Fox Live Valve es un sistema de suspensión electrónico que te ayuda a tener un mejor manejo de tu bicicleta en cualquier terreno. Con cinco modos diferentes, puedes ajustar la suspensión para que sea más firme, más suave o cualquier punto intermedio según las condiciones del sendero. El sistema también se puede ajustar para que se adapte a tu peso y estilo de conducción. Con Fox Live Valve, puedes concentrarte en disfrutar del viaje y dejar que la suspensión se encargue del resto.
Fox Live Valve es un sistema de suspensión electrónico que te ayuda a tener un mejor manejo de tu bicicleta en cualquier terreno. Con cinco modos diferentes, puedes ajustar la suspensión para que sea más firme, más suave o cualquier punto intermedio según las condiciones del sendero. El sistema también se puede ajustar para que se adapte a tu peso y estilo de conducción. Con Fox Live Valve, puedes concentrarte en disfrutar del viaje y dejar que la suspensión se encargue del resto.
QUICK START GUIDE
605-00-209 REV B
FOX FACTORY, INC. 2022 // 1.800.FOX.SHOX
915 DISC DRIVE. SCOTTS VALLEY, CA 95066 USA
TEL: 831.768.1100
ATTENTION: SET-UP ACTION REQUIRED
UNIT MUST BE CALIBRATED
2
TABLE OF CONTENTS
ENGLISH 3
FRANÇAIS 12
ITALIANO 21
DEUTSCH 30
ESPAÑOL 39
PORTUGUESE 48
CHINESE 57
3
QUICK START:
THIS MUST BE COMPLETED BY A PROFESSIONAL BICYCLE MECHANIC
1. Install the Live Valve fork
2. Route and connect the cables
3. Charge the system battery
4. Calibrate the system
5. Setup using the Live Valve App
As a reference, please pass this guide along to the customer.
WARNING
The Live Valve system will come installed from the factory. However, Bluetooth must
be paired and the system must be calibrated before the first use.
Do not use a power washer or any high-pressure cleaning methods.
Begin with the fork and shock compression adjusters in the SOFT (open) position.
When the bike is stationary for a period of time, the Live Valve controller automatically
opens the suspension and then shuts o to maintain battery life. This specific duration of
the automatic system power-o feature varies depending on your frame manufacturer.
The power button must be pressed to turn the system on again.
Visit www.ridefox.com/livevalve for instructional videos. For further details, refer to
the printed or online version of the Live Valve Owner’s Guide.
4
STEP 1
Install the Live Valve fork
1. Install the Live Valve fork in the same way you
would install any FOX fork. Instructions are
available online or in the Live Valve Owner’s Guide.
STEP 2
Route and connect the cables
1. The front sensor cable has an audio jack cable end.
Route the front sensor cable so there are no tight
bends or obstructions from other cables.
2. Insert the front sensor cable into the front sensor
until you hear a click.
3. Make sure to orient the sensor connector on top
of the brake line and closest to the fork. Snap the
sensor clip to brake line first, and then snap it to
the sensor connector. There must be a strain relief
loop in the cable so it can move freely as the fork
goes through its travel.
STRAIN RELIEF LOOP
5
4. Install a zip tie around the center of the
sensor clip.
5. Install a cable clip near the head tube on the
front sensor cable and the other cable.
6. Remove the fork air cap. Use a hex wrench
to release all of the air from the air valve.
Compress the fork to bottom out and make
sure the strain relief loop in the cable allows
the cable to move freely as the fork goes
through its travel.
NOTICE
Do not install any zip ties anywhere between this
cable clip and the sensor clip. The front sensor
cable is equipped with a quick release to prevent
cable damage in the event of a crash. This quick
release will not function if the sensor cable is zip
tied anywhere between this cable clip and the
sensor clip.
6
7. The front solenoid cable has DC jack cable end.
Route the front solenoid cable so there are no
tight bends or obstructions from other cables.
8. Insert the front solenoid cable into the
front solenoid.
9. Compress the fork to bottom out and make sure
there is a strain relief loop in the cable and that
it can move freely as the fork goes through the
travel. Check to make sure the cable is oriented
to clear the fork brace without pinching.
7
10. Install a cable clip near the head tube to attach
the front solenoid cable to the other cable.
11. Turn the handlebars all the way to the right
and left. Check that all cables move freely with
no excessive tension, obstruction or
tight bends.
12. Verify that the rear sensor clears the rotor and
is securely attached.
8
13. Verify that the cable clip around the shock reservoir is
installed from the factory. Note there is more than one
position for the cable and reservoir.
NOTE: Dierent frames will require dierent routing for
rear sensor and clip attachments. In general, it’s ok to
clip the cables anywhere in the rear.
STEP 3
Charge the system battery
Charge your eMTB battery according to instructions
provided by the frame manufacturer. The Live controller
receives power from the system battery and will remain on
as long as the bike’s drive system is enabled.
STEP 4
Calibrate the system
Calibration can be performed by following the calibration
instructions on the Live Valve app or by following the
sequence below.
This step is critical to ensuring the system responds
appropriately to terrain. The Live Valve system will
not function properly unless it is calibrated according
to the sequence below. Verify that the professional
bicycle mechanic has completed the calibration
sequence correctly.
It is ok to repeat the calibration sequence to ensure
accuracy. Once the system is calibrated, it should
not need to be recalibrated unless components are
replaced or you see the three-color (red, blue, green)
light sequence on the controller.
Make sure the bump sensors are mounted and
connected properly on the bike. Calibration will not
occur if any sensors are disconnected.
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1. Press the Power button to turn the system on.
2. Make sure the bike is upright, still, and on a level
surface.
3. Locate the small, circular depression on the side of
the controller. This is where the magnetic sensor is
located.
4. Position a magnet over the sensor on the controller
as shown.
