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MANUAL DEL PROPIETARIO/USUARIO SHINDAIWA 502s MOTOSIERRA ■■ ■■ ¡ADVERTENCIA! ■■ ■■ ■■ ■■ Lea detenidamente este manual y familiarícese con su contenido. Esta máquina está diseñada para cortar madera y vigas. Utilícela únicamente para el propósito designado. Minimice el riesgo de lesiones a usted mismo y a los demás. Siempre utilice equipo de protección ocular cuando opere este equipo. No opere o ponga en servicio esta máquina a menos que comprenda claramente este manual. Mantenga este manual disponible en todo momento para que pueda referirse a éste cada vez que tenga una pregunta sobre el uso de esta unidad. Número de pieza 69033-94310 Rev. 4/08  ESPAÑNOL Introducción Su motosierra Shindaiwa 502s ha sido diseñada y fabricada para ofrecer un excelente rendimiento y confiabilidad sin comprometer la calidad, la comodidad, la seguridad o la durabilidad. Los motores de alto rendimiento de Shindaiwa representan lo más avanzado de la tecnología de motores de 2 ciclos y suministran una potencia excepcionalmente alta con un desplazamiento y un peso notablemente bajos. Como propietario o usuario profesional, pronto descubrirá por qué Shindaiwa representa sencillamente una clase aparte. ¡IMPORTANTE! La información contenida en este manual describe unidades disponibles al momento de su fabricación. Aunque se hace todo lo posible por suministrarle la información más actualizada respecto de su motosierra Shindaiwa 502s, puede haber algunas diferencias entre su sierra y lo que se describe aquí. Shindaiwa Inc. se reserva el derecho de efectuar cambios en la producción sin aviso previo y sin obligación de realizar modificaciones a las unidades fabricadas con anterioridad. IMPORTANT ENGINE INFORMATION Shindaiwa, Inc. DISPLACEMENT: 50.2 cc ECS: EM ENGINE FAMILY: 8SWXS.050536 THIS ENGINE CONFORMS TO PH1 U.S. EPA REGULATIONS FOR SMALL NONROAD ENGINES. REFER TO THE OWNER’S MANUAL FOR MAINTENANCE SPECIFICATIONS AND ADJUSTMENTS. No. de serie XXXXXXX No. de modelo S hi ndai w a Co rp o ra t io n H i r os hi m a, J a p a n / Ja p o n Índice PÁGINA Notas de interés especial.................... SP_2 Dispositivos de seguridad de contragolpe de la motosierra........ SP_3 Precauciones adicionales de seguridad........................................ SP_4 Rótulos de seguridad.......................... SP_5 Descripción de la unidad.................... SP_6 Especificaciones.................................. SP_6 Ensamblar y adjuste............................ SP_7 PÁGINA Mezcla del combustible...................... SP_9 Llenando el tanque de combustible.................................... SP_9 Aceite de la barra................................ SP_9 Arranque del motor.......................... SP_10 Detención del motor......................... SP_11 Ajuste de la marcha mínima............. SP_11 Freno de la cadena............................ SP_12 Notas de interés especial En todo el manual encontrará “Notas de interés especial”. ¡ADVERTENCIA! Todo texto precedido por el símbolo triangular de atención y la palabra “ADVERTENCIA” contiene información que deberá ser tomada en cuenta para evitar ocasionar lesiones personales serias. ¡PRECAUCIÓN! Toda información precedida por la palabra “PRECAUCION” contiene información que se debe cumplir para evitar daños mecánicos. ¡ADVERTENCIA! Las motosierras pueden ser peligrosas! El uso inadecuado o impropio puede ocasionar lesiones graves o letales al operador u otras personas. Lea y siga las instrucciones del Manual del usuario. De lo contrario, podría sufrir lesiones serias. Utilice protección para los ojos y oídos todo el tiempo que utilice esta máquina. Sostenga siempre la sierra con ambas manos. Todo texto precedido por la palabra “IMPORTANTE” tiene especial trascendencia. ¡Tenga cuidado con el contragolpe! Se puede producir un contragolpe cada vez que el extremo de la barra toca un objeto mientras se está operando la motosierra. Un contragolpe puede forzar la barra hacia arriba y hacia atrás, en dirección del usuario, ¡con una reacción rápida como un rayo! NOTA: Nunca deje que el extremo de la barra tenga contacto con ningún objeto. ¡IMPORTANTE! Todo texto precedido por la palabra “NOTA” contiene información práctica que puede facilitar su trabajo. Apretar la sierra contra la parte superior de la barra puede forzar la barra a que se dirija rápidamente hacia el usuario. Se puede producir el apriete si una madera se cierra alrededor de la cadena en movimiento. No utilice esta herramienta si está cansado, enfermo o bajo la influencia del alcohol, drogas o medicamentos. SP_2 PÁGINA Corte con la sierra............................ SP_13 Tala de árboles.................................. SP_13 Mantenimiento.................................. SP_15 Almacenamiento prolongado........... SP_16 Rendimiento de la cadena de la sierra............................ SP_17 Guía de localización de fallas........... SP_18 Garantía limitada de defectos ......... SP_20 ¡IMPORTANTE! Todo servicio para la motosierra que no esté enumerado en las instrucciones de mantenimiento del manual del propietario debe ser realizado por personal de servicio capacitado para motosierras Shindaiwa. (Por ejemplo, si no se utilizan las herramientas adecuadas para quitar el volante o para sostener el volante cuando se quita el embrague, se puede producir un daño estructural en el volante y su rotura posterior.) ¡ADVERTENCIA! Las emisiones liberadas por el escape del motor de este producto contienen substancias químicas que, en el estado de California, son consideradas como causantes de cáncer, defectos congénitos u otros efectos nocivos para la reproducción.  Dispositivos de seguridad de contragolpe de la motosierra Freno de la cadena ¡ADVERTENCIA! Su motosierra tiene un freno de cadena que está diseñado para detener la cadena en caso de un contragolpe. El freno de cadena reduce el riesgo de accidentes, pero únicamente usted puede evitarlos. ¡Los contragolpes pueden ser extremadamente rápidos! ■■ El freno de cadena se puede activar manu- ESPAÑOL almente al empujar con su mano izquierda contra el protector de mano o automáticamente por medio del mecanismo de liberación por inercia, en caso de un contragolpe, lo que detiene la motosierra. ■■ Al activar el freno de la cadena se ajusta la banda del freno alrededor del mecanismo de transmisión de la cadena y se detiene la rotación de la misma. CHN-16 ¡ADVERTENCIA! ¡El engranaje y operación del freno dependen de que el freno de la cadena esté en buenas condiciones! Para conocer sobre los procedimientos de prueba del freno de cadena, consulte la sección “Freno de cadena”. NOTA: La función del protector frontal de mano es para reducir el riesgo de que la cadena le golpee su mano izquierda si suelta el agarrador del mango delantero. Equipo de corte ■■Barra guía. Entre más pequeño es el radio de la punta de la barra guía menor es la oportunidad de un contragolpe. ■■Cadena de patada baja. La cadena de patada baja está diseñada para reducir la fuerza de un contragolpe. ¡ADVERTENCIA! Un equipo de corte defectuoso o la combinación incorrecta de la barra y la motosierra aumenta el riesgo del contragolpe. Utilice únicamente las combinaciones de cadena y barra que se recomiendan en la sección “Especificaciones”. Precauciones de seguridad contra los contragolpes Alguna de las siguientes reacciones podría hacerle perder el control de su sierra al cortar, con la posibilidad de provocar lesiones graves. 