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Documentazione Tecnica S24 A 180 rev. 1.0 © CAME 07/99 119DS24 Automazione esterna per cancelli a battente External automatic opening system for wing gates with Automatisme extérieur pour portails à battant Externe Automatik für Flügeltore Automatización exterior para puertas batientes 7 1 1 7 5 6 3 4 2 2x1 TX T RG58 2x1,5 4x1,5 RX 4x1 8 3x1 3x1,5 4x1,5 230V Impianto tipo 1 - Gruppo motore 2 - Quadro comando 3 - Ricevitore radio 4 - Selettore a chiave 5 - Antenna 6 - Lampeggiatore di movimento 7 - Fotocellule di sicurezza 8 - Trasmettitore radio Standard installation 1 - Motor unit 2 - Control panel 3 - Radio receiver 4 - Key-operated selector switch 5 - Antenna 6 - Flashing light indicating door movement 7 - Safety photocells 8 - Radio transmitter Installation type 1 - Groupe moteur 2 - Armoire de commande 3 - Récepteur radio 4 - Sélecteur à clé 5 - Antenne 6 - Clignotant de mouvement 7 - Photocellules de sécurité 8 - Emetteur radio Standard montage 1 - Antriebsmotor 2 - Motorsteuerung 3 - Funkempfänger 4 - Schlüsselschalter 5 - Antenne 6 - Blinkleuchte “Tor in Bewegung” 7 - Lichtschranken 8 - Handsender Instalación tipo 1 - Conjunto motor 2 - Cuadro de mando 3 - Radiorreceptor 4 - Selector a llave 5 - Antena 6 - Lámpara intermitente de movimiento 7 - Fotocélulas de seguridad 8 - Transmisor  Caratteristiche tecniche - Tecnichal caracteristics - Caractéristiques techniques - Technische Daten - Características técnicas Tab. 1 MOTORIDUTTORE PE SO ALIMENTAZIONE C O R R E NT E NOMINALE P O T E NZ A INTERMITTENZA LAVORO R A P P O R T O DI R I DU Z I O NE G R A DO DI P R O T E Z I O NE SPINTA TEMPO C OR S A CONDENSATORE GEARMOTOR WEIGHT POWER SUPPLY NOMINAL C U R R E NT POWER DU T Y C I C L E R E DU C T I O N RATIO P R OT E C T I ON RATING P US H TRAVEL TIME CAPACITOR P U I S S A NC E INTERMITTENCE DE TRAVAIL R A P P O R T DE R E DU C T I O N DE G R É DE P R OT E C T I ON P OUS S É E TEMPS C OUR S E CONDENSATEUR R E GE L B AR E R L AUF Z E I T KONDENSATOR MOTORÉDUCTEUR P O I DS ALIMENTATION C O U R A NT NOMINAL GETRIEBEMOTOR GEWICHT STROM_ VERSORGUNG NE NNS T R O M L E I S T U NG EINSCHALTDAUER MOTORREDUCTOR PE SO ALIMENTACION C O R R I E NT E NOMINAL P O T E NC I A INTERMITENCIA TRABAJO R E L A C I O N DE R E DU C C I O N G R A DO DE P R OT E C C I ÓN EMPUJE TIEMPO DE R E C O R R I DO C O NDE NS A DO R A180 23 Kg 230 V a. c . 1. 2 A 140 W 30 % 1/ 36 I P 54 * 4 0 0 ÷2 0 0 0 N 19 s 9 µF U NT E R S E T Z U NG S _ S C HUT Z GR AD VERHÄLTNIS Dati relativi ai valori di alimentazione nominale e a condizioni di apertura standard. * Regolabile mediante quadri comando CAME. Data refers to nominal power supply and standard conditions of aperture. * Can be adjusted using CAME control panels. Données relatives aux valeurs d'alimentation nominale et à des conditions d'ouverture standard. * Réglable au moyen des armoires de commande CAME. Daten der Stromversosgungsnennwerte und standardöffnungsbedingungen. * Uber CAME-Steuergeräte regelbar. Datos relativos a los valores de la tension nominal y a las condiciones de apertura estándar. * Ajustable mediante los cuadros de mando CAME. Misure d'ingombro e limiti d'impiego - Overall dimensions and use limits - Measures d'encombrent et limites d'emploi Abmessungenunt und Einsatzbereich - Dimensiones máximas y limites de empleo 815 100 Tab. 2 300 Corsa Travel Course Lauf Recorrido 85 L ar ghez z a ant a Door width L ar geur de l a por t e Breite des Torflügels Anc hor hoj a Peso anta max Maxi door weight Poids max de la porte Höchstgewicht des Torflügels Peso máx hoja 1, 80 m 400 Kg 680 Pilastro-Pillar-Pilier-Pfeiler-Pilar A Cerniera-Hinge-CharnièreScharnier- Bisagra Anta chiusa-Leaf closed-Vantail ferméeTor geschlossen-Hoja cerrada B C Tab. 3 680 mm 2 Ape r t ur a