Maruyama E27 El manual del propietario

Marca: Maruyama

Modelo: E27

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

The POWER in Outdoor Power

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Power Edger

Poder Orilladora

Motorisé Coupe Bordure

E23

E27

OWNER'S/OPERATOR'S MANUAL

MANUAL DEL PROPIETARIO U OPERADOR

MANUEL DU PROPRIETAIRE/DE L'UTILISATEUR

— US-1 —

Limited Warranty Statement

All Maruyama commercial/ industrial products are warranted to the original purchaser to be free from defects

in material and workmanship from the date of purchase for the time periods listed as follows:

Lifetime for inner drive shaft on trimmers and brushcutters and all ignition modules.

3 years for residential, non-institutional, non-income producing use.

1 year for industrial, commercial, institutional, rental and income producing use.

Maruyama AE series engines and Kawasaki TEX45/TEX54 are covered exclusively for one additional

year of industrial, commercial, institutional, rental and income producing use (total of 2 years).

All other engines refer to engine manufacturer's warranty statement.

Any part of a Maruyama product found to be defective within the applicable warranty period shall, at

Maruyama's option, be repaired or replaced without charge. Warranty consideration is obtained by delivering

any Maruyama product believed to be defective to an Authorized Maruyama Servicing Dealer within the

applicable warranty period.

The purchaser shall not be charged for diagnostic labor that leads to the determination that a warranted part

is defective, if the diagnostic work is performed at a Maruyama Dealer.

Any warranted part which is not scheduled for replacement as required maintenance, or which is scheduled

only for regular inspection to the effect of "repair or replace as necessary" shall be warranted for the warranty

period. Any warranted part, which is scheduled for replacement as, required maintenance shall be warranted

for the period of time up to the first scheduled replacement point for that part. Maruyama Mfg. Co., Inc. is

liable for damages to other engine components caused by the failure of a warranted part still under warranty.

The purchaser is responsible for the performance of the required maintenance, as defined by Maruyama Mfg.

Co., Inc. in the Owner's/Operator's Manual.

EMISSION-RELATED PARTS WARRANTY: In addition to the above warranty coverage, Maruyama Mfg.

Co., Inc. will repair or replace, free of charge, for the original purchaser and each subsequent purchaser any

emission-related part or parts found to be defective in material and workmanship for two (2) years from origi-

nal retail delivery date except catalytic converter. Catalytic converter is warranted one year from origi-

nal retail delivery date. Emission-related parts are the carburetor assembly, the ignition coil

assembly, the ignition rotor and the spark plug, the catalytic converter and the fuel tank. Any replace-

ment part that is equivalent in performance and durability may be used in non-warranty maintenance or

repairs, and shall not reduce the warranty obligations of Maruyama Mfg. Co., Inc.

— US-2 —

This warranty does not cover the following:

1. Maintenance items (excluding defects in materials and workmanship) including hoses, spark plugs,

starter rope, air and fuel filters, clutch shoes, vibration isolators, throttle cables and all cutting attach-

ments, etc.

2. Extra expenses including shipping and handling, travel, payment for lost time or pay and for any inconve-

nience and storage.

3. Alterations or modifications including aftermarket parts not authorized by Maruyama U.S., Inc.

4. Wear, accident, abuse, neglect, misuse, negligence, improper fuels, lubricants, fuel mixtures (when

applicable), or failure to operate or maintain the product in accordance with instructions approved by

Maruyama.

Repair or replacement as provided under this warranty is the exclusive remedy of the consumer. Maruyama

shall not be liable for any incidental or consequential damages for breach of any express or implied warranty

on these products except to the extent prohibited by applicable law. Any implied warranty of merchantability

or fitness for a particular purpose on these products is limited in duration to the warranty period as defined in

the limited warranty statement. Maruyama reserves the rights to change or improve the design of the product

without notice and does not assume obligation to update previously manufactured products.

This warranty provides you with specific legal rights, which may vary from state to state.

It is the Owner's and Dealer's responsibility to make sure the Warranty Registration Card is properly filled out

and mailed to Maruyama U.S., Inc. Proof of purchase and registration will be required in order to obtain war-

ranty service.

To locate an Authorized Maruyama Servicing Dealer nearest you, contact:

Maruyama U.S., Inc.

4770 Mercantile Drive, suite100,

Fort Worth, TX 76137 U.S.A.

(940) 383-7400

[email protected]

www.maruyama-us.com

— US-3 —

FEDERAL EMISSION CONTROL WARRANTY STATEMENT

YOUR WARRANTY RIGHTS AND OBLIGATIONS

The U.S. Environmental Protection Agency (EPA), and Maruyama Manufacturing Company, Inc.

are pleased to explain the emission control system warranty on your small off-road engine. New

1997 and later model year small off-road engines must be designed, built and equipped, at the time

of sale, to meet the U.S. EPA regulations for small off-road engines. The equipment engine must be

free from defects in materials and workmanship which cause it to fail to conform with U.S. EPA stan-

dards for the first two years of engine use from the date of sale to the ultimate purchaser. Maruyama

Manufacturing Company, Inc. must warrant the emission control system on your small off-road

engine for the period of time listed above provided there has been no abuse, neglect or improper

maintenance of your small off-road engine.

Emission durability of 300 hours.

Your emission control system may include parts such as the carburetor or fuel injection system, the

ignition system, and catalytic converter. Also included may be hoses, belts, and connectors and

other emission related assemblies.

Where a warrantable condition exists, Maruyama Manufacturing Company, Inc. will repair your

small off-road engine at no cost to you, including diagnosis (if the diagnostic work is performed at

an authorized dealer), parts, and labor.

MANUFACTURER'S WARRANTY COVERAGE:

The 1997 and later model year small off-road engines are warranted for two years. If any emis-

sion-related part on your engine is defective, the part will be repaired or replaced by Maruyama

Manufacturing Company, Inc. free of charge.

OWNER'S WARRANTY RESPONSIBILITIES:

(a) As the small off-road engine owner, you are responsible for the performance of the required

maintenance listed in your owner's / operator's manual.

Maruyama Manufacturing Company, Inc. recommends that you retain all receipts covering

maintenance on your small off-road engine, but Maruyama Manufacturing Company, Inc.

cannot deny warranty solely for the lack of receipts or for your failure to ensure the perfor-

mance of all scheduled maintenance. Any replacement part or service that is equivalent in

performance and durability may be used in non-warranty maintenance or repairs, and shall

not reduce the warranty obligations of the engine manufacturer.

The engine exhaust from this product

contains chemicals known to the State

of California to cause cancer, birth

defects or other reproductive harm.

WARNING

E23

E27

— US-4 —

(b) As the small off-road engine owner, you should be aware, however, that Maruyama

Manufacturing Company may deny you warranty coverage if your small off-road engine or a

part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance or unapproved modifications.

Company, Inc. service center as soon as a problem exists. The warranty repairs should be

completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact

Maruyama U.S., Inc. at 1-940-383-7400, or warranty@maruyama-us.com.

COVERAGE

Maruyama Manufacturing Company, Inc. warrants to the ultimate purchaser and each subse-

quent purchaser that your small off-road engine will be designed, built and equipped, at the time

of sale, to meet all applicable regulations. Maruyama Manufacturing Company, Inc. also warrants

to the initial purchaser and each subsequent purchaser that your small off-road engine is free

from defects in materials and workmanship which cause the engine to fail to conform with applic-

able regulations for a period of two years.

The 1997 and later model years, EPA requires manufacturers to small off-road engines for two

years. These warranty periods will begin on the date the small off-road engine is purchased by

the initial purchaser. If any emission-related part on your engine is defective, the part will be

replaced by Maruyama Manufacturing Company, Inc. at no cost to the owner.

Maruyama Manufacturing Company, Inc. shall remedy warranty defects at any authorized

Maruyama Manufacturing Company, Inc. engine dealer or warranty station. Any authorized work

done at an authorized dealer or warranty station shall be free of charge to the owner if such work

determines that a warranted part is defective. Any manufacturer-approved or equivalent replace-

ment part may be used for any warranty maintenance or repairs on emission-related parts, and

must be provided free of charge to the owner if the part is still under warranty, Maruyama

Manufacturing Company, Inc. is liable for damages to other engine components caused by the

failure of a warranted part still under warranty.

EPA considers emission-related warranted parts to include all the parts listed below. These war-

ranted parts are: the carburetor assembly, the ignition coil assembly, the ignition rotor, the

spark plug, the catalytic converter, and the fuel tank.

MAINTENANCE REQUIREMENTS

The owner is responsible for the performance of the required maintenance as defined by the

Maruyama Manufacturing Company, Inc. in the owner's / operator's manual.

LIMITATIONS

This Emission Control System Warranty shall not cover any of the following:

(a) repair or replacement required because of misuse or neglect, lack of required maintenance,

repairs improperly performed or replacements not conforming to Maruyama Manufacturing

Company, Inc. specifications that adversely affect performance and/or durability, and alter-

ations or modifications not recommended or approved in writing by Maruyama Manufacturing

Company, Inc., and

(b) replacement of parts and other services and adjustments necessary for required mainte-

nance at and after the first scheduled replacement point.

— US-5 —

CALIFORNIA EMISSION CONTROL WARRANTY STATEMENT

YOUR WARRANTY RIGHTS AND OBLIGATIONS

The California Air Resources Board (CARB), and Maruyama Manufacturing Company, Inc. are

pleased to explain the emission control system warranty on your 2013 small off-road engine. In

California, new small off-road engines must be designed, built and equipped to meet the State's

stringent anti-smog standards. Maruyama Manufacturing Company, Inc. must warrant the emission

control system on your small off-road engine for the period of time listed above provided there has

been no abuse, neglect or improper maintenance of your small off-road engine.

Your emission control system may include parts such as the carburetor or fuel injection system, the

ignition system, and catalytic converter. Also included may be hoses, belts, and connectors and

other emission related assemblies.

Where a warrantable condition exists, Maruyama Manufacturing Company, Inc. will repair your

small off-road engine at no cost to you, including diagnosis, parts, and labor.

MANUFACTURER'S WARRANTY COVERAGE:

The 1995 and later small off-road engines are warranted for two years. If any emission-related part

on your engine is defective, the part will be repaired or replaced by Maruyama Manufacturing

Company, Inc.

OWNER'S WARRANTY RESPONSIBILITIES:

(a) As the small off-road engine owner, you are responsible for the performance of the required

maintenance listed in your owner's / operator's manual.

Maruyama Manufacturing Company, Inc. recommends that you retain all receipts covering

maintenance on your small off-road engine, but Maruyama Manufacturing Company, Inc.

cannot deny warranty solely for the lack of receipts or for your failure to ensure the perfor-

mance of all scheduled maintenance

(b) As the small off-road engine owner, you should be aware, however, that Maruyama

Manufacturing Company may deny you warranty coverage if your small off-road engine or a

part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance or unapproved modifications.

Company, Inc. distribution center as soon as a problem exists. The warranty repairs should

be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days.

If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact

Maruyama U.S., Inc. at 1-866-783-7400, or warranty@maruyama-us.com.

Emission System Parts

Exhaust Emission

Carburetor

Muffler

Catalytic Converter

Ignition Coil / Magneto

Spark Plug

Air Filter

EGR Valve (piston)

Fuel Filter

Evaporative Emission

Fuel Tank

— US-6 —

Limited Warranty Statement ....................................... 1

Federal Emission Control............................................ 3

California Emission Control ....................................... 5

Contents....................................................................... 6

Introduction................................................................. 7

Safety........................................................................... 8

Operator Safety ...................................................... 8

Edger Safety........................................................... 8

Fuel Safety ............................................................. 9

Power Edger Operating Safety............................... 9

Safety and Instruction Decals ................................10

Product Description.....................................................11

Assembly.....................................................................12

Assembling Engine and Drive Shaft Assembly.....12

Loop Handle Installation........................................12

Connecting Stop Switch Wires ..............................13

Connecting Throttle Cable.....................................13

Installing Shield ................................................... 14

Installing Edger Blade ......................................... 14

Before Operation....................................................... 15

Oil and Fuel.......................................................... 15

Mixing Gasoline And Oil .................................... 16

Starting And Stopping ......................................... 17

Operation................................................................... 19

Operating Position ............................................... 19

Setting Depth of Cut ............................................ 20

Maintenance.............................................................. 20

Idle Speed Adjustment......................................... 20

Air Filter............................................................... 21

Fuel Filter............................................................. 22

Spark Plug............................................................ 22

Cylinder Cooling Fins.......................................... 23

Spark Arrester ...................................................... 23

Exhaust Muffler .................................................. 24

Flexible Drive Shaft Maintenance ....................... 24

Gearcase Maintenance ......................................... 25

General Cleaning and Tightening ........................ 25

Storage....................................................................... 26

Troubleshooting ........................................................ 27

Maintenance Period................................................... 27

Specifications............................................................ 28

Contents

Page US- Page US-

— US-7 —

Thank you for purchasing a Maruyama product.

Maruyama, it’s distributors, and dealers want you to be

completely satisfied with your new product. Please feel

free to contact your local Authorized Service Dealer for

help with service, genuine Maruyama parts, or other

information you may require.

Whenever you contact your Authorized Service Dealer

or the factory, always know the serial number of your

product. This number will help the Service Dealer or

Service Representative provide exact information about

your specific product. You will find the serial number

located in a unique place on the product (Product

Description on page US-11).

For your convenience, write the product model name

and serial number in the space below.

Read this manual carefully to learn how to operate and

maintain your product correctly. Reading this manual

will help you and others avoid personal injury and dam-

age to the product. Although Maruyama designs, pro-

duces and markets safe, state-of-the-art products, you

are responsible for using the product properly and safe-

ly. You are also responsible for training persons who

you allow to use the product about safe operation.

The Maruyama warning system in this manual identi-

fies potential hazards and has special safety messages

that help you and others avoid personal injury, even

death. DANGER, WARNING and CAUTION are sig-

nal words used to identify the level of hazard.

However, regardless of the hazard, be extremely care-

ful.

DANGER signals an extreme hazard that will cause

serious injury or death if the recommended precautions

are not followed.

Serial No.

Introduction

WARNING signals a hazard that may cause serious

injury or death if the recommended precautions are not

followed.

CAUTION signals a hazard that may cause minor or

moderate injury if the recommended precautions are

not followed. Two other words are also used to high-

light information. “Important” calls attention to special

mechanical information and “Note” emphasizes general

information worthy of special attention.

Safety

Operator Safety

1. Read and understand this Owner's / Operator's

Manual before using this product. Be thoroughly

familiar with the proper use of this product.

2. Never allow children to operate the Edger. It is

not a toy. Never allow adults to operate the unit

without first reading the Owner's / Operator's

Manual.

3. Always wear eye protection that complies with

ANSI (American National Standards Institute)

Z87-1.

4. Always wear hearing protection.

5. Always wear heavy, long pants, a long sleeved

shirt, boots and gloves. Do not wear loose cloth-

ing, jewelry, short pants, sandals, or go barefoot.

Secure hair so it is above shoulder length.

6. Never operate this Edger when you are tired, ill, or

under the influence of alcohol, drugs or medication.

7. Never start or run the engine inside a closed room

or building. Breathing exhaust fumes can cause

death.

8. Keep handles clean of oil, fuel and dirt.

Edger Safety

1. Make sure the Edger is assembled correctly and

that the Edger blade is correctly installed and

securely fastened as instructed in the Assembly

section.

2. Inspect the Edger before each use. Replace dam-

aged parts. Check for fuel leaks. Make sure all

fasteners are in place and tightened securely.

Follow the maintenance instructions beginning on

page US-20.

3. Make sure the Edger blade does not rotate at

engine idle speed. Refer to Idle Speed

Adjustment, page US-20.

4. Inspect the Edger cutting blade and replace any

parts that are cracked, chipped or damaged before

using the Edger.

5. Make sure the blade shield is installed and posi-

tioned correctly before using the Edger.

6. Never use a cutting blade or replacement parts that

are not approved by Maruyama.

7. Maintain the Edger according to the recommend-

ed maintenance intervals and procedures in the

Maintenance section on page US-20.

8. Shut off the engine and be certain the cutting

blade has completely stopped rotating before

inverting the Edger, performing maintenance on or

working on the machine.

— US-8 —

9. If running problems or excessive vibration occur,

stop immediately and inspect the unit for the

cause. If the cause cannot be determined or is

beyond your ability to correct, return the Edger to

your servicing dealer for repair.

Fuel Safety

1. Gasoline is highly flammable and must be handled

and stored carefully. Use a container approved for

fuel to store gasoline and/or fuel/oil mixture.

2. Mix and pour fuel outdoors, where there are no

sparks or flames.

3. Do not smoke near fuel or Edger, or while using

the Edger.

4. Do not overfill the fuel tank. Stop filling 1/4-1/2

inch (6 mm-13 mm) from the top of the tank.

5. Wipe up any spilled fuel before starting the

engine.

6. Move the Edger at least 10 feet (3 m) away from

the fueling location before starting the engine.

7. Do not remove the fuel tank cap while the engine

is running, or right after stopping the engine.

8. Allow the engine to cool before refueling.

9. Drain the tank and run the engine dry before stor-

ing the unit.

10. Store fuel and Edger away from open flame,

sparks and excessive heat. Make sure fuel vapors

cannot reach sparks or open flames from water

heaters, furnaces, electric motors, etc.

Power Edger Operating Safety

1. THIS EDGER CAN CAUSE SERIOUS

INJURIES. Read the instructions carefully. Be

familiar with all controls and the proper use of the

Edger.

2. Make sure the 3 mm hex wrench has been

removed from the gearcase and boss adapter

before you start the engine.

3. Avoid using the Edger near rocks, gravel, stones

and similar material which can become dengerous

projectiles.

4. Keep children, bystanders and animals outside a

50 ft. (15 m) radius from the operator and Edger.

5. If you are approached while operating the Edger,

stop the engine and Edger blade rotation.6. Never

allow children to operate the Edger.

— US-9 —

10 feet (3 m) Minimum

50 ft. (15 m Minimum)

— US-10 —

6. Never allow children to operate the Edger.

7. Use the Edger only in daylight or good artifical

light.

8. Never operate the Edger without proper guards or

other protective safety devices in place.

9. Do not put hands or feet near or under any rotating

parts. Keep clear at all times. Keep all parts of

your body away from the rotating Edger blade and

hot surfaces such as the muffler.

10. Keep firm footing and balance. Do not overreach.

11. Use the right tool for the job. Do not use the

Edger for any job that is not recommended by

Maruyama.

Safety and Instruction Decals

Safety decals and instructions are easily visible to the operator and are located near any area of

potential danger. Replace any decal that is damaged or lost.

ON SHAFT

(Part No.221501)

ON SHAFT

(Part No.221502)

ON SHAFT ON DEBRIS SHIELD

(Part No.223926) (Part No.221528)

Lubricate drive-

shaft each 30

hours of use.

— US-11 —

Product Description

1. Edger Blade

2. Debris Shield

3. Model Name

4. Safety Decal

5. Shaft Assembly

6. Loop Handle

7. Shaft Grip

8. Clutch Drum Housing

9. Engine

10. Serial Number

(on rear of engine)

11. Gearcase

12. Wheel

13. Throttle Trigger and Stop Switch

14. Throttle Cable and Stop Switch Wires

15. Fuel Tank

16. Air Filter

Assembly

Assembling Engine and Drive

Shaft Assembly

The drive shaft, clutch drum housing and gearcase are

assembled. Attach the clutch drum housing to the

engine using the four M5 x 20 screws supplied with the

unit.

Loop Handle Installation

The loop handle kit contains a package of four screws

and nuts, a rubber sleeve and the bottom clamp for the

loop handle.

1. Slip the rubber sleeve around the shaft approxi-

mately 9 inches (22.8 cm) from the end of the stop

switch/throttle trigger assembly for an initial han-

dle position.

2. Rotate the rubber sleeve so the split is to one side.

3. Place the loop handle and the bottom clamp over

the rubber sleeve.

4. Install the four screws and nuts. Leave the screws

finger-tight.

5. Reposition the loop handle up or down the drive

shaft to the most comfortable position, but no

closer than 9 inches (22.8 cm) from the end of the

stop switch.

6. Tighten the screws and nuts.

— US-12 —

Engine

M5 x 20 Screw (4)

Shaft

Clutch Drum Housing

Loop Handle

Screw (4)

Rubber Sleeve

Nut (4)

Bottom Clamp

Connecting Stop Switch Wires

1. Install the plastic tube (packed with the drive shaft

assembly) around the throttle cable and stop

switch wires.

2. Plug the stop switch wires into the matching con-

nectors from the engine. Note that wire polarity is

not important.

Connecting Throttle Cable

1. Loosen the knob and remove the air filter cover,

insert the throttle cable through the cable adjuster

sleeve on the carburetor bracket. Make sure the

end of the cable housing is seated positively in the

sleeve.

2. Position the slotted fitting on the carburetor so the

recessed hole for the cable lug is away from the

cable adjuster sleeve.

3. Rotate the carburetor throttle cam clockwise and

slip the throttle cable through the slot in the slot-

ted fitting, making sure the cable lug drops into

the recessed hole.

4. Operate the throttle trigger a few times to make

sure that it works correctly.

5. Adjust the cable adjuster sleeve so the stop on the

carburetor throttle cam just contacts the throttle

stop when the throttle trigger is fully depressed.

— US-13 —

Shaft Grip

Plastic Tube

Stop Switch Wires

Throttle Cable

Throttle Cable Housing

Cable Adjuster Sleeve

Locknut

Throttle Cable

Slotted Fitting

Recessed

Hole

Cable

Lug

Carburetor Bracket

Stop Switch WIres

Knob

Air Filter Cover

Cable Adjuster

Sleeve

Throttle Stop/Idle Speed

Adjuster Screw Bracket

Idle Speed

Adjuster Screw

Carburetor Throttle Cam

Slotted Fitting

6. When the throttle cable is adjusted correctly, tight-

en the locknut.

