Toro Recycler Mower Manual de usuario

Marca: Toro

Modelo: Recycler Mower

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

Operator’s Manual

Manual del Operador

FORM NO. 3319–656

ProLine 21” Recycler II

Walk-behind Power Mower

Model No. 22043 — 8900001 & Up

ProLine 21” Recycler II

Cortadora de césped motorizada empujada por

el usuario

Modelos N. 22043 — 8900001 y siguientes

The engine exhaust from this product

contains chemicals known to the State of

California to cause cancer, birth defects,

or other reproductive harm.

WARNING:

El escape del motor de esta herramienta

contiene productos químicos que según

la información del Estado de California

producen cáncer, defectos congénitos u

otros riesgos reproductivos.

ADVERTENCIA:

EThe Toro Company – 1997

Printed in USA

Figures — Figuras

m-3822

English

1. Model and serial number decal

Español

1. Calcomanía con el modelo y el número de serie

534

English

1. Handle latch

2. Bag support rod

3. Cap locknut

4. Handle

Español

1. Pestillo del asa

2. Varilla de sujeción del

saco

3. Contratuerca de cabeza

4. Manija

5371

English

1. Self-tapping screws

2. Locknut

3. Gas tank retainer

4. Plastic clips

5. Gas tank

6. Gas tank bracket

7. Tank base

Español

1. Tornillos autorroscantes

2. Contratuerca

3. Retenedor del tanque de

gasolina

4. Presillas de plástico

5. Tanque de gasolina

6. Soporte del tanque

7. Base del tanque

Figures – Figuras



538

English

1. Fuel line clamp

2. Fuel line

3. Elbow fitting

Español

1. Abrazadera de la línea de

combustible

2. Tubería de combustible

3. Racor angular

122

English

1. Starter rope 2. Rope guide

Español

1. Cuerda de arranque 2. Guía de la cuerda

175

English

1. Spark plug wire

2. Primer

3. cover

4. Foam element

Español

1. Cable de la bujía

2. Cebador

3. Tapa

4. Filtro de espuma

m–1914

English

1. Discharge door handle 2. Plug rotated clockwise

Español

1. Asa de la puerta de

descarga

2. Tapón girado hacia la

derecha

Figures – Figuras

iii

m–1915

English

1. Spring clip

Español

1. Presilla de resorte

111

1 23

English

1. Add oil to small amount of

gasoline

2. Install cap and shake can

to mix

3. Add remaining amount of

gasoline

Español

1. Añada aceite a una

pequeña cantidad de

gasolina.

2. Coloque la tapa y agite

vigorosamente.

3. Añada el resto de

gasolina.

976

#/4"3Ć!/4"

2Ć#/4"2Ć!/4"1Ć#/4"1Ć!/4"

512

English

1. Throttle control

2. Blade/self-propelled

control bar

3. Fingertip starter

Español

1. Control del acelerador

2. Barra de control de la

cuchilla/autopropulsión

3. Arrancador manual

Figures – Figuras

224

English

1. Ground speed control

Español

1. Control de velocidad sobre el terreno

512

A"

B"

C"

m–1912

English

1. Bag frame on retaining

post

2. Pin engaged in catch

3. Handle fully forward.

Discharge door closed.

Español

1. Marco del saco en el

poste retenedor

2. Pasador en el enganche

3. Manija completamente

hacia adelante. Puerta de

descarga cerrada

m–1913

English

1. Pin locked in bag notch

Español

1. Pasador trabado en la ranura del saco

Figures – Figuras

225

English

1. Height-of-cut adjuster

Español

1. Ajustador de la altura del corte

110

English

1. .032 in. (.813 mm)

Español

1. 0,813 mm (0,032 pulgadas)

269

English

1. Throttle lever

2. Choke lever

3. Cable clamp screw

4. Throttle cable

5. Throttle bracket

6. Aligned holes

Español

1. Palanca del acelerador

2. Palanca del obturador

3. Tornillo de la abrazadera

del cable

4. Cable del acelerador

5. Soporte del acelerador

6. Orificios alineados

202

English

1. Screw, nuts, lockwashers 2. Muffler pipe

Español

1. Tornillo, tuerca, arandelas

de seguridad

2. Tubo del silenciador

Figures – Figuras

203

English

1. Exhaust port

Español

1. Lumbrera de escape

228

English

1. Control knob

Español

1. Perilla de control



English

1. One inch

Español

1. Una pulgada

796

English

1. Blade

2. Blade nuts

3. Anti-scalp cup

4. Accelerator

Español

1. Cuchilla

2. Tuercas de la cuchilla

3. Cubeta antipelusa

4. Acelerador

Figures – Figuras

vii

270

English

1. Sail

2. Flat part of blade

3. Wear

4. Slot formed

Español

1. Aleta

2. Parte plana de la cuchilla

3. Desgaste

4. Ranura formada

153

English

1. Sharpen at this angle only

Español

1. Afile solamente a este ángulo

232

English

1. Grease fitting

Español

1. Engrasador

224

English

1. Grease fitting 2. Belt cover

Español

1. Engrasador 2. Tapa de la correa

Figures – Figuras

viii

278

English

1. Spring

2. Cable clamp screw

3. Cable conduit

Español

1. Resorte

2. Tornillo de la abrazadera

del cable

3. Conducto del cable

1093

English

1. Right rear wheel

Español

1. Rueda trasera derecha

7961

English

1. Kicker plates

Español

1. Placas deflectoras

796

English

1. BBC shield

2. Tabs and nuts

3. Tab and bolt

Español

1. Guarda del EFC

2. Lengüetas y tuercas

3. Lengüeta y perno

Figures – Figuras

296

12 3 45

67 5 7 8 9

English

1. Locknuts

2. Wheel spacer

3. Bearing/hub assembly

4. Bearing spacer

5. Wheel half

6. Plastic cover (rear wheels

only)

7. Lug

8. Bearing (2)

9. Capscrew

Español

1. Contratuercas

2. Espaciador de la rueda

3. Montaje de

rodamientos/cubo

4. Espaciador del

rodamiento

5. Media–rueda

6. Cubierta de plástico (sólo

ruedas traseras)

7. Aleta

8. Rodamientos (2)

9. Tornillo de cabeza

20471

English

1. Side discharge chute

Español

1. Canaleta de descarga lateral

32 33

FORM NO. 3317-207 Rev. A

EN–1

Contents

Page

Introduction 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Safety 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Safe Operating Practices 2. . . . . . . . . . . . . .

General Operation 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

While Operating 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Maintenance And Storage 3. . . . . . . . . . . . .

Safety and Instruction Decals 4. . . . . . . . . .

Assembly 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Handle 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Gas Tank And Fuel Line 5. . . . . . . . . . . . . .

Starter Rope 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Air Cleaner Cover 5. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Discharge Tunnel Plug 5. . . . . . . . . . . . . . . .

Before Starting 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mix Gasoline And Oil 6. . . . . . . . . . . . . . . .

Recycling Tips 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

General Tips 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Operation 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Operating Tips 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Starting, Stopping, And Self–propelling 8. .

Using Discharge Tunnel Plug 8. . . . . . . . . .

Using Grass Bag 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Adjusting Height–of–cut 10. . . . . . . . . . . . . .

Maintenance 10. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Servicing Air Cleaner 11. . . . . . . . . . . . . . . .

Replacing Spark Plug 11. . . . . . . . . . . . . . . . .

Draining Gasoline 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Adjusting Throttle 11. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cleaning Cooling System 12. . . . . . . . . . . . . .

Cleaning Muffler And Exhaust Port 12. . . . .

Adjusting Wheel Drive 12. . . . . . . . . . . . . . .

Inspecting/Removing/Sharpening Blade 12. .

Lubrication 13. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lubricating Gear Case 14. . . . . . . . . . . . . . . .

Adjusting Blade Brake Cable 14. . . . . . . . . . .

Cleaning Mower 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cleaning Blade Brake Clutch Shield 15. . . . .

Servicing Wheels 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Storage 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Accessories 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Federal Emission Control Warranty Statement 18.

Warranty 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Introduction

Thank you for purchasing a Toro product.

All of us at Toro want you to be completely satisfied

with your new product, so feel free to contact your

local Authorized Service Dealer for help with service,

genuine Toro parts, or other information you may

require.

Whenever you contact your Authorized Service

Dealer or the factory, always know the model and

serial numbers of your product. These numbers will

help the Service Dealer or Service Representative

provide exact information about your specific

product. You will find the model and serial number

decal located in a unique place on the product

(Fig. 1).

For your convenience, write the product model and

serial numbers in the space below.

Model No:

Serial No.

Read this manual carefully to learn how to operate

and maintain your product correctly. Reading this

manual will help you and others avoid personal injury

and damage to the product. Although Toro designs,

produces and markets safe, state-of-the-art products,

you are responsible for using the product properly

and safely. You are also responsible for training

persons who you allow to use the product about safe

operation.

The Toro warning system in this manual identifies

potential hazards and has special safety messages that

help you and others avoid personal injury, even death.

DANGER, WARNING and CAUTION are signal

words used to identify the level of hazard. However,

regardless of the hazard, be extremely careful.

EN–2

DANGER signals an extreme hazard that will cause

serious injury or death if the recommended

precautions are not followed.

WARNING signals a hazard that may cause serious

injury or death if the recommended precautions are

not followed.

CAUTION signals a hazard that may cause minor or

moderate injury if the recommended precautions are

not followed.

Two other words are also used to highlight

information. “Important” calls attention to special

mechanical information and “Note” emphasizes

general information worthy of special attention.

The left and right side of the machine is determined

by standing behind the handle in the normal

operator’s position.

Safety

This mower meets or exceeds CPSC blade safety

requirements for walk behind rotary mowers and

the B71.4–1990 specifications of the American

National Standards Institute. However, improper

use or maintenance by the operator or owner can

result in injury. To reduce the potential for injury,

comply with these safety instructions and always

pay attention to the safety alert symbol

which

means CAUTION, WARNING and DANGER.

Failure to comply with these instructions may

result in personal injury.

Safe Operating Practices

This product is capable of amputating hands and feet

and throwing objects. Always follow all safety

instructions to avoid serious injury or death.

This mower is designed for cutting and recutting

grass or, when equipped with a grass bag, for

catching cut grass. Any use for purposes other than

these could prove dangerous to user or bystanders.

General Operation

1. Read this manual carefully before operating the

mower. Become familiar with the controls and

proper use of the mower. Never allow children to

operate the mower or adults to operate it without

proper instructions.

2. Keep everyone, especially children and pets,

away from area of operation. Thoroughly inspect

area where mower will be used and remove

sticks, stones, wire, and debris.

3. Wear long pants and substantial shoes. Do not

operate mower while wearing open–toed shoes,

jewelry, loose clothing or when barefoot.

4. Always wear safety glasses or eye shields during

operation to protect eyes from foreign objects

that may be thrown from the machine. Wearing

of hearing protection, protective gloves and a

safety helmet is advisable and may be required

by local regulations.

5. Check fuel level before starting engine. Because

fuel is highly flammable, handle it carefully.

A. Use an approved container.

B. Fill fuel tank outdoors, not indoors.

NEVER ADD FUEL TO AN ENGINE

THAT IS RUNNING OR HOT.

C. Install gas cap on fuel container and gas

tank, and wipe up any spilled gasoline

before starting engine.

6. Keep all guards, shields, safety devices, grass

catcher, discharge tunnel plug or optional

discharge chute in place. Repair or replace

damaged or missing parts, including decals.

Check all safety devices before each use.

7. Blade and traction drive are designed to stop

when the control bar is released. Ensure control

bar functions properly before and during each

use of mower.

While Operating

1. Do not run engine indoors.

EN–3

2. Always maintain secure footing. Keep a firm

grip on the handle and walk; never run. Never

operate mower in wet grass. Mow only in

daylight or in good artificial light.

3. Mow across the face of slopes; never up and

down. Use extreme caution when changing

direction on slopes. Do not mow excessively

steep slopes.

4. Keep face, hands, and feet away from the mower

housing and cutter blade when the engine is

running. Stay behind the handle until the engine

stops and keep clear of discharge opening at all

times.

5. When bagging grass, stop engine and ensure

discharge door is closed before removing and

emptying bag.

6. Stop the engine and wait for all moving parts to

stop before unclogging discharge tunnel,

removing grass bag or discharge tunnel plug.

Use a stick, not your hand, to unclog discharge

tunnel. Never attempt to unclog the tunnel with

the engine running.

7. Since the blade rotates for a few seconds after

releasing the blade control bar, stay behind the

handle until all moving parts stop.

8. After striking a foreign object or if mower

vibrates abnormally, stop engine and remove

wire from spark plug. Check mower for damage

and make all repairs before using mower again.

9. Stop the engine and wait for all moving parts to

stop before adjusting the height–of–cut.

10. Stop the blade when crossing a gravel driveway,

road or sidewalk.

11. Stop engine before leaving the operator’s

position—behind the handle. Disconnect wire

from spark plug if mower will be unattended or

not used.

12. Do not touch engine while it is running or

shortly after it is stopped because engine will be

hot enough to cause a burn.

13. Refuel only when engine is cool.

Maintenance And Storage

1. Perform only those maintenance instructions

described in this manual. If major repairs are

ever needed or if assistance is desired, contact

your local Authorized TORO Service Dealer.

2. Before mower is cleaned, inspected, serviced, or

adjusted, stop engine and disconnect wire from

spark plug. Keep wire away from plug to prevent

accidental starting.

3. To ensure the mower is in safe operating

condition, frequently check and keep all nuts,

bolts, and screws tight. Ensure blade nuts are

tightened to 15–27 ft–lb (20–37 Nm).

4. To reduce fire hazard, keep engine free of

excessive grease, grass, leaves, and accumulation

of dirt.

5. Check grass catcher bag frequently for wear or

deterioration. Replace with a new bag for your

protection. Check that replacement bags comply

with original TORO recommendations or

specifications.

6. Allow engine to cool before storing mower in

any enclosure. Do not store mower near any

open flame or where gasoline fumes may be

ignited by a spark.

7. Do not overspeed the engine by changing

governor settings.

8. At the time of manufacture, the mower

conformed to the safety standards in effect for

rotary mowers. To ensure best performance and

continued safety certification of the mower, use

genuine TORO replacement parts and

accessories. Replacement parts and accessories

made by other manufacturers may result in

non–conformance with the safety standards, and

that could be dangerous.

EN–4

Safety and Instruction Decals

Safety decals and instructions are easily visible to the operator and are located near

any area of potential danger. Replace any decal that is damaged or lost.

ON ENGINE

(Part No. 62-7600)

ON MOWER HOUSING

(Part No. 43-8480)

ON DISCHARGE TUNNEL

ON BELT COVER

(Part No. 52-2620)

ON CONTROL PANEL

(Part No. 85-6730)

ON REAR OF CONTROL PANEL

(Part No. 63-9060)

EN–5

Assembly

Handle (Fig. 2)

1. Mount handle to outside of mower housing,

using bottom hole, with (2) 5/16–18 x 1–1/4” lg.

capscrews, washers, and thin nylon insert

locknuts.

2. Secure handle latches to handle with (2) 5/16–18

x 1–1/2” lg. capscrews, washers and nylon insert

locknuts. Position locknuts and washers on

inside of handle.

Note: Handle height is adjustable for

operator comfort. Stand behind mower

handle to gauge height. To adjust

handle height, reposition capscrews

and locknuts securing handle latches to

handle into other mounting holes in

latches.

3. Slide bag support rod thru top mounting holes in

handle and secure each end with a cap locknut.

4. Use a cable tie to secure the control cables to left

handle below the bag support rod.

Gas Tank And Fuel Line

1. Start self–tapping screws into bottom of gas tank

and then remove screws.

2. Hook plastic clips on front of gas tank onto gas

tank bracket (Fig. 3).

3. Secure gas tank to tank base with the (2)

self–tapping screws (Fig. 3). Do not overtighten

screws.

