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RANGER GXT ™ IMS879 Junio, 2005 Para usarse con máquinas con Número de Código 11269 This manual covers equipment which is no longer in production by The Lincoln Electric Co. Specifications and availability of optional features may have changed. La Seguridad Depende de Usted El equipo de soldadura y corte de Lincoln está diseñado y construido teniendo la seguridad en mente. Sin embargo, es posible aumentar su seguridad general a través de una instalación apropiada... y una operación cuidadosa de su parte. NO INSTALE, OPERE O REPARE ESTE EQUIPO SIN LEER ESTE MANUAL Y LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD CONTENIDAS EN EL MISMO. Y lo más importante, piense antes de actuar y tenga cuidado. MANUAL DEL OPERADOR Copyright © 2005 Lincoln Global Inc. • Líder Mundial en Productos de Soldadura y Corte • • Ventas y Servicio a través de Subsidiarias y Distribuidores en todo el Mundo • Cleveland, Ohio 44117-1199 U.S.A. TEL: 216.481.8100 FAX: 216.486.1751 WEB SITE: www.lincolnelectric.com i i SEGURIDAD ADVERTENCIA ADVERTENCIA DE LA LEY 65 DE CALIFORNIA En el estado de California, se considera a las emisiones del motor de diesel y algunos de sus componentes como dañinas para la salud, ya que provocan cáncer, defectos de nacimiento y otros daños reproductivos. Las emisiones de este tipo de productos contienen químicos que, para el estado de California, provocan cáncer, defectos de nacimiento y otros daños reproductivos. Lo anterior aplica a los motores Diesel Lo anterior aplica a los motores de gasolina LA SOLDADURA AL ARCO PUEDE SER PELIGROSA. PROTEJASE USTED Y A LOS DEMAS CONTRA POSIBLES LESIONES DE DIFERENTE GRAVEDAD, INCLUSO MORTALES. NO PERMITA QUE LOS NIÑOS SE ACERQUEN AL EQUIPO. LAS PERSONAS CON MARCAPASOS DEBEN CONSULTAR A SU MEDICO ANTES DE USAR ESTE EQUIPO. Lea y entienda los siguientes mensajes de seguridad. Para más información acerca de la seguridad, se recomienda comprar un ejemplar de "Safety in Welding & Cutting - ANIS Standard Z49.1" de la Sociedad Norteamericana de Soldadura, P.O. Box 351040, Miami, Florida 33135 ó CSA Norma W117.2-1974. Un ejemplar gratis del folleto "Arc Welding Safety" (Seguridad de la soldadura al arco) E205 está disponible de Lincoln Electric Company, 22801 St. Clair Avenue, Cleveland, Ohio 44117-1199. ASEGURESE QUE TODOS LOS TRABAJOS DE INSTALACION, FUNCIONAMIENTO, MANTENIMIENTO Y REPARACION SEAN HECHOS POR PERSONAS CAPACITADAS PARA ELLO. Para equipos accionados por MOTOR. 1.h. Para evitar quemarse con agua caliente, no quitar la tapa a presión del radiador mientras el motor está caliente. 1.a. Apagar el motor antes de hacer trabajos de localización de averías y de mantenimiento, salvo en el caso que el trabajo de mantenimiento requiera que el motor esté funcionando. ____________________________________________________ 1.b. Los motores deben funcionar en lugares abiertos bien ventilados, o expulsar los gases de escape del motor al exterior. ____________________________________________________ 1.c. No cargar combustible cerca de un arco de soldadura cuando el motor esté funcionando. Apagar el motor y dejar que se enfríe antes de rellenar de combustible para impedir que el combustible derramado se vaporice al quedar en contacto con las piezas del motor caliente. No derramar combustible al llenar el tanque. Si se derrama, limpiarlo con un trapo y no arrancar el motor hasta que los vapores se hayan eliminado. ____________________________________________________ 1.d. Mantener todos los protectores, cubiertas y dispositivos de seguridad del equipo en su lugar y en buenas condiciones. No acercar las manos, cabello, ropa y herramientas a las correas en V, engranajes, ventiladores y todas las demás piezas móviles durante el arranque, funcionamiento o reparación del equipo. ____________________________________________________ 1.e. En algunos casos puede ser necesario quitar los protectores para hacer algún trabajo de mantenimiento requerido. Quitarlos solamente cuando sea necesario y volver a colocarlos después de terminado el trabajo de mantenimiento. Tener siempre el máximo cuidado cuando se trabaje cerca de piezas en movimiento. ___________________________________________________ 1.f. No poner las manos cerca del ventilador del motor. No tratar de sobrecontrolar el regulador de velocidad en vacío empujando las varillas de control del acelerador mientras el motor está funcionando. ___________________________________________________ 1.g. Para impedir el arranque accidental de los motores de gasolina mientras se hace girar el motor o generador de la soldadura durante el trabajo de mantenimiento, desconectar los cables de las bujías, tapa del distribuidor o cable del magneto, según corresponda. LOS CAMPOS ELECTRICOS Y MAGNETICOS pueden ser peligrosos 2.a. La corriente eléctrica que circula a través de un conductor origina campos eléctricos y magnéticos (EMF) localizados. La corriente de soldadura crea campos EMF alrededor de los cables y los equipos de soldadura. 2.b. Los campos EMF pueden interferir con los marcapasos y en otros equipos médicos individuales, de manera que los operarios que utilicen estos aparatos deben consultar a su médico antes de trabajar con una máquina de soldar. 2.c. La exposición a los campos EMF en soldadura puede tener otros efectos sobre la salud que se desconocen. 2.d. Todo soldador debe emplear los procedimientos siguientes para reducir al mínimo la exposición a los campos EMF del circuito de soldadura: 2.d.1. Pasar los cables de pinza y de trabajo juntos Encintarlos juntos siempre que sea posible. 2.d.2. Nunca enrollarse el cable de electrodo alrededor del cuerpo. 2.d.3. No colocar el cuerpo entre los cables de electrodo y trabajo. Si el cable del electrodo está en el lado derecho, el cable de trabajotambién debe estar en el lado derecho. 2.d.4. Conectar el cable de trabajo a la pieza de trabajo lo más cerca posible del área que se va a soldar. 2.d.5. No trabajar al lado de la fuente de corriente. Mar ‘95 ii ii SEGURIDAD Los RAYOS DEL ARCO pueden quemar. La DESCARGA ELÉCTRICA puede causar la muerte. 3.a. Los circuitos del electrodo y de trabajo están eléctricamente con tensión cuando el equipo de soldadura está encendido. No tocar esas piezas con tensión con la piel desnuda o con ropa mojada. Usar guantes secos sin agujeros para aislar las manos. 3.b. Aislarse del circuito de trabajo y de tierra con la ayuda de material aislante seco. Asegurarse de que el aislante es suficiente para protegerle completamente de todo contacto físico con el circuito de trabajo y tierra. Además de las medidas de seguridad normales, si es necesario soldar en condiciones eléctricamente peligrosas (en lugares húmedos o mientras se está usando ropa mojada; en las estructuras metálicas tales como suelos, emparrillados o andamios; estando en posiciones apretujadas tales como sentado, arrodillado o acostado, si existe un gran riesgo de que ocurra contacto inevitable o accidental con la pieza de trabajo o con tierra, usar el equipo siguiente: • Equipo de soldadura semiautomática de C.C. a tensión constante. • Equipo de soldadura manual C.C. • Equipo de soldadura de C.A. con control de voltaje reducido. 3.c. En la soldadura semiautomática o automática con alambre continuo, el electrodo, carrete de alambre, cabezal de soldadura, boquilla o pistola para soldar semiautomática también están eléctricamente con tensión. 3.d. Asegurar siempre que el cable de trabajo tenga una buena conexión eléctrica con el metal que se está soldando. La conexión debe ser lo más cercana posible al área donde se va a soldar. 3.e. Conectar el trabajo o metal que se va a soldar a una buena toma de tierra eléctrica. 3.f. Mantener el portaelectrodo, pinza de trabajo, cable de soldadura y equipo de soldadura en unas condiciones de trabajo buenas y seguras. Cambiar el aislante si está dañado. 3.g. Nunca sumergir el electrodo en agua para enfriarlo. 3.h. Nunca tocar simultáneamente la piezas con tensión de los portaelectrodos conectados a dos equipos de soldadura porque el voltaje entre los dos puede ser el total de la tensión en vacío de ambos equipos. 4.a. Colocarse una pantalla de protección con el filtro adecuado para protegerse los ojos de las chispas y rayos del arco cuando se suelde o se observe un soldadura por arco abierto. Cristal y pantalla han de satisfacer las normas ANSI Z87.I. 4.b. Usar ropa adecuada hecha de material resistente a la flama durable para protegerse la piel propia y la de los ayudantes de los rayos del arco. 4.c. Proteger a otras personas que se encuentren cerca del arco, y/o advertirles que no miren directamente al arco ni se expongan a los rayos del arco o a las salpicaduras. Los HUMOS Y GASES pueden ser peligrosos. 5.a. La soldadura puede producir humos y gases peligrosos para la salud. Evite respirarlos. Durantela soldadura, mantener la cabeza alejada de loshumos. Utilice ventilación y/o extracción de humos junto al arco para mantener los humos y gases alejados de la zona de respiración. Cuando se suelda con electrodos de acero inoxidable o recubrimiento duro que requieren ventilación especial (Ver instrucciones en el contenedor o la MSDS) o cuando se suelda chapa galvanizada, chapa recubierta de Plomo y Cadmio, u otros metales que producen humos tóxicos, se deben tomar precauciones suplementarias. Mantenga la exposición lo más baja posible, por debajo de los valores límites umbrales (TLV), utilizando un sistema de extracción local o una ventilación mecánica. En espacios confinados o en algunas situaciones, a la intemperie, puede ser necesario el uso de respiración asistida. 5.b. No soldar en lugares cerca de una fuente de vapores de hidrocarburos clorados provenientes de las operaciones de desengrase, limpieza o pulverización. El calor y los rayos del arco puede reaccionar con los vapores de solventes para formar fosgeno, un gas altamente tóxico, y otros productos irritantes. 5.c. Los gases protectores usados para la soldadura por arco pueden desplazar el aire y causar lesiones graves, incluso la muerte. Tenga siempre suficiente ventilación, especialmente en las áreas confinadas, para tener la seguridad de que se respira aire fresco. 3.i. Cuando se trabaje en alturas, usar un cinturón de seguridad para protegerse de una caída si hubiera descarga eléctrica. 5.d. Lea atentamente las instrucciones del fabricante de este equipo y el material consumible que se va a usar, incluyendo la hoja de datos de seguridad del material (MSDS) y siga las reglas de seguridad del empleado, distribuidor de material de soldadura o del fabricante. 3.j. Ver también 6.c. y 8. 5.e. Ver también 1.b. Mar ‘95 iii iii SEGURIDAD Las CHISPAS DE SOLDADURA pueden provocar un incendio o una explosión. 6.a. Quitar todas las cosas que presenten riesgo de incendio del lugar de soldadura. Si esto no es posible, taparlas para impedir que las chispas de la soldadura inicien un incendio. Recordar que las chispas y los materiales calientes de la soldadura puede pasar fácilmente por las grietas pequeñas y aberturas adyacentes al área. No soldar cerca de tuberías hidráulicas. Tener un extintor de incendios a mano. 6.b. En los lugares donde se van a usar gases comprimidos, se deben tomar precauciones especiales para prevenir situaciones de riesgo. Consultar “Seguridad en Soldadura y Corte“ (ANSI Estándar Z49.1) y la información de operación para el equipo que se esté utilizando. 