7. Reinstall the air filter cover and tighten the knob.

Installing Shield

1. Install the collar onto the plate stud.

2. Install the shield onto the plate stud, making sure

the shield stud fits into the matching slot in the

plate.

3. Install the flat washer, lock washer and hex nut

onto the plate stud.

4. Install the flat washer and knob onto the shield stud.

Installing Edger Blade

1. Install the boss adapter onto the attaching shaft out

of the gearcase.

2. Install the edger blade, clamping washer and blade

bolt.

Note: The blade bolt has left-hand threads.

3. Align the hole in the boss adapter with the hole in

the gearcase.

4. Insert the 3 mm hex wrench into the holes in the

boss adapter and gearcase to lock the attaching

shaft.

— US-14 —

WARNING

POTENTIAL HAZARD

• Foreign objects can be thrown by the

Edger.

WHAT CAN HAPPEN

• Contact with thrown objects can cause

personal injury.

HOW TO AVOID THE HAZARD

• Never operate the Edger without the

blade shield in place.

Gearcase

Attaching Shaft

Boss Adapter

Edger Blade

Blade Bolt (left

hand thread)

3 mm Hex Wrench

Clamping Washer

CAUTION

POTENTIAL HAZARD

• If the Edger blade is not adequately

tightened, it can come loose from the

Edger during use.

WHAT CAN HAPPEN

• This may cause damage to property or

personal injury.

HOW TO AVOID THE HAZARD

• Make sure the Edger blade is securely

fastened to the attaching shaft in the

gearcase.

Debris Shield

Shield Stud

Plate

Flat Washer

Hex

Nut

Lock

Washer

Collar

Plate Stud

Knob

5. Tighten the blade bolt to 100 in.-lbs. (11.3 N•M).

6. Remove the 3 mm hex wrench from the boss

adapter and gearcase.

Before Operation

Oil and Fuel

1. Do not smoke near fuel.

2. Mix and pour fuel outdoors and where there are

no sparks or flames.

3. Always shut off the engine before refueling.

Never remove the fuel tank cap while the engine is

running or just right after stopping the engine.

4. Always open the fuel tank cap slowly to release

any possible overpressure inside the tank.

5. Do not overfill the fuel tank. Stop filling 1/4-1/2

inch (6 mm-13 mm) from the top of the tank.

6. Tighten the fuel tank cap carefully but firmly after

refilling.

7. Wipe up any spilled fuel before starting the

engine.

8. Move the Edger at least 10 feet (3 m) away from

the fueling location and fuel storage container

before starting the engine.

— US-15 —

DANGER

POTENTIAL HAZARD

• In certain conditions gasoline is extreme-

ly flammable and highly explosive.

WHAT CAN HAPPEN

• A fire or explosion from gasoline can

burn you, others, and cause property

damage.

HOW TO AVOID THE HAZARD

• Use a funnel and fill the fuel tank out-

doors, in an open area, when the engine

is cold. Wipe up any gasoline that spills.

• Do not fill the fuel tank completely full.

Add gasoline to the fuel tank until the

level is 1/4” to 1/2” (6 mm to 13 mm)

below the bottom of the filler neck. This

empty space in the tank allows gasoline

to expand.

• Never smoke when handling gasoline,

and stay away from an open flame or

where gasoline fumes may be ignited by

a spark.

• Store gasoline in an approved container

and keep it out of the reach of children.

• Never buy more than a 30-day supply of

gasoline.

WARNING

POTENTIAL HAZARD

• Gasoline contains gasses that can build

up pressure inside a gas tank.

WHAT CAN HAPPEN

• Fuel can be sprayed on you when

removing gas cap.

HOW TO AVOID THE HAZARD

• Remove fuel cap slowly to avoid injury

from fuel spray.

10 feet (3 m) Minimum

Recommended Oil Type

Only use a two-cycle engine oil formulated for use in

high-performance, air-cooled two-cycle engines.

Maruyama brand 2-cycle oil is formulated for use in

high-performance, air-cooled two-cycle engines.

IMPORTANT: Do not use National Marine

Manufacturer’s Association (NMMA) or BIA

certified oils. This type of 2-cycle engine oil

does not have the proper additives for air-

cooled, 2-cycle engines and can cause engine

damage.

Do not use automotive motor oil. This type of

oil does not have the proper additives for air-

cooled, 2-cycle engines and can cause engine

damage.

Recommended Fuel Type

Use clean, fresh lead-free gasoline, including oxygenat-

ed or reformulated gasoline, with an octane rating of 89

or higher. To ensure freshness, purchase only the quan-

tity of gasoline that can be used in 30 days. Use of

lead-free gasoline results in fewer combustion chamber

deposits and longer spark plug life. Use of premium

grade fuel is not necessary or recommended.

Use of Fuel Additives

IMPORTANT: NEVER USE ALCOHOL,

GASOHOL CONTAINING MORE THAN

10% ALCOHOL BECAUSE ENGINE FUEL

SYSTEM DAMAGE COULD RESULT.

DO NOT USE FUEL ADDITIVES OTHER

THAN THOSE MANUFACTURED FOR

FUEL STABILIZATION DURING STORAGE

SUCH AS Maruyama’S STABILIZER/ CON-

DITIONER OR A SIMILAR PRODUCT.

Maruyama’S STABILIZER/CONDITIONER

IS A PETROLEUM DISTILLATE BASED

CONDITIONER/STABILIZER.

Maruyama DOES NOT RECOMMEND STA-

BILIZERS WITH AN ALCOHOL BASE

SUCH AS ETHANOL, METHANOL OR ISO-

PROPYL. ADDITIVES SHOULD NOT BE

USED TO TRY TO ENHANCE THE POWER

OR PERFORMANCE OF MACHINE.

Mixing Gasoline and Oil

IMPORTANT: The engine used on this Edger is

of a 2-cycle design. The internal moving parts

of the engine, i.e., crankshaft bearings, piston

pin bearings and piston to cylinder wall contact

surfaces, require oil mixed with the gasoline for

lubrication.

Failure to add oil to the gasoline or failure to

mix oil with the gasoline at the appropriate

ratio will cause major engine damage which will

void your warranty.

For your fuel premix, use Maruyama Premium

2-cycle Oil Mix, or equivalent ISO-L-EGD &

JASO FD oil with a minimum 89 octane high

quality gasoline. Maruyama 2-cycle oil is spe-

cially formulated to meet the requirements of

high-performance, low-emission air-cooled 2-

cycle engines. Use of other oils may lead to ser-

vice issues which may not be covered by your

warranty.

Fuel Mixture

The fuel: oil ratio is 50 parts gasoline to 1 part oil or

50:1.

Note: Never use a mixing ratio less than 50:1

regardless of the oil package mixing instructions.

Ratios less than 50:1, (for example, 60:1, 80:1,

100:1), reduce the amount of lubrication to the

internal moving parts of the engine and can cause

damage.

— US-16 —

50:1

Fuel Mixture Chart

Mixing Instructions

IMPORTANT: Never mix gasoline and oil

directly in the Edger fuel tank.

1. Always mix fuel and oil in a clean container

approved for gasoline.

2. Mark the container to identify it as fuel mix for

the Edger.

3. Use regular unleaded gasoline and fill the contain-

er with half the required amount of gasoline.

4. Pour the correct amount of oil into the container

then add the remaining amount of gasoline.

5. Close the container tightly and shake it momentar-

ily to evenly mix the oil and the gasoline before

filling the fuel tank on the Edger.

6. When refilling the Edger fuel tank, clean around

the fuel tank cap to prevent dirt and debris from

entering the tank during cap removal.

7. Always shake the premix fuel container momen-

tarily before filling the fuel tank.

8. Always use a spout or funnel when fueling to

reduce fuel spillage.

9. Fill the tank only to within 1/4-1/2 inch (6 mm-13

mm) from the top of the tank. Avoid filling to the

top of the tank filler neck.

Starting And Stopping

Before Starting The Engine

1. Fill the fuel tank as instructed in the Operation

section of this manual. (page15)

2. Rest the Edger on the ground.

3. Make sure the Edger blade is clear of any broken

glass, nails, wire, rocks or other debris.

4. Keep all bystanders, children and animals away

from the working area.

Cold Starting Procedure

This Edger is equipped with a fuel primer and idle start

system. To start a “cold” engine properly, perform the

following procedure:

1. Pump the primer bulb at the bottom of the carbu-

retor until fuel can be seen flowing through the

fuel return line to the fuel tank.

(Flowing fuel should be almost clear, not foamy or

full of bubbles.)

— US-17 —

Primer Bulb

Fuel

Return

Line

Gasoline 50:1 2-cycle oil

1 gallon 2.6 oz.

2 gallons 5.2 oz.

5 gallons 12.8 oz.

1 liter 20 ml

5 liter 100 ml

2. Move the choke lever to the closed ( ) position

and move the stop switch to the “ON” position.

3. Lock the throttle trigger in the fast-idle start posi-

tion, then pull the starter grip.

After the engine starts, squeeze and release the

throttle trigger to return it to the idle position, then

move the choke lever to the open ( ) position.

If the engine stops running before you move the

choke lever to the open ( ) position:

A. Go ahead and open the choke.

B. Make sure the throttle trigger is set to the idle

position.

C. Pull the starter grip until the engine starts.

Hot Restart

To start an engine that is already warmed up (hot

restart), or if the ambient temperature exceeds 68°F

(20°C):

1. Pump the primer bulb at the bottom of the carbu-

retor until fuel can be seen flowing through the

fuel return line to the fuel tank.

2. Move the choke lever to the open ( ) position

and move the stop switch to the “ON” position.

3. Leave the throttle trigger in the idle position and

pull the starter grip.

4. If the engine fails to start after three to four pulls,

follow the instruction in the Cold Starting

Procedure section (page19).

If the engine fails to start after you follow the

above procedures, contact an authorized

Maruyama dealer.

To Stop The Engine:

1. Release the throttle trigger.

2. Slide the stop switch to the “STOP” position.

— US-18 —

Starter Grip

Choke Lever

Stop Switch

STOP

START (ON)

Fast-idle lock

Throttle Trigger

(In fast-idle start

position)

Throttle Trigger

(In idle position)

➯

WARNING

POTENTIAL HAZARD

• The components of your recoilstarter

assembly are under high spring tension.

If improperly disassembled these parts

maystrike you with considerable force,

possibly causing personal injuly.

WHAT CAN HAPPEN

• Contact with the parts can cause sever-

er personal injury.

HOW TO AVOID THE HAZARD

• Never attempt to disassemble your

recoil starter assembly yourself.

Always consult your authorized

Maruyama dealer for repair by qualified

service technicians.

Operation

Operating Position

Before using the Edger, check the following:

1. Make sure the 3 mm hex wrench has been

removed from the gearcase and boss adapter

before you start the engine.

2. The Edger should be on the operator’s right side.

3. The operator’s right hand should be holding the

shaft grip, with his or her fingers on the throttle

trigger. The right arm should be slightly bent.

4. The left hand should be holding the loop handle

with the fingers and thumb fully enclosed around

the grip. The left arm should be extended.

Reposition the loop handle up or down the drive

shaft if necessary for a comfortable position.

5. The Edger weight should be evenly distributed

between the arms.

6. Adjust the Edger to the correct cutting depth

before you start the engine. (Refer to Setting

Depth of Cut on page 19.) Make sure the shield is

adjusted to shield the operator from thrown debris.

7. Make sure the blade is rotating (at least falf throt-

tle) before inserting the blade into the cut. The

Edger performs best at full throttle.

8. Always release the throttle trigger and allow the

engine to return to idle speed when not cutting.

9. Stop the Edger engine when moving between

work sites.

— US-19 —

Debris Shield

Increase the

Depth of Cut

Decrease the

Depth of Cut

Knob

Wheel

Hearing

Protection

Eye Protection

Right Arm

Slightly Bent

Left Arm Fully

Extended, Hand

Holding Loop Handle

Hand Holding

Throttle Grip, Fingers

on Throttle Trigger

Direction of Travel

Guard Adjusted to Clear

Blade, and Guard Operator

from Thrown Debris

WARNING

POTENTIAL HAZARD

• Foreign objects can be thrown by the

Edger.

WHAT CAN HAPPEN

• Contact with thrown objects can cause

personal injury.

HOW TO AVOID THE HAZARD

• Never operate the Edger without the

blade shield in place.

• Make sure the blade shield is correctly

positioned to shield operator from

thrown debris.

CAUTION

• Read the Safety instructions on page 8

concerning proper use of the Edger.

• If the Edger blade becomes jammed, stop the

engine immediately.

• Make certain all moving parts have stopped and

disconnect the spark plug before inspecting the

equipment for damage.

• Never use a Edger that has chipped, cracked or

broken Edger blade or blade shield.

Setting Depth of Cut

IMPORTANT: Set the depth of cut before you

start the engine.

1. Loosen the knob holding the shield to the plate.

2. Rotate the shield as necessary to set the depth of

cut. Note that:

• Rotating the shield to raise the wheel increases

the depth of cut.

• Rotating the shield to lower the wheel

decreases the depth of cut.

3. Make sure the shield is positioned to protect the

operator from thrown debris, then tighten the

knob.

Maintenance

Maintenance, replacement or repair of emission

control devices and systems may be performed by

any repair establishment or individual; however,

warranty repairs must be performed by a dealer or

service center authorized by Maruyama

Manufacturing Company, Inc. The use of parts that

are not equivalent in performance and durability to

authorized parts may impair the effectiveness of the

emission control system and may have a bearing on

the outcome of a warranty claim.

Maintenance on today's low-emission engines is

even more critical for longest life and best perfor-

mance. particularly critical are air and fuel filters,

spark plug heat range, cooling air intake area and

proper gaps of coil and plug.

Idle Speed Adjustment

This Edger is equipped with non-adjustable fuel mix-

ture carburetor. The engine idle speed is the only

adjustment for the operator.

— US-20 —

CAUTION

• Always wear gloves and protective cloth-

ing when operating the Edger.

WARNING

• Idle speed adjustment should be

checked each time the unit is operated.

The Edger blade may be rotating during idle speed

adjustment. Wear the recommended personal protec-

tive equipment and observe all safety instructions.

Keep hands and body away from the cutting head.

When the throttle trigger is released, the engine should

return to an idle speed between 2700 and 3300 RPM, or

just below the clutch engagement speed. The Edger

blade must not rotate and the engine should not stall

(stop running) at engine idle speed.

To adjust the engine idle speed, rotate the idle speed

adjustment screw on the carburetor.

• Turn the idle speed screw in (clockwise) to

increase the engine idle speed.

• Turn the screw out (counterclockwise) to decrease

the engine idle speed.

If idle speed adjustment is necessary, and after

adjustment the Edger blade rotates or the engine

stalls, stop using the Edger immediately!

Contact your local authorized Maruyama Dealer for

assistance and servicing.

Air Filter

Maintenance Interval

• The air filter should be cleaned daily, or more

often when working in extremely dusty condi-

tions.

• Replace after every 100 hours of operation.

Air Filter Cleaning

1. Loosen the knob and remove the air filter cover.

2. Remove the foam element and filter screen from

the air filter body.

3. Clean the foam element and filter screen with

warm, soapy water. Let the screen and element dry

completely.

4. Apply a light coat of SAE 30 motor oil to the

foam element and squeeze out all excess oil.

5. Reassemble the filter screen and foam element to

the air filter body.

6. Reinstall the air filter cover and tighten the knob.

— US-21 —

WARNING

POTENTIAL HAZARD

• Engine must be running to make carbu-

retor adjustments.

• When engine is running, Edger blade is

rotating and other parts are moving.

WHAT CAN HAPPEN

• Contact with rotating Edger blade or

other moving parts could cause serious

personal injury or death.

HOW TO AVOID THE HAZARD

• Keep hands, feet and clothing away from

cutting head and other moving parts.

• Keep all bystanders and pets away from

unit while making carburetor adjust-

ments.

Idle Speed

Adjustment Screw

Air Filter Cover

Foam Element

Filter Screen

Fuel Filter

Maintenance Interval

The fuel filter should be replaced after every 100 hours

of operation.

Fuel Filter Replacement

The fuel filter is attached to the end of the fuel pick-up

hose inside the fuel tank.

To replace the fuel filter:

1. Make sure the fuel tank is empty.

2. Remove the fuel cap.

3. Using a wire hook, gently pull the fuel filter out

through the fuel filler opening.

Use caution not to "fishook" the fuel tube.

Replace immediately if punctured!

4. Grasp the fuel hose next to the fuel filter fitting

and remove the filter, but do not release the hose.

5. While still holding on to the fuel hose, attach the

new fuel filter.

6. Drop the new fuel filter back into the fuel tank.

7. Make sure that the fuel filter is not stuck in a cor-

ner of the tank, and that the fuel hose is not dou-

bled over (kinked) before refueling.

Spark Plug

Maintenance Interval

• The spark plug should be removed from the

engine and checked after each 25 hours of opera-

tion.

• Replace the spark plug after every 100 hours of

operation.

Spark Plug Maintenance

1. Twist the high tension lead boot on the spark plug

back and forth a couple of times to loosen the

boot, then pull the boot off of the spark plug.

2. Remove the spark plug.

3. Clean the electrodes with a stiff brush.

4. Adjust the electrode air gap to .024-.028 in (0.6-

0.7 mm).

5. Replace the spark plug if it is oil-fouled, damaged,

or if the electrodes are worn down.

6. Do not overtighten the spark plug when installing.

The tightening torque is 95-148 in. lbs. (10.7-16.6

N·m).

7. Always use only the specific heat range of spark

plug. This is particularly critical with today's low-

emission engines. For best results, use the exact

replacement.

— US-22 —

Wire

Fuel Pick-up Hose

Fuel Filter

.024” - .028” (0.6 - 0.7 mm)

Cylinder Cooling Fins

Maintenance Interval

The cylinder cooling fins should be cleaned after every

25 hours of operation, or once a week, whichever

comes first.

Air must flow freely around and through the cylinder

cooling fins to prevent engine overheating. Leaves,

grass, dirt and debris buildup on the fins will increase

the operating temperature of the engine, which can

reduce engine performance and shorten engine life.

Cooling Fin Cleaning

1. With the engine at ambient (room) temperature,

loosen the knob and remove the air filter cover.

2. Twist the high tension lead boot on the spark plug

back and forth a couple of times to loosen the

boot, then pull the boot off of the spark plug.

3. Loosen the knob and lift off the cylinder cover.

4. Clean all dirt and debris from the cooling fins and

from around the cylinder base.

5. DO NOT overlook cleaning of the cooling air

intake area below the crankcase and above the fuel

tank! This area must be free of debris and obstruc-

tion for the engine to cool properly.

6. Reinstall the fan cover and the filter cover.

Spark Arrester

Maintenance Interval

• The spark arrester should be inspected and

cleaned after every 25 hours of use.

• Replace the screen if it cannot be thoroughly

cleaned, or if it is damaged.

Spark Arrester Maintenance

1. With the engine at ambient (room) temperature,

loosen the knob and remove the air cleaner cover.

2. Twist the high tension lead boot on the spark plug

back and forth a couple of times to loosen the

boot, then pull the boot off of the spark plug.

— US-23 —

WARNING

POTENTIAL HAZARD

• Muffler surface becomes hot when

Edger is in operation and remains hot

for some time after the engine is shut

off.

WHAT CAN HAPPEN

• Contact with hot muffler surfaces could

cause a burn.

HOW TO AVOID THE HAZARD

• Make sure the muffler is cool before

inspecting and cleaning the spark

arrester.

Air filter Cover

Knob

High Tension Lead Boot

Cylinder Cover

Cooling Fins

Knob

3. Loosen the knob and lift off the cylinder cover.

4. Remove and clean the tail, gasket and spark

arrester with a safety solvent and a stiff brush. If

any part cannot be thoroughly cleaned, it must be

replaced.

5. Reinstall the spark arrester and tail onto the muf-

fler, then reinstall and tighten the two socket head

screws.

6. Reinstall the cylinder cover and the air cleaner

cover.

Exhaust Muffler

Maintenance Interval

The muffler should be inspected and cleaned after each

100 hours of use.

Muffler Maintenance

1. With the engine at ambient (room) temperature,

loosen the knob and remove the air cleaner cover.

2. Twist the high tension lead boot on the spark plug

back and forth a couple of times to loosen the

boot, then pull the boot off of the spark plug.

3. Loosen the knob and lift off the cylinder cover.

4. Remove the spark arrester (see spark arrester

maintenance), Clean the muffler with a stiff brush.

IMPORTANT: Don’t use solvent for cleaning

inside of muffler, because of the catalytic con-

verter in muffler.

Be careful not to allow any dirt or debris to fall

into the exhaust port, as this can cause engine

damage.

5. Reinstall the spark arrester and tail onto muffler,

then reinstall and tighten the two socket head

screws.

6. Reinstall the cylinder cover and the air cleaner

cover.

Flexible Drive Shaft Maintenance

Maintenance Interval

The Edger uses a flexible drive shaft inside the drive

shaft tube. The flexible drive shaft should be lubricated

after each 30 hours of use.

Flexible Drive Shaft Lubrication

1. Loosen the two Phillips hex head screws holding

the gearcase to the drive shaft tube and carefully

remove the gearcase from the drive shaft tube.

2. Grip the end of the flexible drive shaft and remove

it from the drive shaft tube.

— US-24 —

Socket Head Screw

Tail

Spark Arrester

Drive Shaft Tube

Flexible Driveshaft

Gearcase

#2 Lithium-base

Bearing Lube

Phillips Hex Head

Screw (2)

3. Lubricate the flexible drive shaft with a high qual-

ity #2 lithium-base bearing lube.

4. Reinstall the flexible drive shaft into the drive

shaft tube. Twist the flexible drive shaft as you

insert it into the to ensure that it seats into the

clutch drum.

5. Reinstall the gearcase onto the drive shaft tube,

then tighten the two Phillips hex head screws.

Gearcase Maintenance

Maintenance Interval

The gearcase should be checked for lubrication after

each 30 hours of use.

