Ryobi RY3818 El manual del propietario

Marca: Ryobi

Modelo: RY3818

Categoría: Motosierras eléctricas

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

RY3818VNM

OPERATOR’S MANUAL

MANUEL D’UTILISATION

MANUAL DEL OPERADOR

18 in. 38cc Chain Saw

Scie à chaîne de 38 cc de 46 cm (18 po)

Motosierra de 46 cm (18 pulg.), 38 cc

RY3818

RY3818VNM

ENGINE FAMILY: *HCPS.0384CA

FAMILLE DE MOTEUR : *HCPS.0384CA

FAMILIA DE MOTOR: *HCPS.0384CA

NOTICE AVIS AVISO

Do not use E15 or E85 fuel (or fuel containing greater than 10% ethanol) in this product. It is

a violation of federal law and will damage the unit and void your warranty.

Ne pas utiliser d’essence E15 ou E85 (ou un carburant contenant plus de 10 % d’éthanol) dans

ce produit. Une telle utilisation représente une violation de la loi fédérale et endommagera l’appareil et annulera la garantie.

No utilice combustibles E15 o E85 (ni combustibles que contengan más de 10 % de etanol) con este producto. Esto constituye

una violación a la ley federal, dañará la unidad y anulará la garantía.

WARNING: To reduce the

risk of injury, the user must read and

understand the operator’s manual

before using this product.

TABLE OF CONTENTS

 General Safety Rules ...................... 2-3

 Specific Safety Rules ...................... 3-4

 Symbols .......................................... 5-6

Glossary of Terms ...............................7

 Features .......................................... 8-9

 Assembly ...................................... 9-10

 Operation .................................... 10-24

 Maintenance ............................... 24-37

 Bar and Chain Combinations ............ 37

 Troubleshooting .......................... 38-39

 Parts Ordering/Service ........ Back Page

AVERTISSEMENT : Pour

réduire les risques de blessures,

l’utilisateur doit lire et veiller à bien

comprendre le manuel d’utilisation avant

d’employer ce produit.

TABLE DES MATIÈRES

 Règles de sécurité générales .......... 2-3

 Règles de sécurité particulières ...... 3-4

 Symboles ........................................ 5-6

 Glossaire .............................................7

 Caractéristiques .............................. 8-9

 Assemblage .................................. 9-10

 Utilisation .................................... 10-24

 Entretien ...................................... 24-38

 Combinaisons de guide et chaîne ....38

 Dépannage .................................. 39-40

 Commande de pièces/

réparation .......................... Páge arrière

ADVERTENCIA: Para reducir

el riesgo de lesiones, el usuario debe leer

y comprender el manual del operador

antes de usar este producto.

ÍNDICE DE CONTENIDO

 Reglas de seguridad generales ...... 2-3

 Reglas de seguridad específicas .... 3-4

 Símbolos ......................................... 5-6

Glosario de términos ........................... 7

 Características ................................ 8-9

 Armado ......................................... 9-10

 Funcionamiento .......................... 10-24

 Mantenimiento ............................ 24-38

 Combinaciones de barra y cadena ...38

 Corrección de problemas ........... 39-40

 Pedidos de piezas/

servicio ........................... Pág. posterior

SAVE THIS MANUAL FOR

FUTURE REFERENCE

CONSERVER CE MANUEL

POUR FUTURE RÉFÉRENCE

GUARDE ESTE MANUAL

PARA FUTURAS CONSULTAS

Page 2 — English

WARNING:

Read and understand all instructions. Failure

to follow all instructions listed below, may result

in electric shock, fire and/or serious personal

injury.

READ ALL INSTRUCTIONS

Know your tool. Read the operator’s manual

carefully. Learn the saw’s applications and lim-

itations as well as the specific potential hazards

related to this tool.

■ Kickback may occur when the nose or tip of

the guide bar touches an object, or when the

wood closes in and pinches the saw chain in

the cut. Tip contact in some cases may cause a

lightning-fast reverse reaction, kicking the guide

bar up and back toward the operator. Pinching

the saw chain along the top of the guide bar

may push the guide bar rapidly back toward the

operator. Either of these reactions may cause

you to lose control of the saw, which could result

in serious personal injury. Do not rely exclusively

upon the safety devices built into the saw. As a

chain saw user, you should take several steps

to keep your cutting jobs free from accident or

injury.

• With a basic understanding of kickback,

you can reduce or eliminate the element

of surprise. Sudden surprise contributes to

accidents.

• Keep a good firm grip on the saw with both

hands when the engine is running. Place your

right hand on the rear handle and your left

hand on the front handle with your thumbs

and fingers encircling the chain saw handles.

A firm grip together with a stiff left arm will

help you maintain control of the saw if kick-

back occurs.

• Make sure that the area in which you are

cutting is free from obstructions. DO NOT

let the nose of the guide bar contact a log,

branch, fence, or any other obstruction that

could be hit while you are operating the saw.

• Cut at high engine speeds. Always cut

with the engine running at full speed. Fully

squeeze the throttle trigger and maintain a

steady cutting speed.

• Do not overreach or cut above chest height.

• Follow the manufacturer’s sharpening and

maintenance instructions for the saw chain.

• Only use replacement bars and chains spec-

ified by the manufacturer or the equivalent.

Do not operate a chain saw with one hand.

Serious injury to the operator, helpers, bystand-

ers, or any combination of these persons may

result from one-handed operation. A chain saw

is intended for two-handed use.

Do not operate a chain saw when you are

fatigued. Fatigue causes carelessness. Never

operate a chain saw when you are tired, upset,

or under the influence of medication, drugs, or

alcohol.

 Stay alert – Watch what you are doing and use

common sense when operating a chain saw. A

moment of inattention while operating the chain

saw may result in death or serious personal

injury.

 Chain saw work can be strenuous. If you have

a medical condition that may be aggravated or

a disability that may prevent you from safely

operating and controlling the chain saw, check

with your doctor before using the chain saw.

Use safety footwear. Wear snug-fitting cloth-

ing, protective gloves, and eye, hearing, and

head protection devices.

 Heavy protective clothing may increase oper-

ator fatigue, which could lead to heat stroke.

During weather that is hot and humid, heavy

work should be scheduled for early morning

or late afternoon hours when temperatures are

cooler.

Do not stand on any unstable surface while

using the chain saw, such as ladders, scaffolds,

trees, etc.

Use caution when handling fuel. Move the

chain saw at least 30 feet from the fueling point

before starting the engine.

Do not allow other persons to be near the

chain saw when starting or cutting with the

chain saw. Keep bystanders and animals out

of the work area.

Do not start cutting until you have a clear

work area, secure footing, and a planned retreat

path from the falling tree.

GENERAL SAFETY RULES

Page 3 — English

WARNING:

The warnings, labels, and instructions found

in this section of the operator’s manual are for

your safety. Failure to follow all instructions may

result in serious personal injury.

Do not cut vines and/or small underbrush (a

diameter of less than 3 in.).

Muffler surfaces are very hot during and after

operation of the chain saw; keep all body parts

away from the muffler. Serious burns may occur

if contact is made with the muffler.

■Always hold the chain saw with both hands

when the engine is running. Use a firm grip

with thumbs and fingers encircling the chain

saw handles.

Keep all parts of your body away from the

saw chain when the engine is running.

Always carry the chain saw with the engine

stopped and the brake engaged, the guide bar

and saw chain to the rear, and the muffler away

from your body. When transporting the chain

saw, use the appropriate guide bar scabbard.

Do not operate a chain saw that is damaged,

improperly adjusted, or not completely and

securely assembled. Be sure that the saw chain

stops moving when the throttle control trigger

is released.

■Shut off the engine before setting the chain

saw down. Do not leave the engine running

unattended. As an additional safety precaution,

apply the chain brake prior to setting down the

saw.

■Use extreme caution when cutting small-size

brush and saplings because slender material

may catch the saw chain and be whipped

toward you or pull you off balance.

■When cutting a limb that is under tension,

be alert for springback so that you will not be

struck when the tension in the wood fibers is

released.

■Keep the handles dry, clean, and free of oil or

fuel mixture.

Do not start or operate the engine in a con-

fined space, building, near open windows,

or in other unventilated space where dan-

gerous carbon monoxide fumes can collect.

Carbon monoxide, a colorless, odorless,

and extremely dangerous gas, can cause

unconsciousness or death.

■Do not operate a chain saw in a tree unless

you have been specifically trained to do so.

Do not cut from a ladder, rooftop, or other

unstable support; this is extremely dangerous.

All chain saw service, other than the items

listed in the instruction manual and all main-

tenance, should be performed by competent

chain saw service personnel. (For example, if

improper tools are used to remove the flywheel

or if an improper tool is used to hold the flywheel

in order to remove the clutch, structural damage

to the flywheel could occur and subsequently

could cause the flywheel to burst.)

Always have a fire extinguisher available

when using chain saw.

Use only the replacement guide bars and low

kickback chains specified for the saw.

■Do not adapt the powerhead to a bow guide

or use it to power any attachments or devices

not listed for the saw.

■The gas powered saw (or electrically pow-

ered saw) is classified by CSA as a Class 1C

(or Class 2C) saw. It is intended for infrequent

use by homeowners, cottagers, and campers,

and for such general applications as clearing,

pruning, cutting firewood, etc. It is not intended

for prolonged use. Prolonged periods of opera-

tion can cause circulatory problems in the user’s

hands due to vibration.

Save these instructions. Refer to them

frequently and use to instruct other users. If

you loan someone this tool, loan them these

instructions also.

GENERAL SAFETY RULES

SPECIFIC SAFETY RULES

Page 4 — English

SPECIFIC SAFETY RULES

■Never let anyone use the chain saw who

has not received adequate instructions in its

proper use. This applies to rentals as well as

privately owned saws.

■Before you start the engine, make sure the

saw chain is not contacting any object.

Wear snug-fitting clothing. Always wear heavy

long pants, boots, and gloves. Do not wear

jewelry, short pants, sandals, or go barefoot.

Do not wear loose fitting clothing, which could

be drawn into the engine or catch the chain

or underbrush. Wear overalls, jeans, or chaps

made of cut-resistant material or ones that

contain cut-resistant inserts. Secure hair so that

it is above shoulder level.

■Wear non-slip safety footwear and heavy-

duty gloves to improve your grip and to protect

your hands.

■Wear eye protection with side shields marked

to comply with ANSI Z87.1, along with hear-

ing and head protection, when operating this

equipment.

Keep bystanders and animals out of the work

area. Do not allow other persons to be nearby

during starting or cutting with the chain saw.

NOTE: The size of the work area depends on the

job being performed as well as the size tree or

workpiece involved. For example, felling a tree

requires a larger work area than making other

cuts (i.e., bucking cuts, etc.).

Keep SAFE-T-TIP anti-kickback nose guard

properly mounted on the guide bar to prevent

rotational kickback.

Follow the sharpening and maintenance

instructions for the saw chain.

Never operate a chain saw that is damaged,

improperly adjusted, or is not completely

and securely assembled. Be sure that the saw

chain stops moving when the throttle control

trigger is released. If the saw chain moves at

idle speed, the carburetor may need adjusting.

Refer to Adjusting the Carburetor in the Main-

tenance section of this manual. If the saw chain

still moves at idle speed after adjustment has

been made, contact a qualified service center

for adjustment and discontinue use until the

repair is made.

■This product is intended for infrequent use

by homeowners and other occasional users

for general applications such as clearing, prun-

ing, cutting firewood, etc. It is not intended for

prolonged use. Prolonged periods of operation

can cause circulatory problems in the user’s

hands due to vibration. For such use, it may be

appropriate to use a product having an anti-

vibration feature.

REFUELING (DO NOT SMOKE!)

■To reduce the risk of fire and burn injury,

handle fuel with care. It is highly flammable.

■Mix and store fuel in a container approved for

gasoline.

■Mix fuel outdoors where there are no sparks

or flames.

■Select bare ground, stop the engine, and

allow it to cool before refueling.

■Loosen the fuel cap slowly to release pressure

and to keep fuel from escaping around the cap.

■Tighten the fuel cap securely after refueling.

■Wipe spilled fuel from the unit. Move 30 feet

away from refueling site before starting engine.

Never attempt to burn off spilled fuel under

any circumstances.

KICKBACK

Kickback is a dangerous reaction that can

lead to serious injury. Do not rely only on the

safety devices provided with the saw. As a

chain saw user, you must take special safety

precautions to help keep your cutting jobs free

from accident or injury. See the General Safety

Rules and Operation sections of this manual

for added information on kickback and how to

avoid serious personal injury.

CAUTION: User not to use a replacement saw

chain unless it has been designated as meet-

ing the kickback performance requirements in

ANSI/OPEI B175.1-2012 on that specific power

head, or has been designated as low-kickback

replacement saw chain in accordance with

ANSI/OPEI B175.1-2012

SAVE THESE INSTRUCTIONS

Page 5 — English

Some of the following symbols may be used on this tool. Please study them and learn their meaning.

Proper interpretation of these symbols will allow you to operate the tool better and safer.

SYMBOL NAME DESIGNATION/EXPLANATION

Safety Alert Precautions that involve your safety.

Read The Operator’s

Manual

To reduce the risk of injury, user must read and

understand operator’s manual before using this

product.

Wear Eye, Hearing, and

Head Protection

Wear eye protection with side shields marked to

comply with ANSI Z87.1 as well as hearing and head

protection when operating this equipment.

Keep Tool Away from

Electrical Lines/Keep

Bystanders Away

DANGER! Risk of electrocution! Keep tool 50 feet away

from electrical lines. Keep all bystanders at least 50

ft. away or twice the height of the largest trees in the

felling area when felling.

SAFE-T-TIP Nose Guard

The SAFE-T-TIP nose guard on the guide bar helps

prevent kickback.

Operate With Two Hands Hold and operate the saw properly with both hands.

One Handed Do not operate the saw using only one hand.

Bar Nose Contact

Avoid bar nose contact. Tip contact may cause the

guide bar to move suddenly upward and backward,

which may cause serious injury.

The following signal words and meanings are intended to explain the levels of risk associated with

this product.

SYMBOL SIGNAL MEANING

DANGER:

Indicates an hazardous situation, which, if not avoided, will result

in death or serious injury.

WARNING:

Indicates a hazardous situation, which, if not avoided, could result

in death or serious injury.

CAUTION:

Indicates a hazardous situation, that, if not avoided, may result in

minor or moderate injury.

NOTICE:

(Without Safety Alert Symbol) Indicates information considered

important, but not related to a potential injury (e.g. messages re-

lating to property damage).

SYMBOLS

Page 6 — English

SYMBOLS

Some of the following symbols may be used on this tool. Please study them and learn their meaning.

Proper interpretation of these symbols will allow you to operate the tool better and safer.

SYMBOL NAME DESIGNATION/EXPLANATION

Hot Surface

To reduce the risk of injury or damage, avoid contact

with any hot surface.

Kickback DANGER! BEWARE OF KICKBACK.

Wear Gloves

Wear non-slip, heavy-duty protective gloves when

handling the chain saw.

Wear Safety Footwear

Wear non-slip safety footwear when using this

equipment.

No Smoking No smoking, sparks, or open flame.

Carbon Monoxide

Engines produce carbon monoxide which is an

odorless, deadly poison. Do not operate in an

enclosed area.

Gasoline and Lubricant

Use unleaded gasoline intended for motor vehicle use

with an octane rating of 87 [(R + M)/2] or higher. This

product is powered by a 2-cycle engine and requires

pre-mixing gasoline and 2-cycle lubricant.

Page 7 — English

Automatic Oiler System

Lubrication is provided by the automatic oiler

system. The oiler is driven by the sprocket and

adds lubrication only when the chain is moving.

Bucking

The process of cross cutting a felled tree or log

into lengths.

Chain Brake

A device used to stop the saw chain.

Chain Saw Powerhead

A chain saw without the saw chain and guide bar.

Clutch

A mechanism for connecting and disconnecting

a driven member to and from a rotating source of

power.

Drive Sprocket or Sprocket

The toothed part that drives the saw chain.

Felling

The process of cutting down a tree.

Felling Back Cut

The final cut in a tree felling operation made on

the opposite side of the tree from the notching

undercut.

Front Handle

The support handle located at or toward the front

of the chain saw. This handle is for the left hand.

Front Handle Guard

A structural barrier between the front handle of

a chain saw and the guide bar, typically located

close to the hand position on the front handle, and

sometimes employed as an activating lever for a

chain brake.

Guide Bar

A solid railed structure that supports and guides

the saw chain.

Kickback

The backward or upward motion, or both, of the

guide bar occurring when the saw chain near the

nose of the top area of the guide bar contacts any

object such as a log or branch, or when the wood

closes in and pinches the saw chain in the cut.

Kickback (Pinch)

The rapid pushback of the saw which can occur

when the wood closes in and pinches the moving

saw chain in the cut along the top of the guide bar.

Kickback (Rotational)

The rapid upward and backward motion of the

saw which can occur when the moving saw chain

near the upper portion of the tip of the guide bar

contacts an object, such as a log or branch.

Low-Kickback Chain

A low kickback saw chain is a chain that has met

the kickback performance requirements of ANSI/

OPEI B175.1-2012 when tested according to the

provisions specified in ANSI/OPEI B175.1-2012.

Normal Cutting Position

Those positions assumed in performing the bucking

and felling cuts.

Notching Undercut

A notch cut in a tree that directs the tree’s fall.

Rear Handle

The support handle located at or toward the rear

of the saw. It normally contains the throttle. This

handle is for the right hand.

Reduced Kickback Guide Bar

A guide bar which has been demonstrated to

reduce kickback significantly.

Replacement Saw Chain

A chain that complies with the kickback perfor-

mance requirements of ANSI B175.1 when tested

with specific chain saws.

SAFE-T-TIP Anti-Kickback Nose Guard

An attachment that may be provided on the end

of the guide bar to prevent the chain at the end of

the guide bar from contacting the wood.

Saw Chain

A loop of chain having cutting teeth that cut the

wood, and that is driven by the sprocket and is

supported by the guide bar.

Springpole

A small tree (sapling) or limb that is bent or trapped

under tension. It may “spring back” rapidly when

cut, causing a dangerous situation.

GLOSSARY OF TERMS

Page 8 — English

STOP

PRODUCT SPECIFICATIONS

Bar length .................................................... 18 in.

Chain pitch .................................................3/8 in.

Chain gauge ............................................ .050 in.

Chain type ........................Low Profile Skip Tooth

Chain drive links ...............................................62

Fig. 1

PRIMER

BULB

CHAIN BRAKE / FRONT

HAND GUARD

FRONT HANDLE

CYLINDER

COVER

SAFE-T-TIP

ANTI-KICKBACK

NOSE GUARD

CHOKE KNOB

BAR

MOUNTING NUTS

CLUTCH COVER

GUIDE BAR

REAR

HANDLE

THROTTLE

TRIGGER

STOP

SWITCH

FUEL CAP

STARTER/FAN

HOUSING

STARTER GRIP

AND ROPE

TRIGGER

RELEASE

CHAIN OIL

CAP

LOW KICKBACK

SAW CHAIN

FEATURES

Drive sprocket ..........................................6-tooth

Engine displacement .................................... 38cc

Idle engine speed .........2,700 ± 200 r/min. (RPM)

Fuel tank capacity ...................................10.4 oz.

Chain lubricant tank capacity ....................7.1 oz.

MUFFLER

Page 9 — English

 Do not discard the packing material until you

have carefully inspected and satisfactorily

operated the tool.

 If any parts are damaged or missing, please call

1-800-860-4050 for assistance.

PACKING LIST

Chain Saw

Scabbard

Combination Wrench

2-Cycle Engine Lubricant

Operator’s Manual

Carrying Case

KNOW YOUR CHAIN SAW

See Figure 1.

The safe use of this product requires an under-

standing of the information on the tool and in

this operator’s manual as well as a knowledge

of the project you are attempting. Before use of

this product, familiarize yourself with all operating

features and safety rules.

CHOKE KNOB

The choke knob opens and closes the choke valve

in the carburetor. Positions available include FULL

CHOKE, HALF CHOKE, and RUN.

COMBINATION WRENCH

A combination wrench tool is provided for use

when performing various maintenance procedures.

CHAIN BRAKE / FRONT HAND GUARD

The chain brake is designed to quickly stop the

chain from rotating. When the chain brake / front

hand guard is pushed toward the bar, the chain

should stop immediately. The chain brake does

not prevent kickback.

GUIDE BAR

The factory-equipped guide bar has a small radius

tip that offers somewhat lower kickback potential.

LOW KICKBACK SAW CHAIN

The low kickback saw chain helps minimize the

force of a kickback reaction by preventing the

cutters from digging in too deeply at the kickback

zone.

PRIMER BULB

The primer bulb pumps fuel from the fuel tank to

the car buretor.

SAFE-T-TIP ANTI-KICKBACK NOSE

GUARD

The SAFE-T-TIP Anti-Kickback Nose Guard is an

attachment provided on the end of the guide bar

to prevent the chain on the end of the guide bar

from contacting the wood.

THROTTLE TRIGGER

The throttle trigger is used for starting the chain

saw, and also for controlling chain rotation.

UNPACKING

This product has been shipped completely

assembled.

 Carefully remove the tool and any accessories

from the box. Make sure that all items listed in

the packing list are included.

WARNING:

Do not use this product if it is not completely

assembled or if any parts appear to be missing

or damaged. Use of a product that is not prop-

erly and completely assembled could result in

serious personal injury.

 Inspect the tool carefully to make sure no break-

age or damage occurred during shipping.

FEATURES

ASSEMBLY

Page 10 — English

WARNING:

Do not attempt to modify this tool or create

accessories not recommended for use with

this tool. Any such alteration or modification is

misuse and could result in a hazardous condi-

tion leading to possible serious personal injury.

NOTE: The chain saw has been fully factory tested.

It is normal to find some slight lubricant residue

on the saw. Read and remove all hang tags and

store with the Operator’s Manual.

WARNING:

Always wear eye protection with side shields

marked to comply with ANSI Z87.1, along with

hearing and head protection. Failure to do so

could result in objects being thrown into your

eyes and other possible serious injuries.

WARNING:

Do not use any attachments or accessories not

recommended by the manufacturer of this tool.

The use of attachments or accessories not rec-

ommended can result in serious personal injury.

WARNING:

This product is equipped with a spark arrestor

that has been evaluated by the USDA Forest

Service; however, product users must comply

with Federal, State, and local fire prevention

regulations. Check with appropriate authori-

ties. Contact customer service or a qualified

service center to purchase a replacement spark

arrestor.

DANGER:

Never cut near power lines, electric cords, or

other electric sources. If bar and chain jams

on any electrical cord or line, DO NOT TOUCH

THE BAR OR CHAIN! THEY CAN BECOME

ELECTRICALLY LIVE AND VERY DANGEROUS.

Continue to hold the chain saw by the insulated

rear handle or lay it down and away from you in

a safe manner. Disconnect the electrical service

to the damaged line or cord before attempting

to free the bar and chain from the line or cord.

Contact with the bar, chain, other conductive

parts of the chain saw, or live electric cords or

lines will result in death by electrocution, electric

shock, or serious personal injury.

WARNING:

Do not allow familiarity with tools to make you

careless. Remember that a careless fraction of

a second is sufficient to inflict serious injury.

WARNING:

Muffler surfaces are very hot during and after

operation of the chain saw; keep all body parts

away from the muffler. Serious burns can occur

if contact is made with the muffler.

WARNING:

If any parts are damaged or missing, do not

operate this tool until the parts are replaced.

Use of this product with damaged or missing

parts could result in serious personal injury.

ASSEMBLY

OPERATION

Page 11 — English

WARNING:

Never fell a tree or cut a log or limb that has a

diameter greater than the length of the guide

bar. Only properly trained professionals should

perform these cuts. Performing these types of

cuts can cause an accident and result in death

or serious personal injury.

NOTICE:

Before each use, inspect the entire product

for damaged, missing, or loose parts such as

screws, nuts, bolts, caps, etc. Tighten securely

all fasteners and caps and do not operate this

product until all missing or damaged parts are

replaced. Please contact customer service or a

qualified service center for assistance.

APPLICATIONS

You may use this tool for the purposes listed below:

Basic limbing, felling, and woodcutting

FUEL AND REFUELING

HANDLING THE FUEL SAFELY

WARNING:

Check for fuel leaks. A leaking fuel cap, tank,

or line is a fire hazard and must be replaced

immediately. If you find any leaks, correct the

problem before using the product. Failure to do

so could result in a fire that could cause serious

personal injury.

Always handle fuel with care; it is highly

flammable.

Always refuel outdoors and do not inhale fuel

vapors.

Do not let gasoline or lubricant come in contact

with skin.

Keep gasoline and lubricant away from the eyes.

If gasoline or lubricant comes in contact with

the eyes, wash them immediately with clean

water. If irritation is still present, see a doctor

immediately.

Clean up spilled fuel immediately.

Refer to Refueling in the Specific Safety Rules sec-

tion of this manual for additional safety information.

ETHANOL-BLENDED FUELS

NOTICE:

Do not use E15 or E85 fuel in this product. It

is a violation of federal law and will damage

the unit and void your warranty. Only use

unleaded gasoline containing up to 10%

ethanol.

NOTE: To improve performance when using

ethanol-blended fuels, we recommend the use of

Ethanol Shield 2-cycle lubricant.

MIXING THE FUEL

This product is powered by a 2-cycle engine and

requires pre-mixing gasoline and 2-cycle lubricant.

Pre-mix unleaded gasoline and 2-cycle engine

lubricant in a clean container approved for gaso-

line. DO NOT mix quantities larger than usable in

a 30-day period.

Recommended fuel: This engine is certified to

operate on unleaded gasoline intended for auto-

motive use.

NOTE: We recommend you use Ethanol Shield

2-cycle lubricant or an equivalent high-quality

synthetic 2-cycle lubricant in this product. Mix at

2.6 oz. per gallon (US).

Do not use automotive lubricant or 2-cycle outboard

lubricant.

HIGH QUALITY 2-CYCLE ENGINE LUBRICANT (50:1)

GASOLINE LUBRICANT

1 Gallon (US) 2.6 oz.

1 Liter 20 cc (20 ml)

FILLING THE FUEL TANK

See Figure 2.

WARNING:

Gasoline and its vapors are highly flammable

and explosive. To prevent serious personal

injury and property damage, handle it with care.

Keep away from ignition sources and open

flames, handle outdoors only, do not smoke,

and wipe up spills immediately.

Clean the surface around the fuel cap to prevent

contamination.

Loosen the fuel cap slowly.

OPERATION

Page 12 — English

INCREASE

Carefully pour the fuel mixture into the tank.

Avoid spillage.

Prior to replacing the fuel cap, clean and inspect

the o-ring.

Immediately replace the fuel cap and hand

tighten. Wipe up any fuel spillage.

NOTE: It is normal for the engine to emit smoke

during and after the first use.

WARNING:

Always shut off engine before fueling. Never

remove fuel cap or add fuel to a machine with

a running or hot engine. Make sure unit is sit-

ting on a flat, level surface and only add fuel

outdoors. If the engine is hot, allow to cool for

at least five minutes before adding fuel. Imme-

diately replace fuel cap after fueling and tighten

securely. Move at least 30 ft. from refueling site

before starting the engine. Do not smoke and

stay away from open flames and sparks. Fail-

ure to heed this warning can result in possible

personal injury.

BAR AND CHAIN LUBRICATION

See Figure 3.

The bar and chain require continuous lubrication.

Lubrication is provided by the automatic oiler

system when the oil tank is kept filled. Lack of

lubricant will quickly ruin the bar and chain. Too

little lubricant will cause overheating shown by

smoke coming from the chain and/or discolor-

ation of the bar. Lubrication can be increased or

decreased by turning (up to 1/4 turn maximum)

the adjustment screw located on the bottom of

the crankcase with the screwdriver end of the

included combination wrench.

WARNING:

NEVER adjust the automatic oiler system when

the engine is running. Failure to do so could

cause serious personal injury.

ADDING BAR AND CHAIN LUBRICANT

See Figure 3.

Use a bar and chain lubricant designed for lubri-

cating chain saw chains. They are formulated to

extend bar and chain life by protecting against

wear and reducing friction and heat. Chain saw

Fig. 2

Fig. 3

OPERATION

should use approximately one tank of lubricant

per tank of fuel.

NOTE: Do not use dirty, used, or otherwise con-

taminated lubricants. Damage will occur to the oil

pump, bar, or chain.

Carefully pour the bar and chain lubricant into

the oil tank.

Fill the oil tank every time you fuel the engine.

ADJUSTMENT

SCREW

SCREWDRIVER

DECREASE

Page 13 — English

PRIMER BULB

10X

OPERATING THE CHAIN BRAKE

See Figures 4 - 5.

Check the operating condition of the chain brake

prior to each use.

Using the back of your left hand, engage the

chain brake by pushing the chain brake lever/

hand guard toward the bar while the chain is

rotating rapidly.

Reset the chain brake back into the RUN posi-

tion by grasping the top of the chain brake lever/

hand guard and pulling toward the front handle

until you hear a click.

WARNING:

If the chain brake does not stop the chain imme-

diately, or if the chain brake will not stay in the

run position without assistance, take the saw to

a qualified service center for repair prior to use.

NOTICE:

Before each use, check to make sure that

the chain is properly tensioned. A cold chain

is correctly tensioned when there is no slack

on the underside of the guide bar, the chain

is snug, and it can be turned by hand without

binding. During normal saw operation, the tem-

perature of the chain increases. The drive links

of a correctly tensioned warm chain will hang

approximately .050 in. out of the bar groove.

See the Adjusting the Chain Tension instruc-

tions in the Maintenance section of this manual

to properly adjust the chain tension.

STARTING THE ENGINE

See Figures 6 - 9.

The starting method differs depending on whether

the engine is cold or warm.

WARNING:

Keep your body to the left of the chain line.

Never straddle the saw or chain, or lean over

past the chain line.

Place the chain saw on level ground and ensure

that no objects or obstructions are in the imme-

Fig. 6

Fig. 7

Fig. 4

Fig. 5

RUN

POSITION

BRAKE

POSITION

OPERATION

RUN

POSITION

Page 14 — English

STARTER GRIP

AND ROPE

FULL CHOKE

POSITION

Fig. 8

Fig. 9

diate vicinity that could come in contact with the

bar and chain. To prevent rapid dulling of the

chain, do not allow the bar and chain to contact

dirt on the ground.

 Hold the front handle firmly with your left hand

and put your right foot onto the base of the rear

handle.

To start a cold engine:

Make sure the chain brake is in the run position

by pulling back on the lever/hand guard.

Pull choke knob all the way out to FULL CHOKE

( ) position.

Fully press and release the primer bulb 10 times.

Pull the starter grip and rope until the engine

attempts to start, but no more than 5 times.

Push the choke knob in to the RUN ( ) position.

Pull starter grip and rope until engine runs.

NOTICE:

Failure to release partial throttle when chain

brake lever is in the brake position will result in

serious damage to the unit. Never squeeze and

hold the throttle trigger while the chain brake is

in the brake position.

To start a warm engine:

Make sure the chain brake is in the run position

by pulling back on the lever/hand guard.

Pull starter grip and rope until engine runs.

OPERATION

Page 15 — English

STOP

STOPPING THE ENGINE

See Figures 10 - 11.

Release the throttle trigger and let the engine return

to idle. To stop the engine, fully press the stop

switch. Do not put the chain saw on the ground

when the chain is still moving. For additional safety,

set the chain brake when the saw is not in use.

In the event that the stop switch will not stop the

saw, pull the choke knob out to the fully extended

position (FULL CHOKE / ) and engage chain

brake to stop the engine. If the stop switch will

not stop the saw when pressed, have the stop

switch repaired before using the chain saw again

to prevent unsafe conditions or serious injury.

NOTE: When you are finished using the saw,

always relieve tank pressure by loosening, then

retightening, the chain oil and fuel mix caps. Allow

the engine to cool before storing.

ADJUSTING IDLE SPEED

See Figure 12.

WARNING:

The chain will move around the guide bar when

adjusting the idle speed. Wear all protective

clothing and keep all bystanders, children, and

pets at least 50 ft. away. Make adjustments

with the unit supported on a stable surface so

that the chain/guide bar does not contact the

ground or any object. Keep all parts of your

body away from the chain/guide bar and muf-

fler. Failure to follow these instructions could

result in serious personal injury.

If the engine starts, runs, and accelerates,

but will not idle, turn the idle speed screw “T”

clockwise to increase idle speed.

If the chain turns at idle, turn the idle speed

screw “T” counterclockwise to reduce the

idle RPM and stop the chain movement. If the

saw chain still moves at idle speed, contact

a qualified service center for adjustment and

discontinue use until the repair is made.

BRAKE

POSITION

Fig. 11

Fig. 10

STOP SWITCH

Fig. 12

IDLE SPEED

SCREW “T”

OPERATION

STOP

Page 16 — English

WARNING:

THE SAW CHAIN SHOULD NEVER TURN AT

IDLE. Turn the idle speed screw “T” counter-

clockwise to reduce the idle RPM and stop the

chain, or contact a qualified service center for

adjustment and discontinue use until the repair

is made. Serious personal injury may result from

the saw chain turning at idle.

PULL AND PUSH

See Figure 13.

The reaction force of the saw is always opposite to

the direction the chain is moving. Thus, the operator

must be ready to control the PULL when cutting

on the bottom edge of the bar and the PUSH when

cutting along the top edge.

NOTE: The chain saw has been fully factory tested.

It is normal to find some slight lubricant residue

on the saw.

WARNING:

KICKBACK occurs when the moving chain

contacts an object at the upper portion of the

tip of the guide bar or when the wood closes in

and pinches the saw chain in the cut. Contact

at the upper portion of the tip of the guide bar

can cause the chain to dig into the object and

stop the chain for an instant. The result is a

lightning-fast reverse reaction which kicks the

guide bar up and back toward the operator. If

the saw chain is pinched along the top of the

guide bar, the guide bar can be driven rapidly

back toward the operator. Either of these reac-

tions can cause loss of saw control, which can

result in serious injury.

Do not rely exclusively upon the safety devices

built into the saw. As a chain saw user, you

should take steps to keep your cutting jobs

free from accident or injury. See General Safety

Rules for more details.

PULL

PUSH

Fig. 13

OPERATION

Page 17 — English

KICKBACK PRECAUTIONS

See Figures 14 - 15.

Rotational kickback occurs when the moving chain

contacts an object at the Kickback Danger Zone of

the guide bar. The result is a lightning-fast reverse

reaction, which kicks the guide bar up and back

towards the operator. This reaction can cause loss

of control, which can result in serious injury.

PREPARING FOR CUTTING

PROPER GRIP ON HANDLES

See Figure 16.

See General Safety Rules for appropriate safety

equipment.

Wear non-slip gloves for maximum grip and

protection.

Hold the saw firmly with both hands. Always

keep your left hand on the front handle and your

right hand on the rear handle so that your body

is to the left of the chain line.

WARNING:

Never use a left-handed (cross-handed) grip or

any stance that would place your body or arm

across the chain line.

WARNING:

DO NOT operate the throttle trigger with your

left hand and hold the front handle with your

right hand. Never allow any part of your body

to be in the chain line while operating a saw.

CHAIN LINE

Maintain a proper grip on the saw whenever the

engine is running. The fingers should encircle

the handle and the thumb is wrapped under the

handlebar. This grip is least likely to be broken

by a kickback or other sudden reaction of the

ROTATIONAL

KICKBACK

Fig. 15

KICKBACK

DANGER ZONE

Fig. 14

PROPER GRIP

Fig. 16

IMPROPER GRIP

PROPER HAND

GRIP POSITION

OPERATION

Page 18 — English

STRAIGHT

ARM

CHAIN LINE

THUMB ON

UNDERSIDE OF

HANDLE BAR

Fig. 17

Fig. 18

saw. Any grip in which the thumb and fingers

are on the same side of the handle is dangerous

because a slight kick of the saw can cause loss

of control.

