Firman H03651 Instrucciones de operación

Marca: Firman

Modelo: H03651

Categoría: Generadores de poder

Tipo: Instrucciones de operación

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MANUAL PARA EL PROPIETARIO

Lea detenidamente todas las instrucciones y precauciones

de seguridad antes de operar con el equipo.

Asegúrese de que el motor está parado y nivelado antes de

realizar ningún mantenimiento o servicio.

IMPORTANTE:

Guarde la información del producto como referencia de consulta al realizar

pedidos de piezas u obener la cobertura de la garantía.

Número de serie:

Fecha de compra:

GENERADOR COMBUSTIBLE DUAL

NO lO DEVUELVA A

LA TIENDA!

LLÁMENOS PRIMERO!

TELÉFONO DE ATENCIÓN AL CLIENTE

1-844-347-6261

PARA CONSULTAS O INFORMACIÓN

DEL SERVICIO

MODELO Nº

Nivel rev:02

P/N:336745481 Rev:06

H03651

Índice de Contenido

Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . .1

Precauciones De Seguridad . . . . . . . . . . . . .2

Desempaquetar El Generador. . . . . . . . . . . .7

Piezas Incluídas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7

Retirar Los Soportes Para El Envío. . . . . . .7

Montaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9

Instalar El Equipo De Ruedas. . . . . . . . . . .9

Instalar La Pata De Apoyo. . . . . . . . . . . . . .9

Instalar La Manivela. . . . . . . . . . . . . . . . . . .10

Controles Y Características. . . . . . . . . .. . . . 11

Generador. . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . .11

Panel De Control. . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . .12

Especificaciones. . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . 13

Añdir Aceite Al Motor . . . . . . .. . . . . . . . . . .14

Apagado Por Bajo Nivel De Aceite . . . . . .14

Añadir Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Funcionamiento A Gran Altitud . . . . . . . . .17

Toma de Tierra. . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . .18

Edificio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .. . . . . .18

Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . 19

Ubicación del Generador . . . . . . . . . . . . . 19

Protección Contra Sobrecargas . . . . . . .19

Conexión de Cargas Eléctricas. . . . . .. . 24

Parada del Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

Desconexión Por Nivel de Aceite Bajo . . 25

No Sobrecargue El Generador . . . . . . . . 25

Solucion de Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . .33

Diagrama de Las Piezas Y Lista de Piezas . 34

Diagrama de Las Piezas(Generador) . . . . 34

Diagrama de Las Piezas(Motor) . . . . . . . . 35

Lista de Piezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . 36

Información de Servicio. . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Garantía. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Inspeccionar El Silenciador Y El

Mantenimiento Y Almacenamiento. . . . . .. 27

Programa de Mantenimiento . . . . . . . .. . 27

Mantenimiento del Motor . . . . . . . . . . . . . 28

Cambiar El Aceite Del Motor. . . . . . . . . . 28

Mantenimiento del Filtro De Aire. . . . . . .28

Mantenimiento de La Bujía. . . . . . . . . . . 29

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

Mantenimiento del Generador . . . . . . . . . 30

Cambio de batería. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

Servicio Y Almacenamiento . . . . . . . . . . . 31

Apagachispas

Spanish Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1

Encendido del Generador

(Encendido de retroceso - Gasolina). . . . . . . . .20

Encendido del Generador

(Encendido de retroceso - GLP). . . . . . . . . . . . . 20

Encendido del Generador

(Encendido eléctrico - Gasolina). . . . . . . . . .22

Encendido del Generador

(Encendido eléctrico – GLP). . . . . . . . . . .23

Sistema Electrico De Conexion a un

Muchas gracias por comprar el generador FIRMAN.

Este manual incluye el funcionamiento y el mantenimiento de los generadores FIRMAN. Toda información

incluída en esta publicación está basada en la información de producción más actualizada disponible en

el momento de la aprobación para impresión. El fabricante se reserva el derecho a modificar, alterar o, de

otro modo, mejorar el generador y esta documentación en cualquier momento sin ningún cambio previo.

Este manual contiene información de seguridad para que usted tome conciencia de los peligros

y riesgos asociados a los productos electrógenos y para saber cómo puede evitarlos. Este

generador está diseñado y previsto solo para suministrar energía eléctrica para operar con

iluminación, aparatos, herramientas y cargas de motor compatibles, y no está previsto para

ningún otro propósito. Es importante que usted lea y entienda completamente estas instrucciones

Información de Seguridad Importante

El fabricante no puede anticipar con posibilidad todas las circunstancias posibles que puedan

implicar un peligro. Es decir, las advertencias en este manual y las etiquetas y pegatinas adheridas

en la unidad no incluyen todas las posibilidades. Si usted sigue un procedimiento, un método de

trabajo o una técnica de funcionamiento que el fabricante no recomienda específicamente,

deberá confiar usted mismo de que ello es seguro para usted y para otros. Usted también debe

asegurarse de que el método de trabajo y proceso o técnica de funcionamiento que elija no le

aporta peligrosidad al generador.

INFORMACIÓN DE SEGURIDAD

PELIGRO ADVERTENCIA PRECAUCIÓN

PELIGRO indica una

situación potencialmente

peligrosa que, si no se evita,

RESULTARÁ en muerte o

lesión grave.

ADVERTENCIA indica una

situación potencialmente

peligrosa que, si no se evita,

podría resultar en muerte o

lesión grave.

PRECAUCIÓN indica una

situación potencialmente

peligrosa que, si no se evita,

podría resultar en una lesión

humana menor o moderada,

o en daños en la propiedad.

Gases tóxicos

Peligro de incendio

Superfície caliente.

No tocar la superficie.

Retroceso

Riesgo de descarga eléctrica

Peligro de explosión

Peligro de entrelazamiento

entre las piezas en rotación

Manual del Operario

Guarde estas instrucciones originales para consultas futuras.

antes de intentar empezar a operar con este equipo.

INTRODUCCIÓN

Spanish Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1

SAFETY PRECAUTIONS

ADVERTENCIA

PELIGRO DE GAS TÓXICO

•

PELIGRO

Utilizar un generador en el interior PUEDE MATARLE

EN CUESTIÓN DE MINUTOS.

NUNCA lo use en el interior

de una casa o de un garaje,

INCLUSO SI las puertas o las

ventanas están abiertas.

Utilizar solo EN EL EXTERIOR

y lejos de ventanas, puertas y

conductos de ventilación.

verlo ni notarlo al gusto. Incluso si usted no huele

el gas del tubo de escape, podría seguir estando

expuesto al gas del monóxido de carbono.

Spanish Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1

USO CORRECTO

Ubicación ejemplar para reducir los riesgos de intoxicación por monóxido de carbono

•

lSOLO usarse en el exterior y en la dirección del viento, lejos de ventanas, puertas y conductos

de ventilación.

•

Direccionar el tubo de escape lejos de espacios ocupados.

USO INCORRECTO

No utilizar en ninguno de los lugares siguientes:

Cerca de una puerta, ventana o conducto de ventilación

Garaje

Sótano

Sótano de poca altura

Espacio habitado

Ático

Pasillo de acceso

Porche

Vestíbulo.

Ático

Espacio habitado

Sótano o sótano

de poca altura

Pasillo de

Acceso

Porche

Vestíbulo

Garaje

Spanish Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1

PONER EL EQUIPO EN FUNCIONAMIENTO

NO ponga en funcionamiento este producto

dentro de un edificio, garaje abierto, porche,

equipamiento móvil, aplicaciones marinas o

recintos cerrados.

•

NO incline el motor o el equipo hacia un ángulo

que pueda hacer verter combustible.

•

TRANSPORTAR, MOVER O REPARAR

EL EQUIPO

•

NO incline el motor o el equipo hacia un ángulo

que podría hacer verter combustible.

Desconecte el cable de la bujía.

•

Este generador no cumple con el Reglamento

de la Guarda Costera de los EUA 33CFR-183, y

no debería utilizarse en aplicaciones marinas.

•

lCuando vaya a poner en marcha el motor,

estire el cable poco a poco hasta que note

resitencia, y entonces estire rápidamente

para evitar el retroceso.

•

AÑADIR O VACIAR COMBUSTIBLE

•

NO llene demasiado el depósito. Deje espacio

para la expansión del combustible.

Si se vierte combustible espere hasta que se

evapore antes de poner el motor en marcha.

•

Mantenga el combustible lejos de chispas,

llamas abiertas, luces piloto, calor y otras

fuentes de ignición.

Revise frecuentemente las líneas, el depósito,

el tapón y el equipamiento del combustible y

compruebe que no haya grietas o escapes.

Reemplázelo si es necesario.

NO encienda un cigarrillo ni fume.

•

PONER EN MARCHA EL EQUIPO

Asegúrese de que la bujía, el silenciador, el tapón

del combustible y el limpiador de aire están en su sitio.

•

NO gire el motor con la bujía quitada.

•

ADVERTENCIA

Rellene o vacíe el depósito de combustible

en un lugar exterior.

ADVERTENCIA

Spanish Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1

AJUSTAR O HACER REPARACIONES A SU

GENERADOR

Desconecte el cable de la bujía de la bujía y

coloque el cable donde no pueda haber

contacto con la bujía.

•

HACER PRUEBAS PARA LAS CHISPAS DEL MOTOR

Utilice un tester para bujías apto

•

NO revise si hay chispas cuando la bujía esté

retirada.

•

NUNCA haga funcionar el generador sin

cubierta o sin tapas protectoras.

NO lleve ropa holgada, joyas o nada que pueda

atascarse en el interruptor de encendido o en

otras partes giratorias.

Átese los cabellos largos y quítese las joyas.

•

Velocidades de funcionamiento excesivamente altas

podrían resultar en heridas menores. Velocidades de

funcionamiento excesivamente bajas obligan a una

carga pesada.

NO altere el muelle gobernador, los enlaces u otras

partes para incrementar la velocidad del motor. El

generador suministra una frecuencia y voltajes

correctamente evaluados cuando funcionan a una

velocidad gobernada.

•

NO exceda la capacidad de amperaje y

potencia eléctrica del generador.

NOTA:

•

PRECAUCIÓN

Exceder la capacidad de potencia eléctrica/amperaje

de los generadores podría dañar el generador y/o los

dispositivos eléctricos conectados a él.

Conecte las cargas eléctricas en la posición de

apagado (OFF), y luego enciéndalo (ON) para

ponerlo en funcionamiento.

•

NO utilizar el generador con cuerdas eléctricas que

estén gastadas, peladas o dañadas de algún modo.

NO hacer funcionar el generador bajo la lluvia o con

un clima húmedo.

NO manipular el generador o cables eléctricos si se

está encima del agua, con los pies descalzos o con

las manos o los pies mojados.

NO permitir a personal no calificado o niños que

operen o sirvan el generador.

•

NO tocar las partes calientes y EVITAR los

gases calientes del tubo de escape.

Dejar que el equipo se enfríe antes de tocarlo.

•

Cuando utilice el generador como energía de

reserva, notifique a la empresa eléctrica.

No usar un interruptor de circuito con falla a

tierra (GFCI de las siglas en inglés) en ningun

área húmeda o altamente conductora, como

entablados de metal u obras de acero.

NO tocar cables o receptáculos pelados.

•

ADVERTENCIA

El contacto con el área del silenciador podría

encenderse y resultar en daños graves.

en la propiedad.

El recambio de las piezas debe ser el mismo y

estar instalado en la misma posición que las

piezas originales.

ADVERTENCIA

NO modique el generador de ninguna manera.

Encienda el generador y deje que el motor se

estabilice antes de conectar las cargas eléctricas.

Apague (OFF) las cargas eléctricas y desconéctelas

del generador antes de interrumpir el generador.

Spanish Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1

•

Usos médicos y de soporte vital.

En caso de emergencia, llame al 911 inmediatamente.

•

NOTA:

Un tratamiento inapropiado del generador podría

dañarlo y acortarle la vida.

Seguridad de Combustible

PELIGRO

LA GASOLINA Y LOS VAPORES DE GASOLINA SON

ALTAMENTE INFLAMABLES Y EXPLOSIVOS.

Un incendio o explosión podría causar quemaduras

graves o la muerte. Un encendido accidental podría

resultar en entrelazamientos, amputaciones

traumáticas o en laceraciones.

La gasolina se expande o se contrae con la

temperatura ambiente. Nunca rellene el depito

de gasolina hasta llenar su capacidad, ya que la

gasolina necesita espacio para expandirse en

caso de aumento de la temperatura.

La gasolina puede causar un incendio o explosión

si se enciende.

La gasolina es un combustible luido, pero sus

vapores pueden encenderse.

•

La gasolina es un irritante cutáneo y requiere ser limpiado

inmediatamente en caso de verterse en la piel o la ropa.

•

La gasolia tiene una hedor distintiva, esto

ayudara detectar ridamente escapes potenciales.

•

Si se produce un incendio de gasolina, las llamas no se

deberían extinguir a menos que al hacerlo la válvula de

suministro de combustible se pueda APAGAR. Esto es porque

si se extingue el fuego y el suministro de combustible no

está APAGADO, podría crearse el riesgo de explosión.

•

Gas Licuado del Petróleo (GLP/Propano):

Este generador es de doble combustible y puede funcionar

con gasolina y con Gas Licuado del Petróleo (GLP/Propano).

•

Si huele gas: apague el suministro de gas. Asegúrese

de que no hay fugas antes de usar el generador.

•

Gasolina:

El Gas Licuado del Petróleo (GLP) es altamente

inflamable y explosivo. Un fuego o explosión

podría causar graves quemaduras o la muerte.

No use o almacene el cilindro GLP en un edificio,

garaje o área cerrada.

No revise si hay fugas con una cerilla encendida

o una llama.

La válvula del cilindro GLP debería estar

completamente cerrada cuando el generador no

esté en uso o esté funcionando con gasolina.

El dispositivo usado para manipular el GLP debe estar

instalado y debe ser usado en estricta conformidad

con el NFPA 58 (Código de Gas Licuado de Petróleo) y

el NFPA 54 (Gas Combustible Nacional) y todos los otros

códigos, regulaciones y recomendaciones del fabricante.

Never use a gas container, LPG connector

hose, LPG cylinder or any other fuel item that

is damaged or appears damaged.

Nunca use un contenedor de gas, manguera conectora

LPG, cilindro LPG o cualquier otro elemento de

combustible que esté dañado o parezca dañado.

•

La válvula del cilindro GLP debería estar

completamente cerrada cuando el generador no

esté en uso o esté funcionando con gasolina.

Use el generador solo para los usos intencionados.

Si tiene alguna duda sobre el uso intencionado,

pregúntele o contacte con el centro de servicio local.

Opere el generador solo en superfícies niveladas.

NO exponga el generador a humedad, polvo,

suciedad o vapores corrosivos en exceso.

NO inserte ningún objeto a través de las

ranuras de refrigeración.

Si los dispositivos conectados estuvieran recalentados,

apáguelos y desconéctelos del generador.

Apague el generador si:

-Se ha perdido la potencia de salida eléctrica.

-Si el equipo suelta chispas, humos o emana llamas.

-Si la unidad vibra excesivamente.

ADVERTENCIA

NUNCA use este producto para dispositivos de soporte

vital con potencia o a electrodomésticos de soporte vital.

NUNCA use este producto para dispositivos médicos

con potencia o electrodomésticos médicos.

Informe a su suministrador eléctrico inmediatamente

si usted o alguien de su familia depende de un

equipo eléctrico para vivir.

Informe a su suministrador eléctrico inmediatamente

si una pérdida de potencia le causara a usted o a

alguien de su familia una experiencia de emergencia

médica.

PELIGRO

ADVERTENCIA

Spanish Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1

DESEMPAQUETAR EL GENERADOR

•

Piezas incluídas

Su generador de potencia de gasolina se envía

con las siguientes piezas:

1. Sujetador del eje . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

2. Rueda de 8.0” pulgadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

3. Arandela plana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

4. Chaveta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2

5. Aceite . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1

6. Embudo del aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

7. Llave inglesa para la bujía. . . . . . . . . . . . . . . . .1

8. Llave en dos (10mm & 12mm). . . . . . . . . . . . . 2

9. Pata de apoyo con soportes de vibración . . 1

(M8 x 16 para Pata de apoyo) . . . . . . . . . . . . . 2

11. Contratuerca para brida (M8) . . . . .. . . . . . . 4

12. Manivela. . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . 1

13. Manguera de LPG con regulador 1.5 m . . . 1

14. Manual. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

15. Guia de referencia rapida . . . . . . . . . . . . . . . 1

16. Soporte de manguera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

10. Tornillo para brida

Spanish Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1

Si huele gas: apague el suministro de gas. Rocíe

con un espray una solución enjabonada para revisar

todas las conexiones y ver si hay fugas antes de intentar

usar el generador. Contacte con un técnico cualificado

para examinar y reparar el sistema GLP en caso de que

encuentre una fuga, antes de usar el generador.

•

PRECAUCIÓN

El GLP bajo presión es altamente inflamable y puede

causar un incendio o explosión si se enciende.

•

El GLP es más pesado que el aire y puede

acumularse en espacios limitados y en lugares

bajos, en el caso de una fuga.

El GLP tiene un hedor distintivo para ayudar

a detectar posibles fugas.

No permita que los nis alteren o jueguen con

el cilindro GLP.

En el caso de un incendio GLP, las llamas no

deberían ser extinguidas a menos que haciéndolo

se pueda apagar la válvula de suministro de

combustible. Si el fuego se extingue y un suministro

de combustible no está apagado, se podría crear

peligro de explosión mayor que el peligro de incendio.

Tenga siempre un extintor de incendios cerca

del generador.

Conserve siempre el cilindro GLP en posición

vertical.

No someta al cilindro GLP a un calor excesivo.

El contacto con el contenido líquido del cilindro

provocaría quemaduras congeladas a la piel.

Un cilindro GLP no conectado para su uso no debería

estar almacenado en las inmediaciones del generador.

Durante el transporte y el almacenaje, apague la

válvula del cilindro y el interruptor de selección

de combustible, y desconecte el cilindro.

RETIRAR LOS SOPORTES PARA EL ENVÍO

Antes de que pueda poner en marcha su nuevo

generador, siga estas sencillas instrucciones:

Los siguientes artículos deben ser retirados

antes de poner en marcha su nuevo generador.

Para proteger su generador, estos artículos han

sido añadidos para garantizar una entrega segura

del mismo.

PRECAUCIÓN

Consulte las siguientes instrucciones y las fotos

de las instrucciones del encendido, para retirar

los soportes (rojos) del motor adjuntos debajo

del motor.

2. Quite los tornillos y las tuercas que se indican

de los soportes rojos del motor. Puede utilizar

las llaves correspondientes proporcionadas.

3. Puede deshacerse de los suportes, ya que no los

va a necesitar más para un funcionamiento normal

de su generador.

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Red Engine Support Brackets

Remove These Nuts &

Bolts as Indicated.

Supplied Wrenches

Instalar el Equipo de Ruedas

El equipo de ruedas no está previsto para un

uso en carretera.

Instalar la Pata de Apoyo

MONTAJE

1. Antes de añadir las ruedas, gire el generador

hacia un lado.

2. Deslice el sujetador del eje A a través de la rueda B.

3. Deslice el sujetador del eje A a través del punto

de montaje en el marco y la arandela D.

4. Asegure bien la rueda y el sujetador del eje con la

chaveta C.

5. Repita los pasos 2-4 para adjuntar la otra rueda.

1. Adjunte la pata de apoyo G al marco del

generador con los tornillos para brida E (M8x16)

y las contratuercas para brida F (M8).

2. Incline lentamente el generador para que se

apoye sobre las ruedas y sobre la pata de apoyo.

3. Ajuste el tornillo E y la tuerca F con las llaves

facilitadas.

PRECAUCIÓN

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Conexión por Cable de la Batería

NOTA:

El generador viene equipado con los cables positivo (rojo) y negativo (negro) ya conectados a

los terminales de la batería.

1. Corte la abrazadera de alambre que une los cables negros A y B de la batería.

2. Inserte el conector macho del cable A en el conector hembra del cable B.

CONTROLES Y CARACTERÍSTICAS

Generador

1-Medidor de combustible

2-Depósito de combustible con

capacidad para 5.0 galones

3-Tapón del combustible

4-Palanca del obturador

5-Válvula de combustible

6-Filtro de aire

7-Motor FIRMAN OHV 208cc

8-Interruptor de encendido de

retroceso

9-Rueda libre y plana 8.0”

10-Tapón del depósito de aceite

11-Cubierta de salida

12-Panel de control

13-Manivela

14-Conector de la manguera GLP

15- Soporte de manguera

16- Manguera de GLP con regulador

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*Estamos siempre trabajando para mejorar nuestros productos. Por lo tanto, los productos

puede diferir ligeramente de la ímagen en esta página.

①

②

③

⑤

⑥

⑦

⑧

⑨

⑩

⑪

⑫

④

⑬

⑭

⑮

⑯

Spanish Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1

Control Panel

La potencia total recogida desde todos los receptáculos no debe ser superior a la potencia de la

placa de identificación.

NOTA:

Cubierta de la toma de corriente – Protege

los receptáculos del polvo y escombros.

la carga.

Dúplex 120V, 20A Duplex - (NEMA 5-20R)

de 20 Amperios de corriente se pueden dibujar

de esta 120 voltios receptáculo.

Interruptor selector de combustible - Use para

seleccionar y girar En la gasolina o en la fuente

de combustible LPG. Combustible (gasolina)

Válvula está cerrada cuando el interruptor está

en "OFF" o Posiciones "GLP". El interruptor del

motor está encendido Está en las posiciones

"GAS" o "GLP".

Luz indicadora

Cuando el interruptor selector de combustible

se ponga en posición de “GAS” o “GLP”, la luz

indicadora se encenderá de color ROJO durante

4 minutos (antes de apagarse). Si se consigue

encender el motor durante estos 4 minutos, la

luz indicadora cambiará a color VERDE. LA LUZ

INDICADORA DEBE ESTAR DE COLOR ROJO

SÓLIDO PARA PODER ENCENDER EL GENERADOR.

EL GENERADOR NO PUEDE ENCENDERSE

DURANTE EL MODO DE AHORRO DE POTENCIA

DE LA BATERÍA A MENOS QUE EL INTERRUPTOR

SELECTOR DE COMBUSTIBLE HAYA ESTADO EN

POSICIÓN “OFF” Y LUEGO HAYA VUELTO A LA

POSICIÓN “GAS” O “GLP”. Consulte la sección

Luz indicadora-Modo ahorro de potencia de

la batería para más información.