Gearcase Lubrication

Remove the cutting attachment and the boss adapter.

Clean any dirt and debris from the area between the

boss adapter and the gearcase. Remove the grease plug

from the side of the gearcase. While rotating the

attaching shaft, inject lithium-base bearing lube (P/N

211337) through the plug hole until the gearcase is full.

Reinstall the boss adapter and grease plug.

General Cleaning and Tightening

The Maruyama Edger will provide maximum perfor-

mance for many, many hours if it is maintained proper-

ly. Good maintenance includes regular checking of all

fasteners for correct tightness, and cleaning the entire

machine.

— US-25 —

Bearing Lube

(P/N 211337)

Grease Plug

Plug Hole

Gearcase

Attaching Shaft

Boss Adapter

WARNING

POTENTIAL HAZARD

• When engine is running, cutting blade is

rotating and other parts are moving.

WHAT CAN HAPPEN

• Contact with rotating cutting blade or

other moving parts could cause serious

personal injury or death.

HOW TO AVOID THE HAZARD

• Always turn off your Edger before you

clean or perform any maintenance on it.

Storage

For long term storage of the Edger:

1. Empty the fuel tank into a suitable fuel storage

container.

2. Pump the primer bulb on the carburetor until all

fuel is discharged through the clear fuel return

hose.

3. Run the engine to remove any fuel that may

remain in the carburetor.

4. Perform all regular maintenance procedures and

any needed repairs.

5. Remove the spark plug and squirt a very small

amount of oil into the cylinder.

6. Pull the starter grip once.

7. Slowly pull the starter grip to bring the piston to

the top of the cylinder (TDC).

8. Reinstall the spark plug.

9. Store the Edger in a dry place away from exces-

sive heat, sparks or open flame.

— US-26 —

CAUTION

POTENTIAL HAZARD

• Oil may squirt out of the spark plug open-

ing when you pull the starter grip.

WHAT CAN HAPPEN

• Oil can cause eye injuries.

HOW TO AVOID THE HAZARD

• Protect your eyes and keep your face

away from the spark plug opening.

— US-27 —

Problem Cause Action

Engine Will Not Start STOP switch set to off position Move switch to on position

Empty fuel tank Fill fuel tank

Primer bulb wasn’t pushed enough Press primer bulb until fuel flows

through fuel return line

Engine flooded Use warm engine starting procedure

Engine Will Not Idle Idle speed set incorrectly Set idle speed

Engine Lacks Power or Stalls When Throttle wire has come loose Tighten throttle wire

Cutting Dirty air filter Clean or replace air filter

Clogged spark arrester or exhaust port.

Clean spark arrester or exhaust port.

Troubleshooting

If further assistance is required, contact your local authorized Maruyama service dealer.

Maintenance Period

●

: Service to be performed by an authorized Maruyama engine dealer.

■

: Service more frequently under dusty conditions.

NOTE:

The service intervals indicated are to be used as a guide.

Service to be performed more frequently as necessary depending on operating condition.

Use Maruyama standard 50:1 two-cycle engine oil.

Every Every Every

Maintenance Daily 20 hours 50 hours 100 hours

Check and replenish fuel

●

Check for fuel leakage

●

Check bolts, nuts and screws for tightness or missing

●

Check engine idle speed adjustment

●

■

Clean air filter element

●

Clean spark plug and adjust electrode gap

●

■

Remove dust and dirt from cylinder fins

●

Clean spark arrester

●

Tighten bolts and nuts

●

Remove carbon deposits in exhaust port

●

Replace fuel filter

●

Remove carbon deposits on piston head and combustion chamber

●

Remove carbon deposits in transfer ports

●

Replace fuel tube, fuel tank cap gasket It is recommended to replace every 3 years

Specifications

Emission durability of 300 hours.

1. Dry weight without fuel and blade.

— US-28 —

Weight 1. (lbs.)

Engine Displacement (cm

)

Shaft

Blade Typ

Carburetor

Ignition System

Fuel Tank Capacity (qts.)

Gas to Oil Ratio

Spark Plug

Spark Plug Gap (in)

EPA and CARB Approved

E23

13.1 (5.9 kg)

22.5

Curved full support

8” spring steel

Walbro Diaphragm Type

Solid State

50:1

NGK BPM8Y

.024 -.028 (0.6 - 0.7 mm)

Phase 3, Tier 3

E27

13.3 (6.0 kg)

25.4

0.53 (0.5

) 0.63 (0.6

)

— ES-1 —

Declaración de garantía limitada

Se garantiza al comprador inicial que todos los productos comerciales e industriales de Maruyama están

libres de defectos de fabricación y en materiales a partir de la fecha de compra durante el período de tiem-

po siguiente:

Durante toda la vida para el eje motor interno de los cortasetos y desbrozadoras y para todos los

módulos de encendido.

3 años para uso residencial, doméstico, no retribuido.

1 año para uso industrial, comercial, público, de alquiler y retribuido.

Los motores Maruyama de la serie AE y Kawasaki TEX45/TEX54 están cubiertos exclusivamente

durante un año más para el uso industrial, comercial, público, de alquiler y retribuido (un total de 2 años).

Para todos los demás motores, consulte la declaración de garantía del fabricante del motor.

Cualquier pieza de un producto Maruyama que resulte ser defectuosa dentro del período de garantía aplica-

ble será reparada o sustituida sin coste alguno, a elección de Maruyama. La valoración de la garantía se

consigue entregando cualquier producto Maruyama que se crea defectuoso al Servicio técnico de un dis-

tribuidor autorizado de Maruyama dentro del período de garantía aplicable.

No se cobrará al comprador por la tarea de diagnóstico que determine que una pieza en garantía es defectu-

osa, si se realiza en un centro de distribución de Maruyama.

Cualquier pieza en garantía cuyo cambio no esté programado como mantenimiento necesario, o que esté

programada sólo para revisión ordinaria con vistas a su "reparación o cambio según sea necesario" estará

cubierta durante el período de garantía. Cualquier pieza en garantía, cuyo cambio esté programado dentro

del mantenimiento necesario, estará cubierta hasta el primer cambio programado que le corresponda.

Maruyama Mfg Co., Inc. es responsable de los daños ocasionados a otros componentes del motor por el

fallo de una pieza que aún esté en garantía. El comprador es responsable de realizar las tareas de manten-

imiento necesarias tal y cómo se definen en el manual del propietario u operador de Maruyama Mfg Co., Inc.

GARANTÍA DE PIEZAS RELACIONADAS CON LAS EMISIONES: Además de la cobertura de la garantía

mencionada, Maruyama Mfg Co., Inc. reparará o cambiará, gratuitamente, para el comprador inicial y cada

comprador posterior, cualquier pieza relacionada con las emisiones con defectos de fabricación y en los

materiales durante dos (2) años a partir de la fecha de entrega del minorista inicial, salvo el conversor

catalítico. El conversor catalítico está cubierto por la garantía durante un año a partir de la fecha de

entrega del minorista inicial. Las piezas relacionadas con las emisiones son el carburador, la bobina

de encendido, el rotor de encendido y la bujía, y el conversor catalítico. Puede utilizarse cualquier pieza

de repuesto equivalente en rendimiento y durabilidad en el mantenimiento o reparaciones no cubiertas por la

garantía, y no reducirá las obligaciones de Maruyama Mfg. Co., Inc. derivadas de la garantía.

— ES-2 —

Esta garantía no cubre:

1. Elementos de mantenimiento (excluidos los defectos en materiales y fabricación) que incluyen tubos flex-

ibles, bujías, cuerda del arrancador, filtros de aire y de combustible, zapatas del embrague, aislantes,

cables del acelerador y todos los accesorios de corte, etc.

2. Gastos adicionales que incluyen el envío y gestión, traslado, pago por el tiempo perdido o por cualquier

problema y almacenamiento.

3. Alteraciones o modificaciones que incluyen piezas de repuesto no originales, no homologadas por

Maruyama U.S., Inc.

4. Desgaste, accidente, uso indebido, negligencia; combustibles, lubricantes, mezclas de combustible

(cuando sea aplicable) incorrectos o el uso o mantenimiento del producto contrarios a las instrucciones

aprobadas por Maruyama.

La reparación o cambio según lo estipulado en la presente garantía es la única solución del usuario.

Maruyama no se hará responsable de ningún daño fortuito o consecuencial del incumplimiento de cualquier

garantía expresa o implícita de estos productos salvo hasta el límite estipulado por la legislación aplicable.

Cualquier garantía implícita de comerciabilidad o idoneidad para un fin particular de estos productos se

restringe al período de garantía tal y cómo se define en la declaración de garantía limitada. Maruyama se

reserva el derecho a modificar o mejorar el diseño del producto sin previo aviso y no asume ninguna

obligación de actualizar los productos previamente fabricados.

Esta garantía le ofrece derechos legales específicos, que pueden variar de un Estado a otro.

El propietario y el distribuidor se responsabilizarán de que la Tarjeta de registro de garantía sea correcta-

mente cumplimentada y enviada a Maruyama U.S., Inc. Para obtener el servicio de garantía se solicitará una

prueba de compra o registro.

Para encontrar al distribuidor autorizado de Maruyama más cercano, contacte con:

Maruyama U.S., Inc.

4770 Mercantile Drive, suite100,

Fort Worth, TX 76137 U.S.A.

(940) 383-7400

[email protected]

www.maruyama-us.com

— ES-3 —

DECLARACIÓN DE GARANTÍA DEL CONTROL FEDERAL

DE EMISIONES. DERECHOS Y OBLIGACIONES DERIVADOS DE LA GARANTÍA

La Agencia para la protección ambiental de EE.UU. (EPA) y Maruyama Manufacturing Company, Inc. se

complacen en explicar la garantía del sistema de control de emisiones de su pequeño motor no destinado

a la automoción. Los nuevos modelos de motor pequeño de 1997 y posteriores, no destinados a la automo-

ción, deben estar diseñados, fabricados y equipados, en el momento de venta, para cumplir las normas de la

EPA de EE.UU. El motor debe estar libre de defectos en los materiales y de fabricación que provoquen el

incumplimiento de las normas de la EPA durante los dos primeros años de uso del motor a partir de la fecha

de venta inicial hasta el último comprador. Maruyama Manufacturing Company, Inc. ha de garantizar el sis-

tema de control de las emisiones en el pequeño motor durante el período anteriormente citado siempre y

cuando no haya ningún uso indebido, negligencia o mantenimiento incorrecto del mismo.

Período de durabilidad de emisiones: 300 horas.

Su sistema de control de emisiones puede incluir piezas como el carburador o el sistema de

inyección de combustible, el sistema de encendido y el conversor catalítico. También puede

incluir tubos flexibles, correas y conectores y otros sistemas relacionados con las emisiones.

Cuando exista una condición cubierta por la garantía, Maruyama Manufacturing Company, Inc.

reparará gratuitamente el pequeño motor no destinado a la automoción, incluido el diagnóstico

(si se realiza en un centro de distribución autorizado), piezas y mano de obra.

COBERTURA DE LA GARANTÍA DEL FABRICANTE:

Los modelos de motor pequeño de 1997 y posteriores, no destinados a la automoción, están

garantizados durante dos años. Si cualquier pieza de su motor relacionada con las emisiones es

defectuosa, Maruyama Manufacturing Company, Inc. la reparará o cambiará gratuitamente.

RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO DERIVADAS DE LA GARANTÍA:

(a) Como propietario del motor arriba mencionado, usted es responsable de realizar las tareas

de mantenimiento necesarias enumeradas en el manual de propietario. Maruyama

Manufacturing Company, Inc. recomienda conservar todos los recibos del mantenimiento del

motor, pero no puede negar la aplicación de la garantía sólo porque usted carezca de reci-

bos o no asegure la ejecución de todas las tareas de mantenimiento programadas. Se per-

mite el uso de cualquier pieza de repuesto o mantenimiento equivalente en prestación y

durabilidad en el mantenimiento o reparaciones no cubiertas por la garantía, no reduciendo

este hecho las obligaciones del fabricante del motor derivadas de la garantía.

The engine exhaust from this product

contains chemicals known to the State

of California to cause cancer, birth

defects or other reproductive harm.

WARNING

E23

E27

— ES-4 —

(b) Como propietario, debería saber, sin embargo, que Maruyama Manufacturing Company

puede negarle la cobertura de la garantía si el motor o la pieza no funcionan por el uso inde-

bido, negligencia, mantenimiento incorrecto o modificaciones no autorizadas.

Manufacturing Company, Inc. tan pronto como exista un problema. Las reparaciones cubier-

tas por la garantía deberían completarse en un período de tiempo razonable, no superior a

30 días.

Si tiene preguntas relacionadas con los derechos y responsabilidades derivadas de la garantía,

contacte con Maruyama U.S., Inc. en el número: 1-866-783-7400, o warranty@maruyama-

us.com.

COBERTURA

Maruyama Manufacturing Company, Inc. garantiza al comprador último y a cada comprador

posterior que el pequeño motor no destinado a la automoción estará diseñado, fabricado y

equipado, en el momento de venta, para cumplir con toda la normativa aplicable. Maruyama

Manufacturing Company, Inc. también garantiza al comprador inicial y a cada comprador poste-

rior que el motor está libre de defectos de fabricación y en los materiales, que le impidan cumplir

las normas aplicables durante un período de dos años.

La Agencia de protección ambiental (EPA) obliga a los fabricantes de este tipo de motores a

cumplir la normativa durante dos años. Estos períodos de garantía se iniciarán en la fecha en

que el comprador inicial adquiera el pequeño motor no destinado a la automoción. Si cualquier

pieza del motor relacionada con las emisiones es defectuosa, Maruyama Manufacturing

Company, Inc. la cambiará gratuitamente.

Maruyama Manufacturing Company, Inc. resolverá los defectos cubiertos por la garantía en

cualquier centro de garantía o de distribución de motores de Maruyama Manufacturing

Company, Inc. autorizado. Cualquier tarea autorizada realizada en un centro de garantía o de

distribución autorizado será gratuita si determina que una pieza en garantía es defectuosa. Para

cualquier tarea de mantenimiento o reparación de piezas relacionadas con las emisiones,

cubierta por la garantía puede utilizarse cualquier pieza de repuesto homologada por el fabri-

cante o equivalente, y debe realizarse gratuitamente si la pieza aún está en garantía. Maruyama

Manufacturing Company, Inc. es responsable de los daños ocasionados a otros componentes

del motor por el fallo de una pieza en garantía.

EPA estima que las piezas garantizadas relacionadas con las emisiones incluyen todas las que

figuran a continuación. Piezas garantizadas: el carburador, la bobina de encendido, el rotor de

encendido, la bujía, el conversor catalítico y el depósito de combustible.

MANTENIMIENTO NECESARIO

El propietario es responsable de realizar las tareas de mantenimiento necesarias tal y cómo se

definen en el manual del propietario u operador de Maruyama Manufacturing Company, Inc.

LIMITACIONES

Esta Garantía del sistema de control de emisiones no cubrirá lo siguiente:

(a) ninguna reparación o cambio necesarios por el uso indebido o negligencia, falta de manten-

imiento requerido, reparaciones incorrectamente realizadas o cambios que no cumplan las

especificaciones de Maruyama Manufacturing Company, Inc. que repercutan adversamente

en el rendimiento o durabilidad, y alteraciones o modificaciones no recomendadas o

aprobadas por escrito por Maruyama Manufacturing Company, Inc., y

(b) ningún cambio de piezas y otros servicios y ajustes necesarios para el mantenimiento

requerido en y después del primer cambio programado.

— ES-5 —

DECLARACIÓN DE GARANTÍA DEL CONTROL DE EMISIONES DE

CALIFORNIA. DERECHOS Y OBLIGACIONES DERIVADOS DE LA GARANTÍA

La Junta de Recursos del Aire de California (CARB), y Maruyama Manufacturing Company, Inc. se

complacen en explicar la garantía del sistema de control de emisiones de su pequeño motor, mod-

elo 2013, no destinado a la automoción. En California, los nuevos pequeños motores no destina-

dos a la automoción deben estar diseñados, fabricados y equipados para cumplir con la estricta

normativa anti humos del Estado. Maruyama Manufacturing Company, Inc. ha de garantizar el sis-

tema de control de las emisiones en el pequeño motor durante el período anteriormente citado

siempre y cuando no haya ningún uso indebido, negligencia o mantenimiento incorrecto del mismo.

Su sistema de control de emisiones puede incluir piezas como el carburador o el sistema de inyec-

ción de combustible, el sistema de encendido, depósito de combustible y el conversor catalítico.

También puede incluir tubos flexibles, correas y conectores y otros sistemas relacionados con las

emisiones.

Cuando exista una condición cubierta por la garantía, Maruyama Manufacturing Company, Inc.

reparará gratuitamente el pequeño motor no destinado a la automoción, incluido el diagnóstico,

piezas y mano de obra.

COBERTURA DE LA GARANTÍA DEL FABRICANTE:

Los pequeños motores de 1995 y posteriores, no destinados a la automoción, están garantiza-

dos durante dos años. Si cualquier pieza de su motor relacionada con las emisiones es defectu-

osa, Maruyama Manufacturing Company, Inc. la reparará o cambiará gratuitamente.

RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO DERIVADAS DE LA GARANTÍA:

(a) Como propietario del motor arriba mencionado, usted es responsable de realizar las tareas

de mantenimiento necesarias enumeradas en el manual del propietario u operador.

Maruyama Manufacturing Company, Inc. recomienda conservar todos los recibos del man-

tenimiento del motor, pero no puede negar la aplicación de la garantía sólo porque usted

carezca de recibos o no asegure la ejecución de todas las tareas de mantenimiento progra-

madas.

(b) Como propietario, debería saber, sin embargo, que Maruyama Manufacturing Company

puede negarle la cobertura de la garantía si el motor o la pieza no funcionan por el uso inde-

bido, negligencia, mantenimiento incorrecto o modificaciones no autorizadas.

Manufacturing Company, Inc. tan pronto como exista un problema. Las reparaciones cubier-

tas por la garantía deberían completarse en un período de tiempo razonable, no superior a

30 días.

Si tiene preguntas relacionadas con los derechos y responsabilidades derivadas de la garantía,

contacte con Maruyama U.S., Inc. en el número: 1-866-783-7400, o warranty@maruyama-

us.com.

Piezas del sistema de emisiones

Emisión de escape

Carburador

Silenciador

Conversor catalítico

Bobina de encendido/ Magneto

Bujía

Filtro de aire

Válvula EGR (pistón)

Emisión de evaporación

Depósito de combustible

— ES-6 —

Declaración de garantía limitada................................. 1

DECLARACIÓN DE GARANTÍA DEL CONTROL FEDERAL DE EMISIONES

..... 3

DECLARACIÓN DE GARANTÍA DEL CONTROL DE EMISIONES DE CALIFORNIA

.... 5

Contenido.................................................................. 6

Introducción .............................................................. 7

Seguridad................................................................... 8

Seguridad del operador ........................................ 8

Seguridad de la Orilladora ................................... 8

Seguridad del combustible................................... 9

Seguridad de operación de la Orilladora.............. 9

Símbolos Adhesivos de Seguridad....................... 11

Descripción del producto .......................................... 12

Montaje ..................................................................... 13

Montaje del motor y el eje dirreccional de ensamblaje

.... 13

Instalación del manijar en forma ......................... 13

Conexión de los cables del interruptor de parade

.... 14

Cómo conectar el cable del acelerador ....................

Montaje del Protector...............................................

Cómo instalar la cuchilla de la Orilladora ........... 15

Antes De Utilizar ...................................................... 16

Aceite y combustible............................................ 16

Mezcla de gasolina y aceite ................................. 17

Arranque y parada................................................ 18

Uso ............................................................................ 20

Posición de funcionamiento................................. 20

Cómo configurar la profundidad de corte............ 21

Mantenimiento .......................................................... 22

Ajuste de la Velocidad del Ralentí....................... 22

Filtro del aire........................................................ 23

Filtro del combustible .......................................... 24

Bujía ................................................................... 24

Aletas del cilindro de refrigeración ..................... 25

Matachispas.......................................................... 25

Silenciador de escape........................................... 26

Eje motor flexible ................................................ 26

Caja de Engranaje ................................................ 27

El general limpiando y apretándose..................... 27

Almacenaje................................................................ 28

Problemas.................................................................. 29

Período de mantenimiento ........................................ 29

Especificaciones........................................................ 30

Contenido

Page ES- Page ES-

— ES-7 —

Gracias por su compra de un producto Maruyama.

Maruyama, sus distribuidores y concesionarios desean

que usted esté completamente satisfecho con su nuevo

producto. No dude en contactar a su distribuidor de ser-

vicio autorizado para obtener asistencia en el servicio,

partes genuinas de Maruyama u otra información que

usted pueda requerir.

Cada vez que usted contacte a su distribuidor de servi-

cio autorizado o la fábrica, siempre tenga disponible el

número de serie de su producto. Este número ayudará

al distribuidor de servicio o al representante de servicio

para proveer la información exacta sobre su producto

específico. Usted encontrará el modelo y el número de

serie localizado en un lugar único en el producto

(Descripción del producto en la página ES-7).

Para su conveniencia, escriba el nombre de modelo del

producto y el número de serie en el espacio de abajo.

Lea cuidadosamente este manual para aprender sobre la

manera de operar y efectuar el mantenimiento del pro-

ducto correctamente. Leer este manual le ayudará a

usted y a otros a evitar lesiones personales y daños al

producto.

Aunque Maruyama diseña, produce y comercializa pro-

ductos seguros y de la más reciente tecnología, usted

será el responsable por usarlos de la manera apropiada

y segura. Usted también será responsable por la capac-

itación de las personas a las que usted permita usar el

producto para la operación segura.

Nombre del modelo

Nº de serie

Introducción

— ES-8 —

El sistema de advertencia de Maruyama en este manual iden-

tifica los peligros potenciales y tiene mensajes de seguridad

especiales que le asistirán a usted y a otros en evitar lesiones

personales, o incluso la muerte. PELIGRO, ADVERTENCIA

y PRECAUCIÓN son las palabras de señalización usadas

para identificar el nivel del peligro. Sin embargo, independi-

entemente del peligro, sea extremadamente cuidadoso.