4. Hook gas tank retainer onto rear of gas tank and

slide end of retainer into hole in tank bracket.

Secure retainer to tank bracket with locknut

(Fig. 3). Do not overtighten locknut.

5. Remove red cap from end of fuel line and from

end of elbow fitting on gas tank. Slide end of

fuel line onto elbow fitting (Fig. 4). Secure fuel

line in place with fuel line clamp.

Starter Rope

1. Pull starter rope through rope guide on handle

(Fig. 5). To make rope easier to loop, squeeze

control bar on handle to release blade brake.

Air Cleaner Cover

1. Insert bottom tabs of air cleaner cover into slots.

Rotate cover upwards and snap into place

(Fig. 6).

Discharge Tunnel Plug

1. Open the discharge door by pulling forward on

the handle and moving it rearwards (Fig. 7).

Hold the discharge door handle to prevent the

spring–loaded door from closing while inserting

the plug.

2. Since the plug is slightly wider than the

discharge tunnel opening, rotate the plug

clockwise slightly while inserting it (Fig. 7).

Make sure the arrow on the plug decal is

pointing upwards.

3. Push the plug all the way in until the spring clip

on the bottom of the plug clicks into place,

locking the plug securely into the discharge

tunnel (Fig. 8). Release discharge door handle to

lock top of plug.

EN–6

Before Starting

POTENTIAL HAZARD

• In certain conditions gasoline is extremely

flammable and highly explosive.

WHAT CAN HAPPEN

• A fire or explosion from gasoline can burn

you, others, and cause property damage.

HOW TO AVOID THE HAZARD

• Use a funnel and fill the fuel tank outdoors,

in an open area, when the engine is cold.

Wipe up any gasoline that spills.

• Do not fill the fuel tank completely full.

Add gasoline to the fuel tank until the level

is 1/4” to 1/2” (6 mm to 13 mm) below the

bottom of the filler neck. This empty space

in the tank allows gasoline to expand.

• Never smoke when handling gasoline, and

stay away from an open flame or where

gasoline fumes may be ignited by a spark.

• Store gasoline in an approved container

and keep it out of the reach of children.

• Never buy more than a 30-day supply of

gasoline.

Mix Gasoline And Oil—50:1

Ratio

APPROVED OIL—For simplicity and best engine

performance, mix the contents of one bottle of Toro

50:1 Two–Cycle Oil with two gallons of fresh,

unleaded regular gasoline. Leaded regular gasoline

may be used if unleaded regular is not available.

Toro Two–Cycle Oil is specially formulated to

provide superior lubrication, make starting easy, and

prolong engine life. if Toro Two–Cycle Oil is not

available, mix two gallons of gasoline and 5.2 ounces

of another high grade two–cycle oil that has the

NMMA or BIA–TCW certification printed on the

label.

IMPORTANT: YOU CAN ALSO USE TORO

“EASY–MIX” TWO–CYCLE OIL (3.2

OUNCE BOTTLE MIXED ONE PER

GALLON OF GASOLINE: this is a 40:1

ratio) IN THIS TORO TWO–CYCLE

ENGINE.

NEVER USE AUTOMOTIVE OIL (i.e. SAE 30,

10W30 etc.), TWO–CYCLE OIL THAT IS NOT

CERTIFIED NMMA/BIA–TCW, OR THE WRONG

MIX RATIO BECAUSE THE ENGINE CAN BE

DAMAGED, AND IT WOULD NOT BE

COVERED BY THE TORO WARRANTY.

Toro also recommends that Toro

Stabilizer/Conditioner be used regularly in all Toro

gasoline powered products during operation and

storage seasons. Toro Stabilizer/Conditioner cleans

the engine during operation and prevents gum–like

varnish deposits from forming in the engine during

periods of storage.

1. Mixing Gasoline and Oil (Fig. 9)—Pour correct

amount of two–cycle oil into an approved

gasoline container and add a half gallon of

gasoline. Install cap on gasoline container and

shake the container to mix oil and gas

thoroughly. Remove cap and add remaining

amount of gasoline.

IMPORTANT: NEVER USE METHANOL

GASOLINE CONTAINING METHANOL

GASOHOL CONTAINING MORE THAN

10% ETHANOL, PREMIUM GASOLINE,

OR WHITE GAS BECAUSE ENGINE

FUEL SYSTEM DAMAGE COULD

RESULT.

DO NOT USE FUEL ADDITIVES OTHER

THAN THOSE MANUFACTURED FOR

FUEL STABILIZATION DURING

STORAGE SUCH AS TORO’S

STABILIZER/CONDITIONER OR A

SIMILAR PRODUCT. TORO’S

STABILIZER/CONDITIONER IS A

PETROLEUM DISTILLATE BASED

CONDITIONER/STABILIZER. TORO

DOES NOT RECOMMEND STABILIZERS

WITH AN ALCOHOL BASE SUCH AS

ETHANOL, METHANOL OR ISOPROPYL.

EN–7

ADDITIVES SHOULD NOT BE USED TO

TRY TO ENHANCE THE POWER OR

PERFORMANCE OF MACHINE.

Note: Do not mix gasoline and oil in the

product fuel tank. Oil that is at room

temperature mixes easier and more

thoroughly than cold oil.

50:1 Gas/Oil Mixing Chart

Gasoline Oil

1 gallon 2.6 oz.

2 gallons 5.2 oz.

U.S. GALLON

Recycling Tips

General Tips

Follow these instructions whether cutting grass or

leaves for the best cutting results and lawn

appearance:

• Maintain a sharp blade

throughout the cutting

season. Periodically file down nicks on blade.

• Only mow dry grass or leaves. Wet grass and

leaves tend to clump on yard and may cause

mower to plug or engine to stall. They also may

be slippery to walk on and could cause you to

slip and fall.

POTENTIAL HAZARD

• Wet grass or leaves can cause you to slip

and contact blade.

WHAT CAN HAPPEN

• Blade contact can seriously injure you.

HOW TO AVOID THE HAZARD

• Mow only in dry conditions.

• Set engine speed to fastest position. Maximum

horsepower provides best cutting results.

• Clean clippings or leaves from underside of

mower deck after each mowing.

• Keep engine in good running condition. Cutting

and recutting requires more horsepower.

• Clean air filter more frequently. Cutting and

recutting stirs up more clippings and dust which

clogs the air filter and reduces engine

performance.

Cutting Grass

• Grass grows at different rates at different times

of the year. In the heat of the summer, it is

generally best to cut grass at the 1-#/4”, 2-!/4” or

2-#/4” height-of-cut settings (Fig. 10). Only

about 1/3 of the grass blade should be cut off.

Cutting below the 1-#/4” setting is not

recommended unless grass is sparse or it is late

fall when grass growth begins to slow down.

• When cutting grass over six inches tall, you may

want to first mow using the highest height-of-cut

setting and a slower walking speed; then mow

again at a lower setting for best lawn appearance.

If grass is too long and leaves clumps on top of

lawn, mower may plug and cause engine to stall.

• Alternate mowing direction. This helps disperse

clippings over lawn for even fertilization.

If the finished cut lawn appearance is unsatisfactory,

try one or more of the following:

• Sharpen the blade.

• Walk at a slower pace while mowing.

• Raise the height-of-cut setting on your mower.

• Cut grass more frequently.

• Overlap cutting swaths instead of cutting a full

swath with each pass.

• Mow across the marginal areas a second time.

• Set height-of-cut on front wheels one notch

lower than rear wheels. (example: set front

wheels at 1-#/4” setting and rear wheels at 2-!/4”

setting)

EN–8

Cutting Leaves

• When cutting is complete, always be sure that

50% of the lawn shows through the cut leaf

cover. This may require one or more passes over

the leaves.

• For light leaf coverage, position all wheels at the

same height-of-cut setting.

• If there are more than five inches of leaves on

lawn, set the front wheels one or two notches

higher than the rear wheels. This makes it easier

to feed leaves under mower deck.

• Walk at a slower mowing speed if leaves are not

being cut up finely enough to be hidden down in

the grass.

• If you cut up a lot of oak leaves, you might want

to add lime to your grass in the spring. Lime

reduces the acidity of oak leaves.

Operation

Operating Tips

1. BEFORE EACH MOWING—Be sure blade

brake, self–propelled drive, and control bar

function properly. When control bar is released,

blade and self–propelled drive are designed to

stop. If controls are not functioning properly, do

not use mower until controls are repaired.

2. SHARP BLADE—Begin each cutting season

with a sharp blade. Periodically file down nicks.

Starting, Stopping, And

Self–propelling

1. CONTROLS—Throttle control,

blade/self–propelled control bar and recoil starter

are on upper handle (Fig. 11). Ground speed

control is located at rear of belt cover (Fig. 12).

2. Push spark plug wire onto spark plug.

3. STARTING—Move ground speed control to

neutral and throttle to

(CHOKE). Cover hole

in center of primer with thumb and push once.

Pull recoil starter out until positive engagement

results; then pull vigorously to start the engine.

Regulate throttle as desired when engine starts.

Note: When starting a warm engine,

(CHOKE) may not be necessary.

4. BLADE AND TRACTION OPERATION

(Fig. 13)—When control bar is in position “A”,

slide control bar to right and raise to position

“B” to engage blade. Squeeze control bar against

handle to position “C” to drive. To disengage

traction drive but keep blade engaged, gradually

release control bar to position “B”. To

self–propel with blade disengaged, simply

squeeze control bar against handle to position

“C”, without sliding control bar to right.

5. STOPPING—To stop engine, release control bar

and move throttle to

(OFF). Pull wire off

spark plug if mower will be unattended or not

used.

Using Discharge Tunnel Plug

1. Make sure engine is off. Open the discharge door

by pulling forward on the handle and moving it

rearwards (Fig. 7). Hold the discharge door

handle to prevent the spring-loaded door from

closing while inserting the plug.

2. Since the plug is slightly wider than the

discharge tunnel opening, you must rotate the

plug clockwise slightly while inserting it

(Fig. 7). Make sure the arrow on the plug decal

is pointing upwards.

3. Push the plug all the way in until the spring clip

on the bottom of the plug clicks into place,

locking the plug securely into the discharge

tunnel (Fig. 8). Release the discharge door

handle to lock the top of the plug.

EN–9

4. To remove the plug, move the discharge door

handle rearwards while at the same time lift up

the spring clip on the bottom of the plug. When

the plug is unlocked, pull it out of the discharge

tunnel.

Note: When grass is thick and lush, clippings

may collect on and around the

discharge tunnel plug. This may make

plug removal difficult. Clean plug

thoroughly after each use. Refer to

Cleaning Mower Housing, Discharge

Tunnel, Belt Cover, and Discharge

Tunnel Plug, page 14.

Using Grass Bag

Occasionally you may wish to use the grass bag for

bagging extra long grass, lush grass or leaves.

1. Stop engine and wait for all moving parts to

stop.

2. Ensure chute door handle is fully forward and

pin is engaged in catch (Fig. 14).

3. INSTALLING BAG—Slide hole in bag frame

onto retaining post on discharge tunnel (Fig. 14).

Set rear of bag frame onto support rod.

4. Pull discharge door handle forward until pin

clears catch and move handle rearward until pin

locks in bag notch (Fig. 15). Discharge door in

mower housing is now open.

POTENTIAL HAZARD

• Grass clippings and other objects can be

thrown from an open discharge tunnel.

WHAT CAN HAPPEN

• Objects thrown with enough force could

cause serious personal injury or death to

operator or bystander.

HOW TO AVOID THE HAZARD

• Never open door on discharge tunnel when

engine is running unless the grass bag,

optional side discharge attachment or

discharge tunnel plug is securely installed.

POTENTIAL HAZARD

• A worn grass bag could allow small stones

and other similar debris to be thrown in

operator’s or bystander’s direction.

WHAT CAN HAPPEN

• Thrown objects can cause serious personal

injury or death to operator or bystanders.

HOW TO AVOID THE HAZARD

• Check the grass bag frequently. If it is

damaged, install a new genuine TORO

replacement bag.

EN–10

POTENTIAL HAZARD

• Thrown objects may result if discharge

door does not close completely.

WHAT CAN HAPPEN

• Thrown objects can cause serious

personal injury or death.

HOW TO AVOID THE HAZARD

• If discharge door cannot be closed because

grass clippings clog discharge area, stop

engine and gently move discharge door

handle back and forth until door can be

closed completely. If door still cannot be

closed, remove obstruction with a stick, not

your hand.

5. EMPTYING BAG—Stop engine and wait for all

moving parts to stop. Raise discharge door

handle and move it forward to engage the

locking pin with the catch (Fig. 14). Grasp

handles at front and rear of bag and lift bag off

mower. Gradually tip bag forward to empty

clippings.

6. To reinstall bag, repeat steps 3-4.

Adjusting Height–of–cut

The height-of-cut is adjustable from approximately

#/4 to 3-!/4 inches (19 mm to 83 mm), in !/2 inch

(12.7 mm) increments (Fig. 10). Moving

height-of-cut adjuster forward raises height-of-cut.

POTENTIAL HAZARD

• Adjusting height-of-cut levers could bring

hands into contact with moving blade.

WHAT CAN HAPPEN

• Contact with blade could cause serious

personal injury.

HOW TO AVOID THE HAZARD

• Stop engine and wait for all moving parts

to stop before changing height-of-cut.

• Do not put fingers under housing to lift

mower when adjusting height-of-cut levers.

1. Stop the engine and wait for all moving parts to

stop.

2. For easier adjustment, lift housing up so wheel is

off ground. Do not place hands under deck to

lift housing. Squeeze adjusting lever toward

wheel (Fig. 16) and move it to the desired

setting. Assure pin on adjusting lever engages

notch in mower housing wear plate. Adjust all

wheels to the same setting.

Maintenance

NOTICE: Maintenance, replacement or repair

of the emission control devices and

systems may be performed by any

nonroad engine repair establishment

or individual. However, to obtain no

charge repairs under the terms and

provisions of the Toro warranty

statement, any service or emission

control part repair or replacement

must be performed by an

Authorized Toro Service Dealer.

EN–11

POTENTIAL HAZARD

• If you leave the wire on the spark plug,

someone could start the engine.

WHAT CAN HAPPEN

• Accidental starting of engine could

seriously injure you or other bystanders.

HOW TO AVOID THE HAZARD

• Pull wire off spark plug before you do any

maintenance. Also push wire aside so it

does not accidentally contact spark plug.

Servicing Air Cleaner

Normally, clean air cleaner after every 25 operating

hours. More frequent cleaning is required when

mower is operated in dusty or dirty conditions.

1. Stop engine and pull wire off spark plug (Fig. 6).

2. Lift tabs at top of air cleaner cover and pivot

cover down. Clean cover thoroughly.

3. If outside of foam element is dirty, remove it

from air cleaner body. Clean thoroughly.

A. WASH foam element in a solution of liquid

soap and warm water. Squeeze to remove

dirt, but do not twist because foam may

tear. Rinse thoroughly in clear water.

B. DRY by wrapping in a clean rag. Squeeze

rag and foam element to dry.

C. SATURATE element with engine oil.

Squeeze element to remove excess oil and

to distribute oil thoroughly. A damp

element is desirable.

4. Reinstall foam element and air cleaner cover.

IMPORTANT: Do not operate engine without

air cleaner element because extreme engine

wear and damage will likely result.

Replacing Spark Plug

Use an NGK BPMR4A spark plug or equivalent.

Correct air gap is 0.032” (0.81 mm). Remove plug

after every 25 operating hours and check its

condition.

1. Stop engine and pull wire off spark plug (Fig. 6).

2. Clean around spark plug and remove plug from

cylinder head.

IMPORTANT: Replace a cracked, fouled, or

dirty spark plug. Do not sand blast, scrape, or

clean electrodes because engine damage could

result from grit entering cylinder.

3. Set air gap at 0.032” (0.81 mm) (Fig. 17). Install

correctly gapped spark plug and gasket seal.

Tighten plug firmly to 10 ft–lb (13.6 Nm).

