Troy-Bilt 13A276BF309 Manual de usuario

Marca: Troy-Bilt

Modelo: 13A276BF309

Categoría: Cortadoras de césped

Tipo: Manual de usuario

Este manual también es adecuado para

Safe Operation Practices • Set-Up • Operation • Service • Troubleshooting

WARNING

READ AND FOLLOW ALL SAFETY RULES AND INSTRUCTIONS IN THIS MANUAL

BEFORE ATTEMPTING TO OPERATE THIS MACHINE.

FAILURE TO COMPLY WITH THESE INSTRUCTIONS MAY RESULT IN PERSONAL INJURY.

OperatOr’s Manual

Form No. 769-12402

(July 20, 2017)

Safe Operation Practices ........................................ 2

Assembly & Set-Up .................................................. 7

Controls & Operation .............................................11

Service .....................................................................15

Troubleshooting .................................................... 20

Parts/Warranty .............. See Separate Supplement

Table of Contents

NOTE: This Operator’s Manual covers several models. Features may vary by model. Not all features in this manual are applicable to all

models and the model depicted may differ from yours.

Lawn Tractor

Important Safe Operation Practices

WARNING! This symbol points out important safety instructions which, if not followed, could endanger the personal safety and/or property of

yourself and others. Read and follow all instructions in this manual before attempting to operate this machine. Failure to comply with these

instructions may result in personal injury.

When you see this symbol. HEED ITS WARNING!

DANGER! This machine was built to be operated according to the safe operation practices in this manual. As with any type of power equipment,

carelessness or error on the part of the operator can result in serious injury. This machine is capable of amputating hands and feet and throwing

objects. Failure to observe the following safety instructions could result in serious injury or death.

CALIFORNIA PROPOSITION 65

WARNING! Engine Exhaust, some of its constituents, and certain vehicle components contain or emit chemicals known to State of California

to cause cancer and birth defects or other reproductive harm.

WARNING! Battery posts, terminals, and related accessories contain lead and lead compounds, chemicals known to the State of California to

cause cancer and reproductive harm. Wash hands after handling

General Operation

1. Read, understand, and follow all instructions

on the machine and in the manual(s) before

attempting to assemble and operate. Keep this

manual in a safe place for future and regular

reference and for ordering replacement parts.

2. Be familiar with all controls and their proper

operation. Know how to stop the machine

and disengage them quickly.

3. Never allow children under 14 years of

age to operate this machine. Children 14

and over should read and understand the

instructions and safe operation practices in

this manual and on the machine and should

be trained and supervised by an adult.

4. Never allow adults to operate this machine

without proper instruction.

5. To help avoid blade contact or a thrown

object injury, keep bystanders, helpers,

children and pets at least 75 feet from

the machine while it is in operation. Stop

machine if anyone enters the area.

6. Thoroughly inspect the area where the

equipment is to be used. Remove all stones,

sticks, wire, bones, toys, and other foreign

objects which could be picked up and

thrown by the blade(s). Thrown objects can

cause serious personal injury.

7. Plan your mowing pattern to avoid

discharge of material toward roads,

sidewalks, bystanders and the like. Also,

avoid discharging material against a wall or

obstruction which may cause discharged

material to ricochet back toward the

operator.

8. Always wear safety glasses or safety goggles

during operation and while performing an

adjustment or repair to protect your eyes.

Thrown objects which ricochet can cause

serious injury to the eyes.

9. Wear sturdy, rough-soled work shoes

and close-fitting slacks and shirts. Loose

fitting clothes and jewelry can be caught in

movable parts. Never operate this machine

in bare feet or sandals.

10. For extended use of this product, hearing

protection is recommended.

11. Be aware of the mower and attachment

discharge direction and do not point it at

anyone. Do not operate the mower without

the discharge cover or entire grass catcher

in its proper place.

12. Do not put hands or feet near rotating parts

or under the cutting deck. Contact with the

blade(s) can amputate hands and feet.

13. A missing or damaged discharge cover

can cause blade contact or thrown object

injuries.

14. Stop the blade(s) when crossing gravel

drives, walks, or roads and while not cutting

grass.

15. Watch for traffic when operating near or

crossing roadways. This machine is not

intended for use on any public roadway.

16. Do not operate the machine while under

the influence of alcohol or drugs.

17. Mow only in daylight or good artificial light.

18. Never carry passengers.

19. Disengage blade(s) before shifting into

reverse. Back up slowly. Always look down

and behind before and while backing to

avoid a back-over accident.

20. Slow down before turning. Operate the

machine smoothly. Avoid erratic operation

and excessive speed.

21. Disengage blade(s), set parking brake, stop

engine and wait until the blade(s) come

to a complete stop before removing grass

catcher, emptying grass, unclogging chute,

removing any grass or debris, or making any

adjustments.

22. Never leave a running machine unattended.

Always turn off blade(s), place transmission

in neutral, set parking brake, stop engine

and remove key before dismounting.

23. Use extra care when loading or unloading

the machine into a trailer or truck. This

machine should not be driven up or down

ramp(s), because the machine could tip

over, causing serious personal injury. The

machine must be pushed manually on

ramp(s) to load or unload properly.

24. Muffler and engine become hot and can

cause a burn. Do not touch.

25. Check overhead clearances carefully

before driving under low hanging tree

branches, wires, door openings etc., where

the operator may be struck or pulled from

the machine, which could result in serious

injury.

26. Disengage all attachment clutches, depress

the brake pedal completely and shift into

neutral before attempting to start engine.

27. Your machine is designed to cut normal

residential grass of a height no more than 10”.

Do not attempt to mow through unusually

tall, dry grass (e.g., pasture) or piles of dry

leaves. Dry grass or leaves may contact the

engine exhaust and/or build up on the mower

deck presenting a potential fire hazard.

28. Use only accessories and attachments

approved for this machine by the machine

manufacturer. Read, understand and follow

all instructions provided with the approved

accessory or attachment.

29. Data indicates that operators, age 60

years and above, are involved in a large

percentage of riding mower-related injuries.

These operators should evaluate their

ability to operate the riding mower safely

enough to protect themselves and others

from serious injury.

3Section 2 — important Safe operation practiceS

30. If situations occur which are not covered

in this manual, use care and good

judgment. Contact your customer service

representative for assistance.

Slope Operation

Slopes are a major factor related to loss of control

and tip-over accidents which can result in severe

injury or death. All slopes require extra caution. If

you cannot back up the slope or if you feel uneasy

on it, do not mow it.

For your safety, use the slope gauge included

as part of this manual to measure slopes before

operating this machine on a sloped or hilly area. If

the slope is greater than 15 degrees as shown on

the slope gauge, do not operate this machine on

that area or serious injury could result.

Do:

1. Mow up and down slopes, not across.

Exercise extreme caution when changing

direction on slopes.

2. Watch for holes, ruts, bumps, rocks, or

other hidden objects. Uneven terrain could

overturn the machine. Tall grass can hide

obstacles.

3. Use slow speed. Choose a low enough

speed setting so that you will not have to

stop or shift while on the slope. Tires may

lose traction on slopes even though the

brakes are functioning properly. Always

keep machine in gear when going down

slopes to take advantage of engine braking

action.

4. Follow the manufacturer’s

recommendations for wheel weights or

counterweights to improve stability.

5. Use extra care with grass catchers or other

attachments. These can change the stability

of the machine.

6. Keep all movement on the slopes slow and

gradual. Do not make sudden changes in

speed or direction. Rapid engagement

or braking could cause the front of the

machine to lift and rapidly flip over

backwards which could cause serious injury.

7. Avoid starting or stopping on a slope. If tires

lose traction, disengage the blade(s) and

proceed slowly straight down the slope.

Do Not:

1. Do not turn on slopes unless necessary;

then, turn slowly and gradually downhill, if

possible.

2. Do not mow near drop-offs, ditches or

embankments. The mower could suddenly

turn over if a wheel is over the edge of a cliff,

ditch, or if an edge caves in.

3. Do not try to stabilize the machine by

putting your foot on the ground.

4. Do not use a grass catcher on steep slopes.

5. Do not mow on wet grass. Reduced traction

could cause sliding.

6. Do not shift to neutral and coast downhill.

Over-speeding may cause the operator to

lose control of the machine resulting in

serious injury or death.

7. Do not tow heavy pull behind attachments

(e.g. loaded dump cart, lawn roller, etc.)

on slopes greater than 5 degrees. When

going down hill, the extra weight tends

to push the tractor and may cause you to

loose control (e.g. tractor may speed up,

braking and steering ability are reduced,

attachment may jack-knife and cause tractor

to overturn).

Children

1. Tragic accidents can occur if the operator

is not alert to the presence of children.

Children are often attracted to the machine

and the mowing activity. They do not

understand the dangers. Never assume

that children will remain where you last saw

them.

a. Keep children out of the mowing

area and in watchful care of a

responsible adult other than the

operator.

b. Be alert and turn machine off if a

child enters the area.

c. Before and while backing, look

behind and down for small children.

d. Never carry children, even with the

blade(s) shut off. They may fall off and

be seriously injured or interfere with

safe machine operation.

e. Use extreme care when approaching

blind corners, doorways, shrubs,

trees or other objects that may block

your vision of a child who may run

into the path of the machine.

f. To avoid back-over accidents, always

disengage the cutting blade(s)

before shifting into Reverse. If

equipped, the “Reverse Caution

Mode” should not be used when

children or others are around.

g. Keep children away from hot or

running engines. They can suffer

burns from a hot muffler.

h. Remove key when machine is

unattended to prevent

unauthorized operation.

2. Never allow children under 14 years of

age to operate this machine. Children 14

and over should read and understand the

instructions and safe operation practices in

this manual and on the machine and should

be trained and supervised by an adult.

Towing

1. Tow only with a machine that has a hitch

designed for towing. Do not attach towed

equipment except at the hitch point.

2. Follow the manufacturers recommendation

for weight limits for towed equipment and

towing on slopes.

3. Never allow children or others in or on

towed equipment.

4. On slopes, the weight of the towed

equipment may cause loss of traction and

loss of control.

5. Always use extra caution when towing with

a machine capable of making tight turns

(e.g. “zero-turn” ride-on mower). Make wide

turns to avoid jack-knifing.

6. Travel slowly and allow extra distance to

stop.

7. Do not shift to neutral and coast downhill.

Service

Safe Handling of Gasoline:

1. To avoid personal injury or property

damage use extreme care in handling

gasoline. Gasoline is extremely

flammable and the vapors are explosive.

Serious personal injury can occur when

gasoline is spilled on yourself or your

clothes which can ignite. Wash your skin

and change clothes immediately.

a. Use only an approved gasoline

container.

b. Never fill containers inside a vehicle

or on a truck or trailer bed with a

plastic liner. Always place containers

on the ground away from your

vehicle before filling.

c. When practical, remove gas-

powered equipment from the truck

or trailer and refuel it on the ground.

If this is not possible, then refuel

such equipment on a trailer with a

portable container, rather than from

a gasoline dispenser nozzle.

d. Keep the nozzle in contact with the

rim of the fuel tank or container

opening at all times until fueling is

complete. Do not use a nozzle lock-

open device.

e. Extinguish all cigarettes, cigars,

pipes and other sources of ignition.

f. Never fuel machine indoors.

g. Never remove gas cap or add fuel

while the engine is hot or running.

Allow engine to cool at least two

minutes before refueling.

h. Never over fill fuel tank. Fill tank to

no more than ½ inch below bottom

of filler neck to allow space for fuel

expansion.

i. Replace gasoline cap and tighten

securely.

j. If gasoline is spilled, wipe it off

the engine and equipment. Move

machine to another area. Wait 5

minutes before starting the engine.

k. To reduce fire hazards, keep machine

free of grass, leaves, or other debris

build-up. Clean up oil or fuel spillage

and remove any fuel soaked debris.

4 Section 2 — important Safe operation practiceS

l. Never store the machine or fuel

container inside where there is an

open flame, spark or pilot light as

on a water heater, space heater,

furnace, clothes dryer or other gas

appliances.

m. Allow a machine to cool at least five

minutes before storing.

General Service

1. Never run an engine indoors or in a poorly

ventilated area. Engine exhaust contains

carbon monoxide, an odorless, and deadly

gas.

2. Before cleaning, repairing, or inspecting,

make certain the blade(s) and all moving

parts have stopped. Disconnect the spark

plug wire and ground against the engine to

prevent unintended starting.

3. Periodically check to make sure the

blades come to complete stop within

approximately (5) five seconds after

operating the blade disengagement control.

If the blades do not stop within the this time

frame, your machine should be serviced

professionally by an authorized MTD Service

Dealer.

4. Check brake operation frequently as it is

subjected to wear during normal operation.

Adjust and service as required.

5. Check the blade(s) and engine mounting

bolts at frequent intervals for proper

tightness. Also, visually inspect blade(s) for

damage (e.g., excessive wear, bent, cracked).

Replace the blade(s) with the original

equipment manufacturer’s (O.E.M.) blade(s)

only, listed in this manual. “Use of parts

which do not meet the original equipment

specifications may lead to improper

performance and compromise safety!”

6. Mower blades are sharp. Wrap the blade or

wear gloves, and use extra caution when

servicing them.

7. Keep all nuts, bolts, and screws tight to

be sure the equipment is in safe working

condition.

8. Never tamper with the safety interlock

system or other safety devices. Check their

proper operation regularly.

9. After striking a foreign object, stop the

engine, disconnect the spark plug wire(s)

and ground against the engine. Thoroughly

inspect the machine for any damage. Repair

the damage before starting and operating.

10. Never attempt to make adjustments or repairs

to the machine while the engine is running.

11. Grass catcher components and the

discharge cover are subject to wear and

damage which could expose moving parts

or allow objects to be thrown. For safety

protection, frequently check components

and replace immediately with original

equipment manufacturer’s (O.E.M.) parts

only, listed in this manual. “Use of parts

which do not meet the original equipment

specifications may lead to improper

performance and compromise safety!”

12. Do not change the engine governor settings

or over-speed the engine. The governor

controls the maximum safe operating speed

of the engine.

13. Maintain or replace safety and instruction

labels, as necessary.

14. Observe proper disposal laws and

regulations for gas, oil, etc. to protect the

environment.

15. According to the Consumer Products

Safety Commission (CPSC) and the U.S.

Environmental Protection Agency (EPA),

this product has an Average Useful Life of

seven (7) years, or 270 hours of operation.

At the end of the Average Useful Life have

the machine inspected annually by an

authorized service dealer to ensure that all

mechanical and safety systems are working

properly and not worn excessively. Failure

to do so can result in accidents, injuries or

death.

Do not modify engine

To avoid serious injury or death, do not modify

engine in any way. Tampering with the governor

setting can lead to a runaway engine and cause it

to operate at unsafe speeds. Never tamper with

factory setting of engine governor.

Notice Regarding Emissions

Engines which are certified to comply with

California and federal EPA emission regulations for

SORE (Small Off Road Equipment) are certified to

operate on regular unleaded gasoline, and may

include the following emission control systems:

Engine Modification (EM), Oxidizing Catalyst

(OC), Secondary Air Injection (SAI) and Three Way

Catalyst (TWC) if so equipped.

When required, models are equipped with

low permeation fuel lines and fuel tanks for

evaporative emission control. California models

may also include a carbon canister. Please contact

Customer Support for information regarding the

evaporative emission control configuration for

your model.

Spark Arrestor

WARNING! This machine is

equipped with an internal

combustion engine and should not

be used on or near any unimproved

forest-covered, brush covered or

grass-covered land unless the

engine’s exhaust system is equipped

with a spark arrestor meeting

applicable local or state laws (if any).

If a spark arrestor is used, it should be maintained

in effective working order by the operator. In the

State of California the above is required by law

(Section 4442 of the California Public Resources

Code). Other states may have similar laws. Federal

laws apply on federal lands.

A spark arrestor for the muffler is available through

your nearest engine authorized service dealer or

contact the service department, P.O. Box 361131

Cleveland, Ohio 44136-0019.

5Section 2 — important Safe operation practiceS

WARNING! Your Responsibility—Restrict the use of this power machine to persons who read, understand and follow the

warnings and instructions in this manual and on the machine.

SAVE THESE INSTRUCTIONS!

Safety Symbols

This page depicts and describes safety symbols that may appear on this product. Read, understand, and follow all instructions on the machine before

attempting to assemble and operate.

Symbol Description

READ THE OPERATOR’S MANUAL(S)

Read, understand, and follow all instructions in the manual(s) before attempting to assemble and

operate

DANGER — ROTATING BLADES

Never carry passengers. Never carry children, even with the blades off.

DANGER — ROTATING BLADES

Always look down and behind before and while backing to avoid a back-over accident.

DANGER — ROTATING BLADES

Do not put hands or feet near rotating parts or under the cutting deck. Contact with the blade(s) can

amputate hands and feet. Be sure blades and engine are stopped before placing hands or feet near

blades.

DANGER — BYSTANDERS

Mowing in reverse is not recommended. Do not mow when children or others are around. Keep

bystanders, helpers, children and pets at least 75 feet from the machine while it is in operation.

DANGER — THROWN OBJECTS

This machine may pick up and throw and objects which can cause serious personal injury. Remove

objects which could be thrown by the blades.

DANGER — SLOPE OPERATION

Go up and down slopes, not across. Use extra caution on slopes. Do not mow slopes greater than 15

degrees. Avoid sudden turns. Use low speed. Do not operate machine where it could tip or slip. If

machine stops going uphill, stop blades and back down slowly.

DANGER — ROTATING BLADES

Before leaving operator’s position, disengage blades, engage parking brake, shut off engine and

remove key. Keep safety devices (guards, shields, switches, etc.) in place and in working order.

DANGER — HOT SURFACES

Allow machine to cool before fueling or storing.

max10"

DANGER — HOT SURFACES

Do not drive through piles of dry leaves or tall dry grass. Keep machine free of debris.

WARNING — HOT SURFACES

Operation of this equipment may create sparks that can start fires around dry vegetation. A spark

arrestor may be required. The operator should contact local fire agencies for laws or regulations

relating to fire prevention requirements.

6 Section 2 — important Safe operation practiceS

(OK) (TOO STEEP)

USE THIS SLOPE GAUGE TO DETERMINE

IF A SLOPE IS TOO STEEP FOR SAFE OPERATION!

To check the slope, proceed as follows:

1. Remove this page and fold along the dashed line.

2. Locate a vertical object on or behind the slope (e.g. a pole, building, fence, tree, etc.)

3. Align either side of the slope gauge with the object (See Figure 1 and Figure 2 ).

4. Adjust gauge up or down until the left corner touches the slope (See Figure 1 and Figure 2).

5. If there is a gap below the gauge, the slope is too steep for safe operation (See Figure 2 above).

15°/25% dashed line

Slope Gauge

Figure 2Figure 1

15°/25% Slope

15°/25%

Slope

WARNING! Slopes are a major factor related to tip-over and roll-over accidents which can result in severe injury or death.

Do not operate machine on slopes in excess of 15 degrees. All slopes require extra caution. If you cannot back up the slope or if you feel uneasy on it, do not mow it. Always mow up

and down slopes, never across the face of slopes.

Assembly & Set-Up

NOTE: This Operator’s Manual covers several models. Features may vary by model. Not all features in this manual are applicable to all models and the model

depicted may differ from yours. Refer to Figure 2-1 to match your transmission style; Foot Control CVT (Continuously Variable Transmission), CVT (Continuously

Variable Transmission) or Hydrostatic.

Thank you for purchasing this product. It was carefully engineered to provide

excellent performance when properly operated and maintained.

Please read this entire manual prior to operating the equipment. It instructs

you how to safely and easily set up, operate and maintain your machine.

Please be sure that you, and any other persons who will operate the machine,

carefully follow the recommended safety practices at all times. Failure to do so

could result in personal injury or property damage.

All information in this manual is relative to the most recent product

information available at the time. Review this manual frequently to familiarize

yourself with the machine, its features and operation. Please be aware that

this Operator’s Manual may cover a range of product specifications for various

models. Characteristics and features discussed and/or illustrated in this

manual may not be applicable to all models. We reserve the right to change

product specifications, designs and equipment without notice and without

incurring obligation.

If applicable, the power testing information used to establish the power rating of

the engine equipped on this machine can be found at www.opei.org or the engine

manufacturer’s web site.

If you have any problems or questions concerning the machine, phone your

local authorized service dealer or contact us directly. We want to ensure your

complete satisfaction at all times.

Throughout this manual, all references to right and left side of the machine are

observed from the operating position.

Thank You

Contents of Carton

• Lawn Tractor (1) • Steering Wheel (1) -- Cup Washer (1) & Hex Bolt (1) • Operator’s Manual (1)

• Ignition Key (2) • Seat (1) • Engine Operator’s Manual (1)

• Plastic Oil Drain Sleeve (1) † • Dash Shroud (1) † • Fast Start Guide (1)†

• Oil Drain Hose (1) † • Deck Wash Nozzle (1) † • Parts/Warranty Document (1)

• Hood Scoop (1) † • Hose Coupler (1) † • Product Registration Card (1) †

† — If Equipped

Foot Control CVT

(Page 9)

CVT

(Page 9)

Hydrostatic

(Page 9)

Figure 2-1

8 Section 2 — ASSembly & Set-Up

Tools Required

• Adjustable Wrench or Socket Set

Connecting the Battery Cables

California PROPOSITION 65

WARNING: Battery posts, terminals,

and related accessories contain lead

and lead compounds, chemicals

known to the State of California to

cause cancer and reproductive

harm. Wash hands after handling.

CAUTION: When attaching battery

cables, always connect the POSITIVE

(Red) wire to its terminal first,

followed by the NEGATIVE (Black)

wire.

For shipping reasons, both battery cables on your

equipment may have been left disconnected from

the terminals at the factory. To connect the battery

cables, proceed as follows:

NOTE: The positive battery terminal is marked Pos.

(+). The negative battery terminal is marked Neg. (–).

1. Remove the plastic cover, if present, from the

positive battery terminal and attach the red

cable to the positive battery terminal (+) with

the bolt (a) and hex nut (b). See Figure 2-2.

(b)

(a)

(c)

Figure 2-2

2. Remove the plastic cover, if present, from the

negative battery terminal and attach the black

cable to the negative battery terminal (–) with

the bolt (a) and hex nut (b). See Figure 2-2.

3. Position the red rubber boot (c) over the

positive battery terminal to help protect it

from corrosion.

NOTE: If the battery is put into service after

the date shown on top/side of battery, charge

the battery as instructed in the Service section

your Operator’s Manual on page 8 prior to

operating the tractor.

Shipping Brace Removal

WARNING! Make sure the tractor’s

engine is OFF, remove the ignition

key, and set the parking brake before

removing the shipping brace. Refer

to the Controls & Operations section

on page 8 for instructions on how to

set the parking brake.

4. Check the cutting deck for a shipping

brace (a) that may be holding the chute

deflector (b) upward for shipment. If the

shipping brace (a) is present, it must be

removed before operating the tractor.

Holding the chute deflector (b) fully upward,

remove the shipping brace (a). Lower the

chute deflector (b) and discard the shipping

brace (a). See Figure 2-3.

(a)

(b)

Figure 2-3

WARNING! The shipping brace (a) is

used for packaging purposes only, it

must be removed and discarded

before operating your tractor.

WARNING! The cutting deck is

capable of throwing objects. Failure

to operate the tractor without the

chute deflector in the proper

operating position could result in

serious personal injury and/or

property damage.

Attaching the Steering Wheel

1. If the steering wheel (a) for your tractor

did not come attached, the hardware for

attaching it has been packed within the

steering wheel (a), beneath the steering

wheel cap (b). Carefully pry OFF the steering

wheel cap (b) and remove the cupped

washer (c) and hex bolt (d).

(d)

(b)

(a)

(e)

(c)

Figure 2-4

2. With the wheels of the tractor pointing

straight forward, place the steering wheel (a)

over the steering shaft (e).

3. Place the cupped washer (c) -- cupped side

down -- over the steering wheel (a) and

secure with the hex bolt (d). See Figure 2-4.

4. Place the steering wheel cap (b) over the

center of the steering wheel (a) and push

downward until it “clicks” into place.

Attaching the Seat

If the seat for your tractor was not attached at the

factory, refer to the following steps.

NOTE: For shipping reasons, seats are either

fastened to the tractor seat’s pivot bracket with

a cable tie, or mounted backward to the pivot

bracket. In either case, remove the seat from its

shipping position.

1. Remove the seat adjustment knob (a) from

the bottom of the seat (b). See Figure 2-5.

(a)

(b)

(c)

Figure 2-5

2. Align the seat (b) over the seat pivot bracket (c)

as shown in Figure 2-5 and fit the seat (b) onto

the seat pivot bracket (c) inserting the two tabs

on the seat (b) bottom into the slots on the seat

pivot bracket (c).

3. Slide the seat (b) rearward in the seat pivot

bracket (c), lining up the center rear slot in

the seat pivot bracket (c) with the remaining

hole in the seat (b) base. See Figure 2-6.

(b)

(c)

(a)

Figure 2-6

NOTE: Be certain the two seat tabs engage

the seat pivot bracket as shown in the

bottom right inset of Figure 2-6.

4. Select the desired position for the seat (b),

and secure with the adjustment knob (a)

removed in Step 1. See Figure 2-6.

9Section 2 — ASSembly & Set-Up

5. To adjust the position of the seat, remove

the adjustment knob (a) on the bottom

of the seat (b). Slide the seat (b) forward

or backward as desired. Reinstall the

adjustment knob (a). See Figure 2-6.

Dash Shroud (If Equipped)

There are two shroud types. One shroud for the

1/3/5/K/T-Style and one for the S-Style dash.

Continue below for the 1/3/5/K/T-Style, skip ahead

to the S-style section for the S-style dash.

1/3/5/K/T-Style Dash

1. If the dash shroud (a) was shipped loose, the

hardware for attaching the dash shroud (a) is

shipped installed in the dash (c). Remove the

two bolts (b) from the dash (c) . See Figure 2-7.

(b)

(a)

(c)

(a)

(b)

Figure 2-7

2. Mount the dash shroud (a) and align the

mounting holes. See Figure 2-7.

3. Secure the dash shroud (a) to the dash (c)

with the bolts (b) removed in Step 1. See

Figure 2-7.

S-Style Dash

1. If the dash shroud (a) was shipped loose, the

hardware for attaching the dash shroud (a) is

shipped installed in the dash shroud (a) and the

dash (b). Remove the two bolts (c) and washers

(d) from the dash (g) and two bolts (e) and clips

(f) from the dash shroud (b). See Figure 2-8.

(g)

(b)

(a)

(c)

(d)

(e)

(f)

Figure 2-8

2. Mount the dash shroud (a) and align the

mounting holes. Using the bolts (c/e),

washers (d) and clips (f) install the dash

shroud (a) and snug the bolts (c) so that the

dash shroud (a) can be adjusted.

3. Close the hood and align the dash shroud

(a) to the hood (g) leaving a uniform gap

between the hood (g) and the dash shroud (a).

4. Raise the hood (g) and tighten the bolts (c/e)

that hold the dash shroud (a) on the dash (b).

Tire Pressure

WARNING! Equal tire pressure

should be maintained at all times.

Never exceed the maximum

inflation pressure shown on the

sidewall of the tire.

The recommended operating tire pressure is:

• Approximately 10 psi for the rear tires

• Approximately 14 psi for the front tires

IMPORTANT: Refer to the tire sidewall for exact

tire manufacturer’s recommended or maximum

psi. Do not overinflate. Uneven tire pressure could

cause the cutting deck to mow unevenly.

Gas & Oil Fill-up

Oil

IMPORTANT: Your tractor is shipped with motor

oil in the engine. However, you MUST check the oil

level before operating. Be careful not to overfill.

Service and check the engine oil as instructed

in the Engine Operator’s Manual. Read the

instructions carefully.

Gasoline

The gasoline tank is located under the hood. Do

not overfill.

WARNING! Use extreme care when

handling gasoline. Gasoline is

extremely flammable and the vapors

are explosive. Never fuel machine

indoors or while the engine is hot or

running. Extinguish cigarettes, cigars,

pipes, and other sources of ignition.

NOTE : Purchase gasoline in small quantities. Do not

use gasoline left over from the previous season, to

minimize gum deposits in the fuel system.

• This engine is certified to operate on

unleaded gasoline. For best results, fill the

fuel tank with only clean, fresh, unleaded

gasoline with a pump sticker octane rating

of 87 or higher.

• Gasohol (up to 10% ethyl alcohol, 90%

unleaded gasoline by volume) is an

approved fuel. Other gasoline/alcohol

blends, such as E85, are not approved.

• Methyl Tertiary Butyl Ether (MTBE) and

unleaded gasoline blends (up to a maximum

of 15% MTBE by volume) are approved

fuels. Other gasoline/ether blends are not

approved.

• Fill fuel tank outdoors or in well-ventilated

area.

• Never remove gas cap or add fuel while the

engine is hot or running. Allow engine to

cool at least two minutes before refueling.

• If gasoline is spilled, wipe it off the engine and

equipment. Move machine to another area.

Wait five minutes before starting the engine.

To Add Gasoline

Refer to Figure 2-1 and proceed to your applicable

model for your gas tank.

Hydrostatic Models

1. Turn the engine OFF and let the engine cool

at least two minutes before removing the

fuel cap. The gasoline tank is located under

the hood. Remove the fuel cap by turning it

counter-clockwise.

2. Fill the fuel tank with gasoline. Use only

clean, fresh (no more than 30 days old),

unleaded gasoline. Fill tank to the base

of the filler neck to allow space for fuel

expansion. DO NOT TOP OFF THE TANK

WITH FUEL. See Figure 2-9.

Figure 2-9

3. Reinstall the fuel cap.

STOP

STOP! Continue to Setting the Deck

Gauge Wheels (If Equipped) on

page 9.

Foot Control CVT Models & CVT Models

1. Turn the engine OFF and let engine cool

at least two minutes before removing the

fuel cap. The gasoline tank is located under

the hood. Remove the fuel cap by turning it

counter-clockwise.

2. Fill the fuel tank with gasoline. Use only

clean, fresh (no more than 30 days old),

unleaded gasoline. Fill tank to no more

than ⁄” below bottom of filler neck to allow

space for fuel expansion. See Figure 2-10.

Figure 2-10

3. Reinstall the fuel cap.

IMPORTANT: Do not overfill the tank. Fill

tank to no more than ⁄” below bottom of

10 Section 2 — ASSembly & Set-Up

filler neck to allow space for fuel expansion.

See Figure 2-10.

STOP

STOP! Continue to Setting the Deck

Gauge Wheels (If Equipped) on

page 10.

Setting the Deck Gauge Wheels

(If Equipped)

Move the tractor to a firm and level surface,

preferably pavement, and proceed as follows:

1. Select the height position of the cutting

deck by placing the deck lift lever in the

normally desired mowing height setting

(there are six different cutting height

notches on the right fender).

2. Check the deck gauge wheels for contact

or excessive clearance with the surface

below. The deck gauge wheels should have

between ¼” and ½” clearance above the

ground.

If the gauge wheels have excessive clearance or

contact with the surface, adjust as follows:

a. Raise the deck lift handle to its

highest setting.

b. Remove the front and rear deck

gauge wheels (a) by removing the

lock nuts (b) and shoulder screws (c)

which secure them to the deck. See

Figure 2-11.

(b)

(a)

(c)

Figure 2-11

c. Place the deck lift lever in the desired

mowing height setting.

d. Reinsert the shoulder screws (c)

into the index hole that leaves

approximately ½” between the

bottom of the deck guage wheel (a)

and the pavement. Secure in place

with the lock nuts (c).

Refer to Leveling the Deck in the Service section

on page 10 of this manual for more detailed

instructions regarding various deck adjustments.

Attaching the Hood Scoop (If Equipped)

On some tractors, a hood scoop may be included.

If the hood scoop was not installed on the hood of

your tractor at the factory, refer to the following

steps to install the hood scoop:

1. Cut the cable ties securing the hood scoop

to the tractor.

2. Remove the four screws pre-installed in the

hood scoop and retain for Step 4.

3. Snap the hood scoop into place using the

hood as your guide. See Figure 2-12.

Figure 2-12

4. Install the hood scoop onto the hood of the

tractor and secure from the underside using

the four screws removed in Step 2.

Moving the Tractor Manually

Refer to Figure 2-1 and proceed to your applicable

model.

Hydrostatic Models

Hydrostatic models are equipped with a

hydrostatic relief valve when it is necessary to

move the tractor manually. Activating this valve

forces the fluid in the transmission to bypass

its normal route, allowing the rear tires to

“freewheel.” To engage the hydrostatic relief valve,

proceed as follows:

1. Locate the hydrostatic bypass rod in the rear

of the tractor. See Figure 2-13.

Figure 2-13

2. Pull the hydrostatic bypass rod outward,

then down, to lock it in place.

NOTE: The transmission will NOT engage

when the hydrostatic bypass rod is pulled

out. Return the rod to its normal position

prior to operating the tractor.

IMPORTANT: Never attempt to move the

tractor manually without first engaging

the hydrostatic relief valve. Doing so will

result in serious damage to the tractor’s

transmission.

STOP

STOP! Continue to Controls &

Operations section page 10.

Foot Control CVT & CVT Models

CVT models can be placed in the NEUTRAL (N)

position when it is necessary to move the tractor

manually. To move the tractor manually, place the

shift lever in the NEUTRAL (N) position.

STOP

STOP! Continue to Controls &

Operations section page 10.

Controls & Operation

Hydrostatic Set-Up

Parking Brake Lever

/Speed Control †

Brake Pedal †/

Clutch-Brake Pedal †

Speed Control Lever †

Cup Holder

Throttle/Choke Control Lever

Ammeter †

Deck Lift Lever

PTO Lever

Ignition Switch Module

Foot Control CVT

& CVT

Shift Lever †

Foot Control CVT

Drive Pedal †

Figure 3-1

Throttle/Choke Control Lever

The throttle/choke control lever

is located on the left side of the

lawn tractor’s dash panel. This lever

controls the speed of the engine, as

well as the choke when it is pushed

all the way forward. When set in

a given position, the throttle will

maintain a uniform engine speed.

IMPORTANT: When operating

the lawn tractor with the cutting

deck engaged, be certain that the

throttle/choke control lever is always

in the FAST (rabbit) position.

Moving the throttle/choke control

lever all the way forward activates

the engine’s choke control.

Activating the choke control closes

the choke plate on the carburetor

and aids in starting the engine.

Refer to Starting the engine on

page 13 for detailed starting

instructions.

Speed Control Lever

Hydrostatic

The speed control lever,

located on the left rear

fender, controls the

ground speed of the

lawn tractor as well as the

direction of travel.

To drive forward or in

reverse, slowly move the

speed control lever to the

desired “F” forward or “R”

reverse speed.

To stop, move the speed

control lever to the “N”

neutral position.

When mowing, place the speed control lever in

the “Cutting Speed” position, or a slower forward

speed for the best results.

NOTE: Do not use the parking brake pedal to

control the ground speed of the lawn tractor.

Always use the speed control lever to slow the

ground speed of the lawn tractor. Depressing the

parking brake pedal with the speed control lever

engaged as part of regular operation will result in

premature wear of the drive belt.

IMPORTANT: Do not attempt to change the

direction of travel when the lawn tractor is in

motion. Serious damage to the lawn tractor’s

transmission could result. Always bring the lawn

tractor to a complete stop before moving the

speed control lever from forward to reverse or vice

versa.

CVT

The speed control lever, located on the

lower left side of the lawn tractor’s dash

console, allows you to regulate the

ground speed of the lawn tractor.

To use, depress the clutch-brake pedal

and move the lever out of the parking

brake notch and forward to increase

the lawn tractor’s ground speed. When

a desired speed has been reached,

release the lever into an appropriate

notch to maintain that speed.

To slow the lawn tractor’s ground

speed, depress the clutch-brake pedal

and move the speed control lever

rearward and release it into a notch.

Parking Brake Pedal & Lever

(If Equipped)

Hydrostatic & Foot Control CVT

The parking brake pedal is located on

the left side running board of the lawn

tractor. It is used to set the parking brake

and to stop the lawn tractor in sudden

situations. The parking brake lever is

located on the left side of the lawn

tractor’s dash panel.