PROPER CUTTING STANCE

See Figure 17.

WARNING:

Always use the proper cutting stance described

in this section. Never kneel when using the

chain saw, except when felling a tree as illus-

trated in Figure 22. Kneeling could result in

loss of stability and control of the chain saw,

resulting in serious personal injury.

Balance your weight with both feet on solid

ground.

Keep left arm with elbow locked in a “straight

arm” position to withstand any kickback force.

Keep your body to the left of the chain line.

Keep your thumb on underside of handlebar.

WORK AREA PRECAUTIONS

See Figure 18.

Cut only wood or materials made from wood;

no sheet metal, no plastics, no masonry, no

non-wood building materials.

Never allow children to operate the saw. Allow

no person to use this chain saw who has not

read this operator’s manual or received ade-

quate instructions for the safe and proper use

of this chain saw.

Keep everyone – helpers, bystanders, children,

and animals, a SAFE DISTANCE from the

cutting area. During felling operations, the safe

distance should be a least twice the height of the

largest trees in the felling area. During bucking

operations, keep a minimum distance of 15 feet

between workers.

Always cut with both feet on solid ground to

prevent being pulled off balance.

Do not cut above chest height as a saw held

higher is difficult to control against kickback

forces.

Do not fell trees near electrical wires or build-

ings. Leave this operation for professionals.

OPERATION

Cut only when visibility and light are adequate

for you to see clearly.

BASIC OPERATING/CUTTING

PROCEDURES

Practice cutting a few small logs using the following

technique to get the “feel” of using the saw before

you begin a major sawing operation.

Take the proper stance in front of the wood with

the saw idling.

Accelerate the engine to full throttle just before

entering the cut by squeezing the throttle trigger.

Begin cutting with the saw against the log.

Keep the engine at full throttle the entire time

you are cutting.

Allow the chain to cut for you; exert only light

downward pressure. Forcing the cut could result

in damage to the bar, chain, or engine.

Page 19 — English

Release the throttle trigger as soon as the cut is

completed allowing the engine to idle. Running

the saw at full throttle without a cutting load can

result in unnecessary wear to the chain, bar, and

engine.

Do not put pressure on the saw at the end of

the cut.

FELLING TREES

HAZARDOUS CONDITIONS

See Figures 19 - 22.

WARNING:

Do not fell trees during periods of high wind or

heavy precipitation. Wait until the hazardous

weather has ended.

WARNING:

Closely check for broken or dead branches,

which could fall while cutting and do not cut

near buildings or electrical wires if you do not

know the direction of tree fall. Do not cut at

night or during bad weather conditions, such as

rain, snow, or strong winds, which can reduce

visibility and control of the chain saw. If the tree

you are felling makes contact with any utility

line, you should discontinue use of the chain

saw and immediately notify the utility company.

Failure to follow these instructions could result

in death or serious personal injury.

When felling a tree, it is important that you heed

the following warnings to prevent possible serious

injury.

■Do not cut down trees having an extreme lean

or large trees with rotten limbs, loose bark,

or hollow trunks. Have these trees pushed or

dragged down with heavy equipment, then cut

them up.

■Do not cut trees near electrical wires or

buildings.

■Check the tree for damaged or dead branches

that could fall and hit you during felling.

Fig. 19

HINGE

2 IN. (50 MM) OR 1/10 DIA

NOTCH -

APPROX. 1/3

DIAMETER OF

TRUNK

BACK CUT

2 IN. (50 MM)

Fig. 20

45°

PLANNED LINE

OF FALL

RETREAT PATH

OPERATION

■Periodically glance at the top of the tree during

the backcut to assure the tree is going to fall in

the desired direction.

If the tree starts to fall in the wrong direction,

or if the saw gets caught or hung up during the

fall, leave the saw and save yourself!



Felling a tree – When bucking and felling oper-

ations are being performed by two or more

persons, at the same time, the felling operation

should be separated from the bucking operation

by a distance of at least twice the height of the

Page 20 — English

fall or settle back on the stump. Then insert

soft wooden or plastic wedges into the cut so

they do not touch the chain. The wedges can

be driven in, little by little, to help jack the tree

over. See Figure 22.

NOTE: When bucking or felling with a wedge,

it may be necessary to remove the SAFE-T-TIP

anti-kickback nose guard to allow the bar to be

drawn through the cut. After the cut is complete,

the tip should be reinstalled immediately.



As tree starts to fall, stop the chain saw and put

it down immediately. Retreat along the cleared

path, but watch the action in case something

falls your way. Be alert for overhead limbs or

branches that may fall and watch your footing.

WARNING:

Never cut through to the notch when making a

backcut. The hinge controls the fall of the tree,

this is the section of wood between the notch

and backcut.

tree being felled. Trees should not be felled in a

manner that would endanger any person, strike

any utility line or cause any property damage. If

the tree does make contact with any utility line, the

utility company should be notified immediately.

 Before any cuts are started, pick your escape

route (or routes in case the intended route is

blocked); clear the immediate area around the

tree and make sure there are no obstructions in

your planned path of retreat. Clear paths of safe

retreat should extend back and diagonally (45°)

to the rear of the planned line of fall. When the

tree begins to fall, you should retreat away from

the direction of fall along a retreat path and at

least 20 feet away from the trunk in case it kicks

back over the stump. See Figure 19.

 Before felling is started, consider the force and

direction of the wind, the lean and balance of

the tree, and the location of large limbs. These

things influence the direction in which the tree

will fall. Do not try to fell a tree along a line

different from its natural line of fall.

 The chain saw operator should keep on the

uphill side of the terrain as the tree is likely to

roll or slide downhill after it is felled.

 Remove dirt, stones, loose bark, nails, staples,

and wire from the tree where felling cuts are to

be made.

 Notched Undercut. Cut a notch about 1/3 the

diameter of the tree as shown in figure 20. Make

the cuts of the notch so they intersect at a right

angle to the line of fall. This notch should be

cleaned out to leave a straight line. To keep the

weight of the wood off the saw, always make

the lower cut of the notch before the upper cut.

See Figure 20.

 Felling Backcut. The backcut is always made

level and horizontal, and at a minimum of 2 in.

above the horizontal cut of the notch. See Figures

20 - 21.

 Never cut through to the notch. Always leave a

band of wood between the notch and backcut

(approximately 2 in. or 1/10 the diameter of the

tree). This is called “hinge” or “hingewood.” It

controls the fall of the tree and prevents slipping

or twisting or shoot-back of the tree off the

stump. See Figures 20 - 21.

 On large diameter trees, stop the back cut

before it is deep enough for the tree to either

WEDGE

Fig. 22

HINGE

BACK CUT

Fig. 21

OPERATION

Page 21 — English

BUCKING

See Figure 23.

Bucking is the term used for cutting a fallen tree

to the desired log length.

Cut only one log at a time.

Support small logs on a saw horse or another

log while bucking.

Keep a clear cutting area. Make sure that no

objects can contact the guide bar nose and

chain during cutting, this can cause kickback.

To avoid the danger, keep the SAFE-T-TIP

anti-kickback device attached while cutting.

Refer to Kickback in the Specific Safety Rules

section of this manual for more information.

■When bucking on a slope, always stand on the

uphill side of the log. To maintain complete

control of the chain saw when cutting through

the log, release the cutting pressure near the

end of the cut without relaxing your grip on the

chain saw handles. Do not let the chain contact

the ground. After completing the cut, wait for the

saw chain to stop before you move the chain

saw. Always stop the motor before moving from

tree to tree.

BUCKING WITH A WEDGE

See Figure 24.

If the wood diameter is large enough for you to

insert a soft bucking wedge without touching the

chain, you should use the wedge to hold the cut

open to prevent pinching.

NOTE: When bucking or felling with a wedge, you

may need to remove the SAFE-T-TIP anti-kickback

device to allow the bar to be drawn through the

cut. After you complete the cut, reinstall the tip.

WEDGE

Fig. 24

KICKBACK

Fig. 23

OPERATION

Page 22 — English

OVERBUCKING

Fig. 26

LOAD

FINISHING CUT

1ST CUT 1/3 DIA.

LOG SUPPORTED AT ONE END

LOG SUPPORTED AT BOTH ENDS

FINISHING CUT

1ST CUT 1/3 DIA.

LOAD

Fig. 25

BUCKING LOGS UNDER STRESS

See Figure 25.

Make the first bucking cut 1/3 of the way through

the log and finish with a 2/3 cut on the opposite

side. As you cut the log, it will tend to bend. The

saw can become pinched or hung in the log if you

make the first cut deeper than 1/3 of the diameter

of the log.

Give special attention to logs under stress to

prevent the bar and chain from pinching.

OVERBUCKING

See Figure 26.

Begin on the top side of the log with the bottom

of the saw against the log; exert light pressure

downward. Note that the saw will tend to pull

away from you.

UNDERBUCKING

See Figure 27.

Begin on the underside of the log with the top

of the saw against the log; exert light pressure

upward. During underbucking, the saw will tend

to push back at you. Be prepared for this reaction

and hold the saw firmly to maintain control.

LIMBING

See Figure 28.

WARNING:

Never climb into a tree to limb or prune. Do

not stand on ladders, platforms, a log, or in

any position which can cause you to lose your

balance or control of the saw, which could result

in death or other serious personal injury.

Limbing is removing branches from a fallen tree.

 Work slowly, keeping both hands on the chain

saw with a firm grip. Always make sure your

footing is secure and your weight is distributed

evenly on both feet.

 Leave the larger support limbs under the tree

to keep the tree off the ground while cutting.

 Limbs should be cut one at a time. Remove the

cut limbs from the work area often to help keep

the work area clean and safe.

OPERATION

UNDERBUCKING

Fig. 27

Page 23 — English

CUT LIMBS ONE AT A TIME AND LEAVE SUPPORT LIMBS

UNDER TREE UNTIL LOG IS CUT

FINISHING CUT

FIRST CUT

1/3 DIA.

SECOND CUT

LOAD

Fig. 28

Fig. 29

 Branches under tension should be cut from the

bottom up to avoid binding the chain saw.

 Keep the tree between you and the chain saw

while limbing. Cut from the side of the tree

opposite the branch you are cutting.

PRUNING

See Figure 29.

Pruning is trimming limbs from a live tree.

 Work slowly, keeping both hands on the chain

saw with a firm grip. Always make sure your

footing is secure and your weight is distributed

evenly on both feet.

 Do not cut from a ladder, this is extremely dan-

gerous. Leave this operation for professionals.

 Do not cut above chest height as a saw held

higher is difficult to control against kickback.

 When pruning trees it is important not to make

the finishing cut next to the main limb or trunk

until you have cut off the limb further out to

reduce the weight. This prevents stripping the

bark from the main member.

 Underbuck the branch 1/3 through for your first

cut.

 Your second cut should overbuck to drop the

branch off.

 Now make your finishing cut smoothly and

neatly against the main member so the bark will

grow back to seal the wound.

WARNING:

If the limbs to be pruned are above chest height,

hire a professional to perform the pruning.

Failure to do so could result in death or serious

personal injury.

SPRINGPOLE

Fig. 30

OPERATION

Page 24 — English

WARNING:

When servicing, use only recommended or

equivalent replacement parts. Use of any other

parts may create a hazard or cause product

damage.

NOTICE:

Periodically inspect the entire product for dam-

aged, missing, or loose parts such as screws,

nuts, bolts, caps, etc. Tighten securely all fas-

teners and caps and do not operate this product

until all missing or damaged parts are replaced.

Please contact customer service or a qualified

service center for assistance.

GENERAL MAINTENANCE

Avoid using solvents when cleaning plastic parts.

Most plastics are susceptible to damage from

various types of commercial solvents and may be

damaged by their use. Use clean cloths to remove

dirt, dust, lubricant, grease, etc.

WARNING:

Do not at any time let brake fluids, gasoline,

petroleum-based products, penetrating oils,

etc., come in contact with plastic parts. Chem-

icals can damage, weaken or destroy plastic

which may result in serious personal injury.

OPERATION

Normal maintenance, replacement or repair of

emission control devices and systems may be

performed by any qualified repair establishment

or individual with original or equivalent parts.

Warranty and recall repairs must be performed

by an authorized service center; please contact

customer service for assistance.

WARNING:

Before inspecting, cleaning, or servicing the

machine, shut off engine, wait for all moving

parts to stop, and disconnect spark plug wire

and move it away from spark plug. Failure to

follow these instructions can result in serious

personal injury or property damage.

WARNING:

Muffler surfaces are very hot during and after

operation of the chain saw; keep all body parts

away from the muffler. Serious burns can occur

if contact is made with the muffler.

WARNING:

Aways wear eye protection with side shields

marked to comply with ANSI Z87.1, along with

hearing and head protection. Failure to do so

could result in objects being thrown into your

eyes and other possible serious injuries.

MAINTENANCE

CUTTING SPRINGPOLES

See Figure 30.

A springpole is any log, branch, rooted stump, or

sapling which is bent under tension by other wood

so that it springs back if the wood holding it is cut

or removed. On a fallen tree, a rooted stump has

a high potential of springing back to the upright

position during the bucking cut to separate the log

from the stump. Watch out for springpoles — they

are dangerous.

WARNING:

Springpoles are dangerous and could strike the

operator, causing the operator to lose control

of the chain saw. This could result in severe or

fatal injury to the operator.

Page 25 — English

CLUTCH

COVER

BAR MOUNTING NUTS

Fig. 33

GUIDE

BAR

SPROCKET

CLUTCH DRUM

MAINTENANCE

Fig. 31

RUN

POSITION

BAR MOUNTING NUTS

COMBINATION

WRENCH

Fig. 32

BAR

GROOVE

CHAIN DRIVE LINKS

Fig. 35

CUTTERS

CHAIN ROTATION

CHAIN DRIVE LINKS

Fig. 34

REPLACING THE GUIDE BAR AND

CHAIN

See Figures 31 - 40.

DANGER:

Never start the engine before installing the guide

bar, chain, drivecase cover, and clutch drum.

Without all these parts in place, the clutch can

fly off or explode, exposing the user to possible

death or serious injury.

WARNING:

To avoid serious personal injury, read and

understand all the safety instructions in this

section.

Stop the engine and disconnect the spark plug

wire before you work on the saw.

Make sure the chain brake is not set by pulling

the chain brake lever/hand guard towards the

front handle to the run position.

NOTE: When replacing the guide bar and chain,

always use the specified bar and chain listed in

Page 26 — English

CHAIN

TENSIONING SCREW

Fig. 37

CLUTCH

COVER

SPROCKET

Fig. 36

BAR

MOUNTING

NUTS

PIN HOLE

the Bar and Chain Combinations section later

in this manual.

Wear gloves when handling the chain and bar.

These components are sharp and may contain

burrs.

Remove the bar mounting nuts using the com-

bination wrench provided.

Remove the clutch cover.

Slide the bar toward the sprocket allowing slack

in the chain.

From the back side of the bar, lift the old chain

off the nose and then remove it from the top

of the bar, off the sprocket and over the clutch

drum.

Lay out the new saw chain in a loop and

straighten any kinks. The cutters should face

in the direction of chain rotation. If they face

backwards, turn the loop over.

Fit the bar flush against the mounting surface

so that the bar studs are in the long slot of the

bar.

 Position the chain over the nose as shown so it

is behind the bar. Holding the chain in position,

place the left end of the loop over the clutch

drum and around the sprocket.

NOTE: Be sure the chain rests in the chain

catcher to ensure alignment of the drive links

in the bar groove.

Place the chain drive links into the bar groove

as shown. Slide the top of the chain toward the

nose until the drive links fit into the bar groove.

Slide the bar away from the sprocket allowing

the chain to tighten. Be sure to keep the bar

flush against the mounting surface.

Replace the clutch cover ensuring that the

adjusting pin in the clutch cover is in the bar

chain tensioning pin hole and that both bar

studs are securely in their respective holes in

the clutch cover.

NOTE: The adjusting pin may need to be slightly

repositioned with the chain tensioning screw

so that it is aligned with the position of the bar

chain tensioning pin hole.

Replace the clutch cover and bar mounting nuts.

MAINTENANCE

GUIDE

BAR

Finger-tighten the bar mounting nuts. The bar

must be free to move for tension adjustment.

Remove all slack from the chain by turning the

chain tensioning screw clockwise until the chain

seats snugly against the bar with the drive links

in the bar groove.

CHAIN TENSION

ADJUSTING PIN

CHAIN

CATCHER

Page 27 — English

Fig. 38

Fig. 39

Fig. 40

Lift the tip of the guide bar up to check for sag.

Release the tip of the guide bar and turn the

chain tensioning screw 1/2 turn clockwise.

Repeat this process until sag does not exist.

Hold the tip of the guide bar up and tighten the

bar mounting nuts securely.

The chain is correctly tensioned when there is no

sag on the underside of the guide bar, the chain is

snug, but it can be turned by hand without binding.

Ensure that the chain brake is not set.

NOTE: If chain is too tight, it will not rotate. Loosen

the bar nuts slightly and turn the tension adjuster

1/4 turn counterclockwise. Lift the tip of the guide

bar up and retighten the bar nuts securely. Ensure

that the chain will rotate without binding.

ADJUSTING THE CHAIN TENSION

See Figures 41 - 43.

WARNING:

Shut off engine, wait for all moving parts to

stop, and disconnect spark plug wire and move

it away from spark plug. Never touch or adjust

the chain while the engine is running. The saw

chain is very sharp. Always wear protective

gloves when performing maintenance on the

chain. Failure to follow these instructions can

result in serious personal injury.

Proper chain tension is critical to the performance

of your chain saw. Always check chain tension

before using the saw and periodically until the

work is complete.

A cold chain is correctly tensioned when there is

no slack on the underside of the guide bar. The

chain should be snug, but still able to be turned

by hand without binding.

A warm chain is correctly tensioned when the flats

on the tie straps hang approximately .050 inches

out of the bar groove. The tip of the combination

wrench provided is approximately this size and

can be used to help determine if a warm chain is

correctly tensioned.

If adjustment is needed:

Stop the engine and make sure the chain brake

is not set by pulling the chain brake lever/hand

FLATS ON TIE STRAPS

Fig. 41

MAINTENANCE

≈ .050 IN. (1.25 MM)

≈ .050 (1.25 MM)

Fig. 43

Fig. 42

Page 28 — English

guard toward the front handle to the run posi-

tion.

Loosen the bar mounting nuts to finger tight.

Raise the tip of the guide bar and continue to

hold up until the end of this procedure.

Turn the chain tensioning screw clockwise until

the flats on the tie straps of the chain contact

the bar, making sure the drive links are seated

inside the bar groove.

Retighten the bar mounting nuts securely.

Release the tip of the guide bar and verify the

chain is now correctly tensioned using the

guidelines above.

NOTE: If the chain is too tight and will not rotate,

loosen the bar nuts slightly, then turn the chain

tensioning screw 1/4 turn counterclockwise. Lift

up the tip of the guide bar, retighten the bar nuts

securely, then verify the chain will now rotate

without binding.

NOTE: New chains tend to stretch; check the chain

tension frequently and adjust as needed.

NOTICE:

A chain tensioned while warm may be too tight

upon cooling. Check the “cold tension” before

next use.

CHAIN MAINTENANCE

See Figures 44 - 45.

CAUTION:

Stop the engine and disconnect the spark plug

wire before you work on the saw to avoid acci-

dental starting and possible serious personal

injury.

Use only a low-kickback chain on this saw. This

chain provides kickback reduction when properly

maintained.

For smooth and fast cutting, maintain the chain

properly.

The chain requires sharpening when the wood

chips are small and powdery, the chain must be

forced through the wood during cutting, or the

Fig. 44

DEPTH GAUGE CLEARANCE

Fig. 45

INSPECT DRIVE

SPROCKET

.025 IN.

(0.6 MM)

MAINTENANCE

chain cuts to one side. During maintenance of the

chain, consider the following:

■Improper filing angle of the side plate can

increase the risk of severe kickback.

Depth gauge clearance.

• Too low increases the potential for kickback.

• Not low enough decreases cutting ability.

If the cutter teeth hit hard objects such as nails

and stones, or are abraded by mud or sand

on the wood, have a qualified service center

sharpen the chain.

NOTE: Inspect the drive sprocket for wear

or damage when replacing the chain. If signs

of wear or damage are present in the areas

indicated, have the drive sprocket replaced by

a qualified service center.

NOTE: If you do not fully understand the correct

procedure for sharpening the chain after reading

the instructions that follow, have the saw chain

sharpened by a qualified service center or replace

with a recommended low-kickback chain.

Page 29 — English

SHARPENING THE CUTTERS

See Figures 46 - 49.

Be careful to file all cutters to the specified angles

and to the same length, as fast cutting can only

be obtained when all cutters are uniform.

WARNING:

The saw chain is very sharp. Always wear pro-

tective gloves when performing maintenance

to the chain to prevent serious personal injury.

Tension the chain prior to sharpening. Refer to

Adjusting The Chain Tension.

Use a 5/32 in. diameter round file and holder.

Do all of your filing at the midpoint of the bar.

Keep the file level with the top plate of the tooth.

Do not let the file dip or rock.

Using light but firm pressure. Stroke towards

the front corner of the tooth.

Lift the file away from the steel on each return

stroke.

Put a few firm strokes on every tooth. File all left

hand cutters in one direction. Then move to the

other side and file the right hand cutters in the

opposite direction.

Remove filings from the file with a wire brush.

NOTICE:

A dull or improperly sharpened chain can cause

excessive engine speed during cutting, which

may result in severe engine damage.

WARNING:

Improper chain sharpening increases the poten-

tial of kickback, which can result in serious

personal injury.

WARNING:

Failure to replace or repair a damaged chain

can cause serious injury.

CUTTING

CORNER

SIDE PLATE

DEPTH GAUGE

TOE

GULLET

HEEL

RIVET HOLE

TOP PLATE

Fig. 46

Fig. 47

Fig. 48

LEFT HAND

CUTTERS

RIGHT HAND

CUTTERS

Fig. 49

MAINTENANCE

Page 30 — English

TOP PLATE FILING ANGLE

See Figure 50.

CORRECT 30° – file holders are marked with

guide marks to align file properly to produce

correct top plate angle.

SIDE PLATE ANGLE

See Figure 51.

CORRECT 80° – Produced automatically if you

use the correct diameter file in the file holder.

HOOK – “Grabs” and dulls quickly; increases

the potential of KICKBACK. Results from using

a file with a diameter too small or a file held too

low.

BACKWARD SLOPE – Needs too much feed

pressure; causes excessive wear to the bar and

chain. Results from using a file with a diameter

too large or file held too high.

MAINTAINING DEPTH GAUGE

CLEARANCE

See Figures 52 - 54.

Maintain the depth gauge at a clearance of .025

in. Use a depth gauge tool for checking the

depth gauge clearances.

Every time the chain is filed, check the depth

gauge clearance.

■Use a flat file and a depth gauge tool to lower

all gauges uniformly. Use a .025 in. depth gauge

tool. After lowering each depth gauge, restore

original shape by rounding the front. Be careful

not to damage adjoining drive links with the

edge of the file.

■Depth gauges must be adjusted with the flat file

in the same direction the adjoining cutter was

filed with the round file. Use care not to contact

cutter face with flat file when adjusting depth

gauges.

INCORRECT

MORE THAN 30°

TOP PLATE FILING ANGLE

LESS THAN 30°

Fig. 50

30°

CORRECT

INCORRECT

BACKWARD SLOPE

SIDE PLATE FILING ANGLE

Fig. 51

80°

CORRECT

HOOK

FLAT FILE

DEPTH GAUGE TOOL

Fig. 53

Fig. 52

DEPTH GAUGE CLEARANCE

.025 IN.

MAINTENANCE

Page 31 — English

MAINTAINING THE GUIDE BAR

See Figure 55.

CAUTION:

Make sure the chain has stopped before you

do any work on the saw.

Proper maintenance will maximize the useful life

of the guide bar.

Each day of use:

Clean the bar and check for wear and damage.

Feathering or burring of the bar rails is a normal

process of bar wear, but such faults should be

smoothed with a file as soon as they occur.

Each week of use:

Reverse the guide bar on the saw to distribute

the wear.

Lubricate the sprocket at the end of the guide

bar using a grease gun in the sprocket lubrica-

tion hole.

Turn the guide bar and check that the lubrication

holes and chain groove are free from impurities.

A bar with any of the following faults should be

replaced immediately:

Wear inside the bar rails that permits the chain

to lay over sideways

Bent guide bar

Cracked or broken rails

Spread rails

MOUNTING THE SAFE-T-TIP NOSE

GUARD

See Figures 56 - 57.

Stop the engine and disconnect the spark plug

wire.

Mount the SAFE-T-TIP on the bar nose.

Fit the locking tab in the recessed slot in the

guide bar.

Tighten the screw with wrench until snug.

 From the snug position, tighten the screw an

additional 3/4 of a turn using a wrench.

 Check the security of the SAFE-T-TIP nose

guard and its mounting screw before each use

of the chain saw.

TIGHTEN 3/4

OF A TURN

Fig. 55

SPROCKET

LUBRICATION HOLE

MOUNTING

SCREW

SAFE-T-TIP

Fig. 56

Fig. 57

BAR GROOVE

RESTORE ORIGINAL

SHAPE BY ROUNDING

THE FRONT

Fig. 54

MAINTENANCE

LUBRICATION HOLES

Page 32 — English

MAINTAINING THE SAFE-T-TIP NOSE

GUARD

See Figures 56 - 57.

CAUTION:

Make sure the chain has stopped before you

do any work on the saw.

WARNING:

Although the guide bar comes with a SAFE-T-

TIP antikickback device already installed, check

the tightness of the mounting screw before

each use.

Use the following instructions to tighten the mount-

ing screw of the nose guard. These are specially

hardened screws. If you cannot install the screw

tightly, replace both the screw and the SAFE-T-TIP

before further operation.

NOTE: Do not replace the screw with an ordinary

screw. Use only identical replacement parts from

the manufacturer when replacing parts.

In addition to preventing chain contact with solid

objects at the nose of the bar, the SAFE-T-TIP also

helps keep the chain away from abrasive surfaces,

such as the ground. Keep it on the right hand side

of the bar where it will be between the chain and

the ground during flush-with-ground cutting.

The mounting screw requires a 5/16 in. wrench (or

adjustable wrench) to achieve the recommended

torque of 35 to 45 in.lb. A torque within this range

can be achieved by using the following method.

Tighten the screw with wrench until snug.

From the snug position, tighten the screw an

additional 3/4 of a turn using a wrench.

CLEANING THE AIR FILTER

See Figure 58.

Activate chain brake.

Lift the latch to release the air filter cover.

Slide the cover out and then lift to remove from

the saw.

Remove the air filter retainer by lifting the handle

on the right side just enough to release the pins

from the slots, then raise the retainer to remove.

Fig. 58

AIR

FILTER COVER

Remove the air filter.

Wash the filter with soap and water.

Rinse thoroughly. Squeeze to remove excess

water and allow to dry.

Reinstall the air filter.

Reinstall the air filter retainer making sure it is

securely attached over all four pins.

NOTICE:

Make sure the air filter is correctly placed in

the air filter retainer before reassembly. Never

run the engine without the air filter, as this may

cause serious damage to the chain saw.

Reinstall the air filter cover by placing the cover

on the base and sliding back into position.

Press down on the latch to secure.

NOTE: Make sure the cover is aligned correctly

before pressing latch into the locked position.

PINS

FILTER

LATCH

FILTER

RETAINER

MAINTENANCE

SLOTS

Page 33 — English

STOP

IDLE SPEED

SCREW “T”

ADJUSTING THE CARBURETOR

See Figures 59 - 60.

WARNING:

The chain will move around the guide bar when

adjusting the idle speed. Wear all protective

clothing and keep all bystanders, children, and

pets at least 50 ft. away. Make adjustments

with the unit supported on a stable surface so

that the chain/guide bar does not contact the

ground or any object. Keep all parts of your

body away from the chain/guide bar and muf-

fler. Failure to follow these instructions could

result in serious personal injury.

Before adjusting the carburetor:

Use a brush or compressed air to clean the

starter cover vents.

Clean the air filter. Refer to Cleaning the Air

Filter in the Maintenance section of this manual.

Allow the engine to warm up prior to adjustment

of engine idle speed.

WARNING:

Weather conditions and altitude may affect

carburetion. Do not allow bystanders close to

the chain saw while adjusting the carburetor.

Idle Speed Adjustment —The idle speed adjust-

ment controls how much the throttle valve stays

open when the throttle trigger is released. To adjust:

Turn idle speed screw “T” clockwise to increase

idle speed.

Turn idle speed screw “T” counterclockwise to

decrease idle speed.

WARNING:

THE SAW CHAIN SHOULD NEVER TURN AT

IDLE. Serious personal injury may result from

the saw chain turning at idle.

Fig. 60

STARTER

COVER VENTS

Fig. 59

MAINTENANCE

Page 34 — English

STOP

CLEAN FLYWHEEL

FINS

Fig. 61

LOCATION

OF CYLINDER

COVER SCREWS

Fig. 62

CLEANING THE STARTER ASSEMBLY

See Figure 61.

Use a brush or compressed air to keep the cooling

vents of the starter assembly free and clean of

debris.

CLEANING THE ENGINE

See Figures 62 - 63.

Clean the cylinder fins and flywheel fins with com-

pressed air periodically. Dangerous overheating

of the engine may occur due to impurities on the

cylinder.

WARNING:

Never run the saw without all the parts, including

the clutch cover and starter housing, securely

in place. Operating the saw without all parts

securely in place can result in death or serious

personal injury.

Because parts can fracture and pose a danger

of thrown objects, leave repairs of the flywheel

and clutch to factory trained qualified service

center personnel.

NOTE: If you notice a power loss with the gas-

powered tool, the exhaust port and muffler may

be blocked with carbon deposits. These deposits

may need to be removed to restore performance.

CHECKING THE FUEL FILTER

See Figure 64.

Check the fuel filter periodically. Replace it if

contaminated or damaged.

REPLACING THE SPARK PLUG

See Figure 65.

This engine uses a Bosch WSR6F or Torch L7RTC

spark plug with .025 in. (0,64 mm) electrode gap.

Use an exact replacement and replace every 50

hours or more frequently, if necessary.

NOTICE:

Allow engine to cool before removing spark

plug. Removing spark plug from a hot engine

can cause serious damage to the chain saw.

Remove the air filter cover as described in

Cleaning the Air Filter earlier in this manual.

MAINTENANCE

Loosen the spark plug by turning it counter-

clockwise with a wrench.

Remove the spark plug.

Hand thread the new spark plug, turning it

clockwise. Tighten securely with wrench.

Page 35 — English

CLEAN

CYLINDER FINS

Fig. 63

FUEL FILTER

SPARK PLUG

Fig. 64

NOTE: Be careful not to cross-thread the spark

plug. Cross-threading will damage the cylinder.

CLEANING THE EXHAUST PORT,

REPLACING MUFFLER AND SPARK

ARRESTOR

NOTICE:

This product is equipped with a spark arrestor

that has been evaluated by the USDA Forest

Service; however, product users must comply

with Federal, State, and local fire prevention

regulations. Check with appropriate authori-

ties. Contact customer service or a qualified

service center to purchase a replacement spark

arrestor.

NOTE: Depending on the type of fuel used, the

type and amount of lubricant used, and/or your

operating conditions, the exhaust port, muffler, and/

or spark arrestor screen may become blocked with

carbon deposits. If you notice a power loss with

your gas powered tool, you may need to remove

these deposits to restore performance. We highly

recommend that only qualified service technicians

perform this service.

The spark arrestor must be replaced every 50 hours

to ensure proper performance of your product.

Spark arrestors may be in different locations

depending on the model purchased. Please contact

your nearest service dealer for the location of the

spark arrestor for your model.

WARNING:

Never run the chain saw without a muffler

equipped with a spark arrestor in place. Failure

to do so could result in a fire that could cause

serious personal injury.

Fig. 65

LOOSEN

TIGHTEN

MAINTENANCE

Page 36 — English

HIGH ALTITUDE ENGINE OPERATION

Your engine is configured for operation below 2000

feet altitude at the factory. Your engine must be

reconfigured for operation above 2000 feet alti-

tude. Operating the engine with the wrong engine

configuration at a given altitude may increase its

emissions, decrease fuel efficiency, degrade per-

formance, and cause irreversible damage. Engines

configured for high altitude operation cannot be

operated in standard altitude conditions. A qualified

service center should ensure that your engine is

properly configured for your location.

INSPECTING AND CLEANING CHAIN

BRAKE

See Figures 66 - 67.

Remove the clutch cover and clean the chain

brake components. Check wear on the brake

band and replace if worn or deformed. The band

thickness should not be less than 0.024 in., or

worn halfway through.

Always keep the chain brake mechanism clean

and lightly lubricate the linkage.

Always test the chain brake performance after

servicing or cleaning. Refer to Operating Chain

Brake for additional information.

Check the chain catcher and replace if damaged.

WARNING:

Even with daily cleaning of the mechanism, the

dependability of a chain brake to perform under

field conditions cannot be certified. Keep the

SAFE-T-TIP nose guard on the saw’s guide bar

and use proper cutting techniques.

STORING THE CHAIN SAW (1 MONTH

OR LONGER)

Drain all fuel from tank into a container approved

for gasoline.

Run the engine until it stops. This will remove

all fuel-lubricant mix that could become stale

and leave varnish and gum in the fuel system.

Squeeze primer bulb several times to purge fuel

from carburetor.

Drain all bar and chain lubricant from tank into

a container approved for lubricant.

Clean all foreign material from the saw.

Store it in a well-ventilated place that is inac-

cessible to children.

NOTE: Keep away from corrosive agents such

as garden chemicals and de-icing salts.

Abide by all federal and local regulations for the

safe storage and handling of gasoline. Excess fuel

should be used in other 2-cycle engine powered

equipment.

CHAIN

CATCHER

Fig. 67

LUBRICATE THE

CHAIN BRAKE

LINKAGE

Fig. 66

BRAKE

BAND

MAINTENANCE

CLEAN THE

CHAIN BRAKE

Page 37 — English

MAINTENANCE SCHEDULE

Inspect for Clean Replace Replace

Maintenance Damage Before Every Every 25 Hours Every

Part Each Use 5 Hours or Yearly 50 Hours

* CATALYTIC MUFFLER ASSEMBLY ....................................................................................X

SPARK SCREEN ..................................................................................................................X

* AIR FILTER ASSY

includes:

Filter..................................................................... X

* CARBURETOR ASSY

includes:

Gaskets ...............................X

* FUEL TANK ASSY

includes:

Fuel Lines ............................X

Fuel Cap ..............................X

Fuel Filter ............................................................................................. X

* IGNITION ASSY

includes:

Spark Plug ........................................................................................... X

* NOTICE: THE USE OF EMISSION CONTROL COMPONENTS OTHER THAN THOSE DESIGNED

FOR THIS UNIT IS A VIOLATION OF FEDERAL LAW.

Chain specifications: 3/8 in. pitch, .050 in. chain gauge, low-profile skip tooth

Length of Bar Guide Bar Part Number Chain Part Number Drive Links

18 in. 312655001 POWERCARE Y62 62

BAR AND CHAIN COMBINATIONS

MAINTENANCE

Page 38 — English

Problem Possible Cause Solution

Engine will not

start.

No spark.

Engine is flooded.

Check spark. Remove air filter cover. Remove spark

plug from cylinder. Reattach the spark plug wire and lay

spark plug on top of cylinder with the metal part of plug

touching the cylinder. Pull the starter grip and watch for

spark at spark plug tip. If there is no spark, repeat test

with a new spark plug.