10
5. If the magnet is detected successfully, a green LED
will begin flashing. Continue holding the magnet in
position for approximately 10 seconds.
6. When the calibration is complete, the LED will
change color and display a series of blue flashes.
7. After the blue light sequence is complete,
calibration has been successfully performed.
11
STEP 5
Setup using the Live Valve App
The Live Valve App is an essential part of the
Live Valve System and can be used on both
iOS and Android. Download the Live Valve App
found in the app store or play store to select
settings, update firmware, save bike profiles,
and more.
Use the Live Valve App to select from five
active suspension modes: Commute, Firm,
Comfort, Open, and Sport. FOX recommends
you begin in the Sport Mode. Set the sag and
rebound using the Open mode in the Live Valve
App. Visit ridefox.com for more information on
downloading and using the Live Valve App.
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DÉMARRAGE RAPIDE:
CETTE PROCÉDURE DOIT ÊTRE RÉALISÉE PAR UN MÉCANICIEN VÉLO PROFESSIONNEL
1. Installer la fourche Live Valve
2. Faire passer et connecter les câbles
3. Recharger la batterie du système
4. Étalonner le système
5. Réglage avec l’app Live Valve
Veuillez donner ce guide au client pour référence ultérieure.
AVERTISSEMENT
Le système Live Valve est installé en usine. Cependant, Le Bluetooth doit être couplé
et le le système doit être étalonné avant la première utilisation.
N’utilisez jamais de nettoyeur haute pression pour nettoyer votre produit.
Pour commencer, mettez les molettes de réglage de la compression de la fourche et
de l’amortisseur en position SOFT (ouvert).
Lorsque le vélo est statique pendant un moment, l’unité Live Valve ouvre automati-
quement la suspension et éteint le système pour préserver la charge de la batterie. La
durée nécessaire à l’activation de l’arrêt automatique du système varie d’un fabricant
de cadre à un autre. Pour rallumer le système, il faut appuyer sur le bouton Power.
Pour accéder aux tutoriels vidéo, consultez le site www.ridefox.com/livevalve.
Pour en savoir plus, consultez la version imprimée ou la version en ligne du Guide de
l’utilisateur du système Live Valve.
13
ÉTAPE1
Installer la fourche Live Valve
1. Installez la fourche Live Valve de la même manière
que n’importe quelle fourche FOX. Les consignes
sont indiquées en ligne ou dans le Guide de
l’utilisateur du système Live Valve.
ÉTAPE 2
Installer et connecter les câbles
1. Le câble du capteur avant est équipé d’une prise
jack pour câble audio. Installez le câble du capteur
avant en laissant du mou et en veillant à ce qu’il
n’interfère pas avec les autres câbles.
2. Insérez le câble du capteur avant dans le capteur
avant jusqu’à entendre un clic.
3. Vérifiez que le connecteur du capteur se situe
au-dessus du câble de frein et le plus proche de
la fourche. Pour commencer, attachez le clip du
capteur sur le câble de frein puis connectez-le au
capteur. Il faut laisser une longueur supplémentaire
de câble afin qu’il puisse bouger librement lors des
mouvements de la fourche.
LONGUEUR SUPPLÉMENTAIRE DE CÂBLE
14
4. Installez un serre-câble au milieu du
clip du capteur.
5. Installez un clip de câble pour maintenir le câble du
capteur avant et l’autre câble ensemble, près du tube
de direction.
6. Retirez le capuchon pneumatique de la fourche. À
l’aide d’une clé hexagonale, appuyez sur la valve
pneumatique pour évacuer la pression pneumatique.
Comprimez la fourche jusqu’à ce qu’elle talonne et
vérifiez que la longueur supplémentaire de câble
permet au câble de bouger librement lors des
mouvements de la fourche.
AVIS
N’installez jamais de serre-câble entre le clip du
câble et le clip du capteur. Le câble du capteur
avant est équipé d’un système de sécurité pour
éviter d’endommager le câble en cas de chute. Ce
système de sécurité ne fonctionnera pas si le câble
du capteur est attaché avec un serre-câble entre le
clip du câble et le clip du capteur.
15
7. Le câble électromagnétique avant est
équipé d’une prise jack CC. Installez le câble
électromagnétique avant en laissant du mou
et en veillant à ce qu’il n’interfère pas avec les
autres câbles.
8. Insérez le câble électromagnétique avant dans
l’électrovanne avant.
9. Comprimez la fourche jusqu’à ce qu’elle talonne
et laissez une longueur supplémentaire de câble
pour permettre au câble de bouger librement
lors des mouvements de la fourche. Vérifiez que
le câble est bien positionné, qu’il n’est pas tordu
et qu’il ne touche pas l’arceau de la fourche.
16
10. Installez un clip de câble pour maintenir le
câble électromagnétique avant et l’autre câble
ensemble, près du tube de direction.
11. Tournez le cintre à fond de gauche à droite.
Vérifiez que tous les câbles bougent librement,
sans être trop tendus, coincés ou tordus.
12. Vérifiez que le capteur arrière ne touche pas le
disque de frein et qu’il est parfaitement fixé.
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13. Vérifiez que le clip du câble fixé autour du
réservoir de l’amortisseur arrière a bien été
mis en place en usine. Veillez noter qu’il existe
plusieurs positions pour le câble et pour le
réservoir.
REMARQUE : comme les cadres sont
diérents, le passage des câbles du capteur
arrière et la fixation des clips sont diérents
aussi. En général, on peut attacher les câbles
sur l’arrière, à l’endroit qui vous convient.
ÉTAPE 3
Recharger la batterie du système
Rechargez la batterie de votre VTTAE en
respectant les instructions fournies par le fabricant
du cadre. L’unité Live est alimentée par la batterie
du système et reste allumée tant que le système
de transmission du vélo est activé.