RUN

PARK

BRAKE

PARK

BRAKE

OFF

To set the parking brake: Fully depress the

parking brake pedal. Move the parking brake

lever all the way down and into the parking brake

position (PARK BRAKE ON) and then release the

brake pedal to allow the parking brake to engage.

To release the parking brake: Depress the

brake pedal and the parking brake lever will

automatically move out of the parking brake

position.

In a sudden situation, fully depress the brake

pedal to bring the lawn tractor to a stop and then

immediately move the speed control lever to the

“N” neutral position.

IMPORTANT: Do not use the parking brake pedal

to control the ground speed of the lawn tractor.

Doing so will result in premature wear of drive belt.

Always use the speed control lever to control the

ground speed of the lawn tractor and to stop the

lawn tractor under normal circumstances.

NOTE: The parking brake pedal must be depressed

to start the engine. The parking brake must also be

set if the operator leaves the seat with the engine

running or the engine will automatically shut OFF.

Refer to Safety Interlock Switches on page 14.

Clutch-Brake Pedal & Parking Brake

(If Equipped)

The clutch-brake pedal is located on the left side of

the lawn tractor, along the running board. Depress

the clutch-brake pedal part way down when

slowing the lawn tractor by changing speeds. Refer

to Speed Control Lever on page 11. Depress the

pedal all the way down to engage the disc brake

and bring the lawn tractor to a complete stop.

NOTE: The clutch-brake pedal must be depressed to

start the engine. Refer to Safety Interlock Switches

on page 12.

To set the parking brake: Fully depress the

brake pedal. Move the parking brake lever into the

parking brake position. Release the brake pedal to

allow the parking brake to engage.

To release the parking brake: Depress the brake

pedal and the parking brake lever will move out of

the parking brake position. The parking brake will

then be released. Release the brake pedal.

NOTE: The parking brake must be set if the

operator leaves the seat with the engine running

or the engine will automatically shut OFF.

Ammeter (If Equipped)

The ammeter measures the electric current of the

engine produced in amperes.

12 Section 3 — controlS & operation

Shift Lever (If Equipped)

Foot Control CVT & CVT

The shift lever is located on the left side of the

fender and has three positions; FORWARD (F),

NEUTRAL (N) and REVERSE (R). The brake pedal

must be depressed and the lawn tractor must not

be in motion when moving the shift lever. See

Figure 3-2.

IMPORTANT: Never force the shift lever. Doing so

may result in serious damage to the lawn tractor’s

transmission.

Figure 3-2

Drive Pedal (If Equipped)

Foot Control CVT

The drive pedal is located on the

right side of the lawn tractor, along

the running board. Depress the drive

pedal forward and the lawn tractor

will move in the direction that the

shift lever is engaged in. To cause the

lawn tractor to travel forward, while

at a complete stop, move the shift

lever into the FORWARD (F) position. Gradually

step on the drive pedal and the lawn tractor will

begin to move forward. To move in REVERSE (R),

follow the same procedure only move the shift

lever into the REVERSE (R) position.

The ground speed is controlled with the drive

pedal. The further forward that the pedal is

pivoted, the faster the lawn tractor will travel. The

pedal will return to its original position when it’s

not depressed. Refer to Driving the Lawn Tractor on

page 13 for detailed instructions regarding the

drive pedal.

IMPORTANT: Always set the parking brake when

leaving the lawn tractor unattended.

Headlights

The headlights are located on the front of the lawn

tractor.

• On some models, the lamps are ON when

the lawn tractor’s engine is running.

• On some models, the lamps are ON

whenever the ignition key is moved out of

the STOP position.

• On all models, the lamps turn OFF when the

ignition key is moved to the STOP position.

Ignition Switch Module

The lawn tractor will have one of the following

ignition switches. Refer to Figure 3-3 to identify

which switch your machine utilizes and follow the

applicable instructions for proper operation.

3-Position Ignition Switch (If Equipped)

The ignition switch is used to start the engine.

Insert key into the ignition switch and turn

clockwise to the START position. Release the

key into the ON position once engine has fired.

See Figure 3-3A. The engine will run with the

headlights ON.

To stop the engine, turn the key counter-

clockwise to the OFF position. See Figure 3-3A.

Ignition Switch Module (If Equipped)

To start the engine, insert the key into the ignition

switch and turn clockwise to the START position.

Release the key into the NORMAL MOWING MODE

position once the engine has fired. The headlights

will be activated in the NORMAL (and REVERSE

CAUTION MODES).

To stop the engine, turn the key counter-clockwise

to the OFF or STOP position. See Figure 3-3B.

WARNING! Never leave a running

machine unattended. Always

disengage PTO, move shift lever into

neutral position, set parking brake,

stop engine and remove key to

prevent unintended starting.

IMPORTANT: Prior to operating the lawn tractor,

refer to both Safety Interlock Switches and Starting

The Engine in the Operation section of this manual

for detailed instructions regarding the Ignition

Switch Module and operating the lawn tractor in

REVERSE CAUTION MODE.

Off

On/Lights

Start

position

Indicator

Light

Reverse

Push

Button

Normal

Driving

Mode

Stop

position

Reverse

Caution

Mode

Position

Figure 3-3

Deck Lift Lever

The deck lift lever is located on the

lawn tractor’s right fender. It is used to

change the height of the cutting deck.

To use, move the lever to the left, then

place in the position best suited for your

application.

PTO Lever

The PTO Lever is located on the lawn

tractor’s right fender. It is used to

engage power to the cutting deck

or other optional attachments. To

operate, move the lever all the way

forward. Moving the lever all the way

rearward into the PTO OFF position

disengages power to the cutting deck or

attachment.

NOTE: The PTO lever must be in the

disengaged (PTO OFF) position when

starting the engine.

Safety Interlock Switches

This lawn tractor is equipped with a safety interlock

system for the protection of the operator. If the

interlock system malfunctions, do not operate the

lawn tractor. Contact an authorized service dealer.

• The safety interlock system prevents the

engine from cranking or starting unless the

parking brake is engaged, and the PTO lever

is in the disengaged (PTO OFF) position.

• The engine will automatically shut OFF if the

operator leaves the seat before engaging

the parking brake.

• The engine will automatically shut OFF if

the operator leaves the lawn tractor’s seat

with the PTO lever in the engaged (PTO ON)

position, regardless of whether the parking

brake is engaged.

3-Position Ignition Switch (If Equipped)

• The engine will automatically shut OFF if the

PTO lever is moved into the engaged (PTO

ON) position with the speed control lever in

REVERSE (R) position.

Ignition Switch Module (If Equipped)

• With the ignition key in the NORMAL

DRIVING MODE position, the engine will

automatically shut OFF if the PTO lever is

moved into the engaged (PTO ON) position

with the speed control in REVERSE (R)

position.

WARNING! Do not operate the lawn

tractor if the interlock system is

malfunctioning. This system was

designed for your safety and

protection.

Reverse Caution Mode (If Equipped)

WARNING! Use extreme caution while

operating the lawn tractor in the

REVERSE CAUTION MODE. Always

look down and behind before and

during lawn tractor backing. Do not

operate the lawn tractor when

children or others are around. Stop the

lawn tractor immediately if someone

enters the area.

The REVERSE CAUTION MODE position of the

ignition switch module allows the lawn tractor

to be operated in reverse with the blades (PTO)

engaged.

IMPORTANT: Mowing in the reverse direction is not

recommended.

13Section 3 — controlS & operation

To use the REVERSE CAUTION MODE:

IMPORTANT: The operator MUST be seated in the

lawn tractor seat.

1. Start the engine as instructed on page 13.

2. Turn the key from the NORMAL DRIVING

MODE (Green) position to the REVERSE

CAUTION MODE (Yellow) position of the

ignition switch module. See Figure 3-4.

Start

position

Indicator

Light

Reverse

Push

Button

Normal

Driving

Mode

Stop

position

Reverse

Caution

Mode

Position

Figure 3-4

3. Depress the REVERSE PUSH BUTTON

(Orange, Triangular Button) at the top, right

corner of the ignition switch module. The

red indicator light at the top, left corner of

the ignition switch module will be ON while

activated. See Figure 3-4.

4. Once activated (indicator light ON), the lawn

tractor can be driven in reverse with the

cutting blades (PTO) engaged.

5. Always look down and behind before and while

backing to make sure no children are around.

6. After resuming forward motion, return

the key to the NORMAL DRIVING MODE

position.

IMPORTANT: The REVERSE CAUTION MODE will

remain activated until:

a. The key is placed in either the

NORMAL DRIVING MODE position or

STOP position.

b. The operator engages the parking

brake by fully depressing the brake

pedal and holding it down while

moving the parking brake lever into

the PARK BRAKE position.

Engaging the Parking Brake

To engage the parking brake:

1. Fully depress the brake pedal/clutch-brake

pedal and hold it down with your foot.

2. Move the parking brake lever all the way down

and into the ON position.

3. Release the brake pedal/clutch-brake pedal to

allow the parking brake to engage.

To release the parking brake:

1. Depress the brake pedal/clutch-brake pedal

and move the parking brake lever out of the

ON position and into the OFF position.

Setting the Cutting Height

1. Select the height position of the cutting

deck by placing the deck lift lever in any of

the five different cutting height notches on

the right side of the fender.

2. Adjust the deck wheels, if equipped, so

that they are between ¼” and ½” above

the ground when the lawn tractor is on a

smooth, flat surface such as a driveway.

WARNING! Keep hands and feet

away from the discharge opening of

the cutting deck.

NOTE: On models so equipped, the deck wheels

are an anti-scalp feature of the deck and are not

designed to support the weight of the cutting deck.

Refer to Leveling the Deck on page 17 for more

detailed instructions regarding various deck

adjustments.

Starting the Engine

WARNING! Do not operate the lawn

tractor if the interlock system is

malfunctioning. This system was

designed for your safety and

protection.

NOTE: Refer to Gas & Oil fill-up instructions on

page 9.

1. Insert the key into the ignition switch.

2. Place the PTO lever in the disengaged (PTO

OFF) position.

3. Engage the lawn tractor’s parking brake (if

equipped).

4. Activate the choke control.

5. Turn the key clockwise to the START

position. After the engine starts, release the

key. It will return to the PTO ON (or NORMAL

DRIVING MODE) position.

IMPORTANT: Do NOT hold the key in the

START position for longer than 10 seconds at

a time. Doing so may cause damage to your

engine’s electric starter.

6. After the engine starts, deactivate the

throttle/choke control lever and place the

throttle/choke control lever in the FAST

position.

NOTE: Do NOT leave the choke control on

while operating the lawn tractor. Doing so

will result in a “rich” fuel mixture and cause

the engine to run poorly.

Stopping the Engine

WARNING! If you strike a foreign

object, stop the engine, disconnect

the spark plug wire(s) and ground

against the engine. Thoroughly

inspect the machine for any

damage. Repair the damage before

restarting and operating.

1. If the blades are engaged, place the PTO

lever in the disengaged (OFF) position.

2. Turn the key counter-clockwise to the STOP

position.

3. Remove the key from the ignition switch to

prevent unintended starting.

Driving the Lawn Tractor

WARNING! Always look down and

behind before and while traveling in

reverse to avoid a back-over

accident.

WARNING! Before leaving the

operator’s position, place the PTO

lever in the disengaged (PTO OFF)

position, place speed control lever in

NEUTRAL (N), set parking brake, stop

engine and remove key to prevent

unintended starting. Depress the

parking brake pedal to release the

parking brake and let the pedal up.

Hydrostatic

1. Move the throttle lever into the FAST

(rabbit) position.

NOTE: Always operate the lawn tractor with

the throttle control lever in the FAST (rabbit)

position for the most efficient use of the

cutting deck or other (separately available)

attachments.

2. Depress the parking brake pedal to release

the parking brake.

3. Slowly move the speed control lever in

desired FORWARD (F) or REVERSE (R)

position. The further forward or rearward

that the lever is moved, the faster the lawn

tractor will travel.

WARNING! Do NOT attempt to

change the direction of travel when

the lawn tractor is in motion. Always

bring the lawn tractor to a complete

stop before moving the speed

control lever from forward to reverse

or vice versa. Failure to do so could

result in serious damage to your

lawn tractor’s transmission.

IMPORTANT: First-time operators should

use slower speeds. Become completely

familiar with the lawn tractor’s operation

and controls before operating the lawn

tractor at higher speed.

4. To stop, move the speed control lever to the

NEUTRAL (N) position.

IMPORTANT: In a sudden situation, fully

depress the brake pedal to bring the lawn

tractor to a stop and then immediately

move the speed control lever to the “N”

neutral position.

5. Set the parking brake by fully depressing

the parking brake pedal and keeping it

depressed while placing the parking brake

lever in the ON position. Release the parking

brake pedal to allow the parking brake to

engage.

WARNING! Before leaving the

operator’s position for any reason,

disengage the blades, place the

speed control lever in neutral,

engage the parking brake, shut

engine OFF and remove the key.

Parking the Lawn Tractor

IMPORTANT: When stopping the lawn tractor for

any reason while on a grass surface:

1. Place the speed control lever in N (neutral),

2. Engage the parking brake.

3. Shut engine OFF and remove the key. Doing

so will minimize the possibility of having

your lawn “browned” by hot exhaust from

your lawn tractor’s running engine.

14 Section 3 — controlS & operation

CVT

1. Depress the clutch-brake pedal to release

the parking brake and let the pedal up.

2. Move the throttle lever into the FAST

(rabbit) position.

3. Place the shift lever in either the FORWARD (F)

or REVERSE (R) position.

CAUTION: Do NOT use the shift lever

to change the direction of travel

when the lawn tractor is in motion.

Always use the clutch-brake pedal to

bring the lawn tractor to a complete

stop before shifting.

4. Release the parking brake by depressing the

clutch-brake pedal and positioning the speed

control lever in desired position.

IMPORTANT: First-time operators should

use speed positions 1 or 2. Become

completely familiar with the lawn tractor’s

operation and controls before operating the

lawn tractor in higher speed positions.

5. Release clutch-brake pedal slowly to put

unit into motion.

6. The lawn tractor is brought to a stop by

depressing the clutch-brake pedal.

NOTE: When operating the unit initially,

there will be little difference between the

highest two speeds until after the belts have

seated themselves into the pulleys during

the break-in period.

WARNING! Before leaving the

operator’s position for any reason,

disengage the blades, place the shift

lever in neutral, engage the parking

brake, shut engine OFF and remove

the key.

If unit stalls with speed control in high speed, or if

unit will not operate with speed control lever in a

low speed position, proceed as follows:

1. Place shift lever in NEUTRAL (N).

2. Restart engine.

3. Place speed control lever in highest speed

position.

4. Release clutch-brake pedal fully.

5. Depress clutch-brake pedal.

6. Place speed control lever in desired position.

7. Place shift lever in either FORWARD (F) or

REVERSE (R), and follow normal operating

procedures.

Parking the Lawn Tractor

IMPORTANT: When stopping the lawn tractor for

any reason while on a grass surface:

1. Place the shift lever in NEUTRAL (N).

2. Engage the parking brake.

3. Shut engine OFF and remove the key. Doing

so will minimize the possibility of having

your lawn ‘‘browned’’ by hot exhaust from

your lawn tractor’s running engine.

Foot Control CVT

1. Depress the brake pedal to release the

parking brake and let the pedal up.

2. Move the throttle lever into the FAST

(rabbit) position.

3. Place the shift lever in either the FORWARD (F)

or REVERSE (R) position.

CAUTION: Do NOT use the shift lever

to change the direction of travel

when the lawn tractor is in motion.

Always use the brake pedal to bring

the lawn tractor to a complete stop

before shifting.

IMPORTANT: First-time operators should

become completely familiar with the lawn

tractor’s operation and controls before

operating the lawn tractor in higher speed

positions.

4. Gradually begin to apply pressure to the

drive pedal. The further down the pedal

is pushed, the faster the lawn tractor will

travel in the desired direction based on the

position of the shift lever.

5. The lawn tractor is brought to a stop

by releasing the drive pedal and then

depressing the brake pedal.

WARNING! Before leaving the

operator’s position for any reason,

disengage the blades, place the shift

lever in NEUTRAL (N), engage the

parking brake, shut engine OFF and

remove the key.

Parking the Lawn Tractor

IMPORTANT: When stopping the lawn tractor for

any reason while on a grass surface:

1. Place the shift lever in NEUTRAL (N).

2. Engage the parking brake.

3. Shut engine OFF and remove the key. Doing

so will minimize the possibility of having

your lawn ‘‘browned’’ by hot exhaust from

your lawn tractor’s running engine.

Driving On Slopes

Refer to the SLOPE GAUGE on page 6 to help

determine slopes where you may operate the lawn

tractor safely.

WARNING! Do not mow on inclines

with a slope in excess of 15 degrees (a

rise of approximately 2-⁄ feet every

10 feet). The lawn tractor could

overturn and cause serious injury.

• Mow up and down slopes, NEVER across.

• Exercise extreme caution when changing

direction on slopes.

• Watch for holes, ruts, bumps, rocks, or other

hidden objects. Uneven terrain could overturn

the machine. Tall grass can hide obstacles.

• Avoid turns when driving on a slope. If a

turn must be made, turn down the slope.

Turning up a slope greatly increases the

chance of a roll over.

• Avoid stopping when driving up a slope. If it

is necessary to stop while driving up a slope,

start up smoothly and carefully to reduce

the possibility of flipping the lawn tractor

over backward.

Engaging the Blades

Engaging the PTO (blade engage) transfers power

to the cutting deck. To engage the blades, proceed

as follows:

1. Move the throttle control lever to the FAST

(rabbit) position.

2. Grasp the PTO lever and pivot it all the way

forward into the engaged (PTO ON) position.

3. Keep the throttle lever in the FAST (rabbit)

position for the most efficient use of the

cutting deck or other optional attachments.

IMPORTANT: Models with REVERSE

CAUTION MODE: The engine will

automatically shut OFF if the PTO is

engaged with the speed control lever in

position for reverse travel with the key in the

NORMAL DRIVING MODE position.

IMPORTANT: Models without REVERSE

CAUTION MODE: The PTO lever must be

in the disengaged (PTO OFF) position

when starting the engine, when

traveling in reverse, and if the operator

leaves the seat. Refer to Safety Interlock

Switches on page 12.

Using the Deck Lift Lever

To raise the cutting deck, move the deck lift lever

to the left, then place it in the notch best suited

for your application. Refer to Setting The Cutting

Height on page 13.

Mowing

WARNING! To help avoid blade

contact or a thrown object injury,

keep bystanders, helpers, children

and pets at least 75 feet from the

machine while it is in operation. Stop

machine if anyone enters the area.

The following information will be helpful when

using the cutting deck with your lawn tractor:

WARNING! Plan your mowing

pattern to avoid discharge of

materials toward roads, sidewalks,

bystanders and the like. Also, avoid

discharging material against a wall

or obstruction which may cause

discharged material to ricochet back

toward the operator.

• Do not mow at high ground speed, especially

if a mulch kit or grass collector is installed.

• For best results it is recommended that

the first two laps be cut with the discharge

thrown towards the center. After the first

two laps, reverse the direction to throw the

discharge to the outside for the balance of

cutting. This will give a better appearance

to the lawn.

• Do not cut the grass too short. Short grass

invites weed growth and yellows quickly in

dry weather.

• Mowing should always be done with the

engine at full throttle.

• Under heavier conditions it may be

necessary to go back over the cut area a

second time to get a clean cut.

• Do NOT attempt to mow heavy brush and

weeds and extremely tall grass. Your lawn

tractor is designed to mow lawns, NOT clear

brush.

• Keep the blades sharp and replace the

blades when worn. Refer to Cutting Blades

on page 18 for proper blade sharpening

instructions.

Service

Maintenance Schedule

Before

Each use

Every

10 Hours

Every

25 Hours

Every

50 Hours

Every

100 Hours

Prior

to Storing

Clean Hood/Dash Louvers

P P

Clean Battery Terminals

P P

Lube Front Axles and Rims

P P

Clean Engine Cooling Fins

P P

Lube Pedal Pivot Points

P P

IMPORTANT: It is important to consult the

specific Engine Operator’s Manual included with

this machine for detailed engine maintenance

procedures and intervals.

WARNING: Before performing any

maintenance or repairs, disengage

PTO, move shift lever into neutral

position, set parking brake, stop

engine and remove key to prevent

unintended starting.

Engine

Refer to the Engine Operator’s Manual for engine

maintenance instructions.

Check engine oil level before each use as instructed

in the Engine Operator’s Manual. Follow the

instructions carefully.

Changing Engine Oil

Oil Drain Hose Models

WARNING! If the engine has been

recently run, the engine, muffler and

surrounding metal surfaces will be

hot and can cause burns to the skin.

Exercise caution to avoid burns.

NOTE: The oil filter (if equipped) should be

changed at every oil change interval.

To complete the oil change, proceed as follows:

1. Run the engine for a few minutes to allow

the oil in the crankcase to warm. Warm oil

will flow more freely and carry away more

of the engine sediment which may have

settled at the bottom of the crankcase. Use

care to avoid burns from hot oil.

2. Open the tractor’s hood and locate the oil

drain port on the left side of the engine.

1. Run the engine for a few minutes to allow

the oil in the crankcase to warm. Warm oil

will flow more freely and carry away more

of the engine sediment which may have

settled at the bottom of the crankcase. Use

care to avoid burns from hot oil.

2. Open the tractor’s hood and locate the oil

drain port on the left side of the engine.

3. Unscrew the oil fill cap and remove the

dipstick from the oil fill tube.

4. Snap the small end of oil drain sleeve onto

the oil sump. See Figure 4-2.

Figure 4-2

5. Remove drain plug and drain oil into a

suitable container with a capacity of no less

than 64 oz.

6. Service oil filter (if equipped) as instructed in

the separate Engine Operator’s Manual.

7. Perform the previous steps in the opposite

order after oil has finished draining.

8. Refill the engine with new oil. Refer to the

Engine Operator’s Manual for information

regarding the proper quantity and viscosity

of engine oil.

Lubrication

WARNING! Before lubricating,

repairing, or inspecting, always

disengage PTO, move shift lever into

neutral position, set parking brake,

stop engine and remove key to

prevent unintended starting.

3. Open the protective cap on the end of the

oil drain valve to expose the drain port. See

inset of Figure 4-1.

OPENED

CLOSED

Figure 4-1

4. Remove the oil fill cap/dipstick from the oil

fill tube.

5. Push the oil drain hose (provided) onto the

oil drain port. Route the opposite end of

the hose into an appropriate oil collection

container with at least a 2.5 quart capacity,

to collect the used oil.

6. Slightly push in on the oil drain valve and

rotate counter-clockwise to open and allow

the flow of oil. See Figure 4-1.

7. After the oil has finished draining, push the

oil drain valve back in and rotate into the

locked position. Re-cap the end of the oil

drain valve to keep debris from entering the

drain port.

8. Replace the oil filter (if equipped) as

instructed in the Engine Operator’s Manual.

9. Refill the engine with new oil. Refer to the

Engine Operator’s Manual for information

regarding the proper quantity and viscosity

of engine oil.

Oil Drain Sleeve Models

WARNING! If the engine has been

recently run, the engine, muffler and

surrounding metal surfaces will be

hot and can cause burns to the skin.

Exercise caution to avoid burns.

To complete the oil change, proceed as follows:

16 Section 4 — Service

Engine

Lubricate the engine with motor oil as instructed in

the Engine Operator’s Manual.

Pivot Points & Linkage

Lubricate all the pivot points on the drive system,

parking brake and deck lift linkage at least once a

season with light oil.

Rear Wheels

The rear wheels should be removed from the axles

once a season. Lubricate the axles and the rims with

an all-purpose grease before re-installing them.

Front Axles (Hydrostatic only)

Each end of the tractor’s front pivot bar may be

equipped with a grease fitting. Lubricate with

a grease gun after every 25 hours of tractor

operation.

Headlights

Refer to the Parts/Warranty Supplement when

replacement of head lamp bulbs is necessary.

Replace headlight bulbs as follows:

1. Fully raise the hood of the tractor.

2. Unplug the wire harness leads from the

headlight socket terminals. Note which

wire connects to each terminal before

disconnecting.

3. Rotate the socket assembly approximately

a ⁄-turn to align the socket tab with the

reflector housing notch; then withdraw the

bulb and socket assembly from the reflector

housing. See Figure 4-3.

Figure 4-3

4. Push the bulb inward and turn counter-

clockwise to remove from the socket.

5. Align a locking post of the bulb base with

the notch in the socket, then push the bulb

inward and turn clockwise to lock. See

Figure 4-3.

6. Align the socket tab with the notch of the

reflector housing; then push the socket

inward and turn as necessary to lock the

socket in the housing.

7. Connect the wire harness leads to the

appropriate socket terminals.

Cleaning the Engine & Deck

Engine

Any fuel or oil spilled on the machine should

be wiped off promptly. Do NOT allow debris to

accumulate around the cooling fins of the engine

or on any other part of the machine.

IMPORTANT: The use of a pressure washer to

clean your tractor is NOT recommended. It may

cause damage to electrical components, spindles,

pulleys, bearings or the engine.

Deck Wash System™ (If Equipped)

Some tractors come fitted with a Deck Wash

System™, which is used to rinse grass clippings from

the deck’s underside and prevent the buildup of

corrosive chemicals. Other tractors may have a deck

wash plug, allowing for a Deck Wash System™ that

can be added at a later time. If this is the case, a hex

bolt and washer can be found on your tractor’s deck

surface and can be replaced with a water port to be

used as part of an optional deck wash system.

To utilize the Deck Wash System™, complete the

following steps AFTER EACH MOWING:

1. Drive the tractor to a level, clear spot on

your lawn, near enough for your garden

hose to reach.

CAUTION: Make certain the tractor’s

discharge chute is directed AWAY

from your house, garage, parked

cars, etc.

2. Disengage the PTO (PTO OFF), set the

parking brake and stop the engine.

3. Thread the hose coupler (packaged with

your Operator’s Manual) onto the end of

your garden hose.

4. Attach the hose coupler to the water port

on the deck’s surface. See Figure 4-4.

Figure 4-4

5. Turn the water ON.

6. While sitting in the operator’s position on

the tractor, start the engine and place the

throttle lever in the FAST (rabbit) position.

7. Move the tractor’s PTO into the PTO ON

position.

8. Remain in the operator’s position with the

cutting deck engaged for a minimum of

two minutes, allowing the underside of the

cutting deck to thoroughly rinse.

9. Move the tractor’s PTO into the PTO OFF

position.

10. Turn the key to the STOP position to turn the

lawn tractor’s engine OFF.

11. Turn the water OFF and detach the hose

coupler from the water port on your deck’s

surface.

12. Repeat steps 4 through 11 on the opposite

side of the cutting deck if a second water

port is present.

IMPORTANT: After cleaning your deck

with the Deck Wash System™ , return to the

operator’s position and engage the PTO. Keep

the cutting deck running for a minimum of

two minutes, allowing the underside of the

cutting deck to thoroughly dry.

Battery

CALIFORNIA PROPOSITION 65

WARNING! Battery posts, terminals,

and related accessories contain lead

and lead compounds, chemicals

known to the State of California to

cause cancer and reproductive harm.

Wash hands after handling.

CAUTION: If removing the battery,

disconnect the NEGATIVE (Black)

wire from it’s terminal first, followed

by the POSITIVE (Red) wire. When

re-installing the battery, always

connect the POSITIVE (Red) wire its

terminal first, followed by the

NEGATIVE (Black) wire.

The battery is sealed and is maintenance-free. Acid

levels cannot be checked.

• Always keep the battery cables and terminals

clean and free of corrosive build-up.

• After cleaning the battery and terminals,

apply a light coat of petroleum jelly or

grease to both terminals.

• Always keep the rubber boot positioned over

the positive terminal to prevent shorting.

IMPORTANT: Be certain that the wires

are connected to the correct terminals;

reversing them could change the polarity

and result in damage to your engine’s

alternating system.

Cleaning Battery

Clean the battery by removing it from the tractor

and washing with a baking soda and water

solution. If necessary, clean the battery terminals

with a wire brush to remove deposits. Coat

terminals and exposed wiring witha light coat

of petroleum jelly or grease to both terminals

prevent corrosion.

Battery Failures

Some common causes for battery failure are:

• Incorrect initial activation

• Overcharging

• Freezing

• Undercharging

• Corroded connections

NOTE: These failures are NOT covered by

your tractor’s warranty.

17Section 4 — Service

Charging

WARNING! Batteries emit an

explosive gas while charging.

Charge the battery in a well

ventilated area and keep away from

an open flame or pilot light as on a

water heater, space heater, furnace,

clothes dryer or other gas

appliances.

CAUTION: When charging your

tractor’s battery, use only a charger

designed for 12V lead-acid batteries.

Read your battery charger’s Owner’s

Manual prior to charging your

tractor’s battery. Always follow its

instructions and heed its warnings.

If your tractor has not been put into use for an

extended period of time, charge the battery as

follows:

Set your battery charger to deliver a max of 10A.

If your battery charger is automatic, charge the

battery until the charger indicates that charging is

complete. If the charger is not automatic, charge

for a minimum of eight hours.

Jump Starting

WARNING! Never jump start a

damaged or frozen battery. Be

certain the vehicles do not touch,

and ignitions are OFF. Do not allow

cable clamps to touch.

IMPORTANT: Never jump start your lawn tractor’s

battery with the battery of a running vehicle.

1. Connect positive (+) cable to positive post (+)

of your lawn tractor’s discharged battery.

2. Connect the other end of the cable to the

(positive +) post of the jumper battery.

3. Connect the second cable (negative –) to

the other post of the jumper battery.

4. Make the final connection on the engine

block of the tractor, away from the battery.

Attach to a unpainted part to ensure a good

connection.

CAUTION: If the jumper battery is

installed on a vehicle (i.e. car, truck), do

NOT start the vehicle’s engine when

jump starting your lawn tractor.

5. Start the tractor as instructed on page 13.

6. Set the tractor’s parking brake before

removing the jumper cables, in reverse

order of connection.

WARNING! Failure to properly jump

start the battery could cause a spark,

and the gas in either battery could

explode.

Removing the Battery

To remove the battery, pull outward and then up

on the battery hold-down bracket. See Figure 4-5.

Figure 4-5

Fuse

One 20A fuse is installed in your tractor’s wiring

harness to protect the tractor’s electrical system

from damage caused by excessive amperage.

If the electrical system does not function, or your

tractor’s engine will not crank, check that the fuse

has not blown. It can be found at the rear of the

unit, underneath the fender located by the battery.

WARNING! Always use a fuse with

the same amperage capacity for

replacement.

Leveling the Deck

NOTE: Check the tractor’s tire pressure before

performing any deck leveling adjustments. Refer

to Tires on page 18 for more information

regarding tire pressure.

Front-to- Rear

The front of the cutting deck is supported by a

stabilizer bar that can be adjusted to level the deck

from front to rear. The front of the deck should

be between ¼” and ⁄” lower than the rear of the

deck. Adjust if necessary as follows:

1. With the tractor parked on a firm, level

surface, place the lever for lifting the

platform on the second to the top notch

(second highest position) and rotate the

blade as close to the discharge channel that

is parallel to the tractor.

2. Measure the distance from the front of

the blade tip to the ground and the rear

of the blade tip to the ground. The first

measurement taken should be between ¼”

and ⁄” less than the second measurement.

Determine the approximate distance

necessary for proper adjustment and

proceed, if necessary, to the next step.

3. Locate the jam nut and lock nut on the front

side of the stabilizer bracket. See Figure 4-6

Figure 4-6

4. After loosening the jam nut:

• Tighten the lock nut to raise the

front of the deck;

• Loosen the lock nut to lower the

front of the deck.

4. Retighten the jam nut loosened earlier

when proper adjustment is achieved.

Side-to-Side

If the cutting deck appears to be mowing

unevenly, a side-to-side adjustment can be

performed. Adjust if necessary as follows:

1. With the tractor parked on a firm, level

surface, place the deck lift lever in the

second notch from the top (second highest

position) and rotate both blades so that they

are perpendicular with the tractor.

2. Measure the distance from the outside of

the left blade tip to the ground and the

distance from the outside of the right blade

tip to the ground. Both measurements taken

should be equal. If they’re not, proceed to

the next step.

3. Loosen, but do NOT remove, the hex cap

screw on the left deck hanger bracket. See

Figure 4-7.

Hex Cap Screw

Figure 4-7

4. Balance the deck by using a wrench to turn

the adjustment gear (found immediately

behind the hex cap screw just loosened)

clockwise/up or counter-clockwise/down. The

deck is properly balanced when both blade tip

measurements taken earlier are equal.

5. Retighten the hex cap screw on the left deck

hanger bracket when proper adjustment is

achieved.

18 Section 4 — Service

Seat Adjustment

Refer to Attaching the Seat in page 8 for seat

adjustment instructions.

Parking Brake Adjustment

WARNING! Never attempt to adjust

the brakes while the engine is

running. Always disengage PTO,

move shift lever into neutral

position, stop engine and remove

key to prevent unintended starting.

If the tractor does not come to a complete stop

when the brake pedal is completely depressed, or

if the tractor’s rear wheels can roll with the parking

brake applied, the brake is in need of adjustment.

See an authorized service dealer to have your

brakes properly adjusted.

Cutting Deck Removal

To remove the cutting deck, proceed as follows:

1. Place the PTO lever in the disengaged (OFF)

position and engage the parking brake.

2. Lower the deck by moving the deck lift lever

into the bottom notch on the right fender.

3. Remove the belt-keeper rod, from around

the tractor’s engine pulley, by removing the

self-tapping screw (A) that secures it. See

Figure 4-8.

Figure 4-8

NOTE: Make a note what hole the other

end of the belt-keeper rod is inserted in for

reinstallation purposes.

4. Remove the belt (C) from around the

tractor’s engine pulley and idler pulley(s).

See Figure 4-8.

5. Looking at the cutting deck from the left

side of the tractor, locate the bow-tie pin

that secures the deck support rod on the

rear left side of the deck. See Figure 4-9.

Remove the bow-tie pin that secures the

deck support rod, and carefully remove the

deck support from the deck lift arm.

Figure 4-9

6. Repeat step 5 on the tractor’s right side.

7. Move the deck lift lever into the top notch

on the right fender to raise the deck lift arms

up and out of the way.

8. Remove the bow-tie pin securing the deck

stabilizer rod to the deck. Slide the deck lift

rod from the mounting weldment on the

deck as seen in Figure 4-10.

Figure 4-10

9. Carefully remove the PTO cable from the rear

of the cutting deck by removing the bow-tie

clip which secures it. Remove the spring from

the deck idler bracket. See Figure 4-11.

Figure 4-11

10. Gently slide the cutting deck (from the left

side) out from underneath the tractor.

Tires

WARNING! Never exceed the

maximum inflation pressure shown

on the sidewall of the tire.

The recommended operating tire pressure is:

• Approximately 10 psi for the rear tires

• Approximately 14 psi for the front tires

IMPORTANT: Refer to the tire sidewall for exact

tire manufacturer’s recommended or maximum

psi. Do not overinflate. Uneven tire pressure could

cause the cutting deck to mow unevenly.

Cutting Blades

WARNING! Shut the engine OFF and

remove the key before removing the

cutting blade(s) for sharpening or

replacement. Protect your hands by

using heavy gloves when grasping

the blade.

WARNING! Periodically inspect the

blade spindles for cracks or damage,

especially if you strike a foreign

object. Replace immediately if

damaged.

The blades may be removed as follows:

1. Remove the deck from beneath the tractor,

(refer to Cutting Deck Removal on page 18)

then gently flip the deck over to expose its

underside.

2. Place a block of wood between the center

deck housing baffle and the cutting blade to

act as a stabilizer. See Figure 4-12.

3. Remove the hex flange nut that secures the

blade to the spindle assembly. See Figure

4-12.

Figure 4-12

4. To properly sharpen the cutting blades, remove

equal amounts of metal from both ends of the

blades along the cutting edges, parallel to the

trailing edge, at a 25° to 30° angle.