Las señales PELIGRO indican un peligro extremo,

que causará lesiones serias o la muerte si las precau-

ciones recomendadas no se siguen.

Las señales ADVERTENCIA indican un peligro que

puede causar lesiones serias o la muerte si las precau-

ciones recomendadas no se siguen.

Las señales CUIDADO indican un peligro que puede

causar lesiones menores o moderadas si las precau-

ciones recomendadas no se siguen. También se usan

otras palabras para destacar la información.

"Importante" llama la atención sobre información

mecánica especial y "Nota" enfatiza la información

general que merezca atención especial.

Seguridad

Seguridad del operador

1. Lea y comprenda este manual del operador antes

de usar el producto. Familiaríces completamente

con el uso apropiado de este producto.

2. Nunca permita que los niños operen la Orilladora.

Ésto no es un juguete. Nunca permita que los

adultos operen la unidad sin leer primero el manu-

al del propietario u operador.

3. Siempre use una protección ocular que cumpla

con ANSI (Instituto de Estándares Nacionales

Americanos) Z87-1

4. Siempre use protección auditiva.

Siempre use pantalones largos, pesados, camisa de manga

larga, botas y guantes. No use ropa suelta, joyas, pan-

talones cortos, sandalias ni ande descalso. Tómese el

cabello de manera que no pase la longitud de los hombros.

6. Nunca opere esta Orilladora cuando esté cansado,

enfermo o bajo la influencia del alcohol, las dro-

gas o medicinas.

7. Nunca arranque ni opere el motor dentro de una

sala o edificio cerrado. Respirar los humos del

escape puede causar la muerte.

8. Mantenga las manijas limpias de aceite, com-

bustible y suciedad.

Seguridad de la Orilladora

1. Asegúrese que la Orilladora sea ensamblada cor-

rectamente, y que el accesorio de corte sea instala-

do correctamente y asegurado de la manera que se

instruye en la sección de ensamble.

2. Inspeccione la Orilladora antes de cada uso. Reemplace

las partes dañadas. Verifique escape de combustible.

Asegúrese que todos los seguros estén en posición y

firmemente asegurados. Siga las instrucciones de man-

tenimiento que comienzan en la página ES-17.

3. Asegúrese que la cabeza de corte no rote a la

velocidad de ralentí del motor. Refiérase al ajuste

de velocidad de ralentí, página ES-17.

4. Inspeccione la cabeza de corte y reemplace las

partes que no estén quebradas, picadas o dañadas

antes de usar la Orilladora.

— ES-9 —

5. Asegúrese que la pantalla de la cabeza de corte sea

instalada y posicionada correctamente antes de

usar la Orilladora.

6. Nunca use una cabeza de corte o partes de reem-

plazo que no estén aprobadas por Maruyama.

7. Efectúe el mantenimiento de la Orilladora de

acuerdo con los intervalos y procedimientos de

mantenimiento recomendados en la sección de

mantenimiento de la página ES-17.

8. Apague el motor y asegúrese que la cabeza de

corte haya dejado de rotar completamente antes de

invertir la Orilladora, para efectuar el manten-

imiento o trabajar en la máquina.

9. Si hay problemas de operación o se produce

vibración excesiva, detenga inmediatamente e

inspeccione la unidad para localizar la causa. Si la

causa no puede ser determinada o está más allá de

su capacidad para corregirla, retorne la Orilladora

a su distribuidor de servicio para repararla.

Seguridad del combustible

1. La gasolina es altamente inflamable y debe ser

manipulada y almacenada cuidadosamente. Use

un recipiente aprobado para combustible para

almacenar la gasolina y / o la mezcla de com-

bustible / aceite.

2. Mezcle y vierta el combustible en exteriores,

donde no hayan chispas ni llamas.

3. No fume cerca del combustible o de la Orilladora,

o mientras no usa la Orilladora.

4. No llene en exceso el estanque de combustible.

Detenga el llenado a 1/4 - 1/2 pulgada (6 mm - 13

mm) desde la parte superior del tanque.

5. Limpie el combustible salpicado antes de arrancar

el motor.

6. Mueva la Orilladora al menos 10 pies (3 m) de la

localización del combustible antes de arrancar el

motor.

7. No extraiga la tapa de combustible mientras el

motor está operando, ni inmediatamente después

de detener el motor.

8. Permita que el motor se enfríe antes de rellenarlo

de combustible.

9. Drene el tanque y opere el motor seco antes de

almacenar la unidad.

10. Almacene el combustible y la Orilladora alejados

de fuego, chispas y el calor excesivo. Asegúrese

que los vapores de combustible no alcance a las

chispas ni el fuego de los calentadores, hornos,

motores eléctricos, etc.

Seguridad de operación de la Orilladora

1. ESTA ORILLADORA PUEDE CAUSAR

LESIONES SERIAS. Lea cuidadosamente las

instrucciones. Familiaricese con todos los con-

troles y el uso apropiado de la Orilladora.

2. Asegúrese que la llave hexagonal de 3 mm sido

removida de la caja de engranaje y el adaptador de

protuberancia antes de arrancar el motor.

10 pieds (3 m) minimum

— ES-10 —

3. Evite usar la desbrozadora cerca de rocas, dese-

chos, piedras y materiales similares, que pueden

convertirse en proyectiles peligrosos.

Inspeccione su área de trabajo antes de comenzar.

Extraiga los objetos, tales como vidrios rotos, clavos,

alambres y rocas, que pueden transformarse en proyec-

tiles peligrosos si son lanzados por la Orilladora.

Remueva las cadenas, cuerdas o materiales similares que

puedan enredarse en al cabeza de corte.

5. Mantenga a los niños, los observadores y los ani-

males fuera de un radio de 50 pies (15 m) del

operador y la Orilladora.

6. Si alguien se aproxima a usted mientras opera la

Orilladora, detenga el motor y la rotación de la

cabeza de corte.

7. Nunca permita que los niños operen la recortadora

/desbrozadora.

8. Use la Orilladora solamente con luz solar o con

buena luz artificial.

9. Nunca opere la Orilladora sin las protecciones

apropiadas u otros dispositivos de seguridad de

protección en posición.

10. Siempre mantenga la Orilladora al lado derecho

de su cuerpo.

11. No ponga las manos ni los pies cerca o bajo de las

partes de rotación. Manténgalo despejado en todo

momento. Mantenga todas las partes de su cuerpo

alejadas del accesorio de corte rotatorio y las

superficies calientes, tales como el silenciador.

12. Use la herramienta correcta para el trabajo. No use

la Orilladora para ningún trabajo que no sea

recomendado por Maruyama.

50 pies (15 m mínimo)

— ES-11 —

Símbolos Adhesivos de Seguridad

Los símbolos Adhesivos de Seguridad son de fácil visibilidad y están localizados cerca de los

lugares de peligro. Vuelva a poner cualquier símbolo adhesivo en caso de que esté deteriorado o

haya sido despegado/s.

Sobre el protector de la cuchilla

(221528)

Sobre el Eje

(223926)

Sobre el Eje

(221501)

Sobre el Eje

(221502)

Lubricate drive-

shaft each 30

hours of use.

— ES-12 —

Descripción del Producto

1. Cuchilla de Orilladora

2. Protector de la Cuchilla

3. Nombre del Modelo

4. Símbolos para la Seguridad

5. Eje

6. Manilla en forma

7. Empuñadura del eje

8. Cárter del tambor del embraque

9. Motor

10. Número de Serie

11. Caja de engranajes

12. Rueda

13.

Gatillo del Acelerador e Interruptor

14. Cable del Acelerador y Cable del

Interruptor de Parada

15. Tanque de Combustible

16. Filtro de Aire

— ES-13 —

Montaje

Montaje del motor y el eje dirrec-

cional de ensamblaje

Fije el tambor del embraque al motor usando los cuatro

M5X20 tornillos que vienen con la unidad.

Instalación del manijar en forma

1. Coloque el Manillar en Forma y el Agarradera

Inferior en el eje aproximadamente 9 pulgadas

(22.8 cm) a partir del final del gatillo del

Acelerador e Interruptor de parada para una posi-

ción de mango inicial.

2. Instale los cuatro tornillos y nueces. Deje los

tornillos a prueba del dedo.

3. Coloque de nuevo el Manillar en Forma o abajo el

árbol motor a el la posición más cómoda, pero no

más cerca que 9 pulgadas (22.8 cm) a partir del

final del interruptor de parada.

4. Apriete los tornillos y nueces.

Motor

M5 x 20 Tornillos (4)

Eje

Cárter del tambor del embraque

Manillar en Forma

Tornillo (4)

Monguito de goma

Tuerca(4)

Agarradera Inferior

— ES-14 —

Conexión de los cables del interruptor de parade

1. Instale el tubo plástico alrededor de cable del acel-

erador y de los cabel del interruptor de parada

como se indica en la ilustración.

2. Conecte los cables del interruptor de parada en los

conectores correspondientes del motor. Recuerde

que la polaridad de los cables no es importante.

Cómo conectar el cable del acelerador

Afloje el pomo y retire la tapa del filtro de aire, inserte el cable

del acelerador con el manguito ajustador del cable en el

soporte del carburador. Asegúrese de que el extremo de la

funda protectora del cable esté bien colocado en el manguito.

2. Coloque el racor ranurado en el carburador de modo

que el orificio para el cabezal del cable esté alejado del

manguito ajustador del cable.

Gire la palanca del acelerador del carburador en el sentido

de las agujas del reloj y deslice el cable del acelerador a

través de la ranura en el racor ranurado, asegurándose de

que el cabezal del cable esté colocado en el orificio.

4. Haga funcionar el gatillo del acelerador unas cuantas

veces para asegurarse de que funciona correctamente.

Ajuste el manguito ajustador del cable de modo que el tope en

la palanca del acelerador del carburador sólo haga contacto con

el tope del acelerador y la posición del cable mantenga un

huelgo de 1-2mm entre el cabezal del cable y los rácors ranura-

dos cuando el gatillo del acelerador esté totalmente pulsado.

Empuñadura del eje

Tubo Plástico

Cable del Interruptor de

Parada

Cable del Acelerador

Cable del Interruptor de Parada

Pomo

Tapa del Filtro de Aire

Manguito ajustador del cable

Fanda protectora del

cable del acelerado

Soporte del carburador

Contratuerca

Cable del acelerador

Racor ranurado

Orificio

Cabezal

del cable

Manguito ajustador

del cable

Tope del acelerador/velocidad de

ralenti Soporte del tornillo de ajuste

Palanca del acelerador del carburador

Racor ranurado

Tornillo de ajuste de la

velocidad minima

— ES-15 —

6. Cuando el cable del acelerador esté ajustado cor-

rectamente, apriete la contratuerca.

7. Reinstale el tapa de filtro de aire.

Montaje del Protector

1. Instale la abrazadera en el espárrago de la placa.

2. Instale el protector en el espárrago de la placa,

asegurándose de que el espárrago del protector

encaje en la ranura correspondiente de la placa.

3. Instale la arandela plana, la arandela de seguridad

y la tuerca hexagonal en el espárrago de la placa.

4. Instale la arandela plana y el botón en el espárrago

del protector.

Cómo instalar la cuchilla de la Orilladora

1. Instale el adaptador de buje en el eje acanalado

fuera del caja de engranajes.

2. Instale la cuchilla de la Orilladora, la arandela de

fijación y el perno de la cuchilla.

Nota: El roscado del perno de la cuchilla está

orientado a la izquierda.

3. Alinee el orificio del adaptador de buje con el ori-

ficio del caja de engranajes.

4. Inserte la llave hexagonal de 3 mm. en los orifi-

cios del adaptador de buje y del caja de engranajes

para fijar el eje acanalado.

ADVERTENCIA

RIESGO POTENCIAL

• La Orilladora puede proyectar objetos

extraños.

QUÉ PUEDE SUCEDER

• El contacto con los objetos despedidos

puede provocar lesiones corporales.

CÓMO EVITAR EL PELIGRO

• Nunca utilice la Orilladora sin haber

instalado el protector de la cuchilla.

PRECAUCIÓN

RIESGO POTENCIAL

• Si la cuchilla de la bordeadora no está

correcta-mente apretada, puede soltarse

mientras utilice la unidad.

QUÉ PUEDE SUCEDER

• Esto puede ocasionar daños materiales

o personales.

CÓMO EVITAR EL PELIGRO

• Asegúrese de que la cuchilla esté bien

sujeta al eje acanalado del caja de

engranajes.

Protector

Espárrago del protector

Placa

Arandela plana

Tuerca

hexagonal

Arandela de

seguridad

Abrazadera

Espárrago de la placa

Botón

Caja de engranajes

Cuchilla de

bordeadora

Perno de la cuchilla

(hilo mano izquierda)

Llava hexagonal de 3 mm

Arandela de fijacion

Eje de sujecion

Adaptador de

buje

— ES-16 —

5. Apriete el perno de la cuchilla a 100 in.-lbs (11.3

N·m).

6. Retire la llave hexagonal de 3 mm. del adaptador

de buje y del caja de engranajes.

ANTES DE UTILIZAR

Aceite y Combustible

1. No fume cerca del combustible.

2. Mezcle y vierta el combustible en espacios abier-

tos y donde no haya fuego o llamas.

Siempre apague el motor antes de proceder al llena-

do de combustible. Nunca quite la tapa del tanque de

combustible de la Recortadora/Desbrozadora mien-

tras el motor este funcionando o inmediatamente

después de haber parado el motor.

4. Habra siempre la tapa del combustible despacio

para que la posible presión acumulada en el interi-

or del tanque salga de una manera segura.

5. No sobrellene el tanque de combustible. Pare de

verter combustible al llegar a 10 mm del borde

superior del tanque.

Apriete la tapa del tanque de combustible con cuidado

pero de manera segura después de haberlo rellenado.

Seque cualquier vertido de combustible que pudiera

haberse vertido antes de proceder al llenado.

8. Aleje la Orilladora como mínimo 10 pies (3 met-

ros) del lugar de llenado de combustible y almace-

naje del contenedor de combustible antes de

arrancar el motor.

Peligro

PELIGRO EN POTENCIA

•

En ciertas condiciones la gasolina es un producto

extremadamente inflamable y altamente explosiva.

QUÉ PUEDE PASAR

• Un fuego o una explosión puede que-

marle a Usted o a terceras personas y

puede dañar objetos de la propiedad.

CÓMO PUEDO EVITAR ESTE PELIGRO

• Use un embudo y proceda a llenar el

tanque de combustible en el exterior, en

espacios abiertos, cuando la gasolina

este fria.

• No llene completamente el tanque.

Añada gasolina en el tanque de gasolina

hasta que esta llegue a 1/4” to 1/2” (6

mm to 13 mm) por debajo del cuello

superior de llenado.

•

Este espacio vacio en el tanque de gasoli-

na deja que la gasolina se expanda.

•

No fume nunca cuando manipule gasolina, y

alejese de cualquier fuego abierto cuando

manipule gasolina o el contenedor y

manténgalo fuera del alcance de niños.

• No mezcle gasolina para más de al mes

de previsión de su uso.

10 pies (3 m) mínimo

QUÉ PUEDE PASAR

• El combustible puede salir disparado

cuando Usted abre la tapa del tanque.

CÓMO PUEDO EVITAR ESTE PELIGRO

•

Quite la tapa del tanque de combustible

despacio para evitar que sufra cualquier

daño a causa del combustible.

PELIGRO EN POTENCIA

• La gasolina contiene gases volátiles que

pueden producir presión en el interior

del tanque de combustible.

ADVERTENCIA

— ES-17 —

Tipo de Aceite Recomendado

Úsese solamente en aceite para motor de dos tiempos for-

mulado para uso en motores de dos tiempos enfriados por

aire de alto rendimiento. El aceite de 2 tiempos de marca

Maruyama ha sido formulado para uso en motores de dos

tiempos enfriados por aire, de alto rendimiento.

IMPORTANTE: No use aceites certificados por

la Asociación de Fabricantes Marinos Nacional

(NMMA) o BIA. Este tipo de aceite de motor de

2 tiempos no tiene los aditivos apropiados para

los motores de 2 tiempos enfriados por aire y

puede causar daños al motor.

No use aceite para automóviles. Este tipo de

aceites no contiene los aditivos adecuados necesar-

ios para el uso en motores de dos tiempos refriger-

ados por aire y pueden causar daños en el motor.

Tipo de combustible recomendado

Use gasolina sin plomo fresca y limpia, incluyendo gasolina

oxigenada o reformada, con octanaje de 89 o mayor. Para ase-

gurar la frescura, compre sólo la cantidad de gasolina que

pueda ser usada dentro de 30 días. El uso de gasolina libre de

plomo resulta en menores depósitos en la cámara de com-

bustión y una vida de la bujía más prolongada. El uso de com-

bustible de grado Premium no es necesario ni recomendado.

Uso de aditivos de combustible

IMPORTANTE: NUNCA USE ALCOHOL, GASO-

HOL QUE CONTENGA MÁS DE 10% DE ALCOHOL

A QUE ESTO PODRÍA RESULTAR EN DAÑO AL

SISTEMA DE COMBUSTIBLE DEL MOTOR.

NO USE ADITIVOS DE COMBUSTIBLE DIS-

TINTOS DE AQUELLOS MANUFACTURADOS

PARA LA ESTABILIZACIÓN DEL COM-

BUSTIBLE DURANTE EL ALMACENAMIEN-

TO, TALES COMO EL ESTABILIZADOR /

ACONDICIONADOR DE MARUYAMA O UN

PRODUCTO SIMILAR. EL ACONDI-

CIONADOR / ESTABILIZADOR DE MARUYA-

MA ES UN DESTILADO DE PETRÓLEO.

MARUYAMA NO RECOMIENDA ESTABI-

LIZADORES CON BASE DE ALCOHOL TALES

COMO ETANOL, METANOL O ISOPROPILO.

NO SE DEBERÍAN USAR ADITIVOS PARA

INTENTAR MEJORAR LA POTENCIA O EL

RENDIMIENTO DE LA MÁQUINA.

Mezcla de Gasolina y Aceite

IMPORTANTE: El motor usado en la

Recortadora /Desbrozadora está diseñado como

motor de dos tiempos. Las partes movible inter-

nas del motor, ejemplo: los cojinetes del

cigüeñal, cojinetes del pistón y el pistón, y las

superficies de las paredes del cilindro, requieren

aceite mezclado con gasolina como lubricante.

La ausencia por error de mezclar aceite con

gasolina o el no añadir una proporción adecua-

da de aceite con la gasolina causará un daño al

motor que no está cubierta en la garantía.

Para su mezcla previa de combustible, use la mezcla de

aceite de 2 tiempos Premium de Maruyama, o equivalente al

aceite ISO-L-EGD y JASO FD con gasolina de alta calidad

de mínimo de 89 octanos. El aceite de 2 tiempos de

Maruyama está formulado especialmente para satisfacer los

requerimientos de los motores de 2 tiempos enfriados por

aire, de baja emisión y de alto rendimiento. El uso de otros

aceites puede llevar a problemas de servicio que podrían no

ser cubiertos por su garantía.

Mezcla de combustible

Combustible: La relación es de 50 partes de gasolina

por 1 parte de aceite o 50:1.

Nota:

Nunca use una relación de mezcla de menos

de 50:1 independientemente de las instruc-

ciones de mezcla del paquete de aceite. Las

relaciones de menos de 50:1 (por ejemplo;

60:1, 80:1, 100:1) reducen la cantidad de

lubricación a las partes móviles internas del

motor y pueden causar daños.

50:1

— ES-18 —

Diagrama de mezclas de combustible

Instrucciones sobre la Mezcla

IMPORTANTE: No mezcle nunca el aceite con

la gasolina en el tanque de combustible de la

Recortadora/Desbrozadora directamente.

1. Siempre mezcle el combustible y el aceite en un

contenedor limpio adecuado para gasolina.

2. Señale el contenedor para identificarlo como con-

tenedor para la mezcla de gasolina con aceite para

la Recortadora/Desbrozadora.

3. Use gasolina regular sin plomo y llene el contene-

dor con la mitad de gasolina requerida.

4. Vierta la correcta cantidad de aceite en el contene-

dor y después el resto de la cantidad de gasolina.

Cierre el contenedor de manera segura y agítelo por un

instante para conseguir que el aceite se mezcle con la

gasolina de manera apropiada antes de llenar el tanque

de la Recortadora /Desbrozadora.

6. Cuando rellene el tanque de combustible de la

Recortadora/Desbrozadora, limpie alrededor de la

tapa del tanque para evitar que cualquier suciedad

o partícula entre en el tanque de combustible

cuando quitemos la tapa.

7. Siempre agite la pre-mezcla del contenedor de la

mezcla antes de proceder al llenado del tanque.

8. Siempre use un embudo para proceder al llenado

del tanque así evitará que se desparrame.

9. Llene solo hasta 1/4” to 1/2” (6 mm to 13 mm) de

la parte superior del tanque. Evite llenar el tanque

hasta el cuello de llenado.

ARRANQUE Y PARADA

Antes de Arrancar el Motor

Llene el tanque de combustible de la manera indicada

en la sección “Antes de Utilizar” este manual.

2. Deje la Recortadora/Desbrozadora apoyada sobre

el suelo.

Asegúrese de que el dispositivo de corte esta libre de

toda partícula como por ejemplo, cristales rotos,

clavos, cables, rocas o otra clase de desechos.

4. Mantenga a personas, niños y animales alejados

del area de trabajo.

Procedimiento para el Arranque en Frio

El carburador de este motor cuenta con un sistema

cebador. Para arrancar un motor “en frio” de manera

adecuada, siga el siguiente procedimiento:

1. Bombeé el cebador hasta que el combustible

pueda verse a través del tubo de combustible y que

este se dirije al tanque de combustible. La corri-

ente de combustible deberá verse casi claramente,

que no esté lleno de burbujas de aire.