ÉTAPE 4
Étalonner le système
L’étalonnage peut être réalisé en suivant les
instructions de l’étalonnage indiquées sur l’app
Live Valve ou en suivant les étapes ci-dessous.
Cette étape est très importante pour
garantir que le système répond au terrain de
façon appropriée. Le système Live Valve ne
fonctionnera pas correctement s’il n’est pas
étalonné selon les instructions indiquées
ci-dessous. Vérifiez que le mécanicien vélo
professionnel a eectué la séquence
d’étalonnage avec succès.
On peut reprendre la séquence d’étalonnage
pour vérifier la précision. Une fois le système
étalonné, il n’a plus besoin d’être réétalonné,
sauf si des composants sont remplacés ou
si le code lumineux à trois couleurs (rouge,
bleu, vert) s’allume sur l’unité.
Vérifiez que les capteurs de talonnage sont
montés et connectés correctement sur le
vélo. L’étalonnage ne sera pas possible si
l’un de ces capteurs est déconnecté.
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1. Appuyez sur le bouton Power pour allumer le système.
2. Vérifiez que le vélo est à l’arrêt et posé bien droit
sur une surface plane.
3. Repérez le petit creux situé sur le côté de
l’unité. C’est l’endroit où se trouve le capteur
magnétique.
4. Placez un aimant sur le capteur de l’unité comme
sur la photo.
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5. Si le système détecte l’aimant, une LED verte va
s’allumer. Maintenez l’aimant dans cette position
pendant environ 10 secondes.
6. Lorsque l’étalonnage est terminé, la LED change de
couleur et clignote en bleu.
7. Lorsque le témoin lumineux de couleur bleue cesse
de clignoter, cela signifie que l’étalonnage a été
eectué avec succès.
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ÉTAPE 5
Réglage avec l’app Live Valve
L’app Live Valve fait partie intégrante du
système Live Valve et peut être utilisée sur
les appareils iOS et Android. Téléchargez
l’app Live Valve disponible dans l’App
Store ou le Play Store puis sélectionnez les
réglages, actualisez le logiciel, sauvegardez les
diérents profils de vélos, etc.
Utilisez l’app Live Valve pour sélectionner l’un
des cinq modes de suspension proposés :
Commute, Firm, Comfort, Open et Sport. FOX
vous recommande de commencer en mode
Sport. Réglez l’aaissement et la détente
à l’aide du mode Open de l’app Live Valve.
Consultez le site ridefox.com pour en savoir
plus sur le téléchargement et l’utilisation de
l’app Live Valve.
21
AVVIO RAPIDO:
DEVE ESSERE COMPLETATO DA UN MECCANICO PROFESSIONISTA PER BICICLETTE
1. Installare la forcella con Live Valve
2. Instradare e collegare i cavi
3. Carica delle batterie del sistema
4. Taratura del sistema
5. Configurazione mediante l’app Live Valve
Come riferimento, consegnare anche questa guida al cliente.
AVVERTENZA
Il sistema Live Valve verrà installato dalla fabbrica. Tuttavia, Il Bluetooth deve essere
accoppiato e il sistema deve essere tarato prima del primo utilizzo.
Non utilizzare un'idropulitrice o qualsiasi metodo di pulizia ad alta pressione.
Iniziare con i regolatori di compressione della forcella e dell'ammortizzatore in posizione
MORBIDA (aperta).
Quando la bici è ferma per un certo periodo di tempo, il controller della Live Valve
apre automaticamente la sospensione e quindi si spegne per conservare la durata
della batteria. Questa durata specifica della funzione di spegnimento automatico del
sistema varia in base al produttore del telaio. Il pulsante di accensione (Power) deve
essere premuto per attivare il sistema di nuovo.
Visitare www.ridefox.com/livevalve per video didattici. Per ulteriori dettagli fare
riferimento alla versione cartacea o online della Guida per l'utente della Live Valve.
22
PUNTO 1
Installare la forcella con Live Valve
1. Installare la forcella con Live Valve nello stesso
modo in cui si potrebbe installare qualsiasi forcella
FOX. Le istruzioni sono disponibili online o nella
Guida per l'utente della Live Valve.
PUNTO 2
Instradare e collegare i cavi
1. Il cavo del sensore anteriore ha un'estremità jack
audio. Instradare il cavo del sensore anteriore in
modo che non vi siano curve strette o ostruzioni
da altri cavi.
2. Inserire il cavo del sensore anteriore nel sensore
anteriore finché non si percepisce uno scatto.
3. Assicurarsi di orientare il connettore del sensore
sulla parte superiore del tubo del freno e il più vicino
possibile alla forcella. Fissare la clip del sensore clip
al tubo del freno prima e quindi fissarla al connettore
del sensore. Deve essere presente un anello del
serracavo nel cavo in modo che possa muoversi
liberamente quando la forcella compie la sua corsa.
ANELLO DEL SERRACAVO
23
4. Installare una fascetta attorno al centro della
clip del sensore.
5. Installare una clip per cavi vicino al tubo di sterzo
sul cavo del sensore anteriore e l'altro cavo.
6. Rimuovere il tappo dell'aria della forcella.
Usare una chiave esagonale per rilasciare
tutta l'aria dalla valvola dell'aria. Comprimere
la forcella a fondo e verificare i che l'anello
del serracavo consenta al cavo di muoversi
liberamente quando la forcella compie la
propria corsa.
AVVISO
Non installare eventuali fascette ovunque tra questa
clip per cavo e clip del sensore. La parte anteriore
del cavo del sensore è dotata di un rilascio rapido
per impedire il danneggiamento dei cavi in caso di
incidente. Questo rilascio rapido non funzionerà se il
cavo del sensore è legato in qualsiasi punto tra la clip
per cavo e la clip del sensore.