Interruptor de arranque del motor – Se usa

para encender el motor desde el motor de

arranque (solo con el modelo de arranque

eléctrico). Para encender el motor, pulse y

mantenga pulsado el interruptor en la posición

“START”(II), el motor girará e intentará arrancar.

Cuando el motor arranque, suelte el interruptor

hacia la posición “RUN” (I).

3-1 Recordatorio de información (Multímetro)-

Pulse el botón SELECT para mostrar el voltaje,

los Hercios y las horas de funcionamiento.

120V, 30A RV (NEMA TT-30R)

Este receptáculo de 120 Voltios, puede atraer una

corriente máxima de 30 amperios para una carga llena.

Bloqueo de Giro 120V, 30A – (NEMA L5-30R)-

Este receptáculo de 120 Voltios, puede atraer una

corriente máxima de 30 amperios para una carga llena.

Conector de la manguera GLP (válvula)-

Se usa para conectar la manguera GLP al

generador.

SPECIFICATIONS

120V

AVR

Fase única

Cilindro único, 4-tiempos OHV Enfriamiento por Aire

208cc

Tipo de Encendido sin Ruptor, Flywheel Magneto

Gasolina Automotora sin Plomo/LPG

5.0 Gallon

20.3 onzas (0.6L)

Contar en el sentido de las agujas del reloj

(frente a la Toma de Fuerza)

Flotador

Tipo Poliuretano

Yes

FIRMAN

60Hz

Ver Sección “Añadir Aceite al Motor”

MENSAJE IMPORTANTE SOBRE LA TEMPERATURA:

Su Equipo de Potencia Firman está diseñado y catalogado para operaciones continuadas a una

temperatura ambiente hasta los 40ºC (104ºF). Cuando sea necesario, su producto podría operar

a temperaturas entre los -15ºC (5ºF) y los 50ºC (122ºF) por períodos cortos. Si el producto se

expone a temperaturas fuera de este alcance durante el almacenamiento, se debería volver a su

alcance de temperatura antes de ponerlo en funcionamiento. En cualquier situación, el producto

debe hacerse funcionar siempre en el exterior, en un área bien ventilada y lejos de puertas,

ventanas y otros conductos de ventilación.

Cuando se hace funcionar con temperaturas superiores a los 77ºF (25ºC) podría haber una

disminución de la potencia.

El vatiaje y la corriente máximas están sujetos a y limitados por factores tales como el combustible,

contenido de BTU, temperatura ambiente, altitud, condiciones del motor, etc. La potencia máxima

disminuye alrededor de un 3,5% por cada 1000 pies sobre el nivel del mar; y también disminuirá

alrededor de un 1% por cada 10ºF (6ºC) sobre 60ºF (16º) de temperatura ambiente.

•

Modelo

Vatios de encendido

Vatios en funcionamiento

Voltaje de CA catalogado

Frecuencia catalogada

Fase

Regulador de voltaje

Factor de potencia

Distorsión Armónica Total(THD)

Tipo de alternador

Motor

Tipo de motor

Cilindrada

Apagado por nivel de aceite bajo

Sistema de encendido

Sistema de arranque

Fuel Combustible

Capacidad del depósito para combustible

Capacidad del Aceite lubricante

Tipo de carburador

Filtro de aire

Rotación de eje PTO (Toma de Fuerza)

Tipo de aceite

Con Cepillo

Por Retroceso

Spanish Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1

H03651

3650(GAS )/3300(LPG)OLINE

4550(GASOLINE)/4100(LPG)

Estándar

Sistema de puesta a tierra de CA Neutro Conectado Al Bastidor

AÑDIR ACEITE AL MOTOR

1. Ponga el generador en una superfície llana y

nivelada.

2.Limpie el área alrededor del llenado de aceite

y retire el tapón/varilla de nivel de color amarillo

de llenado de aceite.

3. Pásele un trapo a la varilla de nivel.

NOTE:

NOTA:

Límite Superior (H)

Tapón de Drenaje

Límite Inferior (L)

5. Vuelva a poner el tapón/varilla de nivel y

asegúrelo completamente.

Apagado por Bajo Nivel de Aceite

Grados Centígradosº (exterior)

Completamente Sintético 5W-30

Grados Fahrenheitº (Exterior)

5W-30 10W-40

10W-30

PRECAUCIÓN

Tapón/Varilla de nivel

de llenado de aceite

6. El nivel de aceite debería ser revisado antes de

cada uso o almenos cada 8 horas de funcionamiento.

Realice un buen mantenimiento del nivel de aceite.

PRECAUCIÓN

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AÑADIR COMBUSTIBLE

•

Gasolina limpia, nueva, y sin plomo.

Utilice gasolina SIN PLOMO regular con el

motor del generador con un mínimo de 87

octanos /87 AKI (91 RON). Para un uso a gran

altitud, lea “Funcionamiento a gran altitud”.

No use gasolina con más de un 10% de alcohol

como E85 o etanol.

•

Evitar daños al generador.

NO usar gasolina no aprobada, como la E85.

NO mezclar aceite en la gasolina.

NO modificar el motor para que funcione con

combustibles alternados.

•

AÑADIR COMBUSTIBLE

•

1. Límpie el área alrededor del tapón de llenado

de combustible, retire el tapón.

PRECAUCIÓN

Añada lentamente gasolina sin plomo al

depósito de combustible.

No llene demasiado el depósito.

No llene el depósito por encima de la parte

superior de la pantalla del combustible. Esto

se expandirá cuando haga mucho calor y

previene que se desborde.

•

NOTA:

ADVERTENCIA

2. Añada lentamente combustible sin plomo al

depósito de combustible. Tenga cuidado de no

llenar por encima del indicador de nivel de color

rojo. Ésto le permite adecuar el espacio para la

expansión del combustible.

Línea de llenado

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1.Gasolina

El combustible debe cumplir con los siguientes requisitos:

2-Conectar el cilindro de Gas Licuado

de Petróleo (GLP/Propano)

•

El Gas Licuado de Petróleo (GLP) es altamente

inflamable y explosivo. Un incendio o explosión

podría causar quemaduras graves o la muerte.

PELIGRO

IMPORTANTE: Es importante evitar que se formen

depósitos de goma en las partes del sistema de

combustible tales como el carburador, la manguera

de combustible o el tanque durante el almacenamiento.

Los combustibles mezclados con alcohol (llamados

gasohol, etanol o metanol) pueden atraer la humedad,

lo que lleva a la separación y la formación de ácidos

durante el almacenamiento. El gas ácido puede dañar

el sistema de combustible de un motor mientras se

almacena. Para evitar problemas en el motor, el sistema

de combustible debe vaciarse antes de almacenar 30

días o más. Consulte la sección "Almacenamiento a

largo plazo". Nunca utilice productos limpiadores del

motor o del carburador en el tanque de combustible,

ya que pueden producirse daños permanentes.

•

No coloque el cilindro GLP en medio de la toma de

corriente de un silenciador.

•

No utilice nunca un contenedor de gas, manguera

conectora de GLP, cilindro GLP o cualquier otro artículo

de combustible que esté dañado o parezca dañado.

La válvula del cilindro GLP debería estar completamente

cerrada cuando el generador no esté en uso o esté

•

El ensamblaje regulador/manguera y la válvula

del cilindro deben ser examinados antes de cada

uso para revisar que no haya fugas o signos de daños.

Use solamente cilindros de capacidad 20 o 30lb

con Tipo 1, mano derecha y hilos Acme con este

generador. Compruebe que la fecha de recalificación

en el depósito no haya caducado. No use cilindros

oxidados o dañados.

Todos los cilindros nuevos deben haber pasado por

una purga de aire y humedad antes del llenado. Los

cilindros usados que no hayan sido conectados o

que se hayan mantenido cerrados también deben

pasar por un proceso de purga. El proceso de

purga debería ser realizado por su suministrador

de gas propano.

No conecte o desconecte el cilindro GLP en un

área cerrada.

No instale o reemplace el cilindro GLP cerca de

llamas, pilotos, o equipos eléctricos chispeantes

como por ejemplo herramientas eléctricas,

Junte el ensamblaje de regulador/manguera GLP

(incluidos) con el conector (válvula) de la manguera

GLP en el panel de control del generador. Ajuste

bien la tuerca con una llave de 19mm o regulable.

Retire el enchufe de seguridad o el tapón de

la válvula del cilindro.

Junte el otro extremo del ensamblaje del regulador/

manguera GLP a la válvula del cilindro. Apriete la tuerca

con la mano en el sentido de las manecillas del reloj

hasta una parada positiva. No use una llave inglesa

para apretar. El uso de una llave inglesa podría dañar

la tuerca del enganche de cerrado rápido y resultar en

condiciones peligrosas.

Debe usar el ensamblaje de regulador/manguera

proporcionados para un funcionamiento seguro.

Rocíe con un espray una solución de agua enjabonada

(una parte detergente líquido y la otra parte agua) para

comprobar que no haya fugas en todas las conexiones

antes de intentar usar el generador. Abra lentamente la

válvula del cilindro. Hay una fuga cuando aparecen

burbujas o crecen mucho más en tamaño o en número.

Ésto se debe corregir antes de usar el generador.

Contacte con su establecimiento de servicio autorizado

local para asistencia. No intente repararlo usted mismo.

No revise si hay fugas con una cerilla encendida

o una llama.

No encienda o fume cigarrillos.

Revise el sistema de combustible periódicamente

para comprobar que no haya fugas ni signo de daños.

El GLP bajo presión es altamente inflamable y

podría causar fuego o explosión si se enciende.

PRECAUCIÓN

•

Si huele gas: apague el suministro de gas. Rocíe con

espray solución de agua enjabonada para comprobar

que no haya fugas en todas las conexiones antes de

intentar usar el generador. Contacte con un técnico

especializado para examinar y reparar el sistema GLP

en caso de encontrar una fuga usando el generador.

•

Coloque siempre el cilindro de forma que la

conexión entre la válvula y el regulador no cause

doblados o retorceduras en la manguera.

•

El dispositivo usado para manipular el GLP debe estar

instalado y usarse en estricta conformidad con el NFPA

58 (Código del Gas Licuado de Petróleo) y el NFPA 54

(Gas Combustible Nacional) y con todos los otros

códigos, regulaciones y recomendaciones del fabricante.

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ADVERTENCIA

funcionando con gasolina.

No use un tapón o cualquier otro tipo de

sellador para sellar las conexiones de la

manguera GLP.

Si huele gas: apague el suministro de gas.

Asegúrese de que no hay fugas antes de usar el

generador.

•

No revise si hay fugas con una cerilla encendida

o una llama.

La válvula del cilindro GLP debería estar

completamente cerrada cuando el generador

no esté en uso o esté funcionando con gasolina.

•

No use o almacene un cilindro GLP en un

edificio, garaje o área cerrada.

soldadoras y trituradoras.

3-conexión Permanente A Un Depósito

Grande De Suministro De Propano:

En el caso de que necesite conectar su generador a un

depósito grande de suministro de propano, un cilindro

DOT (Departamento de Transporte) superior a 20 o 30lb,

se recomienda que contacte con su Empresa de

Equipamiento de Gas. Se requieren varios equipamientos

para usar con GLP en conformidad con todas las

regulaciones NFPA. Su Empresa de Equipamiento de

Gas le ayudará a seleccionar e instalar el regulador, los

accesorios y las conexiones apropiados para cumplir

con todos los códigos y regulaciones del fabricante.

Cada instalación puede ser diferente y necesitará el

equipo adecuado. Contacte con su Empresa de

Equipamiento de Gas para asegurarse de que está

cumpliendo con todos los códigos NFPA 58 (Código

de Gas Licuado de Petróleo) y NFPA 54 (Gas

Combustible Nacional).

Durante el transporte y el almacenaje, apague

la válvula del cilindro y el interruptor de selección

de combustible, y desconecte el cilindro.

El contacto con el contenido líquido del cilindro

provocaría quemaduras congeladas a la piel.

•

Un cilindro GLP no contectado para su uso no

debería estar almacenado en las inmediaciones

del generador.

•

Conserve siempre el cilindro GLP en posición

vertical.

No someta el cilindro GLP a un calor excesivo.

•

En el caso de un incendio GLP, las llamas no deberían

ser extinguidas a menos que haciéndolo se pueda

apagar la válvula de suministro de combustible. Si el

fuego se extingue y un suministro de combustible no

está apagado, se podría crear peligro de explosión

mayor que el peligro de incendio.

•

Tenga siempre un extintor de incendios cerca

del generador.

Operation at High Altitude

A altitudes de más de 5000 pies (1524 metros),

es aceptable gasolina de 85 octanos mínimo /

85 AKI (89 RON).

combustible en el aire.

de carburador de gran altitud.

Reactor principal de Altitud 1

208cc

335717004

335717005

Altitud

3000-6000Pies

6000-8000Pies

OPEN

Reactor principal de Altitud 2

ADVERTENCIA

combustible.

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El GLP es más pesado que el aire y puede

acumularse en espacios limitados y en lugares

El GLP tiene un hedor distintivo para ayudar

a detectar posibles fugas.

•

No permita que los niños alteren o jueguen

con el cilindro GLP.

•

bajos, en el caso de una fuga .

Toma de Tierra

HAY UN CONDUCTOR PREMANENTE ENTRE EL

GENERADOR (BOBINA DEL ESTÁTOR) Y EL MARCO.

Conectar al Sistema Electrico del Edificio

•

ADVERTENCIA

Cuando utilice el generador como energía de

reserva, notifíquelo a la empresa eléctrica.

No usar un interruptor de circuito con falla a

tierra (GFCI de las siglas en inglés) en ningun

área húmeda o altamente conductora, como

entablados de metal u obras de acero.

NO tocar cables o receptáculos pelados.

NO usar el generador con cables eléctricos

que estén gastados, desgastados, pelados o

dañados de algún modo.

NO hacer funcionar el generador bajo la lluvia

o con mucha humedad.

NO manipular el generador o los cables

eléctricos si está de pie encima del agua, con

los pies descalzos o cuando las manos o los

pies estén mojados.

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FUNCIONAMIENTO

Ubicación del Generador

Asegúrese de repasar todas las advertencias para

prevenir riesgo de incendio.

Mantenga el área alejada de materiales inflamables

u otros materiales peligrosos.

Escoja un lugar seco, bien ventilado y protegido

de la intemperie.

Mantenga el tubo de escape alejado de objetos

extraños.

Mantenga el generador lejos de llamas abiertas.

Mantenga el generador encima de una superficie

estable y nivelada.

Protección contra Sobrecargas

PELIGRO POR GAS TÓXICO

•

No bloquee el conducto de ventilación del

generador con papel u otro material.

Inclinarlo podría causar derramamiento de

combustible.

ADVERTENCIA

PRECAUCIÓN

PELIGRO

Utilizar un generador en el interior PUEDE MATARLE

EN CUESTIÓN DE MINUTOS.

NUNCA lo use en el interior

de una casa o de un garaje,

INCLUSO SI las puertas o las

ventanas están abiertas.

Utilizar solo EN EL EXTERIOR

y lejos de ventanas, puertas y

conductos de ventilación.

ADVERTENCIA

hacia espacios ocupados.

el gas de monóxido de carbono.

PRECAUCIÓN

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Encendido del Generador

(Encendido de retroceso - Gasolina)

8. No obstruya demasiado. Tan pronto el motor

se encienda y se caliente, gire la palanca del

obturador hacia la posición “RUN”.

7. Estire la cuerda de arranque lentamente hasta que

se note resistencia y entonces estire rápidamente.

4. Gire el interruptor selector de combustible hasta

la posición “GAS”.

3. Asegúrese de que el nudo del cilindro GLP esté

completamente cerrado.

9. Permita que el generador opere sin carga

durante algunos minutos tras cada encendido

incial para permitir que el motor y el generador

se estabilicen.

Encendido del Generador

(Encendido de retroceso - GLP)

NOTA: Cuando el interruptor selector de combustible

esté en posición “GAS”, la luz indicadora se pondrá de

color ROJO durante 4 minutos (antes de apagarse). Si

se consigue encender el motor con éxito durante estos

4 minutos, la luz indicadora se pondrá de color VERDE.

6. Gire la palanca del obturador situada en el motor

hacia la posición “START”.

RECORDATORIO: LA LUZ DEL INDICADOR DEBE ESTAR

DE COLOR ROJO SÓLIDO PARA PODER ENCENDER EL

GENERADOR. EL GENERADOR NO SE PUEDE ENCENDER

DURANTE EL MODO DE AHORRO DE POTENCIA DE LA

BATERÍA A MENOS QUE EL INTERRUPTOR SELECTOR DE

COMBUSTIBLE HAYA ESTADO EN POSICIÓN “OFF” Y

LUEGO HAYA VUELTO A LA POSICIÓN “GAS”.

Consulte la sección Luz indicadora-Modo ahorro

de potencia de la batería para más información.

1. Antes de arrancar el generador, compruebe

que no haya partes sueltas, que falten o algún

tipo de daño ocasionado durante el envío.

2. Compruebe el nivel de aceite y carburante.

1. Antes de arrancar el generador, compruebe

que no haya partes sueltas, que falten o algún

tipo de daño ocasionado durante el envío.

2. Compruebe el nivel de aceite y carburante.

5. Desconecte todas las cargas eléctricas del

generador. Nunca encienda o apague el generador

con dispositivos eléctricos conectados o encendidos.

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4. Abra completamente el nudo del cilindro GLP.

5. Gire el interruptor selector de combustible hacia

la posición “GLP”.

7. Gire la palanca del obturador situada en el motor

hacia la posición “START”.

NOTA:

No coloque el cilindro GLP en medio de la toma de

corriente de un silenciador.

9.Gire la palanca del obturador hacia la posición “RUN”.

11. Permita que el generador opere sin carga durante

algunos minutos tras cada encendido incial para

permitir que el motor y el generador se estabilicen.

8. ESTIRAR PARA PREPARAR:

Estire la cuerda del motor de arranque 1-2 veces.

Estire lentamente hasta que note resistencia y

luego estire rápidamente.

10. ESTIRAR PARA HACER FUNCIONAR:

Estire la cuerda del motor de arranque lentamente

hasta que note resistencia y luego estire rápidamente

para hacer funcionar la unidad.

Si el motor no consigue encenderse tras 1-2 estiros con el obturador

en la posición “RUN”, gire la palanca del obturador hacia la posición

“START” y repita el paso “ESTIRAR PARA PREPARAR”.

RECORDATORIO: LA LUZ INDICADORA DEBE SER DE

COLOR ROJO SÓLIDO PARA PODER ENCENDER EL

GENERADOR. EL GENERADOR NO PUEDE ENCENDERSE

DURANTE EL MODO DE AHORRO DE POTENCIA DE LA

1-2 Times

3. Conecte el regulador al cilindro GLP y al generador.

NOTA: Cuando el interruptor selector de combustible

esté en posición “LPG”, la luz indicadora se pondrá de

color ROJO durante 4 minutos (antes de apagarse). Si

se consigue encender el motor con éxito durante estos

4 minutos, la luz indicadora se pondrá de color VERDE.

6. Desconecte todas las cargas eléctricas del

generador. Nunca encienda o apague el generador

con dispositivos eléctricos conectados o encendidos.

Encendido del Generador

(Encendido eléctrico - Gasolina)

7. Voltee el interruptor del motor hacia la posición

“START”(l ) durante unos segundos y luego suelte.l

3 sec.

Consulte la sección Luz indicadora-Modo ahorro

de potencia de la batería para más información.

BATERÍA A MENOS QUE EL INTERRUPTOR SELECTOR DE

COMBUSTIBLE HAYA ESTADO EN POSICIÓN “OFF” Y

LUEGO HAYA VUELTO A LA POSICIÓN “GLP”.

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ADVERTENCIA

NOTA:

Mantenga la palanca del estrangulador en posición

“START” por sólo un tirón del arrancador de retroceso.

Tras el primer tirón, mueva la palanca del estrangulador

a la posición “RUN” para los 3 tirones siguientes del

arrancador de retroceso. Estrangularlo demasiado

lleva a un ensuciamiento de la bujía/inundación del

motor debido a la falta de entrada de aire. Eso hará

que no arranque el motor.

1. Antes de arrancar el generador, compruebe

que no haya partes sueltas, que falten o algún

tipo de daño ocasionado durante el envío.

2. Compruebe el nivel de aceite y carburante.

3. Asegúrese de que el nudo del cilindro GLP esté

completamente cerrado.

4. Gire el interruptor selector de combustible hasta

la posición “GAS”.

NOTA: Cuando el interruptor selector de combustible

esté en posición “GAS”, la luz indicadora se pondrá de

color ROJO durante 4 minutos (antes de apagarse). Si

se consigue encender el motor con éxito durante estos

4 minutos, la luz indicadora se pondrá de color VERDE.

5. Desconecte todas las cargas eléctricas del

generador. Nunca encienda o apague el generador

con dispositivos eléctricos conectados o encendidos.

6. Gire la palanca del obturador situada en el motor

hacia la posición “START”.

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RECORDATORIO: LA LUZ DEL INDICADOR DEBE ESTAR

DE COLOR ROJO SÓLIDO PARA PODER ENCENDER EL

GENERADOR. EL GENERADOR NO SE PUEDE ENCENDER

DURANTE EL MODO DE AHORRO DE POTENCIA DE LA

BATERÍA A MENOS QUE EL INTERRUPTOR SELECTOR DE

COMBUSTIBLE HAYA ESTADO EN POSICIÓN “OFF” Y

LUEGO HAYA VUELTO A LA POSICIÓN “GAS”.

Consulte la sección Luz indicadora-Modo ahorro

de potencia de la batería para más información.

8. Gire la palanca del obturador hacia la posición “RUN”.

9. Permita que el generador opere sin carga

durante algunos minutos tras cada encendido

incial para permitir que el motor y el generador

se estabilicen.

Encendido del Generador

(Encendido eléctrico – GLP)

1. Antes de arrancar el generador, compruebe

que no haya partes sueltas, que falten o algún

tipo de daño ocasionado durante el envío.