6.c Cuando no esté soldando, asegúrese de que ninguna parte del circuito del electrodo haga contacto con el trabajo o tierra. El contacto accidental podría ocasionar sobrecalentamiento de la máquina y riesgo de incendio. 6.d. No calentar, cortar o soldar tanques, tambores o contenedores hasta haber tomado los pasos necesarios para asegurar que tales procedimientos no van a causar vapores inflamables o tóxicos de las sustancias en su interior. Pueden causar una explosión incluso después de haberse “limpiado”. Para más información, consultar “Recommended Safe Practices for the Preparation for Welding and Cutting of Containers and Piping That Have Held Hazardous Substances”, AWS F4.1 de la American Welding Society . 6.e. Ventilar las piezas fundidas huecas o contenedores antes de calentar, cortar o soldar. Pueden explotar. La BOTELLA de gas puede explotar si está dañada. 7.a. Emplear únicamente botellas que contengan el gas de protección adecuado para el proceso utilizado, y reguladores en buenas condiciones de funcionamiento diseñados para el tipo de gas y la presión utilizados. Todas las mangueras, rácores, etc. deben ser adecuados para la aplicación y estar en buenas condiciones. 7.b. Mantener siempre las botellas en posición vertical sujetas firmemente con una cadena a la parte inferior del carro o a un soporte fijo. 7.c. Las botellas de gas deben estar ubicadas: • Lejos de las áreas donde puedan ser golpeados o estén sujetos a daño físico. • A una distancia segura de las operaciones de corte o soldadura por arco y de cualquier fuente de calor, chispas o llamas. 7.d. Nunca permitir que el electrodo, portaelectrodo o cualquier otra pieza con tensión toque la botella de gas. 7.e. Mantener la cabeza y la cara lejos de la salida de la válvula de la botella de gas cuando se abra. 7.f. Los capuchones de protección de la válvula siempre deben estar colocados y apretados a mano, excepto cuando la botella está en uso o conectada para uso. 7.g. Leer y seguir las instrucciones de manipulación en las botellas de gas y el equipamiento asociado, y la publicación P-I de CGA, “Precauciones para un Manejo Seguro de los Gases Comprimidos en los Cilindros“, publicado por Compressed Gas Association 1235 Jefferson Davis Highway, Arlington, VA 22202. 6.f. Las chispas y salpicaduras son lanzadas por el arco de soldadura. Usar ropa adecuada que proteja, libre de aceites, como guantes de cuero, camisa gruesa, pantalones sin bastillas, zapatos de caña alta y una gorra. Ponerse tapones en los oídos cuando se suelde fuera de posición o en lugares confinados. Siempre usar gafas protectoras con protecciones laterales cuando se esté en un área de soldadura. 6.g. Conectar el cable de trabajo a la pieza tan cerca del área de soldadura como sea posible. Los cables de la pieza de trabajo conectados a la estructura del edificio o a otros lugares alejados del área de soldadura aumentan la posibilidad de que la corriente para soldar traspase a otros circuitos alternativos como cadenas y cables de elevación. Esto puede crear riesgos de incendio o sobrecalentar estas cadenas o cables de izar hasta hacer que fallen. 6.h. Ver también 1.c. PARA equipos ELÉCTRICOS 8.a. Cortar la electricidad entrante usando el interruptor de desconexión en la caja de fusibles antes de trabajar en el equipo. 8.b. Conectar el equipo a la red de acuerdo con U.S. National Electrical Code, todos los códigos y las recomendaciones del fabricante. 8.c. Conectar el equipo a tierra de acuerdo con U.S. National Electrical Code, todos los códigos y las recomendaciones del fabricante. Mar ‘95 v v Gracias por seleccionar un producto de CALIDAD fabricado por Lincoln Electric. Queremos que esté orgulloso al operar este producto de Lincoln Electric Company ••• tan orgulloso como lo estamos nosotros al ofrecerle este producto. Favor de Examinar Inmediatamente el Cartón y el Equipo para Verificar si Existe Algún Daño. Cuando este equipo se envía, el título pasa al comprador en el momento que éste recibe el producto del transportista. Por lo tanto, las reclamaciones por material dañado en el envío las debe realizar el comprador en contra de la compañía de transporte en el momento en el que recibe la mercancía. Por favor registre la información de identificación del equipo que se presenta a continuación para referencia futura. Esta información se puede encontrar en la placa de identificación de la máquina.. Producto _________________________________________________________________________________ Número de modelo _______________________________________________________________________ Número de código o código de fecha___________________________________________________________ Número de serie_________________________________________________________________________ Fecha de compra__________________________________________________________________________ Lugar de compra_________________________________________________________________________ En cualquier momento en que usted solicite alguna refacción o información acerca de este equipo proporcione siempre la información que se registró anteriormente. Registro del Producto en línea. - Registre su máquina con Lincoln Electric ya sea vía fax o a través de Internet. • Para envío vía fax: Llene la forma en la parte posterior de la declaración de garantía incluida en el paquete de literatura que acompaña esta máquina y envíe por fax la forma de acuerdo con las instrucciones impresas en ella. • Para registro en línea: Visite nuestro SITIO WEB en www.lincolnelectric.com. Seleccione "Vínculos Rápidos" y después "Registro de Producto". Por favor llene la forma y presente su registro. Lea este Manual de Instrucciones completamente antes de empezar a trabajar con este equipo. Guarde este manual y téngalo a mano para cualquier consulta rápida. Ponga especial atención a las diferentes consignas de seguridad que aparecen a lo largo de este manual, por su propia seguridad. El grado de importancia a considerar en cada caso se indica a continuación. ADVERTENCIA Este mensaje aparece cuando la información que acompaña debe ser seguida exactamente para evitar daños personales graves incluso la pérdida de la vida. PRECAUCIÓN Este mensaje aparece cuando la información que acompaña debe ser seguida para evitar daños personales menos graves o daños a este equipo. vi TABLA DE CONTENIDO Página Instalación ......................................................................................................................Sección A Especificaciones Técnicas ...................................................................................................A-1 Precauciones de Seguridad ..........................................................................................A-2 Aterrizamiento de la Máquin .........................................................................................A-2 Supresor de Chispas.....................................................................................................A-2 Remolque ......................................................................................................................A-2 Montaje del Vehículo.....................................................................................................A-3 Servicio del Motor Antes de la Operación ............................................................................A-3 Conexiones de Combustible, Aceite y Baterías ............................................................A-3 Conexoines del Cable de Soldadura.............................................................................A-4 Ángulo de Operación ....................................................................................................A-4 Elevación, Precauciones de Seguridad Adicionales .....................................................A-4 Operación en Alta Altitud ..............................................................................................A-4 Tubería de Escape del Mofle ........................................................................................A-4 Ubicación y Ventilación .................................................................................................A-5 Estibación......................................................................................................................A-5 Conexión de los Almentadores del Alambre .................................................................A-5 Conexión del Módulo TIG .............................................................................................A-5 Precaucioes de Seguridad Adicionales.........................................................................A-5 Salida de la Operación de Soldadura, Receptáculos de Potencia Auxiliar y Enchufes ...........................................................................................................................A-6 Arranque del Motor y Tabla de Longitudes del Cable de Extensión ....................................A-6 Dispositivo Eléctrico Utilizado con la Ranger 10,000 ...........................................................A-7 Potencia Auxiliar al Soldar, Conexiones de Energía de Reserva ........................................A-8 Cableado de las Instalaciones .............................................................................................A-9 ________________________________________________________________________________ Operación .......................................................................................................................Sección B Precauciones de Seguridad .................................................................................................B-1 Descripción General .............................................................................................................B-1 Función y Operación de los Controles de la Soldadora .......................................................B-1 Interruptor de Polaridad, Rango y Control............................................................................B-2 Instrucciones de Encendido/Apagado .........................................................................................B-3 Arranque del Motor .......................................................................................................B-3 Precauciones de Seguridad ..........................................................................................B-3 Paro del Motor...............................................................................................................B-3 Periodo de Arranque Inicial del Motor ...........................................................................B-3 Proceso de Soldadura ..........................................................................................................B-4 Soldadura con Electrodo Revestido (Corriente Constante) ..........................................B-4 Soldadura TIG (Corriente Constante) ...........................................................................B-4 Procesos de Soldadura de Alimentación de Alambre (Voltaje Constante) ...................B-4 Desbaste con Electrodo de Carbón ..............................................................................B-4 Resumen de los Procesos de Soldadura ......................................................................B-5 ________________________________________________________________________________ Accesorios .........................................................................................................Sección