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SI-6TF0A-003-00 Información general de seguridad Combinación de los dientes de los juegos de ruedas dentadas Modelo ADVERTENCIA “El intervalo de mantenimiento depende del uso y las circunstancias en que se monta. Limpie regularmente la cadena con un limpiador de cadenas apropiado. Nunca use disolventes alcalinos o ácidos como limpiadores de óxido. Si se usan esos solventes, la cadena se puede romper y provocarle heridas graves. ” • Verifique que las ruedas están bien puestas antes de montar la bicicleta. Si las ruedas están flojas de alguna manera, se podrían salir de la bicicleta y podría resultar en heridas graves. • Usar el pasador de conexión reforzado sólo para Pasador de Herramienta para conectar el tipo de cadena angosta. Cadena conexión reforzado cadenas • Existen dos tipos diferentes de pasadores de conexión Cadena superangosta de reforzados. Asegurarse de verificar el cuadro a 9 velocidades como la TL-CN32 / TL-CN27 Plateada continuación antes de seleccionar el pasador a usar. 6.5mm CN-7701 / CN-HG93 Si se usanpasadores de conexión diferentes de los Cadena angosta de pasadores de conexión reforzados, o si se usa un 8 / 7 / 6 velocidades como la TL-CN32 / TL-CN27 Negra pasador de conexión reforzado o una herramienta no 7.1mm CN-HG50 / CN-HG40 indicada para el tipo de cadena usada,no podrá lograr Pasador de conexión reforzado la fuerza de conexión suficiente, lo cual puede ocasionar que la cadena se rompa o se caiga. • Si fuera necesario ajustar el largo de la cadena debido a un cambio en el número de dientes de una rueda dentada, cortarla en un lugar que no sea el que se encuentra el pasador de conexión reforzado o un pasador de extremo. Si se corta la cadena en el lugar donde hay un pasador reforzado o un pasador de extremo se dañará la cadena. Pasador de Pasador de extremo unión • Verifique que la tensión de la cadena sea correcta y que la cadena no está dañada. Si la tensión no es suficiente o la cadena está dañada, deberá cambiar la cadena. De lo contrario, la cadena se podría romper y provocarle heridas graves. • Usar un conjunto de platos compatible con cadenas de 9 velocidades junto con cadenas CN-HG73 y CN-HG53 de Shimano. Si se usa un conjunto de platos para una cadena de 8 velocidades o menos, pueden ocurrir problemas de cambios con el conjunto de platos, o los pasadores de cadenas se pueden salir, haciendo que la cadena se rompa. • Obtenga y lea las instrucciones de servicio cuidadosamente antes de instalar las partes. Las partes flojas, desgastadas o dañadas pueden hacer que se caiga y sufra heridas graves. Le recomendamos enfáticamente que use sólo repuestos genuinos Shimano. • Obtenga y lea las instrucciones de servicio cuidadosamente antes de instalar las partes. Si no realizan correctamente los ajustes, la cadena se podría salir y esto podría ocasionar que cayera de la bicicleta lo cual podría resultar en heridas graves. • Lea estas instrucciones de servicio técnico cuidadosamente, y manténgala en un lugar seguro para futuras consultas. Nombre del grupo CS-HG50-9 CS-HG30-9 CS-HG61 Engranajes ar 9 11, 12, 14, 16, 18, 21, 24, 28, 32T 9 11, 13, 15, 17, 20, 23, 26, 30, 34T 9 bg ag -15 T ag -1 3T 5. Ajuste del SIS Adjustment FH-M430 / FH-M435 Engranajes 9 36 / 32 No. de orificios de radios 11, 12, 13, 14, 16, 18, 21, 24, 28T 1. Ajuste del tope exterior Girar el tonillo de ajuste de tope exterior para ajustar de forma que al mirar desde atrás, la polea guía esté debajo de la línea exterior de la rueda dentada menor. Lado exterior de la rueda dentada menor 1 Empujar la palanca de cambios una vez para mover la cadena de la rueda dentada menor a la 2a. rueda dentada . Después, empujar la palanca tanto como sea posible, y girar la biela. No hace ruido La cadena se mueve a la 3a. rueda dentada. 