Ryobi RY5020 El manual del propietario

Marca: Ryobi

Modelo: RY5020

Categoría: Motosierras eléctricas

Tipo: El manual del propietario

OPERATOR’S MANUAL

MANUEL D’UTILISATION

MANUAL DEL OPERADOR

RY5018 / 18 in. 50cc Chain Saw

Scie à chaîne de 50 cc de 46 cm (18 po)

Motosierra de 46 cm (18 pulg.), 50 cc

RY5020 / 20 in. 50cc Chain Saw

Scie à chaîne de 50 cc de 50 cm (20 po)

Motosierra de 50 cm (20 pulg.), 20 cc

ENGINE FAMILY: *HCPS.0505CA

FAMILLE DE MOTEUR : *HCPS.0505CA

FAMILIA DE MOTOR: *HCPS.0505CA

NOTICE AVIS AVISO

Do not use E15 or E85 fuel (or fuel containing greater than 10% ethanol) in this product. It is

a violation of federal law and will damage the unit and void your warranty.

Ne pas utiliser d’essence E15 ou E85 (ou un carburant contenant plus de 10 % d’éthanol) dans

ce produit. Une telle utilisation représente une violation de la loi fédérale et endommagera l’appareil et annulera la garantie.

No utilice combustibles E15 o E85 (ni combustibles que contengan más de 10 % de etanol) con este producto. Esto constituye

una violación a la ley federal, dañará la unidad y anulará la garantía.

WARNING: To reduce the

risk of injury, the user must read and

understand the operator’s manual

before using this product.

TABLE OF CONTENTS

 General Safety Rules ...................... 2-3



Specific Safety Rules ...................... 3-4



Symbols .......................................... 5-6

Glossary of Terms

...............................7



Features .......................................... 8-9



Assembly ..........................................10



Operation .................................... 10-24



Maintenance ............................... 24-36



Bar and Chain Combinations ............ 37



Troubleshooting .......................... 37-38



Parts Ordering/Service ........ Back Page

AVERTISSEMENT : Pour

réduire les risques de blessures,

l’utilisateur doit lire et veiller à bien

comprendre le manuel d’utilisation avant

d’employer ce produit.

TABLE DES MATIÈRES

 Règles de sécurité générales .......... 2-3

 Règles de sécurité particulières ...... 4-5



Symboles ........................................ 6-7



Glossaire .............................................8

 Caractéristiques ............................ 9-10

 Assemblage ......................................11

 Utilisation .................................... 11-26



Entretien ...................................... 26-39



Combinaisons de guide et chaîne ....40

 Dépannage .................................. 40-41

 Commande de pièces/

réparation .......................... Páge arrière

ADVERTENCIA: Para reducir

el riesgo de lesiones, el usuario debe leer

y comprender el manual del operador

antes de usar este producto.

ÍNDICE DE CONTENIDO

 Reglas de seguridad generales ...... 2-3



Reglas de seguridad específicas .... 4-5



Símbolos ......................................... 6-7

Glosario de términos ........................... 8

 Características .............................. 9-10

 Armado .............................................11

 Funcionamiento .......................... 11-26

 Mantenimiento ............................ 26-39

 Combinaciones de barra y cadena ...40

 Corrección de problemas ........... 40-41

 Pedidos de piezas/

servicio ........................... Pág. posterior

SAVE THIS MANUAL FOR

FUTURE REFERENCE

CONSERVER CE MANUEL

POUR FUTURE RÉFÉRENCE

GUARDE ESTE MANUAL

PARA FUTURAS CONSULTAS

Page 2 — English

WARNING:

Read and understand all instructions. Failure

to follow all instructions listed below, may result

in electric shock, fire and/or serious personal

injury.

READ ALL INSTRUCTIONS

Know your tool. Read the operator’s manual

carefully. Learn the saw’s applications and limi-

tations as well as the specific potential hazards

related to this tool.

■

Kickback may occur when the nose or tip of

the guide bar touches an object, or when the

wood closes in and pinches the saw chain in

the cut. Tip contact in some cases may cause a

lightning-fast reverse reaction, kicking the guide

bar up and back toward the operator. Pinching

the saw chain along the top of the guide bar

may push the guide bar rapidly back toward the

operator. Either of these reactions may cause

you to lose control of the saw, which could result

in serious personal injury. Do not rely exclusively

upon the safety devices built into the saw. As a

chain saw user, you should take several steps

to keep your cutting jobs free from accident or

injury.

• With a basic understanding of kickback,

you can reduce or eliminate the element of

surprise. Sudden surprise contributes to

accidents.

• Keep a good firm grip on the saw with both

hands when the engine is running. Place your

right hand on the rear handle and your left

hand on the front handle with your thumbs

and fingers encircling the chain saw handles.

A firm grip together with a stiff left arm will

help you maintain control of the saw if kick-

back occurs.

• Make sure that the area in which you are cut-

ting is free from obstructions. DO NOT let the

nose of the guide bar contact a log, branch,

fence, or any other obstruction that could be

hit while you are operating the saw.

• Cut at high engine speeds. Always cut

with the engine running at full speed. Fully

squeeze the throttle trigger and maintain a

steady cutting speed.

• Do not overreach or cut above chest height.

• Follow the manufacturer’s sharpening and

maintenance instructions for the saw chain.

• Only use replacement bars and chains speci-

fied by the manufacturer or the equivalent.

Do not operate a chain saw with one hand.

Serious injury to the operator, helpers, bystand-

ers, or any combination of these persons may

result from one-handed operation. A chain saw

is intended for two-handed use.

Do not operate a chain saw when you are

fatigued. Fatigue causes carelessness. Never

operate a chain saw when you are tired, upset,

or under the influence of medication, drugs, or

alcohol.



Stay alert – Watch what you are doing and use

common sense when operating a chain saw. A

moment of inattention while operating the chain

saw may result in death or serious personal

injury.



Chain saw work can be strenuous. If you have

a medical condition that may be aggravated or

a disability that may prevent you from safely

operating and controlling the chain saw, check

with your doctor before using the chain saw.

Use safety footwear. Wear snug-fitting cloth-

ing, protective gloves, and eye, hearing, and

head protection devices.

 Heavy protective clothing may increase

operator fatigue, which could lead to heat

stroke. During weather that is hot and humid,

heavy work should be scheduled for early morn-

ing or late afternoon hours when temperatures

are cooler.

Do not stand on any unstable surface while

using the chain saw, such as ladders, scaffolds,

trees, etc.

Use caution when handling fuel. Move the

chain saw at least 30 feet from the fueling point

before starting the engine.

Do not allow other persons to be near the

chain saw when starting or cutting with the

chain saw. Keep bystanders and animals out

of the work area.

Do not start cutting until you have a clear

work area, secure footing, and a planned retreat

path from the falling tree.

GENERAL SAFETY RULES

Page 3 — English

WARNING:

The warnings, labels, and instructions found

in this section of the operator’s manual are for

your safety. Failure to follow all instructions may

result in serious personal injury.

Do not cut vines and/or small underbrush (a

diameter of less than 3 in.).

Keep all parts of your body away from the

saw chain when the engine is running.

Always carry the chain saw with the engine

stopped and the brake engaged, the guide bar

and saw chain to the rear, and the muffler away

from your body. When transporting the chain

saw, use the appropriate guide bar scabbard.

Do not operate a chain saw that is damaged,

improperly adjusted, or not completely and

securely assembled. Be sure that the saw chain

stops moving when the throttle control trigger

is released.

■Shut off the engine before setting the chain

saw down. Do not leave the engine running

unattended. As an additional safety precaution,

apply the chain brake prior to setting down the

saw.

■Use extreme caution when cutting small-size

brush and saplings because slender mate-

rial may catch the saw chain and be whipped

toward you or pull you off balance.

■When cutting a limb that is under tension,

be alert for springback so that you will not be

struck when the tension in the wood fibers is

released.

■Keep the handles dry, clean, and free of oil or

fuel mixture.

Do not start or operate the engine in a con-

fined space, building, near open windows, or

in other unventilated space where danger-

ous carbon monoxide fumes can collect.

Carbon monoxide, a colorless, odorless,

and extremely dangerous gas, can cause

unconsciousness or death.

■Do not operate a chain saw in a tree unless

you have been specifically trained to do so.

Do not cut from a ladder, rooftop, or other

unstable support; this is extremely dangerous.

All chain saw service, other than the items

listed in the instruction manual and all main-

tenance, should be performed by competent

chain saw service personnel. (For example, if

improper tools are used to remove the flywheel

or if an improper tool is used to hold the flywheel

in order to remove the clutch, structural damage

to the flywheel could occur and subsequently

could cause the flywheel to burst.)

Always have a fire extinguisher available

when using chain saw.

Use only the replacement guide bars and low

kickback chains specified for the saw.

■Do not adapt the powerhead to a bow guide

or use it to power any attachments or devices

not listed for the saw.

■The gas powered saw is classified by CSA

Z62.1-15 as a Class 1C saw. It is intended for

infrequent use by homeowners, cottagers, and

campers, and for such general applications as

clearing, pruning, cutting firewood, etc. It is not

intended for prolonged use. Prolonged periods

of operation can cause circulatory problems in

the user’s hands due to vibration.

Save these instructions. Refer to them

frequently and use to instruct other users. If

you loan someone this tool, loan them these

instructions also.

Muffler surfaces are very hot during and after

operation of the chain saw; keep all body parts

away from the muffler. Serious burns may occur

if contact is made with the muffler.

■Always hold the chain saw with both hands

when the engine is running. Use a firm grip

with thumbs and fingers encircling the chain

saw handles.

GENERAL SAFETY RULES

SPECIFIC SAFETY RULES

Page 4 — English

for adjustment and discontinue use until the

repair is made.

■This product is intended for infrequent use

by homeowners and other occasional users

for general applications such as clearing, prun-

ing, cutting firewood, etc. It is not intended for

prolonged use. Prolonged periods of operation

can cause circulatory problems in the user’s

hands due to vibration. For such use, it may be

appropriate to use a product having an anti-

vibration feature.

REFUELING (DO NOT SMOKE!)

■To reduce the risk of fire and burn injury,

handle fuel with care. It is highly flammable.

■Mix and store fuel in a container approved for

gasoline.

■Mix fuel outdoors where there are no sparks

or flames.

■Select bare ground, stop the engine, and

allow it to cool before refueling.

■Loosen the fuel cap slowly to release pressure

and to keep fuel from escaping around the cap.

■Tighten the fuel cap securely after refueling.

■Wipe spilled fuel from the unit. Move 30 feet

away from refueling site before starting engine.

Never attempt to burn off spilled fuel under

any circumstances.

KICKBACK

Kickback is a dangerous reaction that can

lead to serious injury. Do not rely only on the

safety devices provided with the saw. As a

chain saw user, you must take special safety

precautions to help keep your cutting jobs free

from accident or injury. See the General Safety

Rules and Operation sections of this manual

for added information on kickback and how to

avoid serious personal injury.

CAUTION: Do not use a replacement saw chain

unless it has been designated as meeting the

kickback performance requirements in ANSI/

OPEI B175.1-2012 on that specific power

head, or has been designated as low-kickback

replacement saw chain in accordance with

ANSI/OPEI B175.1-2012

■Never let anyone use the chain saw who

has not received adequate instructions in its

proper use. This applies to rentals as well as

privately owned saws.

■Before you start the engine, make sure the

saw chain is not contacting any object.

Wear snug-fitting clothing. Always wear heavy

long pants, boots, and gloves. Do not wear

jewelry, short pants, sandals, or go barefoot.

Do not wear loose fitting clothing, which could

be drawn into the engine or catch the chain

or underbrush. Wear overalls, jeans, or chaps

made of cut-resistant material or ones that

contain cut-resistant inserts. Secure hair so that

it is above shoulder level.

■Wear non-slip safety footwear and heavy-

duty gloves to improve your grip and to protect

your hands.

■Wear eye protection with side shields marked

to comply with ANSI Z87.1, along with hear-

ing and head protection, when operating this

equipment.

Keep bystanders and animals out of the work

area. Do not allow other persons to be nearby

during starting or cutting with the chain saw.

NOTE: The size of the work area depends on the

job being performed as well as the size tree or

workpiece involved. For example, felling a tree

requires a larger work area than making other

cuts (i.e., bucking cuts, etc.).

Keep SAFE-T-TIP anti-kickback nose guard

properly mounted on the guide bar to prevent

rotational kickback.

Follow the sharpening and maintenance

instructions for the saw chain.

Never operate a chain saw that is damaged,

improperly adjusted, or is not completely

and securely assembled. Be sure that the saw

chain stops moving when the throttle control

trigger is released. If the saw chain moves at

idle speed, the carburetor may need adjusting.

Refer to Adjusting the Carburetor in the Main-

tenance section of this manual. If the saw chain

still moves at idle speed after adjustment has

been made, contact a qualified service center

SPECIFIC SAFETY RULES

SAVE THESE INSTRUCTIONS

Page 5 — English

The following signal words and meanings are intended to explain the levels of risk associated with

this product.

SYMBOL SIGNAL MEANING

DANGER:

Indicates a hazardous situation, which, if not avoided, will result

in death or serious injury.

WARNING:

Indicates a hazardous situation, which, if not avoided, could

result in death or serious injury.

CAUTION:

Indicates a hazardous situation, that, if not avoided, may result

in minor or moderate injury.

NOTICE:

(Without Safety Alert Symbol) Indicates information considered

important, but not related to a potential injury (e.g. messages

relating to property damage).

SYMBOLS

Some of the following symbols may be used on this tool. Please study them and learn their meaning.

Proper interpretation of these symbols will allow you to operate the tool better and safer.

SYMBOL NAME DESIGNATION/EXPLANATION

Safety Alert Indicates a potential personal injury hazard.

Read Operator’s Manual

To reduce the risk of injury, user must read and understand

operator’s manual before using this product.

Wear Eye, Hearing, and

Head Protection

Wear eye protection with side shields marked to comply

with ANSI Z87.1 as well as hearing and head protection

when operating this equipment.

Keep Tool Away from

Electrical Lines/Keep

Bystanders Away

DANGER! Risk of electrocution! Keep tool 50 feet away

from electrical lines. Keep all bystanders at least 50 ft.

away or twice the height of the largest trees in the felling

area when felling.

SAFE-T-TIP™ Nose

Guard

The SAFE-T-TIP™ nose guard on the guide bar helps

prevent kickback.

Operate With Two Hands Hold and operate the saw properly with both hands.

One Handed Do not operate the saw using only one hand.

Bar Nose Contact

Avoid bar nose contact. Tip contact may cause the guide

bar to move suddenly upward and backward, which may

cause serious injury.

Page 6 — English

Some of the following symbols may be used on this tool. Please study them and learn their meaning.

Proper interpretation of these symbols will allow you to operate the tool better and safer.

SYMBOL NAME DESIGNATION/EXPLANATION

Kickback DANGER! BEWARE OF KICKBACK.

Hot Surface

To reduce the risk of injury or damage, avoid contact with

any hot surface.

Wear Gloves

Wear non-slip, heavy-duty protective gloves when

handling the chain saw.

Wear Safety Footwear Wear non-slip safety footwear when using this equipment.

No Smoking No smoking, sparks, or open flame.

Carbon Monoxide

Engines produce carbon monoxide which is an odorless,

deadly poison. Do not operate in an enclosed area.

Keep Bystanders Away Keep all bystanders and animals at least 50 ft. away.

Gasoline and

Lubricant

Use unleaded gasoline intended for motor vehicle use with

an octane rating of 87 [(R + M)/2] or higher. This product

is powered by a 2-cycle engine and requires pre-mixing

gasoline and 2-cycle lubricant.

SYMBOLS

Page 7 — English

Automatic Oiler System

Lubrication is provided by the automatic oiler

system. The oiler is driven by the sprocket and

adds lubrication only when the chain is moving.

Bucking

The process of cross cutting a felled tree or log

into lengths.

Chain Brake

A device used to stop the saw chain.

Chain Saw Powerhead

A chain saw without the saw chain and guide bar.

Clutch

A mechanism for connecting and disconnecting

a driven member to and from a rotating source of

power.

Drive Sprocket or Sprocket

The toothed part that drives the saw chain.

Felling

The process of cutting down a tree.

Felling Back Cut

The final cut in a tree felling operation made on

the opposite side of the tree from the notching

undercut.

Front Handle

The support handle located at or toward the front

of the chain saw. This handle is for the left hand.

Front Handle Guard

A structural barrier between the front handle of

a chain saw and the guide bar, typically located

close to the hand position on the front handle, and

sometimes employed as an activating lever for a

chain brake.

Guide Bar

A solid railed structure that supports and guides

the saw chain.

Kickback

The backward or upward motion, or both, of the

guide bar occurring when the saw chain near the

nose of the top area of the guide bar contacts any

object such as a log or branch, or when the wood

closes in and pinches the saw chain in the cut.

Kickback (Pinch)

The rapid pushback of the saw which can occur

when the wood closes in and pinches the moving

saw chain in the cut along the top of the guide bar.

Kickback (Rotational)

The rapid upward and backward motion of the

saw which can occur when the moving saw chain

near the upper portion of the tip of the guide bar

contacts an object, such as a log or branch.

Low-Kickback Chain

A low kickback saw chain is a chain that has met

the kickback performance requirements of ANSI/

OPEI B175.1-2012 when tested according to the

provisions specified in ANSI/OPEI B175.1-2012.

Normal Cutting Position

Those positions assumed in performing the bucking

and felling cuts.

Notching Undercut

A notch cut in a tree that directs the tree’s fall.

Rear Handle

The support handle located at or toward the rear

of the saw. It normally contains the throttle. This

handle is for the right hand.

Reduced Kickback Guide Bar

A guide bar which has been demonstrated to

reduce kickback significantly.

Replacement Saw Chain

A chain that complies with the kickback perfor-

mance requirements of ANSI B175.1 when tested

with specific chain saws.

SAFE-T-TIP™ Anti-Kickback Nose Guard

An attachment that may be provided on the end

of the guide bar to prevent the chain at the end of

the guide bar from contacting the wood.

Saw Chain

A loop of chain having cutting teeth that cut the

wood, and that is driven by the sprocket and is

supported by the guide bar.

Springpole

A small tree (sapling) or limb that is bent or trapped

under tension. It may “spring back” rapidly when

cut, causing a dangerous situation.

GLOSSARY OF TERMS

Page 8 — English

PRODUCT SPECIFICATIONS

Bar length

RY5018 ................................................... 18 in.

RY5020 ................................................... 20 in.

Chain pitch

............................................. .325 in.

Chain gauge

........................................... .050 in.

Chain type

............................................ Standard

Drive sprocket

......................................... 7-tooth

Engine displacement

................................... 50cc

Chain drive links

RY5018 ........................................................ 72

RY5020 ........................................................ 78

Idle engine speed

........2,600-3,400 r/min. (RPM)

Fuel tank capacity

.................................. 19.4 oz.

Chain lubricant tank capacity

................. 11.8 oz.

Fig. 1a

FRONT HAND GUARD/

CHAIN BRAKE

FRONT

HANDLE

AIR FILTER/

CYLINDER

COVER

TRIGGER

RELEASE

CHAIN OIL

CAP

SAFE-T-TIP™

PRIMER

BULB

CHOKE

LEVER

FEATURES

BAR

MOUNTING

NUTS

MUFFLER

STARTER GRIP

AND ROPE

THROTTLE

TRIGGER

REAR

HANDLE

CHAIN TENSIONING

SCREW

CLUTCH COVER

FELLING

DIRECTION

SIGHTS

Page 9 — English

KNOW YOUR CHAIN SAW

See Figures 1a - 1b.

The safe use of this product requires an

understanding of the information on the product

and in this operator’s manual as well as a

knowledge of the project you are attempting.

Before use of this product, familiarize yourself

with all operating features and safety rules.

CHOKE LEVER

The choke lever opens and closes the choke valve

in the carburetor. Positions available include FULL

CHOKE and RUN.

FELLING DIRECTION SIGHTS

The felling direction sights helps you keep the saw

aligned properly during tree felling.

FRONT HAND GUARD / CHAIN BRAKE

The chain brake is designed to quickly stop the

chain from rotating. When the front hand guard/

chain brake is pushed toward the bar, the chain

should stop immediately. The chain brake does

not prevent kickback.

GUIDE BAR

The factory-equipped guide bar has a small radius

tip that offers a somewhat lower kickback potential.

LOW KICKBACK SAW CHAIN

The low kickback saw chain helps minimize the

force of a kickback reaction by preventing the

cutters from digging in too deeply at the kickback

zone.

PRIMER BULB

The primer bulb pumps fuel from the fuel tank to

the car buretor.

SAFE-T-TIP™ ANTI-KICKBACK NOSE

GUARD

The SAFE-T-TIP™ Anti-Kickback Nose Guard is

an attachment provided on the end of the guide

bar to prevent the chain on the end of the guide

bar from contacting the wood.

THROTTLE TRIGGER

The throttle trigger is used for controlling chain

rotation.

Fig. 1b

REAR

HANDLE

THROTTLE

TRIGGER

FUEL CAP

STARTER/FAN

HOUSING

FEATURES

AIR FILTER/

CYLINDER

COVER

STARTER GRIP

AND ROPE

STOP

SWITCH

FELLING

DIRECTION

SIGHTS

Page 10 — English

WARNING:

Do not allow familiarity with this product to

make you careless. Remember that a careless

fraction of a second is sufficient to inflict seri-

ous injury.

WARNING:

Muffler surfaces are very hot during and after

operation of the chain saw; keep all body parts

away from the muffler. Serious burns could

occur if contact is made with the muffler.

DANGER:

Never cut near power lines, electric cords, or

other electric sources. If bar and chain jams

on any electrical cord or line, DO NOT TOUCH

THE BAR OR CHAIN! THEY CAN BECOME

ELECTRICALLY LIVE AND VERY DANGEROUS.

Continue to hold the chain saw by the insulated

rear handle or lay it down and away from you in

a safe manner. Disconnect the electrical service

to the damaged line or cord before attempting

to free the bar and chain from the line or cord.

Contact with the bar, chain, other conductive

parts of the chain saw, or live electric cords or

lines will result in death by electrocution, electric

shock, or serious personal injury.

PACKING LIST

Chain Saw

Scabbard

Combination Wrench

2-Cycle Engine Lubricant

Carrying Case

Operator’s Manual

WARNING:

If any parts are damaged or missing do not

operate this product until the parts are replaced.

Use of this product with damaged or missing

parts could result in serious personal injury.

WARNING:

Do not attempt to modify this product or create

accessories not recommended for use with this

product. Any such alteration or modification is

misuse and could result in a hazardous condi-

tion leading to possible serious personal injury.

NOTE:

The chain saw has been fully factory tested.

It is normal to find some slight lubricant residue

on the saw. Read and remove all hang tags and

store with the Operator’s Manual.

UNPACKING

This product has been shipped completely as-

sembled.

 Carefully remove the product and any acces-

sories from the box. Make sure that all items

listed in the packing list are included.

WARNING:

Do not use this product if it is not completely

assembled or if any parts appear to be missing

or damaged. Use of a product that is not prop-

erly and completely assembled could result in

serious personal injury.

 Inspect the product carefully to make sure no

breakage or damage occurred during shipping.

 Do not discard the packing material until you

have carefully inspected and satisfactorily oper-

ated the product.

 If any parts are damaged or missing, please call

1-800-860-4050 for assistance.

ASSEMBLY

OPERATION

Page 11 — English

APPLICATIONS

You may use this product for the purposes listed

below:

Basic limbing, felling, and woodcutting

FUEL AND REFUELING

HANDLING THE FUEL SAFELY

WARNING:

Check for fuel leaks. A leaking fuel cap is a fire

hazard and must be replaced immediately. If

you find any leaks, correct the problem before

using the product. Failure to do so could result

in a fire that could cause serious personal injury.

Always handle fuel with care; it is highly

flammable.

Always refuel outdoors and do not inhale fuel

vapors.

Do not let gasoline or lubricant come in contact

with skin.

Keep gasoline and lubricant away from the eyes.

If gasoline or lubricant comes in contact with

the eyes, wash them immediately with clean

water. If irritation is still present, see a doctor

immediately.

Clean up spilled fuel immediately.

Refer to Refueling in the Specific Safety Rules sec-

tion of this manual for additional safety information.

ETHANOL-BLENDED FUELS

NOTICE:

Do not use E15 or E85 fuel in this product. It

is a violation of federal law and will damage

the unit and void your warranty. Only use

unleaded gasoline containing up to 10%

ethanol.

NOTE: To improve performance when using

ethanol-blended fuels, we recommend the use of

Ethanol Shield 2-cycle lubricant.

WARNING:

Always wear eye protection with side shields

marked to comply with ANSI Z87.1, along with

hearing and head protection. Failure to do so

could result in objects being thrown into your

eyes and other possible serious injuries.

WARNING:

Do not use any attachments or accessories

not recommended by the manufacturer of this

product. The use of attachments or accessories

not recommended can result in serious personal

injury.

WARNING:

This product is equipped with a spark arrestor

that has been evaluated by the USDA Forest

Service; however, product users must comply

with Federal, State, and local fire prevention

regulations. Check with appropriate authori-

ties. Contact customer service or a qualified

service center to purchase a replacement spark

arrestor.

WARNING:

Never fell a tree or cut a log or limb that has a

diameter greater that the length of the guide

bar. Only properly trained professionals should

perform these cuts. Performing these types of

cuts can cause an accident and result in death

or serious personal injury.

NOTICE:

Before each use, inspect the entire product

for damaged, missing, or loose parts such as

screws, nuts, bolts, caps, etc. Tighten securely

all fasteners and caps and do not operate this

product until all missing or damaged parts are

replaced. Please contact customer service or a

qualified service center for assistance.

OPERATION

Page 12 — English

MIXING THE FUEL

This product is powered by a 2-cycle engine and

requires pre-mixing gasoline and 2-cycle lubricant.

Pre-mix unleaded gasoline and 2-cycle engine

lubricant in a clean container approved for gaso-

line. DO NOT mix quantities larger than usable in

a 30-day period.

Recommended fuel: This engine is certified to

operate on unleaded gasoline intended for auto-

motive use.

NOTE: We recommend you use Ethanol Shield

2-cycle lubricant or an equivalent high-quality

synthetic 2-cycle lubricant in this product. Mix at

2.6 oz. per gallon (US).

Do not use automotive lubricant or 2-cycle outboard

lubricant.

HIGH QUALITY 2-CYCLE ENGINE LUBRICANT (50:1)

GASOLINE LUBRICANT

1 Gallon (US) 2.6 oz.

1 Liter 20 cc (20 ml)

FILLING THE FUEL TANK

See Figure 2.

WARNING:

Gasoline and its vapors are highly flammable

and explosive. To prevent serious personal

injury and property damage, handle it with care.

Keep away from ignition sources and open

flames, handle outdoors only, do not smoke,

and wipe up spills immediately.

Clean the surface around the fuel cap to prevent

contamination.

Loosen the fuel cap slowly, by turning counter-

clockwise.

Carefully pour the fuel mixture into the tank.

Avoid spillage.

Prior to replacing the fuel cap, clean and inspect the

o-ring.

Immediately replace the fuel cap and hand

tighten, by turning clockwise. Wipe up any fuel

spillage.

Fig. 2

Move at least 30 ft. away from refueling area

before starting the product.

NOTE:

It is normal for the engine to emit smoke

during and after the first use.

WARNING:

Always shut off engine before fueling. Never

remove fuel cap or add fuel to a machine with

a running or hot engine. Make sure unit is sit-

ting on a flat, level surface and only add fuel

outdoors. If the engine is hot, allow to cool for

at least five minutes before adding fuel. Imme-

diately replace fuel cap after fueling and tighten

securely. Move at least 30 ft. from refueling site

before starting the engine. Do not smoke and

stay away from open flames and sparks. Failure

to follow these instructions can result in a fire

and possible serious personal injury.

ADDING BAR AND CHAIN LUBRICANT

See Figure 3.

Use a bar and chain lubricant designed for lubricat-

ing chain saw chains. They are formulated to extend

bar and chain life by protecting against wear and

reducing friction and heat. Chain saw should use

approximately one tank of lubricant per tank of fuel.

NOTE:

Do not use dirty, used, or otherwise con-

taminated lubricants. Damage will occur to the oil

pump, bar, or chain.

Carefully pour the bar and chain lubricant into

the oil tank.

Fill the oil tank every time you fuel the engine.

OPERATION

Page 13 — English

Fig. 3

OPERATING THE CHAIN BRAKE

See Figures 4 - 5.

Check the operating condition of the chain brake

prior to each use.

Engage the chain brake by rotating your left

hand around the front handle, allowing the back

of your hand to push the chain brake lever/hand

guard toward the bar while the chain is rotating

rapidly. Be sure to maintain both hands on the

saw handles at all times.

Reset the chain brake back into the RUN POSI-

TION by grasping the top of the chain brake

lever/hand guard and pulling toward the front

handle until you hear a click.

WARNING:

If the chain brake does not stop the chain

immediately, or if the chain brake will not stay

in the run position without assistance, take the

saw to an authorized service center for repair

prior to use.

NOTICE:

Before each use, check to make sure that the

chain is properly tensioned. A cold chain is cor-

rectly tensioned when there is no slack on the

underside of the guide bar, the chain is snug,

and it can be turned by hand without binding.

During normal saw operation, the temperature

of the chain increases. The drive links of a cor-

rectly tensioned warm chain will hang approxi-

mately .050 in. out of the bar groove.

See the Adjusting the Chain Tension instruc-

tions in the Maintenance section of this manual

to properly adjust the chain tension.

Fig. 4

Fig. 5

BRAKE

POSITION

RUN

POSITION

OPERATION

Page 14 — English

Fig. 8

Fig. 9

CHOKE

LEVER

PRIMER BULB

10X

RUN

POSITION

Fig. 7

Fig. 6

STARTER GRIP

AND ROPE

STARTING THE ENGINE

See Figures 6 - 10.

Starting the product differs depending on whether

the engine is cold or warm.

WARNING:

Keep your body to the left of the chain line.

Never straddle the saw or chain, or lean over

past the chain line.

Place the chain saw on level ground and ensure

that no objects or obstructions are in the imme-

diate vicinity that could come in contact with the

bar and chain.

 Hold the front handle firmly with your left hand

and put your right foot onto the base of the rear

handle.

To start a cold engine:

Make sure the chain brake is in the run position

by pulling back on the lever/hand guard.

Fully press and release the primer bulb 10 times.

Pull choke lever all the way out to FULL CHOKE

position.

When the temperature is above 50°F, pull the

starter grip and rope until the engine attempts

to start, but no more than 3 times. When the

temperature is below 50°F, pull the starter grip

and rope until the engine attempts to start, but

no more than 5 times.

Push choke lever in to RUN position.

Pull starter grip and rope until engine runs.

NOTE: Allow the saw to run in this posi-

tion 15–30 seconds, depending upon the

temperature.

Depress the trigger release and squeeze and

release the throttle trigger to return the engine to

idle after a total run time of at least 30 seconds.

NOTICE:

Failure to release partial throttle when chain

brake lever is in the brake position will result in

serious damage to the unit. Never squeeze and

hold the throttle trigger while the chain brake is

in the brake position.

OPERATION

Page 15 — English

BRAKE

POSITION

Fig. 12

Fig. 11

STOP

SWITCH

Fig. 10

THROTTLE

TRIGGER

RELEASE

To Start a Warm Engine:

Make sure the chain brake is in the run position

by pulling back on the lever/hand guard.

Pull choke lever out to FULL CHOKE position

then push immediately back to RUN position to

set fast idle.

Pull starter grip and rope until engine runs, but

no more than 5 times. If engine does not start

after 5 pulls, use cold engine starting procedure.

Squeeze and release the throttle trigger to return

the engine to idle.

STOPPING THE ENGINE

See Figures 11 - 12.

Release the throttle trigger and let the engine return

to idle. To stop the engine, fully press the stop

switch. Do not put the chain saw on the ground

when the chain is still moving. For additional safety,

set the chain brake when the saw is not in use.

In the event that the stop switch will not stop the

saw, pull the choke lever out to the fully extended

position (FULL CHOKE

) and engage chain brake to

stop the engine. If the stop switch will not stop the

saw when pressed, have the stop switch repaired

before using the chain saw again to prevent unsafe

conditions or serious injury.

NOTE:

When you are finished using the saw,

always relieve tank pressure by loosening, then

retightening, the chain oil and fuel caps. Allow the

engine to cool before storing.

OPERATION

Page 16 — English

Fig. 13

IDLE SPEED

SCREW “T”

ADJUSTING IDLE SPEED

See Figure 13.

WARNING:

The chain will move around the guide bar when

adjusting the idle speed. Wear all protective

clothing and keep all bystanders, children, and

pets at least 50 ft. away. Make adjustments

with the unit supported on a stable surface so

that the chain/guide bar does not contact the

ground or any object. Keep all parts of your

body away from the chain/guide bar and muf-

fler. Failure to follow these instructions could

result in serious personal injury.

If the engine starts, runs, and accelerates,

but will not idle, turn the idle speed screw “T”

clockwise to increase idle speed.

If the chain turns at idle, turn the idle speed

screw “T” counterclockwise to reduce the

idle RPM and stop the chain movement. If the

saw chain still moves at idle speed, contact an

authorized service center for adjustment and

discontinue use until the repair is made.

WARNING:

THE SAW CHAIN SHOULD NEVER TURN AT

IDLE. Turn the idle speed screw “T” counter-

clockwise to reduce the idle RPM and stop the

chain, or contact an authorized service center

for adjustment and discontinue use until the

repair is made. Serious personal injury could

result from the saw chain turning at idle.

PULL AND PUSH

See Figure 14.

The reaction force of the saw is always opposite to

the direction the chain is moving. Thus, the operator

must be ready to control the PULL when cutting

on the bottom edge of the bar and the PUSH when

cutting along the top edge.

NOTE:

The chain saw has been fully factory

tested. It is normal to find some slight oil residue

on the saw.

OPERATION

Fig. 14

PULL

PUSH

Page 17 — English

WARNING:

KICKBACK occurs when the moving chain

contacts an object at the upper portion of the

tip of the guide bar or when the wood closes in

and pinches the saw chain in the cut. Contact

at the upper portion of the tip of the guide bar

can cause the chain to dig into the object and

stop the chain for an instant. The result is a

lightning-fast reverse reaction which kicks the

guide bar up and back toward the operator. If

the saw chain is pinched along the top of the

guide bar, the guide bar can be driven rapidly

back toward the operator. Either of these reac-

tions can cause loss of saw control, which can

result in serious injury.

Do not rely exclusively upon the safety devices

built into the saw. As a chain saw user, you

should take steps to keep your cutting jobs

free from accident or injury. See General Safety

Rules for more details.

KICKBACK PRECAUTIONS

See Figures 15 - 16.

Rotational kickback occurs when the moving chain

contacts an object at the Kickback Danger Zone of

the guide bar. The result is a lightning-fast reverse

reaction, which kicks the guide bar up and back

towards the operator. This reaction can cause loss

of control, which can result in serious injury.

PREPARING FOR CUTTING

PROPER GRIP ON HANDLES

See Figure 17.

See General Safety Rules for appropriate safety

equipment.

Wear non-slip gloves for maximum grip and

protection.

Hold the saw firmly with both hands. Always

keep your left hand on the front handle and your

right hand on the rear handle so that your body

is to the left of the chain line.

OPERATION

ROTATIONAL

KICKBACK

Fig. 16

KICKBACK

DANGER ZONE

Fig. 15

PROPER GRIP IMPROPER GRIP

Fig. 17

PROPER HAND

GRIP POSITION

Page 18 — English

WARNING:

Never use a left-handed (cross-handed) grip or

any stance that would place your body or arm

across the chain line. Improper operation of the

chain saw could result in serious personal injury.

WARNING:

DO NOT operate the throttle trigger with your

left hand and hold the front handle with your

right hand. Never allow any part of your body

to be in the chain line while operating a saw.

Improper operation of the chain saw could result

in serious personal injury.

CHAIN LINE

Maintain a proper grip on the saw whenever the

engine is running. The fingers should encircle

the handle and the thumb is wrapped under the

handlebar. This grip is least likely to be broken

by a kickback or other sudden reaction of the

saw. Any grip in which the thumb and fingers

are on the same side of the handle is dangerous

because a slight kick of the saw can cause loss

of control.

PROPER CUTTING STANCE

See Figure 18.

