Husqvarna T425 El manual del propietario

Marca: Husqvarna

Modelo: T425

Categoría: Motosierras inalámbricas

Tipo: El manual del propietario

GB (2-37)

DE (38-75)

FR (76-111)

NL (112-147)

ES (148-183)

PT (184-219)

IT (220-255)

RU (256-295)

GR (296-332)

KEY TO SYMBOLS

2 – English

Symbols on the machine:

WARNING! Chain saws can be

dangerous! Careless or incorrect use can

result in serious or fatal injury to the

operator or others.

Please read the operator’s manual

carefully and make sure you understand

the instructions before using the

machine.

Always wear:

• Approved protective helmet

• Approved hearing protection

• Protective goggles or a visor

This product is in accordance with

applicable EC directives.

Noise emission to the environment

according to the European Community’s

Directive. The machine’s emission is

speciﬁed in chapter Technical data and on

label.

Never let the guide bar tip come in contact

with any object.

WARNING! Kickback may occur when

the nose or tip of the guide bar touches

an object, and cause a lightning fast

reverse reaction, kicking the guide bar up

and towards the operator. May cause

serious personal injury.

This saw should only be used by

persons who are specially trained

in tree maintenance work. See

operator’s manual!

Other symbols/decals on the machine refer to special

certiﬁcation requirements for certain markets.

Symbols in the operator’s

manual:

Switch off the engine by moving the stop

switch to the STOP position before

carrying out any checks or

maintenance.

Working position

Choke

Always wear approved protective

gloves.

Regular cleaning is required.

Visual check.

Protective goggles or a visor must be

worn.

Refuelling.

Filling with oil and adjusting oil ﬂow.

The chain brake must be engaged

when the chain saw is started.

WARNING! Kickback may occur when

the nose or tip of the guide bar touches an

object, and cause a lightning fast reverse

reaction, kicking the guide bar up and

towards the operator. May cause serious

personal injury.

CONTENTS

English

–

Contents

KEY TO SYMBOLS

Symbols on the machine: 2

Symbols in the operator’s manual: 2

CONTENTS

Contents 3

INTRODUCTION

Dear Customer, 4

WHAT IS WHAT?

What is what on the chain saw? 5

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

Before using a new chain saw 6

Important 6

Always use common sense 6

Personal protective equipment 7

Machine

′

s safety equipment 7

Cutting equipment 10

ASSEMBLY

Fitting the bar and chain 16

FUEL HANDLING

Fuel 17

Fuelling 18

Fuel safety 18

STARTING AND STOPPING

Starting and stopping 19

WORKING TECHNIQUES

Before use: 21

General working instructions 21

How to avoid kickback 28

MAINTENANCE

General 29

Carburettor adjustment 29

Checking, maintaining and servicing chain saw

safety equipment 30

Mufﬂer 31

Starter 32

Air ﬁlter 33

Spark plug 33

Lubricating the bar tip sprocket 33

Adjustment of the oil pump 34

Cooling system 34

Maintenance schedule 35

TECHNICAL DATA

Technical data 36

Bar and chain combinations 37

Saw chain ﬁling and ﬁle gauges 37

EC-declaration of conformity 37

4 – English

INTRODUCTION

Dear Customer,

Congratulations on your choice to buy a Husqvarna product! Husqvarna is based on a tradition that dates back to 1689,

when the Swedish King Karl XI ordered the construction of a factory on the banks of the Husqvarna River, for production

of muskets. The location was logical, since water power was harnessed from the Huskvarna River to create the water-

powered plant. During the more than 300 years of beeing, the Husqvarna factory has produced a lot of different products,

from wood stoves to modern kitchen appliances, sewing machines, bicycles, motorcycles etc. In 1956, the ﬁrst motor

driven lawn mowers appeared, followed by chain saws in 1959, and it is within this area Husqvarna is working today.

Today Husqvarna is one of the leading manufacturers in the world of forest and garden products, with quality as our

highest priority. The business concept is to develop, manufacture and market motor driven products for forestry and

gardening as well as for building and construction industry. Husqvarna

′

s aim is also to be in the front edge according to

ergonomics, usability, security and environmental protection. That is the reason why we have developed many different

features to provide our products within these areas.

We are convinced that you will appreciate with great satisfaction the quality and performance of our product for a very

long time to come. The purchase of one of our products gives you access to professional help with repairs and service

whenever this may be necessary. If the retailer who sells your machine is not one of our authorised dealers, ask for the

address of your nearest service workshop.

It is our wish that you will be satisﬁed with your product and that it will be your companion for a long time. Think of this

operator

′

s manual as a valuable document. By following its

′

content (using, service, maintenance etc) the life span and

the second-hand value of the machine can be extended. If you will sell this machine, make sure that the buyer will get

the operator

′

s manual.

Thank you for using a Husqvarna product.

Husqvarna AB has a policy of continuous product development and therefore reserves the right to modify the design and

appearance of products without prior notice.

English – 5

WHAT IS WHAT?

What is what on the chain saw?

1 Filter cover

2 Adjuster screws carburettor

3 Starter

4 Fuel tank

5 Chain oil tank

6 Ignition; choke:

7 Spike bumper

8 Front hand guard

9 Information and warning decal

10 Stop switch

11 Air purge

12 Top handle

13 Fixing eye for safety line

14 Spark plug cap

15 Starter handle

16 Front handle

17 Oil pump adjustment screw

18 Throttle lockout

19 Throttle control

20 Bar

21 Chain

22 Bar tip sprocket

23 Chain catcher

24 Chain tensioning screw

25 Product and serial number plate

26 Clutch cover with built-in chain brake.

27 Mufﬂer

28 Bar guard

29 Combination spanner

30 Operator

′

s manual

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

6 – English

Before using a new chain saw

• Please read this manual carefully.

• Check that the cutting equipment is correctly ﬁtted and

adjusted. See instructions under the heading

Assembly.

• Refuel and start the chain saw. See the instructions

under the headings Fuel Handling and Starting and

Stopping.

• Do not use the chain saw until sufﬁcient chain oil has

reached the chain. See instructions under the heading

Lubricating cutting equipment.

• Long-term exposure to noise can result in permanent

hearing impairment. So always use approved hearing

protection.

Important

Always use common sense

It is not possible to cover every conceivable situation you

can face when using a chain saw. Always exercise care

and use your common sense. Avoid all situations which

you consider to be beyond your capability. If you still feel

uncertain about operating procedures after reading these

instructions, you should consult an expert before

continuing. Do not hesitate to contact your dealer or us if

you have any questions about the use of the chain saw.

We will willingly be of service and provide you with advice

as well as help you to use your chain saw both efﬁciently

and safely. Attend a training course in chain saw usage if

possible. Your dealer, forestry school or your library can

WARNING! Under no circumstances may

the design of the machine be modiﬁed

without the permission of the

manufacturer. Always use genuine

accessories. Non-authorized

modiﬁcations and/or accessories can

result in serious personal injury or the

death of the operator or others.

WARNING! A chain saw is a dangerous

tool if used carelessly or incorrectly and

can cause serious, even fatal injuries. It

is very important that you read and

understand the contents of this

operator’s manual.

WARNING! The inside of the mufﬂer

contain chemicals that may be

carcinogenic. Avoid contact with these

elements in the event of a damaged

mufﬂer.

WARNING! Long term inhalation of the

engine’s exhaust fumes, chain oil mist

and dust from sawdust can represent a

health risk.

WARNING! The ignition system of this

machine produces an electromagnetic

ﬁeld during operation. This ﬁeld may

under some circumstances interfere with

pacemakers. To reduce the risk of

serious or fatal injury, we recommend

persons with pacemakers to consult

their physician and the pacemaker

manufacturer before operating this

machine.

IMPORTANT!

The machine is only designed for cutting wood.

You should only use the saw with the bar and chain

combinations we recommend in the chapter Technical

data.

Never use the machine if you are fatigued, while under

the inﬂuence of alcohol or drugs, medication or anything

that could affect your vision, alertness, coordination or

judgement.

Wear personal protective equipment. See instructions

under the heading Personal protective equipment.

Do not modify this product or use it if it appears to have

been modiﬁed by others.

Never use a machine that is faulty. Carry out the checks,

maintenance and service instructions described in this

manual. Some maintenance and service measures

must be carried out by trained and qualiﬁed specialists.

See instructions under the heading Maintenance.

Never use any accessories other than those

recommended in this manual. See instructions under

the headings Cutting equipment and Technical data.

CAUTION! Always wear protective glasses or a face

visor to reduce the risk of injury from thrown objects. A

chain saw is capable of throwing objects, such as wood

chips, small pieces of wood, etc, at great force. This can

result in serious injury, especially to the eyes.

WARNING! Running an engine in a

conﬁned or badly ventilated area can

result in death due to asphyxiation or

carbon monoxide poisoning.

WARNING! Faulty cutting equipment or

the wrong combination of bar and saw

chain increases the risk of kickback!

Only use the bar/saw chain combinations

we recommend, and follow the ﬁling

instructions. See instructions under the

heading Technical data.

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

English

–

provide information about which training materials and

courses are available.

Work is constantly in progress to improve the design and

technology - improvements that increase your safety and

efﬁciency. Visit your dealer regularly to see whether you

can beneﬁt from new features that have been introduced.

Personal protective equipment

• Approved protective helmet

• Hearing protection

• Protective goggles or a visor

• Gloves with saw protection

• Trousers with saw protection

• Boots with saw protection, steel toe-cap and non-slip

sole

• Always have a ﬁrst aid kit nearby.

• Fire Extinguisher and Shovel

Generally clothes should be close-ﬁtting without

restricting your freedom of movement.

This top handle chainsaw is designed speciﬁcally for tree

surgery and maintenance in the tree. Due to the special

compact handle design (closely spaced handles), there is

an increased risk of losing control. For this reason these

special chainsaws should be used only for work in a tree

by persons who are trained in special cutting and working

techniques and who are properly secured (lift bucket,

ropes, safety harness). Regular chainsaws (with wider

spaced handles) are recommended for all other cutting

work at ground level.

Machine

′′

s safety equipment

In this section the machine’s safety features and their

function are explained. For inspection and maintenance

see instructions under the heading Checking, maintaining

and servicing chain saw safety equipment. See

instructions under the heading, What is what?, to ﬁnd

where these parts are located on your machine.

The life span of the machine can be reduced and the risk

of accidents can increase if machine maintenance is not

carried out correctly and if service and/or repairs are not

carried out professionally. If you need further information

please contact your nearest service workshop.

WARNING! Most chain saw accidents

happen when the chain touches the

operator. You must use approved

personal protective equipment whenever

you use the machine. Personal protective

equipment cannot eliminate the risk of

injury but it will reduce the degree of

injury if an accident does happen. Ask

your dealer for help in choosing the right

equipment.

