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INSTRUCTION BOOK AQAD30/DP, MD30/MS2, TMD30/MS3C, TAMD30/MS3C AQAD40/290, DP, TMD40/MS3C, TAMD40/MS3C FOREWORD PREFAZIONE A warranty certificate is supplied with each new engine. Ogni motore è accompagnato da un libretto di garanzia. Included in the warranty certificate is a delivery card which is to be completed by the dealer or boat seller and forwarded to Volvo Penta. I termini della garanzia sono specificati nel libretto stesso che vi consigliamo di leggere attentamente. A new engine must be run-in with due care during the first 20 hours of operation. Change the oil and oil filter after the engine has been run for 20-50 hours. VORWORT Jedem Motor wird ein Kundendienstheft beigefügt. Das Kundendienstheft hat eine Lieferungskarte, die von der Vertretung oder vom Bootsverkäufer ausgefüllt und an Volvo Penta weitergeleitet wird. Ein neuer Bootsmotor erfordert vorsichtiges Einfahren während der ersten 20 Betriebsstunden. Nach 20-50 Betriebsstunden ist der Schmieröl in Motor und Ölfilter zu wechseln. Un motore marino nuovo deve essere rodato con cura durante le prime 20 ore di funzionamento. Sostituire l’olio ed il relativo filtro depo la prime 20-50 ore di motor. INTRODUCCION Cada motor es suministrado con un cuaderno de servicio que incluye una tarjeta de informe, que debe ser llenada por el concessionario, o por el vendedor de la embarcación, para ser enviada a Volvo Penta. Un motor marino nuevo exige un rodaje cuidadoso durante las primeras 20 horas de funcionamiento. Después de 20-50 horas de funcionamiento, debe cambiarse el aceite lubricante del motor y el filtro. FÖRORD Med varje motor följer ett servicehäfte. AVANT-PROPOS Tous les moteurs sont accompagnés à la livraison d’un carnet d’entretien. Le carnet d’entretien contient une fiche de livraison, qui doit être transmise à Volvo Penta, après avoir été remplie par le concessionnaire ou par le vendeur du bateau. Un moteur marin neuf exige un rodage prudent durant les 20 premières heures de service. L’huile moteur et le filtre à huile doivent être remplacés après 20-50 heures de service. Servicehäftet har leveranskort, som skall ifyllas av återförsäljaren eller båtförsäljaren och vidarebefordras till den lokala Volvo Penta representanten. En ny motor fordrar en försiktig inkörning under de första 20 driftstimmarna. Efter 20-50 timmars driftstid skall motorns smörjolja samt oljefilter bytas. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1 MD30 TAMD30/MS3C MD30/MS2V AQAD30/DP AQAD40/290 MD40 AQAD40/DP TAMD40/MS3C 2 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. Reset button, fuse Injector Engine oil filler Flywheel housing ventilation filter Inlet manifold silencer with disposable filter Zinc anodes Generator Fuel filter Feed pump Injector pump Salt water pump Hose, for oil bilge pump Fresh water filler Heat exchanger Salt water drain Generator Zinc anode Oil cooler Oil filter Fresh water drain Salt water drain Fresh water drain Fresh water drain Power-trim oil filler Zinc plate Zinc ring Oil dipstick, drive Botón de reposición, fusible Inyector Boca reposición de aceite, motor Filtro ventilación del cánter Silenciador de admisión con filtro cambiable Anodos de zinc Alternador Filtro de combustible Bomba de alimentación Bomba de inyección Bomba de agua marina Tubo para bomba de achigue de aceite Boca de reposición, agua dulce Intercambiador de calor Vaciado de agua marina Alternador Anodo de zinc Radiator de aceite Filtro de aceite Vaciado de agua dulce Vaciado de agua marina Vaciado de agua dulce Vaciado de agua dulce Boca llenado aceite, power-trim Placa de zinc Anillo de zinc Varilla de aceite, cola 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. Rückstellknopf, Sicherung Einspritzer Öleinfüllung, Motor Lüftungsfilter für Kurbelwellengehäuse Ansaugschalldämpfer mit austauschbarem Filter Zinkanoden Generator Kraftstoffilter Kraftstoffpumpe Einspritzpumpe Seewasserpumpe Rohr für Öllenzpumpe Einfüllung, Frischwasser Wärmeaustauscher Ablassen, Seewasser Generator Generator Ölkühler Ölfilter Ablassen, Frischwasser Ablassen, Seewasser Ablassen, Frischwasser Ablassen, Frischwasser Öleinfüllung, Power-Trim Zinkplatte Zinkring Ölmeßstab, Antrieb Pulsante di riattivazione, fusibile Iniettore Rifornimento olio motore Filtro sfiatatoio del basamento Silenziatore aspirazione con filtro sostituibile Anodi di zinco Alternatore Filtro del carburante Pompa d’alimentazione Pompa d’iniezione Pompa acqua salata Tubo pompa drenaggio olio Rifornimento acqua potabile Scambiatore di calore Scarico acqua salata Alternatore Anodo di zinco Radiatore olio Filtro olio Scarico acqua potabile Scarico acqua salata Scarico acqua potabile Scarico acqua potabile Rifornimento olio, power-trim Piastra di zinco Anello di zinco 1. Bouton de remise en fonction, coupe-circuit 2. Injecteur 3. Remplissage d’huile, moteur 4. Filtre de tuyau de reniflard 5. Silencieux d’admission à filtre interchangeable 6. Anodes de zinc 7. Alternateur 8. Filtre à carburant 9. Pompe d’alimentation 10. Pompe d’injection 11. Pompe à eau de mer 12. Tuyau de pompe de drainage d’huile 13. Remplissage d’eau douce 14. Echangeur de chaleur 15. Evacuation d’eau de mer 16. Alternateur 17. Anode de zinc 18. Radiateur d’huile 19. Filtre à huile 20. Evacuation d’eau douce 21. Evacuation d’eau de mer 22. Evacuation d’eau douce 23. Evacuation d’eau douce 24. Remplissage d’huile, Power-trim 25. Plaque de zinc 26. Bague de zinc 27. Jauge d’huile, transmission 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. Återställningsknapp, säkring Insprutare Oljepåfyllning, motor Vevhusventilationsfilter Insugningsljuddämpare med utbytbart filter Zinkanoder Generator Bränslefilter Matarpump Insprutningspump Sjövattenpump Rör för oljelänspump Påfyllning, färskvatten Värmeväxlare Avtappning, sjövatten Generator Zinkanod Oljekylare Oljefilter Avtappning, färskvatten Avtappning, sjövatten Avtappning, färskvatten Avtappning, färskvatten Oljepåfyllning, power-trim Zinkplatta Zinkring Oljemätsticka, drev 3 Contents Inhaltsverzeichnis Table des matières Pre-start checks ............................... 3 Starting the engine ........................... 4 Checks after starting ........................ 6 Operation ......................................... 7 After operation ............................... 10 Anti-frost precautions ..................... 11 14 day service ................................ 17 50 hour service .............................. 18 100 hour service ............................ 19 200 hour service ............................ 20 Cooling system .............................. 22 Electrical system ............................ 23 Propellers ....................................... 25 Anti-rust protection ......................... 28 Fuel system .................................... 28 Laying up ....................................... 31 Launching ...................................... 39 Wiring diagram ............................... 43 Tracing faults ................................. 45 Technical Information ..................... 46 Maßnahmen vor dem Anlassen ....... 3 Anlassen .......................................... 4 Kontrollen nach dem Anlassen ........ 6 Fahren .............................................. 7 Bei Fahrtende ................................ 10 Maßnahmen bei Frostgefahr .......... 11 Service jede zweite Woche ............ 17 Service jede 50. Betriebsstunde .... 18 Service jede 100. Betriebsstunde .. 19 Service jede 200. Betriebsstunde .. 20 Kühlanlage ..................................... 22 Elektrische Anlage ......................... 23 Propeller ......................................... 25 Rostschutz ..................................... 28 Kraftstoffsystem ............................. 28 Auflegen ......................................... 31 Zuwasserlassen ............................. 39 Schaltplan, Elektrik ........................ 43 Störungssuche ............................... 45 Technische Daten .......................... 46 Mesures à prendre avant le démarrage ........................................ 3 Démarrage du moteur ...................... 4 Contrôles après le démarrage ......... 6 Conduite ........................................... 7 Après la conduite ........................... 10 Mesures à prendre en cas de risque de gel ............................................. 11 Service tous les 14 jours ................ 17 Service toutes les 50 heures de marche ........................................... 18 Service toutes les 100 heures de marche ........................................... 19 Service toutes les 200 heures de marche ........................................... 20 Système de refroidissement .......... 22 Système électrique ........................ 23 Hélices ........................................... 25 Protection anticorrosion ................. 28 Système d’alimentation .................. 28 Conservation .................................. 31 Mise à l’eau .................................... 39 Schéma de connexions électriques 43 Dépannage .................................... 45 Caractéristiques techniques ........... 46 Indice Indice Innehållsförteckning Preparativos antes del arranque ...... 3 Arranque del motor .......................... 4 Controles después del arranque ...... 6 Manejo ............................................. 7 Después del viaje ........................... 10 Preparativos ante temperaturas de congelación ............................... 11 Servicio cada 15 días ..................... 17 Servicio cada 50 horas .................. 18 Servicio cada 100 horas ................ 19 Servicio cada 200 horas ................ 20 Sistema de refrigeración ................ 22 Sistema eléctrico ............................ 23 Hélices ........................................... 25 Protección anticorrosiva ................. 28 Sistema de combustible ................. 28 Conservación ................................. 31 Botadura ........................................ 39 Esquema de conexiones eléctricas 43 Búsqueda de defectos ................... 45 Datos técnicos ............................... 46 Misure prima dell’avviamento .......... 3 Avviamento ...................................... 4 Controlli dopo l’avviamento .............. 6 Guida ............................................... 7 Dopo la guida ................................. 10 Precauzioni in caso di gelo ............ 11 Manutenzione ogni 15 giorni .......... 17 Manutenzione ogni 50 ore di esercizio ......................................... 18 Manutenzione ogni 100 ore di esercizio ......................................... 19 Manutenzione ogni 200 ore di esercizio ......................................... 20 Sistema di raffreddamento ............. 22 Sistema elettrico ............................ 23 Eliche ............................................. 25 Protezione anticorrosione .............. 28 Sistema di alimentazione ............... 38 Rimessaggio .................................. 31 Varo ............................................... 39 Schema dell’impianto elettrico ....... 43 Ricerca guasti ................................ 45 Dati tecnici ..................................... 46 Åtgärder före start ............................ 3 Start av motor .................................. 4 Kontroller efter start ......................... 6 Körning ............................................. 7 Avslutad körning ............................ 10 Åtgärder vid frostrisk ...................... 11 Service var 14:e dag ...................... 17 Service var 50:e timma .................. 18 Service var 100:e timma ................ 19 Service var 200:e timma ................ 20 Kylsystem ....................................... 22 Elsystem ........................................ 23 Propellrar ....................................... 25 Korrosionsskydd ............................ 28 Bränslesystem ............................... 28 Konservering .................................. 31 Sjösättning ..................................... 39 Elkopplingsschema ........................ 43 Felsökning ...................................... 45 Tekniska data ................................. 46 4 Important information Figures in blue panels refer to illustrations on pull-out pages of cover Wichtige Information Die Ziffern in blauen Kästchen weisen auf die Fotos auf dem Ausfaltblatt der Mappe hin Informations importantes Les chiffres dans un cadre bleu renvoient aux illustrations, sur le deuxième dépliant dans le classeur. Información importante Las cifras en los cuadros azules remiten a los fotos en las hojas desplegables de la carpeta. Informazioni importanti Le cifre nelle caselle blu fanno riferimento alle fotografie sul pieghevole della copertina. Viktig information Siffra i blå rutor hänvisar till foton på pärmens utviksblad. = { Caution! Achtung! Avertissement! Atención! Attenzione! Varning! 