WARNING:

Alway use the proper cutting stance described

in this section. Never kneel when using the

chain saw except when felling a tree as shown

in figure 23b. Kneeling could result in loss of

stability and control of the saw resulting in seri-

ous personal injury.

Balance your weight with both feet on solid

ground.

OPERATION

Fig. 18

STRAIGHT

ARM

CHAIN LINE

THUMB ON

UNDERSIDE OF

HANDLE BAR

Fig. 19

Keep left arm with elbow locked in a “straight

arm” position to withstand any kickback force.

Keep your body to the left of the chain line.

Keep your thumb on underside of handlebar.

WORK AREA PRECAUTIONS

See Figure 19.

Cut only wood or materials made from wood;

no sheet metal, no plastics, no masonry, no

non-wood building materials.

■

Never allow children to operate the saw. Allow

no person to use this chain saw who has

not read this operator’s manual or received

adequate instructions for the safe and proper

use of this chain saw.

■

Keep everyone – helpers, bystanders, children,

and animals, a safe distance from the cutting

area. During felling operations, the safe dis-

tance should be a least twice the height of the

largest trees in the felling area. During bucking

Page 19 — English

operations, keep a minimum distance of 15 feet

between workers.

■

Always cut with both feet on solid ground to

prevent being pulled off balance.

■

Do not cut above chest height as a saw held

higher is difficult to control against kickback

forces.

■

Do not fell trees near electrical wires or build-

ings. Leave this operation for professionals.

■

Cut only when visibility and light are adequate

for you to see clearly.

BASIC OPERATING/CUTTING

PROCEDURES

Practice cutting a few small logs using the following

technique to get the “feel” of using the saw before

you begin a major sawing operation.

Take the proper stance in front of the wood with

the saw idling.

Accelerate the engine to full throttle just before

entering the cut by squeezing the throttle trigger.

Begin cutting with the saw against the log.

Keep the engine at full throttle the entire time

you are cutting.

Allow the chain to cut for you; exert only light

downward pressure. Forcing the cut could result

in damage to the bar, chain, or engine.

Release the throttle trigger as soon as the cut is

completed allowing the engine to idle. Running

the saw at full throttle without a cutting load can

result in unnecessary wear to the chain, bar, and

engine.

Do not put pressure on the saw at the end of

the cut.

FELLING TREES

HAZARDOUS CONDITIONS

See Figures 20 - 23.

WARNING:

Do not fell trees during periods of high wind or

heavy precipitation. Wait until the hazardous

weather has ended.

OPERATION

HINGE

2 IN. (50 MM) OR 1/10 DIA

NOTCH -

APPROX. 1/3

DIAMETER OF

TRUNK

BACK CUT

2 IN. (50 MM)

Fig. 20

Fig. 21

45°

PLANNED LINE

OF FALL

RETREAT PATH

HINGE

BACK CUT

Fig. 22

Page 20 — English

WARNING:

Closely check for broken or dead branches,

which could fall while cutting and do not cut

near buildings or electrical wires if you do not

know the direction of tree fall. Do not cut at

night or during bad weather conditions, such as

rain, snow, or strong winds, which can reduce

visibility and control of the chain saw. If the tree

you are felling makes contact with any utility

line, you should discontinue use of the chain

saw and immediately notify the utility company.

Failure to follow these instructions could result

in death or serious personal injury.

When felling a tree, it is very important that you

closely follow these warnings and instructions to

prevent possible death or serious personal injury.

■

Do not cut down trees having an extreme lean

or large trees with rotten limbs, loose bark,

or hollow trunks. Have these trees pushed or

dragged down with heavy equipment, then cut

them up.

■

Do not cut trees near electrical wires or

buildings.

■Check the tree for damaged or dead branches

that could fall and hit you during felling.

■

Periodically glance at the top of the tree during

the backcut to assure the tree is going to fall in

the desired direction.

If the tree starts to fall in the wrong direction,

or if the saw gets caught or hung up during the

fall, leave the saw and save yourself!



Felling a tree – When bucking and felling

operations are being performed by two or more

persons, at the same time, the felling operation

should be separated from the bucking operation

by a distance of at least twice the height of the

tree being felled. Trees should not be felled in a

manner that would endanger any person, strike

any utility line or cause any property damage.

If the tree does make contact with any utility

line, the utility company should be notified

immediately.

 Before any cuts are started, pick your escape

route (or routes in case the intended route is

blocked); clear the immediate area around the

tree and make sure there are no obstructions

OPERATION

WEDGE

Fig. 23b

FELLING

DIRECTION

SIGHTS

PLANNED

LINE OF

FALL

TREE

Fig. 23a

in your planned path of retreat. Clear paths of

safe retreat should extend back and diagonally

(45°) to the rear of the planned line of fall. When

the tree begins to fall, you should retreat away

from the direction of fall along a retreat path and

at least 20 feet away from the trunk in case it

kicks back over the stump. See Figure 20.

 Before felling is started, consider the force and

direction of the wind, the lean and balance of

the tree, and the location of large limbs. These

things influence the direction in which the tree

will fall. Do not try to fell a tree along a line dif-

ferent from its natural line of fall.

Page 21 — English

 The chain saw operator should keep on the

uphill side of the terrain as the tree is likely to

roll or slide downhill after it is felled.

 Remove dirt, stones, loose bark, nails, staples,

and wire from the tree where felling cuts are to

be made.

NOTE: Before every cut, make sure the felling sights

on the saw housing are aligned with the direction

path for the tree to fall. Figure 23a shows how the

felling direction sights are used when making the

back cut.

 Notched Undercut. Cut a notch about 1/3 the

diameter of the tree as shown in figure 21. Make

the cuts of the notch so they intersect at a right

angle to the line of fall. This notch should be

cleaned out to leave a straight line. To keep the

weight of the wood off the saw, always make

the lower cut of the notch before the upper cut.

See Figure 21.

 Felling Backcut. The backcut is always made

level and horizontal, and at a minimum of 2 in.

above the horizontal cut of the notch. See Fig-

ures 21 - 22.

 Never cut through to the notch. Always leave a

band of wood between the notch and backcut

(approximately 2 in. or 1/10 the diameter of the

tree). This is called “hinge” or “hingewood.” It

controls the fall of the tree and prevents slip-

ping or twisting or shoot-back of the tree off the

stump. See Figures 21 - 22.

 On large diameter trees, stop the back cut

before it is deep enough for the tree to either

fall or settle back on the stump. Then insert

soft wooden or plastic wedges into the cut so

they do not touch the chain. The wedges can

be driven in, little by little, to help jack the tree

over. See Figure 23b.

NOTE: When bucking or felling with a wedge, it

may be necessary to remove the SAFE-T-TIP™

anti-kickback nose guard to allow the bar to be

drawn through the cut. After the cut is complete,

the tip should be reinstalled immediately.



As tree starts to fall, stop the chain saw and put

it down immediately. Retreat along the cleared

path, but watch the action in case something

falls your way. Be alert for overhead limbs or

branches that may fall and watch your footing.

OPERATION

KICKBACK

Fig. 24

WARNING:

Never cut through to the notch when making a

backcut. The hinge controls the fall of the tree,

this is the section of wood between the notch

and backcut.

BUCKING

See Figure 24.

Bucking is the term used for cutting a fallen tree

to the desired log length.

Cut only one log at a time.

Support small logs on a saw horse or another

log while bucking.

Keep a clear cutting area. Make sure that no

objects can contact the guide bar nose and

chain during cutting, this can cause kickback.

To avoid the danger, keep the SAFE-T-TIP™

anti-kickback device attached while cutting.

Refer to Kickback in the Specific Safety Rules

section of this manual for more information.

■

When bucking on a slope, always stand on the

uphill side of the log. To maintain complete

control of the chain saw when cutting through

the log, release the cutting pressure near the

end of the cut without relaxing your grip on the

chain saw handles. Do not let the chain contact

the ground. After completing the cut, wait for the

saw chain to stop before you move the chain

saw. Always stop the motor before moving from

tree to tree.

Page 22 — English

BUCKING WITH A WEDGE

See Figure 25.

If the wood diameter is large enough for you to

insert a soft bucking wedge without touching the

chain, you should use the wedge to hold the cut

open to prevent pinching.

NOTE: When bucking or felling with a wedge,

you may need to remove the SAFE-T-TIP™ anti-

kickback device to allow the bar to be drawn

through the cut. After you complete the cut, reinstall

the tip.

BUCKING LOGS UNDER STRESS

See Figure 26.

Make the first bucking cut 1/3 of the way through

the log and finish with a 2/3 cut on the opposite

side. As you cut the log, it will tend to bend. The

saw can become pinched or hung in the log if you

make the first cut deeper than 1/3 of the diameter

of the log.

Give special attention to logs under stress to

prevent the bar and chain from pinching.

OVERBUCKING

See Figure 27.

Begin on the top side of the log with the bottom

of the saw against the log; exert light pressure

downward. Note that the saw will tend to pull

away from you.

UNDERBUCKING

See Figure 28.

Begin on the under side of the log with the top

of the saw against the log; exert light pressure

upward. During underbucking, the saw will tend

to push back at you. Be prepared for this reaction

and hold the saw firmly to maintain control.

OPERATION

OVERBUCKING

Fig. 27

LOAD

FINISHING CUT

1ST CUT 1/3 DIA

LOG SUPPORTED AT ONE END

LOG SUPPORTED AT BOTH ENDS

FINISHING CUT

1ST CUT 1/3 DIA

LOAD

Fig. 26

Fig. 28

UNDERBUCKING

WEDGE

Fig. 25

Page 23 — English

LIMBING

See Figure 29.

WARNING:

Never climb into a tree to limb or prune. Do not

stand on ladders, platforms, a log, or in any

position which can cause you to lose your bal-

ance or control of the saw, which could result

in death or other serious personal injury.

Limbing is removing branches from a fallen tree.



Work slowly, keeping both hands on the chain

saw with a firm grip. Always make sure your

footing is secure and your weight is distributed

evenly on both feet.



Leave the larger support limbs under the tree

to keep the tree off the ground while cutting.



Limbs should be cut one at a time. Remove the

cut limbs from the work area often to help keep

the work area clean and safe.



Branches under tension should be cut from the

bottom up to avoid binding the chain saw.



Keep the tree between you and the chain saw

while limbing. Cut from the side of the tree

opposite the branch you are cutting.

PRUNING

See Figure 30.

Pruning is trimming limbs from a live tree.



Work slowly, keeping both hands on the chain

saw with a firm grip. Always make sure your

footing is secure and your weight is distributed

evenly on both feet.



Do not cut from a ladder, this is extremely dan-

gerous. Leave this operation for professionals.



Do not cut above chest height as a saw held

higher is difficult to control against kickback.



When pruning trees it is important not to make

the finishing cut next to the main limb or trunk

until you have cut off the limb further out to

reduce the weight. This prevents stripping the

bark from the main member.

OPERATION

FINISHING CUT

FIRST CUT

1/3 DIAMETER

SECOND CUT

LOAD

Fig. 29

Fig. 30

CUT LIMBS ONE AT A TIME AND LEAVE SUPPORT

LIMBS UNDER TREE UNTIL LOG IS CUT

 Underbuck the branch 1/3 through for your first

cut.



Your second cut should overbuck to drop the

branch off.



Now make your finishing cut smoothly and

neatly against the main member so the bark will

grow back to seal the wound.

WARNING:

If the limbs to be pruned are above chest height,

hire a professional to perform the pruning.

Failure to do so could result in death or serious

personal injury.

Page 24 — English

WARNING:

Always wear eye protection with side shields

marked to comply with ANSI Z87.1, along with

hearing and head protection. Failure to do so

could result in objects being thrown into your

eyes and other possible serious injuries.

WARNING:

When servicing, use only identical replacement

parts. Use of any other parts could create a

hazard or cause product damage.

NOTICE:

Periodically inspect the entire product for dam-

aged, missing, or loose parts such as screws,

nuts, bolts, caps, etc. Tighten securely all fas-

teners and caps and do not operate this product

until all missing or damaged parts are replaced.

Please contact customer service or a qualified

service center for assistance.

Normal maintenance, replacement or repair of

emission control devices and systems may be

performed by any qualified repair establishment

or individual with original or equivalent parts.

Warranty and recall repairs must be performed

by an authorized service center; please contact

customer service for assistance.

WARNING:

Before inspecting, cleaning, or servicing the

machine, shut off engine, wait for all moving

parts to stop, and disconnect spark plug wire

and move it away from spark plug. Failure to

follow these instructions can result in serious

personal injury or property damage.

WARNING:

Muffler surfaces are very hot during and after

operation of the chain saw; keep all body parts

away from the muffler. Serious burns could

occur if contact is made with the muffler.

CUTTING SPRINGPOLES

See Figure 31.

A springpole is any log, branch, rooted stump, or

sapling which is bent under tension by other wood

so that it springs back if the wood holding it is cut

or removed. On a fallen tree, a rooted stump has

a high potential of springing back to the upright

position during the bucking cut to separate the log

from the stump. Watch out for springpoles — they

are dangerous.

WARNING:

Springpoles are dangerous and could strike the

operator, causing the operator to lose control

of the chain saw. This could result in severe or

fatal injury to the operator.

OPERATION

SPRINGPOLE

Fig. 31

MAINTENANCE

Page 25 — English

GENERAL MAINTENANCE

Avoid using solvents when cleaning plastic parts.

Most plastics are susceptible to damage from various

types of commercial solvents and may be damaged

by their use. Use clean cloths to remove dirt, dust,

lubricant, grease, etc.

WARNING:

Do not at any time let brake fluids, gasoline,

petroleum-based products, penetrating oils, etc.,

come in contact with plastic parts. Chemicals can

damage, weaken or destroy plastic which may

result in serious personal injury.

LUBRICATION

All of the bearings in this product are lubricated with

a sufficient amount of high grade lubricant for the

life of the unit under normal operating conditions.

Therefore, no further lubrication is required.

REPLACING THE GUIDE BAR AND

CHAIN

See Figures 32 - 41.

DANGER:

Never start the engine before installing the guide

bar, chain, clutch cover, and clutch drum. Without

all these parts in place, the clutch can fly off or

explode, exposing the user to possible serious

injury.

WARNING:

To avoid serious personal injury, read and under-

stand all the safety instructions in this section.

Stop the engine and disconnect the spark plug

wire before you work on the saw.

Make sure the chain brake is not set by pulling the

chain brake lever/hand guard towards the front

handle to the RUN POSITION.

NOTE: When replacing the guide bar and chain,

always use the specified bar and chain listed in the

Bar and Chain Combinations section later in this

manual.

Wear gloves when handling the chain and bar.

These components are sharp and may contain

burrs.

Fig. 32

Fig. 33

Fig. 34

Remove the bar mounting nuts using the combina-

tion wrench provided or a 13 mm socket wrench.

Remove the clutch cover.

Remove the bar and chain from the mounting

surface.

Remove the old chain from the bar.

Lay out the new saw chain in a loop and straighten

any kinks. The cutters should face in the direction

RUN

POSITION

MAINTENANCE

BAR MOUNTING NUTS

COMBINATION

WRENCH

CLUTCH

COVER

BAR MOUNTING

NUTS

Page 26 — English

of chain rotation. If they face backwards, turn the

loop over.

Place the chain drive links into the bar groove as

shown.

Position the chain so there is a loop at the back

of the bar.

Hold the chain in position on the bar and place

the loop around the sprocket.

Fit the bar flush against the mounting surface so

that the bar studs are in the long slot of the bar.

Replace the clutch cover ensuring that the adjust-

ing pin in the clutch cover is in the bar tension-

ing pin hole and that both bar studs are in their

respective holes in the clutch cover.

BAR

GROOVE

CHAIN DRIVE

LINKS

Fig. 36

CUTTERS

CHAIN ROTATION

CHAIN DRIVE LINKS

Fig. 35

MAINTENANCE

Fig. 38

Fig. 37

ADJUSTING

BAR STUD HOLES

CLUTCH

COVER

SPROCKET

BAR

MOUNTING

NUTS

CHAIN

TENSIONING

SCREW

Page 27 — English

NOTE: The adjusting pin may need to be slightly

repositioned with the chain tensioning screw so

that it is aligned with the position of the bar chain

tensioning pin hole.

Replace and fingertighten the bar mounting nuts.

The bar must be free to move for tension adjust-

ment.

Remove all slack from the chain by turning the

chain tensioning screw clockwise until the chain

seats snugly against the bar with the drive links

in the bar groove.

Lift the tip of the guide bar up to check for sag.

Release the tip of the guide bar and turn the chain

tensioning screw 1/2 turn clockwise. Repeat this

process until sag does not exist.

Hold the tip of the guide bar up and tighten the

bar mounting nuts securely.

The chain is correctly tensioned when there is no

sag on the underside of the guide bar, the chain is

snug, but it can be turned by hand without binding.

Ensure that the chain brake is not set.

NOTE: If chain is too tight, it will not rotate. Loosen

the bar nuts slightly and turn the tension adjuster 1/4

turn counterclockwise. Lift the tip of the guide bar

up and retighten the bar nuts securely. Ensure that

the chain will rotate without binding.

ADJUSTING THE CHAIN TENSION

See Figures 42 - 44.

WARNING:

Shut off engine, wait for all moving parts to stop,

and disconnect spark plug wire and move it away

from spark plug. Never touch or adjust the chain

while the engine is running. The saw chain is

very sharp. Always wear protective gloves when

performing maintenance on the chain. Failure

to follow these instructions can result in serious

personal injury.

Proper chain tension is critical to the performance

of your chain saw. Always check chain tension

before using the saw and periodically until the work

is complete.

A cold chain is correctly tensioned when there is no

slack on the underside of the guide bar. The chain

should be snug, but still able to be turned by hand

without binding.

MAINTENANCE

A warm chain is correctly tensioned when the flats

on the tie straps hang approximately .050 inches out

of the bar groove. The tip of the combination wrench

provided is approximately this size and can be used to

help determine if a warm chain is correctly tensioned.

If adjustment is needed:

Stop the engine and make sure the chain brake

is not set by pulling the chain brake lever/hand

guard toward the front handle to the run position.

Loosen the bar mounting nuts to finger tight.

Raise the tip of the guide bar and continue to hold

up until the end of this procedure.

Turn the chain tensioning screw clockwise until

the flats on the tie straps of the chain contact the

bar, making sure the drive links are seated inside

the bar groove.

Fig. 39

Fig. 40

Fig. 41

Page 28 — English

Retighten the bar mounting nuts securely.

Release the tip of the guide bar and verify the

chain is now correctly tensioned using the guide-

lines above.

NOTE: If the chain is too tight and will not rotate,

loosen the bar nuts slightly, then turn the chain

tensioning screw 1/4 turn counterclockwise. Lift

up the tip of the guide bar, retighten the bar nuts

securely, then verify the chain will now rotate

without binding.

NOTE:

New chains tend to stretch; check the chain

tension frequently and adjust as needed.

NOTICE:

A chain tensioned while warm may be too tight

upon cooling. Check the “cold tension” before

next use.

CHAIN MAINTENANCE

See Figures 45 - 46.

CAUTION:

Stop the engine and disconnect the spark plug

wire before you work on the saw to avoid acciden-

tal starting and possible serious personal injury.

Use only a low-kickback chain on this saw. This

fast- cutting chain provides kickback reduction when

properly maintained.

For smooth and fast cutting, maintain the chain

properly. The chain requires sharpening when the

wood chips are small and powdery, the chain must

be forced through the wood during cutting, or the

chain cuts to one side. During maintenance of the

chain, consider the following:

■

Improper filing angle of the side plate can increase

the risk of severe kickback.

Raker (depth gauge) clearance.

• Too low increases the potential for kickback.

• Not low enough decreases cutting ability.

If the cutter teeth hit hard objects such as nails

and stones, or are abraded by mud or sand on the

wood, have an authorized service center sharpen

the chain.

NOTE: Inspect the drive sprocket for wear or

damage when replacing the chain. If signs of wear

or damage are present in the areas indicated,

MAINTENANCE

Fig. 45

RAKER (DEPTH GAUGE) CLEARANCE

≈ .050 in.

Fig. 44

Fig. 43

Fig. 46

.025 in.

≈ .050 in.

INSPECT

DRIVE

SPROCKET

FLATS ON TIE STRAPS

Fig. 42

Page 29 — English

NOTICE:

A dull or improperly sharpened chain can cause

excessive engine speed during cutting, which may

result in severe engine damage.

have the drive sprocket replaced by an authorized

service center.

NOTE:

If you do not fully understand the correct

procedure for sharpening the chain after reading the

instructions that follow, have the saw chain sharpened

by an authorized service center or replace with a

recommended low-kickback chain.

SHARPENING THE CUTTERS

See Figures 47 - 50.

Be careful to file all cutters to the specified angles

and to the same length, as fast cutting can only be

obtained when all cutters are uniform.

WARNING:

The saw chain is very sharp. Always wear protec-

tive gloves when performing maintenance to the

chain to prevent serious personal injury.

Tension the chain prior to sharpening. Refer to

Adjusting The Chain Tension.

Use a 3/16 in. diameter round file and holder. Do

all of your filing at the midpoint of the bar.

Keep the file level with the top plate of the tooth.

Do not let the file dip or rock.

Using light but firm pressure. Stroke towards the

front corner of the tooth.

Lift the file away from the steel on each return

stroke.

Put a few firm strokes on every tooth. File all left

hand cutters in one direction. Then move to the

other side and file the right hand cutters in the

opposite direction.

Remove filings from the file with a wire brush.

WARNING:

Improper chain sharpening increases the potential

of kickback, which can result in serious personal

injury.

WARNING:

Failure to replace or repair a damaged chain can

cause serious injury.

CUTTING

CORNER

SIDE PLATE

DEPTH GAUGE

TOE

GULLET

HEEL

RIVET HOLE

TOP PLATE

Fig. 47

Fig. 48

Fig. 49

LEFT HAND

CUTTERS

RIGHT HAND

CUTTERS

Fig. 50

MAINTENANCE

Page 30 — English

TOP PLATE FILING ANGLE

See Figure 51.

CORRECT 30° – file holders are marked with guide

marks to align file properly to produce correct top

plate angle.

LESS THAN 30° – for cross cutting.

MORE THAN 30° – feathered edge dulls quickly.

SIDE PLATE ANGLE

See Figure 52.

CORRECT 80° – Produced automatically if you

use the correct diameter file in the file holder.

HOOK – “Grabs” and dulls quickly; increases the

potential of KICKBACK. Results from using a file

with a diameter too small or a file held too low.

BACKWARD SLOPE – Needs too much feed

pressure; causes excessive wear to the bar and

INCORRECT

MORE THAN 30°

TOP PLATE FILING ANGLE

LESS THAN 30°

Fig. 51

30°

CORRECT

INCORRECT

BACKWARD SLOPE

SIDE PLATE FILING ANGLE

Fig. 52

80°

CORRECT

HOOK

FLAT FILE

DEPTH GAUGE JOINTER

Fig. 54

RESTORE ORIGINAL

SHAPE BY ROUNDING

THE FRONT

Fig. 55

Fig. 53

RAKER (DEPTH GAUGE) CLEARANCE

.025 in.

MAINTENANCE

chain. Results from using a file with a diameter

too large or file held too high.

MAINTAINING DEPTH GAUGE

CLEARANCE

See Figure 53 - 55.

Maintain the depth gauge at a clearance of .025

in. Use a depth gauge tool for checking the depth

gauge clearances.

Every time the chain is filed, check the depth

gauge clearance.

■

Use a flat file and a depth gauge jointer to lower

all gauges uniformly. Use a .025 in. depth gauge

jointer. After lowering each depth gauge, restore

original shape by rounding the front. Be careful

not to damage adjoining drive links with the edge

of the file.

■

Depth gauges must be adjusted with the flat file in

the same direction the adjoining cutter was filed

with the round file. Use care not to contact cutter

face with flat file when adjusting depth gauges.

Page 31 — English

MAINTAINING THE SAFE-T-TIP™

NOSE GUARD

See Figures 57 - 58.

WARNING:

Although the guide bar comes with a SAFE-T-

TIP™ antikickback device already installed, check

the tightness of the mounting screw before each

use.

Use the following instructions to tighten the mounting

screw of the nose guard. These are specially hardened

screws. If you cannot install the screw tightly, replace

both the screw and the SAFE-T-TIP™ before further

operation.

MAINTAINING THE GUIDE BAR

See Figure 56.

CAUTION:

Make sure the chain has stopped before you

do any work on the saw to avoid accidental

starting or contact with the moving chain that

may result in injury.

Proper maintenance will maximize the useful life of

the guide bar.

Each day of use:

Clean the bar and check for wear and damage. Feath-

ering or burring of the bar rails is a normal process of

bar wear, but such faults should be smoothed with

a file as soon as they occur.

Each week of use:

Reverse the guide bar on the saw to distribute the

wear.

Lubricate the sprocket at the end of the guide bar

using a grease gun in the sprocket lubrication hole.

Turn the guide bar and check that the lubrication

holes and chain groove are free from impurities.

A bar with any of the following faults should be

replaced immediately:

Wear inside the bar rails that permits the chain to

lay over sideways

Bent guide bar

Cracked or broken rails

Spread rails

MOUNTING THE SAFE-T-TIP™ NOSE

GUARD

See Figures 57 - 58.

Stop the engine and disconnect the spark plug

wire.

Mount the SAFE-T-TIP™ on the bar nose.

Fit the locking tab in the recessed slot in the guide

bar.

Tighten the mounting screw with wrench until

snug.

From the snug position, tighten the mounting

screw an additional 3/4 of a turn using a wrench.

 Check the security of the SAFE-T-TIP™ nose

guard and its mounting screw before each use of

the chain saw.

Fig. 56

MOUNTING

SCREW

SAFE-T-TIP™

Fig. 57

TIGHTEN 3/4

OF A TURN

Fig. 58

MAINTENANCE

SPROCKET

LUBRICATION HOLE

LUBRICATION HOLES

Page 32 — English

NOTE: Do not replace the screw with an ordinary

screw. Use only identical replacement parts from the

manufacturer when replacing parts.

In addition to preventing chain contact with solid

objects at the nose of the bar, the SAFE-T-TIP™ also

helps keep the chain away from abrasive surfaces,

such as the ground. Keep it on the right hand side

of the bar where it will be between the chain and the

ground during flush with ground cutting.

The mounting screw requires a 5/16 in. wrench (or

adjustable wrench) to achieve the recommended

torque of 35 to 45 in.lb. A torque within this range

can be achieved by using the following method.

Tighten the screw with wrench until snug.

From the snug position, tighten the screw an

additional 3/4 of a turn using a wrench.

CLEANING THE AIR FILTER

See Figures 59 - 62.

Push down on the knob on top of the air filter

cover and rotate counterclockwise to unlock. Lift

cover straight up to remove; set aside.

Before removing the air filter from the carburetor,

blow or brush as much loose dirt and sawdust

from around the carburetor and chamber as pos-

sible.

NOTE: Make sure to pull the choke rod out to

keep the carburetor from being contaminated.

Using the combination wrench provided or a flat

blade screwdriver, remove the screw securing the

air filter.

Position a flat screwdriver between the tabs and

twist to release from the air filter base.

Lift the air filter off the air filter base.

Choose one of the following cleaning options:

To lightly clean, tap the filter against a smooth,

flat surface to dislodge most saw dust and dirt

particles.

After every 5 hours of operation, clean in warm

soapy water, rinse, and let dry completely. Replace

with a new filter after every 25 hours of use.

NOTE: An alternate method is to clean the filter

with compressed air. Always wear eye protection

to avoid eye injury.

Reinstall air filter and screw, making sure that tabs

on air filter are located in channels on air filter

base.

Fig. 60

Fig. 59

Fig. 61

AIR FILTER

COVER

AIR FILTER

COVER

AIR FILTER

PRE-FILTER

STARTER ASSEMBLY

FAN

HOUSING

BAFFLE

MAINTENANCE

Reinstall air filter cover. Push down on knob and

rotate clockwise to secure.

Clean the pre-filter every 5 hours of use or sooner,

if required. Remove the cylinder cover, starter

assembly, and the fan housing baffle for access

to the pre-filter in the engine housing.

NOTE: If you use an air hose for drying, blow

through both sides of filter.

NOTICE:

Make sure the air filter is correctly placed in the

air filter base before reassembly. Never run the

engine without the air filter, as this may cause

serious damage to the chain saw.

SCREW

PUSH DOWN KNOB AND

TURN TO UNLOCK

KNOB

Page 33 — English

CLEANING THE STARTER UNIT

See Figure 63.

Use a brush or compressed air to keep the cooling

vents of the starter assembly free and clean of debris.

ADJUSTING THE CARBURETOR

See Figure 63 - 64.

WARNING:

The chain will move around the guide bar when

adjusting the idle speed. Wear all protective cloth-

ing and keep all bystanders, children, and pets at

least 50 ft. away. Make adjustments with the unit

supported on a stable surface so that the chain/

guide bar does not contact the ground or any

object. Keep all parts of your body away from the

chain/guide bar and muffler. Failure to follow these

instructions could result in serious personal injury.

Before adjusting the carburetor:

Use a brush or compressed air to clean the starter

cover vents.

Clean the air filter. Refer to Cleaning the Air Filter

in the Maintenance section of this manual.

Allow the engine to warm up prior to adjustment

of engine idle speed.

WARNING:

Weather conditions and altitude may affect carbu-

retion. Do not allow bystanders close to the chain

saw while adjusting the carburetor.

Idle Speed Adjustment —The idle speed adjustment

controls how much the throttle valve stays open when

the throttle trigger is released. To adjust:

Turn idle speed screw “T” clockwise to increase

idle speed.

Turn idle speed screw “T” counterclockwise to

decrease idle speed.

WARNING:

THE SAW CHAIN SHOULD NEVER TURN AT

IDLE. Serious personal injury may result from the

saw chain turning at idle.

Fig. 64

Fig. 63

Fig. 62

AIR FILTER

STARTER COVER

VENTS

IDLE SPEED

SCREW “T”

MAINTENANCE

SCREW

PUSH DOWN KNOB

AND TURN TO LOCK

Page 34 — English

Fig. 67

Fig. 68

Fig. 65

CLEAN

CYLINDER

FINS

CLEAN

FLYWHEEL FINS

FUEL FILTER

MAINTENANCE

CLEANING THE ENGINE

See Figures 65 - 66.

Clean the cylinder fins and flywheel fins with

compressed air or a brush periodically. Dangerous

overheating of the engine may occur due to impurities

on the cylinder.

WARNING:

Never run the saw without all the parts, including

the clutch cover and starter housing, securely in

place. Operating the saw without all parts securely

in place can result in death or serious personal

injury.

Because parts can fracture and pose a danger

of thrown objects, leave repairs of the flywheel

and clutch to factory trained authorized service

center personnel.

NOTE:

If you notice a power loss with the gas-

powered tool, the exhaust port and muffler may be

blocked with carbon deposits. These deposits may

need to be removed to restore performance. We highly

recommend that only qualified service technicians

perform this service.

CHECKING THE FUEL FILTER

See Figure 67.

Check the fuel filter periodically. If contaminated or

damaged, have fuel filter replaced by an authorized

service center.

REPLACING THE SPARK PLUG

See Figure 68.

This engine uses a Champion RCJ6Y or a RYOBI

AC00160A spark plug with .025 in. electrode gap.

Use an exact replacement and replace every 25 hours

or more frequently, if necessary.

NOTICE:

Allow engine to cool before removing spark plug.

Removing spark plug from a hot engine can cause

serious damage to the chain saw.

Loosen the spark plug by turning it counterclock-

wise with the combination wrench provided or

other appropriate socket wrench.

Remove the spark plug.

Fig. 66

Page 35 — English

Fig. 70

Fig. 69

BRAKE BAND

CLEAN THE CHAIN BRAKE

LUBRICATE THE CHAIN

BRAKE LINKAGE

CHAIN CATCHER

CLUTCH

COVER

MAINTENANCE

Hand thread the new spark plug, turning it

clockwise. Tighten securely with wrench.

NOTE: Be careful not to cross-thread the spark

plug. Cross-threading will seriously damage the

cylinder.

CLEANING THE EXHAUST PORT,

MUFFLER, AND SPARK ARRESTOR

NOTICE:

This product is equipped with a spark arrestor

that has been evaluated by the USDA Forest

Service; however, product users must comply

with Federal, State, and local fire prevention

regulations. Check with appropriate authorities.

Contact customer service or a qualified service

center to purchase a replacement spark arrestor.

NOTE: Depending on the type of fuel used, the type

and amount of lubricant used, and/or your operating

conditions, the exhaust port, muffler, and/or spark

arrestor screen may become blocked with carbon

deposits. If you notice a power loss with your gas

powered tool, you may need to remove these deposits

to restore performance. We highly recommend that

only qualified service technicians perform this service.

The spark arrestor must be cleaned or replaced every

50 hours or yearly to ensure proper performance of

your product. Spark arrestors may be in different

locations depending on the model purchased. Please

contact your nearest service dealer for the location

of the spark arrestor for your model.

WARNING:

Never run the chain saw without a muffler

equipped with a spark arrestor in place. Failure

to do so could result in a fire that could cause

serious personal injury.

INSPECTING AND CLEANING CHAIN

BRAKE

See Figures 69 - 70.

Remove the clutch cover and clean the chain

brake components. Check wear on the brake

band and replace if worn or deformed. The band

thickness should not be less than 0.024 in., or

worn halfway through.

Always keep the chain brake mechanism clean

and lightly brush the linkage.

Always test the chain brake performance after

cleaning. Refer to Operating Chain Brake for

additional information.

Check the chain catcher and replace if damaged.

WARNING:

Even with daily cleaning of the mechanism, the

dependability of a chain brake to perform under

field conditions cannot be certified. Keep the

SAFE-T-TIP™ nose guard on the saw’s guide bar

and use proper cutting techniques.

Page 36 — English

MAINTENANCE

STORING THE PRODUCT

Clean all foreign material from the product. Store

it in a well-ventilated place that is inaccessible to

children. Keep away from corrosive agents such

as garden chemicals and de-icing salts.

Abide by all Federal and local regulations for the

safe storage and handling of gasoline.

When storing 1 month or longer:

Drain all fuel from tank into a container approved

for gasoline.

Run the engine until it stops. This will remove all

fuel-lubricant mix that could become stale and

leave varnish and gum in the fuel system.

Squeeze primer bulb several times to purge fuel

from carburetor.

Drain all bar and chain lubricant from tank into a

container approved for oil.

 Always place the scabbard over the guide bar and

chain before transporting or storing the unit.

HIGH ALTITUDE ENGINE OPERATION

Please have an authorized service center adjust this

engine if it is to be run above 2000 feet. Failure to

do so may result in poor engine performance and

increased emissions. An engine adjusted for high

altitudes can not be run at 2000 feet or lower. In

doing so, the engine will overheat and cause serious

engine damage. Please have an authorized service

center restore high altitude modified engines to the

original factory specification before operating below

2000 feet.

MAINTENANCE SCHEDULE

Inspect for Clean Replace Replace

Maintenance Damage Before Every Every 25 Hours Every

Part Each Use 5 Hours or Yearly 50 Hours

* CATALYTIC MUFFLER ASSEMBLY ....................................................................................X

SPARK SCREEN

..................................................................................................................X

* AIR FILTER ASSY

includes:

Filter..................................................................... X

* CARBURETOR ASSY

includes:

Gaskets

...............................X

* FUEL TANK ASSY

includes:

Fuel Lines

............................X

Fuel Cap

..............................X

Fuel Filter

............................................................................................. X

* IGNITION ASSY

includes:

Spark Plug

........................................................................................... X

* NOTICE: THE USE OF EMISSION CONTROL COMPONENTS OTHER THAN THOSE DESIGNED

FOR THIS UNIT

IS A VIOLATION OF FEDERAL LAW.

Page 37 — English

Problem Possible Cause Solution

Engine will not

start.

No spark.

Engine is flooded.

Clean or replace spark plug. Reset spark plug gap. Refer

to Spark Plug Replacement earlier in this manual.

Remove spark plug. Move choke lever to RUN position

(pushed in completely) and pull starter cord 15 to 20

times. This will clear excess fuel from engine. Clean and

reinstall spark plug. Push and fully release primer bulb 10

times. Pull starter grip and rope three times with choke

lever at RUN. If engine does not start, move choke lever

to FULL CHOKE and repeat normal starting procedure.

If engine still fails to start, repeat procedure with a new

spark plug.