2. Compruebe el nivel de aceite y carburante.

3. Conecte el regulador al cilindro GLP y al generador.

4. Abra completamente el nudo del cilindro GLP.

No coloque el cilindro GLP en medio de la toma

de corriente de un silenciador.

NOTA:

5. Gire el interruptor selector de combustible hacia

la posición “GLP”.

7. Gire la palanca del obturador situada en el motor

hacia la posición “START”.

3 sec.

NOTA: Cuando el interruptor selector de combustible

esté en posición “LPG”, la luz indicadora se pondrá de

color ROJO durante 4 minutos (antes de apagarse). Si

se consigue encender el motor con éxito durante estos

4 minutos, la luz indicadora se pondrá de color VERDE.

6. Desconecte todas las cargas eléctricas del

generador. Nunca encienda o apague el generador

con dispositivos eléctricos conectados o encendidos.

8. Voltee el interruptor del motor hacia la posición

“START”(l ) durante unos segundos y luego suelte.l

Spanish Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1

9. Gire la palanca del obturador hacia la posición “RUN”.

RECORDATORIO: LA LUZ INDICADORA DEBE SER DE

COLOR ROJO SÓLIDO PARA PODER ENCENDER EL

GENERADOR. EL GENERADOR NO PUEDE ENCENDERSE

DURANTE EL MODO DE AHORRO DE POTENCIA DE LA

BATERÍA A MENOS QUE EL INTERRUPTOR SELECTOR DE

COMBUSTIBLE HAYA ESTADO EN POSICIÓN “OFF” Y

LUEGO HAYA VUELTO A LA POSICIÓN “GLP”.

Consulte la sección Luz indicadora-Modo ahorro

de potencia de la batería para más información.

10. Permita que el generador opere sin carga durante

algunos minutos tras cada encendido incial para

permitir que el motor y el generador se estabilicen.

Conexión de Cargas Eléctricas

1.Deje que el motor se estabilice y se caliente

durante unos minutos tras el arrancado.

2.Asegúrese de que el cortacircuitos en el panel

de control está en posición “on”.

PRECAUCIÓN

Enchufe y encienda las cargas eléctricas deseadas

de 120 y 240 voltios AC, fase única, 60Hz.

NOTA:

Parada del Motor

Deje que el generador funcione sin carga unos

minutos para estabilizar las temperaturas internas

del motor y el generador.

eléctricos enchufados o conectados.

2. Gire el interruptor selector de combustible hacia

la posición OFF (O).

GAS LPG

NOTA:

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3. Cierre completamente el nudo del cilindro GLP.

Si se usa una cubierta, no la instale hasta que la

unidad no se haya enfriado.

NOTA: Desconecte el cilindro GLP del generador

durante el transporte.

ADVERTENCIA

El combustible y sus vapores son extremadamente

inflamables y explosivos, y podrían causar quemaduras,

incendio o explosión resultando en la muerte,

heridas graves y/o daños en la propiedad.

NO pare el motor moviendo el control del

obturador a la posición "START".

Luz indicadora - Modo Ahorro de Potencia

de la batería

Este generador está equipado con un módulo

electrónico que consume potencia de la batería.

Cuando el interruptor selector de combustible

está en posición "GAS" o "GLP", la luz indicadora

se pondrá de color ROJO durante 4 minutos

(antes de apagarse).

Si se consigue encender el motor con éxito

durante estos 4 minutos, la luz indicadora se

pondrá de color VERDE.

Si no se consigue encender el motor con éxito o

no se intenta encender el motor durante estos

4 minutos, el generador se pondrá en Modo Ahorro

de Potencia de la Batería para conservar y aumentar

la vida de la batería.

LA LUZ INDICADORA DEBE SER DE COLOR ROJO

SÓLIDO PARA PODER ENCENDER EL GENERADOR.

EL GENERADOR NO SE PUEDE ENCENDER DURANTE

EL MODO AHORRO DE POTENCIA DE LA BATERÍA A

MENOS QUE EL INTERRUPTOR SELECTOR DE

Apagado no deseado:

La luz indicadora empezará a parpadear durante

4 minutos en caso de haber un apagado no deseado

como sería tener un nivel bajo de aceite, quedarse

sin combustible (gasolina o GLP), o cualquier otro

apagado no deseado. Esto es un recordatorio de

que el generador se pondrá en Modo Ahorro de

Potencia de la Batería. El generador debería ser

revisado por cualquier apagado no deseado.

Desconexión por Nivel de Aceite Bajo

Si el nivel de aceite está entre la marca de LOW y

HIGH en la varilla medidora:

1.NO intente arrancar el motor.

2.Contacte con un Servicio Distribuidor autorizado

de FIRMAN.

3.NO utilice el motor hasta que el nivel de aceite

sea correcto.

Si el nivel de aceite está por debajo de la marca

LOW en la varilla medidora:

1.Añada aceite hasta llegar al nivel de la marca HIGH.

2.Reinicie el motor y si el motor se para de nuevo

puede que aún exista una condición de aceite bajo.

NO intente arrancar el motor de nuevo.

3.Contacte con un servicio de Distribución

autorizado FIRMAN.

4.NO utilice el motor hasta que el nivel de aceite

sea correcto.

No Sobrecargue el Generador

Para prolongar la vida de su generador y los

dispositivos conectados, siga estos pasos para

añadir carga eléctrica:

COMBUSTIBLE HAYA ESTADO EN POSICIÓN "OFF"

Y LUEGO HAYA VUELTO A LA POSICIÓN "GAS" O "GLP".

Sobrecargar un generador excediendo su capacidad

de potencia eléctrica indicada, podría resultar en daños

al generador y a los dispositivos eléctricos conectados.

NOTA:

El cilindro GLP puede calentarse temporalmente

vertiendo agua caliente por encima del cilindro.

Intercambiar los depósitos de combustible

para permitir que el primer depósito de caliente,

y repetirlo tantas veces como sea necesario.

•

Colocar el cilindro GLP al final del generador,

cerca de la manivela, donde el aire del ventilador

del motor sale del generador. Este aire está

ligeramente calentado por haber circulado por

encima del motor.

•

NO COLOQUE EL CILINDRO GLP EN MEDIO DE

LA TOMA DE CORRIENTE DE UN SILENCIADOR.

PELIGRO

Muffler

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1. Arranque el generador sin cargas eléctricas

conectadas.

2. Permita que el motor funcione durante unos

minutos para que se estabilice.

3. Enchufe y encienda el primer dispositivo. Es

mejor conectar primero el dispositivo con la

mayor carga.

4. Permita que se estabilice el motor.

5. Enchufe y encienda el siguiente dispositivo.

6. Permita que el motor se estabilice.

7. Repita los pasos 5-6 para cada dispositivo

adicional.

Observar escarcha en el GLP y los reguladores es

frecuente durante el funcionamiento y, normalmente,

no es una indicación de un problema. Dado que el

GLP se vaporiza y se propaga desde el depósito al

motor del generador, se expande. La cantidad de

escarcha que se forma puede variar dependiendo

de la medida del cilindro, la cantidad de combustible

usado, la humedad del aire y otras condiciones de

funcionamiento. En situaciones inusuales esta

escarcha podría limitar la circulación de gas GLP al

generador, lo cuál podría deteriorar su actuación.

Por ejemplo, si la temperatura del depósito se

reduce a un nivel muy bajo, entonces el índice al

que el GLP se vaporiza también se reduciría y podría

no proporcionar suficiente circulación de combustible

para el motor. Esto no es una indicación de un problema

con el generador, sino solamente un problema con la

circulación de gas desde el cilindro GLP. Si parece que

el generador se está deteriorando a la vez que se

observa formación de hielo en la válvula del depósito,

la manguera o el regulador, se deberían tomar

medidas para eliminar este síntoma. Si se diera

esta situación anormal, sería de ayuda reducir o

eliminar los efectos del sistema por el combustible

frío, realizando una de las siguientes acciones:

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MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

Regulador de GLP

/ Manguera d'Assy.

Check for damage and leaks.

Replace if necessary.

√

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

OBSERVACIONES

A diario (

Antes de

usar)

Primeras

25 horas

Cada

50 horas

Cada 100

horas

Accesorios

/Cierres

Bujía

Aceite del

motor

Filtro de aire

Línea de

combustible

Sistema de

escape

Comprobar el estado. Ajustar la

separación y limpiar. Cambiar si

es necesario.

Comprobar el nivel de aceite.

Limpiar, reemplazar si es necesario.

Comprobar que no haya fugas.

Volver a ajustar o reemplazar la

junta si es necesario.

Revisar. Reemplazar si es necesario.

Comprobar que no haya grietas u otros

daños en la manguera de carburante.

Reemplazar si es necesario.

Recomendaciones Generales

Reemplazar.

Revisar la rejilla del apagachispas.

Limpiar/Reemplazar si es necesario.

ITEM

Motor

Comprobar ajustar Valve

clearance.

Limpia la Cámara de combustión.

√

To be performed by knowledgable/experienced owner or by authorized service center.

Cada 250

horas

Filtro de

Carburante

Limpiar el filtro de carburante y el

colador del depósito de combustible.

√

MANTENIMIENTO DEL MOTOR

Mantenimiento del Filtro de Aire

Utilice lubricante nuevo y de alta calidad en la

cantidad especificada.

Si se utiliza aceite contaminado o deteriorado o

si la cantidad del aceite del motor no es suficiente,

el motor será dañado y se acortará su vida.

Cambiar el Aceite del Motor

Para evitar el arrancado accidental, quite y ponga

en el suelo el cable de la bujía antes de realizar

cualquier servicio.

Evite el contacto prolongado o repetitivo con la

piel con el aceite de motor.

Se ha comprobado que el aceite de motor usado

causa cáncer en ciertos animales de laboratorio.

Lave bien las zonas expuestas con agua y jabón.

•

Cambie el aceite del motor cada 100 horas.

(para motores nuevos, cambie el aceite cada 25 horas.)

Por favor utilice un contenedor para vaciar el

aceite usado para proteger el medio ambiente.

(b) Vuelva a instalar el tapón de drenaje y a llenar

el motor con aceite hasta que alcance el nivel

ALTO(H) del tapón del depósito de aceite.

Mantener el filtro de aire en condiciones adecuadas

es muy importante. La suciedad inducida mediante

instalación incorrecta, servicio incorrecto, o elementos

inadecuados daña y desgasta los motores.

(a) Saque el filtro de aire, límpielo bien con

queroseno y séquelo.

Elemento del Filtro de Aire

(b) Después de mojar el elemento con aceite de

motor limpio, apriételo con fuerza con la mano.

(c)Finalmente, ponga el elemento en la caja y

instálelo de forma segura.

Elemento del

Filtro de Aire

PRECAUCIÓN

NOTA:

Tapón Filtro Aceite / Varilla Medidora

Tapón de Drenaje

Mantenga siempre los elementos limpios.

Presilla

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Mantenimiento de La Bujía

Cambiar la bujía hará que su motor arranque

con más facilidad y funcione mejor.

(a) Quite el tapón de la bujía.

(d) Ajuste la distancia entre electrodos a 0.7 a

0.8mm (0.028” a 0.031”).

(e) Ponga la bujía en posición y enrosque a mano

para prevenir el enroscado cruzado.

(f) Apriete el tapón con la llave proporcionada y

ponga la tapa en la bujía.

BUJÍA: TORCH F6RTC

NGK BPR6ES

CHAMPION RN9YC o equivalente.

Electrodo lateral

Arandela de

sellado

Inspeccione la bujía en busca de daños y límpiela

con un cepillo de alambre antes de reinstalarla.

Inspeccionar el Silenciador Y el Apagachispas

A- Bujía

B- Tapón de la bujía

c) (

(b) Quite el tapón de la bujía con la llave proporcionada.

ADVERTENCIA

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NO toque las parts calientes y EVITE los gases

calientes de escape.

Deje que el equipamiento se enfríe antes de tocarlo.

Mantenga por lo menos 1.5m de espacio libre

alrededor del generador incluyendo la parte de

arriba.

Los repuestos deben ser iguales e instalarse

en la misma posición que las piezas originales.

Limpiar o reemplazar el apagachispas de

la siguiente manera:

1. Deje que el motor se enfríe completamente

antes de dar servicio al apagachispas.

2. Quite los tornillos fijando bien el apagachispas

en su sitio y luego sáquelo del silenciador.

•

Dependiendo del tipo de carburante utilizado, el

tipo y cantidad de lubricante, y/o condiciones

operativas, la pieza del tubo de escape y el

silenciador pueden bloquearse con restos de

carbón. Si nota una pérdida de energía, podría

tener que quitar los restos para recuperar el

rendimiento.

Limpieza de la válvula de mantenimiento

- Consumo: 0.1 0.15 mm (0.004 - 0.006 in.)

- Escape: 0.1 - 0.15 mm (0.004 - 0.006 in.)

Para ser realizado por un propietario conocedor /

experimentado o por un centro de servicio autorizado.

3. Retire cuidadosamente los restos de carbono

de la rejilla del apagachispas con un cepillo de

alambre.

Si no se limpia el apagachispas, el rendimiento

del motor se degradará.

MANTENIMIENTO DEL GENERADOR

NO utilice una manguera de jardín para limpiar el

generador. El agua podría entrar en el generador a

través de las ranuras de refrigeración y dañar las

bobinas del generador.

Utilice un paño húmedo para limpiar las superficies

exteriores del generador.

Use un cepillo de púas suaves para eliminar la

suciedad y el aceite. Use un compresor de aire

(25 PSI) para despejar la suciedad y los desechos

del generador.

4. Reemplace el apagachispas si está dañado.

5. Posicione el apagachispas en el silenciador y

adjúntelo con los tornillos.

Rejilla del

apagachispas

Brida

Tornillo

PRECAUCIÓN

Spanish Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1

Battery Replacement

A(M6X12)

B(M6)

1. Quite el cable de la bujía de la bujía.

2. Quite la tuerca y el tornillo de las bases negativa (-)

y positiva (+).

3. Afloje y quite el tornillo M6X12 y la tuerca M6 en el

soporte que sujeta la batería.

4. Quite la batería y recíclela o deséchela adecuadamente.

5. Instale una nueva batería con las siguientes especificaciones:

De ácido de plomo sellado, 12V. 7.5AH 12V Batería de litio

Largo-Ancho-Alto: 151X65X97mm(5.95X2.55X3.82Inch)

6. Primero conecte el cable positivo (+) rojo de la batería

a la batería.

7. Luego conecte el cable positivo (+) negro de la batería

a la batería.

8. Tape la base con las cajas.

9. Instale el cable de la bujía a la bujía.

Revise todos los orificios y ranuras de refrigeración

para asegurar que están limpias y despejadas.

ADVERTENCIA

SIEMPRE conecte primero el cable de la batería

(funda protectora roja) positivo (+) , cuando

conecte los cables de la batería.

Para evitar una descarga eléctrica:

SIEMPRE desconecte primero el cable de la batería

(funda protectora negra) negativa (-), cuando

desconecte los cables de la batería.

NUNCA conecte el cable de la batería (funda protectora

negra) negativo (-) al poste positivo (+) en la batería.

NUNCA conecte el cable de la batería (funda protectora

roja) positivo (+) al poste negativo (-) en la batería.

NUNCA toque los dos postes de la batería simultán-

eamente. NUNCA coloque una herramienta metálica

a través de los dos postes de la batería.

SIEMPRE use herramientas aisladas o no

conductoras cuando instale la batería.

SERVICIO Y ALMACENAMIENTO

Servicio Infrecuente

Si la unidad es utilizada pocas veces, podría ser difícil

de encender. Para eliminar un encendido difícil, siga

las siguientes instrucciones:

Almacenamiento de Largo Plazo

Spanish Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1

1. Haga funcionar el generador al menos 30

minutos cada mes.

2. Haga funcionar el generador, entonces cierre

la válvula de interrupción del combustible y deje

que la unidad funcione hasta que el motor se pare.

3. Gire el selector de combustible hacia la posición

"OFF".

Es importante evitar que los depósitos de goma se formen

en partes esenciales del sistema de combustible tales como

el carburador, las mangueras de combustible o el tanque

durante el almacenamiento. Además, la experiencia indica

que los combustibles mezclados con alcohol (llamados

gasohol, etanol o metanol) pueden atraer la humedad, lo

que lleva a la separación y la formación de ácidos durante

el almacenamiento. El gas ácido puede dañar el sistema

de combustible de un motor mientras se almacena.

Si el grupo electrógeno no se está utilizando o se

almacena durante más de un mes, siga estas instr-

ucciones para evitar problemas con el motor:

1-AÑADIR un estabilizador de combustible FUEL adecua-

damente formulado al tanque si aún no se ha agregado.

2-Haga funcionar el motor durante 5-10 minutos para

hacer circular el combustible tratado en las líneas de

combustible y el carburador antes de apagarse.

3- Después de que el motor se enfríe, retire toda la

gasolina del tanque de combustible. Utilice un sifón

de vacío no conductivo disponible en el mercado.

DANGER

Drene el combustible en el recipiente aprobado

al aire libre,Lejos de la llama abierta. Asegúrese

de que el motor esté fresco.No fume.

4-FUEL STARVATION: Gire el selector de combustible

A la posición "GAS". Arranque y ejecute el generador

hasta Paradas por falta de gasolina. Esto secará todo

La gasolina permanecía en el tanque, las líneas de

combustible y el carburador.

5-Coloque el selector de combustible en la posición

"OFF".Cierre completamente la perilla del cilindro

de GLP si está abierta y Desconecte el cilindro de

GLP del generador.

6-Deje que la unidad se enfríe completamente

antes de limpiar Y almacenamiento.

7-Cambie el aceite con aceite recomendado.

8-Retire la bujía y vierta aproximadamente una

cucharadita de aceite del motor a través del orificio

de la bujía, tire del arrancador de retroceso varias

veces para distribuir el aceite para lubricar el cilindro.

Vuelva a colocar la bujía. Tire del retroceso lentamente

hasta que se sienta resistencia. Esto cerrará las válvulas

para que la humedad no pueda entrar en el cilindro

del motor. Suavemente suelte el arrancador de retroceso.

9-Cubra la unidad y guárdela en un lugar limpio

y seco Fuera de la luz directa del sol. NUNCA

USE AGUA PARA GENERADOR LIMPIO.

Recomendamos utilizar siempre un estabilizador

de combustible. Un estabilizador de combustible

minimizará la formulación de depósitos de goma

de combustible durante el almacenamiento, el

estabilizador de combustible se puede agregar a

la gasolina en el tanque de combustible, o en la

gasolina en un contenedor de almacenamiento.

NOTA:

•

Si no es práctico vaciar el tanque de combustible y la

unidad se va a almacenar durante algún tiempo, utilice

un ESTABILIZADOR de COMBUSTIBLE disponible en el

mercado agregado a la gasolina para aumentar la vida

útil de la gasolina. Haga funcionar la unidad durante

5-10 minutos para hacer circular la gasolina tratada en

el carburador de las líneas de combustible antes de

apagarse. NO GUARDE EL GENERADOR SIN ESTABI-

LIZADOR DE COMBUSTIBLE EN EL SISTEMA DE

COMBUSTIBLE, INCLUYENDO TANQUE, LÍNEAS DE

COMBUSTIBLE Y CARBURADOR.

•

Cualquier daño o daño causado por el uso de

combustible inadecuado, combustible

almacenado incorrectamente y / o estabilizadores

de formato incorrecto, no están cubiertos por la

garantía del fabricante.

No guarde gasolina de una estación a otra.

•

Spanish Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1

ADVERTENCIA

Carga y mantenimiento de la batería

Esta batería enciende el motor de arranque y el

módulo de control en este generador. Este producto

está equipado con un circuito de carga de batería

automático. La batería recibirá voltaje de carga

cuando el motor esté en funcionamiento. La batería

mantendrá una carga adecuada si la unidad se utiliza

en una base regular (alrededor de una vez cada dos

semanas). Si se usa con menos frecuencia, la batería

debería estar conectada a un cargador gradual (no

incluído) o un mantenedor de batería (no incluído)

para mantener la batería debidamente cargada. Si la

batería no puede encender el motor, se puede

encender manualmente solo en la posición "GAS",

estirando la cuerda de retroceso del motor. Si el

voltaje de la batería es extremadamente bajo, el

circuito de carga podría no poder recargar la batería.

En este caso, la batería debe conectarse a un cargador

de batería automático estándar para recargarla antes

de ser utilizada.

El escape del generador contiene gas monóxido

de carbono inodoro e incolor.

Para evitar una ignición accidental o no intencionada

de su generador durante períodos de almacenamiento,

se deben seguir las siguientes precauciones: Cuando

almacene el generador para períodos de tiempo cortos

LOCALIZACIÓN Y RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Problema Motivo Corrección

El motor no se enciende;

se enciende y funciona de

forma irregular o se apaga

cuando está en

funcionamiento

El motor tiene poca

potencia.

El motor “se mueve”

o se tambalea.

El motor se apaga cuando

está en funcionamiento.

El motor funciona,

pero no hay ninguna

salida de CA disponible.

El motor funciona bien

sin carga pero funciona

con dificultades cuando

las cargas están conectadas.

1. El cortacircuitos está abierto.

2. Desperfecto en el generador.

3. Mala conexión o conjunto de

cuerdas defectuoso.

4. El dispositivo está mal conectado.

1. Reinicie el cortacircuitos.

2. Contacte con instalación de servicio

autorizado.

3. Revise y repare.

4. Conéctelo a otro dispositivo que

esté en buenas condiciones.

1.Conmutador selector de combu-

stible En la posición OFF (O).

Spanish Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1

1. Ponga el selector de combustible a la

posición "GLP" o "GAS".

3.Nivel bajo de aceite.

4.Filtro de aire sucio.

5.Sin combustible.

6.Combustible obsoleto.

7.El cable de la bujía no está

conectado a la bujía.

8.Bujía en mal estado.

9.Agua en el combustible.

10.Inundado.

11.Mezcla de combustible

demasiado abundante.

12.La válvula de entrada está

atascada, abierta o cerrada.

13.El motor ha perdido compresión

14.Filtro obstruido o sucio.

2.El indicador luminoso está apagado

o parpadeando en rojo.

15.A partir de la batería puede tener

una carga insuficiente.

16. Fuera de GLP.

17. Perilla del cilindro de GLP no

está abierto.

