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ESPECIFICACIONES EL ELIMINATOR™ modelo LS3000 es el primer y único detector de fugas verdaderamente automático en el mundo, eliminando la necesidad de intervención por parte del del usuario durante la búsqueda de fugas. Usando el programa de control POWERSHIFT™ desarrollado por CPS Products, el modelo LS3000 ajusta todos los parámetros de operación continuamente y de modo automático, eliminando así la necesidad de ajustes manuales para obtener resultados óptimos en todas las búsquedas. CARACTERISTICAS • Primer detector verdaderamente automático en el mundo. • Circuito patentado de control computarizado • Programación POWERSHIFT™ exclusiva de CPS • Sensor de último diseño tipo CCD • Inmunidad superior a contaminación de fondo • Indicadores exclusivos tipo TACOMETRO • Diseño ergonómico y a la vez resistente para comodidad del operador. • Eficiente uso de las baterías, con por lo menos 75 horas de operación y •apagado automático • Incluidos maletín, sensor CCD de repuesto y tres baterías tipo “C”alcalinas • Rápidamente detecta todos los refrigerantes CFC/ CFC/HFC y las mezclas. • Garantía de dos años • Certificado bajo SAE J1627 y CE Bocina de Alto Volumen Indicador LED tipo TACOMETRO de 8 niveles señala con precisión el lugar de la fuga Indicador lumínico de magnitud permite rápido estimado de la gravedad de la fuga Programación POWERSHIFT™ controla automáticamente la sensibilidad y otros parámetros, simplificando el uso SOLO UN BOTON SE NECESITA Para reajuste, cambio de alarmas ó apagado OPERACION ENCENDIDO Simplemente oprima el botón START. REAJUSTE En cualquier momento durante la búsqueda de fugas, oprimiendo el botón START momentáneamente, reajusta el instrumento a su sensibilidad más alta, 16 anulando al mismo tiempo la influencia del nivel de contaminación existente. CAMBIO DE ALARMAS El modelo LS3000 utiliza dos sonidos distintos para anunciar la presencia de fugas, uno de alta intensidad y otro de baja intensidad. Para activar la alarma complementaria, simplemente oprima el botón START momentáneamente dos veces seguidas. La alarma en uso cuando se apaga el instrumento se almacena en una memoria interna y es la que aparece cuando el instrumento se enciende la próxima vez. APAGADO Simplemente mantenga oprimido el botón START por unos segundos hasta que la alarma lumínica se apague INDICADOR DEL ESTADO DEL SENSOR Cuando el sensor ya no funciona adecuadamente, las luces del indicador TACOMETRO se encienden una sí y otra nó por unos segundos y luego el instrumento se apaga automáticamente evitando falsas alarmas. INDICADOR DE ESTADO DE LA BATERIA Cuando las batería llegan a un nivel de 10% de su capacidad, el indicador a la extrema derecha del TACOMETRO se enciende. Este indicador es el que está encima del símbolo LO BAT. CONTROL DE FUNCIONES Una ligera presión del botón START es todo lo necesario: • Cuando el instrumento está apagado, oprimiendo el botón START lo enciende y lo ajusta a las condiciones óptimas para buscar fugas. • Cuando el instrumento está encendido, oprimiendo el botón START por unos segundos lo apaga. La alarma en uso se queda almacenada para la próxima jornada de uso. • Cuando el instrumento está en operación, oprimiendo el botón START dos veces cambia la alarma de sonido. • Cuando el instrumento está en uso, oprimiendo el botón de START una vez, lo reajusta al punto de más sensibilidad y elimina la influencia de la contaminación ambiental. BUSCANDO FUGAS El modelo LS3000, siendo completamente automático, sólo necesita ser encendido para ser usado. Todos los parámetros necesarios para una óptima búsqueda de fugas se ajustan automáticamente por medio de la programación POWERSHIFT™. Procedimiento SAE J1628 Para Búsqueda de Fugas Nota: En sistemas con motores de combustión interna— automóviles, camiones, etc., apague el motor antes de buscar la fuga. 17 1. Cargue el sistema con suficiente gas como para obtener una presión de no menos de 50 psig/340kPa/3.4 BAR cuando esté apagado. A temperaturas por debajo de 59°F/15°C, la detección de fugas puede ser imposible por baja presión. 