Simplicity 543477-0131-E1 Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: 543477-0131-E1

Categoría: Accesorios para vehículos de motor

Tipo: Manual de usuario

Briggs & Stratton Corporation

Milwaukee, Wisconsin 53201

www.briggsandstratton.com

FORM NO. MS-3235-10/04

PRINTED IN U.S.A.

540000, 610000

Operating & Maintenance Instructions

Instrucciones de Mantenimiento & Operación

Instructions d'utilisation et de maintenance

Fig. 2

Fig. 1

Fig. 3

GBGB

Note: (This note applies only to engines used in the U.S.A.) Maintenance, replacement or repair of the emission control devices and systems may be performed

by any nonroad engine repair establishment or individual. However, to obtain no charge repairs under the terms and provisions of the Briggs & Stratton

warranty statement, any service or emission control part repair or replacement must be performed by a factory authorized dealer.

ENGINE COMPONENTS

Fig. 1

Choke Control (if equipped)

Breather/Breather tube

Spark Plug (2 locations)

Engine Model Label

Model xxxxxx Type xxxxxx Code xxxxxxxx

Oil Pressure Sensor

Oil Filter

Oil Drain Plug (2 locations)

Rotating Screen

Cover - Carburetor

Carburetor or LPG/NG Mixer

Mechanical Fuel Pump

Air Cleaner

Oil Fill

Dipstick

Regulator/Rectifier

Starter Solenoid

Starter

Exhaust System/Muffler

Throttle control (2 locations)

Record your engine Model, Type and Code numbers here

for future use.

Record your date of purchase here for future use.

TECHNICAL INFORMATION

POWER RATINGS: The power ratings for an individual

engine model are initially developed by starting with SAE

(Society of Automotive Engineers) code J1940 (Small

Engine Power & Torque Rating Procedure) (Revision

2002Ć05). Given both the wide array of products on which

our engines are placed, and the variety of environmental

issues applicable to operating the equipment, it may be

that the engine you have purchased will not develop the

rated horsepower when used in a piece of power equipĆ

ment (actual onĆsite" power). This difference is due to a

variety of factors including, but not limited to, the following:

differences in altitude, temperature, barometric pressure,

humidity, fuel, engine lubrication, maximum governed

engine speed, individual engine to engine variability,

design of the particular piece of power equipment, the

manner in which the engine is operated, engine runĆin to

reduce friction and clean out of combustion chambers,

adjustments to the valves and carburetor, and other

factors. The power ratings may also be adjusted based on

comparisons to other similar engines utilized in similar

applications, and will therefore not necessarily match the

values derived using the foregoing codes.

GENERAL INFORMATION

This is a twin cylinder, overhead valve (OHV), airĆcooled

engine. It is a low emissions engine.

In the state of California, Model Series 540000 and 610000

engines are certified by the California Air Resources Board

to meet emissions standards for 1000 hours. Such

certification does not grant the purchaser, owner or

operator of this engine any additional warranties with

respect to the performance or operational life of this

engine. This engine is warranted solely according to the

product and emissions warranties stated elsewhere in this

manual.

Bore 85.5 mm (3.36 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Stroke 78 mm (3.07 in.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Displacement 895 cc (54.6 cu. in.). . . . . . . . . . . . . . .

Note:

For practical operation, the horsepower loading

should not exceed 85% of rated horsepower. Engine power will

decrease 3Ć1/2% for each 1,000 feet (300 meters) above sea

level and 1% for each 10° F (5.6° C) above 77° F (25° C).

Engine will operate satisfactorily at an angle up to 25°.

TUNEĆUP SPECIFICATIONS

Armature air gap 0.13 - 0.20 mm (0.005 - 0.008 in.). .

Spark plug gap 0.51 mm (0.020 in.). . . . . . . . . . . . . .

Valve clearance with valve springs installed and piston 6 mm

(1/4 in.) past top dead center (check when engine is cold).

Intake 0.10 - 0.15 mm (0.004 - 0.006 in.). . . . . . . . . .

Exhaust 0.10 - 0.15 mm (0.004 - 0.006 in.). . . . . . . .

SAFETY SPECIFICATIONS

• Read entire Operating & Maintenance Instructions

AND the instructions for the equipment this engine

powers.*

• Failure to follow instructions could result in serious

injury or death.

BEFORE OPERATING

ENGINE

* Briggs & Stratton does not necessarily know what equipĆ

ment this engine will power. For that reason, you should

carefully read and understand the operating instructions

for the equipment on which your engine is placed.

• Make you aware of hazards associated with engines

• Inform you of the risk of injury associated with those

hazards, and

• Tell you how to avoid or reduce the risk of injury.

THE OPERATING & MAINTENANCE

INSTRUCTIONS CONTAIN SAFETY

INFORMATION TO:

The safety alert symbol ( ) is used to identify safety

information about hazards that can result in personal injury.

A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is

used with the alert symbol to indicate the likelihood and the

potential severity of injury. In addition, a hazard symbol

may be used to represent the type of hazard.

DANGER indicates a hazard which, if not avoided,

will result in death or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided,

could result in death or serious injury.

CAUTION indicates a hazard which, if not avoided,

might result in minor or moderate injury.

CAUTION

, when used without the alert symbol,

indicates a situation that could result in damage to

the engine.

The engine exhaust from this product contains chemiĆ

cals known to the State of California to cause cancer,

birth defects, or other reproductive harm.

WARNING

Hazard Symbols and Meanings

Explosion

Toxic Fumes

Shock

Hot Surface

Kickback

Fire

Moving Parts

Frostbite

Wear Eye Protection

International Hazard Symbols and Meanings

Stop

Fuel Shutoff

Read Operator's

Manual

Fuel

Choke

Safety Alert

Oil

On Off

Starting engine creates sparking.

Sparking can ignite nearby flammable

gases.

Explosion and fire could result.

• If there is natural or LP gas leakage in area, do not

start engine.

• Do not use pressurized starting fluids because

vapors are flammable.

WARNING

Gasoline and its vapors are extremely

flammable and explosive.

Fire or explosion can cause severe

burns or death.

WHEN ADDING FUEL

• Turn engine OFF and let engine cool at least 2

minutes before removing gas cap.

• Fill fuel tank outdoors or in wellĆventilated area.

• Do not overfill fuel tank. Fill tank to approximately

1Ć1/2 inches below top of neck to allow for fuel

expansion.

• Keep gasoline away from sparks, open flames,

pilot lights, heat, and other ignition sources.

• Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently

for cracks or leaks. Replace if necessary.

WHEN STARTING ENGINE

• Make sure spark plug, muffler, fuel cap and air

cleaner are in place.

• Do not crank engine with spark plug removed.

• If fuel spills, wait until it evaporates before starting

engine.

• If engine floods, set choke to OPEN/RUN position,

place throttle in FAST and crank until engine starts.

WHEN OPERATING EQUIPMENT

• Do not tip engine or equipment at angle which

causes gasoline to spill.

• Do not choke carburetor to stop engine.

WHEN TRANSPORTING EQUIPMENT

• Transport with fuel tank EMPTY or with fuel shutĆoff

valve OFF.

• On NATURAL / LIQUID PETROLEUM (LP) GAS

engines transport with fuel cylinder empty or valve

closed, or tank disconnected.

WHEN STORING FUEL OR EQUIPMENT WITH

FUEL IN TANK

• Store away from furnaces, stoves, water heaters or

other appliances that have pilot light or other

ignition source because they can ignite gasoline

vapors.

Wear eye protection when doing repair

work.

Frostbite can result from skin/eye conĆ

tact with leaking LP liquid.

• Installation, adjustment and repair work should be

done by a qualified technician.

• Flexible supply lines should be checked regularly to

make sure they are in good condition. Replace

damaged or leaking components.

WARNING

IF YOU SMELL GAS:

• DO NOT start the engine.

• DO NOT actuate any electrical switches.

• DO NOT use the phone in the vicinity.

• Evacuate the area.

• Contact the gas supplier or fire department.

REMEMBER:

• LPG vapor is heavier than air and trends to collect

in low areas. NG vapor is lighter than air and tends

to collect in high areas. Both may travel to remote

locations.

• Keep all flames, sparks, pilot lights, and other

ignition sources away from the area where the

engine is operated or repaired.

• DO NOT smoke when operating or repairing the

engine.

• DO NOT store gasoline or other flammable vapors

or liquids in the vicinity of the engine.

• BEFORE doing any service work to the engine,

shut off the gas supply.

• After initial installation or servicing, check for gas

leaks. DO NOT use an open flame. Apply very

soapy water or leak test solution with a brush and

look for bubbles.

• Keep the equipment and the area surrounding the

engine free of debris.

• Install the fuel system according to applicable

fuel/gas codes.

Gaseous fuels are extremely

flammable and readily form

explosive airĆvapor mixtures at

ambient temperatures.

WARNING

• Operate equipment with guards in place.

• Keep hands and feet away from rotating parts.

• Tie up long hair and remove jewelry.

• Do not wear looseĆfitting clothing, dangling

drawstrings or items that could become caught.

WARNING

Rotating parts can contact or entangle

hands, feet, hair, clothing, or

accessories.

Traumatic amputation or severe lacĆ

eration can result.

• Start and run engine outdoors.

• Do not start or run engine in enclosed area, even if

doors or windows are open.

WARNING

Engines give off carbon monoxide, an

odorless, colorless, poison gas.

Breathing carbon monoxide can

cause nausea, fainting or death.

• Allow muffler, engine cylinder and fins to cool

before touching.

• Remove accumulated combustibles from muffler

area and cylinder area.

• Install and maintain in working order a spark

arrester before using equipment on forestĆcovĆ

ered, grassĆcovered, brushĆcovered unimproved

land. The state of California requires this (Section

4442 of the California Public Resources Code).

Other states may have similar laws. Federal laws

apply on federal land.

WARNING

Running engines produce heat. Engine

parts, especially muffler, become exĆ

tremely hot.

Severe thermal burns can occur on

contact.

Combustible debris, such as leaves,

grass, brush, etc. can catch fire.

BEFORE PERFORMING ADJUSTMENTS OR

REPAIRS

• Disconnect spark plug wire and keep it away from

spark plug.

• Disconnect battery at negative terminal (only

engines with electric start).

WHEN TESTING FOR SPARK

• Use approved spark plug tester.

• Do not check for spark with spark plug removed.

WARNING

Unintentional sparking can result in

fire or electric shock.

Unintentional startĆup can result in

entanglement, traumatic amputation,

or laceration.

OIL RECOMMENDATIONS

CAUTION: This engine is shipped from Briggs &

Stratton without oil

. Check oil level before starting

engine. If you start the engine without oil, the

engine will be damaged beyond repair and will not

be covered under warranty.

Oil capacity is about 2.3 liter (80 ounces)*

*Approximate amount when changing oil and filter

Type of Oil to use

• Use a high quality detergent oil classified For Service

SF, SG, SH, SJ" or higher such as Briggs & Stratton 30,

Part Number 100005 (20 oz) or 100028 (48 oz).

• Use no special additives with recommended oils.

• Do not mix oil with gasoline.

• Choose the SAE viscosity grade of oil from this chart that

matches the starting temperature anticipated before the

next oil change.

Fig. 2

* CAUTION: The use of nonĆsynthetic multiĆviscosity

oils (5WĆ30, 10WĆ30, etc.) in temperatures above 40° F

(4°ĂC) will result in higher than normal oil consumption.

When using a multiĆviscosity oil, check oil level more

frequently.

** CAUTION: Use of SAE 30 oil below 40° F (4° C) will

result in hard starting and possible engine damage due

to inadequate lubrication.

Note: Synthetic oil meeting ILSAC GFĆ2, API certiĆ

fication mark and API service symbol (shown at

left) with SJ/CF ENERGY CONSERVING" or highĆ

er, is an acceptable oil at all temperatures. Use of

synthetic oil does not alter required oil change

intervals.

CHECKING AND ADDING OIL

Fig. 3

• Check oil level before starting the engine.

• Check level daily, or after every eight (8) hours .

• Keep oil level at FULL .

• Do not overfill.

Oil filling procedure:

First add 2 liters (67 ounces).

2. Start and run engine at idle for 30 seconds. See Starting

Instructions.

3. Shut engine off and wait 30 seconds.

4. Then add more oil slowly to bring level to Full mark on

dipstick.

Oil checking procedure:

Place engine level. Clean around oil fill and dipstick .

2. Remove dipstick and wipe clean with cloth.

3. Then push dipstick back in and remove to check oil level.

Oil should be at FULL line on dipstick .

4. If oil is needed, add slowly.

5. Fill to FULL line on dipstick - recheck.

6. Replace dipstick firmly.

FUEL RECOMMENDATIONS

Use clean, fresh, regular unleaded gasoline with a

minimum of 85 octane. Fresh fuel prevents gum from

forming in the fuel system or on essential carburetor parts.

Purchase fuel in quantity that can be used within 30 days.

• Do not use gasoline which contains Methanol.

• Do not mix oil with gasoline.

• For engine protection use Briggs & Stratton Gasoline

Additive available from your Authorized Briggs &

Stratton Dealer (P/N 5041 or single use pouch).

This engine is certified to operate on gasoline. Exhaust

Emission Control System: EM (Engine Modifications).

CAUTION:

Some fuels, called oxygenated or reformulated

gasoline, are gasoline blended with alcohols or

ethers. Excessive amounts of these blendscan

damage the fuel system or cause perforĆ

manceproblems. If any undesirable operating

symptoms occur,use gasoline with a lower percentĆ

age of alcohol or ether.

ADDING FUEL

WARNING

1. Remove cap. Fill tank to

approximately 1Ć1/2 inches

below top of neck to allow for

fuel expansion. Be careful

not to overfill.

2. Replace cap before starting.

STARTING/STOPPING

WARNING

OIL PRESSURE SWITCH

If engine is equipped with an oil pressure switch, the switch

will either activate a warning light or stop the engine when

the engine runs low on oil. (Read the operating instructions

supplied by the equipment manufacturer to determine

which way your engine is equipped.)

See OIL PRESSURE in the MAINTENANCE SECTION for

oil filling instructions.

♦ Use correct type of oil for expected starting

temperature. See Oil.

♦ Use fresh gasoline, which has higher volatility to

improve starting.

♦ Remove external equipment/engine loads.

(See equipment operating instructions.)

♦ Open fuel shutĆoff valve, if equipped, before

starting engine.

♦ Allow engine to warm up several seconds to

several minutes, depending on outside temperature.

♦ Gradually open choke.

♦ For maximum performance and life, operate engine

with choke in OPEN and throttle in FAST

STARTING IN COLD WEATHER:

TO START ENGINE

Fig. 4

1. Open fuel shutĆoff valve  (if equipped).

2. Move choke control to CHOKE or START .

3. Move throttle (if equipped ) to FAST .

4. Push rocker switch (if equipped ) to ON or RUN .

5. Insert key and turn to START .

CAUTION:

To prolong starter life, use short starting cycles

(5 seconds maximum, then wait one minute). Follow

equipment manufacturer's recommendations for

charging.

6. Allow engine to warm up.

If choke equipped:

Slowly adjust toward RUN position. Wait until engine

runs smoothly before each choke adjustment.

WARNING

The manufacturer of the equipment on which

this engine is installed specifies top speed at

which the engine will be operated. DO NOT

EXCEED this speed.

TO STOP ENGINE

Fig. 4

1. Move throttle to SLOW  (if equipped)

2. Turn key OFF . Remove key and store out of reach of

children.

3. Push rocker switch  (if equipped) to OFF or STOP.

4. Close fuel shutĆoff valve  (if equipped).

NATURAL / LIQUID PROPANE

GAS POWERED ENGINES

FUEL RECOMMENDATIONS

• Use clean, dry fuel, free of moisture or any particulate

material. Using fuels outside the following recommended

values may cause performance problems.

• In engines set up to run on LPG, commercial grade HD5

LPG is recommended. Recommended fuel composition

is fuel with a minimum fuel energy of 2500 BTU's/ft

with

maximum propylene content of 5% and butane and

heavier gas content of 2.5% and minimum propane

content of 90%.

• NG or LPG engines are certified to operate on natural or

liquid propane gas.

WARNING

The equipment on which this engine is

mounted is equipped with an automatic

safety gas fuel lockĆoff" valve. DO NOT

operate the equipment if the fuel lockĆoff"

valve is missing or inoperative.

ADDING FUEL

Read the operating instructions supplied by the equipment

manufacturer for information on refueling natural or LP gas

engine.

TO START ENGINE

Insert key and turn to START.

CAUTION:

To prolong starter life, use short starting cycles

(5 seconds maximum, then wait one minute). Follow

equipment manufacturer's recommendations for

charging.

TO STOP ENGINE

Turn key OFF. Remove key and store out of reach of

children.

MAINTENANCE

Regular maintenance will improve the performance and

extend the life of the engine. See any Authorized Briggs &

Stratton Dealer for service. Use only genuine Briggs &

Stratton parts. Other parts may not perform as well,

may damage the engine, and may result in injury. In

addition, use of other parts may void your warranty.

ENGINE AND ENGINE PARTS

We recommend that you see an authorized Briggs &

Stratton Service Dealer for all maintenance and service of

the engine and engine parts. Use only genuine Briggs &

Stratton parts.

Perform the following at recommended intervals:

Every 8 hours or daily

D Check oil level

D Check for oil leaks

Every 50 hours

D Check valve clearance *

D Clean spark arrester (if equipped)

Every 100 hours or every season

D Change oil *

D Change oil filter *

D Clean air cleaner **

D Check valve clearance on NG / LPG Engines.

Every 250 hours

D Check valve clearance

D Check battery electrolyte

Every 400 hours

D Replace air cleaner cartridge **

D Change fuel filter

Every 600 hours

D Replace safety filter cartridge

Yearly

D Change spark plugs

* Change oil and filter after first 50 hours of use,

then every 100 hours or every season. Change oil

every 50 hours when operating the engine under

heavy load or in high temperatures.

Check valve clearance after first 50 hours of use,

then every 250 hours.

** Clean more often under dusty conditions or when

airborne debris is present. Replace air cleaner parts,

if very dirty.

CHANGING OIL AND OIL FILTER

Fig. 5

Change oil and filter after first 50 hours and every 100

hours thereafter.

1. With engine OFF but still warm, remove oil drain plug 

and drain oil into appropriate receptacle. Reinstall drain

plug.

2. Remove oil filter . Before installing new filter, lightly oil

filter gasket with fresh, clean oil.

3. Screw filter on by hand until gasket contacts oil filter

adapter. Tighten 1/2 to 3/4 turn more.

Fig. 3

4. Place engine level. Remove oil fill cap  and add fresh

oil. Oil filling procedure: First, add 67 ounces (2 liters).

Start and run engine at idle for 30 seconds. Shut engine

off and wait 30 seconds. Then, add more oil slowly to

bring level to Full mark on dipstick . Do not overfill.

5. Replace oil fill cap and dipstick.

CAUTION:

Used oil is a hazardous waste product. Dispose of

used oil properly. Do not discard with household waste.

Check with your local authorities, service center, or

dealer for safe disposal/recycling facilities.

OIL PRESSURE

If oil pressure drops below 1Ć4 psi (.1Ć.2 kg/cm

), an oil

pressure switch (if engine is equipped) will either activate a

warning device or stop the engine. Check oil level with

dipstick. If oil level is between ADD and FULL mark on

dipstick, Do not try to restart engine

. Contact an Authorized

Briggs & Stratton Service Dealer. Do not operate engine

until oil pressure is corrected.

If oil level is below ADD mark on dipstick, add oil to bring

level to FULL mark. Restart engine and check oil pressure.

If pressure is normal, continue to operate engine.

Note: Oil pressure gauge, if engine is equipped, is supĆ

plied by manufacturer of equipment.

EMISSION CONTROL

Maintenance, replacement or repair of the emission

control devices and systems may be performed by any

nonroad engine repair establishment or individual.

However, to obtain no charge repairs under the terms and

provisions of the Briggs & Stratton warranty statement, any

service or emission control part repair or replacement must

be performed by a factory authorized dealer.

WARNING

If you perform any maintenance on the

engine, first disconnect the spark plug wires

from the spark plugs, and disconnect the

battery at the negative terminal (electric

starter engines only) to prevent unintentional

sparking. Unintentional sparking can result

in fire or electric shock. Unintentional startĆ

up can result in entanglement, traumatic

amputation or laceration. Use only correct

tools.

WARNING

• Do not strike the flywheel with hammer or hard

object. If done, the flywheel may shatter during

operation.

• Do not tamper with governor spring, links or other

parts to increase engine speed.

SPARK PLUGS

Fig. 6

Change spark plugs yearly. Use only Briggs & Stratton

Spark Tester (part number 19368) to check for spark.

Gap spark plug to 0.51 mm (.020 in.) gap .

Note: In some areas, local law requires using resistor

spark plug to suppress ignition signals. If this engine was

originally equipped with resistor spark plugs, use same

type for replacement.

VALVE CLEARANCE

Check valve clearance every 250 hours.

(See TuneĆup Specifications on page 1).

AIR CLEANER

Fig. 7

CAUTION:

Do not use pressurized air or solvents to clean

cartridge. Pressurized air can damage cartridge;

solvents will dissolve cartridge.

Clean Air Filter Cartridge every 100 hours. To clean

cartridge, gently tap on end with handle of screwdriver.

Replace cartridge every 400 hours. Clean and replace

more often under dusty conditions.

1. Remove cover .

2. Remove cartridge , and inspect. Replace if very dirty

or any damage occurs to cartridge.

3. Carefully clean out air cleaner cover.

4. Install cartridge in.

5. Install cover

On Gasoline Engine: Install cover and lock clamps with

rubber valve

 down.

Gasoline Engine:

Replace Safety Filter Cartridge  every 600 hours, or with

every other air filter cartridge replacement.

To replace cartridge, pull carefully to remove from air

cleaner body, ensure no debris enters engine. Install new

safety cartridge first, then install air filter cartridge over

safety filter.

CLEANING DEBRIS

Fig. 8

Daily or before every use, clean accumulated debris from

engine. Keep linkage, springs and controls clean. Keep area

around and behind muffler free of any combustible debris.

Remove front carburetor cover

, and clean around

intake manifold and carburetor.

CAUTION: Do not use water to clean engine parts.

Water could contaminate fuel system. Low pressure

compressed air may be used, be careful not to damage

radiator fins.

Engine parts should be kept

clean to reduce the risk of

overheating and ignition of acĆ

cumulated debris.

WARNING

FUEL FILTER

WARNING

Drain fuel tank or close fuel shutĆoff valve before replacing fuel

filter. Otherwise, fuel can leak out, creating a fire/explosion

hazard.When replacing fuel filter, ensure clamps are tight and

fuel flows into the same direction as the arrow marked FLOW.

MUFFLER/FUEL SYSTEM

Replacement parts for the mufĆ

fler must be the same and

installed in the same position as

the original parts, otherwise fire

can occur.

WARNING

Replacement parts for fuel system (cap, hoses, tanks,

filters, etc.) must be the same as original parts,

otherwise fire can occur.

STORAGE

Engines stored over 30 days need special attention.

1. To prevent gum from forming in fuel system or on

essential carburetor parts:

a) if fuel tank contains oxygenated or reformulated

gasoline (gasoline blended with an alcohol or an ether),

run engine until it stops from lack of fuel, or b) if fuel tank

contains gasoline, either run engine until it stops from

lack of fuel, or add a gasoline additive to the gas in the

tank. (See parts list. SingleĆuse pouches of gas additive

are available from your service dealer.) If you use a gas

additive, run the engine for several minutes to circulate

the additive through the carburetor. Then, engine and

fuel can be stored up to 24 months.

2. While engine is still warm, change oil.

3. Remove spark plugs and pour about 1 oz. (30 ml) of

engine oil into each cylinder. Replace spark plugs and

crank slowly to distribute oil.

4. Clean engine of surface debris, chaff or grass.

Store in a clean, dry area. Do not

store in same area as a stove,

furnace, water heater, or other apĆ

pliance that uses a pilot light or has a

device that can create a spark.

WARNING

SERVICE

We recommend that you see an authorized Briggs &

Stratton Service Dealer for all maintenance and service of

the outboard and outboard parts. Use only genuine Briggs

& Stratton parts.

Each Authorized Briggs & Stratton Service Dealer carries a

stock of Genuine Briggs & Stratton Parts and is equipped

with special service tools. Trained mechanics assure

expert repair service on all Briggs & Stratton engines. Only

dealers recognized as Authorized Briggs & Stratton" meet

the higher Briggs & Stratton service standards.

When you purchase equipment

engine, you are assured of highly

skilled, reliable service at more than

30,000 Authorized Service Dealers

worldwide, including more than

6,000 Master Service Technicians.

Look for these signs wherever

Briggs & Stratton service is offered.

You may locate your nearest Authorized Briggs &

Stratton Service Dealer in our dealer locator map on our

web site www.briggsandstratton.com or in the YelĆ

low Pagest" directory under Engines,

Gasoline" or Gasoline Engines," or Lawn

Mowers" or similar category.

™

An illustrated shop manual inĆ

cludes common specifications

and detailed information coverĆ

ing adjustment, tuneĆup and reĆ

pair of Briggs & Stratton OHV,

twin cylinder, 4 cycle engines. It

is available for purchase from an

Authorized Briggs & Stratton

Service Dealer or you can order

it from the factory. Write:

Briggs & Stratton Corporation

Attn: Service Division

P. O. Box 1144,

Milwaukee, WI 53201

PARTIAL LIST OF

GENUINE BRIGGS & STRATTON PARTS

PART PART NO.

Air cleaner cartridge 809670. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Safety air cleaner cartridge 821136. . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oil 100028. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oil filter 492932. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fuel filter 691035. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fuel pump 809669. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Gas additive 5041. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Resistor spark plug 692051. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Spark plug wrench 19374. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Spark tester 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Oil pump kit 5056. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(uses standard electric drill to remove oil from engine quickly)

Repair manual 272144. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

EMISSION CONTROL WARRANTY COVERAGE IS APĆ

PLICABLE TO CERTIFIED ENGINES PURCHASED IN

CALIFORNIA IN 1995 AND THEREAFTER, WHICH ARE

USED IN CALIFORNIA, AND TO CERTIFIED MODEL

YEAR 1997 AND LATER ENGINES WHICH ARE PURĆ

CHASED AND USED ELSEWHERE IN THE UNITED

STATES (AND AFTER JANUARY 1, 2001 IN CANADA).

California, United States and Canada Emission

Control Defects Warranty Statement

The California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA

and B&S are pleased to explain the Emission Control SysĆ

tem Warranty on your model year 2000 and later small offĆ

road engine (SORE). In California, new small offĆroad

engines must be designed, built and equipped to meet the

State's stringent antiĆsmog standards. Elsewhere in the

United States, new nonĆroad, sparkĆignition engines certiĆ

fied for model year 1997 and later, must meet similar stanĆ

dards set forth by the U.S. EPA. B&S must warrant the

emission control system on your engine for the periods of

time listed below, provided there has been no abuse,

neglect or improper maintenance of your small offĆroad

engine.

Your emission control system includes parts such as the

carburetor, air cleaner, ignition system, muffler and cataĆ

lytic converter. Also included may be connectors and othĆ

er emission related assemblies.

Where a warrantable condition exists, B&S will repair your

small offĆroad engine at no cost to you including diagnoĆ

sis, parts and labor.

Briggs & Stratton Emission Control

Defects Warranty Coverage

Small offĆroad engines are warranted relative to emission

control parts defects for a period of two years, subject to

provisions set forth below. If any covered part on your enĆ

gine is defective, the part will be repaired or replaced by

B&S.

Owner's Warranty Responsibilities

As the small offĆroad engine owner, you are responsible

for the performance of the required maintenance listed in

your Operating and Maintenance Instructions. B&S

recommends that you retain all your receipts covering

maintenance on your small offĆroad engine, but B&S

cannot deny warranty solely for the lack of receipts or for

your failure to ensure the performance of all scheduled

maintenance.

As the small offĆroad engine owner, you should however

be aware that B&S may deny you warranty coverage if

your small offĆroad engine or a part has failed due to

abuse, neglect, improper maintenance or unapproved

modifications.

You are responsible for presenting your small offĆroad enĆ

gine to an Authorized B&S Service Dealer as soon as a

problem exists. The undisputed warranty repairs should

be completed in a reasonable amount of time, not to exĆ

ceed 30 days.

If you have any questions regarding your warranty rights

and responsibilities, you should contact a B&S Service

Representative at 1Ć414Ć259Ć5262.

The emission warranty is a defects warranty. Defects are

judged on normal engine performance. The warranty is

not related to an inĆuse emission test.

Briggs & Stratton Corporation (B&S),

the California Air Resources Board (CARB)

and the United States

Environmental Protection Agency (U.S. EPA)

Emission Control System Warranty Statement

(Owner's Defect Warranty Rights and Obligations)

The following are specific provisions relative to your EmisĆ

sion Control Defects Warranty Coverage. It is in addition

to the B&S engine warranty for nonĆregulated engines

found in the Operating and Maintenance Instructions.

1. Warranted Parts

Coverage under this warranty extends only to the parts

listed below (the emission control systems parts) to the

extent these parts were present on the engine purchased.

a. Fuel Metering System

• Cold start enrichment system (soft choke)

• Carburetor and internal parts

• Fuel Pump

b. Air Induction System

• Air cleaner

• Intake manifold

c. Ignition System

• Spark plug(s)

• Magneto ignition system

d. Catalyst System

• Catalytic converter

• Exhaust manifold

• Air injection system or pulse valve

e. Miscellaneous Items Used in Above Systems

• Vacuum, temperature, position, time sensitive

valves and switches

• Connectors and assemblies

2. Length of Coverage

B&S warrants to the initial owner and each subsequent

purchaser that the Warranted Parts shall be free from deĆ

fects in materials and workmanship which caused the failĆ

ure of the Warranted Parts for a period of two years from

the date the engine is delivered to a retail purchaser.

3. No Charge

Repair or replacement of any Warranted Part will be perĆ

formed at no charge to the owner, including diagnostic laĆ

bor which leads to the determination that a Warranted

Part is defective, if the diagnostic work is performed at an

Authorized B&S Service Dealer. For emissions warranty

service contact your nearest Authorized B&S Service

Dealer as listed in the Yellow Pages" under Engines,

Gasoline," Gasoline Engines," Lawn Mowers," or similar

category.

4. Claims and Coverage Exclusions

Warranty claims shall be filed in accordance with the proĆ

visions of the B&S Engine Warranty Policy. Warranty covĆ

erage shall be excluded for failures of Warranted Parts

which are not original B&S parts or because of abuse, neĆ

glect or improper maintenance as set forth in the B&S EnĆ

gine Warranty Policy. B&S is not liable to cover failures of

Warranted Parts caused by the use of addĆon, nonĆorigiĆ

nal, or modified parts.

5. Maintenance

Any Warranted Part which is not scheduled for replaceĆ

ment as required maintenance or which is scheduled only

for regular inspection to the effect of repair or replace as

necessary" shall be warranted as to defects for the warĆ

ranty period. Any Warranted Part which is scheduled for

replacement as required maintenance shall be warranted

as to defects only for the period of time up to the first

scheduled replacement for that part. Any replacement

part that is equivalent in performance and durability may

be used in the performance of any maintenance or reĆ

pairs. The owner is responsible for the performance of all

required maintenance, as defined in the B&S Operating

and Maintenance Instructions.

6. Consequential Coverage

Coverage hereunder shall extend to

the failure of any enĆ

gine components caused by the failure of any Warranted

Part still under warranty.

Briggs & Stratton Emission Control

Defects Warranty Provisions

This is a generic repreĆ

sentation of the emisĆ

sion label typically found

on a certified engine.

Engines that are certified to meet the California Air

Resources Board (CARB) Tier 2 Emission Standards

must display information regarding the Emissions

Durability Period and the Air Index. Briggs & Stratton

makes this information available to the consumer on

our emission labels. The engine label will indicate

certification information.

The Emission Durability Period describes the numĆ

ber of hours of actual running time for which the engine

is certified to be emission compliant, assuming proper

maintenance in accordance with the Operating &

Maintenance Instructions. The following categories

are used:

Moderate:Engine is certified to be emission compliant

for 125 hours of actual engine running time.

Intermediate:Engine is certified to be emission comĆ

pliant for 250 hours of actual engine running time.

Extended:Engine is certified to be emission compliant

for 500 hours of actual engine running time.

For example, a typical walkĆbehind lawn mower is

used 20 to 25 hours per year. Therefore, the Emission

Durability Period of an engine with an intermediate

rating would equate to 10 to 12 years.

The Air Index is a calculated number describing the

relative level of emission for a specific engine family.

The lower the Air Index, the cleaner the engine. This

information is displayed in graphical form on the

emission label.

After July 1, 2000, Look For Emissions

Compliance Period On Engine Emissions

Compliance Label

After July 1, 2000 certain Briggs & Stratton engines will

be certified to meet the United States Environmental

Protection Agency (USEPA) Phase 2 emission stanĆ

dards. For Phase 2 certified engines, the Emissions

Compliance Period referred to on the Emissions

Compliance label indicates the number of operating

hours for which the engine has been shown to meet

Federal emission requirements. For engines less than

225 cc displacement, Category C = 125 hours, B = 250

hours and A = 500 hours. For engines of 225 cc or

more, Category C = 250 hours, B = 500 hours and

A = 1000 hours.

The displacement of Model Series 540000 engines

is 895 cc (54.6 cu. in.).

Look For Relevant Emission

Durability Period and

Air Index Information On

Your Engine Emission Label

BRIGGS & STRATTON ENGINE OWNER WARRANTY POLICY

Effective July 1, 2004 replaces all undated Warranties and all Warranties dated before July 1, 2004

LIMITED WARRANTY

Briggs & Stratton Corporation will repair or replace, free of charge, any part(s) of the engine that is defective in material or workmanship or both. Transporta-

tion charges on parts submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for the time periods and

subject to the conditions stated below. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at

www.briggsandstratton.com, or by calling 1-800-233-3723, or as listed in the ‘Yellow Pages™’.

THERE IS NO OTHER EXPRESS WARRANTY. IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING THOSE OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICU-

LAR PURPOSE, ARE LIMITED TO ONE YEAR FROM PURCHASE, OR TO THE EXTENT PERMITTED BY LAW ANY AND ALL IMPLIED WARRANTIES

ARE EXCLUDED. LIABILITY FOR INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES ARE EXCLUDED TO THE EXTENT EXCLUSION IS PERMITTED BY

LAW. Some states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow the exclusion or

limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights

and you may also have other rights which vary from state to state and country to country.

VanguardE

ELSE

I/Cr

Industrial PlusE

IntekE

(Sleeve Bore)

FourceE

IntekE

(Kool Bore)

Power BuiltE OHV

Quantumr

QuattroE

Q45E

SprintE

ClassicE

Commercial Use

2 years

90 days

1 year

Consumer Use

2 years

90 days

1 year

OUR PRODUCT

WARRANTY PERIOD*

EtekE

1 year

* Note the following special warranty periods: 2 years for Classic™ engines in the European Union and Eastern European countries, for all consumer products in the European Union, and

for emission control systems on engines certified by EPA and CARB. 5 years for consumer use, 90 days for commercial use of Touch-N-Mow® starter on Quantum® and Intek™ engines.

Engines used in competitive racing or on commercial or rental tracks are not warrantied.

The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or commercial end user, and continues for the period of time stated in the table above. “Consumer use”

means personal residential household use by a retail consumer. “Commercial use” means all other uses, including use for commercial, income producing or rental purposes. Once an

engine has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as a commercial use engine for purposes of this warranty.

NO WARRANTY REGISTRATION IS NECESSARY TO OBTAIN WARRANTY ON BRIGGS & STRATTON PRODUCTS. SAVE YOUR PROOF OF PURCHASE RECEIPT. IF

YOU DO NOT PROVIDE PROOF OF THE INITIAL PURCHASE DATE AT THE TIME WARRANTY SERVICE IS REQUESTED, THE MANUFACTURING DATE OF THE

PRODUCT WILL BE USED TO DETERMINE THE WARRANTY PERIOD.

ABOUT YOUR ENGINE WARRANTY

Briggs & Stratton welcomes warranty repair and apologizes to

you for being inconvenienced. Any Authorized Service Dealer

may perform warranty repairs. Most warranty repairs are hanĆ

dled routinely, but sometimes requests for warranty service may

not be appropriate. For example, warranty would not apply if enĆ

gine damage occurred because of misuse, lack of routine mainĆ

tenance, shipping, handling, warehousing or improper installaĆ

tion. Similarly, warranty is void if the serial number of the engine

has been removed or the engine has been altered or modified.

If a customer differs with the decision of the Service Dealer, an

investigation will be made to determine whether the warranty

applies. Ask the Service Dealer to submit all supporting facts to

his Distributor or the Factory for review. If the Distributor or the

Factory decides that the claim is justified, the customer will be

fully reimbursed for those items that are defective. To avoid misĆ

understanding which might occur between the customer and

the Dealer, listed below are some of the causes of engine failure

that the warranty does not cover.

Normal wear:

Engines, like all mechanical devices, need periodic parts service

and replacement to perform well. Warranty will not cover repair

when normal use has exhausted the life of a part or an engine.

Improper maintenance:

The life of an engine depends upon the conditions under which it

operates, and the care it receives. Some applications, such as

tillers, pumps and rotary mowers, are very often used in dusty or

dirty conditions, which can cause what appears to be premature

wear. Such wear, when caused by dirt, dust, spark plug cleaning

grit, or other abrasive material that has entered the engine beĆ

cause of improper maintenance, is not covered by warranty.

This warranty covers engine related defective material and/

or workmanship only

, and not replacement or refund of the

equipment to which the engine may be mounted. Nor does

the warranty extend to repairs required because of:

1. PROBLEMS CAUSED BY PARTS THAT ARE NOT

ORIGINAL BRIGGS & STRATTON PARTS.