C Equipo Opcional ....................................................................................................C-1 Equipo Recomendado ...........................................................................................C-2 ________________________________________________________________________ Mantenimiento ................................................................................................Sección D Precauciones de Seguridad ..................................................................................D-1 Mantenimiento de Rutina del Motor .................................................................D-1,D2 Ajustes del Motor...................................................................................................D-3 Anillos de Deslizamiento .......................................................................................D-3 Mantenimiento de la Batería ...........................................................................D-3 Partes de Mantenimiento del Motor ................................................................D-3 ________________________________________________________________________ Localización de Averías.................................................................................Sección E Cómo Utilizar la Guía de Localización de Averías.................................................E-1 Guía de Localización de Averías ...................................................................E-2, E-3 ________________________________________________________________________ Diagramas de Cableado y Dibujo de Dimensión .........................................Sección F Digramas de Cableado y Conexión.................................................................F-1,F-2 Dibujo de Dimensión ...............................................................................................F3 ________________________________________________________________________ Lista de Partes.........................................................................................................P505 ________________________________________________________________________ vi A-1 A-1 INSTALACIÓN ESPECIFICACIONES TÉCNICAS - Ranger GXT (K2382-2 ) ENTRADA- MOTOR DE GASOLINA Descripción Producto/ Modelo Kohler CH20S Motor de Gasolina Enfriado por Aire de 4 Ciclos Aleación de Aluminio con Guías de Fierro Vaciado, Ignición Electrónica Caballos de Fuerza 20 HP a 3600 RPM Velocidad de Desplazamiento Operación cu. in. (RPM) (cu.cm.) Sistema de Arranque Alta Velocidad 3700 Batería de Combustible: 12VCD 45.4 L (12 Gal) Arranque Aceite Eléctrico Lubricante: Batería 1.9 L (2.0 Grupo 58 Cuartos de (435 Amps Galón) de Arranque en Frío) Carga Máxima 3500 38(624) Baja Velocidad 2200 Capacidades SALIDA NOMINAL a 40°C ( 104°F )- SOLDADORA Salida de Soldadura Corriente Constante de CA 250A / 25V / 100% Corriente Constante de CD 250A / 25V / 100% Voltaje Constante de CD 250A / 25V / 100% SALIDA NOMINAL a 40°C (104°F)- GENERADOR Energía Auxiliar 1 10,000 Watts Continuos, CA de 60 Hz 11,000 Watts Pico, CA de 60 Hz 120/240 Volts RECEPTÁCULOS E INTERRUPTORES AUTOMÁTICOS RECEPTÁCULOS INTERRUPTOR AUTOMÁTICO DE ENERGÍA AUXILIAR INTERRUPTOR AUTOMÁTICO DE CARGA DE BATERÍA (2) Dúplex de 120VCA (5-20R) Dos de 20AMP para Dos Receptáculos Dúplex (1) de Voltaje Dual de 120/240VCA (1) De 50AMP para Voltaje Dual (2 polos) 20AMP para Circuito de Carga de Batería KVA Máximos (14-50R) DIMENSIONES FÍSICAS ALTURA 30 pulg.** 762 mm ANCHO PROFUNDIDAD 21.5 pulg. 546 mm 42.25 pulg. 1073 mm PESO 602 lbs. (273kg) 1. La capacidad nominal de salida en watts es equivalente a los voltios-amperios en el factor de unidad. El voltaje de salida está dentro de +/-10% de todas las cargas conforme a la capacidad nominal. La potencia auxiliar se reduce en cuanto la soldadura está disponible. ** Parte superior de la cubierta, agregue 152mm (6.00") para el escape. RANGER GXT A-2 A-2 INSTALACIÓN PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ADVERTENCIA No intente usar este equipo hasta que haya leído completamente el manual del fabricante del motor que se proporciona con su soldadora. Incluye importante precauciones de seguridad, detalles de arranque del motor, instrucciones de operación y mantenimiento, y listas de partes. -----------------------------------------------------------------------La DESCARGA ELÉCTRICA puede causar la muerte. • No toque partes eléctricamente vivas o el electrodo con la piel o ropa mojada. • Aíslese del trabajo y tierra. • Siempre utilice guantes aislantes secos. -----------------------------------------------------------------------El ESCAPE DEL MOTOR puede causar la muerte. • Utilice en áreas abiertas bien ventiladas o dé salida externa al escape. -----------------------------------------------------------------------Las PARTES MÓVILES pueden provocar lesiones. • No opere con las puertas abiertas o sin guardas. • Pare el motor antes de dar servicio. • Aléjese de las partes móviles. ------------------------------------------------------------------------ Vea la información adicional de advertencia al principio de este manual del operador. ----------------------------------------------------------ATERRIZAMIENTO DE LA MÁQUINA Debido a que esta soldadora portátil de motor de combustión interna o generador crea su propia energía, no es necesario conectar su armazón a tierra, a menos que la máquina esté conectada al cableado de las instalaciones (su casa, taller, etc). ADVERTENCIA A fin de evitar descargas eléctricas peligrosas, el otro equipo que recibe energía de esta soldadora de motor de combustión interna deberá ser: • aterrizado al armazón de la soldadora utilizando un enchufe tipo aterrizado o de doble aislamiento. No aterrice la máquina a una tubería que transporte material explosivo o inflamable. ------------------------------------------------------------------------ Cuando esta soldadora se monta en un camión o remolque, su armazón debe conectarse en forma segura al armazón metálico del vehículo. Utilice un alambre de cobre #8 o más grande conectado entre el borne de aterrizamiento de la máquina y el armazón del vehículo. Cuando esta soldadora de motor de combustión interna se conecta al cableado de las instalaciones, como el de su casa o taller, su armazón debe conectarse al aterrizamiento del sistema. Vea las instrucciones de conexión adicionales en la sección titulada "Conexiones de Energía de Reserva", así como el artículo sobre aterrizamiento en el Código Eléctrico Nacional de los E.U.A. más reciente y código local. En general, si la máquina tiene que aterrizarse, deberá ser conectada con un alambre de cobre #8 o más grande a una tierra sólida como una tubería metálica de agua a una profundidad de por lo menos diez pies y que no tenga uniones aisladas, o al armazón de metal de un edificio que ha sido aterrizado efectivamente. El Código Eléctrico Nacional de los E.U.A. menciona un número de medios alternativos de aterrizamiento de equipo eléctrico. Al frente de la soldadora se proporciona un borne a tierra marcada con el símbolo SUPRESOR DE CHISPAS Algunas leyes federales, estatales o locales pueden requerir que los motores de gasolina estén equipados con supresores de chispas del escape cuando se operan en ciertas ubicaciones donde las chispas sin suprimir pueden representar un peligro de incendio. El mofle estándar que se incluye con esta soldadora no califica como supresor de chispa. Cuando las leyes locales así lo requieren, deberá instalarse un supresor de chispas K1898-1 y mantenerse adecuadamente. PRECAUCIÓN Un supresor de chispas incorrecto puede provocar daños al motor o afectar negativamente el desempeño. ------------------------------------------------------------------------ REMOLQUE El remolque que se recomienda utilizar con este equipo para que sea transportado por un vehículo(1) en carretera, dentro de la planta y taller es el K957-1 de Lincoln. Si el usuario adapta un remolque que no sea de Lincoln, deberá tomarse la responsabilidad de que el método de montura y uso no genere un riesgo de seguridad o daño al equipo de soldadura. Algunos de los factores a considerar son los siguientes: 1. Capacidad de diseño del remolque vs. peso del equipo de Lincoln y accesorios adicionales probables. 2. Soporte y montura adecuados de la base del equipo de soldadura para que no haya presión indebida en el armazón. RANGER GXT INSTALACIÓN A-3 3. Colocación adecuada del equipo en el remolque para asegurar estabilidad de lado a lado y del frente hacia atrás cuando se mueva o permanezca en un lugar mientras es operado o se le da servicio. 4. Condiciones típicas de uso, por ejemplo velocidad de recorrido; aspereza de la superficie sobre la cual se operará el remolque; condiciones ambientales. 5. Cumplimiento con leyes federales, estatales y locales(1) (1) Consulte las leyes federales, estatales y locales que aplican en relación con los requerimientos específicos de uso en las autopistas públicas. MONTAJE DEL VEHÍCULO A-3 COMBUSTIBLE Llene el tanque de combustible con gasolina limpia, fresca y libre de plomo. Observe el medidor de combustible mientras llena para evitar derrames. ADVERTENCIA • Daño al tanque de combustible puede causar incendio o explosión. No taladre orificios en la base de la RANGER GXT ni suelde a la base de la misma. ----------------------------------------------------------------------- ADVERTENCIA ACEITE Cargas concentradas montadas incorrectamente pueden causar un manejo inestable del vehículo que las llantas u otros componentes fallen. • Sólo transporte este Equipo en vehículos en condición óptima y que están clasificados y diseñados para dichas cargas. • Distribuya, equilibre y asegure las cargas en tal forma que el vehículo tenga estabilidad bajo las condiciones de uso. • No exceda las cargas nominales máximas de componentes como la suspensión, ejes y llantas. • Monte la base del equipo sobre la base metálica o armazón del vehículo. • Siga las instrucciones del fabricante del vehículo. ------------------------------------------------------------------------ SERVICIO DEL MOTOR ANTES DE LA OPERACIÓN PRECAUCIÓN LEA las instrucciones de operación y mantenimiento que se proporcionan con esta máquina. ADVERTENCIA • Pare el motor al suministrar combustible. • No fume al hacer esto. • Mantenga las chispas y flama lejos del tanque • No deje la carga de combustible sin atender. • Limpie el combustible que se La GASOLINA haya tirado y permita que los puede vapores se desvanezcan antes provocar un de arrancar el motor incendio o • No llene el tanque de más, la explosión expansión del combustible puede causar derrames. CAPACIDAD DEL SISTEMA DE LUBRICACIÓN (INCLUYENDO FILTRO) Kohler CH20S - 1.9 Litros (2.0 Cuartos de Galón) La RANGER GXT se envía con el cárter del motor lleno de aceite SAE 10W-30. Revise el nivel de aceite antes de arrancar el motor. Si no llega hasta la marca de lleno de la bayoneta, agregue aceite según sea necesario. Asegúrese de que el tapón del orificio de llenado de aceite esté bien apretado. Consulte el Manual del Propietario del motor para obtener recomendaciones específicas sobre el aceite. CONEXIONES DE LA BATERÍA PRECAUCIÓN Tenga cuidado ya que el electrolito es un ácido fuerte que puede quemar la piel y dañar los ojos. ----------------------------------------------------------------------Esta soldadora se envía con el cable negativo de la