Remove spark plug. Move choke knob to RUN position

(pushed in completely) and pull starter grip 15 to 20

times. This will clear excess fuel from engine. Clean

and reinstall spark plug. Push and fully release primer

bulb 10 times. Pull starter three times with choke knob

at RUN. If engine does not start, move choke knob to

HALF CHOKE and repeat normal starting procedure. If

engine still fails to start, repeat procedure with a new

spark plug.

Engine starts but

will not accelerate

properly.

Carburetor requires

“L” (Low Jet) adjust-

ment.

Contact a qualified service center for carburetor adjust-

ment.

Engine starts, then

dies.

Carburetor requires

“L” (Low Jet) adjust-

ment.

Contact a qualified service center for carburetor adjust-

ment.

Engine starts but

will not run prop-

erly at high speed.

Carburetor requires

“H” (High Jet) adjust-

ment.

Contact a qualified service center for carburetor adjust-

ment.

Engine does not

reach full speed

and/or emits ex-

cessive smoke.

Lubricant/fuel mixture

incorrect.

Air filter is dirty.

Carburetor requires

“H” (High Jet) adjust-

ment.

Use fresh fuel and the correct 2-cycle lubricant mix ratio.

Clean air filter. Refer to Cleaning the Air Filter in the

Maintenance section of this manual.

Contact a qualified service center for carburetor adjust-

ment.

Engine starts, runs,

and accelerates

but will not idle.

Carburetor requires

adjustment to idle

speed.

Turn idle speed screw “T” clockwise to increase idle

speed. Refer to Adjusting the Carburetor in the Main-

tenance section of this manual.

Chain turns at idle. Carburetor requires

adjustment to idle

speed.

Air leak in the intake

system.

Turn idle speed screw “T” counterclockwise to decrease

speed. Refer to Adjusting the Carburetor in the Main-

tenance section of this manual.

Contact a qualified service center for a rebuild kit.

TROUBLESHOOTING

Page 39 — English

TROUBLESHOOTING

Problem Possible Cause Solution

Bar and chain

running hot and

smoking.

Chain oil tank empty.

Chain tension is too

tight.

Oiler is not function-

ing.

Clogged lubricant

passages.

Oil tank should be filled every time fuel tank is filled.

Tension chain per instructions in Adjusting the Chain

Tension in the Maintenance section of this manual.

Run at half throttle 30 to 45 seconds. Stop saw and

check for oil dripping from SAFE-T-TIP and guide bar. If

lubricant is present, the chain may be dull or bar may be

damaged. If no lubricant is on the SAFE-T-TIP, contact

a qualified service center.

Remove the clutch cover and guide bar plate and clean

lubricant passages with a stiff-bristle brush.

Engine starts and

runs, but chain is

not rotating.

Chain brake is

engaged.

Chain tension is too

tight.

Guide bar and

chain assembled

incorrectly.

Guide bar and/or

chain are damaged.

Drive sprocket teeth

damaged

Release chain brake. Refer to Operating the Chain

Brake in the Operation section of this manual.

Tension chain per instructions in Adjusting the Chain

Tension in the Maintenance section of this manual.

Refer to Replacing the Guide Bar and Chain in the

Maintenance section of this manual

Inspect guide bar and chain for damage.

Contact a qualified service center for drive sprocket

replacement.

If problem persists after trying the above solutions, contact customer service or a qualified service

center for assistance.

NOTICE:

As the equipment owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed

in the Maintenance section. It is recommended that you retain all receipts covering maintenance on

your equipment. Neglecting or failing to perform the required maintenance may increase emissions,

decrease fuel efficiency, degrade performance, cause irreversible engine damage and/or void your

warranty.

This product has a Three-year Limited Warranty for personal, family,

or household use (90 days for business or commercial use).

For warranty details, visit www.ryobitools.com

or call (toll free) 1-800-860-4050.

NOTES

Page 2 — Français

AVERTISSEMENT :

Lire et veiller à bien comprendre toutes les

instructions. Le non-respect des instructions

ci-dessous peut entraîner un choc électrique,

un incendie et des blessures graves.

LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS

Apprendre à connaître l’outil. Lire attentivement

le manuel d’utilisation. Apprendre les applications

et les limites de la scie, ainsi que les risques

spécifiques relatifs à son utilisation.

■ Un rebond peut se produire lorsque l’extrémité

du guide de chaîne touche un objet ou lorsque

le bois se referme sur la lame et la pince dans

l’entaille. Dans certains cas, le contact de la

pointe de la lame avec un objet peut causer

une réaction fulgurante, projetant le guide vers

le haut et l’arrière, en direction de l’opérateur.

Le pincement de la chaîne sur le haut du guide

peut causer une projection violente de la lame

en arrière, en direction de l’utilisateur. Ces deux

réactions peuvent entraîner la perte de contrôle

de la scie, et causer des blessures graves. Ne

pas compter exclusivement sur les dispositifs de

sécurité intégrés à la scie. L’utilisateur doit prendre

un certain nombre de précautions pour éviter les

accidents et blessures.

• Une compréhension élémentaire du rebond

peut permettre de réduire ou éliminer l’élément

de surprise. Les surprises sont propices aux

accidents.

• Tenir fermement la scie à deux mains lorsque

le moteur tourne. Placer la main droite sur la

poignée arrière et la main gauche sur la poignée

avant, le pouce et les autres doigts solidement

refermés sur les deux poignées. Une prise

ferme, bras gauche tendu facilite le contrôle

de la scie en cas de rebond.

• S’assurer que l’endroit ou la scie est utilisée

est dépourvu de tout obstacle. NE PAS laisser

l’extrémité du guide entrer en contact avec

une bille, une branche, une palissade ou tout

autre obstacle risquant d’être heurté pendant

le sciage.

• Couper avec le moteur tournant à haut régime.

Toujours couper avec le moteur tournant

à sa vitesse maximum. Serrer la gâchette

d’accélérateur à fond et maintenir une vitesse

de coupe constante.

• Ne pas travailler hors de portée ni couper

au-dessus de la hauteur de la poitrine.

• Suivre les instructions d’affûtage et d’entretien

fournies par le fabricant de la scie à chaîne.

• Utiliser exclusivement les guides et chaînes

spécifiés par le fabricant ou leur équivalent.

Ne pas utiliser la scie en la tenant d’une seule

main. Ceci exposerait l’utilisateur, les autres

travailleurs et toutes les personnes présentes à des

risques de blessures graves. Les scies à chaîne

sont conçues pour être utilisées à deux mains.

Ne pas utiliser la scie à chaîne en état de fatigue.

La fatigue entraîne le manque de prudence. Ne

jamais utiliser cette scie en état de fatigue, si l’on

est souffrant ou préoccupé, ou sous l’influence

de l’alcool, de drogues ou de médicaments.

 Restez vigilant – Regardez ce que vous faites

et utilisez votre meilleur jugement lorsque vous

utilisez la tondeuse. N’utilisez pas la tondeuse

si vous êtes fatigué, contrarié ou sous influence

de drogues, d’alcool ou de médicaments. Un

moment d’inattention pendant l’utilisation de la

tondeuse peut résulter en une blessure grave.

 Le travail à la scie à chaine peut être épuisant.

Si vous souffrez d’une maladie qui pourrait

s’aggraver ou un handicap qui pourrait vous

empêcher de manœuvrer et de contrôler la scie

à chaine de manière sécuritaire, consultez votre

médecin avant de l’utiliser.

Porter des chaussures de sécurité. Porter des

vêtements ajustés, des gants de protection, une

protection oculaire, une protection auditive et un

casque.

 Le port d’un vêtement de protection lourd

peut accroître la fatigue chez l’utilisateur et

lui occasionner un coup de chaleur. Par temps

chaud et humide, les travaux exigeants devraient

être planifiés en début de matinée ou à la fin de la

journée, lorsque le temps est plus frais.

Ne pas se tenir sur une surface instable, telle

qu’une échelle, un échafaudage, un arbre, etc.,

lors de l’utilisation de la scie.

Manipuler le carburant avec précaution.

Éloigner la scie à chaîne d’au moins 9 m (30 pi) du

point de ravitaillement avant de lancer le moteur.

Ne laisser personne approcher de la scie

pendant le démarrage ou le sciage. Éloigner

les badauds et animaux domestiques de la zone

de travail.

Ne pas commencer à couper sans avoir

déblayé la zone de travail, se tenir bien campé

et avoir prévu une trajectoire pour échapper à

l’arbre en train de s’abattre.

Garder toutes les parties du corps à l’écart de

la scie à chaîne lorsque le moteur tourne.

RÈGLES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALES

Page 3 — Français

Toujours transporter la scie à chaîne avec le

moteur arrêté et le frein engagé, le guide et la

chaîne dirigés vers l’arrière et l’échappement à

l’opposé du corps. Lors du transport de la scie,

utiliser le fourreau de guide approprié.

Ne jamais utiliser une scie à chaîne

endommagée, incorrectement réglée ou pas

complètement et solidement assemblée. S’assurer

que la chaîne s’immobilise lorsque la gâchette

d’accélérateur est relâchée.

■Arrêter le moteur avant de poser la scie. Ne

pas laisser le moteur en marche sans surveillance.

Par mesure de sécurité supplémentaire, engager

le frein avant de poser la scie.

■Faire preuve de la plus extrême prudence lors

de la coupe de petits buissons et de jeunes

arbres, car les branchettes fines peuvent se

prendre dans la chaîne et fouetter l’utilisateur ou

le déséquilibrer.

■Lors de la coupe d’une branche sous tension,

toujours rester vigilant, car la branche risque de

fouetter lorsque la tension dans les fibres de bois

est relâchée.

■Garder les poignées sèches, propres et

exemptes d’huile ou de mélange de carburant.

■Ne pas démarrer ou faire tourner le moteur

dans un espace confine, de bâtiment, à

proximité des fenêtres ouverts, autre ou

des zones sans ventilation où des vapeurs

toxiques de monoxyde de carbone peuvent

s’accumuler. Le monoxyde de carbone, un gaz

incolore, inodore et extrêmement toxique peut

causer une perte de conscience et être mortel.

■Ne pas utiliser la scie en se tenant dans un

arbre à moins d’avoir reçu la formation nécessaire.

 Ne pas travailler en se tenant dans un arbre,

sur une échelle ou un échaffaudage, ce qui est

extrêmement dangereux.

Tous les entretiens et réparations, autres que

ceux décrits dans le manuel d’utilisation, doivent

être confiés à un personnel dûment qualifié et

spécialisé dans les réparations des scies à chaîne.

(Par exemple, si des outils inadéquats sont utilisés

pour enlever le volant-moteur ou le soutenir lors

du démontage de l’embrayage, ce volant moteur

risque de subir des dommages structurels,

causant ultérieurement son éclatement).

Toujours garder un extincteur à portée de la

main lors de l’utilisation de scie à chaîne.

Utiliser exclusivement les guides et chaînes à

faible risque de rebond spécifiés pour l’outil.

■Ne pas adapter le bloc-moteur à un guide à

archet, ni l’utiliser pour entraîner des accessoires

non spécifiés pour la scie.

■La scie à moteur à essence (ou électrique) a

reçu la classification CSA pour scies de classe

1C (ou 2C). Elle est conçue pour être utilisée

infréquemment par les propriétaires de maison

ou chalet et les campeurs pour des applications

d’ordre général, telles que la coupe de bois

de chauffage, etc. Elle n’est pas conçue pour

un usage prolongé. Les périodes d’utilisation

prolongée peuvent entraîner des problèmes

circulatoires dans les mains de l’opérateur, causés

par les vibrations.

Conserver ces instructions. Les consulter

fréquemment et les utiliser pour instruire les

autres utilisateurs. Si cet outil est prêté, il doit être

accompagné de ces instructions.

RÈGLES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALES

RÈGLES DE SÉCURITÉ PARTICULIÈRES

AVERTISSEMENT :

Les avertissements, autocollants et instructions

contenus dans cette section du manuel

concernent la sécurité. Le non-respect de toutes

les instructions peut entraîner des blessures

graves.

Ne pas couper de lianes ni de broussailles de

petite taille [moins de 76 mm (3 po) de diamètre].

Les surfaces de l’échappement sont brûlantes

pendant et après l’utilisation de la scie.

Garder toutes les parties du corps à l’écart de

l’échappement. Tout contact avec l’échappement

peut causer des brûlures graves.

■Toujours maintenir la scie à deux mains

lorsque le moteur tourne. La tenir fermement,

les doigts et pouces encerclant les poignées.

■Ne jamais laisser quiconque n’ayant pas reçu

des instructions d’utilisation appropriées

utiliser la scie. Cette règle s’applique aux scies

de location aussi bien qu’à celles appartenant à

des particuliers.

■Avant de lancer le moteur, s’assurer que la

chaîne n’est en contact avec aucun objet.

Porter des vêtements bien ajustés. Toujours

porter des pantalons longs, des bottes et des gants

épais. Ne pas porter de bijoux, shorts, sandales

et ne pas travailler pieds nus. Ne pas porter des

Page 4 — Français

vêtements amples qui pourraient être happés

dans le moteur ou se prendre dans la chaîne ou

les broussailles. Porter une combinaison, des

jeans, des jambières en matériau résistant aux

coupures ou dotés de pièces résistantes aux

coupures. Attacher les cheveux longs pour les

maintenir au-dessus des épaules.

■Porter des chaussures de sécurité à semelles

antidérapantes et des gants épais pour assurer

une bonne prise et protéger les mains.

■Porter une protection oculaire certifiée

conforme à la norme ANSI Z87.1, ainsi qu’une

protection auditive et un casque lors de

l’utilisation de cet outil.

Éloigner les badauds et animaux domestiques

de la zone de travail. Ne laisser personne

approcher de la scie pendant le démarrage ou le

sciage.

NOTE : L’étendue de la zone de travail dépend

du type de sciage effectué ainsi que de la taille

de l’arbre ou de la pièce à débiter. Par exemple,

l’abattage d’un arbre exige une zone de travail

plus grande que d’autres travaux de coupe

(tronçonnage de branches, etc.).

Garder la protection antirebond SAFE-T-TIP

correctement installée sur le guide pour éviter

le rebond rotatif.

Suivre les instructions d’affûtage et d’entretien

fournies par le fabricant de la scie à chaîne.

Ne jamais utiliser une scie à chaîne

endommagée, incorrectement réglée ou pas

complètement et solidement assemblée.

S’assurer que la chaîne s’immobilise lorsque

la gâchette d’accélérateur est relâchée. Si la

chaîne continue de tourner lorsque le moteur

est au ralenti, il peut être nécessaire de régler

le carburateur. Voir Réglage du carburateur à

la section Entretien de ce manuel. Si la chaîne

continue de tourner au ralenti après avoir effectué

le réglage, la confier à un centre de réparations

qualifié et ne plus l’utiliser tant que les réparations

n’ont pas été effectuées.

■ Ce produit est conçu pour un usage occasionnel

par les particuliers et autres utilisateurs et

pour des applications générales comme le

débroussaillage, l'élagage, la coupe de bois,

etc. Il n'est pas destiné à un usage intensif. Les

périodes d'utilisation prolongée peuvent entraîner

des problèmes circulatoires dans les mains de

l'opérateur, causés par les vibrations. Pour une

telle utilisation, il peut être préférable d'utiliser un

produit muni d'un dispositif antivibrations.

APPROVISIONNEMENT EN

CARBURANT (NE PAS FUMER !)

■Manipuler le carburant avec précaution pour

réduire les risques d’incendies et de brûlures.

Le carburant est extrêmement inflammable.

■Mélanger et conserver le carburant dans un

bidon ou jerrycan approuvé pour l’essence.

■Mélanger le carburant à l’extérieur, loin de toute

flamme ou source d’étincelles.

■Poser l’outil sur un sol nu, couper le moteur et

le laisser refroidir avant de faire le plein.

■Desserrer lentement le bouchon du réservoir

de carburant pour relâcher la pression et éviter

que le carburant ne s’échappe.

■Une fois le réservoir plein, remettre le bouchon

en place et le serrer fermement.

■Essuyer tout le carburant éventuellement

répandu sur l’outil. S’éloigner de 9 m (30 pi) du

point d’approvisionnement avant de lancer le

moteur.

N’essayer en aucun cas de brûler le carburant

répandu.

REBOND

Le rebond est une réaction dangereuse

pouvant causer des blessures graves. Ne

pas compter exclusivement sur les dispositifs

de sécurité fournis avec la scie. L’utilisateur

doit prendre un certain nombre de précautions

particulières pour éviter les accidents et blessures

au cours de son travail. Voir les sections Règles de

sécurité générales et Utilisation de ce manuel pour

des informations supplémentaires concernant

le rebond et les moyens d’éviter des blessures

graves.

ATTENTION : L'utilisateur ne doit pas utiliser une

chaîne de scie de rechange sauf si elle a été conçue

pour répondre aux exigences de performance de

rebond selon la norme ANSI/OPEI B175.1-2012

pour cet ensemble moteur spécifique ou si elle a

été désignée comme chaîne de scie de rechange

ayant un faible rebond conforme à la norme ANSI/

OPEI B175.1-2012.

RÈGLES DE SÉCURITÉ PARTICULIÈRES

CONSERVER CES INSTRUCTIONS

Page 5 — Français

Les termes de mise en garde suivants et leur signification ont pour but d’expliquer le degré de

risques associé à l’utilisation de ce produit.

SYMBOLE SIGNAL SIGNIFICATION

DANGER :

Indique une situation dangereuse qui, si elle n’est pas

évitée, aura pour conséquences des blessures graves ou

mortelles.

AVERTISSEMENT :

Indique une situation dangereuse qui, si elle n’est pas

évitée, pourrait entraîner des blessures graves ou mortelles.

ATTENTION :

Indique une situation dangereuse qui, si elle n’est pas

évitée, pourrait entraîner des blessures légères ou de gravité

modérée.

AVIS :

(Sans symbole d’alerte de sécurité) Indique les informations

jugées importantes sans toutefois représenter un risque

de blessure (ex. : messages concernant les dommages

matériels).

Certains des symboles ci-dessous peuvent être utilisés sur l’outil. Veiller à les étudier et à apprendre

leur signification. Une interprétation correcte de ces symboles permettra d’utiliser l’outil plus

efficacement et de réduire les risques.

SYMBOLE NOM DÉSIGNATION / EXPLICATION

Symbole d’alerte de

sécurité

Précautions destinées à assurer la sécurité.

Lire le manuel d’utilisation

Pour réduire les risques de blessures, l’utilisateur doit

lire et veiller à bien comprendre le manuel d’utilisation

avant d’utiliser ce produit.

Protections oculaire,

auditive et casque

Porter une protection oculaire avec écrans latéraux

certifiée conforme à la norme ANSI Z87.1, ainsi qu’une

protection auditive et un casque lors de l’utilisation de

cet outil.

La tenir à l’écart de lignes

électriques et ne laisser

personne s’approcher

DANGER ! Risque d’électrocution ! Ne pas travailler

à moins de 15m (50 pi) de lignes électriques. Pour

l’abattage, garder les badauds et animaux domestiques

à une distance de 15 m (50 pi) minimum ou au moins

deux fois la taille de l’arbre le plus grand se trouvant

dans la zone de coupe.

Protection de nez

SAFE-T-TIP

La protection de nez SAFE-T-TIP du guide-chaîne

permet d’éviter le rebond.

Tenir la scie à deux

mains

Tenir la scie à deux mains et l’utiliser correctement.

SYMBOLES

Page 6 — Français

Certains des symboles ci-dessous peuvent être utilisés sur l’outil. Veiller à les étudier et à apprendre

leur signification. Une interprétation correcte de ces symboles permettra d’utiliser l’outil plus

efficacement et de réduire les risques.

SYMBOLE NOM DÉSIGNATION / EXPLICATION

Une main Ne pas tenir la scie d’une seule main.

Contact avec l’extrémité

du guide

Éviter tout contact avec l’extrémité du guide. Le contact

de l'extrémité peut provoque un mouvement soudain du

guide-chaîne vers l'avant ou vers l'arrière, ce qui peut

causer des blessures graves.

Surface chaude

Pour éviter les risques de blessures ou de dommages,

éviter tout contact avec les surfaces brûlantes.

Rebond DANGER ! ATTENTION AUX REBONDS.

Gants

Porter des gants épais antidérapants lors de l’utilisation

de la scie à chaîne.

Chaussures de sécurité

Porter des chaussures de travail à semelle

antidérapante lors de l’utilisation de l’outil.

Ne pas fumer

Ne pas fumer, ne pas approcher de flammes vives ou

étincelles.

Monoxyde de carbone

Les moteurs à combustion produisent du monoxyde

de carbone, un gaz toxique inodore et mortel. Ne pas

utiliser la scie dans un espace clos.

Essence et lubrifiant

Utiliser de l’essence sans plomb pour automobiles,

présentant un indice d’octane de 87 ([R + M] / 2) ou

plus. Cet outil utilise un moteur 2 temps qui nécessite

un mélange d’essence et de lubrifiant 2 temps.

SYMBOLES

Page 7 — Français

Système de lubrification automatique

La lubrification est assurée par le système

de lubrification automatique. Le système de

lubrification est entraîné par le pignon et ne lubrifie

l'outil que lorsque la chaîne est en mouvement.

Tronçonnage

Coupe transversale d’un arbre abattu ou d’une

bille de bois pour le débiter en tronçons.

Frein de chaîne

Dispositif permettant d’arrêter la scie à chaîne.

Bloc moteur de scie à chaîne

Scie à chaîne sans la chaîne et le guide.

Embrayage

Mécanisme pour connecter et déconnecter un

élément entraîné de la source d’entraînement

rotatif.

Pignon d’entraînement

Roue dentée entraînant la chaîne.

Abattage

Opération de coupe d’un arbre pour le faire tomber.

Entaille d’abattage

Entaille finale d’une opération d’abattage, pratiquée

à l’opposé de l’entaille de dessous.

Poignée avant

Poignée de maintien placée à l’avant de la scie à

chaîne. Cette poignée est pour la main gauche.

Garde de poignée avant

Barrière structurelle placée entre la poignée

avant et le guide de chaîne de la scie, se trouvant

généralement près de la position de la main sur

la poignée avant et parfois utilisée comme levier

de commande du frein de chaîne.

Guide de chaîne

Structure rigide, dotée d’un rail de support et

guidage de la chaîne.

Rebond

Mouvement du guide vers le haut ou vers l’arrière

se produisant lorsque la chaîne heurte un objet,

tel qu’une bille de bois ou une branche, dans la

partie supérieure de l’extrémité du guide, ou lorsque

l’entaille se referme et pince la chaîne dans le bois.

Rebond (pincement)

Recul brutal de la scie se produisant lorsque le bois

de l’entaille se referme, sur la chaîne en rotation

dans la partie supérieure du guide.

Rebond (rotatif)

Mouvement brutal de la scie vers le haut et l’arrière

pouvant se produire lorsque la chaîne en rotation

heurte un objet, tel qu’une bille de bois ou une

branche, dans la partie supérieure de l’extrémité

du guide.

Chaîne à rebond réduit

Une chaîne de scie à rebond faible est une chaîne

conforme aux exigences de performance de rebond

de la norme ANSI/OPEI B175.1-2012 et mise à

l'épreuve conformément aux dispositions prévues

par la norme ANSI/OPEI B175.1-2012.

Position de coupe normale

Positions utilisées pour le tronçonnage et l’abattage.

Sifflet d’abattage

Entaille permettant de diriger le sens de chute de

l’arbre.

Poignée arrière

Poignée de maintien placée à l’arrière de la scie.

Elle comporte généralement l’accélérateur. Cette

poignée est pour la main droite.

Guide de chaîne à rebond réduit

Guide ayant été prouvé réduire considérablement

le rebond.

Chaîne de rechange

Chaîne conforme aux normes antirebond ANSI

B175.1 lorsque testée sur certaines scies.

Protection antirebond SAFE-T-TIP

Accessoire pouvant être monté à l’extrémité du

guide pour empêcher que la chaîne ne contacte

le bois à cet endroit.

Chaîne

Une chaîne en boucle dotée de dents pour la coupe

du bois, entraînée par le pignon et supportée par

le guide.

Fouet

Arbuste ou branche fléchie ou bloquée sous

tension. Cette pièce peut se détendre brusquement

lorsqu’elle est coupée, créant une situation

dangereuse.

GLOSSAIRE

Page 8 — Français

SPÉCIFICATIONS

Longueur du guide ......................45,7 cm (18 po)

Pas de la chaîne ......................... 9,5 mm (3/8 po)

Épaisseur de la chaîne ..........1,27 mm (0,050 po)

Type de chaîne ... Dents bas profil à saut intégral

Maillons d’entraînement de la chaîne ...............62

Pignon d’entraînement .............................6 dents

POIGNÉE

ARRIÈRE

COMMUTATEUR

ARRÊT

BOUCHON DU RÉSERVOIR

DE CARBURANT

BOÎTIER DE

DÉMARREUR / VENTILATEUR

POIGNÉE DU

LANCEUR

AVEC CORDE

DÉVERROUILLAGE

DE GÂCHETTE

BOUCHON DU RÉSERVOIR

D’HUILE DE CHAÎNE

CHAÎNE À REBOND

RÉDUIT

CARACTÉRISTIQUES

Cylindrée .....................................................38 cc

Régime de ralenti ..........2 700 ± 200 r/min (RPM)

Contenance du

réservoir de carburant ............ 308 ml (10,4 oz)

Volume du réservoir

de lubrifiant de chaîne .............. 210 ml (7,1 oz)

POIRE

D’AMORÇAGE

FREIN DE CHAÎNE /

PROTECTION DE

POIGNÉE AVANT

POIGNÉE

AVANT

COUVERCLE

DU CYLINDRE

PROTECTION

ANTIREBOND

SAFE-T-TIP

BOUTON DE VOLET

DE DÉPART

COUVERCLE DE

L’EMBRAYAGE

GUIDE DE CHAÎNE

GÂCHETTE

D’ACCÉLÉRATEUR

ÉCROUS

DE MONTAGE

DU GUIDE

STOP

Fig. 1

SILENCIEUX

Page 9 — Français

 Ne pas jeter les matériaux d’emballage avant

d’avoir soigneusement examiné l’outil et avoir

vérifié qu’il fonctionne correctement.

 Si des pièces sont manquantes ou endommagées,

appeler le 1-800-860-4050.

LISTE DE CONTRÔLE D’EXPÉDITION

Scie à chaîne

Fourreau

Clé mixte

Lubrifiant 2 temps

Manuel d’utilisation

Coffret de transport

POUR SE FAMILIARISER AVEC LA

SCIE À CHAÎNE

Voir la figure 1.

La sécurité d’utilisation de ce produit exige la

compréhension des informations apposées sur

l’outil et contenues dans ce manuel d’utilisation,

ainsi que la connaissance du travail à exécuter.

Avant d’utiliser ce produit, se familiariser avec

toutes ses fonctions et règles de sécurité.

BOUTON DE VOLET DE DÉPART

Le bouton de volet de départ ouvre et ferme

l’étrangleur dans le carburateur. Les positions

disponibles comprennent VOLET DE DÉPART

OUVERT, DEMI OUVERT et MARCHE.

CLÉ MIXTE

Une clé mixte est fournie pour l’exécution de

différentes procédures d’entretien.

FREIN DE CHAÎNE / PROTECTION DE

POIGNÉE AVANT

Ce frein est conçu pour arrêter rapidement la

rotation de la chaîne. Lorsque le levier de frein de

chaîne / protection de poignée est poussé vers le

guide, la chaîne doit s’immobiliser immédiatement.

Le frein de chaîne n’empêche pas le rebond.

GUIDE

La tête du guide installé en usine est de faible rayon,

ce qui offre une moindre tendance au rebond.

CHAÎNE À REBOND RÉDUIT

La chaîne à rebond réduit aide à limiter la force

de réaction du rebond en empêchant les dents de

mordre trop profondément dans la zone de rebond.

POIRE D’AMORÇAGE

La poire d’amorçage pompe le carburant du

réservoir de carburant vers le carburateur.

PROTECTION ANTIREBOND SAFE-T-

TIP

La protection antirebond SAFE-T-TIP est un

accessoire monté sur l’extrémité du guide,

empêchant que la chaîne à cet endroit touche le

bois.

GÂCHETTE D’ACCÉLÉRATEUR

La gâchette d’accélérateur est utilisée pour

démarrer la scie à chaîne et contrôler la rotation

de chaîne.

DÉBALLAGE

Ce produit a été expédié complètement assemblé.

 Avec précaution, sortir l’outil et les accessoires

de la boîte. S’assurer que toutes les pièces

figurant sur la liste de contrôle sont incluses.

AVERTISSEMENT :

Ne pas utiliser le produit s’il n’est pas

complètement assemblé ou si des pièces

semblent manquantes ou endommagées. Le

fait d’utili er un produit assemblé de façon

inadéquate ou incomplète peut entraîner des

blessures graves.

 Examiner soigneusement l’outil pour s’assurer

que rien n’a été brisé ou endommagé en cours

de transport.

CARACTÉRISTIQUES

ASSEMBLAGE

Page 10 — Français

DANGER :

Ne jamais effectuer de coupes près de cerca

de lignes, lignes cordon de électriques ou de

sources de courant. Si les embouteillages de

barre et chaîne sur la cordon électrique ou

línea, NE PAS MANIPULER LA GUIDE OU LA

CHAÎNE! ELLE PEUT ÊTRE SOUS TENSION

ET DONC, EXTRÊMEMENT DANGEREUSE.

Continuer de tenir scie à chaîne par la poignée

arrière isolée ou le poser à l’écart en prenant

les précautions nécessaires. Mettre le circuit

électrique de la ligne électrique hors tension

ou débrancher le cordon endommagé avant

d’essayer de débloquer la lame. Le contact avec

la barre et chaîne, d’autres parties conductrices

du scie à chaîne, ou des cordons ou des fils

électriques sous tension entraînerait mortelles,

choc électrique, ou des blessures graves.

AVERTISSEMENT :

Ne pas laisser la familiarité avec l’outil faire

oublier la prudence. Ne pas oublier qu’une

fraction de seconde d’inattention peut entraîner

des blessures graves.

AVERTISSEMENT :

Ne pas essayer de modifier cet outil ou de

créer des accessoires non recommandés pour

l’outil. De telles altérations ou modifications

sont considérées comme un usage abusif et

peuvent créer des conditions dangereuses,

risquant d’entraîner des blessures graves.

NOTE : Cette scie à chaîne a été soumise à des

essais complets en usine. Il est donc normal

qu’elle présente des traces d’huile. Lire toutes les

étiquettes avant de les retirer et de les ranger avec

le manuel d’utilisation.

AVERTISSEMENT :

Si des pièces manquent ou sont endommagées,

ne pas utiliser ce produit avant qu’elles aient

été remplacées. Le fait d’utiliser ce produit

même s’il contient des pièces endommagées

ou s’il lui manque des pièces peut entraîner

des blessures graves.L’utilisation de ce produit

même s’il contient des pièces endommagées

ou s’il lui manque des pièces peut entraîner des

blessures graves.

AVERTISSEMENT :

Les surfaces du silencieux sont très chaudes

pendant et après l’utilisation de la scie à chaîne.

Garder toutes les parties du corps à l’écart du

silencieux. Un contact avec le silencieux peut

causer des brûlures graves.

AVERTISSEMENT :

Toujours porter une protection oculaire avec

écrans latéraux certifiée conforme à la norme

ANSI Z87.1, avec protection auditive et un

casque. Si cette précaution n’est pas prise, des

objets peuvent être projetés dans les yeux et

causer des lésions graves.

AVERTISSEMENT :

Ne pas utiliser d’outils ou accessoires non

recommandés pour cet outil. L’utilisation de

pièces et accessoires non recommandés peut

entraîner des blessures graves.

ASSEMBLAGE

UTILISATION

Page 11 — Français

AVERTISSEMENT :

Ce produit est équipé d’un pare-étincelles

qui a été évalué par le Service forestier des

États-Unis; cependant, les utilisateurs du

produit doivent respecter les réglementations

locales et gouvernementales de lutte contre

l’incendie. Consulter les autorités appropriées.

Contacter le service à la clientèle ou un centre

de réparations qualifié pour acheter un pare-

étincelles de rechange.

AVERTISSEMENT :

Ne jamais abattre un arbre ou couper des

bûches ou des branches ayant un diamètre

plus grand que le guide-chaîne. Seuls les

professionnels bien formés peuvent exécuter

ces coupes. L’exécution de ce genre de coupes

peut provoquer un accident et occasionner des

blessures graves ou mortelles.

AVIS :

Avant chaque utilisation, inspecter au complet

le produit afin de s’assurer qu’aucune pièce

(vis, écrous, boulons, chapeaux, etc.) n’est

endommagée, manquante ou desserrée.

Serrer solidement toutes les pièces de fixation

et les chapeaux et ne pas utiliser le produit

tant que toutes les pièces manquantes ou

endommagées n’ont pas été remplacées.

Veuillez communiquer avec le service à la

clientèle ou un centre de réparations qualifié

pour obtenir de l’aide.

APPLICATIONS

Cet outil peut être utilisé pour les applications

ci-dessous :

Ébranchage, abattage et coupe élémentaires

CARBURANT ET APPROVISIONNEMENT

SÉCURITÉ DE MANIPULATION DU

CARBURANT

AVERTISSEMENT :

S’assurer de l’absence de fuites de carburant.

Un bouchon de carburant, réservoir de

carburant o conduite de mise qui fuit pose

un risque d’incendie et doit être remplacé

immédiatement. Toutes les fuites doivent

être éliminées avant d’utiliser le produit. Ne

pas prendre cette précaution peut causer un

incendie, entraînant des blessures graves.

Le carburant étant extrêmement inflammable,

il doit toujours être manipulé avec précaution.

Toujours faire le plein à l’extérieur et ne pas

inhaler les vapeurs de carburant.

Ne pas laisser l’essence ou la lubrifiant entrer

en contact avec la peau.

Garder la lubrifiant et l’essence à l’écart des

yeux. En cas d’éclaboussure de lubrifiant

ou de carburant dans les yeux, les rincer

immédiatement à l’eau claire. Si l’irritation

persiste, consulter immédiatement un médecin.

Nettoyer immédiatement tout carburant

répandu.

Pour plus de détails, voir Approvisionnement

en carburant à la section Règles de sécurité

particulières de ce manuel.

CARBURANTS À BASE D'ÉTHANOL

AVIS :

Ne pas utiliser d’essence E15 ou E85 dans ce

produit. Une telle utilisation représente une

violation de la loi fédérale et endommagera

l’appareil et annulera la garantie. Utiliser

seulement de l’essence sans plomb ne

contenant pas plus de 10 % d’éthanol.

NOTE : Pour améliorer les performances de l'outil

lors de l'utilisation de carburants à base d'éthanol,

nous vous recommandons le lubrifiant Ethanol

Shield 2-temps.

UTILISATION

Page 12 — Français

AMÉLIORER

VIS DE RÉGLAGE

TOURNEVIS

POUR

DIMINUER

MÉLANGE DU CARBURANT

Cet outil utilise un moteur deux temps qui nécessite

le mélange d’essence et de lubrifiant 2 temps.

Mélanger de l’essence sans plomb et de le lubrifiant

moteur 2 temps dans un jerrycan propre homologué

pour l’essence. NE PAS mélanger plus de carburant

qu’il ne sera utilisé dans une période de 30 jours.

Carburant recommandé : Cet outil est certifié pour

fonctionner avec de l’essence sans plomb pour

véhicules automobiles.

NOTE : Nous recommandons l’utilisation de

lubrifiant Ethanol Shield pour moteur 2 temps,

ou une lubrifiant synthétique de première qualité

semblable pour moteur 2 temps dans ce produit.

Mélanger 76 ml par 3,8 L (2,6 oz par gallon US).

