Estwing E10GCOMP Manual de usuario

Marca: Estwing

Modelo: E10GCOMP

Categoría: Compresores de aire

Tipo: Manual de usuario

SAVE THIS MANUAL FOR FUTURE REFERENCE.

MODEL: E10GCOMP

10 GALLON 5.5 HP

PORTABLE GAS-POWERED

TWIN STACK AIR

COMPRESSOR

Failure to follow warnings could result in DEATH OR SERIOUS INJURY.

WARNING:

• 1-888-669-5672

• PRIME GLOBAL PRODUCTS, INC.

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E10GCOMP 02/09

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Table of Contents ----------------------------------------2

Safety Information ---------------------------------------3

Safety Symbols -------------------------------------3

User Safety ------------------------------------------3

Unpacking -------------------------------------------------4

Specifications ---------------------------------------------4

Features ---------------------------------------------------5

Operation --------------------------------------------------5

Before Starting -------------------------------------5

Starting the Engine --------------------------------5

Stopping the Engine ------------------------------5

Maintenance ----------------------------------------------6

Maintenance Schedule ---------------------------6

Compressor Lubrication --------------------------6

Engine Lubrication ---------------------------------6

Checking Belt Tension ----------------------------6

How to Install a New Belt ------------------------6

Troubleshooting ---------------------------------------7-9

Warranty --------------------------------------------------10

Spanish Translation -----------------------------------12

French Translation -------------------------------------24

Table of Contents

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Read the manual: To reduce the risk of

injury, user must read and understand the

manual before using this product.

Hearing protection: Always wear hearing

protection such as earplugs and ear muffs

when using this tool. Failure to do so may

result in hearing loss.

Eye protection: Always wear safety

goggles, glasses with side shields, or a full

face shield when using this product.

Safety Information

WARNING:

Please familiarize yourself with the

following information to prevent damage

to your compressor unit and injury to the

operator.

WARNING:

This product or its power cord may

contain chemicals known to the State of

California to cause cancer and birth

defects or other reproductive harm.

Wash hands after handling.

SAFETY SYMBOLS

USER SAFETY

The air compressor will get hot while in operation.

Never touch the discharge tubing or compressor

pump while in operation. The compressor operates

automatically while the engine is running.

Compressed air from the unit may contain hazard-

ous fumes. Air produced by this compressor is not

suitable for breathing purposes. Always use a

respirator when spraying paint or chemicals, or

when sandblasting.

Always wear safety glasses or goggles when using

compressed air.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

Any replacement parts should be purchased with

the same specifications as the original equipment.

Please contact the authorized dealer for replace-

ment parts or specifications.

The safety valve is factory installed to prevent over

pressurizing of the air receiver. It is factory set at a

specific limit for your particular model, and should

never be tampered with. Adjustment by user will

automatically void the warranty.

Never spray flammable liquids in a confined area. It

is normal for the motor and pressure switch to

produce sparks while operating. If sparks come into

contact with vapors from gasoline or other solvents,

they may ignite and cause a fire or explosion. Do not

smoke while spraying. Keep the compressor as far

from the spray area as possible.

Rust can weaken the tank. Drain condensation from

the tank after each use to reduce rusting. Do not

weld, drill, or modify the air tank of this compressor.

Welding or modifications to the air tank can severely

impair tank strength and cause an extremely

hazardous condition. If a leak is detected in the tank,

replace the tank immediately.

Always shut off the compressor and bleed all

pressure from the system before servicing the

compressor, or when the compressor is not in use.

Read all labels when you are spraying paints or toxic

materials, and follow the safety instructions.

Never exceed the maximum working pressure of the

tool.

Never attempt to open the drain valve when the tank

pressure is more than 10 PSI.

You can create dust when you cut, sand, drill, or

grind materials such as wood, paint, metal,

concrete, cement, or other masonry. This dust often

contains chemicals known to cause cancer, birth

defects, or other reproductive harm. Always wear

protective gear.

Operation of the unit must always be in a position

that is stable. Never use the unit on an elevated

position that could allow the unit to fall or tip over.

Do not overtighten foot bolts as excessive vibration

may occur.

Only use in a clean, dry, and well-ventilated area.

Heat dissipation fins provide proper cooling. Keep

the fins and other parts that can collect dust clean.

Do not place rags or other materials on top of the

compressor, as this obstructs cooling and can be a

fire hazard.

WARNING:

Basic precautions should always be

followed when using tools, including the

following warnings.

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Unpacking

Specifications

WARNING:

Do not attempt to modify the tool or

create accessories not recommended

for use with the tool. Any alteration or

modification is misuse and could result

in serious personal injury.

UNPACKING

This compressor has been shipped completely

assembled.

Inspect the compressor carefully to make sure no

breakage or damage occurred during shipping.

If any parts are damaged or missing, please call

1-888-669-5672.

WARNING:

If any parts are missing, do not operate

the tool until the missing parts are

replaced. Failure to do so could result in

possible serious injury.

COMPRESSOR SPECIFICATIONS

MODEL NUMBER

MOTOR

TANK CAPACITY

SCFM @ 40 PSI

SCFM @ 90 PSI

MAX PRESSURE

HORSEPOWER

DECIBEL RATING

WEIGHT

FUEL TANK CAPACITY

FITTINGS

E10GCOMP

Honda GX 160 4-Stroke Motor

10 Gallons

14 CFM

12.5 CFM

150 PSI

5.5 HP

84 dBA @ 5 FT

190 LBS

0.825 Gallon

(2) 1/4” Universal Brass Couplers

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Features

WARNING:

Always check the oil/gas levels and

quality before start-up. Do not add or

change oil/gas while the unit is running.

Only use recommended non-detergent

oils. Refer to the Honda GX 160 manual

for recommended fuels.

FEATURES

BEFORE STARTING

STARTING THE ENGINE

HONDA GX 160 4-STROKE ENGINE

For increased performance and superior reliability.

10 GALLON TWIN STACK TANKS

Provides air supply for multiple pneumatic tools.

CAST IRON PUMP WITH BIG BORE

CYLINDER AND PISTON

For durability and improved performance.

10” NON-FLAT TIRE

Provides job site portability.

OIL LUBRICATED PUMP

For cooler running temperatures and reduced wear.

10.

AUTOMATIC IDLE CONTROL

Reduces gas consumption.

AUTOMOTIVE INDUSTRIAL AIR FILTERS

Increases air intake for greater efficiency.

INTEGRATED CONTROL PANEL

For durability and improved performance.

INDUSTRIAL GRADE RECOIL STARTER

Ergonomic design for faster and easier starting.

ANTI-VIBRATION RUBBERIZED FEET

For less vibration and reduced crawling during use.

Operation

Check the entire unit for any damage, and make

sure all nuts and bolts are snug.

Check to see that the quantity and quality of the

engine oil is correct.

Make sure gas tank is filled.

Clean or replace the intake filters if they are dirty.

Move fuel lever to the “ON” position. If the engine is

cold, move the choke lever to the “CLOSED”

position. If the engine is warm, leave the choke lever

in “OPEN” position.

Turn engine switch to the “ON” position.

Pull starter grip lightly until you feel resistance, then

pull briskly and return starter grip gently - engine

should start. If not, repeat.

Once engine starts running, slowly move the choke

lever to the “OPEN” position.

With the engine running properly, the compressor

fills the air receiver with compressed air. When the

maximum pressure (set by the pilot valve control) is

reached, the engine and compressor will slow down

to idle speed, and will return to full RPM when the

cut-in pressure is reached. The unit will continue to

cycle automatically until turned off.

WARNING:

Engine idle speed may need to be adjust-

ed - even on your brand new unit - to

compensate for differences in altitude.

Please consult the engine operating

manual.

WARNING:

Extra care should be taken to avoid

personal injuries with automatically

controlled compressors.

STOPPING THE ENGINE

Turn the engine switch to the “OFF” position.

Turn the fuel lever to the “OFF” position.

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Maintenance

WARNING:

Before performing any maintenance or

adjustments to your air compressor,

drain the air receiver and air lines of air

pressure.

MAINTENANCE SCHEDULE

Daily or before each use:

- Check oil level.

- Use the drain valve to drain condensation from air

receiver and tank after each use.

- Check for any unusual noises or vibration.

- Be sure all nuts and bolts are tight.

Weekly:

- Turn off power. Clean dust and foreign matter

from cylinder head, engine, fan blades,

intercooler, and air receiver.

- Check air filter and replace if necessary.

- Worn filters should be replaced.

Monthly:

- Inspect unit for leaks.

- Tighten joints if leaks are observed.