Draining Gasoline

1. Stop engine and pull wire off spark plug (Fig. 6).

Note: Drain gasoline from a cold engine

only.

2. Remove cap from fuel tank and use pump–type

syphon to drain fuel into clean gas can.

Note: This is the only procedure

recommended for draining fuel.

Adjusting Throttle

Throttle control adjustment may be required if engine

does not start. Whenever a new throttle control cable

is installed, throttle must be adjusted.

1. Stop engine and pull wire off spark plug (Fig. 6).

2. Move throttle control to

(FAST) position.

3. Loosen cable clamp screw until throttle cable

slides (Fig. 18).

4. Check to see if holes in throttle bracket and

choke lever are aligned (Fig. 18). If not, follow

adjustment procedure in step 5.

EN–12

5. ADJUSTMENT—A small diameter pin may be

inserted into aligned holes to hold adjustment.

Push throttle cable until throttle lever contacts

choke lever (Fig. 18). Tighten cable clamp

screw. Remove pin if used.

Cleaning Cooling System

After every 75 operating hours, clean dirt and chaff

from cylinder, cylinder head fins and from around

carburetor and linkage. Also remove debris from air

intake slots on recoil housing. This will assure proper

cooling and optimum engine performance.

Cleaning Muffler And Exhaust

Port

Clean end of muffler pipe and exhaust port after every

75 hours of operation.

POTENTIAL HAZARD

• Muffler and engine surface become hot

when mower is in operation.

WHAT CAN HAPPEN

• Contact with hot muffler surface could

cause a burn.

HOW TO AVOID THE HAZARD

• Clean muffler and exhaust port only after

engine and muffler are cool.

1. Stop engine and remove wire from spark plug.

2. Use hard wood scraper and remove carbon from

end of muffler pipe (Fig. 19).

3. Remove screw, two nuts, and lock washers

(Fig. 19). Slide muffler off mounting pins.

4. Slowly pull recoil starter so piston covers

exhaust port (Fig. 20).

5. Clean carbon from exhaust port (Fig. 20) with

flat, hard wood scraper.

IMPORTANT: Do not use a metal scraper or

similar object to clean exhaust port because

accidental damage to the piston or cylinder

could easily occur.

6. Reinstall muffler with screw, (2) nuts and lock

washers (Fig. 19). After cleaning exhaust port,

make sure muffler gasket is still usable.

Adjusting Wheel Drive

If mower does not self–propel or self–propels when

control bar is more than 1!/2 inches from the handle,

adjust wheel drive control knob on rear of gear box.

1. Close door in mower housing and remove bag.

2. ADJUSTMENT (Fig. 21)—Rotate control knob

clockwise !/2 turn if mower does not

self–propel. If mower creeps forward, rotate

knob !/2 turn counterclockwise to loosen belt.

3. CHECK ADJUSTMENT—Slowly pull mower

backward while control bar is gradually moved

toward handle. Adjustment is correct when rear

wheels stop turning and control bar is about

1–inch from handle (Fig. 22).

Inspecting/Removing/

Sharpening Blade

Always mow with a sharp blade. A sharp blade cuts

cleanly and without tearing or shredding the grass

blades like a dull blade.

1. Stop engine and wait for all moving parts to

stop. Pull wire off spark plug (Fig. 6).

2. Drain gasoline from fuel tank; refer to Draining

Gasoline, page 11.

3. Tip mower on its right side (Fig. 23).

EN–13

POTENTIAL HAZARD

• Engine could start accidentally.

WHAT CAN HAPPEN

• Accidental starting of engine could cause

serious injury to operator or bystanders.

HOW TO AVOID THE HAZARD

• Do not attempt to inspect, remove or

replace blade without first removing the

spark plug wire from spark plug and

fastening it away from accidental contact

with spark plug.

4. INSPECTING BLADE—Carefully examine

blade for sharpness and wear, especially where

flat and curved parts meet (Fig. 24A). Since sand

and abrasive material can wear away the metal

that connects the flat and curved parts of the

blade, check blade before using the mower. If a

slot or wear is noticed, (Fig. 24B & C), replace

blade. Refer to step 5.

Note: For best performance, install new blade

before cutting season begins. During

the year, file down small nicks to

maintain the cutting edge.

POTENTIAL HAZARD

• A worn or damaged blade could break and

a piece of blade could be thrown into

operator’s or bystander’s area.

WHAT CAN HAPPEN

• A thrown piece of blade could cause serious

personal injury or death to operator or

bystanders.

HOW TO AVOID THE HAZARD

• Inspect blade periodically for wear or

damage.

• Replace a worn or damaged blade.

5. REMOVING BLADE—Grasp end of blade

using a rag or thickly padded glove. Remove

blade nuts, anti–scalp cup, accelerator, and blade

(Fig. 23).

6. SHARPENING BLADE—Using a file, sharpen

top side of blade and maintain original cutting

angle (Fig. 25). The blade will remain balanced

if same amount of material is removed from both

cutting edges.

IMPORTANT: Check balance of blade by

putting it on a blade balancer. An inexpensive

balancer can be purchased at a hardware

store. A balanced blade stays in a horizontal

position and an unbalanced blade settles to

the heavy side. If blade is not balanced, file

more metal off cutting edge on heavy end of

blade.

7. Reinstall sharp, balanced blade, accelerator,

anti–scalp cup, and blade nuts. Sail part of blade

must point toward top of mower housing to

ensure correct installation. Tighten blade nuts to

15–27 ft–lb (20–37 Nm).

POTENTIAL HAZARD

• Operating mower without accelerator in

place could cause blade to flex, bend or

break.

WHAT CAN HAPPEN

• A broken blade could cause serious injury

or death to operator or bystanders.

HOW TO AVOID THE HAZARD

• Do not operate mower without accelerator.

Lubrication

After every 25 operating hours or when season ends,

pivot arms must be lubricated.

1. Move rear wheel height–of–cut levers to center

setting. Wipe grease fittings with clean rag

(Fig. 26). Install grease gun onto fitting and

EN–14

gently apply 2 or 3 pumps of #2 Multi–Purpose

Lithium Base Grease. Excessive grease pressure

may damage seals.

Lubricating Gear Case

After every 100 operating hours, grease the gear case

with #2 Multi–Purpose Lithium Base Grease.

1. Remove bag.

2. Install grease gun onto fitting thru belt cover

opening (Fig. 27). Gently apply 1–2 pumps of

grease.

3. Reinstall bag.

Adjusting Blade Brake Cable

Whenever a new blade brake cable assembly is

installed or the blade brake belt is replaced, the blade

brake cable should be adjusted.

1. Stop engine and wait for all moving parts to

stop. Pull wire off spark plug (Fig. 6).

2. Loosen cable clamp screw until brake cable

conduit slides (Fig. 28). Pull cable to remove

slack, but do not put tension on spring. Tighten

screw to lock adjustment in place.

POTENTIAL HAZARD

• Do not over–tighten blade brake cable.

Over–tightening could cause blade brake to

be pulled off brake drum. If brake does not

contact drum, blade will not stop rotating

when control bar is released.

WHAT CAN HAPPEN

• A rotating blade could cause serious

personal injury.

HOW TO AVOID THE HAZARD

• Check the blade brake mechanism each

time brake cable is adjusted to ensure

brake is stopping blade in 3 seconds or less.

• If blade does not stop rotating in 3 seconds

or less, bring unit to your local Authorized

Toro Service Dealer for inspection and

repair.

Cleaning Mower

Plug

To ensure best performance, the discharge tunnel plug

must be cleaned after each use. When grass is thick

and lush, clippings may collect on and around the

plug; this may make plug removal difficult. After

each use, remove plug from discharge tunnel and

clean off all debris.

Discharge Tunnel

Always be sure that discharge tunnel door closes

securely when handle is released. If debris prevents

discharge door from closing securely, clean inside of

discharge tunnel and door thoroughly.

EN–15

POTENTIAL HAZARD

• Grass clippings and other objects can be

thrown from an open discharge tunnel.

WHAT CAN HAPPEN

• Thrown objects can cause serious injury or

kill operator or bystanders.

HOW TO AVOID THE HAZARD

• Never start or operate the mower unless

one of the following is true:

1. The discharge tunnel plug is locked

securely in discharge tunnel.

2. The grass bag is locked in place.

3. The optional side discharge chute is

locked in place.

4. The discharge tunnel door is locked

closed.

Underside of Mower Housing

Keep underside of mower housing clean. Be

especially careful to keep kickers free of debris

(Fig. 30).

Washing Method

After every use, follow this procedure for washing

debris out from the underside of the mower housing.

1. Position mower on a flat surface near a garden

hose.

2. Start the engine.

3. Engage the blade.

4. Hold the running garden hose at handle level and

direct water to flow on ground just in front of

right rear tire (Fig. 29). The rotating blade will

draw water under the housing and wash out

clippings. Let the water run for a few minutes or

until you no longer see clippings being washed

out from under housing.

5. Disengage the blade.

6. Turn off the garden hose.

7. Restart mower and let it run for a few minutes to

dry out moisture on the mower and its

components. While the engine is running,

engage and disengage the safety system and

traction drive several times to dry them out.

Scraping Method

If washing does not remove all debris from under

deck, tip mower and scrape it clean.

1. Pull wire off spark plug. Remove key from

switch on electric start models.

2. Drain gasoline from fuel tank: refer to Draining

Gasoline, page 11.

3. Tip mower on its right side (Fig. 30).

4. Remove dirt and grass clippings with a

hardwood scraper. Avoid burrs and sharp edges.

5. Turn mower upright.

6. Refill gas tank.

7. Reconnect spark plug wire.

Belt Cover

Keep area under belt cover free of debris.

1. Remove bolts securing belt cover (Fig. 27) to

mower housing. Lift off cover and brush out all

debris from belt area. Reinstall belt cover.

Cleaning Blade Brake Clutch

Shield

The BBC (Blade Brake Clutch) shield should be

cleaned periodically during the mowing season and at

the end of each mowing season to ensure best

performance and to prevents parts degradation. It is

convenient to clean the BBC shield at the same time

the blade is being sharpened because the blade needs

to be removed in order to remove the BBC shield.

EN–16

2. Stop engine and wait for all moving parts to

stop. Pull wire off spark plug (Fig. 6).

3. Drain gasoline from fuel tank; refer to Draining

Gasoline, page 11.

4. Tip mower on its right side.

5. Remove (2) blade nuts, anti–scalp cup,

accelerator, and blade (Fig. 23).

6. Loosen tabs securing BBC shield to deck by

loosening nuts or bolts on tabs (Fig. 31). Rotate

tabs 180_ to move them out of the way.

7. Remove BBC shield and brush or blow all debris

from under shield and around BBC system.

8. Reinstall BBC shield. Rotate tabs 180_ back into

position. Tighten nuts or bolts on tabs to secure

BBC shield to deck.

9. Reinstall blade, accelerator, anti–scalp cup, and

(2) blade nuts.

10. Turn mower upright.

11. Reinstall spark plug wire on spark plug.

Servicing Wheels (Fig. 32)

Removal

1. Stop engine and wait for all moving parts to

stop. Pull wire off spark plug (Fig. 6).

2. Remove capscrew, wheel spacer, and locknut

mounting wheel to pivot arm.

3. Separate wheel halves from tire by removing (4)

capscrews and locknuts.

Note: If bearings are to be removed from

bearing/hub assembly, remove by

pressing on bearing spacer.

Assembly

1. Position tire onto (1) wheel half aligning lugs on

each.

2. Place bearing/hub assembly into center hole of

wheel half. Make sure legs of hub are positioned

over flange of hole.

3. Place other wheel half onto bearing/hub

assembly, aligning wheel and tire lugs and

mounting holes.

4. Using (2) 1/4-20 x 1.50” lg. fully threaded

screws or bolts and non-locking nuts, loosely

secure wheel halves together. Mount screws or

bolts in opposing holes.

5. Check alignment of all parts and tighten screws,

alternating from side to side for a uniform fit,

until wheel halves are drawn together.

6. Install (2) capscrews and locknuts, previously

removed, in remaining holes in wheel halves and

tighten. Remove (2) long screws or bolts and

replace with (2) capscrews and locknuts.

7. Reinstall wheel to pivot arm with capscrews,

spacer, and locknut. Make sure spacer is

positioned between wheel hub and pivot arm.

Storage

1. For long term storage, either drain gasoline from

fuel tank or add a fuel stabilizer to the gasoline.

To drain gasoline, refer to Draining Gasoline,

page 11. After fuel is drained, start engine and

let it idle until all fuel is consumed and engine

stops. Repeat the starting procedure two more

times to assure all gas is removed from the

engine. If gasoline is not drained, gum–like

varnish deposits will form and cause poor engine

operation, even starting problems.

Fuel can be left in gas tank only if a fuel

additive, such as Toro’s Stabilizer/Conditioner, is

added to gasoline and run through engine before

storing. Toro’s Stabilizer/Conditioner is a

EN–17

petroleum distillate based conditioner/stabilizer.

Toro does not recommend stabilizers with an

alcohol base, such as ethanol, methanol or

isopropyl. Use fuel additive in recommended

quantities as specified on container.

Under normal conditions, fuel additives remain

effective in fuel for 6–8 months.

2. Remove spark plug and pour 2 teaspoons of Toro

Two–Cycle oil into hole in cylinder. Pull starter

rope slowly to coat inside of cylinder. Install

spark plug and tighten to 10 ft–lb (13.6 Nm).

DO NOT INSTALL WIRE ON SPARK

PLUG.

3. Clean underside of housing: refer to Cleaning

Mower, page 14.

4. Check condition of blade: refer to

Inspecting/Removing/Sharpening Blade,

page 12.

5. Tighten all nuts, bolts, and screws.

6. Clean dirt and chaff from cylinder, cylinder head

fins, and blower housing. Also remove grass

clippings, dirt, and grime from external parts of

the engine, shrouding, and top of mower

housing.

7. Clean BBC shield: refer to Cleaning Blade

Brake Clutch Shield, page 15.

8. Clean air cleaner: refer to Servicing Air Cleaner,

page 11.

9. Lubricate the pivot arms: refer to Lubrication,

page 13.

10. Touch up all rusted or chipped paint surfaces.

Toro Re–Kote paint is available from an

Authorized TORO Service Dealer.

11. Store mower in a clean, dry place, out of the

reach of children. Cover mower to keep it clean

and protected.

Accessories

For special conditions, the following accessories may

be purchased at your local Authorized Toro Service

Dealer.

1. Side Discharge Kit, Model No. 59199—Installs

in seconds. Rear mounted in place of the grass

bag or discharge tunnel plug. Disperses clippings

while trimming on both sides (Fig. 33).

2. Spark Arrestor (Part No. 81–0200)—If a spark

arrestor is required because of local, state, or

federal regulations, it may be purchased at your

local Authorized TORO Service Dealer. Clean

screen after every 75 hours of operation. If

mower is operated on any California forest,

brush, or grass covered land without a properly

operating spark arrestor, the operator is violating

state law, Section 4442 Public Resources Code.

EN–18

Federal Emission Control Warranty Statement

A Two Year Limited Warranty

Your Warranty Rights and Obligations

The U.S. Environmental Protection Agency (EPA) and Toro are pleased to explain the emission control system

warranty on your 1997 and later utility/lawn/garden equipment engine. 1997 and later model year

utility/lawn/garden equipment engines must be designed, built and equipped, at the time of sale, to meet the U.S.

EPA regulations for small nonroad engines. The equipment engine must be free from defects in materials and

workmanship which cause it to fail to conform with U.S. EPA standards for the first two years of engine use from

the date of sale to the ultimate purchaser. Toro must warrant the emission control system on your

utility/lawn/garden equipment engine for the period of time listed above provided there has been no abuse,

neglect or improper maintenance of your utility/lawn/garden equipment engine.

Your emission control system may include parts such as the carburetor or fuel injection system, the ignition

system, and catalytic converter. Also included may be hoses, belts, and connectors and other emission related

assemblies.

