Fox 929-01-012 Guía del usuario

Marca: Fox

Modelo: 929-01-012

Tipo: Guía del usuario

QUICK START GUIDE

605-00-185 REV A

FOX FACTORY, INC. 2018 // 1.800.FOX.SHOX

915 DISC DRIVE. SCOTTS VALLEY, CA 95066 USA

TEL: 831.768.1100

ATTENTION: SET-UP ACTION REQUIRED

UNIT MUST BE CALIBRATED

Visit www.ridefox.com/livevalve for instructional videos.

For further details, refer to the printed or online version of

the Live Valve Owner’s Guide.

TABLE OF CONTENTS

ENGLISH 3

FRANÇAIS 12

ITALIANO 21

DEUTSCH 30

ESPAÑOL 39

PORTUGUESE 48

CHINESE 57

QUICK START:

THIS MUST BE COMPLETED BY A PROFESSIONAL BICYCLE MECHANIC

1. Install the Live Valve fork

2. Route and connect the cables

3. Charge and install the battery

4. Calibrate the system

5. Setup using the New Live Valve Bike App

As a reference, please pass this guide along to the customer.

WARNING

The Live Valve system will come installed from the factory. However, Bluetooth must be paired, the

battery must be charged, and the system must be calibrated before the ﬁrst use.

Do not use a power washer or any high-pressure cleaning methods.

Do not discard the battery’s rubber protective cover. This protective cover is critical to protect the

battery while it is in storage or being transported away from the controller.

Do not discard the controller’s protective cover. This protective cover is critical for protecting the main

controller when the battery is not connected (for example, during charging o the bike). The main

controller can sustain damage through exposure to elements such as water and debris and must be

covered.

Begin with the fork and shock compression adjusters in the SOFT (open) position.

When the bike is stationary for a period of time, the Live Valve controller automatically opens the

suspension and then shuts o to maintain battery life. The speciﬁc duration of the automatic system

power-o feature varies depending on your frame manufacturer. The power button must be pressed

to turn the system on again.

New Live Valve Bike App with

advanced tuning options

ENGLISH

STEP 1

Install the Live Valve fork

1. Install the Live Valve fork in the same way you

would install any current FOX fork. Instructions are

available online or in the Live Valve Owner’s Guide.

STEP 2

Route and connect the cables

1. The front sensor cable has an audio jack cable end.

Route the front sensor cable so there are no tight

bends or obstructions from other cables.

2. Insert the front sensor cable into the front sensor

until you hear a click.

3. Make sure to orient the sensor connector on top

of the brake line and closest to the fork. Snap the

sensor clip to brake line ﬁrst, and then snap it to

the sensor connector. There must be a strain relief

loop in the cable so it can move freely as the fork

goes through its travel.

STRAIN RELIEF LOOP

4. Install a zip tie around the center of the

sensor clip. Install one cable clip on each

side of the sensor connector/clip assembly.

Position each clip 12 mm from the sensor

connector as shown. This will prevent

premature wear and possible damage to the

front sensor cables.

5. Install a cable clip near the head tube on the

front sensor cable and the other cable.

6. Remove the fork air cap. Use a hex wrench

to release all of the air from the air valve.

Compress the fork to bottom out and make

sure the strain relief loop in the cable allows

the cable to move freely as the fork goes

through its travel.

12 mm

NOTICE

Do not install any zip ties anywhere between this

cable clip and the sensor clip. The front sensor

cable is equipped with a quick release to prevent

cable damage in the event of a crash. This quick

release will not function if the sensor cable is zip

tied anywhere between this cable clip and the

sensor clip.

7. The front solenoid cable has DC jack cable end.

Route the front solenoid cable so there are no

tight bends or obstructions from other cables

(not pictured).

8. Insert the front solenoid cable into the

front solenoid.

9. Compress the fork to bottom out and make sure

there is a strain relief loop in the cable and that

it can move freely as the fork goes through the

travel. Check to make sure the cable is oriented

to clear the fork brace without pinching.

10. Install a cable clip near the head tube to attach

the front solenoid cable to the other cable.

11. Turn the handlebars all the way to the right

and left. Check that all cables move freely with

no excessive tension, obstruction or

tight bends.

12. Verify that the rear sensor clears the rotor and

is securely attached.

13. Dierent frames will require dierent routing

for rear sensor and clip attachments. In

general, it’s ok to clip the cables anywhere in

the rear.

14. Verify that the cable clip around the shock

reservoir is installed from the factory. Note

there is more than one position for the cable

and reservoir.

STEP 3

Charge and Install the battery

The battery can be charged on or o the bike. To display the battery charge

level, press the Power button while the battery is connected to the main

controller. Battery level is indicated by 1-5 LED lights (when 5 LED lights

illuminate, the battery is fully charged).

1. Remove the cover over the charging port of the battery.

2. Insert the provided micro USB cable into the USB port of the battery.

Then connect the USB cable to any USB charging port.

3. The red charging LED will illuminate. The red charging LED will turn o

when battery charging is complete (approximately 2 hours).

4. Reinstall the cover over the charging port of the battery.

5. Remove the protective cover from the main controller mounted on the

bicycle frame and store it in a safe place.

NOTICE: Do not discard the controller’s protective cover. This protective

cover must be transferred to the customer because is critical for

protecting the main controller when the battery is not connected (for

example, during charging o the bike). The main controller can sustain

damage through exposure to elements such as water and debris and

must be covered.

6. Remove the rubber cover from the battery and store it in a safe place.

NOTICE: Do not discard the battery’s rubber protective cover. This

protective cover must be transferred to the customer because is critical

to protect the battery while it is in storage or being transported away

from the controller.

7. Install the battery onto the main controller. Align the pins on the main

controller with the port in the battery. Attach the two buckles into the

grooves of the battery and click them closed.

STEP 4

Calibrate the system

This step is critical to ensuring the system responds appropriately to

terrain. Calibration only needs to take place once, unless components are

replaced, in which case the system requires recalibration.

The Live Valve system will not function properly unless it is calibrated

according to the sequence below. Verify that the professional bicycle

mechanic has completed the calibration sequence correctly. It is ok to

repeat calibration.

1. Press the Power button to turn the system on.

2. Make sure the bike is upright, still, and on a level surface.

3. Press and hold the Setting Selector button for 15 seconds.

4. Release the Setting Selector button once the red OFF LED illuminates.

5. Once a green LED illuminates, press the Power button once and release it.

6. A green LED will ﬂash 3 times to indicate the calibration process is complete.

STEP 5

Setup using the Live Valve Bike App

The Live Valve System now includes a new

controller that uses Bluetooth® and the Live Valve

Bike App for advanced tuning options. The Live

Valve Bike App is an essential part of the Live

Valve System and can be used on both iOS and

Android. Scan the QR code to download the Live

Valve Bike App found in the Apple App Store

or Google Play Store to select settings, update

ﬁrmware, save bike proﬁles, and more.

Use the Live Valve Bike App to select from ﬁve

suspension modes: Open, Comfort, Sport, Firm,

and Climb. FOX recommends you begin in the

Sport mode. Set the sag and rebound using the

Open mode in the Live Valve Bike App. Visit

ridefox.com for more information on downloading

and using the Live Valve Bike App.

