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Contenido Conexión de las unidades ........................ 1 Conexión de las unidades Nota: Diagrama de conexión del cable de alimentación ................................................ 3 Diagrama de conexión para modo estándar con amplificador interno ............................ 5 Diagrama de conexión para modo estándar sin amplificador interno .............................. 7 Diagrama de conexión para modo de red de 3 vías con amplificador interno .............. 9 Diagrama de conexión para modo de red de 3 vías sin amplificador interno ............ 11 • Instalación ................................................ 13 • Montaje delantero/trasero DIN ........................ 13 Montaje delantero DIN .................................... 13 Montaje trasero DIN ........................................ 14 Conmutación del modo de ajuste de DSP ...... 14 Colocación del panel delantero ...................... 14 • • • • • • • • • 1 Esta unidad es para vehículos con batería de 12 voltios y con conexión a tierra. Antes de instalar la unidad en un vehículo recreativo, camioneta, o autobús, revise el voltaje de la batería. Para evitar cortocircuitos en el sistema eléctrico, asegúrese de desconectar el cable de la batería ≠ antes de comenzar con la instalación. Consulte con el manual del usuario para los detalles sobre la conexión de la alimentación de amperios y de otras unidades, luego haga las conexiones correctamente. Asegure el cableado con abrazaderas de cables o con cinta adhesiva. Para proteger el cableado, envuélvalo con cinta adhesiva donde éstos se apoyan sobre las piezas de metal. Coloque y asegure todo el cableado de tal manera que no toque las piezas en movimiento, tal como la palanca de cambio de velocidades, el freno de mano, y los pasamanos de los asientos. No coloque el cableado en lugares que se calientan, tal como cerca de la salida de un calefactor. Si el material aislante del cableado se derritiera o se gastara, habrá el peligro de un cortocircuito del cableado a la carrocería del vehículo. No pase el conductor amarillo a través de un orificio en el compartimiento del motor para conectar a la batería. Esto dañará el material aislante del conductor y causará un cortocircuito peligroso. No acorte ningún conductor. Si lo hiciera, la protección del circuito podría fallar al funcionar cuando debería. Nunca alimente energía a otros equipos cortando el aislamiento del conductor de alimentación provista de la unidad y haciendo un empalme con el conductor. La capacidad de corriente del conductor se excederá, causando el recalentamiento. Cuando reemplace el fusible, asegúrese de utilizar solamente un fusible del ratio especificado en el portafusible. Ya que se emplea un circuito único BPTL, nunca coloque los cables de manera que los conductores del altavoz estén directamente en conexión a tierra o que el altavoz izquierdo y derecho ≠ sean comunes. Si la toma de clavija RCA en la unidad no se usa, retire las tapas fijadas al extremo del conector. OF OF T T El conductor negro es la masa. Conecte a masa este conductor separadamente desde la masa de los productos de alta corriente tal como los amplificadores de potencia. Si conecta juntos a masa los productos y la masa se desconecta, se crea el riesgo de daños a los productos o de incendios. Français Italiano Nederlands • No en la posición ACC Deutsch • • O Español • Posición ACC F STAR • O N • AC C STAR • F N • Los altavoces conectados a esta unidad deben ser del tipo de alta potencia con un régimen mínimo de 50 W y una impedancia de 4 a 8 ohmios. La conexión de altavoces con valores de impedancia y/o de salida diferentes a los anotados aquí podrían causar fuego, emisión de humo o daños a los altavoces. Cuando conecte tweeters, compruebe el rango de frecuencia utilizable del tweeter. Cuando ajuste la frecuencia de corte, ajústela más alta que la frecuencia utilizable más baja del tweeter. La función Auto TA utiliza un rango más alto que 10 kHz para la medición. Por lo tanto, el uso de un tweeter que no puede reproducir el rango de frecuencia de 10 kHz puede dañar el tweeter. Cuando opere la función Auto TA&EQ, asegúrese de ajustar la frecuencia de corte apropiada. De la misma forma, utilice un tweeter que pueda reproducir 10 kHz en la frecuencia utilizable más baja. Cuando se conecta la fuente de este producto, una señal de control se emite a través del conductor azul/blanco. Conecte al control remoto de sistema de un amplificador de potencia externo o al terminal de controle de relé de antena automática del vehículo (máx. 300 mA 12 V CC). Si