19Section 4 — Service

IMPORTANT: If the cutting edge of the

blade has already been sharpened to

within 1-⁄” from the edge, or if any metal

separation is present, replace the blades

with new ones. See Figure 4-13.

1-5/8 inch

(min.)

Figure 4-13

CAUTION: If the cutting edge of the

blade has previously been

sharpened, or if any metal

separation is present, replace the

blades with new ones.

WARNING! A poorly balanced blade

will cause excessive vibration, may

cause damage to the tractor and/or

result in personal injury.

5. Test the blade’s balance using a blade

balancer. Grind metal from the heavy side

until it balances evenly.

NOTE: When replacing the blade, be sure to

install the blade with the side of the blade

marked ‘‘Bottom’’ (or with a part number

stamped in it) facing the ground when the

mower is in the operating position.

CAUTION: Use a torque wrench to

tighten the blade spindle hex flange

nut to between 70 ft-lbs and 90 ft-lbs.

Changing the Deck Belt

WARNING! Be sure to shut the

engine OFF, remove the key,

disconnect the spark plug wire(s)

and ground against the engine to

prevent unintended starting before

removing the belt.

WARNING! All belts on your lawn

tractor are subject to wear and

should be replaced if any signs of

wear are present.

IMPORTANT: The V-belt found on your tractor are

specially designed to engage and disengage safely.

A substitute (non-OEM) V-belt can be dangerous by

not disengaging completely. For a proper working

machine, use factory approved belts.

To change or replace the deck belt on your tractor,

proceed as follows:

1. Remove the deck. Refer to Cutting Deck

Removal on page 18.

2. Remove the belt covers by removing the

hex washer screws that fasten them to the

deck. See Figure 4-14.

Hex Washer

Screws

Belt Cover

Deck Idler

Pulley

Spindle Pulley

Belt Guard

Figure 4-14

3. It may also be necessary to loosen the hex

nut on the left idler pulley to get the belt off

the pulley and around the belt guard.

4. Carefully remove the deck belt from around

the two spindle pulleys and the two deck

idler pulleys. See Figure 4-14.

5. To place the new belt, begin by routing the

belt around the two outer spindle pulleys as

shown in Figure 4-14.

6. Route the belt around the two deck idler

pulleys as shown in Figure 4-14.

7. Retighten the left idler pulley hex nut

loosened in step 3.

8. Remount the belt covers removed in Step 2.

9. Re-install the deck, making sure the belt

remains routed around the pulleys as

instructed. See Figure 4-14.

10. Pull the right side of the belt, and place the

narrow V side of the belt into the PTO pulley.

11. While holding the belt and pulley together,

rotate the pulley to the left. Continue

holding and rotating the pulley and belt

until the belt is fully rolled into the PTO

pulley.

Changing the Transmission Drive Belt

NOTE: Several components must be removed and

special tools (i.e. air/impact wrench) are needed

in order to change the tractor’s drive belt. See an

authorized Service Dealer to have your drive belt

replaced.

Troubleshooting

Problem Cause Remed y

Engine fails to start 1. PTO engaged.

2. Spark plug wire disconnected.

3. Fuel tank empty, or stale fuel.

4. Choke not activated.

5. Faulty spark plug.

6. Blown fuse(s).

7. Engine flooded.

8. Parking brake not engaged.

9. Throttle/choke control lever not in correct starting

position.

10. Dead battery.

1. Place PTO in disengaged (PTO OFF) position. See

page 12.

2. Connect wire to spark plug. See Engine Operator’s Manual.

3. Fill tank with clean, fresh (less than 30 days old) gas. See

page 9.

4. Place the throttle/choke control lever in CHOKE position.

5. Clean, adjust gap or replace plug. See Engine Operator’s

Manual.

6. Replace fuse(s). See page 17.

7. Crank engine with throttle/choke control lever in FAST

position. See page 13.

8. Engage parking brake. See page 11.

9. Place throttle/choke control lever to FAST position. See

page 13.

10. Clean, charge, jump start or replace battery. See

page 16.

Engine runs erratic 1. Unit running with CHOKE activated.

2. Spark plug wires loose.

3. Blocked fuel line or stale fuel.

4. Vent in gas cap plugged.

5. Water or dirt in fuel system.

6. Dirty air cleaner.

1. Move the throttle/choke contol lever out of the CHOKE

position. See page 13.

2. Connect and tighten spark plug wire. See Engine

Operator’s Manual.

3. Clean fuel line; fill tank with clean, fresh gasoline and

replace fuel filter. See page 9.

4. Clear vent or replace cap if damaged. See page 9.

5. Drain fuel tank. Refill with clean, fresh gasoline. See

page 9.

6. Replace air cleaner paper element or clean foam pre-

cleaner. See Engine Operator’s Manual.

Engine overheats 1. Engine oil level low.

2. Air flow restricted.

1. Fill crankcase with proper quantity and viscosity of oil.

See Engine Operator’s Manual.

2. Clean grass clippings and debris from around the

engine’s cooling fins and blower housing.

Engine hesitates at high RPM 1. Spark plug gap too close. 1. Remove spark plug and reset the gap. See Engine

Operator’s Manual.

Engine idles rough 1. Spark plug fouled, faulty or gap too wide.

2. Dirty air cleaner.

1. Replace spark plug. Set plug gap. See Engine Operator’s

Manual.

2. Replace air cleaner element and/or clean pre-cleaner.

See Engine Operator’s Manual.

Excessive vibration 1. Cutting blade loose or unbalanced.

2. Damaged or bent cutting blade.

1. Tighten blade and spindle. Balance blade. See page 18.

2. Replace blade. See page 18.

Mower will not mulch grass 1. Engine speed too low.

2. Wet grass.

3. Excessively high grass.

4. Dull blade.

1. Place throttle/choke control lever in FAST (rabbit)

position. See page 13.

2. Do not mulch when grass is wet.

3. Mow once at a high cutting height, then mow again at

desired height or make a narrower cutting path.

4. Sharpen or replace blade. See page 18.

Uneven cut 1. Deck not leveled properly.

2. Dull blade.

3. Uneven tire pressure.

1. Perform side-to-side deck adjustment. See page 17.

2. Sharpen or replace blade. See page 18.

3. Check tire pressure in all four tires. page 18.

Medidas de seguridad • Conguración • Funcionamiento • Servicio • Solución de problemas

ADVERTENCIA

LEA Y CUMPLA TODAS LAS REGLAS Y LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

DE ESTE MANUAL ANTES DE INTENTAR OPERAR ESTA MÁQUINA.

SI NO SIGUE ESTAS INSTRUCCIONES PUEDE PROVOCAR LESIONES PERSONALES.

Manual del OperadOr

Formulario No. 769-12402

(10 de julio de 2017)

Medidas de seguridad ................................................. 2

Montaje y Conguración ............................................7

Controles y Funcionamiento ....................................11

Servicio ........................................................................15

Solución de Problemas .............................................. 20

Piezas/Garantía ......... Consulte el suplemento que

se adjunta por separado

Índice

NOTA: Este manual de operación cubre distintos modelos. Las características pueden variar según los modelos. No todas las características

que se incluyen en este manual se aplican a todos los modelos y el modelo que se ilustra aquí puede diferir del suyo.

Tractor cortacésped

Importantes medidas de seguridad

ADVERTENCIA! Este símbolo indica instrucciones de seguridad importantes que, de no seguirse, podrían poner en peligro su seguridad personal y/o su propiedad

o la de terceros. Lea y cumpla todas las instrucciones de este manual antes de intentar hacer funcionar esta máquina. Si no respeta estas instrucciones puede

provocar lesiones personales.

Cuando vea este símbolo, RESPETE LA ADVERTENCIA!

PELIGRO! Esta máquina está diseñada para ser utilizada respetando las normas de seguridad contenidas en este manual. Al igual que con cualquier tipo de equipo

motorizado, un descuido o error por parte del operador puede producir lesiones graves. Esta máquina es capaz de amputar manos y pies y de arrojar objetos. De no

respetar las instrucciones de seguridad siguientes, se pueden ocasionar lesiones graves o la muerte.

PROPOSICIÓN 65 DE CALIFORNIA

ADVERTENCIA! El escape del motor, algunos de los elementos del mismo y algunos componentes del vehículo contienen o liberan sustancias químicas que

según el Estado de California pueden producir cáncer, defectos de nacimiento u otros problemas reproductivos.

ADVERTENCIA! Los bornes de la batería y los accesorios afines contienen plomo y compuestos de plomo, sustancias químicas que según lo establecido por el

Estado de California causan cáncer y daños en el sistema reproductivo. Lávese las manos después de estar en contacto con estos componentes.

Funcionamiento general

1. Lea, entienda y cumpla todas las instrucciones

incluidas en la máquina y en el(los) manual(es)

antes de intentar realizar el montaje de la unidad

y utilizarla. Guarde este manual en un lugar

seguro para consultas futuras y periódicas, así

como para solicitar repuestos.

2. Familiarícese con todos los controles y con el uso

adecuado de los mismos. Sepa cómo detener la

máquina y desactivar los controles rápidamente.

3. No permita nunca que los niños menores de

14 años utilicen esta máquina. Los niños de

14 años en adelante deben leer y entender las

instrucciones de funcionamiento y las normas

de seguridad contenidas en este manual y en la

máquina y deben ser entrenados y supervisados

por un adulto.

4. Nunca permita que los adultos operen esta

máquina sin recibir antes la instrucción apropiada.

5. Para tratar de evitar el contacto con las cuchillas

o una lesión por un objeto que sea arrojado,

mantenga a los observadores, ayudantes, niños

y mascotas alejados al menos 25 metros de la

máquina mientras está funcionando. Pare la

máquina si alguien ingresa a la zona.

6. Inspeccione minuciosamente el área donde

utilizará el equipo. Saque todas las piedras, palos,

cables, huesos, juguetes y demás objetos extraños

que puedan ser recogidos y arrojados por las

cuchillas. Los objetos arrojados por la máquina

pueden causar lesiones graves.

7. Planifique el patrón de corte, para evitar que

la descarga de material se realice hacia los

caminos, las veredas, los observadores, etc. Evite

además descargar material contra una pared

u obstrucción, ya que esto podría hacer que el

material descargado rebotara contra el operador.

8. Para protegerse los ojos utilice siempre anteojos

o antiparras de seguridad mientras hace

funcionar la máquina o mientras le hace ajustes o

reparaciones. Los objetos arrojados que rebotan

pueden lesionar gravemente los ojos.

9. Utilice zapatos de trabajo resistentes, de suela

fuerte, así como pantalones y camisas ajustados.

Las prendas sueltas y las alhajas pueden quedar

atrapadas en las piezas móviles. Nunca haga

funcionar la máquina descalzo o con sandalias.

10. Para un uso prolongado de este producto, se

recomienda protección auditiva.

11. Esté atento a la dirección de descarga del tractor

cortacésped y sus accesorios y no los apunte a

nadie. Nunca opere la cortadora de césped sin

tener bien colocada la cubierta de descarga o el

colector de césped.

12. No ponga las manos ni los pies cerca de las piezas

rotatorias ni debajo de la plataforma de corte. El

contacto con las cuchillas puede amputar manos

y pies.

13. Una cubierta de descarga faltante o dañada

puede provocar lesiones por contacto con la

cuchilla o por objetos arrojados.

14. Detenga las cuchillas al cruzar sendas, senderos o

caminos de grava y cuando no corte césped.

15. Tenga cuidado con el tránsito cuando opere

cerca de rutas o al cruzarlas. Esta máquina no está

diseñada para ser usada en la vía pública.

16. No haga funcionar la máquina si se encuentra

bajo los efectos del alcohol o las drogas.

17. Úsela solamente con luz natural o con buena luz

artificial.

18. Nunca lleve pasajeros.

19. Desacople las cuchillas antes de cambiar a marcha

atrás. Retroceda lentamente. Siempre mire hacia

abajo y hacia atrás antes y mientras retrocede

para evitar accidentes.

20. Reduzca la velocidad antes de girar. Haga

funcionar la máquina de manera uniforme. Evite

que funcione de manera errática y a excesiva

velocidad.

21. Desacople las cuchillas, ponga el freno de mano,

apague el motor y espere hasta que las cuchillas

se detengan por completo antes de retirar el

colector de césped, vaciar los recortes, destapar el

canal, retirar restos de césped o desechos, o hacer

cualquier ajuste.

22. Nunca deje la máquina en funcionamiento sin

vigilancia. Siempre desconecte las cuchillas,

ponga el freno de mano, detenga el motor y retire

la llave antes de desmontar.

23. Tenga mucho cuidado al cargar o descargar la

máquina en un remolque o camión. Esta máquina

no debe conducirse subiendo o bajando rampas,

ya que la máquina podría volcar y provocar

lesiones personales graves. La máquina se debe

empujar a mano en rampas para cargarla o

descargarla correctamente.

24. El silenciador y el motor se calientan y pueden

causar quemaduras. No los toque.

25. Revise la holgura superior antes de conducir

debajo de ramas bajas, cables, cerramientos de

puertas, etc., donde el operador puede golpearse

o ser tirado de la máquina, lo que podría resultar

en lesiones graves.

26. Desacople todos los embragues de los

complementos, presione a fondo el pedal del

freno y cambie a punto muerto antes de intentar

arrancar el motor.

27. Su máquina está diseñada para cortar césped

residencial normal de una altura no mayor a 10

pulgadas. No intente cortar césped demasiado

crecido, seco (como un pastizal) ni pilas de

hojas secas. El césped o las hojas secas pueden

entrar en contacto con el escape del motor

y/o acumularse en la plataforma de corte

presentando un potencial peligro de incendio.

28. Utilice solamente accesorios y complementos

aprobados por el fabricante para esta máquina.

Lea, comprenda y siga todas las instrucciones

incluidas con el accesorio o complemento

aprobado.

29. Los datos indican que los operadores mayores

de 60 años participan de un gran porcentaje de

lesiones relacionadas con tractores cortacésped.

Estas personas deben evaluar su capacidad para

operar el tractor de manera suficientemente

segura para protegerse a sí mismos y a otros de

lesiones graves.

3Sección 2 — importanteS medidaS de Seguridad

30. Si se presentan situaciones que no están

previstas en este manual, tenga cuidado y use

el sentido común. Póngase en contacto con su

representante de atención al cliente para

obtener ayuda.

Funcionamiento en pendiente

Las pendientes son uno de los principales factores

asociados a los accidentes por pérdida de control y

vuelcos que pueden producir lesiones graves o la muerte.

Todas las pendientes exigen precaución adicional. Si

no puede retroceder por la pendiente o si no se siente

seguro, no realice ningún corte.

Para su seguridad, use el indicador de pendientes que se

adjunta a este manual para medir la pendiente antes de

operar la máquina en una zona inclinada. Si la pendiente

es de más de 15º, como se muestra en el medidor, no

haga funcionar esta máquina en ese sector o podría

causar lesiones graves.

Haga lo siguiente:

1. Corte las pendientes hacia arriba y hacia abajo,

no en forma transversal. Tenga sumo cuidado al

cambiar de dirección en una pendiente.

2. Esté atento a los hoyos, surcos, baches, rocas,

y otros objetos ocultos. El terreno desnivelado

puede voltear la máquina. El césped alto puede

ocultar obstáculos.

3. Conduzca a baja velocidad. Seleccione una

velocidad lo suficientemente baja como para

que no necesite detenerse o cambiar de marcha

estando en pendiente. Los neumáticos pueden

perder tracción en las pendientes aún cuando

los frenos funcionen correctamente. Siempre

mantenga la máquina en cambio mientras

desciende una pendiente para poder frenar con

el motor.

4. Siga las recomendaciones del fabricante sobre los

pesos o contrapesos de las ruedas para mejorar la

estabilidad.

5. Tenga mucho cuidado con los colectores de

césped y otros complementos. Pueden modificar

la estabilidad de la máquina.

6. Todos los movimientos en las pendientes deben

ser lentos y graduales. No haga cambios bruscos

de velocidad o dirección. Hacer un cambio o

frenar repentinamente puede hacer que el frente

de la máquina se levante y vuelque rápidamente

hacia atrás dando lugar a lesiones graves.

7. Evite arrancar o detenerse en una pendiente. Si las

ruedas pierden tracción, desacople las cuchillas y

descienda la pendiente lentamente.

No haga lo siguiente:

1. No gire en pendiente a menos que sea necesario;

si lo hace, gire lenta y gradualmente cuesta abajo,

si es posible.

2. No corte el césped cerca de declives, zanjas

o terraplenes. La cortadora puede volcarse

repentinamente si una de las ruedas pasa el borde

de un acantilado o zanja o si se desmorona un

borde.

3. No intente estabilizar la máquina poniendo el pie

en el suelo.

4. No utilice colector de césped en pendientes

empinadas.

5. No corte el césped húmedo. La falta de tracción

puede hacer que patine.

6. No cambie a punto muerto para bajar por

inercia. El exceso de velocidad puede hacer que

el operador pierda el control de la máquina y se

produzcan lesiones graves o la muerte.

7. No remolque complementos de arrastrar pesados

(como carrito de basura cargado, podadora de

rodillos, etc.) en pendientes de más de 5º. Cuando

se desplaza cuesta abajo, el peso adicional tiende

a empujar el tractor y puede hacerle perder el

control (por ejemplo, el tractor se puede acelerar,

la capacidad de conducir y frenar se reducen, el

complemento puede acodillarse y hacer que el

tractor vuelque).

Niños

1. Pueden ocurrir accidentes trágicos si el operador

no está atento a la presencia de niños. Por lo

general, los niños se sienten atraídos por la

máquina y su actividad. No entienden los riesgos

ni los peligros. Nunca suponga que los niños

permanecerán en el lugar donde los vio por

última vez.

a. Mantenga a los niños fuera del área

de corte y bajo estricta vigilancia de

un adulto responsable además del

operador.

b. Esté alerta y apague la máquina si un

niño ingresa al área.

c. Antes de moverse hacia atrás y mientras

lo hace, mire hacia atrás y abajo para ver

que no haya niños.

d. Nunca transporte niños, ni siquiera con

las cuchillas desactivadas. Podrían caerse

y resultar gravemente heridos o interferir

con la operación segura de la máquina.

e. Tenga mucho cuidado al aproximarse a

las esquinas ciegas, puertas, arbustos,

árboles u otros objetos que puedan

obstaculizarle la vista de un niño que

pudiese correr al encuentro de la

máquina.

f. Para evitar accidentes retrocediendo,

siempre desacople las cuchillas antes de

cambiar a marcha atrás. Si está equipado,

el “Modo de marcha atrás con precaución”

no se debe usar cuando hay niños y otras

personas alrededor.

g. Mantenga a los niños alejados de los

motores en marcha o calientes. Pueden

sufrir quemaduras con un silenciador

caliente.

h. Retire la llave cuando la máquina

queda sin vigilancia para evitar el

funcionamiento no autorizado.

2. No permita nunca que los niños menores de

14 años utilicen esta máquina. Los niños de

14 años en adelante deben leer y entender las

instrucciones de funcionamiento y las normas

de seguridad contenidas en este manual y en la

máquina y deben ser entrenados y supervisados

por un adulto.

Remolque

1. Remolque únicamente con una máquina que

tenga un enganche diseñado para remolcar. No

acople equipo remolcado excepto en el punto de

enganche.

2. Siga las recomendaciones del fabricante en lo que

respecta a los límites de peso de los equipos a

remolcar y al remolque en pendientes.

3. Nunca permita que los niños y otras personas se

suban a equipos remolcados.

4. En las pendientes, el peso del equipo remolcado

puede causar pérdida de tracción y pérdida

de control.

5. Siempre tenga mucho cuidado al remolcar con

una máquina capaz de hacer giros cerrados

(por ejemplo, tractor cortacésped con radio

de giro cero). Realice giros amplios para el

acodillamiento.

6. Desplácese lentamente y deje distancia adicional

para detenerse.

7. No cambie a punto muerto para bajar por inercia.

Servicio

Manejo seguro de la gasolina:

1. Para evitar lesiones personales o daños materiales

tenga mucho cuidado al manipular la gasolina.

La gasolina es sumamente inflamable y sus

vapores pueden causar explosiones. Si se

derrama gasolina encima o sobre la ropa se

puede lesionar gravemente ya que se podría

prender fuego. Lávese la piel y cámbiese de ropa

de inmediato.

a. Utilice sólo los recipientes para gasolina

autorizados.

b. Nunca llene los recipientes dentro de un

vehículo o un camión o un remolque con

recubrimiento plástico. Coloque siempre

los recipientes en el piso y lejos del

vehículo antes de llenarlo.

c. Cuando sea conveniente, retire el equipo

a gasolina del camión o remolque y

llénelo sobre el suelo. Si esto no es

posible, llene el equipo en un remolque

con un recipiente portátil, en vez de

hacerlo desde una boquilla dispensadora

de gasolina.

d. En todo momento mantenga la boquilla

en contacto con el borde del depósito

de combustible o con la abertura del

recipiente, hasta terminar la carga. No

utilice un dispositivo de apertura/cierre

de la boquilla.

e. Apague todos los cigarrillos, cigarros,

pipas y otras fuentes de combustión.

f. Nunca cargue combustible en la máquina

en un espacio cerrado.

g. Nunca saque la tapa del combustible ni

agregue combustible mientras el motor

está caliente o en marcha. Deje que el

motor se enfríe por lo menos dos minutos

antes de volver a cargar combustible.

h. Nunca llene en exceso el depósito de

combustible. Llene el depósito no más

de ½ pulgada por debajo de la base del

cuello de llenado para dejar espacio para

la expansión del combustible.

i. Vuelva a colocar el tapón de combustible

y ajústelo bien.

j. Limpie el combustible que se haya

derramado sobre el motor y el equipo.

Traslade la máquina a otra zona. Espere 5

minutos antes de arrancar el motor.

k. Para reducir el riesgo de incendio,

mantenga la máquina limpia de pasto,

hojas y residuos acumulados. Limpie

los derrames de aceite o combustible y

saque todos los residuos embebidos en

combustible.

4 Sección 2 — importanteS medidaS de Seguridad

l. Nunca guarde la máquina o el recipiente

de combustible en un espacio cerrado

donde haya fuego, chispas o luz piloto,

como por ejemplo de calentadores de

agua, calefactores de ambientes, hornos,

secadores de ropa u otros aparatos a gas.

m. Deje que la máquina se enfríe por lo

menos cinco minutos antes de guardarla.

Servicio general

1. Nunca encienda el motor en espacios cerrados o

en una zona con poca ventilación. El escape del

motor contiene monóxido de carbono, un gas

inodoro y letal.

2. Antes de limpiar, reparar o inspeccionar la

máquina, compruebe que las cuchillas y todas las

piezas móviles se hayan detenido. Desconecte

el cable de la bujía y póngalo haciendo masa

contra el motor para evitar que se encienda

accidentalmente.

3. Controle periódicamente para asegurarse

que las cuchillas se detienen completamente

aproximadamente cinco (5) segundos después de

accionar el control de desacople. Si las cuchillas

no se detienen dentro de este lapso de tiempo, su

unidad deberá ser reparada por su distribuidor de

servicio autorizado MTD.

4. Controle el funcionamiento de los frenos con

frecuencia, ya que está sujeto a desgaste durante

el funcionamiento normal. Realice los ajustes y el

mantenimiento necesario.

5. Controle las cuchillas y los pernos de montaje

del motor a intervalos frecuentes para verificar

que estén bien apretados. Además, inspeccione

visualmente las cuchillas buscando daño

(por ejemplo: desgaste excesivo, abolladuras,

rajaduras). Reemplace las cuchillas únicamente

por cuchillas de los fabricantes del equipo

original (O.E.M.) listados en este manual. “¡El

uso de repuestos que no cumplen con las

especificaciones del equipo original puede

resultar en rendimiento inadecuado y puede

comprometer la seguridad!”.

6. Las cuchillas de la cortadora son filosas. Envuelva

la cuchilla o utilice guantes y extreme las

precauciones cuando les haga mantenimiento.

7. Mantenga todos los pernos, tuercas y tornillos

bien ajustados para asegurarse de que la

máquina se encuentra en condiciones seguras de

funcionamiento.

8. Nunca altere el sistema de enclavamiento de

seguridad u otros dispositivos de seguridad.

Controle periódicamente que funcionen

correctamente.

9. Después de golpear algún objeto extraño,

detenga el motor, desconecte los cables de

la bujía y conéctelo a tierra con el motor.

Inspeccione minuciosamente la máquina para ver

si está dañada. Repare el daño antes de volver a

arrancar y operar la máquina.

10. Nunca intente hacer ajustes o arreglos con el

motor en marcha.

11. Los componentes del colector de césped y la

cubierta de descarga están sujetos a desgaste y

daños que podrían dejar expuestas piezas móviles

o permitir que se arrojen objetos. Para proteger

su seguridad, verifique frecuentemente todos los

componentes y reemplácelos inmediatamente

sólo por repuestos de los fabricantes del equipo

original (O.E.M.) listados en este manual. “¡El

uso de repuestos que no cumplen con las

especificaciones del equipo original puede

resultar en rendimiento inadecuado y puede

comprometer la seguridad!”.

12. No cambie la configuración del regulador del

motor ni acelere demasiado el motor. El regulador

del motor controla la velocidad máxima de

funcionamiento seguro del motor.

13. Mantenga o reemplace las etiquetas de seguridad

e instrucciones según sea necesario.

14. Observe las leyes y reglamentos sobre la correcta

disposición del gas, el petróleo, etc., para proteger

el medio ambiente.

15. Según la Comisión de Seguridad de Productos

para el Consumidor de los Estados Unidos (CPSC)

y la Agencia de Protección Ambiental de los

Estados Unidos (EPA), este producto tiene una

vida útil media de siete (7) años o 270 horas de

funcionamiento. Al finalizar la vida útil media

haga inspeccionar anualmente esta unidad

por un distribuidor de servicio autorizado para

cerciorarse de que todos los sistemas mecánicos

y de seguridad funcionan correctamente y no

tienen excesivo desgaste. Si no lo hace, puede

ocasionar accidentes, lesiones o la muerte.

No modifique el motor

Para evitar lesiones graves o la muerte, no modifique

el motor de ninguna manera. Si altera la configuración

del regulador, el motor se puede desbocar y funcionar

a velocidades que no son seguras. Nunca cambie la

configuración de fábrica del regulador del motor.

Aviso referido a emisiones

Los motores que están certificados y cumplen con las

normas sobre emisiones federales EPA y de California

para SORE (Equipos pequeños todo terreno) están

certificados para funcionar con gasolina sin plomo

común y pueden incluir los siguientes sistemas de

control de emisiones: Modificación de motor (EM),

catalizador oxidante (OC), inyección de aire secundaria

(SAI) y catalizador de tres vías (TWC) si están instalados.

Cuando sea necesario, los modelos están equipados

con líneas de combustible y tanques de combustible

de baja penetración para controlar las emisiones por

evaporación. Los modelos para California también

pueden incluir un filtro de carbón. Por favor, póngase

en contacto con Atención al cliente para obtener

información sobre la configuración del control de

emisiones por evaporación para su modelo.

Amortiguador de chispas

ADVERTENCIA! Esta máquina está

equipada con un motor de combustión

interna y no debe ser utilizada en o cerca

de un terreno agreste cubierto por

bosque, malezas o hierba excepto que el

sistema de escape del motor esté

equipado con un amortiguador de

chispas que cumpla con las leyes locales

o estatales correspondientes (en su caso).

Si se utiliza un amortiguador de chispas el operador

lo debe mantener en condiciones de uso adecuadas.

En el Estado de California, las medidas anteriormente

mencionadas son exigidas por ley (Artículo 4442 del

Código de Recursos Públicos de California). Es posible

que existan leyes similares en otros estados. Las leyes

federales se aplican en territorios federales.

Puede conseguir el amortiguador de chispas para el

silenciador a través de su distribuidor autorizado de

motores más cercano o poniéndose en contacto con el

departamento de servicios, P.O. Box 361131 Cleveland,

Ohio 44136-0019.

5Sección 2 — importanteS medidaS de Seguridad

ADVERTENCIA! Su Responsabilidad. Sólo permita que usen esta máquina eléctrica las personas que lean, comprendan y respeten las

advertencias e instrucciones que aparecen en este manual y en la máquina.

¡GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES!

Símbolos de seguridad

En esta página se presentan y describen los símbolos de seguridad que pueden aparecer en este producto. Lea, comprenda y siga todas las instrucciones incluidas en la

máquina antes de intentar armarla y hacerla funcionar.

Símbolo Descripción

LEA LOS MANUALES DEL OPERADOR

Lea, entienda y siga todas las instrucciones incluidas en los manuales antes de intentar armarla y

hacerla funcionar.

PELIGRO — CUCHILLAS GIRATORIASNunca lleve pasajeros. Nunca transporte niños, ni siquiera después de haber

desconectado las cuchillas.

PELIGRO — CUCHILLAS GIRATORIAS

Mire hacia abajo y hacia atrás antes y mientras se desplaza marcha atrás, para evitar un accidente.

PELIGRO — CUCHILLAS GIRATORIAS

No coloque las manos ni los pies cerca de piezas que giran ni debajo de la plataforma de corte. El contacto con

las cuchillas puede amputar manos y pies. Asegúrese que las cuchillas y el motor se detengan antes de colocar las

manos o los pies cerca de las cuchillas.

PELIGRO — TRANSEÚNTES

Se recomienda no cortar marcha atrás. No corte el césped cuando haya niños u otras personas cerca. Mantenga

a los observadores, ayudantes, mascotas y niños por lo menos a 75 pies (23 m.) de la máquina mientras está

en funcionamiento.

PELIGRO — OBJETOS LANZADOS

Esta máquina puede recoger y lanzar objetos que pueden causar lesiones personales graves. Extraiga los objetos

que podrían ser arrojados por las cuchillas.

ADVERTENCIA — OPERACIÓN EN PENDIENTE

Recorra las pendientes hacia arriba y hacia abajo, no de manera transversal. Tenga más precaución en las pendientes.

No corte el césped en pendientes de más de 15°. Evite realizar giros abruptos. Conduzca a baja velocidad. No utilice la

unidad en lugares donde podría resbalar o volcar. Si la máquina se para mientras sube la pendiente, pare las cuchillas

y retroceda lentamente para abajo.

PELIGRO — CUCHILLAS GIRATORIAS

Antes de abandonar la posición del operador, desconecte las cuchillas, ponga el freno de mano, apague el motor

y saque la llave. Mantenga los dispositivos de seguridad (guardas, protectores, interruptores, etc.) en su lugar y en

buenas condiciones de funcionamiento.

PELIGRO — SUPERFICIE CALIENTE

Deje que la máquina se enfríe antes de cargar combustible o almacenarla.

max10"

PELIGRO — SUPERFICIE CALIENTE

No conduzca sobre pilas de hojas secas o pasto alto. Mantenga la máquina libre de residuos.

ADVERTENCIA— SUPERFICIE CALIENTE

El funcionamiento de este equipo puede crear chispas que pueden iniciar incendios alrededor de vegetación

seca. Puede requerirse un amortiguador de chispas. El operador debe comunicarse con las agencias locales de

prevención de incendios para conocer las leyes y normativas relativas a los requerimientos para la prevención de

incendios.

6 Sección 2 — importanteS medidaS de Seguridad

(ACEPTAR)

(DEMASIADO EMPINADA)

¡USE ESTE INDICADOR DE PENDIENTE PARA DETERMINAR

SI UNA PENDIENTE ES DEMASIADO EMPINADA PARA OPERAR CON SEGURIDAD!

Para comprobar la pendiente, proceda de la siguiente manera:

1. Retire esta página y pliéguela por la línea de guiones.

2. Ubique un objeto vertical que esté sobre la pendiente o detrás de la misma (por ejemplo, un

poste, un edicio, un cerco, un árbol, etc.)

3. Alinee uno de los dos lados del indicador de pendiente con el objeto (vea las Figuras 1 y 2).

4. Ajuste el indicador hacia arriba o hacia abajo hasta que la esquina izquierda toque la pendiente

(vea las Figuras 1 y 2).

5. Si hay una separación debajo del indicador, la pendiente es demasiado empinada para operar

con seguridad (vea la Figura 2 anterior).

Línea de guiones a 15°

Indicador de pendiente

Figura 2Figura 1

Pendiente de 15°

15° Slope

ADVERTENCIA! Las pendientes son uno de los principales factores asociados a los accidentes por tumbos y vuelcos que pueden producir lesiones graves o la muerte.

No utilice la máquina en pendientes de más de 15°. Todas las pendientes exigen precaución adicional. Si no puede retroceder por la pendiente o si no se siente seguro, no realice ningún corte. Siempre

corte hacia arriba y hacia abajo de las pendientes, nunca de manera transversal.

Montaje y Configuración

NOTA: Este manual de operación cubre distintos modelos. Las características pueden variar según los modelos. No todas las características que se incluyen en este manual se aplican

a todos los modelos y el modelo que se ilustra aquí puede diferir del suyo. Consulte la Figura 2-15 para que coincida con su estilo de transmisión; Pedal de CVT (transmisión variable

continua), CVT (transmisión variable continua) o hidrostático.

Gracias por comprar este producto. Ha sido cuidadosamente diseñado para brindar

excelente rendimiento si se lo hace funcionar y se lo mantiene correctamente.

Por favor lea todo este manual antes de hacer funcionar el equipo. El manual le indica

cómo configurar, hacer funcionar y mantener la máquina de manera fácil y segura.

Por favor asegúrese de que usted, y cualquier otra persona que utilice la máquina,

siga atentamente y en todo momento las medidas de seguridad recomendadas. De lo

contrario, se podrían producir lesiones personales o daños materiales.

Toda la información contenida en este manual hace referencia a la información

más reciente sobre el producto que está disponible al momento. Revise el manual

frecuentemente para familiarizarse con la máquina, sus características y su

funcionamiento. Por favor tenga en cuenta que este Manual del Operador puede

abarcar una variedad de especificaciones para productos de diversos modelos. Es

posible que las características y funciones incluidas y/o ilustradas en este manual

no se apliquen a todos los modelos. Nos reservamos el derecho de modificar las

especificaciones de los productos, diseños y equipos sin previo aviso y sin generar

responsabilidad por obligaciones de ningún tipo.

Si corresponde, la información sobre las prueba de potencia utilizada para determinar

la potencia nominal del motor equipado en esta máquina se puede consultar en www.

opei.org o en el sitio web del fabricante del motor.

Si tiene algún problema o duda con respecto a esta máquina, llame a su distribuidor de

servicio local autorizado o póngase en contacto directamente con nosotros. Queremos

garantizar su entera satisfacción en todo momento.

En este manual, todas las referencias al lado derecho o izquierdo de la máquina se hacen

observándola desde la posición del operador.

Muchas gracias

Contenido de la caja

• Tractor cortacésped (1) • Volante (1) -- Arandela cóncava (1) y Perno

hexagonal (1)

• Manual del Operador (1)

• Llave de contacto (2) • Asiento (1) • Manual del Operador del Motor (1)

• Manga plástica para drenar aceite (1) † • Cubierta de instrumentos (1) † • Guía de inicio rápido (1)†

• Manguera para drenar aceite (1) † • Pico de lavado de la plataforma (1) † • Documento de Garantía/Piezas (1)

• Toma de aire del capó (1) † • Acoplador de manguera (1) † • Tarjeta para registrar el producto (1) †

† — Si está equipado

Pedal de CVT

Página 9

CVT

Página 9

Hidrostático

Página 9

Figura 2-15

8 Sección 2 — Montaje y configuración

Herramientas necesarias

• Llave ajustable o juego de llaves de vaso

Conexión de los cables de la batería

Advertencia PROPOSICIÓN 65 DE

CALIFORNIA

: Los bornes de la

batería y los accesorios afines contienen

plomo y compuestos de plomo,

sustancias químicas que según lo

establecido por el Estado de California

causan cáncer y daños en el sistema

reproductivo. Lávese las manos después

de estar en contacto con estos

componentes.

PRECAUCIÓN: Cuando coloque los

cables de la batería, conecte siempre

primero el cable POSITIVO (rojo) a su

borne, y a continuación el cable

NEGATIVO (negro).

