Ryobi RY3714 El manual del propietario

Marca: Ryobi

Modelo: RY3714

Categoría: Motosierras eléctricas

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

RY3716

Do not use E15 or E85 fuel in this product. It is a violation of federal law and will damage the

unit and void your warranty. Only use unleaded gasoline containing up to 10% ethanol.

Ne pas utiliser d’essence E15 ou E85 dans ce produit. Une telle utilisation représente une

violation de la loi fédérale et endommagera l’appareil et annulera la garantie. Utiliser seulement de l’essence sans plomb ne

contenant pas plus de 10 % d’éthanol.

No utilice combustibles E15 o E85 con este producto. Esto constituye una violación a la ley federal, dañará la unidad y anulará

la garantía. Utilice únicamente gasolina sin plomo que contiene hasta 10% de etanol.

OPERATOR’S MANUAL

MANUEL D’UTILISATION

MANUAL DEL OPERADOR

RY3714 / 14 in. 37cc Chain Saw

Scie à chaîne de 37 cc de 35 cm (14 po)

Motosierra de 35 cm (14 pulg.), 37 cc

RY3716 / 16 in. 37cc Chain Saw

Scie à chaîne de 37 cc de 40 cm (16 po)

Motosierra de 40 cm (16 pulg.), 37 cc

NOTICE AVIS AVISO

WARNING: To reduce the

risk of injury, the user must read and

understand the operator’s manual

before using this product.

TABLE OF CONTENTS

 General Safety Rules ...................... 2-3

 Specific Safety Rules ...................... 3-4

 Symbols .......................................... 5-6

 Glossary of Terms ...............................7

 Features .......................................... 8-9

 Assembly ...................................... 9-10

 Operation .................................... 10-23

 Maintenance ............................... 24-37

 Bar and Chain Combinations ............ 37

 Troubleshooting .......................... 38-39

 Parts Ordering/Service ........ Back Page

AVERTISSEMENT : Pour

réduire les risques de blessures,

l’utilisateur doit lire et veiller à bien

comprendre le manuel d’utilisation avant

d’employer ce produit.

TABLE DES MATIÈRES

 Règles de sécurité générales .......... 2-3

 Règles de sécurité particulières ...... 4-5

 Symboles ........................................ 5-6

 Glossaire .............................................7

 Caractéristiques .............................. 8-9

 Assemblage .................................. 9-10

 Utilisation .................................... 10-24

 Entretien ...................................... 24-38

 Combinaisons de guide et chaîne ....38

 Dépannage .................................. 39-40

 Commande de pièces/

réparation .......................... Páge arrière

ADVERTENCIA: Para reducir

el riesgo de lesiones, el usuario debe leer

y comprender el manual del operador

antes de usar este producto.

ÍNDICE DE CONTENIDO

 Reglas de seguridad generales ...... 2-3

 Reglas de seguridad específicas .... 4-5

 Símbolos ......................................... 5-6

 Glosario de términos ........................... 7

 Características ................................ 8-9

 Armado ......................................... 9-10

 Funcionamiento .......................... 10-24

 Mantenimiento ............................ 24-39

 Combinaciones de barra y cadena ...39

 Corrección de problemas ........... 40-42

 Pedidos de piezas/

servicio ........................... Pág. posterior

SAVE THIS MANUAL FOR

FUTURE REFERENCE

CONSERVER CE MANUEL

POUR FUTURE RÉFÉRENCE

GUARDE ESTE MANUAL

PARA FUTURAS CONSULTAS

Page 2 — English

WARNING:

Read and understand all instructions. Failure

to follow all instructions listed below, may result

in electric shock, fire and/or serious personal

injury.

READ ALL INSTRUCTIONS

Know your tool. Read the operator’s manual

carefully. Learn the saw’s applications and lim-

itations as well as the specific potential hazards

related to this tool.

■ Kickback may occur when the nose or tip of

the guide bar touches an object, or when the

wood closes in and pinches the saw chain in

the cut. Tip contact in some cases may cause a

lightning-fast reverse reaction, kicking the guide

bar up and back toward the operator. Pinching

the saw chain along the top of the guide bar

may push the guide bar rapidly back toward the

operator. Either of these reactions may cause

you to lose control of the saw, which could result

in serious personal injury. Do not rely exclusively

upon the safety devices built into the saw. As a

chain saw user, you should take several steps

to keep your cutting jobs free from accident or

injury.

• With a basic understanding of kickback,

you can reduce or eliminate the element

of surprise. Sudden surprise contributes to

accidents.

• Keep a good firm grip on the saw with both

hands when the engine is running. Place your

right hand on the rear handle and your left

hand on the front handle with your thumbs

and fingers encircling the chain saw handles.

A firm grip together with a stiff left arm will

help you maintain control of the saw if kick-

back occurs.

• Make sure that the area in which you are

cutting is free from obstructions. DO NOT

let the nose of the guide bar contact a log,

branch, fence, or any other obstruction that

could be hit while you are operating the saw.

• Cut at high engine speeds. Always cut

with the engine running at full speed. Fully

squeeze the throttle trigger and maintain a

steady cutting speed.

• Do not overreach or cut above chest height.

• Follow the manufacturer’s sharpening and

maintenance instructions for the saw chain.

• Only use replacement bars and chains spec-

ified by the manufacturer or the equivalent.

Do not operate a chain saw with one hand.

Serious injury to the operator, helpers, bystand-

ers, or any combination of these persons may

result from one-handed operation. A chain saw

is intended for two-handed use.

Do not operate a chain saw when you are

fatigued. Fatigue causes carelessness. Never

operate a chain saw when you are tired or under

the influence of medication, drugs, or alcohol.

 Stay alert - Watch what you are doing and use

common sense when operating a chain saw. A

moment of inattention while operating the chain

saw may result in death or serious personal

injury.

 Chain saw work can be strenuous. If you have

a medical condition that may be aggravated or

a disability that may prevent you from safely

operating and controlling the chain saw, check

with your doctor before using the chain saw.

Use safety footwear. Wear snug-fitting cloth-

ing, protective gloves, and eye, hearing, and

head protection devices.

 Heavy protective clothing may increase oper-

ator fatigue, which could lead to heat stroke.

During weather that is hot and humid, heavy

work should be scheduled for early morning

or late afternoon hours when temperatures are

cooler.

Do not stand on any unstable surface while

using the chain saw, such as ladders, scaffolds,

trees, etc.

Use caution when handling fuel. Move the

chain saw at least 30 feet from the fueling point

before starting the engine.

Do not allow other persons to be near the

chain saw when starting or cutting with the

chain saw. Keep bystanders and animals out

of the work area.

Do not start cutting until you have a clear

work area, secure footing, and a planned retreat

path from the falling tree.

GENERAL SAFETY RULES

Page 3 — English

WARNING:

The warnings, labels, and instructions found

in this section of the operator’s manual are for

your safety. Failure to follow all instructions may

result in serious personal injury.

Do not cut vines and/or small underbrush (a

diameter of less than 3 in.).

Muffler surfaces are very hot during and after

operation of the chain saw; keep all body parts

away from the muffler. Serious burns may occur

if contact is made with the muffler.

■Always hold the chain saw with both hands

when the engine is running. Use a firm grip

with thumbs and fingers encircling the chain

saw handles.

Keep all parts of your body away from the

saw chain when the engine is running.

Always carry the chain saw with the engine

stopped and the brake engaged, the guide bar

and saw chain to the rear, and the muffler away

from your body. When transporting the chain

saw, use the appropriate guide bar scabbard.

Do not operate a chain saw that is damaged,

improperly adjusted, or not completely and

securely assembled. Be sure that the saw chain

stops moving when the throttle control trigger

is released.

■Shut off the engine before setting the chain

saw down. Do not leave the engine running

unattended. As an additional safety precaution,

apply the chain brake prior to setting down the

saw.

■Use extreme caution when cutting small-size

brush and saplings because slender material

may catch the saw chain and be whipped

toward you or pull you off balance.

■When cutting a limb that is under tension,

be alert for springback so that you will not be

struck when the tension in the wood fibers is

released.

■Keep the handles dry, clean, and free of oil or

fuel mixture.

Do not start or operate the engine in a con-

fined space, building, near open windows,

or in other unventilated space where dan-

gerous carbon monoxide fumes can collect.

Carbon monoxide, a colorless, odorless,

and extremely dangerous gas, can cause

unconsciousness or death.

■Do not operate a chain saw in a tree unless

you have been specifically trained to do so.

Do not cut from a ladder, rooftop, or other

unstable support; this is extremely dangerous.

All chain saw service, other than the items

listed in the instruction manual and all main-

tenance, should be performed by competent

chain saw service personnel. (For example, if

improper tools are used to remove the flywheel

or if an improper tool is used to hold the flywheel

in order to remove the clutch, structural damage

to the flywheel could occur and subsequently

could cause the flywheel to burst.)

Always have a fire extinguisher available

when using chain saw.

Use only the replacement guide bars and low

kickback chains specified for the saw.

■Do not adapt the powerhead to a bow guide

or use it to power any attachments or devices

not listed for the saw.

■The gas powered saw is classified by CSA

262.1-15 as a Class 1C saw. It is intended for

infrequent use by homeowners, cottagers, and

campers, and for such general applications as

clearing, pruning, cutting firewood, etc. It is not

intended for prolonged use. Prolonged periods

of operation can cause circulatory problems in

the user’s hands due to vibration.

Save these instructions. Refer to them

frequently and use to instruct other users. If

you loan someone this tool, loan them these

instructions also.

GENERAL SAFETY RULES

SPECIFIC SAFETY RULES

Page 4 — English

SPECIFIC SAFETY RULES

■Never let anyone use the chain saw who

has not received adequate instructions in its

proper use. This applies to rentals as well as

privately owned saws.

■Before you start the engine, make sure the

saw chain is not contacting any object.

Wear snug-fitting clothing. Always wear heavy

long pants, boots, and gloves. Do not wear

jewelry, short pants, sandals, or go barefoot.

Do not wear loose fitting clothing, which could

be drawn into the engine or catch the chain

or underbrush. Wear overalls, jeans, or chaps

made of cut-resistant material or ones that

contain cut-resistant inserts. Secure hair so that

it is above shoulder level.

■Wear non-slip safety footwear and heavy-

duty gloves to improve your grip and to protect

your hands.

■Wear eye protection with side shields marked

to comply with ANSI Z87.1, along with hear-

ing and head protection, when operating this

equipment.

Keep bystanders and animals out of the work

area. Do not allow other persons to be nearby

during starting or cutting with the chain saw.

NOTE: The size of the work area depends on the

job being performed as well as the size tree or

workpiece involved. For example, felling a tree

requires a larger work area than making other

cuts (i.e., bucking cuts, etc.).

Keep SAFE-T-TIP

™

anti-kickback nose guard

properly mounted on the guide bar to prevent

rotational kickback.

Follow the sharpening and maintenance

instructions for the saw chain.

Never operate a chain saw that is damaged,

improperly adjusted, or is not completely

and securely assembled. Be sure that the saw

chain stops moving when the throttle control

trigger is released. If the saw chain moves at

idle speed, the carburetor may need adjusting.

Refer to Adjusting the Carburetor in the Main-

tenance section of this manual. If the saw chain

still moves at idle speed after adjustment has

been made, contact a qualified service center

for adjustment and discontinue use until the

repair is made.

■This product is intended for infrequent use

by homeowners and other occasional users

for general applications such as clearing, prun-

ing, cutting firewood, etc. It is not intended for

prolonged use. Prolonged periods of operation

can cause circulatory problems in the user’s

hands due to vibration. For such use, it may be

appropriate to use a product having an anti-

vibration feature.

REFUELING (DO NOT SMOKE!)

■To reduce the risk of fire and burn injury,

handle fuel with care. It is highly flammable.

■Mix and store fuel in a container approved for

gasoline.

■Mix fuel outdoors where there are no sparks

or flames.

■Select bare ground, stop the engine, and

allow it to cool before refueling.

■Loosen the fuel cap slowly to release pressure

and to keep fuel from escaping around the cap.

■Tighten the fuel cap securely after refueling.

■Wipe spilled fuel from the unit. Move 30 feet

away from refueling site before starting engine.

Never attempt to burn off spilled fuel under

any circumstances.

KICKBACK

Kickback is a dangerous reaction that can

lead to serious injury. Do not rely only on the

safety devices provided with the saw. As a

chain saw user, you must take special safety

precautions to help keep your cutting jobs free

from accident or injury. See the General Safety

Rules and Operation sections of this manual

for added information on kickback and how to

avoid serious personal injury.

SAVE THESE INSTRUCTIONS

Page 5 — English

Some of the following symbols may be used on this tool. Please study them and learn their meaning.

Proper interpretation of these symbols will allow you to operate the tool better and safer.

SYMBOL NAME DESIGNATION/EXPLANATION

Safety Alert Precautions that involve your safety.

Read The Operator’s

Manual

To reduce the risk of injury, user must read and

understand operator’s manual before using this product.

Wear Eye, Hearing, and

Head Protection

Wear eye protection with side shields marked to

comply with ANSI Z87.1 as well as hearing and head

protection when operating this equipment.

Keep Tool Away from

Electrical Lines/Keep

Bystanders Away

DANGER! Risk of electrocution! Keep tool 50 feet away

from electrical lines. Keep all bystanders at least 50 ft.

away or twice the height of the largest trees in the felling

area when felling.

SAFE-T-TIP

™

Nose Guard

The SAFE-T-TIP

™

nose guard on the guide bar helps

prevent kickback.

Operate With Two Hands Hold and operate the saw properly with both hands.

One Handed Do not operate the saw using only one hand.

Bar Nose Contact

Avoid bar nose contact. Tip contact may cause the

guide bar to move suddenly upward and backward,

which may cause serious injury.

The following signal words and meanings are intended to explain the levels of risk associated with

this product.

SYMBOL SIGNAL MEANING

DANGER:

Indicates a hazardous situation, which, if not avoided, will result

in death or serious injury.

WARNING:

Indicates a hazardous situation, which, if not avoided, could result

in death or serious injury.

CAUTION

Indicates a hazardous situation, that, if not avoided, may result in

minor or moderate injury.

NOTICE:

(Without Safety Alert Symbol) Indicates information considered

important, but not related to a potential injury (e.g. messages

relating to property damage).

SYMBOLS

Page 6 — English

SYMBOLS

Some of the following symbols may be used on this tool. Please study them and learn their meaning.

Proper interpretation of these symbols will allow you to operate the tool better and safer.

SYMBOL NAME DESIGNATION/EXPLANATION

Hot Surface

To reduce the risk of injury or damage, avoid contact

with any hot surface.

Kickback DANGER! BEWARE OF KICKBACK.

Wear Gloves

Wear non-slip, heavy-duty protective gloves when

handling the chain saw.

Wear Safety Footwear

Wear non-slip safety footwear when using this

equipment.

No Smoking No smoking, sparks, or open flame.

Carbon Monoxide

Engines produce carbon monoxide which is an

odorless, deadly poison. Do not operate in an

enclosed area.

Gasoline and Lubricant

Use unleaded gasoline intended for motor vehicle use

with an octane rating of 87 [(R + M)/2] or higher. This

product is powered by a 2-cycle engine and requires

pre-mixing gasoline and 2-cycle lubricant.

Page 7 — English

Automatic Oiler System

Lubrication is provided by the automatic oiler

system. The oiler is driven by the sprocket and

adds lubrication only when the chain is moving.

Bucking

The process of cross cutting a felled tree or log

into lengths.

Chain Brake

A device used to stop the saw chain.

Chain Saw Powerhead

A chain saw without the saw chain and guide bar.

Clutch

A mechanism for connecting and disconnecting

a driven member to and from a rotating source of

power.

Drive Sprocket or Sprocket

The toothed part that drives the saw chain.

Felling

The process of cutting down a tree.

Felling Back Cut

The final cut in a tree felling operation made on

the opposite side of the tree from the notching

undercut.

Front Handle

The support handle located at or toward the front

of the chain saw. This handle is for the left hand.

Front Handle Guard

A structural barrier between the front handle of

a chain saw and the guide bar, typically located

close to the hand position on the front handle, and

sometimes employed as an activating lever for a

chain brake.

Guide Bar

A solid railed structure that supports and guides

the saw chain.

Kickback

The backward or upward motion, or both, of the

guide bar occurring when the saw chain near the

nose of the top area of the guide bar contacts any

object such as a log or branch, or when the wood

closes in and pinches the saw chain in the cut.

Kickback (Pinch)

The rapid pushback of the saw which can occur

when the wood closes in and pinches the moving

saw chain in the cut along the top of the guide bar.

Kickback (Rotational)

The rapid upward and backward motion of the

saw which can occur when the moving saw chain

near the upper portion of the tip of the guide bar

contacts an object, such as a log or branch.

Low-Kickback Chain

A low kickback saw chain is a chain that has met

the kickback performance requirements of ANSI/

OPEI B175.1-2012 when tested according to the

provisions specified in ANSI/OPEI B175.1-2012.

Normal Cutting Position

Those positions assumed in performing the bucking

and felling cuts.

Notching Undercut

A notch cut in a tree that directs the tree’s fall.

Rear Handle

The support handle located at or toward the rear

of the saw. It normally contains the throttle. This

handle is for the right hand.

Reduced Kickback Guide Bar

A guide bar which has been demonstrated to

reduce kickback significantly.

Replacement Saw Chain

A chain that complies with the kickback perfor-

mance requirements of ANSI B175.1 when tested

with specific chain saws.

SAFE-T-TIP

™

Anti-Kickback Nose Guard

An attachment that may be provided on the end

of the guide bar to prevent the chain at the end of

the guide bar from contacting the wood.

Saw Chain

A loop of chain having cutting teeth that cut the

wood, and that is driven by the sprocket and is

supported by the guide bar.

Springpole

A small tree (sapling) or limb that is bent or trapped

under tension. It may “spring back” rapidly when

cut, causing a dangerous situation.

GLOSSARY OF TERMS

Page 8 — English

PRODUCT SPECIFICATIONS

Bar length:

RY3714 ....................................................14 in.

RY3716 ....................................................16 in.

Chain pitch .................................................3/8 in.

Chain gauge ............................................ .050 in.

Chain type ........................Low Profile Skip Tooth

Fig. 1

PRIMER

BULB

CHAIN BRAKE /

FRONT HAND

GUARD

FRONT

HANDLE

CYLINDER

COVER

SAFE-T-TIP

™

ANTI-KICKBACK

NOSE GUARD

CHOKE KNOB

BAR

MOUNTING NUTS

CLUTCH COVER

GUIDE BAR

REAR

HANDLE

THROTTLE

TRIGGER

ON/STOP

SWITCH

FUEL CAP

STARTER/FAN

HOUSING

STARTER GRIP

AND ROPE

TRIGGER

RELEASE

CHAIN OIL

CAP

LOW KICKBACK

SAW CHAIN

FEATURES

Chain drive links:

RY3714 .........................................................52

RY3716 .........................................................56

Drive sprocket ..........................................6-tooth

Engine displacement .................................... 37cc

Idle engine speed .........2,700 ± 200 r/min. (RPM)

Fuel tank capacity ...................................10.4 oz.

Chain lubricant tank capacity ....................7.1 oz.

STOP

MUFFLER

Page 9 — English

 Do not discard the packing material until you

have carefully inspected and satisfactorily

operated the tool.

 If any parts are damaged or missing, please call

1-800-860-4050 for assistance.

PACKING LIST

Chain Saw

Scabbard

Combination Wrench

2-Cycle Engine Lubricant

Operator’s Manual

Case (RY3716 only)

KNOW YOUR CHAIN SAW

See Figure 1.

The safe use of this product requires an under-

standing of the information on the tool and in

this operator’s manual as well as a knowledge

of the project you are attempting. Before use of

this product, familiarize yourself with all operating

features and safety rules.

CHOKE KNOB

The choke knob opens and closes the choke valve

in the carburetor. Positions available include FULL

CHOKE, HALF CHOKE, and RUN.

COMBINATION WRENCH

A combination wrench tool is provided for use

when performing various maintenance procedures.

CHAIN BRAKE / FRONT HAND GUARD

The chain brake is designed to quickly stop the

chain from rotating. When the chain brake / front

hand guard is pushed toward the bar, the chain

should stop immediately. The chain brake does

not prevent kickback.

GUIDE BAR

The factory-equipped guide bar has a small radius

tip that offers somewhat lower kickback potential.

LOW KICKBACK SAW CHAIN

The low kickback saw chain helps minimize the

force of a kickback reaction by preventing the

cutters from digging in too deeply at the kickback

zone.

PRIMER BULB

The primer bulb pumps fuel from the fuel tank to

the car buretor.

SAFE-T-TIP

™

ANTI-KICKBACK NOSE

GUARD

The SAFE-T-TIP

™

Anti-Kickback Nose Guard is an

attachment provided on the end of the guide bar

to prevent the chain on the end of the guide bar

from contacting the wood.

THROTTLE TRIGGER

The throttle trigger is used for starting the chain

saw, and also for controlling chain rotation.

UNPACKING

This product has been shipped completely

assembled.

 Carefully remove the tool and any accessories

from the box. Make sure that all items listed in

the packing list are included.

WARNING:

Do not use this product if it is not completely

assembled or if any parts appear to be missing

or damaged. Use of a product that is not prop-

erly and completely assembled could result in

serious personal injury.

 Inspect the tool carefully to make sure no break-

age or damage occurred during shipping.

FEATURES

ASSEMBLY

Page 10 — English

WARNING:

Do not attempt to modify this tool or create

accessories not recommended for use with

this tool. Any such alteration or modification is

misuse and could result in a hazardous condi-

tion leading to possible serious personal injury.

NOTE: The chain saw has been fully factory tested.

It is normal to find some slight lubricant residue

on the saw. Read and remove all hang tags and

store with the Operator’s Manual.

WARNING:

Always wear eye protection with side shields

marked to comply with ANSI Z87.1, along with

hearing and head protection. Failure to do so

could result in objects being thrown into your

eyes and other possible serious injuries.

WARNING:

Do not use any attachments or accessories not

recommended by the manufacturer of this tool.

The use of attachments or accessories not rec-

ommended can result in serious personal injury.

WARNING:

This product is equipped with a spark arrestor

that has been evaluated by the USDA Forest

Service; however, product users must comply

with Federal, State, and local fire prevention

regulations. Check with appropriate authori-

ties. Contact customer service or a qualified

service center to purchase a replacement spark

arrestor.

DANGER:

Never cut near power lines, electric cords, or

other electric sources. If bar and chain jams

on any electrical cord or line, DO NOT TOUCH

THE BAR OR CHAIN! THEY CAN BECOME

ELECTRICALLY LIVE AND VERY DANGEROUS.

Continue to hold the chain saw by the insulated

rear handle or lay it down and away from you in

a safe manner. Disconnect the electrical service

to the damaged line or cord before attempting

to free the bar and chain from the line or cord.

Contact with the bar, chain, other conductive

parts of the chain saw, or live electric cords or

lines will result in death by electrocution, electric

shock, or serious personal injury.

WARNING:

Do not allow familiarity with tools to make you

careless. Remember that a careless fraction of

a second is sufficient to inflict serious injury.

WARNING:

Muffler surfaces are very hot during and after

operation of the chain saw; keep all body parts

away from the muffler. Serious burns can occur

if contact is made with the muffler.

WARNING:

If any parts are damaged or missing do not

operate this tool until the parts are replaced.

Failure to heed this warning could result in

serious personal injury.

ASSEMBLY

OPERATION

Page 11 — English

ETHANOL BLENDED FUELS

NOTICE:

Do not use E15 or E85 fuel in this product. It

is a violation of federal law and will damage

the unit and void your warranty. Only use

unleaded gasoline containing up to 10%

ethanol.

NOTE: To improve performance when using

ethanol-blended fuels, we recommend the use of

Ethanol Shield 2-cycle lubricant.

MIXING THE FUEL

This product is powered by a 2-cycle engine and

requires pre-mixing gasoline and 2-cycle lubricant.

Pre-mix unleaded gasoline and 2-cycle engine

lubricant in a clean container approved for gaso-

line. DO NOT mix quantities larger than usable in

a 30-day period.

Recommended fuel: This engine is certified to

operate on unleaded gasoline intended for auto-

motive use.

NOTE: We recommend you use Ethanol Shield

2-cycle lubricant or an equivalent high-quality

synthetic 2-cycle lubricant in this product. Mix at

2.6 oz. per gallon (US).

Do not use automotive lubricant or 2-cycle outboard

lubricant.

HIGH QUALITY 2-CYCLE ENGINE LUBRICANT (50:1)

GASOLINE LUBRICANT

1 Gallon (US) 2.6 oz.

1 Liter 20 cc (20 ml)

FILLING THE FUEL TANK

See Figure 2.

WARNING:

Gasoline and its vapors are highly flammable

and explosive. To prevent serious personal

injury and property damage, handle it with care.

Keep away from ignition sources and open

flames, handle outdoors only, do not smoke,

and wipe up spills immediately.

Clean the surface around the fuel cap to prevent

contamination.

Loosen the fuel cap slowly.

WARNING:

Never fell a tree or cut a log or limb that has a

diameter greater that the length of the guide

bar. Only properly trained professionals should

perform these cuts. Performing these types of

cuts can cause an accident and result in death

or serious personal injury.

NOTICE:

Before each use, inspect the entire product

for damaged, missing, or loose parts such as

screws, nuts, bolts, caps, etc. Tighten securely

all fasteners and caps and do not operate this

product until all missing or damaged parts are

replaced. Please contact customer service or a

qualified service center for assistance.

APPLICATIONS

You may use this tool for the purposes listed below:

Basic limbing, felling, and woodcutting

FUEL AND REFUELING

HANDLING THE FUEL SAFELY

WARNING:

Check for fuel leaks. A leaking fuel cap, tank,

or line is a fire hazard and must be replaced

immediately. If you find any leaks, correct the

problem before using the product. Failure to do

so could result in a fire that could cause serious

personal injury.

Always handle fuel with care; it is highly

flammable.

Always refuel outdoors and do not inhale fuel

vapors.

Do not let gasoline or lubricant come in contact

with skin.

Keep gasoline and lubricant away from the eyes.

If gasoline or lubricant comes in contact with

the eyes, wash them immediately with clean

water. If irritation is still present, see a doctor

immediately.

Clean up spilled fuel immediately.

Refer to Refueling in the Specific Safety Rules sec-

tion of this manual for additional safety information.

OPERATION

Page 12 — English

INCREASE

Carefully pour the fuel mixture into the tank.

Avoid spillage.

Prior to replacing the fuel cap, clean and inspect

the o-ring.

Immediately replace the fuel cap and hand

tighten. Wipe up any fuel spillage.

NOTE: It is normal for the engine to emit smoke

during and after the first use.

WARNING:

Always shut off engine before fueling. Never

remove fuel cap or add fuel to a machine with

a running or hot engine. Make sure unit is sit-

ting on a flat, level surface and only add fuel

outdoors. If the engine is hot, allow to cool for

at least five minutes before adding fuel. Imme-

diately replace fuel cap after fueling and tighten

securely. Move at least 30 ft. from refueling site

before starting the engine. Do not smoke and

stay away from open flames and sparks. Failure

to follow these instructions could result in a fire

and cause serious personal injury.

BAR AND CHAIN LUBRICATION

See Figure 3.

The bar and chain require continuous lubrication.

Lubrication is provided by the automatic oiler

system when the oil tank is kept filled. Lack of

lubricant will quickly ruin the bar and chain. Too

little lubricant will cause overheating shown by

smoke coming from the chain and/or discolor-

ation of the bar. Lubrication can be increased or

decreased by turning (up to 1/4 turn maximum)

the adjustment screw located on the bottom of

the crankcase with the screwdriver end of the

included combination wrench.

WARNING:

NEVER adjust the automatic oiler system when

the engine is running. Failure to do so could

cause serious personal injury.

ADDING BAR AND CHAIN LUBRICANT

See Figure 3.

Use a bar and chain lubricant designed for lubri-

cating chain saw chains. They are formulated to

extend bar and chain life by protecting against

wear and reducing friction and heat. Chain saw

Fig. 2

Fig. 3

OPERATION

should use approximately one tank of lubricant

per tank of fuel.

NOTE: Do not use dirty, used, or otherwise con-

taminated lubricants. Damage may occur to the

oil pump, bar, or chain.

Carefully pour the bar and chain lubricant into

the oil tank.

Fill the oil tank every time you fuel the engine.

ADJUSTMENT

SCREW

SCREWDRIVER

DECREASE

Page 13 — English

STOP

OPERATING THE CHAIN BRAKE

See Figures 4 - 5.

Check the operating condition of the chain brake

prior to each use.

Using the back of your left hand, engage the

chain brake by pushing the chain brake lever/

hand guard toward the bar while the chain is

rotating rapidly.

Reset the chain brake back into the RUN posi-

tion by grasping the top of the chain brake lever/

hand guard and pulling toward the front handle

until you hear a click.

WARNING:

If the chain brake does not stop the chain imme-

diately, or if the chain brake will not stay in the

run position without assistance, take the saw to

a qualified service center for repair prior to use.

NOTICE:

Before each use, check to make sure that

the chain is properly tensioned. A cold chain

is correctly tensioned when there is no slack

on the underside of the guide bar, the chain

is snug, and it can be turned by hand without

binding. During normal saw operation, the tem-

perature of the chain increases. The drive links

of a correctly tensioned warm chain will hang

approximately .050 in. out of the bar groove.

See the Adjusting the Chain Tension instruc-

tions in the Maintenance section of this manual

to properly adjust the chain tension.

STARTING THE ENGINE

See Figures 6 - 10.

The starting method differs depending on whether

the engine is cold or warm.

WARNING:

Keep your body to the left of the chain line.

Never straddle the saw or chain, or lean over

past the chain line.

Place the chain saw on level ground and ensure

that no objects or obstructions are in the imme-

diate vicinity that could come in contact with the

ON/STOP SWITCH

IN THE RUN

POSITION

Fig. 6

Fig. 7

Fig. 4

Fig. 5

RUN

POSITION

BRAKE

POSITION

OPERATION

RUN

POSITION

bar and chain. To prevent rapid dulling of the

chain, do not allow the bar and chain to contact

dirt on the ground.

Page 14 — English

Fig. 10

STARTER GRIP

AND ROPE

PRIMER BULB

Fig. 8

FULL CHOKE

POSITION

Fig. 9

RUN

HALF

CHOKE

FULL

CHOKE

 Hold the front handle firmly with your left hand

and put your right foot onto the base of the rear

handle.

To start a cold engine:

Set the on/stop switch to the RUN ( I ) position.

Make sure the chain brake is in the run position

by pulling back on the lever/hand guard.

Fully press and release the primer bulb 10 times.

Pull choke knob all the way out to FULL CHOKE

( ) position.

Pull the starter grip and rope until the engine

attempts to start, but no more than 5 times.

Push choke knob to HALF CHOKE ( ) posi-

tion.

Pull starter grip and rope until engine runs.

NOTE: Allow the saw to run in this posi-

tion 15–30 seconds, depending upon the

temperature.

Push the choke knob in to the RUN ( ) position.

NOTICE:

Failure to release partial throttle when chain

brake lever is in the brake position will result in

serious damage to the unit. Never squeeze and

hold the throttle trigger while the chain brake is

in the brake position.

To start a warm engine:

Set the on/stop switch to the RUN ( I ) position.

Make sure the chain brake is in the run position

by pulling back on the lever/hand guard.

Pull starter grip and rope until engine runs.

OPERATION

10X

Page 15 — English

STOP

STOPPING THE ENGINE

See Figures 11 - 12.

Release the throttle trigger and let the engine

return to idle. To stop the engine, move the on/

stop switch to the STOP ( ) position. Do not put

the chain saw on the ground when the chain is still

moving. For additional safety, set the chain brake

when the saw is not in use.

In the event that the on/stop switch will not stop the

saw, pull the choke knob out to the fully extended

position (FULL CHOKE / ) and engage chain

brake to stop the engine. If the on/stop switch will

not stop the saw when set to the STOP position,

have the on/stop switch repaired before using the

chain saw again to prevent unsafe conditions or

serious injury.

NOTE: When you are finished using the saw,

always relieve tank pressure by loosening, then

retightening, the chain oil and fuel mix caps. Allow

the engine to cool before storing.

ADJUSTING IDLE SPEED

See Figure 13.

WARNING:

The chain will move around the guide bar when

adjusting the idle speed. Wear all protective

clothing and keep all bystanders, children, and

pets at least 50 ft. away. Make adjustments

with the unit supported on a stable surface so

that the chain/guide bar does not contact the

ground or any object. Keep all parts of your

body away from the chain/guide bar and muf-

fler. Failure to follow these instructions could

result in serious personal injury.

If the engine starts, runs, and accelerates,

but will not idle, turn the idle speed screw “T”

clockwise to increase idle speed.

If the chain turns at idle, turn the idle speed

screw “T” counterclockwise to reduce the

idle RPM and stop the chain movement. If the

saw chain still moves at idle speed, contact

a qualified service center for adjustment and

discontinue use until the repair is made.

BRAKE POSITION

Fig. 12

Fig. 11

ON/STOP SWITCH IN

THE STOP POSITION

Fig. 13

IDLE SPEED

SCREW “T”

OPERATION

STOP

Page 16 — English

WARNING:

THE SAW CHAIN SHOULD NEVER TURN AT

IDLE. Turn the idle speed screw “T” counter-

clockwise to reduce the idle RPM and stop the

chain, or contact a qualified service center for

adjustment and discontinue use until the repair

is made. Serious personal injury may result from

the saw chain turning at idle.

PULL AND PUSH

See Figure 14.

The reaction force of the saw is always opposite to

the direction the chain is moving. Thus, the operator

must be ready to control the PULL when cutting

on the bottom edge of the bar and the PUSH when

cutting along the top edge.

NOTE: The chain saw has been fully factory tested.

It is normal to find some slight lubricant residue

on the saw.

WARNING:

KICKBACK occurs when the moving chain

contacts an object at the upper portion of the

tip of the guide bar or when the wood closes in

and pinches the saw chain in the cut. Contact

at the upper portion of the tip of the guide bar

can cause the chain to dig into the object and

stop the chain for an instant. The result is a

lightning-fast reverse reaction which kicks the

guide bar up and back toward the operator. If

the saw chain is pinched along the top of the

guide bar, the guide bar can be driven rapidly

back toward the operator. Either of these reac-

tions can cause loss of saw control, which can

result in serious injury.

Do not rely exclusively upon the safety devices

built into the saw. As a chain saw user, you

should take steps to keep your cutting jobs

free from accident or injury. See General Safety

Rules for more details.

PULL

PUSH

Fig. 14

OPERATION

Page 17 — English

KICKBACK PRECAUTIONS

See Figures 15 - 16.

Rotational kickback occurs when the moving chain

contacts an object at the Kickback Danger Zone of

the guide bar. The result is a lightning-fast reverse

reaction, which kicks the guide bar up and back

towards the operator. This reaction can cause loss

of control, which can result in serious injury.

PREPARING FOR CUTTING

PROPER GRIP ON HANDLES

See Figure 17.

See General Safety Rules for appropriate safety

equipment.

Wear non-slip gloves for maximum grip and

protection.

Hold the saw firmly with both hands. Always

keep your left hand on the front handle and your

right hand on the rear handle so that your body

is to the left of the chain line.

WARNING:

Never use a left-handed (cross-handed) grip or

any stance that would place your body or arm

across the chain line.

Maintain a proper grip on the saw whenever the

engine is running. The fingers should encircle

the handle and the thumb is wrapped under the

handlebar. This grip is least likely to be broken

by a kickback or other sudden reaction of the

saw. Any grip in which the thumb and fingers

are on the same side of the handle is dangerous

because a slight kick of the saw can cause loss

of control.

PROPER CUTTING STANCE

See Figure 18.

WARNING:

Always use the proper cutting stance described

in this section. Never kneel when using the

chain saw, except when felling a tree as illus-

trated in Figure 23. Kneeling could result in

loss of stability and control of the chain saw,

resulting in serious personal injury.

ROTATIONAL

KICKBACK

Fig. 16

KICKBACK

DANGER ZONE

Fig. 15

PROPER GRIP

Fig. 17

IMPROPER GRIP

PROPER HAND

GRIP POSITION

OPERATION

Page 18 — English

STRAIGHT

ARM

CHAIN LINE

THUMB ON

UNDERSIDE OF

HANDLE BAR

Fig. 18

Fig. 19

Balance your weight with both feet on solid

ground.