Engine starts but

will not accelerate

properly.

Carburetor requires

“L” (Low Jet)

adjustment.

Contact an authorized service center for carburetor

adjustment.

Engine starts, then

dies.

Carburetor requires

“L” (Low Jet)

adjustment.

Contact an authorized service center for carburetor

adjustment.

Engine starts but

will not run prop-

erly at high speed.

Carburetor requires

“H” (High Jet)

adjustment.

Contact an authorized service center for carburetor

adjustment.

Engine does not

reach full speed

and/or emits ex-

cessive smoke.

Lubricant/fuel

mixture incorrect.

Air filter is dirty.

Spark arrestor

screen is dirty.

Carburetor requires

“H” (High Jet)

adjustment.

Use fresh fuel and the correct 2-cycle lubricant mix

ratio.

Clean air filter. Refer to Cleaning the Air Filter in the

Maintenance section of this manual.

Clean spark arrestor screen. Refer to Inspecting/Clean-

ing the Spark Arrestor Screen in the Maintenance sec-

tion of this manual.

Contact an authorized service center for carburetor

adjustment.

Chain specifications: 0.325 pitch, .05 in. chain gauge

Length of Bar Guide Bar Part Number Chain Part Number Drive Links

18 in. 311029001 902703001 72 link

20 in. 311030001 902704001 78 link

TROUBLESHOOTING

BAR AND CHAIN COMBINATIONS

Page 38 — English

Problem Possible Cause Solution

Engine starts,

runs, and acceler-

ates but will not

idle.

Chain turns at idle.

Carburetor requires

adjustment to idle

speed.

Carburetor requires

adjustment to idle

speed.

Air leak in the intake

system.

Turn idle speed screw “T” clockwise to increase idle

speed. Refer to Adjusting the Carburetor in the

Maintenance section of this manual.

Turn idle speed screw “T” counterclockwise to de-

crease speed. Refer to Adjusting the Carburetor in

the Maintenance section of this manual.

Contact an authorized service center for a rebuild kit.

Bar and chain

running hot and

smoking.

Chain oil tank empty.

Chain tension is too

tight.

Oiler is not

functioning.

Oil tank should be filled every time fuel tank is filled.

Tension chain per instructions in Adjusting the Chain

Tension in the Maintenance section of this manual.

Run at half throttle 30 to 45 seconds. Stop saw and

check for lubricant dripping from SAFE-T-TIP™ and

guide bar. If lubricant is present, the chain may be dull

or bar may be damaged. If no lubricant is on the SAFE-

T-TIP™, contact an authorized service center.

Engine starts and

runs, but chain is

not rotating.

Chain brake is

engaged.

Chain tension is too

tight.

Guide bar and

chain assembled

incorrectly.

Guide bar and/or

chain are damaged.

Drive sprocket teeth

damaged

Release chain brake. Refer to Operating the Chain

Brake in the Operation section of this manual.

Tension chain per instructions in Adjusting the Chain

Tension in the Maintenance section of this manual.

Refer to Replacing the Guide Bar and Chain in the

Maintenance section of this manual.

Inspect guide bar and chain for damage.

Contact an authorized service center for drive sprocket

replacement.

If problem persists after trying the above solutions, contact customer service or a qualified service

center for assistance.

NOTICE:

As the equipment owner, you are responsible for the performance of the required maintenance listed

in the Maintenance section. It is recommended that you retain all receipts covering maintenance on

your equipment. Neglecting or failing to perform the required maintenance may increase emissions,

decrease fuel efficiency, degrade performance, cause irreversible engine damage and/or void your

warranty.

TROUBLESHOOTING

This product has a Three-year Limited Warranty for personal, family,

or household use (90 days for business or commercial use).

For warranty details, visit www.ryobitools.com

or call (toll free) 1-800-860-4050.

Page 2 — Français

AVERTISSEMENT :

Lire et veiller à bien comprendre toutes les

instructions. Le non-respect des instructions

ci-dessous peut entraîner un choc électrique,

un incendie et des blessures graves.

LIRE TOUTES LES INSTRUCTIONS

Apprendre à connaître l’outil. Lire

attentivement le manuel d’utilisation. Apprendre

les applications et les limites de la scie, ainsi que

les risques spécifiques relatifs à son utilisation.

■

Un rebond peut se produire lorsque l’extrémité

du guide de chaîne touche un objet ou lorsque

le bois se referme sur la lame et la pince dans

l’entaille. Dans certains cas, le contact de la

pointe de la lame avec un objet peut causer

une réaction fulgurante, projetant le guide vers

le haut et l’arrière, en direction de l’opérateur.

Le pincement de la chaîne sur le haut du guide

peut causer une projection violente de la lame

en arrière, en direction de l’utilisateur. Ces deux

réactions peuvent entraîner la perte de contrôle

de la scie, et causer des blessures graves. Ne

pas compter exclusivement sur les dispositifs

de sécurité intégrés à la scie. L’utilisateur doit

prendre un certain nombre de précautions pour

éviter les accidents et blessures.

• Une compréhension élémentaire du rebond

peut permettre de réduire ou éliminer

l’élément de surprise. Les surprises sont

propices aux accidents.

• Tenir fermement la scie à deux mains lorsque

le moteur tourne. Placer la main droite sur

la poignée arrière et la main gauche sur la

poignée avant, le pouce et les autres doigts

solidement refermés sur les deux poignées.

Une prise ferme, bras gauche tendu facilite

le contrôle de la scie en cas de rebond.

• S’assurer que l’endroit ou la scie est utilisée

est dépourvu de tout obstacle. NE PAS

laisser l’extrémité du guide entrer en contact

avec une bille, une branche, une palissade

ou tout autre obstacle risquant d’être heurté

pendant le sciage.

• Couper avec le moteur tournant à haut

régime. Toujours couper avec le moteur

tournant à sa vitesse maximum. Serrer la

gâchette d’accélérateur à fond et maintenir

une vitesse de coupe constante.

• Ne pas travailler hors de portée ni couper

au-dessus de la hauteur de la poitrine.

• Suivre les instructions d’affûtage et d’entretien

fournies par le fabricant de la scie à chaîne.

• Utiliser exclusivement les guides et chaînes

spécifiés par le fabricant ou leur équivalent.

Ne pas utiliser la scie en la tenant d’une seule

main. Ceci exposerait l’utilisateur, les autres

travailleurs et toutes les personnes présentes

à des risques de blessures graves. Les scies à

chaîne sont conçues pour être utilisées à deux

mains.

Ne pas utiliser la scie à chaîne en état de

fatigue. La fatigue entraîne le manque de

prudence. Ne jamais utiliser cette scie en état

de fatigue, si l’on est souffrant ou préoccupé,

ou sous l’influence de l’alcool, de drogues ou

de médicaments.



Restez vigilant – Regardez ce que vous faites

et utilisez votre meilleur jugement lorsque vous

utilisez la tondeuse. N’utilisez pas la tondeuse

si vous êtes fatigué, contrarié ou sous influence

de drogues, d’alcool ou de médicaments. Un

moment d’inattention pendant l’utilisation de la

tondeuse peut résulter en une blessure grave.



Le travail à la scie à chaine peut être

épuisant. Si vous souffrez d’une maladie qui

pourrait s’aggraver ou un handicap qui pourrait

vous empêcher de manœuvrer et de contrôler la

scie à chaine de manière sécuritaire, consultez

votre médecin avant de l’utiliser.

Porter des chaussures de sécurité. Porter des

vêtements ajustés, des gants de protection, une

protection oculaire, une protection auditive et

un casque.



Le port d’un vêtement de protection lourd

peut accroître la fatigue chez l’utilisateur et

lui occasionner un coup de chaleur. Par temps

chaud et humide, les travaux exigeants devraient

être planifiés en début de matinée ou à la fin de

la journée, lorsque le temps est plus frais.

RÈGLES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALES

Page 3 — Français

Ne pas se tenir sur une surface instable, telle

qu’une échelle, un échafaudage, un arbre, etc.,

lors de l’utilisation de la scie.

Manipuler le carburant avec précaution.

Éloigner la scie à chaîne d’au moins 9 m (30

pi) du point de ravitaillement avant de lancer le

moteur.

Ne laisser personne approcher de la scie

pendant le démarrage ou le sciage. Éloigner

les badauds et animaux domestiques de la zone

de travail.

Ne pas commencer à couper sans avoir

déblayé la zone de travail, se tenir bien campé

et avoir prévu une trajectoire pour échapper à

l’arbre en train de s’abattre.

Garder toutes les parties du corps à l’écart

de la scie à chaîne lorsque le moteur tourne.

Toujours transporter la scie à chaîne avec le

moteur arrêté et le frein engagé, le guide et la

chaîne dirigés vers l’arrière et l’échappement à

l’opposé du corps. Lors du transport de la scie,

utiliser le fourreau de guide approprié.

Ne jamais utiliser une scie à chaîne

endommagée, incorrectement réglée ou

pas complètement et solidement assemblée.

S’assurer que la chaîne s’immobilise lorsque la

gâchette d’accélérateur est relâchée.

■Arrêter le moteur avant de poser la scie. Ne pas

laisser le moteur en marche sans surveillance.

Par mesure de sécurité supplémentaire, engager

le frein avant de poser la scie.

■Faire preuve de la plus extrême prudence lors

de la coupe de petits buissons et de jeunes

arbres, car les branchettes fines peuvent se

prendre dans la chaîne et fouetter l’utilisateur

ou le déséquilibrer.

■Lors de la coupe d’une branche sous tension,

toujours rester vigilant, car la branche risque de

fouetter lorsque la tension dans les fibres de

bois est relâchée.

■Garder les poignées sèches, propres et

exemptes d’huile ou de mélange de carburant.

■Ne pas démarrer ou faire tourner le moteur

dans un espace confine, de bâtiment, à

proximité des fenêtres ouverts, autre ou

des zones sans ventilation où des vapeurs

toxiques de monoxyde de carbone peuvent

s’accumuler. Le monoxyde de carbone,

un gaz incolore, inodore et extrêmement

toxique peut causer une perte de conscience

et être mortel.

■Ne pas utiliser la scie en se tenant dans

un arbre à moins d’avoir reçu la formation

nécessaire.



Ne pas couper si vous vous trouvez sur un

échelle, une toiture ou tout autre support

instable; ceci est extrêmement dangereux.

Tous les entretiens et réparations, autres

que ceux décrits dans le manuel d’utilisation,

doivent être confiés à un personnel dûment

qualifié et spécialisé dans les réparations des

scies à chaîne. (Par exemple, si des outils

inadéquats sont utilisés pour enlever le volant-

moteur ou le soutenir lors du démontage

de l’embrayage, ce volant moteur risque de

subir des dommages structurels, causant

ultérieurement son éclatement).

Toujours garder un extincteur à portée de la

main lors de l’utilisation de scie à chaîne.

Utiliser exclusivement les guides et chaînes

à faible risque de rebond spécifiés pour l’outil.

■Ne pas adapter le bloc-moteur à un guide

à archet, ni l’utiliser pour entraîner des

accessoires non spécifiés pour la scie.

■La scie à moteur à essence a reçu la

classification CSA Z62.1-15 pour scies de

classe 1C. Elle est conçue pour être utilisée

infréquemment par les propriétaires de maison

ou chalet et les campeurs pour des applications

d’ordre général, telles que la coupe de bois

de chauffage, etc. Elle n’est pas conçue pour

un usage prolongé. Les périodes d’utilisation

prolongée peuvent entraîner des problèmes

circulatoires dans les mains de l’opérateur,

causés par les vibrations.

Conserver ces instructions. Les consulter

fréquemment et les utiliser pour instruire les

autres utilisateurs. Si cet outil est prêté, il doit

être accompagné de ces instructions.

RÈGLES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALES

Page 4 — Français

AVERTISSEMENT :

Les avertissements, autocollants et instructions

contenus dans cette section du manuel

concernent la sécurité. Le non-respect de

toutes les instructions peut entraîner des

blessures graves.

Ne pas couper de lianes ni de broussailles de

petite taille [moins de 76 mm (3 po) de diamètre].

Les surfaces de l’échappement sont

brûlantes pendant et après l’utilisation de

la scie. Garder toutes les parties du corps à

l’écart de l’échappement. Tout contact avec

l’échappement peut causer des brûlures graves.

■Toujours maintenir la scie à deux mains

lorsque le moteur tourne. La tenir fermement,

les doigts et pouces encerclant les poignées.

■Ne jamais laisser quiconque n’ayant pas reçu

des instructions d’utilisation appropriées

utiliser la scie. Cette règle s’applique aux scies

de location aussi bien qu’à celles appartenant

à des particuliers.

■Avant de lancer le moteur, s’assurer que la

chaîne n’est en contact avec aucun objet.

Porter des vêtements bien ajustés. Toujours

porter des pantalons longs, des bottes et des

gants épais. Ne pas porter de bijoux, shorts,

sandales et ne pas travailler pieds nus. Ne pas

porter des vêtements amples qui pourraient

être happés dans le moteur ou se prendre

dans la chaîne ou les broussailles. Porter une

combinaison, des jeans, des jambières en

matériau résistant aux coupures ou dotés de

pièces résistantes aux coupures. Attacher les

cheveux longs pour les maintenir au-dessus des

épaules.

■Porter des chaussures de sécurité à semelles

antidérapantes et des gants épais pour

assurer une bonne prise et protéger les mains.

■Porter une protection oculaire certifiée

conforme à la norme ANSI Z87.1, ainsi qu’une

protection auditive et un casque lors de

l’utilisation de cet outil.

Éloigner les badauds et animaux domestiques

de la zone de travail. Ne laisser personne

approcher de la scie pendant le démarrage ou

le sciage.

NOTE : L’étendue de la zone de travail dépend

du type de sciage effectué ainsi que de la taille

de l’arbre ou de la pièce à débiter. Par exemple,

l’abattage d’un arbre exige une zone de travail

plus grande que d’autres travaux de coupe

(tronçonnage de branches, etc.).

Garder la protection antirebond SAFE-T-

TIP™ correctement installée sur le guide

pour éviter le rebond rotatif.

Suivre les instructions d’affûtage et

d’entretien fournies par le fabricant de la scie

à chaîne.

Ne jamais utiliser une scie à chaîne

endommagée, incorrectement réglée ou

pas complètement et solidement assemblée.

S’assurer que la chaîne s’immobilise lorsque

la gâchette d’accélérateur est relâchée. Si la

chaîne continue de tourner lorsque le moteur

est au ralenti, il peut être nécessaire de régler

le carburateur. Voir Réglage du carburateur à

la section Entretien de ce manuel. Si la chaîne

continue de tourner au ralenti après avoir

effectué le réglage, la confier à un centre de

réparations qualifié et ne plus l’utiliser tant que

les réparations n’ont pas été effectuées.

■

Ce produit est conçu pour un usage

occasionnel par les particuliers et autres

utilisateurs et pour des applications générales

comme le débroussaillage, l’élagage, la coupe

de bois, etc. Il n’est pas destiné à un usage

intensif. Les périodes d’utilisation prolongée

peuvent entraîner des problèmes circulatoires

dans les mains de l’opérateur, causés par les

vibrations. Pour une telle utilisation, il peut

être préférable d’utiliser un produit muni d’un

dispositif antivibrations.

RÈGLES DE SÉCURITÉ PARTICULIÈRES

Page 5 — Français

CONSERVER CES INSTRUCTIONS

RÈGLES DE SÉCURITÉ PARTICULIÈRES

APPROVISIONNEMENT EN

CARBURANT (NE PAS FUMER !)

■Manipuler le carburant avec précaution pour

réduire les risques d’incendies et de brûlures.

Le carburant est extrêmement inflammable.

■Mélanger et conserver le carburant dans un

bidon ou jerrycan approuvé pour l’essence.

■Mélanger le carburant à l’extérieur, loin de

toute flamme ou source d’étincelles.

■Poser l’outil sur un sol nu, couper le moteur

et le laisser refroidir avant de faire le plein.

■Desserrer lentement le bouchon du réservoir

de carburant pour relâcher la pression et éviter

que le carburant ne s’échappe.

■Une fois le réservoir plein, remettre le

bouchon en place et le serrer fermement.

■Essuyer tout le carburant éventuellement

répandu sur l’outil. S’éloigner de 9 m (30 pi)

du point d’approvisionnement avant de lancer

le moteur.

N’essayer en aucun cas de brûler le carburant

répandu.

REBOND

Le rebond est une réaction dangereuse

pouvant causer des blessures graves. Ne

pas compter exclusivement sur les dispositifs

de sécurité fournis avec la scie. L’utilisateur

doit prendre un certain nombre de précautions

particulières pour éviter les accidents et

blessures au cours de son travail. Voir les

sections Règles de sécurité générales et

Utilisation de ce manuel pour des informations

supplémentaires concernant le rebond et les

moyens d’éviter des blessures graves.

ATTENTION : L’utilisateur ne doit pas utiliser

une chaîne de scie de rechange sauf si elle

a été conçue pour répondre aux exigences

de performance de rebond selon la norme

ANSI/OPEI B175.1-2012 pour cet ensemble

moteur spécifique ou si elle a été désignée

comme chaîne de scie de rechange ayant un

faible rebond conforme à la norme ANSI/OPEI

B175.1-2012.

Page 6 — Français

Les termes de mise en garde suivants et leur signification ont pour but d’expliquer le degré de

risques associé à l’utilisation de ce produit.

SYMBOLE SIGNAL SIGNIFICATION

DANGER :

Indique une situation dangereuse qui, si elle n’est pas

évitée, aura pour conséquences des blessures graves ou

mortelles.

AVERTISSEMENT :

Indique une situation dangereuse qui, si elle n’est pas

évitée, pourrait entraîner des blessures graves ou mortelles.

ATTENTION :

Indique une situation dangereuse qui, si elle n’est pas

évitée, pourrait entraîner des blessures légères ou de

gravité modérée.

AVIS :

(Sans symbole s’alerte de sécurité) Indique les informations

jugées importantes sans toutefois représenter un risque

de blessure (ex. : messages concernant les dommages

matériels).

SYMBOLES

Certains des symboles ci-dessous peuvent être utilisés sur ce produit. Veiller à les étudier et à

apprendre leur signification. Une interprétation correcte de ces symboles permettra d’utiliser ce

produit plus efficacement et de réduire les risques.

SYMBOLE

NOM DÉSIGNATION / EXPLICATION

Symbole d’alerte

de sécurité

Indique un risque de blessure potentiel.

Lire le manuel

d’utilisation

Pour réduire les risques de blessures, l’utilisateur doit lire

et veiller à bien comprendre le manuel d’utilisation avant

d’utiliser ce produit.

Protections oculaire,

auditive et casque

Porter une protection oculaire avec écrans latéraux certifiée

conforme à la norme ANSI Z87.1, ainsi qu’une protection

auditive et un casque lors de l’utilisation de cet outil.

La tenir à l’écart de lignes

électriques et ne laisser

personne s’approcher

DANGER ! Risque d’électrocution ! Ne pas travailler à moins

de 15m (50 pi) de lignes électriques. Pour l’abattage, garder

les badauds et animaux domestiques à une distance de 15

m (50 pi) minimum ou au moins deux fois la taille de l’arbre

le plus grand se trouvant dans la zone de coupe.

Protection de nez SAFE-

T-TIP™

La protection de nez SAFE-T-TIP™ du guide-chaîne

permet d’éviter le rebond.

Tenir la scie à deux mains Tenir la scie à deux mains et l’utiliser correctement.

Une main Ne pas tenir la scie d’une seule main.

Page 7 — Français

Certains des symboles ci-dessous peuvent être utilisés sur ce produit. Veiller à les étudier et à

apprendre leur signification. Une interprétation correcte de ces symboles permettra d’utiliser ce

produit plus efficacement et de réduire les risques.

SYMBOLE

NOM DÉSIGNATION / EXPLICATION

Contact avec l’extrémité

du guide

Éviter tout contact avec l’extrémité du guide. Le contact de

l’extrémité peut provoque un mouvement soudain du guide-

chaîne vers l’avant ou vers l’arrière, ce qui peut causer des

blessures graves.

Rebond DANGER ! Attention aux rebonds.

Gants

Porter des gants épais antidérapants lors de l’utilisation de

la scie à chaîne.

Chaussures de sécurité

Porter des chaussures de travail à semelle antidérapante

lors de l’utilisation de l’outil.

Ne pas fumer

Ne pas fumer, ne pas approcher de flammes vives ou

étincelles.

Monoxyde de carbone

Les moteurs à combustion produisent du monoxyde de

carbone, un gaz toxique inodore et mortel. Ne pas utiliser

la scie dans un espace clos.

Ne laisser personne

s’approcher

Garder les badauds et animaux domestiques à une distance

de 15 m (50 pi) minimum.

Essence et huile

Utiliser de l’essence sans plomb pour automobiles,

présentant un indice d’octane de 87 ([R + M] / 2) ou plus.

Cet outil utilise un moteur 2 temps qui nécessite un mélange

d’essence et de lubrifiant 2 temps.

SYMBOLES

Page 8 — Français

Système de lubrification automatique

La lubrification est assurée par le système

de lubrification automatique. Le système de

lubrification est entraîné par le pignon et ne lubrifie

l’outil que lorsque la chaîne est en mouvement.

Tronçonnage

Coupe transversale d’un arbre abattu ou d’une

bille de bois pour le débiter en tronçons.

Frein de chaîne

Dispositif permettant d’arrêter la scie à chaîne.

Bloc moteur de scie à chaîne

Scie à chaîne sans la chaîne et le guide.

Embrayage

Mécanisme pour connecter et déconnecter un

élément entraîné de la source d’entraînement

rotatif.

Pignon d’entraînement

Roue dentée entraînant la chaîne.

Abattage

Opération de coupe d’un arbre pour le faire tomber.

Entaille d’abattage

Entaille finale d’une opération d’abattage, pratiquée

à l’opposé de l’entaille de dessous.

Poignée avant

Poignée de maintien placée à l’avant de la scie à

chaîne. Cette poignée est pour la main gauche.

Garde de poignée avant

Barrière structurelle placée entre la poignée

avant et le guide de chaîne de la scie, se trouvant

généralement près de la position de la main sur

la poignée avant et parfois utilisée comme levier

de commande du frein de chaîne.

Guide de chaîne

Structure rigide, dotée d’un rail de support et

guidage de la chaîne.

Rebond

Mouvement du guide vers le haut ou vers l’arrière

se produisant lorsque la chaîne heurte un objet,

tel qu’une bille de bois ou une branche, dans la

partie supérieure de l’extrémité du guide, ou lorsque

l’entaille se referme et pince la chaîne dans le bois.

Rebond (pincement)

Recul brutal de la scie se produisant lorsque le bois

de l’entaille se referme, sur la chaîne en rotation

dans la partie supérieure du guide.

Rebond (rotatif)

Mouvement brutal de la scie vers le haut et l’arrière

pouvant se produire lorsque la chaîne en rotation

heurte un objet, tel qu’une bille de bois ou une

branche, dans la partie supérieure de l’extrémité

du guide.

Chaîne à rebond réduit

Une chaîne de scie à rebond faible est une chaîne

conforme aux exigences de performance de rebond

de la norme ANSI/OPEI B175.1-2012 et mise à

l’épreuve conformément aux dispositions prévues

par la norme ANSI/OPEI B175.1-2012.

Position de coupe normale

Positions utilisées pour le tronçonnage et l’abattage.

Sifflet d’abattage

Entaille permettant de diriger le sens de chute de

l’arbre.

Poignée arrière

Poignée de maintien placée à l’arrière de la scie.

Elle comporte généralement l’accélérateur. Cette

poignée est pour la main droite.

Guide de chaîne à rebond réduit

Guide ayant été prouvé réduire considérablement

le rebond.

Chaîne de rechange

Chaîne conforme aux normes antirebond ANSI

B175.1 lorsque testée sur certaines scies.

Protection antirebond SAFE-T-TIP™

Accessoire pouvant être monté à l’extrémité du

guide pour empêcher que la chaîne ne contacte

le bois à cet endroit.

Chaîne

Une chaîne en boucle dotée de dents pour la coupe

du bois, entraînée par le pignon et supportée par

le guide.

Fouet

Arbuste ou branche fléchie ou bloquée sous

tension. Cette pièce peut se détendre brusquement

lorsqu’elle est coupée, créant une situation

dangereuse.

GLOSSAIRE

Page 9 — Français

SPÉCIFICATIONS

Longueur du guide :

RY5018 ...................................... 46 cm (18 po)

RY5020 ...................................... 50 cm (20 po)

Pas de la chaîne

..................... 8,3 mm (0,325 po)

Épaisseur de la chaîne

......... 1,27 mm (0,050 po)

Type de chaîne ..................................... Standard

Pignon d’entraînement

............................ 7 dents

Cylindrée

.................................................... 50 cc

PROTECTION DE

POIGNÉE AVANT/

FREIN DE CHAÎNE

POIGNÉE

AVANT

COUVERCLE DU

FILTRE D’AIRE/

CYLINDRE

DÉVERROUILLAGE

DE GÂCHETTE

BOUCHON DU

RÉSERVOIR D’HUILE DE

CHAÎNE

POIRE

D’AMORÇAGE

LEVIER DE VOLET

DE DÉPART

Maillons d’entraînement de la chaîne

RY5018 ........................................................ 72

RY5020 ........................................................ 78

Régime de ralenti

.........2 600-3 400 r/min (RPM)

Contenance du réservoir

de carburant

...............................575 ml (19,4 oz)

Volume du réservoir d’huile

de chaîne

....................................350 ml (11,8 oz)

Poids, sans guide, chaîne,

carburant ou huile

.......................... 5,0 kg (11 lb)

CARACTÉRISTIQUES

ÉCROUS DE

MONTAGE DU GUIDE

Fig. 1a

SAFE-T-TIP™

POIGNÉE DU

LANCEUR ET CORDE

GÂCHETTE

D’ACCÉLÉRATEUR

SILENCIEUX

COUVERCLE DE

L’EMBRAYAGE

VIS DE TENSION DE

CHAÎNE

POIGNÉE

ARRIÈRE

LIGNE DE

DIRECTION

D’ABATTAGE

Page 10 — Français

POUR SE FAMILIARISER AVEC LA

SCIE À CHAÎNE

Voir les figures 1a et 1b.

L’utilisation sûre de ce produit exige une

comprehension des renseignements figurant sur le

produit et contenus dans le manuel d’utilisation, ainsi

qu’une bonne connaissance du projet entrepris.

Avant d’utiliser ce produit, se familiariser avec

toutes ses caractéristiques et règles de sécurité.

LEVIER DE VOLET DE DÉPART

Le levier de volet de départ ouvre et ferme

l’étrangleur dans le carburateur. Les positions

disponibles comprennent VOLET DE DÉPART

OUVERT et MARCHE.

LIGNE DE DIRECTION D’ABATTAGE

La ligne de direction d’abattage aide l’utilisateur

de la scie à chaîne à maintenir cette dernière

correctement alignée pendant l’abattage d’arbres.

PROTECTION DE POIGNÉE AVANT /

FREIN DE CHAÎNE

Ce frein est conçu pour arrêter rapidement la

rotation de la chaîne. Lorsque le levier de frein de

chaîne / protection de poignée est poussé vers le

guide, la chaîne doit s’immobiliser immédiatement.

Le frein de chaîne n’empêche pas le rebond.

GUIDE

La tête du guide installé en usine est de faible rayon,

ce qui offre une moindre tendance au rebond.

CHAÎNE À REBOND RÉDUIT

La chaîne à rebond réduit aide à limiter la force

de réaction du rebond en empêchant les dents de

mordre trop profondément dans la zone de rebond.

POIRE D’AMORÇAGE

La poire d’amorçage pompe le carburant du

réservoir de carburant vers le carburateur.

PROTECTION ANTIREBOND SAFE-T-

TIP™

La protection antirebond SAFE-T-TIP™ est

un accessoire monté sur l’extrémité du guide,

empêchant que la chaîne à cet endroit touche le

bois.

GÂCHETTE D’ACCÉLÉRATEUR

La gâchette d’accélérateur est utilisée pour

contrôler la rotation de chaîne.

Fig. 1b

POIGNÉE

ARRIÈRE

GÂCHETTE

D’ACCÉLÉRATEUR

BOUCHON DU

RÉSERVOIR

BOÎTIER DE

DÉMARREUR/

VENTILATEUR

CARACTÉRISTIQUES

POIGNÉE DU

LANCEUR ET CORDE

INTERRUPTEUR

D’ARRÊT

LIGNE DE

DIRECTION

D’ABATTAGE

COUVERCLE DU

FILTRE D’AIRE/

CYLINDRE

Page 11 — Français

DANGER :

Ne jamais effectuer de coupes près de cerca de lignes, lignes cordon de électriques ou de sources de

courant. Si les embouteillages de barre et chaîne sur la cordon électrique ou línea, NE PAS MANIPULER

LA GUIDE OU LA CHAÎNE! ELLE PEUT ÊTRE SOUS TENSION ET DONC, EXTRÊMEMENT DANGEREUSE.

Continuer de tenir scie à chaîne par la poignée arrière isolée ou le poser à l’écart en prenant les précautions

nécessaires. Mettre le circuit électrique de la ligne électrique hors tension ou débrancher le cordon

endommagé avant d’essayer de débloquer la lame. Le contact avec la barre et chaîne, d’autres parties

conductrices du scie à chaîne, ou des cordons ou des fils électriques sous tension entraînerait mortelles,

choc électrique, ou des blessures graves.

AVERTISSEMENT :

Ne pas laisser la familiarité avec ce produit faire oublier la prudence. Ne pas oublier qu’une fraction de

seconde d’inattention peut entraîner des blessures graves.

LISTE DE CONTRÔLE D’EXPÉDITION (continu)

Clé mixte

Lubrifiant 2 temps

Coffret de transport

Manuel d’utilisation

AVERTISSEMENT :

Si des pièces manquent ou sont endommagées,

ne pas utiliser ce produit avant qu’elles aient été

remplacées. Le fait d’utiliser ce produit même

s’il contient des pièces endommagées ou

s’il lui manque des pièces peut entraîner des

blessures graves.

AVERTISSEMENT :

Ne pas essayer de modifier ce produit ou de

créer des accessoires non recommandés pour

ce produit. De telles altérations ou modifications

sont considérées comme un usage abusif et

peuvent créer des conditions dangereuses,

risquant d’entraîner des blessures graves.

NOTE : Cette scie à chaîne a été soumise à des

essais complets en usine. Il est donc normal qu’elle

présente des traces de lubrifiant. Lire toutes les

étiquettes avant de les retirer et de les ranger avec

le manuel d’utilisation.

DÉBALLAGE

Ce produit a été expédié complètement assemblé.

 Avec précaution, sortir le produit et les

accessoires de la boîte. S’assurer que toutes

les pièces figurant sur la liste de contrôle sont

incluses.

AVERTISSEMENT :

Ne pas utiliser le produit s’il n’est pas

complètement assemblé ou si des pièces

semblent manquantes ou endommagées. Le

fait d’utiliser un produit assemblé de façon

inadéquate ou incomplète peut entraîner des

blessures graves.

 Examiner soigneusement le produit pour

s’assurer que rien n’a été brisé ou endommagé

en cours de transport.

 Ne pas jeter les matériaux d’emballage avant

d’avoir soigneusement examiné le produit et

avoir vérifié qu’il fonctionne correctement.

 Si des pièces sont manquantes ou endommagées,

appeler le 1-800-860-4050.

LISTE DE CONTRÔLE D’EXPÉDITION

Scie à chaîne

Fourreau

ASSEMBLAGE

UTILISATION

Page 12 — Français

AVERTISSEMENT :

Les surfaces du silencieux sont très chaudes

pendant et après l’utilisation de la scie à chaîne.

Garder toutes les parties du corps à l’écart du

silencieux. Un contact avec le silencieux peut

causer des brûlures graves.

AVERTISSEMENT :

Toujours porter une protection oculaire avec

écrans latéraux certifiée conforme à la norme

ANSI Z87.1, avec protection auditive et un

casque. Si cette précaution n’est pas prise, des

objets peuvent être projetés dans les yeux et

d’autres lésions graves.

AVERTISSEMENT :

Ne pas utiliser d’outils ou accessoires non

recommandés pour ce produit. L’utilisation de

pièces et accessoires non recommandés peut

entraîner des blessures graves.

AVERTISSEMENT :

Ce produit est équipé d’un pare-étincelles qui

a été évalué par le Service forestier des États-

Unis; cependant, les utilisateurs du produit

doivent respecter les réglementations locales

et gouvernementales de lutte contre l’incendie.

Consulter les autorités appropriées. Contacter le

service à la clientèle ou un centre de réparations

qualifié pour acheter un pare-étincelles de

rechange.

AVERTISSEMENT :

Ne jamais abattre un arbre ou couper des bûches

ou des branches ayant un diamètre plus grand

que le guide-chaîne. Seuls les professionnels bien

formés peuvent exécuter ces coupes. L’exécution

de ce genre de coupes peut provoquer un

accident et occasionner des blessures graves

ou mortelles.

AVIS :

Avant chaque utilisation, inspecter au complet

le produit afin de s’assurer qu’aucune pièce

(vis, écrous, boulons, chapeaux, etc.) n’est

endommagée, manquante ou desserrée. Serrer

solidement toutes les pièces de fixation et les

chapeaux et ne pas utiliser le produit tant que

toutes les pièces manquantes ou endommagées

n’ont pas été remplacées. Veuillez communiquer

avec le service à la clientèle ou un centre de

réparations qualifié pour obtenir de l’aide.

APPLICATIONS

Ce produit peut être utilisé pour les applications

ci-dessous :

■ Ébranchage, abattage et débitage

CARBURANT ET

APPROVISIONNEMENT

SÉCURITÉ DE MANIPULATION DU

CARBURANT

AVERTISSEMENT :

S’assurer de l’absence de fuites de carburant.

Un bouchon de carburant qui fuit pose un risque

d’incendie et doit être remplacé immédiatement.

Toutes les fuites doivent être éliminées avant

d’utiliser le produit. Ne pas prendre cette

précaution peut causer un incendie, entraînant

des blessures graves.

Le carburant étant extrêmement inflammable, il

doit toujours être manipulé avec précaution.

Toujours faire le plein à l’extérieur et ne pas inhaler

les vapeurs de carburant.

Ne pas laisser l’essence ou le lubrifiant entrer en

contact avec la peau.

Garder le lubrifiant et l’essence à l’écart des

yeux. En cas d’éclaboussure de lubrifiant ou de

carburant dans les yeux, les rincer immédiatement

à l’eau claire. Si l’irritation persiste, consulter

immédiatement un médecin.

Nettoyer immédiatement tout carburant répandu.

Pour plus de détails, voir Approvisionnement en

carburant à la section Règles de sécurité particulières

de ce manuel.

UTILISATION

Page 13 — Français

CARBURANTS À BASE D’ÉTHANOL

AVIS :

Ne pas utiliser d’essence E15 ou E85 dans ce

produit. Une telle utilisation représente une

violation de la loi fédérale et endommagera

l’appareil et annulera la garantie. Utiliser

seulement de l’essence sans plomb ne

contenant pas plus de 10 % d’éthanol.

NOTE : Pour améliorer les performances de l’outil

lors de l’utilisation de carburants à base d’éthanol,

nous vous recommandons le lubrifiant Ethanol

Shield 2-temps.

MÉLANGE DU CARBURANT

Cet outil utilise un moteur deux temps qui nécessite le

mélange d’essence et de lubrifiant 2 temps. Mélanger

de l’essence sans plomb et de le lubrifiant moteur

2 temps dans un jerrycan propre homologué pour

l’essence. NE PAS mélanger plus de carburant qu’il

ne sera utilisé dans une période de 30 jours.

Carburant recommandé : Cet outil est certifié pour

fonctionner avec de l’essence sans plomb pour

véhicules automobiles.

NOTE : Nous recommandons l’utilisation de lubrifiant

Ethanol Shield pour moteur 2 temps, ou une lubrifiant

synthétique de première qualité semblable pour

moteur 2 temps dans ce produit. Mélanger 76 ml

par 3,8 L (2,6 oz par gallon US).

Ne pas utiliser de lubrifiant automobile ou pour moteur

hors-bord 2 temps.

LUBRIFIANT 2 TEMPS DE HAUTE QUALITÉ

ESSENCE LUBRIFIANT

3,8 litre [1,0 gal (US)] 76 ml (2,6 oz)

9,5 litre [2,5 gal (US)] 189 ml (6,4 oz)

REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DE

CARBURANT

Voir la figure 2.