2. Equipment controls or installations that prevent starting,

cause unsatisfactory engine performance, or shorten enĆ

gine life. (Contact equipment manufacturer.)

3. Leaking carburetors, clogged fuel pipes, sticking valves,

or other damage, caused by using contaminated or stale

fuel. (Use clean, fresh, leadĆfree gasoline and Briggs &

Stratton Fuel Stabilizer, Part No. 5041.)

4. Parts which are scored or broken because an engine was

operated with insufficient or contaminated lubricating oil,

or an incorrect grade of lubricating oil (check oil level daily

or after every 8 hours of operation. Refill when necessary

and change at recommended intervals.) OIL GARD®

may not shut down running engine. Engine damage may

occur if oil level is not properly maintained. Read OperatĆ

ing & Maintenance Instructions.

5. Repair or adjustment of associated parts or assemblies

such as clutches, transmissions, remote controls, etc.,

which are not manufactured by Briggs & Stratton.

6. Damage or wear to parts caused by dirt, which entered

the engine because of improper air cleaner maintenance,

reĆassembly, or use of a nonĆoriginal air cleaner element

or cartridge. (At recommended intervals, clean and reĆoil

the OilĆFoam

element or the foam preĆcleaner, and

replace the cartridge.) Read Operating & Maintenance

Instructions.

7. Parts damaged by overĆspeeding, or overheating caused

by grass, debris, or dirt, which plugs or clogs the cooling

fins, or flywheel area, or damage caused by operating the

engine in a confined area without sufficient ventilation.

(Clean fins on the cylinder, cylinder head and flywheel at

recommended intervals.) Read Operating & Maintenance

Instructions.

8. Engine or equipment parts broken by excessive vibration

caused by a loose engine mounting, loose cutter blades,

unbalanced blades or loose or unbalanced impellers, imĆ

proper attachment of equipment to engine crankshaft,

overĆspeeding or other abuse in operation.

9. A bent or broken crankshaft, caused by striking a solid obĆ

ject with the cutter blade of a rotary lawn mower, or excesĆ

sive vĆbelt tightness.

10. Routine tuneĆup or adjustment of the engine.

11. Engine or engine component failure, i.e., combustion

chamber, valves, valve seats, valve guides, or burned

starter motor windings, caused by the use of alternate

fuels such as, liquified petroleum, natural gas, altered

gasolines, etc.

Warranty is available only through service dealers which

have been authorized by Briggs & Stratton Corporation.

your nearest Authorized Service Dealer is listed in the

Yellow Pages™" of your telephone directory under

Engines, Gasoline" or Gasoline Engines," Lawn MowĆ

ers," or similar category.

Briggs & Stratton Engines Are Made Under One Or More Of The Following Patents: Design DĆ247,177 (Other Patents Pending)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

Nota: (Esta nota se aplica únicamente a los motores usados en los Estados Unidos de América) El mantenimiento, cambio o reparación de los dispositivos y sistemas de control de emisiones

pueden ser realizados por cualquier establecimiento o persona que repare motores todo terreno. Sin embargo, para obtener reparaciones sin costo bajo los términos y provisiones de la

declaración de garantía de Briggs & Stratton, todo servicio, cambio o reparación de una parte del sistema de control de emisiones debe ser realizado por un distribuidor autorizado por la

fábrica.

COMPONENTES DEL MOTOR

Fig. 1

Control del Estrangulador (si está equipado)

Respiradero/Tubo Respiradero

Bujía (2 localizaciones)

Etiqueta del Modelo del Motor

Modelo xxxxxx Tipo xxxxxx Código xxxxxxxx

Sensor de Presión de Aceite

Filtro de Aceite

Tapón de Drenaje de Aceite (2 localizaciones)

Malla de la Volante

Tapa - Carburador

Carburador o Mezclador Gas Propano LPG/Gas Natural

Bomba Mecánica de Combustible

Filtro de Aire

Llenado de Aceite

Varilla Indicadora de Nivel de Aceite

Regulador/Rectificador

Solenoide de Arranque

Arranque

Sistema de Escape/Mofle

Control del Acelerador (2 localizaciones)

Registre los números del Modelo, Tipo y Código de su motor

aquí

para un futuro uso.

Registre aquí su fecha de compra para un futuro uso.

INFORMACIÓN TÉCNICA

CLASIFICACIÓN DE POTENCIA: La clasificación de potencia

para un modelo de motor en particular se desarrolla inicialmente

comenzando con el código J1940 de SAE (Sociedad de Ingenieros

Automotrices) (Procedimiento de Clasificación de Potencia &

Torque del Motor Pequeño) (Revisión 2002Ć05). Dado ambos un

amplio conjunto de productos en los cuales son puestos nuestros

motores, y la variedad de emisiones ambientales aplicables al

operar el equipo, puede que el motor que usted haya comprado no

desarrolle la potencia nominal cuando sea usado en una parte del

equipo acoplado (potencia real en elĆsitio"). Esta diferencia se

debe a una variedad de factores incluyendo, pero no limitándose a,

lo siguiente: diferencias en altitud, temperatura, presión

barométrica, humedad, combustible, lubricación del motor,

máxima velocidad regulada del motor, el motor particular a la

variabilidad del motor, diseño de la parte en particular del equipo

acoplado, la manera en la cual es operado el motor, el despegue

del motor para reducir la fricción y para limpiar las cámaras de

combustión, los ajustes a las válvulas y al carburador, y otra

variedad de factores. La clasificación de potencia puede ajustarse

también basándose en comparaciones a otros motores

semejantes utilizados en aplicaciones similares, y por lo tanto no

se igualarán necesariamente los valores derivados usando los

códigos anteriores.

INFORMACIÓN GENERAL

Este es un motor bicilíndrico, enfriado por aire, con válvulas en la

cabeza del cilindro (OHV). Este es un motor de bajas emisiones.

En el estado de California, los motores Modelo Serie 540000

y 610000 están certificados por la Junta de Recursos Ambientales

de California por cumplir las normas de emisiones durante

1000 horas. Tal certificación no reconoce al comprador,

propietario u operador de este motor ninguna garantía adicional

con respecto al desempeño o vida operacional de este motor. Este

motor está garantizado únicamente conforme a las garantías del

producto y de emisiones declaradas en otra parte en este manual.

Diámetro Interno 85.5 mm (3.36 pulgadas). . . . . . . . . . . . . . .

Carrera 78 mm (3.07 pulgadas). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Desplazamiento 895 cc (54.6 pulgadas cúbicas). . . . . . . . . .

Nota: Para una operación práctica, la carga de potencia no

debe exceder del 85% de la potencia nominal. La potencia del

motor disminuirá 3Ć1/2% por cada 1,000 pies (300 metros) sobre el

nivel del mar y un 1% por cada 10° F (5.6° C) por encima de 77° F

(25° C). Este operará satisfactoriamente hasta a un ángulo de 25°.

ESPECIFICACIONES DE AJUSTE

Entrehierro del inducido 0.13 - 0.20 mm. . . . . . . . . . . . . . . . .

(0.005 - 0.008 pulgadas). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Entrehierro de la bujía 0.51 mm (0.020 pulgadas). . . . . . . . . .

Compruebe la tolerancia de la válvula, con los resortes de válvulas

instalados, y el pistón 6 mm (1/4 pulgadas) pasando el punto muerto

superior (compruebe la tolerancia cuando el motor esté frío).

Admisión 0.10 - 0.15 mm (0.004 - 0.006 pulgadas). . . . . . . .

Escape 0.10 - 0.15 mm (0.004 - 0.006 pulgadas). . . . . . . . . .

ESPECIFICACIONES

DE SEGURIDAD

• Lea completamente las Instrucciones de Mantenimiento &

Operación Y las instrucciones para el equipo acoplado a

este motor.*

• Dejar de seguir las instrucciones podría ocasionar lesiones

graves o incluso la muerte.

ANTES DE OPERAR

EL MOTOR

* Briggs & Stratton no conoce necesariamente el equipo que va a

acoplar este motor. Por esta razón, usted debe leer

cuidadosamente y comprender las instrucciones de operación

para el equipo en el cual es colocado su motor.

• Hacer que usted tome conciencia de los peligros asociados

con los motores

• Informarlo a usted del riesgo de las lesiones asociado con

aquellos peligros, y

• Contarle como evitar o reducir el riesgo de una lesión.

LAS INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO

& OPERACIÓN CONTIENEN INFORMACIÓN

DE SEGURIDAD PARA

El símbolo de aviso de seguridad ( ) es usado para

identificar información de seguridad concerniente a los peligros

que pueden producir lesiones personales.

Una palabra señalizada (PELIGRO, ADVERTENCIA o

PRECAUCIÓN) es usada con el símbolo de aviso para indicar la

probabilidad de una lesión y su gravedad potencial. Además, un

símbolo de peligro puede ser utilizado para representar el tipo de

peligro.

PELIGRO indica un peligro que si no es evitado,

ocasionará la muerte o lesiones graves.

ADVERTENCIA indica un peligro que si no es evitado,

ocasionaría la muerte o lesiones graves.

PRECAUCIÓN indica un peligro que si no es evitado,

podría ocasionar lesiones menores o moderadas.

PRECAUCIÓN, cuando es usado sin el símbolo de

aviso, indica una situación que podría ocasionar

daños en el motor.

La descarga de escape que expele este motor por este

producto contiene químicos conocidos para el Estado de

California que pueden ocasionar cáncer, defectos de

nacimiento u otros daños que pueden ser perjudiciales para la

reproducción.

ADVERTENCIA

Símbolos de Peligro y Significados

Explosión

Gases Tóxicos

Descarga

Eléctrica

Superficie Caliente

Contragolpe

Fuego

Partes en

Movimiento

Congelado

Protección Para

los Ojos

Símbolos Y Significados Internacionales de

Peligro

Parar

Cierre de

Combustible

Lea el Manual

del Operario

Combustible

Estrangulador

Aviso de

Seguridad

Aceite

On Off

Dar arranque al motor crea chispeo.

El chispeo puede encender los gases

inflamables cercanos.

Podría ocurrir una explosión o un incendio.

• Si hay una fuga de gas natural o gas propano LP en el

área, no le de arranque al motor.

• No use líquidos de arranque presurizado ya que los

vapores son inflamables.

ADVERTENCIA

La gasolina y sus vapores son extremadaĆ

mente inflamables y explosivos.

Un incendio o una explosión pueden causar

graves quemaduras o la muerte.

CUANDO AÑADA COMBUSTIBLE

• APAGUE el motor y deje que se enfríe por lo menos

2 minutos antes de remover la tapa de gasolina.

• Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área

bien ventilada.

• No llene demasiado el tanque de combustible. Llene el

tanque aproximadamente 1Ć1/2 pulgadas por debajo de

la parte superior del cuello para permitir la expansión del

combustible.

• Mantenga la gasolina a distancia de chispas, llamas

abiertas, testigos piloto, calor y otras fuentes de

encendido.

• Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en

las mangueras de combustible, el tanque, la tapa y en los

accesorios. Cámbielos si es necesario.

CUANDO DE ARRANQUE AL MOTOR

• Asegúrese que la bujía, el mofle, la tapa de combustible

y el filtro de aire estén en su lugar.

• No haga girar el motor si removió la bujía.

• Si se derramó combustible, espere hasta que se haya

evaporado antes de darle arranque al motor.

• Si el motor se inunda, ajuste el estrangulador a la posición

OPEN/RUN, coloque el acelerador en la posición FAST y

haga girar el motor hasta que arranque.

CUANDO OPERE EL EQUIPO

• No incline el motor ni el equipo a un ángulo que pueda

ocasionar derrames de gasolina.

• No ahogue el carburador para detener el motor.

CUANDO TRANSPORTE EL EQUIPO

• Transpórtelo con el tanque de combustible VACIO o con

la válvula de paso de combustible en la posición OFF.

• Transporte los motores que operen con GAS NATURAL/

GAS PROPANO (LP) con el cilindro de combustible

vacío o con la válvula cerrada, o con el tanque

desconectado.

CUANDO ALMACENE EL COMBUSTIBLE O EL

EQUIPO CON COMBUSTIBLE EN EL TANQUE

• Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de

agua u otros aparatos que utilicen testigos piloto u otras

fuentes de encendido ya que estos pueden encender los

vapores de gasolina.

Protéjase los ojos cuando realice un trabajo de

reparación.

Se puede presentar congelamiento por el

contacto de la piel/ojos con una fuga de gas

propano.

• La Instalación, el ajuste y el trabajo de reparación deben

hacerse por un técnico calificado.

• Las mangueras flexibles de suministro deben revisarse

con regularidad para asegurarse que están en buenas

condiciones. Reemplace los componentes que estén

dañados o que presenten fugas.

ADVERTENCIA

SI SE PRESENTA UN OLOR A GAS:

• NO le de arranque al motor.

• NO accione ningún suiche eléctrico.

• NO use el teléfono cerca.

• Evacúe el área.

• Contacte el abastecedor de gas o el departamento de

incendios.

RECUERDE:

• El vapor del gas propano LPG es más denso que el aire y

tiende a acumularse en las áreas de abajo. El vapor del

gas natural NG es más fluido que el aire y tiende a

acumularse en las áreas de arriba. Ambos pueden

alcanzar localizaciones remotas.

• Mantenga todas las llamas, chispas, testigos piloto y

otras fuentes de encendido a distancia del área donde es

operado o reparado el motor.

• NO fume cuando esté operando o reparando el motor.

• NO guarde gasolina ni otros vapores o líquidos

inflamables cerca del motor.

• ANTES de realizar cualquier trabajo de servicio al motor,

cierre el suministro de gas.

• Después de la instalación o del servicio inicial,

compruebe fugas de gas. NO use una llama abierta.

Aplique agua con bastante jabón o una solución para

detectar fugas con un cepillo y busque burbujas.

• Mantenga el equipo y el área que rodea el motor libre de

desechos.

• Instale el sistema de combustible según los códigos

aplicables de combustible/gas.

Los combustibles gaseosos son extremadaĆ

mente inflamables y fácilmente forman

mezclas explosivas de vaporĆaire en tempeĆ

raturas ambiente.

ADVERTENCIA

• Opere el equipo con los protectores en su lugar.

• Mantenga las manos y los pies a distancia de las partes

rotantes.

• Recójase el cabello y quítese las joyas.

• No use ropa floja, tiras que cuelguen o artículos que

puedan ser agarrados.

ADVERTENCIA

Las partes rotantes pueden tener contacto o

enredar las manos, los pies, el cabello, la ropa o

los accesorios.

Puede producirse una traumática amputación

o una grave laceración.

• De arranque al motor y opérelo en exteriores.

• No de arranque al motor ni lo opere en un área encerrada,

aun cuando las puertas o las ventanas se encuentren

abiertas.

ADVERTENCIA

Los motores emiten monóxido de carbono, un

gas venenoso que carece de olor y de color.

Respirar monóxido de carbono puede

ocasionar náuseas, desmayos o la muerte.

• Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se

enfríen antes de tocarlos.

• Remueva los combustibles acumulados en el área del

mofle y en el área del cilindro.

• Instale y mantenga en orden de funcionamiento un

atrapachispas antes de utilizar el equipo en una zona con

vegetación tupida o en terrenos agrestes con grama.

El Estado de California lo exige (Sección 4442 del Código

de Recursos Públicos de California). Otros estados

pueden tener leyes similares. Las leyes federales se

aplican en tierras federales.

ADVERTENCIA

El funcionamiento de los motores produce calor.

Las partes de los motores, especialmente el

mofle, se calientan demasiado.

Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de

su contacto.

Desechos combustibles, tal como hojas, grama,

maleza, etc. pueden alcanzar a encenderse.

ANTES DE HACER AJUSTES O REPARACIONES

• Desconecte el cable de la bujía y manténgalo a distancia

de bujía.

• Desconecte la batería en la terminal negativa

(únicamente motores con arranque eléctrico).

CUANDO COMPRUEBE CHISPA

• Utilice un probador de bujías aprobado.

• NO compruebe chispa si removió la bujía.

ADVERTENCIA

Un chispeo involuntario puede producir un

incendio o una descarga eléctrica.

Una puesta en marcha involuntaria puede

ocasionar un enredo, una amputación

traumática o una laceración.

RECOMENDACIONES DE ACEITE

PRECAUCIÓN: Este motor es despachado de Briggs & Stratton

sin aceite. Compruebe el nivel de aceite antes de darle

arranque al motor. Si usted le da arranque al motor sin aceite,

ocasionará daños irreparables en el motor y no estarán

cubiertos por la garantía.

La capacidad de aceite es aproximadamente 2.3 litros

(80 onzas)*

*Cantidad aproximada cuando cambia aceite y filtro

Tipo de Aceite para usar

• Use un aceite detergente de alta calidad clasificado

Para Servicio SF, SG, SH, SJ" o superior tal como el aceite

grado 30 de Briggs & Stratton, Número de Parte 100005

(20 onzas) o 100028 (48 onzas).

• No use aditivos especiales con aceites recomendados.

• No mezcle aceite con gasolina.

• Escoja el grado de viscosidad SAE del aceite según este

cuadro que iguala la temperatura de arranque anticipada antes

del próximo cambio de aceite.

Fig. 2

* PRECAUCIÓN: El uso de aceites multígrados no

sintéticos (5WĆ30, 10WĆ30, etc.) a temperaturas

superiores a 40° F (4° C) producirá más alto consumo de

aceite del normal. Compruebe el nivel de aceite con mayor

frecuencia cuando utilice aceites multígrados.

** PRECAUCIÓN: El uso de aceite SAE grado 30, si es

usado a una temperatura inferior a 40° F (4° C) producirá

dificultad de arranque y un posible daño en el motor debido

a una lubricación inadecuada.

Nota: El aceite sintético que cumple con ILSAC GFĆ2,

marca de certificación API y símbolo de servicio API

(mostrado a la izquierda) con CONSERVACIÓN DE

ENERGÍA SJ/CF" o superior, es un aceite aceptable a

todas las temperaturas. El uso de aceites sintéticos

no altera los intervalos requeridos de cambio de

aceite.

COMPROBACIÓN Y APROVISIONAMIENTO

DE ACEITE

Fig. 3

• Compruebe le nivel de aceite antes de darle arranque al motor.

• Compruebe el nivel de aceite diariamente, o después de cada

ocho (8) horas .

• Mantenga el nivel de aceite en la marca FULL .

• No llene excesivamente.

Procedimiento de Llenado de Aceite:

1. Añada primero 2 litros (67 onzas).

2. Dele arranque al motor y opérelo en velocidad de ralentí durante

30 segundos. Consulte las Instrucciones de Arranque.

3. Apague el motor y espere 30 segundos.

4. Luego añada más aceite lentamente hasta que el nivel alcance

la marca Full en la varilla indicadora de nivel.

Procedimiento de Comprobación de Aceite:

1. Coloque el motor a nivel. Limpie el área alrededor del tubo de

llenado de aceite y la varilla indicadora de nivel .

2. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y límpiela con

un trapo limpio.

3. Introduzca después la varilla indicadora de nivel y remuévala

para comprobar el nivel de aceite. El aceite debe estar en la

línea FULL en la varilla .

4. Si se requiere aceite añádalo lentamente.

5. Llene hasta la línea FULL en la varilla indicadora de nivel de

aceite - vuelva a comprobar.

6. Instale firmemente la varilla indicadora de nivel de aceite.

RECOMENDACIONES

DE COMBUSTIBLE

Use gasolina limpia, fresca y sin plomo; con un mínimo de

85 octanos. El combustible fresco previene la formación de

depósitos de goma en el sistema de combustible o en las partes

esenciales del carburador. Compre una provisión de combustible

que pueda usarse en un período de 30 días.

• No use gasolina que contenga Metanol.

• No mezcle aceite con gasolina.

• Para proteger el motor use el Aditivo para Gasolina

Briggs & Stratton disponible a través de cualquier Distribuidor

de Servicio Autorizado Briggs & Stratton (Número de

Parte 5041 o el cojín de un solo uso).

Este motor está certificado para operar con gasolina. Sistema de

Control de Emisiones de Escape: EM (Modificaciones del Motor).

PRECAUCIÓN:

Existen ciertos combustibles conocidos como gasolinas

oxigenadas o reformuladas que son gasolinas mezcladas

con alcohol o con éter. Una cantidad excesiva de estas

mezclas pueden dañar el sistema de combustible o

causar problemas de funcionamiento. Si se presenta

cualquier síntoma de operación no deseable, utilice

gasolina con un porcentaje más bajo de alcohol o de éter.

APROVISIONAMIENTO

DE COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA

1. Remueva la tapa. Llene el

tanque hasta aproximadamente

1Ć1/2 pulgadas por debajo de la

parte superior del cuello para

permitir la expansión del

combustible. Tenga cuidado de

no llenar excesivamente.

2. Coloque la tapa antes de

arrancar.

ARRANQUE/PARADA

ADVERTENCIA

SUICHE DE PRESIÓN DE ACEITE

Si el motor viene equipado con un suiche de presión de aceite, el

suiche activará un testigo de advertencia o detendrá el motor

cuando el motor opere con bajo nivel de aceite. (Lea las

instrucciones de operación suministradas por el fabricante del

equipo para determinar de que manera viene equipado su motor.)

Consulte el aparte PRESIÓN DE ACEITE EN LA SECCIÓN DE

MANTENIMIENTO para las instrucciones de llenado de aceite.

♦ Use el tipo de aceite correcto para la temperatura de

arranque esperada. Consulte el aparte Aceite.

♦ Use gasolina fresca, la cual tiene más volatilidad para

mejorar el arranque.

♦ Remueva las cargas externas del equipo/motor.

(Consulte las instrucciones de operación del equipo.)

♦ Abra la válvula de paso de combustible, si está

equipado, antes de darle arranque al motor.

♦ Deje que el motor se caliente de varios segundos a

varios minutos, dependiendo de la temperatura externa.

♦ Abra gradualmente el estrangulador.

♦ Para máximo desempeño y larga vida, opere el motor

con el estrangulador en la posición OPEN y con el

acelerador en la posición FAST

ARRANQUE EN CLIMA FRÍO:

PARA ARRANCAR EL MOTOR

Fig. 4

1. Abra la válvula de paso de combustible  (si está equipado).

2. Mueva el control del estrangulador hacia la posición CHOKE

o START .

3. Mueva el acelerador (si está equipado) hacia la posición FAST .

4. Presione el suiche de vaivén (si está equipado) hacia la posición

ON o RUN .

5. Inserte la llave y gírela hacia la posición START .

PRECAUCIÓN:

Para prolongar la vida del arranque, use ciclos de arranque

cortos (5 segundos máximo, después espere un minuto). Siga

las recomendaciones del fabricante del equipo para cargar.

6. Deje que se caliente el motor.

Si viene equipado con estrangulador:

Ajuste lentamente el estrangulador hacia la posición RUN.

Espere a que el motor opere uniformemente antes de cada

ajuste del estrangulador.

ADVERTENCIA

El fabricante del equipo en el cual es instalado el

motor especifica la velocidad máxima en la cual será

operado el motor. NO EXCEDA esta velocidad.

PARA DETENER EL MOTOR

Fig. 4

1. Mueva el acelerador hacia la posición SLOW  (si está

equipado).

2. Gire la llave hacia la posición OFF . Remueva la llave y

guárdela fuera del alcance de los niños.

3. Presione el suiche de vaivén  (si está equipado) hacia la

posición OFF o STOP.

4. Cierre la válvula de paso de combustible  (si está equipado).

MOTORES QUE OPERAN CON

GAS NATURAL/GAS PROPANO

RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE

• Use combustible limpio, seco, libre de humedad o cualquier

material especial. El uso de combustibles por fuera de los

siguientes valores recomendados podría ocasionar problemas

de funcionamiento.

• En motores ajustados para operar con gas propano LPG, se

recomienda un grado comercial HD5 LPG. La composición

recomendada de combustible es combustible con una energía

mínima de combustible de 2500 BTU's/pies

con un contenido

máximo de propileno del 5% y butano y un contenido más

denso de gas del 2.5% y un contenido mínimo de propano del

90%.

• Los motores que operan con NG o LPG están certificados para

funcionar con gas natural o con gas propano.

ADVERTENCIA

El equipo en el cual se monta este motor viene

equipado con una válvula automática de

seguridad de cierre de combustible". NO opere el

equipo si falta la válvula de cierre de combustible"

o si es inoperante.

APROVISIONAMIENTO DE COMBUSTIBLE

Lea las instrucciones de operación suministradas por el fabricante

del equipo para obtener información acerca del aprovisionamiento

de combustible del motor que opera con gas natural o con gas

propano LP.

PARA ARRANCAR EL MOTOR

Inserte la llave y gírela hacia la posición START.

PRECAUCIÓN:

Para prolongar la vida del arranque, use ciclos de arranque

cortos (5 segundos máximo, después espere un minuto). Siga

las recomendaciones del fabricante del equipo para cargar.

PARA DETENER EL MOTOR

Gire la llave hacia la posición OFF. Remueva la llave y guárdela

fuera del alcance de los niños.

MANTENIMIENTO

El mantenimiento regular mejorará el desempeño y extenderá la

vida del motor. Para servicio, consulte cualquier Distribuidor de

Servicio Autorizado Briggs & Stratton. Use únicamente

repuestos originales Briggs & Stratton. Otras partes pueden

no funcionar bien, podrían dañar el motor y ocasionar

lesiones. Además, el uso de otras partes puede invalidar su

garantía.

MOTOR Y PARTES DEL MOTOR

Recomendamos que contacte un Distribuidor de Servicio

Autorizado Briggs & Stratton para todo lo relacionado con el

mantenimiento y el servicio del motor y sus partes.

Use únicamente repuestos originales Briggs & Stratton.

Haga lo siguiente en los intervalos recomendados:

Cada 8 horas o diariamente

D Compruebe el nivel de aceite

D Compruebe fugas de aceite

Cada 50 horas

D Compruebe la tolerancia de la válvula*

D Limpie el atrapa chispas (si está equipado)

Cada 100 horas o cada estación

D Cambie aceite*

D Cambie el filtro de aceite*

D Limpie el filtro de aire**

D Compruebe la tolerancia de la válvula en Motores que

operen con Gas natural NG/Gas Propano LPG

Cada 250 horas

D Compruebe la tolerancia de la válvula

D Compruebe el electrolito de la batería

Cada 400 horas

D Cambie el cartucho del filtro de aire**

D Cambie el filtro de combustible

Cada 600 horas

D Cambie el cartucho de seguridad del filtro

Anualmente

D Cambie las bujías

* Cambie el aceite y el filtro después de las primeras

50 horas de uso, después hágalo cada 100 horas o cada

estación. Cambie aceite cada 50 horas cuando opere el

motor bajo carga pesada o en altas temperaturas

ambiente.

Compruebe la tolerancia de la válvula después de las

primeras 50 horas de uso, después hágalo cada

250 horas.

** Limpie con mayor frecuencia bajo condiciones de mucho

polvo o cuando se presenten muchos desechos en el aire.

Cambie las partes del filtro de aire si están muy sucias.

CAMBIO DE ACEITE Y DEL FILTRO

DE ACEITE

Fig. 5

Cambie el aceite y el filtro después de las primeras 50 horas y

después hágalo cada 100 horas.

1. Con el motor APAGADO pero aún caliente, remueva el tapón

de drenaje de aceite  y drene aceite en el recipiente

apropiado. Vuelva a instalar el tapón de drenaje.

2. Remueva el filtro de aceite . Antes de instalar un filtro nuevo,

lubrique ligeramente el empaque del filtro de aceite con aceite

fresco y limpio.

3. Rosque el filtro con la mano hasta que el empaque haga

contacto con el adaptador del filtro. Apriete dándole de 1/2 a

3/4 de giro más.

Fig. 3

4. Coloque el motor a nivel. Remueva el tapón de llenado de

aceite y añada aceite fresco. Procedimiento de llenado de

aceite: Añada primero 67 onzas (2 litros). Dele arranque al

motor y opérelo en mínima durante 30 segundos. Apague el

motor y espere 30 segundos. Después, añada más aceite

lentamente para que el nivel alcance la marca Full en la varilla

indicadora de nivel  . No lo llene demasiado.

5. Coloque el tapón de llenado de aceite y la varilla indicadora de

nivel.

PRECAUCIÓN:

El aceite usado es un producto de desecho peligroso.

Disponga del aceite usado apropiadamente. No lo tire a la

basurera de la casa. Verifique con sus autoridades locales,

con el centro de servicio, o con su distribuidor para obtener

información acerca de las facilidades seguras para su

destrucción/reciclaje.

PRESIÓN DE ACEITE

Si la presión de aceite cae por debajo de 1Ć4 psi (.1Ć.2 kg/cm

un suiche de presión de aceite (si el motor viene equipado así)

activará un dispositivo de advertencia o detendrá el motor.

Compruebe el nivel de aceite con la varilla indicadora de nivel. Si el

nivel de aceite está entre las marcas ADD y FULL en la varilla

indicadora de nivel, No intente dar arranque al motor

. Contacte un

Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton. No opere el

motor hasta que se corrija la presión de aceite.

Si el nivel de aceite está por debajo de la marca ADD en la varilla

indicadora de nivel, añada aceite hasta que el nivel alcance la

marca FULL. Vuelva a dar arranque al motor y compruebe la

presión de aceite. Si la presión es normal, continúe operando el

motor.

Nota: El calibrador de presión de aceite, si el motor viene

equipado con este, es suministrado por el fabricante del equipo.

CONTROL DE EMISIONES

El mantenimiento, cambio o reparación de los dispositivos y

sistemas de control de emisiones pueden ser realizados por

cualquier establecimiento o persona que repare motores todo

terreno. Sin embargo, para obtener reparaciones sin costo bajo

los términos y provisiones de la declaración de garantía de

Briggs & Stratton, todo servicio, cambio o reparación de una parte

del sistema de control de emisiones debe ser realizado por un

distribuidor autorizado por la fábrica.

ADVERTENCIA

Si usted hace cualquier tipo de trabajo de

mantenimiento en el motor, desconecte primero los

cables de las bujías de las bujías, y desconecte la

batería en el terminal negativo (motores con

arranque eléctrico únicamente) para evitar un

chispeo involuntario. Un chispeo involuntario

puede ocasionar un incendio o una descarga

eléctrica. Un arranque involuntario puede

ocasionar un enredo, una amputación traumática o

una laceración. Use únicamente las herramientas

correctas.

ADVERTENCIA

• No golpee la volante con un martillo ni con un objeto

pesado, Si lo hace, la volante puede cizallarse durante la

operación.

• No manipule los resortes del regulador, las varillas u otras

partes para incrementar la velocidad del motor.

BUJÍAS

Fig. 6

Cambie las bujías anualmente. Use únicamente el Probador de

Chispa Briggs & Stratton (parte número 19368) para comprobar

chispa.

Ajuste el entrehierro de la bujía a 0.51 mm (.020 pulgadas) .

Nota: En algunas áreas, las leyes locales requieren el uso de

una bujía con resistencia para suprimir las señales de encendido.

Si este motor vino originalmente equipado con bujías con

resistencia, use el mismo tipo para el cambio.

TOLERANCIA DE VÁLVULAS

Compruebe la tolerancia de la válvula cada 250 horas. (Consulte el

aparte Especificaciones de Afinación" en la página 1).

FILTRO DE AIRE

Fig. 7

PRECAUCIÓN:

No utilice aire a presión ni solventes para limpiar el cartucho.

El aire a presión puede dañar el cartucho; los solventes

pueden descomponer el cartucho.

Limpie el Cartucho del Filtro de Aire cada 100 horas. Para limpiar el

cartucho, golpéelo suavemente en el extremo con el mango de un

destornillador. Cambie el cartucho cada 400 horas. Límpielo y

cámbielo con más frecuencia bajo condiciones de mucho polvo.

1. Remueva la tapa .

2. Remueva el cartucho , e inspecciónelo. Cámbielo si está muy

sucio o si el cartucho muestra algún daño.

3. Limpie cuidadosamente por fuera de la tapa del filtro de aire.

4. Instale el cartucho adentro.

5. Instale la tapa.

En los motores que operan con gasolina: Instale la tapa y los

sujetadores de seguridad con la válvula de caucho

 hacia abajo.

Motor a Gasolina:

Cambie el Cartucho de Seguridad del Filtro  cada 600 horas,

o con uno de cada dos cambios del cartucho de filtro de aire.

Para reemplazar el cartucho, hálelo cuidadosamente para

removerlo del cuerpo del filtro de aire, asegúrese que no entren

desechos en el motor. Instale primero el cartucho de seguridad

nuevo, instale después el cartucho del filtro de aire por encima del

filtro de seguridad.

LIMPIEZA DE DESECHOS

Fig. 8

Diariamente o antes de cada uso, limpie los desechos acumulados

del motor. Mantenga las varillas, los resortes y los controles limpios.

Mantenga el área alrededor y por detrás del mofle libre de todo

desecho combustible.

Remueva la tapa del frente del carburador

, y limpie alrededor

del múltiple de admisión y el carburador.

PRECAUCIÓN: No use agua para limpiar las partes del

motor. El agua podría contaminar el sistema de combustible.

Puede usarse aire comprimido de baja presión pero teniendo

cuidado de no dañar las aletas del radiador.

Las partes del motor deben

mantenerse limpias para reducir el

riesgo de que haya

recalentamiento y que se

enciendan los desechos

acumulados.

ADVERTENCIA

FILTRO DE COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA

Drene el tanque de combustible o cierre la válvula de paso de

combustible antes de cambiar el filtro de combustible. De lo

contrario se pueden presentar fugas de combustible y crear un

peligro de incendio/explosión. Cuando cambie el filtro de

combustible, asegúrese que los sujetadores queden apretados y

que el combustible fluya en la misma dirección de la flecha

marcada FLOW.

MOFLE/SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Los repuestos para el mofle deben

ser iguales y deben instalarse en la

misma posición que tenían las partes

originales, de lo contrario puede

ocurrir un incendio.

ADVERTENCIA

Los repuestos para el sistema de combustible (tapones,

mangueras, tanques, filtros, etc.) deben ser iguales a las partes

originales, de lo contrario puede ocurrir un incendio.

BODEGAJE

Los motores almacenados durante más de 30 días necesitan

atención especial.

1. Para prevenir que se formen depósitos de goma en el sistema

del combustible o en las partes esenciales del carburador:

a) si el tanque de combustible contiene gasolina oxigenada o

reformulada (gasolina mezclada con un alcohol o con un éter),

opere el motor hasta que se detenga por la falta de combustible,

o b) si el tanque de combustible contiene gasolina, opere el

motor hasta que se detenga por la falta de combustible o añada

un aditivo de gasolina a la gasolina en el tanque. (Consulte la

lista de partes. Usted dispone del aditivo para gasolina en

cojines de un solo uso a través de su distribuidor de servicio.)

Si usted usa un aditivo para gasolina, opere el motor durante

varios minutos para que el aditivo circule por el carburador.

Después, el motor y el combustible pueden almacenarse hasta

por 24 meses.

2. Cambie aceite mientras que el motor aún se encuentre caliente.

3. Remueva las bujías y vierta aproximadamente 1 onza (30 ml)

de aceite para motor por dentro de cada cilindro. Vuelva a

colocar las bujías y haga girar el motor lentamente para

distribuir el aceite.

4. Limpie los desechos, la broza o los residuos de cortes de grama

de la superficie del motor.

Almacene en un área limpia y seca.

No almacene en el mismo lugar

donde almacena una estufa, un

horno, un calentador de agua, o

cualquier otro aparato el cual utilice

un testigo piloto o que tenga un

dispositivo que pueda crear chispa.

ADVERTENCIA

SERVICIO

Recomendamos que contacte un Distribuidor de Servicio

Autorizado Briggs & Stratton para todo lo relacionado con el

servicio y el mantenimiento del motor fuera de borda y sus partes.

Use únicamente repuestos originales Briggs & Stratton.

Cada Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton

mantiene existencia de repuestos originales Briggs & Stratton y

está equipado con herramientas de servicio especiales.

Los mecánicos entrenados le garantizan un experto servicio de

reparación en todos los motores Briggs & Stratton. Solamente

los Distribuidores reconocidos como Autorizados por

Briggs & Stratton" cumplen los más altos estándares de servicio

Briggs & Stratton.

Cuando usted compra un equipo

acoplado por un motor Briggs & Stratton,

usted está seguro del servicio confiable y

altamente calificado en más de

30,000 Distribuidores de Servicio

Autorizados a nivel mundial, incluyendo

más de 6,000 Técnicos de Servicio

Especializado. Busque estos símbolos

dondequiera que se ofrezca servicio

Briggs & Stratton.

Usted puede localizar su Distribuidor de Servicio Autorizado

más cercano en nuestro mapa localizador de distribuidores en

nuestro sitio web en Internet: www.briggsandstratton.com o

en las Páginas Amarillast" del directorio bajo

Motores, Gasolina", Motores a Gasolina",

Máquinas Cortacésped" o en una categoría

similar.

™

Un manual de taller mostrado

incluye especificaciones comunes e

información detallada que cubre

ajuste, afinación y reparación de

motores bicilíndricos de 4 tiempos

con válvulas en la cabeza del cilindro

OHV de Briggs & Stratton. Esta

disponible para la compra a través

de cualquier Distribuidor de Servicio

Autorizado Briggs & Stratton o

puede pedirlo también directamente

de fábrica. Escriba a:

Briggs & Stratton Corporation

Atención: División de Servicio

P.O. Box 1144,

Milwaukee, WI 53201

LISTA PARCIAL DE PARTES ORIGINALES

BRIGGS & STRATTON

PARTE PARTE NO.

Cartucho de filtro de aire 809670. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cartucho de seguridad del filtro de aire 821136. . . . . . . . . . . .