Ne pas utiliser de lubrifiant automobile ou pour

moteur hors-bord 2 temps.

LUBRIFIANT 2 TEMPS DE HAUTE QUALITÉ 50:1

ESSENCE LUBRIFIANT

1 gallon (US) 2,6 oz

1 litre 20 cc (20 ml)

REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE

CARBURANT

Voir la figure 2.

AVERTISSEMENT :

L’essence et les vapeurs qu’elle dégage sont

extrêmement inflammables et explosives. Pour

éviter des blessures graves et des dommages

matériels, manipuler avec précaution. Garder

le produit à l’écart des sources d’inflammation

et des flammes vives, l’utiliser uniquement à

l’extérieur, ne pas fumer, et essuyer rapidement

tout carburant répandu.

 Nettoyer le pourtour du bouchon de remplissage

pour éviter la contamination du carburant.

 Desserrer lentement le bouchon du réservoir de

carburant.

 Verser soigneusement le mélange de carburant

dans le réservoir. Éviter de répandre du

carburant.

 Avant de remettre le bouchon en place, nettoyer

et inspecter son joint torique.

 Remettre immédiatement le bouchon en place

et le serrer à la main. Essuyer tout carburant

répandu.

NOTE : Il est normal qu’un moteur neuf dégage de

la fumée pendant et après la première utilisation.

UTILISATION

Fig. 2

Fig. 3

Page 13 — Français

POSITION

DE MARCHE

AVERTISSEMENT :

Toujours arrêter le moteur avant de faire le plein

de carburant. Ne jamais retirer le bouchon du

réservoir d’essence lorsque le moteur tourne ou

est chaud. S’assurer que l’unité repose sur une

surface plane, à niveau et de remplir seulement à

l’extérieur. Si le moteur est chaud, laisser refroidir

l’unité pendant au moins cinq (5) minutes avant

d’ajouter de l’essence. Remettre immédiatement

le bouchon du réservoir d’essence et le serrer

fermement. S’éloigner d’au moins 9 m (30 pi) du

point de ravitaillement avant de lancer le moteur.

Ne pas fumer, et rester à l’écart des flammes

vives et des étincelles ! Ne pas respecter ces

instructions représente un risque d’incendie et

de blessures graves.

LUBRIFIANT DE GUIDE ET CHAÎNE

Voir la figure 3.

Le guide-chaîne et la chaîne nécessitent une

lubrification constante. La lubrification est assurée

par le système de lubrification automatique lorsque

le réservoir d'huile est rempli. Le manque de lubrifiant

détruira rapidement le guide-chaîne et la chaîne.

Une quantité de lubrifiant insuffisante entraînera

une surchauffe; elle peut être détectée par la

présence de fumée émanant de la chaîne ou par

une décoloration du guide-chaîne. La lubrification

peut être augmentée ou diminuée en tournant la vis

de réglage située au bas du carter (jusqu'à 1/4 de

tour au maximum) à l'aide de la partie tournevis de

la clé mixte fournie.

AVERTISSEMENT :

NE jamais régler le système de lubrification

automatique lorsque le moteur est en marche.

Ne pas prendre cette précaution peut causer des

blessures graves.

APPOINT DE LUBRIFIANT POUR

GUIDE ET CHAÎNE

Voir la figure 3.

Utiliser une lubrifiant conçue pour la lubrification des

chaînes de scie à chaîne. Elles sont formulées pour

allonger la durée de vie de la chaîne et du guide en

les protégeant contre l’usure et en réduisant la friction

et la chaleur. Cette scie à chaîne doit consommer

POSITION

DE MARCHE

FREIN

ENGAGÉ

UTILISATION

approximativement un réservoir d’huile par réservoir

de carburant.

NOTE : Ne pas utiliser de lubrifiant sale, usagée ou

autrement contaminée. Cela pourrait endommager

la pompe à lubrifiant, le guide ou la chaîne.

 Verser soigneusement la lubrifiant pour guide et

chaîne dans le réservoir.

 Remplir le réservoir d’huile lors de chaque

approvisionnement en carburant du moteur.

UTILISATION DU FREIN DE CHAÎNE

Voir les figures 4 et 5.

Le fonctionnement du frein de chaîne doit être vérifié

avant chaque utilisation.

Avec le dos de la main gauche, engager le frein

de chaîne en poussant le levier de frein / protège-

main en direction du guide pendant que la chaîne

tourne à haute vitesse.

Fig. 6

Fig. 4

Fig. 5

Page 14 — Français

POIGNÉE DU

LANCEUR AVEC

CORDE

POIRE

D’AMORÇAGE

VOLET DE DÉPART COMPLÈTEMENT OUVERT

Remettre le frein en position de MARCHE en

saisissant le haut du levier de frein / protège-main

en direction de la poignée avant, jusqu’à ce qu’un

déclic se produise.

AVERTISSEMENT :

Si le frein n’arrête pas la chaîne immédiatement

confier la scie à un centre de réparations qualifié

pour la faire réparer avant de l’utiliser de nouveau.

AVIS :

Avant chaque utilisation, s’assurer que la chaîne

est adéquatement tendue. Une chaîne froide est

bien tendue lorsqu’il n’y a aucun mou sous le rail

de guidage, que la chaîne est serrée et qu’elle peut

être tournée à la main sans se coincer. Pendant

l’utilisation normale de la scie, la température de

la chaîne augmente. Les maillons-guide d’une

chaîne chaude correctement tendue pendent à

environ 1,27 mm (0,050 po) de la rainure du guide.

Pour bien ajuster la tension de la chaîne, consulter

les instructions Ajuster la tension de la chaîne

dans la section Entretien de ce guide.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

Voir les figures 6 à 9.

La méthode de démarrage n’est pas la même, selon

que le moteur est chaud ou froid.

AVERTISSEMENT :

Garder le corps à gauche de la ligne de chaîne.

Ne jamais chevaucher la scie ou la chaîne ou se

pencher au-delà de la ligne de chaîne.

Placer la scie sur un sol plan et veiller à ce

qu’aucun objet ou obstacle risquant d’être

heurté par le guide ou la chaîne, ne se trouve à

proximité. Pour éviter que la chaîne ne s’émousse

rapidement, ne pas laisser le guide et la chaîne

en contact avec la saleté du sol.

 Tenir fermement la poignée avant de la main

gauche et placer le pied droit sur la base de la

poignée arrière.

Démarrage du moteur froid :

S’assurer que le frein de chaîne est en position de

marche en tirant le levier / protège-main en arrière.

Tirer le bouton de volet de départ, en position

COMPLÈTEMENT OUVERTE ( ).

Appuyer à fond sur la poire d’amorçage et la

relâcher, 10 fois.

UTILISATION

Fig. 9

Fig. 7

Fig. 8

10X

MARCHE

DEMI

OUVERTE

COMPLÈTE-

MENT

OUVERTE

Page 15 — Français

COMMUTATEUR

ARRÊT

Tirer sur le poignée lanceur et corde jusqu’à ce

que le moteur essaie de démarrer. Ne pas tirer

plus de 5 fois.

 Pousser le bouton volet de départ en position

de MARCHE ( ).

Tirer sur le poignée lanceur et corde jusqu’à ce

que le moteur tourne.

AVIS :

Ne pas relâcher l’accélération partielle lorsque

le frein de chaîne est engagé endommagerait

gravement l’outil. Ne jamais appuyer sur la

gâchette et la maintenir appuyée lorsque le frein

de chaîne est engagé.

Démarrage du moteur chaud :

S’assurer que le frein de chaîne est en position

de marche en tirant le levier / protège-main en

arrière.

Tirer sur le poignée lanceur et corde jusqu’à ce

que le moteur tourne.

ARRÊT DU MOTEUR

Voir les figures 10 et 11.

Relâcher la gâchette d’accélérateur et laisser le

moteur retourner au ralenti. Pour éteindre le moteur,

appuyer sur le commutateur arrêt. Ne pas poser

la scie à chaîne sur le sol si la chaîne est encore

en mouvement. À titre de sécurité supplémentaire,

engager le frein lorsque la scie n’est pas en usage.

Si le moteur ne peut pas être arrêté au moyen

du commutateur arrêt, tirer à fond sur le bouton

de volet de départ (position COMPLÈTEMENT

OUVERTE / ) et engager le frein de chaîne

pour arrêter le moteur. Si la scie ne s’arrête

pas lorsque le commutateur arrêt est pressé en

position D’ARRÊT, faire réparer le commutateur

avant d’utiliser de nouveau la scie, afin d’éviter

des situations dangereuses pouvant entraîner des

blessures graves.

NOTE : Après avoir fini d’utiliser la scie, desserrer

les bouchons des réservoirs d’huile de chaîne et

de mélange de carburant pour relâcher la pression

dans les réservoirs. Laisser le moteur refroidir avant

de remiser la scie.

FREIN

ENGAGÉ

VIS DE

RALENTI

EN “ T ”

UTILISATION

STOP

Fig. 11

Fig. 10

Fig. 12

STOP

Page 16 — Français

RÉGLAGE DURALENTI

Voir la figure 12.

AVERTISSEMENT :

La chaîne se déplacera autour du guide de

chaîne lors du réglage du ralenti. Porter des

vêtements de protection et éloigner les autres

personnes, enfants et animaux à une distance

d’au moins 15 m (50 pi). Effectuer les réglages

en posant l’outil sur une surface stable de

manière à éviter tout contact de la chaîne et

du guide avec le sol ou tout autre objet. Garder

toutes les parties du corps éloigné de la chaîne/

guide et de l’échappement. Ne pas suivre ces

directives peut causer des blessures graves.

Si le moteur démarre, tourne et accélère, mais

ne tient pas le ralenti, tourner la vis de ralenti

« T » vers la droite pour augmenter le régime.

Si la chaîne tourne lorsque le moteur est au

ralenti tourner la vis de ralenti « T » vers la

gauche pour réduire le régime et arrêter la

rotation de la chaîne. Si la chaîne continue de

tourner au ralenti après avoir effectué le réglage,

confier la scie à un centre de réparations qualifié,

et ne plus l’utiliser tant que les réparations n’ont

pas été effectuées.

AVERTISSEMENT :

LA CHAÎNE NE DOIT JAMAIS TOURNER

LORSQUE LE MOTEUR EST AU RALENTI.

Tourner la vis de ralenti « T » vers la gauche

pour réduire le régime de ralenti et immobiliser

la chaîne ou confier la scie à un centre de

réparations qualifié, et ne plus l’utiliser tant

que les réparations n’ont pas été effectuées.

La rotation de la chaîne au ralenti peut causer

des blessures graves.

POUSSÉE ET TRACTION

Voir la figure 13.

La force de réaction s’exerce toujours dans le

sens opposé au mouvement de la chaîne. Par

conséquent, l’opérateur doit être prêt à contrôler

la TRACTION lorsque la coupe est effectuée avec

la partie inférieure du guide et la POUSSÉE lorsque

TRACTION

POUSSÉE

REBOND

ROTATIF

UTILISATION

Fig. 13

Fig. 15

Fig. 14

ZONE DE DANGER

DE REBOND

Page 17 — Français

Porter des gants antidérapants pour assurer

une prise et une protection maximum.

Tenir la scie fermement, à deux mains. Toujours

garder la main gauche sur la poignée avant et

la main droite sur la poignée arrière, de façon à

ce que le corps se trouve à gauche de la ligne

de chaîne.

AVERTISSEMENT :

Ne jamais utiliser une prise gauchère (mains

inversées) ou une position qui placerait le bras

ou le corps en travers de la ligne de chaîne.

PRISE CORRECTE

TENUE INCORRECTE

TENUE CORRECTE

DES POIGNÉES

la coupe est effectuée avec la partie supérieure

du guide.

NOTE : Cette scie à chaîne a été soumise à des

essais complets en usine. Il est donc normal qu’elle

présente des traces d’huile.

AVERTISSEMENT :

Le REBOND se produit lorsque la chaîne en

rotation heurte un objet dans la partie supérieure

de l’extrémité du guide ou lorsque l’entaille

se referme et pince la chaîne dans le bois. Le

contact de la partie supérieure de l’extrémité du

guide peut faire plonger la chaîne dans le bois

et la bloquer pendant un instant. Il en résulte

une réaction fulgurante, projetant le guide vers

le haut et l’arrière, en direction de l’utilisateur.

Le pincement de la chaîne sur le haut du guide

peut causer une projection violente de la lame

en arrière, en direction de l’utilisateur. Ces

réactions peuvent faire perdre le contrôle de la

scie et entraîner des blessures graves.

Ne pas compter exclusivement sur les dispositifs

de sécurité intégrés à la scie. L’utilisateur doit

prendre un certain nombre de précautions pour

éviter les accidents et blessures. Voir les Règles

de sécurité générales pour plus de détails.

PRÉCAUTIONS À PRENDRE POUR

ÉVITER LE REBOND

Voir les figures 14 et 15.

Le rebond rotatif se produit lorsque la portion de la

chaîne en mouvement se trouvant dans la zone de

danger de rebond du guide heurte un objet. Il en

résulte une réaction fulgurante, projetant le guide

vers le haut et l’arrière, en direction de l’utilisateur.

Cette réaction peut faire perdre le contrôle de la

scie et entraîner des blessures graves.

PRÉPARATION POUR LA COUPE

TENUE CORRECTE DES POIGNÉES

Voir la figure 16.

Voir Règles de sécurité générales pour des

informations au sujet de l’équipement de sécurité

approprié.

UTILISATION

Fig. 16

Page 18 — Français

BRAS

TENDU

LIGNE

DE CHAÎNE

POUCE AU-DESSOUS

DE LA POIGNÉE

AVERTISSEMENT :

NE PAS actionner la gâchette d’accélérateur

avec la main gauche en tenant la poignée avant

avec la main droite. Ne jamais laisser une partie

du corps quelconque se trouver dans la ligne

de chaîne pendant l’utilisation de la scie.

LIGNE DE

CHAÎNE

Toujours maintenir correctement la scie lorsque

le moteur tourne. Les doigts doivent entourer la

poignée, le pouce étant passé au-dessous. Avec

cette prise, la scie risque moins d’échapper à

l’opérateur sous l’effet d’un rebond ou d’une

autre réaction soudaine de la scie. Il est

dangereux de tenir la scie avec les doigts et

le pouce du même côté de la poignée, car le

moindre à-coup peut faire perdre le contrôle de

la scie.

POSITION DE COUPE CORRECTE

Voir la figure 17.

AVERTISSEMENT :

Toujours utiliser la position de coupe appropriée

décrite à la présente section. Ne jamais

s’agenouiller au moment d’utiliser la scie à

chaîne, sauf abattre un arbre, tel qu’il est illustré

à la figure 22. Le fait de s’agenouiller peut

entraîner une perte de stabilité et de contrôle

sur la scie à chaîne, ce qui peut causer des

blessures graves.

Se tenir bien campé et en équilibre sur les deux

pieds, sur un sol ferme.

Garder le bras gauche tendu afin de pouvoir

résister à la force d’un éventuel rebond.

Garder le corps à gauche de la ligne de chaîne.

Garder le pouce au-dessous de la poignée.

PRÉCAUTIONS À PRENDRE SUR LE

LIEU DE TRAVAIL

Voir la figure 18.

Ne couper que du bois ou des matériaux dérivés

du bois. Ne jamais couper de la tôle, des

matières plastiques, du béton ou des matériaux

de construction autres que le bois.

■Ne jamais laisser un enfant utiliser la scie. Ne

jamais laisser quiconque utiliser la scie n’ayant

pas lu le manuel d’utilisation ou reçu des

instructions appropriées concernant la sécurité

et l’utilisation correcte de la scie.

■ Tenir les autres travailleurs, badauds et animaux

domestiques à DISTANCE SÉCURITAIRE de

la zone de travail. Pour l’abattage, la distance

sécuritaire doit être au moins deux fois la taille

de l’arbre le plus grand se trouvant dans la zone

de coupe. Pendant les opérations de coupe,

maintenir une distance d’au moins 4,6 m (15 pi)

entre les travailleurs.

UTILISATION

Fig. 17

Fig. 18

Page 19 — Français

45°

■Toujours couper avec les deux pieds posés sur

un sol ferme pour éviter toute perte d’équilibre.

■Ne pas couper au-dessus du niveau de la

poitrine, car il est difficile de contrôler une scie

maintenue plus haut en cas de rebond.

■Ne pas abattre d’arbres se trouvant à proximité

de lignes électriques ou de bâtiments. Ce type

de travail doit être confié à des professionnels.

■Ne couper que lorsque la visibilité et la lumière

permettent de voir clairement.

MÉTHODES D’UTILISATION / COUPE

ÉLÉMENTAIRES

S’exercer en coupant quelques petites branches

avec la technique décrite ci-après, pour se

familiariser avec la scie avant d’entreprendre un

travail de coupe important.

 Se mettre en position correcte, face à la pièce

à couper, avec la scie au ralenti.

 Appuyer à fond sur la gâchette pour accélérer au

maximum juste avant de commencer l’entaille.

 Commencer la coupe avec la scie appuyée

contre la bille.

 Maintenir le moteur à plein régime pendant toute

la durée de la coupe.

 Laisser la scie effectuer le travail, ne la pousser

que légèrement vers le bas. Une force excessive

pourrait endommager la chaîne, le guide ou le

moteur.

 Relâcher la gâchette dès que la coupe a été

effectuée et laisser le moteur retourner au

ralenti. Un fonctionnement à plein régime sans

charge de coupe peut inutilement causer une

usure excessive de la chaîne, du guide et du

moteur.

 Ne pas appuyer sur la scie en fin de coupe.

ABATTAGE D’ARBRES

SITUATIONS DANGEREUSES

Voir les figures 19 à 22.

AVERTISSEMENT :

Ne pas effectuer d’abattage par grand vent ou

en cas de fortes précipitations. Attendre que le

temps se calme.

UTILISATION

SIFFLET –

ENVIRON 1/3

DU DIAMÈTRE

DU TRONC

ENTAILLE ARRIÈRE

DE 51 MM (2 PO)

CHARNIÈRE

TRAIT

D’ABATTAGE

Fig. 19

Fig. 20

Fig. 21

CHARNIÈRE DE 51 MM (2 PO) OU

1/10ÈME DU DIAMÈTRE

LIGNE DE CHUTE

PRÉVUE

CHEMIN D’ÉCHAPPEMENT

Page 20 — Français

COIN

Fig. 22

AVERTISSEMENT :

Surveiller attentivement les branches brisées ou

mortes qui peuvent tomber pendant le taillage et

éviter de tailler près des édifices ou fils électriques

si la direction de la chute de l’arbre est incertaine.

Ne pas tailler le soir ou pendant des conditions

climatiques mauvaises, comme sous la pluie,

la neige, lors de vents forts. Ces conditions

peuvent réduire la visibilité et la manoeuvrabilité

de la scie à chaîne. Si l’arbre à abattre entre en

contact avec tout câble de service public, il faut

cesser l’utilisation de la scie à chaîne et informer

immédiatement le fournisseur de service public.

Ne pas suivre ces directives peut causer des

blessures graves ou mortelles.

Lors de l’abattage d’un arbre il est impératif de

respecter les avertissements ci-dessous pour éviter

des risques de blessure grave.

■Ne pas couper d’arbres extrêmement inclinés ou

de gros arbres aux branches pourries, à l’écorce

décollée ou au tronc creux. Ces arbres doivent

être poussés ou tirés à terre par un engin de

chantier lourd avant d’être débités.

■Ne pas abattre d’arbres se trouvant à proximité

de lignes électriques ou de bâtiments.

■Regarder si l’arbre comporte des branches mortes

ou endommagées, risquant de tomber et de

heurter l’utilisateur pendant l’abattage.

■Pendant la coupe du trait d’abattage, observer de

temps à autre la cime de l’arbre pour s’assurer

qu’il tombera dans la direction souhaitée.

Si l’arbre commence à tomber dans le mauvais

sens ou si la scie est pincée ou bloquée pendant

la chute, l’abandonner et s’échapper !



Abattage - Lorsque deux personnes ou plus

effectuent des opérations de tronçonnage à

proximité d’un abattage, elles doivent se trouver

à une distance correspondant à au moins deux

fois la hauteur de l’arbre abattu. Les arbres ne

doivent pas être abattus d’une manière risquant de

mettre quiconque en danger, de heurter une ligne

électrique ou de causer des dommages matériels.

Si une ligne électrique est heurtée, la compagnie

d’électricité doit être immédiatement notifiée.

 Avant de commencer une coupe, déterminer

un chemin d’échappement (ou plusieurs au

cas ou le chemin prévu serait bloqué) déblayer

les environs immédiats et s’assurer qu’aucun

obstacle se trouve sur le chemin d’échappement

prévu. Les trajectoires sécuritaires du chemin

d’échappement doivent se situer à l’arrière et

en diagonale (45°) à l’arrière de la ligne de chute

prévue. Lorsque l’arbre commence à tomber,

il faut s’écarter de la ligne de chute et suivre le

chemin d’échappement et s’éloigner d’au moins

6 m (20 pi) du tronc au cas où l’arbre rebondirait

sur la souche. Voir la figure 19.

 Avant de commencer l’abattage, tenir compte de

la force et de la direction du vent, de l’inclinaison

et de l’équilibre de l’arbre et de la position des

grosses branches. Tous ces facteurs influencent

la direction dans laquelle l’arbre tombera. Ne

pas faire levier pour abattre un arbre dans une

direction autre que la ligne de chute naturelle.

 L’opérateur doit se tenir en amont de l’arbre,

étant donné qu’une fois abattu, l’arbre glissera

ou roulera vers le bas de la pente.

 Éliminer la terre, les pierres, l’écorce décollée, les

clous, agrafes et fils métallique des endroits où

les entailles doivent être pratiquées.

 Entaille de dessous. Pratiquer une entaille

d’environ le tiers du diamètre du tronc comme

illustré la figure 20. Veiller à ce que les entailles

du sifflet se rejoignent à angle droit par rapport

à la ligne de chute. Le sifflet doit être taillé de

façon à présenter une ligne droite. Pour empêcher

le pincement de la scie sous le poids du bois,

toujours effectuer l’entaille inférieure en premier.

Voir la figure 20.

 Entaille d’abattage. L’entaille d’abattage doit

toujours être de niveau et horizontale et effectuée

à au moins 51 mm (2 po) au-dessus de l’entaille

horizontale du sifflet. Voir les figures 20 et 21.

UTILISATION

Page 21 — Français

 Ne jamais couper jusqu’au sifflet. Toujours

laisser une épaisseur de bois d’environ 51 mm

(2 po) ou 1/10ème du diamètre du tronc entre

l’entaille d’abattage et le sifflet. Ceci s’appelle une

« charnière ». Cette charnière contrôle la chute de

l’arbre et empêche le tronc de glisse, de pivoter

ou de basculer sur la souche. Voir les figures 20

et 21.

 Sur les arbres de grand diamètre, arrêter le trait

d’abattage avant qu’il ne soit assez profond pour

causer la chute de l’arbre ou son affaissement

sur la souche. Ensuite, insérer des coins en bois

ou en plastique dans le trait, de façon à ce qu’ils

ne touchent pas la chaîne. Les coins peuvent être

enfoncés petit à petit pour faire levier sur l’arbre.

Voir la figure 22.

NOTE : Lorsque des coins sont utilisés pour

l’entaille ou l’abattage, il peut être nécessaire

de retirer la garde antirebond SAFE-T-TIP afin

de pouvoir tirer la lame au travers de l’entaille.

Une fois la coupe effectuée, la garde doit être

immédiatement remise en place.

 Dès que l’arbre commence à tomber, arrêter

la scie et la poser immédiatement à terre.

S’échapper par le chemin dégagé tout en prenant

garde que rien ne tombe vers soi. Se méfier des

branches risquant de tomber et regarder où l’on

met les pieds.

AVERTISSEMENT :

Ne jamais couper l’entaille d’abattage jusqu’au

sifflet. La charnière, qui est la section de bois

laissée intacte entre le trait d’abattage et le sifflet

contrôle la chute de l’arbre.

DÉBITAGE

Voir la figure 23.

Débitage est le terme utilisé pour la coupe d’un arbre

abattu en billes de la taille désirée.

Ne couper qu’une bille à la fois.

Soutenir les petites billes avec un chevalet ou une

autre bille.

Garder le lieu de travail propre et déblayé.

S’assurer que rien ne risque d’entrer en contact

avec l’extrémité du guide et la chaîne, car cela

pourrait causer un rebond. Pour éviter ce risque,

laisser la garde anti-rebond SAFE-T-TIP en

COIN

REBOND

UTILISATION

Fig. 23

Fig. 24

place pendant la coupe. Pour plus de détails,

voir Rebond, à la section Règles de sécurité

particulières de ce manuel.

■Lors du tronçonnage sur une pente, toujours se

tenir en amont de la bille. En fin de coupe, réduire

la pression exercée sur la scie, sans relâcher la

prise des deux mains sur les poignées afin de

garder le contrôle de la scie. Ne pas laisser la

chaîne heurter le sol. Une fois la coupe terminée,

attendre l'immobilisation complète de la chaîne

avant de se déplacer. Toujours arrêter le moteur

avant de passer à un autre arbre.

TRONÇONNAGE AVEC COINS

Voir la figure 24.

Si le diamètre de la pièce est assez grand pour

permettre l’insertion d’un coin en bois tendre sans

Page 22 — Français

CHARGE

COUPE DE FINITION

1ÈRE COUPE 1/3 DIAM

BILLE SOUTENUE À UNE EXTRÉMITÉ

BILLE SOUTENUE AUX DEUX EXTRÉMITÉS

COUPE DE FINITION

1ÈRE COUPE 1/3 DIAM

CHARGE

Fig. 25

COUPE PAR LE DESSUS

Fig. 26

que celui-ci touche la chaîne, utiliser le coin pour

maintenir l’entaille ouverte et empêcher le pincement

de la chaîne.

NOTE : Lorsque des coins sont utilisés pour l’entaille

ou l’abattage, il peut être nécessaire de retirer la

garde antirebond SAFE-T-TIP afin de pouvoir tirer

la lame au travers de la section. Une fois la coupe

effectuée, remettre la garde en place.

DÉBITAGE DE BILLES SOUS

CONTRAINTE

Voir la figure 25.

Pratiquer la première entaille à 1/3 du diamètre de

la pièce et finir la coupe des 2/3 restant depuis le

côté opposé. À mesure qu’elle est coupée, la bille

a tendance à ployer. Si la première coupe dépasse

le tiers du diamètre de la bille, la lame risque d’être

pincée ou bloquée dans l’entaille.

Prêter une attention particulière aux billes sous

contrainte pour éviter que le guide et la chaîne ne

soient pincés.

COUPE PAR LE DESSUS

Voir la figure 26.

Commencer sur le haut de la bille, le bas de la scie

appuyé contre le bois et exercer une légère pression

vers le bas. Noter que la scie aura tendance à tirer

vers l’avant.

COUPE PAR LE DESSOUS

Voir la figure 27.

Commencer sur le bas de la bille, le haut de la scie

appuyé contre le bois et exercer une légère pression

vers le haut. Noter que la scie aura tendance à pousser

vers l’utilisateur. Être préparé à cette réaction et

maintenir la scie fermement pour garder le contrôle.

UTILISATION

Page 23 — Français

COUPER LES BRANCHES UNE À UNE ET LAISSER

CELLES SOUTENANT LE TRONC JUSQU’À CE QU

CELUI-CI SOIT DÉBITÉ.

ÉBRANCHAGE

Voir la figure 28.

AVERTISSEMENT :

Ne jamais grimper dans un arbre pour l’ébrancher

ou l’émonder. Ne pas travailler en se tenant sur

une échelle, une plate-forme, dessus de toit ou

une bille, ni se tenir dans une position risquant de

faire perdre l’équilibre ou le contrôle de la scie,

ce qui peut causer la mort ou d’autres blessures

graves.

L’ébranchage consiste à couper les branches d’un

arbre abattu.

 Travailler lentement et tenir la scie fermement

à deux mains. Toujours veiller à se tenir bien

campé et en équilibre sur les deux pieds.

 Ne pas couper les grosses branches soutenant

l’arbre, afin de le maintenir à distance du sol.

 Ne couper qu’une branche à la fois. Éloigner

les branches coupées de la zone de travail

fréquemment pour maintenir l’endroit dégagé

et sûr.

 Les branches sous tension doivent être coupées

par le dessous pour éviter le pincement de la

chaîne.

 Pendant l’ébranchage, garder le tronc entre le

corps et la scie. Couper en se tenant du côté du

tronc opposé à la branche à couper.

ÉLAGAGE

Voir la figure 29.

L’élagage consiste à couper les branches d’un arbre

sur pied.

 Travailler lentement et tenir la scie fermement à

deux mains. Toujours veiller à se tenir bien campé

et en équilibre sur les deux pieds.

 Ne pas utiliser la scie en se tenant sur une échelle,

ce qui est extrêmement dangereux. Ce type de

travail doit être confié à des professionnels.

 Ne pas couper au-dessus du niveau de la poitrine,

car il est difficile de contrôler une scie maintenue

plus haut en cas de rebond.

 Lors de l’élagage il est important de ne pas couper

au ras d’une branche maîtresse ou du tronc

avant d’avoir coupé la branche à distance pour

en réduire le poids. Ceci évite d’endommager

l’écorce.

COUPE DE FINITION

PREMIÈRE

COUPE 1/3 DU

DIAMÈTRE

DEUXIÈME COUPE

CHARGE

Fig. 28

COUPE PAR LE DESSOUS

Fig. 29

Fig. 27

UTILISATION

Page 24 — Français

remettre à la verticale lorsque la coupe destinée à

séparer le tronc de la souche est effectuée. Se méfier

des fouets, ils sont dangereux.

AVERTISSEMENT :

Les fouets sont dangereux et peuvent heurter

l’opérateur, lui faisant perdre le contrôle de la

scie. Ceci peut entraîner des blessures graves

ou mortelles.

 La première entaille doit être effectuée par le

dessous, jusqu’au tiers du diamètre de la branche.

 La deuxième entaille doit être effectuée par le

dessus pour faire tomber la branche.

 Ceci fait, la coupe finale peut être effectuée

nettement au ras du tronc ou de la branche

maîtresse, de façon à ce que l’écorce puisse

pousser pour sceller la plaie.

AVERTISSEMENT :

Si les branches à couper se trouvent au-dessus

du niveau de la poitrine, confier le travail à un

professionnel. Ne pas prendre cette précaution

peut entraîner des blessures graves ou mortelles.

COUPE DE FOUETS

Voir la figure 30.

Un fouet est une bille, une branche, une souche

déracinée ou un arbrisseau fléchi sous tension par

une autre pièce de bois qui se détendra une fois

que cette pièce est coupée ou enlevée. La souche

déracinée d’un arbre abattu risque fortement de se

FOUET

Fig. 30

UTILISATION

ENTRETIEN

L’entretien normal, le remplacement ou la réparation

des dispositifs du système antipollution doit être fait

par un magasin de réparation ou un technicien qualifié

possédant les pièces d’origine ou équivalentes. La

garantie et les rappels pour réparations peuvent

être faits par un centre de réparations autorisé;

pour obtenir de l’aide, veuillez communiquer avec

le service à la clientèle.

AVERTISSEMENT :

Avant d’inspecter, nettoyer ou entretenir

l’équipement, couper le moteur, attendre que

toutes les pièces en mouvement s’arrêtent,

déconnecter le fil de la bougie et l’écarter de la

bougie. Le non-respect de ces instructions peut

entraîner des blessures graves ou des dégâts

matériels.

AVERTISSEMENT :

Les surfaces du silencieux sont très chaudes

pendant et après l’utilisation de la scie à chaîne.

Garder toutes les parties du corps à l’écart du

silencieux. Un contact avec le silencieux peut

causer des brûlures graves.

AVERTISSEMENT :

Toujours porter une protection oculaire avec

écrans latéraux certifiée conforme à la norme

ANSI Z87.1, avec protection auditive et un casque

lors de l’utilisation de cet outil. Ne pas suivre cette

directive pourrait entraîner des blessures graves,

par exemple si l'appareil projetait des objets dans

vos yeux.

Page 25 — Français

AVERTISSEMENT :

Utiliser exclusivement des pièces recommandées

ou équivalentes à celles d’origine pour les

réparations. L’usage de toute autre pièce pourrait

créer une situation dangereuse ou endommager

l’outil.

AVIS :

Inspecter périodiquement au complet le produit

afin de s’assurer qu’aucune pièce (vis, écrous,

boulons, chapeaux, etc.) n’est endommagée,

manquante ou desserrée. Serrer solidement

toutes les pièces de fixation et les chapeaux et ne

pas utiliser le produit tant que toutes les pièces

manquantes ou endommagées n’ont pas été

remplacées. Veuillez communiquer avec le service

à la clientèle ou un centre de réparations qualifié

pour obtenir de l’aide.

ENTRETIEN GÉNÉRAL

Éviter d’utiliser des solvants pour le nettoyage

des pièces en plastique. La plupart des matières

plastiques peuvent être endommagées par divers

types de solvants du commerce. Utiliser un chiffon

propre pour éliminer la saleté, la poussière, l’huile,

la graisse, etc.

AVERTISSEMENT :

Ne jamais laisser de liquides tels que le fluide de

freins, l’essence, les produits à base de pétrole,

les huiles pénétrantes, etc., entrer en contact avec

les pièces en plastique. Les produits chimiques

peuvent endommager, affaiblir ou détruire le

plastique, ce qui peut entraîner des blessures

graves.

REMPLACEMENT DU GUIDE ET DE LA

CHAÎNE

Voir les figures 31 à 40.

DANGER :

Ne jamais mettre le moteur en marche sans que

le guide, la chaîne, le capot moteur et le tambour

d’embrayage soient en place. Si toutes ces pièces

ne sont pas en place, l’embrayage peut être

éjecté ou éclater et infliger des blessures graves

ou mortelles.

ÉCROUS DE MONTAGE DU GUIDE

CLÉ MIXTE

COUVERCLE DE

L’EMBRAYAGE

AVERTISSEMENT :

Pour éviter des blessures graves, lire et veiller

à bien comprendre toutes les instructions de

sécurité contenues dans cette section.

Arrêter le moteur et débrancher le fil de la bougie

avant de travailler sur la scie.

S’assurer que le frein de chaîne n’est pas engagé,

en tirant le levier de commande / protection de

PIGNON

ENTRETIEN

POSITION DE

MARCHE

GUIDE DE CHAÎNE

ÉCROUS DE

MONTAGE DU GUIDE

CLOCHE

D'EMBRAYAGE

Fig. 31

Fig. 32

Fig. 33

Page 26 — Français

ENTRETIEN

poignée avant en direction de la poignée avant,

en position de marche.

NOTE : Lors du remplacement du guide et de la

chaîne, toujours utiliser les pièces indiquées à la

section Combinaisons de guide et chaîne, plus

loin dans ce manuel.

Toujours porter des gants lors de la manipulation

du guide et de la chaîne. Ces pièces sont affûtées

et peuvent présenter des ébarbures.

Retirer les écrous de montage du guide à l’aide

d’une clé mixte fournie.

Retirer le couvercle de l’embrayage.

 Faire glisser le guide-chaîne en direction du

pignon pour détendre la chaîne.

 À partir de la base du guide-chaîne, soulever la

vieille chaîne du nez puis la retirer du sommet

du guide-chaîne, du pignon et de la cloche

d'embrayage.

 Étendre la nouvelle chaîne pour la disposer en

boucle et redresser les nœuds le cas échéant.

Les dents doivent être orientées dans la

direction de rotation de la chaîne. Si elles sont

orientées vers l'arrière, retourner la boucle.

 Aligner le guide-chaîne sur la surface de fixation

afin que les pitons du guide-chaîne se trouvent

dans la longue fente du guide-chaîne.