CAUTION! Never use a chain saw by holding it with one

hand. A chain saw is not safely controlled with one hand;

you can cut yourself. Always have a secure, ﬁrm grip

around the handles with both hands.

IMPORTANT! Sparks can come from the mufﬂer, the bar

and chain or other sources. Always have ﬁre

extinguishing tools available if you should need them.

Help prevent forest ﬁres.

WARNING! Working in a tree requires the

use of special cutting and working

techniques which must be observed in

order to reduce the increased risk of

personal injury. Never work in a tree

unless you have received speciﬁc,

professional training for such work,

including training in the use of safety

and other climbing equipment, such as

harnesses, ropes, belts, climbing irons,

snap hooks, carabiners, etc.

WARNING! Never use a machine with

defective safety components. Safety

equipment must be inspected and

maintained. See instructions under the

heading Checking, maintaining and

servicing chain saw safety equipment. If

your machine does not pass all the

checks, take the saw to a servicing

dealer for repair.

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

8 – English

Chain brake and front hand guard

Your chain saw is equipped with a chain brake that is

designed to stop the chain if you get a kickback. The chain

brake reduces the risk of accidents, but only you can

prevent them.

Take care when using your saw and make sure the

kickback zone of the bar never touches any object.

• The chain brake (A) can either be activated manually

(by your left hand) or automatically by the inertia

release mechanism.

• The brake is applied when the front hand guard (B) is

pushed forwards.

• This movement activates a spring-loaded mechanism

that tightens the brake band (C) around the engine

drive system (D) (clutch drum).

• The front hand guard is not designed solely to activate

the chain brake. Another important feature is that it

reduces the risk of your left hand hitting the chain if

you lose grip of the front handle.

• The chain brake must be engaged when the chain

saw is started to prevent the saw chain from rotating.

• Use the chain brake as a ”parking brake” when

starting and when moving over short distances, to

reduce the risk of moving chain accidentally hitting

your leg or anyone or anything close by.

• To release the chain brake pull the front hand guard

backwards, towards the front handle.

• Kickback can be very sudden and violent. Most

kickbacks are minor and do not always activate the

chain brake. If this happens you should hold the chain

saw ﬁrmly and not let go.

• The way the chain brake is activated, either manually

or automatically by the inertia release mechanism,

depends on the force of the kickback and the position

of the chain saw in relation to the object that the

kickback zone of the bar strikes.

If you get a violent kickback while the kickback zone of

the bar is farthest away from you the chain brake is

designed to be activated by the inertia in the kickback

direction.

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

English

–

If the kickback is less violent or the kickback zone of

the bar is closer to you the chain brake will be

activated manually by the movement of your left hand.

• In the felling position the left hand is in a position that

makes manual activation of the chain brake

impossible. With this type of grip, that is when the left

hand is placed so that it cannot affect the movement

of the front hand guard, the chain brake can only be

activated by the inertia action.

Will my hand always activate the chain

brake during a kickback?

No. It takes a certain force to move the hand guard forward.

If your hand only lightly touches the front guard or slips

over it, the force may not be enough to trigger the chain

brake. You should also maintain a ﬁrm grip of the chain saw

handles while working. If you do and experience a

kickback, your hand may never leave the front handle and

will not activate the chain brake, or the chain brake will only

activate after the saw has swung around a considerable

distance. In such instances, the chain brake might not have

enough time to stop the saw chain before it touches you.

There are also certain positions in which your hand cannot

reach the front hand guard to activate the chain brake; for

example, when the saw chain is held in felling position.

Will my inetria activated chain brake

always activate during kickback in the

event of a kickback?

No. First your brake must be in working order. Second the

kickback must be strong enough to activate the chain

brake. If the chain brake is too sensitive it would activate

all the time which would be a nuisance.

Will my chain brake always protect me

from injury in the event of a kickback?

No. First, the chain brake must be in working order to

provide the intended protection. Second, it must be

activated during the kickback as described above to stop

the saw chain. Third, the chain brake may be activated but

if the bar is too close to you the brake might not have

enough time to slow down and stop the chain before the

chain saw hits you.

Only you and proper working technique can eliminate

kickback and its danger.

Throttle lockout

The throttle lockout is designed to prevent accidental

operation of the throttle control. When you press the lock

(A) (i.e. when you grasp the handle) it releases the throttle

control (B). When you release the handle the throttle

control and the throttle lockout both move back to their

original positions. This arrangement means that the

throttle control is automatically locked at the idle setting.

Chain catcher

The chain catcher is designed to catch the chain if it snaps

or jumps off. This should not happen if the chain is

properly tensioned (see instructions under the heading

Assembly) and if the bar and chain are properly serviced

and maintained (see instructions under the heading

General working instructions).

Vibration damping system

Your machine is equipped with a vibration damping

system that is designed to minimize vibration and make

operation easier.

The machine

′

s vibration damping system reduces the

transfer of vibration between the engine unit/cutting

equipment and the machine

′

s handle unit. The body of the

chain saw, including the cutting equipment, is insulated

from the handles by vibration damping units.

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

10 – English

Cutting hardwoods (most broadleaf trees) creates more

vibration than cutting softwoods (most conifers). Cutting

with cutting equipment that is blunt or faulty (wrong type

or badly sharpened) will increase the vibration level.

Stop switch

Use the stop switch to switch off the engine.

Mufﬂer

The mufﬂer is designed to keep noise levels to a minimum

and to direct exhaust fumes away from the user.

In areas with a hot, dry climate there is a high risk of ﬁres.

Cutting equipment

This section describes how to choose and maintain your

cutting equipment in order to:

• Reduce the risk of kickback.

• Reduce the risk of the saw chain breaking or jumping

off the bar.

• Obtain optimal cutting performance.

• Extend the life of cutting equipment.

• Avoid increasing vibration levels.

General rules

•

Only use cutting equipment recommended by us!

See instructions under the heading Technical data.

•

Keep the chain’s cutting teeth properly

sharpened! Follow our instructions and use the

recommended ﬁle gauge.

A damaged or badly

sharpened chain increases the risk of accidents.

•

Maintain the correct depth gauge setting! Follow

our instructions and use the recommended depth

gauge clearance.

Too large a clearance increases

the risk of kickback.

•

Keep the chain properly tensioned!

If the chain is

slack it is more likely to jump off and lead to increased

wear on the bar, chain and drive sprocket.

•

Keep cutting equipment well lubricated and

properly maintained!

A poorly lubricated chain is

more likely to break and lead to increased wear on the

bar, chain and drive sprocket.

WARNING! Overexposure to vibration

can lead to circulatory damage or nerve

damage in people who have impaired

circulation. Contact your doctor if you

experience symptoms of overexposure

to vibration. Such symptoms include

numbness, loss of feeling, tingling,

pricking, pain, loss of strength, changes

in skin colour or condition. These

symptoms normally appear in the

ﬁngers, hands or wrists. These

symptoms may be increased in cold

temperatures.

WARNING! The exhaust fumes from the

engine are hot and may contain sparks

which can start a ﬁre. Never start the

machine indoors or near combustible

material!

CAUTION! The mufﬂer gets very hot during and after

use. This also applies during idling. Be aware of the ﬁre

hazard, especially when working near ﬂammable

substances and/or vapours.

WARNING! Never use a saw without a

mufﬂer, or with a damaged mufﬂer. A

damaged mufﬂer may substantially

increase the noise level and the ﬁre

hazard. Keep ﬁre ﬁghting equipment

handy.

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

English

–

Cutting equipment designed to reduce

kickback

The only way to avoid kickback is to make sure that the

kickback zone of the bar never touches anything.

By using cutting equipment with ”built-in” kickback

reduction and keeping the chain sharp and well-

maintained you can reduce the effects of kickback.

Bar

The smaller the tip radius the lower the chance of

kickback.

Chain

A chain is made up of a number of links, which are

available in standard and low-kickback versions.

Some terms that describe the bar and chain

To maintain the safety features of the cutting equipment,

you should replace a worn or damaged bar or chain with

a bar and chain combinations recommended by

Husqvarna. See instructions under the heading Technical

Data for a list of replacement bar and chain combinations

we recommend.

Bar

• Length (inches/cm)

• Number of teeth on bar tip sprocket (T).

• Chain pitch (inches). The spacing between the drive

links of the chain must match the spacing of the teeth

on the bar tip sprocket and drive sprocket.

• Number of drive links. The number of drive links is

determined by the length of the bar, the chain pitch

and the number of teeth on the bar tip sprocket.

• Bar groove width (inches/mm). The groove in the bar

must match the width of the chain drive links.

• Chain oil hole and hole for chain tensioner. The bar

must be matched to the chain saw design.

Chain

• Chain pitch (inches)

• Drive link width (mm/inches)

• Number of drive links.

Sharpening your chain and adjusting

depth gauge setting

General information on sharpening cutting teeth

• Never use a blunt chain. When the chain is blunt you

have to exert more pressure to force the bar through

the wood and the chips will be very small. If the chain

is very blunt it will produce wood powder and no chips

or shavings.

• A sharp chain eats its way through the wood and

produces long, thick chips or shavings.

WARNING! Faulty cutting equipment or

the wrong combination of bar and saw

chain increases the risk of kickback!

Only use the bar/saw chain combinations

we recommend, and follow the ﬁling

instructions. See instructions under the

heading Technical data.

IMPORTANT! No saw chain design eliminates the

danger of kickback.

WARNING! Any contact with a rotating

saw chain can cause extremely serious

injuries.

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

12 – English

• The cutting part of the chain is called the cutter and

consists of a cutting tooth (A) and the depth gauge

(B). The cutters cutting depth is determined by the

difference in height between the two (depth gauge

setting).

When you sharpen a cutting tooth there are four important

factors to remember.

1 Filing angle

2 Cutting angle

3 File position

4 Round ﬁle diameter

It is very difﬁcult to sharpen a chain correctly without the

right equipment. We recommend that you use our ﬁle

gauge. This will help you obtain the maximum kickback

reduction and cutting performance from your chain.

See instructions under the heading Technical data for

information about sharpening your chain.

Sharpening cutting teeth

To sharpen cutting teeth you will need a round ﬁle and a

ﬁle gauge. See instructions under the heading Technical

data for information on the size of ﬁle and gauge that are

recommended for the chain ﬁtted to your chain saw.

• Check that the chain is correctly tensioned. A slack

chain will move sideways, making it more difﬁcult to

sharpen correctly.

• Always ﬁle cutting teeth from the inside face. Reduce

the pressure on the return stroke. File all the teeth on

one side ﬁrst, then turn the chain saw over and ﬁle the

teeth on the other side.

• File all the teeth to the same length. When the length

of the cutting teeth is reduced to 4 mm (0.16") the

chain is worn out and should be replaced.