1. Se puede producir un contragolpe cuando el extremo o la punta de la barra hace contacto con un objeto cuando está funcionando la sierra. Un contacto del extremo puede hacer que la barra patee hacia arriba y hacia atrás en dirección al usuario, con la velocidad de un rayo. 2. Apretar la sierra en la parte superior de la barra puede empujar la barra rápidamente hacia el usuario. Se puede producir el apriete si una madera se cierra alrededor de la cadena en movimiento. No confíe sólo en los dispositivos de seguridad incorporados en la sierra. Como usuario de una motosierra, deberá prestar atención a los pasos siguientes que lo ayudarán a evitar accidentes o a sufrir lesiones durante su trabajo: ■■Sorpresas repentinas pueden contribuir ■■No trate de alcanzar más de lo que a que se produzcan accidentes. Si tiene nociones básicas acerca de lo que es un contragolpe, podrá reducir o eliminar el elemento inesperado. ■■Elimine las obstáculos del área de tra- bajo antes de cortar. Quite los troncos, ramas u otra obstrucción que pueda hacer contacto con el extremo de la barra durante las operaciones de corte. ■■Agarre la sierra con firmeza, tomando con su mano derecha la empuñadura trasera y con su mano izquierda la empuñadura delantera, rodeando la empuñadura con los dedos, cuando la sierra está funcionando. No la suelte: Un agarre firme lo ayudará a reducir el contragolpe y a mantener el control de la sierra ■■Acelere la sierra antes de que la sierra entre en contacto con la zona de trabajo y siempre mantenga al motor a velocidad elevada al cortar. puede ni intente cortar por encima de la altura de los hombros. ■■Siga las instrucciones del fabricante para afilar y realizar mantenimiento a la cadena de la sierra. ■■Sólo utilice la barra de repuesto y las combinaciones de cadena especificadas por el fabricante. ■■Nunca se pare directamente por encima de la sierra al cortar! ■■ Utilice cadena de contragolpe bajo, fre- nos de cadena o barras especiales para reducir el riesgo de que se produzca un contragolpe. Una cadena de contragolpe bajo es una cadena que cumple con los requisitos de rendimiento para contragolpes de ANSI B175.1-2000 (normas estadounidenses sobre requisitos de seguridad para motosierras impulsadas a gasolina) cuando se realizan pruebas en la muestra del representante de las motosierras bajo 3,8 c.i.d. especificado en ANSI B175.1-2000. SP_3  Precauciones adicionales de seguridad ¡ADVERTENCIA! ESPAÑNOL NOTA: Estas precauciones de seguridad están dirigidas en primer lugar a consumidores o usuarios ocasionales. Si utiliza esta motosierra en la industria maderera, consulte: CFR Sección 1910. 226 (5); 2.5.1 de las Normas de Seguridad Estadounidenses; Requisitos para la Industria Maderera de Pasta Vegetal ANSI 03.1-1978; y todo código de seguridad del estado que se pueda aplicar. ■■Nunca opere esta motosierra con una mano. Si opera esta motosierra con una mano podrá perder el control y provocarse lesiones graves o provocárselas a los demás. Las motosierras están previstas para ser utilizadas con las dos manos. ■■Utilice calzado de seguridad, ropa ajustada, guantes protectores, protección visual y auditiva, y dispositivos para proteger la cabeza al trabajar con esta motosierra. ■■No permita que otras personas estén cerca de la motosierra al encender o trabajar con ella. Mantenga a animales y transeúntes fuera del área de trabajo. ■■Nunca permita que los niños ni otras personas que no estén familiarizadas con las motosierras la utilicen. ■■Despeje el área de trabajo antes de utilizar la motosierra. Nunca empiece a cortar hasta asegurarse de que tiene los pies apoyados en forma segura y ha pensado un camino de regreso desde el árbol caído. ■■Cuando realice talas, manténgase por lo menos 2 árboles lejos de sus compañeros de trabajo. ■■Antes de arrancar el motor de la sierra, asegúrese de que no haya nada que toque la cadena de la sierra. ■■ Mantenga todas las partes de su cuerpo alejadas de la cadena de la sierra cuando está funcionando el motor. SP_4 ■■Detenga el motor antes de trans- portar la sierra. Transporte la sierra con el motor apagado, la barra y la cadena de la sierra apuntando hacia el suelo, y el silenciador del motor alejado del cuerpo. ■■Detenga el motor antes de bajar la motosierra. ■■Instale la funda adecuada de la barra antes de transportar la sierra. ■■Nunca opere esta motosierra si está cansado o bajo los efectos del alcohol, drogas, medicamentos o cualquier otra sustancia que pudiera afectar su capacidad o juicio. ■■Nunca opere la sierra si está dañada, no está ajustada correctamente o no está ensamblada en forma segura y completa. ■■No utilice esta sierra si la cadena de la sierra se sigue moviendo después de liberar el accionador del control del regulador. ■■Sólo utilice piezas recomendadas por Shindaiwa al reparar la sierra o realizarle algún servicio. ■■Tenga mucho cuidado al cortar una ■■Nunca opere una sierra mientras esté en un árbol a menos que esté específicamente capacitado para hacerlo. ■■Nunca realice un servicio o repara- ción a esta sierra a menos que esté específicamente capacitado y equipado para hacerlo. ■■Un mantenimiento inadecuado, el uso de componentes de reemplazo no convencionales o el retiro de dispositivos de seguridad, como el freno de la cadena o alguno de los componentes del freno de la cadena, podrían provocar lesiones graves. ■■ Nunca permita que alguna parte de su cuerpo esté cerca de la cubierta del embrague de una sierra en operaciones. ■■Nunca opere una sierra sin los amortiguadores antivibración o con los amortiguadores dañados. Una exposición prolongada a las vibraciones puede dañar sus manos, en especial desórdenes musculares o neurológicos, articulaciones o huesos, sistema vascular. Para una vibración más baja, reemplace inmediatamente los montajes dañados. Se deben reemplazar los montajes endurecidos debido a la antigüedad o desgaste. rama que tensionada. Una rama tensionada puede sacudirse de pronto y hacerle perder el control de la sierra. ■■Mantenga siempre los pies firmemente arbustos y retoños pequeños. Los materiales de diámetros pequeños pueden quedar atrapados en la cadena, ser disparados hacia usted y hacerle perder el equilibrio, haciéndole perder el control de la sierra. ■■No opera ésta ni ninguna otra ■■Tenga mucho cuidado al cortar apoyados al operar esta sierra. Las escaleras y otras plataformas temporales puede cambiar inesperadamente, así que no son recomendables. motosierra con el silenciador desinstalado. ■■Opere la sierra sólo en un área bien ■■Todo servicio para la motosierra que ■■Mantenga las empuñaduras de la ■■La exposición prolongada al ruido ventilada. No olvide la posibilidad de envenenamiento por monóxido de carbono. La neblina del aceite de lubricación y los gases de escape pueden ocasionar lesiones graves o la muerte. sierra secas, limpias, sin aceite ni sucias con mezcla de combustibles. no esté enumerado en las instrucciones de mantenimiento del manual del propietario debe ser realizado por personal de servicio capacitado para motosierras Shindaiwa. excesivo es fatigante y puede ocasionar problemas auditivos. El uso de protección adecuada en los oídos puede reducir este peligro potencial.  Rótulos de seguridad Etiquetas de seguridad, funcionamiento y operación: Asegúrese de que todas las etiquetas sean legibles y no estén dañadas. Reemplace de inmediato en caso de daño o pérdida. Etiquetas nuevas están disponibles en su centro de servicio local autorizado de Shindaiwa. 13 ¡PRECAUCIÓN! :Para su seguridad, siga todas las instrucciones y precauciones indicadas en el Manual del propietario. De lo contrario, podría sufrir lesiones serias. I O F F La sistema de mango calentadono está disponible para el motosierra 502s T Tanque de aceite de la cadena y barra Ajustes del carburador Marcha mínima Tanque de combustible Estrangulador SP_5 ESPAÑOL ¡IMPORTANTE!  Descripción de la unidad Barra Cadena Tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí Palanca del freno Protector de mano Cubierta del limpiador de aire Empuñadura frontal Acelerador Bloqueo Use las ilustraciones como guía, familiarícese con esta máquina y sus componentes. El conocimiento de su equipo ayuda a garantizar el máximo rendimiento, una vida útil extensa y una operación más segura. ESPAÑNOL Acelerador Regulador Tapa del surtidor de aceite de barra y cadena Mango del arrancador Encendido Interruptor Tapa del tanque de combustible Estrangulador Silenciador Empuñadura trasera ¡IMPORTANTE! Los términos “izquierdo” e “izquierda” e “LH”, “derecho” y “derecha” y “RH”, “frontal” y “trasero” se dan desde el punto de vista del operador durante la operación normal. Protección de mano trasera Cubierta del embrague Tuercas de barra Garras metálica de la defensa Capturador de cadena Especificaciones Nombre del modelo Desplazamiento Abertura X embolada Tipo de motor Sistema de enfriamiento Carburador Combustible Capacidad del tanque de combustible Capacidad del tanque de aceite Tamaño recomendado de la barra Tipo recomendado de la barra Tipo recomendado de cadena Número de dientes de llanta Inclinación especificada de rueda dentada Arranque Encendido Bujía Transmisión de energía Mango Lubricación de cadena Peso (menos barra/cadena) EPA Emission Compliance Period** *Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso. ¡ADVERTENCIA! La cadena de repuesto para esta sierra debe cumplir con los requisitos correspondientes de rendimiento al contragolpe ANSI B175.1 o estar designada como “cadena de contragolpe bajo” por la norma ANSI B175.1. 