batería desconectado. Asegúrese de que el Interruptor del Motor esté en la posición "STOP" y conecte este cable desconectado en forma segura a la terminal negativa de la batería antes de intentar operar la máquina. Si la batería está descargada y no tiene suficiente energía para arrancar el motor, vea las instrucciones de carga de la batería en la sección de Batería. NOTA: Esta máquina incluye una batería húmeda con carga; si no se usa por varios meses, la batería puede requerir una recarga. Tenga cuidado de cargar la batería con la polaridad correcta. SÓLO USE GASOLINA -----------------------------------------------------------------------RANGER GXT A-4 A-4 INSTALACIÓN CABLES DE SALIDA DE SOLDADURA Con el motor apagado, conecte el electrodo y cables de trabajo a los bornes de salida proporcionados. Estas conexiones deberán revisarse periódicamente y apretarse si es necesario. Conexiones sueltas darán como resultado el sobrecalentamiento de los bornes de salida. Cuando suelde a una distancia considerable de la soldadora, asegúrese de que utiliza cables de soldadura de tamaño amplio. A continuación, se enumeran los tamaños de cables de cobre recomendados para la corriente nominal y ciclo de trabajo. Las longitudes estipuladas son la distancia de la soldadora al trabajo y de regreso a la soldadora. A fin de reducir las caídas de voltaje, los tamaños de los cables se aumentan para longitudes mayores. LONGITUD TOTAL COMBINADA DE CABLES DE ELECTRODO Y CABLES DE TRABAJO 250 Amps Ciclo de Trabajo del 100% 0-100 Ft. (0-31m) 1 AWG 100-150 Ft. (31-46m) 1 AWG 150-200 Ft. (46-61m) 1/0 AWG PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ADICIONALES ADVERTENCIA • Eleve sólo con equipo que tenga la capacidad de elevación adecuada. • Asegúrese de que la máquina quede estable cuando la eleve. • No eleve esta máquina utilizando la oreja de levante si está equipada con un accesorio pesado como un remolque o cilindro de gas. LA CAÍDA DEL • No eleve la máquina si la oreja EQUIPO puede de levante está dañada. causar lesiones. • No opere la máquina cuando se encuentre suspendida de la oreja de levante. ------------------------------------------------------------------------ OPERACIÓN EN ALTA ALTITUD ÁNGULO DE OPERACIÓN Los motores de combustión interna están diseñados para funcionar en superficies niveladas que es donde se logra rendimiento óptimo. El ángulo máximo de operación para el motor es de 15 grados desde una posición horizontal hacia cualquier dirección. Si el motor debe operarse en ángulo, deberán tomarse medidas para revisar y mantener el nivel de aceite a la capacidad de aceite normal (LLENO) del cárter en una condición nivelada. Cuando opere la soldadora en ángulo, la capacidad efectiva de combustible será ligeramente menor que los 45 litros (12 galones) especificados. ELEVACIÓN La RANGER GXT pesa aproximadamente 411kg (685 lbs.) con un tanque lleno de gasolina. La máquina tiene montada una oreja de levante y ésta siempre deberá usarse cuando se eleve el aparato. Si pretende operar la RANGER GXT continuamente a altitudes superiores a los 1524m (5000 pies), deberá instalar un eyector de carburador diseñado para altas altitudes. Esto dará como resultado una mejor economía del combustible, escape más limpio y una vida de bujía más prolongada. Los caballos de fuerza del motor se reducen 3.5% por cada 305m (1000 pies) para altitudes superiores a los 115m (377 pies). PRECAUCIÓN No opere una RANGER GXT con un jet de alta altitud instalado a altitudes menores a 1524m (5000 pies). Esto dará como resultado que el motor opere en forma muy improductiva, lo que a su vez provocará altas temperaturas de operación del motor que pueden acortar la vida del mismo. ----------------------------------------------------------------------Póngase en contacto con su Distribuidor Autorizado Kohler local para informarse sobre los kits de eyector de alta altitud que están disponibles con el fabricante del motor. TUBERÍA DE ESCAPE DEL MOFLE Con la abrazadera que se proporciona, asegure la tubería de escape al tubo de salida colocando la tubería en tal forma que el escape se dirija hacia la dirección deseada. Apriete utilizando un zoquet o llave de 9/16". RANGER GXT A-5 INSTALACIÓN A-5 • UBICACIÓN/VENTILACIÓN La soldadora deberá colocarse en tal forma que haya flujo ilimitado de aire limpio y frío en las entradas de aire de enfriamiento, y no exista aire caliente proveniente de la soldadora recirculando de regreso a las entradas de aire de enfriamiento. Asimismo, coloque la soldadora en tal forma que los humos del escape del motor fluyan adecuadamente hacia afuera. ESTIBACIÓN Las máquinas RANGER GXT no pueden estibarse. CONEXIÓN DE ALIMENTADORES DE ALAMBRE DE LINCOLN ELECTRIC ADVERTENCIA Apague la soldadora antes de hacer cualquier conexión eléctrica. -----------------------------------------------------------------------ALIMENTACIÓN DE ALAMBRE (VOLTAJE CONSTANTE) CONEXIÓN DEL ALIMENTADOR DE ALAMBRE A TRAVÉS DEL ARCO LN-15 El LN-15 tiene un contactor interno y el electrodo no se energiza hasta que se cierra el gatillo de la pistola. Cuando esto sucede, el alambre empieza a alimentarse y el proceso de soldadura inicia. • Apague la soldadora. • Conecte el cable del electrodo de LN-15 a la terminal "ELECTRODE" de la soldadora y el cable de trabajo a la terminal "TO WORK". • Establezca el interruptor Polarity en la polaridad deseada, ya sea CD (-) o CD (+). • Conecte el único cable al frente de LN-15 al trabajo utilizando el sujetador de resorte al final del cable. Este es un cable de control para suministrar corriente al motor del alimentador de alambre; no transporta corriente de soldadura. • Establezca el interruptor "RANGE" en la posición "WIRE FEED-CV". • Establezca el interruptor del motor en la posición "Auto Idle" cuando suelde con alambre MIG en lugar de alambre tubular revestido; los arranques de soldadura se pueden mejorar estableciendo el modo inactivo en "HIGH". • Ajuste la velocidad de alimentación de alambre en el LN-15 y también el voltaje de soldadura con el Control "OUTPUT" en la soldadora. Éste deberá establecerse a más de 3 cuando suelde con alambre MIG en lugar de alambre tubular revestido; los arranques de soldadura se pueden mejorar estableciendo el modo inactivo en "HIGH". Nota: El modelo de cable de Control LN-15 no funciona con la RANGER GXT. Coloque el interruptor "RANGE" en la posición "WIRE FEED CV". • Conecte el único cable de la caja de control LN15 al trabajo utilizando el sujetador de resorte al final del cable; no transporta corriente de soldadura. • Coloque el interruptor de motor en la posición "AUTO IDLE". • Cuando suelde con alambre MIG en lugar del alambre tubular revestido, los arranques de soldadura se pueden mejorar estableciendo el modo inactivo en "HIGH". • Ajuste la velocidad de alimentación de alambre en LN-25 y ajuste el voltaje de soldadura con el Control "OUTPUT" en la soldadora. NOTA: El electrodo de soldadura se encuentra energizado en todo momento, a menos que se use un LN-25 con contactor integrado. Si el Control "OUTPUT" se establece por debajo de 3, el contactor de LN-25 tal vez no se jale. CONEXIÓN DEL LN-25 A LA RANGER GXT • Apague la soldadora. • Conecte el cable del electrodo de LN-25 a la terminal "ELECTRODE" de la soldadora y el cable de trabajo a la terminal "TO WORK". • Establezca el interruptor Polarity en la polaridad deseada, ya sea CD (-) o CD (+). CONEXIÓN DEL MÓDULO TIG K930-2 A LA RANGER GXT. El Módulo TIG es un accesorio que proporciona alta frecuencia y control de gas protector para soldadura GTAW (TIG) de CA y CD. Para instrucciones de instalación, vea el IM528 que se proporciona con el Módulo TIG. Nota: El Módulo TIG no requiere el uso de un capacitor de derivación de alta frecuencia. Sin embargo, si la RANGER GXT se utiliza con cualquier otro equipo de alta frecuencia, deberá instalarse el capacitor de derivación; ordene el kit T12246. INSTRUCCIONES PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ADICIONALES Siempre opere la soldadora con la parte superior y lados del gabinete en su lugar ya que esto proporciona máxima protección contra partes en movimiento y asegura un flujo de aire de enfriamiento adecuado. Lea y comprenda todas las Precauciones de Seguridad antes de operar esta máquina. Siempre siga éstas y cualesquiera otros procedimientos de seguridad incluidos en este manual y en el Manual del Propietario de la Máquina RANGER GXT A-6 A-6 INSTALACIÓN GND POTENCIA AUXILIAR La RANGER GXT puede proporcionar hasta 10,000 watts de energía monofásica de 60Hz de CA de 120/240 voltios para uso continuo, y hasta 11,000 watts de energía monofásica de 60Hz de CA de 120/240 voltios para uso pico. El frente de la máquina incluye tres receptáculos para conectar los enchufes de potencia auxiliar de CA; un receptáculo 14-50R NEMA de 50 amps, 120/240 voltios y dos receptáculos 5-20R NEMA de 20 amps, 120 voltios. El voltaje de salida es dentro de +/-10% en todas las cargas conforme a la capacidad nominal. Toda la potencia auxiliar está protegida por interruptores automáticos. Los 120V tienen interruptores automáticos de 20 Amps para cada receptáculo dúplex. La Monofase de 120/240V tiene un Interruptor Automático Bipolar de 50 Amps que desconecta ambos cables energizados simultáneamente. PRECAUCIÓN No conecte ningún enchufe que se conecte a los receptáculos de potencia en paralelo. -----------------------------------------------------------------------Arranque el motor y establezca el interruptor de control "IDLER" en el modo de operación deseado. Establezca el Control "OUTPUT" en 10. El voltaje ahora es el correcto en el receptáculo para potencia auxiliar. RECEPTÁCULO DE VOLTAJE DUAL DE 120/240 VOLTIOS El receptáculo de 120/240 voltios puede suministrar hasta 42 amps de energía de 240 voltios a un circuito de dos alambres, y hasta 42 amps de energía de 120 voltios a cada lado de un circuito de tres alambres (un total de hasta 84 amps). No conecte los circuitos de 120 voltios en paralelo. La siguiente columna muestra la lectura de corriente para la función ralenti automática. 