5 INSTRUMENT PANEL INSTRUMENTENTAFEL 1. Temperature gauge for cooling water (fresh water) Normal cooling water temperature 75-90°C (167-194°F) 2. Oil pressure gauge 3. Voltmeter 4. Rev counter - scale 0-5 000 r/m 5. Alarm, ”Low oil pressure”, ”Temperature too high”. 6. Alarm check 7. Alarm panel 8. Switch for instrument lighting 9. Ignition switch 10. Warning lamp, high temperature 11. Warning lamp, low oil pressure 12. Warning lamp, no charging 13. Indicator ”glow plugs connected” 1. Kühlwasserthermometer (Frischwasser) Normale Kühlwassertemperatur: 75-90°C 2. Öldruckmesser 3. Voltmeter 4. Tourenzähler - Einteilung 0-5 000 U/min 5. Alarm - „Öldruck zu niedrig“, „Temperatur zu hoch“ 6. Alarmtest 7. Alarmtafel 8. Schalter, Instrumentenbeleuchtung 9. Schlüsselschalter 10. Warnleuchte, hohe Temperatur 11. Warnleuchte, niedriger Öldruck 12. LadestromKontrolleuchte 13. Kontrolleuchte, Glühkerzen TABLEAU DE BORD PANEL DE INSTRUMENTOS PANELLO STRUMENTI INSTRUMENTPANEL 1. Indicateur de température de liquide de refroidissement (eau douce) Température normale de 75-90°C 2. Indicateur de pression d’huile 3. Voltmètre 4. Compte-tours - gradué de 0-5 000 tr/min 5. Sonnette d’alarme, ”Basse pression d’huile”, ”Température trop élevée” 6. Test d’alarme 7. Lampes témoin d’avertissement 8. Interrupteur, éclairage d’instruments 9. Contact-démarrage 10. Lampe témoin, haute température 11. Lampe témoin, basse pression d’huile 12. Lampe témoin, pas de charge 13. Lampe témoin, incandescence en cours 1. Indicador temperatura agua de refrigeración (agua dulce). La temperatura normal es de 75-90°C 2. Manómetro de aceite 3. Voltimetro 4. Cuentarrevoluciones, graduado 0-5 000 rpm 5. Alarma ”Baja presión de aceite” o ”Temperatura demasiado alta del refrigerante” 6. Control de alarma 7. Cuadro de alarmas 8. Interruptor para alumbrado de instrumentos 9. Cerradura de encendido 10. Luz de advertencia, temperatura de refrigerante demasiado alta 11. Luz de advertencia, baja presión de aceite 12. Luz de advertencia, no hay carga 13. Luz testigo, ”bujía de incandescencia acoplada” 1. Termometro acqua di raffreddamento (acqua dolce) Temperatura normale: 7590°C 2. Manometro pressione olio 3. Voltmetro 4. Contagiri 5. Allarme, ”Insufficiente pressione olio” ”Temperatura acqua eccessiva” 6. Prova allarme 7. Quadro spie 8. Interruttore, illuminazione strumenti 9. Interruttore e chiave 10. Lampada spia temperatura eccessiva 11. Lampada spia pressione olio insufficiente 12. Lampada spia carica 13. Lampada spia candelette 1. Temperaturmätare för kylvatten (färskvatten). Normal kylvattentemperatur 75-90°C 2. Oljetrycksmätare 3. Voltmätare 4. Varvräknare - graderad 0-5 000 r/m 5. Alarm, ”Lågt oljetryck”, eller ”För hög kylvattentemperatur” 6. Alarm kontroll 7. Larmtavla 8. Strömbrytare för instrumentbelysning 9. Tändningslås 10. Varningslampa, hög kylvattentemperatur 11. Varningslampa, lågt oljetryck 12. Varningslampa, ingen laddning 13. Kontrollampa, ”glödstift inkopplat” 6 Before starting Antes del arranque Vor dem Anlassen Prima dell’avviamento Avant le démarrage Före start TURN MAIN SWITCH ON. HAUPTSCHALTER EINSCHALTEN. FERMER LE COUPE-CIRCUIT DE BATTERIE. ENCENDER EL INTERRUPTOR PRINCIPAL. INSERIRE L’INTERRUTTORE PRINCIPALE. SLÅ TILL HUVUDSTRÖMBRYTAREN. Oil level high enough? Genügend hoher Ölstand? Niveau d’huile suffisant? Nivel suficiente de aceite? E’ sufficiente il livello dell’olio? 1 Tillräcklig oljenivå? Coolant level, thermostat housing. Coolant = 50 % glycol and 50 % water or water with approx. 1 litre anti-corrosive agent (accessory). Kühlflüssigkeitsstand, Thermostatgehäuse. Kühlflüssigkeit = 50 % Glykol und 50 % Wasser, oder Wasser mit Zusatz von ca. 1 Liter Korrosionsschutzmittel (Zubehör). Niveau de liquide de refroidissement, boîtier de thermostat. Liquide de refroidissement = 50 % de glycol et 50 % d’eau ou de l’eau avec env. 1 litre de produit antirouille (accessoire). Nivel de refrigerante, caja de termostatos. Refrigerante: 50 % de glicol y 50 % de agua, o agua con aproximadamente un litro de agente anticorrosivo (accessorio). Livello liquido di raffreddamento, scatola del termostato. Liquido di raffreddamento = 50 % glicole e 50 % acqua, alt. aggiungere ca 1 litro di anticorrosivo (accessorio). 2 Kylvätskenivå, termostathus. Kylvätska = 50 % glykol och 50 % vatten alt. vatten tillsatt med ca 1 liter korrosionsskyddsmedel (tillbehör). 7 Lower the drive, if it has been tilted. Make sure there is no obstacle near the propeller. Den Antrieb absenken, falls er gekippt war. Darauf achten, dass nichts im Wege ist. Descendre la transmission si celle-ci a été relevée. S’assurer qu’il n’y a pas d’obstacles entravant l’hélice. Descender la cola, si ha estado levantada. Controlar que no hay obstáculos en las cercanias de la hélice. Abbassare la trasmissione Assicurandosi che non ci siano ostacoli in prossimità dell’elica. Fäll ner drevet, om det varit uppfällt. Kontrollera att inget hinder finns i närheten av propellern. Disengage engine speed control and advance lever to approx. 1/3 throttle. The engine has an automatic cold starting device. Gashebel auskuppeln und auf etwa Drittelgas vorführen. Der Motor hat automatischen Kaltstart. Débrayer la commande de régime et amener le levier vers l’avant d’environ 1/3 de course. Le moteur a un dispositif de démarrage à froid automatique. Desacoplar el acelerador y llevar la palanca aproximadamente a 1/3 de su recorrido. El motor tiene arranque en frío automático. Liberare la leva regolazione giri spostarlia in avanti per ca. 1/3. Il motore è provvisto di preriscaldatore automatico d’avviamento. Frikoppla varvralsreglaget och för fram spaken till ca 1/3 pådrag. Motorn har automatisk köldstart. Starting Arranque Anlaßen Avviamento Démarrage Start ”0” position. Only position in which the key can be removed. 0-stellung. Der Schlüssel kann nur in dieser Stellung abgezogen werden. Position 0. La seule position où la clé peut être enlevée. Posición 0. Unica posición en que se puede sacar la llave. Posizione ”0”. La chiave può essere tolta soltanto in questa posizione. 0-läge. Enda läge nyckeln kan tas ur. 8 Temp.-oil pressure-charging lamp on. Temp.-Öldruck-Ladestrom-Leuchten brennen. Lampes témoins pour température-pression d’huile-charge allumées. Testigo de temp.-presión de aceite-carga se enciende. Spie temperatura, pressione olio, controllo di carica accese. Press for alarm test. Für Alarmtest eindrücken. Enfoncer pour le test d’alarme. Temp-oljetryck-laddkontroll lyser. Presionar para prueba de alarma. Premere per prova di allarme. Tryck för larmtest. Keep glow plug connected for about 30 sec. Warm engine, no preheating. Die Glühkerzen ca. 30 s lang eingeschaltet halten. Warmer Motor, keine Vorwärmung. Maintenir la bougie de préchauffage connectée pendant environ 30 s. Moteur chaud, pas de préchauffage Mantener conectadas las bujias de incandescencia unos 30 seg. Motor caliente, ningún precalentamiento. Mantenere inserite le candelette per ca. 30 secondi. Motore caldo, nessun preriscaldamento. Håll glödstift inkopplade ca 30 sek. Varm motor, ingen förvärmning. Starting position. Key to ”2” after starting. Anlaßstellung. Nach Anlassen Schlüssel auf „2“. Position de démarrage. Clé à ”2” après le démarrage. Posición de arranque. Poner la llave en ”2” después del arranque. Posizione d’avviamento. Chiave su ”2” dopo l’avviamento. Startläge. Nyckeln till ”2” efter start. Begin in position ”0” when restarting. Bei erneutem Anlassen in Stellung „0“ beginnen. Commencer à la position ”0” pour redémarrer. Al rearrancar empezar en posición ”0”. Iniziare nella posizione ”0” in caso di riavviamento. Börja i läge ”0” vid omstart. 9 Stopping position. Hold until engine has stopped. Turn to ”0”. Abstellung. Schlüssel dort halten, bis der Motor stehenbleibt. Auf „0“ drehen. Position d’arrêt. Maintenir enfoncé jusqu’à ce que le moteur soit arrêté. Tourner à ”0”. Posición de pare. Mantener esta posición hasta que se ha parado el motor. Girar a ”0” Posizione d’arresto. Mantenerla fintanto, che il motore si sarà fermato. Girare su ”0”. Stoppläge. Håll kvar tills motorn stannat. Vrid till ”0”. After starting Después del arranque Nach dem Anlassen Dopo l’avviamento Après le démarrage Efter start In case of fault indication or alarm. Stop the engine! Temp. and ammeter lamp on = charging fault. Bei Fehleranzeige und Alarm: Motor abstellen! Wenn Temp. und Amp. leuchten: Aufladungsfehler. En cas d’indication d’anormalie et alarme. Arrêter le moteur. Témoins de température et d’intensité allumés = défaut de charge. Si hay indicaciones de avería y alarma, parar el motor. Si temp. y amp. se encienden = defecto de carga. Spie temperatura e amp. accese = guasto di carica. In caso di indicazione sbagliata o allarme. Fermare il motore. Lyser temp. och amp. = fel på laddning. Vid felindikering och larm. Stoppa motorn! Temp. or oil lamp and acoustic alarm on = temp. too high or oil pressure too low. Find cause of fault. Wenn Temp. bzw. Oil leuchten und der akustische Alarm ertönt: Zu hohe Temperatur bzw. zu niedriger Öldruck. Die Fehlerursache feststellen! Témoin de température, ou d’huile allumé ainsi qu’alarme = température trop élevée, ou bien pression d’huile trop basse. Rechercher la cause. 10 Si temp. y aceite se encienden = temperatura demasiado alta y presión de aceite demasiado baja respectivamente. Investigar causa de avería. Spie temperatura, olio e segnale acustico = temperatura troppo alta risp. pression olio troppo bassa. Ricercare la cause del guasto. Lyser temp resp. oil samt akustiskt alarm = för hög temp resp för lågt oljetryck. Undersök felorsak. Run engine until warm. Motor warmfahren. Faire chauffer le moteur à sa température de service. Dejar funcionar el motor hasta que se alcance la temperatura de funcionamiento. Riscaldare il motore. Varmkör motorn. Running Marcha Fahrbetrieb Esercizio Conduite Körning Cruising speed = 200 r.p.m. below max. r.p.m. attained. Stop engine immediately in case of alarm or abnormal readings. Marschfahrt = 200 U/min unter der erreichten Höchstdrehzahl. Bei Alarm und unnormalen Werten sofort den Motor abstellen. Vitesse de croisière = 200 tr/mn au-dessous du régime maxi atteint. Arrêter le moteur immédiatement en cas d’alarme ou de valeurs anormales. Velocidad de crucero = 200 rpm por debajo de las rpm máximas obtenidas. Parar el motor inmediatamente en caso de alarma y valores anormales. Velocità di crociera. 200 g/min sotto il regime di giri max. raggiunto. Fermare immediatamente il motore in caso di allarme o di valori anormali. Cruising speed = 200 rpm under uppnått max rpm. Stanna motorn omedelbart vid larm och onormala värden. 11 To drop the bows of the boat press down one of the switches (1) (on the manoeuvring control lever or on the instrument panel) until the level desired is achieved. To raise the bows of the boat the switch (1) in the up position. Will man das Vorschiff absenken, wird einer der Schalter (1) (unter den Bedienungselementen oder auf dem Instrumentenbrett) in der unteren Position gehalten, bis die gewünschte Lage erreicht ist. Soll das Vorschiff gehoben werden, wird der Schalter (1) in der oberen Position gehalten. Si l’on désire baisser la proue du bateau, il faudra maintenir en position inférieure l’un des interrupteurs (1) (un sur le levier de commande ou un sur le tableau de bord) jusqu’à ce que la position désirée soit atteinte. Si au contraire on désire relever la proue, l’interrupteur (1) devra être maintenu en position supérieure. Si se desea bajar la proa de la embarcación debe mantenerse en la posición inferior uno de los interruptores (1) (en el mando o en el panel de instrumentos) hasta que se ha obtenido la posición deseada. Si lo que se desea es levantar la proa, debe ponerse en su posición superior el interruptor (1). Per poter abbassare la prua dell’imbarcazione è necessario tenere abbassato nella posizione desiderata uno degli interruttori (1) (nel commando di manovra o sul quadro strumenti). Per alzare la prua dell’imbarcazione sarrà invece necessarie tenere alzato lo stesso interruttore (1). Om man vill sänka båtens för skall en av strömbrytarna (1), (i manöverreglaget eller på instrumentpanelen) hållas i nerläge tills önskat läge erhållits. Om man vill höja båtens för skall strömbrytaren (1) hållas i uppläge. The drive is adjustable within the trimming range in order to obtain the best possible running angle. For the 290 drive the maximum angle of trim is 12, for the Duoprop 6. Der Antrieb ist innerhalb des Trimmbereiches justierbar, um optimalen Gang zu gewährleisten. Für Antrieb 290 beträgt der maximale Trimmwinkel 12, für Duoprop 6. La transmission est réglable dans les limites de la zone de Trim en vue d’obtenir la meilleure position de marche. Pour la transmission 290, l’angle maximal de Trim est de 12 et, pour la transmission Duoprop l’angle est de 6. La cola es ajustable, dentro de la gama de ajuste, al objeto de poder conseguir la mejor posición de funcionamiento. En las colas 290 el ángulo máximo de ajuste es de 12 y en la Duoprop de 6. Per ottenere una navigazione ottimale regolare l’inclinazione della trasmissione. Per il tipo 290 l’angolo d’inclinazione massimo è di 12 mentre per il tipo Duoprop 6. Drevet är justerbart inom trimområdet för erhållande av bästa gångläge. För drev 290 är max trimvinkel 12, och för Duoprop 6. 