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ESPAÑOL (Instrucciones originales) CONTENIDO ........................................................................................................... 2 INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD...................... 36 DESCRIPCIÓN DE LAS PIEZAS...................................................... 39 MONTAJE......................................................................................... 39 ANTES DE PONER EN MARCHA EL MOTOR................................. 41 OPERACIÓN.................................................................................... 42 MANTENIMIENTO............................................................................ 45 RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS..................................................... 51 ESPECIFICACIONES Modelo: Tipo de acelerador EB7660TH EB7660WH Acelerador de tubo Acelerador de cadera Peso en seco (sin el tubo de la sopladora) 24,1lbs (10,9 kg) 24,5lbs (11,1 kg) Peso en seco (con el tubo corto de la sopladora) 26,0lbs (11,8 kg) 26,7lbs (12,1 kg) 13-1/8″ x 18-1/8″ x 18-7/8″ (332 mm x 460 mm x 480 mm) 13-1/8″ x 20″ x 18-7/8″ (332 mm x 510 mm x 480 mm) Dimensiones (sin el tubo de la sopladora, La x An x Al) Velocidad del aire (con el tubo largo) Caudal de volumen de aire 205 mph (92 m/s) (con el tubo corto) 205 mph (92 m/s) (con el tubo largo) 706 pcm (20 m3/minuto) (con el tubo corto) 706 pcm (20 m3/minuto) Velocidad máxima del motor 7 200 r/min Velocidad de ralentí 2 800 r/min 2,56 onzas líquidas (75,6 cm3) Desplazamiento del motor Tipo de motor Enfriado por aire, cuatro tiempos, cilindro único Combustible Gasolina para automóviles 64,2 onzas líquidas (1 900 cm3) Capacidad del tanque de combustible Aceite del motor Aceite SAE 10W-30, clase SF o superior de la clasificación API (aceite del motor de cuatro tiempos para automóviles) 7,4 onzas líquidas (220 cm3) Volumen de aceite del motor Carburador Tipo diafragma Bujía NGK CMR6H Distancia entre electrodos • • • 0,028″ - 0,031″ (0,7 mm - 0,8 mm) Debido a nuestro programa continuo de investigación y desarrollo, las especificaciones aquí dadas están sujetas a cambios sin previo aviso. Las especificaciones pueden variar de país a país. (Para Canadá) NOTA: Este sistema de encendido por chispa cumple con la norma canadiense ICES-002. Mantenga el área de operación libre de personas y mascotas. Símbolos A continuación se muestran los símbolos utilizados para el equipo. Asegúrese de entender su significado antes de usarlo. Combustible (gasolina) ¡Ponga especial cuidado y atención! Arranque manual del motor. Lea y siga el manual de instrucciones. Parar el motor. ¡Prohibido! Primeros auxilios No fumar. Encendido/arranque No acercar a una llama expuesta. Apagado/paro Utilice guantes de protección. El cabello largo puede enredarse provocando un accidente. Llevar protección en ojos y oídos. Superficies calientes - Quemaduras de los dedos o las manos. Mantenga alejados a los espectadores. 35 ESPAÑOL  INSTRUCCIONES IMPORTANTES DE SEGURIDAD Instrucciones generales 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. Para garantizar un funcionamiento correcto y seguro, el usuario debe leer, entender y seguir este manual de instrucciones para familiarizarse con el manejo de la sopladora. Los usuarios que no estén suficientemente informados pueden ponerse en peligro a sí mismos y a otros a causa de un manejo inadecuado. Se recomienda prestar la sopladora únicamente a personas que demuestren tener experiencia en el uso de sopladoras. Siempre que preste la sopladora debe entregar el manual de instrucciones. Los usuarios que utilicen la máquina por primera vez deben solicitar al vendedor las instrucciones básicas para familiarizarse con el manejo de una sopladora. No se debe permitir el uso de la sopladora a niños y personas menores de 18 años. Sin embargo, las personas mayores de 16 años pueden utilizar la herramienta para fines de entrenamiento únicamente bajo la supervisión directa de un instructor calificado. Utilice las sopladoras con el máximo cuidado y atención. Opere la sopladora sólo si se encuentra en buena condición física. Realice todo el trabajo con conciencia y cuidado. El usuario debe aceptar su responsabilidad ante otras personas. Nunca utilice la sopladora bajo la influencia de alcohol o drogas. No utilice la unidad cuando esté cansado. Conserve estas instrucciones para referencia futura. Tome en cuenta y siga todas las instrucciones pertinentes relativas a la prevención de accidentes emitidas por las asociaciones comerciales y las compañías de seguros. No realice ninguna modificación a la sopladora ya que esto podría poner en riesgo su seguridad. Nunca realice modificaciones en el equipo. Esto podría ocasionar accidentes peligrosos o lesiones personales. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. La ropa utilizada debe ser funcional y adecuada; por ejemplo, debe ser ajustada sin que estorbe. No lleve joyas, ropa o cabello largo suelto que podrían ser jalados hacia la entrada de aire. Para evitar lesiones en la cabeza, ojos, manos o pies, así como para proteger sus oídos, se debe usar el siguiente equipo y ropa de protección durante la operación de la sopladora. La ropa debe ser resistente y ajustada, pero debe permitir una completa libertad de movimiento. Evite las chaquetas holgadas, pantalones anchos o con dobladillos, bufandas, cabello largo suelto o cualquier elemento que pueda ser jalado hacia la entrada de aire. Use overoles o pantalones largos para proteger sus piernas. No use shorts. Por lo general, los productos con motor son ruidosos y el ruido que producen puede dañar su oído. Utilice protección sonora (tapones para oídos u orejeras). Los usuarios continuos y regulares deben revisarse el oído regularmente. Se recomienda el uso de guantes cuando trabaje con la sopladora. Lleve calzado resistente con suela antideslizante. La protección adecuada de la vista es indispensable. Aunque la descarga no se dirija directamente al operador, los rebotes y rechazos pueden ocurrir durante la operación de la sopladora. Nunca opere la sopladora a menos que lleve gafas o lentes de seguridad ajustados debidamente con una protección superior y lateral adecuadas, de conformidad con la norma ANSI Z87.1 y los reglamentos en su país. Para reducir el riesgo de lesiones asociadas con la inhalación de polvo, utilice una máscara con filtro para la cara cuando haya presencia de polvo. Uso pretendido La herramienta está diseñada para soplar polvo. Puesta en marcha de la sopladora 1. El área debe estar libre de niños, espectadores y mascotas. Mantenga a todos los niños, espectadores y mascotas fuera de un radio de 15 m (50 ft) como mínimo; aun estando afuera de esta zona de 15 m (50 ft), sigue habiendo riesgo de lesiones debido a los objetos que pueden ser arrojados. Se debe exhortar a los espectadores a que usen protección para los ojos. Si alguien se acerca, detenga el motor. 