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Inbetriebnahme- und Wartungsanleitung Pneumatisch betätigte 2/2- und 3/2-Ventile NC oder NO, Gehäuse aus Messing oder Edelstahl, G3/8 bis G1, Baureihen 287 und 387 BESCHREIBUNG Die Pneumatisch betätigten Ventile der Baureihen 287 und 387 stehen in den Funktionen NC (normal geschlossen) und NO (normal geöffnet) zur Verfügung. Die Gehäuse der Baureihe 287 (2/2) sind aus Messing oder Edelstahl. Die Gehäuse der Baureihe 387 (3/2) sind aus Messing gefertigt. DE Die Montageschlüssel sind so nah wie möglich am Anschlußpunkt am Gehäuse und an den Rohren anzusetzen. Um jegliche Beschädigung zu vermeiden, sind die Rohranschlüsse NICHT ZU FEST ANZUZIEHEN. Instrucciones de puesta en servicio y mantenimiento Válvulas 3/2 NC o NA, de mando por presión cuerpo de latón o acero inox, 3/8 a 1, series 287 y 387 DESCRIPCION Las válvulas de mando por presión de la serie 287 y 387 son válvulas NC (normalmente cerrada) o NA (normalmente abierta). El cuerpo de la válvula de la serie 287 (2/2) es de latón o acero inox. El cuerpo de la válvula de la serie 387 (3/2) es de latón. Posicionar las llaves de apriete sobre el cuerpo y sobre los tubos lo mas cerca posible del punto de conexión. Con el fin de evitar cualquier daño al equipo, NO APRETAR DEMASIADO las conexiones de las tuberías. WARTUNG FUNKTION NC - normal geschlossen (siehe Schnittzeichnung der NCAusführung): Das Ventil ist bei spannungslosem 3/2-Vorsteuerventil, NC, geschlossen. Das Ventil ist geöffnet, wenn das 3/2-Vorsteuerventil, NC, unter Spannung steht. NO - normal geöffnet : Das Ventil ist bei spannungslosem 3/2Vorsteuerventil, NC, geöffnet. Das Ventil ist geschlossen, wenn das 3/2-Vorsteuerventil, NC, unter Spannung steht. MANTENIMIENTO ! Um Personen- und Sachschäden zu vermeiden, muß vor der Wartung oder Inbetriebnahme die Versorgung des Vorsteuerventils unterbrochen, das Ventil drucklos geschaltet und ventiliert werden. Reinigung Die Wartung der Ventile hängt von den jeweiligen Einsatzbedingungen ab. Sie sollten in regelmäßigen Abständen gereinigt werden. Der Abstand zwischen zwei Reinigungsvorgängen kann je nach Art des Mediums, der Betriebsbedingungen und der Umgebung variieren. Während des Reinigungsvorgangs sollten alle Teile auf Verschleiß untersucht werden. Eine Reinigung ist notwendig, wenn sich die Schaltfrequenz bei korrektem Vorsteuerdruck verlangsamt oder wenn ungewöhnliche Geräusche oder Undichtigkeiten festgestellt werden. Dies kann schlimmstenfalls zu einer fehlerhaften Funktion führen, wobei das Ventil nicht mehr richtig öffnet und schließt. ! Die Mindest- und Maximalsteuerdrücke sowie die Betriebsdruckdifferenz und die Mediumtemperatur sind den entsprechenden Druckschriften (für die Ventile und Vorsteuerventile) zu entnehmen. INBETRIEBNAHME Die Ventile dürfen nur innerhalb der auf den Typenschildern angegebenen Daten eingesetzt werden und in der Dokumentation. Veränderungen an den Ventilen sind nur nach vorheriger Genehmigung des Herstellers oder seines Repräsentanten zulässig. Vor dem Einbau muß das Rohrleitungssystem drucklos geschaltet und innen gereinigt werden. Lesen Sie die Angaben auf dem Etikett und in der Dokumentation. ACHTUNG: Der zulässige statische Druck des Ventils darf nicht überschritten werden. Die Inbetriebnahme und Wartung des Ventils ist von Fachpersonal auszuführen. Geräuschemission Eine Aussage über die Geräuschemission des Ventils muß von demjenigen getroffen werden, der das Ventil innerhalb einer Maschine in Betrieb nimmt. Das Geräusch hängt sehr stark von den Betriebsdaten und dem Medium ab, mit denen das Ventil beaufschlagt wird. Vorbeugende Wartung • Setzen Sie das Ventil zur Überprüfung der Öffnungs- und Schließfunktion mindestens einmal im Monat in Betrieb. • Treten Schwierigkeiten beim Einbau oder bei der Wartung auf oder ergeben sich Unklarheiten, so ist mit ASCO oder ihren zugelassenen Vertretern Rücksprache zu halten. Einbaulage Die Ventile können in jeder beliebigen Einbaulage montiert werden. ! Um Personen- und Sachschäden zu vermeiden, prüfen Sie vor der Wiederinbetriebnahme die richtige Funktionsweise des Ventils. Prüfen Sie das Ventil auch auf eventuelle Undichtigkeiten anhand eines nicht-explosionsfähigen und nicht-zündfähigen Mediums. Anschluß Schließen Sie das Magnetventil oder das Namur-Pilotventil an. Montage auf Verrohrung Schließen Sie die Verrohrung wie auf dem Gehäuse angegeben an; siehe dazu das Montageschema auf dem Etikett am Ventil. Fetten Sie (je nach Anwendung) die Außengewinde der Rohre leicht. Die Innengewinde des Ventils sind nicht zu fetten. Achten Sie darauf, daß keine Fremdkörper in das System gelangen. Die Rohrleitungen sollen entsprechend gestützt werden und fluchten, um eine Übertragung von mechanischen Spannungen auf das Ventil zu vermeiden. Die Ventile sind beim Anziehen nicht als Gegenhalter