Schumacher SI-200 2A 12V Automatic Charger/Maintainer El manual del propietario
- Categoría
- Cargadores de batería de coche
- Tipo
- El manual del propietario
0099001068-03
Voltaje / Tensão / Voltage: 12
Amperaje / Amperagem / Amperage: 2
Cargador de baterías automático
Carregador de bateria automático
Automatic Battery Charger
Modelo / Model: SI-200A
LEA TODO EL MANUAL ANTES DE USAR ESTE PRODUCTO. SI NO
LO HACE, PUEDE PRODUCIRSE UNA LESIÓN GRAVE O LA MUERTE.
LEIA TODO O MANUAL ANTES DE USAR ESTE PRODUTO. O NÃO
CUMPRIMENTO DESSE PROCEDIMENTO PODE RESULTAR EM
FERIMENTO GRAVE OU MORTE.
READ THE ENTIRE MANUAL BEFORE USING THIS PRODUCT.
FAILURE TO DO SO COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.
MANUAL PARA
EL PROPIETARIO
MANUAL DO USUÁRIO
OWNER’S MANUAL
• 2 •
IMPORTANTE: LEA Y GUARDE ESTE MANUAL DE SEGURIDAD E INSTRUCCIONES.
GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES – Este manual le mostrará cómo utilizar su
cargador en forma segura y ecaz. Lea, comprenda y siga estas instrucciones y
precauciones atentamente, dado que este manual contiene instrucciones de seguridad
y funcionamiento importantes. Los mensajes de seguridad utilizados en todo este
manual contienen una palabra de señalización, un mensaje y un icono.
La palabra de señalización indica el nivel de peligro en una situación.
Indica una situación peligrosa inminente que, si no se evita, provocará la
muerte o una lesión grave al operador o a las personas presentes.
Indica una situación posiblemente peligrosa que, si no se evita, podría
provocar la muerte o una lesión grave al operador o a las personas presentes.
Indica una situación posiblemente peligrosa que, si no se evita, podría
provocar una lesión moderada o leve al operador o a las personas presentes.
Indica una situación posiblemente peligrosa que, si no se evita, podría
provocar daños al equipo, vehículo u otros bienes.
1. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES –
GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES.
Este manual contiene instrucciones de seguridad y de funcionamiento importantes.
RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA O DE INCENDIO.
1.1 Mantenga el producto fuera del alcance de los niños.
1.2 No exponga el cargador a la lluvia ni a la nieve.
1.3 Utilice solo los accesorios recomendados. La utilización
de un accesorio no recomendado o vendido por Schumacher
®
Electric Corporation puede provocar riesgos de incendio, descarga eléctrica, lesiones
en personas o daños en bienes.
1.4 A n de disminuir el riesgo de daño a la clavija o al cable eléctrico, tire de la clavija, no
del cable, cuando desconecte el cargador.
1.5 No debe utilizarse un cordón de extensión, salvo que sea absolutamente necesario. La
utilización de un cable de extensión inadecuado podría provocar un riesgo de incendio y
de descarga eléctrica. Si es necesario utilizar un cordón de extensión, asegúrese de que:
• los pines en la clavija del cordón eléctrico tengan el mismo número, tamaño y forma
que los de la clavija del cargador.
• el cordón de extensión esté conectado correctamente y en buenas condiciones eléctricas.
• el tamaño de los conductores sea el suciente para la capacidad nominal de CA en
amperios especicada en el cargador, tal como se especica en la sección 8.
1.6 Para reducir el riesgo de descarga eléctrica, desenchufe el cargador de la toma de
corriente antes de iniciar una tarea de mantenimiento o de limpieza. El solo hecho de
apagar los controles no reducirá este riesgo.
1.7 No ponga en funcionamiento el cargador con un cordón o una clavija dañados; haga
que un técnico de servicio calicado reemplace el cordón o la clavija de inmediato.
1.8 No ponga en funcionamiento el cargador si ha recibido un golpe seco, si ha sufrido una
caída o si se ha dañado de alguna manera; llévelo a un técnico de servicio calicado.
1.9 No desarme el cargador; llévelo a un técnico de servicio calicado cuando se requiera
el servicio técnico o la reparación. El rearmado incorrecto podría provocar un riesgo de
incendio o de descarga eléctrica.
RIEGO DE GASES EXPLOSIVOS.
1.10 TRABAJAR EN LAS INMEDIACIONES DE UNA BATERÍA DE ÁCIDO DE
PLOMO ES PELIGROSO. LAS BATERÍAS GENERAN GASES EXPLOSIVOS
DURANTE EL FUNCIONAMIENTO NORMAL DE LA BATERÍA. POR ESTE
MOTIVO, ES DE SUMA IMPORTANCIA QUE SIGA LAS INSTRUCCIONES
CADA VEZ QUE UTILICE EL CARGADOR.
1.11 Para reducir el riesgo de explosión de una batería, siga estas instrucciones y las
publicadas por el fabricante de la batería y por el fabricante de cualquier equipo que
desee utilizar en las inmediaciones de la batería. Revise las marcas de precaución en
estos productos y en el motor.
• 3 •
1.12 Este cargador utiliza piezas que tienden a producir arcos y chispas. Si se utiliza en un
garaje, ubique este cargador a 18 pulgadas (46 cm) o más por encima del nivel del piso.
2. PRECAUCIONES PERSONALES
RIEGO DE GASES EXPLOSIVOS.
2.1 NUNCA fume ni deje que se produzca una chispa o llama en las
inmediaciones de la batería o del motor.
2.2 Retire los elementos de metal personales, como anillos, brazaletes y
relojes, cuando trabaje con una batería de ácido de plomo. Una batería de ácido
de plomo puede producir una corriente de cortocircuito sucientemente alta para
soldar un anillo o un objeto similar con el metal, lo que provoca una quemadura grave.
2.3 Tenga la mayor precaución posible, para reducir el riesgo de que se le caiga una
herramienta de metal en la batería. Esto podría producir chispas o un cortocircuito en la
batería o en otras piezas eléctricas, lo que puede provocar una explosión.
2.4 Utilice este cargador para cargar únicamente las baterías de ÁCIDO DE PLOMO. Este
no tiene por objeto suministrar alimentación a un sistema eléctrico de baja tensión,
salvo en una aplicación de motor de arranque. No utilice este cargador de batería
para cargar baterías secas que se utilizan comúnmente con electrodomésticos. Estas
baterías pueden explotar y provocar lesiones a personas y daños a los bienes.
2.5 NUNCA cargue una batería congelada.
2.6 Considere la posibilidad de que haya alguna persona sucientemente cerca para
ayudarle cuando trabaje cerca de una batería de ácido de plomo.
2.7 Tenga abundante agua fresca y jabón cerca en caso de que el ácido de la batería entre
en contacto con la piel, ropa u ojos.
2.8 Utilice protección ocular y corporal completa, incluidas gafas de seguridad y ropa de
protección. Evite tocarse los ojos cuando trabaje cerca de la batería.
2.9 Si el ácido de la batería entra en contacto con la piel o con la ropa, lave el
área inmediatamente con agua y jabón. Si ingresa ácido en el ojo, enjuáguelo
inmediatamente con agua corriente fría durante, al menos, 10 minutos y obtenga
atención médica de inmediato.
2.10 Si traga el ácido de la batería en forma accidental, beba leche, clara de huevos o agua.
NO induzca el vómito. Busque atención médica de inmediato.
3. CÓMO PREPARARSE PARA CARGAR
RIESGO DE CONTACTO CON EL ÁCIDO DE LA BATERÍA.
EL ÁCIDO DE LA BATERÍA ES ÁCIDO SULFÚRICO MUY
CORROSIVO.
3.1 Si es necesario retirar la batería del vehículo para cargarla,
siempre retire la terminal de conexión a tierra primero. Asegúrese
de que todos los accesorios del vehículo estén apagados, para
prevenir un arco eléctrico.
3.2 Asegúrese de que el área alrededor de la batería esté bien ventilada cuando se cargue
la batería.
3.3 Limpie las terminales de la batería antes de cargar la batería. Durante la limpieza, evite
que la corrosión de productos suspendida en el aire entre en contacto con los ojos,
la nariz y la boca. Utilice bicarbonato de sodio y agua para neutralizar el ácido de la
batería y ayudar a eliminar la corrosión de productos suspendida en el aire. No se toque
los ojos, la nariz ni la boca.
3.4 Agregue agua destilada a cada celda hasta que la batería alcance el valor especicado
por el fabricante de la batería. No la llene en exceso. Para una batería sin tapas de celda
extraíbles, como las baterías de ácido de plomo regulado por válvula (valve regulated
lead-acid, VRLA), siga atentamente las instrucciones de recarga del fabricante.
3.5 Lea, comprenda y siga todas las instrucciones para el cargador, la batería, el vehículo
y cualquier equipo que se utilice cerca de la batería y del cargador. Lea con atención
las precauciones especícas del fabricante de la batería cuando carga la batería y los
valores de carga recomendados.
3.6 Determine la tensión de la batería remitiéndose al manual para el propietario del vehículo.
3.7 Asegúrese de que los clips del cable del cargador tengan conexiones ajustadas.
• 4 •
4. UBICACIÓN DEL CARGADOR
RIESGO DE EXPLOSIÓN Y DE CONTACTO CON
EL ÁCIDO DE LA BATERÍA.
4.1 Ubique el cargador tan alejado de la batería
como lo permitan los cables de CC.
4.2 Nunca coloque el cargador directamente
sobre la batería que se está cargando; los gases de
la batería corroerán y dañarán el cargador.
4.3 No coloque la batería sobre el cargador.
4.4 Nunca deje que el ácido de la batería gotee sobre el cargador cuando realice una
lectura del peso especíco de los electrolitos o cuando rellene la batería.
4.5 No ponga en funcionamiento el cargador en un área cerrada ni restrinja la ventilación de
ninguna manera.
5. PRECAUCIONES PARA LA CONEXIÓN DE CC
5.1 Conecte y desconecte los conectores de salida de CC sólo después de CA de la toma de
corriente eléctrica. Nunca permita que los conectores se toquen.
5.2 Conecte los conectores a la batería y al chasis, como se indica en las secciones 6 y 7.
6. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ INSTALADA EN EL VEHÍCULO.
UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PUEDE
PROVOCAR UNA EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA.
PARA DISMINUIR EL RIESGO DE QUE SE
PRODUZCA UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA:
6.1 Coloque los cables de CA y de CC de modo
tal que permita reducir el riesgo de daño provocado
por el capó, la puerta y las piezas móviles o del motor calientes. NOTA: Si es necesario
cerrar el capó durante el proceso de carga, asegúrese de que el capó no toque la pieza
de metal de los conectores de la batería ni corte el aislamiento de los cables.
6.2 Manténgase alejado de las hojas de los ventiladores, bandas, poleas y otras piezas que
puedan provocar lesiones.