2. Antes de la operación, verifique siempre que la sopladora pueda funcionar de forma segura: — Verifique la seguridad de la palanca del acelerador. Se debe comprobar que la palanca del acelerador se accione suavemente y con facilidad. — Verifique que el seguro de la palanca del acelerador funcione correctamente. — Compruebe que los mangos estén limpios y secos y que el interruptor I-O funcione debidamente. Mantenga los mangos libres de aceite y combustible. Ponga en marcha la sopladora únicamente conforme a las instrucciones. No use ningún otro método para arrancar el motor. Equipo de protección personal 3. 36 ESPAÑOL  4. 5. 6. Levante la sopladora sosteniéndola por el mango de transporte cuando vaya a transportarla. No arrastre la sopladora de la boquilla, el tubo u otras piezas. Sostenga la sopladora firmemente durante el transporte. Cuando transporte la sopladora, doble su rodilla y asegúrese de no lastimar su hombro y la espalda baja. Reabastecimiento 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. Utilice la sopladora y las herramientas suministradas únicamente para las aplicaciones especificadas. Arranque el motor de la sopladora sólo hasta que la herramienta haya sido ensamblada por completo. La operación de la herramienta está permitida únicamente después de haber colocado todos los accesorios necesarios. El motor debe apagarse de inmediato en caso de detectarse algún problema relacionado con éste. Siempre que trabaje con la sopladora, envuelva firmemente el mango con sus dedos, manteniendo el mango de control sostenido entre su pulgar y el dedo índice. Mantenga su mano en esta posición para tener la máquina bajo control en todo momento. Verifique que el mango de control se encuentre en buen estado y libre de humedad, resina, aceite o grasa. Siempre asegúrese de pisar sobre suelo firme y mantener el equilibrio. Durante la operación, cargue la sopladora de forma adecuada sobre ambos hombros. No cargue la sopladora solamente con una de las correas para hombro. De lo contrario puede haber riesgo de lesiones personales. Opere la sopladora de tal manera que evite la inhalación de los gases de escape. Nunca ponga en marcha el motor en habitaciones cerradas (riesgo de sofocamiento y envenenamiento por gases). El monóxido de carbono es un gas inodoro. Siempre asegúrese de que haya una ventilación adecuada. Apague el motor cuando vaya a tomar un descanso o dejar la sopladora desatendida. Colóquela en un lugar seguro para evitar poner en riesgo a otras personas, provocar un incendio debido a los materiales combustibles o causar daños a la máquina. Nunca deje la sopladora caliente sobre pasto seco o algún material combustible. Todas las piezas de protección y protectores suministrados con la máquina deberán ser utilizados durante la operación. Nunca opere el motor con un silenciador de escape defectuoso. 1. Apague el motor durante el reabastecimiento, manténgase bien alejado de las llamas expuestas y evite fumar. 2. Evite el contacto de los productos derivados del petróleo con su piel. No inhale el vapor de combustible. Siempre use guantes protectores durante el reabastecimiento. Cambie y limpie la ropa de protección en intervalos regulares. Tenga cuidado de no derramar combustible o aceite para evitar la contaminación del suelo (protección ambiental). Limpie la sopladora inmediatamente después de haberse derramado combustible. Permita que la ropa húmeda se seque antes de echarla a un contenedor debidamente cubierto para evitar una combustión espontánea. Evite cualquier contacto de combustible con su ropa. Cambie su ropa de inmediato en caso de haberse derramado combustible en ella (riesgo de incendio). Inspeccione la tapa de combustible periódicamente y asegúrese de que permanezca bien asegurada. Apriete con cuidado el tornillo de bloqueo en el tanque de combustible. Cambie de ubicación para arrancar el motor (por lo menos a 3 metros (10 ft) del lugar de reabastecimiento). 3. 4. 5. 6. Transporte 1. Apague el motor durante el transporte. Nunca lleve a cabo el reabastecimiento en habitaciones cerradas. Los vapores de combustible se acumulan a nivel del suelo (riesgo de explosiones). 8. Únicamente transporte y almacene combustible en contenedores aprobados. Asegúrese de que el combustible almacenado no esté al alcance de los niños. 9. No intente reabastecer combustible en un motor caliente o en marcha. 10. No reabastezca más cantidad que la indicada en la sección “ESPECIFICACIONES”. 7. 2. 3. Coloque la sopladora de forma segura durante el transporte en auto o camión para evitar fugas de combustible. Durante el transporte de la sopladora, asegúrese de que el tanque de combustible esté completamente vacío. 37 ESPAÑOL  Método de operación 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. Utilice la sopladora sólo cuando las condiciones de luz y visibilidad sean buenas. Tome precauciones en áreas húmedas o resbalosas, con hielo y nieve (riesgo de caídas), y en espacios estrechos. Siempre asegúrese de pisar sobre suelo firme y seguro. Nunca trabaje sobre superficies poco estables o terrenos inclinados. No trabaje desde escaleras o lugares elevados. De lo contrario puede haber riesgo de lesiones personales. Para reducir el riesgo de lesiones personales, no dirija corrientes de aire hacia aquellas personas que estén como espectadoras, ya que la alta presión del flujo de aire podría lastimar los ojos y lanzar pequeños objetos a gran velocidad. Nunca inserte ningún objeto extraño en la entrada de aire de la máquina ni en la boquilla de la sopladora. Esto dañará la rueda del ventilador y podría ocasionar lesiones graves al operador o los espectadores si el objeto o partes rotas salen lanzadas a gran velocidad. Preste atención a la dirección del viento, es decir, no trabaje en contra del viento. Para reducir el riesgo de tropezarse y perder el control, evite caminar hacia atrás mientras opera la máquina. Apague siempre el motor antes de limpiar o dar servicio a la unidad, o durante el reemplazo de alguna de las piezas. Procure descansar para evitar perder el control a causa de fatiga. Le recomendamos tomar descansos de entre 10 minutos y 20 minutos cada hora. Mantenga todas las partes de su cuerpo alejadas de las superficies calientes. Evite soplar residuos hacia personas, mascotas, ventanas abiertas