Simplicity 125P4B-0034-H1 Manual de usuario
- Categoría
- Accesorios para vehículos de motor
- Tipo
- Manual de usuario
Este manual también es adecuado para
Not for
Reproduction
80024469LAMI
Copyright © Briggs & Stratton Corporation
Milwaukee, WI, USA. All rights reserved.
BRIGGS & STRATTON is a registered
trademark of Briggs & Stratton Corporation.
Revision: A
Not for
Reproduction
3
Not for
Reproduction
5
Not for
Reproduction
6 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
7
Not for
Reproduction
8 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
9
Not for
Reproduction
10 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
11
Not for
Reproduction
12 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
10
13
Not for
Reproduction
14 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
15
Not for
Reproduction
16 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
17
Not for
Reproduction
18 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
19
Not for
Reproduction
20 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
21
Not for
Reproduction
22 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
23
Not for
Reproduction
24 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
25
Not for
Reproduction
10
26 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
27
Not for
Reproduction
28 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
29
Not for
Reproduction
30 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
31
Not for
Reproduction
32 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
33
Not for
Reproduction
34 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
35
Not for
Reproduction
36 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
37
Not for
Reproduction
38 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
10
39
Not for
Reproduction
40 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
41
Not for
Reproduction
42 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
43
Not for
Reproduction
44 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
45
Not for
Reproduction
46 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
47
Not for
Reproduction
48 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
49
Not for
Reproduction
10
50 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
51
Not for
Reproduction
52 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
53
Not for
Reproduction
54 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
55
Not for
Reproduction
56 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
57
Not for
Reproduction
58 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
59
Not for
Reproduction
10
60 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
61
Not for
Reproduction
62 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
63
Not for
Reproduction
64 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
65
Not for
Reproduction
66 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
67
Not for
Reproduction
68 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
69
Not for
Reproduction
100
70 BRIGGSandSTRATTON.com
Not for
Reproduction
Not for
Reproduction
Transcripción de documentos
n N o R tf ep o r ro du ct io Copyright © Briggs & Stratton Corporation Milwaukee, WI, USA. All rights reserved. BRIGGS & STRATTON is a registered trademark of Briggs & Stratton Corporation. 80024469LAMI Revision: A 1 3 6 7 N o R tf ep o r ro du ct io n 4 8 2 9 5 2 BRIGGSandSTRATTON.com 10 13 16 17 11 14 12 N o R tf ep o r ro du ct io n 18 15 19 3 20 21 24 25 22 N o R tf ep o r ro du ct io n 26 23 4 BRIGGSandSTRATTON.com Copyright © Briggs & Stratton Corporation, Milwaukee, WI, USA. All rights reserved. Symbol This manual contains safety information to make you aware of the hazards and risks associated with engines and how to avoid them. It also contains instructions for the proper use and care of the engine. Because Briggs & Stratton Corporation does not necessarily know what equipment this engine will power, it is important that you read and understand these instructions and the instructions for the equipment. Save these original instructions for future reference. Note: The figures and illustrations in this manual are provided for reference only and may differ from your specific model. Contact your dealer if you have questions. For replacement parts or technical assistance, record below the engine model, type, and code numbers along with the date of purchase. These numbers are located on your engine (see the Features and Controls section). Date of Purchase Meaning Symbol Meaning Fire hazard Explosion hazard Shock hazard Toxic fume hazard Hot surface hazard Noise hazard - Ear protection recommended for extended use. Thrown object hazard Wear eye protection. Explosion hazard Frostbite hazard Kickback hazard Amputation hazard - moving parts Chemical Hazard Thermal heat hazard Corrosive Engine Model - Type - Trim Engine Serial Number n Look for the 2D barcode located on some engines. When viewed with a 2D-capable device, the code will bring up our website where you can access support information for this product. Data rates apply. Some countries may not have online support information available. N o R tf ep o r ro du ct io Recycling Information All packaging, used oil, and batteries should be recycled according to applicable government regulations. Safety Messages WARNING Certain components in this product and its related accessories contain chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm. Wash hands after handling. Operator Safety IMPORTANT SAFETY INSTRUCTIONS SAVE THESE INSTRUCTIONS for future use. WARNING The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm. Safety Alert Symbol and Signal Words The safety alert symbol is used to identify safety information about hazards that can result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the alert symbol to indicate the likelihood and the potential severity of injury. In addition, a hazard symbol may be used to represent the type of hazard. DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or serious injury. WARNING Briggs & Stratton Engines are not designed for and are not to be used to power: funkarts; go-karts; children's, recreational, or sport all-terrain vehicles (ATVs); motorbikes; hovercraft; aircraft products; or vehicles used in competitive events not sanctioned by Briggs & Stratton. For information about competitive racing products, see www.briggsracing.com. For use with utility and side-by-side ATVs, please contact Briggs & Stratton Engine Application Center, 1-866-927-3349. Improper engine application may result in serious injury or death. WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or serious injury. CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, could result in minor or moderate injury. WARNING Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. NOTICE indicates an situation that could result in damage to the product. Fire or explosion can cause severe burns or death. When Adding Fuel Hazard Symbols and Meanings Symbol Meaning Safety information about hazards that can result in personal injury. Symbol Meaning • • • Read and understand the Operator's Manual before operating or servicing the unit. • • Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the fuel cap. Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area. Do not overfill fuel tank. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the bottom of the fuel tank neck. Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources. Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if necessary. 5 • If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine. • When Starting Engine • • • Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are in place and secured. Do not crank engine with spark plug removed. If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN / RUN position, move throttle (if equipped) to FAST position and crank until engine starts. Do not tip engine or equipment at angle which causes fuel to spill. Do not choke the carburetor to stop engine. Never start or run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the air filter (if equipped) removed. When Changing Oil • WARNING Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot. Severe thermal burns can occur on contact. When Operating Equipment • • • Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire. • • • If you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion. When Tipping Unit for Maintenance • WARNING Unintentional sparking can result in fire or electric shock. Transport with fuel tank EMPTY or with fuel shut-off valve in the CLOSED position. When Storing Fuel Or Equipment With Fuel In Tank • Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching. Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area. It is a violation of California Public Resource Code, Section 4442, to use or operate the engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land unless the exhaust system is equipped with a spark arrester, as defined in Section 4442, maintained in effective working order. Other states or federal jurisdictions may have similar laws. Contact the original equipment manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed for the exhaust system installed on this engine. When performing maintenance that requires the unit to be tipped, the fuel tank, if mounted on the engine, must be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion. When Transporting Equipment • Do not wear loose-fitting clothing, dangling drawstrings or items that could become caught. Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have pilot lights or other ignition sources because they can ignite fuel vapors. Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic amputation, or laceration. Fire hazard Sparking can ignite nearby flammable gases. Explosion and fire could result. • • Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug. Remove battery pack from engine battery tray. Battery pack may represent equipment key in some instances. Use only correct tools. Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine speed. Replacement parts must be of the same design and installed in the same position as the original parts. Other parts may not perform as well, may damage the unit, and may result in injury. Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel may later shatter during operation. N o R tf ep o r ro du ct io WARNING Starting engine creates sparking. • • n Before Performing Adjustments Or Repairs If there is natural or LP gas leakage in area, do not start engine. Do not use pressurized starting fluids because vapors are flammable. • • • • When Testing For Spark WARNING POISONOUS GAS HAZARD. Engine exhaust contains carbon monoxide, a poisonous gas that could kill you in minutes. You CANNOT see it, smell it, or taste it. Even if you do not smell exhaust fumes, you could still be exposed to carbon monoxide gas. If you start to feel sick, dizzy, or weak while using this product, shut it off and get to fresh air RIGHT AWAY. See a doctor. You may have carbon monoxide poisoning. • • Use approved spark plug tester. Do not check for spark with spark plug removed. WARNING Improper use of the battery and charger can result in an electrical shock or fire. When Operating • • • • Operate this product ONLY outside far away from windows, doors and vents to reduce the risk of carbon monoxide gas from accumulating and potentially being drawn towards occupied spaces. Install battery-operated carbon monoxide alarms or plug-in carbon monoxide alarms with battery back-up according to the manufacturer's instructions. Smoke alarms cannot detect carbon monoxide gas. DO NOT run this product inside homes, garages, basements, crawlspaces, sheds, or other partially-enclosed spaces even if using fans or opening doors and windows for ventilation. Carbon monoxide can quickly build up in these spaces and can linger for hours, even after this product has shut off. ALWAYS place this product downwind and point the engine exhaust away from occupied spaces. • • • When Charging Battery Pack • • • • • WARNING Rotating parts can contact or entangle hands, feet, hair, clothing, or accessories. Traumatic amputation or severe laceration can result. • • • 6 Operate equipment with guards in place. Keep hands and feet away from rotating parts. Tie up long hair and remove jewelry. Keep battery charger dry. Avoid exposing battery pack to rain or wet conditions. To reduce the risk of electrical shock, do not allow water to flow into AC plug. Do not short circuit; never place any object into the battery contacts. • • • • • Charge Briggs and Stratton battery pack only with Briggs and Stratton battery charger. Do not use Briggs and Stratton battery charger to charge generic batteries. Keep battery charger dry. Avoid exposing battery pack to rain or wet conditions. To reduce risk of damage to electric plug and cord, pull by plug rather than cord when disconnecting charger. Do not operate charger with damaged plug or cord. The supply cord cannot be replaced. If the cord is damaged, the charger should be replaced immediately. Do not operate charger if it has received a sharp blow, been dropped, or otherwise damaged in any way. If charger is damaged it must be replaced. Charger is not serviceable. Do not disassemble charger; or attempt to service. To reduce risk of electric shock, unplug charger from outlet before cleaning. Do not short circuit; never place any object into the battery contacts. The charger is not intended for use by persons (including children) with reduced physical, sensory or mental capabilities, or lack of experience and knowledge, BRIGGSandSTRATTON.com • unless they have been given supervision or instruction concerning use of the appliance by a person responsible for their safety. Children should be supervised to ensure that they do not play with the charger. Symbol Meaning Symbol Meaning Engine start - Choke CLOSED Engine start - Choke OPEN Fuel Cap Fuel Shut-off - OPEN Fuel Shut-off - CLOSED Extension Cord • An extension cord should not be used unless absolutely necessary. Use of improper extension cord could result in a risk of fire and electric shock. If an extension cord must be used, make sure that; a. pins on plug of extension cord are the same number, size, and shape as those of plug on charger, b. extension cord is properly wired and in good electrical condition, and c. wire size is a minimum of 16 AWG (American Wire Gauge) to allow for AC ampere rating of charger. When Storing Battery Pack • Fuel level - Maximum Do not overfill Keep battery charger dry. Avoid exposing battery pack to rain or wet conditions. Before Performing Adjustments Or Repairs • Remove battery pack from engine battery tray. Battery Control Symbols and Meanings WARNING Battery chemicals are toxic and corrosive. Symbol Fire or explosion can cause severe burns or death. • Never burn or incinerate discarded or used battery packs as they may explode. Toxic fumes and materials are created when battery packs are burned. Do not use a battery that has been crushed, dropped, or damaged. Meaning Volt Ampere Double Insulated Alternating Current Direct Current Underwriters Laboratories, Inc. US & Canada Listed Product Underwriters Laboratories, Inc. Registered Product Hertz N o R tf ep o r ro du ct io Features and Controls Engine Controls Symbol n • Meaning Compare the illustration (Figure: 1, 2, 3, 4, 5, 6) with your engine to familiarize yourself with the location of various features and controls. A. Engine Identification Numbers Model - Type - Code B. Spark Plug C. Electric Starter D. Fuel Tank and Cap E. Air Cleaner Properly Recycle Battery F. Lithium-Ion Battery Pack G. Dipstick H. Oil Drain Plug I. Muffler, Muffler Guard (if equipped), Spark Arrester (if equipped) J. Throttle Control (if equipped) K. Fuel Filter (if equipped) L. Air Intake Grille M. Battery Charger Remove Key / Battery Pack N. Fuel Shut-off (if equipped) O. Oil Filter (if equipped) P. Stop Switch (if equipped) Q. Start Button (if equipped) Operation Engine Control Symbols and Meanings Symbol Charge Battery Pack Meaning Symbol Meaning Engine speed - FAST Engine speed - SLOW Engine speed - STOP ON - OFF Oil Recommendations Oil Capacity: See the Specifications section. NOTICE This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Equipment manufacturers or dealers may have added oil to the engine. Before you start the engine for the first time, make sure to check the oil level and add oil according to the instructions in this manual. If you start the engine without oil, it will be damaged beyond repair and will not be covered under warranty. We recommend the use of Briggs & Stratton Warranty Certified oils for best performance. Other high-quality detergent oils are acceptable if classified for service SF, SG, SH, SJ or higher. Do not use special additives. 7 Outdoor temperatures determine the proper oil viscosity for the engine. Use the chart to select the best viscosity for the outdoor temperature range expected. Engines on most outdoor power equipment operate well with 5W-30 Synthetic oil. For equipment operated in hot temperatures, Vanguard™ 15W-50 Synthetic oil provides the best protection. High Altitude At altitudes over 5,000 feet (1524 meters), a minimum 85 octane/85 AKI (89 RON) gasoline is acceptable. For carbureted engines, high altitude adjustment is required to maintain performance. Operation without this adjustment will cause decreased performance, increased fuel consumption, and increased emissions. Contact a Briggs & Stratton Authorized Service Dealer for high altitude adjustment information. Operation of the engine at altitudes below 2,500 feet (762 meters) with the high altitude adjustment is not recommended. For Electronic Fuel Injection (EFI) engines, no high altitude adjustment is necessary. Add Fuel See Figure: 8 WARNING Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. A SAE 30 - Below 40 °F (4 °C) the use of SAE 30 will result in hard starting. B 10W-30 - Above 80 °F (27 °C) the use of 10W-30 may cause increased oil consumption. Check oil level more frequently. C 5W-30 D Synthetic 5W-30 E Vanguard™ Synthetic 15W-50 When adding fuel • • • • • n • Check and Add Oil Turn engine off and let engine cool at least 2 minutes before removing the fuel cap. Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated area. Do not overfill fuel tank. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the bottom of the fuel tank neck. Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources. Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if necessary. If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine. 1. Clean the fuel cap area of dirt and debris. Remove the fuel cap. Before checking or adding oil 2. Fill the fuel tank (A, Figure 8) with fuel. To allow for expansion of the fuel, do not fill above the bottom of the fuel tank neck (B). 3. Reinstall the fuel cap. • • • N o R tf ep o r ro du ct io See Figure: 7 Make sure the engine is level. Clean the oil fill area of any debris. See the Specifications section for oil capacity. NOTICE This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Equipment manufacturers or dealers may have added oil to the engine. Before you start the engine for the first time, make sure to check the oil level and add oil according to the instructions in this manual. If you start the engine without oil, it will be damaged beyond repair and will not be covered under warranty. Charge Battery Pack See Figure : 9, 10 WARNING Improper use of the battery and charger can result in an electrical shock or fire. When Charging Battery Pack Check Oil Level 1. Remove the dipstick (A, Figure 7) and wipe with a clean cloth. 2. Install and tighten the dipstick (A, Figure 7). 3. Remove the dipstick and check the oil level. Correct oil level is at the top of the full indicator (B, Figure 7) on the dipstick. Add Oil • • • • • Charge Briggs & Stratton battery pack only with Briggs & Stratton battery charger. Do not use Briggs & Stratton battery charger to charge any other types of batteries. Keep battery charger dry. Avoid exposing battery pack to rain or wet conditions. To reduce risk of damage to electric plug and cord, pull by plug rather than cord when disconnecting charger. An extension cord should not be used unless absolutely necessary. Use of improper extension cord could result in a risk of fire and electric shock. If an extension cord must be used, make sure: 1. If the oil level is low, slowly add oil into the engine oil fill (C, Figure 7). Do not overfill. After adding oil, wait one minute and then check the oil level. 1. That pins on plug of extension cord are the same number, size, and shape as those of plug on charger; 2. Reinstall and tighten the dipstick (A, Figure 7). 2. That extension cord is properly wired and in good electrical condition; and 3. That wire size is a minimum of 16 AWG to allow for AC ampere rating of charger. Fuel Recommendations Fuel must meet these requirements: • • • Clean, fresh, unleaded gasoline. A minimum of 87 octane/87 AKI (91 RON). High altitude use, see below. Gasoline with up to 10% ethanol (gasohol) is acceptable. NOTICE Do not use unapproved gasolines, such as E15 and E85. Do not mix oil in gasoline or modify the engine to run on alternate fuels. Use of unapproved fuels will damage the engine components, which will not be covered under warranty. To protect the fuel system from gum formation, mix a fuel stabilizer into the fuel. See Storage. All fuel is not the same. If starting or performance problems occur, change fuel providers or change brands. This engine is certified to operate on gasoline. The emissions control system for this engine is EM (Engine Modifications). • • • • • • • Do not operate charger with damaged plug or cord. The supply cord cannot be replaced. If the cord is damaged, the charger should be replaced immediately. Do not operate charger if it has received a sharp blow, been dropped, or otherwise damaged in any way. If charger is damaged it must be replaced. Charger is not serviceable. Do not disassemble charger; or attempt to service. To reduce risk of electric shock, unplug charger from outlet before cleaning. Do not short circuit; never place any object into the battery contacts. The charger is not intended for use by persons (including children) with reduced physical, sensory or mental capabilities, or lack of experience and knowledge, unless they have been given supervision or instruction concerning use of the appliance by a person responsible for their safety. Children should be supervised to ensure that they do not play with the charger. When To Charge Battery Pack 8 BRIGGSandSTRATTON.com First Time - The Lithium‐Ion battery pack was partially charged before shipment. To maintain charge and to prevent damage while in storage, the battery pack is programed to enter a “sleep mode”. A quick charge of approximately ten (10) seconds is required to wake up the battery. Leave battery pack in charger until fully charged. To charge the battery pack, see the How To Charge Battery Pack section below. • • • Keep battery charger dry. Avoid exposing battery pack to rain or wet conditions. To reduce the risk of electrical shock, do not allow water to flow into AC plug. Do not short circuit; never place any object into the battery contacts. As Required - To check available charge, press the Battery Fuel Gauge button (E, Figure 9) and charge if required. See the Battery Fuel Gauge section. How To Charge Battery Pack 1. Connect battery charger (F, Figure 10) to electrical outlet. WARNING Keep battery charger dry. Avoid exposing battery pack to rain or wet conditions. WARNING POISONOUS GAS HAZARD. Engine exhaust contains carbon monoxide, a poisonous gas that could kill you in minutes. You CANNOT see it, smell it, or taste it. Even if you do not smell exhaust fumes, you could still be exposed to carbon monoxide gas. If you start to feel sick, dizzy, or weak while using this product, shut it off and get to fresh air RIGHT AWAY. See a doctor. You may have carbon monoxide poisoning. • Slide the battery pack (G, Figure 10) firmly into the battery charging bay (F). If the red charging light does not illuminate, remove the battery pack and reinstall. Make sure the battery pack is firmly seated in the battery charging bay. • • • • Red light (A, Figure 9) indicates battery pack is charging normally. Green light (B) indicates battery pack is fully charged. FLASHING red light (C) indicates the battery pack is either too hot or too cold and will not accept a charge. Leave the battery pack connected and when normal operating temperature is reached it will automatically start charging. See the Specifications section for normal operating temperature. FLASHING red/green lights (D) indicate that battery pack will not charge and must be replaced. • From “sleep mode”, the battery will wake up in approximately ten (10) seconds. 4. A completely discharged battery pack will fully charge in approximately one (1) hour. The battery pack will stay fully charged if left on the charger. 5. When the green light indicates that the battery pack is fully charged, it can be removed from the charger. 6. To check available charge, press the Battery Fuel Gauge button (E, Figure 9). 7. When not in use, disconnect battery charger from electrical outlet. Battery Fuel Gauge • NOTICE This engine was shipped from Briggs & Stratton without oil. Before you start the engine, make sure you add oil according to the instructions in this manual. If you start the engine without oil, it will be damaged beyond repair and will not be covered under warranty. Note: Equipment may have remote controls. See the equipment manual for location and operation of remote controls. N o R tf ep o r ro du ct io 3. • 1. Check the engine oil. See the Check Oil Level section. 2. Check the battery tray on top of the engine for debris and if dirty clean with a brush or cloth. Mount the battery pack (B, Figure 11) in the engine battery tray on top of the engine. Make sure battery pack is securely installed. Battery pack may represent equipment key in some instances. To check available charge, press the Battery Fuel Gauge button (E, Figure 9). The display lights (H) will indicate the approximate amount of available charge remaining in the battery pack. Display Lights Four lights Three lights Two lights One light Flashing light Available Charge Note: To wake up a new battery, a First Time quick charge of approximately ten (10) seconds is required. See the When To Charge Battery Pack section. 78% to 100% 3. 55% to 77% 4. Move the fuel-shutoff valve (D, Figure 12), if equipped, to the open position. 33% to 54% 5. Move the throttle control (A, Figure 12), if equipped, to the fast position. Operate the engine in the fast position. 10% to 32% less than 10% Start and Stop Engine See Figure: 11, 12, 13, 14 Operate this product ONLY outside far away from windows, doors and vents to reduce the risk of carbon monoxide gas from accumulating and potentially being drawn towards occupied spaces. Install battery-operated carbon monoxide alarms or plug-in carbon monoxide alarms with battery back-up according to the manufacturer's instructions. Smoke alarms cannot detect carbon monoxide gas. DO NOT run this product inside homes, garages, basements, crawlspaces, sheds, or other partially-enclosed spaces even if using fans or opening doors and windows for ventilation. Carbon monoxide can quickly build up in these spaces and can linger for hours, even after this product has shut off. ALWAYS place this product downwind and point the engine exhaust away from occupied spaces. n 2. 6. Push the stop switch (F, Figure 12), if equipped, to the on position. 7. Models with electric start switch: Hold the engine stop lever (C, Figure 13), if equipped, against the handle. Move the electric start switch to the start position. See the equipment manual for the location and operation of the electric start switch. 8. Models with electric start button: Hold the engine stop lever (C, Figure 13), if equipped, against the handle. Push the electric start button (G, Figure 12) to start the engine. See the equipment manual for the location and operation of remote electric start button. 9. Models without electric start switch or start button: Hold the engine stop lever (C, Figure 13) against the handle. Engine will automatically start. See the equipment manual for operation of the engine stop lever. Start Engine WARNING Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. Make sure equipment drive controls, if equipped, are disengaged. NOTICE To extend the life of the starter, use short starting cycles (five seconds maximum). Wait one minute between starting cycles. When Starting Engine • • • Ensure that spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner (if equipped) are in place and secured. Do not crank engine with spark plug removed. If engine floods, set choke (if equipped) to OPEN / RUN position, move throttle (if equipped) to FAST position and crank until engine starts. If the engine will not crank and the battery pack display lights are flashing, then the battery pack temperature is too hot or current draw is too high. All four battery display lights (H, Figure 14) will flash a warning for 10 seconds. The battery pack does not have a fuse, but will automatically reset after 10 seconds. If battery pack temperature is too hot (over 140 F, 60 C), remove the battery and allow it to cool. To avoid excess current draw on lawnmowers, keep the mower housing clean of grass build-up and debris. Note: If the engine does not start after repeated attempts, contact a local dealer or go to BRIGGSandSTRATTON.com or call 1-800-233-3723 (in USA). WARNING Improper use of battery and charger can result in an electrical shock or fire. When Operating Stop Engine 1. Engine Stop Lever, if equipped: Release the engine stop lever (E, Figure 13). 9 Throttle Control, if equipped with stop feature: Move the throttle control (A, Figure 12) to the off or stop position. Electric Start Switch, if equipped: Move the electric start switch to the off or stop position. See the equipment manual for the location and operation of the switch. Remove the key and keep in a safe place out of the reach of children. Stop Switch, if equipped: Push the stop switch (F, Figure 12) to the off or stop position. 2. Fuel Shut-off, if equipped: After the engine stops, move the fuel shut-off valve (D, Figure 12) to the closed position. 3. Remove the battery pack. The battery pack may represent equipment key in some instances. Maintenance Maintenance and Service Every 50 Hours or Annually • • • • • 1 Service air filter 1 Service pre-cleaner (if equipped) Change engine oil (Not required on Just Check & Add™ models) Replace oil filter (if equipped) (Not required on Just Check & Add™ models) Service exhaust system Every 200 Hours or Annually • • 1 Replace air filter 1 Replace pre-cleaner (if equipped) Annually NOTICE If the engine is tipped during maintenance, the fuel tank, if mounted on engine, must be empty and the spark plug side must be up. If the fuel tank is not empty and if the engine is tipped in any other direction, it may be difficult to start due to oil or gasoline contaminating the air filter and/or the spark plug. WARNING When performing maintenance that requires the unit to be tipped, the fuel tank, if mounted on the engine, must be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion. • • • • • • • 1 2 We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts. In dusty conditions or when airborne debris is present, clean more often. Not required unless engine performance problems are noted. Carburetor and Engine Speed Never make adjustments to the carburetor or engine speed. The carburetor was set at the factory to operate efficiently under most conditions. Do not tamper with the governor spring, linkages, or other parts to change the engine speed. If any adjustments are required contact a Briggs & Stratton Authorized Service Dealer for service. N o R tf ep o r ro du ct io n NOTICE All the components used to build this engine must remain in place for proper operation. Replace spark plug Replace air filter Replace pre-cleaner (if equipped) Replace fuel filter (if equipped) Service fuel system 1 Service cooling system 2 Check valve clearance WARNING Unintentional sparking can result in fire or electric shock. Unintentional start-up can result in entanglement, traumatic amputation, or laceration. Fire hazard Before performing adjustments or repairs: • • • • • • Disconnect the spark plug wire and keep it away from the spark plug. Remove battery pack from engine battery tray. The battery pack may represent equipment key in some instances. Use only correct tools. Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine speed. Replacement parts must be of the same design and installed in the same position as the original parts. Other parts may not perform as well, may damage the unit, and may result in injury. Do not strike the flywheel with a hammer or hard object because the flywheel may later shatter during operation. When testing for spark: • • Use approved spark plug tester. Do not check for spark with spark plug removed. Emissions Control Service Maintenance, replacement, or repair of the emissions control devices and systems may be performed by any off-road engine repair establishment or individual. However, to obtain "no charge" emissions control service, the work must be performed by a factory authorized dealer. See the Emissions Control Statements. NOTICE The equipment manufacturer specifies the maximum speed for the engine as installed on the equipment. Do not exceed this speed. If you are unsure what the equipment maximum speed is, or what the engine speed is set to from the factory, contact a Briggs & Stratton Authorized Service Dealer for assistance. For safe and proper operation of the equipment, the engine speed should be adjusted only by a qualified service technician. Service Spark Plug See Figure: 15 Check the gap (A, Figure 15) with a wire gauge (B). If necessary, reset the gap. Install and tighten the spark plug to the recommended torque. For gap setting or torque, see the Specifications section. Note: In some areas, local law requires using a resistor spark plug to suppress ignition signals. If this engine was originally equipped with a resistor spark plug, use the same type for replacement. Service Exhaust System WARNING Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot. Severe thermal burns can occur on contact. Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire. Maintenance Schedule Maintenance and Service First 5 Hours • Change oil (Not required on Just Check & Add™ models) Every 8 Hours or Daily • • • 10 Check engine oil level Clean area around muffler and controls Clean air intake grille • • • Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching. Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area. It is a violation of California Public Resource Code, Section 4442, to use or operate the engine on any forest-covered, brush-covered, or grass-covered land unless the exhaust system is equipped with a spark arrester, as defined in Section 4442, maintained in effective working order. Other states or federal jurisdictions may have similar laws. Contact the original equipment manufacturer, retailer, or dealer to obtain a spark arrester designed for the exhaust system installed on this engine. Remove accumulated debris from muffler and cylinder area. Inspect the muffler for cracks, corrosion, or other damage. Remove the deflector or the spark arrester, if equipped, and inspect for damage or carbon blockage. If damage is found, install replacement parts before operating. BRIGGSandSTRATTON.com 2. WARNING Replacement parts must be of the same design and installed in the same position as the original parts. Other parts may not perform as well, may damage the unit, and may result in injury. Change Engine Oil Slowly pour oil slowly into the engine oil fill (C, Figure 20). Do not overfill. After adding oil, wait one minute and then check the oil level. 3. Install and tighten the dipstick (A, Figure 20). 4. Remove the dipstick and check the oil level. Correct oil level is at the top of the full indicator (B, Figure 20) on the dipstick. 5. Reinstall and tighten the dipstick (A, Figure 20). 6. Connect the spark plug wire (D, Figure 16) to the spark plug (E). Service Air Filter See Figure: 16, 17, 18, 19, 20 See Figure: 21, 22 WARNING Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot. WARNING Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. • Severe thermal burns can occur on contact. • • If you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion. Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching. Never start and run the engine with the air cleaner assembly (if equipped) or the air filter (if equipped) removed. NOTICE Do not use pressurized air or solvents to clean the filter. Pressurized air can damage the filter and solvents will dissolve the filter. See the Maintenance Schedule for service requirements. Various models use either a foam or a paper filter. Some models may also have an optional pre-cleaner that can be washed and reused. Compare the illustrations in this manual with the type installed on your engine and service as follows. For Just Check & Add™ models, an oil change is not required. If you desire to change oil, then follow the procedure below. Foam Air Filter You can drain the oil from the bottom drain hole or from the top oil fill tube. 1. With engine off but still warm, disconnect the spark plug wire (D, Figure 16) and keep it away from the spark plug (E). 2. Remove the oil drain plug (F, Figure 17). Drain the oil into an approved container. Note: Any of the oil drain plugs (F, Figure 17) may be installed in the engine. 3. 4. 1. Open the fastener(s) (A, Figure 21). 2. Remove the cover (B, Figure 21). 3. To prevent debris from falling into the carburetor, carefully remove the foam element (C, Figure 21) from the air filter base. 4. Wash the foam element (C, Figure 21) in liquid detergent and water. Squeeze dry the foam element in a clean cloth. 5. Saturate the foam element (C, Figure 21) with clean engine oil. To remove the excess engine oil, squeeze the foam element in a clean cloth. N o R tf ep o r ro du ct io Remove Oil n Used oil is a hazardous waste product and must be disposed of properly. Do not discard with household waste. Check with your local authorities, service center, or dealer for safe disposal/recycling facilities. After the oil has drained, install and tighten the oil drain plug (F, Figure 17). 6. Install the foam element (C, Figure 21) onto the air filter base. If you drain the oil from the top oil fill tube (C, Figure 18), keep the spark plug (E) end of the engine up. Drain the oil into an approved container. 7. Install the cover (B, Figure 21) and secure with fastener(s) (A). Paper Air Filter WARNING If you drain the oil from the top oil fill tube, the fuel tank must be empty or fuel can leak out and result in a fire or explosion. To empty the fuel tank, run the engine until it stops from lack of fuel. Change Oil Filter, if equipped Some models are equipped with an oil filter. For replacement intervals, see the Maintenance Schedule. 1. Loosen the fastener(s) (A, Figure 22). 2. Remove the cover (B, Figure 22). 3. To prevent debris from falling into the carburetor, carefully remove the pre-cleaner (D, Figure 22) and the filter (C) from the air filter base. 4. Remove the pre-cleaner (D, Figure 22), if equipped, from the filter (C). 5. To loosen debris, gently tap the filter (C, Figure 22) on a hard surface. If the filter is excessively dirty, replace with a new filter. 6. Wash the pre-cleaner (D, Figure 22), if equipped, in liquid detergent and water. Allow the pre-cleaner to throughly air dry. Do not oil the pre-cleaner. 1. Drain the oil from the engine. See Remove Oil section. 7. Assemble the dry pre-cleaner (D, Figure 22), if equipped, to the filter (C). 2. Remove the oil filter (G, Figure 19) and dispose of properly. 8. 3. Before you install the new oil filter, lightly lubricate the oil filter gasket with fresh, clean oil. Install the filter (C, Figure 22) and the pre-cleaner (D), if equipped, onto the air filter base. Make sure the filter fits securely on the air filter base. 9. 4. Install the oil filter by hand until the gasket contacts the oil filter adapter, then tighten the oil filter 1/2 to 3/4 turns. Install the cover (B, Figure 22) and secure with the fastener(s) (A). Make sure the fastener(s) is tight. 5. Add oil. See Add Oil section. 6. Start and run the engine. As the engine warms up, check for oil leaks. 7. Stop the engine and check the oil level. Correct oil level is at the top of the full indicator (B, Figure 20) on the dipstick. Add Oil Service Fuel System See Figure: 23 WARNING Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. • • • 1. Make sure the engine is level. Clean the oil fill area of any debris. See the Specifications section for oil capacity. • • Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources. Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if necessary. Remove the dipstick (A, Figure 20) and wipe with a clean cloth. 11 • • • Before cleaning or replacing the fuel filter, drain the fuel tank or close the fuel shutoff valve. If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine. Replacement parts must be the same and installed in the same position as the original parts. Storage WARNING Fuel and its vapors are extremely flammable and explosive. Fuel Filter, if equipped Fire or explosion can cause severe burns or death. 1. Before cleaning or replacing the fuel filter (A, Figure 23), drain the fuel tank or close the fuel shut-off valve. Otherwise, fuel can leak out and cause a fire or explosion. Electrical Shock 2. Use pliers to squeeze tabs (B, Figure 23) on the clamps (C), then slide the clamps away from the fuel filter (A). Twist and pull the fuel lines (D) off of the fuel filter. Check the fuel lines (D, Figure 23) for cracks or leaks. Replace if necessary. 4. Replace the fuel filter (A, Figure 23) with an original equipment replacement filter. 5. Secure the fuel lines (D, Figure 23) with clamps (C) as shown. Service Cooling System WARNING Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become extremely hot. Severe thermal burns can occur on contact. Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc., can catch fire. • • Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching. Remove accumulated debris from muffler area and cylinder area. Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have pilot lights or other ignition sources because they can ignite fuel vapors. When Storing Battery Pack • Keep battery charger dry. Avoid exposing battery pack to rain or wet conditions. Fuel System See Figure: 24, 25 Note: Some models have a fuel tank for vertical storage that will let the engine tilt for maintenance or storage (C, Figure 24). Do not store in vertical position with fuel tank filled above the bottom of the fuel level indicator (D), if equipped. For further instructions, see the equipment manual. Store the engine level (normal operating position). Fill fuel tank (A, Figure 25) with fuel. To allow for expansion of fuel, do not overfill above the fuel tank neck (B). Fuel can become stale when stored over 30 days. Stale fuel causes acid and gum deposits to form in the fuel system or on essential carburetor parts. To keep fuel fresh, use Briggs & Stratton Advanced Formula Fuel Treatment & Stabilizer, available wherever Briggs & Stratton genuine service parts are sold. There is no need to drain gasoline from the engine if a fuel stabilizer is added according to instructions. Run the engine for two (2) minutes to circulate the stabilizer throughout the fuel system before storage. N o R tf ep o r ro du ct io NOTICE Do not use water to clean the engine. Water could contaminate the fuel system. Use a brush or dry cloth to clean the engine. • n 3. When Storing Fuel Or Equipment With Fuel In Tank This is an air cooled engine. Dirt or debris can restrict air flow and cause the engine to overheat, resulting in poor performance and reduced engine life. 1. Use a brush or dry cloth to remove debris from the air intake grille. 2. Keep linkage, springs and controls clean. 3. Keep the area around and behind the muffler, if equipped, free of any combustible debris. 4. Make sure the oil cooler fins, if equipped, are free of dirt and debris. After a period of time, debris can accumulate in the cylinder cooling fins and cause the engine to overheat. This debris cannot be removed without partial disassembly of the engine. Have a Briggs & Stratton Authorized Service Dealer inspect and clean the air cooling system as recommended in the Maintenance Schedule. Lithium-Ion Battery Pack Disposal WARNING Battery chemicals are toxic and corrosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. Electrical Shock • • Never burn or incinerate discarded or used battery packs as they may explode. Toxic fumes and materials are created when battery packs are burned. Do not use a battery that has been crushed, dropped, or damaged. Used and discarded battery packs will likely still carry a small electrical charge and should be handled with care. Always dispose of discarded or used battery packs according to federal, state and local regulations. RBRC (Rechargeable Battery Recycling Corporation) Seal RBRC is a non-profit public service organization dedicated to recycling used rechargeable batteries. To find a battery collection site near you, call toll free 1-800-8-BATTERY or 1-877-2-RECYCLE. For more information and a listing of Recycling Locations, visit RBRC online at www.call2recycle.org. 12 If gasoline in the engine has not been treated with a fuel stabilizer, it must be drained into an approved container. Run the engine until it stops from lack of fuel. The use of a fuel stabilizer in the storage container is recommended to maintain freshness. Engine Oil While the engine is still warm, change the engine oil. See the Change Oil section. For Just Check & Add™ models, an oil change is not required. Battery Pack and Charger See Figure: 26 When not in use, disconnect charger and store in a cool, dry area. Wet, damp areas can cause corrosion of terminals and electrical contacts. If stored for long periods in high temperatures (120° F / 49° C), permanent damage to the battery pack can result. Check electrical terminals and contacts on battery packs and charger. Wipe with clean cloth or blow clean with compressed air. After storage, a normal charge may be required. To check available charge, press the Battery Fuel Gauge button (E, Figure 26) and charge if required. See the Battery Fuel Gauge section. Troubleshooting For assistance, contact your local dealer or go to BRIGGSandSTRATTON.com or call 1-800-233-3723 (in USA). Specifications Model: 11000B Displacement 10.69 ci (175 cc) Bore 2.583 in (65,61 mm) Stroke 2.040 in (51,82 mm) Oil Capacity 18 - 20 oz (,54 - ,59 L) Spark Plug Gap .020 in (,51 mm) Spark Plug Torque 180 lb-in (20 Nm) Armature Air Gap .010 - .014 in (,25 - ,36 mm) Intake Valve Clearance .004 - .008 in (,10 - ,20 mm) Exhaust Valve Clearance .004 - .008 in (,10 - ,20 mm) BRIGGSandSTRATTON.com Warranty Model: 12000B Displacement 11.58 ci (190 cc) Bore 2.688 in (68,28 mm) Briggs & Stratton Engine Warranty Stroke 2.040 in (51,82 mm) Effective January 2017 Oil Capacity 18 - 20 oz (,54 - ,59 L) Limited Warranty Spark Plug Gap .020 in (,51 mm) Spark Plug Torque 180 lb-in (20 Nm) Armature Air Gap .010 - .014 in (,25 - ,36 mm) Intake Valve Clearance .004 - .008 in (,10 - ,20 mm) Exhaust Valve Clearance .004 - .008 in (,10 - ,20 mm) Briggs & Stratton warrants that, during the warranty period specified below, it will repair or replace, free of charge, any part that is defective in material or workmanship or both. Transportation charges on product submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for and is subject to the time periods and conditions stated below. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at BRIGGSandSTRATTON.COM. The purchaser must contact the Authorized Service Dealer, and then make the product available to the Authorized Service Dealer for inspection and testing. Lithium-Ion Battery 10.8 V (10,8 V) Charge Minutes 60 Charging Current 2 AMP (2 AMP) Charger AC Input (Variable) 100 - 240 V Operating Temperature 32 - 113 F (0 - 45 C) There is no other express warranty. Implied warranties, including those of merchantability and fitness for a particular purpose, are limited to the warranty period listed below, or to the extent permitted by law. Liability for incidental or consequential damages are excluded to the extent exclusion is permitted by law. Some states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary 4 from state to state and country to country . Engine power will decrease 3.5% for each 1,000 feet (300 meters) above sea level and 1% for each 10° F (5.6° C) above 77° F (25° C). The engine will operate satisfactorily at an angle up to 15°. Refer to the equipment operator's manual for safe allowable operating limits on slopes. Service Parts - Model: 11000B, 12000B Part Number Foam Air Filter (Figure 21) 797301 Paper Air Filter (Figure 22) Air Filter, Pre-cleaner (Figure 22) Oil - SAE 30 298090, 5018 Lithium-Ion Battery Pack (US / Canada) Lithium-Ion Battery Pack (EU / UK / AU) 36 months 24 months 12 months 24 months 3 months All Other Engines 1 These are our standard warranty terms, but occasionally there may be additional warranty coverage that was not determined at time of publication. For a listing of current warranty terms for your engine, go to BRIGGSandSTRATTON.com or contact your Briggs & Stratton Authorized Service Dealer. 2 There is no warranty for engines on equipment used for prime power in place of a utility or for standby generators used for commercial purposes. Engines used in competitive racing or on commercial or rental tracks are not warrantied. 3 Vanguard installed on standby generators: 24 months consumer use, no warranty commercial use. Vanguard installed on utility vehicles: 24 months consumer use, 24 months commercial use. Commercial Series with manufacturing date before July 2017, 24 months consumer use, 24 months commercial use. 4 In Australia - Our goods come with guarantees that cannot be excluded under the Australian Consumer Law. You are entitled to a replacement or refund for a major failure and for compensation for any other reasonably foreseeable loss or damage. You are also entitled to have the goods repaired or replaced if the goods fail to be of acceptable quality and the failure does not amount to a major failure. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at BRIGGSandSTRATTON.COM, or by calling 1300 274 447, or by emailing or writing to [email protected], Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW , Australia, 2170. 89838, 5023 19368 593559 593560 593561 Lithium-Ion Battery Charger (EU) 593562 Lithium-Ion Battery Charger (AU) 36 months Engines Featuring Dura-Bore™ Cast Iron Sleeve 692051, 692720 Lithium-Ion Battery Charger (US / Canada) Lithium-Ion Battery Charger (UK) Vanguard™; Commercial Series 100005 100117, 100120 Spark Tester Commercial Use 796254 Fuel Filter Spark Plug Wrench Consumer Use 795066, 5419 Advanced Formula Fuel Treatment & Stabilizer Resistor Spark Plug Brand / Product Name N o R tf ep o r ro du ct io Service Part Standard Warranty Terms 1, 2, 3 n Lithium-Ion Battery Pack 593576 594501 We recommend that you see any Briggs & Stratton Authorized Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts. Power Ratings: The gross power rating for individual gasoline engine models is labeled in accordance with SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 Small Engine Power & Torque Rating Procedure, and is rated in accordance with SAE J1995. Torque values are derived at 2600 RPM for those engines with “rpm” called out on the label and 3060 RPM for all others; horsepower values are derived at 3600 RPM. The gross power curves can be viewed at www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Net power values are taken with exhaust and air cleaner installed whereas gross power values are collected without these attachments. Actual gross engine power will be higher than net engine power and is affected by, among other things, ambient operating conditions and engine-to-engine variability. Given the wide array of products on which engines are placed, the gasoline engine may not develop the rated gross power when used in a given piece of power equipment. This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, the variety of engine components (air cleaner, exhaust, charging, cooling, carburetor, fuel pump, etc.), application limitations, ambient operating conditions (temperature, humidity, altitude), and engine-to-engine variability. Due to manufacturing and capacity limitations, Briggs & Stratton may substitute an engine of higher rated power for this engine. The warranty period begins on the original date of purchase by the first retail or commercial consumer. "Consumer use" means personal residential household use by a retail consumer. "Commercial use" means all other uses, including use for commercial, income producing or rental purposes. Once an engine has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as a commercial use engine for purposes of this warranty. Save your proof of purchase receipt. If you do not provide proof of the initial purchase date at the time warranty service is requested, the manufacturing date of the product will be used to determine the warranty period. Product registration is not required to obtain warranty service on Briggs & Stratton products. About Your Warranty This limited warranty covers engine-related material and/or workmanship issues only, and not replacement or refund of the equipment to which the engine may be mounted. Routine maintenance, tune-ups, adjustments, or normal wear and tear are not covered under this warranty. Similarly, warranty is not applicable if the engine has been altered or modified or if the engine serial number has been defaced or removed. This warranty does not cover engine damage or performance problems caused by: 1. The use of parts that are not original Briggs & Stratton parts; 2. Operating the engine with insufficient, contaminated, or an incorrect grade of lubricating oil; 3. The use of contaminated or stale fuel, gasoline formulated with ethanol greater than 10%, or the use of alternative fuels such as liquefied petroleum or natural gas on engines not originally designed/manufactured by Briggs & Stratton to operate on such fuels; 13 Dirt which entered the engine because of improper air cleaner maintenance or reassembly; 5. Striking an object with the cutter blade of a rotary lawn mower, loose or improperly installed blade adapters, impellers, or other crankshaft coupled devices, or excessive v-belt tightness; 6. Associated parts or assemblies such as clutches, transmissions, equipment controls, etc., which are not supplied by Briggs & Stratton; 7. Overheating due to grass clippings, dirt and debris, or rodent nests which plug or clog the cooling fins or flywheel area, or by operating the engine without sufficient ventilation; 8. Excessive vibration due to over-speeding, loose engine mounting, loose or unbalanced cutter blades or impellers, or improper coupling of equipment components to the crankshaft; 9. Misuse, lack of routine maintenance, shipping, handling, or warehousing of equipment, or improper engine installation. Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions control systems parts) to the extent these parts were present on the B&S engine and/or B&S supplied fuel system. a. Fuel Metering System • • • • • • • • b. Air Induction System • • • Warranty service is available only through Briggs & Stratton Authorized Service Dealers. Locate your nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at BRIGGSandSTRATTON.COM or by calling 1-800-233-3723 (in USA). 80004537 (Rev. C) c. • • d. e. Your exhaust emissions control system may include parts such as the carburetor or fuel injection system, ignition system, and catalytic converter. Also included may be hoses, belts, connectors, sensors, and other emissions-related assemblies. Your evaporative emission control system may include parts such as: carburetors, fuel tanks, fuel lines, fuel caps, valves, canisters, filters, vapor hoses, clamps, connectors, and other associated components. • • • As the engine/equipment owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your Operator's Manual. B&S recommends that you retain all receipts covering maintenance on your engine/equipment, but B&S cannot deny warranty solely for the lack of receipts or your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance. As the engine/equipment owner, you should however be aware that B&S may deny you warranty coverage if your engine/equipment or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance, or unapproved modifications. You are responsible for presenting your engine/equipment to a B&S distribution center, servicing dealer, or other equivalent entity, as applicable, as soon as a problem exists. The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days. If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact B&S at 1-800-444-7774 (in USA) or BRIGGSandSTRATTON.COM. Briggs & Stratton Emissions Control Warranty Provisions The following are specific provisions relative to your Emissions Control Warranty Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found in the Operator's Manual. 1. 14 Warranted Emissions Parts Length of Coverage Coverage is for a period of two years from date of original purchase, or for the time period listed in the respective engine or product warranty statement, whichever is greater. B&S warrants to the original purchaser and each subsequent purchaser that the engine is designed, built, and equipped so as to conform with all applicable regulations adopted by the Air Resources Board; that it is free from defects in material and workmanship that could cause the failure of a warranted part; and that it is identical in all material respects to the engine described in the manufacturer's application for certification. The warranty period begins on the date the engine is originally purchased. • Small off-road engines and large spark ignited engines less than or equal to 1.0 liter, and any related emissions components of the equipment, are warranted for two years, or for the time period listed in the respective engine or product warranty statement, whichever is greater. If any emissions-related part on your B&S engine/equipment is defective, the part will be repaired or replaced by B&S. Owner’s Warranty Responsibilities: Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches Connectors and assemblies The warranty on emissions-related parts is as follows: Where a warrantable condition exists, B&S will repair your engine/equipment at no cost to you including diagnosis, parts, and labor. Manufacturer’s Warranty Coverage: Miscellaneous Items Used in Above Systems • • 2. Catalytic converter Exhaust manifold Air injection system or pulse value N o R tf ep o r ro du ct io The California Air Resources Board, U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are pleased to explain the emissions control system warranty on your Model Year 2016-2018 engine/equipment. In California, new small off-road engines and large spark ignited engines less than or equal to 1.0 liter must be designed, built, and equipped to meet the State's stringent anti-smog standards. B&S must warrant the emissions control system on your engine/equipment for the periods of time listed below provided there has been no abuse, neglect, or improper maintenance of your engine/equipment. Spark plug(s) Magneto ignition system Catalyst System • • • For Briggs & Stratton Engine Models with "F" Trim Designation (Model-Type-Trim Representation xxxxxx xxxx Fx) Air cleaner Intake manifold Purge and vent line Ignition System Briggs & Stratton Emissions Warranty California, U.S. EPA, and Briggs & Stratton Corporation Emissions Control Warranty Statement - Your Warranty Rights and Obligations Cold start enrichment system (soft choke) Carburetor or fuel injection system Oxygen sensor Electronic control unit Fuel pump module Fuel line, fuel line fittings, clamps Fuel tank, cap and tether Carbon canister n 4. • • • Any warranted part that is not scheduled for replacement as required maintenance in the Operator's Manual supplied, is warranted for the warranty period stated above. If any such part fails during the period of warranty coverage, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to the owner. Any such part repaired or replaced under the warranty will be warranted for the remaining warranty period. Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the Operator's Manual supplied, is warranted for the warranty period stated above. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remaining warranty period. Any warranted part that is scheduled for replacement as required maintenance in the Operator's Manual supplied, is warranted for the period of time prior to the first scheduled replacement point for that part. If the part fails prior to the first scheduled replacement, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to the owner. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remainder of the period prior to the first scheduled replacement point for the part. Add-on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board may not be used. The use of any non-exempted add-on or modified parts by the owner will be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer will not be liable to warrant failures of warranted parts caused by the use of a non-exempted add-on or modified part. 3. Consequential Coverage Coverage shall extend to the failure of any engine components caused by the failure of any warranted emissions parts. 4. Claims and Coverage Exclusions Warranty claims shall be filed according to the provisions of the B&S engine warranty policy. Warranty coverage does not apply to failures of emissions parts that are not original equipment B&S parts or to parts that fail due to abuse, neglect, or improper maintenance as set forth in the B&S engine warranty policy. B&S is not liable for warranty coverage of failures of emissions parts caused by the use of add-on or modified parts. BRIGGSandSTRATTON.com • Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information On Your Small Off-Road Engine Emissions Label Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) small offroad Emissions Standard must display information regarding the Emissions Durability Period and the Air Index. Briggs & Stratton makes this information available to the consumer on our emissions labels. The engine emissions label will indicate certification information. • The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running time for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper maintenance in accordance with the Operator's Manual. The following categories are used: As the engine owner, you should however be aware that B&S may deny you warranty coverage if your engine or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance, or unapproved modifications. You are responsible for presenting your engine to a B&S distribution center, servicing dealer, or other equivalent entity, as applicable, as soon as a problem exists. The warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exceed 30 days. If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact B&S at 1-800-444-7774 (in USA) or BRIGGSandSTRATTON.COM. Briggs & Stratton Emissions Control Warranty Provisions Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 50 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time. The following are specific provisions relative to your Emissions Control Warranty Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for non-regulated engines found in the Operator's Manual. 1. Intermediate: Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time. Warranted Emissions Parts Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emissions control systems parts) to the extent these parts were present on the B&S engine. a. Fuel Metering System Extended: • • • • • Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 300 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time. For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year. Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating would equate to 10 to 12 years. b. Air Induction System • • Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental Protection Agency (USEPA) Phase 2 or Phase 3 emissions standards. The Emissions Compliance Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal emissions requirements. Cold start enrichment system (soft choke) Carburetor or fuel injection system Oxygen sensor Electronic control unit Fuel pump module c. Air cleaner Intake manifold Ignition System • • Spark plug(s) Magneto ignition system N o R tf ep o r ro du ct io For engines at or less than 80 cc displacement: n Moderate: Category C = 50 hours, Category B = 125 hours, Category A = 300 hours d. Catalyst System For engines greater than 80 cc displacement and less than 225 cc displacement: • • • Category C = 125 hours, Category B = 250 hours, Category A = 500 hours For engines of 225 cc or more displacement: e. Catalytic converter Exhaust manifold Air injection system or pulse value Miscellaneous Items Used in Above Systems Category C = 250 hours, Category B = 500 hours, Category A = 1000 hours 80008256 (Rev E) California, U.S. EPA, and Briggs & Stratton Corporation Emissions Control Warranty Statement - Your Warranty Rights and Obligations • • 2. For Briggs & Stratton Engine Models with "B" or "G" Trim Designation (Model-TypeTrim Representation xxxxxx xxxx Bx or xxxxxx xxxx Gx) The California Air Resources Board, U.S. EPA, and Briggs & Stratton (B&S) are pleased to explain the emissions control system warranty on your Model Year 2016-2018 engine. In California, new small off-road engines and large spark ignited engines less than or equal to 1.0 liter must be designed, built, and equipped to meet the State's stringent anti-smog standards. B&S must warrant the emissions control system on your engine for the periods of time listed below provided there has been no abuse, neglect, or improper maintenance of your engine. Length of Coverage Coverage is for a period of two years from date of original purchase, or for the time period listed in the respective engine or product warranty statement, whichever is greater. B&S warrants to the original purchaser and each subsequent purchaser that the engine is designed, built, and equipped so as to conform with all applicable regulations adopted by the Air Resources Board; that it is free from defects in material and workmanship that could cause the failure of a warranted part; and that it is identical in all material respects to the engine described in the manufacturer's application for certification. The warranty period begins on the date the engine is originally purchased. The warranty on emissions-related parts is as follows: • Your exhaust emissions control system may include parts such as the carburetor or fuel injection system, ignition system, and catalytic converter. Also included may be hoses, belts, connectors, sensors, and other emissions-related assemblies. Where a warrantable condition exists, B&S will repair your engine at no cost to you including diagnosis, parts, and labor. • Manufacturer’s Warranty Coverage: Small off-road engines and large spark ignited engines less than or equal to 1.0 liter, and any related emissions components of the equipment, are warranted for two years, or for the time period listed in the respective engine or product warranty statement, whichever is greater. If any emissions-related part on your B&S engine is defective, the part will be repaired or replaced by B&S. • Owner’s Warranty Responsibilities: • Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches Connectors and assemblies As the engine owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your Operator's Manual. B&S recommends that you retain all receipts covering maintenance on your engine, but B&S cannot deny warranty solely for the lack of receipts or your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance. • 3. Any warranted part that is not scheduled for replacement as required maintenance in the Operator's Manual supplied, is warranted for the warranty period stated above. If any such part fails during the period of warranty coverage, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to the owner. Any such part repaired or replaced under the warranty will be warranted for the remaining warranty period. Any warranted part that is scheduled only for regular inspection in the Operator's Manual supplied, is warranted for the warranty period stated above. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remaining warranty period. Any warranted part that is scheduled for replacement as required maintenance in the Operator's Manual supplied, is warranted for the period of time prior to the first scheduled replacement point for that part. If the part fails prior to the first scheduled replacement, the part will be repaired or replaced by B&S at no charge to the owner. Any such part repaired or replaced under warranty will be warranted for the remainder of the period prior to the first scheduled replacement point for the part. Add-on or modified parts that are not exempted by the Air Resources Board may not be used. The use of any non-exempted add-on or modified parts by the owner will be grounds for disallowing a warranty claim. The manufacturer will not be liable to warrant failures of warranted parts caused by the use of a non-exempted add-on or modified part. Consequential Coverage 15 Coverage shall extend to the failure of any engine components caused by the failure of any warranted emissions parts. 4. Claims and Coverage Exclusions Warranty claims shall be filed according to the provisions of the B&S engine warranty policy. Warranty coverage does not apply to failures of emissions parts that are not original equipment B&S parts or to parts that fail due to abuse, neglect, or improper maintenance as set forth in the B&S engine warranty policy. B&S is not liable for warranty coverage of failures of emissions parts caused by the use of add-on or modified parts. Look For Relevant Emissions Durability Period and Air Index Information On Your Small Off-Road Engine Emissions Label Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) small offroad Emissions Standard must display information regarding the Emissions Durability Period and the Air Index. Briggs & Stratton makes this information available to the consumer on our emissions labels. The engine emissions label will indicate certification information. The Emissions Durability Period describes the number of hours of actual running time for which the engine is certified to be emissions compliant, assuming proper maintenance in accordance with the Operator's Manual. The following categories are used: Moderate: Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 50 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time. Intermediate: Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 125 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 250 hours of actual engine running time. N o R tf ep o r ro du ct io Engines at or less than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 300 hours of actual engine running time. Engines greater than 80 cc displacement are certified to be emissions compliant for 500 hours of actual engine running time. n Extended: For example, a typical walk-behind lawn mower is used 20 to 25 hours per year. Therefore, the Emissions Durability Period of an engine with an intermediate rating would equate to 10 to 12 years. Briggs & Stratton engines are certified to meet the United States Environmental Protection Agency (USEPA) Phase 2 or Phase 3 emissions standards. The Emissions Compliance Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal emissions requirements. For engines at or less than 80 cc displacement: Category C = 50 hours, Category B = 125 hours, Category A = 300 hours For engines greater than 80 cc displacement and less than 225 cc displacement: Category C = 125 hours, Category B = 250 hours, Category A = 500 hours For engines of 225 cc or more displacement: Category C = 250 hours, Category B = 500 hours, Category A = 1000 hours 80008114 (Rev E) 16 BRIGGSandSTRATTON.com Copyright © Briggs & Stratton Corporation, Milwaukee, WI, EE.UU. Todos los derechos reservados. Este manual contiene información de seguridad para advertirle sobre los peligros y riesgos asociados con motores y cómo evitarlos. También contiene instrucciones para uso y cuidado correctos del motor. Debido a que Briggs & Stratton Corporation no necesariamente sabe para qué equipo se utilizará este motor, es importante que usted lea y comprenda estas instrucciones y las instrucciones de su equipo. Conserve estas instrucciones originales para consulta futura. Símbolos de peligro y sus significados Símbolo Significado Símbolo Significado Información de seguridad sobre los riesgos que pueden provocar lesiones físicas. Lea y entienda el Manual del Operador antes de operar o reparar la unidad. Peligro de incendio Peligro de explosión Peligro de descarga Peligro de emisión de vapores tóxicos Peligro de superficie caliente Peligro de ruido: se recomienda el uso prolongado de protección para los oídos. Peligro de caída de objetos: utilice protección para los ojos. Peligro de explosión Peligro de congelación Peligro de retroceso violento Peligro de amputación: piezas móviles Peligro químico Nota: Las figuras e ilustraciones en este manual son provistas solo para consulta y pueden no ser iguales a su modelo específico. Si tiene preguntas, comuníquese con su distribuidor. Para piezas de repuesto o asistencia técnica, anote a continuación el modelo, tipo y números de código del motor, junto con la fecha de compra. Estos números están ubicados en su motor (vea la sección de Características y Controles). Fecha de compra Modelo del motor - Tipo - Reglaje Número de Serie del motor N o R tf ep o r ro du ct io n Busque el código de barras 2D que se encuentra en algunos motores. Cuando se ve con un dispositivo con capacidad 2D, el código hará surgir nuestro sitio web donde puede acceder a información de soporte para este producto. Corresponden tarifas de datos. Algunos países pueden no tener información de soporte en línea disponible. Información de reciclaje Peligro de calor Corrosivo Todos los envases, el aceite usado y las baterías deben reciclarse de acuerdo con las regulaciones gubernamentales aplicables. Mensajes de seguridad Seguridad del operador INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES ADVERTENCIA Ciertos componentes en este producto y sus accesorios correspondientes contienen químicos considerados para el Estado de California como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros daños reproductivos. Lávese las manos después de manipular estos elementos. GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES para usarlas en un futuro. Símbolo de alerta de seguridad y palabras de señalización El símbolo de alerta de seguridad se usa para identificar información de seguridad sobre riesgos que pueden provocar lesiones personales. Se usa una palabra de señalización (PELIGRO, ADVERTENCIA o ATENCIÓN) junto con el símbolo de alerta para indicar la probabilidad y la gravedad potencial de las lesiones. Además, se puede usar un símbolo de riesgo para representar el tipo de riesgo. PELIGRO indica un riesgo que, si no se evita, ocasionará la muerte o lesiones graves. ADVERTENCIA indica un riesgo que, si no se evita, podría ocasionar la muerte o lesiones graves. ADVERTENCIA El escape del motor de este producto contiene sustancias químicas reconocidas en el Estado de California por producir cáncer, defectos de nacimiento u otros daños que pueden ser perjudiciales para la reproducción. ADVERTENCIA Los motores Briggs & Stratton no están diseñados para y no deben utilizarse para impulsar "karts" recreativos o deportivos; vehículos recreativos para niños o deportivos todo terreno; motos; aerodeslizadores; productos de aeronaves o vehículos utilizados en eventos competitivos no sancionados por Briggs & Stratton. Para obtener información sobre productos para carreras competitivas, vaya a www.briggsracing.com. Para uso con vehículos utilitarios y side-by-side todo terreno, contáctese con el Centro de Aplicación de Motores Briggs & Stratton al 1-866-927-3349. El uso del motor para aplicaciones inadecuadas puede generar lesiones graves o la muerte. ATENCIÓN indica un riesgo que, si no se evita, podría ocasionar lesiones menores o moderadas. AVISO indica una situación que podría provocar daños al producto. ADVERTENCIA El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. El fuego o la explosión pueden causar quemaduras graves o la muerte. Cuando agregue combustible 17 • • • • • • Apague el motor y deje que se enfríe por lo menos 2 minutos antes de remover la tapa del combustible. Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada. No llene excesivamente el tanque de combustible. Para permitir la expansión del combustible, no llene el tanque por arriba de la parte inferior del cuello. Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, testigos piloto, fuentes de calor y otras fuentes de encendido. Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Reemplace las piezas, si es necesario. Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes arrancar el motor. Cuando encienda el motor • • • • • NO opere este producto dentro de hogares, garajes, sótanos, espacios reducidos, cobertizos u otros espacios parcialmente cerrados, incluso si usa ventiladores o deja las puertas y ventanas abiertas. El monóxido de carbono se puede acumular rápidamente en estos espacios y puede permanecer durante horas, incluso después de que se apaga este producto. SIEMPRE coloque este producto en la dirección del viento y apunte el escape del motor lejos de espacios habitados. ADVERTENCIA Las partes rotantes pueden tener contacto o atrapar las manos, los pies, el cabello, la ropa o los accesorios. podría ocasionar una amputación traumática o una laceración grave. Asegúrese de que la bujía, el silenciador, la tapa del combustible y el filtro de aire (si está equipado) estén colocados y fijos en su lugar. No haga girar el motor si retiró la bujía. Si el motor se ahoga, coloque el estrangulador (si está equipado) en la posición de apertura/funcionamiento (OPEN/RUN), coloque el acelerador (si está equipado) en la posición de velocidad (FAST) y arranque el motor hasta que se encienda. • • • • Opere el equipo con los protectores en su lugar. Mantenga las manos y los pies a distancia de las partes rotantes. Recoja el pelo largo y quítese cualquier joya. No use ropa floja, tiras que cuelguen ni artículos que puedan ser agarrados. Cuando opere el equipo No incline el motor ni el equipo de forma que pueda derramarse el combustible. No estrangule el carburador para detener el motor. Nunca encienda o haga funcionar el motor sin el conjunto del purificador de aire (si tiene) o el filtro de aire (si tiene). Cuando cambie el aceite • Si drena el aceite desde el tubo superior de llenado de aceite, el tanque de combustible debe estar vacío o de lo contrario podría presentarse una fuga de combustible que podría ocasionar un incendio o una explosión. • Al realizar trabajos de mantenimiento que requieran inclinar la unidad, el tanque de combustible, si está montado en el motor, debe estar vacío o podría haber una fuga de combustible y generar un incendio o una explosión. Cuando transporte el equipo • Pueden ocurrir graves quemaduras al tocarlas. Los desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden prenderse fuego. • • • Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos. Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del cilindro. Es una violación del Código de Recursos Públicos de California, Sección 4442, utilizar u operar el motor en cualquier espacio con árboles, maleza o grama a menos que el sistema de escape esté equipado con un extintor de chispas, como lo define la Sección 4442, mantenido en correcto funcionamiento. Otros estados o jurisdicciones federales pueden tener leyes similares. Póngase en contacto con el vendedor, el distribuidor o el fabricante del equipo original para obtener un extintor de chispas diseñado para el sistema de escape instalado en este motor. N o R tf ep o r ro du ct io Cuando incline la unidad para trabajos de mantenimiento ADVERTENCIA El funcionamiento de los motores produce calor. Las piezas de los motores, especialmente el silenciador, se calientan demasiado. n • • • Transporte con el tanque de combustible VACÍO o con la válvula de cierre de combustible en la posición CLOSED. Cuando almacene el combustible o el equipo con combustible en el tanque • Almacénelo a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos pueden encender vapores combustibles. ADVERTENCIA Las chispas no intencionales pueden provocar un incendio o una descarga eléctrica. El arranque accidental puede provocar enredos, amputaciones traumáticas o laceraciones. ADVERTENCIA Dar arranque al motor crea chispeo. El chispeo puede encender los gases inflamables cercanos, lo que podría ocasionar una explosión o un incendio. • • Si hay una fuga de gas natural o gas propano LP en el área, no le de arranque al motor. No use líquidos de arranque presurizados ya que los vapores son inflamables. Peligro de incendio Antes de hacer ajustes o reparaciones: • • • • • ADVERTENCIA PELIGRO DE GAS TÓXICO. La descarga de escape del motor contiene monóxido de carbono, un gas tóxico que puede matar en minutos. NO puede verlo, es inodoro e insípido. Incluso si no huele los gases del escape, puede estar expuesto al monóxido de carbono. Si comienza a sentirse mareado o débil cuando utiliza este producto, apáguelo y tome aire fresco INMEDIATAMENTE. Consulte a un médico. Puede haberse intoxicado con monóxido de carbono. • • 18 Opere este producto SOLAMENTE al aire libre, lejos de ventanas, puertas y ventilaciones, para reducir el riesgo de que el monóxido de carbono se acumule y pueda circular a espacios habitados. Instale alarmas de monóxido de carbono con baterías o enchufe (batería de respaldo) siguiendo las instrucciones del fabricante. Las alarmas de humo no pueden detectar el monóxido de carbono. • Desconecte el cable de la bujía y manténgalo lejos de la bujía. Retire el paquete de baterías de la bandeja para baterías del motor. En algunos casos, el paquete de baterías puede representar la llave del equipo. Use solamente las herramientas correctas. No manipule el resorte del regulador, las conexiones u otras piezas para aumentar la velocidad del motor. Las piezas de repuesto deben ser del mismo diseño y deben ser instaladas en la misma posición que las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar igual de bien, pueden dañar la unidad, y pueden causar lesiones. No golpee la volante con un martillo ni con un objeto pesado ya que la volante podría astillarse más adelante durante la operación. Cuando haga las pruebas de chispa • • Use un probador de bujías aprobado. No haga las pruebas de chispa sin la bujía en su lugar. ADVERTENCIA El uso inadecuado de la batería y del cargador puede provocar una descarga eléctrica o un incendio. Cuando opere el equipo BRIGGSandSTRATTON.com • • • Mantenga el cargador de batería seco. Evite exponer el paquete de baterías a la lluvia o a condiciones de humedad. Para reducir el riesgo de una descarga eléctrica, no permita que ingrese agua en el enchufe de CA. No cause un corto circuito, jamás ponga un objeto en los contactos de la batería. Cuando cargue el paquete de baterías • • • • • • • • • • • Cargue el paquete de baterías Briggs and Stratton únicamente con el cargador de baterías Briggs and Stratton. No use el cargador de baterías Briggs and Stratton para cargar baterías genéricas. Mantenga el cargador de batería seco. Evite exponer el paquete de baterías a la lluvia o a condiciones de humedad. Para reducir el riesgo de daño al enchufe y al cable eléctrico, hale por el enchufe y no por el cable al momento de desconectar el cargador. No use el cargador si el cable o el enchufe están dañados. El cable original no se puede reemplazar. Si el cable está dañado, deberá reemplazar el cargador de inmediato. No use el cargador si este recibió un golpe fuerte, si lo dejó caer o si sufrió otro tipo de daños. Si el cargador está dañado, deberá reemplazarlo. El cargador no se puede reparar. No desarme el cargador ni intente repararlo. Para reducir el riesgo de descarga eléctrica, desenchufe el cargador del toma antes de limpiarlo. No cause un corto circuito, jamás ponga un objeto en los contactos de la batería. El cargador no está diseñado para que lo usen adultos (o niños) con discapacidades físicas, sensoriales o mentales, o con falta de experiencia y conocimiento, a menos que una persona se haga responsable de su seguridad y los supervise o instruya en el uso del aparato. Se debe supervisar a los niños para asegurarse de que no jueguen con el cargador. H. Tapón de drenaje de aceite I. Silenciador, protector de silenciador (si tiene), supresor de chispas (si tiene) J. Control del acelerador, si tiene: K. Filtro de combustible (si posee) L. Parrilla de admisión de aire M. Cargador de batería N. Cierre de combustible (si está equipado) O. Filtro de aceite (si tiene) P. Suiche de parada (si tiene) Q. Botón de arranque (si tiene) Símbolos de los controles del motor y sus significados Símbolo No deberá usarse un cable de extensión a menos que sea absolutamente necesario. El uso de un cable de extensión inadecuado podría producir un riesgo de incendio y descarga eléctrica. Si debe usarse un cable de extensión, asegúrese de que: a. la cantidad, el tamaño y la forma de las clavijas del enchufe del cable de extensión sean iguales a los del enchufe del cargador; b. el cable de extensión esté bien cableado y en buenas condiciones; y c. el calibre del cable es de un mínimo de 16 AWG para permitir el amperaje de CA del cargador. Significado Velocidad del motor: rápida Velocidad del motor: lenta Velocidad del motor: parado ON - OFF (ABIERTO CERRADO) Arranque del motor Estrangulador CERRADO Arranque del motor Estrangulador ABIERTO N o R tf ep o r ro du ct io • Símbolo n Cable de extensión Significado Tapa del combustible Cierre de combustible ABIERTO Cierre de combustible CERRADO Cuando almacene el paquete de baterías • Nivel de combustible Máximo No llene en exceso. Mantenga el cargador de batería seco. Evite exponer el paquete de baterías a la lluvia o a condiciones de humedad. Antes de hacer ajustes o reparaciones: • Retire el paquete de baterías de la bandeja para baterías del motor. ADVERTENCIA Los químicos de las baterías son tóxicos y corrosivos. El fuego y las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la muerte. • • Nunca queme o incinere paquetes de baterías desechados o usados, ya que pueden explotar. Al quemar paquetes de baterías, se generan vapores y materiales tóxicos. No use una batería que haya sido aplastada, dejada caer o dañada. Símbolos del control de baterías y sus significados Símbolo Significado Símbolo Significado Voltio Amperio Doble aislamiento Corriente alterna Corriente continua Producto registrado en las listas de Underwriters Laboratories, Inc. para EE. UU. y Canadá Producto registrado por Underwriters Laboratories, Inc. Hercio Características y controles Controles del motor Compare la ilustración (figura: 1, 2, 3, 4, 5, 6) con su motor para familiarizarse con la ubicación de diversas características y controles. A. Números de identificación del motor Modelo - Tipo - Código B. Bujía C. Arranque eléctrico D. Tapa y tanque de combustible E. Filtro de aire F. Paquete de baterías de iones de litio G. Varilla indicadora de nivel de aceite 19 Símbolo Significado Símbolo Significado Recicle la batería en forma adecuada Cargue el paquete de baterías Retire la llave/el paquete de baterías AVISO Este motor fue enviado desde Briggs & Stratton sin aceite. Los fabricantes o distribuidores de equipos pueden haber añadido aceite al motor. Antes de arrancar el motor, asegúrese de agregar aceite según las instrucciones de este manual. Si arranca el motor sin aceite, sufrirá daños irreparables que la garantía no cubrirá. Comprobación del nivel de aceite 1. Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 7) y limpie con un paño limpio. 2. Instale y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 7). 3. Retire la varilla y revise el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la parte superior del indicador de lleno (B, Figura 7) de la varilla. Agregue aceite 1. Si el nivel es bajo, agregue aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (C, Figura 7). No llene en exceso. Después de añadir aceite, espere un minuto y compruebe el nivel de aceite. Operación 2. Vuelva a colocar la varilla y ajústela (A, Figura 7). Recomendaciones sobre el aceite Recomendaciones de combustible Capacidad de aceite Ver la sección Especificaciones . El combustible debe cumplir con los siguientes requisitos: • Gasolina limpia y nueva, sin plomo. Un mínimo de 87 octanos/87 AKI (91 RON). Para uso en lugares elevados, ver a continuación. Gasolina con hasta un 10% de etanol (gasohol) es aceptable. AVISO No use gasolinas no aprobadas, tales como E15 y E85. No mezcle aceite en la gasolina ni modifique el motor para que funcione con combustibles alternativos. El uso de combustibles no aprobados dañará a los componentes del motor, los que no estarán cubiertos bajo la garantía. N o R tf ep o r ro du ct io Recomendamos el uso de aceites Briggs & Stratton con garantía certificada para un mejor rendimiento. Otros aceites detergentes de alta calidad son aceptables si están clasificados para servicio SF, SG, SH, SJ o superior. No use aditivos especiales. • • n AVISO Este motor fue enviado desde Briggs & Stratton sin aceite. Los fabricantes o distribuidores de equipos pueden haber añadido aceite al motor. Antes de arrancar el motor, asegúrese de agregar aceite según las instrucciones de este manual. Si arranca el motor sin aceite, sufrirá daños irreparables que la garantía no cubrirá. Las temperaturas exteriores determinarán la viscosidad adecuada del aceite para el motor. Use la tabla para seleccionar la mejor viscosidad según el margen de temperatura exterior que se espera. Los motores en la mayoría de equipos de energía al aire libre funcionan bien con aceite sintético 5W-30. Para equipos que funcionan a altas temperaturas, el aceite sintético Vanguard™ 15W-50 proporciona la mejor protección. Para proteger el sistema de combustible contra la formación de goma, mézclele un estabilizador de combustible al combustible. Vea Almacenaje.Todos los combustibles no son iguales. Si ocurren problemas de desempeño o en el arranque, cambie de proveedor de combustible o de marca. El funcionamiento de este motor con gasolina está certificado. El sistema de control de emisiones de este motor es EM (Modificaciones del Motor). Gran altitud En alturas de más de 5.000 pies (1524 metros), una gasolina con un mínimo de 85 octano/85 AKI(89 RON) es aceptable. Para motores carburados es necesario el ajuste para gran altitud a fin de conservar el rendimiento. El funcionamiento sin este ajuste genera una disminución del rendimiento, un aumento del consumo de combustible y un incremento en las emisiones. Para obtener información sobre el ajuste de alta altitud, póngase en contacto con un distribuidor de servicio autorizado de Briggs & Stratton. No se recomienda operar el motor a alturas inferiores a los 762 metros (2500 pies) con el ajuste para gran altura. Para los motores de con inyección electrónica de combustible (EFI), no es necesario ningún ajuste para gran altitud. Cómo agregar combustible Vea la figura: 8 A SAE 30 - SAE 30 El uso de SAE 30 a temperaturas inferiores a 4 °C (40 °F) provocará dificultades de arranque. B 10W-30 - El uso de 10W30 a temperaturas mayores a 27 °C (80 °F) puede provocar un aumento en el consumo de aceite. Revise el nivel de aceite con mayor frecuencia. ADVERTENCIA El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. C 5W-30 Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte. D 5W-30 sintético E Vanguard™ Sintético 15W-50 Cómo revisar o agregar aceite Al agregar combustible • • • Consulte la figura: 7 Antes de la comprobación o aprovisionamiento de aceite • • • 20 Asegúrese de que el motor esté nivelado. Limpie el área de llenado de aceite y retire la suciedad. Consulte la sección Especificaciones para ver la capacidad del aceite. • • • Apague el motor y deje que se enfríe por lo menos 2 minutos antes de remover la tapa del combustible. Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada. No llene excesivamente el tanque de combustible. Para permitir la expansión del combustible no llene por encima de la parte inferior del cuello del tanque de combustible. Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, testigos piloto, fuentes de calor y otras fuentes de encendido. Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es necesario. Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes arrancar el motor. BRIGGSandSTRATTON.com 1. Limpie la tierra y la suciedad del área de la tapa del combustible. Retire la tapa del combustible. • 2. Llene el tanque de combustible (A, Figura 8) con combustible. Para permitir la expansión del combustible no llene por encima de la parte inferior del cuello del tanque de combustible (B). • • 3. Re-instale la tapa de combustible. Cargue el paquete de baterías • Vea la figura: 9, 10 ADVERTENCIA El uso inadecuado de la batería y del cargador puede provocar una descarga eléctrica o un incendio. 3. Si está en el "modo de suspensión", la batería se activará dentro de aproximadamente diez (10) segundos. 4. Si el paquete de baterías está totalmente descargado, tardará aproximadamente una (1) hora en cargarse por completo. El paquete de baterías conservará la carga completa si permanece en el cargador. 5. Cuando la luz verde indique que el paquete de baterías se cargó por completo, podrá ser retirado del cargador. 6. Para verificar la carga, presione el botón de calibre de energía de la batería (Battery Fuel Gauge) (E, Figura 9). 7. Cuando el cargador de baterías no esté en uso, desconéctelo del tomacorriente. Cuando cargue el paquete de baterías • • • • • • • • Luces de visualización Del 78 % al 100 % Tres luces Del 55% al 77% 2. El cable de extensión esté bien cableado y en buenas condiciones; y Dos luces 3. El tamaño del cable sea de 16 AWG como mínimo para permitir un rango de amperaje de CA para el cargador. Una luz Del 10% al 32% Luz que parpadea Menos del 10 % No use el cargador si el cable o el enchufe están dañados. El cable original no se puede reemplazar. Si el cable está dañado, deberá reemplazar el cargador de inmediato. No use el cargador si este recibió un golpe fuerte, si lo dejó caer o si sufrió otro tipo de daños. Si el cargador está dañado, deberá reemplazarlo. El cargador no se puede reparar. No desarme el cargador ni intente repararlo. Para reducir el riesgo de una descarga eléctrica, desenchufe el cargador del tomacorriente antes de limpiarlo. No provoque un cortocircuito; no coloque objetos en los contactos de la batería. El cargador no está diseñado para que lo usen adultos (o niños) con discapacidades físicas, sensoriales o mentales, o con falta de experiencia y conocimiento, a menos que una persona se haga responsable de su seguridad y los supervise o instruya en el uso del aparato. Se debe supervisar a los niños para asegurarse de que no jueguen con el cargador. Por primera vez - El paquete de baterías de iones de litio se cargó parcialmente antes del envío. Para conservar la carga y evitar daños durante el bodegaje, el paquete de baterías está programado para ingresar al "modo de suspensión". Se requiere una carga rápida de aproximadamente diez (10) segundos para activar la batería. Deje el paquete de baterías en el cargador hasta que se cargue por completo. Para cargar el paquete de baterías, consulte la sección Cómo cargar el paquete de baterías que aparece a continuación. Según sea necesario - Para verificar la carga disponible, presione el botón de calibre de energía de la batería (Battery Fuel Gauge) (E, Figura 9) y cargue el paquete de baterías según sea necesario. Consulte la sección Calibre de energía de la batería. Cómo cargar el paquete de baterías Conecte el cargador de baterías (F, Figura 10) a un tomacorriente. ADVERTENCIA Mantenga el cargador de baterías seco. Evite exponer el paquete de baterías a la lluvia o a condiciones de humedad. Del 33% al 54% Arranque y parada del motor Consulte la figura: 11, 12, 13, 14 Arranque del motor ADVERTENCIA El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. El fuego y las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la muerte. Cuando encienda el motor • • • Asegúrese de que la bujía, el silenciador, la tapa del combustible y el filtro de aire (si está equipado) estén colocados y fijos en su lugar. No haga girar el motor si retiró la bujía. Si el motor se ahoga, coloque el estrangulador (si está equipado) en la posición de apertura/funcionamiento (OPEN/RUN), coloque el acelerador (si está equipado) en la posición de velocidad (FAST) y arranque el motor hasta que se encienda. ADVERTENCIA El uso inadecuado de la batería y del cargador puede provocar una descarga eléctrica o un incendio. Cuando opere el equipo • • 2. Carga disponible Cuatro luces Cuándo cargar el paquete de baterías 1. Para verificar la carga, presione el botón de calibre de energía de la batería (Battery Fuel Gauge) (E, Figura 9). Las luces de visualización (H) indicarán la cantidad aproximada de carga disponible que le queda al paquete de baterías. La cantidad, el tamaño y la forma de las clavijas del enchufe del cable de extensión sean iguales a los del enchufe del cargador; 1. • Calibre de energía de la batería n • • Cargue el paquete de baterías Briggs & Stratton únicamente con el cargador de baterías Briggs & Stratton. No use el cargador de baterías Briggs & Stratton para cargar otros tipos de baterías. Mantenga el cargador de baterías seco. Evite exponer el paquete de baterías a la lluvia o a condiciones de humedad. Para reducir el riesgo de dañar el cable y el enchufe eléctrico, desconecte el cargador tirando del enchufe en lugar del cable. No deberá usarse un cable de extensión a menos que sea absolutamente necesario. El uso de un cable de extensión inadecuado podría producir un riesgo de incendio y descarga eléctrica. Si debe usarse un cable de extensión, asegúrese de que: N o R tf ep o r ro du ct io • La luz roja (A, Figura 9) indica que el paquete de baterías se está cargando normalmente. La luz verde (B) indica que el paquete de baterías se cargó por completo. Si la luz roja PARPADEA (C), esto indica que el paquete de baterías está demasiado caliente o demasiado frío como para ser cargado. Deje el paquete de baterías conectado; al alcanzar la temperatura de operación normal, la carga se iniciará automáticamente. Consulte la sección Especificaciones para conocer la temperatura de operación normal. Si las luces rojas/verdes PARPADEAN (D), esto indica que el paquete de baterías no se puede cargar y debe ser reemplazado. • Mantenga el cargador de batería seco. Evite exponer el paquete de baterías a la lluvia o a condiciones de humedad. Para reducir el riesgo de una descarga eléctrica, no permita que ingrese agua en el enchufe de CA. No cause un corto circuito, jamás ponga un objeto en los contactos de la batería. Encaje con firmeza el paquete de baterías (G, Figura 10) en el compartimento para la carga de baterías (F). Si no se enciende la luz roja, que indica que la carga está en proceso, retire el paquete de baterías y vuélvalo a instalar. Asegúrese de que el paquete de baterías esté bien encajado en el compartimento para la carga. 