24
7. Il cavo del solenoide anteriore ha un'estremità
jack CC. Instradare il cavo del solenoide
anteriore in modo che non vi siano curve strette
o ostruzioni da altri cavi.
8. Inserire il cavo del solenoide anteriore nel
solenoide anteriore.
9. Comprimere la forcella a fondo e verificare che
sia presente un anello del serracavo nel cavo
e che possa muoversi liberamente quando la
forcella compie la propria corsa. Verificare che
il cavo sia orientato per liberare l'archetto della
forcella senza pizzicarlo.
25
10. Installare una clip per cavi vicino al tubo
dello sterzo sulla parte anteriore del cavo del
solenoide e un altro cavo.
11. Girare il manubrio tutto a destra e a sinistra.
Verificare che tutti i cavi si muovano
liberamente senza eccessiva tensione, ostacoli
o curve strette.
12. Verificare che il sensore posteriore sia lontano
dal rotore e sia collegato in modo sicuro.
26
13. Verificare che la clip del cavo intorno al
serbatoio dell’ammortizzatore sia installato
dalla fabbrica. Notare che è disponibile più di
una posizione per il cavo e il serbatoio.
NOTA: Diversi telai richiederanno instradamenti
dierenti per il sensore posteriore e gli
attacchi della clip. In linea generale, non è
errato agganciare i cavi ovunque nella parte
posteriore.
PUNTO 3
Carica delle batterie del sistema
Caricare la batteria dell’eMTB secondo le istruzioni
fornite dal fabbricante del telaio. Il controller Live
è alimentato dalla batteria del sistema e rimane
acceso fino a che il sistema id azionamento della
bici è abilitato.
PUNTO 4
Taratura del sistema
La taratura può essere eseguita seguendo
le istruzioni di taratura sull’app Live Valve o
seguendo la sequenza seguente.
Questa fase è fondamentale per garantire
che il sistema risponda in modo appropriato
al tipo di terreno. Il sistema Live Valve non
funzionerà correttamente se non è tarato
secondo la sequenza riportata di seguito.
Verificare che un meccanico professionista
per biciclette abbia completato la sequenza
di taratura correttamente.
Non è errato ripetere la taratura, per
garantirne l’accuratezza. Una volta che il
sistema è stato calibrato, non dovrebbe
essere ricalibrato a meno che non si veda
la sequenza di spie in tre colori (rosso, blu,
verde) sul controller.
Assicurarsi che i sensori di urto siano
montati e collegati correttamente sulla bici.
La taratura non verrà eettuata se anche un
solo sensore è disconnesso.
27
1. Premere il pulsante di alimentazione (Power) per
accendere il sistema.
2. Verificare che la bici sia in posizione verticale, ferma
e su una superficie piana.
3. Individuare la piccola depressione circolare sul lato
del controller. Questo è il punto dove si trova il
sensore magnetico.
4. Posizionare un magnete sopra il sensore sul
controller come illustrato.
28
5. Se il magnete viene rilevato correttamente, un LED
verde inizierà a lampeggiare. Continuare a mantenere
il magnete in posizione per circa 10 secondi.
6. Al termine della taratura, il LED cambierà colore e
visualizzerà una serie di lampeggi blu.
7. Al completamento della sequenza di lampeggi blu,
la taratura è stata eseguita con successo.
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PUNTO 5
Configurazione mediante l’app Live Valve
L’app Live Valve è una parte essenziale del
sistema Live Valve e può essere utilizzata
sia su iOS che su Android. Scaricare l’app
Live Valve disponibile nell’App Store o sul
Play Store per selezionare le impostazioni,
aggiornare il firmware, salvare i profili della
bici e altro ancora.
Utilizzare l’app Live Valve per selezionare
tra cinque modalità di sospensione attive:
Commute, Firm, Comfort, Open e Sport.
FOX consiglia di iniziare in modalità Sport.
Impostare l’abbassamento e il rimbalzo
utilizzando la modalità Apri (Open) nell’app
Live Valve. Visita ridefox.com per ulteriori
informazioni sul download e l’utilizzo dell’app
Live Valve.
30
KURZANLEITUNG:
DIESE SCHRITTE MÜSSEN VON EINEM QUALIFIZIERTEN
FAHRRADMECHANIKER DURCHGEFÜHRT WERDEN.
1. Montage der Live-Valve-Gabel
2. Verlegen und Anschließen der Kabel
3. Laden des Systemakkus
4. Kalibrieren des Systems
5. Einrichten mithilfe der Live-Valve-App
Geben Sie diese Anleitung als Referenz an den Kunden weiter.
WARNUNG
Das Live-Valve-System ist ab Werk montiert. Bluetooth muss gekoppelt und das System
muss jedoch vor der ersten Verwendung kalibriert werden.
Verwenden Sie zur Reinigung keine Hochdruckreiniger oder andere Hochdruckreini-
gungsverfahren.
Beginnen Sie mit den Gabel- und Dämpfer-Druckstufeneinstellern in Stellung WEICH (oen).
Wenn das Fahrrad eine gewisse Zeit lang nicht bewegt wird, önet die Live-Valve-
Steuerung automatisch die Federung und schaltet sich dann ab, um die Akkuladung zu
schonen. Die jeweilige Zeitdauer bis zur Aktivierung der automatischen Abschaltfunktion
des Systems variiert je nach Rahmenhersteller. Die Ein-/Aus-Taste muss dann erneut
gedrückt werden, um das System wieder einzuschalten.
Videoanleitungen stehen unter www.ridefox.com/livevalve zur Verfügung.
Weitere Details entnehmen Sie bitte der Druck- oder Onlineversion der Live-Valve-
Bedienungsanleitung.