Where a warrantable condition exists, Toro will repair your engine at no cost to you including diagnosis, parts

and labor.

Manufacturer’s Warranty Coverage:

The 1997 and later utility/lawn/garden equipment engines are warranted for two years from the date of

delivery. If any emission–related part on your engine is defective in materials or workmanship, the part will

be repaired or replaced by Toro free of charge.

Owner’s Warranty Responsibilities:

• As the engine owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your

owner’s manual. Toro recommends that you retain all receipts covering maintenance on your

equipment, but Toro cannot deny warranty solely for the lack of receipts or for your failure to ensure

the performance of all scheduled maintenance.

• Any replacement part or service that is equivalent in performance and durability may be used in

non–warranty maintenance or repairs, and shall not reduce the warranty obligations of the engine

manufacturer.

• As the engine owner, you should, however, be aware that Toro may deny you warranty coverage if your

engine or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance or unapproved modifications or

parts.

• You are responsible for presenting your equipment engine to a TORO Service Dealer as soon as a

problem exists. The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to

exceed 30 days.

• If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities or if you need a referral to

a TORO Service Dealer, please feel free to contact us at the following address:

Toro Customer Service Department

8111 Lyndale Avenue South

Bloomington, MN 55420–1196

612–888–8801

800–348–2424

EN–19

Warranted Parts:

The warranty period begins on the date the engine or equipment is delivered to a retail purchaser. The

manufacturer warrants to the initial owner and each subsequent purchaser that the engine is free from defects

in materials and workmanship which cause the engine to fail to conform with applicable regulations for a

period of two years.

Failures caused by abuse, neglect, or improper maintenance are not covered. The use of add–on or modified

parts can be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer is not liable to cover failures of

warranted parts caused by the use of add–on or modified parts. Toro is liable for damages to other engine

components caused by the failure of a warranted part still under warranty. The owner is responsible for the

performance of the required maintenance, as defined by the manufacturer in the written instructions.

Any warranted part which is not scheduled for replacement as required maintenance, or which is scheduled

only for regular inspection to the effect of ”repair or replace as necessary” shall be warranted for the

warranty period. Any warranted part which is scheduled for replacement as required maintenance shall be

warranted for the period of time up to the first scheduled replacement point for that part. Coverage under

this warranty extends only to the parts listed below (the emissions system parts) to the extent that these parts

were present on the engine when purchased.

– Fuel Metering System

• Cold start enrichment system including the choke mechanism or priming system

• Fuel pump

• Air fuel ratio feed back system

• Carburetor and internal parts

• Fuel injection system

– Air Induction System

• Air cleaner

• Reed intake system

• Intake manifold

• Controlled hot air intake system

– Ignition System

• Spark plug(s)

• Ignition coils and electronics

• Advance/retard mechanisms

– Catalytic Converter/Thermal Reactor System

• Catalytic converter

• Thermal reactor

• Exhaust manifold

– Air Injection System

• Air injection system or pulse valve

• Valves affecting distribution of air

– Exhaust Gas Recirculation (EGR) System

• EGR valve body and piping system connecting to the intake side of the engine

• EGR control system

– Particulate Controls

• Traps filters, precipators and any other device used to capture particulate emissions

– Miscellaneous Items Used in the Above Systems

• Vacuum, temperature, and time sensitive valves and switches

• Electronic controls

• Hoses, connectors, and assemblies of same

EN–20

How to Get Warranty Service:

Should you feel your TORO Product requires warranty service, contact the dealer who sold you the product

or any Authorized TORO Service Dealer or TORO Master Service Dealer. The Yellow Pages of your

telephone directory is a good reference source. The dealer will either arrange service at his/her dealership or

recommend another Authorized Service Dealer who may be more convenient. You may need proof of

purchase (copy of registration card, sales receipt, etc.) for warranty validation. The owner shall not be

charged for diagnostic labor which leads to the determination that a warranted part is defective, if the

diagnostic work is performed at a warranty station.

The Toro Company is not liable for indirect, incidental or consequential damages in connection with the

use of the TORO Products covered by this warranty, except for damages to other engine components

caused by the failure of a warranted part still under warranty. Some states do not allow exclusions of

incidental or consequential damages, so the above exclusion may not apply to you.

This warranty gives you specific legal rights, and you may also have other rights which vary from state to

state.

Rev. 10/13/97

What Is Covered By This Express Warranty?

The Toro Company promises to repair any TORO Product

used for normal residential purposes* if defective in materials

or workmanship or if it stops functioning due to the failure of a

component. The following time periods apply from the date of

purchase:

D Super Recyclerr  Walk Mowers 5 year full warranty.

D All Others 2 year full warranty. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

The cost of parts and labor is included, but the customer pays

the transportation costs.

What Products Are Covered By This Warranty?

This warranty applies to all gasoline powered consumer walk

power mowers. Riding products and wide area walk behind

mowers are covered by separate warranty statements.

How About Commercial Use?

TORO Consumer Products used for commercial, institutional

or rental use are warranted against defects in material or

workmanship. Components failing due to normal wear are not

covered by this warranty. The following time periods apply

from the date of purchase:

Products Warranty Period

Engine Entire Unit

D 21" Commercial Duty

Walk Mowers

With GTS 200 Engine 2 year limited 1 year limited. . . .

Without GTS 200 Engine 1 year limited 1 year limited.

D All Others 45 day limited 45 day limited. . . . . . . . . . . . . .

How Do You Get Warranty Service?

Should you feel your TORO Product requires warranty serĆ

vice, contact the dealer who sold you the product or any AuĆ

thorized TORO Service Dealer or TORO Master Service DealĆ

er. The Yellow Pages of your telephone directory is a good

reference source. The dealer will either arrange service at

his/her dealership or recommend another Authorized Service

Dealer who may be more convenient. You may need proof of

purchase (copy of registration card, sales receipt, etc.) for

warranty validation.

If for any reason you are dissatisfied with the Service Dealer's

analysis of the defect in materials or workmanship or if you

need a referral to a TORO Service Dealer, please feel free to

contact us at the following address:

Toro Customer Service Department

8111 Lyndale Avenue South

Bloomington, MN  55420-1196

612-888-8801

800-348-2424

A  Full Warranty

(Limited Warranty for Commercial Use)

Walk

Mowers

What Must You Do To Keep The Warranty In Effect?

You must maintain your TORO Product by following the mainĆ

tenance procedures described in the operator's manual. Such

routine maintenance, whether  performed by a dealer or by

you, is at your expense.

What Does This Warranty Not Cover?

and

How Does Your State Law Relate To This Warranty?

There is no other express warranty except for special emission

system coverage on some products and the TORO Starting

Guarantee on GTS Engines. This express warranty does not

cover:

D Cost of regular maintenance service or parts, such as filters,

fuel, lubricants, oil changes, spark plugs, blade sharpening,

blade worn out, cable/linkage adjustments or brake and clutch

adjustments.

D Any product or part which has been altered or misused or

required replacement or repair due to accidents or lack of

proper maintenance.

D Repairs necessary due to improper fuel, contaminants in the

fuel system, or failure to properly prepare the fuel system prior

to any period of non-use over three months.

D Pickup and delivery charges.

All repairs covered by this warranty must be performed by an

Authorized TORO Service Dealer using Toro approved replaceĆ

ment parts.

Repair by an Authorized TORO Service Dealer is your sole

remedy under this warranty.

The Toro Company is not liable for indirect, incidental or

consequential damages in connection with the use of the

TORO Products covered by this warranty, including any

cost or expense of providing substitute equipment or serĆ

vice during reasonable periods of malfunction or non-use

pending completion of repairs under this warranty. Some

states do not allow exclusions of incidental or consequenĆ

tial damages, so the above exclusion may not apply to

you.

This warranty gives you specific legal rights, and you may

also have other rights which vary from state to state.

* Normal residential purposes means mowing the lawn on

the same lot as your home. Use at more than one  location

is considered commercial use and the commercial use

warranty would apply.

THE TORO PERFORMANCE

WARRANTY

Customers who have purchased TORO products exported from the United States or Canada should contact their TORO

Distributor (Dealer) to obtain guarantee policies for your country, province, or state. If for any reason you are dissatisfied

with your Distributor's service or have difficulty obtaining guarantee information, contact the TORO importer. If all other

remedies fail, you may contact us at The Toro Company.

COUNTRIES OTHER THAN THE UNITED STATES OR CANADA

FORM NO. 3317-207 Rev. A

Español

ES–1

Indice de materias

Página

Introducción 1. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Seguridad 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Medidas de seguridad 2. . . . . . . . . . . . . . . . .

Operación general 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mientras está funcionando 3. . . . . . . . . . . . .

Mantenimiento y almacenamiento 4. . . . . . .

Calcomanías de seguridad e instrucciones 5.

Ensamble 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Manija 6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tanque de gasolina y línea de combustible 6

Cuerda de arranque 6. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tapa del depurador de aire 6. . . . . . . . . . . . .

Tapón del canal de descarga 6. . . . . . . . . . . .

Antes de comenzar 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Mezclar la gasolina y el aceite en

una relación 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Consejos para el reciclado 8. . . . . . . . . . . . . . . . .

Consejos generales 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Operación 9. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Consejos para la operación 9. . . . . . . . . . . .

Encendido, parada y autopropulsión 9. . . . .

Como usar el tapón del canal de descarga 10.

Uso del saco para hierba 10. . . . . . . . . . . . . .

Ajuste de la altura de corte 12. . . . . . . . . . . . .

Mantenimiento 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Servicio del depurador de aire 12. . . . . . . . . .

Reemplazo de la bujía 13. . . . . . . . . . . . . . . .

Drenaje de la gasolina 13. . . . . . . . . . . . . . . .

Ajuste del acelerador 13. . . . . . . . . . . . . . . . .

Limpieza del sistema refrigerante 14. . . . . . .

Limpieza del silenciador y de la lumbrera de

escape 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ajuste del mecanismo de tracción

por ruedas 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Inspección, remoción y afilado

de la cuchilla 14. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lubricación 16. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Lubricación de la caja de engranajes 16. . . . .

Ajuste del cable del freno de la cuchilla 16. .

Limpieza de la cortadora de césped 17. . . . . .

Limpieza de la guarda del embrague

del freno de la cuchilla 18. . . . . . . . . . . . . .

Mantenimiento de las ruedas 18. . . . . . . . . . .

Almacenamiento 19. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Accesorios 20. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Declaración Federal de Garantía del Control de

Emisiones 21. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Garantía 24. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Introducción

Gracias por comprar un producto Toro.

Todo el personal de Toro queremos que esté

totalmente satisfecho con su nuevo producto. Por ello

le rogamos que se ponga en contacto con su

concesionario local autorizado, que dispone de piezas

de repuesto Toro genuinas y le podrá ayudar con los

problemas técnicos y asistirle en todo momento.

Siempre que se comunique con el Concesionario de

Servicio Autorizado o con la fábrica, tenga a mano

los números de modelo y serie del producto. Estos

números ayudarán al Concesionario de Servicio o al

Representante de Servicio a proporcionarle una

información precisa acerca de su producto

determinado. Encontrará la calcomanía con los

números de modelo y serie en un lugar especial en el

producto (Fig. 1).

Para su comodidad, anote a continuación el modelo y

el número de serie de su producto.

No. de serie:

Modelo No:

Lea este manual detenidamente para aprender a

utilizar y mantener correctamente su producto. La

lectura de este manual le ayudará a Vd. y a otros a

evitar lesiones corporales y daños a la máquina.

Aunque Toro diseña, fabrica y comercializa productos

seguros y de la más alta calidad, Vd. es el responsable

ES–2

de utilizar el producto de forma segura y adecuada.

Vd. también es el responsable de instruir a las

personas a las que tiene intención de dejar utilizar la

máquina, para que la usen según las normas de

seguridad.

A lo largo de este manual, Toro ha incluido avisos

que identifican peligros potenciales y mensajes de

seguridad especiales que le ayudarán a Vd. y a otros a

evitar las lesiones corporales, incluso la muerte. Las

palabras utilizadas para indicar estos mensajes e

identificar el nivel de riesgo son PELIGRO,

ADVERTENCIA y CUIDADO. No obstante, sin

importar el nivel de riesgo, sea extremadamente

cuidadoso.

PELIGRO señala una situación extremadamente

arriesgada que causará lesiones graves, incluso la

muerte, si no se siguen las precauciones indicadas.

ADVERTENCIA señala un riesgo que puede causar

lesiones graves, incluso la muerte, si no se siguen las

instrucciones indicadas.

CUIDADO señala un riesgo que puede causar

lesiones leves o moderadas si no se siguen las

instrucciones indicadas.

También se utilizan otras dos palabras para resaltar

cierto tipo de información. “Importante” llama la

atención sobre informaciones técnicas especiales y

“Nota” hace hincapié sobre informaciones generales

que es conveniente resaltar.

Los lados izquierdo y derecho de la máquina se han

determinado desde la posición normal del usuario, de

pie, detrás del manillar.

Seguridad

Esta cortadora de césped cumple o excede los

requisitos de seguridad de cuchilla CPSC para

cortadoras de césped con cuchilla giratoria

empujadas por usuario y cumple la especificación

B71.4–1990 del ANSI. Sin embargo, el uso o

mantenimiento indebido por parte del usuario o

propietario puede causar lesiones. Para reducir el

riesgo potencial de lesiones, cumpla estas

instrucciones de seguridad y preste siempre

atención al símbolo de alerta que significa

CUIDADO, ADVERTENCIA y PELIGRO. El

incumplimiento de estas instrucciones puede dar

lugar a lesiones corporales.

Medidas de seguridad

Este producto es capaz de amputar brazos o piernas y

de lanzar objetos. Siga siempre todas las

instrucciones de seguridad con el fin de evitar

lesiones corporales graves e incluso la muerte.

Esta cortadora de césped está diseñada para cortar y

recortar la hierba o, cuando está equipada con un

saco, para recoger la hierba cortada. Cualquier otro

uso al que se la destine puede ser peligroso para el

usuario o las personas a su alrededor.

Operación general

1. Lea detenidamente este manual antes de hacer

funcionar la cortadora de césped. Familiarícese

con los controles y su correcta utilización. Nunca

deje que los niños usen la cortadora de césped o

que la utilicen adultos que no hayan recibido las

instrucciones adecuadas.

2. Mantenga a todos, especialmente los niño y los

animales domésticos, fuera del área de

funcionamiento. Inspeccione cuidadosamente el

área donde se va a utilizar la cortadora de césped

y retire los palos, piedras, alambres y escombros.

3. Vístase con pantalones largos y zapatos

resistentes. No utilice la cortadora de césped

mientras lleve sandalias, joyas, ropas sueltas o

esté descalzo.

4. Protéjase los ojos de los objetos que pueda

lanzar la máquina utilizando siempre gafas de

seguridad o protecciones oculares mientras se

trabaja con la cortadora de césped. Se

recomienda el uso de protección en los oídos,

guantes y un casco de seguridad; dicho uso

puede ser obligatorio según ciertas normativas

locales.

ES–3

5. Compruebe el nivel de combustible antes de

poner en marcha el motor. Maneje con cuidado

el combustible, es un líquido altamente

inflamable.

A. Utilice un recipiente homologado.

B. Llene el tanque en el exterior, nunca en un

recinto cerrado. NUNCA AÑADA

COMBUSTIBLE AL MOTOR

CUANDO ESTA EN

FUNCIONAMIENTO O CALIENTE.

C. Instale la tapa de gases en el depósito de

combustible y en el tanque de gas y limpie

la gasolina derramada antes de arrancar el

motor.

6. Mantenga todas las guardas, protectores,

dispositivos de seguridad, el tapón del canal de

descarga o la canaleta opcional de descarga en su

lugar. Repare o reemplace las piezas dañadas o

ausentes, incluyendo las calcomanías.

Compruebe todos los dispositivos de seguridad

antes de cada uso.