o vehículos cuando esté usando la unidad. Para reducir los daños a causa de la vibración y/o en los oídos, si es posible opere la máquina a baja velocidad y acorte el tiempo de operación. Opere la máquina solamente en horas razonables. No opere la sopladora durante la mañana o tarde en la noche si puede molestar a otras personas. Cumpla con los horas especificadas en las normas locales. Se recomienda el uso de rastrillos y escobas para aflojar los residuos antes de soplar. Antes de soplar, humedezca ligeramente las superficies que contengan polvo o utilice un rociador de agua si es necesario. Conserve el agua utilizando sopladoras en vez de mangueras para muchas aplicaciones de césped y jardín, incluyendo áreas como canaletas, rejillas, patios, rejas, pórticos y jardines. Ajuste la longitud de la boquilla de la sopladora de tal manera que la corriente pueda trabajar cerca del suelo. Para reducir los niveles de ruido, procure usar las menos piezas posibles del equipo al mismo tiempo. ¡LIMPIE el área después de usar sopladoras y otros equipos! Deseche los residuos en contenedores de basura. No acelere el motor más de lo necesario. Los objetos lanzados podrían ocasionar lesiones personales. El silenciador de escape llega a calentarse durante la operación. No toque el silenciador de escape caliente ya que esto podría provocarle quemaduras. No opere la máquina en atmósferas explosivas, tal como en la presencia de líquidos, gases o polvo inflamables. La máquina produce chispas que pueden prender fuego al polvo o los humos. 4. 5. 6. 7. Almacene siempre la sopladora en una habitación cerrada y bien ventilada, y con el tanque de combustible vacío. El mantenimiento o la reparación a cargo del usuario se limitan a las actividades descritas en este manual de instrucciones. Los trabajos restantes deben ser efectuados por agentes de servicio autorizados. Utilice únicamente piezas de repuesto y accesorios genuinos suministrados por Makita. El uso de accesorios y herramientas no aprobados podría ocasionar accidentes y lesiones. Makita no se hará responsable de ningún accidente o daño causado por el uso de aditamentos o accesorios no aprobados. Una reparación incorrecta y un mantenimiento deficiente pueden acortar la vida del equipo y aumentar el riesgo de accidentes. Primeros auxilios 1. 2. En caso de accidente asegúrese de contar con un botiquín de primeros auxilios bien abastecido cerca del lugar de trabajo. Reemplace de inmediato cualquier artículo que se utilice del botiquín. Cuando solicite ayuda, proporcione la siguiente información: — Lugar del accidente — Que fue lo que ocurrió — Número de personas lesionadas — Naturaleza de la lesión — Su nombre Instrucciones de mantenimiento 1. 2. 3. Respete al medio ambiente. Opere la sopladora causando el menos ruido y contaminación posibles. En particular, verifique que el ajuste del carburador sea el adecuado. Limpie la sopladora regularmente y compruebe que todos los tornillos y tuercas estén firmemente apretados. Nunca efectúe el mantenimiento o almacenamiento de la sopladora cerca de llamas expuestas, chispas, etc. 38 ESPAÑOL  DESCRIPCIÓN DE LAS PIEZAS 1 21 20 23 19 22 2 18 3 4 5 6 7 8 11 12 17 16 13 10 9 17 15 27 29 28 30 32 31 1 20 24 3 2 19 14 18 4 25 5 6 7 8 • 9 10 11 12 17 13 17 15 26 1 Correa para hombro 9 Perno de drenaje de aceite 17 Abrazadera para manguera 25 Interruptor de parada 2 Cubierta de la bujía 10 Tapón del aceite 18 Cubierta del filtro de aire 26 Brazo de control 3 Palanca del ahogador 11 Silenciador 19 Perno de perilla (de la cubierta del filtro de aire) 27 Boquilla circular 4 Bomba cebadora 12 Codo 20 Mango de transporte 28 Boquilla plana (accesorio opcional) 5 Perilla del arrancador 13 Tubo flexible 21 Palanca de control de parada 29 Tubo largo (accesorio opcional) 6 Palanca anticongelante 14 Conjunto del mango 22 Mango de control 30 Tubo corto (accesorio opcional) 7 Tapa del tanque de combustible 15 Tubo de la rótula 23 Gatillo del acelerador 31 Amortiguador (accesorio opcional) 8 Tanque de combustible 16 Sujetacables 24 Palanca del acelerador 32 Cinturón de cadera (accesorio opcional) Los accesorios estándar pueden variar de país a país. MONTAJE PRECAUCIÓN: Antes de efectuar cualquier trabajo en la sopladora, detenga siempre el motor y separe de la bujía el capuchón de la bujía. Ensamble de los tubos de la sopladora 1. Inserte el tubo de la rótula en el tubo flexible y apriételos con la abrazadera para manguera. PRECAUCIÓN: Ponga en marcha la sopladora únicamente después de haberla ensamblado completamente. PRECAUCIÓN: Siempre use guantes protectores. 39 ESPAÑOL  3 1 3 1 2 2 ► 1  . Tubo de la rótula 2. Tubo flexible 3. Abrazadera para manguera 2. ► 1  . Codo 2. Sujetacables 3. Abrazadera para manguera Afloje y retire el tornillo de sujeción. 2 1 1 ► 1  . Sujetacables 2. Cable de control ► 1  . Tornillo de sujeción 3. Instale el mango de control/conjunto del mango en el tubo de la rótula y apriételos con el tornillo de sujeción. Para el modelo de acelerador de cadera: Inserte el codo en el tubo flexible. Apriete el tubo flexible y el codo con la abrazadera para manguera. 5. Conecte el tubo largo/corto al tubo de la rótula. Gire el tubo largo/corto en el sentido de las manecillas del reloj para asegurarlo en su lugar. Luego conecte la boquilla de la sopladora al tubo largo/ corto. Gire la boquilla de la sopladora en el sentido de las manecillas del reloj para asegurarla en su lugar. 1 1 2 2 ► 1  . Mango de control/conjunto del mango 2. Tornillo de sujeción 4. Conecte el tubo flexible al codo. Para el modelo de acelerador de tubo: Inserte el codo en el tubo flexible. Coloque el sujetacables entre la abrazadera para manguera y el tubo flexible. Apriete el sujetacables, el tubo flexible y el codo con la abrazadera para manguera. Coloque el cable de control en el sujetacables y luego ciérrelo. ► 1  . Tubo largo/corto 2. Boquilla de la sopladora 6. Asegúrese de que todos los tornillos de sujeción estén bien apretados. 40 ESPAÑOL  ANTES DE PONER EN MARCHA EL MOTOR Inspección y rellenado de aceite del motor PRECAUCIÓN: Cuando rellene con aceite del motor, detenga el motor y espere a que éste se enfríe. De lo contrario puede existir riesgo de quemaduras. AVISO: El uso de aceite deteriorado causará irregularidades en el arranque. AVISO: Almacene la sopladora en posición vertical sobre una superficie plana. El medidor de nivel de aceite no indicará la cantidad correcta de aceite si la sopladora está inclinada y el aceite fluye hacia el motor. Esto puede ocasionar que llene en exceso cuando agregue aceite. AVISO: No utilice demasiado aceite al llenar. El exceso de aceite puede hacer que éste se derrame del respiradero del filtro de aire y ensucie las partes alrededor, o que aparezca humo blanco debido al quemado de aceite. Después del rellenado de aceite Limpie el aceite derramado con un trapo. AVISO: Elimine el polvo o suciedad cerca del puerto de lle- nado de aceite antes de retirar el tapón del aceite. Asimismo, mantenga el tapón del aceite libre de arena o polvo. De lo contrario, la arena o polvo adherido al tapón del aceite podría causar la circulación irregular del aceite o desgastar las piezas del motor ocasionando problemas. 