Quarterly or 300 Hours (Whichever Comes First):

- Inspect the air receiver for corrosion or other

damage.

- Change compressor oil.

- Replace air filter (more often if compressor is

used near paint spraying operations or in dusty

environments).

COMPRESSOR LUBRICATION

Change oil every 300 hours or 3 months, whichever

comes first. Initial oil change is due after 100 hours.

Remove the oil drain plug. Allow the oil to drain

completely.

Replace the oil drain plug.

Refill with the recommended oil to the proper level in

the middle of the sight glass.

RECOMMENDED COMPRESSOR OIL

SAE 10W

SAE 20W

SAE 30W

-16ºC to 0ºC (3.2ºF to 32ºF)

1ºC to 26ºC (33.8ºF to 78.8ºF)

Above 27ºC (80.6ºF)

ISO 32

ISO 68

ISO 100

ISO

VISCOSITY

SAE

VISCOSITY

AMBIENT TEMPERATURES

AT POINT OF OPERATION

ENGINE LUBRICATION

Check engine owner’s manual for lubrication and

maintenance requirements.

CHECKING BELT TENSION

Adjust belt(s) so when pressure is applied at the

center, there is approximately 1/2” slack (see

diagram below):

If the belt is installed too tight, the engine might be

overloaded. This will cause the engine to overheat.

If the belt is installed too loosely, it will slip and

excessive wear and vibration will occur.

HOW TO INSTALL A NEW BELT

Remove belt guard.

Loosen engine bolts and slide engine toward

compressor head just enough to allow the old belt to

be removed.

Install proper replacement belt.

Slide engine away from compressor head to provide

recommended tension as shown in diagram above.

Align belt using a straight edge ruler against pulley’s

edge.

Fasten engine bolts.

Ensure engine and compressor pulleys are secure,

and re-check alignment.

Re-install belt guard.

Belt tension should be checked after 20 hours of

operation. Check tension monthly thereafter.

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Troubleshooting

WARNING:

Stop using the tool immediately if any of the following problems occur. Serious personal

injury could result. Any repairs or replacements must be done by a qualified service

person or an authorized service center.

Possible Cause(s)

Safety Valve Leaks

Drain cock open

Loose tubes or fittings

Dirty or plugged air filter

Defective unloader valve

Too much oil in the crank case

Improper oil viscosity

Compressor overheated

Restricted air filter

Worn piston rings

Corrective Action

Please refer to the Honda manual

Replace safety valve

Close drain cock

Tighten fittings

Clean or replace as necessary

Replace unloader valve

Drain oil and fill to proper level

Drain and replace oil

Air pressure regulated too high

Clean or replace air filter

Replace piston rings

Clean with compressed air

Problems

Will not start

Low pressure

Oil in Discharge

Compressor Overheats

Dirty compressor head, cylinder,

or intercooler

Clean or replace as necessary

Reduce operating pressure

Drain and replace oil

Clogged inlet filter

Operating pressure is too high

Low oil or wrong oil being used

Compressor cycle too long. Proper

cycle is 50-60% on Stop/Start

operation and 75-80% on

continuous run operation

Allow for longer rest between

cycles

Compressor Loads & Unloads

or Stops and Starts Excessively

Leaks in air system

Make necessary adjustmentsPilot valve differential adjusted

too close

Replace worn components as

necessary

Replace valves

Upgrade to larger compressor

Defective compressor valves

Compressor too small for

intended use

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Troubleshooting (Continued)

Possible Cause(s)

Clogged inlet filter

Corrective Action

Clean or replace as necessary

Problems

Water in Crankcase, Oil Gets Dirty,

Rusty Valves or Cylinders

Insufficient Output, Low Discharge

Pressure

Leaks in air lines, air valves,

fittings, etc.

Replace worn components

as necessary

Compressor incorrectly sized

Faulty unloader/check valve

Valve incorrectly installed

Upgrade to larger compressor

Replace unloader check valve

Install valve correctly

Drain valve left open

Defective pressure gauge

Leaking head gasket

Close drain valve

Replace pressure gauge

Replace head gasket

Dirty or plugged inter cooler

tubes

Remove and clean inter cooler

tubes

Unloader pilot adjusted too low,

or defective

Make necessary adjustments

Worn or defective compressor

valves

Replace valves

Worn piston, worn out rings Replace worn parts

Restrictive check valve Clean check valve and replace

if necessary

Engine Stalls

Cycle too short; compressor

does not operate long enough

to vaporize condensed

moisture during compression

Allow for longer operating cycle

Compressor operating outside in

cold conditions or inlet filter not

protected against weather

Provide adequate protection

against extreme weather

conditions

System pressure leaking back

through check valve when

compressor is stopped

Check and replace check valve

if necessary

Wrong oil being used Drain and replace with proper oil

Excessive Vibration

Loose compressor, engine, or

engine guard

Tighten components

Compressor not level Level compressor

Leg bolts over tightened to floor Loosen leg bolts

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Troubleshooting (Continued)

Possible Cause(s)

Excessive discharge pressure

Wrong oil being used

Loose flywheel, drive, pulley

Corrective Action

Reduce operating pressure

Drain and replace with proper oil

Tighten loose components

Problems

Compressor Uses Too Much Oil

Excessive Vibration (Continued)

Clogged inlet filter Clean inlet filter or replace as

necessary

Wrong oil being used, wrong

viscosity

Drain and replace oil

Compressor Knocks

Piston Rings Not Seated

Worn connector rods, wrist pin,

or main bearings

Check and replace worn parts

Compressor valves loose or

broken

Check and replace worn or

broken valves

Check valve knocks at low

pressure

Remove and clean check valve

Oil level too high Fill compressor with oil to

proper level

Crankcase breather valve

malfunction

Replace crankcase breather

Compressor runs unloaded too

long

Increase load or stop compressor

when not needed. Check for air

leaks

Compressor operating outside in

cold conditions or inlet not

protected against weather

Provide adequate protection

against extreme weather

conditions

Worn piston rings

Piston rings not seated

Replace piston rings

See below

Allow 100 hours of normal

operation for new rings to seat.

Drain oil and refill with the

recommended oils.

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Warranty

ESTWING COMPRESSOR WARRANTIES

1 Year Professional Tool Warranty

The Estwing Compressor limited warranty extends exclusively to the original purchaser of the Estwing Product,

begins on the date of purchase and excludes wearable parts. During the warranty period, Prime Global Products,

Inc. (PGP) expressly warrants that the Estwing Product is free from defect in materials and workmanship subject

to the exceptions and limitations contained herein. PGP shall at its option, repair, replace, or offer a full refund for

an Estwing Product that has a defect in materials or workmanship.

A DATED SALES RECEIPT OR PROOF OF PURCHASE FROM THE ORIGINAL RETAIL PURCHASER IS

REQUIRED TO MAKE A WARRANTY CLAIM. Warranty registration is also required and can be accomplished

through On-Line Product Registration at www.primeglobalproducts.com, select SUPPORT, select PRODUCT

REGISTRATION. To make a warranty claim, the original purchaser must return the Estwing Compressor, postage

prepaid and insured, with proof of purchase to PGP or any of its authorized service centers. For questions please

call 1-888-669-5672. Other than the postage and insurance requirement, no charge will be made for repairs

covered by this warranty.

Warranty Exclusions

These Warranties do not apply where:

• Repairs or alterations have been made, or attempted, by others, and/or the unauthorized use of non-conforming

parts or accessories.

• Repairs are required due to normal wear and tear.

• The Compressor has been abused, misused, improperly maintained or operated, including accidents caused by

use of the Estwing Product after partial failure.

• The Estwing Product is used commercially in assembly lines or production lines. The Estwing Product is intended

for use by individuals and these warranties do not extend to such commercial uses.

• Gasoline engine and components are expressly excluded from coverage under this limited warranty.

NO WARRANTY, ORAL OR WRITTEN, EXPRESSED OR IMPLIED, OTHER THAN THE ABOVE WARRANTIES

IS MADE WITH REGARD TO THIS ESTWING PRODUCT. ANY IMPLIED WARRANTIES WILL BE LIMITED IN

DURATION TO THE APPLICABLE WARRANTY PERIOD SPECIFIED ABOVE. SOME STATES DO NOT ALLOW

LIMITATIONS ON HOW LONG AN IMPLIED WARRANTY LASTS, SO THE ABOVE MAY NOT APPLY TO YOU.