Por razones relacionadas con el envío, los dos cables

de la batería de su equipo se pueden haber dejado

desconectados de los terminales en fábrica. Para

conectar los cables de la batería, proceda de la

siguiente manera:

NOTA: El borne positivo de la batería está marcado como

Pos (+). El borne negativo de la batería está marcado

como Neg (-).

1. Retire la cubierta plástica, si está presente, del

borne positivo de la batería y una el cable rojo

al borne positivo de la batería (+) utilizando el

perno (a) y la tuerca hexagonal (b). Consulte la

Figura 2-16.

(b)

(a)

(c)

Figura 2-16

2. Retire la cubierta plástica, si está presente, del

borne negativo de la batería y una el cable negro

al borne negativo de la batería (–) utilizando el

perno (a) y la tuerca hexagonal (b). Consulte la

Figura 2-16.

3. Coloque el capuchón de goma rojo (c) sobre

el borne positivo de la batería para protegerlo

contra la corrosión.

NOTA: Si la batería se pone en servicio después

de la fecha indicada arriba/al costado de la

batería, cárguela siguiendo las instrucciones de la

sección Servicio en la página 28 de su Manual del

Operador antes de hacer funcionar el tractor.

Extracción de la traba de seguridad

¡ADVERTENCIA! Compruebe que el motor

del tractor cortacésped está APAGADO,

retire la llave de encendido y ponga el

freno de mano antes de sacar la traba de

seguridad. Consulte la sección Controles y

Funcionamiento en la página 28 para

obtener instrucciones sobre cómo poner

el freno de mano.

4. Inspeccione la plataforma de corte para ver si

hay una traba de seguridad (a) que puede estar

sujetando el deflector del canal (b) hacia arriba

para el envío. Si hay una traba de seguridad (a), se

la debe extraer antes de hacer funcionar el tractor.

Sosteniendo el canal deflector (b) totalmente

hacia arriba, extraiga la traba de seguridad (a).

Baje el canal deflector (b) y descarte la traba de

seguridad (a). Consulte la Figura 2-17.

(a)

(b)

Figura 2-17

¡ADVERTENCIA! La traba de seguridad,

(a) se usa sólo para el embalaje; se la

debe retirar y descartar antes de hacer

funcionar su tractor cortacésped.

¡ADVERTENCIA! La plataforma de corte

puede arrojar objetos. En caso de hacer

funcionar el tractor sin colocar el canal

deflector en la posición adecuada para el

funcionamiento, podrían producirse

graves lesiones personales y/o daños

materiales.

Fijación del volante

1. Si su tractor no traía el volante (a) instalado, los

herrajes para instalarlo se han embalado dentro

del volante (a), debajo de la tapa del volante (b).

Con cuidado y usando una palanca, extraiga la

tapa del volante (b) y retire la arandela cóncava (c)

y el perno hexagonal (d).

(d)

(b)

(a)

(e)

(c)

Figura 2-18

2. Con las ruedas del tractor mirando hacia adelante,

coloque el volante (a) sobre el eje de dirección (e).

3. Coloque la arandela cóncava (c) – con el lado

cóncavo hacia abajo – sobre el volante (a) y

ajústela con el perno hexagonal (d). Consulte la

Figura 2-18.

4. Coloque la tapa del volante (b) sobre el centro del

volante (a) y empuje hacia abajo hasta que calce

en su lugar.

Instalación del asiento

Si su tractor no traía el asiento instalado de fábrica,

consulte los pasos siguientes:

NOTA: Por razones relacionadas con el envío, los asientos

se fijan al soporte de pivote del asiento del tractor con un

precinto o se instalan hacia atrás respecto del soporte de

pivote. En cualquier caso, retire el asiento de su posición

de envío.

1. Retire la perilla de ajuste del asiento (a) de la parte

inferior del asiento (b). Consulte la Figura 2-19.

(a)

(b)

(c)

Figura 2-19

2. Alinee el asiento (b) sobre el soporte de pivote

del asiento (c) como se muestra en la Figura 2-19

y monte el asiento (b) en el soporte de pivote

del asiento (c) insertando las dos lengüetas de

la parte inferior del asiento (b) en las ranuras del

soporte de pivote del asiento (c).

3. Deslice el asiento (b) hacia atrás en el soporte de

pivote del asiento (c), alineando la ranura trasera

central del soporte de pivote del asiento (c) con

el orificio restante de la base del asiento (b).

Consulte la Figura 2-20.

(b)

(c)

(a)

Figura 2-20

NOTA: Asegúrese que las dos lengüetas del

asiento se enganchan en el soporte de pivote del

asiento, como se muestra en el recuadro inferior

derecho de la Figura 2-20.

4. Seleccione la posición deseada del asiento (b) y

fíjelo con la perilla de ajuste (a) que retiró en el

Paso 1. Consulte la Figura 2-20.

9Sección 2 — Montaje y configuración

5. Para ajustar la posición del asiento, retire la perilla

de ajuste (a) que está en la parte inferior del

asiento (b). Deslice el asiento (b) hacia adelante

o hacia atrás, según lo desee. Vuelva a colocar la

perilla de ajuste (a). Consulte la Figura 2-20.

Cubierta de instrumentos (si está equipado)

Hay dos ipos de velo. Una cubierta para el / /

T-Estilo 1/3/5 K y otro para el salpicadero S-Style.

Continuar por debajo de 1/3/5 / K / T-Style, salte a la

sección S-estilo para el tablero de estilo S.

1/3/5/K/T-Estilo Cubierta

1. Si la cubierta del tablero (a) se envía suelto, el

hardware para la fijación de la cubierta guión (a)

se envía instalado en el tablero de instrumentos

(c). Retire los dos tornillos (B) del guión (c). Vea la

Figura 2-21.

(b)

(a)

(c)

(a)

(b)

Figura 2-21

2. Montar la cubierta del tablero (a) y alinee los

orificios de montaje. Vea la Figura 2-21.

3. Fijan la cubierta de tablero (a) el guión (c) con

los tornillos (B) retirados en el paso 1. Consulte la

Figura 2-21.

S-Estilo Cubierta

1. Si la cubierta del tablero (a) se envía suelto, el

hardware para la fijación de la cubierta guión

(a) se envía instalado en la cubierta guión (a)

y el guión (b). Retire los dos tornillos (C) y las

arandelas (D) del guión (g) y dos tornillos (e)

y (f) los clips de la cubierta del guión (b). Vea

la Figura 2-22.

(g)

(b)

(a)

(c)

(d)

(e)

(f)

Figura 2-22

2. Montar la cubierta del tablero (a) y alinee los

orificios de montaje. Utilizando los tornillos

(C / E), arandelas (d) y los clips (f) instalar la

cubierta guión (a) y ajustado los tornillos (c)

de modo que la cubierta guión (a) se puede

ajustar. Vea la Figura 2-22.

3. Cerca de la campana y alinee la cubierta

guión (a) a la campana (g), dejando un

espacio uniforme entre la campana (g) y la

cubierta guión (a). Vea la Figura 2-22.

4. Levante el capó (g) y apretar los tornillos

(c/e) que sujetan la cubierta del tablero (a)

en el tablero (b). Vea la Figura 2-22.

Presión de los neumáticos

¡ADVERTENCIA! Se debe mantener una

presión uniforme para todos los

neumáticos en todo momento. Nunca

exceda la presión máxima de inflado que se

indica en los laterales de los neumáticos.

La presión operativa recomendada para los neumáticos es:

• Aproximadamente 10 psi para los neumáticos

traseros

• Aproximadamente 14 psi para los neumáticos

delanteros

IMPORTANTE: Consulte los laterales de las ruedas

para conocer con exactitud la presión máxima en psi

recomendada por el fabricante. No los infle en exceso.

Una presión de neumáticos despareja podría hacer que la

plataforma no corte el césped parejo.

Llenado de gasolina y aceite

Aceite

IMPORTANTE: Su tractor se entrega con aceite para

motor en el motor. Sin embargo, usted DEBE controlar el

nivel de aceite antes de hacerlo funcionar. Tenga cuidado

de no llenar en exceso.

Mantenga y controle el aceite como se indica en el

Manual del operador del motor. Lea las instrucciones

con atención.

Gasolina

El depósito de gasolina está ubicado debajo del capó. No

lo llene en exceso.

¡ADVERTENCIA! Tenga mucho cuidado al

trabajar con gasolina. La gasolina es

sumamente inflamable y sus vapores

pueden causar explosiones. Nunca

cargue combustible en la máquina en un

espacio cerrado o cuando el motor está

caliente o en marcha. Apague cigarrillos,

cigarros, pipas y otras fuentes de

combustión.

NOTA : Compre gasolina en pequeñas cantidades. No use

gasolina que haya quedado de la temporada anterior,

para minimizar la formación de depósitos de goma en el

sistema de combustible.

• Este motor está habilitado para funcionar con

gasolina sin plomo. Para obtener el mejor

resultado, llene el depósito de combustible

únicamente con gasolina sin plomo limpia y

fresca, en un surtidor que indique un octanaje

igual a 87 o más.

• El gasohol (hasta 10% de alcohol etílico, 90%

de gasolina sin plomo por volumen) es un

combustible aprobado. No se aprueba el uso de

otras mezclas de gasolina/alcohol, como la E85.

• El éter metílico terciario-butílico (MTBE) y las

mezclas de gasolina sin plomo (hasta un máximo

de 15% de MTBE por volumen) son combustibles

aprobados. No se aprueba el uso de otras mezclas

de gasolina/éter.

• Llene el depósito de combustible al aire libre o en

un área bien ventilada.

• Nunca saque la tapa del combustible ni agregue

combustible mientras el motor está caliente o en

marcha. Deje que el motor se enfríe por lo menos

dos minutos antes de volver a cargar combustible.

• Limpie el combustible que se haya derramado

sobre el motor y el equipo. Traslade la máquina

a otra zona. Espere cinco minutos antes de

encender el motor.

Procedimiento para agregar gasolina

Consulte la Figura 2-15 y vaya al modelo correspondiente

a su depósito de gasolina.

Modelos hidrostáticos

1. Apague el motor y déjelo enfriar al menos dos

minutos antes de quitar el tapón del combustible.

El depósito de gasolina está ubicado debajo del

capó. Extraiga la tapa de combustible girándola

hacia la izquierda.

2. Cargue el depósito de combustible con gasolina.

Sólo se debe utilizar gasolina limpia, nueva

(con menos de 30 días de antigüedad) y sin

plomo. Llene el depósito hasta la base del cuello

de llenado dejando espacio para la dilatación

del combustible. NO LLENE EL DEPÓSITO DE

COMBUSTIBLE AL MÁXIMO. Consulte la Figura

2-23.

Figura 2-23

3. Vuelva a colocar la tapa del combustible.

STOP

¡PARE! Continúe a Ajuste de las ruedas

de calibración de la plataforma

(si está equipado) en la página 29

Modelos con pedal de CVT y Modelos con CVT

1. Apague el motor y déjelo enfriar al menos dos

minutos antes de quitar el tapón del combustible.

El depósito de gasolina está ubicado debajo del

capó. Extraiga la tapa de combustible girándola

hacia la izquierda.

2. Cargue el depósito de combustible con gasolina.

Sólo se debe utilizar gasolina limpia, nueva (con

menos de 30 días de antigüedad) y sin plomo.

Llene el depósito no más de ⁄” por debajo de la

base del cuello de llenado dejando espacio para

la expansión del combustible. Consulte la Figura

2-24.

10 Sección 2 — Montaje y configuración

Figura 2-24

3. Vuelva a colocar la tapa del combustible.

IMPORTANTE: No llene en exceso el depósito de

combustible. Llene el depósito no más de ⁄” por

debajo de la base del cuello de llenado dejando

espacio para la expansión del combustible.

Consulte la Figura 2-24.

STOP

¡PARE! Continúe a Ajuste de las ruedas de

calibración de la plataforma (si está

equipado) en la página 30

Ajuste de las ruedas de calibración

de la plataforma (si está equipado)

Mueva el tractor a una superficie firme y nivelada,

preferentemente sobre el pavimento, y realice lo

1. Seleccione la posición de altura de la plataforma

de corte colocando la palanca de elevación de

la plataforma en el ajuste de altura de corte

deseado en situación normal (hay seis muescas de

altura de corte diferentes sobre el guardabarros

derecho).

2. Controle si las ruedas de calibración de la

plataforma están en contacto con la superficie de

abajo o si hay excesiva separación. Las ruedas de

calibración de la plataforma deben tener entre ¼

y ½ pulgada de separación respecto del suelo.

Si las ruedas de calibración tienen excesiva separación

respecto del suelo o están en contacto con el mismo,

ajuste del siguiente modo:

a. Levante el tirador de elevación de la

plataforma hasta el punto más alto.

b. Retire las ruedas de calibración delanteras

y traseras (a) retirando las tuercas de

sujeción (b) y los tornillos con reborde (c)

que las sujetan a la plataforma. Consulte

la Figura 2-25.

(b)

(a)

(c)

Figura 2-25

c. Coloque la palanca de elevación de la

plataforma en el ajuste de altura de corte

deseado.

d. Vuelva a insertar los tornillos con reborde

que deja aproximadamente ½” entre la

parte inferior de la rueda de calibración

de la plataforma (a) y el pavimento.

Asegure con las tuercas de seguridad (c).

Consulte Nivelación de la Plataforma en la página 30

de la sección Servicio de este manual para obtener

instrucciones detalladas sobre diferentes ajustes de la

plataforma.

Instalación de la toma de aire del capó

(si está equipado)

Algunos tractores vienen con una toma de aire del capó.

Si la toma de aire no fue instalada en la fábrica sobre el

capó de su tractor, siga los siguientes pasos para instalar

la toma de aire del capó:

1. Corte los precintos que sujetan la toma de aire del

capó al tractor.

2. Retire los cuatro tornillos previamente instalados

en la toma de aire y guárdelos para el Paso 4.

3. Calce la toma de aire en su lugar usando el capó

como guía. Consulte la Figura 2-26.

Figura 2-26

4. Instale la toma de aire sobre el capó del tractor y

fije desde abajo con los cuatro tornillos que retiró

en el Paso 2.

Movimiento manual del tractor

Consulte la Figura 2-15 y vaya al modelo correspondiente.

Modelos hidrostáticos

Los modelos hidrostáticos están equipados con una

válvula de descarga hidrostática para las ocasiones en

que es necesario mover el tractor manualmente. Al

activar esta válvula se fuerza al líquido que está en la

transmisión a evitar su ruta normal, permitiendo que los

neumáticos traseros "rueden libremente". Para activar la

válvula de descarga hidrostática, proceda de la siguiente

manera:

1. Localice la varilla de derivación hidrostática en la

parte trasera del tractor. Consulte la Figura 2-27.

Figura 2-27

2. Tire de la varilla de derivación hidrostática hacia

afuera, luego hacia abajo para trabarla en su lugar.

NOTA: La transmisión NO se engancha cuando

la varilla de derivación hidrostática se tira hacia

fuera. Regrese la varilla a su posición normal antes

de operar el tractor.

IMPORTANTE: No intente nunca mover el tractor

manualmente sin activar primero la válvula de

descarga hidrostática. De hacerlo, puede dañarse

seriamente la transmisión del tractor.

STOP

¡PARE! Continúe a la sección Controles y

funcionamiento en la página 30.

Modelos con pedal de CVT y con CVT

Los modelos con CVT se pueden poner en la posición

NEUTRAL (N) cuando es necesario mover el tractor

manualmente. Para mover el tractor manualmente,

mueva la palanca de cambios a la posición neutral.

STOP

¡PARE! Continúe a la sección Controles y

funcionamiento en la página 30.

Controles y Funcionamiento

Configuración Hidrostática

Palanca del freno de mano

/Control de velocidad †

Pedal de freno †/Pedal

de embrague-freno †

Palanca de control de velocidad †

Portavasos

Palanca de control del acelerador/cebador

Amperímetro †

Palanca de

elevación de la

plataforma

Palanca de PTO

Módulo del interruptor de contacto

Pedal de CVT

y CVT

Palanca de cambios †

Pedal de CVT

Pedal de marcha †

Figura 3-1

Palanca de control del acelerador/

cebador

La palanca de control del acelerador/

cebador está ubicada del lado izquierdo

del tablero de instrumentos del tractor

cortacésped. Esta palanca controla la

velocidad del motor, además del cebador

cuando se la empuja totalmente hacia

adelante. Cuando se lo coloca en una

posición determinada, el acelerador

mantiene una velocidad de motor

uniforme.

IMPORTANTE: Cuando haga funcionar

el tractor con la plataforma de corte

colocada, asegúrese de que la palanca

de control del acelerador/cebador esté

siempre en la posición RÁPIDO (liebre).

Si se mueve la palanca de control del

acelerador/cebador totalmente hacia

adelante, se activa el control del cebador

del motor. Al activar el control del

cebador se cierra la placa del cebador

del carburador y esto ayuda a poner en

marcha el motor.

Consulte la sección Arranque del motor en la página

13 de este manual para obtener instrucciones de

arranque detalladas.

Palanca de control de velocidad

Hidrostático

La palanca de control de

velocidad, ubicada sobre

el guardabarros trasero

izquierdo, controla la

velocidad de piso del tractor

cortacésped así como la

dirección de desplazamiento.

Para conducir hacia adelante

o hacia atrás, lentamente

mueva la palanca de control

de velocidad a la velocidad

deseada “F” avance o “R”

marcha atrás.

Para parar, mueva la palanca

de control de velocidad a la

posición “N” neutral.

Para cortar el césped, coloque la palanca de control

de velocidad en la posición “Velocidad de corte” o una

velocidad de avance menor para obtener los mejores

resultados.

NOTA: No utilice el pedal de freno para controlar

la velocidad de piso del tractor cortacésped. Utilice

siempre la palanca de control de velocidad para reducir

la velocidad de piso del tractor. Si presiona el pedal de

freno con la palanca de control de velocidad enganchada

como parte de la operación normal ocasionará el

desgaste prematuro de la correa de transmisión.

IMPORTANTE:

No intente cambiar la dirección de

desplazamiento mientras el tractor esté en movimiento.

Puede causar daños graves a la transmisión del tractor.

Siempre pare completamente el tractor cortacésped

antes de mover la palanca de control de velocidad desde

la posición de avance a la de marcha atrás o viceversa.

CVT

La palanca de control de velocidad, ubicada

del lado izquierdo inferior del tablero

de instrumentos del tractor, le permite

regular la velocidad absoluta del tractor

cortacésped.

Para utilizarla, presione el pedal del

embrague-freno, saque la palanca de la

muesca del freno de estacionamiento y

llévela hacia adelante para aumentar la

velocidad de piso del tractor. Cuando haya

alcanzado la velocidad deseada, suelte

la palanca en la muesca adecuada para

mantener esa velocidad.

Para reducir la velocidad de piso del tractor,

presione el pedal del embrague-freno, lleve la palanca

de control de velocidad hacia atrás y suéltela dentro de

una muesca.

Pedal y palanca del freno de mano

(si está incluido)

Hidrostático y pedal de CVT

El pedal de freno está ubicado sobre el estribo

izquierdo del tractor cortacésped. Se utiliza

para poner el freno de mano y para detener el

tractor cortacésped en situaciones sorpresivas.

La palanca del freno de mano está ubicada

del lado izquierdo del tablero de instrumentos

del tractor.

RUN

PARK

BRAKE

PARK

BRAKE

OFF

Para poner el freno de mano: Presione totalmente el

pedal del freno. Mueva la palanca del freno de mano

totalmente hacia abajo a la posición de freno de mano

(CON FRENO DE MANO) y luego suelte el pedral de freno

para permitir que el freno de mano enganche.

Para sacar el freno de mano: Presione el pedal de freno

y la palanca del freno de mano automáticamente saldrá

de la posición del freno de mano.

En una situación sorpresiva, presione a fondo el pedal de

freno para parar el tractor y luego mueva de inmediato la

palanca de control de velocidad a la posición “N” neutral.

IMPORTANTE: No utilice el pedal de freno para controlar

la velocidad de piso del tractor cortacésped. Si lo hace

ocasionará el desgaste prematuro de la correa de

transmisión. Utilice siempre la palanca de control de

velocidad para controlar la velocidad de piso del tractor

cortacésped y para detenerlo en circunstancias normales.

NOTA: Se debe presionar el pedal de freno para poner

en marcha el motor. Si el operador abandona el asiento

y deja el motor en funcionamiento, también deberá

colocar el freno de mano, o el motor se apagará de forma

automática. Consulte Interruptores de enclavamiento de

seguridad en la página 14.

Pedal de embrague-freno y freno de mano

(si está equipado)

El pedal del embrague-freno está ubicado del lado

izquierdo del tractor corta césped, a lo largo del estribo.

Presione el pedal del embrague-freno parcialmente hacia

abajo cuando reduzca la velocidad del tractor cambiando

de marchas. Consulte la sección Palanca de control de

velocidad en la página 11. Presione el pedal totalmente

hacia abajo para enganchar el freno de disco y hacer que

el tractor se pare completamente.

NOTA: Se debe oprimir el pedal del embrague-freno

para poner en marcha el motor. Consulte la sección

Interruptores de enclavamiento de seguridad en la

página 12.

Para poner el freno de mano: Presione totalmente el

pedal del freno. Mueva la palanca del freno de mano

hacia abajo hasta la posición de freno de mano. Suelte

el pedal del freno para permitir que el freno de mano

quede puesto.

Para sacar el freno de mano: Presione el pedal de freno

y la palanca del freno de mano saldrá de la posición del

freno de mano. El freno de mano se desenganchará.

Suelte el pedal de freno.

NOTA: Si el operador abandona el asiento y deja el motor

en funcionamiento, deberá colocar el freno de mano, o el

motor se apagará de forma automática.

Amperímetro (si está equipado):

El amperímetro mide la corriente eléctrica del motor

producida en amperios.

12 Sección 3 — controleS y Funcionamiento

Palanca de cambios (si está equipada)

Pedal de CVT y CVT

La palanca de cambios está ubicada del lado izquierdo

del guardabarros y tiene tres posiciones, AVANCE (F) ,

NEUTRAL (N) y MARCHA ATRÁS (R). El pedal de freno

debe estar presionado y el tractor no debe estar en

movimiento cuando mueva la palanca de cambios.

Consulte la Figura 3-2.

IMPORTANTE: Nunca fuerce la palanca de cambios. De

hacerlo, puede dañarse seriamente la transmisión del

tractor cortacésped.

Figura 3-2

Pedal de marcha (si está incluido)

Pedal de CVT

El pedal de marcha está ubicado a la

derecha del tractor, sobre el estribo.

Presione el pedal de marcha hacia

adelante y el tractor cortacésped se

moverá en la dirección en que está

enganchada la palanca de cambios. Para

hacer que el tractor se desplace hacia

adelante, mientras está totalmente parado,

mueva la palanca de cambios a la posición AVANCE

(F). Pise gradualmente el pedal de marcha y el tractor

cortacésped comenzará a avanzar. Para desplazarse

marcha atrás, siga el mismo procedimiento moviendo la

palanca de cambios a la posición MARCHA ATRÁS (R).

La velocidad de avance se controla con el pedal de

marcha. Cuanto más se presione el pedal hacia adelante,

más rápido se moverá el tractor. El pedal volverá a su

posición original cuando se deje de presionarlo. Consulte

la sección Conducción del tractor en la página 13 para

ver instrucciones detalladas sobre el pedal de marcha.

IMPORTANTE: Coloque siempre el freno de mano

cuando deje el tractor cortacésped sin vigilancia.

Faros delanteros

Los faros delanteros se encuentran en el frente del tractor

cortacésped.

• En algunos modelos, las luces se ENCIENDE

cuando el motor del tractor está en

funcionamiento.

• En algunos modelos, las luces se ENCIENDEN cada

vez que se saca la llave de contacto de la posición

PARADO.

• En todos los modelos, las luces se APAGAN

cuando se coloca la llave de contacto en la

posición PARADO.

Módulo del interruptor de contacto

El tractor cortacésped tendrá uno de los siguientes

interruptores de contacto. Consulte la Figura 3-3 para

identificar qué interruptor utiliza su máquina y siga estas

instrucciones para un funcionamiento adecuado.

Interruptor de contacto de 3 posiciones

(si está equipado)

El interruptor de contacto se usa para arrancar el motor.

Inserte la llave en el interruptor de contacto y gírela hacia

la derecha a la posición ARRANQUE. Suelte la llave en

la posición ENCENDIDO una vez que haya arrancado el

motor. Consulte la Figura 3-3A. El motor funcionará con

los faros delanteros ENCENDIDOS.

Para detener el motor, gire la llave de contacto hacia la

izquierda a la posición APAGADO. Consulte la Figura 3-3A.

Módulo del interruptor de contacto (si está equipado)

Para arrancar el motor, inserte la llave en el interruptor

de contacto y gírela hacia la derecha a la posición

ARRANQUE. Suelte la llave en la posición MODO

NORMAL DE CORTE una vez que el motor responda. Los

faros delanteros se activarán en los modos NORMAL, y

PRECAUCIÓN MARCHA ATRÁS.

Para parar el motor, gire la llave hacia la izquierda a la

posición APAGADO o PARADO. Consulte la Figura 3-3B.

¡ADVERTENCIA! Nunca deje la máquina

en funcionamiento sin vigilancia.

Desenganche siempre la PTO, mueva la

palanca de cambios a la posición Neutral,

ponga el freno de mano, pare el motor y

retire la llave, para evitar que alguien

arranque accidentalmente el motor.

IMPORTANTE: Antes de operar el tractor cortacésped,

consulte Interruptores de enclavamiento de seguridad

y Arranque del motor en la sección Funcionamiento de

este manual para ver instrucciones detalladas sobre el

Módulo del interruptor de contacto y el funcionamiento

del tractor en el modo PRECAUCIÓN MARCHA ATRÁS.

Figura 3-3

Palanca de elevación de la plataforma

La palanca de elevación de la plataforma se

encuentra sobre el guardabarros derecho del

tractor cortacésped. Se usa para controlar

la altura de la plataforma de corte. Para

utilizarla, mueva la palanca hacia la izquierda,

luego colóquela en la muesca que mejor se

adapte a la aplicación deseada.

Palanca de PTO

La palanca de PTO se encuentra sobre

el guardabarros derecho del tractor

cortacésped. Se usa para suministrar energía

a la plataforma de corte y otros accesorios

opcionales. Para hacerla funcionar, mueva

la palanca totalmente hacia adelante.

Moviendo la palanca totalmente hacia atrás,

a la posición SIN PTO, se corta la energía a la

plataforma de corte o accesorio.

NOTA: Al arrancar el motor, la palanca de

PTO debe encontrarse desenganchada en la

posición SIN PTO.

Interruptores de enclavamiento de seguridad

Este tractor está equipado con un sistema de

enclavamiento de seguridad para protección del

operador. Si el sistema de enclavamiento funciona

mal, no se debe hacer funcionar el tractor cortacésped.

Comuníquese con un distribuidor de servicio autorizado.

• El sistema de enclavamiento de seguridad impide

que el motor arranque o se encienda salvo que

esté colocado el freno de mano, y la palanca PTO se

encuentre desenganchada en la posición SIN PTO.

• Si el operador abandona su asiento antes de

colocar el freno de mano, el motor se apagará

automáticamente.

• Si el operador abandona el asiento del tractor con

la palanca de PTO enganchada en la posición CON

PTO, el motor se apaga de manera automática,

independientemente de que el freno de mano

esté enganchado o no.

Interruptor de contacto de 3 posiciones

(si está equipado)

• El motor se apagará automáticamente si la

palanca de la PTO se mueve a la posición

enganchada CON PTO con la palanca de control

de velocidad en posición MARCHA ATRÁS (R).

Módulo del interruptor de contacto (si está equipado)

• Con la llave de contacto en la posición MODO

MARCHA NORMAL, el motor se APAGARÁ

automáticamente si la palanca PTO se engancha

en la posición CON PTO con la palanca de

cambios en la posición MARCHA ATRÁS (R).

¡ADVERTENCIA! No opere el tractor si el

sistema de enclavamiento funciona mal.

El sistema fue diseñado para brindarle

seguridad y protección.

Modo precaución marcha atrás

(si está equipado)

¡ADVERTENCIA! Tenga sumo cuidado al

operar el tractor en el MODO PRECAUCIÓN

MARCHA ATRÁS. Mire siempre hacia abajo

y hacia atrás antes y durante la marcha

atrás. No haga funcionar el tractor cuando

haya niños u otras personas cerca.

Detenga el tractor cortacésped

inmediatamente si alguien se acerca.

La posición MODO PRECAUCIÓN MARCHA ATRÁS del

módulo de la llave de contacto permite operar el tractor

cortacésped en marcha atrás con las cuchillas (PTO)

enganchadas.

IMPORTANTE: No se recomienda cortar el césped en

marcha atrás.

AVANCE

MARCHA ATRÁS

Apagado

Encendido/luces

Arranque

Luz

indicadora

Posición

modo

precaución

marcha atrás

Posición

Parado

Botón

marcha

atrás

Modo

marcha

normal

Posición

Arranque

13Sección 3 — controleS y Funcionamiento

Para utilizar el MODO PRECAUCIÓN MARCHA ATRÁS:

IMPORTANTE: El operador DEBE estar sentado en el

asiento del tractor cortacésped.

1. Ponga en marcha el motor como se indica en la

página 13.

2. Gire la llave desde la posición MODO MARCHA

NORMAL (verde) hasta la posición de MODO

PRECAUCIÓN MARCHA ATRÁS (amarillo) del

módulo del interruptor de contacto. Consulte la

Figura 3-4.

Posición

modo

precaución

marcha atrás

Luz

indicadora

Posición

Parado

Botón

marcha

atrás

Modo

marcha

normal

Posición

Arranque

Figura 3-4

3. Presione el BOTÓN MARCHA ATRÁS (botón

triangular color naranja) en la esquina superior

derecha del módulo del interruptor de contacto.

La luz indicadora roja que está en el ángulo

superior izquierdo del módulo del interruptor de

contacto se mantendrá ENCENDIDA mientras está

activada. Consulte la Figura 3-4.

4. Una vez activada (luz indicadora ENCENDIDA),

el tractor podrá operar en marcha atrás con las

cuchillas de corte (PTO) enganchadas.

5. Siempre mire hacia abajo y hacia atrás antes y

mientras se desplaza marcha atrás, para verificar

que no haya niños cerca.

6. Una vez retomado el movimiento hacia adelante,

vuelva a colocar la llave en la posición MODO

MARCHA NORMAL.

IMPORTANTE: El MODO PRECAUCIÓN MARCHA ATRÁS

permanece activado hasta que:

a. Se coloca la llave en la posición MODO

MARCHA NORMAL o en la posición

PARADO.

b. El operador coloca el freno de mano,

presionando totalmente el pedal de freno

y manteniéndolo mientras mueve la

palanca del freno de mano a la posición

FRENO DE MANO.

Colocación del freno de mano

Para colocar el freno de mano:

1. Presione totalmente el pedal de freno/pedal de

freno-embrague y manténgalo deprimido con

el pie.

2. Mueva la palanca del freno de mano totalmente

hacia abajo hasta la posición CON.

3. Suelte el pedal de freno/pedal de freno-embrague

para permitir que el freno de mano enganche.

Para sacar el freno de mano:

1. Presione el pedal de freno/pedal de freno-

embrague, saque la palanca del freno de mano de

la posición CON a la posición SIN.

Ajuste de la altura de corte

1. Seleccione la altura de corte de la cubierta de

corte colocando la palanca de elevación de la

cubierta en cualquiera de las cinco muescas

de altura de corte, en el lado derecho del

guardabarros.

2. Ajuste las ruedas de la plataforma, si están

equipadas, para que queden a una distancia de

entre ¼ de pulgada y ½ pulgada por encima

del terreno, cuando el tractor se encuentre en

una superficie lisa y plana, como un camino de

entrada particular.

¡ADVERTENCIA! Mantenga las manos y

los pies alejados de la abertura de

descarga de la plataforma de corte.

NOTA: Las ruedas de la plataforma, de los modelos

equipados, son un mecanismo para el cuidado del

césped y no fueron diseñadas para soportar el peso

de la plataforma de corte.

Consulte la sección Nivelación de la plataforma en la

página 17 para obtener instrucciones detalladas sobre

diferentes ajustes de la plataforma.

Arranque del motor

¡ADVERTENCIA! No opere el tractor si el

sistema de enclavamiento funciona mal.

El sistema fue diseñado para brindarle

seguridad y protección.

NOTA: Consulte Llenado de gasolina y aceite en la página 9.

1. Inserte la llave en el interruptor de contacto.

2. Coloque la palanca de PTO en la posición

desenganchada (SIN PTO).

3. Coloque el freno de mano del tractor cortacésped

(si está equipado).

4. Active el control del cebador.

5. Gire la llave hacia la derecha a la posición

ARRANQUE. Una vez que arranque el motor,

suelte la llave. Volverá a la posición CON PTO (o

MODO MARCHA NORMAL).

IMPORTANTE: NO mantenga la llave en la

posición ARRANQUE durante más de 10 segundos

por vez. Si lo hace, puede ocasionar daños al

arrancador eléctrico del motor.

6. Después de que arranque el motor, desactive

el control del acelerador/cebador y coloque el

control del acelerador/cebador en la posición

RÁPIDO.

NOTA: NO deje el control del cebador activado

mientras hace funcionar el tractor cortacésped. Si

lo hace, se generará una mezcla de combustible

“rica”, lo cual hará que el motor no funcione bien.

Para parar el motor

¡ADVERTENCIA! Si golpea contra algún

objeto extraño, pare el motor,

desconecte los cables de las bujías y

conecte el motor a masa. Inspeccione

minuciosamente la máquina para ver si

está dañada. Repare el daño antes de

volver a arrancar y hacer funcionar.

1. Si las cuchillas están enganchadas, coloque la

palanca de PTO en la posición desenganchada

(SIN).

2. Gire la llave hacia la izquierda a la posición

PARADO.

3. Retire la llave del interruptor de contacto para

evitar que alguien arranque accidentalmente

el motor.

Conducción del tractor cortacésped

¡ADVERTENCIA! Siempre mire hacia

abajo y hacia atrás antes de retroceder y

mientras lo hace, para evitar accidentes

por manejar marcha atrás.

¡ADVERTENCIA! Antes de dejar la

posición del operador, coloque la palanca

de PTO en la posición desenganchada

(SIN PTO), coloque la palanca de control

de velocidad en NEUTRAL (N), coloque el

freno de mano, pare el motor y retire la

llave para evitar que arranque

accidentalmente. Presione el pedal de

freno para liberar el freno de mano y deje

que suba el pedal.

Hidrostático

1. Mueva la palanca del acelerador a la posición

RÁPIDO (liebre).

NOTA: Siempre haga funcionar el tractor

cortacésped con la palanca del acelerador en la

posición RÁPIDO (liebre), para un uso más eficaz

de la plataforma de corte o de otros accesorios

(disponibles por separado).

2. Presione el pedal del freno para liberar el freno

de mano.

3. Mueva lentamente la palanca de control de

velocidad a la posición deseada, AVANCE (F) o

MARCHA ATRÁS (R). Cuanto más se mueva la

palanca hacia adelante o hacia atrás, más rápido

se desplazará el tractor cortacésped.

¡ADVERTENCIA! No intente cambiar la

dirección de desplazamiento mientras el

tractor esté en movimiento. Siempre pare

completamente el tractor cortacésped

antes de mover la palanca de control de

velocidad desde la posición de avance a

la de marcha atrás o viceversa. De no

hacerlo se pueden producir daños graves

a la transmisión del tractor.

IMPORTANTE: Quienes utilicen la máquina por

primera vez debe usar velocidades más bajas.

Familiarícese por completo con el funcionamiento

y los controles del tractor antes de operar el

tractor a una velocidad más alta.

4. Para parar, mueva la palanca de control de

velocidad a la posición NEUTRAL (N).

IMPORTANTE: En una situación sorpresiva,

presione a fondo el pedal de freno para hacer

parar el tractor y luego mueva inmediatamente

la palanca de control de velocidad a la posición

“N” neutral.