120 V 240 V 120 V* *Lectura de Corriente para Funci n Ralenti Autom tica. (Recept culo visto desde el frente de la M quina) RECEPTÁCULOS DÚPLEX DE 120 V Los receptáculos de potencia auxiliar de 120V sólo deberán usarse con enchufes tipo aterrizados de tres alambres o herramientas aprobadas de doble aislamiento con dos enchufes de alambre. La capacidad nominal de la corriente de cualquier enchufe usado con el sistema debe ser por lo menos igual a la carga de corriente a través del receptáculo asociado. ARRANQUE DEL MOTOR La mayoría de los motores monofásicos de CA de 1.5 hp pueden arrancarse si no hay carga en el motor o alguna otra carga conectada a la máquina, ya que la capacidad nominal de corriente a toda carga de un motor de 1.5 hp es de aproximadamente 20 amperios (10 amperios para motores de 240 voltios). El motor puede funcionar a toda carga cuando se enchufa en un solo lado del receptáculo dúplex. Motores más grandes de hasta 2 hp también pueden funcionar siempre y cuando no se exceda la capacidad nominal del receptáculo establecida anteriormente. Esto puede requerir únicamente la operación de 240V. Recomendaciones de Longitudes de Cordones de Extensión de RANGER GXT (Utilice la longitud de cordón de extensión más corta posible conforme a la siguiente tabla) Corriente Voltaje Carga Longitud de Cordón Máxima Permisible en m (pies) para el Tamaño de Conductor (Amps) Voltios (Watts) 14 AWG 12 AWG 8 AWG 6 AWG 10 AWG 4 AWG 15 120 1800 30 (9) 75 (23) 125 (38) 175 (53) 300 (91) 40 (19) 20 120 2400 50 (15) 88 (27) 138 (42) 225 (69) 30 (9) 15 240 3600 60 (18) 75 (23) 150 (46) 225 (69) 350 (107) 600 (183) 20 240 4800 100 (30) 175 (53) 275 (84) 450 (137) 60 (18) 42 240 10,000 50 (15) 90 (27) 150 (46) 225 (69) El tamaño del conductor está basado en una caída de voltaje máxima del 2.0%. RANGER GXT A-7 A-7 INSTALACIÓN TABLA lll USO DE DISPOSITIVOS ELÉCTRICOS CON LA RANGER GXT. Tipo Dispositivos Eléctricos Comunes Preocupaciones Posibles Resistivo Calentadores, tostadores, bulbos de luz incandescente, rango eléctrico, sartén eléctrico, skillet, cafetera. NINGUNO Capacitivo Televisiones, radios, hornos de microondas, microondas, aparatos con control eléctrico. Los picos de voltaje o regulación de alto voltaje pueden provocar que los elementos capacitivos fallen. Se recomiendan protección contra picos, protección temporal y carga adicional para una operación 100% libre de fallas. NO OPERE ESTOS DISPOSITIVOS SIN CARGAS ADICIONALES TIPO RESISTIVO. Inductivo Motores de inducción monofásicos, taladros, bombas de agua, moledoras, refrigeradores pequeños, cortadoras de hierba y bordes. Estos dispositivos requieren grandes entradas de corriente para arrancar. Algunos motores síncronos pueden ser sensibles a la frecuencia para obtener máximo torque de salida, pero DEBEN ESTAR PROTEGIDOS contra cualquier falla producida por la frecuencia. Capacitivo/Inductivo Computadoras, televisiones de alta resolución, equipo eléctrico complicado. Se requiere un acondicionador de línea tipo inductivo junto con protección temporal y contra picos, y aún así pueden presentarse fallas. NO UTILICE ESTOS DISPOSITIVOS CON LA RANGER GXT Lincoln Electric Company no se hace responsable de ningún daño a componentes eléctricos indebidamente conectados a la RANGER GXT. RANGER GXT A-8 INSTALACIÓN A-8 POTENCIA AUXILIAR AL SOLDAR La soldadura y cargas de potencia simultáneas se permiten conforme a la Tabla I. Las corrientes permisibles que se muestran asumen que la corriente está siendo generada desde el suministro de 120 ó 240V (no ambos al mismo tiempo). Asimismo, el Control "OUTPUT" está establecido en "10" para potencia auxiliar máxima. TABLA I SOLDADURA Y POTENCIA SIMULTÁNEAS Configuración del Selector de Salida Watts de Potencia Permisibles (Factor de Potencia de Unidad) Corriente Auxiliar Permisible en Amperios a 120V *-o- a 240V Config. Máx. de Electrodo Revestido o Alambre Ninguno 0 0 Configuración de Electrodo Revestido 190 5100 42 21 Configuración de Electrodo Revestido 130 7200 60** 30 Configuración de Electrodo revestido 80 8750 72** 36 No Soldadura 10,000 84** 42 * Cada receptáculo dúplex está limitado a 20 amps. **No se deben exceder 50A por circuito derivado 1. Instale un interruptor bipolar de dos vías entre el medidor de la compañía de electricidad y la desconexión de las instalaciones. La capacidad nominal del interruptor deberá ser la misma o mayor que la desconexión de las instalaciones del cliente y la protección contra sobrecorriente del servicio. 2. Tome los pasos necesarios para asegurarse que la carga está limitada a la capacidad de la RANGER GXT instalando un interruptor automático bipolar de 240V de 50 amp. La carga nominal máxima del auxiliar de 240V es 42 amperios. Cargar por más de 42 amperios reducirá el voltaje de salida por debajo del -10% permisible de voltaje nominal, lo que pude dañar los aparatos eléctricos u otro equipo impulsado por motor. 3. Instale un enchufe de 120/240V de 50 amps (tipo NEMA 14-50) en el Interruptor Automático Bipolar usando un cable de conductor Número 8, 4 de la longitud deseada. (El enchufe de 120/240V de 50 amps está disponible en el kit de enchufes opcionales.) cuando se divida la salida de 240 VCA. 4. Enchufe este cable en el receptáculo de 120/240V de 50 amp en el frente del gabinete de la RANGER GXT. CONEXIONES DE ENERGÍA DE RESERVA La RANGER GXT es adecuada para energía temporal, de reserva o emergencia usando el programa de mantenimiento recomendado por el fabricante del motor. Es posible instalar la RANGER GXT permanentemente como una unidad de energía de reserva para un servicio monofásico de 42 amperios y 3 alambres de 240V. ADVERTENCIA (Las Conexiones deberán ser hechas por un electricista calificado quien pueda determinar cómo se puede adaptar la energía de 120/240V a la instalación en particular y cumplir con todos los códigos eléctricos aplicables.) Para la mayoría de las aplicaciones, el electricista puede utilizar la siguiente información como una guía (consulte también el diagrama de conexión que se muestra en la Figura 1.) ------------------------------------------------------------------------- RANGER GXT A-9 A-9 INSTALACIÓN Figura 1 CONEXION DE LA RANGER GXT SEGUN EL CABLEADO 240 VOLTIOS CONDUCTOR ATERRIZADO MEDIDOR DE Servicio de 3 Alambres de 60 Hz, 240 Voltios 120 VOLTIOS LA COMPAÑÍA 120 VOLTIOS DE ELECTRICIDAD BUS NEUTRAL N CARGA LA CAPACIDAD NOMINAL DEL CONMUTADOR BIPOLAR DE DOS VÍAS DEBERÁ SER LA MISMA O MAYOR QUE LA DE LA PROTECCIÓN CONTRA SOBRECORRIENTE DE LAS INSTALACIONES. TIERRA 50 AMP 240 VOLTIOS DESCONEXIÓN DE LAS INSTALACONES Y PROTECCIÓN CONTRA SOBRECORRIENTE DEL SERVICIO INTERRUPTOR AUTOMÁTICO BIPOLAR ENCHUFE DE 120/240 VOLTIOS, 50 AMPS TIPO NEMA 14-50 240 VOLTIOS GND N RECEPTÁCULO DE 120/240 VOLTIOS 50 AMPS NOTA: CABLE DE CONDUCTOR DE COBRE No. 6. VEA EL CÓDIGO ELÉCTRICO NACIONAL PARA RECOMENDACIONES DE TAMAÑOS ALTERNOS DE ALAMBRE. ADVERTENCIA La conexión de la RANGER GXT al cableado de las instalaciones deberá ser realizada por un electricista calificado, y cumplir con el Código Eléctrico Nacional y todos los otros códigos eléctricos aplicables. RANGER GXT B-1 OPERACIÓN PRECAUCIONES DE SEGURIDAD No intente usar este equipo hasta que haya leído completamente el manual del fabricante del motor que se proporciona con su soldadora. Incluye importante precauciones de seguridad, detalles de arranque del motor, instrucciones de operación y mantenimiento, y listas de partes. -----------------------------------------------------------------------La DESCARGA ELÉCTRICA puede causar la muerte. • No toque partes eléctricamente vivas o el electrodo con la piel o ropa mojada. • Aíslese del trabajo y tierra. • Siempre utilice guantes aislantes secos. B-1 CONTROLES DE LA SOLDADORA – FUNCIÓN Y OPERACIÓN INTERRUPTOR DEL MOTOR El interruptor del motor se usa para ARRANCAR el motor, Seleccionar High Idle o Auto Idle mientras el motor está funcionando, y para detenerlo. Cuando se coloca en la posición “OFF” , el circuito de ignición se desenergiza para apagar el motor. Cuando se mantiene en la posición “START” arrancador del motor se energiza. , el • Siempre opere la soldadora con la puerta de bisagras cerrada y los paneles laterales en su lugar. Cuando está en la posición “HIGH IDLE” ( el motor funciona continuamente a alta velocidad. • Lea cuidadosamente la página de Precauciones de Seguridad antes de operar esta máquina. Siempre siga éstas y cualquier otro procedimiento de seguridad incluidos en este manual y en el Manual de Instrucciones del Motor. ------------------------------------------------------------------------ Cuando está en la posición “AUTO IDLE” ( / ) el motor funciona continuamente y el gobernador opera en la siguiente forma: • DESCRIPCIÓN GENERAL ) Soldadura Cuando el electrodo toca el trabajo, el arco de soldadura se inicia y el motor acelera a toda velocidad. La Ranger™GXT es una soldadora de arco multiprocesos impulsada por gasolina de dos cilindros y generador de energía de CA. Está integrada a un gabinete de acero de alto calibre para durabilidad en el sitio de trabajo. Después de que la soldadura cesa (y no se genera potencia auxiliar), el motor regresa a baja velocidad después de 10-14 segundos aproximadamente. • Potencia Auxiliar Con el motor funcionando a baja velocidad y la potencia auxiliar para luces y herramientas (aproximadamente 100-150 watts o más) siendo generada desde los receptáculos, el motor acelera a alta velocidad. Si no se genera ninguna potencia desde los receptáculos (y no hay soldadura) por 10-14 segundos, el gobernador reduce la velocidad del motor a baja velocidad. RANGER GXT B-2 “ OPERACIÓN B-2 CONECTOR DE 6 PINES INTERRUPTOR"RANGE" El interruptor "Range" se utiliza para seleccionar uno de cuatro rangos de amperaje con superposición generosa para soldadura con Electrodo Revestido/TIG, o un rango de soldadura de Alimentación de Alambre. Proceso Configuración de Rango Rango de Corriente ELECTRODO REVESTIDO/TIG (corriente constante) (4 config. de rango) 80 Máx. 130 Máx. 180 Máx. 250 Máx. 50 a 80 Amps 70 a 130 Amps 110 a 180 Amps 160 a 250 Amps ALIMENTACIÓN DE ALAMBRE (corriente constante) (2 config. de rango) 14 a 22V 18 a 28V Hasta 250 Amps Para conectar equipo de control remoto opcional. INTERRUPTOR DE CONTROLLOCAL/REMOTO (Vea la Sección de Accesorios para los números "K") El interruptor de palanca en el panel de control etiquetado como "LOCAL" y "REMOTE"(Remoto) proporciona la opción de controlar la salida de soldadura en el panel de control o en forma remota. LaS conexiones remotas se hacen en el conector de 6 pines. Para control en el panel de control, establezca el interruptor en la posición "LOCAL". Para control remoto, establezca el interruptor en la posición "REMOTE" (Remoto). PRECAUCIÓN Nunca cambie el Interruptor "RANGE" mientras suelda. Esto dañaría al interruptor. -----------------------------------------------------------------------“ CONTROL” OUTPUT Proporciona un ajuste fino de la corriente de soldadura dentro de las configuraciones del Interruptor Range en el modo de ELECTRODO REVESTIDO, y control del voltaje de soldadura con el interruptor Range establecido en el modo de alimentación de alambre. INTERRUP DE POLARIDAD Proporciona tres polaridades de soldadura seleccionables: AC, CD+ y CD PRECAUCIÓN Nunca cambie la configuración del interruptor de Polaridad mientras suelda. Esto dañaría el interruptor. ------------------------------------------------------------------------ CONSUMO DE COMBUSTIBLE APROXIMADO DE LA RANGER GXT KOHLER MANDO DE 20 H.P. Baja Velocidad - Sin Carga 2400 RPM Alta Velocidad - Sin Carga 3700 RPM Salida de Soldadura CC de CA 250 Amps a 25 Voltios Salida de Soldadura CC de CD 250 Amps a 25 Voltios Salida de Soldadura CV de CD 250 Amps a 25 Volts Potencia Auxiliar 10,000 Watts RANGER GXT 1.50 Litros/Hora (.40 Galones/Hora) 2.91 Litros/Hora (.77 Galones/Hora) 4.82 Litros/Hora (1.27 Galones/Hora) 5.69 Litros/Hora (1.50 Galones/Hora) 5.33 Litros/Hora (1.41 Galones/Hora) 5.62 Litros/Hora (1.48 Galones/Hora) B-3 B-3 OPERACIÓN INSTRUCCIONES DE ARRANQUE/APAGADO ARRANQUE DEL MOTOR PARO DEL MOTOR Remueva todos los cables de soldadura y potencia auxiliar, y permita que el motor funcione a baja velocidad por unos minutos para enfriar la máquina. ADVERTENCIA • No toque partes eléctricamente vivas o el electrodo con la piel o ropa mojada. • Mantenga el material inflamable alejado. • Aíslese del trabajo y tierra. Utilice protección para los ojos, oídos y cuerpo. • Mantenga su cabeza alejada de los humos. • Use la ventilación o escape para eliminar los humos de la zona de respiración. Asegúrese de que todo el Mantenimiento Antes de la Operación haya sido realizado. Asimismo, lea el Manual del Propietario del Motor antes de arrancarlo por primera vez. Remueva todos los cables conectados