1-2000. SP_6 502s 50.2 cm3 44 x 33 mm de 2 tiempos, cilindro vertical, enfriado por aire Aire forzado Diafragma Gasolina de 2 ciclos mezcla de aceite 50:1 540 ml( 18.2 oz) 295 ml (10 oz) 40 cm (16”), 45 cm (18”), 20” (50 cm) Barra con punta de rueda dentado Oregon tipo 33SL, 0.325”de inclinación, calibrador de 0.050” 7 0.325” Arrancador manual Sistema de encendido electrónico NGK BPMR7A Embrague centrífugo automático Antivibración Proporción de flujo ajustable automático 4.7 kg (10.4 lb) Category A * El cumplimiento de emisiones EPA referido en la etiqueta en el motor, indica el número de horas de operación por la cual el motor ha demostrado cumplir con los requisitos federales de emisiones. Categoria C = 50 horas (Moderado), B= 125 horas (Intermedio) y A = 300 horas (Extendido). COMBINACIONES RECOMENDADAS DE BARRA Y CADENA TIPO DE CADENA: PARTE #: BARRA: PARTE #: Oregon® Oregon® Oregon® 33SL (16”) 33SL0-66X 16” Pro-Lite 40085-16 33SL (18”) 33SL0-72X 18” Pro-Lite 38490-18 33SL (20”) 33SL0-78X 20” Pro-Lite 40084-20  Ensamblar y adjuste Antes de Ensamblar ■■Bujía/Llave de dados de 13 mm ¡IMPORTANTE! ¡ADVERTENCIA! Los procedimientos operativos descritos en este manual están pensados para ayudarle a sacar el máximo provecho de este equipo y también para protegerlo tanto a usted como a los demás de posibles daños. Estos procedimientos constituyen sólo pautas generales y no están concebidos para reemplazar cualquier regla de seguridad o ley adicional que pueda estar vigente en su zona. Si tiene alguna pregunta relativa a su motosierra Shindaiwa o si no comprende algo de lo que explica este manual, su distribuidor de Shindaiwa estará complacido de asistirle. Si desea información adicional, también puede dirigirse a Shindaiwa Inc. a la dirección impresa en el dorso de este manual. No realice modificaciones no autorizadas a esta sierra, barra o cadena. (Destornillador/llave inglesa) Inspeccione con cuidado todos los componentes para comprobar que ninguno esté dañado. Instalación y ajuste de la barra y de la cadena de la sierra NOTA: Para alcanzar la mayor vida útil de la cadena, coloque las presillas de la cadena, nuevas o de repuesto, en aceite y déjelas en remojo durante 24 horas antes de la instalación. ¡IMPORTANTE! Barra El freno de la cadena debe estar completamente desconectado antes de quitar o instalar la cubierta del embrague. 1. Utilice una llave de dados para quitar las tuercas de la cubierta del embrague girando en sentido contrario al de las agujas del reloj. 2. Quite la cubierta del embrague. 3. Quite y deseche el aislador de empaque. 4. Coloque la barra sobre los pasadores de la barra y el pasador del tensionador de la cadena. ¡PRECAUCIÓN! Si no se alinean correctamente la barra y el pasador del tensionador de la cadena, se podría dañar severamente la cubierta del embrague, la barra, el pasador del tensionador y/o el cárter del motor. Pasador Cubierta del embrague Tuercas Aislador (descartable) SP_7 ESPAÑOL Antes de ensamblar, cerciórese de que tenga todos los componentes necesarios para armar una máquina completa.  Ensamblar y adjuste (continuación) Instalación y ajuste de la barra y de la cadena de la sierra (continuación) ¡ADVERTENCIA! ESPAÑNOL Las cuchillas de la cadena de la sierra son muy filosas. Siempre que las manipule utilice guantes de protección. 5. Instale la presilla de la cadena sobre la rueda dentada de la transmisión y después alinee las conexiones de transmisión de la cadena dentro de la guía de la barra. Verifique que las cuchillas estén correctamente orientadas con los extremos de las cuchillas orientados hacia adelante en la parte superior de la barra. Si la instalación de la cadena es difícil o si la cadena aparece demasiado ajustada, consulte el paso 8. Rueda dentada Inserte el pasador del tensionador de la cadena en el orificio Cadena de la sierra ¡ADVERTENCIA! Nunca opere esta sierra si no está instalada la cubierta del embrague. ¡IMPORTANTE! Es fundamental ajustar la cadena en forma apropiada para alcanzar el máximo de rendimiento, vida útil de la cadena y seguridad del usuario. Siempre revise la tensión de la cadena antes de operar la sierra. 6. Instale la cubierta del embrague y la garra metálica de la defensa externo sobre el o los pasadores de la barra e instale la o las tuercas de la barra ajustándolas con los dedos. 7. Coloque la sierra en una superficie plana y levante ligeramente la punta de la barra. 8. Para ajustar la tensión de la cadena: a. Gire los tornillos que regulan la tensión de la cadena hacia la derecha para ajustar la cadena. Tornillo de ajuste de la cadena Gire a la derecha para ajustar la cadena (extienda la barra) Revise la separación entre las placas laterales de la cadena y el riel de la barra b. Gire los tornillos que regulan la tensión de la cadena hacia la izquierda para aflojar la cadena. c. Levantando la punta de la barra, ajuste o afloje los tornillos de ajuste hasta que la cadena de la mitad de la barra, en la parte inferior de la barra, sólo haga contacto en los rieles de la barra. Reajuste de la cadena de la sierra 1. Para ajustar la tensión de la cadena en campo: Detenga la sierra y deje que se enfríen la barra y la cadena. Afloje ambas tuercas de la barra aproximadamente 1 vuelta cada una, y después realice los pasos 7 a 9 como se explicó anteriormente. Nunca opere la sierra si la cadena está floja. SP_8 1/8” Máx. (3 - 3,5 mm) ¡ADVERTENCIA! Durante la operación, revise la tensión de la cadena con frecuencia, especialmente al cortar con una cadena nueva. Una cadena floja puede saltar de la barra y, posiblemente, provocar serias lesiones personales. 9. Ajuste las tuercas de la barra. La tensión de la cadena de la sierra es la correcta cuando no tiene ninguna parte floja en la parte inferior de la barra y la cadena de la sierra se puede mover libremente.  Mezcla del combustible ¡PRECAUCIÓN! ■■Nunca use ningún combustible Este motor está diseñado solamente para funcionar con una mezcla de 50:1 de gasolina sin plomo y aceite de mezclar para motores de 2 tiempos. ISO-L-EGD o JASO FC. El uso de aceites de mezclar no autorizados puede conducir a excesos de depósitos de carbón. que contenga más de 10% de alcohol por volumén! Algunas gasolinas contienen alcohol como un oxigenante. Combustibles oxigenados pueden aumentar la temperatura del motor durante su funcionamiento. Bajo ciertas condiciones, combustible con alcohol puede reducir la calidad lubricante de algunos aceites de mezcla. ■■ Aceites genéricos y algunos aceites para motores fuera de borda pueda que no sean para el uso en motores de C4 de alto rendimiento, y no deben ser usados en su motor Shindaiwa! ■■Utilice solamente gasolina sin plomo fresca y limpia con un octanaje de 87 o superior. ■■Mezcle combustible con aceite de mezcla de 2 ciclos diseñados para motores de 2 ciclos de alto rendimiento enfriados por aire. Ejemplos de cantidades de mezcla a proporción de 50:1 Gasolina liters 2,5 5 10 20 - 1 1 1 1 Mezclar para motores de 2 tiempos milliliters 50 100 200 400 ml ml ml ml ¡IMPORTANTE! Los motores Shindaiwa de 2 ciclos y alto rendimiento están diseñados para operar con una mezcla 50:1 de gasolina sin plomo y aceite de mezcla para motores de 2 ciclos. El uso de una mezcla de combustible en una proporción inferior a 50:1 (como 80:1 ó 100:1) puede producir una falla catastrófica para el motor. Llenando el tanque de combustible ¡ADVERTENCIA! Disminuya el riesgo de incendios! Pare el motor antes de volver a llenar el tanque. Siempre deje enfriar el motor antes de volver a llenar el tanque! SIEMPRE tenga disponibles herramientas para la extinguir incendios, si llegara a necesitarlas. Las chispas pueden salir del silenciador, la barra y cadena u otros fuentes. Ayude a evitar incendios forestales. SIEMPRE limpie todo derrame de combustible y aleje el motor por lo menos 10 pies (3 metros) del depósito de combustible antes de volver a prender el motor! Nunca comienze u opere esta máquina si existe una périda de combustible. 1. Coloque la unidad sobre una superficie dura con la tapa del combustible hacia arriba. Nunca encienda u opere esta máquina si el carburador, líneas de combustible y/o tapa de tanque o tanque de combustible se encuentran dañados. 2. Quite las astillas o restos de materiales que estén alrededor de la tapa del combustible. Nunca fume o encienda fuegos cerca del motor o del combustible! Nunca coloque material inflamable cerca del silenciador del motor! Nunca opere el motor sin antes comprobar que el silenciador y el guardachispas estén funcionando adecuadamente. 3. Quite la tapa del combustible y llene el tanque con una mezcla de combustible para 2 ciclos limpia y nueva. Evite llenar en exceso y salpicar con el combustible. 4. Limpie todo el combustible derramado y aleje la sierra por lo menos 3 metros (10 pies) del sector de llenado de combustible antes de volver a arrancar el motor. Aceite de la barra Requisitos de aceite ■■Utilice aceite para barra y cadena Shindaiwa Premium, cuando esté disponible. ■■Cuando no esté disponible el aceite Shindaiwa, use un aceite premium 30 w específicamente mezclado para la lubricación de la barra y la cadena. ■■Para el uso en climas fríos, el aceite se puede diluir mezclándolo con kerosene limpio en una proporción de 1:1. Llenado del depósito de aceite 1. Coloque la cadena de costado (la cubierta del embrague hacia abajo), y limpie las astillas o desechos que puedan estar alrededor de la tapa de aceite. 