2 1 Polea guía Haciendo el cambio 2 Tornillo de ajuste de tope exterior Esta palanca de liberación está equipada con un mecanismo de liberación de 2 maneras que le permite usar la liberación de dos maneras, tirando o empujando de la palanca. Las palancas (A) y (B) vuelven a la posición inicial al soltarlas luego de hacer el cambio. Cuando se usa una de las palancas se debe girar la biela al mismo tiempo. Para cambiar de una rueda dentada pequeña a una grande (Palanca A) Para cambiar de una rueda dentada mayor a una rueda dentada menor. (Palanca B) Para cambiar solamente de a un paso, empujar la palanca (A) a la posición (1). Para cambiar de a dos pasos a la vez, empujar la palanca a la posición (2). Empujar una sola vez para cambiar de una rueda dentada mayor a una rueda dentada menor. Posición inicial de la palanca (A) Perno de ajuste Perno de ajuste 2. Conexión y ajuste del cable Empujar la palanca (B) 8 veces o más, para dejar la palanca en la posición superior. Verificar en el indicador que se encuentra correctamente en la posición superior y luego instalar y asegurar el cable. Palanca (B) Apretar el perno de ajuste hasta que la cadena vuelva a la 2a. rueda dentada. (Hacia la derecha) Aflojar el perno de ajuste hasta que la cadena haga ruido contra la 3a. rueda dentada. (Hacia la izquierda) Mejor posición Palanca (B) Liberación de 2 maneras Instalar la cubierta de orificio girándola tal como se indica en la figura hasta que haga tope. No girarla más allá de esto, de lo contrario se podría dañar la rosca del tornillo. Cubierta Palanca de alimentación Instalación del desviador de cambio trasero Ajuste del recorrido de la palanca Al instalar, tener cuidado que el tornillo de ajuste de tensión B no haga contacto con la puntera trasera de lo contrario se podría deformar. Nota ag - 18T Modelo au Se recomienda ajustar los recorridos de las palancas al recorrido más cómodo para el cambio y el frenado. • Si al hacer el cambio no se siente que sea suave, lave el desviador de cambios y lubrique todas las partes móviles. • Si la flojedad en las articulaciones es muy grande que no se puede ajustar, deberá cambiar el desviador de cambios. • Deberá limpiar periódicamente el desviador de cambios y lubricar todas las partes móviles (mecanismo y poleas). • Si no se puede realizar el ajuste de los cambios, verifique el grado de paralelismo en los punteros de la bicicleta. También verifique si el cable está lubricado y si la envoltura del cable es demasiado larga o corta. • Si escucha un ruido normal como resultado de la flojedad en la polea, deberá cambiar la polea. • Si la rueda se endurece y resulta difícil de girar, deberá lubricarla con grasa. • No aplique aceite dentro del cubo, de lo contrario la grasa se podría salir. • Deberá lavar periódicamente las ruedas dentadas en un detergente neutral y luego volver a lubricarlas. Además, lavar la cadena con detergente neutral y lubricarlo es una manera efectiva de prolongar la vida útil de las ruedas dentadas y la cadena. • Si la cadena se sale de las ruedas dentadas durante el uso, cambie las ruedas dentadas y la cadena. • Se recomienda enfáticamente no usar un cuadro con ruteo de cable interior debido a que tiene la tendencia de dificultar el funcionamiento del cambio SIS debido a la alta resistencia del cable. • Se debe tener cuidado de usar ruedas dentadas con la misma marca de grupo. Nunca se deben usar ruedas Marcas de grupo dentadas con marcas de grupos diferentes. • Usar una envoltura de cable que sobre un poco cuando se gira el manillar completamente