Lego 10265 Guía de instalación

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Vériﬁ er la compatibilité

Comprueba tu compatibilidad

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“Ford Motor Company is an American icon, and Mustang is an

icon for all of Ford. If there is one product that represents our

company, it’s the Mustang. It’s a legend because it’s beautiful,

fast and aordable. There’s nothing else out there like it – nothing

combines those three attributes the way Mustang does.

I think people are so passionate about Mustang because it gives

you a sense of freedom. I’ve always said if I could only own one

car for the rest of my life, it would be a red Mustang convertible

with a V-8 engine. It doesn’t get any better than that.”

Bill Ford Jr. Chairman, Ford Motor Company

« Ford Motor Company est une marque américaine emblématique,

et la Mustang est une icône pour l’ensemble de Ford. S’il y a un

produit qui représente notre entreprise, c’est bien la Mustang.

C’est une légende parce qu’elle est belle, rapide et abordable.

Elle est incomparable – rien ne combine ces trois attributs comme

le fait la Mustang.

Je pense que si les gens sont passionnés à ce point par la Mustang,

c’est parce qu’elle donne un sentiment de liberté. J’ai toujours

dit que si je ne pouvais posséder qu’une seule voiture pour le

reste de ma vie, ce serait une Mustang décapotable rouge avec

un moteur V-8. On ne peut pas rêver mieux que cela. »

Bill Ford Jr. Président, Ford Motor Company

Creo que a la gente le apasiona tanto el Mustang porque te

permite sentirte libre. Siempre he dicho que, si sólo pudiera

tener un auto por el resto de mi vida, sería un Mustang rojo

convertible con motor V-8. Es lo mejor que hay”.

Bill Ford Jr. Presidente de Ford Motor Company

“Ford Motor Company es un símbolo de Estados Unidos, y el

Mustang es un símbolo dentro de Ford. Si hay un producto que

represente a nuestra compañía, es el Mustang. Es una leyenda

porque es hermoso, rápido y económico. No hay nada por ahí

que se le parezca; nada combina esos tres atributos como el

Mustang.

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WELCOME TO THE START OF YOUR MUSTANG STORY!

BIENVENUE AU DÉBUT DE VOTRE HISTOIRE MUSTANG !

¡TE DAMOS LA BIENVENIDA AL PRINCIPIO DE TU

AVENTURA CON EL MUSTANG!

One of the most iconic cars of the last 50 years, the Ford

Mustang is one of the most recognizable cars in the world.

But did you know it’s also one of the most customizable?

Your LEGO® model represents what’s made Mustang connect

with its owners and fans for so many years – a fun, stylish,

sporty car that was ‘Designed to Be Designed by You’. In other

words, Mustang owners are not only known to mix and match

options so that it’s rare to see two together exactly alike,

but also to shop the aftermarket to personalize their cars.

The Mustang’s ability to build a truly personal – almost emotional

– connection with owners has helped make it a huge success

across generations. And now it’s your turn to tell the next chapter

in the Mustang story.

Figurant parmi les voitures les plus emblématiques des

50 dernières années, la Ford Mustang est l’une des plus

reconnaissables dans le monde. Mais saviez-vous que c’est

aussi une des plus personnalisables ?

Votre modèle LEGO® représente ce qui lie la Mustang avec ses

propriétaires et amateurs depuis de nombreuses années : une

voiture amusante, élégante et sportive qui a été « conçue pour

que vous la personnalisiez ». Autrement dit, les propriétaires de

Mustang sont non seulement connus pour varier les options, ce

qui fait qu’il est rare de voir deux modèles exactement pareils

l’un à côté de l’autre, mais aussi parce qu’ils achètent des pièces

du marché secondaire pour personnaliser leurs voitures.

La capacité de la Mustang à créer un lien vraiment personnel

– presque émotionnel – avec les propriétaires a contribué à son

énorme succès au ﬁl des générations. Et maintenant, c’est à votre

tour d’écrire le prochain chapitre de l’histoire de la Mustang.

Uno de los automóviles más representativos de los últimos 50 años,

el Ford Mustang es también uno de los más populares del mundo.

¿Pero sabías que es también uno de los que más opciones ofrece?

Tu modelo LEGO® es todo lo que ha permitido al Mustang conectar

con sus propietarios y fans durante tantos años: un vehículo divertido,

elegante y deportivo, diseñado para ser diseñado por ti, tal como

dice el popular eslogan. Dicho de otro modo, quienes conducen un

Mustang no sólo mezclan y combinan opciones (hasta tal punto que

es raro ver dos modelos juntos exactamente iguales), sino que compran

también partes de otros fabricantes para personalizar sus autos.