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SCHRITT 1
Montage der Live-Valve-Gabel
1. Montieren Sie die Live-Valve-Gabel genau so, wie
Sie auch jede andere FOX-Gabel des montieren
würden. Anleitungen hierzu finden Sie Online oder
in der Live-Valve-Bedienungsanleitung.
SCHRITT 2
Verlegen und Anschließen der Kabel
1. Das Frontsensorkabel ist mit einem
Audioanschlussstecker versehen. Verlegen Sie das
Frontsensorkabel so, dass keine engen Biegeradien
entstehen oder Behinderungen durch andere Kabel
auftreten.
2. Stecken Sie das Frontsensorkabel in den
Frontsensor, bis es hörbar einrastet.
3. Achten Sie darauf, dass Sie den Sensoranschluss
so ausrichten, dass er über der Bremsleitung
und eng an der Gabel liegt. Befestigen Sie die
Sensorschelle zuerst an der Bremsleitung und
dann am Sensoranschluss. Das Kabel muss mit
einer Zugentlastungsschlaufe verlegt werden,
sodass es sich über den gesamten Federweg der
Gabel hinweg frei bewegen kann.
ZUGENTLASTUNGSSCHLAUFE
32
4. Bringen Sie mittig um die Sensorschelle
einen Kabelbinder an.
5. Bringen Sie in der Nähe des Steuerrohrs eine
Kabelschelle am Frontsensorkabel und dem
anderen Kabel an.
6. Nehmen Sie die Luftventilkappe an der Gabel
ab. Lassen Sie mit einem Inbusschlüssel
die gesamte Luft über das Luftventil ab.
Federn Sie die Gabel bis zum Anschlag
ein und achten Sie darauf, dass die
Zugentlastungsschlaufe im Kabel es zulässt,
dass sich das Kabel über den gesamten
Federweg der Gabel hinweg frei bewegen
kann.
HINWEIS
Bringen Sie zwischen dieser Kabelschelle
und der Sensorschelle keine Kabelbinder
an. Das Frontsensorkabel ist mit einer
Schnelltrennkupplung ausgestattet, die bei einem
Sturz verhindert, dass das Kabel beschädigt
wird. Diese Schnelltrennkupplung funktioniert
nicht, wenn das Sensorkabel irgendwo zwischen
Kabelschelle und Sensorschelle mit einem
Kabelbinder befestigt ist.
33
7. Das Frontmagnetventilkabel ist mit einem
Gleichstromanschlussstecker versehen.
Verlegen Sie das Frontmagnetventilkabel so,
dass keine engen Biegeradien entstehen oder
Behinderungen durch andere Kabel auftreten.
8. Stecken Sie das Frontmagnetventilkabel in
das Frontmagnetventil.
9. Federn Sie die Gabel bis zum Anschlag ein
und achten Sie darauf, dass das Kabel mit
einer Zugentlastungsschlaufe verlegt ist und
es sich über den gesamten Federweg der
Gabel hinweg frei bewegen kann. Überprüfen
Sie, dass das Kabel so ausgerichtet ist, dass
es die Gabelbrücke nicht berührt und nicht
eingequetscht wird.
34
10. Bringen Sie in der Nähe des Steuerrohrs eine
Kabelschelle an, um das Frontmagnetventilkabel
an dem anderen Kabel zu befestigen.
11. Drehen Sie den Lenker bis zum Anschlag nach
rechts und nach links. Überprüfen Sie, dass
sich die Kabel ohne übermäßig viel Spannung,
Behinderung oder enge Biegeradien bewegen
können.
12. Überprüfen Sie, dass der Hecksensor die
Bremsscheibe nicht berührt und sicher
befestigt ist.
35
13. Überprüfen Sie, dass ab Werk eine Kabelschelle
am Dämpfer-Ausgleichsbehälter angebracht
ist. Beachten Sie, dass es für Kabel und
Ausgleichsbehälter mehr als eine Position gibt.
BITTE BEACHTEN: Unterschiedliche Rahmen
erfordern eine unterschiedliche Verlegung des
Hecksensors und der Befestigungsschellen.
Die Kabel können generell überall am Heck mit
Schellen befestigt werden.
SCHRITT 3
Laden des Systemakkus
Laden Sie Ihren eMTB-Akku gemäß den
Anweisungen des Rahmenherstellers auf. Die Live-
Steuerung wird über den Systemakku mit Strom
versorgt und bleibt eingeschaltet, solange das
Antriebssystem des Fahrrads aktiviert ist.
SCHRITT 4
Kalibrieren des Systems
Die Kalibrierung kann anhand der Kalibrieranwei-
sungen in der Live-Valve-App oder wie nachfol-
gend beschrieben durchgeführt werden.
Dieser Schritt ist entscheidend, um zu
gewährleisten, dass das System angemessen
auf das Gelände reagiert. Das Live-Val-
ve-System funktioniert nur dann ordnungs-
gemäß, wenn es, wie nachfolgend beschrie-
ben, kalibriert wurde. Überprüfen Sie, dass
der qualifizierte Fahrradmechaniker die
Kalibrierung in der richtigen Reihenfolge
vollständig durchgeführt hat.
Die Kalibrierung darf wiederholt werden, um
die Genauigkeit zu gewährleisten. Nachdem
das System kalibriert wurde, ist eine erneute
Kalibrierung nicht erforderlich, es sei denn,
es werden Komponenten ausgetauscht oder
Sie sehen an der Steuerung die dreifarbige
Leuchtsequenz (rot, blau, grün).
Stellen Sie sicher, dass die Stoßsensoren
ordnungsgemäß am Fahrrad montiert und
angeschlossen sind. Die Kalibrierung ist
nicht möglich, wenn auch nur einer der
Sensoren nicht angeschlossen ist.
36
1. Drücken Sie die Ein-/Aus-Taste, um das System
einzuschalten.