General advice on adjusting depth gauge setting

• When you sharpen the cutting tooth (A) the depth

gauge setting (C) will decrease. To maintain optimal

cutting performance the depth gauge (B) has to be

ﬁled down to achieve the recommended depth gauge

setting. See instructions under the heading Technical

data to ﬁnd the correct depth gauge setting for your

particular chain.

WARNING! Departure from the

sharpening instructions considerably

increases the risk of kickback.

WARNING! The risk of kickback is

increased if the depth gauge setting is

too large!

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

English – 13

Adjustment of depth gauge setting

• The cutting teeth should be newly sharpened before

adjusting the depth gauge setting. We recommend

that you adjust the depth gauge setting every third

time you sharpen the cutting teeth. NOTE! This

recommendation assumes that the length of the

cutting teeth is not reduced excessively.

• You will need a ﬂat ﬁle and a depth gauge tool. We

recommend that you use our depth gauge tool to

acheive the correct depth gauge setting and bevel for

the depth gauge.

• Place the depth gauge tool over the chain. Detailed

information regarding the use of the depth gauge tool,

will be found on the package for the depth gauge tool.

Use the ﬂat ﬁle to ﬁle off the tip of the depth gauge that

protrudes through the depth gauge tool. The depth

gauge setting is correct when you no longer feel

resistance as you draw the ﬁle along the depth gauge

tool.

Tensioning the chain

The more you use a chain the longer it becomes. It is

therefore important to adjust the chain regularly to take up

the slack.

Check the chain tension every time you refuel. NOTE! A

new chain has a running-in period during which you

should check the tension more frequently.

Tension the chain as tightly as possible, but not so tight

that you cannot pull it round freely by hand.

• Loosen the bar nut that holds the clutch cover and

chain brake. Use the combination spanner.

• Raise the tip of the bar and stretch the chain by

tightening the chain tensioning screw using the

combination spanner. Tighten the chain until it does

not sag from the underside of the bar.

• Use the combination spanner to tighten the bar nut

while holding up the tip of the bar. Check that you can

pull the saw chain round freely by hand, and that there

is no slack on the underside of the bar.

The position of the chain tensioning screw on our chain

saws varies from model to model. See instructions under

the heading What is what? to ﬁnd out where it is on your

model.

Lubricating cutting equipment

Chain oil

Chain oil must demonstrate good adhesion to the chain

and also maintain its ﬂow characteristics regardless of

whether it is warm summer or cold winter weather.

As a chain saw manufacturer we have developed an

optimal chain oil which, with its vegetable oil base, is also

biodegradable. We recommend the use of our own oil for

both maximum chain life and to minimise environmental

damage. If our own chain oil is not available, standard

chain oil is recommended.

Never use waste oil! Using waste oil can be dangerous

to you and damage the machine and environment.

WARNING! A slack chain may jump off

and cause serious or even fatal injury.

WARNING! Poor lubrication of cutting

equipment may cause the chain to snap,

which could lead to serious, even fatal

injuries.

IMPORTANT! When using vegetable based saw chain

oil, dismantle and clean the groove in the bar and saw

chain before long-term storage. Otherwise there is a risk

of the saw chain oil oxidizing, which will result in the saw

chain becoming stiff and the bar tip sprocket jamming.

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

14 – English

Filling with chain oil

• All our chain saws have an automatic chain lubrication

system. On some models the oil ﬂow is also

adjustable.

• The saw chain oil tank and the fuel tank are designed

so that the fuel runs out before the saw chain oil.

However, this safety feature requires that you use the

right sort of chain oil (if the oil is too thin it will run out

before the fuel), and that you adjust the carburetor as

recommended (a lean mixture may mean that the fuel

lasts longer than the oil) and that you also use the

recommended cutting equipment (a bar that is too

long will use more chain oil).

Checking chain lubrication

• Check the chain lubrication each time you refuel. See

instructions under the heading Lubricating the bar tip

sprocket.

Aim the tip of the bar at a light coloured surface about

20 cm (8 inches) away. After 1 minute running at 3/4

throttle you should see a distinct line of oil on the light

surface.

If the chain lubrication is not working:

• Check that the oil channel in the bar is not obstructed.

Clean if necessary.

• Check that the groove in the edge of the bar is clean.

Clean if necessary.

• Check that the bar tip sprocket turns freely and that

the lubricating hole in the tip sprocket is not blocked.

Clean and lubricate if necessary.

If the chain lubrication system is still not working after

carrying out the above checks and associated measures

you should contact your service agent.

Chain drive sprocket

The clutch drum is ﬁtted with following drive sprockets:

A Spur sprocket (the chain sprocket is welded on the

drum)

Regularly check the degree of wear on the drive sprocket.

Replace if wear is excessive. Replace the drive sprocket

whenever you replace the chain.

GENERAL SAFETY PRECAUTIONS

English – 15

Checking wear on cutting equipment

Check the chain daily for:

• Visible cracks in rivets and links.

• Whether the chain is stiff.

• Whether rivets and links are badly worn.

Replace the saw chain if it exhibits any of the points

above.

We recommend you compare the existing chain with a

new chain to decide how badly the existing chain is worn.

When the length of the cutting teeth has worn down to

only 4 mm the chain must be replaced.

Bar

Check regularly:

• Whether there are burrs on the edges of the bar.

Remove these with a ﬁle if necessary.

• Whether the groove in the bar has become badly

worn. Replace the bar if necessary.

• Whether the tip of the bar is uneven or badly worn. If

a hollow forms on the underside of the bar tip this is

due to running with a slack chain.

• To prolong the life of the bar you should turn it over

daily.

WARNING! Most chain saw accidents

happen when the chain touches the

operator.

Wear personal protective equipment. See

instructions under the heading Personal

protective equipment.

Do not tackle any job that you feel you

are not adequately trained for. See

instructions under the headings

Personal protective equipment, How to

avoid kickback, Cutting equipment and

General working instructions.

Avoid situations where there is a risk of

kickback. See instructions under the

heading Machine

′′

s safety equipment.

Use the recommended protective

equipment and check its condition. See

instructions under the headings

Technical data and General safety

precautions.

Check that all the chain saw safety

features are working. See instructions

under the headings General working

instructions and General safety

precautions.

Never use a chain saw by holding it with

one hand. A chain saw is not safely

controlled with one hand. Always have a

secure, ﬁrm grip around the handles with

both hands.

ASSEMBLY

16 – English

Fitting the bar and chain

Check that the chain brake is in disengaged position by

moving the front hand guard towards the front handle.

Unscrew the bar nut and remove the clutch cover (chain

brake). Take off the transportation guard.

Fit the bar over the bar bolts. Place the bar in its rearmost

position. Place the chain over the drive sprocket locate it

in the groove on the bar. Begin on the top edge of the bar.

Make sure that the edges of the cutting links are facing

forward on the top edge of the bar.

Fit the clutch cover and locate the chain adjuster pin in the

hole in the bar. Check that the drive links of the chain ﬁt

correctly over the drive sprocket and that the chain is

correctly located in the groove in the bar. Tighten the bar

nuts ﬁnger tight.

Tension the chain by turning the chain tensioning screw

clockwise using the combination spanner. The chain

should be tensioned until it does not sag from the

underside of the bar. See instructions under the heading

Tensioning the chain.

The chain is correctly tensioned when it does not sag from

the underside of the bar, but can still be turned easily by

hand. Hold up the bar tip and tighten the bar nuts with the

combination spanner.

When ﬁtting a new chain, the chain tension has to be

checked frequently until the chain is run-in. Check the

chain tension regularly. A correctly tensioned chain

ensures good cutting performance and long life.

Fitting a spike bumper

Spike bumper is an option. To ﬁt a spike bumper – contact

your service agent.

WARNING! Always wear gloves, when

working with the chain.

FUEL HANDLING

English – 17

Fuel

Note! The machine is equipped with a two-stroke engine

and must always be run using a mixture of petrol and two-

stroke oil. It is important to accurately measure the

amount of oil to be mixed to ensure that the correct

mixture is obtained. When mixing small amounts of fuel,

even small inaccuracies can drastically affect the ratio of

the mixture.

Petrol

• Use good quality unleaded or leaded petrol.

• CAUTION! Engines equipped with catalytic

converters must be run on unleaded fuel

mixtures.

• Leaded gasoline will destroy the catalytic converter

and it will no longer serve its purpose. The green fuel

cap on saws ﬁtted with catalytic converters means

that only unleaded gasoline can be used.

• The lowest recommended octane grade is 90 (RON).

If you run the engine on a lower octane grade than 90

so-called knocking can occur. This gives rise to a high

engine temperature and increased bearing load,

which can result in serious engine damage.

• When working with continuous high revs (e.g. limbing)

a higher octane is recommended.

Environment fuel

HUSQVARNA recommends the use of alkylate fuel, either

Aspen two-stroke fuel or environmental fuel for four-stroke

engines blended with two-stroke oil as set out below. Note

that carburettor adjustment may be necessary when

changing the type of fuel (see the instructions under the

heading Carburettor).

Running-in

Avoid running at a too high speed for extended periods

during the ﬁrst 10 hours.

Two-stroke oil

• For best results and performance use HUSQVARNA

two-stroke engine oil, which is specially formulated for

our air-cooled two-stroke engines.

• Never use two-stroke oil intended for water-cooled

engines, sometimes referred to as outboard oil (rated

TCW).

• Never use oil intended for four-stroke engines.

• A poor oil quality and/or too high oil/fuel ratio may

jeopardise function and decrease the life time of

catalytic converters.

Mixing ratio

1:50 (2%) with HUSQVARNA two-stroke oil or JASO FC

or ISO EGC GRADE.

1:33 (3%) with oils class JASO FB or ISO EGB formulated

for air-cooled, two-stroke engines.

Mixing

• Always mix the petrol and oil in a clean container

intended for fuel.

• Always start by ﬁlling half the amount of the petrol to

be used. Then add the entire amount of oil. Mix (shake)

the fuel mixture. Add the remaining amount of petrol.

• Mix (shake) the fuel mixture thoroughly before ﬁlling

the machine’s fuel tank.

• Do not mix more than one month’s supply of fuel at a

time.

• If the machine is not used for some time the fuel tank

should be emptied and cleaned.

Chain oil

• We recommend the use of special oil (chain oil) with

good adhesion characteristics.

• Never use waste oil. This results in damage to the oil

pump, the bar and the chain.

• It is important to use oil of the right grade (suitable

viscosity range) to suit the air temperature.

• In temperatures below 0°C (32°F) some oils become

too viscous. This can overload the oil pump and result

in damage to the oil pump components.

• Contact your service agent when choosing chain oil.

WARNING! Always ensure there is

adequate ventilation when handling fuel.