1 Abastecimiento de combustible ADVERTENCIA: Cuando vaya a reabastecer combustible, detenga el motor y espere a que éste se enfríe. De lo contrario puede existir riesgo de ignición, incendio o quemaduras. ADVERTENCIA: El abastecimiento de combustible debe efectuarse en un lugar libre de fuego para evitar una ignición o incendio. Nunca acerque fuego (humo de cigarro, etc.) al lugar de abastecimiento de combustible. ADVERTENCIA: Efectúe el reabastecimiento sobre una superficie plana. No efectúe el reabastecimiento sobre un lugar poco estable. Realice el reabastecimiento con buenas condiciones de luz y visibilidad. ADVERTENCIA: Abra la tapa del tanque de combustible lentamente. El combustible podría derramarse a causa de la presión interna. ADVERTENCIA: Tenga cuidado de no derramar el combustible. Limpie el combustible derramado. 2 ADVERTENCIA: Efectúe el abastecimiento de combustible en un lugar bien ventilado. 3 4 abierto y despejado. ADVERTENCIA: Realice el reabastecimiento en un lugar ADVERTENCIA: Manipule el combustible con cuidado. ► 1  . Medidor de nivel de aceite 2. Marca de límite superior 3. Nivel de 100 ml (3,4 onzas líquidas) 4. Marca de límite inferior Inspección Coloque la sopladora sobre una superficie plana y retire el tapón del aceite. Revise el medidor de nivel de aceite. Asegúrese de que el nivel de aceite se encuentre dentro de las marcas de límite superior e inferior. Si el aceite está por debajo del nivel de 100 ml (3,4 onzas líquidas), llene con aceite nuevo. Cambie el aceite cuando esté sucio o sufra cambios significativos de color. (Consulte la sección “Reemplazo del aceite del motor” para ver el procedimiento y la frecuencia del cambio de aceite.) Rellenado Coloque la sopladora sobre una superficie plana y retire el tapón del aceite. Llene con aceite hasta el límite superior del medidor de nivel de aceite. En promedio, se debe agregar aceite del motor después de cada 20 horas de operación (cada 10 reabastecimientos - 15 reabastecimientos). Aceite recomendado • • Aceite del motor de cuatro tiempos original de Makita, o Aceite SAE 10W-30, clase SF o superior de la clasificación API (aceite del motor de cuatro tiempos para automóviles) Capacidad de aceite Aproximadamente 220 ml (7,4 onzas líquidas) PRECAUCIÓN: Si el combustible llega a adherirse a la piel o a entrar en un ojo podría provocar alergias o irritación. En caso de detectarse alguna anormalidad física, consulte a un médico especialista inmediatamente. AVISO: NO coloque aceite en el tanque de combustible. Combustible ADVERTENCIA: Conserve la máquina y el tanque en un lugar frío al que no le dé la luz directa del sol. ADVERTENCIA: Nunca guarde el combustible en un automóvil. El motor es de cuatro tiempos. Asegúrese de usar gasolina para automóviles. Asegúrese de usar gasolina sin plomo para automóviles con nivel de octanaje 87 o superior ((R+M)/2). Ésta puede contener no más de 10% de alcohol (E-10). De lo contrario podría causar un desempeño deficiente y dañar el motor. AVISO: Nunca utilice gasolina mezclada con algún aceite, como por ejemplo aceite de 2 tiempos o aceite de motor. De lo contrario, esto podría causar una acumulación excesiva de carbón o problemas mecánicos. NOTA: Conserve el combustible en un contenedor especial en una área bien ventilada y a la sombra. Utilice combustible dentro de un período de 4 semanas. De lo contrario, el combustible podría deteriorarse en un día. Método de reabastecimiento PRECAUCIÓN: En caso de cualquier defecto o daño en la tapa del tanque, reemplácela. PRECAUCIÓN: La tapa del tanque se desgasta con el paso del tiempo. Reemplácela cada dos años o tres años. AVISO: NO coloque combustible en el puerto de llenado de aceite. 41 ESPAÑOL  1. Afloje un poco la tapa del tanque para liberar la presión del tanque. 2. Retire la tapa del tanque y agregue combustible mientras descarga el aire inclinando el tanque de combustible, de tal manera que el puerto de reabastecimiento quede orientado hacia arriba. Durante el llenado, NO permita que el combustible llegue hasta la parte superior del tanque. 2 1 3. Cuando haya terminado el reabastecimiento, apriete firmemente la tapa del tanque. OPERACIÓN Puesta en marcha del motor ADVERTENCIA: Nunca intente arrancar el motor en el lugar donde se ha abastecido el combustible. Esto podría causar una ignición o incendio. Cuando ponga en marcha el motor, mantenga una distancia de por lo menos 3 metros respecto al lugar de reabastecimiento. ► 1  . Interruptor de parada 2. Palanca del acelerador 3. Continúe presionando la bomba cebadora hasta que entre combustible en la misma. ADVERTENCIA: El gas de escape del motor es tóxico. No opere el motor en un lugar poco ventilado, como por ejemplo un túnel, edificio, etc. Operar el motor en un lugar poco ventilado podría ocasionar envenenamiento por el gas de escape. 2 ADVERTENCIA: En caso de detectar alguna anormalidad en el sonido, olor o vibración después del arranque, detenga el motor de inmediato y proceda a inspeccionarlo. Poner en marcha el motor sin tomar en cuenta dicha anormalidad, podría provocar un accidente. 1 ADVERTENCIA: No toque la cubierta caliente del motor. De lo contrario puede existir riesgo de quemaduras. ADVERTENCIA: Asegúrese de que no haya fugas de combustible antes de arrancar el motor. ADVERTENCIA: Asegúrese de que el motor se detenga cuando el interruptor de parada se ajuste a la posición “O”. Cuando el motor esté frío o después de reabastecer combustible (arranque en frío) 1. Coloque la sopladora sobre una superficie plana. 2. Posición I/O Para el modelo de acelerador de tubo: Ajuste la palanca de control de parada a la posición “I”. 1 ► 1  . Bomba cebadora 2. Palanca del ahogador NOTA: Por lo general, el combustible entra al carburador después de presionar de 7 veces a 10 veces. NOTA: Aun así, si la bomba cebadora se presiona demasiado, un exceso de gasolina regresa al tanque de combustible. 4. Levante la palanca del ahogador hasta la posición cerrada. 5. Pise el pedal con el pie derecho y sostenga la parte superior de la cubierta de la unidad con la mano izquierda para evitar que el motor se mueva. 