12 Operating in shallow water When uncertain about the depth of water under the boat slow down to idle speed and raise the drive. Press down the button (A) at the same time as the control button (B) is held in the up position. The drive can now be raised to a maximum of 44. At 45 the red indicator light on the instrument will begin to flash. The positions over 45 are only for use when the boat is moored in shallow water or when it is being transported on a trailer. Fahren über Untiefen Sind Sie unsicher über die Wassertiefe, sollte die Geschwindigkeit gesenkt und der Antrieb gehoben werden. Um den Antrieb über den maximalen Trimmwinkel zu heben, muß die Taste (A) in der oberen Position gehalten werden. Der Antrieb kann nun bis maximal 44° gehoben werden. Bei 45° und mehr blinkt die rote Leuchte auf dem Instrument. Der Bereich über 45° darf nur dann benutzt werden, wenn das Boot über einer Untiefe vertäut ist oder auf einem Trailer transportiert wird. Navigation en eaux peu profondes Si vous n’êtes par sûrs de la profondeur, il est recommandé de réduire la vitesse et de relever la transmission. Appuyez sur le bouton (A) tout en maintenant l’interrupteur (B) en position supérieure. Il est possible à présent de relever la transmission jusqu’à un angle maximum de 44°. Dès qu’on arrive à 45° ou plus, la petite lampe rouge de l’instrument se met à clignoter. La zone de Trim au-delà de 45° ne doit être utilisée que lorsque le bateau est amarré en eau peu profonde ou lorsqu’il est transporté sur remorque. Marcha en aguas poco profundas Si no se está seguro de la profundidad del agua, recomendamos reducir la velocidad y elevar la cola. Para hacer que esta pase por el ángulo de ajuste máximo apretar el botón (A) al mismo tiempo que se mantiene en posición superior el interuptor (B). La transmisión podrá ahora elevarse a un máx. de 44°. A 45° y más parpadea la luz roja del instrumento. La gama superior a 45° es para cuando la embarcación se ha amarrado en aguas poco profundas o cuando se transporta sobre remolque. Navigazione in aque poco profonde Se vi è incertezza sulla profondità dell’acqua, è consigliabile ridurre la velocità e sollevare la trasmissione. Per oltrepassare il settore d’inclinazione massimo premere il pulsante (A) e tenere allo stesso tempo l’interruttore (B) sulla posizione ”Sollevamento”. Adesso la trasmissione può essere sollevata fino al valore 44. Oltrepassando questo valore, cioè da 45 in sù, la spia rossa sullo strumento inizierà a lampeggiare. Il settore al di sopra del valore 45 è destinato ad essere impiegato quando l’inbarcazione è ormeggiata in acque poco profonde o quando si procede al trasporto dello scafo sul trailer. Körning på grunt vatten Är ni osäker på vattendjupet rekommenderas att farten sänks och att drevet höjs. För att drevet skall passera den maximala trimvinkeln skall knappen (A) tryckas in samtidigt som manöverströmbrytaren (B) hålls i upp-läge. Drevet får nu höjas till max 44. Vid 45 och mer blinkar den röda punkten på instrumentet. Området ovanför 45 är avsett att användas endast då båten har förtöjts på grunt vatten eller då båten transporteras på trailer. Reversing Reversing can be carried out with the drive raised to a maximum of 44. IMPORTANT! Never reverse when the boat is planing. Zurücksetzen Beim Zurücksetzen kann der Antrieb bis maximal 44° gehoben werden. WICHTIG! Nie auf Zurücksetzen schalten, wenn des Boot gleitet. Inversion du sens de marche L’angle maximum auquel l’inversion peut être faite est de 44°. IMPORTANT ! Ne jamais inverser le sens de marche pendant que la bateau déjauge. Maniobras de marcha atrás Estas maniobras pueden realizarse con la transmisión levantada a un máximo 44°. Importante: No cambiar nunca a marcha atrás si la embarcación está planeando. Retromarcia La marcia in dietro può essere effettuata con la trasmissione sollevata fino al valore massimo 44. IMPORTANTE! Mai innestare la retromarcia con battello planato. Backmanöver Backmanöver kan utföras med drevet uppfällt till max 44. VIKTIGT! Växla aldrig till back då båten planar. 13 Shutdown procedure Término del viaje. Fahrt beendigt Fine marcia Conduite terminée Avslutad körning Let engine idle for about 1 min. before stopping. Switch off engine. Vor dem Abstellen den Motor ca. 1 Minute leer laufen lassen. Motor abstellen. Laisser tourner le moteur au ralenti pendant env. 1 min avant l’arrêt. Arrêter le moteur. Dejar marchar el motor en ralenti approx. 1 min. antes de pararlo. Parar el motor. Lasciare girare il motore al minimo per ca. 1 min. prima dell’arresto. Fermare il motore. Låt motorn gå på tomgång ca 1 min före stopp. Stanna motorn. If there is shallow water at the mooring place and if there is risk that the drive can strike the bottom, it should be fully tilted. Wenn die Wassertiefe am Anlegeplatz gering ist und dadurch die Gefahr besteht, daß der Antrieb Grund berührt, ist dieser ganz hochzukippen. En cas de mouillage en eaux peu profondes, et si la transmission risque toucher le fond, la relever. Si la profundidad del agua es pequena en el sitio del amarre y existe riesgo de que la cola choque contra el fondo, la cola debe ser completamente levantada. Se in prossimita dell’ormeggio l’acqua è bassa e vi è il pericolo che la trasmissione urti il fondo, sollevarla completamente. Är vattendjupet litet på tilläggsplatsen och risk finns för att drevet kan slå i botten, bör drevet fällas upp helt. CAUTION. The main switch must not be turned off while engine is running. ACHTUNG! Den Hauptschalter nicht bei laufendem Motor abstellen. ATTENTION ! le coupe-batterie ne doit pas être ouvert lorsque le moteur tourne. NOTA: El interruptor principal no debe desconectarse mientras el motor está en marcha. N.B.: Non disinserire l’interruttore principale con il motore in funzione. OBS. Huvudströmbrytaren får inte slås ifrån när motorn går. 14 If risk of frost Si hay riesgo de heladas Bei Frostgefahr In caso di gelo En cas de risque de gel Vid frostrisk 50 % Fill fresh-water system with anti-freeze mixture or drain. Ethylene glycol % (antifreeze). Äthylenglykol %. Glycol-éthylène en %. Glicol etilénico %. Glicole di etilene (%). Frischwasseranlage mit Frostschutzgemisch füllen bzw. ablassen. Faire le plein du système d’eau douce avec un mélange antigel ou le vider. Llenar el sistema de agua dulce con una mezcla anticongelante o vaciar el agua. Rabboccare l’impianto acqua dolce con anticongelante, oppure, scaricare il liquido. Fyll färskvattensystemet med frostskyddsblandning alt. tappa av. Etylenglykol %. D 30 Draining fresh-water system. If it is filled with anti-freeze mixture, it need not be drained. Frischwasseranlage ablassen. Wenn diese mit Frostschutzgemisch gefüllt ist, braucht nicht abgelassen werden. Vidange du système d’eau douce. Si le système est rempli d’un mélange antigel, il n’a pas besoin d’être vidangé. Vaciado del sistema de agua dulce. Si se ha llenado con mezcla anticongelante no será necesario el vaciado. Scarico impianto acqua dolce. Se è stato aggiunto anticongelante non occorre scaricare. Avtappning färskvattensystem. Är det fyllt med frostskyddsblandning behövs ingen avtappning. 15 1. Remove expansion tank cover Deckel des Ausgleichbehälters abnehmen. Enlever le couvercle du vase d’expansion. Quitar la tapa del depósito de expansión. Togliere il tappo serbatoio d’espansione. Ta av lock för expansionstank. 2. Block Motorblock Wärmetauscher Bloc-moteur Echangeur de chaleur Bloque Cambiador de calor. Blocco motore Scambiatore di calore. Block Värmeväxlare. 4. Exhaust pipe 3 16 3. Heat exchanger Close cocks again Abgasrohr Die Hähne wieder schließen. Tuyau d’échappement Refermer les robinets. Tubo de escape. Cerrar otra vez los grifos. Tubo di scarico Richiudere i rubinetti. Avgasrör Stäng kranarna igen. Draining, sea-water system D 30 Ablassen der Seewasseranlage Vidange, système d’eau de mer Vaciado, sistema de agua marina Scarico, impianto acqua di mare Avtappning, sjövattensystem AQAD30, TAMD30 MD30, TMD30, TAMD30, AQAD30 MD30, TMD30 1. Intake pipe 2. Oil cooler 3. Coolant pipe Ansaugrohr Ölkühler Kühlwasserrohr Tuyau d’aspiration Radiateur d’huile Tuyau d’eau de refroidissement Tubo de admisión Enfriador de aceite Tubo de refrigerante Condotto di immissione Radiatore olio Tubo acqua di raffreddamento Insugningsrör Oljekylare Kylvattenrör MD30, TMD30, TAMD30, AQAD30 4. Remove sea-water pump cover Deckel der Seewasserpumpe abnehmen. Enlever le couvercle pour la pompe à eau de mer. Sacar tapa, bomba agua salada. Staccare il coperchio pompa acqua di mare. 3 Lossa lock, sjövattenpump. 5. Reverse gear MS3C, bottom plug port side. Reverse gear MS2, free both coolant connections. Close cocks again. Wendegetriebe MS3C: Unterer Stopfen backbordseitig. Wendegetriebe MS2: Beide Kühlwasseranschlüsse lösen. Die Hähne wieder schließen. Inverseur MS3C, bouchon inférieur des deux côtés. Inverseur MS2, débrancher les deux raccords pour eau de refroidissement. Refermer les robinets. Inversor MS3C, tapón inferior, babor. Inversor MS, quitar las dos conexiones de agua. Cerrar otra vez los grifos. Invertitore MS3C, tappo inferiore. Babordo. Invertitore MS2, staccare ambedue i raccordi acqua di raffreddamento. Richiudere i rubinetti. Backslag MS3C, nedre propp BB-sida. Backslag MS2, lossa båda kylvattenanslutningarna. Stäng kranarna igen. 17 AQAD30 Draining, sea-water system Ablassen der Seewasseranlage Vidange, système d’eau de mer Vaciado, sistema de agua marina Scarico, impianto acqua di mare Avtappning, sjövattensystem. 1. Pipe from water filter. 18 2. Coolant pipe. Rohr vom Wasserfilter. Kühlwasserrohr. Tuyau venant du filtre à eau. Tuyau d’eau de refroidissement. Tubo del filtro de agua. Tubo de refrigerante. Tubo del filtro acqua. Tubo acqua di raffreddamento. Rör från vattenfilter. Kylvattenrör. Important After completion of draining, the cocks must be closed if the boat is left in water. Wichtig Nach jedem Ablassen sind die Hähne vor Verlassen des Bootes zu schließen. Important! Après la vidange, refermer les robinets avant de laisser le bateau. Importante Después de haber vaciado deben cerrarse los grifos antes de abandonar la embarcación. Importante Prima di lasciare l’imbarcazione e dopo lo scarico chiudere i rubinetti. Viktigt Efter all avtappning skall kranarna stängas innan båten lämnas. Draining fresh-water system. If it is filled with anti-freeze mixture, it need not be drained. D 40 Frischwasseranlage ablassen. Wenn diese mit Frostschutzgemisch gefüllt ist, braucht nicht abgelassen werden. Vidange du système d’eau douce. Si le système est rempli d’un mélange antigel, il n’a pas besoin d’être vidangé. Vaciado del sistema de agua dulce. Si se ha llenado con mezcla anticongelante no será necesario el vaciado. Scarico impianto acqua dolce. Se è stato aggiunto anticongelante con occorre scaricare. Avtappning färskvattensystem. Är det fyllt med frostskyddsblandning behövs ingen avtappning. AQAD40, TAMD40 1. Heat exchanger. 2. Block. Wärmetauscher. Motorblock. Echangeur de chaleur. Bloc-moteur. Cambiador de calor. Bloque. Scambiatore di calore. Blocco. Värmeväxlare. Block. 3. Exhaust pipe Abgasrohr 4 Tuyau d’échappement Tubo de escape. Tubo di scarico. Avgasrör . AQD40, TMD40 1. Heat exchanger. 2. Block. 3. Exhaust pipe. Wärmetauscher. Block . Abgasrohr. Die Hähne wieder anschließen. Echangeur de chaleur. Bloc-moteur. Tuyau d’échappement. Refermer les robinets. Cambiador de calor. Bloque . Tubo de escape. Cerrar otra vez los grifos. Scambiatore di calore. Blocco motore. Tubo di scarico. Richiudere i rubinetti. Värmeväxlare. Block . Avgasrör. Stäng kranarna igen. Close cocks again. 19 Draining, sea-water system D 40 Ablassen der Seewasseranlage Vidange, système d’eau de mer Vaciado, sistema de agua marina Scarico, impianto acqua di mare Avtappning, sjövattensystem AQAD40, TAMD40 2, 3. Coolant pipe. 1. Oil cooler 5 Ölkühler. Kühlwasserrohr. Radiateur d’huile. Tuyau d’eau de refroidissement Enfriador de aceite. Tubo de refrigerante. Radiatore olio. Tubo acqua di raffreddamento. Oljekylare. Kylvattenrör. 4. Inter cooler. 5. Coolant pipe (AQ). Zwischenkühler. Kühlwasserrohr (AQ). Post-radiateur. Tuyau d’eau de refroidissement (AQ). Radiatore intermedio. Tubo de refrigerante (AO). Post raffredatore. Tubo acqua di raffreddamento (AQ). Mellankylare. Kylvattenrör (AQ). AQD40, TMD40 1. Oil cooler. 