Petrol, litre Two-stroke oil, litre

2% (1:50) 3% (1:33)

5 0,10 0,15

10 0,20 0,30

15 0,30 0,45

20 0,40 0,60

FUEL HANDLING

18 – English

Fuelling

Clean the area around the fuel cap. Clean the fuel and

chain oil tanks regularly. The fuel ﬁlter must be replaced

at least once a year. Contamination in the tanks causes

malfunction. Make sure the fuel is well mixed by shaking

the container before refuelling. The capacities of the chain

oil tank and fuel tank are carefully matched. You should

therefore always ﬁll the chain oil tank and fuel tank at the

same time.

Fuel safety

• Never refuel the machine while the engine is running.

• Make sure there is plenty of ventilation when refuelling

or mixing fuel (petrol and 2-stroke oil).

• Move the machine at least 3 m from the refuelling

point before starting it.

• Never start the machine:

1 If you have spilt fuel or chain oil on the machine. Wipe

off the spillage and allow remaining fuel to evaporate.

2 If you have spilt fuel on yourself or your clothes,

change your clothes. Wash any part of your body that

has come in contact with fuel. Use soap and water.

3 If the machine is leaking fuel. Check regularly for leaks

from the fuel cap and fuel lines.

Transport and storage

• Always store the chain saw and fuel so that there is no

risk of leakages or fumes coming into contact with

sparks or naked ﬂames from electrical equipment,

electric motors, relays/switches, boilers and the like.

• Always store fuel in an approved container designed

for that purpose.

• For longer periods of storage or for transport of the

chain saw, the fuel and chain oil tanks should be

emptied. Ask where you can dispose of waste fuel and

chain oil at your local petrol station.

• Ensure the machine is cleaned and that a complete

service is carried out before long-term storage.

• The bar guard must always be ﬁtted to the cutting

attachment when the machine is being transported or

in storage, in order to prevent accident contact with

the sharp chain. Even a non-moving chain can cause

serious cuts to yourself or persons you bump into with

an exposed chain.

Long-term storage

Empty the fuel/oil tanks in a well ventilated area. Store the

fuel in approved cans in a safe place. Fit the bar guard.

Clean the machine. See instructions under the heading

Maintenance schedule.

WARNING! Taking the following

precautions, will lessen the risk of ﬁre:

Do not smoke and do not place any hot

objects in the vicinity of fuel.

Always stop the engine and let it cool for

a few minutes before refuelling.

When refuelling, open the fuel cap slowly

so that any excess pressure is released

gently.

Tighten the fuel cap carefully after

refuelling.

Always move the machine away from the

refuelling area before starting.

WARNING! Fuel and fuel vapour are

highly ﬂammable. Take care when

handling fuel and chain oil. Be aware of

the risks of ﬁre, explosion and those

associated with inhalation.

WARNING! Never use a machine with

visible damage to the spark plug guard

and ignition cable. A risk of sparking

arises, which can cause a ﬁre.

STARTING AND STOPPING

English – 19

Starting and stopping

Cold engine

Starting: The chain brake must be engaged when the

chain saw is started. Activate the brake by moving the

front hand guard forwards.

Set the switch to ”I” position.

Primer bulb: Press the air purge repeatedly until fuel

begins to ﬁll the bulb. The bulb need not be completely

ﬁlled.

Ignition; choke: Pull the choke knob to the second-stage

position. The choke will close and the throttle lever will

then be set in the starting position.

Warm engine

Use the same starting procedure as for a cold engine.

Starting

Grip the front handle with your left hand and push the

chain saw to the ground. Grip the starter handle with your

right hand and pull out the starter cord slowly until you feel

a resistance (as the starter pawls engage) and then pull

ﬁrmly and rapidly. Never twist the starter cord around

your hand.

CAUTION! Do not pull the starter cord all the way out and

do not let go of the starter handle when the cord is fully

extended. This can damage the machine.

Push in the choke control as soon as the engine ﬁres

which can be heard through a "puff" sound. Keep on

pulling the cord powerfully until the engine starts. When

WARNING! Note the following before

starting:

The chain brake must be engaged when

the chain saw is started to reduce the

chance of contact with the moving chain

during starting.

Never start a chain saw unless the bar,

chain and all covers are ﬁtted correctly.

Otherwise the clutch can come loose and

cause personal injuries.

Place the machine on ﬁrm ground. Make

sure you have a secure footing and that

the chain cannot touch anything.

If you need to start the chain saw in the

tree, see instructions under the heading

Starting the saw in the tree, under the

section Working techniques.

Keep people and animals well away from

the working area.

STARTING AND STOPPING

20 – English

the engine starts, quickly apply full throttle; the throttle

start lock will automatically disengage.

Note! Reactivate the chain brake by pushing the front

hand guard back towards the front handle. The chain saw

is now ready for use.

• Never start a chain saw unless the bar, chain and all

covers are ﬁtted correctly. See instructions under the

heading Assembly. Without a bar and chain attached

to the chain saw the clutch can come loose and cause

serious injury.

• The chain brake should be activated when starting. Se

instructions under the heading Start and stop. Do not

drop start. This method is very dangerous because

you may lose control of the saw.

• Never start the machine indoors. Exhaust fumes can

be dangerous if inhaled.

• Observe your surroundings and make sure that there

is no risk of people or animals coming into contact with

the cutting equipment.

• Always hold the saw with both hands. The right hand

should be on the top handle, and the left hand on the

front handle. All people, whether right or left handed,

should use this grip. Use a ﬁrm grip with thumbs and

ﬁngers encircling the chain saw handles.

Stopping

The engine is stopped by pushing the stop switch to the

stop position.

IMPORTANT! As the chain brake is still engaged the

speed of the engine must be set to idling as soon as

possible, this is achieved by quickly disengaging the

throttle lock. This prevents unnecessary wear to the

clutch, clutch drum and brake band.

WARNING! Long term inhalation of the

engine’s exhaust fumes, chain oil mist

and dust from sawdust can represent a

health risk.

WORKING TECHNIQUES

English – 21

Before use:

1 Check that the chain brake works correctly and is not

damaged.

2 Check that the throttle lockout works correctly and is

not damaged.

3 Check that the stop switch works correctly and is not

damaged.

4 Check that all handles are free from oil.

5 Check that the anti vibration system works and is not

damaged.

6 Check that the mufﬂer is securely attached and not

damaged.

7 Check that all parts of the chain saw are tightened

correctly and that they are not damaged or missing.

8 Check that the chain catcher is in place and not

damaged.

9 Check the chain tension.

General working instructions

During tree maintenance work above ground level the

chain saw must be secured. Secure the chain saw by

attaching a safety line to the ﬁxing eye on the chain saw.

Wear personal protective equipment. See instructions

under the heading Personal protective equipment.

Basic safety rules

1 Look around you:

• To ensure that people, animals or other things cannot

affect your control of the machine.

• To make sure that none of the above might come

within reach of your saw or be injured by falling trees.

CAUTION! Follow the instructions above, but do not use a

chain saw in a situation where you cannot call for help in

case of an accident.

2 All tree maintenance work above ground level must be

carried out by two or more persons with the right

training (see instructions under the heading

Important). At least one person should be on the

ground to carry out safe rescue procedures and/or get

help should an emergency arise.

3 During tree maintenance work above ground level, the

working area should always be secured and marked

out with signs, tape or the like. The person(s) on the

ground should always inform the person(s) working

above before they enter the secure working area.

4 Do not use the machine in bad weather, such as

dense fog, heavy rain, strong wind, intense cold, etc.

Working in bad weather is tiring and often brings

added risks, such as icy ground, unpredictable felling

direction, etc.

5 Take great care when removing small branches and

avoid cutting bushes (i.e. cutting many small branches

at the same time). Small branches can be grabbed by

the chain and thrown back at you, causing serious

injury.

IMPORTANT!

This section describes basic safety rules for using a

chain saw. This information is never a substitute for

professional skills and experience. If you get into a

situation where you feel unsafe, stop and seek expert

advice. Contact your chain saw dealer, service agent or

an experienced chain saw user. Do not attempt any task

that you feel unsure of!

Before using a chain saw you must understand the

effects of kickback and how to avoid them. See

instructions under the heading How to avoid kickback.

Before using a chain saw you must understand the

difference between cutting with the top and bottom

edges of the bar. See instructions under the headings

How to avoid kickback and Machine’s safety equipment.

WORKING TECHNIQUES

22 – English

6 Make sure you can move and stand safely. Check the

area around you for possible obstacles (roots, rocks,

branches, ditches, etc.) in case you have to move

suddenly. Take great care when working on sloping

ground.

7 Take great care when cutting a tree that is in tension.

A tree that is in tension may spring back to its normal

position before or after being cut. If you position

yourself incorrectly or make the cut in the wrong place

the tree may hit you or the machine and cause you to

lose control. Both situations can cause serious

personal injury.

8 Before moving your chain saw switch off the engine

and lock the chain using the chain brake. Carry the

chain saw with the bar and chain pointing backwards.

Fit a guard to the bar before transporting the chain

saw or carrying it for any distance.

9 When you put the chain saw on the ground, lock the

saw chain using the chain brake and ensure you have

a constant view of the machine. Switch the engine off

before leaving your chain saw for any length of time.

General rules

1 If you understand what kickback is and how it happens

then you can reduce or eliminate the element of

surprise. By being prepared you reduce the risk.

Kickback is usually quite mild, but it can sometimes be

very sudden and violent.

2 Always hold the chain saw ﬁrmly with your right hand

on the top handle and your left hand on the front

handle. Wrap your ﬁngers and thumbs around the

handles. You should use this grip whether you are

right-handed or left-handed. This grip minimises the

effect of kickback and lets you keep the chain saw

under control.

3 Most kickback accidents happen during limbing. Make

sure you are standing ﬁrmly and that there is nothing

in the way that might make you trip or lose your

balance.

Lack of concentration can lead to kickback if the

kickback zone of the bar accidentally touches a

branch, nearby tree or some other object.

Have control over the workpiece. If the pieces you

intend to cut are small and light, they can jam in the

saw chain and be thrown towards you. Even if this

does not need to be a danger, you may be surprised

and lose control of the saw. Never saw stacked logs or

branches without ﬁrst separating them. Only saw one

log or one piece at a time. Remove the cut pieces to

keep your working area safe.

4 Never use the chain saw above shoulder height

and try not to cut with the tip of the bar. Never use

the chain saw one-handed!

5 Always use a fast cutting speed, i.e. full throttle.

WORKING TECHNIQUES

English

–

6 If you have to cut branches or the like that are above

shoulder height, a working platform or scaffold tower

is recommended.

7 Take great care when you cut with the top edge of the

bar, i.e. when cutting from the underside of the object.

This is known as cutting on the push stroke. The chain

tries to push the chain saw back towards the user. If

the saw chain is jamming, the saw may be pushed

back at you.