Keep left arm with elbow locked in a “straight

arm” position to withstand any kickback force.

Keep your body to the left of the chain line.

Keep your thumb on underside of handlebar.

OPERATION

WARNING:

DO NOT operate the throttle trigger with your

left hand and hold the front handle with your

right hand. Never allow any part of your body

to be in the chain line while operating a saw.

Improper operation of the chain saw could

result in serious personal injury.

CHAIN LINE

WORK AREA PRECAUTIONS

See Figure 19.

Cut only wood or materials made from wood;

no sheet metal, no plastics, no masonry, no

non-wood building materials.

Never allow children to operate the saw. Allow

no person to use this chain saw who has not

read this operator’s manual or received ade-

quate instructions for the safe and proper use

of this chain saw.

Keep everyone – helpers, bystanders, children,

and animals, a safe distance from the cutting

area. During felling operations, the safe dis-

tance should be a least twice the height of the

largest trees in the felling area. During bucking

operations, keep a minimum distance of 15 feet

between workers.

Always cut with both feet on solid ground to

prevent being pulled off balance.

Do not cut above chest height as a saw held

higher is difficult to control against kickback

forces.

Do not fell trees near electrical wires or build-

ings. Leave this operation for professionals.

Cut only when visibility and light are adequate

for you to see clearly.

BASIC OPERATING/CUTTING

PROCEDURES

Practice cutting a few small logs using the following

technique to get the “feel” of using the saw before

you begin a major sawing operation.

Take the proper stance in front of the wood with

the saw idling.

Accelerate the engine to full throttle just before

entering the cut by squeezing the throttle trigger.

Begin cutting with the saw against the log.

Keep the engine at full throttle the entire time

you are cutting.

Allow the chain to cut for you; exert only light

downward pressure. Forcing the cut could result

in damage to the bar, chain, or engine.

Page 19 — English

Release the throttle trigger as soon as the cut is

completed allowing the engine to idle. Running

the saw at full throttle without a cutting load can

result in unnecessary wear to the chain, bar, and

engine.

Do not put pressure on the saw at the end of

the cut.

FELLING TREES

HAZARDOUS CONDITIONS

See Figures 20 - 23.

WARNING:

Do not fell trees during periods of high wind or

heavy precipitation. Wait until the hazardous

weather has ended.

WARNING:

Closely check for broken or dead branches,

which could fall while cutting and do not cut

near buildings or electrical wires if you do not

know the direction of tree fall. Do not cut at

night or during bad weather conditions, such as

rain, snow, or strong winds, which can reduce

visibility and control of the chain saw. If the tree

you are felling makes contact with any utility

line, you should discontinue use of the chain

saw and immediately notify the utility company.

Failure to follow these instructions could result

in death or serious personal injury.

When felling a tree, it is very important that you

closely follow these warnings and instructions to

prevent possible death or serious personal injury.

■Do not cut down trees having an extreme lean

or large trees with rotten limbs, loose bark,

or hollow trunks. Have these trees pushed or

dragged down with heavy equipment, then cut

them up.

■Do not cut trees near electrical wires or build-

ings.

■Check the tree for damaged or dead branches

that could fall and hit you during felling.

■Periodically glance at the top of the tree during

the backcut to assure the tree is going to fall in

the desired direction.

Fig. 20

45°

PLANNED LINE

OF FALL

RETREAT PATH

OPERATION

If the tree starts to fall in the wrong direction,

or if the saw gets caught or hung up during the

fall, leave the saw and save yourself!



Felling a tree – When bucking and felling oper-

ations are being performed by two or more

persons, at the same time, the felling operation

should be separated from the bucking operation

by a distance of at least twice the height of the

tree being felled. Trees should not be felled in a

manner that would endanger any person, strike

any utility line or cause any property damage. If

the tree does make contact with any utility line, the

utility company should be notified immediately.

 Before any cuts are started, pick your escape

route (or routes in case the intended route is

blocked); clear the immediate area around the

tree and make sure there are no obstructions in

your planned path of retreat. Clear paths of safe

retreat should extend back and diagonally (45°)

to the rear of the planned line of fall. When the

tree begins to fall, you should retreat away from

the direction of fall along a retreat path and at

least 20 feet away from the trunk in case it kicks

back over the stump. See Figure 20.

Page 20 — English

 Before felling is started, consider the force and

direction of the wind, the lean and balance of

the tree, and the location of large limbs. These

things influence the direction in which the tree

will fall. Do not try to fell a tree along a line

different from its natural line of fall.

 The chain saw operator should keep on the

uphill side of the terrain as the tree is likely to

roll or slide downhill after it is felled.

 Remove dirt, stones, loose bark, nails, staples,

and wire from the tree where felling cuts are to

be made.

 Notched Undercut. Cut a notch about 1/3 the

diameter of the tree as shown in figure 21. Make

the cuts of the notch so they intersect at a right

angle to the line of fall. This notch should be

cleaned out to leave a straight line. To keep the

weight of the wood off the saw, always make

the lower cut of the notch before the upper cut.

See Figure 21.

 Felling Backcut. The backcut is always made

level and horizontal, and at a minimum of 2 in.

above the horizontal cut of the notch. See Figures

21 - 22.

 Never cut through to the notch. Always leave a

band of wood between the notch and backcut

(approximately 2 in. or 1/10 the diameter of the

tree). This is called “hinge” or “hingewood.” It

controls the fall of the tree and prevents slipping

or twisting or shoot-back of the tree off the

stump. See Figures 21 - 22.

 On large diameter trees, stop the back cut

before it is deep enough for the tree to either

fall or settle back on the stump. Then insert

soft wooden or plastic wedges into the cut so

they do not touch the chain. The wedges can

be driven in, little by little, to help jack the tree

over. See Figure 23.

NOTE: When bucking or felling with a wedge, it

may be necessary to remove the SAFE-T-TIP

™

anti-kickback nose guard to allow the bar to be

drawn through the cut. After the cut is complete,

the tip should be reinstalled immediately.



As tree starts to fall, stop the chain saw and put

it down immediately. Retreat along the cleared

path, but watch the action in case something

falls your way. Be alert for overhead limbs or

branches that may fall and watch your footing.

WEDGE

Fig. 23

HINGE

BACK CUT

Fig. 22

OPERATION

HINGE

2 in. (50 mm) OR 1/10 DIA

NOTCH -

APPROX. 1/3

DIAMETER OF

TRUNK

BACK CUT

2 in. (50 mm)

Fig. 21

WARNING:

Never cut through to the notch when making a

backcut. The hinge controls the fall of the tree,

this is the section of wood between the notch

and backcut.

Page 21 — English

BUCKING

See Figure 24.

Bucking is the term used for cutting a fallen tree

to the desired log length.

Cut only one log at a time.

Support small logs on a saw horse or another

log while bucking.

Keep a clear cutting area. Make sure that no

objects can contact the guide bar nose and

chain during cutting, this can cause kickback.

To avoid the danger, keep the SAFE-T-TIP

™

anti-kickback device attached while cutting.

Refer to Kickback in the Specific Safety Rules

section of this manual for more information.

■When bucking on a slope, always stand on the

uphill side of the log. To maintain complete

control of the chain saw when cutting through

the log, release the cutting pressure near the

end of the cut without relaxing your grip on the

chain saw handles. Do not let the chain contact

the ground. After completing the cut, wait for the

saw chain to stop before you move the chain

saw. Always stop the motor before moving from

tree to tree.

BUCKING WITH A WEDGE

See Figure 25.

If the wood diameter is large enough for you to

insert a soft bucking wedge without touching the

chain, you should use the wedge to hold the cut

open to prevent pinching.

NOTE: When bucking or felling with a wedge, you

may need to remove the SAFE-T-TIP

™

anti-kick-

back device to allow the bar to be drawn through

the cut. After you complete the cut, reinstall the tip.

BUCKING LOGS UNDER STRESS

See Figure 26.

Make the first bucking cut 1/3 of the way through

the log and finish with a 2/3 cut on the opposite

side. As you cut the log, it will tend to bend. The

saw can become pinched or hung in the log if you

make the first cut deeper than 1/3 of the diameter

of the log.

Give special attention to logs under stress to

prevent the bar and chain from pinching.

KICKBACK

Fig. 24

OPERATION

WEDGE

Fig. 25

LOAD

FINISHING CUT

1ST CUT 1/3 DIA.

LOG SUPPORTED AT ONE END

LOG SUPPORTED AT BOTH ENDS

FINISHING CUT

1ST CUT 1/3 DIA.

LOAD

Fig. 26

Page 22 — English

OVERBUCKING

See Figure 27.

Begin on the top side of the log with the bottom

of the saw against the log; exert light pressure

downward. Note that the saw will tend to pull

away from you.

UNDERBUCKING

See Figure 28.

Begin on the underside of the log with the top

of the saw against the log; exert light pressure

upward. During underbucking, the saw will tend

to push back at you. Be prepared for this reaction

and hold the saw firmly to maintain control.

LIMBING

See Figure 29.

WARNING:

Never climb into a tree to limb or prune. Do

not stand on ladders, platforms, a log, or in

any position which can cause you to lose your

balance or control of the saw, which could result

in death or other serious personal injury.

Limbing is removing branches from a fallen tree.

 Work slowly, keeping both hands on the chain

saw with a firm grip. Always make sure your

footing is secure and your weight is distributed

evenly on both feet.

 Leave the larger support limbs under the tree

to keep the tree off the ground while cutting.

 Limbs should be cut one at a time. Remove the

cut limbs from the work area often to help keep

the work area clean and safe.

 Branches under tension should be cut from the

bottom up to avoid binding the chain saw.

 Keep the tree between you and the chain saw

while limbing. Cut from the side of the tree

opposite the branch you are cutting.

PRUNING

See Figure 30.

Pruning is trimming limbs from a live tree.

 Work slowly, keeping both hands on the chain

saw with a firm grip. Always make sure your

footing is secure and your weight is distributed

evenly on both feet.

OPERATION

FINISHING CUT

FIRST CUT

1/3 DIA.

SECOND CUT

LOAD

Fig. 29

UNDERBUCKING

Fig. 28

Fig. 30

CUT LIMBS ONE AT A TIME AND LEAVE SUPPORT LIMBS

UNDER TREE UNTIL LOG IS CUT

OVERBUCKING

Fig. 27

Page 23 — English

 Do not cut from a ladder, this is extremely dan-

gerous. Leave this operation for professionals.

 Do not cut above chest height as a saw held

higher is difficult to control against kickback.

 When pruning trees it is important not to make

the finishing cut next to the main limb or trunk

until you have cut off the limb further out to

reduce the weight. This prevents stripping the

bark from the main member.

 Underbuck the branch 1/3 through for your first

cut.

 Your second cut should overbuck to drop the

branch off.

 Now make your finishing cut smoothly and

neatly against the main member so the bark will

grow back to seal the wound.

WARNING:

If the limbs to be pruned are above chest height,

hire a professional to perform the pruning.

Failure to do so could result in death or serious

personal injury.

OPERATION

SPRINGPOLE

Fig. 31

CUTTING SPRINGPOLES

See Figure 31.

A springpole is any log, branch, rooted stump, or

sapling which is bent under tension by other wood

so that it springs back if the wood holding it is cut

or removed. On a fallen tree, a rooted stump has

a high potential of springing back to the upright

position during the bucking cut to separate the log

from the stump. Watch out for springpoles — they

are dangerous.

WARNING:

Springpoles are dangerous and could strike the

operator, causing the operator to lose control

of the chain saw. This could result in severe or

fatal injury to the operator.

Page 24 — English

Normal maintenance, replacement or repair of

emission control devices and systems may be

performed by any qualified repair establishment

or individual with original or equivalent parts.

Warranty and recall repairs must be performed

by an authorized service center; please contact

customer service for assistance.

WARNING:

Make sure the on/stop switch is in the

STOP “ ” position and the chain has stopped

before performing any maintenance on the saw.

Failure to do so can result in serious personal

injuries.

WARNING:

Muffler surfaces are very hot during and after

operation of the chain saw; keep all body parts

away from the muffler. Serious burns can occur

if contact is made with the muffler.

WARNING:

When servicing, use only recommended or

equivalent replacement parts. Use of any other

parts may create a hazard or cause product

damage.

WARNING:

Aways wear eye protection with side shields

marked to comply with ANSI Z87.1, along with

hearing and head protection. Failure to do so

could result in objects being thrown into your

eyes and other possible serious injuries.

NOTICE:

Periodically inspect the entire product for dam-

aged, missing, or loose parts such as screws,

nuts, bolts, caps, etc. Tighten securely all fas-

teners and caps and do not operate this product

until all missing or damaged parts are replaced.

Please contact customer service or a qualified

service center for assistance.

GENERAL MAINTENANCE

Avoid using solvents when cleaning plastic parts.

Most plastics are susceptible to damage from

various types of commercial solvents and may be

damaged by their use. Use clean cloths to remove

dirt, dust, lubricant, grease, etc.

WARNING:

Do not at any time let brake fluids, gasoline,

petroleum-based products, penetrating oils,

etc., come in contact with plastic parts. Chem-

icals can damage, weaken or destroy plastic

which may result in serious personal injury.

REPLACING THE GUIDE BAR AND

CHAIN

See Figures 33 - 42.

DANGER:

Never start the engine before installing the guide

bar, chain, drivecase cover, and clutch drum.

Without all these parts in place, the clutch can

fly off or explode, exposing the user to possible

death or serious injury.

WARNING:

To avoid serious personal injury, read and

understand all the safety instructions in this

section.

Always place the switch in the STOP “ ”

position before you work on the saw.

Make sure the chain brake is not set by pulling

the chain brake lever/hand guard towards the

front handle to the run position.

NOTE: When replacing the guide bar and chain,

always use the specified bar and chain listed in

the Bar and Chain Combinations section later

in this manual.

Wear gloves when handling the chain and bar.

These components are sharp and may contain

burrs.

Remove the bar mounting nuts using the com-

bination wrench provided.

Remove the clutch cover.

MAINTENANCE

Page 25 — English

MAINTENANCE

Fig. 33

RUN

POSITION

BAR MOUNTING NUTS

COMBINATION

WRENCH

Fig. 34

CLUTCH

COVER

BAR MOUNTING NUTS

Fig. 35

GUIDE

BAR

GROOVE

CHAIN DRIVE LINKS

Fig. 37

CUTTERS

CHAIN ROTATION

CHAIN DRIVE LINKS

Fig. 36

Slide the bar toward the sprocket allowing slack

in the chain.

From the back side of the bar, lift the old chain

off the nose and then remove it from the top

of the bar, off the sprocket and over the clutch

drum.

Lay out the new saw chain in a loop and

straighten any kinks. The cutters should face

in the direction of chain rotation. If they face

backwards, turn the loop over.

Fit the bar flush against the mounting surface

so that the bar studs are in the long slot of the

bar.

 Position the chain over the nose as shown so it

is behind the bar. Holding the chain in position,

place the left end of the loop over the clutch

drum and around the sprocket.

NOTE: Be sure the chain rests in the chain

catcher to ensure alignment of the drive links

in the bar groove.

Place the chain drive links into the bar groove

as shown. Slide the top of the chain toward the

nose until the drive links fit into the bar groove.

SPROCKET

CLUTCH DRUM

Page 26 — English

CHAIN

TENSIONING SCREW

Fig. 39

CLUTCH

COVER

SPROCKET

Fig. 38

BAR

MOUNTING

NUTS

PIN HOLE

MAINTENANCE

GUIDE

BAR

CHAIN TENSION

ADJUSTING PIN

Fig. 40

Fig. 41

Fig. 42

Slide the bar away from the sprocket allowing

the chain to tighten. Be sure to keep the bar

flush against the mounting surface.

Replace the clutch cover ensuring that the

adjusting pin in the clutch cover is in the bar

chain tensioning pin hole and that both bar

studs are securely in their respective holes in

the clutch cover.

NOTE: The adjusting pin may need to be slightly

repositioned with the chain tensioning screw

so that it is aligned with the position of the bar

chain tensioning pin hole.

Replace the clutch cover and bar mounting nuts.

Finger-tighten the bar mounting nuts. The bar

must be free to move for tension adjustment.

Remove all slack from the chain by turning the

chain tensioning screw clockwise until the chain

seats snugly against the bar with the drive links

in the bar groove.

Lift the tip of the guide bar up to check for sag.

Page 27 — English

Release the tip of the guide bar and turn the

chain tensioning screw 1/2 turn clockwise.

Repeat this process until sag does not exist.

Hold the tip of the guide bar up and tighten

the bar mounting nuts securely.

The chain is correctly tensioned when there is no

sag on the underside of the guide bar, the chain is

snug, but it can be turned by hand without binding.

Ensure that the chain brake is not set.

NOTE: If chain is too tight, it will not rotate. Loosen

the bar nuts slightly and turn the tension adjuster

1/4 turn counterclockwise. Lift the tip of the guide

bar up and retighten the bar nuts securely. Ensure

that the chain will rotate without binding.

ADJUSTING THE CHAIN TENSION

See Figures 43 - 45.

WARNING:

Shut off engine, wait for all moving parts to stop,

and disconnect spark plug wire and move it away

from spark plug. Never touch or adjust the chain

while the engine is running. The saw chain is

very sharp. Always wear protective gloves when

performing maintenance on the chain. Failure

to follow these instructions can result in serious

personal injury.

Stop the engine before setting the chain tension.

Make sure the bar mounting nuts are loosened

to finger tight.

Turn the chain tensioning screw clockwise to

tension the chain.

NOTE: A cold chain is correctly tensioned when

there is no slack on the underside of the guide

bar, the chain is snug, and it can be turned by

hand without binding.

Retension the chain whenever the flats on the

tie straps hang out of the bar groove.

NOTE: During normal saw operation, the tem-

perature of the chain increases. The tie straps

of a correctly tensioned warm chain will hang

approximately .050 in. out of the bar groove.

The tip of the combination wrench can be used

as a guide to help determine the correct warm

chain tension.

FLATS ON TIE STRAPS

Fig. 43

MAINTENANCE

≈ .050 in. (1.25 mm)

≈ .050 (1.25 mm)

Fig. 45

Fig. 44

Fig. 46

DEPTH GAUGE CLEARANCE

.025 in.

(0.6 mm)

NOTE: New chains tend to stretch; check

the chain tension frequently and tension as

required.

NOTICE:

A chain tensioned while warm may be too tight

upon cooling. Check the “cold tension” before

next use.

CHAIN MAINTENANCE

See Figures 46 - 47.

CAUTION:

Check that the switch is in the STOP “ ”

position before you work on the saw to avoid

accidental starting and possible serious personal

injury.

Page 28 — English

Use only a low-kickback chain on this saw. This

chain provides kickback reduction when properly

maintained.

For smooth and fast cutting, maintain the chain

properly.

The chain requires sharpening when the wood

chips are small and powdery, the chain must be

forced through the wood during cutting, or the

chain cuts to one side. During maintenance of the

chain, consider the following:

■Improper filing angle of the side plate can

increase the risk of severe kickback.

Depth gauge clearance.

• Too low increases the potential for kickback.

• Not low enough decreases cutting ability.

If the cutter teeth hit hard objects such as nails

and stones, or are abraded by mud or sand

on the wood, have a qualified service center

sharpen the chain.

NOTE: Inspect the drive sprocket for wear

or damage when replacing the chain. If signs

of wear or damage are present in the areas

indicated, have the drive sprocket replaced by

a qualified service center.

NOTE: If you do not fully understand the correct

procedure for sharpening the chain after reading

the instructions that follow, have the saw chain

sharpened by a qualified service center or replace

with a recommended low-kickback chain.

SHARPENING THE CUTTERS

See Figures 48 - 51.

Be careful to file all cutters to the specified angles

and to the same length, as fast cutting can only

be obtained when all cutters are uniform.

WARNING:

The saw chain is very sharp. Always wear pro-

tective gloves when performing maintenance

to the chain to prevent serious personal injury.

Tension the chain prior to sharpening. Refer to

Adjusting The Chain Tension.

Use a 5/32 in. diameter round file and holder.

Do all of your filing at the midpoint of the bar.

Keep the file level with the top plate of the tooth.

Do not let the file dip or rock.

Fig. 47

INSPECT DRIVE

SPROCKET

MAINTENANCE

CUTTING

CORNER

SIDE PLATE

DEPTH GAUGE

TOE

GULLET

HEEL

RIVET HOLE

TOP PLATE

Fig. 48

Fig. 49

Fig. 50

Page 29 — English

Using light but firm pressure. Stroke towards

the front corner of the tooth.

Lift the file away from the steel on each return

stroke.

Put a few firm strokes on every tooth. File all left

hand cutters in one direction. Then move to the

other side and file the right hand cutters in the

opposite direction.

Remove filings from the file with a wire brush.

NOTICE:

A dull or improperly sharpened chain can cause

excessive engine speed during cutting, which

may result in severe engine damage.

WARNING:

Improper chain sharpening increases the poten-

tial of kickback, which can result in serious

personal injury.

WARNING:

Failure to replace or repair a damaged chain

can cause serious injury.

WARNING:

The saw chain is very sharp, always wear pro-

tective gloves when performing maintenance

to the chain to prevent serious personal injury.

TOP PLATE FILING ANGLE

See Figure 52.

CORRECT 30° – file holders are marked with

guide marks to align file properly to produce

correct top plate angle.

SIDE PLATE ANGLE

See Figure 53.

CORRECT 80° – Produced automatically if you

use the correct diameter file in the file holder.

HOOK – “Grabs” and dulls quickly; increases

the potential of KICKBACK. Results from using

a file with a diameter too small or a file held too

low.

LEFT HAND

CUTTERS

RIGHT HAND

CUTTERS

Fig. 51

MAINTENANCE

INCORRECT

MORE THAN 30°

TOP PLATE FILING ANGLE

LESS THAN 30°

Fig. 52

30°

CORRECT

INCORRECT

BACKWARD SLOPE

SIDE PLATE FILING ANGLE

Fig. 53

80°

CORRECT

HOOK

BACKWARD SLOPE – Needs too much feed

pressure; causes excessive wear to the bar and

chain. Results from using a file with a diameter

too large or file held too high.

Page 30 — English

MAINTAINING DEPTH GAUGE

CLEARANCE

See Figures 54 - 56.

Maintain the depth gauge at a clearance of .025

in. Use a depth gauge tool for checking the

depth gauge clearances.

Every time the chain is filed, check the depth

gauge clearance.

■Use a flat file and a depth gauge tool to lower

all gauges uniformly. Use a .025 in. depth gauge

tool. After lowering each depth gauge, restore

original shape by rounding the front. Be careful

not to damage adjoining drive links with the

edge of the file.

■Depth gauges must be adjusted with the flat file

in the same direction the adjoining cutter was

filed with the round file. Use care not to contact

cutter face with flat file when adjusting depth

gauges.

MAINTAINING THE GUIDE BAR

See Figure 57.

CAUTION:

Make sure the chain has stopped before you

do any work on the saw.

Proper maintenance will maximize the useful life

of the guide bar.

Each day of use:

Clean the bar and check for wear and damage.

Feathering or burring of the bar rails is a normal

process of bar wear, but such faults should be

smoothed with a file as soon as they occur.

Each week of use:

Reverse the guide bar on the saw to distribute

the wear.

Lubricate the socket at the end of the guide bar

using a grease syringe in the lubricating hole.

Turn the guide bar and check that the lubrication

holes and chain groove are free from impurities.

FLAT FILE

DEPTH GAUGE TOOL

Fig. 55

Fig. 54

DEPTH GAUGE CLEARANCE

.025 in.

MAINTENANCE

Fig. 57

LUBRICATING HOLE

BAR GROOVE

RESTORE ORIGINAL

SHAPE BY ROUNDING

THE FRONT

Fig. 56

A bar with any of the following faults should be

replaced immediately:

Wear inside the bar rails that permits the chain

to lay over sideways

Bent guide bar

Cracked or broken rails

Spread rails

Page 31 — English

MOUNTING THE SAFE-T-TIP

™

NOSE

GUARD

See Figures 58 - 59.

Stop the engine and disconnect the spark plug

wire.

Mount the SAFE-T-TIP

™

on the bar nose.

Fit the locking tab in the recessed slot in the

guide bar.

Tighten the screw with wrench until snug.

From the snug position, tighten the screw an

additional 3/4 of a turn using a wrench.

 Check the security of the SAFE-T-TIP nose

guard and its mounting screw before each use

of the chain saw.

MAINTAINING THE SAFE-T-TIP

™

NOSE

GUARD

See Figures 58 - 59.

CAUTION:

Make sure the chain has stopped before you

do any work on the saw.

WARNING:

Although the guide bar comes with a SAFE-

T-TIP

™

antikickback device already installed,

check the tightness of the mounting screw

before each use.

Use the following instructions to tighten the mount-

ing screw of the nose guard. These are specially

hardened screws. If you cannot install the screw

tightly, replace both the screw and the SAFE-T-TIP

™

before further operation.

NOTE: Do not replace the screw with an ordinary

screw. Use only identical replacement parts from

the manufacturer when replacing parts.

In addition to preventing chain contact with solid

objects at the nose of the bar, the SAFE-T-TIP

™

also

helps keep the chain away from abrasive surfaces,

such as the ground. Keep it on the right hand side

of the bar where it will be between the chain and

the ground during flush-with-ground cutting.

The mounting screw requires a 5/16 in. wrench (or

adjustable wrench) to achieve the recommended

TIGHTEN 3/4

OF A TURN

MOUNTING

SCREW

SAFE-T-TIP

™

Fig. 58

Fig. 59

MAINTENANCE

AIR

FILTER COVER

Fig. 60

KNOB

AIR FILTER

torque of 35 to 45 in.lb. A torque within this range

can be achieved by using the following method.

Tighten the screw with wrench until snug.

From the snug position, tighten the screw an

additional 3/4 of a turn using a wrench.

CLEANING THE AIR FILTER

See Figures 60 - 61.

Activate chain brake.

Remove the air filter cover by rotating the knob

counterclockwise.

Page 32 — English

Remove the air filter.

Tap a corner of the filter against a hard surface

to dislodge dust from the filter surface.

Using a flat blade screwdriver, pry apart the filter

cover.

To clean the mesh area of the air filter, blow

compressed air on the inside of the air filter to

send dust and dirt toward the outside.

NOTE: Always wear eye protection when using

compressed air to avoid eye injury.

Reassemble the filter halves by pressing around

the rim until the filter clicks back together.

Reinstall the air filter.

NOTICE:

Make sure the air filter is correctly placed in the

air filter cover before reassembly. Never run the

engine without the air filter, as this may cause

serious damage to the chain saw.

Reinstall the air filter cover and rotate knob

clockwise to secure.

ADJUSTING THE CARBURETOR

See Figures 62 - 64.

WARNING:

The chain will move around the guide bar when

adjusting the idle speed. Wear all protective

clothing and keep all bystanders, children, and

pets at least 50 ft. away. Make adjustments

with the unit supported on a stable surface so

that the chain/guide bar does not contact the

ground or any object. Keep all parts of your

body away from the chain/guide bar and muf-

fler. Failure to follow these instructions could

result in serious personal injury.

Before adjusting the carburetor:

Use a brush or compressed air to clean the

starter cover vents.

Clean the air filter. Refer to Cleaning the Air

Filter in the Maintenance section of this manual.

Allow the engine to warm up prior to adjustment

of engine idle speed.

AIR FILTER

Fig. 61

FLAT BLADE

SCREWDRIVER

MAINTENANCE

STOP

IDLE SPEED

SCREW “T”

Fig. 64

CLEAN

AIR FILTER

STARTER

COVER VENTS

Fig. 63

Fig. 62

Page 33 — English

WARNING:

Weather conditions and altitude may affect

carburetion. Do not allow bystanders close to

the chain saw while adjusting the carburetor.

Idle Speed Adjustment —The idle speed adjust-

ment controls how much the throttle valve stays

open when the throttle trigger is released. To adjust:

Turn idle speed screw “T” clockwise to increase

idle speed.

Turn idle speed screw “T” counterclockwise to

decrease idle speed.

WARNING:

THE SAW CHAIN SHOULD NEVER TURN AT

IDLE. Serious personal injury may result from

the saw chain turning at idle.

CLEANING THE STARTER ASSEMBLY

See Figure 63.

Use a brush or compressed air to keep the cooling

vents of the starter assembly free and clean of

debris.

CARBURETOR COLD WEATHER

MECHANISM

See Figures 65 - 66.

The chain saw is designed with a ventilation

hatch on the right side of the cylinder cover which

allows warm air to be supplied from the engine to

the carburetor to help prevent icing under colder

operating conditions. Operating the chain saw in

temperatures from 32ºF to 41ºF (0ºC to 5ºC) at times

of high humidity may result in ice forming within

the carburetor. This can cause the output power of

the engine to be reduced and/or the engine to fail

to operate smoothly. When operating under these

circumstances, the chain saw should be placed in

cold weather mode before use.

To switch to cold weather mode:

Place the on/stop switch in the OFF ( )

position.

Remove the air filter cover.

Remove the air filter.

MAINTENANCE

Lift choke knob up to remove from the cylinder

cover.

Loosen the four screws holding the cylinder

cover in place. Remove the cylinder cover.

Remove the icing cap located on the right-hand

side of the cylinder cover by pressing down on

it with your finger.

Adjust the icing cap so that the “snow” mark

faces upward, then return it to its original posi-

tion in the cylinder cover.

Replace the cylinder cover and reinstall screws

to secure.

Replace choke knob, air filter, and air filter cover.

SNOW

SUN

AIR FILTER COVER

AIR

FILTER

CHOKE

KNOB

CYLINDER

COVER

ICING

CAP

Fig. 65

LOCATION

CYLINDER

COVER

SCREWS

Fig. 66

Page 34 — English

Fig. 67

NOTICE:

Always return the unit to normal operating mode

if there is no chance of icing occurring. Continu-

ing to use the chain saw in cold weather mode

when temperatures have risen and returned

to normal may result in the engine not starting

properly or in the engine not operating at its

normal speed.

CLEANING THE ENGINE

See Figures 67 - 68.

Clean the cylinder fins and flywheel fins with com-

pressed air periodically. Dangerous overheating

of the engine may occur due to impurities on the

cylinder.

WARNING:

Never run the saw without all the parts, including

the clutch cover and starter housing, securely

in place.

Because parts can fracture and pose a danger

of thrown objects, leave repairs of the flywheel

and clutch to factory trained qualified service

center personnel.

NOTE: If you notice a power loss with the gas-

powered tool, the exhaust port and muffler may

be blocked with carbon deposits. These deposits

may need to be removed to restore performance.

CHECKING THE FUEL FILTER

See Figure 69.

Check the fuel filter periodically. Replace it if

contaminated or damaged.

CLEAN

CYLINDER FINS

MAINTENANCE

CLEAN FLYWHEEL

FINS

FUEL FILTER

Fig. 69

Fig. 68

Page 35 — English

REPLACING THE SPARK PLUG

See Figure 70.

This engine uses a Bosch WSR6F or Torch L7RTC

spark plug with .025 in. (0,64 mm) electrode gap.

Use an exact replacement and replace every 50

hours or more frequently, if necessary.

NOTICE:

Allow engine to cool before removing spark

plug. Removing spark plug from a hot engine

can cause serious damage to the chain saw.

Loosen the spark plug by turning it counter-

clockwise with a wrench.

Remove the spark plug.

Hand thread the new spark plug, turning it

clockwise. Tighten securely with wrench.

NOTE: Be careful not to cross-thread the spark

plug. Cross-threading will damage the cylinder.

CLEANING THE EXHAUST PORT,

REPLACING MUFFLER AND SPARK

ARRESTOR

NOTICE:

This product is equipped with a spark arrestor

that has been evaluated by the USDA Forest

Service; however, product users must comply

with Federal, State, and local fire prevention

regulations. Check with appropriate authori-

ties. Contact customer service or a qualified

service center to purchase a replacement spark

arrestor.

NOTE: Depending on the type of fuel used, the

type and amount of lubricant used, and/or your

operating conditions, the exhaust port, muffler, and/

or spark arrestor screen may become blocked with

carbon deposits. If you notice a power loss with

your gas powered tool, you may need to remove

these deposits to restore performance. We highly

recommend that only qualified service technicians

perform this service.

The spark arrestor must be replaced every 50 hours

to ensure proper performance of your product.

Spark arrestors may be in different locations

depending on the model purchased. Please contact

Fig. 70

LOOSEN

TIGHTEN

MAINTENANCE

CLEAN THE

CHAIN BRAKE

LUBRICATE THE

CHAIN BRAKE

LINKAGE

Fig. 71

BRAKE

BAND

your nearest service dealer for the location of the

spark arrestor for your model.

WARNING:

Never run the chain saw without a muffler

equipped with a spark arrestor in place. Failure

to do so could result in a fire that could cause

serious personal injury.

INSPECTING AND CLEANING CHAIN

BRAKE

See Figures 71 - 72.

Remove the clutch cover and clean the chain

brake components. Check wear on the brake

band and replace if worn or deformed. The band

thickness should not be less than 0.024 in., or

worn halfway through.

Page 36 — English

Abide by all federal and local regulations for the

safe storage and handling of gasoline. Excess fuel

should be used in other 2-cycle engine powered

equipment.

HIGH ALTITUDE ENGINE OPERATION

Your engine is configured for operation below 2000

feet altitude at the factory. Your engine must be

reconfigured for operation above 2000 feet alti-

tude. Operating the engine with the wrong engine

configuration at a given altitude may increase its

emissions, decrease fuel efficiency, degrade per-

formance, and cause irreversible damage. Engines

configured for high altitude operation cannot be

operated in standard altitude conditions. A qualified

service center should ensure that your engine is

properly configured for your location.

Always keep the chain brake mechanism clean

and lightly lubricate the linkage.

Always test the chain brake performance after

servicing or cleaning. Refer to Operating Chain

Brake for additional information.

Check the chain catcher and replace if damaged.

WARNING:

Even with daily cleaning of the mechanism, the

dependability of a chain brake to perform under

field conditions cannot be certified. Keep the

SAFE-T-TIP

™

nose guard on the saw’s guide

bar and use proper cutting techniques.

STORING THE CHAIN SAW (1 MONTH

OR LONGER)

Drain all fuel from tank into a container approved

for gasoline.

Run the engine until it stops. This will remove

all fuel-lubricant mix that could become stale

and leave varnish and gum in the fuel system.

Squeeze primer bulb several times to purge fuel

from carburetor.

Drain all bar and chain lubricant from tank into

a container approved for lubricant.

Clean all foreign material from the saw.

Store it in a well-ventilated place that is inac-

cessible to children.

NOTE: Keep away from corrosive agents such

as garden chemicals and de-icing salts.

CHAIN CATCHER

Fig. 72

MAINTENANCE

Page 37 — English

MAINTENANCE SCHEDULE

Inspect for Clean Replace Replace

Maintenance Damage Before Every Every 25 Hours Every

Part Each Use 5 Hours or Yearly 50 Hours

* CATALYTIC MUFFLER ASSEMBLY ....................................................................................X

SPARK SCREEN ..................................................................................................................X

* AIR FILTER ASSY

includes:

Filter..................................................................... X

* CARBURETOR ASSY

includes:

Gaskets ...............................X

* FUEL TANK ASSY

includes:

Fuel Lines ............................X

Fuel Cap ..............................X

Fuel Filter .............................................................................................X

* IGNITION ASSY

includes:

Spark Plug ...........................................................................................X

* NOTICE: THE USE OF EMISSION CONTROL COMPONENTS OTHER THAN THOSE DESIGNED

FOR THIS UNIT IS A VIOLATION OF FEDERAL LAW.

Chain specifications: 3/8 in. pitch, .050 in. chain gauge, low-profile skip tooth

Length of Bar Guide Bar Part Number Chain Part Number Drive Links

14 in. 311752001 Power Care Y52 52

16 in. 311752002 Power Care Y56 56

BAR AND CHAIN COMBINATIONS

MAINTENANCE

This product has a Three-year Limited Warranty for personal,

family, or household use (30 days for business or commercial use).

For warranty details, visit www.ryobitools.com

or call (toll free) 1-800-860-4050.

Page 38 — English

Problem Possible Cause Solution

Engine will not

start. [Make sure

on/stop switch

is in the RUN ( l )

position.]

No spark.

Engine is flooded.