YOUR REMEDIES ARE SOLELY AND EXCLUSIVELY AS STATED ABOVE. PGP SHALL IN NO EVENT BE

LIABLE FOR INCIDENTAL, CONSEQUENTIAL, INDIRECT, OR SPECIAL DAMAGES. SOME STATES DO NOT

ALLOW THE EXCLUSION OR LIMITATION OF INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES, SO THE

ABOVE LIMITATION OR EXCLUSION MAY NOT APPLY TO YOU. IN NO EVENT, WHETHER AS A RESULT OF

A BREACH OF CONTRACT, WARRANTY, TORT (INCLUDING NEGLIGENCE) OR OTHERWISE, SHALL PGP’S

LIABILITY EXCEED THE PRICE OF THE PRODUCT WHICH HAS GIVEN RISE TO THE CLAIM OR LIABILITY.

ANY LIABILITY CONNECTED WITH THE USE OF THIS PRODUCT SHALL TERMINATE UPON THE EXPIRA-

TION OF THE WARRANTY PERIOD SPECIFIED ABOVE. NO EMPLOYEE OR REPRESENTATION OF PGP, OR

ANY DISTRIBUTOR OR DEALER IS AUTHORIZED TO MAKE ANY CHANGE OR MODIFICATION OF THIS

WARRANTY.

These warranties give you specific legal rights. You may also have other rights which vary from state to state.

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Notes

GUARDA ESTE MANUAL PARA CONSULTARLO EN EL FUTURO.

MODELO: E10GCOMP

No seguir las advertencias correctamente puede causar

LA MUERTE O LESIONES GRAVES.

ADVERTENCIA:

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• PRIME GLOBAL PRODUCTS, INC.

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E10GCOMP 02/09

COMPRESOR DE 5,5 CV

CON TANQUES APILABLES

GEMELOS DE 10 GALONES

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Tabla de Contenido ------------------------------------13

Información de Seguridad ---------------------------14

Símbolos -------------------------------------------14

Seguridad Personal -----------------------------14

Desempacar ---------------------------------------------15

Especificaciones ---------------------------------------16

Características ------------------------------------------16

Operación ------------------------------------------------17

Antes del Arranque ------------------------------17

Arranque del Motor ------------------------------17

Parada del Motor ----------------------------------17

Mantenimiento ------------------------------------------18

Horario de Mantenimiento ---------------------18

Lubricación del Compressor de Aire --------18

Lubricación del Motor ---------------------------18

Comprobando la Tensión de la Correa -----18

Cómo Instalar una Nueva Correa ------------18

Solución de Problemas ---------------------------19-21

Garantía --------------------------------------------------22

Traducción Inglesa --------------------------------------1

Traducción Francesa ----------------------------------24

Tabla de Contenido

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Lea el manual del operador: Para reducir el

riesgo de lesiones, el usuario debe leer y

entender el manual del operador antes de

usar este producto.

El riesgo a la audición: Siempre use

protección para los oídos cuando se utiliza

este herramienta. Si no lo hiciera, podría

resultar en la pérdida de audición.

Protección de los ojos: Use siempre gafas

de seguridad, gafas de seguridad con

protección lateral o una careta completa

cuando utilice esta producto.

Información de Seguridad

ADVERTENCIA:

Familiarícese por favor con la

información siguiente para prevenir

dañe a su unidad y lesión del compresor

al operador.

ADVERTENCIA:

Este producto, a su cordón eléctrico,

puede contener productos quimicos

conocidos por el estado de California

como causantes de cáancer y defectos

de nacimiento u otros daños reproducti-

veos. Lave sus manos después de usar.

SÍMBOLOS

SEGURIDAD PERSONAL

El compresor de aire conseguirá caliente mientras

que es en funcionamiento. Nunca toque la bomba

de la tubería o del compresor de la descarga

mientras que adentro operación. El compresor

actúa automáticamente mientras que el motor está

corriendo.

El aire comprimido de la unidad puede contener

humos peligrosos. El aire producido por este

compresor no es conveniente para propósitos de

10.

11.

respiración. Utilice siempre un respirador cuando

pintura o las sustancias químicas de rociadura, o al

pulir con chorro de arena.

Lleve siempre las gafas de seguridad o las gafas al

usar aire comprimido.

Cualquier pieza de recambio se debe comprar con

las mismas especificaciones como el equipo

original. Entre en contacto con por favor al distribui-

dor autorizado autorizado para piezas o especifica-

ciones de recambio.

Esta válvula factory installed para prevenir sobre

presurizar del aire receptor. Es fábrica fijada en un

límite específico para su modelo particular, y debe

nunca ser tratado de forzar con.El ajuste del usuario

anulará automáticamente la garantía.

Nunca rocíe líquidos inflamables en un área

cerrada. Es normal que el motor y el interruptor de

presión produzcan chipas cuando están en área

cerrada. Es funcionamiento. Si las chispas entran

en contacto con los vapores que emanan de la

gasolina o de otros solventes, estas podrían

encenderse y provocar un incendio o una explosión.

No fume mientras rocía. Mantenga el compresor tan

lejos del área de rociado como sea posible.

El óxido puede debilitar el tanque. Drene el agua

condensada del tanque luego de cada uso para

disminuir la oxidación. Nunca suelde, taladre ni

modifique el tanque de aire de este compressor. Las

soldaduras o modificaciones que se realizan en el

tanque de aire pueden deteriorar severamente la

fuerza del tanque y causar una condición muy

peligrosa. Si se detecta una fuga en el tanque,

reemplace el tanque de inmediato.

Siempre cierre el compresor, quite el enchufe del

tomacorriente y purgue toda la presión del sistema

antes de realizar el mantenimiento al compresor o

cuando este no esté en uso. Lea todas las etiquetas

cuando rocíe pinturas o materiales tóxicos y siga

todas la instrucciones de seguridad.

Nunca exceda la presión de trabajo máxima de la

herramienta.

Nunca intente abrir la válvula de drenaje cuando la

presión del tanque supere los 10 PSI (0.69 BAR).

Cuando corta lija, taladra o pule materiales como

por ejemplo madera, pintura, metal, hormigón,

cemento, u otro tipo de mampostería se puede

producir polvo. Con frequencia este polvo contiene

productos químicos que se conocen como

causantes de cáncer, defectos congénitos u otros

daños reproductivos. Use equipo de protección.

ADVERTENCIA:

Cuando se usen herramientas, siempre

se deberán seguir precauciones

báasicas, incluyendo las siguientes.

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12.

13.

El funcionamiento de la unidad siempre debe

realizarse en una posición estable. Nunca use la

unidad en un techo o una posición elevada que

pudiese provocar que el módulo se cayera o

volcara.

Sobre no apriete los pernos del pie como excesivo

la vibración puede ocurrir.

Información de Seguridad (Continuación)

14.

15.

Siempre opere el compresor en un área bien

ventalida.

El compresor tiene aletas de la disipación de calor

para el enfriamiento apropiado. Guarde las

aletas y otras piezas que recogen el polvo limpio.

No coloque los trapos u otro los materiales encima

del compresor, como esto obstruyen el

enfriamiento y pueden ser a riesgo de incendios.

Desempacar

ADVERTENCIA:

No intentes modificar esta

herramienta o construir accesorios

no recomendados para la misma.

Tales modificaciones o cambios son

considerados un mal uso y pueden

resultar en condiciones peligrosas que

a su vez pueden posiblemente causar

lesiones.

DESEMPACAR

Esta herramienta se ha enviado completamente

ensamblada.

Inspecciona el compresor cuidadosamente para

asegurarte de que no haya ocurrido ninguna

rotura ni daño durante el envío.

Si alguna pieza está dañada o falta, llama al:

1-888-669-5672.

ADVERTENCIA:

Si falta alguna pieza, no utilices esta

compresor hasta reemplazarlo. De

no seguir esta advertencia, pueden

producirse lesiones graves.

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Características

CARACTERÍSTICAS

MOTOR DE CUATRO TIEMPOS HONDA GX 160

Para un desempeño mejorado y una confiabilidad

superior.

TANQUES APILABLES GEMELOS DE 10

GALONES

Brinda suministro de aire para múltiples

herramientas neumáticas.

BOMBA DE ACERO FUNDIDO CON

PERFORACIÓN GRANDE CILINDRO Y PISTÓN

Para durabilidad y desempeño mejorado.

NEUMÁTICOS NO DESINFLABLES DE 10"

Brinda portabilidad del sitio de trabajo.

BOMBA LUBRICADA CON ACEITE

Para temperaturas de enfriamiento y agua

reducida.

10.

CONTROL DE RALENTÍ AUTOMÁTICO

Reduce el consumo de gas.

FILTROS DE AIRE AUTOMOTRICES

INDUSTRIALES

Aumenta la entrada de aire para una mayor

eficiencia.

PANEL DE CONTROL INTEGRADO

Para durabilidad y desempeño mejorado.