6.3 Revise la polaridad de los bornes de la batería. Por lo general, el borne POSITIVO
(POS, P, +) de la batería tiene diámetro más grande que el borne NEGATIVO (NEG, N, -).
6.4 Determine qué borne de la batería está puesto a tierra (en contacto) con el chasis.
Si el borne negativo está conectado a tierra con el chasis (como en la mayoría de los
vehículos), consulte el paso 6.5. Si el borne positivo está conectado a tierra con el
chasis, consulte el paso 6.6.
6.5 Para un vehículo con conexión a tierra negativa, conecte el conector POSITIVO
(ROJO) del cargador de batería al borne de la batería POSITIVO (POS, P, +), sin
conexión a tierra. Conecte el conector NEGATIVO (NEGRO) al chasis del vehículo o al
bloque de motor, lejos de la batería. No conecte el conector al carburador, a las líneas
de combustible ni a las partes de la carrocería del vehículo con láminas metálicas.
Conéctelo a una parte de metal de calibre grueso del cuadro o del bloque de motor.
6.6 Para un vehículo con conexión a tierra positiva, conecte el clip NEGATIVO (NEGRO)
del cargador de batería al borne de la batería NEGATIVO (NEG, N, -), sin conexión
a tierra. Conecte el conector POSITIVO (ROJO) al chasis del vehículo o al bloque
de motor, lejos de la batería. No conecte el conector al carburador, a las líneas de
combustible ni a las partes de la carrocería del vehículo con láminas metálicas.
Conéctelo a una parte de metal de calibre grueso del cuadro o del bloque de motor.
6.7 Conecte el cable de alimentación de CA del cargador a la toma de CA.
6.8 Cuando desconecte el cargador, apague todos los interruptores, desconecte el cable de
CA, retire el conector del chasis del vehículo y, luego, retire el conector de la terminal de
la batería.
• 5 •
7. SIGA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ FUERA DEL VEHÍCULO.
UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PUEDE
PROVOCAR UNA EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA.
PARA DISMINUIR EL RIESGO DE QUE SE
PRODUZCA UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA:
7.1 Revise la polaridad de los bornes de la
batería. Por lo general, el borne de la batería
POSITIVO (POS, P, +) tiene un diámetro más grande que el borne NEGATIVO (NEG, N, -).
7.2 Conecte un cable de batería aislado de al menos 24 pulgadas (61 cm) de longitud y
calibre 7 AWG (10 mm2) al borne NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería.
7.3 Conecte el conector POSITIVO (ROJO) del cargador al borne POSITIVO (POS, P, +) de
la batería.
7.4 Ubíquese y coloque el extremo libre del cable que conectó anteriormente al borne
NEGATIVO (NEG, N, -) de la batería tan lejos como sea posible de la batería; luego,
conecte el conector NEGATIVO (NEGRO) del cargador al extremo libre del cable.
7.5 No se ubique frente a la batería cuando realice la conexión nal.
7.6 Conecte el cable de alimentación de CA del cargador a la toma de CA.
7.7 Cuando desconecte el cargador, siempre hágalo en el orden inverso del procedimiento
de conexión e interrumpa la primera conexión situado lo más lejos posible de la batería.
7.8 Una batería para aplicaciones marinas (embarcaciones) debe retirarse y cargarse en
tierra rme. Cargarla a bordo requiere equipo especialmente diseñado para uso marino.
8. CONEXIONES A TIERRA Y CONEXIONES DEL CABLE DE ALIMENTACIÓN DE CA
RIESGO DE DESCARGA ELÉCTRICA O DE INCENDIO.
8.1 Este cargador de batería está diseñado para utilizarse en un
circuito con capacidad nominal de 120 V, 50/60 Hz o en un circuito
con capacidad nominal de 240 V, 50/60 Hz. (Consulte la etiqueta
de advertencia en el cargador para conocer la tensión de entrada
correcta). La clavija debe enchufarse en una toma de corriente que
esté instalada y conectada a tierra correctamente, de conformidad con todos los códigos
y las ordenanzas locales. Los pines de la clavija deben calzar en el receptáculo (toma de
corriente). No utilice el cargador con un sistema sin conexión a tierra.
8.2 Nunca altere el cable de CA ni la clavija proporcionados; si no entran en
la toma de corriente, llame a un electricista calicado para que instale una toma de
corriente con conexión a tierra adecuada. Una conexión inadecuada puede provocar un
riesgo de descarga eléctrica o electrocución.
8.3 Calibre AWG mínimo recomendado para el cable de extensión:
• 100 pies (30,5 m) de longitud o menos – use un cable de extensión calibre 18 (1,0 mm
2
).
• Más de 100 pies (30,5 m) de longitud – use un cable de extensión calibre 16 (1,25 mm
2
).
9. CARACTERÍSTICAS:
1. Indicador CHARGING (cargando)
2. Indicador CHARGED (cargado)
3. Indicador CHECK BATTERY
(vericar batería)
4. Clips de la batería
5. Conectores de terminal de anillo
6. Conector del enchufe de energía
de 12 V
1 2
3
4
5 6
• 6 •
10. INSTRUCCIONES DE ARMADO
Retire todos los envoltorios de los cables y desenrolle los cables antes de utilizar el
cargador de baterías.
11. PANEL DE CONTROL
Indicadores LED
Indicador iluminado (rojo) CHECK BATTERY (vericar batería): Indica que el
cargador no está conectado apropiadamente a la batería.
Indicador parpadeante (rojo) CHECK BATTERY (vericar batería): Indica que el
cargador está en el modo de abortar.
Indicador iluminado (amarillo) CHARGING (cargando): Indica que el cargador
ha detectado una batería y la está cargando.
Indicador iluminado (verde) CHARGED (carga completa): Indica que la batería
está cargada totalmente y el cargador está en el modo de mantenimiento.
NOTA: Consulte la descripción completa de los modos del cargador en la sección
Instrucciones de funcionamiento.
12. INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO
Este cargador de batería debe estar armado correctamente, de
conformidad con las instrucciones de armado, antes de que se lo utilice.
El cargador no tiene un interruptor de encendido/apagado. Los comandos de encendido
(On) y apagado (Off) se controlan enchufando el cargador SI-200A en una toma de CA de
pared sólo después de que se hayan realizado las conexiones con la batería. Consulte la
etiqueta de advertencia en el cargador para conocer la tensión de entrada correcta.
Información de la batería
Se puede usar este cargador con baterías de 6 celdas de ácido de plomo con
capacidad nominal de 6 a 100 amperios-hora (A-h).
Desbordamiento térmico
Como precaución de seguridad, el cargador reduce automáticamente la corriente si
detecta que la batería se está calentando excesivamente.
Carga
1. Asegúrese de que todos los componentes del cargador estén colocados y en
buenas condiciones de funcionamiento, por ejemplo, las fundas de plástico en los
clips de la batería.
2. Conecte la batería siguiendo las precauciones enumeradas en las secciones 6 y 7.
3. Conecte la alimentación de CA siguiendo las precauciones enumeradas en la
sección 8. Asegúrese de colocar el cargador sobre una supercie seca y no
inamable, como el metal o concreto.
4. Para desconectar, realice el procedimiento en forma inversa.
NOTA: Este cargador está equipado con una función de arranque automático. No
se proporcionará corriente a los conectores de la batería hasta que esté conectada
apropiadamente una batería. Hasta entonces, los conectores no producirán chispas si
se los pone en contacto.
Uso de los conectores de cable de desconexión rápida
Conecte cualquiera de los conjuntos de cables de salida al cargador en segundos.
Asegúrese de colocar el cargador sobre una supercie seca y no inamable, como el
metal o concreto.
NOTA: Nunca conecte entre sí los conectores de terminal de clip y anillo para su uso en
otras aplicaciones, como una batería externa o la carga de otra fuente de electricidad, o
para extender la longitud del cable de salida, ya que ocurrirán condiciones de polaridad
invertida y/o sobrecarga.
Clips de batería de 50 A
1. Conecte el extremo del cable de salida del cargador al cable de clips de la batería
de 50 A.
2. Siga los pasos de las secciones 6 y 7 para conectar los clips de salida a la batería.
• 7 •
3. Después de realizar una conexión eléctrica adecuada con la batería, enchufe el
cable de alimentación en la toma de CA. (Consulte la etiqueta de advertencia en
el cargador para conocer la tensión de entrada correcta). Asegúrese de colocar el
cargador sobre una supercie seca y no inamable, como el metal o concreto.
Conectores de anillo permanentes
1. A n de acoplarlo permanentemente a la batería, aoje y quite cada tuerca de los
bornes en las terminales de la batería.
2. Conecte el anillo conector POSITIVO rojo con la terminal POSITIVA (POS, P, +)
de la batería.
3. Conecte el anillo conector NEGATIVO con la terminal NEGATIVA (NEG, N, -) de
la batería.
4. Coloque de nuevo y apriete las tuercas para asegurarlas.
5. Conecte el conjunto de cable de conector de anillo al cargador. Tenga cuidado de
mantener ambos cables y enchufes lejos de partes calientes y en movimiento.
6. Enchufe el cable de alimentación del cargador en una toma de CA de la pared.
(Consulte la etiqueta de advertencia en el cargador para conocer la tensión de
entrada correcta). Asegúrese de colocar el cargador sobre una supercie seca y no
inamable, como el metal o concreto.
Enchufe auxiliar de 12 V
1. Conecte el extremo del cable de salida del cargador al cable de enchufe auxiliar de 12 V.
2. Inserte la clavija del cable auxiliar de 12 V en la toma de corriente auxiliar de 12 V.
3. Saque el extremo del cable de alimentación del cargador por una ventana abierta
del vehículo.
4. Enchufe el cable de alimentación del cargador en una toma de CA de la pared.
(Consulte la etiqueta de advertencia en el cargador para conocer la tensión de
entrada correcta). Asegúrese de colocar el cargador sobre una supercie seca y no
inamable, como el metal o concreto.
Indicador de conexión de la batería
Si el cargador no detecta una batería conectada apropiadamente, se iluminará
el indicador CHECK BATTERY
(vericar batería). La carga no se iniciará si el
indicador CHECK BATTERY
(vericar batería) está encendido.
Modo de carga automática
Cuando se realiza una carga automática, el cargador pasa automáticamente al modo
de mantenimiento (vea más abajo) después de que la batería está cargada. En el caso
de una batería con voltaje de arranque menor de 1 voltio, use primero el modo manual
para precargar la batería durante cinco minutos, a n de suministrar voltaje adicional a
la batería.
Carga abortada
Si no se puede completar normalmente la carga, se abortará el proceso de carga.