21 ADVERTENCIA PELIGRO DE GAS TÓXICO. La descarga de escape del motor contiene monóxido de carbono, un gas tóxico que puede matar en minutos. NO puede verlo, es inodoro e insípido. Incluso si no huele los gases del escape, puede estar expuesto al monóxido de carbono. Si comienza a sentirse mareado o débil cuando utiliza este producto, apáguelo y tome aire fresco INMEDIATAMENTE. Consulte a un médico. Puede haberse intoxicado con monóxido de carbono. • • • • Opere este producto SOLAMENTE al aire libre, lejos de ventanas, puertas y ventilaciones, para reducir el riesgo de que el monóxido de carbono se acumule y pueda circular a espacios habitados. Instale alarmas de monóxido de carbono con baterías o enchufe (batería de respaldo) siguiendo las instrucciones del fabricante. Las alarmas de humo no pueden detectar el monóxido de carbono. NO opere este producto dentro de hogares, garajes, sótanos, espacios reducidos, cobertizos u otros espacios parcialmente cerrados, incluso si usa ventiladores o deja las puertas y ventanas abiertas. El monóxido de carbono se puede acumular rápidamente en estos espacios y puede permanecer durante horas, incluso después de que se apaga este producto. SIEMPRE coloque este producto a favor del viento y apunte el escape del motor lejos de espacios ocupados. AVISO Este motor fue enviado desde Briggs & Stratton sin aceite. Antes de arrancar el motor, asegúrese de agregar aceite según las instrucciones de este manual. Si arranca el motor sin aceite, sufrirá daños irreparables que la garantía no cubrirá. Parada del motor 1. Palanca de parada del motor, si tiene: Suelte la palanca de parada del motor (E, Figura 13). Control del acelerador, si tiene, con función de parada: Mueva el control de aceleración (A, Figura 12) a la posición off o stop. Interruptor de encendido eléctrico, si tiene: Mueva el interruptor de encendido eléctrico a la posición OFF o STOP. Consulte el manual del equipo para conocer la ubicación y el funcionamiento del interruptor. Retire la llave y guárdela en un lugar seguro fuera del alcance de los niños. Interruptor de parada, si tiene: Presione el interruptor de parada (F, Figura 12) a la posición off o stop. 2. Cierre de combustible, si tiene: Una vez que se detenga el motor, mueva la válvula de cierre de combustible (D, Figura 12) hacia la posición de cierre. 3. Retire el paquete de baterías. En algunos casos, el paquete de baterías puede representar la llave del equipo. Mantenimiento AVISO Si el motor se inclina durante el mantenimiento, el tanque de combustible, si está montado en el motor, se debe vaciar, y el lado de la bujía debe estar hacia arriba. Si el tanque de combustible no está vacío y si el motor se inclina en cualquier otra dirección, puede resultar difícil encenderlo debido a que el aceite o la gasolina contaminan el filtro de aire o la bujía. Nota: El equipo puede tener controles remotos. Consulte el manual del equipo para conocer la ubicación y el funcionamiento de los controles remotos. 2. Inspeccione la bandeja para baterías en la parte superior del motor, si hay residuos o suciedad límpiela con un cepillo o un paño. Monte el paquete de baterías (B, Figura 11) en la bandeja de baterías del motor en la parte superior del motor. Asegúrese de que el paquete de baterías esté bien instalado. En algunos casos, el paquete de baterías puede representar la llave del equipo. ADVERTENCIA Al realizar trabajos de mantenimiento que requieran inclinar la unidad, el tanque de combustible, si está montado en el motor, debe estar vacío o podría haber una fuga de combustible y generar un incendio o una explosión. n Revise el aceite del motor: Consulte la sección Comprobación del nivel de aceite. N o R tf ep o r ro du ct io 1. Nota: Para estrenar una batería nueva, se requiere una carga rápida de aproximadamente diez (10) segundos. Consulte la sección Cuándo cargar el paquete de baterías . Le recomendamos que consulte a cualquier distribuidor autorizado de Briggs & Stratton para el mantenimiento y la reparación del motor y para obtener piezas del motor. AVISO Todos los componentes usados para armar este motor deben permanecer en su lugar para un funcionamiento adecuado. 3. Asegúrese de que los controles de accionamiento del equipo, si están equipados, estén desconectados. 4. Mueva la válvula de cierre de combustible (D, Figura 12), si está equipada, hacia la posición de apertura (open). 5. Mueva el control de aceleración (A, Figura 12), si está equipado, a la posición de velocidad (fast). Opere el motor en la posición de velocidad rápida. Una puesta en marcha involuntaria puede causar enredos, amputaciones traumáticas o laceraciones. 6. Presione el interruptor de parada (F, Figura 12), si lo tuviera, a la posición encendida. Peligro de incendio 7. Modelos con interruptor de encendido electrónico: Sujete la palanca de parada del motor (C, Figura 13), si lo tuviera, contra la manija. Mueva el interruptor de encendido eléctrico a la posición de arranque. Consulte el manual del equipo para conocer la ubicación y el funcionamiento del interruptor de encendido eléctrico. 8. 9. Modelos con interruptor de encendido electrónico: Sujete la palanca de parada del motor (C, Figura 13), si lo tuviera, contra la manija. Presione el botón de encendido eléctrico (G, Figura 12 para arrancar el motor: Consulte el manual del equipo para conocer la ubicación y el funcionamiento del botón de encendido eléctrico remoto. Modelos sin interruptor de encendido electrónico o botón de inicio: Sujete la palanca de parada del motor (C, Figura 13) contra la manija. El motor se encenderá automáticamente. Consulte el manual del equipo para conocer la operación de la palanca de parada del motor. AVISO Para prolongar la vida útil del arrancador, haga ciclos cortos de arranque (cinco segundos como máximo). Espere un minuto entre los ciclos de arranque. Si el motor no gira y las luces de visualización del paquete de baterías parpadean, significa que la temperatura del paquete de baterías es demasiado alta o el consumo de corriente es muy elevado. Todas las cuatro luces de laa batería (H, Figura 14) parpadearán como advertencia durante 10 segundos. El paquete de baterías no tiene fusible, pero se reiniciará automáticamente después de 10 segundos. Si la temperatura del paquete de baterías es demasiado alta (más de 140 ºF, 60 ºC), retire la batería y déjela enfriar. Para evitar un consumo de corriente excesivo de las máquinas cortacésped, mantenga la carcasa de la máquina libre de restos de césped y suciedad. ADVERTENCIA Un chispeo involuntario puede producir un incendio o una descarga eléctrica. Antes de hacer ajustes o reparaciones: • • • • • • Desconecte el cable de la bujía y manténgalo lejos de la bujía. Retire el paquete de baterías de la bandeja para baterías del motor. En algunos casos, el paquete de baterías puede representar la llave del equipo. Use solamente las herramientas correctas. No manipule el resorte del regulador, las conexiones u otras piezas para aumentar la velocidad del motor. Las piezas de reemplazo deben ser del mismo diseño y deben ser instaladas en la misma posición que las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar igual de bien, pueden dañar la unidad y pueden causar lesiones. No golpee el volante con un martillo o un objeto duro, porque el volante más tarde puede romperse durante la operación. Cuando haga las pruebas de chispa: • • Use un comprobador de bujías aprobado. No haga las pruebas de chispa sin la bujía en su lugar. Servicio de control de emisiones Cualquier establecimiento o individuo especializado en la reparación de motores que no sean de automoción puede encargarse del mantenimiento, la sustitución y la reparación de los dispositivos y sistemas de control de emisiones. Sin embargo, para recibir el servicio de control de emisiones "sin cargo", debe realizarlo un distribuidor autorizado por la fábrica. Ver Declaraciones de Control de Emisiones. Nota: Si el motor no arranca después de varios intentos, póngase en contacto con su distribuidor local o visite BRIGGSandSTRATTON.com o llame al 1–800–233–3723 (en EE. UU.) 22 BRIGGSandSTRATTON.com Plan de mantenimiento Mantenimiento y reparación Primeras 5 horas • Cambie el aceite (No se requiere en modelos Just Check & Add™ (Solo Revise y Añada)) Cada 8 horas o diariamente • • • Compruebe el nivel de aceite del motor Limpie el área alrededor del silenciador y los controles Limpie la rejilla de admisión de aire Cada 50 horas o anualmente • • • • • Realice el mantenimiento del sistema de escape ADVERTENCIA El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores, especialmente el silenciador, se calientan demasiado. Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto. Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden alcanzar a encenderse. 1 • • • Mantenimiento del filtro de aire 1 Realice el mantenimiento del pre-filtro (si tiene) Cambie el aceite del motor (No se requiere en modelos Just Check & Add™ (Solo Revise y Añada)) Reemplace el filtro de aceite (si tiene) (No se requiere en modelos Just Check & Add™ (Solo Revise y Añada)) Realice el mantenimiento del sistema de escape Cada 200 horas o anualmente Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del cilindro. Inspeccione el silenciador en busca de grietas, corrosión u otros daños. Quite el deflector o el extintor de chispas (B), si tiene, e inspecciónelo para ver si hay daños o bloqueo de carbono. Si se detecta algún daño, instale las piezas de repuesto antes de poner el motor en funcionamiento. 1 Reemplace el filtro de aire 1 Reemplace el pre-filtro (si tiene) Anualmente Reemplace la bujía Reemplace el filtro de aire Reemplace el pre-filtro (si tiene) Cambie el filtro de aceite (si tiene) Realice el mantenimiento del sistema de combustible 1 Mantenimiento del sistema de enfriamiento 2 Verifique el espacio libre de la válvula 1 ADVERTENCIA Las piezas de repuesto deben ser del mismo diseño y deben ser instaladas en la misma posición que las piezas originales. Otras piezas pueden no funcionar igual de bien, pueden dañar la unidad, y pueden causar lesiones. N o R tf ep o r ro du ct io • • • • • • • n • • Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos. Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del cilindro. Es una violación del Código de Recursos Públicos de California, Sección 4442, utilizar u operar el motor en cualquier espacio con árboles, maleza o grama a menos que el sistema de escape esté equipado con un extintor de chispas, como lo define la Sección 4442, mantenido en correcto funcionamiento. Otros estados o jurisdicciones federales pueden tener leyes similares. Póngase en contacto con el vendedor, el distribuidor o el fabricante del equipo original para obtener un extintor de chispas diseñado para el sistema de escape instalado en este motor. Limpie con mayor frecuencia en condiciones de mucho polvo o cuando el aire contenga muchas partículas. 2 No se requiere a menos que se detecten problemas de desempeño en el motor. Velocidad del motor y carburador Nunca realice ajustes a la velocidad del motor o carburador. El carburador ha sido calibrado en la fábrica para funcionar de manera óptima en la mayoría de las condiciones de uso. No interfiera con el resorte del regulador, las varillas u otras partes a fin de modificar la velocidad del motor. Si son necesarios ajustes póngase en contacto con un Distribuidor de Servicio Autorizado de Briggs & Stratton para que le presten el servicio. AVISO El fabricante del equipo especifica la velocidad máxima del motor como está instalado en el equipo. No exceda esta velocidad. Si no está seguro de cuál es la velocidad máxima del equipo, o cuál era la velocidad del motor ajustada en la fábrica, póngase en contacto con un Distribuidor de Servicio Autorizado de Briggs & Stratton para obtener ayuda. Para un funcionamiento seguro y adecuado del equipo, la velocidad del motor debe ser ajustada solamente por un técnico de servicio calificado. Revisión de la bujía Vea la figura: 15 Revise el entre-hierro (A, Figura 15) con un calibrador de alambre (B). Si es necesario, vuelva a establecer la distancia. Instale y ajuste la bujía al par recomendado. Para el ajuste del entre-hierro o el par de apriete, consulte la sección Especificaciones. Nota: En algunas áreas, las leyes locales requieren el uso de una bujía con resistencia para suprimir las señales de encendido. Si este motor vino originalmente equipado con una bujía con resistencia, use el mismo tipo de bujía cuando la reemplace. Cambio de aceite del motor Consulte la figura: 16, 17, 18, 19, 20 ADVERTENCIA El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. El fuego y las explosiones pueden causar quemaduras graves o incluso la muerte. El funcionamiento de los motores produce calor. Las piezas de los motores, especialmente el silenciador, se calientan demasiado. Pueden ocurrir quemaduras graves si se tocan. • • Si usted drena el aceite por el tubo superior de llenado, el tanque de combustible debe estar vacío o el combustible puede derramarse y causar un incendio o una explosión. Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos. El aceite usado es un peligroso producto de desecho y debe eliminarse en forma adecuada. No lo deseche con los residuos domésticos. Consulte con sus autoridades locales, su centro de servicio, o su distribuidor para conocer las instalaciones para su disposición/reciclaje seguro. Para modelos Just Check & Add™ (Solo Revise y Añada), no se requiere un cambio de aceite . Si desea cambiar el aceite, siga el procedimiento de abajo. Remoción del aceite Puede drenar el aceite desde el orificio de drenaje inferior o desde el tubo superior de llenado de aceite. 1. Con el motor apagado pero todavía caliente, desconecte el alambre de la bujía (D, Figura 16) y aléjelo de la bujía (E). 2. Retire el tapón para drenaje de aceite (F, Figura 17). Drene el aceite en un recipiente aprobado. Nota: Cualquiera de los tapones de drenaje de aceite (F, Figura 17) se puede instalar en el motor. 23 3. Después de haber drenado el aceite, instale y apriete el tapón para el drenaje de aceite (F, Figura 17). 4. Si drena el aceite del tubo superior de llenado de aceite (C, Figura 18), mantenga el extremo de la bujía (E) del motor hacia arriba. Drene el aceite en un recipiente aprobado. ADVERTENCIA Si drena el aceite desde el tubo superior de llenado de aceite, el tanque de combustible debe estar vacío o de lo contrario podría presentarse una fuga de combustible que podría ocasionar un incendio o una explosión. Para vaciar el tanque de combustible, deje funcionar el motor hasta que se detenga por falta de combustible. 2. Retire la cubierta (B, Figura 21). 3. Para evitar que caigan residuos en el carburador, retire con cuidado el elemento de espuma (C, Figura 21) de la base del filtro de aire. 4. Retire el elemento de espuma (C, Figura 21), si posee, en detergente líquido y agua. Seque (presionado) el elemento de espuma con un paño limpio. 5. Retire el elemento de espuma (C, Figura 21) con aceite limpio de motor. Para quitar el exceso de aceite de motor, escurra el elemento de espuma en un paño limpio. 6. Instale el elemento de espuma (C, Figura 21) sobre la base del filtro de aire. 7. Instale la cubierta (B, Figura 21) y ajústela con los sujetadores (A). Filtro de aire de papel 1. Afloje los sujetadores (A, Figura 22). Cambio del aceite del motor, si tiene 2. Retire la cubierta (B, Figura 22). Algunos modelos vienen equipados con un filtro de aceite. Para los intervalos de reemplazo, ver el Plan de mantenimiento. 3. Para evitar que caigan residuos en el carburador, retire con cuidado el pre-filtro (D, Figura 22) y el filtro de aire (C) de la base del filtro de aire. 1. Vacíe el aceite del motor. Ver la sección Remoción del aceite. 4. Retire el prefiltro (D, Figura 22), si posee, desde el filtro (C). 2. Retire el filtro de aire (G, Figura 19) y deséchelo adecuadamente. 5. 3. Antes de instalar el nuevo filtro de aceite, lubrique ligeramente la empaquetadura del filtro de aceite con aceite limpio y fresco. Golpetee el filtro suavemente para desprender los residuos (C, Figura 22) contra una superficie dura Si el filtro está excesivamente sucio, cámbielo por otro nuevo. 6. 4. Instale manualmente el filtro de aceite de hasta que el empaque haga contacto con el adaptador del filtro de aceite, luego apriete el filtro de aceite dándole 1/2 a 3/4 de giro. Lave el prefiltro (D, Figura 22), si posee, en detergente líquido y agua. Luego deje que el pre-filtro se seque al aire completamente. No aplique aceite en el prefiltro. 7. Monte el prefiltro seco (D, Figura 22), si posee, para el filtro (C). 8. Instale el filtro (C, Figura 22) y el pre-filtro (D), si tiene, sobre la base del filtro de aire. Asegúrese de que el filtro se fije de forma segura sobre su base. Instale la cubierta (B, Figura 22) y ajústela con los sujetadores (A). Asegúrese de que los sujetadores estén bien ajustados. Agregue aceite. Ver la sección Agregue aceite . 6. Arranque y haga funcionar el motor. A medida que el motor se calienta, revise si hay fugas de aceite. 9. 7. Detenga el motor y revise el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la parte superior del indicador de lleno (B, Figura 20) de la varilla. Mantenimiento del sistema de combustible Agregue aceite • • • N o R tf ep o r ro du ct io Consulte la figura: 23 Asegúrese de que el motor esté nivelado. Limpie todos los desechos del área de llenado de aceite. Consulte la sección Especificaciones para ver la capacidad del aceite. ADVERTENCIA El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos. El fuego o la explosión pueden causar quemaduras graves o la muerte. 1. Retire la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 20) y limpie con un paño limpio. 2. Agregue aceite lentamente en el llenado de aceite del motor (C, Figura 20). No llene en exceso. Después de añadir aceite, espere un minuto y compruebe el nivel de aceite. 3. Instale y ajuste la varilla indicadora de nivel de aceite (A, Figura 20). 4. Retire la varilla y revise el nivel de aceite. El nivel de aceite debe estar en la parte superior del indicador de lleno (B, Figura 20) de la varilla indicadora de nivel de aceite. • 5. Vuelva a instalar y ajuste la varilla (A, Figura 20). • 6. Conecte el cable de la bujía (D, Figura 16) a la bujía (E). Mantenimiento del filtro de aire Consulte la figura: 21, 22 ADVERTENCIA El combustible y sus vapores son extremamente inflamables y explosivos. • • • Nunca encienda ni haga funcionar el motor sin retirar el conjunto del purificador de aire o el filtro de aire, si posee. AVISO No use aire presurizado ni solventes para limpiar el filtro. El aire presurizado puede dañar el filtro y los solventes lo disuelven. Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, testigos piloto, fuentes de calor y otras fuentes de encendido. Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Reemplace las piezas, si es necesario. Antes de limpiar o reemplazar el filtro, drene el tanque de combustible o cierre la válvula de cierre de combustible. Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes arrancar el motor. Las piezas de repuesto deben ser iguales y se deben instalar en la misma posición que las piezas originales. Filtro de Combustible, si está equipado 1. Antes de limpiar o reemplazar el filtro de combustible (A, Figura 23), drene el tanque de combustible o cierre la válvula de cierre de combustible. De lo contrario, puede presentarse una fuga de combustible y causar un incendio o una explosión. 2. Use pinzas para agarrar las pestañas (B, Figura 23) sobre las abrazaderas (C), luego aleje las abrazaderas del filtro de combustible (A). Retire las mangueras de combustible (C) del filtro de combustible. 3. Inspeccione las líneas de combustible (D, Figura 23) en busca de grietas o fugas. Cámbielos si es necesario. 4. Reemplace el filtro de combustible (A, Figura 23) con un filtro de repuesto genuino. 5. Asegure las líneas de combustible (D, Figura 23) con abrazaderas (C) como se muestra. El fuego o la explosión pueden causar quemaduras graves o la muerte. • n 5. Consulte la sección Plan de mantenimiento para conocer los requisitos de servicio. Varios modelos usan filtros de espuma o de papel. Algunos modelos además pueden tener un pre-purificador adicional que puede lavarse y volver a usar. Compare las ilustraciones de este manual con el tipo instalado en su motor y realice el mantenimiento como se indica a continuación. Filtro de aire 1. 24 Quite el(los) sujetador(es) (A, Figura 21). BRIGGSandSTRATTON.com Mantenimiento del sistema de enfriamiento Cuando almacene el paquete de baterías • Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto. Los desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. se pueden encender. • • Deje que el silenciador, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos. Extraiga los desechos acumulados en el área del silenciador y en el área del cilindro. AVISO No use agua para limpiar el motor. El agua puede contaminar el sistema de combustible. Use un cepillo o un paño húmedo para limpiar el motor. El motor es refrigerado por aire. La suciedad o los desechos pueden limitar el flujo de aire y provocar que el motor se sobrecaliente, lo cual disminuye su rendimiento y su vida útil. 1. Utilice un cepillo o paño seco para remover los desechos del área de la admisión de aire. 2. Mantenga las conexiones, los resortes y los controles limpios. 3. Elimine los restos de combustible de la zona de alrededor y de la parte posterior del silenciador. 4. Asegúrese de que las aletas del enfriador de aceite, si tiene, no presenten suciedad ni residuos. Eliminación del paquete de baterías de iones de litio ADVERTENCIA Los químicos de las baterías son tóxicos y corrosivos. Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte. Descarga eléctrica • • Consulte la figura: 24, 25 Nota: Algunos modelos tienen un tanque de combustible para el almacenamiento vertical que permitirá que el motor se incline para el mantenimiento o el almacenamiento (C, Figura 24). No almacene en posición vertical con el tanque de combustible lleno por encima del indicador de combustible (D), si lo tiene. Para instrucciones adicionales, consulte el manual del equipo. Almacene el nivel del motor (posición de operación normal). Llene el tanque de combustible (A, Figura 25) con combustible. Para permitir que el combustible se expanda, no llene el tanque por encima de la parte inferior del cuello del tanque de combustible (B). El combustible puede echarse a perder si se almacena durante más de 30 días. El combustible en mal estado provoca la formación de depósitos de ácido y goma en el sistema de combustible o en piezas esenciales del carburador. Para mantener el combustible fresco, utilice el estabilizador y tratamiento de combustible con fórmula avanzada de Briggs & Stratton, disponible en los lugares de venta de piezas de servicio originales de Briggs & Stratton. No es necesario vaciar la gasolina del motor si se añade estabilizador de combustible conforme a las instrucciones. Haga funcionar el motor durante dos (2) minutos para que el estabilizador circule por todo el sistema de combustible antes del almacenamiento. Si no se ha agregado un estabilizador de combustible a la gasolina en el motor, deberá vaciarla completamente en un recipiente aprobado. Haga funcionar el motor hasta que se detenga por falta de combustible. Se recomienda usar un estabilizador de combustible en el recipiente de almacenamiento para mantener el combustible en perfecto estado. Aceite del motor Con el motor aún caliente, cambie el aceite del motor. Consulte la sección Cambio del aceite. Para modelos Just Check & Add™ (Solo Revise y Añada), no se requiere un cambio de aceite. N o R tf ep o r ro du ct io Después de un período de tiempo, se pueden acumular residuos en las aletas de enfriamiento del cilindro y causar el sobrecalentamiento del motor. Los residuos no se pueden eliminar mientras no se desmonte parcialmente el motor. Solicite a un distribuidor autorizado de Briggs & Stratton que inspeccione y limpie el sistema de enfriamiento de aire según las recomendaciones del Plan de mantenimiento. Sistema de combustible n ADVERTENCIA El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores, especialmente el silenciador, se calientan demasiado. Mantenga el cargador de batería seco. Evite exponer el paquete de baterías a la lluvia o a condiciones de humedad. Nunca queme o incinere paquetes de baterías desechados o usados, ya que pueden explotar. Al quemar paquetes de baterías, se generan vapores y materiales tóxicos. No use baterías que estén aplastadas, que se le hayan caído o que estén dañadas. Es probable que los paquetes de baterías usados y desechados conserven algún resto de carga eléctrica, por lo que deben manipularse con cuidado. Siempre elimine los paquetes de baterías desechados o usados de acuerdo con las normas federales, estatales y locales. Sello de la RBRC (Rechargeable Battery Recycling Corporation, Corporación de Reciclaje de Baterías Recargables) La RBRC es una organización de servicio público y sin fines de lucro que se dedica a reciclar baterías recargables usadas. Para conocer la ubicación de un sitio de recolección de baterías que le quede cerca, llame sin cargo al 1-800-8-BATTERY o al 1-877-2-RECYCLE. Para obtener más información y ver una lista de lugares de reciclaje, visite el sitio web de RBRC: www.call2recycle.org. Almacenamiento ADVERTENCIA El combustible y sus vapores son extremamente inflamables y explosivos. El fuego o la explosión pueden causar quemaduras graves o la muerte. Paquete de baterías y cargador de baterías Consulte la figura: 26 Cuando el cargador no esté en uso, desconéctelo y guárdelo en un lugar fresco y seco. Los lugares húmedos o mojados pueden corroer los terminales y los contactos eléctricos. Si el paquete de baterías permanece guardado durante períodos prolongados a altas temperaturas (49 °C/120 °F), pueden producirse daños permanentes. Revise los terminales y los contactos eléctricos en el paquete y el cargador de baterías. Límpielos con un paño limpio o con aire comprimido. Al usar el paquete de baterías después de un período de bodegaje, es posible que se requiera una carga normal. Para verificar la carga, presione el botón de calibre de energía de la batería (Battery Fuel Gauge) (E, Figura 26) y cargue si se requiere. Consulte la sección Calibre de energía de la batería . Resolución de problemas Para obtener ayuda, comuníquese con su distribuidor local o vaya a BRIGGSandSTRATTON.com o llame al 1-800-233-3723 (en EE. UU.). Especificaciones Modelo: 11000B Cilindrada 10.69 ci (175 cc) Diámetro interno del cilindro 2.583 in (65,61 mm) Carrera 2.040 in (51,82 mm) Capacidad de aceite 18 - 20 oz (,54 - ,59 L) Entrehierro de la bujía .020 in (,51 mm) Torque de la bujía 180 lb-in (20 Nm) Entrehierro del inducido .010 - .014 in (,25 - ,36 mm) Espacio libre de la válvula de admisión .004 - .008 in (,10 - ,20 mm) Espacio libre de la válvula de escape .004 - .008 in (,10 - ,20 mm) Descarga eléctrica Modelo: 12000B Cuando almacene el combustible o el equipo con combustible en el tanque • Almacénelo a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos pueden encender vapores combustibles. Cilindrada 11.58 ci (190 cc) Diámetro interno del cilindro 2.688 in (68,28 mm) 25 Garantía Modelo: 12000B Carrera 2.040 in (51,82 mm) Capacidad de aceite 18 - 20 oz (,54 - ,59 L) Garantía para motores Briggs & Stratton Entrehierro de la bujía .020 in (,51 mm) Vigente a partir de enero de 2017 Torque de la bujía 180 lb-in (20 Nm) Garantía limitada Entrehierro del inducido .010 - .014 in (,25 - ,36 mm) Espacio libre de la válvula de admisión .004 - .008 in (,10 - ,20 mm) Espacio libre de la válvula de escape .004 - .008 in (,10 - ,20 mm) Briggs & Stratton garantiza que, durante el período de garantía especificado a continuación, reparará o reemplazará, sin cargo, cualquier pieza defectuosa en cuanto a material, mano de obra o ambos. Los gastos de transporte del producto sometido a reparación o cambio conforme a garantía deben ser abonados por el comprador. Esta garantía se mantiene vigente durante los períodos de tiempo indicados a continuación y está sujeta a dichos períodos y a las condiciones presentadas a continuación. Para servicio de garantía, localice al distribuidor de servicio autorizado más cercano en nuestro mapa de localización de distribuidores en BRIGGSandSTRATTON.COM. El comprador debe ponerse en contacto con el distribuidor de servicio autorizado y entregarle el producto para la inspección y prueba. Paquete de baterías de iones de litio 10.8V (10,8 V) Minutos de carga 60 Corriente de carga 2AMP (2 AMP) Entrada de CA del cargador (Variable) 100 - 240 V Temperatura de operación 32 - 113F (0 - 45 C) La potencia del motor se reducirá en un 3,5 % por cada 300 metros (1000 pies) de altitud sobre el nivel del mar y un 1 % por cada 5,6 °C (10 °F) por encima de 25 °C (77 °F). El funcionamiento del motor será satisfactorio hasta un ángulo de inclinación de 15°. Consulte el manual del operador del equipo para obtener información acerca de los límites de operación seguros permitidos en pendientes. Piezas de servicio - Modelo: 11000B, 12000B Número de parte Filtro de aire de espuma (Figura 21) 797301 Filtro de aire de papel (Figura 22) 795066, 5419 Filtro de aire, pre-filtro (Figura 22) Aceite - SAE 30 Condiciones de garantía estándar 1, 2, 3 Marca / Nombre del producto 796254 Uso privado Uso Comercial Vanguard™; Serie comercial 36 meses 36 meses Motores con Manga de Fundición Dura-Bore™ 24 meses 12 meses Todos los demás motores 24 meses 3 meses N o R tf ep o r ro du ct io Parte para mantenimiento No existe ninguna otra garantía explícita. Las garantías implícitas, incluidas las de comerciabilidad y aptitud para una finalidad específica, están limitadas al período de garantía mencionado a continuación, o en la medida que lo permita la ley. La responsabilidad de daños fortuitos o consecuentes queda excluida en la medida que dicha exclusión esté permitida por ley. Algunos estados o países no contemplan limitaciones en cuanto a la duración de una garantía implícita, y otros estados o países no permiten la exclusión o limitación de daños consecuentes o incidentales, en cuyo caso la limitación y la exclusión anteriores pueden no ser aplicables para usted. Esta garantía le da derechos legales específicos , pudiendo tener a su vez otros derechos que varían de un estado a 4 otro o de un país a otro . n Batería de iones de litio 100005 1 Tratamiento y estabilización de combustible de fórmula avanzada 100117, 100120 Filtro de combustible Bujía con resistencia Llave de bujía Probador de bujía 298090, 5018 692051, 692720 89838, 5023 19368 Paquete de baterías de iones de litio (EE. UU./ Canadá) 593559 Paquete de baterías de iones de litio (Unión Europea/Reino Unido// Australia) 593560 Cargador de baterías de iones de litio (EE. UU./ Canadá) 593561 Cargador de baterías de iones de litio (Unión Europea) 593562 Cargador de baterías de iones de litio (Reino Unido) 593576 Cargador de baterías de iones de litio (Australia) 594501 Le recomendamos que consulte a cualquier distribuidor autorizado de Briggs & Stratton para el mantenimiento y la reparación del motor y para obtener piezas del motor. Potencia nominal: La calificación de potencia bruta para los modelos de motor de gasolina individual está designada conforme al código SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) J1940, Procedimiento de calificación de potencia y torsión para motores pequeños, y SAE J1995. Los valores de torsión se derivan a 2600 r. p. m. en el caso de los motores con las “r. p. m.” indicadas en la etiqueta y a 3060 r. p. m. en todos los otros casos; los valores de potencia en caballos de fuerza se derivan a 3600 r. p. m. Las curvas de potencia bruta se pueden ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Los valores de potencia neta se obtienen con un filtro de aire y escape instalado, mientras que los valores de potencia bruta se recopilan sin estos accesorios. La potencia bruta real del motor es inferior y depende, entre otros factores, de las condiciones ambientales de uso y de las variaciones entre distintos motores del mismo modelo. Dada la amplia gama de productos donde se colocan los motores, el motor de gasolina puede no desarrollar la potencia bruta nominal cuando se usa en una pieza del equipo de potencia determinada. Esta diferencia se debe, entre otros, a los siguientes factores: accesorios (filtro de aire, escape, carga, refrigeración, carburador, bomba de combustible, etc.), limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de uso (temperatura, humedad, altitud) y variaciones entre distintos motores de un mismo modelo. Debido a limitaciones de fabricación y capacidad, Briggs & Stratton puede sustituir un motor de una potencia nominal mayor por un motor de esta serie. 26 Estos son nuestros términos estándares de garantía, pero ocasionalmente puede haber una cobertura de garantía adicional no determinada en el momento de la publicación. Para obtener una lista de los términos actuales de garantía para su motor, vaya a BRIGGSandSTRATTON.com o contáctese con el distribuidor de servicio autorizado de Briggs & Stratton. 2 No existe garantía para motores en equipos utilizados como fuente primaria de energía en lugar de un servicio público o para generadores de reserva utilizados para fines comerciales. Los motores usados en carreras competitivas o en camiones comerciales o de alquiler no están cubiertos por la garantía. 3 Vanguard instalado en generadores de reserva: Uso de 24 meses para consumidor, sin garantía para uso comercial. Vanguard instalado en vehículos utilitarios: Uso de 24 meses para consumidor, uso comercial de 24 meses. Serie comercial con fecha de fabricación previa a julio de 2017, uso de 24 meses para consumidor, uso comercial de 24 meses. 4 En Australia - Nuestros productos vienen con garantías que no se pueden excluir bajo la Ley australiana de protección al consumidor. Usted tiene derecho a una sustitución o a un reembolso por una avería importante y a compensación por cualquier otra pérdida o daño razonablemente previsibles. También tiene derecho a una reparación o sustitución de productos si estos no son de una calidad aceptable y la avería no asciende a una avería más importante. Para obtener el servicio de garantía, busque al distribuidor de servicio autorizado más cercano en el mapa localizador de distribuidores en BRIGGSandSTRATTON.COM o llamando al 1300 274 447, o mediante un correo electrónico o carta a [email protected], Briggs & Stratton Australia Pty Ltd., 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australia, 2170. El período de garantía comienza en la fecha original de compra por parte del primer consumidor minorista o comercial. "Uso privado" significa uso doméstico personal por parte de un consumidor final. “Uso comercial” significa todos los demás usos, incluidos los usos con fines comerciales, de generación de ingresos o alquiler. Una vez que el motor haya experimentado uso comercial, será considerado en adelante como motor de uso comercial a los fines de esta garantía. Guarde su recibo de compra. Si no aporta constancia de la fecha de compra inicial al solicitar el servicio de garantía, se tomará la fecha de fabricación del producto para determinar el período de garantía. No se requiere el registro de producto para obtener servicio de garantía en los productos de Briggs & Stratton. Acerca de su Garantía Esta garantía limitada cubre únicamente problemas de materiales y/o mano de obra asociados al motor, y no la sustitución o el reembolso del equipo en el que el motor puede estar montado. El mantenimiento de rutina, la puesta a punto, los ajustes o el desgaste normal no están cubiertos bajo esta garantía. Asimismo, la garantía queda anulada su el motor ha sido alterado o modificado o si el número de serie del motor ha sido desfigurado o eliminado. Esta garantía no cubre daños al motor o problemas de desempeño causados por: BRIGGSandSTRATTON.com El uso de piezas que no son piezas originales Briggs & Stratton; 2. El funcionamiento del motor con aceite lubricante insuficiente, contaminado o de grado incorrecto; 3. El uso de combustible o gasolina contaminados o vencidos formulados con más del 10 % de etanol, o el uso de combustibles alternativos, tales como petróleo licuado o gas natural en motores no originalmente diseñados/fabricados por Briggs & Stratton para funcionar con dichos combustibles; 4. Suciedad que ingresa al motor debido a mantenimiento incorrecto del filtro de aire o reensamblaje; 5. Golpear un objeto con la cuchilla de corte de un cortacésped rotativo, adaptadores de cuchilla, hélices u otros dispositivos acoplados de cigüeñal o tirantez excesiva de la correa en V; 6. Piezas o ensambles asociados, tales como embragues, transmisiones, controles de equipos, etc., no suministrados por Briggs & Stratton; 7. Sobrecalentamiento debido a pasto cortado, suciedad y detritos o nidos de roedores que obstruyan o tapen las aletas de refrigeración o el área del volante, o hacer funcionar el motor sin ventilación suficiente; 8. Vibración excesiva debido a velocidad excesiva, montaje flojo del motor, cuchillas de corte o hélices flojos o desequilibrados, o acoplado incorrecto de componentes del equipo al cigüeñal; 9. • Usted es responsable de presentar su motor/equipo en un centro de distribución, concesionario de servicio u otra entidad equivalente de B&S, según sea el caso, tan pronto como se presente el problema. Las reparaciones bajo la garantía deben completarse en un período de tiempo razonable y no superior a 30 días. Si tiene alguna pregunta con respecto a sus derechos y responsabilidades bajo la garantía, debe ponerse en contacto con B&S llamando al 1-800-444-7774 (en EE. UU.) o visitando el sitio BRIGGSandSTRATTON.COM. Disposiciones para Garantía sobre control de emisiones de Briggs & Stratton Las siguientes son disposiciones específicas relacionadas con la Cobertura de la garantía sobre control de emisiones. Esto es adicional a la garantía de los motores B&S para motores no regulados, la cual figura en el Manual del Operador. 1. Piezas de emisiones garantizadas La cobertura de esta garantía se extiende sólo a las partes que figuran a continuación (piezas del sistema de control de emisiones) siempre que tales piezas estuvieran presentes en el motor de B&S y / o en el sistema de combustible suministrado por B&S. a. Sistema de Medición de Combustible • • • • • • Uso incorrecto, falta de mantenimiento de rutina, transporte, manipulación o almacenamiento de los equipos, o instalación incorrecta del motor. El servicio de garantía solo está disponible a través de los distribuidores de servicio autorizados de Briggs & Stratton. Ubique a su Distribuidor de Servicio Autorizado en nuestro mapa localizador de distribuidores en BRIGGSandSTRATTON.COM o llame al 1-800-233-3723 (en EE.UU.). 80004537 (Rev. C) • • Garantía sobre emisiones de Briggs & Stratton b. Sistema de enriquecimiento para arranque en frío (estrangulador suave) Carburador o sistema de inyección de combustible Sensor de oxígeno Unidad de control electrónica Módulo de la bomba de combustible Conducto de combustible, acoplamientos del conducto de combustible, abrazaderas Tanque de combustible, tapa y correa Canastilla de carbono n 1. Sistema de inducción de aire Filtro de Aire Múltiple de admisión Línea de purga y ventilación N o R tf ep o r ro du ct io • • • Declaración de garantía sobre el control de emisiones de la EPA de EE. UU. y Briggs & Stratton Corporation Sus derechos y obligaciones bajo la garantía c. Sistema de encendido • • Para los modelos de motores Briggs & Stratton con designación de versión "J" (Modelo-Tipo Representación de versión xxxxxx xxxx Jx) d. La Junta de Recursos del Aire de California (California Air Resources Board), la EPA de EE.UU. y Briggs & Stratton (B&S) se complacen en explicar la garantía del sistema de control de emisiones de su modelo de motor / equipo de los años 2014 a 2016. En California, los nuevos motores pequeños todo terreno y los grandes motores de encendido por chispa de 1.0 litro o menos deben estar designados, construidos y equipados conforme a las estrictas normas estatales contra la contaminación. B&S está obligado a garantizar el sistema de control de emisiones de su motor/equipo durante los períodos que se indican a continuación, siempre y cuando no haya habido abuso, negligencia o mantenimiento inadecuado de su motor/equipo. Su sistema de control de emisiones de escape puede incluir piezas tales como el carburador o el sistema de inyección de combustible, el sistema de encendido y el convertidor catalítico. También pueden estar incluidas las mangueras, correas, conectores, sensores y otros conjuntos relacionados con las emisiones. Su sistema de control de emisiones evaporatorias puede incluir piezas como: carburadores, tanques de combustible, mangueras de combustible, tapas de combustible, válvulas, recipientes, filtros, mangueras de vapor, abrazaderas, conectores y otros componentes asociados. Donde exista una condición cubierta por la garantía, B&S reparará su motor/equipo sin costo alguno, incluido el diagnóstico, las piezas y la mano de obra. Sistema catalítico • • • e. Convertidor catalítico Múltiple de escape Sistema de inyección de aire o valor de impulso Elementos diversos utilizados en los sistemas anteriores • • 2. Bujía(s) Sistema de encendido con magneto Vacío, temperatura, posición, válvulas e interruptores sensibles al tiempo Conectores y conjuntos Duración de la cobertura La cobertura se extiende por un período de dos años desde la fecha de compra original, o por el periodo que aparece en la respectiva declaración de garantía del motor o del producto, lo que resulte mayor. B&S garantiza al comprador original y a cada comprador subsiguiente que el motor ha sido diseñado, construido y equipado de manera que cumpla con todas las normas adoptadas por la Junta de Recursos Ambientales de California (CARB); que está libre de defectos de materiales y mano de obra que podrían causar la falla de una pieza garantizada; y que es idéntico en todos los aspectos importantes al motor descrito en la solicitud para certificación del fabricante. El período de garantía comienza en la fecha de la compra original del motor. Cobertura de la garantía del fabricante: Los motores pequeños todo terreno y los grandes motores de encendido por chispa de 1.0 litro o menos, y todos los componentes del equipo relacionados con las emisiones, están cubiertos por la garantía de dos años, o por el período indicado en la declaración de garantía del motor o del producto correspondiente, donde prevalecerá el plazo que sea mayor. Si cualquier pieza relacionada con las emisiones en su motor/equipo resulta defectuosa, la pieza será reparada o sustituida por B&S. La garantía de las piezas relacionadas con las emisiones es la siguiente: • Responsabilidades del propietario bajo la garantía: • • Como propietario del motor/equipo, usted es responsable de la realización del mantenimiento necesario indicado en el Manual del operador. B&S recomienda que guarde todos los recibos que cubren el mantenimiento de su motor/equipo, pero B&S no puede negar la garantía únicamente debido a la falta de recibos o a su imposibilidad de garantizar la realización de todo el mantenimiento programado. Como propietario del motor/equipo, usted debe ser consciente de que B&S puede negarle la cobertura de la garantía si su motor/equipo o una pieza de este ha fallado debido a abuso, negligencia, mantenimiento inadecuado o modificaciones no autorizadas. • • Cualquier pieza garantizada cuyo reemplazo no esté programado como parte del mantenimiento requerido en el Manual del operador suministrado, está garantizada por el período de garantía antes mencionado. Si tal pieza falla durante el período de cobertura de la garantía, la pieza será reparada o sustituida por B&S, sin costo para el propietario. Cualquier pieza reparada o reemplazada bajo la garantía estará garantizada por lo que reste del período de garantía. Cualquier pieza garantizada que sólo esté programada para inspección periódica en el Manual del operador suministrado, está garantizada por el período de garantía antes mencionado. Cualquier pieza reparada o reemplazada bajo la garantía estará garantizada por lo que reste del período de garantía. Cualquier pieza garantizada que esté programada para ser reemplazada como parte del mantenimiento requerido en el Manual del Operador suministrado, está garantizada por el período antes del primer punto de reemplazo 27 • programado para esa pieza. Si la pieza falla antes del primer reemplazo programado, la pieza será reparada o sustituida por B&S, sin costo para el propietario. Cualquier pieza reparada o reemplazada bajo garantía quedará garantizada por el resto del período anterior al primer reemplazo programado para la pieza. No se pueden utilizar de piezas adicionadas o modificadas que no estén exentas de acuerdo con la Junta de Recursos Atmosféricos. El uso de cualquier pieza no exenta adicional o modificada por parte del propietario será causa suficiente para anular un reclamo en garantía. El fabricante no será responsable de las fallas de piezas garantizadas causadas por el uso de piezas adicionadas o modificadas. 3. Cobertura consecuente La cobertura se ampliará a los fallos de cualesquier componentes del motor causados por la falla de cualquier pieza garantizada en cuanto a emisiones. 4. Reclamaciones y Exclusiones a la cobertura Las reclamaciones por garantía deberán ser presentadas de acuerdo con las disposiciones de la política de garantía de motores de B&S. La cobertura de garantía no aplica a fallas de piezas de emisiones que no sean piezas originales de los equipos de B&S o a piezas que fallen debido a abuso, negligencia o mantenimiento incorrecto según lo establecido en la política de garantía de motores de B&S. B&S no es responsable de la cobertura en garantía de fallas de piezas de emisiones causadas por el uso de piezas adicionadas o modificadas. Declaración de garantía sobre el control de emisiones de la EPA de EE. UU. y Briggs & Stratton Corporation Sus derechos y obligaciones bajo la garantía Para modelos de motor de Briggs & Stratton con designación de código "B" o "G" (Declaración de Modelo-Tipo-Código xxxxxx xxxx Bx o xxxxxx xxxx Gx) La Junta de Recursos del Aire de California (California Air Resources Board), la EPA de EE.UU. y Briggs & Stratton (B&S) se complacen en explicar la garantía del sistema de control de emisiones de su modelo de motor de los años 2016 a 2018. En California, los nuevos motores pequeños todo terreno y los grandes motores de encendido por chispa de 1.0 litro o menos deben estar designados, construidos y equipados conforme a las estrictas normas estatales contra la contaminación. B&S está obligado a garantizar el sistema de control de emisiones de su motor durante los períodos que se indican a continuación, siempre que no haya habido abuso, negligencia o mantenimiento inadecuado de su motor. Su sistema de control de emisiones de escape puede incluir piezas tales como el carburador o el sistema de inyección de combustible, el sistema de encendido y el convertidor catalítico. También pueden estar incluidas las mangueras, correas, conectores, sensores y otros conjuntos relacionados con las emisiones. Donde exista una condición cubierta por la garantía, B&S reparará su motor/equipo sin costo alguno, incluido el diagnóstico, las piezas y la mano de obra. Cobertura de la garantía del fabricante: Los motores con certificación de cumplimiento de la Norma sobre emisiones para pequeños todo-terreno de la California Air Resources Board (CARB) deben mostrar información sobre el Período de durabilidad de las emisiones y el Índice de calidad del aire. Briggs & Stratton pone esta información a disposición del consumidor sobre nuestros rótulos de emisiones. La etiqueta de emisiones del motor contiene la información de certificación. Los motores pequeños todo terreno y los grandes motores de encendido por chispa de 1.0 litro o menos, y todos los componentes del equipo relacionados con las emisiones, están cubiertos por la garantía de dos años, o por el período indicado en la declaración de garantía del motor o del producto correspondiente, donde prevalecerá el plazo que sea mayor. Si cualquier pieza relacionada con las emisiones en su motor/equipo resulta defectuosa, la pieza será reparada o sustituida por B&S. Responsabilidades del propietario bajo la garantía: • Moderado: • Motores con un desplazamiento de 80 cc o menos cuentan con certificación de conformidad de emisiones para 50 horas de tiempo de funcionamiento efectivo del motor. Motores con un desplazamiento mayor a 80 cc cuentan con certificación de conformidad de emisiones para 125 horas de tiempo de funcionamiento efectivo del motor. Intermedio: Motores con un desplazamiento de 80 cc o menos cuentan con certificación de conformidad de emisiones para 125 horas de tiempo de funcionamiento efectivo del motor. Motores con un desplazamiento mayor a 80 cc cuentan con certificación de conformidad de emisiones para 250 horas de tiempo de funcionamiento efectivo del motor. Extendido: Como propietario del motor, usted es responsable de la realización del mantenimiento necesario indicado en el Manual del operador. B&S recomienda que guarde todos los recibos que cubren el mantenimiento de su motor, pero B&S no puede negar la garantía únicamente debido a la falta de recibos o a su imposibilidad de garantizar la realización de todo el mantenimiento programado. Como propietario del motor, debe ser consciente de que B&S puede negarle la cobertura de garantía si su motor o una pieza del mismo falló debido a abuso, negligencia, mantenimiento inadecuado o modificaciones no autorizadas. Usted es responsable por presentar su motor en un centro de distribución, concesionario de servicio u otra entidad equivalente de B&S, según sea el caso, tan pronto como se presente el problema. Las reparaciones bajo la garantía deben completarse en un período de tiempo razonable y no superior a 30 días. Si tiene alguna pregunta con respecto a sus derechos y responsabilidades bajo la garantía, debe ponerse en contacto con B&S llamando al 1-800-444-7774 (en EE. UU.) o visitando el sitio BRIGGSandSTRATTON.COM. N o R tf ep o r ro du ct io El Período de Durabilidad de Emisiones indica el número de horas efectivas durante las cuales el motor puede funcionar cumpliendo las normas sobre emisiones, siempre que se realicen las operaciones de mantenimiento que se detallan en el Manual del operador. Se utilizan las siguientes categorías: n Consulte la información relevante sobre el período de durabilidad de emisiones y el índice de aire en la etiqueta de emisiones de su pequeño motor todo terreno. Motores con un desplazamiento de 80 cc o menos cuentan con certificación de conformidad de emisiones para 300 horas de tiempo de funcionamiento efectivo del motor. Motores con un desplazamiento mayor a 80 cc cuentan con certificación de conformidad de emisiones para 500 horas de tiempo de funcionamiento efectivo del motor. Por ejemplo, un cortacésped de empuje manual típico se utiliza de 20 a 25 horas al año. Por lo tanto, el Período de Durabilidad de Emisiones de un motor con una clasificación de intermedio equivaldría a unos 10 a 12 años. Los motores Briggs & Stratton cuentan con la certificación de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (USEPA) respecto de los estándares de emisiones de fase 2 o la fase 3. El Período de Cumplimiento de las Emisiones que figura en la etiqueta de emisiones indica la cantidad de horas para las que se ha demostrado que el motor en funcionamiento cumple con los requerimientos federales de emisiones. • Disposiciones para Garantía sobre control de emisiones de Briggs & Stratton Las siguientes son disposiciones específicas relacionadas con la Cobertura de la garantía sobre control de emisiones. Esto es adicional a la garantía de los motores B&S para motores no regulados, la cual figura en el Manual del Operador. 