ARRANCADOR RETRÁCTIL DE USO

INDUSTRIAL

Diseño ergonómico para un arranque más fácil y

rápido.

BASES FORRADAS CON HULE ANTIVI-

BRACIÓN

Para una menor vibración y un desplazamiento

reducido durante el uso.

Especificaciones

ESPECIFICACIONES DEL COMPRESOR

MODELO

MOTOR

CAPACIDAD DEL TANQUE

SCFM @ 2,76 BAR (40 PSI)

SCFM @ 6,2 BAR (90 PSI)

PRESIÓN MÁXIMA

CABALLOS DE POTENCIA

DECIBELIOS

PESO

CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE

AJUSTES

E10GCOMP

Motor de Cuatro Tiempos Honda GX 160

37,85 L (10 Galones)

0,40 M^3/MIN (14 SCFM)

0,35 M^3/MIN (12,5 SCFM)

10,34 BAR (150 PSI)

5,5 CV

84 dBA @ 1,5 M

86,18 KGS

3,1 L (0,825 Galones)

(2) Acopladores de Bronce Universales de 0,635 CM

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ADVERTENCIA:

Revise siempre los niveles de aceite/

combustible y calidad antes del

arranque. No añada ni cambie aceite/

combustible mientras la unidad está en

funcionamiento. Use solo aceites no

detergentes recomendados. Consulte el

manual del Honda GX 160 para conocer

los combustibles recomendados.

ANTES DEL ARRANQUE

Operación

Comprueba la unidad entera para saber si hay

cualquier daño, y compruebe para ver que las

nueces y los pernos son todas cómodamente.

Compruebe si la cantidad y la calidad del petróleo

está correctas.

Se asegura de que depósito de gasolina esté

llenada.

Si los filtros de la toma son sucios, deben ser

substituidos o limpiado.

ARRANQUE DEL MOTOR

Mueva la palanca del combustible a la posición de

"ON". Si el motor es frío, mueva la palanca de la

obstrucción a la posición de “CERRADA”. Si el

motor es caliente, deje la palanca de la obstrucción

en la posición de “ABREN”.

Dé vuelta al interruptor del motor a la posición de

"ON".

Tire del apretón del arrancador ligeramente hasta

que usted sienta resistencia, después tire enérgica-

mente y vuelva el apretón del arrancador

suavemente - el motor debe comenzar. Si no, repita.

Una vez que el motor comienza a correr, mueva

lentamente la palanca de la obstrucción a la

posición de “ABRA”.

Con el motor corriendo correctamente, el compresor

llena el aire receptor con aire comprimido. Cuando

la presión máxima (fije por el control de la válvula

experimental) se alcanza, el motor y el compresor

retrasará a la velocidad ociosa, y volverá a RPM

completa cuando corte-en la presión se alcanza. La

unidad lo va a hacer continúe completando un ciclo

automáticamente hasta apagado.

ADVERTENCIA:

La velocidad ociosa del motor puede

necesitar ser ajustado - incluso en su a

estrenar unidad - para compensar

diferencias en altitud. Consulte por favor

el manual de instrucciones del motor.

ADVERTENCIA:

Se debe tomar el cuidado adicional para

evitar daños corporales con automática-

mente compresores controlados.

PARADA DEL MOTOR

Dé vuelta al interruptor del motor a la posición de

"OFF".

Dé vuelta a la palanca del combustible a la posición

de "OFF".

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Mantenimiento

ADVERTENCIA:

Antes de hacer cualquier mantenimiento

o ajustes en su compresor de aire,

drene las líneas del depósito de aire

comprimido y de aire de presión de aire.

HORARIO DE MANTENIMIENTO

Diario o antes de cada uso:

- Compruebe el nivel de petróleo.

- Salga la condensación del depósito de aire

comprimido después de cada uso.

- Compruebe para saber si hay cualquier ruido o

vibración inusual.

- Esté seguro que todas las nueces y los pernos

son apretados.

Semanal:

- Corte la corriente. Limpie el polvo y la materia

extranjera culata, motor, aspas del ventilador,

refrigerador intermedio y depósito de aire

comprimido.

- Compruebe el filtro de aire y substitúyalo en caso

de necesidad.

- Los filtros gastados deben ser substituidos.

Mensual:

- Examine la unidad para saber si hay escapes.

- Apriete las juntas si se observan los escapes.

Trimestral o 300 Horas (Cualquiera Viene Primero):

- Examine al depósito de aire comprimido para

saber si hay corrosión u otro daño.

- Cambie el petróleo del compresor.

- Substituya el filtro de aire (más a menudo si el

compresor se utiliza cerca operaciones del

pintado con pistola o en ambientes polvorientos).

LUBRICACIÓN DEL COMPRESOR

Cambie el petróleo cade 300 horas o 3 meses,

cualquiera viene primero. Cambio de petróleo inicial

debido en 100 horas.

PETRÓLEO RECOMENDADO

SAE 10W

SAE 20W

SAE 30W

-16ºC to 0ºC (3.2ºF to 32ºF)

1ºC to 26ºC (33.8ºF to 78.8ºF)

Sobre 27ºC (80.6ºF)

ISO 32

ISO 68

ISO 100

VISCOSIDAD

DE LA ISO

VISCOSIDAD

DEL SAE

TEMPERATURAS AMBIENTE EN

EL PUNTO DE LA OPERACIÓN

LUBRICACIÓN DEL MOTOR

Compruebe el manual del dueño del motor para

saber si hay lubricación y mantenimiento requisitos.

COMPROBANDO LA TENSION

DE LA CORREA

Ajustar las correas cuando la presión es aplicada en

el centro, así que hay una ligera curva de 1/2”

(véase el diagrama abajo):

Si la correa está instalada demasiado apretado, el

motor pudo ser sobrecargado. Esto hará el motor

recalentarse. Si la correa está instalada demasiado

flojo, se deslizará y el desgaste excesivo y la

vibración ocurrirán.

CÓMO INSTALAR UNA NUEVA CORREA

Quite al guardia de la correa.

Afloje los pernos del motor y resbale el motor hacia

la cabeza del compresor apenas bastantes para

permitir que la correa vieja sea quitada.

Instale la correa apropiada del reemplazo.

Resbale enginaway de la cabeza del compresor

para proporcionar recomendado tensión tal y como

se muestra en el diagrama encima.

Alinee la correa usando una regla recta del borde

contra el borde de la polea.

Sujete los pernos del motor.

Asegúrese que polea del motor y del compresor

sean seguros. Vuelva a inspeccionar la alineación.

Reinstale al guardia de la correa.

La tensión de la correa se debe comprobar después

de 20 horas de operación. Compruebe la

publicación mensual de la tensión después de eso.

Quite el tapón de desagüe del petróleo. Permita el

petróleo para drenar totalmente.

Substituya el tapón de desagüe del petróleo.

Repuesto con el petróleo recomendado al nivel

apropiado.

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Solución de Problemas

ADVERTENCIA:

Deje de utilizar inmediatamente la herramienta si se presenta alguno de las problemas

descritos a continuación, de lo contrario podrían ocurrir lesiones personales graves.

Cualquier rearación o reemplazo debe llevarse a cabo por un técnico calificado o un

centro de servicio autorizado.

Causa Posible

Escapes de la válvula de seguridad

Llave de drenaje abierta

Tubos o colocaciones flojos

Filtro de aire sucio o tapado

Acción Correctiva

Refiera al manual de Honda

Substituya la válvula de seguridad

Llave de drenaje cercana

Apriete las colocaciones

Problema

No Comenzará

Presión Baja

Compresor Se Recalienta

Cabeza sucia del compresor,

cilindro, o refrigerador intermedio

Drene y substituya el petróleoPetróleo bajo o petróleo incorrecto

que es utilizado

Ciclo del compresor demasiado

largo. El ciclo apropiado está 50-60%

prendido Operación pare/del

comienzo y 75-80% en

funcionamiento continuo operación

Tenga en cuenta un resto más

largo en medio ciclos

El Compresor Carga y Descarga

o Se Detiene y Comienza

Excesivamente

Escapes en sistema de aire

Haga los ajustes necesariosEl diferencial de la válvula

experimental ajusta demasiado cerca

Substituya los componentes

gastados como necesario

Substituya las válvulasVálvulas defectuosas del compresor

Limpie o substituya cuanto sea

necesario

Drene y substituya el petróleo

Presión de aire regulada también alto

Limpie o substituya el filtro de aire

Substituya los aros del émbolo

Limpie con aire comprimido

Viscosidad incorrecta del petróleo

Compresor recalentado

Filtro de aire restricto

Aros del émbolo gastados

Válvula defectuosa del descargador

Substituya la válvula del descargador

Demasiado petróleo en la manivela

caso

Drene el petróleo y llene al nivel

apropiado

Petróleo Adentro Descarga

Limpie o substituya cuanto sea

necesario

Filtro estorbado de la entrada

Presión de funcionamiento

demasiado alta

Reduci la presión de funcionamiento

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Solución de Problemas (Continuación)

Causa Posible Acción CorrectivaProblema

Paradas del motor

Agua Adentro Cárter del Motor, El

Petróleo se Ensucia, Válvulas o

Cilindros Oxidadas

El Compresor Carga y Descarga

o Se Detiene y Comienza

Excesivamente (Continuación)

Escaso Salida, Baja

Descarga Presión

Compresor demasiado pequeño

para uso previsto

Filtro estorbado de la entrada

Válvula de desagüe dejada abierta

Escapes en las líneas de aire,

válvulas de aire, colocaciones, etc.