La capacidad del Mustang para establecer una conexión verdadera-

mente personal (y casi sentimental) con su propietario ha sido una de

las claves de su enorme éxito a lo largo de varias generaciones. Ahora

te toca a ti escribir el próximo capítulo de la historia del Mustang.

A TRUE CROWD-PLEASER

The Ford Mustang was the result of eorts by several key Ford

people – including product planner Hal Sperlich, chief engineer

Don Frey, designers Gale Halderman and Joe Oros, as well as

Ford Division VP Lee Iacocca – to develop and market an exciting

new automobile with widespread appeal.

Sperlich interpreted research on the record numbers of leading-

edge baby-boomers and college grads entering the workforce

and car market, which indicated that they were looking for a

fun-to-drive second family car. Iacocca wanted to attract those

young buyers to Ford with a stylish yet aordable sports car

that was also practical and attainable. Frey sought to engineer

a capable but economical vehicle that was easy to manufacture,

all while Halderman and Oros wanted to style something fresh

and dierent – something sporty and, at the same time, beautiful.

When they were ﬁnally able to get the green light for production

from then-Ford Chairman Henry Ford II, the rest, as they say,

is history.

The Ford Mustang was so successful that its name and shape soon

became identiﬁable the world over, and even led to the creation of

the term ‘Pony Car’ for the segment of aordable, compact cars

with a sporty or high-performance image that followed.

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UNE GRANDE FAVORITE

DU PUBLIC

La Ford Mustang est le résultat des eorts déployés par plusieurs

personnes importantes chez Ford – y compris le responsable de

la planiﬁcation des produits Hal Sperlich, l’ingénieur en chef Don

Frey, les concepteurs Gale Halderman et Joe Oros, ainsi que le

vice-président de la division Ford Lee Iacocca – pour développer

et commercialiser une nouvelle automobile palpitante exerçant

un puissant attrait.

M. Sperlich a interprété des recherches sur les nombreux

baby-boomers de la première vague et les diplômés de niveau

postsecondaire qui arrivaient sur le marché du travail et de

l’automobile. Ces recherches indiquaient qu’ils désiraient une

deuxième voiture familiale amusante à conduire. M. Iacocca a

voulu attirer les jeunes acheteurs vers Ford avec une voiture de

sport élégante et abordable qui était aussi pratique et accessible.

M. Frey avait envie de concevoir un véhicule ecace et économique

qui serait facile à fabriquer, alors que M. Halderman et M. Oros

voulaient quelque chose d’original et de diérent, qui serait à la

fois sportif et magniﬁque. Lorsqu’ils ont enﬁn obtenu le feu vert

du président Ford de l’époque, Henry Ford II, pour entamer la

production, le reste, comme on dit, est passé à l’histoire.

La Ford Mustang a connu tant de succès que son nom et sa

forme sont rapidement devenus reconnaissables dans le monde

entier. Ils ont même mené à la création du terme « Pony Car »

pour déﬁnir une nouvelle catégorie de voitures abordables et

compactes d’allure sportive ou haute performance.

El Ford Mustang fue el resultado del trabajo de varios de los

principales líderes de Ford, entre ellos Hal Sperlich (planiﬁcador

de productos), Don Frey (ingeniero jefe), Gale Halderman y Joe

Oros (diseñadores), y Lee Iacocca (vicepresidente de la división

Ford), quienes desarrollaron y comercializaron un nuevo y

fascinante automóvil de gran atractivo para el público.

Sperlich fue el responsable de interpretar las cifras récord de

baby-boomers

y graduados universitarios que empezaban a

incorporarse a los mercados laboral y automovilístico, deduciendo

que buscaban un segundo auto familiar que fuera divertido de

conducir. Iacocca quería atraer a esos jóvenes compradores

hacia Ford con un auto deportivo elegante pero económico, que

fuera también práctico y accesible. Frey se propuso crear un

vehículo potente aunque costeable que fuera fácil de fabricar,

mientras que Halderman y Oros perseguían algo fresco y

diferente, deportivo y, al mismo tiempo, hermoso. Cuando por

ﬁn obtuvieron del entonces presidente de Ford, Henry Ford II,

la autorización para iniciar la producción, el resto, como suele

decirse, fue historia.