DÉMARRAGE RAPIDE:

CETTE PROCÉDURE DOIT ÊTRE RÉALISÉE PAR UN MÉCANICIEN VÉLO PROFESSIONNEL

1. Installer la fourche Live Valve

2. Installer et connecter les câbles

3. Charger et installer la batterie

4. Étalonner le système

5. Réglage avec la nouvelle app Live Valve Bike

Veuillez donner ce guide au client pour référence ultérieure.

AVERTISSEMENT

Le système Live Valve est installé en usine. Cependant, Bluetooth doit être couplé, la batterie doit

être chargée et le système doit être étalonné avant la première utilisation.

N’utilisez jamais de nettoyeur haute pression pour nettoyer votre produit.

Ne jetez jamais la protection en caoutchouc de la batterie. Cette protection est importante car

elle protège la batterie lors du stockage et du transport lorsqu’elle est déconnectée du module de

commande.

Ne jetez jamais la protection du module de commande. Cette protection est importante car elle protège

le module principal de commande lorsque la batterie n’est pas connectée (par exemple lorsqu’elle

est déconnectée du vélo pour le rechargement). Le module principal de commande pourrait être

endommagé en cas d’exposition à l’humidité ou aux salissures: il faut donc le protéger.

Pour commencer, mettez les molettes de réglage de la compression de la fourche et de l’amortisseur

en position SOFT (ouvert).

Lorsque le vélo est statique pendant un moment, le module de commande Live Valve ouvre

automatiquement la suspension et désactive le système pour préserver la charge de la batterie. La

durée nécessaire à l’activation de l’arrêt automatique du système varie d’un fabricant de cadre à un

autre. Il faut alors appuyer sur le bouton d’alimentation pour rallumer le système.

Nouvelle app Live Valve Bike avec

options de réglage amélioré

FRANÇAIS

ÉTAPE1

Installer la fourche Live Valve

1. Installez la fourche Live Valve de la même manière

que n’importe quelle fourche FOX. Les consignes

sont indiquées en ligne ou dans le Guide de

l’utilisateur du système Live Valve.

ÉTAPE 2

Installer et connecter les câbles

1. Le câble du capteur avant est équipé d’une prise

jack pour câble audio. Installez le câble du capteur

avant en laissant du mou et en veillant à ce qu’il

n’interfère pas avec les autres câbles.

2. Insérez le câble du capteur avant dans le capteur

avant jusqu’à entendre un clic.

3. Vériﬁez que le connecteur du capteur se situe

au-dessus du câble de frein et le plus proche de

la fourche. Pour commencer, attachez le clip du

capteur sur le câble de frein puis connectez-le au

capteur. Il faut laisser une longueur supplémentaire

de câble aﬁn qu’il puisse bouger librement lors des

mouvements de la fourche.

LONGUEUR SUPPLÉMENTAIRE DE CÂBLE

4. Installez un serre-câble au milieu du clip du

capteur. Installez un autre clip de câble de chaque

côté de l’unité connecteur du capteur/clip.

Positionnez chaque clip à 12 mm du connecteur

du capteur, comme illustré. Cela évitera l’usure

prématurée et des dommages éventuels sur les

câbles du capteur avant.

5. Installez un clip de câble pour maintenir le câble du

capteur avant et l’autre câble ensemble, près du tube

de direction.

6. Retirez le capuchon pneumatique de la fourche. À

l’aide d’une clé hexagonale, appuyez sur la valve

pneumatique pour évacuer la pression pneumatique.

Comprimez la fourche jusqu’à ce qu’elle talonne et

vériﬁez que la longueur supplémentaire de câble

permet au câble de bouger librement lors des

mouvements de la fourche.

12 mm

AVIS

N’installez jamais de serre-câble entre le clip du

câble et le clip du capteur. Le câble du capteur

avant est équipé d’un système de sécurité pour

éviter d’endommager le câble en cas de chute. Ce

système de sécurité ne fonctionnera pas si le câble

du capteur est attaché avec un serre-câble entre le

clip du câble et le clip du capteur.

7. Le câble électromagnétique avant est

équipé d’une prise jack CC. Installez le câble

électromagnétique avant en laissant du mou

et en veillant à ce qu’il n’interfère pas avec les

autres câbles (n’est pas illustré).

8. Insérez le câble électromagnétique avant dans

l’électrovanne avant.

9. Comprimez la fourche jusqu’à ce qu’elle talonne

et laissez une longueur supplémentaire de câble

pour permettre au câble de bouger librement

lors des mouvements de la fourche. Vériﬁez que

le câble est bien positionné, qu’il n’est pas tordu

et qu’il ne touche pas l’arceau de la fourche.

10. Installez un clip de câble pour maintenir le

câble électromagnétique avant et l’autre câble

ensemble, près du tube de direction.

11. Tournez le cintre à fond de gauche à droite.

Vériﬁez que tous les câbles bougent librement,

sans être trop tendus, coincés ou tordus.

12. Vériﬁez que le capteur arrière ne touche pas le

disque de frein et qu’il est parfaitement ﬁxé.

13. En fonction de la forme du cadre, il existe

plusieurs conﬁgurations pour le passage des

câbles vers le capteur arrière et leurs ﬁxations. En

général, on peut attacher les câbles ensemble à

l’arrière, sur n’importe quelle partie du cadre.

14. Vériﬁez que le clip du câble ﬁxé autour du

réservoir de l’amortisseur arrière a bien été mis

en place en usine. Veuillez noter qu’il existe

plusieurs positions pour le câble et pour le

réservoir.

ÉTAPE3

Charger et installer la batterie

La batterie peut être chargée directement sur le vélo ou non. Pour acher le

niveau de charge de la batterie, appuyez sur le bouton d’alimentation lorsque

la batterie est connectée au module principal de commande. Le niveau

de charge de la batterie est indiqué par 1à 5DEL (lorsque les 5DEL sont

allumées, la batterie est complètement chargée).

1. Retirez la protection située sur le port de charge de la batterie.

2. Insérez le câble micro-USB fourni dans le port USB de la batterie. Puis

connectez le câble USB à un dispositif de charge USB.

3. La DEL rouge qui indique que la charge est en cours s’allume. Cette DEL

rouge s’éteindra lorsque la charge de la batterie sera terminée (environ

2heures).

4. Remettez en place la protection du port de charge de la batterie.

5. Retirez la protection située sur le module principal de commande ﬁxé au

cadre du vélo et mettez-la de côté.

AVIS: ne jetez jamais la protection du module de commande. Cette

protection est importante pour protéger le module principal de

commande lorsque la batterie n’est pas connectée (par exemple

lorsqu’elle est déconnectée du vélo pour le rechargement); il faut donc

impérativement donner cette protection au client. Le module principal

de commande pourrait être endommagé en cas d’exposition à l’humidité

ou aux salissures: il faut donc le protéger.

6. Retirez la protection en caoutchouc de la batterie et mettez-la de côté.

AVIS: ne jetez jamais la protection en caoutchouc de la batterie. Cette

protection est importante car elle protège la batterie lors du stockage et

du transport lorsqu’elle est déconnectée du module de commande:

il faut donc impérativement donner cette protection au client.