a ambos lados. Además, verificar que la palanca de cambios no toque el cuadro de la bicicleta cuando se haya girado completamente el manillar. • Se recomienda engrasar la superficie exterior del cable y el interior de la envoltura del cable para asegurarse de que desliza correctamente. • Para el funcionamiento correcto, usar siempre una envoltura de cable SIS-SP y una guía de cable del juego de pedalier. • Las palancas relacionadas con los cambios de velocidades se deben utilizar sólo cuando la catalina está girando. • No desarmar el indicador o la palanca de cambios, pues se podrían dañar o podrían comenzar a funcionar mal. • Las partes no tienen garantía contra el desgaste natural o el deterioro resultante del uso normal. • Si tiene alguna duda respecto al uso, mantenimiento, ajuste o instalación, por favor consultar a una tienda especializada en bicicletas. Cubo de rueda libre Combinación de los dientes A : Se vuelve más corto B : Se vuelve más largo Llave Allen de 5 mm Tornillo de ajuste de tensión B Cubierta de orificio Inserción del cable Insertar el cable dentro de la envoltura del cable por el extremo que tiene una marca. Lubricarla por el extremo con la marca de manera que el cable funcione con eficiencia. Marca Colocar la misma tapa de extremo de la envoltura del cable de lado cortado de la envoltura del cable. Instalación de las ruedas dentadas HG SH IM • Al instalar las ruedas dentadas, usar la herramienta especial (TL-LR15 / LR10) para apretar el anillo retén. A Hay sólo una ranura más ancha Par de apriete : 30 - 50 N·m {300 - 500 kgf·cm} Parte ancha ac -14T • Para cambiar las ruedas dentadas, usar la herramienta especial (TL-LR15 / LR10) y la herramienta (TL-SR21) para desmontar el anillo retén. Cambio del cuerpo de rueda libre Luego de desmontar el eje del cubo, desmontar el perno de fijación de rueda libre (dentro del cuerpo de la rueda libre), y cambiar el cuerpo de rueda libre. Cuerpo de Perno de fijación de Nota: No desmontar el cuerpo de rueda libre porque puede resultar en un mal funcionamiento. rueda libre Para desmontar Para montar Arandela de rueda libre Par de apriete: 35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm} Tapa de extremo de la envoltura del cable Para cada rueda dentada, la superficie que tiene la marca del grupo debe mirar hacia afuera y estar colocada de forma que las partes anchas de las proyecciones en cada rueda dentada y la parte A del cuerpo de la rueda libre (en la ranura más ancha) estén alineadas. Para el mejor rendimiento del SIS, se recomienda lubricar periódicamente todas las piezas de la transmisión. rueda libre Al cortar la envoltura del cable, cortarla por el extremo opuesto al de la marca. Después de cortar la envoltura del cable, redondear el extremo de manera que el interior del agujero tenga el diámetro uniforme. Par de apriete del eje de ménsula : 8 - 10 N·m {80 - 100 kgf·cm} * Volver la palanca a su posición original (cuando la palanca está en la 2a. posición y se retira el dedo de la palanca), y girar la biela. Si la cadena toca la 3a. rueda dentada y todavía hace ruido, aflojar ligeramente el casquillo de ajuste de envoltura de cable (hacia la derecha) y dejar de aflojar en el punto donde no se escuche más ruido. Empujar la palanca para cambiar, y verificar que no se sientan ruidos en ninguna de las posiciones del desviador de cambios. Corte de la envoltura del cable Puntera trasera La mejor posición es donde la cadena toque y haga ruido contra la 3a. rueda dentada al empujar la palanca de cambios lo suficiente como para eliminar el juego. Llave Allen de 10 mm (TL-WR37) Cambio del indicador Conectar el cable al desviador de cambio trasero, después tirar del cable eliminando la flojedad,asegurarlo al desviador de cambio trasero, como se indica en la figura. Nota: Se debe asegurar que el cable ha quedado seguro en la ranura. El desarmado y armado se debe realizar sólo para cambiar el indicador. 