Cuando se aborta la carga, se interrumpe la salida del cargador y parpadea el indicador
CHECK BATTERY
(vericar batería). En este estado, el cargador no responde al
uso de ningún botón. A n de reinicializar el cargador después de una carga abortada,
desconéctelo de la toma de CA de la pared, espere unos segundos y enchúfelo de nuevo.
Modo de desulfatación
Cuando una batería se deja descargada durante un largo período, se podría sulfatar
y no aceptar una carga normal. Si el cargador detecta que la batería está sulfatada,
el cargador cambia a un modo de operación especial, ideado para baterías en tales
condiciones. Si tiene éxito, la carga normal se reanuda después de desulfatar la batería.
La desulfatación puede tardar entre 8 y 10 horas. En caso de fracasar la desulfatación,
se aborta la carga y parpadea el indicador CHECK BATTERY
(vericar batería).
Finalización de la carga
La nalización de la carga se muestra con el indicador CHARGED (carga completa).
Cuando se enciende, el cargador ha cambiado al modo de operación de mantenimiento.
• 8 •
Modo de mantenimiento (vigilancia en modo otante)
Cuando el indicador CHARGED (carga completa) está iluminado, el cargador ha
comenzado el modo de mantenimiento. En este modo, el cargador mantiene la batería
totalmente cargada suministrando una pequeña corriente cuando sea necesario. Si el
voltaje de la batería está por debajo de un nivel preestablecido, el cargador volverá
al modo de carga hasta que el voltaje de la batería vuelva al nivel de carga completa,
momento en que el cargador volverá al modo de mantenimiento.
NOTA: El cargador alterna automáticamente entre el modo de carga y el de mantenimiento,
según sea necesario. El indicador CHARGED (carga completa) realizará un ciclo
de encendido cuando la batería tenga carga completa y apagado cuando el voltaje esté
por debajo de un nivel preestablecido y el cargador pase al modo de carga. Este ciclo
continuará, y el indicador CHARGED (carga completa) se mantendrá encendido
durante períodos más largos a medida que aumente la carga de la batería.
Mantenimiento de una batería
El cargador Schumacher SI-200A es un aparato de mantenimiento de baterías de 12
V, que las mantiene siempre con carga completa. Puede cargar baterías pequeñas y
mantener baterías tanto pequeñas como grandes. Dar mantenimiento a una batería
grande que tiene carga completa es un uso apropiado del cargador de baterías. Sin
embargo, al usar este cargador de baterías para cargar una batería grande, como una
batería marina de ciclo profundo que no se cargó completamente, se podría perder una
parte de la capacidad de la batería. Esto podría hacer que la batería grande no pueda
conservar la carga y se vuelva inútil. Por lo tanto, no recomendamos cargar una
batería grande con esta unidad.
NOTA: La tecnología de modo de mantenimiento usada en los mantenedores
Schumacher le permite cargar y mantener de manera segura una batería en buen
estado durante largos períodos. Sin embargo, los problemas de la batería, problemas
eléctricos del vehículo, conexiones inapropiadas u otras condiciones imprevistas
podrían causar consumo excesivo de corriente. Como tal, se recomienda vigilar en
forma ocasional la batería y el proceso de carga.
13. INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
13.1 Después de la utilización y antes de realizar el mantenimiento, desenchufe y
desconecte el cargador de baterías (consulte las secciones 6, 7 y 8).
13.2 Utilice un trapo seco para limpiar toda la corrosión de la batería y demás suciedad o
aceite de los conectores, cables y estuche del cargador de baterías.
13.3 Asegúrese de que todos los componentes del cargador estén colocados y en buenas
condiciones de funcionamiento, por ejemplo, las fundas de plástico en los clips de la batería.
13.4 El servicio no requiere que se abra la unidad, dado que no hay piezas que puedan ser
reemplazadas por el usuario.
13.5 Cualquier otro servicio a la unidad debe realizarlo personal de servicio técnico calicado.
14. INSTRUCCIONES DE TRASLADO Y ALMACENAMIENTO
14.1 Almacene el cargador desenchufado, en posición vertical. El cordón seguirá
conduciendo electricidad hasta que se desenchufe de la toma de corriente.
14.2 Almacénelo en un lugar fresco y seco.
14.3 No almacene los conectores enganchados entre sí, sobre metal o alrededor de metal, o
enganchados a los cables.
14.4 Si se traslada el cargador en el taller o se lo transporta a otro lugar, tenga precaución
de evitar/prevenir daños a los cables, conectores y cargador. Si no lo hace, esto podría
provocar lesiones personales o daños a los bienes.
• 9 •
15. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA CAUSA POSIBLE MOTIVO/SOLUCIÓN
Los conectores de la
batería no producen
chispas al juntarlos.
Este cargador está equipado
con una función de arranque
automático. No se proporcionará
corriente a los conectores de la
batería hasta que esté conectada
apropiadamente una batería.
Hasta entonces, los conectores
no producirán chispas si se los
pone en contacto.
No hay ningún problema; se trata
de una condición normal.
El cargador está haciendo
un chasquido audible.
El interruptor de circuito está
funcionando en ciclos.
La batería está defectuosa.
Hay cables o conectores de la
batería en corto.
Batería muy descargada, aunque
se trata de una buena batería.
Conexiones al revés de la
batería.
La conguración puede
ser incorrecta. Revise la
conguración del cargador.
Haga que revisen la batería.
El interruptor de circuito funciona
en ciclo cuando el consumo de
corriente es muy alto. Compruebe
si los cables o conectores están
en cortocircuito y reemplácelos
cuando sea necesario.
Es posible que la batería
no acepte una carga como
consecuencia de un estado de
descarga. Permita que continúe la
carga hasta que la batería tenga
la posibilidad de recuperarse lo
suciente para obtener una carga.
Si pasan más de 20 minutos, deje
de cargarla y haga que la revisen.
Apague el cargador y corrija las
conexiones de los conductores.
Indicador iluminado (rojo)
CHECK BATTERY
(vericar batería).
Los conectores no tienen buena
conexión con la batería.
Las conexiones están colocadas
al revés.
La batería está defectuosa (no
acepta la carga).
Compruebe si hay una conexión
deciente a la batería y al cuadro.
Asegúrese de que los puntos de
conexión estén limpios. Mueva los
conectores hacia adelante y atrás
para tener una mejor conexión.
Desenchufe el cargador e invierta
los conectores.
Haga que revisen la batería.
Indicador iluminado (rojo)
CHECK BATTERY
(vericar batería).
Indica que el cargador está en
modo de aborto.
Vea “Carga abortada” en la
sección INSTRUCCIONES DE
FUNCIONAMIENTO.
El cargador no se
enciende y está conectado
correctamente.
La toma de corriente de CA está
agotada.
Conexión eléctrica deciente.
Compruebe si hay discontinuidad
en el fusible o en el interruptor de
circuito que suministra alimentación
a la toma de corriente de CA.
Revise el cordón de alimentación
y el cordón de extensión para
detectar clavijas ojas.
La batería está conectada
y el cargador está
encendido; pero no está
cargando.
Los conectores no tienen buena
conexión con la batería.
Compruebe si hay una conexión
deciente en la batería y el cuadro.
Asegúrese de que los puntos de
conexión estén limpios. Mueva los
conectores hacia adelante y atrás
para tener una mejor conexión.
• 10 •
16. ESPECIFICACIONES
Entrada 120 – 240 V~, 50/60 Hz, 0,47 – 0,28 A
Salida 12 V
2A
Dimensiones (Al x An x L) 188 mm x 84 mm x 72 mm
Peso 0,54 kg
Protección de salida Sí
Protección de polaridad diversa, a prueba de chispas/arcos Sí
17. PIEZAS DE REPUESTO
Conector de enchufe de alimentación de 12 voltios ...................................... 3899001401
Clips de la batería .......................................................................................... 3899001404
Conectores de terminal de anillo ................................................................... 2299002042
18. GARANTÍA LIMITADA
SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER DRIVE,
MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, DESTINA ESTA GARANTÍA AL COMPRADOR
ORIGINAL DE ESTE PRODUCTO. ESTA GARANTÍA LIMITADA NO ES
TRANSFERIBLE O ASIGNABLE.
Schumacher Electric Corporation (el “fabricante”) da una garantía de un (1) año a
su unidad desde la fecha de venta al usuario nal original o al consumidor que la
adquiera, en caso de que haya defectos en el material o en la fabricación que se
pongan de relieve durante el uso y el mantenimiento normales. Si su unidad no está
libre de material o fabricación defectuosa, la única obligación del fabricante según esta
garantía es reparar o sustituir el producto por una unidad nueva o reacondicionada, a
elección del fabricante. Es obligación del comprador presentar la unidad, junto con una
prueba de compra y pagar por adelantado los cargos de correo al fabricante o a sus
representantes autorizados, para llevar a cabo la reparación o la sustitución.
El fabricante no otorga ninguna garantía para cualquier accesorio utilizado con este
producto que no haya sido fabricado por Schumacher Electric Corporation y aprobado
para su uso con este producto. Esta garantía limitada se anulará si se utiliza el producto
inapropiadamente, manipulado, reparado o modicado por una persona distinta al
fabricante o si la reventa se lleva a cabo por un minorista no autorizado.
El fabricante no ofrece ninguna otra garantía, incluyendo, pero no limitándose a,
garantías implícitas o estatutarias, incluyendo sin limitación, cualquier garantía
implícita de comerciabilidad o garantía implícita de idoneidad para un n determinado.
El fabricante no es responsable de ninguna reclamación por perjuicios incidentales,
especiales o consecutivos en que incurran los compradores, usuarios u otras personas
asociadas al producto, incluyendo, pero no limitándose a, lucro cesante, ingresos, ventas
anticipadas, oportunidades de negocio, fondo de comercio, interrupción del negocio y
cualquier otro perjuicio o daño. Cualquiera de estas y otras garantías, que no sea la
garantía limitada aquí incluida, es, por la presente, desestimada y excluida. Algunos
estados no permiten la exclusión o limitación de daños incidentales o consecutivos o la
duración de la garantía implícita, de forma que las limitaciones anteriores no se aplican
en este caso. Esta garantía le otorga derechos legales especícos y es posible que
pueda tener otros derechos que dieren de los de esta garantía.
ESTA GARANTÍA LIMITADA ES LA ÚNICA GARANTÍA LIMITADA EXPRESA Y
EL FABRICANTE NO ASUME O AUTORIZA A NADIE PARA ASUMIR O INCURRIR
EN CUALQUIER OTRA OBLIGACIÓN RESPECTO AL PRODUCTO DISTINTA A
ESTA GARANTÍA.
Para de garantía y servicio de reparación,
contacto con su distribuidor local.
Schumacher
®
y el logotipo Schumacher
son marcas registradas
de Schumacher Electric Corporation.
• 11 •
IMPORTANTE: LEIA E GUARDE ESTE MANUAL DE INSTRUÇÕES E SEGURANÇA.