7. Installez la batterie sur le module principal de commande. Alignez les

broches du module principal de commande avec le port de la batterie.

Enclenchez les deux pattes dans les encoches de la batterie pour les

connecter.

ÉTAPE4

Étalonner le système

Cette étape est importante pour garantir que le système puisse réagir de

manière appropriée en fonction du terrain rencontré. L’étalonnage ne doit

être réalisé qu’une seule fois. En revanche, en cas de remplacement de

certains composants, il faudra réaliser un nouvel étalonnage du système.

Le système Live Valve ne fonctionnera pas correctement s’il n’a pas

été étalonné conformément aux consignes suivantes. Vériﬁez que le

mécanicien vélo professionnel a correctement réalisé toutes les étapes de

l’étalonnage. Il est possible de recommencer l’étalonnage.

1. Appuyez sur le bouton d’alimentation (Power) pour allumer le système.

2. Vériﬁez que le vélo est en position verticale sur une surface plane.

3. Maintenez le bouton de sélection du réglage (Setting Selector) appuyé

pendant 15secondes.

4. Relâchez le bouton de sélection du réglage dès que la DEL rouge indiquant la

mise hors tension (OFF) s’allume.

5. Dès qu’une DEL verte s’allume, appuyez une fois sur le bouton d’alimentation

puis relâchez-le.

6. Une DEL verte va clignoter 3fois pour indiquer que le processus

d’étalonnage est terminé.

ÉTAPE 5

Réglage avec l’app Live Valve Bike

Le système Live Valve est désormais équipé

d’un nouveau module de commande

fonctionnant avec le Bluetooth® et l’app Live

Valve Bike qui permet de sélectionner les

options de réglage amélioré. L’app Live Valve

Bike fait partie intégrante du système Live

Valve et peut être utilisée sur les appareils iOS

et Android. Scannez le code QR, téléchargez

l’app Live Valve Bike disponible dans l’Apple

App Store ou le Google Play Store puis

sélectionnez les réglages, actualisez le logiciel,

sauvegardez les diérents proﬁls de vélos, etc.

Utilisez l’app Live Valve Bike pour sélectionner

l’un des cinq modes de suspension proposés:

Open, Comfort, Sport, Firm ou Climb. FOX

vous recommande de démarrer en mode

Sport. Réglez l’aaissement et la détente

en sélectionnant le mode Open dans l’app

Live Valve Bike. Consultez le site ridefox.com

pour en savoir plus sur le téléchargement et

l’utilisation de l’app Live Valve Bike.

AVVIO RAPIDO:

DEVE ESSERE COMPLETATO DA UN MECCANICO PROFESSIONISTA PER BICICLETTE

1. Installare la forcella con Live Valve

2. Instradare e collegare i cavi

3. Caricare e installare la batteria

4. Taratura del sistema

5. Conﬁgurazione mediante l’app Live Valve Bike

Come riferimento, consegnare anche questa guida al cliente.

AVVERTENZA

Il sistema Live Valve verrà installato dalla fabbrica. Tuttavia, il Bluetooth deve essere accoppiato, la

batteria deve essere caricata e il sistema deve essere tarato prima del primo utilizzo.

Non utilizzare un'idropulitrice o qualsiasi metodo di pulizia ad alta pressione.

Non gettare la custodia protettiva in gomma della batteria. Questa custodia protettiva è fondamentale

per proteggere la batteria durante la conservazione oppure durante il trasporto lontano dal controller.

Non gettare la custodia protettiva del controller. Questa custodia protettiva è fondamentale per

proteggere il controller principale quando la batteria non è collegata (ad esempio, durante la fase di

carica non sulla bici). Il controller principale potrebbe subire danni dall'esposizione a elementi come

acqua e detriti e deve essere coperto.

Iniziare con i regolatori di compressione della forcella e dell'ammortizzatore in posizione MORBIDA

(aperta).

Quando la bici è ferma per un certo periodo di tempo, il controller della Live Valve apre automaticamente

la sospensione e quindi si spegne per conservare la durata della batteria. La durata speciﬁca della

funzione di spegnimento automatico del sistema varia in base al produttore del telaio. Il pulsante di

accensione (Power) deve essere premuto per attivare il sistema di nuovo.

Nuova app Live Valve Bike con

opzioni di regolazione avanzate

ITALIANO

PUNTO 1

Installare la forcella con Live Valve

1. Installare la forcella con Live Valve nello stesso

modo in cui si potrebbe installare qualsiasi forcella

FOX corrente. Le istruzioni sono disponibili online

o nella Guida per l’utente della Live Valve.

PUNTO 2

Instradare e collegare i cavi

1. Il cavo del sensore anteriore ha un'estremità jack

audio. Instradare il cavo del sensore anteriore in

modo che non vi siano curve strette o ostruzioni

da altri cavi.

2. Inserire il cavo del sensore anteriore nel sensore

anteriore ﬁnché non si percepisce uno scatto.

3. Assicurarsi di orientare il connettore del sensore

sulla parte superiore del tubo del freno e il più vicino

possibile alla forcella. Fissare la clip del sensore al

tubo del freno prima e quindi ﬁssarla al connettore

del sensore. Deve essere presente un anello del

serracavo nel cavo in modo che possa muoversi

liberamente quando la forcella compie la sua corsa.

ANELLO DEL SERRACAVO

4. Installare una fascetta attorno al centro della

clip del sensore. Installare un fermacavo su

ciascun lato del gruppo connettore/clip del

sensore. Posizionare ogni clip a 12 mm dal

connettore del sensore come illustrato. In

questo modo si eviterà l’usura prematura e

possibili danni ai cavi del sensore anteriore.

5. Installare una clip per cavi vicino al tubo di sterzo

sul cavo del sensore anteriore e l'altro cavo.

6. Rimuovere il tappo dell'aria della forcella.

Usare una chiave esagonale per rilasciare

tutta l'aria dalla valvola dell'aria. Comprimere

la forcella a fondo e veriﬁcare che l'anello

del serracavo consenta al cavo di muoversi

liberamente quando la forcella compie la

propria corsa.

12 mm

AVVISO

Non installare eventuali fascette n alcun luogo tra

questa clip per cavo e la clip del sensore. La parte

anteriore del cavo del sensore è dotata di un rilascio

rapido per impedire il danneggiamento dei cavi

in caso di incidente. Questo rilascio rapido non

funzionerà se il cavo del sensore è legato in qualsiasi

punto tra la clip per cavo e la clip del sensore.

7. Il cavo del solenoide anteriore ha un'estremità

jack CC. Instradare il cavo del solenoide

anteriore in modo che non vi siano curve strette

o ostruzioni da altri cavi (non mostrato).

8. Inserire il cavo del solenoide anteriore nel

solenoide anteriore.

9. Comprimere la forcella a fondo e veriﬁcare che

sia presente un anello del serracavo nel cavo

e che possa muoversi liberamente quando la

forcella compie la propria corsa. Veriﬁcare che

il cavo sia orientato per liberare l'archetto della

forcella senza pizzicarlo.