Aceite 100028. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtro de Aceite 492932. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtro de Combustible 691035. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bomba de Combustible 809669. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aditivo para gasolina 5041. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bujía con resistencia 692051. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Llave de Bujía 19374. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Probador de chispa 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kit bomba de aceite 5056. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(usa un taladro eléctrico estándar para remover rápidamente el aceite

del motor)

Manual de Reparación 272144. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LA COBERTURA DE LA GARANTÍA DEL CONTROL DE

EMISIONES ES APLICABLE A LOS MOTORES

CERTIFICADOS QUE HAYAN SIDO COMPRADOS EN

CALIFORNIA A PARTIR DE 1995 Y DESPUÉS DE ESTA

FECHA, LOS CUALES SEAN USADOS EN CALIFORNIA, Y

PARA LOS MOTORES CERTIFICADOS MODELOS 1997

EN ADELANTE QUE SEAN COMPRADOS Y USADOS EN

OTRA PARTE DE LOS ESTADOS UNIDOS (Y A PARTIR DE

ENERO 1 DE 2001 EN CANADA).

Declaración de la Garantía de Defectos del Sistema

de Control de Emisiones de California, Estados

Unidos y Canadá

La Junta de Recursos Ambientales (CARB), La Agencia de

Protección Ambiental de los Estados Unidos U.S. EPA y B&S

se complacen en explicarles la Garantía del Sistema de

Control de Emisiones de su motor pequeño todo terreno

modelo 2000 y posteriores (SORE). En California, los nuevos

motores pequeños todo terreno deben ser diseñados,

fabricados y equipados para cumplir los rigurosos estándares

antiĆsmog del Estado. En cualquier otra parte de los Estados

Unidos, los nuevos motores de encendido por chispa todo

terreno modelos 1997 y posteriores, deben cumplir

estándares similares a los establecidos por la Agencia de

Protección Ambiental de los Estados Unidos (U.S. EPA).

B&S debe garantizar el sistema de control de emisiones en su

motor por los períodos de tiempo listados abajo, teniendo en

cuenta que no haya habido abuso, negligencia o

mantenimiento no apropiado en su motor pequeño todo

terreno.

Su sistema de control de emisiones incluye partes tales como

el carburador, el filtro de aire, el sistema de encendido,

el mofle y el convertidor catalítico. También puede incluir

conectores y otros conjuntos relacionados con el sistema de

emisiones.

Siempre que exista una condición de garantía, B&S reparará

su motor pequeño todo terreno sin ningún costo para usted

incluyendo el diagnóstico, las partes y la mano de obra.

Cobertura de la Garantía de Defectos del Sistema

de Control de Emisiones Briggs & Stratton

Los motores pequeños todo terreno se garantizan relativo a

los defectos de las partes del sistema de control de emisiones

durante un período de dos años, sujeto a las provisiones

establecidas abajo. Si alguna de las partes bajo cobertura en

su motor se encuentra defectuosa, la parte será reparada o

reemplazada por B&S.

Responsabilidades del Propietario de la Garantía

Como propietario de un motor pequeño todo terreno, usted es

responsable de que se lleve a cabo el mantenimiento

requerido el cual se indica en sus Instrucciones de

Mantenimiento y Operación. B&S le recomienda guardar

todos sus recibos que cubran el mantenimiento en su motor

pequeño todo terreno, pero B&S no solo puede negar la

garantía por la falta de recibos sino por su omisión al asegurar

la realización de todo el mantenimiento programado.

No obstante, como propietario de un motor pequeño todo

terreno, usted tiene que darse cuenta que B&S puede negarle

la cobertura de la garantía si su motor pequeño todo terreno o

una de sus partes ha fallado debido a abuso, negligencia,

mantenimiento incorrecto o modificaciones no aprobadas

Usted es responsable de presentar su motor pequeño todo

terreno a un Distribuidor de Servicio Autorizado B&S tan

pronto se presente el problema. Las reparaciones bajo

garantía indisputables deben completarse en un período de

tiempo razonable que no se exceda de 30 días.

Si usted tiene algunas preguntas relacionadas con los

derechos y responsabilidades de la garantía, debe contactar

a un Representante de Servicio B&S marcando el teléfono:

1Ć414Ć259Ć5262.

La garantía de emisiones es una garantía de defectos.

Los defectos son juzgados en el desempeño normal de un

motor. La garantía no está relacionada con una prueba de

emisiones en uso.

Briggs & Stratton Corporation (B&S), Junta de

Recursos Ambientales de California (CARB) y Agencia

de Protección Ambiental de los Estados Unidos

(U.S. EPA)/Declaración de la Garantía del Sistema

de Control de Emisiones (Derechos y Obligaciones

del Propietario de la Garantía de Defectos)

Las siguientes son provisiones específicas relativas a la

Cobertura de Garantía de Defectos del Sistema de Control de

Emisiones. Es una adición a la garantía del motor B&S para

los motores noĆregulados encontrados en las Instrucciones

de Mantenimiento y Operación.

1. Partes Garantizadas

La cobertura bajo esta garantía se extiende únicamente a

las partes listadas abajo (partes de los sistemas de

control de emisiones) a la extensión que estas partes

estaban presentes en el motor comprado.

a. Sistema de Medición de Combustible

• Sistema de Enriquecimiento de Arranque en Frío

(estrangulación suave)

• Carburador y Partes Internas

• Bomba de Combustible

b. Sistema de Inducción de Aire

• Filtro de Aire

• Múltiple de Admisión

c. Sistema de Encendido

• Bujía(s)

• Sistema de Encendido con Magneto

d. Sistema Catalizador

• Convertidor Catalítico

• Múltiple de Escape

• Sistema de Inyección de Aire o Válvula de

Pulsación

e. Items Varios Usados en los Sistemas Anteriores

• Vacío, Temperatura, Posición, Válvulas

Sensitivas de Tiempo y Suiches

• Conectores y Conjuntos

2. Duración de la Cobertura

B&S garantiza al propietario inicial y a cada comprador

subsecuente que las Partes Garantizadas estarán libres

de defectos en materiales y mano de obra la cual haya

ocasionado fallas de las Partes Garantizadas por un

período de dos años a partir de la fecha en que es

entregado el motor a un comprador detallista.

3. Sin Costo

La reparación o cambio de cualquier Parte Garantizada

se llevará a cabo sin costo alguno para el propietario,

incluyendo la labor de diagnóstico la cual conduce a la

determinación de que esa Parte Garantizada es

defectuosa, si el trabajo de diagnóstico es realizado en un

Distribuidor de Servicio Autorizado B&S. Para servicio de

garantía de emisiones contacte su Distribuidor de

Servicio Autorizado B&S más cercano listado en las

Páginas Amarillas" bajo Motores, Gasolina", Motores a

Gasolina", Máquinas Cortacésped" o en una categoría

similar.

4. Reclamos y Exclusiones de la Cobertura

Los reclamos de la garantía se completarán de acuerdo

con las provisiones de la Póliza de Garantía del Motor

B&S. La cobertura de la garantía estará excluida para

fallas de las Partes Garantizadas las cuales no sean

partes originales B&S o por abuso, negligencia o

mantenimiento incorrecto según se establece en la Póliza

de Garantía del Motor B&S. B&S no se hace responsable

de cubrir fallas de Partes Garantizadas ocasionadas por

el uso de adición de partes, partes noĆoriginales o partes

modificadas.

5. Mantenimiento

Cualquier parte garantizada la cual no esté programada

para cambio al realizar el mantenimiento requerido o la

cual esté programada únicamente para una inspección

regular por el efecto de repare o cambie si es necesario"

se garantizará por defectos durante el período de la

garantía. Cualquier Parte Garantizada la cual esté

programada para cambio por el mantenimiento requerido

se garantizará únicamente por defectos durante el

período de tiempo hasta el primer cambio programado

para esa parte. Cualquier repuesto que sea equivalente

en desempeño y durabilidad puede ser usado al llevar a

cabo toda tarea de mantenimiento o reparación.

El propietario es responsable de la realización de todo el

mantenimiento requerido, según se define en las

Instrucciones de Mantenimiento y Operación B&S.

6. Cobertura Consecuente

La cobertura aquí establecida se extenderá hasta la falla

de cualquiera de los componentes del motor ocasionada

por la falla de cualquier Parte Garantizada que aún se

encuentre bajo garantía.

Provisiones de la Garantía de Defectos del Sistema

de Control de Emisiones Briggs & Stratton

Esta es una represenĆ

tación genérica de una

etiqueta de emisiones

típicamente encontrada

en un motor certificado.

Los motores que son certificados para cumplir con las

Normas de Emisiones Etapa 2 de la Junta de Recursos

Ambientales de California (CARB) deben mostrar la

información referente al Período de Durabilidad de Emisiones

y al Índice de Aire. Briggs & Stratton hace que esta

información esté disponible para el consumidor en nuestras

etiquetas de emisiones. La etiqueta del motor indicará la

información de certificación.

El Período de Durabilidad de Emisiones describe el

número de horas del tiempo real de operación para el cuál el

motor tiene certificación de conformidad con las emisiones,

asumiendo un mantenimiento apropiado de acuerdo con las

Instrucciones de Mantenimiento y Operación. Se utilizan las

siguientes categorías:

Moderado: El motor tiene certificación de conformidad con

las emisiones por 125 horas del tiempo real de operación del

motor.

Intermedio:El motor tiene certificación de conformidad con

las emisiones por 250 horas del tiempo real de operación del

motor.

Prolongado:El motor tiene certificación de conformidad con

las emisiones por 500 horas del tiempo real de operación del

motor.

Por ejemplo, una máquina cortacésped de arrastrar típica es

usada de 20 a 25 horas por año. Por lo tanto, el Período de

Durabilidad de Emisiones de un motor con una clasificación

intermedia se igualaría de 10 a 12 años.

El Índice de Aire es un número calculado que describe el

nivel relativo de emisiones para una familia específica de

motores. Mientras más bajo sea el Índice de Aire, más limpio

será el motor. Esta información es mostrada en forma gráfica

en la etiqueta de emisiones.

Después de Julio 1, 2000, Busque el

Período de Conformidad de Emisiones en

la Etiqueta de Conformidad de Emisiones

del Motor.

Después de Julio 1, 2000 ciertos motores Briggs & Stratton

estarán certificados por cumplir con las normas de emisiones

Fase 2 de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados

Unidos (USEPA). Para los motores certificados Fase 2, el

Período de Conformidad de Emisiones al cual se refiere la

Etiqueta de Conformidad de Emisiones indica el número de

horas de operación para las cuales el motor ha demostrado

que cumple con los requerimientos Federales de emisiones.

Para motores con un desplazamiento inferior a 225 cc,

Categoría C = 125 horas, B = 250 horas y A = 500 horas. Para

motores con un desplazamiento de 225 cc o superior,

Categoría C = 250 horas, B = 500 horas y A = 1000 horas.

El desplazamiento de los motores Modelo Serie 540000 es

de 895 cc (54.6 pulgadas.cúbicas).

Busque el Período de Durabilidad

de Emisiones y la Información del

Índice de Aire Pertinentes en su

Etiqueta de Emisiones del Motor

POLIZA DE GARANTÍA DEL PROPIETARIO DEL MOTOR BRIGGS & STRATTON

Vigente a partir de Julio 1, 2004, reemplaza todas las Garantías previas sin fecha y todas las Garantías fechadas antes de Julio 1, 2004

GARANTÍA LIMITADA

Briggs & Stratton Corporation reparará o reemplazará, sin costo alguno, cualquier parte(s) del motor consideradas como defectuosas en material, mano de obra o

ambos. Los gastos de transporte de las partes sometidas a reparación o cambio bajo esta Garantía deben ser abonados por el comprador. Esta garantía tiene vigencia

durante el período de tiempo señalado en la misma, quedando sujeta a las condiciones establecidas en esta póliza. Para recibir servicio de garantía, contacte su

Distribuidor de Servicio Autorizado más cercano en nuestro mapa de localización de distribuidores en www.briggsandstratton.com

, o marque el 1-800-233-3723,

o según aparezca listado en las ‘Páginas Amarillas™’.

NO EXISTE NINGUNA OTRA GARANTÍA EXPRESA. LAS GARANTÍAS IMPLICITAS, INCLUSO AQUELLAS DE MERCANTIBILIDAD O ADAPTABILIDAD PARA UN

FIN DETERMINADO QUEDAN LIMITADAS A UN AÑO A PARTIR DE LA FECHA DE COMPRA O A LA EXTENSIÓN PERMITIDA POR LA LEY, QUEDANDO

EXCLUIDAS TODAS LAS GARANTÍAS IMPLICITAS. LA RESPONSABILIDAD POR DAÑOS FORTUITOS O CONSECUENTES BAJO CUALQUIER Y TODAS LAS

GARANTÍAS QUEDA EXCLUIDA EN LA MEDIDA QUE DICHA EXCLUSIÓN SEA PERMITIDA POR LA LEY. Algunos países o estados no contemplan limitaciones en

cuanto a la duración de una garantía implícita, y otros países o estados no permiten la exclusión o limitación de daños consecuentes o incidentales, en cuyo caso la

limitación y la exclusión anteriores pueden no ser aplicables para usted. Esta garantía le da derechos legales específicos, pudiendo tener a su vez otros derechos que

varían de un país a otro y de un estado a otro.

VanguardE

ELSE

I/Cr

Industrial PlusE

IntekE

(Diámetro Camisa)

FourceE

IntekE

Cilindros de Aluminio

(Kool Bore)

Power BuiltE OHV

Quantumr

QuattroE

Q45E

SprintE

ClassicE

Uso Comercial

2 años

90 días

1 año

Uso Privado

2 años

90 días

1 año

NUESTRO PRODUCTO

PERIODO DE GARANTÍA*

EtekE

1 año

* Observe los siguientes períodos especiales de garantía: 2 años para los motores Classic™ en los países de la Unión Europea y de Europa Oriental, para todos los productos del

consumidor en la Unión Europea, y para los sistemas del control de emisiones certificados por EPA y CARB. 5 años para uso privado, 90 días para uso comercial del sistema de arranque

Touch-N-Mow® en los motores Quantum® e Intek™. Los motores usados en carreras competitivas o en trayectorias comerciales o de renta no están cubiertos por la garantía.

El período de garantía comienza a partir de la fecha en la cual lo compró el consumidor detallista original o usuario final comercial, y continúa por el período de tiempo establecido en la

tabla anterior. “Uso privado” significa uso doméstico personal por el consumidor detallista original. “Uso Comercial” significa todos los otros usos, incluyendo fines comerciales o que

produzcan ingresos o renta. Una vez que el motor haya experimentado uso comercial, será considerado en adelante como motor de uso comercial para fines de esta garantía.

NO ES NECESARIO REGISTRAR LA GARANTÍA PARA OBTENER SERVICIO DE BRIGGS & STRATTON PRODUCTS. GUARDE SU RECIBO DE COMPRA. SI NO APORTA LA

PRUEBA DE LA FECHA DE COMPRA INICIAL, SE UTILIZARÁ LA FECHA DE FABRICACIÓN DEL PRODUCTO PARA DETERMINAR EL PERÍODO DE GARANTÍA.

ACERCA DE LA GARANTÍA DE SU MOTOR

Briggs & Stratton recibe con agrado la reparación bajo garantía y se

disculpa por los inconvenientes presentados. Cualquier Distribuidor

de Servicio Autorizado puede hacer reparaciones bajo garantía.

La mayor parte de las reparaciones bajo garantía se atienden de

manera rutinaria, pero algunas veces las peticiones para el servicio

de garantía pueden no ser apropiadas. Por ejemplo, la garantía no

podría aplicarse si el daño del motor ocurrió debido a abuso, falta del

mantenimiento habitual, transporte, manejo, bodegaje o instalación

inapropiados. De igual manera se invalidará la garantía si el número

serial del motor ha sido removido o si el motor ha sido alterado o

modificado.

Si un cliente no está de acuerdo con la decisión del Distribuidor de

Servicio, se realizará una investigación para determinar la

aplicabilidad de la garantía. Pida a su Distribuidor de Servicio que

envíe toda la información pertinente a su Distribuidor o a la Fábrica

para proceder a su revisión. Si el Distribuidor o la Fábrica deciden

que su reclamación es justificada, al cliente le será reembolsado

totalmente el importe de aquellas partes que son defectuosas.

Para evitar cualquier malentendido que pudiera presentarse entre

el cliente y el Distribuidor de Servicio, listamos a continuación

algunas de las causas de fallas del motor que no cubre la garantía.

Desgaste Normal:

Los motores, como todos los dispositivos mecánicos, necesitan el

cambio y el servicio periódico de las partes para desempeñarse bien.

La garantía no cubrirá la reparación cuando el uso normal haya

agotado la vida de una parte o de un motor.

Mantenimiento Incorrecto:

La vida útil de un motor depende de las condiciones bajo las cuales

opere el motor y del cuidado que éste reciba. Algunas aplicaciones,

tales como cultivadoras, bombas y máquinas cortacésped rotantes,

se utilizan con mucha frecuencia en condiciones de mucho polvo o

en condiciones muy sucias, las cuales pueden hacer que parezca un

desgaste prematuro del motor. Tal desgaste, cuando es ocasionado

por suciedad, polvo o por el hecho de limpiar la bujía con chorro de

arena, o porque otro material abrasivo haya entrado al motor debido

a un mantenimiento no apropiado, no será cubierto por la garantía.

Esta garantía cubre únicamente

, material defectuoso y/o mano

de obra relacionados con el motor, y no el cambio o reembolso

del equipo en el cual haya sido montado el motor. Ni extenderá

la garantía a reparaciones requeridas debido a:

1. PROBLEMAS OCASIONADOS POR EL USO DE

PARTES QUE NO SEAN PARTES ORIGINALES

BRIGGS & STRATTON.

2. Controles del equipo o instalaciones que impidan el arranque,

ocasionando un rendimiento poco satisfactorio del motor, o que

acorten la vida del motor. (Contacte el fabricante del equipo.)

3. Carburadores con fugas, conductos de combustible

obstruidos, válvulas atascadas u otros daños causados por el

uso de combustible contaminado o pasado. (Use gasolina

limpia, fresca y sin plomo y el Estabilizador para Combustible

de Briggs & Stratton Parte No. 5041.)

4. Partes que se hayan rayado o reventado por operar el motor

con aceite lubricante insuficiente o contaminado, o por el uso

del grado de viscosidad de aceite incorrecto (compruebe el

nivel de aceite diariamente o después de cada 8 horas de

operación. Rellene si es necesario y cámbielo según los

intervalos recomendados.) El dispositivo protector del aceite

OIL GARD®" no se puede apagar durante la operación del

motor. Se podrían presentar daños en el motor si el nivel de

aceite no se mantiene correctamente. Lea las Instrucciones

de Mantenimiento & Operación.

5. Reparación o ajuste de partes asociadas o conjuntos tales

como embragues, transmisiones, controles remoto, etc.,

los cuales no son fabricados por Briggs & Stratton.

6. Daño o desgaste de partes causado por la entrada de

suciedades al motor debido al mantenimiento incorrecto del

filtro de aire, montaje incorrecto, o por el uso de un elemento o

cartucho para el filtro de aire que no sea original. (Limpie y

aceite nuevamente el elemento de Espuma Aceitada

o el

preĆfiltro de espuma y cambie el cartucho según los intervalos

recomendados.) Lea las Instrucciones de Mantenimiento &

Operación.

7. Partes dañadas por velocidad excesiva o recalentamiento

causado por residuos de grama, desechos o suciedades los

cuales taponan u obstruyen las aletas de enfriamiento, o el

área de la volante, o por daños causados por operar el motor

en un área confinada sin la suficiente ventilación. (Limpie las

aletas en el cilindro, la cabeza del cilindro y la volante según

los intervalos recomendados.) Lea las Instrucciones de

Mantenimiento & Operación.

8. Partes del motor o del equipo quebradas por vibración

excesiva causada por un montaje flojo del motor, cuchillas de

corte flojas, cuchillas o impulsores flojos o no balanceados,

fijación incorrecta del equipo al cigüeñal del motor, velocidad

excesiva u otro abuso en la operación.

9. Un cigüeñal deformado o quebrado causado por golpear con

un objeto sólido la cuchilla de corte de una máquina

cortacésped rotante, o por tensión excesiva de las correas en

10. Afinación o ajuste de rutina del motor.

11. Descuido del motor o de los componentes del motor, es decir,

cámara de combustión, válvulas, asientos de válvulas, guías

de válvulas o bobinados del motor de arranque quemados,

causado por el uso de combustibles alternos tales como, gas

propano, gas natural, gasolinas alteradas, etc.

Se dispone de la garantía únicamente a través de

distribuidores de servicio los cuales hayan sido autorizados

por Briggs & Stratton Corporation. Su Distribuidor de Servicio

Autorizado más cercano aparece listado en las Páginas

Amarillas™" de su directorio telefónico bajo Motores,

Gasolina" o Motores a Gasolina," Máquinas Cortacésped," o

en una categoría similar.

Los Motores Briggs & Stratton Son Fabricados Bajo Una O Más De Las Siguientes Patentes: Diseño DĆ247.177 (Otras Patentes Pendientes)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

Remarque : (Cette remarque ne s'applique qu'aux moteurs utilisés aux ÉtatsĆUnis.) L'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes

de contrôle des émissions gazeuses peuvent être effectués par tout établissement ou individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les

moteurs automobiles. Néanmoins, pour que les réparations soient prises en charge par Briggs & Stratton au titre de la garantie, l'entretien, la réparation ou

le remplacement des pièces de contrôle des émissions doivent être effectués par un Réparateur Agréé.

COMPOSANTS DU MOTEUR

Fig. 1

Commande du starter (quand elle existe)

Reniflard, tube du reniflard

Bougie (2 emplacements)

Étiquette du moteur

Modèle xxxxxx Type xxxxxx Code xxxxxxxx

Capteur de pression d'huile

Filtre à huile

Bouchon de vidange d'huile (2 emplacements)

Grille de volant

Couvercle Ć Carburateur

Carburateur ou diffuseur GPL/GN

Pompe à carburant mécanique

Filtre à air

Remplissage d'huile

Jauge à huile

Régulateur/redresseur

Solénoïde du démarreur

Démarreur

Système d'échappement, silencieux

Commande d'accélérateur (2 emplacements)

Inscrire ici le Modèle, le Type et le Code de votre moteur

pour

référence ultérieure.

Inscrire la date d'achat pour référence ultérieure.

INFORMATIONS TECHNIQUES

PUISSANCE DU MOTEUR : L'étalonnage de puissance d'un

moteur est calculé au départ selon le code J1940 (Procédure

de calcul de la puissance et du couple des petits moteurs)

(Révision 2002Ć05) de la SAE (Society of Automotive

Engineers). Compte tenu de la grande variété des machines

où nos moteurs sont utilisés et du nombre de problèmes

environnementaux applicables au fonctionnement des

équipements, il se peut que le moteur que vous avez acheté ne

développe pas la puissance théorique une fois qu'il est monté

dans une machine particulière (puissance réelle « sur site »).

Cette différence s'explique par un grand nombre de facteurs

tels que les suivants (liste non limitative) : différences

d'altitude, de température, de pression atmosphérique,

d'humidité, de carburant, de lubrification du moteur, de régime

maximum autorisé par le régulateur, variation d'un moteur à

l'autre, conception de la machine sur laquelle il est monté,

rodage pour réduire les frottements et propreté des chambres

de combustion, réglages des soupapes et du carburateur et de

nombreux autres facteurs. La puissance théorique peut aussi

être ajustée par comparaison avec d'autres moteurs similaires

utilisés dans des applications semblables ce qui fait qu'elle ne

correspond pas forcément à la valeur calculée précisément à

l'aide du code précité.

INFORMATIONS GÉNÉRALES

Ce moteur est un bicylindre, à soupapes en tête, refroidi par

air. Il est peu polluant.

Dans l'état de Californie, les moteurs des séries 540000

et 610000 couverts par ce manuel ont reçu du California Air

Resources Board la certification de conformité aux normes

antipollution pour 1000 heures de fonctionnement.

Cette certification n'accorde aucune garantie supplémentaire

de fonctionnement ou de durée de vie pour ce moteur à son

acheteur, propriétaire ou utilisateur. La garantie de ce moteur

ne couvre que le produit et ses émissions certifiées indiquées

par ailleurs dans ce manuel.

Alésage 85,5 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Course 78 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cylindrée 895 cm

(54,6 pouces cube.). . . . . . . . . . . . . .

Note : En fonctionnement normal, la charge appliquée à ce

moteur ne doit pas dépasser 85 % de sa puissance maximale.

La puissance du moteur décroît de 3,5 % par 1 000 pieds

(300 mètres) d'altitude auĆdessus du niveau de la mer et de

1 % par 10° F (5,6° C) auĆdelà de 77° F (25° C). Il fonctionne

normalement jusqu'à 25° d'inclinaison.

SPÉCIFICATIONS DE RÉGLAGE

Entrefer volant/bobine 0,13 à 0,20 mm. . . . . . . . . . . . . . .

Écartement des électrodes de bougie 0,51 mm. . . . . . . . .

Jeu des soupapes avec les ressorts des soupapes installés et le

piston situé à 6 mm (1/4 pouce) après le point mort haut

compression (vérifier lorsque le moteur est froid) :

Admission 0,10 - 0,15 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Échappement 0,10 - 0,15 mm. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

SPÉCIFICATIONS DE SÉCURITÉ

• Lire entièrement les instructions d'utilisation et

d'entretien ET les instructions de l'équipement entraîné

par ce moteur.*

• Un non respect de ces instructions peut entraîner des

blessures graves ou même mortelles.

AVANT DE DÉMARRER

LE MOTEUR

* Briggs & Stratton n'est pas nécessairement au courant de

l'application pour laquelle ce moteur est utilisé. Dès lors, nous

vous recommandons de lire attentivement le mode d'emploi

de l'équipement entraîné par ce moteur.

• Que vous preniez bien connaissance des risques liés à

l'utilisation de moteurs

• Vous informer sur les blessures pouvant être causées

par ces risques, et

• Vous dire comment éviter ou réduire au maximum les

risques de blessures.

LES INSTRUCTIONS D'UTILISATION ET

D'ENTRETIEN CONTIENNENT DES

INFORMATIONS DE SÉCURITÉ POUR

Le symbole d'alerte de sécurité ( ) est utilisé pour

signaler les informations de sécurité relatives aux risques

pouvant entraîner des blessures corporelles.

Un mot indicatif (DANGER, AVERTISSEMENT ou

ATTENTION) est utilisé avec le symbole d'alerte pour signaler

la possibilité et la gravité potentielle d'une blessure. De plus,

un symbole de danger peut être utilisé pour indiquer le type de

risque encouru.

DANGER indique un risque qui, s'il n'est pas

éliminé, entraînera la mort ou des blessures très

graves.

AVERTISSEMENT indique un risque qui, s'il n'est

pas éliminé, pourrait entraîner la mort ou des

blessures très graves.

ATTENTION indique un risque qui, s'il n'est pas

éliminé, pourrait entraîner des blessures

mineures ou légères.

ATTENTION

, lorsqu'il est utilisé sans le symbole

d'alerte, indique une situation qui pourrait

endommager le moteur.

Les gaz d'échappement de ce moteur contiennent des

substances chimiques pouvant causer des cancers, des

malformations fĹtales ou d'autres problèmes de fécondation.

PRUDENCE

Symboles de danger et leur signification

Explosion

Fumées toxiques

Choc

Surface très chaude

Retour brutal

Incendie

Pièces en

mouvement

Engelures

Porter des lunettes

Symboles internationaux et leur signification

Arrêter

Robinet

d'essence

Lire le manuel

de l'opérateur

Essence

Starter

Alerte sécurité

Huile

Marche Arrêt

Le démarrage du moteur produit des étincelles.

Les étincelles peuvent enflammer les gaz

inflammables à proximité.

Ceci pourrait provoquer une explosion ou un

incendie.

• S'il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL à proximité,

ne pas démarrer le moteur.

• Ne pas utiliser de liquides de démarrage sous pression

car leurs vapeurs sont inflammables.

PRUDENCE

L'essence et les vapeurs d'essence sont

extrêmement inflammables et explosives.

Un incendie ou une explosion peut

entraîner des blessures très graves ou

même la mort.

POUR FAIRE LE PLEIN

• Couper le moteur et le laisser refroidir au moins

2 minutes avant d'ouvrir le bouchon du réservoir.

• Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans

un local extrêmement bien ventilé.

• Ne pas trop remplir le réservoir. Laisser environ 4 cm

sous le haut du col pour permettre la dilatation du

carburant.

• Tenir l'essence à l'écart des étincelles, des flammes

directes, des veilleuses, de la chaleur et des autres

sources d'étincelles.

• Contrôler que les Durits, le réservoir, le bouchon et les

raccords de carburant ne présentent ni fissures ni

fuites. Remplacer si nécessaire.

POUR DÉMARRER LE MOTEUR

• S'assurer que la bougie, le silencieux, le bouchon du

réservoir et le filtre à air sont bien en place.

• Ne pas lancer le moteur quand la bougie est retirée.

• Si du carburant a été renversé, attendre son

évaporation complète avant de démarrer le moteur.

• Si le moteur est noyé, placer le starter sur OPEN/RUN,

amener l'accélérateur sur FAST et lancer le moteur

jusqu'à ce qu'il démarre.

LORS DE L'UTILISATION DE L'ÉQUIPEMENT

• Ne pas faire basculer le moteur ou l'équipement

auĆdelà d'un angle qui provoquerait le renversement

de l'essence.

• Ne pas utiliser le starter pour arrêter le moteur.

POUR TRANSPORTER L'ÉQUIPEMENT

• Transporter avec le réservoir de carburant VIDE ou

avec le robinet de carburant en position FERMÉE.

• Pour les moteurs à GAZ NATUREL/GPL, transporter

avec le cylindre de carburant vide, le robinet fermé ou

le réservoir débranché.

POUR STOCKER DU CARBURANT OU L'ÉQUIPEĆ

MENT AVEC UN RÉSERVOIR PLEIN

• Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffeĆ

eau, ou tout autre appareil comportant une veilleuse

ou une source susceptible de produire une étincelle,

car ils pourraient enflammer les vapeurs d'essence.

Porter des lunettes de protection pour faire

des réparations.

Le contact du gaz liquéfié sur la peau ou les

yeux peut provoquer des engelures.

• L'installation, les réglages et les réparations doivent

être effectués par un technicien qualifié.

• Vérifier régulièrement les Durits d'alimentation pour

s'assurer qu'elles sont en bon état. Remplacer les

composants endommagés ou présentant des fuites.

PRUDENCE

SI CELA SENT LE GAZ :

• NE PAS démarrer le moteur.

• NE PAS manipuler d'interrupteur électrique.

• NE PAS utiliser le téléphone à proximité.

• Évacuer la zone.

• Prendre contact avec la compagnie du gaz ou avec

les pompiers.

À RETENIR :

• Les vapeurs de GPL sont plus lourdes que l'air et ont

tendance à s'accumuler près du sol. Les vapeurs de

GN sont plus légères que l'air et ont tendance à

s'accumuler en hauteur. Les unes comme les autres

peuvent se déplacer jusqu'à des endroits éloignés.

• Ne pas approcher de la zone où le moteur est en

fonctionnement ou en réparation avec une flamme,

une étincelle, une veilleuse ou n'importe quelle autre

source chaude.

• NE PAS fumer en faisant fonctionner ou en réparant le

moteur.

• NE PAS stocker de l'essence, des liquides en phase

vapeur ou des liquides inflammables à proximité du

moteur.

• AVANT de commencer tout travail d'entretien sur le

moteur, fermer l'arrivée de gaz.

• Quand l'installation ou l'entretien sont terminés,

vérifier qu'il n'y pas de fuite de gaz. NE PAS utiliser de

flamme. Appliquer une solution très savonneuse ou

un liquide de détection de fuite avec un pinceau et

rechercher les bulles.

• Nettoyer la zone qui entoure le moteur et l'équipement

qu'il entraîne pour qu'il n'y ait pas de débris.

• Installer le système de carburant selon les codes de

carburant ou de gaz applicables.

Les combustibles gazeux sont

extrêmement inflammables et forment

facilement un mélange airĆvapeur

explosif à la température ambiante.

PRUDENCE

• Faire fonctionner l'équipement avec les écrans de

protection en place.

• Tenir les mains et les pieds éloignés des pièces en

rotation.

• Attacher les cheveux longs et retirer les bijoux.

• Ne pas porter de vêtements amples, de ceintures

larges pendantes ou tout vêtement pouvant être saisi.

PRUDENCE

Les pièces en rotation peuvent toucher ou

saisir les mains, les pieds, les cheveux, les

vêtements ou les accessoires.

Le résultat peut en être une amputation ou

une lacération grave.

• Démarrer le moteur et le faire fonctionner à l'extérieur.

• Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans

un local fermé, même si les portes et les fenêtres sont

ouvertes.

PRUDENCE

Les moteurs produisent du monoxyde de

carbone, qui est un gaz toxique inodore et

invisible.

L'inhalation de monoxyde de carbone peut

provoquer des nausées, un évanouisĆ

sement et entraîner la mort.

• Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les

ailettes refroidir avant de les toucher.

• Retirer les débris combustibles accumulés autour du

silencieux et du cylindre.

• Monter un pareĆétincelles en parfait état de marche

avant d'utiliser l'équipement sur un terrain en friche

recouvert de bois mort, d'herbe ou de broussailles. Ceci

est obligatoire dans l'État de Californie (Chapitre 4442

du California Public Resources Code). D'autres états

peuvent avoir des lois similaires. Les lois fédérales

s'appliquent sur le territoire fédéral.

PRUDENCE

Un moteur en marche produit de la chaleur. Les

pièces du moteur, et plus particulièrement le

silencieux, deviennent extrêmement chaudes.

Les toucher peut provoquer des brûlures

sévères.

Les débris combustibles comme les feuilles,

l'herbe, les broussailles peuvent s'enflammer.

AVANT D'EFFECTUER DES RÉGLAGES OU DES

RÉPARATIONS

• Débrancher le fil de la bougie et le tenir à l'écart de la

bougie.

• Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement

pour les moteurs à démarrage électrique).

CONTRÔLE DE L'ÉTINCELLE

• Utiliser un testeur de bougie homologué.

• Ne pas contrôler l'étincelle en retirant la bougie.

PRUDENCE

Une étincelle accidentelle peut provoquer

un incendie ou un choc électrique.

Un démarrage accidentel peut causer un

étranglement, l'amputation ou la lacération

d'un membre.

HUILES RECOMMANDÉES

ATTENTION : Ce moteur est livré par Briggs & Stratton sans

huile. Vérifier le plein d'huile avant de le démarrer. S'il est

démarré sans huile, le moteur sera endommagé sans

possibilité de réparation et ne sera pas couvert par la garantie.

La capacité d'huile est d'environ 2,3 litres*

*Capacité d'huile approximative lors d'une vidange avec

changement du filtre.

Type d'huile

• Utiliser une huile détergente de haute qualité, classée

« SF, SG, SH, SJ* » ou supérieure, telle que l'huile

« homologuée » Briggs & Stratton 30W, Réf. 100005E

(20 oz.) ou 100028 (48 oz.).

• Ne pas employer d'additifs spéciaux avec les huiles

recommandées.

• Ne pas ajouter d'huile à l'essence.

• Choisir dans le tableau une huile de viscosité appropriée

correspondant à la température prévue avant la prochaine

vidange.

Fig. 2

* ATTENTION : L'utilisation d'une huile non de synthèse

à multiĆviscosité (5WĆ30, 10WĆ30, etc.) à des

températures supérieures à 4° C entraînera une

consommation d'huile supérieure à la normale. En cas

d'utilisation d'une huile à multiĆviscosité, vérifier le

niveau d'huile plus souvent.

** ATTENTION : L'emploi d'huile SAE 30 auĆdessous de

4° C rend le démarrage difficile et risque d'endommager

le blocĆmoteur suite à la mauvaise lubrification.

Remarque : L'huile de synthèse répondant aux

spécifications des normes ILSAC GFĆ2, comportant

la marque de certification API et le symbole d'entreĆ

tien API (montré à gauche) avec « SJ/CF ENERGY

CONSERVING » ou supérieure, est une huile

acceptable à toutes les températures. L'utilisation

d'une huile de synthèse ne modifie en rien les

périodes de changement d'huile préconisées.

VÉRIFICATION ET COMPLÉMENT D'HUILE

Fig. 3

• Vérifier le niveau d'huile avant de démarrer le moteur.

• Vérifier le niveau d'huile chaque jour ou après

huit (8) heures de fonctionnement .

• Maintenir le niveau d'huile sur FULL .

• Ne pas trop remplir.

Procédure de remplissage d'huile :

1. Verser d'abord 2 litres.

2. Lancer le moteur et le faire tourner au ralenti pendant

30 secondes. Voir Instructions de démarrage.

3. Arrêter le moteur et attendre 30 secondes.

4. Ajouter alors de l'huile lentement pour amener le niveau à la

marque Full de la jauge d'huile.

Procédure de vérification du niveau d'huile :

1. Mettre le moteur sur une surface horizontale. Nettoyer les

abords de l'orifice de remplissage d'huile et de la jauge à

huile .

2. Retirer la jauge à huile et l'essuyer avec un linge propre.

3. Enfoncer à nouveau la jauge à fond et la retirer pour vérifier

le niveau. Ce dernier doit se situer sur la ligne FULL de la

jauge .

4. S'il faut rajouter de l'huile, le faire lentement.

5. Remplir jusqu'à la ligne FULL de la jauge. Vérifier de

nouveau.