2. Coolant pipe. 3. Coolant pipe (AQ). Ölkühler. Kühlwasserrohr. Kühlwasserrohr (AQ). Refroidisseur d’huile. Tuyau d’eau de refroidissement. Tuyau d’eau de refroidissement (AQ). Enfriedor de aceite. Tubo de refrigerante. Radiatore olio. Tubo acqua di raffreddamento. Oljekylare. Kylvattenrör. Tubo de refrigerante (AQ). Tubo acqua di raffreddamento (AQ). Kylvattenrör (AQ). Close cocks again. 20 4. Reverse gear MS3C, bottom plug port side. Die Hähne wieder schließen. Wendegetriebe MS3C: Unterer Stopfen backbordseitig. Refermer les robinets. Inverseur MS3C, bouchon inférieur côté bâbord. Cerrar otra vez los grifos. Inversor MS3C, tapón inferior, babor. Richiudere i rubinetti. Invertitore MS3C, tappo inferiore. Babordo. Stäng kranarna igen. Backslag MS3C, nedre propp BB-sida. Service every 14 days Servicio cada quince dias Wartung alle 14 Tage Assistenza ogni 15 giorni Service tous les 14 jours Service var 14:e dag MS2 MS3C Cracked and worn belts must be changod. Gerissene und verschlissene Riemen sind zu wechseln. Une courroie fendue ou usée devra être remplacée. Cambiar la correa rota o desgastada. Cambiare la cinghia se rotta o logora. Sprucken och sliten rem skall bytas. Slacken 1, 2 and 3 to tension belt. Zum Spannen des Riemens 1, 2 und 3 lösen. Débrancher 1, 2 et 3 pour tendre la courroie. Soltar 1, 2 y 3 al tensar la correa. Allentare 1, 2 e 3 per tendere le cinghia. 6 Lossa 1, 2 och 3 vid remspänning. 21 50 AQAD30 Every 50 hours Cada 50 horas Alle 50 Stunden Ogni 50 ore Toutes les 50 heures Var 50:e timme Sea-water filter. Clean insert more frequently if necessary. It’s important to check for water leakage. Seewasserfilter. Den Einsatz bei Bedarf öfter säubern. Wichtig: Dichtigkeitsprüfung. Filtre à eau de mer. Nettoyer plus souvent la cartouche si nécessaire. Contrôle de fuite important. Filtro de agua marina. En caso necesario limpiar más a menudo el patrón. Es importante el control de fugas. Filtro acqua di mare. Pulire più spesso e’inserto se necessario. E’ importante controllare se ci sono perdite. Sjövattenfilter. Insatsen rengöres oftare vid behov. Läckagekontroll viktig. Steering shaft journals Cojinetes del eje de dirección Steuerwellenlagerungen Cuscinetti asse comando Paliers d’arbre de commande Styraxellagringar Press in water-resistant grease. Wasserbeständiges Fett eindrücken. Injecter de la graisse résistante à l’eau. Introducir a presión grasa hidrófuga. Ingrassare a pressione con grasso impermeabile. 7 22 Tryck in vattenbeständigt fett. 100 Every 100 hours Cada 100 horas Alle 100 Stunden Ogni 100 ore Toutes les 100 heures Var 100:e timma Oil change, engine Cambiar el aceite del motor To facilitate draining of oil, the engine should be run warm. Para facilitar el vaciado de aceite el motor debe estar caliente. Ölwechsel, Motor Der Motor ist warmzufahren, um das Ablassen des Öles zu erleichtern. Sostituzione dell’olio motore Vidange d’huile, moteur Oljebyte, motor Pour faciliter la vidange, chauffer le moteur. För att underlätta oljeavtappningen bör motorn varmköras. Riscaldare il motore per semplificare lo scarico dell’olio. Pump out the oil. Stop the engine. Öl herauspumpen. Motor abstellen. Pomper l’huile. Arrêter le moteur. Sacar el aceite con la bomba. Parar el motor. Fermare il motore. Far uscire l’olio adoperando la pompa. Stanna motorn. 8 1 D30 Pumpa ur oljan. D40 9 Change oil for the first time after 20 hours. Fill with oil. Das Öl erstmalig nach 20 Fahrstunden wechseln. Öl auffüllen. Effectuer la première vidange d’huile après 20 heures. Faire le plein d’huile. Cambiar aceite por primera vez después de 20 horas. Llenar aceite. Sostituire l’olio dopo le prime 20 ore d’esercizio. Rabboccare d’olio. Byt oljan första gången efter 20 timmar. Fyll på olja. Change oil filter at every second oil change. Check the level. Correct level after running for a while. Ölfilter bei jedem zweiten Ölwechsel wechseln. Ölstand prüfen und nach kurzer Fahrt nachfüllen. Changer le filtre à huile toutes les deux vidanges d’huile. Vérifier le niveau. Faire l’appoint après quelque temps de conduite. Reemplazar el filtro de aceite cada dos cambios de aceite. Sostituire il filtro dell’olio ogni due sostituzioni. Byt oljefilter vid vartannat oljebyte. Controlar el nivel. Ajustar el nivel después de haber conducido un rato. Controllare il livello. Regolare il livello dopo un breve periodo di funzionamento. Kontrollera nivån. Justera nivån efter en stunds körning. 23 200 Every 200 hours Cada 200 horas Alle 200 Stunden Ogni 200 ore Toutes les 200 heures Var 200:e timma Draining oil, reverse gear, outboard drive. MS3C Ablassen des Öles in Wendegetriebe bzw. Außenbordantrieb. Take out dipstick. Vidange d’huile, inverseur, transmission. Enlever la jauge d’huile. Meßstab herausnehmen. M52 Vaciar el aceite del inversor y la transmisión. Sacar la varilla medidora. Estrarre l’astina di misurazione. Scarico dell’olio, invertitore, trasmissione. Duoprop, 290 Ta ur mätstickan. Oljeavtappning, backslag, drev. Filling. Öl auffüllen. Remplissage. Reposición. Rabbocco. Påfyllning. Duoprop, 290 MS3C Change of oil filter. MS2 Change filter at every second oil change. Ölfilterwechsel. Echange de filtre à huile. Cambio del filtro de aceite. Sostituzione del filtro dell’olio. Oil Aceite Öl Olio Huile Olja Filterwechsel bei jedem zweiten Ölwechsel. Echange de filtre toutes les deux vidanges d’huile. Reemplazao del filtro cada dos cambios de aceite. Byte av oljefilter. Sostituzione del filtro ogni due sostituzioni dell’olio. Filterbyte vid vartannat oljebyte. 10 24 Screw the filter on by hand until it just touches the contact surface. Tighten the filter a further half-turn. Enroscar manualmente el filtro hasta tocar justamente la superficie de contacto. Apretar el filtro una media vuelta más. Das Filter von hand aufschrauben, bis es die Anliegefläche leicht berührt. Danach das Filter eine weitere halbe Drehung anziehen. Avvitare a mano il filtro fintanto che viene a contatto con la sede. Avvitarre il filtro di un altro 1/2 giro. Visser le filtre manuellement jusqu’à ce qu’il vienne en contact avec la surface d’appui. Visser ensuite le filtre d’un demi-tour supplèmentaire. Skruva på filtret för hand tills det just berör anliggningsytan. Skruva åt filtret ytterligare ett halvt varv. Fill with oil. Start the engine. Check sealing and oil pressure. Öl auffüllen. Motor anlassen. Dichtheit und Öldruck prüfen. Faire le plein d’huile. Mettre en marche. Vérifier l’étanchéité et la pression d’huile. Llenar aceite. Arrancar. Controlar la estanqueidad y la presión de aceite. Rabboccare d’olio. Avviare. Controllare la tenuta e la pressione dell’olio. Fyll på olja. Starta motorn. Kontrollera täthet och oljetryck. 1 Checking valve clearance. This should be checked by an authorized service workshop. Kontrolle des Ventilspiels. Diese Kontrolle ist von einer autorisierten Werkstatt auszuführen. Contrôle du jeu aux soupapes. Ce contrôle doit être effectué par un atelier agréé. Este control debe hacerse por un taller autorizado. Control del juego de válvulas. Controllo del gioco delle valvole. Questo controllo deve essere fatto da un’officina autorizzata. Denna kontroll bör utföras av en auktoriserad verkstad. Ventilspelskontroll. Changing air filter insert. Auswechseln des Luftfiltereinsatzes. Echange de cartouche de filtre à air. Cambio del elemento del filtro de aire. Sostituzione della cartuccia del filtro dell’aria. Byte av luftfilterinsats. 11 25 Cooling system Sistema de refrigeración Kühlanlage Impianto di raffreddamento Système de refroidissement Kylsystem Temperature too high: Check. Temperatura demasiado alta: Controlar. Zu hohe Temperatur: Kontrollieren. Temperatura troppo alta: Controllare. Température trop élevée: Vérifier. För hög temp: Kontrollera. Sea-water filter. Impeller. Seewasserfilter. Laufrad. Filtre à eau de mer. Roue de pompe. Filtro de agua marina. Rodete de bomba. Filtro acqua di mare. Girante della pompa. B Sjövattenfilter. Pumphjul. 12 A Oil cooler. Fresh-water level. Ölkühler. Frischwasserstand. Radiateur d’huile. Niveau d’eau douce. Enfriador de aceite. Nivel de agua dulce. Radiatore dell’olio. Livello acqua dolce. Oljekylare. Färskvattennivå. 2 Belt, circulation pump. Instrument fault. Thermostats. Riemen, Umwälzpumpe. Instrumentenfehler. Thermostate. Courroie, pompe de circulation. Panne d’instrument. Thermostats. Averia de instrumentos. Termostatos. Guasto allo strumento. Termostato. Correa, bomba de circulación. Cinghia, pompa di circolazione. Rem, cirkulationspump. 26 E Instrumentfel. F Termostater. Look out for water entering the boat. Atención a la penetración de agua. Darauf achten, daß kein Wasser eindringt. Fare attenzione alle infiltrazioni d’acqua. Faire attention à la pénétration d’eau. Se upp med vattenintrång. Changing impeller. Auswechseln des Laufrades. Echange de roue de pompe. Cambio del rodete de bomba. Sostituzione della girante della pompa. Close sea valve, MS2, MS3C Bodenhahn schließen, MS2, MS3C Fermer le robinet de fond, MS2, MS3C Cerrar el grifo de fondo, MS2, MS3C. Chiudere la valvola di fondo, MS2, MS3C. Byte av pumphjul. Stäng bottenkranen, MS2, MS3C. Electrical system. Main switch must not be switched off while engine is running. Elektrische Anlage. Système électrique. Sistema eléctrico. Der Hauptschalter darf nicht bei laufendem Motor ausgeschaltet werden. Le coupe-circuit de batterie ne doit pas être ouvert lorsque le moteur tourne. Impianto elettrico. Elsystem. El interruptor principal no debe desconectarse cuando el motor está en marcha. Non disinserire l’interruttore principale con il motore in funzione. Huvudströmbrytaren får ej slås ifrån när motorn går. Never alter the battery terminal connections. Never disconnect while engine is running. Die Pole dürfen nicht verwechselt werden. Niemals bei laufendem Motor lösen. Ne pas intervertir les bornes. Ne débrancher jamais lorsque le moteur tourne. No confundir la polaridad. No desconectar nunca con el motor en marcha. Non invertire i poli. Non staccare mai con il motore in funzione. Polerna får ej förväxlas. Lossa aldrig när motorn går. 27 Remove battery cables before working on alternator. Before electrical welding work is done onboard, disconnect all electrical connections from alternator and regulator. Vor Eingriffen in den Generator die Batteriekabel lösen. Débrancher les câbles de batterie avant toute intervention sur l’alternateur. Desconectar los cables de batería antes de intervenir en el alternador. Bei Elektroschweißen an Bord sind alle elektrischen Anschlüsse von Generator und Reglerschalter zu lösen. En cas de soudage à bord, débrancher tous les raccords électriques de l’alternateur et du régulateur. Al hacer soldaduras eléctricas a bordo desconectar todas las conexiones eléctricas del alternador y del regulador. Staccare i cavi della batteria prima di intervenire sull’alternatore. In caso di lavori di saldatura a bordo, staccare tutti i contatti elettrici dall’alternatore e dal regolatore. Lossa batterikablarna före ingrepp i generatorn. Vid elsvetsning ombord, lossa alla elanslutningar från generator och regulator. Automatic fuse. Reset button. Automatische Sicherung. Rückstellschalter. Fusible automatique (disjoncteur). Bouton de réarmement. Fusible automático. Botón de reposición. Fusible automatico. Bottone di ripristino. Automatsäkring. Återställningsknapp. 13 Check why the fuse blew. Servicing should be undertaken by authorized workshop. Controlar la causa de que se haya activado el fusible. El servicio debe hacerse por un taller autorizado. Prüfen, warum die Sicherung ausgelöst wurde. Reparaturen von einer autorisierten Werkstatt ausführen lassen. Accertare il motivo della fusione del fusibile. L’assistenza deve essere fatta da un’officina autorizzata. Vérifier pourquoi le fusible s’est déclenché. Une vérification doit être effectuée par un atelier agreé. Kontrollera varför säkringen slöt ut. Service bör utföras av auktoriserad verkstad. This should be checked by an authorized service workshop. Diese Kontrolle ist von einer autorisierten Werkstatt auszuführen. Ce contrôle doit étre effectué par un atelier autorisé. Este control debe hacerse por un taller autorizado. Questo controllo deve essere fatto da un’officina autorizzata. Denna kontroll bör utföras av en auktoriserad verkstad. 