8 Unless the user resists this pushing force there is a

risk that the chain saw will move so far backwards that

only the kickback zone of the bar is in contact with the

tree, which will lead to a kickback.

Cutting with the bottom edge of the bar, i.e. from the

top of the object downwards, is known as cutting on

the pull stroke. In this case the chain saw pulls itself

towards the tree and the front edge of the chain saw

body rests naturally on the trunk when cutting. Cutting

on the pull stroke gives the operator better control over

the chain saw and the position of the kickback zone.

9 Follow the instructions on sharpening and maintaining

your bar and chain. When you replace the bar and

chain use only combinations that are recommended

by us. See instructions under the headings Cutting

equipment and Technical data.

Working with tree service chain-saws

from a rope and harness

This chapter sets out working practices to reduce the risk

of injury from tree service chainsaws when working at

height from a rope and harness. While it may form the

basis of guidance and training literature, it should not be

regarded as a substitute for formal training.

General requirements working at height

Operators of tree service chainsaws working at height

from a rope and harness should never work alone. A

competent ground worker trained in appropriate

emergency procedures should assist them.

Operators of tree service chainsaws for this work should

be trained in general safe climbing and work positioning

techniques and shall properly equipped with harnesses,

ropes, strops, karabiners and other equipment for

maintaining secure and safe working positions for both

themselves and the saw.

Preparing to use the saw in the tree

The chain saw should be checked, fuelled, started and

warmed up by the ground worker and the chain brake

should be engaged before it is sent up to the operator in

the tree. The chainsaw should be ﬁtted with a suitable

strop for attaching to the operator’s harness:

a) choke the strop around the attachment point on the rear

of the saw.

b) provide suitable karabiners to allow indirect (i.e. via the

strop) and direct attachment (i.e. at the attachment point

on the saw) of saw to the operators harness.

c) ensure the saw is securely attached when it is being

sent up to the operator.

d) ensure the saw it secured to the harness before it is

disconnected from the means of ascent.

The saw should only be attached to the recommended

attachment points on the harness. These may be at mid-

point (front or rear) or at the sides. Where possible

attaching the saw to centre rear mid-point will keep it clear

of climbing lines and support its weight centrally down the

operator’s spine.

When moving the saw from any attachment point to

another, operators should ensure it is secured in the new

position before releasing it from the previous attachment

point.

WORKING TECHNIQUES

24 – English

Using the chainsaw in the tree

An analysis of accidents with these saws during tree

service operations shows the primary cause as being

inappropriate one-handed use of the saw. In the vast

majority of accidents, operators fail to adopt a secure

work position witch allows them to hold both handles of

the saw. This results in an increased risk of injury due to:

• not having a ﬁrm grip on the saw if it kicks back.

• a lack of control of the saw such that it is more liable

to contact climbing lines and operators body

(particularly the left hand and arm)

• losing control from insecure work position resulting in

contact with the saw (unexpected movement during

operation of the saw)

Securing the work position for two-handed use

To allow the operator to hold the saw with both hands,

they should as general rule, aim for secure work position

where they are operating the saw at:

• hip level when cutting horizontal sections.

• solar plexus level when cutting vertical sections.

Where the operator is working close into vertical stems

with a low lateral forces on their work position, then a good

footing may be all that is needed to maintain a secure

work position. However as operators move away from the

stem, they will need to take steps to remove or counteract

the increasing lateral forces by, for example, a re-direct of

the main line via a supplementary anchor point or using

an adjustable strop direct from the harness to a

supplementary anchor point.

Gaining a good footing at the working position can be

assisted by use of a temporary foot stirrup created from

an endless sling.

Starting the saw in the tree

When starting the saw in the tree, the operator should:

a) apply the chain brake before starting.

b) hold saw on either the left or right of the body when

starting:

1 on the left side hold the saw with the left hand on the

front handle and thrust the saw away from the body

while holding the pull starter cord in the other hand.

2 on the right side, hold the saw with the right hand on

either handle and thrust the saw away from the body

while holding the pull starter cord in the left hand.

The chain brake should always be engaged before

lowering a running saw onto its strop. Operators should

always check the saw has sufﬁcient fuel before

undertaking critical cuts.

One-hand use of the chainsaw

Operators should never use a chain saw onehanded.

Operators should never:

• cut with the kickback zone at the tip of the chainsaw

guide bar

• ‘hold and cut’ sections.

• attempt to catch falling sections.

• Cut in the tree when he/she is only secured with one

rope, always use 2 secured lines.

• check condition of harness, belt and ropes at regular

frequent intervals.

Freeing a trapped saw

If the saw should become trapped during cutting,

operators should:

• switch off the saw and attach it securely to the tree

inboard (i.e. towards the truck side) of the cut or to a

separate tool line.

• pull the saw from the kerf whilst lifting the branch as

necessary.

• if necessary, use a handsaw or second chain saw to

release the trapped saw by cutting a minimum of 30

cm away from the trapped saw.

Whether a handsaw or a chainsaw is used to free a stuck

saw, the release cuts should always be outboard (toward

the tips of the branch), in order to prevent the saw being

taken with the section and further complicating the

situation.

Basic cutting technique

General

• Always use full throttle when cutting!

• Reduce the speed to idle after every cut (running the

engine for too long at full throttle without any load, i.e.

without any resistance from the chain during cutting,

can lead to serious engine damage).

• Cutting from above = Cutting on the pull stroke.

• Cutting from below = Cutting on the push stroke.

Cutting on the push stroke increases the risk of kickback.

See instructions under the heading How to avoid

kickback.

Terms

Cutting = General term for cutting through wood.

Limbing = Cutting branches off a felled tree.

Splitting = When the object you are cutting breaks off

before the cut is complete.

WARNING! Never use a chain saw by

holding it with one hand. A chain saw is

not safely controlled with one hand; you

can cut yourself. Always have a secure,

ﬁrm grip around the handles with both

hands.

WORKING TECHNIQUES

English – 25

There are ﬁve important factors you should consider

before making a cut:

1 Make sure the cutting equipment will not jam in the

cut.

2 Make sure the object you are cutting will not split.

3 Make sure the chain will not strike the ground or any

other object during or after cutting.

4 Is there a risk of kickback?

5 Do the conditions and surrounding terrain affect how

safely you can stand and move about?

Two factors decide whether the chain will jam or the object

that you are cutting will split: the ﬁrst is how the object is

supported before and after cutting, and the second is

whether it is in tension.

In most cases you can avoid these problems by cutting in

two stages; from the top and from the bottom. You need to

support the object so that it will not trap the chain or split

during cutting.

The following instructions describe how to handle the

commonest situations you are likely to encounter when

using a chain saw.

Cutting

The log is lying on the ground. There is little risk of the

chain jamming or the object splitting. However there is a

risk that the chain will touch the ground when you ﬁnish

the cut.

Cut all the way through the log from above. Avoid letting

the chain touch the ground as you ﬁnish the cut. Maintain

full throttle but be prepared for what might happen.

- If it is possible (can you turn the log?) stop cutting about

2/3 of the way through the log.

- Turn the log and ﬁnish the cut from the opposite side.

The log is supported at one end. There is a high risk

that it will split.

Start by cutting from below (about 1/3 of the way through).

- Finish by cutting from above so that the two cuts meet.

The log is supported at both ends. There is a high risk

that the chain will jam.

- Start by cutting from above (about 1/3 of the way

through).

WARNING! If the chain jams in the cut:

stop the engine! Don’t try to pull the

chain saw free. If you do you may be

injured by the chain when the chain saw

suddenly breaks free. Use a lever to open

up the cut and free the chain saw.

WORKING TECHNIQUES

26 – English

- Finish by cutting from below so that the two cuts meet.

Limbing

When limbing thick branches you should use the same

approach as for cutting.

Cut difﬁcult branches piece by piece.

Felling technique for tree tops

Safe distance

During tree maintenance work above ground level, the

working area must always be secured and marked out

with signs, tape or the like. The safe distance between the

top of the tree that is to be felled and the nearest

workplace must be at least 2 1/2 times the height of the

tree. Make sure that no-one else is in this risk zone before

or during felling.

Felling direction

The aim is to fell the tree in a position where you can limb

and cross-cut the log as easily as possible. You want it to

fall in a location where you can stand and move about

safely. The main thing to avoid is that the falling tree top

should get jammed in another tree. Taking down a

”jammed” tree top is very dangerous (see point 4 in this

section).

Once you have decided which way you want the top of the

tree to fall you must assess which way the top of the tree

would fall naturally.

Several factors affect this:

• Lean of the tree

• Bend

• Wind direction

• Arrangement of branches

• Weight of snow

You may ﬁnd you are forced to let the tree-top fall in its

natural direction because it is impossible or dangerous to

try to make it fall in the direction you ﬁrst intended.

Another very important factor, which does not affect the

felling direction but does affect your safety, is to make sure

the tree has no damaged or dead branches that might

break off and hit you during felling.

Topping a tree

Topping a tree is done using three cuts. First you make the

directional cuts, which consist of the top cut and the

bottom cut, then you ﬁnish with the felling cut. By placing

these cuts correctly you can control the felling direction

very accurately.

Directional cuts

To make the directional cuts you begin with the top cut. Try

to take your position in the tree on the right side and cut

on the pull stroke.

Next make the bottom cut so that it ﬁnishes exactly at the

end of the top cut.

WARNING! It takes a lot of experience to

fell a tree. Inexperienced users of chain

saws should not fell trees. Do not

attempt any task that you feel unsure of!

WARNING! During critical felling

operations, hearing protectors should be

lifted immediately when sawing is

completed so that sounds and warning

signals can be heard.

WORKING TECHNIQUES

English – 27

The directional cuts should run 1/4 of the diameter

through the trunk and the angle between the top cut and

bottom cut should be 45°.

The line where the two cuts meet is called the directional

cut line. This line should be perfectly horizontal and at

right angles (90°) to the chosen felling direction.

Felling cut

The felling cut is made from the opposite side of the tree

and it must be perfectly horizontal. Try to take a correct

position so you are able to cut on the pull stroke.

Make the felling cut about 3-5 cm (1.5-2 inches) above the

bottom directional cut.

Set the spike bumper (if one is ﬁtted) just behind the felling

hinge. Use full throttle and advance the chain/bar slowly

into the tree. Make sure the tree-top does not start to

move in the opposite direction to your intended felling

direction.

Finish the felling cut parallel with the directional cut line so

that the distance between them is at least 1/10 of the

trunk diameter. The uncut section of the trunk is called the

felling hinge.

The felling hinge controls the direction that the tree falls in.

All control over the felling direction is lost if the felling

hinge is too narrow or non-existent, or if the directional

cuts and felling cut are badly placed.