2. Cierre la palanca del ahogador llevándola a la

posición de cerrada.

3. Con el dispositivo de encendido en “ON” encendi-

do, y el gatillo del acelerador en la posición de

ralentí rápido, tire del cordel de arranque.Tire de

la cuerda de arranque de retroceso hasta que se

pueda ver la marca verde en la cuerda.

Cebador

Tubo de

Retorno del

Combustible

Gasolina

Aceite de 2 tiempos, 50:1

1 galón 2.6 onzas

2 galones 5.1 onzas

5 galones 12.8 onzas.

1 litro 20 ml

5 litros 100 ml

— ES-19 —

El motor rotará por la fuerza del principal resorte

incorporado.No tire de la cuerda de arranque de

retroceso rápidamente. Tire de la cuerda suave-

mente justo hasta que pueda ver la marca verde en

la cuerda, y luego retórnela suavemente. Después

que el motor haya arrancado, lleve la palanca del

ahogador a la posición de “Open” abierta.

Entonces accione y afloje el gatillo del acelerador

para dejar que vuelva a la posición de ralentí. Si el

motor se para, pon usted el acelerador en la posi-

ción de abierto “Open”:Siga y abrá el ahogador,

tire del la palanca de arranque con el gatillo del

acelerador puesto en posicion en ralentí rápido

“Fast Idle”.

Arranque en Caliente

Para volvera arrancar el motor una vez de que éste

caliente (arranque en caliente).

1. Ponga la palanca del ahogador en la posición de

abierta “Open”, y ponga el dispositivo de arranque

en la posición de arranque “ON”.

2. Deje el gatillo del acelerador en la posición de

ralentí y tire de la empuñadura de arranque.

3. Si el motor no arranca después de tres o cuatro

intentos, siga las instrucciones del procedimiento

de arranque en Frio en la sección de arriba. Si el

motor tampoco arrancase siguiendo el pro-

cediemiento arriba descrito, póngase en contacto

con el concesionario de Maruyama.

Para Parar El Motor

1. Suelte el gatillo del acelerador

2. Ponga el dispositivo de parada en la posición

“STOP” (parada).

Interruptor de

Parada

Arranque

Seguro de Arranque

en Posición Ralentí

Rápido

Posición en

Ralentí Rápido

Posición en

Ralentí

CUIDADO

• No tire el cordel de arranque hasta el

fin.

ADVERTENCIA

• No desarme el arrancador.

Consulte con su servico autorizado

Maruyama.

Ahogador

Empuñadura de arranque

➯

— ES-20 —

Uso

Posición de funcionamiento

Antes de utilizar la Orilladora, compruebe lo siguiente:

1. Asegúrese de haber retirado la llave hexagonal de

3 mm. del cárter y del adaptador de buje antes de

arrancar el motor.

2. El operario debe ajustar el cinturón de la mochila

y el eje debe estar situado a la derecha del oper-

ario.

3. La mano derecha del operario debe sujetar el

agarre del eje, con los dedos en el accionador del

acelerador. El brazo derecho debe estar ligera-

mente doblado.

4. La mano izquierda debe sujetar el manillar en

forma de bucle con los dedos y el pulgar comple-

tamente cerrados alrededor del agarre. El brazo

izquierdo puede extenderse. Coloque de nuevo el

Manillar en Forma o abajo el árbol motor a el la

posición más cómoda.

5. El peso del Orilladora e distribuirse por igual entre

los brazos. El accesorio de corte debe estar cerca y

paralelo al suelo.

6. Antes de arrancar el motor, ajuste la profundidad

de corte correcta. (Consulte la figura siguiente).

No olvide ajustar el protector para no resultar

alcanzado por los residuos despedidos.

Proteccion audi-

tiva

Proteccion ocular

Brazo derecho

ligeramente

doblado

Brazo izquerdo total-

mente extendido y

mano en la

empunadura circlar

Mano en empunadu-

ra del acelerador,

dedos en el gatillo

Proteccion ajustada para sacar

la cuchilla y proteger al operario

de los residuos despedidos

ADVERTENCIA

RIESGO POTENCIAL

• La Orilladora puede proyectar objetos

extraños.

QUÉ PUEDE SUCEDER

• El contacto con los objetos despedidos

puede provocar lesiones corporales.

CÓMO EVITAR EL PELIGRO

• Nunca utilice la Orilladora sin haber

instalado el protec-tor de la cuchilla.

• Asegúrese de que el protector de la

cuchilla esté correctamente colocado

para proteger al operario de los residu-

os despedidos.

CUIDADO

• Lea las instrucciones de seguridad

(página ES-10 sobre el uso correcto de

la bordeadora.

Direccion recorrido

— ES-21 —

Asegúrese de que la cuchilla esté rotando (al menos a

ralentí) antes de insertarla en el corte. La Orilladora fun-

ciona mejor a máxima velocidad.

8. Suelte siempre el gatillo del acelerador y deje que el motor

vuelva a la velocidad mínima cuando no esté cortando.

9. Pare el motor cuando se desplace de una zona de trabajo a

otra.

• Pare el motor inmediatamente si la cuchilla se

atasca.

• Antes de comprobar si hay daños en el equipo,

asegúrese de que se hayan detenido todas las

piezas en movimiento y desconecte la bujía.

• Nunca utilice una Orilladora con una cuchilla o un

protector de cuchilla resquebrajados, agrietados o

rotos.

Cómo configurar la profundidad de corte

IMPORTANTE: Antes de arrancar el motor,

configure la profundidad de corte.

1. Afloje el botón sujetando el protector contra la

placa.

2. Gire el protector según sea necesario para config-

urar la profundidad de corte. Tenga en cuenta que:

• Si gira el protector para subir la rueda, aumentará

la profundi-dad de corte.

• Si gira el protector para bajar la rueda, reducirá la

profundidad de corte.

3. No olvide colocar el protector para no resultar

alcanzado por los residuos despedidos, a contin-

uación apriete el botón.

CUIDADO

• Emplee siempre guantes y ropa de pro-

tección cuando utilice la Orilladora.

Protector

Aumenta la profundidad

de corte

Reduce la profundidad

de corte

Botón

Rueda

— ES-22 —

Mantenimiento

El mantenimiento, reemplazo o reparación de los

dispositivos y sistemas de control de emisiones

puede ser efectuado por una taller especializado o

individuo; sin embargo, las reparaciones bajo la

garantía deben ser efectuadas por un distribuidor o

centro de servicio autorizado por Maruyama

Manufacturing Company, Inc. El uso de las partes

que no sean equivalentes en rendimiento y durabili-

dad a las partes autorizadas puede inhabilitar la

efectividad del sistema de control de emisiones y

pueden tener un efecto sobre el resultado del

reclamo de la garantía.

El mantenimiento de los motores actuales de bajas

emi-siones es incluso más decisivo para lograr una

vida útil más larga y un mejor rendimiento.

Especialmente cruciales son los filtros de aire y de

combustible, el valor térmico de la bujía, la zona de

entrada de aire de refrigeración y los huelgos ade-

cuados de la bobina y la bujía.

Motor

Ajuste de la Velocidad del Ralentí

Esta Recortadora/Desbrozadora está equipada con un

carburador para mezcla de combustible no-ajustable. La

velocidad del ralentí es la única parte ajustable por el

operario.

El accesorio de corte puede que esté en movimiento

durante el ajuste de la velocidad del ralentí.

Use el equipo de protección personal recomendado y

tenga en cuenta todas las instrucciones sobre seguridad.

Mantenga manos y cuerpo fuera del alcance de la her-

ramienta incorporada (cuchilla, etc).

Cuando el gatillo del acelerador no está siendo presion-

ado, el motor deberá volver a la velocidad de ralentí. La

velocidad correcta del ralentí es de 2400-2800 RPM (o

justo por debajo de la velocidad del embrague).

La herramienta conectada no tienen que estar en

movimiento y el motor no debe calarse (pararse) a la

velocidad de ralentí.

Para ajustar la velocidad del ralentí, gire el tornillo de

ajuste del ralentí localizado sobre el carburador.

Gire el tornillo de ajuste del ralentí (hacia la derecha)

para incrementar la velocidad del ralentí del motor.

Gire el tornillo de ajuste del ralentí (hacia la izquierda)

para disminuir la velocidad del ralentí del motor.

CUIDADO

PELIGRO POTENCIAL

• El motor debe estar en funcionamiento

para proceder a ajustes.

• Cuando el motor está en funcionamien-

to, las partes conectadas están en

movimiento.

QUÉ PUEDE PASAR

• Un contacto directo con la herramienta

suplemento o con otras partes en

movimiento pueden causar una grave

lesión en las personas o la muerte.

CÓMO PUEDO EVITAR ESTE PELIGRO

• Mantenga manos, pies y la vestimenta

alejada del la herramienta-suplemento y

otras partes en movimiento.

• Mantenga a terceras personas y a ani-

males fuera del alcance de la unidad

mientras haga ajustes.

Tornillo de ajuste de la

velocidad del ralentí

Si el ajuste de la velocidad del ralentí es necesario, y

si después de su ajuste la herramienta cortadora

incorporada a la unidad gira o el motor se cala,

¡pare la Recortadora/Desbrozadora inmediata-

mente!

Póngase en contacto con el concesionario autorizado

por Maruyama para que le asista.

Filtro del Aire

Periodos en los que es Necesario Verificar

• El filtro del aire debe ser limpiado diariamente, o

más amenudo cuando se trabaja en un entorno en

donde haya mucho polvo.

• Repóngalo cada 100 horas de trabajo.

Limpieza del Filtro del Aire

1. Suelte el pomo y quite la tapa del filtro de aire.

2. Quite el elemento de material espumoso.

3. Limpie el elemento de material espumoso con

agua templada ligeramente enjabonada. Dejelo

secar completamente.

4. Aplique una ligera capa de aceite de motor SAE

30 al elemento espumoso y quite el exceso de

aceite haciendo presión sobre el mismo.

5. Vuelva a montar el elemento espumoso y la

cubierta del filtro del aire.

— ES-23 —

Cubierta del Filtro

Elemento Espumoso

Pantalla con filtro

— ES-24 —

Filtro del Combustible

Periodos en los que es Necesario Verificar

El filtro del combustible debe ser cambiado cada 100

horas de trabajo.

Cambio del Filtro de Combustible

El filtro del combustible está fijado en el extremo de la

manguita para el combustible, dentro del tanque. Para

cambiar el filtro del combustible:

1. Asegúrese que el tanque de combustible está

vacio.

2. Quitar la tapa del tanque de combustible.

3. Usando un gancho de alambre, saque cuidadosa-

mente el filtro del combustible a través de la boca

del tanque.

4. Agarre la manguita del combustible que esta cerca

del filtro de combustible y quite el filtro del com-

bustible, pero no suelte la manguita.

5. Mientras tiene la manguita con la mano, reponga

el nuevo filtro.

6. Ponga el nuevo filtro en la posición original dentro

del tanque.

Asegúrese de que el filtro no está atascado en la esquina

del tanque, y de que la manguita del combustible no

esta doblada antes de rellenar el tanque de combustible.

Bujía

Periodos en los que es Necesario Verificar

• La bujía debe ser desmontada del motor y debe ser

verificada cada 25 horas de trabajo.

• Cambie la bujía cada 100 horas de trabajo.

Mantenimiento de la Bujía

1. Mueva la pipa de alta tensión de la bujía de atrás

adelante una cuantas veces para que está se aligere

y saquela fuera de la bujía.

2. Quite la bujía.

3. Limpie los electrodos con un cepillo duro.

4. Ajuste la distancia del electrodo de tal manera que

quede de entre 0.6 - 0.7 mm de distancia.

5. Cambie la bujía si está sobre engrasada, dañada o

si los electrodos están desgastados.

6. No apriete demasiado la bujía cuando la monte

sobre el motor. La fuerza de torque es de 10.7-

16.6 N m

Alambre

Manguita del Combustible

Filtro del Combustible

0.6 - 0.7 mm

— ES-25 —

Aletas del cilindro de refrigeración

Intervalo de mantenimiento

• Las aletas del cilindro de refrigeración deben

limpiarse cada 25 horas de funcionamiento o una

vez a la semana, lo que se produzca primero.

• El aire debe fluir libremente alrededor y a través

de las aletas del cilindro de refrigeración para evi-

tar que el motor se recaliente. La acumulación de

hojas, césped, suciedad y desechos en las aletas

aumentará la temperatura de funcionamiento del

motor, lo que puede reducir el rendimiento del

motor y acortar la vida del motor.

Limpieza de las aletas de refrigeración

1. Con el motor a la temperatura ambiente (de la

sala), suelte el pomo y remueva la cubierta del fil-

tro.

2. Tuerza la funda terminal de alta tensión sobre la

bujía hacia la frente y atrás un par de veces para

aflojar la funda y entonces sacarla de la bujía.

3. Afloje el pomo y levante la tapa del cilindro.

4. Limpie toda la suciedad de las aletas refrigerado-

ras y de la base del cilindro.

5. NO descuide la limpieza de la zona de entrada del

aire de refrigeración situada debajo del cárter del

cigüeñal y sobre el depósito de combustible. Para

que el motor funcione correctamente, esta zona

debe estar libre de residuos y obstrucciones.

6. Reinstale el cilindro y las cubiertas de filtro de

aire.

Matachispas

Intervalo de mantenimiento

• Debería examinar y limpiar el matachispas

después de cada 25 horas de uso.

• Cambie el filtro si no puede limpiarlo a fondo o si

está dañado.

Mantenimiento del matachispas

1. Con el motor a temperatura ambiente, afloje el

botón y retire la tapa del filtro de aire.

2. Gire, de un lado a otro y un par de veces, el pro-

tector de plomo de alta tensión de la bujía para

aflojarlo y retirarlo, a continuación.

Cubierta del Filtro

Pomo

ADVERTENCIA

PELIGRO POTENCIAL

• La superficie del silenciador se calienta

cuando la recortadora está en operación

y permanece caliente por algún tiempo

después que el motor se ha apagado.

QUÉ PUEDE SUCEDER

• El contacto con la superficie del silenci-

ador caliente podría causar una que-

madura.

MANERA DE EVITAR EL PELIGRO

• Asegúrese que el silenciador esté frío

antes de inspeccionar y limpiar la pro-

tección contra chispas.

Funda terminal de

alta tensión

Tapa del cilindro

Aletas de refrigeración

Pomo

— ES-26 —

3. Afloje el botón y levante la culata del cilindro.

4. Retire y limpie la pieza terminal, la junta y el mat-

achispas con un disolvente de seguridad y un

cepillo duro. En caso de no poder limpiar por

completo alguna pieza, debe cambiarla.

5. Vuelva a instalar el matachispas y la pieza termi-

nal en el silenciador, a continuación coloque y

apriete los dos tornillos hexagonales.

6. Vuelva a instalar la culata del cilindro y la tapa del

filtro.

Silenciador de escape

Intervalo de mantenimiento

El silenciador debe ser inspeccionado y limpiado

después de 100 horas de uso.

Mantenimiento del silenciador

1. Con el motor a la temperatura ambiente (de la

sala), suelte el pomo y remueva la cubierta del fil-

tro.

2. Tuerza la funda terminal de alta tensión sobre la

bujía hacia la frente y atrás un par de veces para

aflojar la funda y entonces sacarla de la bujía.

3. Afloje el pomo y levante la tapa del cilindro.

4. Remueva la protección contra chispas (refiérase al

mantenimiento de la protección contra chispas).

Limpie el silenciador con un cepillo duro.

IMPORTANTE: No usar solvente para la limpieza

interna del silenciador, ya que el conversor

catalítico está dentro del silenciador.

Tomar cuidado para no dejar que suciedad o

residuos caigan dentro del conducto de escape,

puesto que esto puede causar daños al motor.

5. Reinstale la trampa de chispas y la cola en el

silencia-dor y entonces reinstale y ajuste los dos

tornillos de cabeza hueca.

6. Reinstale el cilindro y las cubiertas de filtro de

aire.

Eje motor flexible

Intervalo de mantenimiento

La bordeadora utiliza un eje motor flexible dentro del

tubo del eje motor. El eje motor flexible debería lubri-

carse después de cada 30 horas de funcionamiento.

Lubricación del eje motor flexible

1. Afloje los dos tornillos hexagonales Phillips suje-

tando el cárter al tubo del eje motor y extraiga el

cárter con cuidado del tubo.

2. Agarre el extremo del eje motor flexible y

extráigalo del tubo.

Tornillo hexagonal

Pieza terminal

Matachispas

Eje motor fiexible

Lubricante de litio para cojinetes no 2

Caja de engranajes

Tornillos hexagonales Phillips (2)

Tubo del eje motor

— ES-27 —

3. Lubrique el eje motor flexible con un lubricante

de litio para cojinetes nº 2, de alta calidad.

4. Reinstale el eje motor flexible en el tubo. Gire el

eje motor flexible mientras lo inserta para asegu-

rarse de que encaje en el tambor del embrague.

5. Reinstale el cárter en el tubo del eje motor, a con-

tinuación apriete los dos tornillos hexagonales

Phillips.

Caja de Engranaje

Periodos en los que es Necesario Verificar

Debe comprobarse si el cárter está lubricado después de

cada 30 horas de uso.

Lubricación de la Caja del Engranaje

Desmonte la pieza cortante y el adaptador maestro.

Limpie cualquier suciedad u objeto indeseado de la

área que hay entre el adaptador maestro y la caja de

engranje. Suelte el tapón del engrasado localizado a un

lado de la caja de engranje. Mientras gira el eje rotor,

inyecte lubricante de base de litium para cojinetes (P/N

211337) a través del agujero de engrase hasta que la

caja de engranje esté llena. Vuelva a colocar el adapta-

dor maestro y el tapón de engrase.

El general limpiando y apretándose

La Orilladora de Maruyama ofrece un máximo

rendimiento durante muchas, muchas horas si se aplica

un trabajo de mantenimiento adecuado. Un correcto tra-

bajo de mantenimiento incluye una verificación regular

de que todas las piezas están ajustadas correctamente,

así como la limpieza de la maquina en su conjunto.

ADVERTENCIA

PERIGRO EN POTENCIA

• Cuando el motor está en funcionamien-

to, las herramienta cortadora y otras

partes están en movimiento.

QUÉ PUEDE PASAR

• Un contacto con las pieza ajustada al

rotor u otras partes de la unidad

pueden causar serias lesiones en las

personas o la muerte.

QUÉ PUEDO HACER PARA EVITAR ESTE PELIGRO

• Pare siempre el motor de la Orilladora

de proceder a su limpieza o cualquier

tipo de mantenimiento en la unidad.

Lubricante para Cojinetes

(P/N 211337)

Tapón de engrase

Agujero del tapón

Caja del

equipo Rotor

Eje Incorporado

Adaptador Maestro

— ES-28 —

Almacenaje

Para proceder a almacenar la Orilladora durante un

largo periodo de tiempo:

1. Vacie el tanque del combustible y vierta el con-

tenido en un contenedor para su adecuado almace-

naje.

2. Ponga en funcionamiento el motor para vaciar

totalmente el combustible que pueda haber en el

carburador.

3. Dirija el motor para quitar cualquier combustible

que puede permanecer en el carburador.

4. Proceda a efectuar todas las labores de manten-

imiento regulares y a la reparación de cualquiera

de sus partes que necesiten dicha reparación.

5. Desmonte la bujía y vierta una pequeñísima canti-

dad de aceite de motor en el cilindro.

6. Tire de la empuñadura de arranque una vez.

7. Tire de la empuñadura de arranque despacio para

que el pistón se posicione en el borde superior del

cilindro (TDC).

8. Vuelva a colocar la bujía.

9. Almacene la Orilladora en lugar seco y lejos de

toda fuente de calor, llamas o fuego.

CUIDADO

PELIGRO EN POTENCIA

• Puede que una cantidad de aceite le

salpique desde la apertura de la bujía

cuando intente tirar de la empuñadura

del arranque.

QUE PUEDE PASAR

• El aceite puede producir lesiones ocu-

lares

CÓMO PUEDE EVITAR ESTE PELIGRO

• Proteja sus ojos y mantenga su cara ale-

jada de la apertura de la bujía.

— ES-29 —

Problema Causa Qué se debe hacer

El motor no arranca

Problema de ralentí

Al motor le falta fuerza, se ahoga/

cala cuando corta

Problemas

Si necesita mayor ayuda póngase en contacto con el concesionario autorizado por Maruyama.

Período de mantenimiento

●

: El servicio debe ser efectuado por un distribuidor de motores de Maruyama autorizado.

■

: Efectúe el servicio

más frecuentemente bajo condiciones polvorientas.

NOTA:

Los intervalos de servicio indicados deben ser usados como guía.

El servicio debe ser efectuado de manera más frecuente en la medida de lo necesario, dependiendo de la condición de operación.

Use aceite de motor de dos tiempos, 50:1 estándar.

El interruptor de parada (“Stop”) está

en posición de parada (“off”)

Tanque vacio

El motor está inundado

Mueva el interruptor a la posicion “On”

Llene el deposito

Siga el procedimiento de arranque

de motor en caliente

La velocidad del ralentí es i ncorrecta

Vuelva a ajustar el ralentí

El cable del acelerador no está tensado

El filtro del aire está sucio

Protector contra chispas u orificio de escape tapados.

Tense el cable del acelerador

Limpie el filtro del aire o cámbielo

Limpie el protector contra chispas u orificio de escape.

Cada Cada Cada

Mantenimiento Diario 20 horas 50 horas 100 horas

Verificación y relleno de combustible

●

Verificación por filtración de combustible

●

Verificación de los pernos, tuercas y tornillos por apriete o falta

●

Comprobar el ajuste de ralentí del motor

●

■

Limpie el elemento de filtro de aire

●

Limpie la bujía y ajuste la luz del electrodo

●

■

Remueva el polvo y la suciedad de las aletas del cilindro

●

Limpie el protector contra chispas

●

Apriete de los pernos y tuercas

●

Remueva los depósitos de carbón en el orificio de escape

●

Reemplace el filtro de combustible

●

Remueva los depósitos de carbón en la culata y la cámara de combustión

●

Remueva los depósitos de carbón en los orificios de transferencia

●

Reemplace el tubo de combustible, la empaquetadura de la tapa del tanque de combustible.