28 Inspection of glow plug. If testing lamp comes on, glow plug is intact. Glühkerzenkontrolle. Wenn die Prüflampe leuchtet, ist die Glühkerze unbeschädigt. Contrôle de bougie de préchauffage. Si la lampe de test s’allume, la bougie de préchauffage est intacte. Control de bujías de incandescencia. Si la lámpara de prueba se enciende la bujía de incandescencia está entera. Controllo delle candele. Spia di prova accesa = candela intatta. Glödstiftskontroll Lyser testlampan är glödstiftet helt. 14 Crankcase ventilation. Change the filter (1) every 200 hours or when oil-mixed air is forced out of the valve (2). Kurbelgehäusebelüftung. Das Filter (1) alle 200 Stunden wechseln, oder wenn durch das Ventil (2) ölbemengte Luft austritt. Reniflard. Changer le filtre (1) toutes les 200 heures ou si de l’air huileux passe par la valve (2). Ventilación del cárter. Ventilazione del basamento. Cambiar el filtro (1) cada 200 horas o cuando aire mezclado con aceite sale por la válvula (2). Vevhusventilation. Sostituire il filtro (1) ogni 200 ore, oppure, quando dalla valvola (2) fuoriesce olio misto ad aria. 15 Duoprop-propeller. Duoprop-Propeller. Byt filtret (1) var 200:e timma eller då oljeblandad luft tränger ut genom ventilen (2). Each pair of propellers is jointly classified and marked with e.g. A3 and a red label. Propellers with dissimilar markings, e.g. A3 and A5, must not be installed. Cada par de hélices está homologado conjuntamente y lleva una marca, por ej. A3, y una calcomanía roja. No deben montarse hélices con marcas diferentes, por ej. A3 y A5. Jedes Propellerpaar ist zusammen klassifiziert und mit z.B. A4 und einem roten Aufkleber gekennzeichnet. Propeller mit verschiedenen Kennzeichnungen, wie z.B. A3 und A5 dürfen nicht montiert werden. Ogni coppia di eliche forma un complesso inscindibile contrassegnato con un marchio, per es. A3, e un’etichetta rossa. Eliche con marchi diversi, per es. A3 e A5, non possono essere accoppiate. Les hélices sont classées par paires et marquées A3 par exemple, et pourvues d’un autocollant rouge. Les hélices portant des marques d’identification différentes, par exemple A3 et A5, ne doivent pas être montées ensemble. Varje propellerpar är klassade ihop och märkta med t ex A3 och röd dekal. Propellrar med olika märkning, t ex A3 och A5 får ej monteras. Hélices Duoprop. Hélices. Duoprop. Elica Duoprop. Duoprop-propeller. Damaged propellers must be changed as soon as possible. Drive carefully. Do not run with only one propeller fitted as this may damage the propeller shafts. Cambiar una hélice dañada inmediatamente. Manejar con cuidado. No debe hacerse marchar una sola hélice, ya que esto podría dañar los ejes de las hélices. Beschädigte Propeller schnellstens wechseln. Vorsichtig fahren! Es darf nicht mit nur einem Propeller gefahren werden, da dies die Propellerwellen beschädigen kann. Sostituire subito l’elica guasta. Navigare lentamente. Non far funzionare il motore con una sola elica. Gli assi dell’elica potrebbero danneggiarsi. Une hélice endommagée doit être remplacée immédiatement. Conduire avec prudence. Ne pas conduire avec une seule hélice montée car les arbres porte-hélices risquent fort d’être endommagés. Skadad propeller skall bytas snarast. Kör försiktigt. Körning med endast en propeller monterad får ej göras då detta kan skada propelleraxlarna. 29 Changing propeller, Duoprop. Grease pad. Propellerwechsel, duoprop. Fettverpackung. Echange d’hélice. Duoprop. Paquet de graisse. Cambio de hélices. Duoprop. Cojin de grasa. Sostituzione dell’elica. Duoprop. Confezione grasso. Byte av propeller. Duoprop. Fettkudde. VP no 828250 16 Lock nut (1) with one of the teeth of the locking washer (2). Tighten nut (3) 24 mm spanner. Tighten locking screw (4) 13 mm spanner. Die Mutter (1) mit einem Zahn der Sicherungsscheibe (2) sichern. Die Mutter (3) anziehen. Schlüsselweite 24 mm. Die Sicherungsschraube (4) anziehen. Schlüsselweite 13 mm. Bloquer l’écrou (1) avec un des lobes de la plaquettearrêtoir (2). Serrer l’écrou (3). Clé de = 24 mm. Serrer la vis d’arrêt (4). Clé de = 13 mm. Propeller marking. Propellerkennzeichnung. Repérage d’hélice. Marcas de la hélice. Marcatura dell’elica. Propellermärkning. 30 Duoprop Bloccare il dado (1) con uno dei denti della rosetta. Serrare il dado (3). Apertura chiave 24 mm. Serrare la vite di sicurezza (4). Apertura chiave 13 mm. Asegurar la tuerca (1) con uno de los dientes de la arandela (2). Apretar la tuerca (3). Ancho de llave 24 mm. Apretar el tornillo de seguridad (4). Ancho de llave 13 mm. Lås muttern (1) med en av låsbrickans tänder (2). Dra åt muttern (3). Nyckelvidd 24 mm. Dra åt låsskruven (4). Nyckelvidd 13 mm. Changing propeller, 290 Grease pad. Propellerwechsel, 290 Fettverpackung. Echange d’hélice, 290 Paquet de graisse. Cambio de hélices, 290 Cojin de grasa. Sostituzione dell’elica, 290 Confezione. Byte av propeller, 290 Fettkudde. VP no 828250. Assemble the anti-fouling protector (1) Fit the propeller Slip on the plastic washer (2) Fit and tighten the propeller cone (3) Fit and tighten the centre screw. Montar la protección (1) Montar la hélice Introducir la arandela plana (2) Montar y apretar el cono de la hélice (3) Montar y apretar el tornillo central. Den Angelleinenschutz (1) montieren Den Propeller montieren Die Kunststoffscheibe (2) auflegen Den Propellerkonus (3) montieren und anziehen Die Mittenschraube einsetzen und festschrauben. Montare l’anello paralenza (1) Montare l’elica Infilare la rondella di plastica (2) Montare e serrare l’ogiva dell’elica (3) Montare e serrare la vite di bloccaggio. Monter la bague déflectrice (1) Monter l’hélice Engager la rondelle en plastique (2) Monter et serrer en place le côné d’hélice (3) Introduire et serrer la vis de blocage. Montera linskyddet (1) Montera propellern Trä på plastbrickan (2) Montera och dra åt propellerkonen (3) Montera och dra åt centrumskruven. 31 Changing corrosion protection. Auswechseln des Korrosionsschutzes. Change when it is pitted more than 50 %. Auswechseln, wenn dieser mehr als zur Hälfte abgefressen ist. Echange lorsqu’elle est corrodée à plus de 50 %. Echange de la protection anticorrosion. Cambio de las protecciones anticorrosivas. Cambiarlo cuando se ha corroido más del 50 %. Deve essere sostituito quando risulta corroso più del 50 %. Bytes då den är nerfrätt mer än 50 %. Sostituzione della protezione anticorrosiva. Byte av korrosionsskydd. D30 Changing corrosion protection. D40 See ”Changing propeller”. Siehe „Auswechseln des Propellers“. Auswechseln des Korrosionsschutzes. Echange de la protection anticorrosion. Voir ”Echange d’hélice”. Ver ”Cambio de hélices”. Vedere ”Sostituzione dell’elica”. Cambio de las protecciones anticorrosivas. Se ”Byte av propeller”. Sostituzione della protezione anticorrosiva. Byte av korrosionsskydd. Fuel system. Change fuel filter at least once per season. Kraftstoffanlage. Das Kraftstoffilter mindestens einmal pro Saison wechseln. Système d’alimentation. Sistema de combustible. Changer le filtre à carburant au moins une fois par saison. Impianto alimentazione carburante. Cambiar el filtro de combustible por lo menos una vez por temporada. Bränslesystem. Sostituire il filtro del carburante come minimo una volta per stagione. Byt bränslefilter minst en gång per säsong. 32 Compress the gasket by tightening about 1/2 a turn. Die Dichtung etwa 1/2 Drehung anziehen und dadurch verdichten. Vent the system. Check for leaks. Anlage entlüften. Die Dichtheit überprüfen. Purger le système. Vérifier l’étanchéité. Comprimer le joint en serrer d’environ un demi tour. Comprimir la junta apretando una 1/2 vuelta. Comprimere la guarnizione serrando ca. 1/3 giro. Purgar de aire el sistema. Controlar la estanqueidad. Spurgare l’impianto. Controllare la tenuta. Lufta systemet. Kontrollera tätheten. Komprimera packningen genom att dra åt ca 1/2 varv. Extra fuel filter. The filter cartridge must be changed at least once per season. Zusätzliches Luftfilter. Filtre à carburant supplémentaire. Filtro de combustible extra. Filtro carburante extra. Die Filterpatrone ist mindestens einmal je Saison zu wechseln. Drain off any water through the cock. Wasser, wenn vorhanden, durch den Hahn ablassen. Vider l’eau éventuelle par le robinet. La cartouche filtrante devra être changée au moins une fois par saison. Si hay agua vaciar por el grifo. Se debe reemplazar el elemento filtrante por lo menos una vez por temporada. Scaricare l’eventuale acqua attraverso il rubinetto. Cambiare la cartuccia del filtro almeno una volta per stagione. Tappa av eventuellt vatten genom kranen. Extra bränslefilter. Filterpatronen skall bytas minst en gång per säsong. Fuel strainer. Clean the strainer at least once a year. Vent the system. Check for leaks. Kraftstoffsieb. Das Sieb mindestens einmal jährlich säubern. Anlage entlüften. Dichtheit prüfen. Crépine à carburant. Nettoyer la crépine au moins une fois par an. Purger le système. Vérifier l’étanchéité. Tamiz de combustible. Filtro carburante a rete. Limpiar el tamiz por lo menos una vez por año. Purgar de aire el sistema. Controlar la impermeabilidad. Bränslesil. Pulire la rete almeno una volta l’anno. Spurgare l’impianto. Controllare la tenuta. Rengör silen minst en gång per år. Lufta systemet. Kontrollera tätheten. 17 33 Injector. Have the work carried out by an authorized workshop every 600 hours. Düsenhalter. Injecteur. Inyectores. Iniettori. Insprutare. Die Arbeit alle 600 Stunden von einer autorisierten Werkstatt ausführen lassen. Laisser un atelier agréé effectuer ce travail toutes les 600 heures. Confiar el trabajo a un taller autorizado cada 600 horas. Lasciare eseguire il lavoro a un’officina autorizzata ogni 600 ore. Låt en auktoriserad verkstad utföra arbetet var 600:e timma. Venting. Entlüften. Purge. Purga de aire. Spurgo dell’aria. Luftning. Vent after changing filter, cleaning fuel strainer, running fuel tank empty, fitting of fuel pump, leakage. Watch out for spilled fuel. Entlüften nach Filterwechsel, Säuberung des Kraftstoffsiebes, Leerfahren, Einbau der Kraftstoffpumpe, Leckage. Auf ausrinnenden Kraftstoff achten. Purger dans les cas suivants: échange de filtre, nettoyage de crépine, conduite jusqu’à épuisement de carburant, montage de pompe d’alimentation, fuites. Faire attention aux éclaboussures de carburant. Open the air screw on the fuel filter 4 turns. Die Luftschraube am Kraftstoffilter 4 Drehungen öffnen. 34 Purgar de aire después del cambio de filtro, limpieza del tamiz de combustible, marcha en ralentí, montaje de bomba de combustible, fugas. Atención con derrames de combustible. Spurgare dopo la sostituzione del filtro, pulitura del filtro a rete del carburante, funzionamento a vuoto, montaggio della pompa carburante, perdite. Fare attenzione alle perdite di carburante. Lufta efter filterbyte, rengöring av bränslesil, tomkörning, montering av bränslepump, läckage. Se upp med bränslespill. Abrir el tornillo de purga en el filtro de combustible 4 vueltas. Aprire di 4 giri la vite dell’aria sul filtro del carburante. Ouvrir la vis de purge sur le filtre à carburant d’environ 4 tours. Öppna luftskruven på bränslefiltret 4 varv. Pump until fuel without air bubbles emerges. Tighten the air screw. If pump action is poor, turn the engine once or twice. Pumpen, bis blasenfreier Kraftstoff ausläuft. Anziehen die Luftschraube. Bei schlechter Pumpenwirkung den Motor etwas durchdrehen. Pomper jusqu’à ce que le carburant arrive sans bulles d’air. Serrer la vis de purge. En cas de mauvais pompage, tourner un peu le moteur. Bombear hasta que sale combustible sin burbujas de aire. Apretar el tornillo de purga. Si funciona mal la bomba, hacer girar algo el motor. Pompare fintanto che il carburante esce senza bolle d’aria. Serrare la vite dell’aria. Se l’effetto della pompa non è sufficiente far girare un po’il motore. Pumpa tills bränsle utan luftbubblor kommer fram. Dra åt luftskruven. Vid dålig pumpverkan, vrid runt motorn något. The injection pump is automatically vented. Die Einspritzpumpe wird automatisch entlüftet. La pompe d’injection est purgée automatiquement. La bomba de inyección se purga automáticamente. La pompa d’iniezione viene spurgata automaticamente. Insprutningspumpen urluftas automatiskt. Before starting with a new pump, prime for 1/2 min, with the hand pump. Vor Anlassen mit neuer Pumpe eine halbe Minute mit der Handpumpe pumpen. Avant le démarrage avec une pompe neuve, pomper pendant environ 1/2 min avec la pompe d’amorçage. Antes de arrancar con una bomba nueva, bombear 1/2 min. con cebador manual. Prima dell’avviamento con una pompa nuova, pompare per 1/2 min. con la pompa a mano. Före start med ny pump, pumpa 1/2 min med handpumpen. Slacken off the delivery pipe nuts, put throttle control to full speed. Run with starter motor until air-free fuel emerges. Tighten. Start. Druckrohrmutter lösen, Drehzahlregler auf Vollgas. Mit dem Anlasser durchdrehen, bis blasenfreier Kraftstoff austritt. Anziehen. Anlassen. Dévisser les écrous des tuyaux de refoulement, la commande de régime en position maxi. Faire tourner le démarreur jusqu’à ce que du carburant sans bulles d’air arrive. Serrer les écrous et mettre en marche. Sacar las tuercas de los tubos de presión con el acelerador a plenos gases. Hacer foncionar el motor de arranque hasta que salga combustible sin aire. Apretar. Arrancar. Allentare i dadi del tubo di pressione, comando del