Check spark. Remove air filter cover. Remove spark

plug from cylinder. Reattach the spark plug wire and lay

spark plug on top of cylinder with the metal part of plug

touching the cylinder. Pull the starter grip and watch for

spark at spark plug tip. If there is no spark, repeat test

with a new spark plug.

With the on/stop switch in the OFF position, remove

spark plug. Move choke knob to RUN position (pushed in

completely) and pull starter grip 15 to 20 times. This will

clear excess fuel from engine. Clean and reinstall spark

plug. Set on/stop switch to RUN ( l ) position. Push and

fully release primer bulb 7 times. Pull starter three times

with choke knob at RUN. If engine does not start, move

choke knob to HALF CHOKE and repeat normal starting

procedure. If engine still fails to start, repeat procedure

with a new spark plug.

Engine starts but

will not accelerate

properly.

Carburetor requires

“L” (Low Jet) adjust-

ment.

Contact a qualified service center for carburetor adjust-

ment.

Engine starts, then

dies.

Carburetor requires

“L” (Low Jet) adjust-

ment.

Contact a qualified service center for carburetor adjust-

ment.

Engine starts but

will not run prop-

erly at high speed.

Carburetor requires

“H” (High Jet) adjust-

ment.

Contact a qualified service center for carburetor adjust-

ment.

Engine does not

reach full speed

and/or emits ex-

cessive smoke.

Lubricant/fuel mixture

incorrect.

Air filter is dirty.

Carburetor requires

“H” (High Jet) adjust-

ment.

Use fresh fuel and the correct 2-cycle lubricant mix

ratio.

Clean air filter. Refer to Cleaning the Air Filter in the

Maintenance section of this manual.

Contact a qualified service center for carburetor adjust-

ment.

Engine starts, runs,

and accelerates

but will not idle.

Carburetor requires

adjustment to idle

speed.

Turn idle speed screw “T” clockwise to increase idle

speed. Refer to Adjusting the Carburetor in the

Maintenance section of this manual.

TROUBLESHOOTING

Page 39 — English

TROUBLESHOOTING

Problem Possible Cause Solution

Chain turns at idle. Carburetor requires

adjustment to idle

speed.

Air leak in the intake

system.

Turn idle speed screw “T” counterclockwise to de-

crease speed. Refer to Adjusting the Carburetor in

the Maintenance section of this manual.

Contact a qualified service center for a rebuild kit.

Bar and chain

running hot and

smoking.

Chain oil tank empty.

Chain tension is too

tight.

Oiler is not function-

ing.

Clogged lubricant

passages.

Oil tank should be filled every time fuel tank is filled.

Tension chain per instructions in Adjusting the Chain

Tension in the Maintenance section of this manual.

Run at half throttle 30 to 45 seconds. Stop saw and

check for oil dripping from SAFE-T-TIP

™

and guide bar. If

lubricant is present, the chain may be dull or bar may be

damaged. If no lubricant is on the SAFE-T-TIP

™

, contact

a qualified service center.

Remove the clutch cover and guide bar plate and

clean lubricant passages with a stiff-bristle brush.

Engine starts and

runs, but chain is

not rotating.

Chain brake is

engaged.

Chain tension is too

tight.

Guide bar and

chain assembled

incorrectly.

Guide bar and/or

chain are damaged.

Drive sprocket teeth

damaged

Release chain brake. Refer to Operating the Chain

Brake in the Operation section of this manual.

Tension chain per instructions in Adjusting the Chain

Tension in the Maintenance section of this manual.

Refer to Replacing the Guide Bar and Chain in the

Maintenance section of this manual

Inspect guide bar and chain for damage.

Contact a qualified service center for drive sprocket

replacement.

If problem persists after trying the above solutions, contact customer service or a qualified service

center for assistance.

NOTICE:

As the equipment owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed

in the Maintenance section. It is recommended that you retain all receipts covering maintenance on

your equipment. Neglecting or failing to perform the required maintenance may increase emissions,

decrease fuel efficiency, degrade performance, cause irreversible engine damage and/or void your

warranty.

Page 2 — Français

AVERTISSEMENT :

Lire et veiller à bien comprendre toutes les

instructions. Le non-respect des instructions

ci-dessous peut entraîner un choc électrique,

un incendie et des blessures graves.

LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS

Apprendre à connaître l’outil. Lire

attentivement le manuel d’utilisation. Apprendre

les applications et les limites de la scie, ainsi que

les risques spécifiques relatifs à son utilisation.

■ Un rebond peut se produire lorsque l’extrémité

du guide de chaîne touche un objet ou lorsque

le bois se referme sur la lame et la pince dans

l’entaille. Dans certains cas, le contact de la

pointe de la lame avec un objet peut causer

une réaction fulgurante, projetant le guide vers

le haut et l’arrière, en direction de l’opérateur.

Le pincement de la chaîne sur le haut du guide

peut causer une projection violente de la lame

en arrière, en direction de l’utilisateur. Ces deux

réactions peuvent entraîner la perte de contrôle

de la scie, et causer des blessures graves. Ne

pas compter exclusivement sur les dispositifs

de sécurité intégrés à la scie. L’utilisateur doit

prendre un certain nombre de précautions pour

éviter les accidents et blessures.

• Une compréhension élémentaire du rebond

peut permettre de réduire ou éliminer

l’élément de surprise. Les surprises sont

propices aux accidents.

• Tenir fermement la scie à deux mains lorsque

le moteur tourne. Placer la main droite sur

la poignée arrière et la main gauche sur la

poignée avant, le pouce et les autres doigts

solidement refermés sur les deux poignées.

Une prise ferme, bras gauche tendu facilite

le contrôle de la scie en cas de rebond.

• S’assurer que l’endroit ou la scie est utilisée

est dépourvu de tout obstacle. NE PAS

laisser l’extrémité du guide entrer en contact

avec une bille, une branche, une palissade

ou tout autre obstacle risquant d’être heurté

pendant le sciage.

• Couper avec le moteur tournant à haut

régime. Toujours couper avec le moteur

tournant à sa vitesse maximum. Serrer la

gâchette d’accélérateur à fond et maintenir

une vitesse de coupe constante.

• Ne pas travailler hors de portée ni couper

au-dessus de la hauteur de la poitrine.

• Suivre les instructions d’affûtage et d’entretien

fournies par le fabricant de la scie à chaîne.

• Utiliser exclusivement les guides et chaînes

spécifiés par le fabricant ou leur équivalent.

Ne pas utiliser la scie en la tenant d’une seule

main. Ceci exposerait l’utilisateur, les autres

travailleurs et toutes les personnes présentes

à des risques de blessures graves. Les scies à

chaîne sont conçues pour être utilisées à deux

mains.

Ne pas utiliser la scie à chaîne en état de

fatigue. La fatigue entraîne le manque de

prudence. Ne jamais utiliser cette scie en état

de fatigue ou sous l’influence de l’alcool, de

drogues ou de médicaments.

 Restez vigilant - Regardez ce que vous faites

et utilisez votre meilleur jugement lorsque vous

utilisez la tondeuse. N’utilisez pas la tondeuse

si vous êtes fatigué, contrarié ou sous influence

de drogues, d’alcool ou de médicaments. Un

moment d’inattention pendant l’utilisation de la

tondeuse peut résulter en une blessure grave.

 Le travail à la scie à chaine peut être

épuisant. Si vous souffrez d’une maladie qui

pourrait s’aggraver ou un handicap qui pourrait

vous empêcher de manœuvrer et de contrôler la

scie à chaine de manière sécuritaire, consultez

votre médecin avant de l’utiliser.

Porter des chaussures de sécurité. Porter des

vêtements ajustés, des gants de protection, une

protection oculaire, une protection auditive et

un casque.

 Le port d’un vêtement de protection lourd

peut accroître la fatigue chez l’utilisateur et

lui occasionner un coup de chaleur. Par temps

chaud et humide, les travaux exigeants devraient

être planifiés en début de matinée ou à la fin de

la journée, lorsque le temps est plus frais.

Ne pas se tenir sur une surface instable, telle

qu’une échelle, un échafaudage, un arbre, etc.,

lors de l’utilisation de la scie.

Manipuler le carburant avec précaution.

Éloigner la scie à chaîne d’au moins 9 m (30 pi)

RÈGLES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALES

Page 3 — Français

du point de ravitaillement avant de lancer le

moteur.

Ne laisser personne approcher de la scie

pendant le démarrage ou le sciage. Éloigner

les badauds et animaux domestiques de la zone

de travail.

Ne pas commencer à couper sans avoir

déblayé la zone de travail, se tenir bien campé

et avoir prévu une trajectoire pour échapper à

l’arbre en train de s’abattre.

Garder toutes les parties du corps à l’écart

de la scie à chaîne lorsque le moteur tourne.

Toujours transporter la scie à chaîne avec le

moteur arrêté et le frein engagé, le guide et la

chaîne dirigés vers l’arrière et l’échappement à

l’opposé du corps. Lors du transport de la scie,

utiliser le fourreau de guide approprié.

Ne jamais utiliser une scie à chaîne

endommagée, incorrectement réglée ou

pas complètement et solidement assemblée.

S’assurer que la chaîne s’immobilise lorsque la

gâchette d’accélérateur est relâchée.

■Arrêter le moteur avant de poser la scie. Ne pas

laisser le moteur en marche sans surveillance.

Par mesure de sécurité supplémentaire, engager

le frein avant de poser la scie.

■Faire preuve de la plus extrême prudence lors

de la coupe de petits buissons et de jeunes

arbres, car les branchettes fines peuvent se

prendre dans la chaîne et fouetter l’utilisateur

ou le déséquilibrer.

■Lors de la coupe d’une branche sous tension,

toujours rester vigilant, car la branche risque de

fouetter lorsque la tension dans les fibres de

bois est relâchée.

■Garder les poignées sèches, propres et

exemptes d’huile ou de mélange de carburant.

■Ne pas démarrer ou faire tourner le moteur

dans un espace confine, de bâtiment, à

proximité des fenêtres ouverts, autre ou

des zones sans ventilation où des vapeurs

toxiques de monoxyde de carbone peuvent

s’accumuler. Le monoxyde de carbone,

un gaz incolore, inodore et extrêmement

toxique peut causer une perte de conscience

et être mortel.

■Ne pas utiliser la scie en se tenant dans

un arbre à moins d’avoir reçu la formation

nécessaire.

Ne pas couper si vous vous trouvez sur un

échelle, une toiture ou tout autre support

instable ; ce qui est extrêmement dangereux.

Tous les entretiens et réparations, autres

que ceux décrits dans le manuel d’utilisation,

doivent être confiés à un personnel dûment

qualifié et spécialisé dans les réparations des

scies à chaîne. (Par exemple, si des outils

inadéquats sont utilisés pour enlever le volant-

moteur ou le soutenir lors du démontage

de l’embrayage, ce volant moteur risque de

subir des dommages structurels, causant

ultérieurement son éclatement).

Toujours garder un extincteur à portée de la

main lors de l’utilisation de scie à chaîne.

Utiliser exclusivement les guides et chaînes

à faible risque de rebond spécifiés pour l’outil.

■Ne pas adapter le bloc-moteur à un guide

à archet, ni l’utiliser pour entraîner des

accessoires non spécifiés pour la scie.

■La scie à moteur à essence a reçu la

classification CSA 262.1-15 pour scies de

classe 1C. Elle est conçue pour être utilisée

infréquemment par les propriétaires de maison

ou chalet et les campeurs pour des applications

d’ordre général, telles que la coupe de bois

de chauffage, etc. Elle n’est pas conçue pour

un usage prolongé. Les périodes d’utilisation

prolongée peuvent entraîner des problèmes

circulatoires dans les mains de l’opérateur,

causés par les vibrations.

Conserver ces instructions. Les consulter

fréquemment et les utiliser pour instruire les

autres utilisateurs. Si cet outil est prêté, il doit

être accompagné de ces instructions.

RÈGLES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALES

Page 4 — Français

AVERTISSEMENT :

Les avertissements, autocollants et instructions

contenus dans cette section du manuel

concernent la sécurité. Le non-respect de

toutes les instructions peut entraîner des

blessures graves.

Ne pas couper de lianes ni de broussailles de

petite taille [moins de 76 mm (3 po) de diamètre].

Les surfaces de l’échappement sont

brûlantes pendant et après l’utilisation de

la scie. Garder toutes les parties du corps à

l’écart de l’échappement. Tout contact avec

l’échappement peut causer des brûlures graves.

■Toujours maintenir la scie à deux mains

lorsque le moteur tourne. La tenir fermement,

les doigts et pouces encerclant les poignées.

■Ne jamais laisser quiconque n’ayant pas reçu

des instructions d’utilisation appropriées

utiliser la scie. Cette règle s’applique aux scies

de location aussi bien qu’à celles appartenant

à des particuliers.

■Avant de lancer le moteur, s’assurer que la

chaîne n’est en contact avec aucun objet.

Porter des vêtements bien ajustés. Toujours

porter des pantalons longs, des bottes et des

gants épais. Ne pas porter de bijoux, shorts,

sandales et ne pas travailler pieds nus. Ne pas

porter des vêtements amples qui pourraient

être happés dans le moteur ou se prendre

dans la chaîne ou les broussailles. Porter une

combinaison, des jeans, des jambières en

matériau résistant aux coupures ou dotés de

pièces résistantes aux coupures. Attacher les

cheveux longs pour les maintenir au-dessus des

épaules.

■Porter des chaussures de sécurité à semelles

antidérapantes et des gants épais pour

assurer une bonne prise et protéger les mains.

■Porter une protection oculaire certifiée

conforme à la norme ANSI Z87.1, ainsi qu’une

protection auditive et un casque lors de

l’utilisation de cet outil.

Éloigner les badauds et animaux domestiques

de la zone de travail. Ne laisser personne

approcher de la scie pendant le démarrage ou

le sciage.

NOTE : L’étendue de la zone de travail dépend

du type de sciage effectué ainsi que de la taille

de l’arbre ou de la pièce à débiter. Par exemple,

l’abattage d’un arbre exige une zone de travail

plus grande que d’autres travaux de coupe

(tronçonnage de branches, etc.).

Garder la protection antirebond SAFE-T-TIP

™

correctement installée sur le guide pour éviter

le rebond rotatif.

Suivre les instructions d’affûtage et

d’entretien fournies par le fabricant de la scie

à chaîne.

Ne jamais utiliser une scie à chaîne

endommagée, incorrectement réglée ou

pas complètement et solidement assemblée.

S’assurer que la chaîne s’immobilise lorsque

la gâchette d’accélérateur est relâchée. Si la

chaîne continue de tourner lorsque le moteur

est au ralenti, il peut être nécessaire de régler

le carburateur. Voir Réglage du carburateur à

la section Entretien de ce manuel. Si la chaîne

continue de tourner au ralenti après avoir

effectué le réglage, la confier à un centre de

réparations qualifié et ne plus l’utiliser tant que

les réparations n’ont pas été effectuées.

■ Ce produit est conçu pour un usage

occasionnel par les particuliers et autres

utilisateurs et pour des applications générales

comme le débroussaillage, l'élagage, la coupe

de bois, etc. Il n'est pas destiné à un usage

intensif. Les périodes d'utilisation prolongée

peuvent entraîner des problèmes circulatoires

dans les mains de l'opérateur, causés par les

vibrations. Pour une telle utilisation, il peut

être préférable d'utiliser un produit muni d'un

dispositif antivibrations.

RÈGLES DE SÉCURITÉ PARTICULIÈRES

Page 5 — Français

CONSERVER CES INSTRUCTIONS

RÈGLES DE SÉCURITÉ PARTICULIÈRES

APPROVISIONNEMENT EN

CARBURANT (NE PAS FUMER !)

■Manipuler le carburant avec précaution pour

réduire les risques d’incendies et de brûlures.

Le carburant est extrêmement inflammable.

■Mélanger et conserver le carburant dans un

bidon ou jerrycan approuvé pour l’essence.

■Mélanger le carburant à l’extérieur, loin de

toute flamme ou source d’étincelles.

■Poser l’outil sur un sol nu, couper le moteur

et le laisser refroidir avant de faire le plein.

■Desserrer lentement le bouchon du réservoir

de carburant pour relâcher la pression et éviter

que le carburant ne s’échappe.

■Une fois le réservoir plein, remettre le

bouchon en place et le serrer fermement.

■Essuyer tout le carburant éventuellement

répandu sur l’outil. S’éloigner de 9 m (30 pi)

du point d’approvisionnement avant de lancer

le moteur.

N’essayer en aucun cas de brûler le carburant

répandu.

REBOND

Le rebond est une réaction dangereuse

pouvant causer des blessures graves. Ne

pas compter exclusivement sur les dispositifs

de sécurité fournis avec la scie. L’utilisateur

doit prendre un certain nombre de précautions

particulières pour éviter les accidents et

blessures au cours de son travail. Voir les

sections Règles de sécurité générales et

Utilisation de ce manuel pour des informations

supplémentaires concernant le rebond et les

moyens d’éviter des blessures graves.

Les termes de mise en garde suivants et leur signification ont pour but d’expliquer le degré de

risques associé à l’utilisation de ce produit.

SYMBOLE SIGNAL SIGNIFICATION

DANGER :

Indique une situation dangereuse qui, si elle n’est pas

évitée, aura pour conséquences des blessures graves ou

mortelles.

AVERTISSEMENT :

Indique une situation dangereuse qui, si elle n’est pas

évitée, pourrait entraîner des blessures graves ou mortelles.

ATTENTION :

Indique une situation dangereuse qui, si elle n’est pas

évitée, pourrait entraîner des blessures légères ou de gravité

modérée.

AVIS :

(Sans symbole s’alerte de sécurité) Indique les informations

jugées importantes sans toutefois représenter un risque

de blessure (ex. : messages concernant les dommages

matériels).

SYMBOLES

Page 6 — Français

Certains des symboles ci-dessous peuvent être utilisés sur l’outil. Veiller à les étudier et à apprendre leur

signification. Une interprétation correcte de ces symboles permettra d’utiliser l’outil plus efficacement et de

réduire les risques.

SYMBOLE NOM DÉSIGNATION / EXPLICATION

Symbole d’alerte de

sécurité

Précautions destinées à assurer la sécurité.

Lire le manuel

d’utilisation

Pour réduire les risques de blessures, l’utilisateur doit lire et veiller à

bien comprendre le manuel d’utilisation avant d’utiliser ce produit.

Protections oculaire,

auditive et casque

Porter une protection oculaire avec écrans latéraux certifiée

conforme à la norme ANSI Z87.1, ainsi qu’une protection auditive

et un casque lors de l’utilisation de cet outil.

La tenir à l’écart de

lignes électriques et

ne laisser personne

s’approcher

DANGER ! Risque d’électrocution ! Ne pas travailler à moins de 15m

(50 pi) de lignes électriques. Pour l’abattage, garder les badauds

et animaux domestiques à une distance de 15 m (50 pi) minimum

ou au moins deux fois la taille de l’arbre le plus grand se trouvant

dans la zone de coupe.

Protection de nez

SAFE-T-TIP

™

La protection de nez SAFE-T-TIP

™

du guide-chaîne permet d’éviter

le rebond.

Tenir la scie à deux

mains

Tenir la scie à deux mains et l’utiliser correctement.

Contact avec

l’extrémité du guide

Éviter tout contact avec l’extrémité du guide. Le contact de

l'extrémité peut provoque un mouvement soudain du guide-chaîne

vers l'avant ou vers l'arrière, ce qui peut causer des blessures

graves.

Surface chaude

Pour éviter les risques de blessures ou de dommages, éviter tout

contact avec les surfaces brûlantes.

Rebond DANGER ! ATTENTION AUX REBONDS.

Gants

Porter des gants épais antidérapants lors de l’utilisation de la scie

à chaîne.

Chaussures de

sécurité

Porter des chaussures de travail à semelle antidérapante lors de

l’utilisation de l’outil.

Ne pas fumer Ne pas fumer, ne pas approcher de flammes vives ou étincelles.

Monoxyde de carbone

Les moteurs à combustion produisent du monoxyde de carbone,

un gaz toxique inodore et mortel. Ne pas utiliser la scie dans un

espace clos.

Essence et lubrifiant

Utiliser de l’essence sans plomb pour automobiles, présentant un

indice d’octane de 87 ([R + M] / 2) ou plus. Cet outil utilise un moteur

2 temps qui nécessite un mélange d’essence et de lubrifiant 2 temps.

SYMBOLES

Page 7 — Français

Système de lubrification automatique

La lubrification est assurée par le système

de lubrification automatique. Le système de

lubrification est entraîné par le pignon et ne lubrifie

l'outil que lorsque la chaîne est en mouvement.

Tronçonnage

Coupe transversale d’un arbre abattu ou d’une

bille de bois pour le débiter en tronçons.

Frein de chaîne

Dispositif permettant d’arrêter la scie à chaîne.

Bloc moteur de scie à chaîne

Scie à chaîne sans la chaîne et le guide.

Embrayage

Mécanisme pour connecter et déconnecter un

élément entraîné de la source d’entraînement

rotatif.

Pignon d’entraînement

Roue dentée entraînant la chaîne.

Abattage

Opération de coupe d’un arbre pour le faire tomber.

Entaille d’abattage

Entaille finale d’une opération d’abattage, pratiquée

à l’opposé de l’entaille de dessous.

Poignée avant

Poignée de maintien placée à l’avant de la scie à

chaîne. Cette poignée est pour la main gauche.

Garde de poignée avant

Barrière structurelle placée entre la poignée

avant et le guide de chaîne de la scie, se trouvant

généralement près de la position de la main sur

la poignée avant et parfois utilisée comme levier

de commande du frein de chaîne.

Guide de chaîne

Structure rigide, dotée d’un rail de support et

guidage de la chaîne.

Rebond

Mouvement du guide vers le haut ou vers l’arrière

se produisant lorsque la chaîne heurte un objet,

tel qu’une bille de bois ou une branche, dans la

partie supérieure de l’extrémité du guide, ou lorsque

l’entaille se referme et pince la chaîne dans le bois.

Rebond (pincement)

Recul brutal de la scie se produisant lorsque le bois

de l’entaille se referme, sur la chaîne en rotation

dans la partie supérieure du guide.

Rebond (rotatif)

Mouvement brutal de la scie vers le haut et l’arrière

pouvant se produire lorsque la chaîne en rotation

heurte un objet, tel qu’une bille de bois ou une

branche, dans la partie supérieure de l’extrémité

du guide.

Chaîne à rebond réduit

Une chaîne de scie à rebond faible est une chaîne

conforme aux exigences de performance de rebond

de la norme ANSI/OPEI B175.1-2012 et mise à

l'épreuve conformément aux dispositions prévues

par la norme ANSI/OPEI B175.1-2012.

Position de coupe normale

Positions utilisées pour le tronçonnage et l’abattage.

Sifflet d’abattage

Entaille permettant de diriger le sens de chute de

l’arbre.

Poignée arrière

Poignée de maintien placée à l’arrière de la scie.

Elle comporte généralement l’accélérateur. Cette

poignée est pour la main droite.

Guide de chaîne à rebond réduit

Guide ayant été prouvé réduire considérablement

le rebond.

Chaîne de rechange

Chaîne conforme aux normes antirebond ANSI

B175.1 lorsque testée sur certaines scies.

Protection de nez de guid

Accessoire pouvant être monté à l’extrémité du

guide pour empêcher que la chaîne ne contacte

le bois à cet endroit.

Chaîne

Une chaîne en boucle dotée de dents pour la coupe

du bois, entraînée par le pignon et supportée par

le guide.

Fouet

Arbuste ou branche fléchie ou bloquée sous

tension. Cette pièce peut se détendre brusquement

lorsqu’elle est coupée, créant une situation

dangereuse.

GLOSSAIRE

Page 8 — Français

SPÉCIFICATIONS

Longueur du guide :

RY3714 .......................................35 cm (14 po)

RY3716 .......................................40 cm (16 po)

Pas de la chaîne ......................... 9,5 mm (3/8 po)

Épaisseur de la chaîne ..........1,27 mm (0,050 po)

Type de chaîne ... Dents bas profil à saut intégral

Maillons d’entraînement de la chaîne :

RY3714 .........................................................52

RY3716 .........................................................56

POIGNÉE

ARRIÈRE

COMMUTATEUR

MARCHE/ARRÊT

BOUCHON DU RÉSERVOIR

DE CARBURANT

BOÎTIER DE

DÉMARREUR /

VENTILATEUR

POIGNÉE DU

LANCEUR

AVEC CORDE

DÉVERROUILLAGE

DE GÂCHETTE

BOUCHON DU RÉSERVOIR

D’HUILE DE CHAÎNE

CHAÎNE À REBOND

RÉDUIT

CARACTÉRISTIQUES

Pignon d’entraînement .............................6 dents

Cylindrée .....................................................37 cc

Régime de ralenti ..........2 700 ± 200 r/min (RPM)

Contenance du

réservoir de carburant ............ 308 ml (10,4 oz)

Volume du réservoir

de lubrifiant de chaîne .............. 210 ml (7,1 oz)

Fig. 1

STOP

POIRE

D’AMORÇAGE

FREIN DE CHAÎNE /

PROTECTION DE

POIGNÉE AVANT

POIGNÉE

AVANT

COUVERCLE

DU CYLINDRE

PROTECTION

ANTIREBOND

SAFE-T-TIP

™

BOUTON DE VOLET

DE DÉPART

COUVERCLE DE

L’EMBRAYAGE

GUIDE DE CHAÎNE

GÂCHETTE

D’ACCÉLÉRATEUR

ÉCROUS

DE MONTAGE

DU GUIDE

SILENCIEUX

Page 9 — Français

 Ne pas jeter les matériaux d’emballage avant

d’avoir soigneusement examiné l’outil et avoir

vérifié qu’il fonctionne correctement.

 Si des pièces sont manquantes ou endommagées,

appeler le 1-800-860-4050.

LISTE DE CONTRÔLE D’EXPÉDITION

Scie à chaîne

Fourreau

Clé mixte

Lubrifiant 2 temps

Manuel d’utilisation

Coffret (RY3716 seulement)

POUR SE FAMILIARISER AVEC LA

SCIE À CHAÎNE

Voir la figure 1.

La sécurité d’utilisation de ce produit exige la

compréhension des informations apposées sur

l’outil et contenues dans ce manuel d’utilisation,

ainsi que la connaissance du travail à exécuter.

Avant d’utiliser ce produit, se familiariser avec

toutes ses fonctions et règles de sécurité.

BOUTON DE VOLET DE DÉPART

Le bouton de volet de départ ouvre et ferme

l’étrangleur dans le carburateur. Les positions

disponibles comprennent VOLET DE DÉPART

OUVERT, DEMI OUVERT et MARCHE.

CLÉ MIXTE

Une clé mixte est fournie pour l’exécution de

différentes procédures d’entretien.

FREIN DE CHAÎNE / PROTECTION DE

POIGNÉE AVANT

Ce frein est conçu pour arrêter rapidement la

rotation de la chaîne. Lorsque le levier de frein de

chaîne / protection de poignée est poussé vers le

guide, la chaîne doit s’immobiliser immédiatement.

Le frein de chaîne n’empêche pas le rebond.

GUIDE

La tête du guide installé en usine est de faible rayon,

ce qui offre une moindre tendance au rebond.

CHAÎNE À REBOND RÉDUIT

La chaîne à rebond réduit aide à limiter la force

de réaction du rebond en empêchant les dents de

mordre trop profondément dans la zone de rebond.

POIRE D’AMORÇAGE

La poire d’amorçage pompe le carburant du

réservoir de carburant vers le carburateur.

PROTECTION ANTIREBOND SAFE-T-

TIP

™

La protection antirebond SAFE-T-TIP

™

est un

accessoire monté sur l’extrémité du guide,

empêchant que la chaîne à cet endroit touche le

bois.

GÂCHETTE D’ACCÉLÉRATEUR

La gâchette d’accélérateur est utilisée pour

démarrer la scie à chaîne et contrôler la rotation

de chaîne.

DÉBALLAGE

Ce produit a été expédié complètement assemblé.

 Avec précaution, sortir l’outil et les accessoires

de la boîte. S’assurer que toutes les pièces

figurant sur la liste de contrôle sont incluses.

AVERTISSEMENT :

Ne pas utiliser le produit s’il n’est pas

complètement assemblé ou si des pièces

semblent manquantes ou endommagées. Le

fait d’utili er un produit assemblé de façon

inadéquate ou incomplète peut entraîner des

blessures graves.

 Examiner soigneusement l’outil pour s’assurer

que rien n’a été brisé ou endommagé en cours

de transport.

CARACTÉRISTIQUES

ASSEMBLAGE

Page 10 — Français

DANGER :

Ne jamais effectuer de coupes près de cerca

de lignes, lignes cordon de électriques ou de

sources de courant. Si les embouteillages de

barre et chaîne sur la cordon électrique ou

línea, NE PAS MANIPULER LA GUIDE OU LA

CHAÎNE! ELLE PEUT ÊTRE SOUS TENSION

ET DONC, EXTRÊMEMENT DANGEREUSE.

Continuer de tenir scie à chaîne par la poignée

arrière isolée ou le poser à l’écart en prenant

les précautions nécessaires. Mettre le circuit

électrique de la ligne électrique hors tension

ou débrancher le cordon endommagé avant

d’essayer de débloquer la lame. Le contact avec

la barre et chaîne, d’autres parties conductrices

du scie à chaîne, ou des cordons ou des fils

électriques sous tension entraînerait mortelles,

choc électrique, ou des blessures graves.

AVERTISSEMENT :

Ne pas laisser la familiarité avec l’outil faire

oublier la prudence. Ne pas oublier qu’une

fraction de seconde d’inattention peut entraîner

des blessures graves.

AVERTISSEMENT :

Ne pas essayer de modifier cet outil ou de

créer des accessoires non recommandés pour

l’outil. De telles altérations ou modifications

sont considérées comme un usage abusif et

peuvent créer des conditions dangereuses,

risquant d’entraîner des blessures graves.

NOTE : Cette scie à chaîne a été soumise à des

essais complets en usine. Il est donc normal

qu’elle présente des traces d’huile. Lire toutes les

étiquettes avant de les retirer et de les ranger avec

le manuel d’utilisation.

AVERTISSEMENT :

Si des pièces manquent ou sont endommagées,

ne pas utiliser ce produit avant qu’elles aient été

remplacées. Le fait d’utiliser ce produit même

s’il contient des pièces endommagées ou

s’il lui manque des pièces peut entraîner des

blessures graves.

AVERTISSEMENT :

Les surfaces du silencieux sont très chaudes

pendant et après l’utilisation de la scie à chaîne.

Garder toutes les parties du corps à l’écart du

silencieux. Un contact avec le silencieux peut

causer des brûlures graves.

AVERTISSEMENT :

Toujours porter une protection oculaire avec

écrans latéraux certifiée conforme à la norme

ANSI Z87.1, avec protection auditive et un

casque. Si cette précaution n’est pas prise, des

objets peuvent être projetés dans les yeux et

causer des lésions graves.

AVERTISSEMENT :

Ne pas utiliser d’outils ou accessoires non

recommandés pour cet outil. L’utilisation de

pièces et accessoires non recommandés peut

entraîner des blessures graves.

ASSEMBLAGE

UTILISATION

Page 11 — Français

AVERTISSEMENT :

Ce produit est équipé d’un pare-étincelles

qui a été évalué par le Service forestier des

États-Unis; cependant, les utilisateurs du

produit doivent respecter les réglementations

locales et gouvernementales de lutte contre

l’incendie. Consulter les autorités appropriées.

Contacter le service à la clientèle ou un centre

de réparations qualifié pour acheter un pare-

étincelles de rechange.

AVERTISSEMENT :

Ne jamais abattre un arbre ou couper des

bûches ou des branches ayant un diamètre

plus grand que le guide-chaîne. Seuls les

professionnels bien formés peuvent exécuter

ces coupes. L’exécution de ce genre de coupes

peut provoquer un accident et occasionner des

blessures graves ou mortelles.

AVIS :

Avant chaque utilisation, inspecter au complet

le produit afin de s’assurer qu’aucune pièce

(vis, écrous, boulons, chapeaux, etc.) n’est

endommagée, manquante ou desserrée.

Serrer solidement toutes les pièces de fixation

et les chapeaux et ne pas utiliser le produit

tant que toutes les pièces manquantes ou

endommagées n’ont pas été remplacées.

Veuillez communiquer avec le service à la

clientèle ou un centre de réparations qualifié

pour obtenir de l’aide.

APPLICATIONS

Cet outil peut être utilisé pour les applications

ci-dessous :

Ébranchage, abattage et coupe élémentaires

CARBURANT ET APPROVISIONNEMENT

SÉCURITÉ DE MANIPULATION DU

CARBURANT

AVERTISSEMENT :

S’assurer de l’absence de fuites de carburant.

Un bouchon de carburant, réservoir de

carburant o conduite de mise qui fuit pose

un risque d’incendie et doit être remplacé

immédiatement. Toutes les fuites doivent

être éliminées avant d’utiliser le produit. Ne

pas prendre cette précaution peut causer un

incendie, entraînant des blessures graves.

Le carburant étant extrêmement inflammable,

il doit toujours être manipulé avec précaution.

Toujours faire le plein à l’extérieur et ne pas

inhaler les vapeurs de carburant.

Ne pas laisser l’essence ou la lubrifiant entrer

en contact avec la peau.

Garder la lubrifiant et l’essence à l’écart des

yeux. En cas d’éclaboussure de lubrifiant

ou de carburant dans les yeux, les rincer

immédiatement à l’eau claire. Si l’irritation

persiste, consulter immédiatement un médecin.

Nettoyer immédiatement tout carburant

répandu.

Pour plus de détails, voir Approvisionnement

en carburant à la section Règles de sécurité

particulières de ce manuel.

CARBURANTS À BASE D'ÉTHANOL

AVIS :

Ne pas utiliser d’essence E15 ou E85 dans ce

produit. Une telle utilisation représente une

violation de la loi fédérale et endommagera

l’appareil et annulera la garantie. Utiliser

seulement de l’essence sans plomb ne

contenant pas plus de 10 % d’éthanol.

NOTE : Pour améliorer les performances de l'outil

lors de l'utilisation de carburants à base d'éthanol,

nous vous recommandons le lubrifiant Ethanol

Shield 2-temps.

UTILISATION

Page 12 — Français

AMÉLIORER

VIS DE RÉGLAGE

TOURNEVIS

POUR

DIMINUER

MÉLANGE DU CARBURANT

Cet outil utilise un moteur deux temps qui nécessite

le mélange d’essence et de lubrifiant 2 temps.

Mélanger de l’essence sans plomb et de le lubrifiant

moteur 2 temps dans un jerrycan propre homologué

pour l’essence. NE PAS mélanger plus de carburant

qu’il ne sera utilisé dans une période de 30 jours.

Carburant recommandé : Cet outil est certifié pour

fonctionner avec de l’essence sans plomb pour

véhicules automobiles.

NOTE : Nous recommandons l’utilisation de

lubrifiant Ethanol Shield pour moteur 2 temps,

ou une lubrifiant synthétique de première qualité

semblable pour moteur 2 temps dans ce produit.

Mélanger 76 ml par 3,8 L (2,6 oz par gallon US).

Ne pas utiliser de lubrifiant automobile ou pour

moteur hors-bord 2 temps.

LUBRIFIANT 2 TEMPS DE HAUTE QUALITÉ 50:1

ESSENCE LUBRIFIANT

1 gallon (US) 2,6 oz

1 litre 20 cc (20 ml)

REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE

CARBURANT

Voir la figure 2.

AVERTISSEMENT :

L’essence et les vapeurs qu’elle dégage sont

extrêmement inflammables et explosives. Pour

éviter des blessures graves et des dommages

matériels, manipuler avec précaution. Garder

le produit à l’écart des sources d’inflammation

et des flammes vives, l’utiliser uniquement à

l’extérieur, ne pas fumer, et essuyer rapidement

tout carburant répandu.

 Nettoyer le pourtour du bouchon de remplissage

pour éviter la contamination du carburant.

 Desserrer lentement le bouchon du réservoir de

carburant.

 Verser soigneusement le mélange de carburant

dans le réservoir. Éviter de répandre du

carburant.

Fig. 2

Fig. 3

ESSENCE 50/1

 Avant de remettre le bouchon en place, nettoyer

et inspecter son joint torique.

 Remettre immédiatement le bouchon en place

et le serrer à la main. Essuyer tout carburant

répandu.