18. Fuera de la energía de la batería.

2. Debe tener la luz indicadora de color rojo

sólido ser capaz de arrancar el motor.

4. Limpie o reemplace el filtro de aire.

5. Llene el depósito de combustible.

7. Conecte el cable a la bujía.

8. Reemplace la bujía.

9. Vacíe el depósito del gas y carburador;

llénelo con combustible limpio.

10. Espere 5 minutos y vuelva a darle a

la manivela del motor.

11.Contacte con instalación de servicio

autorizado.

12.Contacte con instalación de servicio

autorizado

13.Contacte con instalación de servicio

autorizado

14. Limpie o reemplace el filtro de

combustible.

3. Llene el cárter hasta el nivel adecuado o

ponga el generador en una superfície nivelada.

6. Vacíe el depósito del combustible y el

carburador; llénelo con combustible nuevo.

15. Comprobar que la potencia de la batería y

la carga de la batería cuando sea necesario.

16. Vuelva a colocar el tanque de GLP.

17. Perilla del cilindro de GLP totalmente

abierta.

18. De arranque del motor en la posición "GAS".

Cargar o sustituir la batería.

DIAGRAMA DE LAS PIEZAS Y LISTA DE PIEZAS

Spanish Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1

H03651 DIAGRAMA DE LAS PIEZAS

125

139

Spanish Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1

FIRMAN 208cc Motor DIAGRAMA DE LAS PIEZAS

H03651 LISTA DE PIEZAS

Spanish Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1

NO.

Número de Pieza

Descripción

Qty.

336713800

336713501

336713502

336713604

336713605

336713801

336713506

336713507

336713508

336713509

336713510

336713511

336713512

336713513

336713514

336713515

336713516

336713517

336713518

336713519

336713520

336713521

336713522

336713523

336713524

336713525

336713526

336713527

336713528

336713529

336713530

336713531

336713532

336713533

336713534

336713535

336713536

336713537

336713538

336713540

336713802

336713803

336713804

336713542

336713543

336713544

336713805

336713546

336713547

336713806

336713549

336713807

336713808

336713692

336713554

336713836

336713590

336713810

336713811

336713558

336713841

336713842

336713562

336713563

336713608

336713578

FIRMAN 208cc Dual Fuel Engine

Rubber Cap 2

Caucho Cap1

Ensamblaje Del Rotor

Estator D'assy

Cubierta Del Estator

Generador Tapa Final

Pernos De La Brida M5 × 12

Pernos De La Brida M8 × 252

Arandela Ø8

Arandela Plana Ø8

Pernos De La Brida M6 × 179

Arandela De Seguridad Ø6

Arandela Plana Ø6

Cable De Tierra

Pernos De La Brida M6 × 12

Ø6 Externa Arandela Estrella

Tuerca M6

AVR

Pernos De La Brida M5 × 16

Conjuntos De Tornillos Y Arandela

Tapa De Extremo Del Generador

Cable De Tierra

Bloque De Terminales

Conjuntos De Tornillos Y Arandela

Titular Del Cepillo De Carbón

Asamblea Del Cepillo De Carbono

Soporte Del Filtro De Aire

Pernos De La Brida M6 × 8

Silenciador Placa Fija B (pequeña)

Silenciador Placa Fija B (grande)

Pernos De La Brida M8 × 20

Silenciador De Juntas

Arandela Plana Ø8

Tuerca M8

Silenciador De La Asamblea

Pararrayos, Spark

Holder, Atrapachispas

Tornillo Y Arandela D'assy M5 × 14

Pinza Ø 8 × 6

Manguera, Combustible 1

Manguera, Combustible 2

Ojal, Del Depósito De Combustible

Lavadora Depósito De Inercia

Pernos De La Brida M6 × 20

Indicador De Combustible D'assy.

Tornillo M5 × 10

Tapa De Combustible

Tanque De Montaje Con El Filtro

Guardia, Muff.

Eje Pin

Rueda

Chaveta

Plástico Cubierta Frontal

Marco

Tuerca M8

Red De Arranque

Negro De Arranque

Aislador 1

Aislador 2

Soporte De La Batería

Tuerca M5

100

101

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130

131

132

133

134

135

136

137

138

139

NO.

Qty.

357713569

336713814

336713609

336713621

336713610

336713611

336713693

336713559

336713560

336713561

336713557

336713815

336713816

336713565

336713817

336713818

336713819

336713820

336713821

336713822

336713823

336713824

336713825

336713826

336713827

336713828

336713829

336713573

336713574

357713542

357713543

336713649

336713575

330713582

336713831

336713832

336713584

336713588

336713568

336713585

336713586

336713569

336713833

336713581

336713582

336713587

336413513

336413514

336413507

336413503

336413509

336713834

336713835

336713836

336713843

336713594

336713590

336713844

336713643

330713502

336713634

336713635

336713636

336713639

336713637

336713650

330713509

336713691

Batería

Batería Placa De Presión

Pernos De La Brida M8 × 40

Cable De Red

De Arranque, Arranque

Pernos De La Brida M8 × 16

Pata De Apoyo

Pernos De La Brida M6 × 25

Caucho, Apoyo

Tornillo M4 × 12

Tornillo M5 × 14

Módulo De Control

Cargador

Tornillo Taladro St2.9x19

Tornillo Taladro St2.9x32

Micro Switch 1

Micro Switch 2

Regulador Principal D'assy.

Válvula De Gasolina

Cubierta Impermeable

Glp Cubierta De La Entrada

Luz Indicadora

Multi Meter

Cubierta De Salida L5-30R

Cubierta De Salida TT-30R

Pernos De La Brida M6 × 22

Tuerca M6

Tornillo De Rosca

Cubierta De Salida 5-20R

Panel De Control

Receptáculo L5-30R

Receptáculo TT-30R

Receptáculo 5-20R Duplex

Tuerca M4

Circuito Del Interruptor 20A

Circuito Del Interruptor 30A

Caja De Control

Ojal

Manga

Ojal

Panel De Control D'assy.

Juego De Ruedas

Rotor Y El Estator Conjunto

Spark Kit De Sobretensiones

Conjunto De La Pata De Apoyo

Glp Manguera

Pinza (ø8-ø14) Xb8

Regulador / Manguera D'assy.

Ensamblado Manejar.

Eje Pin, Handle

Chaveta, Handle

Arandela Ø8

Módulo de Control

Tornillo M5 × 20

Manguera De Combustible A

Manguera De Combustible B

Carbon Canister Tablero A

Carbon Canister Tablero B

Canon De Carbono ( 650cc)

Soporte De Carbono

Clip ( 8.7 × 8)

Soporte de manguera

Ensamblaje Del Tanque De Combustible

Medidor De Pantalla De Combustible

Filtro De Combustible, Alambre De Malla

Tornillo Y Arandela D'assy M5 × 10

Interruptor Selector De Combustible

Interruptor De Arranque Eléctrico

Tornillo Y Arandela D'assy M4 × 14

Tornillo Y Arandela D'assy M4 × 8

Número de Pieza

Descripción

Cable de la batería (120 mm macho)

Cable de batería (hembra 180mm)

Spanish Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1

FIRMAN 208cc Motor LISTA DE PIEZAS

336723500

336723501

336723502

336723503

336723504

336723505

336723506

336723507

336723508

336723509

336723510

336723511

336723512

336723513

336723514

336723515

336723516

336723517

336723518

336723519

336723520

336723521

336723522

336723523

336723524

336723525

336723526

336723527

336723528

336723529

336723530

336723531

336723532

336723533

336723534

336723535

336723536

336723537

336723538

336723539

336723540

336723541

336723542

336723543

336723544

336723545

336723546

336723547

336723548

336723549

336723550

336723551

336723552

NO.

Numero de Parte

Descripción

Qty.

336723553

336723554

336723555

336723556

336723557

336723558

336723559

336723560

336723561

336723562

336723563

336723564

336723565

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336723567

336723568

336723569

336723570

336723571

336723572

336723573

336723574

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336723592

336723593

336723594

336723595

336723596

336723597

336723598

336713532

336423500

336423501

336423502

336423503

336423504

336423505

100

101

102

103

104

105

106

NO.

Qty.

Montaje del cárter

Sensor del nivel de aceite

Tornillos m6×12

Montaje del árbol de levas

Soportes

Engranaje del cigüeñal

Llave woodruff 4×7.5×19

Cigüeñal

Engranaje de sincronización

Junta del cárter

Tapa del cárter

Sello del aceite 25×41.3×6

Tornillos m8x32

Montaje de la varilla

Clavija de pistón

Pistón

Aro de aceite

Aro de pistón del segundo canal

Aro de pistón del primer canal

Tornillos M6x8

Tapa del aire de bajo diferencial

Junta de la válvula de la culata

Tornillos M6x15

Tornillos M8x55

Contratuerca

Tuerca de ajuste

Manguera de ventilación

Balancín de válvula

Tapa de la válvula de escape

Base de la válvula de escape

Muelle de la válvula

Sello del aceite de la válvula

Tornillo del eje del balancín

Placa guía de la barra de presión

Montaje de la culata

Válvula de entrada de aire

Válvula de escape de aire

Barra de presión

Cruceta de válvula

Tornillo para drenaje de aceite

Clavijas ø10×16

Material acolchado de la culata

Junta del carburador

Clavijas de posicionamiento Ø9×14

Ensamblaje de la varilla de medición

de aceite

Aro de pistón de retención de la clavija

Ensamblaje de la válvula del cilindro

Base de la válvula de entrada de aire

Perno de tornillo de la válvula de escape

Arandela de tornillo para drenaje de aceite

Perno de tornillo de la entrada de aire

Junta de la base de aislamiento térmico

Base de aislamiento térmico del

carburador

Conjunto del carburador

Junta del filtro de aire

Tuercas M6

Bujía

Tablilla

Perno del filtro de aire

Elemento de filtro

Tapa del filtro de aire

Conjunto del regulador

Balancín

Junta del balancín

clavija elástica

brazo de regulación

perno de regulación

Muelle regulador

Palanca reguladora

Resorte regulador

Soporte de diodo

Deflector de viento

Conjunto de ignición

M6×25

Círculo protector

M6×20

Montaje de diodo (tres cables)

Contratuerca

Polea de inicio

Ventilador de refrigeración

Montaje del volante

Manivela

Muelle de retorno

Cordón

Placa del cordón

Muelle de ajuste

Rueda dentada

Placa a presión

Muelle de la placa a presión

Tornillos de la placa a presión

Eje del engranaje regulador

Junta del tubo de escape

Montaje del regulador

Montaje del filtro de aire

Montaje del carburador

Ensamblaje de aros de pistón

Ensamblaje de la placa de apoyo

Empaque interior del engranaje

regulador

Muelle de clavija del eje del engranaje

regulador

Montaje del engranaje regulador

Set de ejes de engranaje regulador

Equipo de montaje del inicio por tracción.

Montaje de la cubierta de la guía de

aire derecha

Montaje de la cubierta del ventilador

Montaje de la base del filtro de aire

Montaje de la cubierta de encendido

Numero de Parte

Descripción

Calificaciones de Garantía

El GENERADOR FIRMAN registrará la garantía cuando

reciba su Carta de Registro de Garantía y una copia de

su recibo de compra de uno de los puntos de venta

FIRMAN como comprobante de compra. Envíe su

registro de garantía y el comprobante de compra en

un plazo de diez (10) días tras la fecha de compra.

GARANTÍA

No Devuelva la Unidad al Lugar de

Compra

Póngase en contacto con el Centro de Servicio

FIRMAN y FIRMAN diagnosticará cualquier

problema por teléfono o correo electrónico.

Exclusiones de La Garantía

Esta garantía no cubre las reparaciones y

equipos siguientes:

Esta garantía sólo se aplica al comprador original

y no es transferible.

Garantía Limitada de Tres (3) Años

FIRMAN

Desgaste Normal

Spanish Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1

INFORMACIÓN DE SERVICIO

CÓMO PEDIR PIEZAS DE REPUESTO

1. Modelo No. , Rev. Nivel y No. de Serie y todas

las especificaciones que aparecen en la placa

del No. de Modelo/ No. de Serie.

2. El Número o números de las piezas en la

sección Lista de piezas.

3. Una breve descripción de la problemática

con el generador.

Registre online su generador Firman en

www.firmanpowerequipment.com.

o en

www.firmanpowerequipment.com

para obtener información sobre

el servicio de garantía o para

pedir piezas de repuesto

o accesorios.

REGISTRE SU PRODUCTO

Spanish Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1

Esta garantía no se aplicará a las partes y / o mano

de obra si su producto se considera que ha sido

mal utilizado, descuidado, involucrado en un

accidente, abusado, cargado más allá de los límites

del generador, modificado, instalado incorrectamente

o mal conectado a cualquier componente eléctrico.

Límites de La Garantía Implícita y

Daños Consecuentes

FIRMAN se exime de cualquier obligación de cubrir

toda pérdida de tiempo, el uso de este producto,

flete, o cualquier reclamo incidental o consecuente

por parte de cualquier usuario de este producto.

ESTA GARANTÍA TOMA EL LUGAR DE CUALQUIER

OTRA GARANTÍA, EXPRESA O IMPLÍCITA, INCLUYENDO

LAS GARANTÍAS DE COMERCIALIZACIÓN O

IDONEIDAD PARA UN PROPÓSITO PARTICULAR.

Una unidad proporcionada como un intercambio

estará sujeta a la garantía de la unidad original.

La longitud de la garantía de la unidad de

intercambio se seguirá calculando en función de

la fecha de compra de la unidad original.

Esta garantía le otorga ciertos derechos

legales que pueden variar de estado a estado.

Su estado puede que también tenga otros

derechos a los que pueda acogerse y que no

se mencionan en esta garantía.

Otras Exclusiones

El mantenimiento normal no está cubierto por

esta garantía.

Esta garantía excluye:

-Defectos cosméticos como la pintura, etiquetas,

etc.,

-Desgaste de objetos

-Piezas accesorias,

-Fallos debido a hechos fortuitos y a otros

acontecimientos de fuerza mayor que escapan

al control del fabricante,

-Problemas causados por piezas que no son

originales de FIRMAN.

Instalación, Uso y Mantenimiento

-Unidades utilizadas para energía primaria en lugar

de energía de servicio existente donde está presente

la electricidad o en lugar de energía eléctrica donde

el servicio de electricidad no existe normalmente.

Puede contactar FIRMAN en:

Dirección

Información de Contacto

Firman Power Equipment

Attn: Customer Service

Peoria, AZ 85381

8716 West Ludlow Dr. Suite #6

www.firmanpowerequipment.com

Somos FIRMAN el poder - y estamos aquí para usted.

Oficina de servicio al cliente - 1-844-347-6261 (844-firman1)

6 AM PST (9am est) hasta las 8pm EST (5PM PST)

Servicio tecnico escritorio - 1-844-347-6261 (844-firman1)

6 AM PST (9am est) hasta las 8pm EST (5PM PST)

24 / 7 Tech Support - 1-844-347-6261 (844-firman1)

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DECLARACIÓN DE GARANTÍA FEDERAL Y CALIFORNIANA SOBRE EL CONTROL DE EMISIONES DE ESCAPE

Y EVAPORACIÓN MOTORES DE GASOLINA

SUS DERECHOS Y OBLIGACIONES DE GARANTÍA

RESPONSABILIDADES DE GARANTÍA DE LOS PROPIETARIOS:

COBERTURA DE GARANTÍA DE EMISIONES GENERALES

La Junta de Recursos del Aire de California, Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. ("US EPA") y FIRMAN POWER EQUIPMENT INC.(FIRMAN)

se complacen en explicar la garantía del sistema de control de emisiones por evaporación y escape en el 2019-2020 o el posterior Motor Off-Road

pequeño ("SORE") y el motor del equipo accionado según corresponda. En California y los EE.UU., SORE y los equipos accionados por motor deben

fabricarse y equiparse para cumplir con California según corresponda. En California y EE.UU., SORE y los equipos accionados por motor deben

diseñarse, fabricarse y equiparse para cumplir con los altos estándares anti-contaminación de California y EPA Estados Unidos. FIRMAN debe

garantizar el sistema de control de emisiones a su SORE y equipo accionado por motor durante el periodo listado abajo siempre que no haya

habido abuso, negligencia o mantenimiento inapropiado con su SORE o equipo accionado por motor. Su sistema de control de emisiones de

escape pueden incluir piezas como carburadores, sistemas de inyección de combustible, el sistema de encendido, y los convertidores catalíticos.

También puede incluir un sistema de control de emisiones por evaporación que puede incluir depósitos de combustible, líneas de combustible,

las tapas de combustible, válvulas, latas, filtros, mangueras de vapor, abrazaderas, conectores, cinturones y otros componentes asociados. Para

motores menores o iguales a 80 cc, sólo el depósito de combustible está sujeto a los requisitos de la garantía de control de emisiones por

evaporación de esta sección (California solamente).

Como propietario de SORE o un equipo accionado por motor, es responsable del rendimiento del mantenimiento requerido

listado en su manual del propietario. FIRMAN recomienda que guarde todos los recibos de mantenimiento del SORE o equipo

accionado por motor, aunque FIRMAN no puede denegar la garantía sólo por falta de recibos.

Como propietario de SORE o un equipo accionado por motor, debería saber que FIRMAN puede denegar la cobertura de garantía

si su SORE o equipo accionado por motor o una pieza ha fallado debido al abuso, negligencia, mantenimiento inapropiado o

modificaciones no aprobadas.

Es su responsabilidad presentar su SORE o equipo accionado por motor a un centro de servicio o distribución FIRMAN tan pronto

como el problema surja. Las reparaciones de garantía deberían completarse en un periodo de tiempo razonable, que no exceda

los 30 días. Si tiene alguna pregunta referente a la cobertura de garantía, debería contactar con FIRMAN al 1-844-347-6261 ou

support@firmanpowerequipment.com.

Este sistema de control de emisiones está justificada por tres años.El periodo de garantía empieza el día que el motor o equipo

es entregado al comprador final. FIRMAN garantiza al comprador final y a cada subsecuente comprador que el motor está:

Diseñado, fabricado, y equipado para cumplir con todas las regulaciones aplicables asoptadas por la Junta de Recursos de Aire y

EPA (Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos).; y libre de defectos en materiales y mano de obra que causen el fallo

de una pieza garantizada que debe ser indéntica con referencia a todos los materiales así como la pieza descrita en la petición de

certificación de fabricantes de motores.

La garantía de piezas relacionadas con las emisiones es la siguiente:

1) Cualquier pieza en garantía que no esté previsto cambiar como parte del mantenimiento requerido en el maual del propietario

facilitado, está bajo garantía durante el período de garantía indicado más arriba. Si alguna pieza falla durante el período de la

cobertura de la garantía, esta pieza será reparada o reemplazada por FIRMAN sin cargos para el propietario. Cualquier parte

reparada o reemplazada bajo garantía permanecerá en garantía para el período restante que dure la garantía.

Cualquier pieza en garantía que solamente esté prevista para recibir una inspección regular según el manual del propietario

facilitado, estará en garantía durante el período de garantía indicado más arriba. Cualquier parte reparada o reemplazada bajo

garantía permanecerá en garantía para el período restante que dure la garantía.

2) Cualquier pieza en garantía que esté previsto cambiar como parte del mantenimiento especificado en el manual del propietario

facilitado, está bajo garantía durante el período de tiempo anterior al primer punto de repuesto para esta pieza. Si la pieza falla

antes del primer repuesto previsto, la pieza será reparada o reemplazada por FIRMAN sin cargos para el propietario. Cualquier

pieza reparada o reemplazada bajo garantía permanecerá en garantía por el período de tiempo restante antes del primer punto

de repuesto para esta pieza.

3) Reparar o reemplazar cualquier parte en garantía bajo garantía debe realizarse sin cargos para el propietario en un centro del

servicio técnico de la garantía.

4) A pesar de las provisiones de la Subsección (4) de más arriba, los servicios o reparaciones de la garantía deben estar proporcionados

por FIRMAN, que serán franquiciados para dar servicio a los motores en cuestión.

5) Al propietario no se le debe cobrar por las tareas de diagnóstico que lleguen a determinar que la pieza en garantía está, en realidad,

defectuosa, siempre y cuando este diagnóstico se lleve a cabo en un centro del servicio técnico de la garantía.

6) FIRMAN se hace responsable de los daños ocasionados a otros componentes de motor que sean causa inmediata de un fallo

bajo el período de garantía de cualquier pieza en garantía.

7) A lo largo del período de la garantía de las emisiones descrito en la subsección (b)(2), FIRMAN seguirá manteniendo un suministro

de las piezas en garantía adecuadas para cumplir con la demanda esperada de estas piezas.

8) Cualquier pieza de repuesto que deba ser usada durante cualquier mantenimiento o reparación bajo garantía, será proporcionada

sin cargos para el propietario. Dicho uso no reducirá las obligaciones de la garantía del fabricante.

FIRMAN POWER EQUIPMENT INC.

Garantía Del Sistema De Control De Emisiones

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PIEZAS CUBIERTAS POR LA GARANTÍA

Limitaciones

A continuación se listan las piezas (si están provistas) cubiertas por la Garantía de Sistemas de Control de Emisiones Federales y

de California.

La presente Garantía de los Sistemas de Control de las emisiones no debe cubrir las siguientes cuestiones:

(a) Daños emergentes como pérdida de tiempo, molestias, pérdida del uso del motor o equipo, etc.

(b) Los cargos por diagnóstico e inspección que no den como resultado un servicio calificado cubierto por la garantía.

1. Sistema de encendido, incluyendo:

-Bujía

-Bobina de encendido

2. Sistema medidor de combustible:

-Depósito de combustible

-Tapón del combustible

-Línea de combustible y accesorios/tornillos relacionados

-Ensamblaje del carburador incluyendo piezas y juntas internas

3. Ensamblaje del silenciador catalítico, incluyendo:

-Colector del escape

-Convertidor catalítico

-Junta del silenciador

-Válvula de tensión

4. Sistema de inducción por aire, incluyendo:

-Tubería de entrada/colector

-Filtro de aire

5. Ensamblaje del respiradero del cárter, incluyendo:

-Tubo de conexión del respiradero

6. Sistema de control de las emisiones de evaporación del

depósito de combustible, incluyendo:

-Válvulas de purga

-Contenedor de carbono

-Mangueras de vapor y accesorios/tornillos

9) Las piezas añadidas o modificadas que no estén exentas por el Air Resources Board (Agencia de Protección Ambiental de

California) no deberán utilizarse. El uso de cualquier pieza añadida o modificada que no esté exenta por el último comprador

tendrá fundamento para serle denegada la petición de garantía.