10. Installare una clip per cavi vicino al tubo

dello sterzo sulla parte anteriore del cavo del

solenoide a un altro cavo.

11. Girare il manubrio tutto a destra e a sinistra.

Veriﬁcare che tutti i cavi si muovano

liberamente senza eccessiva tensione, ostacoli

o curve strette.

12. Veriﬁcare che il sensore posteriore sia lontano

dal rotore e sia collegato in modo sicuro.

13. Diversi telai richiederanno instradamenti dieren-

ti per il sensore posteriore e gli attacchi della clip.

In linea generale, non è errato agganciare i cavi

ovunque nella parte posteriore.

14. Veriﬁcare che la clip del cavo intorno al

serbatoio dell'ammortizzatore sia installato

dalla fabbrica. Notare che è disponibile più di

una posizione per il cavo e il serbatoio.

PUNTO 3

Caricare e installare la batteria

La batteria può essere caricata in sella alla bici o meno. Per visualizzare il livello

di carica della batteria, premere il pulsante di alimentazione mentre la batteria è

collegata al controller principale. Il livello di carica della batteria è indicato da 1 a

5 luci LED (quando il LED 5 si accende, la batteria è completamente carica).

1. Smontare il coperchio sopra la porta di carica della batteria.

2. Inserire il cavo micro USB nella porta USB della batteria. Quindi collegare

il cavo USB a qualsiasi porta di carica USB.

3. Il LED di ricarica rosso si accende. Il LED di ricarica rosso si spegne

quando la carica della batteria è completa (circa 2 ore).

4. Riposizionare il coperchio sopra la porta di carica della batteria.

5. Rimuovere il coperchio protettivo dal controller principale montato sul

telaio della bicicletta e conservarlo in un luogo sicuro.

NOTA: non gettare la custodia protettiva del controller. Questa custodia

protettiva deve essere consegnata al cliente poiché è fondamentale per

proteggere il controller principale quando la batteria non è collegata (ad

esempio, durante la fase di carica non sulla bici). Il controller principale

potrebbe subire danni dall'esposizione a elementi come acqua e detriti e

deve essere coperto.

6. Rimuovere il coperchio in gomma dalla batteria e conservarlo in un luogo sicuro.

NOTA: non gettare la custodia protettiva in gomma della batteria.

Questa custodia protettiva deve essere consegnata al cliente poiché

è fondamentale per proteggere la batteria durante la conservazione il

trasporto lontano dal controller.

7. Installare la batteria sul controller principale. Allineare i pin sul controller

principale con la porta della batteria. Collegare le due ﬁbbie nelle

scanalature della batteria e farle scattare in posizione di chiusura.

PUNTO 4

Taratura del sistema

Questa fase è fondamentale per garantire che il sistema risponda in modo

appropriato al tipo di terreno. La taratura deve avvenire solo una volta, a

meno che i componenti non vengano sostituiti, nel qual caso il sistema

richiede la ritaratura.

Il sistema Live Valve non funzionerà correttamente se non è tarato

secondo la sequenza riportata di seguito. Veriﬁcare che un meccanico

professionista per biciclette abbia completato la sequenza di taratura

correttamente. Non è errato ripetere la taratura.

1. Premere il pulsante di alimentazione per accendere il sistema.

2. Veriﬁcare che la bici sia in posizione verticale, ferma e su una superﬁcie piana.

3. Premere e tenere premuto il selettore delle impostazioni (“Settings Selector”)

per 15 secondi.

4. Rilasciare il selettore delle impostazioni una volta che il LED OFF rosso si illumina.

5. Una volta che il LED verde si accende, premere il pulsante di accensione una

sola volta e rilasciarlo.

6. Un LED verde lampeggia 3 volte per indicare che il processo di taratura è

completato.

PUNTO 5

Conﬁgurazione mediante l’app Live Valve Bike

Il sistema Live Valve ora include un nuovo

controller che utilizza il Bluetooth® e l’app

Live Valve Bike per opzioni di regolazione

avanzate. L’app Live Valve Bike è una

parte essenziale del sistema Live Valve

e può essere utilizzata sia su iOS che su

Android. Scansionare il codice QR per

scaricare l’app Live Valve Bike disponibile

nell’App Store di Apple o sul Google Play

Store per selezionare le impostazioni,

aggiornare il ﬁrmware, salvare i proﬁli

della bici e altro ancora.

Utilizzare l’app Live Valve Bike per

selezionare tra cinque modalità di

sospensione: Open, Comfort, Sport, Firm e

Climb. FOX consiglia di iniziare in modalità

Sport. Impostare l’abbassamento e il

rimbalzo utilizzando la modalità Aperta

(Open) nell’app Live Valve Bike. Visita

ridefox.com per ulteriori informazioni sul

download e l’utilizzo dell’app Live

Valve Bike.

KURZANLEITUNG:

DIESE SCHRITTE MÜSSEN VON EINEM QUALIFIZIERTEN

FAHRRADMECHANIKER DURCHGEFÜHRT WERDEN.

1. Montage der Live-Valve-Gabel

2. Verlegen und Anschließen der Kabel

3. Laden und Einsetzen des Akkus

4. Kalibrieren des Systems

5. Einrichten mithilfe der neuen Live-Valve-Bike-App

Geben Sie diese Anleitung als Referenz an den Kunden weiter.

WARNUNG

Das Live-Valve-System ist ab Werk montiert. Vor der ersten Verwendung muss das Bluetooth gekoppelt

werden, der Akku muss geladen werden geladen und das System kalibriert.

Verwenden Sie zur Reinigung keine Hochdruckreiniger oder andere Hochdruckreinigungsverfahren.

Werfen Sie die Gummischutzabdeckung des Akkus nicht weg. Diese Schutzabdeckung ist unerlässlich,

um den Akku zu schützen, während er gelagert oder transportiert wird (außerhalb der Steuerung).

Werfen Sie die Schutzabdeckung der Steuerung nicht weg. Diese Schutzabdeckung ist unerlässlich,

um die Hauptsteuerung zu schützen, wenn der Akku nicht eingesetzt ist (zum Beispiel, wenn er

getrennt vom Fahrrad geladen wird). Die Hauptsteuerung kann beschädigt werden, wenn sie

Witterungseinﬂüssen wie Wasser und Schmutz ausgesetzt ist, und muss abgedeckt werden.

Beginnen Sie mit den Gabel- und Dämpfer-Druckstufeneinstellern in Stellung WEICH (oen).

Wenn das Fahrrad eine gewisse Zeit lang nicht bewegt wird, önet die Live-Valve-Steuerung automatisch

die Federung und schaltet sich dann ab, um die Akkuladung zu schonen. Die jeweilige Zeitdauer bis zur

Aktivierung der automatischen Abschaltfunktion des Systems variiert je nach Rahmenhersteller. Die Ein-/

Aus-Taste muss dann erneut gedrückt werden, um das System wieder einzuschalten.

Die neue Live-Valve-Bike-App mit erweiterten

Optionen für die Abstimmung

DEUTSCH

SCHRITT 1

Montage der Live-Valve-Gabel

1. Montieren Sie die Live-Valve-Gabel genau

so, wie Sie auch jede andere aktuelle FOX-

Gabel montieren würden. Anleitungen hierzu

ﬁnden Sie Online oder in der Live-Valve-

Bedienungsanleitung.