 Placer la chaîne sur le nez comme indiqué

afin qu'elle soit derrière le guide-chaîne. Tout

en maintenant la chaîne en position, placer

l'extrémité gauche de la boucle par-dessus et

derrière la cloche d'embrayage et autour du

pignon.

NOTE : S'assurer que la chaîne repose sur

l'attrape-chaîne pour garantir l'alignement des

maillons-guides dans la fente du guide-chaîne.

 Placer les maillons-guides dans la fente du

guide-chaîne comme indiqué. Faire glisser le

sommet de la chaîne en direction du nez jusqu'à

ce que les maillons-guides s'insèrent dans la

fente du guide-chaîne.

 Faire glisser le guide-chaîne en l'éloignant du

pignon pour tendre la chaîne. S'assurer de

maintenir le guide chaîne au niveau de la surface

de montage.

 Replacer le carter d'embrayage en s'assurant

que la goupille de réglage du carter d'embrayage

s'engage dans le trou de la goupille de tension

de chaîne du guide-chaîne et que les deux

pitons du guide-chaîne sont fermement

engagés dans les trous correspondants dans

le carter d'embrayage.

NOTE : La goupille de réglage devra peut-être

être repositionnée légèrement à l'aide de la

vis de tension de chaîne afin de l'aligner sur la

position du trou de la goupille de tension du

guide-chaîne.

Remettre le couvercle de l’embrayage et les

écrous de montage du guide en place.

Serrer les écrous du guide à la main. Le mouvement

du guide est nécessaire pour le réglage de la

tension.

RAINURE

DU GUIDE

MAILLONS D’ENTRAÎNEMENT

DENTS

ROTATION

DE LA CHAÎNE

MAILLONS D’ENTRAÎNEMENT

Fig. 35

Fig. 34

Page 27 — Français

COUVERCLE DE

L’EMBRAYAGE

Éliminer complètement le mou de la chaîne en

tournant la vis de réglage de tension de la chaîne

vers la droite jusqu’à ce que la chaîne soit bien

ajustée sur le guide, les maillons d’entraînement

étant engagés dans la rainure du guide.

Relever l’extrémité du guide pour vérifier le mou.

Lâcher l’extrémité du guide et tourner la vis de

tension de la chaîne de 1/2 tour vers la droite.

Répéter l’opération jusqu’à ce que le mou soit

complètement éliminé.

 Maintenir l’extrémité du guide et serrer fermement

les écrous de montage du guide.

Une chaîne est correctement tendue lorsqu’elle ne

présente pas de mou au dessous du guide et qu’elle

est bien serrée, mais peut cependant être tournée

à la main sans se gripper. S’assurer que le frein de

chaîne est désengagé.

NOTE : Si la chaîne est trop tendue, elle ne peut pas

tourner. Desserrer légèrement les écrous du guide et

tourner la vis de tension de 1/4 de tour vers la gauche.

Relever l’extrémité du guide et serrer fermement les

écrous de montage du guide. Vérifier que la chaîne

peut tourner sans se gripper.

RÉGLAGE DE LA TENSION DE CHAÎNE

Voir les figures 41 à 43.

AVERTISSEMENT :

Arrêter le moteur, attendre l'arrêt complet de

toutes les pièces en mouvement, déconnecter

le fil de la bougie et l'écarter de cette dernière.

Ne jamais toucher ou régler la chaîne lorsque

le moteur tourne. La chaîne est extrêmement

tranchante. Toujours porter des gants lors de

l’entretien de la chaîne. Ne pas respecter ces

instructions représente un risque de blessures

graves.

Une tension correcte de la chaîne est essentielle

à la performance de votre scie à chaîne. Toujours

vérifier la tension de la chaîne avant d’utiliser la scie

et périodiquement jusqu’à ce que vous terminez

votre travail.

Une chaîne froide est correctement tendue lorsqu’il

n’y a aucun mou sous le rail de guidage. La chaîne

doit être bien serrée mais doit toujours pouvoir être

qu’elle peut être tournée à la main sans se coincer.

Une chaîne chaude est correctement tendue lorsqu’il

les parties plates sur les liens de traverse pendent

à environ 1,27 mm (0,050 po) au-dessous de la

PIGNON

VIS DE TENSION

DE LA CHAÎNE

BROCHE

DE RÉGLAGE

DE TENSION

DE CHAÎNE

ORIFICE DE

BROCHE

ÉCROUS

DE MONTAGE

DU GUIDE

ENTRETIEN

GUIDE DE

CHAÎNE

rainure du guide. La pointe d’une clé mixte fournie

est d’environ cette taille et peut être utilisée comme

guide pour déterminer si une chaîne chaude est

correctement tendue.

Si un réglage est nécessaire :

Couper le moteur et s’assurer que le frein de

chaîne n’est pas engagé, en tirant le levier de

Fig. 37

Fig. 36

ATTRAPE-

CHAÎNE

Page 28 — Français

commande / protection de poignée avant en

direction de la poignée avant, en position de

marche.

Desserrer très légèrement les écrous de montage

du guide.

 Soulever le bout de la lame-guide et le tenir

jusqu’à la fin de ce processus.

 Tourner la vis de tensionnement de la chaîne dans

le sens horaire jusqu’à ce que les parties plates

sur les liens de traverse entrent en contact avec la

lame, en s’assurant que les liens d’entraînement

sont bien insérés dans les rainures de la lame.

Reserrer fermement les écrous de montage du

guide.

 Relâcher le bout de la lame-guide et vérifier si la

chaîne possède maintenant la tension correcte à

l’aide des lignes directrices ci-haut.

NOTE : Si la chaîne est trop tendue et ne peut pas

tourner, desserrer légèrement les écrous du guide

et tourner la vis de tension de 1/4 de tour vers

la gauche. Relever l’extrémité du guide et serrer

fermement les écrous de montage du guide, puis

vérifier que la chaîne peut tourner sans se gripper.

NOTE : Les chaînes neuves ont tendance à s’étirer.

Il convient donc de vérifier fréquemment leur tension

et de la corriger le cas échéant.

AVIS :

Une chaîne réglée à chaud peut présenter une

tension excessive une fois refroidie. Vérifier la

« tension à froid » avant l’utilisation suivante.

ENTRETIEN DE LA CHAÎNE

Voir les figures 44 et 45.

ATTENTION :

Arrêter le moteur et débrancher le fil de la

bougie avant de travailler sur la scie d’éviter un

démarrage accidentel qui pourrait entraîner des

blessures graves.

Utiliser exclusivement des chaînes à rebond réduit

sur cette scie. Correctement entretenue, cette chaîne

réduira les risques de rebond.

Pour couper rapidement et nettement, la chaîne doit

être correctement entretenue.

≈ 1,25 MM (.050 PO)

ENTRETIEN

Fig. 38

Fig. 39

Fig. 40

Fig. 41

PARTIES PLATES SUR LES LIENS DE TRAVERSE

Fig. 43

Fig. 42

Page 29 — Français

Fig. 47

La chaîne doit être affûtée lorsque les copeaux de

bois sont petits et poudreux, lorsqu’il est nécessaire

de forcer sur la scie pour couper ou lorsque la chaîne

ne coupe que d’un côté. Lors de l’entretien de la

chaîne, tenir compte des points suivants :

■Un angle d’affûtage incorrect de la plaque latérale

peut accroître les risques de rebond puissant.

Jeu du limiteur de profondeur

• Un réglage trop profond accroît le risque de

rebond.

• Un réglage pas assez profond réduit la capacité

de coupe.

Si les dents de la chaîne heurtent des objets

durs tels que des clous ou des pierres, ou sont

abrasées par du sable ou de la boue se trouvant

sur le bois, la faire affûter dans un centre de

réparations qualifié.

NOTE : Lors du remplacement de la chaîne,

s’assurer que le pignon d’entraînement n’est ni

usé, ni endommagé. En cas de signes d’usure

ou de dommages aux endroits indiqués, faire

remplacer le pignon dans un centre de réparation

qualifié.

NOTE : Si les instructions d’affûtage de la chaîne ne

sont pas bien comprises confier l’affûtage de la chaîne

à un centre de réparations qualifié ou la remplacer

par une chaîne à rebond réduit recommandée.

AFFÛTAGE DES DENTS

Voir les figures 46 à 49.

Veiller à limer toutes les dents aux angles spécifiés

et à la même longueur, car une coupe rapide ne peut

être obtenue qu’avec des dents uniformes.

AVERTISSEMENT :

La chaîne est extrêmement tranchante. Toujours

porter des gants protecteurs lors de l’entretien

de la chaîne, afin d’éviter des blessures graves.

Tendre la chaîne correctement avant de l’affûter.

Voir Réglage de la tension de chaîne.

Utiliser une lime ronde de 4,0 mm (5/32 po), et

un porte-lime. Tout le limage doit être effectué au

point central du guide.

Garder la lime de niveau avec la plaque supérieure

de la dent. Ne pas incliner la lime ou utiliser un

mouvement de bascule.

Fig. 44

Fig. 45

COUPE DU

COIN

PLAQUE

LATÉRALE

LIMITEUR DE

PROFONDEUR

SABOT

CREUX

TALONNAGE

TROU DE

RIVET

PLAQUETTE

SUPÉRIEURE

Fig. 46

ENTRETIEN

JEU DU LIMITEUR DE PROFONDEUR

INSPECTER

LE PIGNON

D’ENTRAÎNEMENT

0,6 MM

(0,025 PO)

Exercer une pression légère mais ferme. Limer en

direction du coin avant de la dent.

Soulever la lime de l’acier à chaque retour.

Effectuer quelques passes fermes sur chaque

dent. Limer toutes les gouges de gauche dans un

Page 30 — Français

Fig. 48

DENTS DE

GAUCHE

DENTS DE

DROITE

Fig. 49

sens. Ensuite, passer à l’autre côté et limer toutes

les gouges de droite dans l’autre sens.

Éliminer la limaille de la lime au moyen d’une

brosse métallique.

AVIS :

Une chaîne émoussée ou incorrectement affûtée

peut causer un régime excessif du moteur

pendant la coupe et l’endommager gravement.

AVERTISSEMENT :

Un affûtage incorrect de la chaîne accroît le risque

de rebond ce qui peut causer des blessures

graves.

AVERTISSEMENT :

L’utilisation d’une chaîne endommagée peut

causer des blessures graves.

ANGLE D’AFFÛTAGE DE LA PLAQUE

SUPÉRIEURE

Voir la figure 50.

CORRECT 30° − Les porte-limes sont dotés de

repères permettant d’aligner la lime correctement,

de façon à obtenir un angle de plaque supérieure

satisfaisant.

ANGLE DE PLAQUE LATÉRALE

Voir la figure 51.

CORRECT 80° – Obtenu automatiquement si

une lime de diamètre approprié est placée dans

le porte-limes.

CROCHET – « Accroche » le bois et s’émousse

rapidement, ce qui accroît le risque de REBOND.

Résulte de l’emploi d’une lime de trop petit

diamètre ou d’une lime tenue trop bas.

ANGLE ARRIÈRE – Nécessite une pression

d’attaque excessive, causant l’usure prématurée

du guide et de la chaîne. Résulte de l’emploi

d’une lime de trop grand diamètre ou d’une lime

tenue trop haut.

PLUS DE 30°

ANGLE D’AFFÛTAGE DE LA PLAQUE SUPÉRIEURE

MOINS DE 30°

Fig. 50

ENTRETIEN

INCORRECT

30°

CORRECT

MAINTIEN DU JEU DU LIMITEUR DE

PROFONDEUR

Voir les figures 52 à 54.

Le jeu du limiteur de profondeur doit être

maintenu à 0,6 mm (0,025 po). Utiliser une jauge

de profondeur pour vérifier le jeu du limiteur.

Vérifier le jeu du limiteur de profondeur lors de

chaque affûtage de la chaîne.

Page 31 — Français

INCORRECT

ANGLE ARRIÈRE

ANGLE D’AFFÛTAGE DE LA PLAQUE LATÉRALE

Fig. 51

CORRECT

CROCHET

LIME PLATE

COUPLEUR DE LIMITEUR DE PROFONDEUR

Fig. 53

RENDRE LA FORME

D’ORIGINE EN

ARRONDISSANT L’AVANT

Fig. 54

■Utiliser une lime plate et un coupleur pour limer

tous les limiteurs de profondeur uniformément.

Utiliser un coupleur de limiteur de 0,6 mm

(0,025 po). Après avoir abaissé chaque limiteur

de profondeur, lui rendre sa forme d’origine

en arrondissant l’avant. Veiller à ne pas

endommager les maillons d’entraînement

adjacents avec le bord de la lime.

■Les limiteurs de profondeur doivent être ajustés

avec la lime plate, dans le sens dans lequel les

dents adjacentes ont été affûtées avec la lime

ronde. Veiller à ne pas toucher la face de la

gouge avec la lime plate lors de l’ajustement

des limiteurs de profondeur.

ENTRETIEN DU GUIDE

Voir la figure 55.

ATTENTION :

S’assurer que la chaîne s’est immobilisée avant

d’entreprendre tout travail sur la scie.

Un entretien adéquat maximisera la durée de vie

utile du guide.

Chaque journée d’utilisation :

Nettoyéz et inspecté Le guide en vue d’usure ou

de dommage. Les amincissements et ébarbures

sur les rails du guide font partie de l’usure normale,

mais ces défauts doivent être limés dès qu’ils

apparaissent.

Chaque semaine d’utilisation :

Inverser le guide sur la chaîne, afin de répartir

l’usure.

 Lubrifier la roue dentée à l'extrémité du guide

en insérant un pistolet graisseur dans le trou de

lubrification.

Retourner le guide et s’assurer que les trous de

lubrification et la rainure de chaîne sont propres.

Un guide présentant l’un ou plusieurs des

défauts ci-dessous doit être remplacé :

Usure de l’intérieur des rails permettant à la

chaîne de se coucher sur le côté

Guide tordu

Rails fêlés ou brisés

Rails écartés

Fig. 52

JEU DU LIMITEUR DE PROFONDEUR

0,6 MM (0,025 PO)

Fig. 55

TROU DE LA LUBRIFICATION

DE LA PIGNON

RAINURE DU GUIDE

ENTRETIEN

80°

TROUS DE

LUBRIFICATION

Page 32 — Français

INSTALLATION DE LA GARDE

SAFE-T-TIP

Voir les figures 56 et 57.

Arrêter le moteur et débrancher le fil de la

bougie.

Installer la garde SAFE-T-TIP sur l’extrémité du

guide.

 Engager le tenon de verrouillage dans le fente

à évidement du guide.

 Serrer la vis avec la clé jusqu’à ce que sa tête

fasse contact.

 Une fois que la tête est en contact, donner 3/4

de tour supplémentaire.

 Vérifier la sécurité de la garde SAFE-T-TIP et sa

vis d’assemblage avant chaque utilisatoin de la

scie à chaine.

ENTRETIEN DE LA GARDE

SAFE-T-TIP

Voir les figures 56 et 57.

ATTENTION :

S’assurer que la chaîne s’est immobilisée avant

d’entreprendre tout travail sur la scie.

AVERTISSEMENT :

Bien que le dispositif antirebond SAFE-T-TIP ait

été installé en usine, vérifier le serrage de sa vis

de montage avant chaque utilisation.

Suivre les instructions ci-dessous pour serrer la

vis de montage sur la garde. La vis est en acier

spécialement trempé. Si la vis ne peut pas être

installée correctement, la remplacer, ainsi que le

dispositif SAFE-T-TIP avant d’utiliser la scie.

NOTE : Ne pas utiliser une vis ordinaire. Utiliser

exclusivement des pièces identiques à celles

d’origine pour les réparations.

VIS DE MONTAGE

Fig. 56

SERRER DE 3/4

DE TOUR

Fig. 57

Non seulement le dispositif SAFE-T-TIP empêche

l’extrémité du guide de heurter des objets durs, il

protège la chaîne des matériaux abrasifs tels que

la terre. Le garder du côté droit du guide, afin que

la chaîne soit protégée lors des travaux de coupe

au ras du sol.

La vis de fixation doit être serrée au moyen d’une

clé de 7,9 mm (5/16 po) (ou d’une clé à molette),

au couple recommandé de 4 à 5 N■m (35 à 45 lb∙pi).

Ce couple peut être obtenu de la manière suivante.

 Serrer la vis avec la clé jusqu’à ce que sa tête

fasse contact.

 Une fois que la tête est en contact, donner 3/4

de tour supplémentaire.

ENTRETIEN

SAFE-T-TIP

Page 33 — Français

NETTOYAGE DU FILTRE À AIR

Voir la figures 58.

Engager le frein de chaîne.

 Soulever le loquet pour relâcher le couvercle du

filtre à air.

 Glisser le couvercle et le soulever pour le retirer

de la scie.

 Retirer le dispositif de retenue du filtre à air en

soulevant la poignée située sur le côté droit

suffisamment pour faire sortir les goupilles de

leurs trous, et ensuite soulever le dispositif de

retenue pour le retirer.

Retirer le filtre à air.

 Laver le filtre avec de l'eau et du savon.

 Bien rincer. Essorer l'excédent d'eau et laisser

sécher.

 Réinstaller le filtre à air.

 Réinstaller le dispositif de retenue du filtre à air

en s’assurant qu’il est bien fixé par-dessus les

quatres goupilles.

AVIS :

S’assurer que le filtre à air est correctement placé

dans le retenue du filtre à air avant de remonter

l’ensemble. Ne jamais faire fonctionner le moteur

sans le filtre à air, puisque cela peut endommager

gravement la scie à chaîne.

Réinstaller le couvercle de filtre à air en plaçant

le couvercle sur la base et en le faisant glisser en

position.

 Appuyer sur le loquet pour fixer.

NOTE : S’assurer que le couvercle est bien aligné

avant d’appuyer sur le loquet pour le verrouiller.

STOP

OUVERTURES DU

CAPOT DU STARTER

Fig. 59

FILTRE

À AIR

ENTRETIEN

Fig. 58

COUVERCLE DE

FILTRE À AIR

PINS

LOQUET

PORTE-

FILTRE

RAINURES

Page 34 — Français

STOP

Fig. 61

NETTOYER

LES AILETTES

DU VOLANT

MOTEUR

Fig. 60

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

Voir les figures 59 et 60.

AVERTISSEMENT :

La chaîne se déplacera autour du guide de chaîne

lors du réglage du ralenti. Porter des vêtements

de protection et éloigner les autres personnes,

enfants et animaux à une distance d’au moins 15

m (50 pi). Effectuer les réglages en posant l’outil

sur une surface stable de manière à éviter tout

contact de la chaîne et du guide avec le sol ou

tout autre objet. Garder toutes les parties du corps

éloigné de la chaîne/guide et de l’échappement.

Ne pas suivre ces directives peut causer des

blessures graves.

Avant de régler le carburateur :

Nettoyer les ouïes d’aération du couvercle du

lanceur avec une brosse ou de l’air comprimé.

Nettoyer du filtre à air. Voir Nettoyage du filtre

à air, à la section Entretien de ce manuel.

Laisser le moteur se réchauffer avant

d’entreprendre le réglage du ralenti.

AVERTISSEMENT :

Les conditions climatiques et l’altidude peuvent

affecter la carburation. Ne permettre à personne

de s’approcher de la scie pendant le réglage du

carburateur.

Réglage de la vitesse de ralenti – La vis de ralenti

contrôle le degré d’ouverture du papillon lorsque

la gâchette d’accélérateur est relâchée. Réglage :

Tourner la vis de ralenti « T » vers la droite, pour

augmenter le régime de ralenti.

Tourner la vis de ralenti « T » vers la gauche,

pour réduire le régime de ralenti.

AVERTISSEMENT :

LA CHAÎNE NE DOIT JAMAIS TOURNER

LORSQUE LE MOTEUR EST AU RALENTI. La

rotation de la chaîne au ralenti peut causer des

blessures graves.

VIS DE

RALENTI EN « T »

ENTRETIEN

STOP

Page 35 — Français

NETTOYER LES

AILETTES DU

CYLINDRE

NETTOYAGE DU LANCEUR

Voir la figure 61.

Nettoyer les grilles de refroidissement du lanceur

avec un pinceau ou de l’air comprimé.

NETTOYAGE DU MOTEUR

Voir les figures 62 et 63.

Nettoyer périodiquement les ailettes du cylindre et

du volant-moteur au moyen d’un jet d’air comprimé.

Un cylindre encrassé peut causer une surchauffe

dangereuse du moteur.

AVERTISSEMENT :

Ne jamais utiliser la scie sans que toutes les

pièces, y compris le capot du moteur et le

boîtier du lanceur soient solidement installées.

Manœuvrer la scie si les pièces ne sont pas

toutes bien fixées peut causer des blessures

graves, voire la mort.

Les pièces pouvant se briser et être projetées,

confier les réparations du volant moteur et de

l’embrayage à un centre de réparation qualifié.

NOTE : Si un outil motorisé semble avoir perdu

de la puissance, l’orifice d’échappement et le

silencieux peuvent être obstrués par de la calamine.

Cette calamine doit être éliminer pour restaurer le

fonctionnement correct.

VÉRIFICATION DU FILTRE À CARBURANT

Voir la figure 64.

Vérifier le filtre à carburant régulièrement. Le

remplacer s’il est encrassé ou endommagé.

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

Voir la figure 65.

Ce moteur utilise une bougie Bosch WSR6F ou

Torch L7RTC avec un écartement d’électrode

de 0,64 mm (0,025 po). Remplacer la bougie

toutes les 50 heures de fonctionnement ou plus

fréquemment si nécessaires. Remplacer par une

bougie identique.

AVIS :

Laisser refroidir le moteur avant de retirer la

bougie. Le retrait de la bougie d'un moteur

chaud peut entraîner des dégâts importants à

la scie à chaîne.

ENTRETIEN

EMPLACEMENT

DES VIS DU

COUVERCLE

DU CYLINDRE

Fig. 63

Fig. 62

Page 36 — Français

 Retirez le couvercle du filtre à air comme décrit

dans Nettoyage du filtre à air haut dans ce

manuel.

Desserrer la bougie en la tournant vers la

gauche, à l’aide d’une clé.

Retirer la bougie.

Visser la nouvelle bougie à la main en la tournant

vers la droite. Serrer fermement avec une clé à

bougie.

NOTE : Veiller à ne pas fausser le filetage de la

bougie. Ceci endommagerait sérieusement le

cylindre.

NETTOYAGE DE L’ORIFICE

D’ÉCHAPPEMENT, REMPLACEMENT

DU SILENCIEUX ET PARE-ÉTINCELLES

AVIS :

Ce produit est équipé d’un pare-étincelles

qui a été évalué par le Service forestier des

États-Unis; cependant, les utilisateurs du

produit doivent respecter les réglementations

locales et gouvernementales de lutte contre

l’incendie. Consulter les autorités appropriées.

Contacter le service à la clientèle ou un centre

de réparations qualifié pour acheter un pare-

étincelles de rechange.

NOTE : Suivant le type de carburant utilisé, le type

et la quantité de lubrifiant et / ou les conditions

de travail, l’orifice d’échappement et le silencieux

peuvent se calaminer. Si un outil motorisé semble

avoir perdu de la puissance, cette calamine doit

être éliminée pour restaurer le fonctionnement

normal. Il est vivement recommandé de confier

ce travail à un technicien qualifié.

Le pare-étincelles doit être remplacé toutes les

50 heures de fonctionnement pour assurer le

fonctionnement correct de l’outil. L’emplacement

du pare-étincelles diffère suivant le modèle.

Contacter le concessionnaire le plus proche pour

connaître l’emplacement du pare-étincelles sur le

modèle utilisé.

DESSERRER

SERRER

BOUGIE

Fig. 65

FILTRE À

CARBURANT

Fig. 64

ENTRETIEN

AVERTISSEMENT :

Ne jamais utiliser la scie à chaîne sans un

silencieux équipé d’un pare-étincelles en place.

Ne pas prendre cette précaution peut causer

un incendie, entraînant des blessures graves.

Page 37 — Français

INSPECTION ET NETTOYAGE DU

FREIN DE CHAÎNE

Voir les figures 66 et 67.

Retirer le couvercle de l’embrayage et nettoyer

les composants du frein de chaîne. Vérifier

l’usure de la bande de frein et la remplacer si

elle est usée ou déformée. La bande ne doit pas

être usée au-delà de 0,61 mm (0,024 po), c’est

à dire la moitié de son épaisseur.

Toujours garder le mécanisme du frein de chaîne

propre et lubrifier légèrement son articulation.

Toujours vérifier le fonctionnement du frein après

l’entretien ou le nettoyage. Voir Utilisation du

frein de chaîne, pour des informations plus

détaillées.

Inspecter l’attrape-chaîne et le remplacer s’il

est endommagé.

AVERTISSEMENT :

Même si le mécanisme est nettoyé

quotidiennement, la fiabilité du frein de chaîne

dans des conditions de chantier ne peut pas

être assurée. Laisser la garde SAFE-T-TIP

en place sur le guide de chaîne et utiliser les

techniques de coupe appropriées.

REMISAGE DE LA SCIE À CHAÎNE

(1 MOIS OU PLUS)

 Vider complètement le réservoir de carburant

dans un bidon ou jerrycan approuvé pour

l’essence.

 Laisser le moteur tourner jusqu’à ce qu’il cale.

Ceci brûle tout le mélange essence / lubrifiant

qui pourrait, en vieillissant, laisser un résidu

gommeux dans le circuit de carburant.

Appuyer plusieurs fois sur la poire d’amorçage

pour purger le carburant du carburateur.

 Vider complètement le réservoir d’huile de

chaîne et de guide dans un bidon ou jerrycan

approuvé pour la lubrifiant.

ATTRAPE-CHAÎNE

 Nettoyer soigneusement la scie.

 La remiser dans un endroit bien aéré, inaccessible

aux enfants.

NOTE : La tenir à l’écart de produits corrosifs,

tels que les produits chimiques de jardinage et

le sel de dégivrage.

Se conformer à toutes les réglementations locales

et gouvernementales concernant la sécurité de

la manipulation et de l’entreposage de l’essence.

L’excédent de carburant doit être utilisé dans

d’autres machines à moteur 2 temps.

NETTOYER

LE FREIN

DE CHAÎNE

LUBRIFIER

L’ARTICULATION

DU FREIN

DE CHAÎNE

BANDE

FREIN

ENTRETIEN

Fig. 67

Fig. 66

Page 38 — Français

Caractéristiques de la chaîne : pas de 9,5 mm (3/8 po), calibre de 13 mm (0,050 po), dents bas profil

à saut intégral

Longueur du guide N° de référence du guide N° de référence de la chaîne Maillons d’entraînement

45,7 cm (18 po) 312655001 POWERCARE Y62 62

COMBINAISONS DE GUIDE ET CHAÎNE

PROGRAMME D’ENTRETIEN

Inspecter avant Nettoyer toutes Remplacer toutes Reemplácelo

Pièce chaque utlilisation le 5 heures de les 25 heures ou cada

d’entretien n’est pas endommagé fonctionnement chaque année 50 heures

* ENSEMBLE CATALYTIQUE DU SILENCIEUX ....................................................................X

ÉCRAN PARE-ÉTINCELLES ...............................................................................................X

* FILTRE À AIR

inclut :

Filtrant ................................................................... X

* CARBURATEUR

inclut :

Joints ...................................... X

* RÉSERVOIR DE CARBURANT

inclut :

Conduites de carburant.......... X

Bouchon du réservoir

de carburant ....................... X

Filtre à carburant ......................................................................................X

* ALLUMAGE

inclut :

Bougie ......................................................................................................X

* AVIS : L’UTILISATION DE DISPOSITIFS ANTIPOLLUTION AUTRES QUE CEUX CONÇUS POUR

CET OUTIL REPRÉSENTE UNE VIOLATION DE LA LOI FÉDÉRALE.

ENTRETIEN

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR À

HAUTE ALTITUDE

Ce moteur est configuré en usine pour fonctionner

à une altitude inférieure à 609,6 m (2 000 pi). Le

moteur doit être reconfiguré s’il doit fonctionner

à plus de 609,6 m (2 000 pi) d’altitude. Faire

fonctionner le moteur n’ayant pas la configuration

requise selon une altitude donnée représente

un risque d’augmentation des émissions, de

diminution de la consommation d’essence,

d’appauvrir la performance en plus de causer des

dommages permanents. Les moteurs configurés

pour fonctionnée à haute altitude ne peuvent

pas être opérés selon des conditions d’altitudes

habituelles. Un centre de réparations qualifié devrait

pour assurer la bonne configuration du moteur

selon l’endroit d’utilisation.

Page 39 — Français

Problème Cause possible Solution

Le moteur ne

démarre pas

Pas d’étincelle.

Moteur noyé.

Vérifier la bougie. Retirer le couvercle du filtre à air. Retirer

la bougie du cylindre. Rebrancher le fil de la bougie et poser

cette dernière sur le cylindre, sa portion métallique touchant

le cylindre. Tirer le cordon du démarreur et regarder si une

étincelle se produit à l’électrode de la bougie. En l’absence

d’étincelle, répéter l’opération avec une bougie neuve.

Retirer la bougie. Mettre le bouton de volet de départ en

position de MARCHE (complètement enfoncé) et tirer 15 à 20

fois sur le poignée lanceur et corde. Ceci chasse l’excédent

de carburant du moteur. Nettoyer la bougie et la remettre en

place. Enfoncer et relâcher la poire d’amorçage 10 fois. Le

bouton de volet de départ étant en position de MARCHE,

tirer trois fois sur le poignée lanceur et corde. Si le moteur

ne démarre pas, mettre le bouton de volet de départ en

position DEMI OUVERTE et répéter la procédure normale de

démarrage. Le moteur ne démarre toujours pas, répéter la

procédure avec une nouvelle bougie.

Le moteur démarre,

mais n’accélère

pas correctement :

Le carburateur

nécessite un réglage

de bas régime « L ».

Contacter un centre de réparation qualifié pour le réglage du

carburateur.

Le moteur démarre,

puis cale.

Le carburateur

nécessite un réglage

de bas régime « L ».

Contacter un centre de réparation qualifié pour le réglage du

carburateur.

Le moteur démarre,

mais ne tourne pas

régulièrement à

haut régime.

Le pointeau de haut

régime « H » nécessite

un réglage.

Contacter un centre de réparation qualifié pour le réglage du

carburateur.

Le moteur ne

parvient pas au

régime maximum

et/ou dégage trop

de fumée.

Mélange incorrect

de carburant et de

lubrifiant.

Filtre à air encrassé.

Le pointeau de haut

régime « H » nécessite

un réglage.

Utiliser du carburant frais et le bon mélange de lubrifiant

2 temps.

Nettoyer le filtre à air voir Nettoyage du filtre à air dans la

section Entretien de ce manuel.

Contacter un centre de réparation qualifié pour le réglage du

carburateur.

Le moteur démarre,

tourne et accélère

correctement, mais

ne tient pas le ralenti.

Le carburateur

nécessite un réglage

de ralenti.

Tourner la vis de ralenti « T » vers la droite, pour augmenter

le régime de ralenti. Voir Réglage du carburateur à la

section Entretien de ce manuel.

DÉPANNAGE

Page 40 — Français

Problème Cause possible Solution

La chaîne tourne

lorsque le moteur

est au ralenti.

Le carburateur

nécessite un réglage

de ralenti.

Fuite d’air dans le

système d’admission.

Tourner la vis de ralenti « T » vers la gauche pour réduire

le régime de ralenti. Voir Réglage du carburateur à la

section Entretien de ce manuel.

Contacter un centre de réparation qualifié pour obtenir un

kit de remise à neuf.

Le guide et la chaîne

chauffent et fument.

Réservoir d’huile vide.

Tension de la chaîne

excessive.

Le graisseur ne

fonctionne pas.

Colmatage des

passages de lubrifiant.

Le réservoir d’huile doit être rempli à chaque approvisionnement

en carburant.

Pour la tension de chaîne suivre les instructions dans Ajuster

la tension de chaîne dans la section Entretien de ce manuel.

Laisser le moteur tourner à mi-régime pendant 30 à 45

secondes. Arrêter la scie et regarder si de l’huile s’égoutte

de la garde SAFE-T-TIP et du guide. La présence de lubrifiant

peut signifier que la chaîne est émoussée ou que le guide est

endommagé. En l’absence de toute trace de lubrifiant à la

garde SAFE-T-TIP, contacter un centre de réparation qualifié.

Retirer le couvercle d’embrayage et la plaque du guide,

puis nettoyer les passages de lubrifiant avec une brosse

rigide.

Le moteur démarre

et tourne, mais la

chaîne ne se met

pas en rotation.

Frein de chaîne

engagé.

Tension de la chaîne

excessive.

Assemblage incorrect

de l’ensemble guide et

chaîne.

Ensemble guide et

chaîne endommagé.

Dents du pignon

d’entraînement

endommagées

Desserrer le frein de chaîne. Voir Utilisation du frein de

chaîne, à la section Utilisation de ce manuel.

Tendre la chaîne conformément aux instructions du chapitre

Réglage de la tension de chaîne de la section Entretien de

ce manuel.

Voir Changement du guide de chaîne et de la chaîne dans

la section Entretien de ce manuel

S’assurer que l’ensemble guide et chaîne n’est pas

endommagé.

Contacter un centre de réparation qualifié pour le remplacement

du pignon.

Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, communiquer avec le Service à la clientèle

ou un centre de réparations qualifié le plus proche pour obtenir de l’aide.

AVIS :

Le propriétaire de cet équipement est tenu d’effectuer les entretiens requis indiqués dans la section Entretien.

Il est recommandé de conserver tous les reçus d’entretien de votre équipement. La négligence ou l’oubli de

procéder à l’entretien requis représente un risque d’augmentation des émissions, de diminuer le rendement

énergétique, de nuire à la performance, créer des bris irréparables du moteur et de annuleront la garantie.

DÉPANNAGE

Ce produit est accompagné d’une garantie limitée de trois (3) ans pour utilisation personnel,

familiales ou domestiques (90 jours pour utilisation affaires ou commerciaux).

Pour obtenir les détails de la garantie, visiter le site www.ryobitools.com ou

appeler (sans frais) au 1-800-860-4050.

NOTES

Página 2 — Español

ADVERTENCIA:

Lea y comprenda todas las instrucciones. El

incumplimiento de las instrucciones señaladas

abajo puede causar descargas eléctricas, incendios

y lesiones serias.

LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES

Familiarícese con la herramienta. Lea

cuidadosamente el manual del operador. Aprenda

los usos y limitaciones de la sierra, así como los

posibles peligros específicos de esta herramienta.

■ Puede ocurrir un contragolpe cuando la punta de

la barra guía toca un objeto, o cuando la madera

entra y pellizca la cadena de la sierra en el punto

de corte. En algunos casos, el contacto de la pieza

de trabajo con la punta de la barra guía puede

causar una reacción súbita en dirección inversa, la

cual lanza la barra guía hacia arriba y hacia atrás,

en la dirección donde se encuentra el operador. El

pellizcamiento de la cadena de la sierra en el corte,

a lo largo de la parte superior de la barra guía, puede

causar un rápido empuje de dicha barra hacia atrás,

en la dirección donde se encuentra el operador.

Cualquiera de estas dos reacciones puede causar

la pérdida de control de la sierra, lo cual a su vez

puede producir lesiones corporales serias. No

dependa exclusivamente de los dispositivos de

seguridad incorporados en la sierra. Como usuario

de una motosierra, debe tomar varias medidas para

evitar accidentes y lesiones en todos sus trabajos

de corte.

• Con un conocimiento básico del contragolpe

de la sierra, puede reducir o incluso eliminar las

sorpresas. La sorpresa súbita contribuye a los

accidentes.

• Mantenga sujeta con firmeza la sierra con ambas

manos cuando esté funcionando el motor.