El fabricante no se hará responsable de fallos en la garantía de piezas en garantía causados por el uso de piezas añadidas o

modificadas no exentas.

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FIRMAN POWER EQUIPMENT INC.

Email: support@firmanpowerequipment.com

P/N:336745481 Rev 0 6

o uso no autorizado sin la autorización por escrito queda

explícitamente prohibido.

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Transcripción de documentos

MANUAL PARA EL PROPIETARIO GENERADOR COMBUSTIBLE DUAL MODELO Nº H03651 Nivel rev:02 IMPORTANTE: Lea detenidamente todas las instrucciones y precauciones de seguridad antes de operar con el equipo. Asegúrese de que el motor está parado y nivelado antes de realizar ningún mantenimiento o servicio. Guarde la información del producto como referencia de consulta al realizar pedidos de piezas u obener la cobertura de la garantía. NO lO DEVUELVA A LA TIENDA! LLÁMENOS PRIMERO! TELÉFONO DE ATENCIÓN AL CLIENTE 1-844-347-6261 PARA CONSULTAS O INFORMACIÓN DEL SERVICIO Número de serie: Fecha de compra: P/N:336745481 Rev:06 Índice de Contenido Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . .1 Mantenimiento Y Almacenamiento. . . . . .. 27 Precauciones De Seguridad . . . . . . . . . . . . .2 Programa de Mantenimiento . . . . . . . .. . 27 Desempaquetar El Generador. . . . . . . . . . . .7 Mantenimiento del Motor . . . . . . . . . . . . . 28 Piezas Incluídas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 Cambiar El Aceite Del Motor. . . . . . . . . . 28 Retirar Los Soportes Para El Envío. . . . . . .7 Mantenimiento del Filtro De Aire. . . . . . .28 Montaje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 Mantenimiento de La Bujía. . . . . . . . . . . 29 Instalar El Equipo De Ruedas. . . . . . . . . . .9 Inspeccionar El Silenciador Y El Apagachispas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Instalar La Pata De Apoyo. . . . . . . . . . . . . .9 Instalar La Manivela. . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 Controles Y Características. . . . . . . . . .. . . . 11 Generador. . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . .11 Mantenimiento del Generador . . . . . . . . . 30 Cambio de batería. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Servicio Y Almacenamiento . . . . . . . . . . . 31 Panel De Control. . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . .12 Solucion de Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . .33 Especificaciones. . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . 13 Diagrama de Las Piezas Y Lista de Piezas . 34 Añdir Aceite Al Motor . . . . . . .. . . . . . . . . . . 14 Diagrama de Las Piezas(Generador) . . . . 34 Apagado Por Bajo Nivel De Aceite . . . . . .14 Diagrama de Las Piezas(Motor) . . . . . . . . 35 Añadir Combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . .15 Lista de Piezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . 36 Funcionamiento A Gran Altitud . . . . . . . . .17 Información de Servicio. . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Toma de Tierra. . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . .18 Garantía. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38 Sistema Electrico De Conexion a un Edificio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . .. . . . . .18 Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . 19 Ubicación del Generador . . . . . . . . . . . . . 19 Protección Contra Sobrecargas . . . . . . .19 Encendido del Generador (Encendido de retroceso - Gasolina). . . . . . . . .20 Encendido del Generador (Encendido de retroceso - GLP). . . . . . . . . . . . . 20 Encendido del Generador (Encendido eléctrico - Gasolina). . . . . . . . . .22 Encendido del Generador (Encendido eléctrico – GLP). . . . . . . . . . .23 Conexión de Cargas Eléctricas. . . . . .. . 24 Parada del Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Desconexión Por Nivel de Aceite Bajo . . 25 No Sobrecargue El Generador . . . . . . . . 25 Spanish Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 INTRODUCCIÓN Muchas gracias por comprar el generador FIRMAN. Este manual contiene información de seguridad para que usted tome conciencia de los peligros y riesgos asociados a los productos electrógenos y para saber cómo puede evitarlos. Este generador está diseñado y previsto solo para suministrar energía eléctrica para operar con iluminación, aparatos, herramientas y cargas de motor compatibles, y no está previsto para ningún otro propósito. Es importante que usted lea y entienda completamente estas instrucciones antes de intentar empezar a operar con este equipo. Guarde estas instrucciones originales para consultas futuras. Este manual incluye el funcionamiento y el mantenimiento de los generadores FIRMAN. Toda información incluída en esta publicación está basada en la información de producción más actualizada disponible en el momento de la aprobación para impresión. El fabricante se reserva el derecho a modificar, alterar o, de otro modo, mejorar el generador y esta documentación en cualquier momento sin ningún cambio previo. Información de Seguridad Importante El fabricante no puede anticipar con posibilidad todas las circunstancias posibles que puedan implicar un peligro. Es decir, las advertencias en este manual y las etiquetas y pegatinas adheridas en la unidad no incluyen todas las posibilidades. Si usted sigue un procedimiento, un método de trabajo o una técnica de funcionamiento que el fabricante no recomienda específicamente, deberá confiar usted mismo de que ello es seguro para usted y para otros. Usted también debe asegurarse de que el método de trabajo y proceso o técnica de funcionamiento que elija no le aporta peligrosidad al generador. INFORMACIÓN DE SEGURIDAD PELIGRO PELIGRO indica una situación potencialmente peligrosa que, si no se evita, RESULTARÁ en muerte o lesión grave. ADVERTENCIA ADVERTENCIA indica una situación potencialmente peligrosa que, si no se evita, podría resultar en muerte o lesión grave. Gases tóxicos PRECAUCIÓN indica una situación potencialmente peligrosa que, si no se evita, podría resultar en una lesión humana menor o moderada, o en daños en la propiedad. Riesgo de descarga eléctrica Peligro de incendio Peligro de explosión Peligro de entrelazamiento entre las piezas en rotación Superfície caliente. No tocar la superficie. Manual del Operario Retroceso Spanish PRECAUCIÓN 01 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 • SAFETY PRECAUTIONS PELIGRO Utilizar un generador en el interior PUEDE MATARLE EN CUESTIÓN DE MINUTOS. NUNCA lo use en el interior Utilizar solo EN EL EXTERIOR de una casa o de un garaje, y lejos de ventanas, puertas y INCLUSO SI las puertas o las conductos de ventilación. ventanas están abiertas. ADVERTENCIA PELIGRO DE GAS TÓXICO verlo ni notarlo al gusto. Incluso si usted no huele el gas del tubo de escape, podría seguir estando expuesto al gas del monóxido de carbono. • • • • Spanish 02 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 USO CORRECTO Ubicación ejemplar para reducir los riesgos de intoxicación por monóxido de carbono • • lSOLO usarse en el exterior y en la dirección del viento, lejos de ventanas, puertas y conductos de ventilación. Direccionar el tubo de escape lejos de espacios ocupados. USO INCORRECTO No utilizar en ninguno de los lugares siguientes: Cerca de una puerta, ventana o conducto de ventilación Garaje Sótano Sótano de poca altura Espacio habitado Ático Pasillo de acceso Porche Vestíbulo. Ático Pasillo de Acceso Porche Vestíbulo Espacio habitado Garaje Sótano o sótano de poca altura Spanish 03 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 PONER EL EQUIPO EN FUNCIONAMIENTO ADVERTENCIA • • • • • lCuando vaya a poner en marcha el motor, estire el cable poco a poco hasta que note resitencia, y entonces estire rápidamente para evitar el retroceso. NO ponga en funcionamiento este producto dentro de un edificio, garaje abierto, porche, equipamiento móvil, aplicaciones marinas o recintos cerrados. NO incline el motor o el equipo hacia un ángulo que pueda hacer verter combustible. TRANSPORTAR, MOVER O REPARAR EL EQUIPO • • • ADVERTENCIA NO incline el motor o el equipo hacia un ángulo que podría hacer verter combustible. Desconecte el cable de la bujía. • AÑADIR O VACIAR COMBUSTIBLE • • • • • • •PONER EN MARCHA EL EQUIPO • • Rellene o vacíe el depósito de combustible en un lugar exterior. NO llene demasiado el depósito. Deje espacio para la expansión del combustible. Si se vierte combustible espere hasta que se evapore antes de poner el motor en marcha. Mantenga el combustible lejos de chispas, llamas abiertas, luces piloto, calor y otras fuentes de ignición. Revise frecuentemente las líneas, el depósito, el tapón y el equipamiento del combustible y compruebe que no haya grietas o escapes. Reemplázelo si es necesario. NO encienda un cigarrillo ni fume. • • ADVERTENCIA Este generador no cumple con el Reglamento de la Guarda Costera de los EUA 33CFR-183, y no debería utilizarse en aplicaciones marinas. ADVERTENCIA • Asegúrese de que la bujía, el silenciador, el tapón del combustible y el limpiador de aire están en su sitio. NO gire el motor con la bujía quitada. Spanish 04 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 • • Cuando utilice el generador como energía de ADVERTENCIA reserva, notifique a la empresa eléctrica. No usar un interruptor de circuito con falla a tierra (GFCI de las siglas en inglés) en ningun área húmeda o altamente conductora, como entablados de metal u obras de acero. NO tocar cables o receptáculos pelados. AJUSTAR O HACER REPARACIONES A SU NO utilizar el generador con cuerdas eléctricas que GENERADOR Desconecte el cable de la bujía de la bujía y estén gastadas, peladas o dañadas de algún modo. coloque el cable donde no pueda haber NO hacer funcionar el generador bajo la lluvia o con contacto con la bujía. un clima húmedo. NO manipular el generador o cables eléctricos si se HACER PRUEBAS PARA LAS CHISPAS DEL MOTOR Utilice un tester para bujías apto está encima del agua, con los pies descalzos o con NO revise si hay chispas cuando la bujía esté las manos o los pies mojados. retirada. NO permitir a personal no calificado o niños que operen o sirvan el generador. ADVERTENCIA •• • • • • •• ADVERTENCIA • • • NUNCA haga funcionar el generador sin cubierta o sin tapas protectoras. NO lleve ropa holgada, joyas o nada que pueda atascarse en el interruptor de encendido o en otras partes giratorias. Átese los cabellos largos y quítese las joyas. en la propiedad. PRECAUCIÓN El contacto con el área del silenciador podría encenderse y resultar en daños graves. • •• Velocidades de funcionamiento excesivamente altas podrían resultar en heridas menores. Velocidades de funcionamiento excesivamente bajas obligan a una NO tocar las partes calientes y EVITAR los carga pesada. gases calientes del tubo de escape. NO altere el muelle gobernador, los enlaces u otras Dejar que el equipo se enfríe antes de tocarlo. partes para incrementar la velocidad del motor. El generador suministra una frecuencia y voltajes correctamente evaluados cuando funcionan a una velocidad gobernada. NO modique el generador de ninguna manera. • •NOTA: • El recambio de las piezas debe ser el mismo y estar instalado en la misma posición que las piezas originales. Spanish Exceder la capacidad de potencia eléctrica/amperaje de los generadores podría dañar el generador y/o los dispositivos eléctricos conectados a él. NO exceda la capacidad de amperaje y potencia eléctrica del generador. Encienda el generador y deje que el motor se estabilice antes de conectar las cargas eléctricas. Conecte las cargas eléctricas en la posición de apagado (OFF), y luego enciéndalo (ON) para ponerlo en funcionamiento. Apague (OFF) las cargas eléctricas y desconéctelas del generador antes de interrumpir el generador. • • • • 05 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 • • • NOTA: La gasolina es un irritante cutáneo y requiere ser limpiado inmediatamente en caso de verterse en la piel o la ropa. Un tratamiento inapropiado del generador podría dañarlo y acortarle la vida. La gasolia tiene una hedor distintiva, esto Use el generador solo para los usos intencionados. ayudara detectar ridamente escapes potenciales. Si tiene alguna duda sobre el uso intencionado, Si se produce un incendio de gasolina, las llamas no se pregúntele o contacte con el centro de servicio local. deberían extinguir a menos que al hacerlo la válvula de Opere el generador solo en superfícies niveladas. suministrodecombustiblesepuedaAPAGAR.Estoesporque NO exponga el generador a humedad, polvo, si se extingue el fuego y el suministro de combustible no suciedad o vapores corrosivos en exceso. estáAPAGADO,podríacrearseelriesgodeexplosión. NO inserte ningún objeto a través de las La gasolina se expande o se contrae con la ranuras de refrigeración. temperatura ambiente. Nunca rellene el depito Si los dispositivos conectados estuvieran recalentados, de gasolina hasta llenar su capacidad, ya que la apáguelos y desconéctelos del generador. gasolina necesita espacio para expandirse en Apague el generador si: caso de aumento de la temperatura. -Se ha perdido la potencia de salida eléctrica. -Si el equipo suelta chispas, humos o emana llamas. Gas Licuado del Petróleo (GLP/Propano): Este generador es de doble combustible y puede funcionar -Si la unidad vibra excesivamente. con gasolina y con Gas Licuado del Petróleo (GLP/Propano). •• •• • • • • ADVERTENCIA Usos médicos y de soporte vital. •• • • • En caso de emergencia, llame al 911 inmediatamente. NUNCA use este producto para dispositivos de soporte vital con potencia o a electrodomésticos de soporte vital. NUNCA use este producto para dispositivos médicos con potencia o electrodomésticos médicos. Informe a su suministrador eléctrico inmediatamente si usted o alguien de su familia depende de un equipo eléctrico para vivir. Informe a su suministrador eléctrico inmediatamente si una pérdida de potencia le causara a usted o a alguien de su familia una experiencia de emergencia médica. Seguridad de Combustible Gasolina: • • • • • • PELIGRO LA GASOLINA Y LOS VAPORES DE GASOLINA SON ALTAMENTE INFLAMABLES Y EXPLOSIVOS. Un incendio o explosión podría causar quemaduras graves o la muerte. Un encendido accidental podría resultar en entrelazamientos, amputaciones traumáticas o en laceraciones. La gasolina puede causar un incendio o explosión si se enciende. La gasolina es un combustible luido, pero sus vapores pueden encenderse. • • Spanish • • • 06 PELIGRO El Gas Licuado del Petróleo (GLP) es altamente inflamable y explosivo. Un fuego o explosión podría causar graves quemaduras o la muerte. No use o almacene el cilindro GLP en un edificio, garaje o área cerrada. No revise si hay fugas con una cerilla encendida o una llama. La válvula del cilindro GLP debería estar completamente cerrada cuando el generador no esté en uso o esté funcionando con gasolina. Si huele gas: apague el suministro de gas. Asegúrese de que no hay fugas antes de usar el generador. ADVERTENCIA El dispositivo usado para manipular el GLP debe estar instalado y debe ser usado en estricta conformidad con el NFPA 58 (Código de Gas Licuado de Petróleo) y el NFPA 54 (Gas Combustible Nacional) y todos los otros códigos, regulaciones y recomendaciones del fabricante. Never use a gas container, LPG connector hose, LPG cylinder or any other fuel item that is damaged or appears damaged. Nunca use un contenedor de gas, manguera conectora LPG, cilindro LPG o cualquier otro elemento de combustible que esté dañado o parezca dañado. La válvula del cilindro GLP debería estar completamente cerrada cuando el generador no esté en uso o esté funcionando con gasolina. Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 • 1. Sujetador del eje . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 2. Rueda de 8.0” pulgadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 3. Arandela plana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 4. Chaveta. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2 5. Aceite . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1 6. Embudo del aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 7. Llave inglesa para la bujía. . . . . . . . . . . . . . . . .1 8. Llave en dos (10mm & 12mm). . . . . . . . . . . . . 2 PRECAUCIÓN 9. Pata de apoyo con soportes de vibración . . 1 El GLP bajo presión es altamente inflamable y puede 10. Tornillo para brida causar un incendio o explosión si se enciende. (M8 x 16 para Pata de apoyo) . . . . . . . . . . . . . 2 El GLP es más pesado que el aire y puede 11. Contratuerca para brida (M8) . . . . .. . . . . . . 4 acumularse en espacios limitados y en lugares 12. Manivela. . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . 1 bajos, en el caso de una fuga. 13. Manguera de LPG con regulador 1.5 m . . . 1 El GLP tiene un hedor distintivo para ayudar 14. Manual. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 a detectar posibles fugas. 15. Guia de referencia rapida . . . . . . . . . . . . . . . 1 No permita que los nis alteren o jueguen con 16. Soporte de manguera. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 el cilindro GLP. En el caso de un incendio GLP, las llamas no deberían ser extinguidas a menos que haciéndolo se pueda apagar la válvula de suministro de combustible. Si el fuego se extingue y un suministro de combustible no está apagado, se podría crear peligro de explosión mayor que el peligro de incendio. Tenga siempre un extintor de incendios cerca del generador. Conserve siempre el cilindro GLP en posición vertical. No someta al cilindro GLP a un calor excesivo. El contacto con el contenido líquido del cilindro provocaría quemaduras congeladas a la piel. Un cilindro GLP no conectado para su uso no debería estar almacenado en las inmediaciones del generador. Durante el transporte y el almacenaje, apague la válvula del cilindro y el interruptor de selección de combustible, y desconecte el cilindro. Si huele gas: apague el suministro de gas. Rocíe con un espray una solución enjabonada para revisar todas las conexiones y ver si hay fugas antes de intentar usar el generador. Contacte con un técnico cualificado para examinar y reparar el sistema GLP en caso de que encuentre una fuga, antes de usar el generador. • • • • • • • • • • • DESEMPAQUETAR EL GENERADOR • • Piezas incluídas 16 Su generador de potencia de gasolina se envía con las siguientes piezas: Spanish 07 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 RETIRAR LOS SOPORTES PARA EL ENVÍO Antes de que pueda poner en marcha su nuevo generador, siga estas sencillas instrucciones: Los siguientes artículos deben ser retirados antes de poner en marcha su nuevo generador. Para proteger su generador, estos artículos han sido añadidos para garantizar una entrega segura del mismo. PRECAUCIÓN 2. Quite los tornillos y las tuercas que se indican de los soportes rojos del motor. Puede utilizar las llaves correspondientes proporcionadas. 3. Puede deshacerse de los suportes, ya que no los va a necesitar más para un funcionamiento normal de su generador. Consulte las siguientes instrucciones y las fotos de las instrucciones del encendido, para retirar los soportes (rojos) del motor adjuntos debajo del motor. Supplied Wrenches Red Engine Support Brackets Remove These Nuts & Bolts as Indicated. Spanish 08 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 MONTAJE Instalar el Equipo de Ruedas PRECAUCIÓN El equipo de ruedas no está previsto para un uso en carretera. B A C D 1. Antes de añadir las ruedas, gire el generador hacia un lado. 2. Deslice el sujetador del eje A a través de la rueda B. 3. Deslice el sujetador del eje A a través del punto de montaje en el marco y la arandela D. 4. Asegure bien la rueda y el sujetador del eje con la chaveta C. 5. Repita los pasos 2-4 para adjuntar la otra rueda. Instalar la Pata de Apoyo 1. Adjunte la pata de apoyo G al marco del generador con los tornillos para brida E (M8x16) y las contratuercas para brida F (M8). 2. Incline lentamente el generador para que se apoye sobre las ruedas y sobre la pata de apoyo. 3. Ajuste el tornillo E y la tuerca F con las llaves facilitadas. E F Spanish G 09 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 Conexión por Cable de la Batería NOTA: El generador viene equipado con los cables positivo (rojo) y negativo (negro) ya conectados a los terminales de la batería. 1. Corte la abrazadera de alambre que une los cables negros A y B de la batería. 2. Inserte el conector macho del cable A en el conector hembra del cable B. Spanish 10 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 CONTROLES Y CARACTERÍSTICAS Generador ③ 2 ① ② ⑬ ④ ⑤ ⑫ ⑪ ⑮ ⑥⑦ ⑧⑨ ⑭ ⑩ ⑯ 1-Medidor de combustible 2-Depósito de combustible con capacidad para 5.0 galones 3-Tapón del combustible 4-Palanca del obturador 5-Válvula de combustible 6-Filtro de aire 7-Motor FIRMAN OHV 208cc 8-Interruptor de encendido de retroceso 9-Rueda libre y plana 8.0” 10-Tapón del depósito de aceite 11-Cubierta de salida 12-Panel de control 13-Manivela 14-Conector de la manguera GLP 15- Soporte de manguera 16- Manguera de GLP con regulador *Estamos siempre trabajando para mejorar nuestros productos. Por lo tanto, los productos puede diferir ligeramente de la ímagen en esta página. Spanish 11 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 Control Panel 2 1 4 3 11 10 NOTA: 8 9 7 6 5 La potencia total recogida desde todos los receptáculos no debe ser superior a la potencia de la placa de identificación. Interruptor selector de combustible - Use para 1 seleccionar y girar En la gasolina o en la fuente 6 120V, 30A RV (NEMA TT-30R) Este receptáculo de 120 Voltios, puede atraer una corriente máxima de 30 amperios para una carga llena. de combustible LPG. Combustible (gasolina) Válvula está cerrada cuando el interruptor está en "OFF" o Posiciones "GLP". El interruptor del motor está encendido Está en las posiciones "GAS" o "GLP". 