el vehículo tiene una antena en vidrio, conecte al terminal de suministro de energía de la antena. Cuando se está utilizando un amperio de potencia externa con este sistema, asegúrese de no conectar el conductor azul/blanco al terminal de potencia de amperios. Asimismo, no conecte el conductor azul/blanco al terminal de potencia de la auto-antena. Tal conexión podría causar la fuga de corriente excesiva y causar fallos de funcionamiento. Para evitar cortocircuitos, cubra o conductor desconectado con cinta aislada. Aísle los conductores de altavoz no usados sin falta. Hay la posibilidad de cortocircuito si no se aíslan los conductores. Para evitar la conexión incorrecta, el lado de entrada del conector IP-BUS es azul, y el lado de salida es negro. Conecte los conectores del mismo color correctamente. Si se instala esta unidad en un vehículo que no tiene una posición ACC (accesorio) en el interruptor de encendido, el conductor rojo de la unidad deberá conectarse al terminal conectado con las operaciones del interruptor de encendido ON/OFF. Si no se hace esto, la batería del vehículo podría drenarse cuando usted esté lejos del vehículo por varias horas. English • 2 Conexión de las unidades Diagrama de conexión del cable de alimentación 15 cm Nota: Dependiendo del tipo del vehículo, la función de 3* y 5* puede ser diferente. En este caso, asegúrese de conectar 2* a 5* y 4* a 3*. Jack para antena 1* 3* 2* 5* 4* Conecte los conductores del mismo color uno a otro. Tapa (1*) Cuando este terminal no se usa, no retire la tapa. Amarillo (3*) Reserva (o accesorio) Amarillo (2*) Al terminal con suministro constante de electricidad, independientemente de la posición del interruptor de encendido. Rojo (5*) Accesorio (o reserva) Rojo (4*) Al terminal de energía eléctrica controlado por el interruptor de encendido del vehículo (12 V CC) ON/OFF. Resistencia de fusible Anaranjado/blanco Al terminal de interruptor de iluminación. Negro (masa) A la carrocería del vehículo (parte metálica). Resistencia de fusible Conector ISO Nota: En algunos vehículos, el conector ISO puede estar dividido en dos partes. En este caso, asegúrese de conectar a ambos conectores. 3 Portafusible (10 A) Amarillo/negro Si se utiliza un equipo con función de silenciamiento, conecte este conductor con el conductor de silenciamiento de audio en tal equipo. Si no, mantenga el enmudecimiento de audio libre de cualquier conexión. English Conector de cable RCA (Consulte la página 5 a 12.) Toma de entrada AUX Este producto Español Toma para los adaptadores de control remoto inalámbrico Consulte el manual de instrucciones para los adaptadores de control remoto inalámbrico (vendidos separadamente). Entrada IP-BUS (Azul) Cable IP-BUS Deutsch Azul/blanco Al terminal de control del sistema del amplificador de potencia (máx. 300 mA 12 V CC). Reproductor de Multi-CD (en venta por separado) Français Azul/blanco (7*) Al terminal de control de relé de antena automática (máx. 300 mA 12 V CC). Azul/blanco (6*) La posición de los pinos del conector ISO difiere de acuerdo al tipo de vehículo. Conecte 6* y 7* cuando el pino 5 es un tipo de control de antena. En otros tipos de vehículo, nunca conecte 6* y 7*. Italiano Nederlands Cables de altavoz (Para los detalles, consulte la página 5 a 12.) Blanco : Izquierdo delantero + o rango medio izquierdo + Blanco/negro : Izquierdo delantero ≠ o rango medio izquierd ≠ Gris : Derecho delantero + o rango medio derecho + Gris/negro : Derecho delantero ≠ rango medio derecho ≠ Verde : Izquierdo trasero + o rango alto izquierdo + Verde/negro : Izquierdo trasero ≠ o rango alto izquierdo ≠ Violeta : Derecho trasero + o rango alto derecho + Violeta/negro : Derecho trasero ≠ o rango alto derecho ≠ 4 Conexión de las unidades Diagrama de conexión para modo estándar con amplificador interno 30 cm Jack para antena Este producto Conmutator de DSP Conecte el conmutador de DSP de acuerdo con la siguiente ilustración. Azul/blanco Al terminal de control del sistema del amplificador de potencia (máx. 300 mA 12 V CC). Cable de alimentación (Para los detalles, consulte la página 3 a 4.) Azul/blanco (7*) Al terminal de control de relé de antena automática (máx. 300 mA 12 V CC). Azul/blanco (6*) Cables de altavoz Blanco : Izquierdo delantero + Blanco/negro : Izquierdo delantero ≠ Gris : Derecho delantero + Gris/negro : Derecho delantero ≠ Verde : Izquierdo trasero + Verde/negro : Izquierdo trasero ≠ Violeta : Derecho trasero + Violeta/negro : Derecho trasero ≠ Conector ISO Nota: En algunos vehículos, el conector ISO puede estar dividido en dos partes. En este caso, asegúrese de conectar a ambos conectores. 