Coloque la mano derecha en el mango trasero

y la izquierda en el mango delantero, rodeando

ambos con los pulgares y los dedos restantes.

Una sujeción firme con el brazo izquierdo rígido

le ayuda a mantener el control de la sierra si ésta

llega a dar un contragolpe.

• Asegúrese de que no haya obstrucciones en

el área donde esté cortando. NO permita que

la punta de la barra guía entre en contacto con

ningún tronco, rama, cerca o cualquier otra

obstrucción a la que le pueda pegar al estar

operando la sierra.

• Corte a velocidades altas del motor. Siempre

corte con el motor funcionando a plena velocidad.

Oprima completamente el gatillo del acelerador y

mantenga una velocidad de corte estable.

• No se estire ni corte arriba de la altura del pecho.

• Siga las instrucciones de afilado y mantenimiento

del fabricante correspondientes a la cadena de la

sierra.

• Sólo utilice barras y cadenas de repuesto

especificadas por el fabricante, o su equivalente.

No maneje la motosierra con una sola mano. Si

se maneja con una sola mano la unidad, pueden

resultar lesionados el operador, los ayudantes y

demás personas presentes. La motosierra está

hecha para ser manejada con las dos manos.

No maneje la motosierra cuando esté cansado.

La fatiga causa descuido. Nunca utilice la motosierra

cuando esté cansado, enfermo, alterado o se

encuentre bajo los efectos de alguna droga, alcohol

o medicamento.

Permanezca alerta - Preste atención a lo que

esté haciendo y use el sentido común al utilizar la

podadora de pasto. No utilice la podadora cuando

está cansado, molesto o bajo la influencia de drogas,

alcohol o medicamentos. Un momento de descuido

al utilizar la podadora de pasto puede causar lesiones

serias.

 El trabajo con la motosierra puede ser agotador.

Si tiene algún problema médico que pueda agravarse

o alguna discapacidad que pueda impedirle utilizar

y controlar la motosierra de modo seguro, consulte

a su médico antes de usarla.

Use calzado de seguridad. Póngase ropa ajustada

y guantes protectores, así como dispositivos de

protección para los ojos, los oídos y la cabeza.

 La ropa protectora pesada puede aumentar la

fatiga del operador, lo cual puede originar un

golpe de calor. En climas cálidos y húmedos, el

trabajo pesado debe programarse para las primeras

horas de la mañana o las últimas horas de la tarde,

cuando las temperaturas son más bajas.

No se pare sobre ninguna superficie inestable

mientras utiliza la motosierra, como las escaleras,

andamios, árboles, etc.

Tenga precaución al manejar combustible. Aleje

la motosierra por lo menos 9 metros (30 pies) del

lugar de reabastecimiento de combustible antes de

arrancar el motor.

No permita que otras personas estén cerca de

la motosierra al arrancar o accionar la misma

para cortar. Mantenga a los circunstantes y a los

animales alejados del área de trabajo.

No comience a cortar hasta que tenga despejada

el área de trabajo, una postura firme y una

trayectoria de retirada planeada de la caída del

árbol.

REGLAS DE SEGURIDAD GENERALES

Página 3 — Español

Mantenga todas las partes del cuerpo alejadas

de la cadena de la sierra cuando esté funcionando

el motor.

Siempre traslade la motosierra con el motor

apagado y el freno puesto, la barra guía y la cadena

de la sierra hacia atrás y el silenciador alejado del

cuerpo. Al transportar la motosierra, use la funda

correspondiente de la barra guía.

No utilice la motosierra si está dañada, mal

ajustada o no está armada completamente y de

forma segura. Asegúrese de que la cadena de la

sierra deje de moverse cuando se suelte el gatillo

de control del acelerador.

■Apague el motor antes de poner en reposo la

sierra. No deje el motor funcionando desatendido.

Como medida de precaución adicional, aplique el

freno de la cadena antes de poner en reposo la

sierra.

■Tenga extrema precaución al cortar broza

pequeña y árboles jóvenes, ya que el material

delgado puede atraparse en la cadena de la sierra

y puede latiguear hacia usted o desequilibrarlo.

■Al cortar una rama que esté bajo tensión, esté

alerta al impulso de regreso de la misma, de manera

que no le pegue cuando se libere la tensión presente

en las fibras de la madera.

■Mantenga los mangos secos, limpios y sin aceite

ni mezcla de combustible.

No haga arrancar o funcionar el motor en un

espacio confinado, de edificio, cerca de ventana

abiertas, o en otro área sin ventilación donde se

puedan recolectar las emanaciones de monóxido

de carbono. El monóxido de carbono, un gas

incoloro, inodoro y sumamente peligroso, puede

causar la pérdida de la conciencia o la muerte.

No utilice la sierra subido en un árbol, a menos

que haya recibido capacitación específica para

hacerlo.

 No utilice ninguna motosierra subido en un

árbol, en una escalera o en un andamio; es

extremadamente peligroso.

Todas las tareas de servicio de la motosierra,

aparte de los puntos indicados en el manual de

instrucciones y todo el mantenimiento, deben

ser efectuadas por técnicos de servicio de

motosierras competentes. (Por ejemplo, si se

utilizan herramientas inadecuadas para desmontar

el volante o para sostenerlo con el fin de retirar

el embrague, puede causarse daño estructural al

volante, lo cual a su vez puede originar el estallido

del mismo.)

Siempre tenga un extintor de incendios al usar

una motosierra.

Sólo use las barras guía y las cadenas de

contragolpe moderado de repuesto especificadas

para la sierra.

■No adapte la cabeza motriz de la sierra a ningún

arco de sierra de mano ni la use para accionar

ningún accesorio o dispositivo no especificado para

la sierra.

■La sierra de gasolina está clasificada por CSA

como sierra de Clase 1C (y la eléctrica como

sierra de Clase 2C). Es para uso infrecuente

por propietarios de casas, quienes gustan de

vacacionar en cabañas y excursionistas, así como

para uso general como desmonte, poda, corte de

leña, etc. No es para uso prolongado. Los períodos

prolongados de manejo de la unidad pueden causar

problemas circulatorios en las manos del operador

debido a la vibración.

Guarde estas instrucciones. Consúltelas con

frecuencia y empléelas para instruir a otros usuarios.

Si presta a alguien esta herramienta, facilítele

también las instrucciones.

REGLAS DE SEGURIDAD GENERALES

REGLAS DE SEGURIDAD ESPECÍFICAS

ADVERTENCIA:

Los avisos de advertencia, las etiquetas y las

instrucciones encontrados en esta sección del

manual del operador son para su propia seguridad.

El incumplimiento de cualquiera de las instrucciones

puede causar lesiones serias.

No corte enredaderas ni broza pequeña [de menos

de 76 mm (3 pulg.) de diámetro].

Las superficies del silenciador están muy

calientes durante y después del funcionamiento

de la motosierra; mantenga todas las partes

del cuerpo alejadas de aquél. Puede causarse

quemaduras serias si llega a tocar el silenciador.

■Siempre sujete la sierra con ambas manos cuando

esté funcionando el motor. Sujete firmemente los

mangos de la motosierra, rodeándolos con los

pulgares y los dedos restantes.

■Nunca permita utilizar la sierra a quien no haya

recibido instrucciones adecuadas sobre la forma

correcta de emplear la unidad. Esto se aplica tanto

a las sierras alquiladas como a las propias.

Página 4 — Español

■Antes de arrancar el motor, asegúrese de que no

esté tocando ningún objeto la cadena de la sierra.

Póngase ropa ajustada. Siempre póngase

pantalones largos gruesos, botas y guantes. No

se ponga joyas, pantalones cortos o sandalias, ni

ande descalzo. No se ponga ropa holgada, ya que

puede ser atraída hacia adentro del motor o puede

quedar atrapada en la cadena o en la maleza misma.

Póngase overoles, pantalones vaqueros o zahones

(chaparreras) hechos de material resistente a los

cortes o que contengan partes incorporadas de

tal material. Recójase el cabello de manera que le

quede arriba del nivel de los hombros.

■Póngase calzado de seguridad antideslizante y

guantes para trabajo pesado con el fin de mejorar

su capacidad de sujeción, y para protegerse las

manos.

■Al utilizar esta herramienta, póngase protección

para los ojos con la marca de cumplimiento de

la norma ANSI Z87.1, así como protección para

los oídos y la cabeza.

Mantenga a los circunstantes y a los animales

alejados del área de trabajo. No permita acercarse

a otras personas al arrancar la motosierra o al cortar

con la misma.

NOTA: El tamaño del área de trabajo depende de la

tarea, así como del tamaño del árbol o de la pieza

de trabajo. Por ejemplo, talar un árbol requiere un

área de trabajo más grande que otros tipos de cortes

(como cortes de tronzado, etc.).

Mantenga la protección anticontragolpe SAFE-

T-TIP de la punta de la barra guía debidamente

montada en ésta para evitar un contragolpe

rotatorio.

Siga las instrucciones de afilado y mantenimiento

correspondientes a la cadena de la sierra.

Nunca utilice la motosierra si está dañada, mal

ajustada o no está armada completamente y de

manera que funcione de forma segura. Asegúrese

de que la cadena de la sierra deje de moverse

cuando se suelte el gatillo de control del acelerador.

Si la cadena se mueve estando el motor en marcha

lenta, posiblemente necesita ajuste el carburador.

Consulte el apartado Ajuste del carburador de la

sección Mantenimiento de este manual. Si la cadena

de la sierra aún se mueve al estar el motor en marcha

lenta después de haberse efectuado un ajuste,

lleve la unidad a un centro de servicio calificado y

suspenda el uso de la misma hasta que se efectúe

la reparación.

■ Este producto está diseñado para el uso poco

frecuente por parte de propietarios y otros

usuarios ocasionales para aplicaciones generales

como limpieza, poda, corte de madera de leña,

etc. No está diseñado para el uso prolongado. Los

períodos prolongados de funcionamiento de la

unidad pueden causar problemas circulatorios en

las manos del operador debido a la vibración. Para

tal uso puede convenir utilizar un producto con

características de antivibración.

REABASTECIMIENTO DE

COMBUSTIBLE (¡NO FUME!)

■Para reducir el riesgo de incendio o de lesiones

por quemadura, maneje con cuidado el combustible.

Es sumamente inflamable.

■Mezcle y guarde el combustible en un recipiente

aprobado para gasolina.

■Mezcle el combustible al aire libre, donde no haya

chispas ni llamas.

■Busque suelo raso para depositar la unidad,

apague el motor y permita que se enfríe antes

de reabastecerlo de combustible.

■Afloje lentamente la tapa del tanque de

combustible para aliviar la presión y para evitar

que se escape combustible por la tapa.

■Después de reabastecer de combustible la

unidad ponga la tapa y apriétela firmemente.

■Limpie todo el combustible que se haya

derramado de la unidad. Aléjese por lo menos 9

metros (30 pies) del sitio de reabastecimiento de

combustible antes de encender el motor.

Nunca intente eliminar el combustible derramado

quemándolo en ninguna circunstancia.

CONTRAGOLPE

El contragolpe es una reacción peligrosa que

puede ocasionar lesiones serias. No dependa

únicamente de los dispositivos de seguridad

suministrados con la sierra. Como usuario de una

motosierra, debe tomar medidas de precaución

especiales para evitar accidentes y lesiones en

todos sus trabajos de corte. Vea las secciones

Reglas de seguridad generales y Funcionamiento de

este manual, donde encontrará información sobre

el contragolpe y sobre la forma de evitar lesiones

corporales serias.

PRECAUCIÓN: El usuario no usará una cadena de

repuesto para sierra a menos se haya declarado

que ésta cumple con los requisitos de desempeño

de contragolpe en ANSI/OPEI B175.1-2012 sobre

ese cabezal motor en especial, o se haya declarado

como cadena de repuesto para sierra de contragolpe

moderado según ANSI/OPEI B175.1-2012.

REGLAS DE SEGURIDAD ESPECÍFICAS

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES

Página 5 — Español

Las siguientes palabras de señalización y sus significados tienen el objeto de explicar los niveles

de riesgo relacionados con este producto.

SÍMBOLO SEÑAL SIGNIFICADO

PELIGRO:

Indica una situación peligrosa, la cual, si no se evita,

causará la muerte o lesiones serias.

ADVERTENCIA:

Indica una situación peligrosa, la cual, si no se evita, podría

causar la muerte o lesiones serias.

PRECAUCIÓN:

Indica una situación peligrosa, la cual, si no se evita, podría

causar lesiones menores o leves.

AVISO:

(Sin el símbolo de alerta de seguridad) Indica la información

que se considera importante, pero no relacionada con

lesiones potenciales (por ej. en relación a daños a la

propiedad).

Es posible que se empleen en esta herramienta algunos de los siguientes símbolos. Le suplicamos

estudiarlos y aprender su significado. Una correcta interpretación de estos símbolos le permitirá

utilizar mejor y de manera más segura la herramienta.

SÍMBOLO NOMBRE DENOMINACIÓN

Alerta de seguridad Precauciones para su seguridad.

Lea el manual del oper-

ador

Para reducir el riesgo de lesiones, el usuario debe leer

y comprender el manual del operador antes de usar

este producto.

Póngase protección

para los ojos, los oídos

y la cabeza.

Al utilizar este equipo, póngase protección para los ojos

con protección lateral con la marca de cumplimiento

de la norma ANSI Z87.1, así como protección para los

oídos y la cabeza.

Evite las cables eléctricos/

Mantenga alejadas a las

personas presentes

¡PELIGRO! ¡Riesgo de electrocución! No trabaje a

menos de 15 m (50 pies) de cables eléctricos . Durante

las operaciones de tala de árboles, mantenga a todos

los circunstantes y animales a una distancia mínima de

15 metros (50 pies) o lo menos el doble de la altura de

los árboles más altos presentes en el área de la tala.

Protección SAFE-T-TIP

de la punta

La protección SAFE-T-TIP de la punta de la barra guía

ayuda a evitar un contragolpe de la sierra.

Use las dos manos

Sujete y opere la sierra debidamente con ambas

manos.

SÍMBOLOS

Página 6 — Español

SÍMBOLOS

Es posible que se empleen en esta herramienta algunos de los siguientes símbolos. Le suplicamos

estudiarlos y aprender su significado. Una correcta interpretación de estos símbolos le permitirá

utilizar mejor y de manera más segura la herramienta.

SÍMBOLO NOMBRE DENOMINACIÓN

Con una mano No maneje la motosierra con una sola mano.

Contacto de la punta de

la barra con el material

Evite el contacto del material con la punta de la barra. El

contacto con la punta puede hacer que la barra guía se

mueva repentinamente hacia arriba y atrás; esto puede

causar lesiones graves.

Superficie caliente

Para reducir el riesgo de lesiones corporales o daños

materiales evite tocar toda superficie caliente.

Contragolpe

¡PELIGRO! ESTÉ ALERTA DE UN POSIBLE

CONTRAGOLPE.

Póngase guantes

Al manejar la motosierra póngase guantes

protectores antideslizantes de uso pesado.

Póngase calzado de

seguridad

Cuando utilice este equipo póngase zapatos de

seguridad antideslizantes.

Se prohíbe fumar

Se prohíbe fumar, causar chispas y tener llamas

abiertas.

Monóxido de carbono

Los motores generan monóxido de carbono, el cual

es un gas inodoro tóxico y mortal. No los ponga a

funcionar en espacios encerrados.

Gasolina y lubricante

Use gasolina sin plomo para vehículos con un octanaje

mínimo de 87 [(R + M)/2]. Este producto está impulsado

por un motor de dos tiempos y utiliza una mezcla de

gasolina y lubricante para motor de dos tiempos.

Página 7 — Español

Sistema aplicador de aceite automático

La lubricación es suministrada por el sistema de

aplicador de aceite automático. La rueda dentada

impulsa al aplicador de aceite y agrega lubricación

solo cuando se mueve la cadena.

Tronzado

Es el proceso de cortar transversalmente un árbol o

tronco talado en tramos.

Freno de la cadena

Es un dispositivo empleado para detener la cadena

de la sierra.

Cabeza motriz de la motosierra

Es la motosierra sin la cadena de aserrar ni la barra guía.

Embrague

Es un mecanismo para conectar y desconectar del

mecanismo impulsor el mecanismo impulsado.

Rueda dentada de impulsión

Es la pieza dentada que impulsa la cadena de la sierra.

Tala

Es el proceso de cortar un árbol para derribarlo.

Corte trasero de tala

Es el corte final de la operación de tala de un árbol,

el cual se efectúa en el lado opuesto al del corte de

muescado.

Mango delantero

Es el mango de soporte situado en la parte frontal de

la motosierra, o en esa dirección. Este mango es para

la mano izquierda.

Protección del mango delantero

Es una barrera protectora estructural situada entre el

mango delantero de una motosierra y la barra guía,

normalmente localizada cerca de la posición de la mano

en el mango delantero, y algunas veces se emplea

como palanca de activación del freno de la cadena.

Barra guía

Es una estructura sólida con un riel, la cual sirve para

sostener y guiar la cadena de la sierra.

Contragolpe

Es el movimiento de la barra guía hacia atrás o hacia

arriba, o ambos, el cual ocurre cuando la cadena de

aserrar, cerca de la parte superior de la punta de la barra

guía, toca cualquier objeto como un tronco o rama, o

cuando la madera se cierra y pellizca la cadena en la

abertura del corte.

Contragolpe por pellizco

Es el rápido empuje de la sierra hacia atrás, el cual

puede ocurrir cuando la madera se cierra y pellizca la

cadena en movimiento en el corte a lo largo de la parte

superior de la barra guía.

Contragolpe rotatorio

Es el movimiento rápido de la sierra hacia arriba y

hacia atrás, el cual puede ocurrir cuando la cadena en

movimiento, cerca de la parte superior de la punta de la

barra guía, toca un objeto como un tronco o una rama.

Cadena de contragolpe moderado

Una cadena de sierra de contragolpe moderado es una

cadena que cumple con los requisitos de ANSI/OPEI

B175.1-2012 cuando se la prueba según las provisiones

especificadas en ANSI/OPEI B175.1-2012.

Posición normal de corte

Son aquellas posiciones adoptadas para efectuar los

cortes de tronzado y de tala de árboles.

Corte de muescado

Es un corte en forma de muesca efectuado para dirigir

la caída del árbol.

Mango trasero

Es el mango de soporte situado en la parte trasera de la

motosierra, o en esa dirección. Es donde normalmente

está alojado el acelerador. Este mango es para la mano

derecha.

Barra guía de contragolpe reducido

Es una barra guía la cual se ha demostrado que reduce

el contragolpe de manera notable.

Cadena de repuesto de la sierra

Es una cadena que cumple con los requisitos relativos

al nivel de contragolpe estipulados en la norma ANSI

B175.1 al probarse con ciertas sierras de cadena en

particular.

Protección anti-contragolpe SAFE-T-TIP de la

punta

Es un accesorio que puede suministrarse montado en

el extremo de la barra guía, y cuyo objetivo es evitar

que la cadena toque la madera en el extremo de la

barra guía.

Cadena de aserrado

Es una cadena en forma de collar, con dientes de corte

para cortar madera, la cual es impulsada por un rueda

dentada y está soportada por la barra guía.

Pértiga

Es un árbol pequeño (un árbol joven) o rama que está

doblado o atrapado bajo tensión. Puede saltar hacia

atrás rápidamente al cortarse, causando así una

situación peligrosa.

GLOSARIO DE TÉRMINOS

Página 8 — Español

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

Longitud de la barra ................... 45,7 cm (18 pulg.)

Paso de la cadena ..................... 9,5 mm (3/8 pulg.)

Calibre de la cadena............ 1,27 mm (0,050 pulg.)

Tipo de cadena ...................... Dientes de bajo perfil

de garganta ancha grande

Eslabones de impulsión de la cadena ................. 62

Rueda dentada de impulsión ..............De 6 dientes

MANGO

TRASERO

INTERRUPTOR

DEL APAGADO

TAPA DEL TANQUE

DE COMBUSTIBLE

ALOJAMIENTO DELARRANCADOR

Y DEL VENTILADOR

MANGO DEL ARRANCADOR

CON CUERDA

LIBERADOR

DEL GATILLO

TAPA DEL ACEITE

DE LA CADENA

FRENO DE LA CADENA /

PROTECCIÓN DELANTERA

DE LA MANO

MANGO

DELANTERO

TAPA DEL

CILINDRO

PROTECCIÓN

ANTICONTRAGOLPE

SAFE-T-TIP DE LA

PUNTA

TAPA DEL

EMBRAGUE

BARRA GUÍA

CADENA DE SIERRA

DE CONTRAGOLPE

MODERADO

PERILLA DEL

ANEGADOR

TUERCAS DE

MONTAJE DE

LA BARRA

GATILLO DEL

ACELERADOR

CARACTERÍSTICAS

Cilindrada del motor ....................................... 38 cc

Marcha lenta

del motor ..................De 2700 ± 200 r/mín. (RPM)

Capacidad del

tanque de combustible ...............308 ml (10,4 oz)

Capacidad del tanque de aceite

de la cadena .....................................210 ml (7,1 oz)

SILENCIADOR

STOP

Fig. 1

BOMBA DE

CEBADO

Página 9 — Español

DESEMPAQUETADO

Embarcamos este producto completamente

armado.

 Extraiga cuidadosamente de la caja la

herramienta y los accesorios. Asegúrese de que

estén presentes todos los artículos enumerados

en la lista de empaque.

ADVERTENCIA:

No use este producto si no está totalmente

ensamblado o si alguna pieza falta o está

dañada. Si utiliza un producto que no se

encuentra ensamblado de forma correcta y

completa, puede sufrir lesiones graves.

 Inspeccione cuidadosamente la herramienta

para asegurarse de que no haya sufrido ninguna

rotura o daño durante el transporte.

 No deseche el material de empaque hasta

que haya inspeccionado cuidadosamente la

herramienta y la haya utilizado satisfactoriamente.

 Si hay piezas dañadas o faltantes, le suplicamos

llamar al 1-800-860-4050, donde le brindaremos

asistencia.

FAMILIARÍCESE CON LA

MOTOSIERRA

Vea la figura 1.

Para usar este producto con la debida seguridad se debe

comprender la información indicada en la herramienta

misma y en este manual, y se debe comprender también

el trabajo que intenta realizar. Antes de usar este

producto, familiarícese con todas las características

de funcionamiento y normas de seguridad del mismo.

PALANCA DEL ANEGADOR

La perilla del anegador abre y cierra la válvula de

anegación situada dentro del carburador. Las posiciones

posibles son: ANEGACIÓN MÁXIMA, ANEGACIÓN

MEDIA y FUNCIONAMIENTO.

LLAVE DE COMBINACIÓN

Se incluye una llave de combinación para las diversas

tareas de mantenimiento.

FRENO DE LA CADENA / PROTECCIÓN

DELANTERA DE LA MANO

El freno de la cadena tiene el objeto de detener con

rapidez el desplazamiento de la cadena. Cuando la

palanca del freno de la cadena (la protección de la

mano) se empuja hacia la barra, la cadena se detiene de

inmediato. El freno de la cadena no evita contragolpes.

BARRA GUÍA

La barra guía instalada en la fábrica dispone de una

punta de radio pequeño, la cual ofrece una capacidad

de disminución del contragolpe un poco menor.

CADENA DE SIERRA DE

CONTRAGOLPE MODERADO

La cadena de contragolpe moderado de la sierra reduce

al mínimo la fuerza de la reacción de contragolpe al

evitar que los dientes de corte se introduzcan demasiado

profundamente en la zona de contragolpe.

BOMBA DE CEBADO

La bomba de cebado sirve para bombear combustible

del tanque al carburador.

PROTECCIÓN ANTI-CONTRAGOLPE

SAFE-T-TIP DE LA PUNTA

La punta anticontragolpe SAFE-T-TIP de la punta es

un aditamento montado en el extremo de la barra guía

cuyo objeto es evitar que la parte de la cadena situada

en el extremo de la barra guía toque la madera.

GATILLO DEL ACELERADOR

El gatillo del acelerador sirve para arrancar la cadena

de la sierra, así como para controlar la rapidez de

desplazamiento de la cadena.

CARACTERÍSTICAS

ARMADO

Página 10 — Español

ARMADO

LISTA DE EMPAQUETADO

Motosierra

Funda

Llave de combinación

Lubricante para motor de dos tiempos

Manual del operador

Estuche de traslado

ADVERTENCIA:

Si faltan piezas, no utilice esta herramienta sin

haber reemplazado todas las piezas faltantes.

La inobservancia de esta advertencia puede

causar lesiones serias. Usar este producto con

falta o está dañada alguna pieza podría tener

como resultado herida personal grave.

ADVERTENCIA:

No intente modificar esta herramienta ni hacer

accesorios no recomendados para la misma.

Cualquier alteración o modificación constituye

maltrato el cual puede causar una condición

peligrosa, y como consecuencia posibles

lesiones corporales serias.

NOTA: La motosierra ha sido probada

completamente en la fábrica. Es normal encontrar

algún leve residuo de lubricante en la sierra. Lea y

desprenda todas las etiquetas colgadas y guárdelas

con el manual del operador.

FUNCIONAMIENTO

PELIGRO:

Nunca couper cerca de líneas de corriente,

cordón eléctrico o de otras fuentes eléctricas.

Si mermeladas de barra y cadena en alguna

cordón del eléctrica o líneas, ¡NO TOQUE LA

BARRA NI LA CADENA! PUEDE CARGARSE

DE ELECTRICIDAD Y SER MUY PELIGROSA.

Continúe sujetando las motosierra por el

mango trasero, el cual está aislado, o déjela

reposar lejos de usted, de alguna forma

segura. Desconecte el servicio de corriente

eléctrica conectado a la línea o cordón

dañado antes de intentar liberar de éste(a)

la hoja. Contacte con la barra, la cadena,

otras partes conductivas de la motosierra,

o viven cordón eléctrico o líneas eléctricas

puede producir la muerte por electrocución,

una descarga eléctrica o lesiones serias.

ADVERTENCIA:

No permita que su familarización con las

herramientas lo vuelva descuidado. Tenga

presente que un descuido de un instante es

suficiente para causar una lesión grave.

ADVERTENCIA:

Las superficies del silenciador alcanzan

temperaturas muy elevadas tanto durante como

después de accionar la motosierra; mantenga

todas las partes del cuerpo alejadas del

silenciador. Se pueden ocasionar quemaduras

graves de entrar en contacto con el silenciador.

ADVERTENCIA:

Siempre póngase protección ocular con la

marca de cumplimiento de la norma ANSI Z87.1

junto con protección con protección lateral para

los oídos. La inobservancia de esta advertencia

puede permitir que los objetos lanzados hacia

los ojos y otros provocarle lesiones graves.

ADVERTENCIA:

No utilice ningún aditamento o accesorio

no recomendado por el fabricante de este

producto. El empleo de aditamentos o

accesorios no recomendandos podría causar

lesiones serias.

Página 11 — Español

COMBUSTIBLE Y REABASTECIMIENTO

DEL MISMO

FORMA SEGURA DE MANEJAR EL

COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA:

Revise la herramienta para ver si tiene fugas

de combustible. Una tapa del tanque de

combustible, tanque de combustible o conduites

de carburant con fugas constituye un riesgo de

incendio y debe reemplazarse inmediatamente.

Si encuentra fugas, corrija el problema antes

de utilizar la herramienta. De lo contrario puede

producirse un incendio, con el consiguiente riesgo

de lesiones serias.

Siempre maneje con cuidado el combustible, ya

que es sumamente inflamable.

Siempre reabastezca la unidad al aire libre y no

inhale los vapores del combustible.

No permita que la gasolina ni el lubricante le

toquen la piel.

Mantenga la gasolina y el lubricante lejos de los

ojos. Si la gasolina o el lubricante le tocan los

ojos, láveselos de inmediato con agua limpia. Si

persiste la irritación, vea a un doctor de inmediato.

Limpie de inmediato todo combustible derramado.

Consulte el apartado Reabastecimiento de

combustible de la sección Reglas de seguridad

específicas de este manual, donde encontrará

información de seguridad adicional.

COMBUSTIBLES MEZCLADOS CON

ETANOL

AVISO:

No utilice combustibles E15 o E85 con este

producto. Esto constituye una violación a la ley

federal, dañará la unidad y anulará la garantía.

Utilice únicamente gasolina sin plomo que

contiene hasta 10% de etanol.

NOTA: Para mejorar el rendimiento cuando

utilice combustibles mezclados con etanol, le

recomendamos el lubricante de pantalla para etanol

de 2 tiempos.

ADVERTENCIA:

Este producto cuenta con un parachispas que

ha sido evaluado por el Servicio Forestal del

Departamento de Agricultura de EE. UU., sin

embargo los usuarios del producto deben cumplir

con los reglamentos de prevención de incendios

locales, estatales y federales. Consulte a las

autoridades que correspondan. Póngase en

contacto con el servicio al cliente o un centro de

servicio calificado para comprar un parachispas

de repuesto.

ADVERTENCIA:

Nunca tale un árbol o corte un tronco o una rama

cuyo diámetro sea mayor que la longitud de la

barra. Únicamente profesionales debidamente

capacitados deben realizar estos cortes. Realizar

este tipo de cortes puede provocar accidentes y

ocasionar graves lesiones personales.

AVISO:

Antes de cada uso, inspeccione todo el producto

para detectar partes dañadas, faltantes o sueltas,

como tornillos, tuercas, pernos, tapas, etc. Apriete

firmemente todos los sujetadores y las tapas y no

accione este producto hasta que todas las partes

faltantes o dañadas sean reemplazadas. Llame al

contacto con el servicio al cliente o con un centro

de servicio calificado para recibir asistencia.

APLICACIONES

Esta herramienta puede emplearse para los fines

enumerados abajo:

Operaciones básicas de desramado, tala y corte

de madera

ADVERTENCIA:

Siempre apague el motor antes de abastecer el

combustible. Nunca reabastezca de combustible

ninguna máquina con el motor en marcha o

caliente. Aléjese por lo menos 9 metros (30 pies)

del sitio de reabastecimiento de combustible

antes de encender el motor. ¡NO FUME! La

inobservancia de esta advertencia puede causar

lesiones corporales.

FUNCIONAMIENTO

Página 12 — Español

MEZCLADO DEL COMBUSTIBLE

Este producto está accionado por un motor de

2 tiempos y requiere el premezclado de gasolina

y lubricante para motor de dos tiempos. Mezcle

previamente gasolina sin plomo y lubricante para

motores de 2 tiempos en un recipiente y de uso

aprobado para gasolina. NO mezcle más producto

del que pueda utilizar en un período de 30 días.

Combustible recomendado: El motor está certificado

para funcionar con gasolina sin plomo destinada

para uso automotor.

NOTA: Le recomendamos que utilice el lubricante

Ethanol Shield de primera calidad para motores de

2 tiempos o cualquier lubricante sintético de alta

calidad para motores de 2 tiempos en este producto.

Mezcle a razón de 76 ml (2.6 oz.) por galón (EE. UU.).

No use lubricante de uso automotor ni lubricante

para motores fuera de borda de 2 tiempos.

LUBRICANTE DE ALTA CALIDAD PARA

MOTOR DE DOS TIEMPOS (50:1)

GASOLINA LUBRICANTE

1 galón (EU) 2,6 onz.

1 litro 20 cc (20 ml)

LLENADO DEL TANQUE

Vea la figura 2.

ADVERTENCIA:

La gasolina y sus vapores son altamente

inflamables y explosivos. Maneje con cuidado el

producto para evitar lesiones personales graves

y daños a la propiedad. Manténgalo alejado de

fuentes de ignición y llamas abiertas, utilícelo

al aire libre únicamente, no fume y limpie los

derrames inmediatamente.

Limpie la superficie situada alrededor de la tapa

del combustible para evitar la contaminación

del mismo.

 Afloje lentamente la tapa del tanque de

combustible.

 Cuidadosamente vierta en el tanque la mezcla

de combustible. Evite los derrames.

Antes de volver a colocar la tapa del tanque de

combustible, limpie e inspeccione la anillo “o”.

AJUSTE DEL

TORNILLO

PARA

DISMINUIR

FUNCIONAMIENTO

 Vuelva a colocar inmediatamente la tapa del

tanque de combustible y apriételo con la mano.

Limpie todo derrame de combustible.

NOTA: Es normal la emisión de humo en los

motores nuevos durante y después de la primera

vez que se usan.

AUMENTAR

DESTORNILLADOR

Fig. 2

Fig. 3

Página 13 — Español

ADVERTENCIA:

Apague siempre el motor antes de reabastecer

combustible. Nunca retire la tapa de combustible

ni agregue combustible a una máquina mientras

el motor esté en funcionamiento o caliente.

Asegúrese de que la unidad esté apoyada en una

superficie horizontal y nivelada, y solo agregue

combustible al aire libre. Si el motor está caliente,

deje que el unidad se enfríe durante al menos

cinco minutos antes de reabastecer. Vuelva

a colocar inmediatamente la tapa del tanque

después de reabastecer y apriétela firmemente.

Aléjese al menos 9 metros (30 pies) del sitio de

carga de combustible antes de poner en marcha

el motor. No fume y permanezca lejos de llamas

abiertas y chispas! La inobservancia de estas

instrucciones podrían provocar un incendio y

lesiones personales graves.

LUBRICANTE PARA LA BARRA Y LA

CADENA

Vea la figura 3.

La barra y cadena requieren lubricación continua. La

lubricación es suministrada por el sistema aplicador

de aceite automático cuando el tanque de aceite

está lleno. La falta de lubricante arruinará la barra

y cadena rápidamente. Una cantidad muy pequeña

de lubricante provocará sobrecalentamiento, que

se exhibirá por el humo que sale de la cadena y/o

la decoloración de la barra. La lubricación puede

aumentarse o disminuirse girando (hasta 1/4 de giro

como máximo) el tornillo de ajuste ubicado en la parte

inferior del cárter con el extremo del destornillador

de la llave de combinación incluida.

ADVERTENCIA:

NUNCA ajuste el sistema aplicador de aceite

automático cuando el motor esté funcionando. La

inobservancia de esta advertencia puede causar

lesiones personales de gravedad.

ABASTECIMIENTO DE LUBRICANTE

PARA LA BARRA Y LA CADENA

Vea la figura 3.

Utilice una barra y lubricante de cadena formulado

para lubricar cadenas de motosierras. Están

formulados para prolongar la duración de la barra

POSICIÓN DE

FUNCIONAMIENTO

POSICIÓN

DE FRENADO

Fig. 4

Fig. 5

y la cadena, protegiéndolos contra el desgaste y

reduciendo la fricción y el calor. La motosierra debe

gastar aproximadamente un tanque de lubricante

por cada tanque de combustible.

NOTA: No use lubricante sucio, usado o contaminado

de ninguna forma. Puede dañarse la bomba de aceite,

la barra o la cadena.

Cuidadosamente vierta el lubricante para la barra

y la cadena en el tanque correspondiente.

 Llene el taque de aceite cada vez que reabastezca

de combusible el motor.

FUNCIONAMIENTO DEL FRENO DE LA

CADENA

Vea las figuras 4 y 5.

Verifique las condiciones de funcionamiento del freno

de la cadena cada vez antes de usar la unidad.

 Con el dorso de la mano izquierda accione el freno

de la cadena; para ello, empuje la palanca del

mismo (la protección de la mano) hacia la barra

mientras se desplaza con rapidez la cadena.

Vuelva a poner el freno de la cadena en la posición

de FUNCIONAMIENTO; para ello sujete la parte

superior de la palanca (la protección de la mano)

de dicho freno y tire de la misma hacia el mango

delantero hasta que se oiga un chasquido.