1. Piezas de emisiones garantizadas La cobertura de esta garantía se extiende sólo a las partes que figuran a continuación (piezas del sistema de control de emisiones) siempre que tales piezas estuvieran presentes en el motor de B&S. a. • • • • • Para motores con desplazamiento de 80 cc o menos: Categoría C = 50 horas, Categoría B = 125 horas, Categoría A = 300 horas Para motores con desplazamiento mayor a 80 cc o menor a 225 cc: b. Categoría C = 125 horas, Categoría B = 250 horas, Categoría A = 500 horas c. d. Bujía(s) Sistema de encendido con magneto Sistema catalítico • • 28 Filtro de Aire Múltiple de admisión Sistema de encendido • • 80008256 (Rev E) Sistema de enriquecimiento para arranque en frío (estrangulador suave) Carburador o sistema de inyección de combustible Sensor de oxígeno Unidad de control electrónica Módulo de la bomba de combustible Sistema de inducción de aire • • Para motores con desplazamiento de 225 cc o mayor: Categoría C = 250 horas, Categoría B = 500 horas, Categoría A = 1000 horas Sistema de Medición de Combustible Convertidor catalítico Múltiple de escape BRIGGSandSTRATTON.com • • 2. Sistema de inyección de aire o valor de impulso Elementos diversos utilizados en los sistemas anteriores Vacío, temperatura, posición, válvulas e interruptores sensibles al tiempo Conectores y conjuntos Duración de la cobertura La cobertura se extiende por un período de dos años desde la fecha de compra original, o por el periodo que aparece en la respectiva declaración de garantía del motor o del producto, lo que resulte mayor. B&S garantiza al comprador original y a cada comprador subsiguiente que el motor ha sido diseñado, construido y equipado de manera que cumpla con todas las normas adoptadas por la Junta de Recursos Ambientales de California (CARB); que está libre de defectos de materiales y mano de obra que podrían causar la falla de una pieza garantizada; y que es idéntico en todos los aspectos importantes al motor descrito en la solicitud para certificación del fabricante. El período de garantía comienza en la fecha de la compra original del motor. La garantía de las piezas relacionadas con las emisiones es la siguiente: • • • Cualquier pieza garantizada cuyo reemplazo no esté programado como parte del mantenimiento requerido en el Manual del operador suministrado, está garantizada por el período de garantía antes mencionado. Si tal pieza falla durante el período de cobertura de la garantía, la pieza será reparada o sustituida por B&S, sin costo para el propietario. Cualquier pieza reparada o reemplazada bajo la garantía estará garantizada por lo que reste del período de garantía. Cualquier pieza garantizada que sólo esté programada para inspección periódica en el Manual del operador suministrado, está garantizada por el período de garantía antes mencionado. Cualquier pieza reparada o reemplazada bajo la garantía estará garantizada por lo que reste del período de garantía. Cualquier pieza garantizada que esté programada para ser reemplazada como parte del mantenimiento requerido en el Manual del Operador suministrado, está garantizada por el período antes del primer punto de reemplazo programado para esa pieza. Si la pieza falla antes del primer reemplazo programado, la pieza será reparada o sustituida por B&S, sin costo para el propietario. Cualquier pieza reparada o reemplazada bajo garantía quedará garantizada por el resto del período anterior al primer reemplazo programado para la pieza. No se pueden utilizar de piezas adicionadas o modificadas que no estén exentas de acuerdo con la Junta de Recursos Atmosféricos. El uso de cualquier pieza no exenta adicional o modificada por parte del propietario será causa suficiente para anular un reclamo en garantía. El fabricante no será responsable de las fallas de piezas garantizadas causadas por el uso de piezas adicionadas o modificadas. Extendido: Motores con un desplazamiento de 80 cc o menos cuentan con certificación de conformidad de emisiones para 300 horas de tiempo de funcionamiento efectivo del motor. Motores con un desplazamiento mayor a 80 cc cuentan con certificación de conformidad de emisiones para 500 horas de tiempo de funcionamiento efectivo del motor. Por ejemplo, un cortacésped de empuje manual típico se utiliza de 20 a 25 horas al año. Por lo tanto, el Período de Durabilidad de Emisiones de un motor con una clasificación de intermedio equivaldría a unos 10 a 12 años. Los motores Briggs & Stratton cuentan con la certificación de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (USEPA) respecto de los estándares de emisiones de fase 2 o la fase 3. El Período de Cumplimiento de las Emisiones que figura en la etiqueta de emisiones indica la cantidad de horas para las que se ha demostrado que el motor en funcionamiento cumple con los requerimientos federales de emisiones. Para motores con desplazamiento de 80 cc o menos: Categoría C = 50 horas, Categoría B = 125 horas, Categoría A = 300 horas Para motores con desplazamiento mayor a 80 cc o menor a 225 cc: Categoría C = 125 horas, Categoría B = 250 horas, Categoría A = 500 horas Para motores con desplazamiento de 225 cc o mayor: Categoría C = 250 horas, Categoría B = 500 horas, Categoría A = 1000 horas 80008114 (Rev E) N o R tf ep o r ro du ct io • con un desplazamiento mayor a 80 cc cuentan con certificación de conformidad de emisiones para 250 horas de tiempo de funcionamiento efectivo del motor. n • e. 3. Cobertura consecuente La cobertura se ampliará a los fallos de cualesquier componentes del motor causados por la falla de cualquier pieza garantizada en cuanto a emisiones. 4. Reclamaciones y Exclusiones a la cobertura Las reclamaciones por garantía deberán ser presentadas de acuerdo con las disposiciones de la política de garantía de motores de B&S. La cobertura de garantía no aplica a fallas de piezas de emisiones que no sean piezas originales de los equipos de B&S o a piezas que fallen debido a abuso, negligencia o mantenimiento incorrecto según lo establecido en la política de garantía de motores de B&S. B&S no es responsable de la cobertura en garantía de fallas de piezas de emisiones causadas por el uso de piezas adicionadas o modificadas. Consulte la información relevante sobre el período de durabilidad de emisiones y el índice de aire en la etiqueta de emisiones de su pequeño motor todo terreno. Los motores con certificación de cumplimiento de la normativa sobre emisiones del California Air Resources Board (CARB) deben mostrar información sobre el período de durabilidad de las emisiones y el índice de calidad del aire. Briggs & Stratton pone esta información a disposición del consumidor sobre nuestros rótulos de emisiones. La etiqueta de emisiones del motor contiene la información de certificación. El Período de Durabilidad de Emisiones indica el número de horas efectivas durante las cuales el motor puede funcionar cumpliendo las normas sobre emisiones, siempre que se realicen las operaciones de mantenimiento que se detallan en el Manual del operador. Se utilizan las siguientes categorías: Moderado: Motores con un desplazamiento de 80 cc o menos cuentan con certificación de conformidad de emisiones para 50 horas de tiempo de funcionamiento efectivo del motor. Motores con un desplazamiento mayor a 80 cc cuentan con certificación de conformidad de emisiones para 125 horas de tiempo de funcionamiento efectivo del motor. Intermedio: Motores con un desplazamiento de 80 cc o menos cuentan con certificación de conformidad de emisiones para 125 horas de tiempo de funcionamiento efectivo del motor. Motores 29 Copyright © Briggs & Stratton Corporation, Milwaukee, WI, États-Unis. Tous droits réservés. Ce manuel contient des informations relatives à la sécurité afin que vous connaissiez les dangers et risques qui sont liés aux souffleuses à neige et la façon de les éviter. Il contient également des directives sur la bonne utilisation et le bon entretien du moteur. Dans la mesure où Briggs & Stratton Corporation ne connaît pas nécessairement quel équipement ce moteur alimentera, il est important que vous lisiez et compreniez ces directives ainsi que celles se rapportant à l'équipement. Conserver ces instructions d'origine pour référence future. Remarque : Les données et illustrations de ce manuel sont fournies pour votre référence uniquement et peuvent différer en fonction du modèle. Contacter votre revendeur si vous avez des questions. Pour obtenir des pièces de rechange ou une assistance technique, enregistrez le modèle, le type, les numéros de code ainsi que la date d'acquisition du moteur. Ces numéros sont situés sur le moteur (voir la section Fonctions et commandes). Symboles de risque et leurs significations Symbole Signification Symbole Informations de sécurité sur les dangers pouvant provoquer des dommages corporels. Lire attentivement le contenu du manuel d’utilisation avant de faire fonctionner l'appareil ou d’intervenir dessus. Risque d’incendie Risque d'explosion Risque de décharge électrique Danger de fumées toxiques Risque de surface chaude Risque lié au bruit - protection auditive recommandée pour une utilisation prolongée. Risque de projection d'objets - porter des lunettes de protection. Risque d'explosion Risque de gelure Risque d'effet de recul Risque d'amputation pièces mobiles Risque chimique Date d’achat Modèle – Type – Coupe du moteur Numéro de série du moteur N o R tf ep o r ro du ct io n Recherche le code à barre 2D se trouvant sur certains moteurs. Lorsque le code est lu avec un appareil 2D, il vous amènera sur notre site Web où vous pourrez trouver une assistance pour ce produit. Les taux de données s'appliquent. Certains pays n'ont peut-être pas une assistance en ligne. Signification Risque thermique Corrosif Informations de recyclage Tous les emballages, huiles usées et batteries doivent être recyclés conformément aux réglementations gouvernementales applicables. Messages de sécurité Sécurité de l’utilisateur INSTRUCTIONS IMPORTANTES DE SÉCURITÉ AVERTISSEMENT Certains composants de ce produit et de ses accessoires contiennent des produits chimiques reconnus dans l’État de Californie comme étant cause de cancer, d’anomalies congénitales ou d’autres effets néfastes sur la fonction de reproduction. Se laver les mains après la manipulation. CONSERVEZ CES INSTRUCTIONS pour vous y référer ultérieurement. Symbole de sécurité et termes indicateurs Le symbole de sécurité permet d’identifier les informations de sécurité sur les dangers pouvant blesser quelqu’un. Un mot-indicateur (DANGER, AVERTISSEMENT ou ATTENTION) est utilisé avec le symbole d’alerte pour indiquer la probabilité et la gravité potentielle de la blessure. Par ailleurs, un symbole de sécurité peut être utilisé pour représenter le type de danger. DANGER indique un danger qui, si non évité, causera la mort ou des blessures graves. AVERTISSEMENT indique un danger qui, si non évité, pourrait causer la mort ou des blessures graves. ATTENTION indique un danger qui, si non évité, pourrait causer des blessures mineures ou modérées. AVERTISSEMENT Les gaz d'échappement du moteur de ce produit contiennent des produits chimiques reconnus par l'État de Californie comme étant cause de cancer, d'anomalies congénitales ou d'autres effets néfastes sur la fonction de reproduction. AVERTISSEMENT Les moteurs Briggs & Stratton ne sont pas conçus pour les équipements suivants et ne doivent pas être utilisés pour les alimenter : karts de loisir ; karts de course ; véhicules de loisir pour les enfants et de sport tous-terrains (ATV) ; cyclomoteurs ; aéroglisseurs ; engins aériens ; ou véhicules utilisés lors de compétitions non approuvées par Briggs & Stratton. Pour plus d'informations concernant les produits destinés à la compétition, consulter www.briggsracing.com. Pour une utilisation avec des quads utilitaires et côte-à-côte, veuillez contacter le Centre d'application des moteurs Briggs &Stratton, au 1-866-927-3349. Une application inadaptée au moteur risque d'entraîner des blessures graves, voire mortelles. AVIS indique une situation qui pourrait causer des dommages au produit. AVERTISSEMENT L'essence et ses vapeurs sont hautement inflammables et explosives. Un incendie ou une explosion peuvent provoquer de graves brûlures ou la mort. Lors de l'ajout de carburant 30 BRIGGSandSTRATTON.com • • • • • • Arrêter le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant de retirer le bouchon du réservoir. Remplir le réservoir de carburant à l’extérieur ou dans un endroit bien ventilé. Ne jamais trop remplir le réservoir de carburant. Pour permettre l'expansion du carburant, ne pas dépasser le bas du col de remplissage du réservoir en effectuant le plein. Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des lampes témoins, de chaleur et d'autres sources d'allumage. Vérifier régulièrement que les canalisations, le réservoir, le bouchon et les raccords de carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire. Si du carburant se répand, attendre jusqu'à ce qu'il s'évapore avant de démarrer le moteur. • • • de carbone ne s'accumule et ne soit éventuellement aspiré dans des espaces où vivent des personnes ou des animaux. Conformément aux instructions du fabricant, installez des alarmes monoxyde de carbone fonctionnant à piles ou alimentées par câble avec batterie de secours. Les détecteurs de fumée ne peuvent pas déceler la présence de monoxyde de carbone. NE PAS faire fonctionner cet équipement dans des maisons, garages, sous-sols, vides sanitaires, remises de jardin ou d'autres espaces partiellement confinés, même si des ventilateurs, des portes ou des fenêtres ouvertes facilitent la ventilation. Le monoxyde de carbone peut s’accumuler rapidement dans ces espaces et subsister pendant des heures, même après l'arrêt de l’équipement. Disposer TOUJOURS cet équipement dans le sens du vent et orienter l'échappement du moteur dans la direction opposée aux espaces occupés par des personnes ou des animaux. Démarrage du moteur • • • S'assurer que la bougie, le silencieux, le bouchon du réservoir de carburant et le filtre à air (le cas échéant) sont montés et solidement fixés. Ne pas démarrer le moteur sans la bougie. Si le moteur se noie, mettre le starter (le cas échéant) en position OUVERT/MARCHE, amener la manette des gaz (le cas échéant) en position RAPIDE et lancer le moteur jusqu'à ce qu'il démarre. Pendant l’utilisation de l’équipement • • • Ne pas pencher le moteur ou l’équipement à un angle qui risquerait de faire couler de l’essence. Ne pas actionner le starter pour arrêter le moteur. Ne jamais démarrer ou faire fonctionner le moteur sans l’épurateur d’air (le cas échéant) ou le filtre à air (le cas échéant). AVERTISSEMENT Les pièces rotatives peuvent toucher ou happer les mains, les pieds, les cheveux, les vêtements ou tout autre accessoire. Une amputation traumatique ou de graves lacérations peuvent en résulter. • • • • Utiliser l'équipement avec les protections en place. Tenir les mains et les pieds éloignés des pièces en rotation. Attacher les cheveux longs et retirer les bijoux. Ne pas porter de vêtements amples, de ceintures larges pendantes ou tout vêtement pouvant être saisi. Lors du changement de l’huile Lorsque l’entretien requiert de basculer la machine • S'il est nécessaire de basculer la machine au cours de l'entretien, le réservoir de carburant, s'il est monté sur le moteur, doit être vide, sinon le carburant risque de couler et d'entraîner un incendie ou une explosion. Lors du transport de la machine • AVERTISSEMENT Les moteurs en marche produisent de la chaleur. Les pièces du moteur, en particulier le silencieux, deviennent extrêmement chaudes. n Si vous vidangez l’huile par le bouchon de remplissage supérieur, le réservoir de carburant doit être vide, car une fuite éventuelle pourrait provoquer un incendie, voire une explosion. N o R tf ep o r ro du ct io • Des brûlures thermiques graves peuvent se produire par contact. Les débris combustibles tels que les feuilles, l'herbe, les broussailles, etc., peuvent prendre feu. • Transporter avec le réservoir de carburant VIDE ou le robinet d'essence en position CLOSED (FERMÉE). • Entreposage de carburant ou d'équipements dont le réservoir contient du carburant • • Entreposez-les à l'écart des chaudières, poêles, chauffe-eaux ou autres appareils ménagers comportant une veilleuse ou une autre source d’inflammation pouvant enflammer les vapeurs d'essence. Laisser refroidir le pot d’échappement, le cylindre et les ailettes du moteur avant de les toucher. Retirer les débris qui se sont accumulés autour de la zone du pot d’échappement et du cylindre. L'utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains forestiers, broussailleux ou herbeux constituent une violation de la Section 4442 du Code des ressources publiques de Californie, à moins que le système d'échappement ne soit équipé d'un pare-étincelles, comme le stipule cette Section 4442, maintenu en bon état de marche. D'autres états ou juridictions fédérales peuvent avoir des lois similaires. Contacter le constructeur d'origine, le détaillant ou le revendeur de l'équipement pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d'échappement installé sur ce moteur. AVERTISSEMENT Le démarrage du moteur produit des étincelles. Une étincelle peut mettre le feu aux gaz inflammables à proximité. Elle pourrait provoquer une explosion ou un incendie. AVERTISSEMENT Des étincelles involontaires peuvent provoquer un incendie ou un choc électrique. • Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, une amputation traumatique ou une lacération. • Si une fuite de gaz de pétrole liquéfié (GPL) ou de gaz naturel est présente à l’endroit où vous vous trouvez, ne pas tenter de mettre le moteur en marche. Ne pas utiliser de fluides de démarrage sous pression, car les vapeurs sont inflammables. Risque d'incendie Avant de procéder à des réglages ou des réparations • • AVERTISSEMENT RISQUE LIÉ AUX GAZ TOXIQUES. Les gaz d'échappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique qui pourrait vous tuer en quelques minutes à peine. Vous NE POUVEZ NI le voir, NI le sentir, NI le goûter. Même si vous ne sentez pas l’odeur des gaz d'échappement, vous courrez toujours le risque de respirer du monoxyde de carbone. Si vous commencez à vous sentir mal, être pris de vertiges ou affaibli quand vous utilisez cet équipement, arrêtezle et allez respirer IMMÉDIATEMENT de l'air frais. Consultez un médecin. Il se peut que vous soyez victime d'un empoisonnement au monoxyde de carbone. • Utilisez cet équipement UNIQUEMENT à l'extérieur et en vous tenant éloigné des fenêtres, portes et ouvertures d'aération pour réduire le risque que du monoxyde • • • • Débrancher le fil de la bougie d'allumage et le tenir à l'écart de la bougie. Enlever la batterie du support de batterie du moteur. Dans certains cas, la batterie peut constituer la clé de l’équipement. Utiliser uniquement des outils appropriés. Ne pas intervenir sur le ressort du régulateur de vitesse, les tringles ou d'autres pièces, pour augmenter le régime du moteur. Les pièces de rechange doivent être les mêmes et installées dans la même position que celles d'origine. D'autres pièces peuvent ne pas être aussi performantes, endommager l'équipement et provoquer des blessures. Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur, ce qui risquerait d’entraîner une rupture ultérieure du volant lors du fonctionnement du moteur. Contrôle de l’étincelle • • Utiliser un vérificateur de bougie d’allumage approuvé. Ne pas contrôler la production d'étincelles sans la bougie. 31 Fonctions et commandes AVERTISSEMENT L’utilisation inappropriée de la batterie et du chargeur peut entraîner une électrocution ou un incendie. Commandes du moteur Comparer l’illustration (Figure : 1, 2, 3, 4, 5, 6) avec votre moteur afin de vous familiariser avec l'emplacement des diverses fonctions et commandes. Lors de l’utilisation • • Maintenir le chargeur de batterie au sec. Éviter d'exposer la batterie à la pluie ou à des conditions humides. Pour réduire le risque d’électrocution, éviter l’écoulement d’eau dans la fiche CA. Ne pas créer de court-circuit ; ne jamais placer d’objet entre les contacts de la batterie. Pour charger la batterie • • • • • • • • • • Charger la batterie Briggs & Stratton uniquement avec un chargeur de batterie Briggs & Stratton. Ne pas utiliser le chargeur de batterie Briggs & Stratton pour charger une autre marque de batterie. Maintenir le chargeur de batterie au sec. Éviter d'exposer la batterie à la pluie ou à des conditions humides. Pour réduire le risque d’endommager la fiche et le cordon électriques, tirer sur la fiche plutôt que sur le cordon pour débrancher le chargeur. Ne pas faire fonctionner le chargeur si la fiche ou le cordon sont endommagés. Il est impossible de remplacer le cordon d’alimentation. Si le cordon est endommagé, remplacer immédiatement le chargeur. Ne pas faire fonctionner le chargeur s’il a reçu un coup violent, a chuté ou a été endommagé de toute autre manière. Changer le chargeur s'il est endommagé. Le chargeur n'est pas réparable. Ne pas démonter le chargeur ni tenter de le réparer. Pour réduire le risque d’électrocution, débrancher le chargeur de la prise avant le nettoyage. Ne pas créer de court-circuit ; ne jamais placer d’objet entre les contacts de la batterie. Le chargeur ne doit pas être utilisé par des personnes (y compris des enfants) présentant des aptitudes physiques, sensorielles ou mentales réduites, ou sans expérience ni connaissances, à moins d’avoir reçu une supervision ou des instructions relatives à l’utilisation de l’appareil électrique par une personne chargée de leur sécurité. Les enfants doivent être surveillés pour s’assurer qu’ils ne jouent pas avec le chargeur. Rallonge • Bougie C. Démarreur électrique D. Réservoir de carburant et bouchon E. Filtre à air F. Lot de batteries au lithium-ion G. Jauge H. Bouchon de vidange de l'huile I. Silencieux, protège-silencieux (le cas échéant), pare-étincelles (le cas échéant) J. Commande des gaz (le cas échéant) K. Filtre à carburant (le cas échéant) L. Grille d’entrée d’air M. Chargeur de batterie N. Robinet d’essence (le cas échéant) O. Filtre à huile (le cas échéant) P. Commutateur d'arrêt (le cas échéant) Q. Bouton marche/arrêt (le cas échéant) Symboles des commandes du moteur et significations Symbole Il ne faut pas utiliser de rallonge, sauf si cela s’avère absolument nécessaire. L'utilisation d'une rallonge incorrecte pourrait créer un risque d'électrocution et d'incendie. Si une rallonge doit être utilisée, assurez-vous que : a. les broches de la fiche de la rallonge ont le même nombre, la même taille et la même forme que celles de la fiche du chargeur ; b. la rallonge est correctement câblée et en bon état ; et c. la taille du câble est d’au moins 16 AWG (American Wire Gauge) pour accepter l’ampérage CA du chargeur. Pour stocker une batterie • Numéros d’identification du moteur Modèle – Type – Code B. N o R tf ep o r ro du ct io • A. n • Maintenir le chargeur de batterie au sec. Éviter d'exposer la batterie à la pluie ou à des conditions humides. Avant de procéder à des réglages ou des réparations • Signification Symbole Signification Régime moteur - FAST (RAPIDE) Régime moteur - SLOW (LENT) Régime moteur - STOP (ARRÊT) ON - OFF (MARCHE - ARRÊT) Démarrage du moteur Starter CLOSED (FERMÉ) Démarrage du moteur - Starter OPEN (OUVERT) Bouchon de carburant Robinet d’essence - OPEN (OUVERT) Robinet d’essence - CLOSED (FERMÉ) Enlever la batterie du support de batterie du moteur. Niveau d’essence Maximum Ne pas trop remplir le réservoir AVERTISSEMENT Les produits chimiques présents dans la batterie sont toxiques et corrosifs. Un incendie ou une explosion peuvent entraîner de graves brûlures, voire même la mort. • • Ne jamais brûler ou incinérer les batteries mises au rebut ou usagées car elles risquent d’exploser. La combustion des batteries dégage des fumées et matières toxiques. Ne pas utiliser une batterie qui a été écrasée, a chuté ou a été endommagée. Symboles des commandes de la batterie et significations Symbole Définition Volt 32 Symbole Définition Ampère BRIGGSandSTRATTON.com Symbole Définition Symbole Double isolation Définition Courant alternatif Courant continu Underwriters Laboratories, Inc. Produit répertorié aux É.-U et au Canada Underwriters Laboratories, Inc. Produit homologué C 5W-30 D 5W-30 synthétique E Vanguard™ synthétique 15W-50 Vérification et adjonction d'huile Voir la figure : 7 Avant la vérification ou le complément d’huile • • • Hertz Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane. Débarrasser de tout débris la zone de remplissage d’huile. Consulter la partie Caractéristiques techniques pour la capacité d'huile. AVIS Ce moteur est livré sans huile par Briggs & Stratton. Les fabricants d’équipements ou les concessionnaires sont susceptibles d’avoir ajouté de l’huile au moteur. Avant de démarrer le moteur pour la première fois, veiller à vérifier le niveau d’huile et à faire l’appoint en suivant les instructions de ce manuel. Si un moteur sans huile est mis en marche, il sera endommagé de manière irrémédiable et ne sera pas couvert par la garantie. Recycler correctement la batterie Charger la batterie Vérifier le niveau d'huile Retirer la jauge (A, Figure 7) et la nettoyer avec un chiffon propre. 2. Remettre la jauge en place et la resserrer (A, Figure 7). 3. Retirer la jauge d’huile et vérifier le niveau d’huile. Il doit être au ras de l'indicateur de niveau maximum (B, Figure 7) sur la jauge. Ajout d'huile n Enlever la clé /la batterie. 1. Si le niveau est insuffisant, verser doucement de l’huile dans l’orifice de remplissage du moteur (C, Figure 7). Ne pas trop remplir le réservoir. Après avoir ajouté de l’huile, attendre une minute, puis vérifier le niveau. 2. Remettre la jauge en place et la resserrer (A, Figure 7). N o R tf ep o r ro du ct io 1. Fonctionnement Huiles recommandées Capacité d'huile : Se reporter aux Caractéristiques techniques. AVIS Ce moteur est livré sans huile par Briggs & Stratton. Les fabricants d’équipements ou les concessionnaires sont susceptibles d’avoir ajouté de l’huile au moteur. Avant de démarrer le moteur pour la première fois, veiller à vérifier le niveau d’huile et à faire l’appoint en suivant les instructions de ce manuel. Si un moteur sans huile est mis en marche, il sera endommagé de manière irrémédiable et ne sera pas couvert par la garantie. Nous recommandons l’utilisation d’huiles garanties et certifiées Briggs & Stratton pour obtenir les meilleures performances. D'autres huiles détergentes de haute qualité sont acceptables si elles sont de catégorie SF, SG SH, SJ ou supérieure. Ne pas utiliser d'additifs spéciaux. Les températures extérieures déterminent le choix de la viscosité de l’huile convenant au moteur. Utilisez le tableau pour sélectionner la meilleure viscosité en fonction de la plage de températures extérieures prévue. Les moteurs de la plupart des équipements extérieurs se comportent bien avec de l’huile synthétique 5W-30. Pour les équipements utilisés par grandes chaleurs, l’huile synthétique Vanguard™ 15W-50 offre la meilleure protection. Recommandations de carburant Le carburant doit répondre aux critères suivants : • • • Essence sans plomb, propre et fraîche. Au minimum 87 octanes/87 AKI (91 RON). Utilisation en haute altitude, voir cidessous. De l'essence contenant jusqu'à 10 % d'éthanol (carburol) est acceptable. AVIS Ne pas utiliser d’essence non approuvée telle que l’E15 ou l’E85. Ne pas mélanger de l'huile avec l'essence ou modifier le moteur afin qu'ils puissent utiliser des carburants alternatifs. L'utilisation de carburants non approuvés peut endommager les composants, ce qui n'est pas couvert par la garantie. Pour empêcher que de la gomme ne se forme dans le circuit d'alimentation, mélanger un stabilisateur de carburant à l'essence. Voir Entreposage.Tous les carburants ne sont pas identiques. Si des problèmes de démarrage ou de performance se produisent, changer de fournisseur de carburant ou changer de marque. Ce moteur est certifié pour fonctionner à l'essence. Le système de contrôle des émissions pour ce moteur est de type EM (Engine Modifications). Haute altitude À des altitudes supérieures à 1 524 mètres (5 000 pieds), de l'essence d'au minimum 85 octane/85 AKI (89 RON) est acceptable. Pour conserver les caractéristiques d'émission, un réglage spécial haute altitude est nécessaire. Faire fonctionner le moteur sans ce réglage fait baisser ses performances, augmenter la consommation de carburant et les émissions. Contacter un Réparateur agréé Briggs & Stratton pour davantage d'informations sur le réglage haute altitude. Le fonctionnement du moteur à une altitude inférieure à 762 mètres (2 500 pieds) avec le kit haute altitude n'est pas recommandé. Pour les moteurs à injection électronique (EFI), le réglage haute altitude est inutile. Faire le plein Voir Figure : 8 A SAE 30 - En-dessous de 4 °C, l'utilisation de l'huile SAE 30 rendra le démarrage difficile. B 10W-30 - Au-dessus de 27 °C, l'utilisation de l'huile 10W-30 peut augmenter la consommation d'huile. Vérifiez le niveau d'huile plus fréquemment. 33 AVERTISSEMENT L'essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs. Un incendie ou une explosion peuvent provoquer de très graves blessures ou être mortelles. Pour faire le plein • • • • • • Arrêter le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant de retirer le bouchon du réservoir. Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans un local extrêmement bien ventilé. Ne pas trop remplir le réservoir de carburant. Pour permettre la dilatation de l'essence, ne pas remplir au-delà du bas du col de remplissage. Veiller à tenir l'essence à l'écart des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la chaleur et de toute autre source d'ignition. Contrôler régulièrement que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de réservoir ne présentent ni fissures, ni fuites. Remplacer si nécessaire. Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de démarrer le moteur. 1. Nettoyer le pourtour du bouchon d'essence de la poussière et des débris. Enlever le bouchon d'essence. 2. Remplir le réservoir (A, Figure 8) d'essence. Pour permettre la dilatation du carburant, ne pas remplir au-delà du bas du la base du col de remplissage. (B). 3. Remettre le bouchon du réservoir en place. La première fois - La batterie au lithium-ion est partiellement chargée avant son expédition. Pour conserver sa charge et pour prévenir tout dommage pendant l’entreposage, la batterie est programmée pour entrer en « mode veille ». Une charge rapide d’environ dix (10) secondes est nécessaire pour activer la batterie. Laisser la batterie dans le chargeur jusqu’à ce qu’elle soit complètement chargée. Pour charger la batterie, voir la section Charge de la batterie ci-dessous. Selon le besoin - Pour vérifier la charge disponible, appuyer sur le bouton indicateur d’autonomie de la batterie (E, Figure 9) et effectuer une charge le cas échéant. Se reporter à la section Indicateur d’autonomie de la batterie. Charge de la batterie 1. Brancher le chargeur de batterie (F, Figure 10) sur une prise électrique. AVERTISSEMENT Conserver la batterie dans un endroit sec. Ne pas exposer la batterie à la pluie ou à des conditions humides. 2. Faire coulisser fermement la batterie (G, Figure 10) dans le compartiment de charge de la batterie (F). Si le témoin de charge rouge ne s’allume pas, enlever la batterie et recommencer. S’assurer que la batterie est correctement installée dans le compartiment de charge de la batterie. • • • Charger la batterie • n Voir Figure : 9, 10 AVERTISSEMENT Une utilisation inadaptée de la batterie et du chargeur peut provoquer une décharge électrique ou un incendie. • • • • • Charger la batterie Briggs & Stratton uniquement avec un chargeur de batterie Briggs & Stratton. Ne pas utiliser le chargeur de batterie Briggs & Stratton pour charger tout autre type de batterie. Conserver la batterie dans un endroit sec. Ne pas exposer la batterie à la pluie ou à des conditions humides. Pour réduire le risque d’endommager la fiche et le cordon électrique, tirer sur la fiche plutôt que sur le cordon pour débrancher le chargeur. Il ne faut pas utiliser de rallonge, sauf si cela s’avère absolument nécessaire. Une utilisation inadaptée de la rallonge peut provoquer une décharge électrique ou un incendie. Si une rallonge doit être utilisée, vérifier les éléments suivants : 1. • • • • • • • les broches de la fiche de la rallonge ont le même nombre, la même taille et la même forme que celles de la fiche du chargeur ; 4. Une batterie totalement déchargée se chargera complètement en une (1) heure environ. La batterie reste complètement chargée si elle ne quitte pas le chargeur. 5. Lorsque le témoin vert indique que la batterie est complètement chargée, cette dernière peut être enlevée du chargeur. 6. Pour vérifier la charge disponible, appuyer sur le bouton indicateur d’autonomie de la batterie (E, Figure 9). 7. Débrancher le chargeur de batterie de la prise électrique en cas de non-utilisation. Bouton indicateur d’autonomie de la batterie Pour vérifier la charge disponible, appuyer sur le bouton indicateur d’autonomie de la batterie (E, Figure 9). Les témoins d’affichage (H) indiquent la quantité approximative de charge disponible restant dans la batterie. Témoins d’affichage 78 % à 100 % Trois témoins 55% à 77% Deux témoins 33% à 54% 10% à 32% moins de 10 % 2. la rallonge est correctement câblée et en bon état ; 3. la taille du câble est d’au moins 16 AWG (American Wire Gauge) pour accepter l’intensité CA du chargeur. Témoin clignotant Ne pas faire fonctionner le chargeur si la fiche ou le cordon est endommagé. Il est impossible de remplacer le cordon d’alimentation. Si le cordon est endommagé, remplacer immédiatement le chargeur. Ne pas faire fonctionner le chargeur s’il a reçu un coup violent, a chuté ou a été endommagé de toute autre manière. Si le chargeur est endommagé, il doit être remplacé. Le chargeur n’est pas réparable. Ne pas démonter le chargeur ni tenter de le réparer. Pour réduire le risque d’électrocution, débrancher le chargeur de la prise avant le nettoyage. Ne pas créer de court-circuit ; ne jamais placer d’objet entre les contacts de la batterie. Le chargeur ne doit pas être utilisé par des personnes (y compris des enfants) présentant des aptitudes physiques, sensorielles ou mentales réduites, ou sans expérience ni connaissances, à moins d’avoir reçu une supervision ou des instructions relatives à l’utilisation de l’appareil électrique par une personne chargée de leur sécurité. Les enfants doivent être surveillés pour s’assurer qu’ils ne jouent pas avec le chargeur. Charge disponible Quatre témoins Un témoin Quand recharger la batterie 34 La batterie sortira du « mode veille » en approximativement dix (10) secondes. N o R tf ep o r ro du ct io 3. Charge de la batterie Un témoin rouge (A, Figure 9) signifie que la batterie se charge normalement. Un témoin vert (B) signifie que la batterie est complètement chargée. Un témoin rouge CLIGNOTANT (C) signifie que la batterie est soit trop chaude, soit trop froide, et qu’elle ne peut pas être chargée. Laisser la batterie connectée. Lorsque la température normale de fonctionnement sera atteinte, la charge commencera automatiquement. Voir la section Spécifications pour connaître la température normale de fonctionnement. Des témoins rouge/vert CLIGNOTANTS (D) signifient que la batterie ne se chargera pas et qu’elle doit être remplacée. Démarrage et arrêt du moteur Voir la figure : 11, 12, 13, 14 Démarrage du moteur AVERTISSEMENT Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs. Un incendie ou une explosion peuvent entraîner de graves brûlures, voire même la mort. Démarrage du moteur • • • S'assurer que la bougie, le silencieux, le bouchon du réservoir de carburant et le filtre à air (le cas échéant) sont montés et solidement fixés. Ne pas démarrer le moteur sans la bougie. • Si le moteur se noie, mettre le starter (le cas échéant) sur la position OUVERT/MARCHE, amener la manette des gaz (le cas échéant) sur la position RAPIDE et lancer le moteur jusqu'à ce qu'il démarre. BRIGGSandSTRATTON.com Le moteur démarrera automatiquement. Se reporter au manuel de l’équipement pour l’utilisation du levier d’arrêt du moteur. Lors de l’utilisation • • • Maintenir le chargeur de batterie au sec. Éviter d'exposer la batterie à la pluie ou à des conditions humides. Pour réduire le risque d’électrocution, éviter l’écoulement d’eau dans la fiche CA. Ne pas créer de court-circuit ; ne jamais placer d’objet entre les contacts de la batterie. AVERTISSEMENT RISQUE LIÉ AUX GAZ TOXIQUES. Les gaz d'échappement du moteur contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique qui peut être fatal en l'espace de quelques minutes. Ce gaz est INVISIBLE, INODORE et INSIPIDE. Même si vous ne sentez pas l'odeur des gaz d'échappement, vous courrez toujours le risque d'inhaler du monoxyde de carbone. Si vous commencez à vous sentir mal, être pris de vertiges ou affaibli quand vous utilisez cet équipement, arrêtez-le et allez respirer IMMÉDIATEMENT de l'air frais. Consultez un médecin. Il se peut que vous soyez victime d'une intoxication au monoxyde de carbone. • • • Utilisez cet équipement UNIQUEMENT à l'extérieur et en vous tenant éloigné des fenêtres, portes et ouvertures d'aération pour réduire le risque que du monoxyde de carbone ne s'accumule et ne soit éventuellement aspiré dans des espaces où vivent des personnes ou des animaux. Conformément aux instructions du fabricant, installez des alarmes monoxyde de carbone fonctionnant à piles ou alimentées par câble avec batterie de secours. Les détecteurs de fumée ne peuvent pas déceler la présence de monoxyde de carbone. NE PAS faire fonctionner cet équipement dans des maisons, garages, sous-sols, vides sanitaires, remises de jardin ou d'autres espaces partiellement confinés, même si des ventilateurs, des portes ou des fenêtres ouvertes facilitent la ventilation. Le monoxyde de carbone peut s’accumuler rapidement dans ces espaces et subsister pendant des heures, même après l'arrêt de l’équipement. Placez TOUJOURS cette machine sous le vent et pointez l’échappement du moteur dans la direction opposée aux espaces occupés par des personnes ou des animaux. Si le moteur ne démarre pas et que les témoins lumineux de la batterie clignotent, c’est que la température de cette dernière est trop élevée ou que l’appel de courant est trop fort. Les quatre témoins de batterie (H, Figure 14) vont émettre un avertissement lumineux pendant 10 secondes. La batterie ne dispose pas de fusible, mais elle se réinitialisera automatiquement au bout de 10 secondes. Si la température de la batterie est trop élevée (supérieure à 60 °C), retirer la batterie et la laisser refroidir. Pour éviter un appel de courant excessif sur les tondeuses à gazon, maintenir leur carter de coupe exempt d’accumulation d’herbe et de débris. Remarque : Si le moteur ne démarre pas malgré des tentatives répétées, contacter le concessionnaire le plus proche ou aller sur BRIGGSandSTRATTON.com ou appeler 1800-233-3723 (aux États-Unis). Arrêt du moteur 1. Levier d'arrêt du moteur, le cas échéant : Relâcher le levier d'arrêt du moteur (E, Figure 13). Commande des gaz, si elle est équipée d’une fonction d’arrêt : Positionner la manette des gaz (A, Figure 12) en position OFF ou STOP (ARRÊT). Commutateur de démarrage électrique, le cas échéant : Amener le commutateur de démarrage électrique en position OFF ou STOP (ARRÊT). Se reporter au manuel de l’équipement pour l’emplacement et l’utilisation du commutateur. Retirer la clé et la placer dans un endroit sûr hors de portée des enfants. Commutateur d'arrêt, le cas échéant : Placer le commutateur d'arrêt (F, Figure 12) en position OFF ou STOP (ARRÊT). 2. Robinet d’essence, le cas échéant : Après l’arrêt du moteur, amener le robinet d’essence (D, Figure 12) en position CLOSED (FERMÉ). 3. Enlever la batterie. Dans certains cas, la batterie peut constituer la clé de l’équipement. N o R tf ep o r ro du ct io • AVIS Pour prolonger la durée de vie du démarreur, ne l'utiliser que pendant des cycles de démarrage courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute avant de recommencer. n AVERTISSEMENT Une utilisation inadaptée de la batterie et du chargeur peut provoquer une décharge électrique ou un incendie. AVIS Ce moteur est livré sans huile par Briggs & Stratton. Avant de démarrer le moteur, veiller à ajouter de l’huile en suivant les instructions de ce manuel. Si un moteur sans huile est mis en marche, il sera endommagé de manière irrémédiable et ne sera pas couvert par la garantie. Remarque : L'équipement peut être doté de commandes à distance. Se reporter au manuel de l’équipement pour connaître l’emplacement et l’utilisation des commandes à distance. 1. Vérifier l'huile moteur. Consulter la partie concernant la Vérification du niveau d'huile. 2. Vérifier l’éventuelle présence de débris sur le support de batterie au sommet du moteur, et si ce dernier est sale, le nettoyer avec une brosse ou un chiffon. Monter le kit de la batterie (B, Figure 11) sur le support de batterie au sommet du moteur. S’assurer que la batterie est solidement installée. Dans certains cas, la batterie peut constituer la clé de l’équipement. Remarque : Pour réveiller une batterie neuve, une première charge rapide d’une dizaine de secondes doit être effectuée. Consulter la partie concernant Quand recharger la batterie. Entretien AVIS Si le moteur est basculé pendant l'entretien, le réservoir de carburant doit être vidé et le côté où se trouve la bougie doit être en haut. Si le réservoir de carburant n'est pas vide et si le moteur est basculé dans toute autre direction, il sera peut-être difficile de le faire démarrer par suite d'huile ou de carburant contaminant le filtre à air et/ou la bougie. AVERTISSEMENT S'il est nécessaire de basculer l'équipement au cours de l'entretien, le réservoir de carburant, s'il est monté sur le moteur, doit être vidé, sinon le carburant risque de couler et d'entraîner un incendie ou une explosion. Nous vous recommandons de confier à un Réparateur Briggs & Stratton agréé tout l’entretien de votre moteur et de ses pièces. AVIS Tous les composants du moteur utilisés lors de sa fabrication doivent rester en place pour un bon fonctionnement. 3. S'assurer de débrayer, le cas échéant, les commandes d'entraînement de l'équipement. 4. Tourner le robinet d'essence (D, Figure 12), le cas échéant, sur la position OUVERT. AVERTISSEMENT Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou une décharge électrique. 5. Positionner la manette des gaz (A, Figure 12), le cas échéant, sur la position RAPIDE. Faire fonctionner le moteur sur la position RAPIDE. Un démarrage accidentel peut entraîner un emmêlement, une amputation traumatique ou une lacération. 6. Placer l’interrupteur d'arrêt (F, Figure 12), le cas échéant, sur la position MARCHE. 7. Modèles avec commutateur de démarrage électrique : Maintenir le levier d'arrêt du moteur (C, Figure 13), le cas échéant, contre la poignée. Tourner le commutateur de démarrage électrique sur la position START (DÉMARRER). Se reporter au manuel de l’équipement pour l’emplacement et l’utilisation du commutateur de démarrage électrique. 8. Modèles avec bouton de démarrage électrique : Maintenir le levier d'arrêt du moteur (C, Figure 13), le cas échéant, contre la poignée. Appuyer sur le bouton de démarrage électrique (G, Figure 12) pour démarrer le moteur. Se reporter au manuel de l’équipement pour l’emplacement et l’utilisation du bouton de démarrage électrique à distance. 9. Modèles sans commutateur de démarrage électrique ou bouton de démarrage électrique : Maintenir le levier d'arrêt du moteur (C, Figure 13) contre la poignée. Risque d'incendie Avant d'effectuer des réglages ou des réparations : • • • • • Débrancher le fil de la bougie d’allumage et le tenir à l’écart de la bougie. Enlever la batterie du support de batterie du moteur. Dans certains cas, la batterie peut constituer la clé de l’équipement. N’utiliser que les outils adaptés. Ne pas modifier le ressort du régulateur, les tringles ou autres pièces pour augmenter le régime du moteur. Les pièces de rechange doivent être d'origine et installées de la même façon que les pièces remplacées. D'autres pièces peuvent ne pas fonctionner aussi bien, peuvent endommager la machine et peuvent provoquer des blessures. 35 • Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur ; cela pourrait entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne. Contrôle de l'étincelle : • • Utiliser un contrôleur homologué. Ne pas contrôler l’étincelle avec la bougie retirée. Service du Contrôle des émissions L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et systèmes de contrôle des émissions peuvent être effectués par tout établissement de réparation de moteurs hors route ou par une personne qualifiée. Cependant, pour obtenir un service aprèsvente « gratuit » du contrôle des émissions, le travail doit être effectué par un revendeur agréé de l’usine. Voir la déclaration sur le contrôle des émissions. recommandé. Pour régler l'écartement et trouver le couple de serrage, voir la section Spécifications. Remarque : Dans certains pays, la législation impose l’emploi de bougies à résistance pour supprimer les parasites à l’allumage. Si ce moteur était équipé d’une bougie avec résistance, utiliser le même type de bougie lors de son remplacement. Entretien du système d'échappement AVERTISSEMENT Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes. Les toucher peut provoquer de graves brûlures. Programme d’entretien Réparations et entretien Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles peuvent s'enflammer. Après les 5 premières heures • • • • Changer l’huile (pas nécessaire pour les modèles Just Check & Add™) Toutes les 8 heures ou chaque jour Vérification du niveau d’huile du moteur Nettoyage des zones autour du silencieux et des commandes Nettoyage de la grille d’entrée d’air Toutes les 50 heures ou une fois par an • 1 Entretien du filtre à air 1 Entretien du préfiltre (le cas échéant) Changer l’huile du moteur (pas nécessaire pour les modèles Just Check & Add™) Remplacer le filtre à huile (si équipé) (pas nécessaire pour les modèles Just Check & Add™) Entretien du système d'échappement Toutes les 200 heures ou une fois par an • • 1 Remplacement du filtre à air 1 Remplacement du préfiltre (le cas échéant) Tous les ans • • • • • • • Remplacement de la bougie d'allumage Remplacement du filtre à air Remplacement du préfiltre (le cas échéant) Remplacement du filtre à carburant (le cas échéant) Entretien du circuit de carburant 1 Entretien du circuit de refroidissement 2 Contrôle du jeu des soupapes 1 Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre. Inspecter le silencieux à la recherche de fissures, de corrosion ou autre dommage. Retirer le déflecteur ou le pareétincelles, le cas échéant, et inspecter s'ils sont endommagé ou obstrués par des dépôts de carbone. En cas de défaut constaté, remplacer les pièces défectueuses avant de réutiliser l'équipement. N o R tf ep o r ro du ct io • • • • n • • • Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher. Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre. L'utilisation ou le fonctionnement du moteur sur des terrains forestiers, broussailleux ou herbeux constituent une violation de la Section 4442 du California Public Resource Code, sauf si le système d'échappement est équipé d'un pare-étincelles, tel que défini dans la Section 4442, en bon état de fonctionnement. D'autres états ou juridictions fédérales peuvent appliquer des lois similaires. Contacter le fabriquant, le distributeur ou le fournisseur d'origine de la machine pour obtenir un pare-étincelles conçu pour le système d'échappement installé sur ce moteur. Nettoyage plus fréquent dans des conditions d’utilisation en atmosphère poussiéreuse ou chargée de débris en suspension. 2 Non obligatoire si les performances du moteur ne sont pas altérées. AVERTISSEMENT Les pièces de rechange doivent être d'origine et installées de la même façon que les pièces remplacées. D'autres pièces peuvent ne pas fonctionner aussi bien, peuvent endommager la machine et peuvent provoquer des blessures. Vidange de l’huile moteur Voir l’illustration : 16, 17, 18, 19, 20 AVERTISSEMENT Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosmaiifs. Un incendie ou une explosion peuvent entraîner de graves brûlures, voire même la mort. Les moteurs en fonctionnement produisent de la chaleur. Les pièces du moteur, en particulier le silencieux, peuvent atteindre des températures très élevées. Des brûlures thermiques graves peuvent être occasionnées par simple contact. Carburateur et régime moteur Ne jamais procéder à des réglages du carburateur ou du régime moteur. Le carburateur a été réglé à l’usine pour fonctionner de manière efficace dans la plupart des conditions. Ne pas altérer le ressort du régulateur, la tringlerie ou toute autre pièce pour augmenter le régime du moteur. Si un réglage s’impose, s’adresser à une Station Service Briggs & Stratton agréée. AVIS Le constructeur de l’équipement spécifie le régime maximal du moteur tel qu’installé sur l’équipement. Ne pas dépasser ce régime. En cas de doute quant au régime maximal pour l’équipement ou au régime moteur configuré en sortie d’usine, s’adresser à une Station Service Briggs & Stratton agréée. Pour garantir la sécurité et le bon fonctionnement de l’équipement, le régime moteur ne doit être réglé que par un technicien de service qualifié. • • Si vous effectuez la vidange depuis la partie supérieure du tube de remplissage d'huile, le réservoir de carburant doit être vide, car une fuite de carburant pourrait être à l’origine d’un incendie ou d'une explosion. Laisser refroidir le pot d’échappement, le cylindre et les ailettes du moteur avant de les toucher. L'huile de vidange est un déchet dangereux qui doit être éliminé de manière appropriée. Ne pas la jeter avec les déchets ménagers. Vérifier le lieu de collecte ou de recyclage avec les autorités locales, le centre de services ou le concessionnaire. Pour les modèles Just Check & Add™, aucune vidange d’huile n’est nécessaire. Si vous souhaitez changer l’huile, veuillez suivre la procédure ci-dessous. Vidange de l'huile Il est possible de vidanger l’huile par le trou de vidange inférieur ou par le bouchon de remplissage supérieur. Entretien de la bougie 1. Quand le moteur est arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de la bougie (D, Figure 16) et le maintenir à l'écart de la bougie (E). 