2. Es preciso prevenir la contaminación del sensor ya sea con materias sólidas ó con condensación. Si el área de búsqueda se encuentra muy sucia, ó si está cubierta de agua, use un paño ó aire comprimido para limpiarla. Cuidado de no usar solventes que puedan producir falsas alarmas del instrumento. 3. Haga una inspección visual de todo el sistema; busque principalmente en las áreas donde haya signos de lubricante, ó corrosión en las líneas, mangueras y componentes. Las áreas cuestionables se deben comprobar con el detector de fugas,particularmente los controles, compuertas de servicio con tapaderas, soldaduras y puntos de anclaje. 4. Inspeccione el sistema siguiendo el paso normal de refrigerante para no saltarse ningún elemento. Si se encuentra una fuga, inspeccione el resto del sistema siempre termine de revisar el resto del sistema. 5. Inspeccione cada área barriendo el sensor a una velocidad entre 1 y 2 pulgadas (25 a 50mm) por Segundo, y a una distancia de no más de .2” de pulgada (5mm). Barridos más lentos y más cercanos a las áreas sospechosas aumentan las probabilidades de encontrar las fugas. 6. Para verificar la presencia de una fuga, primero sople aire comprimido sobre al área y vuelva a barrerla con el detector. En caso de fugas muy intensas, ventilando el sitio con aire comprimido ayuda a precisar la localización de la fuga. 7. Para buscar fugas en el evaporador, primero encienda el ventilador por un mínimo de 15 segundos, apáguelo y espere unos 10 minutos para dejar que el refrigerante se acumule en la caja del evaporador. Inserte el sensor por el bloque de fusibles ó por el drenaje, si no hay acumulación de agua. También se puede introducir por uno de los conductos de aire ó o calefacción. Si el detector produce una alarma, existe una alta probabilidad de que haya una fuga en el evaporador. 8. Después de efectuar una reparación cualquiera en el sistema, es necesario verificar que no se hayan producido fugas en área donde se trabajó o en las compuertas de servicio. TECNICAS • SITIOS DE MUCHO VIENTO: La búsqueda de fugas se dificulta cuando hay condiciones de mucho viento, ya que el gas que se escapa se disipa rápidamente. Bajo estas condiciones es necesario aislar el área sospechosa utilizando papel de aluminio u otro material similar para formar un bolsón alrededor de juntas, accesorios y demás sitios donde se pueda producir una fuga. • CUANDO HACER UN REAJUSTE: Se debe hacer un reajuste del instrumento cuando este se haya saturado debido a una fuga muy intense, cuando se trata de fugas múltiples, ó durante el proceso de verificación. • VERIFICANDO LA FUGA: Una vez que el instrumento ha producido una alarma, la presencia de la fuga se debe verificar moviendo el sensor repetidamente sobre el sitio donde sonó la alarma, si esta suena tres veces seguidas sobre el mismo sitio la fuga ha sido encontrada. 