We recommend that you use a bar that is longer than the

diameter of the tree, so that you can make the felling cut

and directional cuts with single cutting strokes. See the

Technical data section to ﬁnd out which lengths of bar are

recommended for your saw.

There are methods for felling trees with a diameter larger

than the bar length. However these methods involve a

much greater risk that the kickback zone of the bar will

come into contact with the tree.

Freeing a tree that has fallen badly

Cutting trees and branches that are in tension

Preparations:

Work out which side is in tension and where the point of

maximum tension is (i.e. where it would break if it was

bent even more).

Decide which is the safest way to release the tension and

whether you are able to do it safely. In complicated

situations the only safe method is to put aside your chain

saw and use a winch.

WARNING! Unless you have special

training we advise you not to fell trees

with a diameter larger than the bar length

of your saw!

WORKING TECHNIQUES

28 – English

General advice:

Position yourself so that you will be clear of the tree or

branch when the tension is released.

Make one or more cuts at or near the point of maximum

tension. Make as many cuts of sufﬁcient depth as

necessary to reduce the tension and make the tree or

branch break at the point of maximum tension.

Never cut straight through a tree or branch that is in

tension!

How to avoid kickback

What is kickback?

The word kickback is used to describe the sudden

reaction that causes the chain saw and bar to jump off an

object when the upper quadrant of the tip of the bar,

known as the kickback zone, touches an object.

Kickback always occurs in the cutting plane of the bar.

Normally the chain saw and bar are thrown backwards

and upwards towards the user. However, the chain saw

may move in a different direction depending on the way it

was being used when the kickback zone of the bar

touched the object.

Kickback only occurs if the kickback zone of the bar

touches an object.

Cutting the trunk into logs

See instructions under the heading Basic cutting

technique.

WARNING! Kickback can happen very

suddenly and violently; kicking the chain

saw, bar and chain back at the user. If

this happens when the chain is moving it

can cause very serious, even fatal

injuries. It is vital you understand what

causes kickback and that you can avoid

it by taking care and using the right

working technique.

MAINTENANCE

English – 29

General

The user must only carry out the maintenance and

service work described in this manual.

Carburettor adjustment

Due to existing environmental and emissions legislation

your chain saw is equipped with movement limiters on the

carburettor adjuster screws. These limit the adjustment

possibilities to a maximum of a 1/4 turn.

Your Husqvarna product has been designed and

manufactured to speciﬁcations that reduce harmful

emissions.

Function

•

The carburettor governs the engine’s speed via the

throttle control. Air and fuel are mixed in the carburettor.

The air/fuel mixture is adjustable. Correct adjustment is

essential to get the best performance from the machine.

• Adjusting the carburettor means that the engine is

adapted to local operating conditions, e.g. climate,

altitude, petrol and the type of 2-stroke oil.

• The carburettor has three adjustment controls:

- L = Low speed jet

- H = High speed jet

- T = Idle adjustment screw

•

The L and H-jets are used to adjust the supply of fuel

to match the rate that air is admitted, which is

controlled with the throttle. If they are screwed

clockwise the air/fuel ratio becomes leaner (less fuel)

and if they are turned anti-clockwise the ratio becomes

richer (more fuel). A lean mixture gives a higher engine

speed and a rich mixture gives a lower engine speed.

• The T-screw regulates the throttle setting at idle

speed. If the T-screw is turned clockwise this gives a

higher idle speed; turning it anti-clockwise gives a

lower idle speed.

Basic settings and running in

The basic carburettor settings are adjusted during testing

at the factory. Avoid running at a too high speed during the

ﬁrst 10 hours.

CAUTION! If the chain rotates while idling the T-screw

must be turned anti-clockwise until the chain stops.

Rec. idle speed: 2900 rpm

Fine adjustment

When the machine has been ”run-in” the carburettor

should be ﬁnely adjusted. The ﬁne adjustment should be

carried out by a qualiﬁed person. First adjust the L-jet,

then the idling screw T and then the H-jet.

Changing the type of fuel

Fine tuning may be required if the chain saw, after

changing the type of fuel, performs differently with regard

to starting, acceleration, maximum speed, etc.

Conditions

• Before any adjustments are made the air ﬁlter should

be clean and the cylinder cover ﬁtted. Adjusting the

carburettor while a dirty air ﬁlter is in use will result in

a leaner mixture next time the ﬁlter is cleaned. This

can give rise to serious engine damage.

• Do not attempt to adjust the L and H jets beyond either

stop as this could cause damage.

• Now start the machine according to the starting

instructions and let it warm up for 10 minutes.

• Place the machine on a ﬂat surface so that the bar

points away from you and so that the bar and chain do

not come into contact with the surface or other

objects.

Low speed jet L

Turn the low speed jet L clockwise until it stops. If the

engine accelerates poorly or idles unevenly, turn the low

speed jet L anticlockwise until good acceleration and

idling are achieved.

Fine adjustment of the idle speed T

Adjust the idle speed with the T-screw. If it is necessary to

re-adjust, turn the T-screw clockwise while the engine is

running, until the chain starts to rotate. Then turn anti-

clockwise until the chain stops. When the idle speed is

correctly adjusted the engine should run smoothly in

every position and the engine speed should be safely

below the speed at which the chain starts to rotate.

IMPORTANT! Any maintenance other than that

described in this manual must be carried out by your

servicing dealer (retailer).

1/4

WARNING! Contact your servicing

dealer, if the idle speed setting cannot be

adjusted so that the chain stops. Do not

use the chain saw until it has been

properly adjusted or repaired.

MAINTENANCE

30 – English

High speed jet H

At the factory the engine is adjusted at sea level.

When working at a high altitude or in different

weather conditions, temperatures and atmospheric

humidity, it may be necessary to make minor

adjustments to the high speed jet.

CAUTION! If the high speed jet is screwed in too far,

it may damage the piston/cylinder.

When test run at the factory, the high speed jet is set so

that the engine satisﬁes the applicable legal requirements

at the same time as achieving maximum performance.

The carburettor’s high speed jet is then locked using a

limiter cap in the fully screwed out position. The limiter cap

limits the potential to adjust the high speed jet to at most

half a turn.

Correctly adjusted carburettor

When the carburettor is correctly adjusted the machine

accelerates without hesitation and 4-cycles a little at full

throttle. It is also important that the chain does not rotate

at idle. If the L-jet is set too lean it may cause starting

difﬁculties and poor acceleration. If the H-jet is set too

lean the machine will have less power, poor acceleration

and could suffer damage to the engine.

Checking, maintaining and

servicing chain saw safety

equipment

Chain brake and front hand guard

Checking brake band wear

Brush off any wood dust, resin and dirt from the chain

brake and clutch drum. Dirt and wear can impair operation

of the brake.

Regularly check that the brake band is at least 0.6 mm

thick at its thinnest point.

Checking the front hand guard

Make sure the front hand guard is not damaged and that

there are no visible defects such as cracks.

Move the front hand guard forwards and back to make

sure it moves freely and that it is securely anchored to the

clutch cover.

Checking the brake trigger

Place the chain saw on ﬁrm ground and start it. Make sure

the chain does not touch the ground or any other object.

See the instructions under the heading Start and stop.

Grasp the chain saw ﬁrmly, wrapping your ﬁngers and

thumbs around the handles.

Apply full throttle and activate the chain brake by tilting

your left wrist forward onto the front hand guard. Do not let

go of the front handle. The chain should stop

immediately.

Note! All service and repair work on the machine

demands special training. This is especially true of the

machine’s safety equipment. If your machine fails any of

the checks described below we recommend that you

take it to your service workshop.

MAINTENANCE

English – 31

Throttle lockout

• Make sure the throttle control is locked at the idle

setting when the throttle lockout is released.

• Press the throttle lockout and make sure it returns to

its original position when you release it.

• Check that the throttle control and throttle lockout

move freely and that the return springs work properly.

• Start the chain saw and apply full throttle. Release the

throttle control and check that the chain stops and

remains stationary. If the chain rotates when the

throttle control is in the idle position you should check

the carburettor idle adjustment.

Chain catcher

Check that the chain catcher is not damaged and is ﬁrmly

attached to the body of the chain saw.

Vibration damping system

Regularly check the vibration damping units for cracks or

deformation.

Make sure the vibration damping units are securely

attached to the engine unit and handle unit.

Stop switch

Start the engine and make sure the engine stops when

you move the stop switch to the stop setting.

Mufﬂer

Never use a machine that has a faulty mufﬂer.

Regularly check that the mufﬂer is securely attached to

the machine.

The mufﬂer is designed to reduce the noise level and to

direct the exhaust gases away from the operator. The

exhaust gases are hot and can contain sparks, which may

cause ﬁre if directed against dry and combustible

material.

MAINTENANCE

32 – English

Starter

Changing a broken or worn starter cord

• Loosen the screws that hold the starter against the

crankcase and remove the starter.

• Pull out the cord approx. 30 cm and hook it into the

notch in the rim of the pulley. Release the recoil spring

by letting the pulley rotate slowly backwards.

• Undo the screw in the centre of the pulley and remove

the pulley. Insert and fasten a new starter cord to the

pulley. Wind approx. 3 turns of the starter cord onto

the pulley. Connect the pulley to the recoil spring so

that the end of the spring engages in the pulley. Fit the

screw in the centre of the pulley. Insert the starter cord

through the hole in the starter housing and the starter

handle. Make a secure knot in the end of the starter

cord.

Tensioning the recoil spring

• Hook the starter cord in the notch in the pulley and

turn the starter pulley about 2 turns clockwise.

Note! Check that the pulley can be turned at least a

further 1/2 turn when the starter cord is pulled all the

way out.

Changing a broken recoil spring

• Lift up the starter pulley. See instructions under the

heading Changing a broken or worn starter cord.

Remember that the recoil spring is coiled under

tension in the starter housing.

• Remove the cassette with the recoil spring from the

starter.

• Lubricate the recoil spring with light oil. Fit the

cassette with recoil spring in the starter. Fit the starter

pulley and tension the recoil spring.

WARNING! When the recoil spring is

wound up in the starter housing it is

under tension and can, if handled

carelessly, pop out and cause personal

injury.

Care must be exercised when replacing

the return spring or the starter cord.

Wear protective glasses and protective

gloves.

MAINTENANCE

English – 33

Fitting the starter

• To ﬁt the starter, ﬁrst pull out the starter cord and place

the starter in position against the crankcase. Then

slowly release the starter cord so that the pulley

engages with the pawls.

• Fit and tighten the screws that hold the starter.

Air ﬁlter

The air ﬁlter must be regularly cleaned to remove dust and

dirt in order to avoid:

• Carburettor malfunctions

• Starting problems

• Loss of engine power

• Unnecessary wear to engine parts.

• Excessive fuel consumption.

• Remove the air ﬁlter after taking off the air ﬁlter cover.