7. La cuchilla y el mecanismo de tracción están

diseñados para detenerse cuando se suelta la

barra de control. Cerciorarse de que la barra de

control funciona correctamente antes y durante

cada utilización de la cortadora de césped.

Mientras está funcionando

1. No haga funcionar el motor en recintos cerrados.

2. Manténgase siempre en posición estable.

Mantenga firmemente agarrada la manija y

camine, no corra nunca. No haga funcionar la

cortadora de césped sobre hierba mojada. Corte

el césped durante el día o con iluminación

artificial adecuada.

3. Corte el césped de las pendientes

perpendicularmente a la pendiente, nunca de

arriba a abajo. Sea extremadamente cuidadoso

cuando cambie de dirección en una pendiente.

No corte el césped de pendientes demasiado

pronunciadas.

4. Mantenga la cara, las manos y los pies alejados

de la caja de la cortadora de césped y de la

cuchilla de corte mientras el motor esté

funcionando. Manténgase detrás de la manija

hasta que el motor se detenga por completo y

manténgase siempre alejado de la apertura de

descarga.

5. Al ensacar hierba, detenga el motor y asegúrese

de que la puerta de descarga haya cerrado antes

de retirar el saco para vaciarlo.

6. Pare el motor y espere a que se detengan todas

las piezas móviles antes de desatascar el canal de

descarga, Utilice un palo, no la mano, para

desatascar el canal de descarga. No intente nunca

desatascar el canal con el motor en marcha.

7. Ya que la cuchilla sigue girando unos segundos

después de que se haya soltado la palanca de

seguridad, manténgase detrás del manillar hasta

que todas las piezas móviles se hayan detenido.

8. Después de golpear un objeto extraño o si la

cortadora de césped vibra de forma extraña, pare

le motor y retire el cable de la bujía. Compruebe

que la cortadora de césped no ha sufrido daños y

efectúe cualquier reparación necesaria antes de

volver a utilizarla.

9. Antes de ajustar la altura de corte, pare el motor

y espere a que se detengan todas las pieza

móviles.

10. Detenga el motor antes de cruzar un sendero de

grava, carretera o acera.

11. Pare el motor antes de abandonar la posición del

operario - detrás de la manija. Desconecte el

cable de la bujía si la cortadora de césped va a

quedar desatendida o no se va a utilizar.

12. No toque el motor mientras está en marcha o

poco después de que se haya parado, ya que

estará lo suficientemente caliente como para

producir quemaduras.

13. Llene el depósito de combustible sólo cuando el

motor esté frío.

ES–4

Mantenimiento y

almacenamiento

1. Lleve a cabo solamente las instrucciones de

mantenimiento descritas en este manual. Si la

cortadora necesitase reparaciones importantes o

si usted desea asistencia, comuniques con su

Representante de Servicio Autorizado TORO.

2. Antes de limpiar, inspeccionar, reparar o ajustar

la cortadora de césped, pare el motor y

desconecte el cable de la bujía. Mantenga el

cable lejos del enchufe para evitar arranques

accidentales.

3. Para cerciorarse de que la cortadora esté en

condiciones seguras de operación, examine

frecuentemente todos los tornillos, tuercas y

pernos y manténgalos apretados. Asegúrese de

que las tuercas de la cuchilla estén apretado a

15–27 pies–libra (20–37 Nm).

4. Para reducir el riesgo de incendio, mantenga el

motor libre de exceso de grasa, hierba, hojas y

acumulaciones de suciedad.

5. Revise frecuentemente el saco recogedor de

hierba para asegurarse de que no esté desgastado

o deteriorado. Cuando el saco esté desgastado o

deteriorado, reemplácelo por uno nuevo.

Asegúrese de que los sacos de recambio

satisfagan las recomendaciones o

especificaciones originales de TORO.

6. Deje que el motor se enfríe antes de guardar la

cortadora de césped en un recinto cerrado. No

coloque la cortadora cerca de llamas descubiertas

o donde los vapores de la gasolina puedan ser

encendidos por una chispa.

7. No haga funcionar el motor a velocidades

excesivas, cambiando el ajuste del regulador.

8. Al momento de su fabricación, la cortadora

cumplía con las normas de seguridad vigentes

para cortadoras rotativas. Para asegurar el

rendimiento óptimo y el mantenimiento de la

certificación de seguridad de la cortadora, use

únicamente piezas y accesorios de repuesto

TORO legítimos. Es posible que las piezas de

repuesto y accesorios de otros fabricantes no

satisfagan las normas de seguridad, lo cual

podría resultar peligroso.

ES–5

Calcomanías de seguridad e instrucciones

Las calcomanías de seguridad e instrucciones están colocadas en un lugar

fácilmente visible por el operador y cerca de las piezas potencialmente peligrosas.

Reemplace cualquier calcomanía dañada o despegada.

EN EL MOTOR

(N° de ref. 62-7600)

SOBRE LA CAJA DE LA CORTADORA DE CÉSPED

(N° de ref. 43-8480)

EN EL CANAL DE DESCARGA

EN LA TAPA DE LA CORREA

(N° de ref 52-2620)

EN EL PANEL DE CONTROL

(N° de ref. 85-6730)

EN LA PARTE TRASERA DEL PANEL DE CONTROL

(No. de ref. 63-9060)

ES–6

Ensamble

Manija (Fig. 2)

1. Monte la manija en la parte exterior de la caja de

la cortadora, usando el orificio inferior y

utilizando (2) tornillos de cabeza de

5/16–18 x 1–1/4 pulgadas de longitud, arandelas

y contratuercas de inserción delgadas de nylon.

2. Fije los pestillos a la manija mediante (2)

tornillos de cabeza de 5/16–18 x 1–1/2 pulgadas

de longitud, arandelas y contratuercas de

inserción de nylon. Instale las contratuercas y las

arandelas por la parte interior de la manija.

Nota: Para mayor comodidad del operador, la

altura de la manija es regulable.

Colóquese de pie detrás de la manija

de la cortadora para estimar la altura

que le resulte más cómoda. Para fijarla,

coloque los tornillos de cabeza y las

contratuercas que fijan los pestillos de

la manija en los orificios que mejor se

adapten a la altura deseada.

3. Deslice la varilla de soporte del saco a través de

los orificios de montaje superiores de la manija,

y cierre cada extremo utilizando una contratuerca

de cabeza.

4. Utilice una abrazadera para cables para fijar los

cables de control a la manija izquierda, por

debajo de la varilla de soporte del saco.

Tanque de gasolina y línea de

combustible

1. Comience a enroscar los tornillos autorroscantes

en la parte inferior del tanque de gasolina y

después retire los tornillos.

2. Enganche las presillas de plástico de la parte

delantera del tanque de gasolina al soporte del

mismo (Fig. 3).

3. Fije el tanque de gas a su base mediante (2)

tornillos autorroscantes (Fig. 3). No apriete en

exceso los tornillos.

4. Enganche la presilla del tanque a la parte trasera

del mismo y deslice un extremo de la presilla en

el orificio del soporte para el tanque, fijándolos

una contratuerca (Fig 3). No apriete en exceso la

contratuerca.

5. Saque la tapa roja del extremo de la línea de

combustible y del extremo del racor angular del

tanque de gasolina. Deslice el extremo de la

línea de combustible en el racor angular (Fig. 4).

Manténgalos unidos mediante una abrazadera.

Cuerda de arranque

1. Hale la cuerda de arranque a través de la guía

situada en la manija (Fig. 5). Apretando la barra

de control contra la manija, se soltará el freno de

la cuchilla y permitirá que la cuerda pase más

fácilmente a través de la guía.

Tapa del depurador de aire

1. Inserte las lengüetas inferiores de la tapa del

depurador de aire en las ranuras. Encájelas

alzando la tapa (Fig. 6).

Tapón del canal de descarga

1. Abra la puerta de descarga, halando hacia

adelante por su asa y llevándola hacia atrás

(Fig. 7). Sujete el asa de la puerta de descarga

para evitar que la puerta accionada por el resorte

se cierre al insertar el tapón.

2. Debido a que el tapón es ligeramente más ancho

que la abertura del canal, hágalo girar hacia la

derecha mientras lo inserta (Fig. 7). Asegúrese

de que la flecha de la calcomanía del tapón

apunte hacia arriba.

3. Empuje el tapón al máximo, hasta que la presilla

de resorte al extremo del mismo encaje en su

lugar, fijando el tapón de manera segura en el

ES–7

canal de descarga (Fig. 8). Suelte el asa de la

puerta de descarga para asegurar la parte superior

del tapón.

Antes de comenzar

PELIGRO POTENCIAL

• En ciertas condiciones, la gasolina es

extremadamente inflamable y altamente

explosiva.

LO QUE PUEDE SUCEDER

• Un incendio o una explosión causados por

gasolina pueden quemar al operador y

otras personas y causar daños materiales.

COMO EVITAR EL PELIGRO

• Utilice un embudo y llene el depósito de

combustible en el exterior, en un área

abierta y con el motor frío. Limpie la

gasolina derramada.

• No llene a tope el depósito de gasolina.

Añada gasolina hasta que el nivel alcance

desde 6 mm a 13 mm (1/4 a 1/2 pulgada)

por debajo de la parte inferior del cuello de

llenado. Este espacio vacío en el depósito

permite la dilatación de la gasolina.

• No fume nunca mientras maneja la

gasolina y manténgase alejado de llamas

desnudas o de lugares donde una chispa

pueda inflamar los vapores de la gasolina.

• Almacene la gasolina en un recipiente

homologado y manténgalo fuera del alcance

de los niños.

• No compre nunca una provisión de gasolina

para más de 30 días.

Mezclar la gasolina y el aceite

en una relación—50:1

1. ACEITE APROBADO—Para mayor

simplicidad y mejor rendimiento del motor,

mezcle el contenido de una botella de aceite

2-tiempos 50:1 de Toro con 7,6 litros (dos

galones) de gasolina normal sin plomo, fresca y

limpia. Se puede utilizar gasolina normal con

plomo si la gasolina normal sin plomo no

estuviera disponible.

El aceite de 2-tiempos de Toro ha sido

especialmente formulado para proporcionar una

lubricación superior, facilitar el arranque y

prolongar la vida del motor. Si no se dispone de

aceite 2-tiempos de Toro, mezcle 7,6 litros (dos

galones) de gasolina y 154 ml (5,2 onzas) de

cualquier aceite de dos-tiempos de calidad

superior cuya etiqueta indique la certificación

NMMA o BIA-TCW.

IMPORTANTE: TAMBIEN PUEDE

UTILIZAR ACEITE DE DOS TIEMPOS

“EASY-MIX” (MEZCLE UNA BOTELLA

DE 95 ml [3,2 ONZAS] CON 3,8 LITROS

[UN GALON] DE GASOLINA: o sea en una

relación – 40:1) EN ESTE MOTOR TORO

DE DOS TIEMPOS.

NO USE NUNCA ACEITE DE AUTOMOVIL (es

decir, SAE 30, 10W30 etc.), ACEITE DE

DOS–TIEMPOS QUE NO POSEA LA

CERTIFICACION NMMA/BIA–TCW, O UNA

PROPORCION INCORRECTA PORQUE PODRIA

CAUSAR DAÑOS EN EL MOTOR Y NO

ESTARIA CUBIERTO POR LA GARANTIA DE

TORO.

Toro recomienda el uso regular de un

estabilizador/acondicionador Toro en todos los

productos con motor de gasolina Toro durante las

temporadas de operación y almacenamiento. Los

estabilizadores/acondicionadores Toro limpian el

motor durante la operación e impiden que se formen

depósitos gomosos en el motor durante los períodos

de almacenamiento.

1. Mezclado de la gasolina y el aceite

(Fig. 9)—Vierta la cantidad necesaria de aceite

de dos-tiempos en un recipiente de gasolina

ES–8

homologado y añada 1,9 litros (medio galón) de

gasolina. Coloque la tapa del recipiente y agítelo

vigorosamente para mezclar el aceite y la

gasolina. Retire la tapa y añada el resto de la

gasolina.

IMPORTANTE: NO UTILIZAR NUNCA

METANOL

, GASOLINA CON METANOL,

GASOHOL CONTENIENDO MAS DE 10%

DE ETANOL, GASOLINA SUPER O

GASOLINA BLANCA, YA QUE PODRIAN

CAUSAR DAÑOS EN EL SISTEMA DE

CARBURACION.

NO USE ADITIVOS DE COMBUSTIBLE

DISTINTOS DE LOS FABRICADOS PARA

LA ESTABILIZACION DEL

COMBUSTIBLE DURANTE EL

ALMACENAMIENTO, TALES COMO EL

ESTABILIZADOR/ACONDICIONADOR

DE TORO O UN PRODUCTO SIMILAR.

EL ESTABILIZADOR /

ACONDICIONADOR DE TORO ES UN

PRODUCTO A BASE DE DESTILADO DE

PETROLEO. TORO NO RECOMIENDA

LOS ESTABILIZADORES CON BASE DE

ALCOHOL, TALES COMO EL ETANOL,

METANOL O ISOPROPILO. NO DEBEN

USARSE ADITIVOS PARA TRATAR DE

AUMENTAR LA POTENCIA O

FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO.

Nota: No mezclar el aceite y la gasolina en el

depósito de combustible la máquina. El

aceite a temperatura ambiente se

mezcla más fácilmente que el aceite

frío.

Gasolina/Aceite 50:1: Tabla de mezcla

Gasolina Aceite

1 galón 2,6 onzas

2 galones 5,2 onzas

GALON AMERICANO

Consejos para el

reciclado

Consejos generales

Siga las instrucciones siguientes para obtener los

mejores resultados de corte y apariencia del césped.

• Mantenga una cuchilla afilada durante toda la

temporada de corte. Periódicamente, afile las

melladuras de la cuchilla.

• Corte sólo hierba y hojas secas. La hierba y las

hojas mojadas tienden a agruparse y pueden

obstruir la cortadora o ahogar el motor. Además,

son resbaladizas y aumentan el riesgo de

deslizamientos y caídas por parte del operador

PELIGRO POTENCIAL

• La hierba húmeda le puede hacer resbalar

y tropezar con la cuchilla.

LO QUE PUEDE SUCEDER

• El contacto con la cuchilla le puede lesionar

gravemente.

COMO EVITAR EL PELIGRO

• Corte la hierba sólo en condiciones secas.

• Fije el motor en la posición de máxima

velocidad. La máxima potencia ofrece los

mejores resultados.

• Después de cada utilización, limpie la parte

inferior de la cubierta, eliminando las

acumulaciones de hojas.

• Mantenga el motor en buen estado de

funcionamiento. Las acciones de cortar y recortar

requieren mayor potencia.

• Limpie el filtro de aire con más frecuencia. Las

acciones de cortar y recortar crean más

acumulaciones de recortes y polvo que pueden

atascar el filtro de aire y reducir el rendimiento

del motor.

ES–9

Cortar hierba

• La hierba crece a diferente velocidad

dependiendo de la época del año. En el calor del

verano es mejor, generalmente, cortar la hierba

en las graduaciones de altura de 1-#/4”, 2-!/4” o

2-#/4” (Fig. 10). Debe cortarse sólo un tercio de

la altura de la hoja de hierba. No se recomienda

cortar a una graduación inferior a 1-#/4” a menos

que la hierba sea muy rala o a fines del otoño

cuando el crecimiento de la hierba comienza a

ser lento.

• Cuando se corte hierba de más de 15 cm

(6 pulgadas) de altura, puede ser preferible

utilizar primero la cortadora con la máxima

altura de corte y una velocidad de avance lenta;

después se puede volver a pasar con un ajuste de

altura más bajo, mejorando el aspecto del

césped. Si la hierba es demasiado alta y hay

acumulaciones de hojas, la cortadora puede

atascarse y ahogar el motor.

• Alterne la dirección del corte. Esto ayudará a

dispersar los recortes por todo el césped para una

fertilización más uniforme.

Si la apariencia del césped acabado de cortar no es

satisfactoria, intente uno o más de los siguientes:

• Afile la cuchilla.