18 MANTENIMIENTO Debido a la alta confiabilidad del diseño, el ELIMINATOR™ modelo LS3000 requiere un mínimo de mantenimiento; siendo necesario solamente cambiar el sensor y las baterías. • CONDICION DE BAJA BATERIA: Al llegar la batería al 10% de su capacidad, el indicador lumínico en la extrema derecha del TACOMETROel que esta colocado encima del símbolo—se enciende para notificar la condición. Los otros siete indicadores mantienen su función normal. • COMO CAMBIAR EL SENSOR CCD: El sensor consiste de partes plásticas y de metal, no se pueden separar. Tampoco use substancias cáusticas o disolventes para limpiarlo. Si las ranuras de ventilación se tupen, el sensor se debe cambiar. De la misma manera, cuando el sensor comienza a dar indicaciones erráticas, debe ser reemplazado, cuidando de apagar el instrumento y de colocar el nuevo sensor de la manera indicada en la FIGURA 1. Recomendamos que el sensor se cambie al comienzo de cada temporada y que siempre se mantenga uno a mano para efectuar el reemplazo en cualquier lugar. FIGURA 1 CCD SENSOR (LSXS3) AVISO: UNA SOLA PIEZA - NO SEPARE! AVISO: EXISTE LA POSIBILIDAD DE ENCONTRAR ALTO VOLTAJE EN LA PUNTA DE LA VARILLA DE PRUEBA FLEXIBLE CUANDO SE DESCONECTA EL SENSOR. ESPECIFICACIONES PARA EL LS3000 SENSOR: Descarga en Diodo de Cátodo Frío TIPOS DE GASES DETECTABLES: Sensible a todos los tipos de refrigerantes halogenados: HFC’s, CFC’s, HCFC’s. También sensible a todo tipo de gas o vapor halogenado como SF6. SENSIBILIDAD: Selección automática mostrada por 6 indicadores lumínicos. Máxima sensibilidad permite detectar por lo menos una fuga de 0.25oz/yr (7 g/yr) de R-134ª (HFC) INDICADORES ALARMA AUDIBLE: Alarma audible de dos niveles de intensidad que pueden ser seleccionadas por el usuario. ALARMA VISUAL: Indicador lumínico tipo TACOMETRO de 8 niveles que indica la magnitud de la fuga dentro de uno de los 7 rangos de operación. Indicador lumínico tipo CAJA DE CAMBIOS anuncia el nivel de operación automáticamente seleccionado por el instrumento. Los siete indicadores de esta CAJA DE CAMBIOS representan lo siguiente: VELOCIDAD Neutro 1&2 3&4 5&6 FUGA Sin Fuga Fuga pequeña Fuga mediana Fuga grande 19 TEMPERATURA DE OPERACION: -18 a 60°C (0 a 140°F) BATERIAS: Tres de tipo ‘C’ alcalinas (NEDA/ANSI14A) Operación continua a 25°C (77°F) Alarma de alta intensidad: 55 hrs Alarma de baja intensidad: 75 hrs Como que el instrumento se apaga automáticamente en 10 minutos, la vida de las baterías puede ser mucho más. Véase la sección de Mantenimiento correspondiente. DIMENSIONES: Instrumento (L x A x Alt.): 10” x 2.3” x 2” 254mm x 59mm x 51mm VARILLA FLEXIBLE: 14” (36.5cm) long, .25” (6.4mm) diámetro. PESO: 1 lbs. 2 oz. (500 g) POLITICA DE GARANTIA Y REPARACION CPS® Products, Inc. garantiza que todos sus productos estan libres de defectos en su fabricación y en sus materiales por un año. Si el equipo fallara durante el tiempo de garantía sera reparado o reemplazado (a nuestra opción) sin costo alguno. Esta garantía no se aplica a equipos que han sido alterados, mal usados o retornados y que solamente requerian de un servicio y mantenimiento en el lugar mismo. Esta política de reparación no incluye equipos en los cuales se determina que la reparación sera mas costoza que la unidad misma. Todos los productos a ser regresados para reparación en garantía deben de estar acompañados de la factura de venta original y la información completa del cliente. CPS USA 1010 East 31st Street Hialeah, FL 33013 (305) 687-4121; 1-800-277-3808 (U.S. only) Fax: (305) 687-3743 [email protected] CPS NV Krijgsbaan 241, 2070 Zwijndrecht Antwerpen, Belgium (323) 2813040, Fax: (323) 281 6583 [email protected] CPS Australia 109 Welland Avenue, Welland, South Australia 5007 (08) 8340 7055 Fax: (08) 8340 7033 [email protected] CPS Asia Ruby Industrial Complex, #06-10 Genting Block 80 Genting Lane, Singapore 349565 (65) 68461056; Fax: (65) 68461054 [email protected] 20 #73-355 RevB