6. Remettre la jauge en place à fond.

CARBURANTS RECOMMANDÉS

Utiliser de l'essence récente, propre, sans plomb ayant un

indice d'octane minimum de 85. L'essence récente évite la

formation de gomme dans le système d'alimentation ou sur les

pièces essentielles du carburateur. Acheter l'essence par

quantités pouvant être utilisées dans les 30 jours.

• Ne pas employer d'essence contenant du méthanol.

• Ne pas ajouter d'huile à l'essence.

• Pour protéger le moteur, utiliser le stabilisateur de carburant

Briggs & Stratton (réf. 5041 ou les berlingots à usage

unique), en vente chez votre Réparateur Agréé

Briggs & Stratton.

Ce moteur est certifié pour fonctionner à l'essence selon le

Système de Contrôle des Émissions de Gaz d'échappement :

EM (Modifications du moteur).

DANGER :

Certains carburants dits oxygénés ou « reformulés » sont

des essences contenant de l'alcool ou de l'éther. Une

proportion excessive de ces additifs peut endommager le

système d'alimentation ou réduire les performances. En

cas d'anomalies de fonctionnement, utiliser de l'essence

contenant un moindre pourcentage d'alcool ou d'éther.

FAIRE LE PLEIN

PRUDENCE

1. Ouvrir le bouchon de remplissage.

Laisser environ 4 cm d'espace

sous le haut du col pour permettre

la dilatation du carburant. Veiller à

ne pas trop remplir.

2. Refermer le bouchon avant de

démarrer le moteur.

DEMARRAGE ET ARRÊT

PRUDENCE

CONTACTEUR DE PRESSION D'HUILE

Si le moteur est équipé d'un contacteur de pression d'huile,

ce dernier active un témoin ou arrête le moteur si le niveau

d'huile est trop bas. (Lire le mode d'emploi fourni par le

fabricant de l'équipement pour savoir la façon dont est équipé

votre moteur, car le témoin de pression d'huile est fourni par le

fabricant de l'équipement.)

Voir les instructions pour faire le plein d'huile sous PRESSION

D'HUILE dans la SECTION MAINTENANCE.

♦ Utiliser le bon type d'huile correspondant à la

température de démarrage. Voir huile.

♦ Utiliser de l'essence récente, plus volatile, ce qui

facilite le démarrage.

♦ Débrancher les charges externes de l'équipement

ou du moteur. (Voir les instructions de fonctionĆ

nement de l'équipement.)

♦ Ouvrir le robinet d'arrêt de carburant, s'il existe,

avant de démarrer le moteur.

♦ Laisser chauffer le moteur pendant quelques

secondes à quelques minutes en fonction de la

température extérieure.

♦ Couper progressivement le starter.

♦ Les performances et la longévité maximales sont

assurées en utilisant le moteur avec le starter

complètement coupé (sur OPEN) et le papillon des

gaz sur FAST

DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID :

POUR DÉMARRER LE MOTEUR

Fig. 4

1. Ouvrir le robinet d'alimentation d'essence , si prévu.

2. Mettre la commande de starter en position CHOKE ou

START .

3. Mettre la commande de papillon des gaz (si prévue) sur

FAST .

4. Pousser le basculeur (si prévu) sur ON ou RUN .

5. Insérer la clé et la tourner sur START .

ATTENTION :

Pour prolonger la vie du démarreur, ne faire tourner le

démarreur que pendant des temps très courts (5 secondes

maximum puis attendre une minute). Suivre les indications

du constructeur pour charger la batterie.

6. Laisser chauffer le moteur.

Si l'équipement est équipé d'un starter :

Ramener lentement le starter à la position RUN. Attendre

que le moteur tourne sans àĆcoups entre deux modificaĆ

tions de la position du starter.

PRUDENCE

Le fabricant de l'équipement sur lequel est monté

ce moteur a spécifié le régime maximum à vide

d'utilisation du moteur. NE PAS DEPASSER ce

régime maximum.

POUR ARRÊTER LE MOTEUR

Fig. 4

1. Mettre la commande du papillon des gaz sur SLOW 

(si équippé).

2. Mettre la clé sur OFF . La retirer et la ranger hors de

portée des enfants.

3. Pousser le basculeur  (si équipé) sur OFF ou STOP.

4. Fermer le robinet d'alimentation d'essence  (si prévu).

MOTEURS AU GAZ NATUREL (GN) OU

AU GAZ DE PÉTROLE LIQUÉFIÉ (GPL)

CARBURANTS RECOMMANDÉS

• Utiliser un carburant récent, propre, sans humidité ni

particules solides. Le fait d'utiliser des carburants qui ne

correspondent pas aux spécifications requises peut entraîner

des problèmes de performances.

• Pour les moteurs qui sont réglés pour fonctionner au GPL,

la qualité recommandée est HD5 GPL. La composition

recommandée pour ce carburant est d'avoir une énergie

minimale de 18 Kcal/m

, une concentration maximale de

propylène de 5 % de butane et de gaz lourd de 2,5 % et une

concentration minimale de propane de 90 %.

• Les moteurs GN ou GPL sont certifiés fonctionner au gaz

naturel ou au gaz de pétrole liquéfié.

PRUDENCE

L'équipement sur lequel est monté ce moteur est

équipé d'un « détendeur » automatique de

sécurité. NE PAS le faire fonctionner si le

« détendeur » a été enlevé ou ne fonctionne pas.

FAIRE LE PLEIN

Lire les instructions fournies par le constructeur de

l'équipement sur le plein de gaz naturel ou de GPL.

POUR DÉMARRER LE MOTEUR

Insérer la clé et la tourner sur START.

ATTENTION :

Pour prolonger la vie du démarreur, ne faire tourner le

démarreur que pendant des temps très courts (5 secondes

maximum puis attendre une minute). Suivre les indications

du constructeur pour charger la batterie.

POUR ARRÊTER LE MOTEUR

Tourner la clé sur OFF. La retirer et la ranger hors de portée des

enfants.

ENTRETIEN

Une maintenance régulière améliorera les performances et la

durée de vie du moteur horsĆbord. Contacter un Réparateur

Agréé Briggs & Stratton pour l'entretien. N'utiliser que des

pièces de rechange Briggs & Stratton d'origine. Les

pièces de rechange autres que celles d'origine peuvent

ne pas fonctionner aussi bien, risquent d'endommager le

moteur et peuvent entraîner des blessures. En outre,

l'utilisation de pièces de rechange non d'origine peut annuler

la garantie.

MOTEUR ET PIÈCES MÉCANIQUES

Nous recommandons de voir un Réparateur Agréé

Briggs & Stratton pour tout l'entretien de votre moteur et de

ses pièces. N'utiliser que des pièces de rechange

Briggs & Stratton d'origine.

Entretien à effectuer aux intervalles suivants :

Toutes les 8 heures ou chaque jour

D Contrôler le niveau d'huile

D Vérifier les fuites d'huile

Toutes les 50 heures

D Vérifier le jeu de soupapes*

D Nettoyer le pareĆétincelles (si prévu)

Toutes les 100 heures ou chaque saison

D Changer l'huile*

D Changer le filtre à huile*

D Nettoyer le filtre à air**

D Vérifier le jeu des soupapes sur les moteurs GN/GPL

Toutes les 250 heures

D Vérifier le jeu de soupapes

D Vérifier le niveau d'électrolyte de la batterie

Toutes les 400 heures

D Remplacer la cartouche du filtre à air**

D Changer le filtre à air

Toutes les 600 heures

D Remplacer la cartouche du filtre de protection

Chaque année

D Changer les bougies

* Vidanger l'huile et changer le filtre à huile après les

premières 50 heures de fonctionnement, puis

toutes les 100 heures ou chaque saison. Vidanger

l'huile toutes les 50 heures quand le moteur est utilisé à

pleine charge ou à des températures élevées.

Vérifier le jeu des soupapes après les premières

50 heures de fonctionnement, puis toutes les

250 heures.

** Nettoyer plus souvent dans des conditions d'utilisation

en atmosphère poussiéreuse ou chargée de débris

aériens. Remplacer les pièces du filtre à air, si elle sont

très sales.

CHANGEMENT DE L'HUILE ET DU

FILTRE À HUILE

Fig. 5

Changer l'huile et le filtre après les premières 50 heures de

fonctionnement. Puis, toutes les 100 heures.

1. Avec un moteur arrêté, mais encore chaud, retirer le

bouchon de vidange  et vidanger l'huile dans un récipient

approprié. Remettre le bouchon de vidange.

2. Démonter le filtre à huile . Avant de monter un nouveau

filtre à huile, huiler légèrement le joint du filtre avec de l'huile

moteur neuve.

3. Visser le filtre à la main jusqu'à l'amener en contact contre

l'adaptateur. Serrer de 1/2 à 3/4 de tour supplémentaire.

Fig. 3

4. Mettre le moteur sur une surface horizontale. Retirer le

bouchon de remplissage d'huile  et ajouter de l'huile

neuve. Procédure pour le remplissage d'huile : Mettre

d'abord 2 litres d'huile dans le moteur. Démarrer le moteur

et le laisser tourner pendant 30 secondes. Arrêter le moteur

et attendre 30 secondes. Puis compléter le niveau d'huile

jusqu'à la marque Full de la jauge . Ne pas trop remplir.

5. Remettre le bouchon de remplissage et la jauge.

ATTENTION :

L'huile usée est un produit dangereux. S'en débarrasser

correctement. Ne pas la jeter avec les ordures ménaĆ

gères. Vérifier le lieu de collecte ou de recyclage avec les

autorités locales, le centre de services ou le concessionĆ

naire.

PRESSION D'HUILE

Si la pression d'huile tombe sous 0,1Ć0,2 kg/cm

, un

manocontact de pression d'huile (si le moteur en est équipé)

actionne un dispositif sonore ou arrête le moteur. Vérifier le

niveau d'huile avec la jauge. Si le niveau d'huile se trouve

entre la marque ADD et FULL de la jauge à huile, ne pas

essayer de relancer le moteur. Contacter un Réparateur Agréé

Briggs & Stratton. Ne pas utiliser le moteur tant que la pression

d'huile normale n'est pas rétablie.

Si le niveau d'huile est sous la marque ADD de la jauge à huile,

ajouter de l'huile pour amener le niveau à la marque FULL.

Relancer le moteur et contrôler la pression d'huile. Si la

pression est normale, continuer à utiliser le moteur.

Note : La jauge de pression équipant éventuellement le

moteur est fournie par le fabricant de l'équipement.

CONTRÔLE DES ÉMISSIONS

L'entretien, le remplacement ou la réparation des

dispositifs et des systèmes de contrôle des émissions

gazeuses peuvent être effectués par tout établissement

ou individu spécialisé dans la réparation des moteurs

autres que les moteurs automobiles. Néanmoins, pour que

les réparations soient prises en charge par Briggs & Stratton

au titre de la garantie, l'entretien, la réparation ou le

remplacement des pièces de contrôle des émissions doivent

être effectués par un Réparateur Agréé.

PRUDENCE

En cas d'intervention sur le moteur, il faut

d'abord débrancher les fils de bougie puis

débrancher le câble négatif de la batterie

(uniquement valable pour les moteurs à démarĆ

reur électrique) pour éviter de créer une étincelle

par inadvertance. Une étincelle peut déclencher

un incendie ou provoquer une électrocution. Un

démarrage non contrôlé peut provoquer un

étranglement, une amputation ou une lacération.

N'utiliser que les outils appropriés.

PRUDENCE

• Ne pas frapper sur le volant moteur avec un marteau

ou un objet dur. Sinon le volant moteur risque d'éclater

durant le fonctionnement.

• Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles

et autres pièces pour augmenter le régime du moteur.

BOUGIES

Fig. 6

Vérifier la bougie une fois par an. N'utiliser le testeur de bougie

Briggs & Stratton (référence 19368) pour vérifier l'étincelle.

écartement des électrodes : 0,51 mm .

Note : Dans certains pays, la législation impose l'emploi de

bougies à résistance pour supprimer les parasites de

l'allumage. Si ce moteur était équipé de bougies avec

résistance, utiliser le même type de bougie lors de leur

remplacement.

JEU DES SOUPAPES

Vérifier le jeu des soupapes toutes les 250 heures.

(Voir les spécifications de réglage en page 1.)

FILTRE À AIR

Fig. 7

DANGER :

N'employez pas de l'air comprimé ou des solvants pour

nettoyer la cartouche. L'air comprimé risque d'endomĆ

mager la cartouche tandis que les solvants risquent de la

dissoudre.

Nettoyer la cartouche du filtre à air toutes les 100 heures. Pour

nettoyer la cartouche, taper légèrement sur son extrémité

avec un manche de tournevis. Remplacer la cartouche toutes

les 400 heures. La nettoyer et la remplacer plus souvent si les

conditions sont poussiéreuses.

1. Déposer le couvercle .

2. Retirer la cartouche  pour l'inspecter. La remplacer si elle

est très encrassée ou endommagée.

3. Nettoyer soigneusement le couvercle du filtre à air.

4. Installer la cartouche.

5. Remonter le couvercle.

Pour les moteurs à essence : Remettre le couvercle et fermer

les agrafes avec la soupape en caoutchouc

 vers le bas.

Moteurs à essence :

Remplacer la cartouche du filtre de protection  toutes les

600 heures ou une fois sur deux lors du remplacement de la

cartouche du filtre à air.

Pour remplacer la cartouche, la tirer soigneusement pour la

faire sortir du corps du filtre à air en s'assurant de ne pas

laisser entrer de débris dans le moteur. Monter d'abord la

nouvelle cartouche du filtre de protection, puis celle du filtre à

air sur le filtre de protection.

NETTOYAGE DES DÉBRIS

Fig. 8

Chaque jour, ou avant chaque utilisation, nettoyer l'herbe, la

paille et les débris accumulés sur le moteur. Garder les

biellettes, ressorts et commandes propres. Nettoyer les débris

combustibles aux alentours et à l'arrière du silencieux.

Déposer le couvercle avant du carburateur

 et nettoyer le

collecteur d'admission et le carburateur.

ATTENTION : Ne pas utiliser d'eau pour nettoyer les

pièces du moteur. L'eau peut contaminer le système

d'alimentation. De l'air comprimé à basse pression peut

être utilisé, mais faire attention à ne pas endommager les

ailettes du radiateur.

Le moteur et toutes ses parties

doivent rester propres pour

conserver leur liberté de mouveĆ

ment et réduire le risque de

surchauffe dû aux débris accuĆ

mulés.

PRUDENCE

FILTRE À CARBURANT

PRUDENCE

Vidanger le réservoir de carburant ou fermer le robinet

d'arrivée avant de remplacer le filtre à carburant. Sinon,

le carburant risque de fuir, entraînant un risque d'incendie ou

d'explosion. Au remontage du filtre à carburant, s'assurer que

les agrafes sont serrées et que le carburant coule dans le sens

de la flèche FLOW.

SILENCIEUX/SYSTÈME D'ADMISSION DE

CARBURANT

Les pièces de rechange du silenĆ

cieux doivent être d'origine et

installées de la même façon que

les pièces précédentes, sous

peine de provoquer un incendie.

PRUDENCE

Les pièces de rechange du système d'alimentation

(bouchons, Durits, réservoirs, filtres, etc.) doivent être

d'origine, sous peine de provoquer un incendie.

STOCKAGE

Les moteurs stockés pendant plus de 30 jours doivent faire

l'objet d'attentions spéciales.

1. Pour prévenir les dépôts de gomme dans le système

d'alimentation ou sur des pièces essentielles du

carburateur :

a) Si le réservoir contient de l'essence oxygénée ou

reformulée (mélange d'essence avec de l'alcool ou de l'éther),

faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête ou b) si le

réservoir contient de l'essence, faire tourner le moteur jusqu'à

ce qu'il s'arrête ou ajouter un additif à l'essence du réservoir.

(Voir la liste des pièces détachées. Des doses en berlingots

d'additif pour essence sont disponibles auprès du Réparateur

Agréé.) Si un additif pour essence est utilisé, faire tourner le

moteur pendant plusieurs minutes pour faire circuler l'additif

dans le carburateur. Le moteur et l'essence peuvent alors être

stockés pendant 24 mois.

2. Vidanger l'huile pendant que le moteur est encore chaud et

mettre de l'huile neuve.

3. Retirer les bougies et verser environ 30 ml d'huile moteur

dans chaque cylindre. Remonter les bougies et faire tourner

lentement le moteur pour répartir l'huile.

4. Nettoyer les débris, la paille et l'herbe de la surface du

moteur

Ranger le moteur dans un endroit

propre et sec. Ne pas le stocker

dans un endroit où un poêle, un four,

un chauffeĆeau ou un autre appareil

utilise une veilleuse ou comporte un

dispositif générant des étincelles.

PRUDENCE

ENTRETIEN

Nous recommandons de voir un Réparateur Agréé

Briggs & Stratton pour tout l'entretien de votre moteur

horsĆbord et de ses pièces. N'utiliser que des pièces de

rechange Briggs & Stratton d'origine.

Tous les Réparateurs Agréés Briggs & Stratton disposent d'un

stock de pièces de rechange d'origine Briggs & Stratton et sont

équipés des outillages spéciaux. Des mécaniciens formés

assurent l'entretien dans les règles de tous les moteurs

Briggs & Stratton. Seuls les Réparateurs reconnus comme

Agréés Briggs & Stratton" répondent aux normes d'entretien

Briggs & Stratton.

Lorsque vous achetez un équipement

entraîné par un moteur Briggs & Stratton,

vous êtes assurés de trouver un service

fiable et hautement qualifié chez plus de

30.000 Réparateurs Agréés partout

dans le monde, avec plus de

6.000 Maîtres Techniciens de Service.

Recherchez les panneaux où l'on vous

propose le Service AprèsĆVente

Briggs & Stratton.

Pour trouver le Réparateur Agréé Briggs & Stratton le plus

proche, voir la liste des Réparateurs sur notre site Internet

www.briggsandstratton.com ou regarder dans les

Pages Jaunest de votre annuaire

téléphonique, sous la rubrique « moteurs à

essence », « tondeuses à gazon » ou sous

une rubrique apparentée.

™

Le manuel d'entretien comprend

les spécifications courantes et les

informations sur les réglages, la

mise su point et les réparations

des moteurs Briggs & Stratton

bicylindres, à soupapes en tête,

à 4 temps. Il est possible de se le

procurer auprès d'un Réparateur

Agréé Briggs &.Stratton ou de

l'usine. Écrire à :

Briggs & Stratton Corporation

Attention : Service Division

P.O. Box 1144,

Milwaukee, WI 53201

EXTRAIT DE LA LISTE DES PIÈCES

D'ORIGINE BRIGGS & STRATTON

DESCRIPTION RÉFÉRENCE

Cartouche de filtre à air 809670. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cartouche de filtre à air de protection 821136. . . . . . . . . .

Huile 100028. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtre à huile 492932. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtre à carburant 691035. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pompe d'alimentation 809669. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Additif pour essence 992030 ou 999005E. . . . . . . . . . . .

Bougie à résistance 692051. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Clé à bougie 19374. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Contrôleur d'étincelle 019368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Kit de pompe à huile 005056B. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

(utilise une perceuse électrique standard pour vidanger

rapidement l'huile du moteur)

Manuel de réparation 272144. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

LA COUVERTURE DE LA GARANTIE DES CONTRÔLES

D'ÉMISSIONS EST APPLICABLE AUX MOTEURS

CERTIFIÉS ACHETÉS EN CALIFORNIE À PARTIR

DE 1995 ET UTILISÉS EN CALIFORNIE ET AUX

MOTEURS CERTIFIÉS ACHETÉS À PARTIR DE 1997 ET

UTILISÉS AILLEURS AUX ÉTATSĆUNIS (ET APRÈS LE

1ER JANVIER 2001 AU CANADA).

Déclaration de garantie pour les défauts de contrôle

d'émissions pour la Californie, les EtatsĆUnis et le

Canada.

Le California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA et

B&S ont le plaisir de vous expliquer la garantie du

système de contrôle des émissions pour votre moteur non

routier fabriqué depuis 2000. En Californie, les nouveaux

petits moteurs tout terrain doivent être conçus, fabriqués

et équipés pour répondre aux normes sévères

antibrouillard de l'état. Ailleurs aux EtatsĆUnis, les

nouveaux moteurs à allumage commandés depuis

l'année modèle 1997 doivent répondre à des normes

semblables édictées par la U.S. EPA. Briggs & Stratton

doit garantir le système de contrôle des émissions de

votre moteur pendant les durées indiquées ciĆaprès, en

supposant que le moteur non routier ne soit pas mal

utilisé, négligé ou que son entretien ne soit pas

défectueux.

Le système de contrôle des émissions comprend des

pièces comme le carburateur, le filtre à air, le système

d'allumage, le silencieux et le convertisseur catalytique.

Des connecteurs et d'autres assemblages impliqués

dans les émissions peuvent aussi en faire partie.

Si la condition de garantie est remplie, Briggs & Stratton

réparera gratuitement votre moteur y compris le

diagnostic, les pièces et la mainĆd'Ĺuvre.

Couverture de la garantie de défectuosité du

contrôle des émissions de Briggs & Stratton

Les petits moteurs tout terrain sont garantis en ce qui

concerne les défauts des pièces du contrôle d'émission

pendant une période de deux ans, aux conditions

énoncées plus loin. Si une pièce de votre moteur couverte

par cette garantie est défectueuse, Briggs et Stratton la

réparera ou la remplacera.

Responsabilités du propriétaire au titre de la

garantie

En tant que propriétaire d'un petit moteur non routier, vous

êtes responsable de l'entretien nécessaire indiqué dans

les instructions de fonctionnement et d'entretien.

Briggs & Stratton recommande de conserver toutes les

factures de maintenance de votre moteur, mais

Briggs & Stratton ne peut renier la garantie uniquement à

cause de l'absence de factures.

En tant que propriétaire d'un moteur non routier, vous

devez néanmoins savoir que Briggs & Stratton peut

refuser d'appliquer la garantie si la défectuosité de votre

moteur ou d'une partie de ce moteur est due à un abus,

une négligence, un entretien non correct ou des

modifications non approuvées.

Vous avez la responsabilité de confier votre moteur à un

Réparateur Agréé Briggs & Stratton dès que vous

découvrez un problème. Les réparations incontestables

sous garantie seront effectuées en un temps raisonnable

qui ne doit pas excéder 30 jours.

Si vous avez des questions au sujet de vos droits ou de

vos responsabilités quant à la garantie, veuillez contacter

un représentant de Briggs & Stratton au 1Ć414Ć259Ć5262.

La garantie d'émission est une garantie contre des

défectuosités. Les défectuosités sont jugées en fonction

des performances normales d'un moteur. La garantie

n'est pas liée à un test d'émission en fonctionnement.

Déclaration de garantie du système de contrôle des

émissions de Briggs & Stratton Corporation (B&S),

du California Air Resources Board (CARB) et de la

United States Environmental Protection Agency

(U.S. EPA) (Droits et obligations du propriétaire

au titre de la garantie contre tout défaut)

Suivent les dispositions particulières de la couverture de

la garantie de défectuosité du contrôle des émissions.

Elles viennent en complément de la garantie des moteurs

Briggs et Stratton pour les moteurs non réglementés qui

se trouve dans les instructions de fonctionnement et

d'entretien.

1. Pièces garanties

La couverture au titre de cette garantie ne s'étend qu'aux

pièces énumérées ciĆdessous (celles du système de

contrôle des émissions) dans la mesure où ces pièces

étaient présentes dans le moteur au moment de l'achat.

a. Système de dosage du carburant

• Système d'enrichissement pour démarrages

à froid (starter)

• Carburateur et pièces internes

• Pompe à carburant

b. Système d'admission d'air

• Filtre à air

• Collecteur d'admission

c. Système d'allumage

• Bougie(s)

• Système d'allumage par volant magnétique

d. Système catalytique

• Convertisseur catalytique

• Collecteur d'échappement

• Système d'injection d'air ou soupape d'impulsion

e. Pièces diverses utilisées dans les systèmes

ciĆdessus

• Soupapes et contacteurs de dépression,

de température, de position et de durée.

• Raccords et assemblages

2. Durée de la couverture

Briggs & Stratton garantit au propriétaire initial et à tous

les acheteurs suivants les pièces contre tout défaut de

matière ou de fabrication qui pourrait entraîner une

défectuosité des pièces garanties pendant une période

de deux ans à partir de la date de livraison du moteur à un

acheteur individuel.

3. Gratuité

La réparation ou le remplacement de toute pièce garantie

s'effectuera gratuitement pour l'acheteur, y compris les

frais de diagnostic permettant de déterminer qu'une pièce

garantie est défectueuse, si le diagnostic est effectué par

un Réparateur Agréé Briggs & Stratton. Pour bénéficier

du service de garantie, veuillez contacter le Réparateur

Agréé Briggs & Stratton le plus proche de chez vous listé

dans les Pages Jaunes sous la rubrique « moteurs,

essence », « moteurs à essence », « tondeuses à gazon »

ou autre catégorie semblable.

4. Réclamations et exclusions de garantie

Les réclamations sous garantie seront présentées selon

les dispositions de la police de garantie des moteurs de

Briggs & Stratton. La garantie ne couvre pas les pièces

qui ne sont pas des pièces Briggs & Stratton d'origine ou

qui ont fait l'objet d'abus, de négligence ou d'un mauvais

entretien ainsi qu'indiqué dans la police de garantie des

moteurs de Briggs & Stratton. Briggs & Stratton n'est pas

responsable des défaillances dues à l'utilisation de

pièces rajoutées, non d'origine ou modifiées.

5. Entretien

Toute pièce garantie qui ne doit pas être remplacée au

titre de l'entretien ou qui est sujette à une inspection

régulière avec la mention « réparer ou remplacer si

besoin est » est garantie contre tout défaut pendant la

période de garantie. Toute pièce dont le remplacement

est prévu au titre de l'entretien n'est garantie contre tout

défaut que pendant sa période normale d'utilisation.

Les opérations de maintenance et de réparation doivent

utiliser des pièces équivalentes sur le plan des

performances et de la longévité. Le propriétaire est

responsable de l'entretien défini dans les instructions de

fonctionnement et d'entretien de Briggs & Stratton.

6. Couverture des conséquences

La présente couverture s'étend à la défaillance de tout

composant du moteur due à la défaillance d'une pièce

encore sous garantie.

Dispositions de la garantie de défectuosité du

contrôle des émissions de Briggs & Stratton

Ceci est une représentation

générique des étiquettes

d'émissions que vous

retrouverez sur les moteurs

certifiés.

Les moteurs qui sont certifiés conformes aux normes

d'émissions du California Air Resources Board (CARB)

Phase 2 doivent afficher l'information concernant la

période de durabilité des émissions et l'indice d'air. Cette

information est indiquée sur les étiquettes apposées sur

les moteurs par Briggs & Stratton. L'étiquette du moteur

indique les informations de certification.

La période de durabilité des émissions indique le

nombre d'heures d'utilisation normale pour lequel le

moteur est certifié conforme aux normes d'émissions

sous réserve d'un entretien approprié tel qu'indiqué dans

le manuel d'utilisation et d'entretien. Les catégories

suivantes sont utilisées :

Modéré :le moteur est certifié conforme pour 125 heures

d'utilisation normale.

Intermédiaire : le moteur est certifié conforme pour

250 heures d'utilisation normale.

Prolongé : le moteur est certifié conforme pour

500 heures d'utilisation normale.

Par exemple, une tondeuse à gazon autonome de modèle

standard est utilisée environ 20 à 25 heures par an.

Par conséquent, la période de durabilité des

émissions d'un moteur dans la catégorie intermédiaire

pour ce type de matériel équivaut à 10 ou 12 ans.

L'indice d'air est un nombre qui décrit le niveau relatif

d'émissions pour une famille spécifique de moteurs.

Plus l'indice d'air est bas, plus le moteur est écologique.

Cette information est indiquée sous forme graphique sur

l'étiquette d'émissions.

À compter du 1er juillet 2000, il faut

surveiller la période de conformité

d'émissions sur les étiquettes

Après le 1er juillet 2000, certains moteurs Briggs & Stratton

seront certifiés conformes aux normes environnementales

d'émissions de la United States Environmental Protection

Agency (USEPA) Phase 2, Classe IV. Pour les moteurs

certifiés Phase 2, Classe IV, la période de conformité

d'émissions mentionnée sur les étiquettes indique le

nombre d'heures d'utilisation pour lequel le moteur est en

conformité avec les normes fédérales. Pour les moteurs de

cylindrée inférieure à 225 cm

, la catégorie C = 125 heures,

B = 250 heures et A = 500 heures. Pour les moteurs de plus

de 225 cm

, la catégorie C = 250 heures, B = 500 heures et

A = 1000 heures.

La cylindrée des moteurs Modèle 540000 est 895 cm

Consultez les informations sur la

période de durabilité des émissions

et l'indice d'air sur l'étiquette

d'émissions de votre moteur

APPLICATION DE LA GARANTIE SUR LES MOTEURS BRIGGS & STRATTON

Prise d'effet au 1er juillet 2004, annule et remplace toutes les garanties précédentes et les garanties antérieures au 1er juillet 2004

GARANTIE LIMITÉE

Briggs & Stratton remplacera ou réparera gratuitement toute pièce ou pièces du moteur présentant un défaut de matière ou de construction ou les deux. Tous les frais de

transport de pièces destinées à être remplacées ou réparées au titre de la présente garantie restent à charge de l’acheteur. Cette garantie est applicable pendant la

période et aux conditions prévues dans le présent document. Pour toute intervention sous garantie, chercher le Réparateur Agréé Briggs & Stratton le plus proche dans

la liste des Réparateurs sur notre site Internet www.briggsandstratton.com

ou en appelant le numéro figurant dans les Pages Jaunes™.

IL N’EXISTE AUCUNE AUTRE GARANTIE EXPRESSE. LES GARANTIES IMPLICITES, Y COMPRIS CELLES DE LA VALEUR MARCHANDE ET D’ADAPTATION À

UN OBJECTIF PARTICULIER, SONT LIMITÉES À UN AN À PARTIR DE LA DATE D’ACHAT OU À LA PÉRIODE LÉGALE ADMISE. TOUTE AUTRE GARANTIE

IMPLICITE EST EXCLUE. NOTRE RESPONSABILITÉ POUR LES DÉGÂTS PROVOQUÉS PAR L’ÉQUIPEMENT OU LES DOMMAGES - INTÉRÊTS ACCESSOIRES

EST EXCLUE DANS LA LIMITE DES EXCLUSIONS AUTORISÉES PAR LA LOI. Certains pays ou états n’autorisent pas la limitation de la durée de la garantie implicite

et certains pays ou états n’autorisent pas l’exclusion ou la limitation des dégâts provoqués ou consécutifs à un accident, ce qui fait que les limitation et exclusion

ci-dessus peuvent ne pas s’appliquer à vous. Cette garantie vous donne des droits légaux et vous pouvez bénéficier d’autres droits qui peuvent varier d’un pays à l’autre

ou d’un état à l’autre.

VanguardE

ELSE

I/Cr

Industrial PlusE

IntekE

(Chemise en fonte)

FourceE

IntekE

(Chemise refroidie)

Power BuiltE OHV

Quantumr

QuattroE

Q45E

SprintE

ClassicE

Usage commercial

2 ans

90 jours

1 an

Usage privé

2 ans

90 jours

1 an

NOTRE PRODUIT

PÉRIODE DE GARANTIE*

EtekE

1 an

* Veuillez noter les périodes de garantie spéciales suivantes : 2 ans pour les moteurs Classic™ dans les pays de l’Union Européenne et les pays de l’Est, pour tous les produits à usage

privé dans l’Union Européenne et pour les systèmes de contrôle des émissions sur les moteurs certifiés par EPA et CARB. 5 ans pour usage privé, 90 jours pour usage commercial du

lanceur Touch-N-Mow® sur les moteurs Quantum® et Intek™. Les moteurs utilisés en compétition ou avec un but d’exploitation commerciale ou de location ne sont pas garantis.

La période de garantie débute à la date d’achat par l’acheteur particulier initial ou l’utilisateur professionnel final et continue pendant la période indiquée dans le tableau ci-dessus. « Usage

privé » signifie utilisation pour l’entretien de sa résidence personnelle par un acheteur particulier. « Usage commercial » couvre toutes les autres utilisations, y compris dans un but

commercial, de rentabilité ou de location. Dès qu’un moteur a servi à un usage commercial, il sera considéré comme moteur à usage commercial dans le cadre de la présente garantie.

POUR TOUS LES ÉQUIPEMENTS FABRIQUÉS PAR BRIGGS & STRATTON, L’ENREGISTREMENT DE LA GARANTIE N’EST PAS OBLIGATOIRE POUR QU’ELLE PRENNE

EFFET. CONSERVER LE REÇU COMME PREUVE D’ACHAT. SI, LORS DUNE DEMANDE D’INTERVENTION SOUS GARANTIE, LA DATE INITIALE D’ACHAT NE PEUT ÊTRE

FOURNIE, LA DATE DE FABRICATION DU PRODUIT SERT DE RÉFÉRENCE POUR DÉTERMINER LA PÉRIODE DE GARANTIE.

À PROPOS DE LA GARANTIE DE MOTEUR

Briggs & Stratton se fera un plaisir d'effectuer une réparation en

garantie tout en déplorant les inconvénients qu'elle peut vous

occasionner. Tout Réparateur Agréé peut effectuer des réparations

en garantie. La plupart des réparations en garantie sont effectuées

sans discussion mais il peut arriver que la demande de réparation en

garantie soit injustifiée. Par exemple, la garantie ne s'applique pas

quand la défaillance du moteur est due à un abus, un manque

d'entretien courant, l'expédition, la manutention, l'entreposage ou

une mauvaise installation. Il en va de même si le numéro de série du

moteur a été éliminé ou que le moteur a été modifié ou trafiqué.

Si le client n'est pas d'accord avec la décision d'un Réparateur

Agréé, une enquête sera effectuée afin de déterminer si la garantie

peut être appliquée. Demander au Réparateur Agréé de soumettre

tous les faits au Grossiste ou à l'usine pour examen. Si le Grossiste

ou l'usine décide que la demande est justifiée, les articles reconnus

défectueux seront intégralement remboursés au client. Afin d'éviter

tout malentendu entre les propriétaires de moteurs et les

Réparateurs Agréés Briggs & Stratton, nous indiquons ciĆaprès

quelquesĆunes des causes de défaillance des moteurs pour

lesquelles le remplacement ou la réparation ne sont pas couverts

par la garantie.

Usure normale :

Les moteurs, comme tous les autres appareils mécaniques, ont

besoin d'un entretien régulier des pièces et leur remplacement pour

fonctionner correctement. La garantie ne couvre pas la réparation

lorsque c'est l'usure normale qui a amené les pièces ou le moteur en

fin de vie.

Entretien inadéquat :

La longévité d'un moteur dépend des conditions dans lesquelles il

est utilisé et de l'entretien qu'il reçoit. Certaines applications, comme

les motoculteurs, les pompes et les tondeuses, sont souvent

utilisées dans un environnement poussiéreux ou sale, ce qui peut

être la cause d'une usure pouvant paraître prématurée. Une telle

usure, lorsqu'elle est consécutive à l'entrée de poussière, sable ou

autre produit abrasif, à cause d'un mauvais entretien, n'est pas

couverte par la garantie.

Cette garantie couvre uniquement

les pièces défectueuses

et/ou la main d'Ĺuvre et pas le remplacement ou le

remboursement de l'équipement sur lequel est monté le

moteur. La garantie ne s'applique pas non plus aux réparations

dues à :

1. DES PROBLÈMES PROVOQUÉS PAR L'EMPLOI DE

PIÈCES NON D'ORIGINE BRIGGS & STRATTON.

2. Les commandes de l'équipement ou les dispositifs qui

empêchent le démarrage, perturbent le fonctionnement du

moteur ou abrègent sa durée de vie. (Contacter le fabricant de

l'équipement.)

3. Les fuites de carburateur, l'obstruction des Durits d'alimenĆ

tation, le blocage des soupapes ou autres dommages provoĆ

qués par une essence contaminée ou trop vieille. (Utiliser de

l'essence sans plomb récente et propre et du stabilisateur

pour carburant Briggs & Stratton, Réf. : 999005E.)

4. Les pièces qui seraient rayées ou cassées du fait du fonctionĆ

nement du moteur avec un manque d'huile ou d'une huile

polluée, ou encore d'un indice de viscosité de l'huile

inadéquat (vérifier le niveau d'huile quotidiennement ou après

8 heures d'utilisation. Refaire le niveau quand c'est nécesĆ

saire et vidanger aux périodes recommandées.) Le dispositif

OIL GARD® peut ne pas couper un moteur en marche.

Le moteur peut être endommagé si le niveau d'huile n'est pas

maintenu régulièrement. Lire les Instructions d'utilisation et

d'entretien.

5. La réparation ou le réglage de pièces ou d'un groupe de

pièces associées tels que les embrayages, transmissions,

commandes à distance, etc., qui ne sont pas fabriqués par

Briggs & Stratton.

6. Les dommages ou l'usure de pièces provoqués par la

pénétration de poussière due au manque d'entretien ou au

mauvais montage du filtre à air ou à l'emploi d'un élément ou

d'une cartouche de filtre à air non d'origine. (Aux intervalles

recommandés, nettoyer et huiler à nouveau le filtre élément

mousse (Oil Foam) ou le préĆfiltre en mousse et remplacer la

cartouche.) Lire les instructions d'utilisation et d'entretien.

7. Les pièces endommagées suite à un surĆrégime ou une

surchauffe provoqués par l'obstruction des ailettes de

refroidissement et de la zone du volant par des débris d'herbe

ou de la poussière ou par l'utilisation du moteur dans un local

fermé insuffisamment ventilé. (Nettoyer aux intervalles

recommandés les ailettes du cylindre, de la culasse et du

volant.) Lire les instructions d'utilisation et d'entretien.