Mejora a un compresor más

grande

Limpie o substituya cuanto sea

necesario

Substituya los componentes

gastados como necesario

Válvula de desagüe cercana

Indicador de presión defectuoso Substituya el indicador de presión

Junta principal que se escapa Substituya la junta principal

Refrigerador inter sucio o tapado

tubos

Quite y limpie el refrigerador inter

tubos

Piloto del descargador ajustado

también bajo, o defectuoso

Haga los ajustes necesarios

Compresor gastado o defectuoso

válvulas

Substituya las válvulas

El pistón gastado usado suena Substituya las piezas gastadas

Válvula de control restrictiva Limpie la válvula de control y

substitúyala en caso de necesidad

Compresor clasificado

incorrectamente

Mejora a un compresor más grande

Válvula culpable del descargador/

de control

Substituya la válvula de control del

descargador

Válvula instalada incorrectamente Instale las válvulas correctamente

Ciclo demasiado corto; compresor

no tiene tiempo suficiente para

vaporizar la condensación durante

la compresión

Tenga en cuenta un funcionamiento

más largo ciclo

Compresor que funciona fuera en

condiciones de frío, o filtro de

entrada no protegido contra el clima

Proporcionar una protección

adecuada contra condiciones

climáticas extremas

Presión de sistema que se escapa

detrás a través de la válvula de

control cuando se para el compresor.

Compruebe y substituya el control

válvula en caso de necesidad

Petróleo incorrecto que es utilizado Drene y substituya por apropiado

petróleo

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Solución de Problemas (Continuación)

Causa Posible Acción CorrectivaProblema

El Compresor Usa Demasiado

Petróleo

Vibración Excesiva

El Compresor Produce Ruidos

de Golpeteo

Los Anillos de Pistón No Están

Colocados Correctamente

Compresor flojo, motor o guardia

del motor

Presión de descarga excesiva

Apriete los componentes

Compresor no llano Nivele el compresor

Pernos de la pierna encima

apretados a piso

Afloje los pernos de la pierna

Reducir la presión de

funcionamiento

Uso de petróleo incorrecto Drene y substituya por apropiado

petróleo

Rueda volante floja, impulsión, o

polea

Apriete los componentes flojos

Barras gastadas del conector,

muñeca perno o transportes

principales

Compruebe y substituya las piezas

gastadas

Las válvulas del compresor sueltan

o roto

Compruebe y substituya gastado

o válvulas quebradas

La válvula de control golpea en el

punto bajo presión

Quite y limpie el control válvula

Filtro estorbado de la entrada Limpie el filtro de la entrada o

substitúyalo como necesario

Petróleo incorrecto que es utilizado,

incorrecto viscosidad

Drene y substituya el petróleo

Nivel de petróleo demasiado alto Llene el compresor de petróleo a

nivel apropiado

Válvula del respiradero del cárter

del motor malfuncionamiento

Substituya el respiradero del cárter

del motor

Funcionamientos del compresor

descargados demasiado de largo

Aumente la carga o pare el

compressor cuando no está

necesitado. Control para los

escapes de aire

Funcionamiento del compresor

outlado en condiciones frías o

entrada filtro no protegido contra

tiempo

Proporcionar una protección

adecuada contra condiciones

climáticas extremas

Aros del émbolo gastados Substituya los aros del émbolo

Aros del émbolo no asentados Vea abajo

Permita 100 horas de

funcionamiento normal para que los

anillos nuevos se asienten. Drene

el aceite y rellene con aceite

recomendado

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Garantía

GARANTÍAS DEL COMPRESOR DE ESTWING

Garantía Profesional de la Herramienta de 1 Año

La garantfa limitada del compresor de Estwing se extiende en forma exclusiva al comprador original del producto

Estwing, comienza en la fecha de compra y excluye todas las piezas de desgaste. Durante el período de garantía

Prima Global Products, Inc. (PGP) garantiza expresamente que el producto Estwing esta libre de defectos de

material y mano de obra con sujeción a las excepciones y limitaciones contenidas en el presente. A su elección,

PGP reparara, remplazara u ofrecera un reembolso completo por un producto Estwing que tenga un defecto de

material o mano de obra.

PARA HACER UN RECLAMO DE GARANTIA SE REQUIERE EL ORIGINAL DEL RECIBO O PRUEBA DE

COMPRA QUE EMITIO EL VENDEDOR DONDE SE INDIQUE LA FECHA DE COMPRA. Tambien se necesita

registrar la garantía lo que se podra hacer a traves del proceso de registro de producto en línea en www.prime-

globalproducts.com, seleccione SOPORTE, luego REGISTRO DE PRODUCTO. Para hacer un reclamo de

garantía, el comprador original debera enviar a PGP o a uno de sus centros de servicios autorizados del compre-

sor de Estwing, franqueo postal prepagado y garantizado, incluyendo la prueba de compra. Para cualquier

consulta llame al 1-888-669-5672. No se hara cobro alguno por las reparaciones que esten cubiertas por la

presente garantía, con excepción del costo del franqueo postal y los requisitos de seguro.

Exclusiones de la Garantía

Esta garantía no se aplicara en ninguno de los siguientes casos:

• Cuando se hayan hecho, o intentado hacer, reparaciones o modificaciones por otros o cuando se haya usado sin

autorización piezas o accesorios no conformes.

• Cuando se requiera hacer reparaciones debido al desgaste lógico y normal.

• El compresor se ha abusado, se ha empleado mal, se ha mantenido incorrectamente o se ha actuado,

incluyendo los accidentes causados por medio del producto de Estwing después de fracaso parcial.

• El producto Estwing se usa comercialmente en líneas de ensamblaje o de producción. El producto Estwing esta

diseñado para ser usado por personas particulares y es por eso que esta garantía no se extiende a usos comercia-

les.

• El motor y los componentes de gasolina se excluyen de cobertura bajo esta garantía limitada.

EN LA PRESENTE GARANTÍA NO SE DA NINGUNA OTRA GARANTÍA, ORAL O ESCRITA, EXPRESA O

IMPLĺCITA, QUE NO SEA LA QUE SE INDICA LĺNEAS ARRIBA EN RELACIÓN A ESTE PRODUCTO ESTWING.

TODA GARANTÍA IMPLĺCITA TENDRÁ UNA DURACION LIMITADA AL PERĺODO DE GARANTÍA APLICABLE

QUE SE MENCIONA AQUÍ. ALGUNOS ESTADOS NO PERMITEN LIMITACIONES SOBRE CUÁNTO TIEMPO

DURA UNA GARANTÍA IMPLÍCITA, POR LO QUE LO AQUÍ CONSIGNADO PODRÍA NO APLICARSE A SU

CASO. SUS RECURSOS LEGALES SE LIMITAN ÚNICA Y EXCLUSIVAMENTE A LO AQUĺ CONSIGNADO. EN

NINGÚN CASO PGP SERÁ RESPONSABLE POR DAÑOS INDIRECTOS, FORTUITOS

O CUANTIFICABLES, POR LO QUE LA LIMITACIÓN O EXCLUSIÓN AQUÍ CONTENIDA PUEDE NO

APLICARSE A SU CASO. EN NINGÚN CASO, SEA COMO RESULTADO DE UN INCUMPLIMIENTO DE

CONTRATO, DE GARANTÍA, AGRAVIO (INCLUYENDO NEGLIGENCIA) U OTRO, LA RESPONSABILIDAD DE

PGP EXCEDERÁ EL PRECIO DEL PRODUCTO QUE DIO ORIGEN AL RECLAMO DE GARANTĺA O A LA

RESPONSABILIDAD. TODA OBLIGACIÓN RELACIONADA CON EL USO DE ESTE PRODUCTO TERMINARÁ

AL VENCIMIENTO DEL PERÍODO DE GARANTÍA AQUÍ ESPECIFICADO. NINGÚN EMPLEADO O REPRE-

SENTANTE DE PGP, O CUALQUIER OTRO AGENTE O DISTRIBUIDOR, ESTÁ AUTORIZADO A REALIZAR

CAM BIOS O MODIFICACIONES A ESTA GARANTÍA.