6. Jale lentamente la manija del arrancador hasta que sienta compresión. Luego jálela con fuerza. ► 1  . Palanca de control de parada Para el modelo de acelerador de cadera: Ajuste el interruptor de parada a la posición “I”. Y asegúrese de que la palanca del acelerador esté ajustada a la posición de baja velocidad. AVISO: Nunca jale la cuerda hasta el límite. AVISO: Regrese con cuidado la perilla del arrancador a su lugar. De lo contrario, la perilla suelta del arrancador puede golpear su cuerpo o no regresar adecuadamente. NOTA: Si el motor enciende y se para, regrese la palanca del ahogador a la posición “ABIERTA” y jale la manija del arrancador varias veces para arrancar el motor otra vez. 7. Cuando el motor arranque, baje la palanca del ahogador hasta la posición abierta. 42 ESPAÑOL  1 2 NOTA: Abra la palanca del ahogador completamente antes de jalar el acelerador. NOTA: A baja temperatura o cuando el motor no esté suficientemente caliente, evite abrir la palanca del ahogador repentinamente. De lo contrario el motor se puede detener. 8. Permita que se caliente el motor de 2 minutos a 3 minutos a velocidad de ralentí o baja. 9. El calentamiento se habrá completado cuando se produzca una aceleración rápida del motor, de pocas rpm hasta sentir el acelerador totalmente. NOTA: Si el operador continúa jalando la manija del arrancador varias veces con la palanca del ahogador en la posición “CERRADA”, puede haber dificultad para arrancar el motor debido al desbordamiento de combustible. En caso de desbordamiento de combustible, retire la bujía y jale rápidamente la manija varias veces para descargar cualquier exceso de combustible. Seque el electrodo de la bujía. ► 1  . Palanca del acelerador 2. Interruptor de parada Prevención de congelamiento del carburador AVISO: Cuando la temperatura ambiente sea de más de 10°C (50°F), regrese siempre la palanca al ajuste normal (marca de sol). De lo contrario, el motor podría dañarse a causa de un sobrecalentamiento. Cuando la temperatura ambiente sea baja y la humedad alta, el vapor de agua puede congelarse en el interior del carburador haciendo que el motor se vuelva inestable (congelamiento del carburador). Cambie el ajuste de la palanca anticongelante según sea necesario tal como se indica a continuación. Si la temperatura ambiente es superior a 10°C (50°F): Gire la palanca hasta la posición normal (marca de sol). Si la temperatura ambiente es igual o menor a 10°C (50°F): Gire la palanca a la posición de anticongelamiento (marca de nieve). Cuando el motor esté caliente (arranque en caliente) 1. Coloque la sopladora sobre una superficie plana. 2. Presione la bomba cebadora varias veces. 3. Asegúrese de que la palanca del ahogador esté abierta. 4. Pise el pedal con el pie derecho y sostenga la parte superior de la cubierta de la unidad con la mano izquierda para evitar que el motor se mueva. 5. Jale lentamente la manija del arrancador hasta que sienta compresión. Luego jálela con fuerza. 6. Cuando resulte difícil arrancar el motor, abra el acelerador aproximadamente 1/3. Parada del motor Para el modelo de acelerador de tubo: Suelte el gatillo del acelerador y luego ajuste la palanca de control de parada a la posición “O”. 2 Ajuste de la correa para hombro 1. Ajuste la correa para hombro a una longitud que le resulte cómoda para trabajar mientras carga la sopladora. Para apretar la correa, jale el extremo de la correa hacia abajo. 1 1 ► 1  . Gatillo del acelerador 2. Palanca de control de parada Para el modelo de acelerador de cadera: Ajuste la palanca del acelerador a la posición de baja velocidad para reducir la velocidad del motor. Luego ajuste el interruptor de parada a la posición “O”. ► 1  . Correa para hombro Para aflojar la correa, jale hacia arriba el extremo del sujetador. 43 ESPAÑOL  Cinturón de cadera Accesorio opcional El cinturón de cadera le permite al operador cargar la herramienta de manera más estable. 1 ► 1  . Sujetador 2. Jale la correa del estabilizador hasta que no haya espacio entre su espalda y la carcasa de la sopladora. Para apretar la correa, jale el extremo de la correa hacia abajo. Ajuste de la posición de la palanca de control 1 Para el modelo de acelerador de tubo: Mueva el mango de control a lo largo del tubo de la rótula hasta la posición más cómoda. Luego apriete el mango de control con el tornillo. 1 ► 1  . Correa del estabilizador Para aflojar la correa, jale hacia arriba el extremo del sujetador. ► 1  . Tornillo Para el modelo de acelerador de cadera: Mueva el conjunto del mango a lo largo del tubo de la rótula hasta la posición más cómoda. Luego apriete el mango con el tornillo. 1 1 ► 1  . Sujetador ► 1  . Tornillo Ajuste el ángulo del brazo de control. 44 ESPAÑOL  1 1 ► 1  . Brazo de control ► 1  . Palanca del acelerador Operación de la sopladora Transporte de la sopladora PRECAUCIÓN: Cuando vaya a transportar la sopladora, asegúrese de detener el motor. AVISO: No se siente ni se pare sobre la sopladora ni le coloque objetos pesados encima. Esto podría dañar la máquina. AVISO: Mantenga la sopladora en posición vertical cuando la transporte o almacene. Si no la transporta o almacena en posición vertical puede derramarse aceite en el interior del motor de la sopladora. Esto podría ocasionar fugas de aceite y la aparición de humo blanco por el quemado de aceite, y el filtro de aire podría ensuciarse de aceite. AVISO: Cuando transporte la sopladora evite arrastrarla. De lo contrario, la carcasa de la sopladora podría dañarse. 1. Mientras opera la sopladora, ajuste el gatillo del acelerador/ palanca del acelerador de manera que la fuerza del viento sea la adecuada para el lugar y las condiciones de trabajo. 2. Ajuste la velocidad del motor. Para el modelo de acelerador de tubo: La velocidad del motor se incrementa al jalar el gatillo del acelerador. Para reducir la velocidad del motor, suelte el gatillo del acelerador. La función de control de crucero permite al operador mantener una velocidad constante del motor sin jalar la palanca del gatillo. Para aumentar la velocidad del motor, gire la palanca de control de parada hasta alta velocidad. Para reducir la velocidad del motor, gire la palanca de control de parada hasta baja velocidad. MANTENIMIENTO PRECAUCIÓN: Antes de efectuar la inspección y el mantenimiento, detenga el motor y permita que éste se enfríe. Retire la bujía y el capuchón de la bujía. De lo contrario, el operador podría sufrir quemaduras o lesiones graves a causa de un arranque accidental. PRECAUCIÓN: Una vez realizados la inspección y el mantenimiento, asegúrese de que todas las piezas estén ensambladas. Reemplazo del aceite del motor PRECAUCIÓN: La unidad principal del motor y el aceite del motor siguen estando calientes justo después de haberse detenido el motor. Cuando reemplace el aceite del motor, asegúrese de que la unidad principal del motor y el aceite del motor se hayan enfriado lo suficiente. De lo contrario, podría seguir habiendo riesgo de quemaduras. Deje pasar suficiente tiempo después de detener el motor para que el aceite del motor regrese al tanque de aceite y asegurar así una lectura precisa del indicador de nivel de aceite. 