NOTE : Il est normal qu’un moteur neuf dégage de

la fumée pendant et après la première utilisation.

UTILISATION

Page 13 — Français

STOP

POSITION

DE MARCHE

COMMUTATEUR

MARCHE/ARRÊT

AVERTISSEMENT :

Toujours arrêter le moteur avant de faire le plein

de carburant. Ne jamais retirer le bouchon du

réservoir d’essence lorsque le moteur tourne ou

est chaud. S’assurer que l’unité repose sur une

surface plane, à niveau et de remplir seulement à

l’extérieur. Si le moteur est chaud, laisser refroidir

l’unité pendant au moins cinq (5) minutes avant

d’ajouter de l’essence. Remettre immédiatement

le bouchon du réservoir d’essence et le serrer

fermement. S’éloigner d’au moins 9 m (30 pi) du

point de ravitaillement avant de lancer le moteur.

Ne pas fumer, et rester à l’écart des flammes

vives et des étincelles ! Ne pas respecter ces

instructions représente un risque d’incendie et

de blessures graves.

LUBRIFIANT DE GUIDE ET CHAÎNE

Voir la figure 3.

Le guide-chaîne et la chaîne nécessitent une

lubrification constante. La lubrification est assurée

par le système de lubrification automatique lorsque

le réservoir d'huile est rempli. Le manque de lubrifiant

détruira rapidement le guide-chaîne et la chaîne.

Une quantité de lubrifiant insuffisante entraînera

une surchauffe; elle peut être détectée par la

présence de fumée émanant de la chaîne ou par

une décoloration du guide-chaîne. La lubrification

peut être augmentée ou diminuée en tournant la vis

de réglage située au bas du carter (jusqu'à 1/4 de

tour au maximum) à l'aide de la partie tournevis de

la clé mixte fournie.

AVERTISSEMENT :

NE jamais régler le système de lubrification

automatique lorsque le moteur est en marche.

Ne pas prendre cette précaution peut causer des

blessures graves.

APPOINT DE LUBRIFIANT POUR

GUIDE ET CHAÎNE

Voir la figure 3.

Utiliser une lubrifiant conçue pour la lubrification des

chaînes de scie à chaîne. Elles sont formulées pour

allonger la durée de vie de la chaîne et du guide en

les protégeant contre l’usure et en réduisant la friction

et la chaleur. Cette scie à chaîne doit consommer

POSITION

DE MARCHE

FREIN

ENGAGÉ

UTILISATION

Fig. 6

Fig. 7

Fig. 4

Fig. 5

approximativement un réservoir d’huile par réservoir

de carburant.

NOTE : Ne pas utiliser de lubrifiant sale, usagée ou

autrement contaminée. Cela pourrait endommager

la pompe à lubrifiant, le guide ou la chaîne.

Page 14 — Français

POIGNÉE DU

LANCEUR AVEC

CORDE

POIRE

D’AMORÇAGE

VOLET DE DÉPART

COMPLÈTEMENT

OUVERT

 Verser soigneusement la lubrifiant pour guide et

chaîne dans le réservoir.

 Remplir le réservoir d’huile lors de chaque

approvisionnement en carburant du moteur.

UTILISATION DU FREIN DE CHAÎNE

Voir les figures 4 et 5.

Le fonctionnement du frein de chaîne doit être vérifié

avant chaque utilisation.

Avec le dos de la main gauche, engager le frein

de chaîne en poussant le levier de frein / protège-

main en direction du guide pendant que la chaîne

tourne à haute vitesse.

Remettre le frein en position de MARCHE en

saisissant le haut du levier de frein / protège-main

en direction de la poignée avant, jusqu’à ce qu’un

déclic se produise.

AVERTISSEMENT :

Si le frein n’arrête pas la chaîne immédiatement

confier la scie à un centre de réparations qualifié

pour la faire réparer avant de l’utiliser de nouveau.

AVIS :

Avant chaque utilisation, s’assurer que la chaîne

est adéquatement tendue. Une chaîne froide est

bien tendue lorsqu’il n’y a aucun mou sous le rail

de guidage, que la chaîne est serrée et qu’elle peut

être tournée à la main sans se coincer. Pendant

l’utilisation normale de la scie, la température de

la chaîne augmente. Les maillons-guide d’une

chaîne chaude correctement tendue pendent à

environ 1,27 mm (0,050 po) de la rainure du guide.

Pour bien ajuster la tension de la chaîne, consulter

les instructions Ajuster la tension de la chaîne

dans la section Entretien de ce guide.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

Voir les figures 6 à 10.

La méthode de démarrage n’est pas la même, selon

que le moteur est chaud ou froid.

AVERTISSEMENT :

Garder le corps à gauche de la ligne de chaîne.

Ne jamais chevaucher la scie ou la chaîne ou se

pencher au-delà de la ligne de chaîne.

Placer la scie sur un sol plan et veiller à ce

qu’aucun objet ou obstacle risquant d’être

heurté par le guide ou la chaîne, ne se trouve à

proximité. Pour éviter que la chaîne ne s’émousse

rapidement, ne pas laisser le guide et la chaîne

en contact avec la saleté du sol.

UTILISATION

Fig. 10

Fig. 8

Fig. 9

10X

MARCHE

DEMI

OUVERTE

COMPLÈTE-

MENT

OUVERTE

Page 15 — Français

 Tenir fermement la poignée avant de la main

gauche et placer le pied droit sur la base de la

poignée arrière.

Démarrage du moteur froid

Mettre le commutateur marche/arrêt en position

de MARCHE ( I ).

S’assurer que le frein de chaîne est en position de

marche en tirant le levier / protège-main en arrière.

Appuyer à fond sur la poire d’amorçage et la

relâcher, 10 fois.

Tirer le bouton de volet de départ, en position

COMPLÈTEMENT OUVERTE ( ).

Tirer sur le poignée lanceur et corde jusqu’à ce

que le moteur essaie de démarrer. Ne pas tirer

plus de 5 fois.

Pousser le bouton volet de départ en position

DEMI OUVERTE ( ).

Tirer sur le poignée lanceur et corde jusqu’à ce

que le moteur tourne.

NOTE : Laisser la scie tourner avec le volet de

départ dans cette position pendant 15 à 30

secondes, suivant la température.

 Pousser le bouton volet de départ en position

de MARCHE ( ).

AVIS :

Ne pas relâcher l’accélération partielle lorsque

le frein de chaîne est engagé endommagerait

gravement l’outil. Ne jamais appuyer sur la

gâchette et la maintenir appuyée lorsque le frein

de chaîne est engagé.

Démarrage du moteur chaud :

Mettre le commutateur marche/arrêt en position

de MARCHE ( I ).

S’assurer que le frein de chaîne est en position

de marche en tirant le levier / protège-main en

arrière.

Tirer sur le poignée lanceur et corde jusqu’à ce

que le moteur tourne.

COMMUTATEUR

MARCHE/ARRÊT EN

POSITION D’ARRÊT

FREIN

ENGAGÉ

UTILISATION

STOP

Fig. 12

Fig. 11

ARRÊT DU MOTEUR

Voir les figures 11 et 12.

Relâcher la gâchette d’accélérateur et laisser le

moteur retourner au ralenti. Pour couper le moteur,

mettre le commutateur marche/arrêt en position

D’ARRÊT ( ). Ne pas poser la scie à chaîne sur

le sol si la chaîne est encore en mouvement. À

titre de sécurité supplémentaire, engager le frein

lorsque la scie n’est pas en usage.

Si le moteur ne peut pas être arrêté au moyen du

commutateur marche/arrêt, tirer à fond sur le bouton

de volet de départ (position COMPLÈTEMENT

OUVERTE / ) et engager le frein de chaîne

pour arrêter le moteur. Si la scie ne s’arrête pas

lorsque le commutateur marche/arrêt est mis en

position D’ARRÊT, faire réparer le commutateur

avant d’utiliser de nouveau la scie, afin d’éviter

des situations dangereuses pouvant entraîner des

blessures graves.

NOTE : Après avoir fini d’utiliser la scie, desserrer

les bouchons des réservoirs d’huile de chaîne et

de mélange de carburant pour relâcher la pression

dans les réservoirs. Laisser le moteur refroidir avant

de remiser la scie.

STOP

Page 16 — Français

RÉGLAGE DURALENTI

Voir la figure 13.

AVERTISSEMENT :

La chaîne se déplacera autour du guide de

chaîne lors du réglage du ralenti. Porter des

vêtements de protection et éloigner les autres

personnes, enfants et animaux à une distance

d’au moins 15 m (50 pi). Effectuer les réglages

en posant l’outil sur une surface stable de

manière à éviter tout contact de la chaîne et

du guide avec le sol ou tout autre objet. Garder

toutes les parties du corps éloigné de la chaîne/

guide et de l’échappement. Ne pas suivre ces

directives peut causer des blessures graves.

Si le moteur démarre, tourne et accélère, mais

ne tient pas le ralenti, tourner la vis de ralenti «

T » vers la droite pour augmenter le régime.

Si la chaîne tourne lorsque le moteur est au

ralenti tourner la vis de ralenti « T » vers la

gauche pour réduire le régime et arrêter la

rotation de la chaîne. Si la chaîne continue de

tourner au ralenti après avoir effectué le réglage,

confier la scie à un centre de réparations qualifié,

et ne plus l’utiliser tant que les réparations n’ont

pas été effectuées.

AVERTISSEMENT :

LA CHAÎNE NE DOIT JAMAIS TOURNER

LORSQUE LE MOTEUR EST AU RALENTI.

Tourner la vis de ralenti « T » vers la gauche

pour réduire le régime de ralenti et immobiliser

la chaîne ou confier la scie à un centre de

réparations qualifié, et ne plus l’utiliser tant

que les réparations n’ont pas été effectuées.

La rotation de la chaîne au ralenti peut causer

des blessures graves.

POUSSÉE ET TRACTION

Voir la figure 14.

La force de réaction s’exerce toujours dans le

sens opposé au mouvement de la chaîne. Par

conséquent, l’opérateur doit être prêt à contrôler

la TRACTION lorsque la coupe est effectuée avec

la partie inférieure du guide et la POUSSÉE lorsque

la coupe est effectuée avec la partie supérieure

du guide.

TRACTION

POUSSÉE

Fig. 14

UTILISATION

VIS DE

RALENTI

EN “ T ”

STOP

Fig. 13

NOTE : Cette scie à chaîne a été soumise à des

essais complets en usine. Il est donc normal qu’elle

présente des traces d’huile.

Page 17 — Français

Fig. 15

ZONE DE DANGER

DE REBOND

REBOND

ROTATIF

Fig. 16

UTILISATION

AVERTISSEMENT :

Le REBOND se produit lorsque la chaîne en

rotation heurte un objet dans la partie supérieure

de l’extrémité du guide ou lorsque l’entaille

se referme et pince la chaîne dans le bois. Le

contact de la partie supérieure de l’extrémité du

guide peut faire plonger la chaîne dans le bois

et la bloquer pendant un instant. Il en résulte

une réaction fulgurante, projetant le guide vers

le haut et l’arrière, en direction de l’utilisateur.

Le pincement de la chaîne sur le haut du guide

peut causer une projection violente de la lame

en arrière, en direction de l’utilisateur. Ces

réactions peuvent faire perdre le contrôle de la

scie et entraîner des blessures graves.

Ne pas compter exclusivement sur les dispositifs

de sécurité intégrés à la scie. L’utilisateur doit

prendre un certain nombre de précautions pour

éviter les accidents et blessures. Voir les Règles

de sécurité générales pour plus de détails.

PRÉCAUTIONS À PRENDRE POUR

ÉVITER LE REBOND

Voir les figures 15 et 16.

Le rebond rotatif se produit lorsque la portion de la

chaîne en mouvement se trouvant dans la zone de

danger de rebond du guide heurte un objet. Il en

résulte une réaction fulgurante, projetant le guide

vers le haut et l’arrière, en direction de l’utilisateur.

Cette réaction peut faire perdre le contrôle de la

scie et entraîner des blessures graves.

PRÉPARATION POUR LA COUPE

TENUE CORRECTE DES POIGNÉES

Voir la figure 17.

Voir Règles de sécurité générales pour des

informations au sujet de l’équipement de sécurité

approprié.

Porter des gants antidérapants pour assurer

une prise et une protection maximum.

Tenir la scie fermement, à deux mains. Toujours

garder la main gauche sur la poignée avant et

la main droite sur la poignée arrière, de façon à

ce que le corps se trouve à gauche de la ligne

de chaîne.

PRISE CORRECTE

TENUE INCORRECTE

TENUE CORRECTE

DES POIGNÉES

Fig. 17

Page 18 — Français

PRÉCAUTIONS À PRENDRE SUR LE

LIEU DE TRAVAIL

Voir la figure 19.

Ne couper que du bois ou des matériaux dérivés

du bois. Ne jamais couper de la tôle, des

matières plastiques, du béton ou des matériaux

de construction autres que le bois.

■Ne jamais laisser un enfant utiliser la scie. Ne

jamais laisser quiconque utiliser la scie n’ayant

pas lu le manuel d’utilisation ou reçu des

instructions appropriées concernant la sécurité

et l’utilisation correcte de la scie.

■ Tenir les autres travailleurs, badauds et animaux

domestiques à distance sécuritaire de la zone

de travail. Pour l’abattage, la distance sécuritaire

doit être au moins deux fois la taille de l’arbre le

plus grand se trouvant dans la zone de coupe.

Pendant les opérations de coupe, maintenir

une distance d’au moins 4,6 m (15 pi) entre les

travailleurs.

AVERTISSEMENT :

Ne jamais utiliser une prise gauchère (mains

inversées) ou une position qui placerait le bras

ou le corps en travers de la ligne de chaîne.

Toujours maintenir correctement la scie lorsque

le moteur tourne. Les doigts doivent entourer la

poignée, le pouce étant passé au-dessous. Avec

cette prise, la scie risque moins d’échapper à

l’opérateur sous l’effet d’un rebond ou d’une autre

réaction soudaine de la scie. Il est dangereux de

tenir la scie avec les doigts et le pouce du même

côté de la poignée, car le moindre à-coup peut

faire perdre le contrôle de la scie.

POSITION DE COUPE CORRECTE

Voir la figure 18.

AVERTISSEMENT :

Toujours utiliser la position de coupe appropriée

décrite à la présente section. Ne jamais

s’agenouiller au moment d’utiliser la scie à

chaîne, sauf abattre un arbre, tel qu’il est illustré à

la figure 23. Le fait de s’agenouiller peut entraîner

une perte de stabilité et de contrôle sur la scie à

chaîne, ce qui peut causer des blessures graves.

Se tenir bien campé et en équilibre sur les deux

pieds, sur un sol ferme.

Garder le bras gauche tendu afin de pouvoir

résister à la force d’un éventuel rebond.

Garder le corps à gauche de la ligne de chaîne.

Garder le pouce au-dessous de la poignée.

UTILISATION

BRAS

TENDU

LIGNE

DE CHAÎNE

POUCE AU-DESSOUS

DE LA POIGNÉE

LIGNE DE

CHAÎNE

AVERTISSEMENT :

NE PAS actionner la gâchette d’accélérateur

avec la main gauche en tenant la poignée avant

avec la main droite. Ne jamais laisser une partie

du corps quelconque se trouver dans la ligne

de chaîne pendant l’utilisation de la scie.

Fig. 18

Fig. 19

Page 19 — Français

■Toujours couper avec les deux pieds posés sur

un sol ferme pour éviter toute perte d’équilibre.

■Ne pas couper au-dessus du niveau de la

poitrine, car il est difficile de contrôler une scie

maintenue plus haut en cas de rebond.

■Ne pas abattre d’arbres se trouvant à proximité

de lignes électriques ou de bâtiments. Ce type

de travail doit être confié à des professionnels.

■Ne couper que lorsque la visibilité et la lumière

permettent de voir clairement.

MÉTHODES D’UTILISATION / COUPE

ÉLÉMENTAIRES

S’exercer en coupant quelques petites branches

avec la technique décrite ci-après, pour se

familiariser avec la scie avant d’entreprendre un

travail de coupe important.

 Se mettre en position correcte, face à la pièce

à couper, avec la scie au ralenti.

 Appuyer à fond sur la gâchette pour accélérer au

maximum juste avant de commencer l’entaille.

 Commencer la coupe avec la scie appuyée

contre la bille.

 Maintenir le moteur à plein régime pendant toute

la durée de la coupe.

 Laisser la scie effectuer le travail, ne la pousser

que légèrement vers le bas. Une force excessive

pourrait endommager la chaîne, le guide ou le

moteur.

 Relâcher la gâchette dès que la coupe a été

effectuée et laisser le moteur retourner au

ralenti. Un fonctionnement à plein régime sans

charge de coupe peut inutilement causer une

usure excessive de la chaîne, du guide et du

moteur.

 Ne pas appuyer sur la scie en fin de coupe.

ABATTAGE D’ARBRES

SITUATIONS DANGEREUSES

Voir les figures 20 à 23.

AVERTISSEMENT :

Ne pas effectuer d’abattage par grand vent ou

en cas de fortes précipitations. Attendre que le

temps se calme.

UTILISATION

Fig. 20

45°

AVERTISSEMENT :

Surveiller attentivement les branches brisées

ou mortes qui peuvent tomber pendant le tail-

lage et éviter de tailler près des édifices ou fils

électriques si la direction de la chute de l’arbre

est incertaine. Ne pas tailler le soir ou pendant

des conditions climatiques mauvaises, comme

sous la pluie, la neige, lors de vents forts. Ces

conditions peuvent réduire la visibilité et la

manoeuvrabilité de la scie à chaîne. Si l’arbre à

abattre entre en contact avec tout câble de ser-

vice public, il faut cesser l’utilisation de la scie à

chaîne et informer immédiatement le fournisseur

de service public. Ne pas suivre ces directives

peut causer des blessures graves ou mortelles.

Lorsque vous abattez un arbre, il est très important

de respecter les avertissements et de suivre les

instructions pour prévenir la possibilité de mort ou

de blessures personnelles.

■Ne pas couper d’arbres extrêmement inclinés

ou de gros arbres aux branches pourries, à

l’écorce décollée ou au tronc creux. Ces arbres

doivent être poussés ou tirés à terre par un engin

de chantier lourd avant d’être débités.

LIGNE DE CHUTE

PRÉVUE

CHEMIN D’ÉCHAPPEMENT

Page 20 — Français

■Ne pas abattre d’arbres se trouvant à proximité

de lignes électriques ou de bâtiments.

■Regarder si l’arbre comporte des branches

mortes ou endommagées, risquant de tomber

et de heurter l’utilisateur pendant l’abattage.

■Pendant la coupe du trait d’abattage, observer

de temps à autre la cime de l’arbre pour s’assurer

qu’il tombera dans la direction souhaitée.

Si l’arbre commence à tomber dans le mauvais

sens ou si la scie est pincée ou bloquée pendant

la chute, l’abandonner et s’échapper !



Abattage - Lorsque deux personnes ou plus

effectuent des opérations de tronçonnage à

proximité d’un abattage, elles doivent se trouver

à une distance correspondant à au moins deux

fois la hauteur de l’arbre abattu. Les arbres ne

doivent pas être abattus d’une manière risquant

de mettre quiconque en danger, de heurter une

ligne électrique ou de causer des dommages

matériels. Si une ligne électrique est heurtée, la

compagnie d’électricité doit être immédiatement

notifiée.

 Avant de commencer une coupe, déterminer

un chemin d’échappement (ou plusieurs au

cas ou le chemin prévu serait bloqué) déblayer

les environs immédiats et s’assurer qu’aucun

obstacle se trouve sur le chemin d’échappement

prévu. Les trajectoires sécuritaires du chemin

d’échappement doivent se situer à l’arrière et

en diagonale (45°) à l’arrière de la ligne de chute

prévue. Lorsque l’arbre commence à tomber,

il faut s’écarter de la ligne de chute et suivre le

chemin d’échappement et s’éloigner d’au moins

6 m (20 pi) du tronc au cas où l’arbre rebondirait

sur la souche. Voir la figure 20.

 Avant de commencer l’abattage, tenir compte

de la force et de la direction du vent, de

l’inclinaison et de l’équilibre de l’arbre et de

la position des grosses branches. Tous ces

facteurs influencent la direction dans laquelle

l’arbre tombera. Ne pas faire levier pour abattre

un arbre dans une direction autre que la ligne

de chute naturelle.

 L’opérateur doit se tenir en amont de l’arbre,

étant donné qu’une fois abattu, l’arbre glissera

ou roulera vers le bas de la pente.

UTILISATION

SIFFLET –

ENVIRON 1/3

DU DIAMÈTRE

DU TRONC

ENTAILLE ARRIÈRE

DE 51 mm (2 po)

CHARNIÈRE

TRAIT

D’ABATTAGE

Fig. 21

Fig. 22

CHARNIÈRE DE 51 mm (2 po) OU

1/10ÈME DU DIAMÈTRE

 Éliminer la terre, les pierres, l’écorce décollée,

les clous, agrafes et fils métallique des endroits

où les entailles doivent être pratiquées.

 Entaille de dessous. Pratiquer une entaille

d’environ le tiers du diamètre du tronc comme

illustré la figure 21. Veiller à ce que les entailles

du sifflet se rejoignent à angle droit par rapport

à la ligne de chute. Le sifflet doit être taillé

de façon à présenter une ligne droite. Pour

empêcher le pincement de la scie sous le poids

du bois, toujours effectuer l’entaille inférieure en

premier. Voir la figure 21.

 Entaille d’abattage. L’entaille d’abattage

doit toujours être de niveau et horizontale et

effectuée à au moins 51 mm (2 po) au-dessus

de l’entaille horizontale du sifflet. Voir les figures

21 et 22.

 Ne jamais couper jusqu’au sifflet. Toujours

laisser une épaisseur de bois d’environ 51 mm

(2 po) ou 1/10ème du diamètre du tronc entre

Page 21 — Français

REBOND

Fig. 24

COIN

Fig. 23

l’entaille d’abattage et le sifflet. Ceci s’appelle

une « charnière ». Cette charnière contrôle la

chute de l’arbre et empêche le tronc de glisse,

de pivoter ou de basculer sur la souche. Voir les

figures 21 et 22.

 Sur les arbres de grand diamètre, arrêter le trait

d’abattage avant qu’il ne soit assez profond pour

causer la chute de l’arbre ou son affaissement

sur la souche. Ensuite, insérer des coins en bois

ou en plastique dans le trait, de façon à ce qu’ils

ne touchent pas la chaîne. Les coins peuvent être

enfoncés petit à petit pour faire levier sur l’arbre.

Voir la figure 23.

NOTE : Lorsque des coins sont utilisés pour

l’entaille ou l’abattage, il peut être nécessaire

de retirer la garde antirebond SAFE-T-TIP

™

afin

de pouvoir tirer la lame au travers de l’entaille.

Une fois la coupe effectuée, la garde doit être

immédiatement remise en place.

 Dès que l’arbre commence à tomber, arrêter

la scie et la poser immédiatement à terre.

S’échapper par le chemin dégagé tout en

prenant garde que rien ne tombe vers soi. Se

méfier des branches risquant de tomber et

regarder où l’on met les pieds.

AVERTISSEMENT :

Ne jamais couper l’entaille d’abattage jusqu’au

sifflet. La charnière, qui est la section de bois

laissée intacte entre le trait d’abattage et le

sifflet contrôle la chute de l’arbre.

DÉBITAGE

Voir la figure 24.

Débitage est le terme utilisé pour la coupe d’un

arbre abattu en billes de la taille désirée.

Ne couper qu’une bille à la fois.

Soutenir les petites billes avec un chevalet ou

une autre bille.

Garder le lieu de travail propre et déblayé.

S’assurer que rien ne risque d’entrer en contact

UTILISATION

avec l’extrémité du guide et la chaîne, car cela

pourrait causer un rebond. Pour éviter ce risque,

laisser la garde anti-rebond SAFE-T-TIP

™

place pendant la coupe. Pour plus de détails,

voir Rebond, à la section Règles de sécurité

particulières de ce manuel.

■Lors du tronçonnage sur une pente, toujours se

tenir en amont de la bille. En fin de coupe, réduire

la pression exercée sur la scie, sans relâcher la

prise des deux mains sur les poignées afin de

garder le contrôle de la scie. Ne pas laisser la

chaîne heurter le sol. Une fois la coupe terminée,

attendre l'immobilisation complète de la chaîne

avant de se déplacer. Toujours arrêter le moteur

avant de passer à un autre arbre.

Page 22 — Français

TRONÇONNAGE AVEC COINS

Voir la figure 25.

Si le diamètre de la pièce est assez grand pour

permettre l’insertion d’un coin en bois tendre

sans que celui-ci touche la chaîne, utiliser le coin

pour maintenir l’entaille ouverte et empêcher le

pincement de la chaîne.

NOTE : Lorsque des coins sont utilisés pour

l’entaille ou l’abattage, il peut être nécessaire de

retirer la garde antirebond SAFE-T-TIP

™

afin de

pouvoir tirer la lame au travers de la section. Une

fois la coupe effectuée, remettre la garde en place.

DÉBITAGE DE BILLES SOUS

CONTRAINTE

Voir la figure 26.

Pratiquer la première entaille à 1/3 du diamètre de

la pièce et finir la coupe des 2/3 restant depuis le

côté opposé. À mesure qu’elle est coupée, la bille

a tendance à ployer. Si la première coupe dépasse

le tiers du diamètre de la bille, la lame risque d’être

pincée ou bloquée dans l’entaille.

Prêter une attention particulière aux billes sous

contrainte pour éviter que le guide et la chaîne ne

soient pincés.

COUPE PAR LE DESSUS

Voir la figure 27.

Commencer sur le haut de la bille, le bas de la scie

appuyé contre le bois et exercer une légère pression

vers le bas. Noter que la scie aura tendance à tirer

vers l’avant.

COIN

UTILISATION

Fig. 25

CHARGE

COUPE DE FINITION

1ÈRE COUPE 1/3 DIAM

BILLE SOUTENUE À UNE EXTRÉMITÉ

BILLE SOUTENUE AUX DEUX EXTRÉMITÉS

COUPE DE FINITION

1ÈRE COUPE 1/3 DIAM

CHARGE

Fig. 26

COUPE PAR LE DESSUS

Fig. 27

Page 23 — Français

COUPE PAR LE DESSOUS

Voir la figure 28.

Commencer sur le bas de la bille, le haut de la

scie appuyé contre le bois et exercer une légère

pression vers le haut. Noter que la scie aura

tendance à pousser vers l’utilisateur. Être préparé à

cette réaction et maintenir la scie fermement pour

garder le contrôle.

ÉBRANCHAGE

Voir la figure 29.

AVERTISSEMENT :

Ne jamais grimper dans un arbre pour l’ébrancher

ou l’émonder. Ne pas travailler en se tenant sur

une échelle, une plate-forme, dessus de toit ou

une bille, ni se tenir dans une position risquant de

faire perdre l’équilibre ou le contrôle de la scie,

ce qui peut causer la mort ou d’autres blessures

graves.

L’ébranchage consiste à couper les branches d’un

arbre abattu.

 Travailler lentement et tenir la scie fermement

à deux mains. Toujours veiller à se tenir bien

campé et en équilibre sur les deux pieds.

 Ne pas couper les grosses branches soutenant

l’arbre, afin de le maintenir à distance du sol.

 Ne couper qu’une branche à la fois. Éloigner

les branches coupées de la zone de travail

fréquemment pour maintenir l’endroit dégagé

et sûr.

 Les branches sous tension doivent être coupées

par le dessous pour éviter le pincement de la

chaîne.

 Pendant l’ébranchage, garder le tronc entre le

corps et la scie. Couper en se tenant du côté

du tronc opposé à la branche à couper.

ÉLAGAGE

Voir la figure 30.

L’élagage consiste à couper les branches d’un

arbre sur pied.

 Travailler lentement et tenir la scie fermement

à deux mains. Toujours veiller à se tenir bien

campé et en équilibre sur les deux pieds.

 Ne pas utiliser la scie en se tenant sur une

échelle, ce qui est extrêmement dangereux.

UTILISATION

COUPE DE FINITION

PREMIÈRE

COUPE 1/3 DU

DIAMÈTRE

DEUXIÈME COUPE

CHARGE

Fig. 29

COUPE PAR LE DESSOUS

Fig. 30

COUPER LES BRANCHES UNE À UNE ET LAISSER

CELLES SOUTENANT LE TRONC JUSQU’À CE QU

CELUI-CI SOIT DÉBITÉ.

Fig. 29

Ce type de travail doit être confié à des

professionnels.

 Ne pas couper au-dessus du niveau de la

poitrine, car il est difficile de contrôler une scie

maintenue plus haut en cas de rebond.

 Lors de l’élagage il est important de ne pas

couper au ras d’une branche maîtresse ou

du tronc avant d’avoir coupé la branche à

distance pour en réduire le poids. Ceci évite

d’endommager l’écorce.

Page 24 — Français

 La première entaille doit être effectuée par

le dessous, jusqu’au tiers du diamètre de la

branche.

 La deuxième entaille doit être effectuée par le

dessus pour faire tomber la branche.

 Ceci fait, la coupe finale peut être effectuée

nettement au ras du tronc ou de la branche

maîtresse, de façon à ce que l’écorce puisse

pousser pour sceller la plaie.

AVERTISSEMENT :

Si les branches à couper se trouvent au-dessus

du niveau de la poitrine, confier le travail à un

professionnel. Ne pas prendre cette précaution

peut entraîner des blessures graves ou

mortelles.

COUPE DE FOUETS

Voir la figure 31.

Un fouet est une bille, une branche, une souche

déracinée ou un arbrisseau fléchi sous tension par

UTILISATION

FOUET

Fig. 31

une autre pièce de bois qui se détendra une fois

que cette pièce est coupée ou enlevée. La souche

déracinée d’un arbre abattu risque fortement de se

remettre à la verticale lorsque la coupe destinée

à séparer le tronc de la souche est effectuée. Se

méfier des fouets, ils sont dangereux.

AVERTISSEMENT :

Les fouets sont dangereux et peuvent heurter

l’opérateur, lui faisant perdre le contrôle de la

scie. Ceci peut entraîner des blessures graves

ou mortelles.

ENTRETIEN

L’entretien normal, le remplacement ou la réparation

des dispositifs du système antipollution doit être fait

par un magasin de réparation ou un technicien qualifié

possédant les pièces d’origine ou équivalentes. La

garantie et les rappels pour réparations peuvent

être faits par un centre de réparations autorisé;

pour obtenir de l’aide, veuillez communiquer avec

le service à la clientèle.

AVERTISSEMENT :

S’assurer que l’interrupteur marche/arrêt est

réglé à la position « Stop » (Arrêt) « » et que

la chaîne s’est arrêtée avant de procéder à toute

opération d’entretien sur la scie. Ne pas respecter

cette directive peut causer des blessures graves.

AVERTISSEMENT :

Les surfaces du silencieux sont très chaudes

pendant et après l’utilisation de la scie à chaîne.

Garder toutes les parties du corps à l’écart du

silencieux. Un contact avec le silencieux peut

causer des brûlures graves.

AVERTISSEMENT :

Utiliser exclusivement des pièces recommandées

ou équivalentes à celles d’origine pour les

réparations. L’usage de toute autre pièce pourrait

créer une situation dangereuse ou endommager

l’outil.

AVERTISSEMENT :

Toujours porter une protection oculaire avec

écrans latéraux certifiée conforme à la norme

ANSI Z87.1, avec protection auditive et un casque

lors de l’utilisation de cet outil. Ne pas suivre cette

directive pourrait entraîner des blessures graves,

par exemple si l'appareil projetait des objets dans

vos yeux.

Page 25 — Français

AVIS :

Inspecter périodiquement au complet le produit

afin de s’assurer qu’aucune pièce (vis, écrous,

boulons, chapeaux, etc.) n’est endommagée,

manquante ou desserrée. Serrer solidement

toutes les pièces de fixation et les chapeaux et ne

pas utiliser le produit tant que toutes les pièces

manquantes ou endommagées n’ont pas été

remplacées. Veuillez communiquer avec le service

à la clientèle ou un centre de réparations qualifié

pour obtenir de l’aide.

ENTRETIEN GÉNÉRAL

Éviter d’utiliser des solvants pour le nettoyage

des pièces en plastique. La plupart des matières

plastiques peuvent être endommagées par divers

types de solvants du commerce. Utiliser un chiffon

propre pour éliminer la saleté, la poussière, l’huile,

la graisse, etc.

AVERTISSEMENT :

Ne jamais laisser de liquides tels que le fluide de

freins, l’essence, les produits à base de pétrole,

les huiles pénétrantes, etc., entrer en contact avec

les pièces en plastique. Les produits chimiques

peuvent endommager, affaiblir ou détruire le

plastique, ce qui peut entraîner des blessures

graves.

REMPLACEMENT DU GUIDE ET DE LA

CHAÎNE

Voir les figures 33 à 42.

DANGER :

Ne jamais mettre le moteur en marche sans que

le guide, la chaîne, le capot moteur et le tambour

d’embrayage soient en place. Si toutes ces pièces

ne sont pas en place, l’embrayage peut être

éjecté ou éclater et infliger des blessures graves

ou mortelles.

AVERTISSEMENT :

Pour éviter des blessures graves, lire et veiller

à bien comprendre toutes les instructions de

sécurité contenues dans cette section.

Toujours mettre le commutateur en position

D’ARRÊT, « » avant de travailler sur la scie.

ENTRETIEN

ÉCROUS DE MONTAGE DU GUIDE

CLÉ MIXTE

COUVERCLE DE

L’EMBRAYAGE

PIGNON

Fig. 33

Fig. 34

Fig. 35

POSITION DE

MARCHE

GUIDE

CHAÎNE

ÉCROUS DE

MONTAGE DU GUIDE

CLOCHE

D'EMBRAYAGE

S’assurer que le frein de chaîne n’est pas engagé,

en tirant le levier de commande / protection de

poignée avant en direction de la poignée avant,

en position de marche.

NOTE : Lors du remplacement du guide et de la

chaîne, toujours utiliser les pièces indiquées à la

section Combinaisons de guide et chaîne, plus

loin dans ce manuel.

Page 26 — Français

ENTRETIEN

Toujours porter des gants lors de la manipulation

du guide et de la chaîne. Ces pièces sont affûtées

et peuvent présenter des ébarbures.

Retirer les écrous de montage du guide à l’aide

d’une clé mixte fournie.

Retirer le couvercle de l’embrayage.

 Faire glisser le guide-chaîne en direction du

pignon pour détendre la chaîne.

 À partir de la base du guide-chaîne, soulever la

vieille chaîne du nez puis la retirer du sommet

du guide-chaîne, du pignon et de la cloche

d'embrayage.

 Étendre la nouvelle chaîne pour la disposer en

boucle et redresser les nœuds le cas échéant.

Les dents doivent être orientées dans la

direction de rotation de la chaîne. Si elles sont

orientées vers l'arrière, retourner la boucle.

 Aligner le guide-chaîne sur la surface de fixation

afin que les pitons du guide-chaîne se trouvent

dans la longue fente du guide-chaîne.

 Placer la chaîne sur le nez comme indiqué

afin qu'elle soit derrière le guide-chaîne. Tout

en maintenant la chaîne en position, placer

l'extrémité gauche de la boucle par-dessus et

derrière la cloche d'embrayage et autour du

pignon.

RAINURE

DU GUIDE

MAILLONS

D’ENTRAÎNEMENT

Fig. 37

DENTS

ROTATION

DE LA CHAÎNE

MAILLONS D’ENTRAÎNEMENT

Fig. 36

COUVERCLE DE

L’EMBRAYAGE

PIGNON

VIS DE TENSION

DE LA CHAÎNE

BROCHE

DE RÉGLAGE

DE TENSION

DE CHAÎNE

ORIFICE DE

BROCHE

ÉCROUS

DE MONTAGE

DU GUIDE

Fig. 39

Fig. 38

GUIDE

CHAÎNE

Page 27 — Français

NOTE : S'assurer que la chaîne repose sur

l'attrape-chaîne pour garantir l'alignement des

maillons-guides dans la fente du guide-chaîne.

 Placer les maillons-guides dans la fente du

guide-chaîne comme indiqué. Faire glisser le

sommet de la chaîne en direction du nez jusqu'à

ce que les maillons-guides s'insèrent dans la

fente du guide-chaîne.