SCHRITT 2

Verlegen und Anschließen der Kabel

1. Das Frontsensorkabel ist mit einem

Audioanschlussstecker versehen. Verlegen Sie das

Frontsensorkabel so, dass keine engen Biegeradien

entstehen oder Behinderungen durch andere Kabel

auftreten.

2. Stecken Sie das Frontsensorkabel in den

Frontsensor, bis es hörbar einrastet.

3. Achten Sie darauf, dass Sie den Sensoranschluss

so ausrichten, dass er über der Bremsleitung

und eng an der Gabel liegt. Befestigen Sie die

Sensorschelle zuerst an der Bremsleitung und

dann am Sensoranschluss. Das Kabel muss mit

einer Zugentlastungsschlaufe verlegt werden,

sodass es sich über den gesamten Federweg der

Gabel hinweg frei bewegen kann.

ZUGENTLASTUNGSSCHLAUFE

4. Bringen Sie mittig um die Sensorschelle

einen Kabelbinder an. Bringen Sie auf jeder

Seite der Sensoranschluss/Sensorschellen-

Baugruppe eine Kabelschelle an.

Positionieren Sie jede der Kabelschellen wie

dargestellt 12 mm vom Sensoranschluss.

Dies verhindert vorzeitigen Verschleiß

und mögliche Beschädigungen des

Frontsensorkabels.

5. Bringen Sie in der Nähe des Steuerrohrs eine

Kabelschelle am Frontsensorkabel und dem

anderen Kabel an.

6. Nehmen Sie die Luftventilkappe an der Gabel

ab. Lassen Sie mit einem Inbusschlüssel

die gesamte Luft über das Luftventil ab.

Federn Sie die Gabel bis zum Anschlag

ein und achten Sie darauf, dass die

Zugentlastungsschlaufe im Kabel es zulässt,

dass sich das Kabel über den gesamten

Federweg der Gabel hinweg frei bewegen

kann.

12 mm

HINWEIS

Bringen Sie zwischen dieser Kabelschelle

und der Sensorschelle keine Kabelbinder

an. Das Frontsensorkabel ist mit einer

Schnelltrennkupplung ausgestattet, die bei einem

Sturz verhindert, dass das Kabel beschädigt

wird. Diese Schnelltrennkupplung funktioniert

nicht, wenn das Sensorkabel irgendwo zwischen

Kabelschelle und Sensorschelle mit einem

Kabelbinder befestigt ist.

7. Das Frontmagnetventilkabel ist mit einem

Gleichstromanschlussstecker versehen.

Verlegen Sie das Frontmagnetventilkabel so,

dass keine engen Biegeradien entstehen oder

Behinderungen durch andere Kabel auftreten

(nicht abgebildet).

8. Stecken Sie das Frontmagnetventilkabel in

das Frontmagnetventil.

9. Federn Sie die Gabel bis zum Anschlag ein

und achten Sie darauf, dass das Kabel mit

einer Zugentlastungsschlaufe verlegt ist und

es sich über den gesamten Federweg der

Gabel hinweg frei bewegen kann. Überprüfen

Sie, dass das Kabel so ausgerichtet ist, dass

es die Gabelbrücke nicht berührt und nicht

eingequetscht wird.

10. Bringen Sie in der Nähe des Steuerrohrs eine

Kabelschelle an, um das Frontmagnetventilkabel

an dem anderen Kabel zu befestigen.

11. Drehen Sie den Lenker bis zum Anschlag nach

rechts und nach links. Überprüfen Sie, dass

sich die Kabel ohne übermäßig viel Spannung,

Behinderung oder enge Biegeradien bewegen

können.

12. Überprüfen Sie, dass der Hecksensor die

Bremsscheibe nicht berührt und sicher

befestigt ist.

13. Unterschiedliche Rahmen erfordern eine

unterschiedliche Verlegung des Hecksensors

und der Befestigungsschellen. Die Kabel

können generell überall am Heck mit Schellen

befestigt werden.

14. Überprüfen Sie, dass ab Werk eine Kabelschelle

am Dämpfer-Ausgleichsbehälter angebracht ist.

Beachten Sie, dass es für Kabel und Ausgleichs-

behälter mehr als eine Position gibt.

SCHRITT 3

Laden und Einsetzen des Akkus

Der Akku kann im Fahrrad oder getrennt vom Fahrrad geladen

werden. Drücken Sie bei eingesetztem Akku die Ein-/Aus-Taste an der

Hauptsteuerung, um den Ladezustand des Akkus anzuzeigen. Der

Ladezustand wird mit 1 bis 5 LED-Leuchten angezeigt (wenn 5 LED-Leuchten

auﬂeuchten, ist der Akku vollständig geladen).

1. Nehmen Sie die Abdeckung am Ladeanschluss des Akkus ab.

2. Stecken Sie das Micro-USB-Kabel (beiliegend) in den USB-Anschluss des

Akkus. Verbinden Sie dann das USB-Kabel mit einem USB-Ladeanschluss.

3. Die rote Lade-LED leuchtet auf. Die rote Lade-LED erlischt, wenn der

Akku vollständig aufgeladen ist (nach etwa 2 Stunden).

4. Bringen Sie die Abdeckung am Ladeanschluss des Akkus wieder an.

5. Nehmen Sie die Schutzabdeckung von der am Fahrradrahmen montierten

Hauptsteuerung ab und bewahren Sie sie an einem sicheren Ort auf.

HINWEIS: Werfen Sie die Schutzabdeckung der Steuerung nicht weg.

Diese Schutzabdeckung muss an den Kunden weitergegeben werden,

da sie unerlässlich ist, um die Hauptsteuerung zu schützen, wenn der

Akku nicht eingesetzt ist (zum Beispiel, wenn er getrennt vom Fahrrad

geladen wird). Die Hauptsteuerung kann beschädigt werden, wenn sie

Witterungseinﬂüssen wie Wasser und Schmutz ausgesetzt ist, und muss

abgedeckt werden.

6. Entfernen Sie die Gummiabdeckung vom Akku und bewahren Sie sie an

einem sicheren Ort auf.

HINWEIS: Werfen Sie die Gummischutzabdeckung des Akkus nicht weg.

Diese Schutzabdeckung muss an den Kunden weitergegeben werden,

da sie unerlässlich ist, um den Akku zu schützen, während er gelagert

oder transportiert wird (außerhalb der Steuerung).

7. Setzen Sie den Akku in die Hauptsteuerung ein. Richten Sie die Stecker

an der Hauptsteuerung an den Anschlüssen des Akkus aus. Bringen Sie

die beiden Spangen in den Nuten des Akkus an und schließen Sie sie, bis

sie einrasten.

SCHRITT 4

Kalibrieren des Systems

Dieser Schritt ist entscheidend, um zu gewährleisten, dass das System

angemessen auf das Gelände reagiert. Die Kalibrierung muss nur ein Mal

durchgeführt werden, es sei denn, es werden Komponenten ausgetauscht.