5 English Cables de conexión con clavijás RCA (en venta por separado) Amplificador de potencia (en venta por separado) Español Salida de altavoz de graves secundario (LOW/SUBWOOFER OUTPUT) Deutsch Français Control remoto de sistema + + ≠ ≠ Altavoz secundario Nederlands Altavoz secundario Italiano La posición de los pinos del conector ISO difiere de acuerdo al tipo de vehículo. Conecte 6* y 7* cuando el pino 5 es un tipo de control de antena. En otros tipos de vehículo, nunca conecte 6* y 7*. Lleve a cabo esta conexión cuando utilice el amplificador opcional. 6 Conexión de las unidades Diagrama de conexión para modo estándar sin amplificador interno Nota: • Cuando utilice este sistema, se recomienda apagar el amplificador interno de esta unidad. Para los detalles, consulte el manual de instrucciones. 30 cm 15 cm Jack para antena 15 cm Este producto Conmutator de DSP Conecte el conmutador de DSP de acuerdo con la siguiente ilustración. Azul/blanco Al terminal de control del sistema del amplificador de potencia (máx. 300 mA 12 V CC). Cable de alimentación (Para los detalles, consulte la página 3 a 4.) Azul/blanco (7*) Al terminal de control de relé de antena automática (máx. 300 mA 12 V CC). Cables de altavoz No se usa. Azul/blanco (6*) Conector ISO Nota: En algunos vehículos, el conector ISO puede estar dividido en dos partes. En este caso, asegúrese de conectar a ambos conectores. 7 English Cables de conexión con clavijás RCA (en venta por separado) Salida de altavoz de graves secundario (LOW/SUBWOOFER OUTPUT) Español Amplificador de potencia (en venta por separado) Amplificador de potencia (en venta por separado) Salida trasera (HIGH/REAR OUTPUT) Salida delantera (MID/FRONT OUTPUT) Deutsch Amplificador de potencia (en venta por separado) Français Control remoto de sistema Italiano La posición de los pinos del conector ISO difiere de acuerdo al tipo de vehículo. Conecte 6* y 7* cuando el pino 5 es un tipo de control de antena. En otros tipos de vehículo, nunca conecte 6* y 7*. Izquierda Altavoz delantero Altavoz secundario + ≠ ≠ + + ≠ ≠ + + ≠ ≠ Altavoz delantero Nederlands Altavoz trasero Derecha + Altavoz trasero Altavoz secundario 8 Conexión de las unidades Diagrama de conexión para modo de red de 3 vías con amplificador interno 30 cm Jack para antena Este producto Conmutator de DSP Conecte el conmutador de DSP de acuerdo con la siguiente ilustración. Azul/blanco Al terminal de control del sistema del amplificador de potencia (máx. 300 mA 12 V CC). Cable de alimentación (Para los detalles, consulte la página 3 a 4.) Azul/blanco (7*) Al terminal de control de relé de antena automática (máx. 300 mA 12 V CC). Azul/blanco (6*) Cables de altavoz Blanco : Rango medio izquierdo + Blanco/negro : Rango medio izquierdo ≠ Gris : Rango medio derecho + Gris/negro : Rango medio derecho ≠ Verde : Rango alto izquierdo + Verde/negro : Rango alto izquierdo ≠ Violeta : Rango alto derecho + Violeta/negro : Rango alto derecho ≠ Conector ISO Nota: En algunos vehículos, el conector ISO puede estar dividido en dos partes. En este caso, asegúrese de conectar a ambos conectores. 9 English Cables de conexión con clavijás RCA (en venta por separado) Salida de rango bajo (LOW/SUBWOOFER OUTPUT) Español Amplificador de potencia (en venta por separado) Deutsch Français Control remoto de sistema Italiano La posición de los pinos del conector ISO difiere de acuerdo al tipo de vehículo. Conecte 6* y 7* cuando el pino 5 es un tipo de control de antena. En otros tipos de vehículo, nunca conecte 6* y 7*. Izquierda + + ≠ ≠ Altavoz de rango bajo Lleve a cabo esta conexión cuando utilice el amplificador opcional. Nederlands Altavoz de rango bajo Derecha 10 Conexión de las unidades Diagrama de conexión para modo de red de 3 vías sin amplificador interno Nota: • Cuando utilice este sistema, se recomienda apagar el amplificador interno de esta unidad. Para los detalles, consulte el manual de instrucciones. 30 cm 15 cm Jack para antena 15 cm Este producto Conmutator de DSP Conecte el conmutador de DSP de acuerdo con la siguiente ilustración. Azul/blanco Al terminal de control del sistema del amplificador de potencia (máx. 300 mA 12 V CC). Cable de alimentación (Para los detalles, consulte la página 3 a 4.) Azul/blanco (7*) Al terminal de control de relé de antena automática (máx. 300 mA 12 V CC). Cables de altavoz No se usa. Azul/blanco (6*) Conector ISO Nota: En algunos vehículos, el conector ISO puede estar dividido en dos partes. En este caso, asegúrese de conectar a ambos conectores. 