AVERTISSEMENT :

L’essence et les vapeurs qu’elle dégage sont

extrêmement inflammables et explosives. Pour

éviter des blessures graves et des dommages

matériels, manipuler avec précaution. Garder

le produit à l’écart des sources d’inflammation

et des flammes vives, l’utiliser uniquement à

l’extérieur, ne pas fumer, et essuyer rapidement

tout carburant répandu.

Nettoyer le pourtour du bouchon de remplissage

pour éviter la contamination du carburant.

Desserrer lentement le bouchon du réservoir de

carburant, en le tournant dans le sens antihoraire.

Verser soigneusement le mélange de carburant

dans le réservoir. Éviter de répandre du carburant.

Avant de remettre le bouchon en place, nettoyer

et inspecter son joint torique.

Remettre immédiatement le bouchon en place

et le serrer à la main, en le tournant dans le sens

horaire. Essuyer tout carburant répandu.

S’éloigner d’au moins 9 m (30 pi) du point

d’approvisionnement avant de lancer le moteur.

NOTE : Il est normal qu’un moteur neuf dégage de

la fumée pendant et après la première utilisation.

UTILISATION

Page 14 — Français

AVERTISSEMENT :

Toujours arrêter le moteur avant de faire le plein

de carburant. Ne jamais retirer le bouchon du

réservoir d’essence lorsque le moteur tourne ou

est chaud. S’assurer que l’unité repose sur une

surface plane, à niveau et de remplir seulement à

l’extérieur. Si le moteur est chaud, laisser refroidir

l’unité pendant au moins cinq (5) minutes avant

d’ajouter de l’essence. Remettre immédiatement

le bouchon du réservoir d’essence et le serrer

fermement. S’éloigner d’au moins 9 m (30 pi) du

point de ravitaillement avant de lancer le moteur.

Ne pas fumer, et rester à l’écart des flammes

vives et des étincelles ! Ne pas respecter ces

instructions représente un risque d’incendie et

de blessures graves.

APPOINT DE LUBRIFIANT POUR

GUIDE ET CHAÎNE

Voir la figure 3.

Utiliser une lubrifiant conçue pour la lubrification des

chaînes de scie à chaîne. Elles sont formulées pour

allonger la durée de vie de la chaîne et du guide en

les protégeant contre l’usure et en réduisant la friction

et la chaleur. Cette scie à chaîne doit consommer

approximativement un réservoir d’huile par réservoir

de carburant.

NOTE : Ne pas utiliser de lubrifiant sale, usagée ou

autrement contaminée. Cela pourrait endommager

la pompe à huile, le guide ou la chaîne.

Verser soigneusement le lubrifiant pour guide et

chaîne dans le réservoir.

Remplir le réservoir d’huile lors de chaque

approvisionnement en carburant du moteur.

UTILISATION DU FREIN DE CHAÎNE

Voir les figures 4 et 5.

Le fonctionnement du frein de chaîne doit être vérifié

avant chaque utilisation.

Engager le frein de chaîne en faisant pivoter la main

gauche autour de la poignée avant. Cela permet

de pousser du revers de la main le levier du frein

de chaîne et protège-main vers le guide-chaîne,

alors que la chaîne tourne rapidement. S’assurer

que les deux mains demeurent en contact avec

les poignées de la scie en tout temps.

POSITION

MARCHE

FREIN

ENGAGÉ

UTILISATION

Fig. 4

Fig. 5

Fig. 3

Fig. 2

Page 15 — Français

LEVIER DE VOLET

DE DÉPART

POIRE

D’AMORÇAGE

POSITION

DE MARCHE

Fig. 8

Fig. 7

POIGNÉE DU

LANCEUR ET

CORDE

Fig. 6

Remettre le frein en POSITION DE MARCHE en

saisissant le haut du levier de frein / protège-main

en direction de la poignée avant, jusqu’à ce qu’un

déclic se produise.

AVERTISSEMENT :

Si le frein n’arrête pas la chaîne immédiatement

confier la scie à un centre de réparations agréé

pour la faire réparer avant de l’utiliser de nouveau.

AVIS :

Avant chaque utilisation, s’assurer que la chaîne

est adéquatement tendue. Une chaîne froide est

bien tendue lorsqu’il n’y a aucun mou sous le rail

de guidage, que la chaîne est serrée et qu’elle peut

être tournée à la main sans se coincer. Pendant

l’utilisation normale de la scie, la température de

la chaîne augmente. Les maillons-guide d’une

chaîne chaude correctement tendue pendent à

environ 1,27 mm (0,050 po) de la rainure du guide.

Pour bien ajuster la tension de la chaîne, consulter

les instructions Ajuster la tension de la chaîne

dans la section Entretien de ce guide.

DÉMARRAGE DU MOTEUR

Voir les figures 6 à 10.

La méthode de démarrage n’est pas la même, selon

que le moteur est chaud ou froid.

AVERTISSEMENT :

Garder le corps à gauche de la ligne de chaîne.

Ne jamais chevaucher la scie ou la chaîne ou se

pencher au-delà de la ligne de chaîne.

Placer la scie sur un sol plan et veiller à ce

qu’aucun objet ou obstacle risquant d’être heurté

par le guide ou la chaîne, ne se trouve à proximité.

 Tenir fermement la poignée avant de la main

gauche et placer le pied droit sur la base de la

poignée arrière.

Démarrage du moteur froid :

S’assurer que le frein de chaîne est en position de

marche en tirant le levier / protège-main en arrière.

Appuyer à fond sur la poire d’amorçage et la

relâcher, 10 fois.

Tirer le levier de volet de départ, en position

COMPLÈTEMENT OUVERTE.

UTILISATION

Fig. 9

10X

Page 16 — Français

GÂCHETTE

D’ACCÉLÉRATEUR

DÉVERROUILLAGE

DE GÂCHETTE

Fig. 10

Lorsque la température est supérieure à 10 °C

(50 °F), tirer sur le poignée du lanceur et corde

jusqu’à ce que le moteur essaie de démarrer. Ne

pas tirer plus de 3 fois. Lorsque la température est

inférieure à 10 °C (50 °F), tirer sur le poignée du

lanceur et corde jusqu’à ce que le moteur essaie

de démarrer. Ne pas tirer plus de 5 fois.

Pousser le volet de départ en position MARCHE.

Tirer sur le poignée du lanceur et corde lanceur

jusqu’à ce que le moteur tourne.

NOTE : Laisser la scie tourner avec le volet de

départ dans cette position pendant 15 à 30

secondes, suivant la température.

 Appuyer sur la gâchette et appuyer sur la gâchette

et la relâcher laisser le moteur retourner au ralenti

après une durée totale d’environ 30 secondes.

AVIS :

Ne pas relâcher l’accélération partielle lorsque

le frein de chaîne est engagé endommagerait

gravement l’outil. Ne jamais appuyer sur la

gâchette et la maintenir appuyée lorsque le frein

de chaîne est engagé.

Démarrage du moteur chaud :

S’assurer que le frein de chaîne est en position de

marche en tirant le levier / protège-main en arrière.

Mettre le levier d’étrangleur en position

COMPLÈTEMENT OUVERT, puis le remettre

immédiatement en position MARCHE pour

fonctionner au régime de ralenti accéléré.

Tirer sur le poignée du lanceur et corde jusqu’à ce

que le moteur tourne, cinq fois au maximum. Si

le moteur ne démarre pas après cinq tentatives,

utiliser la procédure de démarrage à froid.

Appuyer sur la gâchette d’accélérateur et la

rêlacher, puis laisser le moteur retourner au ralenti.

ARRÊT DU MOTEUR

Voir les figures 11 et 12.

Relâcher la gâchette d’accélérateur et laisser le

moteur retourner au ralenti. Pour éteindre le moteur,

appuyer sur le commutateur arrêt. Ne pas poser la

scie à chaîne sur le sol si la chaîne est encore en

mouvement. À titre de sécurité supplémentaire,

engager le frein lorsque la scie n’est pas en usage.

Si le moteur ne peut pas être arrêté au moyen du

interrupteur d’arrêt d’allumage, tirer à fond sur le

UTILISATION

INTERRUPTEUR

D’ARRÊT

Fig. 11

levier de volet de départ (position COMPLÈTEMENT

OUVERTE ) et engager le frein de chaîne pour

arrêter le moteur. Si la scie ne s’arrête pas lorsque

le commutateur arrêt est mis en position d’arrêt,

faire réparer le interrupteur d’arrêt avant d’utiliser

de nouveau la scie, afin d’éviter des situations

dangereuses pouvant entraîner des blessures graves.

NOTE : Après avoir fini d’utiliser la scie, desserrer

les bouchons des réservoirs d’huile de chaîne et

de mélange de carburant pour relâcher la pression

dans les réservoirs. Laisser le moteur refroidir avant

de remiser la scie.

Page 17 — Français

RÉGLAGE DURALENTI

Voir la figure 13.

AVERTISSEMENT :

La chaîne se déplacera autour du guide de chaîne

lors du réglage du ralenti. Porter des vêtements

de protection et éloigner les autres personnes,

enfants et animaux à une distance d’au moins 15

m (50 pi). Effectuer les réglages en posant l’outil

sur une surface stable de manière à éviter tout

contact de la chaîne et du guide avec le sol ou

tout autre objet. Garder toutes les parties du corps

éloigné de la chaîne /guide et de l’échappement.

Ne pas suivre ces directives peut causer des

blessures graves.

Si le moteur démarre, tourne et accélère, mais ne

tient pas le ralenti, tourner la vis de ralenti

« T »

vers la droite pour augmenter le régime.

Si la chaîne tourne lorsque le moteur est au ralenti

tourner la vis de ralenti

« T » vers la gauche pour

réduire le régime et arrêter la rotation de la chaîne.

Si la chaîne continue de tourner au ralenti après

avoir effectué le réglage, confier la scie à un centre

de réparations agréé, et ne plus l’utiliser tant que

les réparations n’ont pas été effectuées.

AVERTISSEMENT :

LA CHAÎNE NE DOIT JAMAIS TOURNER

LORSQUE LE MOTEUR EST AU RALENTI.

Tourner la vis de ralenti « T » vers la gauche pour

réduire le régime de ralenti et immobiliser la chaîne

ou confier la scie à un centre de réparations agréé,

et ne plus l’utiliser tant que les réparations n’ont

pas été effectuées. La rotation de la chaîne au

ralenti pourrait causer des blessures graves.

FREIN

ENGAGÉ

VIS DE RALENTI

EN « T »

Fig. 12

Fig. 13

UTILISATION

Page 18 — Français

POUSSÉE ET TRACTION

Voir la figure 14.

La force de réaction s’exerce toujours dans le sens

opposé au mouvement de la chaîne. Par conséquent,

l’opérateur doit être prêt à contrôler la TRACTION

lorsque la coupe est effectuée avec la partie inférieure

du guide et la POUSSÉE lorsque la coupe est

effectuée avec la partie supérieure du guide.

NOTE : Cette scie à chaîne a été soumise à des

essais complets en usine. Il est donc normal qu’elle

présente des traces d’huile.

AVERTISSEMENT :

Le REBOND se produit lorsque la chaîne en

rotation heurte un objet dans la partie supérieure

de l’extrémité du guide ou lorsque l’entaille

se referme et pince la chaîne dans le bois. Le

contact de la partie supérieure de l’extrémité du

guide peut faire plonger la chaîne dans le bois

et la bloquer pendant un instant. Il en résulte

une réaction fulgurante, projetant le guide vers

le haut et l’arrière, en direction de l’utilisateur.

Le pincement de la chaîne sur le haut du guide

peut causer une projection violente de la lame en

arrière, en direction de l’utilisateur. Ces réactions

peuvent faire perdre le contrôle de la scie et

entraîner des blessures graves.

Ne pas compter exclusivement sur les dispositifs

de sécurité intégrés à la scie. L’utilisateur doit

prendre un certain nombre de précautions pour

éviter les accidents et blessures. Voir les Règles

de sécurité générales pour plus de détails.

PRÉCAUTIONS À PRENDRE POUR

ÉVITER LE REBOND

Voir les figures 15 et 16.

Le rebond rotatif se produit lorsque la portion de la

chaîne en mouvement se trouvant dans la zone de

danger de rebond du guide heurte un objet. Il en

résulte une réaction fulgurante, projetant le guide

vers le haut et l’arrière, en direction de l’utilisateur.

Cette réaction peut faire perdre le contrôle de la scie

et entraîner des blessures graves.

REBOND

ROTATIF

ZONE DE

DANGER DE

REBOND

UTILISATION

Fig. 15

TRACTION

POUSSÉE

Fig. 14

Fig. 16

Page 19 — Français

Fig. 17

Fig. 18

PRISE CORRECTE TENUE INCORRECTE

UTILISATION

PRÉPARATION POUR LA COUPE

TENUE CORRECTE DES POIGNÉES

Voir la figure 17.

Voir Règles de sécurité générales pour des informations

au sujet de l’équipement de sécurité approprié.

Porter des gants antidérapants pour assurer une

prise et une protection maximum.

Tenir la scie fermement, à deux mains. Toujours

garder la main gauche sur la poignée avant et la

main droite sur la poignée arrière, de façon à ce

que le corps se trouve à gauche de la ligne de

chaîne.

AVERTISSEMENT :

Ne jamais utiliser une prise gauchère (mains

inversées) ou une position qui placerait le bras

ou le corps en travers de la ligne de chaîne. Une

utilisation inadéquate de la scie à chaîne peut

entraîner des blessures graves.

AVERTISSEMENT :

NE PAS actionner la gâchette d’accélérateur avec

la main gauche en tenant la poignée avant avec la

main droite. Ne jamais laisser une partie du corps

quelconque se trouver dans la ligne de chaîne

pendant l’utilisation de la scie. Une utilisation

inadéquate de la scie à chaîne peut entraîner des

blessures graves.

LIGNE DE

CHAÎNE

Toujours maintenir correctement la scie lorsque

le moteur tourne. Les doigts doivent entourer la

poignée, le pouce étant passé au-dessous. Avec

cette prise, la scie risque moins d’échapper à

l’opérateur sous l’effet d’un rebond ou d’une autre

réaction soudaine de la scie. Il est dangereux de

tenir la scie avec les doigts et le pouce du même

côté de la poignée, car le moindre à-coup peut

faire perdre le contrôle de la scie.

BRAS

TENDU

POUCE AU-

DESSOUS DE LA

POIGNÉE

LIGNE DE

CHAÎNE

TENUE CORRECTE

DES POIGNÉES

POSITION DE COUPE CORRECTE

Voir la figure 18.

AVERTISSEMENT :

Toujours utiliser la position de coupe correcte

décrite dans cette section. Ne jamais à genoux

lorsque vous utilisez la scie à chaîne, excepté

si l’abattage d’un arbre comme le montre la

figure 23b. Genoux pourrait entraîner la perte de

la stabilité et le contrôle de la scie et causer des

blessures graves.

Page 20 — Français

Fig. 19

■Se tenir bien campé et en équilibre sur les deux

pieds, sur un sol ferme.

Garder le bras gauche tendu afin de pouvoir

résister à la force d’un éventuel rebond.

Garder le corps à gauche de la ligne de chaîne.

Garder le pouce au-dessous de la poignée.

PRÉCAUTIONS À PRENDRE SUR LE

LIEU DE TRAVAIL

Voir la figure 19.

Ne couper que du bois ou des matériaux dérivés

du bois. Ne jamais couper de la tôle, des matières

plastiques, du béton ou des matériaux de

construction autres que le bois.

■

Ne jamais laisser un enfant utiliser la scie. Ne

jamais laisser quiconque utiliser la scie n’ayant pas

lu le manuel d’utilisation ou reçu des instructions

appropriées concernant la sécurité et l’utilisation

correcte de la scie.

■

Tenir les autres travailleurs, badauds et animaux

domestiques à distance sécuritaire de la zone de

travail. Pour l’abattage, la distance sécuritaire doit

être au moins deux fois la taille de l’arbre le plus

grand se trouvant dans la zone de coupe. Pendant

les opérations de coupe, maintenir une distance

d’au moins 4,6 m (15 pi) entre les travailleurs.

■

Toujours couper avec les deux pieds posés sur

un sol ferme pour éviter toute perte d’équilibre.

■

Ne pas couper au-dessus du niveau de la poitrine,

car il est difficile de contrôler une scie maintenue

plus haut en cas de rebond.

■

Ne pas abattre d’arbres se trouvant à proximité

de lignes électriques ou de bâtiments. Ce type de

travail doit être confié à des professionnels.

■

Ne couper que lorsque la visibilité et la lumière

permettent de voir clairement.

MÉTHODES D’UTILISATION / COUPE

ÉLÉMENTAIRES

S’exercer en coupant quelques petites branches avec

la technique décrite ci-après, pour se familiariser

avec la scie avant d’entreprendre un travail de coupe

important.

Se mettre en position correcte, face à la pièce à

couper, avec la scie au ralenti.

Appuyer à fond sur la gâchette pour accélérer au

maximum juste avant de commencer l’entaille.

Commencer la coupe avec la scie appuyée contre

la bille.

Maintenir le moteur à plein régime pendant toute

la durée de la coupe.

Laisser la scie effectuer le travail, ne la pousser

que légèrement vers le bas. Une force excessive

pourrait endommager la chaîne, le guide ou le

moteur.

 Relâcher la gâchette dès que la coupe a été

effectuée et laisser le moteur retourner au ralenti.

Un fonctionnement à plein régime sans charge

de coupe peut inutilement causer une usure

excessive de la chaîne, du guide et du moteur.

 Ne pas appuyer sur la scie en fin de coupe.

ABATTAGE D’ARBRES

SITUATIONS DANGEREUSES

Voir les figures 20 à 23.

AVERTISSEMENT :

Ne pas effectuer d’abattage par grand vent ou

en cas de fortes précipitations. Attendre que le

temps se calme.

AVERTISSEMENT :

Surveiller attentivement les branches brisées ou

mortes qui peuvent tomber pendant le taillage et

éviter de tailler près des édifices ou fils électriques

si la direction de la chute de l’arbre est incertaine.

Ne pas tailler le soir ou pendant des conditions

climatiques mauvaises, comme sous la pluie,

la neige, lors de vents forts. Ces conditions

peuvent réduire la visibilité et la manoeuvrabilité

de la scie à chaîne. Si l’arbre à abattre entre en

contact avec tout câble de service public, il faut

cesser l’utilisation de la scie à chaîne et informer

immédiatement le fournisseur de service public.

Ne pas suivre ces directives peut causer des

blessures graves ou mortelles.

UTILISATION

Page 21 — Français

CHARNIÈRE

TRAIT

D’ABATTAGE

Lorsque vous abattez un arbre, il est très important

de respecter les avertissements et de suivre les

instructions pour prévenir la possibilité de mort ou

de blessures personnelles.

■

Ne pas couper d’arbres extrêmement inclinés ou

de gros arbres aux branches pourries, à l’écorce

décollée ou au tronc creux. Ces arbres doivent

être poussés ou tirés à terre par un engin de

chantier lourd avant d’être débités.

■

Ne pas abattre d’arbres se trouvant à proximité

de lignes électriques ou de bâtiments.

■

Regarder si l’arbre comporte des branches mortes

ou endommagées, risquant de tomber et de

heurter l’utilisateur pendant l’abattage.

■

Pendant la coupe du trait d’abattage, observer de

temps à autre la cime de l’arbre pour s’assurer

qu’il tombera dans la direction souhaitée.

Si l’arbre commence à tomber dans le mauvais

sens ou si la scie est pincée ou bloquée pendant

la chute, l’abandonner et s’échapper !



Abattage — Lorsque deux personnes ou plus

effectuent des opérations de tronçonnage à

proximité d’un abattage, elles doivent se trouver

à une distance correspondant à au moins deux

fois la hauteur de l’arbre abattu. Les arbres ne

doivent pas être abattus d’une manière risquant de

mettre quiconque en danger, de heurter une ligne

électrique ou de causer des dommages matériels.

Si une ligne électrique est heurtée, la compagnie

d’électricité doit être immédiatement notifiée.

 Avant de commencer une coupe, déterminer

un chemin d’échappement (ou plusieurs au

cas ou le chemin prévu serait bloqué) déblayer

les environs immédiats et s’assurer qu’aucun

obstacle se trouve sur le chemin d’échappement

prévu. Les trajectoires sécuritaires du chemin

d’échappement doivent se situer à l’arrière et

en diagonale (45°) à l’arrière de la ligne de chute

prévue. Lorsque l’arbre commence à tomber,

il faut s’écarter de la ligne de chute et suivre le

chemin d’échappement et s’éloigner d’au moins

6 m (20 pi) du tronc au cas où l’arbre rebondirait

sur la souche. Voir la figure 20.



Avant de commencer l’abattage, tenir compte de

la force et de la direction du vent, de l’inclinaison

et de l’équilibre de l’arbre et de la position des

grosses branches. Tous ces facteurs influencent

la direction dans laquelle l’arbre tombera. Ne

UTILISATION

Fig. 20

Fig. 21

45°

LIGNE DE

CHUTE PRÉVUE

CHEMIN D’ÉCHAPPEMENT

Fig. 22

SIFFLET –

ENVIRON 1/3

DU DIAMÈTRE

DU TRONC

ENTAILLE ARRIÈRE

DE 51 MM (2 PO)

CHARNIÈRE DE 51 MM (2 PO)

OU 1/10ÈME DU DIAMÈTRE

Page 22 — Français

COIN

pas faire levier pour abattre un arbre dans une

direction autre que la ligne de chute naturelle.



L’opérateur doit se tenir en amont de l’arbre,

étant donné qu’une fois abattu, l’arbre glissera

ou roulera vers le bas de la pente.



Éliminer la terre, les pierres, l’écorce décollée, les

clous, agrafes et fils métallique des endroits où

les entailles doivent être pratiquées.

NOTE : Avant chaque coupe, s’assurer que la ligne

de direction d’abattage située sur le boîtier de la

scie est bien alignée avec l’endroit où l’on désire

faire tomber l’arbre. La figure 23a indique comment

les mires de la direction de l’abattage sont utilisées

lors d’une coupe arrière.



Entaille de dessous. Pratiquer une entaille

d’environ le tiers du diamètre du tronc comme

illustré la figure 21. Veiller à ce que les entailles

du sifflet se rejoignent à angle droit par rapport

à la ligne de chute. Le sifflet doit être taillé de

façon à présenter une ligne droite. Pour empêcher

le pincement de la scie sous le poids du bois,

toujours effectuer l’entaille inférieure en premier.

Voir la figure 21.



Entaille d’abattage. L’entaille d’abattage doit

toujours être de niveau et horizontale et effectuée

à au moins 51 mm (2 po) au-dessus de l’entaille

horizontale du sifflet. Voir les figures 20 et 21.



Ne jamais couper jusqu’au sifflet. Toujours

laisser une épaisseur de bois d’environ 51 mm

(2 po) ou 1/10ème du diamètre du tronc entre

l’entaille d’abattage et le sifflet. Ceci s’appelle une

« charnière ». Cette charnière contrôle la chute de

l’arbre et empêche le tronc de glisse, de pivoter

ou de basculer sur la souche. Voir les figures 21

et 22.



Sur les arbres de grand diamètre, arrêter le trait

d’abattage avant qu’il ne soit assez profond pour

causer la chute de l’arbre ou son affaissement

sur la souche. Ensuite, insérer des coins en bois

ou en plastique dans le trait, de façon à ce qu’ils

ne touchent pas la chaîne. Les coins peuvent être

enfoncés petit à petit pour faire levier sur l’arbre.

Voir la figure 23b.

NOTE : Lorsque des coins sont utilisés pour

l’entaille ou l’abattage, il peut être nécessaire

de retirer la garde antirebond SAFE-T-TIP™ afin

de pouvoir tirer la lame au travers de l’entaille.

Fig. 23b

Fig. 23a

LIGNE DE

DIRECTION

D’ABATTAGE

LIGNE DE

CHUTE

PRÉVUE

ARBRE

UTILISATION

Page 23 — Français

UTILISATION

REBOND

Fig. 24

Une fois la coupe effectuée, la garde doit être

immédiatement remise en place.



Dès que l’arbre commence à tomber, arrêter la scie

et la poser immédiatement à terre. S’échapper

par le chemin dégagé tout en prenant garde que

rien ne tombe vers soi. Se méfier des branches

risquant de tomber et regarder où l’on met les

pieds.

AVERTISSEMENT :

Ne jamais couper l’entaille d’abattage jusqu’au

sifflet. La charnière, qui est la section de bois

laissée intacte entre le trait d’abattage et le sifflet

contrôle la chute de l’arbre.

DÉBITAGE

Voir la figure 24.

Débitage est le terme utilisé pour la coupe d’un arbre

abattu en billes de la taille désirée.

Ne couper qu’une bille à la fois.

Soutenir les petites billes avec un chevalet ou une

autre bille.

Garder le lieu de travail propre et déblayé.

S’assurer que rien ne risque d’entrer en contact

avec l’extrémité du guide et la chaîne, car cela

pourrait causer un rebond. Pour éviter ce risque,

laisser la garde anti-rebond SAFE-T-TIP™ en

place pendant la coupe. Pour plus de détails,

voir Rebond, à la section Règles de sécurité

particulières de ce manuel.

■

Lors du tronçonnage sur une pente, toujours se

tenir en amont de la bille. En fin de coupe, réduire

la pression exercée sur la scie, sans relâcher la

prise des deux mains sur les poignées afin de

garder le contrôle de la scie. Ne pas laisser la

chaîne heurter le sol. Une fois la coupe terminée,

attendre l’immobilisation complète de la chaîne

avant de se déplacer. Toujours arrêter le moteur

avant de passer à un autre arbre.

COIN

Fig. 25

TRONÇONNAGE AVEC COINS

Voir la figure 25.

Si le diamètre de la pièce est assez grand pour

permettre l’insertion d’un coin en bois tendre sans

que celui-ci touche la chaîne, utiliser le coin pour

maintenir l’entaille ouverte et empêcher le pincement

de la chaîne.

NOTE : Lorsque des coins sont utilisés pour l’entaille

ou l’abattage, il peut être nécessaire de retirer la

garde antirebond SAFE-T-TIP™ afin de pouvoir tirer

la lame au travers de la section. Une fois la coupe

effectuée, remettre la garde en place.

Page 24 — Français

Fig. 27

COUPE PAR LE DESSUS

DÉBITAGE DE BILLES SOUS

CONTRAINTE

Voir la figure 26.

Pratiquer la première entaille à 1/3 du diamètre de

la pièce et finir la coupe des 2/3 restant depuis le

côté opposé. À mesure qu’elle est coupée, la bille

a tendance à ployer. Si la première coupe dépasse

le tiers du diamètre de la bille, la lame risque d’être

pincée ou bloquée dans l’entaille.

Prêter une attention particulière aux billes sous

contrainte pour éviter que le guide et la chaîne ne

soient pincés.

COUPE PAR LE DESSUS

Voir la figure 27.

Commencer sur le haut de la bille, le bas de la scie

appuyé contre le bois et exercer une légère pression

vers le bas. Noter que la scie aura tendance à tirer

vers l’avant.

COUPE PAR LE DESSOUS

Voir la figure 28.

Commencer sur le bas de la bille, le haut de la scie

appuyé contre le bois et exercer une légère pression

vers le haut. Noter que la scie aura tendance à pousser

vers l’utilisateur. Être préparé à cette réaction et

maintenir la scie fermement pour garder le contrôle.

ÉBRANCHAGE

Voir la figure 29.

AVERTISSEMENT :

Ne jamais grimper dans un arbre pour l’ébrancher

ou l’émonder. Ne pas travailler en se tenant sur

une échelle, une plate-forme, dessus de toit ou

une bille, ni se tenir dans une position risquant de

faire perdre l’équilibre ou le contrôle de la scie,

ce qui peut causer la mort ou d’autres blessures

graves.

L’ébranchage consiste à couper les branches d’un

arbre abattu.



Travailler lentement et tenir la scie fermement

à deux mains. Toujours veiller à se tenir bien

campé et en équilibre sur les deux pieds.



Ne pas couper les grosses branches soutenant

l’arbre, afin de le maintenir à distance du sol.



Ne couper qu’une branche à la fois. Éloigner

les branches coupées de la zone de travail

UTILISATION

CHARGE

COUPE DE FINITION

1ÈRE COUPE 1/3 DIAM

BILLE SOUTENUE À UNE EXTRÉMITÉ

BILLE SOUTENUE AUX DEUX EXTRÉMITÉS

COUPE DE FINITION

1ÈRE COUPE 1/3 DIAMÈTRE

CHARGE

Fig. 26

Fig. 28

COUPE PAR LE DESSOUS

Page 25 — Français

fréquemment pour maintenir l’endroit dégagé

et sûr.



Les branches sous tension doivent être coupées

par le dessous pour éviter le pincement de la

chaîne.



Pendant l’ébranchage, garder le tronc entre le

corps et la scie. Couper en se tenant du côté du

tronc opposé à la branche à couper.

ÉLAGAGE

Voir la figure 30.

L’élagage consiste à couper les branches d’un arbre

sur pied.



Travailler lentement et tenir la scie fermement à

deux mains. Toujours veiller à se tenir bien campé

et en équilibre sur les deux pieds.



Ne pas utiliser la scie en se tenant sur une échelle,

ce qui est extrêmement dangereux. Ce type de

travail doit être confié à des professionnels.



Ne pas couper au-dessus du niveau de la poitrine,

car il est difficile de contrôler une scie maintenue

plus haut en cas de rebond.



Lors de l’élagage il est important de ne pas couper

au ras d’une branche maîtresse ou du tronc

avant d’avoir coupé la branche à distance pour

en réduire le poids. Ceci évite d’endommager

l’écorce.



La première entaille doit être effectuée par le

dessous, jusqu’au tiers du diamètre de la branche.



La deuxième entaille doit être effectuée par le

dessus pour faire tomber la branche.



Ceci fait, la coupe finale peut être effectuée

nettement au ras du tronc ou de la branche

maîtresse, de façon à ce que l’écorce puisse

pousser pour sceller la plaie.

AVERTISSEMENT :

Si les branches à couper se trouvent au-dessus

du niveau de la poitrine, confier le travail à un

professionnel. Ne pas prendre cette précaution

peut entraîner des blessures graves ou mortelles.

Fig. 29

COUPER LES BRANCHES UNE À UNE ET LAISSER

CELLES SOUTENANT LE TRONC JUSQU’À CE QU

CELUI-CI SOIT DÉBITÉ

Fig. 30

UTILISATION

COUPE DE

FINITION

PREMIÈRE

COUPE 1/3

DU DIAMÈTRE

DEUXIÈME COUPE

CHARGE

Page 26 — Français

FOUET

Fig. 31

COUPE DE FOUETS

Voir la figure 31.

Un fouet est une bille, une branche, une souche

déracinée ou un arbrisseau fléchi sous tension par

une autre pièce de bois qui se détendra une fois

que cette pièce est coupée ou enlevée. La souche

déracinée d’un arbre abattu risque fortement de se

remettre à la verticale lorsque la coupe destinée à

séparer le tronc de la souche est effectuée. Se méfier

des fouets, ils sont dangereux.

AVERTISSEMENT :

Les fouets sont dangereux et peuvent heurter

l’opérateur, lui faisant perdre le contrôle de la

scie. Ceci peut entraîner des blessures graves

ou mortelles.

UTILISATION

ENTRETIEN

L’entretien normal, le remplacement ou la réparation

des dispositifs du système antipollution doit être fait

par un magasin de réparation ou un technicien qualifié

possédant les pièces d’origine ou équivalentes. La

garantie et les rappels pour réparations peuvent

être faits par un centre de réparations autorisé;

pour obtenir de l’aide, veuillez communiquer avec

le service à la clientèle.

AVERTISSEMENT :

Avant d’inspecter, nettoyer ou entretenir

l’équipement, couper le moteur, attendre que

toutes les pièces en mouvement s’arrêtent,

déconnecter le fil de la bougie et l’écarter de la

bougie. Le non-respect de ces instructions peut

entraîner des blessures graves ou des dégâts

matériels.

AVERTISSEMENT :

Les surfaces du silencieux sont très chaudes

pendant et après l’utilisation de la scie à chaîne.

Garder toutes les parties du corps à l’écart du

silencieux. Un contact avec le silencieux peut

causer des brûlures graves.

AVERTISSEMENT :

Toujours porter une protection oculaire avec

écrans latéraux certifiée conforme à la norme

ANSI Z87.1, avec protection auditive et un

casque. Si cette précaution n’est pas prise, des

objets peuvent être projetés dans les yeux et

d’autres lésions graves.

Page 27 — Français

AVERTISSEMENT :

Utiliser exclusivement des pièces identiques à

celles d’origine pour les réparations. L’usage

de toute autre pièce pourrait créer une situation

dangereuse ou endommager l’outil.

AVIS :

Inspecter périodiquement au complet le produit

afin de s’assurer qu’aucune pièce (vis, écrous,

boulons, chapeaux, etc.) n’est endommagée,

manquante ou desserrée. Serrer solidement

toutes les pièces de fixation et les chapeaux et ne

pas utiliser le produit tant que toutes les pièces

manquantes ou endommagées n’ont pas été

remplacées. Veuillez communiquer avec le service

à la clientèle ou un centre de réparations qualifié

pour obtenir de l’aide.

ENTRETIEN GÉNÉRAL

Éviter d’utiliser des solvants pour le nettoyage

des pièces en plastique. La plupart des matières

plastiques peuvent être endommagées par divers

types de solvants du commerce. Utiliser un chiffon

propre pour éliminer la saleté, la poussière, l’huile,

la graisse, etc.

AVERTISSEMENT :

Ne jamais laisser de liquides tels que le fluide de

freins, l’essence, les produits à base de pétrole,

les huiles pénétrantes, etc., entrer en contact avec

les pièces en plastique. Les produits chimiques

peuvent endommager, affaiblir ou détruire le

plastique, ce qui peut entraîner des blessures

graves.

LUBRIFICATION

Tous les roulements de cet outil sont enduits d’une

quantité suffisante de lubrifiant de haute qualité

pour la durée de vie de l’outil, dans des conditions

d’utilisation normales. Aucune autre lubrification

n’est donc nécessaire.

REMPLACEMENT DU GUIDE ET DE LA

CHAÎNE

Voir les figures 32 à 41.

DANGER :

Ne jamais mettre le moteur en marche sans que

le guide, la chaîne, le couvercle de l’embrayage

et le tambour d’embrayage soient en place.

Si toutes ces pièces ne sont pas en place,

l’embrayage peut être éjecté ou éclater et

infliger des blessures graves.

POSITION DE

MARCHE

ENTRETIEN

ÉCROUS DE MONTAGE

DU GUIDE

CLÉ MIXTE

COUVERCLE DE

L’EMBRAYAGE

ÉCROUS DE

MONTAGE DU GUIDE

Fig. 32

Fig. 33

Fig. 34

Page 28 — Français

AVERTISSEMENT :

Pour éviter des blessures graves, lire et veiller

à bien comprendre toutes les instructions de

sécurité contenues dans cette section.

Arrêter le moteur et débrancher le fil de la bougie

avant de travailler sur la scie.

ENTRETIEN

RAINURE

DU GUIDE

MAILLONS

D’ENTRAÎNEMENT

DENTS

MAILLONS D’ENTRAÎNEMENT

Fig. 36

Fig. 35

ROTATION DE LA

CHAÎNE

AXE DE

RÉGLAGE

COUVERCLE DE

L’EMBRAYAGE

PIGNON

ÉCROUS

DE MONTAGE

DU GUIDE

VIS DE TENSION

DE LA CHAÎNE

Fig. 38

Fig. 37

TROUS DU

GUIDE-

CHAÎNE

Page 29 — Français

S’assurer que le frein de chaîne n’est pas engagé,

en tirant le levier de commande / protection de

poignée avant en direction de la poignée avant,

en position de marche.

NOTE : Lors du remplacement du guide et de la

chaîne, toujours utiliser les pièces indiquées à la

section Combinaisons de guide et chaîne, plus

loin dans ce manuel.

Toujours porter des gants lors de la manipulation

du guide et de la chaîne. Ces pièces sont affûtées

et peuvent présenter des ébarbures.

Retirer les écrous de montage du guide à l’aide

d’une clé mixte fournie ou une clé à douille de

13 mm.