Dann muss das System neu kalibriert werden.

Das Live-Valve-System funktioniert nur dann ordnungsgemäß, wenn es,

wie nachfolgend beschrieben, kalibriert wurde. Überprüfen Sie, dass der

qualiﬁzierte Fahrradmechaniker die Kalibrierung in der richtigen Reihenfolge

vollständig durchgeführt hat. Die Kalibrierung darf wiederholt werden.

1. Drücken Sie die Ein-/Aus-Taste, um das System einzuschalten.

2. Stellen Sie sicher, dass das Fahrrad aufrecht und auf einer ebenen Fläche steht.

3. Halten Sie die Taste „Settings Selector“ 15 Sekunden lang gedrückt.

4. Lassen Sie die Taste „Settings Selector“ los, sobald die rote „OFF“-LED

auﬂeuchtet.

5. Sobald eine grüne LED auﬂeuchtet, drücken Sie die Ein-/Aus-Taste ein Mal

und lassen Sie sie los.

6. Eine grüne LED wird 3 Mal blinken, um anzuzeigen, dass die Kalibrierung

abgeschlossen ist.

SCHRITT 5

Einrichten mithilfe der Live-Valve-Bike-App

Das Live-Valve-System enthält jetzt eine

neue Steuerung, die per Bluetooth® und

Live-Valve-Bike-App erweiterte Optionen zur

Abstimmung bietet. Die Live-Valve-Bike-App

ist ein wesentlicher Bestandteil des Live-

Valve-Systems und ist für iOS und Android

erhältlich. Scannen Sie den QR-Code, um die

Live-Valve-Bike-App aus dem Apple App Store

oder Google Play Store herunterzuladen, um

Einstellungen vorzunehmen, die Firmware zu

aktualisieren, Fahrradproﬁle zu speichern und

vieles mehr.

Verwenden Sie die Live-Valve-Bike-App, um

einen von fünf Federungsmodi auszuwählen:

Open, Comfort, Sport, Firm und Climb. FOX

empﬁehlt, dass Sie im Sport-Modus beginnen.

Stellen Sie Nachgiebigkeit und Zugstufe mithilfe

des Open-Modus in der Live-Valve-Bike-

App ein. Weiterführende Informationen zum

Herunterladen und Verwenden der Live-Valve-

Bike-App ﬁnden Sie auf ridefox.com.

INICIO RÁPIDO:

ESTO DEBE REALIZARLO UN MECÁNICO DE BICICLETAS PROFESIONAL

1. Instalar la horquilla Live Valve

2. Dirigir y conectar los cables

3. Cargar e instalar la batería

4. Calibrar el sistema

5. Realizar la conﬁguración mediante la nueva aplicación Live

Valve Bike

Entregue esta guía al cliente como referencia.

ADVERTENCIA

El sistema Live Valve viene instalado de fábrica. Sin embargo, es necesario emparejar bluetooth,

cargar la batería y calibrar el sistema antes del primer uso.

No utilice limpiadores eléctricos ni medios de limpieza a alta presión.

No deseche la cubierta protectora de goma de la batería. Esta cubierta es esencial para proteger la

batería mientras está guardada o se transporta separada del controlador.

No deseche la cubierta protectora del controlador. Esta cubierta es esencial para proteger el controlador

principal cuando la batería no está conectada (por ejemplo, al cargarla fuera de la bicicleta). El

controlador principal puede sufrir daños por la exposición a elementos como el agua y los residuos,

por lo que debe estar cubierto.

Comience con los reguladores de compresión del amortiguador y la horquilla en la posición SOFT

(abierta).

Cuando la bicicleta está parada durante un cierto periodo de tiempo, el controlador Live Valve abre

automáticamente la suspensión y luego se apaga para conservar la carga de la batería. La duración

especíﬁca del apagado automático del sistema varía según el fabricante del cuadro. Es necesario

pulsar el botón de alimentación para encender el sistema nuevamente.

Nueva aplicación Live Valve Bike con

opciones de ajuste avanzadas

ESPAÑOL

PASO 1

Instalar la horquilla Live Valve

1. Instale la horquilla Live Valve de la misma forma

que instalaría cualquier horquilla FOX actual. Hay

instrucciones disponibles en línea o en la guía del

propietario de Live Valve.

PASO 2

Dirigir y conectar los cables

1. El cable del sensor delantero presenta un conector

de audio en su extremo. Dirija el cable del sensor

delantero de forma que no queden curvas cerradas

ni obstrucciones con otros cables.

2. Introduzca el cable del sensor delantero en el

sensor delantero hasta que oiga un clic.

3. Asegúrese de orientar el conector del sensor por

encima del cable del freno y lo más cerca posible

de la horquilla. Enganche primero el clip del sensor

al cable del freno y luego al conector del sensor.

Debe quedar un bucle de alivio de tensión en el

cable para que pueda moverse libremente en todo

el recorrido de la horquilla.

BUCLE DE ALIVIO DE TENSIÓN

4. Instale una brida de plástico alrededor del

centro del clip del sensor. Instale un clip de

cable en cada lado del conjunto conector/clip

del sensor. Coloque cada clip a 12 mm del

conector del sensor como se muestra. Esto

evitará un desgaste prematuro y posibles

daños en los cables del sensor delantero.

5. Junto al tubo de cabeza, instale un clip de cable

en el cable del sensor delantero y el otro cable.

6. Retire el tapón de aire de la horquilla. Utilice

una llave Allen para liberar todo el aire por

la válvula de aire. Comprima la horquilla

hasta el fondo y asegúrese de que el bucle

de alivio de tensión del cable permite que

el cable se mueva libremente en todo el

recorrido de la horquilla.

12 mm

AVISO

No instale bridas de plástico en ningún lugar entre

este clip de cable y el clip del sensor. El cable del

sensor delantero está equipado con un sistema de

liberación rápida para evitar dañar el cable en caso

de choque. Este sistema de liberación rápida no

funcionará si el cable del sensor tiene una brida de

plástico en algún lugar entre este clip de cable y el

clip del sensor.

7. El cable del solenoide delantero presenta un

conector CC en su extremo. Dirija el cable del

solenoide delantero de forma que no queden

curvas cerradas ni obstrucciones con otros cables

(sin imagen).

8. Introduzca el cable del solenoide delantero en el

solenoide delantero.

9. Comprima la horquilla hasta el fondo y asegúrese

de que quede un bucle de alivio de tensión en el

cable y que este permite que el cable se mueva

libremente en todo el recorrido de la horquilla.

Compruebe que el cable se orienta de forma que

pueda separarse de la abrazadera de la horquilla

sin quedar atrapado.

10. Junto al tubo de cabeza, instale un clip de cable

para unir el cable del solenoide delantero y el

otro cable.

11. Gire el manillar hacia la derecha y hacia la

izquierda. Compruebe que todos los cables

se mueven libremente sin tensión excesiva,

obstrucciones ni curvas cerradas.

12. Compruebe que el sensor trasero queda

separado del rotor y está bien conectado.

13. Los diferentes cuadros requieren un enru-

tamiento distinto del sensor trasero y una

colocación diferente de los clips de unión. En

general, es correcto colocar los clips de cable

en cualquier lugar de la parte trasera.