8. Le bris de pièces du moteur ou de l'équipement dû à des

vibrations excessives résultant d'un serrage insuffisant des

boulons de fixation du moteur, d'une lame ou d'une turbine

desserrée ou mal équilibrée, d'une mauvaise adaptation de

l'équipement sur le vilebrequin du moteur, d'un surĆrégime ou

d'une mauvaise utilisation.

9. Vilebrequin faussé ou cassé suite au choc de la lame d'une

tondeuse rotative sur un corps dur, ou d'une courroie

trapézoïdale trop tendue.

10. Réglage ou mise au point normale du moteur.

11. La défaillance du moteur ou des pièces du moteur, telles que

la chambre de combustion, les soupapes, sièges de soupape,

guides de soupape ou bobinage du démarreur grillés, suite à

l'emploi de carburants de substitution tels que du pétrole

liquéfié, du gaz naturel ou des essences modifiées, etc.

La garantie peut être appliquée uniquement par les

Réparateurs Agréés Briggs & Stratton. Le Réparateur Agréé le

plus proche figure également dans les Pages Jaunes™" de

votre annuaire téléphonique, sous la rubrique Moteurs à

essence", Tondeuses à gazon" ou sous une rubrique

apparentée.

Les moteurs Briggs & Stratton sont protégés par un ou plusieurs des brevets suivants: Conception DĆ247.177 (Demandes d'autres brevets introduites)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