Se recomienda remplazar cada 3 años

— ES-30 —

Especificaciones

Durabilidad de emisión de 300 horas.

1. Peso seco sin combustible ni cuchilla.

Peso seco 1. (lbs.)

Des plazamiento del motor (cm

)

Eje

Tipo de Cuchilla

Carburador de tipo diafragma

Encendido

Capacidad del fanque de combustible (qts.)

La gasolina para engrasar la proporción

Bujia

Luz entre electrodos (in.)

Epa y CARB Aprobado

E23

13.1 (5.9 kg)

22.5

Apoyo Ileno curvo

8” acero de primavera

Walbro Diaphragm Type

Sistema de estodo sólido

50:1

NGK BPM8Y

.024 -.028 (0.6 - 0.7 mm)

Phase 3, Tier 3

E27

13.3 (6.0 kg)

25.4

0.53 (0.5

) 0.63 (0.6

)

— FR-1 —

Déclaration de garantie limitée

Les produits commerciaux et industriels Maruyama sont garantis à l’acheteur initial contre tout vice de

matière ou vice de fabrication, à partir de la date d’achat, et ce, pour les durées suivantes :

Garantie à vie pour l’arbre de transmission interne des taille-bordures et des débrousailleuses et pour

l’ensemble des modules d’allumage.

3 ans pour utilisation résidentielle, domestique, non lucrative.

1 an pour utilisation industrielle, commerciale, publique, en location et lucrative.

Les moteurs Maruyama de la série AE et Kawasaki TEX45/TEX54 bénéficient exclusivement d’une cou-

verture supplémentaire d’un an dans le cadre d’une utilisation industrielle, commerciale, publique, en

location et lucrative (2 ans au total).

Pour les autres moteurs, reportez-vous à la déclaration de garantie du fabricant correspondant.

En cas de défectuosité d’une pièce au cours de la période de garantie, Maruyama, à sa discrétion, sera tenu

de la changer ou de la remplacer gratuitement. L’évaluation de la garantie est obtenue en délivrant le produit

Maruyama qui semble être défectueux au Service technique d’un distributeur Maruyama agréé dans la

période de garantie.

L’acheteur sera exonéré des frais de diagnostic d’une pièce sous garantie si ledit diagnostic est effectué dans

un centre de distribution Maruyama agréé

Le remplacement d’une pièce sous garantie non prévu dans le plan de maintenance requise, ou programmé

uniquement dans le cadre de la révision ordinaire en vue de sa "réparation ou remplacement si nécessaire"

sera couvert pendant la période de garantie. Toute pièce sous garantie remplacée dans le cadre de la main-

tenance requise est garantie pendant la période précédant le premier point de remplacement prévu pour

cette pièce. Maruyama Mfg. Co., Inc. sera tenu responsable des dommages aux autres composants du

moteur causés par la défaillance d’une pièce encore sous garantie. Il incombe au propriétaire d’effectuer la

maintenance requise, comme décrit par Maruyama Mfg. Co., Inc.dans le manuel du proprietaire / de l'utilisateur.

GARANTIE DES PIÈCES LIÉES AUX ÉMISSIONS : Outre la couverture de garantie stipulée ci-dessus,

Maruyama Mfg. Co., Inc. se chargera de la réparation ou du remplacement, sans frais supplémentaire pour

l’acheteur initial et les sous-acquéreurs, d'une pièce liée aux émissions s'avérant défectueuse pour vice de

matières et vice de fabrication, pendant une durée de deux ans (2) à compter de la date de livraison par le

détaillant d’origine, excepté le pot catalytique. Le pot catalytique est garanti pour une durée d’un à par-

tir de la date de livraison par le détaillant d’origine. Les pièces liées aux émissions couvertes par la

garantie sont : le carburateur, le système d’allumage, le rotor de distributeur, la bougie et le pot cat-

alytique. Toute pièce de rechange qui est de prestations et de durabilité équivalentes peut être utilisée dans

des interventions de maintenance ou de réparations hors garantie, et elle ne réduira pas les obligations de

garantie de Maruyama Mfg. Co., Inc.

— FR-2 —

Cette garantie ne couvre pas les conditions suivantes :

1. Eléments de maintenance (à l’exception des vices de matière et vices de fabrication) y compris les

tuyaux flexibles, bougies, câbles de démarreur, filtres à air et à carburant, masselottes d'embrayage, iso-

lateurs de vibration, câbles d’accélérateur et dispositifs de coupe, etc.

2. Frais additionnels incluant l’envoi et la manutention, le déplacement, les indemnités pour temps d’inactiv-

ité ou de nuisance et d'entreposage.

3. Ajouts ou modifications de pièces de marchés secondaires non autorisées par Maruyama U.S., Inc.

4. Toute défaillance causée par l’usure, un accident, une négligence, une utilisation abusive, des carbu-

rants, lubrifiants et mélanges de carburants (le cas échéant) inappropriés, ou une utilisation ou un entre-

tien défectueux du produit découlant du non-respect des instructions fournies par Maruyama.

La réparation ou le remplacement tel que stipulé dans la présente garantie est la solution unique de l’utilisa-

teur.Maruyama ne saurait être tenu responsable des dommages accessoires ou indirects dus à un manque-

ment exprès ou implicite à la garantie de ces produits, sous réserve des limites établies par la loi en vigueur.

Toute garantie tacite de qualité marchande ou d’aptitude à un but particulier pour ce produit est limitée par la

durée de cette garantie, telle que définie dans la déclaration de garantie limitée. Maruyama se réserve le droit

de modifier ou d’améliorer le design du produit sans préavis et décline toute obligation de mettre à jour les

produits préalablement fabriqués.

Cette garantie vous offre des droits juridiques spécifiques susceptibles de varier selon la législation partic-

ulière d’un État.

Il incombe au propriétaire et au revendeur de remplir correctement la carte d’enregistrement de la garantie et

de l’adresser à la société Maruyama U.S., Inc. Une preuve d’achat et de l’enregistrement sera requise en vue

de bénéficier du service de garantie.

Pour localiser le distributeur Maruyama agréé le plus proche, contactez :

Maruyama U.S., Inc.

4770 Mercantile Drive, suite100,

Fort Worth, TX 76137 U.S.A.

(940)383-7400

[email protected]

www.maruyama-us.com

— FR-3 —

DÉCLARATION DE GARANTIE DU CONTRÔLE DES ÉMISSIONS DE L’ÉTAT

FÉDÉRAL. DROITS ET OBLIGATIONS DÉRIVÉS DE LA GARANTIE

L’Agence de Protection environnementale des États-Unis (EPA) et Maruyama Manufacturing

Company, Inc. ont le plaisir d’expliquer la garantie du système de contrôle des émissions con-cer-

nant votre petit moteur hors route. Les nouveaux petits moteurs hors route modèles 1997 et

ultérieurs doivent être conçus, fabriqués et équipés, au moment de la vente, en vue de respecter

les réglementations de l’EPA des Etats-Unis en matière de petits moteurs hors route. Le moteur de

l’appareil ne doit présenter aucun vice de matière, ni vice de fabrication susceptibles d’entraver sa

conformité aux normes de l’EPA des États-Unis au cours des deux premières années d’utilisation

du moteur, à partir de la date de vente jusqu’au au dernier acquéreur. Maruyama Manufacturing

Company, Inc. doit garantir le système de contrôle des émissions de votre petit moteur hors route

pour la durée indiquée ci-dessus, sous réserve de l’absence d'abus, de négligence ou d'entretien

incorrect de celui-ci.

Période de durabilité des émissions : 300 heures.

Votre système de contrôle des émissions doit inclure des pièces telles que le carburateur ou le

système d’injection, le système d’allumage, et le pot catalytique. Il doit également inclure les tuyaux

flexibles, courroies, et connecteurs, ainsi que les autres systèmes liés aux émissions. Toute pièce

sous garantie de votre petit moteur hors route sera gratuitement réparée par Maruyama

Manufacturing Company, Inc., y compris le diagnostic (s’il est effectué dans un centre agréé), les

pièces et la main d’oeuvre.

COUVERTURE DE GARANTIE DU FABRICANT :

Les petits moteurs hors route modèles 1997 et ultérieurs sont garantis pendant deux ans. Si une

pièce de votre moteur liée aux émissions s’avère défectueuse, la pièce sera réparée ou rem-

placée gratuitement par Maruyama Manufacturing Company, Inc.

RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE LIÉES À LA GARANTIE :

(a) En tant que propriétaire de petit moteur hors route, vous êtes tenu de réaliser la mainte-nance

requise indiquée dans votre manuel du proprietaire / de l'utilisateur. Maruyama Manufacturing

Company, Inc. vous recommande de conserver tous vos reçus concernant l'entretien de votre

petit moteur hors route, toutefois Maruyama Manufacturing Company, Inc. ne saurait refuser la

garantie uniquement en l'absence de reçus ou de la non-réalisation de tous les travaux d'entre-

tien programmés. Toute pièce de rechange ou servicequi sont de prestations et de durabilité

équivalentes peuvent être utilisés dans des interven-tions d’entretien ou de réparations hors

garantie, sans pour autant réduire les obligations de garantie du fabricant du moteur.

The engine exhaust from this product

contains chemicals known to the State

of California to cause cancer, birth

defects or other reproductive harm.

WARNING

E23

E27

— FR-4 —

(b) En tant que propriétaire de petit moteur hors route, vous devez néanmoins savoir que

Maruyama Manufacturing Company peut vous refuser la couverture de la garantie si la

panne de votre petit moteur hors route ou d’une pièce quelconque sont dus à un abus, à une

négligence, à un entretien incorrect ou à des modifications non approuvées.

Maruyama Manufacturing Company, Inc. dès qu'un problème survient. Les réparations sous

garantie doivent être réalisées dans un délai raisonnable de 30 jours.

Si vous avez des questions concernant vos droits et obligations liés à la garantie, vous devez-

contacter Maruyama U.S., Inc. en appelant le n° 1-866-783-7400, ou warranty@maruyama-

us.com.

COUVERTURE

Maruyama Manufacturing Company, Inc. garantit à l’acheteur initial et aux sous-acquéreurs que

le petit moteur hors route sera conçu, fabriqué et équipé, au moment de la vente, en vue de

respecter toutes les réglementations en vigueur. Maruyama Manufacturing Company, Inc.

garantit également à l’acheteur initial et aux sous-acquéreurs que le petit moteur hors route ne

présente aucun vice de matière, ni vice de fabrication susceptibles d’entraver sa conformité aux

réglementations en vigueur pendant une durée de deux ans.

L’EPA oblige les fabricants de ce type de moteurs à respecter les réglementations pendant deux

ans. Ces périodes de garantie commenceront à la date d’achat du petit moteur hors route par

l’acheteur initial. En cas de défectuosité de l’une des pièces de votre moteur liée aux émissions,

celle-ci sera remplacée gratuitement par Maruyama Manufacturing Company, Inc.

Maruyama Manufacturing Company, Inc. doit réparer ou remplacer toute pièce défectueuse

encore sous garantie dans l’un des centres agréés ou de garantie de Maruyama Manufacturing

Company, Inc. Tout travail autorisé effectué dans l’un des centres de distribution agréé ou de

garantie doit être gratuit s’il est avéré qu'une pièce sous garantie est défectueuse. Il faut utiliser

une pièce de remplacement approuvée par le fabriquant ou équivalente lors d’une intervention

de maintenance ou de réparation de pièces liées aux émissions, couvertes par la garantie. Ces

interventions seront gratuites si la garantie est toujours valide. Maruyama Manufacturing

Company, Inc. sera tenu responsable des dommages aux autres composants du moteur causés

par la défaillance d’une pièce encore sous garantie.

EPA considère que les pièces liées aux émissions sous garantie doivent inclure toutes les

pièces énumérées ci-dessous. Ces pièces sous garantie sont : le carburateur, le système d’al-

lumage, le rotor de distributeur, la bougie, le pot catalytique et le réservoir de carburant.

MAINTENANCE NÉCESSAIRE

Le propriétaire est tenu de réaliser la maintenance requise telle que définie par Maruyama

Manufacturing Company, Inc. dans le manuel du proprietaire / de l'utilisateur.

LIMITATIONS

Cette garantie du système de contrôle des émissions ne couvrira aucune des conditions suiv-

antes:

(a) réparation ou remplacement d’une pièce consécutivement à une utilisation abusive ou à une

négligence, au manquement à la maintenance requise, à des réparations inappropriées ou à

des remplacements non conformes aux caractéristiques techniques de Maruyama

Manufacturing Company, Inc. susceptibles d’affecter les performances et/ou la durabilité de

l’appareil, et aux ajouts ou modifications non recommandés ni approuvés par écrit par

Maruyama Manufacturing Company, Inc., et

(b) remplacement de pièces et d’autres services, réglages nécessaires dans le cadre de la

maintenance requise et après le premier point de remplacement programmé.

— FR-5 —

DÉCLARATION DE GARANTIE DU CONTRÔLE DES ÉMISSIONS DE LA

CALIFORNIE. DROITS ET OBLIGATIONS DÉRIVÉS DE LA GARANTIE

Le Comité des ressources de l’air de la Californie (CARB), et Maruyama Manufacturing Company,

Inc. ont le plaisir d’expliquer la garantie du système de contrôle des émissions concernant votre

petit moteur hors route 2013. En Californie, les nouveaux petits moteurs hors route doivent être

conçus, construits et équipés en vue de respecter les normes anti-pollution strictes de l'Etat.

Maruyama Manufacturing Company, Inc. doit garantir le système de contrôle des émissions concer-

nant votre petit moteur hors route pour la durée indiquée ci-dessus, sous réserve qu’il n’y a pas eu

d'abus, de négligence ou d'entretien incorrect de celui-ci.

Votre système de contrôle des émissions doit inclure des pièces telles que le carburateur ou le

système d’injection, le système d’allumage, le réservoir de carburant et le pot catalytique. Il doit

également inclure les tuyaux flexibles, courroies, et connecteurs, ainsi que les autres systèmes liés

aux émissions.

Toute pièce sous garantie de votre petit moteur hors route sera gratuitement réparée par Maruyama

Manufacturing Company, Inc., y compris le diagnostic, les pièces et la main d’oeuvre.

COUVERTURE DE GARANTIE DU FABRICANT :

Les petits moteurs hors route modèles 1995 et ultérieurs sont garantis pendant deux ans. En cas

de défectuosité d’une pièce de votre moteur liée aux émissions, celle-ci sera réparée ou remplacée

par Maruyama Manufacturing Company, Inc.

RESPONSABILITÉS DU PROPRIÉTAIRE LIÉES À LA GARANTIE :

(a) En tant que propriétaire de petit moteur hors route, vous êtes tenu de réaliser la mainte-

nance requise indiquée dans votre manuel du proprietaire / de l'utilisateur. Maruyama

Manufacturing Company, Inc. vous recommande de conserver tous vos reçus concernant

l'entretien de votre petit moteur hors route, toutefois Maruyama Manufacturing Company, Inc.

ne saurait refuser la garantie uniquement en l'absence de reçus ou de la non-réalisation de

tous les travaux d'entretien programmés.

(b) En tant que propriétaire de petit moteur hors route, vous devez néanmoins savoir que

Maruyama Manufacturing Company peut vous refuser la couverture de la garantie si la

panne de votre petit moteur hors route ou d’une pièce quelconque sont dus à un abus, à une

négligence, à un entretien incorrect ou à des modifications non approuvées.

Maruyama Manufacturing Company, Inc. dès qu'un problème survient. Les réparations sous

garantie doivent être réalisées dans un délai raisonnable de 30 jours.

Si vous avez des questions concernant vos droits et obligations liés à la garantie, vous devez

contacter Maruyama U.S., Inc. en appelant le n° 1-866-783-7400, ou warranty@maruyama-

us.com.

Pièces du système d’émissions

Émissions d’échappement

Carburateur

Silencieux

Pot catalytique

Bobine d‘allumage / Magnéto

Bougie

Filtre à air

Soupape RGE (piston)

Filtre à carburant

Émissions par évaporation

Réservoir de carburant

— FR-6 —

Déclaration de garantie limitée ................................... 1

DÉCLARATION DE GARANTIE DU CONTRÔLE DES ÉMISSIONS DE L’ÉTAT FÉDÉRAL

.... 3

DÉCLARATION DE GARANTIE DU CONTRÔLE DES ÉMISSIONS DE LA CALIFORNIE

..... 5

Sommaire .................................................................. 6

Introduction............................................................... 7

Sécurité...................................................................... 8

Sécurité de l’utilisateur ........................................ 8

Sécurité du coupe bordure ................................... 8

Sécurité du carburant ........................................... 9

Sécurité d’utilisation du coupe bordure............... 9

Étiquettes de sécurité et instructions.................... 11

Description du produit ............................................. 12

Montage .................................................................... 13

Assmblage du moteur et de l'arbre de transmission

..... 13

Montage de la poignée avant ............................... 13

Connexion du câbles du bouton d’arrêt .............. 14

Connexion du câble d’accélérateur...................... 14

Installation du protecteur ..................................... 15

Installation de la lame du coupe-bordures .......... 15

Avant utilisation ........................................................ 16

Huile et carburant................................................. 16

Mélange d’essence et d'huile .............................. 17

Mise en marche et arrêt........................................ 18

Utilisation.................................................................. 20

Position de fonctionnement ................................. 20

Réglage de la profondeur de coupe ..................... 21

Entretien ................................................................... 22

Réglage du ralenti ................................................ 22

Filtre à air............................................................. 23

Filtre à essence..................................................... 24

Bougie.................................................................. 24

Ailettes de refroidissement du cylindre ............... 25

Pare-étincelles...................................................... 25

Silencieux d’échappement ................................... 26

Arbre d'entraînement flexible .............................. 26

Renvoi d’angle ..................................................... 27

Nettoyage et serrage normaux ............................. 27

Remisage .................................................................. 28

Dèpannage ................................................................ 29

Période d'entretien..................................................... 29

Spécifications............................................................ 30

Sommaire

Page FR- Page FR-

— FR-7 —

Nous vous remercions d’avoir acheté un produit

Maruyama.

Maruyama, ses distributeurs et ses concessionnaires

tiennent à votre complète satisfaction de ce nouveau

coupe bordure. Veuillez contacter votre concessionnaire

d'entretien agréé pour toute assistance en matière d'en-

tretien, de pièces Maruyama d’origine ou pour tout ren-

seignement dont vous pourriez avoir besoin.

Que vous contactiez votre concessionnaire agréé ou l'u-

sine, prévoyez le numéro de modèle et de série du pro-

duit. Ce numéro aidera le concessionnaire ou le

représentant à vous donner les informations exactes rel-

atives à votre produit. Vous trouverez le numéro de

modèle et de série dans un endroit spécial, sur le pro-

duit. (Description du produit page FR-7).

Pour référence ultérieure, notez cette information dans

l'espace ci-dessous.

Veuillez lire attentivement ce manuel afin d’apprendre

comment utiliser correctement votre produit. La lecture

de ce manuel permettra d’éviter, à vous et aux autres,

des accidents corporels et des dommages au produit.

Bien que Maruyama conçoive, produise et commer-

cialise des produits sûrs et de pointe, il est de votre

responsabilité d'utiliser votre nouveau coupe-bordures

correctement et de façon sûre. (Vous être également

responsable de la formation sur l'utilisation en toute

sécurité par toute personne à qui vous en autoriserez

l'utilisation.)

Nom de modèle

N˚ de série

Introduction

— FR-8 —

Le système d'avertissement de Maruyama dans ce

manuel identifie les dangers potentiels et comprend des

messages de sécurité spéciaux permettant d'éviter des

blessures, voire la mort. DANGER, AVERTISSE-

MENT et ATTENTION sont les mots utilisés pour

identifier le niveau de danger. Cependant, quel que soit

le niveau de danger, soyez extrêmement prudent.

DANGER signale un danger extrême à l’origine de

blessures graves, voire mortelles, si les précautions

recommandées ne sont pas respectées.

AVERTISSEMENT signale un danger à l’origine de

blessures graves, voire mortelles, si les précautions

recommandées ne sont pas respectées.

ATTENTION signale un danger à l’origine de

blessures mineures ou modérées si les précautions

recommandées ne sont pas respectées. Deux autres ter-

mes sont également utilisés pour mettre des informa-

tions en évidence.“Important” attire l'attention sur des

informations mécaniques spéciales et “Remarque” met

l'accent sur des généralités méritant une attention

spéciale.

Sécurité

Sécurité de l’utilisateur

Lisez et assimilez ce manuel du proprietaire / de l'u-

tilisateur avant d'utiliser ce produit. Familiarisez-

vous bien avec l'utilisation correcte de ce matériel.

Ne laissez jamais des enfants utiliser le coupe bor-

dure. Ce n’est pas un jouet. Ne laissez jamais des

adultes utiliser la machine sans qu'ils aient lu le

manuel du proprietaire / de l'utilisateur.

3. Portez toujours des lunettes de protection con-

formes à Z87- 1 de l'ANSI (American National

Standards Institute).

4. Portez des protége-oreilles.

Portez toujours un pantalon épais, des manches longues,

des bottes et des gants. Ne portez jamais de vêtements

amples, de bijoux, de shorts, de sandales et ne soyez jamais

pieds nus. Arrangez vos cheveux pour qu'ils ne descendent

pas en dessous des épaules.

6. N'utilisez jamais ce coupe bordure si vous êtes

fatigué, malade ou sous l'influence d'alcool, de

drogue ou de médicaments.

7. Ne mettez jamais le moteur en marche ou ne le

faites jamais tourner dans une salle ou un bâtiment

fermé.

Respirer des gaz d’échappement peut être mortel.