2. Retirer le bouchon de vidange (F, Figure 17). Récupérer l'huile dans un récipient adapté. Voir Figure : 15 Vérifier l’écartement des électrodes (A, Figure 15) avec une jauge à fil (B). Régler l'écartement des électrodes au besoin. Remettre la bougie et la serrer au couple 36 BRIGGSandSTRATTON.com Remarque : Tous les types de bouchons de vidange (F, Figure 17) peuvent être installés sur le moteur. Filtre à air en mousse 1. Ouvrir la ou les attache(s) (A, Figure 21). 2. Retirer le couvercle (B, Figure 21). 3. Quand l’huile a été vidangée, placer et resserrer le bouchon de vidange (F, Figure 17). 3. Pour éviter la chute de débris dans le carburateur, retirer délicatement l'élément en mousse (C, Figure 21) de l'embase du filtre à air. 4. Si vous vidangez l’huile par le bouchon de remplissage supérieur (C, Figure 18), maintenez la partie du moteur où se situe la bougie en position surélevée (E). Récupérer l'huile dans un récipient adapté. 4. Nettoyer l'élément en mousse (C, Figure 21) à l’eau et au détergent liquide. Essorer l'élément en mousse en le pressant avec un chiffon propre. 5. Imbiber l'élément en mousse (C, Figure 21) avec de l’huile de moteur propre. Pour éliminer l'excédent d'huile de moteur, presser l'élément en mousse avec un chiffon propre. 6. Installer l'élément en mousse (C, Figure 21) sur l’embase du filtre à air. 7. Remettre le capot (B, Figure 21) et le fixer avec la ou les attache(s) (A). AVERTISSEMENT Si vous vidangez l’huile par le bouchon de remplissage supérieur, le réservoir de carburant doit être vide, car une fuite éventuelle pourrait provoquer un incendie, voire une explosion. Pour vider le réservoir de carburant, faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête, faute de carburant. Remplacement du filtre à huile, le cas échéant Certains modèles sont équipés d’un filtre à huile. Pour les fréquences de remplacement, voir le programme d’entretien. Vidanger l’huile du moteur. Voir la partie concernant la Vidange de l’huile. 1. Filtre à air en papier 1. Desserrer la ou les attache(s) (A, Figure 22). 2. Retirer le couvercle (B, Figure 22). 3. Pour éviter la chute de débris dans le carburateur, retirer délicatement le préfiltre à air (D, Figure 22) et le filtre (C) de l’embase du filtre à air. 4. Retirer le préfiltre (D, Figure 22), du filtre (C), le cas échéant. 5. Pour faire tomber les débris, tapoter doucement le filtre (C, Figure 22) sur une surface dure. Si le filtre est très sale, remplacer par un filtre neuf. Retirer le filtre à huile (G, Figure 19) et le recycler dans le respect de l’environnement. 3. Avant d’installer le nouveau filtre à huile, lubrifier légèrement le joint statique du filtre à huile avec de l’huile propre et neuve. 6. Nettoyer le préfiltre (D, Figure 22), le cas échéant, avec du détergent liquide et de l’eau. Bien laisser sécher le préfiltre à l'air libre. Ne pas huiler le préfiltre. 4. Monter le filtre à huile manuellement jusqu’à ce que le joint statique soit en contact avec l’adaptateur du filtre à huile, puis resserrer le filtre à huile d’½ à ¾ de tour. 7. Adapter le préfiltre sec (D, Figure 22), au filtre (C), le cas échéant. 5. Ajouter de l’huile. Voir la partie concernant le Remplissage de l’huile. 8. Installer le filtre (C, Figure 22) et le préfiltre (D), le cas échéant, sur l’embase du filtre à air. Vérifier que le filtre est correctement positionné sur l’embase du filtre à air. 6. Démarrer le moteur et le faire fonctionner. Au fur et à mesure que le moteur se réchauffe, vérifier s’il y a des fuites d’huile. 9. Remettre le capot (B, Figure 22) et le fixer avec la ou les attache(s) (A). S’assurer que la ou les attache(s) soient bien serrée(s). 7. Arrêter le moteur et vérifier le niveau d’huile. Il doit être au ras de l'indicateur de niveau maximum (B, Figure 20) sur la jauge. • • • N o R tf ep o r ro du ct io Ajout d'huile n 2. Veiller à ce que le moteur soit sur une surface plane. Nettoyer le pourtour de l'orifice de remplissage de tout débris. Consulter la partie Caractéristiques techniques pour la capacité d'huile. Entretien du circuit de carburant Voir l’illustration : 23 AVERTISSEMENT L'essence et ses vapeurs sont hautement inflammables et explosives. Un incendie ou une explosion peuvent provoquer de graves brûlures ou la mort. 1. Retirer la jauge (A, Figure 20) et nettoyez-la avec un chiffon propre. 2. Verser lentement l’huile par l’orifice de remplissage du moteur (C, Figure 20). Ne pas trop remplir le réservoir. Après avoir ajouté de l’huile, attendre une minute, puis vérifier le niveau. 3. Remettre la jauge en place et la resserrer (A, Figure 20). 4. Retirer la jauge d’huile et vérifier le niveau d’huile. Il doit être au ras de l'indicateur de niveau maximum (B, Figure 20) de la jauge. • 5. Remettre la jauge en place et la resserrer (A, Figure 20). • 6. Rebrancher le fil de la bougie (D, Figure 16) sur la bougie (E). • • • Entretien du filtre à air Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des lampes témoins, de chaleur et d'autres sources d'allumage. Vérifier régulièrement que les canalisations, le réservoir, le bouchon et les raccords de carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire. Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant, vidanger le réservoir d’essence ou fermer le robinet d’essence. Si du carburant se répand, attendre jusqu'à ce qu'il s'évapore avant de démarrer le moteur. Les pièces de rechange doivent être d’origine et installées de la même façon que les pièces remplacées. Voir la figure : 21, 22 Filtre à carburant, si prévu 1. Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 23), vidanger le réservoir d’essence ou fermer le robinet d’essence. Sinon une fuite de carburant peut causer un incendie ou une explosion. Un incendie ou une explosion peuvent provoquer de graves brûlures ou la mort. 2. Utiliser des pinces pour serrer les languettes (B, Figure 23) sur les colliers puis glisser les colliers loin du filtre à carburant (A). Tourner et débrancher les Durits du filtre à essence. • 3. Vérifier les Durits (D, Figure 23) pour y détecter toute fissure ou fuite. Remplacer si nécessaire. 4. Remplacer le filtre à carburant (A, Figure 23) par un filtre d’origine. 5. Fixer les Durits (D, Figure 23) avec les colliers (C) comme indiqué. AVERTISSEMENT L'essence et ses vapeurs sont hautement inflammables et explosives. Ne jamais démarrer et faire fonctionner le moteur sans que l’épurateur d’air (le cas échéant) ou le filtre à air (le cas échéant) soient en place. AVIS Ne pas utiliser d'air comprimé ou de solvants pour nettoyer le filtre. L’air comprimé peut endommager le filtre et les solvants peuvent le dissoudre. Consulter le Programme d’entretien pour les opérations à effectuer. Selon les modèles, le filtre peut être en mousse ou en papier. Certains modèles sont également équipés d'un préfiltre en option qui peut être lavé et réutilisé. Comparer les illustrations de ce manuel avec le type de filtre monté sur votre moteur et procéder comme suit pour l'entretien. 37 Entretien du système de refroidissement Pour stocker une batterie • Les toucher peut provoquer de graves brûlures. Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles, entre autres, peuvent s'enflammer. • • Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher. Retirer les débris accumulés autour du silencieux et du cylindre. AVIS Ne pas utiliser d’eau pour nettoyer le moteur L’eau peut contaminer le système d’alimentation en essence. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour nettoyer le moteur. Ce moteur est refroidi par air. De la poussière ou des débris peuvent affecter le débit d’air et faire chauffer le moteur, ce qui réduit ses performances et sa durée de vie. 1. Utiliser une brosse ou un chiffon sec pour enlever les débris de la grille d’entrée d’air. 2. Nettoyer les biellettes, les ressorts et les commandes. 3. Ne pas laisser les débris combustibles s’accumuler autour et derrière le silencieux d’échappement, si prévu. 4. S'assurer que les ailettes du radiateur d'huile, si prévu, sont exemptes de saleté et de débris. Voir l’illustration : 24, 25 Remarque : Certains modèles ont un réservoir qui nécessite le rangement et l’entretien en position verticale ou inclinée pour le moteur (C, Figure 24). Ne pas stocker en position verticale lorsque le réservoir de carburant est rempli au-delà du bas de l’indicateur de niveau (D), si équipé. Pour obtenir des instructions supplémentaires sur l’entreposage, se reporter au manuel de l’équipement. Ranger le levier du moteur (en position normale de fonctionnement). Remplissage du réservoir (A, Figure 25) avec du carburant. Pour permettre l'expansion du carburant, ne pas dépasser le bas du col de remplissage du réservoir en effectuant le plein (B). Le carburant peut s’éventer quand il est stocké plus de 30 jours. Un carburant éventé peut occasionner la formation de dépôts acides et de gomme dans le système d'alimentation ou sur les pièces essentielles du carburateur. Pour que le carburant conserve toutes ses propriétés, utilisez le stabilisateur et agent de traitement de carburant à formule avancée Briggs & Stratton, disponible dans tous les points de vente de pièces d’entretien d’origine Briggs & Stratton. Il n’est pas nécessaire de purger l’essence du moteur si un stabilisateur de carburant a été ajouté selon les instructions. Avant son entreposage, faire tourner le moteur pendant deux (2) minutes pour faire circuler le stabilisateur dans le circuit d'alimentation. Si le carburant dans le moteur n'a pas été traité avec un stabilisateur de carburant, il doit être purgé dans un récipient approuvé. Faire fonctionner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête, faute de carburant. L'utilisation d'un stabilisateur de carburant dans le récipient d'entreposage est recommandée pour que le carburant conserve toutes ses propriétés. Huile de moteur Pendant que le moteur est encore chaud, effectuez la vidange de l'huile du moteur. Consulter la partie concernant la Vidange de la batterie. Pour les modèles Just Check & Add™, aucune vidange d’huile n’est nécessaire. N o R tf ep o r ro du ct io Avec le temps, des débris peuvent s’accumuler dans les ailettes de refroidissement du cylindre et entraîner une surchauffe de celui-ci. Ces débris ne sont pas visibles sans un démontage partiel du moteur. Pour cette raison, faire procéder par un Réparateur Briggs & Stratton agréé à une inspection et à un nettoyage du système de refroidissement à air selon les prescriptions du Programme d'entretien. Circuit d’alimentation n AVERTISSEMENT Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes. Maintenir le chargeur de batterie au sec. Éviter d'exposer la batterie à la pluie ou à des conditions humides. Mise au rebut de la batterie au lithium-ion Batterie et chargeur Voir la figure : 26 AVERTISSEMENT Les produits chimiques présents dans la batterie sont toxiques et corrosifs. Un incendie ou une explosion peuvent provoquer des blessures très graves, voire mortelles. Décharge électrique • • Ne jamais brûler ou incinérer les batteries mises au rebut ou usagées car elles risquent d’exploser. Les batteries qui sont brûlées dégagent des fumées et des substances toxiques. Ne pas utiliser une batterie qui a été écrasée, a chuté ou a été endommagée. Les batteries usagées et mises au rebut contiennent vraisemblablement toujours une faible charge électrique et doivent être manipulées avec précaution. Toujours jeter les batteries usagées ou mises au rebut conformément aux réglementations fédérales, nationales et locales. Sceau de la RBRC (Rechargeable Battery Recycling Corporation) La RBRC est un organisme de service public sans but lucratif dédié au recyclage des batteries rechargeables usagées. Pour trouver un site de collecte près de chez vous, appelez le numéro gratuit 1-800-8-BATTERY ou 1-877-2-RECYCLE. Pour obtenir des informations supplémentaires ainsi qu’une liste des lieux de recyclage, visitez le site de la RBRC à l’adresse www.call2recycle.org. Entreposage Débrancher le chargeur en cas de non-utilisation et l’entreposer dans un endroit frais et sec. Les endroits humides et moites peuvent provoquer la corrosion des bornes et des contacts électriques. En cas d’entreposage pendant de longues périodes à des températures élevées (49 °C), la batterie peut être endommagée de manière irrémédiable. Vérifier les bornes et les contacts électriques sur la batterie et le chargeur. Essuyer avec un tissu propre ou utiliser de l’air comprimé pour le nettoyage. Avant une nouvelle utilisation, une charge normale peut s’avérer nécessaire. Pour vérifier la charge disponible, appuyer sur le bouton indicateur d’autonomie de la batterie (E, Figure 26) et mettre en charge si nécessaire. Consulter la partie concernant le Niveau de charge de la batterie. Dépannage Pour obtenir de l’aide, prendre contact avec le Réparateur le plus proche, consulter la page BRIGGSandSTRATTON.com ou appeler le 1-800-233-3723 (aux États-Unis). Caractéristiques techniques Modèle : 11000B Cylindrée 10.69 ci (175 cc) Alésage 2.583 in (65,61 mm) Course 2.040 in (51,82 mm) Capacité d’huile 18 - 20 oz (,54 - ,59 L) Écartement des électrodes de bougie .020 in (,51 mm) AVERTISSEMENT L'essence et ses vapeurs sont hautement inflammables et explosives. Couple de serrage de bougie 180 lb-in (20 Nm) Entrefer volant/bobine .010 - .014 in (,25 - ,36 mm) Un incendie ou une explosion peuvent entraîner de graves brûlures, voire même la mort. Jeu de soupape d’admission .004 - .008 in (,10 - ,20 mm) Jeu de soupape d’échappement .004 - .008 in (,10 - ,20 mm) Choc électrique Modèle : 12000B Entreposage de carburant ou d'équipements dont le réservoir contient du carburant • 38 Entreposez-les à l'écart des chaudières, poêles, chauffe-eaux ou autres appareils ménagers comportant une veilleuse ou une autre source d’inflammation pouvant enflammer les vapeurs d'essence. Cylindrée 11.58 ci (190 cc) Alésage 2.688 in (68,28 mm) BRIGGSandSTRATTON.com Garantie Modèle : 12000B Course 2.040 in (51,82 mm) Capacité d’huile 18 - 20 oz (,54 - ,59 L) Garantie sur le moteur Briggs & Stratton Écartement des électrodes de bougie .020 in (,51 mm) En vigueur à partir de janvier 2017 Couple de serrage de bougie 180 lb-in (20 Nm) Garantie limitée Entrefer volant/bobine .010 - .014 in (,25 - ,36 mm) Jeu de soupape d’admission .004 - .008 in (,10 - ,20 mm) Jeu de soupape d’échappement .004 - .008 in (,10 - ,20 mm) Briggs & Stratton garantit la réparation ou le remplacement gratuit, pendant la période de garantie spécifiée ci-dessous, de toute pièce présentant des défauts matériels ou de fabrication. Les frais de transport du produit à réparer ou remplacer seront, dans le cadre de cette garantie, à la charge de l'acheteur. Cette garantie court sur les périodes énoncées ci-dessous et est assujettie aux conditions énoncées ci-dessous. Pour le service de garantie, vous trouverez le centre de réparations agréé le plus proche dans notre carte des points de vente à l'adresse BRIGGSandSTRATTON.COM. L'acheteur doit contacter le distributeur agréé puis lui confier le produit à des fins d'inspection et de test. Batterie lithium-ion 10.8 V (10,8 V) Charge, en minutes 60 Courant de charge 2 AMP (2 AMP) Entrée CA du chargeur (variable) 100 - 240 V Température de fonctionnement 32 - 113 F (0 - 45 C) La puissance du moteur diminuera de 3,5 % à chaque palier d’altitude de 300 mètres audessus du niveau de la mer et de 1 % tous les 5,6 °C à partir de 25° C. Le moteur fonctionne de façon satisfaisante à un angle allant jusqu’à 15°. Consultez le mode d’emploi de l’équipement pour une utilisation sûre en pente. Pièces de rechange - Modèle : 11000B, 12000B Conditions standards de la garantie 1, 2, 3 Marque / Type de produit Utilisation par le Usage consommateur professionnel 797301 Vanguard™ ; série commerciale 36 mois 795066, 5419 Moteurs à chemise en fonte à alésage 24 mois Dura-Bore™ Référence de pièce Filtre à air en mousse (Figure 21) Filtre à air en papier (Figure 22) Filtre à air, préfiltre (Figure 22) 796254 N o R tf ep o r ro du ct io Pièce de rechange Huile - SAE 30 Il n’existe aucune autre garantie expresse. Les garanties implicites, y compris celles de qualité marchande et d'adéquation à un usage particulier sont limitées à la période de garantie indiquée ci-dessous, ou dans la mesure permise par la loi. Les responsabilités relatives aux dommages consécutifs ou indirects sont exclues dès lors que cette exclusion est autorisée par la loi. Certains États ou pays ne permettent pas les limitations de durée de la garantie implicite. Certains États ou pays n'autorisent pas l'exclusion ou la limitation des dommages consécutifs ou indirects. Dans ce cas, l’exclusion et la limitation ci-dessus ne s'appliquent pas à votre cas. La présente garantie vous accorde certains droits légaux spécifiques et vous pourriez également en avoir d’autres, lesquels 4 peuvent varier d’un État ou d’une province à l’autre et d’un pays à l’autre . n Lot de batteries au lithium-ion Tous les autres moteurs 24 mois 36 mois 12 mois 3 mois 100005 1 Stabilisateur et agent de traitement de carburant à formule avancée 100117, 100120 Filtre à carburant 298090, 5018 Bougie à résistance Clé à bougie Éclateur 692051, 692720 89838, 5023 19368 Lot de batteries au lithium-ion (États-Unis / Canada) 593559 Lot de batteries au lithium-ion (Union européenne / RoyaumeUni / Australie) 593560 Chargeur de batterie au lithium-ion (États-Unis / Canada) 593561 Chargeur de batterie au lithium-ion (Union Européenne) 593562 Chargeur de batterie au lithium-ion (Royaume-Uni) 593576 Chargeur de batterie au lithium-ion (Australie) 594501 Nous vous recommandons de confier à un Réparateur agréé Briggs & Stratton tout l’entretien de votre moteur et de ses pièces. Puissances nominales : La puissance brute de chaque modèle de moteur à essence est indiquée conformément au Code J1940 (procédure de calcul de la puissance et du couple des petits moteurs) de la norme SAE (Society of Automotive Engineers), et elle a été obtenue conformément à la norme SAE J1995. Les valeurs de couple sont calculées à 2 600 tr/min pour les moteurs dont l'étiquette porte la mention « RPM » et à 3 060 tr/min pour tous les autres. Les valeurs en CV sont dérivées à 3 600 tr/min. Les courbes de puissance brute peuvent être consultées sur le site www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les valeurs données pour la puissance nette sont mesurées avec l'échappement ou le filtre à air installé tandis que les valeurs données pour la puissance brute sont recueillies sans ces accessoires. La puissance brute réelle du moteur sera plus élevée que la puissance nette du moteur et est affectée, entre autres, par les conditions atmosphériques de fonctionnement et les variations d'un moteur à l'autre. Compte tenu de la grande variété de machines sur lesquelles nos moteurs sont utilisés, il se peut que le moteur à essence ne développe pas la puissance nominale brute une fois qu'il est monté sur une machine particulière. Cette différence s'explique par une grand nombre de facteurs, y compris, sans toutefois s'y limiter, la diversité des composants du moteur (filtre à air, échappement, admission, refroidissement, carburateur, pompe à essence, etc.), limites d'utilisation, conditions ambiantes d'utilisation (température, humidité, altitude) et variations d'un moteur à l'autre. Pour des raisons de fabrication et de capacité limitées, Briggs & Stratton est susceptible de remplacer ce modèle par un moteur plus puissant. Ce sont nos conditions standards de garantie, mais il peut y avoir, de temps à autre, une garantie supplémentaire qui n’a pas été définie à la date de la publication. Pour connaître les modalités actuelles de garantie s'appliquant à votre moteur, visitez le site www.BRIGGSandSTRATTON.com ou contactez votre revendeur Briggs & Stratton agréé. 2 Il n’y a aucune garantie sur les moteurs utilisés pour l’alimentation de base à la place des services publics ou des générateurs de secours utilisés à des fins commerciales. Les moteurs utilisés en course automobile ou avec un but d’exploitation commerciale ou de location ne sont pas garantis. 3 Vanguard installé sur des générateurs de secours : 24 mois en usage privé, aucune garantie pour une utilisation commerciale. Vanguard installé sur des véhicules utilitaires : 24 mois en usage privé, 24 mois pour une utilisation commerciale. La série commerciale dont la date de fabrication est antérieure à juillet 2017, 24 mois en usage privé, 24 mois pour une utilisation commerciale. 4 En Australie – Nos produits sont accompagnés de garanties qui ne peuvent être exclues en vertu de la loi australienne de protection du consommateur (Australian Consumer Law). Vous pouvez obtenir un remplacement ou un remboursement en cas de défaillance majeure ou en compensation de toute perte ou de tout dommage survenus dans le cadre des conditions raisonnablement prévisibles d'utilisation du produit. Vous pouvez également bénéficier de la réparation ou du remplacement des produits si la qualité de ces derniers n'est pas acceptable et si le défaut n'entraîne pas de défaillance majeure. Pour les réparations couvertes par la garantie, trouvez le réparateur agréé le plus proche de chez vous au moyen de la carte localisatrice de nos revendeurs sur le site BRIGGSandSTRATTON.COM, ou en composant le 1-300-274-447, ou en envoyant un courrier électronique à [email protected], ou en écrivant à Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW, Australie, 2170. La période de garantie débute à la date d’achat par le premier acheteur au détail ou par le premier utilisateur commercial final. L'utilisation en « usage privé » signifie que le produit sera utilisé par un consommateur au détail dans un but privé. L’« utilisation commerciale » indique toutes les autres utilisations possibles, y compris commerciales, créatrices de revenus ou locatives. Dès qu’un moteur a servi à des fins commerciales, il sera considéré comme un moteur pour une utilisation commerciale dans le cadre de la présente garantie. Conservez le reçu de votre achat. Si vous ne fournissez pas la preuve de la date d'achat initiale au moment de la demande du service de garantie, la date de fabrication du produit sera retenue pour déterminer la période de garantie. L'enregistrement du produit n'est pas nécessaire pour bénéficier de la garantie sur les produits Briggs & Stratton. Au sujet de votre garantie Cette garantie limitée couvre le matériel relatif au moteur et/ou les problèmes de fabrication uniquement, et non le remplacement ou le remboursement de la machine sur lequel le moteur était installé. Les mises au point de routine, les réglages, les ajustements et l'usure normale ne sont pas couvertes par cette garantie. De même, la garantie ne s'applique pas si le moteur a été altéré ou modifié, ou si le numéro de série du moteur a été dégradé ou 39 effacé. Cette garantie ne couvre pas les dommages du moteur ou les problèmes de performance dus à : 1. L'usage de pièces qui ne sont pas des pièces d’origine Briggs & Stratton ; 2. L’utilisation du moteur avec de l’huile en quantité insuffisante, contaminée ou d’un grade de lubrification inadapté ; 3. L'usage de carburant contaminé ou éventé, d'essence contenant plus de 10 % d'éthanol ou de carburants de remplacement tels que le pétrole liquéfié ou le gaz naturel sur des moteurs non conçus/fabriqués par Briggs & Stratton pour de tels carburants ; 4. Les saletés qui pénètrent dans le moteur du fait d'un entretien inadéquat du filtre à air ou de son remontage ; 5. Heurter un objet avec le couteau d'une tondeuse à gazon rotative, des adaptateurs de lames desserrés ou mal montés, des turbines ou tout autre dispositif couplé à un vilebrequin, ou un serrage excessif de la courroie en V ; 6. Les pièces associées ou ensembles tels que les embrayages, les transmissions, les commandes du matériel, etc. qui ne sont pas fournis par Briggs & Stratton ; 7. Surchauffe provoquée par l'herbe coupée, les saletés et les débris, ou les nids de rongeurs qui obstruent ou bouchent les ailettes de refroidissement ou la zone du volant moteur ou par le fonctionnement du moteur sans une aération suffisante ; 8. Des vibrations excessives provoquées par un surrégime, un montage mal serré du moteur, des lames ou turbines desserrées ou mal équilibrées, ou un mauvais couplage des composants du matériel au vilebrequin ; 9. Un abus, un manque d’entretien courant, l’expédition, la manutention ou l’entreposage de l’équipement ou une mauvaise installation du moteur. N o R tf ep o r ro du ct io 80004537 (Rév. C) n Les services couverts par la garantie sont assurés par les distributeurs Briggs & Stratton agréés uniquement. Trouvez votre centre de services autorisé le plus proche en utilisant la carte localisatrice de nos revendeurs sur le site BRIGGSandSTRATTON.COM ou en appelant le 1-800-233-3723 (aux États-Unis). 40 BRIGGSandSTRATTON.com Copyright © Briggs & Stratton Corporation, Milwaukee, WI, EUA. Todos os direitos reservados. Este manual contém informações de segurança para informá-lo sobre os perigos e riscos associados aos cortadores de grama, e como evitá-los. Também contém instruções para o uso e cuidados adequados do motor. A Briggs & Stratton Corporation não sabe necessariamente em qual equipamento este motor será utilizado, Por essa razão, é importante que você leia e compreenda essas instruções também as instruções do equipamento. Guarde estas instruções originais para referência futura. Nota: As figuras e ilustrações deste manual são fornecidas apenas para fins de referência e podem ser diferentes do seu modelo específico. Contate seu representante se tiver perguntas. Símbolos de perigo e significados Símbolo Significado Símbolo Significado Informações de segurança relativas a perigos que poderão resultar em ferimentos pessoais. Antes de fazer manutenção da unidade, conheça e entenda o manual de operação. Risco de incêndio Risco de explosão Risco de choque Risco de fumaças tóxicas Risco de superfície quente Risco de ruídos: é recomendado usar de protetores auriculares para uso prolongado. Risco de objetos arremessados: use proteção para os olhos. Risco de explosão Risco de úlcera causada pelo congelamento Risco de contragolpe Risco de amputação: peças em movimento Risco de substâncias químicas Para solicitar peças de reposição ou assistência técnica, registre abaixo o modelo do motor, o tipo e os números de código, juntamente com a data de compra Estes números localizam-se em seu motor (consulte a seção Recursos e controles). Data de compra Modelo do motor - Tipo - Identificação Número de Série da Unidade: N o R tf ep o r ro du ct io n Procure o código de barras 2D localizado em alguns motores. Ao ser visualizado com um dispositivo habilitado para 2D, o código o direcionará para nosso site, no qual será possível obter informações de suporte para este produto. Será cobrada tarifa de dados. Alguns países talvez não tenham informações de suporte online disponível. Informações de reciclagem Risco de calor térmico Corrosivo Todas as embalagens, óleo usado e pilhas devem ser recicladas de acordo com as regulamentações governamentais aplicáveis. Mensagens de segurança Segurança do Operador INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA IMPORTANTES ADVERTÊNCIA Certos componentes deste produto e acessórios contêm produtos químicos reconhecidos pelo Estado da Califórnia como causadores de câncer, deformações fetais ou outros danos reprodutivos. Lave as mãos depois de manusear. GUARDE ESTAS INSTRUÇÕES para utilização futura. Símbolo de alerta de segurança e palavras de sinalização O símbolo de alerta de segurança é usado para identificar informações de segurança sobre os riscos que podem resultar em ferimentos pessoais. Sinais com as palavras (PERIGO, ADVERTÊNCIA ou CUIDADO) são usadas com o símbolo de alerta para indicar a possibilidade de ferimentos graves. Além disso, um símbolo de perigo pode ser usado para representar o tipo de perigo. PERIGO indica um perigo que, se não for evitado, resultará em morte ou ferimentos graves. ADVERTÊNCIA indica um perigo que, se não for evitado, pode resultar em morte ou ferimentos graves. CUIDADO indica um perigo que, se não for evitado, pode resultar em ferimentos leves ou moderados. AVISO indica uma situação que pode resultar em avarias no produto. ADVERTÊNCIA Os gases de exaustão do motor desde produto contêm produtos químicos reconhecidos pelo Estado da Califórnia como causadores de câncer, deformações fetais ou outros danos reprodutivos. ADVERTÊNCIA Os motores Briggs & Stratton não foram projetados para serem usados alimentar: fun karts; go-karts; veículos para crianças, recreativos ou quadriciclos; motos; aerodeslizadores (hovercraft); produtos de aeronaves; ou veículos utilizados em eventos competitivos não previstos pela Briggs & Stratton. Para obter informações sobre produtos para corridas, consulte o site www.briggsracing.com. Para o uso com quadriciclos utilitários e compostos, entre em contato com a Central de aplicação de motores da Briggs & Stratton ligando para 1-866-927-3349. A aplicação incorreta do motor pode resultar em ferimentos graves ou morte. ADVERTÊNCIA O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão podem causar queimaduras graves ou morte. Ao adicionar combustível 41 • • • • • Desligue o motor e deixe-o esfriar pelo menos 2 minutos antes de remover a tampa de combustível. Abasteça o tanque de combustível ao ar livre ou em área bem ventilada. Não encha demais o tanque de combustível. Para permitir a expansão do combustível, não encha acima da parte inferior do bocal do tanque de combustível. Mantenha a gasolina distante de fagulhas, chamas, luzes piloto, calor ou outras fontes de ignição. Verifique as linhas de combustível, tanque, tampa e encaixes frequentemente à procura de rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário. Se houver derramamentos, aguarde até que evapore antes de acionar o motor. Quando der partida no motor • • • Assegure-se de que a vela de ignição, o silencioso, a tampa do combustível e o limpador de ar (se houver) estejam no lugar e seguros. Não ligue o motor com a vela de ignição removida. Se o motor afogar, ajuste o afogador (se houver) na posição OPEN/RUN (aberto/em funcionamento), coloque o acelerador (se houver) na posição FAST (rápido) e acione até o motor ligar. Ao operar o equipamento • • • Não incline o motor nem o equipamento num ângulo que possa provocar derramamento de combustível. Não afogue o carburador a fim de desligar o motor. Nunca dê partida ou movimente o motor com o conjunto do purificador de ar (caso montado) ou o filtro de ar (caso montado) removidos. Ao trocar o óleo • Se você drenar o óleo do tubo superior de enchimento de óleo, o tanque de combustível deverá estar vazio ou o combustível pode vazar, resultando em incêndio ou explosão. • • com as instruções do fabricante. Alarmes de fumaça não detectam o gás monóxido de carbono. NÃO opere este produto dentro das casas, garagens, porões, espaços muito apertados, galpões ou outros espaços parcialmente fechados, mesmo se utilizar ventiladores ou abrir portas e janelas para ventilação. O monóxido de carbono pode se acumular rapidamente nesses espaços e pode permanecer por horas, mesmo após o desligamento do produto. SEMPRE coloque este produto a favor do vento e aponte o escapamento do motor para fora de espaços ocupados. ADVERTÊNCIA As peças rotativas podem entrar em contato ou prender mãos, pés, cabelo, vestuário ou acessórios. Isto pode resultar em amputação traumática ou grave laceração. • • • • Opere o equipamento com as proteções no devido lugar. Mantenha as mãos e os pés afastados das peças rotativas. Prenda o cabelo e retire as joias. Não use roupa solta, cordões pendentes ou itens que possam ficar presos. ADVERTÊNCIA O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor, especialmente o abafador, tornam-se extremamente quentes. O contato pode causar queimaduras graves. Detritos combustíveis, como folhas, grama, gravetos, etc., podem pegar fogo. n • Ao inclinar a unidade para manutenção Se for necessário inclinar a unidade para fazer a manutenção, o tanque de combustível deve estar vazio, caso contrário poderá haver vazamento, o que resultará em incêndio ou explosão. Ao transportar o equipamento • • • • Transporte com o tanque de combustível VAZIO ou com a válvula de fechamento de combustível na posição FECHADA. Quando armazenar combustível ou equipamento com combustível no tanque • Espere o silencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar. Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro. É uma violação do Código de Recurso Público da Califórnia, Seção 4442, usar ou operar o motor em qualquer terra coberta por florestas, arbustos ou grama, a não ser que o sistema de exaustão esteja equipado com um fagulheiro, conforme definido na Seção 4442, mantido em perfeitas condições de funcionamento. Os outros estados ou jurisdições federais poderão ter leis similares. Entre em contato com o fabricante de equipamento original, varejista ou concessionário para obter um protetor de faísca projetado para o sistema de escapamento instalado neste motor. N o R tf ep o r ro du ct io • Guarde o motor longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros aparelhos com chama piloto, ou outras fontes de ignição, pois estas podem inflamar os vapores de combustível. ADVERTÊNCIA Faíscas não intencionais poderão resultar em incêndio ou choque elétrico. ADVERTÊNCIA Acionar o motor produz faísca. As faíscas poderão incendiar os gases inflamáveis que se encontram na área. Isto pode resultar em explosão e incêndio. • • Se tiver conhecimento de algum vazamento de gás natural ou de petróleo liquefeito na área, não dê a partida do motor. Não utilize fluídos de acionamento pressurizados , porque os vapores são inflamáveis. A partida não intencional pode resultar em emaranhamento, amputação traumática ou laceração. Risco de incêndio Antes de realizar ajustes ou reparos • • • • • ADVERTÊNCIA PERIGO DE GÁS TÓXICO. O escapamento do motor contém monóxido de carbono, um gás venenoso capaz de matar em minutos. NÃO é possível enxergálo, cheirá-lo ou sentir o seu gosto. Mesmo se você não sentir o cheiro dos gases de escape, você ainda pode estar exposto ao gás monóxido de carbono. Se você começar a se sentir enjoado, com tonturas ou fraqueza durante a utilização deste produto, desligue-o e respire ar fresco IMEDIATAMENTE. Consulte um médico. Pode estar intoxicado por monóxido de carbono. • • Opere este produto APENAS em área externa, longe de janelas, portas e aberturas, para reduzir o risco de acúmulo de monóxido de carbono e da potencial tomada de espaços ocupados. Instale alarmes de monóxido de carbono operados por bateria ou alarmes de monóxido de carbono adaptados para encaixe, com back-up de bateria, de acordo • Desconecte o cabo da vela de ignição e mantenha-o afastado da vela de ignição. Remova a unidade de baterias da bandeja para baterias do motor. Às vezes, a unidade de baterias pode representar a chave do equipamento. Utilize apenas as ferramentas adequadas. Não altere o regulador do motor, as ligações ou outras peças para aumentar a velocidade do motor. Peças de reposição devem ser do mesmo design e instaladas na mesma posição que as peças originais. Outras peças podem não ter o mesmo desempenho, danificar a unidade e resultar em ferimentos pessoais. Não golpeie o volante do motor com um martelo ou objeto sólido, pois poderá quebrar mais tarder durante o funcionamento. Quando fizer teste de faíscas • • Use um testador de vela de ignição aprovado. Não verifique a existência de ignição com a vela de ignição removida. ADVERTÊNCIA A utilização incorreta da bateria e do carregador pode causar choques elétricos ou incêndios. Durante o funcionamento 42 BRIGGSandSTRATTON.com • • Mantenha seco o carregador de baterias. Evite expor a unidade de baterias à chuva ou umidade. Para reduzir o risco de choque elétrico, não permita a entrada de água no interior do plugue de CA. Não o submeta a curtos-circuitos; nunca coloque nenhum objeto no interior dos contatos da bateria. Ao carregar a unidade de baterias • • • • • • • • • • Utilize apenas o carregador de bateria Briggs & Stratton para carregar uma unidade de baterias Briggs & Stratton. Não utilize o carregador de bateria Briggs & Stratton para carregar baterias genéricas. Mantenha seco o carregador de baterias. Evite expor a unidade de baterias à chuva ou umidade. A fim de reduzir o risco de danos ao plugue e o cabo, desconecte o carregador puxando-o pelo plugue e não pelo cabo. Não utilize o carregador se o cabo ou plugue estiverem danificados. O cabo de alimentação não pode ser substituído. O carregador deverá ser substituído imediatamente caso o cabo esteja danificado. Não utilize o carregador se tiver recebido uma pancada forte, caído no chão ou sofrido qualquer tipo de dano. O carregador deverá ser substituído caso esteja danificado. Não é possível consertá-lo. Não desmonte o carregador ou tente consertá-lo. Para reduzir o risco de choque elétrico, desconecte o carregador da tomada antes de limpá-lo. Não o submeta a curtos-circuitos; nunca coloque nenhum objeto no interior dos contatos da bateria. O carregador não deve ser utilizado por pessoas (incluindo crianças) com capacidade física , sensorial ou mental reduzida ou sem experiência e conhecimentos, a menos que sejam supervisionados ou instruídos com relação ao uso do mesmo por uma pessoa responsável por sua segurança. As crianças deverão ser supervisionadas para assegurar que não brinquem com o carregador. Cabo de extensão • Tampa e tanque de combustível E. Filtro de ar F. Unidade de baterias de íons de lítio G. Vareta de nível de óleo H. Bujão de drenagem de óleo I. Silencioso, Proteção do silencioso (se houver), Retentor de faíscas (se houver) J. Controle de acelerador (se houver) K. Filtro de combustível (se houver) L. Grade de admissão de ar M. Carregador de bateria N. Fechamento de combustível (se houver) O. Filtro do óleo (se houver) P. Interruptor de parada (se houver) Q. Botão de partida (se houver) Símbolos e significados do controle do motor Símbolo A menos que absolutamente necessário, não utilize cabos de extensão. A utilização de um cabo de extensão incorreto pode resultar em risco de incêndio e choque elétrico. Caso seja necessário utilizar um cabo de extensão, verifique se: a. Os pinos do plugue do cabo de extensão são do mesmo número, tamanho e formato daqueles do plugue do carregador; b. O cabo de extensão está conectado corretamente e em bom estado elétrico; e c. c. o tamanho mínimo do cabo é de 16 AW , a fim de possibilitar a amperagem nominal de CA do carregador. Fogo ou explosão podem causar queimaduras graves ou morte. • LIGADO - DESLIGADO Partida do motor - Afogador FECHADO Partida do motor - Afogador ABERTO Tampa de combustível Fechamento do combustível - ABERTO Fechamento do combustível FECHADO Nível do combustível Máximo Não deixe transbordar Remova a unidade de baterias da bandeja para baterias do motor. ADVERTÊNCIA Os produtos químicos existentes nas baterias são tóxicos e corrosivos. • Significado Velocidade do motor - LENTO Mantenha seco o carregador de baterias. Evite expor a unidade de baterias à chuva ou umidade. Antes de realizar ajustes ou reparos • Símbolo Velocidade do motor PARAR Quando armazenar unidade de baterias • Significado Velocidade do motor RÁPIDO N o R tf ep o r ro du ct io • D. n • Nunca queime ou incinere unidades de baterias inutilizadas ou velhas, pois elas podem explodir. São gerados vapores e materiais tóxicos durante a queima de unidades de baterias. Não utilize baterias que foram amassadas, que caíram no chão ou danificadas. Símbolos de segurança da bateria e respetivos significados Símbolo Significado Símbolo Significado Volts Amperes Isolamento duplo Corrente alternada Corrente contínua Produto com certificação Underwriters Laboratories, Inc. para os EUA e Canadá Recursos e Controles Controles do motor Compare a ilustração (Figuras: 1, 2, 3, 4, 5, 6) com o seu motor para se familiarizar com o local de vários recursos e controles. A. Números de identificação do motor Modelo - Tipo - Código B. Vela de ignição C. Partida elétrica 43 Símbolo Significado Símbolo Produto registado pela Underwriters Laboratories, Inc. Significado • • • Hertz Verifique se o motor está nivelado. Limpe a área de abastecimento de óleo de qualquer resíduo. Consultar a seção Seção de especificações para capacidade do óleo. AVISO O motor foi enviado da Briggs & Stratton sem óleo. Os fabricantes ou revendedores de equipamentos podem ter adicionado óleo ao motor. Antes de ligar o motor pela primeira vez, verifique o nível do óleo e adicione óleo de acordo com as instruções deste manual. Se o motor for acionado sem óleo, ele será danificado permanentemente e não estará coberto pela garantia. Reciclar esta Bateria Adequadamente Carregar o conjunto da bateria Remover chave/conjunto de bateria Verificar o nível do óleo 1. Retire a vareta de nível (A, Figura 7) e limpe-a com um pano limpo. 2. Instale e aperte a vareta (A, Figura 7). 3. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível de óleo correto está na parte superior do indicador de enchimento (B, Figura 7) na vareta de nível. Adição de óleo 1. Operação Se o nível de óleo estiver baixo, adicione óleo lentamente dentro do bocal de abastecimento de óleo do motor (C, Figura 7). Não deixe transbordar. Depois de adicionar o óleo, aguarde um minuto e, em seguida, verifique o nível de óleo. 2. Recoloque e aperte a vareta de nível (A, Figura 7). Recomendações sobre o óleo Recomendações de combustível Capacidade do óleo: Veja a seção de Especificações . O combustível deve atender a estes requisitos: • Gasolina limpa, fresca e sem chumbo. Gasolina de octanagem 87 no mínimo/87 AKI (91 RON). Uso em alta altitude, consulte adiante. Gasolina com até 10% de etanol (álcool combustível) é aceitável. n • • N o R tf ep o r ro du ct io AVISO O motor foi enviado da Briggs & Stratton sem óleo. Os fabricantes ou revendedores de equipamentos podem ter adicionado óleo ao motor. Antes de ligar o motor pela primeira vez, verifique o nível do óleo e adicione óleo de acordo com as instruções deste manual. Se o motor for acionado sem óleo, ele será danificado permanentemente e não estará coberto pela garantia. Recomendamos o uso dos óleos com certificação de garantia Briggs & Stratton para um melhor desempenho. Outros óleos detergentes de alta qualidade são aceitáveis, caso estejam classificados para o serviço SF, SG, SH, SJ ou mais alto. Não use aditivos especiais. As temperaturas ao ar livre determinam a viscosidade adequada do óleo para o motor. Use a tabela para selecionar a melhor viscosidade para a faixa de temperatura ao ar livre esperada. Motores na maioria dos equipamentos elétricos ao ar livre operam bem com óleo sintético 5W-30. Para equipamentos operados em altas temperaturas, o óleo sintético Vanguard™ 15W-50 oferece a melhor proteção. AVISO IMPORTANTE Não use gasolinas não aprovadas, como E15 e E85. Não misture óleo à gasolina ou modifique o motor para funcionar com combustíveis alternativos. O uso de combustíveis não apropriados causará dano aos componentes do motor, que não estarão cobertos pela garantia. Para proteger o sistema de combustível contra a formação de goma, adicione um estabilizador de combustível à gasolina. Consulte Armazenagem. Os combustíveis não são todos iguais. Se ocorrerem problemas de partida ou de desempenho, troque de fornecedor de combustível ou de marca. Este motor está certificado para funcionar com gasolina. O sistema de controle de emissão deste motor é EM (Engine Modifications Modificações de Motor). Alta altitude A altitudes acima de 1524 metros (5.000 pés), é aceitável uma gasolina de no mínimo 85 octanas/85 AKI (89 RON) Em motores carburados, é necessário um ajuste para alta altitude, para manter o desempenho. A operação sem esse ajuste causará redução no desempenho, aumento no consumo de combustível e emissões. Entre em contato com um Revendedor Autorizado de Serviço Briggs & Stratton para informações de ajuste de alta altitude. Não é recomendável que o motor opere a altitudes abaixo de 762 metros (2.500 pés) com ajuste para alta altitude. Para motores com Injeção eletrônica de combustível (EFI), o ajuste para alta altitude não é necessário. Adicionar combustível Consulte a Figura 8 A SAE 30 - O óleo SAE 30, quando utilizado a temperaturas inferiores a 4 °C (40 °F) provocará uma partida difícil do motor. B 10W-30 - A utilização do 10W-30 acima de 27 °C (80 °F) pode aumentar o consumo de óleo. Verifique o nível de óleo com mais frequência. ADVERTÊNCIA O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. C 5W-30 O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou morte. D Sintético 5W-30 E Sintético Vanguard™ 15W-50 Verificar ou Adicionar Óleo Quando acrescentar combustível • • • Veja a Figura: 7 Antes de verificar ou adicionar óleo 44 • Desligue o motor e deixe-o esfriar pelo menos 2 minutos antes de retirar o tampão do tanque de combustível. Encha o tanque de combustível em uma área externa ou bem ventilada. Não encha demais o tanque de combustível. Para permitir a expansão do combustível, não encha acima da parte inferior do gargalo do tanque de combustível. Mantenha a gasolina distante de fagulhas, chamas vivas, luzes piloto, calor ou outras fontes de ignição. BRIGGSandSTRATTON.com • • Verifique as linhas de combustível, tanque, tampa e encaixes frequentemente à procura de rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário. Se houver derrame de combustível, aguarde até que evapore antes de acionar o motor. 1. Limpe a área do tampão do tanque de combustível para remover resíduos e sujeira Remova a tampa do tanque de combustível. 2. Abasteça o tanque de combustível (A, Figura 8) com combustível. Para permitir a expansão do combustível, não encha acima da parte inferior do gargalo do tanque de combustível (B). 3. Instale novamente o tampão do tanque de combustível. ADVERTÊNCIA Mantenha o carregador de bateria seco. Evite expor o conjunto da bateria à chuva ou a condições húmidas. 2. Empurre firmemente o conjunto da bateria (G, Figura 10) contra a estação de carregamento da bateria (F). Se não se acender a luz vermelha de carregamento, remova o conjunto de bateria e recoloque-o. Verifique se o conjunto de bateria está firmemente colocado na estação de carregamento da bateria. Carregar o conjunto da bateria • • Ver Figura: 9, 10 ADVERTÊNCIA A utilização indevida da bateria e do carregador pode resultar em choque elétrico ou incêndio. • • • • • • • • • • • O conjunto da bateria Briggs & Stratton só deve ser carregado com o carregador de bateria Briggs & Stratton. Não utilize o carregador de bateria Briggs & Stratton para carregar quaisquer outros tipos de baterias. Mantenha o carregador de bateria seco. Evite expor o conjunto da bateria à chuva ou a condições húmidas. Para reduzir o risco de danos na ficha e no cabo elétricos, quando desligar o carregador puxe a ficha e não o cabo. Não deve usar um cabo de extensão a não ser que seja absolutamente necessário. O uso de um cabo de extensão inadequado pode resultar em risco de incêndio e choque elétrico. Se for necessário usar um cabo de extensão, deve garantir que: 3. A partir do "modo de hibernação", a bateria é ativada em aproximadamente dez (10) segundos. 4. Um conjunto de bateria totalmente descarregado é completamente carregado em aproximadamente uma (1) hora. O conjunto de bateria permanecerá completamente carregado se ficar no carregador. 5. Quando a luz verde indicar que o conjunto da bateria está totalmente carregado, este pode ser retirado do carregador. 6. Para verificar a carga restante, prima o botão do Indicador de Carga da Bateria (E, Figura 9). 7. Quando não estiver a usar o carregador da bateria, desligue-o da tomada elétrica. Indicador de Carga da Bateria N o R tf ep o r ro du ct io • • n Quando carregar o conjunto da bateria A luz vermelha (A, Figura 9) indica que o conjunto da bateria está a carregar normalmente. A luz verde (B) indica que o conjunto da bateria está totalmente carregado. A luz vermelha INTERMITENTE (C) indica que o conjunto da bateria está muito quente ou muito frio e não irá aceitar o carregamento. Deixe o conjunto da bateria ligado e quando for atingida a temperatura normal de operação ele começa automaticamente a carregar. Consulte a temperatura normal de operação na secção Especificações. As luzes vermelha/verde INTERMITENTES (D) indicam que o conjunto de bateria não será carregado e tem de ser substituído. • 1. os pinos da ficha do cabo de extensão têm o mesmo número, tamanho e forma dos da ficha do carregador; 2. o cabo de extensão está devidamente ligado e em boas condições elétricas; e 3. o calibre dos fios é no mínimo de 16 AWG para comportar a amperagem de CA do carregador. Não utilize o carregador com a ficha ou o cabo danificados. O cabo de alimentação não pode ser substituído. Se o cabo estiver danificado, o carregador deve ser imediatamente substituído. Não utilize o carregador se tiver sido sujeito a uma pancada, queda ou qualquer outro tipo de dano. Se o carregador estiver danificado é necessário substituí-lo. O carregador não pode ser intervencionado. Não desmonte nem tente intervir no carregador. Para reduzir o risco de choque elétrico, desligue o carregador da tomada antes de o limpar. Não colocar em curto-circuito; nunca coloque qualquer objeto nos contactos da bateria. O carregador não deve ser usado por pessoas (incluindo crianças) com capacidades físicas, sensoriais ou mentais reduzidas, ou sem experiência e conhecimento, exceto se tiverem recebido supervisão ou instruções relativas à utilização do dispositivo por alguém responsável pela segurança das mesmas. As crianças devem ser supervisionadas para garantir que não brincam com o carregador. Quando carregar o conjunto da bateria Inicial - O conjunto de bateria de iões de lítio foi parcialmente carregado antes da expedição. Para manter a carga e evitar danos durante o armazenamento, o conjunto de bateria está programado para entrar num "modo de hibernação". É necessária uma carga rápida de cerca de dez (10) segundos para ativar a bateria. Deixe o conjunto da bateria no carregador até que fique completamente carregado. Para carregar o conjunto da bateria, consulte abaixo a secção Como carregar o conjunto de bateria. Para verificar a carga restante, prima o botão do Indicador de Carga da Bateria (E, Figura 9). As luzes do visor (H) indicam aproximadamente a quantidade restante de carga no conjunto de bateria. Luzes do visor Carga disponível Quatro luzes 78% a 100% Três luzes 55% a 77% Duas luzes 33% a 54% Uma luz 10% a 32% Luz intermitente inferior a 10% Dar partida e parar o motor Veja a Figura: 11, 12, 13, 14 Dar partida no motor ADVERTÊNCIA O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão podem causar queimaduras graves ou morte. Quando der partida no motor • • • Assegure-se de que a vela de ignição, o silencioso, a tampa do combustível e o limpador de ar (se houver) estejam no lugar e seguros. Não ligue o motor com a vela de ignição removida. Se o motor afogar, ajuste o afogador (se houver) na posição OPEN/RUN (aberto/em funcionamento), coloque o acelerador (se houver) na posição FAST (rápido) e acione até o motor ligar. Conforme necessário - Para verificar a carga disponível, prima o botão do Indicador de Carga da Bateria (E, Figura 9) e carregue se for necessário. Consulte a secção Indicador de Carga da Bateria. Como carregar o conjunto de bateria 1. Ligue o carregador da bateria (F, Figura 10) à tomada elétrica. ADVERTÊNCIA A utilização incorreta da bateria e do carregador pode causar choques elétricos ou incêndios. Durante o funcionamento • Mantenha seco o carregador de baterias. Evite expor a unidade de baterias à chuva ou umidade. 