5. Coloque el freno de mano presionando a fondo

el pedal de freno y manteniéndolo presionado

mientras coloca la palanca del freno de mano

en la posición ON. Suelte el pedal de freno para

permitir que el freno de mano enganche.

¡ADVERTENCIA! Antes de abandonar la

posición del operador por cualquier

motivo, desenganche las cuchillas,

coloque la palanca de control de

velocidad en neutral, coloque el freno de

mano, APAGUE el motor y retire la llave.

Estacionamiento del tractor cortacésped

IMPORTANTE: Cuando pare el tractor por cualquier

motivo en un área de césped:

1. Coloque la palanca de control de velocidad en

N (neutral),

2. Ponga el freno de mano.

3. Apague el motor y retire la llave. Eso reducirá al

mínimo la posibilidad de “quemar” el césped con

el escape caliente del motor en funcionamiento

del tractor cortacésped.

14 Sección 3 — controleS y Funcionamiento

CVT

1. Presione el pedal de embrague-freno para liberar

el freno de mano y deje que suba el pedal.

2. Mueva la palanca del acelerador a la posición

RÁPIDO (liebre).

3. Coloque la palanca de cambios en posición

AVANCE (F) o MARCHA ATRÁS (R).

PRECAUCIÓN: NO use la palanca de

cambios para cambiar la dirección de

desplazamiento mientras el tractor esté en

movimiento. Use siempre el pedal de

embrague-freno para hacer parar el tractor

por completo antes de hacer el cambio.

4. Suelte el freno de mano presionando el pedal

del embrague-freno y colocando la palanca de

control de velocidad en la posición deseada.

IMPORTANTE: Los operadores primerizos

deben usar las posiciones de velocidad 1 o 2.

Familiarícese por completo con el funcionamiento

y los controles del tractor cortacésped antes de

hacerlo funcionar a velocidades más altas,

5. Suelte el pedal del embrague-freno lentamente

para poner la unidad en movimiento.

6. El tractor cortacésped se para presionando el

pedal del embrague-freno.

NOTA: Al operar la unidad inicialmente, habrá

poca diferencia entre las dos velocidades más

altas hasta que las correas se hayan asentado en

las poleas durante el período de ablande.

¡ADVERTENCIA! Antes de abandonar la

posición del operador, desenganche las

cuchillas, coloque la palanca en neutral,

coloque el freno de mano, APAGUE el

motor y retire la llave de contacto.

Si la unidad se detiene con el control de velocidad en la

posición de alta velocidad, o si la unidad no funciona con

la palanca de control de velocidad en la posición de baja

velocidad, realice lo siguiente:

1. Coloque la palanca de cambios en posición

NEUTRAL (N).

2. Vuelva a arrancar el motor.

3. Coloque la palanca de control de velocidad en

la posición de velocidad más alta.

4. Suelte completamente el pedal del embrague-

freno.

5. Presione el pedal del embrague-freno.

6. Coloque la palanca de control de velocidad en la

posición deseada.

7. Coloque la palanca de cambios en la posición

AVANCE (F) o MARCHA ATRÁS (R), y siga el

procedimiento normal de operación.

Estacionamiento del tractor cortacésped

IMPORTANTE: Cuando pare el tractor por cualquier

motivo en un área de césped:

1. Coloque la palanca de cambios en posición

NEUTRAL (N).

2. Ponga el freno de mano.

3. Apague el motor y retire la llave. Eso reducirá al

mínimo la posibilidad de “quemar” el césped con

el escape caliente del motor en funcionamiento

del tractor cortacésped.

Pedal de CVT

1. Presione el pedal de freno para liberar el freno de

mano y deje que suba el pedal.

2. Mueva la palanca del acelerador a la posición

RÁPIDO (liebre).

3. Coloque la palanca de cambios en posición

AVANCE (F) o MARCHA ATRÁS (R).

PRECAUCIÓN: NO use la palanca de

cambios para cambiar la dirección de

desplazamiento mientras el tractor esté

en movimiento. Use siempre el pedal de

freno para hacer parar el tractor por

completo antes de hacer el cambio.

IMPORTANTE: Los operadores primerizos

deben familiarizarse por completo con el

funcionamiento y los controles del tractor

cortacésped antes de hacerlo funcionar a

velocidades más altas,

4. Comience gradualmente a ejercer presión sobre

el pedal de marcha. Cuanto más abajo presione

el pedal, más rápido se desplazará el tractor

cortacésped en la dirección deseada según la

posición de la palanca de cambios.

5. El tractor cortacésped se para soltando el pedal

de marcha y luego presionando el pedal de freno.

¡ADVERTENCIA! Antes de abandonar la

posición del operador, desenganche las

cuchillas, coloque la palanca en NEUTRAL

(N), coloque el freno de mano, APAGUE el

motor y retire la llave de contacto.

Estacionamiento del tractor cortacésped

IMPORTANTE: Cuando pare el tractor por cualquier

motivo en un área de césped:

1. Coloque la palanca de cambios en posición

NEUTRAL (N).

2. Ponga el freno de mano.

3. Apague el motor y retire la llave. Eso reducirá al

mínimo la posibilidad de “quemar” el césped con

el escape caliente del motor en funcionamiento

del tractor cortacésped.

Conducción en pendientes

Consulte la sección INDICADOR DE PENDIENTE en la

página 6 para determinar en qué pendientes puede

operar el tractor de manera segura.

¡ADVERTENCIA! No corte en pendientes

con una inclinación de más de 15°

(elevación aproximada de 2-⁄ pies por

cada 10 pies). El tractor podría darse

vuelta y causar lesiones graves.

• En las pendientes corte hacia arriba y hacia abajo,

NUNCA en forma transversal.

• Tenga sumo cuidado al cambiar de dirección en

una pendiente.

• Esté atento a los hoyos, surcos, baches, rocas,

y otros objetos ocultos. El terreno desnivelado

puede voltear la máquina. El césped alto puede

ocultar obstáculos.

• Evite realizar giros cuando opere en una

pendiente. Si debe realizar un giro, hágalo

pendiente abajo. Subir una pendiente aumenta

enormemente las posibilidades de que el vehículo

dé una vuelta de campana.

• Evite parar cuando suba una pendiente. Si

fuese necesario detenerse mientras sube una

pendiente, arranque suave y cuidadosamente

para reducir la posibilidad de que el tractor se dé

vuelta hacia atrás.

Enganche de las cuchillas

Al conectar la PTO (enganche de cuchillas) se suministra

energía a la plataforma de corte. Para enganchar las

cuchillas, haga lo siguiente:

1. Mueva la palanca de control del acelerador a la

posición RÁPIDO (liebre).

2. Tome la palanca de la PTO y gírela totalmente

hacia adelante a la posición enganchada

(CON PTO).

3. Mantenga la palanca del acelerador en la posición

RÁPIDO (liebre), para un uso más eficaz de la

plataforma de corte u otros accesorios opcionales.

IMPORTANTE: Modelos con MODO PRECAUCIÓN

MARCHA ATRÁS: El motor se apagará

automáticamente si la PTO está enganchada con

la palanca de control de velocidad en posición

de marcha atrás con la llave en la posición MODO

CORTE NORMAL.

IMPORTANTE: Modelos sin MODO PRECAUCIÓN

MARCHA ATRÁS: La palanca de PTO debe estar

en la posición desenganchada (SIN PTO)

al arrancar el motor, cuando se desplaza

marcha atrás, y si el operador abandona su

asiento. Consulte la sección Interruptores de

enclavamiento de seguridad en la página

12.

Uso de la palanca de elevación de

la plataforma

Para elevar la plataforma de corte, mueva la palanca

de elevación de la plataforma hacia la izquierda,

luego colóquela en la muesca que mejor se adapte a

la aplicación deseada. Consulte Ajuste de la altura de

corteen la página 13.

Corte de césped

¡ADVERTENCIA! Para tratar de evitar el

contacto con las cuchillas o una lesión

por un objeto que sea arrojado,

mantenga a los observadores, ayudantes,

niños y mascotas alejados al menos 25

metros de la máquina mientras está

funcionando. Pare la máquina si alguien

ingresa a la zona.

La siguiente información será de utilidad cuando use la

plataforma de corte con su tractor:

¡ADVERTENCIA! Planifique el patrón de

corte, para evitar que la descarga de

materiales se realice hacia los caminos,

las veredas, los observadores, etc. Evite

además descargar material contra una

pared u obstrucción, ya que esto podría

hacer que el material descargado

rebotara contra el operador.

• No corte a alta velocidad absoluta, especialmente si

tiene instalado un kit de abono o un colector de césped.

• Para obtener los mejores resultados, se recomienda

realizar los dos primeros cortes de césped arrojando la

descarga hacia el centro. Después de las dos primeras

vueltas, cambie la dirección para arrojar la descarga

hacia afuera, para equilibrar el corte. Esto otorgará un

mejor aspecto al césped.

• No corte el césped demasiado corto. El césped corto

es propicio para el crecimiento de malezas y se pone

amarillo rápidamente cuando escasea la lluvia.

• El corte del césped siempre debe realizarse con el

acelerador del motor al máximo.

• En terrenos difíciles, puede resultar necesario pasar

por segunda vez el tractor cortacésped sobre el área ya

cortada, para obtener un corte más prolijo.

• NO intente cortar malezas frondosas o césped

extremadamente alto. El tractor cortacésped fue

diseñado para cortar el césped, NO para desmalezar.

• Mantenga las cuchillas afiladas y cámbielas cuando

se gasten. Consulte la sección Cuchillas de corte en la

página 18 para obtener instrucciones sobre cómo

afilar correctamente las cuchillas.

Servicio

Programa de mantenimiento

Antes de

cada uso

Cada

10 horas

Cada

25 horas

Cada

50 horas

Cada

100 horas

Antes de

almacenar

Limpie cubierta/listones del tablero

P P

Limpie los bornes de la batería

P P

Lubrique llantas y ejes frontales

P P

Limpie las aletas de refrigeración del motor

P P

Lubrique los puntos de pivote del pedal

P P

IMPORTANTE: Es importante consultar el Manual

del Operador del motor específico incluido con esta

máquina para ver los procedimientos detallados de

mantenimiento del motor y los intervalos correctos.

ADVERTENCIA: Antes de realizar tareas

de mantenimiento o reparaciones,

desconecte la potencia de arranque

(PTO), mueva la palanca de cambios a

la posición neutral, coloque el freno de

mano, apague el motor y retire la llave,

para evitar el enganch accidental del

motor.

Motor

Consulte las instrucciones para el mantenimiento del

motor en el Manual de operación del motor.

Controle el nivel de aceite del motor antes de cada

uso según se indica en el manual de funcionamiento

del motor. Siga las instrucciones con atención.

Cambio del aceite del motor

Modelos de manguera de drenaje de aceite

¡ADVERTENCIA! Si el motor ha estado

en funcionamiento recientemente, el

motor, el silenciador y las superficies

metálicas circundantes estarán

calientes y pueden causar quemaduras

en la piel. Tenga precaución para evitar

quemaduras.

NOTA: El filtro de aceite (si está incluido) se debe

cambiar en cada intervalo de cambio de aceite.

Para realizar el cambio de aceite, proceda de la

siguiente manera:

1. Deje el motor funcionando durante algunos

minutos para que el aceite del cárter se

caliente. El aceite caliente fluirá más libremente

y arrastrará más sedimentos del motor que

se puedan haber depositado en el fondo del

cárter. Tenga cuidado y evite quemarse con el

aceite caliente.

2. Abra el capó del tractor y ubique el orificio de

drenaje de aceite del lado izquierdo del motor.

1. Deje el motor funcionando durante algunos

minutos para que el aceite del cárter se

caliente. El aceite caliente fluirá más libremente

y arrastrará más sedimentos del motor que

se puedan haber depositado en el fondo del

cárter. Tenga cuidado y evite quemarse con el

aceite caliente.

2. Abra el capó del tractor y ubique el orificio de

drenaje de aceite del lado izquierdo del motor.

3. Desenrosque el tapón de llenado de aceite y

extraiga la varilla de nivel de aceite del tubo de

llenado.

4. Coloque el extremo pequeño de la manga

de drenado en el cárter de aceite. Consulte la

Figura 4-2.

Figura 4-2

5. Extraiga el tapón de drenado y vacíe el

aceite en un contenedor apropiado, con una

capacidad no menor a 64 oz.

6. Haga el service del filtro de aceite (si se incluye)

como se indica en el Manual del Operador

del Motor.

7. Realice los pasos anteriores en el orden inverso

después de terminar de drenar el aceite.

8. Vuelva a llenar el motor con aceite nuevo.

Consulte el Manual del Operador del Motor

para ver información sobre la cantidad y

viscosidad correctas del aceite de motor

Lubricación

¡ADVERTENCIA! Antes de lubricar,

reparar o inspeccionar, siempre debe

desconectar la PTO, mueva la palanca

de cambios a la posición neutral,

coloque el freno de mano, apague el

motor y retire la llave, para evitar que

se encienda accidentalmente.

3. Abra la tapita protectora del extremo de la

válvula de drenaje para visualizar el orificio de

drenaje. Consulte el recuadro de Figura 4-1.

OPENED

CLOSED

Figura 4-1

4. Retire el tapón de llenado de aceite/la varilla de

nivel de aceite del tubo de llenado.

5. Presione la manquera de drenaje de aceite

(que se acompaña) sobre el orificio de drenaje.

Coloque el extremo libre de la manguera en un

recipiente de recolección de aceite adecuado

con una capacidad de por lo menos 2.5 cuartos

de galón para recoger el aceite usado.

6. Empuje ligeramente la válvula de drenaje de

aceite y gire hacia la izquierda para abrir y

permitir el flujo de aceite. Consulte la

Figura 4-1.

7. Después de que haya terminado de drenar

el aceite, empuje hacia adentro la válvula de

drenaje de aceite y rótela a la posición cerrada.

Vuelva a colocar la tapita del extremo de la

válvula para evitar que entren residuos en el

orificio de drenaje.

8. Vuelva a colocar el filtro de aceite (si se incluye)

como se indica en el Manual del Operador

del Motor.

9. Vuelva a llenar el motor con aceite nuevo.

Consulte el Manual del Operador del Motor

para ver información sobre la cantidad y

viscosidad correctas del aceite de motor

Modelos de manga de drenaje de aceite

¡ADVERTENCIA! Si el motor ha estado

en funcionamiento recientemente, el

motor, el silenciador y las superficies

metálicas circundantes estarán

calientes y pueden causar quemaduras

en la piel. Tenga precaución para evitar

quemaduras.

Para realizar el cambio de aceite, proceda de la

siguiente manera:

16 Sección 4 — Servicio

Motor

Lubrique el motor con aceite de motor como se indica

en el Manual del Operador del Motor.

Puntos de pivote y varillaje

Lubrique todos los puntos de pivote del sistema de

impulsión, el freno de mano y el varillaje de elevación

al menos una vez por temporada con aceite ligero.

Ruedas traseras

Las ruedas traseras se deben sacar de los ejes una vez

por temporada. Lubrique bien los ejes y las llantas con

una grasa multiusos antes de reinstalarlos.

Ejes delanteros (sólo hidrostático)

Cada extremo de la barra de pivote delantera del

tractor puede estar equipado con un accesorio de

engrasado. Lubrique con pistola de grasa cada 25

horas de funcionamiento del tractor.

Faros delanteros

Consulte el suplemento de garantía de la piezas

cuando tenga que reemplazar las bombillas de los

faros delanteros.

Reemplace las bombillas de los faros delanteros

como sigue:

1. Levante completamente el capó del tractor.

2. Desconecte el juego de cables de los

conectores hembra del faro. Tenga en cuenta

qué cable se conecta a cada terminal antes de

desconectar.

3. Gire la boquilla conectora aproximadamente

un ⁄ de vuelta para alinear lengüeta con la

muesca de la caja del reflector; luego retire

el foco y la boquilla conectora de la caja del

reflector. Consulte la Figura 4-3.

Figura 4-3

4. Empuje el foco hacia adentro y gire hacia la

izquierda para extraerlo de la boquilla.

5. Alinee un poste de bloqueo del foco con la

muesca de la boquilla, luego empuje el foco

hacia adentro y gire hacia la derecha para

bloquear. Consulte la Figura 4-3.

6. Alinee la lengüeta con la muesca de la caja

del reflector; luego empuje la boquilla hacia

adentro y gire según sea necesario para

bloquear la boquilla en la caja.

7. Conecte el juego de cables en los conectores

hembra correspondientes.

Limpieza del motor y de la plataforma

Motor

Si se derrama combustible o aceite sobre la máquina,

debe limpiarse de inmediato. NO permita que se

acumulen desechos alrededor de las aletas de

refrigeración del motor ni en ninguna otra parte de

la máquina.

IMPORTANTE: NO se recomienda el uso de una

lavadora de presión para limpiar el tractor. Puede

dañar los componentes eléctricos, los husillos, las

poleas, los rodamientos o el motor.

Deck Wash System™ (si está incluido)

Algunos tractores vienen con un Deck Wash System™

que se utiliza para desalojar los recortes de césped

de la parte inferior de la plataforma e impedir la

acumulación de sustancias químicas corrosivas.

Otros tractores pueden tener un conector para lavado

de plataforma, para poder agregar un Deck Wash

System™ más adelante. Si este es el caso, un perno

de cabeza hexagonal y la arandela se encuentran

sobre la superficie de la plataforma del tractor y

puede ser reemplazado por una entrada de agua

para usar como parte de un sistema de lavado de

la plataforma opcional.

Para utilizar el Deck Wash System™, realice los

siguientes pasos DESPUÉS DE CADA CORTE:

1. Dirija el tractor a una zona nivelada y

despejada del césped, que se encuentre

suficientemente cerca de una canilla de agua

al alcance de la manguera del jardín.

PRECAUCIÓN: Asegúrese de que el

canal de descarga del tractor NO ESTÉ

ORIENTADO EN LA DIRECCIÓN en que

se encuentran la casa, el garaje, los

vehículos estacionados, etc.

2. Desconecte la toma de fuerza (PTO), ponga el

freno de mano y pare el motor.

3. Enrosque el acople de la manguera (embalado

con el Manual del Operador) en el extremo de

su manguera de jardín.

4. Una el acople de la manguera a la entrada de

agua que se encuentra en la superficie de la

plataforma. Consulte la Figura 4-4.

Figura 4-4

5. Abra el suministro de agua.

6. Mientras está sentado en la posición del

operador del tractor, vuelva a arrancar el

motor y coloque la palanca del regulador en la

posición RÁPIDO (liebre).

7. Mueva la PTO del tractor a la posición CON PTO.

8. Permanezca en la posición del operador con la

plataforma de corte enganchada durante dos

minutos como mínimo, permitiendo que la parte

inferior de la plataforma de corte se lave a fondo.

9. Mueva la PTO del tractor a la posición SIN PTO.

10. Gire la llave a la posición PARADO para apagar

el motor del tractor cortacésped.

11. Cierre el agua y retire el acople de la manguera

de la entrada de agua que está sobre la

superficie de la plataforma.

12. Repita los pasos 4 a 11 del otro lado de la

plataforma de corte si hay una segunda

entrada de agua.

IMPORTANTE: Después de limpiar la

plataforma con el sistema Deck Wash System™,

regrese a la posición del operador y enganche

la potencia de arranque (PTO). Mantenga

la plataforma de corte en funcionamiento

durante dos minutos por lo menos para

permitir que se seque totalmente la parte

inferior de la misma.

Batería

¡ADVERTENCIA! PROPOSICIÓN 65

DE CALIFORNIA Los bornes de la

batería y los accesorios afines

contienen plomo y compuestos de

plomo, sustancias químicas que según

lo establecido por el Estado de

California causan cáncer y daños en el

sistema reproductivo. Lávese las manos

después de estar en contacto con estos

componentes.

PRECAUCIÓN: Si extrae la batería,

desconecte primero el cable NEGATIVO

(negro) de su borne y a continuación el

cable POSITIVO (rojo). Cuando vuelva a

instalar la batería, conecte siempre

primero el cable POSITIVO (rojo) a su

borne, y a continuación el cable

NEGATIVO (negro).

La batería está sellada y no necesita mantenimiento.

Los niveles de ácido no se pueden controlar.

• Siempre mantenga limpios y libres de

acumulación de elementos corrosivos los

cables y los bornes de la batería.

• Después de limpiar la batería y los bornes,

aplique una capa delgada de vaselina o grasa a

ambos bornes.

• Siempre mantenga los capuchones de goma

colocados sobre el borne positivo para prevenir

un cortocircuito.

IMPORTANTE: Asegúrese que los cables estén

conectados a los bornes correctos, ya que si

los cambia se podría invertir la polaridad y

provocar un daño al sistema alternador del

motor.

Limpieza de la batería

Limpie la batería retirándola del tractor y lavándola

con bicarbonato de sodio y solución de agua. Si es

necesario, limpie los bornes de la batería con un

cepillo de alambre para quitar los depósitos. Cubra los

bornes y los cables expuestos con una capa delgada

de vaselina o engrase ambos bornes para prevenir

la corrosión.

Desperfectos de la batería

Algunas causas comunes de falla de la batería son:

• Activación inicial incorrecta

• Sobrecarga

• Congelamiento

• Carga insuficiente

• Corrosión en las conexiones

NOTA: Estas fallas NO están cubiertas por la

garantía de su tractor.

17Sección 4 — Servicio

Carga

¡ADVERTENCIA! Mientras cargan, las

baterías emiten un gas que puede causar

explosiones. Cargue la batería en un área

bien ventilada y manténgala alejada de

una llama expuesta o piloto, como los de

los calentadores de agua, calefactores de

ambiente, hornos, secadores de ropa y

otros aparatos a gas.

PRECAUCIÓN: Cuando cargue la batería

de su tractor, utilice únicamente un

cargador diseñado para baterías de

plomo-ácido de 12V. Lea el manual del

operador del cargador de la batería antes

de cargar la batería de su tractor. Siempre

siga las instrucciones y tenga en cuenta

las advertencias.

Si su tractor no se ha utilizado durante un período de

tiempo prolongado, cargue la batería de la siguiente

manera:

Ajuste el cargador de batería para que produzca un

máximo de 10 amperios. Si su cargador de batería es

automático, cargue la batería hasta que el cargador

indique que se ha completado la carga. Si el cargador

no es automático, cargue durante ocho horas como

mínimo.

Arranque con puente

¡ADVERTENCIA! Nunca arranque con

puente una batería dañada o

congelada. Asegúrese de que los

vehículos no se toquen y los motores

están apagados. No permita que las

pinzas de los cables se toquen.

IMPORTANTE: Nunca haga arrancar la batería

descargada de su tractor con un puente a la batería de

un vehículo en marcha.

1. Conecte el cable positivo (

+) al borne positivo

(

+) de la batería descargada de su tractor.

2. Conecte el otro extremo del cable al borne

positivo (

+) de la batería auxiliar.

3. Conecte el segundo cable negativo (

–) al otro

borne de la batería auxiliar.

4. Haga la conexión final al bloque del motor

del tractor, alejado de la batería. Acople a una

parte sin pintura para garantizar una buena

conexión.

PRECAUCIÓN: Si la batería auxiliar está

instalada en un vehículo (un auto, un

camión) NO ponga en marcha el motor

del vehículo cuando arranque su

tractor con un puente.

5. Ponga en marcha el tractor (como se indica en

la página 13).

6. Coloque el freno de mano del tractor antes de

sacar los cables de arranque, en orden inverso

de conexión.

¡ADVERTENCIA! Si el arranque con

puente de la batería no es correcto,

podrían generarse chispas, y podría

explotar el gas de alguna de las dos

baterías.

Extracción de la batería

Para sacar la batería, tire hacia afuera y luego hacia

arriba de la ménsula de sujeción de la batería.

Figura 4-5

Fusible

En el mazo de cables de su tractor está instalado

un fusible de 20 amperios, para proteger el sistema

eléctrico del tractor de los daños causados por exceso

de amperaje.

Si el sistema eléctrico no funciona, o el motor de su

tractor no arranca, verifique que el fusible no se ha

quemado. Se encuentra en la parte posterior de la

unidad, debajo del guardabarros ubicado al lado de

la batería.

¡ADVERTENCIA! Para el reemplazo

utilice siempre un fusible con la misma

capacidad de amperaje.

Nivelación de la plataforma

NOTA: Controle la presión de neumáticos del tractor

antes de realizar cualquier nivelación de la plataforma.

Consulte la sección Neumáticos en la página 18

para más información sobre la presión de los

neumáticos.

De adelante hacia atrás

El frente de la plataforma de corte se apoya en una

barra estabilizadora que se puede ajustar para nivelar

la plataforma de adelante hacia atrás. El frente de la

plataforma debe estar entre ¼” y ⁄” más bajo que la

parte posterior de la plataforma. De ser necesario,

realice un ajuste de la siguiente manera:

1. Con el tractor estacionado sobre una superficie

firme y nivelada, coloque la palanca de

elevación de la plataforma en la segunda

muesca antes de la superior (segunda posición

más elevada) y rote la cuchilla lo más cerca del

canal de descarga que está paralelo al tractor.

2. Mida la distancia desde la parte delantera de

la punta de la cuchilla hasta el piso, y desde la

parte posterior de la punta de la cuchilla hasta

el piso. La primera medición debe ser entre

¼” y ⁄” menor que la segunda. Determine la

distancia aproximada necesaria para un ajuste

adecuado y, de ser necesario, siga con el paso

siguiente.

3. Localice la contratuerca y la tuerca de

seguridad que se encuentran en la parte

delantera de la ménsula estabilizadora.

Consulte la Figura 4-6.

Figura 4-6

4. Después de aflojar la contratuerca:

• Apriete la tuerca de seguridad para

levantar la parte frontal de la plataforma;

• Afloje la tuerca de seguridad para bajar

la parte frontal de la plataforma.

4. Una vez alcanzado el ajuste adecuado, vuelva a

ajustar la contratuerca que aflojó anteriormente.

De lado a lado

Si la plataforma de corte estuviera realizando el corte

de césped de forma despareja, puede realizarse el

ajuste lado a lado. De ser necesario, realice un ajuste

de la siguiente manera:

1. Con el tractor estacionado sobre una superficie

firme y nivelada, coloque la palanca de

elevación de la plataforma en la segunda

muesca superior (segunda posición más

alta) y rote ambas cuchillas para que queden

perpendiculares al tractor.

2. Mida la distancia desde la parte externa de

la punta de la cuchilla izquierda hasta el

piso, y desde la parte externa de la punta

de la cuchilla derecha hasta el piso. Las dos

mediciones obtenidas deben ser iguales. Si no

lo son, realice el siguiente paso.

3. Afloje, pero NO extraiga, el perno de

cabeza hexagonal ubicado en la ménsula

de suspensión izquierda de la plataforma.

Consulte la Figura 4-7.

Tornillo hexagonal

Figura 4-7

4. Equilibre la plataforma con una llave para

girar el engranaje de ajuste (que se encuentra

inmediatamente detrás del tornillo hexagonal

que acaba de aflojar) hacia la derecha/arriba

o hacia la izquierda/abajo. La plataforma se

encuentra correctamente equilibrada cuando las

dos mediciones que se tomaron anteriormente

desde las puntas de las cuchillas son iguales.

18 Sección 4 — Servicio

5. Una vez logrado el ajuste correcto, vuelva a

ajustar el tornillo hexagonal de la ménsula de

suspensión izquierda de la plataforma.

Ajuste del asiento

Consulte las instrucciones de Instalación del asiento

en la página 8.

Ajuste del freno de mano

¡ADVERTENCIA! Nunca intente ajustar

los frenos con el motor en marcha.

Desenganche siempre la potencia de

arranque (PTO), mueva la palanca de

cambios a la posición neutral, apague

el motor y retire la llave, para evitar que

alguien encienda accidentalmente el motor.

Si el tractor no se detiene por completo cuando se

presiona totalmente el pedal de freno, o si las ruedas

traseras del tractor pueden rodar con el freno de

mano colocado, el freno necesita ajustes. Consulte con

su distribuidor de servicio autorizado para realizar un

ajuste correcto de los frenos.

Extracción de la plataforma de corte

Para extraer la plataforma de corte, proceda de la

siguiente manera:

1. Coloque la palanca de PTO en la posición

desenganchada (SIN) y ponga el freno de

mano.

2. Baje la plataforma colocando la palanca de

elevación de la plataforma dentro de la muesca

inferior del guardabarros derecho.

3. Retire la varilla de la guarda de la correa,

alrededor de la polea del motor del tractor,

sacando el tornillo autoroscante (A) que le

asegura. Consulte la Figura 4-8.

Figura 4-8

NOTA: Tome nota para cuando deba

reinstalarla, en cuál orificio se inserta el otro

extremo de la varilla guardacorrea.

4. Retire la correa (C) de alrededor de la polea

del motor del tractor y de las poleas locas.

Consulte la Figura 4-8.

5. Mirando la plataforma de corte desde el lado

izquierdo del tractor, ubique el pasador de

chaveta que sujeta la varilla de soporte de la

plataforma del lado posterior izquierdo de la

plataforma. Consulte la Figura 4-9. Extraiga

el pasador de chaveta que sujeta la varilla

de soporte de la plataforma, y con cuidado

saque el soporte de la plataforma del brazo de

elevación de la plataforma.

Figura 4-9

6. Repita el paso 5 del lado derecho del tractor.

7. Mueva la palanca de elevación de la plataforma

dentro de la muesca superior del guardabarros

derecho para levantar los brazos de elevación

de la plataforma y sacarlos del camino.

8. Extraiga el pasador de chaveta con unión

curva que sujeta la varilla estabilizadora a la

plataforma Deslice la varilla de elevación de la

plataforma lejos de la soldadura de montaje de

la plataforma como se ve en la Figura 4-10.

Figura 4-10

9. Extraiga con cuidado el cable de la PTO de

la parte posterior de la plataforma de corte

retirando el clip tipo moño que lo sujeta.

Retire el resorte del soporte de polea loca de la

plataforma. Consulte la Figura 4-11.

Figura 4-11

10. Deslice suavemente la plataforma de corte

(desde el lado izquierdo) hacia afuera desde la

parte inferior del tractor.

Neumáticos

¡ADVERTENCIA! Nunca exceda la

presión máxima de inflado que se

indica en los laterales de los

neumáticos.

La presión operativa recomendada para los

neumáticos es:

• Aproximadamente 10 psi para los neumáticos

traseros

• Aproximadamente 14 psi para los neumáticos

delanteros

IMPORTANTE: Consulte los laterales de las ruedas

para conocer con exactitud la presión máxima en psi

recomendada por el fabricante. No los infle en exceso.

Una presión de neumáticos despareja podría hacer

que la plataforma no corte el césped parejo.

Cuchillas de corte

¡ADVERTENCIA! Apague el motor y

extraiga la llave antes de retirar las

cuchillas de corte para afilarlas o

reemplazarlas. Proteja sus manos

utilizando guantes reforzados cuando

sujete las cuchillas.

¡ADVERTENCIA! Inspeccione

periódicamente los husillos de las

cuchillas para controlar si hay fisuras o

daños, especialmente después de

golpear un objeto extraño. Reemplace

de inmediato si está dañado.

Las cuchillas se pueden sacar de la siguiente manera:

1. Extraiga la plataforma de la parte inferior del

tractor, (consulte la sección Extracción de la

plataforma de corte en la página 18); luego

voltee con delicadeza la plataforma para dejar

al descubierto su parte inferior.

2. Coloque un bloque de madera entre el

deflector del alojamiento central de la

plataforma y la cuchilla de corte para que actúe

como estabilizador. Consulte la Figura 4-12.

3. Extraiga la tuerca de brida hexagonal que

asegura la cuchilla al montaje del husillo.

Consulte la Figura 4-12.

Figura 4-12

4. Para afilar las cuchillas de corte correctamente,

extraiga cantidades iguales de metal de ambos

extremos de las cuchillas a lo largo de los

bordes cortantes, paralelo al borde de caída, a

un ángulo de 25° a 30°.

19Sección 4 — Servicio

IMPORTANTE: Si el borde cortante de la

cuchilla ya ha sido afilado hasta 1-⁄” del borde,

o si existe una separación de metal, reemplace

las cuchillas por otras nuevas. Consulte la

Figura 4-13.

1-5/8 inch

(min.)

Figura 4-13

PRECAUCIÓN: Si el borde cortante de

la cuchilla ha sido afilado previamente

o si existe una separación de metal,

reemplace las cuchillas por otras

nuevas.

¡ADVERTENCIA! Una cuchilla mal

equilibrada causará exceso de

vibración y puede dañar el tractor y/o

causar lesiones personales.

5. Pruebe el equilibrio de la cuchilla usando un

compensador de cuchillas. Afile el metal del

lado pesado hasta que quede bien equilibrada.

NOTA: Cuando reemplace la cuchilla, asegúrese

de instalarla con el lado marcado “Bottom”

(inferior) (o con el lado que posee un número

de pieza estampado) mirando al piso cuando

la cortadora de césped está en posición de

operación.

PRECAUCIÓN: Utilice una llave de

torsión para ajustar la tuerca de brida

hexagonal del husillo de la cuchilla

entre 70 pies-libras y 90 pies-libras.

Cambio de la correa de la plataforma

¡ADVERTENCIA! Recuerde apagar el

motor, sacar la llave, desconectar los

cables de las bujías y hacer masa

contra el motor para evitar que se

encienda accidentalmente antes de

sacar la correa.

¡ADVERTENCIA! Todas las correas del

tractor cortacésped se desgastan y se

las debe cambiar si presentan signos

de desgaste.

IMPORTANTE: Las correas en V del tractor están

diseñadas especialmente para que se enganchen y

desenganchen sin riesgos. Una correa de repuesto

(no del fabricante original) puede ser peligrosa por

no desactivar completamente. Para una máquina que

funcione correctamente, utilice correas aprobadas por

la fábrica.

Para cambiar o reemplazar la correa de la plataforma

de su tractor, proceda de la siguiente manera:

1. Extraiga la plataforma. Consulte Extracción de

la plataforma de corte en la página 18.

2. Extraiga las cubiertas de la correa retirando

los tornillos con arandela hexagonales que las

sujetan a la plataforma. Consulte la Figura 4-14.

Tornillos de

arandela

hexagonal

Cubierta de la

correa

Polea loca de

la plataforma

Polea del husillo

Protección de

la correa

Figura 4-14

3. También podría ser necesario aflojar la tuerca

hexagonal de la polea loca izquierda para

extraer la correa de la polea y de alrededor del

protector de la correa.

4. Retire con cuidado la correa de la plataforma

de alrededor de las dos poleas del husillo y las

dos poleas locas de la plataforma. Consulte la

Figura 4-14.

5. Para colocar la correa nueva, comience

pasando la correa alrededor de las dos poleas

exteriores del husillo como se muestra en la

Figura 4-14

6. Pase la correa alrededor de las dos poleas locas

de la plataforma, como se ve en la Figura 4-14.

7. Vuelva a apretar la tuerca hexagonal de la

polea loca izquierda aflojada en el paso 3.

8. Vuelva a montar las cubiertas de la correa que

se retiraron en el paso 2.

9. Reinstale la plataforma, comprobando que la

correa se ha pasado alrededor de las poleas

como se indica. Consulte la Figura 4-14.

10. Tire del lado derecho de la correa y coloque

el lado V angosto de la correa en la polea de

la PTO.

11. Mientras sostiene la correa y la polea

juntas, rote la polea hacia la izquierda. Siga

sosteniendo y rotando la polea y la correa hasta

que la correa se enrolle totalmente en la polea

de la PTO.

Cambio de la correa de transmisión

NOTA: Para cambiar la correa de transmisión del

tractor, se deben retirar varios componentes y se

necesitan herramientas especiales (es decir, llave de

impacto/ aire). Solicite a un distribuidor de servicio

autorizado que realice el reemplazo de la correa de

transmisión.

1-5/8 pulg. (mín.)

Solución de Problemas

Problema Causa Solución

El motor no arranca 1. Potencia de arranque (PTO) conectada.

2. Se ha desconectado el cable de bujía.

3. El tanque de combustible está vacío o el combustible se

ha echado a perder.