7 2 Interruptor de arranque del motor – Se usa para encender el motor desde el motor de 8 Bloqueo de Giro 120V, 30A – (NEMA L5-30R)arranque (solo con el modelo de arranque Este receptáculo de 120 Voltios, puede atraer una eléctrico). Para encender el motor, pulse y corriente máxima de 30 amperios para una carga llena. mantenga pulsado el interruptor en la posición “START”(II), el motor girará e intentará arrancar. 9 Cubierta de la toma de corriente – Protege Cuando el motor arranque, suelte el interruptor los receptáculos del polvo y escombros. hacia la posición “RUN” (I). 10 Conector de la manguera GLP (válvula)3 3-1 Recordatorio de información (Multímetro)Se usa para conectar la manguera GLP al Pulse el botón SELECT para mostrar el voltaje, generador. los Hercios y las horas de funcionamiento. 4 11 Luz indicadora Cuando el interruptor selector de combustible se ponga en posición de “GAS” o “GLP”, la luz indicadora se encenderá de color ROJO durante 4 minutos (antes de apagarse). Si se consigue encender el motor durante estos 4 minutos, la luz indicadora cambiará a color VERDE. LA LUZ INDICADORA DEBE ESTAR DE COLOR ROJO SÓLIDO PARA PODER ENCENDER EL GENERADOR. EL GENERADOR NO PUEDE ENCENDERSE la carga. DURANTE EL MODO DE AHORRO DE POTENCIA DE LA BATERÍA A MENOS QUE EL INTERRUPTOR SELECTOR DE COMBUSTIBLE HAYA ESTADO EN POSICIÓN “OFF” Y LUEGO HAYA VUELTO A LA POSICIÓN “GAS” O “GLP”. Consulte la sección 5 Dúplex 120V, 20A Duplex - (NEMA 5-20R) Luz indicadora-Modo ahorro de potencia de de 20 Amperios de corriente se pueden dibujar la batería para más información. de esta 120 voltios receptáculo. Spanish 12 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 SPECIFICATIONS Modelo H03651 Vatios de encendido 4550(GASOLINE)/4100(LPG) Vatios en funcionamiento 3650(GASOLINE)/3300(LPG) Voltaje de CA catalogado 120V Frecuencia catalogada 60Hz Fase Fase única Regulador de voltaje AVR Factor de potencia 1 Distorsión Armónica Total(THD) Estándar Tipo de alternador Con Cepillo Motor FIRMAN Tipo de motor Cilindro único, 4-tiempos OHV Enfriamiento por Aire Cilindrada 208cc Apagado por nivel de aceite bajo Yes Sistema de encendido Tipo de Encendido sin Ruptor, Flywheel Magneto Sistema de arranque Por Retroceso Fuel Combustible Gasolina Automotora sin Plomo/LPG Capacidad del depósito para combustible 5.0 Gallon Capacidad del Aceite lubricante 20.3 onzas (0.6L) Tipo de carburador Flotador Filtro de aire Tipo Poliuretano Rotación de eje PTO (Toma de Fuerza) Contar en el sentido de las agujas del reloj (frente a la Toma de Fuerza) Tipo de aceite Ver Sección “Añadir Aceite al Motor” Sistema de puesta a tierra de CA Neutro Conectado Al Bastidor MENSAJE IMPORTANTE SOBRE LA TEMPERATURA: Su Equipo de Potencia Firman está diseñado y catalogado para operaciones continuadas a una temperatura ambiente hasta los 40ºC (104ºF). Cuando sea necesario, su producto podría operar a temperaturas entre los -15ºC (5ºF) y los 50ºC (122ºF) por períodos cortos. Si el producto se expone a temperaturas fuera de este alcance durante el almacenamiento, se debería volver a su alcance de temperatura antes de ponerlo en funcionamiento. En cualquier situación, el producto debe hacerse funcionar siempre en el exterior, en un área bien ventilada y lejos de puertas, ventanas y otros conductos de ventilación. Cuando se hace funcionar con temperaturas superiores a los 77ºF (25ºC) podría haber una disminución de la potencia. El vatiaje y la corriente máximas están sujetos a y limitados por factores tales como el combustible, contenido de BTU, temperatura ambiente, altitud, condiciones del motor, etc. La potencia máxima disminuye alrededor de un 3,5% por cada 1000 pies sobre el nivel del mar; y también disminuirá alrededor de un 1% por cada 10ºF (6ºC) sobre 60ºF (16º) de temperatura ambiente. • • Spanish 13 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 AÑDIR ACEITE AL MOTOR PRECAUCIÓN NOTE: Grados Centígradosº (exterior) Completamente Sintético 5W-30 5W-30 10W-40 10W-30 5. Vuelva a poner el tapón/varilla de nivel y asegúrelo completamente. 6. El nivel de aceite debería ser revisado antes de cada uso o almenos cada 8 horas de funcionamiento. Realice un buen mantenimiento del nivel de aceite. PRECAUCIÓN Grados Fahrenheitº (Exterior) 1. Ponga el generador en una superfície llana y nivelada. 2.Limpie el área alrededor del llenado de aceite y retire el tapón/varilla de nivel de color amarillo de llenado de aceite. 3. Pásele un trapo a la varilla de nivel. NOTA: Apagado por Bajo Nivel de Aceite H L Tapón/Varilla de nivel de llenado de aceite Límite Superior (H) Tapón de Drenaje Límite Inferior (L) Spanish 14 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 AÑADIR COMBUSTIBLE 1.Gasolina El combustible debe cumplir con los siguientes requisitos: Gasolina limpia, nueva, y sin plomo. Utilice gasolina SIN PLOMO regular con el motor del generador con un mínimo de 87 octanos /87 AKI (91 RON). Para un uso a gran altitud, lea “Funcionamiento a gran altitud”. No use gasolina con más de un 10% de alcohol como E85 o etanol. •• • NOTA: Evitar daños al generador. PRECAUCIÓN •• • • •• NO usar gasolina no aprobada, como la E85. NO mezclar aceite en la gasolina. NO modificar el motor para que funcione con combustibles alternados. ADVERTENCIA Línea de llenado AÑADIR COMBUSTIBLE • IMPORTANTE: Es importante evitar que se formen depósitos de goma en las partes del sistema de combustible tales como el carburador, la manguera de combustible o el tanque durante el almacenamiento. Los combustibles mezclados con alcohol (llamados gasohol, etanol o metanol) pueden atraer la humedad, lo que lleva a la separación y la formación de ácidos durante el almacenamiento. El gas ácido puede dañar el sistema de combustible de un motor mientras se almacena. Para evitar problemas en el motor, el sistema de combustible debe vaciarse antes de almacenar 30 días o más. Consulte la sección "Almacenamiento a largo plazo". Nunca utilice productos limpiadores del motor o del carburador en el tanque de combustible, ya que pueden producirse daños permanentes. • • • 1. Límpie el área alrededor del tapón de llenado de combustible, retire el tapón. 2. Añada lentamente combustible sin plomo al depósito de combustible. Tenga cuidado de no llenar por encima del indicador de nivel de color rojo. Ésto le permite adecuar el espacio para la expansión del combustible. Spanish Añada lentamente gasolina sin plomo al depósito de combustible. No llene demasiado el depósito. No llene el depósito por encima de la parte superior de la pantalla del combustible. Esto se expandirá cuando haga mucho calor y previene que se desborde. 2-Conectar el cilindro de Gas Licuado de Petróleo (GLP/Propano) • • 15 PELIGRO El Gas Licuado de Petróleo (GLP) es altamente inflamable y explosivo. Un incendio o explosión podría causar quemaduras graves o la muerte. No coloque el cilindro GLP en medio de la toma de corriente de un silenciador. Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 • • • • soldadoras y trituradoras. No use o almacene un cilindro GLP en un edificio, garaje o área cerrada. No revise si hay fugas con una cerilla encendida o una llama. La válvula del cilindro GLP debería estar completamente cerrada cuando el generador no esté en uso o esté funcionando con gasolina. Si huele gas: apague el suministro de gas. Asegúrese de que no hay fugas antes de usar el Junte el ensamblaje de regulador/manguera GLP generador. (incluidos) con el conector (válvula) de la manguera ADVERTENCIA GLP en el panel de control del generador. Ajuste El dispositivo usado para manipular el GLP debe estar bien la tuerca con una llave de 19mm o regulable. instalado y usarse en estricta conformidad con el NFPA Retire el enchufe de seguridad o el tapón de 58 (Código del Gas Licuado de Petróleo) y el NFPA 54 la válvula del cilindro. (Gas Combustible Nacional) y con todos los otros Junte el otro extremo del ensamblaje del regulador/ códigos, regulaciones y recomendaciones del fabricante. manguera GLP a la válvula del cilindro. Apriete la tuerca No utilice nunca un contenedor de gas, manguera con la mano en el sentido de las manecillas del reloj conectora de GLP, cilindro GLP o cualquier otro artículo hasta una parada positiva. No use una llave inglesa de combustible que esté dañado o parezca dañado. para apretar. El uso de una llave inglesa podría dañar La válvula del cilindro GLP debería estar completamente la tuerca del enganche de cerrado rápido y resultar en cerrada cuando el generador no esté en uso o esté condiciones peligrosas. funcionando con gasolina. No use un tapón o cualquier otro tipo de El ensamblaje regulador/manguera y la válvula sellador para sellar las conexiones de la del cilindro deben ser examinados antes de cada manguera GLP. uso para revisar que no haya fugas o signos de daños. Debe usar el ensamblaje de regulador/manguera Si huele gas: apague el suministro de gas. Rocíe con proporcionados para un funcionamiento seguro. espray solución de agua enjabonada para comprobar Coloque siempre el cilindro de forma que la que no haya fugas en todas las conexiones antes de conexión entre la válvula y el regulador no cause intentar usar el generador. Contacte con un técnico doblados o retorceduras en la manguera. especializado para examinar y reparar el sistema GLP Rocíe con un espray una solución de agua enjabonada en caso de encontrar una fuga usando el generador. (una parte detergente líquido y la otra parte agua) para comprobar que no haya fugas en todas las conexiones Use solamente cilindros de capacidad 20 o 30lb antes de intentar usar el generador. Abra lentamente la con Tipo 1, mano derecha y hilos Acme con este válvula del cilindro. Hay una fuga cuando aparecen generador. Compruebe que la fecha de recalificación burbujas o crecen mucho más en tamaño o en número. en el depósito no haya caducado. No use cilindros Ésto se debe corregir antes de usar el generador. oxidados o dañados. Contacte con su establecimiento de servicio autorizado Todos los cilindros nuevos deben haber pasado por local para asistencia. No intente repararlo usted mismo. una purga de aire y humedad antes del llenado. Los No revise si hay fugas con una cerilla encendida cilindros usados que no hayan sido conectados o o una llama. que se hayan mantenido cerrados también deben No encienda o fume cigarrillos. pasar por un proceso de purga. El proceso de • • • • • purga debería ser realizado por su suministrador de gas propano. No conecte o desconecte el cilindro GLP en un área cerrada. No instale o reemplace el cilindro GLP cerca de llamas, pilotos, o equipos eléctricos chispeantes como por ejemplo herramientas eléctricas, Spanish Revise el sistema de combustible periódicamente para comprobar que no haya fugas ni signo de daños. • 16 PRECAUCIÓN El GLP bajo presión es altamente inflamable y podría causar fuego o explosión si se enciende. Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 • • • • El GLP es más pesado que el aire y puede acumularse en espacios limitados y en lugares bajos, en el caso de una fuga . El GLP tiene un hedor distintivo para ayudar a detectar posibles fugas. No permita que los niños alteren o jueguen con el cilindro GLP. En el caso de un incendio GLP, las llamas no deberían ser extinguidas a menos que haciéndolo se pueda apagar la válvula de suministro de combustible. Si el fuego se extingue y un suministro de combustible no está apagado, se podría crear peligro de explosión mayor que el peligro de incendio. Tenga siempre un extintor de incendios cerca del generador. Conserve siempre el cilindro GLP en posición vertical. No someta el cilindro GLP a un calor excesivo. El contacto con el contenido líquido del cilindro provocaría quemaduras congeladas a la piel. • • •• • • Operation at High Altitude A altitudes de más de 5000 pies (1524 metros), es aceptable gasolina de 85 octanos mínimo / 85 AKI (89 RON). combustible en el aire. Un cilindro GLP no contectado para su uso no debería estar almacenado en las inmediaciones de carburador de gran altitud. del generador. Durante el transporte y el almacenaje, apague la válvula del cilindro y el interruptor de selección de combustible, y desconecte el cilindro. 3-conexión Permanente A Un Depósito Grande De Suministro De Propano: En el caso de que necesite conectar su generador a un depósito grande de suministro de propano, un cilindro DOT (Departamento de Transporte) superior a 20 o 30lb, se recomienda que contacte con su Empresa de Equipamiento de Gas. Se requieren varios equipamientos para usar con GLP en conformidad con todas las regulaciones NFPA. Su Empresa de Equipamiento de Gas le ayudará a seleccionar e instalar el regulador, los accesorios y las conexiones apropiados para cumplir con todos los códigos y regulaciones del fabricante. Cada instalación puede ser diferente y necesitará el equipo adecuado. Contacte con su Empresa de Equipamiento de Gas para asegurarse de que está cumpliendo con todos los códigos NFPA 58 (Código de Gas Licuado de Petróleo) y NFPA 54 (Gas Combustible Nacional). Spanish 208cc Altitud Reactor principal de Altitud 1 335717004 3000-6000Pies Reactor principal de Altitud 2 335717005 6000-8000Pies ADVERTENCIA OPEN combustible. 17 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 Conectar al Sistema Electrico del Edificio Toma de Tierra ADVERTENCIA ADVERTENCIA HAY UN CONDUCTOR PREMANENTE ENTRE EL GENERADOR (BOBINA DEL ESTÁTOR) Y EL MARCO. • • • Cuando utilice el generador como energía de reserva, notifíquelo a la empresa eléctrica. No usar un interruptor de circuito con falla a tierra (GFCI de las siglas en inglés) en ningun área húmeda o altamente conductora, como entablados de metal u obras de acero. NO tocar cables o receptáculos pelados. NO usar el generador con cables eléctricos que estén gastados, desgastados, pelados o dañados de algún modo. NO hacer funcionar el generador bajo la lluvia o con mucha humedad. NO manipular el generador o los cables eléctricos si está de pie encima del agua, con los pies descalzos o cuando las manos o los pies estén mojados. •• • • • Spanish 18 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 FUNCIONAMIENTO Ubicación del Generador • ADVERTENCIA Asegúrese de repasar todas las advertencias para prevenir riesgo de incendio. Mantenga el área alejada de materiales inflamables u otros materiales peligrosos. Escoja un lugar seco, bien ventilado y protegido de la intemperie. Mantenga el tubo de escape alejado de objetos extraños. Mantenga el generador lejos de llamas abiertas. Mantenga el generador encima de una superficie estable y nivelada. • hacia espacios ocupados. el gas de monóxido de carbono. • PRECAUCIÓN Inclinarlo podría causar derramamiento de combustible. • No bloquee el conducto de ventilación del generador con papel u otro material. PELIGRO Protección contra Sobrecargas Utilizar un generador en el interior PUEDE MATARLE EN CUESTIÓN DE MINUTOS. PRECAUCIÓN NUNCA lo use en el interior Utilizar solo EN EL EXTERIOR de una casa o de un garaje, y lejos de ventanas, puertas y INCLUSO SI las puertas o las conductos de ventilación. ventanas están abiertas. ADVERTENCIA PELIGRO POR GAS TÓXICO Spanish 19 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 Encendido del Generador (Encendido de retroceso - Gasolina) 1. Antes de arrancar el generador, compruebe que no haya partes sueltas, que falten o algún tipo de daño ocasionado durante el envío. 2. Compruebe el nivel de aceite y carburante. 7. Estire la cuerda de arranque lentamente hasta que se note resistencia y entonces estire rápidamente. 3. Asegúrese de que el nudo del cilindro GLP esté completamente cerrado. RECORDATORIO: LA LUZ DEL INDICADOR DEBE ESTAR DE COLOR ROJO SÓLIDO PARA PODER ENCENDER EL GENERADOR. EL GENERADOR NO SE PUEDE ENCENDER DURANTE EL MODO DE AHORRO DE POTENCIA DE LA BATERÍA A MENOS QUE EL INTERRUPTOR SELECTOR DE 4. Gire el interruptor selector de combustible hasta COMBUSTIBLE HAYA ESTADO EN POSICIÓN “OFF” Y LUEGO HAYA VUELTO A LA POSICIÓN “GAS”. la posición “GAS”. Consulte la sección Luz indicadora-Modo ahorro de potencia de la batería para más información. 8. No obstruya demasiado. Tan pronto el motor se encienda y se caliente, gire la palanca del obturador hacia la posición “RUN”. NOTA: Cuando el interruptor selector de combustible esté en posición “GAS”, la luz indicadora se pondrá de color ROJO durante 4 minutos (antes de apagarse). Si se consigue encender el motor con éxito durante estos 4 minutos, la luz indicadora se pondrá de color VERDE. 9. Permita que el generador opere sin carga durante algunos minutos tras cada encendido incial para permitir que el motor y el generador se estabilicen. 5. Desconecte todas las cargas eléctricas del generador. Nunca encienda o apague el generador con dispositivos eléctricos conectados o encendidos. Encendido del Generador (Encendido de retroceso - GLP) 1. Antes de arrancar el generador, compruebe que no haya partes sueltas, que falten o algún tipo de daño ocasionado durante el envío. 2. Compruebe el nivel de aceite y carburante. 6. Gire la palanca del obturador situada en el motor hacia la posición “START”. Spanish 20 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 7. Gire la palanca del obturador situada en el motor hacia la posición “START”. 3. Conecte el regulador al cilindro GLP y al generador. 8. ESTIRAR PARA PREPARAR: Estire la cuerda del motor de arranque 1-2 veces. Estire lentamente hasta que note resistencia y luego estire rápidamente. 1-2 Times NOTA:No coloque el cilindro GLP en medio de la toma de corriente de un silenciador. 4. Abra completamente el nudo del cilindro GLP. 9.Gire la palanca del obturador hacia la posición “RUN”. 5. Gire el interruptor selector de combustible hacia la posición “GLP”. 10. ESTIRAR PARA HACER FUNCIONAR: Estire la cuerda del motor de arranque lentamente hasta que note resistencia y luego estire rápidamente para hacer funcionar la unidad. NOTA: Cuando el interruptor selector de combustible esté en posición “LPG”, la luz indicadora se pondrá de color ROJO durante 4 minutos (antes de apagarse). Si se consigue encender el motor con éxito durante estos 4 minutos, la luz indicadora se pondrá de color VERDE. 6. Desconecte todas las cargas eléctricas del generador. Nunca encienda o apague el generador con dispositivos eléctricos conectados o encendidos. Sielmotornoconsigueencendersetras1-2estirosconelobturador enlaposición“RUN”,girelapalancadelobturadorhacialaposición “START”yrepitaelpaso“ESTIRARPARAPREPARAR”. 11. Permita que el generador opere sin carga durante algunos minutos tras cada encendido incial para permitir que el motor y el generador se estabilicen. RECORDATORIO: LA LUZ INDICADORA DEBE SER DE COLOR ROJO SÓLIDO PARA PODER ENCENDER EL GENERADOR. EL GENERADOR NO PUEDE ENCENDERSE DURANTE EL MODO DE AHORRO DE POTENCIA DE LA Spanish 21 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 BATERÍA A MENOS QUE EL INTERRUPTOR SELECTOR DE COMBUSTIBLE HAYA ESTADO EN POSICIÓN “OFF” Y LUEGO HAYA VUELTO A LA POSICIÓN “GLP”. Consulte la sección Luz indicadora-Modo ahorro de potencia de la batería para más información. ADVERTENCIA 4. Gire el interruptor selector de combustible hasta la posición “GAS”. NOTA: NOTA: Cuando el interruptor selector de combustible esté en posición “GAS”, la luz indicadora se pondrá de color ROJO durante 4 minutos (antes de apagarse). Si se consigue encender el motor con éxito durante estos 4 minutos, la luz indicadora se pondrá de color VERDE. Mantenga la palanca del estrangulador en posición “START” por sólo un tirón del arrancador de retroceso. Tras el primer tirón, mueva la palanca del estrangulador a la posición “RUN” para los 3 tirones siguientes del arrancador de retroceso. Estrangularlo demasiado 5. Desconecte todas las cargas eléctricas del lleva a un ensuciamiento de la bujía/inundación del generador. Nunca encienda o apague el generador motor debido a la falta de entrada de aire. Eso hará con dispositivos eléctricos conectados o encendidos. que no arranque el motor. Encendido del Generador (Encendido eléctrico - Gasolina) 6. Gire la palanca del obturador situada en el motor hacia la posición “START”. 1. Antes de arrancar el generador, compruebe que no haya partes sueltas, que falten o algún tipo de daño ocasionado durante el envío. 2. Compruebe el nivel de aceite y carburante. 7. Voltee el interruptor del motor hacia la posición “START”(ll) durante unos segundos y luego suelte. 3. Asegúrese de que el nudo del cilindro GLP esté completamente cerrado. Spanish 3 sec. 22 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 RECORDATORIO: LA LUZ DEL INDICADOR DEBE ESTAR DE COLOR ROJO SÓLIDO PARA PODER ENCENDER EL GENERADOR. EL GENERADOR NO SE PUEDE ENCENDER DURANTE EL MODO DE AHORRO DE POTENCIA DE LA BATERÍA A MENOS QUE EL INTERRUPTOR SELECTOR DE COMBUSTIBLE HAYA ESTADO EN POSICIÓN “OFF” Y LUEGO HAYA VUELTO A LA POSICIÓN “GAS”. Consulte la sección Luz indicadora-Modo ahorro 5. Gire el interruptor selector de combustible hacia de potencia de la batería para más información. la posición “GLP”. 8. Gire la palanca del obturador hacia la posición “RUN”. 9. Permita que el generador opere sin carga durante algunos minutos tras cada encendido incial para permitir que el motor y el generador se estabilicen. NOTA: Cuando el interruptor selector de combustible esté en posición “LPG”, la luz indicadora se pondrá de color ROJO durante 4 minutos (antes de apagarse). Si se consigue encender el motor con éxito durante estos 4 minutos, la luz indicadora se pondrá de color VERDE. Encendido del Generador (Encendido eléctrico – GLP) 6. Desconecte todas las cargas eléctricas del generador. Nunca encienda o apague el generador con dispositivos eléctricos conectados o encendidos. 