El Ford Mustang tuvo tanto éxito que su nombre y su forma se

hicieron rápidamente identiﬁcables en todo el mundo, originando

incluso el término

pony car,

que deﬁne el segmento de autos

económicos y compactos con una línea deportiva o de alto

desempeño al que dio paso.

UN PLACER PARA TODO

EL MUNDO

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EVOLUTION OF AN ICON

According to J Walter Thompson’s Frank Thomas, Ford’s adver-

tising account executive, the Mustang name was chosen be-

cause ‘it had the excitement of the wide-open spaces and was

American as all hell’. The next challenge was creating an em-

blem that captured that spirit. Now a true icon among car lovers

the world over, here’s the story of how the Mustang emblem

evolved.

ÉVOLUTION D’UNE ICÔNE

Selon Frank Thomas de J Walter Thompson, l’organisateur des

campagnes publicitaires de Ford, le nom « Mustang » a été

choisi parce qu’« il représentait l’exaltation des grands espaces

et était on ne peut plus américain ». Le déﬁ suivant fut de créer

un symbole qui capturerait ce sentiment. Alors qu’elle est main-

tenant une véritable icône chez les amateurs de

voitures dans le monde entier, voici l’histoire de l’évolution

de l’emblème de la Mustang.

LA EVOLUCIÓN DE UN ICONO

Según Frank Thomas, ejecutivo de J. Walter Thompson

responsable de la cuenta publicitaria de Ford, se eligió el

nombre Mustang porque “inspiraba la emoción que producían

los espacios abiertos y era tan americano como el inﬁerno”.

El siguiente desafío fue crear un emblema que capturara ese

espíritu. Hoy convertido en un verdadero icono entre amantes

del automóvil de todo el mundo, esta es la historia de la

evolución del emblema del Mustang.

THE BIRTH OF A LEGEND

Your LEGO® Creator Expert Ford Mustang is inspired by the classic

1967 Mustang. Featuring a long hood, short deck, optional V-8

engine and seating for four, the car made its public debut at the

New York World’s Fair on April 17, 1964 and was an instant hit.

Mustang’s total sales from 1964-1966 were a record-breaking

1,464,362 cars!

LA NAISSANCE D’UNE

LÉGENDE

Votre FordMustang LEGO® CreatorExpert est inspirée de la Mustang

classique de 1967. Dotée d’un capot allongé, d’un plancher de

carrosserie court, d’un moteur V-8 optionnel et d’assez de place

pour quatre passagers, cette voiture a connu un succès instantané

lorsqu’elle a fait sa première apparition publique à l’Exposition

universelle de New York, le 17 avril 1964. Les ventes totales de

la Mustang entre 1964 et 1966 ont atteint le record de 1 464 362

voitures !

EL NACIMIENTO DE

UNA LEYENDA

Tu Ford Mustang LEGO® Creator Expert está inspirado en el

clásico Mustang de 1967. Equipado con un largo cofre y cajuela

corta, motor V-8 opcional y espacio para cuatro personas, el

auto debutó públicamente en la Feria Mundial de Nueva York el

17 de abril de 1964 y fue un éxito instantáneo. ¡El Mustang batió

todos los récords de ventas entre 1964 y 1966, alcanzando la

cifra de 1.464.362 autos en total!

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The goal was to create something that

reﬂected both a horse for the car’s name

and that the car was American. Phil

Clark’s concept, of a galloping horse with

a red, white and blue tri-bar design to

reﬂect the Mustang’s American heritage,

was the initial favorite.

The proportions of the original logo were

deemed too tall to ﬁt nicely in the production-

style grille corral. Design studio modelers

Charles Keresztes and Waino Kangas were

tasked with creating new versions of the

pony for the grille and fender of the Mustang

II concept and the 1965 production car.

The production grille Pony emblem sur-

rounded by the corral on the 1965 Mustang.

Compared to Phil Clark’s original design,

this and subsequent versions of the pony

show more of a running stance rather than

galloping. The head and neck are more

horizontal and the tail ﬂows out behind.

Le but était de concevoir quelque chose

qui représenterait à la fois le cheval à

l’origine du nom de la voiture et l’identité

américaine de cette dernière. Le concept

de Phil Clark, un cheval au galop avec un

motif bleu, blanc et rouge à trois barres

reﬂétant l’héritage américain de la Mustang,

était initialement le favori.

On jugeait que les proportions du logo original

étaient trop grandes pour bien s’adapter

au style de production de la calandre. Les

modélisateurs du studio de création Charles

Keresztes et Waino Kagas ont été chargés de

créer de nouvelles versions du poney pour la

calandre et le garde-boue du prototype de la

Mustang II et de la voiture de série de 1965.