Fig. 4

Fig. 5

Fig. 6

Fig. 7

Fig. 8

Transcripción de documentos

540000, 610000 GB E F Briggs & Stratton Corporation Milwaukee, Wisconsin 53201 www.briggsandstratton.com Operating & Maintenance Instructions Instrucciones de Mantenimiento & Operación Instructions d'utilisation et de maintenance © Copyright 2004 by Briggs & Stratton Corporation FORM NO. MS-3235-10/04 PRINTED IN U.S.A. Fig. 1 12 12 12 19 1 11 10 13 2 14 3 3 4 18 5 15 9 6 16 8 17 7 7 20 19 Fig. 3 1 Ê Fig. 2 ** * Í Ì Ë GB Note: (This note applies only to engines used in the U.S.A.) Maintenance, replacement or repair of the emission control devices and systems may be performed by any nonroad engine repair establishment or individual. However, to obtain no charge repairs under the terms and provisions of the Briggs & Stratton warranty statement, any service or emission control part repair or replacement must be performed by a factory authorized dealer. ENGINE COMPONENTS Fig. 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Choke Control (if equipped) Breather/Breather tube Spark Plug (2 locations) Engine Model Label Model xxxxxx Type xxxxxx Code xxxxxxxx Oil Pressure Sensor Oil Filter Oil Drain Plug (2 locations) Rotating Screen Cover - Carburetor Carburetor or LPG/NG Mixer Mechanical Fuel Pump Air Cleaner Oil Fill Dipstick Regulator/Rectifier Starter Solenoid Starter Exhaust System/Muffler Throttle control (2 locations) Record your engine Model, Type and Code numbers here for future use. Record your date of purchase here for future use. TECHNICAL INFORMATION POWER RATINGS: The power ratings for an individual engine model are initially developed by starting with SAE (Society of Automotive Engineers) code J1940 (Small Engine Power & Torque Rating Procedure) (Revision 2002Ć05). Given both the wide array of products on which our engines are placed, and the variety of environmental issues applicable to operating the equipment, it may be that the engine you have purchased will not develop the rated horsepower when used in a piece of power equipĆ ment (actual onĆsite" power). This difference is due to a variety of factors including, but not limited to, the following: differences in altitude, temperature, barometric pressure, humidity, fuel, engine lubrication, maximum governed engine speed, individual engine to engine variability, design of the particular piece of power equipment, the manner in which the engine is operated, engine runĆin to reduce friction and clean out of combustion chambers, adjustments to the valves and carburetor, and other factors. The power ratings may also be adjusted based on comparisons to other similar engines utilized in similar applications, and will therefore not necessarily match the values derived using the foregoing codes. GENERAL INFORMATION This is a twin cylinder, overhead valve (OHV), airĆcooled engine. It is a low emissions engine. In the state of California, Model Series 540000 and 610000 engines are certified by the California Air Resources Board to meet emissions standards for 1000 hours. Such certification does not grant the purchaser, owner or operator of this engine any additional warranties with respect to the performance or operational life of this engine. This engine is warranted solely according to the product and emissions warranties stated elsewhere in this manual. Bore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85.5 mm (3.36 in.) Stroke . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 mm (3.07 in.) Displacement . . . . . . . . . . . . . . . 895 cc (54.6 cu. in.) Note: For practical operation, the horsepower loading GB CAUTION indicates a hazard which, if not avoided, might result in minor or moderate injury. CAUTION, when used without the alert symbol, indicates a situation that could result in damage to the engine. WARNING The engine exhaust from this product contains chemiĆ cals known to the State of California to cause cancer, birth defects, or other reproductive harm. Hazard Symbols and Meanings should not exceed 85% of rated horsepower. Engine power will decrease 3Ć1/2% for each 1,000 feet (300 meters) above sea level and 1% for each 10° F (5.6° C) above 77° F (25° C). Engine will operate satisfactorily at an angle up to 25°. TUNEĆUP SPECIFICATIONS Armature air gap . . 0.13 - 0.20 mm (0.005 - 0.008 in.) Spark plug gap . . . . . . . . . . . . . . 0.51 mm (0.020 in.) Valve clearance with valve springs installed and piston 6 mm (1/4 in.) past top dead center (check when engine is cold). Intake . . . . . . . . . . 0.10 - 0.15 mm (0.004 - 0.006 in.) Exhaust . . . . . . . . 0.10 - 0.15 mm (0.004 - 0.006 in.) SAFETY SPECIFICATIONS Explosion Fire Toxic Fumes Wear Eye Protection Moving Parts Hot Surface Kickback Shock Frostbite BEFORE OPERATING ENGINE • Read entire Operating & Maintenance Instructions AND the instructions for the equipment this engine powers.* • Failure to follow instructions could result in serious injury or death. * Briggs & Stratton does not necessarily know what equipĆ ment this engine will power. For that reason, you should carefully read and understand the operating instructions for the equipment on which your engine is placed. THE OPERATING & MAINTENANCE INSTRUCTIONS CONTAIN SAFETY INFORMATION TO: International Hazard Symbols and Meanings Safety Alert Oil Read Operator's Manual Choke Stop Fuel On Off Fuel Shutoff • Make you aware of hazards associated with engines • Inform you of the risk of injury associated with those hazards, and • Tell you how to avoid or reduce the risk of injury. ( ) The safety alert symbol is used to identify safety information about hazards that can result in personal injury. A signal word (DANGER, WARNING, or CAUTION) is used with the alert symbol to indicate the likelihood and the potential severity of injury. In addition, a hazard symbol may be used to represent the type of hazard. DANGER indicates a hazard which, if not avoided, will result in death or serious injury. WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could result in death or serious injury. 1 WARNING Starting engine creates sparking. Sparking can ignite nearby flammable gases. Explosion and fire could result. • If there is natural or LP gas leakage in area, do not start engine. • Do not use pressurized starting fluids because vapors are flammable. GB WARNING WARNING WARNING Running engines produce heat. Engine parts, especially muffler, become exĆ tremely hot. Severe thermal burns can occur on contact. Combustible debris, such as leaves, grass, brush, etc. can catch fire. Gaseous fuels are extremely flammable and readily form explosive airĆvapor mixtures at ambient temperatures. Gasoline and its vapors are extremely flammable and explosive. Fire or explosion can cause severe burns or death. IF YOU SMELL GAS: WHEN ADDING FUEL • Turn engine OFF and let engine cool at least 2 minutes before removing gas cap. • Fill fuel tank outdoors or in wellĆventilated area. • Do not overfill fuel tank. Fill tank to approximately 1Ć1/2 inches below top of neck to allow for fuel expansion. • Keep gasoline away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and other ignition sources. • Check fuel lines, tank, cap, and fittings frequently for cracks or leaks. Replace if necessary. WHEN STARTING ENGINE • Make sure spark plug, muffler, fuel cap and air cleaner are in place. • Do not crank engine with spark plug removed. • If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine. • If engine floods, set choke to OPEN/RUN position, place throttle in FAST and crank until engine starts. WHEN OPERATING EQUIPMENT • Do not tip engine or equipment at angle which causes gasoline to spill. • Do not choke carburetor to stop engine. WHEN TRANSPORTING EQUIPMENT • Transport with fuel tank EMPTY or with fuel shutĆoff valve OFF. • On NATURAL / LIQUID PETROLEUM (LP) GAS engines transport with fuel cylinder empty or valve closed, or tank disconnected. • • • • • DO NOT start the engine. DO NOT actuate any electrical switches. DO NOT use the phone in the vicinity. Evacuate the area. Contact the gas supplier or fire department. REMEMBER: • LPG vapor is heavier than air and trends to collect in low areas. NG vapor is lighter than air and tends to collect in high areas. Both may travel to remote locations. • Keep all flames, sparks, pilot lights, and other ignition sources away from the area where the engine is operated or repaired. • DO NOT smoke when operating or repairing the engine. • DO NOT store gasoline or other flammable vapors or liquids in the vicinity of the engine. • BEFORE doing any service work to the engine, shut off the gas supply. • After initial installation or servicing, check for gas leaks. DO NOT use an open flame. Apply very soapy water or leak test solution with a brush and look for bubbles. • Keep the equipment and the area surrounding the engine free of debris. • Install the fuel system according to applicable fuel/gas codes. Unintentional sparking can result in fire or electric shock. Unintentional startĆup can result in entanglement, traumatic amputation, or laceration. BEFORE PERFORMING ADJUSTMENTS OR REPAIRS • Disconnect spark plug wire and keep it away from spark plug. • Disconnect battery at negative terminal (only engines with electric start). • Use approved spark plug tester. • Do not check for spark with spark plug removed. • Store away from furnaces, stoves, water heaters or other appliances that have pilot light or other ignition source because they can ignite gasoline vapors. WARNING Rotating parts can contact or entangle hands, feet, hair, clothing, or accessories. Traumatic amputation or severe lacĆ eration can result. • • • • Operate equipment with guards in place. Keep hands and feet away from rotating parts. Tie up long hair and remove jewelry. Do not wear looseĆfitting clothing, dangling drawstrings or items that could become caught. WARNING • Installation, adjustment and repair work should be done by a qualified technician. • Flexible supply lines should be checked regularly to make sure they are in good condition. Replace damaged or leaking components. WARNING WHEN TESTING FOR SPARK WHEN STORING FUEL OR EQUIPMENT WITH FUEL IN TANK Wear eye protection when doing repair work. Frostbite can result from skin/eye conĆ tact with leaking LP liquid. • Allow muffler, engine cylinder and fins to cool before touching. • Remove accumulated combustibles from muffler area and cylinder area. • Install and maintain in working order a spark arrester before using equipment on forestĆcovĆ ered, grassĆcovered, brushĆcovered unimproved land. The state of California requires this (Section 4442 of the California Public Resources Code). Other states may have similar laws. Federal laws apply on federal land. WARNING Engines give off carbon monoxide, an odorless, colorless, poison gas. Breathing carbon monoxide can cause nausea, fainting or death. • Start and run engine outdoors. • Do not start or run engine in enclosed area, even if doors or windows are open. 2 OIL RECOMMENDATIONS CAUTION: This engine is shipped from Briggs & Stratton without oil. Check oil level before starting engine. If you start the engine without oil, the engine will be damaged beyond repair and will not be covered under warranty. Oil capacity is about 2.3 liter (80 ounces)* *Approximate amount when changing oil and filter. Type of Oil to use • Use a high quality detergent oil classified For Service SF, SG, SH, SJ" or higher such as Briggs & Stratton 30, Part Number 100005 (20 oz) or 100028 (48 oz). • Use no special additives with recommended oils. • Do not mix oil with gasoline. • Choose the SAE viscosity grade of oil from this chart that matches the starting temperature anticipated before the next oil change. Fig. 2 * ** CAUTION: The use of nonĆsynthetic multiĆviscosity oils (5WĆ30, 10WĆ30, etc.) in temperatures above 40° F (4°ĂC) will result in higher than normal oil consumption. When using a multiĆviscosity oil, check oil level more frequently. CAUTION: Use of SAE 30 oil below 40° F (4° C) will result in hard starting and possible engine damage due to inadequate lubrication. GB Note: Synthetic oil meeting ILSAC GFĆ2, API certiĆ fication mark and API service symbol (shown at left) with SJ/CF ENERGY CONSERVING" or highĆ er, is an acceptable oil at all temperatures. Use of synthetic oil does not alter required oil change intervals. CHECKING AND ADDING OIL Fig. 3 • • • • Check oil level before starting the engine. Check level daily, or after every eight (8) hours . Keep oil level at FULL . Do not overfill. Oil filling procedure: 1. First add 2 liters (67 ounces). 2. Start and run engine at idle for 30 seconds. See Starting Instructions. 3. Shut engine off and wait 30 seconds. 4. Then add more oil slowly to bring level to Full mark on dipstick. supplied by the equipment manufacturer to determine which way your engine is equipped.) See OIL PRESSURE in the MAINTENANCE SECTION for oil filling instructions. STARTING IN COLD WEATHER: ♦ Use correct type of oil for expected starting temperature. See Oil. ♦ Use fresh gasoline, which has higher volatility to improve starting. ♦ Remove external equipment/engine loads. (See equipment operating instructions.) ♦ Open fuel shutĆoff valve, if equipped, before starting engine. ♦ Allow engine to warm up several seconds to several minutes, depending on outside temperature. ♦ Gradually open choke. ♦ For maximum performance and life, operate engine with choke in OPEN and throttle in FAST. TO START ENGINE Fig. 4 1. Open fuel shutĆoff valve (if equipped). Oil checking procedure: 2. Move choke control to CHOKE or START . 1. Place engine level. Clean around oil fill and dipstick . 3. Move throttle (if equipped ) to FAST . 2. Remove dipstick and wipe clean with cloth. 4. Push rocker switch (if equipped ) to ON or RUN . 3. Then push dipstick back in and remove to check oil level. 5. Insert key and turn to START . Oil should be at FULL line on dipstick . CAUTION: 4. If oil is needed, add slowly. To prolong starter life, use short starting cycles 5. Fill to FULL line on dipstick - recheck. (5 seconds maximum, then wait one minute). Follow 6. Replace dipstick firmly. equipment manufacturer's recommendations for FUEL RECOMMENDATIONS Use clean, fresh, regular unleaded gasoline with a minimum of 85 octane. Fresh fuel prevents gum from forming in the fuel system or on essential carburetor parts. Purchase fuel in quantity that can be used within 30 days. • Do not use gasoline which contains Methanol. • Do not mix oil with gasoline. • For engine protection use Briggs & Stratton Gasoline Additive available from your Authorized Briggs & Stratton Dealer (P/N 5041 or single use pouch). This engine is certified to operate on gasoline. Exhaust Emission Control System: EM (Engine Modifications). CAUTION: Some fuels, called oxygenated or reformulated gasoline, are gasoline blended with alcohols or ethers. Excessive amounts of these blendscan damage the fuel system or cause perforĆ manceproblems. If any undesirable operating symptoms occur,use gasoline with a lower percentĆ age of alcohol or ether. 6. Allow engine to warm up. If choke equipped: Slowly adjust toward RUN position. Wait until engine runs smoothly before each choke adjustment. WARNING The manufacturer of the equipment on which this engine is installed specifies top speed at which the engine will be operated. DO NOT EXCEED this speed. 1. Remove cap. Fill tank to approximately 1Ć1/2 inches below top of neck to allow for fuel expansion. Be careful not to overfill. 2. Replace cap before starting. STARTING/STOPPING WARNING Fig. 4 If engine is equipped with an oil pressure switch, the switch will either activate a warning light or stop the engine when the engine runs low on oil. (Read the operating instructions TO START ENGINE Insert key and turn to START. CAUTION: To prolong starter life, use short starting cycles (5 seconds maximum, then wait one minute). Follow equipment manufacturer's recommendations for charging. TO STOP ENGINE Turn key OFF. Remove key and store out of reach of children. MAINTENANCE Regular maintenance will improve the performance and extend the life of the engine. See any Authorized Briggs & Stratton Dealer for service. Use only genuine Briggs & Stratton parts. Other parts may not perform as well, may damage the engine, and may result in injury. In addition, use of other parts may void your warranty. ENGINE AND ENGINE PARTS We recommend that you see an authorized Briggs & Stratton Service Dealer for all maintenance and service of the engine and engine parts. Use only genuine Briggs & Stratton parts. Perform the following at recommended intervals: Every 8 hours or daily D Check oil level D Check for oil leaks Every 50 hours D Check valve clearance * D Clean spark arrester (if equipped) Every 100 hours or every season D Change oil * D Change oil filter * D Clean air cleaner ** D Check valve clearance on NG / LPG Engines. Every 250 hours 1. Move throttle to SLOW (if equipped) 2. Turn key OFF . Remove key and store out of reach of D Replace air cleaner cartridge ** D Change fuel filter Every 600 hours 3. Push rocker switch (if equipped) to OFF or STOP. 4. Close fuel shutĆoff valve (if equipped). D Replace safety filter cartridge Yearly children. FUEL RECOMMENDATIONS • Use clean, dry fuel, free of moisture or any particulate material. Using fuels outside the following recommended values may cause performance problems. • In engines set up to run on LPG, commercial grade HD5 LPG is recommended. Recommended fuel composition is fuel with a minimum fuel energy of 2500 BTU's/ft3 with maximum propylene content of 5% and butane and heavier gas content of 2.5% and minimum propane content of 90%. • NG or LPG engines are certified to operate on natural or liquid propane gas. WARNING OIL PRESSURE SWITCH Read the operating instructions supplied by the equipment manufacturer for information on refueling natural or LP gas engine. D Check valve clearance D Check battery electrolyte Every 400 hours TO STOP ENGINE NATURAL / LIQUID PROPANE GAS POWERED ENGINES ADDING FUEL WARNING charging. ADDING FUEL The equipment on which this engine is mounted is equipped with an automatic safety gas fuel lockĆoff" valve. DO NOT operate the equipment if the fuel lockĆoff" valve is missing or inoperative. 3 D Change spark plugs Change oil and filter after first 50 hours of use, then every 100 hours or every season. Change oil every 50 hours when operating the engine under heavy load or in high temperatures. Check valve clearance after first 50 hours of use, then every 250 hours. ** Clean more often under dusty conditions or when airborne debris is present. Replace air cleaner parts, if very dirty. * CHANGING OIL AND OIL FILTER Fig. 5 Change oil and filter after first 50 hours and every 100 hours thereafter. 1. With engine OFF but still warm, remove oil drain plug and drain oil into appropriate receptacle. Reinstall drain plug. 2. Remove oil filter . Before installing new filter, lightly oil filter gasket with fresh, clean oil. GB 3. Screw filter on by hand until gasket contacts oil filter adapter. Tighten 1/2 to 3/4 turn more. AIR CLEANER Fig. 7 Fig. 3 4. Place engine level. Remove oil fill cap and add fresh oil. Oil filling procedure: First, add 67 ounces (2 liters). Start and run engine at idle for 30 seconds. Shut engine off and wait 30 seconds. Then, add more oil slowly to bring level to Full mark on dipstick . Do not overfill. 5. Replace oil fill cap and dipstick. CAUTION: Used oil is a hazardous waste product. Dispose of used oil properly. Do not discard with household waste. Check with your local authorities, service center, or dealer for safe disposal/recycling facilities. OIL PRESSURE If oil pressure drops below 1Ć4 psi (.1Ć.2 kg/cm2), an oil pressure switch (if engine is equipped) will either activate a warning device or stop the engine. Check oil level with dipstick. If oil level is between ADD and FULL mark on dipstick, Do not try to restart engine. Contact an Authorized Briggs & Stratton Service Dealer. Do not operate engine until oil pressure is corrected. If oil level is below ADD mark on dipstick, add oil to bring level to FULL mark. Restart engine and check oil pressure. If pressure is normal, continue to operate engine. Note: Oil pressure gauge, if engine is equipped, is supĆ plied by manufacturer of equipment. EMISSION CONTROL Maintenance, replacement or repair of the emission control devices and systems may be performed by any nonroad engine repair establishment or individual. However, to obtain no charge repairs under the terms and provisions of the Briggs & Stratton warranty statement, any service or emission control part repair or replacement must be performed by a factory authorized dealer. WARNING If you perform any maintenance on the engine, first disconnect the spark plug wires from the spark plugs, and disconnect the battery at the negative terminal (electric starter engines only) to prevent unintentional sparking. Unintentional sparking can result in fire or electric shock. Unintentional startĆ up can result in entanglement, traumatic amputation or laceration. Use only correct tools. CAUTION: Do not use pressurized air or solvents to clean cartridge. Pressurized air can damage cartridge; solvents will dissolve cartridge. Clean Air Filter Cartridge every 100 hours. To clean cartridge, gently tap on end with handle of screwdriver. Replace cartridge every 400 hours. Clean and replace more often under dusty conditions. 1. Remove cover . 2. Remove cartridge , and inspect. Replace if very dirty or any damage occurs to cartridge. 3. Carefully clean out air cleaner cover. 4. Install cartridge in. 5. Install cover On Gasoline Engine: Install cover and lock clamps with rubber valve down. Gasoline Engine: Replace Safety Filter Cartridge every 600 hours, or with every other air filter cartridge replacement. To replace cartridge, pull carefully to remove from air cleaner body, ensure no debris enters engine. Install new safety cartridge first, then install air filter cartridge over safety filter. CLEANING DEBRIS Fig. 8 Daily or before every use, clean accumulated debris from engine. Keep linkage, springs and controls clean. Keep area around and behind muffler free of any combustible debris. Remove front carburetor cover , and clean around intake manifold and carburetor. CAUTION: Do not use water to clean engine parts. Water could contaminate fuel system. Low pressure compressed air may be used, be careful not to damage radiator fins. WARNING Engine parts should be kept clean to reduce the risk of overheating and ignition of acĆ cumulated debris. FUEL FILTER ÌÌ ÌÌ WARNING WARNING • Do not strike the flywheel with hammer or hard object. If done, the flywheel may shatter during operation. • Do not tamper with governor spring, links or other parts to increase engine speed. SPARK PLUGS Fig. 6 Change spark plugs yearly. Use only Briggs & Stratton Spark Tester (part number 19368) to check for spark. Gap spark plug to 0.51 mm (.020 in.) gap . Note: In some areas, local law requires using resistor spark plug to suppress ignition signals. If this engine was originally equipped with resistor spark plugs, use same type for replacement. VALVE CLEARANCE Check valve clearance every 250 hours. (See TuneĆup Specifications on page 1). Drain fuel tank or close fuel shutĆoff valve before replacing fuel filter. Otherwise, fuel can leak out, creating a fire/explosion hazard.When replacing fuel filter, ensure clamps are tight and fuel flows into the same direction as the arrow marked FLOW. MUFFLER/FUEL SYSTEM parts for the mufĆ WARNING Replacement fler must be the same and installed in the same position as the original parts, otherwise fire can occur. Replacement parts for fuel system (cap, hoses, tanks, filters, etc.) must be the same as original parts, otherwise fire can occur. STORAGE Engines stored over 30 days need special attention. 1. To prevent gum from forming in fuel system or on essential carburetor parts: a) if fuel tank contains oxygenated or reformulated gasoline (gasoline blended with an alcohol or an ether), 4 run engine until it stops from lack of fuel, or b) if fuel tank contains gasoline, either run engine until it stops from lack of fuel, or add a gasoline additive to the gas in the tank. (See parts list. SingleĆuse pouches of gas additive are available from your service dealer.) If you use a gas additive, run the engine for several minutes to circulate the additive through the carburetor. Then, engine and fuel can be stored up to 24 months. 2. While engine is still warm, change oil. 3. Remove spark plugs and pour about 1 oz. (30 ml) of engine oil into each cylinder. Replace spark plugs and crank slowly to distribute oil. 4. Clean engine of surface debris, chaff or grass. WARNING Store in a clean, dry area. Do not store in same area as a stove, furnace, water heater, or other apĆ pliance that uses a pilot light or has a device that can create a spark. SERVICE We recommend that you see an authorized Briggs & Stratton Service Dealer for all maintenance and service of the outboard and outboard parts. Use only genuine Briggs & Stratton parts. Each Authorized Briggs & Stratton Service Dealer carries a stock of Genuine Briggs & Stratton Parts and is equipped with special service tools. Trained mechanics assure expert repair service on all Briggs & Stratton engines. Only dealers recognized as Authorized Briggs & Stratton" meet the higher Briggs & Stratton service standards. When you purchase equipment powered by a Briggs & Stratton engine, you are assured of highly skilled, reliable service at more than 30,000 Authorized Service Dealers worldwide, including more than 6,000 Master Service Technicians. Look for these signs wherever Briggs & Stratton service is offered. You may locate your nearest Authorized Briggs & Stratton Service Dealer in our dealer locator map on our web site www.briggsandstratton.com or in the YelĆ low Pagest" directory under Engines, Gasoline" or Gasoline Engines," or Lawn ™ Mowers" or similar category. An illustrated shop manual inĆ cludes common specifications and detailed information coverĆ ing adjustment, tuneĆup and reĆ pair of Briggs & Stratton OHV, twin cylinder, 4 cycle engines. It is available for purchase from an Authorized Briggs & Stratton Service Dealer or you can order it from the factory. Write: Briggs & Stratton Corporation Attn: Service Division P. O. Box 1144, Milwaukee, WI 53201 PARTIAL LIST OF GENUINE BRIGGS & STRATTON PARTS PART PART NO. Air cleaner cartridge . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 809670 Safety air cleaner cartridge . . . . . . . . . . . . . . . . . . 821136 Oil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100028 Oil filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492932 Fuel filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 691035 Fuel pump . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 809669 Gas additive . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5041 Resistor spark plug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 692051 Spark plug wrench . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19374 Spark tester . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19368 Oil pump kit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5056 (uses standard electric drill to remove oil from engine quickly) Repair manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272144 GB Briggs & Stratton Corporation (B&S), the California Air Resources Board (CARB) and the United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA) Emission Control System Warranty Statement (Owner's Defect Warranty Rights and Obligations) EMISSION CONTROL WARRANTY COVERAGE IS APĆ PLICABLE TO CERTIFIED ENGINES PURCHASED IN CALIFORNIA IN 1995 AND THEREAFTER, WHICH ARE USED IN CALIFORNIA, AND TO CERTIFIED MODEL YEAR 1997 AND LATER ENGINES WHICH ARE PURĆ CHASED AND USED ELSEWHERE IN THE UNITED STATES (AND AFTER JANUARY 1, 2001 IN CANADA). California, United States and Canada Emission Control Defects Warranty Statement The California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA and B&S are pleased to explain the Emission Control SysĆ tem Warranty on your model year 2000 and later small offĆ road engine (SORE). In California, new small offĆroad engines must be designed, built and equipped to meet the State's stringent antiĆsmog standards. Elsewhere in the United States, new nonĆroad, sparkĆignition engines certiĆ fied for model year 1997 and later, must meet similar stanĆ dards set forth by the U.S. EPA. B&S must warrant the emission control system on your engine for the periods of time listed below, provided there has been no abuse, neglect or improper maintenance of your small offĆroad engine. Your emission control system includes parts such as the carburetor, air cleaner, ignition system, muffler and cataĆ lytic converter. Also included may be connectors and othĆ er emission related assemblies. Where a warrantable condition exists, B&S will repair your small offĆroad engine at no cost to you including diagnoĆ sis, parts and labor. Briggs & Stratton Emission Control Defects Warranty Coverage Small offĆroad engines are warranted relative to emission control parts defects for a period of two years, subject to provisions set forth below. If any covered part on your enĆ gine is defective, the part will be repaired or replaced by B&S. Owner's Warranty Responsibilities As the small offĆroad engine owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed in your Operating and Maintenance Instructions. B&S recommends that you retain all your receipts covering maintenance on your small offĆroad engine, but B&S cannot deny warranty solely for the lack of receipts or for your failure to ensure the performance of all scheduled maintenance. As the small offĆroad engine owner, you should however be aware that B&S may deny you warranty coverage if your small offĆroad engine or a part has failed due to abuse, neglect, improper maintenance or unapproved modifications. You are responsible for presenting your small offĆroad enĆ gine to an Authorized B&S Service Dealer as soon as a problem exists. The undisputed warranty repairs should be completed in a reasonable amount of time, not to exĆ ceed 30 days. If you have any questions regarding your warranty rights and responsibilities, you should contact a B&S Service Representative at 1Ć414Ć259Ć5262. The emission warranty is a defects warranty. Defects are judged on normal engine performance. The warranty is not related to an inĆuse emission test. Briggs & Stratton Emission Control Defects Warranty Provisions The following are specific provisions relative to your EmisĆ sion Control Defects Warranty Coverage. It is in addition to the B&S engine warranty for nonĆregulated engines found in the Operating and Maintenance Instructions. 1. Warranted Parts Coverage under this warranty extends only to the parts listed below (the emission control systems parts) to the extent these parts were present on the engine purchased. a. Fuel Metering System • Cold start enrichment system (soft choke) • Carburetor and internal parts • Fuel Pump b. Air Induction System • Air cleaner • Intake manifold c. Ignition System • Spark plug(s) • Magneto ignition system d. Catalyst System • Catalytic converter • Exhaust manifold • Air injection system or pulse valve e. Miscellaneous Items Used in Above Systems • Vacuum, temperature, position, time sensitive valves and switches • Connectors and assemblies 2. Length of Coverage B&S warrants to the initial owner and each subsequent purchaser that the Warranted Parts shall be free from deĆ fects in materials and workmanship which caused the failĆ ure of the Warranted Parts for a period of two years from the date the engine is delivered to a retail purchaser. 3. No Charge Repair or replacement of any Warranted Part will be perĆ formed at no charge to the owner, including diagnostic laĆ bor which leads to the determination that a Warranted Part is defective, if the diagnostic work is performed at an Authorized B&S Service Dealer. For emissions warranty service contact your nearest Authorized B&S Service Dealer as listed in the Yellow Pages" under Engines, Gasoline," Gasoline Engines," Lawn Mowers," or similar category. 4. Claims and Coverage Exclusions Warranty claims shall be filed in accordance with the proĆ visions of the B&S Engine Warranty Policy. Warranty covĆ erage shall be excluded for failures of Warranted Parts which are not original B&S parts or because of abuse, neĆ glect or improper maintenance as set forth in the B&S EnĆ gine Warranty Policy. B&S is not liable to cover failures of Warranted Parts caused by the use of addĆon, nonĆorigiĆ nal, or modified parts. 5. Maintenance Any Warranted Part which is not scheduled for replaceĆ ment as required maintenance or which is scheduled only for regular inspection to the effect of repair or replace as necessary" shall be warranted as to defects for the warĆ ranty period. Any Warranted Part which is scheduled for replacement as required maintenance shall be warranted as to defects only for the period of time up to the first scheduled replacement for that part. Any replacement part that is equivalent in performance and durability may be used in the performance of any maintenance or reĆ pairs. The owner is responsible for the performance of all required maintenance, as defined in the B&S Operating and Maintenance Instructions. 6. Consequential Coverage Coverage hereunder shall extend to the failure of any enĆ gine components caused by the failure of any Warranted Part still under warranty. 5 Look For Relevant Emission Durability Period and Air Index Information On Your Engine Emission Label Engines that are certified to meet the California Air Resources Board (CARB) Tier 2 Emission Standards must display information regarding the Emissions Durability Period and the Air Index. Briggs & Stratton makes this information available to the consumer on our emission labels. The engine label will indicate certification information. The Emission Durability Period describes the numĆ ber of hours of actual running time for which the engine is certified to be emission compliant, assuming proper maintenance in accordance with the Operating & Maintenance Instructions. The following categories are used: Moderate:Engine is certified to be emission compliant for 125 hours of actual engine running time. Intermediate:Engine is certified to be emission comĆ pliant for 250 hours of actual engine running time. Extended:Engine is certified to be emission compliant for 500 hours of actual engine running time. For example, a typical walkĆbehind lawn mower is used 20 to 25 hours per year. Therefore, the Emission Durability Period of an engine with an intermediate rating would equate to 10 to 12 years. The Air Index is a calculated number describing the relative level of emission for a specific engine family. The lower the Air Index, the cleaner the engine. This information is displayed in graphical form on the emission label. After July 1, 2000, Look For Emissions Compliance Period On Engine Emissions Compliance Label After July 1, 2000 certain Briggs & Stratton engines will be certified to meet the United States Environmental Protection Agency (USEPA) Phase 2 emission stanĆ dards. For Phase 2 certified engines, the Emissions Compliance Period referred to on the Emissions Compliance label indicates the number of operating hours for which the engine has been shown to meet Federal emission requirements. For engines less than 225 cc displacement, Category C = 125 hours, B = 250 hours and A = 500 hours. For engines of 225 cc or more, Category C = 250 hours, B = 500 hours and A = 1000 hours. The displacement of Model Series 540000 engines is 895 cc (54.6 cu. in.). This is a generic repreĆ sentation of the emisĆ sion label typically found on a certified engine. GB BRIGGS & STRATTON ENGINE OWNER WARRANTY POLICY Effective July 1, 2004 replaces all undated Warranties and all Warranties dated before July 1, 2004 LIMITED WARRANTY Briggs & Stratton Corporation will repair or replace, free of charge, any part(s) of the engine that is defective in material or workmanship or both. Transportation charges on parts submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This warranty is effective for the time periods and subject to the conditions stated below. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in our dealer locator map at www.briggsandstratton.com, or by calling 1-800-233-3723, or as listed in the ‘Yellow Pages™’. THERE IS NO OTHER EXPRESS WARRANTY. IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING THOSE OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE, ARE LIMITED TO ONE YEAR FROM PURCHASE, OR TO THE EXTENT PERMITTED BY LAW ANY AND ALL IMPLIED WARRANTIES ARE EXCLUDED. LIABILITY FOR INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES ARE EXCLUDED TO THE EXTENT EXCLUSION IS PERMITTED BY LAW. Some states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights and you may also have other rights which vary from state to state and country to country. OUR PRODUCT VanguardE ELSE I/Cr Industrial PlusE IntekE (Sleeve Bore) FourceE IntekE (Kool Bore) Power BuiltE OHV Quantumr QuattroE Q45E SprintE ClassicE EtekE WARRANTY PERIOD* Consumer Use Commercial Use * 2 years 2 years 2 years 1 year 1 year 90 days 90 days 1 year Note the following special warranty periods: 2 years for Classic™ engines in the European Union and Eastern European countries, for all consumer products in the European Union, and for emission control systems on engines certified by EPA and CARB. 5 years for consumer use, 90 days for commercial use of Touch-N-Mow® starter on Quantum® and Intek™ engines. Engines used in competitive racing or on commercial or rental tracks are not warrantied. The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or commercial end user, and continues for the period of time stated in the table above. “Consumer use” means personal residential household use by a retail consumer. “Commercial use” means all other uses, including use for commercial, income producing or rental purposes. Once an engine has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as a commercial use engine for purposes of this warranty. NO WARRANTY REGISTRATION IS NECESSARY TO OBTAIN WARRANTY ON BRIGGS & STRATTON PRODUCTS. SAVE YOUR PROOF OF PURCHASE RECEIPT. IF YOU DO NOT PROVIDE PROOF OF THE INITIAL PURCHASE DATE AT THE TIME WARRANTY SERVICE IS REQUESTED, THE MANUFACTURING DATE OF THE PRODUCT WILL BE USED TO DETERMINE THE WARRANTY PERIOD. ABOUT YOUR ENGINE WARRANTY Briggs & Stratton welcomes warranty repair and apologizes to you for being inconvenienced. Any Authorized Service Dealer may perform warranty repairs. Most warranty repairs are hanĆ dled routinely, but sometimes requests for warranty service may not be appropriate. For example, warranty would not apply if enĆ gine damage occurred because of misuse, lack of routine mainĆ tenance, shipping, handling, warehousing or improper installaĆ tion. Similarly, warranty is void if the serial number of the engine has been removed or the engine has been altered or modified. If a customer differs with the decision of the Service Dealer, an investigation will be made to determine whether the warranty applies. Ask the Service Dealer to submit all supporting facts to his Distributor or the Factory for review. If the Distributor or the Factory decides that the claim is justified, the customer will be fully reimbursed for those items that are defective. To avoid misĆ understanding which might occur between the customer and the Dealer, listed below are some of the causes of engine failure that the warranty does not cover. Normal wear: Engines, like all mechanical devices, need periodic parts service and replacement to perform well. Warranty will not cover repair when normal use has exhausted the life of a part or an engine. Improper maintenance: The life of an engine depends upon the conditions under which it operates, and the care it receives. Some applications, such as tillers, pumps and rotary mowers, are very often used in dusty or dirty conditions, which can cause what appears to be premature wear. Such wear, when caused by dirt, dust, spark plug cleaning grit, or other abrasive material that has entered the engine beĆ cause of improper maintenance, is not covered by warranty. This warranty covers engine related defective material and/ or workmanship only, and not replacement or refund of the equipment to which the engine may be mounted. Nor does the warranty extend to repairs required because of: 1. PROBLEMS CAUSED BY PARTS THAT ARE NOT ORIGINAL BRIGGS & STRATTON PARTS. 2. Equipment controls or installations that prevent starting, cause unsatisfactory engine performance, or shorten enĆ gine life. (Contact equipment manufacturer.) 3. Leaking carburetors, clogged fuel pipes, sticking valves, or other damage, caused by using contaminated or stale fuel. (Use clean, fresh, leadĆfree gasoline and Briggs & Stratton Fuel Stabilizer, Part No. 5041.) 4. Parts which are scored or broken because an engine was operated with insufficient or contaminated lubricating oil, or an incorrect grade of lubricating oil (check oil level daily or after every 8 hours of operation. Refill when necessary and change at recommended intervals.) OIL GARD® may not shut down running engine. Engine damage may occur if oil level is not properly maintained. Read OperatĆ ing & Maintenance Instructions. 5. Repair or adjustment of associated parts or assemblies such as clutches, transmissions, remote controls, etc., which are not manufactured by Briggs & Stratton. 6. Damage or wear to parts caused by dirt, which entered the engine because of improper air cleaner maintenance, reĆassembly, or use of a nonĆoriginal air cleaner element or cartridge. (At recommended intervals, clean and reĆoil the OilĆFoam element or the foam preĆcleaner, and Briggs & Stratton Engines Are Made Under One Or More Of The Following Patents: Design DĆ247,177 (Other Patents Pending) 5,803,035 6,012,420 6,145,487 6,325,036 6,520,141 6,691,683 5,765,713 5,992,367 6,142,257 6,311,663 6,495,267 6,647,942 5,732,555 5,904,124 6,135,426 6,284,123 6,494,175 6,622,683 5,645,025 5,894,715 6,116,212 6,263,852 6,472,790 6,615,787 5,642,701 5,887,678 6,105,548 6,260,529 6,460,502 6,617,725 5,628352 5,852,951 6,347,614 6,242,828 6,456,515 6,603,227 5,619,845 5,843,345 6,082,323 6,239,709 6,382,166 6,595,897 5,606,948 5,823,153 6,077,063 6,237,555 6,369,532 6,595,176 5,606,851 5,819,513 6,064,027 6,230,678 6,356,003 6,584,964 5,605,130 5,813,384 6,040,767 6,213,083 6,349,688 6,557,833 5,497,679 5,809,958 6,014,808 6,202,616 6,347,614 6,542,074 6 5,548,955 5,546,901 5,445,014 5,503,125 5,501,203 5,497,679 5,320,795 5,301,643 5,271,363 5,269,713 5,265,700 replace the cartridge.) Read Operating & Maintenance Instructions. 7. Parts damaged by overĆspeeding, or overheating caused by grass, debris, or dirt, which plugs or clogs the cooling fins, or flywheel area, or damage caused by operating the engine in a confined area without sufficient ventilation. (Clean fins on the cylinder, cylinder head and flywheel at recommended intervals.) Read Operating & Maintenance Instructions. 8. Engine or equipment parts broken by excessive vibration caused by a loose engine mounting, loose cutter blades, unbalanced blades or loose or unbalanced impellers, imĆ proper attachment of equipment to engine crankshaft, overĆspeeding or other abuse in operation. 9. A bent or broken crankshaft, caused by striking a solid obĆ ject with the cutter blade of a rotary lawn mower, or excesĆ sive vĆbelt tightness. 10. Routine tuneĆup or adjustment of the engine. 11. Engine or engine component failure, i.e., combustion chamber, valves, valve seats, valve guides, or burned starter motor windings, caused by the use of alternate fuels such as, liquified petroleum, natural gas, altered gasolines, etc. Warranty is available only through service dealers which have been authorized by Briggs & Stratton Corporation. your nearest Authorized Service Dealer is listed in the Yellow Pages™" of your telephone directory under Engines, Gasoline" or Gasoline Engines," Lawn MowĆ ers," or similar category. 5,243,878 5,235,943 5,234,038 5,228,487 5,197,426 5,197,425 5,197,422 5,191,864 5,188,069 5,186,142 5,150,674 5,138,996 5,086,890 5,070,829 5,058,544 5,040,644 5,009,208 4,996,956 4,977,879 4,977,877 4,971,219 4,895,119 4,875,448 4,819,593 4,720,638 4,719,682 4,633,556 4,630,498 4,522,080 4,520,288 4,512,499 4,453,507 4,430,984 D D D D D D D D D D D 476,629 457,891 368,187 375,963 309,457 372,871 361,771 356,951 309,457 308,872 308,871 E Nota: (Esta nota se aplica únicamente a los motores usados en los Estados Unidos de América) El mantenimiento, cambio o reparación de los dispositivos y sistemas de control de emisiones pueden ser realizados por cualquier establecimiento o persona que repare motores todo terreno. Sin embargo, para obtener reparaciones sin costo bajo los términos y provisiones de la declaración de garantía de Briggs & Stratton, todo servicio, cambio o reparación de una parte del sistema de control de emisiones debe ser realizado por un distribuidor autorizado por la fábrica. COMPONENTES DEL MOTOR Fig. 1 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Control del Estrangulador (si está equipado) Respiradero/Tubo Respiradero Bujía (2 localizaciones) Etiqueta del Modelo del Motor Modelo xxxxxx Tipo xxxxxx Código xxxxxxxx Sensor de Presión de Aceite Filtro de Aceite Tapón de Drenaje de Aceite (2 localizaciones) Malla de la Volante Tapa - Carburador Carburador o Mezclador Gas Propano LPG/Gas Natural Bomba Mecánica de Combustible Filtro de Aire Llenado de Aceite Varilla Indicadora de Nivel de Aceite Regulador/Rectificador Solenoide de Arranque Arranque Sistema de Escape/Mofle Control del Acelerador (2 localizaciones) Registre los números del Modelo, Tipo y Código de su motor aquí para un futuro uso. Registre aquí su fecha de compra para un futuro uso. INFORMACIÓN TÉCNICA CLASIFICACIÓN DE POTENCIA: La clasificación de potencia para un modelo de motor en particular se desarrolla inicialmente comenzando con el código J1940 de SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) (Procedimiento de Clasificación de Potencia & Torque del Motor Pequeño) (Revisión 2002Ć05). Dado ambos un amplio conjunto de productos en los cuales son puestos nuestros motores, y la variedad de emisiones ambientales aplicables al operar el equipo, puede que el motor que usted haya comprado no desarrolle la potencia nominal cuando sea usado en una parte del equipo acoplado (potencia real en elĆsitio"). Esta diferencia se debe a una variedad de factores incluyendo, pero no limitándose a, lo siguiente: diferencias en altitud, temperatura, presión barométrica, humedad, combustible, lubricación del motor, máxima velocidad regulada del motor, el motor particular a la variabilidad del motor, diseño de la parte en particular del equipo acoplado, la manera en la cual es operado el motor, el despegue del motor para reducir la fricción y para limpiar las cámaras de combustión, los ajustes a las válvulas y al carburador, y otra variedad de factores. La clasificación de potencia puede ajustarse también basándose en comparaciones a otros motores semejantes utilizados en aplicaciones similares, y por lo tanto no se igualarán necesariamente los valores derivados usando los códigos anteriores. INFORMACIÓN GENERAL Este es un motor bicilíndrico, enfriado por aire, con válvulas en la cabeza del cilindro (OHV). Este es un motor de bajas emisiones. En el estado de California, los motores Modelo Serie 540000 y 610000 están certificados por la Junta de Recursos Ambientales de California por cumplir las normas de emisiones durante 1000 horas. Tal certificación no reconoce al comprador, propietario u operador de este motor ninguna garantía adicional con respecto al desempeño o vida operacional de este motor. Este motor está garantizado únicamente conforme a las garantías del producto y de emisiones declaradas en otra parte en este manual. Diámetro Interno . . . . . . . . . . . . . . . 85.5 mm (3.36 pulgadas) Carrera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 mm (3.07 pulgadas) Desplazamiento . . . . . . . . . . 895 cc (54.6 pulgadas cúbicas) Nota: Para una operación práctica, la carga de potencia no debe exceder del 85% de la potencia nominal. La potencia del motor disminuirá 3Ć1/2% por cada 1,000 pies (300 metros) sobre el nivel del mar y un 1% por cada 10° F (5.6° C) por encima de 77° F (25° C). Este operará satisfactoriamente hasta a un ángulo de 25°. ESPECIFICACIONES DE AJUSTE Entrehierro del inducido . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.13 - 0.20 mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (0.005 - 0.008 pulgadas) Entrehierro de la bujía . . . . . . . . . . 0.51 mm (0.020 pulgadas) Compruebe la tolerancia de la válvula, con los resortes de válvulas instalados, y el pistón 6 mm (1/4 pulgadas) pasando el punto muerto superior (compruebe la tolerancia cuando el motor esté frío). Admisión . . . . . . . . 0.10 - 0.15 mm (0.004 - 0.006 pulgadas) Escape . . . . . . . . . . 0.10 - 0.15 mm (0.004 - 0.006 pulgadas) ESPECIFICACIONES DE SEGURIDAD • Lea completamente las Instrucciones de Mantenimiento & Operación Y las instrucciones para el equipo acoplado a este motor.* • Dejar de seguir las instrucciones podría ocasionar lesiones graves o incluso la muerte. * Briggs & Stratton no conoce necesariamente el equipo que va a acoplar este motor. Por esta razón, usted debe leer cuidadosamente y comprender las instrucciones de operación para el equipo en el cual es colocado su motor. LAS INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO & OPERACIÓN CONTIENEN INFORMACIÓN DE SEGURIDAD PARA • Hacer que usted tome conciencia de los peligros asociados con los motores • Informarlo a usted del riesgo de las lesiones asociado con aquellos peligros, y • Contarle como evitar o reducir el riesgo de una lesión. ( ) El símbolo de aviso de seguridad es usado para identificar información de seguridad concerniente a los peligros que pueden producir lesiones personales. Una palabra señalizada (PELIGRO, ADVERTENCIA o PRECAUCIÓN) es usada con el símbolo de aviso para indicar la probabilidad de una lesión y su gravedad potencial. Además, un símbolo de peligro puede ser utilizado para representar el tipo de peligro. PELIGRO indica un peligro que si no es evitado, ocasionará la muerte o lesiones graves. ADVERTENCIA indica un peligro que si no es evitado, ocasionaría la muerte o lesiones graves. 