2. Quite la tapa del aceite en la parte delantera de la sierra. 3. Llene el depósito de aceite con aceite para la barra y la cadena, y vuelva a colocar la tapa. 4. Limpie las salpicaduras de aceite del mango y controles antes de arrancar la sierra. ¡PRECAUCIÓN! La lubricación correcta es fundamental para el rendimiento y la vida útil de servicio de la cadena de la sierra, la barra y la bomba de aceite de la sierra. Utilice siempre aceite lubricante de alta calidad diseñado para lubricar la cadena de la sierra. Nunca utilice aceite sucio ni recuperado. SP_9 ESPAÑOL PRECAUCIÓN!  Aceite de la barra (continuación) Ajuste de la bomba de aceite ESPAÑNOL La lubricación de la barra y de la cadena de la sierra es suministrada automáticamente por una bomba de aceite de ajustable diseñada para operar cada vez que rota el tambor del embrague. Con frecuencia, es deseable un aumento temporal en la proporción del flujo de aceite al cortar maderas duras o maderas blandas de diámetro grande, y se puede realizar de la siguiente manera: 1. Detenga el motor y verifique que la llave de detención del motor esté en la posición “OFF” (apagado). 2. Coloque la sierra de costado, con la cubierta del embrague orientada hacia arriba. A la izquierda para aumentar el flujo de aceite 3. Use un destornillador para girar el tornillo de ajuste del flujo de aceite. a. A la derecha para disminuir la lubricación de la barra y la cadena. b. A la izquierda para aumentar la lubricación de la barra y la cadena. Arranque del motor ¡ADVERTENCIA! Esta cadena está equipada con una característica de marcha en ralentí con sujeción para facilitar el arranque del motor. Cuando se acciona marcha en ralentí con sujeción, la cadena rotará cuando arranque el motor. La rotación de la cadena de la sierra puede provocar lesiones graves. Despeje un área de trabajo segura antes de arrancar el motor. NOTA: Este sistema de encendido del motor está controlado por una llave de dos posiciones “ON-OFF” (encendidoapagado) rotulada “I” para ENCENDIDO y “O” para APAGADO, ubicada cerca de la empuñadura trasera. ¡IMPORTANTE! Esta cadena está equipada con un sistema de traba del accionador del regulador diseñado para prevenir la activación no intencional del regulador. Este sistema requiere que el usuario primero pulse la llave de la traba del regulador en la parte superior de la empuñadura trasera para liberar el accionador de la posición de ralentí en el motor. Arranque del motor: 1. Mueva la llave de control de encendido “ON/OFF” (encendido/apagado) a la posición de encendido (ON). 2. SÓLO PARA MOTORES FRÍOS: Cierre completamente el estrangulador tirando del control del estrangulador hacia afuera hasta extenderlo totalmente. Este movimiento engranará automáticamente la configuración “marcha en ralentí por sujeción”. SP_10 ON (encendido) STOP (detenido) Tire el estrangulador 3. PARA MOTORES CALIENTES: Tire del control del estrangulador hacia afuera hasta extenderlo totalmente y después empuje el control del estrangulador hasta el final del recorrido. Este movimiento engranará automáticamente la configuración “marcha en ralentí por sujeción” 4. Coloque la sierra en el piso orientada hacia arriba. 5. Asegure la sierra pisando el interior de Empuñadura firme Coloque un pie en la empuñadura trasera la empuñadura trasera con el pie derecho y sosteniendo con firmeza la empuñadura frontal con la mano izquierda. 6. Tome con firmeza la empuñadura del arrancador con la mano derecha y tire lentamente hasta sentir que el arrancador engranó. 7. Con el arrancador engranado, tire del arrancador hacia arriba. Repita hasta que el motor trate de arrancar o arranque. 8. Cuando el motor trata de arrancar o arranca, empuje el control del estrangulador hacia adentro si está previamente configurado. Si el motor no continúa funcionando, tire del arrancador hasta que el motor vuelva a arrancar e inmediatamente después presione y libere la llave del regulador hasta desengranar la marcha en ralentí con sujeción. ¡PRECAUCIÓN! El arrancador manual se puede dañar por el uso abusivo. ■■Nunca tire el cable del arranca- dor totalmente hasta el final. La extensión completa del cable del arrancador puede dañar el resorte del dispositivo, el cable o el ensamble del arrancador. ■■Nunca libere la empuñadura del arrancador con el cable extendido. Siempre sostenga la empuñadura durante el arranque del motor y regrese la empuñadura del arrancador hasta la caja del arrancador lentamente, mientras el resorte del arrancador retrae la cuerda. NOTA: Si el motor no arranca, repita el procedimiento de arranque estableciendo el control del estrangulador para un motor frío o caliente, según corresponda. Si el motor sigue sin arrancar, consulte la sección, “Arrancando un motor ahogado”.  Arranque del motor (continuación) Arrancando un motor ahogado 1. Mueva la llave de control de encendido “ON/OFF” (encendido/apagado) a la posición “OFF” (apagado). 4. Revise la bujía para comprobar que no esté dañada ni gastada en exceso, y reemplácela si es necesario. Si el electrodo de la bujía está empapado de combustible o cubierto con depósitos de carbón, limpie y establezca la separación de la bujía. Para obtener información sobre la bujía, consulte la sección "Especificaciones". 2. Empuje totalmente hacia adentro el control del estrangulador para abrir el estrangulador. 3. Quite la cubierta de acceso de la bujía y desconecte el cable de la bujía. Quite la bujía. Detenga el motor ¡ADVERTENCIA! ¡ADVERTENCIA! La llave de encendido debe estar en la posición “OFF” (apagado) para evitar la posibilidad de encender combustible y/o los vapores del combustible que escapan del motor durante este procedimiento. Quite la bujía Mantenga limpia la abertura de la bujía. Todo exceso de combustible en el motor se expulsará a través de la abertura de la bujía durante la operación de arranque 5. Con la bujía sacada, el control del estrangulador empujado hacia adentro y el control de encendido en la posición “OFF” (apagado), limpie todo exceso de combustible en el motor tirando en forma rápida y repetidas del arrancador hasta que no se vean evidencias del combustible escapando por la abertura de la bujía 6. Vuelva a colocar la bujía e instale el cable de la bujía y la cubierta de acceso. 7. Consulte la sección “Arranque y detención del motor” y siga las instrucciones para arrancar un motor caliente 8. Si el motor aún no arranca, consulte la sección “Localización de fallas”. Detención del motor Encendido Apagado 1. Mueva la llave de control de encendido “ON/STOP” (encendido/apagado) a la posición de apagado. Si la sierra se ha utilizado recientemente, deje que el motor marche en ralentí durante 1 ó 2 minutos para estabilizar la temperatura de funcionamiento del motor antes de detenerlo. Ajuste de la marcha mínima ¡ADVERTENCIA! La cadena de la sierra nunca debe girar a velocidad de ralentí. Ajuste de la marcha mínima Use un destornillador para girar lentamente el tornillo de ajuste de la velocidad de ralentí hacia la derecha o hacia la izquierda, hasta que el motor marche suavemente a 2.800 min-1. Ajuste de ralentí (hacia la derecha para aumentar) ¡PRECAUCIÓN! ■■Nunca ponga en funcionamiento en acelerador completo sin carga. Esto podría ocasionar que se trabara el motor. ■■Nunca ponga en funcionamiento esta sierra durante más de 13.500 min-1. Esto podría ocasionar que se trabara el motor. NOTA: La mezcla a baja velocidad y mezcla a alta velocidad para la sierra 446s se establecen en fábrica y no se pueden ajustar en el campo. SP_11 ESPAÑOL Si el estrangulador del carburador está cerrado (el control del estrangulador totalmente extendido) y después de varios intentos, el motor no se enciende, el motor puede estar ahogado con combustible. Se recomienda seguir los pasos siguientes para limpiar un motor ahogado.  Freno de la cadena Funcionamiento del freno de la cadena Esta sierra está equipada con un freno de cadena de doble función diseñado para evitar que la cadena de la sierra gire cuando se produzca un contragolpe. 1. Al engranar la palanca del freno se ajusta la banda del freno alrededor del tambor del embrague, frenando la cadena de la sierra. ¡ADVERTENCIA! El sistema de freno de la cadena para esta unidad no se puede ajustar. Si el freno de cadena no detiene la cadena cuando se active, ¡NO UTILICE LA SIERRA! Devuelva la sierra a su centro de servicio para que sea reparada. ESPAÑNOL ¡ADVERTENCIA! El freno de la cadena se ha instalado sólo para reducir el riesgo que provoca un contragolpe. El freno de cadena no es un sustituto para un funcionamiento cuidadoso. 