GUARDE ESTAS INSTRUÇÕES – Este manual mostra como usar seu carregador
de modo seguro e ecaz. Leia, compreenda e siga atentamente as instruções e
precauções contidas neste manual, pois são informações importantes sobre segurança
e operação. As mensagens sobre segurança usadas neste manual contêm uma palavra
indicativa, uma mensagem e um ícone.
A palavra indicativa mostra o nível de risco em uma situação.
Indica uma situação de risco iminente que, se não for evitada, resultará em
morte ou ferimento grave ao usuário ou às pessoas próximas.
Indica uma situação de risco em potencial que, se não for evitada, poderá
resultar em morte ou ferimento grave ao usuário ou às pessoas próximas.
Indica uma situação de risco em potencial que, se não for evitada, poderá resultar
em ferimento moderado ou pequeno ao usuário ou às pessoas próximas.
Indica uma situação de risco em potencial que, se não for evitada, poderá
resultar em dano ao equipamento, ao veículo ou outro dano material.
1. INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA IMPORTANTES – GUARDE ESTAS INSTRUÇÕES.
Este manual contém instruções importantes sobre segurança e operação.
RISCO DE CHOQUE ELÉTRICO OU INCÊNDIO.
1.1 Mantenha longe do alcance de crianças.
1.2 Não exponha o carregador à chuva ou à neve.
1.3 Use somente os acessórios recomendados. O uso
de acessórios não recomendados ou não vendidos pela
Schumacher
®
Electric Corporation pode resultar em risco de incêndio, choque elétrico,
ferimentos a pessoas ou danos materiais.
1.4 Para reduzir o risco de danos ao plugue ou ao o elétrico, puxe pelo plugue e não pelo
o ao desconectar o carregador.
1.5 Não use extensão elétrica, exceto se for absolutamente necessário. O uso de uma
extensão elétrica inadequada pode resultar em risco de incêndio e choque elétrico. Se
for necessário usar uma extensão elétrica, certique-se de que:
• os pinos do plugue da extensão elétrica tenham o mesmo número, tamanho e
formato dos pinos do plugue do carregador;
• a extensão elétrica tenha os os adequados e esteja em boas condições de uso;
• o tamanho do o seja suciente para a amperagem CA do carregador, conforme
especicado na seção 8.
1.6 Para reduzir o risco de choque elétrico, retire o plugue do carregador da tomada antes
de realizar a manutenção ou limpeza. Simplesmente desligar os comandos não reduzirá
este risco.
1.7 Não use o carregador se o o ou o plugue estiverem danicados; solicite que um
prossional qualicado os substitua imediatamente.
1.8 Não use o carregador se ele for submetido a forte impacto, cair no chão ou sofrer
qualquer outro tipo de dano; leve-o até um prossional qualicado.
1.9 Não desmonte o carregador; leve-o a um prossional qualicado quando for necessário
realizar manutenção ou reparo. A montagem incorreta pode resultar em risco de
incêndio ou choque elétrico.
RISCO DE GASES EXPLOSIVOS.
1.10 É PERIGOSO TRABALHAR NAS PROXIMIDADES DE UMA BATERIA
DE CHUMBO-ÁCIDO. GASES EXPLOSIVOS SÃO PRODUZIDOS DURANTE
A OPERAÇÃO NORMAL DA BATERIA. POR ESTE MOTIVO, É DE EXTREMA
IMPORTÂNCIA SEGUIR AS INSTRUÇÕES SEMPRE QUE UTILIZAR O
CARREGADOR.
• 12 •
1.11 Para reduzir o risco de explosão da bateria, siga estas instruções, as instruções do
fabricante da bateria e as do fabricante de qualquer equipamento usado próximo à
bateria. Leia com atenção os avisos nestes produtos e no motor.
1.12 Este carregador possui peças que tendem a produzir arcos elétricos e faíscas. Se este
carregador for usado em uma garagem, posicione-o pelo menos 46 cm acima do solo.
2. PRECAUÇÕES PESSOAIS
RISCO DE GASES EXPLOSIVOS.
2.1 NUNCA fume nem permita a formação de chama ou faísca perto de uma
bateria ou motor.
2.2 Remova itens pessoais metálicos, como anéis, pulseiras, cordões e
relógios, ao trabalhar com uma bateria de chumbo-ácido. Baterias de chumbo-
ácido podem produzir corrente de curto-circuito sucientemente alta para derreter um
anel ou outro item metálico, causando queimaduras graves.
2.3 Tenha cuidado também para reduzir o risco de queda de uma ferramenta metálica na
bateria. Isso pode gerar faísca ou curto-circuito na bateria ou em outro componente
elétrico, o que pode causar explosão.
2.4 Somente use este carregador para carregar baterias de CHUMBO-ÁCIDO. Este
carregador não foi projetado para fornecer energia a um sistema elétrico de baixa
tensão diferente da aplicação em um motor de partida. Não use este carregador de
bateria para carregar pilhas secas, usadas normalmente em aparelhos domésticos.
Este tipo de pilha pode explodir e causar acidentes pessoais e danos materiais.
2.5 NUNCA carregue uma bateria congelada.
2.6 Considere a possibilidade de contar com alguém sucientemente próximo para ajudá-lo
quando você trabalhar perto de uma bateria de chumbo-ácido.
2.7 Mantenha bastante água e sabão por perto, caso o ácido da bateria entre em contato
com a pele, as roupas ou os olhos.
2.8 Use proteções completas para os olhos e o corpo, incluindo óculos de proteção e roupas
protetoras. Evite tocar os olhos enquanto estiver trabalhando próximo da bateria.
2.9 Se o ácido da bateria entrar em contato com a pele ou com as roupas, lave
imediatamente a área com água e sabão. Se o ácido atingir os seus olhos, lave-
os abundantemente com água corrente fria por no mínimo 10 minutos e procure
atendimento médico imediatamente.
2.10 Se o ácido da bateria for engolido acidentalmente, beba leite, claras de ovos ou água.
NÃO provoque vômito. Procure atendimento médico imediatamente.
3. PREPARAÇÃO PARA CARGA
RISCO DE CONTATO COM O ÁCIDO DA BATERIA. O
ÁCIDO DA BATERIA É UM ÁCIDO SULFÚRICO ALTAMENTE
CORROSIVO.
3.1 Se for necessário retirar a bateria do veículo para carregá-
la, remova sempre o terminal aterrado primeiramente. Certique-
se de que todos os acessórios do veículo estejam desligados para
evitar arcos elétricos.
3.2 Certique-se de que a área ao redor da bateria esteja bem ventilada enquanto a bateria
estiver sendo carregada.
3.3 Limpe os terminais da bateria antes de carregá-la. Durante a limpeza, evite que a
corrosão espalhada no ar entre em contato com os olhos, o nariz e a boca. Use
bicarbonato de sódio e água para neutralizar o ácido da bateria e ajudar a eliminar a
corrosão espalhada pelo ar. Não toque nos olhos, no nariz nem na boca.
3.4 Adicione água destilada em cada uma das células até que o ácido da bateria atinja o
nível especicado pelo fabricante da bateria. Não exceda o nível limite. No caso de
baterias sem as tampas removíveis das células, como as baterias de chumbo-ácido
reguladas por válvula (VRLA), siga atentamente as instruções de recarga do fabricante.
3.5 Leia, compreenda e siga todas as instruções referentes ao carregador, à bateria, ao veículo
e a qualquer equipamento usado próximo da bateria ou do carregador. Estude todas as
precauções especícas do fabricante da bateria e as taxas de carga recomendadas ao
carregar a bateria.
• 13 •
3.6 Consulte o manual do proprietário do veículo para determinar a tensão da bateria.
3.7 Certique-se de que as garras do cabo do carregador estejam rmemente presas.
4. LOCALIZAÇÃO DO CARREGADOR
RISCO DE EXPLOSÃO E CONTATO COM O
ÁCIDO DA BATERIA.
4.1 Posicione o carregador o mais longe possível
da bateria, de acordo com o tamanho do cabo CC.
4.2 Nunca posicione o carregador diretamente
acima da bateria que estiver sendo carregada;
os gases da bateria irão corroer e danicar o carregador.
4.3 Não coloque a bateria sobre o carregador.
4.4 Nunca permita que o ácido da bateria respingue no carregador ao ler a gravidade
especíca do eletrólito ou encher a bateria.
4.5 Não opere o carregador em uma área connada nem bloqueie a ventilação em
hipótese alguma.
5. PRECAUÇÕES PARA CONEXÃO CC
5.1 Somente conecte e desconecte os conectores de saída CC após e retirar o plugue CA
da tomada elétrica. Jamais permita que os conectores encostem uns nos outros.
5.2 Prenda os conectores na bateria e no chassi, conforme indicado nas seções 6 e 7.
6. SIGA ESTAS ETAPAS QUANDO A BATERIA ESTIVER INSTALADA NO VEÍCULO
UMA FAÍSCA PRÓXIMA DA BATERIA PODE
CAUSAR A EXPLOSÃO DA BATERIA.
PARA REDUZIR O RISCO DE FAÍSCA PERTO
DA BATERIA:
6.1 Posicione os cabos CA e CC para reduzir os
riscos de danos causados pelo capô, pela porta ou
por peças móveis ou quentes do motor. NOTA: se for necessário fechar o capô durante
o processo de carga, certique-se de que o capô não toque a parte metálica dos
conectores da bateria nem corte o isolamento dos cabos.
6.2 Mantenha-se afastado das pás da ventoinha, das correias, das polias e de outras peças
que possam causar ferimentos.
6.3 Verique os polos da bateria. O polo POSITIVO (POS, P, +) da bateria geralmente tem
um diâmetro maior do que o polo NEGATIVO (NEG, N, -).
6.4 Determine qual polo da bateria está aterrado (conectado) ao chassi. Se o polo negativo
estiver aterrado ao chassi (como ocorre na maioria dos veículos), consulte a etapa 6.5.
Se o polo positivo estiver aterrado ao chassi, consulte a etapa 6.6.
6.5 Para veículos com polo negativo aterrado, conecte o conector POSITIVO (VERMELHO)
do carregador da bateria ao polo POSITIVO (POS, P, +) não aterrado da bateria.
Conecte o conector NEGATIVO (PRETO) ao chassi do veículo ou ao bloco do motor
longe da bateria. Não conecte o conector ao carburador, às linhas de combustível
nem a lâminas metálicas nas da carcaça do motor. Conecte a peças metálicas mais
pesadas e maiores da carcaça ou bloco do motor.
6.6 Para veículos com polo positivo aterrado, conecte o conector NEGATIVO (PRETO) do
carregador da bateria ao polo NEGATIVO (NEG, N, -) não aterrado da bateria. Conecte
o conector POSITIVO (VERMELHO) ao chassi do veículo ou ao bloco do motor longe
da bateria. Não conecte o conector ao carburador, às linhas de combustível nem a
lâminas metálicas nas da carcaça do motor. Conecte a peças metálicas mais pesadas
e maiores da carcaça ou bloco do motor.