 Faire glisser le guide-chaîne en l'éloignant du

pignon pour tendre la chaîne. S'assurer de

maintenir le guide chaîne au niveau de la surface

de montage.

 Replacer le carter d'embrayage en s'assurant

que la goupille de réglage du carter d'embrayage

s'engage dans le trou de la goupille de tension

de chaîne du guide-chaîne et que les deux

pitons du guide-chaîne sont fermement

engagés dans les trous correspondants dans

le carter d'embrayage.

NOTE : La goupille de réglage devra peut-être

être repositionnée légèrement à l'aide de la

vis de tension de chaîne afin de l'aligner sur la

position du trou de la goupille de tension du

guide-chaîne.

Remettre le couvercle de l’embrayage et les

écrous de montage du guide en place.

Serrer les écrous du guide à la main. Le mouvement

du guide est nécessaire pour le réglage de la

tension.

Éliminer complètement le mou de la chaîne en

tournant la vis de réglage de tension de la chaîne

vers la droite jusqu’à ce que la chaîne soit bien

ajustée sur le guide, les maillons d’entraînement

étant engagés dans la rainure du guide.

Relever l’extrémité du guide pour vérifier le mou.

Lâcher l’extrémité du guide et tourner la vis de

tension de la chaîne de 1/2 tour vers la droite.

Répéter l’opération jusqu’à ce que le mou soit

complètement éliminé.

Maintenir l’extrémité du guide et serrer

fermement les écrous de montage du guide.

ENTRETIEN

Fig. 40

Fig. 41

Fig. 42

Une chaîne est correctement tendue lorsqu’elle ne

présente pas de mou au dessous du guide et qu’elle

est bien serrée, mais peut cependant être tournée

à la main sans se gripper. S’assurer que le frein de

chaîne est désengagé.

NOTE : Si la chaîne est trop tendue, elle ne peut pas

tourner. Desserrer légèrement les écrous du guide et

tourner la vis de tension de 1/4 de tour vers la gauche.

Relever l’extrémité du guide et serrer fermement les

écrous de montage du guide. Vérifier que la chaîne

peut tourner sans se gripper.

Page 28 — Français

RÉGLAGE DE LA TENSION DE CHAÎNE

Voir les figures 43 à 45.

AVERTISSEMENT :

Arrêter le moteur, attendre l’arrêt complet de

toutes les pièces en mouvement, déconnecter

le fil de la bougie et l’écarter de cette dernière.

Ne jamais toucher ou régler la chaîne lorsque

le moteur tourne. La chaîne est extrêmement

tranchante. Toujours porter des gants lors de

l’entretien de la chaîne. Ne pas respecter ces

instructions représente un risque de blessures

graves.

Couper le moteur avant de régler la tension de la

chaîne.

Desserrer très légèrement les écrous de montage

du guide.

Tourner la vis de tension vers la droite pour tendre

la chaîne.

NOTE : Une chaîne froide est correctement

tendue lorsqu’elle ne présente pas de mou au

dessous du guide et qu’elle est bien serrée mais

peut cependant être tournée à la main sans se

gripper.

 Retendre la chaîne dès que les éléments plats

sur les attaches de montage dépassent du guide-

chaîne.

NOTE : Pendant l’utilisation normale de la scie,

la température de la chaîne augmente. Les

maillons d’entraînement d’une chaîne chaude

correctement tendue pendent à environ 1,25 mm

(0.50 po) au-dessous de la rainure du guide. La

pointe d’une clé mixte peut être utilisée comme

guide pour déterminer la tension correcte d’une

chaîne chaude.

NOTE : Les chaînes neuves ont tendance à

s’étirer. Il convient donc de vérifier fréquemment

leur tension et de la corriger le cas échéant.

AVIS :

Une chaîne réglée à chaud peut présenter une

tension excessive une fois refroidie. Vérifier la

« tension à froid » avant l’utilisation suivante.

≈ 1,25 mm (.050 po)

ENTRETIEN

Fig. 43

MÉPLATS DES MAILLONS D’ENTRAÎNEMENT

Fig. 45

Fig. 44

Fig. 46

JEU DU LIMITEUR DE PROFONDEUR

0,6 mm

(0,025 po)

ENTRETIEN DE LA CHAÎNE

Voir les figures 46 et 47.

ATTENTION :

Toujours vérifier que le commutateur est en

position STOP « » avant de travailler sur la

scie d’éviter un démarrage accidentel qui pourrait

entraîner des blessures graves.

Utiliser exclusivement des chaînes à rebond réduit

sur cette scie. Correctement entretenue, cette chaîne

réduira les risques de rebond.

Pour couper rapidement et nettement, la chaîne doit

être correctement entretenue.

Page 29 — Français

La chaîne doit être affûtée lorsque les copeaux de

bois sont petits et poudreux, lorsqu’il est nécessaire

de forcer sur la scie pour couper ou lorsque la chaîne

ne coupe que d’un côté. Lors de l’entretien de la

chaîne, tenir compte des points suivants :

■Un angle d’affûtage incorrect de la plaque latérale

peut accroître les risques de rebond puissant.

Jeu du limiteur de profondeur

• Un réglage trop profond accroît le risque de

rebond.

• Un réglage pas assez profond réduit la capacité

de coupe.

Si les dents de la chaîne heurtent des objets

durs tels que des clous ou des pierres, ou sont

abrasées par du sable ou de la boue se trouvant

sur le bois, la faire affûter dans un centre de

réparations qualifié.

NOTE : Lors du remplacement de la chaîne,

s’assurer que le pignon d’entraînement n’est ni

usé, ni endommagé. En cas de signes d’usure

ou de dommages aux endroits indiqués, faire

remplacer le pignon dans un centre de réparation

qualifié.

NOTE : Si les instructions d’affûtage de la chaîne ne

sont pas bien comprises confier l’affûtage de la chaîne

à un centre de réparations qualifié ou la remplacer

par une chaîne à rebond réduit recommandée.

AFFÛTAGE DES DENTS

Voir les figures 48 à 51.

Veiller à limer toutes les dents aux angles spécifiés

et à la même longueur, car une coupe rapide ne peut

être obtenue qu’avec des dents uniformes.

AVERTISSEMENT :

La chaîne est extrêmement tranchante. Toujours

porter des gants protecteurs lors de l’entretien

de la chaîne, afin d’éviter des blessures graves.

Tendre la chaîne correctement avant de l’affûter.

Voir Réglage de la tension de chaîne.

Utiliser une lime ronde de 4,0 mm (5/32 po), et

un porte-lime. Tout le limage doit être effectué

au point central du guide.

Garder la lime de niveau avec la plaque

supérieure de la dent. Ne pas incliner la lime ou

utiliser un mouvement de bascule.

Fig. 47

COUPE DU

COIN

PLAQUE

LATÉRALE

LIMITEUR DE

PROFONDEUR

SABOT

CREUX

TALONNAGE

TROU DE

RIVET

PLAQUETTE

SUPÉRIEURE

Fig. 48

ENTRETIEN

INSPECTER

LE PIGNON

D’ENTRAÎNEMENT

Fig. 49

Fig. 50

Page 30 — Français

Exercer une pression légère mais ferme. Limer en

direction du coin avant de la dent.

Soulever la lime de l’acier à chaque retour.

Effectuer quelques passes fermes sur chaque

dent. Limer toutes les gouges de gauche dans un

sens. Ensuite, passer à l’autre côté et limer toutes

les gouges de droite dans l’autre sens.

Éliminer la limaille de la lime au moyen d’une

brosse métallique.

AVIS :

Une chaîne émoussée ou incorrectement affûtée

peut causer un régime excessif du moteur

pendant la coupe et l’endommager gravement.

AVERTISSEMENT :

Un affûtage incorrect de la chaîne accroît le risque

de rebond, ce qui peut causer des blessures

graves.

AVERTISSEMENT :

L’utilisation d’une chaîne endommagée peut

causer des blessures graves.

AVERTISSEMENT :

La chaîne de la scie est extrêmement tranchante.

Toujours porter des gants lors de son entretien

pour éviter des blessures graves.

ANGLE D’AFFÛTAGE DE LA PLAQUE

SUPÉRIEURE

Voir la figure 52.

CORRECT 30° − Les porte-limes sont dotés de

repères permettant d’aligner la lime correctement,

de façon à obtenir un angle de plaque supérieure

satisfaisant.

ANGLE DE PLAQUE LATÉRALE

Voir la figure 53.

CORRECT 80° – Obtenu automatiquement si une

lime de diamètre approprié est placée dans le

porte-limes.

CROCHET – « Accroche » le bois et s’émousse

rapidement, ce qui accroît le risque de REBOND.

Résulte de l’emploi d’une lime de trop petit

diamètre ou d’une lime tenue trop bas.

PLUS DE 30°

ANGLE D’AFFÛTAGE DE LA PLAQUE SUPÉRIEURE

MOINS DE 30°

Fig. 52

ENTRETIEN

INCORRECT

30°

CORRECT

INCORRECT

ANGLE ARRIÈRE

ANGLE D’AFFÛTAGE DE LA PLAQUE LATÉRALE

Fig. 53

CORRECT

CROCHET

80°

DENTS DE

GAUCHE

DENTS DE

DROITE

Fig. 51

ANGLE ARRIÈRE – Nécessite une pression

d’attaque excessive, causant l’usure prématurée

du guide et de la chaîne. Résulte de l’emploi d’une

lime de trop grand diamètre ou d’une lime tenue

trop haut.

Page 31 — Français

LIME PLATE

COUPLEUR DE LIMITEUR DE PROFONDEUR

Fig. 55

RENDRE LA FORME

D’ORIGINE EN

ARRONDISSANT L’AVANT

Fig. 56

MAINTIEN DU JEU DU LIMITEUR DE

PROFONDEUR

Voir les figures 54 à 56.

Le jeu du limiteur de profondeur doit être

maintenu à 0,6 mm (0,025 po). Utiliser une jauge

de profondeur pour vérifier le jeu du limiteur.

Vérifier le jeu du limiteur de profondeur lors de

chaque affûtage de la chaîne.

■Utiliser une lime plate et un coupleur pour limer

tous les limiteurs de profondeur uniformément.

Utiliser un coupleur de limiteur de 0,6 mm

(0,025 po). Après avoir abaissé chaque limiteur

de profondeur, lui rendre sa forme d’origine

en arrondissant l’avant. Veiller à ne pas

endommager les maillons d’entraînement

adjacents avec le bord de la lime.

■Les limiteurs de profondeur doivent être ajustés

avec la lime plate, dans le sens dans lequel les

dents adjacentes ont été affûtées avec la lime

ronde. Veiller à ne pas toucher la face de la

gouge avec la lime plate lors de l’ajustement

des limiteurs de profondeur.

ENTRETIEN DU GUIDE

Voir la figure 57.

ATTENTION :

S’assurer que la chaîne s’est immobilisée avant

d’entreprendre tout travail sur la scie.

Un entretien adéquat maximisera la durée de vie

utile du guide.

Chaque journée d’utilisation :

Nettoyéz et inspecté Le guide en vue d’usure ou

de dommage. Les amincissements et ébarbures

sur les rails du guide font partie de l’usure normale,

mais ces défauts doivent être limés dès qu’ils

apparaissent.

Chaque semaine d’utilisation :

Inverser le guide sur la chaîne, afin de répartir

l’usure.

Lubrifier la douille à l’extrémité du guide

en insérant une segingue dans le trou de

lubrification.

Retourner le guide et s’assurer que les trous de

lubrification et la rainure de chaîne sont propres.

Fig. 54

JEU DU LIMITEUR DE PROFONDEUR

0,6 mm (0,025 po)

Fig. 57

TROU DE

LUBRIFICATION

RAINURE DU GUIDE

ENTRETIEN

Un guide présentant l’un ou plusieurs des

défauts ci-dessous doit être remplacé :

Usure de l’intérieur des rails permettant à la

chaîne de se coucher sur le côté

Guide tordu

Rails fêlés ou brisés

Rails écartés

Page 32 — Français

INSTALLATION DE LA GARDE

SAFE-T-TIP

™

Voir les figures 58 et 59.

Arrêter le moteur et débrancher le fil de la bougie.

Installer la garde SAFE-T-TIP

™

sur l’extrémité du

guide.

 Engager le tenon de verrouillage dans le fente à

évidement du guide.

 Serrer la vis avec la clé jusqu’à ce que sa tête

fasse contact.

 Une fois que la tête est en contact, donner 3/4 de

tour supplémentaire.

 Vérifier la sécurité de la garde SAFE-T-TIP et sa

vis d’assemblage avant chaque utilisatoin de la

scie à chaine.

ENTRETIEN DE LA GARDE

SAFE-T-TIP

™

Voir les figures 58 et 59.

ATTENTION :

S’assurer que la chaîne s’est immobilisée avant

d’entreprendre tout travail sur la scie.

AVERTISSEMENT :

Bien que le dispositif antirebond SAFE-T-TIP

™

ait

été installé en usine, vérifier le serrage de sa vis

de montage avant chaque utilisation.

Suivre les instructions ci-dessous pour serrer la

vis de montage sur la garde. La vis est en acier

spécialement trempé. Si la vis ne peut pas être

installée correctement, la remplacer, ainsi que le

dispositif SAFE-T-TIP

™

avant d’utiliser la scie.

NOTE : Ne pas utiliser une vis ordinaire. Utiliser

exclusivement des pièces identiques à celles d’origine

pour les réparations.

Non seulement le dispositif SAFE-T-TIP

™

empêche

l’extrémité du guide de heurter des objets durs, il

protège la chaîne des matériaux abrasifs tels que la

terre. Le garder du côté droit du guide, afin que la

chaîne soit protégée lors des travaux de coupe au

ras du sol.

La vis de fixation doit être serrée au moyen d’une

clé de 7,9 mm (5/16 po) (ou d’une clé à molette),

au couple recommandé de 4 à 5 N■m (35 à 45 lb∙pi).

Ce couple peut être obtenu de la manière suivante.

VIS DE MONTAGE

Fig. 58

SERRER DE 3/4

DE TOUR

Fig. 59

 Serrer la vis avec la clé jusqu’à ce que sa tête

fasse contact.

 Une fois que la tête est en contact, donner 3/4 de

tour supplémentaire.

NETTOYAGE DU FILTRE À AIR

Voir les figures 60 à 61.

Engager le frein de chaîne.

Retirer le couvercle de filtre à air en faisant tourner

le bouton dans le sens anti-horaire.

Retirer le filtre à air.

Tapoter un coin du filtre contre une surface dure

pour déloger la poussière du filtre.

Avec un tournevis plat, faire levier pour séparer le

couvercle du filtre.

Pour nettoyer la grille du filtre, souffler de l’air

comprimé à l’intérieur du filtre pour projeter la

poussière et la saleté vers l’extérieur.

NOTE : Toujours porter des lunettes de protection

lors de l'utilisation d'air comprimé pour éviter les

blessures aux yeux.

Remonter les demi filtres en appuyant autour du

bord jusqu’à ce qu’ils s’enclenchent.

Réinstaller le filtre à air.

ENTRETIEN

SAFE-T-TIP

™

Page 33 — Français

AVIS :

S’assurer que le filtre à air est correctement

placé dans le couvercle avant de remonter

l’ensemble. Ne jamais faire fonctionner le

moteur sans le filtre à air, puisque cela peut

endommager gravement la scie à chaîne.

Réinstaller le couvercle de filtre à air et tourner

le bouton dans le sens horaire pour fixer.

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

Voir les figures 62 à 64.

AVERTISSEMENT :

La chaîne se déplacera autour du guide de

chaîne lors du réglage du ralenti. Porter des

vêtements de protection et éloigner les autres

personnes, enfants et animaux à une distance

d’au moins 15 m (50 pi). Effectuer les réglages

en posant l’outil sur une surface stable de

manière à éviter tout contact de la chaîne et

du guide avec le sol ou tout autre objet. Garder

toutes les parties du corps éloigné de la chaîne/

guide et de l’échappement. Ne pas suivre ces

directives peut causer des blessures graves.

Avant de régler le carburateur :

Nettoyer les ouïes d’aération du couvercle du

lanceur avec une brosse ou de l’air comprimé.

Nettoyer du filtre à air. Voir Nettoyage du filtre

à air, à la section Entretien de ce manuel.

Laisser le moteur se réchauffer avant

d’entreprendre le réglage du ralenti.

AVERTISSEMENT :

Les conditions climatiques et l’altidude peuvent

affecter la carburation. Ne permettre à personne

de s’approcher de la scie pendant le réglage du

carburateur.

Réglage de la vitesse de ralenti – La vis de ralenti

contrôle le degré d’ouverture du papillon lorsque

la gâchette d’accélérateur est relâchée. Réglage :

Tourner la vis de ralenti « T » vers la droite, pour

augmenter le régime de ralenti.

COUVERCLE DE

FILTRE À AIR

BOUTON

FILTRE À AIR

TOURNEVIS

PLAT

NETTOYER

FILTRE À AIR

Fig. 62

ENTRETIEN

Fig. 61

Fig. 60

OUVERTURES DU

CAPOT DU STARTER

Fig. 63

Page 34 — Français

SNOW

SUN

Fig. 65

COUVERCLE DU

FILTRE À AIR

FILTRE

À AIR

COUVERCLE

DU CYLINDRE

BOUTON DE

VOLET DE

DÉPART

Tourner la vis de ralenti « T » vers la gauche,

pour réduire le régime de ralenti.

AVERTISSEMENT :

LA CHAÎNE NE DOIT JAMAIS TOURNER

LORSQUE LE MOTEUR EST AU RALENTI. La

rotation de la chaîne au ralenti peut causer des

blessures graves.

NETTOYAGE DU LANCEUR

Voir la figure 63.

Nettoyer les grilles de refroidissement du lanceur

avec un pinceau ou de l’air comprimé.

MÉCANISME ANTIGEL DU

CARBURATEUR

Voir les figures 65 et 66.

La scie à chaîne est conçue avec une ventilation sur

le côté droit du carter du cylindre pour diriger l’air

chaud du moteur vers le carburateur afin d’éviter

le gel dans des conditions de fonctionnement

froides. Le fonctionnement de la scie à chaîne à

des températures comprises entre 0 et 5 °C (32 et

41 °F) par forte humidité peut causer la formation

de gel dans le carburateur. Ceci peut causer une

réduction de la puissance du moteur et/ou un

fonctionnement par à-coups du moteur. Lors de

l’utilisation dans ces conditions, la scie à chaîne

doit être placée en mode antigel avant l’utilisation.

Pour passer en mode antigel :

Mettre le commutateur marche/arrêt en position

d’arrêt ( ).

Retirer le couvercle du filtre à air.

Retirer le filtre à air.

Relever le bouton du volet de départ pour le

retirer du couvercle du cylindre.

Desserrer les quatre vis fixant le couvercle

du cylindre en place. Retirer le couvercle du

cylindre.

Retirer le bouchon antigel situé sur le côté droit

du couvercle du cylindre en appuyant dessus

avec le doigt.

Ajuster le bouchon antigel de sorte que le repère

« snow » (neige) soit vers le haut, puis le remettre

en position dans le couvercle du cylindre.

Fig. 64

VIS DE

RALENTI EN « T »

ENTRETIEN

STOP

BOUCHON

ANTIGEL

Fig. 66

EMPLACEMENT

DES VIS DU

COUVERCLE

CYLINDRE

Page 35 — Français

Fig. 68

Fig. 67

NETTOYER LES

AILETTES DU

CYLINDRE

NETTOYER

LES AILETTES

DU VOLANT

MOTEUR

■Replacer le couvercle du cylindre et réinstaller

les vis pour le fixer.

■Remettre en place le bouton du volet de départ,

le filtre à air et le couvercle du filtre à air.

AVIS :

Toujours remettre l'outil en mode de

fonctionnement normal si la probabilité de

givrage est réduite. L'utilisation continue de la

scie à chaîne en mode temps froid lorsque les

températures augmentent et reviennent à la

normale peut entraîner un défaut de démarrage

du moteur ou un défaut de fonctionnement à la

vitesse prévue.

NETTOYAGE DU MOTEUR

Voir les figures 67 et 68.

Nettoyer périodiquement les ailettes du cylindre et

du volant-moteur au moyen d’un jet d’air comprimé.

Un cylindre encrassé peut causer une surchauffe

dangereuse du moteur.

AVERTISSEMENT :

Ne jamais utiliser la scie sans que toutes les

pièces, y compris le capot du moteur et le

boîtier du lanceur soient solidement installées.

Les pièces pouvant se briser et être projetées,

confier les réparations du volant moteur et de

l’embrayage à un centre de réparation qualifié.

NOTE : Si un outil motorisé semble avoir perdu

de la puissance, l’orifice d’échappement et le

silencieux peuvent être obstrués par de la calamine.

Cette calamine doit être éliminer pour restaurer le

fonctionnement correct.

VÉRIFICATION DU FILTRE À

CARBURANT

Voir la figure 69.

Vérifier le filtre à carburant régulièrement. Le

remplacer s’il est encrassé ou endommagé.

ENTRETIEN

FILTRE À

CARBURANT

Fig. 69

Page 36 — Français

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

Voir la figure 70.

Ce moteur utilise une bougie Bosch WSR6F ou

Torch L7RTC avec un écartement d’électrode

de 0,64 mm (0,025 po). Remplacer la bougie

toutes les 50 heures de fonctionnement ou plus

fréquemment si nécessaires. Remplacer par une

bougie identique.

AVIS :

Laisser refroidir le moteur avant de retirer la

bougie. Le retrait de la bougie d'un moteur

chaud peut entraîner des dégâts importants à

la scie à chaîne.

Desserrer la bougie en la tournant vers la

gauche, à l’aide d’une clé.

Retirer la bougie.

Visser la nouvelle bougie à la main en la tournant

vers la droite. Serrer fermement avec une clé à

bougie.

NOTE : Veiller à ne pas fausser le filetage de la

bougie. Ceci endommagerait sérieusement le

cylindre.

NETTOYAGE DE L’ORIFICE

D’ÉCHAPPEMENT, REMPLACEMENT

DU SILENCIEUX ET PARE-ÉTINCELLES

AVIS :

Ce produit est équipé d’un pare-étincelles

qui a été évalué par le Service forestier des

États-Unis; cependant, les utilisateurs du

produit doivent respecter les réglementations

locales et gouvernementales de lutte contre

l’incendie. Consulter les autorités appropriées.

Contacter le service à la clientèle ou un centre

de réparations qualifié pour acheter un pare-

étincelles de rechange.

DESSERRER

SERRER

Fig. 70

ENTRETIEN

NOTE : Suivant le type de carburant utilisé, le type

et la quantité de lubrifiant et / ou les conditions

de travail, l’orifice d’échappement et le silencieux

peuvent se calaminer. Si un outil motorisé semble

avoir perdu de la puissance, cette calamine doit

être éliminée pour restaurer le fonctionnement

normal. Il est vivement recommandé de confier

ce travail à un technicien qualifié.

Le pare-étincelles doit être remplacé toutes les

50 heures de fonctionnement pour assurer le

fonctionnement correct de l’outil. L’emplacement

du pare-étincelles diffère suivant le modèle.

Contacter le concessionnaire le plus proche pour

connaître l’emplacement du pare-étincelles sur le

modèle utilisé.

AVERTISSEMENT :

Ne jamais utiliser la scie à chaîne sans un

silencieux équipé d’un pare-étincelles en place.

Ne pas prendre cette précaution peut causer

un incendie, entraînant des blessures graves.

Page 37 — Français

INSPECTION ET NETTOYAGE DU

FREIN DE CHAÎNE

Voir les figures 71 et 72.

Retirer le couvercle de l’embrayage et nettoyer les

composants du frein de chaîne. Vérifier l’usure de

la bande de frein et la remplacer si elle est usée ou

déformée. La bande ne doit pas être usée au-delà

de 0,61 mm (0,024 po), c’est à dire la moitié de

son épaisseur.

Toujours garder le mécanisme du frein de chaîne

propre et lubrifier légèrement son articulation.

Toujours vérifier le fonctionnement du frein après

l’entretien ou le nettoyage. Voir Utilisation du

frein de chaîne, pour des informations plus

détaillées.

Inspecter l’attrape-chaîne et le remplacer s’il est

endommagé.

AVERTISSEMENT :

Même si le mécanisme est nettoyé

quotidiennement, la fiabilité du frein de chaîne

dans des conditions de chantier ne peut pas être

assurée. Laisser la garde SAFE-T-TIP

™

en place

sur le guide de chaîne et utiliser les techniques

de coupe appropriées.

REMISAGE DE LA SCIE À CHAÎNE

(1 MOIS OU PLUS)

 Vider complètement le réservoir de carburant dans

un bidon ou jerrycan approuvé pour l’essence.

 Laisser le moteur tourner jusqu’à ce qu’il cale.

Ceci brûle tout le mélange essence / lubrifiant qui

pourrait, en vieillissant, laisser un résidu gommeux

dans le circuit de carburant.

Appuyer plusieurs fois sur la poire d’amorçage

pour purger le carburant du carburateur.

 Vider complètement le réservoir d’huile de chaîne

et de guide dans un bidon ou jerrycan approuvé

pour la lubrifiant.

 Nettoyer soigneusement la scie.

 La remiser dans un endroit bien aéré, inaccessible

aux enfants.

NOTE : La tenir à l’écart de produits corrosifs, tels

que les produits chimiques de jardinage et le sel

de dégivrage.

Se conformer à toutes les réglementations locales

et gouvernementales concernant la sécurité de

ATTRAPE-CHAÎNE

la manipulation et de l’entreposage de l’essence.

L’excédent de carburant doit être utilisé dans d’autres

machines à moteur 2 temps.

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR À

HAUTE ALTITUDE

Ce moteur est configuré en usine pour fonctionner à

une altitude inférieure à 609,6 m (2 000 pi). Le moteur

doit être reconfiguré s’il doit fonctionner à plus de

609,6 m (2 000 pi) d’altitude. Faire fonctionner le

moteur n’ayant pas la configuration requise selon une

altitude donnée représente un risque d’augmentation

des émissions, de diminution de la consommation

d’essence, d’appauvrir la performance en plus de

causer des dommages permanents. Les moteurs

configurés pour fonctionnée à haute altitude ne

peuvent pas être opérés selon des conditions

d’altitudes habituelles. Un centre de réparations

qualifié devrait pour assurer la bonne configuration

du moteur selon l’endroit d’utilisation.

NETTOYER

LE FREIN

DE CHAÎNE

LUBRIFIER

L’ARTICULATION

DU FREIN

DE CHAÎNE

BANDE

FREIN

ENTRETIEN

Fig. 72

Fig. 71

Page 38 — Français

Caractéristiques de la chaîne : pas de 9,5 mm (3/8 po), calibre de 13 mm (0,050 po), dents bas profil

à saut intégral

Longueur du guide N° de référence du guide N° de référence de la chaîne Maillons d’entraînement

35,6 cm (14 po) 311752001 Power Care Y52 52

40,6 cm (16 po) 311752002 Power Care Y56 56

COMBINAISONS DE GUIDE ET CHAÎNE

PROGRAMME D’ENTRETIEN

Inspecter avant Nettoyer toutes Remplacer toutes Reemplácelo

Pièce chaque utlilisation le 5 heures de les 25 heures ou cada

d’entretien n’est pas endommagé fonctionnement chaque année 50 heures

* ENSEMBLE CATALYTIQUE DU SILENCIEUX ....................................................................X

ÉCRAN PARE-ÉTINCELLES ...............................................................................................X

* FILTRE À AIR

inclut :

Filtrant ................................................................... X

* CARBURATEUR

inclut :

Joints ...................................... X

* RÉSERVOIR DE CARBURANT

inclut :

Conduites de carburant.......... X

Bouchon du réservoir

de carburant ....................... X

Filtre à carburant ......................................................................................X

* ALLUMAGE

inclut :

Bougie ......................................................................................................X

* AVIS : L’UTILISATION DE DISPOSITIFS ANTIPOLLUTION AUTRES QUE CEUX CONÇUS POUR

CET OUTIL REPRÉSENTE UNE VIOLATION DE LA LOI FÉDÉRALE.

ENTRETIEN

Ce produit est accompagné d’une garantie limitée de

trois (3) ans pour utilisation personnel, familiales ou domestiques

(30 jours an pour utilisation affaires ou commerciaux). Pour obtenir

les détails de la garantie, visiter le site www.ryobitools.com

ou appeler (sans frais) au 1-800-860-4050.

Page 39 — Français

Problème Cause possible Solution

Le moteur ne

démarre pas

[S’assurer que

le commutateur

marche/arrêt

est en position

de MARCHE ( l )

position.]

Pas d’étincelle.

Moteur noyé.

Vérifier la bougie. Retirer le couvercle du filtre à air. Retirer

la bougie du cylindre. Rebrancher le fil de la bougie et poser

cette dernière sur le cylindre, sa portion métallique touchant

le cylindre. Tirer le cordon du démarreur et regarder si une

étincelle se produit à l’électrode de la bougie. En l’absence

d’étincelle, répéter l’opération avec une bougie neuve.

Avec le commutateur marche/arrêt étant ARRÊT, retirer la

bougie. Mettre le bouton de volet de départ en position

de MARCHE (complètement enfoncé) et tirer 15 à 20 fois

sur le poignée lanceur et corde. Ceci chasse l’excédent

de carburant du moteur. Nettoyer la bougie et la remettre

en place. Mettre le commutateur marche/arrêt en position

de MARCHE ( l ) position. Enfoncer et relâcher la poire

d’amorçage 7 fois. Le bouton de volet de départ étant

en position de MARCHE, tirer trois fois sur le poignée

lanceur et corde. Si le moteur ne démarre pas, mettre le

bouton de volet de départ en position DEMI OUVERTE et

répéter la procédure normale de démarrage. Le moteur

ne démarre toujours pas, répéter la procédure avec une

nouvelle bougie.

Le moteur démarre,

mais n’accélère

pas correctement :

Le carburateur

nécessite un réglage

de bas régime « L ».

Contacter un centre de réparation qualifié pour le réglage

du carburateur.

Le moteur démarre,

puis cale.

Le carburateur

nécessite un réglage

de bas régime « L ».

Contacter un centre de réparation qualifié pour le réglage

du carburateur.

Le moteur démarre,

mais ne tourne pas

régulièrement à

haut régime.

Le pointeau de haut

régime « H » nécessite

un réglage.

Contacter un centre de réparation qualifié pour le réglage

du carburateur.

Le moteur ne

parvient pas au

régime maximum

et/ou dégage trop

de fumée.

Mélange incorrect

de carburant et de

lubrifiant.

Filtre à air encrassé.

Le pointeau de haut

régime « H » nécessite

un réglage.

Utiliser du carburant frais et le bon mélange de lubrifiant

2 temps.

Nettoyer le filtre à air voir Nettoyage du filtre à air dans

la section Entretien de ce manuel.

Contacter un centre de réparation qualifié pour le réglage

du carburateur.

Le moteur démarre,

tourne et accélère

correctement,

mais ne tient pas

le ralenti.

Le carburateur

nécessite un réglage

de ralenti.

Tourner la vis de ralenti « T » vers la droite, pour augmenter

le régime de ralenti. Voir Réglage du carburateur à la

section Entretien de ce manuel.

DÉPANNAGE

Page 40 — Français

Problème Cause possible Solution

La chaîne tourne

lorsque le moteur

est au ralenti.

Le carburateur

nécessite un réglage

de ralenti.

Fuite d’air dans le

système d’admission.

Tourner la vis de ralenti « T » vers la gauche pour réduire

le régime de ralenti. Voir Réglage du carburateur à la

section Entretien de ce manuel.

Contacter un centre de réparation qualifié pour obtenir

un kit de remise à neuf.

Le guide et la

chaîne chauffent et

fument.

Réservoir d’huile vide.

Tension de la chaîne

excessive.

Le graisseur ne

fonctionne pas.

Colmatage des

passages de

lubrifiant.

Le réservoir d’huile doit être rempli à chaque

approvisionnement en carburant.

Pour la tension de chaîne suivre les instructions dans

Ajuster la tension de chaîne dans la section Entretien

de ce manuel.

Laisser le moteur tourner à mi-régime pendant 30 à 45

secondes. Arrêter la scie et regarder si de l’huile s’égoutte

de la garde SAFE-T-TIP

™

et du guide. La présence de

lubrifiant peut signifier que la chaîne est émoussée ou que

le guide est endommagé. En l’absence de toute trace de

lubrifiant à la garde SAFE-T-TIP

™

, contacter un centre de

réparation qualifié.

Retirer le couvercle d’embrayage et la plaque du guide,

puis nettoyer les passages de lubrifiant avec une brosse

rigide.

Le moteur démarre

et tourne, mais la

chaîne ne se met

pas en rotation.

Frein de chaîne

engagé.

Tension de la chaîne

excessive.

Assemblage incorrect

de l’ensemble guide

et chaîne.

Ensemble guide et

chaîne endommagé.

Dents du pignon

d’entraînement

endommagées

Desserrer le frein de chaîne. Voir Utilisation du frein de

chaîne, à la section Utilisation de ce manuel.

Tendre la chaîne conformément aux instructions du

chapitre Réglage de la tension de chaîne de la section

Entretien de ce manuel.

Voir Changement du guide de chaîne et de la chaîne

dans la section Entretien de ce manuel

S’assurer que l’ensemble guide et chaîne n’est pas

endommagé.

Contacter un centre de réparation qualifié pour le

remplacement du pignon.

Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, communiquer avec le Service à la

clientèle ou un centre de réparations qualifié le plus proche pour obtenir de l’aide.

AVIS :

Le propriétaire de cet équipement est tenu d’effectuer les entretiens requis indiqués dans la section

Entretien. Il est recommandé de conserver tous les reçus d’entretien de votre équipement. La négligence

ou l’oubli de procéder à l’entretien requis représente un risque d’augmentation des émissions, de

diminuer le rendement énergétique, de nuire à la performance, créer des bris irréparables du moteur et

de annuleront la garantie.

DÉPANNAGE

Página 2 — Español

ADVERTENCIA:

Lea y comprenda todas las instrucciones. El

incumplimiento de las instrucciones señaladas

abajo puede causar descargas eléctricas,

incendios y lesiones serias.

LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES

Familiarícese con la herramienta. Lea

cuidadosamente el manual del operador.

Aprenda los usos y limitaciones de la sierra, así

como los posibles peligros específicos de esta

herramienta.

■ Puede ocurrir un contragolpe cuando la

punta de la barra guía toca un objeto, o

cuando la madera entra y pellizca la cadena de

la sierra en el punto de corte. En algunos casos,

el contacto de la pieza de trabajo con la punta de

la barra guía puede causar una reacción súbita

en dirección inversa, la cual lanza la barra guía

hacia arriba y hacia atrás, en la dirección donde

se encuentra el operador. El pellizcamiento de

la cadena de la sierra en el corte, a lo largo de

la parte superior de la barra guía, puede causar

un rápido empuje de dicha barra hacia atrás, en

la dirección donde se encuentra el operador.

Cualquiera de estas dos reacciones puede

causar la pérdida de control de la sierra, lo cual

a su vez puede producir lesiones corporales

serias. No dependa exclusivamente de los

dispositivos de seguridad incorporados en la

sierra. Como usuario de una motosierra, debe

tomar varias medidas para evitar accidentes y

lesiones en todos sus trabajos de corte.

• Con un conocimiento básico del contragolpe

de la sierra, puede reducir o incluso eliminar

las sorpresas. La sorpresa súbita contribuye

a los accidentes.

• Mantenga sujeta con firmeza la sierra con

ambas manos cuando esté funcionando el

motor. Coloque la mano derecha en el mango

trasero y la izquierda en el mango delantero,

rodeando ambos con los pulgares y los dedos

restantes. Una sujeción firme con el brazo

izquierdo rígido le ayuda a mantener el control

de la sierra si ésta llega a dar un contragolpe.

• Asegúrese de que no haya obstrucciones en

el área donde esté cortando. NO permita que

la punta de la barra guía entre en contacto

con ningún tronco, rama, cerca o cualquier

otra obstrucción a la que le pueda pegar al

estar operando la sierra.

• Corte a velocidades altas del motor. Siempre

corte con el motor funcionando a plena

velocidad. Oprima completamente el gatillo

del acelerador y mantenga una velocidad de

corte estable.

• No se estire ni corte arriba de la altura del

pecho.

• Siga las instrucciones de afilado y

mantenimiento del fabricante correspondientes

a la cadena de la sierra.