7 PRECAUCIÓN indica un peligro que si no es evitado, podría ocasionar lesiones menores o moderadas. , PRECAUCIÓN cuando es usado sin el símbolo de aviso, indica una situación que podría ocasionar daños en el motor. ADVERTENCIA La descarga de escape que expele este motor por este producto contiene químicos conocidos para el Estado de California que pueden ocasionar cáncer, defectos de nacimiento u otros daños que pueden ser perjudiciales para la reproducción. Símbolos de Peligro y Significados Explosión Fuego Gases Tóxicos Protección Para los Ojos ANTES DE OPERAR EL MOTOR E Superficie Caliente Descarga Eléctrica Partes en Movimiento Contragolpe Congelado Símbolos Y Significados Internacionales de Peligro Aviso de Seguridad Aceite Lea el Manual del Operario Estrangulador Parar On Off Combustible Cierre de Combustible ADVERTENCIA Dar arranque al motor crea chispeo. El chispeo puede encender los gases inflamables cercanos. Podría ocurrir una explosión o un incendio. • Si hay una fuga de gas natural o gas propano LP en el área, no le de arranque al motor. • No use líquidos de arranque presurizado ya que los vapores son inflamables. E ADVERTENCIA ADVERTENCIA Los combustibles gaseosos son extremadaĆ mente inflamables y fácilmente forman mezclas explosivas de vaporĆaire en tempeĆ raturas ambiente. La gasolina y sus vapores son extremadaĆ mente inflamables y explosivos. Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la muerte. CUANDO AÑADA COMBUSTIBLE • APAGUE el motor y deje que se enfríe por lo menos 2 minutos antes de remover la tapa de gasolina. • Llene el tanque de combustible en exteriores o en un área bien ventilada. • No llene demasiado el tanque de combustible. Llene el tanque aproximadamente 1Ć1/2 pulgadas por debajo de la parte superior del cuello para permitir la expansión del combustible. • Mantenga la gasolina a distancia de chispas, llamas abiertas, testigos piloto, calor y otras fuentes de encendido. • Compruebe con frecuencia si existen grietas o fugas en las mangueras de combustible, el tanque, la tapa y en los accesorios. Cámbielos si es necesario. CUANDO DE ARRANQUE AL MOTOR • Asegúrese que la bujía, el mofle, la tapa de combustible y el filtro de aire estén en su lugar. • No haga girar el motor si removió la bujía. • Si se derramó combustible, espere hasta que se haya evaporado antes de darle arranque al motor. • Si el motor se inunda, ajuste el estrangulador a la posición OPEN/RUN, coloque el acelerador en la posición FAST y haga girar el motor hasta que arranque. CUANDO OPERE EL EQUIPO • No incline el motor ni el equipo a un ángulo que pueda ocasionar derrames de gasolina. • No ahogue el carburador para detener el motor. CUANDO TRANSPORTE EL EQUIPO NO le de arranque al motor. NO accione ningún suiche eléctrico. NO use el teléfono cerca. Evacúe el área. Contacte el abastecedor de gas o el departamento de incendios. RECUERDE: • El vapor del gas propano LPG es más denso que el aire y tiende a acumularse en las áreas de abajo. El vapor del gas natural NG es más fluido que el aire y tiende a acumularse en las áreas de arriba. Ambos pueden alcanzar localizaciones remotas. • Mantenga todas las llamas, chispas, testigos piloto y otras fuentes de encendido a distancia del área donde es operado o reparado el motor. • NO fume cuando esté operando o reparando el motor. • NO guarde gasolina ni otros vapores o líquidos inflamables cerca del motor. • ANTES de realizar cualquier trabajo de servicio al motor, cierre el suministro de gas. • Después de la instalación o del servicio inicial, compruebe fugas de gas. NO use una llama abierta. Aplique agua con bastante jabón o una solución para detectar fugas con un cepillo y busque burbujas. • Mantenga el equipo y el área que rodea el motor libre de desechos. • Instale el sistema de combustible según los códigos aplicables de combustible/gas. • Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos. • Remueva los combustibles acumulados en el área del mofle y en el área del cilindro. • Instale y mantenga en orden de funcionamiento un atrapachispas antes de utilizar el equipo en una zona con vegetación tupida o en terrenos agrestes con grama. El Estado de California lo exige (Sección 4442 del Código de Recursos Públicos de California). Otros estados pueden tener leyes similares. Las leyes federales se aplican en tierras federales. ADVERTENCIA Un chispeo involuntario puede producir un incendio o una descarga eléctrica. Una puesta en marcha involuntaria puede ocasionar un enredo, una amputación traumática o una laceración. ANTES DE HACER AJUSTES O REPARACIONES • Desconecte el cable de la bujía y manténgalo a distancia de bujía. • Desconecte la batería en la terminal negativa (únicamente motores con arranque eléctrico). CUANDO COMPRUEBE CHISPA • Utilice un probador de bujías aprobado. • NO compruebe chispa si removió la bujía. CUANDO ALMACENE EL COMBUSTIBLE O EL EQUIPO CON COMBUSTIBLE EN EL TANQUE RECOMENDACIONES DE ACEITE • Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos pueden encender los vapores de gasolina. ADVERTENCIA Las partes rotantes pueden tener contacto o enredar las manos, los pies, el cabello, la ropa o los accesorios. Puede producirse una traumática amputación o una grave laceración. • Opere el equipo con los protectores en su lugar. • Mantenga las manos y los pies a distancia de las partes rotantes. • Recójase el cabello y quítese las joyas. • No use ropa floja, tiras que cuelguen o artículos que puedan ser agarrados. PRECAUCIÓN: Este motor es despachado de Briggs & Stratton sin aceite. Compruebe el nivel de aceite antes de darle arranque al motor. Si usted le da arranque al motor sin aceite, ocasionará daños irreparables en el motor y no estarán cubiertos por la garantía. La capacidad de aceite es aproximadamente 2.3 litros (80 onzas)* *Cantidad aproximada cuando cambia aceite y filtro. Tipo de Aceite para usar • Use un aceite detergente de alta calidad clasificado Para Servicio SF, SG, SH, SJ" o superior tal como el aceite grado 30 de Briggs & Stratton, Número de Parte 100005 (20 onzas) o 100028 (48 onzas). • No use aditivos especiales con aceites recomendados. • No mezcle aceite con gasolina. • Escoja el grado de viscosidad SAE del aceite según este cuadro que iguala la temperatura de arranque anticipada antes del próximo cambio de aceite. Fig. 2 ADVERTENCIA • La Instalación, el ajuste y el trabajo de reparación deben hacerse por un técnico calificado. • Las mangueras flexibles de suministro deben revisarse con regularidad para asegurarse que están en buenas condiciones. Reemplace los componentes que estén dañados o que presenten fugas. El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado. Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto. Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden alcanzar a encenderse. SI SE PRESENTA UN OLOR A GAS: • • • • • • Transpórtelo con el tanque de combustible VACIO o con la válvula de paso de combustible en la posición OFF. • Transporte los motores que operen con GAS NATURAL/ GAS PROPANO (LP) con el cilindro de combustible vacío o con la válvula cerrada, o con el tanque desconectado. Protéjase los ojos cuando realice un trabajo de reparación. Se puede presentar congelamiento por el contacto de la piel/ojos con una fuga de gas propano. ADVERTENCIA * ADVERTENCIA Los motores emiten monóxido de carbono, un gas venenoso que carece de olor y de color. Respirar monóxido de carbono puede ocasionar náuseas, desmayos o la muerte. • De arranque al motor y opérelo en exteriores. • No de arranque al motor ni lo opere en un área encerrada, aun cuando las puertas o las ventanas se encuentren abiertas. 8 ** PRECAUCIÓN: El uso de aceites multígrados no sintéticos (5WĆ30, 10WĆ30, etc.) a temperaturas superiores a 40° F (4° C) producirá más alto consumo de aceite del normal. Compruebe el nivel de aceite con mayor frecuencia cuando utilice aceites multígrados. PRECAUCIÓN: El uso de aceite SAE grado 30, si es usado a una temperatura inferior a 40° F (4° C) producirá dificultad de arranque y un posible daño en el motor debido a una lubricación inadecuada. Nota: El aceite sintético que cumple con ILSAC GFĆ2, marca de certificación API y símbolo de servicio API (mostrado a la izquierda) con CONSERVACIÓN DE ENERGÍA SJ/CF" o superior, es un aceite aceptable a todas las temperaturas. El uso de aceites sintéticos no altera los intervalos requeridos de cambio de aceite. E COMPROBACIÓN Y APROVISIONAMIENTO DE ACEITE Fig. 3 • Compruebe le nivel de aceite antes de darle arranque al motor. • Compruebe el nivel de aceite diariamente, o después de cada ocho (8) horas . • Mantenga el nivel de aceite en la marca FULL . • No llene excesivamente. Procedimiento de Llenado de Aceite: 1. Añada primero 2 litros (67 onzas). 2. Dele arranque al motor y opérelo en velocidad de ralentí durante 30 segundos. Consulte las Instrucciones de Arranque. 3. Apague el motor y espere 30 segundos. 4. Luego añada más aceite lentamente hasta que el nivel alcance la marca Full en la varilla indicadora de nivel. Procedimiento de Comprobación de Aceite: 1. Coloque el motor a nivel. Limpie el área alrededor del tubo de llenado de aceite y la varilla indicadora de nivel . 2. Remueva la varilla indicadora de nivel de aceite y límpiela con un trapo limpio. 3. Introduzca después la varilla indicadora de nivel y remuévala para comprobar el nivel de aceite. El aceite debe estar en la línea FULL en la varilla . 4. Si se requiere aceite añádalo lentamente. 5. Llene hasta la línea FULL en la varilla indicadora de nivel de aceite - vuelva a comprobar. 6. Instale firmemente la varilla indicadora de nivel de aceite. RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE Use gasolina limpia, fresca y sin plomo; con un mínimo de 85 octanos. El combustible fresco previene la formación de depósitos de goma en el sistema de combustible o en las partes esenciales del carburador. Compre una provisión de combustible que pueda usarse en un período de 30 días. • No use gasolina que contenga Metanol. • No mezcle aceite con gasolina. • Para proteger el motor use el Aditivo para Gasolina Briggs & Stratton disponible a través de cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton (Número de Parte 5041 o el cojín de un solo uso). Este motor está certificado para operar con gasolina. Sistema de Control de Emisiones de Escape: EM (Modificaciones del Motor). PRECAUCIÓN: Existen ciertos combustibles conocidos como gasolinas oxigenadas o reformuladas que son gasolinas mezcladas con alcohol o con éter. Una cantidad excesiva de estas mezclas pueden dañar el sistema de combustible o causar problemas de funcionamiento. Si se presenta cualquier síntoma de operación no deseable, utilice gasolina con un porcentaje más bajo de alcohol o de éter. APROVISIONAMIENTO DE COMBUSTIBLE ADVERTENCIA 1. Remueva la tapa. Llene el tanque hasta aproximadamente 1Ć1/2 pulgadas por debajo de la parte superior del cuello para permitir la expansión del combustible. Tenga cuidado de no llenar excesivamente. 2. Coloque la tapa antes de arrancar. ARRANQUE/PARADA ADVERTENCIA SUICHE DE PRESIÓN DE ACEITE Si el motor viene equipado con un suiche de presión de aceite, el suiche activará un testigo de advertencia o detendrá el motor cuando el motor opere con bajo nivel de aceite. (Lea las instrucciones de operación suministradas por el fabricante del equipo para determinar de que manera viene equipado su motor.) Consulte el aparte PRESIÓN DE ACEITE EN LA SECCIÓN DE MANTENIMIENTO para las instrucciones de llenado de aceite. ARRANQUE EN CLIMA FRÍO: ♦ Use el tipo de aceite correcto para la temperatura de arranque esperada. Consulte el aparte Aceite. ♦ Use gasolina fresca, la cual tiene más volatilidad para mejorar el arranque. ♦ Remueva las cargas externas del equipo/motor. (Consulte las instrucciones de operación del equipo.) ♦ Abra la válvula de paso de combustible, si está equipado, antes de darle arranque al motor. ♦ Deje que el motor se caliente de varios segundos a varios minutos, dependiendo de la temperatura externa. ♦ Abra gradualmente el estrangulador. ♦ Para máximo desempeño y larga vida, opere el motor con el estrangulador en la posición OPEN y con el acelerador en la posición FAST. PARA ARRANCAR EL MOTOR Fig. 4 PRECAUCIÓN: Para prolongar la vida del arranque, use ciclos de arranque cortos (5 segundos máximo, después espere un minuto). Siga las recomendaciones del fabricante del equipo para cargar. PARA DETENER EL MOTOR Gire la llave hacia la posición OFF. Remueva la llave y guárdela fuera del alcance de los niños. MANTENIMIENTO El mantenimiento regular mejorará el desempeño y extenderá la vida del motor. Para servicio, consulte cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton. Use únicamente repuestos originales Briggs & Stratton. Otras partes pueden no funcionar bien, podrían dañar el motor y ocasionar lesiones. Además, el uso de otras partes puede invalidar su garantía. MOTOR Y PARTES DEL MOTOR 1. Abra la válvula de paso de combustible (si está equipado). 2. Mueva el control del estrangulador hacia la posición CHOKE o START . 3. Mueva el acelerador (si está equipado) hacia la posición FAST . 4. Presione el suiche de vaivén (si está equipado) hacia la posición ON o RUN . 5. Inserte la llave y gírela hacia la posición START . PRECAUCIÓN: Para prolongar la vida del arranque, use ciclos de arranque cortos (5 segundos máximo, después espere un minuto). Siga las recomendaciones del fabricante del equipo para cargar. 6. Deje que se caliente el motor. Si viene equipado con estrangulador: Ajuste lentamente el estrangulador hacia la posición RUN. Espere a que el motor opere uniformemente antes de cada ajuste del estrangulador. Recomendamos que contacte un Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton para todo lo relacionado con el mantenimiento y el servicio del motor y sus partes. Use únicamente repuestos originales Briggs & Stratton. Haga lo siguiente en los intervalos recomendados: Cada 8 horas o diariamente D Compruebe el nivel de aceite D Compruebe fugas de aceite Cada 50 horas D Compruebe la tolerancia de la válvula* D Limpie el atrapa chispas (si está equipado) Cada 100 horas o cada estación D D D D ADVERTENCIA El fabricante del equipo en el cual es instalado el motor especifica la velocidad máxima en la cual será operado el motor. NO EXCEDA esta velocidad. PARA DETENER EL MOTOR Cambie aceite* Cambie el filtro de aceite* Limpie el filtro de aire** Compruebe la tolerancia de la válvula en Motores que operen con Gas natural NG/Gas Propano LPG Cada 250 horas D Compruebe la tolerancia de la válvula D Compruebe el electrolito de la batería Cada 400 horas D Cambie el cartucho del filtro de aire** D Cambie el filtro de combustible Fig. 4 1. Mueva el acelerador hacia la posición SLOW (si está equipado). 2. Gire la llave hacia la posición OFF . Remueva la llave y guárdela fuera del alcance de los niños. 3. Presione el suiche de vaivén (si está equipado) hacia la posición OFF o STOP. 4. Cierre la válvula de paso de combustible (si está equipado). MOTORES QUE OPERAN CON GAS NATURAL/GAS PROPANO RECOMENDACIONES DE COMBUSTIBLE • Use combustible limpio, seco, libre de humedad o cualquier material especial. El uso de combustibles por fuera de los siguientes valores recomendados podría ocasionar problemas de funcionamiento. • En motores ajustados para operar con gas propano LPG, se recomienda un grado comercial HD5 LPG. La composición recomendada de combustible es combustible con una energía mínima de combustible de 2500 BTU's/pies3 con un contenido máximo de propileno del 5% y butano y un contenido más denso de gas del 2.5% y un contenido mínimo de propano del 90%. • Los motores que operan con NG o LPG están certificados para funcionar con gas natural o con gas propano. ADVERTENCIA El equipo en el cual se monta este motor viene equipado con una válvula automática de seguridad de cierre de combustible". NO opere el equipo si falta la válvula de cierre de combustible" o si es inoperante. APROVISIONAMIENTO DE COMBUSTIBLE Lea las instrucciones de operación suministradas por el fabricante del equipo para obtener información acerca del aprovisionamiento de combustible del motor que opera con gas natural o con gas propano LP. PARA ARRANCAR EL MOTOR Inserte la llave y gírela hacia la posición START. 9 Cada 600 horas D Cambie el cartucho de seguridad del filtro Anualmente D Cambie las bujías Cambie el aceite y el filtro después de las primeras 50 horas de uso, después hágalo cada 100 horas o cada estación. Cambie aceite cada 50 horas cuando opere el motor bajo carga pesada o en altas temperaturas ambiente. Compruebe la tolerancia de la válvula después de las primeras 50 horas de uso, después hágalo cada 250 horas. ** Limpie con mayor frecuencia bajo condiciones de mucho polvo o cuando se presenten muchos desechos en el aire. Cambie las partes del filtro de aire si están muy sucias. * CAMBIO DE ACEITE Y DEL FILTRO DE ACEITE Fig. 5 Cambie el aceite y el filtro después de las primeras 50 horas y después hágalo cada 100 horas. 1. Con el motor APAGADO pero aún caliente, remueva el tapón de drenaje de aceite y drene aceite en el recipiente apropiado. Vuelva a instalar el tapón de drenaje. 2. Remueva el filtro de aceite . Antes de instalar un filtro nuevo, lubrique ligeramente el empaque del filtro de aceite con aceite fresco y limpio. 3. Rosque el filtro con la mano hasta que el empaque haga contacto con el adaptador del filtro. Apriete dándole de 1/2 a 3/4 de giro más. Fig. 3 4. Coloque el motor a nivel. Remueva el tapón de llenado de aceite y añada aceite fresco. Procedimiento de llenado de E aceite: Añada primero 67 onzas (2 litros). Dele arranque al motor y opérelo en mínima durante 30 segundos. Apague el motor y espere 30 segundos. Después, añada más aceite lentamente para que el nivel alcance la marca Full en la varilla indicadora de nivel . No lo llene demasiado. 5. Coloque el tapón de llenado de aceite y la varilla indicadora de nivel. PRECAUCIÓN: El aceite usado es un producto de desecho peligroso. Disponga del aceite usado apropiadamente. No lo tire a la basurera de la casa. Verifique con sus autoridades locales, con el centro de servicio, o con su distribuidor para obtener información acerca de las facilidades seguras para su destrucción/reciclaje. PRESIÓN DE ACEITE Si la presión de aceite cae por debajo de 1Ć4 psi (.1Ć.2 kg/cm2), un suiche de presión de aceite (si el motor viene equipado así) activará un dispositivo de advertencia o detendrá el motor. Compruebe el nivel de aceite con la varilla indicadora de nivel. Si el nivel de aceite está entre las marcas ADD y FULL en la varilla indicadora de nivel, No intente dar arranque al motor. Contacte un Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton. No opere el motor hasta que se corrija la presión de aceite. Si el nivel de aceite está por debajo de la marca ADD en la varilla indicadora de nivel, añada aceite hasta que el nivel alcance la marca FULL. Vuelva a dar arranque al motor y compruebe la presión de aceite. Si la presión es normal, continúe operando el motor. Nota: El calibrador de presión de aceite, si el motor viene equipado con este, es suministrado por el fabricante del equipo. CONTROL DE EMISIONES El mantenimiento, cambio o reparación de los dispositivos y sistemas de control de emisiones pueden ser realizados por cualquier establecimiento o persona que repare motores todo terreno. Sin embargo, para obtener reparaciones sin costo bajo los términos y provisiones de la declaración de garantía de Briggs & Stratton, todo servicio, cambio o reparación de una parte del sistema de control de emisiones debe ser realizado por un distribuidor autorizado por la fábrica. ADVERTENCIA Si usted hace cualquier tipo de trabajo de mantenimiento en el motor, desconecte primero los cables de las bujías de las bujías, y desconecte la batería en el terminal negativo (motores con arranque eléctrico únicamente) para evitar un chispeo involuntario. Un chispeo involuntario puede ocasionar un incendio o una descarga eléctrica. Un arranque involuntario puede ocasionar un enredo, una amputación traumática o una laceración. Use únicamente las herramientas correctas. ADVERTENCIA • No golpee la volante con un martillo ni con un objeto pesado, Si lo hace, la volante puede cizallarse durante la operación. • No manipule los resortes del regulador, las varillas u otras partes para incrementar la velocidad del motor. FILTRO DE AIRE Fig. 7 PRECAUCIÓN: No utilice aire a presión ni solventes para limpiar el cartucho. El aire a presión puede dañar el cartucho; los solventes pueden descomponer el cartucho. Limpie el Cartucho del Filtro de Aire cada 100 horas. Para limpiar el cartucho, golpéelo suavemente en el extremo con el mango de un destornillador. Cambie el cartucho cada 400 horas. Límpielo y cámbielo con más frecuencia bajo condiciones de mucho polvo. 1. Remueva la tapa . 2. Remueva el cartucho , e inspecciónelo. Cámbielo si está muy sucio o si el cartucho muestra algún daño. 3. Limpie cuidadosamente por fuera de la tapa del filtro de aire. 4. Instale el cartucho adentro. 5. Instale la tapa. En los motores que operan con gasolina: Instale la tapa y los sujetadores de seguridad con la válvula de caucho hacia abajo. Motor a Gasolina: Cambie el Cartucho de Seguridad del Filtro cada 600 horas, o con uno de cada dos cambios del cartucho de filtro de aire. Para reemplazar el cartucho, hálelo cuidadosamente para removerlo del cuerpo del filtro de aire, asegúrese que no entren desechos en el motor. Instale primero el cartucho de seguridad nuevo, instale después el cartucho del filtro de aire por encima del filtro de seguridad. LIMPIEZA DE DESECHOS Fig. 8 Diariamente o antes de cada uso, limpie los desechos acumulados del motor. Mantenga las varillas, los resortes y los controles limpios. Mantenga el área alrededor y por detrás del mofle libre de todo desecho combustible. Remueva la tapa del frente del carburador , y limpie alrededor del múltiple de admisión y el carburador. PRECAUCIÓN: No use agua para limpiar las partes del motor. El agua podría contaminar el sistema de combustible. Puede usarse aire comprimido de baja presión pero teniendo cuidado de no dañar las aletas del radiador. Las partes del motor deben ADVERTENCIA mantenerse limpias para reducir el riesgo de que haya recalentamiento y que se enciendan los desechos acumulados. FILTRO DE COMBUSTIBLE ADVERTENCIA Drene el tanque de combustible o cierre la válvula de paso de combustible antes de cambiar el filtro de combustible. De lo contrario se pueden presentar fugas de combustible y crear un peligro de incendio/explosión. Cuando cambie el filtro de combustible, asegúrese que los sujetadores queden apretados y que el combustible fluya en la misma dirección de la flecha marcada FLOW. MOFLE/SISTEMA DE COMBUSTIBLE repuestos para el mofle deben ADVERTENCIA Los ser iguales y deben instalarse en la misma posición que tenían las partes originales, de lo contrario puede ocurrir un incendio. BUJÍAS Fig. 6 Cambie las bujías anualmente. Use únicamente el Probador de Chispa Briggs & Stratton (parte número 19368) para comprobar chispa. Ajuste el entrehierro de la bujía a 0.51 mm (.020 pulgadas) . Nota: En algunas áreas, las leyes locales requieren el uso de una bujía con resistencia para suprimir las señales de encendido. Si este motor vino originalmente equipado con bujías con resistencia, use el mismo tipo para el cambio. TOLERANCIA DE VÁLVULAS Compruebe la tolerancia de la válvula cada 250 horas. (Consulte el aparte Especificaciones de Afinación" en la página 1). ÌÌ ÌÌ Los repuestos para el sistema de combustible (tapones, mangueras, tanques, filtros, etc.) deben ser iguales a las partes originales, de lo contrario puede ocurrir un incendio. BODEGAJE Los motores almacenados durante más de 30 días necesitan atención especial. 1. Para prevenir que se formen depósitos de goma en el sistema del combustible o en las partes esenciales del carburador: a) si el tanque de combustible contiene gasolina oxigenada o reformulada (gasolina mezclada con un alcohol o con un éter), opere el motor hasta que se detenga por la falta de combustible, o b) si el tanque de combustible contiene gasolina, opere el motor hasta que se detenga por la falta de combustible o añada un aditivo de gasolina a la gasolina en el tanque. (Consulte la 10 lista de partes. Usted dispone del aditivo para gasolina en cojines de un solo uso a través de su distribuidor de servicio.) Si usted usa un aditivo para gasolina, opere el motor durante varios minutos para que el aditivo circule por el carburador. Después, el motor y el combustible pueden almacenarse hasta por 24 meses. 2. Cambie aceite mientras que el motor aún se encuentre caliente. 3. Remueva las bujías y vierta aproximadamente 1 onza (30 ml) de aceite para motor por dentro de cada cilindro. Vuelva a colocar las bujías y haga girar el motor lentamente para distribuir el aceite. 4. Limpie los desechos, la broza o los residuos de cortes de grama de la superficie del motor. en un área limpia y seca. ADVERTENCIA Almacene No almacene en el mismo lugar donde almacena una estufa, un horno, un calentador de agua, o cualquier otro aparato el cual utilice un testigo piloto o que tenga un dispositivo que pueda crear chispa. SERVICIO Recomendamos que contacte un Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton para todo lo relacionado con el servicio y el mantenimiento del motor fuera de borda y sus partes. Use únicamente repuestos originales Briggs & Stratton. Cada Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton mantiene existencia de repuestos originales Briggs & Stratton y está equipado con herramientas de servicio especiales. Los mecánicos entrenados le garantizan un experto servicio de reparación en todos los motores Briggs & Stratton. Solamente los Distribuidores reconocidos como Autorizados por Briggs & Stratton" cumplen los más altos estándares de servicio Briggs & Stratton. Cuando usted compra un equipo acoplado por un motor Briggs & Stratton, usted está seguro del servicio confiable y altamente calificado en más de 30,000 Distribuidores de Servicio Autorizados a nivel mundial, incluyendo más de 6,000 Técnicos de Servicio Especializado. Busque estos símbolos dondequiera que se ofrezca servicio Briggs & Stratton. Usted puede localizar su Distribuidor de Servicio Autorizado más cercano en nuestro mapa localizador de distribuidores en nuestro sitio web en Internet: www.briggsandstratton.com o en las Páginas Amarillast" del directorio bajo Motores, Gasolina", Motores a Gasolina", ™ Máquinas Cortacésped" o en una categoría similar. Un manual de taller mostrado incluye especificaciones comunes e información detallada que cubre ajuste, afinación y reparación de motores bicilíndricos de 4 tiempos con válvulas en la cabeza del cilindro OHV de Briggs & Stratton. Esta disponible para la compra a través de cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado Briggs & Stratton o puede pedirlo también directamente de fábrica. Escriba a: Briggs & Stratton Corporation Atención: División de Servicio P.O. Box 1144, Milwaukee, WI 53201 LISTA PARCIAL DE PARTES ORIGINALES BRIGGS & STRATTON PARTE PARTE NO. Cartucho de filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 809670 Cartucho de seguridad del filtro de aire . . . . . . . . . . . . 821136 Aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100028 Filtro de Aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492932 Filtro de Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 691035 Bomba de Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 809669 Aditivo para gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5041 Bujía con resistencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 692051 Llave de Bujía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19374 Probador de chispa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19368 Kit bomba de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5056 (usa un taladro eléctrico estándar para remover rápidamente el aceite del motor) Manual de Reparación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272144 E Briggs & Stratton Corporation (B&S), Junta de Recursos Ambientales de California (CARB) y Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (U.S. EPA)/Declaración de la Garantía del Sistema de Control de Emisiones (Derechos y Obligaciones del Propietario de la Garantía de Defectos) LA COBERTURA DE LA GARANTÍA DEL CONTROL DE EMISIONES ES APLICABLE A LOS MOTORES CERTIFICADOS QUE HAYAN SIDO COMPRADOS EN CALIFORNIA A PARTIR DE 1995 Y DESPUÉS DE ESTA FECHA, LOS CUALES SEAN USADOS EN CALIFORNIA, Y PARA LOS MOTORES CERTIFICADOS MODELOS 1997 EN ADELANTE QUE SEAN COMPRADOS Y USADOS EN OTRA PARTE DE LOS ESTADOS UNIDOS (Y A PARTIR DE ENERO 1 DE 2001 EN CANADA). Declaración de la Garantía de Defectos del Sistema de Control de Emisiones de California, Estados Unidos y Canadá La Junta de Recursos Ambientales (CARB), La Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos U.S. EPA y B&S se complacen en explicarles la Garantía del Sistema de Control de Emisiones de su motor pequeño todo terreno modelo 2000 y posteriores (SORE). En California, los nuevos motores pequeños todo terreno deben ser diseñados, fabricados y equipados para cumplir los rigurosos estándares antiĆsmog del Estado. En cualquier otra parte de los Estados Unidos, los nuevos motores de encendido por chispa todo terreno modelos 1997 y posteriores, deben cumplir estándares similares a los establecidos por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (U.S. EPA). B&S debe garantizar el sistema de control de emisiones en su motor por los períodos de tiempo listados abajo, teniendo en cuenta que no haya habido abuso, negligencia o mantenimiento no apropiado en su motor pequeño todo terreno. Su sistema de control de emisiones incluye partes tales como el carburador, el filtro de aire, el sistema de encendido, el mofle y el convertidor catalítico. También puede incluir conectores y otros conjuntos relacionados con el sistema de emisiones. Siempre que exista una condición de garantía, B&S reparará su motor pequeño todo terreno sin ningún costo para usted incluyendo el diagnóstico, las partes y la mano de obra. Cobertura de la Garantía de Defectos del Sistema de Control de Emisiones Briggs & Stratton Los motores pequeños todo terreno se garantizan relativo a los defectos de las partes del sistema de control de emisiones durante un período de dos años, sujeto a las provisiones establecidas abajo. Si alguna de las partes bajo cobertura en su motor se encuentra defectuosa, la parte será reparada o reemplazada por B&S. Responsabilidades del Propietario de la Garantía Como propietario de un motor pequeño todo terreno, usted es responsable de que se lleve a cabo el mantenimiento requerido el cual se indica en sus Instrucciones de Mantenimiento y Operación. B&S le recomienda guardar todos sus recibos que cubran el mantenimiento en su motor pequeño todo terreno, pero B&S no solo puede negar la garantía por la falta de recibos sino por su omisión al asegurar la realización de todo el mantenimiento programado. No obstante, como propietario de un motor pequeño todo terreno, usted tiene que darse cuenta que B&S puede negarle la cobertura de la garantía si su motor pequeño todo terreno o una de sus partes ha fallado debido a abuso, negligencia, mantenimiento incorrecto o modificaciones no aprobadas Usted es responsable de presentar su motor pequeño todo terreno a un Distribuidor de Servicio Autorizado B&S tan pronto se presente el problema. Las reparaciones bajo garantía indisputables deben completarse en un período de tiempo razonable que no se exceda de 30 días. Si usted tiene algunas preguntas relacionadas con los derechos y responsabilidades de la garantía, debe contactar a un Representante de Servicio B&S marcando el teléfono: 1Ć414Ć259Ć5262. La garantía de emisiones es una garantía de defectos. Los defectos son juzgados en el desempeño normal de un motor. La garantía no está relacionada con una prueba de emisiones en uso. Provisiones de la Garantía de Defectos del Sistema de Control de Emisiones Briggs & Stratton Las siguientes son provisiones específicas relativas a la Cobertura de Garantía de Defectos del Sistema de Control de Emisiones. Es una adición a la garantía del motor B&S para los motores noĆregulados encontrados en las Instrucciones de Mantenimiento y Operación. 1. Partes Garantizadas La cobertura bajo esta garantía se extiende únicamente a las partes listadas abajo (partes de los sistemas de control de emisiones) a la extensión que estas partes estaban presentes en el motor comprado. a. Sistema de Medición de Combustible • Sistema de Enriquecimiento de Arranque en Frío (estrangulación suave) • Carburador y Partes Internas • Bomba de Combustible b. Sistema de Inducción de Aire • Filtro de Aire • Múltiple de Admisión c. Sistema de Encendido • Bujía(s) • Sistema de Encendido con Magneto d. Sistema Catalizador • Convertidor Catalítico • Múltiple de Escape • Sistema de Inyección de Aire o Válvula de Pulsación e. Items Varios Usados en los Sistemas Anteriores • Vacío, Temperatura, Posición, Válvulas Sensitivas de Tiempo y Suiches • Conectores y Conjuntos 2. Duración de la Cobertura B&S garantiza al propietario inicial y a cada comprador subsecuente que las Partes Garantizadas estarán libres de defectos en materiales y mano de obra la cual haya ocasionado fallas de las Partes Garantizadas por un período de dos años a partir de la fecha en que es entregado el motor a un comprador detallista. 3. Sin Costo La reparación o cambio de cualquier Parte Garantizada se llevará a cabo sin costo alguno para el propietario, incluyendo la labor de diagnóstico la cual conduce a la determinación de que esa Parte Garantizada es defectuosa, si el trabajo de diagnóstico es realizado en un Distribuidor de Servicio Autorizado B&S. Para servicio de garantía de emisiones contacte su Distribuidor de Servicio Autorizado B&S más cercano listado en las Páginas Amarillas" bajo Motores, Gasolina", Motores a Gasolina", Máquinas Cortacésped" o en una categoría similar. 4. Reclamos y Exclusiones de la Cobertura Los reclamos de la garantía se completarán de acuerdo con las provisiones de la Póliza de Garantía del Motor B&S. La cobertura de la garantía estará excluida para fallas de las Partes Garantizadas las cuales no sean partes originales B&S o por abuso, negligencia o mantenimiento incorrecto según se establece en la Póliza de Garantía del Motor B&S. B&S no se hace responsable de cubrir fallas de Partes Garantizadas ocasionadas por el uso de adición de partes, partes noĆoriginales o partes modificadas. 5. Mantenimiento Cualquier parte garantizada la cual no esté programada para cambio al realizar el mantenimiento requerido o la cual esté programada únicamente para una inspección regular por el efecto de repare o cambie si es necesario" se garantizará por defectos durante el período de la garantía. Cualquier Parte Garantizada la cual esté programada para cambio por el mantenimiento requerido se garantizará únicamente por defectos durante el período de tiempo hasta el primer cambio programado para esa parte. Cualquier repuesto que sea equivalente en desempeño y durabilidad puede ser usado al llevar a cabo toda tarea de mantenimiento o reparación. El propietario es responsable de la realización de todo el mantenimiento requerido, según se define en las Instrucciones de Mantenimiento y Operación B&S. 6. Cobertura Consecuente La cobertura aquí establecida se extenderá hasta la falla de cualquiera de los componentes del motor ocasionada por la falla de cualquier Parte Garantizada que aún se encuentre bajo garantía. 11 Busque el Período de Durabilidad de Emisiones y la Información del Índice de Aire Pertinentes en su Etiqueta de Emisiones del Motor Los motores que son certificados para cumplir con las Normas de Emisiones Etapa 2 de la Junta de Recursos Ambientales de California (CARB) deben mostrar la información referente al Período de Durabilidad de Emisiones y al Índice de Aire. Briggs & Stratton hace que esta información esté disponible para el consumidor en nuestras etiquetas de emisiones. La etiqueta del motor indicará la información de certificación. El Período de Durabilidad de Emisiones describe el número de horas del tiempo real de operación para el cuál el motor tiene certificación de conformidad con las emisiones, asumiendo un mantenimiento apropiado de acuerdo con las Instrucciones de Mantenimiento y Operación. Se utilizan las siguientes categorías: Moderado: El motor tiene certificación de conformidad con las emisiones por 125 horas del tiempo real de operación del motor. Intermedio:El motor tiene certificación de conformidad con las emisiones por 250 horas del tiempo real de operación del motor. Prolongado:El motor tiene certificación de conformidad con las emisiones por 500 horas del tiempo real de operación del motor. Por ejemplo, una máquina cortacésped de arrastrar típica es usada de 20 a 25 horas por año. Por lo tanto, el Período de Durabilidad de Emisiones de un motor con una clasificación intermedia se igualaría de 10 a 12 años. El Índice de Aire es un número calculado que describe el nivel relativo de emisiones para una familia específica de motores. Mientras más bajo sea el Índice de Aire, más limpio será el motor. Esta información es mostrada en forma gráfica en la etiqueta de emisiones. Después de Julio 1, 2000, Busque el Período de Conformidad de Emisiones en la Etiqueta de Conformidad de Emisiones del Motor. Después de Julio 1, 2000 ciertos motores Briggs & Stratton estarán certificados por cumplir con las normas de emisiones Fase 2 de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (USEPA). Para los motores certificados Fase 2, el Período de Conformidad de Emisiones al cual se refiere la Etiqueta de Conformidad de Emisiones indica el número de horas de operación para las cuales el motor ha demostrado que cumple con los requerimientos Federales de emisiones. Para motores con un desplazamiento inferior a 225 cc, Categoría C = 125 horas, B = 250 horas y A = 500 horas. Para motores con un desplazamiento de 225 cc o superior, Categoría C = 250 horas, B = 500 horas y A = 1000 horas. El desplazamiento de los motores Modelo Serie 540000 es de 895 cc (54.6 pulgadas.cúbicas). Esta es una represenĆ tación genérica de una etiqueta de emisiones típicamente encontrada en un motor certificado. E POLIZA DE GARANTÍA DEL PROPIETARIO DEL MOTOR BRIGGS & STRATTON Vigente a partir de Julio 1, 2004, reemplaza todas las Garantías previas sin fecha y todas las Garantías fechadas antes de Julio 1, 2004 GARANTÍA LIMITADA Briggs & Stratton Corporation reparará o reemplazará, sin costo alguno, cualquier parte(s) del motor consideradas como defectuosas en material, mano de obra o ambos. Los gastos de transporte de las partes sometidas a reparación o cambio bajo esta Garantía deben ser abonados por el comprador. Esta garantía tiene vigencia durante el período de tiempo señalado en la misma, quedando sujeta a las condiciones establecidas en esta póliza. Para recibir servicio de garantía, contacte su Distribuidor de Servicio Autorizado más cercano en nuestro mapa de localización de distribuidores en www.briggsandstratton.com, o marque el 1-800-233-3723, o según aparezca listado en las ‘Páginas Amarillas™’. NO EXISTE NINGUNA OTRA GARANTÍA EXPRESA. LAS GARANTÍAS IMPLICITAS, INCLUSO AQUELLAS DE MERCANTIBILIDAD O ADAPTABILIDAD PARA UN FIN DETERMINADO QUEDAN LIMITADAS A UN AÑO A PARTIR DE LA FECHA DE COMPRA O A LA EXTENSIÓN PERMITIDA POR LA LEY, QUEDANDO EXCLUIDAS TODAS LAS GARANTÍAS IMPLICITAS. LA RESPONSABILIDAD POR DAÑOS FORTUITOS O CONSECUENTES BAJO CUALQUIER Y TODAS LAS GARANTÍAS QUEDA EXCLUIDA EN LA MEDIDA QUE DICHA EXCLUSIÓN SEA PERMITIDA POR LA LEY. Algunos países o estados no contemplan limitaciones en cuanto a la duración de una garantía implícita, y otros países o estados no permiten la exclusión o limitación de daños consecuentes o incidentales, en cuyo caso la limitación y la exclusión anteriores pueden no ser aplicables para usted. Esta garantía le da derechos legales específicos, pudiendo tener a su vez otros derechos que varían de un país a otro y de un estado a otro. NUESTRO PRODUCTO VanguardE ELSE I/Cr Industrial PlusE IntekE (Diámetro Camisa) FourceE IntekE Cilindros de Aluminio (Kool Bore) Power BuiltE OHV Quantumr QuattroE Q45E SprintE ClassicE EtekE PERIODO DE GARANTÍA* Uso Privado Uso Comercial * 2 años 2 años 2 años 1 año 1 año 90 días 90 días 1 año Observe los siguientes períodos especiales de garantía: 2 años para los motores Classic™ en los países de la Unión Europea y de Europa Oriental, para todos los productos del consumidor en la Unión Europea, y para los sistemas del control de emisiones certificados por EPA y CARB. 5 años para uso privado, 90 días para uso comercial del sistema de arranque Touch-N-Mow® en los motores Quantum® e Intek™. Los motores usados en carreras competitivas o en trayectorias comerciales o de renta no están cubiertos por la garantía. El período de garantía comienza a partir de la fecha en la cual lo compró el consumidor detallista original o usuario final comercial, y continúa por el período de tiempo establecido en la tabla anterior. “Uso privado” significa uso doméstico personal por el consumidor detallista original. “Uso Comercial” significa todos los otros usos, incluyendo fines comerciales o que produzcan ingresos o renta. Una vez que el motor haya experimentado uso comercial, será considerado en adelante como motor de uso comercial para fines de esta garantía. NO ES NECESARIO REGISTRAR LA GARANTÍA PARA OBTENER SERVICIO DE BRIGGS & STRATTON PRODUCTS. GUARDE SU RECIBO DE COMPRA. SI NO APORTA LA PRUEBA DE LA FECHA DE COMPRA INICIAL, SE UTILIZARÁ LA FECHA DE FABRICACIÓN DEL PRODUCTO PARA DETERMINAR EL PERÍODO DE GARANTÍA. ACERCA DE LA GARANTÍA DE SU MOTOR Briggs & Stratton recibe con agrado la reparación bajo garantía y se disculpa por los inconvenientes presentados. Cualquier Distribuidor de Servicio Autorizado puede hacer reparaciones bajo garantía. La mayor parte de las reparaciones bajo garantía se atienden de manera rutinaria, pero algunas veces las peticiones para el servicio de garantía pueden no ser apropiadas. Por ejemplo, la garantía no podría aplicarse si el daño del motor ocurrió debido a abuso, falta del mantenimiento habitual, transporte, manejo, bodegaje o instalación inapropiados. De igual manera se invalidará la garantía si el número serial del motor ha sido removido o si el motor ha sido alterado o modificado. Si un cliente no está de acuerdo con la decisión del Distribuidor de Servicio, se realizará una investigación para determinar la aplicabilidad de la garantía. Pida a su Distribuidor de Servicio que envíe toda la información pertinente a su Distribuidor o a la Fábrica para proceder a su revisión. Si el Distribuidor o la Fábrica deciden que su reclamación es justificada, al cliente le será reembolsado totalmente el importe de aquellas partes que son defectuosas. Para evitar cualquier malentendido que pudiera presentarse entre el cliente y el Distribuidor de Servicio, listamos a continuación algunas de las causas de fallas del motor que no cubre la garantía. Desgaste Normal: Los motores, como todos los dispositivos mecánicos, necesitan el cambio y el servicio periódico de las partes para desempeñarse bien. La garantía no cubrirá la reparación cuando el uso normal haya agotado la vida de una parte o de un motor. Mantenimiento Incorrecto: La vida útil de un motor depende de las condiciones bajo las cuales opere el motor y del cuidado que éste reciba. Algunas aplicaciones, tales como cultivadoras, bombas y máquinas cortacésped rotantes, se utilizan con mucha frecuencia en condiciones de mucho polvo o en condiciones muy sucias, las cuales pueden hacer que parezca un desgaste prematuro del motor. Tal desgaste, cuando es ocasionado por suciedad, polvo o por el hecho de limpiar la bujía con chorro de arena, o porque otro material abrasivo haya entrado al motor debido a un mantenimiento no apropiado, no será cubierto por la garantía. Esta garantía cubre únicamente, material defectuoso y/o mano de obra relacionados con el motor, y no el cambio o reembolso del equipo en el cual haya sido montado el motor. Ni extenderá la garantía a reparaciones requeridas debido a: 1. PROBLEMAS OCASIONADOS POR EL USO DE PARTES QUE NO SEAN PARTES ORIGINALES BRIGGS & STRATTON. 2. Controles del equipo o instalaciones que impidan el arranque, ocasionando un rendimiento poco satisfactorio del motor, o que acorten la vida del motor. (Contacte el fabricante del equipo.) 3. Carburadores con fugas, conductos de combustible obstruidos, válvulas atascadas u otros daños causados por el uso de combustible contaminado o pasado. (Use gasolina limpia, fresca y sin plomo y el Estabilizador para Combustible de Briggs & Stratton Parte No. 5041.) 4. Partes que se hayan rayado o reventado por operar el motor con aceite lubricante insuficiente o contaminado, o por el uso del grado de viscosidad de aceite incorrecto (compruebe el nivel de aceite diariamente o después de cada 8 horas de operación. Rellene si es necesario y cámbielo según los intervalos recomendados.) El dispositivo protector del aceite OIL GARD®" no se puede apagar durante la operación del motor. Se podrían presentar daños en el motor si el nivel de aceite no se mantiene correctamente. Lea las Instrucciones de Mantenimiento & Operación. 5. Reparación o ajuste de partes asociadas o conjuntos tales como embragues, transmisiones, controles remoto, etc., los cuales no son fabricados por Briggs & Stratton. 6. Daño o desgaste de partes causado por la entrada de suciedades al motor debido al mantenimiento incorrecto del filtro de aire, montaje incorrecto, o por el uso de un elemento o cartucho para el filtro de aire que no sea original. (Limpie y aceite nuevamente el elemento de Espuma Aceitada o el Los Motores Briggs & Stratton Son Fabricados Bajo Una O Más De Las Siguientes Patentes: Diseño DĆ247.177 (Otras Patentes Pendientes) 5,548,955 5,803,035 6,012,420 6,145,487 6,325,036 6,520,141 6,691,683 5,546,901 5,765,713 5,992,367 6,142,257 6,311,663 6,495,267 6,647,942 5,445,014 5,732,555 5,904,124 6,135,426 6,284,123 6,494,175 6,622,683 5,503,125 5,645,025 5,894,715 6,116,212 6,263,852 6,472,790 6,615,787 5,501,203 5,642,701 5,887,678 6,105,548 6,260,529 6,460,502 6,617,725 5,497,679 5,628352 5,852,951 6,347,614 6,242,828 6,456,515 6,603,227 5,320,795 5,619,845 5,843,345 6,082,323 6,239,709 6,382,166 6,595,897 5,301,643 5,606,948 5,823,153 6,077,063 6,237,555 6,369,532 6,595,176 5,271,363 5,606,851 5,819,513 6,064,027 6,230,678 6,356,003 6,584,964 5,269,713 5,605,130 5,813,384 6,040,767 6,213,083 6,349,688 6,557,833 5,265,700 5,497,679 5,809,958 6,014,808 6,202,616 6,347,614 6,542,074 12 preĆfiltro de espuma y cambie el cartucho según los intervalos recomendados.) Lea las Instrucciones de Mantenimiento & Operación. 7. Partes dañadas por velocidad excesiva o recalentamiento causado por residuos de grama, desechos o suciedades los cuales taponan u obstruyen las aletas de enfriamiento, o el área de la volante, o por daños causados por operar el motor en un área confinada sin la suficiente ventilación. (Limpie las aletas en el cilindro, la cabeza del cilindro y la volante según los intervalos recomendados.) Lea las Instrucciones de Mantenimiento & Operación. 8. Partes del motor o del equipo quebradas por vibración excesiva causada por un montaje flojo del motor, cuchillas de corte flojas, cuchillas o impulsores flojos o no balanceados, fijación incorrecta del equipo al cigüeñal del motor, velocidad excesiva u otro abuso en la operación. 9. Un cigüeñal deformado o quebrado causado por golpear con un objeto sólido la cuchilla de corte de una máquina cortacésped rotante, o por tensión excesiva de las correas en v. 10. Afinación o ajuste de rutina del motor. 11. Descuido del motor o de los componentes del motor, es decir, cámara de combustión, válvulas, asientos de válvulas, guías de válvulas o bobinados del motor de arranque quemados, causado por el uso de combustibles alternos tales como, gas propano, gas natural, gasolinas alteradas, etc. Se dispone de la garantía únicamente a través de distribuidores de servicio los cuales hayan sido autorizados por Briggs & Stratton Corporation. Su Distribuidor de Servicio Autorizado más cercano aparece listado en las Páginas Amarillas™" de su directorio telefónico bajo Motores, Gasolina" o Motores a Gasolina," Máquinas Cortacésped," o en una categoría similar. 5,243,878 5,235,943 5,234,038 5,228,487 5,197,426 5,197,425 5,197,422 5,191,864 5,188,069 5,186,142 5,150,674 5,138,996 5,086,890 5,070,829 5,058,544 5,040,644 5,009,208 4,996,956 4,977,879 4,977,877 4,971,219 4,895,119 4,875,448 4,819,593 4,720,638 4,719,682 4,633,556 4,630,498 4,522,080 4,520,288 4,512,499 4,453,507 4,430,984 D D D D D D D D D D D 476,629 457,891 368,187 375,963 309,457 372,871 361,771 356,951 309,457 308,872 308,871 F Remarque : (Cette remarque ne s'applique qu'aux moteurs utilisés aux ÉtatsĆUnis.) L'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de contrôle des émissions gazeuses peuvent être effectués par tout établissement ou individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs automobiles. Néanmoins, pour que les réparations soient prises en charge par Briggs & Stratton au titre de la garantie, l'entretien, la réparation ou le remplacement des pièces de contrôle des émissions doivent être effectués par un Réparateur Agréé. COMPOSANTS DU MOTEUR Fig. 1 1 2 3 4 Commande du starter (quand elle existe) Reniflard, tube du reniflard Bougie (2 emplacements) Étiquette du moteur Modèle xxxxxx Type xxxxxx Code xxxxxxxx 5 Capteur de pression d'huile 6 Filtre à huile 7 Bouchon de vidange d'huile (2 emplacements) 8 Grille de volant 9 Couvercle Ć Carburateur 10 Carburateur ou diffuseur GPL/GN 11 Pompe à carburant mécanique 12 Filtre à air 13 Remplissage d'huile 14 Jauge à huile 15 Régulateur/redresseur 16 Solénoïde du démarreur 17 Démarreur 18 Système d'échappement, silencieux 19 Commande d'accélérateur (2 emplacements) Inscrire ici le Modèle, le Type et le Code de votre moteur pour référence ultérieure. Inscrire la date d'achat pour référence ultérieure. INFORMATIONS TECHNIQUES PUISSANCE DU MOTEUR : L'étalonnage de puissance d'un moteur est calculé au départ selon le code J1940 (Procédure de calcul de la puissance et du couple des petits moteurs) (Révision 2002Ć05) de la SAE (Society of Automotive Engineers). Compte tenu de la grande variété des machines où nos moteurs sont utilisés et du nombre de problèmes environnementaux applicables au fonctionnement des équipements, il se peut que le moteur que vous avez acheté ne développe pas la puissance théorique une fois qu'il est monté dans une machine particulière (puissance réelle « sur site »). Cette différence s'explique par un grand nombre de facteurs tels que les suivants (liste non limitative) : différences d'altitude, de température, de pression atmosphérique, d'humidité, de carburant, de lubrification du moteur, de régime maximum autorisé par le régulateur, variation d'un moteur à l'autre, conception de la machine sur laquelle il est monté, rodage pour réduire les frottements et propreté des chambres de combustion, réglages des soupapes et du carburateur et de nombreux autres facteurs. La puissance théorique peut aussi être ajustée par comparaison avec d'autres moteurs similaires utilisés dans des applications semblables ce qui fait qu'elle ne correspond pas forcément à la valeur calculée précisément à l'aide du code précité. INFORMATIONS GÉNÉRALES Ce moteur est un bicylindre, à soupapes en tête, refroidi par air. Il est peu polluant. Dans l'état de Californie, les moteurs des séries 540000 et 610000 couverts par ce manuel ont reçu du California Air Resources Board la certification de conformité aux normes antipollution pour 1000 heures de fonctionnement. Cette certification n'accorde aucune garantie supplémentaire de fonctionnement ou de durée de vie pour ce moteur à son acheteur, propriétaire ou utilisateur. La garantie de ce moteur ne couvre que le produit et ses émissions certifiées indiquées par ailleurs dans ce manuel. Alésage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85,5 mm Course . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 mm Cylindrée . . . . . . . . . . . . . . 895 cm3 (54,6 pouces cube.) Note : En fonctionnement normal, la charge appliquée à ce moteur ne doit pas dépasser 85 % de sa puissance maximale. La puissance du moteur décroît de 3,5 % par 1 000 pieds (300 mètres) d'altitude auĆdessus du niveau de la mer et de 1 % par 10° F (5,6° C) auĆdelà de 77° F (25° C). Il fonctionne normalement jusqu'à 25° d'inclinaison. SPÉCIFICATIONS DE RÉGLAGE Entrefer volant/bobine . . . . . . . . . . . . . . . 0,13 à 0,20 mm Écartement des électrodes de bougie . . . . . . . . . 0,51 mm Jeu des soupapes avec les ressorts des soupapes installés et le piston situé à 6 mm (1/4 pouce) après le point mort haut compression (vérifier lorsque le moteur est froid) : Admission . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,10 - 0,15 mm Échappement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,10 - 0,15 mm SPÉCIFICATIONS DE SÉCURITÉ AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR • Lire entièrement les instructions d'utilisation et d'entretien ET les instructions de l'équipement entraîné par ce moteur.* • Un non respect de ces instructions peut entraîner des blessures graves ou même mortelles. * Briggs & Stratton n'est pas nécessairement au courant de l'application pour laquelle ce moteur est utilisé. Dès lors, nous vous recommandons de lire attentivement le mode d'emploi de l'équipement entraîné par ce moteur. LES INSTRUCTIONS D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN CONTIENNENT DES INFORMATIONS DE SÉCURITÉ POUR • Que vous preniez bien connaissance des risques liés à l'utilisation de moteurs • Vous informer sur les blessures pouvant être causées par ces risques, et • Vous dire comment éviter ou réduire au maximum les risques de blessures. ( ) Le symbole d'alerte de sécurité est utilisé pour signaler les informations de sécurité relatives aux risques pouvant entraîner des blessures corporelles. Un mot indicatif (DANGER, AVERTISSEMENT ou ATTENTION) est utilisé avec le symbole d'alerte pour signaler la possibilité et la gravité potentielle d'une blessure. De plus, un symbole de danger peut être utilisé pour indiquer le type de risque encouru. DANGER indique un risque qui, s'il n'est pas éliminé, entraînera la mort ou des blessures très graves. AVERTISSEMENT indique un risque qui, s'il n'est pas éliminé, pourrait entraîner la mort ou des blessures très graves. 13 F ATTENTION indique un risque qui, s'il n'est pas éliminé, pourrait entraîner des blessures mineures ou légères. ATTENTION, lorsqu'il est utilisé sans le symbole d'alerte, indique une situation qui pourrait endommager le moteur. PRUDENCE Les gaz d'échappement de ce moteur contiennent des substances chimiques pouvant causer des cancers, des malformations fĹtales ou d'autres problèmes de fécondation. Symboles de danger et leur signification Explosion Incendie Pièces en mouvement Fumées toxiques Surface très chaude Retour brutal Porter des lunettes Choc Engelures Symboles internationaux et leur signification Alerte sécurité Huile Starter Lire le manuel de l'opérateur Arrêter Essence Marche Arrêt Robinet d'essence PRUDENCE Le démarrage du moteur produit des étincelles. Les étincelles peuvent enflammer les gaz inflammables à proximité. Ceci pourrait provoquer une explosion ou un incendie. • S'il y a une fuite de gaz naturel ou de GPL à proximité, ne pas démarrer le moteur. • Ne pas utiliser de liquides de démarrage sous pression car leurs vapeurs sont inflammables. F PRUDENCE PRUDENCE L'essence et les vapeurs d'essence sont extrêmement inflammables et explosives. Un incendie ou une explosion peut entraîner des blessures très graves ou même la mort. POUR FAIRE LE PLEIN • Couper le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant d'ouvrir le bouchon du réservoir. • Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans un local extrêmement bien ventilé. • Ne pas trop remplir le réservoir. Laisser environ 4 cm sous le haut du col pour permettre la dilatation du carburant. • Tenir l'essence à l'écart des étincelles, des flammes directes, des veilleuses, de la chaleur et des autres sources d'étincelles. • Contrôler que les Durits, le réservoir, le bouchon et les raccords de carburant ne présentent ni fissures ni fuites. Remplacer si nécessaire. POUR DÉMARRER LE MOTEUR • S'assurer que la bougie, le silencieux, le bouchon du réservoir et le filtre à air sont bien en place. • Ne pas lancer le moteur quand la bougie est retirée. • Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de démarrer le moteur. • Si le moteur est noyé, placer le starter sur OPEN/RUN, amener l'accélérateur sur FAST et lancer le moteur jusqu'à ce qu'il démarre. LORS DE L'UTILISATION DE L'ÉQUIPEMENT • Ne pas faire basculer le moteur ou l'équipement auĆdelà d'un angle qui provoquerait le renversement de l'essence. • Ne pas utiliser le starter pour arrêter le moteur. POUR TRANSPORTER L'ÉQUIPEMENT • Transporter avec le réservoir de carburant VIDE ou avec le robinet de carburant en position FERMÉE. • Pour les moteurs à GAZ NATUREL/GPL, transporter avec le cylindre de carburant vide, le robinet fermé ou le réservoir débranché. POUR STOCKER DU CARBURANT OU L'ÉQUIPEĆ MENT AVEC UN RÉSERVOIR PLEIN • Les ranger loin des chaudières, cuisinières, chauffeĆ eau, ou tout autre appareil comportant une veilleuse ou une source susceptible de produire une étincelle, car ils pourraient enflammer les vapeurs d'essence. Les combustibles gazeux sont extrêmement inflammables et forment facilement un mélange airĆvapeur explosif à la température ambiante. SI CELA SENT LE GAZ : • NE PAS démarrer le moteur. • NE PAS manipuler d'interrupteur électrique. • NE PAS utiliser le téléphone à proximité. • Évacuer la zone. • Prendre contact avec la compagnie du gaz ou avec les pompiers. À RETENIR : • Les vapeurs de GPL sont plus lourdes que l'air et ont tendance à s'accumuler près du sol. Les vapeurs de GN sont plus légères que l'air et ont tendance à s'accumuler en hauteur. Les unes comme les autres peuvent se déplacer jusqu'à des endroits éloignés. • Ne pas approcher de la zone où le moteur est en fonctionnement ou en réparation avec une flamme, une étincelle, une veilleuse ou n'importe quelle autre source chaude. • NE PAS fumer en faisant fonctionner ou en réparant le moteur. • NE PAS stocker de l'essence, des liquides en phase vapeur ou des liquides inflammables à proximité du moteur. • AVANT de commencer tout travail d'entretien sur le moteur, fermer l'arrivée de gaz. • Quand l'installation ou l'entretien sont terminés, vérifier qu'il n'y pas de fuite de gaz. NE PAS utiliser de flamme. Appliquer une solution très savonneuse ou un liquide de détection de fuite avec un pinceau et rechercher les bulles. • Nettoyer la zone qui entoure le moteur et l'équipement qu'il entraîne pour qu'il n'y ait pas de débris. • Installer le système de carburant selon les codes de carburant ou de gaz applicables. PRUDENCE Les pièces en rotation peuvent toucher ou saisir les mains, les pieds, les cheveux, les vêtements ou les accessoires. Le résultat peut en être une amputation ou une lacération grave. • Faire fonctionner l'équipement avec les écrans de protection en place. • Tenir les mains et les pieds éloignés des pièces en rotation. • Attacher les cheveux longs et retirer les bijoux. • Ne pas porter de vêtements amples, de ceintures larges pendantes ou tout vêtement pouvant être saisi. PRUDENCE Porter des lunettes de protection pour faire des réparations. Le contact du gaz liquéfié sur la peau ou les yeux peut provoquer des engelures. • L'installation, les réglages et les réparations doivent être effectués par un technicien qualifié. • Vérifier régulièrement les Durits d'alimentation pour s'assurer qu'elles sont en bon état. Remplacer les composants endommagés ou présentant des fuites. PRUDENCE Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes. Les toucher peut provoquer des brûlures sévères. Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles peuvent s'enflammer. PRUDENCE Les moteurs produisent du monoxyde de carbone, qui est un gaz toxique inodore et invisible. L'inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées, un évanouisĆ sement et entraîner la mort. • Démarrer le moteur et le faire fonctionner à l'extérieur. • Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si les portes et les fenêtres sont ouvertes. 14 • Laisser le silencieux, le cylindre du moteur et les ailettes refroidir avant de les toucher. • Retirer les débris combustibles accumulés autour du silencieux et du cylindre. • Monter un pareĆétincelles en parfait état de marche avant d'utiliser l'équipement sur un terrain en friche recouvert de bois mort, d'herbe ou de broussailles. Ceci est obligatoire dans l'État de Californie (Chapitre 4442 du California Public Resources Code). D'autres états peuvent avoir des lois similaires. Les lois fédérales s'appliquent sur le territoire fédéral. PRUDENCE Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc électrique. Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l'amputation ou la lacération d'un membre. AVANT D'EFFECTUER DES RÉGLAGES OU DES RÉPARATIONS • Débrancher le fil de la bougie et le tenir à l'écart de la bougie. • Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement pour les moteurs à démarrage électrique). CONTRÔLE DE L'ÉTINCELLE • Utiliser un testeur de bougie homologué. • Ne pas contrôler l'étincelle en retirant la bougie. HUILES RECOMMANDÉES ATTENTION : Ce moteur est livré par Briggs & Stratton sans huile. Vérifier le plein d'huile avant de le démarrer. S'il est démarré sans huile, le moteur sera endommagé sans possibilité de réparation et ne sera pas couvert par la garantie. La capacité d'huile est d'environ 2,3 litres* *Capacité d'huile approximative lors d'une vidange avec changement du filtre. Type d'huile • Utiliser une huile détergente de haute qualité, classée « SF, SG, SH, SJ* » ou supérieure, telle que l'huile « homologuée » Briggs & Stratton 30W, Réf. 100005E (20 oz.) ou 100028 (48 oz.). • Ne pas employer d'additifs spéciaux avec les huiles recommandées. • Ne pas ajouter d'huile à l'essence. • Choisir dans le tableau une huile de viscosité appropriée correspondant à la température prévue avant la prochaine vidange. Fig. 2 * ** ATTENTION : L'utilisation d'une huile non de synthèse à multiĆviscosité (5WĆ30, 10WĆ30, etc.) à des températures supérieures à 4° C entraînera une consommation d'huile supérieure à la normale. En cas d'utilisation d'une huile à multiĆviscosité, vérifier le niveau d'huile plus souvent. ATTENTION : L'emploi d'huile SAE 30 auĆdessous de 4° C rend le démarrage difficile et risque d'endommager le blocĆmoteur suite à la mauvaise lubrification. F Remarque : L'huile de synthèse répondant aux spécifications des normes ILSAC GFĆ2, comportant la marque de certification API et le symbole d'entreĆ tien API (montré à gauche) avec « SJ/CF ENERGY CONSERVING » ou supérieure, est une huile acceptable à toutes les températures. L'utilisation d'une huile de synthèse ne modifie en rien les périodes de changement d'huile préconisées. VÉRIFICATION ET COMPLÉMENT D'HUILE Fig. 3 • Vérifier le niveau d'huile avant de démarrer le moteur. • Vérifier le niveau d'huile chaque jour ou après huit (8) heures de fonctionnement . • Maintenir le niveau d'huile sur FULL . • Ne pas trop remplir. Procédure de remplissage d'huile : 1. Verser d'abord 2 litres. 2. Lancer le moteur et le faire tourner au ralenti pendant 30 secondes. Voir Instructions de démarrage. 3. Arrêter le moteur et attendre 30 secondes. 4. Ajouter alors de l'huile lentement pour amener le niveau à la marque Full de la jauge d'huile. Procédure de vérification du niveau d'huile : 1. Mettre le moteur sur une surface horizontale. Nettoyer les abords de l'orifice de remplissage d'huile et de la jauge à huile . 2. Retirer la jauge à huile et l'essuyer avec un linge propre. 3. Enfoncer à nouveau la jauge à fond et la retirer pour vérifier le niveau. Ce dernier doit se situer sur la ligne FULL de la jauge . 4. S'il faut rajouter de l'huile, le faire lentement. 5. Remplir jusqu'à la ligne FULL de la jauge. Vérifier de nouveau. 6. Remettre la jauge en place à fond. CARBURANTS RECOMMANDÉS Utiliser de l'essence récente, propre, sans plomb ayant un indice d'octane minimum de 85. L'essence récente évite la formation de gomme dans le système d'alimentation ou sur les pièces essentielles du carburateur. Acheter l'essence par quantités pouvant être utilisées dans les 30 jours. • Ne pas employer d'essence contenant du méthanol. • Ne pas ajouter d'huile à l'essence. • Pour protéger le moteur, utiliser le stabilisateur de carburant Briggs & Stratton (réf. 5041 ou les berlingots à usage unique), en vente chez votre Réparateur Agréé Briggs & Stratton. Ce moteur est certifié pour fonctionner à l'essence selon le Système de Contrôle des Émissions de Gaz d'échappement : EM (Modifications du moteur). DANGER : Certains carburants dits oxygénés ou « reformulés » sont des essences contenant de l'alcool ou de l'éther. Une proportion excessive de ces additifs peut endommager le système d'alimentation ou réduire les performances. En cas d'anomalies de fonctionnement, utiliser de l'essence contenant un moindre pourcentage d'alcool ou d'éther. FAIRE LE PLEIN PRUDENCE 1. Ouvrir le bouchon de remplissage. Laisser environ 4 cm d'espace sous le haut du col pour permettre la dilatation du carburant. Veiller à ne pas trop remplir. 2. Refermer le bouchon avant de démarrer le moteur. DEMARRAGE ET ARRÊT PRUDENCE CONTACTEUR DE PRESSION D'HUILE Si le moteur est équipé d'un contacteur de pression d'huile, ce dernier active un témoin ou arrête le moteur si le niveau d'huile est trop bas. (Lire le mode d'emploi fourni par le fabricant de l'équipement pour savoir la façon dont est équipé votre moteur, car le témoin de pression d'huile est fourni par le fabricant de l'équipement.) Voir les instructions pour faire le plein d'huile sous PRESSION D'HUILE dans la SECTION MAINTENANCE. DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID : ♦ Utiliser le bon type d'huile correspondant à la température de démarrage. Voir huile. ♦ Utiliser de l'essence récente, plus volatile, ce qui facilite le démarrage. ♦ Débrancher les charges externes de l'équipement ou du moteur. (Voir les instructions de fonctionĆ nement de l'équipement.) ♦ Ouvrir le robinet d'arrêt de carburant, s'il existe, avant de démarrer le moteur. ♦ Laisser chauffer le moteur pendant quelques secondes à quelques minutes en fonction de la température extérieure. ♦ Couper progressivement le starter. ♦ Les performances et la longévité maximales sont assurées en utilisant le moteur avec le starter complètement coupé (sur OPEN) et le papillon des gaz sur FAST. POUR DÉMARRER LE MOTEUR Fig. 4 1. Ouvrir le robinet d'alimentation d'essence , si prévu. 2. Mettre la commande de starter en position CHOKE ou START . 3. Mettre la commande de papillon des gaz (si prévue) sur FAST . 4. Pousser le basculeur (si prévu) sur ON ou RUN . 5. Insérer la clé et la tourner sur START . ATTENTION : Pour prolonger la vie du démarreur, ne faire tourner le démarreur que pendant des temps très courts (5 secondes maximum puis attendre une minute). Suivre les indications du constructeur pour charger la batterie. 6. Laisser chauffer le moteur. Si l'équipement est équipé d'un starter : Ramener lentement le starter à la position RUN. Attendre que le moteur tourne sans àĆcoups entre deux modificaĆ tions de la position du starter. PRUDENCE Le fabricant de l'équipement sur lequel est monté ce moteur a spécifié le régime maximum à vide d'utilisation du moteur. NE PAS DEPASSER ce régime maximum. POUR ARRÊTER LE MOTEUR Fig. 4 1. Mettre la commande du papillon des gaz sur SLOW (si équippé). 2. Mettre la clé sur OFF . La retirer et la ranger hors de portée des enfants. 3. Pousser le basculeur (si équipé) sur OFF ou STOP. 4. Fermer le robinet d'alimentation d'essence (si prévu). MOTEURS AU GAZ NATUREL (GN) OU AU GAZ DE PÉTROLE LIQUÉFIÉ (GPL) CARBURANTS RECOMMANDÉS • Utiliser un carburant récent, propre, sans humidité ni particules solides. Le fait d'utiliser des carburants qui ne correspondent pas aux spécifications requises peut entraîner des problèmes de performances. • Pour les moteurs qui sont réglés pour fonctionner au GPL, la qualité recommandée est HD5 GPL. La composition recommandée pour ce carburant est d'avoir une énergie minimale de 18 Kcal/m3, une concentration maximale de propylène de 5 % de butane et de gaz lourd de 2,5 % et une concentration minimale de propane de 90 %. • Les moteurs GN ou GPL sont certifiés fonctionner au gaz naturel ou au gaz de pétrole liquéfié. PRUDENCE L'équipement sur lequel est monté ce moteur est équipé d'un « détendeur » automatique de sécurité. NE PAS le faire fonctionner si le « détendeur » a été enlevé ou ne fonctionne pas. 15 FAIRE LE PLEIN Lire les instructions fournies par le constructeur de l'équipement sur le plein de gaz naturel ou de GPL. POUR DÉMARRER LE MOTEUR Insérer la clé et la tourner sur START. ATTENTION : Pour prolonger la vie du démarreur, ne faire tourner le démarreur que pendant des temps très courts (5 secondes maximum puis attendre une minute). Suivre les indications du constructeur pour charger la batterie. POUR ARRÊTER LE MOTEUR Tourner la clé sur OFF. La retirer et la ranger hors de portée des enfants. ENTRETIEN Une maintenance régulière améliorera les performances et la durée de vie du moteur horsĆbord. Contacter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour l'entretien. N'utiliser que des pièces de rechange Briggs & Stratton d'origine. Les pièces de rechange autres que celles d'origine peuvent ne pas fonctionner aussi bien, risquent d'endommager le moteur et peuvent entraîner des blessures. En outre, l'utilisation de pièces de rechange non d'origine peut annuler la garantie. MOTEUR ET PIÈCES MÉCANIQUES Nous recommandons de voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout l'entretien de votre moteur et de ses pièces. N'utiliser que des pièces de rechange Briggs & Stratton d'origine. Entretien à effectuer aux intervalles suivants : Toutes les 8 heures ou chaque jour D Contrôler le niveau d'huile D Vérifier les fuites d'huile Toutes les 50 heures D Vérifier le jeu de soupapes* D Nettoyer le pareĆétincelles (si prévu) Toutes les 100 heures ou chaque saison D Changer l'huile* D Changer le filtre à huile* D Nettoyer le filtre à air** D Vérifier le jeu des soupapes sur les moteurs GN/GPL Toutes les 250 heures D Vérifier le jeu de soupapes D Vérifier le niveau d'électrolyte de la batterie Toutes les 400 heures D Remplacer la cartouche du filtre à air** D Changer le filtre à air Toutes les 600 heures D Remplacer la cartouche du filtre de protection Chaque année D Changer les bougies * Vidanger l'huile et changer le filtre à huile après les premières 50 heures de fonctionnement, puis toutes les 100 heures ou chaque saison. Vidanger l'huile toutes les 50 heures quand le moteur est utilisé à pleine charge ou à des températures élevées. Vérifier le jeu des soupapes après les premières 50 heures de fonctionnement, puis toutes les 250 heures. ** Nettoyer plus souvent dans des conditions d'utilisation en atmosphère poussiéreuse ou chargée de débris aériens. Remplacer les pièces du filtre à air, si elle sont très sales. CHANGEMENT DE L'HUILE ET DU FILTRE À HUILE Fig. 5 Changer l'huile et le filtre après les premières 50 heures de fonctionnement. Puis, toutes les 100 heures. 1. Avec un moteur arrêté, mais encore chaud, retirer le bouchon de vidange et vidanger l'huile dans un récipient approprié. Remettre le bouchon de vidange. 2. Démonter le filtre à huile . Avant de monter un nouveau filtre à huile, huiler légèrement le joint du filtre avec de l'huile moteur neuve. F 3. Visser le filtre à la main jusqu'à l'amener en contact contre l'adaptateur. Serrer de 1/2 à 3/4 de tour supplémentaire. Fig. 3 4. Mettre le moteur sur une surface horizontale. Retirer le bouchon de remplissage d'huile et ajouter de l'huile neuve. Procédure pour le remplissage d'huile : Mettre d'abord 2 litres d'huile dans le moteur. Démarrer le moteur et le laisser tourner pendant 30 secondes. Arrêter le moteur et attendre 30 secondes. Puis compléter le niveau d'huile jusqu'à la marque Full de la jauge . Ne pas trop remplir. 5. Remettre le bouchon de remplissage et la jauge. ATTENTION : L'huile usée est un produit dangereux. S'en débarrasser correctement. Ne pas la jeter avec les ordures ménaĆ gères. Vérifier le lieu de collecte ou de recyclage avec les autorités locales, le centre de services ou le concessionĆ naire. PRESSION D'HUILE Si la pression d'huile tombe sous 0,1Ć0,2 kg/cm2, un manocontact de pression d'huile (si le moteur en est équipé) actionne un dispositif sonore ou arrête le moteur. Vérifier le niveau d'huile avec la jauge. Si le niveau d'huile se trouve entre la marque ADD et FULL de la jauge à huile, ne pas essayer de relancer le moteur. Contacter un Réparateur Agréé Briggs & Stratton. Ne pas utiliser le moteur tant que la pression d'huile normale n'est pas rétablie. Si le niveau d'huile est sous la marque ADD de la jauge à huile, ajouter de l'huile pour amener le niveau à la marque FULL. Relancer le moteur et contrôler la pression d'huile. Si la pression est normale, continuer à utiliser le moteur. Note : La jauge de pression équipant éventuellement le moteur est fournie par le fabricant de l'équipement. CONTRÔLE DES ÉMISSIONS L'entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de contrôle des émissions gazeuses peuvent être effectués par tout établissement ou individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs automobiles. Néanmoins, pour que les réparations soient prises en charge par Briggs & Stratton au titre de la garantie, l'entretien, la réparation ou le remplacement des pièces de contrôle des émissions doivent être effectués par un Réparateur Agréé. PRUDENCE En cas d'intervention sur le moteur, il faut d'abord débrancher les fils de bougie puis débrancher le câble négatif de la batterie (uniquement valable pour les moteurs à démarĆ reur électrique) pour éviter de créer une étincelle par inadvertance. Une étincelle peut déclencher un incendie ou provoquer une électrocution. Un démarrage non contrôlé peut provoquer un étranglement, une amputation ou une lacération. N'utiliser que les outils appropriés. PRUDENCE • Ne pas frapper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur. Sinon le volant moteur risque d'éclater durant le fonctionnement. • Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour augmenter le régime du moteur. BOUGIES Fig. 6 Vérifier la bougie une fois par an. N'utiliser le testeur de bougie Briggs & Stratton (référence 19368) pour vérifier l'étincelle. écartement des électrodes : 0,51 mm . Note : Dans certains pays, la législation impose l'emploi de bougies à résistance pour supprimer les parasites de l'allumage. Si ce moteur était équipé de bougies avec résistance, utiliser le même type de bougie lors de leur remplacement. JEU DES SOUPAPES Vérifier le jeu des soupapes toutes les 250 heures. (Voir les spécifications de réglage en page 1.) FILTRE À AIR Fig. 7 DANGER : N'employez pas de l'air comprimé ou des solvants pour nettoyer la cartouche. L'air comprimé risque d'endomĆ mager la cartouche tandis que les solvants risquent de la dissoudre. Nettoyer la cartouche du filtre à air toutes les 100 heures. Pour nettoyer la cartouche, taper légèrement sur son extrémité avec un manche de tournevis. Remplacer la cartouche toutes les 400 heures. La nettoyer et la remplacer plus souvent si les conditions sont poussiéreuses. 1. Déposer le couvercle . 2. Retirer la cartouche pour l'inspecter. La remplacer si elle est très encrassée ou endommagée. 3. Nettoyer soigneusement le couvercle du filtre à air. 4. Installer la cartouche. 5. Remonter le couvercle. Pour les moteurs à essence : Remettre le couvercle et fermer les agrafes avec la soupape en caoutchouc vers le bas. Moteurs à essence : Remplacer la cartouche du filtre de protection toutes les 600 heures ou une fois sur deux lors du remplacement de la cartouche du filtre à air. Pour remplacer la cartouche, la tirer soigneusement pour la faire sortir du corps du filtre à air en s'assurant de ne pas laisser entrer de débris dans le moteur. Monter d'abord la nouvelle cartouche du filtre de protection, puis celle du filtre à air sur le filtre de protection. NETTOYAGE DES DÉBRIS Fig. 8 Chaque jour, ou avant chaque utilisation, nettoyer l'herbe, la paille et les débris accumulés sur le moteur. Garder les biellettes, ressorts et commandes propres. Nettoyer les débris combustibles aux alentours et à l'arrière du silencieux. Déposer le couvercle avant du carburateur et nettoyer le collecteur d'admission et le carburateur. ATTENTION : Ne pas utiliser d'eau pour nettoyer les pièces du moteur. L'eau peut contaminer le système d'alimentation. De l'air comprimé à basse pression peut être utilisé, mais faire attention à ne pas endommager les ailettes du radiateur. Le moteur et toutes ses parties PRUDENCE doivent rester propres pour conserver leur liberté de mouveĆ ment et réduire le risque de surchauffe dû aux débris accuĆ mulés. ÌÌ ÌÌ FILTRE À CARBURANT PRUDENCE Vidanger le réservoir de carburant ou fermer le robinet d'arrivée avant de remplacer le filtre à carburant. Sinon, le carburant risque de fuir, entraînant un risque d'incendie ou d'explosion. Au remontage du filtre à carburant, s'assurer que les agrafes sont serrées et que le carburant coule dans le sens de la flèche FLOW. SILENCIEUX/SYSTÈME D'ADMISSION DE CARBURANT Les pièces de rechange du silenĆ cieux doivent être d'origine et installées de la même façon que les pièces précédentes, sous peine de provoquer un incendie. Les pièces de rechange du système d'alimentation (bouchons, Durits, réservoirs, filtres, etc.) doivent être d'origine, sous peine de provoquer un incendie. PRUDENCE STOCKAGE Les moteurs stockés pendant plus de 30 jours doivent faire l'objet d'attentions spéciales. 1. Pour prévenir les dépôts de gomme dans le système d'alimentation ou sur des pièces essentielles du carburateur : a) Si le réservoir contient de l'essence oxygénée ou reformulée (mélange d'essence avec de l'alcool ou de l'éther), 16 faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête ou b) si le réservoir contient de l'essence, faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il s'arrête ou ajouter un additif à l'essence du réservoir. (Voir la liste des pièces détachées. Des doses en berlingots d'additif pour essence sont disponibles auprès du Réparateur Agréé.) Si un additif pour essence est utilisé, faire tourner le moteur pendant plusieurs minutes pour faire circuler l'additif dans le carburateur. Le moteur et l'essence peuvent alors être stockés pendant 24 mois. 2. Vidanger l'huile pendant que le moteur est encore chaud et mettre de l'huile neuve. 3. Retirer les bougies et verser environ 30 ml d'huile moteur dans chaque cylindre. Remonter les bougies et faire tourner lentement le moteur pour répartir l'huile. 4. Nettoyer les débris, la paille et l'herbe de la surface du moteur PRUDENCE Ranger le moteur dans un endroit propre et sec. Ne pas le stocker dans un endroit où un poêle, un four, un chauffeĆeau ou un autre appareil utilise une veilleuse ou comporte un dispositif générant des étincelles. ENTRETIEN Nous recommandons de voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout l'entretien de votre moteur horsĆbord et de ses pièces. N'utiliser que des pièces de rechange Briggs & Stratton d'origine. Tous les Réparateurs Agréés Briggs & Stratton disposent d'un stock de pièces de rechange d'origine Briggs & Stratton et sont équipés des outillages spéciaux. Des mécaniciens formés assurent l'entretien dans les règles de tous les moteurs Briggs & Stratton. Seuls les Réparateurs reconnus comme Agréés Briggs & Stratton" répondent aux normes d'entretien Briggs & Stratton. Lorsque vous achetez un équipement entraîné par un moteur Briggs & Stratton, vous êtes assurés de trouver un service fiable et hautement qualifié chez plus de 30.000 Réparateurs Agréés partout dans le monde, avec plus de 6.000 Maîtres Techniciens de Service. Recherchez les panneaux où l'on vous propose le Service AprèsĆVente Briggs & Stratton. Pour trouver le Réparateur Agréé Briggs & Stratton le plus proche, voir la liste des Réparateurs sur notre site Internet www.briggsandstratton.com ou regarder dans les Pages Jaunest de votre annuaire téléphonique, sous la rubrique « moteurs à ™ essence », « tondeuses à gazon » ou sous une rubrique apparentée. Le manuel d'entretien comprend les spécifications courantes et les informations sur les réglages, la mise su point et les réparations des moteurs Briggs & Stratton bicylindres, à soupapes en tête, à 4 temps. Il est possible de se le procurer auprès d'un Réparateur Agréé Briggs &.Stratton ou de l'usine. Écrire à : Briggs & Stratton Corporation Attention : Service Division P.O. Box 1144, Milwaukee, WI 53201 EXTRAIT DE LA LISTE DES PIÈCES D'ORIGINE BRIGGS & STRATTON DESCRIPTION RÉFÉRENCE Cartouche de filtre à air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 809670 Cartouche de filtre à air de protection . . . . . . . . . . 821136 Huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100028 Filtre à huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 492932 Filtre à carburant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 691035 Pompe d'alimentation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 809669 Additif pour essence . . . . . . . . . . . . 992030 ou 999005E Bougie à résistance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 692051 Clé à bougie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19374 Contrôleur d'étincelle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 019368 Kit de pompe à huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 005056B (utilise une perceuse électrique standard pour vidanger rapidement l'huile du moteur) Manuel de réparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272144 F Déclaration de garantie du système de contrôle des émissions de Briggs & Stratton Corporation (B&S), du California Air Resources Board (CARB) et de la United States Environmental Protection Agency (U.S. EPA) (Droits et obligations du propriétaire au titre de la garantie contre tout défaut) LA COUVERTURE DE LA GARANTIE DES CONTRÔLES D'ÉMISSIONS EST APPLICABLE AUX MOTEURS CERTIFIÉS ACHETÉS EN CALIFORNIE À PARTIR DE 1995 ET UTILISÉS EN CALIFORNIE ET AUX MOTEURS CERTIFIÉS ACHETÉS À PARTIR DE 1997 ET UTILISÉS AILLEURS AUX ÉTATSĆUNIS (ET APRÈS LE 1ER JANVIER 2001 AU CANADA). Déclaration de garantie pour les défauts de contrôle d'émissions pour la Californie, les EtatsĆUnis et le Canada. Le California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA et B&S ont le plaisir de vous expliquer la garantie du système de contrôle des émissions pour votre moteur non routier fabriqué depuis 2000. En Californie, les nouveaux petits moteurs tout terrain doivent être conçus, fabriqués et équipés pour répondre aux normes sévères antibrouillard de l'état. Ailleurs aux EtatsĆUnis, les nouveaux moteurs à allumage commandés depuis l'année modèle 1997 doivent répondre à des normes semblables édictées par la U.S. EPA. Briggs & Stratton doit garantir le système de contrôle des émissions de votre moteur pendant les durées indiquées ciĆaprès, en supposant que le moteur non routier ne soit pas mal utilisé, négligé ou que son entretien ne soit pas défectueux. Le système de contrôle des émissions comprend des pièces comme le carburateur, le filtre à air, le système d'allumage, le silencieux et le convertisseur catalytique. Des connecteurs et d'autres assemblages impliqués dans les émissions peuvent aussi en faire partie. Si la condition de garantie est remplie, Briggs & Stratton réparera gratuitement votre moteur y compris le diagnostic, les pièces et la mainĆd'Ĺuvre. Couverture de la garantie de défectuosité du contrôle des émissions de Briggs & Stratton Les petits moteurs tout terrain sont garantis en ce qui concerne les défauts des pièces du contrôle d'émission pendant une période de deux ans, aux conditions énoncées plus loin. Si une pièce de votre moteur couverte par cette garantie est défectueuse, Briggs et Stratton la réparera ou la remplacera. Responsabilités du propriétaire au titre de la garantie En tant que propriétaire d'un petit moteur non routier, vous êtes responsable de l'entretien nécessaire indiqué dans les instructions de fonctionnement et d'entretien. Briggs & Stratton recommande de conserver toutes les factures de maintenance de votre moteur, mais Briggs & Stratton ne peut renier la garantie uniquement à cause de l'absence de factures. En tant que propriétaire d'un moteur non routier, vous devez néanmoins savoir que Briggs & Stratton peut refuser d'appliquer la garantie si la défectuosité de votre moteur ou d'une partie de ce moteur est due à un abus, une négligence, un entretien non correct ou des modifications non approuvées. Vous avez la responsabilité de confier votre moteur à un Réparateur Agréé Briggs & Stratton dès que vous découvrez un problème. Les réparations incontestables sous garantie seront effectuées en un temps raisonnable qui ne doit pas excéder 30 jours. Si vous avez des questions au sujet de vos droits ou de vos responsabilités quant à la garantie, veuillez contacter un représentant de Briggs & Stratton au 1Ć414Ć259Ć5262. La garantie d'émission est une garantie contre des défectuosités. Les défectuosités sont jugées en fonction des performances normales d'un moteur. La garantie n'est pas liée à un test d'émission en fonctionnement. Dispositions de la garantie de défectuosité du contrôle des émissions de Briggs & Stratton Suivent les dispositions particulières de la couverture de la garantie de défectuosité du contrôle des émissions. Elles viennent en complément de la garantie des moteurs Briggs et Stratton pour les moteurs non réglementés qui se trouve dans les instructions de fonctionnement et d'entretien. 1. Pièces garanties La couverture au titre de cette garantie ne s'étend qu'aux pièces énumérées ciĆdessous (celles du système de contrôle des émissions) dans la mesure où ces pièces étaient présentes dans le moteur au moment de l'achat. a. Système de dosage du carburant • Système d'enrichissement pour démarrages à froid (starter) • Carburateur et pièces internes • Pompe à carburant b. Système d'admission d'air • Filtre à air • Collecteur d'admission c. Système d'allumage • Bougie(s) • Système d'allumage par volant magnétique d. Système catalytique • Convertisseur catalytique • Collecteur d'échappement • Système d'injection d'air ou soupape d'impulsion e. Pièces diverses utilisées dans les systèmes ciĆdessus • Soupapes et contacteurs de dépression, de température, de position et de durée. • Raccords et assemblages 2. Durée de la couverture Briggs & Stratton garantit au propriétaire initial et à tous les acheteurs suivants les pièces contre tout défaut de matière ou de fabrication qui pourrait entraîner une défectuosité des pièces garanties pendant une période de deux ans à partir de la date de livraison du moteur à un acheteur individuel. 3. Gratuité La réparation ou le remplacement de toute pièce garantie s'effectuera gratuitement pour l'acheteur, y compris les frais de diagnostic permettant de déterminer qu'une pièce garantie est défectueuse, si le diagnostic est effectué par un Réparateur Agréé Briggs & Stratton. Pour bénéficier du service de garantie, veuillez contacter le Réparateur Agréé Briggs & Stratton le plus proche de chez vous listé dans les Pages Jaunes sous la rubrique « moteurs, essence », « moteurs à essence », « tondeuses à gazon » ou autre catégorie semblable. 4. Réclamations et exclusions de garantie Les réclamations sous garantie seront présentées selon les dispositions de la police de garantie des moteurs de Briggs & Stratton. La garantie ne couvre pas les pièces qui ne sont pas des pièces Briggs & Stratton d'origine ou qui ont fait l'objet d'abus, de négligence ou d'un mauvais entretien ainsi qu'indiqué dans la police de garantie des moteurs de Briggs & Stratton. Briggs & Stratton n'est pas responsable des défaillances dues à l'utilisation de pièces rajoutées, non d'origine ou modifiées. 5. Entretien Toute pièce garantie qui ne doit pas être remplacée au titre de l'entretien ou qui est sujette à une inspection régulière avec la mention « réparer ou remplacer si besoin est » est garantie contre tout défaut pendant la période de garantie. Toute pièce dont le remplacement est prévu au titre de l'entretien n'est garantie contre tout défaut que pendant sa période normale d'utilisation. Les opérations de maintenance et de réparation doivent utiliser des pièces équivalentes sur le plan des performances et de la longévité. Le propriétaire est responsable de l'entretien défini dans les instructions de fonctionnement et d'entretien de Briggs & Stratton. 6. Couverture des conséquences La présente couverture s'étend à la défaillance de tout composant du moteur due à la défaillance d'une pièce encore sous garantie. 17 Consultez les informations sur la période de durabilité des émissions et l'indice d'air sur l'étiquette d'émissions de votre moteur Les moteurs qui sont certifiés conformes aux normes d'émissions du California Air Resources Board (CARB) Phase 2 doivent afficher l'information concernant la période de durabilité des émissions et l'indice d'air. Cette information est indiquée sur les étiquettes apposées sur les moteurs par Briggs & Stratton. L'étiquette du moteur indique les informations de certification. La période de durabilité des émissions indique le nombre d'heures d'utilisation normale pour lequel le moteur est certifié conforme aux normes d'émissions sous réserve d'un entretien approprié tel qu'indiqué dans le manuel d'utilisation et d'entretien. Les catégories suivantes sont utilisées : Modéré :le moteur est certifié conforme pour 125 heures d'utilisation normale. Intermédiaire : le moteur est certifié conforme pour 250 heures d'utilisation normale. Prolongé : le moteur est certifié conforme pour 500 heures d'utilisation normale. Par exemple, une tondeuse à gazon autonome de modèle standard est utilisée environ 20 à 25 heures par an. Par conséquent, la période de durabilité des émissions d'un moteur dans la catégorie intermédiaire pour ce type de matériel équivaut à 10 ou 12 ans. L'indice d'air est un nombre qui décrit le niveau relatif d'émissions pour une famille spécifique de moteurs. Plus l'indice d'air est bas, plus le moteur est écologique. Cette information est indiquée sous forme graphique sur l'étiquette d'émissions. À compter du 1er juillet 2000, il faut surveiller la période de conformité d'émissions sur les étiquettes Après le 1er juillet 2000, certains moteurs Briggs & Stratton seront certifiés conformes aux normes environnementales d'émissions de la United States Environmental Protection Agency (USEPA) Phase 2, Classe IV. Pour les moteurs certifiés Phase 2, Classe IV, la période de conformité d'émissions mentionnée sur les étiquettes indique le nombre d'heures d'utilisation pour lequel le moteur est en conformité avec les normes fédérales. Pour les moteurs de cylindrée inférieure à 225 cm3, la catégorie C = 125 heures, B = 250 heures et A = 500 heures. Pour les moteurs de plus de 225 cm3, la catégorie C = 250 heures, B = 500 heures et A = 1000 heures. La cylindrée des moteurs Modèle 540000 est 895 cm3. Ceci est une représentation générique des étiquettes d'émissions que vous retrouverez sur les moteurs certifiés. F APPLICATION DE LA GARANTIE SUR LES MOTEURS BRIGGS & STRATTON Prise d'effet au 1er juillet 2004, annule et remplace toutes les garanties précédentes et les garanties antérieures au 1er juillet 2004 GARANTIE LIMITÉE Briggs & Stratton remplacera ou réparera gratuitement toute pièce ou pièces du moteur présentant un défaut de matière ou de construction ou les deux. Tous les frais de transport de pièces destinées à être remplacées ou réparées au titre de la présente garantie restent à charge de l’acheteur. Cette garantie est applicable pendant la période et aux conditions prévues dans le présent document. Pour toute intervention sous garantie, chercher le Réparateur Agréé Briggs & Stratton le plus proche dans la liste des Réparateurs sur notre site Internet www.briggsandstratton.com ou en appelant le numéro figurant dans les Pages Jaunes™. IL N’EXISTE AUCUNE AUTRE GARANTIE EXPRESSE. LES GARANTIES IMPLICITES, Y COMPRIS CELLES DE LA VALEUR MARCHANDE ET D’ADAPTATION À UN OBJECTIF PARTICULIER, SONT LIMITÉES À UN AN À PARTIR DE LA DATE D’ACHAT OU À LA PÉRIODE LÉGALE ADMISE. TOUTE AUTRE GARANTIE IMPLICITE EST EXCLUE. NOTRE RESPONSABILITÉ POUR LES DÉGÂTS PROVOQUÉS PAR L’ÉQUIPEMENT OU LES DOMMAGES - INTÉRÊTS ACCESSOIRES EST EXCLUE DANS LA LIMITE DES EXCLUSIONS AUTORISÉES PAR LA LOI. Certains pays ou états n’autorisent pas la limitation de la durée de la garantie implicite et certains pays ou états n’autorisent pas l’exclusion ou la limitation des dégâts provoqués ou consécutifs à un accident, ce qui fait que les limitation et exclusion ci-dessus peuvent ne pas s’appliquer à vous. Cette garantie vous donne des droits légaux et vous pouvez bénéficier d’autres droits qui peuvent varier d’un pays à l’autre ou d’un état à l’autre. NOTRE PRODUIT VanguardE ELSE I/Cr Industrial PlusE IntekE (Chemise en fonte) FourceE IntekE (Chemise refroidie) Power BuiltE OHV Quantumr QuattroE Q45E SprintE ClassicE EtekE PÉRIODE DE GARANTIE* Usage privé Usage commercial * 2 ans 2 ans 2 ans 1 an 90 jours 1 an 1 an 90 jours Veuillez noter les périodes de garantie spéciales suivantes : 2 ans pour les moteurs Classic™ dans les pays de l’Union Européenne et les pays de l’Est, pour tous les produits à usage privé dans l’Union Européenne et pour les systèmes de contrôle des émissions sur les moteurs certifiés par EPA et CARB. 5 ans pour usage privé, 90 jours pour usage commercial du lanceur Touch-N-Mow® sur les moteurs Quantum® et Intek™. Les moteurs utilisés en compétition ou avec un but d’exploitation commerciale ou de location ne sont pas garantis. La période de garantie débute à la date d’achat par l’acheteur particulier initial ou l’utilisateur professionnel final et continue pendant la période indiquée dans le tableau ci-dessus. « Usage privé » signifie utilisation pour l’entretien de sa résidence personnelle par un acheteur particulier. « Usage commercial » couvre toutes les autres utilisations, y compris dans un but commercial, de rentabilité ou de location. Dès qu’un moteur a servi à un usage commercial, il sera considéré comme moteur à usage commercial dans le cadre de la présente garantie. POUR TOUS LES ÉQUIPEMENTS FABRIQUÉS PAR BRIGGS & STRATTON, L’ENREGISTREMENT DE LA GARANTIE N’EST PAS OBLIGATOIRE POUR QU’ELLE PRENNE EFFET. CONSERVER LE REÇU COMME PREUVE D’ACHAT. SI, LORS DUNE DEMANDE D’INTERVENTION SOUS GARANTIE, LA DATE INITIALE D’ACHAT NE PEUT ÊTRE FOURNIE, LA DATE DE FABRICATION DU PRODUIT SERT DE RÉFÉRENCE POUR DÉTERMINER LA PÉRIODE DE GARANTIE. À PROPOS DE LA GARANTIE DE MOTEUR Briggs & Stratton se fera un plaisir d'effectuer une réparation en garantie tout en déplorant les inconvénients qu'elle peut vous occasionner. Tout Réparateur Agréé peut effectuer des réparations en garantie. La plupart des réparations en garantie sont effectuées sans discussion mais il peut arriver que la demande de réparation en garantie soit injustifiée. Par exemple, la garantie ne s'applique pas quand la défaillance du moteur est due à un abus, un manque d'entretien courant, l'expédition, la manutention, l'entreposage ou une mauvaise installation. Il en va de même si le numéro de série du moteur a été éliminé ou que le moteur a été modifié ou trafiqué. Si le client n'est pas d'accord avec la décision d'un Réparateur Agréé, une enquête sera effectuée afin de déterminer si la garantie peut être appliquée. Demander au Réparateur Agréé de soumettre tous les faits au Grossiste ou à l'usine pour examen. Si le Grossiste ou l'usine décide que la demande est justifiée, les articles reconnus défectueux seront intégralement remboursés au client. Afin d'éviter tout malentendu entre les propriétaires de moteurs et les Réparateurs Agréés Briggs & Stratton, nous indiquons ciĆaprès quelquesĆunes des causes de défaillance des moteurs pour lesquelles le remplacement ou la réparation ne sont pas couverts par la garantie. Usure normale : Les moteurs, comme tous les autres appareils mécaniques, ont besoin d'un entretien régulier des pièces et leur remplacement pour fonctionner correctement. La garantie ne couvre pas la réparation lorsque c'est l'usure normale qui a amené les pièces ou le moteur en fin de vie. Entretien inadéquat : La longévité d'un moteur dépend des conditions dans lesquelles il est utilisé et de l'entretien qu'il reçoit. Certaines applications, comme les motoculteurs, les pompes et les tondeuses, sont souvent utilisées dans un environnement poussiéreux ou sale, ce qui peut être la cause d'une usure pouvant paraître prématurée. Une telle usure, lorsqu'elle est consécutive à l'entrée de poussière, sable ou autre produit abrasif, à cause d'un mauvais entretien, n'est pas couverte par la garantie. Cette garantie couvre uniquement les pièces défectueuses et/ou la main d'Ĺuvre et pas le remplacement ou le remboursement de l'équipement sur lequel est monté le moteur. La garantie ne s'applique pas non plus aux réparations dues à : 1. DES PROBLÈMES PROVOQUÉS PAR L'EMPLOI DE PIÈCES NON D'ORIGINE BRIGGS & STRATTON. 2. Les commandes de l'équipement ou les dispositifs qui empêchent le démarrage, perturbent le fonctionnement du moteur ou abrègent sa durée de vie. (Contacter le fabricant de l'équipement.) 3. Les fuites de carburateur, l'obstruction des Durits d'alimenĆ tation, le blocage des soupapes ou autres dommages provoĆ qués par une essence contaminée ou trop vieille. (Utiliser de l'essence sans plomb récente et propre et du stabilisateur pour carburant Briggs & Stratton, Réf. : 999005E.) 4. Les pièces qui seraient rayées ou cassées du fait du fonctionĆ nement du moteur avec un manque d'huile ou d'une huile polluée, ou encore d'un indice de viscosité de l'huile inadéquat (vérifier le niveau d'huile quotidiennement ou après 8 heures d'utilisation. Refaire le niveau quand c'est nécesĆ saire et vidanger aux périodes recommandées.) Le dispositif OIL GARD® peut ne pas couper un moteur en marche. Le moteur peut être endommagé si le niveau d'huile n'est pas maintenu régulièrement. Lire les Instructions d'utilisation et d'entretien. 5. La réparation ou le réglage de pièces ou d'un groupe de pièces associées tels que les embrayages, transmissions, commandes à distance, etc., qui ne sont pas fabriqués par Briggs & Stratton. 6. Les dommages ou l'usure de pièces provoqués par la pénétration de poussière due au manque d'entretien ou au Les moteurs Briggs & Stratton sont protégés par un ou plusieurs des brevets suivants: Conception DĆ247.177 (Demandes d'autres brevets introduites) 5,548,955 5,803,035 6,012,420 6,145,487 6,325,036 6,520,141 6,691,683 5,546,901 5,765,713 5,992,367 6,142,257 6,311,663 6,495,267 6,647,942 5,445,014 5,732,555 5,904,124 6,135,426 6,284,123 6,494,175 6,622,683 5,503,125 5,645,025 5,894,715 6,116,212 6,263,852 6,472,790 6,615,787 5,501,203 5,642,701 5,887,678 6,105,548 6,260,529 6,460,502 6,617,725 5,497,679 5,628352 5,852,951 6,347,614 6,242,828 6,456,515 6,603,227 5,320,795 5,619,845 5,843,345 6,082,323 6,239,709 6,382,166 6,595,897 5,301,643 5,606,948 5,823,153 6,077,063 6,237,555 6,369,532 6,595,176 5,271,363 5,606,851 5,819,513 6,064,027 6,230,678 6,356,003 6,584,964 5,269,713 5,605,130 5,813,384 6,040,767 6,213,083 6,349,688 6,557,833 5,265,700 5,497,679 5,809,958 6,014,808 6,202,616 6,347,614 6,542,074 18 mauvais montage du filtre à air ou à l'emploi d'un élément ou d'une cartouche de filtre à air non d'origine. (Aux intervalles recommandés, nettoyer et huiler à nouveau le filtre élément mousse (Oil Foam) ou le préĆfiltre en mousse et remplacer la cartouche.) Lire les instructions d'utilisation et d'entretien. 7. Les pièces endommagées suite à un surĆrégime ou une surchauffe provoqués par l'obstruction des ailettes de refroidissement et de la zone du volant par des débris d'herbe ou de la poussière ou par l'utilisation du moteur dans un local fermé insuffisamment ventilé. (Nettoyer aux intervalles recommandés les ailettes du cylindre, de la culasse et du volant.) Lire les instructions d'utilisation et d'entretien. 8. Le bris de pièces du moteur ou de l'équipement dû à des vibrations excessives résultant d'un serrage insuffisant des boulons de fixation du moteur, d'une lame ou d'une turbine desserrée ou mal équilibrée, d'une mauvaise adaptation de l'équipement sur le vilebrequin du moteur, d'un surĆrégime ou d'une mauvaise utilisation. 9. Vilebrequin faussé ou cassé suite au choc de la lame d'une tondeuse rotative sur un corps dur, ou d'une courroie trapézoïdale trop tendue. 10. Réglage ou mise au point normale du moteur. 11. La défaillance du moteur ou des pièces du moteur, telles que la chambre de combustion, les soupapes, sièges de soupape, guides de soupape ou bobinage du démarreur grillés, suite à l'emploi de carburants de substitution tels que du pétrole liquéfié, du gaz naturel ou des essences modifiées, etc. La garantie peut être appliquée uniquement par les Réparateurs Agréés Briggs & Stratton. Le Réparateur Agréé le plus proche figure également dans les Pages Jaunes™" de votre annuaire téléphonique, sous la rubrique Moteurs à essence", Tondeuses à gazon" ou sous une rubrique apparentée. 5,243,878 5,235,943 5,234,038 5,228,487 5,197,426 5,197,425 5,197,422 5,191,864 5,188,069 5,186,142 5,150,674 5,138,996 5,086,890 5,070,829 5,058,544 5,040,644 5,009,208 4,996,956 4,977,879 4,977,877 4,971,219 4,895,119 4,875,448 4,819,593 4,720,638 4,719,682 4,633,556 4,630,498 4,522,080 4,520,288 4,512,499 4,453,507 4,430,984 D D D D D D D D D D D 476,629 457,891 368,187 375,963 309,457 372,871 361,771 356,951 309,457 308,872 308,871 Fig. 4 Fig. 7 Ê Î Í Í Ì Ë Ë Ê Fig. 5 Ì Ê Ë Ë Ê Fig. 6 Fig. 8 Ê Ê