La presente garantía le da al comprador derechos legales especfficos. El comprador podría tener otros derechos

que varían de un estado a otro.

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Notas

CONSERVEZ CE MANUEL POUR RÉFÉRENCE ULTÉRIEURE.

MODÈLE: E10GCOMP

Tout manquement aux mises en garde pourrait se solder par

MORT D’HOMME OU DES BLESSURES GRAVES.

AVERTISSEMENT:

• 1-888-669-5672

• PRIME GLOBAL PRODUCTS, INC.

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E10GCOMP 02/09

COMPRESSEUR 5,5 CV AVEC

RÉSERVOIRS DOUBLES

SUPERPOSÉS DE 37,9LITRES

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Veuillez composer le 1-888-669-5672 pour une assistance supplémentaire.

Tableau des Matières ---------------------------------25

Consignes de Sécurité -------------------------------26

Symboles -------------------------------------------26

Sécurité Personnelle ----------------------------26

Déballage ------------------------------------------------27

Spécification ---------------------------------------------28

Caractéristiques ----------------------------------------29

Utilisation -------------------------------------------------30

Avant de Démarrer ------------------------------30

Démarrer le Moteur ------------------------------30

Arrêterle Moteur ----------------------------------30

Maintenance --------------------------------------------31

Calendrier de Maintenance --------------------31

Lubrification du Compresseur -----------------31

Lubrification du Moteur -------------------------31

Vérifier la Tension de la Courroie ------------31

Comment Installer une Nouvelle Ceinture --31

Dépannage ------------------------------------------32-33

Garantie --------------------------------------------------34

Traduction en Anglais -----------------------------------1

Traduction Espagnole ---------------------------------12

Tableau des Matières

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Lire le manuel de l'opérateur: Pour réduire

les risques de blessures, utilisateur doit

lire et comprendre le manuel d’utilisation

avant d’utiliser ce produit.

Risque pour l’audition: Toujours porter des

protecteurs auditifs lors de l’utilisation de

cette tool. Ne pas le faire peut entraîner la

perte d’audition.

Protection des yeux: Portez toujours des

lunettes de sécurité, des lunettes de

sécurité avec écrans latéraux ou un écrans

latéraux complet pour faire fonctionner ce

produit.

Consignes de Sécurité

AVERTISSME NT:

Veuillez familiarisez-vous avec

l'information suivante pour empêcher

endommagé à votre compresseur et à

l'opérateur.

AVERTISSME NT:

Cet outil ou son cordon d’alimentation

peut contenir des produits chimiques

reconnus par l’État de Californie comme

causant des cancers et des malforma-

tions congénitales ou comme étant

nocifs au système reproducteur. Se laver

les mains après la manipulation.

SYMBOLES

SÉCURITÉ PERSONNELLE

Le compresseur d'air deviendra chaud tandis

qu'en fonction. Jamais touchez la pompe de

tuyauterie ou de compresseur de décharge tandis

que dedans opération. Le compresseur fonctionne

automatiquement tandis que le moteur tourne.

L'air comprimé à partir de l'unité peut contenir les

10.

vapeurs dangereuses. L'air produit par ce

compresseur n'est pas approprié à buts de respira-

tion. Employez toujours un respirateur quand

peinture ou produits chimiques de pulvérisation, ou

en sablant.

Portez toujours les verres de sûreté ou les lunettes

en employant air comprimé.

Toutes les pièces de rechange devraient être

achetées avec les mêmes caractéristiques en tant

que de matériel. Veuillez contacter le revendeur

autorisé pour pièces ou caractéristiques de

rechange.

Cette valve est installée en usine pour empêcher

au-dessus de la pressurisation d'air récepteur. Il

est prémonté à une limite spécifique pour votre

modèle particulier, et devrait ne jamais être trifouillé.

L'ajustement par l'utilisateur videra automatique-

ment la garantie.

Ne pas pulvériser de liquide combustible/inflamma-

ble dans un espace confiné. Il est normal que le

moteur et le pressostat produisent des étincelles

pendant le fonctionnement. Si des étincelles

pendant le fonctionnement. Si des étincelles entrent

en contact avec des vapeurs de l’essence ou

d’autres solvants, elles peuvent s’enflammer et

provoquer un incendie ou une explosion. Ne pas

fumer pendant la pulvérisation. Maintenir le

compresseur aussi loin que possible de la zone de

pulvérisation.

La rouille peut abîmer le réservoir. Purger leau

condensée du réservoir apès chaque utilisation afin

de réduire la rouille. Ne pas souder, percer ni

modifier le réservoir d’air de ce compresseur. Le

soudage ou toute modification sur le réservoir d’air

peut affaiblir nettement la résistance du réservoir et

provoquer une condition extrêmement dangereuse.

Si une fuite est détectée dans le réseroir, remplacer

immédiatement le réservoir.

Toujours arrêter le compresseur, retirer la fiche de la

prise et purger toute la pression du système avant

d’effectuer toute opération de maintenance ou

réparation sur le compresseur ou lorsque le

compresseur n’eest pas utilisé. Lire toutes les

étiquettes lors de la pulvérisation des peintures ou

des matières toxiques, et procéder selon les

instructions de sécurité.

Ne jamais dépasser la pression maximale de travail

de l’outil.

Ne jamais tenter d’ouvrir la soupape d’évacuation

lorsque la pression du réservoir est suériure à 10

PSI (0,69 BAR).

AVERTISSME NT:

Lors de l’utilisation des outils, il est

toujours essentiel de suivre les mesures

de sécurité de base, y compris celles qui

suivent.

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Veuillez composer le 1-888-669-5672 pour une assistance supplémentaire.

11.

12.

De la pussieère peut être générée lorsqu’on coupe,

sable ou perce des matériaux, tels que le bois, la

peinture, le métal, le béton, le ciment ou toute autre

maçonnerie. Cette poussière contient souvent des

produits chimiques reconus comme causant le

cancer, des malformations congénitales ou d’autres

problèmes de reproduction. Toujours porter un

équipement de protection.

L’unité doit toujours être utiliseée dans une position

stable. Ne jamais utiliser l’unité sur un toit ou dans

une position élevée où l’unité pourrait tomber ou se

renverser.

Consignes de Sécurité (Continué)

13.

14.

15.

Au-dessus de ne serrez pas les boulons de pied

comme excessif la vibration peut se produire.

Employez seulement dans un propre, sec, et

bien-avez aéré secteur.

Le compresseur a des ailerons de dissipation

thermique pour le refroidissement approprié.

Gardez les ailerons et d'autres pièces qui rassem-

blent la poussière propre. Ne placez pas les chiffons

ou autre les matériaux sur le compresseur, en tant

que ceci obstrue le refroidissement et peut être a

risque d'incendie.

Déballage

AVERTISSEM ENT:

No tentez pas de modifier cet outil ou

de crér des accessoires dont l’utilisa-

tion n’est pas recommandée avec cet

outil. Toute altération ou modification

est considérée comme abus et risque

de créer une situation dangereuse

pouvant entraîner des blessures

graves.

DÉBALLAGE

Cet outil a éte expédié entiérement assemblé.

Inspectez attentivement l’outil pour vous assurer

qu’aucun bris ou dommage n’est survenu pendant

l’expédition.

En cas de pièces manquantes ou endommagées,

veuillez composer le: 1-888-669-5672.

AVERTISSEM ENT:

En ca de pièces manquantes, n’utilisez

pas l’outil avant de les avoir remplacées.

Tout manquement peut entraîner des

blessures graves.

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Caractéristiques

CARACTÉRISTIQUES

MOTEUR À QUATRE TEMPS HONDA GX 160

Performance améliorée et fiabilité supérieure.

RÉSERVOIRS DOUBLES SUPERPOSÉS DE 37,9

LITRES (10 GALLONS)

Alimentation d’air pour de nombreux outils

pneumatiques.

POMPE EN FONTE AVEC GRAND ALÉSAGE

CYLINDRE ET PISTON

Durabilité et performance améliorée.

PNEU SANS AIR DE 25,4 CM (10 PO)

Portabilité sur le chantier.

POMPE LUBRIFIÉE À L’HUILE

Température de fonctionnement et usure réduites.

10.