2. Stellen Sie sicher, dass das Fahrrad aufrecht und
auf einer ebenen Fläche steht.
3. Suchen Sie die kleine kreisförmige Vertiefung an
der Seite der Steuerung. Dort befindet sich
der Magnetsensor.
4. Platzieren Sie einen Magneten über dem Sensor
an der Steuerung, wie dargestellt.
37
5. Sobald der Magnet erkannt wird, beginnt eine
grüne LED zu blinken. Halten Sie den Magneten
etwa 10 Sekunden lang in dieser Position.
6. Wenn die Kalibrierung abgeschlossen ist, ändert die
LED ihre Farbe und blinkt mehrmals blau.
7. Nach Abschluss der blauen Leuchtsequenz wurde
die Kalibrierung erfolgreich durchgeführt.
38
SCHRITT 5
Einrichten mithilfe der Live-Valve-App
Die Live-Valve-App ist ein wesentlicher
Bestandteil des Live-Valve-Systems und ist
für iOS und Android erhältlich. Laden Sie die
Live-Valve-App aus App Store oder Play Store
herunter, um Einstellungen vorzunehmen, die
Firmware zu aktualisieren, Fahrradprofile zu
speichern und vieles mehr.
Verwenden Sie die Live-Valve-App, um einen
von fünf aktiven Federungsmodi auszuwählen:
Commute, Firm, Comfort, Open und Sport. FOX
empfiehlt, dass Sie im Sport-Modus beginnen.
Stellen Sie die Nachgiebigkeit und Zugstufe
mithilfe des Open-Modus in der Live-Valve-
App ein. Weiterführende Informationen zum
Herunterladen und Verwenden der Live-Valve-
App finden Sie auf ridefox.com.
39
INICIO RÁPIDO:
ESTO DEBE REALIZARLO UN MECÁNICO DE BICICLETAS PROFESIONAL
1. Instalar la horquilla Live Valve
2. Dirigir y conectar los cables
3. Cargar la batería del sistema
4. Calibrar el sistema
5. Configurar mediante la aplicación Live Valve
Entregue esta guía al cliente como referencia.
ADVERTENCIA
El sistema Live Valve viene instalado de fábrica. Sin embargo, Bluetooth debe
emparejarse y es necesario calibrar el sistema antes del primer uso.
No utilice un limpiador eléctrico ni cualquier método de limpieza a alta presión.
Comience con los reguladores de compresión del amortiguador y la horquilla en la
posición SOFT (abierta).
Cuando la bicicleta está parada durante un cierto periodo de tiempo, el controlador Live
Valve abre automáticamente la suspensión y luego se apaga para conservar la carga
de la batería. La duración específica de apagado automático del sistema varía según
el fabricante del cuadro. Es necesario pulsar el botón de alimentación para encender
el sistema nuevamente.
Visite www.ridefox.com/livevalve para ver vídeos instructivos. Para obtener más
información, consulte la versión impresa o en línea de la guía del propietario de Live Valve.
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PASO 1
Instalar la horquilla Live Valve
1. Instale la horquilla Live Valve de la misma forma
que instalaría cualquier horquilla FOX. Hay
instrucciones disponibles en línea o en la guía del
propietario de Live Valve.
PASO 2
Dirigir y conectar los cables
1. El cable del sensor delantero presenta un conector
de audio en su extremo. Dirija el cable del sensor
delantero de forma que no queden curvas cerradas
ni obstrucciones con otros cables.
2. Introduzca el cable del sensor delantero en el
sensor delantero hasta que oiga un clic.
3. Asegúrese de orientar el conector del sensor por
encima del cable del freno y lo más cerca posible
de la horquilla. Enganche primero el clip del sensor
al cable del freno y luego al conector del sensor.
Debe quedar un bucle de alivio de tensión en el
cable para que pueda moverse libremente en todo
el recorrido de la horquilla.
BUCLE DE ALIVIO DE TENSIÓN
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4. Instale una brida de plástico alrededor del
centro del clip del sensor.
5. Junto al tubo de cabeza, instale un clip de cable
en el cable del sensor delantero y el otro cable.
6. Retire el tapón de aire de la horquilla. Utilice
una llave Allen para liberar todo el aire por
la válvula de aire. Comprima la horquilla
hasta el fondo y asegúrese de que el bucle
de alivio de tensión del cable permite que
el cable se mueva libremente en todo el
recorrido de la horquilla.
AVISO
No instale bridas de plástico en ningún lugar entre
este clip de cable y el clip del sensor. El cable del
sensor delantero está equipado con un sistema de
liberación rápida para evitar dañar el cable en caso
de choque. Este sistema de liberación rápida no
funcionará si el cable del sensor tiene una brida de
plástico en algún lugar entre este clip de cable y el
clip del sensor.
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7. El cable del solenoide delantero presenta un
conector CC en su extremo. Dirija el cable del
solenoide delantero de forma que no queden
curvas cerradas ni obstrucciones con otros cables.
8. Introduzca el cable del solenoide delantero en el
solenoide delantero.
9. Comprima la horquilla hasta el fondo y asegúrese
de que quede un bucle de alivio de tensión en el
cable y que este permite que el cable se mueva
libremente en todo el recorrido de la horquilla.
Compruebe que el cable se orienta de forma que
pueda separarse de la abrazadera de la horquilla
sin quedar atrapado.
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10. Junto al tubo de cabeza, instale un clip de cable
para unir el cable del solenoide delantero y el
otro cable.
11. Gire el manillar hacia la derecha y hacia la
izquierda. Compruebe que todos los cables
se mueven libremente sin tensión excesiva,
obstrucciones ni curvas cerradas.
12. Compruebe que el sensor trasero queda
separado del rotor y está bien conectado.