FUNCIONAMIENTO

Página 14 — Español

MANGO DEL

ARRANCADOR

CON CUERDA

BOMBA DE

CEBADO

Fig. 9

Fig. 7

Fig. 6

POSICIÓN DE

FUNCIONAMIENTO

ADVERTENCIA:

Si el freno no detiene la cadena de inmediato,

o si el mismo no permanece en la posición de

funcionamiento sin asistencia, lleve la sierra a un

centro de servicio calificado para su reparación

antes de volver a usarla.

AVISO:

Antes de cada uso, asegúrese de que la cadena

esté tensionada correctamente. Una cadena fría

está tensionada correctamente cuando no hay

flacidez en la parte inferior de la barra guía, la

cadena está ajustada y puede girarse con la mano

sin amarrar. Durante el uso normal de la sierra, la

temperatura de la cadena aumenta. Los eslabones

motrices de una cadena caliente correctamente

tensionada colgarán aproximadamente 1,27 mm

(0,05 pulg.) por fuera de la ranura de la barra.

Consulte las instrucciones de Ajuste de la tensión

de la cadena en la sección de Mantenimiento de

este manual para ajustarla adecuadamente.

ARRANQUE DEL MOTOR

Vea las figuras 6 a 9.

El arranque de la herramienta difiere según si el motor

está frío o caliente.

ADVERTENCIA:

Mantenga el cuerpo a la izquierda del plano de

la cadena. Nunca se coloque a horcajadas por

encima de la sierra o de la cadena, ni incline el

cuerpo a través del plano de la cadena.

Coloque la motosierra en suelo nivelado, y

asegúrese de que no haya objetos ni obstrucciones

en la cercanía inmediata que puedan tocar la barra

y la cadena. Para evitar que la cadena se desafile

rápidamente, no permita que la barra y la cadena

tengan contacto con la suciedad del suelo.

 Sostenga firmemente el mango delantero con la

mano izquierda y coloque el pie derecho en la

base del mango trasero.

Para arrancar con el motor frío:

Asegúrese de que el freno de la cadena esté en

la posición de funcionamiento; para ello, tire de

la palanca (la protección de la mano) hacia atrás.

FUNCIONAMIENTO

POSICIÓN DE

ANEGACIÓN

MÁXIMA

Fig. 8

10X

Página 15 — Español

Tire de la perilla del anegador del carburador

completamente hacia afuera, a la posición de

ANEGACIÓN MÁXIMA ( ).

Oprima hasta el fondo y suelte la bomba de

cebado diez veces.

Tire del mango del arrancador hasta que el motor

intente arrancar, pero no más de cinco veces.

 Coloque el interruptor de encendido en la posición

de FUNCIONAMIENTO ( ).

Tire del mango del arrancador hasta que empiece

a funcionar el motor.

AVISO:

Si no se suelta la aceleración parcial cuando la

palanca del freno de la cadena está en la posición

de frenado, puede resultar seriamente dañada la

unidad. Nunca oprima sin dejar de soltar el gatillo

del acelerador mientras el freno de la cadena esté

en la posición de frenado.

Para arrancar con el motor caliente:

Asegúrese de que el freno de la cadena esté en

la posición de funcionamiento; para ello, tire de

la palanca (la protección de la mano) hacia atrás.

Tire del mango del arrancador hasta que empiece

a funcionar el motor.

APAGADO DEL MOTOR

Vea las figuras 10 y 11.

Suelte el gatillo del acelerador y permita que el motor

funcione en marcha lenta. Para apagar el motor,

presione el interruptor apagado. No deposite la sierra

en el suelo mientras aún esté moviéndose la cadena.

Para tener un grado adicional de seguridad, ponga el

freno de la cadena cuando no esté usándose la sierra.

En el caso de que el interruptor del apagado no

detenga la cadena, tire de la perilla del anegador

completamente a la posición extendida (ANEGACIÓN

MÁXIMA / ) y accione el freno de la cadena para

apagar el motor. Si el interruptor del apagado no

detiene la sierra estando puesto en la posición de

apagado, permita que reparen el interruptor del

apagado antes de usar nuevamente la motosierra

para evitar condiciones inseguras y posibles lesiones

serias.

NOTA: Una vez que termine de utilizar la sierra,

siempre alivie la presión de los tanques; para ello,

INTERRUPTOR

DE ENCENDIDO

POSICIÓN

DE FRENADO

TORNILLO DE

MARCHA LENTA

“T”

FUNCIONAMIENTO

STOP

Fig. 11

Fig. 10

Fig. 12

STOP

afloje y vuelva a apretar la tapa del aceite de la

cadena y la de la mezcla de combustible. Deje enfriar

el motor antes de guardar la unidad.

Página 16 — Español

AJUSTE DE LA MARCHA LENTA

Vea la figura 12.

ADVERTENCIA:

La cadena se moverá alrededor de la barra guía

cuando se ajuste la velocidad de marcha lenta.

Utilice todas las prendas de protección y no

permita la presencia de personas ajenas a la

operación, niños ni mascotas a menos de 15

metros (50 pies) de distancia. Efectúe los ajustes

con la unidad apoyadasobre una superficie

estable de modo que la cadena/barra guía no

entre en contacto con el piso ni con ningún

objeto. Mantenga todas las partes del cuerpo

alejadas de la cadena/barra guía y del silenciador.

El incumplimiento de estas instrucciones podría

causar lesiones personales de gravedad.

Si el motor arranca, funciona y acelera, pero

no funciona en marcha lenta, gire el tornillo de

marcha lenta “T” hacia la derecha para aumentar

la velocidad de dicha marcha.

Si la cadena avanza al estar el motor en marcha

lenta, gire el tornillo de marcha lenta “T” hacia

la izquierda para reducir la velocidad de dicha

marcha y detener el movimiento de la cadena.

Si la cadena de la sierra aún se mueve al estar

el motor en marcha lenta, lleve la unidad a un

centro de servicio calificado para que la ajusten

y suspenda el uso de la misma en tanto no se

efectúe la reparación.

ADVERTENCIA:

LA CADENA DE LA SIERRA NUNCA DEBE

AVANZAR AL ESTAR EL MOTOR EN MARCHA

LENTA. Gire el tornillo de marcha lenta “T” hacia la

izquierda para reducir dicha marcha y así detener

la cadena, lleve la unidad un centro de servicio

calificado para que la ajusten y suspenda el uso

de la misma en tanto no se efectúe la reparación.

Si la cadena se mueve al estar el motor en marcha

lenta, pueden ocurrir lesiones corporales serias.

EMPUJÓN Y TIRÓN

Vea la figura 13.

La fuerza de reacción de la sierra es siempre opuesta

a la dirección en que está moviéndose la cadena.

Así, el operador debe estar preparado para controlar

TIRÓN

EMPUJE

FUNCIONAMIENTO

el TIRÓN al cortar por el borde inferior de la barra

guía, y el EMPUJÓN al cortar por el borde superior

de dicha barra.

NOTA: La motosierra ha sido probada completamente

en la fábrica. Es normal encontrar algún leve residuo

de lubricante en la sierra.

Fig. 13

Página 17 — Español

ADVERTENCIA:

El CONTRAGOLPE ocurre cuando la cadena en

movimiento hace contacto con un objeto en la

parte superior de la punta de la barra, o cuando la

madera entra y pellizca la cadena de la sierra en

el punto de corte. El contacto de la parte superior

de la punta de la barra con la madera puede

causar que la cadena se clave en el material y

se detenga instantáneamente. El resultado es

una reacción súbita en dirección inversa, la cual

lanza la barra guía hacia arriba y hacia atrás, en

la dirección donde se encuentra el operador.

Si la cadena de la sierra se pellizca en el corte,

a lo largo de la parte superior de la barra guía,

puede causarse un rápido empuje de dicha barra

hacia atrás, en la dirección donde se encuentra

el operador. Cualquiera de estas dos reacciones

puede originar una pérdida de control, la cual a

su vez podría ser causa de lesiones serias.

No dependa exclusivamente de los dispositivos

de seguridad incorporados en la sierra. Como

usuario de una motosierra, debe tomar las

medidas necesarias para evitar accidentes y

lesiones en todos sus trabajos de corte. Consulte

el apartado Reglas de seguridad generales, donde

encontrará más información.

PRECAUCIONES RELACIONADAS

CON EL CONTRAGOLPE

Vea las figuras 14 y 15.

El contragolpe rotatorio ocurre cuando la cadena

en movimiento hace contacto con un objeto en la

zona de peligro de contragolpe de la barra guía. El

resultado es una reacción súbita en dirección inversa,

la cual lanza la barra guía hacia arriba y hacia atrás,

en la dirección donde se encuentra el operador. Esta

reacción súbita puede originar una pérdida de control,

la cual a su vez podría ser causa de lesiones serias.

PREPARACIÓN PARA EL CORTE

SUJECIÓN CORRECTA DE LOS

MANGOS

Vea la figura 16.

Consulte el apartado Reglas de seguridad generales,

donde encontrará información sobre el equipo de

seguridad adecuado.

CONTRAGOLPE

ROTATORIO

FORMA CORRECTA DE

SUJECIÓN

FORMA INCORRECTA

DE SUJECIÓN

POSICIÓN CORRECTA

DE LAS MANOS

EN LOS MANGOS

FUNCIONAMIENTO

ZONA DE PELIGRO

DE CONTRAGOLPE

Fig. 15

Fig. 14

Fig. 16

Página 18 — Español

Póngase guantes antideslizantes para lograr una

capacidad de sujeción y protección máximas.

Sujete la sierra firmemente con ambas manos.

Siempre mantenga la mano izquierda en el mango

delantero y la mano derecha en el mango trasero,

de manera que su cuerpo quede a la izquierda del

plano de la cadena.

ADVERTENCIA:

Nunca sujete la unidad con la posición de las

manos intercambiada, ni con el cuerpo en

ninguna postura que pueda colocar el mismo o

el brazo a través del plano de la cadena.

ADVERTENCIA:

NO accione el gatillo del acelerador con la mano

izquierda, sujetando el mango delantero con la

mano derecha. Nunca permita que ninguna parte

del cuerpo cruce el plano de la cadena mientras

esté funcionando la sierra.

PLANO DE LA

CADENA

Mantenga una sujeción adecuada de la sierra

siempre que esté funcionando el motor. Los dedos

deben rodear el mango, con el pulgar doblado

bajo la barra del mismo. Esta forma de sujeción

es la que tiene menor probabilidad de fallar por

un contragolpe o cualquier otra reacción súbita

de la sierra. Cualquier forma de sujeción en la cual

el pulgar y los dedos restantes están en el mismo

lado del mango es peligrosa, debido a que incluso

un contragolpe leve de la sierra puede originar la

pérdida del control.

EL BRAZO

RECTO

PLANO DE

LA CADENA

EL PULGAR BAJO LA

BARRA DEL MANGO

POSTURA CORRECTA PARA EL CORTE

Vea la figura 17.

ADVERTENCIA:

Utilice siempre la postura de corte adecuada

que se describe en esta sección. No se arrodille

nunca mientras utilice la motosierra, excepto

cuando esté talando un árbol, como se muestra

en la figura 22. Si se arrodilla, puede perder

la estabilidad y el control de la motosierra y

causarse lesiones graves.

Su peso debe quedar distribuido de forma

equilibrada con ambos pies en suelo firme.

Mantenga el brazo izquierdo con el codo rígido

en posición de “brazo recto” para poder tolerar

la fuerza de cualquier contragolpe.

Mantenga el cuerpo a la izquierda del plano de la

cadena.

Mantenga el pulgar bajo la barra del mango.

FUNCIONAMIENTO

Fig. 17

Fig. 18

Página 19 — Español

MUESCA -

APROX. 1/3 DEL

DIÁMETRO DEL

TRONCO

CORTE TRASERO

50 mm (2 pulg.)

PRECAUCIONES RELACIONADAS

CON EL ÁREA DE TRABAJO

Vea la figura 18.

Sólo corte madera o materiales hechos de

madera; no corte lámina metálica, plásticos,

mampostería, ni materiales de construcción que

no sean de madera.

■Nunca permita utilizar la sierra a ningún niño. No

permita utilizar la sierra a ninguna persona que no

haya leído este manual del operador o no haya

recibido instrucciones adecuadas sobre la forma

correcta de emplear esta motosierra.

■Mantenga a todas las personas, ayudantes,

circunstantes, niños y animales a una DISTANCIA

SEGURA del área de corte. Durante las

operaciones de tala de árboles, una distancia

segura es por lo menos el doble de la altura de

los árboles más altos presentes en el área de la

tala. Durante las tareas de tronzado (corte en

tramos más pequeños), debe mantenerse una

distancia mínima de 4,6 metros (15 pies) entre los

trabajadores.

■Siempre corte con ambos pies bien apoyados en

suelo sólido para evitar perder el equilibrio.

■No corte arriba de la altura del pecho, ya que si

se tiene la sierra más arriba de esa altura, es difícil

de controlar bajo la fuerza del contragolpe.

■No tale árboles cerca de cables eléctricos o de

edificios. Deje tal operación a los profesionales.

■Corte solamente cuando la visibilidad y la luz sean

adecuadas para ver claramente.

PROCEDIMIENTOS BÁSICOS DE

FUNCIONAMIENTO Y CORTE

Practique cortando unos pocos troncos pequeños

aplicando la siguiente técnica para acostumbrarse

al manejo de la sierra antes de comenzar una tarea

de corte de mayores proporciones.

 Adopte una postura correcta del cuerpo frente a

la madera, con la sierra en marcha lenta.

 Acelere el motor hasta el punto máximo justo

antes de comenzar el corte; para ello, oprima el

gatillo del acelerador.

Inicie el corte poniendo la sierra contra el tronco.

 Mantenga el motor a la máxima aceleración todo

el tiempo que esté cortando.

 Permita que la cadena efectúe el corte; sólo

aplique una leve presión hacia abajo. Si fuerza

el corte, puede dañarse la barra, la cadena o el

motor.

 Suelte el gatillo del acelerador tan pronto como se

termine el corte, permitiendo al motor funcionar

en marcha lenta. Si hace funcionar la sierra a la

aceleración máxima sin estar cortando nada,

puede ocurrir un desgaste innecesario de la

cadena, de la barra y del motor.

 No aplique presión en la sierra al final del corte.

FUNCIONAMIENTO

Fig. 19

Fig. 20

45°

BISAGRA 50 mm (2 pulg.)

O 1/10 DEL DIÁM.

LÍNEA DE CAÍDA

PLANIFICADA

TRAYECTORIA DE RETIRADA

Página 20 — Español

TALA DE ÁRBOLES

CONDICIONES PELIGROSAS

Vea las figuras 19 a 22.

ADVERTENCIA:

No tale árboles durante períodos de viento o

lluvia intensos. Espere hasta que cese el tiempo

peligroso.

ADVERTENCIA:

Controle con cuidado que no haya ramas rotas o

muertas que puedan caer mientras tala, y no tale

cerca de edificios o cables eléctricos si no sabe

en qué dirección caerá el árbol. No tale de noche

o con malas condiciones climáticas como lluvia,

nieve o fuertes vientos, porque tendrá menor

visibilidad y menor control de la motosierra. Si

el árbol que está talando cae sobre una línea de

transmisión de algún servicio, deje de usar la

motosierra y notifique de inmediato a la compañía

de servicios. No seguir estas instrucciones podría

causar la muerte o lesiones personales graves.

Al talar un árbol, es importante prestar atención a

las siguientes advertencias para evitar toda posible

lesión seria.

■No corte árboles extremadamente delgados ni

árboles grandes con ramas podridas, corteza

suelta o troncos huecos. Permita que expertos

derriben estos árboles con equipo pesado de

empuje o arrastre, y después recórtelos.

■No corte árboles cerca de cables eléctricos o de

edificios.

■Revise cada árbol para ver si tiene ramas muertas

que pudiesen caer y golpearlo al talar aquél.

■Periódicamente eche un vistazo a la copa del árbol

durante el corte trasero, para asegurarse de que

caiga en la dirección deseada.

Si el árbol comienza a caer en una dirección

equivocada, o si la sierra se pellizca o queda

colgada en el tronco durante la caída del árbol,

¡deje la sierra y sálvese!

 Tala de árboles - Cuando las tareas de tronzado

(corte en tramos más pequeños) y de tala de

árboles son efectuadas por dos o más personas

al mismo tiempo, la operación de tronzado de un

árbol previamente talado debe separarse de la de

la tala del árbol siguiente por una distancia igual

al doble de la altura del árbol que esté talándose

en ese momento. Debe evitarse cortar los árboles

de una manera que pudieran poner en peligro a

cualquier persona, golpear las líneas de servicios

públicos o causar cualquier daño material. Si el

árbol golpea cualquier red de servicio público, la

compañía correspondiente debe ser notificada de

inmediato.

 Antes de iniciar cualquier corte, escoja su ruta de

escape (o rutas, en caso de que esté bloqueada

la ruta planeada); despeje el área inmediata

alrededor del árbol y asegúrese de que no

haya obstrucciones en la trayectoria de retirada

planeada. Las trayectorias despejadas para una

retirada segura deben extenderse hacia atrás en

forma diagonal (45º) detrás de la línea de caída

planeada. Cuando el árbol empiece a caer, usted

deberá retirarse de la dirección de la caída usando

la trayectoria de retirada y a una distancia de

6 m (20 pies) del tronco en caso de que exista un

contragolpe sobre la cepa. Vea la figura 19.

 Antes de iniciar la tala del árbol, considere la

fuerza y la dirección del viento, la inclinación y el

equilibrio del árbol, y por último la ubicación de

las ramas más grandes del mismo. Estos aspectos

influyen en la dirección de caída del árbol. No

trate de talar ningún árbol a lo largo de una línea

diferente de su línea natural de caída.

 El operador de la motosierra debe permanecer

en el lado colina arriba del terreno, ya que

probablemente el árbol rodará o se deslizará

colina abajo una vez talado.

Retire la tierra, piedras, corteza floja, clavos,

grapas y alambre del árbol, donde se vayan a

efectuar los cortes de tala.

Corte de muescado. Corte una muesca de 1/3

del diámetro del tronco aproximadamente como

se muestra en la figura 20. Efectúe los cortes de

la muesca de manera que queden cruzando en

ángulo recto el plano de caída. Esta muesca debe

limpiarse para dejar una línea recta.Para mantener

el peso de la madera fuera de la sierra, siempre

efectúe el corte inferior de la muesca antes del

corte superior. Vea la figura 20.

 Corte trasero de tala. El corte trasero siempre

se realiza nivelado y horizontal, y a un mínimo de

FUNCIONAMIENTO

Página 21 — Español

CONTRAGOLPE

Fig. 23

51 mm (2 pulg.) arriba del corte horizontal de la

muesca. Vea las figuras 20 y 21.

 Nunca corte hasta la muesca. Siempre deje una

franja de madera entre la muesca y el corte trasero

(aprox. 51 mm [2 pulg.] ó 1/10 del diámetro del

árbol). Esto se llama “bisagra” o “madera de

bisagra”. Controla la caída del árbol y evita el

deslizamiento, el torcimiento o la separación

violenta del árbol de su cepa. Vea las figuras 20

y 21.

 En árboles de diámetro grande, detenga el corte

trasero antes de que esté tan profundo que

el árbol pudiese caer o asentarse en la cepa.

Después introduzca cuñas de madera o plástico

suaves en el corte, de manera que no toquen la

cadena. Las cuñas pueden encajarse, poco a

poco, para ayudar a derribar el árbol. Vea la figura

22.

NOTA: Al tronzar o talar un árbol con una cuña,

puede ser necesario desmontar la protección

anticontragolpe SAFE-T-TIP de la punta para

permitir pasar la barra por todo el corte. Después

de terminar el corte, debe volver a montarse de

inmediato la protección de la punta.

 A medida que comience a caer el árbol, apague la

motosierra y deposítela en el suelo de inmediato.

Retírese por la trayectoria despejada, pero

observe lo que sucede por si algo llega a caer

en su camino. Permanezca alerta a las ramas

elevadas que puedan caer y fíjese en dónde pisa.

ADVERTENCIA:

Nunca corte hasta la muesca al efectuar el corte

trasero. La bisagra, que es la parte de madera

existente entre la muesca y el corte trasero,

controla la caída del árbol.

TRONZADO

Vea la figura 23.

Tronzado es el término aplicado al corte del tronco de

un árbol derribado, en tramos de la longitud deseada.

Solamente corte un tronco a la vez.

Apoye los troncos pequeños en un caballete de

aserrar o en otro tronco mientras los tronza.

Mantenga despejada el área del corte. Asegúrese

de que ningún objeto pueda tocar la punta de la

barra guía ni la cadena durante el corte, ya que

BISAGRA

CORTE

TRASERO

Fig. 21

CUÑA

Fig. 22

FUNCIONAMIENTO

Página 22 — Español

puede originarse un contragolpe. Para evitar

tal peligro, mantenga montada la protección

anticontragolpe SAFE-T-TIP mientras efectúa

el corte. Consulte el apartado Contragolpe de

la sección Reglas de seguridad específicas de

este manual, donde encontrará información de

seguridad adicional.

■

Al efectuar tareas de tronzado en una pendiente,

siempre párese en el lado colina arriba de los

troncos. Para mantener un control completo de

la motosierra al cortar a través del tronco, afloje

la presión de corte cerca del final del corte sin

disminuir la fuerza de sujeción de los mangos de

la sierra. No permita que la cadena toque el suelo.

Después de terminar el corte, espere a que se

detenga la cadena antes de mover la motosierra.

Siempre apague el motor antes de desplazarse de

un árbol a otro.

TRONZADO CON CUÑA

Vea la figura 24.

Si el diámetro del tronco es suficientemente grande

para introducir una cuña de tronzar suave sin tocar la

cadena, debe utilizar la cuña para mantener abierto

el corte y de esta manera evitar el pellizcamiento.

NOTA: Al tronzar o cortar un árbol con una cuña,

puede ser necesario desmontar la protección

anticontragolpe SAFE-T-TIP de la punta para permitir

tirar de la barra por todo el corte. Después de terminar

el corte, debe volver a montar la protección de la

punta.

TRONZADO DE TRONCOS BAJO TENSIÓN

Vea la figura 25.

Efectúe el primer corte de tronzado a 1/3 del espesor

del tronco y termine con un corte de 2/3 por el lado

opuesto. A medida que corta el tronco, éste tenderá a

doblarse. La sierra puede resultar pellizcada o quedar

colgada en el tronco si efectúa el primer corte a una

profundidad mayor de 1/3 del diámetro del tronco.

Preste atención en especial a los troncos sujetos a

tensión para evitar el pellizcamiento de la barra y de

la cadena en la madera.

TRONZADO POR ARRIBA

Vea la figura 26.

Comience por el lado superior del tronco, con la

parte inferior de la sierra puesta contra el tronco;

CUÑA

CARGA

CORTE FINAL

PRIMER CORTE, 1/3 DEL DIÁM.

TRONCO APOYADO POR UN EXTREMO

TRONCO APOYADO POR AMBOS EXTREMOS

CORTE FINAL

PRIMER CORTE, 1/3 DEL DIÁM.

CARGA

TRONZADO POR ARRIBA

Fig. 26

FUNCIONAMIENTO

Fig. 24

Fig. 25

Página 23 — Español

ejerza una presión leve hacia abajo. Observe que la

sierra tenderá a alejarse de usted.

TRONZADO POR ABAJO

Vea la figura 27.

Comience por el lado inferior del tronco, con la parte

superior de la sierra puesta contra el tronco; ejerza

una presión leve hacia arriba. Durante el tronzado por

abajo, la sierra tenderá a venirse hacia usted. Esté

preparado para esta reacción y sujete firmemente la

sierra para conservar el control de la misma.

DESRAMADO

Vea la figura 28.

ADVERTENCIA:

Nunca se suba a un árbol para desramarlo o

podarlo. No se pare en escaleras, plataformas,

tejado o troncos, ni en ninguna posición que

pueda causarle la pérdida del equilibrio o del

control de la sierra lo que podría resultar en la

muerte o lesiones personales graves.

El desramado es la eliminación de las ramas de un

árbol cortado.

 Trabaje lentamente, manteniendo ambas manos

en la motosierra, sujetándola firmemente. Siempre

asegúrese de mantener una postura firme y de

distribuir su peso de forma equilibrada en ambos

pies.

 Deje las ramas de soporte más grandes bajo

el árbol para mantenerlo separado del suelo

mientras efectúa los cortes.

 Solamente corte una rama a la vez. Retire las

ramas cortadas del área de trabajo con frecuencia

para mantener el área de trabajo limpia y segura.

 Las ramas bajo tensión deben cortarse de abajo

hacia arriba para evitar el atoramiento de la

motosierra.

 Mantenga el árbol entre usted y la motosierra

mientras realice el desramado. Corte desde el

lado del árbol que quede opuesto a la rama que

esté cortando.

PODA

Vea la figura 29.

La poda es el recorte de las ramas de un árbol vivo.

 Trabaje lentamente, manteniendo ambas manos

en la motosierra, sujetándola firmemente. Siempre

CORTE FINAL

PRIMER CORTE

1/3 DEL

DIÁMETRO

SEGUNDO CORTE

CARGA

TRONZADO POR ABAJO

CORTE UNA RAMA A LA VEZ Y DEJE RAMAS DE SOPORTE

BAJO EL ÁRBOL HASTA QUE ESTÉ CORTADO EL TRONCO

FUNCIONAMIENTO

Fig. 28

Fig. 27

Fig. 29

asegúrese de mantener una postura firme y de

distribuir su peso de forma equilibrada en ambos

pies.

 No realice tareas de corte subido en una escalera,

ya que es extremadamente peligroso. Deje tal

operación a los profesionales.

Página 24 — Español

CORTE DE PÉRTIGAS

Vea la figura 30.

Una pértiga es cualquier tronco, rama, cepa enraizada

o árbol joven que ha sido doblado por la presión de

otro árbol o rama, de manera que azota si se corta

o se elimina el elemento que lo detiene. Con la cepa

enraizada de un árbol caído hay un gran peligro

de que la misma vuelva súbitamente a la posición

vertical durante el corte de tronzado para separar el

tronco de la cepa. Tenga cuidado con las pértigas;

son peligrosas.

ADVERTENCIA:

Las pértigas son peligrosas y podrían golpear

al operador, obligándole a perder el control de

la motosierra. Esto podría causarle lesiones

mortales o serias al operador.

PÉRTIGA

Fig. 30

 No corte arriba de la altura del pecho, ya que si

se tiene la sierra más arriba de esa altura, es difícil

de controlar bajo la fuerza del contragolpe.

 Al podar árboles es importante no realizar el corte

final de una rama, junto a la rama o tronco de

donde sale, sin haber recortado la primera para

reducir el peso de la misma. De esta manera

se evita desprender la corteza del miembro

progenitor.

 Para el primer corte de tronzado, corte por abajo

la rama 1/3 del diámetro de la misma.

 El segundo corte de tronzado debe ser por arriba

para cortar completamente la rama.

 Ahora efectúe el corte final, liso y bien hecho,

contra el miembro progenitor, de manera que se

forme la corteza para sellar el corte.

ADVERTENCIA:

Si las ramas por podar están arriba de la altura

del pecho, contrate a un experto para que efectúe

la poda. La inobservancia de esta advertencia

puede causar lesiones serias.

MANTENIMIENTO

Cualquier establecimiento o técnico de reparaciones

calificado puede realizar el mantenimiento normal,

el reemplazo o la reparación de los dispositivos y

sistemas de control de emisiones, con repuestos

originales o equivalentes. Un centro de servicio

calificado deberá realizar las reparaciones y el retiro

del producto que cubra la garantía; póngase en

contacto con el servicio al cliente para obtener ayuda.

ADVERTENCIA:

Antes de inspeccionar, limpiar o dar mantenimiento

a la máquina, apague el motor, espere hasta que

se detengan todas las piezas en movimiento,

desconecte el cable de la bujía y apártelo de la

bujía. El incumplimiento de estas instrucciones

puede provocar lesiones personales graves o

daños materiales.

ADVERTENCIA:

Las superficies del silenciador alcanzan

temperaturas muy elevadas tanto durante como

después de accionar la motosierra; mantenga

todas las partes del cuerpo alejadas del

silenciador. Se pueden ocasionar quemaduras

graves de entrar en contacto con el silenciador.

ADVERTENCIA:

Siempre póngase protección ocular con

protección lateral con la marca de cumplimiento

de la norma ANSI Z87.1 junto con protección

auditiva y la cabeza.

FUNCIONAMIENTO

Página 25 — Español

ADVERTENCIA:

Al dar servicio a la unidad, sólo utilice piezas

de repuesto recomendadas o equivalents.

El empleo de piezas diferentes puede ser

peligroso o dañar el producto.

AVISO:

Inspeccione periódicamente todo el producto

para detectar partes dañadas, faltantes o

sueltas, como tornillos, tuercas, pernos, tapas,

etc. Apriete firmemente todos los sujetadores

y las tapas y no accione este producto hasta

que todas las partes faltantes o dañadas sean

reemplazadas. Llame al contacto con el servicio

al cliente o con un centro de servicio calificado

para recibir asistencia.

MANTENIMIENTO GENERAL

Evite el empleo de solventes al limpiar piezas

de plástico. La mayoría de los plásticos son

susceptibles a diferentes tipos de solventes

comerciales y pueden resultar dañados. Utilice

paños limpios para eliminar la suciedad, el polvo,

el aceite, la grasa, etc.

ADVERTENCIA:

No permita en ningún momento que fluidos

para frenos, gasolina, productos a base de

petróleo, aceites penetrantes, etc., lleguen a

tocar las piezas de plástico. Las sustancias

químicas pueden dañar, debilitar o destruir

el plástico, lo cual a su vez puede producir

lesiones corporales serias.

CÓMO REEMPLAZAR LA BARRA GUÍA

Y LA CADENA

Vea las figuras 31 a 40.

PELIGRO:

Nunca arranque el motor sin haber instalado la

barra guía, la cadena, la tapa de la unidad de

impulsión y el tambor del embrague. Sin todas

estas piezas en su lugar, el embrague puede

salir disparado o estallar, exponiendo de esta

manera al operador a una posible lesión seria.

LLAVE DE

COMBINACIÓN

TAPA DEL

EMBRAGUE

TUERCAS DE MONTAJE

DE LA BARRA

BARRA GUÍA

RUEDA DENTADA

MANTENIMIENTO

POSICIÓN DE

FUNCIONAMIENTO

TAMBOR DEL

EMBRAGUE

Fig. 31

Fig. 32

Fig. 33

TUERCAS

DE MONTAJE DE LA BARRA

Página 26 — Español

Fig. 36

RUEDA DENTADA

TORNILLO

DE TENSADO

DE LA CADENA

RANURA DE

LA BARRA

ESLABONES DE IMPULSIÓN

DE LA CADENA

ADVERTENCIA:

Para evitar lesiones corporales serias, lea y

comprenda todas las instrucciones de seguridad

indicadas en esta sección.

Apague el motor y desconecte el cable de la

bujía antes de realizar cualquier tarea en la sierra.

Asegúrese de que el freno de la cadena no esté

puesto; para ello, tire de la palanca del mismo

(protección de la mano) hacia el mango delantero,

a la posición de funcionamiento.

DIENTES DE

CORTE

AVANCE DE LA

CADENA

ESLABONES DE IMPULSIÓN

DE LA CADENA

TAPA DEL

EMBRAGUE

TUERCAS

DE MONTAJE

DE LA BARRA

ORIFICIO DEL

PASADOR

PASADOR DE

AJUSTE DE LA

TENSIÓN DE LA

CADENA

MANTENIMIENTO

Fig. 35

Fig. 34

BARRA GUÍA

Fig. 37

PROTECTOR DE

LA CADENA

Página 27 — Español

la barra están firmes en sus respectivos orificios

en la tapa del embrague.

NOTA: Tal vez sea necesario reubicar levemente el

pasador de ajuste con el tornillo de tensado de la

cadena para que quede alineado con la posición

del orificio del pasador de tensado de la cadena

de la barra.

 Vuelva a montar la tapa del embrague y las tuercas

de montaje de la barra.

Apriete las tuercas de montaje de la barra con los

dedos. La barra debe quedar libre para moverse

para el ajuste de la tensión.

Elimine toda la holgura de la cadena; para ello,

gire hacia la derecha el tornillo de tensado de la

cadena hasta que ésta se siente ajustadamente

en la barra, con los eslabones de impulsión dentro

de la ranura de la misma.

Levante la punta de la barra guía para revisar la

holgura de la cadena.

NOTA: Al reemplazar la barra guía y la cadena,

siempre utilice la barra y la cadena especificadas

en la sección Combinaciones de barra y cadena,

más adelante en este manual.

Póngase guantes al manipular la cadena y la barra.

Estos componentes están afilados y pueden

contener rebabas.

 Retire las tuercas de montaje de la barra con la

llave de combinación suministrada.

Retire la tapa del embrague.

 Deslice la barra hacia la rueda dentada dejando

espacio en la cadena.

 Desde la parte trasera de la barra, eleve la cadena

vieja fuera de la punta y retírela de la parte superior

de la barra, fuera de la rueda dentada y sobre el

tambor del embrague.

 Coloque l nueva sierra circular en un bucle y

enderece donde se retuerza. Las fresas deben

apuntar a la dirección de rotación de la cadena.

Si apuntan hacia atrás, gire el bucle.

 Coloque la barra al ras contra la superficie de

montaje de manera que los pernos de la barra

estén en la ranura larga de la barra.

 Coloque la cadena sobre la punta como se

muestra en la figura para que quede detrás de

la barra. Sosteniendo la cadena en posición,

coloque el extremo izquierdo del bucle sobre y

detrás del tambor del embrague y alrededor de

la rueda dentada.

NOTA: Asegúrese de que la cadena descanse

en el protector de la cadena para garantizar la

alineación de los eslabones motrices en la ranura

de la barra.

 Coloque los eslabones motrices de la cadena en

la ranura de la barra como se muestra en la figura.

Deslice la parte superior de la cadena hacia la

punta hasta que los eslabones motrices encajen

en la ranura de la barra.

 Deslice la barra fuera de la rueda dentada y

permita que se ajuste la cadena. Asegúrese de

mantener la barra al ras contra la superficie de

montaje.

 Vuelva a colocar la tapa del embrague y asegúrese

de que el pasador de ajuste ubicado en dicha

tapa esté en el orificio del pasador de tensado

de la cadena de la barra y que ambos pernos de

MANTENIMIENTO

Fig. 38

Fig. 39

Fig. 40

Página 28 — Español

Suelte la punta de la barra guía y gire 1/2

vuelta hacia la derecha el tornillo de tensado

de la cadena. Repita este proceso hasta que

desaparezca toda holgura presente.

 Mantenga levantada la punta de la barra guía y

apriete firmemente las tuercas de montaje de

dicha barra.

La cadena está bien tensada cuando no hay holgura

de la misma en la parte inferior de la barra guía, la

cadena se siente bien ajustada en la barra, y puede

avanzarse con la mano sin ningún atoramiento de

aquélla. Asegúrese de que no esté puesto el freno

de la cadena.

NOTA: Si queda demasiado ajustada la cadena,

no podrá desplazarse. Afloje levemente las tuercas

de montaje de la barra y gire 1/4 de vuelta hacia la

izquierda el tornillo de ajuste de la tensión. Levante la

punta de la barra guía y vuelva a apretar firmemente

las tuercas de montaje de dicha barra. Asegúrese de

que la cadena se desplace sin atorarse.

AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA

CADENA

Vea las figuras 41 a 43.

ADVERTENCIA:

Apague el motor, espere a que se detengan todas

las piezas en movimiento, desconecte el cable de

la bujía y aléjelo de ésta. Nunca toque ni ajuste

la cadena mientras esté funcionando el motor.

La cadena de la sierra está sumamente afilada.

Siempre lleve puestos guantes protectores al

efectuar labores de mantenimiento de la cadena.

El incumplimiento de estas instrucciones podría

causar lesiones personales de gravedad.