a los receptáculos de energía de CA. Use el control del ahogador en la siguiente forma: MOTOR KOHLER - Siempre jale hacia afuera el control del ahogador cuando arranque el motor; ya sea en frío, tibio o caliente. Gire el interruptor del motor a la posición "start" y encienda el motor hasta que arranque. Libere el interruptor tan pronto como arranque el motor, regrese el control del ahogador lentamente a la posición "in" total (ahogador abierto), y gire el interruptor a la posición Auto Idle ( / ). No lo gire a la posición "start" mientras el motor esté funcionando porque esto causará daño al engranaje de anillo y/o al motor del arrancador. Pare el motor colocando el interruptor del mismo en la posición "OFF". La Ranger GXT no requiere una válvula de cierre porque el tanque de combustible está montado debajo del motor. PERIODO DE ASENTAMIENTO DE ANILLOS Es normal para cualquier motor usar una cantidad mayor de aceite hasta lograr el asentamiento de los anillos. Revise el nivel del aceite dos veces al día durante el periodo de asentamiento de anillos (aproximadamente 50 horas de funcionamiento). IMPORTANTE: A FIN DE LOGRAR ESTE ASENTAMIENTO DE ANILLOS, LA UNIDAD DEBERÁ SER SOMETIDA A CARGAS MODERADAS, DENTRO DE LA CAPACIDAD NOMINAL DE LA MÁQUINA. EVITE PERIODOS PROLONGADOS DE FUNCIONAMIENTO A BAJA VELOCIDAD. ELIMINE LAS CARGAS Y PERMITA QUE EL MOTOR SE ENFRÍE ANTES DE APAGARLO. La recomendación del fabricante del motor para tiempo de funcionamiento hasta hacer el primer cambio de aceite es la siguiente: KOHLER CH20S 5 HRS El filtro de aceite deberá cambiarse en el segundo cambio de aceite. Para mayor información, consulte el Manual del Propietario del Motor. Después de funcionar a alta velocidad por 10-14 segundos, el motor pasará a baja velocidad. Permita que el motor se caliente dejándolo funcionar a baja velocidad por unos cuantos minutos. RANGER GXT B-4 PROCESO DE SOLDADURA CONFIGURACIONES PARA TUNGSTENO TORIADO 1% Para cualquier electrodo, los procedimientos deben mantenerse dentro de la capacidad nominal de la máquina. Para información sobre electrodos, vea la publicación de Lincoln adecuada. SOLDADURA CON ELECTRODO REVESTIDO (CORRIENTE CONSTANTE) Conecte los cables de soldadura a los bornes "TO WORK" y "ELECTRODE". Arranque el motor. Establezca el interruptor "Polarity" a la polaridad deseada. Las marcaciones del interruptor "RANGE" indican la corriente máxima para ese rango, así como el tamaño de electrodo típico para el mismo. El Control "OUTPUT" proporciona un ajuste fino de la corriente de soldadura dentro del rango seleccionado. Para salida máxima dentro de un rango seleccionado, establezca el control "OUTPUT" en 10. Para salida mínima dentro de un rango seleccionado, establezca el Control "OUTPUT" en 5. (Las configuraciones del Control "OUTPUT" menores a 5 pueden reducir la estabilidad del arco.) Para un mejor desempeño general de soldadura, establezca el Interruptor "RANGE" en la configuración más baja posible y el Control "OUTPUT" cerca del máximo para lograr la corriente de soldadura deseada. CONFIGURACIÓN TAMAÑO DE RANGO DE CORRIENTE ELECTRODO TÍPICO 80 MAX. 3/32 50 A 80 AMPS 130 MAX. 1/8 70 A 130 AMPS 180 MAX. 5/32 110 A 180 AMPS 250 MAX. 3/16 160 A 250 AMPS La RANGER GXT puede utilizarse con una amplia gama de electrodos revestidos de CA y CD. Vea los "Consejos de Soldadura 1" incluidos con la RANGER GXT para electrodos dentro de la capacidad nominal de esta unidad y las corrientes de soldadura recomendadas para cada uno. SOLDADURA TIG (CORRIENTE CONSTANTE) La Ranger GXT puede utilizarse con una amplia variedad de aplicaciones de soldadura de Gas Inerte de Tungsteno (TIG) de CA y CD para Soldadura TIG de CA de hasta 200 amps y soldadura TIG de CD de hasta 250 amps. El Módulo TIG K930 [ ] instalado en la Ranger GXT proporciona alta frecuencia y control de gas protector para procesos de soldadura GTAW (TIG) de CA y CD. El Módulo TIG permite control de salida de rango total. Cuando se usa la Ranger GXT para soldadura TIG de CA de aluminio, se recomiendan las siguientes configuraciones y electrodos: CONFIGURACIONES PARA TUNGSTENO PURO DIÁMETRO DEL TUNGSTENO (pulg.) 1/8 3/32 1/16 B-4 OPERACIÓN CONFIGURACIONES DEL INTERRUPTOR RANGE 80 ó 130 80 80 RANGO DE CORRIENTE APROXIMADO DIÁMETRO DEL TUNGSTENO (pulg.) CONFIGURACIONES DEL INTERRUPTOR RANGE 1/8 3/32 1/16 80, 130, or 180 80 or 130 80 RANGO DE CORRIENTE APROXIMADO 80 - 225 Amps 50 - 180 Amps 45 - 120 Amps Para soldadura TIG de CA, las corrientes máximas de Soldadura TIG en cada configuración de rango serán aproximadamente 50% más altas que aquéllas indicadas en la placa de identificación. Esto se debe a la naturaleza especial del arco de soldadura TIG de CA. No realice una soldadura TIG de CA en la configuración de 250 Amps. La salida puede exceder la capacidad nominal de la Ranger GXT. PROCESOS DE SOLDADURA DE ALIMENTACIÓN DE ALAMBRE (VOLTAJE CONSTANTE) El electrodo Innershield® recomendado para usarse con la RANGER GXT es NR®-211-MP. La siguiente tabla muestra los tamaños de electrodo y rangos de soldadura que pueden usarse con la RANGER GXT: Diámetro (pulg.) Rango de Velocidad Rango de Corriente de Alambre Pulg./Min. Aproximado 0.035 0.045 0.068 5/64 80 - 110 70 - 130 40 - 90 50 - 75 75A a 120A 120A a 170A 125A a 210A 180A a 235A La RANGER GXT se recomienda para soldadura "MIG" limitada (GMAW – soldadura de arco metálico con gas). Los electrodos recomendados son L-50 y L56 de .030" y .035". Éstos deben usarse con un gas protector mezclado como el C25 (75% de Argón - 25% de CO2). La siguiente tabla muestra los rangos de soldadura que pueden utilizarse con la RANGER GXT: Diámetro (pulg.) 0.030 0.035 0.045 Rango de Velocidad Rango de Corriente de Alambre Pulg./Min. Aproximado 75 - 300 100 - 250 125 - 200 50A a 130A 80A a 175A 145A a 200A DESBASTE CON ELECTRODO DE CARBÓN La RANGER GXT puede utilizarse para desbaste con electrodo de carbón limitado. Establezca el interruptor Range para ajustar la corriente de salida al nivel deseado para el electrodo de desbaste que se está utilizando, conforme a las capacidades nominales en la siguiente tabla: CONFIGURACIÓN DEL ELECTRODO 100 - 300 Amps 45 - 140 Amps 45 - 100 Amps RANGER GXT 1/8 5/32 3/16 RANGO DE CORRIENTE (CD, electrodo positivo) 30 - 60 Amps 90 - 150 Amps 150 - 250 Amps B-5 B-5 OPERACIÓN RESUMEN DE PROCESOS DE SOLDADURA PROCESO SE USA CABLE DE CONTROL MODO INACTIVO ELECTRODO CUANDO NO SE SUELDA PARA INICIAR LA SOLDADURA ELECTRODO REVESTIDO No AUTO Caliente ALIMENTACIÓN DE ALAMBRE LN-25 CON CONTACTOR INTERNO No AUTO Frío Oprima el gatillo de la pistola, el contactor de LN-25 se cierra. La soldadura inicia inmediata/ mente y el motor pasa a alta velocidad. Nota: el Control de Salida debe establecerse a más de “3”.* TIG, MÓDULO TIG CON KIT DE CONTACTOR, CABLE CONTROL Y CONTROL MANUAL Sí ALTO Frío Oprima el Control Manual, el contactor se cierra, la soldadura inicia inmediatamente. ALIMENTACIÓN DE ALAMBRE LN-15 A TRAVÉS DEL ARCO (tiene contactor interno) No AUTO Frío Oprima el gatillo de la pistola. El contactor LN-15 se cierra. La soldadura inicia inmeditamente y el motor pasa a “ALTA” velocidad. Nota: el Control de Salida debe establecerse a más de “3”.* *Cuando suelde con alambre MIG en lugar del alambre tubular autorevestido, los arranques de soldadura pueden mejorarse estableciendo el modo inactivo en "HIGH". RANGER GXT Toque el trabajo con el electrodo La soldadura inicia inmediatatamente y el motor pasa a alta velocidad. C-1 EQUIPO OPCIONAL ACCESORIOS (Instalado de Campo) REMOLQUE DE DOS RUEDAS DE TRABAJO PESADO K957-1 PARA SOLDADORAS PEQUEÑAS - Para remolque en carretera, no de carretera, dentro de la planta y taller. (Para uso en autopista, consulte las leyes federales, estatales y locales aplicables relacionadas con los requerimientos para frenos, luces, defensas, etc.) Ordene Remolque K957-1 Enganche Esférico K958-1 Enganche de Luneta K958-2 Kit de Defensas y Luces K959-2 Armazón para Almacenamiento de Cable K965-1 CARRO DE TRANSPORTE TODO TERRENO DE CUATRO RUEDAS K1737-1 – Para moverlo a mano en los sitios de construcción. Llantas neumáticas de trabajo pesado resistentes a pinchaduras. CARRO DE TRANSPORTE K1770-1 (FÁBRICA) – Para moverlo a mano sobre una superficie suave. Es posible montar uno o dos cilindros de gas en la parte trasera del carro de transporte con la instalación de los Portacilindros K1745-1. Llantas neumáticas de trabajo pesado resistentes a pinchaduras y rueda frontal. PORTACILINDRO DE GAS K1745-1 Sostiene al Cilindro de Gas de Soldadura para usarse sobre el Carro de transporte K1770-1. Es posible instalar uno o dos en un carro de transporte. GABINETE DE ROLLO K1788-1 - Brinda protección adicional contra daños. Se monta en K1737-1, K1770–1, y K957-1. Cubierta de Lona K886-2 –Protege a la RANGER GXT cuando no se utiliza. Hecha con material de lona rojo atractivo que retrasa la flama, es resistente al moho y repele el agua. C-1 Kit de Accesorios K704 - Incluye un cable de electrodo de 2 AWG de 10.7 metros (35 pies), un cable de trabajo AWG 2/0 AWG de 9.1 metros (30 pies), careta con filtro No. 12, pinza de trabajo GC300 y portaelectrodo Cooltong® 300. Los cables están clasificados a 300 amps, ciclo de trabajo del 100%. Kit de Accesorios K875 – Para soldadura con electrodo revestido. Incluye cables de electrodo #6 de 6.1m (20 pies) con terminal, cable de trabajo #6 de 4.6m (15 pies) con terminales, careta, placa de filtro, pinza de trabajo, portaelectrodo y paquete muestra de electrodo de acero suave. Capacidad de 150 amps. Kit de Supresor de Chispas K1898-1 – Se monta entre el mofle y el tubo en ángulo del escape. Elimina virtualmente las emisiones de chispas. KIT DE RECEPTÁCULO GFCI K1690-1 – Incluye un receptáculo tipo dúplex de interruptor de circuito contra fallas de aterrizamiento de 120V aprobado por UL con cubierta e instrucciones de instalación. Reemplaza al receptáculo dúplex de 120V instalado de fábrica. Cada receptáculo del Dúplex GFCI está clasificado a 20 Amps; la corriente máxima total del Dúplex GFCI está limitada a esos 20 Amps. Se requieren dos kits. KIT DE ADAPTADORES PARA SALIDA KVA MÁXIMA K1816-1 – Se enchufa en el receptáculo 1450R NEMA de 120/240V al frente del gabinete (que acepta enchufes de 4 puntas) y lo convierte en un receptáculo 6-50R NEMA (que acepta enchufes de 3 puntas.) Enchufe de Potencia Auxiliar para Salida KVA Máxima T12153-9 – Un enchufe de voltaje dual clasificado a 120/240V, 50 amps. Kit de Enchufes de Potencia Auxiliar K802R – Proporciona cuatro enchufes de 120V clasificados a 15 amps cada uno, y un enchufe para salida auxiliar KVA máxima de voltaje dual clasificado a 120/240V, 50 amps. Kit de Enchufes de Potencia Auxiliar K802N Proporciona cuatro enchufes de 120V clasificados a 20 amps cada uno, y un enchufe para salida auxiliar KVA máxima de voltaje dual clasificado a 120/240V, 50 amps. Control Remoto K857 (7.5m (25 pies) ó K8571(30.4m (100 pies) - Control portátil que proporciona el mismo rango de disco que el control de salida en la soldadora. Cuenta con un enchufe conveniente de 6 pines para conexión fácil a la soldadora. RANGER GXT C-2 ACCESORIOS C-2 EQUIPO RECOMENDADO Equipo TIG Opcional: ELECTRODO REVESTIDO Kit de Accesorios K704 que incluye: Kit de Embone K939-1 – Para montar el Módulo TIG K9302 sobre la RANGER GXT. • Portaelectrodo y Cable • Pinza de Trabajo y Cable • Careta Extensión de Cable de Control K937-45 - Permite que el Módulo TIG se opere