45 • Para reduzir o risco de choque elétrico, não permita a entrada de água no interior do plugue de CA. Não o submeta a curtos-circuitos; nunca coloque nenhum objeto no interior dos contatos da bateria. ADVERTÊNCIA PERIGO DE GÁS TÓXICO. O escapamento do motor contém monóxido de carbono, um gás venenoso capaz de matar em minutos. NÃO é possível enxergá-lo, cheirálo ou sentir o seu gosto. Mesmo se você não sentir o cheiro dos gases de escape, você ainda pode estar exposto ao gás monóxido de carbono. Se você começar a se sentir enjoado, com tonturas ou fraqueza durante a utilização deste produto, desligue-o e respire ar fresco IMEDIATAMENTE. Consulte um médico. Você pode estar intoxicado por monóxido de carbono. • • • • Opere este produto APENAS em área externa, longe de janelas, portas e aberturas, para reduzir o risco de acúmulo de monóxido de carbono e da potencial tomada de espaços ocupados. Instale alarmes de monóxido de carbono operados por bateria ou alarmes de monóxido de carbono adaptados para encaixe, com back-up de bateria, de acordo com as instruções do fabricante. Alarmes de fumaça não detectam o gás monóxido de carbono. NÃO opere este produto dentro das casas, garagens, porões, espaços muito apertados, galpões ou outros espaços parcialmente fechados, mesmo se utilizar ventiladores ou abrir portas e janelas para ventilação. O monóxido de carbono pode se acumular rapidamente nesses espaços e pode permanecer por horas, mesmo após o desligamento do produto. SEMPRE coloque este produto a favor do vento e aponte o escapamento do motor para fora de espaços ocupados. Nota: O equipamento poderá ter controles remotos. Consulte o manual do equipamento para a localização e operação dos controles remotos. 1. Verifique o óleo do motor. Consultar a seção de verificação do nível do óleo . 2. Verifique se a bandeja da bateria na parte superior do motor tem detritos, se estiver suja, limpe com uma escova ou pano. Monte a unidade de baterias (B, Figura 11) na bandeja de bateria do motor na parte superior do motor. Verifique se a unidade de baterias foi instalada com segurança. Às vezes, a unidade de baterias pode representar a chave do equipamento. Nota: Para ativar uma nova bateria, uma primeira carga rápida de aproximadamente dez (10) segundos é necessária. Consultar a seção Quando carregar a unidade de baterias . 3. Certifique-se de que os controles de acionamento do equipamento, caso existam, estejam desconectados. 4. Coloque na válvula de desligamento do combustível (D, Figura 12), se houver, na posição aberta. 5. Coloque o controle do acelerador (A, Figura 12), se houver, na posição rápida. Opere o motor na posição rápido. 6. Empurre a chave de paragem, (F, Figura 12), se houver, para a posição ligada. 7. Modelos com chave de partida elétrica: Segure a alavanca de parada do motor (C, Figura 13), se houver, na manivela. Gire a chave de partida elétrica para a posição partida. Consulte o manual do equipamento para saber o local e como operar a chave de partida elétrica. 8. Modelos com botão de partida elétrica: Segure a alavanca de parada do motor (C, Figura 13), se houver, na manivela. Empurre o botão de partida elétrica (G, Figura 12) para dar partida no motor. Consulte o manual do equipamento para saber o local e como operar o botão de partida elétrica. 9. Modelos sem chave ou botão de partida elétrica: Segure a alavanca de parada do motor (C, Figura 13) na manivela. A partida do motor será feita automaticamente. Consulte o manual do equipamento para informações sobre a operação da alavanca de parada do motor. AVISO Para prolongar a vida útil da ignição, use ciclos de partida curtos (máximo de cinco segundos). Aguarde um minuto entre os ciclos de partida. Se o motor não ligar e os indicadores luminosos da unidade de bateria estiverem piscando, então a temperatura da unidade de bateria está muito alta ou o consumo de corrente está muito elevado. Todos os quatro indicadores luminosos da bateria (H, Figura 14) piscará um aviso durante 10 segundos. A unidade de bateria não possui fusível, mas reiniciará automaticamente após 10 segundos. Se a temperatura da unidade de bateria estiver muito 46 Nota: Se o motor não der partida após tentativas repetidas, entre em contato com o seu revendedor local ou acesse BRIGGSandSTRATTON.com ou ligue para 1-800-233-3723 (nos EUA). Parar o motor 1. Alavanca de parada do motor, se houver: Solte a alavanca de parada do motor (E, Figura 13). Controle de acelerador, se houver, com o recurso de parada: Coloque o controle do acelerador (A, Figura 12) na posição desligada ou parada. Chave de partida elétrica, se houver: Gire a chave de partida elétrica para a posição desligado ou parado. Consulte o manual do equipamento para saber o local da chave e como operá-la. Retire a chave e guarde-a em um local seguro, fora do alcance de crianças. Interruptor de parada, se houver: Coloque o interruptor de parada, (F, Figura 12) na posição desligada ou parada. 2. Fechamento de combustível, se houver: Quando o motor parar, coloque a válvula de fechamento de combustível (D, Figura 12) na posição fechada. 3. Retire a unidade de baterias. Às vezes, a unidade de baterias pode representar a chave do equipamento. Manutenção AVISO Se o motor for inclinado durante a manutenção, o tanque de combustível, se estiver montado no motor, deverá ser esvaziado e o lado da vela deverá permanecer para cima. Se o tanque de combustível não estiver vazio e se o motor for inclinado em qualquer outra direção, poderá ser difícil ligar o motor devido à contaminação do filtro de ar e/ou da vela com óleo ou gasolina. N o R tf ep o r ro du ct io AVISO O motor foi enviado da Briggs & Stratton sem óleo. Antes de ligar o motor, certifique-se de adicionar óleo de acordo com as instruções deste manual. Se o motor for acionado sem óleo, ele será danificado permanentemente e não será coberto pela garantia. quente (acima de 60 ºC, 140 ºF), remova a bateria e deixe-a esfriar. Para evitar o consumo de corrente excessivo em máquinas para cortar grama, mantenha a carcaça da máquina limpa do acúmulo de grama e detritos. n • ADVERTÊNCIA Se for necessário inclinar a unidade para fazer a manutenção, o tanque de combustível deve estar vazio, caso contrário poderá haver vazamento, o que resultará em incêndio ou explosão. Recomendamos que consulte um Centro Autorizado Briggs & Stratton para todos os serviços de reparo e manutenção do motor e suas peças. AVISO Todos os componentes usados para construir esse motor devem permanecer no mesmo local operar corretamente. ADVERTÊNCIA A liberação não intencional de faísca poderá resultar em incêndio ou choque elétrico. A partida não intencional poderá resultar em emaranhamento, amputação traumática ou laceração. Risco de incêndio Antes de realizar ajustes ou reparos: • • • • • • Desconecte o cabo da vela de ignição e mantenha-o afastado da vela de ignição. Remova a unidade de baterias da bandeja para baterias do motor. Às vezes, a unidade de baterias pode representar a chave do equipamento. Use somente as ferramentas corretas. NÃO mexa nas molas, conexões ou outras peças para aumentar a velocidade do motor. Peças de reposição deverão ser do mesmo design e instaladas na mesma posição que as peças originais. Outras peças podem não ter o mesmo desempenho, danificar a unidade e resultar em ferimentos pessoais. Não golpeie o volante do motor com um martelo ou objeto sólido, pois poderá quebrar mais tarde durante o funcionamento. Quando fizer teste de faíscas: • • Use um testador de vela de ignição aprovado. Não teste a existência de faíscas com a vela de ignição removida. Serviço de controle de emissões A manutenção, substituição e o reparo de dispositivos e sistemas de controle de emissão podem ser realizados por qualquer estabelecimento ou técnico de reparo BRIGGSandSTRATTON.com de motores off-road (que não circulam em vias públicas). Entretanto, para obter serviço de controle de emissão “sem custos adicionais”, o trabalho deve ser realizado por um centro autorizado da fábrica. Consulte as Declarações de controle de emissões Manutenção do sistema de escapamento Cronograma de manutenção Reparo e manutenção Primeiras 5 horas ADVERTÊNCIA O funcionamento dos motores produz calor As peças do motor, especialmente o abafador, tornam-se extremamente quentes. Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato. • Troca de óleo (não obrigatório no Just Check & Add™ modelos) Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc. poderão incendiarse. A cada 8 horas ou diariamente • • • Verificar o nível de óleo do motor Limpar a área em torno do silencioso e dos controles Limpar a grade de admissão de ar • • • A cada 50 horas ou anualmente • 1 Fazer a manutenção do filtro de ar 1 Fazer manutenção no pré-purificador (se houver) Trocar o óleo do motor (não obrigatório em Just Check & Add™ modelos) Substituir o filtro do óleo (se equipado) (não obrigatório nos Just Check & Add™ modelos) Fazer manutenção do sistema de escapamento A cada 200 horas ou anualmente • • 1 Substituir o filtro de ar 1 Substituir o pré-purificador (se houver) Anualmente Substituir a vela de ignição Substituir o filtro de ar Substituir o pré-purificador (se houver) Substituir o filtro de combustível (se houver) Fazer manutenção do sistema de combustível 1 Fazer manutenção do sistema de arrefecimento do motor 2 Verificar a folga das válvulas 1 ADVERTÊNCIA Peças de reposição deverão ser do mesmo design e instaladas na mesma posição que as peças originais. Outras peças podem não ter o mesmo desempenho, danificar a unidade e resultar em ferimentos pessoais. N o R tf ep o r ro du ct io • • • • • • • Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro. Inspecione o silenciador em busca de rachaduras, corrosão ou outros danos. Remova o protetor de faísca, se equipado, e inspecione-o para ver se há danos ou entupimento por carbonização. Se algum dano for encontrado, instale as peças de substituição antes da utilização. n • • • • Espere o abafador, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar. Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro. É uma violação da Seção 4442 do Código de Recursos da Califórnia, utilizar ou operar o motor em solo não-cultivado, coberto por mata a menos que o sistema de exaustão possua um retentor de faíscas, como definido na Seção 4442, mantido em perfeitas condições de utilização Outros Estados ou jurisdições federais podem estar sujeitos a legislações semelhantes. Contate o fabricante de equipamento original, varejista ou concessionário para obter um protetor de faísca projetado para o sistema de escapamento instalado neste motor. Em locais empoeirados ou quando partículas trazidas pelo ar estiverem presentes, limpe com maior frequência. 2 Não é necessário, a menos que sejam observados problemas no desempenho do motor. Trocar o óleo do motor Consultar a figura: 16, 17, 18, 19, 20 ADVERTÊNCIA O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão podem causar queimaduras graves ou morte. O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor, especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes. Carburador e ajuste de rotação do motor O contato pode causar queimaduras graves. Jamais faça ajustes no carburador ou na velocidade do motor. O carburador foi ajustado na fábrica para operar de forma eficiente na maioria das condições Não adultere o motor com mola de regulagem, articulação ou outras peças para alterar a velocidade. Se forem necessários ajustes, entre em contato com um Centro Autorizado Briggs & Stratton para a revisão. AVISO O fabricante do equipamento especifica a velocidade máxima do motor enquanto instalado no equipamento. Não exceda essa velocidade. Se você não tiver certeza sobre a velocidade máxima do equipamento ou a velocidade do motor ajustada de fábrica, entre em contato com um Centro Autorizado Briggs & Stratton para obter assistência. Para uma operação segura e adequada do equipamento, a velocidade do motor deve ser ajustada apenas por um técnico qualificado. Ajustar a vela de ignição Consulte a Figura 15 Verifique a folga (A, Figura 15) com um calibrador de fio (B). Se necessário, reajuste a folga Instale e aperte a vela de ignição com o torque recomendado Para obter o ajuste ou o torque, consulte a seção Especificações. Nota: *Em algumas áreas, a legislação local exige a utilização de uma vela de ignição com resistência interna (resistor) para suprimir os sinais de ignição Se este motor for originalmente equipado com uma vela de ignição resistiva, use o mesmo tipo para substituição. • • Se você drenar o óleo do tubo de enchimento de óleo superior, o tanque de combustível deve estar vazio ou o combustível poderá vazar, resultando em incêndio ou explosão. Esperar o silencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar. Óleo usado é um produto descartável de risco e deve ser descartado adequadamente. Não descartar junto com o lixo doméstico. Verificar se há um local para reciclagem/descarte seguro junto às autoridades locais, centro de serviço ou revendedor. Para os modelos Just Check & Add™, não é obrigatório trocar o óleo. Caso deseje trocar o óleo, siga os procedimentos abaixo. Remoção de óleo Você pode drenar o óleo usando o orifício de drenagem inferior ou do tubo superior de enchimento de óleo. 1. Com o motor desligado mas ainda quente, desconecte o cabo das velas (D, Figura 16) e mantenha-o afastado da vela de ignição (E). 2. Remova o bujão de drenagem de óleo (F, Figura 17). Drene o óleo para um recipiente aprovado. Nota: Qualquer um dos bujões de drenagem de óleo (F, Figura 17) pode ser instalado no motor. 3. Após a drenagem de todo o óleo, recoloque e aperte o bujão de drenagem de óleo (F, Figura 17). 4. Se drenar o óleo do tubo superior de enchimento de óleo (C, Figura 18), mantenha a extremidade da vela de ignição (E) do motor para cima. Drene o óleo em um recipiente aprovado. 47 ADVERTÊNCIA Se você drenar o óleo do tubo superior de enchimento de óleo, o tanque de combustível deverá estar vazio ou o combustível pode vazar, resultando em incêndio ou explosão. Para esvaziar o tanque de combustível, deixe o motor ligado até que ele pare por falta de combustível. Trocar o filtro de óleo, se houver Alguns modelos são equipados com um filtro de óleo. Para intervalos de troca, consulte o Cronograma de manutenção. 5. Sature o elemento de espuma (C, Figura 21) com óleo de motor limpo. Para remover o excesso de óleo, esprema o elemento de espuma em um pano limpo. 6. Instale o elemento de espuma (C, Figura 21) na base do filtro de ar. 7. Recoloque a tampa (B, Figura 21) e prenda com o(s) fixador(es) (A). Filtro de ar de papel 1. Solte o(s) fixador(es) (A, Figura 22). 2. Retire a tampa (B, Figura 22). 3. Para impedir que caiam resíduos no carburador , remova cuidadosamente o prépurificador (D, Figura 22) e o filtro (C) da base do filtro de ar. 4. Remova o pré-purificador (D, Figura 22), se houver, do filtro (C). 5. Para soltar os resíduos, bata levemente no filtro (C, Figura 22) em uma superfície rígida. Se o filtro estiver excessivamente sujo, substitua-o por um novo. 6. Lave o pré-purificador (D, Figura 22), se houver, em detergente líquido e água. Deixe o pré-purificador secar por completo naturalmente. Não coloque óleo no prépurificador. 1. Drenar o óleo do motor. Ver Seção de remoção do óleo . 2. Remova o filtro de óleo (C, Figura 19) e descarte adequadamente. 3. Antes de instalar o novo filtro de óleo, lubrifique ligeiramente a junta do filtro de óleo com óleo novo e limpo. 4. Instale o filtro de óleo à mão, até a junta encostar no adaptador do filtro de óleo e, em seguida, aperte o filtro de óleo com meia a três quartos de volta. 7. Monte o pré-purificador seco (D, Figura 22), se houver, no filtro (C). 5. Adicionar óleo. Ver Seção de adição de óleo . 8. 6. Dê a partida no motor. Enquanto o motor estiver aquecendo, verifique se há vazamentos de óleo. Instale o filtro (C, Figura 22) e o pré-purificador (D), se houver, no base do filtro de ar. Certifique-se de que o filtro esteja encaixado com segurança na base do filtro de ar. 7. Pare o motor e verifique o nível do óleo. O nível de óleo correto está na parte superior do indicador de enchimento (B, Figura 20) na vareta de nível. 9. Recoloque a tampa (B, Figura 22) e prenda com o(s) fixador(es) (A). Certifique-se de que o(s) fixador(es) esteja(m) bem preso(s). Manutenção do sistema de combustível Adição de óleo n Consultar a figura: 23 Verifique se o motor está nivelado. Limpe a área de abastecimento de óleo de qualquer resíduo. Consultar a seção Especificações para capacidade do óleo. ADVERTÊNCIA O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. N o R tf ep o r ro du ct io • • • 1. Remova a vareta de nível (A, Figura 20) e seque com um pano limpo. 2. Despeje o óleo lentamente no bocal de enchimento de óleo do motor (C, Figura 20). Não deixe transbordar. Depois de acrescentar o óleo, aguarde um minuto e, em seguida, verifique o nível de óleo. Fogo ou explosão podem causar queimaduras graves ou morte. • 3. Instale a vareta e aperte-a (A, Figura 20). • 4. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. O nível de óleo correto está na parte superior do indicador de enchimento (B, Figura 20) na vareta de nível. • 5. Recoloque e aperte a vareta (A, Figura 20). 6. Conecte o cabo da vela de ignição (D, Figura 16) na vela (E). • • Manutenção do filtro de ar Veja a Figura: 21, 22 Mantenha o combustível distante de fagulhas, chamas, luzes piloto, calor ou outras fontes de ignição. Verifique as linhas de combustível, tanque, tampa e encaixes frequentemente à procura de rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário. Antes de limpar ou trocar o filtro de combustível, drene o tanque de combustível ou feche a válvula de fechamento de combustível. Se houver derramamentos, aguarde até que evapore antes de acionar o motor. As peças de reposição deverão ser iguais e instaladas na mesma posição que as peças originais. Filtro de combustível, quando assim equipado ADVERTÊNCIA O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. Fogo ou explosão podem causar queimaduras graves ou morte. • Nunca dê partida ou opere o motor com o conjunto do purificador de ar (se houver) ou o filtro de ar (se houver) removidos. AVISO Não use ar comprimido ou solventes para limpar o filtro. O ar comprimido pode danificar o filtro e os solventes dissolverão o filtro. 1. Antes de limpar ou recolocar o filtro de combustível (A, Figura 23), drene o tanque de combustível ou feche a válvula de fechamento de combustível. Caso contrário, o combustível pode vazar e causar um incêndio ou explosão. 2. Use pinças para apertas as linguetas (B, Figura 23) nos grampos (C), depois deslize os grampos do filtro de combustível (A). Gire e puxe a tubulação de combustível (D) para fora do filtro. 3. Verifique a tubulação de combustível (D, Figura 23) para observar se há rachaduras ou vazamentos. Substitua, se necessário. 4. Substitua o filtro de combustível (A, Figura 23) por um filtro de reposição original. 5. Prenda a tubulação de combustível (D, Figura 23) com os grampos (C) conforme é mostrado. Consultar a Cronograma de manutenção para as necessidades de serviço. Diversos modelos utilizam um filtro de espuma ou de papel. Alguns modelos também são equipados com um pré-purificador que pode ser lavado e reutilizado. Compare as ilustrações deste manual com o tipo instalado em seu motor e faça a manutenção de acordo com as instruções a seguir. Sistema de arrefecimento do motor Filtro de ar de espuma ADVERTÊNCIA O funcionamento dos motores produz calor As peças do motor, especialmente o abafador, tornam-se extremamente quentes. 1. Abra o(s) fixador(es) (A, Figura 21). Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato. 2. Retire a tampa (B, Figura 21). 3. Para impedir que caiam resíduos no carburador, remova cuidadosamente o elemento de espuma (C, Figura 21) da base do filtro de ar. 4. Instale o elemento de espuma (C, Figura 21) em detergente líquido ou água. Esprema o elemento de espuma em um pano limpo. 48 Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc. poderão incendiarse. • • Espere o abafador, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar. Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro. BRIGGSandSTRATTON.com AVISO Não use água para limpar o motor A água pode contaminar o sistema de combustível. Utilize uma escova ou pano seco para limpar o motor. Este é um motor com refrigeração a ar Sujeira ou poeira podem restringir o fluxo de ar e fazer com que o motor fique superaquecido, resultando em redução no desempenho e menor vida útil do motor. 1. Use uma escova ou pano seco para remover os resíduos da área de admissão de ar. 2. Mantenha as ligações, as molas e os controles limpos 3. Mantenha a área em torno e atrás do silencioso livre de resíduos de combustível. 4. Certifique-se de que as aletas do resfriador de óleo estejam livres de sujeira e resíduos. Depois de um período de tempo, pode haver acúmulo de resíduos nas aletas de resfriamento do cilindro e fazer com que o motor fique superaquecido Esse resíduo não pode ser removido sem uma desmontagem parcial do motor Solicite que um Centro Autorizado da Briggs & Stratton inspecione e limpe o sistema de refrigeração de ar conforme recomendado no Gráfico de Manutenção. Eliminação do conjunto de bateria de iões de lítio Armazene o motor nivelado (posição normal de operação). Encha o tanque de combustível (A, Figura 25) com combustível. Para permitir a expansão do combustível, não encha acima do bocal do tanque de combustível (B). O combustível pode estragar quando armazenado por mais de 30 dias. O combustível estragado provoca a formação de depósitos de ácido e goma no sistema de combustível ou nas partes essenciais do carburador. Para manter o combustível em boas condições, use a Fórmula avançada de tratamento e estabilizador de combustível da Briggs & Stratton, disponível onde as peças genuínas de serviços da Briggs & Stratton são vendidas. Não há necessidade de drenar a gasolina do motor se um estabilizador de combustível for adicionado de acordo com as instruções. Deixe o motor funcionar por dois (2) minutos para circular o estabilizador em todo o sistema de combustível antes do armazenamento. Se a gasolina no motor não for tratada com um estabilizador de combustível, a mesma deverá ser escoada dentro de um recipiente aprovado. Ligue o motor até parar por falta de combustível. O uso de um estabilizador de combustível no reservatório de armazenamento é recomendado para manter o frescor. Óleo do motor Trocar o óleo com o motor ainda quente. Consultar a seção seção Trocar óleo. Para modelos Just Check & Add™ não é necessária uma troca de óleo. Unidade de baterias e carregador Veja a Figura: 26 Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou a morte. Choques elétricos • Nunca queime nem incendeie conjuntos de bateria usados ou descartados pois podem explodir. São gerados fumos e materiais tóxicos se os conjuntos de bateria forem queimados. Não use uma bateria que tenha sido sujeita a pressão, quedas ou danos. Após o armazenamento, pode ser necessário um carregamento normal. Para verificar a carga disponível, aperte o botão Indicador do nível da bateria (E, Figura 26) e carregue, se necessário. Consultar a seção de Indicador do nível da bateria . N o R tf ep o r ro du ct io • Se não estiver sendo utilizado, retire o carregador da tomada e armazene-o em um local fresco e seco. Locais molhados e úmidos podem causar a corrosão dos terminais e contatos elétricos. Pode haver danos permanentes à unidade de baterias caso seja armazenada por longos períodos a altas temperaturas (49 °C/120 °F). Verifique os terminais e contatos elétricos nas unidades de baterias e no carregador. Limpe-os com um pano limpo ou ar comprimido. n ADVERTÊNCIA Os químicos da bateria são tóxicos e corrosivos. É possível que os conjuntos de bateria usados e descartados ainda contenham uma pequena carga elétrica e devem ser manuseados com cuidado. Os conjuntos de bateria usados ou descartados devem ser sempre eliminados de acordo com os regulamentos federais, estaduais e locais. Selo RBRC (Rechargeable Battery Recycling Corporation) A RBRC é uma organização de serviço público não lucrativa dedicada à reciclagem de baterias recicláveis usadas. Para localizar um ponto de recolha de baterias perto de si, ligue gratuitamente para 1-800-8-BATTERY ou 1-877-2-RECYCLE. Para obter mais informações e uma lista do Pontos de Reciclagem, visite a RBRC online em www.call2recycle.org. Solução de Problemas Para obter ajuda, entre em contato com o vendedor local ou visite o BRIGGSandSTRATTON.com ou ligue para o 1-800-233-3723 (nos EUA). Especificações Modelo: 11000B Cilindradas 10.69 ci (175 cc) Furo 2.583 in (65,61 mm) Curso 2.040 in (51,82 mm) Capacidade do óleo 18 - 20 oz (,54 - ,59 L) Intervalo da vela de ignição .020 in (,51 mm) ADVERTÊNCIA O combustível e seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos. Torque da vela de ignição 180 lb-in (20 Nm) Folga de ar da armadura .010 - .014 in (,25 - ,36 mm) Fogo ou explosão podem causar queimaduras graves ou morte. Tolerância da válvula de entrada .004 - .008 in (,10 - ,20 mm) Choque elétrico Tolerância da válvula de exaustão .004 - .008 in (,10 - ,20 mm) Armazenamento Modelo: 12000B Quando armazenar combustível ou equipamento com combustível no tanque • Guarde o motor longe de fornalhas, fogões, aquecedores de água ou outros aparelhos com chama piloto, ou outras fontes de ignição, pois estas podem inflamar os vapores de combustível. Cilindradas 11.58 ci (190 cc) Furo 2.688 in (68,28 mm) Curso 2.040 in (51,82 mm) Capacidade de óleo 18 - 20 oz (,54 - ,59 L) Intervalo da vela de ignição .020 in (,51 mm) Sistema de combustível Torque da vela de ignição 180 lb-in (20 Nm) Consultar a figura: 24, 25 Folga de ar da armadura .010 - .014 in (,25 - ,36 mm) Nota: Alguns modelos têm um tanque de combustível para armazenamento vertical que permite inclinar o motor para manutenção ou armazenamento (C, Figura 24). Não armazene na posição vertical com o tanque de combustível cheio acima da parte inferior do indicador de nível de combustível (D), se houver. Para obter mais instruções, consulte o manual do equipamento. Tolerância da válvula de entrada .004 - .008 in (,10 - ,20 mm) Tolerância da válvula de exaustão .004 - .008 in (,10 - ,20 mm) Quando armazenar unidade de baterias • Mantenha seco o carregador de baterias. Evite expor a unidade de baterias à chuva ou umidade. Bateria de íons de lítio Unidade de baterias de íons de lítio 10.8 V (10,8 V) 49 Não há nenhuma outra garantia expressa. As garantias implícitas, inclusive as de comercialização e adequação a um fim específico, estão limitadas ao período de garantia estabelecido abaixo, ou até o limite permitido por lei. A responsabilidade por danos incidentais ou consequenciais está excluída na extensão permitida por lei. Alguns países ou estados não permitem limitações do tempo de duração de garantias implícitas, e outros países ou estados não permitem a exclusão ou limitação de danos consequenciais ou incidentais, portanto a limitação e exclusão acima podem não se aplicar ao consumidor. Esta garantia dá direitos legais específicos e o consumidor pode também ter outros direitos 4 que variam de país para país ou de estado para estado . Bateria de íons de lítio Carga, em minutos 60 Corrente de carregamento 2 AMP (2 AMP) Entrada de CA do carregador (variável) 100 - 240 V Temperatura de operação 32 - 113 F (0 - 45 C) A potência do motor reduzirá 3,5% a cada 300 metros (1.000 pés) acima do nível do mar e 1% a cada 5,6 °C (10 °F) acima de uma temperatura de 25 °C (77 ° F). O motor funcionará satisfatoriamente em um ângulo de até 15°. Consulte o manual do operador do equipamento a fim de obter os limites permitidos para o funcionamento seguro em declive. Peças de revisão - Modelo: 11000B, 12000B Termos de garantia padrão 1, 2, 3 Marca/nome do produto Uso residencial Uso comercial Vanguard™; Série comercial 36 meses 36 meses 24 meses 12 meses 24 meses 3 meses Peça de serviço Número da Peça Motores equipados com corpo de cilindro fundido DuraBore™ Filtro de ar de espuma (Figura 21) 797301 Todosl os outros motores Filtro de ar de papel (Figura 22) 795066, 5419 Pré-limpador do filtro de ar (Figura 22) 796254 Óleo – SAE 30 100005 1 Esses são nossos de garantia padrão, mas ocasionalmente pode haver cobertura de garantia adicional que não foi determinada no momento da publicação. Para obter uma listagem dos termos de garantia atuais de seu equipamento, acesse BRIGGSandSTRATTON.COM ou entre em contato com o Centro de Serviço Autorizado Briggs & Stratton. 2 Não há garantia para motores em equipamentos usados como energia principal no lugar de um utilitário ou em geradores usados para uso comercial. Os motores usados em competições automobilísticas ou pistas comerciais ou de aluguel não têm garantia. 3 Vanguard instalado em geradores auxiliares: Garantia de 24 meses para uso residencial e sem garantia para uso comercial. Vanguard instalado em veículos utilitários: Garantia de 24 meses para uso residencial e 24 meses para uso comercial. Série comercial com data de fabricação antes de julho de 2017, 24 meses de uso residencial, 24 meses de uso comercial. 4 Na Austrália, os nossos produtos vêm com garantias que não podem ser excluídas nos termos da Lei do Consumidor da Austrália. Você tem direito a substituição ou reembolso devido a falha grave e a compensação por qualquer outra perda ou dano razoavelmente previsível. Você tem também o direito à reparação ou substituição dos produtos se estes não apresentarem qualidade aceitável, e se a falha não for uma falha grave. Para manutenção na garantia, encontre o Centro de Serviço Autorizado em nosso mapa localizador de revendedores em BRIGGSandSTRATTON.COM, ou pelo telefone 1300 274 447, ou por e-mail para [email protected], Briggs & Stratton Austrália Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, NSW, Austrália, 2170. 298090, 5018 Vela de ignição resistiva 692051, 692720 Chave de vela de ignição 89838, 5023 Analisador de faíscas 19368 Unidade de baterias de íons de lítio (EUA, Canadá) 593559 Unidade de baterias de íons de lítio (União Europeia, Reino Unido, Austrália) 593560 Carregador de baterias de íons de lítio (EUA, Canadá) 593561 Carregador de baterias de íons de lítio (União Europeia) 593562 Carregador de baterias de íons de lítio (Reino Unido) 593576 Carregador de baterias de íons de lítio (Austrália) 594501 N o R tf ep o r ro du ct io Filtro de combustível n Fórmula avançada de tratamento e estabilizador de combustível 100117, 100120 Recomendamos que consulte um Centro Autorizado Briggs & Stratton para todos os serviços de reparo e manutenção do motor e suas peças. Classificações de Potência: A classificação de potência bruta para modelos individuais de motores à gasolina é rotulada de acordo com o código J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) da SAE (Society of Automotive Engineers), e classificada conforme a SAE J1995. Os valores de torque são derivados a 2600 RPM para os motores indicados com "rpm" no rótulo, e em 3060 RPM para todos os outros; os valores de cavalos vapor são derivados a 3600 RPM. As curvas de potência bruta podem ser visualizadas em www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Os valores de potência nominal são obtidos com os sistemas de exaustão e de filtragem de ar instalados, enquanto que os valores de potência bruta são coletados sem que estes acessórios estejam instalados. A potência bruta real do motor será maior do que a potência nominal, e é afetada, entre outras coisas, pelas condições do ambiente operacional e variações que existem entre um motor e outro. Devido à grande variedade de produtos que utilizam motores, um motor a gasolina pode não desenvolver a potência bruta especificada quando instalado em determinados tipos de equipamentos. Esta diferença se deve a vários fatores, incluindo, mas não se limitando a acessórios (filtro de ar, escapamento, carga, arrefecimento, carburador, bomba de combustível, etc.), limitações da aplicação, condições do ambiente operacional (temperatura, umidade, altitude), e variações que existem entre um motor e outro. Devido às limitações de fabricação e capacidade, a Briggs & Stratton pode substituir este motor por outro de potência maior. Garantia Garantia do motor Briggs & Stratton O prazo de garantia começa na data da compra original feita pelo primeiro consumidor residencial ou comercial. “Uso residencial” significa uso pessoal residencial por um consumidor de varejo. “Uso comercial” significa todos os outros usos, inclusive o uso para fins comerciais, de geração de renda ou aluguel. Uma vez tendo sido usado comercialmente, o motor será posteriormente considerado de uso comercial para os propósitos desta garantia. Guarde o recibo de prova de compra. Se você não apresentar o comprovante com a data de compra original ao solicitar o serviço de garantia, a data de fabricação do produto será usada para calcular o prazo de garantia. O registro do produto não é necessário para obter o serviço de garantia dos produtos Briggs & Stratton. Sobre a garantia Esta garantia cobre somente material e/ou mão de obra defeituosos relacionados com o motor , e não a substituição ou reembolso do equipamento em que o motor possa estar montado. Manutenção de rotina, regulagens, ajustes ou desgaste normal não são cobertos pela garantia. Da mesma forma, a garantia não se aplica caso o motor tenha sido alterado ou modificado ou caso o número de série do motor tenha sido adulterado ou removido. Esta garantia não cobre danos ao motor ou problemas de desempenho causados por: 1. Uso de peças que não sejam originais Briggs & Stratton; 2. Operação do motor com óleo lubrificante insuficiente, contaminado ou com um grau incorreto; 3. Uso de combustível contaminado ou envelhecido , gasolina formulada com etanol superior a 10% ou pelo uso de combustíveis alternativos, como petróleo liquefeito ou gás natural em motores não originalmente projetados/fabricados pela Briggs & Stratton para funcionar com tais combustíveis; 4. Penetração de impurezas no motor decorrente da manutenção ou remontagem inadequada do purificador de ar; 5. Choque de um objeto com uma lâmina cortante de uma máquina rotativa para cortar grama, adaptadores de lâmina, impulsores ou outros dispositivos conectados ao virabrequim frouxos ou instalados inadequadamente ou o aperto excessivo da correia em V; 6. Componentes associados ou de conjuntos, tais como embreagens, transmissões, controles do equipamento, etc., que não sejam fornecidos pela Briggs & Stratton; Válida a partir de janeiro de 2017 Garantia limitada A Briggs & Stratton garante que, durante o período de garantia especificado abaixo, será feita a reparação ou substituição gratuita de qualquer peça que esteja com defeito no material ou em virtude do processo de fabrico ou ambos. As despesas de transporte do produto enviado para reparos ou substituição nos termos desta garantia serão de responsabilidade do comprador. Esta garantia é válida de acordo com os prazos e condições estipulados abaixo. Para o serviço de garantia, localize o Centro de Serviço Autorizado mais próximo usando nosso mapa de localização de revendedores em BRIGGSandSTRATTON.COM. O comprador deve entrar em contato com o Centro de Serviço Autorizado e, em seguida, disponibilizar o produto para o mesmo para inspeção e testes. 50 BRIGGSandSTRATTON.com 7. Superaquecimento devido a restos de relva, impurezas e resíduos, ou ninho de roedores que obstruem ou entopem as aletas de arrefecimento ou área do volante, ou devido à utilização do motor sem ventilação suficiente; 8. Vibração excessiva devido à sobrevelocidade, montagem frouxa do motor, lâminas cortantes ou impulsores frouxos ou desbalanceados, ou componentes do equipamento inadequadamente acoplados ao virabrequim; 9. Uso indevido, falta de manutenção de rotina, transporte, manuseio ou armazenamento do equipamento, ou instalação inadequada do motor. O serviço de garantia está disponível apenas por meio dos Centros de Serviço Autorizados Briggs & Stratton. Localize o Centro de Serviço Autorizado mais próximo, no mapa de localização em BRIGGSandSTRATTON.COM ou ligue para 1800-233-3723 (nos EUA). N o R tf ep o r ro du ct io n 80004537 (Rev.C) 51 Hakimili ya © Briggs & Stratton Corporation, Milwaukee, WI, Marekani. Haki zote zimehifadhi. Mwongozo huu una maelezo ya usalama kukufahamisha juu ya madhara na hatari zinazohusiana na injini na jinsi ya kuyazuia. Pia una maelekezo kwa matumizi bora na utunzaji wa injini. Kwa sababu Shirika la Briggs & Stratton haijui hususan injini hii itaendesha kifaa kipi, ni muhimu kuwa usome na uelewe maelekezo haya na mifano ya kifaa. Hifadhi maelekezo haya asili kwa marejeleo ya siku zijazo. Ishara na Maana ya Madhara Ishara Maana Ishara Maana Maelezo ya usalama kuhusu madhara ambayo yanaweza kutokea katika majeraha ya kibinafsi. Soma na uelewe Mwongozo wa Operator's kabla ya kuendesha na kushughulikia kitengo. Kumbuka: Vielelezo na mifano kwenye mwongozo huu vimetolewa kwa marejeleo tu na vinaweza kutofautiana na modeli yako maalum. Wasiliana na mtoa huduma wako iwapo una maswali. Madhara ya moto Madhara ya mlipuko Kwa ubadilishaji wa sehemu au usaidizi wa kiufundi, rekodi hapa chini modeli, aina, na nambari za msimbo za injini pamoja na tarehe ya ununuzi. Nambari hizi zinapatikana kwenye injini yako (tazama sehemu ya Vipengele na Udhibiti ). Madhara ya mshtuko Madhara ya mafushi ya sumu Madhara ya maeneo moto Madhara ya kelele - Ulinzi wa masikio unapendekezwa kwa matumizi ya muda mrefu. Madhara ya kifaa kilichofutwa - Vaa vilinda macho. Madhara ya mlipuko Madhara ya jamidi Madhara kurudi nyuma kwa haraka Madhara ya ukataji wa viungo - sehemu zinazosonga Madhara ya Kemikali Tarehe ya Ununuzi Modeli ya Injini - Aina - Kupunguza Nambari Tambulishi ya Injini N o R tf ep o r ro du ct io n Tafuta mwambaa upau wa 2D ulio kwenye baadhi ya injini. Inapotazamwa kwa kifaa kinachowezesha 2d, msimbo ulileta wavuti wetu ambapo unaweza kufikai maelezo ya auni kwa bidhaa hizi. Viwango vya data vinatekelezwa. Baadhi ya nchi huenda zisiwe na maelezo ya auni ya mtandaoni. Utumiaji tena wa Taarifa Madhara ya majimaji yaliyo moto Kupiga kutu Ufungaji wote, mafuta yaliyotumika, na betri zote zinapaswa kutumiwa upya kulinagana na kanuni za serikali zinazotekelezwa. Ujumbe wa Usalama Usalama wa Mwendeshaji MAAGIZO MUHIMU YA USALAMA HIFADHI MAAGIZO HAYA kwa matumizi ya baadaye. Ishara ya Tahadhari ya Usalama na Maneno ya Ishara Alama ya tahadhari ya usalama inatumiwa kutambua taarifa salama kuhusu hatari zinazoweza kusababisha jeraha la kibinafsi. Neno la ishara (HATARI, ONYO au TAHADHARI) linatumika pamoja na alama ya tahadhari ili kuonyesha uwezekano wa jeraha kuwa kubwa. Mbali na hayo, alama ya hatari inaweza kutumika kuwakilisha aina ya hatari. HATARI inaonyesha hatari ambayo isipoepukwa, inaweza kusababisha kifo au jeraha kubwa. HATARI inaonyesha hatari ambayo isipoepukwa, inaweza kusababisha kifo au jeraha baya. HATARI inaonyesha hatari ambayo isipoepukwa, inaweza kusababisha kifo au jeraha dogo au wastani. Onyo Vijenzi fulani kwenye bidhaa hii na vikorokoro vyake vinavyohusiana vina kemikali inayojulikana kusababisha saratani, ulemavu wa kuzaliwa au madhara mengine ya uzazi katika Jimbo la California. Nawa mikono baada ya kushughulikia. Onyo Moshi wa injini unaotolewa na bidhaa hii una kemikali inayojulikana kusababisha saratani, ulemavu wa kuzaliwa, au madhara mengine ya uzazi katika Jimbo la California. Onyo Injini za Briggs & Stratton hazijaundwa kuzalisha nguvu za umeme au kuendesha: vijigari vya kufurahia; vijigari vya kuendesha; vya watoto burudani, au magari ya barabara ya aina yote (ATVs); pikipiki; gari la kuendeshea juu ya maji; bidhaa za ndege; au magari yaliyotumiwa katika matukio ya mashindano yasiyowekewa vikwazo na Briggs & Stratton. Kwa maelezo kuhusu bidhaa za mashindano ya uendeshaji magari, tazama www.briggsracing.com. Kwa matumizi pamoja na vifaa na ATV za upande kwa upande, tafadhali wasiliana na Kituo cha Matumizi ya Injini cha Briggs & Stratton, 1866-927-3349. Utumizi mbaya wa injini unaweza kusababaisha majeraha mabaya au kifo. ILANI inaonyesha hali ambayo inaweza kusababisha uharibifu wa bidhaa. Onyo Mafuta na mvuke wake unaweza kuwaka moto na kulipuka kwa haraka sana. Moto au mlipuko unaweza kusababisha majeraha mabaya kuchomeka au kifo. Wakati wa Kuongeza Mafuta 52 BRIGGSandSTRATTON.com • • • • • • Zima injini na uwache injini ipoe kwa angalau dakika 2 kabla ya kuondoa kifuniko cha mafuta. Jaza tangi la mafuta nje au katika eneo lenye hewa nyingi safi. Usijaze tangi la mafuta kupita kiasi. Ili uruhusu uvukizi wa mafuta, usijaze hadi juu ya chini ya shingo la tangi la mafuta. Weka mafuta mbali na spaki, moto ulio wazi, taa za gesi, joto, na vyanzo vingine vya mwako. Kagua tundu, tangi, kifuniko kama kuna nyufa na uvujaji. Badilisha kama itahitajika. Mafuta yakimwagika, subiri mpaka pale ambapo yatayeyuka kabla ya kuwasha injini. Wakati wa Kuwasha Injini • • • Hakikisha kwamba plagi ya spaki, mafla, kifuniko cha mafuta, na kisafishaji hewa (iwapo kipo) vimefungwa na kukazwa. Usishtue injini wakati plagi ya spaki imeondolewa. Injini ikifurika, weka choki (ikiwa ipo) katika eneo la kuonyesha FUNGUA / ENDESHA (OPEN / RUN), songeza kidhibiti injini (ikiwa kipo) hadi eneo la kuonyesha HARAKA (FAST) na ushtue hadi injini iwake. • inaweza kukusanyika kwa haraka katika maeneo haya na inaweza kukwama kwa saa, hata baada ya bidhaa hii kuzimwa. KILA WAKATI weka bidhaa hii upande ambao upepo unatelekea na uelekeze ekzosi ya injini mbali na maeneo yenye watu. Onyo Sehemu zinazozunguka zinaweza kugusana au kunasa mikono, miguu, nywele, au nguo, au vikorokoro. Inaweza kusababisha ukataji wa viungo wenye kiwewe au majeraha mabaya ya ukataji ngozi. • • • • Endesha kifaa na vilinzi vikiwa karibu. Weka mikono na miguu mbali na sehemu zinazozunguka. Funga nywele ndefu na uondoe mapambo. Usivae nguo zisizokubana vizuri, kamba za nguo zinazomwayamwaya au vipengee vinavyoweza kushikwa. Wakati wa Kuendesha Kifaa • • • Usiinamishe injini au kifaa katika mkao unaosababisha mafuta kumwagika. Usijaribu kutoruhusu hewa kuingia kwenye kabureta ili kusimamisha injini. Usiwashe au kuendesha injini kamwe wakati uunganishaji wa kisafishaji hewa (iwapo kipo) au chujio la hewa (iwapo lipo) vimeondolewa. Unaweza kuchomeka vibaya unapokigusa. Wakati wa Kubadilisha Oili • Onyo Injini zinazoguruma zinatoa joto. Sehemu za injini, hususan mafla, huwa moto zaidi. Ukimwaga oili kutoka kwenye tundu la juu la kujazia oili, ni lazima tangi la mafuta liwe tupu au mafuta yanaweza kuvuja na kusababisha moto au mlipuko. Uchafu unaoweza kuwaka, kama vile majani, nyasi, brashi n.k. unaweza kushika moto. Wakati wa Kuinamisha Kifaa ili Kutekeleza Udumishaji Wakati wa Kusafirisha Kifaa • • • • Safirisha tangi la mafuta likiwa TUPU au vali ya kufungia ikiwa katika eneo la kuonyesha IMEFUNGWA (CLOSED). Wakati wa Kuhifadhi Mafuta Au Kifaa Kilicho na Mafuta Kwenye Tangi • Ruhusu mafla, silinda ya injini na mapezi yapoe kabla ya kugusa. Ondoa uchafu uliokusanyika kutoka kwenye eneo la mafla na eneo la silinda. Ni ukiukaji wa Kanuni za Rasilimali za Umma za California, Sehemu ya 4442, kutumia au kuendesha injini katika eneo linalozungukwa na msitu, lililozungukwa na brashi, au lililo na nyasi isipokuwa mfumo wa ekzosi una kishika spaki, kama ilivyobainishwa katika Sehemu ya 4442, kilichodumishwa katika hali fanisi ya kufanya kazi. Mamlaka mengine ya Majimbo au shirikisho yanaweza kuwa na sheria sawa. Wasiliana na mtengenezaji asilia wa kifaa, muuzaji rejareja, au muuzaji ili kupata kishika spaki kilichobuniwa kwa ajili ya mfumo wa ekzosi uliowekwa kwenye injini hii. n Wakati unapotekeleza udumishaji unaohitaji kitengo kuinamishwa, tangi la mafuta, iwapo limewekwa kwenye injini, lazima liwe tupu au mafuta yanaweza kuvuja na kusababisha moto au mlipuko. N o R tf ep o r ro du ct io • Hifadhi mbali na tanuu, stovu, hita za kuchemshia maji, au vitu vingine ambavyo vina taa za moto au vyanzo vya mwako kwa sababu vinaweza kuwasha moto kwenye mivuke ya mafuta. Onyo Spaki zinazotokea bila kusudi zinaweza kusababisha moto au mrusho wa stima. Onyo Kuwasha injini kunatoa spaki. Spaki zinaweza kuwasha gesi zilizo karibu zinazoweza kuwaka moto. Inaweza kusababisha mlipuko na moto. • • Iwapo kuna gesi asili au ya LP iliyovuja katika eneo, usiwashe injini. Usitumie majimaji yaliyoshinikizwa ya kuwasha kwa sababu mvuke unaweza kuwaka moto. Uwashaji bila kusudi unaweza kusababisha kunaswa, ukataji viungo wenye kiwewe, au majeraha mabaya ya ukataji wa ngozi. Hatari ya moto Kabla ya Kufanya Marekebisho Au Ukarabati • • • • • Onyo HATARI YA GESI YENYE SUMU. Eksozi ya injini ina gesi ya kaboni monoksidi, gesi yenye sumu ambayo inaweza kukuua kwa dakika kadhaa. HAUWEZI kuiona, kuinusa wala kuionja. Hata kama hauwezi kunusa mafukizo yanayotolewa, bado unaweza kugusana na gesi ya kaboni monoksidi. Ukianza kuhisi mgonjwa, kizunguzungu, au mchovu wakati unatumia bidhaa hii, izime na uende eneo lenye hewa safi MARA MOJA. Mwone Daktari. Huenda umegusana na sumu ya kaboni monoksidi. • • • Tumia bidhaa hii TU nje, mbali na madirisha, milango na matundu ili kupunguza hatari ya gesi ya kaboni monoksidi kukusanyika na uwezekano wa kuwa inasambazwa kuelekea maeneo yenye watu. Weka ving'ora vya kutambua uwepo wa monoksidi ya kaboni vinavyotumia betri pamoja na hifadhi ya betri kulingana na maagizo ya mtengenezaji. Ving'ora vya moshi haviwezi kutambua gesi ya monoksidi ya kaboni. USIENDESHEE bidhaa hii ndani ya nyumba, gereji, vyumba vya chini ya ardhi, ubati, vibanda, au majengo mengine yaliyobanwa hata kama unatumia viyoyozi ama kufungua milango na madirisha ili hewa safi iingie. Gesi ya kaboni monoksidi • Tenganisha waya ya plagi ya spaki na uiweke mbali na plagi ya spaki. Ondoa betri kwenye treya ya betri ya injini. Betri inaweza kuwakilisha ufunguo wa kifaa katika hali nyingine. Tumia zana sahihi pekee. Usihitilafiane na springi ya kidhibiti, viungo, au viungo vingine ili kuongeza kasi ya injini. Sehemu za kubadilishia ni lazima ziwe za aina sawia na ziwekwe katika eneo sawia kama sehemu asilia. Sehemu nyingine huenda zisitfanye kazi kwa njia sawia, zinaweza kuharibu kifaa, na inaweza kusababisha majeraha. Usigonge gurudumu la kuongeza kasi ya injini kwa nyundo au kifaa kigumu kwa sababu gurudumu la kuongeza kasi ya injini linaweza kuvunjika wakati wa kuendesha. Wakati wa Kujaribu Spaki • • Tumia kkilichoidhinishwa cha kujaribu plagi ya spaki. Usikague spaki huku plagi ya spali ikiwa imeondolewa. Onyo Matumizi yasiyofaa ya betri na chaja yanaweza kusababisha mshtuko wa umeme au moto. Wakati wa Kuendesha Kifaa 53 • • • Hakikisha chaja ya betri ni kavu (bila unyevunyevu). Usiweke betri kwenye mvua au unyevunyevu. Ili kupunguza hatari ya mshtuko wa umeme, usiruhusu maji yatiririke ndani ya plagi ya AC. Usiweke mkato wa umeme; usiwahi kuweka kifaa chochote katika betri. Unapochaji Betri • • • • • • • • • • • Chaji betri ya Briggs and Stratton kwa chaja ya betri ya Briggs and Stratton pekee. Usitumie chaja ya betri ya Briggs and Stratton kuchaji betri ya kawaida. Hakikisha chaja ya betri ni kavu (bila unyevunyevu). Usiweke betri kwenye mvua au unyevunyevu. Ili kupunguza hatari ya uharibifu kwenye plagi ya umeme na kamba, vuta kwa plagi badala ya kamba wakati wa kutenganisha chaja. Usitumie chaja kwa plagi au kamba iliyoharibika. Kamba ya kusambaza haiwezi kubadilishwa. Ikiwa kamba imeharibika, chaja inapaswa kubadilishwa mara moja. Usitumie chaja ikiwa imepokea pigo kali, imeangushwa, au vinginevyo kuharibika kwa njia yoyote. Ikiwa chaja imeharibika ni lazima ibadilishwe. Chaja haiwezi kukarabatiwa. Usitenganishe chaja; au kujaribu kuikarabati. Ili kupunguza hatari ya mshtuko wa umeme, ondoa chaja kwenye plagi kabla ya kusafisha. Usiweke mkato wa umeme; usiwahi kuweka kifaa chochote katika betri. Chaja haikusudiwi kutumiwa na watu (pamoja na watoto) walio na upungufu wa uwezo wa kimwili, kihisia au kiakili, au ukosefu wa uzoefu na maarifa, isipokuwa wawe wamepewa usimamizi au agizo kuhusu matumizi ya kifaa na mtu anayewajibikia usalama wao. Watoto wanapaswa kusimamiwa ili kuhakikisha kwamba hawachezi na chaja. H. Kiziba cha Kumwaga Mafuta I. Mafla, Kilinda Mafla (iwapo vipo), Kishika Chehe (iwapo kipo) J. Kidhibiti cha Transfoma ndongo (iwapo kipo) K. Kichujio cha Mafuta (iwapo kipo) L. Grili Ya Kuingiza Hewa M. Chaja Ya Betri N. Kizima Mafuta (iwapo kipo) O. Kichujio cha Mafuta (iwapo kipo) P. Swichi ya Kusimamisha(iwapo kipo) Q. Kitufe cha Kuwasha (iwapo kipo) Ishara za Kudhibiti Injini na Maana Ishara Kebo ya Kiendelezi Wakati wa Kuhifadhi Betri • Maana Kasi ya injini - SIMAMA WASHA - ZIMA Kuwasha injini - Choki IMEFUNGWA Kuwasha injini - Choki IMEFUNGULIWA n Kembo ya kiendelezi haipaswi kutumiwa isipokuwa iwe muhimu kabisa. Matumizi ya kebo isiyofaa ya kiendelezi yanaweza kusababisha hatari ya moto na mshtuko wa umeme. Ikiwa ni lazima kebo ya kiendelezi itumiwe, hakikisha kwamba; a. pini kwenye plagi ya kebo ya kiendelezi ni za nambari, ukubwa, na umbo sawia na plagi iliyo kwenye chaja, b. kebo ya kiendelezi imewekwa nyaya vizuri na katika hali nzuri ya umeme, na c. ukubwa wa waya ni kiwango cha chini zaidi cha 16 AWG (American Wire Gauge) ili kuruhusu ukadiriaji wa ampea ya AC ya chaja. Ishara Kasi ya injini - POLEPOLE N o R tf ep o r ro du ct io • Maana Kasi ya injini - HARAKA Kifuniko cha Mafuta Kizima fueli KILICHOFUNGULIWA Kizima fueli KILICHOFUNGWA Kiwango cha mafuta - Upeo Usijaze kupita kiasi Hakikisha chaja ya betri ni kavu (bila unyevunyevu). Usiweke betri kwenye mvua au unyevunyevu. Kabla ya Kufanya Marekebisho Au Ukarabati • Ondoa betri kwenye treya ya betri ya injini. Onyo Kemikali za betri zina sumu na ni babuzi. Moto au mlipuko unaweza kusababisha majeraha mabaya ya kuchomeka au kifo. • • Usiwahi kuchoma au kuharibu kwa kuchoma betri zilizotupwa au kutumika kwa sababu zinaweza kulipuka. Mafusho na nyenzo zenye sumu zinaundwa betri zinapochomwa. Usitumie betri ambayo imepondwa, imeangushwa, au kuharibika. Vipengele na Vidhibiti Ishara za Kudhibiti Betri na Maana Ishara Maana A. Namba za Kutambulisha Injini Aina - Modeli - Msimbo B. Kuziba Cheche C. Kianzishi cha Umeme D. Tangi na Kifuniko cha Mafuta E. Kisafishaji cha Hewa F. Kifurushi cha Betri ya Lithium-Ion G. Kifaa cha Kupima mafuta 54 Maana Ampea Kuhamiwa Joto Maradufu Mkondo Umeme Unaobadilika Mkondo Umeme wa Moja kwa Moja Underwriters Laboratories, Inc. Bidhaa Iliyoorodheshwa ya Marekani na Kanada Underwriters Laboratories, Inc. Bidha Iliyosajiliwa Hezi Vidhibiti vya Injini Linganisha mfano (Kielelezo: 1, 2, 3, 4, 5, 6, ) na injini yako ili kujifahamisha na eneo la vipengele na vidhibiti mbalimbali. Ishara Volti Tumia Betri Chakavu Ipasavyo BRIGGSandSTRATTON.com Ishara Maana Ishara Maana Chaji Kifurushi cha Betri Kagua Kiwango cha Mafuta 1. Ondoa kifaa cha kuangalia kiwango cha mafuta (A, Kielelezo 7) na upanguse kwa kitambaa safi. 2. Sakinisha na ukaze kifaa cha kuangalia kiwango cha mafuta (A, Kielelezo 7). 