regime di giri sul massimo. Far funzionare il motorino d’avviamento fintanto che il carburante esce senza bolle d’aria. Serrare. Avviare. Lossa tryckrörsmuttrar, varvtalsreglaget i fullvarv. Kör med startmotorn tills luftfritt bränsle kommer. Dra åt. Starta. Inhibiting Conservación Konservieren Conservazione Conservation Konservering Boat in the water. Run the engine warm. Pump out the oil. Boot im wasser. Motor warmfahren. Bateau à l’eau. Chauffer le moteur. La embarcación en el agua. Calentar el motor. Riscaldare il motore. Barca in mare. Varmkör motorn. Sug upp oljan. Båten i sjön. 8 35 Change of oil filter. Oil. Ölfilterwechsel. Öl. Echange de filtre à huile. Huile. Aceite. Cambio del filtro de aceite. Olio. Sostituzione del filtro dell’olio. Olja. Byte av oljefilter. Screw the filter on by hand until it just touches the contact surface. Tighten the filter a further half-turn. Enroscar manualmente el filtro hasta que toque justamente la superficie de contacto. Apretarlo una media vuelta más. Das Filter von Hand aufschrauben, bis es die Anliegefläche leicht berührt. Danach des Filter eine weitere halbe Drehung anziehen. Avvitare a mano il filtro fintanto che viene a contatto con la sede. Avvitare il filtro di un ulteriore 1/2 giro. Visser le filtre à la main jusqu’à ce qu’il vienne en contact avec la surface d’appui. Le serrer ensuite d’un demi tour supplémentaire. Skruva på filtret för hand tills det just berör anliggningsytan. Skruva åt filtret ytterligare ett halvt varv. Fill with oil. Öl auffüllen. Faire le plein d’huile. Llenar aceite. Rabboccare d’olio. Fyll på olja. Change fuel filter. Compress the gasket by tightening about 1/2 a turn. Kraftstoffilter wechseln. Changer le filtre à carburant Cambiar el filtro de combustible. Sostituire il filtro del carburante. Byt bränslefilter. Die Dichtung etwa 1/2 Drehung anziehen und dadurch verdichten. Comprimer le joint en serrant d’environ un demi tour. Comprimir la junta apretando una 1/2 vuelta. Comprimere la guarnizione serrando ca. 1/2 giro. Komprimera packningen genom att dra åt ca 1/2 varv. 36 Clean fuel strainer. Change insert in extra fuel filter. Kraftstoffsieb säubern. Den Einsatz im zusätzlichen Kraftstoffilter wechseln. Nettoyer la crépine à carburant; Changer la cartouche du filtre à carburant supplémentaire. Limpiar el tamiz de combustible. Cambiar el elemento en el filtro de combustible extra. Pulire il filtro del carburante. Sostituire l’inserto nel filtro extra del carburante. Rengör bränslesil. Byt insats i extra bränslefilter. Vent the fuel system Purgar de aire el sistema de combustible Die Kraftstoffanlage entlüften Spurgare l’impianto alimentazione carburante Purger le système d’alimentation Lufta bränslesystemet Open the air screw on the fuel filter 4 turns. Die Luftschraube am Kraftstoffilter 4 Drehungen öffnen Ouvrir la vis de purge sur le filtre à carburant d’environ 4 tours. Abrir el tornillo de purga en el filtro de combustible 4 vueltas. Aprire di 4 giri la vite dell’aria sul filtro del carburante. Öppna luftskruven på bränslefiltret 4 varv. Pump until fuel without air bubbles emerges. Tighten. If pump action is poor, turn the engine once or twice. Pumpen, bis blasenfreier Kraftstoff ausläuft. Anziehen. Bei schlechter Pumpenwirkung den Motor etwas durchdrehen. Pomper jusqu’à ce que le carburant arrive sans bulles d’air. Serrer. En cas de mauvais pompage, tourner un peu le moteur. Bombear hasta que sale combustible sin burbujas de aire. Apretar. Si funciona mal la bomba, hacer girar algo el motor. Pompare fintanto che il carburante esce senza bolle d’aria. Serrare. Se l’effetto della pompa non è sufficiente far girare un po’ il motore. Pumpa tills bränsle utan luftbubblor kommer fram. Dra åt. Vid dålig pumpverkan, vrid runt motorn något. 37 The injection pump is automatically vented. Die Einspritzpumpe wird automatisch entlüftet La pompe d’injection est purgée automatiquement. La bomba de inyección se purga automáticamente. La pompa d’iniezione viene spurgata automaticamente. Insprutningspumpen urluftas automatiskt. Before starting with a new pump, prime for 1/2 min, with the hand pump. Vor Anlassen mit neuer Pumpe eine halbe Minute mit der Handpumpe pumpen. Avant le démarrage avec une pompe neuve, pomper environ pendant 1/2 mn avec la pompe d’amorçage. Antes de arrancar con una bomba nueva, bombear 1/2 min. con cebador manual. Prima dell’avviamento con una pompa nuova, pompare per 1/2 min. con la pompa a mano. Före start med ny pump, pumpa 1/2 min med handpumpen. Slacken off the delivery pipe nuts, put throttle control to full speed. Run with starter motor until air-free fuel emerges. Tighten. Start. Druckrohrmutter lösen, Drehzahlregler auf Vollgas. Mit dem Anlasser durchdrehen, bis blasenfreier Kraftstoff austritt. Anziehen. Anlassen. Dévisser les écrous des tuyaux de refoulement, la commande de régime en position maxi. Faire tourner le démarreur jusqu’à ce que du carburant sans bulles d’air arrive. Serrer les écrous et mettre en marche. Sacar las tuercas de los tubos de presión con el acelerador a plenos gases. Hacer funcionar el motor de arranque hasta que salga combustible sin aire. Apretar. Arrancar. Allentare i dadi del tubo di pressione, comando del regime di giri sul massimo. Far funzionare il motorino d’avviamento fintanto che il carburante esce senza bolle d’aria. Serrare. Avviare. Lossa tryckrörsmuttrar, varvtalsreglaget i fullvarv. Kör med startmotorn tills luftfritt bränsle kommer. Dra åt. Starta. With the boat out of the water Varar la embarcación Das Boot an Land nehmen Tirare la barca a terra Mise à sec du bateau Ta upp båten på land Remove the plug carefully. Check that the oil is not discoloured. No inhibiting is required. Den Stopfen vorsichtig öffnen. Prüfen, daß das Öl nicht verfärbt ist. Konservieren ist nicht erforderlich. Enlever le bouchon avec précaution. Vérifier que l’huile n’est pas décolorée. Aucune conservation n’est nécessaire. Sacar con cuidado el tapón. Controlar que el aceite no está sucio. No es necesaria la conservación. Allentare con cautela il tappo. Controllare che l’olio non si sia alterato. Non è necessaria conservazione. Lossa pluggen försiktigt. Kontrollera att oljan ej är missfärgad. Konservering erfordras ej. 38 Inhibiting Conservación Fresh-water system Alternative 1. Sistema de agua dulce Alternativa 1 Konservieren Conservazione Frischwasseranlage Alternative 1 Impianto acqua dolce Alternativa 1 Conservation Konservering Système d’eau douce 1ère alternative Färskvattensystem Alternativ 1 If the system is already filled with anti-corrosive anti-freeze mixture, the freezing point must be checked. Si el sistema tiene una mezcla anticongelante con aditivos anticorrosivos controlar la capacidad anticongelante. Wenn die Anlage mit korrosionsschützendem Frostschutzgemisch gefüllt ist, ist der Frostschutz zu prüfen. Se l’impianto contiene anticongelante anticorrosivo controllare l’anticongelante. Si le système est rempli d’un mélange antirouille-antigel, vérifier la protection antigel. Är systemet fyllt med korrosionsskyddande frostskyddsblandning skall frostskyddet kontrolleras. Alternative 2 Alternativa 2 Alternative 2 Alternativa 2 2ème alternative Alternativ 2 If an anti-corrosive mixture is used this should be changed once per season. Add 1 litre of anti-corrosive (Volvo Penta Accessory). Note! No frost protection. Si hay mezcla anticorrosiva, deberá cambiarse una vez por temporada. Añadir 1 litro de agente anticorrosivo (accesorio Volvo Penta). NOTA: no anticongelante. Wenn ein Korrosionsschutzgemisch eingefüllt ist, soll dieses einmal pro Saison gewechselt werden. 1 Liter Korrosionsschutz zusetzen (Volvo Penta Zubehör). Hinweis: Kein Frostschutzmittel. Se si adopera miscela anticorrosiva, questa dovra essere cambiata una volta per stagione. Aggiungere 1 litro di liquido anticorrosione (accessorio Volvo Penta). N.B: non antigelo. Si un mélange anticorrosif est employé, celui-ci devra être vidangé une fois par saison. Ajouter 1 litre d’antirouille (accessoire Volvo Penta). N.B. ! Pas d’antigel. Är en korrosionsskyddsblandning påfylld bör denna bytas 1 gång per säsong. Tillsätt 1 liter korrosionsskydd (Volvo Penta Tillbehör). OBS. Inget frysskydd. 39 Inhibiting Conservación Sea-water system Sistema de agua marina Konservieren Conservazione Seewasseranlage Impianto acqua di mare Conservation Konservering Système d’eau de mer Sjövattensystem Remove the suction hose coming from the transom shield (AQ) or the sea-water pump (MS2, MS3). Den Saugschlauch, der aus der Befestigungsplatte (AQ) bzw. aus der Seewasserpumpe (MS2, MS3) kommt, lösen. Débrancher le flexible d’aspiration venant de la platine (AQ), ou de la pompe à eau de mer. (MS2, MS3). Desacoplar la manguera de succión que viene del soporte (AQ) y la bomba de agua marina respectivemente. (MS2, MS3). Staccare il flessibile d’aspirazione proveniente dalla staffa (AQ) risp. pompa acqua di mare. (MS2, MS3). Lossa sugslangen som kommer från skölden (AQ) resp. sjövattenpumpen. (MS2, MS3). Drain the seawater system. Die Anlage entleeren. Ethylene glycol. 50/50 Vider le système. Glycol - éthylène. Vaciar el sistema. Glicol etilénico. Scaricare l’impianto. Glicole di etilene. Tappa av systemet. Etylenglykol. a 40 Äthylenglykol. b c Start the engine. The pump impeller must not be allowed to run dry. Motor anlassen. Das Laufrad darf nicht trocken arbeiten. Mettre le moteur en marche. La roue de pompe ne supporte pas de tourner à sec. Arrancar el motor. El rodete de bomba se estropea si funciona en seco. Avviare il motore. La girante della pompa non deve funzionare a secco. Starta motorn. Pumphjulet tål ej att gå torrt. Stop the engine when the bucket is empty. Refit the disconnected hoses. Den Motor abstellen, wenn der Eimer leer ist. Die gelösten Schläuche wieder anschlieben. Arrêter le moteur lorsque le seau est vide. Rebrancher les flexibles enlevés précédemment. Parar el motor cuando el cabo está vacío. Volver a montar las mangueras. Fermare il motore quando il vaso e vuoto. Ricollegare i flessibili staccati. Stanna motorn när spannen är tom. Återmontera de lossade slangarna. The glycol mixture is not drained off. Any mixture in the fresh-water and sea-water systems which does not have anti-freeze properties must be drained off. Das Glykolgemisch nicht ablassen. Le mélange de glycol n’est pas vidangé. Wenn das Gemisch in den Frisch- und Seewasseranlage keinen Frostschutz besitzt, muß es abgelassen werden. La mezcla de glicol no se vacía. Non scaricare la miscela di glicole. Glykolblandningen tappas ej av. Les mélanges dans les système d’eau douce et d’eau de mer qui n’ont pas de propriétés antigel devront être vidangés. Deben vaciarse las mezclas de los sistemas de agua dulce y agua marina que no tienen protección anti-congelante. La miscela senza anticongelante nell’impianto acqua dolce e in quello per l’acqua di mare deve essere scaricata. Blandning i färskvatten- och sjövattensystem som ej har frostskydd måste tappas av. Sea water pump. Remove the cover. Check that the impeller is intact. NOTE. Do not pull the impeller out if it is undamaged. Fit the cover. Seewasserpumpe. Pompe à eau de mer. Deckel ausbauen. Prüfen, daß das Laufrad unbeschädigt ist. ACHTUNG! Das Laufrad nicht herausziehen, wenn es unbeschädigt ist. Deckel einbauen. Bomba de agua marina. Pompa acqua di mare. Sjövattenpump. Déposer le couvercle. Vérifier que la roue de pompe est intacte. N.B. ne pas enlever la roue de pompe si elle est intacte. Reposer le couvercle. Desmontar la tapa. Controlar que el rodete de bomba está entero. NOTA: No sacar el rodete de bomba si no está dañado. Montar la tapa. Smontare il coperchio. Controllare che la girante della pompa sia intatta. N.B: Non estrarre la girante della pompa se è intatta. Montare il coperchio. Demontera locket. Kontrollera att pumphjulet är helt. OBS. Dra inte ur pumphjulet om det är oskadat. Montera locket. 41 Change air-filter insert and filter for crankcase ventilation. Luftfiltereinsatz und Filter für die Kurbelgehäusebelüftung wechseln. Changer la cartouche du filtre à air et le filtre de reniflard. Cambiar el elemento del filtro de aire y el filtro de ventilación del cárter. Sostituire l’inserto del filtro dell’aria per la ventilazione del basamento. Byt luftfilterinsats och filter för vevhusventilationen. Spray electrical components and controls with anti-corrosive spray. Elektroteile und Bedienungsteile mit Korrosionsschutzmittel besprühen. Protéger les composants électriques et les pièces de commande à l’aide d’une bombe antirouille. Rociar con spray anticorrosivo los componentes eléctricos y las piezas de mando. Spruzzare i componenti elettrici e i dettagli di comando con spray anticorrosivo. Spraya elkomponenter och reglagedetaljer med korrosionsskyddande spray. 