a distancias de hasta 200 pies de la fuente de poder. Disponible en 13.7m (45 pies). Kit de Válvula de Agua K844-1 – Para usarse con la antorcha TIG enfriada por agua. Se instala dentro del Módulo TIG. Kit de Accesorios K875 - Para 200 AMPS ALIMENTACIÓN DE ALAMBRE Control de Mano K963-3 K449 LN-25 – Incluye contactor interno para operación a través del arco (sin cable de control). Proporciona electrodo "frío" hasta que se oprime el gatillo de la pistola. Incluye solenoide de gas. Para soldadura de protección de gas se requieren los Kits de Pistola Magnum y Conector de Pistola Magnum. Para soldadura sin gas, se requiere Pistola Innershield. Pistola Innershield 350 Magnum K126-2 Pistola MIG 300 Magnum (para LN-25) K1802-1 Pistola MIG 300 Magnum (para LN-15) K470-2 Kit de Conector (para LN-15, K470-2) K466-10 Buje de Receptor de Pistola (para LN-15 & K126-2) K1500-1 Modelo a Través del Arco LN-15 K1870-1 Control de Pie K870 CONTROL REMOTO DE SALIDA (Para referencia, vea la Sección de Operación) La Ranger GXT está equipada con un conector de 6 pines. Éste sirve para conectar el Control Remoto (opcional) K857 ó K857-1 o para soldadura TIG, así como para conectar el Control de Pie K870 o el Control de Mano K963-3. Cuando utilice el control remoto, establezca el interruptor LOCAL / REMOTE en la posición "REMOTE". Plasma Pro-Cut 55 K1580-1 (Requiere Adaptador para Salida Auxiliar KVA Máxima K1816-1) TIG Antorcha TIG Magnum™ K1783-4 - Antorcha TIG Kit de Partes Magnum y Gas Argón Módulo TIG K930-2 – Proporciona control de alta frecuencia y de gas protector para aplicaciones de soldadura GTAW (TIG) de CA y CD. Su gabinete compacto está diseñado para transporte fácil, e incluye manija. La derivación de lata frecuencia está integrada, requiere Kit de Contactor K938-1, Cable de Control K936-3 e Interruptor de Arranque de Arco K814. Kit de Contactor K938-1 – Para usarse con el Módulo TIG. Proporciona un electrodo "frío" hasta que se oprime el gatillo (Interruptor de Arranque de Arco). Cable de Control K936-3 – Conecta el Módulo TIG a la RANGER GXT. RANGER GXT D-1 D-1 MANTENIMIENTO PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ADVERTENCIA Haga que personal calificado lleve a cabo el trabajo de mantenimiento. Apague el motor antes de trabajar dentro de la máquina. En algunos casos, tal vez sea necesario remover las guardas de seguridad para realizar el mantenimiento requerido. Retire las guardas sólo cuando sea necesario y vuélvalas a colocar cuando haya terminado el trabajo de mantenimiento que requirió su remoción. Siempre tenga mucho cuidado cuando trabaje cerca de partes en movimiento. No coloque sus manos cerca del ventilador de enfriamiento del motor. Si no es posible corregir un problema siguiendo las instrucciones, lleve la máquina al Taller de Servicio de Campo de Lincoln más cercano. ----------------------------------------------------------------------La DESCARGA ELÉCTRICA puede causar la muerte. • No toque partes eléctricamente vivas o el electrodo con la piel o ropa mojada. • Aíslese del trabajo y tierra. • Siempre utilice guantes aislantes secos. -----------------------------------------------------------------------El ESCAPE DEL MOTOR puede causar la muerte. • Utilice en áreas abiertas bien ventiladas o dé salida externa al escape. -----------------------------------------------------------------------Las PARTES EN MOVIMIENTO pueden provocar lesiones. • No opere con las puertas abiertas o sin guardas. • Pare el motor antes de dar servicio. • Aléjese de las partes en movimiento. ------------------------------------------------------------------------ Vea la información de advertencia adicional a lo largo de este manual del operador y también del manual del Motor. -----------------------------------------------------------Lea las Precauciones de Seguridad al principio de este manual y en el manual de instrucciones del motor antes de trabajar en esta máquina. Conserve todas las guardas de seguridad, cubiertas y dispositivos del equipo en su lugar y en buenas condiciones. Mantenga las manos, cabello, ropa y herramientas lejos de los engranajes, ventiladores y otras partes en movimiento cuando arranque, opere o repare el equipo. Mantenimiento de Rutina • Al final del uso diario, vuelva a llenar el tanque de combustible para minimizar la condensación de humedad en el mismo. La falta de combustible tiende a atraer suciedad al sistema de combustible. También, revise el nivel de aceite del cárter y agregue aceite si es necesario. PRECAUCIÓN Asegúrese de que el tapón del orificio de llenado de aceite esté bien apretado después de revisar o agregar aceite. Si no lo está, el consumo de aceite puede aumentar significativamente lo que es notorio al ver humo blanco saliendo del escape. • ACEITE – Programa de mantenimiento para cambiar el aceite y filtro de aceite después del arranque inicial del motor: Kohler CH20S Aceite Filtro de Aceite 100 Hrs. 200 Hrs. El programa anterior es para condiciones normales de operación. Con condiciones de operación llenas de polvo y de alta temperatura, así como con otras de tipo severo, se requieren cambios de aceite más frecuentes. Para mayor información, consulte el Manual del Propietario del Motor. NOTA: La vida del motor se verá reducida si el aceite y el filtro de aceite no se cambian de acuerdo con la recomendación del fabricante. CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR Drene el aceite mientras que el motor esté tibio para asegurar un drenado total y rápido. • Retire el tapón del orificio de llenado de aceite y bayoneta. Remueva el tapón amarillo de la válvula de drenado de aceite y monte el tubo de drenado flexible que se proporciona con la máquina. Empuje y gire la válvula de drenado hacia la izquierda. Saque la válvula y drene el aceite en un recipiente adecuado. • Cierre la válvula de drenado oprimiéndola y girándola hacia la derecha. Reemplace el tapón amarillo. • Llene hasta la marca límite superior en la bayoneta con el aceite recomendado. Apriete el tapón del orificio de llenado de aceite en forma segura. CAPACIDADES DE LLENADO DE ACEITE DEL MOTOR Sin reemplazo del filtro de aceite: • 1.4 Imp qt., 1.6 litros (1.7 cuartos de galón E.U.A.)Kohler Con reemplazo de filtro de aceite: • 1.7 Imp qt., 1.9 litros (1.7 cuartos de galón E.U.A.)Kohler RANGER GXT D-2 MANTENIMIENTO Utilice aceite de motor de 4 desplazamientos que satisfaga o exceda los requerimientos de la clasificación de servicio SG o SH de la API. Siempre revise la etiqueta API SERVICE en el contenedor de aceite para asegurarse que incluye las letras SG o SH. LIMPIADOR DE AIRE Y OTRO MANTENIMIENTO • Limpiador de Aire – Con condiciones de operación normales, el programa de mantenimiento para limpiar y relubricar el prefiltro de espuma es de cada 25 horas, y el reemplazo del filtro del limpiador de aire es de cada 100 horas. En condiciones de operación llenas de polvo, se requiere un servicio más frecuente. Para mayor información, consulte la sección de mantenimiento del Manual del Propietario del Motor. • Para conocer el programa de mantenimiento, servicio de bujías, servicio al sistema de enfriamiento y reemplazo del filtro de combustible, consulte la sección de mantenimiento del Manual del Propietario del Motor. • Aplique periódicamente aire de baja presión a la máquina. En ubicaciones particularmente sucias, esto puede ser necesario una vez a la semana. • Interruptores de Rango de Salida y Polaridad: los contactos de los interruptores no deben lubricarse. Para mantener los contactos limpios, gire totalmente el interruptor con frecuencia. Una buena práctica es girar la manija de la configuración máxima a la mínima dos veces cada mañana antes de iniciar a soldar. Se recomienda SAE 10W-30 para uso general en toda temperatura, de -20 a 40° C (-5 a 104°F). Para obtener información más específica sobre las recomendaciones de viscosidad del aceite, vea el Manual del Propietario del Motor Lave sus manos con agua y jabón después de manejar aceite usado. Sírvase desechar el aceite de motor usado en tal forma que sea compatible con el medio ambiente. Le sugerimos que lo lleve en un recipiente cerrado a su estación de servicio local o centro de reciclado para su tratamiento. No lo tire a la basura, vacíelo en la tierra o alcantarilla. CAMBIO DEL FILTRO DE ACEITE 1. Drene el aceite del motor. D-2 2. Retire el filtro de aceite y drénelo en un recipiente adecuado. Deseche el filtro usado. 3. Limpie la base de montaje del filtro, y embarre el empaque del nuevo filtro de aceite con aceite de motor limpio. 4. Atornille manualmente el nuevo filtro de aceite hasta que el empaque haga contacto con la base de montaje del filtro; después utilice una herramienta de zoquet para filtros de aceite y apriete el filtro de 1/2 a 7/8 de vuelta adicional. 5. Rellene el cárter con la cantidad especificada del aceite recomendado. Reinstale el tapón del orificio de llenado de aceite. 6. Arranque el motor y revise si hay fugas en el filtro de aceite. 7. Detenga el motor y revise el nivel de aceite. Si es necesario, agregue aceite hasta la marca límite superior en la bayoneta. RANGER GXT D-3 D-3 MANTENIMIENTO AJUSTES DEL MOTOR ADVERTENCIA Los GASES DE LA BATERÍA pueden explotar. • Mantenga las chispas, flama y cigarros alejados de la batería. EL EXCESO DE VELOCIDAD ES PELIGROSO Para evitar una EXPLOSIÓN cuando: • INSTALE UNA NUEVA BATERÍA — desconecte primero el cable negativo de la batería anterior y después conecte a la nueva batería. ADVERTENCIA La alta velocidad máxima permisible para esta máquina es de 3750 RPM, sin carga. NO altere los componentes o configuración del gobernador ni haga ningún otro ajuste para aumentar la velocidad máxima. Lesiones personales graves y daños a la máquina pueden ser el resultado de una operación a velocidades superiores a la máxima. -----------------------------------------------------------------------Los ajustes al motor sólo pueden ser realizados por un Centro de Servicio Lincoln o un Taller de Servicio de Campo autorizado. • CONECTE UN CARGADOR DE BATERÍA — retire la batería de la soldadora desconectando el cable negativo primero, y después el positivo y la abrazadera de la batería. Cuando reinstale, conecte al último el cable negativo. Mantenga una buena ventilación. • UTILICE UN ELEVADOR DE POTENCIA — conecte primero el cable positivo a la batería y después conecte el negativo al pie del motor. El ÁCIDO DE LA BATERÍA PUEDE QUEMAR LOS OJOS Y LA PIEL. • Use guantes y protecciones para los ojos, y tenga cuidado cuando trabaje cerca de la batería. Siga las instrucciones impresas en la batería. BATERÍA ANILLOS DE DESLIZAMIENTO 1. Una cantidad ligera de oscurecimiento y desgaste de los anillos de deslizamiento y escobillas es normal. Las escobillas deberán inspeccionarse cada vez que un mantenimiento general sea necesario. Si éstas deben reemplazarse, limpie los anillos de deslizamiento con una lija de papel fina. PRECAUCIÓN No intente pulir los anillos de deslizamiento mientras el motor esté funcionando. ------------------------------------------------------------------------ 2. Cuando reemplace, conecte en puente o conecte la batería a los cables de la misma, deberá tenerse en cuenta la polaridad adecuada. No hacerlo podría dar como resultado daños al circuito de carga. El cable de batería positivo (+) tiene una cubierta de terminal roja. Si la batería requiere carga de un cargador externo, desconecte el cable negativo primero