• Sólo utilice barras y cadenas de repuesto

especificadas por el fabricante, o su

equivalente.

No maneje la motosierra con una sola mano.

Si se maneja con una sola mano la unidad,

pueden resultar lesionados el operador, los

ayudantes y demás personas presentes. La

motosierra está hecha para ser manejada con

las dos manos.

No maneje la motosierra cuando esté

cansado. La fatiga causa descuido. Nunca

utilice la motosierra cuando esté cansado,

enfermo o se encuentre bajo los efectos de

alguna droga, alcohol o medicamento.

Permanezca alerta - Preste atención a lo que

esté haciendo y use el sentido común al utilizar

la podadora de pasto. No utilice la podadora

cuando está cansado, molesto o bajo la

influencia de drogas, alcohol o medicamentos.

Un momento de descuido al utilizar la podadora

de pasto puede causar lesiones serias.

 El trabajo con la motosierra puede ser

agotador. Si tiene algún problema médico que

pueda agravarse o alguna discapacidad que

pueda impedirle utilizar y controlar la motosierra

de modo seguro, consulte a su médico antes

de usarla.

Use calzado de seguridad. Póngase ropa

ajustada y guantes protectores, así como

dispositivos de protección para los ojos, los

oídos y la cabeza.

 La ropa protectora pesada puede aumentar la

fatiga del operador, lo cual puede originar un

golpe de calor. En climas cálidos y húmedos,

el trabajo pesado debe programarse para las

REGLAS DE SEGURIDAD GENERALES

Página 3 — Español

primeras horas de la mañana o las últimas horas

de la tarde, cuando las temperaturas son más

bajas.

No se pare sobre ninguna superficie

inestable mientras utiliza la motosierra, como

las escaleras, andamios, árboles, etc.

Tenga precaución al manejar combustible.

Aleje la motosierra por lo menos 9 metros

(30 pies) del lugar de reabastecimiento de

combustible antes de arrancar el motor.

No permita que otras personas estén cerca de

la motosierra al arrancar o accionar la misma

para cortar. Mantenga a los circunstantes y a

los animales alejados del área de trabajo.

No comience a cortar hasta que tenga

despejada el área de trabajo, una postura

firme y una trayectoria de retirada planeada de

la caída del árbol.

Mantenga todas las partes del cuerpo

alejadas de la cadena de la sierra cuando

esté funcionando el motor.

Siempre traslade la motosierra con el motor

apagado y el freno puesto, la barra guía y la

cadena de la sierra hacia atrás y el silenciador

alejado del cuerpo. Al transportar la motosierra,

use la funda correspondiente de la barra guía.

No utilice la motosierra si está dañada, mal

ajustada o no está armada completamente y

de forma segura. Asegúrese de que la cadena

de la sierra deje de moverse cuando se suelte

el gatillo de control del acelerador.

■Apague el motor antes de poner en reposo

la sierra. No deje el motor funcionando

desatendido. Como medida de precaución

adicional, aplique el freno de la cadena antes

de poner en reposo la sierra.

■Tenga extrema precaución al cortar broza

pequeña y árboles jóvenes, ya que el material

delgado puede atraparse en la cadena de

la sierra y puede latiguear hacia usted o

desequilibrarlo.

■Al cortar una rama que esté bajo tensión,

esté alerta al impulso de regreso de la misma,

de manera que no le pegue cuando se libere la

tensión presente en las fibras de la madera.

■Mantenga los mangos secos, limpios y sin

aceite ni mezcla de combustible.

No haga arrancar o funcionar el motor en

un espacio confinado, de edificio, cerca

de ventana abiertas, o en otro área sin

ventilación donde se puedan recolectar

las emanaciones de monóxido de carbono.

El monóxido de carbono, un gas incoloro,

inodoro y sumamente peligroso, puede

causar la pérdida de la conciencia o la

muerte.

No utilice la sierra subido en un árbol, a menos

que haya recibido capacitación específica para

hacerlo.

No corte parado sobre una escalera,

un tejado o una superficie inestable; es

extremadamente peligroso.

Todas las tareas de servicio de la motosierra,

aparte de los puntos indicados en el manual

de instrucciones y todo el mantenimiento,

deben ser efectuadas por técnicos de servicio

de motosierras competentes. (Por ejemplo,

si se utilizan herramientas inadecuadas para

desmontar el volante o para sostenerlo con el

fin de retirar el embrague, puede causarse daño

estructural al volante, lo cual a su vez puede

originar el estallido del mismo.)

Siempre tenga un extintor de incendios al

usar una motosierra.

Sólo use las barras guía y las cadenas

de contragolpe moderado de repuesto

especificadas para la sierra.

■No adapte la cabeza motriz de la sierra a

ningún arco de sierra de mano ni la use para

accionar ningún accesorio o dispositivo no

especificado para la sierra.

■La sierra de gasolina está clasificada por

CSA 262.1-15 como sierra de Clase 1C. Es

para uso infrecuente por propietarios de casas,

quienes gustan de vacacionar en cabañas y

excursionistas, así como para uso general como

desmonte, poda, corte de leña, etc. No es para

uso prolongado. Los períodos prolongados de

manejo de la unidad pueden causar problemas

circulatorios en las manos del operador debido

a la vibración.

Guarde estas instrucciones. Consúltelas con

frecuencia y empléelas para instruir a otros

usuarios. Si presta a alguien esta herramienta,

facilítele también las instrucciones.

REGLAS DE SEGURIDAD GENERALES

Página 4 — Español

ADVERTENCIA:

Los avisos de advertencia, las etiquetas y las

instrucciones encontrados en esta sección

del manual del operador son para su propia

seguridad. El incumplimiento de cualquiera de

las instrucciones puede causar lesiones serias.

No corte enredaderas ni broza pequeña [de

menos de 76 mm (3 pulg.) de diámetro].

Las superficies del silenciador están muy

calientes durante y después del funcionamiento

de la motosierra; mantenga todas las partes

del cuerpo alejadas de aquél. Puede causarse

quemaduras serias si llega a tocar el silenciador.

■Siempre sujete la sierra con ambas manos

cuando esté funcionando el motor. Sujete

firmemente los mangos de la motosierra,

rodeándolos con los pulgares y los dedos

restantes.

■Nunca permita utilizar la sierra a quien no

haya recibido instrucciones adecuadas sobre

la forma correcta de emplear la unidad. Esto

se aplica tanto a las sierras alquiladas como a

las propias.

■Antes de arrancar el motor, asegúrese de que

no esté tocando ningún objeto la cadena de la

sierra.

Póngase ropa ajustada. Siempre póngase

pantalones largos gruesos, botas y guantes. No

se ponga joyas, pantalones cortos o sandalias,

ni ande descalzo. No se ponga ropa holgada, ya

que puede ser atraída hacia adentro del motor

o puede quedar atrapada en la cadena o en la

maleza misma. Póngase overoles, pantalones

vaqueros o zahones (chaparreras) hechos de

material resistente a los cortes o que contengan

partes incorporadas de tal material. Recójase el

cabello de manera que le quede arriba del nivel

de los hombros.

■Póngase calzado de seguridad antideslizante

y guantes para trabajo pesado con el fin

de mejorar su capacidad de sujeción, y para

protegerse las manos.

■Al utilizar esta herramienta, póngase

protección para los ojos con la marca de

cumplimiento de la norma ANSI Z87.1, así

como protección para los oídos y la cabeza.

Mantenga a los circunstantes y a los animales

alejados del área de trabajo. No permita

acercarse a otras personas al arrancar la

motosierra o al cortar con la misma.

NOTA: El tamaño del área de trabajo depende

de la tarea, así como del tamaño del árbol o de

la pieza de trabajo. Por ejemplo, talar un árbol

requiere un área de trabajo más grande que otros

tipos de cortes (como cortes de tronzado, etc.).

Mantenga la protección anticontragolpe

SAFE-T-TIP

™

de la punta de la barra guía

debidamente montada en ésta para evitar un

contragolpe rotatorio.

Siga las instrucciones de afilado y

mantenimiento correspondientes a la cadena

de la sierra.

Nunca utilice la motosierra si está dañada, mal

ajustada o no está armada completamente y

de manera que funcione de forma segura.

Asegúrese de que la cadena de la sierra deje de

moverse cuando se suelte el gatillo de control

del acelerador. Si la cadena se mueve estando

el motor en marcha lenta, posiblemente necesita

ajuste el carburador. Consulte el apartado Ajuste

del carburador de la sección Mantenimiento

de este manual. Si la cadena de la sierra aún se

mueve al estar el motor en marcha lenta después

de haberse efectuado un ajuste, lleve la unidad a

un centro de servicio calificado y suspenda el uso

de la misma hasta que se efectúe la reparación.

■ Este producto está diseñado para el uso

poco frecuente por parte de propietarios y

otros usuarios ocasionales para aplicaciones

generales como limpieza, poda, corte de

madera de leña, etc. No está diseñado para el

uso prolongado. Los períodos prolongados de

funcionamiento de la unidad pueden causar

problemas circulatorios en las manos del

operador debido a la vibración. Para tal uso puede

convenir utilizar un producto con características

de antivibración.

REABASTECIMIENTO DE

COMBUSTIBLE (¡NO FUME!)

■Para reducir el riesgo de incendio o de

lesiones por quemadura, maneje con cuidado

el combustible. Es sumamente inflamable.

■Mezcle y guarde el combustible en un

recipiente aprobado para gasolina.

REGLAS DE SEGURIDAD ESPECÍFICAS

Página 5 — Español

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES

REGLAS DE SEGURIDAD ESPECÍFICAS

■Mezcle el combustible al aire libre, donde no

haya chispas ni llamas.

■Busque suelo raso para depositar la unidad,

apague el motor y permita que se enfríe antes

de reabastecerlo de combustible.

■Afloje lentamente la tapa del tanque de

combustible para aliviar la presión y para evitar

que se escape combustible por la tapa.

■Después de reabastecer de combustible la

unidad ponga la tapa y apriétela firmemente.

■Limpie todo el combustible que se haya

derramado de la unidad. Aléjese por lo menos

9 metros (30 pies) del sitio de reabastecimiento

de combustible antes de encender el motor.

Nunca intente eliminar el combustible

derramado quemándolo en ninguna

circunstancia.

CONTRAGOLPE

El contragolpe es una reacción peligrosa que

puede ocasionar lesiones serias. No dependa

únicamente de los dispositivos de seguridad

suministrados con la sierra. Como usuario de una

motosierra, debe tomar medidas de precaución

especiales para evitar accidentes y lesiones en

todos sus trabajos de corte. Vea las secciones

Reglas de seguridad generales y Funcionamiento

de este manual, donde encontrará información

sobre el contragolpe y sobre la forma de evitar

lesiones corporales serias.

Las siguientes palabras de señalización y sus significados tienen el objeto de explicar los niveles de

riesgo relacionados con este producto.

SÍMBOLO SEÑAL SIGNIFICADO

PELIGRO:

Indica una situación peligrosa, la cual, si no se evita, causará

la muerte o lesiones serias.

ADVERTENCIA:

Indica una situación peligrosa, la cual, si no se evita, podría

causar la muerte o lesiones serias.

PRECAUCIÓN:

Indica una situación peligrosa, la cual, si no se evita, podría

causar lesiones menores o leves.

AVISO:

(Sin el símbolo de alerta de seguridad) Indica la información

que se considera importante, pero no relacionada con lesiones

potenciales (por ej. en relación a daños a la propiedad).

SÍMBOLOS

Es posible que se empleen en esta herramienta algunos de los siguientes símbolos. Le suplicamos

estudiarlos y aprender su significado. Una correcta interpretación de estos símbolos le permitirá utilizar

mejor y de manera más segura la herramienta.

SÍMBOLO NOMBRE DENOMINACIÓN

Alerta de seguridad Precauciones para su seguridad.

Lea el manual del

operador

Para reducir el riesgo de lesiones, el usuario debe leer y

comprender el manual del operador antes de usar este

producto.

Página 6 — Español

Es posible que se empleen en esta herramienta algunos de los siguientes símbolos. Le suplicamos

estudiarlos y aprender su significado. Una correcta interpretación de estos símbolos le permitirá utilizar

mejor y de manera más segura la herramienta.

SÍMBOLO NOMBRE DENOMINACIÓN

Póngase protección

para los ojos, los

oídos y la cabeza.

Al utilizar este equipo, póngase protección para los ojos con

protección lateral con la marca de cumplimiento de la norma

ANSI Z87.1, así como protección para los oídos y la cabeza.

Evite las cables

eléctricos/

Mantenga alejadas a

las personas presentes

¡PELIGRO! ¡Riesgo de electrocución! No trabaje a menos de

15 m (50 pies) de cables eléctricos . Durante las operaciones

de tala de árboles, mantenga a todos los circunstantes y

animales a una distancia mínima de 15 metros (50 pies) o lo

menos el doble de la altura de los árboles más altos presentes

en el área de la tala.

Protección SAFE-T-

TIP

™

de la punta

La protección SAFE-T-TIP

™

de la punta de la barra guía ayuda

a evitar un contragolpe de la sierra.

Use las dos manos Sujete y opere la sierra debidamente con ambas manos.

Con una mano No maneje la motosierra con una sola mano.

Contacto de la punta

de la barra con el

material

Evite el contacto del material con la punta de la barra. El

contacto con la punta puede hacer que la barra guía se mueva

repentinamente hacia arriba y atrás; esto puede causar lesiones

graves.

Superficie caliente

Para reducir el riesgo de lesiones corporales o daños materiales

evite tocar toda superficie caliente.

Contragolpe ¡PELIGRO! ESTÉ ALERTA DE UN POSIBLE CONTRAGOLPE.

Póngase guantes

Al manejar la motosierra póngase guantes protectores

antideslizantes de uso pesado.

Póngase calzado de

seguridad

Cuando utilice este equipo póngase zapatos de seguridad

antideslizantes.

Se prohíbe fumar Se prohíbe fumar, causar chispas y tener llamas abiertas.

Monóxido de

carbono

Los motores generan monóxido de carbono, el cual es un gas

inodoro tóxico y mortal. No los ponga a funcionar en espacios

encerrados.

Gasolina y lubricante

Use gasolina sin plomo para vehículos con un octanaje mínimo

de 87 [(R + M)/2]. Este producto está impulsado por un motor

de dos tiempos y utiliza una mezcla de gasolina y lubricante

para motor de dos tiempos.

SÍMBOLOS

Página 7 — Español

Sistema aplicador de aceite automático

La lubricación es suministrada por el sistema de

aplicador de aceite automático. La rueda dentada

impulsa al aplicador de aceite y agrega lubricación

solo cuando se mueve la cadena.

Tronzado

Es el proceso de cortar transversalmente un árbol o

tronco talado en tramos.

Freno de la cadena

Es un dispositivo empleado para detener la cadena

de la sierra.

Cabeza motriz de la motosierra

Es la motosierra sin la cadena de aserrar ni la barra guía.

Embrague

Es un mecanismo para conectar y desconectar del

mecanismo impulsor el mecanismo impulsado.

Rueda dentada de impulsión

Es la pieza dentada que impulsa la cadena de la sierra.

Tala

Es el proceso de cortar un árbol para derribarlo.

Corte trasero de tala

Es el corte final de la operación de tala de un árbol,

el cual se efectúa en el lado opuesto al del corte de

muescado.

Mango delantero

Es el mango de soporte situado en la parte frontal de

la motosierra, o en esa dirección. Este mango es para

la mano izquierda.

Protección del mango delantero

Es una barrera protectora estructural situada entre el

mango delantero de una motosierra y la barra guía,

normalmente localizada cerca de la posición de la mano

en el mango delantero, y algunas veces se emplea

como palanca de activación del freno de la cadena.

Barra guía

Es una estructura sólida con un riel, la cual sirve para

sostener y guiar la cadena de la sierra.

Contragolpe

Es el movimiento de la barra guía hacia atrás o hacia

arriba, o ambos, el cual ocurre cuando la cadena de

aserrar, cerca de la parte superior de la punta de la barra

guía, toca cualquier objeto como un tronco o rama, o

cuando la madera se cierra y pellizca la cadena en la

abertura del corte.

Contragolpe por pellizco

Es el rápido empuje de la sierra hacia atrás, el cual

puede ocurrir cuando la madera se cierra y pellizca la

cadena en movimiento en el corte a lo largo de la parte

superior de la barra guía.

Contragolpe rotatorio

Es el movimiento rápido de la sierra hacia arriba y

hacia atrás, el cual puede ocurrir cuando la cadena en

movimiento, cerca de la parte superior de la punta de la

barra guía, toca un objeto como un tronco o una rama.

Cadena de contragolpe moderado

Una cadena de sierra de contragolpe moderado es una

cadena que cumple con los requisitos de ANSI/OPEI

B175.1-2012 cuando se la prueba según las provisiones

especificadas en ANSI/OPEI B175.1-2012.

Posición normal de corte

Son aquellas posiciones adoptadas para efectuar los

cortes de tronzado y de tala de árboles.

Corte de muescado

Es un corte en forma de muesca efectuado para dirigir

la caída del árbol.

Mango trasero

Es el mango de soporte situado en la parte trasera de la

motosierra, o en esa dirección. Es donde normalmente

está alojado el acelerador. Este mango es para la mano

derecha.

Barra guía de contragolpe reducido

Es una barra guía la cual se ha demostrado que reduce

el contragolpe de manera notable.

Cadena de repuesto de la sierra

Es una cadena que cumple con los requisitos relativos

al nivel de contragolpe estipulados en la norma ANSI

B175.1 al probarse con ciertas sierras de cadena en

particular.

Protección anti-contragolpe SAFE-T-TIP

™

de la

punta

Es un accesorio que puede suministrarse montado en

el extremo de la barra guía, y cuyo objetivo es evitar

que la cadena toque la madera en el extremo de la

barra guía.

Cadena de aserrado

Es una cadena en forma de collar, con dientes de corte

para cortar madera, la cual es impulsada por un rueda

dentada y está soportada por la barra guía.

Pértiga

Es un árbol pequeño (un árbol joven) o rama que está

doblado o atrapado bajo tensión. Puede saltar hacia

atrás rápidamente al cortarse, causando así una

situación peligrosa.

GLOSARIO DE TÉRMINOS

Página 8 — Español

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

Longitud de la barra:

RY3714 ...................................... 35 cm (14 pulg.)

RY3716 ...................................... 40 cm (16 pulg.)

Paso de la cadena ..................... 9,5 mm (3/8 pulg.)

Calibre de la cadena............ 1,27 mm (0,050 pulg.)

Tipo de cadena ...................... Dientes de bajo perfil

de garganta ancha grande

Eslabones de impulsión de la cadena:

RY3714 ............................................................ 52

RY3716 ............................................................ 56

MANGO

TRASERO

INTERRUPTOR

DEL APAGADO/

MARCHA

TAPA DEL TANQUE

DE COMBUSTIBLE

ALOJAMIENTO DEL

ARRANCADOR Y

DEL VENTILADOR

MANGO DEL

ARRANCADOR

CON CUERDA

LIBERADOR

DEL GATILLO

TAPA DEL ACEITE

DE LA CADENA

BOMBA DE

CEBADO

FRENO DE LA CADENA /

PROTECCIÓN DELANTERA

DE LA MANO

MANGO

DELANTERO

TAPA DEL

CILINDRO

PROTECCIÓN

ANTICONTRAGOLPE

SAFE-T-TIP

™

DE LA

PUNTA

TAPA DEL

EMBRAGUE

BARRA GUÍA

CADENA DE SIERRA

DE CONTRAGOLPE

MODERADO

PERILLA DEL

ANEGADOR

TUERCAS DE

MONTAJE DE

LA BARRA

GATILLO DEL

ACELERADOR

CARACTERÍSTICAS

Rueda dentada de impulsión ..............De 6 dientes

Cilindrada del motor ....................................... 37 cc

Marcha lenta

del motor ..................De 2700 ± 200 r/mín. (RPM)

Capacidad del

tanque de combustible ...............308 ml (10,4 oz)

Capacidad del tanque de aceite

de la cadena .....................................210 ml (7,1 oz)

Fig. 1

STOP

SILENCIADOR

Página 9 — Español

DESEMPAQUETADO

Embarcamos este producto completamente

armado.

 Extraiga cuidadosamente de la caja la

herramienta y los accesorios. Asegúrese de que

estén presentes todos los artículos enumerados

en la lista de empaque.

ADVERTENCIA:

No use este producto si no está totalmente

ensamblado o si alguna pieza falta o está

dañada. Si utiliza un producto que no se

encuentra ensamblado de forma correcta y

completa, puede sufrir lesiones graves.

 Inspeccione cuidadosamente la herramienta

para asegurarse de que no haya sufrido ninguna

rotura o daño durante el transporte.

 No deseche el material de empaque hasta

que haya inspeccionado cuidadosamente la

herramienta y la haya utilizado satisfactoriamente.

 Si hay piezas dañadas o faltantes, le suplicamos

llamar al 1-800-860-4050, donde le brindaremos

asistencia.

FAMILIARÍCESE CON LA

MOTOSIERRA

Vea la figura 1.

Para usar este producto con la debida seguridad se debe

comprender la información indicada en la herramienta

misma y en este manual, y se debe comprender también

el trabajo que intenta realizar. Antes de usar este

producto, familiarícese con todas las características

de funcionamiento y normas de seguridad del mismo.

PALANCA DEL ANEGADOR

La perilla del anegador abre y cierra la válvula de

anegación situada dentro del carburador. Las posiciones

posibles son: ANEGACIÓN MÁXIMA, ANEGACIÓN

MEDIA y FUNCIONAMIENTO.

LLAVE DE COMBINACIÓN

Se incluye una llave de combinación para las diversas

tareas de mantenimiento.

FRENO DE LA CADENA / PROTECCIÓN

DELANTERA DE LA MANO

El freno de la cadena tiene el objeto de detener con

rapidez el desplazamiento de la cadena. Cuando la

palanca del freno de la cadena (la protección de la

mano) se empuja hacia la barra, la cadena se detiene de

inmediato. El freno de la cadena no evita contragolpes.

BARRA GUÍA

La barra guía instalada en la fábrica dispone de una

punta de radio pequeño, la cual ofrece una capacidad

de disminución del contragolpe un poco menor.

CADENA DE SIERRA DE

CONTRAGOLPE MODERADO

La cadena de contragolpe moderado de la sierra reduce

al mínimo la fuerza de la reacción de contragolpe al

evitar que los dientes de corte se introduzcan demasiado

profundamente en la zona de contragolpe.

BOMBA DE CEBADO

La bomba de cebado sirve para bombear combustible

del tanque al carburador.

PROTECCIÓN ANTI-CONTRAGOLPE

SAFE-T-TIP

™

DE LA PUNTA

La punta anticontragolpe SAFE-T-TIP

™

de la punta es

un aditamento montado en el extremo de la barra guía

cuyo objeto es evitar que la parte de la cadena situada

en el extremo de la barra guía toque la madera.

GATILLO DEL ACELERADOR

El gatillo del acelerador sirve para arrancar la cadena

de la sierra, así como para controlar la rapidez de

desplazamiento de la cadena.

CARACTERÍSTICAS

ARMADO

Página 10 — Español

ARMADO

LISTA DE EMPAQUETADO

Motosierra

Funda

Llave de combinación

Aceite para motor de dos tiempos

Manual del operador

Estuche (RY3716 únicamente)

ADVERTENCIA:

Si faltan piezas, no utilice esta herramienta sin

haber reemplazado todas las piezas faltantes.

La inobservancia de esta advertencia puede

causar lesiones serias.

ADVERTENCIA:

No intente modificar esta herramienta ni hacer

accesorios no recomendados para la misma.

Cualquier alteración o modificación constituye

maltrato el cual puede causar una condición

peligrosa, y como consecuencia posibles

lesiones corporales serias.

NOTA: La motosierra ha sido probada

completamente en la fábrica. Es normal encontrar

algún leve residuo de lubricante en la sierra. Lea y

desprenda todas las etiquetas colgadas y guárdelas

con el manual del operador.

FUNCIONAMIENTO

PELIGRO:

Nunca couper cerca de líneas de corriente,

cordón eléctrico o de otras fuentes eléctricas.

Si mermeladas de barra y cadena en alguna

cordón del eléctrica o líneas, ¡NO TOQUE LA

BARRA NI LA CADENA! PUEDE CARGARSE

DE ELECTRICIDAD Y SER MUY PELIGROSA.

Continúe sujetando las motosierra por el

mango trasero, el cual está aislado, o déjela

reposar lejos de usted, de alguna forma

segura. Desconecte el servicio de corriente

eléctrica conectado a la línea o cordón

dañado antes de intentar liberar de éste(a)

la hoja. Contacte con la barra, la cadena,

otras partes conductivas de la motosierra,

o viven cordón eléctrico o líneas eléctricas

puede producir la muerte por electrocución,

una descarga eléctrica o lesiones serias.

ADVERTENCIA:

No permita que su familarización con las

herramientas lo vuelva descuidado. Tenga

presente que un descuido de un instante es

suficiente para causar una lesión grave.

ADVERTENCIA:

Las superficies del silenciador alcanzan

temperaturas muy elevadas tanto durante como

después de accionar la motosierra; mantenga

todas las partes del cuerpo alejadas del

silenciador. Se pueden ocasionar quemaduras

graves de entrar en contacto con el silenciador.

ADVERTENCIA:

Siempre póngase protección ocular con la

marca de cumplimiento de la norma ANSI Z87.1

junto con protección con protección lateral para

los oídos. La inobservancia de esta advertencia

puede permitir que los objetos lanzados hacia

los ojos y otros provocarle lesiones graves.

ADVERTENCIA:

No utilice ningún aditamento o accesorio

no recomendado por el fabricante de este

producto. El empleo de aditamentos o

accesorios no recomendandos podría causar

lesiones serias.

Página 11 — Español

COMBUSTIBLE Y REABASTECIMIENTO

DEL MISMO

FORMA SEGURA DE MANEJAR EL

COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA:

Revise la herramienta para ver si tiene fugas

de combustible. Una tapa del tanque de

combustible, tanque de combustible o conduites

de carburant con fugas constituye un riesgo de

incendio y debe reemplazarse inmediatamente.

Si encuentra fugas, corrija el problema antes

de utilizar la herramienta. De lo contrario puede

producirse un incendio, con el consiguiente riesgo

de lesiones serias.

Siempre maneje con cuidado el combustible, ya

que es sumamente inflamable.

Siempre reabastezca la unidad al aire libre y no

inhale los vapores del combustible.

No permita que la gasolina ni el lubricante le

toquen la piel.

Mantenga la gasolina y el lubricante lejos de los

ojos. Si la gasolina o el lubricante le tocan los

ojos, láveselos de inmediato con agua limpia. Si

persiste la irritación, vea a un doctor de inmediato.

Limpie de inmediato todo combustible derramado.

Consulte el apartado Reabastecimiento de

combustible de la sección Reglas de seguridad

específicas de este manual, donde encontrará

información de seguridad adicional.

COMBUSTIBLES MEZCLADOS CON

ETANOL

AVISO:

No utilice combustibles E15 o E85 con este

producto. Esto constituye una violación a la ley

federal, dañará la unidad y anulará la garantía.

Utilice únicamente gasolina sin plomo que

contiene hasta 10% de etanol.

NOTA: Para mejorar el rendimiento cuando

utilice combustibles mezclados con etanol, le

recomendamos el lubricante de pantalla para etanol

de 2 tiempos.

ADVERTENCIA:

Este producto cuenta con un parachispas que

ha sido evaluado por el Servicio Forestal del

Departamento de Agricultura de EE. UU., sin

embargo los usuarios del producto deben cumplir

con los reglamentos de prevención de incendios

locales, estatales y federales. Consulte a las

autoridades que correspondan. Póngase en

contacto con el servicio al cliente o un centro de

servicio calificado para comprar un parachispas

de repuesto.

ADVERTENCIA:

Nunca tale un árbol o corte un tronco o una rama

cuyo diámetro sea mayor que la longitud de la

barra. Únicamente profesionales debidamente

capacitados deben realizar estos cortes. Realizar

este tipo de cortes puede provocar accidentes y

ocasionar graves lesiones personales.

AVISO:

Antes de cada uso, inspeccione todo el producto

para detectar partes dañadas, faltantes o sueltas,

como tornillos, tuercas, pernos, tapas, etc. Apriete

firmemente todos los sujetadores y las tapas y no

accione este producto hasta que todas las partes

faltantes o dañadas sean reemplazadas. Llame al

contacto con el servicio al cliente o con un centro

de servicio calificado para recibir asistencia.

APLICACIONES

Esta herramienta puede emplearse para los fines

enumerados abajo:

Operaciones básicas de desramado, tala y corte

de madera

ADVERTENCIA:

Siempre apague el motor antes de abastecer el

combustible. Nunca reabastezca de combustible

ninguna máquina con el motor en marcha o

caliente. Aléjese por lo menos 9 metros (30 pies)

del sitio de reabastecimiento de combustible

antes de encender el motor. ¡NO FUME! La

inobservancia de esta advertencia puede causar

lesiones corporales.

FUNCIONAMIENTO

Página 12 — Español

MEZCLADO DEL COMBUSTIBLE

Este producto está accionado por un motor de

2 tiempos y requiere el premezclado de gasolina

y lubricante para motor de dos tiempos. Mezcle

previamente gasolina sin plomo y lubricante para

motores de 2 tiempos en un recipiente y de uso

aprobado para gasolina. NO mezcle más producto

del que pueda utilizar en un período de 30 días.

Combustible recomendado: El motor está certificado

para funcionar con gasolina sin plomo destinada

para uso automotor.

NOTA: Le recomendamos que utilice el lubricante

Ethanol Shield de primera calidad para motores de

2 tiempos, el lubricante PowerCare para motores

de 2 tiempos (189 ml o 472.5 ml [6.4 oz. o 16 oz.]),

o cualquier lubricante sintético de alta calidad para

motores de 2 tiempos en este producto. Mezcle a

razón de 76 ml (2.6 oz.) por galón (EE. UU.).

No use lubricante de uso automotor ni lubricante

para motores fuera de borda de 2 tiempos.

LUBRICANTE DE ALTA CALIDAD PARA

MOTOR DE DOS TIEMPOS (50:1)

GASOLINA LUBRICANTE

1 galón (EU) 2,6 onz.

1 litro 20 cc (20 ml)

LLENADO DEL TANQUE

Vea la figura 2.

ADVERTENCIA:

La gasolina y sus vapores son altamente

inflamables y explosivos. Maneje con cuidado el

producto para evitar lesiones personales graves

y daños a la propiedad. Manténgalo alejado de

fuentes de ignición y llamas abiertas, utilícelo

al aire libre únicamente, no fume y limpie los

derrames inmediatamente.

Limpie la superficie situada alrededor de la tapa

del combustible para evitar la contaminación

del mismo.

 Afloje lentamente la tapa del tanque de

combustible.

 Cuidadosamente vierta en el tanque la mezcla

de combustible. Evite los derrames.

Antes de volver a colocar la tapa del tanque de

combustible, limpie e inspeccione la anillo “o”.

AJUSTE DEL

TORNILLO

PARA

DISMINUIR

FUNCIONAMIENTO

 Vuelva a colocar inmediatamente la tapa del

tanque de combustible y apriételo con la mano.

Limpie todo derrame de combustible.

NOTA: Es normal la emisión de humo en los

motores nuevos durante y después de la primera

vez que se usan.

Fig. 2

Fig. 3

AUMENTAR

DESTORNILLADOR

Página 13 — Español

ADVERTENCIA:

Apague siempre el motor antes de reabastecer

combustible. Nunca retire la tapa de combustible

ni agregue combustible a una máquina mientras

el motor esté en funcionamiento o caliente.

Asegúrese de que la unidad esté apoyada en una

superficie horizontal y nivelada, y solo agregue

combustible al aire libre. Si el motor está caliente,

deje que el unidad se enfríe durante al menos

cinco minutos antes de reabastecer. Vuelva

a colocar inmediatamente la tapa del tanque

después de reabastecer y apriétela firmemente.

Aléjese al menos 9 metros (30 pies) del sitio de

carga de combustible antes de poner en marcha

el motor. No fume y permanezca lejos de llamas

abiertas y chispas! La inobservancia de estas

instrucciones podrían provocar un incendio y

lesiones personales graves.

LUBRICANTE PARA LA BARRA Y LA

CADENA

Vea la figura 3.

La barra y cadena requieren lubricación continua. La

lubricación es suministrada por el sistema aplicador

de aceite automático cuando el tanque de aceite

está lleno. La falta de lubricante arruinará la barra

y cadena rápidamente. Una cantidad muy pequeña

de lubricante provocará sobrecalentamiento, que

se exhibirá por el humo que sale de la cadena y/o

la decoloración de la barra. La lubricación puede

aumentarse o disminuirse girando (hasta 1/4 de giro

como máximo) el tornillo de ajuste ubicado en la parte

inferior del cárter con el extremo del destornillador

de la llave de combinación incluida.

ADVERTENCIA:

NUNCA ajuste el sistema aplicador de aceite

automático cuando el motor esté funcionando. La

inobservancia de esta advertencia puede causar

lesiones personales de gravedad.

ABASTECIMIENTO DE LUBRICANTE

PARA LA BARRA Y LA CADENA

Vea la figura 3.

Utilice una barra y lubricante de cadena formulado

para lubricar cadenas de motosierras. Están

formulados para prolongar la duración de la barra

POSICIÓN DE

FUNCIONAMIENTO

POSICIÓN

DE FRENADO

Fig. 4

Fig. 5

y la cadena, protegiéndolos contra el desgaste y

reduciendo la fricción y el calor. La motosierra debe

gastar aproximadamente un tanque de lubricante

por cada tanque de combustible.

NOTA: No use lubricante sucio, usado o contaminado

de ninguna forma. Puede dañarse la bomba de aceite,

la barra o la cadena.

Cuidadosamente vierta el lubricante para la barra

y la cadena en el tanque correspondiente.

 Llene el taque de aceite cada vez que reabastezca

de combusible el motor.

FUNCIONAMIENTO DEL FRENO DE LA

CADENA

Vea las figuras 4 y 5.

Verifique las condiciones de funcionamiento del freno

de la cadena cada vez antes de usar la unidad.

 Con el dorso de la mano izquierda accione el freno

de la cadena; para ello, empuje la palanca del

mismo (la protección de la mano) hacia la barra

mientras se desplaza con rapidez la cadena.

Vuelva a poner el freno de la cadena en la posición

de FUNCIONAMIENTO; para ello sujete la parte

superior de la palanca (la protección de la mano)

de dicho freno y tire de la misma hacia el mango

delantero hasta que se oiga un chasquido.

FUNCIONAMIENTO

Página 14 — Español

STOP

MANGO DEL

ARRANCADOR

CON CUERDA

INTERRUPTOR DEL

APAGADO/MARCHA

EN LA POSICIÓN DE

FUNCIONAMIENTO

BOMBA DE

CEBADO

Fig. 10

Fig. 6

Fig. 8

Fig. 7

POSICIÓN DE

FUNCIONAMIENTO

ADVERTENCIA:

Si el freno no detiene la cadena de inmediato,

o si el mismo no permanece en la posición de

funcionamiento sin asistencia, lleve la sierra a un

centro de servicio calificado para su reparación

antes de volver a usarla.

AVISO:

Antes de cada uso, asegúrese de que la cadena

esté tensionada correctamente. Una cadena

fría está tensionada correctamente cuando no

hay flacidez en la parte inferior de la barra guía,

la cadena está ajustada y puede girarse con la

mano sin amarrar. Durante el uso normal de la

sierra, la temperatura de la cadena aumenta.

Los eslabones motrices de una cadena

caliente correctamente tensionada colgarán

aproximadamente 1,27 mm (0,05 pulg.) por

fuera de la ranura de la barra.

Consulte las instrucciones de Ajuste de

la tensión de la cadena en la sección de

Mantenimiento de este manual para ajustarla

adecuadamente.

ARRANQUE DEL MOTOR

Vea las figuras 6 a 10.

El arranque de la herramienta difiere según si el motor

está frío o caliente.

ADVERTENCIA:

Mantenga el cuerpo a la izquierda del plano de

la cadena. Nunca se coloque a horcajadas por

encima de la sierra o de la cadena, ni incline el

cuerpo a través del plano de la cadena.