8. Eviter de salir les poignées avec de l’huile, du car-

burant ou de la terre.

Sécurité du coupe bordure

1. Assurez-vous que le coupe bordure est correcte-

ment monté et que le dispositif de coupe est cor-

rectement monté et bien fixé, conformément au

paragraphe sur le montage.

2. Avant chaque utilisation, inspectez le coupe bor-

dure et remplacez les pièces endommagées.

Assurez-vous qu’il n’y a pas de fuites de carburant.

Assurez-vous que toute la visserie est en place et

bien serrée. Suivez les instructions d'entretien com-

mençant à la page FR-17.

3. Assurez-vous que la tête rotative ne fonctionne

pas quand le moteur est au ralenti. Référez-vous à

réglage du ralenti page FR-17.

— FR-9 —

Avant d’utiliser le coupe bordure, vérifiez la tête

rotative et remplacez toutes les pièces qui sont

fendues, ébréchées ou endommagées.

5. Avant d’utiliser le coupe bordure, assurez-vous

que le carter de protection est bien installé.

6. N’utilisez jamais une tête rotative ou des pièces de

rechange qui ne soient pas approuvées par

Maruyama.

7. Effectuez l'entretien du coupe bordure con-

formément aux intervalles d'entretien recom-

mandés et aux procédures détaillés au chapitre

Entretien commençant à la page FR-17.

8. Avant d’inverser la fonction coupe bordure, d’ef-

fectuer l’entretien ou de travailler sur la machine,

éteignez le moteur et assurez-vous que la tête rota-

tive est à l’arrêt complet.

En cas de problèmes de fonctionnement ou de vibra-

tions excessives, arrêtez immédiatement la machine

et inspectez-la pour en trouver la cause. Si la cause

ne peut pas être déterminée ou si vous ne pouvez pas

la corriger, renvoyez le coupe-bordures/débrous-

sailleur à votre concessionnaire pour réparation.

Sécurité du carburant

1. L'essence est hautement inflammable et doit être

manipulée et stockée avec précaution. Utilisez un

bidon approuvé pour le stockage d’essence et/ou

de mélange carburant/huile.

2. Mélangez et versez le carburant à l'extérieur, à

l'écart des étincelles et des flammes.

3. Ne fumez pas à côté d’un bidon de carburant ou

du coupe bordure ou lorsque vous utilisez le coupe

bordures/débroussailleur.

4. Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant.

Arrêtez le remplissage entre 6 mm et 13 mm (1/4 -

1/2 po) du haut du réservoir.

5. Essuyez tout carburant renversé avant de mettre le

moteur en marche.

6. Éloignez le coupe-bordure d'au mois 3 m (10

pieds) de l'emplacement de remplissage en carbu-

rant avant de mettre le moteur en marche.

7. Ne retirez pas le bouchon du réservoir de carbu-

rant quand le moteur tourne ou immédiatement

après l'arrêt du moteur.

8. Laissez le moteur se refroidir avant de refaire le

plein.

9. Videz le réservoir de carburant et faites tourner le

moteur jusqu’à épuisement du carburant avant de

ranger l’appareil.

10.

Remisez le carburant et le coupe bordure à l'écart des

flammes nues, des étincelles et à l'abri de la chaleur

excessive. Assurez-vous que les vapeurs ne peuvent pas

atteindre d'étincelles de chauffe-eau, de chaudières, de

moteurs électriques, etc.

Sécurité d’utilisation du coupe

bordure

1. CE COUPE-BORDURES PEUT CAUSER DES

BLESSURES GRAVES. Lisez les instructions

avec attention. Ayez connaissance de toutes les

commandes et de l'utilisation correcte du coupe-

bordures.

2. Assurez-vous que la Goupille d’arrêt 3,5 mm a

été ôtée du carter d’engre-nage et de l’adaptateur

boss avant de mettre le moteur en marche.

10 pieds (3 m) minimum

— FR-10 —

Évitez d'utiliser le coupe bordure près de pierres,

gravier, cailloux et matériaux similaires pouvant

devenir des projectiles dangereux.

Avant de commencer, inspectez la zone de travail. Otez

tous les objets tels que les bris de verre, clous, câbles et

pierres qui peuvent devenir des projectiles dangereux

s’ils sont projetés par le coupe bordure. Otez toutes les

ficelles, cordes ou toutes matières similaires qui peuvent

s’emmêler dans la tête rotative.

Ne laissez pas les enfants, les personnes tierces et les ani-

maux pénétrer dans un rayon de 15 m (50 pieds) autour

de l’utilisateur et du coupe-bordures/débroussailleur.

6. Si vous êtes approché alors que vous utilisez le

coupe bordure, arrêtez le moteur et la tête rotative.

7. Ne laissez jamais des enfants utiliser le coupe bor-

dure.

8. N'utilisez le coupe bordure qu'à la l umière du jour

ou sous un éclairage artificiel adéquat.

9. N'utilisez jamais le coupe bordure sans les protec-

tions et autres dispositifs de sécurité appropriés.

10. Gardez toujours le coupe bordure à votre côté

droit.

11. N’approchez pas vos mains ou vos pieds près de

ou sous toute pièce rotative. Ecartez-vous tou-

jours. N'approchez jamais les mains ou les pieds

des pièces mobiles. Ne vous approchez pas des

surfaces chaudes telles que le silencieux.

12. Utilisez l'outil convenant à la tâche. N'utilisez pas

le coupe bordure pour un travail pour lequel il

n'est pas recommandé par Maruyama.

50 pieds Minimum

(15 m)

— FR-11 —

Étiquettes de sécurité et instructions

Les étiquettes de sécurité et instructions sont facilement visibles par l’utilisateur et sont situées

près de toute zone de danger potentiel. Remplacez toute étiquette endommagée ou perdue.

SUR LA POIGNÉE

(Pièce No.221501)

SUR LA POIGNÉE

(Pièce No.221502)

SUR LA PROTECTEUR DE DÉBRIS

(Pièce No.221528)

SUR LA POIGNÉE

(Pièce No.223926)

Lubricate drive-

shaft each 30

hours of use.

— FR-12 —

Description du produit

1. Lame du coupe bordures

2. Protége-débris

3. Nom du modèle

4. Étiquettes de Sécurité

5. Arbre de transmission

6. Poignée avant

7. Poignée de I'arbre

8. Carter du tambour d’embrayage

9. Moteur

10. Numéro de série

(à l’arrière du moteur)

11. Renvoi d'angle

12. Roue

13. Commande des gaz et bouton d’arrêt

14. Câble de la manette des gaz et câbles

du bouton d’arrêt

15. Réservoir de carburant

16. Filtre à air

— FR-13 —

Montage

Assemblage du moteur et de l'ar-

bre de transmission

Assembler le carter d'embrayage au moteur à láide des

quatre vis fournies.

Montage de la poignée avant

1. Placez l'poignée avant et le collier de serrage

inférieur sur le puits environ 9 pouces (22.8 cen-

timètres) à partir de la fin du Commande des gaz

et bouton d’arrêt d’urgence pour une position de

poignée initiale.

2. Installez les quatre vis et les ecrou. Quittez les vis

étanchées au doigt.

3. Replacez l' poignée avant en haut ou en bas l'arbre

de transmission à le la position la plus confortable,

mais pas plus près que 9 pouces (22.8 centimètres)

à partir de la fin du changement d'arrêt.

4. Serrez les vis et les ecrou.

Moteur

M5 x 20 Vis (4)

Arbre

Carter du tambour d'embrayage

Poignée avant

Vis (4)

Ecrou (4)

Collier de serrage-

inférieur

Manchon de caoutchouc

— FR-14 —

Connexion du câbles du bouton d’arrêt

1. Placer le tube de plastique (Emballé avec l'assem-

blage d'arbre d'entraînement) autour du câble

d’accélération et des connexions d’interrupteur.

2. Brancher les fils du bouton d'arrêt sur les con-

necteurs correspondants du moteur. La polarité

des fils est importante.

Connexion du câble d’accélérateur

Dévissez le bouton et retirez le couvercle du filtre à air,

insérez le câble d’accélérateur à travers le manchon de

réglage de câble du support du carburateur. Assurez-

vous que l’extrémité de la gaine de câble est correcte-

ment mise en place dans le manchon.

2. Placez l’embout rainuré du carburateur de sorte

que l’orifice fraisé de la cosse de câble soit

éloigné du manchon de réglage de câble.

Tournez la came d’accélérateur du carburateur dans le

sens horaire et faites glisser le câble d’accélérateur dans

la fente de l’embout rainuré, en vous assurant que la

cosse de câble passe dans l’orifice fraisé.

4. Activez la commande d’accélérateur à quelques

reprises pour vous assurer qu’elle fonctionne cor-

rectement.

5. Ajustez le manchon de réglage de câble de sorte

que la butée de la came d'accélérateur du carbura-

teur.

Poignée du I'arbre

Tube de Plastique

Câbles du bouton d'arrêt.

Câble de la manette des gaz.

Câbles du bouton d'arrêt.

Bouton

Tamis du filtre

Manguito ajustador del cable

Fanda protectora del

cable del acelerado

Soporte del carburador

Contratuerca

Cable del acelerador

Racor ranurado

Orificio

Cabezal

del cable

Manguito ajustador

del cable

Tope del acelerador/velocidad de

ralenti Soporte del tornillo de ajuste

Palanca del acelerador del carburador

Racor ranurado

Tornillo de ajuste de la

velocidad minima

— FR-15 —

6. Une fois le câble d’accélérateur correctement

ajusté, serrez le contre-écrou.

7. Réassemblez le couvercle du filtre.

Installation du protecteur

1. Installez le collier sur le goujon de la plaque.

2. Installez le protecteur sur le goujon de la plaque

en vous assurant que le goujon du protecteur entre

dans la rainure correspondante de la plaque.

3. Installez la rondelle plate, la rondelle de frein et

l’écrou hexagonal sur le goujon de la plaque.

4. Installez la rondelle plate et le bouton sur le goujon

du protecteur.

Installation de la lame du coupe-bordures

1. Installez l’adaptateur de moyeu sur l'arbre fixation

à l’extérieur du renvoi d'angle.

2. Installez la lame du coupe-bordures, la rondelle de

serrage et le boulon de la lame.

Remarque : Le boulon de la lame est fileté sur

le côté gauche.

3. Alignez l’orifice de l’adaptateur de moyeu avec

l’orifice du renvoi d'angle.

4. Insérez la clé hexagonale de 3 mm dans les ori-

fices de l’adaptateur de moyeu et du renvoi d'angle

pour verrouiller l'arbre fixation.

AVERTISSEMENT

RISQUE POTENTIEL

• Le coupe-bordures peut projeter des

corps étrangers.

QUE PEUT-IL SE PASSER

• Le contact avec ces objets peut entraîner

des blessures corporelles.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

• N’utilisez jamais le coupe-bordures sans

Protége-débris.

CAUTION

RISQUE POTENTIEL

• Si la lame du coupe-bordures n’est pas

correctement serrée, elle peut dérailler

au cours de l’utilisation de l’appareil.

QUE PEUT-IL SE PASSER

• Cela peut provoquer des dommages cor-

porels et matériels.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

• Assurez-vous que la lame du coupe-bor-

dures est correctement fixée à l’arbre

fixation du renvoi d'angle.

Protége-débris

Goujon du protecteur

Plaque

Rondelle plate

Écrou

hexagonal

Rondelle de

frein

Collier

Goujon de la plaque

Bouton

Renvoi d'angle

Lama du coupe-

bordures

Boulon de lame

(filetage gauche)

Cle hexagonale de 3 mm

Rondelle de serrage

Ardre de fixation

Adaptateur

du moyeu

— FR-16 —

5. Serrez le boulon de la lame à 11,3 N·m (100

pouces -lbs).

6. Retirez la clé hexagonale de 3 mm de l’adaptateur

de moyeu et du renvoi d'angle.

Avant utilisation

Huile et carburant

1. Ne fumez pas près de carburant.

2. Mélangez et versez le carburant à l’extérieur, dans

un endroit éloigné d’étincelles ou de flammes.

3. Éteignez toujours le moteur avant de remettre du

carburant. N’ôtez jamais le bouchon du réservoir

de carburant alors que le moteur est en marche ou

aussitôt après avoir arrêté le moteur.

4. Ouvrez toujours lentement le bouchon du

réservoir d’essence pour libérer petit à petit toute

surpression possible à l’intérieur du réservoir.

5. Ne remplissez pas trop le réservoir de carburant.

Arrêtez de le remplir à 6 mm-13 mm (1/4-1/2

pouce) du haut du réservoir.

6. Serrez bien le bouchon du réservoir d’essence,

après avoir fait le remplissage.

7. Essuyez tout carburant renversé avant de démarrer

le moteur.

8. Déplacez le coupe-bordures à au moins 3m (10

pieds) du lieu de remplissage et du contenant de

carburant, avant de démarrer le moteur.

DANGER

DANGER POTENTIEL

• Dans certaines conditions, l’essence est

très inflammable et présente de grands

risques d’explosion.

CE QUI PEUT SE PASSER

• Un feu ou une explosion dus au carbu-

rant peut vous brûler, brûler les autres

et causer des dommages matériels.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

• Utilisez un entonnoir et remplissez le

réservoir de carburant à l’extérieur,

dans une zone découverte, alors que le

moteur est froid. Essuyez tout le carbu-

rant qui se serait renversé.

•

Ne fumez jamais lorsque vous manipulez

un carburant et restez éloigné d’un feu nu

ou de tout endroit où le carburant peut

être enflammé par une étincelle.

•

Ne remplissez pas totalement le réservoir de

carburant.Ajoutez le carburant dans le

réservoir de carburant jusqu’à atteindre un

niveau de 6 mm à 13 mm (1/4 à 1/2 po.) du

haut du réservoir. Cet espace vide dans le

réservoir permet au carburant de se dilater.

• Stockez le carburant dans un contenant

approuvé et ne le laissez pas à la portée

des enfants.

• N’achetez jamais plus de 30 jours

deréserve de carburant.

AVERTISSEMENT

DANGER POTENTIEL

• L’essence contient des gaz qui peuvent

accumuler de la pression à l’intérieur

du réservoir de carburant.

CE QUI PEUT SE PASSER

•

Du carburant peut être pulvérisé lorsque

vous ôtez le bouchon de carburant.

COMMENT EVITER LE DANGER

• Ôtez lentement le bouchon d’essence

afin d’éviter des blessures dues à la

vaporisation d’essence.

10 pieds (3 m) Minimum

— FR-17 —

Type d’huile recommandé

Pour le mélange de carburant, n'utilisez que de l'huile

deux temps Maruyama 50 : 1 ou une huile de qualité

élaborée pour les moteurs deux temps à hautes perfor-

mances, à refroidissement par air.

IMPORTANT: N'utilisez pas d'huiles certifiées

Marine Manufacturer’s Association (NMMA)

ou BIA. Ces types d'huile moteur deux temps ne

comportent pas les additifs convenant aux

moteurs deux temps à refroidissement par air et

risquent d'endommager le moteur.

N'utilisez pas d'huile moteur automobile. Ce

type d'huile moteur ne comporte pas les additifs

convenant aux moteurs deux temps à

refroidissement par air et risque d'endommager

le moteur.

Type de carburant recommandé

Utilisez de l'essence sans plomb fraîche et propre, y

compris de l'essence oxygénée ou reformulée, avec un

niveau d'octane supérieur ou égal à 89. Afin d'assurer la

fraîcheur de l'essence, ne l'achetez qu'en une quantité

nécessaire pour 30 jours. L'utilisation d'essence sans

plomb réduit les dépôts dans la chambre de combustion

et allonge la durée de vie de la bougie. L'utilisation

d'une essence super n'est ni nécessaire ni recommandée.

Utilisation d’additifs de carburants

IIMPORTANT : N’UTILISEZ JAMAIS DE

ALCOOL, DE L’ESSENCE AVEC DE L’AL-

COOL CONTENANT PLUS DE 10% D’AL-

COOL, POUR NE PAS EN-DOMMAGER LE

CIRCUIT D’ALI-MENTATION EN CARBU-

RANT.

N’UTILISEZ JAMAIS D’ADDITIFS AUTRES QUE

CEUX FABRIQUÉS POUR LA STABILISATION DU

CARBURANT LORS DU STOCKAGE, TEL LE STA-

BILISATEUR/CONDITIONNEUR DE MARUYAMA

OU UN PRODUIT SIMILAIRE. LE STABILISA-

TEUR/CONDITIONNEUR DE MARUYAMA EST UN

STABILISATEUR/CONDITIONNEUR À BASE DE

DISTILLAT DE PÉTROLE.

MARUYAMA NE RECOMMANDE PAS DE STA-

BILISATEURS À BASE D’ALCOOL TELS QUE

L’ÉTHANOL, LE MÉTHANOL OU L’ISOPROPY-

LE. N’UTILISEZ PAS D’ADDITIFS POUR TEN-

TER D’AMÉLIORER LA PUISSANCE OU LES

PERFORMANCES DE LA MACHINES.

Mélange d’essence et d’huile

IMPORTANT: Le moteur utilisé avec ce coupe

bordure est à deux temps. Les pièces mobiles

internes du moteur, à savoir, le vilebrequin, les

roulements, les paliers des axes de piston et les

surfaces de contact entre le piston et la paroi,

nécessitent un mélange d'huile avec l'essence

pour la lubrification.

L'absence d'apport d'huile à l'essence ou le

mélange d'huile avec l'essence dans des propor-

tions inadéquates provoquera de graves dégâts

au moteur et annule la garantie.

Pour le pré-mélange de carburant, utilisez

l’huile deux temps Maruyama Premium Mix,

ou son équivalent, ISO-L-EGD & JASO FD

avec une qualité supérieure minimum de 89

octanes. L’huile 2-temps Maruyama est

spécialement formulée pour répondre aux exi-

gences des moteurs 2-temps de haute perfor-

mance et à faible taux d’émission d’air.

L’utilisation d’autres huiles peut engendrer des

problèmes de maintenance qui ne seront peut-

être pas couverts par la garantie.

Mélange d’essence

Le rapport d'huile est de 50 parties d'essence pour une

partie d'huile, soit 50 : 1.

Remarque: N'utilisez jamais un rapport demélange

inférieur à 50 : 1, quelles que soient les

instructions de mélange figurant sur le

bidon d'huile. Un rapport inférieur à 50 : 1

(60 : 1, 80 : 1, 100 : 1, par exemple) réduit la

lubrification des pièces internes du moteur

et risque d’endommager celui-ci.

50:1

— FR-18 —

Tableau de mélange de carburant

Instructions de mélange

IMPORTANT: Ne mélangez jamais l’essence et

l’huile directement dans le réservoir d’essence

du coupe bordure.

1. Mélangez toujours le carburant et l'huile dans un

récipient propre approuvé pour l'essence.

2. Marquez le bidon pour l'identifier comme

mélange pour le coupe bordure.

3. Remplissez le récipient d'essence sans plomb ordi-

naire jusqu'à la moitié de la quantité d'essence

nécessaire.

4. Ajoutez la quantité correcte d'huile et ensuite le

reste d'essence.

5. Fermez le bidon et secouez-le pour mélanger

l'huile et l'essence avant de remplir le reservoir du

coupe-bordures/débroussailleur.

6. Lors du remplissage du réservoir d'essence du

coupe-bordures/débroussailleur, nettoyez autour

du bouchon pour éviter que la poussière et les

débris ne pénètrent dans le réservoir lors du retrait

du bouchon.

Secouez toujours le bidon de mélange de carburant

momentanément avant de remplir le réservoir de carburant.

8. Utilisez toujours un bec verseur ou un entonnoir

lors du plein pour éviter un déversement.

9. Ne remplissez le réservoir qu'à 0,6 - 1,2 cm (1/4 -

1/2 po) du haut du réservoir. Évitez de remplir le

réservoir jusqu’en haut.

Mise en marche et arrêt

Avant de mettre le moteur en marche

Remplissez le réservoir de carburant comme indiqué au

chapitre Avant utilisation de ce manuel. (page FR-11).

2. Mettez le coupe-bordures/débroussailleur par terre.

Assurez-vous que la zone ne comporte pas de verre cassé, de clous,

de fils, de clous, de câbles, de cailloux ou d'autres débris.

4. Ne laissez pas les passants, enfants et animaux s'ap-

procher de la zone de travail.

Mise en marche du moteur à froid

Le carburateur de ce moteur est équipé d’une poire

d’amorçage et d’un starter. Pour mettre en marche un

moteur “à froid” correctement, veuillez suivre la

procédure suivante:

1. Appuyez et relâchez la poire d'amorçage jusqu'à

ce que l'essence soit visible et s'écoule dans la

conduite de retour d'essence dans le réservoir.

(L'essence d'écoulant doit être presque transpar-

ente, sans mousse ni pleine de bulles d'air.)

2. Mettez la poignée du démarreur en position

fermée ( ) .

3. Avec le bouton d’arrêt d’urgence sur “ON”et la

commande des gaz en position ralenti accéléré,

tirez sur la poignée du démarreur.

Poire

d'amorçage

Poire

d'amorçage

Essense 50 50:1 huile du 2-cycle

1 gallon 2.6 oz.

2 gallons 5.1 oz.

5 gallons 12.8 oz.

1 liter 20 ml

5 liters 100 ml

— FR-19 —

Quand le moteur tourne, tournez la tirette du

starter en position Ouvert ( ). Puis serrez et

relâchez le câble de la manette des gaz pour lui

permettre de retourner en position de ralenti.

Si le moteur s’arrête de tourner avant que vous met-

tiez la manette des gaz en position Ouvert ( ) :

Ouvrez le starter, tirez sur la poignée du

démarreur, tout en maintenant le câble de la

manette des gaz en position ralenti accéléré.

Mise en marche du moteur à chaud

(redémarrage à chaud) ou si la température

ambiante est supérieure à 20 (68 F):

Pompez la poire d'amorçage jusqu'à ce que l'essence soit

visible et s'écoule dans la conduite de retour d'essence dans

le réservoir. (L'essence d'écoulant doit être presque trans-

parente, sans mousse ni pleine de bulles d'air.)