COMMANDE DE RALENTI AUTOMATIQUE

Réduit la consommation d’essence.

FILTRES À AIR INDUSTRIELS AUTOMOBILES

Augmentent l’entrée d’air pour une efficacité

accrue.

PANNEAU DE COMMANDE INTÉGRÉ

Durabilité et performance améliorée.

DÉMARREUR À RAPPEL DE QUALITÉ

INDUSTRIELLE

Conception ergonomique pour démarrages plus

rapides et faciles.

PIEDS CAOUTCHOUTÉS ANTIVIBRANTS

Moins de vibration et rampage réduit en cours

d’utilisation.

Spécification

SPÉCIFICATIONS DU COMPRESSEUR

MODÉLE

MOTEUR

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR

SCFM @ 275,8 KPA (40 PSI)

SCFM @ 620,5 KPA (90 PSI)

PRESSION DE L’AIR MAXIMALE

CHEVAL-VAPEUR

DÉCIBELS

POIDS

CAPACITÉ DU RÉSERVOIR DE CARBURANT

RACCORDS

E10GCOMP

Moteur à Quatre Temps Honda GX 160

37,9 L

0,40 M^3/MIN (14 SCFM)

0,35 M^3/MIN (12,5 SCFM)

1034,2 KPA (150 PSI)

5,5 CV

84 dB @ 1,5 M

86,18 KGS

3,1 L

(2) Joints Universels en Laiton de 0,635CM (1/4PO)

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AVERTISSEM ENT:

Vérifiez toujours les niveaux d’essence/

huile et la qualité avant de démarrer.

N’ajoutez pas d’essence/huile pendant

que l’unité fonctionne. Utilisez

seulement les huiles non détergentes

recommandées. Consultez le manuel

Honda GX 160 pour les carburants

recommandés.

AVANT DE DÉMARRER

Utilisation

Examinent l'unité entière pour déceler n'importe

quels dommages. Vérifiez pour voir que les écrous

et des boulons sont tous douillettement.

Vérifiez si la quantité et la qualité de pétrole est

correcte.

S'assurent que réservoir de gaz est rempli.

Si les filtres de prise sont sales, ils devraient être

remplacés ou nettoyé.

DÉMARRER LE MOTEUR

Déplacez le levier de carburant à la position de

"ON". Si le moteur est froid, déplacez le levier

d'obstruction à la position « FERMÉE ». Si le moteur

est chaud, laissez le levier d'obstruction dans à la

position « OUVRENT ».

Tournez le commutateur de moteur à la position de

"ON".

Tirez la poignée de démarreur légèrement jusqu'à

ce que vous sentiez la résistance, puis tirez

vivement et renvoyez la poignée de démarreur

doucement - le moteur devrait démarrer. Sinon,

répétition.

Une fois que le moteur démarre tourner, déplacez

lentement le levier d'obstruction à la position «

OUVREZ ».

Avec le moteur tournant correctement, le

compresseur remplit air récepteur avec l'air

comprimé. Quand la pression maximum (placez par

le contrôle de soupape de commande) est atteint, le

moteur et le compresseur ralentira à la vitesse

oisive, et retournera à plein T/MN quand

coupe-dans la pression est atteint. L'unité va le faire

continuez à faire un cycle automatiquement jusqu'à

éteint.

AVERTISSEM ENT:

La vitesse oisive de moteur peut devoir

être ajusté - même sur votre tout neuf

unité - pour compenser des différences

dans l’altitude. Veuillez consulter l’oper-

ating manual de moteur.

AVERTISSEM ENT:

Le soin supplémentaire devrait être

pris pour éviter dommages corporels

avec automatiquement compresseurs

commandés.

ARRÊTER LE MOTEUR

Tournez le commutateur de moteur à la position de

"OFF".

Tournez le levier de carburant à la position de

"OFF".

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Maintenance

AVERTISSEM ENT:

Avant de faire tous les entretien ou

ajustements à votre compresseur d'air,

vidangez le récepteur d’air et les

conduites d'air.

CALENDRIER DE MAINTENANCE

Quotidien ou avant chaque utilisation:

- Vérifiez le niveau de pétrole.

- Évacuez la condensation le récepteur d'air après

chaque utilisation.

- Vérifiez n'importe quel bruit ou vibration peu

commun.

- Soyez sûr que tous les écrous et les boulons sont

serrés.

Hebdomadaire:

- Coupez le courant. Nettoyez la poussière et les

corps étrangers de la culasse, moteur, pales

de ventilateur, refroidisseur intermédiaire et

récepteur d'air.

- Vérifiez le filtre à air et le remplacez s'il y a lieu.

- Des filtres usés devraient être remplacés.

Mensuel:

- Inspectez l'unité pour déceler les fuites.

- Serrez les joints si on observe des fuites.

Publication Trimestrielle ou 300 Heures (Celui Qui

Vient D’Abord):

- Inspectez le récepteur d'air pour déceler la

corrosion ou d'autres dommages.

- Changez le pétrole de compresseur.

- Remplacez le filtre à air (plus souvent s'il est utilisé

dans des opérations de pulvérisation de peinture

ou dans des environnements poussiéreux).

LUBRIFICATION DU COMPRESSEUR

Changez le pétrole tous les 300 heures ou 3 mois,

celui qui vient d’abord. Changement de pétrole initial

dû à 100 heures.

PÉTROLE RECOMMANDÉ

SAE 10W

SAE 20W

SAE 30W

-16ºC to 0ºC (3.2ºF to 32ºF)

1ºC to 26ºC (33.8ºF to 78.8ºF)

Au-dessus 27ºC (80.6ºF)

ISO 32

ISO 68

ISO 100

VISCOSITÉ

D’OIN

VISCOSITÉ

DE SAE

TEMPÉRATURES AMBIANTES

AU POINT D’OPÉRATION

LUBRIFICATION DU MOTEUR

Examinez le manuel du propriétaire de moteur pour

assurer la lubrification et l'entretien conditions.

VÉRIFIANT LA TENSION DE COURROIE

Ajustez les ceintures ainsi quand la pression est

appliquée dans le centre, il y a une légère courbe

de 1/2" (voir diagramme ci-dessous):

Si la ceinture est installée trop fortement, le moteur

pourrait être surchargé. Ceci fera surchauffer le

moteur. Si la ceinture est installée trop lâchement, il

glissera et l'usage excessif et la vibration se

produiront.

COMMENT INSTALLER UNE

NOUVELLE CEINTURE

Enlevez la garde de ceinture.

Détachez les boulons de moteur et glissez le moteur

vers la tête de compresseur juste assez pour

permettre à la vieille ceinture d'être enlevés.

Installez la ceinture appropriée de rechange.

Glissez enginaway de la tête de compresseur pour

fournir recommandé tension suivant les indications

de diagramme ci-dessus.

Alignez la ceinture utilisant une règle droite de bord

contre le bord de la poulie.

Attachez les boulons de moteur.

Assurez que poulie de moteur et de compresseur

sont sûrs. Revérifiez l'alignement.

Réinstallez la garde de ceinture.

La tension de courroie devrait être vérifiée après 20

heures d'opération. Vérifiez la revue mensuelle de

tension ensuite.

Enlevez le bouchon de vidange de pétrole. Permet-

tez au pétrole de vidanger complètement.

Remplacez le bouchon de vidange de pétrole.

Recharge avec le pétrole recommandé au niveau

approprié.

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Dépannage

ADVERTENCIA:

Cessez immédiatement d’utiliser l’outil si l’un des problèmes suivants survient. Cela

pourrait entraîner des blessures graves. Les réparations et les remplacements doivent

être effectuéls par du personnel qualifé ou un centre de service autorisé.