4. No se ha activado el cebador.

5. La bujía no funciona correctamente.

6. Fusible quemado

7. Motor ahogado.

8. No está colocado el freno de mano.

9. La palanca de control del regulador/cebador no está en la

posición de arranque correcta.

10. Batería descargada.

1. Coloque la PTO en posición desenganchada (SIN PTO).

Consulte la página 12.

2. Conecte el cable a la bujía. Consulte el Manual del

operador del motor.

3. Llene el depósito con gasolina limpia y nueva (de menos

de 30 días). Consulte la página 9.

4. Coloque el control del acelerador/cebador en la posición

CEBADOR.

5. Limpie, ajuste la separación, o cambie la bujía. Consulte el

Manual del operador del motor.

6. Reemplace el fusible. Consulte la página 17.

7. Arranque el motor con la palanca de control del

acelerador/cebador en la posición RÁPIDO. Consulte

página 13.

8. Ponga el freno de mano. Consulte la página 11.

9. Coloque la palanca de control del acelerador/cebador en

la posición RÁPIDO. Consulte página 13.

10. Limpie, cargue, haga puente o reemplace la batería.

Consulte la página 16.

El funcionamiento del motor

es irregular

1. La unidad está funcionando con el CEBADOR activado.

2. Los cables de bujía están flojos.

3. La línea del combustible está tapada o el combustible se

ha echado a perder.

4. La ventilación en la tapa del combustible está obstruida.

5. Hay agua o suciedad en el sistema de combustible.

6. El depurador de aire está sucio.

1. Mueva la palanca del acelerador/cebador para sacarlo de

la posición CEBADOR. Consulte la página 13.

2. Conecte y ajuste el cable de la bujía. Consulte el Manual

del operador del motor.

3. Limpie la línea de combustible; llene el tanque con

gasolina limpia y nueva y reemplace el filtro de

combustible. Consulte la página 9.

4. Destape la ventilación o reemplace la tapa si está dañada.

Consulte la página 9.

5. Vacíe el tanque de combustible. Recargue el tanque con

gasolina limpia y nueva. Consulte la página 9.

6. Reemplace el elemento de papel del depurador de aire o

limpie el depurador de espuma. Consulte el Manual del

operador del motor.

El motor recalienta 1. El nivel de aceite del motor está bajo.

2. Restricción en el flujo de aire.

1. Llene el cárter con la cantidad y la viscosidad adecuadas

de aceite. Consulte el Manual del operador del motor.

2. Elimine los recortes de césped y los desechos de alrededor

de las aletas de enfriamiento del motor y de la carcasa del

soplador.

El motor vacila a altas

revoluciones

1. La separación de la bujía es muy pequeña. 1. Retire la bujía y reajuste la separación. Consulte el Manual

del operador del motor.

El motor funciona con dificultad

en ralentí

1. Bujía sucia, averiada o exceso de separación.

2. El depurador de aire está sucio.

1. Reemplace la bujía. Ajuste la separación de la bujía.

Consulte el Manual del operador del motor.

2. Reemplace el elemento del filtro de aire y/o limpie el

depurador. Consulte el Manual del operador del motor.

Excesiva vibración 1. Cuchilla de corte floja o descentrada.

2. Cuchilla dañada o doblada.

1. Apriete la cuchilla y el husillo. Equilibre la cuchilla.

Consulte la página 18.

2. Reemplace la cuchilla. Consulte la página 18.

La cortadora de césped no

procesa los recortes como abono

1. La velocidad del motor es demasiado lenta.

2. Pasto mojado.

3. Pasto demasiado alto.

4. Cuchilla desafilada.

1. Coloque el control del regulador/cebador en la posición

RÁPIDO (liebre) Consulte la página 13.

2. No procese abono cuando el pasto está mojado.

3. Corte una vez a altura de corte elevada, luego vuelva a

cortar a la altura deseada o haga un sendero de corte más

angosto.

4. Afile o cambie la cuchilla. Consulte la página 18.

Corte irregular 1. La plataforma no está correctamente nivelada.

2. Cuchilla desafilada.

3. Presión de neumáticos desigual.

1. Haga un ajuste de la plataforma de lado a lado. Consulte

la página 17.

2. Afile o cambie la cuchilla. Consulte la página 18.

3. Verifique la presión de los cuatro neumáticos. página 18.

Práticas de operação segura • Set-Up • Operação • Manutenção • Solução de problemas

ADVERTÊNCIA

LEIA E SIGA TODAS AS NORMAS DE SEGURANÇA E INSTRUÇÕES CONTIDAS NESTE

MANUAL ANTES DE TENTAR UTILIZAR ESTE APARELHO.

O NÃO CUMPRIMENTO DESTAS INSTRUÇÕES PODE RESULTAR EM FERIMENTOS.

Manual do operador

Formulário No. 769-12402

(20 de julho, 2017)

Práticas seguras de operação ................................ 2

Montagem & preparação ....................................... 7

Controles & Operação .......................................... 11

Manutenção .......................................................... 15

Resolução de problemas ...................................... 20

Peças/Garantia........ ver suplemento em separado

Índice

NOTA: Este Manual do Operador cobre vários modelos. As características do trator podem variar de um modelo a outro. Nem todos os

recursos neste manual são aplicáveis a todos os modelos e o modelo descrito pode ser diferente do seu.

Trator cortador de grama

Práticas importantes para operação segura

ADVERTÊNCIA! Este símbolo chama a atenção para as instruções de segurança importantes que, se não forem seguidas, poderá por em perigo a

segurança pessoal e / ou a propriedade de si mesmo e de outros. Leia e siga todas as instruções contidas neste manual antes de tentar operar esta

máquina. O não cumprimento destas instruções pode resultar em ferimentos pessoais.

Quando você vê este símbolo. PRESTE ATENÇÃO À SUA ADVERTÊNCIA!

PERIGO! Esta máquina foi construída para ser operada de acordo com as práticas de operação seguras descritas neste manual. Como acontece com

qualquer tipo de equipamento motorizado, descuido ou erro por parte do operador pode resultar em ferimentos graves. Esta máquina é capaz de

amputar mãos e pés e arremessar objetos. A não observância das seguintes instruções de segurança pode resultar em ferimentos graves ou morte.

PROPOSTA 65 DA CALIFÓRNIA

ADVERTÊNCIA! Gases de escape do motor, alguns dos seus componentes, e determinados componentes do veículo contêm ou emitem

produtos químicos conhecidos no Estado da Califórnia por causar câncer e defeitos de nascimento ou outros danos reprodutivos.

ADVERTÊNCIA! Contatos, terminais e outros acessórios das baterias contém chumbo e compostos de chumbo, substâncias conhecidas pelo

Estado da Califórnia como podendo causar câncer e danos reprodutivos. Lave as mãos após manusear.

Instruções gerais de operação

1. Leia, entenda e siga todas as instruções na

máquina e no(s) manual(is) antes de tentar

montar e operar a máquina. Mantenha este

manual em lugar seguro para consulta futura e

referência regular e para encomendar peças de

reposição.

2. Esteja familiarizado com todos os controles

e o seu bom funcionamento. Saiba como

parar a máquina e desativar rapidamente seus

comandos.

3. Nunca permita que crianças menores de 14

anos de idade operem esta máquina. Crianças

maiores de 14 anos devem ler e compreender

as instruções e práticas de operação seguras

deste manual e na máquina e devem ser

treinados e supervisionados por um adulto.

4. Nunca permita que adultos operem esta

máquina sem a instrução adequada.

5. Para ajudar a evitar o contato da lâmina ou

lesão por um objeto arremessado, mantenha

espectadores, ajudantes, crianças e animais de

estimação a pelo menos, 25 metros da máquina

enquanto ela estiver em funcionamento. Pare a

máquina se alguém entrar na área.

6. Inspecione cuidadosamente a área onde o

equipamento será utilizado. Remova quaisquer

pedras, paus, arames, ossos, brinquedos e

outros objetos estranhos que possam ser

apanhados e lançados pelas lâminas. Objetos

arremessados podem causar ferimentos graves.

7. Planeje a sua rota de corte para evitar a

descarga de material em estradas, calçadas,

passantes e afins. Além disso, evite a descarga

de material contra uma parede, muro ou

qualquer obstrução que possa fazer o material

descarregado ricochetear de volta para o

operador.

8. Sempre use óculos de segurança ou máscara

de segurança durante a operação e ao fazer

um ajuste ou reparo, para proteger seus olhos.

Objetos arremessados que ricocheteiam pode

causar lesões graves aos olhos.

9. Use sapatos de trabalho resistentes, com solas

reforçadas e calças e camisas justas. Roupas

demasiado folgadas e jóias podem ser presas

por componentes móveis. Nunca opere esta

máquina com os pés descalços ou usando

sandálias.

10. Se for usar este produto por muito tempo

contínuo, se recomenda o uso de proteção para

a audição.

11. Esteja ciente da direção do cortador e da

descarga de grama cortada e não aponte a

descarga a ninguém. Não opere o cortador sem

a tampa de descarga ou sem que o saco coletor

de grama esteja em seu devido lugar

12. Não coloque as mãos ou os pés perto de peças

rotativas ou sob o deck de corte. O contato com

as lâminas pode amputar mãos e pés.

13. Uma tampa da descarga faltando ou

danificada pode provocar contato com a

lâmina ou ferimentos causados por um objeto

arremessado.

14. Pare as lâminas ao cruzar com trilhas de

cascalho, caminhos ou estradas e enquanto não

estiver cortando grama.

15. Preste atenção ao tráfego quando estiver

operando perto de estradas ou atravessando-

as. Esta máquina não se destina para uso em

qualquer via pública.

16. Não opere a máquina sob a influência de álcool

ou drogas.

17. Trabalhe somente à luz do dia ou com boa luz

artificial.

18. Nunca leve passageiros.

19. Desengate as lâminas antes de mudar para

marcha a ré. Dê marcha a ré bem lentamente.

Sempre olhe para baixo e para trás antes e

durante a marcha a ré para evitar acidentes.

20. Diminua a velocidade antes de virar. Opere a

máquina suavemente. Evite operação irregular

e excesso de velocidade.

21. Desengate as lâminas, acione o freio de

estacionamento, desligue o motor e espere

até as lâminas pararem completamente antes

de remover o recolhedor de grama, esvaziar

grama, desobstruir a calha, remover acúmulos

de grama ou detritos, ou fazer quaisquer

regulagens.

22. Nunca deixe uma máquina funcionando

sozinha. Antes de sair do assento, sempre

desengate as lâminas, coloque a transmissão

em ponto morto, acione o freio de

estacionamento, desligue o motor e retire a

chave de ignição.

23. Redobre o cuidado quando carregar ou

descarregar a máquina em um reboque

ou caminhão. Esta máquina não deve ser

conduzida para cima ou para baixo em rampas,

porque ela pode virar, causando ferimentos

graves. A máquina deve ser empurrada à

mão para ser carregada ou descarregada

corretamente em uma rampa.

24. O silencioso e o motor são componentes que se

aquecem muito e podem causar queimaduras.

Não toque neles.

25. Verifique cuidadosamente o espaço livre acima

da cabeça antes de dirigir sob galhos baixos

de árvores, fios, molduras de portas etc., onde

o operador pode ser atingido ou arrancado da

máquina, o que pode resultar em ferimentos

graves.

26. Antes de tentar dar partida no motor desengate

as embreagens de todos os dispositivos

acoplados, pressione pedal do freio até o fundo

e coloque a alavanca de mudança em neutro

(ponto morto).

27. Sua máquina foi projetada para cortar

grama residencial normal de uma altura de

não mais de 25 cm. Não tente cortar grama

excepcionalmente alta, grama seca (por

exemplo, pastagens) ou pilhas de folhas secas.

3Seção 2 - PráticaS imPortanteS Para oPeração Segura

Grama seca ou folhas podem entrar em contato

com o escape do motor e / ou se acumular no

deck de corte, constituindo um potencial perigo

de incêndio.

28. Utilize apenas acessórios e equipamentos

aprovados pelo fabricante para esta máquina.

Leia, entenda e siga todas as instruções

fornecidas com o acessório ou dispositivo

aprovado.

29. Dados indicam que operadores com mais de

60 anos de idade se envolvem em uma grande

porcentagem de ferimentos relacionados com

trator-cortador. Essas pessoas devem avaliar

sua capacidade de operar o trator- cortador

com suficiente segurança para evitar ferimentos

graves a si mesmo e a outros.

30. Se ocorrerem situações não cobertas neste

manual, tenha cuidado e bom senso. Entre em

contato com o representante de serviços ao

cliente para obter assistência.

Operação em aclives

Encostas são um importante fator relacionado à perda

de controle e acidentes de capotagem que podem

resultar em ferimentos graves ou morte. Todos os

aclives exigem cuidado extra. Se você não consegue

dar ré numa encosta ou aclive ou não se sente seguro

para fazê-lo, não o faça.

Para sua segurança, use o medidor de gradiente

incluído neste manual para medir a inclinação de uma

encosta antes de operar esta máquina numa área em

aclive ou montanhosa. Se o gradiente do aclive for

maior do que 15 graus como indicado no medidor de

gradiente, não opere esta máquina nessa área, sob

risco de ferimentos graves.

Proceda como segue:

1. Em encostas, dirija sempre diretamente para

cima ou para baixo, nunca horizontalmente.

Seja particularmente cuidadoso ao mudar de

sentido em terreno inclinado.

2. Cuidado com buracos, valas, lombadas, pedras

ou outros objetos ocultos. Terreno irregular

pode fazer o trator capotar. Grama alta pode

esconder obstáculos.

3. Use velocidade moderada. Escolha uma

velocidade suficientemente moderada de

forma que não seja necessário parar ou mudar

de marcha ao chegar a um encosta. Os pneus

podem perder a tração em encostas mesmo se

os freios estiverem funcionando corretamente.

Ao descer encostas, mantenha sempre uma

marcha inferior para aproveitar o efeito de freio

motor.

4. Siga as recomendações do fabricante quanto

a pesos e contrapesos para melhorar a

estabilidade.

5. Tenha cuidado especial com os sacos de

recolher grama e outros acessórios. Esses

acessórios podem afetar a estabilidade da

máquina.

6. Ao operar em encostas, mantenha os

movimentos lentos e graduais. Não faça

mudanças rápidas de velocidade ou de

direção. Acelerações ou desacelerações bruscas

podem fazer a frente do trator se levantar e

rapidamente capotar para trás, o que pode

causar ferimentos graves.

7. Evite parar ou partir num aclive. Se notar que os

pneus não estão conseguindo manter tração,

desengate as lâminas e dirija cuidadosa e

lentamente encosta abaixo.

Atitudes a evitar:

1. Não vire em encostas a menos que seja

necessário; nesse caso, vire lentamente e na

descida se possível.

2. Não opere a máquina perto de beiradas, valetas

ou margens de canais. O trator-cortador pode

repentinamente virar se uma roda passar

da beira de uma falésia, de um canal ou se o

terreno de uma beirada ceder.

3. Não tente estabilizar a máquina colocando seu

pé no chão.

4. Não use um coletor de grama em encostas

muito inclinadas.

5. Não corte em grama molhada. Tração reduzida

pode causar derrapagem.

6. Não desça declives em ponto morto. Excesso

de velocidade pode fazer o operador perder

controle do trator resultando em ferimentos

graves ou morte.

7. Não reboque cargas pesadas, (p.ex. carrinho

cheio de grama cortada, rolo de compactar

grama, etc.) em encostas de inclinação maior

do que 5 graus. Ao descer uma encosta, o peso

excessivo tende a empurrar o trator ladeira

abaixo e pode causar perda de controle (p.ex.

o trator pode aumentar muito a velocidade,

a frenagem e a direção ficam reduzidas e o

reboque pode dobrar em forma de navalha e

fazer o trator capotar).

Crianças

1. Podem ocorrer acidentes trágicos se a

pessoa operando o trator não estiver alerta

quanto à presença de crianças. As crianças

são comumente atraídas pela máquina e

pela atividade de corte. Eles não entendem

os perigos. Nunca assuma que as crianças

permanecerão onde as viu pela última vez.

a. Mantenha as crianças longe da área

de corte e sob cuidado atento de um

adulto responsável que não seja o

operador.

b. Esteja alerta e desligue a máquina se

uma criança entrar na área.

c. Antes e durante a marcha a ré, olhe para

trás e para baixo para ver se há crianças

pequenas próximas.

d. Nunca transporte crianças, mesmo com

as lâminas desligadas. Elas podem cair e

sofrer lesões graves ou interferir com a

operação segura da máquina.

e. Tenha muito cuidado ao se aproximar

de cantos cegos, portais, arbustos,

árvores ou outros objetos que possam

bloquear a sua visão de uma criança

que pode correr para a rota da máquina.

f. Para evitar acidentes durante marcha a

ré, sempre desengate as lâminas antes

de mudar para ré. Se estiver equipado

com ele, o Modo "Atenção - Marcha

a ré" não deve ser usado quando

houver crianças ou outras pessoas nas

proximidades.

g. Mantenha as crianças longe de motores

quentes ou em funcionamento. Elas

podem se queimar em contato com um

silencioso quente.

h. Retire a chave de ignição quando a

máquina estiver sem ninguém para

evitar operação não autorizada.

2. Nunca permita que crianças menores de 14

anos de idade operem esta máquina. Crianças

maiores de 14 anos devem ler e compreender

as instruções e práticas de operação seguras

deste manual e na máquina e devem ser

treinados e supervisionados por um adulto.

Operação de reboque

1. Reboque somente com uma máquina que

tenha o engate apropriado para reboque. Não

prenda equipamento de reboque em nenhum

outro lugar que não seja o engate apropriado.

2. Siga as recomendações do fabricante quanto a

limites de peso para equipamentos rebocados e

reboque em aclives.

3. Nunca permita que crianças ou outras pessoas

estejam no equipamento rebocado ou sobre

ele.

4. Em aclives, o peso do equipamento rebocado

pode causar perda de tração e de perda de

controle.

5. Sempre use cuidado extra quando estiver

rebocando com uma máquina que pode fazer

curvas muito fechadas (p.ex. uma curva de "raio

zero" num cortador de grama). Abra bem as

curvas para evitar dobrar o veículo ("dobra de

navalha")

6. Dirija devagar e mantenha distancia

suplementar para frear.

7. Não desça declives em ponto morto.

Manutenção

Manuseio seguro de gasolina:

1. Para evitar danos pessoais ou em objetos

e equipamentos, tenha muito cuidado ao

manusear gasolina. Gasolina é extremamente

inflamável e seus vapores são explosivos.

Podem ocorrer queimaduras graves se a

gasolina for derramada sobre você ou suas

roupas, que podem inflamar-se. Se isso ocorrer,

lave-se e troque de roupa imediatamente.

a. Utilize apenas um recipiente aprovado

para gasolina.

b. Nunca encha recipientes dentro de

um veículo ou em um caminhão

ou reboque que estejam com um

revestimento de plástico. Sempre

coloque os recipientes no chão longe

de seu veículo antes de enche-los.

c. Sempre que for possível, remova

do caminhão ou do reboque

equipamentos movidos por motores a

gasolina e abasteça-os no solo. Se isso

não for possível, então abasteça esse

equipamento num reboque com um

recipiente portátil, e não diretamente

da bomba de gasolina.

4 Seção 2 - PráticaS imPortanteS Para oPeração Segura

d. Mantenha sempre o bico do recipiente

em contato com a beirada do tanque

de combustível até terminar o

abastecimento. Não use um bico de

abastecer automático.

e. Apague todos os cigarros, charutos,

cachimbos e outras fontes de ignição

antes do abastecimento.

f. Nunca abasteça a máquina em local

fechado.

g. Nunca remova a tampa do reservatório

de gasolina ou abasteça de gasolina

enquanto o motor estiver quente ou

funcionando. Deixe o motor esfriar pelo

menos dois minutos antes de abastecer.

h. Nunca encha demasiado o tanque de

combustível. Encha o tanque não mais

do que 12 mm abaixo do fundo do tubo

de abastecimento para dar espaço para

a expansão do combustível.

i. Recoloque a tampa do tanque de

gasolina e aperte bem.

j. Se houver derramamento de gasolina

limpe-a do motor e do equipamento.

Leve a máquina para outra área. Espere

5 minutos antes de dar a partida na

máquina.

k. Para reduzir o risco de incêndio,

mantenha sempre a máquina livre de

grama solta, folhas, ou acúmulo de

outros detritos. Limpe bem qualquer

derrame de combustível e remova

quaisquer detritos que tenham sido

molhados por gasolina.

l. Nunca guarde a máquina ou o

recipiente do combustível em ambiente

fechado, onde houver uma chama

aberta, faísca ou chama piloto, como

em um aquecedor de água, aquecedor

a gás, forno, máquina de secar roupa ou

outros aparelhos a gás.

m. Deixe a máquina esfriar pelo menos

cinco minutos antes de guardá-la.

Orientações gerais para manutenção

1. Nunca faça funcionar um motor em ambiente

fechado ou numa área mal ventilada. Os gases

de escape do motor contém monóxido de

carbono, um gás inodoro e mortal.

2. Antes de limpar, reparar, ou inspecionar a

máquina, tenha a certeza de que as lâminas e

todas as demais peças móveis tenham parado

seu movimento. Desligue os cabos de vela e

faça terra com o motor para evitar um arranque

não intencional.

3. Verifique periodicamente para certificar-se

que as lâminas param completamente dentro

de aproximadamente 5 (cinco) segundos

após acionar o controle de desligamento das

lâminas. Se as lâminas não pararem nesse

período de tempo sua máquina deve ser

reparada profissionalmente por um revendedor

MTD autorizado.

4. Verifique frequentemente a operação dos freios,

pois eles estão sujeitos a desgaste durante a

operação normal. Ajuste e faça manutenção dos

freios segundo necessário.

5. Verifique as lâminas e os parafusos de

montagem do motor em intervalos frequentes

pra ver se estão devidamente apertados. Além

disso, inspecione visualmente as lâminas

para ver se há danos (por exemplo, desgaste

excessivo, curvada, rachada). Substitua

as lâminas somente com com lâminas do

fabricante de equipamento original (O.E.M.)

listadas neste manual. "O uso de peças que não

satisfaçam as especificações do equipamento

original pode levar a um desempenho

inadequado e comprometem a segurança!"

6. As lâminas do cortador são afiadas. Embrulhe as

lâminas ou use luvas, e tenha muito cuidado ao

manuseá-las.

7. Mantenha todas as porcas, parafusos e

parafusos prisioneiros apertados para garantir

que o equipamento esteja em condições de

funcionamento seguro.

8. Nunca mexer com o sistema de intertravamento

de segurança ou outros dispositivos de

segurança. Verifique o seu bom funcionamento

regularmente.

9. Caso colida com um objeto estranho, desligue o

motor, desconecte os cabos de vela e faça terra

com o motor. Inspecione cuidadosamente a

máquina para identificar qualquer dano. Repare

os danos antes de reiniciar e operar a máquina.

10. Nunca tente fazer ajustes ou reparos na

máquina enquanto o motor está funcionando.

11. Os componentes do recipiente de recolher

grama e a tampa da calha de descarga são

sujeitos a desgaste e danos os quais podem

deixar descobertas peças móveis ou possibilitar

o arremesso de objetos. Para sua proteção

e segurança, verifique regularmente os

componentes de seu equipamento e substitua

imediatamente peças defeituosas unicamente

com peças originais do fabricante (OEM)

listadas neste manual. "O uso de peças que não

satisfaçam as especificações do equipamento

original pode levar a um desempenho

inadequado e comprometem a segurança!"

12. Não mude as regulagens do banco regulador

do motor nem tente usá-lo em rotação

excessiva. O banco regulador controla a

velocidade máxima segura de operação do

motor.

13. Faça manutenção adequada ou substitua

etiquetas de segurança e de instruções,

segundo necessário.

14. Observe a legislação pertinente sobre descarte

de gasolina, óleo, etc. para proteger o meio

ambiente.

15. De acordo com a Comissão de Segurança

Produtos do Consumidor (CPSC) e a Agência

de Proteção Ambiental dos EUA (EPA), este

produto tem uma

vida útil média de sete (7)

anos ou 270 horas de operação. No final da vida

útil média, faça a máquina ser inspecionada

anualmente por um representante de serviço

autorizado para garantir que todos os sistemas

mecânicos e de segurança estão funcionando

corretamente e que não estão desgastados em

excesso. A não observância desta orientação

pode resultar em acidentes, ferimentos ou

morte.

Não faça modificações no motor.

Para evitar ferimentos graves ou morte, não faça

qualquer modificação no motor. Alterar regulagens

do banco governador do motor pode fazer o motor

disparar e funcionar a velocidades não seguras.

Nunca mexa com as regulagens de fabrica do banco

governador do motor.

Aviso quanto a emissões

Motores que estão certificados para cumprir com os

regulamentos de emissões do estado da Califórnia

e federais de emissões da EPA para SORE (Small Off

Road Equipment) estão certificados para operar

com gasolina comum sem chumbo, e podem incluir

os seguintes sistemas de controle de emissões:

Modificação do motor (EM), Catalizador oxidante (OC),

Injeção secundária de ar (SAI)e Catalizador de três vias

(TWC) se estiver equipado com eles.

Quando necessário, os modelos estão equipados com

linhas de combustível e tanques de combustível de

baixa permeabilidade para o controle das emissões por

evaporação. Modelos para a Califórnia também podem

incluir um cartucho de carvão ativo. Entre em contato

com o Suporte ao Cliente para obter informações

sobre a configuração de controle de emissões por

evaporação para o seu modelo.

Supressor de chama

CUIDADO! Esta máquina está

equipada com um motor de combustão

interna e não deve ser usada em ou

perto de qualquer terreno coberto por

floresta, arbustos ou grama a menos

que sistema de escape do motor esteja

equipado com um supressor de chama

que satisfaça a legislação local ou

estadual (se houver).

Se estiver sendo usado um supressor de chama,

ele deve ser mantido em estado de funcionamento

eficaz pelo operador. No Estado da Califórnia o acima

descrito é exigido por lei (Capitulo 4442 do Código de

recursos públicos da Califórnia). Outros estados (dos

EUA) poderão ter leis similares. As leis federais (dos

EUA) se aplicam em terras federais (dos EUA).

Um supressor de chama para o silenciador pode

ser obtido através de seu representante autorizado

mais próximo de manutenção do motor ou entre em

contato com o departamento de manutenção P.O. Box

361131 Cleveland, Ohio 44136-0019.

5Seção 2 - PráticaS imPortanteS Para oPeração Segura

ATENÇÃO! É sua responsabilidade - Limite o uso desta máquina a pessoas capazes de ler, entender e seguir as advertências e

instruções contidas neste manual e na máquina.

GUARDE ESTAS INSTRUÇÕES!

Símbolos de segurança

Esta página exibe e descreve os símbolos de segurança que podem aparecer no produto. Leia, entenda e siga todas as instruções na máquina antes de tentar

montar e operar a máquina.

Símbolo Descrição

LEIA OS MANUAIS DO OPERADOR.

Leia, entenda e siga todas as instruções nos manuais antes de tentar montar e operar a máquina.

PERIGO - LÂMINAS ROTATÓRIAS

Nunca leve passageiros. Nunca transporte crianças, mesmo com as lâminas desligadas.

PERIGO - LÂMINAS ROTATÓRIAS Sempre olhe para baixo e para trás antes e durante a marcha a ré para

evitar acidentes.

PERIGO - LÂMINAS ROTATÓRIAS Não coloque as mãos ou os pés perto de peças rotativas ou sob o

deck de corte. O contato com as lâminas pode amputar mãos e pés. Certifique-e que as lâminas e o

motor estejam desligados antes de colocar mãos ou pés perto das lâminas.

PERIGO - PESSOAS NAS PROXIMIDADESNão se recomenda cortar grama em marcha a ré Não opere

o trator quando houver crianças ou outras pessoas por perto. Mantenha espectadores, ajudantes,

crianças e animais de estimação a pelo menos 25 metros de distância da máquina enquanto ela

estiver em funcionamento.

CUIDADO - ARREMESSO DE OBJETOS esta máquina pode apanhar e arremessar objetos que podem

causar ferimentos graves Remova quaisquer objetos que possam ser arremessados pelas lâminas.

PERIGO - OPERAÇÃO EM ENCOSTAS

Dirija encosta acima ou abaixo, nunca transversalmente. Seja especialmente cuidadoso em encostas.

Não corte grama em encostas com gradiente maior do que 15 graus. Evite curvas bruscas. Use

velocidade moderada. Não opere a máquina em terreno onde ela possa virar ou escorregar. Se a

máquina parar numa subida, pare o movimento das lâminas e desça lentamente de marcha a ré.

PERIGO - LÂMINAS ROTATÓRIAS

Antes de deixar a posição de operador, desengate as lâminas, engate o freio de estacionamento,

desligue o motor e retire a chave. Mantenha os dispositivos de segurança (guardas, protetores,

chaves, etc.) em seu local e funcionando.

PERIGO - SUPERFÍCIES QUENTES

Espere a máquina esfriar antes de abastecer de combustível ou armazenar.

max10"

PERIGO - SUPERFÍCIES QUENTES

Não conduza sobre pilhas de folhas secas ou grama muito alta. Mantenha a máquina livre de detritos.

ADVERTÊNCIA - SUPERFÍCIES QUENTES A operação deste equipamento pode causar faíscas as

quais podem iniciar incêndios em vegetação seca Poderá ser necessário um abafador corta-faísca.

O operador deve entrar em contato com o corpo de bombeiros local para consultar as leis ou

regulamentos relativos aos requisitos de prevenção de incêndio.

6 Seção 2 - PráticaS imPortanteS Para oPeração Segura

(OK) (DEMASIADO ÍNGREME)

USE ESTE MEDIDOR DE GRADIENTE PARA DETERMINAR SE UM

ACLIVE É DEMASIADO ÍNGREME PARA UMA OPERAÇÃO SEGURA!

Para vericar o gradiente de inclinação proceda como segue:

1. Remova esta página e dobre-a na linha tracejada.

2. Localize um objeto vertical sobre ou atrás do aclive (por exemplo, um poste, construção, cerca, árvore, etc.)

3. alinhe um lado qualquer do medidor de gradiente com o objeto (veja as Figuras 1 e 2).

4. Ajuste o medidor para cima ou para baixo até que o canto esquerdo toque o aclive (veja as Figuras 1 e 2).

5. Se houver uma folga abaixo do medidor, a inclinação é demasiado acentuada para a operação segura (ver Figura 2 acima).

15° linha tracejada

Medidor de gradiente

Figura 2Figura 1

Gradiente de 15°

ADVERTÊNCIA! Terrenos inclinados são um importante fator de acidentes de capotagem que podem resultar em ferimentos graves ou morte.

Não opere a máquina em terrenos com inclinação maior do que 15 graus. Todos os aclives exigem cuidado extra. Se você não consegue dar ré numa encosta ou aclive ou não se sente

seguro para fazê-lo, não apare a grama nela. Sempre apare a grama subindo ou descendo encostas, nunca horizontalmente ao aclive.

Montagem & preparação

NOTA: Este Manual do Operador cobre vários modelos. As características do trator podem variar de um modelo a outro. Nem todos os recursos neste manual são aplicáveis

a todos os modelos e o modelo descrito pode ser diferente do seu. Consulte Figura 2-1 para identificar a sua transmissão; Controle por pedal - CVT (transmissão de variação

continua), CVT (transmissão de variação continua) or Hidrostática.

Obrigado por comprar este produto. Ele foi cuidadosamente projetado para

proporcionar excelente desempenho quando devidamente operado e mantido.

Por favor, leia todo este manual antes de operar o equipamento. Ele lhe instrui

sobre como preparar para uso, operar e manter a sua máquina com segurança

e facilmente. Certifique-se de que você, e quaisquer outras pessoas que irão

operar esta máquina, sigam atentamente e sempre as práticas de segurança

recomendadas. Não segui-las pode resultar em danos pessoais ou danos

materiais.

Todas as informações contidas neste manual se referem às mais recentes

informações de produto disponíveis no momento da impressão. Consulte

frequentemente este manual para se familiarizar com a máquina, suas

características e sua operação. Esteja ciente de que este Manual do Operador

podem cobrir uma gama de especificações de produto para vários modelos.

Características e recursos descritos e / ou ilustrados neste manual podem

não ser aplicáveis a todos os modelos. Reservamo-nos o direito de alterar as

especificações, projetos e equipamentos do produto sem aviso prévio e sem

incorrer em obrigações.

Se for o caso, as informações sobre o teste de potência utilizado para

estabelecer a potência do motor equipado nesta máquina podem ser

encontradas em www.opei.org ou web site do fabricante do motor.

Se houver quaisquer problemas ou questões relativas à máquina, telefone

a uma concessionária autorizada ou contacte-nos diretamente. Queremos

garantir a sua total satisfação a qualquer momento.

Em todo este manual, todas as referências ao lado direito e esquerdo da

máquina se referem ao ponto de vista da posição do operador.

Obrigado

Conteúdo da embalagem

• trator cortador de grama (1) • Volante de direção (1) - Arruela-copo (1) &

Parafuso sextavado (1)

• Manual do operador (1)

• Chave de ignição (1) • Assento (1) • Manual do operador do motor (1)

• Manga plástica para dreno de óleo (1) † • Capa do painel (1) † • Guia para partida rápida (1)†

• Mangueira de drenar o óleo (1) † • Bico de lavagem do deck (1) † • Documento de peças/garantia (1)

• Tampa do motor (1) † • Acoplamento da mangueira (1) † • Cartão de registro do produto (1) †

† — Se equipado

CVT com controle no pé

(Página 9)

CVT

(Página 9)

Hidrostático

(Página 9)

Figura 2-1

8 Seção 2 — MontageM & preparação

Ferramentas necessárias

• Chave inglesa ou jogo de chaves de soquete

Conexão dos cabos da bateria

Advertência da Proposta 65 65da

Califórnia Contatos, terminais e outros

acessórios das baterias contém chumbo

e compostos de chumbo, substâncias

conhecidas pelo Estado da Califórnia

como podendo causar câncer e danos

reprodutivos. Lave as mãos após

manusear.

ATENÇÃO: Ao conectar cabos de

bateria, conecte sempre primeiro o

cabo POSITIVO (vermelho) a seu

terminal, e depois o cabo NEGATIVO

(preto).

Por razões de facilidade de remessa, ambos os cabos

de bateria em seu equipamento podem ter sido

deixados desconectados de seus terminais na fábrica.

Para conectar os cabos da bateria proceda como

segue:

NOTA: O terminal positivo da bateria está marcado

Pos. (+). O terminal negativo da bateria está marcado

Neg. (-).

1. Retire a tampa de plástico, se houver, do

terminal positivo da bateria e conecte o cabo

vermelho ao terminal positivo da bateria (+)

com o parafuso (a) e a porca hexagonal (b). Veja

Figura 2-2.

(b)

(a)

(c)

Figura 2-2

2. Retire a tampa de plástico, se houver, do

terminal positivo da bateria e conecte o cabo

preto ao terminal negativo da bateria (-) com o

parafuso (a) e a porca hexagonal (b). Veja Figura

2-2.

3. Coloque a proteção de borracha vermelha

protegê-lo de corrosão.

NOTA: Se a bateria for colocada em serviço

após a data indicada no topo / lado da bateria,

carregue a bateria conforme as instruções na

seção Manutenção do seu Manual do Operador

na página 8 antes de operar o trator.

Remoção da cinta de transporte

ADVERTÊNCIA! Certifique-se de que o

motor do trator está DESLIGADO, retire

a chave da ignição e acione o freio de

estacionamento antes de retirar a cinta

de transporte. Consulte a seção

Controles e Operações na página 8 para

obter instruções sobre como acionar o

freio de estacionamento.

4. Inspecione o deck de corte para ver se há

uma presilha de transporte (a) que pode estar

segurando a calha de descarga (b) em posição

para cima, para o transporte. Se a presilha de

transporte (a) estiver colocada, ela precisa ser

removida antes de operar o trator. Segurando

a calha de descarga totalmente em pé, remova

a presilha de transporte (a). Abaixe a calha de

descarga (b) e descarte a presilha de trava. Veja

Figura 2-3.