Opening Ouverture Öffnung Abe r t ur a A mm B mm C max mm 90° 130 130 60 120° 130 110 50  Controlli generali - General control procedure - Contrôles généraux - Allgemeine Prüfungen - Controles generales Pilastro Pillar Pilier Pfeiler Pilar Anta Leaf Vantail Tor Hoja Battuta d'arresto Gate stopper Arrét Toranschlag Tope C Cerniera Hinge Charnière Scharnier Bisagra Prima di procedere all’installazione dell’automatismo, controllare: - che la struttura del cancello sia adeguatamente robusta, le cerniere siano efficienti e che non vi sia attrito tra parti fisse e mobili; - che la misura C non sia superiore al valore indicato nella "Tav. 2", pag. 2. In tal caso è necessario intervenire sul pilastro in modo da raggiungere tale misura; - il percorso dei cavi elettrici secondo le disposizioni di comando e sicurezza; - che ci sia una battuta d'arresto meccanico in chiusura (ben fissata al suolo) per evitare l'oltrecorsa anta/motoriduttore Before beginning installation of the automation system, check the following: - the structure of the gate must be sufficiently strong; the hinges must function efficiently and there must be no friction between the moving parts and fixed parts; - measurement C must not be greater than the value shown in "Tav. 2", pag. 2. If this is the case, it is necessary to modify the pillar so that this measurement corresponds; - the electrical wiring path according to the position of the control and safety instruments; - presence of a mechanical gate stop (securely anchored to the ground) in the closed position in order to prevent the gate and the reduction gear from moving beyond the correct close position. Avant d’installer l’automatisme, vérifier: - que la structure du portail soit robuste et que les charnières soient efficaces. Vérifier également qu'il n'y ait pas de frottement entre les parties fixes et celles mobiles; - que la côte C ne soit pas supérieure à la valeur indiquée dans le "Tav. 2", pag.2. Dans ce cas, il est nécessaire d'intervenir sur le pilier de façon à obtenir cette côte; - le parcours des câbles électriques selon les dispositions de commande et de sécurité; - l'existence d'un dispositif d'arrêt mécanique en fermeture (bien fixé au sol) pour éviter la course excessive vantail/ motoréducteur. Vor Installation der Automatik kontrollieren: - die Struktur des Tors entsprechend robust und die Scharniere effizient sind und ob zwischen fixen und mobilen Teilen Reibung auftritt; - das Maß C größer als der in "Tav. 2", pag. 2, angegebene Wert ist. In diesem Fall muß au den Pfeiler so lange eingewirkt werden, bis das entsprechende Maß erreicht ist; - die elektrischen Kabel gemaß den Antriebs- und Sicherheitsvorschriften; - das Bestehen von einem mechanischen Toranschlag bei Torschließung (muß gut am Boden verankert sein) um den Überlauf Torflügel/Getriebemotor zu verhindern Antes de proceder a la instalación del automatismo, controlar: - la estructura de la puerta sea lo suficientemente sólida, las bisagras sean eficientes y que no haya rozamiento entre las piezas fijas y aquéllas móviles; - la medida C no sea superior al dato indicado en la "Tav.2", pág. 2. En tal caso, es necesario actuar sobre el pilar hasta alcanzar dicha medida; - el recorrido de los cables eléctricos según las disposiciones de mando y seguridad; - la existencia de un tope para el cierre (bien fijado en el suelo) para evitar que la hoja/motorreductor llegue más allá de lo requerido. 