La calandre de série sur la Mustang de 1965

comporte l’emblème du poney entouré par

son corral. Comparées au concept original

de Phil Clark, cette version du poney et les

suivantes représentent plus une position

de course que de galop. La tête et le cou

sont plus à l’horizontale et la queue ondule

derrière.

El objetivo era crear algo que reﬂejara

tanto la raza ecuestre cuyo nombre había

adoptado el auto como el hecho de que

se trataba de un auto americano. La idea

de Phil Clark, un caballo al galope con

tres barras de colores rojo, blanco y azul

para plasmar el legado americano del

Mustang, fue la favorita desde el principio.

Sin embargo, las proporciones del logotipo

original se consideraron demasiado altas

como para caber en el espacio de la parrilla

reservado para dicho elemento. Se encargó

a Charles Keresztes y Waino Kangas, dos

modelistas del estudio de diseño, que

crearan nuevas versiones del caballo para la

parrilla y las defensas del prototipo Mustang II

y el auto que comenzó a fabricarse en 1965.

El emblema del caballo rodeado por el

corral en la parrilla de un Mustang fabricado

en 1965. Comparadas con el diseño original

de Phil Clark, esta y las siguientes versiones

del caballo lo muestran más en una postura

de carrera que de galope. La cabeza y el

cuello están más horizontales y la cola

ﬂuye al viento detrás.

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‘DESIGNED TO BE DESIGNED BY YOU’

The Mustang’s option list was a major reason for its initial success.

The car could be tailored to individual buyers - you could order

a basic-transportation Mustang, a sporty one, a small luxury

liner or a high-performance version.

Car Life magazine summed it up at the time: “It is a sports car,

a ‘gran turismo’ car, an economy car, a personal car, a rally car, a

sprint car, a race car, a suburban car and even a luxury car.”

The car was equally popular with both young and older buyers,

though more than half of ﬁrst-year buyers were under 34.

Notably, women bought as many Mustang as men.

One of the secrets behind the success of the Mustang is the seemingly inﬁnite ways it can be customized according to the

owner’s desires. That’s why the car’s ﬁrst advertising slogan was: ‘Designed to be designed by you’.

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« CONÇUE POUR QUE VOUS LA PERSONNALISIEZ »

La liste d’options de la Mustang a été l’une des principales raisons

de son succès initial. La voiture pouvait être adaptée à chaque

acheteur – on pouvait commander une Mustang de base ou sportive,

un petit modèle de luxe ou une version haute performance.

À l’époque, le magazine Car Life l’a décrite comme ceci : « C’est

une voiture économique et personnelle, c’est aussi une voiture

de sport, de tourisme, de rallye, de vitesse, de course, de

banlieue et même de luxe. »

La voiture était tout aussi populaire auprès des jeunes que des

personnes plus âgées, bien que plus de la moitié des acheteurs

durant la première année avaient moins de 34 ans. Notons que

les femmes ont acheté autant de Mustangs que les hommes.

Un des secrets du succès de la Mustang est la manière apparemment inﬁnie dont le propriétaire peut la personnaliser selon

ses désirs. C’est pourquoi le premier slogan publicitaire de la voiture était : « conçue pour que vous la personnalisiez ».

“DISEÑADO PARA SER DISEÑADO POR TI”

La extensa lista de opciones del Mustang fue una de las principales

causas de su éxito inicial. El auto se podía ajustar a los gustos

de cada comprador: era posible encargar un Mustang básico de

transporte, uno deportivo, un pequeño vehículo de lujo o una

versión de alto desempeño.

Así lo explicaba la revista Car Life en su momento: “Es un auto

deportivo, un gran turismo, un auto económico, un auto personal,

un auto de rally, un auto para correr, un auto de competición, un

auto suburbano e incluso un auto de lujo”.

El auto fue igualmente popular entre compradores jóvenes y de

mayor edad, aunque más de la mitad de quienes lo compraron

durante el primer año tenían menos de 34 años. Cabe destacar

que las mujeres compraron tantos Mustang como los hombres.

Uno de los secretos detrás del éxito del Mustang son las aparentemente inﬁnitas formas posibles de personalizarlo según

los deseos de su propietario. Es por eso que el primer eslogan publicitario del auto fue: “Diseñado para ser diseñado por ti”.

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THE COLOR OF LOVE

Over the years, red has established itself as the most popular

color among Mustang owners. But it wasn’t always that way...

brown Mustang anyone?!

