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ENGLISH Refirgerants HCFC, HFC, R717 (Ammonia) Installation The valve can be installed in any position (fig. 1). Flow direction SCV: No special flow direction is required (fig. 2a). STV: The flow must be directed from the side branch towards the cone (fig. 2b). However, it is possible to test the plant with flow (pressure) in the opposite direction, when Δp is limited to 5 bar for STV 250 and 4 bar for STV 300. Welding Remove the bonnet before welding. (fig. 3a + 3b). N.B.: BE SURE NOT TO DAMAGE THE TEFLON CONE RING. Assembling Remove welding slag and dirt from tubes and housing before the valve is assembled. Check that the cone has been screwed back towards the bonnet before the bonnet is placed in the housing again (fig. 3c). Closing and tightening Close the valve to a max. force of 300 Nm (fig. 4a). Use a torque wrench to tighten the bonnet - cf. table in fig. 4b. Colours In factory the SCV/STV valves are painted in a reddish brown primer. DANSK Kølemidler HCFC, HFC, R717 (Ammoniak) Installation Ventilen kan installeres i alle positioner (fig. 1). Strømningsretning SCV: Der kræves ingen bestemt strømningsretning (fig. 2a). STV: Strømningsretningen skal være fra side-tilslutningen mod keglen (fig. 2b). Anlægget kan dog afprøves med strømning (tryk den modsatte retning, når Δp begrænses til 5 bar for STV 250 og 4 bar for STV 300. hus, inden ventilen samles. Kontrollér at keglen er skruet tilbage mod topstykket, før topstykket igen anbringes i huset (fig. 3c). Lukning og tilspænding Luk ventilen med max. 300 Nm (fig. 4a). Spænd topstykket med en momentnøgle i henhold til skemaet i fig. 4b. Farve SCV/STV ventilerne er fra fabrikken farvet med en rødbrun primer. DEUTSCH Kältemittel HCFC, HFC, R717 (Ammoniak) Installation Das Ventil kann in jeder Position installiert werden (Fig. 1). Strömungsrichtung SCV: Keine bestimmte Strömungsrichtung ist gefordert (Fig. 2a). STV: Die Stömungsrichtung muß immer von dem Seitenstutzen zum Kegel hinab sein (Fig. 2b). Die Anlage läßt sich jedoch bei Strömung (Druck) in die gegenwärtige Richtung prüfen bei einem maximalen Δp Wert von 5 Bar beim STV 250 und 4 bar beim STV 300. Schweissen Den Oberteil vor dem Schweissen entfernen. (Fig. 3a + 3b). ACHTGEBEN, DASS DER TEFLONKEGELRING NICHT BESCHÄDIGT WIRD. Sammlung Vor Sammlung des Ventils Schweissschlacken und Schmutz von Rohren und Gehäuse entfernen. Vor Einsetzung des Oberteils ins Gehäuse ist zu beobachten, dass der Kegel gegen den Oberteil zurückgeschraubt ist (Fig. 3c). ESPAÑOL Refrigerantes HCFC, HFC, R717 (amoníaco) Instalacion La válvula puede ser instalada en todas las posiciones (fig. 1). Sentido de la corriente SCV: No se requiere un determinado sentido de la corriente (fig. 2a). STV: El sentido de la corriente tiene que ser como indicado en el dibujo (fig. 2b), o sea desde el racor lateral hacia el cono. Sin embargo, se puede someter la planta a prueba con el flujo en el sentido opuesto, si Δp est’a limitado a 5 bar para la STV 250 y a 4 bar para la STV 300. Soldadura Hay que desmontar la culata antes de soldar (fig. 3a y 3b). ATENCION: NO DAÑAR EL ANILLO DE TEFLON DEL CONO. Montaje Quitar escorias y suciedades de soldadura en los tubos y la caja antes de montar la válvula. Asegurar que el cono está atornillado hacia el cuerpo antes de montar èste en la caja (fig. 3c). Cierrey apriete Cerrar la válvula hasta max. 300 Nm (fig. 4a). Apretar la culata con una llave dinamométrica según el cuadro (fig. 4b). Colores Las válvulas SCV/STV salen de la fábrica tratadas con una pintura de fondo de color castaño. Schliessen und zuspannung Das Ventil mit einem Drehmoment von Max. 300 Nm (Fig. 4a) zuspannen. Den Oberteil mit einem Momentschlüssel zuspannen laut den Werten in Fig. 4b. Farben Die SCV/STV-Ventile werden in der Fabrik mit rotbraunem Grundierungsanstrich versehen. Svejsning Topstykket skal afmonteres før svejsning (fig. 3a + 3b) OBS: TEFLONRINGEN PÅ KEGLEN MÅ IKKE BESKADIGES. Samling Svejsesprøjt og snavs skal fjernes fra rør og 2 DKRCI.PI.KK0.A2.7G / 520H3163 © Danfoss A/S (AC-MCI/MWA), 2012-11 ENGLISH Packing gland As a rule packing glands should not be dismounted, if there is internal pressure in the valve. However, if the following precautionary measures are taken the packing gland can be removed with the valve still under pressure: 1. Backseating (fig.5): To backseat the valve, turn the spindle anticlockwise until the valve is fully open. 2. Pressure equalizing (fig. 6): In some cases pressure forms behind the packing gland. Therefore fix a hand wheel or a big washer on top of the spindle while the pressure is equalized. The pressure is equalized by slowly unscrewing the packing gland. 