3  Montaggio - Assembly - Montage - Montagen - Montaje 1 Piastra di fissaggio Fixing plate Plaque de fixation Klemmplatte Placa de fijación Staffa di coda Rear braket Étrier arriére Hinteren Bügel Soporte trasero Applicare al pilastro la piastra di fissaggio con la staffa di coda (fig. 1) rispettando le quote A e B ("Tab. 2", pag. 2) tra l'asse della cerniera e il foro centrale della staffa. La staffa di coda è dotata di ulteriori forature per variare l'angolo di apertura del cancello. N.B.: aumentando la misura B diminuisce l'angolo di apertura con conseguente diminuzione della velocità periferica e aumento de3lla spinta motore sull'anta. Aumentando la misura A aumenta l'angolo di apertura con conseguente aumento della velocità periferica e diminuzione della spinta motore sull'anta. Attach the fixing plate and the rear bracket (fig. 1) to the pilar observing measurement A and B shown in "Tab. 2", pag.2, between the hinge pin and the central hole in the bracket. The rear bracket is equipped with additional holes to change the opening angle of the gate. N.B.: if measurement B is increased, the opening angle is reduced. This therefore reduces the peripheral speed and increases the thrust exerted by the motor on the gate. If measurement A is increased, the angle of aperture is increased. This therefore increases the peripheral speed and reduces the thrust exerted by the motor on the gate. Fixer la plaque de fixation avec l'étrier arrière sur le pilier (fig. 1) en respectant les cotes A et B ("Tab. 2", pag. 2) entre l'axe de la charnière et le trou central de l'étrier. L'étriere arrière comprend d'autres perforations pour modi-fier l'angle d'ouverture du portail. N.B.: si on augmente la cote B, l'angle de ouverture diminue avec, par consequent, une diminution de la vitesse périphérique et une augmentation de la poussée du moteur sur le vantail. Si on augment la cote A, l'angle d'ouverture augmente avec, par conséquent, une augmen-tation de la vitesse périphérique et une diminution de la poussée du moteur sur le vantail. Den hinteren Bügel mit der entsprechenden Klemmplatte (Abb. 1) unter Einhaltug der Maße A und B ("Tab. 2", Seite 2), und zwar dem Achsenabstand zwischen zentraler Bügel-bohrung und Toran-gelzapfen, am Torpfeiler befestigen. Der hinteren Bügel ist mit einer Reihe von Bohrungen versehen, um eine Änderung des Toröffnungs-winkels zu erlauben. Wichtig! Beachten Sie bitte, daß bei Erhöhen des Maßen B der Toröffnungswinkel und demzufolge auch die periphärische Torlaufgeschwindigkeit vergrößert und der auf den Torflügel ausgeübte Motorschub reduziert. Aplicar al pilar la placa de fijación mediante el soporte trasero (fig. 1) respetando las cotas A y B ("Tab. 2", pág. 2) entre la bisagra y el agujero central de soporte. El soporte trasero está dotado de otros agujeros para variar el ángulo de apertura de la puerta. N.B.: aumentando la medida B, se reduce el ángulo de apertura y por consiguiente la velocidad periférica mientras aumenta el empuje del motor sobre la hoja. Aumentando la medida A, aumenta también el ángulo de apertura y por consiguiente la velocidad periférica mientras se reduce el empuje del motor sobre la hoja. 4  2 A cancello chiuso, applicare sull'anta la piastra di fissaggio con la staffa di testa in asse orizzontale con quella di coda rispettando la misura di 680 mm. With the gate closed, attach the fixing plate with the front bracket to the gate wing. The anchor plate must be horizontally aligned with the rearbracket and measurement of 680 mm must be observed. Lorsque le portail est fermé, fixer la plaque de fixation avec l'étrier avant sur le vantail, de façon à obtenir un axe horizontal avec l'étrier arrière, en respectant la côte de 680 mm. Bei geschlossenem Tor den vorderen Bügel mit der entsprechenden Klemmplatte am Torflügel in horizontaler Achse mit dem Vorderbügel und unter Einhaltung des Maßes 680 mm befestigen. Con la puerta cerrada, incorporar a la hoja la placa de fijación mediante el soporte delantero, en línea horizontal con el soporte trasero, respetando la medida de 680 mm. Sportellino Access door Porte Abdeckplatte Portillo Vite "B" "B" screw Vis "B" Schraube "B" Tornillo "B" Coperchio Cover Couvercle Haube Tapa Vite "A" "A" screw Vis "A" Schraube "A" Tornillo "A" Stelo Rod Tige Stange Vástago 3 Carter Casing Carter Shutzhaube Cárter Sollevare lo sportellino, svitare le viti "A", estrarre il coperchio, svitare la vite "B" ed estrarre lo stelo ed il carter Raise the access door, unscrews the screws "A", remove the cover, unscrew the screw "B" and remove the rod and rod the casing Soulever la porte, désvisser les vis "A", enlever le couvercle, dévisser la vis "B" et enlever la tige et le carter Den Abdeckplatte hochheben, die schrauben "A" lösen, die Haube herausziehn, die Schraube "B" lösen die stange und die Schutzhaube herausziehen Levantar el portillo, aflojar los tornillos "A", extraer la tapa, aflojar el tornillo "B", extraer el vástago y el cárter 5  4 Vite M8 x 35 Screw M8 x 35 Vis M8 x 35 Schraube M8 x 35 Tornillo M8 x 35 Staffa di coda Rear braket Étrier arrière Hinteren Bügel Soporte trasero Snodo di coda Rear joint Articulation arriére Endgelenk Articulación trasera Dado Nut Écrou Mutter Dado Boccola Bushing Douille Buchse Casquillo Rosetta ø 8 x 24 ø 8 x 24 Washer Rondelle ø 8 x 24 Unterlegscheibe ø 8 x 24 Arandela ø 8 x 24 Vite M8 x Screw M8 x Vis M8 x Schraube M8 x Tornillo M8 x Staffa di testa Front braket Étrier avant Vorderbügel Soporte delantero 35 35 35 35 35 Procedere al montaggio del motoriduttore alle due staffe. N.B: è consigliabile lubrificare (con grasso neutro) la vite senza fine e la boccola al momento dell'installazione. Install the gear motor on the two brackets. N.B: use neutral grease to lubricate the worm-gear and the washer at the moment of installation. Réaliser le montage du motoréducteur sur les deux étriers. N.B: il est recommandé de lubrifier la vis sans fin et la rondelle au moment de l'installation (avec de la graisse neutre). Getriebemotor auf beide Bügel montieren. N.B: Es empfiehlt sich, das Schnecke und der Unterlegscheibe bei der Montage mit neutralem Schmierfett zu schmieren. Montar el motorreductor en los dos soportes. Nota: es aconsejable lubricar (con grasa neutra) el tornillo sin fin y la arandela en el momento de la instalación. 5 Pressacavo Cable gland Serre-câble Kabeldurchgang Abrazadera de cables Applicare il pressacavo nel carter Fit the cable gland into the casing Appliquer le serre-câble dand le cárter Der Kabeldurchgang auf Schutzhaube befestigen Aplicar la abrazadera de cables en el cárter 6 Carter Casing Carter Shutzhaube Cárter  MANUTENZIONE PERIODICA / PERIODIC MAINTENANCE / ENTRETIEN PERIODIQUE REGELMÄßIGE WARTUNG / MANTENIMIENTO PERIÓDICO - Lubrificare la vite senza fine e i perni di rotazione; - Controllare le viti di fissaggio; - Verificare l'integrita' dei cavi di collegamento. - Lubricate the worm screw and the rotating pins; - Ceck the clamps screws; - Ceck the connection cable's soundness. - Graisser la vis sans fin et les axes de rotation; - Contrôler les vis de fixation; - Contrôler l'intégrité des câbles de branchement. - Schmieren Sie die Schnecke und die Drehbolzen ab. - Kontrollieren Sie die Befestigungsschrauben. - Kontrollieren Sie, ob die Anschlußkabel unversehrt sind. - Lubrique el tornillo sin fin y los pernos de rotación; - Controle los tornillos de sujeción; - Controle el estado de los cables de conexión. 7  NOTE / NOTES / NOTE/ HINWEIS / NOTA CAME S.P.A. ITALIA VIA MARTIRI DELLA LIBERTÀ, 15 31030 DOSSON DI CASIER TREVISO CAME SUD S.R.L. 7 RUE DES HARAS 92737 NANTERRE CEDEX ESPAÑA internet www.came.it e-mail 28045 MADRID ITALIA VIA FERRANTE IMPARATO, 198 CM2 LOTTO A/7 80146 NAPOLI CAME FRANCE S.A. CAME AUTOMATISMOS S.A. C/JUAN DE MARIANA, 17 CAME GMBH DEUTSCHLAND BERGSTRASSE, 17/1 70825 KORNTAL STUTTGART FRANCE CAME GMBH AKAZIENSTRASSE, 9 16356 SEEFELD ASSISTENZA TECNICA DEUTSCHLAND NUMERO VERDE 800-295830 N° 12 100 8953