2. El freno de la cadena está diseñado para ser utilizado cuando la palanca del freno golpee la mano del usuario o se produzcan efectos por inercia debido a un contragolpe. 3. También se puede activar el freno de la cadena en forma manual empujando hacia delante la palanca del freno Para liberar (desenganchar) el freno de cadena, jale la palanca de cadena hacia el mango delantero hasta que se sienta una parada positiva. ¡IMPORTANTE! Suelte el regulador siempre que el freno de la cadena esté puesto. Prueba del freno de la cadena Paso 1: Función del freno por inercia de la cadena (motor “apagado”) ¡ADVERTENCIA! Ambos procedimientos de prueba que se describen posteriormente deben hacer que el freno de la cadena se engrane y evita que la cadena de la sierra se mueva. Si al realizar esta prueba el freno de la cadena no se engrana y detiene la cadena de la sierra completamente NO UTILICE LA SIERRA. Devuelva la sierra a su vendedor para que la repare. Utilice el siguiente procedimiento para verificar que funcione correctamente: Paso 1 1. Apague el motor y verifique que el interruptor de encendido se encuentre en la posición “O” o “apagado”. 2. Sostenga normalmente la motosierra, tomando el mango trasero con la mano derecha y el mango delantero con la mano izquierda. Mientras mantiene nivelada la motosierra, sostenga la punta de la palanca aproximadamente 14” (35 cm) sobre un bloque sólido de madera. 3. Libere el mango delantero únicamente y deje que la punta de la barra caiga en la madera. La palanca del freno de cadena debe moverse hacia delante a la posición 2 y active el freno tan pronto como la punta tope con el bloque de madera. Utilice guantes, asegúrese de que la motosierra no se pueda jalar alrededor de la barra. Paso 2: Función del freno manual de la cadena (motor en funcionamiento) Utilice el siguiente procedimiento para verificar que funcione correctamente: 1. Arranque la sierra y caliente el motor hasta que alcance la temperatura de funcionamiento. ¡PRECAUCIÓN! Operating the saw at wide open throttle for longer than 5 seconds without a load could result in engine damage. 2. Con la sierra en una superficie estable y plana, agarre firmemente el mango trasero con la mano derecha y la parte superior del mango delantero con la mano izquierda. La mano izquierda debe estar centrada con el protector frontal de mano. 3. Acelere el motor a acelerador completo, luego, sin soltar el mango delantero, dé vuelta a la muñeca izquierda hacia delantera contra el protector del mango delantero/palanca del freno de cadena para empujar la palanca del freno hacia delante hasta que se active el freno de cadena (posición 2). Mantenimiento del freno de la cadena ¡PRECAUCIÓN! Nunca arranque ni opere esta sierra si el freno de la cadena se encuentra activado. ■■Limpie periódicamente el mecanismo del freno de aserrín o desechos. SP_12 ■■Si el freno de la cadena está dañado o desgastado, o falla al engranarse o liberarse del tambor del embrague, devuelva la sierra a su vendedor para que sea reparada. ■■Nunca transporte la sierra tomándola de la palanca del freno. Transporte la sierra tomándola de la empuñadura frontal. 1 Paso 2 La cadena puede moverse 2 Cadena frenada La cadena de la sierra debe detenerse inmediatamente. Si falla el paso 1 o el paso 2, comuníquese con el distribuidor de Shindaiwa autorizado para realizar las reparaciones. ■■ Siempre detenga la sierra y desengrane el freno de la cadena antes de quitar o reemplazar la cubierta del embrague. ■■Nunca realice ajustes al carburador si el freno de la cadena se encuentra engranado.  Corte con la sierra ¡PROCEDA CON PRECAUCIÓN! Al operar la unidad, use protección auditiva y visual como protectores faciales o gafas de seguridad para protegerse del aserrín. ¡IMPORTANTE! Siempre corte con la sierra con el regulador al máximo. Mantenga la cadena afilada y deje que la sierra haga el trabajo. Forzar la sierra en la madera reduce su rendimiento y produce un recalentamiento que puede dañar a la sierra. ¡ADVERTENCIA! Siempre use guantes al operar con esta sierra. Utilice el regulado al máximo al cortar y ejerza la presión necesaria en la barra para mantener la velocidad del motor entre 9.000 y 10.000 min-1. ¡NUNCA opere si la cadena de la sierra está floja! ¡NUNCA opere la sierra si alguna pieza de la misma está dañada, suelta o faltante! Despeje un área de trabajo segura antes de comenzar a cortar. Siempre utilice ropa de protección para las piernas (chaparreras) confeccionadas con materiales resistentes a los cortes como nylon balístico que cubra desde los muslos hasta la parte superior de la bota. Use calzado antideslizante apropiado. Mantenga sus pies bien apoyados (no extienda el cuerpo demasiado). Use ropa ajustada para proteger sus piernas y brazos. No use ropa holgada ni alhajas que puedan atascarse en la máquina o en algún matorral. Tala de árboles ¡ADVERTENCIA! Cuando realice talas, manténgase por lo menos 2 árboles lejos de sus compañeros de trabajo. Antes de talar un árbol Dirección de caída Ruta de escape 1. Determine la dirección de la caída del árbol inspeccionando: a. La forma del árbol y el ángulo de inclinación. b. Tamaño y forma/distribución de las ramas. 2. Despeje un área de trabajo alrededor del árbol. Esté alerta a ramas sueltas o secas que puedan caer desde lo alto. Despeje una ruta de escape apropiada a aproximadamente 45° de la dirección de la caída. 3. Avise a los trabajadores que se encuentren cerca sobre su acciónintentions! ¡ADVERTENCIA! d. Condición general del árbol (daño, enfermedad, etc.). e. Dirección predominante del viento. c. Ubicación de árboles u otros obstáculos circundantes. Los árboles enfermos, dañados o fuera de equilibrio pueden caer inesperadamente durante la tala y deben ser talados por un talador de árboles experimentado. CS_Felling Large Trees Escape Path Tala de árboles pequeños (Menos de 6” (15 cm) de diámetro) 1. Determine la dirección de la caída. Si no se encuentra seguro de la dirección de la caída, utilice el procedimiento indicado para “Tala de árboles grandes”, descrito en la siguiente sección. 2. Ponga la garra metálica de la defensa contra el tronco del árbol y comience a cortar el lado del árbol lejos de la caída. Realice un solo corte a través del árbol. 3. Cuando el árbol empiece a caer, detenga la sierra y colóquela en el suelo. 4. Utilice su ruta de salida para salir del área rápidamente. 45° Dirección de caída Ruta de escape Defensa Garra metálica 45° SP_13 ESPAÑOL Detenga la sierra al moverla hacia o desde el área de trabajo.  Tala de árboles (continuación) Tala de árboles grandes Más de 6” (15cm) de diámetro ■■Si el árbol se encuentra en buen estado y en equilibrio, su dirección de caída puede ser dirigida al realizar primero una “muesca” sobre el lado del árbol que se encuentra enfrentando la dirección deseada de la caída. ■■Luego de realizar la muesca, comience ESPAÑNOL el corte de tala ligeramente más arriba y en el lado opuesto a la muesca, en el lado contrario a la dirección de la caída. ■■El objetivo de este método es dejar un “eje de inclinación” de madera resistente para que el árbol gire al caer. 1. Determine la dirección de la caída. ¡ADVERTENCIA! Si no se realiza un eje de inclinación apropiado, durante la caída o “corte de atrás”, la barra de la sierra puede quedar apretada por el árbol y también cambiar la dirección de la caída. ¡ADVERTENCIA! Siempre realice su corte de caída paralelo al corte inferior. Un corte de caída realizado en ángulo puede partir el árbol y cambiar la dirección de la caída. 2. Sobre el lado del árbol enfrentando la 3. En el mismo lado del árbol, realice su dirección de caída, haga un solo corte segundo corte en un ángulo de 45° con de 90° a través de aproximadamente 1/3 respecto al primer corte en dirección del diámetro del árbol. ascendente para realizar una muesca en el árbol, como se muestra en la figura. Eje de inclinación Dirección de caída Corte de tala Muesca 4. Sobre el lado opuesto, realice el corte de tala final comenzando a cortar 2” (5 mm) más arriba de la parte inferior de la muesca realizada en los pasos 1-3. Coloque la garra metálica justo detrás del eje de inclinación de la caída. Eje de inclinación 45° Dirección de caída Ruta de escape Defensa Garra metálica 45° 5. Utilice el acelerador a fondo y lleve la barra y la cadena lentamente en el árbol. Asegúrese de que el árbol no empiece a moverse en la dirección opuesta a su dirección de caída deseada. 6. Guíe una cuña o barra en el corte tan pronto como sea lo suficientemente profundo. 7. Cuando el árbol empiece a caer, detenga la sierra y colóquela en la tierra. 