La tensión apropiada de la cadena es esencial para

que la motosierra funcione de manera adecuada.

Verifique siempre la tensión de la cadena antes de

usar la sierra y periódicamente hasta completar el

trabajo.

Una cadena fría está tensionada correctamente

cuando no está floja en la parte inferior de la barra

guía. La cadena debe estar ajustada, pero aún así

puede girarse con la mano sin amarrar.

Una cadena caliente está tensionada correctamente

cuando los partes planas de los amarres sobresalen

suspendidos de la ranura de la barra aproximadamente

1,27 mm (0,050 pulg.). La punta de la llave de

PARTES PLANAS DE LOS AMARRES

ESPACIO LIBRE DE LOS DIENTES LIMPIADORES

(CALIBRES DE PROFUNDIDAD)

≈ 1,25 mm (0,050 pulg.)

INSPECCIONE LA

RUEDA DENTADA

DE IMPULSIÓN

0,6 mm

(0,025 pulg.)

MANTENIMIENTO

Fig. 41

Fig. 44

Fig. 43

Fig. 42

Fig. 45

Página 29 — Español

Fig. 47

combinación provista es aproximadamente de este

tamaño y puede usarse para ayudar a determinar si

una cadena caliente está tensionada correctamente.

Si es necesario un ajuste:

Apague el motor y asegúrese de que el freno de la

cadena no esté puesto; para ello, tire de la palanca

del mismo (protección de la mano) hacia el mango

delantero, a la posición de funcionamiento.

Aflojar las tuercas de montaje de la barra estén al

punto de apriete con los dedos.

 Levante la punta de la barra guía y siga sujetando

hasta el fin del procedimiento.

 Gire el tornillo de tensión de la cadena en sentido

horario hasta que las partes planas de los amarres

de la cadena hagan contacto con la barra,

asegurándose de que los eslabones impulsores

estén bien ubicados en la ranura de la barra.

 Apriete firmemente las tuercas de montaje de

dicha barra.

 Suelte la punta de la barra guía y verifique que la

cadena ahora esté correctamente tensionada con

la directrices anteriores.

NOTA: Si queda demasiado ajustada la cadena,

no podrá desplazarse. Afloje levemente las

tuercas de montaje de la barra y gire 1/4 de vuelta

hacia la izquierda el tornillo de ajuste de la tensión.

Levante la punta de la barra guía y vuelva a apretar

firmemente las tuercas de montaje de dicha barra.

Asegúrese de que la cadena se desplace sin

atorarse.

NOTA: Las cadenas nuevas tienden a estirarse;

revise frecuentemente la tensión de la cadena y

tense ésta según se requiera.

AVISO:

Si se tensa la cadena estando ésta caliente,

puede quedar demasiado apretada al enfriarse.

Revise la “tensión en frío” de la cadena, antes de

usar la sierra.

MANTENIMIENTO DE LA CADENA

Vea las figuras 44 y 45.

PRECAUCIÓN:

Apague el motor y desconecte el cable de la bujía

antes de realizar cualquier tarea en la sierra para

evitar un arranque accidental que puede resultar

en lesiones.

ESQUINA

DE CORTE

PLACA LATERAL

CALIBRE DE

PROFUNDIDAD

PUNTERA

GARGANTA

TALÓN

ORIFICIO DEL

REMACHE

PLACA

SUPERIOR

DIENTES DE CORTE

IZQUIERDOS

DIENTES DE CORTE

DERECHOS

Sólo utilice una cadena de contragolpe moderado

con esta sierra. Esta cadena proporciona reducción

del contragolpe si se le da debido mantenimiento.

Para poder dar un corte liso y rápido, es necesario

dar un mantenimiento adecuado a la cadena.

La cadena requiere afilarse cuando las virutas de

madera salen pequeñas y polvorientas, cuando es

MANTENIMIENTO

Fig. 46

Fig. 48

Fig. 49

Página 30 — Español

Mantenga la lima al nivel de la placa superior de

los dientes de corte. No permita que la lima se

incline ni se balancee.

Aplique una presión leve pero firme. Efectúe el

movimiento hacia la parte frontal del diente.

Levante la lima para separarla del acero en cada

movimiento de regreso.

Dé unas pocas pasadas firmes a cada diente de

corte. Lime todos los dientes de corte izquierdos

en una dirección. Después lleve la lima al otro

lado y lime los dientes de corte derechos en la

dirección opuesta.

Con un cepillo de alambre limpie las limaduras

producidas por la lima.

necesario forzar la cadena a pasar a través de la

madera durante el corte, o cuando la cadena corta

hacia un lado. Durante el mantenimiento de la sierra

considere lo siguiente:

■Un ángulo incorrecto de limado de la placa lateral

puede aumentar el riesgo de un contragolpe

violento.

Espacio libre de los dientes limpiadores (calibres

de profundidad).

• Demasiado bajo aumenta el peligro de

contragolpe.

• Si no está lo suficientemente bajo disminuye

la capacidad de corte.

Si los dientes de corte han tocado objetos duros

como clavos y piedras, o han sido desgastados

por el lodo o la arena presentes en la madera,

permita que afilen la cadena en un centro de

servicio calificado.

NOTA: Al cambiar la cadena, inspeccione la rueda

dentada de impulsión para ver si tiene desgaste

o daños. Si hay señales de desgaste o daños

presentes en las áreas indicadas, lleve la sierra a

un centro de servicio calificado para que cambien

la rueda dentada.

NOTA: Si no comprende completamente el

procedimiento correcto de afilado de la cadena

después de leer las instrucciones siguientes, lleve

la sierra a afilar a un centro de servicio calificado

o reemplácela con una cadena de contragolpe

moderado recomendada.

AFILADO DE LOS DIENTES DE CORTE

Vea las figuras 46 a 49.

Tenga cuidado de afilar todos los dientes de corte

a los ángulos especificados y a la misma longitud,

ya que sólo puede lograrse un corte rápido cuando

están uniformes todos los dientes de corte.

ADVERTENCIA:

La cadena de la sierra está sumamente afilada.

Para evitar sufrir lesiones serias, siempre lleve

puestos guantes protectores al efectuar labores

de mantenimiento de la cadena.

Tense la cadena antes de afilarla. Consulte el

apartado Ajuste de la tensión de la cadena.

Use una lima redonda de x 4,0 mm (5/32 pulg.)

de diámetro con mango. Efectúe toda la limadura

en el punto medio de la barra.

FORMA INCORRECTA

MÁS DE 30°

ÁNGULO DE LIMADURA DE LA PLACA SUPERIOR

MENOS DE 30°

FORMA CORRECTA

FORMA INCORRECTA

PENDIENTE HACIA ATRÁS

ÁNGULO DE LIMADURA DE LA PLACA LATERAL

FORMA CORRECTA

GANCHO

MANTENIMIENTO

Fig. 50

30°

Fig. 51

80°

Página 31 — Español

Cada vez que se lima la cadena verifique el

espacio libre de los calibres de profundidad.

■Con una lima plana y un igualador de calibres de

profundidad, baje de manera uniforme todos los

calibres. Use un igualador de calibres x 0,6 mm

(0,025 pulg.) Después de bajar cada calibre

de profundidad, devuélvales su forma original

redondeando la parte frontal de los mismos. Tenga

cuidado de no dañar los eslabones de impulsión

adyacentes con el borde de la lima.

AVISO:

Si la cadena está desafilada o mal afilada, durante

el corte puede causar una velocidad excesiva del

motor, lo cual puede dañarlo.

ADVERTENCIA:

Un afilado inadecuado de la cadena aumenta el

peligro de contragolpe, lo que podría resultar en

lesiones personales graves.

ADVERTENCIA:

Si no se cambia o se repara la cadena cuando

está dañada, puede causar lesiones serias.

ÁNGULO DE LIMADURA DE LA PLACA

SUPERIOR

Vea la figura 50.

ÁNGULO CORRECTO: 30º − Los mangos de

las limas están marcados con marcas guía para

alinear correctamente la lima con el fin de generar

el ángulo correcto de la placa superior.

ÁNGULO DE LA PLACA LATERAL

Vea la figura 51.

ÁNGULO CORRECTO: 80° – Se genera

automáticamente si se pone una lima de diámetro

correcto en el mango.

EN FORMA DE GARFIO – “Agarra”, se desafila

rápidamente y aumenta el peligro de un

CONTRAGOLPE. Resulta de esta forma por

usarse una lima de diámetro demasiado pequeño,

o por sostenerse ésta muy abajo.

PENDIENTE HACIA ATRÁS – Se necesita

demasiada presión para avanzar el corte, causa

desgaste excesivo en la barra y la cadena. Resulta

de esta forma por usarse una lima de diámetro

demasiado grande, o por sostenerse ésta muy

alto.

MANTENIMIENTO DEL ESPACIO

LIBRE DEL CALIBRE DE

PROFUNDIDAD

Vea las figuras 52 a 54.

Mantenga los calibres de profundidad a un

espacio libre de 0,6 mm (0,025 pulg.). Utilice un

igualador de calibres de profundidad para verificar

los espacios libres de los mismos.

Fig. 55

ORIFICIO DE

LUBRICACIÓN DE

RUEDA DENTADA

RANURA DE LA BARRA

LIMA PLANA

RESTABLEZCA LA

FORMA ORIGINAL

REDONDEANDO LA

PARTE FRONTAL

Fig. 54

ESPACIO LIBRE DE LOS DIENTES LIMPIADORES

(CALIBRES DE PROFUNDIDAD)

0,6 mm

(0,025 pulg.)

MANTENIMIENTO

Fig. 53

Fig. 52

IGUALADOR DE CALIBRES

DE PROFUNDIDAD

ORIFICIOS DE

LUBRICACIÓN

Página 32 — Español

■Cada calibre de profundidad debe ajustarse con la

lima plana, en la misma dirección en que se limó

con la lima redonda el diente de corte adyacente.

Tenga cuidado de no tocar la cara del diente de

corte adyacente con la lima plana al ajustar los

calibres de profundidad.

MANTENIMIENTO DE LA BARRA GUÍA

Vea la figura 55.

PRECAUCIÓN:

Asegúrese de que se haya detenido la cadena

antes de ponerse a trabajar con la cadena.

Un mantenimiento adecuado maximizará la vida útil

de barra guía.

Cada día de uso:

Limpie la barra y inspeccione para ver el desgaste

y los posibles daños. La formación de minúsculos

surcos y protuberancias en los rieles de la barra es

un proceso normal de desgaste de la misma, pero

tales fallas deben alisarse con una lima tan pronto

como aparezcan.

Cada semana de uso:

Invierta la barra guía en la sierra para distribuir el

desgaste.

 Lubrique la rueda dentada sobre el extremo de

la barra guía utilizando una pistola de grasa en el

orificio de lubricación de la rueda dentada.

Gire la barra guía y verifique que no tengan

impurezas los orificios de lubricación y la ranura

de la cadena.

Debe cambiarse toda barra que presente

cualquiera de las siguientes fallas:

Desgaste dentro de los rieles de la barra que

permite a la cadena descansar sobre su costado

Barra guía doblada

Rieles agrietados o rotos

Rieles ensanchados

MONTAJE DE LA PROTECCIÓN

SAFE-T-TIP DE LA PUNTA

Vea las figuras 56 y 57.

Apague el motor y desconecte el cable de la bujía.

Monte la protección SAFE-T-TIP en la punta de la

barra.

TORNILLO DE

MONTAJE

SAFE-T-TIP

APRIÉTELO 3/4

DE VUELTA

 Acomode la orejeta de inmovilización en el ranura

en hueco de la barra guía.

 Apriete el tornillo con la llave hasta dejarlo

ajustado.

 De donde quedó ajustado, con una llave apriételo

3/4 de vuelta más.

 Verifique la seguridad de la protección SAFE-T-TIP

de la punta y el tornillo de montaje antes de cada

uso de la motosierra.

MANTENIMIENTO DE LA PROTECCIÓN

SAFE-T-TIP DE LA PUNTA

Vea las figuras 56 y 57.

PRECAUCIÓN:

Asegúrese de que se haya detenido la cadena

antes de ponerse a trabajar con la cadena.

MANTENIMIENTO

Fig. 56

Fig. 57

Página 33 — Español

 Enjuáguelo bien. Estrújelo para quitar el exceso

de agua y déjelo secar.

 Vuelva a colocar el filtro de aire.

 Vuelva a colocar el retén del filtro de aire

asegurándose de que quede firme sobre las

cuatro clavijas.

AVISO:

Asegúrese de que el filtro de aire esté colocado

correctamente en la tapa correspondiente antes

de volver a montarlos en la sierra. Nunca accione

el motor sin el filtro de aire, ya que puede resultar

dañado seriamente el motor.

Vuelva a instalar la tapa de la caja de aire

colocando la cubierta en la base y deslizándola

hacia atrás en su posición.

 Presione el pestillo hacia abajo para asegurar.

NOTA: Asegúrese de que la tapa quede bien

alineada antes de presionar el pestillo en la

posición bloqueada.

ADVERTENCIA:

Aunque la barra guía viene con una protección

anticontragolpe SAFE-T-TIP ya montada, verifique

el apriete del tornillo de montaje cada vez antes

de usar la sierra.

Para apretar el tornillo de montaje de la protección

de la punta, siga las instrucciones explicadas

a continuación. Estos son tornillos especiales

endurecidos. Si no puede apretarse el tornillo, cambie

tanto éste como la protección SAFE-T-TIP antes de

utilizar la unidad.

NOTA: No sustituya el tornillo con uno ordinario. Al

reemplazar piezas sólo utilice piezas de repuesto

idénticas del fabricante.

Además de evitar el contacto de la cadena con objetos

sólidos en la punta de la barra, la protección SAFE-

T-TIP también ayuda a mantener la cadena alejada

de superficies abrasivas, como la tierra. Manténgala

en el lado derecho de la barra, entre la cadena y el

suelo, durante el corte a nivel con el suelo.

El tornillo de montaje requiere una llave de tuercas

de x 7,9 mm (5/16 pulg.) (o una llave ajustable)

para lograr fuerza de torsión de 4 a 5 N■∙m (35 a 45

lb∙■pulg.). Puede lograrse fuerza de torsión dentro de

este intervalo mediante el siguiente método.

 Apriete el tornillo con la llave hasta dejarlo

ajustado.

 De donde quedó ajustado, con una llave apriételo

3/4 de vuelta más.

LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE

Vea la figura 58.

Accione el freno de la cadena.

 Levante el pestillo para liberar la tapa del filtro de

aire.

 Deslice la tapa hacia fuera y, luego, levántela para

quitarla de la sierra.

 Retire el retén del filtro de aire levantando el

mango en el lado derecho lo suficiente como para

liberar las clavijas de las ranuras y, luego, levante

el retén para retirarlo.

■ Extraiga el filtro de aire.

 Lave el filtro con agua y jabón.

LIMPIE

FILTRO DE

AIRE

MANTENIMIENTO

Fig. 58

TAPA DEL FILTRO

DE AIRE

CLAVIJAS

PESTILLO

RETÉN DEL

FILTRO

RANURAS

Página 34 — Español

TORNILLO DE

MARCHA LENTA “T”

AJUSTE DEL CARBURADOR

Vea las figuras 59 y 60.

ADVERTENCIA:

La cadena se moverá alrededor de la barra guía

cuando se ajuste la velocidad de marcha lenta.

Utilice todas las prendas de protección y no

permita la presencia de personas ajenas a la

operación, niños ni mascotas a menos de 15

metros (50 pies) de distancia. Efectúe los ajustes

con la unidad apoyadasobre una superficie

estable de modo que la cadena/barra guía no

entre en contacto con el piso ni con ningún

objeto. Mantenga todas las partes del cuerpo

alejadas de la cadena/barra guía y del silenciador.

El incumplimiento de estas instrucciones podría

causar lesiones personales de gravedad.

Antes de ajustar el carburador:

Con un cepillo o aire comprimido limpie las

aberturas de ventilación de la tapa del arrancador.

Limpie el filtro de aire. Consulte el apartado

Limpieza del filtro de aire de la sección

Mantenimiento de este manual.

Permita que se caliente el motor antes de ajustar

la velocidad de marcha lenta.

ADVERTENCIA:

Las condiciones del tiempo y la altitud pueden

afectar la carburación. No permita la presencia de

personas cerca de la motosierra mientras ajusta

el carburador.

Ajuste de marcha lenta — El ajuste de marcha

lenta sirve para controlar qué tan abierta permanece

la válvula del acelerador cuando se suelta el gatillo

del mismo. Para ajustar:

Gire a la derecha el tornillo de marcha lenta “T”

si desea aumentar la misma.

Gire a la izquierda el tornillo de marcha lenta “T”

si desea disminuir la misma.

ADVERTENCIA:

LA CADENA DE LA SIERRA NUNCA DEBE

AVANZAR AL ESTAR EL MOTOR EN MARCHA

LENTA. Si la cadena se mueve al estar el motor en

marcha lenta, pueden resultar lesiones corporales

serias.

RESPIRADEROS DE LA TAPA

DEL ARRANCADOR

MANTENIMIENTO

STOP

Fig. 60

Fig. 59

Página 35 — Español

STOP

LIMPIE LAS

ALETAS DEL

VOLANTE

Fig. 61

LIMPIEZA DE LA UNIDAD DEL

ARRANCADOR

Vea la figura 61.

Con un cepillo o con aire comprimido, mantenga

los respiraderos de enfriamiento de la unidad del

arrancador despejados y libres de basura.

LIMPIEZA DEL MOTOR

Vea las figuras 62 y 63.

Limpie periódicamente con aire comprimido las aletas

del cilindro. Puede causarse un recalentamiento

peligroso debido a las impurezas presentes en el

cilindro.

ADVERTENCIA:

Nunca accione la sierra sin estar todas las

partes de la misma montadas firmemente,

incluida la tapa del embrague y el alojamiento del

arrancador. Si usa la sierra sin todas las partes

en su lugar, podría ocasionar la muerte o sufrir

lesiones personales graves.

Debido a que algunas piezas pueden fracturarse

y presentar el peligro de salir disparadas, deje

toda reparación del volante y del embrague a

los técnicos de un centro de servicio calificado

capacitados en la fábrica.

NOTA: Si observa alguna pérdida de potencia en la

herramienta con motor de gasolina, la abertura de

escape y el silenciador pueden estar obstruidos con

depósitos de carbono. Puede ser necesario eliminar

estos depósitos para restablecer el desempeño

original de la unidad.

REVISIÓN DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE

Vea la figura 64.

Revise periódicamente el filtro de combustible.

Cámbielo si está contaminado o dañado.

CAMBIO DE LA BUJÍA

Vea la figura 65.

En este motor se emplea una bujía Bosch WSR6F

o Torch L7RTC con una separación interelectródica

de x 0,64 mm (0,025 pulg.). Cada 50 horas, o con

mayor frecuencia si es necesario, ponga una bujía

nueva exactamente igual a la original.

MANTENIMIENTO

Fig. 62

UBICACIÓN DE LOS

TORNILLOS DE LA CUBIERTA

DEL CILINDRO

AVISO:

Deje que el motor se enfríe antes de retirar la

bujía. Si retira la bujía con el motor caliente puede

provocar daños graves en la motosierra.

Página 36 — Español

LIMPIE LAS

ALETAS DEL

CILINDRO

AFLOJAR

APRETAR

BUJÍA

Fig. 64

Fig. 65

 Retire la cubierta del filtro de aire como se describe

en Limpieza del filtro de aire anteriormente en

este manual.

Afloje la bujía; para ello, gírela hacia la izquierda

con una llave.

 Retire la bujía.

 Enrosque la nueva bujía con la mano, girándola

hacia la derecha. Apriétela firmemente con una

llave.

NOTA: Tenga cuidado de no estropear la rosca

de la bujía. Si se estropea la rosca de la bujía,

resultará seriamente dañado el cilindro.

LIMPIEZA DEL ORIFICIO DE ESCAPE,

REEMPLAZAR DEL SILENCIADOR Y

PARACHISPAS

AVISO:

Este producto cuenta con un parachispas que

ha sido evaluado por el Servicio Forestal del

Departamento de Agricultura de EE. UU., sin

embargo los usuarios del producto deben cumplir

con los reglamentos de prevención de incendios

locales, estatales y federales. Consulte a las

autoridades que correspondan. Póngase en

contacto con el servicio al cliente o un centro de

servicio calificado para comprar un parachispas

de repuesto.

NOTA: Dependiendo del tipo de combustible

utilizado, el tipo y la cantidad de lubricante utilizado,

o las condiciones de funcionamiento en particular, la

abertura de escape, el silenciador y/o el parachispas

pueden resultar obstruidos con depósitos de

carbón. Si observa alguna pérdida de potencia en

su herramienta con motor de gasolina, quizá sea

necesario eliminar dichos depósitos para restaurar

el rendimiento. Recomendamos enfáticamente que

este servicio lo realicen únicamente los técnicos de

servicio calificados.

Es necesario reemplazar el parachispas cada

50 horas para asegurarse del buen funcionamiento de

la unidad. Los parachispas pueden estar instalados

en diferentes posiciones dependiendo del modelo del

cual se trate. Comuníquese con el establecimiento

de servicio más cercano para confirmar la ubicación

del parachispas para su modelo específico.

MANTENIMIENTO

Fig. 63

FILTRO DE

COMBUSTIBLE

Página 37 — Español

ADVERTENCIA:

Nunca utilice la motosierra sin un silenciador

equipado con un amortiguador de chispas en

el lugar. De lo contrario puede producirse un

incendio, con el consiguiente riesgo de lesiones

serias.

INSPECCIÓN Y LIMPIEZA DEL FRENO

DE LA CADENA

Vea las figuras 66 y 67.

Retire la tapa del embrague y limpie los

componentes del freno de la cadena. Revise el

desgaste de la banda del freno y cámbiela si

está desgastada o deforme. El espesor mínimo

de la banda debe ser 0,61 mm (0,024 pulg.), o un

desgaste máximo hasta la mitad del espesor

original.

Siempre mantenga el mecanismo del freno

de la cadena limpio, y lubrique ligeramente la

articulación.

Siempre pruebe el freno de la cadena antes

de efectuar cualquier tarea de servicio o de

limpieza de la unidad. Consulte el apartado

Funcionamiento del freno de la cadena, donde

encontrará información adicional.

Revise el sostén de la cadena y cámbielo si está

dañado.

ADVERTENCIA:

Incluso con la limpieza diaria del mecanismo, no

puede certificarse la seguridad del freno de la

cadena en las condiciones de uso en el campo.

Mantenga la protección SAFE-T-TIP de la punta

puesta en la barra guía y aplique técnicas de corte

adecuadas.

ALMACENAMIENTO DE LA

MOTOSIERRA (UN MES O MÁS)

Drene todo el combustible del tanque en un

recipiente de uso aprobado para gasolina.

Ponga a funcionar el motor hasta que se apague

por sí mismo. De esta manera se elimina toda

la mezcla de combustible y aceite que pudiera

deteriorarse, para luego dejar barniz y goma en

el sistema de combustible.

SOSTÉN DE LA CADENA

LIMPIE EL

FRENO

DE LA CADENA

LUBRIQUE LA

ARTICULACIÓN

DEL FRENO DE

LA CADENA

BANDA DEL

FRENO

MANTENIMIENTO

Oprima varias veces la bomba de cebado para

purgar el combustible del carburador.

Drene todo el aceite de la barra y la cadena en un

recipiente aprobado para lubricante.

Limpie toda materia extraña presente en la sierra.

Almacene la unidad en un espacio bien ventilado

inaccesible a los niños.

NOTA: Mantenga la unidad alejada de agentes

corrosivos como los productos químicos para el

jardín y las sales para derretir el hielo.

Cumpla todos los reglamentos federales y locales

relacionados con la seguridad del almacenamiento

y el manejo de gasolina. Todo combustible sobrante

debe utilizarse en otro equipo con motor de dos

tiempos.

Fig. 67

Fig. 66

Página 38 — Español

OPERACIÓN DEL MOTOR A

ALTITUDES ELEVADAS

Su motor está configurado para funcionar por

debajo de los 609,6 metros (2000 pies) de altitud

medidos en la fábrica. Su motor está configurado

para funcionar por debajo de los 609,6 metros

(2000 pies) de altitud medidos en la fábrica. Hacer

funcionar el motor con la configuración equivocada

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Inspeccionar Limpiar Reemplazar cada Reemplácelo

Pieza de cada vez antes cada 5 horas 25 horas de uso cada

mantenimiento de usar la unidad de uso o cada año 50 Horas

* CONJUNTO DE SILENCIADOR .......................................................................................................................X

PANTALLA PARACHISPAS ...............................................................................................................................X

* CONJUNTO DEL FILTRO DE AIRE

incluye:

Filtro ........................................................................................X

* CONJUNTO DEL CARBURADOR

incluye:

Juntas ...............................................X

* CONJUNTO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE

incluye:

Conductos de combustible ..............X

Tapa del tanque de combustible ......X

Filtro de combustible ....................................................................................................X

* CONJUNTO DEL ENCENDIDO

incluye:

Bujía ..............................................................................................................................X

* AVISO: EL USO DE COMPONENTES DE CONTROL DE EMISIONES QUE NO SEAN LOS DISEÑADO PARA ESTA

UNIDAD INFRINGE LA LEGISLACIÓN FEDERAL.

Especificaciones de la cadena: 9,5 mm (3/8 pulg.) de paso, 1,3 mm (0,050 pulg.) de calibre, dientes

de bajo perfil de garganta ancha grande

Longitud barra Núm. pieza barra guía Núm. pieza cadena Eslabones de impulsión

45,7 cm (18 pulg.) 312655001 POWERCARE Y62 62

COMBINACIONES DE BARRA Y CADENA

MANTENIMIENTO

a determinada altura puede aumentar las emisiones,

reducir la eficiencia del combustible, perjudicar el

funcionamiento y provocar daños irreversibles al

motor. Los motores que estén configurados para

funcionar en una altitud alta no se pueden utilizar

en condiciones de altitud estándar. Un centro de

servicio calificado debe asegurarle que su motor

está debidamente configurado para funcionar donde

usted se encuentre.

Página 39 — Español

Problema Causa posible Solución

El motor no

arranca.

No hay chispa.

Está ahogado el motor.

Revise la chispa. Retire la tapa del limpiador de aire. Retire

la bujía del cilindro. Vuelva a conectar el cable de la bujía y

colóquela encima del cilindro con la parte metálica tocando

el cilindro. Tire de la cuerda de arranque y observe la chispa

en el electrodo de la bujía. Si no hay chispa, repita la prueba

con una bujía nueva.

Retire la bujía. Coloque la perilla del anegador en la posición

de MARCHA (hasta el fondo) y tire de la cuerda de arranque

de 15 a 20 veces. De esta manera se elimina el exceso de

combustible del motor. Limpie la bujía y vuelva a instalarla.

Oprima y suelte totalmente diez veces la bomba de cebado.

Tire del arrancador tres veces con la perilla del anegador en

la posición de FUNCIONAMIENTO. Si no arranca el motor,

ponga la perilla del anegador en ANEGACIÓN MEDIA y repita

el procedimiento normal de arranque. Si aún no arranca el

motor, repita el procedimiento con una bujía nueva.

El motor arranca,

pero no acelera

adecuadamente.

La aguja “L” (inyección

moderada) del

carburador necesita un

ajuste.

Lleve la unidad a un centro de servicio calificado para darle

un ajuste al carburador.

El motor arranca y

luego se apaga.

La aguja “L” (inyección

moderada) del

carburador necesita un

ajuste.

Lleve la unidad a un centro de servicio calificado para darle

un ajuste al carburador.

El motor arranca,

pero no funciona

adecuadamente a

alta velocidad.

La aguja “H”

(inyección intensa) del

carburador necesita un

ajuste.

Lleve la unidad a un centro de servicio calificado para darle

un ajuste al carburador.

El motor no

alcanza la máxima

velocidad y/o

despide demasiado

humo.

Está incorrecta la

mezcla de lubricante y

combustible.

Está sucio el filtro de

aire.

La aguja “H”

(inyección intensa) del

carburador necesita un

ajuste.

Use combustible nuevo y la proporción correcta de mezcla

con lubricante para motor de dos tiempos.

Limpie el filtro de aire. Consulte el apartado Limpieza del

filtro de aire en la sección Mantenimiento de este manual.

Lleve la unidad a un centro de servicio calificado para darle

un ajuste al carburador.

El motor arranca,

funciona y acelera,

pero no puede

ponerse en marcha

lenta.

Es necesario ajustar

la marcha lenta en el

carburador.

Gire hacia la derecha el tornillo de marcha lenta “T” para

aumentar la misma. Consulte el apartado Ajuste del

carburador de la sección Mantenimiento de este manual.

SOLUCIÓN DE PROBLEMASCORRECCIÓN DE PROBLEMAS

Página 40 — Español

Problema Causa posible Solución

La cadena avanza

estando el motor

en marcha lenta.

Es necesario ajustar

la marcha lenta en el

carburador.

Hay una fuga de

aire en el sistema de

admisión.

Gire hacia la izquierda el tornillo de marcha lenta “T”

para disminuir la misma. Consulte el apartado Ajuste del

carburador de la sección Mantenimiento de este manual.

Comuníquese con un centro de servicio calificado para ver la

posibilidad de instalar un carburador reconstruido.

La barra y la

cadena están

muy calientes y

despiden humo.

Está vacío el tanque de

aceite de la cadena.

Demasiada tensión en

la cadena.

No está funcionando el

lubricador.

Están obstruidos los

pasajes del lubricante.

El tanque de aceite debe llenarse cada vez que se llena el

de combustible.

Tense la cadena según las instrucciones indicadas en el

apartado Ajuste de la tensión de la cadena en la sección

Mantenimiento de este manual.

Accione el motor a media aceleración de 30 a 45 segundos.

Detenga la sierra y revise para ver si hay señales de goteo

de aceite por la protección SAFE-T-TIP y por la barra guía.

Si hay aceite presente, es posible que esté desafilada la

cadena o que esté dañada la barra. Si no hay aceite presente

en la protección SAFE-T-TIP, comuníquese con un centro de

servicio calificado.

Retire la tapa del embrague y la placa de la barra guía, y

luego limpie los pasajes del lubricante con un cepillo de

cerdas rígidas.

El motor arranca y

funciona, pero la

cadena no avanza.

Está puesto el freno de

la cadena.

Demasiada tensión en

la cadena.

No están bien

ensambladas la barra

guía y la cadena.

Están dañadas la barra

guía y/o la cadena.

Está dañada la rueda

dentada de impulsión.

Suelte el freno de la cadena. Consulte el apartado

Funcionamiento del freno de la cadena en la sección

Mantenimiento de este manual.

Tense la cadena según las instrucciones indicadas en el

apartado Ajuste de la tensión de la cadena en la sección

Mantenimiento de este manual.

Consulte el apartado Reemplazo de la barra guía y la

cadena en la sección Mantenimiento de este manual.

Inspeccione la barra guía y la cadena para ver si están

dañadas.

Lleve la unidad a un centro de servicio calificado para

reemplazar la rueda dentada.

Si el problema persiste después de probar las soluciones mencionadas arriba, contacto con el servicio al

cliente o con un centro de servicio calificado para solicitar asistencia.

AVISO:

Como propietario equipo, usted es responsable de la que realice el mantenimiento obligatorio que se indica en la

sección Mantenimiento. Le recomendamos que guarde todos los comprobantes relacionados con el mantenimiento

de su equipo. Negligencia o falta del mantenimiento indicado puede aumentar las emisiones, reducir la eficiencia

del combustible, perjudicar el funcionamiento, provocar daños irreversibles al motor y anulará su garantía.

CORRECCIÓN DE PROBLEMAS

Este producto tiene una garantía limitada de tres años para fines personales, familiares o

domésticos (90 días para usos trabajo o comercial). Para obtener detalles sobre la garantía,

diríjase a www.ryobitools.com o llame sin cargo al 1-800-860-4050.

995000353

7-29-19 (REV:06)

OPERATOR’S MANUAL

MANUEL D’UTILISATION / MANUAL DEL OPERADOR

18 in. 38cc Chain Saw

Scie à chaîne de 38 cc de 46 cm (18 po) / Motosierra de 46 cm (18 pulg.), 38 cc

RY3818/RY3818VNM

RYOBI is a registered trademark of Ryobi Limited and is used pursuant to a license granted by Ryobi Limited.

TECHTRONIC INDUSTRIES POWER EQUIPMENT

P.O. Box 1288, Anderson, SC 29622 USA

1-800-860-4050 • www.ryobitools.com

• PARTS AND SERVICE: Prior to requesting service or purchasing replacement parts, please obtain your item, manufacturing, and

serial numbers from the product data plate.

ITEM NO. _________________________________________________________

MANUFACTURING NO. ____________________________________________

SERIAL NO. _______________________________________________________

HOW TO OBTAIN REPLACEMENT PARTS: Replacement parts can be purchased online at www.ryobitools.com or by calling

1-800-860-4050. Replacement parts can also be obtained at one of our service centers.

HOW TO LOCATE A SERVICE CENTER: Service centers can be located online at www.ryobitools.com or by calling 1-800-860-4050.

HOW TO OBTAIN CUSTOMER OR TECHNICAL SUPPORT: To obtain customer or technical support please contact us at

1-800-860-4050.

• PIÈCES ET SERVICE : Avant de faire la demande de service ou l’achat de pièces de remplacement, veuillez obtenir le numéro

d’article, le numéro de fabrication et le numéro de série à partir de la plaque de données du produit.

NUMÉRO D’ARTICLE ______________________________________________

NUMÉRO DE FABRICATION _______________________________________

NUMÉRO DE SÉRIE _______________________________________________

COMMENT OBTENIR LES PIÈCES DE REMPLACEMENT : Les pièces de remplacement peuvent être achetées en ligne sur le

site www.ryobitools.com ou par téléphone au 1-800-860-4050. Les pièces de remplacement peuvent être obtenues à un de nos

centres de service.

COMMENT TROUVER UN CENTRE DE SERVICE : Les centres de service peuvent être localisés en ligne au www.ryobitools.com

ou en téléphonant au 1-800-860-4050.

COMMENT OBTENIR DE L’AIDE EN CONTACTANT LE SERVICE À LA CLIENTÈLE : Pour contacter le service à la clientèle pour

une question technique ou pour tout autre renseignement, veuillez nous téléphoner au 1-800-860-4050.

RYOBI est une marque déposée de Ryobi Limited et est utilisée en vertu d’une licence accordée par Ryobi Limited.

• PIEZAS DE REPUESTO Y SERVICIO: Antes de solicitar servicio técnico o comprar piezas de repuesto, obtenga su número de

artículo, el número de fabricación y el número de serie de la placa de datos del producto.

NÚMERO DE ARTÍCULO ___________________________________________

NÚMERO DE FABRICACIÓN _______________________________________

NÚMERO DE SERIE _______________________________________________

CÓMO OBTENER PIEZAS DE REPUESTO: Las piezas de repuesto se pueden comprar en nuestro sitio en la red mundial, en

la dirección www.ryobitools.com o llamando al 1-800-860-4050. Las piezas de repuesto también se pueden obtener en uno de

nuestros centros de servicio.

CÓMO LOCALIZAR UN CENTRO DE SERVICIO: Puede encontrar los centros de servicio visitando nuestro sitio en la red mundial, en la dirección

www.ryobitools.com or by calling 1-800-860-4050.

CÓMO OBTENER SERVICIO O ASISTENCIA TÉCNICA AL CONSUMIDOR: Para obtener servicio o asistencia técnica al consumidor,

sírvase comunicarse con nosotros llamando al 1-800-860-4050.

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Ryobi RY3818 El manual del propietario

Marca: Ryobi

Modelo: RY3818

Categoría: Motosierras eléctricas

Tipo: El manual del propietario

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