1. Antes de arrancar el generador, compruebe que no haya partes sueltas, que falten o algún tipo de daño ocasionado durante el envío. 2. Compruebe el nivel de aceite y carburante. 7. Gire la palanca del obturador situada en el motor hacia la posición “START”. 3. Conecte el regulador al cilindro GLP y al generador. 8. Voltee el interruptor del motor hacia la posición “START”(ll) durante unos segundos y luego suelte. NOTA: No coloque el cilindro GLP en medio de la toma de corriente de un silenciador. 4. Abra completamente el nudo del cilindro GLP. Spanish 3 sec. 23 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 NOTA: RECORDATORIO: LA LUZ INDICADORA DEBE SER DE COLOR ROJO SÓLIDO PARA PODER ENCENDER EL GENERADOR. EL GENERADOR NO PUEDE ENCENDERSE DURANTE EL MODO DE AHORRO DE POTENCIA DE LA BATERÍA A MENOS QUE EL INTERRUPTOR SELECTOR DE COMBUSTIBLE HAYA ESTADO EN POSICIÓN “OFF” Y LUEGO HAYA VUELTO A LA POSICIÓN “GLP”. Consulte la sección Luz indicadora-Modo ahorro de potencia de la batería para más información. 9. Gire la palanca del obturador hacia la posición “RUN”. 10. Permita que el generador opere sin carga durante algunos minutos tras cada encendido incial para permitir que el motor y el generador se estabilicen. Conexión de Cargas Eléctricas Parada del Motor eléctricos enchufados o conectados. PRECAUCIÓN Deje que el generador funcione sin carga unos minutos para estabilizar las temperaturas internas del motor y el generador. 1.Deje que el motor se estabilice y se caliente 2. Gire el interruptor selector de combustible hacia durante unos minutos tras el arrancado. la posición OFF (O). 2.Asegúrese de que el cortacircuitos en el panel de control está en posición “on”. 3. Enchufe y encienda las cargas eléctricas deseadas de 120 y 240 voltios AC, fase única, 60Hz. GAS Spanish 24 LPG Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 3. Cierre completamente el nudo del cilindro GLP. EL GENERADOR NO SE PUEDE ENCENDER DURANTE EL MODO AHORRO DE POTENCIA DE LA BATERÍA A MENOS QUE EL INTERRUPTOR SELECTOR DE COMBUSTIBLE HAYA ESTADO EN POSICIÓN "OFF" Y LUEGO HAYA VUELTO A LA POSICIÓN "GAS" O "GLP". Apagado no deseado: La luz indicadora empezará a parpadear durante Si se usa una cubierta, no la instale hasta que la 4 minutos en caso de haber un apagado no deseado unidad no se haya enfriado. como sería tener un nivel bajo de aceite, quedarse NOTA: Desconecte el cilindro GLP del generador sin combustible (gasolina o GLP), o cualquier otro durante el transporte. apagado no deseado. Esto es un recordatorio de que el generador se pondrá en Modo Ahorro de ADVERTENCIA Potencia de la Batería. El generador debería ser revisado por cualquier apagado no deseado. El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y explosivos, y podrían causar quemaduras, incendio o explosión resultando en la muerte, Desconexión por Nivel de Aceite Bajo heridas graves y/o daños en la propiedad. NO pare el motor moviendo el control del obturador a la posición "START". Si el nivel de aceite está entre la marca de LOW y HIGH en la varilla medidora: 1.NO intente arrancar el motor. 2.Contacte con un Servicio Distribuidor autorizado de FIRMAN. 3.NO utilice el motor hasta que el nivel de aceite sea correcto. Si el nivel de aceite está por debajo de la marca LOW en la varilla medidora: 1.Añada aceite hasta llegar al nivel de la marca HIGH. 2.Reinicie el motor y si el motor se para de nuevo puede que aún exista una condición de aceite bajo. NO intente arrancar el motor de nuevo. 3.Contacte con un servicio de Distribución autorizado FIRMAN. 4.NO utilice el motor hasta que el nivel de aceite sea correcto. NOTA: Luz indicadora - Modo Ahorro de Potencia de la batería Este generador está equipado con un módulo electrónico que consume potencia de la batería. Cuando el interruptor selector de combustible está en posición "GAS" o "GLP", la luz indicadora se pondrá de color ROJO durante 4 minutos (antes de apagarse). Si se consigue encender el motor con éxito durante estos 4 minutos, la luz indicadora se pondrá de color VERDE. Si no se consigue encender el motor con éxito o no se intenta encender el motor durante estos 4 minutos, el generador se pondrá en Modo Ahorro de Potencia de la Batería para conservar y aumentar la vida de la batería. LA LUZ INDICADORA DEBE SER DE COLOR ROJO SÓLIDO PARA PODER ENCENDER EL GENERADOR. Spanish No Sobrecargue el Generador 25 Sobrecargar un generador excediendo su capacidad de potencia eléctrica indicada, podría resultar en daños al generador y a los dispositivos eléctricos conectados. Para prolongar la vida de su generador y los dispositivos conectados, siga estos pasos para añadir carga eléctrica: Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 1. Arranque el generador sin cargas eléctricas conectadas. 2. Permita que el motor funcione durante unos minutos para que se estabilice. 3. Enchufe y encienda el primer dispositivo. Es mejor conectar primero el dispositivo con la mayor carga. 4. Permita que se estabilice el motor. 5. Enchufe y encienda el siguiente dispositivo. 6. Permita que el motor se estabilice. 7. Repita los pasos 5-6 para cada dispositivo adicional. PELIGRO NO COLOQUE EL CILINDRO GLP EN MEDIO DE LA TOMA DE CORRIENTE DE UN SILENCIADOR. Muffler NOTA: Observar escarcha en el GLP y los reguladores es frecuente durante el funcionamiento y, normalmente, no es una indicación de un problema. Dado que el GLP se vaporiza y se propaga desde el depósito al motor del generador, se expande. La cantidad de escarcha que se forma puede variar dependiendo de la medida del cilindro, la cantidad de combustible usado, la humedad del aire y otras condiciones de funcionamiento. En situaciones inusuales esta escarcha podría limitar la circulación de gas GLP al generador, lo cuál podría deteriorar su actuación. Por ejemplo, si la temperatura del depósito se reduce a un nivel muy bajo, entonces el índice al que el GLP se vaporiza también se reduciría y podría no proporcionar suficiente circulación de combustible para el motor. Esto no es una indicación de un problema con el generador, sino solamente un problema con la circulación de gas desde el cilindro GLP. Si parece que el generador se está deteriorando a la vez que se observa formación de hielo en la válvula del depósito, la manguera o el regulador, se deberían tomar medidas para eliminar este síntoma. Si se diera esta situación anormal, sería de ayuda reducir o eliminar los efectos del sistema por el combustible frío, realizando una de las siguientes acciones: • El cilindro GLP puede calentarse temporalmente vertiendo agua caliente por encima del cilindro. • • Intercambiar los depósitos de combustible para permitir que el primer depósito de caliente, y repetirlo tantas veces como sea necesario. Colocar el cilindro GLP al final del generador, cerca de la manivela, donde el aire del ventilador del motor sale del generador. Este aire está ligeramente calentado por haber circulado por encima del motor. Spanish 26 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ITEM Bujía Aceite del motor OBSERVACIONES A diario ( Antes de usar) Comprobar el estado. Ajustar la separación y limpiar. Cambiar si es necesario. Cada 250 horas √ √ Comprobar el nivel de aceite. √ Reemplazar. √ √ Filtro de aire Limpiar, reemplazar si es necesario. Limpiar el filtro de carburante y el Filtro de Carburante colador del depósito de combustible. √ Comprobar que no haya grietas u otros Línea de daños en la manguera de carburante. combustible Reemplazar si es necesario. Regulador de GLP / Manguera d'Assy. Primeras Cada Cada 100 25 horas 50 horas horas √ Check for damage and leaks. Replace if necessary. √ Comprobar que no haya fugas. Volver a ajustar o reemplazar la Sistema de junta si es necesario. escape Revisar la rejilla del apagachispas. Limpiar/Reemplazar si es necesario. √ √ Comprobar ajustar Valve clearance. * √ Limpia la Cámara de combustión.* √ Motor Accesorios Revisar. Reemplazar si es necesario. /Cierres √ * To be performed by knowledgable/experienced owner or by authorized service center. Recomendaciones Generales Spanish 27 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 MANTENIMIENTO DEL MOTOR Para evitar el arrancado accidental, quite y ponga en el suelo el cable de la bujía antes de realizar cualquier servicio. • Cambiar el Aceite del Motor Cambie el aceite del motor cada 100 horas. (para motores nuevos, cambie el aceite cada 25 horas.) Utilice lubricante nuevo y de alta calidad en la cantidad especificada. Si se utiliza aceite contaminado o deteriorado o si la cantidad del aceite del motor no es suficiente, el motor será dañado y se acortará su vida. Mantenimiento del Filtro de Aire Mantener el filtro de aire en condiciones adecuadas es muy importante. La suciedad inducida mediante instalación incorrecta, servicio incorrecto, o elementos inadecuados daña y desgasta los motores. PRECAUCIÓN Mantenga siempre los elementos limpios. Evite el contacto prolongado o repetitivo con la (a) Saque el filtro de aire, límpielo bien con piel con el aceite de motor. queroseno y séquelo. Se ha comprobado que el aceite de motor usado causa cáncer en ciertos animales de laboratorio. Lave bien las zonas expuestas con agua y jabón. Presilla • • Tapón Filtro Aceite / Varilla Medidora Presilla Elemento del Filtro de Aire Tapón de Drenaje NOTA: Por favor utilice un contenedor para vaciar el aceite usado para proteger el medio ambiente. (b) Vuelva a instalar el tapón de drenaje y a llenar el motor con aceite hasta que alcance el nivel ALTO(H) del tapón del depósito de aceite. (b) Después de mojar el elemento con aceite de motor limpio, apriételo con fuerza con la mano. Elemento del Filtro de Aire (c)Finalmente, ponga el elemento en la caja y instálelo de forma segura. Spanish 28 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 Mantenimiento de La Bujía Inspeccionar el Silenciador Y el Apagachispas Cambiar la bujía hará que su motor arranque con más facilidad y funcione mejor. (a) Quite el tapón de la bujía. (b) Quite el tapón de la bujía con la llave proporcionada. ADVERTENCIA A B A- Bujía B- Tapón de la bujía ( c) Inspeccione la bujía en busca de daños y límpiela con un cepillo de alambre antes de reinstalarla. (d) Ajuste la distancia entre electrodos a 0.7 a 0.8mm (0.028” a 0.031”). (e) Ponga la bujía en posición y enrosque a mano para prevenir el enroscado cruzado. (f) Apriete el tapón con la llave proporcionada y ponga la tapa en la bujía. • • • • Electrodo lateral NO toque las parts calientes y EVITE los gases calientes de escape. Deje que el equipamiento se enfríe antes de tocarlo. Mantenga por lo menos 1.5m de espacio libre alrededor del generador incluyendo la parte de arriba. Los repuestos deben ser iguales e instalarse en la misma posición que las piezas originales. Limpiar o reemplazar el apagachispas de la siguiente manera: Dependiendo del tipo de carburante utilizado, el tipo y cantidad de lubricante, y/o condiciones operativas, la pieza del tubo de escape y el silenciador pueden bloquearse con restos de carbón. Si nota una pérdida de energía, podría tener que quitar los restos para recuperar el rendimiento. 1. Deje que el motor se enfríe completamente antes de dar servicio al apagachispas. 2. Quite los tornillos fijando bien el apagachispas en su sitio y luego sáquelo del silenciador. Arandela de sellado BUJÍA: TORCH F6RTC NGK BPR6ES CHAMPION RN9YC o equivalente. Limpieza de la válvula de mantenimiento - Consumo: 0.1 - 0.15 mm (0.004 - 0.006 in.) - Escape: 0.1 - 0.15 mm (0.004 - 0.006 in.) Para ser realizado por un propietario conocedor / experimentado o por un centro de servicio autorizado. Spanish 29 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 Revise todos los orificios y ranuras de refrigeración para asegurar que están limpias y despejadas. Battery Replacement Brida B(M6) Tornillo Rejilla del apagachispas A(M6X12) 3. Retire cuidadosamente los restos de carbono 1. Quite el cable de la bujía de la bujía. de la rejilla del apagachispas con un cepillo de 2. Quite la tuerca y el tornillo de las bases negativa (-) alambre. y positiva (+). 4. Reemplace el apagachispas si está dañado. 5. Posicione el apagachispas en el silenciador y adjúntelo con los tornillos. 3. Afloje y quite el tornillo M6X12 y la tuerca M6 en el soporte que sujeta la batería. 4. Quite la batería y recíclela o deséchela adecuadamente. 5. Instale una nueva batería con las siguientes especificaciones: De ácido de plomo sellado, 12V. 7.5AH 12V Batería de litio Largo-Ancho-Alto: 151X65X97mm(5.95X2.55X3.82Inch) 6. Primero conecte el cable positivo (+) rojo de la batería a la batería. 7. Luego conecte el cable positivo (+) negro de la batería a la batería. 8. Tape la base con las cajas. 9. Instale el cable de la bujía a la bujía. ADVERTENCIA PRECAUCIÓN Si no se limpia el apagachispas, el rendimiento del motor se degradará. MANTENIMIENTO DEL GENERADOR Para evitar una descarga eléctrica: SIEMPRE conecte primero el cable de la batería (funda protectora roja) positivo (+) , cuando conecte los cables de la batería. SIEMPRE desconecte primero el cable de la batería (funda protectora negra) negativa (-), cuando desconecte los cables de la batería. NUNCA conecte el cable de la batería (funda protectora PRECAUCIÓN negra) negativo (-) al poste positivo (+) en la batería. NO utilice una manguera de jardín para limpiar el NUNCA conecte el cable de la batería (funda protectora generador. El agua podría entrar en el generador a roja) positivo (+) al poste negativo (-) en la batería. través de las ranuras de refrigeración y dañar las NUNCA toque los dos postes de la batería simultánbobinas del generador. Utilice un paño húmedo para limpiar las superficies eamente. NUNCA coloque una herramienta metálica exteriores del generador. a través de los dos postes de la batería. Use un cepillo de púas suaves para eliminar la SIEMPRE use herramientas aisladas o no suciedad y el aceite. Use un compresor de aire conductoras cuando instale la batería. (25 PSI) para despejar la suciedad y los desechos del generador. Spanish 30 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 SERVICIO Y ALMACENAMIENTO 4-FUEL STARVATION: Gire el selector de combustible A la posición "GAS". Arranque y ejecute el generador Servicio Infrecuente hasta Paradas por falta de gasolina. Esto secará todo Si la unidad es utilizada pocas veces, podría ser difícil La gasolina permanecía en el tanque, las líneas de de encender. Para eliminar un encendido difícil, siga combustible y el carburador. las siguientes instrucciones: 5-Coloque el selector de combustible en la posición 1. Haga funcionar el generador al menos 30 "OFF".Cierre completamente la perilla del cilindro minutos cada mes. de GLP si está abierta y Desconecte el cilindro de 2. Haga funcionar el generador, entonces cierre GLP del generador. la válvula de interrupción del combustible y deje 6-Deje que la unidad se enfríe completamente que la unidad funcione hasta que el motor se pare. antes de limpiar Y almacenamiento. 3. Gire el selector de combustible hacia la posición 7-Cambie el aceite con aceite recomendado. "OFF". 8-Retire la bujía y vierta aproximadamente una cucharadita de aceite del motor a través del orificio Almacenamiento de Largo Plazo Es importante evitar que los depósitos de goma se formen de la bujía, tire del arrancador de retroceso varias en partes esenciales del sistema de combustible tales como veces para distribuir el aceite para lubricar el cilindro. el carburador, las mangueras de combustible o el tanque Vuelva a colocar la bujía. Tire del retroceso lentamente durante el almacenamiento. Además, la experiencia indica hasta que se sienta resistencia. Esto cerrará las válvulas que los combustibles mezclados con alcohol (llamados para que la humedad no pueda entrar en el cilindro gasohol, etanol o metanol) pueden atraer la humedad, lo del motor. Suavemente suelte el arrancador de retroceso. que lleva a la separación y la formación de ácidos durante 9-Cubra la unidad y guárdela en un lugar limpio el almacenamiento. El gas ácido puede dañar el sistema y seco Fuera de la luz directa del sol. NUNCA USE AGUA PARA GENERADOR LIMPIO. de combustible de un motor mientras se almacena. Si el grupo electrógeno no se está utilizando o se almacena durante más de un mes, siga estas instrucciones para evitar problemas con el motor: 1-AÑADIR un estabilizador de combustible FUEL adecuadamente formulado al tanque si aún no se ha agregado. 2-Haga funcionar el motor durante 5-10 minutos para hacer circular el combustible tratado en las líneas de combustible y el carburador antes de apagarse. 3- Después de que el motor se enfríe, retire toda la gasolina del tanque de combustible. Utilice un sifón de vacío no conductivo disponible en el mercado. NOTA: • Recomendamos utilizar siempre un estabilizador de combustible. Un estabilizador de combustible minimizará la formulación de depósitos de goma de combustible durante el almacenamiento, el estabilizador de combustible se puede agregar a la gasolina en el tanque de combustible, o en la gasolina en un contenedor de almacenamiento. Si no es práctico vaciar el tanque de combustible y la unidad se va a almacenar durante algún tiempo, utilice un ESTABILIZADOR de COMBUSTIBLE disponible en el mercado agregado a la gasolina para aumentar la vida útil de la gasolina. Haga funcionar la unidad durante 5-10 minutos para hacer circular la gasolina tratada en el carburador de las líneas de combustible antes de apagarse. NO GUARDE EL GENERADOR SIN ESTABILIZADOR DE COMBUSTIBLE EN EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE, INCLUYENDO TANQUE, LÍNEAS DE COMBUSTIBLE Y CARBURADOR. Cualquier daño o daño causado por el uso de combustible inadecuado, combustible almacenado incorrectamente y / o estabilizadores de formato incorrecto, no están cubiertos por la garantía del fabricante. No guarde gasolina de una estación a otra. • • DANGER Drene el combustible en el recipiente aprobado al aire libre,Lejos de la llama abierta. Asegúrese de que el motor esté fresco.No fume. Spanish • 31 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 Carga y mantenimiento de la batería Esta batería enciende el motor de arranque y el módulo de control en este generador. Este producto está equipado con un circuito de carga de batería automático. La batería recibirá voltaje de carga cuando el motor esté en funcionamiento. La batería mantendrá una carga adecuada si la unidad se utiliza en una base regular (alrededor de una vez cada dos semanas). Si se usa con menos frecuencia, la batería debería estar conectada a un cargador gradual (no incluído) o un mantenedor de batería (no incluído) para mantener la batería debidamente cargada. Si la batería no puede encender el motor, se puede encender manualmente solo en la posición "GAS", estirando la cuerda de retroceso del motor. Si el voltaje de la batería es extremadamente bajo, el circuito de carga podría no poder recargar la batería. En este caso, la batería debe conectarse a un cargador de batería automático estándar para recargarla antes de ser utilizada. ADVERTENCIA El escape del generador contiene gas monóxido de carbono inodoro e incolor. Para evitar una ignición accidental o no intencionada de su generador durante períodos de almacenamiento, se deben seguir las siguientes precauciones: Cuando almacene el generador para períodos de tiempo cortos Spanish 32 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 LOCALIZACIÓN Y RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS Problema Motivo Corrección 1. El cortacircuitos está abierto. El motor funciona, 2. Desperfecto en el generador. 3. Mala conexión o conjunto de pero no hay ninguna defectuoso. salida de CA disponible. 4. cuerdas El dispositivo está mal conectado. 1. Reinicie el cortacircuitos. 2. Contacte con instalación de servicio autorizado. 3. Revise y repare. 4. Conéctelo a otro dispositivo que esté en buenas condiciones. El motor funciona bien sin carga pero funciona con dificultades cuando las cargas están conectadas. 1.Conmutador selector de combustible En la posición OFF (O). 2.El indicador luminoso está apagado o parpadeando en rojo. 3.Nivel bajo de aceite. 4.Filtro de aire sucio. 5.Sin combustible. 6.Combustible obsoleto. 7.El cable de la bujía no está El motor no se enciende; conectado a la bujía. se enciende y funciona de forma irregular o se apaga 8.Bujía en mal estado. cuando está en 9.Agua en el combustible. funcionamiento 10.Inundado. 11.Mezcla de combustible demasiado abundante. 12.La válvula de entrada está atascada, abierta o cerrada. 13.El motor ha perdido compresión 14.Filtro obstruido o sucio. 15.A partir de la batería puede tener una carga insuficiente. 16. Fuera de GLP. 17. Perilla del cilindro de GLP no está abierto. 18. Fuera de la energía de la batería. 1. Ponga el selector de combustible a la posición "GLP" o "GAS". 2. Debe tener la luz indicadora de color rojo sólido ser capaz de arrancar el motor. 3. Llene el cárter hasta el nivel adecuado o ponga el generador en una superfície nivelada. 4. Limpie o reemplace el filtro de aire. 5. Llene el depósito de combustible. 6. Vacíe el depósito del combustible y el carburador; llénelo con combustible nuevo. 7. Conecte el cable a la bujía. 8. Reemplace la bujía. 9. Vacíe el depósito del gas y carburador; llénelo con combustible limpio. 10. Espere 5 minutos y vuelva a darle a la manivela del motor. 11.Contacte con instalación de servicio autorizado. 12.Contacte con instalación de servicio autorizado 13.Contacte con instalación de servicio autorizado 14. Limpie o reemplace el filtro de combustible. 15. Comprobar que la potencia de la batería y la carga de la batería cuando sea necesario. 