zu benutzen. FUNCIONAMIENTO NC- Normalmente Cerrada (ver plano versión NC): La válvula está cerrada cuando la electroválvula-piloto 3/2 NC está sin tensión. La válvula está abierta cuando la electroválvula piloto 3/2 NC está con tensión. NA - Normalmente Abierta : La válvula está abierta cuando la electroválvula piloto 3/2 NC está sin tensión. La válvula está cerrada cuando la electroválvula piloto 3/2 NC está con tensión. ! Antes de cualquier operación de mantenimiento o de puesta en marcha, cortar la alimentación del piloto, despresurizar la válvula y purgarla, para prevenir cualquier riesgo de accidente corporal o material. Limpieza El mantenimiento de las válvulas depende de las condiciones de utilización. Proceder a una limpieza periódica de las válvulas. El intervalo entre dos limpiezas puede variar dependiendo de la naturaleza del fluido, las condiciones de funcionamiento y el medio ambiente. Después de la intervención, los componentes deben ser examinados para detectar cualquier anomalía. Es necesaria una limpieza cuando se observa un ralentizamiento del ciclo aunque la presión de pilotaje sea correcta o cuando es constatado un ruido anormal o una fuga. En el peor caso, esto podría conllevar un funcionamiento defectuoso y la válvula podría no volver a abrir y cerrarse correctamente. ! Remitirse a las páginas (válvulas y pilotos) correspondientes para obtener las presiones min./max. de pilotaje, así como para la presión diferencial admisible y la temperatura del fluido. PUESTA EN SERVICIO Las válvulas están diseñadas para operar con las características técnicas indicadas en la placa de características y la documentación. No se puede realizar ninguna modificación en el material sin el acuerdo previo del fabricante o de su representante. Antes de proceder al montaje, despresurizar las canalizaciones y efectuar una limpieza interna de las mismas. Leer toda la información que porta la etiqueta y la documentación. ATENCION : No sobrepasar el límite de presión máximo admisible de la válvula. La puesta en servicio y el mantenimiento de la válvula se deben realizar por personal competente. Ruido de funcionamiento El usuario solo podrá determinar con precisión el nivel sonoro emitido después de haber montado el componente en la instalación. El ruido de funcionamiento varia según la utilización, el fluido y el tipo de material empleado. Mantenimiento preventivo • Hacer funcionar la válvula al menos una vez al mes para verificar su apertura y su cierre. • En caso de problemas durante el montaje/mantenimiento o en caso de duda, contactar con ASCO o con sus representantes oficiales. Posicionamiento Estas válvulas pueden ser montadas en cualquier posición. ! Para prevenir cualquier riesgo de accidente corporal o material, comprobar que la válvula funciona correctamente antes de la puesta en servicio. Comprobar también la existencia de fugas internas ocasionales (asientos) o externas con un fluido no explosivo e inflamable. Conexión Conectar la electroválvula o el distribuitor Namur de pilotaje. Montaje en tuberías Conectar las tuberías según las marcas del cuerpo y remitirse al esquema de montaje que figura en la etiqueta pegada en la válvula. Engrasar ligeramente (según la aplicación) los extremos macho de los tubos roscados, no engrasar las roscas hembra de la válvula. Asegúrese de que ningún cuerpo extraño penetre en el circuito. Sostener y alinear correctamente las tuberías para evitar todo contratiempo mecánico sobre las válvulas. En el apriete, no servirse de la válvula como de una palanca; 4 ES IM485 5 DESSIN DIBUJO DRAWING DISEGNO ZEICHNUNG TEKENING SERIES 287 B B DESSIN DIBUJO DRAWING DISEGNO ZEICHNUNG TEKENING SERIES 387 B B A B 3/2 NC NF 2/2 NC NF 4 A 2 NC NF 4 B NC NF 4 4 NO 4 2 2 NO 2 (G1/8) 2 8 bar • Mounting brackets • Equerres de fixation • Befestigungswinkel • Escuadras de fijación • Staffe di fissaggio • Bevestigingsbeugels • NAMUR interface • Plan de pose NAMUR • NAMUR-Aufflanschbild • Plano de acoplamiento NAMUR • Piano di posa NAMUR • NAMUR interface Series 881 8 C 3/2 NO 4 C C 3/2 NC 3/2 NF A 2-4 : 4 A 2 A Series 551 IM485 ASCO JOUCOMATIC SA 32 Av. Albert 1er - BP 312 - 92506 RUEIL Cedex - France 9 Tel. (33) 147.14.32.00 - Fax (33) 147.08.53.85 - http://www.asconumatics.eu 8 bar • NAMUR interface • Plan de pose NAMUR • NAMUR-Aufflanschbild • Plano de acoplamiento NAMUR • Piano di posa NAMUR • NAMUR interface • NAMUR pilot solenoid valve • Distributeur NAMUR de pilotage • NAMUR-Pilotventil • Distribuidor NAMUR de pilotaje • Distributore pilota NAMUR • NAMUR stuurventiel • Limit switch (MR) • Détecteur de position (MR) • Näherungsschalter (MR) • Detector de posición (MR) • Fine corsa (MR) • Eindschakelaar (MR) G3/8 : C140130, G1/2 : C140131 G3/4 : C140132, G1 : C140133 B 4 (G1/8) 4 (G1/8) A B 2 C 2 2-4 : 4 A A 2 (G1/8) 2 2/2 NC 2/2 NF 4 2/2 NO 4