2. Mettez la tirette du starter en position ouverte ( )

et mettez le bouton d’arrêt d’urgence sur “ON”.

3. Laissez la manette des gaz à mi-régime et tirez la

poignée du démarreur. Si le moteur ne démarre

pas après que vous avez suivi la procédure, con-

tactez un concessionnaire agréé Maruyama.

Arrêt du moteur:

1. Relâchez la manette des gaz.

2. Mettez le bouton d’arrêt d’urgence sur “STOP”.

Bouton d'arrêt

d'urgence

ARRETER

DEARRER

Blocage du démarrage du

ralenti accéleré

Position ralenti

accêléré

Position ralenti

ATTENTION

• Ne tirez pas sur le cordon du

démarreur jusqu’au bout.

AVERTISSEMENT

• Ne démontez pas le starter.

Veuillez demander l’aide d’un conces-

sionnaire agréé MARUYAMA.

Tirette du starter

Poignée du démarreur

➯

— FR-20 —

Utilisation

Position de fonctionnement

Avant d’utiliser le coupe-bordures, vérifiez les aspects suivants :

1. Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que la

clé hexagonale de 3 mm a été retirée du carter

d’engrenages et de l’adaptateur de bossage.

2. Tenez toujours le coupe-bordures sur le côté droit

de votre corps.

3. La main droite de l’utilisateur doit tenir la poignée

de l’arbre, et ses doigts la commande

d’accélérateur. Le bras droit doit être légèrement

courbé.

4. La main gauche doit tenir la poignée circulaire,

avec les doigts et le pouce saisissant

complètement la poignée. Le bras gauche doit être

étendu. Pour avoir une position confortable,

replacez la poignée circulaire en haut ou en bas de

l’arbre d’entraînement, si nécessaire.

5. Répartissez uniformément le poids du coupe-bor-

dures entre les deux bras.

6. Avant de démarrer le moteur, ajustez la pro-

fondeur de coupe correcte. (Reportez-vous à la

figure ci-dessous.) N’oubliez pas d’ajuster le pro-

tecteur pour vous protéger contre les projections

de débris.

Protége-oreilles

Lunettes de sécurité

Bras droit

légèrement

courbé

Bras gauche

entièrement étendue,

main, tenant la poignée

circulaire

Main tenant

la poignée d’accélérateur,

doigts sur la commande

Protection ajustée pour nettoyer

la lame, et protéger l’utilisateur

contre les projections de débris

AVERTISSEMENT

RISQUE POTENTIEL

• Le coupe-bordures peut projeter des

corps étrangers.

QUE PEUT-IL SE PASSER

• Le contact avec ces objets peut entraîner

des blessures corporelles.

COMMENT ÉVITER LE DANGER

• N’utilisez jamais le coupe-bordures sans

protecteur de lame.

• Assurez-vous que le protecteur de la

lame est correctement mis en place en

vue de protéger l’utilisateur contre toute

projection de débris.

ATTENTION

• Lisez les instructions de sécurité à la

page FR-11 concernant l’utilisation cor-

recte du coupe-bordures.

— FR-21 —

Assurez-vous que la lame est en rotation (au moins à demi-

accélération) avant de l’insérer dans la coupe. Le coupe-

bordures donne de meilleurs résultats à pleins gaz.

8. Relâchez toujours la commande d’accélérateur et

laissez le moteur retourner en vitesse de ralenti

lorsque l’appareil n’est pas utilisé pour la coupe.

9. Arrêtez le moteur lorsque vous vous déplacez d’une

zone de travail à une autre.

• Arrêtez immédiatement le moteur si la lame se

coince.

• Assurez-vous que toutes les pièces en mouvement

sont immobiles, puis déconnectez la bougie avant

de rechercher la cause du problème.

• N’utilisez jamais le coupe-bordures dont la lame

ou le protecteur sont fissurés, ébréchés ou cassés.

Réglage de la profondeur de coupe

IMPORTANT : Réglez la profondeur de coupe

avant de démarrer le moteur.

1. Dévissez le bouton fixant le protecteur au plateau.

2. Faites pivoter le protecteur autant que nécessaire

pour régler la profondeur de coupe. Remarquez

que :

• La profondeur de coupe augmente si vous faites

pivoter le protecteur en levant la roue.

• La profondeur diminue si vous faites pivoter le

protecteur en baissant la roue.

3. N’oubliez pas d’ajuster le protecteur pour vous

protéger contre les projections de débris, puis ser-

rez le bouton.

ATTENTION

• Portez toujours des gants et des

vêtements de sécurité lorsque vous

utilisez le coupe bordures.

Protecteur

Augmente la profondeur

de coupe

Diminue la profondeur

de coupe

Bouton

Roue

— FR-22 —

Entretien

L'entretien, le remplacement ou la réparation des

dispositifs et des systèmes de contrôle des émissions

peuvent être effectués par tout établissement de

réparation ou particulier, cependant, les réparations

sous garantie doivent être effectuées par un conces-

sionaire ou un centre d'entretien agréé par

Maruyama Manufacturing Company, Inc.

L'utilisation de pièces qui ne sont pas équivalentes

en performance et durabilité aux pièces homologues

risque de compromettre l'efficacité du système de

contrôle de la pollution d'avoir une incidence sur le

résultat d'une réclamation sous garantie.

Moteur

Réglage du ralenti

Ce coupe-bordures/débroussailleur est équipé d’un car-

burateur de mélange de carburant non réglable. La

vitesse de ralenti du moteur est le seul réglage effectué

par l’utilisateur.

La tête rotative peut tourner au cours du réglage du

ralenti. Veuillez porter l’équipement de protection indi-

viduelle recommandé et suivre toutes les instructions de

sécurité.

Gardez vos mains et votre corps loin de la tête rotative.

Lorsque la manette des gaz est libérée, le moteur doit

revenir à une vitesse de ralenti comprise entre 2400 et

2800 r/min ou juste en-dessous de la vitesse d’engage-

ment de l’embrayage.

Quand le moteur est au ralenti, la tête rotative ne doit

pas tourner et le moteur ne doit pas caler (doit s’arrêter

de marcher).

Pour régler le ralenti du moteur, faire tourner la vis de

réglage du ralenti sur le carburateur.

• Tournez la vis de ralenti vers l’intérieur (dans le sens

des aiguilles d’une montre) pour augmenter la vitesse

de ralenti du moteur.

• Tournez la vis vers l’extérieur (dans le sens contraire

des aiguilles d’une montre) pour diminuer la vitesse

de ralenti du moteur.

Si un réglage du ralenti est nécessaire, et si après le

réglage, la tête rotative tourne toujours ou si le

moteur cale, arrêtez immédiatement d’utiliser le

coupe-bordures/débroussailleur !

Contactez votre concessionnaire agréé Maruyama local

pour assistance et entretien.

AVERTISSEMENT

DANGER POTENTIEL

• Pour effectuer les réglages du carbura-

teur, le moteur doit être en marche.

• Lorsque le moteur est en marche, la tête

rotative tourne et les autres pièces sont

en mouvement.

QUE PEUT-IL SE PASSER

• Entrer en contact avec la tête rotative ou

d’autres pièces en mouvement peut

causer des blessures corporelles graves

ou même la mort.

COMMENT EVITER LE DANGER

• Tenez toujours les mains, les pieds et

les vêtements loin de la tête rotative et

des autres pièces mobiles.

• Lorsque vous effectuez des réglages du

carburateur, éloignez les spectateurs et

les animaux de la machine.

Vis de réglage du

ralenti

— FR-23 —

Filtre à air

Intervalle d’entretien

• Le filtre à air doit être nettoyé tous les jours plus

souvent en cas de travail dans des conditionsex-

trêmement poussiéreuses.

• Remplacez-le après 100 heures d’utilisation.

Nettoyage du filtre à air

1. Desserrez le bouton et retirez le couvercle du filter

à air.

2. Otez l’élément en mousse et l’écran de filtre.

3. Nettoyez l’élément en mousse avec de l’eau

chaude savonneuse. Laissez-le sécher

complètement.

4. Appliquez une couche légère d’huile de moteur

SAE 30 sur l’élément en mousse et pressez celuici

pour en ôter tout l’excès d’huile.

5. Réassemblez l’écran de filter, l’élément en mousse

et le couvercle du filtre.

Couvercle du filter à air

Élément en mousse

Écran de filtre

— FR-24 —

Filtre à essence

Intervalle d’entretien

Le filtre à essence doit être remplacé après 100 heures

d’utilisation.

Remplacement du filtre à essence

Le filtre à essence est fixé à l'extrémité de la conduite

de prise d'essence dans le réservoir de carburant.

Pour remplacer le filtre à essence:

1. Assurez-vous que le réservoir d'essence est vide.

2. Retirez le bouchon d'essence.

3. À l'aide d'un fil de fer crocheté, retirez avec

précaution le filtre à essence par son ouverture.

4. Saisissez la conduite d'essence à côté du raccord

du filtre à carburant et retirez le filtre, sans

relâcher la conduite.

5. Tout en tenant la conduite d'essence, fixez le filtre

à carburant neuf.

6. Remettez en place le filtre à essence dans le

réservoir de carburant.

7. Assurez-vous que le filtre à essence n'est pas

coincé dans un coin du réservoir et que la conduite

d'essence n'est pas vrillée avant de remplir le

réservoir.

Bougie

Intervalle d’entretien

• La bougie doit être retirée du moteur et vérifiée

toutes les 25 heures d’utilisation.

• Remplacez la bougie toutes les 100 heures d’utili-

sation.

Entretien de la bougie

1. Le moteur étant à température ambiante, tournez

le capuchon du conducteur haute tension de la

bougie plusieurs fois d’avant en arrière pour le

desserrer, retirez-le ensuite de la bougie.

2. Retirez la bougie.

3. Une fois la bougie retirée, les électrodes peuvent

être nettoyées avec une brosse dure.

4. Réglez l'écartement des électrodes entre 0,6 et 0,7

mm (0,024- 0,028 po).

5. Remplacez la bougie si elle est salie d'huile,

endommagée ou si les électrodes sont usées.

6. Ne serrez pas trop la bougie en la posant. Le cou-

ple de serrage est de 10,7- 16,6 N.m (95- 148 po

lb).

Câble

Conduite de prise d'essence

Filtre à essence

0.6 - 0.7 mm

— FR-25 —

Ailettes de refroidissement du cylindre

Intervalle d’entretien

• Les ailettes de refroidissement doivent être net-

toyées toutes les 25 heures de fonctionnement ou

une fois par semaine, à la première des échéances.

• L'air doit s'écouler librement dans et autour des

ailettes de refroidissement afin d'éviter une sur-

chauffe du moteur. L'accumulation de feuilles,

d'herbe, de poussière et de débris sur les ailettes

augmente la température de fonctionnement du

moteur, ce qui en réduit les performances et la

durée de vie.

Nettoyage des ailettes de refroidisse-

ment du cylindre

1. Lorsque le moteur est à température ambiante,

desserrez le bouton et ôtez le couvercle de filtre à

air.

2. Tournez l’embout du câble à haute tension attaché

à la bougie de gauche à droite à plusieurs reprises,

pour le décoincer et détachez l’embout de la

bougie.

3. Desserrez le bouton et levez le capot du cylindre.

4. Nettoyez toute la poussière et tous les débris des

ailettes de refroidissement et autour de la base du

cylindre.

5. Réinstallez les capots du cylindre et Tamis du fil-

tre.

Pare-étincelles

Intervalle d’entretien

• Le pare-étincelles doit être vérifié et nettoyé après

25 heures d’utilisation.

• Remplacez le tamis s’il ne peut être totalement

nettoyé ou s’il est endommagé.

Entretien du pare-étincelles

1. Lorsque le moteur est à température ambiante,

desserrez le bouton et ôtez le couvercle de filtre à

air.

2. Tournez l’embout du câble à haute tension attaché

à la bougie de gauche à droite à plusieurs reprises,

pour le décoincer et détachez l’embout de la

bougie.

3. Desserrez le bouton et levez le capot du cylindre.

Tamis du filtre

Bouton

AVERTISSEMENT

DANGER POTENTIEL

• La surface du silencieux devient chaude

quand le coupe-bordure fonctionne et

elle reste chaude pendant encore

quelques temps après que lemoteur est

arrêté.

CE QUI PEUT SE PASSER

• Entrer en contact avec les surfaces

chaudes d’un silencieux peut causer des

brûlures.

Embout du cable à

haute tension

capot du cylindre

Ailettes de

refroidisse-

ment

Bouton

Boulon á six

pans creux

Couvercle

Pare-étincelles

— FR-26 —

4 Ôtez le couvercle, le joint et le pare-étincelles et

nettoyezles avec une brosse dure et un solvant de

nettoyage. Remplacez les pièces qui ne peuvent

plus être nettoyées.

5. Réinstallez le pare-étincelles et le couvercle sur le

silencieux, et vissez et serrez les deux boulons à

six pans creux.

6. Réinstallez les capots du cylindre et Tamis du fil-

tre.

Silencieux d’échappement

Intervalle d’entretien

Le silencieux doit être vérifié et nettoyé toutes les 100

heures d’utilisation.

Entretien du silencieux

1. Lorsque le moteur est à température ambiante,

desserrez le bouton et ôtez le couvercle de filtre à

air.

2. Tournez l’embout du câble à haute tension attaché

à la bougie de gauche à droite à plusieurs reprises,

pour le décoincer et détachez l’embout de la

bougie.

3. Desserrez le bouton et levez le capot du cylindre.

4. Ôtez le pare-étincelles (voir Entretien du

pareétincelles), et nettoyez le silencieux avec une

brosse dure.

IMPORTANT: Ne jamais utiliser un solvant

pour le nettoyage de l’intérieur du silencieux,

afin de ne pas abimer le pot catalytique dans le

silencieux. Faite attention à ne pas laisser rentrer

de débris ou de la poussière dans la lumière

d’échappement. Cela pourrait abimer le moteur.

5. Réinstallez le pare-étincelles et le couvercle sur le

silencieux, et vissez et serrez les deux boulons à

six pans creux.

6. Réinstallez les capots du cylindre et Tamis du fil-

tre.

Arbre d’entraînement flexible

Intervalle de maintenance

Le coupe-bordures utilise un arbre d’entraînement flex-

ible à l’intérieur du tube de l’arbre d’entraînement.

Graissez l’arbre d’entraînement flexible toutes les 30

heures d’utilisation.

Lubrification de l’arbre d’entraînement

flexible

1. Dévissez les vis cruciformes fixant le renvoi d'an-

gle au tube de l’arbre d’entraînement et retirez

délicatement le renvoi d'angle du tube.

2. Saisissez l’extrémité de l’arbre d’entraînement

flexible, puis retirez-le du tube.

3. Lubrifiez l’arbre d’entraînement flexible avec une

graisse à base de lithium nº 2 pour coussinets de

haute qualité.

4. Réinstallez l’arbre d’entraînement flexible dans le

tube. Tournez l'arbre d’entraînement flexible tout

en l’insérant pour vous assurer qu’il s’ajuste cor-

rectement sur le tambour d’embrayage.

5. Réinstallez le renvoi d'angle sur le tube de l'arbre

d’entraînement, puis serrez les deux vis cruci-

formes.

Arbre d’ entraînement flexible

Graisse de #2 à base de lithium

Renvoi d’angle

Vis

Tube de transmission

— FR-27 —

Renvoi d’angle

Intervalle d’entretien

Le renvoi d’angle doit être vérifié pour lubrification,

après 30 heures d’utilisation.

Lubrification du renvoi d’angle

Retirez le dispositif de coupe et l’adaptateur boss.

Nettoyez toute la terre et les débris de la zone entre

l’adaptateur boss et le carter. Retirez le bouchon

dugrasseur sur le côté du renvoi d’angle.Tout en faisant

tourner arbre cannelé d’assemblage, injectez de l’huile

de porter à base de lithium (P/N 211337) dans le trou

du graisseur jusqu’à ce que le carter soit rempli.

Réinstallez l’adaptatateur boss et le bouchon du grais-

seur.

Nettoyage et serrage normaux

Le Coupe Bordure MARUYAMA fournira une perfor-

mance maximum pour de nombreuses heures s’il est

correctement entretenu. Un bon entretien comprend la

vérification régulière du bon serrage de toutes les

pièces de fixation et le nettoyage de la machine entière.

AVERTISSEMENT

DANGER POTENTIEL

• Quand le moteur tourne, le dispositif de

coupe tourne et les autres pièces sont

en mouvement.

CE QUI PEUT SE PASSER

• Entrer en contact avec la tête rotative ou

une autre pièce en mouvement peut

causer une blessure personnelle grave

ou même la mort.

COMMENT EVITER LE DANGER

• Always turn off your Edger before you

clean or perform any maintenance on it.

Huile de porter

(P/N.211337)

Bouchon du graisseur

Trou du graisseur

Renvoi d’angle

Arbre cannelé d’assemblage

Adaptateur du moyeu

— FR-28 —

Remisage

Pour un remisage à long terme du coupe bordure:

1. Videz le réservoir d'essence dans un bidon de

stockage de carburant adapté.

2. Pompez la poire d'amorçage sur le carburateur

jusqu'à ce que l'essence soit chassée dans la con-

duite transparente de retour de carburant.

3. Faites tourner le moteur pour retirer le carburant

restant dans le carburateur.

4. Effectuez toutes les procédures d'entretien régulier

et toutes les réparations nécessaires.

5. Retirez la bougie et appliquez une petite quantité

d'huile dans le cylindre.

6. Tirez une fois sur la corde du démarreur.

7. Tirez lentement la poignée du démarreur pour

amener le piston en haut du cylindre.

8. Replacez la bougie.

9. Remisez le coupe bordure dans un endroit sec, à

l'abri de la chaleur excessive, des étincelles ou

d'une flamme nue.

CAUTION

DANGER POTENTIEL

• Lorsque vous tirez sur la poignée du

démarreur, de l’huile peut gicler sur l’ori-

fice de bougie.

CE QUI PEUT SE PASSER

• L’huile peut causer une blessure aux

yeux.

COMMENT EVITER LE DANGER

• Protégez vos yeux et n’approchez pas

votre visage de l’orifice de bougie.

— FR-29 —

Problème Cause Mesure correctrice

Ne moteur ne démarre pas

Le moteur ne functionne pas au ralenti

Le moteur manque de puissance ou

cale lors de coupe.

Dèpannage

Pour toute assistance, veuillez contacter votre concessionnaire agréé Maruyama local.

Période d'entretien

●

: L'entretien doit être réalisé par un concessionnaire agréé Maruyama.

■

: Effectuez l'entretien plus souvent lors de

conditions de fonctionnement poussièreuses.

REMARQUE:

Les intervalles d'entretien indiqués doivent être utilisés comme indication.

L'entretient sera réalisé plus fréquemment, si nécessaire, selon les conditions d'utilisation.

Utilisez l'huile pour moteur deux-temps Maruyama 50:1.

Le bouton d'arrêt d'urgence "STOP" est sur off (position d'arrêt).

Le réservoir d'essence est vide.

La poire d'amorçage n'a pas été

pressée suffisamment.

Le moteur est noyé.

Placez le bouton sur"ON (marche).

Remplissez le réservoir d'essence.

Pressez la poire d'amorçage jusqu'à ce que le carbu-

rant s'écoule dans la conduite de retour de carburant.

Reportez-vous à la procédure de démarrage à chaud.

La vitesse du ralenti n7a pas été correctement réglée

Réglez la vitesse du ralenti.

La câble de la manette des gaz est desserr

é.

Le filtre à air est sale.

Le pare-étincelles est bouché ou l'ori-

fice d'échappement.

Serrez le câble de la manette des gaz.

Nettoyez ou remplacez le filtre à air.

Nettoyez le pare-étincelles ou l'orifice

d'échappement.

Toutes les Toutes les Toutes les

Entretien Quotidien 20 heures 50 heures

100 heures

Vérifies et ajouter de l'essence

●

Vérifies qu'il n'y a pas de fuite d'essence

●

Vérifies que les boulons, écrous et vis sont tous serrés et qu' il n'en manque aucun

●

Vérifies le réglage de la vitesse de ralenti du motor

●

■

Nettoyes le filtre à air

●

Nettoyes le pare-étincelles et réglez l'écartement des électrodes

●

■

Retires la poussière et la saleté des ailettes d'échappement

●

Nettoyes le pare-étincelles

●

Serrez les boulons et les écrous

●

Retires les résidus de carbone de l'orifice d'échappement

●

Remplaces le fitre à essence

●

Retires les résidus de carbone de la tête du piston et de la chambre de combustion

●

Retires les résidus de carbone des orifices de transfert

●

Remplaces le tube de carburant et le joint torique du bouchon du réservoir

C'est recomended pour remplacer chaques 3 années

— FR-30 —

Spécifications

Durabilité d'émission de 300 heures.

1. Poids sans carburant, lame.

Poids 1. (lbs.)

Cylindrée du moteur (cm

)

Eje

Type de Lame

Carburateur

Allumage

Contenance du reservoir d'essence (qts.)

I'essence pour huiler ratio

Bougie

Écartement de bougie (in.)

Homologation EPA et CARB

E23

13.1 (5.9 kg)

22.5

Plein soutien courbé

8” acier printanier

Walbro Type de Diaphragm

État Sdide

50:1

NGK BPM8Y

.024 -.028 (0.6 - 0.7 mm)

Phase 3, Tier 3

E27

13.3 (6.0 kg)

25.4

0.53 (0.5

) 0.63 (0.6

)

Maruyama U.S., Inc.

4770 Mercantile Drive, suite100,

Fort Worth, TX 76137 U.S.A.

Phone 940-383-7400

Fax 940-383-7466

www.maruyama-us.com

P/N 234303-01 US/ES/FR 13.04 TAP/F

Maruyama E27 El manual del propietario

Marca: Maruyama

Modelo: E27

Tipo: El manual del propietario

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