16. Vuelva a colocar el tanque de GLP. 17. Perilla del cilindro de GLP totalmente abierta. 18. De arranque del motor en la posición "GAS". Cargar o sustituir la batería. El motor tiene poca potencia. El motor “se mueve” o se tambalea. El motor se apaga cuando está en funcionamiento. Spanish 33 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 DIAGRAMA DE LAS PIEZAS Y LISTA DE PIEZAS H03651 DIAGRAMA DE LAS PIEZAS 139 125 Spanish 34 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 FIRMAN 208cc Motor DIAGRAMA DE LAS PIEZAS Spanish 35 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 H03651 LISTA DE PIEZAS NO. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 Descripción Número de Pieza 336713800 FIRMAN 208cc Dual Fuel Engine 336713501 Rubber Cap 2 336713502 Caucho Cap1 336713604 Ensamblaje Del Rotor 336713605 Estator D'assy 336713801 Cubierta Del Estator 336713506 Generador Tapa Final 336713507 Pernos De La Brida M5 × 12 336713508 Pernos De La Brida M8 × 252 336713509 Arandela Ø8 336713510 Arandela Plana Ø8 336713511 Pernos De La Brida M6 × 179 336713512 Arandela De Seguridad Ø6 336713513 Arandela Plana Ø6 336713514 Cable De Tierra 336713515 Pernos De La Brida M6 × 12 336713516 Ø6 Externa Arandela Estrella 336713517 Tuerca M6 336713518 AVR 336713519 Pernos De La Brida M5 × 16 336713520 Conjuntos De Tornillos Y Arandela 336713521 Tapa De Extremo Del Generador 336713522 Cable De Tierra 336713523 Bloque De Terminales 336713524 Conjuntos De Tornillos Y Arandela 336713525 Titular Del Cepillo De Carbón 336713526 Asamblea Del Cepillo De Carbono 336713527 Soporte Del Filtro De Aire 336713528 Pernos De La Brida M6 × 8 336713529 Silenciador Placa Fija B (pequeña) 336713530 Silenciador Placa Fija B (grande) 336713531 Pernos De La Brida M8 × 20 336713532 Silenciador De Juntas 336713533 Arandela Plana Ø8 336713534 Tuerca M8 336713535 Silenciador De La Asamblea 336713536 Pararrayos, Spark 336713537 Holder, Atrapachispas 336713538 Tornillo Y Arandela D'assy M5 × 14 336713540 Pinza Ø 8 × 6 336713802 Manguera, Combustible 1 336713803 Manguera, Combustible 2 336713804 Ensamblaje Del Tanque De Combustible 336713542 Ojal, Del Depósito De Combustible 336713543 Lavadora Depósito De Inercia 336713544 Pernos De La Brida M6 × 20 336713805 Indicador De Combustible D'assy. 336713546 Tornillo M5 × 10 336713547 Medidor De Pantalla De Combustible 336713806 Filtro De Combustible, Alambre De Malla 336713549 Tapa De Combustible 336713807 Tanque De Montaje Con El Filtro 336713808 Guardia, Muff. 336713692 Cable de la batería (120 mm macho) 336713554 Eje Pin 336713836 Rueda 336713590 Chaveta 336713810 Plástico Cubierta Frontal 336713811 Marco 336713558 Tuerca M8 336713841 Red De Arranque 336713842 Negro De Arranque 336713562 Aislador 1 336713563 Aislador 2 336713608 Soporte De La Batería 336713578 Tuerca M5 Spanish NO. 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 Qty. 1 1 1 1 1 1 1 3 1 3 3 4 10 6 1 19 2 6 1 2 2 1 1 1 2 1 1 1 4 1 1 3 1 2 2 1 1 1 2 7 1 1 1 4 4 4 1 2 1 1 1 1 1 1 2 2 2 1 1 12 1 1 2 2 1 3 36 Número de Pieza 357713569 336713814 336713609 336713621 336713610 336713611 336713693 336713559 336713560 336713561 336713557 336713815 336713816 336713565 336713817 336713818 336713819 336713820 336713821 336713822 336713823 336713824 336713825 336713826 336713827 336713828 336713829 336713573 336713574 357713542 357713543 336713649 336713575 330713582 336713831 336713832 336713584 336713588 336713568 336713585 336713586 336713569 336713833 336713581 336713582 336713587 336413513 336413514 336413507 336413503 336413509 336713834 336713835 336713836 336713843 336713594 336713590 336713844 336713643 330713502 336713634 336713635 336713636 336713639 336713637 336713650 330713509 336713691 Descripción Qty. 2 1 1 2 1 1 1 2 1 2 2 Interruptor Selector De Combustible 1 1 Tornillo M4 × 12 4 Tornillo M5 × 14 1 Módulo De Control 1 Cargador 2 Tornillo Taladro St2.9x19 1 Tornillo Taladro St2.9x32 1 Micro Switch 1 2 Micro Switch 2 1 Regulador Principal D'assy. 1 Válvula De Gasolina 3 Cubierta Impermeable 1 Glp Cubierta De La Entrada Interruptor De Arranque Eléctrico 1 1 Luz Indicadora 1 Multi Meter 1 Cubierta De Salida L5-30R 1 Cubierta De Salida TT-30R 1 Pernos De La Brida M6 × 22 2 Tuerca M6 Tornillo De Rosca 2 Cubierta De Salida 5-20R 1 Tornillo Y Arandela D'assy M4 × 14 6 Panel De Control 1 Receptáculo L5-30R 1 Receptáculo TT-30R 1 Receptáculo 5-20R Duplex 1 Tuerca M4 8 Circuito Del Interruptor 20A 1 Circuito Del Interruptor 30A 1 Tornillo Y Arandela D'assy M4 × 8 4 Caja De Control 1 Ojal 1 Manga 1 Ojal 1 Panel De Control D'assy. 1 Juego De Ruedas 1 Rotor Y El Estator Conjunto 1 Spark Kit De Sobretensiones 1 Conjunto De La Pata De Apoyo 1 Glp Manguera 1 Pinza (ø8-ø14) Xb8 1 Regulador / Manguera D'assy. 1 Ensamblado Manejar. 1 Eje Pin, Handle 2 Chaveta, Handle 2 Arandela Ø8 2 Módulo de Control 1 Tornillo M5 × 20 1 Manguera De Combustible A 1 Manguera De Combustible B 1 Carbon Canister Tablero A 1 Carbon Canister Tablero B 1 Canon De Carbono ( 650cc) 1 Soporte De Carbono 1 Clip (Ø8.7 × 8) 1 Soporte de manguera 1 Tornillo Y Arandela D'assy M5 × 10 Batería Batería Placa De Presión Pernos De La Brida M8 × 40 Cable De Red De Arranque, Arranque Cable de batería (hembra 180mm) Pernos De La Brida M8 × 16 Pata De Apoyo Pernos De La Brida M6 × 25 Caucho, Apoyo Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 FIRMAN 208cc Motor LISTA DE PIEZAS Qty. NO. Numero de Parte Descripción 1 1 336723500 Montaje del cárter 2 2 336723501 Clavijas de posicionamiento Ø9×14 1 3 336723502 Sensor del nivel de aceite 8 4 336723503 Tornillos m6×12 1 5 336723504 Montaje del árbol de levas 2 6 336723505 Soportes 1 7 336723506 Engranaje del cigüeñal 1 8 336723507 Llave woodruff 4×7.5×19 1 9 336723508 Cigüeñal 1 10 336723509 Engranaje de sincronización 1 11 336723510 Junta del cárter Ensamblaje de la varilla de medición 1 12 336723511 de aceite 1 13 336723512 Tapa del cárter 2 14 336723513 Sello del aceite 25×41.3×6 6 15 336723514 Tornillos m8x32 16 336723515 Montaje de la varilla 1 17 336723516 Aro de pistón de retención de la clavija 2 18 336723517 Clavija de pistón 1 19 336723518 Pistón 1 20 336723519 Aro de aceite 1 21 336723520 Aro de pistón del segundo canal 1 22 336723521 Aro de pistón del primer canal 1 23 336723522 Tornillos M6x8 3 24 336723523 Tapa del aire de bajo diferencial 1 25 336723524 Junta de la válvula de la culata 1 26 336723525 Ensamblaje de la válvula del cilindro 1 27 336723526 Tornillos M6x15 7 28 336723527 Tornillos M8x55 4 29 336723528 Contratuerca 2 30 336723529 Tuerca de ajuste 2 31 336723530 Manguera de ventilación 1 32 336723531 Balancín de válvula 2 33 336723532 Tapa de la válvula de escape 1 34 336723533 Base de la válvula de entrada de aire 1 35 336723534 Base de la válvula de escape 1 36 336723535 Muelle de la válvula 2 37 336723536 Sello del aceite de la válvula 2 38 336723537 Tornillo del eje del balancín 2 39 336723538 Placa guía de la barra de presión 1 40 336723539 Perno de tornillo de la válvula de escape 2 41 336723540 Montaje de la culata 1 42 336723541 Válvula de entrada de aire 1 43 336723542 Válvula de escape de aire 1 44 336723543 Barra de presión 2 45 336723544 Cruceta de válvula 2 46 336723545 Arandela de tornillo para drenaje de aceite 2 47 336723546 Tornillo para drenaje de aceite 2 48 336723547 Clavijas ø10×16 2 49 336723548 Material acolchado de la culata 1 50 336723549 Perno de tornillo de la entrada de aire 2 51 336723550 Junta de la base de aislamiento térmico 1 Base de aislamiento térmico del 52 336723551 carburador 1 53 336723552 Junta del carburador 1 Spanish NO. Numero de Parte Descripción 54 336723553 Conjunto del carburador 55 336723554 Junta del filtro de aire 56 336723555 Tuercas M6 57 336723556 Bujía 58 336723557 Montaje de la base del filtro de aire 59 336723558 Tablilla 60 336723559 Perno del filtro de aire 61 336723560 Elemento de filtro 62 336723561 Tapa del filtro de aire 63 336723562 Conjunto del regulador 64 336723563 Balancín 65 336723564 Junta del balancín 66 336723565 clavija elástica 67 336723566 brazo de regulación 68 336723567 perno de regulación 69 336723568 Muelle regulador 70 336723569 Palanca reguladora 71 336723570 Resorte regulador 72 336723571 Soporte de diodo 73 336723572 Deflector de viento 74 336723573 Conjunto de ignición 75 336723574 M6×25 76 336723575 Círculo protector 77 336723576 Montaje de la cubierta del ventilador 78 336723577 M6×20 Montaje de la cubierta de la guía de 79 336723578 aire derecha 80 336723579 Montaje de diodo (tres cables) 81 336723580 Contratuerca 82 336723581 Polea de inicio 83 336723582 Ventilador de refrigeración 84 336723583 Montaje del volante 85 336723584 Manivela 86 336723585 Montaje de la cubierta de encendido 87 336723586 Muelle de retorno 88 336723587 Cordón 89 336723588 Placa del cordón 90 336723589 Muelle de ajuste 91 336723590 Rueda dentada 92 336723591 Placa a presión 93 336723592 Muelle de la placa a presión 94 336723593 Tornillos de la placa a presión 95 336723594 Eje del engranaje regulador Empaque interior del engranaje 96 336723595 regulador 97 336723596 Montaje del engranaje regulador Muelle de clavija del eje del engranaje 98 336723597 regulador 99 336723598 Set de ejes de engranaje regulador 100 336713532 Junta del tubo de escape 101 336423500 Equipo de montaje del inicio por tracción. 102 336423501 Montaje del regulador 103 336423502 Montaje del filtro de aire 104 336423503 Montaje del carburador 105 336423504 Ensamblaje de aros de pistón 106 336423505 Ensamblaje de la placa de apoyo 37 Qty. 1 1 3 1 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 GARANTÍA INFORMACIÓN DE SERVICIO Garantía Limitada de Tres (3) Años FIRMAN Calificaciones de Garantía El GENERADOR FIRMAN registrará la garantía cuando reciba su Carta de Registro de Garantía y una copia de su recibo de compra de uno de los puntos de venta FIRMAN como comprobante de compra. Envíe su registro de garantía y el comprobante de compra en un plazo de diez (10) días tras la fecha de compra. o en www.firmanpowerequipment.com para obtener información sobre el servicio de garantía o para pedir piezas de repuesto o accesorios. CÓMO PEDIR PIEZAS DE REPUESTO Esta garantía sólo se aplica al comprador original y no es transferible. No Devuelva la Unidad al Lugar de Compra Póngase en contacto con el Centro de Servicio 1. Modelo No. , Rev. Nivel y No. de Serie y todas FIRMAN y FIRMAN diagnosticará cualquier las especificaciones que aparecen en la placa problema por teléfono o correo electrónico. del No. de Modelo/ No. de Serie. 2. El Número o números de las piezas en la sección Lista de piezas. 3. Una breve descripción de la problemática con el generador. REGISTRE SU PRODUCTO Registre online su generador Firman en Exclusiones de La Garantía www.firmanpowerequipment.com. Esta garantía no cubre las reparaciones y equipos siguientes: Desgaste Normal Spanish 38 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 Instalación, Uso y Mantenimiento Información de Contacto Esta garantía no se aplicará a las partes y / o mano de obra si su producto se considera que ha sido mal utilizado, descuidado, involucrado en un accidente, abusado, cargado más allá de los límites del generador, modificado, instalado incorrectamente o mal conectado a cualquier componente eléctrico. El mantenimiento normal no está cubierto por esta garantía. Puede contactar FIRMAN en: Dirección Firman Power Equipment Attn: Customer Ser vice 8716 West Ludlow Dr. Suite #6 Peoria, AZ 85381 www.firmanpowerequipment.com Otras Exclusiones Esta garantía excluye: -Defectos cosméticos como la pintura, etiquetas, etc., -Desgaste de objetos -Piezas accesorias, -Fallos debido a hechos fortuitos y a otros acontecimientos de fuerza mayor que escapan al control del fabricante, -Problemas causados por piezas que no son originales de FIRMAN. -Unidades utilizadas para energía primaria en lugar de energía de servicio existente donde está presente la electricidad o en lugar de energía eléctrica donde el servicio de electricidad no existe normalmente. Somos FIRMAN el poder - y estamos aquí para usted. Oficina de servicio al cliente - 1-844-347-6261 (844-firman1) 6 AM PST (9am est) hasta las 8pm EST (5PM PST) Servicio tecnico escritorio - 1-844-347-6261 (844-firman1) 6 AM PST (9am est) hasta las 8pm EST (5PM PST) 24 / 7 Tech Support - 1-844-347-6261 (844-firman1) Límites de La Garantía Implícita y Daños Consecuentes FIRMAN se exime de cualquier obligación de cubrir toda pérdida de tiempo, el uso de este producto, flete, o cualquier reclamo incidental o consecuente por parte de cualquier usuario de este producto. ESTA GARANTÍA TOMA EL LUGAR DE CUALQUIER OTRA GARANTÍA, EXPRESA O IMPLÍCITA, INCLUYENDO LAS GARANTÍAS DE COMERCIALIZACIÓN O IDONEIDAD PARA UN PROPÓSITO PARTICULAR. Una unidad proporcionada como un intercambio estará sujeta a la garantía de la unidad original. La longitud de la garantía de la unidad de intercambio se seguirá calculando en función de la fecha de compra de la unidad original. Esta garantía le otorga ciertos derechos legales que pueden variar de estado a estado. Su estado puede que también tenga otros derechos a los que pueda acogerse y que no se mencionan en esta garantía. Spanish 39 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 FIRMAN POWER EQUIPMENT INC. Garantía Del Sistema De Control De Emisiones DECLARACIÓN DE GARANTÍA FEDERAL Y CALIFORNIANA SOBRE EL CONTROL DE EMISIONES DE ESCAPE Y EVAPORACIÓN MOTORES DE GASOLINA SUS DERECHOS Y OBLIGACIONES DE GARANTÍA La Junta de Recursos del Aire de California, Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. ("US EPA") y FIRMAN POWER EQUIPMENT INC.(FIRMAN) se complacen en explicar la garantía del sistema de control de emisiones por evaporación y escape en el 2019-2020 o el posterior Motor Off-Road pequeño ("SORE") y el motor del equipo accionado según corresponda. En California y los EE.UU., SORE y los equipos accionados por motor deben fabricarse y equiparse para cumplir con California según corresponda. En California y EE.UU., SORE y los equipos accionados por motor deben diseñarse, fabricarse y equiparse para cumplir con los altos estándares anti-contaminación de California y EPA Estados Unidos. FIRMAN debe garantizar el sistema de control de emisiones a su SORE y equipo accionado por motor durante el periodo listado abajo siempre que no haya habido abuso, negligencia o mantenimiento inapropiado con su SORE o equipo accionado por motor. Su sistema de control de emisiones de escape pueden incluir piezas como carburadores, sistemas de inyección de combustible, el sistema de encendido, y los convertidores catalíticos. También puede incluir un sistema de control de emisiones por evaporación que puede incluir depósitos de combustible, líneas de combustible, las tapas de combustible, válvulas, latas, filtros, mangueras de vapor, abrazaderas, conectores, cinturones y otros componentes asociados. Para motores menores o iguales a 80 cc, sólo el depósito de combustible está sujeto a los requisitos de la garantía de control de emisiones por evaporación de esta sección (California solamente). RESPONSABILIDADES DE GARANTÍA DE LOS PROPIETARIOS: Como propietario de SORE o un equipo accionado por motor, es responsable del rendimiento del mantenimiento requerido listado en su manual del propietario. FIRMAN recomienda que guarde todos los recibos de mantenimiento del SORE o equipo accionado por motor, aunque FIRMAN no puede denegar la garantía sólo por falta de recibos. Como propietario de SORE o un equipo accionado por motor, debería saber que FIRMAN puede denegar la cobertura de garantía si su SORE o equipo accionado por motor o una pieza ha fallado debido al abuso, negligencia, mantenimiento inapropiado o modificaciones no aprobadas. Es su responsabilidad presentar su SORE o equipo accionado por motor a un centro de servicio o distribución FIRMAN tan pronto como el problema surja. Las reparaciones de garantía deberían completarse en un periodo de tiempo razonable, que no exceda los 30 días. Si tiene alguna pregunta referente a la cobertura de garantía, debería contactar con FIRMAN al 1-844-347-6261 ou [email protected]. COBERTURA DE GARANTÍA DE EMISIONES GENERALES Este sistema de control de emisiones está justificada por tres años.El periodo de garantía empieza el día que el motor o equipo es entregado al comprador final. FIRMAN garantiza al comprador final y a cada subsecuente comprador que el motor está: Diseñado, fabricado, y equipado para cumplir con todas las regulaciones aplicables asoptadas por la Junta de Recursos de Aire y EPA (Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos).; y libre de defectos en materiales y mano de obra que causen el fallo de una pieza garantizada que debe ser indéntica con referencia a todos los materiales así como la pieza descrita en la petición de certificación de fabricantes de motores. La garantía de piezas relacionadas con las emisiones es la siguiente: 1) Cualquier pieza en garantía que no esté previsto cambiar como parte del mantenimiento requerido en el maual del propietario facilitado, está bajo garantía durante el período de garantía indicado más arriba. Si alguna pieza falla durante el período de la cobertura de la garantía, esta pieza será reparada o reemplazada por FIRMAN sin cargos para el propietario. Cualquier parte reparada o reemplazada bajo garantía permanecerá en garantía para el período restante que dure la garantía. Cualquier pieza en garantía que solamente esté prevista para recibir una inspección regular según el manual del propietario facilitado, estará en garantía durante el período de garantía indicado más arriba. Cualquier parte reparada o reemplazada bajo garantía permanecerá en garantía para el período restante que dure la garantía. 2) Cualquier pieza en garantía que esté previsto cambiar como parte del mantenimiento especificado en el manual del propietario facilitado, está bajo garantía durante el período de tiempo anterior al primer punto de repuesto para esta pieza. Si la pieza falla antes del primer repuesto previsto, la pieza será reparada o reemplazada por FIRMAN sin cargos para el propietario. Cualquier pieza reparada o reemplazada bajo garantía permanecerá en garantía por el período de tiempo restante antes del primer punto de repuesto para esta pieza. 3) Reparar o reemplazar cualquier parte en garantía bajo garantía debe realizarse sin cargos para el propietario en un centro del servicio técnico de la garantía. 4) A pesar de las provisiones de la Subsección (4) de más arriba, los servicios o reparaciones de la garantía deben estar proporcionados por FIRMAN, que serán franquiciados para dar servicio a los motores en cuestión. 5) Al propietario no se le debe cobrar por las tareas de diagnóstico que lleguen a determinar que la pieza en garantía está, en realidad, defectuosa, siempre y cuando este diagnóstico se lleve a cabo en un centro del servicio técnico de la garantía. 6) FIRMAN se hace responsable de los daños ocasionados a otros componentes de motor que sean causa inmediata de un fallo bajo el período de garantía de cualquier pieza en garantía. 7) A lo largo del período de la garantía de las emisiones descrito en la subsección (b)(2), FIRMAN seguirá manteniendo un suministro de las piezas en garantía adecuadas para cumplir con la demanda esperada de estas piezas. 8) Cualquier pieza de repuesto que deba ser usada durante cualquier mantenimiento o reparación bajo garantía, será proporcionada sin cargos para el propietario. Dicho uso no reducirá las obligaciones de la garantía del fabricante. Spanish 40 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 9) Las piezas añadidas o modificadas que no estén exentas por el Air Resources Board (Agencia de Protección Ambiental de California) no deberán utilizarse. El uso de cualquier pieza añadida o modificada que no esté exenta por el último comprador tendrá fundamento para serle denegada la petición de garantía. El fabricante no se hará responsable de fallos en la garantía de piezas en garantía causados por el uso de piezas añadidas o modificadas no exentas. PIEZAS CUBIERTAS POR LA GARANTÍA A continuación se listan las piezas (si están provistas) cubiertas por la Garantía de Sistemas de Control de Emisiones Federales y de California. 1. Sistema de encendido, incluyendo: -Bujía -Bobina de encendido 2. Sistema medidor de combustible: -Depósito de combustible -Tapón del combustible -Línea de combustible y accesorios/tornillos relacionados -Ensamblaje del carburador incluyendo piezas y juntas internas 3. Ensamblaje del silenciador catalítico, incluyendo: -Colector del escape -Convertidor catalítico -Junta del silenciador -Válvula de tensión 4. Sistema de inducción por aire, incluyendo: -Tubería de entrada/colector -Filtro de aire 5. Ensamblaje del respiradero del cárter, incluyendo: -Tubo de conexión del respiradero 6. Sistema de control de las emisiones de evaporación del depósito de combustible, incluyendo: -Válvulas de purga -Contenedor de carbono -Mangueras de vapor y accesorios/tornillos Limitaciones La presente Garantía de los Sistemas de Control de las emisiones no debe cubrir las siguientes cuestiones: (a) Daños emergentes como pérdida de tiempo, molestias, pérdida del uso del motor o equipo, etc. (b) Los cargos por diagnóstico e inspección que no den como resultado un servicio calificado cubierto por la garantía. FIRMAN POWER EQUIPMENT INC. Email: [email protected] www.firmanpowerequipment.com Spanish 41 Servicio al Cliente: 1-844-FIRMAN1 Firman Power Equipment Inc. 8716 West Ludlow Dr. Suite #6 Peoria, AZ 85381 www.firmanpowerequipment.com Todos los derechos reservados. Cualquier reimpresión o uso no autorizado sin la autorización por escrito queda explícitamente prohibido. P/N:336745481 Rev 06