• Camine más despacio mientras poda el césped.

• Eleve la graduación de altura de corte de la

cortadora.

• Corte el césped con mayor frecuencia.

• Solape las sendas de corte en lugar de cortar una

sola senda con cada pasada.

• Corte las áreas marginales por segunda vez.

• Gradúe la altura de corte una ranura más baja en

las ruedas delanteras que en las traseras (por

ejemplo: fije las ruedas delanteras en 1-#/4” y las

traseras en 2-!/4”)

Cortar hojas

• Cuando haya terminado de cortar, asegúrese

siempre de que se vea el 50% del césped a través

del manto de hojas cortadas. Esto puede requerir

una o más pasadas sobre las hojas.

• Para una cubierta de hojas ligera, fije todas las

ruedas a la misma altura de corte.

• Si hubiese hojas de más de 13 cm (5 pulgadas)

sobre el césped, gradúe las ruedas delanteras una

o dos ranuras más alto que las traseras. Esto

facilita la entrada de las hojas bajo la cubierta de

la cortadora.

• Camine más lentamente si las hojas no son

cortadas lo suficientemente finas como para

ocultarse entre la hierba.

• Si usted corta gran cantidad de hojas de roble,

puede que necesite agregar cal a su césped en la

primavera. La cal reduce la acidez de las hojas

de roble.

Operación

Consejos para la operación

1. ANTES DE CADA PODA—Asegúrese de que

el freno de la cuchilla, el mecanismo de

autopropulsión y la barra de control funcionen

correctamente. La cuchilla y el mecanismo de

autopropulsión han sido diseñados para

detenerse cuando se suelta la barra de control. Si

los controles no funcionan correctamente, no use

la cortadora hasta que hayan sido reparados.

2. CUCHILLA AFILADA—Comience cada

temporada de poda con una cuchilla bien afilada.

Periódicamente, afile las melladuras de la

cuchilla.

Encendido, parada y

autopropulsión

1. CONTROLES—El control de aceleración, la

barra de control de la cuchilla/autopropulsión y

el arranque de recuperaciónse encuentran en la

ES–10

manija superior (Fig. 11). El control de la

velocidad sobre el terreno se encuentra en la

parte trasera de la tapa de la correa (Fig. 12).

2. Enchufe el cable a la bujía.

3. ARRANQUE—Mueva el control de velocidad

sobre el terreno a la posición neutra y el

acelerador a

(ESTRANGULACIÓN). Cubra

con el dedo pulgar el orificio situado en el centro

del cebador y empuje una vez. Hale el arranque

de recuperación hasta que se produzca un

enganche positivo, entonces tire con fuerza para

encender el motor. Cuando encienda, regule el

acelerador en la forma deseada..

Nota: Si el motor está caliente, es posible que

no necesite usar la

(ESTRANGULACIÓN)

4. OPERACIÓN DE LA CUCHILLA Y DEL

MECANISMO DE TRACCIÓN (Fig. 13)—Con

la barra de control en la posición “A”, deslícela

hacia la derecha y súbala hasta la posición “B”

para enganchar la cuchilla. Para conducir, oprima

la barra de control contra la manija hasta la

posición “C”. Suelte gradualmente la barra de

control hasta la posición “B” para desenganchar

el mecanismo de tracción pero manteniendo la

cuchilla enganchada. Para autopropulsar la

máquina con la cuchilla desenganchada,

simplemente oprima la barra de control contra la

manija hasta la posición “C”, sin deslizar la

barra de control hacia la derecha.

5. PARADA—Para parar el motor, suelte la barra

de control y mueva el acelerador hasta la

posición

OFF. Desacople el cable de la bujía

si va a dejar la cortadora desatendida o no la va a

usar.

Como usar el tapón del canal

de descarga

1. Asegúrese de que el motor está apagado. Abra la

puerta de descarga halando el asa hacia adelante

y moviéndola hacia atrás (Fig. 7). Sostenga el

asa de la puerta de descarga para evitar que la

puerta accionada por el resorte se cierre mientras

se inserta el tapón.

2. Debido a que el tapón es ligeramente más ancho

que la abertura del canal, hágalo girar hacia la

derecha mientras lo inserta (Fig. 7). Asegúrese

de que la flecha de la calcomanía del tapón

apunte hacia arriba.

3. Empuje el tapón al máximo, hasta que la presilla

de resorte al extremo del mismo encaje en su

lugar, fijando el tapón de manera segura en el

canal de descarga (Fig. 8). Suelte el asa de la

puerta de descarga para asegurar la parte superior

del tapón.

4. Para sacar el tapón, mueva el asa de la puerta de

descarga hacia atrás mientras levanta la presilla

de resorte del extremo del tapón. Cuando el

tapón está destrabado, extráigalo del canal de

descarga.

Nota: Cuando la hierba es espesa y

exuberante, es posible que se acumulen

recortes en el tapón del canal de

descarga, dificultando su extracción.

Limpie cuidadosamente el tapón

después de cada utilización. Consulte

la sección “Limpieza de la caja de la

cortadora de césped, el canal de

descarga, la tapa de la correa y el tapón

del canal de descarga”, en la página 14.

Uso del saco para hierba

En ocasiones, puede que usted desee usar el saco para

hierba para ensacar hierba demasiado larga, muy

exuberante u hojas de árboles.

1. Detenga el motor y espere a que todas las piezas

móviles se detengan.

ES–11

2. Compruebe que el asa de la puerta de descarga

está completamente hacia adelante y que el

pasador hace contacto con el enganche (Fig. 14).

3. INSTALACIÓN DEL SACO — Deslice el

orificio del marco del saco sobre el poste de

retención del canal de descarga (Fig. 14) y

coloque la parte posterior del marco del saco

sobre la barra de soporte.

4. Hale el asa de la puerta de descarga hacia

adelante hasta que el pasador se libere del

enganche y muévala hacia atrás hasta que el

pasador enganche en la ranura del saco (Fig. 15).

Ahora la puerta de descarga de la caja de la

cortadora estará abierta.

PELIGRO POTENCIAL

• Por un canal de descarga abierto pueden

salir disparados recortes de hierba y otros

objetos.

LO QUE PUEDE SUCEDER

• Los objetos lanzados con suficiente fuerza

pueden causar serias lesiones personales o

la muerte al operador o a un espectador.

COMO EVITAR EL PELIGRO

• Nunca abra la puerta del canal de descarga

cuando el motor esté funcionando, a menos

que estén seguramente instalados el saco

para hierba, los aditamento de descarga

lateral o el tapón del canal.

PELIGRO POTENCIAL

• Un saco para hierba gastado puede

ocasionar que las piedrecillas y otros

residuos de tierra similares sean lanzados

en dirección del operador o de un

espectador.

LO QUE PUEDE SUCEDER

• Los objetos lanzados pueden causar serias

lesiones personales o hasta la muerte al

operador o los espectadores.

COMO EVITAR EL PELIGRO

• Examine el saco para hierba

frecuentemente. Si estuviese dañado, instale

un saco nuevo TORO legítimo.

PELIGRO POTENCIAL

• Si la puerta de descarga no está

completamente cerrada podrían salir

objetos disparados.

LO QUE PUEDE SUCEDER

• Los objetos lanzados pueden causar serias

lesiones personales o incluso la muerte.

COMO EVITAR EL PELIGRO

• Si la puerta de descarga no puede cerrarse

por atascamiento de recortes de hierba en

el área de descarga, detenga el motor y

cuidadosamente mueva el asa de la puerta

de descarga hacia atrás y hacia adelante

hasta que pueda cerrarse completamente.

Si aún no pudiese cerrarse la puerta,

detenga el motor y quite la obstrucción con

un palo, nunca con la mano.

5. VACIADO DEL SACO — Detenga el motor y

espere a que todas las piezas móviles se

detengan. Levante hacia arriba el asa de la puerta

de descarga y muévala hacia adelante de forma

ES–12

que el pasador de traba haga contacto con el

enganche (Fig. 14). Sujete las asas de la parte

delantera y trasera del saco y despéguelo de la

cortadora. Voltee el saco gradualmente hacia

adelante para vaciarlo de recortes.

6. Para volver a instalar el saco, repita los

pasos 3-4.

Ajuste de la altura de corte

La altura de corte se puede ajustar desde

aproximadamente 19 mm hasta 83 mm (#/4 a

3-!/4 pulgadas), en incrementos de 12,7 mm

(!/2 pulgada) (Fig. 10). Mueva el ajuste hacia

adelante para aumentar la altura de corte.

PELIGRO POTENCIAL

• El ajustar las palancas de altura de corte

puede hacer que las manos hagan contacto

con la cuchilla en movimiento.

LO QUE PUEDE SUCEDER

• El contacto con la cuchilla puede causar

serias lesiones personales.

COMO EVITAR EL PELIGRO

• Antes de cambiar la altura de corte, pare el

motor y espere a que se detengan todas las

pieza móviles.

• No meta los dedos debajo de la caja para

levantar la cortadora cuando ajuste las

palancas de altura de corte.

1. Detenga el motor y espere a que todas las piezas

móviles se detengan.

2. Para facilitar el ajuste, levante la caja de modo

que la rueda no toque el suelo. Al alzar no meta

los dedos debajo de la cubierta. Apriete la

palanca de ajuste hacia la rueda (Fig. 16) y

muévala hasta la posición deseada. Asegúrese de

que el pasador de la palanca de ajuste de corte se

enganche en la ranura de la placa de la caja.

Ajuste todas las ruedas a la misma altura de

corte.

Mantenimiento

AVISO: El mantenimiento, reemplazo o

reparación de los sistemas y dispositivos

de control de emisiones puede ser

realizado por cualquier individuo o taller

de reparaciones de motores no destinados

al uso en la carretera. Sin embargo, para

obtener piezas de repuestos bajo los

términos y disposiciones de la

declaración de garantía Toro, cualquier

servicio realizado en el control de

emisiones, o cualquier reparación o

recambio de sus piezas, debe ser

realizado por un concesionario

autorizado de servicio Toro.

PELIGRO POTENCIAL

• Si se deja el cable de la bujía conectado, es

posible arrancar accidentalmente el motor.

LO QUE PUEDE SUCEDER

• El arrancado accidental del motor puede

lesionar gravemente al operador o a los

espectadores.

COMO EVITAR EL PELIGRO

• Desconecte el cable de la bujía antes de

llevar a cabo ninguna operación de

mantenimiento. Más aún, sepárelo

completamente para que no pueda tocar

accidentalmente la bujía.

Servicio del depurador de aire

Normalmente, limpie el depurador de aire después de

cada 25 horas de funcionamiento. Cuando la

cortadora se opera en condiciones de polvo o

suciedad, se requiere una limpieza más frecuente.

1. Detenga el motor y desenchufe el cable de la

bujía. (Fig. 6).

2. Levante las lengüetas situadas en la parte

superior del depurador de aire y haga girar la

tapa hacia abajo. Limpie cuidadosamente la tapa.

ES–13

3. Si el exterior de la espuma de goma está sucio,

quítelo del depurador de aire. Límpielo

minuciosamente.

A. LAVE el elemento de espuma con una

solución de jabón líquido y agua tibia.

Exprima para sacar la suciedad, pero no lo

retuerza porque podría desgarrar la espuma

de goma. Enjuáguelo bien en agua limpia.

B. SEQUE, envolviéndolo en un trapo limpio.

Exprima el trapo y el elemento de espuma

para secarlo.

C. SATURE el elemento con aceite para motor.

Exprima el elemento para extraer el exceso

de aceite y distribuirlo bien. Se recomienda

que el elemento esté húmedo.

4. Reinstale el elemento de espuma y la tapa del

depurador de aire.

IMPORTANTE: No haga funcionar el motor

sin el filtro depurador de aire pues podría

ocasionar desgaste y daños considerables al

motor.

Reemplazo de la bujía

Use una bujía NGK BPMR4A u otra equivalente. La

luz correcta de la bujía es de 0,81 mm

(0,032 pulgadas). Saque la bujía después de cada

25 horas de funcionamiento y examine su condición.

1. Detenga el motor y desenchufe el cable de la

bujía. (Fig. 6).

2. Limpie alrededor de la bujía y retírela del

cabezal del cilindro.

IMPORTANTE: Si la bujía está rajada,

empastada o sucia, reemplácela. No limpie los

electrodos por chorro de arena ni los raspe,

pues podría ocasionar daños al motor a

consecuencia de la entrada de partículas

abrasivas al cilindro.

3. Gradúe la luz de la bujía a 0,81 mm (0,032”)

(Fig. 17). Instale la bujía correctamente graduada

y la zapatilla de sellado. Ajuste la bujía

firmemente a 13,6 Nm (10 libras–pie).

Drenaje de la gasolina

1. Detenga el motor y desenchufe el cable de la

bujía. (Fig. 6).

Nota: Vacíe la gasolina solamente de un

motor en frío.

2. Quite la tapa del tanque de combustible y use

una bomba de sifón para vaciar el combustible a

una lata limpia.

Nota: Este es el único procedimiento

recomendado para drenar el

combustible.

Ajuste del acelerador

Puede ser necesario un ajuste del control del

acelerador si el motor no arranca. Siempre que se

instale un nuevo cable de control del acelerador, éste

deberá ajustarse.

1. Detenga el motor y desenchufe el cable de la

bujía. (Fig. 6).

2. Mueva el control de aceleración a la posición

(FAST).

3. Afloje el tornillo de la abrazadera del cable hasta

que éste se deslice (Fig. 18).

4. Compruebe si los orificios de la palanca

obturador y el soporte del acelerador están

alineados (Fig. 18). En caso contrario, siga las

instrucciones de ajuste del paso 5.

5. AJUSTE—Puede mantener el ajuste insertando

un pasador de diámetro pequeño a través de los

orificios alineados. Empuje la el cable del

acelerador hasta que la palanca toque la palanca

del estrangulador (Fig. 18). Apriete el tornillo de

la abrazadera del cable. Saque el pasador, si

hubiera instalado uno.

ES–14

Limpieza del sistema

refrigerante

Elimine la suciedad y la carbonilla del cilindro, las

aletas del cilindro y alrededor del carburador y las

conexiones cada 75 horas de operación. También

elimine la suciedad de las ranuras de entrada de aire

de la caja del recuperador. De esta forma se asegura

una refrigeración correcta y el rendimiento óptimo del

motor.

Limpieza del silenciador y de

la lumbrera de escape

Limpie el extremo del tubo silenciador y la lumbrera

de escape después de cada 75 horas de operación.

PELIGRO POTENCIAL

• El silenciador y la superficie del motor se

calientan cuando la cortadora está en

funcionamiento.

LO QUE PUEDE SUCEDER

• El contacto con la superficie caliente del

silenciador puede causar quemaduras.

COMO EVITAR EL PELIGRO

• Limpie el silenciador y la lumbrera de

escape sólo cuando estén fríos.

1. Detenga el motor y desenchufe el cable de la

bujía.

2. Use un raspador de madera para eliminar el

carbón del extremo del tubo del silenciador

(Fig. 19).

3. Saque el tornillo, dos tuercas y las arandelas de

seguridad (Fig. 19). Retire el silenciador de los

pasadores de montaje.

4. Hale lentamente el arranque de recuperación

hasta que el pistón cubra la lumbrera de escape

(Fig. 20).

5. Limpie el carbón de la lumbrera de escape

(Fig. 20) usando un raspador de madera plano.

IMPORTANTE: No utilice un raspador u

otras herramientas mecánicas para limpiar la

lumbrera de escape porque podrían dañar

accidentalmente el pistón o el cilindro.

6. Reinstale el silenciador con el tornillo, (2)

tuercas y las arandelas de seguridad (Fig. 19).

Después de limpiar la lumbrera de escape,

asegúrese de que la junta del silenciador todavía

está en condiciones de ser utilizada.