6.7 Conecte o cabo de alimentação CA do carregador à tomada elétrica.
6.8 Ao desconectar o carregador, desligue todos os interruptores, desconecte o cabo CA,
retire o conector do chassi do veículo e retire o conector do terminal da bateria.
• 14 •
7. SIGA ESTAS ETAPAS QUANDO A BATERIA ESTIVER FORA DO VEÍCULO.
UMA FAÍSCA PRÓXIMA À BATERIA PODE
CAUSAR A EXPLOSÃO DA BATERIA.
PARA REDUZIR O RISCO DE FAÍSCA PERTO
DA BATERIA:
7.1 Verique os polos da bateria. O polo
POSITIVO (POS, P, +) da bateria geralmente tem
um diâmetro maior do que o polo NEGATIVO (NEG, N, -).
7.2 Conecte um cabo de bateria isolado de no mínimo 61 cm de comprimento e bitola 7
(AWG, 10 mm2) ao polo NEGATIVO (NEG, N, -) da bateria.
7.3 Conecte o conector POSITIVO (VERMELHO) da bateria ao polo POSITIVO (POS, P, +)
da bateria.
7.4 Você e a extremidade solta do cabo que você conectou anteriormente ao polo
NEGATIVO (NEG, N, -) da bateria devem estar posicionados o mais longe possível
da bateria – em seguida, conecte o conector NEGATIVO (PRETO) do carregador à
extremidade solta do cabo.
7.5 Não aproxime o rosto da bateria ao fazer a conexão nal.
7.6 Conecte o cabo de alimentação CA do carregador à tomada elétrica.
7.7 Ao desconectar o carregador, siga sempre a ordem inversa do procedimento de conexão
e retire a primeira conexão posicionando-se o mais afastado possível da bateria.
7.8 Baterias usadas em barcos devem ser removidas e carregadas em terra rme. Carregá-
las a bordo requer equipamentos projetados especicamente para uso marítimo.
8. ATERRAMENTO E CONEXÕES DO FIO ELÉTRICO CA
RISCO DE CHOQUE ELÉTRICO OU INCÊNDIO.
8.1 Este carregador de bateria foi projetado para uso em um
circuito com tensão nominal de 120V, 50/60 Hz ou 240V, 50/60
Hz. (Consulte a etiqueta de aviso do carregador para vericar a
tensão de entrada correta). O plugue deve estar conectado a uma
tomada instalada adequadamente e aterrada de acordo com todos
os códigos e normas locais. Os pinos do plugue devem se encaixar corretamente na
tomada. Não use em um sistema sem aterramento.
8.2 Nunca troque o o nem o plugue CA fornecido. Se ele não encaixar na
tomada, solicite que um eletricista qualicado instale uma tomada adequada com
aterramento. Uma conexão incorreta pode resultar em risco de choque elétrico ou
eletrocussão.
8.3 Tamanho AWG mínimo recomendado para a extensão elétrica:
• 30,5 metros de comprimento ou menos – use uma extensão elétrica com bitola de 18
(1 mm
2
).
• Mais de 30,5 metros de comprimento – use uma extensão elétrica com bitola de 16
(1,25 mm
2
).
9. CARACTERÍSTICAS
1. Indicador de CARREGANDO
2. Indicador de CARREGADO
3. Indicador de VERIFICAR BATERIA
4. Garras da bateria
5. Conectores do terminal em anel
6. Conector da tomada de força
de 12 Volt
1 2
3
4
5 6
• 15 •
10. INSTRUÇÕES DE MONTAGEM
Retire todos os prendedores do o e desenrole os cabos antes de usar o carregador
de bateria.
11. PAINEL DE CONTROLE
LEDs indicadores
LED VERIFICAR BATERIA (vermelho) aceso: Indica que o carregador não está
conectado adequadamente à bateria.
LED VERIFICAR BATERIA (vermelho) piscando: Indica que o carregador está
em modo “abortar”.
LED CARREGANDO (amarelo) aceso: Indica que o carregador detectou uma
bateria e está carregando-a.
LED CARREGADO (verde) aceso: Indica que a bateria está totalmente carregada
e que o carregador está no modo “manter”.
NOTA: Consulte a seção de Instruções de Operação para obter uma descrição
completa dos modos do carregador.
12. INSTRUÇÕES DE OPERAÇÃO
Este carregador de bateria deve ser montado corretamente de acordo
com as instruções de montagem antes de ser usado.
O carregador não possui um interruptor LIGA/DESLIGA. Os comandos para ligar e
desligar são controlados ligando o SI-200A a uma tomada elétrica CA somente após
realizar as conexões da bateria. Consulte a etiqueta de aviso do carregador para
vericar a tensão de entrada correta.
Informações sobre a bateria
Este carregador pode ser usado com baterias de 6 células de chumbo-ácido, com
capacidades classicadas de 6 Ah a 100 Ah.
Avalanche térmica
Como medida de segurança, o carregador reduz automaticamente a corrente se
detectar que a bateria está cando muito quente.
Carga
1. Certique-se de que todos os componentes do carregador estejam no local correto
e em boas condições de uso, como, por exemplo, as proteções plásticas nas garras
da bateria.
2. Conecte a bateria seguindo as precauções relacionadas nas seções 6 e 7.
3. Conecte a alimentação CA seguindo as precauções relacionadas na seção 8.
Certique-se de posicionar o carregador em uma superfície seca e não inamável,
como concreto ou metal.
4. Para desconectar, siga o procedimento inverso.
NOTA: Este carregador é equipado com um recurso de ativação automática. A
corrente não será fornecida aos conectores da bateria até a bateria estar conectada
adequadamente. Isso signica que os conectores não criarão faísca se tocarem um
no outro.
Uso dos conectores de cabo de desconexão rápida
Conecte qualquer um dos conjuntos de cabo de saída ao carregador em segundos.
Certique-se de posicionar o carregador em uma superfície seca e não inamável,
como concreto ou metal.
NOTA: Jamais conecte a garra e os conectores do terminal em anel juntos para uso em
outras aplicações, como bateria externa ou o carregamento de outra fonte de energia,
ou para aumentar o comprimento do cabo de saída, pois podem ocorrer condições de
polaridade inversa e/ou sobrecarga.
Garras de 50 Amp da bateria
1. Conecte a extremidade do cabo de saída do carregador à extremidade do cabo das
garras da bateria de 50 A.
2. Siga as etapas nas seções 6 e 7 para conectar as garras de saída à bateria.
• 16 •
3. Depois de realizar uma boa conexão elétrica na bateria, conecte o o elétrico em
uma tomada CA. (Consulte a etiqueta de aviso do carregador para vericar a tensão
de entrada correta). Certique-se de posicionar o carregador em uma superfície
seca e não inamável, como concreto ou metal.
Conectores em anel permanentes
1. Para prender permanentemente a uma bateria, solte e remova cada porca dos
parafusos nos terminais da bateria.
2. Conecte o anel conector POSITIVO vermelho ao terminal POSITIVO (POS, P, +)
da bateria.
3. Conecte o anel conector NEGATIVO ao terminal NEGATIVO (NEG, N, -) da bateria.
4. Substitua e aperte as porcas para prendê-las.
5. Conecte o conjunto do cabo do conector em anel ao carregador. Mantenha os os e
o plugue longe de peças quentes e em movimento.
6. Conecte o o elétrico CA do carregador em uma tomada CA. (Consulte a etiqueta
de aviso do carregador para vericar a tensão de entrada correta). Certique-se de
posicionar o carregador em uma superfície seca e não inamável, como concreto
ou metal.
Plugue adicional de 12 V
1. Conecte a extremidade do cabo de saída do carregador à extremidade do cabo do
plugue adicional de 12 V.
2. Insira o plugue adicional de 12 V na saída adicional de 12V.
3. Passe o o elétrico do carregador pela janela aberta do veículo.
4. Conecte o o elétrico em uma tomada CA. (Consulte a etiqueta de aviso do
carregador para vericar a tensão de entrada correta). Certique-se de posicionar o
carregador em uma superfície seca e não inamável, como concreto ou metal.
Indicador de conexão da bateria
Se o carregador não detectar uma bateria conectada corretamente, o LED VERIFICAR
BATERIA acenderá. A operação de carga não começará se o LED VERIFICAR
BATERIA estiver aceso.
Modo de carga automática
Quando é realizada uma carga automática, o carregador muda para o modo “Manter”
(ver abaixo) automaticamente depois que a bateria for carregada. Para baterias com
tensão inicial abaixo de 1 Volt, use um carregador manual para pré-carregar a bateria
por cinco minutos a m de obter tensão adicional na bateria.
Carga abortada
Se não for possível concluir o carregamento normalmente, o carregamento será
abortado. Quando isto acontecer, a saída do carregador será desligada e o LED
VERIFICAR BATERIA piscará. Neste estado, o carregador ignora todos os botões.
Para redenir depois de uma operação de carga abortada, desconecte o carregador da
tomada CA, espere alguns momentos e conecte novamente.
Modo de dessulfuração
Se a bateria car descarregada por um longo período, pode car sulfatada e não
aceitar uma carga normal. Se o carregador detectar uma bateria sulfatada, o carregador
alternará para um modo especial de operação, designado para este tipo de bateria.
Se tudo correr bem, a operação de carga normal reiniciará depois da dessulfuração da
bateria. A dessulfuração pode demorar de 8 a 10 horas. Se a dessulfuração falhar, a
operação de carga será abortada e o LED VERIFICAR BATERIA piscará.
Conclusão da operação de carga
A conclusão da operação de carga é indicada pelo LED CARREGADO. Quando aceso,
o carregador terá mudado para o modo operacional “Manter”.
Modo “Manter” (Monitoramento em modo de utuação)
Quando o LED de CARGA TOTAL estiver aceso, o carregador terá iniciado o modo
“Manter”. Neste modo, o carregador mantém a bateria totalmente carregada fornecendo
uma pequena corrente quando necessário. Se a tensão da bateria for reduzida a um
nível abaixo do nível predeterminado, o carregador retornará ao modo de carga até que
a tensão da bateria retorne ao nível de carga total. Neste ponto, o carregador retornará
ao modo “Manter”.
• 17 •
NOTA: O carregador alterna automaticamente entre o modo de carga e o modo
“Manter”, conforme necessário. O LED de CARGA TOTAL (verde) acenderá
quando a bateria estiver com carga total e apagará quando a tensão for reduzida a um
nível abaixo do nível predeterminado e o carregador entrar em modo de carga. Esta
alternância continuará e o LED CARREGADO permanecerá aceso por períodos
mais longos à medida que a bateria car mais carregada totalmente.