3. Ondoa kifaa cha kupima mafuta na ukague kiwango cha mafuta. Kiwango sahihi cha mafuta kiko juu ya kiashiria kilichojaa (B, Kielelezo 7) kwenye kifaa cha kupimia kiwango cha mafuta. Ondoa Ufunguo / Kifurushi cha Betri Ongeza Mafuta 1. Iwapo kiwango cha mafuta kiko chini, ongeza mafuta kwenye eneo la mafuta la injini taratibu (C, Kielelezo 7). Usijaze kupita kiasi. Baada ya kuongeza mafuta, subiri dakika moja na kisha uangalie kiwango cha mafuta. Mapendekezo ya Mafuta 2. Sakinisha upya na ukaze kifaa cha kuangalia kiwango cha mafuta (A, Kielelezo 7). Kiwango cha Mafuta: Tazama Vipimo Maalum sehemu. Mapendekezo ya Fueli Uendeshaji Tunapendekeza matumizi ya mafuta Yaliyoidhinishwa na Udhamini wa Briggs & Stratton kwa utendakazi bora. Mafuta mengine yaliyo na sabuni ya kiwango cha juu yanakubalika iwapo yamebainishwa kwa huduma ya SF, SG, SH, SJ au ya juu zaidi. Usitumie vitegemezi maalum. • • • Petroli safi, freshi, yasiyo na isiyo na lead. Kiwango cha chini cha 87 okteni/87 AKI (91 RON). Matumizi ya mwinuko wa juu, tazama hapa chini. Petroli iliyo na hadi ethanoli 10% (gasohol) inakubalika. Notisi Usitumie petroli isiyoidhinishwa, kama vile E15 na E85. Usichanaganye mafuta kwenye petroli au kurekebisha injini ili kuendesha fueli mbadala. Usitumie fueli isiyoidhinishwa itaharibu vipengele vya injini, ambavyo havitashughulikiwa chini ya udhamini. Ili kulinda mfumo wa fueli kutokana na utengenezaji wa gundi, changanya kiimarishaji cha fueli kwenye fueli. Tazama Hifadhi . Fueli zote sio sawa. Iwapo matatizo ya kuanza au utendakazi yatatokea, badilisha mtoaji fueli au badilisha chapa. Injini hii imeidhinishwa kuendesha kutumia petroli. Mfumo wa kudhibiti uchafuzi wa injini hii ni EM (Marekebisho ya Injini). N o R tf ep o r ro du ct io Halijoto ya nje inatambua mnato sahihi wa mafuta wa injini. Tumia chati kuteua mnato bora wa masafa ya halijoto ya nje inayotarajiwa. Injini katika vifaa vingi vya nje huendeshwa vizuri na mafuta ya Kisinthetiki ya 5W-30. Kwa vifaa vinavyoendeshwa katika halijoto , mafuta ya Kisinthetiki ya Vanguard™ 15W-50 hutoa ulinzi bora zaidi. Lazima fueli ikithi mahitaji haya: n Notisi Injini hii ililetwa kutoka Briggs & Stratton bila mafuta. Watengenezaji au wauzaji vifaa huenda waliongeza mafuta kwenye injini. Kabla ya kuwasha injini kwa mara ya kwanza, hakikisha umekagua kiwango cha mafuta na umeongeza mafuta kulingana na maagizo kwenye mwongozo huu. Iwapo utawasha injini bila mafuta, itaharibika hadi kushindwa kukarabatiwa na hutafidiwa chini ya udhamini huu. Mwinuko wa Juu Katika mwinuko wa zaidi ya futi 5,000 (mita1524), kiwango cha chini cha okteni 85 /85 AKI (89 RON) petroli inakubaliwa. Kwa injini iliyo na kabureta, marekebisho ya mwinuko wa juu yanahitajika ili kudumisha utendakazi. Oparesheni bila marekebisho unaweza kusababisha kupunguka kwa utendakazi, matumizi ya fueli yalioongezeka, na uchafuzi ulioongezeka. Wasiliana na Mtoa Huduma wa Briggs & Stratton Aliyeidhibishwa kwa maelezo ya marekebisho ya mwinuko wa juu. Oparesheni wa injini katika mwinuko wa chini ya futi 2,500 (mita 762) na marekebisho ya mwinuko wa juu hayapendekezwi. Kwa injini za Uinjizaji wa Fueli wa Kielektriki (EFI), hakuna marekebisho ya mwinuko wa juu yanahitajika. A SAE 30 - Chini ya 40 °F (4 °C) matumizi ya SAE 30 yatasababisha ugumu wa kuwaka. B 10W-30 - Juu ya 80 °F (27 °C) matumizi ya 10W-30 yanaweza kusababisha uongezekaji wa matumizi ya mafuta. Angalia kiwango cha mafuta mara kwa mara. C 5W-30 D Sinthetiki 5W-30 E Vanguard™ Synthetic 15W-50 Ongeza Mafuta Tazama Kelelezo: 8 Onyo Fueli na mvuke wako unawaka na kulipuka haraka sana. Moto au mlipuko unaweza kusababisha kuchomeka vikali au kifo. Wakati wa kuongeza fueli • Angalia au Ongeza Oili • • Tazama Kielelezo: 7 Kabla ya kukagua au kuongeza mafuta • • • • Hakikisha kuwa mtambo uko katika kiwango. Safisha eneo la kujaza mafuta kutokana na uchafu wowote. Tazama Vipimo Maalum sehemu ya uwezo wa mafuta. Notisi Injini hii ililetwa kutoka Briggs & Stratton bila mafuta. Watengenezaji au wauzaji kifaa huenda waliongeza mafuta kwenye injini. Kabla ya kuwasha injini kwa mara ya kwanza, hakikisha umekagua kiwango cha mafuta na umeongeza mafuta kulingana na maagizo kwenye mwongozo huu. Iwapo utawasha injini bila mafuta, itaharibika hadi kushindwa kukarabatiwa na hutafidiwa chini ya udhamini huu. • • Zima injini na uruhusu injini kupoa angalau dakika 2 kabla ya kuondoa kifuniko cha fueli. Jaza tangi la fueli nje au katika eneo linaruhusu hewa kuingia vizuri. Usijaze tangi la fueli kupita kiasi. Ili kuruhusu upanukaji wa fueli, usijaze kupita chini ya shingo la tangi la fueli. Hifadhi fueli mbali na cheche, miale iliyo wazi, taa za mwongozo, joto na vyanzo vingine vya uwakaji. Angalia tundu, tangi, kifuniko na kurekebisha mara kwa mara kwa nyufa na uvujaji. Badilisha ikiwezekana. Iwapo fueli itamwagika, subiri hadi ivukize kabla ya kuwasha injini. 1. Safisha kifuniko cha fueli kutokana na uchafu. Ondoa kifuniko cha fueli. 2. Jaza tangi la fueli kwa fueli (A, Kielelezo 8). Ili kuruhusu upanuzi wa fueli, usijaze juu ya chini ya shingo la tangi la fueli (B). 3. Sakinisha upya kifuniko cha fueli. 55 Chaji Kifurushi cha Betri 4. Kifurushi cha betri ambacho hakijachajiwa kabisa kitachaji kikamilifu kwa takribani saa moja (1). Kifurushi cha betri kitasalia kikiwa kimechajiwa kikamilifu kikiachwa kwenye chaja. 5. Taa ya kijani ikiashiria kuwa kifurushi cha betri kimechajiwa kikamilifu, kinaweza kuondolewa kwenye chaja. 6. Ili kuangalia chaji iliyopo, bonyeza kitufe cha Kipimo cha Fueli ya Betri (E, Kielelezo 9). 7. Wakati haitumiki, ondoa chaja ya betri kwenye plagi ya umeme. Tazama Kielelezo: 9, 10 Onyo Matumizi yasiyofaa ya betri na chaja yanaweza kusababisha mshtuko wa umeme au moto. Unapochaji Kifurushi cha Betri • • • • • • • • • 1. Kuwa pini kwenye plagi ya kamba ya kiendelezi ni nambari, ukubwa, na umbo sawa na plagi iliyo kwenye chaja; 2. Kuwa kamba ya kiendelezi imewekwa nyaya vizuri na katika hali nzuri ya umeme; na 3. Kuwa ukubwa wa waya ni kiwango cha chini cha 16 AWG ili kuruhusu ukadiriaji wa ampea ya AC ya chaja. Usitumie chaja kwa plagi au kamba iliyoharibika. Kamba ya kusambaza haiwezi kubadilishwa. Ikiwa kamba imeharibika, chaja inapaswa kubadilishwa mara moja. Usitumie chaja ikiwa imepokea pigo kali, imedondoshwa, au kuharibika kwa njia yoyote. Ikiwa chaja imeharibika lazima ibadilishwe. Chaja haikarabatiwi. Usitenganishe chaja; au kujaribu kuikarabati. Ili kupunguza hatari ya mshtuko wa umeme, ondoa chaja kwenye plagi kabla ya kusafisha. Usiweke mkato wa umeme; usiwahi kuweka kifaa chochote katika betri. Chaja haikusudiwi kutumiwa na watu (ikiwemo watoto) walio na upungufu wa uwezo wa kimwili, hisia au akili, au ukosefu wa tajiriba na maarifa, isipokuwa wawe wamepewa usimamizi au agizo kuhusu matumizi ya kifaa na mtu anayewajibikia usalama wao. Watoto wanapaswa kusimamiwa ili kuhakikisha kuwa hawachezi na chaja. Wakati wa Kuchaji Kifurushi cha Betri Mara ya Kwanza - Kifurushi cha betri ya Lithium‐Ion kilichajiwa kiasi kabla ya kusafirishwa. Ili kudumisha chaji na kuzuia uharibifu ikiwa katika hifadhi, kifurushi cha betri kinapangwa kuingia “hali tuli”. Kuchaji kwa haraka kwa takribani sekunde kumi (10) kunahitajika kuamsha betri. Acha kifurushi cha betri katika chaja hadi kichajiwe kikamilifu. Ili kuchaji kifurushi cha betri, tazama sehemu ya Jinsi ya Kuchaji Kifurushi cha Betri hapa chini. Kama inavyohitajika - Ili kuangalia chaji iliyopo, bonyeza kitufe cha Kipimo cha Fueli ya Betri (E, Kielelezo 9) na uchaji ikihitajika. Tazama sehemu ya Kipimo cha Fueli ya Betri. Jinsi ya Kuchaji Kifurushi cha Betri 1. Ili kuangalia chaji iliyopo, bonyeza kitufe cha Kipimo cha Fueli ya Betri (E, Kielelezo 9). Taa za kuonyesha (H) zitaashiria kiasi cha chaji inayosalia katika kifurushi cha betri kwa kukadiria. Taa za Kuonyesha 78% hadi 100% Taa tatu 55% hadi 77% Taa mbili 33% hadi 54% Taa moja 10% hadi 32% Taa ya kumweka chini ya 10% Washa na Uzime Injini Tazama Kielelezo: 11, 12, 13, 14 Washa Injini Onyo Mafuta na mvuke wake unaweza kuwaka moto haraka sana na kulipuka. Moto au mlipuko unaweza kusababisha majeraha mabaya ya moto au kifo. Wakati wa Kuwasha Injini • • • Wakati wa Kuendesha • Unganisha chaja ya betri (F, Kielelezo 10) kwenye plagi ya umeme. Onyo Hakikisha chaja ya betri ni kavu. Usiweke kifurushi cha betri kwenye mvua au unyevunyevu. Telezesha kifurushi cha betri (G, Kielelezo 10) kwa nguvu kabisa katika eneo la kuchaji la betri (F). Taa nyekundu ya kuchaji isipowaka, ondoa kifurushi cha betri na usakinishe tena. Hakikisha kuwa kifurushi cha betri kimekaa vyema kabisa katika eneo la kuchaji betri. • • • • 3. 56 Taa nyekundu (A, Kielelezo 9) inaashiria kifurushi cha betri kinachaji kawaida. Taa ya kijani (B) inaashiria kifurushi cha betri kimechajiwa kabisa. Taa nyekundu ya KUMWEKA (C) inaashiria kifurushi cha betri ni moto sana au baridi sana na hakitakubali chaji. Acha kifurushi cha betri kikiwa kimeunganishwa na halijoto ya kawaida ya kuendesha ikiwa imefikiwa kitaanza kuchaji moja kwa moja. Tazama sehemu ya Vipimo kwa halijoto ya kuendesha ya kawaida. Taa nyekundu/za kijani zinazomweka zinaashiria kuwa kifurushi cha betri hakitachaji na lazima kibadilishwe. Kutoka “hali tuli”, betri itaamka baada ya takribani sekunde kumi (10). •Hakikisha kwamba plagi ya spaki, mafla, kifuniko cha mafuta, na kisafishaji hewa (iwapo kipo) vimefungwa mahali vinapofaa. Usiwashe injini wakati kuziba cheche kimeondolewa. •Ikiwa injini itafurika, weka choki (ikiwa ipo) katika upande wa FUNGUA/ENDESHA, sogeza kifaa cha kudhibiti mmiminiko wa mafuta (ikiwa kunacho) upande wa HARAKA na ushtue hadi injini iwake. Onyo Matumizi yasiyofaa ya betri na chaja yanaweza kusababisha mshtuko wa umeme au moto. • 2. Chaji Iliyopo Taa nne n • • Chaji kifurushi cha betri ya Briggs na Stratton kwa chaja ya betri ya Briggs na Stratton pekee. Usitumie chaja ya betri ya Briggs na Stratton kuchaji betri za aina nyingine yoyote. Hakikisha chaja ya betri ni kavu. Usiweke kifurushi cha betri kwenye mvua au unyevunyevu. Ili kupunguza hatari ya uharibifu kwenye plagi ya umeme na kamba, vuta kwa plagi badala ya kamba wakati wa kutenganisha chaja. Kamba ya kiendelezi haipaswi kutumiwa isipokuwa iwe muhimu kabisa. Matumizi ya kamba ya kiendelezi yasiyofaa yanaweza kusababisha hatari ya moto na mshtuko wa umeme. Ikiwa lazima kamba ya kiendelezi itumiwe, hakikisha: N o R tf ep o r ro du ct io • Kipimo cha Fueli ya Betri • Hakikisha chaja ya betri ni kavu. Usiweke kifurushi cha betri kwenye mvua au unyevunyevu. Ili kupunguza hatari ya mshtuko wa umeme, usiruhusu maji yatiririke katika plagi ya AC. Usiweke mkato wa umeme; usiwahi kuweka kifaa chochote katika betri. Onyo MADHARA YA GESI YENYE SUMU. Eksozi ya injini ina kaboni monoksidi, gesi ya sumu ambayo inaweza kukuua wewe kwa dakika kadhaa. HUWEZI kuiona, kuinusa au kuionja. Hata kama huwezi kunusa mafusho yanayotolewa, unaweza kufikia gesi ya monoksidi kaboni. Iwapo utaanza kuhisi, mgonjwa, kizunguzungu, au mchovu wakati unatumia bidhaa hii, izime na uende eneo lenye hewa safi MARA MOJA. Mwone Daktari. Waweza pata sumu ya kabon monoksidi. • • • Tumia bidhaa hii NJE PEKEE mbali na madirisha, milango na matundu ili kupunguza hatari ya gesi ya kaboni monoksidi kukusanyika na uwezekano wa kuwa inasambazwa kuelekea maeneo ya nje. Sakinisha ving'ora vya kutambua uwepo wa monoksidi ya kaboni vinavyoendeshwa na betri pamoja na chelezo za betri kulingana na maagizo ya mtengenezaji. Ving'ora vya moshi haviwezi kutambua gesi ya monoksidi ya kaboni. USIENDESHEE mtambo huu ndani ya nyumba, gereji, vyumba ya chini ya ardhi, ubati, vibanda, au majengo mengine yaliyobanwa hata kama unatumia viyoyozi ama kufungua milango na madirisha kwa hewa. Monoksidi ya kaboni inaweza kukusanyika BRIGGSandSTRATTON.com Notisi Injini hii ililetwa kutoka Briggs & Stratton bila mafuta. Kabla hujawasha injini, hakikisha umeongeza mafuta kulingana na maelekezo kwenye mwongozo huu. Iwapo utawasha injini bila mafuta, itaharibika hadi kushindwa kukarabatiwa na hutafidiwa chini ya udhamini huu. Kumbuka: Kifaa kinaweza kuwa na vidhibiti mbali. Tazama mwongozo wa kifaa kwa utambuzi na uendeshaji wa vidhibiti mbali. 1. Angalia mafuta ya injini. Tazama Angalia Kiwango cha Mafuta sehemu. 2. Angalia trey ya betri juu ya injini ikiwa ina uchafu na ikiwa chafu safisha kwa brashi au kitambaa. Shikanisha kifurushi cha betri (B, Kielelezo 11) kwenye trei ya betri ya injini juu ya injini. Hakikisha kuwa kifurushi cha betri kimesakinishwa kwa usalama. Kifurushi cha betri kinaweza kuwakilisha ufunguo wa kifaa katika hali nyingine. Kumbuka: Ili kuamsha betri mpya, Mara ya Kwanza kuchaji haraka kwa takriban sekunde kumi (10) kunahitajika. Tazama Wakati wa Kuchaji Kifurushi cha Betri sehemu. 3. Hakikisha vidhibiti vya kiendeshaji cha kifaa, iwapo vipo, vimetenganishwa. 4. Hamisha vali ya kufungia mafuta (D, Kielelezo 12), ikiwa ipo, ili kufungua nafasi. 5. Hamisha kithibiti cha throti (A, Kielelezo 12), ikiwa kipo, kwenye nafasi ya kwanza. Endesha injini ikiwa katika eneo la haraka. 6. Sukuma swichi ya kuzima (F, Kielelezo 12), ikiwa ipo, kuwa nafasi ya imewashwa. 7. Modeli pamoja na swichi ya kuwasha nguvu za umeme: Ondosha wenzo wa kusimamisha injini (E, Kielelezo 13), Ikiwa upo, dhidi ya kipini. Geuza swichi ya kuanza kwa umeme kwenye sehemu ya kuanza. Tazama mwongozo wa kifaa kwa eneo na uendeshaji wa swichi ya kuanza ya umeme. 9. Modeli zilizo na kitufe cha kuwasha nguvu za umeme: Ondosha wenzo wa kusimamisha injini (C, Kielelezo 13), ikiwa upo, dhidi ya kipini. Sukuma kitufe cha kuwasha cha nguvu za umeme (G, Kielelezo 12) ili kuwasha injini. Tazama mwongozo wa kifaa kwa eneo na uendeshaji wa kitufe cha kuanza kwa umeme. Modeli isiyo na swichi ya nguvu za umeme au kitufe cha kuwasha: Ondosha wenzo wa kusimamisha injini (E, Kielelezo 13). dhidi ya kipini. Injini itaanza kiotomatiki. Tazama mwongozo wa kifaa kwa uendeshaji wa wenzo wa kusimamisha injini. Notisi Ili kurefusha maisha ya kianzishi, tumia misururu mifupi ya kuanzisha (kiwango cha juu cha sekunde tano). Subiri dakika moja kati ya mizunguko inayoanza. Ikiwa injini haitaanza na taa za kuonyesha za kifurushi cha betri zinamweka, basi halijoto ya kifurushi cha betri ni moto sana au mkondo umeme ni wa juu zaidi. Taa zote nne za kuonyesha (H, Kielelezo 14) zitamweka kuonyesha ishara kwa sekunde 10. Kifurushi cha betri hakina fyuzi, lakini kitawekwa kiotomatiki baada ya sekunde 10. Ikiwa halijoto ya kifurushi cha betri ni moto sana (zaidi ya 140 F, 60 C), ondoa betri na uiruhusu kupoa. Ili kuepuka utoaji mwingi wa umeme kwenye mashine ya kukata nyasi, safisha nyumba ya mashine ili kuondoa nyasi na uchafu. Kumbuka: Iwapo injini haitaanza baada ya majaribio kadhaa, wasiliana na mtoa huduma wako wa ndani au nenda kwenye URL . BRIGGSandSTRATTON.com1-800-233-3723 (Marekani). Simamisha Injini 1. Notisi Iwapo injini imeinamishwa wakati wa udumishaji, tangi la fueli, iwapo liko kwenye injini, lazima liwe tupu na upande wa kuziba cheche lazima uwe juu. Iwapo tangi la fueli sio tupu na iwapo injini imeinamishwa katika mwelekeo mwingine, inaweza kuwa vigumu kuwaka kwa sababu ya mafuta au petroli kuchafua kuchuja hewa na/au kuziba cheche. Onyo Wakati unapotekeleza udumishaji unaohitaji kitengo kuinamishwa, tangi la fueli, iwapo limewekwa kwenye injini, lazima liwe tupu au fueli inaweza kumwagika nje na kusababisha moto au mlipuko. Tunapendekeza kuwa umwone Mtoa Huduma yeyote wa Briggs & Stratton Aliyeidhinishwa kwa udumishaji na huduma zote za injini na sehemu za injini. Notisi bora. Vijenzi vyote vilivyotumiwa kujenga injini hii lazima visalie sawa kwa uendeshaji Onyo Cheche zisizotarajiwa zinaweza kusababisha moto au mshtuko wa kielektriki. Uwashaji usiotarajiwa unaweza kusababisha kunaswa, kukatwa kwa viungo kwa kiwewe, au majeraha makali ya ukataji wa ngozi. Madhara ya moto Kabla ya kutekeleza marekebisho au ukarabati: • • Tenganisha waya wa kiziba cheche na uihifadhi mbali na kiziba cheche. Ondoa kifurushi cha betri kwenye treya ya betri ya injini. Kifurushi cha betri kinaweza kuwakilisha ufunguo wa kifaa katika hali nyingine. Tumia zana sahihi tu. Usihitilifiane na springi ya kithibiti, viunganishi au sehemu zingine ili kuongeza kasi ya injini. Sehemu za ubadilishaji lazima ziwe sawa na zilizosakinishwa katika eneo sawa kama sehemu asili. Sehemu zingine huenda zisitekeleze vilevile, zinaweza kuharibu kitengo, na inaweza kusababisha majeraha. Usigonge gurudumu la kuongeza kasi ya injini kwa nyundo au kifaa kigumu kwa sababu gurudumu la kuongeza kasi ya injini linaweza kuvunjika wakati wa kuendesha. N o R tf ep o r ro du ct io 8. Udumishaji n • kwa haraka katika maeneo haya na inaweza kukwama kwa saa, hata baada ya bidhaa hii kuzimwa. Weka kifaa hiki upande ambao upepo unatoka WAKATI WOTE na ulenge ekzosi mbali na maeneo yenye watu. Wenzo wa Kusimamisha Ijini, iwapo upo: Ondosha wenzo wa kusimamisha injini (E, Kielelezo 13). • • • • Wakati wa kujaribu cheche: • • Tumia kijaribio cha kuziba cheche kilichoidhinishwa. Usikague injini wakati kuziba cheche imeondolewa. Huduma ya Udhibiti wa Uchafuzi Udumishaji, ubadilishaji, au ukarabati wa vifaa vya kudhibiti uchafuzi na mifumo inaweza kutekelezwa na mtu binafsi au uzinduaji wowote wa ukarabati wa injini ya nje ya barabarani. Hata hivyo, ili kupata huduma ya kudhibiti uchafuzi ya "" bila malipo, lazima kazi ifanywe na mtoa huduma aliyeidhinishwa na kiwanda. Tazama Taarifa ya Udhibiti wa Uchafuzi. Ratiba ya Udumishaji Udhumishaji na Huduma Kidhibiti cha Transfoma Ndogo, ikiwa kipo pamoja na kipengele cha kusimamisha: Hamisha kidhibiti cha transfoma ndogo (A, Kielelezo 12) kuwa imezimwa au nafasi ya kusimama. Saa 5 za Kwanza Swichi ya Kuanzisha ya Umeme, iwapo ipo: Sogeza swichi ya kuanzisha ya umeme kwenye eneo la zima au simamisha. Tazama mwongozo wa kifaa kwa eneo na uendeshaji wa swichi. Ondoa ufunguo na uhifadhi katika sehemu salama kutokana na ufikiaji wa watoto. Kila Baada ya Saa 8 au Kila Siku Zima Swichi iwapo ipo: Bonyeza swich ya simamisha (F, Kielelezo 12) hadi kuzima au nafasi kuwa imesimamishwa 2. Kizima Fueli wapo kipo Baada ya mtambo kusimama, sogeza vali ya kizima fueli (D, Kielelezo 12) hadi kwa nafasi ya kuzimwa. 3. Ondoa kifurushi cha betri. Kifurushi cha betri kinaweza kuwakilisha ufunguo wa kifaa katika hali nyingine. • • • • Badilisha oili ( Hakuhitajiki kwenye miundo ya Just Check & Add™ ) Kagua kiwango cha oili ya injini Safisha eneo karibu na mafla na vidhibiti Safisha grili ya kuingiza hewa Kila baada ya Saa 50 au Kila mwaka • • • • • 1 Fanyia huduma chujio la hewa 1 Kisafishaji cha mwanzo cha huduma (ikiwa kipo) Badilisha oili ya injini (Hakuhitajiki kwenye miundo ya Just Check & Add™ ) Badilisha chujio la oili (ikiwa lipo) (Hakuhitajiki kwenye miundo ya Just Check & Add™ ) Fanyia huduma mfumo wa ekzosi Kila baada ya Saa 200 au Kila mwaka 57 Udhumishaji na Huduma • • 1 Badilisha chujio la hewa 1 Badilisha kisafishaji cha mwanzo (iwapo kipo) Kila Mwaka • • • • • • • Badilisha plagi ua kuwasha Badilisha chujio la hewa Badilisha kisafishaji cha mwanzo (iwapo kipo) Badilisha chujio la mafuta (iwapo lipo) Fanyia huduma mfumo wa mafuta 1 Fanyia huduma mfumo wa kupoesha 2 Kagua uwazi wa vali 1 Katika hali za vumbi au uchafu unaosambazwa na hewa upo, safisha mara kwa mara. 2 Haihitajiki isipokuwa matatizo ya utendakazi wa injini yametambuliwa. Onyo Sehemu za ubadilishaji lazima ziwe sawa na zilizosakinishwa katika eneo sawa kama sehemu asili. Sehemu zingine huenda zisitekeleze vilevile, zinaweza kuharibu kitengo, na inaweza kusababisha majeraha. Badilisha Oili ya Injini Tazama Kielelezo: 16, 17, 18, 19, 20 Onyo Mafuta pamoja na mvuke wake unaweza kuwaka moto na kulipuka kwa haraka. Moto au mlipuko unaweza kusababisha majeraha mabaya ya kuchomeka au kifo. Injini zinazoguruma zinatoa joto. Sehemu za injini, hususan mafla, huwa moto zaidi. Unaweza kuchomeka vibaya sana ukiigusa. Kabureta na Kasi ya Injini Notisi Mtengenezaji wa kifaa hubainisha kasi ya juu ya injini kama ilivyosakinishwa kwenye kifaa. Usizidi kasi hii. Iwapo huna uhakika kasi ya juu ya kifaa hiki ni ipi, au kasi ya injini imewekwa kwa kutoka kwenye kiwanda, wasiliana na Mtoa Huduma wa Briggs & Stratton Aliyeidhinishwa kwa usaidizi. Kwa oparesheni salama na sahihi ya kifaa, kasi ya injini inafaa kurekebishwa na mtaalam wa huduma aliyehitimu tu. • • Ukimwaga oili kutoka kwenye tundu la juu la kujazia oili, ni lazima tangi la mafuta liwe tupu au mafuta yanaweza kuvuja na kusababisha moto au mlipuko. Ruhusu mafla, silinda ya injini na mapezi yapoe kabla ya kugusa. Oili iliyotumika ni bidhaa taka na hatari na ni lazima itupwe kwa njia mwafaka. Usitupe pamoja na taka ya nyumbani. Wasiliana na mamlaka yako ya ndani, kituo cha huduma au muuzaji ili kupata zana salama za kutupa/kutumia tena . Kwa miundo ya Just Check & Add™ hauhitaji kubadilisha oili. Ukitaka kubadilisha oili, basi fuata utaratibu ulio hapa chini. N o R tf ep o r ro du ct io Ondoa Mafuta Shughulikia Kuziba Cheche Tazama Kielelezo: 15 n Kamwe usifanye marekebisho kwenye kabureta au kasi ya injini. Kabureta iliwekwa kwenye kiwanda kufanya kazi kwa ufanisi chini ya masharti mengi. Usihitilafiane na springi ya kidhibiti, uhusiano au sehemu nyingine ili kubadilisha kasi ya injini. Iwapo marekebisho yoyote yanahitajika wasiliana na Mtoa Huduma wa Briggs & Stratton Aliyeidhinishwa kwa huduma. Angalia nafasi iliyo (A, Kielelezo 15) na kipimo (B). Iwapo ni muhimu, weka upya nafasi. Sakinisha na ukaze kuziba cheche katika toku iliyopendekezwa. Kwa uwekaji wa nafasi au toku, tazama Vipimo sehemu. Kumbuka: Katika baadhi ya maeneo, sheria ya ndani huhitaji kutumia kuziba cheche ambayo haipitishi nishati ili kupunga ishara za kuwaka. Iwapo injini hii ilikuwa na kuziba cheche ambayo haipitishi nishati mwanzoni, tumia aina sawa kwa ubadilishaji. Shughulikia Mfumo wa Eneo la kutolea moshi Onyo Injini inayoendesha inazalisha joto. Sehemu za injini, hususan mafla, huwa moto zaidi. Kuchomeka vikali kunaweza kusababishwa unapogusana nazo. Unaweza kumwaga mafuta kutoka kwenye tundu la chini ya kutolea au kutoka kwenye tundu la juu la kujaza mafuta. 1. Injini ikiwa imezimwa lakini bado ina joto, tenganisha waya wa kiziba cheche (D, Kielelezo 16) na ukiweke mbali na kiziba cheche (E). 2. Ondoa kiziba cha kutoa mafuta (F, Kielelezo 17). Weka mafuta kwenye kontena iliyoidhinishwa. Kumbuka: Kiziba chochote cha kumwaga mafuta (F, Kielelezo 17) yaweza kusakinishwa kwenye injini. 3. Baada ya mafuta kutolewa, sakinisha na ukaze kiziba cha kutoa mafuta (F, Kielelezo 17). 4. Ikiwa utamwaga mafuta kutoka kwenye mafuta ya juu jaza mfereji (C, Kielelezo 18), weka mwisho wa kiziba cheche (E) wa injini ukiwa juu. Weka mafuta kwenye kontena iliyoidhinishwa. Onyo Ukikamua oili kutoka kwenye bomba la oili la juu, lazima tangi la mafuta liwe tupu au mafuta yanaweza kuvuja nje na kusababisha moto au mlipuko. Ili kutoa mafuta kwenye tangi ya fueli, endesha injini hadi isimame kutokana na ukosefu wa fueli. Uchafu unaoweza kuwaka, kama vile majani, nyasi, brashi n.k. unaweza kushika moto. Badilisha Mafuta ya Injini, iwapo ipo • • • Ruhusu mafla, silinda na mapezi ya injini kupoa kabla ya kugusa. Ondoa uchafu uliokusanyika kutoka kwenye eneo la mafla na eneo la silinda. Ni ukiukaji wa Msimbo wa Rasilimali wa Umma wa California, Sehemu ya 4442, kutumia au kuendesha injini katika eneo linazungukwa na msitu, lililozungukwa na brashi, au lililo na nyasi isipokuwa mfumo wa eneo la kutolea moshi una kishika cheche, kama ilivyofafanuliwa kwenye Sehemu ya 4442, iliyodumishwa kwenye mpangilio wenye ufanisi wa kufanya kazi. Mamlaka mengine ya Majimbo au shirikisho yanaweza kuwa sheria sawa. Wasiliana na mtengenezaji wa kifaa asili, muuzaji wa rejareja, au mtoa huduma ili kupata kishika cheche kilichobuniwa kwa mfumo wa eneo la kutolea moshi uliosakinishwa kwenye injini hii. Ondoa uchafu uliokusanyika kutoka kwenye mafla na eneo la silinda. Kagua mafla kwa nyufa, kutia kutu, au uharibifu mwingine. Ondoa kifaa cha kusonga au kishika cheche, iwapo kipo, na ukague kwa uharibifu au uzuiaji wa kaboni. Iwapo uaribifu utapatikana, sakinisha sehemu za ubadilishaji kabla ya kuendesha. 58 Baadhi ya modeli zina kichujio cha mafuta. Kwa vipindi vya ubadilishaji, angalia Ratiba ya Udumishaji 1. Toa mafuta kutoka kwenye injini. Angalia Ondoa Mafuta sehemu. 2. Ondoa kichujio cha hewa (G, Kielelezo 19) na utupe kwa njia inayofaa. 3. Kabla hujasakinisha kichujio kipya cha mafuta, lainisha kiasi kwa kifaa cha kichujio cha mafuta kwa mafuta freshi na safi. 4. Sakinisha kichujio cha mafuta kwa mkono hadi kifaa kisgusane na adapta ya kichujio cha mafuta, kisha kaza kichujuio cha mafuta kwa mizunguko 1/2 hadi 3/4. 5. Ongeza mafuta. Angalia Ongeza Mafuta sehemu. 6. Washa na uendeshe injini. Wakati injini inachemka, kagua kwa uvujaji wa mafuta. 7. Zima injini na uangalie kiwango cha mafuta. Kiwango sahihi cha mafuta kiko juu ya kiashiria kilichojaa (B, Kielelezo 20) kwenye kifaa cha kuangalia kiwango cha mafuta kwenye kipimaji mafuta. BRIGGSandSTRATTON.com Badilisha Mafuta ya Injini • • • Fanyia huduma Mfumo wa Mfuta Hakikisha kuwa mtambo uko katika kiwango. Safisha eneo la kujaza mafuta kutokana na uchafu wowote. Tazama Vipimo Maalum sehemu ya uwezo wa mafuta. 1. Ondoa kifaa cha kuangalia kiwango cha mafuta (A, Kielelezo 20) na upanguse kwa kitambaa safi. 2. Mwaga taratibu mafuta katika injini ya mafuta hadi ijae (C, Kielelezo 20). Usijaze kupita kiasi. Baada ya kuongeza mafuta, subiri dakika moja na kisha uangalie kiwango cha mafuta. 3. Sakinisha na ukaze kifaa cha kuangalia kiwango cha mafuta (A, Kielelezo 20). 4. Ondoa kifaa cha kupima mafuta na ukague kiwango cha mafuta. Kiwango sahihi cha mafuta kiko juu ya kiashiria kilichojaa (B, Kielelezo 20) kwenye kifaa cha kuangalia kiwango cha mafuta kwenye kifaa cha kuangalia kiwango cha mafuta. 5. Sakinisha upya na ukaze kifaa cha kuangalia kiwango cha mafuta (A, Kielelezo 20). 6. Unganisha waya ya kiziba cheche (D, Kielelezo 16) kwenye kiziba cheche (E). Tazama Kielelezo: 23 Onyo Mafuta na mvuke wake unaweza kuwaka moto haraka sana na kulipuka. Moto au mlipuko unaweza kusababisha majeraha mabaya ya kuchomeka au kifo. • • • • • Weka mafuta mbali na spaki, moto ulio wazi, taa za gesi, joto, na vyanzo vingine vya mwako. Kagua njia za mafuta, tangi, kifuniko na sehemu zingine ili uone kama kuna nyufa na uvujaji. Badilisha kama itahitajika. Kabla ya kusafisha au kubadilisha kichujio cha mafuta , mimina mafuta kutoka kwa tangi ya mafuta au au funga vali ya kuzuia mafuta. Mafuta yakimwagika, subiri mpaka pale ambapo yatavukiza kabla ya kuwasha injini. Sehemu za ubadilishaji lazima ziwe sawa na zilizosakinishwa kwa namna sawa na sehemu asili. Shughulikia Kichuja Hewa Tazama Kelelezo: 21, 22 Kichujio cha Fueli, iwapo kipo 1. Kabla ya kusafisha au kubadilisha kichujio cha fueli (A, Kielelezo 23), ondoa mafuta kwenye tangi au funga vali ya kifuniko cha fueli. Vinginevyo, fueli inaweza kuvuja na kusababisha moto au mlipuko. 2. Tumia koleo kufinyiza vichupo (B, Kielelezo 23) kwenye vibanio (C), kisha telezesha vibanio kutoka kwenye kichujio cha fueli (A). Zungusha na uvute tundu za fueli (D) kutoka kwenye kichujio cha fueli. 3. Angalia tundu za fueli (D, Kielelezo 23) kwa nyufa na uvujaji. Badilisha ikiwezekana. 4. Badilisha kichujio cha fueli kwa kichujio asili cha kifaa cha ubadilishaji (A, Kielelezo 23). 5. Linda tundu za fueli kwa vibanio (C) kama ilivyoonyeshwa (D, Kielelezo 23). Moto au mlipuko unaweza kusababisha majeraha mabaya ya moto au kifo. • Usiwashe na kuendesha kamwe wakati uunganishaji wa kisafisha hewa (iwapo kipo) au kichuja hewa (iwapo kipo) kimeondolewa. N o R tf ep o r ro du ct io Notisi Usitumie hewa au majimaji yaliyoshinikizwa kusafisha kichujio. Hewa iliyoshinikizwa inaweza kuharibu kichujio na majimaji yatayeyusha kichujio. Angalia Ratiba ya Udumishaji kwa mahitaji ya huduma Modeli mbalimbali zinatumia povu au kichujio cha karatasi. Baadhi ya modeli pia zinaweza kuwa na kisafishaji cha mwanzo cha hiari ambacho kinaweza kusafishwa na kutumiwa tena. Linganisha mifano kwenye mwongozo na aina iliyosakinishwa kwenye injini yako na ushughulikie kama ifuatavyo. Kichujio cha Povu ya Hewa n Onyo Mafuta na mvuke wake unaweza kuwaka moto haraka sana na kulipuka. 1. Fungua bizimu (A, Kielelezo 21). 2. Ondoa kifuniko (B, Kielelezo 21). 3. Ili kuzuia uchafu kutokana na kuanguka kwenye kabureta, kwa makini ondoa elementi ya povu (C, Kielelezo 21) kutoka kwenye msingi wa kichujio cha hewa. 4. Safisha elementi ya povu (C, Kielelezo 21) sabuni ya maji na maji. Finyiza ili kukausha elementi ya povu kwenye kitambaa safi. 5. Eneza elementi ya povu (C, Kielelezo 21) kwa mafuta safi ya injini. Ili kuondoa mafuta ya ziada ya injini, finyiza elementi ya povu finyiza elementi ya povu kwenye kitambaa safi. 6. Sakinisha elementi ya povu (C, Kielelezo 21) juu ya msingi wa kichujio cha hewa. 7. Sakinisha kifuniko (B, Kielelezo 21) na ufunike kwa (ki)vifuniko (A). Shughulikia Mfumo wa Kupoesha Onyo Injini inayoendesha inazalisha joto. Sehemu za injini, hususan mafla, huwa moto zaidi. Kuchomeka vikali kunaweza kusababishwa unapogusana nazo. Uchafu unaoweza kuwaka, kama vile majani, nyasi, brashi, n.k., unaweza kushika moto. • • Notisi Usitumie maji kusafisha injini. Maji yanaweza kuchafua mfumo wa fueli. Tumia brashi au kitambaa kilichokauka kusafisha injini. Hii ni injini inayopoeshwa na hewa. Uchafu unaweza kuzuia mtiririko wa hewa na kusababisha injini kuchemka kupita kiasi, na kusababisha utendakazi mbaya na kupunguza maisha ya injini. 1. Tumia brashi au kitambaa kilichokauka kuondoa uchafu kutoka kwenye grili ya kuingiza hewa. 2. Weka uhusiano, springi na vidhibiti safi. 3. Weka ene lililo karibu na nyuma ya mafla, iwapo ipo, huru kutokana na uchafu wowote unaoweza kuwaka. 4. Hakikisha mapezi ya kupoesha mafuta, iwapo yapo, yako huru kutokana na uchafu. Kichujio cha Hewa cha Karatasi 1. Legeza bizimu (A, Kielelezo 22). 2. Ondoa kifuniko (B, Kielelezo 22). 3. Ili kuzia uchafu kutokana na kuangaka kwenyekabureta, kwa makini ondoa kisafishaji cha mwanzo (D, Kielelezo 22) na kichujio (C) kutoka kwenye msingi wa kichujio cha hewa. 4. Ondoa kisafishaji cha kwanza (D, Kielelezo 22), ikiwa kipo, kutoka kwenye kichujio (C). 5. Ili kulegeza uchafu, kwa utaratibu gonga kichujio (C, Kielelezo 22) kwenye sehemu ngumu. Iwapo kichujio ni kichafu kupita kiasi, badilisha kwa kichujio kipya. 6. Osha kisafishaji cha mwanzo (D, Kielelezo 22), ikiwa kipo, katika sabuni ya maji na maji. Ruhusu kisafishaji cha mwanzo kukauka kabisa. Kamwe usiweke mafuta kwenye kisafishaji cha mwanzo. 7. Kusanya kisafishaji cha mwanzo (D, Kielelezo 22), ikiwa kipo, kwenye kichujio (C). 8. Sakinisha kichujio (C, Kielelezo 22), na kisafishaji cha mwanzo (D), ikiwa kipo, kwenye msingi wa kichujio cha hewa. Hakikisha kichujio hutoshea kwa usalama katika sehemu ya chini ya kichuja hewa. 9. Sakinisha kifuniko (B, Kielelezo 22) na ulinde kwa bizimu (A). Hakikisha bizimu imekazwa. Ruhusu mafla, silinda na mapezi ya injini kupoa kabla ya kugusa. Ondoa uchafu uliokusanyika kutoka kwenye eneo la mafla na eneo la silinda. Baada ya kipindi cha muda, uchafu unaweza kukusanyika kwenye mapezi ya kupoesha silinda na kusababisha injini kuwa moto kushinda kiasi. Uchafu huu hauwezi kuondolewa bila kutokusanyika kwa kiasi fulani kwa injini. Ruhusu Mtoa Huduma wa Briggs & Stratton Aliyeidhinishwa kukagua na kusafisha mfumo wa kupoesha hewa kama ilivyopendekezwa kwenye Ratiba ya Udumishaji. 59 Utupaji wa Kifurushi cha Betri ya LithiumIon Onyo Kemikali za betri zina sumu na babuzi. Ikiwa haitumiki, tenganisha chaja na uhifadhi katika eneo lisilo na joto, na lililokauka. Maeneo yenye unyevu yanaweza kusababisha kutu kwenye sehemu za mwisho na za umeme. Ikihifadhiwa kwa vipindi virefu katika halijoto za juu (120° F / 49° C), kifurushi cha betri kinaweza kuharibika kabisa. Angalia vituo na sehemu za umeme kwenye vifurushi vya betri na chaja. Safisha kwa kitambaa safi au puliza kwa hewa iliyobanwa. Baada ya hifadhi, chaji ya kawaida inaweza kuhitajika. Ili kuangalia chaji iliyopo, bonyeza kitufe cha Kipimo cha Fueli ya Betri (E, Kielelezo 26) na uchaji kama inahitajika. Tazama Kipimo cha Fueli ya Betri sehemu. Moto au mlipuko unaweza kusababisha kuchomeka vikali au kifo. Utafutatuzi • • Usiwahi kuchoma au kuharibu kwa kuchoma vifurushi vya betri zilizotupwa au kutumika kwa kuwa zinaweza kulipuka. Mafusho na nyenzo zenye sumu zinaundwa vifurushi vya betri vinapochomwa. Usitumie betri ambayo imepondwa, kudondoshwa, wala kuharibiwa. Vifurushi vya betri vilivyotumika na kutupwa bado vinaweza kubeba chaji ndogo ya umeme na vinapaswa kushughulikiwa kwa uangalifu. Tupa vifurushi vya betri zilizotumika kwa mujibu wa sheria za shirikisho, jimbo na za ndani. RBRC (Shirika la Linalotumia Betri Chakavu Inayochajiwa) Nembo RBRC ni shirika lisilo la faida linalojitolea kutumia betri chakavu zinazochajiwa. Kupata sehemu ya kukusanya betri chakavu karibu nawe, piga simu bila malipo kwa 1-800-8-BATTERY au 1-877-2-RECYCLE. Kwa maelezo zaidi na uorodheshaji wa Maeneo ya Kutumia Betri chakavu, tembelea RBRC mtandaoni katika www.call2recycle.org. Hifadhi Kwa usaidizi, wasiliana na mhudumu wa karibu au nenda kwenye BRIGGSandSTRATTON.com au piga 1-800-233-3723 (Marekani). Maelezo Muundo: 11000B Unyonyaji Mafuta 10.69 ci (175 cc) Shimo 2.583 in (65,61 mm) Mpigo 2.040 in (51,82 mm) Kiwango cha Oili 18 - 20 oz (,54 - ,59 L) Pengo la Plagi ya Spaki .020 in (,51 mm) Mkufu wa Plagi ya Spaki 180 lb-in (20 Nm) Pengo la Hewa .010 - .014 in (,25 - ,36 mm) Mwanya wa Vali ya Kuingiza Hewa .004 - .008 in (,10 - ,20 mm) Mwanya wa Vali ya Ekzosi .004 - .008 in (,10 - ,20 mm) n Mshtuko wa Umeme Onyo Mafuta na mvuke wake unaweza kuwaka moto haraka sana na kulipuka. N o R tf ep o r ro du ct io Muundo: 12000B Moto au mlipuko unaweza kusababisha majeraha mabaya ya moto au kifo. Unyonyaji Mafuta 11.58 ci (190 cc) Kuingiza kwa Mafuta Shimo 2.688 in (68,28 mm) Mpigo 2.040 in (51,82 mm) Kiwango cha Oili 18 - 20 oz (,54 - ,59 L) Pengo la Plagi ya Spaki .020 in (,51 mm) Mkufu wa Plagi ya Spaki 180 lb-in (20 Nm) Pengo la Hewa .010 - .014 in (,25 - ,36 mm) Mwanya wa Vali ya Kuingiza Hewa .004 - .008 in (,10 - ,20 mm) Mwanya wa Vali ya Ekzosi .004 - .008 in (,10 - ,20 mm) Wakati wa Kuhifadhi Mafuta Au Kifaa Kilicho na Mafuta Kwenye Tangi • Hifadhi mbali na tanuu, stovu, hita za kuchemshia maji, au vitu vingine ambavyo vina taa za moto au vyanzo vya mwako kwa sababu vinaweza kuwasha mivuke ya mafuta. Unapohifadhi Kifurushi cha Betri • Hakikisha chaja ya betri ni kavu. Usiweke kifurushi cha betri kwenye mvua au unyevunyevu. Mfumo wa Mafuta Tazama Kielelezo: 24, 25 Kumbuka: Aina zingine za kifaa hiki zina tangi la mafuta la uhifadhi wima ambao unaruhusu injini kuinama kwa ajili ya udumishaji au uhifadhi (C, Kielelezo 24). Usihifadhi ikiwa wima wakati tangi la mafuta limejaa kupita kiwango cha alama ya kiwango cha mafuta (D), iwapo kipo. Kwa maagizo zaidi, tazama mwongozo wa kifaa. Hifadhi kiwango cha injini (mkao wa kawaida wa kuendesha). Jaza tangi la mafuta (A, Kielelezo 25) kwa mafuta. Ili kuruhusu uvukizi wa mafuta, usijaze kupita chini ya shingo la tangi la mafuta (B). Betri ya Lithium-Ion Betri ya Lithium-Ion 10.8 V (10,8 V) Dakika za Chaji 60 Mkondo Umeme wa Kuchaji 2 AMP (2 AMP) Ingizo la Chaji (AC) (Tofauti) 100 - 240 V Halijoto ya Uendeshaji 32 - 113 F (0 - 45 C) Mafuta yanaweza kuharibika yakihifadhiwa kwa zaidi ya siku 30. Mafuta yaliyoharibika yanasababisha mabaki ya asidi na gundi kukusanyika katika mfumo wa mafuta au kwenye sehemu muhimu za kabureta. Ili kuhifadhi usafi wa mafuta , tumia Fomula Iliyoboreshwa ya Briggs & Stratton ya Fueli Matibabu & Vidhibiti, inayopatikana mahali popote ambapo sehemu halisi za Briggs & Stratton zinauzwa. Nguvu ya injini itapungua kwa 3.5% kwa kila futi 1,000 (mita 300) juu ya kiwango cha bahari na 1% kwa kila 10° F (5.6° C) juu ya 77° F (25° C). Injini itaendesha kwa kuridhisha katika pembe ya hadi 15°. Rejelea mwongozo wa mwendeshaji kli kufahamu viwango salama vinavyoruhusiwa kwenye miteremko. Hakuna haja ya kumwaga petroli kutoka kwenye injini ikiwa kiimarishaji mafuta kimeongezwa kulingana na maagizo. Endesha injini kwa dakika mbili (2) ili kueneza kiimarishaji kote kwenye mfumo wa mafuta kabla ya kuhifadhi. Sehemu za Udumishaji - Muundo: 11000B, 12000B Ikiwa petroli ilio kwenye injini haijatibiwa kwa kiimarishaji mafuta, ni lazima imiminwe kwenye kontena iliyoidhinishwa. Endesha injini hadi isimame kutokana na ukosefu wa mafuta. Matumizi ya kiimarishaji mafuta kwenye kontena ya uhifadhi yanapendekezwa ili kudumisha usafi. Oili ya Injini Wakati injini bado ina joto, badilisha oili ya injini. Tazama sehemu ya Badilisha Oili . Kwa miundo ya Just Check & Add™ hauhitaji kubadilisha oili. Kifurushi cha Betri na Chaja Tazama Kelelezo: 26 60 Sehemu za Udumishaji Nambari ya Sehemu Chujio la Hewa la Povu (Kielelezo 21) 797301 Chujio la Hewa la Karatasi (Kielelezo 22) 795066, 5419 Chujio la Hewa, Kisafishaji Hewa cha Awali, (Kielelezo 22) 796254 Oili - SAE 30 100005 Usafishaji & Uimarishaji Mafuta wa Fomula Kuu 100117, 100120 Chujio la Mafuta 298090, 5018 Plagi ya Spaki ya Kifaa Kisichopitisha Nishati 692051, 692720 Kifaa cha Kutega Plagi ya Spaki 89838, 5023 BRIGGSandSTRATTON.com 3 Vanguard imesakinishwa kwenye jenereta za chelezo: Matumizi ya mtumiaji ya miezi 24, hakuna udhamini wa matumizi ya kibiashara. Vanguard imesakinishwa kwenye magari ya shirika: Matumizi ya mtumiaji ya miezi 24, matumizi ya kibiashara ya miezi 24. Mfululizo wa Kibiashara na tarehe ya uzalishaji kabla ya Julai 2017, miezi 24 ya matumizi ya mtumiaji, miezi 24 ya utumiaji wa kibiashara. 4 Nchini Australia - Bidhaa zetu huja na hakikisho ambalo haliwezi kutojumuishwa chini ya Sheria ya Mtumiaji ya Australia. Una haki ya kubadilishiwa au kurudishiwa pesa kwa hitilafu kuu au fidia kwa uharibifu au hasara nyingine yoyote ya siku za usoni. Pia una haki ya bidhaa kukarabatiwa au kubadilishwa iwapo bidhaa hazitakuwa za ubora unaokubaliwa na hitilafu haimaanishi kuna hitilafu kubwa. Kwa huduma ya udhamini, tafuta Mtoa Huduma Aliyeidhinishwa wa karibu kwenye ramani yetu ya mtoa huduma katika BRIGGSandSTRATTON.COM, au kwa kupiga simu 1300 274 447, au kwa kutuma barua pepe au kuandika kwa [email protected], Briggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW , Australia, 2170. Sehemu za Udumishaji - Muundo: 11000B, 12000B 19368 Betri ya Lithium-Ion (Marekani / Kanada) 593559 Betri ya Lithium-Ion (Umoja wa Ulaya / Uingereza / Umoja wa Afrika) 593560 Chaja ya Betri ya Lithium-Ion (Marekani / Kanada) 593561 Chaja ya Betri ya Lithium-Ion (Umoja wa Ulaya) 593562 Chaja ya Betri ya Lithium-Ion (Uingereza) 593576 Chaja ya Betri ya Lithium-Ion (Umoja wa Afrika) 594501 Tunapendekeza kwamba umwone Muuzaji yeyote Aliyeidhinishwa wa Briggs & Stratton ili kupata udumishaji na huduma zote za injini na sehemu za injini. Udhamini Udhamini wa Injini ya Briggs & Stratton Kuanzia Januari 2017 Udhamini Pungufu Hifadhi risiti yako ya ushahidi wa ununuzi. Iwapo hutatoa ushahidi wa tarehe ya kwanza ya ununuzi wakati huduma ya udhamini inaombwa, tarehe ya utengenezaji wa bidhaa itatumiwa kuthibitisha kipindi cha udhamini. Usajili wa bidhaa hauitajiki katika kupokea huduma ya udhamini kwenye bidhaa za Briggs & Stratton. Kuhusu Udhamini Wako Udhamini huu wa kipimo hushughulikia nyenzo zinazohusiana na masuala ya injini na./au kazi ya miko tu, na sio ubadilishaji au urudishaji pesa ya vifaa ambavyo injini inaweza kuwa imewekewa. Udumishaji, usawazishaji, marekebisho au kuisha na kuraruka kwa kawaida kwa kila mara hakushughulikiwi chini ya udhamini huu. Vile vile, udhamini hautumiki iwapo injini imebadilishwa au kurekebishwa au iwapo nambari ya siri ya injini imeharibiwa ua kuondolewa. Udhamini huu haushughulikii uharibifu wa injini au matatizo ya utendakazi yanayosababishwa na: 1. Matumizi ya sehemu ambazo sio sehemu asili za Briggs & Stratton; 2. Kuendesha injini zilizo na upungufu, zilizochafuliwa, au gredi isiyo sahihi au ya mafuta ya kulainisha; 3. Matumizi ya fueli iliyochafuliwa au yaliyotumika, petroli yaliyotengenezwa kwa zaidi ya 10% ya ethanoli, au matumizi ya fueli mbadala kama vile petroli iliyoevuka au gesi asili kwenye injini isiyobuniwa/kutengenezwa kiasili na Briggs & Stratton kuendesha kwa fueli hizo; 4. Uchafu ulioingia kwenye injini kwa sababu ya udumishaji wa kisafishaji hewa kisichofaa au kukusanywa upya; 5. Kugonga kifaa kwa bapa za kukata za mashine ya kukata nyasi, adapta, impela au vifaa vingine vya fitikombo ya pamoja au ukazaji wa kupita kiasi wa v-belt; 6. Sehemu zinazohusiana au vifaa vingine kama vile klachi, visambazaji, vidhibiti vya kifaa, nk., ambavyo havisambazwi na Briggs & Stratton; 7. Kuchemka kupita kiasi kutokana kukata kwa nyasi, uchafu na vifusi vya , au viota vya panya ambavyo huziba au kufunika vifaa vya kupoesha au eneo ya gurudumu la kuongeza kasi, au injini inayoendesha bila uingizaji hewa wa kutosha; 8. Mtetemo wa kupita kiasi kutokana kuendesha kwa kasi zaidi, uwekaji injini uliolegea, bapa za kukata au impela zisizotoshana, au uunganishaji usio sawa wa nyenzo za vifaa kwenye fitokombo; 9. Matumizi mabaya, ukosefu wa udumishaji wa kila mara, uletaji kwa meli, utunzaji, au uhifadhi wa kifaa, au usakinishaji wa injini usio sahihi. N o R tf ep o r ro du ct io Ukadiriaji wa Nishati: Ukadiriaji wa pato la nishati kwa kila modeli ya injini ya petroli imewekwa alama kwa kuzingatia SAE (Jumuiya ya Wahandisi wa Magari) msimbo J1940 Nishati ya Injini Ndogo & Utaratibu wa Ukadiriaji wa Toku, na umekadiriwa kwa kuzingatia SAE J1995. Thamani ya toku inafikia 2600 RPM kwa injini hizi kwa “rpm” iliyowekwa kwenye lebo na 3060 RPM kwa vingine vote; thamani ya nishati ya chaja inafikia 3600 RPM. Vizingo vya mapato ya nishati vinaweza kutazamwa katika www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Thamani halisi ya nishati inachukuliwa kwa eneo la injini la kutolea injini na kisafishaji wa injini iliyosakinishwa ambapo thamani ya mapato ya injini yanakusanywa bila viambatisho hivi. Mapato halisi ya nishati ya injini yatakuwa juu kuliko nishati ya injini na yanaathiriwa na, miongoni mwa mambo mengine, hali iliyoko ya kuendesha na utofauti wa injini hadi nyingine. Kwa kuwa mpangilio mpana wa bidhaa ambayo injini imewekwa, injini ya petroli inaweza kuwa na mapato ya nishati iliyokadiriwa wakati inatumika katika kifaa fulani cha nishati. Tofauti hii inatokana na sababu mbalimbali zikijumuisha, lakini zisizokithi kwa, vijenzi mbalimbali vua injini (kisafishaji cha hewa, eneo la injini la kutolea moshi, pampu ya fueli n.k.), upungufu wa utekelezaji, hali zilizoko za kuendesha (hali joto, unyevunyevu, mwinuko), na utofauti wa injini hadi injini. Kutokana na upungufu wa utengenezaji na viwango, Briggs & Stratton inaweza kubadilisha injini na nishati iliyokadiriwa juu kwa injini hii. Kipindi cha udhamini huanza tarehe asili ya ununuzi kwa mtumiaji wa rejareja au wa biashara wa kwanza. "Matumizi ya Mtumiaji" humaanisha matumizi ya kibinafsi ya familia ya makazi na mtumiaji wa rejareja. "Matumizi ya kibiashara" humaanisha matumizi mengine yote, yakijumuisha ya kibiashara, malengo ya kuzalisha mapato au ya kukodisha. Pindi tu injini imepitia matumizi ya kibiashara, kuanzia hapo itachukuliwa kama injini ya matumizi ya kibiashara kwa malengo ya udhamini huu. n Kifaa cha kujaribu Spaki Udhamini wa Briggs & Stratton ambao, wakati wa kipindi cha udhamini kilichobainishwa hapa chini, zitakarabati au kubadilisha, bila malipo, sehemu yoyote ambayo ina matatizo katika nyenzo au wafanyakazi au vyote viwili. Gharama za usafirishaji wa bidhaa zilizowasilishwa kwa ukarabati au ubadilishaji chini ya udhamini lazima zilipwe na mnunuzi. Udhamini huu unaanza kwa na unategemea vipindi vya muda au masharti yaliyoelezwa hapa chini. Kwa huduma ya udhamini, tafuta muuzaji aliyethibitishwa karibu na wewe katika ramani iliyo kwenye tovuti yetu ya BRIGGSandSTRATTON.COM. Lazima mnunuzi awasiliane na Muuzaji mwenye Idhini ya Huduma, na kisha apeleke bidhaa kwa Muuzaji mwenye Idhini ya Kukarabati kwa ukaguzi na majaribio.{X} Hakuna udhamini mwingine wa haraka. Udhamini ulioashiriwa, ikiwa ni pamoja na ule wa uuzaji na uzima fulani kwa lengo fulani, zina upungufu wa muda ulioorodheshwa hapo chini, au kwa kiasi kilichoruhusiwa na sheria. Wajibu kwa uharibifu ulioletwa na shughuli au matokeo ya matumizi zimetengwa kwa kiasi zinaruhusiwa na sheria. Baadhi ya majimbo au nchi haziruhusu upungufu unaoamua udhamini ulioashiriwa unakuwa halali kwa muda gani, na baadhi ya majimbo au nchi haziruhusu ukwepaji au uzuiaji wa uharibifu ulioletwa na shughuli au matokeo ya matumizi, kwa hivyo uzuiaji na ukwepaji unaweza kuwa hauko halali kwako. Udhamini huu hupeana haki maalum za kisheria na pia unaweza kuwa na haki zingine ambazo zinatofautiana kutoka kwenye 4 jimbo hadi jingine na nchi hadi nyingine . Masharti Wastani ya Udhamini 1, 2, 3 Huduma ya udhamini inapatikana tu kupitia katika Wauzaji wa Huduma Walioidhinishwa kutoka Briggs & Stratton. Tafuta Mtoa Huduma wetu Aliyeidhinishwa kwenye ramani yetu ya kutafuta mtoa huduma katika BRIGGSandSTRATTON.COM au kupiga simu 1-800-233-3723 (Marekani). 80008256 (Rev. C) Chapa / Jina la Bidhaa Matumizi ya Matumizi ya Mtumiaji Kibiashara Mfululizo wa Shughuli za Kibiashara za Vanguard™ Miezi 36 Miezi 36 Injini Zinazoangazia Dura-Bore™ Cast Iron Sleeve Miezi 24 Miezi 12 Injini Nyingine Zote Miezi 24 Miezi 3 1 Haya ni masharti yetu wastani ya udhamini, lakini mara kwa mara kunaweza kuwa na bima ya ziada ya udhamini ambayo haikuthibitishwa wakati wa uchapishaji. Kwa uorodheshaji wa masharti ya udhamini ya injini yako, nenda kwenye BRIGGSandSTRATTON.com au wasiliana na Mtoa Huduma wako wa Briggs & Stratton Aliyeidhinishwa. 2 Hakuna udhamini kwa injini kwa vifaa vilivyotumiwa kwa nguvu kuu katika mahali pa shirika kwa jenereta za chelezo zinazotumiwa kwa malengo ya kibiashara. Injini zinazotumiwa kwa mashindano ya uendeshaji au malori ya kibiashara au ya kukodisha hayadhaminiwi. 61 المعنى الرمز المعنى الرمز حقوق الطبع والتأليف © محفوظة لصالح شركة Briggs & Strattonميلواكي ،ويسكونسن ،الواليات المتحدة األمريكية .جميع الحقوق محفوظة. خطر صدمة خطر أدخنة سامة خطر سطح ساخن خطر ضوضاء -يوصى بارتداء واقي األذن لالستخدام المطول. يحتوي هذا الدليل على معلومات األمان التي تساعدك على االنتباه لمصادر الخطورة والمخاطر المصاحبة للتعامل مع المحركات وكيفية تفاديها .كما يحتوي هذا الدليل أيضًا على إرشادات تتعلق باالستخدام األمثل للمحرك والعناية الصحيحة به .ونظرًا ألن شركة Briggs & Stratton Corporationال تعرف بالضرورة طبيعة المعدة التي سيقوم هذا المحرك بتشغيلها ،فمن الضروري أن تقوم بقراءة وفهم هذه اإلرشادات إلى جانب اإلرشادات الخاصة بالمعدة .احتفظ بهذه التعليمات األصلية للرجوع إليها مستقبالً. خطر أغراض مقذوفة -ارت ِد واقي العين. خطر انفجار مالحظة :إن األشكال والرسوم التوضيحية الواردة في هذا الدليل تم إرفاقها كمرجع وحسب ،وقد تختلف عن الموديل خاصتك .وإذا كانت لديك أي أسئلة ،فسيتكفل وكيلنا باإلجابة عليها بمجرد التواصل معه. خطر عضة صقيع خطر رد فعل عنيف خطر بتر -أجزاء متحركة خطر كيماويات خطر حرارة خطر مادة أكالة وللحصول على قطع الغيار أو أي مساعدة فنية ،قم بتسجيل موديل المحرك ،ونوعه ،وأرقام األكواد ،إضافة إلى تاريخ الشراء أدناه .وستجد هذه األرقام مدونة على المحرك )راجع قسم الميزات وعناصر التحكم(. تاريخ الشراء موديل المحرك -النوع -الكود الرقم التسلسلي للمحرك معلومات إعادة التدوير N o R tf ep o r ro du ct io n رسائل السالمة ابحث عن الباركود ثنائي البعد الموجود على بعض المحركات .وعند قراءة الباركود بالجهاز المُخصص لذلك ،سيظهر لك موقعنا اإللكتروني حيث يمكنك الدخول إلى معلومات الدعم الخاصة بهذا المنتج .تُطبق أسعار البيانات .وقد ال تكون معلومات الدعم متاحة عبر اإلنترنت في بعض الدول. يجب إعادة تدوير كافة مواد التغليف والزيوت والبطاريات المستعملة وفقاً للوائح الحكومية المطبقة. تحذير تحتوي بعض المكونات الموجودة في هذا المنتج ،والملحقات الخاصة به على مواد كيماوية تعرف بالنسبة لوالية كاليفورنيا على أنها مواد مسببة للسرطان ،أو تشوه األجنة ،أو غيرها من األضرار التي تؤثر على عمليات اإلنجاب .اغسل يديك بعد التعامل مع اآللة. تحذير يحتوي عادم المحرك الناتج عن هذا المنتج على مواد كيماوية تعرف بالنسبة لوالية كاليفورنيا على أنها مواد مسببة للسرطان ،أو تشوه األجنة ،أو غيرها من األضرار التي تؤثر على عمليات اإلنجاب. سالمة المشغل تعليمات هامة بشأن السالمة احتفظ بهذه التعليمات للرجوع إليها مستقبالً. تحذير إن محركات Briggs & Strattonغير مصممة أو صالحة لالستخدام في :مركبات السباقات الصغيرة المخصصة أللعاب المرح/التسلية؛ أو مركبات األطفال ،أو المركبات الترويحية ،أو المركبات الصالحة للسير في جميع الطرق )(ATVs؛ أو الدراجات النارية؛ أو الحوّامات؛ أو منتجات الطائرات؛ أو المركبات المخصصة لالستخدام في منافسات غير مرخصة من جانب .Briggs & Strattonولمزيد من المعلومات عن المنتجات المخصصة لالستخدام في السباقات التنافسية ،تفضل بزيارة موقعنا اإللكتروني .www.briggsracing.com ولالستخدام مع مركبات الخدمة العامة والمركبات الصالحة للسير في جميع األراضي ) (ATVsيرجى االتصال بمركز استخدامات محرك Briggs & Strattonعلى رقم .1-866-927-3349قد ينتج عن االستخدام غير السليم للمحرك وقوع إصابات خطيرة أو الوفاة. رمز تنبيه السالمة وكلمات الالفتات التحذيرية يُستخدم رمز تنبيه األمان لإلشارة إلى معلومات أمان بشأن األخطار التي قد تنتج عنها إصابة شخصية. تستخدم كلمة الالفتة )خطر أو تحذير أو تنبيه( مع رمز التنبيه لتحديد احتمالية وقوع اإلصابة ومستوى جسامتها. إضافة إلى ذلك ،يمكن أن يستخدم رمز خطر لإلشارة إلى نوع الخطر. خطر يدل على المخاطر التي إذا لم يتم تجنبها ستؤدي إلى الوفاة أو إلى إصابة خطيرة. تحذير يدل على المخاطر التي إذا لم يتم تجنبها ،فمن الممكن أن تؤدي إلى الوفاة أو إلى إصابة خطيرة. تحذير يعتبر الوقود واألبخرة المتصاعدة منه مواد قابلة لالشتعال واالنفجار بشدة. تنبيه يشير إلى خطر إذا لم يتم تفاديه فيمكن أن يؤدي إلى إصابة بسيطة أو متوسطة. إنذار يشير إلى موقف قد يؤدي إلى حدوث تلفيات في المنتج. يمكن أن يتسبب نشوب حريق أو وقوع انفجار في التعرض لحروق شديدة أو الوفاة. عند إضافة الوقود • • • • • • قم بإيقاف تشغيل المحرك واتركه حتى يبرد لمدة دقيقتين على األقل قبل محاولة فك غطاء فتحة التزود بالوقود. قم بملء خزان الوقود في الهواء الطلق ،أو في منطقة جيدة التهوية. ال تفرط في ملء خزان الوقود .