14. Compruebe que el clip de cable alrededor del

depósito del amortiguador viene instalado de

fábrica. Tenga en cuenta que hay más de una

posición para el cable y el depósito.

PASO 3

Cargar e instalar la batería

La batería se puede cargar dentro o fuera de la bicicleta. Para mostrar el nivel

de carga, pulse el botón de alimentación mientras que la batería está conectada

al controlador principal. El nivel de la batería se indica mediante 1-5 luces LED

(cuando se encienden los 5 LED, la batería está completamente cargada).

1. Retire la tapa que cubre el puerto de carga de la batería.

2. Introduzca el cable micro USB suministrado en el puerto USB de la batería.

A continuación, conecte el cable USB a cualquier puerto de carga USB.

3. Se iluminará el LED rojo de carga. El LED rojo de carga se apagará cuando la

batería esté completamente cargada (aproximadamente 2 horas).

4. Vuelva a colocar la tapa que cubre el puerto de carga de la batería.

5. Retire la cubierta protectora del controlador principal montado en el

cuadro de la bicicleta y guárdela en un lugar seguro.

AVISO: No deseche la cubierta protectora del controlador. Esta cubierta

debe entregarse al cliente porque es esencial para proteger el controlador

principal cuando la batería no está conectada (por ejemplo, al cargarla fuera

de la bicicleta). El controlador principal puede sufrir daños por la exposición

a elementos como el agua y los residuos, por lo que debe estar cubierto.

6. Retire la cubierta de goma de la batería y guárdela en un lugar seguro.

AVISO: No deseche la cubierta protectora de goma de la batería. Esta

cubierta debe entregarse al cliente porque es esencial para proteger la

batería mientras está guardada o se transporta separada del controlador.

7. Instale la batería en el controlador principal. Alinee las patillas del

controlador principal con el puerto de la batería. Coloque las dos hebillas

en las ranuras de la batería y presione hasta oír un clic para cerrar.

PASO 4

Calibrar el sistema

Este paso es esencial para garantizar que el sistema responde

correctamente al terreno. La calibración solo debe efectuarse una vez,

salvo que se sustituyan componentes, en cuyo caso será necesario realizar

una recalibración del sistema.

El sistema Live Valve no funcionará correctamente a menos que esté

calibrado de acuerdo con la secuencia siguiente. Compruebe que el

mecánico de bicicletas profesional haya ejecutado la secuencia de

calibración correctamente. No hay problema en repetir la calibración.

1. Pulse el botón de alimentación para encender el sistema.

2. Asegúrese de que la bicicleta esté en posición vertical, inmóvil y en una

superﬁcie nivelada.

3. Mantenga pulsado el botón Settings Selector (Selector de ajustes) durante 15

segundos.

4. Suelte el botón Settings Selector una vez que se ilumine el LED rojo OFF

(Apagado).

5. Cuando se encienda un LED verde, pulse el botón de alimentación una vez y

suéltelo.

6. Un LED verde parpadeará 3 veces para indicar que el proceso de calibración

ha concluido.

PASO 5

Realizar la conﬁguración mediante la nueva aplicación Live Valve Bike

El sistema Live Valve ahora incluye un nuevo

controlador que utiliza Bluetooth® y la

aplicación Live Valve Bike, que ofrece opciones

de ajuste avanzadas. La aplicación Live Valve

Bike es una parte esencial del sistema Live

Valve y se puede usar tanto con iOS como con

Android. Escanee el código QR y descargue

la aplicación Live Valve Bike de Apple App

Store o Google Play Store para seleccionar

los ajustes, actualizar el ﬁrmware, guardar los

perﬁles de la bicicleta y mucho más.

Utilice la aplicación Live Valve Bike para

seleccionar uno de los cinco modos de

suspensión: Open, Comfort, Sport, Firm y

Climb. FOX recomienda empezar en el modo

Sport. Conﬁgure el hundimiento y el rebote

mediante el modo Open de la aplicación Live

Valve Bike. Visite ridefox.com para obtener

más información sobre cómo descargar y

utilizar la aplicación Live Valve Bike.

INÍCIO RÁPIDO:

ISTO TEM QUE SER COMPLETADO POR UM MECÂNICO DE BICICLETAS PROFISSIONAL

1. Instalar o garfo Live Valve

2. Encaminhar e fazer as ligações dos cabos

3. Carregar e instalar a bateria

4. Calibrar o sistema

5. Conﬁguração usando a App Live Valve Bike

Para que sirva de referência, por favor entregue esta guia ao cliente.

AVISO

O sistema Live Valve vai chegar instalado da fábrica. Porem, Bluetooth deve estar emparelhado, a

bateria tern que ser carregada e o sistema tem que ser calibrado antes do seu primeiro uso.

Não use uma lavadora motorizada nem quaisquer métodos de limpeza a alta pressão.

Não descarte a tampa de borracha protetora da bateria. Esta tampa protetora é crítica para proteger

a bateria enquanto está armazenada ou quando esteja a ser transportada separada do controlador.

Não descarte a tampa protetora do controlador. Esta tampa protetora é crítica para proteger o controlador

principal quando a bateria não estiver ligada (por exemplo, enquanto carrega a bateria fora da bicicleta).

O controlador principal poderá sofrer danos se for exposto aos elementos atmosféricos, tais como água

e detritos, e tem que ser coberto.

Comece com os reguladores de compressão do garfo e amortecedor na posição SOFT/MACIA (aberta).

Quando a bicicleta estiver parada durante algum tempo, o controlador Live Valve automaticamente

abre a suspensão e depois desliga para manter a vida da bateria. A duração especíﬁca da função do

sistema automático que desliga a corrente elétrica varia e depende do fabricante do seu quadro. Terá

que se carregar no botão da energia para ligar de novo o sistema.

A nova App Live Valve Bike com

opções avançadas de aﬁnação

PORTUGUESE

PASSO 1

Instalar o garfo Live Valve

1. Instale o garfo Live Valve da mesma maneira

que instalaria qualquer garfo FOX atual. Estão

disponíveis instruções online ou no Guia do

Proprietário do Live Valve.

PASSO 2

Encaminhar e fazer as ligações dos cabos

1. O cabo do sensor da frente tem uma ﬁcha tipo

áudio na extremidade do cabo. Encaminhe o cabo

do sensor da frente de modo que não haja dobras

apertadas nem obstruções de outros cabos.

2. Insira o cabo do sensor da frente dentro do sensor

da frente até que oiça um clique.

3. Assegure-se de que orienta o conector do sensor

por cima da linha do travão e o mais próximo

possível do garfo. Encaixe a presilha/clipe do

sensor primeiro à linha do travão, e depois

encaixe-a ao conector do sensor. Tem que haver

um arco de alívio de tensão no cabo, de modo que

ele possa mover-se livremente conforme o garfo

percorra o curso do seu movimento.

ARCO DE ALÍVIO DE TENSÃO

4. Instale um atilho zip de plástico em volta do

centro da presilha/clipe do sensor. Instale

um clipe de cabo de cada lado do conector

do sensor/conjunto do clipe. Posicione cada

clipe a 12 mm do conector do sensor como se

mostra. Isto irá evitar desgaste prematuro e

possíveis danos aos cabos do sensor da frente.

