6. Acheminer l’extrémité du connecteur en T muni
des fils vert/rouge vers le haut, par-dessus le sup-
port de pare-chocs et le long du pare-chocs, puis
dans le logement de feux arrière côté passager. À
l’aide d’attaches de câbles, fixer le faisceau de fils
au pare-chocs en évitant les tuyaux chauds, les
écrans thermiques, et tout endroit qui peut endom-
mager un fil. Répéter l’étape 5 du côté passager
avec le connecteur en T comprenant le fil vert.
7. Si ce n’est déjà fait, enlever le fusible du porte-
fusible jaune (fourni).Après avoir coupé le fil du
porte-fusible, attacher la cosse à anneau et la
fixer au câble de la borne positive (+) de la bat-
terie du véhicule.À l’aide du raccord jaune (fourni),
attacher l’autre extrémité du porte-fusible au fil
noir de calibre 12. En commençant par l’avant du
véhicule, faire passer le fil noir de calibre 12 le
long du longeron de cadre de châssis, en évitant
les tuyaux chauds, les écrans thermiques, le réser-
voir de carburant ou tout autre endroit susceptible
de coincer ou endommager le fil. Sous le véhicule,
repérer le fil d’alimentation de calibre 12 qui sort
du passe-fils. À l’aide du manchon connecteur
fourni, raccorder le fil noir au fil rouge 12 volts.
À l’aide d’un pistolet à air chaud ou d’une autre
source, appliquer la chaleur directement sur la
connexion sertie en travaillant depuis le centre vers
la périphérie, jusqu’à ce que le tube reprenne sa
forme et l’adhésif coule.
8. Repérer un endroit approprié (p.ex. borne de
masse) à proximité du connecteur pour effectuer
la mise à la masse, ou percer un trou de 3/32 po
et fixer le fil blanc à l’aide de l’oeillet et de la vis
fournis. (Ne pas percer le plancher ou la plateforme
du véhicule.) Nettoyer la surface pour y enlever
toute trace de saleté ou de traitement antirouille.
FRANÇAIS
OUTILS REQUIS:
Écarteur de panneau de garnisage, Cliquet et
douille de 10mm ou clé de 10mm, Perceuse
(mèche de 3/32 po), Fil de Triage, Sonde de
vérification, Couteau universel
1. Ouvrir le hayon et enlever les assemblages de
feux arrière du véhicule
A
. Tirer délicatement
sur le feu arrière en l’éloignant du véhicule afin
d’exposer les connecteurs du faisceau de fils qui
se trouvent dans le logement derrière le feu arrière.
2. Derrière chaque logement de feu arrière du
véhicule, on aperçoit des points de connexion qui
correspondent aux extrémités du connecteur en
T. Débrancher le faisceau de fils du véhicule des
douilles de feux arrière
B
. Toutes les surfaces de
contact des connecteurs doivent être propres et
dépourvues de saleté.
3. À l’intérieur du compartiment à bagages arrière,
retirer temporairement tous les revêtements de
plancher, les plateaux à bagages et le couvercle
de seuil en plastique
C
.
AVERTISSEMENT
Ne retirez pas les panneaux de garnissage laté-
raux du véhicule, cela pourrait causer le bris des
attaches qui fixent les panneaux au véhicule.
4. Localiser le passe-fils sous le véhicule du côté
conducteur
D
. Retirer le passe-fils et, avec un fil
de tirage, faire passer les extrémités du connecteur
en T et le fil d’alimentation à travers le trou du
passe-fils depuis l’intérieur du véhicule, derrière
le panneau de garnissage et le passe-fils du siège
côté conducteur
E
.
REMARQUE
Certains véhicules peuvent comporter un fil
passant dans le passe-fils existant
F
. Dégager
le passe-fils et le laisser attaché. Fendre soigneu-
sement le passe-fils du connecteur en T fourni,
comme illustré, pour permettre au fil existant du
véhicule de passer au travers
G
. Ajouter du
caoutchouc de silicone (non fourni) pour sceller
le passe-fils.
5. En débutant du côté conducteur, faire passer
l’extrémité du connecteur en T muni des fils
jaune/brun vers le haut, depuis le dessous du
véhicule jusque dans le logement des feux arrière
côté conducteur. En commençant par le côté
conducteur, brancher le faisceau du connecteur
en T comprenant le fil jaune entre les connecteurs
homologues du véhicule. S’assurer que les
connecteurs sont insérés à fond, avec les pattes
de verrouillage en place.
ATTENTION
Avant de percer, vérifier ce qui se trouve sous la
surface pour prévenir tout dommage au véhicule
ou toute lésion corporelle. Ne pas percer de sur-
faces exposées.
9. AVERTISSEMENT
Tous les branchements doivent être terminés pour
que le connecteur en T fonctionne correctement.
Tester et vérifier l’installation à l’aide d’une lampe
témoin ou sur une remorque.
10. Du côté conducteur, monter la boîte noire du con-
necteur en T à l’aide du ruban adhésif à deux faces
qui est fourni. Afin de prévenir les dommages ou
les bruits de cliquetis, fixer le reste du harnais du
connecteur en T à l’aide des attaches de câble
fournies, en prenant soin d’éviter les endroits sus-
ceptibles de couper ou coincer les fils.
11. Remettre en place les panneaux de garnissage, le
seuil, les couvercles de rangement, le revêtement
de plancher et les autres éléments qui ont été
enlevés lors de l’installation, en prenant soin de
ne pas pincer ni couper les fils. Quand il n’est pas
utilisé, remiser le connecteur plat à 4 voies dans le
logement du pneu de secours.
AVERTISSEMENT
La surcharge des circuits peut provoquer des
incendies. NE PAS excéder les spécifications
relatives au produit. Lire le manuel du propriétaire
du véhicule et le feuillet d’instructions pour des
informations supplémentaires.
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TOUJOURS lire et observer toutes les consignes
de sécurité et les instructions qui accompagnent
votre achat avant de commencer l’installation.
Conserver ces consignes et instructions pour
consultation ultérieure.
NE PAS excéder la moins élevée des spécifications
d’intensité de courant (amperage) suivantes: celle
du fabricant de remorque (y compris celle figurant
dans le manuel du propriétaire du véhicule) ou
celles figurant sur le produit.
TOUJOURS lire, comprendre et observer toutes
les consignes de sécurité et les instructions impri-
mées sur la batterie du véhicule de remorquage.
TOUJOURS porter des lunettes de protection
et prendre toutes les mesures de sécurité
pendant l’installation.
AVERTISSEMENT
D
E
F
G
A
B
C