y después el positivo antes de conectar los cables del cargador. No hacerlo puede dar como resultado daños en los componentes del cargador interno. Cuando reconecte los cables, conecte primero el cable positivos y después el negativo. HARDWARE En esta soldadora se usan sujetadores de los sistemas de medición Inglés y Métrico. PARTES DE MANTENIMIENTO DEL MOTOR KOHLER C20S Filtro de Aceite KOHLER 1205001 FRAM PH3614* Elemento del Filtro de Aire KOHLER 4708303 FRAM CA79 Prelimpiador del Filro de Aire KOHLER 2408302 Filtro de Combustible KOHLER 2505002 FRAM G1 Bujías (Tipo Resistor) CHAMPION RC12YC (0.030” GAP) * La capacidad de aceite aumenta de 2.0 a 2.1 cuartos de galón cuando se usa este filtro. RANGER GXT E-1 LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS E-1 CÓMO UTILIZAR LA GUÍA DE LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS ADVERTENCIA Sólo Personal Capacitado de Fábrica de Lincoln Electric deberá llevar a cabo el Servicio y Reparaciones. Las reparaciones no autorizadas que se realicen a este equipo pueden representar un peligro al técnico y operador de la máquina, e invalidarán su garantía de fábrica. Por su seguridad y a fin de evitar una Descarga Eléctrica, sírvase observar todas las notas de seguridad y precauciones detalladas a lo largo de este manual. __________________________________________________________________________ Esta Guía de Localización de Averías se proporciona para ayudarle a localizar y reparar posibles malos funcionamientos de la máquina. Siga simplemente el procedimiento de tres pasos que se enumera a continuación. Paso 3.CURSO DE ACCIÓN RECOMENDADO Esta columna proporciona un curso de acción para la Causa Posible; generalmente indica que contacte a su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln local. Paso 1.LOCALICE EL PROBLEMA (SÍNTOMA). Busque bajo la columna titulada "PROBLEMA (SÍNTOMAS)". Esta columna describe posibles síntomas que la máquina pueda presentar. Encuentre la lista que mejor describa el síntoma que la máquina está exhibiendo. Si no comprende o no puede llevar a cabo el Curso de Acción Recomendado en forma segura, contacte a su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln local. Paso 2.POSIBLES AREAS DE DESAJUSTE La segunda columna titulada "CAUSA POSIBLE" enumera las posibilidades externas obvias que pueden contribuir al síntoma de la máquina. PRECAUCIÓN Si por cualquier razón no comprende los procedimientos de prueba o no es capaz de realizar las pruebas/reparaciones en forma segura, antes de proceder póngase en contacto con su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln Local para obtener ayuda técnica de localización de averías. RANGER GXT E-2 E-2 LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual. PROBLEMAS (SÍNTOMAS) CAUSA POSIBLE No potencia de salida de soldadora 1. o Potencia Auxiliar. 2. Motor no pasa a alta velocidad cuando se intenta soldar. Cables misceláneos abiertos. Cable abierto en el circuito de intermitencia o de campo. 3. Rotor defectuoso. 4. Potenciómetro Defectuoso (R1). 5. Devanado de Campo de estator defectuoso. 6. Rectificador de campo defectu- Si todas las áreas posibles de oso (En PCB*). desajuste han sido revisadas y el problema persiste, Póngase en Tarjeta de Circuito Impreso Contacto con su Taller de Servicio defectuosa. de Campo Autorizado de Lincoln local. Interruptor de gobernador en Alta Velocidad. 7. Motor no pasa a baja velocidad. CURSO DE ACCIÓN RECOMENDADO 1. 2. Voltaje insuficiente presente entre las terminales #213 y #5E. (El voltaje debe ser CD de 12V). 3. Carga externa en soldadora o potencia auxiliar. 4. Cableado defectuoso en circuito de solenoide. 5. Solenoide del gobernador defectuoso. 6. Tarjeta de Circuito Impreso defectuosa. 1. Conexión deficiente del cable de trabajo al trabajo. 2. No señal de voltaje desde sensor de corriente. 3. No voltaje de circuito abierto en los bornes de salida. 4. Tarjeta de Circuito Impreso defectuosa. * Tarjeta de Circuito Impreso (PCB) PRECAUCIÓN Si por cualquier razón no comprende los procedimientos de prueba o no es capaz de realizar las pruebas/reparaciones en forma segura, antes de proceder póngase en contacto con su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln Local para obtener ayuda técnica de localización de averías. RANGER GXT LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS E-3 E-3 Observe todos los Lineamientos de Seguridad detallados a lo largo de este manual. PROBLEMAS (SÍNTOMAS) CAUSA POSIBLE Motor no pasa a alta velocidad cuan- 1. do se usa la potencia auxiliar. No señal de voltaje desde sensor de corriente. 2. Carga de potencia auxiliar es menos de 100 para 150 watts. 3. Tarjeta de Circuito Impreso defectuosa. 1. Batería no resiste una carga. Batería Defectuosa. 2. No hay corriente de carga o es insuficiente. 3. Conexiones de cables de batería sueltas. 1. Sin combustible. 2. Bajo nivel de aceite. 1. Filtro de combustible obstruido. 2. Filtro de aire obstruido. 1. Bujías no tienen la abertura especificada. 2. Bujías defectuosas. Motor no enciende o es difícil de encender. Motor se apaga. Motor no desarrolla potencia total. Motor es difícil de arrancar. CURSO DE ACCIÓN RECOMENDADO Si todas las áreas posibles de desajuste han sido revisadas y el problema persiste, Póngase en Contacto con su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln local. PRECAUCIÓN Si por cualquier razón no comprende los procedimientos de prueba o no es capaz de realizar las pruebas/reparaciones en forma segura, antes de proceder póngase en contacto con su Taller de Servicio de Campo Autorizado de Lincoln Local para obtener ayuda técnica de localización de averías. RANGER GXT 230 5L RANGER GXT 224 224A + 5E HOR METRO 3 1 210 B+ COMPONENTES DEL MOTOR 2 U 3 211 4 AC B- R P5 J5 ARRANCADOR 209 U = AZUL V = VIOLETA B = NEGRO O GRIS R = ROJO O ROSA 206C 1 MEDIDOR DE COMBUSTIBLE 4 5 50A CB1 5C GND- C N.B . TERMINALES PLATEADAS (ALAMBRES BLANCOS) 50A 6B J1 120V/240V 3E 3 3 TIERRA—D 6F PCB2/J1 4 8 1 5 1 3 PCB1/J2 2 4 6 12 A 3 E 2 1 7 GND-G 66 S2 + R2 R1 5B 5A 33 9 J3 120V J4 120V C1 C2 RE ACTOR R3 A4 254 7 S1 8 10 5D 5M W1 W2 6 3 1 77B 2 J2 77A CW 77 A 1 J1 7 213A PCB1 75A J1-4 77 B J1-8 76B 75 J1-6 INTERRUPTOR REMOTO LOCAL 76B J1-1 PC B2 GND- K 76A 76A R1 M20443 J2 F A B C CONECTOR DE ANFENOL REMOTO Y ENSAMBLE DE TARJETA DE CIRCUITO IMPRESO DEL SUPRESOR 212A (CAVIDAD #2) 224C (CAVIDAD #4) 4 CONTROL DE SALIDA LAMINACI N M S CERCANA AL ANILLO DE DESLIZAMIENTO 9 6 12 + 200A 7 10 8 261 260 ROTOR 219 JCONECTOR DE MOTOR J5 LENG ETA DE LOCALIZACI N 211 (CAVIDAD #3) 3 3 EXTREMO DEL CABLE DEL GENERADOR (OBSERVE N MEROS DE CAVIDAD) TORNILLO DE ATERRIZAMIENTO SUPERIOR ENFRENTE DEL GABINETE IZQUIERDO INTERNO LINE LINE LINE LINE R4 - D1 B TIERRA- K 6E 3D 5 C1 C2 AHOGADOR L1 A2 A5 PCB1/J1 CB3 20A CB4 20A 3A 6 TIERRA-E A3 254 6 J1-7 C 75A DIAGRAMAS NOTA: Este diagrama es sólo para referencia. Puede no ser exacto para todas las máquinas que cubre este manual. El diagrama específico para un código particular está pegado dentro de la máquina en uno de los páneles de la cubierta. Si el diagrama está ilegible, escriba al Departamento de Servicio para obtener un reemplazo. Dé el número de código del equipo. SŒMBOLOS EL CTRICOS CONFORME A E1537 A6 C E L E C TRODO BORNE DE ATERRIZAMIENTO DEL ARMAZ N ENFRENTE DEL GABINETE TRABAJO 206B 208 S2 B1 N MEROS DE LOS PINES DEL CONECTOR ATERIZAMIENTO DEL BLOQUE DEL MOTOR TIERRA-J ATERRIZAMIENTO DE SOPORTE CRUZADO DEL MOTOR 8 5N TORNILLO DE ATERRIZAMIENTO INFERIOR EN FRENTE DEL GABINETE IZQUIERDO INTERNO TIERRA-H - + SOLENOIDE DE INTERRUPCI N DE COMBUSTIBLE 213A TORNILLO DE ATERRIZAMIENTO INFERIOR EN FRENTE DEL GABINETE IZQUIERDO INTERNO CIRCUITO DE DERIVACI N RF 208C INTERRUPTOR DE POLARIDAD S2 SE MUESTRA EN LA POSICI N DE —CD (ELECTRODO NEGATIVO) VISTO DESDE LA PARTE TRASERA TODOS LOS COMPONENTES FRONTALES DEL GABINETE SE MUESTRAN VISTOS DESDE ATR S. W = BLANCO 215 BATERŒA DE 12 VOLT C DIGO DE COLOR DE CABLE N.B. EN LOS C DIGOS DE M QUINA INFERIORES A 11269, CB1 ERA DOS DISYUNTORES DE UN SOLO POLO IDENTIFICADOS COMO CB1 Y CB2. R 209A 209A CR1 SOLENOIDE DEL ARRANCADOR 1 REGULADOR V 212A 20A CB5 211 SOLENOIDE DEL GOBERNADOR X= CIRCUITO CERRADO 1 2 3 4 APAGADO X X X AUTO ALTO X X X ARRANQUE X X ALTERNADOR DE RUEIDA LIBRE AC M DULO DE IGNICI N N. A. W 212 S3 224C 5D 4 BLOQUE DE TERMINALES K (VER CONECTORES) 210 INTERRUPTOR DE PRESI N DE ACEITE 224A 5M 210A 2 INTERRUPTOR DEL CONTROL DEL MOTOR N.A. ATERRIZAR ESTA TERMINAL DETIENE AL MOTOR. BOMBA DE COMBUSTIBLE EL CTRICA (NO EN C DIGO DE M QUINA POR DEBAJO DE 11269) ROJO TRANSMISOR DE COMBUSTIBLE 4 1 MEDIDOR DE COMBUSTIBLE CABLES 3 Y 6 DOS VUELTAS A TRAV S DEL TOROIDE EN DIRECCIONES OPUESTAS 200A 219 1 VUELTA 76 5E 213 75 77 224 215 RANGER GXT C DIGO 11269 F-1 F-1 RANGER GXT USE EL INTERRUPTOR DE POLARIDAD PARA ESTABLECER LA POLARIDAD DE ELECTRODO DESEADA. COLOQUE EL INTERRUPTOR SELECTOR DE SALIDA EN LA POSICIÓN DE ALIMENTACIÓN DE ALAMBRE DESEADA (CV). ISI SE UTILIZA EL CONTROL REMOTO OPCIONAL, COLOQUE EL INTERRUPTOR "LOCAL/REMOTE" EN LA POSICIÓN "REMOTE". N.C. DIAGRAMAS M20597 08/20/2004 AL TRABAJO CABLE CON CLIP N.B. CABLE DEL ELECTRODO AL TRABAJO CONTROL REMOTO (OPCIONAL) ALIMENTADOR DE ALAMBRE LN–25 Ó L–15 EL CABLE DE SOLDADURA DEBE TENER UN TAMAÑO ADECUADO PARA LA CORRIENTE Y CICLO DE TRABAJO DE LA APLICACIÓN. AL TRABAJO CONECTOR DE 6 PINES Mantenga las guardas en su lugar. Al jese de las partes m viles. S lo personal calificado deber instalar, usar o dar servicio a este equipo. Las PARTES M VILES pueden provocar lesiones N.A. ELECTRODO SOLDADORA DE MOTOR DE COMBUSTiÓN INTERNA No opere con los p neles abiertos Desconecte el cable NEGATIVO (—) de la bater a antes de dar servicio. No toque las partes el ctricmente vivas. LA DESCARGA EL CTRICA puede causar la muerte ADVERTENCIA DIAGRAMA DE CONEXIÓN A TRAVÉS DEL ARCO DE RANGER GXT/ LN-25 Ó LN-15 F-2 F-2 ● Keep your head out of fumes. ● Use ventilation or exhaust to ● Turn power off before servicing. ● Do not operate with panel open or guards off. remove fumes from breathing zone. ● Los humos fuera de la zona de res- piración. ● Mantenga la cabeza fuera de los humos. Utilice ventilación o aspiración para gases. ● Gardez la tête à l’écart des fumées. ● Utilisez un ventilateur ou un aspira- ● Desconectar el cable de ali- mentación de poder de la máquina antes de iniciar cualquier servicio. ● Débranchez le courant avant l’entre- tien. teur pour ôter les fumées des zones de travail. ● Vermeiden Sie das Einatmen von Schweibrauch! ● Sorgen Sie für gute Be- und Entlüftung des Arbeitsplatzes! ● Mantenha seu rosto da fumaça. ● Use ventilação e exhaustão para remover fumo da zona respiratória. ● Strom vor Wartungsarbeiten ● No operar con panel abierto o guardas quitadas. ● N’opérez pas avec les panneaux ouverts ou avec les dispositifs de protection enlevés. ● Anlage nie ohne Schutzgehäuse abschalten! (Netzstrom völlig öffnen; Maschine anhalten!) oder Innenschutzverkleidung in Betrieb setzen! ● Não opere com as tampas removidas. ● Desligue a corrente antes de fazer ● Mantenha-se afastado das partes serviço. ● Não toque as partes elétricas nuas. ● Não opere com os paineis abertos moventes. WARNING Spanish AVISO DE PRECAUCION French ATTENTION German WARNUNG Portuguese ATENÇÃO ou guardas removidas. Japanese Chinese Korean Arabic LEIA E COMPREENDA AS INSTRUÇÕES DO FABRICANTE PARA ESTE EQUIPAMENTO E AS PARTES DE USO, E SIGA AS PRÁTICAS DE SEGURANÇA DO EMPREGADOR.