لكي تتيح إمكانية تمدد الوقود ،احرص على أال يتجاوز مستوى الوقود الجزء السفلي من رقبة خزان الوقود. ابعد الوقود عن مصادر الشرر ،ومصادر اللهب المفتوحة ،والشعالت الدائمة والحرارة ،وغيرها من مصادر االشتعال األخرى. افحص أنابيب الوقود ،والخزان ،والغطاء والتركيبات بشكل متكرر للتأكد من عدم وجود أي تشققات، أو تسريبات بها .واستبدل األجزاء إذا اقتضت الحاجة. في حالة انسكاب الوقود ،انتظر حتى يتبخر قبل أن تبدأ بتشغيل المحرك. رموز المخاطر ومعانيها الرمز المعنى المعنى الرمز معلومات سالمة حول مصادر الخطورة التي يمكن أن تؤدي إلى إصابة شخصية. برجاء قراءة دليل المشغل وافهمه جيدًا قبل تشغيل الوحدة أو صيانتها. خطر حريق خطر انفجار عند بدء تشغيل المحرك BRIGGSandSTRATTON.com 62 تحذير يؤدي تشغيل المحركات إلى إنتاج حرارة .كما ترتفع درجة حرارة أجزاء المحرك ،وبخاصة كاتم صوت المحرك بشكل كبير للغاية. وهو ما قد يؤدي ،عند مالمسة تلك األجزاء ،إلى اإلصابة بحروق شديدة. ويمكن أن تتسبب المخلفات القابلة لالشتعال ،مثل األوراق الجافة ،أو العشب ،أو األغصان المقطوعة الجافة ،إلخ في حدوث حريق. • اترك كاتم صوت المحرك ،واسطوانة المحرك ،والمراوح حتى تبرد قبل لمسها. • قم بإزالة المخلفات المتراكمة من منطقة كاتم صوت المحرك ومنطقة االسطوانة. • يعد من قبيل المخالفة لقانون الموارد العامة في كاليفورنيا ،القسم ،4442أن تقوم باستخدام أو تشغيل المحرك في أي أرض مغطاة بالغابات ،أو باألغصان ،أو بالعشب ،ما لم يكن نظام العادم مجهزًا بمانعة الشرر كما هو موضح في القسم ،4442والتأكد من قدرتها على التشغيل بطريقة فعالة .قد يكون ببعض الواليات األخرى أو الواليات القضائية قوانين مشابهة .اتصل بالجهة األصلية لتصنيع المعدة ،أو بائع التجزئة ،أو الموزع للحصول على مانعة الشرر المصممة خصيصًا لنظام العادم المثبت في هذا المحرك. • تأكد من وجود شمعة اإلشعال ،وكاتم صوت المحرك ،وغطاء فتحة التزود بالوقود ،ومنقي الهواء )إذا كان المحرك مجهزًا به( في أماكنها ،وتأكد من تثبيتها جيدًا كذلك. • ال تحاول تدوير المحرك باستخدام ذراع التدوير إذا كانت شمعة اإلشعال مفكوكة. • إذا كان المحرك مشبعًا بالوقود ،فاضبط صمام الخانق في الوضع ) OPEN/RUNفتح/تشغيل(، وحرك دواسة الخانق).إذا كان المحرك مجهزًا بها( إلى الوضع ) FASTسريع( وقم بمحاولة تدوير المحرك باستخدام ذراع التدوير حتى يبدأ تشغيل المحرك. عند تشغيل الجهاز • ال تمأل المحرك أو المعدة بزاوية قد تؤدي إلى انسكاب الوقود. • ال تحاول خنق الكربراتير بغرض إيقاف المحرك. • ال تبدأ تشغيل المحرك مطلقًا في حالة إزالة مجموعة منقي الهواء )إذا كان المحرك مجهزًا بها(، أو فلتر الهواء )إذا كان المحرك مجهزًا به(. عند تغيير الزيت • في حالة تصريف الزيت من أنبوب ملء الزيت العلوي ،يجب أن يكون خزان الوقود فارغًا ،وإال فقد يتسرب الوقود للخارج ،مما يؤدي إلى حدوث حريق أو انفجار. عند إمالة الوحدة بغرض صيانتها • عند القيام بأعمال الصيانة التي تتطلب إمالة الوحدة ،يجب أن يكون خزان الوقود فارغًا ،وإال قد يتسرب الوقود إلى الخارج مما يسبب حريق أو انفجار. عند نقل الجهاز تحذير قد يؤدي تصاعد الشرر بطريقة غير مقصودة إلى حدوث حريق أو صدمة كهربية. • يتم نقله بشرط أن يكون خزان الوقود "فارغًا" ،أو أن يكون صمام قفل الوقود في الوضع "مُغلق". قد يؤدي بدء التشغيل بطريقة غير مقصودة إلى تشابك األطراف ،أو بترها ،أو تمزقها. عند تخزين الوقود أو المعدات مع وجود وقود في الخزان خطر الحريق • يتم تخزينها بعيدًا عن األفران ،أو المواقد ،أو سخانات المياه ،أو أي أجهزة مزودة بمصابيح دليلية، أو أي مصادر اشتعال أخرى ألنها قد تؤدي إلى اشتعال أبخرة الوقود. قبل إجراء أعمال الضبط ،أو اإلصالحات: • عند اختبار قوة الشرر تحذير يؤدي بدء تشغيل المحرك إلى تطاير شرر. N o R tf ep o r ro du ct io • • • n • • افصل سلك شمعة اإلشعال وابقه بعيدًا عنها. أخرج حزمة البطارية من صينية البطارية في المحرك .قد تعمل حزمة البطارية بمثابة مفتاح المعدة في بعض الحاالت. استخدم األدوات المناسبة فقط. ال تعبث بالزنبرك الحاكم ،أو الوصالت ،أو أي أجزاء أخرى لزيادة سرعة المحرك. يجب أن تكون قطع الغيار البديلة من نفس التصميم ،وأن تكون مثبتة في نفس الوضع مثل قطع الغيار األصلية .قطع الغيار غير األصلية ال تعمل بكفاءة ،وقد تتلف الوحدة ،وقد تؤدي إلى حدوث إصابات. ال تطرق على الحدافة باستخدام مطرقة ،أو شيء صلب ،وذلك ألن الحدافة قد تتحطم خالل التشغيل. ويمكن أن يؤدي الشرر إلى حدوث حريق بالقرب من الغازات القابلة لالشتعال. وقد ينتج عن ذلك حدوث انفجار. • في حالة حدوث تسرب للغاز الطبيعي أو الغاز المسال في إحدى المناطق ،ال تبدأ تشغيل المحرك. • ال تستخدم سوائل بدء تشغيل مضغوطة ألن األبخرة المتصاعدة عنها تكون قابلة لالشتعال. • استخدم أداة معتمدة الختبار شمعة اإلشعال. • ال تحاول فحص قوة الشرارة إذا كانت شمعة اإلشعال مفكوكة. تحذير خطر الغاز السام .يحتوي عادم المحرك على أول أكسيد الكربون وهو غاز سام قد يقتلك في دقائق. وهو غاز ال يمكنك رؤيته أو شم رائحته أو تذوق طعمه .فحتى وإن لم تشم أبخرة العادم ،قد تكون ال تزال معرضاً لغاز أول أكسيد الكربون .إذا بدأت تشعر بإعياء أو دوار أو وهن أثناء استخدام هذا المنتج، فأوقفه وانتقل إلى مكان به هواء نقي على الفور .قم باستشارة طبيب .قد تتعرض للتسمم بسبب أول أكسيد الكربون. تحذير قد يؤدي االستخدام غير المالئم للبطارية والشاحن إلى صدمة كهربائية أو حريق. عند التشغيل • • حافظ على بقاء شاحن البطارية جافاً .تجنب تعريض حزمة البطارية لألمطار أو الرطوبة. • للحد من مخاطر وقوع صدمة كهربائية ،ال تسمح للمياه بالوصول إلى قابس التيار المتردد. • ال تقم بعمل دوائر قصر أو توصل أي شيء بطرفي البطارية. • عند شحن حزمة البطارية • • • • • • • • • • • • ال تشحن حزمة بطارية Briggs and Strattonسوى باستخدام شاحن البطارية Briggs and . .Stratton ال تستخدم شاحن البطارية Briggs and Strattonفي شحن البطاريات األخرى. حافظ على بقاء شاحن البطارية جافاً .تجنب تعريض حزمة البطارية لألمطار أو الرطوبة. للحد من مخاطر اإلضرار بالكابل والسلك الكهربائيين ،قم بالسحب من القابس وليس السلك عند فصل الشاحن. ال تشغل الشاحن باستخدام قابس أو سلك تالف .ال يمكن استبدال سلك اإلمداد بالطاقة .إذا كان السلك تالفاً ،يجب استبدال الشاحن على الفور. ال تشغل الشاحن إذا تعرض لسفعة حادة أو ارتطم باألرض أو تعرض للتلف بأي شكل آخر .إذا تعرض الشاحن للتلف ،يجب استبداله .الشاحن غير قابل للصيانة. ال تحاول تفكيك الشاحن أو صيانته بأي طريقة. للحد من مخاطر حدوث صدمة كهربائية ،افصل الشاحن من مأخذ الطاقة قبل تنظيفه. ال تقم بعمل دوائر قصر أو توصل أي شيء بطرفي البطارية. هذا الشاحن غير مخصص لالستخدام من قبل األشخاص )بمن فيهم األطفال( الذين يعانون من ضعف القدرات البدنية أو الحسية أو الذهنية أو ال يتمتعون بالخبرة والمعرفة ذات الصلة ،ما لم يوفر لهم اإلشراف أو التوجيهات بشأن استخدام الجهاز من قبل شخص مسؤول عن سالمتهم. يجب مراقبة األطفال لضمان عدم عبثهم بالشاحن. سلك اإلطالة 63 • ال تقم بتشغيل هذا المنتج إال في مكان خارجي بعيداً عن النوافذ واألبواب وفتحات التهوية للحد من مخاطر تراكم غاز أول أكسيد الكربون وتسربه باتجاه األماكن المأهولة بالسكان. قم بتركيب إنذارات مراقبة غاز أول أكسيد الكربون التي تعمل بالبطاريات أو التي تعمل بالكهرباء وتكون مزودة بنظام بطارية احتياطي وفقًا لتعليمات الجهة المُصنعة .إذ يتعذر على إنذارات الدخان كشف غاز أول أكسيد الكربون. ال تشغل هذا المنتج داخل المنازل أو المرائب أو األقباء أو أماكن التخزين الضيقة أو السقائف أو غيرها من األماكن المحصورة جزئيًا حتى في حالة تشغيل المراوح أو فتح األبواب والنوافذ للتهوية. فقد يتراكم أول أكسيد الكربون بسرعة في هذه األماكن ويبقى عالقًا لساعات حتى بعد إيقاف تشغيل هذا المنتج. ضع هذا المنتج دائماً باتجاه الريح ووجه عادم المحرك بعيداً عن األماكن المأهولة. تحذير األجزاء الدوارة يمكنها مالمسة أو التشابك مع األيدي ،أو األقدام ،أو المالبس ،أو االكسسوارات. وقد ينتج عند ذلك بتر لألطراف ،أو تمزقها بشدة. • • • • قم بتشغيل المعدة مع التأكد من وضع الواقيات في األماكن المخصصة لها. ابق يديك وقدميك بعيدًا عن األجزاء الدوارة. اربط الشعر الطويل وانزع المجوهرات. ال ترتد مالبس فضفاضة ،أو مالبس ذات أشرطة متدلية ،أو أي أشياء يمكن أن تعلق باألجزاء الدوارة. الرمز المعنى الرمز المعنى بدء تشغيل المحرك -الخانق مفتوح بدء تشغيل المحرك -الخانق مغلق صمام غلق الوقود -مغلق غطاء فتحة تعبئة الوقود صمام غلق الوقود -مفتوح • يجب أال يتم استخدام سلك إطالة إال عند الضرورة القصوى .يمكن أن يؤدي استخدام سلك إطالة غير مالئم إلى مخاطر حدوث حريق أو صدمة كهربائية .إذا كان استخدام سلك إطالة أمراً ضرورياً، مسامير قابس سلك اإلطالة مماثلة في الرقم والحجم والشكل لتلك الخاصة .أ :فتحقق من أن حجم .جـ سلك اإلطالة مؤلف من أسالك سليمة وفي حالة كهربائية جيدة؛ .ب بقابس الشاحن؛ .بما يتوافق مع تصنيف شدة التيار المتردد للشاحن 16 AWGالسلك ال يقل عن عند تخزين حزمة البطارية • حافظ على بقاء شاحن البطارية جافاً .تجنب تعريض حزمة البطارية لألمطار أو الرطوبة. قبل إجراء أعمال الضبط ،أو اإلصالحات: • أخرج حزمة البطارية من صينية البطارية في المحرك. مستوى الوقود -الحد األقصى ال تتجاوز الحد المسموح به من الزيت. تحذير الكيماويات التي تحتويها البطارية سامة وأكّالة. يمكن أن يتسبب نشوب حريق أو وقوع انفجار في التعرض لحروق شديدة أو الوفاة. رموز التحكم في البطارية ومعانيها المعنى الرمز المعنى الرمز فولت أمبير مزدوج العزل تيار متردد • يُمنع حرق أو ترميد حزم البطاريات التالفة أو المستهلكة تفادياً النفجارها .تنشأ أبخرة ومواد سامة عند حرق حزم البطاريات. • ال تستخدم أي بطارية تعرضت لالنسحاق أو االرتطام أو التلف. الخصائص وعناصر التحكم عناصر التحكم في المحرك n Underwriters Laboratories, .Incمنتج مسجل هرتز N o R tf ep o r ro du ct io تيار مباشر .Underwriters Laboratories, Inc منتج مدرج في كل من الواليات المتحدة وكندا قارن بين الرسوم التوضيحية )الشكل (6 ,5 ,4 ,3 ,2 ,1 :ومحركك لتتعرف على مواقع الميزات وعناصر التحكم المختلفة. A.أرقام تعريف المحرك الموديل -النوع -الكود B.شمعة اإلشعال C.بادئ التشغيل الكهربي D.خزان الوقود والغطاء E.منقي الهواء F.حزمة بطارية ليثيوم-أيون G.عصا قياس مستوى الزيت احرص على إعادة تدوير البطارية بشكل مالئم H.سدادة تصريف الزيت I.كاتم صوت المحرك ،واقي كاتم صوت المحرك )إذا كان المحرك مجهزا به( ،مانعة الشرر )إذا كان المحرك مجهزا بها( J.أداة التحكم في دواسة الخانق ) إذا كان المحرك مجهزا بها( شحن حزمة البطارية K.فلتر الوقود )إذا كان المحرك مجهزا بها( L.شبكة سحب الهواء M.شاحن البطارية N.قفل الوقود )إذا كان المحرك مجهزًا به( O.فلتر الزيت )إذا كان المحرك مجهزًا به( إخراج المفتاح/حزمة البطارية P.زر اإليقاف )إذا كان المحرك مجهزًا به( Q.زر البدء إذا كان المحرك مجهزًا به( التشغيل توصيات متعلقة بالزيت رموز التحكم في المحرك ومعانيها المعنى سرعة المحرك -بطيء الرمز المعنى الرمز سرعة المحرك -سريع سعة الزيت :انظر المواصفات القسم. إشعار تم شحن هذا المحرك من Briggs & Strattonوهو خالٍ من الزيت .قد يقوم مصنعو المعدات أو الوكالء بإضافة الزيت إلى محرك .فقبل أن تبدأ بتشغيل المحرك للمرة األولى ،افحص مستوى الزيت وأضف الزيت حسب اإلرشادات الواردة في هذا الدليل .وإذا بدأت تشغيل المحرك بدون إضافة الزيت ،فسيتعرض لتلف يصعب إصالحه ،ولن يغطي الضمان هذا التلف. تشغيل -إيقاف سرعة المحرك -متوقف دائمًا ما نوصي باستخدام الزيوت المضمونة والمعتمدة من Briggs & Strattonللحصول على أفضل أداء. ال بأس باستخدام زيوت أخرى عالية الجودة ،شريطة أن تكون مصنفة لخدمات ،SFأو ،SGأو ،SJأو خدمات أعلى .ال تستخدم إضافات خاصة. تحدد درجات الحرارة الخارجية درجة لزوجة الزيت المناسبة للمحرك .استخدم المخطط لتحديد أفضل درجة لزوجة لتشغيل المحرك في نطاق درجة الحرارة الخارجية المتوقعة .تعمل المحركات في معظم المعدات BRIGGSandSTRATTON.com 64 وبالنسبة للمحركات المزودة بكربراتير ،يلزم إجراء أعمال الضبط الخاصة باالرتفاعات العالية للحفاظ على األداء .يؤدي التشغيل دون إجراء هذا الضبط إلى انخفاض مستوى األداء ،وزيادة استهالك الوقود ،وزيادة معدل االنبعاثات .راجع األمر مع الموزع المعتمد لدى Briggs & Strattonللتعرف على معلومات الضبط عند التواجد على ارتفاعات عالية .ال يُوصى بتشغيل المحرك على ارتفاعات تقل عن 2500قدم ) 762مترًا( باستخدام ضبط االرتفاعات العالية. اآللية الخارجية بشكل جيد باستخدام زيت 5W-30التركيبي .في حالة المعدات التي تعمل في درجة حرارة مرتفعة ،يوفر زيت 15W-50التركيبي من ™Vanguardأفضل حماية. وبالنسبة للمحركات التي تعمل بنظام الحقن اإللكتروني للوقود ،ال يلزم إجراء ضبط االرتفاعات العالية. التزود بالوقود انظر الشكل8 : تحذير يعتبر الوقود واألبخرة المتصاعدة منه مواد قابلة لالشتعال واالنفجار. يمكن أن يتسبب نشوب حريق ،أو وقوع انفجار في التعرض لحروق شديدة ،أو قد يؤدي إلى الوفاة. عند التزود بالوقود • • • • • • أوقف تشغيل المحرك واتركه حتى يبرد لمدة دقيقتين على األقل قبل محاولة فك غطاء فتحة التزود بالوقود. امأل خزان الوقود في الهواء الطلق ،أو في منطقة جيدة التهوية. ال تمأل خزان الوقود بشكل زائد عن الحد .لكي تتيح إمكانية تمدد الوقود ،احرص على أال يتجاوز مستوى الوقود الجزء السفلي من رقبة خزان الوقود. ابق الوقود بعيدًا عن مصدر الشرر ،ومصادر اللهب المفتوحة ،ومصابيح اإلضاءة الدليلية والحرارة، وغيرها من مصادر االشتعال األخرى. افحص أنابيب الوقود ،والخزان ،والغطاء بشكل متكرر للتأكد من عدم وجود أي تشققات ،أو تسربات بها .واستبدلها إذا لزم األمر. في حالة انسكاب الوقود ،انتظر حتى يتبخر قبل أن تبدأ تشغيل المحرك. .1نظّف منطقة فتحة التزود بالوقود من األتربة والشوائب .قم بإزالة غطاء فتحة التزود بالوقود. شحن حزمة البطارية انظر الشكل 10 ,9 : تحذير قد يؤدي االستخدام غير المالئم للبطارية والشاحن إلى صدمة كهربائية أو حريق. عند شحن حزمة البطارية • • • • • ال تشحن حزمة بطارية Briggs & Strattonسوى باستخدام شاحن البطارية .Briggs & Stratton ال تستخدم شاحن البطارية Briggs & Strattonفي شحن أي نوع آخر من البطاريات. حافظ على بقاء شاحن البطارية جافاً .تجنب تعريض حزمة البطارية لألمطار أو الرطوبة. للحد من مخاطر اإلضرار بالكابل والسلك الكهربائيين ،قم بالسحب من القابس وليس السلك عند فصل الشاحن. يجب أال يتم استخدام سلك إطالة إال عند الضرورة القصوى .يمكن أن يؤدي استخدام سلك إطالة غير مالئم إلى مخاطر حدوث حريق أو صدمة كهربائية .إذا كان استخدام سلك إطالة أمراً ضرورياً، :فتحقق من أن 1.مسامير قابس سلك اإلطالة مماثلة في الرقم والحجم والشكل لتلك الخاصة بقابس الشاحن; 2.سلك اإلطالة مؤلف من أسالك سليمة وفي حالة كهربائية جيدة؛ 3.حجم السلك ال يقل عن 16 AWGبما يتوافق مع تصنيف شدة التيار المتردد للشاحن. • • • • • • • ال تشغل الشاحن باستخدام قابس أو سلك تالف .ال يمكن استبدال سلك اإلمداد بالطاقة .إذا كان السلك تالفاً ،يجب استبدال الشاحن على الفور. ال تشغل الشاحن إذا تعرض لسفعة حادة أو ارتطم باألرض أو تعرض للتلف بأي شكل آخر .إذا تعرض الشاحن للتلف ،يجب استبداله .الشاحن غير قابل للصيانة. ال تحاول تفكيك الشاحن أو صيانته بأي طريقة. للحد من مخاطر حدوث صدمة كهربائية ،افصل الشاحن من مأخذ الطاقة قبل تنظيفه. ال تقم بعمل دوائر قصر أو توصل أي شيء بطرفي البطارية. هذا الشاحن غير مخصص لالستخدام من قبل األشخاص )بمن فيهم األطفال( الذين يعانون من ضعف القدرات البدنية أو الحسية أو الذهنية أو ال يتمتعون بالخبرة والمعرفة ذات الصلة ،ما لم يوفر لهم اإلشراف أو التوجيهات بشأن استخدام الجهاز من قبل شخص مسؤول عن سالمتهم. يجب مراقبة األطفال لضمان عدم عبثهم بالشاحن. عند شحن حزمة البطارية للمرة األولى -تكون بطارية الليثيوم -أيون مشحونة جزئياً قبل إرسالها .للحفاظ على شحن البطارية ومنع تلفها أثناء التخزين ،تمت برمجة البطارية على الدخول في "وضع الخمول" .وتكون البطارية بحاجة لشحنها عشر ) (10ثوان فقط من أجل تنشيطها .اترك حزمة البطارية في الشاحن إلى أن يكتمل شحنها .لشحن حزمة البطارية ،راجع القسم كيفية شحن حزمة البطارية أدناه. 65 مئوية( ،قد يؤدي استخدام (27°فهرنهايت 80°بالنسبة لدرجات الحرارة أعلى من 10W-30 - .إلى ارتفاع معدل استهالك الزيت .تحقق من مستوى الزيت بمعدل تكرار أكثر 10W-30 B 5W-30 C التركيبي 5W-30 D ™ Vanguardالتركيبي من 15W-50زيت E التحقق من مستوى الزيت أو إضافة الزيت انظر الشكل7 : قبل الفحص أو إضافة الزيت N o R tf ep o r ro du ct io .3أعد تركيب غطاء فتحة التزود بالوقود. n .2امأل خزان الوقود ) ،Aالشكل (8بالوقود .لكي تتيح إمكانية تمدد الوقود ،احرص على أال يتجاوز مستوى الوقود الجزء السفلي من رقبة خزان الوقود ).(C SAE 30مئوية( ،يؤدي استخدام (4°فهرنهايت 40°بالنسبة لدرجات الحرارة أقل من SAE 30 - .إلى صعوبة في بدء التشغيل A • تحقق من استواء وضع المحرك. • نظف منطقة تعبئة الزيت من أية مخلفات. • .القسم الخاص بسعة الزيت المواصفات انظر إشعار تم شحن هذا المحرك من Briggs & Strattonوهو خالٍ من الزيت .قد يقوم مصنعو المعدات أو الوكالء بإضافة الزيت إلى محرك .فقبل أن تبدأ بتشغيل المحرك للمرة األولى ،افحص مستوى الزيت وأضف الزيت حسب اإلرشادات الواردة في هذا الدليل .وإذا بدأت تشغيل المحرك بدون إضافة الزيت ،فسيتعرض لتلف يصعب إصالحه ،ولن يغطي الضمان هذا التلف. فحص مستوى الزيت .1قم بإزالة مقياس مستوى الزيت ) ،Aالشكل )7و جففه باستخدام قطعة قماش نظيفة. .2اعد تركيب المقياس وأحكم ربطها ) ،Aالشكل .(7 .3قم بإخراجها مرة أخرى وافحص مستوى الزيت .يجب أن يكون الزيت عند قمة مؤشر االمتالء )،B الشكل ( 7الموجود على المقياس. إضافة الزيت .1إذا كان مستوى الزيت منخفضا ،فقم بإضافة الزيت ببطء من خالل فتحة تعبئة الزيت بالمحرك )،C الشكل .(7تجنب الملء الزائد .بعد إضافة الزيت ،انتظر لمدة دقيقة واحدة ،ثم افحص مستوى الزيت. .2اعد تركيب المقياس وأحكم ربطه ) ،Aالشكل .(7 توصيات الوقود يجب أن يتوافق الوقود مع المتطلبات التالية: • بنزين نظيف ،وجديد ،وخالي من الرصاص. • 87أوكتان (/87 AKI (91 RONكحد أدنى .يمكن استخدامه في المناطق المرتفعة عن سطح البحر ،انظر أدناه. • يمكن استخدام بنزين يحتوي على 10%إيثانول )جازوهول( كحد أقصى. إشعار ال تستخدم بنزين غير معتمد ،مثل E15و .E85ال تخلط الزيت بالبنزين ،وال تعدل المحرك كي يعمل باستخدام وقود بديل .حيث أن ذلك سيُلحق تلفيات بمكونات المحرك وسيتسبب في إبطال الضمان. لحماية نظام الوقود من تكون ترسبات صمغية ،أضف قدرًا من مثبت الوقود إلى الوقود .راجع التخزين. ثمة أنواع كثيرة من الوقود .ففي حالة حدوث مشكالت تتعلق ببدء التشغيل أو مستوى األداء ،تعامل مع مزودين آخرين ،أو قم بتغيير العالمة التجارية .تم اعتماد هذا المحرك ليعمل بالبنزين .نظام التحكم في االنبعاثات لهذا المحرك هو ) EMتعديالت محرك(. العلو المرتفع عند التشغيل على ارتفاعات تفوق 5000قدم ) 1524مترًا( ،يمكن استخدام البنزين 85أوكتان/85 AKI (89 ) RONبحد أدنى. حسبما يلزم -للتحقق من الشحن المتاح ،اضغط على زر مقياس وقود البطارية ) ,Eالشكل (9وقم بشحنها حسب الحاجة .راجع القسم مقياس وقود البطارية. تحذير خطر الغاز السام .يحتوي عادم المحرك على أول أكسيد الكربون وهو غاز سام قد يقتلك في دقائق .وهو غاز ال يمكنك رؤيته أو شم رائحته أو تذوق طعمه .فحتى وإن لم تشم أبخرة العادم ،قد تكون ال تزال معرضاً لغاز أول أكسيد الكربون .إذا بدأت تشعر بإعياء أو دوار أو وهن أثناء استخدام هذا المنتج ،فأوقفه وانتقل إلى مكان به هواء نقي على الفور .قم باستشارة طبيب .قد تتعرض للتسمم بسبب أول أكسيد الكربون. • • • • ال تقم بتشغيل هذا المنتج إال في مكان خارجي بعيداً عن النوافذ واألبواب وفتحات التهوية للحد من مخاطر تراكم غاز أول أكسيد الكربون وتسربه باتجاه األماكن المأهولة بالسكان. قم بتركيب إنذارات مراقبة غاز أول أكسيد الكربون التي تعمل بالبطاريات أو التي تعمل بالكهرباء وتكون مزودة بنظام بطارية احتياطي وفقًا لتعليمات الجهة المُصنعة .إذ يتعذر على إنذارات الدخان كشف غاز أول أكسيد الكربون. ال تشغل هذا المنتج داخل المنازل أو المرائب أو األقباء أو أماكن التخزين الضيقة أو السقائف أو غيرها من األماكن المحصورة جزئيًا حتى في حالة تشغيل المراوح أو فتح األبواب والنوافذ للتهوية. فقد يتراكم أول أكسيد الكربون بسرعة في هذه األماكن ويبقى عالقًا لساعات حتى بعد إيقاف تشغيل هذا المنتج. ضع هذا المنتج دائماً باتجاه الريح ووجه عادم المحرك بعيداً عن األماكن المأهولة. إشعار تم شحن هذا المحرك من Briggs & Strattonوهو خالٍ من الزيت .فقبل أن تبدأ بتشغيل المحرك ،تأكد من إضافة الزيت حسب اإلرشادات الواردة في هذا الدليل .وإذا بدأت تشغيل المحرك بدون إضافة الزيت ،فسيتعرض لتلف يصعب إصالحه ،ولن يغطي الضمان هذا التلف. مالحظة :ربما تكون المعدة مزودة بأدوات تحكم عن بعد .راجع دليل المعدة للتعرف على موقع وطريقة تشغيل مفاتيح التحكم في جهاز التحكم عن بُعد. كيفية شحن حزمة البطارية .1قم بتوصيل شاحن البطارية ) ,Fالشكل (10بمأخذ التيار الكهربائي. تحذير حافظ على بقاء شاحن البطارية جافاً .تجنب تعريض حزمة البطارية لألمطار أو الرطوبة. .2أدخل حزمة البطارية ) ,Gالشكل (10بإحكام في حجيرة شحن البطارية ) .(Fإذا لم ينبعث الضوء األحمر الدال على الشحن ،أخرج حزمة البطارية وأعد تركيبها .تحقق من استقرار حزمة البطارية جيداً في حجيرة الشحن. • • • • .إلى أن حزمة البطارية يتم شحنها بشكل سليم ) 9الشكل (A,يشير الضوء األحمر يشير الضوء األخضر ) (Bإلى اكتمال شحن حزمة البطارية. إلى أن البطارية إما أنها ساخنة للغاية أو باردة للغاية ) (Cيشير الضوء األحمر الوامض ولن تقبل الشحن .اترك حزمة البطارية متصلة وعندما تصل إلى درجة حرارة التشغيل للتعرف على درجة حرارة المواصفات العادية ستبدأ في الشحن تلقائياً .راجع قسم .التشغيل العادية يشير الضوء األحمر/األخضر الوامض ) (Dإلى أن حزمة البطارية لن تقوم بالشحن ويجب استبدالها. .3تحتاج حزمة البطارية إلى عشر ) (10ثوان تقريباً لتنشط من "وضع الخمول". .4أما حزمة البطارية التي نفد شحنها تماماً فتحتاج إلى ساعة واحدة ) (1للشحن الكامل .وتحافظ حزمة البطارية على شحنها بشكل كامل إذا تركت على الشاحن. .5ويمكن إخراج حزمة البطارية من الشاحن عندما ينبعث الضوء األخضر الذي يدل على اكتمال شحنها. .1افحص زيت المحرك .انظر فحص مستوى الزيت القسم. .6للتحقق من الشحن المتاح في البطارية ،اضغط على زر مقياس وقود البطارية ) ,Eالشكل .(9 n .2افحص درج البطارية الموجود في أعلى المحرك لكشف أي بقايا وقم بتنظيفها مستخدماً فرشاة أو قطعة قماش إذا لزم .قم بتركيب حزمة البطارية ) ،Bالشكل (11في درج بطارية المحرك الموجود في أعلى المحرك .تحقق من ثبات حزمة البطارية في مكانها جيداً .قد تعمل حزمة البطارية بمثابة مفتاح المعدة في بعض الحاالت. مقياس وقود البطارية للتحقق من الشحن المتاح في البطارية ،اضغط على زر مقياس وقود البطارية ) ,Eالشكل .(9تشير لمبات العرض ) (Hإلى المقدار المتبقي من الشحن في حزمة البطارية على وجه التقريب. N o R tf ep o r ro du ct io ثوانٍ ) (10من الضروري القيام بشحن سريع مقداره عشرة المرة األولى لتنشيط بطارية جديدة: ،مالحظة .القسم عند شحن حزمة البطارية تقريبًا .انظر .7عندما ال يكون الشاحن قيد االستخدام ،افصله من مأخذ التيار الكهربائي. لمبات البطارية .3تأكد من فصل مفاتيح التحكم في تشغيل المعدة )إذا كانت المعدة مجهزةً بها(. .4قم بتحريك صمام إيقاف الوقود ) ،Dالشكل ,(12إن وجد ،نحو الوضع المفتوح. أربع لمبات 78%إلى 100% .5قم بتحريك مفتاح التحكم في الخانق ) ،Aالشكل ,(12إن وجد إلى الموضع السريع .شغِّلْ المحرك في الوضع السريع. ثالث لمبات 55%إلى 77% لمبتان 33%إلى 54% .6اضغط مفتاح التوقف ) ،Fالشكل ،(12إن وجد ،إلى الوضع المفتوح. لمبة واحدة 10%إلى 32% .7الطرز مع مفتاح بدء التشغيل الكهربي :ثبت ذراع إيقاف المحرك ) ،Cالشكل ( ،(13 .إن وجد، قبالة المقبض .انقل مفتاح بدء التشغيل الكهربائي إلى وضع البدء .يرجى الرجوع إلى دليل تشغيل المعدة للتعرف على موضع مفتاح بدء التشغيل الكهربائي وطريقة عمله. ضوء وامض أقل من 10% .8الطرز مع مفتاح بدء التشغيل الكهربي :ثبت ذراع إيقاف المحرك ) ،Cالشكل ( ،(13 .إن وجد ،قبالة المقبض .اضغط زر بدء التشغيل الكهربي ) (12 ،Gتشغيل المحرك .يرجى الرجوع إلى دليل تشغيل المعدة للتعرف على موضع زر بدء التشغيل الكهربائي وطريقة عمله. .9الطرز بدون مفتاح بدء التشغيل الكهربي أو زر البدء :ثبت ذراع إيقاف المحرك ) ،Cالشكل ((13 . قبالة المقبض .يبدأ المحرك العمل تلقائياً .راجع دليل المعدة لمعرفة كيفية عمل ذراع إيقاف المحرك. إشعار لكي تطيل عمر بادئ التشغيل ،قم بتطبيق دورات بدء تشغيل قصيرة )بحد أقصى خمس ثوان( .انتظر لمدة دقيقة واحدة بين دورات بدء التشغيل. الشحن المتاح بدء تشغيل المحرك وإيقافه انظر الشكل14 ,13 ,12 ,11 : بدء تشغيل المحرك تحذير يعتبر الوقود واألبخرة المتصاعدة منه مواد قابلة لالشتعال واالنفجار بشدة. يمكن أن يتسبب نشوب حريق أو وقوع انفجار في التعرض لحروق شديدة أو الوفاة. إذا لم يبدأ المحرك في الدوران وكانت لمبات العرض الخاصة بحزمة البطارية تومض ،فهذا يعني أن درجة حرارة حزمة البطارية عالية للغاية أو أن سحب التيار الحالي مرتفع للغاية .كل مصابيح عرض البطارية األربعة ثوانٍ .حزمة البطارية غير مزودة بمصهر لكنها ستقوم بعمل إعادة 10ستومض للتحذير لمدة ) ، 14الشكل(H ,فهرنهايت 140ثوان .إذا كانت درجة حرارة حزمة البطارية مرتفعة للغاية )أعلى من 10تشغيل تلقائي بعد مئوية( ,أخرج البطارية واتركها حتى تبرد .لتفادي سحب التيار الزائد في جزازات العشب ،احرص على عدم 60 .تراكم العشب واألتربة داخل تجويف الجزازة وإذا لم يعمل المحرك بعد عدة محاوالت متكررة ،اتصل بالوكيل المحلي أو قم بزيارة :مالحظة ).في الواليات المتحدة األمريكية( 1-800-233-3723أو اتصل BRIGGSandSTRATTON.com عند بدء تشغيل المحرك • تأكد من وجود شمعة اإلشعال ،وكاتم صوت المحرك ،وغطاء فتحة التزود بالوقود ،ومنقي الهواء )إذا كان المحرك مجهزًا به( في أماكنها ،وتأكد من تثبيتها جيدًا كذلك. • ال تحاول تدوير المحرك باستخدام ذراع التدوير إذا كانت شمعة اإلشعال مفكوكة. • إذا كان المحرك مشبعًا بالوقود ،فاضبط صمام الخانق في الوضع ) OPEN/RUNفتح/تشغيل(، وحرك دواسة الخانق).إذا كان المحرك مجهزًا بها( إلى الوضع ) FASTسريع( وقم بمحاولة تدوير المحرك باستخدام ذراع التدوير حتى يبدأ تشغيل المحرك. إيقاف المحرك .1ذراع إيقاف المحرك ،إذا كان المحرك مجهزًا به :حرر ذراع إيقاف المحرك ) ،Eالشكل (.(13 . أداة التحكم في دواسة الخانق ،إذا كانت مجهزة بميزة إيقاف :قم بتحريك مفتاح التحكم في الخانق ) ،Aالشكل (12إلى وضع اإليقاف أو التوقف. مفتاح بدء التشغيل الكهربائي ،إذا كان المحرك مجهزًا به :انقل مفتاح بادئ التشغيل الكهربائي إلى وضع اإليقاف .راجع دليل المعدة للتعرف على موقع وطريقة تشغيل المفتاح .اسحب المفتاح وقم بحفظه في مكان آمن بحيث ال يصل إليه األطفال. تحذير قد يؤدي االستخدام غير المالئم للبطارية والشاحن إلى صدمة كهربائية أو حريق. عند التشغيل • حافظ على بقاء شاحن البطارية جافاً .تجنب تعريض حزمة البطارية لألمطار أو الرطوبة. • للحد من مخاطر وقوع صدمة كهربائية ،ال تسمح للمياه بالوصول إلى قابس التيار المتردد. • ال تقم بعمل دوائر قصر أو توصل أي شيء بطرفي البطارية. زر اإليقاف ،إذا كان المحرك مجهزًا به :اضغط مفتاح التوقف ) ،Fالشكل (12إلى وضع اإليقاف أو التوقف. .2قفل الوقود ،إذا كان المحرك مجهزًا به :بعد توقف المحرك عن العمل ،حرك صمام قفل الوقود ) ،Dالشكل (12إلى الوضع المغلق. BRIGGSandSTRATTON.com 66 الصيانة والخدمة الصيانة سنويًا • • • • • • • .3اخرج حزمة البطارية .قد تعمل حزمة البطارية بمثابة مفتاح المعدة في بعض الحاالت. استبدال شمعة اإلشعال استبدال مرشح الهواء استبدال منقي الهواء األولي )إذا كان المحرك مجهزًا به( استبدال فلتر الوقود )إذا كان المحرك مجهزًا به( صيانة نظام الوقود 1 صيانة نظام التبريد 2 افحص خلوص الصمام إشعار إذا تطلب األمر إمالة المحرك خالل عملية الصيانة ،فيجب أن يكون خزان الوقود فارغًا ويجب أن يكون جانب شمعة اإلشعال ألعلى .إذا لم يكن خزان الوقود فارغًا ،وإذا كان المحرك مائالً في أي اتجاه آخر ،فقد يكون من الصعب بدء تشغيله بسبب تلوث فلتر الهواء و/أو شمعة اإلشعال بالزيت أو البنزين. تحذير عند القيام بأعمال الصيانة التي تتطلب إمالة الوحدة ،يجب أن يكون خزان الوقود فارغًا ،في حال كان مُثبتًا على المحرك ،وإال فقد يتسرب الوقود للخارج مما يسبب حريق أو انفجار. 1 في ظروف المناخ المتربة ،أو في حالة وجود مخلفات متطايرة في الهواء ،قم بزيادة عدد مرات التنظيف. 2 ليس مطلوبًا إال إذا لوحظ وجود مشكالت في أداء المحرك. نوصي بأن تقوم بزيارة أي وكيل معتمد لدى Briggs & Strattonإلجراء جميع أعمال الصيانة والخدمة للمحرك وجميع أجزاؤه. إشعار يجب أن تظل جميع المكونات المستخدمة في تكوين هذا المحرك في مكانها لضمان التشغيل الصحيح للمحرك. الكربراتير وسرعة المحرك ال تقم مطلقًا بإجراء تعديالت على الكربراتير أو سرعة المحرك .فقد تم ضبط الكربراتير في المصنع ليعمل بكفاءة في جميع الظروف .ال تعبث بالزنبرك الحاكم ،أو الوصالت ،أو أي أجزاء أخرى بغرض زيادة سرعة المحرك .وإذا ما لزم إجراء أي تعديالت ،اتصل بوكيل الخدمة المعتمد لدى Briggs & Strattonإلجرائها. تحذير قد يؤدي تطاير الشرر بطريقة غير مقصودة إلى حدوث حريق أو صدمة كهربية. هذه فال تتجاوز .يقوم مصنِّع المعدة بتحديد السرعة القصوى للمحرك الذي سيتم تركيبه عليها إشعار السرعة .وإذا لم تكن متيقنًا من السرعة القصوى للمعدة ،أو السرعة التي ضُبط عليها المُحرك قبل خروجه للحصول على المساعدة .ولضمان Briggs & Strattonمن المصنع ،اتصل على وكيل الخدمة المعتمد لدى .التشغيل اآلمن والسليم للمعدة ،يجب االستعانة بفني خدمة مؤهل لضبط سرعة المحرك قد يؤدي بدء التشغيل بطريقة غير مقصودة إلى تشابك األطراف ،أو بترها ،أو تمزقها. خطر حريق قبل إجراء أعمال الضبط ،أو اإلصالحات: • • صيانة شمعة اإلشعال انظر الشكل15 : n N o R tf ep o r ro du ct io افحص الفوهة ) ،Aالشكل رقم (15باستخدام محدد قياس األسالك ) .(Bوأعد ضبطها إذا لزم األمر .قم بتركيب شمعة اإلشعال وأحكم ربطها حسب عزم الربط الموصى به .للتعرف على ضبط أو عزم الربط للفوهة، راجع قسم المواصفات. • • • افصل سلك شمعة اإلشعال وأبقه بعيدًا عنها. أخرج حزمة البطارية من صينية البطارية في المحرك .قد تعمل حزمة البطارية بمثابة مفتاح المعدة في بعض الحاالت. استخدم األدوات المناسبة فقط. ال تعبث بالزنبرك الحاكم ،أو الوصالت ،أو أي أجزاء أخرى لزيادة سرعة المحرك. يجب أن تكون قطع الغيار البديلة من نفس تصميم القطع األصلية ،وأن تكون مثبتة في نفس الوضع مثل قطع الغيار األصلية .فقطع الغيار غير األصلية ال تعمل بنفس الكفاءة ،وقد تتلف الوحدة ،وقد تؤدي إلى حدوث إصابات. ال تطرق على الحدافة باستخدام مطرقة ،أو شيء صلب ،وذلك ألن الحدافة قد تتحطم خالل التشغيل. مالحظة :في بعض المناطق ،تنص القوانين المحلية على استخدام شمعة إشعال مقاومة لتخميد إشارات اإلشعال .وإذا كان هذا المحرك مجهزًا بشمعة إشعال مقاومة في األساس ،فاستخدم نفس النوع عند استبدالها. • عند اختبار قوة الشرارة: صيانة نظام العادم تحذير تنتج حرارة عن تشغيل المحركات .وتصبح أجزاء المحرك ،وبخاصة كاتم صوت المحرك ،ساخنة للغاية. األمر الذي قد يؤدي إلى اإلصابة بحروق بالغة عند مالمسة تلك األجزاء. ويمكن أن تتسبب المخلفات القابلة لالشتعال ،مثل األوراق الجافة ،أو العشب ،أو األغصان المقطوعة الجافة ،أو غير ذلك في حدوث حريق. • دع كاتم صوت المحرك ،واسطوانة المحرك ،والمراوح تبرد قبل لمسها. • قم بإزالة المخلفات المتراكمة من منطقة كاتم صوت المحرك ومنطقة االسطوانة. • يعد من قبيل المخالفة لقانون الموارد العامة في كاليفورنيا ،القسم ،4442أن تقوم باستخدام أو تشغيل المحرك في أي أرض مغطاة بالغابات ،أو باألغصان ،أو بالعشب ،ما لم يكن نظام العادم مجهزًا بمانعة الشرر ،كما هو موضح في القسم ،4442والتأكد من قدرتها على العمل بفاعلية. وقد توجد قوانين مشابهة لهذا القانون في الواليات أو المناطق الفيدرالية األخرى .اتصل بالمُصنِّع األصلي للمعدة ،أو بائع التجزئة ،أو الموزع للحصول على مانعة الشرر المصممة خصيصًا لنظام العادم المُركَّب في هذا المحرك. قم بإزالة المخلفات المتراكمة من منطقة كاتم صوت المحرك ومنطقة األسطوانة .افحص كاتم صوت العادم بحثًا عن شروخ أو شقوق أو تآكل أو أية أضرار أخرى .انزع مانعة الشرر ،حال وجودها ،وافحصها بحثًا عن تلف أو انسداد كربوني .وإذا حددت مكان التلف ،فقم بتركيب قطع غيار بديلة قبل تشغيل المحرك. • استخدم أداة معتمدة الختبار شمعة اإلشعال. • ال تحاول فحص قوة الشرر إذا كانت شمعة اإلشعال مفكوكة. التحكم في االنبعاثات يمكن إجراء أعمال الصيانة ،أو االستبدال ،أو اإلصالح ألجهزة وأنظمة أجهزة التحكم في االنبعاثات بمعرفة أي من المؤسسات أو األفراد المختصين بإصالح المحركات التي ال تسير على الطرق .ولكن ،للتمتع بخدمة "مجانية" لنظام التحكم في االنبعاثات ،يجب إجراء األعمال عبر وكيل خدمة معتمد من قبل المصنع .راجع بيانات التحكم في االنبعاثات. جدول الصيانة الصيانة والخدمة ساعات 5أول • ) ™ Just Check & Addتغيير الزيت )ليس ضروريًا في الطرازات ساعات أو بصفة يومية 8كل • تفقد مستوى الزيت في المحرك • تنظيف المنطقة حول كاتم الصوت وأدوات التحكم • تنظيف شبكة سحب الهواء ساعة أو سنويًا 50كل تحذير يجب أن تكون قطع الغيار البديلة من نفس تصميم القطع األصلية ،وأن تكون مثبتة في نفس الوضع مثل قطع الغيار األصلية .فقطع الغيار غير األصلية ال تعمل بنفس الكفاءة ،وقد تتلف الوحدة ،وقد تؤدي إلى حدوث إصابات. • • • • 1 صيانة فلتر الهواء 1 ) 1خدمة منقي الهواء األولي )إذا كان المحرك مجهزًا به ) ™ Just Check & Addتغيير زيت المحرك )ليس ضروريًا في الطرازات & Just Checkاستبدال فلتر الزيت )إن كان المحرك مجهزًا به( )ليس ضروريًا في الطرازات ) ™Add صيانة نظام العادم تغيير زيت المحرك • انظر الشكل20 ,19 ,18 ,17 ,16 : ساعة أو سنويًا 200كل 1 استبدال فلتر الهواء • 1 )استبدال منقي الهواء األولي )إذا كان المحرك مجهزًا به • 67 تحذير يعتبر الوقود واألبخرة المتصاعدة منه مواد قابلة لالشتعال واالنفجار بشدة. تحذير يعتبر الوقود واألبخرة المتصاعدة منه مواد قابلة لالشتعال واالنفجار بشدة. يمكن أن يتسبب نشوب حريق أو وقوع انفجار في التعرض لحروق شديدة أو الوفاة. يمكن أن يتسبب نشوب حريق أو وقوع انفجار في التعرض لحروق شديدة أو الوفاة. • ال تبدأ تشغيل المحرك مطلقًا في حالة إزالة مجموعة منقي الهواء )إذا كان المحرك مجهزًا بها(، أو فلتر الهواء )إذا كان المحرك مجهزًا به(. إشعار ال تستخدم الهواء المضغوط ،أو المذيبات لتنظيف الفلتر .فالهواء المضغوط يمكن أن يُتلف الفلتر والمذيبات يمكن أن تؤدي إلى تفكيكه. انظر جدول الصيانة الستيفاء متطلبات الخدمة. تستخدم موديالت عديدة فالتر مصنوعة من اإلسفنج أو الورق .وقد تحتوي بعض الموديالت على منقي هواء أولي اختياري يمكن غسله و إعادة استخدامه .قارن الرسومات التوضيحية في هذا الدليل مع نوع الفلتر المركب على المحرك الخاص بك ،وقم بإجراء أعمال الصيانة تبعًا لما يلي. فلتر الهواء اإلسفنجي يؤدي تشغيل المحركات إلى إنتاج حرارة .كما ترتفع درجة حرارة أجزاء المحرك ،وبخاصة كاتم صوت المحرك بشكل كبير للغاية. وهو ما قد يؤدي ،عند مالمسة تلك األجزاء ،إلى اإلصابة بحروق شديدة. • في حالة تصريف الزيت من أنبوب ملء الزيت العلوي ،يجب أن يكون خزان الوقود فارغًا ،وإال فقد يتسرب الوقود للخارج ،مما يؤدي إلى حدوث حريق أو انفجار. • اترك كاتم صوت المحرك ،واسطوانة المحرك ،والمراوح حتى تبرد قبل لمسها. يعتبر الزيت المستخدم من بين المنتجات التي تصنف كفضالت خطرة ،ويجب التخلص منه بطريقة صحيحة. فال تتخلص منه مع النفايات المنزلية .راجع األمر مع السلطات المحلية ،أو مركز الخدمة ،أو الموزع للتعرف على أماكن التخلص/إعادة التدوير اآلمن للفضالت. للطرازات ™Just Check & Addال يلزم تغيير الزيت .إذا كنت ترغب في تغيير الزيت ،فاتبع هذا اإلجراء الوارد أدناه. .1افتح المثبت )المثبتات( ) ،Aالشكل .(21 .2قم بإزالة الغطاء ) ،Bالشكل .(21 إزالة الزيت .3لكي تمنع تساقط المخلفات داخل الكربراتير ،قم بإزالة عنصر المطاط األسفنجي بحرص )،C الشكل (21من قاعدة مرشح الهواء. يمكنك تفريغ الزيت من فتحة التصريف السفلية أو من أنبوب إضافة الزيت العلوي. .4قم بتركيب عنصر المطاط اإلسفنجي ) ،Cالشكل ( (21 .في منظف سائل والماء .اضغط على عنصر المطاط الزبدي بقوة باستخدام قطعة قماش نظيفة لتجفيفه. .5قم بتركيب عنصر المطاط اإلسفنجي ) ،Cالشكل ( (21 .باستخدام زيت محرك نظيف .لكي تتخلص من زيت المحرك الزائد ،اعصر العنصر االسفنجي باستخدام قطعة قماش نظيفة. .6قم بتركيب العنصر اإلسفنجي ) ،Cالشكل ( (21 .على قاعدة فلتر الهواء. .1قم بفك المثبت )المثبتات( ) ،Aالشكل (.(22 . .2قم بإزالة الغطاء ) ،Bالشكل (.(22 . .3لكي تمنع تساقط المخلفات داخل الكربراتير ،قم بإزالة منقي الهواء األولي ) ،Dالشكل ( والفلتر ) (Cمن قاعدة فلتر الهواء (22 .والفلتر ) (Cمن قاعدة فلتر الهواء. .4اخلع المنقي األولي ) ،Dالشكل ,(22إن وجد ،من الفلتر ).(C .5ولكي تزيل المخلفات ،اقرع الفلتر ) ،Cالشكل (22برفق على سطح صلب .إذا كان الفلتر شديد االتساخ ،فاستبدله بفلتر جديد. .6اغسل المنقي األولي ) ،Dالشكل ،(22إن وجد في منظف سائل والماء .دع منقي الهواء األولي ليجف تمامًا بفعل الهواء .ال تقم بما يلي :تزييت المنقي األولي. .7قم بتركيب منقي الهواء األولي ) ،Dالشكل ,(22إن وجد في الفلتر ).(C .8قم بتركيب الفلتر ) ،Cالشكل 22والمنقي األولي ) (Dإن وجد في قاعدة فلتر الهواء .تأكد من تثبيت الفلتر على قاعدة فلتر الهواء بإحكام. .9قم بتركيب الغطاء ) ،Bالشكل 22وأحكم التثبيت باستخدام المثبت )المثبتات( تأكد من إحكام ربط المثبت )المثبتات(. صيانة نظام الوقود انظر الشكل23 : .2قم بإزالة سدادة تصريف الزيت )و ،الشكل .(17وقم بتصريف الزيت إلى داخل الحاوية المخصصة لذلك. .قد تكون مركبة في المحرك ) 17بعض سدادات تصريف الزيت )و ،الشكل :مالحظة .3بعد االنتهاء من تصريف الزيت ،قم بتركيب سدادة تصريف الزيت واربطها بإحكام )و ،الشكل .(17 .4إذا كنت تقوم بتصريف الزيت من أنبوب ملء الزيت العلوي )ج ،الشكل ،(18حافظ على طرف )هـ( في شمعة اإلشعال متجهًا إلى أعلى .وقم بتصريف الزيت إلى داخل الحاوية المخصصة لذلك. N o R tf ep o r ro du ct io فلتر الهواء الورقي n .7قم بتركيب الغطاء ) ،Bالشكل (21وأحكم التثبيت باستخدام المثبت )المثبتات( ).(A .1إذا كان المحرك متوقفًا بشرط أن يكون دافئًا ،فافصل سلك شمعة اإلشعال )د ،الشكل رقم (16 وأبقه بعيدًا عن شمعة اإلشعال )هـ(. تحذير يعتبر الوقود واألبخرة المتصاعدة منه مواد قابلة لالشتعال واالنفجار بشدة. تحذير في حالة تصريف الزيت من أنبوب ملء الزيت العلوي ،يجب أن يكون خزان الوقود فارغًا ،وإال فقد يتسرب الوقود للخارج ،مما يؤدي إلى حدوث حريق أو انفجار .إلفراغ خزان الوقود ،قم بتشغيل المحرك حتى يتوقف بسبب نقص الوقود. غير فلتر الزيت ،إذا كان المحرك مجهزًا به تكون بعض المحركات مزودة بفلتر زيت .للتعرف على فترات استبدال فلتر الزيت ،انظر جدول الصيانة .1قم بتصريف الزيت من المحرك .انظر إزالة الزيت القسم. .2فك فلتر الهواء ) ،Gالشكل ( (19 .وتخلص منه بشكل صحيح. .3قبل أن تقوم بتركيب فلتر الزيت الجديد ،ضع قليل من الزيت الجديد النظيف على حشية فلتر الزيت. .4قم بتركيب فلتر الزيت باليد حتى تالمس الحشية مهايئ فلتر الزيت ،ثم اربط لفات الفلتر من 1/2 إلى 3/4بإحكام. .5اضف الزيت .انظر اضف الزيت القسم. .6ابدأ تشغيل المحرك .بينما يتم تسخين المحرك ،تحقق من تسرب الزيت. .7اوقف تشغيل المحرك وافحص مستوى الزيت .يجب أن يكون الزيت عند قمة مؤشر االمتالء )ب، الشكل (20الموجود على عصا القياس. إضافة الزيت يمكن أن يتسبب نشوب حريق أو وقوع انفجار في التعرض لحروق شديدة أو الوفاة. • • • • • ابعد الوقود عن مصادر الشرر ،ومصادر اللهب المفتوحة ،والشعالت الدائمة والحرارة ،وغيرها من مصادر االشتعال األخرى. افحص أنابيب الوقود ،والخزان ،والغطاء والتركيبات بشكل متكرر للتأكد من عدم وجود أي تشققات، أو تسريبات بها .واستبدل األجزاء إذا اقتضت الحاجة. قبل تنظيف فلتر الوقود أو استبداله ،قم بتصريف خزان الوقود ،أو أغلق صمام قفل الوقود. في حالة انسكاب الوقود ،انتظر حتى يتبخر قبل أن تبدأ بتشغيل المحرك. يجب أن تكون قطع الغيار البديلة من نفس التصميم ،وأن تكون مثبتة في نفس الوضع مثل قطع الغيار األصلية. فلتر الوقود ،إذا كان المحرك مجهزًا به .1قبل تنظيف فلتر الوقود أو استبداله ) ,Aالشكل ,(23قم بتفريغ خزان الوقود أو إغالق صمام الوقود. وذلك حتى ال يتسرب الوقود ويتسبب في حدوث حريق أو انفجار. .2استخدم الكماشة للضغط على العروات ) ,Bالشكل (23الموجودة على المشابك ) ,(Cثم أزلج المشابك بعيداً عن فلتر الوقود ) .(Aقم بتدوير وسحب خطوط الوقود ) (Dإلى خارج فلتر الوقود. BRIGGSandSTRATTON.com • تحقق من استواء وضع المحرك. • نظف منطقة تعبئة الزيت من أية مخلفات. • .للتعرف على سعة الزيت المواصفات انظر قسم .1قم بسحب مقياس مستوى الزيت ) ،Aالشكل (20وامسح باستخدام قطعة قماش نظيفة. .2صُب الزيت ببطء داخل فتحة تعبئة الزيت في المحرك ) ،Cالشكل .(20تجنب الملء الزائد .بعد إضافة الزيت ،انتظر لمدة دقيقة واحدة ،ثم افحص مستوى الزيت. .3اعد تركيب المقياس وأحكم ربطه ) ،Aالشكل .(20 .4قم بإخراجه مرة أخرى وافحص مستوى الزيت .يكون مستوى الزيت الصحيح عند قمة مؤشر االمتالء ) ،Bالشكل (20على المقياس. .5اعد تركيب المقياس وأحكم ربطه ) ،Aالشكل .(20 .6قم بتوصيل سلك شمعة اإلشعال ) ،Dالشكل (16بشمعة اإلشعال ).(E صيانة فلتر الهواء انظر الشكل22 ,21 : 68 نظام الوقود .3افحص خطوط الوقود ) ,Dالشكل (23لرصد أي تشققات أو تسريبات .واستبدلها إذا لزم األمر. انظر الشكل25 ,24 : .4استبدل فلتر الوقود ) ,Aالشكل (23بفلتر آخر أصلي. تشتمل بعض الطرز على خزان وقود من أجل التخزين العمودي مما يتيح إمالة المحرك من أجل :مالحظة التخزين في وضع رأسي مع امتالء خزان الوقود حتى الجزء السفلي ، 24).الشكل (Cالصيانة والتخزين ،إذا كان المحرك مجهزًا به .للحصول على مزيدٍ من التعليمات ،يرجى الرجوع إلى) (Dلمؤشر مستوى الوقود .الدليل الخاص بالمعدة .5أحكم ربط خطوط الوقود ) ,Dالشكل (23باستخدام المشابك ) (Cكما هو موضح. خزن المحرك في وضع مستوٍ )وضع التشغيل العادي( .امأل خزان الوقود ) ،Aالشكل (25بالوقود .لكي تتيح إمكانية تمدد الوقود ،ال تفرط في الملء بما يتجاوز رقبة خزان الوقود ).(B يمكن أن يفسد الوقود في حالة تخزينه لمدة تتجاوز 30يومًا .ويؤدي استخدام الوقود القديم إلى تكوًن ترسبات حمضية وصمغية داخل نظام الوقود ،أو بداخل أجزاء المكربن األساسية .للحفاظ على حيوية الوقود، استخدم التركيبة المتطورة لمعالجة وتثبيت الوقود من Briggs & Strattonمتوافرة في كل األماكن التي يتم فيها بيع قطع غيار Briggs & Strattonاألصلية. صيانة نظام التبريد تحذير تنتج حرارة عن تشغيل المحركات .وتصبح أجزاء المحرك ،وبخاصة كاتم صوت المحرك ،ساخنة للغاية. مما قد يؤدي إلى اإلصابة بحروق حرارية بالغة عند مالمسة تلك األجزاء. ويمكن أن تشتعل المخلفات القابلة لالشتعال ،مثل األوراق الجافة ،أو العشب ،أو األغصان المقطوعة الجافة ،أو غيرها. ال يلزم تصريف البنزين من المحرك في حالة إضافة مثبت الوقود حسب التعليمات الخاصة بذلك .قم بتشغيل المحرك لمدة دقيقتين ) (2لتدوير مثبت الوقود داخل نظام الوقود بالكامل قبل التخزين. في حالة عدم إضافة مثبت الوقود إلى البنزين الموجود بداخل المحرك ،فيجب تصريفه داخل الحاوية المخصصة لذلك .قم بتشغيل المحرك حتى يتوقف بسبب نقص الوقود .يُوصى باستخدام مثبت الوقود في حاوية التخزين للحفاظ على حالة الوقود. زيت المحرك Justالقسم .بالنسبة للطرازات غير الزيت عندما يكون المحرك دافئًا ،قم بتغيير زيت المحرك .انظر قسم .ال يلزم تغيير الزيت ™Check & Add • دع كاتم صوت المحرك ،وأسطوانة المحرك ،والمراوح تبرد قبل لمسها. • قم بإزالة المخلفات المتراكمة من منطقة كاتم صوت المحرك ومنطقة األسطوانة. إشعار ال تستخدم الماء لتنظيف المحرك .فالماء يمكن أن يُلوث نظام الوقود .استخدم فرشاة أو قطعة قماش جافة لتنظيف المحرك. هذا المحرك يتم تبريده بالهواء .لذا ،فإن األتربة أو المخلفات يمكنها أن تقيد تدفق الهواء ،وقد يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك وبالتالي انخفاض مستوى األداء ،وقصر عمر المحرك. .1استخدم فرشاة أو قطعة قماش جافة إلزالة المخلفات من شبكة سحب الهواء. حزمة البطارية والشاحن .2أبقِ الوصالت ،والزنبركات ،ومفاتيح التحكم نظيفة. انظر الشكل26 : عندما ال يكون الشاحن قيد االستخدام قم بفصله وتخزينه في مكان بارد وجاف .قد يؤدي التخزين في مناطق رطبة إلى تآكل األطراف والمالمسات الكهربائية .قد يلحق بالبطارية تلف نهائي في حالة تخزينها لفترات طويلة في درجات حرارة عالية ) 120°فهرنهايت / 49°مئوية( .افحص األطراف والمالمسات الكهربائية في كل من حزمة البطارية والشاحن .نظفها مستخدماً قطعة قماش أو عن طريق نفخها بالهواء المضغوط. n قد يلزم إجراء شحن عادي للبطارية بعد التخزين .للتحقق من الشحن المتاح في البطارية ،اضغط على زر مقياس وقود البطارية ) ,Eالشكل (26واشحن في حالة الضرورة .انظر مقياس وقود البطارية القسم. .3أبقِ المنطقة المحيطة بكاتم صوت المحرك ،إذا كان المحرك مجهزًا به ،وكذا المنطقة الموجودة خلفه خالية من أي مخلفات قابلة لالشتعال. .4تأكد أن زعانف مبرد الزيت ،إذا كان المحرك مجهزًا به ،خالية من األتربة والمخلفات. بعد فترة من الوقت ،يمكن أن تتراكم المخلفات في زعانف تبريد األسطوانة متسببة في ارتفاع درجة حرارة المحرك .وال يمكن إزالة هذه المخلفات دون تفكيك أجزاء من المحرك .برجاء زيارة وكيل الخدمة المعتد لدى Briggs & Strattonلفحص وتنظيف نظام تبريد الهواء على النحو الموصى به في جدول الصيانة. N o R tf ep o r ro du ct io استكشاف المشكالت وإصالحها للحصول على المساعدة ،اتصل بالوكيل المحلي في منطقتك أو تفضل بزيارة الموقع اإللكتروني BRIGGSandSTRATTON.comأو اتصل على ) 1-800-233-3723في الواليات المتحدة األمريكية(. التخلص من حزمة بطارية الليثيوم-أيون تحذير الكيماويات التي تحتويها البطارية سامة وأكّالة. يمكن أن يتسبب نشوب حريق ،أو وقوع انفجار في التعرض لحروق شديدة ،أو قد يؤدي إلى الوفاة. المواصفات الصدمة الكهربائية الموديل11000B : 10.69بوصة مكعبة ) 175سم مكعب( اإلزاحة 2.583بوصة ) 65,61مم( القطر الداخلي 2.040بوصة ) 51,82مم( الشوط 18 - 20أونصة ) 54 - ,59,لتر( سعة الزيت 020.بوصة ) 51,مم( فجوة شمعة اإلشعال 180رطل-بوصة ) 20نيوتن متر( عزم شمعة اإلشعال 010 - .014.بوصة ) 25 - ,36,مم( فجوة هواء عضو اإلنتاج 004 - .008.بوصة ) 10 - ,20,مم( خلوص صمام السحب 004 - .008.بوصة ) 10 - ,20,مم( خلوص صمام العادم الموديل12000B : • يُمنع حرق أو ترميد حزم البطاريات التالفة أو المستهلكة تفادياً النفجارها .تنشأ أبخرة ومواد سامة عند حرق حزم البطاريات. • ال تستخدم أي بطارية تعرضت لالنسحاق أو االرتطام أو التلف. من المرجح أن تكون حزم البطاريات المستهلكة أو التالفة ال تزال تحتوي على كمية قليلة من الشحن الكهربائي ولذلك يتعين توخي الحذر عند مناولتها .احرص دوماً على التخلص من حزم البطاريات المستهلكة أو التالفة وفقاً للوائح الفيدرالية أو الخاصة بالوالية أو المحلية. ختم ) RBRCمؤسسة إعادة تدوير البطاريات القابلة إلعادة الشحن( مؤسسة RBRCهي منظمة خدمة عامة غير ربحية تكرس جهودها إلعادة تدوير البطاريات المستعملة القابلة إلعادة الشحن .للعثور على موقع لتجميع البطاريات بالقرب منك ,اتصل على الرقم المجاني 1-800-8-BATTERYأو .1-877-2-RECYCLEلمزيد من المعلومات والحصول على قائمة بمواقع إعادة التدوير ,يرجى زيارة الموقع اإللكتروني لمؤسسة RBRCعلى الرابط .www.call2recycle.org التخزين 11.58بوصة مكعبة ) 190سم مكعب( اإلزاحة 2.688بوصة ) 68,28مم( القطر الداخلي 2.040بوصة ) 51,82مم( الشوط 18 - 20أونصة ) 54 - ,59,لتر( سعة الزيت تحذير يعد الوقود واألبخرة المتصاعدة منه مواد قابلة لالشتعال واالنفجار بشدة. 020.بوصة ) 51,مم( فجوة شمعة اإلشعال يمكن أن يتسبب نشوب حريق أو وقوع انفجار في التعرض لحروق شديدة أو الوفاة. 180رطل-بوصة ) 20نيوتن متر( عزم شمعة اإلشعال 010 - .014.بوصة ) 25 - ,36,مم( فجوة هواء عضو اإلنتاج 004 - .008.بوصة ) 10 - ,20,مم( خلوص صمام السحب 004 - .008.بوصة ) 10 - ,20,مم( خلوص صمام العادم بطارية ليثيوم-أيون 10.8فولت ) 10,8فولت( 69 حزمة بطارية ليثيوم-أيون صدمة كهربائية عند تخزين الوقود أو المعدات مع وجود وقود في الخزان • يتم تخزينها بعيدًا عن األفران ،أو المواقد ،أو سخانات المياه ،أو أي أجهزة مزودة بمصابيح دليلية، أو أي مصادر اشتعال أخرى ألنها قد تؤدي إلى اشتعال أبخرة الوقود. عند تخزين حزمة البطارية • حافظ على بقاء شاحن البطارية جافاً .تجنب تعريض حزمة البطارية لألمطار أو الرطوبة. شروط الضمان القياسية االستخدام التجاري 3 ،2 ،1 استخدام المستهلك المنتج/اسم العالمة التجارية 36شهراً 36شهرًا السلسلة التجارية ™Vanguard 12شهراً 24شهرًا المحركات المزودة بجلب ™Dura-Boreالمصنوعة من الحديد الصب 3أشهر 24شهرًا جميع المحركات األخرى 1 فيما يلي شروط الضمان القياسية الخاصة بنا ،ولكن قد تظهر أحيانًا تغطية ضمان إضافية لم تكن محددة في وقت النشر .وللحصول على قائمة بشروط الضمان المتعلقة بمحركك ،قم بزيارة الموقع ،BRIGGSandSTRATTON.COMأو اتصل بوكيل الخدمة المعتمد من Briggs & Strattonفي منطقتك. 2 ال ينطبق هذا الضمان على المحركات الموجودة في المعدات المستخدمة في توليد الكهرباء لألغراض األساسية بدالً من المرفق العام أو المولدات االحتياطية المستخدمة في األغراض التجارية .وال تُعد المحركات المستخدمة في السباقات التنافسية ،أو في مضامير السباق التجارية أو اإليجارية مشمولة في هذا الضمان. 3 محركات Vanguardالمركبة في مولدات الكهرباء االحتياطية 24 :شهرًا الستخدام المستهلك ،ال ضمان لالستخدام التجاري .محركات Vanguardالمركبة في مركبات الخدمة 24 :شهرًا الستخدام المستهلك ،و 24شهراً لالستخدام التجاري .السلسلة التجارية بتاريخ تصنيع يسبق يوليو 24 ،2017 شهرًا الستخدام المستهلك 24 ،شهرًا لالستخدام التجاري. 4 في أستراليا -تأتيك بضائعنا مزودة بضمانات ال يمكن أن تُستثنى بموجب قانون المستهلك األسترالي. فيحق لك استبدال المحرك أو استرداد أموالك في حالة وجود عطل جوهري ،أو الحصول على تعويض عما سوى ذلك من خسائر أو أضرار متوقعة على نحو معقول .كما يحق لك إصالح البضائع أو استبدالها إذا لم تكن جودة البضائع مقبولة وإذا كان العطل ال يرقى ألن يكون عطالً جوهريًا. للحصول على خدمة الضمان ،ابحث عن "وكيل الخدمة المعتمد" األقرب إليك على خريطة تحديد مواقع الوكالء المتوفرة على BRIGGSandSTRATTON.COMأو اتصل على ،447 274 1300 أو أرسل رسالة عبر البريد اإللكتروني إلى ،[email protected]أو خطابًا كتابيًا على العنوان التاليBriggs & Stratton Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, : ,Moorebank, NSWأستراليا.2170 , ولكن يُرجى االحتفاظ بإيصال الشراء .فإذا لم تقدم دليالً على تاريخ الشراء األولي عند طلب خدمة الضمان، فسيُعد تاريخ صناعة المنتج بمثابة تاريخ بداية فترة الضمان .ال يعد تسجيل المنتج أمرًا ضروريًا في الحصول على خدمة ضمان منتجات .Briggs & Stratton نبذة عن الضمان يغطي هذا الضمان المحدود المشكالت المتعلقة بالمحرك الناجمة عن المواد المعيبة و/أو عملية التصنيع وحسب ،وليس استبدال المعدة التي قد يتم تثبيت المحرك بها أو استرداد ثمنها .وال يشمل هذا الضمان عمليات الصيانة أو الموالفة أو الضبط ،أو البلى الناتج عن االستعمال العادي .وبنفس الطريقة ،يبطل الضمان في حالة إدخال أي تعديل أو تغيير في المحرك ،أو في حالة إزالة الرقم التسلسلي للمحرك أو طمسه .وال يغطي هذا الضمان تلفيات المحرك أو مشكالت األداء الناجمة عن: .1استخدام قطع غيار غير معتمدة من .Briggs & Stratton .2تشغيل المحرك باستخدام زيت تزليق غير كافٍ أو ملوث أو من درجة غير صحيحة. .3استخدام وقود ملوث أو منتهية صالحيته ،أو بنزين مضاف إليه إيثانول بنسبة تتجاوز ،10%أو استخدام وقود بديل مثل الغاز الطبيعي المسال أو غاز البترول المسال والذي لم يتم تصميم/تصنيع محركات Briggs & Strattonلتعمل به. .4األتربة التي تدخل المحرك بسبب الصيانة عير الصحيحة لمنقي الهواء أو التجميع الخاطئ له. .5االصطدام بشيء صلب مزود بشفرات قاطعة كتلك الخاصة بجزازات العشب الدوارة ،أو عدم إحكام ربط الموائم النصلي أو الدافع الميكانيكي أو غير ذلك من األدوات المقرونة بعمود مرفقي أو تركيبها بشكل غير صحيح ،أو الشد الزائد للسير على شكل .V .6قطع الغيار ،أو مجموعات قطع الغيار المرفقة مثل أجهزة القابض ،أو أجهزة نقل الحركة ،أو عناصر التحكم في المعدة ،وغيرها والتي لم يتم تصنيعها بمعرفة .Briggs & Stratton .7درجة الحرارة الزائدة التي تحدث بسبب قصاصات العشب ،أو األتربة ،أو المخلفات ،أو أعشاش القوارض والتي تسد أو تعوق حركة مراوح التبريد ،أو منطقة الحدافة ،أو التلف الحادث بسبب تشغيل المحرك دون توفر تهوية كافية. .8االهتزاز الزائد عن الحد بسبب السرعة الزائدة ،أو التثبيت غير المحكم للمحرك ،أو شفرات القطع أو الدافعات الميكانيكية المفكوكة أو مختلة االتزان ،أو االقتران غير الصحيح بين مكونات المعدة والعمود المرفقي. .9سوء االستخدام ،أو قلة الصيانة الدورية ،أو الشحن أو الحمل أو التخزين الخاطئ للمعدة ،أو تركيب المحرك بطريقة خاطئة. خدمة الضمان متاحة فقط من خالل وكالء الخدمة المعتمدين من .Briggs & Strattonحدد موقع أقرب "وكيل خدمة معتمد" موجود على خريطة تحديد المواقع الخاصة بنا والمتوفرة على الموقع ،BRIGGSandSTRATTON.COMأو من خالل االتصال برقم ) 1-800-233-3723داخل الواليات المتحدة األمريكية(. (80004537 (Rev. C BRIGGSandSTRATTON.com 60 دقائق الشحن 2أمبير ) 2أمبير( تيار الشحن V 100-240 دخل التيار المتردد للشاحن )متغير( 32 - 113فهرنهايت ) 0 - 45مئوية( درجة حرارة التشغيل تقل قوة المحرك بنسبة 3.5%لكل 1000قدم ) 300متر( فوق مستوى سطح البحر ،وبنسبة 1%لكل 10 درجات فهرنهايتية ) 5.6مئوية( أعلى من 77درجة فهرنهايتية ) 25مئوية( .ويعمل المحرك بشكل مُرضٍ عند ضبطه بزاوية تصل إلى 15درجة .راجع دليل مشغل المعدة للتعرف على حدود التشغيل اآلمنة المسموح بها عند السير على المنحدرات. قطع الغيار -الموديل12000B ,11000B : رقم القطعة قطعة الغيار 797301 ) 21فلتر الهواء ،المطاط اإلسفنجي )الشكل 795066, 5419 ) 22فلتر الهواء الورقي) ،الشكل 796254 ) 22منقي الهواء األولي لفلتر الهواء) ،الشكل 100005 الزيت SAE 30 - 100117, 100120 التركيبة المتطورة لمعالجة وتثبيت الوقود 298090, 5018 فلتر الوقود 692051, 692720 شمعة اإلشعال المقاومة 89838, 5023 مفتاح ربط شمعة اإلشعال 19368 أداة اختبار شمعة اإلشعال 593559 حزمة بطارية ليثيوم-أيون )الواليات المتحدة /كندا( 593560 حزمة بطارية ليثيوم-أيون )االتحاد األوروبي /المملكة المتحدة /أستراليا( 593561 شاحن بطارية ليثيوم-أيون )الواليات المتحدة /كندا( 593562 شاحن بطارية ليثيوم-أيون )االتحاد األوروبي( 593576 شاحن بطارية ليثيوم-أيون )المملكة المتحدة( 594501 شاحن بطارية ليثيوم-أيون )أستراليا( N o R tf ep o r ro du ct io n تبدأ فترة الضمان في تاريخ الشراء األصلي من جانب مستهلك التجزئة األول أو المستهلك التجاري" .استخدام المستهلك" يعني االستخدام الشخصي السكني المنزلي من جانب مستهلك التجزئة" .االستخدام التجاري" يعني جميع أوجه االستهالك األخرى ،بما في ذلك االستخدام في األغراض التجارية أو التي تُدر دخالً أو ألغراض التأجير .وبمجرد استخدام المحرك بطريقة تجارية ،يتم اعتباره بعد ذلك محركًا مستخدمًا بطريقة تجارية ألغراض خاصة بهذا الضمان. بطارية ليثيوم-أيون نحن نوصي بأن تقوم بزيارة أي من الموزعين المعتمدين لدى Briggs & Strattonإلجراء جميع أعمال الصيانة والخدمة للمحرك و جميع أجزاؤه. تقديرات الطاقة :تقدير الطاقة الكلية لموديالت محركات البنزين الفردية مشار إليه في الملصق الموجود على المحرك وفقًا لكود ) SAEجمعية مهندسي السيارات( رقم J1940إجراء تقدير الطاقة والعزم للمحركات الصغيرة ،وهو مقدر وفقًا لإلجراء .SAE J1995وتُستمد قيم العزم عند دوران المحرك بسرعة 2600 لفة/دقيقة بالنسبة للمحركات المذكور "عدد اللفات في الدقيقة" على الملصقات خاصتها ،وعند 3060لفة/دقيقة بالنسبة لكافة المحركات األخرى؛ فيما تُستمد قيم القوة الحصانية عند 3600لفة/دقيقة .يمكنك االطالع على منحنيات الطاقة الكلية على الموقع .www.BRIGGSandSTRATTON.COMتُستمد قيم الطاقة الصافية في وجود منقي الهواء والعادم ،فيما تُجمع قيم الطاقة الكلية دون تركيب هذه الملحقات .وتكون الطاقة الكلية الفعلية للمحرك أعلى من الطاقة الصافية له ،وتتأثر بعدة عوامل من بينها :ظروف التشغيل المحيطة والتفاوت الموجود بين محرك وآخر .وبالنظر إلى التنوع الكبير في المنتجات التي تستخدم معها المحركات، فإن محرك البنزين قد ال يعمل بطاقته الكلية المقدرة عند استخدامه مع معدة طاقة معينة .ويحدث هذا االختالف بسبب العديد من العوامل والتي تشمل ،على سبيل المثال ال الحصر ،مكونات المحرك المتنوعة )منقي الهواء ،والعادم ،والشحن ،والتبريد ،والكربراتير ،ومضخة الوقود ،وغير ذلك( ،والقيود المفروضة على االستخدام ،وظروف التشغيل المحيطة )درجة الحرارة ،والرطوبة ،واالرتفاع عن سطح األرض( ،والتفاوت الموجود بين محرك وآخر .ونظرًا للقيود المتعلقة بالتصنيع والسعة ،فقد تطرح Briggs & Strattonمحركًا يتمتع بطاقة أعلى لهذه الفئة من المحركات. الضمان Briggs & Strattonضمان محرك ساري اعتبارًا من يناير 2017 ضمان محدود تضمن Briggs & Strattonأنها ،خالل فترة الضمان المحددة أدناه ،ستقوم بإصالح أو استبدال أي جزء به عيوب في الخامة أو التصنيع أو كليهما مجانًا .ويتحمل المشتري رسوم نقل المنتج الذي يتم إرساله لإلصالح أو االستبدال بموجب هذا الضمان .يسري هذا الضمان وفقًا للفترات الزمنية والشروط المنصوص عليها أدناه ويُعد خاضعًا لها .للحصول على خدمة الضمان ،ابحث عن أقرب وكيل خدمة معتمد في خريطة تحديد عناوين الوكالء على .BRIGGSandSTRATTON.COMيجب على المشتري أن يتصل بوكيل الصيانة المعتمد ثم يقدم المنتج لوكيل الصيانة المعتمد لفحصه واختباره. ال تقدم الشركة أي ضمان صريح آخر .الضمانات الضمنية بما في ذلك تلك الخاصة بالرواج والصالحية لغرض يستثنى من تلك .معين محدد وتقتصر على فترة الضمان المدرجة أدناه أو حسب النطاق الذي يحدده القانون المسؤولية األضرار العارضة أو التابعة التي يسمح القانون باستثنائها .بعض الواليات أو الدول ال تسمح بوضع قيود على طول فترة الضمان الضمنية ،وبعض الواليات أو الدول ال تسمح باالستثناء أو وضع حد لألضرار العارضة أو االستتباعية ،ولهذا فقد ال تنطبق عليك القيود واالستثناءات المذكورة أعاله .يمنحك هذا الضمان 4 .حقوقًا قانونية محددة ،وقد تكون لديك حقوقًا أخرى تختلف تبعًا للوالية أو الدولة 70 n N o R tf ep o r ro du ct io n N o R tf ep o r ro du ct io-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
-
29
-
30
-
31
-
32
-
33
-
34
-
35
-
36
-
37
-
38
-
39
-
40
-
41
-
42
-
43
-
44
-
45
-
46
-
47
-
48
-
49
-
50
-
51
-
52
-
53
-
54
-
55
-
56
-
57
-
58
-
59
-
60
-
61
-
62
-
63
-
64
-
65
-
66
-
67
-
68
-
69
-
70
-
71
-
72
Simplicity 125P4B-0034-H1 Manual de usuario
- Categoría
- Accesorios para vehículos de motor
- Tipo
- Manual de usuario
- Este manual también es adecuado para
En otros idiomas
- français: Simplicity 125P4B-0034-H1 Manuel utilisateur
- English: Simplicity 125P4B-0034-H1 User manual
- português: Simplicity 125P4B-0034-H1 Manual do usuário
Documentos relacionados
-
Simplicity 093J0B-0140-F1 Manual de usuario
-
-
Simplicity 123P0B-0081-F1 Manual de usuario
-
-
-
-
-
-
-