42 Vacuum valve. Válvula de vacío. Vakuumventil. Valvola di depressione. Valve de dépression. Vakuumventil. Launching Botadura Zuwasserlassen Varo Mise à l’eau Sjösättning Check hose clips and tighten. Close all cocks. Schlauchschellen nachziehen. Alle Hähne schließen. Resserrer les colliers de serrage. Fermer tous les robinets. Reapretar las abrazaderas de manguera. Cerrar todos los grifos. Serraggio di controllo fascette stringitubo. Chiudere tutti i rubinetti. Kontrolldrag slangklammor. Stäng alla kranar. Fill the fresh-water system to the correct level with glycol or anti-corrosive mixture. Die Frischwasseranlage bis zum richtigen Stand mit Glykoloder Korrosionsschutzgemisch füllen. Faire le plein du système d’eau douce jusqu’au niveau correct avec un mélange au glycol ou à l’antigel. Llenar el sistema de agua dulce al nivel correcto o con glicol o mezcla anticorrosiva. Riempire l’impianto dell’acqua dolce fino al livello giusto con glicole oppure miscela anticorrosiva. Fyll färskvattensystemet till rätt nivå med glykol- eller korrosionsskyddsblandning. Check hose clips on the bellows and tighten. Schlauchschellen für Bälge nachziehen. Resserrer les colliers des soufflets. Reapretar las abrazaderas de manguera para los fuelles. Serraggio di controllo delle fascette stringitubo per i soffietti. Kontrolldrag slangklammor för bälgar. 43 Check that the joint bellows (1), coolant hose (2) and exhaust bellows (3) are undamaged. They should be changed every 3 years. Prüfen, daß der Gelenkbalg (1), der Kühlwasserschlauch (2) und der Abgasbalg (3) nicht beschädigt sind. Bälge sollen alle 3 Jahre gewechselt werden. Vérifier que le soufflet (1), la durit de refroidissement (2) et le soufflet d’échappement (3) ne sont pas endommagés. Ils doivent être changés tous les 3 ans. Controlar que el fuelle (1), la manguera de agua (2) y el fuelle de escape están enteros. Deben cambiarse cada 3 años. Controllare lo stato del soffietto (1), del tubo di raffreddamento (2) e del soffietto di scarico. Devono essere sostituiti ogni 3 anni. Kontrollera att knutbälgen (1), kylvattenslangen (2) och avgasbälgen (3) ej är skadade. Bör bytas var 3:e år. Check that torque setting is 3,5 kpm (35 Nm). Mit 3,5 kpm (35 Nm) nachziehen. Resserrer au couple de 3,5 Nm (35 m.kg). Reapretar a 3,5 kpm (35 Nm). Riserrare ad una coppia 3,5 kpm (35 Nm). Kontrolldrag med 3,5 kpm (35 Nm). Trim the drive as far in as possible. Remove the screws and check that the pump is filled with oil. Top up if needed, the oil should be level with the filler hole. Den Antrieb so weit wie möglich einfahren. Die Schrauben lösen und kontrollieren, ob die Pumpe mit Öl gefüllt ist. Öl bei Bedarf nachfüllen, der Ölpegel soll mit der Öleinfüllöffnung gleiche Höhe haben. Rentrer la transmission autant que possible. Dévisser la vis et contrôler si la pompe est pleine d’huile. Faire l’appoint s’il le faut, le niveau d’huile devra arriver à ras du trou de remplissage d’huile. Bajar la cola lo máximo posible. Quitar el tornillo y controlar que la bomba está llena de aceite. En caso necesario reponer aceite. El nivel debe llegar a la altura del orificio de llenado. Abbassare al massimo la trasmissione. Allentare la vite e controllare il livello dell’olio della pompa. Rabboccare se necessario. Il livello deve essere a filo del foro di rifornimento. Power trim 44 Kör in drevet så mycket som möjligt. Lossa skruven och kontrollera om pumpen är fylld med olja. Fyll på olja vid behov, oljenivån skall vara i nivå med oljepåfyllningshålet. Paint the bottom of the boat with anti-fouling paint with no copper additives. Den Bootsboden mit bewuchshindernder Farbe ohne Kupferzusätze streichen. Peindre le fond du bateau avec de la peinture anti-fouling sans additifs de cuivre. Pintar el fondo de la embarcación con pintura anti-incrustante sin aditivo de cobre. Pitturare il fondo della barca con pittura antivegetativa senza additivi a base di rame. Måla båtbotten med beväxningsförhindrande färg utan koppartillsats. Paint the drive with Volvo Penta anti-fouling paint. Den Antrieb mit der bewuchshindernden Farbe von Volvo Penta anstreichen. Peindre la transmission avec de la peinture antifouling Volvo Penta. Pintar la transmisión con pintura anti-incrustante. Pitturare la trasmissione con pittura antivegetativa Volvo Penta. Måla drevet med Volvo Penta beväxningsförhindrande färg. Launch the boat. Start the engine. Check that there is no leakage of fuel, oil, water. Das Boot zu Wasser lassen. Motor anlassen. Prüfen, daß weder Kraftstoff noch Öl oder Wasser leckt. Mettre le bateau à l’eau. Mettre le moteur en marche. Vérifier qu’il n’y a pas de fuites de carburant, d’huile ou d’eau. Botar la embarcación. Arrancar el motor. Controlar que no hay fugas de combustible, aceite o agua. Varare la barca. Avviare il motore. Controllare che non ci siano perdite di carburante, olio, acqua. Sjösätt båten. Starta motorn. Kontrollera att inget läckage finns av bränsle, olja, vatten. Provkör båten. 45 If necessary have the service carried out by an authorized workshop. Wenn erforderlich den Service von einer autorisierten Werkstatt vornehmen lassen. Si nécessaire, laisser un atelier agréé faire les vérifications. Cuando es necesario confiar el servicio a un taller autorizado. Se necessario rivolgersi ad un’officina autorizzata. Låt vid behov en auktoriserad verkstad utföra service. If the boat is equipped with a propeller shaft seal of rubber, the following procedure should be observed after launching: Vent the tubular sleeve and seal by pressing them together and pressing the seal down against the shaft until water emerges. Then press about 1 cm3 of waterresistant grease into the seal. Wenn das Schiff mit einer Propellerw ellendichtung aus Gummi ausgerüstet ist, sind nach dem Zuwasserlassen folgende Maßnahmen zu treffen: Stevenrohr und Dichtung wie folgt entlüften: Die Dichtung zusammendrücken und in Richtung Welle abwärts pressen, bis Wasser ausdringt. Danach etwa cm3 wasserfestes Fett in die Dichtung drücken. Si le bateau est équipé d’une étanchéité d’arbre porte-hélice en caoutchouc, procéder de la façon suivante avant la mise à l’eau: Enlever l’air dans la douille et le joint en comprimant et en repoussant le joint vers l’arbre porte-hélice jusqu’à ce que l’eau s’écoule. Injecter ensuite environ 1 cm3 de graisse résistante à l’eau dans le joint. Si la embarcación tiene el retén del eje de la hélice de goma, proceder de la manera siguiente antes de la botadura: Purgar de aire el manguito y el retén comprimiendo y apretando el retén contra el eje hasta que salga agua. Introducir luego en el retén aproximadamente 1 cm3 de grasa hidrófuga. Se la barca è provvista di premistoppa di gomma per l’asse dell’elica è necessario eseguire quanto segue: Spurgare l’aria dall’astuccio e del premistoppa comprimendo quest’ultimo verso l’asse fintanto che uscirà l’acqua. Introdurre poi nel permistoppa circa 1 cmc di grasso idrorepellente. Är båten utrustad med propelleraxeltätning av gummi skall följande göras efter sjösättningen: Avlufta hylsrör och tätning genom att trycka ihop och pressa ner tätningen mot axeln tills vatten tränger fram. Tryck därefter in ca 1 cm3 vattenbeständigt fett i tätningen. 46 Wiring diagram Elkopplingsschema INSTRUMENTPANEL 1. Voltmeter 2. Oljetrycksmätare 3. Temperturmätare för kylvatten 4. Instrumentkort 5. Tryckknapp 6. Strömbrytare för instrumentbelysning 7. Varvräknare 8. Nyckelströmbrytare 9. Alarm INSTRUMENT PANEL 1. Voltmeter 2. Oil pressure gauge 3. Coolant temperature gauge 4. Printed circuit card 5. Push button 6. Switch for instrument lighting 7. Rev. counter 8. Key switch 9. Alarm 47 WIRE AREAS AWG mm2 1.0 17 1.5 15 2.5 13 6 9 10 7 MOTOR 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Kylvattentemperaturvakt Oljetrycksvakt Oljetrycksgivare Kylvattentemperaturgivare Varvtalsgivare Startrelä Glödströmsrelä Säkring Kabelfärg GR = Grå SB = Svart BN = Brun LBN = Ljusbrun R = Röd PU = Purpur GN = Grön Y = Gul W = Vit BL = Blå LBL = Ljusblå Kabelareor i mm2 48 ENGINE 1. Temp. 2. Oil pressure-guard 3. Oil pressure sender 4. Temp. sender 5. Sender rev. counter 6. Start-relay 7. Relay, glow-current 8. Fuse Wire colour GR = Grey SB = Black BN = Brown LBN = Light brown R = Red PU = Purple GN = Green Y = Yellow W = White BL = Blue Tracing faults Störungssuche Dépannage Búsqueda de defectos. Ricerca guasti. Felsökning Engine will not start Der Motor springt nicht an. Le moteur ne démarre pas El motor no arranca. Il motore non parte. Motorn startar ej. Engine stops Der Motor stirbt ab. Le moteur cale El motor se para. Il motore si ferma. Motorn stannar Engine does not reach correct speed previously attained Der Motor erreicht nicht vorher erreichte Drehzahlen. Le moteur n’atteint pas le régime atteint auparavant El motor no alcanza las revoluciones anteriores. Il motore non raggiunge il regime di giri precedente. Motorn når ej tidigare uppnått varv. Engine runs unevenly Der Motor läuft ungleichmäßig. Le moteur tourne irrégulièrement El motor marcha con irregularidad. Il motore funziona in modo irregolare. Motorn går ojämnt. Engine overheats Der Motor wird unnormal warm. Le moteur chauffe anormalement El motor se caliente anormalmente. Il motore diventa più caldo del normale. Motorn bli onormalt varm. Coolant intake, water filter, fresh-water level, impeller, thermostat, air in system Kühlwassereinla b, Wasserfilter, Frischwasserstand, Laufrad, Thermostat, Luft in der Anlage. Prise d’eau de refroidissement, filtre à eau, niveau de liquide de refroidissement, roue de pompe, thermostat, air dans le système Toma de agua refrigerante, filtro de agua, nivel de agua dulce, rodete de bomba, termostatos, aire en el sistema. Presa per l’acqua di raffreddamento, filtro acqua, livello acqua dolce, girante turbina, termostato, aria nell’impianto. Kylvattenintag, vattenfilter, färskvattennivå, pumphjul, termostat, luft i system Propeller damage Propellerschaden. Hélice endommagée Daños de hélices. Guasto all’elica. Propellerskada. Clogged air filter, turbocompressor. Verstopftes Luftfilter, Abgasturbolader. Filtre à air colmaté, turbocompresseur. Filtro de aire obturado, turbocompresor. Filtro aria intasato, turbocompressore. Igensatt luftfilter, turbokompressor. Boat incorrectly loaded, marine growth Falsche Belastung des Bootes, Bewuchs. Bateau mal chargé, végétation La embarcación está mal cargada, incrustaciones. La barca è caricata in modo sbagliato. Formazione di alghe ecc. sulla carena. Båten felbelastad, beväxning. Injectors Düsenhalter Injecteurs Inyectores Iniettori. Insprutare Water, air or dirt in fuel Wasser, Luft, unreiner Kraftstoff Eau, air, carburant polué Agua, aire, combustible sucio. Acqua, aria, carburante inquinato Vatten, luft, orent bränsle. Tank, cock, fuel filter Tank, Hahn, Kraftstoffbehälter. Réservoir, robinet, filtre à carburant Depósito, grifo, filtro de combustible. Serbatoio, rubinetto, filtro carburante. Tank, kran, bränslefilter. Main switch, battery, cables, main fuse, glow plugs Hauptschalter, Batterie, Elektrokabel, Hauptsicherung, Glühkerzen, Coupe-batterie, batterie, câbles électriques, fusible principal, bougie de préchauffage Interruptor principal, bateria, cables eléctricos, fusible principal, bujía de incandescencia. Interruttore principale, batteria, fili elettrici, fusibile principale, candela. Huvudströmbrytare, batteri, elkablar, huvudsäkring, glödstift Cause of fault Störungsursache. Cause de panne Causes de avería. Motivo del guasto. Felorsak 49 Technical data Technische Daten Caractéristiques techniques Datos técnicos Type designation Motorbezeichnung Désignation du moteur Designación de motor Max. operating speed r/s (r/m) Idling speed, high r/s (r/m) Idling speed, low r/s (r/m) Bore/Stroke, mm (inch; Displacement, (lit) Firing order Direction rot. (viewed from front) Größte Betriebsdrz. r/s (U/min) Leerlaufdrehzahl hoch r/s (U/min) niedrig r/s (U/min) Bohrung/Hub mm Hubraum, dm3 Zündfolge Drehrichtung (von vorn gesehen) Régimen de servicio máx. rps (rpm) Ralenti acelerado, rps (rpm) Ralenti lento, rps (rpm) Diámetro de cilindrada/carrera mm Cilindros, dm3 Orden de inyección Sentido rotación (visto desde delante) Max. forwards incl. Max. rearwards incl. underway Max. sidewards incl. underway Neigung vorwärts max. Neigung rückwärts max. bei Betrieb Neigung seitlich max. bei Betrieb Clearance, cold engine inlet mm (in) outlet mm (in) Outboard drive, Duoprop, ratio Ventilspiel, kalter Motor Einlaß mm Auslaß mm Außenbordantrieb, Duoprop, Untersetzung Régime maxi de marche r/s (tr/mn) Régime d’emballement r/s (tr/mn) Régime de ralenti r/s (tr/mn) Alésage/course, mm Cylindrée, dm3 Ordre d’injection Sens de rotation (vu du côté accouplement) Inclinaison maxi vers l’avant Inclinaison maxi en navigation Inclinaison latérale maxi en navigation Jeu aux soupapes, moteur froid, admission, mm échappement, mm Transmission hors bord, Duoprop, démultiplication LUBRICATION SYSTEM