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13. Compruebe que el clip de cable alrededor del
depósito del amortiguador viene instalado de
fábrica. Tenga en cuenta que hay más de una
posición para el cable y el depósito.
NOTA: Los diferentes cuadros requieren un
enrutamiento distinto del sensor trasero y una
colocación diferente de los clips de unión. En
general, es correcto colocar los clips de cable
en cualquier lugar de la parte trasera.
PASO 3
Cargar la batería del sistema
Cargue la batería de la eMTB de acuerdo con las
instrucciones proporcionadas por el fabricante
del cuadro. El controlador Live recibe energía de
la batería del sistema y permanece encendido
mientras el sistema de conducción de la bicicleta
esté activado.
PASO 4
Calibrar el sistema
La calibración se puede realizar de acuerdo con las
instrucciones de calibración de la aplicación Live
Valve o siguiendo la secuencia siguiente.
Este paso es esencial para garantizar que el
sistema responde correctamente al terreno.
El sistema Live Valve no funcionará
correctamente a menos que esté calibrado
de acuerdo con la secuencia siguiente.
Compruebe que el mecánico de bicicletas
profesional haya ejecutado la secuencia de
calibración correctamente.
No hay problema en repetir la secuencia de
calibración a fin de garantizar la precisión.
Una vez calibrado el sistema, no será
necesario volver a calibrarlo a menos que
se sustituyan componentes o aparezca la
secuencia de luces de tres colores (rojo,
azul, verde) en el controlador.
Asegúrese de que los sensores de impacto
estén correctamente montados y conectados
en la bicicleta. La calibración no tendrá lugar si
los sensores están desconectados.
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1. Pulse el botón de alimentación para encender el
sistema.
2. Asegúrese de que la bicicleta esté en posición
vertical, inmóvil y en una superficie nivelada.
3. Localice el pequeño hueco circular en el lateral del
controlador. Aquí es donde se encuentra ubicado el
sensor magnético.
4. Coloque un imán sobre el sensor del controlador
como se muestra.
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5. Si el imán se detecta correctamente, un LED verde
comenzará a parpadear. Mantenga el imán en esa
posición durante aproximadamente 10 segundos.
6. Cuando la calibración haya concluido, el LED
cambiará de color y parpadeará en azul varias veces.
7. Una vez terminada la secuencia de parpadeos
azules, la calibración se habrá realizado
correctamente.
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PASO 5
Configurar mediante la aplicación Live Valve
La aplicación Live Valve es una parte esencial
del sistema Live Valve y se puede usar tanto
con iOS como con Android. Descargue la
aplicación Live Valve desde App Store o Play
Store para seleccionar los ajustes, actualizar
el firmware, guardar perfiles de la bicicleta y
mucho más.
Utilice la aplicación Live Valve para seleccionar
uno de los cinco modos de suspensión activa:
Commute (Conmutar), Firm (Firme), Comfort
(Confort), Open (Abierto) y Sport (Deportivo).
FOX recomienda empezar en el modo Sport.
Configure el hundimiento y el rebote mediante
el modo Open de la aplicación Live Valve. Visite
ridefox.com para obtener más información
sobre cómo descargar y utilizar la aplicación
Live Valve.
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INÍCIO RÁPIDO:
ISTO TEM QUE SER COMPLETADO POR UM MECÂNICO DE BICICLETAS PROFISSIONAL
1. Instalar o garfo Live Valve
2. Encaminhar e fazer as ligações dos cabos
3. Carregar a bateria do sistema
4. Calibrar o sistema
5. Configuração usando a App Live Valve
Para que sirva de referência, por favor entregue esta guia ao cliente.
AVISO
O sistema Live Valve vai chegar instalado da fábrica. Porém, O Bluetooth deve estar
emparelhado e o sistema tem que ser calibrado antes do seu primeiro uso.
Não use uma lavadora motorizada nem quaisquer métodos de limpeza a alta pressão.
Comece com os reguladores de compressão do garfo e amortecedor na posição SOFT/
MACIA (aberta).
Quando a bicicleta estiver parada durante algum tempo, o controlador Live Valve
automaticamente abre a suspensão e depois desliga para manter a vida da bateria. A
duração específica da função do sistema automático que desliga a corrente elétrica
varia e depende do fabricante do seu quadro. Terá que se carregar no botão da energia
(power) para ligar de novo o sistema.
Visite www.ridefox.com/livevalve para obter vídeos de instrução. Para obter mais
detalhes, consulte a versão impressa ou online da Guia do Proprietário do Live Valve
(Live Valve Owner’s Guide).
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PASSO 1
Instalar o garfo Live Valve
1. Instale o garfo Live Valve da mesma maneira que
instalaria qualquer garfo FOX. Estão disponíveis
instruções online ou na Guia do Proprietário do
Live Valve.
PASSO 2
Encaminhar e fazer as ligações dos cabos
1. O cabo do sensor da frente tem uma ficha tipo
áudio na extremidade do cabo. Encaminhe o cabo
do sensor da frente de modo que não haja dobras
apertadas nem obstruções de outros cabos.
2. Insira o cabo do sensor da frente dentro do sensor
da frente até que oiça um clique.
3. Assegure-se de que orienta o conector do sensor
por cima da linha do travão e o mais próximo
possível do garfo. Encaixe a presilha/clipe do
sensor primeiro à linha do travão, e depois
encaixe-a ao conector do sensor. Tem que haver
um arco de alívio de tensão no cabo, de modo que
ele possa mover-se livremente conforme o garfo
percorra o curso do seu movimento.
ARCO DE ALÍVIO DE TENSÃO
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4. Instale um atilho zip de plástico em volta do
centro da presilha do sensor.
5. Instale uma presilha/clipe para cabo no cabo
do sensor da frente e no outro cabo, perto do
tubo da frente.