Ajuste del mecanismo de

tracción por ruedas

Si la cortadora no se autopropulsa o lo hace cuando la

barra de control está a más de 1!/2 pulgadas de

separación de la manija, ajuste la perilla de control de

la tracción por ruedas en la parte posterior de la caja

de cambios.

1. Cierre la puerta de la cubierta de la cortadora y

saque el saco para hierba

2. AJUSTE (Fig. 21)—Haga girar la perilla de

control !/2 vuelta hacia la derecha si la cortadora

no se propulsa sola. Si se mueve muy lentamente

hacia adelante, haga girar la perilla !/2 vuelta

hacia la izquierda para aflojar la correa.

3. COMPRUEBE EL AJUSTE—Hale lentamente

la cortadora hacia atrás mientras mueve

gradualmente la barra de control hacia la manija.

El ajuste es correcto cuando las ruedas traseras

paran de girar y la barra de control está a

1 pulgada de la manija (Fig. 22).

Inspección, remoción y

afilado de la cuchilla

Corte siempre con una cuchilla afilada. Una cuchilla

afilada corta limpiamente y sin rasgar o deshilachar

las briznas de hierba como haría una cuchilla sin filo.

1. Detenga el motor y espere a que todas las piezas

móviles se detengan. Desenchufe el cable de la

bujía (Fig. 6).

ES–15

2. Vacíe la gasolina del tanque de combustible;

consulte la sección “Drenaje de la gasolina”, en

la página 11.

3. Incline la cortadora hacia el lado derecho

(Fig. 23).

PELIGRO POTENCIAL

• El motor podría arrancar accidentalmente.

LO QUE PUEDE SUCEDER

• El arranque accidental del motor podría

causar serias lesiones al operador o a los

espectadores.

COMO EVITAR EL PELIGRO

• No intente inspeccionar, remover o

reemplazar la cuchilla sin antes haber

desenchufado el cable de la bujía y

sujetarlo lejos de ésta para evitar su

contacto accidental con la bujía.

4. INSPECCION DE LA

CUCHILLA—Inspeccione minuciosamente la

cuchilla para determinar su filo y desgaste,

especialmente en el área de unión de las partes

planas y curvas (Fig. 24A). Puesto que la arena y

los materiales abrasivos pueden desgastar el

metal que une las partes plana y curva de la

cuchilla, es necesario examinar la condición de

la cuchilla antes de usar la máquina. Si se

detectan muescas o desgaste, (Fig. 24B y C),

reemplace la cuchilla. Consulte el paso 5.

Nota: Para lograr el rendimiento óptimo,

instale la cuchilla nueva antes de

comenzar la temporada de corte. A lo

largo del año, lime las pequeñas

melladuras para mantener el borde de

corte.

PELIGRO POTENCIAL

• Una cuchilla gastada o dañada podría

partirse y un pedazo de la misma podría

ser lanzado hacia el área del operador o de

un espectador.

LO QUE PUEDE SUCEDER

• Un pedazo desprendido de la cuchilla

puede causar serias lesiones o la muerte al

operador o a un espectador.

COMO EVITAR EL PELIGRO

• Compruebe periódicamente si la cuchilla

está gastada o dañada.

• Reemplace la cuchilla gastada o dañada.

5. REMOCIÓN DE LA CUCHILLA—Sujete el

extremo de la cuchilla usando un trapo o un

guante grueso. Quite las tuercas de la cuchilla, la

cubeta antipelusa, el acelerador y la cuchilla

(Fig. 23).

6. AFILADO DE LA CUCHILLA—Utilice una

lima para afilar la cara superior de la cuchilla y

mantener el ángulo de corte original (Fig. 25).

La hoja permanecerá equilibrada si se quita la

misma cantidad de material de ambos bordes de

corte.

IMPORTANTE: Compruebe el equilibrio de

la cuchilla colocándola sobre un equilibrador

para cuchilla, el cual puede adquirirse a bajo

costo en una ferretería. Si la cuchilla está

equilibrada, se mantendrá en posición

horizontal. Si no lo está, se inclinara hacia el

lado más pesado. Si la hoja de la cuchilla no

está equilibrada, será necesario quitar más

material del borde de corte más pesado.

7. Vuelva a instalar la cuchilla afilada y

equilibrada, el acelerador, la cubeta antipelusa y

las tuercas de la cuchilla. Para asegurarse de la

instalación correcta, la parte de la aleta deberá

ES–16

quedar hacia la parte superior de la caja de la

cortadora. Apriete el perno de la cuchilla a

20–37 Nm (15–27 pies–libra).

PELIGRO POTENCIAL

• El funcionamiento de la cortadora sin el

acelerador instalado puede hacer que la

cuchilla se flexione, se doble o se rompa.

LO QUE PUEDE SUCEDER

• Una cuchilla rota puede causar serias

lesiones o la muerte al operador o a un

espectador.

COMO EVITAR EL PELIGRO

• No opere la cortadora sin acelerador.

Lubricación

Es necesario lubricar los brazos de pivote después de

cada 25 horas de funcionamiento o al concluir la

temporada de poda.

1. Lleve las palancas de altura de corte de las

ruedas traseras a la graduación del centro.

Limpie las copillas de engrase con un trapo

limpio (Fig. 26). Instale la pistola de engrase en

la copilla y aplique 2 ó 3 bombazos de Grasa a

Base de Litio Multiuso #2. El exceso de presión

puede dañar los sellos.

Lubricación de la caja de

engranajes

Engrase la caja de cambios con Grasa de Base de

Litio Multiuso #2 después de cada 100 horas de

funcionamiento.

1. Retire el saco.

2. Coloque la pistola de engrase en la copilla a

través de la abertura en la tapa de la correa

(Fig. 27). Aplique suavemente 1 ó 2 bombazos

de grasa.

3. Vuelva a instalar el saco.

Ajuste del cable del freno de la

cuchilla

Siempre que se reemplace la correa del freno de la

cuchilla o se monte un nuevo cable del freno de

cuchilla, éste deberá ajustarse.

1. Detenga el motor y espere a que todas las piezas

móviles se detengan. Desenchufe el cable de la

bujía (Fig. 6).

2. Afloje el tornillo de la abrazadera del cable hasta

que el conducto del cable del freno se deslice

(Fig. 28). Hale el cable para tensarlo, pero sin

llegar a tensar el resorte. Apriete el tornillo para

trabar el ajuste.

PELIGRO POTENCIAL

• No apriete demasiado el cable del freno de

la cuchilla, porque podría romper la

cuchilla y halarla fuera del tambor del

freno. Si el freno no hace contacto con el

tambor, la cuchilla no parará de girar

cuando se accione la palanca de control.

LO QUE PUEDE SUCEDER

• Una cuchilla giratoria puede causar serias

lesiones personales.

COMO EVITAR EL PELIGRO

• Compruebe el mecanismo de frenado de la

cuchilla cada vez que ajuste el cable del

freno, asegurándose de que el freno detiene

la cuchilla en menos de 3 segundos.

• Si la cuchilla no para de girar en

3 segundos o menos, traiga su máquina al

Representante de Servicio Autorizado Toro

para su inspección y reparación.

ES–17

Limpieza de la cortadora de

césped

Tapón

Para asegurar el óptimo rendimiento, el tapón del

canal de descarga debe limpiarse después de cada uso.

Cuando la hierba es tupida y exuberante, los recortes

pueden adherirse al tapón y alrededor de éste; esto

dificultaría la remoción del tapón. Después de cada

uso, quite el tapón del canal de descarga y quite todos

los desperdicios.

Canal de descarga

Cerciórese siempre de que la puerta del canal de

descarga trabe en la posición cerrada cuando se suelta

su asa. Si la basura impide que la puerta cierre bien,

limpie minuciosamente el interior del canal de

descarga y de la puerta.

PELIGRO POTENCIAL

• Por un canal de descarga abierto pueden

salir disparados recortes de hierba y otros

objetos.

LO QUE PUEDE SUCEDER

• Los objetos lanzados pueden producir

serias lesiones o causar la muerte del

operador o los espectadores.

COMO EVITAR EL PELIGRO

• Nunca arranque o opere la cortadora de

césped a no ser que se cumpla una de las

siguientes condiciones:

1. El tapón del canal de descarga está

seguramente instalado en la canaleta de

descarga.

2. El saco para hierba está

correctamente instalado.

3. El aditamento de descarga lateral

está correctamente instalado.

4. La puerta del canal de descarga está

correctamente cerrada.

Parte inferior de la caja de la cortadora

Mantenga limpia la parte inferior de la caja de la

cortadora. Tenga especial cuidado en mantener

limpios de basura los deflectores (Fig. 30).

Método de lavado

Siga este procedimiento para limpiar la basura

acumulada debajo de la caja de la cortadora después

de cada utilización.

1. Coloque la cortadora sobre una superficie plana

cerca de una manguera de jardín.

2. Encienda el motor.

3. Enganche la cuchilla.

4. Mantenga la manguera de jardín funcionando a

nivel del mango y dirija el agua para que corra

en el suelo justo enfrente del neumático posterior

derecho (Fig. 29). La cuchilla giratoria extraerá

el agua debajo de la caja y limpiará los recortes.

Deje que el agua corra durante unos minutos o

hasta que no se vean recortes lavados de la parte

inferior de la caja.

5. Desenganche la cuchilla.

6. Cierre la manguera de jardín.

7. Vuelva a arrancar la cortadora y déjela

funcionando durante unos minutos para secar la

humedad de la cortadora y de sus componentes.

Mientras el motor está funcionando, enganche y

desenganche varias veces el sistema de seguridad

y el sistema de tracción, con el fin de secarlos.

Método de rascado

Si el lavado no elimina toda la basura de la parte

inferior de la caja, incline la cortadora y rasque la

suciedad hasta que ésta quede limpia.

1. Desenchufe el cable de la bujía. En el modelo

con arranque eléctrico, retire la llave.

2. Vacíe la gasolina del tanque de combustible;

consulte la sección “Drenaje de la gasolina”, en

la página 11.

3. Incline la cortadora hacia el lado derecho

(Fig. 30).

ES–18

4. Quite la suciedad y recortes de hierba adheridos

a la caja con un raspador de madera dura. Tenga

cuidado con las rebabas y bordes afilados.

5. Enderece la cortadora.

6. Rellene el tanque de gasolina.

7. Vuelva a conectar el cable de la bujía.

Tapa de la correa

Mantenga el área situada por debajo de la tapa de la

correa libre de basura.

1. Quite los tornillos que aseguran la tapa de la

correa a la caja de la cortadora (Fig. 27). Levante

la tapa y cepíllela para eliminar toda la basura de

las proximidades de la correa. Vuelva a colocar

la tapa.

Limpieza de la guarda del

embrague del freno de la

cuchilla

La guarda del EFC (Embrague del freno de la

cuchilla) debe limpiarse periódicamente durante la

temporada de poda y al final de cada temporada, con

el fin de garantizar el máximo rendimiento y evitar el

desgaste de las piezas. Para sacar la guarda del EFC

es necesario retirar antes la cuchilla, por esta razón, se

recomienda limpiar la guarda del EFC al mismo

tiempo que se afila la cuchilla.

2. Detenga el motor y espere a que todas las piezas

móviles se detengan. Desenchufe el cable de la

bujía (Fig. 6).

3. Vacíe la gasolina del tanque de combustible;

consulte la sección “Drenaje de la gasolina”, en

la página 11.

4. Incline la cortadora hacia el lado derecho.

5. Saque (2) tuercas de la cuchilla, la cubeta

antipelusa, el acelerador y la cuchilla (Fig. 23).

6. Afloje las lengüetas que sujetan la guarda del

EFC a la cubierta, aflojando las tuercas o los

pernos de las lengüetas (Fig. 31). Gire éstas

180_ para despejar el área de acción.

7. Saque la guarda del EFC y cepíllela o sople para

eliminar la basura acumulada debajo de la misma

y alrededor del sistema EFC.

8. Vuelva a instalar la guarda del EFC. Gire las

lengüetas 180_ para volver a colocarlas

correctamente. Apriete las tuercas o los pernos

en las lengüetas para fijar la guarda del EFC a la

cubierta de la cortadora.

9. Instale la cuchilla, el acelerador, la cubeta

antipelusa y (2) tuercas de la cuchilla.

10. Enderece la cortadora.

11. Vuelva a conectar el cable de la bujía.

Mantenimiento de las ruedas

(Fig. 32)

Remoción

1. Detenga el motor y espere a que todas las piezas

móviles se detengan. Desenchufe el cable de la

bujía (Fig. 6).

2. Saque el tornillo de cabeza, el espaciador de la

rueda y la arandela de seguridad que une la rueda

al brazo de pivote.

3. Retire (4) tornillos de cabeza y tuercas de

seguridad para separar las dos mitades de la

rueda del neumático.

Nota: Si es necesario desmontar los

rodamientos del montaje

rodamientos/cubo, desmóntelos

presionando sobre el espaciador del

rodamiento.

Montaje

1. Coloque el neumático sobre (1) media-rueda,

teniendo cuidado de alinear las aletas de ambas

piezas.

ES–19

2. Coloque el montaje formado por los rodamientos

y el cubo en el orificio central de la media-rueda.

Asegúrese de que las patillas del cubo están

sobre la brida del orificio.

3. Coloque la otra mitad de la rueda sobre el

montaje de rodamientos/cubo, alineando la rueda

y las aletas del neumático con los orificios de

montaje.

4. Acople holgadamente ambas mitades de la rueda

utilizando (2) tornillos o pernos roscados de (2)

1/4-20 x 1,50 pulgadas de longitud y tuercas que

no sean de fijación. Monte los tornillos o pernos

en orificios opuestos.

5. Compruebe la alineación de todas las piezas.

Apriete los tornillos, alternando los lados con el

fin de conseguir un ajuste uniforme, hasta juntar

las dos medias-ruedas.

6. Coloque los (2) tornillos de cabeza y las

contratuercas que había retirado previamente en

los orificios restantes de las medias-ruedas y

apriételos. Saque (2) tornillos o pernos largos y

reemplácelos por (2) tornillos de cabeza y

contratuercas.

7. Vuelva a colocar el brazo de pivote con sus

tornillos de cabeza, espaciador y contratuerca.

Asegúrese de que el espaciador está colocado

entre el cubo de la rueda y el brazo de pivote.

Almacenamiento

1. Para un almacenamiento de larga duración, vacíe

la gasolina del tanque de combustible o añádale

un aditivo. Para vaciar la gasolina, consulte la

sección “Drenaje de la gasolina”, en la

página 11. Después de vaciar el combustible,

encienda el motor y déjelo funcionar sin carga

hasta que consuma todo el combustible y se

detenga. Repita el procedimiento de arranque

dos veces más para garantizar que se haya

eliminado toda la gasolina del motor. Si no se

vacía la gasolina y se agrega un estabilizador de

combustible, se formarán depósitos gomosos,

como barniz, que causarán una operación

deficiente del motor e incluso problemas de

arranque.

Se puede dejar combustible en el tanque sólo si

se agrega un aditivo a la gasolina, como el

estabilizador/acondicionador de Toro y, una vez

añadido, se hace funcionar el motor una vez más

antes de almacenar la cortadora. El

estabilizador/acondicionador de Toro es un

producto a base de destilado de petróleo. Toro no

recomienda estabilizadores a base de alcohol,

tales como el etanol, metanol o isopropilo. Use

el aditivo en las cantidades recomendadas que se

especifican en el recipiente.

En condiciones normales, los aditivos para

combustible tienen efecto por 6–8 meses.

2. Quite la bujía y vierta 2 cucharadas de aceite

dos–tiempos de Toro por el orificio del cilindro.

Hale lentamente la cuerda de arranque para

revestir el interior del cilindro. Instale la bujía y

apriétela a 13,6 Nm (10 libras–pie). NO

INSTALE EL CABLE DE LA BUJÍA.

3. Limpie la caja de la cortadora: consulte la

sección “Limpieza de la cortadora de césped”, en

la página 14.

4. Examine la condición de la cuchilla: consulte la

sección “Inspección, remoción y afilado de la

cuchilla”, en la página 12.