2 PRECAUCIÓN: Si el nivel de aceite es rebasado, éste podría ensuciarse o prender fuego produciendo humo blanco. AVISO: Nunca deseche el aceite del motor reemplazado en 1 ► 1  . Gatillo del acelerador 2. Palanca de control de parada Para el modelo de acelerador de cadera: Para aumentar la velocidad del motor, gire la palanca del acelerador hasta alta velocidad. Para reducir la velocidad del motor, gire la palanca del acelerador hasta baja velocidad. la basura, la tierra o un canal de aguas negras. El desecho de aceite está regulado por la ley. Siga siempre las leyes y reglamentos aplicables en relación con el desecho de aceite. Para más información, póngase en contacto con un agente de servicio autorizado. AVISO: El aceite se deteriora aun cuando no se utilice. Efectúe la inspección y el reemplazo regularmente (reemplace con aceite nuevo cada 6 meses). El aceite del motor deteriorado acorta la vida de las piezas deslizables y giratorias de forma considerable. Asegúrese de verificar el período y la cantidad de reemplazo. Intervalo de reemplazo Después de las primeras 20 horas de operación y posteriormente cada 50 horas de operación 45 ESPAÑOL  Aceite recomendado • • Aceite del motor de cuatro tiempos original de Makita, o Aceite SAE 10W-30, clase SF o superior de la clasificación API (aceite del motor de cuatro tiempos para automóviles) Procedimiento de reemplazo de aceite 8. Después del llenado de aceite, apriete firmemente el tapón del aceite para evitar fugas de aceite. AVISO: No olvide volver a colocar la junta del tapón del aceite cuando fije de nuevo el tapón del aceite. Limpieza del filtro de aire Cambie el aceite como se indica a continuación: ADVERTENCIA: LOS OBJETOS INFLAMABLES ESTÁN ESTRICTAMENTE PROHIBIDOS 4 5 Intervalo de limpieza e inspección Diariamente (cada 10 horas de operación) Procedimiento de limpieza 6 3 4 2 2 3 1 ► 1  . Orificio de drenaje 2. Perno de drenaje de aceite 3. Junta (arandela de aluminio) 4. Tapón del aceite 5. Junta del tapón del aceite 6. Puerto de llenado de aceite 1. Coloque la sopladora sobre una superficie plana. 2. Coloque un contenedor para aceite residual debajo del orificio de drenaje para recoger el aceite drenado. El contenedor deberá tener una capacidad mínima de 220 ml (7,4 onzas líquidas) para recoger todo el aceite. 3. Afloje el perno de drenaje de aceite para permitir que drene el aceite. Tenga cuidado de que el aceite no entre en el tanque de combustible o en otras partes. AVISO: Procure no perder la junta (arandela de aluminio). Coloque el perno de drenaje de aceite en un lugar donde no acumule suciedad. 4. Retire el tapón del aceite. (Retirar el tapón del aceite permite que el aceite se drene fácilmente.) AVISO: Asegúrese de colocar el tapón del aceite en un lugar donde no acumule suciedad. 5. Conforme el nivel del aceite drenado disminuya, incline la sopladora hacia el lado con el drenaje para que todo el aceite pueda vaciarse. 6. Una vez drenado todo el aceite, apriete el perno de drenaje de aceite firmemente. El no apretar firmemente el perno podría ocasionar una fuga de aceite. AVISO: No olvide volver a colocar la junta (arandela de alumi- nio) cuando fije de nuevo el tapón de drenaje. 7. Vierta aproximadamente 220 ml (7,4 onzas líquidas) de aceite en el puerto de llenado de aceite hasta el límite superior del medidor de nivel de aceite. 1 ► 1  . Pernos de perilla 2. Cubierta del filtro de aire 3. Elemento 4. Respiradero 1. Afloje los pernos de perilla. 2. Retire la cubierta del filtro de aire. 3. Retire el elemento y limpie cualquier suciedad que tenga usando un paño o aire comprimido. Reemplace el elemento con uno nuevo en caso de estar dañado o muy sucio. NOTA: El elemento es de tipo seco y no debe mojarse. Nunca lave con agua. 4. Limpie cualquier residuo de aceite alrededor del respiradero usando un trapo o paño. 5. Instale el elemento en la caja del filtro de aire. 6. Fije la cubierta del filtro de aire y apriete los pernos de perilla. AVISO: Limpie el elemento varias veces al día en caso de haber presencia de polvo que se le haya adherido en exceso. AVISO: Si se continúa la operación sin haberle quitado el aceite al elemento, el aceite podría caer fuera del filtro de aire provocando contaminación. Inspección de la bujía PRECAUCIÓN: No toque la bujía mientras el motor esté funcionando. De lo contrario podría haber riesgo de descarga eléctrica. PRECAUCIÓN: Ajuste la palanca de control de parada/ interruptor de parada a la posición de apagado “O”. 1 PRECAUCIÓN: Revise el cable de la bujía regularmente. En caso de estar dañado o rasgado, reemplácelo. De lo contrario podría haber riesgo de descarga eléctrica. AVISO: Cuando retire la bujía, limpie primero la bujía y la culata para evitar que entre tierra, arena, etc. al cilindro. AVISO: Retire la bujía una vez que el motor se haya enfriado a fin de evitar daños al orificio roscado en el cilindro. AVISO: Instale correctamente la bujía en el orificio roscado. Si 2 3 4 se instala en un ángulo, el orificio roscado en el cilindro se dañará. 1. Para abrir la cubierta de la bujía, levántela y dele media vuelta. ► 1  . Medidor de nivel de aceite 2. Marca de límite superior 3. Nivel de 100 ml (3,4 onzas líquidas) 4. Marca de límite inferior 46 ESPAÑOL  1 1 ► 1  . Cubierta de la bujía 2. Utilice la llave de ojo incluida como accesorio estándar para extraer o instalar la bujía. ► 1  . Cubierta de la bujía Limpieza del filtro de combustible PRECAUCIÓN: Asegúrese de que no haya daños en el tanque de combustible. En caso de haber algún daño en el tanque de combustible, pida a su centro de servicio autorizado que lo repare inmediatamente. AVISO: Limpie el filtro de combustible regularmente. Un filtro de combustible obstruido podría dificultar el arranque o impedir que la velocidad del motor aumente. Revise el filtro de combustible regularmente como se indica a continuación: 1 3 2 ► 1  . Tapa del tanque de combustible 2. Filtro de combustible 3. Abrazadera de sujeción para manguera 3. La distancia apropiada entre los dos electrodos de la bujía es de 0,7 mm a 0,8 mm (0,028″ a 0,031″). Ajuste la distancia adecuada en caso de ser demasiado grande o pequeña. Limpie cuidadosamente la bujía o reemplácela si tiene carbón acumulado o está sucia. Para reemplazarla, utilice la NGK CMR6H. 1. Retire la tapa del tanque de combustible y drene el combustible para vaciar el tanque. Inspeccione el interior del tanque para ver que no haya ningún material extraño. En caso de haber algún material, límpielo. 