6. Retire a tampa do ar do garfo. Use uma chave
sextavada para libertar todo o ar da válvula do
ar. Comprima o garfo completamente até ao
fundo e assegure-se de que o arco de alívio
de tensão no cabo permite ao cabo mover-se
livremente conforme o garfo percorre o curso
do seu movimento.
NOTIFICAÇÃO
Não instale nenhuns atilhos zip em nenhum sítio
entre esta presilha/clipe de cabo e a presilha do
sensor. O cabo do sensor da frente está equipado
com uma ficha de libertação rápida para evitar
danos ao cabo em caso de acidente. Esta ficha de
libertação rápida não funcionará se o cabo do sensor
estiver preso com um atilho zip em qualquer sítio
entre esta presilha de cabo e a presilha do sensor.
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7. O cabo do solenóide da frente tem uma ficha tipo
DC na extremidade do cabo. Encaminhe o cabo do
solenóide da frente de modo que não haja curvas
apertadas nem obstruções de outros cabos.
8. Insira o cabo do solenóide da frente no
solenóide da frente.
9. Comprima o garfo completamente até ao fundo
e assegure-se de que existe um arco de alívio de
tensão no cabo, e que permite ao cabo moverse
livremente conforme o garfo percorre o curso
do seu movimento. Verifique, para se assegurar
de que o cabo está orientado de modo a passar
pelo suporte do garfo sem prender.
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10. Instale uma presilha/clipe para cabo que
prenda o cabo do solenóide da frente ao outro
cabo, perto do tubo da frente.
11. Gire o guiador totalmente para a direita e
para a esquerda. Verifique que os cabos se
movem livremente sem tensão excessiva, nem
obstrução nem curvas apertadas.
12. Verifique que o sensor traseiro não toca no
rotor e está preso de forma segura.
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13. Verifique que a presilha para cabo em volta do
reservatório do amortecedor foi instalada na
fábrica. Note que há mais do que uma posição
para o cabo e para o reservatório.
NOTA: Quadros diferentes precisarão de
encaminhamentos diferentes para o sensor
traseiro e de presilhas de fixação diferentes. De
um modo geral, podem fixar-se os cabos com
presilhas em qualquer sítio na traseira.
PASSO 3
Carregar a bateria do sistema
Carregue a sua bateria eMTB de acordo com as
instruções fornecidas pelo fabricante do quadro.
O controlador Live recebe energia da bateria do
sistema e permanecerá ligado enquanto estiver
ativado o sistema de propulsão da bicicleta.
PASSO 4
Calibrar o sistema
A calibragem pode ser efetuada seguindo as
instruções de calibragem que estão na App Live
Valve ou seguindo a sequência abaixo.
Este passo é crítico para assegurar que o
sistema responda de forma apropriada ao
terreno. O sistema Live Valve não funcionará
corretamente a não ser que seja calibrado
de acordo com a sequência abaixo. Verifique
que o mecânico de bicicletas profissional
tenha completado a sequência de
calibragem de forma correta.
Será correto repetir a sequência de
calibragem para assegurar a sua exatidão.
Uma vez que o sistema esteja calibrado,
não deverá ser necessário voltar a calibrá-
lo, a não ser que sejam substituídos
componentes e veja uma sequência de luzes
de três cores (vermelha, azul e verde) no
controlador.
Assegure-se de que os sensores de ressaltos
estão montados e ligados apropriadamente
na bicicleta. A calibragem não ocorrerá se
qualquer dos sensores estiver desligado.
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1. Prima o botão de Energia (Power) para ligar o
sistema.
2. Assegure-se de que a bicicleta esteja vertical,
imóvel e numa superfície nivelada.
3. Localize a pequena depressão circular no lado
do controlador. É aí que está localizado o sensor
magnético.
4. Posicione o íman sobre o sensor no controlador,
como se mostra.
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5. Se o íman for detetado com sucesso, uma luz LED
verde começará a piscar. Continue a segurar o
íman na sua posição durante aproximadamente 10
segundos.
6. Quando a calibragem tiver sido completada, o LED
mudará de cor e mostrará uma série de clarões azuis.
7. Depois de ter terminado a sequência de luzes
azuis, a calibragem terá sido efetuada com sucesso.
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PASSO 5
Configuração usando a App Live Valve
A App Live Valve é uma parte essencial do
sistema Live Valve e pode ser usada tanto no
iOS como no Android. Descarregue a App Live
Valve que se encontra na loja de apps ou na
loja de jogos para selecionar configurações,
atualizar equipamento, guardar em memória
perfis da bicicleta e outras coisas mais.
Use a App Live Valve para selecionar um
dos cinco modos de suspensão ativa: Trajeto
Cotidiano (Commute), Firme (Firm), Conforto
(Comfort), Aberto (Open) e Desportivo (Sport).
A FOX recomenda que comece no Modo
Desportivo. Regule a retração e a recuperação
usando o modo Aberto na App Live Valve.
Visite ridefox.com para obter mais informações
sobre a descarga e uso da App Live Valve.
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NOTES
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QUICK START GUIDE
605-00-209 REV B
FOX FACTORY, INC. 2022 // 1.800.FOX.SHOX
915 DISC DRIVE. SCOTTS VALLEY, CA 95066 USA
TEL: 831.768.1100
ATTENTION: SET-UP ACTION REQUIRED
UNIT MUST BE CALIBRATED
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Fox Live Valve es un sistema de suspensión electrónico que te ayuda a tener un mejor manejo de tu bicicleta en cualquier terreno. Con cinco modos diferentes, puedes ajustar la suspensión para que sea más firme, más suave o cualquier punto intermedio según las condiciones del sendero. El sistema también se puede ajustar para que se adapte a tu peso y estilo de conducción. Con Fox Live Valve, puedes concentrarte en disfrutar del viaje y dejar que la suspensión se encargue del resto.
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