Retirer le couvercle de l’embrayage.

Retirer le guide et la barre de leur support.

Retirer la chaîne usée du guide.

Former une boucle avec la nouvelle chaîne et

éliminer les entortillements. Les gouges doivent

être orientées dans le sens de rotation de la

chaîne. Si elles sont orientées dans le sens

contraire, retourner la boucle.

Engager les maillons d’entraînement de la

chaîne dans la rainure du guide conformément à

l’illustration.

 Positionner la chaîne de façon à obtenir une

boucle à l’arrière du guide.

Maintenir la chaîne en place sur le guide et

engager la boucle sur le pignon.

 Ajuster le guide au ras de la surface de montage,

de manière à ce que ses goujons s’engagent dans

la fente longue du guide.

 Replacer le couvercle de l’embrayage en

s’assurant que la goupille de réglage se trouvant

à l’intérieur du couvercle s’insère aisément dans

le trou pour la goupille de tension de la chaîne

sur le guide-chaîne, et que les deux goujons du

guide-chaîne sont fixés solidement dans leurs

trous respectifs se trouvant dans le couvercle de

l’embrayage.

NOTE : Il peut être nécessaire de replacer

légèrement la goupille de réglage avec le cadran

de tension de la chaîne afin de faire en sorte

qu’elle soit alignée avec le trou pour la goupille

de tension de la chaîne sur le guide-chaîne.

Remettre et serrer les écrous du guide à la main.

Le mouvement du guide est nécessaire pour le

réglage de la tension.

ENTRETIEN

PARTIES PLATES SUR

LES LIENS DE TRAVERSE

Fig. 39

Fig. 40

Fig. 41

Fig. 42

≈ 1,27 mm (0,050 po)

Fig. 43

Page 30 — Français

à environ 1,27 mm (0,050 po) au-dessous de la

rainure du guide. La pointe d’une clé mixte fournie

est d’environ cette taille et peut être utilisée comme

guide pour déterminer si une chaîne chaude est

correctement tendue.

Si un réglage est nécessaire :

Couper le moteur et s’assurer que le frein de

chaîne n’est pas engagé, en tirant le levier de

commande / protection de poignée avant en

direction de la poignée avant, en position de

marche.

Desserrer très légèrement les écrous de montage

du guide.

 Soulever le bout de la lame-guide et le tenir

jusqu'à la fin de ce processus.

Éliminer complètement le mou de la chaîne en

tournant la vis de réglage de tension de la chaîne

vers la droite jusqu’à ce que la chaîne soit bien

ajustée sur le guide, les maillons d’entraînement

étant engagés dans la rainure du guide.

 Relever l’extrémité du guide pour vérifier le mou.

 Lâcher l’extrémité du guide et tourner la vis de

tension de la chaîne de 1/2 tour vers la droite.

Répéter l’opération jusqu’à ce que le mou soit

complètement éliminé.

 Maintenir l’extrémité du guide et serrer fermement

les écrous de montage du guide.

Une chaîne est correctement tendue lorsqu’elle ne

présente pas de mou au dessous du guide et qu’elle

est bien serrée, mais peut cependant être tournée

à la main sans se gripper. S’assurer que le frein de

chaîne est désengagé.

NOTE : Si la chaîne est trop tendue, elle ne peut pas

tourner. Desserrer légèrement les écrous du guide et

tourner la vis de tension de 1/4 de tour vers la gauche.

Relever l’extrémité du guide et serrer fermement les

écrous de montage du guide. Vérifier que la chaîne

peut tourner sans se gripper.

RÉGLAGE DE LA TENSION DE CHAÎNE

Voir les figures 42 à 44.

AVERTISSEMENT :

Arrêter le moteur, attendre l’arrêt complet de

toutes les pièces en mouvement, déconnecter

le fil de la bougie et l’écarter de cette dernière.

Ne jamais toucher ou régler la chaîne lorsque

le moteur tourne. La chaîne est extrêmement

tranchante. Toujours porter des gants lors de

l’entretien de la chaîne. Ne pas respecter ces

instructions représente un risque de blessures

graves.

Une tension correcte de la chaîne est essentielle

à la performance de votre scie à chaîne. Toujours

vérifier la tension de la chaîne avant d’utiliser la scie

et périodiquement jusqu’à ce que vous terminez

votre travail.

Une chaîne froide est correctement tendue lorsqu’il

n’y a aucun mou sous le rail de guidage. La chaîne

doit être bien serrée mais doit toujours pouvoir être

qu’elle peut être tournée à la main sans se coincer.

Une chaîne chaude est correctement tendue lorsqu’il

les parties plates sur les liens de traverse pendent

ENTRETIEN

JEU DU LIMITEUR DE PROFONDEUR

≈ 1,27 mm (0,050 po)

0,6 mm

(0,025 po)

INSPECTER LE PIGNON

D’ENTRAÎNEMENT

Fig. 45

Fig. 44

Fig. 46

Page 31 — Français

 Tourner la vis de tensionnement de la chaîne dans

le sens horaire jusqu’à ce que les parties plates

sur les liens de traverse entrent en contact avec la

lame, en s’assurant que les liens d’entraînement

sont bien insérés dans les rainures de la lame.

Reserrer fermement les écrous de montage du

guide.

 Relâcher le bout de la lame-guide et vérifier si la

chaîne possède maintenant la tension correcte à

l’aide des lignes directrices ci-haut.

NOTE : Si la chaîne est trop tendue et ne peut pas

tourner, desserrer légèrement les écrous du guide

et tourner la vis de tension de 1/4 de tour vers

la gauche. Relever l’extrémité du guide et serrer

fermement les écrous de montage du guide, puis

vérifier que la chaîne peut tourner sans se gripper.

NOTE :

Les chaînes neuves ont tendance à s’étirer.

Il convient donc de vérifier fréquemment leur tension

et de la corriger le cas échéant.

AVIS :

Une chaîne réglée à chaud peut présenter une

tension excessive une fois refroidie. Vérifier la

« tension à froid » avant l’utilisation suivante.

ENTRETIEN DE LA CHAÎNE

Voir les figures 45 et 46.

ATTENTION :

Arrêter le moteur et débrancher le fil de la

bougie avant de travailler sur la scie d’éviter un

démarrage accidentel qui pourrait entraîner des

blessures graves.

Utiliser exclusivement des chaînes à rebond réduit

sur cette scie. Correctement entretenue, cette chaîne

à coupe rapide réduira les risques de rebond.

Pour couper rapidement et nettement, la chaîne doit

être correctement entretenue.

La chaîne doit être affûtée lorsque les copeaux de

bois sont petits et poudreux, lorsqu’il est nécessaire

de forcer sur la scie pour couper ou lorsque la chaîne

ne coupe que d’un côté. Lors de l’entretien de la

chaîne, tenir compte des points suivants :

■Un angle d’affûtage incorrect de la plaque latérale

peut accroître les risques de rebond puissant.

Jeu du limiteur de profondeur

ENTRETIEN

COUPE DU

COIN

PLAQUE

LATÉRALE

LIMITEUR DE

PROFONDEUR

SABOT

CREUX

TALONNAGE

TROU DE

RIVET

PLAQUETTE

SUPÉRIEURE

DENTS DE

GAUCHE

DENTS DE

DROITE

Fig. 47

Fig. 48

Fig. 49

Fig. 50

• Un réglage trop profond accroît le risque de

rebond.

• Un réglage pas assez profond réduit la capacité

de coupe.

Si les dents de la chaîne heurtent des objets

durs tels que des clous ou des pierres, ou sont

abrasées par du sable ou de la boue se trouvant

sur le bois, la faire affûter dans un centre de

réparations agréé.

Page 32 — Français

AVERTISSEMENT :

L’utilisation d’une chaîne endommagée peut

causer des blessures graves.

AVIS :

Une chaîne émoussée ou incorrectement affûtée

peut causer un régime excessif du moteur

pendant la coupe et l’endommager gravement.

ANGLE D’AFFÛTAGE DE LA PLAQUE

SUPÉRIEURE

Voir la figure 51.

CORRECT 30° − Les porte-limes sont dotés de

repères permettant d’aligner la lime correctement,

de façon à obtenir un angle de plaque supérieure

satisfaisant.

NOTE : Lors du remplacement de la chaîne,

s’assurer que le pignon d’entraînement n’est ni

usé, ni endommagé. En cas de signes d’usure

ou de dommages aux endroits indiqués, faire

remplacer le pignon dans un centre de réparation

agréé.

NOTE : Si les instructions d’affûtage de la chaîne ne

sont pas bien comprises confier l’affûtage de la chaîne

à un centre de réparations agréé ou la remplacer par

une chaîne à rebond réduit recommandée.

AFFÛTAGE DES DENTS

Voir les figures 47 à 50.

Veiller à limer toutes les dents aux angles spécifiés

et à la même longueur, car une coupe rapide ne peut

être obtenue qu’avec des dents uniformes.

AVERTISSEMENT :

La chaîne est extrêmement tranchante. Toujours

porter des gants protecteurs lors de l’entretien

de la chaîne, afin d’éviter des blessures graves.

Tendre la chaîne correctement avant de l’affûter.

Voir Réglage de la tension de chaîne.

Utiliser une lime ronde de 4,0 mm (3/16 po), et

un porte-lime. Tout le limage doit être effectué au

point central du guide.

Garder la lime de niveau avec la plaque supérieure

de la dent. Ne pas incliner la lime ou utiliser un

mouvement de bascule.

Exercer une pression légère mais ferme. Limer en

direction du coin avant de la dent.

Soulever la lime de l’acier à chaque retour.

Effectuer quelques passes fermes sur chaque

dent. Limer toutes les gouges de gauche dans un

sens. Ensuite, passer à l’autre côté et limer toutes

les gouges de droite dans l’autre sens.

Éliminer la limaille de la lime au moyen d’une

brosse métallique.

AVERTISSEMENT :

Un affûtage incorrect de la chaîne accroît le risque

de rebond, ce qui peut causer des blessures

graves.

ENTRETIEN

PLUS DE 30°

ANGLE D’AFFÛTAGE

DE LA PLAQUE

SUPÉRIEURE

MOINS DE 30°

ANGLE ARRIÈRE

ANGLE D’AFFÛTAGE DE LA PLAQUE LATÉRALE

CROCHET

INCORRECT

Fig. 51

30°

CORRECT

INCORRECT

Fig. 52

80°

CORRECT

Page 33 — Français

ENTRETIEN DU GUIDE

Voir la figure 56.

ATTENTION :

S’assurer que la chaîne s’est immobilisée avant

d’entreprendre tout travail sur la scie pour éviter

un démarrage accidentel ou tout contact con

chaîne en rotation susceptible de provoquer des

blessures.

Un entretien adéquat maximisera la durée de vie

utile du guide.

Fig. 56

LIME PLATE

COUPLEUR DE LIMITEUR DE PROFONDEUR

RENDRE LA FORME

D’ORIGINE EN

ARRONDISSANT

L’AVANT

MOINS DE 30° − Pour le tronçonnage

PLUS DE 30° − Tranchant aminci, s’émousse

rapidement.

ANGLE DE PLAQUE LATÉRALE

Voir la figure 52.

CORRECT 80° – Obtenu automatiquement si une

lime de diamètre approprié est placée dans le

porte-limes.

CROCHET – « Accroche » le bois et s’émousse

rapidement, ce qui accroît le risque de REBOND.

Résulte de l’emploi d’une lime de trop petit

diamètre ou d’une lime tenue trop bas.

ANGLE ARRIÈRE – Nécessite une pression

d’attaque excessive, causant l’usure prématurée

du guide et de la chaîne. Résulte de l’emploi d’une

lime de trop grand diamètre ou d’une lime tenue

trop haut.

MAINTIEN DU JEU DU LIMITEUR DE

PROFONDEUR

Voir les figures 53 à 55.

Le jeu du limiteur de profondeur doit être maintenu

à 0,6 mm (0,025 po). Utiliser une jauge de

profondeur pour vérifier le jeu du limiteur.

Vérifier le jeu du limiteur de profondeur lors de

chaque affûtage de la chaîne.

■

Utiliser une lime plate et un coupleur pour limer

tous les limiteurs de profondeur uniformément.

Utiliser un coupleur de limiteur de 0,6 mm

(0,025 po). Après avoir abaissé chaque limiteur

de profondeur, lui rendre sa forme d’origine en

arrondissant l’avant. Veiller à ne pas endommager

les maillons d’entraînement adjacents avec le bord

de la lime.

■

Les limiteurs de profondeur doivent être ajustés

avec la lime plate, dans le sens dans lequel les

dents adjacentes ont été affûtées avec la lime

ronde. Veiller à ne pas toucher la face de la gouge

avec la lime plate lors de l’ajustement des limiteurs

de profondeur.

JEU DU LIMITEUR DE PROFONDEUR

0,6 mm

(0,025 po)

ENTRETIEN

Fig. 54

Fig. 55

Fig. 53

TROU DE LA

LUBRIFICATION DE

LA PIGNON

TROUS DE

LUBRIFICATION

Page 34 — Français

Chaque journée d’utilisation :

Nettoyéz et inspecté Le guide en vue d’usure ou de

dommage. Les amincissements et ébarbures sur les

rails du guide font partie de l’usure normale, mais ces

défauts doivent être limés dès qu’ils apparaissent.

Chaque semaine d’utilisation :

Inverser le guide sur la chaîne, afin de répartir

l’usure.

 Lubrifier la roue dentée à l’extrémité du guide

en insérant un pistolet graisseur dans le trou de

lubrification.

Retourner le guide et s’assurer que les trous de

lubrification et la rainure de chaîne sont propres.

Un guide présentant l’un ou plusieurs des défauts

ci-dessous doit être remplacé :

Usure de l’intérieur des rails permettant à la chaîne

de se coucher sur le côté

Guide tordu

Rails fêlés ou brisés

Rails écartés

INSTALLATION DE LA GARDE

SAFE-T-TIP™

Voir les figures 57 et 58.

Arrêter le moteur et débrancher le fil de la

bougie.

Installer la garde SAFE-T-TIP™ sur l’extrémité

du guide.

Engager le tenon de verrouillage dans le fente

à évidement du guide.

 Serrer la vis de montage avec la clé jusqu’à ce

que sa tête fasse contact.

 Une fois que la tête est en contact, donner 3/4

de tour supplémentaire.

ENTRETIEN DE LA GARDE SAFE-T-

TIP™

Voir les figures 57 et 58.

AVERTISSEMENT :

Bien que le dispositif antirebond SAFE-T-TIP™

ait été installé en usine, vérifier le serrage de sa

vis de montage avant chaque utilisation.

Suivre les instructions ci-dessous pour serrer la

vis de montage sur la garde. La vis est en acier

VIS DE

MONTAGE

SERRER DE

3/4 DE TOUR

spécialement trempé. Si la vis ne peut pas être

installée correctement, la remplacer, ainsi que le

dispositif SAFE-T-TIP™ avant d’utiliser la scie.

NOTE : Ne pas utiliser une vis ordinaire. Utiliser

exclusivement des pièces identiques à celles

d’origine pour les réparations.

Non seulement le dispositif SAFE-T-TIP™ empêche

l’extrémité du guide de heurter des objets durs, il

protège la chaîne des matériaux abrasifs tels que

la terre. Le garder du côté droit du guide, afin que

la chaîne soit protégée lors des travaux de coupe

au ras du sol.

La vis de fixation doit être serrée au moyen d’une

clé de 7,9 mm (5/16 po) (ou d’une clé à molette), au

couple recommandé de 4 à 5 N∙■m (35 à 45 lb∙pi).

Ce couple peut être obtenu de la manière suivante.

 Serrer la vis avec la clé jusqu’à ce que sa tête

fasse contact.

 Une fois que la tête est en contact, donner 3/4

de tour supplémentaire.

ENTRETIEN

SAFE-T-TIP

Fig. 57

Fig. 58

Page 35 — Français

NETTOYAGE DU FILTRE À AIR

Voir les figures 59 à 62.

Appuyer sur le bouton situé sur le couvercle du

filtre à air et le tourner dans le sens contraire

des aiguilles d’une montre pour déverrouiller ce

dernier. Soulever le couvercle vers le haut afin

de le retirer; le mettre de côté.

Avant de retirer le filtre à air du carburateur,

éliminer le plus possible de saleté et de sciure

du pourtour du carburateur et de la chambre de

combustion au moyen d’une brosse ou d’un jet

d’air comprimé.

NOTE : S’assurer que la tige d’enrichisseur est tirée,

afin d’empêcher la contamination du carburateur.

Utilisant la clé mixte fournie ou un tournevis à

lame plate, retirer la vis de fixation du filtre à air.

Placer un tournevis à lame plate entre les

languettes et utiliser un mouvement de torsion,

pour libérer le filtre de sa base.

Séparer le filtre à air de sa base.

Choisir l’une des options de nettoyage

suivantes :

Pour nettoyer légèrement le filtre, le tapoter sur

une surface plane et lisse, pour déloger la plus

grande partie de la poussière et de la sciure.

Toutes le 5 heures de fonctionnement, laver le

filtre à l’eau savonneuse chaude, le rincer et le

laisser sécher complètement. Remplacer le filtre

toutes les 25 heures d’utilisation.

NOTE : Le filtre peut également être nettoyé au

moyen d’un jet d’air comprimé. Toujours porter

une protection oculaire.

Réinstaller le filtre à air et vis, en veillant à ce

que ses languettes s’engagent dans les rainures

de la base du filtre.

Réinstaller le couvercle du filtre à air. Appuyer

sur le bouton et le tourner dans le sens des

aiguilles d’une montre afin de reverrouiller le

couvercle du filtre à air.

Le préfiltre doit être nettoyé toutes les 5 heures

d’utilisation, ou plus fréquemment si nécessaire.

Retirer la culasse, le démarreur et la chicane

du ventilateur pour accéder au préfiltre du

compartiment moteur.

NOTE : Si un jet d’air comprimé est utilisé pour

le séchage, souffler les deux côtés du filtre.

FILTRE À AIR

COUVERCLE

DU CYLINDRE

PRÉFILTRE

LANCEUR

ENVELOPPE DU

VENTILATEUR

AVIS :

S’assurer que le filtre à air est correctement

placé dans sa base avant de remonter

l’ensemble. Ne jamais faire tourner le moteur

sans filtre à air, puisque cela peut endommager

gravement la scie à chaîne.

NETTOYAGE DU LANCEUR

Voir la figure 63.

Nettoyer les grilles de refroidissement du lanceur

avec un pinceau ou de l’air comprimé.

ENTRETIEN

Fig. 60

Fig. 59

Fig. 61

COUVERCLE

DU CYLINDRE

BOUTON

VIS

APPUYER SUR LE BOUTON

ET LE TOURNER POUR

DÉVERROUILLER

Page 36 — Français

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

Voir le figure 63 et 64.

AVERTISSEMENT :

La chaîne se déplacera autour du guide de

chaîne lors du réglage du ralenti. Porter des

vêtements de protection et éloigner les autres

personnes, enfants et animaux à une distance

d’au moins 15 m (50 pi). Effectuer les réglages

en posant l’outil sur une surface stable de

manière à éviter tout contact de la chaîne et

du guide avec le sol ou tout autre objet. Garder

toutes les parties du corps éloigné de la chaîne/

guide et de l’échappement. Ne pas suivre ces

directives peut causer des blessures graves.

Avant de régler le carburateur :

Nettoyer les ouïes d’aération du couvercle du

lanceur avec une brosse ou de l’air comprimé.

Nettoyer le filtre à air. Voir Nettoyage du filtre

à air, à la section Entretien de ce manuel.

Laisser le moteur se réchauffer avant

d’entreprendre le réglage du ralenti.

AVERTISSEMENT :

Les conditions climatiques et l’altidude peuvent

affecter la carburation. Ne permettre à personne

de s’approcher de la scie pendant le réglage du

carburateur.

Réglage de la vitesse de ralenti – La vis de ralenti

contrôle le degré d’ouverture du papillon lorsque

la gâchette d’accélérateur est relâchée. Réglage :

Tourner la vis de ralenti « T » vers la droite, pour

augmenter le régime de ralenti.

Tourner la vis de ralenti « T » vers la gauche,

pour réduire le régime de ralenti.

AVERTISSEMENT :

LA CHAÎNE NE DOIT JAMAIS TOURNER

LORSQUE LE MOTEUR EST AU RALENTI. La

rotation de la chaîne au ralenti peut causer des

blessures graves.

FILTRE À AIR

OUVERTURES DU

CAPOT DU STARTER

VIS DE RALENTI

EN « T »

ENTRETIEN

Fig. 64

Fig. 63

Fig. 62

VIS

APPUYER SUR LE BOUTON

ET LE TOURNER AFIN DE

REVERROUILLER

Page 37 — Français

NETTOYAGE DU MOTEUR

Voir les figures 65 et 66.

Nettoyer périodiquement les ailettes du cylindre

et du volant-moteur au moyen d’un pinceau ou

d’un jet d’air comprimé. Un cylindre encrassé peut

causer une surchauffe dangereuse du moteur.

AVERTISSEMENT :

Ne jamais utiliser la scie sans que toutes les

pièces, y compris le capot du moteur et le

boîtier du lanceur soient solidement installées.

Manœuvrer la scie si les pièces ne sont pas

toutes bien fixées peut causer des blessures

graves, voire la mort.

Les pièces pouvant se briser et être projetées,

confier les réparations du volant moteur et de

l’embrayage à un centre de réparation agréé.

NOTE : Si un outil motorisé semble avoir perdu

de la puissance, l’orifice d’échappement et

le silencieux peuvent être obstrués par de la

calamine. Cette calamine doit être éliminer pour

restaurer le fonctionnement correct. Il est vivement

recommandé de confier ce travail à un technicien

qualifié.

VÉRIFICATION DU FILTRE À CARBURANT

Voir la figure 67.

Vérifier le filtre à carburant régulièrement. Le

remplacement du filtre à carburant doit être

confié à un centre de réparations agréé en cas de

contamination ou de dommages.

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

Voir la figure 68.

Ce moteur utilise une bougie Champion RCJ6Y ou

RYOBI AC00160A avec un écartement d’électrode

de 0,64 mm (0,025 po). Remplacer la bougie

toutes les 25 heures de fonctionnement ou plus

fréquemment si nécessaires. Remplacer par une

bougie identique.

AVIS :

Laisser refroidir le moteur avant de retirer la

bougie. Le retrait de la bougie d’un moteur

chaud peut entraîner des dégâts importants à

la scie à chaîne.

Desserrer la bougie en la tournant vers la

gauche, à l’aide de la clé mixte fournie ou

d’autres clé à douille approprié.

Retirer la bougie.

NETTOYER

LES AILETTES

DU CYLINDRE

NETTOYER

LES AILETTES

DU VOLANT

MOTEUR

FILTRE À

CARBURANT

ENTRETIEN

Fig. 67

Fig. 68

Fig. 65

Fig. 66

Page 38 — Français

 Visser la nouvelle bougie à la main en la tournant

vers la droite. Serrer fermement avec une clé à

bougie.

NOTE : Veiller à ne pas fausser le filetage de la

bougie. Ceci endommagerait sérieusement le

cylindre.

NETTOYAGE DE L’ORIFICE

D’ÉCHAPPEMENT, DU SILENCIEUX

ET PARE-ÉTINCELLES

AVIS :

Ce produit est équipé d’un pare-étincelles qui

a été évalué par le Service forestier des États-

Unis; cependant, les utilisateurs du produit

doivent respecter les réglementations locales

et gouvernementales de lutte contre l’incendie.

Consulter les autorités appropriées. Contacter le

service à la clientèle ou un centre de réparations

qualifié pour acheter un pare-étincelles de

rechange.

NOTE : Suivant le type de carburant utilisé, le type

et la quantité de lubrifiant et / ou les conditions

de travail, l’orifice d’échappement et le silencieux

peuvent se calaminer. Si un outil motorisé semble

avoir perdu de la puissance, cette calamine doit être

éliminée pour restaurer le fonctionnement normal. Il

est vivement recommandé de confier ce travail à un

technicien qualifié.

Le pare-étincelles doit être nettoyé ou remplacé

toutes les 50 heures de fonctionnement ou tous les

ans pour assurer le fonctionnement correct de l’outil.

L’emplacement du pare-étincelles diffère suivant le

modèle. Contacter le concessionnaire le plus proche

pour connaître l’emplacement du pare-étincelles sur

le modèle utilisé.

AVERTISSEMENT :

Ne jamais utiliser la scie à chaîne sans le pare-

étincelles. Ne pas prendre cette précaution peut

causer un incendie, entraînant des blessures

graves.

INSPECTION ET NETTOYAGE DU

FREIN DE CHAÎNE

Voir les figures 69 et 70.

Retirer le couvercle de l’embrayage et nettoyer

les composants du frein de chaîne. Vérifier

BANDE

DE FREIN

NETTOYER LE FREIN

DE CHAÎNE

LUBRIFIER

LA COMMANDE

DU FREIN DE CHAÎNE

ATTRAPE-CHAÎNE

COUVERCLE DE

L’EMBRAYAGE

l’usure de la bande de frein et la remplacer si

elle est usée ou déformée. La bande ne doit pas

être usée au-delà de 0,61 mm (0,024 po), c’est

à dire la moitié de son épaisseur.

Toujours garder le mécanisme du frein de chaîne

propre et pinceau légèrement son articulation.

Toujours vérifier le fonctionnement du frein

après le nettoyage. Voir Utilisation du frein de

chaîne, pour des informations plus détaillées.

Inspecter l’attrape-chaîne et le remplacer s’il

est endommagé.

AVERTISSEMENT :

Même si le mécanisme est nettoyé

quotidiennement, la fiabilité du frein de chaîne

dans des conditions de chantier ne peut pas

être assurée. Laisser la garde SAFE-T-TIP™

en place sur le guide de chaîne et utiliser les

techniques de coupe appropriées.

ENTRETIEN

Fig. 70

Fig. 69

Page 39 — Français

ENTRETIEN

REMISAGE LE PRODUIT

Nettoyer soigneusement le produit. La remiser

dans un endroit bien aéré, inaccessible aux

enfants. La tenir à l’écart de produits corrosifs,

tels que les produits chimiques de jardinage et

le sel de dégivrage.

 Se conformer à toutes les réglementations

locales et gouvernementales concernant la

sécurité de la manipulation et de l’entreposage

de l’essence.

Remisage 1 mois ou plus :

Vider complètement le réservoir de carburant

dans un bidon ou jerrycan approuvé pour

l’essence.

Laisser le moteur tourner jusqu’à ce qu’il cale.

Ceci brûle tout le mélange essence / huile

qui pourrait, en vieillissant, laisser un résidu

gommeux dans le circuit de carburant.

Appuyer plusieurs fois sur la poire d’amorçage

pour purger le carburant du carburateur.

Vider complètement le réservoir d’huile de

chaîne et de guide dans un bidon ou jerrycan

approuvé pour l’huile.

Toujours placer le fourreau sur le guide chaîne

et la chaîne lors du transport ou du remisage.

FONCTIONNEMENT DU MOTEUR À

HAUTE ALTITUDE

Confier le moteur à un centre de réparations agréé

si celui-ci doit être utilisé à une altitude supérieure

à 609,6 m (2 000 pi). Ne pas suivre cette directive

peut nuire au bon fonctionnement du moteur et

augmenter les émissions. Un moteur qui a été réglé

pour fonctionner à haute altitude ne peut être utilisé

à 609,9 m (2 000 pi) ou moins. Ne pas respecter

cette directive peut entraîner une surchauffe du

moteur et l’endommager sérieusement. Veuillez

confier tout moteur ayant subi des modifications

en vue d’être utilisé à haute altitude à un centre de

réparations agréé, qui se chargera de le reconfigurer

selon les spécifications d’usine d’origine avant

qu’il soit utilisé à une altitude inférieure à 609,6 m

(2 000 pi).

PROGRAMME D’ENTRETIEN

Inspecter avant Nettoyer toutes Remplacer toutes Reemplácelo

Pièce chaque utlilisation le 5 heur

es de les 25 heures ou cada

d’entretien n’est pas endommagé fonctionnement chaque année 50 heures

* ENSEMBLE CATALYTIQUE DU SILENCIEUX ....................................................................X

ÉCRAN PARE-ÉTINCELLES

...............................................................................................X

* FILTRE À AIR

inclut :

Filtrant ................................................................... X

* CARBURATEUR

inclut :

Joints ...................................... X

* RÉSERVOIR DE CARBURANT

inclut :

Conduites de carburant.......... X

Bouchon du réservoir

de carburant ....................... X

Filtre à carburant

......................................................................................X

* ALLUMAGE

inclut :

Bougie ......................................................................................................X

* AVIS : L’UTILISATION DE DISPOSITIFS ANTIPOLLUTION AUTRES QUE CEUX CONÇUS POUR

CET OUTIL REPRÉSENTE UNE VIOLATION

DE LA LOI FÉDÉRALE.

Page 40 — Français

Problème Cause possible Solution

Le moteur ne

démarre pas.

Pas d’étincelle.

Moteur noyé.

Nettoyer ou remplacer la bougie. Régler l’écartement de

l’électrode. Voir

Remplacement de la bougie plus haut dans

ce manuel.

Retirer la bougie. Mettre le levier de volet de départ en

position de MARCHE (complètement enfoncé) et tirer 15 à

20 fois sur le cordon du lanceur. Ceci chasse l’excédent de

carburant du moteur. Nettoyer la bougie et la remettre en

place. Enfoncer et relâcher la poire d’amorçage 10 fois. Le

levier de volet de départ étant en position de MARCHE, tirer

trois fois sur le poignée du lanceur et corde. Si le moteur ne

démarre pas, mettre le levier de volet de départ en position

COMPLÈTEMENT OUVERTE et répéter la procédure

normale de démarrage. Le moteur ne démarre toujours pas,

répéter la procédure avec une nouvelle bougie.

Le moteur démarre,

mais n’accélère pas

correctement :

Le carburateur

nécessite un réglage

de bas régime « L ».

Contacter un centre de réparation agréé pour le réglage du

carburateur.

Le moteur démarre,

puis cale.

Le carburateur

nécessite un réglage

de bas régime « L ».

Contacter un centre de réparation agréé pour le réglage du

carburateur.

Le moteur démarre,

mais ne tourne pas

régulièrement à haut

régime.

Le pointeau de haut

régime « H » nécessite

un réglage.

Contacter un centre de réparation agréé pour le réglage du

carburateur.

Le moteur ne parv-

ient pas au régime

maximum et/ou

dégage trop de

fumée.

Mélange incorrect de

carburant et de

lubrifiant.

Filtre à air encrassé.

Écran pare-étincelles

encrassé

Le pointeau de haut

régime « H » nécessite

un réglage.

Utiliser du carburant frais et le bon mélange de lubrifiant 2

temps.

Nettoyer le filtre à air voir Nettoyage du filtre à air dans la

section Entretien de ce manuel.

Nettoyer l’écran pare-étincelles voir Inspection et nettoyage

du pare-étincelles dans la section Entretien de ce manuel.

Contacter un centre de réparation agréé pour le réglage du

carburateur.

Caractéristiques de la chaîne : pas de 8,3 mm (0,325 po), calibre de 1,3 mm (0,05 po)

Longueur N° de référence N° de référence Maillons

du guide du guide de la chaîne d’entraînement

46 cm (18 pulg.) 311029001 902703001 72

50 cm (20 pulg.) 311030001 902704001 78

DÉPANNAGE

COMBINAISONS DE GUIDE ET CHAÎNE

Page 41 — Français

Problème Cause possible Solution

Le moteur démarre,

tourne et accélère

correctement, mais

ne tient pas le ralenti.

La chaîne tourne

lorsque le moteur

est au ralenti.

Le carburateur

nécessite un réglage

de ralenti.

Le carburateur

nécessite un réglage

de ralenti.

Fuite d’air dans le

système d’admission.

Tourner la vis de ralenti « T » vers la droite, pour augmenter le

régime de ralenti. Voir Réglage du carburateur à la section

Entretien de ce manuel.

Tourner la vis de ralenti « T » vers la gauche pour réduire le

régime de ralenti. Voir Réglage du carburateur à la section

Entretien de ce manuel.

Contacter un centre de réparation agréé pour obtenir un kit

de remise à neuf.

Le guide et la chaîne

chauffent et fument.

Réservoir d’huile vide.

Tension de la chaîne

excessive.

Le graisseur ne

fonctionne pas.

Le réservoir d’huile doit être rempli à chaque approvisionnement

en carburant.

Pour la tension de chaîne suivre les instructions dans Ajuster

la tension de chaîne dans la section Entretien de ce manuel.

Laisser le moteur tourner à mi-régime pendant 30 à 45

secondes. Arrêter la scie et regarder si de le lubrifiant

s’égoutte de la garde SAFE-T-TIP™ et du guide. La présence

d’huile peut signifier que la chaîne est émoussée ou que

le guide est endommagé. En l’absence de toute trace de

lubrifiant à la garde SAFE-T-TIP™, contacter un centre de

réparation agréé.

Le moteur démarre

et tourne, mais la

chaîne ne se met

pas en rotation.

Frein de chaîne

engagé.

Tension de la chaîne

excessive.

Assemblage incorrect

de l’ensemble guide et

chaîne.

Ensemble guide et

chaîne endommagé.

Dents du pignon

d’entraînement

endommagées.

Desserrer le frein de chaîne. Voir Utilisation du frein de

chaîne, à la section Utilisation de ce manuel.

Tendre la chaîne conformément aux instructions du chapitre

Réglage de la tension de chaîne de la section Entretien de

ce manuel.

Voir Changement du guide de chaîne et de la chaîne dans

la section Entretien de ce manuel

S’assurer que l’ensemble guide et chaîne n’est pas

endommagé.

Contacter un centre de réparation agréé pour le remplacement

du pignon.

Si le problème persiste après avoir essayé les solutions ci-dessus, communiquer avec le Service à la clientèle

ou un centre de réparations qualifié le plus proche pour obtenir de l’aide.

AVIS :

Le propriétaire de cet équipement est tenu d’effectuer les entretiens requis indiqués dans la section Entretien.

Il est recommandé de conserver tous les reçus d’entretien de votre équipement. La négligence ou l’oubli de

procéder à l’entretien requis représente un risque d’augmentation des émissions, de diminuer le rendement

énergétique, de nuire à la performance, créer des bris irréparables du moteur et de annuleront la garantie.

DÉPANNAGE

Ce produit est accompagné d’une garantie limitée de trois (3) ans pour utilisation personnel,

familiales ou domestiques (90 jours pour utilisation affaires ou commerciaux).

Pour obtenir les détails de la garantie, visiter le site www.ryobitools.com ou

appeler (sans frais) au 1-800-860-4050.

Página 2 — Español

ADVERTENCIA:

Lea y comprenda todas las instrucciones. El

incumplimiento de las instrucciones señaladas

abajo puede causar descargas eléctricas,

incendios y lesiones serias.

LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES

Familiarícese con la herramienta. Lea

cuidadosamente el manual del operador. Aprenda

los usos y limitaciones de la sierra, así como los

posibles peligros específicos de esta herramienta.

■

Puede ocurrir un contragolpe cuando la punta

de la barra guía toca un objeto, o cuando la

madera entra y pellizca la cadena de la sierra en

el punto de corte. En algunos casos, el contacto

de la pieza de trabajo con la punta de la barra guía

puede causar una reacción súbita en dirección

inversa, la cual lanza la barra guía hacia arriba y

hacia atrás, en la dirección donde se encuentra

el operador. El pellizcamiento de la cadena de la

sierra en el corte, a lo largo de la parte superior

de la barra guía, puede causar un rápido empuje

de dicha barra hacia atrás, en la dirección donde

se encuentra el operador. Cualquiera de estas dos

reacciones puede causar la pérdida de control de

la sierra, lo cual a su vez puede producir lesiones

corporales serias. No dependa exclusivamente

de los dispositivos de seguridad incorporados en

la sierra. Como usuario de una motosierra, debe

tomar varias medidas para evitar accidentes y

lesiones en todos sus trabajos de corte.

• Con un conocimiento básico del contragolpe

de la sierra, puede reducir o incluso eliminar

las sorpresas. La sorpresa súbita contribuye a

los accidentes.

• Mantenga sujeta con firmeza la sierra con

ambas manos cuando esté funcionando el

motor. Coloque la mano derecha en el mango

trasero y la izquierda en el mango delantero,

rodeando ambos con los pulgares y los dedos

restantes. Una sujeción firme con el brazo

izquierdo rígido le ayuda a mantener el control

de la sierra si ésta llega a dar un contragolpe.