8. Utilice su ruta de salida para salir del área rápidamente. NOTA: Si la sierra comienza a quedar aprisionada, use una maza para insertar una o dos cuñas de plástico o de madera dentro del corte y detrás de la barra. Tronzado ¡ADVERTENCIA! Siempre corte los árboles apeados sobre el lado de la madera con inclinación en subida. Esté atento a posibles lesiones provocadas por troncos que puedan moverse o rodar. Los árboles apeados pueden moverse o rodar imprevistamente durante el corte o la realización del trabajo. Técnicas ■■Si el tronco está firmemente apoyado, comience su corte desde la parte superior del tronco. Manteniendo la barra paralela al piso, realice un corte derecho hacia abajo cuidando que la sierra no toque el piso al finalizar el corte. ■■El corte de árboles apeados, o “tronzado”, aumenta el riesgo de que la madera apriete y aprisione la barra guía. Se pueden insertar una o más cuñas para tronzado, de plástico o madera, y así evitar el aprisionamiento al realizar un corte. ■■ Realice dos cortes para tronzar cerca del extremo interior de un tronco sin apoyo. 1. Realice el primer corte haciendo un tronzado superior de aproximadamente 1/3 del diámetro del tronco. 2. Termine el trabajo realizando un corte de tronzado inferior comenzando desde abajo y uniéndolo al primer corte. ■■ Realice dos cortes para tronzar el extremo exterior de un tronco sin apoyo. Su primer corte debe ser un corte inferior de tronzado, cortando hacia arriba a través de aproximadamente 1/3 del diámetro del árbol. Finalmente, pase a la parte superior del tronco y finalice el corte realizando un corte de tronzado hacia abajo (tronzado superior) en dirección al primer corte. Segundo corte (tronzado superior) Primer corte (tronzado inferior) Alrededor de 1/3 del diámetro del árbol Primer corte CS_B Segundo corte CS_Bucking1 Desrame Generalmente, el corte de ramas de un árbol en pie se realiza de la misma manera que el tronzado, más un tercer corte final para quitar el tocón que queda de la rama. NOTA: Al cortar troncos o ramas sin apoyo, comience con un corte de tronzado inferior para reducir al máximo las posibilidades de que se parta la madera durante el corte de tronzado. SP_14 ¡ADVERTENCIA! Realizar un corte fuera de posición o en una mayor altura aumenta los riesgos de un contragolpe. No trate de alcanzar más de lo que puede ni intente cortar por encima de la altura de los hombros. 3 2 1  Mantenimiento Bujía ¡ADVERTENCIA! Antes de realizar cualquier operación de mantenimiento en la sierra, detenga el motor y desconecte el cable de la bujía. Silenciador Esta máquina nunca debe ser operada con un guardachispas o silenciador defectuoso o faltante. Cerciórese de que el silenciador esté bien asegurado y en buena condición. Un silenciador usado o dañado es un riesgo de incendio y puede causar la perdida de audición. Mantenga la bujía y las conexiones de cable apretadas y limpias. Sujetadores Cerciórese de que las tuercas, pernos y tornillos (a excepción de los tornillos de ajuste del carburador) estén apretados. ESPAÑOL ¡IMPORTANTE! EL MANTENIMIENTO, REEMPLAZO O REPARACIÓN DE DISPOSITIVOS Y SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES PUEDE SER REALIZADO POR CUALQUIER ESTABLECIMIENTO O PERSONA DEDICADOS A ELLO; SIN EMBARGO, LAS REPARACIONES CUBIERTAS POR LA GARANTÍA DEBEN SER LLEVADAS A CABO POR UN DISTRIBUIDOR O CENTRO DE SERVICIO AUTORIZADO POR SHINDAIWA CORPORATION. EL EMPLEO DE PIEZAS QUE NO SON EQUIVALENTES EN RENDIMIENTO Y DURABILIDAD A LAS PIEZAS AUTORIZADAS PUEDE REDUCIR LA EFECTIVIDAD DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES Y PUEDE AFECTAR EL RESULTADO DE UNA RECLAMACIÓN DE GARANTÍA. Mantenimiento diario ■■Retire la suciedad y los residuos del exterior de la sierra, las aletas del cilindro y las entradas de aire del sistema de enfriamiento. 3. Instale el elemento del filtro de aire en la sierra. Cubierta ■■Ajuste y afile las cadenas de la sierra según se requiera. ■■Inspeccione la sierra para detectar pér- ■■Limpie las hendiduras de la barra y didas de combustible o aceite. Repárelos si fuera necesario. ■■Realice una revisión completa del filtro de aire: 1. Quite la cubierta del filtro de aire y luego quite el elemento. Tenga mucho cuidado para evitar que ingresen residuos al diámetro interior del carburador. Filtro de aire Estrangulador orificios para el aceite, e inspeccione la punta y hendiduras para detectar daños o desgaste no habitual. Repare o reemplace los componentes dañados o desgastados según se requiera. ■■Inspeccione la guía dentada. ■■Inspeccione la sierra por completo para detectar si existen componentes o trabas faltantes, flojos o dañados. Repárelos si fuera necesario. 2. Lave todas las partes con agua y jabón y seque bien con un paño o aire a presión antes de volver a armar. Mantenimiento luego de 10 a 15 horas de uso ■■Retire y limpie la bujía. Ajuste la separación de la bujía a 0,024” (0,6 mm) y luego reinstale la misma.Reemplace cualquier bujía que esté dañada o visiblemente gastada con una bujía NGK BPMR7A o equivalente con las mismas especificaciones térmicas. ¡PRECAUCIÓN! Nunca permita que ingresen astillas o residuos al diámetro interior del cilindro. Antes de extraer la bujía, limpie a fondo la zona del cabezal de la bujía y el cilindro. ■■Quite la barra guía y la cadena. Inspec- cione con cuidado la guía dentada para detectar daños o desgaste, si la encuentra dañada o desgastada reemplácela. Inspeccione las hendiduras y la punta de la barra guía para detectar daños o desgaste y reemplace o repare los componentes según sea necesario. 0.024” (0.6 mm) ¡IMPORTANTE! Siempre se debe reemplazar la guía dentada y la cadena de la sierra como un juego entero. Para economizar, rote diariamente las mismas 2 ó 3 cadenas. Cuando estas cadenas se desgasten, reemplace las cadenas y la rueda dentada conjuntamente. SP_15  Mantenimiento (continuacion) Mantenimiento luego de 40 a 50 horas de uso ■■Bujía: reemplace la bujía con NGK Gancho de alambre BPMR7A. (o equivalente), con una separación de 0,024” (0,6 mm). ESPAÑNOL ■■Filtro de combustible: utilice un cable con gancho para extraer el filtro de combustible desde el interior del tanque de combustible y luego quite y reemplace el elemento del filtro. Antes de volver a colocar el filtro, inspeccione el estado general de la manguera de combustible. Si nota daños o deterioro, la sierra deberá ser retirada de servicio hasta que pueda ser inspeccionada por un técnico de servicio capacitado por Shindaiwa. ¡PRECAUCIÓN! Asegúrese de no perforar la línea de combustible con el extremo del gancho de alambre. La línea es delicada y se puede dañar fácilmente. ■■Filtro de aceite: extraiga el filtro de Tubería de combustible aceite desde el interior del tanque de combustible y luego lave el elemento del filtro con un solvente aprobado. Si nota daños o deterioro en la manguera de succión del aceite, deberá retirar la sierra del servicio hasta que la pueda inspeccionar un técnico de servicio capacitado por Shindaiwa. Filtro de combustible Mantenimiento del guardachispas Cualquier dificultad en el arranque o disminución gradual del rendimiento puede ser ocasionada por depósitos de carbón alojados en el supresor de chispas del silenciador. Para realizar servicio o reemplazar el amortiguador de chispas, retire los dos tornillos de la cubierta y la cubierta, luego desinstale la pantalla. Limpie la pantalla con un pequeño cepillo de alambre. Reemplácela si está dañada. Vuelva a instalar la pantalla y la cubierta con las flechas en dirección a la parte delantera del silenciador. ¡PRECAUCIÓN! Cuando instale la cubierta del amortiguador de chispas, asegúrese de que las flechas estén en dirección a la parte delantera del silenciador. Si la cubierta del amortiguador de chispas está instalada de manera incorrecta, los gases calientes del escape se dirigirán a la motosierra y podría ocasionar daños por calor a las partes circundantes. Parte delantera del silenciador Flechas de dirección Tornillos de la tapa La tapa Tamiz de detención ¡PRECAUCIÓN! Los depósitos de carbón en la cámara de combustión o el puerto de escape no se pueden quitar en el campo. Para una descarbonización, regrese el unidad a su distribuidor de Shindaiwa. Almacenamiento prolongado (cada 30 días) ■■Limpie a fondo el exterior de la sierra. Quite todas las astillas y otros residuos de las aletas del cilindro y de los conductos de refrigeración. ■■Drene el tanque de combustible y luego limpie el carburador y las mangueras poniendo la sierra en funcionamiento hasta que se detenga por falta de combustible. ■■ Drene cualquier obstrucción de aceite en el depósito de aceite SP_16 ¡PRECAUCIÓN! Nunca guarde la sierra con combustible restante en el tanque, las mangueras de combustible o el carburador. La garantía de Shindaiwa no incluye cobertura por daños ocasionados por combustible contaminado o “rancio”. ■■ Retire la bujía y vierta alrededor de 1/4 de onza (5 ml) de aceite de mezclado para motores de 2 ciclos en el cilindro a través del agujero de la bujía. Antes de reinstalar la bujía, tire del arrancador manual 2 ó 3 veces para distribuir el aceite a través de las paredes del cilindro. ■■Quite, limpie y reinstale el elemento del filtro de aire según se describe en “mantenimiento diario”. ■■Repare o reemplace cualquier compo- nente dañado según se requiera y luego guarde la unidad en un lugar limpio, seco y libre de polvo. ■■Proteja la cadena utilizando la cubierta de la cadena.  