(a)

(b)

Figura 2-3

ADVERTÊNCIA! A presilha de transporte

(a) é usada unicamente para finalidade

de embalagem; ela precisa ser retirada

e descartada antes de se operar o trator.

ADVERTÊNCIA! O deck de corte pode

arremessar objetos. Fazer funcionar o

trator sem a calha de descarga na

posição correta de funcionamento

pode resultar em lesões pessoais graves

e / ou danos materiais.

Fixação do volante de direção

1. Se o volante (a) do seu trator não estiver

instalado, as ferramentas para fixação foram

montadas no volante (a), por baixo da tampa

do volante (b). Retire cuidadosamente PARA

FORA a tampa do volante (b) e remova a arruela

cônica (c) e o parafuso sextavado (d).

(d)

(b)

(a)

(e)

(c)

Figura 2-4

2. Com as rodas do trator apontadas exatamente

para frente, coloque o volante (a) no eixo de

direção (e).

3. Coloque a arruela cônica (c) - o lado concavo

para baixo - na coluna de direção (a) e fixe-a

com o parafuso sextavado (d). Veja Figura 2-4.

4. Coloque a tampa da coluna de direção (b) sobre

o centro do volante e pressione para baixo até

ouvir um "click" indicando que ela está fixa em

posição.

Fixação do assento

Se o assento do seu trator não veio instalado da

fábrica, consulte os passos seguintes.

NOTA: Por motivos de transporte, os assentos são

fixados ao suporte de pivô do assento do trator com

um cabo, ou montados virados para trás no suporte do

pivô. Em qualquer dos dois casos remova o assento de

sua posição para transporte.

1. Retire o botão de regulagem do assento (a) do

fundo do assento (b). Veja Figura 2-5.

(a)

(b)

(c)

Figura 2-5

2. Alinhe o assento (b) sobre o suporte de pivô

do assento (c) como mostrado na Figura 2-5e

encaixe o assento (b) no suporte de pivô do

assento (c) inserindo as duas guias da base do

assento (b) nas ranhuras no pivô do assento (C).

3. Deslize o assento (b) para trás no suporte do

pivô do assento (c), alinhando a fenda central

traseira no suporte do pivô com o furo restante

na base do assento (b). Veja Figura 2-6.

(b)

(c)

(a)

Figura 2-6

NOTA: assegure-se que as duas guias do

assento se encaixam no suporte do pivô do

assento como se mostra na imagem inserida no

canto inferior direito da Figura 2-6.

4. Escolha a posição desejada para o assento (b)

e fixe com o botão de regulagem (a) que foi

retirado no passo 1. Veja Figura 2-6.

9Seção 2 — MontageM & preparação

5. Para ajustar a posição do assento, remova o

botão de regulagem da posição do assento

(a) na base do assento (b). Deslize o assento

(b) para frente ou para trás segundo desejado.

Reinstale o botão de regulagem de posição do

assento. Veja Figura 2-6.

Aerofólio do painel (se equipado)

Há dois tipos de aerofólios. Um para o painel do

1/3/5/K/T-Style e outro para o painel do S-Style.

Continue a ler abaixo para o 1/3/5/K/T-Style; se o seu

trator é o S-Style, salte a para a seção S-Style para ver o

seu aerofólio.

Painel do 1/3/5/K/T-Style

1. Se o aerofólio do painel (a) foi embalado solto,

as peças necessárias para fixá-lo são enviadas

presas ao painel (c). Remova os dois parafusos

(b) do painel (c). Veja Figura 2-7.

(b)

(a)

(c)

(a)

(b)

Figura 2-7

2. Coloque o aerofólio (a) em posição e alinhe os

furos de fixação. Veja Figura 2-7.

3. Fixe o aerofólio (a) ao painel (c) com os

parafusos (b) que foram removidos no Passo 1.

Veja Figura 2-7.

Painel S-Style

1. Se o aerofólio do painel (a) foi embalado solto,

as peças necessárias para fixá-lo são enviadas

presas ao aerofólio (a) e ao painel (b). Remova

os dois parafusos (c) e as arruelas (d) do painel

(g) e os dois parafusos (e) e os clips (f) do

aerofólio (b). Veja Figura 2-8.

(g)

(b)

(a)

(c)

(d)

(e)

(f)

Figura 2-8

2. Coloque o aerofólio (a) em posição e alinhe

os furos de fixação. Usando os parafusos(c/e),

arruelas (d) e clips (f) instale o aerofólio do

painel e acomode os parafusos (c) para poder

ajustar a posição do aerofólio (a).

3. Feche o capô e alinhe o aerofólio do painel (a)

ao capô (g) deixando uma folga uniforme entre

o capô (g) e o aerofólio do painel (a).

4. Levante o capô (g) e aperte os parafusos (c/e)

que fixam o aerofólio (a) ao painel (b).

Pressão dos pneus

ADVERTÊNCIA! Deve ser mantida

sempre a mesma pressão nos pneus.

Nunca exceda a pressão máxima de

enchimento indicada na face lateral do

pneu.

A pressão de operação recomendada para os pneus é:

• aproximadamente 10 psi para os pneus

traseiros

• aproximadamente 14 psi para os pneus

dianteiros

IMPORTANTE: Consulte a face lateral do pneu para ver

a pressão máxima recomendada pelo fabricante ou psi

máximo. Não inflar demasiado. A pressão dos pneus

desigual poderia fazer o deck de corte cortar de forma

desigual.

Abastecimento de gasolina e óleo

Óleo

IMPORTANTE: Seu trator é enviado com óleo no motor.

assim mesmo, é MANDATÓRIO verificar o nível de óleo

antes de fazer funcionar o motor. Tenha cuidado para

não encher demasiado.

Mantenha e verifique o óleo do motor conforme as

instruções no Manual do Operador do motor. Leia as

instruções cuidadosamente

Gasolina

O tanque de gasolina se localiza debaixo do capô.

Cuidado para não encher demasiado.

ADVERTÊNCIA! Tenha o máximo

cuidado ao lidar com gasolina. Gasolina

é extremamente inflamável e seus

vapores são explosivos. Nunca abasteça

de gasolina enquanto o motor estiver

quente ou funcionando. Apague todos

os cigarros, charutos, cachimbos e

outras fontes de ignição antes do

abastecimento.

NOTA: Compre gasolina em pequenas quantidades.

Não use gasolina que sobrou da estação anterior,

para minimizar depósitos de goma no sistema de

combustível.

• Este motor está certificado para operar com

gasolina comum sem chumbo. Para melhores

resultados, encha o tanque de combustível

apenas com gasolina nova, limpa, sem chumbo,

com um índice de octanagem 87 ou superior.

• A gasolina misturada com álcool, (até 10% de

álcool etílico e 90% de gasolina sem chumbo,

por volume) é um combustível aprovado.

Outras proporções de mistura de gasolina com

álcool, tais como E85 não são aprovadas.

• Misturas de éter metil-terc-butílico (MTBE) com

gasolina sem chumbo (até um máximo de 15%

MTBE por volume) são combustíveis aprovados.

Outras proporções de mistura de gasolina com

éter não são aprovadas.

• Abasteça o tanque ao ar livre ou em uma área

bem ventilada.

• Nunca remova a tampa do reservatório de

gasolina ou encha de gasolina enquanto o

motor estiver quente ou funcionando. Deixe o

motor esfriar pelo menos dois minutos antes de

abastecer.

• Se houver derramamento de gasolina limpe-a

do motor e do equipamento. Leve a máquina

para outra área. Espere cinco minutos antes de

dar a partida no motor.

Para abastecer com gasolina

Consulte Figura 2-1 e proceda para o modelo que se

aplica para seu tanque de gasolina.

Modelos hidrostáticos

1. DESLIGUE o motor e espere o motor esfriar ao

menos dois minutos antes de retirar a tampa do

tanque de combustível. O tanque de gasolina

se localiza debaixo do capô. Retire a tampa do

tanque de combustível girando-a no sentido

anti-horário.

2. Abasteça com gasolina. Use gasolina limpa,

nova (não mais do que 30 dias da compra) e

sem chumbo. Encha o tanque até a base do

tubo de abastecimento para dar espaço para

a expansão do combustível. NÃO ENCHA O

TANQUEL ATÉ A BOCA. Veja Figura 2-9.

Figura 2-9

3. Recoloque a tampa do reservatório.

STOP

PARE! Continue para a seção das rodas de

gabarito do deck de corte (se equipado)

na página 9.

Modelos CVT com controle de acelerador no pé e

Modelos CVT

1. DESLIGUE o motor e espere o motor esfriar ao

menos dois minutos antes de retirar a tampa do

tanque de combustível. O tanque de gasolina

se localiza debaixo do capô. Retire a tampa do

tanque de combustível girando-a no sentido

anti-horário.

2. Abasteça com gasolina. Use gasolina limpa,

nova (não mais do que 30 dias da compra) e

sem chumbo. Encha o tanque não mais do que

⁄” abaixo da base do bujão de enchimento para

dar espaço para a expansão do combustível.

Veja Figura 2-10.

Figura 2-10

10 Seção 2 — MontageM & preparação

3. Recoloque a tampa do reservatório.

IMPORTANTE: Não encha demasiado o tanque

Encha o tanque não mais do que ⁄” - 12 mm -

abaixo da base do bujão de enchimento para

dar espaço para a expansão do combustível.

Veja Figura 2-10.

STOP

PARE! Continue para a seção das rodas de

gabarito do deck de corte (se equipado)

na página 10.

Regulagem das rodas de gabarito do deck

de corte (se equipado)

Mova o trator para uma superfície firme e nivelada, de

preferencia uma superfície pavimentada e proceda

como segue:

1. Selecione a altura do deck de corte colocando

a alavanca de elevação do deck na posição de

altura de corte normalmente desejada. ( há seis

fendas de regulagem da altura de corte no para

lamas direito)

2. Verifique as rodas quanto a seu contato ou folga

demasiada com a superfície abaixo. As rodas

gabarito do deck devem manter uma distância

entre ¼” e ½” acima do solo.

Se as rodas gabarito estiverem demasiado afastadas

ou, pelo contrário, em contato com o chão, ajuste-as

como segue:

a. Levante a alavanca de levantar o deck

de corte para sua regulagem mais alta.

b. Remova as rodas dianteira e traseira

(a) de gabarito do deck de corte

removendo as porcas de trava e os

parafusos (c) que as prendem ao deck.

Veja Figura 2-11.

(b)

(a)

(c)

Figura 2-11

c. Coloque a alavanca de elevação do

deck na altura desejada de corte.

d. Recoloque os parafusos (c) no furo guia

que deixa cerca de ½” - 12 mm - entre a

base da roda de gabarito do deck (a) e o

chão. Fixe as rodas com as porcas-trava

(c).

Consulte Regulagem do Deck na seção de Manutenção

na pag. 10 deste manual para instruções mais

detalhadas sobre várias regulagens do deck.

Instalação do aerofólio do capô

(se equipado)

Em alguns modelos, pode vir um aerofólio para o

capô. Se o aerofólio do capô não foi instalado na parte

superior do seu trator na fábrica, consulte os seguintes

passos para instalar esse aerofólio:

1. Corte as fitas que prendem o aerofólio do capô

ao trator.

2. Remova os quatro parafusos pré-instalados

no aerofólio do capô e guarde-os para uso no

Passo 4.

3. Encaixe o aerofólio do capô em sua posição

usando o capô como guia. Veja Figura 2-12.

Figura 2-12

4. Instale o aerofólio do capô no capô do trator e

prenda-o por baixo usando os quatro parafusos

que foram removidos no passo 2.

Movimentação manual do trator

Consulte Figura 2-1 e proceda para o modelo que se

aplica ao seu trator.

Modelos hidrostáticos

Os modelos hidrostáticos são equipados com uma

válvula de alívio hidrostática quando for necessário

mover o trator manualmente. A ativação dessa válvula

força o fluido na transmissão a contornar sua rota

normal, deixando as rodas traseiras em "roda livre".

Para ativar a válvula hidrostática de alívio proceda da

da seguinte forma:

1. Localize a haste de bypass hidrostático na

traseira do trator. Veja Figura 2-13.

Figura 2-13

2. Puxe a haste hidrostática de bypass para fora

e em seguida para baixo, para trava-la em sua

posição.

NOTA: A transmissão NÃO vai funcionar

enquanto a haste hidrostática de bypass estiver

puxada para fora. antes de operar o trator

coloque a haste de volta a sua posição original.

IMPORTANTE: Nunca tente movimentar o trator

manualmente sem antes acionar a válvula

hidrostática de alívio. Fazê-lo pode resultar em

danos sérios à transmissão do trator.

STOP

PARE! Continue para a seção de Controles

e Operações na página 10.

Modelos CVT com controle no pé e Modelos CVT

Os modelos CVT podem ser colocados em posição

NEUTRAL (N) quando for necessário mover o trator

manualmente. Para mover o trator manualmente

coloque a alavanca de mudança na posição NEUTRAL

(N).

STOP

PARE! Continue para a seção de Controles

e Operações na página 10.

Controles & Operação

Ajuste do sistema hidrostático

Alavanca do freio de estacionamento

/controle de velocidade / †

Pedal de freio †/ Pedal de

embreagem-freio †

Alavanca de controle da

velocidade†

Porta-copo

Alavanca de Controle do

Acelerador/Afogador

Amperímetro †

Alavanca

de elevação

manual do

deck

Alavanca do PTO

Módulo da chave de ignição

CVT com controle

no pé & CVT

alavanca de

mudança†

CVT com controle

no pé

Pedal do

acelerador†

Figura 3-1

Alavancade Controle do

Acelerador/Afogador

A alavanca de controle do acelerador/

afogador se localiza do lado esquerdo do

painel do trator. Essa alavanca controla

a velocidade do motor assim como o

afogador quando é empurrada totalmente

para frente. Quando colocada numa

posição dada, o acelerador vai manter o

motor numa rotação uniforme.

IMPORTANTE: Ao operar o trator com o

deck de corte funcionando, certifique-

se de que a alavanca de controle do

acelerador/afogador esteja sempre na

posição FAST (rápido -ícone do coelho).

Mover a alavanca de controle do

acelerador/afogador em todo o curso para

frente vai ativar o controle do afogador do

motor. Ativar o controle do afogador fecha

a placa do afogador no carburador e ajuda

a dar partida no motor.

Consulte a seção Partida do motor em

página13 para obter instruções mais

detalhadas sobre dar partida no motor.

Alavanca de contrôle da velocidade

Hidrostático

A alavanca de controle de

velocidade, localizada no

pára-lama traseiro esquerdo,

controla a velocidade do

trator, bem como a direção de

deslocamento.

Para dirigir para frente ou à ré,

mova lentamente a alavanca

de controle de velocidade

para a posição desejada "F"

para frente ou "R" para ré.

Para parar, mova a a alavanca

de controle de velocidade

para a posição “N” (neutro -

ponto morto).

Quando estiver cortando grama, para obter os melhores

resultados, coloque a alavanca de controle de velocidade

na posição "cutting speed" (velocidade de corte) ou uma

velocidade lenta à frente.

NOTA: Não use o pedal do freio de estacionamento para

controlar a velocidade do trator. Use sempre a alavanca

de controle de velocidade para reduzir a velocidade do

trator. Pressionar rotineiramente o pedal do freio de

estacionamento com a alavanca de controle de velocidade

engatada vai resultar em desgaste prematuro da correia de

transmissão.

IMPORTANTE: NÃO tente mudar o sentido de

deslocamento quando o trator estiver em movimento. Isso

pode resultar em danos graves à correia de transmissão.

Sempre pare totalmente o trator antes de mudar o sentido

da marcha de avante para ré ou vice versa.

CVT

A alavanca de controle de velocidade,

localizada no lado inferior esquerdo do

console do painel do trator, permite regular a

velocidade do trator.

Para usá-la, pressione o pedal de

embreagem-freio e tire a alavanca do freio de

estacionamento de sua fenda e mova-a para

frente para aumentar a velocidade do trator.

Quando tiver sido alcançada uma velocidade

desejada, solte a alavanca em uma fenda

apropriado para manter essa velocidade.

Para diminuir a velocidade do trator, pressione

o pedal do freio- embreagem e mova a

alavanca de controle de velocidade para trás e

solte-a em uma fenda.

Pedal e alavanca do freio de estacionamento

(se equipado)

CVT hidrostático e CVT com controle no pé

O pedal do freio de estacionamento está

localizado no lado esquerdo do piso do

trator. Ele é usado para acionar o freio de

estacionamento e para parar o trator em caso

de necessidade súbita. A alavanca do freio de

estacionamento se localiza do lado esquerdo do

painel do trator.

RUN

PARK

BRAKE

PARK

BRAKE

OFF

Para engatar o freio de estacionamento: Pressione até o

fim o pedal do freio de estacionamento. Acione a alavanca

do freio de estacionamento totalmente para baixo até a

posição de frear (PARK BRAKE ON) e em seguida solte o

pedal de freio para permitir que o freio de estacionamento

atue.

Para soltar o freio de estacionamento. Pressione o

pedal de freio e a alavanca do freio de estacionamento

irá automaticamente deixar a posição de freio de

estacionamento ativado.

Numa situação de emergência, pressione até o fim o pedal

de freio para fazer o trator parar e então imediatamente

acione a alavanca de controle de velocidade para a posição

"N" (neutro).

IMPORTANTE: Não use o pedal do freio de estacionamento

para controlar a velocidade do trator. Fazê-lo vai resultar

em desgaste prematuro da correia de transmissão. Sempre

use a alavanca de controle de velocidade para controlar a

velocidade do trator e para parar o trator em circunstâncias

normais.

NOTA: O pedal de estacionamento tem que estar

pressionado para se dar partida no motor. O freio de

estacionamento também deve estar engatado se o

operador sair do assento com o motor ligado; caso

contrário o motor irá DESLIGAR automaticamente.

Consulte as chaves de inter-travamento de segurança na

pag. 14.

Pedal de embreagem-freio e freio de

estacionamento (se equipado)

O pedal de embreagem-freio está localizado no lado

esquerdo do trator, ao longo do estribo. Pressione

parcialmente o pedal de embreagem-freio ao diminuir a

velocidade do trator mudando de velocidade. Consulte

a seção da Alavanca de controle de velocidade em

página11. Pressione o pedal até o fundo para engatar o

freio a disco e parar totalmente o trator.

NOTA: O pedal de estacionamento tem que estar

pressionado para dar partida no motor. Consulte as Chaves

de inter-travamento de segurança em página12

Para acionar o freio de estacionamento: Pressione

até o fim o pedal do freio de estacionamento. Mova a

alavanca do freio de estacionamento pra a posição freio de

estacionamento. Solte o pedal de freio para permitir que o

freio de estacionamento atue.

Para soltar o freio de estacionamento: Pressione o pedal

de freio e a alavanca do freio de estacionamento irá sair

da posição de freio de estacionamento ativado. O freio de

estacionamento será então solto. Solte o pedal de freio.

NOTA: NOTA:O freio de estacionamento deve ser acionado

se o operador sair do assento com o motor ligado; caso

contrário o motor irá DESLIGAR automaticamente.

Amperímetro (se equipado)

O amperímetro mede a corrente elétrica produzida pelo

motor em amperes.

12 Seção 3 - ControleS e operação

Alavanca de mudança (se equipado)

Modelos CVT com controle no pé e Modelos CVT

A alavanca de mudança está localizada do lado esquerdo

do para-lamas e tem três posições: À FRENTE (F) , NEUTRO

(N) (ponto morto) e RÉ (R). O pedal de freio deve estar

pressionado e o trator não pode estar em movimento ao se

mover a alavanca de mudança. Veja Figura 3-2.

IMPORTANTE: Nunca force a alavanca de mudança. Fazê-lo

pode resultar em danos sérios à transmissão do trator.

Figura 3-2

Pedal do acelerador

(se equipado)

CVT com controle no pé

O pedal do acelerador está localizado no

lado direito do trator ao longo do estribo.

Pressione o pedal do acelerador para frente

e o trator irá se mover na direção em que

a alavanca de mudança estiver engatada.

Para fazer o trator andar para frente a

partir de parada total, mova a alavanca

de mudança para a posição Á FRENTE (F). Pressione

gradualmente o pedal do acelerador e o trator começará a

se mover para a frente. Para acionar o trator para RÉ (R) siga

o mesmo procedimento apenas movendo a alavanca de

mudança para a posição RÉ (R).

A velocidade do trator é controlada pelo pedal do

acelerador. Quanto mais para frente o pedal é acionado,

mais rápido o trator irá se deslocar. O pedal retornará à sua

posição original quando não estiver sendo pressionado.

Consulte "Dirigir o trator de cortar grama" em página13

para obter instruções detalhadas sobre o uso do pedal do

acelerador.

IMPORTANTE: Sempre deixe o freio de estacionamento

engatado quando deixar o trator sozinho.

Faróis

Os faróis estão localizados na frente do trator.

• Em alguns modelos, as lampadas ficam ACESAS

quando o motor está ligado.

• Em alguns modelos as lampadas ficam ACESAS

sempre que a chave de ignição seja tirada ou

girada para fora da posição STOP.

• Em todos os modelos as lampadas ficam

APAGADAS sempre que a chave de ignição estiver

na posição STOP.

Módulo da chave de ignição

O trator deve ter um dos seguintes contatos de ignição.

Consulte Figura 3-3 para identificar qual contato o seu

trator usa e siga as instruções pertinentes para uma

operação correta.

Contato de ignição de 3 posições (se equipado)

O contato de ignição é usado para dar partida no motor.

Coloque a chave no contato de ignição e gire no sentido

horário para a posição PARTIDA (último à direita) . Uma

vez que o motor esteja funcionando, gire a chave para a

posição LIGADO (central, letra I). Veja Figura 3-3A. O motor

ir´funcionar com os faróis ACESOS.

Para desligar o motor gire a chave no sentido anti-horário

para a posição DESLIGA(ícone STOP). Veja Figura 3-3A.

Módulo da chave de ignição ( se equipado)

Para dar partida no motor, coloque a chave no contato

de ignição e gire no sentido horário para a posição

PARTIDA (última à direita) . Uma vez que o motor esteja

funcionando, gire a chave para a posição NORMAL de

cortar (ícone do trator c/ letra F). As luzes serão acesas nos

modos NORMAL e RÉ-CUIDADO (ícone do trator c/ criança

atrás).

Para desligar o motor gire a chave no sentido anti-horário

para a posição OFF ou STOP. Veja Figura 3-3A.

ADVERTÊNCIA! Nunca deixe uma máquina

funcionando sozinha. Sempre desengate o

PTO (tomada de força), mova a alavanca

de câmbio para a posição ponto morto (N)

acione o freio de mão, desligue o motor e

retire a chave para evitar partida acidental

do motor.

IMPORTANTE: Antes de operar o trator, consulte as seções

Chaves de intertravamento de segurança e Partida do

motor na seção Operação deste manual para ver instruções

detalhadas sobre o módulo de ignição e sobre a operação

do trator em modo: ATENÇÃO - MARCHA A RÉ: (ícone do

trator com criança atrás).

desligada

ligada/luzes

Partida

Luz

indicadora

Botão de

marcha

a ré

Posição

Modo de

marcha

a ré com

atenção

Modo de

direção

normal

Posição de

parada

Posição

de partida

Figura 3-3

Alavanca manual de elevação

do deck

A alavanca de elevação do deck de corte está

localizada no para-lamas do lado direito do

trator. Ela serve para mudar a altura do deck

de corte. Para usá-la, mova a alavanca de

elevação para a esquerda e em seguida fixe-a

na indentação que melhor se adapte ao seu

uso.

Alavanca do PTO

A alavanca do PTO está localizada no para-

lamas do lado direito do trator. Ela é usada

para engatar força ao deck de corte ou a outros

dispositivos opcionais Para operá-lo avance

a alavanca todo o curso para frente. Mover

a alavanca todo o seu curso para trás para a

posição PTO OFF desengata a força para o deck

de corte ou outro dispositivo.

NOTA: A alavanca do PTO deve estar na

posição desengatada (PTO OFF) ao ligar o

motor.

Chaves de intertravamento de segurança

Este trator está equipado com um sistema de

intertravamento de segurança para a proteção do

operador. Se o sistema de intertravamento não estiver

funcionando, não opere o trator. Entre em contato com um

revendedor autorizado.

• O sistema de bloqueio de segurança evita que

o motor dê partida ou funcione a menos que

o freio de estacionamento esteja acionado, e o

botão da tomada de força PTO esteja na posição

desengatada (PTO OFF).

• O motor irá automaticamente DESLIGAR se o

operador deixar seu assento antes de acionar o

freio de estacionamento.

• O motor irá automaticamente DESLIGAR se

o operador deixar o assento do trator com a

alavanca do PTO na posição engatada (PTO ON),

independentemente de o freio de estacionamento

estar ou não acionado.

Contato de ignição de 3 posições (se equipado)

• O motor irá automaticamente DESLIGAR se a

alavanca do PTO for colocada na posição engatado

(PTO ON) enquanto a alavanca de controle de

velocidade estiver na posição RÉ (R).

Módulo da chave de ignição ( se equipado)

• Se a chave de ignição estiver na posição MODO

DE OPERAÇÃO NORMAL (ícone do trator c/ letra

F), o motor irá automaticamente DESLIGAR se a

alavanca do PTO for colocada na posição engatado

(PTO ON) enquanto a alavanca de controle de

velocidade estiver na posição RÉ (R).

ADVERTÊNCIA! Não opere o trator se o

sistema de intertravamento estiver com

defeito. Esse sistema foi concebido para

sua segurança e proteção.

Modo de atenção: marcha a ré

(se equipado)

ADVERTÊNCIA! Seja muito cuidadoso ao

operar o trator no modo ATENÇÃO

MARCHA A RÉ (ícone do trator c/criança

atrás). Sempre olhe para baixo e para trás

ao operar o trator em marcha a ré. Não

opere o trator quando houver crianças ou

outras pessoas por perto. Pare

imediatamente o trator se alguém se

aproximar.

13Seção 3 - ControleS e operação

A posição da chave de ignição no modo RÉ - CUIDADO

(ícone do trator c/criança atrás).permite operar o trator em

marcha a ré com as lâminas (PTO) engatadas.

IMPORTANTE: Não é recomendado aparar grama em

marcha a ré.

Para usar o modo ATENÇÃO : MARCHA A RÉ (ícone do

trator c/criança atrás). :

IMPORTANTE: O operador PRECISA estar sentado no

assento do trator.

1. Dê a partida no motor como instruído

empágina13.

2. Gire a chave da posição NORMAL CORTANDO

(verde) para a posição ATENÇÃO - MARCHA A

RÉ.(amarela) do contato de ignição. Veja Figura 3-4.

desligada

ligada/luzes

Partida

Luz

indicadora

Botão de

marcha

a ré

Posição

Modo de

marcha

a ré com

atenção

Modo de

direção

normal

Posição de

parada

Posição

de partida

Figura 3-4

3. Pressione o BOTÃO DE MARCHA A RÉ (cor laranja,

botão triangular) na parte superior, no canto direito

do módulo do contacto de ignição. A luz indicadora

vermelha no canto superior esquerdo do contato

de ignição vai estar ACESA quando ativada. Veja

Figura 3-4.

4. Uma vez que esteja ativado (luz indicadora ACESA)

o trator pode ser operado em marcha a ré com as

lâminas de corte (PTO) engatadas.

5. Sempre olhe para baixo e para trás antes e durante

a marcha a ré para ter certeza de que não haja

crianças por perto.

6. Após retomar a marcha à frente, coloque de volta

a chave para a posição - MODO DE OPERAÇÃO

NORMAL (ícone do trator c/ letra F)

IMPORTANTE: O modo ATENÇÃO - MARCHA A RÉ

continuará ativado até que:

a. A chave seja colocada seja na posição

MODO DE OPERAÇÃO NORMAL (ícone do

trator c/ letra F) ou na posição STOP.

b. O operador engata o freio de

estacionamento pressionando até o

fundo o pedal do freio e mantendo-o

pressionado enquanto move a alavanca

do freio de estacionamento para a posição

PARK BRAKE.

Acionamento do freio de estacionamento.

Para acionar o freio de estacionamento:

1. Pressione até o fundo o pedal do freio / pedal

embreagem-freio e mantenha-o pressionado com

seu pé.

2. Mova a alavanca do freio de estacionamento todo

o seu curso até a posição ON.

3. Solte o pedal de freio/pedal embreagem-freio para

permitir que o freio de estacionamento engate.

Para soltar o freio de estacionamento:

1. Pressione o pedal do freio/pedal embreagem-freio

e mova a alavanca do freio de estacionamento para

fora posição ON e engate-a na posição OFF.

Regulagem da altura de corte de grama

1. Selecione a posição de altura do deck de corte

colocando a alavanca de elevação do deck em

qualquer uma das cinco fendas de altura de corte

no lado direito do pára-lamas.

2. Ajuste as rodas do deck de corte, se equipado, de

forma que elas estejam entre ¼” e ½” ¨(6 a 12mm)

acima do chão quando o trator estiver numa

superfície lisa e plana como uma rua pavimentada.

ADVERTÊNCIA! Mantenha mãos e pés

longe da abertura de descarga do deck de

corte.

NOTA: Nos modelos equipados com elas, as rodas do deck

são um dispositivo de segurança e não são concebidas

para suportar o peso do deck de corte.

Consulte o nivelamento do deck em página17 para

obter instruções mais detalhadas quanto às várias

regulagens do deck de corte.

Partida do motor

ADVERTÊNCIA! Não opere o trator se o

sistema de intertravamento estiver com

defeito. Esse sistema foi concebido para

sua segurança e proteção.

NOTA: Consulte as instruções para abastecimento de

gasolina e óleo em página9

1. Coloque a chave no contato de ignição.

2. Coloque a alavanca de PTO na posição

desengatada (PTO OFF).

3. Engate o freio de estacionamento do trator (se

equipado).

4. Ative o controle do afogador.

5. Gire a chave de ignição no sentido horário para a

posição START . Após o motor pegar, solte a chave.

Ela vai voltar para a posição PTO ON (ou MODO DE

DIREÇÃO NORMAL).

IMPORTANTE: NÃO mantenha a chave na posição

START por mais de dez segundos de cada vez.

Fazê-lo pode danificar o motor elétrico de partida.

6. Após o motor entrar em funcionamento, desative

a alavanca de controle do acelerador/afogador e

coloque-a na posição FAST.

NOTA: NÃO deixe acionado o controle do afogador

enquanto opera o trator. Se o fizer, isso irá resultar

em uma mistura de combustível "rica" e fazer com

que o motor funcione mal.

Parada do motor

ADVERTÊNCIA! Caso colida com um

objeto estranho, desligue o motor,

desconecte os cabos de vela e faça terra

com o motor. Inspecione cuidadosamente

a máquina para identificar qualquer dano.

Repare os danos antes de reiniciar e operar

a máquina.

1. Se as lâminas estiverem engatadas, coloque a

alavanca do PTO na posição desengatada (OFF).

2. Gire a chave de ignição no sentido anti-horário

para a posição STOP.

3. Remova a chave do contato de ignição para evitar

uma partida acidental.

Dirigir o trator

ADVERTÊNCIA! Sempre olhe para baixo e

para trás antes e durante a marcha a ré

para evitar acidentes.

ADVERTÊNCIA! Antes de sair da posição

de operador, coloque a alavanca do PTO

na posição desengatada (PTO OFF),

coloque a alavanca de controle de

velocidade em NEUTRO(N) (ponto morto)

engate o freio de estacionamento,

desligue o motor e remova a chave para

evitar uma partida acidental. Pressione o

pedal do freio para soltar o freio de

estacionamento e deixe o pedal subir.

Hidrostático

1. Mova a alavanca do acelerador para a posição FAST

(ícone do coelho).

NOTA: Sempre opere o trator com a alavanca do

acelerador na posição FAST (ícone do coelho) para

obter o uso mais eficiente do deck de corte ou

outros acessórios (disponíveis separadamente).

2. Pressione o pedal do freio para soltar o freio de

estacionamento.

3. Mova lentamente a alavanca de controle de

velocidade para a posição desejada À FRENTE (F)

ou RÉ (R). Quanto mais para frente ou para trás a

alavanca é acionada, mais rápido o trator irá se

deslocar.

ADVERTÊNCIA! NÂO tente mudar o

sentido de deslocamento quando o trator

estiver em movimento. Sempre pare

totalmente o trator antes de mudar o

sentido da marcha de à frente para ré ou

vice versa. Não fazê-lo pode resultar em

danos sérios à transmissão do trator.

IMPORTANTE: Se estiver operando o trator pela

primeira vez, use velocidades baixas. Familiarize-se

completamente com a operação do trator e seus

controles antes de operá-lo a velocidades mais

altas.

4. Para parar, mova a a alavanca de controle de

velocidade para a posição NEUTRO (N) (ponto

morto).

IMPORTANTE: Numa situação de emergência,

pressione até o fim o pedal de freio para fazer

o trator parar e então imediatamente acione a

alavanca de controle de velocidade para a posição

"N" (neutro - ponto morto).

5. Engate o freio de estacionamento pressionando

até o fundo o pedal do freio e mantendo-o

pressionado enquanto move a alavanca do freio

de estacionamento para a posição ON. Solte

o pedal de freio para permitir que o freio de

estacionamento engate.

ADVERTÊNCIA! Antes de sair da posição

do operador por qualquer razão,

desengate as lâminas, coloque a alavanca

de controle de velocidade em neutro,

engate o freio de estacionamento,

DESLIGUE o motor e retire a chave de

ignição.

Estacionar o trator

IMPORTANTE: Ao parar o trator por qualquer razão numa

superfície de grama:

1. Coloque a alavanca de controle de velocidade em

N (neutro - ponto morto),

2. Acione o freio de estacionamento.

3. DESLIGUE o motor e retire a chave. Fazendo isso,

você evita queimar seu gramado com os gases

quentes de descarga do motor de seu trator.

14 Seção 3 - ControleS e operação

CVT

1. Pressione o pedal de embreagem-freio para soltar o

freio de estacionamento e deixe o pedal subir.

2. Mova a alavanca do acelerador para a posição FAST

(ícone do coelho).

3. Posicione a alavanca de mudança seja na posição À

FRENTE (F) ou RÉ (R).

ADVERTÊNCIA: NÃO use a alavanca de

mudança para mudar o sentido de

deslocamento quando o trator estiver em

movimento. Use sempre o pedal de

embreagem-freio para parar totalmente o

trator antes de mudar de marcha.

4. Solte o freio de estacionamento pressionando o

pedal embreagem-freio e colocando a alavanca de

controle de velocidade na posição desejada.

IMPORTANTE: Se estiver operando o trator pela

primeira vez, use as posições de velocidade 1 ou

2. Familiarize-se completamente com a operação

do trator e seus controles antes de operá-lo a

velocidades mais altas.

5. Solte lentamente o pedal embreagem-freio para

colocar o veículo em movimento.

6. Para parar o trator pressione o pedal embreagem-

freio.

NOTA: Ao operar a unidade inicialmente, haverá

pouca diferença entre as duas velocidades mais

altas até que as correias se encaixem bem nas

polias durante o período de amaciamento.

ADVERTÊNCIA! Antes de sair da posição

do operador por qualquer razão,

desengate as lâminas, coloque a alavanca

de controle de velocidade em neutro,

engate o freio de estacionamento,

DESLIGUE o motor e retire a chave de

ignição.

Se o motor parar com o controle de velocidade em alta

velocidade, ou se o trator não operar com a alavanca

de controle de velocidade em uma posição de baixa

velocidade, proceda da seguinte maneira:

1. Posicione a alavanca de mudança em NEUTRO (N).

2. Dê partida no motor de novo.

3. Coloque a alavanca de controle de velocidade na

posição de maior velocidade.

4. Solte totalmente o pedal embreagem-freio.

5. Pressione o pedal embreagem-freio

6. Coloque a alavanca de controle de velocidade na

posição desejada.

7. Coloque a alavanca de mudança em uma das duas

posições: Á FRENTE (F) - ou RÉ (R) - ré, e prossiga

seguindo os procedimentos normais de operação.