• Asegúrese de que no haya obstrucciones en

el área donde esté cortando. NO permita que

la punta de la barra guía entre en contacto con

ningún tronco, rama, cerca o cualquier otra

obstrucción a la que le pueda pegar al estar

operando la sierra.

• Corte a velocidades altas del motor. Siempre

corte con el motor funcionando a plena

velocidad. Oprima completamente el gatillo del

acelerador y mantenga una velocidad de corte

estable.

• No se estire ni corte arriba de la altura del

pecho.

• Siga las instrucciones de afilado y mantenimiento

del fabricante correspondientes a la cadena de

la sierra.

• Sólo utilice barras y cadenas de repuesto

especificadas por el fabricante, o su equivalente.

No maneje la motosierra con una sola mano. Si

se maneja con una sola mano la unidad, pueden

resultar lesionados el operador, los ayudantes y

demás personas presentes. La motosierra está

hecha para ser manejada con las dos manos.

No maneje la motosierra cuando esté cansado.

La fatiga causa descuido. Nunca utilice la

motosierra cuando esté cansado, enfermo,

alterado o se encuentre bajo los efectos de alguna

droga, alcohol o medicamento.

Permanezca alerta – Preste atención a lo que

esté haciendo y use el sentido común al utilizar la

podadora de pasto. No utilice la podadora cuando

está cansado, molesto o bajo la influencia de

drogas, alcohol o medicamentos. Un momento de

descuido al utilizar la podadora de pasto puede

causar lesiones serias.



El trabajo con la motosierra puede ser

agotador. Si tiene algún problema médico que

pueda agravarse o alguna discapacidad que

pueda impedirle utilizar y controlar la motosierra

de modo seguro, consulte a su médico antes de

usarla.

Use calzado de seguridad. Póngase ropa

ajustada y guantes protectores, así como

dispositivos de protección para los ojos, los oídos

y la cabeza.



La ropa protectora pesada puede aumentar la

fatiga del operador, lo cual puede originar un

golpe de calor. En climas cálidos y húmedos,

el trabajo pesado debe programarse para las

primeras horas de la mañana o las últimas horas

REGLAS DE SEGURIDAD GENERALES

Página 3 — Español

de la tarde, cuando las temperaturas son más

bajas.

No se pare sobre ninguna superficie inestable

mientras utiliza la motosierra, como las escaleras,

andamios, árboles, etc.

Tenga precaución al manejar combustible.

Aleje la motosierra por lo menos 9 metros (30 pies)

del lugar de reabastecimiento de combustible

antes de arrancar el motor.

No permita que otras personas estén cerca de

la motosierra al arrancar o accionar la misma

para cortar. Mantenga a los circunstantes y a los

animales alejados del área de trabajo.

No comience a cortar hasta que tenga

despejada el área de trabajo, una postura firme

y una trayectoria de retirada planeada de la caída

del árbol.

Mantenga todas las partes del cuerpo alejadas

de la cadena de la sierra cuando esté funcionando

el motor.

Siempre traslade la motosierra con el motor

apagado y el freno puesto, la barra guía y la

cadena de la sierra hacia atrás y el silenciador

alejado del cuerpo. Al transportar la motosierra,

use la funda correspondiente de la barra guía.

No utilice la motosierra si está dañada, mal

ajustada o no está armada completamente y de

forma segura. Asegúrese de que la cadena de la

sierra deje de moverse cuando se suelte el gatillo

de control del acelerador.

■Apague el motor antes de poner en reposo la

sierra. No deje el motor funcionando desatendido.

Como medida de precaución adicional, aplique el

freno de la cadena antes de poner en reposo la

sierra.

■Tenga extrema precaución al cortar broza

pequeña y árboles jóvenes, ya que el material

delgado puede atraparse en la cadena de la sierra

y puede latiguear hacia usted o desequilibrarlo.

■Al cortar una rama que esté bajo tensión,

esté alerta al impulso de regreso de la misma,

de manera que no le pegue cuando se libere la

tensión presente en las fibras de la madera.

■Mantenga los mangos secos, limpios y sin aceite

ni mezcla de combustible.

No haga arrancar o funcionar el motor en

un espacio confinado, de edificio, cerca de

ventana abiertas, o en otro área sin ventilación

donde se puedan recolectar las emanaciones

de monóxido de carbono. El monóxido

de carbono, un gas incoloro, inodoro y

sumamente peligroso, puede causar la pérdida

de la conciencia o la muerte.

No utilice la sierra subido en un árbol, a menos

que haya recibido capacitación específica para

hacerlo.



No corte parado sobre una escalera, un

tejado o una superficie inestable; esto es muy

peligroso.

Todas las tareas de servicio de la motosierra,

aparte de los puntos indicados en el manual de

instrucciones y todo el mantenimiento, deben

ser efectuadas por técnicos de servicio de

motosierras competentes. (Por ejemplo, si se

utilizan herramientas inadecuadas para desmontar

el volante o para sostenerlo con el fin de retirar

el embrague, puede causarse daño estructural al

volante, lo cual a su vez puede originar el estallido

del mismo.)

Siempre tenga un extintor de incendios al usar

una motosierra.

Sólo use las barras guía y las cadenas

de contragolpe moderado de repuesto

especificadas para la sierra.

■No adapte la cabeza motriz de la sierra a ningún

arco de sierra de mano ni la use para accionar

ningún accesorio o dispositivo no especificado

para la sierra.

■La sierra de gasolina está clasificada por

CSA Z62.1-15 como sierra de Clase 1C. Es

para uso infrecuente por propietarios de casas,

quienes gustan de vacacionar en cabañas y

excursionistas, así como para uso general como

desmonte, poda, corte de leña, etc. No es para

uso prolongado. Los períodos prolongados de

manejo de la unidad pueden causar problemas

circulatorios en las manos del operador debido a

la vibración.

Guarde estas instrucciones. Consúltelas con

frecuencia y empléelas para instruir a otros

usuarios. Si presta a alguien esta herramienta,

facilítele también las instrucciones.

REGLAS DE SEGURIDAD GENERALES

Página 4 — Español

ADVERTENCIA:

Los avisos de advertencia, las etiquetas y las

instrucciones encontrados en esta sección

del manual del operador son para su propia

seguridad. El incumplimiento de cualquiera de

las instrucciones puede causar lesiones serias.

No corte enredaderas ni broza pequeña [de

menos de 76 mm (3 pulg.) de diámetro].

Las superficies del silenciador están muy

calientes durante y después del funcionamiento

de la motosierra; mantenga todas las partes

del cuerpo alejadas de aquél. Puede causarse

quemaduras serias si llega a tocar el silenciador.

■Siempre sujete la sierra con ambas manos

cuando esté funcionando el motor. Sujete

firmemente los mangos de la motosierra,

rodeándolos con los pulgares y los dedos

restantes.

■Nunca permita utilizar la sierra a quien no

haya recibido instrucciones adecuadas sobre

la forma correcta de emplear la unidad. Esto

se aplica tanto a las sierras alquiladas como a las

propias.

■Antes de arrancar el motor, asegúrese de que

no esté tocando ningún objeto la cadena de la

sierra.

Póngase ropa ajustada. Siempre póngase

pantalones largos gruesos, botas y guantes. No

se ponga joyas, pantalones cortos o sandalias,

ni ande descalzo. No se ponga ropa holgada, ya

que puede ser atraída hacia adentro del motor

o puede quedar atrapada en la cadena o en la

maleza misma. Póngase overoles, pantalones

vaqueros o zahones (chaparreras) hechos de

material resistente a los cortes o que contengan

partes incorporadas de tal material. Recójase el

cabello de manera que le quede arriba del nivel

de los hombros.

■Póngase calzado de seguridad antideslizante

y guantes para trabajo pesado con el fin

de mejorar su capacidad de sujeción, y para

protegerse las manos.

■Al utilizar esta herramienta, póngase protección

para los ojos con la marca de cumplimiento de

la norma ANSI Z87.1, así como protección para

los oídos y la cabeza.

Mantenga a los circunstantes y a los animales

alejados del área de trabajo. No permita

acercarse a otras personas al arrancar la

motosierra o al cortar con la misma.

NOTA: El tamaño del área de trabajo depende

de la tarea, así como del tamaño del árbol o de

la pieza de trabajo. Por ejemplo, talar un árbol

requiere un área de trabajo más grande que otros

tipos de cortes (como cortes de tronzado, etc.).

Mantenga la protección anticontragolpe

SAFE-T-TIP™ de la punta de la barra guía

debidamente montada en ésta para evitar un

contragolpe rotatorio.

Siga las instrucciones de afilado y

mantenimiento correspondientes a la cadena

de la sierra.

Nunca utilice la motosierra si está dañada, mal

ajustada o no está armada completamente

y de manera que funcione de forma segura.

Asegúrese de que la cadena de la sierra deje de

moverse cuando se suelte el gatillo de control

del acelerador. Si la cadena se mueve estando

el motor en marcha lenta, posiblemente necesita

ajuste el carburador. Consulte el apartado Ajuste

del carburador de la sección Mantenimiento

de este manual. Si la cadena de la sierra aún se

mueve al estar el motor en marcha lenta después

de haberse efectuado un ajuste, lleve la unidad a

un centro de servicio calificado y suspenda el uso

de la misma hasta que se efectúe la reparación.

■

Este producto está diseñado para el uso poco

frecuente por parte de propietarios y otros

usuarios ocasionales para aplicaciones generales

como limpieza, poda, corte de madera de leña,

etc. No está diseñado para el uso prolongado.

Los períodos prolongados de funcionamiento de

la unidad pueden causar problemas circulatorios

en las manos del operador debido a la vibración.

Para tal uso puede convenir utilizar un producto

con características de antivibración.

REGLAS DE SEGURIDAD ESPECÍFICAS

Página 5 — Español

GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES

REGLAS DE SEGURIDAD ESPECÍFICAS

REABASTECIMIENTO DE

COMBUSTIBLE (¡NO FUME!)

■Para reducir el riesgo de incendio o de

lesiones por quemadura, maneje con cuidado

el combustible. Es sumamente inflamable.

■Mezcle y guarde el combustible en un recipiente

aprobado para gasolina.

■Mezcle el combustible al aire libre, donde no

haya chispas ni llamas.

■Busque suelo raso para depositar la unidad,

apague el motor y permita que se enfríe antes

de reabastecerlo de combustible.

■Afloje lentamente la tapa del tanque de

combustible para aliviar la presión y para evitar

que se escape combustible por la tapa.

■Después de reabastecer de combustible la

unidad ponga la tapa y apriétela firmemente.

■Limpie todo el combustible que se haya

derramado de la unidad. Aléjese por lo menos

9 metros (30 pies) del sitio de reabastecimiento

de combustible antes de encender el motor.

Nunca intente eliminar el combustible derramado

quemándolo en ninguna circunstancia.

CONTRAGOLPE

El contragolpe es una reacción peligrosa que

puede ocasionar lesiones serias. No dependa

únicamente de los dispositivos de seguridad

suministrados con la sierra. Como usuario de una

motosierra, debe tomar medidas de precaución

especiales para evitar accidentes y lesiones en

todos sus trabajos de corte. Vea las secciones

Reglas de seguridad generales y Funcionamiento

de este manual, donde encontrará información

sobre el contragolpe y sobre la forma de evitar

lesiones corporales serias.

PRECAUCIÓN: El usuario no usará una cadena de

repuesto para sierra a menos se haya declarado

que ésta cumple con los requisitos de desempeño

de contragolpe en ANSI/OPEI B175.1-2012

sobre ese cabezal motor en especial, o se haya

declarado como cadena de repuesto para sierra

de contragolpe moderado según ANSI/OPEI

B175.1-2012.

Página 6 — Español

Las siguientes palabras de señalización y sus significados tienen el objeto de explicar los niveles

de riesgo relacionados con este producto.

SÍMBOLO SEÑAL SIGNIFICADO

PELIGRO:

Indica una situación peligrosa inminente, la cual, si no se evita,

causará la muerte o lesiones serias.

ADVERTENCIA:

Indica una situación peligrosa posible, la cual, si no se evita,

podría causar la muerte o lesiones serias.

PRECAUCIÓN:

Indica una situación peligrosa posible, la cual, si no se evita,

podría causar lesiones menores o leves.

AVISO:

(Sin el símbolo de alerta de seguridad) Indica la información

que se considera importante, pero no relacionada con lesiones

potenciales (por ej. en relación a daños a la propiedad).

SÍMBOLOS

Es posible que se empleen en este producto algunos de los siguientes símbolos. Le suplicamos

estudiarlos y aprender su significado. Una correcta interpretación de estos símbolos le permitirá

utilizar mejor y de manera más segura la producto.

SÍMBOLO NOMBRE DENOMINACIÓN / EXPLICACIÓN

Alerta de seguridad Indica un peligro posible de lesiones personales.

Lea el manual del

operador

Para reducir el riesgo de lesiones, el usuario debe leer y

comprender el manual del operador antes de usar este

producto.

Póngase protección para

los ojos, los oídos y la

cabeza

Al utilizar este equipo, póngase protección para los ojos con

protección lateral con la marca de cumplimiento de la norma

ANSI Z87.1, así como protección para los oídos y la cabeza.

Evite las cables

eléctricos/Mantenga

alejadas a las personas

presentes

¡PELIGRO! ¡Riesgo de electrocución! No trabaje a menos de

15 m (50 pies) de cables eléctricos . Durante las operaciones

de tala de árboles, mantenga a todos los circunstantes y

animales a una distancia mínima de 15 metros (50 pies)

o lo menos el doble de la altura de los árboles más altos

presentes en el área de la tala.

Protección SAFE-T-TIP™

de la punta

La protección SAFE-T-TIP™ de la punta de la barra guía

ayuda a evitar un contragolpe de la sierra.

Use las dos manos Sujete y opere la sierra debidamente con ambas manos.

Con una mano No maneje la motosierra con una sola mano.

Página 7 — Español

Es posible que se empleen en este producto algunos de los siguientes símbolos. Le suplicamos

estudiarlos y aprender su significado. Una correcta interpretación de estos símbolos le permitirá

utilizar mejor y de manera más segura la producto.

SÍMBOLO NOMBRE DENOMINACIÓN / EXPLICACIÓN

Contacto de la punta de

la barra con el material

Evite el contacto del material con la punta de la barra. El

contacto con la punta puede hacer que la barra guía se

mueva repentinamente hacia arriba y atrás; esto puede

causar lesiones graves.

Contragolpe ¡Peligro! Esté alerta de un posible contragolpe.

Póngase guantes

Al manejar la motosierra póngase guantes protectores

antideslizantes de uso pesado.

Póngase calzado de

seguridad

Cuando utilice este equipo póngase zapatos de seguridad

antideslizantes.

Se prohíbe fumar Se prohíbe fumar, causar chispas y tener llamas abiertas.

Monóxido de carbono

Los motores generan monóxido de carbono, el cual es un

gas inodoro tóxico y mortal. No los ponga a funcionar en

espacios encerrados.

Mantenga alejadas a las

personas presentes

Mantenga a todos los circunstantes y animales a una distancia

mínima de 15 metros (50 pies).

Gasolina y lubricante

Use gasolina sin plomo para vehículos con un octanaje

mínimo de 87 [(R + M)/2]. Este producto está impulsado por

un motor de dos tiempos y utiliza una mezcla de gasolina y

lubricante para motor de dos tiempos.

SÍMBOLOS

Página 8 — Español

Sistema aplicador de aceite automático

La lubricación es suministrada por el sistema de

aplicador de aceite automático. La rueda dentada

impulsa al aplicador de aceite y agrega lubricación

solo cuando se mueve la cadena.

Tronzado

Es el proceso de cortar transversalmente un árbol o

tronco talado en tramos.

Freno de la cadena

Es un dispositivo empleado para detener la cadena

de la sierra.

Cabeza motriz de la motosierra

Es la motosierra sin la cadena de aserrar ni la barra guía.

Embrague

Es un mecanismo para conectar y desconectar del

mecanismo impulsor el mecanismo impulsado.

Rueda dentada de impulsión

Es la pieza dentada que impulsa la cadena de la sierra.

Tala

Es el proceso de cortar un árbol para derribarlo.

Corte trasero de tala

Es el corte final de la operación de tala de un árbol,

el cual se efectúa en el lado opuesto al del corte de

muescado.

Mango delantero

Es el mango de soporte situado en la parte frontal de

la motosierra, o en esa dirección. Este mango es para

la mano izquierda.

Protección del mango delantero

Es una barrera protectora estructural situada entre el

mango delantero de una motosierra y la barra guía,

normalmente localizada cerca de la posición de la mano

en el mango delantero, y algunas veces se emplea

como palanca de activación del freno de la cadena.

Barra guía

Es una estructura sólida con un riel, la cual sirve para

sostener y guiar la cadena de la sierra.

Contragolpe

Es el movimiento de la barra guía hacia atrás o hacia

arriba, o ambos, el cual ocurre cuando la cadena de

aserrar, cerca de la parte superior de la punta de la barra

guía, toca cualquier objeto como un tronco o rama, o

cuando la madera se cierra y pellizca la cadena en la

abertura del corte.

Contragolpe por pellizco

Es el rápido empuje de la sierra hacia atrás, el cual

puede ocurrir cuando la madera se cierra y pellizca la

cadena en movimiento en el corte a lo largo de la parte

superior de la barra guía.

Contragolpe rotatorio

Es el movimiento rápido de la sierra hacia arriba y

hacia atrás, el cual puede ocurrir cuando la cadena en

movimiento, cerca de la parte superior de la punta de la

barra guía, toca un objeto como un tronco o una rama.

Cadena de contragolpe moderado

Una cadena de sierra de contragolpe moderado es una

cadena que cumple con los requisitos de ANSI/OPEI

B175.1-2012 cuando se la prueba según las provisiones

especificadas en ANSI/OPEI B175.1-2012.

Posición normal de corte

Son aquellas posiciones adoptadas para efectuar los

cortes de tronzado y de tala de árboles.

Corte de muescado

Es un corte en forma de muesca efectuado para dirigir

la caída del árbol.

Mango trasero

Es el mango de soporte situado en la parte trasera de la

motosierra, o en esa dirección. Es donde normalmente

está alojado el acelerador. Este mango es para la mano

derecha.

Barra guía de contragolpe reducido

Es una barra guía la cual se ha demostrado que reduce

el contragolpe de manera notable.

Cadena de repuesto de la sierra

Es una cadena que cumple con los requisitos relativos

al nivel de contragolpe estipulados en la norma ANSI

B175.1 al probarse con ciertas sierras de cadena en

particular.

Protección anti-contragolpe SAFE-T-TIP™ de

la punta

Es un accesorio que puede suministrarse montado en

el extremo de la barra guía, y cuyo objetivo es evitar

que la cadena toque la madera en el extremo de la

barra guía.

Cadena de aserrado

Es una cadena en forma de collar, con dientes de corte

para cortar madera, la cual es impulsada por un rueda

dentada y está soportada por la barra guía.

Pértiga

Es un árbol pequeño (un árbol joven) o rama que está

doblado o atrapado bajo tensión. Puede saltar hacia

atrás rápidamente al cortarse, causando así una

situación peligrosa.

GLOSARIO DE TÉRMINOS

Página 9 — Español

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

Longitud de la barra:

RY5018 .................................. 46 cm (18 pulg.)

RY5020 .................................. 50 cm (20 pulg.)

Paso de la cadena

.............. 8,3 mm (0,325 pulg.)

Calibre de la cadena......... 1,27 mm (0,050 pulg.)

Tipo de cadena ......................................Estándar

Rueda dentada de impulsión

..........De 7 dientes

Cilindrada del motor

................................... 50 cc

Eslabones de impulsión de la cadena

RY5018 .........................................................72

RY5020 .........................................................78

Marcha lenta

del motor

................ De 2 600-3 400 r/min (RPM)

Capacidad del tanque

de combustible

.......................... 575 ml (19,4 oz.)

Capacidad del tanque

de aceite de la cadena

..............350 ml (11,8 oz.)

Peso - Sin barra, cadena,

combustible ni lubricante

.............. 5,0 kg (11 lb.)

Fig. 1a

PROTECCIÓN DELANTERA

DE LA MANO / FRENO DE

LA CADENA

MANGO

DELANTERO

TAPA DEL

FILTRO D’AIR/

CILINDRO

TAPA DEL ACEITE

DE LA CADENA

BOMBA DE

CEBADO

PALANCA DEL

ANEGADOR

CARACTERÍSTICAS

TUERCAS DE MONTAJE

DE LA BARRA

LIBERADOR

DEL GATILLO

SAFE-T-TIP™

GATILLO DEL

ACELERADOR

MANGO DEL

ARRANCADOR Y CUERDA

SILENCIADOR

TAPA DEL

EMBRAGUE

MANGO

TRASERO

DIAL DE TENSADO

DE LA CADENA

LÍNEA DE

DIRECCIÓN

DE CAÍDA

Página 10 — Español

FAMILIARÍCESE CON LA

MOTOSIERRA

Vea las figuras 1a y 1b.

Para usar este producto con la debida seguridad

se debe comprender la información indicada en

la producto misma y en este manual, y se debe

comprender también el trabajo que intenta realizar.

Antes de usar este producto, familiarícese con todas

las características de funcionamiento y normas de

seguridad del mismo.

PALANCA DEL ANEGADOR

La palanca del anegador abre y cierra la válvula

de anegación situada dentro del carburador. Las

posiciones posibles son: ANEGACIÓN MÁXIMA y

FUNCIONAMIENTO.

LÍNEA DE DIRECCIÓN DE CAÍDA

La línea de dirección de caída lo ayuda a mantener

la sierra alineada correctamente durante la tala.

PROTECCIÓN DELANTERA DE LA

MANO / FRENO DE LA CADENA

El freno de la cadena tiene el objeto de detener con

rapidez el desplazamiento de la cadena. Cuando

la palanca del freno de la cadena (la protección de

la mano) se empuja hacia la barra, la cadena se

detiene de inmediato. El freno de la cadena no evita

contragolpes.

BARRA GUÍA

La barra guía instalada en la fábrica dispone de una

punta de radio pequeño, la cual ofrece una capacidad

de disminución del contragolpe un poco menor.

CADENA DE SIERRA DE CONTRAGOLPE

MODERADO

La cadena de contragolpe moderado de la sierra

reduce al mínimo la fuerza de la reacción de

contragolpe al evitar que los dientes de corte se

introduzcan demasiado profundamente en la zona

de contragolpe.

BOMBA DE CEBADO

La bomba de cebado sirve para bombear combustible

del tanque al carburador.

PROTECCIÓN ANTICONTRAGOLPE

SAFE-T-TIP™ DE LA PUNTA

La punta anticontragolpe SAFE-T-TIP™ de la punta

es un aditamento montado en el extremo de la barra

guía cuyo objeto es evitar que la parte de la cadena

situada en el extremo de la barra guía toque la madera.

GATILLO DEL ACELERADOR

El gatillo del acelerador sirve para controlar la rapidez

de desplazamiento de la cadena.

Fig. 1b

MANGO

TRASERO

GATILLO DEL

ACELERADOR

TAPA DEL

TANQUE DE

COMBUSTIBLE

ALOJAMIENTO DEL

ARRANCADOR Y DEL

VENTILADOR

CARACTERÍSTICAS

TAPA DEL FILTRO

DE AIRE

MANGO DEL

ARRANCADOR Y CUERDA

INTERRUPTOR DEL

APAGADO

LÍNEA DE

DIRECCIÓN

DE CAÍDA

Página 11 — Español

LISTA DE EMPAQUETADO (continuado)

Llave de combinación

Lubricante para motor de dos tiempos

Estuche de traslado

Manual del operador

ADVERTENCIA:

Si falta o está dañada alguna pieza, no utilice

este producto sin haber reemplazado la pieza.

Usar este producto con partes dañadas o

faltantes puede causar lesiones serias al

operador.

ADVERTENCIA:

No intente modificar este producto ni hacer

accesorios no recomendados para la misma.

Cualquier alteración o modificación constituye

maltrato el cual puede causar una condición

peligrosa, y como consecuencia posibles

lesiones corporales serias.

NOTA: La motosierra ha sido probada

completamente en la fábrica. Es normal encontrar

algún leve residuo de aceite en la sierra. Lea y

desprenda todas las etiquetas colgadas y guárdelas

con el manual del operador.

DESEMPAQUETADO

Embarcamos este producto completamente

armado.

 Extraiga cuidadosamente de la caja la producto

y los accesorios. Asegúrese de que estén

presentes todos los artículos enumerados en

la lista de empaque.

ADVERTENCIA:

No use este producto si no está totalmente

ensamblado o si alguna pieza falta o está

dañada. Si utiliza un producto que no se

encuentra ensamblado de forma correcta y

completa, puede sufrir lesiones graves.

 Inspeccione cuidadosamente la producto para

asegurarse de que no haya sufrido ninguna

rotura o daño durante el transporte.

 No deseche el material de empaque hasta

que haya inspeccionado cuidadosamente la

producto y la haya utilizado satisfactoriamente.

 Si hay piezas dañadas o faltantes, le suplicamos

llamar al 1-800-860-4050, donde le brindaremos

asistencia.

LISTA DE EMPAQUETADO

Motosierra

Funda

PELIGRO:

Nunca couper cerca de líneas de corriente, cordón eléctrico o de otras fuentes eléctricas. Si mermeladas

de barra y cadena en alguna cordón del eléctrica o líneas, ¡NO TOQUE LA BARRA NI LA CADENA! PUEDE

CARGARSE DE ELECTRICIDAD Y SER MUY PELIGROSA. Continúe sujetando las motosierra por el mango

trasero, el cual está aislado, o déjela reposar lejos de usted, de alguna forma segura. Desconecte el

servicio de corriente eléctrica conectado a la línea o cordón dañado antes de intentar liberar de éste(a) la

hoja. Contacte con la barra, la cadena, otras partes conductivas de la motosierra, o viven cordón eléctrico

o líneas eléctricas puede producir la muerte por electrocución, una descarga eléctrica o lesiones serias.

ADVERTENCIA:

No permita que su familarización con este producto lo vuelva descuidado. Tenga presente que un descuido

de un instante es suficiente para causar una lesión grave.

ARMADO

FUNCIONAMIENTO

Página 12 — Español

AVISO:

Antes de cada uso, inspeccione todo el producto

para detectar partes dañadas, faltantes o sueltas,

como tornillos, tuercas, pernos, tapas, etc. Apriete

firmemente todos los sujetadores y las tapas y no

accione este producto hasta que todas las partes

faltantes o dañadas sean reemplazadas. Llame al

contacto con el servicio al cliente o con un centro

de servicio calificado para recibir asistencia.

APLICACIONES

Este producto puede emplearse para los fines

enumerados abajo:

■ Operaciones básicas de desramado, tala y

tronzado

COMBUSTIBLE Y REABASTECIMIENTO

DEL MISMO

FORMA SEGURA DE MANEJAR EL

COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA:

Revise la herramienta para ver si tiene fugas

de combustible. Una tapa del tanque de

combustible con fugas constituye un riesgo de

incendio y debe reemplazarse inmediatamente.

Si encuentra fugas, corrija el problema antes

de utilizar la herramienta. De lo contrario puede

producirse un incendio, con el consiguiente

riesgo de lesiones serias.

Siempre maneje con cuidado el combustible,

ya que es sumamente inflamable.

Siempre reabastezca la unidad al aire libre y no

inhale los vapores del combustible.

No permita que la gasolina ni el lubricante le

toquen la piel.

Mantenga la gasolina y el lubricante lejos de los

ojos. Si la gasolina o el lubricante le tocan los

ojos, láveselos de inmediato con agua limpia.

Si persiste la irritación, vea a un doctor de

inmediato.

ADVERTENCIA:

Las superficies del silenciador alcanzan

temperaturas muy elevadas tanto durante como

después de accionar la motosierra; mantenga

todas las partes del cuerpo alejadas del

silenciador. Se pueden ocasionar quemaduras

graves de entrar en contacto con el silenciador.

ADVERTENCIA:

Siempre póngase protección ocular con la marca

de cumplimiento de la norma ANSI Z87.1 junto

con protección para los oídos y la cabeza. La

inobservancia de esta advertencia puede permitir

que los objetos lanzados hacia los ojos y otros

provocarle lesiones graves.

ADVERTENCIA:

No utilice ningún aditamento o accesorio no

recomendado por el fabricante de este producto.

El empleo de aditamentos o accesorios no

recomendandos podría causar lesiones serias.

ADVERTENCIA:

Este producto cuenta con un parachispas que

ha sido evaluado por el Servicio Forestal del

Departamento de Agricultura de EE. UU., sin

embargo los usuarios del producto deben cumplir

con los reglamentos de prevención de incendios

locales, estatales y federales. Consulte a las

autoridades que correspondan. Póngase en

contacto con el servicio al cliente o un centro de

servicio calificado para comprar un parachispas

de repuesto.

ADVERTENCIA:

Nunca tale un árbol o corte un tronco o una rama

cuyo diámetro sea mayor que la longitud de la

barra. Únicamente profesionales debidamente

capacitados deben realizar estos cortes. Realizar

este tipo de cortes puede provocar accidentes y

ocasionar graves lesiones personales.

FUNCIONAMIENTO

Página 13 — Español

Limpie de inmediato todo combustible

derramado.

Consulte el apartado Reabastecimiento de

combustible de la sección Reglas de seguridad

específicas de este manual, donde encontrará

información de seguridad adicional.

COMBUSTIBLES MEZCLADOS CON

ETANOL

AVISO:

No utilice combustibles E15 o E85 con este

producto. Esto constituye una violación a

la ley federal, dañará la unidad y anulará la

garantía. Utilice únicamente gasolina sin

plomo que contiene hasta 10% de etanol.

NOTA: Para mejorar el rendimiento cuando

utilice combustibles mezclados con etanol, le

recomendamos el lubricante de pantalla para

etanol de 2 tiempos.

MEZCLADO DEL COMBUSTIBLE

Este producto está accionado por un motor de

2 tiempos y requiere el premezclado de gasolina

y lubricante para motor de dos tiempos. Mezcle

previamente gasolina sin plomo y lubricante para

motores de 2 tiempos en un recipiente y de uso

aprobado para gasolina. NO mezcle más producto

del que pueda utilizar en un período de 30 días.

Combustible recomendado: El motor está

certificado para funcionar con gasolina sin plomo

destinada para uso automotor.

NOTA: Le recomendamos que utilice el lubricante

Ethanol Shield de primera calidad para motores

de 2 tiempos o cualquier lubricante sintético de

alta calidad para motores de 2 tiempos en este

producto. Mezcle a razón de 76 ml (2.6 oz.) por

galón (EE. UU.).

No use lubricante de uso automotor ni lubricante

para motores fuera de borda de 2 tiempos.

LUBRICANTE DE ALTA CALIDAD

PARA MOTOR DE DOS TIEMPOS

GASOLINA LUBRICANTE

3,8 litro [1,0 galón (US)] 76 ml (2,6 onzas)

9,5 litro [2,5 galón (US)] 189 ml (6,4 onzas)

LLENADO DEL TANQUE

Vea la figura 2.

ADVERTENCIA:

La gasolina y sus vapores son altamente

inflamables y explosivos. Maneje con cuidado el

producto para evitar lesiones personales graves

y daños a la propiedad. Manténgalo alejado de

fuentes de ignición y llamas abiertas, utilícelo

al aire libre únicamente, no fume y limpie los

derrames inmediatamente.

Limpie la superficie situada alrededor de la tapa

del combustible para evitar la contaminación del

mismo.

Afloje lentamente la tapa del tanque de

combustible, girando en sentido contrario a las

agujas del reloj.

Cuidadosamente vierta en el tanque la mezcla de

combustible. Evite los derrames.

Antes de volver a colocar la tapa del tanque de

combustible, limpie e inspeccione la junta.

Vuelva a colocar inmediatamente la tapa del

tanque de combustible y apriételo con la mano

girando en el sentido de las agujas del reloj. Limpie

todo derrame de combustible.

Aléjese al menos 9 m (30 pies) del sitio de carga

de combustible antes de poner en marcha el

producto.

NOTA: Es normal la emisión de humo en los motores

nuevos durante y después de la primera vez que se

usan.

FUNCIONAMIENTO

Página 14 — Español

ADVERTENCIA:

Apague siempre el motor antes de reabastecer

combustible. Nunca retire la tapa de combustible

ni agregue combustible a una máquina mientras

el motor esté en funcionamiento o caliente.

Asegúrese de que la unidad esté apoyada en una

superficie horizontal y nivelada, y solo agregue

combustible al aire libre. Si el motor está caliente,

deje que el unidad se enfríe durante al menos

cinco minutos antes de reabastecer. Vuelva

a colocar inmediatamente la tapa del tanque

después de reabastecer y apriétela firmemente.

Aléjese al menos 9 metros (30 pies) del sitio de

carga de combustible antes de poner en marcha

el motor. No fume y permanezca lejos de llamas

abiertas y chispas! La inobservancia de estas

instrucciones podrían provocar un incendio y

lesiones personales graves.

ABASTECIMIENTO DE LUBRICANTE

PARA LA BARRA Y LA CADENA

Vea la figura 3.

Utilice una barra y lubricante de cadena formulado

para lubricar cadenas de motosierras. Están

formulados para prolongar la duración de la barra

y la cadena, protegiéndolos contra el desgaste y

reduciendo la fricción y el calor. La motosierra debe

gastar aproximadamente un tanque de lubricante

por cada tanque de combustible.

NOTA: No use lubricante sucio, usado o contaminado

de ninguna forma. Puede dañarse la bomba de aceite,

la barra o la cadena.

Cuidadosamente vierta el lubricante para la barra

y la cadena en el tanque correspondiente.

Llene el taque de aceite cada vez que reabastezca

de combusible el motor.

FUNCIONAMIENTO DEL FRENO DE LA

CADENA

Vea las figuras 4 y 5.

Verifique las condiciones de funcionamiento del freno

de la cadena cada vez antes de usar la unidad.

Accione el freno de la cadena rotando su mano

izquierda alrededor del mango frontal, de manera

tal que permita que la parte posterior de la mano

empuje la palanca del freno de la cadena o la

protección de la mano hacia la barra mientras la

POSICIÓN DE

FUNCIONAMIENTO

POSICIÓN DE

FRENADO

FUNCIONAMIENTO

Fig. 4

Fig. 5

Fig. 3

Fig. 2

Página 15 — Español

Fig. 7

cadena gira rápidamente. Asegúrese de mantener

en todo momento las manos en los mangos de la

sierra.

Vuelva a poner el freno de la cadena en la

POSICIÓN DE FUNCIONAMIENTO; para ello sujete

la parte superior de la palanca (la protección de la

mano) de dicho freno y tire de la misma hacia el

mango delantero hasta que se oiga un chasquido.

ADVERTENCIA:

Si el freno no detiene la cadena de inmediato,

o si el mismo no permanece en la posición de

funcionamiento sin asistencia, lleve la sierra a un

centro de servicio autorizado para su reparación

antes de volver a usarla.

AVISO:

Antes de cada uso, asegúrese de que la cadena

esté tensionada correctamente. Una cadena fría

está tensionada correctamente cuando no hay

flacidez en la parte inferior de la barra guía, la

cadena está ajustada y puede girarse con la mano

sin amarrar. Durante el uso normal de la sierra, la

temperatura de la cadena aumenta. Los eslabones

motrices de una cadena caliente correctamente

tensionada colgarán aproximadamente 1,27 mm

(0,05 pulg.) por fuera de la ranura de la barra.

Consulte las instrucciones de Ajuste de la tensión

de la cadena en la sección de Mantenimiento de

este manual para ajustarla adecuadamente.

ARRANQUE DEL MOTOR

Vea las figuras 6 a 10.

El arranque de la herramienta difiere según si el motor

está frío o caliente.

ADVERTENCIA:

Mantenga el cuerpo a la izquierda del plano de la

cadena. Nunca se coloque a horcajadas por encima

de la sierra o de la cadena, ni incline el cuerpo a

través del plano de la cadena.

Coloque la motosierra en suelo nivelado, y

asegúrese de que no haya objetos ni obstrucciones

en la cercanía inmediata que puedan tocar la barra

y la cadena.