FUNCIONAMIENTO

10X

POSICIÓN DE

ANEGACIÓN

MÁXIMA

Fig. 9

FUNCION-

AMIENTO

ANEGACIÓN

MEDIA

ANEGACIÓN

MÁXIMA

Página 15 — Español

Coloque la motosierra en suelo nivelado, y

asegúrese de que no haya objetos ni obstrucciones

en la cercanía inmediata que puedan tocar la barra

y la cadena. Para evitar que la cadena se desafile

rápidamente, no permita que la barra y la cadena

tengan contacto con la suciedad del suelo.

 Sostenga firmemente el mango delantero con la

mano izquierda y coloque el pie derecho en la

base del mango trasero.

Para arrancar con el motor frío:

Coloque el interruptor del apagado/marcha en la

posición de FUNCIONAMIENTO ( I ).

Asegúrese de que el freno de la cadena esté en

la posición de funcionamiento; para ello, tire de

la palanca (la protección de la mano) hacia atrás.

Oprima hasta el fondo y suelte la bomba de

cebado diez veces.

Tire de la perilla del anegador del carburador

completamente hacia afuera, a la posición de

ANEGACIÓN MÁXIMA ( ).

Tire del mango del arrancador hasta que el motor

intente arrancar, pero no más de cinco veces.

Empuje la palanca del anegador a la posición de

ANEGACIÓN MEDIA ( ).

Tire del mango del arrancador hasta que empiece

a funcionar el motor.

NOTA: Permita que la sierra funcione en esta

posición de 15 a 30 segundos, según sea la

temperatura.

 Coloque el interruptor de encendido en la posición

de FUNCIONAMIENTO ( ).

AVISO:

Si no se suelta la aceleración parcial cuando la

palanca del freno de la cadena está en la posición

de frenado, puede resultar seriamente dañada la

unidad. Nunca oprima sin dejar de soltar el gatillo

del acelerador mientras el freno de la cadena esté

en la posición de frenado.

Para arrancar con el motor caliente:

Coloque el interruptor del apagado/marcha en la

posición de FUNCIONAMIENTO ( I ).

Asegúrese de que el freno de la cadena esté en

la posición de funcionamiento; para ello, tire de

la palanca (la protección de la mano) hacia atrás.

Tire del mango del arrancador hasta que empiece

a funcionar el motor.

INTERRUPTOR

DE ENCENDIDO

EN LA POSICIÓN

DE APAGADO

POSICIÓN

DE FRENADO

FUNCIONAMIENTO

STOP

Fig. 12

Fig. 11

STOP

APAGADO DEL MOTOR

Vea las figuras 11 y 12.

Suelte el gatillo del acelerador y permita que el motor

funcione en marcha lenta. Para apagar el motor

coloque el interruptor del apagado/marcha en la

posición de APAGADO ( ). No deposite la sierra en

el suelo mientras aún esté moviéndose la cadena.

Para tener un grado adicional de seguridad, ponga

el freno de la cadena cuando no esté usándose la

sierra.

En el caso de que el interruptor del apagado/

marcha no detenga la cadena, tire de la perilla del

anegador completamente a la posición extendida

(ANEGACIÓN MÁXIMA / ) y accione el freno de

la cadena para apagar el motor. Si el interruptor del

apagado/marcha no detiene la sierra estando puesto

en la posición de APAGADO, permita que reparen

el interruptor del apagado/marcha antes de usar

nuevamente la motosierra para evitar condiciones

inseguras y posibles lesiones serias.

NOTA: Una vez que termine de utilizar la sierra,

siempre alivie la presión de los tanques; para ello,

afloje y vuelva a apretar la tapa del aceite de la

cadena y la de la mezcla de combustible. Deje enfriar

el motor antes de guardar la unidad.

Página 16 — Español

AJUSTE DE LA MARCHA LENTA

Vea la figura 13.

ADVERTENCIA:

La cadena se moverá alrededor de la barra guía

cuando se ajuste la velocidad de marcha lenta.

Utilice todas las prendas de protección y no

permita la presencia de personas ajenas a la

operación, niños ni mascotas a menos de 15

metros (50 pies) de distancia. Efectúe los ajustes

con la unidad apoyadasobre una superficie

estable de modo que la cadena/barra guía no

entre en contacto con el piso ni con ningún

objeto. Mantenga todas las partes del cuerpo

alejadas de la cadena/barra guía y del silenciador.

El incumplimiento de estas instrucciones podría

causar lesiones personales de gravedad.

Si el motor arranca, funciona y acelera, pero

no funciona en marcha lenta, gire el tornillo de

marcha lenta “T” hacia la derecha para aumentar

la velocidad de dicha marcha.

Si la cadena avanza al estar el motor en marcha

lenta, gire el tornillo de marcha lenta “T” hacia

la izquierda para reducir la velocidad de dicha

marcha y detener el movimiento de la cadena.

Si la cadena de la sierra aún se mueve al estar

el motor en marcha lenta, lleve la unidad a un

centro de servicio calificado para que la ajusten

y suspenda el uso de la misma en tanto no se

efectúe la reparación.

ADVERTENCIA:

LA CADENA DE LA SIERRA NUNCA DEBE

AVANZAR AL ESTAR EL MOTOR EN MARCHA

LENTA. Gire el tornillo de marcha lenta “T” hacia la

izquierda para reducir dicha marcha y así detener

la cadena, lleve la unidad un centro de servicio

calificado para que la ajusten y suspenda el uso

de la misma en tanto no se efectúe la reparación.

Si la cadena se mueve al estar el motor en marcha

lenta, pueden ocurrir lesiones corporales serias.

EMPUJÓN Y TIRÓN

Vea la figura 14.

La fuerza de reacción de la sierra es siempre opuesta

a la dirección en que está moviéndose la cadena.

Así, el operador debe estar preparado para controlar

el TIRÓN al cortar por el borde inferior de la barra

TIRÓN

EMPUJE

Fig. 14

FUNCIONAMIENTO

TORNILLO DE

MARCHA LENTA

“T”

STOP

Fig. 13

guía, y el EMPUJÓN al cortar por el borde superior

de dicha barra.

NOTA: La motosierra ha sido probada completamente

en la fábrica. Es normal encontrar algún leve residuo

de lubricante en la sierra.

Página 17 — Español

ADVERTENCIA:

El contragolpe ocurre cuando la cadena en

movimiento hace contacto con un objeto en la

parte superior de la punta de la barra, o cuando la

madera entra y pellizca la cadena de la sierra en

el punto de corte. El contacto de la parte superior

de la punta de la barra con la madera puede

causar que la cadena se clave en el material y

se detenga instantáneamente. El resultado es

una reacción súbita en dirección inversa, la cual

lanza la barra guía hacia arriba y hacia atrás, en

la dirección donde se encuentra el operador.

Si la cadena de la sierra se pellizca en el corte,

a lo largo de la parte superior de la barra guía,

puede causarse un rápido empuje de dicha barra

hacia atrás, en la dirección donde se encuentra

el operador. Cualquiera de estas dos reacciones

puede originar una pérdida de control, la cual a

su vez podría ser causa de lesiones serias.

No dependa exclusivamente de los dispositivos

de seguridad incorporados en la sierra. Como

usuario de una motosierra, debe tomar las

medidas necesarias para evitar accidentes y

lesiones en todos sus trabajos de corte. Consulte

el apartado Reglas de seguridad generales, donde

encontrará más información.

PRECAUCIONES RELACIONADAS

CON EL CONTRAGOLPE

Vea las figuras 15 y 16.

El contragolpe rotatorio ocurre cuando la cadena

en movimiento hace contacto con un objeto en la

zona de peligro de contragolpe de la barra guía. El

resultado es una reacción súbita en dirección inversa,

la cual lanza la barra guía hacia arriba y hacia atrás,

en la dirección donde se encuentra el operador. Esta

reacción súbita puede originar una pérdida de control,

la cual a su vez podría ser causa de lesiones serias.

PREPARACIÓN PARA EL CORTE

SUJECIÓN CORRECTA DE LOS

MANGOS

Vea la figura 17.

Consulte el apartado Reglas de seguridad generales,

donde encontrará información sobre el equipo de

seguridad adecuado.

Póngase guantes antideslizantes para lograr una

capacidad de sujeción y protección máximas.

CONTRAGOLPE

ROTATORIO

FORMA CORRECTA DE

SUJECIÓN

FORMA INCORRECTA

DE SUJECIÓN

POSICIÓN CORRECTA

DE LAS MANOS

EN LOS MANGOS

FUNCIONAMIENTO

Fig. 16

Fig. 15

Fig. 17

ZONA DE PELIGRO

DE CONTRAGOLPE

Página 18 — Español

Sujete la sierra firmemente con ambas manos.

Siempre mantenga la mano izquierda en el mango

delantero y la mano derecha en el mango trasero,

de manera que su cuerpo quede a la izquierda del

plano de la cadena.

ADVERTENCIA:

Nunca sujete la unidad con la posición de las

manos intercambiada, ni con el cuerpo en

ninguna postura que pueda colocar el mismo o

el brazo a través del plano de la cadena.

Mantenga una sujeción adecuada de la sierra

siempre que esté funcionando el motor. Los dedos

deben rodear el mango, con el pulgar doblado

bajo la barra del mismo. Esta forma de sujeción

es la que tiene menor probabilidad de fallar por

un contragolpe o cualquier otra reacción súbita

de la sierra. Cualquier forma de sujeción en la cual

el pulgar y los dedos restantes están en el mismo

lado del mango es peligrosa, debido a que incluso

un contragolpe leve de la sierra puede originar la

pérdida del control.

POSTURA CORRECTA PARA EL

CORTE

Vea la figura 18.

ADVERTENCIA:

Utilice siempre la postura de corte adecuada

que se describe en esta sección. No se arrodille

nunca mientras utilice la motosierra, excepto

cuando esté talando un árbol, como se muestra

en la figura 23. Si se arrodilla, puede perder

la estabilidad y el control de la motosierra y

causarse lesiones graves.

Su peso debe quedar distribuido de forma

equilibrada con ambos pies en suelo firme.

Mantenga el brazo izquierdo con el codo rígido

en posición de “brazo recto” para poder tolerar

la fuerza de cualquier contragolpe.

Mantenga el cuerpo a la izquierda del plano de la

cadena.

Mantenga el pulgar bajo la barra del mango.

EL BRAZO

RECTO

PLANO DE

LA CADENA

EL PULGAR BAJO LA

BARRA DEL MANGO

PLANO DE LA

CADENA

ADVERTENCIA:

NO accione el gatillo del acelerador con la mano

izquierda, sujetando el mango delantero con la

mano derecha. Nunca permita que ninguna parte

del cuerpo cruce el plano de la cadena mientras

esté funcionando la sierra.

Fig. 18

Fig. 19

FUNCIONAMIENTO

PRECAUCIONES RELACIONADAS

CON EL ÁREA DE TRABAJO

Vea la figura 19.

Sólo corte madera o materiales hechos de

madera; no corte lámina metálica, plásticos,

mampostería, ni materiales de construcción que

no sean de madera.

Página 19 — Español

45°

■Nunca permita utilizar la sierra a ningún niño. No

permita utilizar la sierra a ninguna persona que no

haya leído este manual del operador o no haya

recibido instrucciones adecuadas sobre la forma

correcta de emplear esta motosierra.

■Mantenga a todas las personas, ayudantes,

circunstantes, niños y animales a una distancia

segura del área de corte. Durante las operaciones

de tala de árboles, una distancia segura es por lo

menos el doble de la altura de los árboles más altos

presentes en el área de la tala. Durante las tareas

de tronzado (corte en tramos más pequeños),

debe mantenerse una distancia mínima de 4,6

metros (15 pies) entre los trabajadores.

■Siempre corte con ambos pies bien apoyados en

suelo sólido para evitar perder el equilibrio.

■No corte arriba de la altura del pecho, ya que si

se tiene la sierra más arriba de esa altura, es difícil

de controlar bajo la fuerza del contragolpe.

■No tale árboles cerca de cables eléctricos o de

edificios. Deje tal operación a los profesionales.

■Corte solamente cuando la visibilidad y la luz sean

adecuadas para ver claramente.

PROCEDIMIENTOS BÁSICOS DE

FUNCIONAMIENTO Y CORTE

Practique cortando unos pocos troncos pequeños

aplicando la siguiente técnica para acostumbrarse

al manejo de la sierra antes de comenzar una tarea

de corte de mayores proporciones.

 Adopte una postura correcta del cuerpo frente a

la madera, con la sierra en marcha lenta.

 Acelere el motor hasta el punto máximo justo

antes de comenzar el corte; para ello, oprima el

gatillo del acelerador.

Inicie el corte poniendo la sierra contra el tronco.

 Mantenga el motor a la máxima aceleración todo

el tiempo que esté cortando.

 Permita que la cadena efectúe el corte; sólo

aplique una leve presión hacia abajo. Si fuerza

el corte, puede dañarse la barra, la cadena o el

motor.

 Suelte el gatillo del acelerador tan pronto como se

termine el corte, permitiendo al motor funcionar

en marcha lenta. Si hace funcionar la sierra a la

aceleración máxima sin estar cortando nada,

puede ocurrir un desgaste innecesario de la

cadena, de la barra y del motor.

 No aplique presión en la sierra al final del corte.

TALA DE ÁRBOLES

CONDICIONES PELIGROSAS

Vea las figuras 20 a 23.

ADVERTENCIA:

No tale árboles durante períodos de viento o

lluvia intensos. Espere hasta que cese el tiempo

peligroso.

ADVERTENCIA:

Controle con cuidado que no haya ramas rotas o

muertas que puedan caer mientras tala, y no tale

cerca de edificios o cables eléctricos si no sabe

en qué dirección caerá el árbol. No tale de noche

o con malas condiciones climáticas como lluvia,

nieve o fuertes vientos, porque tendrá menor

visibilidad y menor control de la motosierra. Si

el árbol que está talando cae sobre una línea de

transmisión de algún servicio, deje de usar la

motosierra y notifique de inmediato a la compañía

de servicios. No seguir estas instrucciones podría

causar la muerte o lesiones personales graves.

Al talar un árbol, es muy importante que siga

estrictamente estas advertencias e instrucciones para

evitar la muerte u otras lesiones personales serias.

FUNCIONAMIENTO

Fig. 20

LÍNEA DE CAÍDA

PLANIFICADA

TRAYECTORIA DE RETIRADA

Página 20 — Español

■No corte árboles extremadamente delgados ni

árboles grandes con ramas podridas, corteza

suelta o troncos huecos. Permita que expertos

derriben estos árboles con equipo pesado de

empuje o arrastre, y después recórtelos.

■No corte árboles cerca de cables eléctricos o de

edificios.

■Revise cada árbol para ver si tiene ramas muertas

que pudiesen caer y golpearlo al talar aquél.

■Periódicamente eche un vistazo a la copa del árbol

durante el corte trasero, para asegurarse de que

caiga en la dirección deseada.

Si el árbol comienza a caer en una dirección

equivocada, o si la sierra se pellizca o queda

colgada en el tronco durante la caída del árbol,

¡deje la sierra y sálvese!

 Tala de árboles - Cuando las tareas de tronzado

(corte en tramos más pequeños) y de tala de

árboles son efectuadas por dos o más personas

al mismo tiempo, la operación de tronzado de un

árbol previamente talado debe separarse de la de

la tala del árbol siguiente por una distancia igual

al doble de la altura del árbol que esté talándose

en ese momento. Debe evitarse cortar los árboles

de una manera que pudieran poner en peligro a

cualquier persona, golpear las líneas de servicios

públicos o causar cualquier daño material. Si el

árbol golpea cualquier red de servicio público, la

compañía correspondiente debe ser notificada de

inmediato.

 Antes de iniciar cualquier corte, escoja su ruta de

escape (o rutas, en caso de que esté bloqueada

la ruta planeada); despeje el área inmediata

alrededor del árbol y asegúrese de que no

haya obstrucciones en la trayectoria de retirada

planeada. Las trayectorias despejadas para una

retirada segura deben extenderse hacia atrás en

forma diagonal (45º) detrás de la línea de caída

planeada. Cuando el árbol empiece a caer, usted

deberá retirarse de la dirección de la caída usando

la trayectoria de retirada y a una distancia de

6 m (20 pies) del tronco en caso de que exista un

contragolpe sobre la cepa. Vea la figura 20.

 Antes de iniciar la tala del árbol, considere la

fuerza y la dirección del viento, la inclinación y el

equilibrio del árbol, y por último la ubicación de

las ramas más grandes del mismo. Estos aspectos

influyen en la dirección de caída del árbol. No

FUNCIONAMIENTO

BISAGRA

CORTE

TRASERO

Fig. 22

MUESCA -

APROX. 1/3 DEL

DIÁMETRO DEL

TRONCO

CORTE TRASERO

50 mm (2 pulg.)

Fig. 21

BISAGRA 50 mm (2 pulg.)

O 1/10 DEL DIÁM.

trate de talar ningún árbol a lo largo de una línea

diferente de su línea natural de caída.

 El operador de la motosierra debe permanecer

en el lado colina arriba del terreno, ya que

probablemente el árbol rodará o se deslizará

colina abajo una vez talado.

Retire la tierra, piedras, corteza floja, clavos,

grapas y alambre del árbol, donde se vayan a

efectuar los cortes de tala.

Corte de muescado. Corte una muesca de 1/3

del diámetro del tronco aproximadamente como

se muestra en la figura 21. Efectúe los cortes de

la muesca de manera que queden cruzando en

ángulo recto el plano de caída. Esta muesca debe

limpiarse para dejar una línea recta.Para mantener

el peso de la madera fuera de la sierra, siempre

efectúe el corte inferior de la muesca antes del

corte superior. Vea la figura 21.

 Corte trasero de tala. El corte trasero siempre

se realiza nivelado y horizontal, y a un mínimo

de 51 mm (2 pulg.) arriba del corte horizontal de

la muesca. Vea las figuras 21 y 22.

Página 21 — Español

CONTRAGOLPE

Fig. 24

 Nunca corte hasta la muesca. Siempre deje una

franja de madera entre la muesca y el corte trasero

(aprox. 51 mm [2 pulg.] ó 1/10 del diámetro del

árbol). Esto se llama “bisagra” o “madera de

bisagra”. Controla la caída del árbol y evita el

deslizamiento, el torcimiento o la separación

violenta del árbol de su cepa. Vea las figuras 21

y 22.

 En árboles de diámetro grande, detenga el corte

trasero antes de que esté tan profundo que

el árbol pudiese caer o asentarse en la cepa.

Después introduzca cuñas de madera o plástico

suaves en el corte, de manera que no toquen la

cadena. Las cuñas pueden encajarse, poco a

poco, para ayudar a derribar el árbol. Vea la figura

23.

NOTA: Al tronzar o talar un árbol con una cuña,

puede ser necesario desmontar la protección

anticontragolpe SAFE-T-TIP

™

de la punta para

permitir pasar la barra por todo el corte. Después

de terminar el corte, debe volver a montarse de

inmediato la protección de la punta.

 A medida que comience a caer el árbol, apague la

motosierra y deposítela en el suelo de inmediato.

Retírese por la trayectoria despejada, pero

observe lo que sucede por si algo llega a caer

en su camino. Permanezca alerta a las ramas

elevadas que puedan caer y fíjese en dónde pisa.

ADVERTENCIA:

Nunca corte hasta la muesca al efectuar el corte

trasero. La bisagra, que es la parte de madera

existente entre la muesca y el corte trasero,

controla la caída del árbol.

TRONZADO

Vea la figura 24.

Tronzado es el término aplicado al corte del tronco de

un árbol derribado, en tramos de la longitud deseada.

Solamente corte un tronco a la vez.

Apoye los troncos pequeños en un caballete de

aserrar o en otro tronco mientras los tronza.

Mantenga despejada el área del corte. Asegúrese

de que ningún objeto pueda tocar la punta de la

barra guía ni la cadena durante el corte, ya que

puede originarse un contragolpe. Para evitar

tal peligro, mantenga montada la protección

anticontragolpe SAFE-T-TIP

™

mientras efectúa

CUÑA

Fig. 23

FUNCIONAMIENTO

el corte. Consulte el apartado Contragolpe de

la sección Reglas de seguridad específicas de

este manual, donde encontrará información de

seguridad adicional.

■

Al efectuar tareas de tronzado en una pendiente,

siempre párese en el lado colina arriba de los

troncos. Para mantener un control completo de

la motosierra al cortar a través del tronco, afloje

la presión de corte cerca del final del corte sin

disminuir la fuerza de sujeción de los mangos de

la sierra. No permita que la cadena toque el suelo.

Después de terminar el corte, espere a que se

detenga la cadena antes de mover la motosierra.

Siempre apague el motor antes de desplazarse de

un árbol a otro.

Página 22 — Español

TRONZADO CON CUÑA

Vea la figura 25.

Si el diámetro del tronco es suficientemente grande

para introducir una cuña de tronzar suave sin tocar la

cadena, debe utilizar la cuña para mantener abierto

el corte y de esta manera evitar el pellizcamiento.

NOTA: Al tronzar o cortar un árbol con una cuña,

puede ser necesario desmontar la protección

anticontragolpe SAFE-T-TIP

™

de la punta para

permitir tirar de la barra por todo el corte. Después de

terminar el corte, debe volver a montar la protección

de la punta.

TRONZADO DE TRONCOS BAJO

TENSIÓN

Vea la figura 26.

Efectúe el primer corte de tronzado a 1/3 del

espesor del tronco y termine con un corte de 2/3

por el lado opuesto. A medida que corta el tronco,

éste tenderá a doblarse. La sierra puede resultar

pellizcada o quedar colgada en el tronco si efectúa

el primer corte a una profundidad mayor de 1/3

del diámetro del tronco.

Preste atención en especial a los troncos sujetos

a tensión para evitar el pellizcamiento de la barra

y de la cadena en la madera.

TRONZADO POR ARRIBA

Vea la figura 27.

Comience por el lado superior del tronco, con la

parte inferior de la sierra puesta contra el tronco;

ejerza una presión leve hacia abajo. Observe que

la sierra tenderá a alejarse de usted.

TRONZADO POR ABAJO

Vea la figura 28.

Comience por el lado inferior del tronco, con la

parte superior de la sierra puesta contra el tronco;

ejerza una presión leve hacia arriba. Durante el

tronzado por abajo, la sierra tenderá a venirse

hacia usted. Esté preparado para esta reacción

y sujete firmemente la sierra para conservar el

control de la misma.

CUÑA

CARGA

CORTE FINAL

PRIMER CORTE, 1/3 DEL DIÁM.

TRONCO APOYADO POR UN EXTREMO

TRONCO APOYADO POR AMBOS EXTREMOS

CORTE FINAL

PRIMER CORTE, 1/3 DEL DIÁM.

CARGA

TRONZADO POR ARRIBA

Fig. 27

FUNCIONAMIENTO

Fig. 25

Fig. 26

Página 23 — Español

DESRAMADO

Vea la figura 29.

ADVERTENCIA:

Nunca se suba a un árbol para desramarlo o

podarlo. No se pare en escaleras, plataformas,

tejado o troncos, ni en ninguna posición que

pueda causarle la pérdida del equilibrio o del

control de la sierra lo que podría resultar en la

muerte o lesiones personales graves.

El desramado es la eliminación de las ramas de un

árbol cortado.

 Trabaje lentamente, manteniendo ambas manos

en la motosierra, sujetándola firmemente. Siempre

asegúrese de mantener una postura firme y de

distribuir su peso de forma equilibrada en ambos

pies.

 Deje las ramas de soporte más grandes bajo

el árbol para mantenerlo separado del suelo

mientras efectúa los cortes.

 Solamente corte una rama a la vez. Retire las

ramas cortadas del área de trabajo con frecuencia

para mantener el área de trabajo limpia y segura.

 Las ramas bajo tensión deben cortarse de abajo

hacia arriba para evitar el atoramiento de la

motosierra.

 Mantenga el árbol entre usted y la motosierra

mientras realice el desramado. Corte desde el

lado del árbol que quede opuesto a la rama que

esté cortando.

PODA

Vea la figura 30.

La poda es el recorte de las ramas de un árbol vivo.

 Trabaje lentamente, manteniendo ambas manos

en la motosierra, sujetándola firmemente. Siempre

asegúrese de mantener una postura firme y de

distribuir su peso de forma equilibrada en ambos

pies.

 No realice tareas de corte subido en una escalera,

ya que es extremadamente peligroso. Deje tal

operación a los profesionales.

 No corte arriba de la altura del pecho, ya que si

se tiene la sierra más arriba de esa altura, es difícil

de controlar bajo la fuerza del contragolpe.

 Al podar árboles es importante no realizar el corte

final de una rama, junto a la rama o tronco de

CORTE FINAL

PRIMER CORTE

1/3 DEL

DIÁMETRO

SEGUNDO CORTE

CARGA

TRONZADO POR ABAJO

CORTE UNA RAMA A LA VEZ Y DEJE RAMAS DE SOPORTE

BAJO EL ÁRBOL HASTA QUE ESTÉ CORTADO EL TRONCO

FUNCIONAMIENTO

Fig. 29

Fig. 28

Fig. 30

donde sale, sin haber recortado la primera para

reducir el peso de la misma. De esta manera

se evita desprender la corteza del miembro

progenitor.

 Para el primer corte de tronzado, corte por abajo

la rama 1/3 del diámetro de la misma.

 El segundo corte de tronzado debe ser por arriba

para cortar completamente la rama.

Página 24 — Español

a la posición vertical durante el corte de tronzado

para separar el tronco de la cepa. Tenga cuidado

con las pértigas; son peligrosas.

ADVERTENCIA:

Las pértigas son peligrosas y podrían golpear

al operador, obligándole a perder el control de

la motosierra. Esto podría causarle lesiones

mortales o serias al operador.

PÉRTIGA

Fig. 31

 Ahora efectúe el corte final, liso y bien hecho,

contra el miembro progenitor, de manera que se

forme la corteza para sellar el corte.

ADVERTENCIA:

Si las ramas por podar están arriba de la altura

del pecho, contrate a un experto para que efectúe

la poda. La inobservancia de esta advertencia

puede causar lesiones serias.

CORTE DE PÉRTIGAS

Vea la figura 31.

Una pértiga es cualquier tronco, rama, cepa

enraizada o árbol joven que ha sido doblado por la

presión de otro árbol o rama, de manera que azota

si se corta o se elimina el elemento que lo detiene.

Con la cepa enraizada de un árbol caído hay un

gran peligro de que la misma vuelva súbitamente

MANTENIMIENTO

Cualquier establecimiento o técnico de reparaciones

calificado puede realizar el mantenimiento normal,

el reemplazo o la reparación de los dispositivos y

sistemas de control de emisiones, con repuestos

originales o equivalentes. Un centro de servicio

calificado deberá realizar las reparaciones y el

retiro del producto que cubra la garantía; póngase

en contacto con el servicio al cliente para obtener

ayuda.

ADVERTENCIA:

Asegúrese de que el interruptor de encendido/

apagado se encuentre en la posición STOP

“ ” y de que la motosierra se haya

detenido antes de ejecutar cualquier tarea de

mantenimiento en la máquina. De no hacerlo,

se pueden generar lesiones personales de

gravedad.

FUNCIONAMIENTO

Página 25 — Español

ADVERTENCIA:

Las superficies del silenciador alcanzan

temperaturas muy elevadas tanto durante como

después de accionar la motosierra; mantenga

todas las partes del cuerpo alejadas del

silenciador. Se pueden ocasionar quemaduras

graves de entrar en contacto con el silenciador.

ADVERTENCIA:

Al dar servicio a la unidad, sólo utilice piezas

de repuesto recomendadas o equivalents.

El empleo de piezas diferentes puede ser

peligroso o dañar el producto.

ADVERTENCIA:

Siempre póngase protección ocular con

protección lateral con la marca de cumplimiento

de la norma ANSI Z87.1 junto con protección

auditiva y la cabeza.

AVISO:

Inspeccione periódicamente todo el producto

para detectar partes dañadas, faltantes o

sueltas, como tornillos, tuercas, pernos, tapas,

etc. Apriete firmemente todos los sujetadores

y las tapas y no accione este producto hasta

que todas las partes faltantes o dañadas sean

reemplazadas. Llame al contacto con el servicio

al cliente o con un centro de servicio calificado

para recibir asistencia.

MANTENIMIENTO GENERAL

Evite el empleo de solventes al limpiar piezas

de plástico. La mayoría de los plásticos son

susceptibles a diferentes tipos de solventes

comerciales y pueden resultar dañados. Utilice

paños limpios para eliminar la suciedad, el polvo,

el aceite, la grasa, etc.

ADVERTENCIA:

No permita en ningún momento que fluidos

para frenos, gasolina, productos a base de

petróleo, aceites penetrantes, etc., lleguen a

tocar las piezas de plástico. Las sustancias

químicas pueden dañar, debilitar o destruir

el plástico, lo cual a su vez puede producir

lesiones corporales serias.

LLAVE DE

COMBINACIÓN

TAPA DEL

EMBRAGUE

TUERCAS DE MONTAJE

DE LA BARRA

BARRA

GUÍA

RUEDA DENTADA

MANTENIMIENTO

Fig. 33

Fig. 34

Fig. 35

POSICIÓN DE

FUNCIONAMIENTO

TAMBOR DEL

EMBRAGUE

Página 26 — Español

RANURA DE

LA BARRA

ESLABONES DE IMPULSIÓN

DE LA CADENA

CÓMO REEMPLAZAR LA BARRA GUÍA

Y LA CADENA

Vea las figuras 33 a 42.

PELIGRO:

Nunca arranque el motor sin haber instalado la

barra guía, la cadena, la tapa de la unidad de

impulsión y el tambor del embrague. Sin todas

estas piezas en su lugar, el embrague puede

salir disparado o estallar, exponiendo de esta

manera al operador a una posible lesión seria.

ADVERTENCIA:

Para evitar lesiones corporales serias, lea y

comprenda todas las instrucciones de seguridad

indicadas en esta sección.

Siempre coloque el interruptor en la posición de

APAGADO ( ) antes de realizar cualquier tarea

en la sierra.

Asegúrese de que el freno de la cadena no esté

puesto; para ello, tire de la palanca del mismo

(protección de la mano) hacia el mango delantero,

a la posición de funcionamiento.

NOTA: Al reemplazar la barra guía y la cadena,

siempre utilice la barra y la cadena especificadas

en la sección Combinaciones de barra y cadena,

más adelante en este manual.

Póngase guantes al manipular la cadena y la barra.

Estos componentes están afilados y pueden

contener rebabas.

 Retire las tuercas de montaje de la barra con la

llave de combinación suministrada.

Retire la tapa del embrague.

 Deslice la barra hacia la rueda dentada dejando

espacio en la cadena.

 Desde la parte trasera de la barra, eleve la cadena

vieja fuera de la punta y retírela de la parte superior

de la barra, fuera de la rueda dentada y sobre el

tambor del embrague.

 Coloque l nueva sierra circular en un bucle y

enderece donde se retuerza. Las fresas deben

apuntar a la dirección de rotación de la cadena.

Si apuntan hacia atrás, gire el bucle.

DIENTES DE

CORTE

AVANCE DE LA

CADENA

ESLABONES DE IMPULSIÓN

DE LA CADENA

MANTENIMIENTO

Fig. 37

Fig. 36

 Coloque la barra al ras contra la superficie de

montaje de manera que los pernos de la barra

estén en la ranura larga de la barra.

 Coloque la cadena sobre la punta como se

muestra en la figura para que quede detrás de

la barra. Sosteniendo la cadena en posición,

coloque el extremo izquierdo del bucle sobre y

detrás del tambor del embrague y alrededor de

la rueda dentada.

NOTA: Asegúrese de que la cadena descanse

en el protector de la cadena para garantizar la

alineación de los eslabones motrices en la ranura

de la barra.

Página 27 — Español

Fig. 38

RUEDA DENTADA

TORNILLO

DE TENSADO

DE LA CADENA

TAPA DEL

EMBRAGUE

TUERCAS

DE MONTAJE

DE LA BARRA

ORIFICIO DEL

PASADOR

PASADOR DE

AJUSTE DE LA

TENSIÓN DE LA

CADENA

Fig. 39

BARRA

GUÍA

MANTENIMIENTO

Fig. 40

Fig. 41

Fig. 42

 Coloque los eslabones motrices de la cadena en

la ranura de la barra como se muestra en la figura.

Deslice la parte superior de la cadena hacia la

punta hasta que los eslabones motrices encajen

en la ranura de la barra.

 Deslice la barra fuera de la rueda dentada y

permita que se ajuste la cadena. Asegúrese de

mantener la barra al ras contra la superficie de

montaje.

 Vuelva a colocar la tapa del embrague y asegúrese

de que el pasador de ajuste ubicado en dicha

tapa esté en el orificio del pasador de tensado

de la cadena de la barra y que ambos pernos de

la barra están firmes en sus respectivos orificios

en la tapa del embrague.

NOTA: Tal vez sea necesario reubicar levemente

el pasador de ajuste con el tornillo de tensado de

la cadena para que quede alineado con la posición

del orificio del pasador de tensado de la cadena

de la barra.

Página 28 — Español

 Vuelva a montar la tapa del embrague y las tuercas

de montaje de la barra.

Apriete las tuercas de montaje de la barra con los

dedos. La barra debe quedar libre para moverse

para el ajuste de la tensión.

Elimine toda la holgura de la cadena; para ello,

gire hacia la derecha el tornillo de tensado de la

cadena hasta que ésta se siente ajustadamente

en la barra, con los eslabones de impulsión dentro

de la ranura de la misma.

Levante la punta de la barra guía para revisar la

holgura de la cadena.

Suelte la punta de la barra guía y gire 1/2

vuelta hacia la derecha el tornillo de tensado

de la cadena. Repita este proceso hasta que

desaparezca toda holgura presente.

Mantenga levantada la punta de la barra guía

y apriete firmemente las tuercas de montaje

de dicha barra.

La cadena está bien tensada cuando no hay holgura

de la misma en la parte inferior de la barra guía, la

cadena se siente bien ajustada en la barra, y puede

avanzarse con la mano sin ningún atoramiento de

aquélla. Asegúrese de que no esté puesto el freno

de la cadena.

NOTA: Si queda demasiado ajustada la cadena,

no podrá desplazarse. Afloje levemente las tuercas

de montaje de la barra y gire 1/4 de vuelta hacia la

izquierda el tornillo de ajuste de la tensión. Levante la

punta de la barra guía y vuelva a apretar firmemente

las tuercas de montaje de dicha barra. Asegúrese de

que la cadena se desplace sin atorarse.

AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA

CADENA

Vea las figuras 43 a 45.

ADVERTENCIA:

Apague el motor, espere a que se detengan todas

las piezas en movimiento, desconecte el cable de

la bujía y aléjelo de ésta. Nunca toque ni ajuste

la cadena mientras esté funcionando el motor.

La cadena de la sierra está sumamente afilada.

Siempre lleve puestos guantes protectores al

efectuar labores de mantenimiento de la cadena.

El incumplimiento de estas instrucciones podría

causar lesiones personales de gravedad.

PARTES PLANAS DE LOS ESLABONES DE IMPULSIÓN

≈ 1,25 mm (0,050 pulg.)

MANTENIMIENTO

Fig. 43

Fig. 45

Fig. 44

Apague el motor antes de ajustar la tensión de

la cadena.

Asegúrese de que las tuercas de montaje de

la barra estén flojas al punto de apriete con los

dedos.

Gire a la derecha el tornillo de tensado de la

cadena para tensar ésta.

NOTA: La cadena, estando fría, está bien tensada

cuando no hay holgura de la misma en la parte

inferior de la barra guía, la cadena se siente bien

ajustada en la barra, y puede avanzarse con la

mano sin ningún atoramiento.

 Vuelva a tensar la cadena cada vez que las partes

planas de los amarres de unión cuelguen de la

ranura de la barra.

NOTA: Durante el funcionamiento normal de la

sierra, aumenta la temperatura de la sierra. Si la

cadena está bien tensada, estando caliente los

eslabones de impulsión sobresalen suspendidos

de la ranura de la barra aproximadamente 1,25

mm (0,050 pulg.). Como ayuda para determinar

la tensión adecuada de la cadena caliente, puede

emplearse la llave de combinación como guía.

NOTA: Las cadenas nuevas tienden a estirarse;

revise frecuentemente la tensión de la cadena y

tense ésta según se requiera.