Manutenção de uma bateria
O Schumacher SI-200A é um carregador de manutenção de bateria que realiza a
manutenção de baterias de 12 volts, mantendo-as com a carga total. Pode carregar
baterias pequenas e fazer a manutenção de baterias pequenas e grandes. Se estiver
realizando a manutenção de uma bateria grande totalmente carregada, estará utilizando
corretamente o carregador de bateria. Entretanto, se for usar este carregador de bateria
para carregar uma bateria grande, como uma bateria marítima de ciclo profundo que
não foi completamente carregada, é possível perder alguma capacidade da bateria.
Isto pode fazer com que a bateria grande não consiga manter uma carga e que
inutilizada. Portanto, não recomendamos o carregamento de uma bateria grande
com esta unidade.
NOTA: A tecnologia do modo “Manter” utilizada nos carregadores de manutenção da
Schumacher permitem carregar e manter com segurança uma bateria saudável por
longos períodos. Entretanto, problemas com a bateria, problemas elétricos no veículo,
conexões incorretas ou outras condições imprevistas podem causar consumos de
corrente excessivos. Desta forma, recomendamos monitorar ocasionalmente a bateria e
seguir o processo de carregamento.
13. INSTRUÇÕES DE MANUTENÇÃO
13.1 Após o uso e antes de realizar a manutenção, desconecte o carregador de bateria
(consulte as seções 6, 7 e 8).
13.2 Use um pano seco para limpar toda a corrosão presente na bateria e a sujeira ou óleo
dos conectores da bateria, os e gabinete do carregador.
13.3 Certique-se de que todos os componentes do carregador estejam no local correto e em
boas condições de uso, como, por exemplo, as proteções plásticas nas garras da bateria.
13.4 A manutenção não exige que a unidade seja aberta, pois não há peças cuja manutenção
seja feita pelo usuário.
13.5 Todas as outras manutenções devem ser realizadas por um prossional de manutenção
qualicado.
14. INSTRUÇÕES DE TRANSPORTE E ARMAZENAMENTO
14.1 Guarde o carregador desconectado e na posição horizontal. O o ainda conduzirá
eletricidade até ser desligado da tomada.
14.2 Guarde dentro de um local seco e ventilado.
14.3 Não armazene os conectores presos um ao outro, nem perto de metal ou presos nos cabos.
14.4 Se o carregador for transportado pela ocina ou para outro local, tome cuidado para
evitar/prevenir danos ao os, aos conectores e ao carregador. Caso contrário, poderá
ocorrer acidente pessoal ou dano material.
• 18 •
15. SOLUÇÃO DE PROBLEMAS
PROBLEMA POSSÍVEL CAUSA MOTIVO/SOLUÇÃO
Os conectores da bateria
não criam faísca quando
se tocam.
O carregador é equipado
com um recurso de ativação
automática. Não fornecerá
corrente aos conectores da
bateria até esta esteja conectada
adequadamente. Isso signica
que os conectores não criarão
faísca se tocarem um no outro.
Não há nenhum problema; esta
é uma condição normal.
O carregador está fazendo
um “clique” perceptível.
O disjuntor está em alternância
(ativado/desativado).
A bateria está com defeito.
Cabos ou conectores da bateria
em curto-circuito.
Bateria seriamente
descarregada, mas está em
boas condições.
Inverta as conexões na bateria.
As congurações devem
estar erradas. Verique as
congurações do carregador.
Verique a bateria.
O disjuntor alterna entre ativado
e desativado quando a tensão
está muito alta. Verique se
há cabos ou conectores em
curto-circuito e substitua-os, se
necessário.
A bateria pode não aceitar
carga por estar fraca. Continue
carregando até que a bateria
tenha a chance de se recuperar
sucientemente para aceitar
carga. Se o tempo de carga
ultrapassar 20 minutos, pare a
carga e verique a bateria.
Desligue o carregador e corrija
as conexões.
O LED VERIFICAR
BATERIA (vermelho)
está aceso.
Os conectores não estão
mantendo boa conexão com a
bateria.
As conexões estão invertidas.
A bateria está com defeito (não
aceita carga).
Verique se há uma conexão
defeituosa com a bateria e a
estrutura. Certique-se de que
os pontos de conexão estejam
limpos. Gire os conectores para
trás e para frente para obter uma
melhor conexão.
Desligue o carregador e inverta
os conectores.
Verique a bateria.
O LED VERIFICAR
BATERIA (vermelho)
está piscando.
Indica que o carregador está em
modo “abortar”.
Consulte “Carga abortada”
na seção INSTRUÇÕES DE
OPERAÇÃO.
O carregador não liga
quando está corretamente
conectado.
A tomada CA não fornece
energia.
Conexão elétrica defeituosa.
Verique se há um fusível aberto
ou um disjuntor no sistema de
fornecimento de energia CA da
tomada.
Verique se há algum plugue
solto no o elétrico e na
extensão elétrica.
A bateria está conectada e
o carregador está ligado,
mas não está ocorrendo a
carga.
Os conectores não estão
mantendo boa conexão.
Verique se há uma conexão
defeituosa na bateria e na
estrutura. Certique-se de que
os pontos de conexão estejam
limpos. Gire os conectores para
trás e para frente para obter uma
melhor conexão.
• 19 •
16. ESPECIFICAÇÕES
Entrada 120 – 240 V~, 50/60 Hz, 0,47 – 0,28 A
Saída 12 V 2A
Dimensões (A x L x E) 188 mm x 84 mm x 72 mm
Peso 0,54 kg
Protecção de saída Sim
Protecção contra polaridade invertida;
Resistente a faíscas/arcos
Sim
17. PEÇAS DE SUBSTITUIÇÃO
Conector da cha de alimentação de 12 volts ............................................... 3899001401
Grampos da bateria ....................................................................................... 3899001404
Conectores em anel dos terminais ................................................................ 2299002042
18. GARANTIA LIMITADA
ESTA GARANTIA LIMITADA DA SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION,
801 BUSINESS CENTER DRIVE, MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, APLICA-SE
AO COMPRADOR A RETALHO ORIGINAL DESTE PRODUTO. ESTA GARANTIA
LIMITADA NÃO É TRANSMISSÍVEL NEM ATRIBUÍVEL.
A garantia da Schumacher Electric Corporation (o “Fabricante”) para a sua unidade
é valida durante um (1) ano, a partir da data de venda ao utilizador nal ou comprador
original, e cobre defeitos de material ou de fabrico que possam ocorrer em condições
normais de utilização e manutenção. Se a sua unidade não estiver isenta de defeitos de
material ou de fabrico, a obrigação do Fabricante, ao abrigo desta garantia, é apenas
de reparar ou substituir o seu produto por uma unidade nova ou reparada, consoante
o critério do Fabricante. O comprador tem a obrigação de encaminhar a unidade,
juntamente com a prova de compra e as despesas de envio pré-pagas, para o Fabricante
ou para os seus representantes autorizados para que seja reparada ou substituída.
O Fabricante não oferece nenhuma garantia para qualquer acessório utilizado com este
produto que não seja fabricado pela Schumacher Electric Corporation e que não esteja
aprovado para utilização com este produto. Esta Garantia Limitada é considerada nula
se o produto for utilizado incorrectamente, for sujeito a um manuseamento descuidado,
for reparado ou modicado por alguém que não o Fabricante ou se a unidade for
revendida por intermédio de um revendedor não autorizado.
O Fabricante não oferece outras garantias, incluindo, sem restrições, garantias
expressas, implícitas ou estatutárias, as quais incluem, sem restrições, qualquer
garantia implícita de comercialização ou de aptidão para uma nalidade especíca.
Além disso, o Fabricante não deve ser responsabilizado por quaisquer reclamações de
danos incidentais, especiais ou signicativos que sejam incorridos pelos compradores,
utilizadores ou terceiros que estejam associados a este produto, incluindo, sem restrições,
receitas e lucros cessantes, vendas antecipadas, oportunidades de negócio, fundo de
comércio, cessação de actividade e quaisquer outros prejuízos ou danos. Toda e qualquer
garantia, que não a garantia limitada incluída no presente, é por este meio renunciada
e excluída. Alguns estados não permitem a exclusão ou restrição dos danos incidentais
e signicativos ou da duração da garantia limitada, pelo que as restrições supracitadas
poderão não se aplicar a si. Esta garantia concede-lhe direitos legais especícos
e é possível que possa gozar de outros direitos, os quais divergem desta garantia.
ESTA GARANTIA LIMITADA REPRESENTA A ÚNICA GARANTIA LIMITADA
EXPRESSA E O FABRICANTE NÃO CONSENTE NEM AUTORIZA QUE ALGUÉM
ASSUMA OU VALIDE QUALQUER OUTRA OBRIGAÇÃO RELATIVA AO PRODUTO,
QUE NÃO ESTA GARANTIA.
Para garantia e assistência técnica, contacte o seu distribuidor local.
Schumacher
®
e Schumacher Logo
são marcas comerciais registadas
da Schumacher Electric Corporation.
• 20 •
IMPORTANT: READ AND SAVE THIS SAFETY AND INSTRUCTION MANUAL.
SAVE THESE INSTRUCTIONS – This manual will show you how to use your
charger safely and effectively. Please read, understand and follow these instructions
and precautions carefully, as this manual contains important safety and operating
instructions. The safety messages used throughout this manual contain a signal word, a
message and an icon.
The signal word indicates the level of the hazard in a situation.
Indicates an imminently hazardous situation which, if not avoided, will result in
death or serious injury to the operator or bystanders.
Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in
death or serious injury to the operator or bystanders.
Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in
moderate or minor injury to the operator or bystanders.
Indicates a potentially hazardous situation which, if not avoided, could result in
damage to the equipment or vehicle or property damage.
1. IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS – SAVE THESE INSTRUCTIONS.
This manual contains important safety and operating instructions.
RISK OF ELECTRIC SHOCK OR FIRE.
1.1 Keep out of reach of children.
1.2 Do not expose the charger to rain or snow.
1.3 Use only recommended attachments. Use of an attachment
not recommended or sold by Schumacher
®
Electric Corporation
may result in a risk of re, electric shock or injury to persons or damage to property.
1.4 To reduce the risk of damage to the electric plug or cord, pull by the plug rather than the
cord when disconnecting the charger.
1.5 An extension cord should not be used unless absolutely necessary. Use of an improper
extension cord could result in a risk of re and electric shock. If an extension cord must
be used, make sure:
• That the pins on the plug of the extension cord are the same number, size and shape
as those of the plug on the charger.
• That the extension cord is properly wired and in good electrical condition.
• That the wire size is large enough for the AC ampere rating of the charger as
specied in section 8.
1.6 To reduce the risk of electric shock, unplug the charger from the outlet before attempting
any maintenance or cleaning. Simply turning off the controls will not reduce this risk.
1.7 Do not operate the charger with a damaged cord or plug; have the cord or plug replaced
immediately by a qualied service person.