When reﬁtting make sure that the air ﬁlter seals tightly

against the ﬁlter holder. Clean the ﬁlter by brushing or

shaking it.

The ﬁlter can be cleaned more thoroughly by washing it in

water and detergent.

An air ﬁlter that has been in use for a long time cannot be

cleaned completely. The ﬁlter must therefore be replaced

with a new one at regular intervals. A damaged air ﬁlter

must always be replaced.

A HUSQVARNA chain saw can be equipped with different

types of air ﬁlter according to working conditions, weather,

season, etc. Contact your dealer for advice.

Spark plug

The spark plug condition is inﬂuenced by:

• Incorrect carburettor adjustment.

• An incorrect fuel mixture (too much or incorrect type of

oil).

• A dirty air ﬁlter.

These factors cause deposits on the spark plug

electrodes, which may result in operating problems and

starting difﬁculties.

If the machine is low on power, difﬁcult to start or runs

poorly at idle speed: always check the spark plug ﬁrst

before taking any further action. If the spark plug is dirty,

clean it and check that the electrode gap is 0.65 mm. The

spark plug should be replaced after about a month in

operation or earlier if necessary.

Note! Always use the recommended spark plug type! Use

of the wrong spark plug can damage the piston/cylinder.

Check that the spark plug is ﬁtted with a suppressor.

Lubricating the bar tip sprocket

Lubricate the bar tip sprocket each time you refuel. Use

the special grease gun and a good quality bearing grease.

MAINTENANCE

34 – English

Adjustment of the oil pump

The oil pump is adjustable. Adjustments are made by

turning the screw with a screwdriver. Turning the screw

clockwise will increase the oil ﬂow, turning it anticlockwise

will reduce the oil ﬂow.

The oil tank should become nearly empty by time fuel is

used up. Be sure to reﬁll the oil tank every time when

refueling the saw.

Cooling system

To keep the working temperature as low as possible the

machine is equipped with a cooling system.

The cooling system consists of:

1 Air intake on the starter.

2 Air guide plate.

3 Fins on the ﬂywheel.

4 Cooling ﬁns on the cylinder.

5 Clutch cover

Clean the cooling system with a brush once a week, more

often in demanding conditions. A dirty or blocked cooling

system results in the machine overheating which causes

damage to the piston and cylinder.

WARNING! The engine must not be

running when making adjustments.

English – 35

MAINTENANCE

Maintenance schedule

The following is a list of the maintenance that must be performed on the machine. Most of the items are described in the

Maintenance section.

Daily maintenance Weekly maintenance Monthly maintenance

Clean the outside of the machine.

On chain saws without a catalytic

converter, check the cooling system

weekly.

Check the brake band on the chain

brake for wear. Replace when less than

0.6 mm (0,024 inch) remains at the

most worn point.

Check that the components of the

throttle control work safely. (Throttle

lockout and throttle control.)

Check the starter, starter cord and

return spring.

Check the clutch centre, clutch drum

and clutch spring for wear.

Clean the chain brake and check that

it operates safely. Make sure that the

chain catcher is undamaged, and

replace it if necessary.

Check that the vibration damping

elements are not damaged.

Clean the spark plug. Check that the

electrode gap is 0.65 mm.

The bar should be turned daily for

more even wear. Check the

lubrication hole in the bar, to be sure

it is not clogged. Clean the bar

groove. If the bar has a sprocket tip,

this should be lubricated.

File off any burrs from the edges of

the bar.

Clean the outside of the carburettor.

Check that the bar and chain are

getting sufﬁcient oil.

Clean or replace the spark arrestor

mesh on the mufﬂer.

Check the fuel ﬁlter and the fuel hose.

Replace if necessary.

Check the saw chain with regard to

visible cracks in the rivets and links,

whether the saw chain is stiff or

whether the rivets and links are

abnormally worn. Replace if

necessary.

Clean the carburettor compartment.

Empty the fuel tank and clean the

inside.

Sharpen the chain and check its

tension and condition. Check the

drive sprocket for excessive wear

and replace if necessary.

Clean the air ﬁlter. Replace if

necessary.

Empty the oil tank and clean the inside.

Clean the starter units air intake. Check all cables and connections.

Check that nuts and screws are tight.

Check that the stop switch works

correctly.

Check that there are no fuel leaks

from the engine, tank or fuel lines.

On chain saws with a catalytic

converter, check the cooling system

daily.

Check the airﬁlter and clean it when

it´s necessary.

36 – English

TECHNICAL DATA

Technical data

Note 1: Noise emissions in the environment measured as sound power (L

) in conformity with EC directive 2000/14/EC.

Note 2: Equivalent sound pressure level, according to ISO 22868, is calculated as the time-weighted energy total for

noise pressure levels under various working conditions with the following time distribution: 1/3 idling, 1/3 max. load,

1/3 max. speed.

Note 3: Equivalent vibration level, according to ISO 22867, is calculated as the time-weighted energy total for vibration

levels under various working conditions with the following time distribution: 1/3 idling, 1/3 max. load, 1/3 max. speed.

T425

Engine

Cylinder displacement, cm

25,4

Cylinder bore, mm 34

Stroke, mm 28

Idle speed, rpm 2900

Recommended max. fast idle speed, rpm 12500

Power, kW/ rpm 0,96/9000

Ignition system

Manufacturer of ignition system Ikeda Denso

Type of ignition system CD

Spark plug NGK BPMR 7A/

Champion RCJ 7Y

Electrode gap, mm 0,65

Fuel and lubrication system

Manufacturer of carburettor Walbro

Carburettor type WT 804

Fuel tank capacity, litre 0,23

Oil pump capacity at 8,500 rpm, ml/min 3-9

Oil tank capacity, litre 0,16

Type of oil pump Automatic

Weight

Chain saw without bar or chain, empty tanks, kg 2,99

Noise emissions

(see note 1)

Sound power level, measured dB(A) 109

Sound power level, guaranteed L

dB(A) 110

Sound levels

(see note 2)

Equivalent sound pressure level at operator’s ear, measured

according to relevant international standards, dB(A) 96

Vibration levels

(see note 3)

Front handle, m/s

6,2

Rear handle, m/s

5,9

Chain/bar

Standard bar length, inch/cm 10”/25

Recommended bar lengths, inch/cm 10”/25

Usable cutting length, inch/cm

Chain speed at max. power, m/sec 17,1 or 15,2

Pitch, inch/mm 3/8” /9,52 or 1/4” /6,25

Thickness of drive links, inch/mm 0,050/1,3

Number of teeth on drive sprocket 6 or 8

English – 37

TECHNICAL DATA

Bar and chain combinations

The following combinations are CE approved.

Saw chain ﬁling and ﬁle gauges

EC-declaration of conformity

(Applies to Europe only)

Husqvarna AB

, SE-561 82 Huskvarna, Sweden, tel +46-36-146500, declares under sole responsibility that the chain

saw

Husqvarna T425

from 2008’s serial numbers and onwards (the year is clearly stated in plain text on the type plate

with subsequent serial number), is in conformity with the requirements of the COUNCIL’S DIRECTIVES:

- of June 22, 1998 ”relating to machinery”

98/37/EC

, annex IIA.

- of December 15, 2004 ”relating to electromagnetic compatibility”

2004/108/EC

- of May 8, 2000 ”relating to the noise emissions in the environment”

2000/14/EC

For information relating to noise emissions, see the chapter Technical data. The following standards have been applied:

CISPR 12:1997, EN ISO 11681-2.

Notiﬁed body: TÜV Rheinland InterCert kft. Production Certiﬁcation - H-1061, Budapest, Paulay Eden, 52 Hungary, has

carried out EC type examination in accordance with the machinery directive’s (98/37/EC) article 8, point 2c. The

certiﬁcates for EC type examination in accordance with annex VI, have the numbers:

U3 2892008 01

The supplied chain saw conforms to the example that underwent EC type examination.

Huskvarna January 21, 2008

Bengt Frögelius, Development director chainsaw R&D

Bar Chain

Length, inch Pitch, inch Gauge, mm Max. nose radius Type Length, drive links (no.)

10 1/4 1,3 R10 Husqvarna H00 60

10 3/8 1,3 7 T Husqvarna H36 40

SYMBOLERKLÄRUNG

38 – German

Symbole am Gerät:

WARNUNG! Motorsägen können

gefährlich sein! Durch unsachgemäße

oder nachlässige Handhabung können

schwere Verletzungen oder sogar tödliche

Unfälle von Anwendern oder anderen

Personen verursacht werden.

Lesen Sie die Bedienungsanweisung

sorgfältig durch und machen Sie sich mit

dem Inhalt vertraut, bevor Sie das Gerät

benutzen.

Benutzen Sie immer:

• Einen zugelassenen Schutzhelm

• Einen zugelassenen Gehörschutz

• Schutzbrille oder Visier

Dieses Produkt stimmt mit den geltenden

CE-Richtlinien überein.

Umweltbelastende Geräuschemissionen

gemäß der Richtlinie der Europäischen

Gemeinschaft. Die Emission des Gerätes

ist im Kapitel Technische Daten und auf

dem Geräteschild angegeben.

Die Führungsschienenspitze darf niemals

Gegenstände berühren.

WARNUNG! Sollte die

Führungsschienenspitze einen

Gegenstand berühren, kann dies zu

einem Rückschlag führen, sodass die

Schiene nach oben und zurück zum

Bediener geschleudert wird. Schwere

Verletzungen können die Folge sein.

Diese Säge darf nur von

Personen benutzt werden, die

speziell für Waldarbeiten

ausgebildet wurden. Siehe

Bedienungsanweisung!

Sonstige Symbole/Aufkleber am Gerät beziehen sich

auf spezielle Zertiﬁzierungsanforderungen, die in

bestimmten Ländern gelten.

Symbole in der

Bedienungsanweisung:

Eine Kontrolle und/oder Wartung ist bei

abgestelltem Motor vorzunehmen, wenn

der Stoppschalter in Stellung STOP

steht.

Betriebslage

Choke

Stets zugelassene Schutzhandschuhe

tragen.

Regelmäßige Reinigung ist notwendig.

Visuelle Kontrolle.

Schutzbrille oder Gesichtsschutz

müssen benutzt werden.

Tanken.

Nachfüllen von Öl und Einstellen des

Ölﬂusses.

Die Kettenbremse soll eingeschaltet

sein, wenn die Motorsäge gestartet

wird.

WARNUNG! Sollte die

Führungsschienenspitze einen

Gegenstand berühren, kann dies zu einem

Rückschlag führen, sodass die Schiene

nach oben und zurück zum Bediener

geschleudert wird. Schwere Verletzungen können die

Folge sein.

INHALT

German – 39

Inhalt

SYMBOLERKLÄRUNG

Symbole am Gerät: 38

Symbole in der Bedienungsanweisung: 38

INHALT

Inhalt 39

EINLEITUNG

Sehr geehrter Kunde! 40

WAS IST WAS?