Página 29 — Español

ESPACIO LIBRE DE LOS DIENTES LIMPIADORES

(CALIBRES DE PROFUNDIDAD)

INSPECCIONE LA

RUEDA DENTADA

DE IMPULSIÓN

0,6 mm

(0,025 pulg.)

Fig. 46

Fig. 47

VISTA SUPERIOR

PRECAUCIÓN:

Si se tensa la cadena estando ésta caliente,

puede quedar demasiado apretada al enfriarse.

Revise la “tensión en frío” de la cadena, antes de

usar la sierra.

MANTENIMIENTO DE LA CADENA

Vea las figuras 46 a 47.

PRECAUCIÓN:

Verifique que el interruptor esté en la posición de

apagado ( ) antes de realizar cualquier tarea en

la sierra para evitar un arranque accidental que

puede resultar en lesiones.

Sólo utilice una cadena de contragolpe moderado

con esta sierra. Esta cadena proporciona reducción

del contragolpe si se le da debido mantenimiento.

Para poder dar un corte liso y rápido, es necesario

dar un mantenimiento adecuado a la cadena.

La cadena requiere afilarse cuando las virutas de

madera salen pequeñas y polvorientas, cuando es

necesario forzar la cadena a pasar a través de la

madera durante el corte, o cuando la cadena corta

hacia un lado. Durante el mantenimiento de la sierra

considere lo siguiente:

■Un ángulo incorrecto de limado de la placa lateral

puede aumentar el riesgo de un contragolpe

violento.

Espacio libre de los dientes limpiadores (calibres

de profundidad).

• Demasiado bajo aumenta el peligro de

contragolpe.

• Si no está lo suficientemente bajo disminuye

la capacidad de corte.

Si los dientes de corte han tocado objetos duros

como clavos y piedras, o han sido desgastados

por el lodo o la arena presentes en la madera,

permita que afilen la cadena en un centro de

servicio calificado.

NOTA: Al cambiar la cadena, inspeccione la rueda

dentada de impulsión para ver si tiene desgaste

o daños. Si hay señales de desgaste o daños

presentes en las áreas indicadas, lleve la sierra a

un centro de servicio calificado para que cambien

la rueda dentada.

ESQUINA

DE CORTE

PLACA LATERAL

CALIBRE DE

PROFUNDIDAD

PUNTERA

GARGANTA

TALÓN

ORIFICIO DEL

REMACHE

PLACA

SUPERIOR

MANTENIMIENTO

Fig. 48

NOTA: Si no comprende completamente el

procedimiento correcto de afilado de la cadena

después de leer las instrucciones siguientes, lleve

la sierra a afilar a un centro de servicio calificado

o reemplácela con una cadena de contragolpe

moderado recomendada.

AFILADO DE LOS DIENTES DE CORTE

Vea las figuras 48 a 51.

Tenga cuidado de afilar todos los dientes de corte

a los ángulos especificados y a la misma longitud,

ya que sólo puede lograrse un corte rápido cuando

están uniformes todos los dientes de corte.

Página 30 — Español

ADVERTENCIA:

La cadena de la sierra está sumamente afilada.

Para evitar sufrir lesiones serias, siempre lleve

puestos guantes protectores al efectuar labores

de mantenimiento de la cadena.

Tense la cadena antes de afilarla. Consulte el

apartado Ajuste de la tensión de la cadena.

Use una lima redonda de x 4,0 mm (5/32

pulg.) de diámetro con mango. Efectúe toda la

limadura en el punto medio de la barra.

Mantenga la lima al nivel de la placa superior

de los dientes de corte. No permita que la lima

se incline ni se balancee.

Aplique una presión leve pero firme. Efectúe el

movimiento hacia la parte frontal del diente.

Levante la lima para separarla del acero en cada

movimiento de regreso.

Dé unas pocas pasadas firmes a cada diente de

corte. Lime todos los dientes de corte izquierdos

en una dirección. Después lleve la lima al otro

lado y lime los dientes de corte derechos en la

dirección opuesta.

Con un cepillo de alambre limpie las limaduras

producidas por la lima.

AVISO:

Si la cadena está desafilada o mal afilada,

durante el corte puede causar una velocidad

excesiva del motor, lo cual puede dañarlo.

ADVERTENCIA:

Un afilado inadecuado de la cadena aumenta

el peligro de contragolpe, lo que podría resultar

en lesiones personales graves.

ADVERTENCIA:

Si no se cambia o se repara la cadena cuando

está dañada, puede causar lesiones serias.

DIENTES DE CORTE

IZQUIERDOS

DIENTES DE CORTE

DERECHOS

Fig. 51

Fig. 50

MANTENIMIENTO

Fig. 49

ADVERTENCIA:

La cadena de la sierra está sumamente afilada;

siempre póngase guantes protectores al

efectuar labores de mantenimiento de la cadena

para evitar lesiones personales graves.

Página 31 — Español

FORMA INCORRECTA

MÁS DE 30°

ÁNGULO DE LIMADURA DE LA PLACA SUPERIOR

MENOS DE 30°

FORMA CORRECTA

FORMA INCORRECTA

PENDIENTE HACIA ATRÁS

ÁNGULO DE LIMADURA DE LA PLACA LATERAL

FORMA CORRECTA

GANCHO

MANTENIMIENTO

Fig. 52

30°

Fig. 53

80°

ÁNGULO DE LIMADURA DE LA PLACA

SUPERIOR

Vea la figura 52.

ÁNGULO CORRECTO: 30º − Los mangos de

las limas están marcados con marcas guía para

alinear correctamente la lima con el fin de generar

el ángulo correcto de la placa superior.

ÁNGULO DE LA PLACA LATERAL

Vea la figura 53.

ÁNGULO CORRECTO: 80° – Se genera

automáticamente si se pone una lima de diámetro

correcto en el mango.

EN FORMA DE GARFIO – “Agarra”, se desafila

rápidamente y aumenta el peligro de un

CONTRAGOLPE. Resulta de esta forma por

usarse una lima de diámetro demasiado pequeño,

o por sostenerse ésta muy abajo.

PENDIENTE HACIA ATRÁS – Se necesita

demasiada presión para avanzar el corte, causa

desgaste excesivo en la barra y la cadena. Resulta

de esta forma por usarse una lima de diámetro

demasiado grande, o por sostenerse ésta muy

alto.

MANTENIMIENTO DEL ESPACIO

LIBRE DEL CALIBRE DE

PROFUNDIDAD

Vea las figuras 54 a 56.

Mantenga los calibres de profundidad a un

espacio libre de 0,6 mm (0,025 pulg.). Utilice un

igualador de calibres de profundidad para verificar

los espacios libres de los mismos.

Cada vez que se lima la cadena verifique el

espacio libre de los calibres de profundidad.

■Con una lima plana y un igualador de calibres

de profundidad, baje de manera uniforme todos

los calibres. Use un igualador de calibres x 0,6

mm (0,025 pulg.) Después de bajar cada calibre

de profundidad, devuélvales su forma original

redondeando la parte frontal de los mismos. Tenga

cuidado de no dañar los eslabones de impulsión

adyacentes con el borde de la lima.

■Cada calibre de profundidad debe ajustarse con la

lima plana, en la misma dirección en que se limó

con la lima redonda el diente de corte adyacente.

Tenga cuidado de no tocar la cara del diente de

corte adyacente con la lima plana al ajustar los

calibres de profundidad.

ESPACIO LIBRE DE LOS DIENTES LIMPIADORES

(CALIBRES DE PROFUNDIDAD)

0,6 mm

(0,025 pulg.)

Fig. 54

LIMA PLANA

Fig. 55

IGUALADOR DE CALIBRES

DE PROFUNDIDAD

Página 32 — Español

MANTENIMIENTO DE LA BARRA GUÍA

Vea la figura 57.

PRECAUCIÓN:

Asegúrese de que se haya detenido la cadena

antes de ponerse a trabajar con la cadena.

Un mantenimiento adecuado maximizará la vida

útil de barra guía.

Cada día de uso:

Limpie la barra y inspeccione para ver el desgaste

y los posibles daños. La formación de minúsculos

surcos y protuberancias en los rieles de la barra

es un proceso normal de desgaste de la misma,

pero tales fallas deben alisarse con una lima tan

pronto como aparezcan.

Cada semana de uso:

Invierta la barra guía en la sierra para distribuir

el desgaste.

Lubrique la fosa que se encuentra en el extremo

de la barra guía insertando grasa en el agujero

de lubricación con una jeringa.

Gire la barra guía y verifique que no tengan

impurezas los orificios de lubricación y la ranura

de la cadena.

Debe cambiarse toda barra que presente

cualquiera de las siguientes fallas:

Desgaste dentro de los rieles de la barra que

permite a la cadena descansar sobre su costado

Barra guía doblada

Rieles agrietados o rotos

Rieles ensanchados

MONTAJE DE LA PROTECCIÓN

SAFE-T-TIP

™

DE LA PUNTA

Vea las figuras 58 y 59.

Apague el motor y desconecte el cable de la

bujía.

Monte la protección SAFE-T-TIP

™

en la punta

de la barra.

 Acomode la orejeta de inmovilización en el

ranura en hueco de la barra guía.

 Apriete el tornillo con la llave hasta dejarlo

ajustado.

 De donde quedó ajustado, con una llave

apriételo 3/4 de vuelta más.

Fig. 57

ORIFICIO DE

LUBRICACIÓN

RANURA DE LA BARRA

RESTABLEZCA LA

FORMA ORIGINAL

REDONDEANDO LA

PARTE FRONTAL

Fig. 56

MANTENIMIENTO

TORNILLO DE

MONTAJE

SAFE-T-TIP

™

APRIÉTELO 3/4

DE VUELTA

Fig. 58

Fig. 59

 Verifique la seguridad de la protección SAFE-T-

TIP de la punta y el tornillo de montaje antes de

cada uso de la motosierra.

Página 33 — Español

MANTENIMIENTO DE LA PROTECCIÓN

SAFE-T-TIP

™

DE LA PUNTA

Vea las figuras 58 y 59.

PRECAUCIÓN:

Asegúrese de que se haya detenido la cadena

antes de ponerse a trabajar con la cadena.

ADVERTENCIA:

Aunque la barra guía viene con una protección

anticontragolpe SAFE-T-TIP

™

ya montada,

verifique el apriete del tornillo de montaje cada

vez antes de usar la sierra.

Para apretar el tornillo de montaje de la protección

de la punta, siga las instrucciones explicadas

a continuación. Estos son tornillos especiales

endurecidos. Si no puede apretarse el tornillo, cambie

tanto éste como la protección SAFE-T-TIP

™

antes

de utilizar la unidad.

NOTA: No sustituya el tornillo con uno ordinario. Al

reemplazar piezas sólo utilice piezas de repuesto

idénticas del fabricante.

Además de evitar el contacto de la cadena con objetos

sólidos en la punta de la barra, la protección SAFE-

T-TIP

™

también ayuda a mantener la cadena alejada

de superficies abrasivas, como la tierra. Manténgala

en el lado derecho de la barra, entre la cadena y el

suelo, durante el corte a nivel con el suelo.

El tornillo de montaje requiere una llave de tuercas

de x 7,9 mm (5/16 pulg.) (o una llave ajustable)

para lograr fuerza de torsión de 4 a 5 N■∙m (35 a 45

lb∙■pulg.). Puede lograrse fuerza de torsión dentro de

este intervalo mediante el siguiente método.

 Apriete el tornillo con la llave hasta dejarlo

ajustado.

 De donde quedó ajustado, con una llave apriételo

3/4 de vuelta más.

LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE

Vea las figuras 60 a 61.

Accione el freno de la cadena.

■ Retire la tapa de la caja de aire, girando la perilla a

la izquierda.

■ Extraiga el filtro de aire.

■ Golpee levemente una esquina del filtro contra

una superficie dura para desprender el polvo de la

superficie del mismo.

MANTENIMIENTO

FILTRO DE AIRE

Fig. 61

TAPA DE LA CAJA

DE AIRE

Fig. 60

PERILLA

FILTRO DE AIRE

DESTORNILLADOR DE

HOJA PLANA

■ Utilizando un destornillador de hoja plana, haga

palanca para abrir la cubierta del filtro.

■ Para limpiar la malla del filtro, sople aire comprimido

en el interior del filtro de aire para expulsar hacia

afuera el polvo y la suciedad.

NOTA: Utilice siempre protección ocular cuando

manipule aire comprimido para evitar lesiones en

los ojos.

■Vuelva a colocar las secciones del filtro, presionando

alrededor del borde hasta que el limpiador cierre a

presión.

■Vuelva a instalar el filtro de aire.

AVISO:

Asegúrese de que el filtro de aire esté colocado

correctamente en la tapa correspondiente antes

de volver a montarlos en la sierra. Nunca accione

el motor sin el filtro de aire, ya que puede resultar

dañado seriamente el motor.

Vuelva a instalar la tapa de la caja de aire y gire

la perilla a la derecha para asegurarla.

Página 34 — Español

AJUSTE DEL CARBURADOR

Vea las figuras 62 a 64.

ADVERTENCIA:

La cadena se moverá alrededor de la barra

guía cuando se ajuste la velocidad de marcha

lenta. Utilice todas las prendas de protección

y no permita la presencia de personas ajenas

a la operación, niños ni mascotas a menos

de 15 metros (50 pies) de distancia. Efectúe

los ajustes con la unidad apoyadasobre una

superficie estable de modo que la cadena/

barra guía no entre en contacto con el piso ni

con ningún objeto. Mantenga todas las partes

del cuerpo alejadas de la cadena/barra guía

y del silenciador. El incumplimiento de estas

instrucciones podría causar lesiones personales

de gravedad.

Antes de ajustar el carburador:

Con un cepillo o aire comprimido limpie

las aberturas de ventilación de la tapa del

arrancador.

Limpie el filtro de aire. Consulte el apartado

Limpieza del filtro de aire de la sección

Mantenimiento de este manual.

Permita que se caliente el motor antes de ajustar

la velocidad de marcha lenta.

ADVERTENCIA:

Las condiciones del tiempo y la altitud pueden

afectar la carburación. No permita la presencia

de personas cerca de la motosierra mientras

ajusta el carburador.

Ajuste de marcha lenta — El ajuste de marcha

lenta sirve para controlar qué tan abierta permanece

la válvula del acelerador cuando se suelta el gatillo

del mismo. Para ajustar:

Gire a la derecha el tornillo de marcha lenta “T”

si desea aumentar la misma.

Gire a la izquierda el tornillo de marcha lenta

“T” si desea disminuir la misma.

Haga un corte de prueba, y ajuste la aguja en

“H” para lograr la mejor potencia de corte, no

para obtener la máxima velocidad. La aguja en

“H” no puede girar más allá de 1/4 de vuelta.

FILTRO DE AIRE

Fig. 61

TAPA DE LA CAJA

DE AIRE

Fig. 60

PERILLA

FILTRO DE AIRE

DESTORNILLADOR DE

HOJA PLANA

LIMPIE FILTRO

DE AIRE

RESPIRADEROS DE LA TAPA

DEL ARRANCADOR

Fig. 63

MANTENIMIENTO

Fig. 62

Página 35 — Español

Fig. 66

UBICACIÓN

DE LOS

TORNILLOS DE

LA CUBIERTA

DEL

CILINDRO

SNOW

SUN

TORNILLO DE

MARCHA LENTA “T”

STOP

ADVERTENCIA:

LA CADENA DE LA SIERRA NUNCA DEBE

AVANZAR AL ESTAR EL MOTOR EN MARCHA

LENTA. Si la cadena se mueve al estar el motor

en marcha lenta, pueden resultar lesiones

corporales serias.

LIMPIEZA DE LA UNIDAD DEL

ARRANCADOR

Vea la figura 63.

Con un cepillo o con aire comprimido, mantenga

los respiraderos de enfriamiento de la unidad del

arrancador despejados y libres de basura.

MECANISMO ANTI CONGELANTE DEL

CARBURADOR

Vea las figuras 65 y 66.

La motosierra está diseñada con una ranura de

ventilación en el lado derecho de la cubierta del

cilindro, ésta permite el suministro de aire caliente

del motor al carburador para ayudar a evitar el

hielo en condiciones de funcionamiento frías. Se

puede formar hielo dentro del carburador al hacer

funcionar la motosierra en temperaturas de 0° a 5° C

(32° a 41° F) con alta humedad. Esto puede causar

una reducción en la potencia de salida del motor

y/o que el mismo no funcione armoniosamente.

Al operar bajo estas circunstancias, la motosierra

debe ser colocada en modo anticongelante antes

de su uso.

Para colocarla en el modo anticongelante:

Coloque el interruptor del apagado/marcha en

la posición ( ) APAGADO.

Retire la cubierta del filtro de aire.

■ Extraiga el filtro de aire.

■ Levante la perilla de anegación para extraerla

de la cubierta del cilindro.

■ Afloje los cuatro tornillos que sujetan la cubierta

del cilindro en su lugar. Retire la cubierta del

cilindro.

■ Retire la tapa para hielo ubicada en el lado

derecho de la cubierta del cilindro, presionándola

hacia abajo con el dedo.

■ Ajuste la tapa para hielo de tal manera que la

marca de “nieve” apunte hacia arriba, entonces

Fig. 64

CUBIERTA DEL FILTRO

DE AIRE

FILTRO

DE AIRE

PERILLA DEL

ANEGADOR

TAPA DEL

CILINDRO

TAPA PARA

HIELO

MANTENIMIENTO

Fig. 65

Página 36 — Español

Fig. 68

LIMPIE LAS

ALETAS DEL

VOLANTE

regrésela a su posición original en la cubierta

del cilindro.

■ Vuelva a colocar la cubierta del cilindro y

reinstale los tornillos para asegurarla.

■ Vuelva a colocar la perilla de anegación, el filtro

de aire y la cubierta del mismo.

AVISO:

Siempre vuelva la unidad al modo de

funcionamiento normal si no hay oportunidad

de que ocurra el congelamiento. Si continúa

utilizando la sierra circular en modo de clima

frío cuando las temperaturas se han elevado y

han vuelto a la normalidad puede provocar que

el motor no arranque en forma correcta o que

no funcione a la velocidad normal.

LIMPIEZA DEL MOTOR

Vea las figuras 67 y 68.

Limpie periódicamente con aire comprimido las aletas

del cilindro. Puede causarse un recalentamiento

peligroso debido a las impurezas presentes en el

cilindro.

ADVERTENCIA:

Nunca accione la sierra sin estar todas las partes

de la misma montadas firmemente, incluida la

tapa del embrague y el alojamiento del arrancador.

Debido a que algunas piezas pueden fracturarse

y presentar el peligro de salir disparadas, deje

toda reparación del volante y del embrague a

los técnicos de un centro de servicio calificado

capacitados en la fábrica.

NOTA: Si observa alguna pérdida de potencia en la

herramienta con motor de gasolina, la abertura de

escape y el silenciador pueden estar obstruidos con

depósitos de carbono. Puede ser necesario eliminar

estos depósitos para restablecer el desempeño

original de la unidad.

REVISIÓN DEL FILTRO DE

COMBUSTIBLE

Vea la figura 69.

Revise periódicamente el filtro de combustible.

Cámbielo si está contaminado o dañado.

LIMPIE LAS

ALETAS DEL

CILINDRO

MANTENIMIENTO

FILTRO DE

COMBUSTIBLE

Fig. 69

Fig. 67

Página 37 — Español

CAMBIO DE LA BUJÍA

Vea la figura 70.

En este motor se emplea una bujía Bosch WSR6F

o Torch L7RTC con una separación interelectródica

de x 0,64 mm (0,025 pulg.). Cada 50 horas, o con

mayor frecuencia si es necesario, ponga una bujía

nueva exactamente igual a la original.

AVISO:

Deje que el motor se enfríe antes de retirar la

bujía. Si retira la bujía con el motor caliente puede

provocar daños graves en la motosierra.

 Afloje la bujía; para ello, gírela hacia la izquierda

con una llave.

 Retire la bujía.

 Enrosque la nueva bujía con la mano, girándola

hacia la derecha. Apriétela firmemente con una

llave.

NOTA: Tenga cuidado de no estropear la rosca

de la bujía. Si se estropea la rosca de la bujía,

resultará seriamente dañado el cilindro.

LIMPIEZA DEL ORIFICIO DE ESCAPE,

REEMPLAZAR DEL SILENCIADOR Y

PARACHISPAS

AVISO:

Este producto cuenta con un parachispas que

ha sido evaluado por el Servicio Forestal del

Departamento de Agricultura de EE. UU., sin

embargo los usuarios del producto deben cumplir

con los reglamentos de prevención de incendios

locales, estatales y federales. Consulte a las

autoridades que correspondan. Póngase en

contacto con el servicio al cliente o un centro de

servicio calificado para comprar un parachispas

de repuesto.

NOTA: Dependiendo del tipo de combustible

utilizado, el tipo y la cantidad de lubricante utilizado,

o las condiciones de funcionamiento en particular, la

abertura de escape, el silenciador y/o el parachispas

pueden resultar obstruidos con depósitos de

carbón. Si observa alguna pérdida de potencia en

su herramienta con motor de gasolina, quizá sea

necesario eliminar dichos depósitos para restaurar

el rendimiento. Recomendamos enfáticamente que

este servicio lo realicen únicamente los técnicos de

servicio calificados.

AFLOJAR

APRETAR

Fig. 70

MANTENIMIENTO

LIMPIE EL

FRENO

DE LA CADENA

LUBRIQUE LA

ARTICULACIÓN

DEL FRENO DE

LA CADENA

BANDA DEL

FRENO

Fig. 71

Es necesario reemplazar el parachispas cada

50 horas para asegurarse del buen funcionamiento de

la unidad. Los parachispas pueden estar instalados

en diferentes posiciones dependiendo del modelo del

cual se trate. Comuníquese con el establecimiento

de servicio más cercano para confirmar la ubicación

del parachispas para su modelo específico.

ADVERTENCIA:

Nunca utilice la motosierra sin un silenciador

equipado con un amortiguador de chispas en

el lugar. De lo contrario puede producirse un

incendio, con el consiguiente riesgo de lesiones

serias.

INSPECCIÓN Y LIMPIEZA DEL FRENO

DE LA CADENA

Vea las figuras 71 y 72.

Retire la tapa del embrague y limpie los

componentes del freno de la cadena. Revise el

desgaste de la banda del freno y cámbiela si está

desgastada o deforme. El espesor mínimo de la

Página 38 — Español

banda debe ser 0,61 mm (0,024 pulg.), o un

desgaste máximo hasta la mitad del espesor

original.

Siempre mantenga el mecanismo del freno

de la cadena limpio, y lubrique ligeramente la

articulación.

Siempre pruebe el freno de la cadena antes

de efectuar cualquier tarea de servicio o de

limpieza de la unidad. Consulte el apartado

Funcionamiento del freno de la cadena,

donde encontrará información adicional.

Revise el sostén de la cadena y cámbielo si está

dañado.

ADVERTENCIA:

Incluso con la limpieza diaria del mecanismo,

no puede certificarse la seguridad del freno

de la cadena en las condiciones de uso en el

campo. Mantenga la protección SAFE-T-TIP™

de la punta puesta en la barra guía y aplique

técnicas de corte adecuadas.

ALMACENAMIENTO DE LA

MOTOSIERRA (UN MES O MÁS)

Drene todo el combustible del tanque en un

recipiente de uso aprobado para gasolina.

Ponga a funcionar el motor hasta que se apague

por sí mismo. De esta manera se elimina toda

la mezcla de combustible y aceite que pudiera

deteriorarse, para luego dejar barniz y goma en

el sistema de combustible.

Oprima varias veces la bomba de cebado para

purgar el combustible del carburador.

Drene todo el aceite de la barra y la cadena en

un recipiente aprobado para lubricante.

Limpie toda materia extraña presente en la

sierra.

Almacene la unidad en un espacio bien ventilado

inaccesible a los niños.

SOSTÉN DE LA CADENA

MANTENIMIENTO

Fig. 72

NOTA: Mantenga la unidad alejada de agentes

corrosivos como los productos químicos para

el jardín y las sales para derretir el hielo.

Cumpla todos los reglamentos federales y locales

relacionados con la seguridad del almacenamiento

y el manejo de gasolina. Todo combustible sobrante

debe utilizarse en otro equipo con motor de dos

tiempos.

OPERACIÓN DEL MOTOR A

ALTITUDES ELEVADAS

Su motor está configurado para funcionar por

debajo de los 609,6 metros (2000 pies) de altitud

medidos en la fábrica. Su motor está configurado

para funcionar por debajo de los 609,6 metros

(2000 pies) de altitud medidos en la fábrica. Hacer

funcionar el motor con la configuración equivocada

a determinada altura puede aumentar las emisiones,

reducir la eficiencia del combustible, perjudicar el

funcionamiento y provocar daños irreversibles al

motor. Los motores que estén configurados para

funcionar en una altitud alta no se pueden utilizar

en condiciones de altitud estándar. Un centro de

servicio calificado debe asegurarle que su motor

está debidamente configurado para funcionar

donde usted se encuentre.

Página 39 — Español

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Inspeccionar Limpiar Reemplazar cada Reemplácelo

Pieza de cada vez antes cada 5 horas 25 horas de uso cada

mantenimiento de usar la unidad de uso o cada año 50 Horas

* CONJUNTO DE SILENCIADOR .......................................................................................................................X

PANTALLA PARACHISPAS ...............................................................................................................................X

* CONJUNTO DEL FILTRO DE AIRE

incluye:

Filtro ........................................................................................X

* CONJUNTO DEL CARBURADOR

incluye:

Juntas ...............................................X

* CONJUNTO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE

incluye:

Conductos de combustible ..............X

Tapa del tanque de combustible ......X

Filtro de combustible ....................................................................................................X

* CONJUNTO DEL ENCENDIDO

incluye:

Bujía ..............................................................................................................................X

* AVISO: EL USO DE COMPONENTES DE CONTROL DE EMISIONES QUE NO SEAN LOS DISEÑADO PARA ESTA

UNIDAD INFRINGE LA LEGISLACIÓN FEDERAL.

Especificaciones de la cadena: 9,5 mm (3/8 pulg.) de paso, 1,3 mm (0,050 pulg.) de calibre, dientes

de bajo perfil de garganta ancha grande

Longitud barra Núm. pieza barra guía Núm. pieza cadena Eslabones de impulsión

35,6 cm (14 pulg.) 311752001 Power Care Y52 52

40,6 cm (16 pulg.) 311752002 Power Care Y56 56

COMBINACIONES DE BARRA Y CADENA

MANTENIMIENTO

Este producto tiene una garantía limitada de tres años para fines

personales, familiares o domésticos (30 días para usos trabajo

o comercial). Para obtener detalles sobre la garantía, diríjase a

www.ryobitools.com o llame sin cargo al 1-800-860-4050.

Página 40 — Español

Problema Causa posible Solución

El motor

no arranca.

[Asegúrese de

que el interruptor

del apagado/

marcha esté en

la posición de

FUNCIONAMIENTO

( l ).]

No hay chispa.

Está ahogado el

motor.

Revise la chispa. Retire la tapa del limpiador de aire.

Retire la bujía del cilindro. Vuelva a conectar el cable

de la bujía y colóquela encima del cilindro con la parte

metálica tocando el cilindro. Tire de la cuerda de

arranque y observe la chispa en el electrodo de la bujía.

Si no hay chispa, repita la prueba con una bujía nueva.

Teniendo APAGADO el interruptor del apagado/

marcha, retire la bujía. Coloque la perilla del anegador

en la posición de MARCHA (hasta el fondo y tire de la

cuerda de arranque de 15 a 20 veces. De esta manera

se elimina el exceso de combustible del motor. Limpie

la bujía y vuelva a instalarla. Coloque el interruptor del

apagado/marcha en la posición de FUNCIONAMIENTO

( l ). Oprima y suelte totalmente siete veces la bomba

de cebado. Tire del arrancador tres veces con la perilla

del anegador en la posición de FUNCIONAMIENTO. Si

no arranca el motor, ponga la perilla del anegador en

ANEGACIÓN MEDIA y repita el procedimiento normal

de arranque. Si aún no arranca el motor, repita el

procedimiento con una bujía nueva.

El motor arranca,

pero no acelera

adecuadamente.

La aguja “L”

(inyección

moderada) del

carburador necesita

un ajuste.

Lleve la unidad a un centro de servicio calificado para

darle un ajuste al carburador.

El motor arranca

y luego se apaga.

La aguja “L”

(inyección

moderada) del

carburador necesita

un ajuste.

Lleve la unidad a un centro de servicio calificado para

darle un ajuste al carburador.

El motor arranca,

pero no funciona

adecuadamente a

alta velocidad.

La aguja “H”

(inyección intensa)

del carburador

necesita un ajuste.

Lleve la unidad a un centro de servicio calificado para

darle un ajuste al carburador.

SOLUCIÓN DE PROBLEMASCORRECCIÓN DE PROBLEMAS

Página 41 — Español

Problema Causa posible Solución

El motor no

alcanza la

máxima velocidad

y/o despide

demasiado humo.

Está incorrecta la

mezcla de lubricante

y combustible.

Está sucio el filtro de

aire.

La aguja “H”

(inyección intensa)

del carburador

necesita un ajuste.

Use combustible nuevo y la proporción correcta de

mezcla con lubricante para motor de dos tiempos.

Limpie el filtro de aire. Consulte el apartado Limpieza

del filtro de aire en la sección Mantenimiento de este

manual.

Lleve la unidad a un centro de servicio calificado para

darle un ajuste al carburador.

El motor arranca,

funciona y

acelera, pero no

puede ponerse en

marcha lenta.

Es necesario ajustar

la marcha lenta en el

carburador.

Gire hacia la derecha el tornillo de marcha lenta “T”

para aumentar la misma. Consulte el apartado Ajuste

del carburador de la sección Mantenimiento de este

manual.

La cadena avanza

estando el motor

en marcha lenta.

Es necesario ajustar

la marcha lenta en el

carburador.

Hay una fuga de

aire en el sistema de

admisión.

Gire hacia la izquierda el tornillo de marcha lenta “T”

para disminuir la misma. Consulte el apartado Ajuste

del carburador de la sección Mantenimiento de este

manual.

Comuníquese con un centro de servicio calificado para

ver la posibilidad de instalar un carburador reconstruido.

La barra y la

cadena están

muy calientes y

despiden humo.

Está vacío el tanque

de aceite de la cadena.

Demasiada tensión en

la cadena.

No está funcionando

el lubricador.

Están obstruidos los

pasajes del lubricante.

El tanque de aceite debe llenarse cada vez que se llena

el de combustible.

Tense la cadena según las instrucciones indicadas en

el apartado Ajuste de la tensión de la cadena en la

sección Mantenimiento de este manual.

Accione el motor a media aceleración de 30 a 45

segundos. Detenga la sierra y revise para ver si hay

señales de goteo de aceite por la protección SAFE-

T-TIP™ y por la barra guía. Si hay aceite presente, es

posible que esté desafilada la cadena o que esté dañada

la barra. Si no hay aceite presente en la protección

SAFE-T-TIP™, comuníquese con un centro de servicio

calificado.

Retire la tapa del embrague y la placa de la barra guía,

y luego limpie los pasajes del lubricante con un cepillo

de cerdas rígidas.

CORRECCIÓN DE PROBLEMAS

Página 42 — Español

Problema Causa posible Solución

El motor arranca

y funciona, pero

la cadena no

avanza.

Está puesto el freno

de la cadena.

Demasiada tensión

en la cadena.

No están bien

ensambladas la barra

guía y la cadena.

Están dañadas la

barra guía y/o la

cadena.

Está dañada la

rueda dentada de

impulsión.

Suelte el freno de la cadena. Consulte el apartado

Funcionamiento del freno de la cadena en la sección

Mantenimiento de este manual.

Tense la cadena según las instrucciones indicadas en

el apartado Ajuste de la tensión de la cadena en la

sección Mantenimiento de este manual.

Consulte el apartado Reemplazo de la barra guía y la

cadena en la sección Mantenimiento de este manual.

Inspeccione la barra guía y la cadena para ver si están

dañadas.

Lleve la unidad a un centro de servicio calificado para

reemplazar la rueda dentada.

Si el problema persiste después de probar las soluciones mencionadas arriba, contacto con el servicio

al cliente o con un centro de servicio calificado para solicitar asistencia.

NOTICE:

Como propietario equipo, usted es responsable de la que realice el mantenimiento obligatorio que se

indica en la sección Mantenimiento. Le recomendamos que guarde todos los comprobantes relacionados

con el mantenimiento de su equipo. Negligencia o falta del mantenimiento indicado puede aumentar las

emisiones, reducir la eficiencia del combustible, perjudicar el funcionamiento, provocar daños irreversibles

al motor y anulará su garantía.

SOLUCIÓN DE PROBLEMASCORRECCIÓN DE PROBLEMAS

OPERATOR’S MANUAL

MANUEL D’UTILISATION / MANUAL DEL OPERADOR

RY3714 / 14 in. 37cc Chain Saw

Scie à chaîne de 37 cc de 35 cm (14 po) / Motosierra de 35 cm (14 pulg.), 37 cc

RY3716 / 16 in. 37cc Chain Saw

Scie à chaîne de 37 cc de 40 cm (16 po) / Motosierra de 40 cm (16 pulg.), 37 cc

RYOBI is a registered trademark of Ryobi Limited and is used pursuant to a license granted by Ryobi Limited.

TECHTRONIC INDUSTRIES POWER EQUIPMENT

P.O. Box 1288, Anderson, SC 29622 USA

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MANUFACTURING NO. ____________________________________________

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HOW TO OBTAIN REPLACEMENT PARTS: Replacement parts can be purchased online at www.ryobitools.com or by calling

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HOW TO LOCATE A SERVICE CENTER: Service centers can be located online at www.ryobitools.com or by calling 1-800-860-4050.

HOW TO OBTAIN CUSTOMER OR TECHNICAL SUPPORT: To obtain customer or technical support please contact us at

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• PIÈCES ET SERVICE : Avant de faire la demande de service ou l’achat de pièces de remplacement, veuillez obtenir le numéro

d’article, le numéro de fabrication et le numéro de série à partir de la plaque de données du produit.

NUMÉRO D’ARTICLE ______________________________________________

NUMÉRO DE FABRICATION _______________________________________

NUMÉRO DE SÉRIE _______________________________________________

COMMENT OBTENIR LES PIÈCES DE REMPLACEMENT : Les pièces de remplacement peuvent être achetées en ligne sur le

site www.ryobitools.com ou par téléphone au 1-800-860-4050. Les pièces de remplacement peuvent être obtenues à un de nos

centres de service.

COMMENT TROUVER UN CENTRE DE SERVICE : Les centres de service peuvent être localisés en ligne au www.ryobitools.com

ou en téléphonant au 1-800-860-4050.

COMMENT OBTENIR DE L’AIDE EN CONTACTANT LE SERVICE À LA CLIENTÈLE : Pour contacter le service à la clientèle pour

une question technique ou pour tout autre renseignement, veuillez nous téléphoner au 1-800-860-4050.

RYOBI est une marque déposée de Ryobi Limited et est utilisée en vertu d’une licence accordée par Ryobi Limited.

• PIEZAS DE REPUESTO Y SERVICIO: Antes de solicitar servicio técnico o comprar piezas de repuesto, obtenga su número de

artículo, el número de fabricación y el número de serie de la placa de datos del producto.

NÚMERO DE ARTÍCULO ___________________________________________

NÚMERO DE FABRICACIÓN _______________________________________

NÚMERO DE SERIE _______________________________________________

CÓMO OBTENER PIEZAS DE REPUESTO: Las piezas de repuesto se pueden comprar en nuestro sitio en la red mundial, en

la dirección www.ryobitools.com o llamando al 1-800-860-4050. Las piezas de repuesto también se pueden obtener en uno de

nuestros centros de servicio.

CÓMO LOCALIZAR UN CENTRO DE SERVICIO: Puede encontrar los centros de servicio visitando nuestro sitio en la red

mundial, en la dirección www.ryobitools.com or by calling 1-800-860-4050.

CÓMO OBTENER SERVICIO O ASISTENCIA TÉCNICA AL CONSUMIDOR: Para obtener servicio o asistencia técnica al consumidor,

sírvase comunicarse con nosotros llamando al 1-800-860-4050.

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Ryobi RY3714 El manual del propietario

Marca: Ryobi

Modelo: RY3714

Categoría: Motosierras eléctricas

Tipo: El manual del propietario

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