1.8 Do not operate the charger if it has received a sharp blow, been dropped or otherwise
damaged in any way; take it to a qualied service person.
1.9 Do not disassemble the charger; take it to a qualied service person when service or
repair is required. Incorrect reassembly may result in a risk of re or electric shock.
RISK OF EXPLOSIVE GASES.
1.10 WORKING IN THE VICINITY OF A LEAD-ACID BATTERY IS
DANGEROUS. BATTERIES GENERATE EXPLOSIVE GASES DURING
NORMAL BATTERY OPERATION. FOR THIS REASON, IT IS OF UTMOST
IMPORTANCE THAT YOU FOLLOW THE INSTRUCTIONS EACH TIME YOU
USE THE CHARGER.
1.11 To reduce the risk of a battery explosion, follow these instructions and those published
by the battery manufacturer and the manufacturer of any equipment you intend to use
in the vicinity of the battery. Review the cautionary markings on these products and on
the engine.
1.12 This charger employs parts that tend to produce arcs and sparks. If used in a garage,
locate this charger 18 inches (46 cm) or more above oor level.
• 21 •
2. PERSONAL PRECAUTIONS
RISK OF EXPLOSIVE GASES.
2.1 NEVER smoke or allow a spark or ame in the vicinity of a battery or engine.
2.2 Remove personal metal items such as rings, bracelets, necklaces and
watches when working with a lead-acid battery. A lead-acid battery can produce
a short-circuit current high enough to weld a ring or the like to metal, causing a
severe burn.
2.3 Be extra cautious, to reduce the risk of dropping a metal tool onto the battery. It might
spark or short-circuit the battery or other electrical part that may cause an explosion.
2.4 Use this charger for charging LEAD-ACID batteries only. It is not intended to supply power
to a low voltage electrical system other than in a starter-motor application. Do not use
this battery charger for charging dry-cell batteries that are commonly used with home
appliances. These batteries may burst and cause injury to persons and damage to property.
2.5 NEVER charge a frozen battery.
2.6 Consider having someone nearby to come to your aid when you work near a
lead-acid battery.
2.7 Have plenty of fresh water and soap nearby in case battery acid contacts your skin,
clothing or eyes.
2.8 Wear complete eye and body protection, including safety goggles and protective
clothing. Avoid touching your eyes while working near the battery.
2.9 If battery acid contacts your skin or clothing, immediately wash the area with soap and
water. If acid enters your eye, immediately ood the eye with cold running water for at
least 10 minutes and get medical attention right away.
2.10 If battery acid is accidentally swallowed, drink milk, the whites of eggs or water. DO NOT
induce vomiting. Seek medical attention immediately.
3. PREPARING TO CHARGE
RISK OF CONTACT WITH BATTERY ACID. BATTERY ACID IS A
HIGHLY CORROSIVE SULFURIC ACID.
3.1 If it is necessary to remove the battery from the vehicle to
charge it, always remove the grounded terminal rst. Make sure all
of the accessories in the vehicle are off to prevent arcing.
3.2 Be sure the area around the battery is well ventilated while
the battery is being charged.
3.3 Clean the battery terminals before charging the battery. During cleaning, keep airborne
corrosion from coming into contact with your eyes, nose and mouth. Use baking soda
and water to neutralize the battery acid and help eliminate airborne corrosion. Do not
touch your eyes, nose or mouth.
3.4 Add distilled water to each cell until the battery acid reaches the level specied by the
battery manufacturer. Do not overll. For a battery without removable cell caps, such
as valve regulated lead acid batteries (VRLA), carefully follow the manufacturer’s
recharging instructions.
3.5 Read, understand and follow all instructions for the charger, battery, vehicle and any
equipment used near the battery and charger. Study all of the battery manufacturer’s
specic precautions while charging and recommended rates of charge.
3.6 Determine the voltage of the battery by referring to the vehicle owner’s manual.
3.7 Make sure that the charger cable clips make tight connections.
4. CHARGER LOCATION
RISK OF EXPLOSION AND CONTACT WITH
BATTERY ACID.
4.1 Locate the charger as far away from the
battery as the DC cables permit.
4.2 Never place the charger directly above the
battery being charged; gases from the battery will corrode and damage the charger.
• 22 •
4.3 Do not set the battery on top of the charger.
4.4 Never allow battery acid to drip onto the charger when reading the electrolyte specic
gravity or lling the battery.
4.5 Do not operate the charger in a closed-in area or restrict the ventilation in any way.
5. DC CONNECTION PRECAUTIONS
5.1 Connect and disconnect the DC output connectors only after removing the AC plug from
the electrical outlet. Never allow the connectors to touch each other.
5.2 Attach the connectors to the battery and chassis, as indicated in sections 6 and 7.
6. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS INSTALLED IN VEHICLE
A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A
BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK
OF A SPARK NEAR THE BATTERY:
6.1 Position the AC and DC cables to reduce the
risk of damage by the hood, door and moving or hot
engine parts. NOTE: If it is necessary to close the
hood during the charging process, ensure that the hood does not touch the metal part of
the battery connectors or cut the insulation of the cables.
6.2 Stay clear of fan blades, belts, pulleys and other parts that can cause injury.
6.3 Check the polarity of the battery posts. The POSITIVE (POS, P, +) battery post usually
has a larger diameter than the NEGATIVE (NEG, N, -) post.
6.4 Determine which post of the battery is grounded (connected) to the chassis. If the
negative post is grounded to the chassis (as in most vehicles), see step 6.5. If the
positive post is grounded to the chassis, see step 6.6.
6.5 For a negative-grounded vehicle, connect the POSITIVE (RED) connector from the
battery charger to the POSITIVE (POS, P, +) ungrounded post of the battery. Connect
the NEGATIVE (BLACK) connector to the vehicle chassis or engine block away from the
battery. Do not connect the connector to the carburetor, fuel lines or sheet-metal body
parts. Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine block.
6.6 For a positive-grounded vehicle, connect the NEGATIVE (BLACK) connector from the
battery charger to the NEGATIVE (NEG, N, -) ungrounded post of the battery. Connect
the POSITIVE (RED) connector to the vehicle chassis or engine block away from the
battery. Do not connect the connector to the carburetor, fuel lines or sheet-metal body
parts. Connect to a heavy gauge metal part of the frame or engine block.
6.7 Connect charger AC supply cord to electrical outlet.
6.8 When disconnecting the charger, turn all switches to off, disconnect the AC cord, remove the
connector from the vehicle chassis and then remove the connector from the battery terminal.
7. FOLLOW THESE STEPS WHEN BATTERY IS OUTSIDE VEHICLE
A SPARK NEAR THE BATTERY MAY CAUSE A
BATTERY EXPLOSION. TO REDUCE THE RISK
OF A SPARK NEAR THE BATTERY:
7.1 Check the polarity of the battery posts. The
POSITIVE (POS, P, +) battery post usually has a
larger diameter than the NEGATIVE (NEG, N, -) post.
7.2 Attach at least a 24-inch (61 cm) long 7 AWG (10 mm
2
) insulated battery cable to the
NEGATIVE (NEG, N, -) battery post.
7.3 Connect the POSITIVE (RED) charger connector to the POSITIVE (POS, P, +) post of
the battery.
7.4 Position yourself and the free end of the cable you previously attached to the NEGATIVE
(NEG, N, -) battery post as far away from the battery as possible – then connect the
NEGATIVE (BLACK) charger connector to the free end of the cable.
7.5 Do not face the battery when making the nal connection.
7.6 Connect charger AC supply cord to electrical outlet.
• 23 •
7.7 When disconnecting the charger, always do so in the reverse order of the connecting
procedure and break the rst connection while as far away from the battery as practical.
7.8 A marine (boat) battery must be removed and charged on shore. To charge it onboard
requires equipment specially designed for marine use.
8. GROUNDING AND AC POWER CORD CONNECTIONS
RISK OF ELECTRIC SHOCK OR FIRE.
8.1 This battery charger is for use on either a nominal 120V,
50/60 Hz or a nominal 120-240V, 50/60 Hz circuit. (See the
warning label on the charger for the correct input voltage.) The
plug must be plugged into an outlet that is properly installed and
grounded in accordance with all local codes and ordinances. The
plug pins must t the receptacle (outlet). Do not use with an ungrounded system.
8.2 Never alter the AC cord or plug provided – if it does not t the outlet,
have a proper grounded outlet installed by a qualied electrician. An improper
connection can result in a risk of an electric shock or electrocution.
8.3 Recommended minimum AWG size for extension cord:
• 100 feet (30.5 meters) long or less – use an 18 gauge (1.0 mm
2
) extension cord.
• Over 100 feet (30.5 meters) long – use a 16 gauge (1.25 mm
2
) extension cord.
9. FEATURES
1. CHARGING Indicator
2. CHARGED Indicator
3. CHECK BATTERY Indicator
4. Battery Clips
5. Ring Terminal Connectors
6. 12 Volt Power Plug Connector
1 2
3
4
5 6
10. ASSEMBLY INSTRUCTIONS
Remove all cord wraps and uncoil the cables prior to using the battery charger.
11. CONTROL PANEL
LED Indicators
CHECK BATTERY (red) LED lit: Indicates that the charger is not properly
connected to the battery.
CHECK BATTERY (red) LED ashing: Indicates the charger is in abort mode.
CHARGING (yellow) LED lit: Indicates the charger has detected a battery
and is charging it.
CHARGED
(green) LED lit: Indicates the battery is fully charged and the charger
is in maintain mode.
NOTE: See the Operating Instructions section for a complete description of the
charger modes.
12. OPERATING INSTRUCTIONS
This battery charger must be properly assembled in accordance with
the assembly instructions before it is used.
The charger does not have an ON/OFF switch. The On and Off commands are controlled
by plugging the SI-200A into an AC electrical wall outlet only after the battery connections
have been made. See the warning label on the charger for the correct input voltage.
• 24 •
Battery Information
This charger can be used with 6-celled, lead-acid batteries with rated capacities of 6 Ah
to 100 Ah.
Thermal Runaway
As a safety precaution, the charger automatically reduces the current if it detects the
battery may be getting too hot.
Charging
1. Ensure that all of the charger components are in place and in good working
condition, for example, the plastic boots on the battery clips.
2. Connect the battery following the precautions listed in sections 6 and 7.
3. Connect the AC power following the precautions listed in section 8. Make sure to
place the charger on a dry, non-ammable surface, like metal or concrete.
4. To disconnect, reverse the procedure.
NOTE: This charger is equipped with a auto-start feature. Current will not be supplied to
the battery connectors until a battery is properly connected. Meaning, the connectors will
not spark if touched together.
Using The Quick-Disconnect Cable Connectors
Connect any of the output cable assemblies to the charger in seconds. Make sure to
place the charger on a dry, non-ammable surface, like metal or concrete.