5. Instale uma presilha/clipe para cabo no cabo

do sensor da frente e no outro cabo, perto do

tubo da frente.

6. Retire a tampa do ar do garfo. Use uma chave

sextavada para libertar todo o ar da válvula do

ar. Comprima o garfo completamente até ao

fundo e assegure-se de que o arco de alívio

de tensão no cabo permite ao cabo mover-se

livremente conforme o garfo percorre o curso

do seu movimento.

12 mm

NOTIFICAÇÃO

Não instale nenhuns atilhos zip em nenhum sítio

entre esta presilha/clipe de cabo e a presilha do

sensor. O cabo do sensor da frente está equipado

com uma ﬁcha de libertação rápida para evitar

danos ao cabo em caso de acidente. Esta ﬁcha de

libertação rápida não funcionará se o cabo do sensor

estiver preso com um atilho zip em qualquer sítio

entre esta presilha de cabo e a presilha do sensor.

7. O cabo do solenóide da frente tem uma ﬁcha tipo

DC na extremidade do cabo. Encaminhe o cabo do

solenóide da frente de modo que não haja curvas

apertadas nem obstruções de outros capos (não

se mostra na ﬁgura).

8. Insira o cabo do solenóide da frente no

solenóide da frente.

9. Comprima o garfo completamente até ao fundo

e assegure-se de que existe um arco de alívio de

tensão no cabo, e que permite ao cabo mover-

se livremente conforme o garfo percorre o curso

do seu movimento. Veriﬁque, para se assegurar

de que o cabo está orientado de modo a passar

pelo suporte do garfo sem prender.

10. Instale uma presilha/clipe para cabo que

prenda o cabo do solenóide da frente ao outro

cabo, perto do tubo da frente.

11. Gire o guiador totalmente para a direita e

para a esquerda. Veriﬁque que os cabos se

movem livremente sem tensão excessiva, nem

obstrução nem curvas apertadas.

12. Veriﬁque que o sensor traseiro não toca no

rotor e está preso de forma segura.

13. Quadros diferentes precisarão de

encaminhamentos diferentes para o sensor

traseiro e de presilhas de ﬁxação diferentes. De

um modo geral, podem ﬁxar-se os cabos com

presilhas em qualquer sítio na traseira.

14. Veriﬁque que a presilha para cabo em volta do

reservatório do amortecedor foi instalada na

fábrica. Note que há mais do que uma posição

para o cabo e para o reservatório.

PASSO 3

Carregar e instalar a bateria

A bateria pode ser carregada na bicicleta ou fora dela. Para exibir o nível de carga

da bateria, prima o botão de Energia (Power) quando a bateria estiver ligada ao

controlador principal. O nível da bateria é indicado por 1-5 luzes LED (quando 5

luzes LED estiverem acesas, a bateria está completamente carregada).

1. Retire a tampa que cobre o orifício/tomada de carga da bateria.

2. Insira o cabo micro USB que foi fornecido para dentro do orifício USB da

bateria. Depois ligue o cabo USB a qualquer orifício/tomada USB de carga.

3. O LED vermelho de carga acenderá. O LED vermelho de carga

irá apagar-se quando a carga da bateria estiver completa

(aproximadamente 2 horas).

4. Volte a instalar a tampa que cobre o orifício/tomada de carga da bateria.

5. Retire a tampa protetora do controlador principal que está montado no

quadro da bicicleta e guarde-a num lugar seguro.

NOTIFICAÇÃO: Não descarte a tampa protetora do controlador. Esta

tampa protetora tem que ser entregue ao cliente porque é crítica para

proteger o controlador principal quando a bateria não estiver ligada (por

exemplo, enquanto carrega a bateria fora da bicicleta). O controlador

principal poderá sofrer danos se for exposto aos elementos atmosféricos,

tais como água e detritos, e tem que ser coberto.

6. Retire a tampa de borracha da bateria e guarde-a num lugar seguro.

NOTIFICAÇÃO: Não descarte a tampa de borracha protetora da bateria.

Esta tampa protetora tem que ser entregue ao cliente porque é crítica

para proteger a bateria enquanto está armazenada ou quando esteja a

ser transportada separada do controlador.

7. Instale a bateria no controlador principal. Alinhe as cavilhas/agulhas no

controlador principal com o orifício na bateria. Prenda os dois grampos/

ﬁvelas nos entalhes da bateria e encaixe-os clicando para que fechem.

PASSO 4

Calibrar o sistema

Este passo é crítico para assegurar que o sistema responda de forma

apropriada ao terreno. A calibragem só precisa de ser feita uma vez, a

menos que sejam substituídos componentes, e nesse caso o sistema exige

ser recalibrado.

O sistema Live Valve não funcionará corretamente a não ser que seja

calibrado de acordo com a sequência abaixo. Veriﬁque que o mecânico

de bicicletas proﬁssional tenha completado a sequência de calibragem de

forma correta. É OK repetir a calibragem.

1. Prima o botão de Energia (Power) para ligar o sistema.

2. Assegure-se de que a bicicleta esteja vertical, imóvel e numa superfície nivelada.

3. Prima e segure o botão Seletor de Conﬁguração (Setting Selector) durante

15 segundos.

4. Solte o botão Seletor de Conﬁguração quando o LED OFF (DESLIGAR)

vermelho acender.

5. Quando o LED verde acender, prima o botão de Energia uma vez e solte-o.

6. Um LED verde irá piscar 3 vezes para indicar que o processo de calibragem

está completado.

PASSO 5

Conﬁguração usando a App Live Valve Bike

O sistema Live Valve inclui agora um novo

controlador que usa Bluetooth® e a App Live

Valve Bike para opções avançadas de aﬁnação.

A App Live Valve Bike é uma parte essencial

do sistema Live Valve e pode ser usada tanto

no iOS como no Android. Faça a leitura do

código QR e descarregue a App Live Valve

Bike que se encontra nas lojas Apple App

Store ou Google Play Store, para selecionar

conﬁgurações, atualizar software instalado na

fábrica (ﬁrmware), guardar em memória perﬁs

da bicicleta e outras coisas mais.

Use a App Live Valve Bike para selecionar

um dos cinco modos de suspensão: Aberto,

Conforto, Sport, Firme e Subir. A FOX

recomenda que comece no modo Sport

(Desportivo). Regule a retração e a recuperação

usando o modo Aberto (Open) na App Live

Valve Bike. Visite ridefox.com para obter mais

informações sobre a descarga e uso da App

Live Valve Bike.

CHINESE

12 mm

NOTES

QUICK START GUIDE

605-00-262 REV B

FOX FACTORY, INC. 2022 // 1.800.FOX.SHOX

915 DISC DRIVE. SCOTTS VALLEY, CA 95066 USA

TEL: 831.768.1100

ATTENTION: SET-UP ACTION REQUIRED

UNIT MUST BE CALIBRATED

Fox 929-01-012 Guía del usuario

Marca: Fox

Modelo: 929-01-012

Tipo: Guía del usuario

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