Rendimiento de la cadena de la sierra Funcionamiento de la cadena de la sierra Cuando la cadena de la sierra penetra en la madera: 1. La configuración del calibrador de profundidad determina la profundidad del corte de cada cuchilla. 2. El filo saliente ingresa en la madera, provocando que toda la cuchilla se “balancee hacia atrás” y se separe de la barra. 3. La placa superior quita las astillas de la madera cortada. 4. Las astillas se descargan por la parte de atrás de las cuchillas. CHN-09 ¡IMPORTANTE! 1 Los lados y las esquinas de cada una de las cuchillas realizan la mayor parte del corte. 2 4 3 ESPAÑOL El rendimiento de su sierra al realizar un trabajo depende mucho del estado de la cadena de la sierra. Técnica de afilado ¡IMPORTANTE! Lime todas las cuchillas en igual ángulo y profundidad. Un limado desigual puede causar que la sierra vibre o corte irregularmente. NOTA: Para limar en ángulos iguales, use una guía para la lima. 1. Usando una lima cilíndrica apropiada, afile todas las cuchillas en un ángulo de 25°, como se muestra. 2. Luego de afilar todas las cuchillas, use un calibrador de profundidad de carpintero para medir la altura de cada medida de profundidad. 3. Si es necesario, use una lima plana para disminuir la altura de los calibradores de profundidad a la altura apropiada de 0,025” (0,64 mm). 4. Luego de haber ajustado todos los calibradores de profundidad, use una lima plana para ajustar a la curvatura y ángulo originales a cada filo saliente de los calibradores de profundidad.. Use un calibrador de limado 25° Uso del calibrador de profundidad de carpintero CHN-18 Uso de lima plana para ajustar la esquina frontal de un calibrador de profundidad CHN-19 Técnica de limado correcta Ángulo correcto en la placa superior Proyecte levemente un Gancho o punzón que proyecta levemente (curvo en cadena sin cincelar) Mantenga todas las longitudes el cortador iguales 0.025” (0.64 mm) Parte superior del calibrador de profundidad a una altura correcta debajo de la placa superior CHN-08 A A=B B Parte superior del calibrador de profundidad redondeada 0.025" CHN-01 Problemas de limado El ángulo de la cara superior es menor al recomendado Causa Posición de la lima en un ángulo menor al recomendado. Resultado Corte lento. Requiere hacer más esfuerzo al cortar. Remedio Lime las cuchillas según el ángulo recomendado. 20° El ángulo de la Causa cara superior de Nunca se limaron los calibrala placa es mayor dores de profundidad. al recomendado Resultado Corte lento. Se debe forzar la cadena para cortar. Causará desgaste excesivo del taco de 50° la cuchilla. Remedio Baje los calibradores según la configuración recomendada. CS_top plate angle less than Causa Inclinación del filo cortante en Posición de la lima muy alta o la cara lateral de la lima era demasiado grande. la placa Resultado Las cuchillas no avanzarán en la madera. Corte lento. Se debe forzar la cadena para cortar. Causa desgaste excesivo en la parte inferior. CHN-03 Remedio Lime las cuchillas según el ángulo recomendado. Revise el tamaño de la lima. Calibrador de alta profundidad Causa Nunca se limaron los calibradores de profundidad. CS_top plate angle greater than originally titled CHN-07 Gancho en el filo cortante de la cara lateral de la placa Resultado Corte lento. Requiere hacer más esfuerzo al cortar. CHN-02 Calibrador de baja profundidad Remedio Baje los calibradores según la configuración recomendada. Remedio Lime las cuchillas según el ángulo recomendado. Causa Configuración errónea o falta de uso del calibrador. Resultado Corte dificultoso. Se traba la cadena. La sierra no hará que la cadena penetre en la madera. Desgaste excesivo del taco de la cuchilla. Resultado Corte lento. Se debe forzar la cadena para cortar. Causará desgaste excesivo del taco de la cuchilla. CHN-04 Causa Posición de la lima muy baja o la lima era demasiado pequeña. CHN-05 Remedio Si la profundidad de los calibradores es demasiado baja, la cadena no funciona. SP_17  Guía de localización de fallas EL MOTOR NO ARRANCA Qué Revisar ¿El motor arranca? Posible causa NO NO ESPAÑNOL YES ¿Contiene el tanque combustible fresco y del octanaje correcto? NO YES ¿Se ve el combustible circular por la línea de retorno al realizar el cebado? NO YES ¿Hay chispa en el terminal del cable de la bujía? Liquido en el cárter. Consulte con su agente de servicio autorizado. Daños internos. YES ¿Buena compresión? Arrancador defectuoso. Remedio NO YES Revise la bujía. Bujía floja. Ajuste y pruebe otra vez. Desgaste excesivo del el cilindro, pistón o anillos. Consulte con su agente de servicio autorizado. Combustible incorrecto, viejo, o contaminado; mezcla incorrecta. Llene con gasolina sin plomo fresca y limpia con un octanaje de 87 o superior, mezclada con 50:1 aceite de mezcla para motores de 2 tiempos o con el equivalente aceite de mezcla para motores de 2 tiempos de calidad superior. Revise el filtro de combustible y/o el ventilador en busca de obstrucción. Reemplace el filtro de combustible o la válvula de presión según sea necesario. Vuelva a arrancar. El interruptor de encendido está en posición “O” (OFF) (apagado). Mueva el interruptor a la posición de encendido (I) y vuelva arrancar. Corto circuito en la conexión a tierra. Sistema de encendido o ignición defectuoso. Consulte con su agente de servicio autorizado. Si la bujía está húmeda, puede haber exceso de combustible en el cilindro. La bujía está obstruida o tiene la distancia incorrecta. Retire la bujía y arranque el motor, reinstale la bujía y vuelva a arrancar. Limpie y fije la holgura de la bujía a 0,024” (0,6 mm). Vuelva a arrancar. La bujía está dañada internamente o es de tamaño equivocado. Reemplace la bujía. Consulte la sección "Especificaciones" para la bujía correcta. Vuelva a arrancar. BAJA POTENCIA DE SALIDA Qué Revisar ¿Se está sobrecalentando el motor? El motor funciona bruscamente en cualquier velocidad. También puede tener humo negro y/o combustible sin usar en el escape. Posible causa El operador está sobre cargando la máquina. Remedio Corte más despacio. La mezcla del carburador es muy pobre. Consulte con su agente de servicio autorizado. Proporción de combustible inapropiada. Llene con gasolina sin plomo fresca y limpia con un octanaje de 87 o superior, mezclada con 50:1 de aceite de mezcla para motores de 2 tiempos o con el equivalente de aceite de mezcla para motores de 2 tiempos de calidad superior. Ventilador, tapa del ventilador, aletas del cilindro están sucios o dañados. Depósitos de carbón en el pistón o en el silenciador. Limpie, repare o reemplace como sea necesario. Consulte con su agente de servicio autorizado. Filtro de aire obstruido. Limpie o reemplace el filtro de aire. Bujía floja o dañada. Apriete o reemplace la bujía. Consulte la sección "Especificaciones" para la bujía correcta. Apriete el terminal.Vuelva a arrancar. Fuga de aire o manguera de combustible obstruida. Agua en el combustible. Repare o cambie el filtro y/o la manguera de combustible. Vuelva a llenar con combustible/mezcla de aceite fresco. Consulte con su agente de servicio autorizado. Pistón trabado. Carburador defectuoso y/o diafragma. El motor está golpeando. Sobrecalentamiento. Combustible inadecuado. Depósitos de carbón en la cámara de combustión. SP_18 Consulte arriba. Revise el índice de octanaje del combustible. Revise si hay alcohol en el combustible. Vuelva a llenar si es necesario. Consulte con su agente de servicio autorizado.  