3. Removal of packing gland (fig. 7): Now hand wheel/washer and packing gland can be removed. The packing gland is equipped with a teflon ring, which cannot be replaced. As a result a new packing gland must be mounted. Smooth possible marks of blow on the spindle before the new packing gland is inserted. Lubrication (Fig. 8) Lubricate O-rings by dipping the packing gland in an oil suitable for the refrigeration plant. Dismounting of the valve N.B.: Do not remove the bonnet while the valve is still under pressure. In case of doubt please contact distributor or factory. DANSK Pakforskruning Ved afmontering af pakforskruningen bør ventilen normalt være fri for indre tryk. Pakforskruningen kan dog afmonteres, når der er tryk i ventilen, hvis følgende sikkerhedsregler overholdes: 1. Bagudtætning (fig. 5): Ventilen bagudtættes ved at dreje spindlen mod urets retning, indtil ventilen er helt åben. 2. Trykudligning (fig. 6): I visse tilfælde kan der danne sig tryk bag pakforskruningen. Derfor skal der være fastspændt et hånd-hjul eller en stor spændeskive for enden af spindlen, mens trykket udlignes Trykket udlignes ved langsomt at skrue pakforskruningen ud. 3. Udtagning af pakforskruning (fig. 7): Håndhjul/skive og pakforskruning kan nu afmonteres. Pakforskruningen er forsynet med en teflonring, der ikke kan udskiftes. Hele pakforskruningen skal 4 derfor skiftes. Polér eventuelle slagmærker på spindlen, før en ny pakforskruning isættes. Smøring (Fig. 8) Smør O-ringen ved at dyppe pakforskruningen i en olie, der er anvendelig for køleanlægget. Adskillelse af ventilen OBS: Topstykket må ikke aftages, mens ventilen er under tryk. I tvivlstilfælde kontakt forhandler eller fabrik. DEUTSCH Dichtungsstopfbüchse Beim Demontieren der Dichtungsstopfbüchse muss im Ventil normalerweise kein innerer Druck sein. Die Dichtungsstopfbüchse lässt sich jedoch auch mit Druck im Ventil demontieren, vorausgesetzt dass die folgenden Sicherheitsmassnahmen befolgt werden: 1. Rücksitzdichtung (Fig. 5): Das Ventil kann rücksitzgedichtet werden durch Drehen der Spindel gegen den Uhrzeigersinn bis an voll geöffnete Position des Ventils. 2. Druckausgleich (Fig. 6): In gewissen Fällen kann sich ein Druck hinter der Dichtungsstopbüchse bilden. Während des Druckausgleiches muss deshalb ein Handrad oder eine grosse Unterlegscheibe am Ende der Spindel festangezogen sein. Der Druck lässt sich durch langsames Herausschrauben der Dichtungsstopfbüchse ausgleichen. 3. Herausnehmen der Dichtungsstopfbüchse (FIG. 7): Handrad/Unterlegscheibe und Dichtungsstopfbüchse lassen sich jetzt demontieren. Die Dichtungsstopfbüchse ist mit einem Teflonring versehen, der sich nicht Teflonring auswechseln läßt. Deshalb muß eine neue Dichtungsstopfbüchse montiert werden. Vor Einsetzen der neuen Dichtungsstopfbüchse eventuelle Schlagspuren auf der Spindel abschleifen. Racor de empaquetadura En general, la válvula debe estar sin presión interior, cuando se desmonta el racor de empaquetadura. No obstante, se puede desmontar el racor con presión en la válvula, si se cumplen las siguientes reglas de seguridad: 1. Cierre hacia atrás (fig. 5): La válvula se cierra hacia atrás, girando el vástago en el sentido contrario de las agujas del reloj hasta que la válvula esté totalmente abierta. 2. Compensación de presión (fig. 6): En algunos casos se puede crear una presión detrás del racor de empaquetadura. Por eso, debe haber un volante o una gran arrandela montado en el extremo del vástago mientras se compensa la presión. La presión se compensa girando lentamente el racor hacia fuera. 3. Desmontaje del racor de empaquetadura (fig. 7): Ahora, el volante/la arandela y el racor pueden ser desmontados. El racor está va provisto de un anillo de teflón, pero hay que montar un nuevo racor de empaquetadura. Alisar las marcas de golpe en el vástago, si las hay, antes de montar el nuevo racor de empaquetadura. Lubricación (Fig 8) Lubricar el anillo O, sumergiendo el racor de empaquetadura en un aceite que puede ser utilizado en las instalaciones de refrigeración. Desmontaje de la válvula Atención: No quitar el cuerpo mientra la válvula esta bajo presión. En caso de dudas, póngase en contracto con el distribuidor o la fábrica. Schmierung (Fig. 8) O-Ringe wie folgt schmieren: Tauchen die Dichtungsstopfbüchse in ein für die Kälteanlage verwendbares Öl. Zerlegen des Ventils N.B.: Den Oberteil nicht entfernen, falls das Ventil unter Druck ist. In Zweifelfällen wenden Sie sich bitte an Vertreter oder Fabrik. DKRCI.PI.KK0.A2.7G / 520H3163 © Danfoss A/S (AC-MCI/MWA), 2012-11