Cause Possible

Fuites de soupape de sûreté

Robinet de purge ouvert

Tubes ou garnitures lâches

Filtre à air sale ou branché

Mesures à Prendre

Se référer au manuel de Honda

Remplacez la soupape de sûreté

Fermez le robinet de purge

Serrez les garnitures

Probléme

Ne Commencera Pas

Presión Baja

Compresor Se Recalienta

Tête sale de compresseur, cylinder

ou refroidisseur intermédiaire

Vidangez et remplacez le pétroleBasse huile ou huile fausse étant

employée

Cycle de compresseur trop long. Le

cycle approprié est allumé 50-60%

Opération arrêtez/ début et 75-80%

sur la course continue opération

Tenez compte d'un plus long repos

entre Cycles

Le Compresseur se Charge et se

Décharge ou S'arrête et Démarre

Excessivement

Fuites dans le système pneumatique

Faites les ajustements nécessaires

Le différentiel de soupape de commande

s'ajustent ed trop étroitement

Remplacez les composants usés

As nécessaire

Remplacez les valvesValves défectueuses de compresseur

Hausse à un plus grand

compresseur

Compresseur trop petit pour

utilisation prévue

Nettoyez ou remplacez selon les

besoins

Vidangez et remplacez le pétrole

Réduire la pression de travail

Nettoyez ou remplacez le filtre à air

Remplacez les segments de piston

Nettoyez avec l'air comprimé

Viscosité inexacte de pétrole

Compresseur surchauffé

Filtre à air restreint

Segments de piston usés

Válvula defectuosa del descargador

Substituya la válvula del descargador

Trop de pétrole dans la manivelle

cas

Vidangez le pétrole et remplissez

au niveau approprié

Pétrole Dedans Décharge

Nettoyez ou remplacez selon les

besoins

Filtre obstrué d'admission

Pression de fonctionnement trop

haute

Réduire la pression de travail

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Depannage (Continué)

Cause Possible Modalité de RepriseProbléme

Stalles de Moteur

L'eau à L'intérieur de Carter,

D'huile du Devient Sale,

Soupapes et Cylindres Rouillés

Insuffisant Production,

Basse Décharge Pression

Filtre obstrué d'admission

Soupape de vidange laissée ouverte

Fuites dans des soupapes à air,

garnitures, conduites d'air, etc.

Nettoyez ou remplacez selon les

besoins

Remplacez les composants usés

au nécessaire

Soupape de vidange étroite

Indicateur de pression défectueux Remplacez l'indicateur de pression

Garniture principale disjointe Remplacez la garniture principale

Refroidisseur inter sale ou branché

tubes

Enlevez et nettoyez le refroidisseur

inter tubes

Pilote de déchargeur ajusté aussi

bas, ou défectueux

Faites les ajustements nécessaires

Compresseur usé ou défectueux

valves

Remplacez les valves

Le piston usé porté sonne Remplacez les pièces usées

Clapet anti-retour restrictif Nettoyez le clapet anti-retour et le

remplacez s'il y a lieu

Compresseur inexactement classé Hausse à un plus grand

compresseur

Clapet de déchargeur/anti-retour

défectueux

Remplacez le clapet anti-retour de

déchargeur

Valve inexactement installée Installez les valves correctement

Cycle trop court; compresseur ne

fonctionne pas assez longtemps pour

vaporiser le mois- condensé ture

pendant la compression

Tenez compte d'une plus longue

opération cycle

Compresor que funciona fuera en

condiciones de frío, o filtro de

entrada no protegido contra el clima

Proporcionar una protección

adecuada contra condiciones

climáticas extremas

Presión de sistema que se escapa

detrás a través de la válvula de

control cuando se para el compresor.

Compruebe y substituya el control

válvula en caso de necesidad

Opération de compresseur out- côté

en conditions froides ou admission

filtre non protégé contre temps

Fournissez à protec- appropriétion

contre le temps extrême

Pression de système coulant de

retour par le clapet anti-retour quand

le compresseur est arrêté.

Vérifiez et remplacez le contrôle

valve s'il y a lieu

Pétrole faux étant employé Vidangez et remplacez par

approprié pétrole

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Depannage (Continué)

Causa Posible Acción CorrectivaProbléme

El Compresor Usa Demasiado

Petróleo

Vibration Excessive

Le compresseur Fait des Bruits

de Cliquetis

Les Bagues de Piston ne Sont Pas

Correctement Positionnées

Compresseur lâche, moteur ou

garde de moteur

Pression de refoulement excessive

Serrez les composants

Compresseur non de niveau Nivelez le compresseur

Boulons de jambe plus de serrés à

plancher

Détachez les boulons de jambe

Réduire la pression de

fonctionnement

Pétrole faux étant employé Vidangez et remplacez par approprié

pétrole

Volant, entraînement, ou poulie

desserré

Serrez les composants lâches

Tiges de connexion usées, goupille

de poignet ou paliers principaux

Vérifiez et remplacez les pièces

usées

Les valves de compresseur

desserrent ou cassé

Vérifiez et remplacez usé ou valves

cassées

Le clapet anti-retour frappe au bas

pression

Enlevez et nettoyez le contrôle valve

Filtre obstrué d'admission Nettoyez le filtre d'admission ou le

remplacez si nécessaire

Pétrole faux étant employé, faux

viscosité

Vidangez et remplacez le pétrole

Niveau de pétrole trop élevé Remplissez compresseur de pétrole

à niveau approprié

Valve de reniflard de carter défaut

de fonctionnement

Remplacez le reniflard de carter

Courses de compresseur

déchargées trop longtemps

Augmentez la charge ou arrêtez le

compressor une fois non nécessaire.

Contrôle pour des fuites d'air

Compresseur fonctionnant à

l'extérieur en conditions froides ou

admission filtre non protégé contre

les temps extrême

Fournissez à protec approprié tion

contre le temps extrême.

Segments de piston usés Remplacez les segments de piston

Segments de piston non posés

Voir ci-dessous

Permettre 100 heures de

fonctionnement normal pour les

nouveaux bagues de piston pour

obtenir assis. Égoutter l'huile et

remplir avec du pétrole

recommandé

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Garantie

GARANTIE POUR COMPRESSEUR ESTWING

Garantie de 1 Ans Pour Outil Professionnel

La garantie limitée pour compresseur Estwing s'applique exclusivement à l'acheteur original du produit Estwing,

commence à la date d'achat et exclut les pièces susceptibles de s'user. Pendant la période de garantie, Prime

Global Products, Inc. (PGP) garantit expressément que le produit Estwing est exempt de défaut de matériaux et de

fabrication, sous réserve des exceptions et limitations contenues dans les présentes. PGP pourra à son gré,

réparer, remplacer, ou offrir un remboursement complet pour un produit Estwing présentant un défaut de matériaux

ou de fabrication.

UN REÇU D'ACHAT DATÉ OU UNE PREUVE D'ACHAT DE L'ACHETEUR AU DÉTAIL ORIGINAL EST REQUIS

POUR FAIRE UNE RÉCLAMATION DE GARANTIE. L'enregistrement de la garantie est également nécessaire et

peut être fait par notre enregistrement de produits en ligne au www.primeglobalproducts.com. Sélectionnez l'onglet

SOUTIEN, sélectionnez l'onglet ENREGISTREMENT DU PRODUIT. Pour procéder à une réclamation de garantie,

l'acheteur original doit retourner la cloueuse pneumatique Estwing, port payé et assuré, avec preuve d'achat à PGP

ou l'un de ses centres de service autorisés. Pour toute question, veuillez composer le 1-888-669-5672. Aucuns

frais, autres que les frais de poste et d'assurance, ne seront exigés pour les réparations couvertes par cette

garantie.

Exclusions de la Garantie

Ces garanties ne sont pas applicables lorsque:

• Des réparations ou modifications ont été apportées, ou tentées, par un tiers, et/ou une utilisation de pièces ou

d'accessoires non autorisés ou non conformes a eu lieu.

• Des réparations sont nécessaires en raison de l'usure normale.

• La compresseur a fait l'objet d'abus, a été utilisee de facçon non appropriée, incorrectement

entretenue ou maniée, incluant: l'incapacité à utiliser de l'air comprimé qui soit propre, sec et régulé à la

pression recommandée; les accidents causés par !'utilisation du produit Estwing après une défaillance partielle.

• Le produit Estwing est utilise a des fins commerciales pour les chaines de montage ou les lignes de production.

Le produit Estwing est destine a un usage personnel et ces garanties ne couvrent pas de telles utilisations

commerciales.

• Le moteur essence et les composants sont expressément exclus de la couverture sous cette garantie limitée.

AUCUNE GARANTIE, VERBALE OU ÉCRITE, EXPLICITE OU IMPLICITE, AUTRE QUE LES GARANTIES

INDIQUÉES CIDESSUS N'EST FAITE EN CE QUI CONCERNE CE PRODUIT ESTWING. TOUTE GARANTIE

IMPLICITE SERA LIMITÉE À LA PÉRIODE DE GARANTIE DÉFINIE CI-DESSUS. CERTAINES JURIDICTIONS

NE PERMETTENT PAS LA LIMITATION DE LA DURÉE D'UNE GARANTIE IMPLICITE, AUQUEL CAS LES

CLAUSES CI-DESSUS NE VOUS CONCERNENT PEUTÊTRE PAS. VOS RECOURS SONT UNIQUEMENT ET

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Estwing E10GCOMP Manual de usuario

Marca: Estwing

Modelo: E10GCOMP

Categoría: Compresores de aire

Tipo: Manual de usuario

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