2. Saque el filtro de combustible con un alambre a través del puerto de llenado de combustible. 3. Si la superficie del filtro de combustible está sucia, límpiela con gasolina. AVISO: Siga el método especificado por cada autoridad local para desechar la gasolina utilizada para la limpieza del filtro de combustible. AVISO: Reemplace el filtro de combustible en caso de estar excesivamente contaminado. 4. Después de la inspección, limpieza o reemplazo, inserte el filtro de combustible en el tubo de combustible y fíjelo con la abrazadera de sujeción para manguera. Coloque nuevamente el filtro de combustible en el tanque de combustible y apriete firmemente la tapa del tanque de combustible. 0.7 mm – 0.8 mm (0.028″ – 0.031″) 4. Para cerrar la cubierta de la bujía, dele media vuelta y presione alrededor de la hendidura. 47 ESPAÑOL  Ajuste de la velocidad de ralentí PRECAUCIÓN: El carburador está ajustado de fábrica. Nunca haga otro ajuste que no sea el de la velocidad de ralentí. Para realizar otros ajustes, consulte a su centro de servicio autorizado. Si la válvula del acelerador no hace contacto con el tornillo de ajuste del ralentí, gire el perno de ajuste del cable en el sentido de las manecillas del reloj. 2 Una rotación a baja velocidad adecuada es de 2 800 r/min. En caso de ser necesario cambiar la velocidad de rotación, ajuste la velocidad de ralentí usando un destornillador Phillips. Si el motor se detiene o funciona de manera inestable en ralentí, gire el tornillo de ajuste hacia la derecha y la velocidad de ralentí aumentará. Si la máquina sopla demasiado fuerte en ralentí, gire el tornillo de ajuste hacia la izquierda y la velocidad de ralentí disminuirá. 1 1 ► 1  . Tuerca de fijación 2. Perno de ajuste del cable 3. Apriete la tuerca de fijación para fijar el perno de ajuste del cable. Limpieza de la cubierta del carburador Si la cubierta del carburador llega a ensuciarse y resulta difícil inspeccionar la válvula del acelerador, limpie la cubierta del carburador como se indica a continuación: ► 1  . Tornillo de ajuste del ralentí Inspección de la válvula del acelerador AVISO: Nunca utilice gasolina, bencina, disolvente, alcohol Si el cable de control se dobla o enreda, la válvula del acelerador no hará contacto con el tornillo de ajuste del ralentí y esto impedirá que el motor funcione correctamente en ralentí. En este caso, reacomode el cable de control para asegurar el movimiento adecuado de la válvula. 3 1 o sustancias similares para limpiar la cubierta del carburador. De lo contrario ésta podría mancharse. 1. Introduzca un destornillador plano a través del orificio en la cubierta del motor. Libere la abrazadera de la cubierta del carburador. 2 1 4 ► 1  . Cubierta del carburador 2. Limpie la cubierta del carburador. AVISO: Utilice un paño húmedo limpio para limpiar la cubierta del carburador. 3. Coloque de nuevo la cubierta del carburador. Asegúrese de que la abrazadera de la cubierta del carburador haga clic al colocarla en su lugar. ► 1  . Válvula del acelerador 2. Tornillo de ajuste del ralentí 3. Cable de control 4. Tope de la válvula del acelerador Si la válvula del acelerador no hace contacto con el tope de la válvula del acelerador aun al jalar completamente el gatillo del acelerador, o si la válvula del acelerador no hace contacto con el tornillo de ajuste del ralentí estando en ralentí, gire el perno de ajuste del cable como se indica a continuación: 1. Inspección de pernos, tuercas, tornillos y otras piezas Vuelva a apretar los pernos, tuercas, etc. que estén flojos. Verifique que no haya fugas de combustible o aceite. Reemplace las piezas dañadas con piezas nuevas para una operación segura. Afloje la tuerca de fijación. 2. Si la válvula del acelerador no hace contacto con el tope de la válvula del acelerador, gire el perno de ajuste del cable en sentido inverso al de las manecillas del reloj. 48 ESPAÑOL  Limpieza del motor, entrada de aire de enfriamiento Reemplazo de juntas y empaques Mantenga limpio el motor usando un paño. Reemplace las juntas y empaques si se desensambla el motor. Mantenga las aletas del cilindro libres de polvo o suciedad. El polvo o suciedad adherida a las aletas podría causar el sobrecalentamiento del motor y el atascamiento de los pistones. Cualquier trabajo de mantenimiento o ajuste no incluido y descrito en este manual deberá ser realizado únicamente por un agente de servicio autorizado. El aire soplado se toma del respiradero de entrada de aire. Cuando el flujo de aire disminuya durante la operación, detenga el motor e inspeccione el respiradero de entrada de aire para ver que no haya ningún bloqueo. Limpie si es necesario. Los bloqueos pueden causar un sobrecalentamiento y dañar el motor. Almacenamiento ADVERTENCIA: Durante el drenado de combustible, detenga el motor y espere a que éste se enfríe. El no hacerlo podría provocar quemaduras o un incendio. PRECAUCIÓN: Cuando vaya a almacenar la máquina durante un tiempo prolongado, drene todo el combustible del tanque de combustible y el carburador, y guárdelo en un lugar seco y limpio. Drene el combustible del tanque de combustible y el carburador antes de almacenar la máquina como se indica a continuación: 1. Retire la tapa del tanque de combustible y drene completamente el combustible. En caso de haber algún material extraño en el tanque de combustible, retírelo por completo. 2. Saque el filtro de combustible del puerto de llenado usando un alambre. 3. Presione la bomba cebadora hasta drenar el combustible de ahí y drene el combustible entrante al tanque de combustible. 4. Coloque nuevamente el filtro en el tanque de combustible y apriete firmemente la tapa del tanque de combustible. 5. Luego, continúe operando el motor hasta que se detenga. 6. Retire la bujía y deje escurrir varias gotas de aceite del motor a través del orificio de la bujía. 7. Jale suavemente la manija del arrancador para que el aceite del motor se extienda sobre el motor y fije la bujía. 8. Mantenga la máquina con su mango de transporte hacia arriba. 