BOMBA DE

CEBADO

FUNCIONAMIENTO

MANGO DEL

ARRANCADOR

Y CUERDA

Fig. 6

Fig. 8

POSICIÓN DE

FUNCIONAMIENTO

 Sostenga firmemente el mango delantero con la

mano izquierda y coloque el pie derecho en la base

del mango trasero.

Para arrancar con el motor frío:

Asegúrese de que el freno de la cadena esté en

la posición de funcionamiento; para ello, tire de la

palanca (la protección de la mano) hacia atrás.

Oprima hasta el fondo y suelte la bomba de cebado

diez veces.

Tire de la palanca del anegador del carburador

completamente hacia afuera, a la posición de

ANEGACIÓN MÁXIMA.

10X

Página 16 — Español

GATILLO DEL ACELERADOR

PALANCA DEL

ANEGADOR

LIBERADOR

DEL GATILLO

Fig. 9

Fig. 10

Fig. 11

Cuando la temperatura esté arriba de 10 °C (50 °F),

tire del mango del arrancador y cuerda hasta que el

motor intente arrancar, pero no más de tres veces.

Cuando la temperatura esté abajo de 10 °C (50 °F),

tire del mango del arrancador hasta que el motor

intente arrancar, pero no más de cinco veces.

Empuje la palanca del anegador a la posición de

FUNCIONAMIENTO.

Tire del mango del arrancador y cuerda hasta que

empiece a funcionar el motor.

NOTA: Permita que la sierra funcione en esta

posición de 15 a 30 segundos, según sea la

temperatura.

 Presione el liberador del gatillo y oprima y suelte

el gatillo del acelerador para permitir que vuelva a

funcionar en marcha lenta el motor después de un

tiempo total de funcionamiento de 30 segundos por

lo menos.

AVISO:

Si no se suelta la aceleración parcial cuando la

palanca del freno de la cadena está en la posición

de frenado, puede resultar seriamente dañada la

unidad. Nunca oprima sin dejar de soltar el gatillo

del acelerador mientras el freno de la cadena esté

en la posición de frenado.

Para arrancar con el motor caliente:

Asegúrese de que el freno de la cadena esté en

la posición de funcionamiento; para ello, tire de

la palanca (la protección de la mano) hacia atrás.

Tire de la palanca del anegador hacia fuera,

a la posición ANEGACIÓN MÁXIMA e

inmediatamente después, empújela a la posición

FUNCIONAMIENTO para un arranque en frío.

Tire del mango del arrancador y cuerda hasta que

empiece a funcionar el motor, pero no lo haga

más de 5 veces. Si el motor no arranca luego de

5 intentos, recurra al procedimiento de arranque

con el motor frío.

Oprima y suelte el gatillo del acelerador para

permitir que vuelva a funcionar en marcha lenta

el motor.

POSICIÓN

DE FRENADO

INTERRUPTOR

DE APAGADO

FUNCIONAMIENTO

Fig. 12

Página 17 — Español

Si el motor arranca, funciona y acelera, pero

no funciona en marcha lenta, gire el tornillo de

marcha lenta “T” hacia la derecha para aumentar

la velocidad de dicha marcha.

Si la cadena avanza al estar el motor en marcha

lenta, gire el tornillo de marcha lenta “T” hacia

la izquierda para reducir la velocidad de dicha

marcha y detener el movimiento de la cadena.

Si la cadena de la sierra aún se mueve al estar

el motor en marcha lenta, lleve la unidad a un

centro de servicio autorizado para que la ajusten

y suspenda el uso de la misma en tanto no se

efectúe la reparación.

ADVERTENCIA:

LA CADENA DE LA SIERRA NUNCA DEBE

AVANZAR AL ESTAR EL MOTOR EN MARCHA

LENTA. Gire el tornillo de marcha lenta “T” hacia la

izquierda para reducir dicha marcha y así detener

la cadena, lleve la unidad un centro de servicio

autorizado para que la ajusten y suspenda el uso de

la misma en tanto no se efectúe la reparación. Si la

cadena se mueve al estar el motor en marcha lenta,

podría ocurrir lesiones corporales serias.

APAGADO DEL MOTOR

Vea las figuras 11 y 12.

Suelte el gatillo del acelerador y permita que el motor

funcione en marcha lenta. Para apagar el motor,

presione el interruptor apagado. No deposite la sierra

en el suelo mientras aún esté moviéndose la cadena.

Para tener un grado adicional de seguridad, ponga el

freno de la cadena cuando no esté usándose la sierra.

En el caso de que el interruptor de apagado no

detenga la cadena, tire de la palanca del anegador

completamente a la posición extendida (ANEGACIÓN

MÁXIMA

) y accione el freno de la cadena para apagar

el motor. Si el interruptor del apagado no detiene la

sierra estando puesto en la posición de apagado,

permita que reparen el interruptor de apagado

antes de usar nuevamente la motosierra para evitar

condiciones inseguras y posibles lesiones serias.

NOTA: Una vez que termine de utilizar la sierra,

siempre alivie la presión de los tanques; para ello,

afloje y vuelva a apretar la tapa del aceite de la

cadena y la de la mezcla de combustible. Deje enfriar

el motor antes de guardar la unidad.

AJUSTE DE LA MARCHA LENTA

Vea la figura 13.

ADVERTENCIA:

La cadena se moverá alrededor de la barra guía

cuando se ajuste la velocidad de marcha lenta.

Utilice todas las prendas de protección y no

permita la presencia de personas ajenas a la

operación, niños ni mascotas a menos de 15

metros (50 pies) de distancia. Efectúe los ajustes

con la unidad apoyadasobre una superficie

estable de modo que la cadena/barra guía no

entre en contacto con el piso ni con ningún

objeto. Mantenga todas las partes del cuerpo

alejadas de la cadena/barra guía y del silenciador.

El incumplimiento de estas instrucciones podría

causar lesiones personales de gravedad.

FUNCIONAMIENTO

TORNILLO DE

MARCHA LENTA

“T”

Fig. 13

Página 18 — Español

EMPUJÓN Y TIRÓN

Vea la figura 14.

La fuerza de reacción de la sierra es siempre opuesta

a la dirección en que está moviéndose la cadena. Así,

el operador debe estar preparado para controlar el

TIRÓN al cortar por el borde inferior de la barra guía,

y el EMPUJÓN al cortar por el borde superior de dicha

barra.

NOTA: La motosierra ha sido probada completamente

en la fábrica. Es normal encontrar algún leve residuo

de aceite en la sierra.

ADVERTENCIA:

El CONTRAGOLPE ocurre cuando la cadena en

movimiento hace contacto con un objeto en la

parte superior de la punta de la barra, o cuando la

madera entra y pellizca la cadena de la sierra en el

punto de corte. El contacto de la parte superior de

la punta de la barra con la madera puede causar

que la cadena se clave en el material y se detenga

instantáneamente. El resultado es una reacción

súbita en dirección inversa, la cual lanza la barra

guía hacia arriba y hacia atrás, en la dirección donde

se encuentra el operador. Si la cadena de la sierra

se pellizca en el corte, a lo largo de la parte superior

de la barra guía, puede causarse un rápido empuje

de dicha barra hacia atrás, en la dirección donde

se encuentra el operador. Cualquiera de estas dos

reacciones puede originar una pérdida de control,

la cual a su vez podría ser causa de lesiones serias.

No dependa exclusivamente de los dispositivos

de seguridad incorporados en la sierra. Como

usuario de una motosierra, debe tomar las medidas

necesarias para evitar accidentes y lesiones en

todos sus trabajos de corte. Consulte el apartado

Reglas de seguridad generales, donde encontrará

más información.

PRECAUCIONES RELACIONADAS

CON EL CONTRAGOLPE

Vea las figuras 15 y 16.

El contragolpe rotatorio ocurre cuando la cadena

en movimiento hace contacto con un objeto en la

zona de peligro de contragolpe de la barra guía. El

resultado es una reacción súbita en dirección inversa,

la cual lanza la barra guía hacia arriba y hacia atrás,

en la dirección donde se encuentra el operador. Esta

reacción súbita puede originar una pérdida de control,

la cual a su vez podría ser causa de lesiones serias.

CONTRAGOLPE

ROTATORIO

ZONA DE

PELIGRO DE

CONTRAGOLPE

FUNCIONAMIENTO

Fig. 16

Fig. 15

TIRÓN

EMPUJÓN

Fig. 14

Página 19 — Español

PREPARACIÓN PARA EL CORTE

SUJECIÓN CORRECTA DE LOS MANGOS

Vea la figura 17.

Consulte el apartado Reglas de seguridad

generales, donde encontrará información sobre

el equipo de seguridad adecuado.

Póngase guantes antideslizantes para lograr una

capacidad de sujeción y protección máximas.

Sujete la sierra firmemente con ambas manos.

Siempre mantenga la mano izquierda en el

mango delantero y la mano derecha en el mango

trasero, de manera que su cuerpo quede a la

izquierda del plano de la cadena.

ADVERTENCIA:

Nunca sujete la unidad con la posición de las

manos intercambiada, ni con el cuerpo en

ninguna postura que pueda colocar el mismo

o el brazo a través del plano de la cadena.

uso inadecuado de la motosierra puede causar

lesiones graves.

ADVERTENCIA:

NO accione el gatillo del acelerador con la mano

izquierda, sujetando el mango delantero con la

mano derecha. Nunca permita que ninguna parte

del cuerpo cruce el plano de la cadena mientras

esté funcionando la sierra. El uso inadecuado de

la motosierra puede causar lesiones graves.

PLANO DE LA

CADENA

Mantenga una sujeción adecuada de la sierra

siempre que esté funcionando el motor. Los

dedos deben rodear el mango, con el pulgar

doblado bajo la barra del mismo. Esta forma

de sujeción es la que tiene menor probabilidad

FORMA CORRECTA DE

SUJECIÓN

FORMA INCORRECTA

DE SUJECIÓN

POSICIÓN CORRECTA

DE LAS MANOS EN

LOS MANGOS

FUNCIONAMIENTO

Fig. 17

EL BRAZO

RECTO

EL PULGAR BAJO

LA BARRA DEL

MANGO

PLANO DE

LA CADENA

Fig. 18

de fallar por un contragolpe o cualquier otra

reacción súbita de la sierra. Cualquier forma

de sujeción en la cual el pulgar y los dedos

restantes están en el mismo lado del mango es

peligrosa, debido a que incluso un contragolpe

leve de la sierra puede originar la pérdida del

control.

Página 20 — Español

POSTURA CORRECTA PARA EL

CORTE

Vea la figura 18.

ADVERTENCIA:

Siempre use la postura correcta para el corte

descritos en esta sección. Nunca de rodillas

cuando se utiliza la motosierra, excepto

cuando se tala de árbol, como se muestra en la

figura 23b. Rodillas podría ocasionar la pérdida

de estabilidad y control de la sierra y provocar

lesiones personales graves.

■

Su peso debe quedar distribuido de forma

equilibrada con ambos pies en suelo firme.

Mantenga el brazo izquierdo con el codo rígido

en posición de “brazo recto” para poder tolerar

la fuerza de cualquier contragolpe.

Mantenga el cuerpo a la izquierda del plano de la

cadena.

Mantenga el pulgar bajo la barra del mango.

PRECAUCIONES RELACIONADAS

CON EL ÁREA DE TRABAJO

Vea la figura 19.

Sólo corte madera o materiales hechos de

madera; no corte lámina metálica, plásticos,

mampostería, ni materiales de construcción que

no sean de madera.

■

Nunca permita utilizar la sierra a ningún niño. No

permita utilizar la sierra a ninguna persona que no

haya leído este manual del operador o no haya

recibido instrucciones adecuadas sobre la forma

correcta de emplear esta motosierra.

■

Mantenga a todas las personas, ayudantes,

circunstantes, niños y animales a una DISTANCIA

SEGURA del área de corte. Durante las

operaciones de tala de árboles, una distancia

segura es por lo menos el doble de la altura de

los árboles más altos presentes en el área de la

tala. Durante las tareas de tronzado (corte en

tramos más pequeños), debe mantenerse una

distancia mínima de 4,6 metros (15 pies) entre los

trabajadores.

■

Siempre corte con ambos pies bien apoyados en

suelo sólido para evitar perder el equilibrio.

■

No corte arriba de la altura del pecho, ya que si

se tiene la sierra más arriba de esa altura, es difícil

de controlar bajo la fuerza del contragolpe.

■

No tale árboles cerca de cables eléctricos o de

edificios. Deje tal operación a los profesionales.

■

Corte solamente cuando la visibilidad y la luz sean

adecuadas para ver claramente.

PROCEDIMIENTOS BÁSICOS DE

FUNCIONAMIENTO Y CORTE

Practique cortando unos pocos troncos pequeños

aplicando la siguiente técnica para acostumbrarse

al manejo de la sierra antes de comenzar una tarea

de corte de mayores proporciones.

Adopte una postura correcta del cuerpo frente a

la madera, con la sierra en marcha lenta.

Acelere el motor hasta el punto máximo justo

antes de comenzar el corte; para ello, oprima el

gatillo del acelerador.

Inicie el corte poniendo la sierra contra el tronco.

Mantenga el motor a la máxima aceleración todo

el tiempo que esté cortando.

Permita que la cadena efectúe el corte; sólo

aplique una leve presión hacia abajo. Si fuerza

el corte, puede dañarse la barra, la cadena o el

motor.

Suelte el gatillo del acelerador tan pronto como se

termine el corte, permitiendo al motor funcionar

en marcha lenta. Si hace funcionar la sierra a la

aceleración máxima sin estar cortando nada,

puede ocurrir un desgaste innecesario de la

cadena, de la barra y del motor.

No aplique presión en la sierra al final del corte.

FUNCIONAMIENTO

Fig. 19

Página 21 — Español

TALA DE ÁRBOLES

CONDICIONES PELIGROSAS

Vea las figuras 20 a 23.

ADVERTENCIA:

No tale árboles durante períodos de viento o

lluvia intensos. Espere hasta que cese el tiempo

peligroso.

ADVERTENCIA:

Controle con cuidado que no haya ramas rotas o

muertas que puedan caer mientras tala, y no tale

cerca de edificios o cables eléctricos si no sabe

en qué dirección caerá el árbol. No tale de noche

o con malas condiciones climáticas como lluvia,

nieve o fuertes vientos, porque tendrá menor

visibilidad y menor control de la motosierra. Si

el árbol que está talando cae sobre una línea de

transmisión de algún servicio, deje de usar la

motosierra y notifique de inmediato a la compañía

de servicios. No seguir estas instrucciones podría

causar la muerte o lesiones personales graves.

Al talar un árbol, es muy importante que siga

estrictamente estas advertencias e instrucciones para

evitar la muerte u otras lesiones personales serias.

■

No corte árboles extremadamente delgados ni

árboles grandes con ramas podridas, corteza

suelta o troncos huecos. Permita que expertos

derriben estos árboles con equipo pesado de

empuje o arrastre, y después recórtelos.

■

No corte árboles cerca de cables eléctricos o de

edificios.

■

Revise cada árbol para ver si tiene ramas muertas

que pudiesen caer y golpearlo al talar aquél.

■

Periódicamente eche un vistazo a la copa del árbol

durante el corte trasero, para asegurarse de que

caiga en la dirección deseada.

Si el árbol comienza a caer en una dirección

equivocada, o si la sierra se pellizca o queda

colgada en el tronco durante la caída del árbol,

¡deje la sierra y sálvese!



Tala de árboles – Cuando las tareas de tronzado

(corte en tramos más pequeños) y de tala de

árboles son efectuadas por dos o más personas

al mismo tiempo, la operación de tronzado de un

MUESCA -

APROX. 1/3 DEL

DIÁMETRO DEL

TRONCO

CORTE TRASERO

51 mm (2 pulg.)

FUNCIONAMIENTO

Fig. 20

Fig. 21

BISAGRA 51 mm (2 pulg.)

O 1/10 DEL DIÁM.

45°

LÍNEA DE CAÍDA

PLANIFICADA

TRAYECTORIA DE RETIRADA

Página 22 — Español

CUÑA

Fig. 23b

FUNCIONAMIENTO

árbol previamente talado debe separarse de la de

la tala del árbol siguiente por una distancia igual

al doble de la altura del árbol que esté talándose

en ese momento. Debe evitarse cortar los árboles

de una manera que pudieran poner en peligro a

cualquier persona, golpear las líneas de servicios

públicos o causar cualquier daño material. Si el

árbol golpea cualquier red de servicio público, la

compañía correspondiente debe ser notificada de

inmediato.



Antes de iniciar cualquier corte, escoja su ruta de

escape (o rutas, en caso de que esté bloqueada

la ruta planeada); despeje el área inmediata

alrededor del árbol y asegúrese de que no

haya obstrucciones en la trayectoria de retirada

planeada. Las trayectorias despejadas para una

retirada segura deben extenderse hacia atrás en

forma diagonal (45º) detrás de la línea de caída

planeada. Cuando el árbol empiece a caer, usted

deberá retirarse de la dirección de la caída usando

la trayectoria de retirada y a una distancia de

6 m (20 pies) del tronco en caso de que exista un

contragolpe sobre la cepa. Vea la figura 20.



Antes de iniciar la tala del árbol, considere la

fuerza y la dirección del viento, la inclinación y el

equilibrio del árbol, y por último la ubicación de

las ramas más grandes del mismo. Estos aspectos

influyen en la dirección de caída del árbol. No

trate de talar ningún árbol a lo largo de una línea

diferente de su línea natural de caída.



El operador de la motosierra debe permanecer

en el lado colina arriba del terreno, ya que

probablemente el árbol rodará o se deslizará

colina abajo una vez talado.

Retire la tierra, piedras, corteza floja, clavos,

grapas y alambre del árbol, donde se vayan a

efectuar los cortes de tala.

NOTE: Antes de realizar cualquier corte, asegúrese

de que la línea de dirección de caída del chasis de

la sierra esté alineada con la trayectoria deseada

para a caída del árbol. La Figura 23a muestra cómo

se utilizan las mirillas de dirección de corte al hacer

el corte trasero.

Corte de muescado. Corte una muesca de 1/3

del diámetro del tronco aproximadamente como

se muestra en la figura 21. Efectúe los cortes de

la muesca de manera que queden cruzando en

ángulo recto el plano de caída. Esta muesca debe

BISAGRA

CORTE

TRASERO

Fig. 22

Fig. 23a

LÍNEA DE

DIRECCIÓN

DE CAÍDA

LÍNEA

PLANEADA

DE CAÍDA

ÁRBOL

Página 23 — Español

limpiarse para dejar una línea recta.Para mantener

el peso de la madera fuera de la sierra, siempre

efectúe el corte inferior de la muesca antes del

corte superior.

Vea la figura 21.

 Corte trasero de tala. El corte trasero siempre

se realiza nivelado y horizontal, y a un mínimo de

51 mm (2 pulg.) arriba del corte horizontal de la

muesca. Vea las figuras 21 y 22.



Nunca corte hasta la muesca. Siempre deje una

franja de madera entre la muesca y el corte trasero

(aprox. 51 mm [2 pulg.] ó 1/10 del diámetro del

árbol). Esto se llama “bisagra” o “madera de

bisagra”. Controla la caída del árbol y evita el

deslizamiento, el torcimiento o la separación

violenta del árbol de su cepa. Vea las figuras 21

y 22.



En árboles de diámetro grande, detenga el corte

trasero antes de que esté tan profundo que

el árbol pudiese caer o asentarse en la cepa.

Después introduzca cuñas de madera o plástico

suaves en el corte, de manera que no toquen

la cadena. Las cuñas pueden encajarse, poco

a poco, para ayudar a derribar el árbol. Vea la

figura 23b.

NOTA: Al tronzar o talar un árbol con una cuña,

puede ser necesario desmontar la protección

anticontragolpe SAFE-T-TIP™ de la punta para

permitir pasar la barra por todo el corte. Después

de terminar el corte, debe volver a montarse de

inmediato la protección de la punta.



A medida que comience a caer el árbol, apague la

motosierra y deposítela en el suelo de inmediato.

Retírese por la trayectoria despejada, pero

observe lo que sucede por si algo llega a caer

en su camino. Permanezca alerta a las ramas

elevadas que puedan caer y fíjese en dónde pisa.

ADVERTENCIA:

Nunca corte hasta la muesca al efectuar el corte

trasero. La bisagra, que es la parte de madera

existente entre la muesca y el corte trasero,

controla la caída del árbol.

FUNCIONAMIENTO

TRONZADO

Vea la figura 24.

Tronzado es el término aplicado al corte del tronco

de un árbol derribado, en tramos de la longitud

deseada.

Solamente corte un tronco a la vez.

Apoye los troncos pequeños en un caballete de

aserrar o en otro tronco mientras los tronza.

Mantenga despejada el área del corte. Asegúrese

de que ningún objeto pueda tocar la punta de la

barra guía ni la cadena durante el corte, ya que

puede originarse un contragolpe. Para evitar

tal peligro, mantenga montada la protección

anticontragolpe SAFE-T-TIP™ mientras efectúa

el corte. Consulte el apartado Contragolpe de

la sección Reglas de seguridad específicas de

este manual, donde encontrará información de

seguridad adicional.

■

Al efectuar tareas de tronzado en una pendiente,

siempre párese en el lado colina arriba de los

troncos. Para mantener un control completo de

la motosierra al cortar a través del tronco, afloje

la presión de corte cerca del final del corte sin

disminuir la fuerza de sujeción de los mangos de

la sierra. No permita que la cadena toque el suelo.

Después de terminar el corte, espere a que se

detenga la cadena antes de mover la motosierra.

Siempre apague el motor antes de desplazarse de

un árbol a otro.

CONTRAGOLPE

Fig. 24

Página 24 — Español

CUÑA

FUNCIONAMIENTO

TRONZADO CON CUÑA

Vea la figura 25.

Si el diámetro del tronco es suficientemente

grande para introducir una cuña de tronzar suave

sin tocar la cadena, debe utilizar la cuña para

mantener abierto el corte y de esta manera evitar

el pellizcamiento.

NOTA: Al tronzar o cortar un árbol con una cuña,

puede ser necesario desmontar la protección

anticontragolpe SAFE-T-TIP™ de la punta para

permitir tirar de la barra por todo el corte. Después

de terminar el corte, debe volver a montar la

protección de la punta.

TRONZADO DE TRONCOS BAJO TENSIÓN

Vea la figura 26.

Efectúe el primer corte de tronzado a 1/3 del

espesor del tronco y termine con un corte de 2/3

por el lado opuesto. A medida que corta el tronco,

éste tenderá a doblarse. La sierra puede resultar

pellizcada o quedar colgada en el tronco si efectúa

el primer corte a una profundidad mayor de 1/3

del diámetro del tronco.

Preste atención en especial a los troncos sujetos

a tensión para evitar el pellizcamiento de la barra

y de la cadena en la madera.

TRONZADO POR ARRIBA

Vea la figura 27.

Comience por el lado superior del tronco, con la

parte inferior de la sierra puesta contra el tronco;

ejerza una presión leve hacia abajo. Observe que

la sierra tenderá a alejarse de usted.

TRONZADO POR ABAJO

Vea la figura 28.

Comience por el lado inferior del tronco, con la

parte superior de la sierra puesta contra el tronco;

ejerza una presión leve hacia arriba. Durante el

tronzado por abajo, la sierra tenderá a venirse

hacia usted. Esté preparado para esta reacción

y sujete firmemente la sierra para conservar el

control de la misma.

Fig. 25

CARGA

CORTE FINAL

PRIMER CORTE, 1/3 DEL DIÁM.

TRONCO APOYADO POR UN EXTREMO

TRONCO APOYADO POR AMBOS EXTREMOS

CORTE FINAL

PRIMER CORTE, 1/3 DEL DIÁM.

CARGA

Fig. 26

Página 25 — Español

FUNCIONAMIENTO

TRONZADO POR ABAJO

DESRAMADO

Vea la figura 29.

ADVERTENCIA:

Nunca se suba a un árbol para desramarlo o

podarlo. No se pare en escaleras, plataformas,

tejado o troncos, ni en ninguna posición que

pueda causarle la pérdida del equilibrio o del

control de la sierra lo que podría resultar en la

muerte o lesiones personales graves.

El desramado es la eliminación de las ramas de un

árbol cortado.



Trabaje lentamente, manteniendo ambas manos

en la motosierra, sujetándola firmemente. Siempre

asegúrese de mantener una postura firme y de

distribuir su peso de forma equilibrada en ambos

pies.



Deje las ramas de soporte más grandes bajo

el árbol para mantenerlo separado del suelo

mientras efectúa los cortes.



Solamente corte una rama a la vez. Retire las

ramas cortadas del área de trabajo con frecuencia

para mantener el área de trabajo limpia y segura.



Las ramas bajo tensión deben cortarse de abajo

hacia arriba para evitar el atoramiento de la

motosierra.



Mantenga el árbol entre usted y la motosierra

mientras realice el desramado. Corte desde el

lado del árbol que quede opuesto a la rama que

esté cortando.

PODA

Vea la figura 30.

La poda es el recorte de las ramas de un árbol vivo.



Trabaje lentamente, manteniendo ambas manos

en la motosierra, sujetándola firmemente. Siempre

asegúrese de mantener una postura firme y de

distribuir su peso de forma equilibrada en ambos

pies.



No realice tareas de corte subido en una escalera,

ya que es extremadamente peligroso. Deje tal

operación a los profesionales.



No corte arriba de la altura del pecho, ya que si

se tiene la sierra más arriba de esa altura, es difícil

de controlar bajo la fuerza del contragolpe.



Al podar árboles es importante no realizar el corte

final de una rama, junto a la rama o tronco de

Fig. 28

Fig. 29

CORTE FINAL

SEGUNDO CORTE

CARGA

PRIMER CORTE

1/3 DEL

DIÁMETRO

TRONZADO POR ARRIBA

Fig. 27

CORTE UNA RAMA A LA VEZ Y DEJE RAMAS

DE SOPORTE BAJO EL ÁRBOL HASTA QUE

ESTÉ CORTADO EL TRONCO

Fig. 30

Página 26 — Español

presión de otro árbol o rama, de manera que azota

si se corta o se elimina el elemento que lo detiene.

Con la cepa enraizada de un árbol caído hay un

gran peligro de que la misma vuelva súbitamente

a la posición vertical durante el corte de tronzado

para separar el tronco de la cepa. Tenga cuidado

con las pértigas; son peligrosas.

ADVERTENCIA:

Las pértigas son peligrosas y podrían golpear

al operador, obligándole a perder el control de

la motosierra. Esto podría causarle lesiones

mortales o serias al operador.

donde sale, sin haber recortado la primera para

reducir el peso de la misma. De esta manera

se evita desprender la corteza del miembro

progenitor.



Para el primer corte de tronzado, corte por abajo

la rama 1/3 del diámetro de la misma.



El segundo corte de tronzado debe ser por arriba

para cortar completamente la rama.



Ahora efectúe el corte final, liso y bien hecho,

contra el miembro progenitor, de manera que se

forme la corteza para sellar el corte.

ADVERTENCIA:

Si las ramas por podar están arriba de la altura

del pecho, contrate a un experto para que efectúe

la poda. La inobservancia de esta advertencia

puede causar lesiones serias.

CORTE DE PÉRTIGAS

Vea la figura 31.

Una pértiga es cualquier tronco, rama, cepa

enraizada o árbol joven que ha sido doblado por la

PÉRTIGA

FUNCIONAMIENTO

Fig. 31

MANTENIMIENTO

Cualquier establecimiento o técnico de reparaciones

calificado puede realizar el mantenimiento normal,

el reemplazo o la reparación de los dispositivos y

sistemas de control de emisiones, con repuestos

originales o equivalentes. Un centro de servicio

calificado deberá realizar las reparaciones y el retiro

del producto que cubra la garantía; póngase en

contacto con el servicio al cliente para obtener ayuda.

ADVERTENCIA:

Antes de inspeccionar, limpiar o dar mantenimiento

a la máquina, apague el motor, espere hasta que

se detengan todas las piezas en movimiento,

desconecte el cable de la bujía y apártelo de la

bujía. El incumplimiento de estas instrucciones

puede provocar lesiones personales graves o

daños materiales.

ADVERTENCIA:

Las superficies del silenciador alcanzan

temperaturas muy elevadas tanto durante como

después de accionar la motosierra; mantenga

todas las partes del cuerpo alejadas del

silenciador. Se pueden ocasionar quemaduras

graves de entrar en contacto con el silenciador.

ADVERTENCIA:

Siempre póngase protección ocular con la marca

de cumplimiento de la norma ANSI Z87.1 junto

con protección para los oídos y la cabeza. La

inobservancia de esta advertencia puede permitir

que los objetos lanzados hacia los ojos y otros

provocarle lesiones graves.

Página 27 — Español

TAPA DEL

EMBRAGUE

ADVERTENCIA:

Al dar servicio a la unidad, sólo utilice piezas de

repuesto idénticas. El empleo de piezas diferentes

podría ser peligroso o dañar el producto.

AVISO:

Inspeccione periódicamente todo el producto

para detectar partes dañadas, faltantes o sueltas,

como tornillos, tuercas, pernos, tapas, etc. Apriete

firmemente todos los sujetadores y las tapas y no

accione este producto hasta que todas las partes

faltantes o dañadas sean reemplazadas. Llame al

contacto con el servicio al cliente o con un centro

de servicio calificado para recibir asistencia.

MANTENIMIENTO GENERAL

Evite el empleo de solventes al limpiar piezas de

plástico. La mayoría de los plásticos son susceptibles

a diferentes tipos de solventes comerciales y pueden

resultar dañados. Utilice paños limpios para eliminar

la suciedad, el polvo, el aceite, la grasa, etc.

ADVERTENCIA:

No permita en ningún momento que fluidos para

frenos, gasolina, productos a base de petróleo,

aceites penetrantes, etc., lleguen a tocar las

piezas de plástico. Las sustancias químicas

pueden dañar, debilitar o destruir el plástico, lo

cual a su vez puede producir lesiones corporales

serias.

LUBRICACIÓN

Todos los cojinetes de esta herramienta están

lubricados con suficiente cantidad de aceite de

alta calidad para toda la vida útil de la unidad en

condiciones normales de funcionamiento. Por lo

tanto, no se necesita lubricación adicional.

POSICIÓN DE

FUNCIONAMIENTO

MANTENIMIENTO

TUERCAS DE MONTAJE DE

LA BARRA

LLAVE

COMBINACIÓN

TUERCAS DE MONTAJE

DE LA BARRA

CÓMO REEMPLAZAR LA BARRA GUÍA

Y LA CADENA

Vea las figuras 32 a 41.

PELIGRO:

Nunca arranque el motor sin haber instalado la

barra guía, la cadena, la tapa del embrague y el

tambor del embrague. Sin todas estas piezas en

su lugar, el embrague puede salir disparado o

estallar, exponiendo de esta manera al operador

a una posible lesión seria.

Fig. 32

Fig. 33

Fig. 34

Página 28 — Español

ADVERTENCIA:

Para evitar lesiones corporales serias, lea y

comprenda todas las instrucciones de seguridad

indicadas en esta sección.

Apague el motor y desconecte el cable de la bujía

antes de realizar cualquier tarea en la sierra.

Asegúrese de que el freno de la cadena no esté

puesto; para ello, tire de la palanca del mismo

(protección de la mano) hacia el mango delantero,

a la posición de funcionamiento.

NOTA: Al reemplazar la barra guía y la cadena,

siempre utilice la barra y la cadena especificadas

en la sección Combinaciones de barra y cadena,

más adelante en este manual.

Póngase guantes al manipular la cadena y la barra.

Estos componentes están afilados y pueden

contener rebabas.

 Retire las tuercas de montaje de la barra con la

llave de combinación suministrada o una llave de

casquillo de 13 mm.

Retire la tapa del embrague.

Retire la barra y la cadena de la superficie de

montaje.

Retire la cadena vieja de la barra.

Extienda la nueva cadena de la sierra en un

círculo y enderece todo retorcimiento presente

en la misma. Los dientes de corte deben estar

orientados en la dirección de desplazamiento

de la cadena. Si están orientados en la dirección

opuesta, invierta la posición de la cadena.

Coloque los eslabones de impulsión de la cadena

en la ranura de la barra.

Acomode la cadena de tal manera que haya una

holgura en la parte posterior de la barra.

Mantenga la cadena en su posición en la barra y

coloque la holgura alrededor de la rueda dentada.

 Acomode la barra contra la superficie de montaje

de manera que los pernos de la barra queden en

la ranura larga de la misma.

Vuelva a colocar la cubierta del embrague

asegurándose de que el pasador de ajuste de

la cubierta del embrague esté en el orificio del

pasador tensionador de la cadena de la barra y

que los dos espárragos de la barra estén fijos en

RANURA DE

LA BARRA

ESLABONES DE IMPULSIÓN

DE LA CADENA

MANTENIMIENTO

Fig. 36

Fig. 35

ESLABONES DE IMPULSIÓN

DE LA CADENA

AVANCE DE LA

CADENA

DIENTES DE

CORTE

sus respectivos orificios situados en la cubierta

del embrague.

NOTA: Es posible que haya que reposicionar

levemente el pasador de ajuste con el tornillo de

tensión de la cadena para alinearlo con la posición

del orificio del pasador tensionador de la cadena

de la barra.

Reemplace y retirepriete las tuercas de montaje

de la barra con los dedos. La barra debe quedar

libre para moverse para el ajuste de la tensión.

Página 29 — Español

MANTENIMIENTO

PASADOR

DE AJUSTE

ORIFICIOS

DE LA

CADENA

DE LA BARRA

TAPA DEL

EMBRAGUE

RUEDA

DENTADA

TUERCAS

DE MONTAJE

DE LA BARRA

Elimine toda la holgura de la cadena; para ello,

gire hacia la derecha el tornillo de tensado de la

cadena hasta que ésta se siente ajustadamente

en la barra, con los eslabones de impulsión dentro

de la ranura de la misma.

Levante la punta de la barra guía para revisar la

holgura de la cadena.

Suelte la punta de la barra guía y gire 1/2

vuelta hacia la derecha el tornillo de tensado

de la cadena. Repita este proceso hasta que

desaparezca toda holgura presente.

Fig. 37

Fig. 39

Fig. 40

Fig. 41

TORNILLO

DE TENSADO

DE LA CADENA

Fig. 38

Mantenga levantada la punta de la barra guía y

apriete firmemente las tuercas de montaje de

dicha barra.

La cadena está bien tensada cuando no hay holgura

de la misma en la parte inferior de la barra guía, la

Página 30 — Español

cadena se siente bien ajustada en la barra, y puede

avanzarse con la mano sin ningún atoramiento de

aquélla. Asegúrese de que no esté puesto el freno

de la cadena.

NOTA: Si queda demasiado ajustada la cadena,

no podrá desplazarse. Afloje levemente las tuercas

de montaje de la barra y gire 1/4 de vuelta hacia la

izquierda el tornillo de ajuste de la tensión. Levante la

punta de la barra guía y vuelva a apretar firmemente

las tuercas de montaje de dicha barra. Asegúrese de

que la cadena se desplace sin atorarse.

AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA

CADENA

Vea las figuras 42 a 44.

ADVERTENCIA:

Apague el motor, espere a que se detengan todas

las piezas en movimiento, desconecte el cable de

la bujía y aléjelo de ésta. Nunca toque ni ajuste

la cadena mientras esté funcionando el motor.

La cadena de la sierra está sumamente afilada.

Siempre lleve puestos guantes protectores al

efectuar labores de mantenimiento de la cadena.

El incumplimiento de estas instrucciones podría

causar lesiones personales de gravedad.

La tensión apropiada de la cadena es esencial para

que la motosierra funcione de manera adecuada.

Verifique siempre la tensión de la cadena antes de

usar la sierra y periódicamente hasta completar el

trabajo.

Una cadena fría está tensionada correctamente

cuando no está floja en la parte inferior de la barra

guía. La cadena debe estar ajustada, pero aún así

puede girarse con la mano sin amarrar.

Una cadena caliente está tensionada correctamente

cuando los partes planas de los amarres sobresalen

suspendidos de la ranura de la barra aproximadamente

1,27 mm (0,050 pulg.). La punta de la llave de

combinación provista es aproximadamente de este

tamaño y puede usarse para ayudar a determinar si

una cadena caliente está tensionada correctamente.

Si es necesario un ajuste:

Apague el motor y asegúrese de que el freno de la

cadena no esté puesto; para ello, tire de la palanca

del mismo (protección de la mano) hacia el mango

delantero, a la posición de funcionamiento.