Guía de localización de fallas (continuación) ADDITIONAL PROBLEMS Aceleración deficiente. El motor se apaga abruptamente. Posible causa Filtro de aire obstruido. Limpie o reemplace el filtro de aire. Filtro de combustible obstruido. Cambie el filtro de combustible. Freno de la cadena engranado. Inspeccione y/o pruebe el freno. Consulte con su agente de servicio autorizado. La mezcla de combustible/aire es muy pobre. Consulte con su agente de servicio autorizado. Marcha mínima ajustada muy baja. Ajuste: 2.800 min-1. El interruptor está en la posición de apagado. Restablezca el interruptor y vuelva a arrancar. El tanque de combustible está vacío. Vuelva a cargar combustible. Consulte la sección "Llenando el Tanque de Combustible". Filtro de combustible obstruido. Cambie el filtro de combustible. Agua en el combustible. Drene; cambie con combustible limpio. Consulte la sección "Llenando el Tanque de Combustible". Bujía defectuosa o terminal flojo. Falla en el sistema de encendido. Pistón trabado. Se hace difícil apagar el motor. La cadena gira a una velocidad lenta. Vibración excesiva. Remedio Limpie o reemplace la bujía. Consulte la sección "Especificaciones" para la bujía correcta. Apriete la terminal. Reemplace el sistema de encendido. Consulte con su agente de servicio autorizado. La conexión a tierra está desconectada, o el interruptor está defectuoso. Pruebe y reemplace como sea requerido. Sobrecalentamiento debido a bujía incorrecta. Motor sobrecalentado. Reemplace la bujía. Consulte la sección "Especificaciones" para la bujía correcta. Marcha mínima hasta que enfríe. Marcha mínima ajustada muy alta. Fije la marcha mínima: 2.800 min-1. Resorte del embrague está quebrado o el resorte patrón del embrague está gastado. Cambie los resortes/zapatas como sea necesario, revise la marcha mínima. Barra, cadena o esfera dentada dañadas o desgastadas. Inspeccione y reemplace los componentes de la cadena según se requiera. Cigüeñal curvado.. Consulte con su agente de servicio autorizado. SP_19 ESPAÑOL Qué Revisar  ESPAÑNOL Shindaiwa Corporation Garantía limitada de defectos y diseño de emisiones federales Motores de uso general y para parques y jardines Shindaiwa Corporation garantiza al comprador inicial y a cada propietario siguiente, que este motor para equipos de uso general (de aquí en adelante motor) está diseñado, fabricado y equipado para cumplir, en el momento de la venta inicial, con todas los reglamentos vigentes de la Administración de Protección Ambiental de EE.UU. (EPA) y que no tiene defectos materiales ni de mano de obra que pudieran hacer que el motor no cumpla con las reglamentaciones de la EPA durante el período de vigencia de la garantía. Esta garantía sobre normas de emisión rige para todos los estados, excepto para el Estado de California. Para las piezas listadas en PIEZAS CUBIERTAS, el Distribuidor autorizado por Shindaiwa Corporation efectuará, sin costo para el propietario, los diagnósticos, reparaciones o reemplazos necesarios de cualquier componente defectuoso en relación con las emisiones para asegurar que el motor cumpla con las reglamentaciones de la EPA de EE.UU. aplicables. COBERTURA DE LA GARANTÍA DEL FABRICANTE Cuando este equipo se vende en EE.UU., el sistema de control de emisiones del mismo está garantizado por un período de 2 (dos) años a partir de la fecha en que el producto haya sido entregado por primera vez al comprador minorista original. RESPONSABILIDADES DEL PROPIETARIO RESPECTO DE LA GARANTÍA Como propietario del motor, usted es responsable de la realización del mantenimiento requerido listado en su manual del propietario. Shindaiwa Corporation le recomienda conservar todos los comprobantes que cubran el mantenimiento de su motor, pero Shindaiwa Corporation no puede negar una reclamación de garantía exclusivamente debido a la falta de comprobantes o porque usted no pueda asegurar la realización de todos los mantenimientos programados. Como propietario del motor, usted deberá sin embargo estar enterado de que Shindaiwa Corporation podrá negarle cobertura de garantía si el motor o alguna pieza ha fallado debido a uso abusivo, negligencia, mantenimiento inadecuado o modificaciones no autorizadas. Usted es responsable de la presentación del motor al distribuidor autorizado de Shindaiwa Corporation más cercano cuando exista algún problema. Si el distribuidor Shindaiwa no puede responder su pregunta con respecto a sus derechos y responsabilidades de garantía, deberá entonces comunicarse con su distribuidor regional de Shindaiwa. Para obtener el nombre y el número telefónico del distribuidor de Shindaiwa en su localidad, comuníquese con Shindaiwa Inc., al (503) 692-3070 de 8:00 a.m. a 5:00 p.m., hora del Pacífico. PIEZAS CUBIERTAS A continuación se listan las piezas cubiertas por la garantía de diseño federal de emisiones y defectos. Algunas partes mencionadas a continuación pueden requerir mantenimiento periódico y están garantizadas hasta el primer reemplazo programado de las mismas. Las partes garantizadas incluyen: 1. Componentes internos del carburador • Armado y medición del chorro y el diafragma 2. Componentes del sistema de encendido • Bobina de encendido • Rotor del volante El sistema de control de emisiones del motor Shindaiwa puede también incluir ciertas mangueras y conexiones afines. LIMITACIONES La garantía por diseño federal de emisiones y defectos no cubrirá nada de lo siguiente: (a) Condiciones que resulten de una intervención no autorizada, un mal uso, un ajuste inapropiado (a menos de que los hubieran efectuado un distribuidor o un centro de servicio autorizado de Shindaiwa Corporation, en el curso de una reparación de garantía), una alteración, accidente, omisión en el uso del combustible y aceite recomendados o de una omisión en el cumplimiento de los servicios de mantenimiento requeridos, (b) Los repuestos usados para los servicios de mantenimiento requeridos, (c) Partes consecuenciales utilizadas para efectuar los servicios de mantenimiento requeridos, (d) Cuotas de diagnóstico e inspección que no resulten en servicios cubiertos por la garantía, (e) Todo repuesto no autorizado o la falla de partes autorizadas que pudieran deberse al uso de partes no autorizadas. SP_20 REQUISITOS DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN Usted es responsable del uso y mantenimiento correctos del motor. Usted deberá conservar todos los comprobantes y registros de mantenimiento que cubran la realización de mantenimiento regular en caso de que surjan preguntas. Estos comprobantes y los registros de mantenimiento deberán ser transferidos a cada propietario subsiguiente del motor. Shindaiwa Corporation se reserva el derecho a negar la cobertura de garantía si el propietario no ha mantenido correctamente el motor. Shindaiwa Corporation, sin embargo, no negará reparaciones bajo garantía por el solo hecho de no haberse efectuado reparaciones o mantenimiento o por la omisión de mantener registros de mantenimiento. ELMANTENIMIENTO,REEMPLAZOOREPARACIÓNDEDISPOSITIVOS Y SISTEMAS DE CONTROL DE EMISIONES PUEDE SER REALIZADO POR CUALQUIER ESTABLECIMIENTO O PERSONA DEDICADOS A ELLO; SIN EMBARGO, LAS REPARACIONES CUBIERTAS POR LA GARANTÍA DEBEN SER LLEVADAS A CABO POR UN DISTRIBUIDOR O CENTRO DE SERVICIO AUTORIZADO POR SHINDAIWA Corporation EL EMPLEO DE PIEZAS QUE NO SON EQUIVALENTES EN RENDIMIENTO Y DURABILIDAD A LAS PIEZAS AUTORIZADAS PUEDE REDUCIR LA EFECTIVIDAD DEL SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES Y PUEDE AFECTAR EL RESULTADO DE UNA RECLAMACIÓN DE GARANTÍA. Si se utilizaran piezas no autorizadas por Shindaiwa Corporation para reemplazos por mantenimiento o reparación de componentes que afecte el control de emisiones, se deberá asegurar que dichas piezas estén garantizadas por el fabricante como equivalentes a las piezas autorizadas por Shindaiwa Corporation en lo relativo al rendimiento y durabilidad. SOLICITUDES DE SERVICIO DE GARANTÍA Toda reparación realizada conforme a los términos de esta garantía limitada deberá ser llevada a cabo por un distribuidor autorizado por Shindaiwa Corporation Si cualquier pieza vinculada con las emisiones es encontrada defectuosa durante el período de garantía, es su responsabilidad presentar el producto a un distribuidor autorizado de Shindaiwa. Presente sus comprobantes de venta en los que aparezca la fecha de compra del motor. El distribuidor autorizado de Shindaiwa Kogyo Co. Ltd. llevará a cabo las reparaciones o ajustes necesarios en un lapso razonable, suministrándole una copia de dicha orden de reparación. Todas las piezas y accesorios reemplazados bajo esta garantía pasarán a ser propiedad de Shindaiwa Corporation. Para localizar a un agente de servicio Shindaiwa más cercano a usted, favor de ponerse en contacto con su distribuidor Shindaiwa. Para obtener el nombre y el número telefónico del distribuidor de Shindaiwa en su localidad, comuníquese con Shindaiwa Inc., al (503) 692-3070 de 8:00 a.m. a 5:00 p.m., hora del Pacífico. ESTA GARANTÍA ES ADMINISTRADA POR: Shindaiwa Inc. 11975 S.W. Herman Rd. Tualatin OR 97062 (503) 692-3070  ESPAÑOL Notas SP_21  ESPAÑNOL Notas Shindaiwa Inc. 11975 S.W. Herman Rd. Tualatin, Oregon 97062 Teléfono: 503 692-3070 Fax: 503 692-6696 www.shindaiwa.com SP_22 Shindaiwa Corporation Casa matriz: 6-2-11 Ozuka Nishi, Asaminami-ku Hiroshima, 731-3167, Japan Teléfono: 81-82-849-2220 Fax: 81-82-849-2481 ©2008 Shindaiwa, Inc. Código de pieza 69033-94310 Revisión 4/08 Shindaiwa es marca registrada de Shindaiwa, Inc. Especificaciones sujetas a cambios sin previo aviso