9. Conserve el combustible drenado en un contenedor especial en una área bien ventilada y a la sombra. Localización de averías Avería El motor no arranca o lo hace con dificultad Sistema Observación Sistema de encendido Causa Chispas de encendido. Falla en el suministro de combustible o sistema de compresión, defecto mecánico. No hay chispas de encendido. Interruptor de parada activado, falla del cableado o cortocircuito, bujía o conector defectuoso, falla en el módulo de encendido. Abastecimiento de combustible Tanque de combustible lleno. Posición incorrecta del ahogador, carburador defectuoso, línea de suministro de combustible doblada o bloqueada, combustible sucio. Compresión No hay compresión al detenerse. Junta inferior del cilindro defectuosa, retenes del cigüeñal dañados, cilindro o anillos de los pistones defectuosos o sellado inapropiado de la bujía. Falla mecánica El arrancador no se engancha. Resorte del arrancador roto, piezas rotas en el interior del motor. Problemas de arranque en caliente - Tanque lleno. Chispas de encendido. Carburador sucio, debe limpiarse. El motor arranca pero se detiene de inmediato Abastecimiento de combustible Tanque lleno. Ajuste incorrecto del ralentí, carburador sucio. Respiradero del tanque de combustible defectuoso, línea de suministro de combustible interrumpida, falla del cable o interruptor de parada. Desempeño deficiente Varios sistemas pueden verse afectados simultáneamente Ralentí del motor deficiente. 49 ESPAÑOL Filtro de aire sucio, carburador sucio, silenciador obstruido, conducto de escape en el cilindro obstruido.  Intervalo de inspección y mantenimiento - Aceite del motor Antes de la operación Inspeccionar/ rellenar Después del abastecimiento de combustible Diariamente (10 horas) 50 horas 200 horas - - - - 600 horas o 2 Antes del años, lo que almacenamiento suceda primero - - - - - - - Piezas de apriete (pernos, tuercas) Inspeccionar - - - - - - Entrada de aire de enfriamiento Limpiar/ inspeccionar - - - - - - Tanque de combustible Limpiar/ inspeccionar - - - - - - - - - - - Reemplazar - (Nota 1) Drenar combustible - Gatillo del acelerador/palanca del acelerador Revisar funcionamiento - - - - - - Parada del motor Revisar funcionamiento - - - - - - Ajuste de la velocidad de ralentí Inspeccionar/ ajustar - - - - - - Filtro de aire Limpiar - - - - - - Inspeccionar/ reemplazar en caso necesario - - - - Inspeccionar/ ajustar - - - - Inspeccionar/ reemplazar en caso necesario - - - - Inspeccionar/ ajustar distancia en caso necesario - - - - Limpiar/reemplazar en caso necesario - - - - - - Cable de la bujía Inspeccionar/ reemplazar en caso necesario - - - - - - Tubo de combustible Inspeccionar - - - - Reemplazar - - - - - Filtro de combustible Limpiar/reemplazar en caso necesario - - - - - Tubo de aceite Cable de control Bujía - - - - - - (Nota 2) - (Nota 2) (Nota 2) - (Nota 3) Inspeccionar - - - - (Nota 2) - - Distancia entre Inspeccionar/ las válvulas (vál- ajustar vula de entrada y válvula de escape) - - - - (Nota 2) - - Silenciador Inspeccionar/ limpiar - - - - (Nota 2) - - Cámara de com- Inspeccionar/ bustión/válvula/ limpiar puerto - - - - (Nota 2) - - Motor Examinar - - - - - Carburador Drenar combustible - - - - - (Nota 2) Nota 1: Efectúe el reemplazo inicial después de 20 horas de operación. Nota 2: Para la inspección, solicítela a un agente de servicio autorizado o taller de maquinaria. Nota 3: Después de vaciar el tanque de combustible, continúe operando el motor y drene el combustible en el carburador. 50 ESPAÑOL - (Nota 3)  RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS Antes de solicitar alguna reparación, primero realice una inspección por su cuenta. Si detecta algún problema que no esté explicado en el manual, no intente desensamblar la herramienta. En vez de esto, solicite la reparación a un centro de servicio autorizado de Makita, usando siempre piezas de repuesto Makita. Estado de la anomalía Causa probable (avería) Remedio El motor no arranca. La bomba cebadora no funciona. Presione de 7 veces a 10 veces. Baja velocidad de tiro de la cuerda del arrancador. Tire con fuerza. El motor se detiene enseguida. La velocidad del motor no se incrementa. El acelerador no regresa a la velocidad de ralentí. El motor no se detiene. Haga funcionar el motor en ralentí y ajuste la palanca del ahogador a “cerrada”. Falta de combustible. Suministre combustible. Filtro de combustible obstruido. Limpie el filtro de combustible. Tubo de combustible doblado. Enderece el tubo de combustible. Combustible deteriorado. El combustible deteriorado dificulta aún más el arranque. Reemplácelo con uno nuevo. (Reemplazo recomendado: 1 mes) Succión excesiva de combustible. Ajuste la palanca del acelerador de media velocidad a alta velocidad y jale la manija del arrancador hasta que el motor se ponga en marcha. Si el motor aún no arranca, retire la bujía, seque el electrodo y vuelva a ensamblarlos como estaban originalmente. Luego póngalo en marcha según se especifica. Capuchón de la bujía desinstalado. Instale firmemente. Bujía sucia. Limpie la bujía. Distancia anormal de la bujía. Ajuste la distancia. Otra anomalía de la bujía. Reemplace la bujía. Carburador anómalo. Solicite su inspección y reparación a nuestro centro de servicio autorizado. No se puede jalar la perilla del arrancador. Solicite su inspección y reparación a nuestro centro de servicio autorizado. Problema con las piezas internas del motor. Solicite su inspección y reparación a nuestro centro de servicio autorizado. No se calienta lo suficiente. Efectúe la operación de calentamiento. La palanca del ahogador está ajustada a “cerrada” aunque el motor se calienta. Ajuste a “abierta”. Filtro de combustible obstruido. Limpie el filtro de combustible. Filtro de aire sucio u obstruido. Limpie el filtro de aire. Cable de control desinstalado. Instale el cable de control firmemente. Problema con las piezas internas del motor. Solicite su inspección y reparación a nuestro centro de servicio autorizado. Posición inadecuada de la válvula del acelerador. Reacomode el cable de control. Ajuste la posición de la válvula del acelerador girando el perno de ajuste del cable. Conector desinstalado. Instale el conector firmemente. Sistema eléctrico anómalo. Solicite su inspección y reparación a nuestro centro de servicio autorizado. 51 ESPAÑOL  <USA only> WARNING The engine exhaust from this product contains chemicals known to the State of California to cause cancer, birth defects or other reproductive harm. <USA solamente> ADVERTENCIA Los gases de escape del motor de este producto contienen sustancias químicas conocidas en el Estado de California como causantes de cáncer, defectos genéticos y otros problemas relacionados con la reproducción. Makita Corporation 3-11-8, Sumiyoshi-cho, Anjo, Aichi 446-8502 Japan www.makita.com 885483-940 EB7660TH-1 EN, FRCA, ESMX 20160401