Estacionar o trator

IMPORTANTE: Ao parar o trator por qualquer razão numa

superfície de grama:

1. Posicione a alavanca de mudança em NEUTRO (N).

2. Acione o freio de estacionamento.

3. DESLIGUE o motor e retire a chave. Fazendo isso,

você evita queimar seu gramado com os gases

quentes de descarga do motor de seu trator.

CVT com controle no pé

1. Pressione o pedal de freio para soltar o freio de

estacionamento e deixe o pedal subir.

2. Mova a alavanca do acelerador para a posição FAST

(ícone do coelho).

3. Posicione a alavanca de mudança seja na posição Á

FRENTE (F) ou RÉ (R).

ADVERTÊNCIA: NÃO use a alavanca de

mudança para mudar o sentido de

deslocamento quando o trator estiver em

movimento. Use sempre o pedal de freio

para parar totalmente o trator antes de

mudar de marcha.

IMPORTANTE: Se estiver dirigindo o trator pela

primeira vez, familiarize-se completamente com a

operação do trator e seus controles antes de opera-

lo a velocidades mais altas.

4. Comece a pressionar gradualmente o pedal do

acelerador. Quanto mais esse pedal for empurrado,

maior será a velocidade do trator rodando na

direção desejada, a qual se baseia na posição da

alavanca de mudança.

5. Para parar o trator solte o pedal do acelerador e em

seguida pressione o pedal de freio.

ADVERTÊNCIA! Antes de sair da posição

do operador por qualquer razão,

desengate as lâminas, coloque a alavanca

de controle de velocidade em NEUTRO (N),

engate o freio de estacionamento,

DESLIGUE o motor e retire a chave de

ignição.

Estacionar o trator

IMPORTANTE: Ao parar o trator por qualquer razão numa

superfície de grama:

1. Posicione a alavanca de mudança em NEUTRO (N).

2. Acione o freio de estacionamento.

3. DESLIGUE o motor e retire a chave. Fazendo isso,

você evita queimar seu gramado com os gases

quentes de descarga do motor de seu trator.

Conduzir em terreno inclinado

Consulte a seção MEDIDOR DE GRADIENTE na página 6

para determinar em que rampas pode-se operar o trator

com segurança.

ADVERTÊNCIA! Não corte grama em

terrenos com gradiente maior do que 15

graus (uma subida de aproximadamente

2-⁄2 pés - 45 cm - a cada 3 metros).

O trator pode capotar e casuar sérios

ferimentos.

• Em encostas, dirija sempre diretamente para cima

ou para baixo, NUNCA horizontalmente.

• Seja particularmente cuidadoso ao mudar de

sentido em terreno inclinado.

• Cuidado com buracos, valas, lombadas, pedras

ou outros objetos ocultos. Terreno irregular pode

fazer o trator capotar. Grama alta pode esconder

obstáculos.

• Evite fazer curvas subindo ou descendo uma

encosta. Se tiver que fazer uma curva, faça-a

no sentido para baixo da inclinação. Virar

numa encosta aumenta muito a chance de um

capotamento.

• Evite parar ao conduzir subindo uma encosta. Se

for necessário parar enquanto estiver subindo uma

encosta, comece suavemente e com cuidado para

reduzir a possibilidade de o trator virar para trás.

Engatar as lâminas

Engatar o PTO (engate das lâminas) transfere a força para

o deck de corte. Para engatar as lâminas proceda como

segue:

1. Mova a alavanca de controle do acelerador para a

posição FAST (ícone do coelho).

2. Pegue a alavanca do PTO e empurre todo o seu

curso para frente para a posição engatada (PTO

ON).

3. Mantenha a alavanca do acelerador na posição

FAST (ícone do coelho) para obter o uso mais

eficiente do deck de corte ou outros acessórios

opcionais.

IMPORTANTE: Modelos que dispõem do modo

ATENÇÃO - MARCHA A RÉ : Se o PTO estiver

engatado com a alavanca de controle de

velocidade na posição marcha a ré, e a chave de

ignição na posição de condução normal (ícone

do trator, letra F), o motor irá automaticamente

DESLIGAR.

IMPORTANTE: Modelos semMODO ATENÇÃO -

MARCHA A RÉ A alavanca PTO tem que estar na

posição desengatada (PTO OFF) ao se dar partida

no motor, ao se dirigir em marcha a ré e se o

operador sair de seu assento. Consulte as Chaves

de inter-travamento de segurança em página12.

Uso da alavanca de elevar o deck de corte

Para elevar ou baixar a plataforma de corte, mova a

alavanca de elevação para a esquerda e em seguida fixe-a

na indentação que melhor se adapte ao seu uso. Consulte

a seção de regulagem da altura de corte em página13.

Operação cortando grama

ADVERTÊNCIA! Para ajudar a evitar o

contato da lâmina ou lesão por um objeto

arremessado, mantenha espectadores,

ajudantes, crianças e animais de estimação

a pelo menos, 25 metros da máquina

enquanto ela estiver em funcionamento.

Pare a máquina se alguém entrar na área.

As seguintes informações serão úteis ao

usar o deck de corte com o seu trator:

ADVERTÊNCIA! Planeje a sua rota de corte

de forma a evitar a descarga de materiais

em estradas, calçadas, pessoas passando,

etc. Além disso, evite a descarga de

material contra uma parede, muro ou

qualquer obstrução que possa fazer o

material descarregado ricochetear de

volta para o operador.

• Não corte a alta velocidade de solo, especialmente

se estiver instalado um saco coletor de grama

cortada ou de palha.

• Para melhores resultados, recomenda-se que

as duas primeiras voltas sejam cortadas com a

descarga jogada em direção ao centro. Após as

duas primeiras voltas, inverta a direção e jogue

a descarga para o exterior para o bom equilíbrio

da corte. Isto vai dar uma melhor aparência ao

gramado.

• Não corte a grama muito curta. Grama muito

curta favorece o crescimento de ervas daninhas e

amarelece rapidamente em tempo seco.

• O corte de grama sempre deve ser feito com o

motor em toda potência.

• Sob condições difíceis, poderá ser necessário voltar

a cortar uma área de novo para se obter um corte

homogêneo.

• NÃO tente cortar mato alto e ervas daninhas ou

grama muito alta. Seu trator foi projetado para

cortar gramados NÃO para limpar mato.

• Mantenha as lâminas afiadas e substitua as lâminas

quando estiverem gastas. Consulte a seção de

Lâminas de Corte em página18 para obter as

instruções corretas sobre como afiar as lâminas.

Manutenção

Programa de manutenção

Antes de cada

uso

A cada 10 horas A cada 25 horas A cada 50 horas

A cada 100

horas

Antes de arma-

zenamento

Limpar as entradas de ar do capô e do painel

P P

Limpar os terminais da bateria

P P

Lubricar os eixos dianteiros e os aros

P P

Limpar as aletas de refrigeração do motor

P P

Lubricar os pivôs dos pedais

P P

IMPORTANTE: É importante consultar o Manual do

Operador do Motor específico incluído com este

trator para conhecer os procedimentos e intervalos

detalhados de manutenção do motor.

ADVERTÊNCIA Antes de realizar

qualquer manutenção ou conserto,

desengate o PTO (tomada de força),

mova a alavanca de câmbio para a

posição neutro (N) acione o freio de

mão, desligue o motor e retire a chave

para evitar uma partida acidental do

motor.

Motor

Consulte o Manual do Operador do Motor para

conhecer as instruções de manutenção do motor.

Verifique o nível de óleo do motor antes de cada uso,

como instruído no Manual do Operador do Motor. Siga

cuidadosamente as instruções.

Troca de óleo do motor

Modelos com mangueira de drenar o óleo

ADVERTÊNCIA! Se o motor funcionou

recentemente, o motor, o silenciador e

superfícies de metal próximas estarão

quentes e podem causar queimaduras

na pele. Tenha cuidado para evitar

queimaduras.

NOTA: O filtro de óleo (se houver) deve ser trocado a

cada troca de óleo do motor.

Para completar uma mudança de óleo, proceda como

segue:

1. Faça o motor funcionar por alguns minutos

para deixar o óleo que está no cárter aquecer.

O óleo uma vez aquecido vai fluir melhor e

levar mais sedimento do motor que pode ter se

depositado no fundo do cárter. Tome cuidado

para evitar queimaduras com o óleo quente.

2. Abra o capô do trator e localize o plugue de

drenar o óleo do lado esquerdo do motor.

1. Faça o motor funcionar por alguns minutos

para deixar o óleo que está no cárter aquecer.

O óleo uma vez aquecido vai fluir melhor e

levar mais sedimento do motor que pode ter se

depositado no fundo do cárter. Tome cuidado

para evitar queimaduras do óleo quente.

2. Abra o capô do trator e localize o plugue de

drenar o óleo do lado esquerdo do motor.

3. Desaperte a tampa de abastecimento de óleo

e remova a vareta do tubo de enchimento de

óleo.

4. Insira a extremidade pequena da calha de

drenagem de óleo no fundo do carter. Veja

Figura 4-2.

Figura 4-2

5. Remova o plugue de drenagem e vaze o óleo

em um recipiente adequado, com capacidade

pelo menos de 1,9 litros.

6. Limpe o filtro de óleo do motor (se equipado)

como instruído no Manual do Operador do

Motor.

7. Após o óleo terminar de drenar, execute os

mesmos passos acima na ordem reversa.

8. Encha o motor com óleo novo. Consulte

o Manual do Operador do Motor.para ver

informações sobre a quantidade e viscosidade

corretas do óleo de motor.

Lubrificação

ADVERTÊNCIA! Antes de lubrificar,

consertar ou inspecionar, sempre

desengate o PTO (tomada de força),

mova a alavanca de câmbio para a

posição neutro (N) acione o freio de

mão, desligue o motor e retire a chave

para evitar uma partida acidental do

motor.

3. Abra a tampa de proteção na ponta da válvula

de drenagem de óleo para expor o plugue de

drenagem. Veja o detalhe na Figura 4-1.

OPENED

CLOSED

Figura 4-1

4. Remova a tampa / vareta do tubo de

abastecimento de óleo.

5. Insira a mangueira de drenagem de óleo

(fornecida) no plugue de drenagem de óleo.

Direcione a outra extremidade da mangueira

de drenagem de óleo para um recipiente

adequado de coleta de óleo, com capacidade

de pelo menos 2,5 litros, para recolher o óleo

usado.

6. Empurre levemente para dentro a válvula de

drenagem de óleo e gire-a no sentido anti-

horário para abri-la e permitir o escoamento do

óleo. Veja Figura 4-1.

7. Após o óleo ter terminado de escorrer, empurre

a válvula de dreno para dentro e gire-a para

travá-la em sua posição. Recoloque a tampa da

válvula para proteger o dreno de sujeira.

8. Substitua o filtro de óleo do motor (se

equipado) como instruído no Manual do

Operador do Motor.

9. Encha o motor com óleo novo. Consulte

o Manual do Operador do Motor. Para ver

informações sobre a quantidade e viscosidade

corretas do óleo de motor.

Modelos com mangueira de drenar o óleo

ADVERTÊNCIA! Se o motor funcionou

recentemente, o motor, o silenciador e

superfícies de metal próximas estarão

quentes e podem causar queimaduras

na pele. Tenha cuidado para evitar

queimaduras.

Para completar uma mudança de óleo, faça o seguinte:

16 Seção 4- Manutenção

Motor

Lubrifique o motor com óleo de motor como instruído

no Manual do Operador do Motor.

Pontos pivot e suporte do deck

Lubrifique todos os pontos pivô do sistema de tração,

o freio de estacionamento e a conexão de elevação

do deck de corte pelo menos uma vez durante cada

estação do ano com óleo leve.

Rodas traseiras

As rodas traseiras devem ser removidas dos eixos

uma vez a cada estação do ano. Lubrifique os eixos e

os aros das rodas com uma graxa multiuso antes de

reinstalá-los.

Eixos dianteiros (apenas Hidrostático)

Cada ponta da barra pivô de direção pode estar

equipado com um bico para graxa. Lubrifique com

uma pistola graxadeira a cada 25 horas de operação

do trator.

Faróis

Consulte o Suplemento de peças / garantia quando for

necessário substituir as lâmpadas dos faróis.

Substitua as lâmpadas dos faróis da seguinte forma:

1. Levante completamente o capô do trator.

2. Retire os cabos do harné do fio dos terminais

do conjunto lâmpada/soquete Antes de

desconectar, anote qual fio conecta com qual

terminal.

3. Gire o conjunto do soquete aproximadamente

um ⁄-de volta para alinhar a guia do soquete

com a fenda no receptáculo do refletor; a

seguir retire o conjunto lâmpada/soquete do

receptáculo do refletor. Veja Figura 4-3.

Figura 4-3

4. Pressione a lâmpada para dentro e gire-a para a

esquerda para retirá-la o soquete

5. Alinhe um pino de trava da base da lâmpada

com a fenda no soquete, e então empurre a

lâmpada para dentro e gire`para a direita para

travar. Veja Figura 4-3.

6. Alinhe a guia do soquete com a fenda no

receptáculo do refletor: em seguida pressione o

soquete para dentro e gire conforme necessário

para travar o soquete no receptáculo.

7. Conecte os cabos do harné do fio dos terminais

ao respectivo conjunto lâmpada/soquete

Limpeza do motor e do deck de corte

Motor

Qualquer derrame de combustível ou óleo na

máquina deve ser imediatamente limpo. NÃO deixe

que se acumulem detritos em torno das aletas de

resfriamento do motor ou em qualquer outra parte da

máquina.

IMPORTANTE: O uso de jato de água sob pressão para

limpar seu trator NÃO é recomendado. Esse método

pode causar danos aos componentes elétricos, eixos,

polias, rolamentos ou ao motor.

Sistema de Lavagem do Deck™ (se equipado)

Alguns tratores vem equipados com um Sistema

de Lavagem do Deck™ que é usado para remover

sobras de corte de grama da face inferior do deck e

evitar o acumulo de substancias corrosivas. Outros

tratores podem ter um plugue de lavagem do deck,

o que possibilita que um Sistema de Lavagem do

Deck™ possa ser instalado mais tarde. Se este for o

caso, podem ser encontrados um parafuso sextavado

e arruela na superfície do deck de seu trator; esse

parafuso pode ser substituído por uma entrada de

água a ser usada como parte de um sistema opcional

de lavagem do deck.

Para utilizar o Sistema de Lavagem do Deck™ execute

os seguintes passos APÓS CADA OPERAÇÃO DE CORTE

DE GRAMA.

1. Dirija o trator para um local aberto em seu

gramado, perto o suficiente para alcance da

mangueira do jardim.

ADVERTÊNCIA: Certifique-se de a calha

de descarga do trator esteja dirigida

para longe de sua casa, garagem, carros

estacionados, etc.

2. Desengate a tomada de força PTO (PTO OFF),

acione o freio de estacionamento e desligue o

motor.

3. Atarraxe o acoplamento de mangueira

(fornecido com o Manual do Operador do seu

trator) à extremidade de sua mangueira de

jardim.

4. Conecte o acoplamento da mangueira à

tomada para água na superfície de seu deck.

Veja Figura 4-4.

Figura 4-4

5. ABRA o registro de água.

6. Enquanto sentado na posição do operador no

trator, ligue o motor e coloque o acelerador na

posição FAST (ícone do coelho).

7. Mova o PTO do trator para a posição PTO ON.

8. Permaneça na posição do operador com o deck

de corte engatado por um período mínimo

de dois minutos, permitindo uma completa

lavagem do lado de baixo do deck de corte.

9. Mova o PTO do trator para a posição PTO OFF.

10. Gire a chave de ignição para a posição STOP

para DESLIGAR o motor do trator.

11. FECHE a torneira de água e solte o conector da

mangueira da tomada de água na superfície

do deck.

12. Se houver um segundo orifício para água do

lado oposto do deck de corte, repita os passos 4

a 11 no outro lado.

IMPORTANTE: Depois de limpar seu deck com

o Sistema de Lavagem do Deck™, retorne à

posição do operador e engate o PTO. Mantenha

o deck de corte em funcionamento durante

um mínimo de dois minutos, para secar

completamente a face inferior do deck de corte.

Bateria

CALIFORNIA PROPOSTA 65

ADVERTÊNCIA! Contatos, terminais e

outros acessórios das baterias contém

chumbo e compostos de chumbo,

substâncias conhecidas pelo Estado da

Califórnia como podendo causar câncer

e danos reprodutivos. Lave as mãos

após manusear.

ADVERTÊNCIA: Se for remover a bateria

para limpeza, desconecte primeiro o

cabo NEGATIVO (preto) do seu terminal,

e depois o CABO POSITIVO (vermelho).

Ao reinstalar a bateria, sempre conecte

primeiro o cabo POSITIVO (vermelho)

em seu terminal, e depois o cabo

NEGATIVO (preto).

A bateria é selada e não requer manutenção. Não é

possível checar o nível de ácido nos compartimentos.

• Mantenha sempre os cabos e terminais da

bateria limpos e livres de acumulo de corrosão.

• Após limpar a bateria e os terminais, aplique

uma leve camada de parafina ou graxa a ambos

os terminais.

• Mantenha sempre a capa de borracha sobre

o terminal positivo para evitar o risco de um

curto-circuito.

IMPORTANTE: Certifique-se de que os cabos

sejam conectados aos terminais corretos;

reverter suas posições pode resultar em sérios

danos ao sistema de corrente alternada do seu

motor.

Limpeza da bateria

Para limpar a bateria, retire-a do trator e lave-a com

uma solução de bicarbonato de sódio em água. se

necessário, limpe os terminais da bateria com uma

escova de arame para remover depósitos. Aplique

uma camada de vaselina ou graxa comum a ambos os

terminais e à fiação exposta, para evitar corrosão.

Falhas da bateria

Algumas causas mais comuns para falha da bateria são:

• Erro na ativação inicial da bateria

• Sobrecarga

• Congelamento

• Carga insuficiente

• corrosão nos terminais

NOTA: Estas falhas NÃO são cobertas pela

garantia de seu trator.

17Seção 4- Manutenção

Carregar a bateria

ADVERTÊNCIA! As baterias emitem um

gás explosivo quando estão sendo

carregadas. Carregue a bateria numa

área bem ventilada e mantenha-a

afastada de onde houver uma chama

aberta ou chama piloto, como em um

aquecedor de água, aquecedor a gás,

forno, máquina de secar roupa ou

outros aparelhos a gás.

ADVERTÊNCIA: Para carregar a bateria

de seu trator, use apenas um

carregador feito para carregar baterias

chumbo/ácido de 12 volts. Leia o

Manual do Proprietário do carregador

de bateria antes de carregar a bateria

do trator. Sempre siga suas instruções e

observe suas advertências.

Se o seu trator não tiver sido utilizado durante um

longo período de tempo, carregue a bateria da

seguinte forma:

Regule o carregador de bateria para carregar um

máximo de 10A. Se o carregador for automático,

carregue a bateria até que o carregador indique

que a carga está completa. Se o carregador não for

automático, deixe carregando por um período mínimo

de oito horas.

Partida "por chupeta"

ADVERTÊNCIA! Nunca dê partida "por

chupeta" a uma bateria danificada ou

congelada. Certifique-se de que os dois

veículos não se toquem, e que as

ignições de ambos estão DESLIGADAS.

Não permita que as garras dos cabos se

toquem.

IMPORTANTE: Nunca dê partida "por chupeta" na

bateria de seu trator com a bateria de um outro veículo

que esteja em funcionamento.

1. Conecte o cabo positivo (

+) ao pólo positivo

(+) da bateria descarregada de seu trator.

2. Conecte a outra ponta do cabo ao pólo

(positivo

+) da bateria que está dando a

"chupeta".

3. Conecte o segundo cabo (negativo

–) ao outro

pólo da bateria que está dando a "chupeta".

4. Faça a conexão final no bloco do motor do

trator, longe da bateria. Fixe numa parte de

metal não pintado para garantir um bom

contato.

ADVERTÊNCIA: Se a bateria de apoio

estiver instalada em um veículo (por

exemplo, carro, caminhão), NÃO acione

o motor do veículo quando der a

partida no seu trator.

5. Dê a partida no trator como instruído

empágina 13.

6. Acione o freio de estacionamento do trator

antes de remover os cabos que conectam

as baterias, na ordem reversa em que foram

conectados.

ADVERTÊNCIA! Se não forem seguidas

estas instruções de como dar a partida

"por chupeta", pode saltar uma faisca e

o gás em qualquer das duas baterias

poderia explodir.

Remoção da bateria

Para remover a bateria, puxe o suporte da bateria para

fora e em seguida para cima. Veja Figura 4-5.

Figura 4-5

Fusível

Há um fusível de 20 A instalado para proteger o

sistema elétrico do trator de danos causados por

amperagem excessiva.

Se o sistema elétrico não estiver funcionando, ou se

o motor de seu trator não dá partida, verifique se o

fusível não está queimado. O fusível se encontra na

parte traseira da unidade, sob o capô, perto da bateria.

ADVERTÊNCIA! Substitua sempre o

fusível com outro da mesma

amperagem.

Nivelamento do deck de corte

NOTA: Verifique a pressão dos pneus do trator

antes de fazer qualquer ajuste do nivelamento do

deck. Consulte a seção Pneus em página 18 para

informações sobre a pressão dos pneus.

De frente para trás

A frente do deck de corte é suportada por uma barra

estabilizadora que pode ser ajustada para nivelar o

deck da frente para trás. A frente do deck deve estar

entre 1⁄” e 3⁄” (6,3 a 9,5 mm) mais baixa do que a parte

traseira do deck. Ajuste se necessário como segue:

1. Com o trator estacionado em uma superfície

firme e nivelada, coloque a alavanca de

elevação da plataforma na segunda fenda de

cima (segunda posição mais alta) e gire a lâmina

o mais próximo possível do canal de descarga

que é paralelo ao trator.

2. Meça a distância da frente da ponta da lâmina

ao solo e a parte traseira da ponta da lâmina

ao solo. A primeira medida tomada deve ficar

entre 1⁄” e 3⁄8” (6,3 a 9,5 mm) a menos do que

a segunda medida. Determine a distância

aproximada necessária para um ajuste correto e

continue, se necessário, para o próximo passo.

3. Localize a contraporca e a porca de trava na

parte frontal do suporte do estabilizador. Veja

Figura 4-6.

Figura 4-6

4. Após soltar a contraporca:

• Aperte a porca de trava para levantar a

frente do deck;

• Solte a contraporca para abaixar a parte

da frente do deck.

4. Quando o ajuste apropriado for alcançado,

aperte a contraporca afrouxada anteriormente

Lado a lado

Se o deck parece estar cortando de forma desigual,

pode ser feito um ajuste de nivelamento no eixo

transversal. Ajuste se necessário como segue:

1. Com o trator estacionado em uma superfície

firme e nivelada, coloque a alavanca de

elevação do deck na segunda fenda contando

de cima para baixo (a segunda posição mais

alta) e gire ambas as lâminas de modo que

fiquem perpendiculares ao trator.

2. Meça a distância do lado externo da ponta da

lâmina esquerda ao solo e a distância a partir do

lado externo da ponta da lâmina direita ao solo.

Ambas as medidas tomadas devem ser iguais.

Se não o forem, prossiga para a próxima etapa.

3. Afrouxe, mas NÃO remova, o parafuso

sextavado no ponto de ancoragem esquerdo do

deck. Veja Figura 4-7.

Parafuso de cabeça

hexagonal

Figura 4-7

4. Equilibre o deck usando uma chave de boca

para girar a engrenagem de ajuste (localizada

imediatamente atrás do parafuso sextavado

que acaba de ser afrouxado) no sentido horário

/ para cima ou no sentido anti-horário / para

baixo. O deck estará corretamente nivelado

quando as medidas de ambas as pontas das

lâminas tomadas anteriormente forem iguais.

5. Reaperte o parafuso hexagonal na fixação de

ancoragem dianteira esquerda do deck após ter

sido obtido o ajuste correto.

18 Seção 4- Manutenção

Regulagem do assento

Consulte Fixação do assento em página 8 para

obter as instruções sobre o ajuste do assento.

Ajuste do freio de estacionamento

ADVERTÊNCIA! Nunca tente regular os

freios enquanto o motor está

funcionando. Sempre desengate o PTO,

mova a alavanca de câmbio para a

posição neutro (N) acione o freio de

mão, desligue o motor e retire a chave

para evitar partida acidental do motor.

Se o trator não parar completamente quando o pedal

de freio estiver totalmente pressionado, ou se as rodas

traseiras do trator puderem rodar com o freio de

estacionamento acionado, o freio está necessitando

regulagem. Veja seu concessionário autorizado para

regular corretamente o freio.

Remoção do deck de corte

Para remover o deck de corte proceda como segue:

1. Coloque a alavanca PTO na posição

desengatada (OFF) e acione o freio de

estacionamento.

2. Abaixe o deck colocando a alavanca de

elevação do deck na fenda mais baixa no para-

lamas direito.

3. Remova a haste de guarda da polia removendo

o parafuso (A) que a fixa. Veja Figura 4-8.

Figura 4-8

NOTA: Tome nota de em qual furo a outra

ponta da haste está inserida, para quando for

reinstalá-la.

4. Remova a correia (C) da polia do motor e da(s)

polia(s) louca(s). Veja Figura 4-8.

5. Olhando o deck de corte pelo lado esquerdo

do trator, localize o pino-trava que prende a

haste de suporte do deck na parte posterior

do deck. Veja Figura 4-9. Remova o pino-trava

que prende a haste de suporte do deck, e então

remova cuidadosamente o suporte do deck do

braço de elevar o deck.

Figura 4-9

6. Repita o passo 5 do lado direito do trator.

7. Mova a alavanca de elevação do deck para

a fenda mais alta no para-lamas direito para

levantar os braços de elevar o deck e tira-los do

caminho.

8. Remova o grampo-trava que prende a haste

estabilizadora ao deck. Deslize a haste de

levantar o deck da cantoneira de montagem

como se vê em Figura 4-10

Figura 4-10

9. Remova cuidadosamente o cabo do PTO da

traseira do deck de corte removendo o grampo-

trava que o prende. Remova a mola do suporte

da roda louca do deck. Veja Figura 4-11.

Figura 4-11

10. Delicadamente deslize o deck de corte (a partir

do lado esquerdo) para fora e por debaixo do

trator.

Pneus

ADVERTÊNCIA! Nunca exceda a pressão

máxima de enchimento indicada na

lateral do pneu.

A pressão de operação recomendada para os pneus é:

• aproximadamente 10 psi para os pneus

traseiros

• aproximadamente 14 psi para os pneus

dianteiros

IMPORTANTE: Consulte a borda lateral do pneu para

ver a pressão máxima recomendada pelo fabricante

ou psi máximo. Não inflar demasiado. A pressão dos

pneus desigual poderia fazer o deck de corte cortar de

forma desigual.

Lâminas de corte

ADVERTÊNCIA! DESLIGUE o motor e

remova a chave antes de remover as

laminas de corte para afiar ou substitui-

las. Proteja as mãos usando luvas

grossas ao manusear as lâminas.

ADVERTÊNCIA! Inspecione

periodicamente os eixos das lâminas

para ver se há rachaduras ou danos,

especialmente se bater num objeto

estranho. Se encontrar danos, substitua

imediatamente.

As lâminas podem ser removidas como se segue:

1. Remova o deck de debaixo do trator (consulte a

seção de remover o deck em página 18) e em

seguida vire o deck com cuidado para expor sua

face de baixo.

2. Coloque um bloco de madeira entre o defletor

central da carcaça do deck e a lâmina de corte

para atuar como um estabilizador. Veja Figura

4-12.

3. Remova a porca hexagonal do flange que

prende a lâmina ao conjunto do eixo. Veja

Figura 4-12.

Figura 4-12

4. Para afiar corretamente as lâminas, remova

quantidades iguais de metal de ambas as

extremidades das lâminas ao longo das bordas

de corte, em paralelo à borda posterior, num

ângulo de 25° a 30°.

19Seção 4- Manutenção

IMPORTANTE: Se a borda de corte da lâmina já

tiver sido afiada até 1-⁄” - 38 mm - da borda, ou

se ela apresentar qualquer falha, substitua as

lâminas com outras novas. Veja Figura 4-13.

1-5/8 inch

(min.)

Figura 4-13

ADVERTÊNCIA: Se a borda de corte da

lâmina já tiver sido afiada, ou se ela

apresentar qualquer falha, substitua as

lâminas com outras novas.

ADVERTÊNCIA! Uma lâmina mal

balanceada vai causar vibração

excessiva, pode danificar o trator e/ou

causar ferimentos em pessoas.

5. Teste o balanceamento da lâmina usando um

aparelho de balancear lâmina. Esmerilhe metal

do lado mais pesado até obter equilíbrio.

NOTA: Ao substituir a lâmina, certifique-se

de instalar a lâmina com o lado da lâmina

marcado ''Bottom'' (ou com um número de peça

carimbado nele) de face para o solo quando a

máquina está na posição de funcionamento.

ADVERTÊNCIA: Use uma chave de

torque para apertar a porca hexagonal

da flange do eixo da lâmina para um

torque entre 70 ft-lbs e 90 ft-lbs.

Substituição da correia do deck

ADVERTÊNCIA! Certifique-se de

desligar o motor, retirar a chave,

desconectar o (s) fio (s) da vela de

ignição e aterrar contra o motor para

evitar uma partida acidental antes de

remover a correia.

ADVERTÊNCIA! Todas as correias em

seu trator estão sujeitas a desgaste e

devem ser substituídas se quaisquer

sinais de desgaste estiverem presentes.

IMPORTANTE: A correia em V de seu trator foi

projetada especialmente para engatar e desengatar

com segurança. O uso de uma correia em V substituta

(não-OEM) pode ser perigoso por ela não se

desengatar completamente. Para o funcionamento

correto de sua máquina, use apenas correias aprovadas

pela fábrica.

Para mudar ou substituir a correia do deck de seu

trator, proceda como segue:

1. Remova o deck. Consulte a seção Remoção do

deck de corte em página 18

2. Remova as tampas da correia removendo os

parafusos hexagonais que os fixam ao deck.

Veja Figura 4-14.

Parafuso-

arruela

hexagonal

Polia louca

do deck

Polia de tração

Protetor da

correia

tampa da correia

Figura 4-14

3. Também pode ser necessário afrouxar a porca

sextavada na polia esquerda para tirar a correia

da polia e ao redor da proteção da correia.

4. Remova cuidadosamente a correia do deck em

torno das duas polias do fuso e das duas polias

loucas do deck. Veja Figura 4-14.

5. Para colocar a correia nova, comece conduzindo

a correia em torno das duas polias externas

como mostrado em Figura 4-14.

6. Conduza a correia em torno das duas polias

loucas de deck de corte como se vê em Figura

4-14.

7. Volte a apertar a porca hexagonal esquerda da

polia louca afrouxada no Passo 3.

8. Remonte as tampas de correia removidas no

Passo 2.

9. Reinstale o deck, certificando-se de que o

cinto permanece enlaçado ao redor das polias

conforme instruído. Veja Figura 4-14.

10. Puxe o lado direito da correia para trás e

coloque-a com o lado mais estreito do V para

dentro, na polia de PTO.

11. Segurando a correia e a polia juntos, gire a

polia para a esquerda. Continue segurando a

correia e girando a polia até que a correia esteja

inteiramente montada na polia de PTO.

Substituição da correia de transmissão do

movimento do trator

NOTA: Para poder substituir a correia de transmissão

responsável pelo movimento do trator será necessário

remover várias peças e usar ferramentas especiais.

(p.ex. chave de impacto/ar comprimido). Veja seu

concessionário autorizado para substituir a correia de

transmissão do movimento.

1-5/8 inch - 38,28 mm (min.)

Resolução de problemas

Problema Causa Solução

Motor tem dificuldade

a pegar

1. O PTO está engatado.

2. Cabo da vela de ignição não conectado.

3. Tanque de combustível vazio, ou combustível

velho

4. Afogador não ativado.

5. Vela de ignição com defeito.

6. Fusível(s) queimado.

7. Motor afogado.

8. Freio de estacionamento não engatado.

9. Alavanca de controle do acelerador/afogador

não está na posição correta para partida.

10. Bateria morta.

1. Coloque o PTO na posição desengatada (PTO OFF). Veja página 12.

2. Conecte o cabo à vela de ignição. Veja o Manual do Operador do Motor.

3. Abasteça o tanque com gasolina limpa, nova (menos de 30 dias da compra).

Veja página 9.

4. Coloque o controle de acelerador/afogador na posição CHOKE.

5. Limpe, ajuste a folga ou substitua a vela. Veja o Manual do Operador do Motor.

6. Substitua o(s) fusível(is). Veja página 17.

7. Dê partida no motor com a alavanca de controle de acelerador/afogador na

posição FAST. Veja página 13.

8. Acione o freio de estacionamento. Veja página 11.

9. Coloque a alavanca de controle de acelerador/afogador na posição FAST. Veja

página 13.

10. Limpe, carregue, dê uma "chupeta" ou substitua a bateria. Veja página 16.

Funcionamento do

motor irregular

1. A unidade está funcionando com o afogador

(CHOKE) ativado.

2. Cabo da vela de ignição solto.

3. Linha do combustível bloqueada ou

combustível velho.

4. Respiro da tampa do tanque de gasolina

entupido.

5. Água ou sujeira no sistema do combustível.

6. Filtro de ar sujo.

1. Mova o controle de acelerador/afogador para fora da posição CHOKE (afogado).

Veja página 13.

2. Conecte ou aperte o cabo de vela. Veja o Manual do Operador do Motor.

3. Limpe a linha de combustível; encha o tanque com gasolina limpa e nova e

substitua o filtro de combustível. Veja página 9.

4. Limpe o respiro ou troque a tampa se estiver danificada. Veja página 9.

5. Esvazie o tanque de combustível. Encha de novo com gasolina limpa, nova. Veja

página 9.

6. Substitua o elemento de papel do filtro de ar ou limpe a espuma do pré-filtro.

Veja o Manual do Operador do Motor.

Motor sobreaquecendo. 1. Baixo nível de óleo.

2. O fluxo de ar está restrito.

1. Encha o cárter com óleo na quantidade e viscosidade corretas. Veja o Manual do

Operador do Motor.

2. Limpe os fragmentos de grama e os detritos do entorno das aletas de

refrigeração do motor e da carcaça do ventilador.

Motor hesita nas altas

rotações

1. Folga da vela de ignição demasiado estreita. 1. Remova a vela de ignição e regule a folga. Veja o Manual do Operador do Motor.

Marcha lena do motor

irregular.

1. A vela de ignição está suja, com defeito ou com

a folga demasiado aberta.

2. Filtro de ar sujo.

1. Substitua a vela de ignição. Ajuste a folga da vela. Veja o Manual do Operador

do Motor.

2. Substitua o elemento de papel do filtro de ar e/ou limpe a espuma do pré-filtro.

Veja o Manual do Operador do Motor.

Vibração excessiva 1. Lâmina de corte solta ou desequilibrada.

2. Lâmina de corte danificada ou entortada.

1. Apertar a lâmina e o eixo. Fazer o balanceamento d lâmina. Veja página 18.

2. Substituir a lâmina. Veja página 18.

A cortadora não está

compactando a grama

cortada

1. Velocidade do motor demasiado lenta.

2. Grama molhada.

3. Grama demasiado alta.

4. Lâmina cega.

1. Coloque a alavanca de controle de acelerador/afogador na posição FAST

(coelho). Veja página 13.

2. Não compactar quando a grama estiver molhada.

3. Faça uma passagem de corte mais alta e depois mais uma passagem na altura

desejada, ou corte num traçado mais estreito.

4. Afiar ou substituir a lâmina. Veja página 18.

Corte irregular 1. Deck de corte desnivelado.

2. Lâmina cega.

3. Pressão dos pneus desigual.

1. Realize regulagem de nível transversal do deck Veja página 17.

2. Afiar ou substituir a lâmina. Veja página 18.

3. Verificar a pressão nos quatro pneus. página 18.

Troy-Bilt 13A276BF309 Manual de usuario

Marca: Troy-Bilt

Modelo: 13A276BF309

Categoría: Cortadoras de césped

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