5. Apriete todas las tuercas, pernos y tornillos.

6. Elimine la basura y carbonilla del cilindro, las

aletas del cabezal del cilindro y la caja de la

sopladora. Quite también los recortes de hierba,

suciedad y mugre de las partes externas del

motor, cubierta y la parte superior de la caja de

la cortadora.

7. Limpie la guarda del EFC; consulte la sección

“Limpieza de la guarda del embrague del freno

de la cuchilla”, en la página 15.

8. Limpie el depurador de aire: consulte la sección

“Servicio del depurador de aire”, en la página 11.

9. Lubrique los brazos de pivote; consulte la

sección “Lubricación”, en la página 13.

ES–20

10. Repinte todas las superficies oxidadas o que

tengan la pintura pelada. Puede adquirir pintura

Toro Re–Kote con un Representante de Servicio

Autorizado TORO.

11. Almacene la cortadora en un lugar limpio y seco.

Cúbrala para mantenerla limpia y protegida.

Accesorios

Para condiciones especiales, puede adquirir los

accesorios siguientes con su Representante de

Servicio Autorizado Toro.

1. Equipo de Descarga Lateral, Modelo

No. 59199—Se instala en segundos. Montaje

trasero en el lugar del saco para hierba o del

tapón del canal de descarga. Dispersa los

recortes al tiempo que recorta a ambos lados

(Fig. 33).

2. Supresor de Chispas, (Pieza No. 81–0200)—Si

fuera necesario un supresor de chispas debido a

reglamentos locales, estatales o federales, éste

puede adquirirse con un Representante de

Servicio Autorizado TORO. Limpie la rejilla

después de cada 75 horas de funcionamiento. Si

la cortadora se usa en cualquier terreno de

California cubierto de bosques, arbustos o hierba

sin un supresor de chispas que funcione

correctamente, el operador está violando la ley

estatal, Sección 4442 del Código de Recursos

Públicos.

ES–21

Declaración Federal de Garantía del Control de Emisiones

Una garantía limitada de dos años

Derechos y deberes relacionados con su garantía

La Agencia de Protección del Medio Ambiente de EE.UU. (EPA) y Toro se complacen en explicarle la garantía

que acompaña al sistema de control de emisiones con el que está equipado el motor de su aparato

doméstico/cortadora de césped/jardinería de 1997 ó posterior. Los motores de sus aparatos domésticos/

cortadoras de césped/jardinería de 1997 ó posteriores deben estar diseñados, fabricados y equipados, en el

momento de la venta, de acuerdo con las regulaciones de la EPA para motores pequeños no destinados al uso en

carretera. Durante los dos primeros años, a partir de la fecha de adquisición del último comprador, el motor del

equipo no debe tener defectos de materiales o de fabricación que pudieran causar su avería según las normas de la

EPA. Toro debe garantizar el sistema de control de emisiones del motor de su aparato doméstico/cortadora de

césped/jardinería por el período de tiempo que se indica a continuación siempre que no hay habido abuso,

negligencia o mantenimiento inadecuado del motor de su aparato doméstico/cortadora de césped/jardinería.

Es posible que su sistema de control de emisiones incluya piezas tales como el carburador, el sistema de

inyección de combustible, el sistema de encendido y el convertidor catalítico. También pueden incluirse las

mangueras, las correas, los conectores y otros dispositivos relacionados con las emisiones.

En los casos en que se aplique la garantía, Toro reparará su motor, sin cargo alguno incluyendo el diagnóstico, las

piezas y la mano de obra.

Cobertura de la garantía del fabricante:

Los motores instalados en los aparatos domésticos/cortadoras de césped/jardinería de 1997 y posteriores,

están garantizados durante dos años a partir de la fecha de entrega. Si alguna pieza de su motor relacionada

con el sistema de emisión está defectuosa, tanto en material de fabricación como en mano de obra, Toro

reparará o reemplazará la pieza, sin cargo alguno.

Responsabilidades del propietario de la garantía:

• Como propietario del motor, Ud. es responsable de realizar las operaciones de mantenimiento incluidas

en su manual de propietario. Toro le recomienda que conserve todos los recibos relativos a servicios de

mantenimiento de su equipo, pero Toro no puede negar su derecho a la garantía exclusivamente por

motivos de ausencia de recibos o por su incapacidad de probar el haber cumplido los programas de

mantenimiento requeridos.

• En las reparaciones o servicios de mantenimiento que no estén cubiertas por la garantía, se puede

utilizar cualquier pieza de repuesto o reparación que sean equivalentes en rendimiento y durabilidad, y

no reducirán las obligaciones del fabricante del motor con respecto a la garantía.

• No obstante, como propietario del motor, debe ser consciente que Toro puede negar su responsabilidad

en la cobertura de su garantía si el motor, o alguna pieza ha fallado debido al abuso, la negligencia, un

mantenimiento incorrecto o la modificación inautorizada de las piezas.

• Ud. es responsable de presentar el motor de su equipo en un Concesionario de servicio TORO tan

pronto como aparezca el problema. Las reparaciones cubiertas por la garantía se efectuarán en un

período razonable de tiempo, sin exceder los 30 días.

ES–22

• Si tiene alguna duda sobre los derechos que le concede su garantía y las obligaciones que representa o

si necesita una carta de presentación para el Concesionario de servicio TORO, no dude en ponerse en

contacto con nosotros en la siguiente dirección:

Toro Customer Service Department

8111 Lyndale Avenue South

Bloomington, MN 55420–1196

612–888–8801

800–348–2424

Piezas cubiertas por la garantía:

El período de validez de la garantía comienza en la fecha en que un motor o un equipo es entregado a un

comprador particular. Por un período de dos años, el fabricante garantiza al comprador original y a cada uno

de los compradores subsiguientes que el motor no presenta defectos de material de construcción o de mano

de obra que pudieron causar el deterioro de una pieza garantizada.

Los defectos causados por el abuso, negligencia o mantenimiento incorrecto no están cubiertos por la

garantía. El uso de piezas modificadas o añadidas pueden constituir la base para el rechazo de la reclamación

de garantía. El fabricante no es responsable de la reparación de los fallos de piezas garantizadas causados por

el uso de piezas modificadas o añadidas al sistema. El propietario es responsable de efectuar las operaciones

de mantenimiento necesarias, definidas por el fabricante por escrito en las instrucciones.

Cualquier pieza garantizada que no esté programada para ser reemplazada según el programa de

mantenimiento, o que está programada únicamente para una inspección rutinaria hasta el punto de “si fuera

necesario, reparar o cambiar” estará garantizada durante el período de garantía. Cualquier pieza garantizada

que esté programada para ser reemplazada según el programa de mantenimiento, estará garantizada durante

el período de tiempo que transcurre hasta el primer reemplazo programado. Para las reparaciones o servicios

de mantenimiento no cubiertos por la garantía se pueden utilizar piezas de repuesto equivalentes en

rendimiento y durabilidad, y no reducirán las obligaciones del fabricante respecto a la garantía. La cobertura

de esta garantía se extiende únicamente a las piezas incluidas en la lista que aparece a continuación (piezas

del sistemas de emisiones) hasta el punto en que dichas piezas estaban presentes en el motor en el momento

de su compra.

– Sistema de medida del combustible

• Sistema de enriquecimiento del arranque en frío, incluyendo el mecanismo obturador o el

sistema de cebado

• Bomba de combustible

• Sistema de retroalimentación de la relación aire y combustible

• Carburador y piezas internas

• Sistema de inyección de combustible

– Sistema de inducción de aire

• Depurador de aire

• Sistema de admisión de lengüetas

• Colector de admisión

• Sistema controlado de admisión de aire caliente

– Sistema de encendido

• Bujía(s)

• Bobinas de encendido y piezas electrónicas

• Mecanismos de avance/retardo

– Convertidor catalítico/Sistema de reactor térmico

• Convertidor catalítico

• Reactor térmico

• Colector de escape

ES–23

– Sistema de inyección de aire

• Sistema de inyección de aire o válvula de impulsos

• Válvulas que afectan a la distribución de aire

– Sistema de recirculación de los gases de escape (EGR)

• Cuerpo de la válvula EGR y sistema de tuberías conectando el lado de admisión del motor

• Sistema de control EGR

– Control de partículas

• Filtros colectores, precipitadores y cualquier otro dispositivo utilizado para capturar las

emisiones de partículas

– Miscelánea de piezas utilizadas en los sistemas anteriormente citados

• Interruptores y válvulas sensibles al vacío, la temperatura y el tiempo

• Controles electrónicos

• Mangueras conectores y montajes de ese tipo

Cómo obtener el servicio de garantía:

Si cree que su producto TORO requiere de un servicio que está cubierto por la garantía, póngase en contacto

con el concesionario donde adquirió el producto o cualquier concesionario autorizado de servicio TORO o

con el Concesionario central de servicio de TORO. Las páginas amarillas de su guía telefónica son una

excelente referencia. El concesionario organizará las disposiciones necesarias para efectuar las reparaciones

en su establecimiento o le recomendará otro concesionario autorizado de servicio que le resulte más

conveniente. Puede ser necesario presentar una prueba de compra (copia del cupón de registro, recibo de

venta, etc.) para la validación de la garantía. El propietario no deberá pagar el servicio de diagnóstico

necesario para determinar si la pieza garantizada está defectuosa, siempre que el diagnóstico se efectúe en

una estación de servicio con garantía.

Toro Company declina cualquier responsabilidad , en caso de daños directos o indirectos relacionados con

la utilización de los productos TORO cubiertos por esta garantía, excepto por los daños a otros

componentes del motor causados por el fallo de una pieza garantizada que esté todavía cubierta por la

garantía. Ciertos estados no permiten la exclusión de daños directos o indirectos, por ello, es posible que la

exclusión anterior no se pueda aplicar a su caso en particular.

Esta garantía le proporciona derechos legales específicos. También se puede beneficiar de otros derechos

que varían de un estado a otro.

Rev. 10/13/97

¿Qué es lo que cubre esta Garantía Exprés?

Toro promete reparar cualquier producto TORO utilizado para

fines residenciales normales* si hay defectos en los materiĆ

ales o la mano de obra o si para de funcionar debido al fallo

de un componente.  Los siguientes periodos de tiempo se

aplican desde la fecha de compra:

D Cortadoras empujadas  5 años de completa. . . . . .

Super Recyclerr garantía

D Las demás 2 años de completa. . . . . . . . . . . . . . . . . .

garantía

Se incluye el coste de las piezas y el trabajo, pero el cliente

paga los costes de transporte.

¿Qué productos se cubren por esta Garantía?

Esta garantía corresponde a todas las cortadoras alimentadas

con gasolina empujadas por el consumidor. Los productos en

que monta y los empujados para áreas anchas están cubiertos

por declaraciones de garantías distintas.

¿Y qué sobre el uso comercial?

Los Productos para el Consumidor TORO que se utilicen

para fines comerciales, institucionales o de alquiler están

garantizados en cuanto a defectos en materiales o mano de

obra. Los componentes que fallan debido al desgaste normal

no están cubiertos por esta garantía. The following time periĆ

ods apply from the date of purchase:

Poductos Período de garantía

Motor Unidad completa

D Cortadoras de césped

empujadas por el

usuario de 21"

Con motor GTS 200 limitada a 2 años limitada a 1 año.

Sin motor GTS 200 limitada a 1 año limitada a 1 año. .

D Todos los demás

modelos limitada a 45 días limitada a 45 días. . . . . . . . . . .

¿Cómo se obtiene el Servicio de garantía?

Si cree que su Producto TORO precisa del servicio bajo gaĆ

rantía, comuníquese con el concesionario que le vendió el

producto o con cualquier Concesionario de Servicio de

TORO o Concesionario de Servicio Master de TORO AutoriĆ

zado. Las Páginas Amarillas de la lista de teléfonos es una

buena fuente de referencia.  El concesionario dispondrá el

servicio en su propio establecimiento o recomendara otro

Concesionario de servicio autorizado que pueda ser más

conveniente.  Usted necesitara presentar pruebas de la comĆ

pra (copia de la tarjeta de registro, recibo de venta, etc.) para

validar la garantía.

Si por cualquier razón no está satisfecho con el análisis del

Concesionario de servicio sobre el defecto en materiales o

mano de obra o si necesita referencias para un ConcesionaĆ

rio de servicio TORO, sírvase ponerse en contacto con nosoĆ

tros en la siguiente dirección:

Toro Customer Service Department

8111 Lyndale Avenue South

Bloomington, MN  55420-1196

612-888-8801

800-348-2424

Garantia Completa

(Garantía limitada para aplicaciones comerciales)

Cortadoras

empujadas

¿ Qué debe usted hacer para mantener la garantía

en vigor?

Debe mantener su producto TORO siguiendo los procedimienĆ

tos de mantenimiento descritos en el manual del operador.

Dicho mantenimiento de rutina, realizado por un concesionario

o por usted mismo, es a su cargo.

¿Qué es lo que no cubre esta garantía?

¿Cómo se relaciona la ley de su país a esta gaĆ

rantía?

No hay ninguna otra garantía explícita excepto, en algunos

productos, para la cobertura del sistema especial de emiĆ

siones, y la Garantia de Arranque TORO para los motores

GTS. Esta garantía exprés no cubre:

• El coste del servicio de mantenimiento normal o las piezas,

tales como filtros, combustible, lubricantes, cambios de aceite,

bujías, afilado de cuchillas, cuchillas muy estropeadas, ajustes

de cable/varillaje o ajustes de frenos y embrague.

• Cualquier producto o pieza que haya sido alterado o mal

utilizado o requiera ser sustituido o reparado debido a acciĆ

dentes o falta del adecuado mantenimiento.

• Reparaciones necesarias debido a combustible inadecuado,

contaminantes en el sistema de combustible, o fallo para preĆ

parar debidamente el sistema de combustible antes de cualĆ

quier periodo de no utilización superior a tres meses.

• Gastos de recogida y entrega.

Todas las reparaciones cubiertas por esta garantía deben ser

efectuadas por un Concesionario de servicio TORO autorizado

utilizando piezas de repuesto homologadas Toro.

La reparación por un Concesionario de servicio TORO autoriĆ

zado es su único remedio bajo esta garantía.

Toro no es responsable por daños indirectos, incidentales o

emergentes en conexión con el uso de los productos TORO

cubiertos por esta garantía, incluyendo cualquier coste o gasto

de proveer equipo sustitutivo o servicio durante razonables

periodos de funcionamiento defectuoso o no uso durante la

realización de reparaciones bajo esta garantía. Algunos países

no permiten exclusiones de daños incidentales o emergentes,

de modo que la exclusión anterior puede que no se aplique a

usted.

Esta garantía le concede determinados derechos legales, pero

puede usted tener también otros derechos que varíen de país

a país.

* Fines residenciales normales significa cortando el césped

en la misma parcela que su casa. La utilización en más de

un lugar se considera como uso comercial y se aplicaría la

garantía de uso comercial.

LA GARANTIA DE RENDIMIENTO DE TORO

Los clientes que hayan adquirido los productos Toro exportados de los Estados Unidos o de Canadá, deben establecer conĆ

tacto con su distribuidor (concesionario) local Toro para obtener los criterios de garantía para su país, provincia o estado. Si,

por alguna razón, ho está satisfecho con la asistencia de su distribuidor o tiene dificultades para obtener la información relatiĆ

va a la garantía, póngase en contacto con el importador Toro. Si, a pesar de todo, no obtiene la información necesaria,

póngase en contacto directo con la compañía Toro.

PAISES QUE NO SEAN LOS ESTADOS UNIDOS O CANADA

Toro Recycler Mower Manual de usuario

Marca: Toro

Modelo: Recycler Mower

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

Descargar PDF

informe

En otros idiomas

English: Toro Recycler Mower User manual

Toro Recycler Mower Manual de usuario

Toro Recycler Mower Manual de usuario

En otros idiomas

Documentos relacionados

Otros documentos