1. Desmonte el perno de ajuste de recorrido y los dos tornillos de tope de indicador que aseguran el resorte y el indicador. Par de apriete : 0,3 - 0,5 N·m {3 - 5 kgf·cm} O AN HYPERGL I DE - C 2. Desmontar el indicador tal como se indica en la figura. Instrucciones de servicio técnico Ranura SI-6TF0A-003 14 T H IM HYP A NO ER AN CK LO Resorte Tirar Par de apriete : 5 - 7 N·m {50 - 70 kgf·cm} J AP U .S . PA T 4268 25 9 Sistema de transmisión trasero Anillo retén G - C 4 0 0 kg /c m S DE L I CS-HG50-9 / CS-HG30-9 (ar) Anillo retén TL-LR15/LR10 Perno de ajuste de recorrido Tornillos de fijación del indicador Herramienta (TL-SR21) Para desmontar 3. Ajuste de tope interior 34T Girar el tornillo de ajuste de tope interior para ajustar de forma que la polea guía se mueva directamente debajo de la rueda dentada mayor. 30T 17T 23T 20T 26T 11T 0 2 ba 11 T P ER G L I D E HY AN JA P CS ba 16T 12T aQ ar 9S 9S 4. Como usar el tornillo de ajuste de tensión B CN-HG53 SM-SP17 / SM-BT17 Anillo retén Especificaciones Tipo Engranajes Capacidad total Combinación de rueda dentadas aplicables Largo de la cadena RD-M430 SGS Agregar dos eslabones (con la cadena en el plato mayor y la rueda dentada mayor) Instalación de la palanca Rueda dentada mayor Plato mayor Montar la cadena en el plato menor y la rueda dentada mayor, y girar la biela hacia atrás. Luego, girar el tornillo de ajuste de tensión B para acercar la polea guía a la rueda dentada tanto como sea posible pero sin tocarla. Luego colocar la cadena en la rueda dentada menor Rueda dentada mayor Rueda dentada menor 2 y repetir lo anterior 2 para asegurarse que la polea guía no toca la rueda dentada. Usar un manillar de diámetro exterior máximo de 36 mm. 1 1 9 1 45T 11 - 32T, 11 - 34T, 11 - 28T Rueda dentada manor 11T Diferencia de dientes del conjunto de platos 22T * Las instrucciones de servicio en otros idiomas están disponibles en : http://techdocs.shimano.com Nota: las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso. (Spanish) 2 Tornillo de ajuste de tope interior aQ ar T 11T 13 T 0 14 CS-HG61 (bg) 96 9 CS-HG61 / CS-HG50-9 / CS-HG30-9 Desviador de cambio trasero Modelo 1 FH-M430 / FH-M435 Cadena Guía de cable del juego de pedalier 1 Polea guía Espaciadores ruedas dentadas SGS Engranajes Juego de ruedas dentadas Rueda dentada mayor Anillo retén -M Cubo de rueda libre 11T RD-M430 Tipo 96 Desviador de cambio trasero -M SIS-SP40 CS au AN JA P as au Envoltura de cable ap ap as as as ap as ST-M430 asap RAPIDFIRE-Plus (Palanca de frenos / cambios) Indicador P ER G L I D E HY au CS-HG50-9 / CS-HG30-9 (au) as Alivio 9S Serie 13T 15 T as Para lograr el máximo rendimiento, recomendamos usar las combinaciones indicadas en el siguiente cuadro. Palanca (B) 3. Mover la palanca (B) al menos 8 veces para colocar la palanca en la posición más alta. 4. Después de verificar que la aguja del indicador se encuentra del lado izquierdo, instalar el indicador directamente desde arriba. Empuje el indicador hacia abajo desde arriba hasta que esté alineado con la ranura de posicionamiento. 2 Ranura de posicionamiento Tornillo de ajuste de tensión B Cadena 5. Verificar el funcionamiento del indicador. Si no funcionara Par de apriete : 6 - 8 N·m {60 - 80 kgf·cm} Llave Allen de 5 mm correctamente, volver a instalar el indicador teniendo especial cuidado con los pasos 3 y 4. No desarmar el indicador o la palanca de cambios, pues se podrían dañar o podrían comenzar a funcionar mal.