MANTENIMIENTO

PARTES PLANAS DE

LOS AMARRES

Fig. 42

Aflojar las tuercas de montaje de la barra estén al

punto de apriete con los dedos.

 Levante la punta de la barra guía y siga sujetando

hasta el fin del procedimiento.

 Gire el tornillo de tensión de la cadena en sentido

horario hasta que las partes planas de los amarres

de la cadena hagan contacto con la barra,

asegurándose de que los eslabones impulsores

estén bien ubicados en la ranura de la barra.

Apriete firmemente las tuercas de montaje de

dicha barra.

 Suelte la punta de la barra guía y verifique que la

cadena ahora esté correctamente tensionada con

la directrices anteriores.

≈ 1,27 mm (0,050 pulg.)

0,6 mm

(0,025 pulg.)

≈ 1,27 mm (0,050 pulg.)

ESPACIO LIBRE DE LOS DIENTES LIMPIADORES

(CALIBRES DE PROFUNDIDAD)

Fig. 45

Fig. 44

Fig. 43

Página 31 — Español

NOTA: Si queda demasiado ajustada la cadena,

no podrá desplazarse. Afloje levemente las

tuercas de montaje de la barra y gire 1/4 de vuelta

hacia la izquierda el tornillo de ajuste de la tensión.

Levante la punta de la barra guía y vuelva a apretar

firmemente las tuercas de montaje de dicha barra.

Asegúrese de que la cadena se desplace sin

atorarse.

NOTA:

Las cadenas nuevas tienden a estirarse;

revise frecuentemente la tensión de la cadena y

tense ésta según se requiera.

AVISO:

Si se tensa la cadena estando ésta caliente,

puede quedar demasiado apretada al enfriarse.

Revise la “tensión en frío” de la cadena, antes de

usar la sierra.

MANTENIMIENTO DE LA CADENA

Vea las figuras 45 y 46.

PRECAUCIÓN:

Apague el motor y desconecte el cable de la bujía

antes de realizar cualquier tarea en la sierra para

evitar un arranque accidental que puede resultar

en lesiones.

Sólo utilice una cadena de contragolpe moderado

con esta sierra. Esta cadena de corte rápido

proporciona reducción del contragolpe si se le da

debido mantenimiento.

Para poder dar un corte liso y rápido, es necesario

dar un mantenimiento adecuado a la cadena.

La cadena requiere afilarse cuando las virutas de

madera salen pequeñas y polvorientas, cuando es

necesario forzar la cadena a pasar a través de la

madera durante el corte, o cuando la cadena corta

hacia un lado. Durante el mantenimiento de la sierra

considere lo siguiente:

■

Un ángulo incorrecto de limado de la placa lateral

puede aumentar el riesgo de un contragolpe

violento.

Espacio libre de los dientes limpiadores (calibres

de profundidad).

• Demasiado bajo aumenta el peligro de

contragolpe.

• Si no está lo suficientemente bajo disminuye la

capacidad de corte.

MANTENIMIENTO

INSPECCIONE LA RUEDA

DENTADA DE IMPULSIÓN

Fig. 46

ESQUINA

DE CORTE

PLACA

LATERAL

CALIBRE DE

PROFUNDIDAD

PUNTERA

GARGANTA

TALÓN

ORIFICIO DEL

REMACHE

PLACA

SUPERIOR

Fig. 47

Fig. 48

Fig. 49

Página 32 — Español

ADVERTENCIA:

Un afilado inadecuado de la cadena aumenta el

peligro de contragolpe, lo que podría resultar en

lesiones personales graves.

ADVERTENCIA:

Si no se cambia o se repara la cadena cuando

está dañada, puede causar lesiones serias.

AVISO:

Si la cadena está desafilada o mal afilada, durante

el corte puede causar una velocidad excesiva del

motor, lo cual puede dañarlo.

ÁNGULO DE LIMADURA DE LA PLACA

SUPERIOR

Vea la figura 51.

ÁNGULO CORRECTO: 30º − Los mangos de

las limas están marcados con marcas guía para

MANTENIMIENTO

DIENTES DE CORTE

IZQUIERDOS

DIENTES

DE CORTE

DERECHOS

FORMA INCORRECTA

MÁS DE 30°

ÁNGULO DE LIMADURA DE LA PLACA SUPERIOR

MENOS DE 30°

FORMA CORRECTA

Si los dientes de corte han tocado objetos duros

como clavos y piedras, o han sido desgastados

por el lodo o la arena presentes en la madera,

permita que afilen la cadena en un centro de servicio

autorizado.

NOTA: Al cambiar la cadena, inspeccione la rueda

dentada de impulsión para ver si tiene desgaste

o daños. Si hay señales de desgaste o daños

presentes en las áreas indicadas, lleve la sierra a un

centro de servicio autorizado para que cambien la

rueda dentada.

NOTA: Si no comprende completamente el procedimiento

correcto de afilado de la cadena después de leer las

instrucciones siguientes, lleve la sierra a afilar a un centro

de servicio autorizado o reemplácela con una cadena de

contragolpe moderado recomendada.

AFILADO DE LOS DIENTES DE CORTE

Vea las figuras 47 a 50.

Tenga cuidado de afilar todos los dientes de corte

a los ángulos especificados y a la misma longitud,

ya que sólo puede lograrse un corte rápido cuando

están uniformes todos los dientes de corte.

ADVERTENCIA:

La cadena de la sierra está sumamente afilada.

Para evitar sufrir lesiones serias, siempre lleve

puestos guantes protectores al efectuar labores

de mantenimiento de la cadena.

Tense la cadena antes de afilarla. Consulte el

apartado Ajuste de la tensión de la cadena.

Use una lima redonda de x 4,0 mm (3/16 pulg.)

de diámetro con mango. Efectúe toda la limadura

en el punto medio de la barra.

Mantenga la lima al nivel de la placa superior de

los dientes de corte. No permita que la lima se

incline ni se balancee.

Aplique una presión leve pero firme. Efectúe el

movimiento hacia la parte frontal del diente.

Levante la lima para separarla del acero en cada

movimiento de regreso.

Dé unas pocas pasadas firmes a cada diente de

corte. Lime todos los dientes de corte izquierdos

en una dirección. Después lleve la lima al otro

lado y lime los dientes de corte derechos en la

dirección opuesta.

Con un cepillo de alambre limpie las limaduras

producidas por la lima.

Fig. 50

Fig. 51

30°

Página 33 — Español

FORMA INCORRECTA

PENDIENTE HACIA ATRÁS

ÁNGULO DE LIMADURA DE LA PLACA LATERAL

FORMA CORRECTA

GANCHO

LIMA PLANA

IGUALADOR DE CALIBRES

DE PROFUNDIDAD

RESTABLEZCA LA

FORMA ORIGINAL

REDONDEANDO LA

PARTE FRONTAL

ESPACIO LIBRE DE LOS DIENTES LIMPIADORES

(CALIBRES DE PROFUNDIDAD)

0,6 mm

(0,025 pulg.)

MANTENIMIENTO

alinear correctamente la lima con el fin de generar

el ángulo correcto de la placa superior.

MENOS DE 30º − Para corte transversal.

MÁS DE 30º − El canto en bisel se desafila

rápidamente.

ÁNGULO DE LA PLACA LATERAL

Vea la figura 52.

ÁNGULO CORRECTO: 80° – Se genera

automáticamente si se pone una lima de diámetro

correcto en el mango.

EN FORMA DE GARFIO – “Agarra”, se desafila

rápidamente y aumenta el peligro de un

CONTRAGOLPE. Resulta de esta forma por

usarse una lima de diámetro demasiado pequeño,

o por sostenerse ésta muy abajo.

PENDIENTE HACIA ATRÁS – Se necesita

demasiada presión para avanzar el corte, causa

desgaste excesivo en la barra y la cadena. Resulta

de esta forma por usarse una lima de diámetro

demasiado grande, o por sostenerse ésta muy

alto.

MANTENIMIENTO DEL ESPACIO

LIBRE DEL CALIBRE DE

PROFUNDIDAD

Vea las figuras 53 a 55.

Mantenga los calibres de profundidad a un

espacio libre de 0,6 mm (0,025 pulg.). Utilice un

igualador de calibres de profundidad para verificar

los espacios libres de los mismos.

Cada vez que se lima la cadena verifique el

espacio libre de los calibres de profundidad.

■

Con una lima plana y un igualador de calibres de

profundidad, baje de manera uniforme todos los

calibres. Use un igualador de calibres x 0,6 mm

(0,025 pulg.) Después de bajar cada calibre

de profundidad, devuélvales su forma original

redondeando la parte frontal de los mismos. Tenga

cuidado de no dañar los eslabones de impulsión

adyacentes con el borde de la lima.

■

Cada calibre de profundidad debe ajustarse con la

lima plana, en la misma dirección en que se limó

con la lima redonda el diente de corte adyacente.

Tenga cuidado de no tocar la cara del diente de

corte adyacente con la lima plana al ajustar los

calibres de profundidad.

Fig. 52

80°

Fig. 54

Fig. 55

Fig. 53

Página 34 — Español

MANTENIMIENTO DE LA PROTECCIÓN

SAFE-T-TIP™ DE LA PUNTA

Vea las figuras 57 y 58.

ADVERTENCIA:

Aunque la barra guía viene con una protección

anticontragolpe SAFE-T-TIP™ ya montada,

verifique el apriete del tornillo de montaje cada

vez antes de usar la sierra.

Para apretar el tornillo de montaje de la protección

de la punta, siga las instrucciones explicadas

a continuación. Estos son tornillos especiales

endurecidos. Si no puede apretarse el tornillo, cambie

tanto éste como la protección SAFE-T-TIP™ antes

de utilizar la unidad.

NOTA: No sustituya el tornillo con uno ordinario. Al

reemplazar piezas sólo utilice piezas de repuesto

idénticas del fabricante.

MANTENIMIENTO DE LA BARRA GUÍA

Vea la figura 56.

PRECAUCIÓN:

Asegúrese de que se haya detenido la cadena

antes de ponerse a trabajar con la cadena para

evitar un arranque accidental o el contacto con

la cadena en movimiento lo que puede ocasionar

lesiones.

Un mantenimiento adecuado maximizará la vida útil

de barra guía.

Cada día de uso:

Limpie la barra y inspeccione para ver el desgaste

y los posibles daños. La formación de minúsculos

surcos y protuberancias en los rieles de la barra es

un proceso normal de desgaste de la misma, pero

tales fallas deben alisarse con una lima tan pronto

como aparezcan.

Cada semana de uso:

Invierta la barra guía en la sierra para distribuir el

desgaste.

Lubrique la rueda dentada sobre el extremo de

la barra guía utilizando una pistola de grasa en el

orificio de lubricación de la rueda dentada.

Gire la barra guía y verifique que no tengan

impurezas los orificios de lubricación y la ranura

de la cadena.

Debe cambiarse toda barra que presente

cualquiera de las siguientes fallas:

Desgaste dentro de los rieles de la barra que

permite a la cadena descansar sobre su costado

Barra guía doblada

Rieles agrietados o rotos

Rieles ensanchados

MONTAJE DE LA PROTECCIÓN SAFE-

T-TIP™ DE LA PUNTA

Vea las figuras 57 y 58.

Apague el motor y desconecte el cable de la bujía.

Monte la protección SAFE-T-TIP™ en la punta de

la barra.

Acomode la orejeta de inmovilización en el ranura

en hueco de la barra guía.

 Apriete el tornillo de montaje con la llave hasta

dejarlo ajustado.

 De donde quedó ajustado, con una llave apriételo

3/4 de vuelta más.

TORNILLO DE

MONTAJE

APRIÉTELO

3/4 DE

VUELTA

MANTENIMIENTO

Fig. 56

SAFE-T-TIP

Fig. 57

Fig. 58

ORIFICIO DE

LUBRICACIÓN DE

RUEDA DENTADA

ORIFICIOS DE

LUBRICACIÓN

Página 35 — Español

FILTRO DE

AIRE

TAPA DEL

CILINDRO

PREFILTRO

UNIDAD DEL

ARRANCADOR

DEFLECTOR DEL

ALOJAMIENTO DEL

VENTILADOR

MANTENIMIENTO

Además de evitar el contacto de la cadena con objetos

sólidos en la punta de la barra, la protección SAFE-

T-TIP™ también ayuda a mantener la cadena alejada

de superficies abrasivas, como la tierra. Manténgala

en el lado derecho de la barra, entre la cadena y el

suelo, durante el corte a nivel con el suelo.

El tornillo de montaje requiere una llave de tuercas

de x 7,9 mm (5/16 pulg.) (o una llave ajustable)

para lograr fuerza de torsión de 4 a 5 N■∙m (35 a 45

lb∙■pulg.). Puede lograrse fuerza de torsión dentro de

este intervalo mediante el siguiente método.

 Apriete el tornillo con la llave hasta dejarlo

ajustado.

 De donde quedó ajustado, con una llave apriételo

3/4 de vuelta más.

LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE

Vea las figuras 59 a 62.

Presione hacia abajo la perilla de la parte superior

de la tapa del filtro de aire y gire en sentido

contrario a las agujas del reloj para desbloquearla.

Levante la tapa en forma recta para retirarla; déjela

a un lado.

Antes de retirar el filtro de aire del carburador,

elimine con aire comprimido o con cepillo tanta

tierra y aserrín como sea posible del área del

carburador y de la cámara de combustión.

NOTA: Asegúrese de que la barra del anegador

esté salida para evitar la contaminación del

carburador.

Con la llave de combinación provista o un

destornillador de hoja plana, retire la tornillo

encargados de fijar el filtro de aire en la base.

Acomode un destornillador de punta plana entre

las orejetas y gírelo para soltarlas de la base del

filtro.

Levante el filtro de aire de su base.

Escoja una de los siguientes métodos optativos

de limpieza:

Para dar una limpieza leve al filtro, golpéelo

ligeramente contra una superficie lisa y plana para

desalojar la mayoría del aserrín y de las partículas

de polvo.

Después de cada cinco horas de funcionamiento

limpie el filtro en agua jabonosa tibia, enjuáguelo

y déjelo secar por completo. Reemplace el filtro

con uno nuevo después de cada 25 horas de uso.

NOTA: Un método alternativo es limpiar el filtro

con aire comprimido. Siempre póngase protección

para los ojos para evitar lesiones oculares.

Vuelva a instalar el filtro de aire y tornillo,

asegurándose de que las orejetas del filtro de aire

queden en los canales de la parte inferior del filtro.

Vuelva a instalar la tapa del filtro de aire. Ejerza

presión hacia abajo sobre la perilla y gírela en el

sentido de las agujas del reloj para fijarla en su

lugar.

Fig. 60

Fig. 59

Fig. 61

TAPA DEL

CILINDRO

PERILLA

TORNILLO

PRESIONE LA PERILLA

Y GÍRELA PARA

DESBLOQUEARLA

Página 36 — Español

Limpie el prefiltro cada 5 horas de uso, o con

mayor frecuencia, según sea necesario. Retire

la tapa del cilindro, la unidad del arrancador y el

deflector del alojamiento del ventilador, para tener

acceso al prefiltro, en el alojamiento del motor.

NOTA: Si utiliza una manguera de aire para secar

el filtro, sople con la misma a través de ambos

lados del filtro.

AVISO:

Asegúrese de que el filtro de aire esté colocado

correctamente en la base correspondiente antes

de volver a montarlos en la sierra. Nunca accione

el motor sin el filtro de aire, de lo contrario, la

motosierra podría sufrir daños graves.

LIMPIEZA DE LA UNIDAD DEL

ARRANCADOR

Vea la figura 63.

Con un cepillo o con aire comprimido, mantenga

los respiraderos de enfriamiento de la unidad del

arrancador despejados y libres de basura.

AJUSTE DEL CARBURADOR

Vea la figura 63 y 64.

ADVERTENCIA:

La cadena se moverá alrededor de la barra guía

cuando se ajuste la velocidad de marcha lenta.

Utilice todas las prendas de protección y no

permita la presencia de personas ajenas a la

operación, niños ni mascotas a menos de 15

metros (50 pies) de distancia. Efectúe los ajustes

con la unidad apoyadasobre una superficie

estable de modo que la cadena/barra guía no

entre en contacto con el piso ni con ningún

objeto. Mantenga todas las partes del cuerpo

alejadas de la cadena/barra guía y del silenciador.

El incumplimiento de estas instrucciones podría

causar lesiones personales de gravedad.

Antes de ajustar el carburador:

Con un cepillo o aire comprimido limpie las

aberturas de ventilación de la tapa del arrancador.

Limpie el filtro de aire. Consulte el apartado

Limpieza del filtro de aire de la sección

Mantenimiento de este manual.

FILTRO DE AIRE

RESPIRADEROS

DE LA TAPA DEL

ARRANCADOR

TORNILLO DE

MARCHA LENTA

“T”

MANTENIMIENTO

Permita que se caliente el motor antes de ajustar

la velocidad de marcha lenta.

ADVERTENCIA:

Las condiciones del tiempo y la altitud pueden

afectar la carburación. No permita la presencia de

personas cerca de la motosierra mientras ajusta

el carburador.

Fig. 64

Fig. 63

Fig. 62

TORNILLO

PRESIONE LA PERILLA

Y GÍRELA PARA

BLOQUEARLA

Página 37 — Español

FILTRO DE

COMBUSTIBLE

Fig. 67

Fig. 68

Ajuste de marcha lenta — El ajuste de marcha lenta

sirve para controlar qué tan abierta permanece la

válvula del acelerador cuando se suelta el gatillo del

mismo. Para ajustar:

Gire a la derecha el tornillo de marcha lenta “T” si

desea aumentar la misma.

Gire a la izquierda el tornillo de marcha lenta “T” si

desea disminuir la misma.

ADVERTENCIA:

LA CADENA DE LA SIERRA NUNCA DEBE

AVANZAR AL ESTAR EL MOTOR EN MARCHA

LENTA. Si la cadena se mueve al estar el motor en

marcha lenta, pueden resultar lesiones corporales

serias.

LIMPIEZA DEL MOTOR

Vea las figuras 65 y 66.

Limpie periódicamente con aire comprimido las

aletas del cilindro y las del volante. Puede causarse

un recalentamiento peligroso debido a las impurezas

presentes en el cilindro.

ADVERTENCIA:

Nunca accione la sierra sin estar todas las partes

de la misma montadas firmemente, incluida la

tapa de la unidad de impulsión y el alojamiento del

arrancador. Si usa la sierra sin todas las partes en

su lugar, podría ocasionar la muerte o sufrir lesiones

personales graves.

Debido a que algunas piezas pueden fracturarse y

presentar el peligro de salir disparadas, deje toda

reparación del volante y del embrague a los técnicos

de un centro de servicio autorizado capacitados en

la fábrica.

NOTA: Si observa alguna pérdida de potencia en la

herramienta con motor de gasolina, la abertura de

escape y el silenciador pueden estar obstruidos con

depósitos de carbono. Puede ser necesario eliminar

estos depósitos para restablecer el desempeño original

de la unidad. Recomendamos enfáticamente que este

servicio lo realicen únicamente técnicos de servicio

calificados.

REVISIÓN DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE

Vea la figura 67.

Revise periódicamente el filtro de combustible. Si el

filtro de combustible se contamina o se daña, solicite

su reemplazo en un centro de servicio autorizado.

LIMPIE LAS

ALETAS DEL

CILINDRO

LIMPIE LAS ALETAS

DEL VOLANTE

MANTENIMIENTO

CAMBIO DE LA BUJÍA

Vea la figura 68.

En este motor se emplea una bujía Champion RCJ6Y o

RYOBI AC00160A con una separación interelectródica

de 0,64 mm (0,025 pulg.). Cada 25 horas, o con mayor

frecuencia si es necesario, ponga una bujía nueva

exactamente igual a la original.

Fig. 65

Fig. 66

Página 38 — Español

AVISO:

Deje que el motor se enfríe antes de retirar la

bujía. Si retira la bujía con el motor caliente puede

provocar daños graves en la motosierra.

Afloje la bujía; para ello, gírela hacia la izquierda con

de la llave de combinación provista, o otra llave de

cubo adecuada.

Retire la bujía.

Enrosque la nueva bujía con la mano, girándola

hacia la derecha. Apriétela firmemente con una

llave.

NOTA: Tenga cuidado de no estropear la rosca de

la bujía. Si se estropea la rosca de la bujía, resultará

seriamente dañado el cilindro.

LIMPIEZA DEL ORIFICIO DE ESCAPE

Y DEL SILENCIADOR

AVISO:

Este producto cuenta con un parachispas

que ha sido evaluado por el Servicio Forestal

del Departamento de Agricultura de EE. UU.,

sin embargo los usuarios del producto deben

cumplir con los reglamentos de prevención de

incendios locales, estatales y federales. Consulte

a las autoridades que correspondan. Póngase en

contacto con el servicio al cliente o un centro de

servicio calificado para comprar un parachispas

de repuesto.

NOTA: Dependiendo del tipo de combustible

utilizado, el tipo y la cantidad de lubricante utilizado,

o las condiciones de funcionamiento en particular, la

abertura de escape, el silenciador y/o el parachispas

pueden resultar obstruidos con depósitos de

carbón. Si observa alguna pérdida de potencia en

su herramienta con motor de gasolina, quizá sea

necesario eliminar dichos depósitos para restaurar

el rendimiento. Recomendamos enfáticamente que

este servicio lo realicen únicamente los técnicos de

servicio calificados.

Es necesario limpiar o reemplazar el parachispas cada

50 horas o anualmente para asegurarse del buen

funcionamiento de la unidad. Los parachispas pueden

estar instalados en diferentes posiciones dependiendo

del modelo del cual se trate. Comuníquese con

el establecimiento de servicio más cercano para

confirmar la ubicación del parachispas para su modelo

específico.

BANDA DEL

FRENO

LIMPIE EL FRENO

DE LA CADENA

LUBRIQUE LA

ARTICULACIÓN DEL

FRENO DE LA CADENA

SOSTÉN DE LA

CADENA

TAPA DEL

EMBRAGUE

MANTENIMIENTO

ADVERTENCIA:

Nunca utilice la motosierra sin un silenciador

equipado con un amortiguador de chispas en

el lugar. De lo contrario puede producirse un

incendio, con el consiguiente riesgo de lesiones

serias.

INSPECCIÓN Y LIMPIEZA DEL FRENO

DE LA CADENA

Vea las figuras 69 y 70.

Retire la tapa del embrague y limpie los componentes

del freno de la cadena. Revise el desgaste de la

banda del freno y cámbiela si está desgastada o

deforme. El espesor mínimo de la banda debe ser

0,61 mm (0,024 pulg.), o un desgaste máximo hasta

la mitad del espesor original.

Siempre mantenga el mecanismo del freno de la

cadena limpio, y cepillo ligeramente la articulación.

Siempre pruebe el freno de la cadena antes de

efectuar cualquier tarea de limpieza de la unidad.

Consulte el apartado Funcionamiento del freno

de la cadena, donde encontrará información

adicional.

Fig. 70

Fig. 69

Página 39 — Español

Revise el sostén de la cadena y cámbielo si está

dañado.

ADVERTENCIA:

Incluso con la limpieza diaria del mecanismo, no

puede certificarse la seguridad del freno de la

cadena en las condiciones de uso en el campo.

Mantenga la protección SAFE-T-TIP™ de la punta

puesta en la barra guía y aplique técnicas de corte

adecuadas.

ALMACENAMIENTO DE LA PRODUCTO

Limpie todo material extraño de la producto.

Almacene la unidad en un espacio bien ventilado

inaccesible a los niños. Evite que la unidad entre

en contacto con agentes corrosivos como las

sustancias químicas para el jardín y las sales para

derretir el hielo.

Cumpla todos los reglamentos federales y

municipales para el almacenamiento y manejo

seguro de la gasolina.

Al almacenar 1 mes o más:

Drene todo el combustible del tanque en un

recipiente de uso aprobado para gasolina.

Ponga a funcionar el motor hasta que se apague

por sí mismo. De esta manera se elimina toda la

mezcla de combustible y lubricante que pudiera

MANTENIMIENTO

deteriorarse, para luego dejar barniz y goma en

el sistema de combustible.

Oprima varias veces la bomba de cebado para

purgar el combustible del carburador.

Drene todo el lubricante de la barra y la cadena

en un recipiente aprobado para aceite.

Nunca olvide colocar la funda sobre la barra guía

y la cadena antes de transportar o guardar la

unidad.

OPERACIÓN DEL MOTOR A

ALTITUDES ELEVADAS

Lleve este equipo a un centro de servicio técnico

autorizado para que ajusten este motor en caso de

que se lo deba hacer funcionar a más de 609,6 metros

(2000 pies) de altura. De no hacerlo, el rendimiento

del motor podría ser deficiente y se generaría un

mayor nivel de emisiones contaminantes. Un motor

ajustado para altitudes elevadas no puede hacerse

funcionar a una altura inferior a los 609,6 metros

(2000 pies). De hacerlo, el motor se sobrecalentará

y sufrirá graves daños. Lleve todo motor que haya

sido modificado para funcionar a altitudes elevadas

a un centro de servicio técnico autorizado para que

restauren las condiciones de las especificaciones

de fábrica originales antes de hacerlo funcionar a

menos de 609,6 metros (2000 pies) de altura.

PROGRAMA DE MANTENIMIENTO

Inspeccionar Limpiar Reemplazar cada Reemplácelo

Pieza de cada vez antes cada 5 horas 25 horas de uso cada

mantenimiento de usar la unidad de uso o cada año 50 Horas

* CONJUNTO DE SILENCIADOR .......................................................................................................................X

PANTALLA PARACHISPAS ...............................................................................................................................X

* CONJUNTO DEL FILTRO DE AIRE

incluye:

Filtro ........................................................................................X

* CONJUNTO DEL CARBURADOR

incluye:

Juntas ...............................................X

* CONJUNTO DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE

incluye:

Conductos de combustible ..............X

Tapa del tanque de combustible ......X

Filtro de combustible ....................................................................................................X

* CONJUNTO DEL ENCENDIDO

incluye:

Bujía ..............................................................................................................................X

* AVISO: EL USO DE COMPONENTES DE CONTROL DE EMISIONES QUE NO SEAN LOS DISEÑADO PARA ESTA

UNIDAD INFRINGE LA LEGISLACIÓN FEDERAL.

Página 40 — Español

Problema Causa posible Solución

El motor no arranca.

[Asegúrese de que

el interruptor de

encendido/apagado

esté en la posición de

FUNCIONAMIENTO (

l ).]

No hay chispa.

Está ahogado el motor.

Limpie o reemplace la bujía, según sea necesario. Reajuste

la separación interelectródica de la bujía. Consulte la sección

Reemplazo de la bujía más arriba en este manual.

Retire la bujía. Coloque la palanca del anegador en la posición

de MARCHA (hasta el fondo y tire de la cuerda de arranque

de 15 a 20 veces. De esta manera se elimina el exceso de

combustible del motor. Limpie la bujía y vuelva a instalarla.

Oprima y suelte totalmente diez veces la bomba de cebado.

Tire del mango del arrancador y cuerda tres veces con la

palanca del anegador en la posición de FUNCIONAMIENTO.

Si no arranca el motor, ponga la palanca del anegador en

ANEGACIÓN MÁXIMA y repita el procedimiento normal de

arranque. Si aún no arranca el motor, repita el procedimiento

con una bujía nueva.

El motor arranca, pero no

acelera adecuadamente.

La aguja “L” (inyección

moderada) del carburador

necesita un ajuste.

Lleve la unidad a un centro de servicio autorizado para darle

un ajuste al carburador.

El motor arranca y luego

se apaga.

La aguja “L” (inyección

moderada) del carburador

necesita un ajuste.

Lleve la unidad a un centro de servicio autorizado para darle

un ajuste al carburador.

El motor arranca, pero no

funciona adecuadamente

a alta velocidad.

La aguja “H” (inyección

intensa) del carburador

necesita un ajuste.

Lleve la unidad a un centro de servicio autorizado para darle

un ajuste al carburador.

El motor no alcanza la

máxima velocidad y/o

despide demasiado

humo.

Está incorrecta la

mezcla de lubricante y

combustible.

Está sucio el filtro de aire.

Está sucia la pantalla

parachispas.

La aguja “H” (inyección

intensa) del carburador

necesita un ajuste.

Use combustible nuevo y la proporción correcta de mezcla

con lubricante para motor de dos tiempos.

Limpie el filtro de aire. Consulte el apartado Limpieza del

filtro de aire en la sección Mantenimiento de este manual.

Limpie la pantalla parachispas. Consulte el apartado

Inspección y limpieza de la pantalla parachispas en la

sección Mantenimiento de este manual.

Lleve la unidad a un centro de servicio autorizado para darle

un ajuste al carburador.

Especificaciones de la cadena: 8,3 mm (0,325 pulg.) de paso, 1,3 mm (0,05 pulg.) de calibre

Longitud Núm. pieza Núm. pieza Eslabones

barra barra guía cadena de impulsión

46 cm (18 pulg.) 311029001 902703001 72

50 cm (20 pulg.) 311030001 902704001 78

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

COMBINACIONES DE BARRA Y CADENA

Página 41 — Español

Problema Causa posible Solución

El motor arranca,

funciona y acelera, pero

no puede ponerse en

marcha lenta.

La cadena avanza

estando el motor en

marcha lenta.

Es necesario ajustar

la marcha lenta en el

carburador.

Es necesario ajustar

la marcha lenta en el

carburador.

Hay una fuga de aire en

el sistema de admisión.

Gire hacia la derecha el tornillo de marcha lenta “T” para

aumentar la misma. Consulte el apartado Ajuste del

carburador de la sección Mantenimiento de este manual.

Gire hacia la izquierda el tornillo de marcha lenta “T”

para disminuir la misma. Consulte el apartado Ajuste del

carburador de la sección Mantenimiento de este manual.

Comuníquese con un centro de servicio autorizado para ver

la posibilidad de instalar un carburador reconstruido.

La barra y la cadena

están muy calientes y

despiden humo.

Está vacío el tanque de

aceite de la cadena.

Demasiada tensión en la

cadena.

No está funcionando el

lubricador.

El tanque de aceite debe llenarse cada vez que se llena el

de combustible.

Tense la cadena según las instrucciones indicadas en el

apartado Ajuste de la tensión de la cadena en la sección

Mantenimiento de este manual.

Accione el motor a media aceleración de 30 a 45 segundos.

Detenga la sierra y revise para ver si hay señales de goteo

de aceite por la protección SAFE-T-TIP™ y por la barra

guía. Si hay aceite presente, es posible que esté desafilada

la cadena o que esté dañada la barra. Si no hay lubricante

presente en la protección SAFE-T-TIP™, comuníquese con

un centro de servicio autorizado.

El motor arranca y

funciona, pero la cadena

no avanza.

Está puesto el freno de la

cadena.

Demasiada tensión en la

cadena.

No están bien

ensambladas la barra

guía y la cadena.

Están dañadas la barra

guía y/o la cadena.

Está dañada la rueda

dentada de impulsión.

Suelte el freno de la cadena. Consulte el apartado

Funcionamiento del freno de la cadena en la sección

Mantenimiento de este manual.

Tense la cadena según las instrucciones indicadas en el

apartado Ajuste de la tensión de la cadena en la sección

Mantenimiento de este manual.

Consulte el apartado Reemplazo de la barra guía y la

cadena en la sección Mantenimiento de este manual.

Inspeccione la barra guía y la cadena para ver si están

dañadas.

Lleve la unidad a un centro de servicio autorizado para

reemplazar la rueda dentada.

Si el problema persiste después de probar las soluciones mencionadas arriba, contacto con el servicio al cliente

o con un centro de servicio calificado para solicitar asistencia.

AVISO:

Como propietario equipo, usted es responsable de la que realice el mantenimiento obligatorio que se indica en la

sección Mantenimiento. Le recomendamos que guarde todos los comprobantes relacionados con el mantenimiento

de su equipo. Negligencia o falta del mantenimiento indicado puede aumentar las emisiones, reducir la eficiencia del

combustible, perjudicar el funcionamiento, provocar daños irreversibles al motor y anulará su garantía.

SOLUCIÓN DE PROBLEMAS

Este producto tiene una garantía limitada de tres años para fines

personales, familiares o domésticos (90 días para usos trabajo o comercial).

Para obtener detalles sobre la garantía, diríjase a www.ryobitools.com

o llame sin cargo al 1-800-860-4050.

Page 39 — English

NOTES

995000360

4-2-19 (REV:04)

OPERATOR’S MANUAL

MANUEL D’UTILISATION / MANUAL DEL OPERADOR

RY5018 / 18 in. 50cc Chain Saw

Scie à chaîne de 50 cc de 46 cm (18 po) / Motosierra de 46 cm (18 pulg.), 50 cc

RY5020 / 20 in. 50cc Chain Saw

Scie à chaîne de 50 cc de 50 cm (20 po) / Motosierra de 50 cm (20 pulg.), 50 cc

RYOBI is a registered trademark of Ryobi Limited and is used pursuant to a license granted by Ryobi Limited.

TECHTRONIC INDUSTRIES POWER EQUIPMENT

P.O. Box 1288, Anderson, SC 29622, USA

1-800-860-4050 • www.ryobitools.com

• PARTS AND SERVICE: Prior to requesting service or purchasing replacement parts, please obtain your item, manufacturing, and

serial numbers from the product data plate.

ITEM NO. _________________________________________________________

MANUFACTURING NO. ____________________________________________

SERIAL NO. _______________________________________________________

HOW TO OBTAIN REPLACEMENT PARTS: Replacement parts can be purchased online at www.ryobitools.com or by calling

1-800-860-4050. Replacement parts can also be obtained at one of our service centers.

HOW TO LOCATE A SERVICE CENTER: Service centers can be located online at www.ryobitools.com or by calling 1-800-860-4050.

HOW TO OBTAIN CUSTOMER OR TECHNICAL SUPPORT: To obtain customer or technical support please contact us at

1-800-860-4050.

• PIÈCES ET SERVICE : Avant de faire la demande de service ou l’achat de pièces de remplacement, veuillez obtenir le numéro

d’article, le numéro de fabrication et le numéro de série à partir de la plaque de données du produit.

NUMÉRO D’ARTICLE ______________________________________________

NUMÉRO DE FABRICATION _______________________________________

NUMÉRO DE SÉRIE _______________________________________________

COMMENT OBTENIR LES PIÈCES DE REMPLACEMENT : Les pièces de remplacement peuvent être achetées en ligne sur le

site www.ryobitools.com ou par téléphone au 1-800-860-4050. Les pièces de remplacement peuvent être obtenues à un de nos

centres de service.

COMMENT TROUVER UN CENTRE DE SERVICE : Les centres de service peuvent être localisés en ligne au www.ryobitools.com

ou en téléphonant au 1-800-860-4050.

COMMENT OBTENIR DE L’AIDE EN CONTACTANT LE SERVICE À LA CLIENTÈLE : Pour contacter le service à la clientèle pour

une question technique ou pour tout autre renseignement, veuillez nous téléphoner au 1-800-860-4050.

RYOBI est une marque déposée de Ryobi Limited et est utilisée en vertu d’une licence accordée par Ryobi Limited.

• PIEZAS DE REPUESTO Y SERVICIO: Antes de solicitar servicio técnico o comprar piezas de repuesto, obtenga su número de

artículo, el número de fabricación y el número de serie de la placa de datos del producto.

NÚMERO DE ARTÍCULO ___________________________________________

NÚMERO DE FABRICACIÓN _______________________________________

NÚMERO DE SERIE _______________________________________________

CÓMO OBTENER PIEZAS DE REPUESTO: Las piezas de repuesto se pueden comprar en nuestro sitio en la red mundial, en

la dirección www.ryobitools.com o llamando al 1-800-860-4050. Las piezas de repuesto también se pueden obtener en uno de

nuestros centros de servicio.

CÓMO LOCALIZAR UN CENTRO DE SERVICIO: Puede encontrar los centros de servicio visitando nuestro sitio en la red

mundial, en la dirección www.ryobitools.com or by calling 1-800-860-4050.

CÓMO OBTENER SERVICIO O ASISTENCIA TÉCNICA AL CONSUMIDOR: Para obtener servicio o asistencia técnica al consumidor,

sírvase comunicarse con nosotros llamando al 1-800-860-4050.

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Ryobi RY5020 El manual del propietario

Marca: Ryobi

Modelo: RY5020

Categoría: Motosierras eléctricas

Tipo: El manual del propietario

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