11 English Cables de conexión con clavijás RCA (en venta por separado) Salida de rango bajo (LOW/SUBWOOFER OUTPUT) Amplificador de potencia (en venta por separado) Salida de rango medio (MID/FRONT OUTPUT) Salida de rango alto (HIGH/REAR OUTPUT) Français Control remoto de sistema Izquierda Altavoz de rango bajo + ≠ ≠ + + ≠ ≠ + + ≠ ≠ Derecha Altavoz de rango alto Altavoz de rango medio Nederlands Altavoz de rango medio + Italiano La posición de los pinos del conector ISO difiere de acuerdo al tipo de vehículo. Conecte 6* y 7* cuando el pino 5 es un tipo de control de antena. En otros tipos de vehículo, nunca conecte 6* y 7*. Altavoz de rango alto Deutsch Amplificador de potencia (en venta por separado) Español Amplificador de potencia (en venta por separado) Altavoz de rango bajo 12 Instalación Nota: • • • • • • Antes de finalmente instalar la unidad, conecte el cableado temporalmente y compruebe que las conexiones están correctas e que el sistema funciona debidamente. Utilice sólo las piezas que se incluyen con esta unidad para asegurar la instalación adecuada. El uso de piezas no autorizadas podría causar fallos de funcionamiento. Consulte con su distribuidor si la instalación requiere del taladro de orificios u otras modificaciones del vehículo. Instale la unidad donde no alcance el espacio del conductor, y donde no pueda dañar a los pasajeros si sucediera un paro repentino, como una detención de emergencia. El semiconductor láser se dañará si se sobrecalienta, por eso no instale la unidad en un lugar caliente – por ejemplo, cerca de la salida de un calefactor. Si el ángulo de la instalación excede los 60° del lado horizontal, la unidad podría no brindar su óptimo funcionamiento. Montaje delantero DIN Instalación con tope de goma Tablero de instrumentos Soporte 182 53 Tope de goma Tornillo Después de insertar el soporte en la tabla de mandos, luego seleccione las orejetas apropiadas según el grosor del material de la tabla de mandos y dóblelos. (Instale lo más firme posible usando las lengüetas superior e inferior. Para fijar, doble las lengüetas 90 grados.) Quitado de la unidad 60° • • Los cables no deben cubrir el área que se muestra en la figura a continuación. Esto es necesario para permitir la disipación de calor de los amplificadores. No cierre esta área. Montaje delantero/trasero DIN Esta unidad quede instalarse correstamente de la “Delantera” (montaje delantero DIN convenciona) o “Trasera” (montaje trasero DIN, utilizando los tornillos roscados en los constados del chasis de la unidad). Para detalles, refiérase a los métodos de instalación ilustrados abajo. 13 Para quitar el marco, extienda las partes superior e inferior del marco hacia fuera para desbloquearlo. (Cuando recoloque el marco, apunte el lado con una ranura hacia abajo y fíjelo.) Se hace más fácil quitar el marco si se suelta el panel delantero. Marco Inserte las herramientas de extracción suministradas en la unidad, como se indica en la figura, hasta que se enganchen en su positión. Tire de la unidad mientras mantiene las herramientas presionadas contra los lados de la unidad. Conmutación del modo de ajuste de DSP Este producto brinda dos modos de operación: el modo de red de 3 vías (NW) y el modo estándar (STD). Podrá cambiar entre los modos según se desee. Inicialmente, el ajuste de DSP se encuentra configurado en el modo estándar (STD). Instalación usando los agujeros para tornillos ubicados en ambos costados de la unidad 1. Quite el marco. Después de la conexión, reinicialice el microprocesador. (Refiérase al manual de operación.) • Utilice un destornillador de punta delgada estándar para conectar el conmutador de DSP en el lado de este producto. Si no desea utilizar la función de extracción y colocación del panel delantero, utilice los tornillo de fijación suministrados y fije el panel delantero a esta unidad. Tornillo de fijación Nederlands Tornillo Colocación del panel delantero Italiano Seleccione una posición en la que los orificios para los tornillos del soporte y del de la unidad principal queden alineados, y apriete los tornillos en 2 lugares de un lado. Utilice ya sea los tornillos de fijación (5 mm × 8 mm) o los tornillos a paño (5 mm × 9 mm), dependiendo de la forma de los orificios de tornillo en la ménsula. Français 2. Fijación de la unidad a la ménsula de montaje existente. Deutsch Marco • Español • Para quitar el marco, extienda las partes superior e inferior del marco hacia fuera para desbloquearlo. (Cuando recoloque el marco, apunte el lado con una ranura hacia abajo y fíjelo.) Se hace más fácil quitar el marco si se suelta el panel delantero. English Montaje trasero DIN Tablero de instrumentos o consola Ménsula de montaje de radio existente 14