Engine, oil capacity, (lit) excl. filter (lit) incl. filter At 15° rearwards inclin., (lit) excl. filter (lit) incl. filter Oil quality (API) Oil viscosity above +10°C (50°F) below +10°F (50°F) Oil pressure-engine hot. Idling kp/cm2 (lbs/in2) max. revs kp/cm2 (lbs/in2 ) SYSTEME DE GRAISSAGE Moteur, contenance d’huile, dm3 sans filtre avec filtre Incliné de 15° à l’arrière sans filtre filtre incl. Qualité d’huile (API) Viscosité d’huile, au dessus de +10°C au dessous de +10°C Pression d’huile, moteur chaud au relanti bars kp/cm2 SISTEMA DE LUBRICACION Motor, cap. aceite dm3 sin filtro Motor, cap. aceite dm3 con filtro Incl. 15° atrás dm3 sin filtro con filtro Calidad de aceite (API) Viscosidad del aceite sobre + 70°C bajo + 10°C Presión de aceite, motor caliente en ralenti Presión de aceite a plena aceleración kp/cm2 Oil volume Power Trim (lit) Reverse Gear MS2 Oil volume (lit) Oil quality Reverse Gear MS3C Oil volume (lit) Oil quality SCHMIERANLAGE Motor, Ölfüllmenge, dm3 ausschl. Filter einschl. Filter Neigung rückwärts 15° ausschl. Filter einschl. Filter Ölqualität (API) Ölviskosität über 10°C unter 10°C Öldruck, Warmer Motor, Leerlauf kp/cm2 Warmer Motor bei Betriebsdrehzahl kp/cm2 Antrieb, Duoprop Ölfüllmenge dm3 Ölqualität, Viskosität Ölfüllmenge zwischen MAX und MIN ca. dm3 Ölfüllmenge Power Trim, dm3 Wendegetriebe MS2B, Ölfullmenge dm3 Ölqualität, Viskosität Wendegetriebe MS3C, Ölfüllmenge ca. dm3 Ölqualität, Viskosität COOLING SYSTEM Thermostats open/fully open at KÜHLANLAGE Thermostate öffnen/voll geöffnet bei SYSTEME DE REFROIDISSEMENT Thermostats, début d’ouverture/ ouverture complète Fresh water system capacity, lit Füllmenge der Frischwasseranlage, dm3 Normal temperature Normale Temperatur Contenance du système d’eau douce, dm3 Temperature normale ELECTRICAL SYSTEM System voltage, V Battery capacity, starter motor max. Ah Battery electrolyte spec. grav: Charging to be carried out at g/cm3 Fully charged battery, g/cm3 Alternator rating max. Starter motor rating, hp (kW) ELEKTRISCHE ANLAGE Anlagespannung, V Batteriekapazität max. Ah Spez. Gewicht der Batteriesäure: Ladung erforderlich bei g/cm3 Aufgeladene Batterie g/cm3 Generatorleistung, Drehstrom, max. Anlasserleistung, PS (kW) SYSTEME ELECTRIQUE Tension du système, volts Capacité de batterie standard maxi Ah Densité d’electrolyte: Batterie à charger à g/cm3 Batterie entièrement chargée à, g/m3 Alternateur puissance maxi. Démarreur, kW SISTEMA ELECTRICO Tension del sistema Capacidad de la bateria, máx. Ah Peso especifico electrólito bateria: Debe ser recargada a g/cm3 Bateria completamente cargada, g/cm3 Potencia del alternador, máx. Potencia motor de arranque, kW TIGHTENING TORQUES Steering Helmet Allen bolt (AQAD30) ANZUGSMOMENTE Steuerhelmschraube (AQAD30) COUPLES DE SERRAGE Vis de capot de direction (AQAD30) Cylinder head bolts 1st tightening 2nd tightening 3rd tightening Zylinderkopfschrauben: 1. Anziehen 2. Anziehen 3. Anziehen Vis de culasse 1er serrage 2ème serrage 3ème serrage PARES DE APRIETE Tornillo del casquete de dirección (AQAD30) Tornillos de culata 1er apriete 2o apriete 3o apriete 1) Volvo Penta CD oil Double Grade Volvo Penta CD oil Single Grade 3) MS2 BN-drive 1.8 4) Commercial duty API-GL-5 (SAE 90 or 80W/90) 1) 1) 1) 2) 2) 2) 2) Drive, Duoprop Oil capacity dm3 (l) Oil quality, viscosity Oil volume between max and min. 50 Volvo Penta CD Öl Double Grade Volvo Penta CD Öl Single Grade 3) MS2 B/V-drive 1.8 4) Kommerzieller Betrieb API-GL-5 (SAE 90 oder 80W/90) en plein régime bars Transmission, Duoprop, dm3 qualité d’huile, viscosité contenance d’huile entre maxi et mini, dm3 contenance d’huile, Power Trim, dm3 Incl. máx. adelante Incl. máx. atrás en navegación Inclinac. lateral máx. en navegación Juego válv., adm. mm motor caliente Juego válv., esc. mm motor caliente Cola fuera borda, Duoprop, relación Cola fuera borda, Duoprop, capacidad de aceite dm3 Calidad de aceite/viscosidades Volumen de aceite entre máx. y min., dm3 aprox. Volumen de aceite Power Trim, dm3 Inverseur MS2B, contenance d’huile dm3 qualité d’huile, viscosité Inversor MS2B, volumen de aceite Calidad de aceite, viscosidades Inverseur MS3C, contenance d’huile dm3 qualité d’huile, viscosité Inversor MS3C, volumen de aceite Calidad de aceite/viscosidades Volvo Penta CD huile Double Grade Volvo Penta CD huile Single Grade 3) MS2 BN-drive 1.8 4) Marche commerciale API-GL-5 (SAE 90 ou 80W/90) SISTEMA DE REFRIGERACION Termostatos abren/totalmente abiertos Volumen del sistema de agua dulce, dm3 Temperatura normal Aceite Volvo Penta CD, double grade Aceite Volvo Penta CD, single grade MS2 B/V drive 1.8 4) Marche commerciale API-GL-5 (SAE 90 ou 80W/90) 3) Dati tecnici Tekniska data Sigla motore Motorbeteckning Regime di esercizio Regime di minimo, alto Regime di minimo, basso Alesaggio/corsa, mm Cilindrata, dm3 Sequenza di accensione Senso di rot. (visto da lato distribuzione) AQAD30A MD30A TMD30A TAMD30A AQAD40B TMD40B TAMD40B Max. driftsvarvtal r/m Tomgångsvarvtal, högt r/m Tomgångsvarvtal, lågt r/m Cylinderdiameter/Slaglängd, mm Slagvolym, dm3 Insprutningsföljd Rotationsriktning (sett framifrån) 3800 4300-4400 650-750 92,0/90,0 (3,6/3,54) 2,39 (146) 1-3-4-2 Clockwise 3600 3980-4080 600-700 92,0/90,0 (3,6/3,54) 3,59 (220) 1-5-3-6-2-4 Clockwise Max. inclinazione anteriore Max. inclin. del motore in navigazione Max. inclin. laterale in navigazione Gioco valvole e motore freddo, aspir. mm scar. mm Trasmissione fuori bordi, Duoprop, rapporto di riduzione Max. framåtlutning Max. bakåtlutning under gång Max. sidolutning under gång 4° 15° 20° 3° 15° 20° Ventilspel, kall motor, inlopp, mm (in) utlopp, mm (in) Utombordsdrev, DP, utväxl. 0,40 (0,016) 0,40 (0,016) 2,3:1 0,40 (0,016) 0,40 (0,016) 2,3:1 IMPIANTO DI LUBRIFICAZIONE Capienza olio motore escl. il filtro compr. il filtro a 15° di incl., dm3 escl. filtro incl. il filtro Qualità olio (API) Viscosità olio con temp. sopra i 10°C sotto i 10°C SMÖRJSYSTEM Motor, oljerymd, dm3 , exkl. filter inkl. filter Vid 15° bakåtlutning dm 3, exkl. filter inkl. filter Oljekvalitet (API) Oljeviskositet över + 10°C under + 10°C 8,5 9,0 9,0 9,5 CD (For Service DS) SAE 20/301) SAE 10W2) 10,5 11,0 11,0 11,5 CD (For Service DS) SAE 20/301) SAE 10W2) Pressione olio, motore caldo, al minimo kg/cm2 al massimo kg/cm2 Oljetryck, varm motor, tomgång kp/cm2 vid fullvarv vid kp/cm 2 2,2-3,0 (31,3-42) 4,2-5,0 (59-71) 2,2-3,0 (31,3-42) 4,2-5,0 (59-71) 2,7 Same as engine4) 0,15 2,7 Same as engine 4) 0,15 0,52 0,52 Trasmissione Duoprop, capienza olio dm3 Drev, Duoprop, Oljerymd, dm3 Qualità olio/viscosità Oljekvalitet, viskositet Capienza olio tra max. e min, dm3 Oljerymd mellan max.- och min., dm3 ca Capienza olio, Power Trim, dm3 Oljerymd, Power Trim, dm3 Invertitore MS2B, capienza olio dm Qualità olio/viscosità Backslag typ MS2B, oljerymd dm (lit) 0,83) oljekvalitet, viskositet Same as engine 0,83) Same as engine Invertitore MS3C, capienza olio ca dm3 Qualità olio/viscosità Backslag typ MS3C, oljerymd ca liter 1,6 oljekvalitet, viskositet Same as engine 1,6 Same as engine IMPIANTO DI RAFFREDDAMENTO I termostati, aprono/compl. aperti KYLSYSTEM Termostaterna öppnar/helt öppna 76°C/90°C (169°F/194°F) 76°C/90°C (169°F/194°F) Volume impianto di raffreddamento Färskvattensystemets rymd, dm 3 (lit) 15 21 (AQAD40, TAMD40, 23) Temperatura normale Normal kylvattentemperatur 75-90°C (167-194°F) 75-90°C (167-194°F) IMPIANTO ELETTRICO Tensione impianto, Volt Amperaggio massimo batteria Ah Peso specifico dell’elettrolita batteria Ricaricare la batteria a g/cm3 Batteria compl. carica a g/cm3 Alternatore potenza massima Motorino di avviamento CV (kW) ELEKTRISKA SYSTEMET Systemspänning, volt Startmotorbatteri, kapacitet Ah Batterielektrolytens spec vikt: Laddning utföres vid g/cm 3 Fulladdat g/cm3 Generator, växelström, effekt max Startmotor, effekt hk (kW) 12 140 12 140 1,230 1,275-1,285 14V 50A 2,5 (3,4) 1,230 1,275-1,285 14V-50A 2,5 (3,4) COPPIE DI SERRAGGIO Vite elmo di rotazione (AQAD30) ÅTDRAGNINGSMOMENT Styrhjälmsskruven (AQAD30) 3,5 kpm (35 Nm) 25 ft lbs 3,5 kpm (35 Nm) 25 ft lbs Bulloni testata: primo serraggio secondo serraggio terzo serraggio Cylinderlocksskruvar 1:a dragningen 2:a dragningen 3:e dragningen 3 kpm (30 Nm) 22 ft lbs 9 kpm (90 Nm) 65 ft lbs 13 kpm (130 Nm) 84 ft lbs 3 kpm (30 Nm) 22 ft lbs 9 kpm (90 Nm) 65 ft lbs 13 kpm (130 Nm) 84 ft lbs 1) Volvo Penta CD oil Double Grade Volvo Penta CD oil Single Grade 3) MS2 B/V-drive 1.8 4) Impiego commerciale API-GL-5 (SAE 90 o 80W/90) 1) 2) 2) 3 3 3) 4) Volvo Penta CD olja Double Grade Volvo Penta CD olja Single Grade MS2 B/V-drive 1.8 Kommersiell drift API-GL-5 (SAE 90 eller 80W/90) 51 IMPORTANT INFORMATION Stop the engine before opening the hatch to the engine compartment. An engine which is running has rotating and moving parts which are dangerous to touch. Bear in mind the risk of a fire. All engine fuel is inflammable. The cooling system is filled with liquid and it should be drained when there is risk of frost. The fresh water part of the system can be filled with an anti-freeze mixture or drained. Note that in certain cases a suction action may occur when the sea-water system is being drained. Close all drainage points when the boat is not under constant supervision. Incorrectly performed drainage may cause the boat to become filled with water and sink. WICHTIGE INFORMATION Stellen Sie den Motor ab, bevor die Motorraumluke geöffnet wird! Ein laufender Motor hat rotierende und bewegliche Teile, deren Berühren gefährlich ist. Denken Sie an die Feuergefahr. Der Motorkraftstoff ist feuergefährlich. Die Kühlanlage ist flüssigkeitsgefüllt. Die Anlage ist bei Frostgefahr zu entleeren. Der Frischwasserteil der Anlage kann mit Frostschutzgemisch gefüllt oder entleert werden. Beachten, daß beim Ablassen der Seewasseranlage in gewissen Fällen ein Hebereffekt entstehen kann. Verschlieben Sie alle Ablaßstellen sorgfältig, wenn das Boot nicht ständig überwacht wird. Falsch ausgeführte Ablaßstellen können dazu führen daß das Boot mit Wasser gefüllt wird und sinkt. INFORMATION IMPORTANTE Arrêtez le moteur avant d’ouvrir le compartiment moteur. Un moteur en marche possède des pièces tournant rapidement et pouvant être dangereuses. Pensez au risque d’incendie. Tout carburant est facilement inflammable. Le système de refroidissement est plein de liquide. Videz celui-ci en cas de risque de gel. La partie eau douce du système peut être remplie avec un mélange antigel ou vidée. Notez que dans certains cas, un phénomène de suction peut se produire lors de la vidange du système d’eau de mer. Fermez tous les robinets de vidange lorsque le bateau n’est pas sous surveillance constante. Une vidange mal effectuée peut entraîner le remplissement d’eau du bateau qui peut couler. INFORMACION IMPORTANTE Detener el motor antes de abrir la tapa del recinto del mismo. Un motor en marcha tiene piezas móviles y en rotación que es muy peligroso tocarlas. Tener presente el peligro de incendios. Cualquier combustible de motor es inflamable. El sistema de refrigeración está lleno de líquido. Vaciarlo si hay peligro de heladas. El sistema de agua dulce puede ser llenado con una mezcla anticongelante o vaciado. Tener presente que en ciertos cases al vaciar el sistema de agua dulce puede producirce efecto de sifón. Cerrar todos los puntos de vaciado cuando la embarcación no esté cuidada permanentemente. Un vaciado hecho erróneamente puede provocar que la embarcación se llene de agua y se hunda. INFORMAZIONE IMPORTANTE Arrestare il motore prima di aprire lo sportello d’ispezione. I ruotismi e le parti mobili di un motore in marcia possono causare seri danni alle persone. Prevenire ogni pericolo di’incendio: il combustibile è altamente infiammabile. Il circuito di raffredamento è rifornito di liquido. Scaricare l’impianto quando si prevedono temperature rigide. La parte del sistema con acqua dolce può essere rifornita con una miscela anticongelante, oppure va scaricata. Tener presente che, in alcuni casi, nello scaricare il sistema dell’acqua salata potrebbe verificarsi l’effetto ”a sifone”. Se l’imbarcazione non è sorvegliata, chiudere tutti i punti di scarico. Un procedimento errato dello scarico può provocare intromissione di acqua nello scafo, con conseguente affondamento. VIKTIG INFORMATION Stanna motorn innan motorrumsluckan öppnas! En motor som är igång har roterande och rörliga delar som är farliga att vidröra. Tänk på brandfaran. Allt motorbränsle är brandfarligt. Kylsystemet är vätskefyllt. Tappa av systemet vid frostfara. Färskvattendelen av systemet kan fyllas med frostskyddsblandning eller avtappas. Observera att hävertverkan i vissa fall kan uppstå vid avtappning av sjövattensystemet. Stäng alla avtappningsställen då båten ej har ständig tillsyn. Felaktigt utförd avtappning kan leda till att båten vattenfylls och sjunker. 52 7753130-9 Multi Language 05-1997