NOTE: Never connect the clip and ring terminal connectors together for use in other
applications, such as external battery or other power source charging, or to extend the
output cable length, as reverse polarity and/or overcharge conditions will occur.
50 Amp Battery Clips
1. Connect the end of the charger output cable to the end of the 50 Amp Battery Clips cable.
2. Follow the steps in sections 6 and 7 to connect the output clips to the battery.
3. After a good electrical connection is made to the battery, plug the power cord into an
AC electrical wall outlet. (See the warning label on the charger for the correct input
voltage.) Make sure to place the charger on a dry, non-ammable surfac, like metal
or concrete.
Permanent Ring Connectors
1. To permanently attach it to a battery, loosen and remove each nut from the bolts at
the battery terminals.
2. Connect the red POSITIVE connector ring to the POSITIVE (POS, P, +) battery terminal.
3. Connect the NEGATIVE connector ring to the NEGATIVE (NEG, N, -) battery terminal.
4. Replace and tighten the nuts to secure them.
5. Connect the ring connector cable assembly to the charger. Take care to keep both
wires and plug away from hot and moving parts.
6. Plug the charger power cord into an AC electrical wall outlet. (See the warning label
on the charger for the correct input voltage.) Make sure to place the charger on a dry,
non-ammable surface, like metal or concrete.
12V Accessory Plug
1. Connect the end of the charger output cable to the end of the 12V accessory plug cable.
2. Insert the 12V accessory plug into the 12V accessory outlet.
3. Route the power cord from the charger through the vehicle’s open window.
4. Plug the power cord into an AC electrical wall outlet. (See the warning label on the
charger for the correct input voltage.) Make sure to place the charger on a dry, non-
ammable surface, like metal or concrete.
Battery Connection Indicator
If the charger does not detect a properly connected battery, the CHECK BATTERY
LED will light. Charging will not begin if the CHECK BATTERY LED is on.
Automatic Charging Mode
When an Automatic Charge is performed, the charger switches to the Maintain Mode
(see below) automatically after the battery is charged. For a battery with a starting
voltage under 1 volt, use a manual charger to pre-charge the battery for ve minutes to
get additional voltage into the battery.
• 25 •
Aborted Charge
If charging cannot be completed normally, charging will abort. When charging aborts, the
charger’s output is shut off and the CHECK BATTERY LED will blink. In that state,
the charger ignores all buttons. To reset after an aborted charge, unplug the charger
from the AC outlet, wait a few moments and plug it back in.
Desulfation Mode
If the battery is left discharged for an extended period of time, it could become sulfated
and not accept a normal charge. If the charger detects a sulfated battery, the charger will
switch to a special mode of operation designed for such batteries. If successful, normal
charging will resume after the battery is desulfated. Desulfation could take 8 to 10 hours.
If desulfation fails, charging will abort and the CHECK BATTERY LED will blink.
Completion of Charge
Charge completion is indicated by the CHARGED
LED. When lit, the charger has
switched to the Maintain Mode of operation.
Maintain Mode (Float-Mode Monitoring)
When the CHARGED
LED is lit, the charger has started Maintain Mode. In this
mode, the charger keeps the battery fully charged by delivering a small current when
necessary. If the battery voltage drops below a preset level, the charger will go back into
Charge Mode until the battery voltage returns to the full charge level, at which point the
charger will return to Maintain Mode.
NOTE: The charger automatically switches between Charge Mode and Maintain Mode
as necessary. The CHARGED
LED will cycle on when the battery is at full charge
and off when the voltage drops below a preset level and the charger goes into Charge
Mode. This cycle will continue, and the CHARGED
LED will stay on for longer
periods of time as the battery becomes more fully charged.
Maintaining a Battery
The Schumacher SI-200A is a battery maintainer that maintains 12 volt batteries,
keeping them at full charge. It can charge small batteries and maintain both small and
large batteries. If you are maintaining a fully charged large battery, you are properly
utilizing the battery charger. However, if you were to use this battery charger to charge
a large battery, such as a marine deep-cycle battery that was not fully charged, you may
lose some of the battery’s capacity. This would cause the large battery to be unable to
hold a charge and become useless. Therefore, we do not recommend charging a
large battery with this unit.
NOTE: The maintain mode technology utilized in Schumacher maintainers allows you
to safely charge and maintain a healthy battery for extended periods of time. However,
problems with the battery, electrical problems in the vehicle, improper connections
or other unanticipated conditions could cause excessive current draws. As such,
occasionally monitoring your battery and the charging process is recommended.
13. MAINTENANCE INSTRUCTIONS
13.1 After use and before performing maintenance, unplug and disconnect the battery charger
(see sections 6, 7 and 8).
13.2 Use a dry cloth to wipe all battery corrosion and other dirt or oil from the battery connectors,
cords, and the charger case.
13.3 Ensure that all of the charger components are in place and in good working condition,
for example, the plastic boots on the battery clips.
13.4 Servicing does not require opening the unit, as there are no user-serviceable parts.
13.5 All other servicing should be performed by qualied service personnel.
14. MOVING AND STORAGE INSTRUCTIONS
14.1 Store the charger unplugged, in an upright position. The cord will still conduct electricity
until it is unplugged from the outlet.
14.2 Store inside, in a cool, dry place.
14.3 Do not store the connectors clipped together, on or around metal, or clipped to cables.
14.4 If the charger is moved around the shop or transported to another location, take care to
avoid/prevent damage to the cords, connectors and charger. Failure to do so could result
in personal injury or property damage.
• 26 •
15. TROUBLESHOOTING
PROBLEM POSSIBLE CAUSE REASON/SOLUTION
Battery connectors do
not spark when touched
together.
The charger is equipped with
an auto-start feature. It will not
supply current to the battery
connectors until a battery is
properly connected. Meaning,
the connectors will not spark if
touched together.
No problem; this is a normal
condition.
The charger is making an
audible clicking sound.
Circuit breaker is cycling.
Battery is defective.
Shorted battery cables or
connectors.
Severely discharged battery, but
otherwise it is a good battery.
Reverse connections at battery.
The settings may be wrong.
Check the charger settings.
Have the battery checked.
Circuit breaker cycles when
current draw is too high. Check
for shorted cables or connectors
and replace if necessary.
The battery may not want to
accept a charge due to a run-
down state. Allow charging to
continue until battery has a
chance to recover sufciently to
take a charge. If more than 20
minutes, stop charging and have
the battery checked.
Shut the charger off and correct
the lead connections.
CHECK BATTERY
(red) LED is on.
Connectors are not making a
good connection to the battery.
Connections are reversed.
Battery is defective (will not
accept a charge).
Check for poor connection to
battery and frame. Make sure
connection points are clean.
Rock connectors back and forth
for a better connection.
Unplug the charger and reverse
the connectors.
Have battery checked.
CHECK BATTERY
(red) LED is blinking.
Indicates the charger is in abort
mode.
See “Aborted Charge” in the
OPERATING INSTRUCTIONS
Section.
Charger will not turn on
when properly connected.
AC outlet is dead.
Poor electrical connection.
Check for open fuse or circuit
breaker supplying AC outlet.
Check power cord and extension
cord for loose tting plug.
The battery is connected
and the charger is on, but is
not charging.
Connectors are not making a
good connection.
Check for poor connection at
battery and frame. Make sure
connecting points are clean.
Rock connectors back and forth
for a better connection.
• 27 •
16. SPECIFICATIONS
Input 120–240V~, 50/60Hz, 0.47–0.28A
Output 12V
2A
Dimensions (H x W x D) 188 mm x 84 mm x 72 mm
Weight 0.54 kg
Output Protection Yes
Reverse Polarity Protection, Spark/Arc Proof Yes
17. REPLACEMENT PARTS
12 Volt Power Plug Connector ....................................................................... 3899001401
Battery Clips ...................................................................................................3899001404
Ring Terminal Connectors .............................................................................. 2299002042
18. LIMITED WARRANTY
SCHUMACHER ELECTRIC CORPORATION, 801 BUSINESS CENTER DRIVE,
MOUNT PROSPECT, IL 60056-2179, MAKES THIS LIMITED WARRANTY TO THE
ORIGINAL RETAIL PURCHASER OF THIS PRODUCT. THIS LIMITED WARRANTY IS
NOT TRANSFERABLE OR ASSIGNABLE.
Schumacher Electric Corporation (the “Manufacturer”) warrants your unit for one (1)
year from the date of sale to the original end user or consumer purchaser against
defective material or workmanship that may occur under normal use and care. If your
unit is not free from defective material or workmanship, Manufacturer’s obligation under
this warranty is solely to repair or replace your product with a new or reconditioned unit
at the option of the Manufacturer. It is the obligation of the purchaser to forward the unit,
along with proof of purchase and mailing charges prepaid to the Manufacturer or its
authorized representatives in order for repair or replacement to occur.
Manufacturer does not provide any warranty for any accessories used with this product
that are not manufactured by Schumacher Electric Corporation and approved for use
with this product. This Limited Warranty is void if the product is misused, subjected to
careless handling, repaired, or modied by anyone other than Manufacturer or if this unit
is resold through an unauthorized retailer.
Manufacturer makes no other warranties, including, but not limited to, express,
implied or statutory warranties, including without limitation, any implied warranty
of merchantability or implied warranty of tness for a particular purpose. Further,
Manufacturer shall not be liable for any incidental, special or consequential damage
claims incurred by purchasers, users or others associated with this product, including,
but not limited to, lost prots, revenues, anticipated sales, business opportunities,
goodwill, business interruption and any other injury or damage. Any and all such
warranties, other than the limited warranty included herein, are hereby expressly
disclaimed and excluded. Some states do not allow the exclusion or limitation of
incidental or consequential damages or length of implied warranty, so the above
limitations or exclusions may not apply to you. This warranty gives you specic legal
rights and it is possible you may have other rights which vary from this warranty.
THIS LIMITED WARRANTY IS THE ONLY EXPRESS LIMITED WARRANTY AND THE
MANUFACTURER NEITHER ASSUMES OR AUTHORIZES ANYONE TO ASSUME
OR MAKE ANY OTHER OBLIGATION TOWARDS THE PRODUCT OTHER THAN
THIS WARRANTY.
For warranty and repair service, contact your local distributor.
Schumacher
®
and the Schumacher Logo
are registered trademarks
of Schumacher Electric Corporation.
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
Schumacher SI-200 2A 12V Automatic Charger/Maintainer El manual del propietario
- Categoría
- Cargadores de batería de coche
- Tipo
- El manual del propietario
En otros idiomas
Documentos relacionados
-
Schumacher SI-200 2A 12V Automatic Charger/Maintainer El manual del propietario
-
Schumacher Electric SP3 Manual de usuario
-
-
Schumacher Electric SC-200A-CA Manual de usuario
-
Schumacher Electric XM1-5 Manual de usuario
-
-
-
-
-