EL COLOR DEL AMOR

A lo largo de los años, el rojo se ha consolidado como el

color más popular entre los propietarios de un Mustang. Pero

no siempre ha sido así… ¡¿alguien quiere un Mustang café?!

LA COULEUR DE L’AMOUR

Au cours des années, le rouge s’est imposé comme la couleur la

plus populaire parmi les propriétaires de Mustang. Mais cela n’a

pas toujours été le cas... une Mustang brune, ça vous dit ?!

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1967 1973

1978

In 1967, pink enthusiasts

could choose either Dusty

Rose or Playboy Pink. A grand total of 19 shades

of blue were available

between 1967 and 1973.

YELLOW and GOLD were

among the favorite colors

in the ﬁrst generation.

Maybe a little hard to

believe today but brown

was one of the top three

colors back in the 70s.

20041994

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Black ﬁrst broke into

the top three in 1994 and

has remained there since.

Several special edition colors have been

available over the years, including color-shifting

Mystichrome on the 2004 SVT Cobra.

Roughly one in ﬁve of

all Mustangs built over

the past 50 years have

been painted RED.

RED, BLACK and SILVER

hold the top 3 color slots

for nine years.

En 1967, les amateurs de

rose pouvaient choisir les

couleurs Dusty Rose ou

Playboy Pink.

Un total de 19 teintes de

bleu furent oertes entre

1967 et 1973.

JAUNE et OR ont été

parmi les couleurs

préférées de la première

génération.

C’est peut-être un peu dicile

à croire aujourd’hui, mais le brun

était l’une des trois couleurs les

plus populaires dans les années 70.

En 1994, le noir est devenu

l’une des trois couleurs les

plus en vogue et elle est

restée au palmarès depuis.

Plusieurs couleurs d’édition spéciale

ont été oertes au cours des années,

y compris la couleur changeante

Mystichrome de la SVT Cobra 2004.

Le ROUGE, le NOIR et

l’ARGENT ont été les

couleurs prédominantes

pendant neuf ans.

Environ une Mustang sur

cinq construite au cours

des 50 dernières années

est ROUGE.

En 1967, los entusiastas

del rosa pudieron elegir

entre los colores Dusty

Rose y Playboy Pink.

Entre 1967 y 1973, fue po-

sible elegir entre un total

de 19 tonos de azul.

El negro se coló por primera

vez entre los tres primeros

en 1994 y allí ha permanecido

desde entonces.

Ha sido posible elegir colores de edición

especial en ciertas ocasiones, como su-

cedió con el multicolor Mystichrome del

SVT Cobra de 2004.

Los colores amarillo y

dorado fueron dos de los

favoritos para la primera

generación.

Tal vez sea un poco difícil

de creer hoy en día, pero

el café fue uno de los tres

colores más populares en

la década de 1970.

Durante nueve años

consecutivos, el rojo, el

negro y el plateado

ocuparon los tres primeros

lugares en la lista de

colores más populares.

Aproximadamente, uno de

cada cinco Mustang fabricados

en los últimos 50 años se ha

pintado de rojo.

LEGO® Senior Designer Mike Psiaki played

a leading role in the development

of the LEGO Creator Expert Ford Mustang.

He runs through some of the model’s

most fascinating features.

GET TO KNOW YOUR MUSTANG

APPRENEZ À CONNAÎTRE

VOTRE MUSTANG

CONOCE TU MUSTANG

Le concepteur principal de LEGO® Mike

Psiaki a joué un rôle primordial dans le

développement de la Ford Mustang LEGO

Creator Expert. Il passe ici en

revue certaines des caractéristiques

les plus fascinantes du modèle.

Mike Psiaki, diseñador sénior de LEGO®,

desempeñó un papel destacado

en el desarrollo del Ford Mustang

LEGO Creator Expert. Aquí repasa algunos

de los detalles y funciones más fascinantes

del modelo.

2. 5-spoke wheel - designed to allow

the steering function to ﬁt inside the

wheel for tighter turning.

TWO NEW ELEMENTS

1. 2x8 Bow brick – designed to capture

the streamlined curves of the roof and

air intakes.

2. Rin de 5 radios: diseñado para que el

mecanismo de dirección penetre dentro

y sea posible girar más las ruedas.

DOS NUEVOS ELEMENTOS

1. Arco 2x8: diseñado para capturar las

aerodinámicas curvas del techo y las

tomas de admisión de aire.

2. Roue à cinq rayons – conçue pour

permettre à la fonction de direction

de rentrer dans la roue pour eectuer

des virages plus serrés.

DEUX NOUVEAUX ÉLÉMENTS

1. Brique courbée 2x8 – conçue pour

reproduire les courbes du toit et

l’entrée d’air.

A blue 2x4 brick – the core LEGO® building

block – is used at the center of the big block

V8 engine, the heart of the Ford Mustang.

The doors ﬁt seamlessly to the body when closed.

Une brique 2x4 bleue – le bloc de construction

LEGO® essentiel – est utilisée au centre du gros

bloc moteur V8, le cœur de la Ford Mustang.

Un brick azul 2x4 (el bloque fundamental del

sistema de construcción LEGO®) conforma

el núcleo del motor V-8 de bloque grande:

el corazón del Ford Mustang.

Lorsqu’elles sont fermées, les portes s’emboîtent

parfaitement dans la carrosserie de la voiture.

Las puertas se ajustan perfectamente a la forma

de la carrocería al cerrarlas.

Your Mustang features

working front-wheel steering.

The Shift-O-Matic transmission can

click between dierent positions,

just like on the real car.

Votre Mustang est équipée

d’un volant fonctionnel de

direction avant.

Tu Mustang cuenta con

mecanismo de dirección

en las ruedas delanteras.

La boîte de vitesses Shift-O-Matic peut

être placée dans diérentes positions,

tout comme sur la vraie voiture.

La palanca de cambios Shift-O-Matic se

puede colocar en diferentes posiciones,

como en el auto de verdad.

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The German number plate

included with the car belonged

to LEGO® Senior Designer Adam

Grabowski who built one of the

early concept models of the car.

Turn the hidden wheel to lift

your Mustang!

La placa de matrícula alemana

que acompaña al auto perteneció

a Adam Grabowski, diseñador

sénior de LEGO®, a quien debemos

uno de los primeros prototipos

del modelo.

¡Gira la rueda oculta para subir

el chasis de tu Mustang!

La plaque d’immatriculation

allemande incluse avec la voiture

appartenait au concepteur

principal de LEGO® Adam

Grabowski, qui a construit un

des premiers modèles.

Tournez la molette cachée pour

soulever votre Mustang !

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In 2007, Ford released a special pink

version of the Mustang to help raise

money to ﬁght breast cancer.

En 2007, Ford a construit une

Mustang en version spéciale rose pour

aider à amasser des fonds pour la

lutte contre le cancer du sein.

En 2007, Ford lanzó una versión

especial del Mustang en color rosa

para contribuir a la recaudación de

fondos destinados a la lucha contra el

cáncer de mama.

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The Mustang is the car driven by Steve

McQueen in the iconic car chase in the

1968 movie Bullitt.

La Mustang est la voiture conduite par

Steve McQueen dans la poursuite

emblématique du ﬁlm Bullitt de 1968.

Un Mustang es el auto que conduce Steve

McQueen en la famosa persecución de la

película Bullitt, de 1968.

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Ford’s 300 millionth car was a special

edition Mustang – a GT convertible.

La 300 millionième voiture de Ford

était une Mustang édition spéciale –

une GT décapotable.

El auto número 300 millones de Ford

fue una edición especial del Mustang:

un GT convertible.

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To mark its 50th birthday in 2014,

Ford assembled a Mustang on the

86th ﬂoor observation deck of the

Empire State Building.

À l’occasion de son 50e anniversaire,

en 2014, Ford a assemblé une

Mustang sur la terrasse d’observation

du 86e étage de l’Empire State

Building.

Para celebrar su 50 aniversario en

2014, Ford ensambló un Mustang en

la plataforma de observación del piso

86 del Empire State Building.

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The ﬁrst Mustang sold was only ever

intended to be a demo model – but

Eastern Airlines pilot Stanley Tucker

convinced a dealer in Canada to sell it

to him. Ford were able to reacquire

the car after two years… in exchange

for the millionth Mustang made.

La première Mustang vendue était

censée n’être qu’un modèle de

démonstration, mais le pilote

d’Eastern Airlines Stanley Tucker a

convaincu un concessionnaire

canadien de la lui vendre. Ford a pu

racheter la voiture après deux ans...

en échange de la millionième Mustang

fabriquée.

El primer Mustang que se vendió era

sólo un modelo de demostración:

Stanley Tucker, piloto de Eastern

Airlines, convenció a un distribuidor

de Canadá para que se lo vendiera.

Ford pudo recuperar el auto después

de dos años… a cambio del Mustang

número un millón.

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Six façons de personnaliser votre Mustang

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