Was ist was an der Motorsäge? 41

ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

Maßnahmen vor der Benutzung einer neuen

Motorsäge 42

Wichtig 42

Stets mit gesundem Menschenverstand arbeiten! 43

Persönliche Schutzausrüstung 43

Sicherheitsausrüstung des Gerätes 44

Schneidausrüstung 47

MONTAGE

Montage von Schiene und Kette 53

UMGANG MIT KRAFTSTOFF

Kraftstoff 54

Tanken 55

Sicherer Umgang mit Kraftstoff 55

STARTEN UND STOPPEN

Starten und stoppen 56

ARBEITSTECHNIK

Vor jeder Anwendung: 58

Allgemeine Arbeitsvorschriften 58

Vorbeugende Maßnahmen gegen Rückschlag 66

WARTUNG

Allgemeines 67

Vergasereinstellung 67

Kontrolle, Wartung und Service der

Sicherheitsausrüstung der Motorsäge 68

Schalldämpfer 69

Startvorrichtung 70

Luftﬁlter 71

Zündkerze 71

Schmierung des Umlenksterns der

Führungsschiene 71

Einstellen der Ölpumpe 72

Kühlsystem 72

Wartungsschema 73

TECHNISCHE DATEN

Technische Daten 74

Führungsschienen- und Kettenkombinationen 75

Feilen und Schärﬂehren der Sägekette 75

EG-Konformitätserklärung 75

40 – German

EINLEITUNG

Sehr geehrter Kunde!

Herzlichen Glückwunsch zu Ihrem Kauf eines Husqvarna-Produkts!Husqvarnas Geschichte reicht bis ins Jahr 1689

zurück, als König Karl XI eine Fabrik an den Ufern des Flusses Huskvarna errichten ließ, in der Musketen gefertigt

werden sollten.Die Lage am Huskvarna bot sich an, da der Fluss zur Erzeugung von Wasserkraft verwendet wurde und

so als Wasserkraftwerk diente.In den mehr als 300 Jahren seit dem Bestehen des Husqvarna-Werks wurden unzählige

Produkte hergestellt, angefangen von Holzöfen bis hin zu modernen Küchenmaschinen, Nähmaschinen, Fahr- und

Motorrädern usw.1956 wurde der erste Motorrasenmäher auf den Markt gebracht, gefolgt von der Motorsäge 1959, und

in diesem Bereich ist Husqvarnas auch heute tätig.

Husqvarna ist gegenwärtig einer der weltführenden Hersteller von Forst- und Gartenmaschinen und legt vor allem Wert

auf Qualität und Leistungskraft.Das Unternehmenskonzept umfasst die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von

Produkten für den Einsatz in Wald und Garten sowie in der Bauindustrie.Husqvarnas Ziel ist es, auch in den Bereichen

Ergonomie, Benutzerfreundlichkeit, Sicherheit und Umwelt führend zu sein – dies lässt sich an vielen Details erkennen,

die aus diesen Gesichtspunkten heraus entwickelt wurden.

Wir sind überzeugt, dass Sie mit der Qualität und Leistung unserer Produkte über lange Jahre mehr als zufrieden sein

werden. Mit dem Erwerb unserer Produkte erhalten Sie professionelle Hilfe bei Reparaturen und Service, falls doch

einmal etwas passieren sollte. Haben Sie die Maschine nicht bei einem unserer Vertragshändler gekauft, fragen Sie dort

nach der nächsten Servicewerkstatt.

Wir hoffen, dass Sie mit Ihrer Maschine über lange Jahre zufrieden sein werden. Denken Sie daran, diese

Bedienungsanleitung sicher aufzubewahren.Die genaue Befolgung ihres Inhalts (Verwendung, Service, Wartung usw.)

verlängert die Lebensdauer der Maschine erheblich und erhöht zudem ihren Wiederverkaufswert.Sollten Sie Ihre

Maschine verkaufen, händigen Sie dem neuen Besitzer bitte auch die Bedienungsanleitung aus.

Vielen Dank, dass Sie sich für ein Husqvarna-Produkt entschieden haben.

Die Husqvarna AB arbeitet ständig an der Weiterentwicklung ihrer Produkte und behält sich daher das Recht auf

Änderungen ohne vorherige Ankündigung, z. B. von Form und Aussehen, vor.

German – 41

WAS IST WAS?

Was ist was an der Motorsäge?

1 Filterdeckel

2 Stellschraube Vergaser

3 Startvorrichtung

4 Kraftstofftank

5 Kettenöltank

6 Zündanlage; Choke:

7 Rindenstütze

8 Handschutz

9 Informations- und Warnschild

10 Stoppschalter

11 Kraftstoffpumpe

12 Oberer Griff

13 Befestigungsloch für Sicherungsseil

14 Zündkerzendeckel

15 Starthandgriff

16 Vorderer Handgriff

17 Stellschraube, Ölpumpe

18 Gashebelsperre

19 Gashebel

20 Führungsschiene

21 Sägekette

22 Umlenkstern

23 Kettenfänger

24 Kettenspannschraube

25 Produkt- und Seriennummernschild

26 Kupplungsdeckel mit eingebauter Kettenbremse.

27 Schalldämpfer

28 Führungsschienenschutz

29 Kombischlüssel

30 Bedienungsanweisung

ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

42 – German

Maßnahmen vor der Benutzung

einer neuen Motorsäge

• Die Bedienungsanleitung aufmerksam durchlesen.

• Montage und Einstellung der Schneidausrüstung

kontrollieren. Siehe die Anweisungen unter der

Überschrift Montage.

• Tanken und die Motorsäge starten. Siehe die

Anweisungen unter den Überschriften Umgang mit

Kraftstoff sowie Starten und Stoppen.

• Die Motorsäge nicht benutzen, bevor die Sägekette

ausreichend Öl erhalten hat. Siehe die Anweisungen

unter der Überschrift Schmierung der

Schneidausrüstung.

• Eine längerfristige Beschallung mit Lärm kann zu

bleibenden Gehörschäden führen. Daher stets einen

zugelassenen Gehörschutz tragen.

Wichtig

WARNUNG! Unter keinen Umständen darf

die ursprüngliche Konstruktion des

Gerätes ohne Genehmigung des

Herstellers geändert werden. Es ist immer

Originalzubehör zu verwenden.

Unzulässige Änderungen und/oder

unzulässiges Zubehör können zu schweren

oder sogar tödlichen Verletzungen des

Anwenders oder anderer Personen führen.

WARNUNG! Eine Motorsäge, die falsch

oder nachlässig benutzt wird, ist ein

gefährliches Gerät, das schwere und

sogar tödliche Verletzungen verursachen

kann. Es ist deshalb von größter

Wichtigkeit, dass diese

Bedienungsanweisung aufmerksam

durchgelesen und verstanden wird.

WARNUNG! Der Schalldämpfer enthält

Chemikalien, die karzinogen sein können.

Falls der Schalldämpfer beschädigt wird,

vermeiden Sie es, mit diesen Stoffen in

Berührung zu kommen.

WARNUNG! Das Einatmen der

Motorabgase, des Kettenölnebels und

des Staubs von Sägespänen über längere

Zeit kann eine Gefahr für die Gesundheit

darstellen.

WARNUNG! Die Zündanlage dieser

Maschine erzeugt beim Betrieb ein

elektromagnetisches Feld. Dieses Feld

kann sich unter bestimmten

Bedingungen auf die Funktionsweise von

Herzschrittmachern auswirken. Um die

Gefahr für schwere oder tödliche

Verletzungen auszuschließen, sollten

Personen mit einem Herzschrittmacher

vor der Nutzung dieser Maschine ihren

Arzt und den Hersteller des

Herzschrittmachers konsultieren.

WICHTIG!

Das Gerät ist nur für das Sägen von Holz konstruiert.

Nur die Kombinationen von Führungsschiene und

Sägekette verwenden, die wir im Kapitel Technische

Daten empfehlen.

Niemals das Gerät verwenden, wenn Sie müde sind,

Alkohol getrunken oder Medikamente eingenommen

haben, die Ihre Sehkraft, Urteilsvermögen oder

Körperkontrolle beeinträchtigen können.

Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung. Siehe die

Anweisungen unter der Überschrift Persönliche

Schutzausrüstung.

Das Gerät nicht so modiﬁzieren, dass es nicht länger mit

der Originalausführung übereinstimmt, und nicht

benutzen, wenn es scheinbar von anderen modiﬁziert

wurde.

Niemals mit einem defekten Gerät arbeiten. Die

Wartungs-, Kontroll- und Serviceanweisungen in dieser

Bedienungsanweisung sind sorgfältig zu befolgen.

Gewisse Wartungs- und Servicemaßnahmen sind von

geschulten, qualiﬁzierten Fachleuten auszuführen.

Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Wartung.

Nur Zubehörteile verwenden, die in dieser

Bedienungsanweisung empfohlen werden. Siehe die

Anweisungen unter den Überschriften

Schneidausrüstung und Technische Daten.

ACHTUNG! Stets eine Schutzbrille oder einen

Gesichtsschutz tragen, um die von weggeschleuderten

Gegenständen ausgehende Gefahr zu reduzieren. Eine

Motorsäge kann Gegenstände wie Sägespäne,

Holzstückchen usw. mit großer Kraft wegschleudern.

Schwere Verletzungen, besonders an den Augen,

können die Folge sein.

WARNUNG! Einen Motor in einem

geschlossenen oder schlecht belüfteten

Raum laufen zu lassen, kann zum Tod

durch Ersticken oder

Kohlenmonoxidvergiftung führen.

WARNUNG! Eine falsche

Schneidausrüstung oder eine falsche

Schienen/Kettenkombination erhöhen

die Rückschlaggefahr! Nur die

Kombinationen von Führungsschiene

und Sägekette verwenden, die wir im

Kapitel Technische Daten empfehlen, und

die Feilanweisungen befolgen. Siehe die

Anweisungen unter der Überschrift

Technische Daten.

ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

German – 43

Stets mit gesundem

Menschenverstand arbeiten!

Es ist unmöglich, hier alle denkbaren Situationen zu

beschreiben, die beim Gebrauch der Motorsäge auftreten

könnten. Stets vorsichtig vorgehen und mit gesundem

Menschenverstand arbeiten. Vermeiden Sie Situationen,

denen Sie sich nicht gewachsen fühlen. Wenn Sie sich nach

dem Lesen dieser Anweisungen immer noch unsicher

fühlen, wie Sie vorgehen sollen, bitten Sie einen Fachmann

um Rat, bevor Sie fortfahren. Zögern Sie nicht, Ihren Händler

oder uns anzusprechen, wenn Sie Fragen bezüglich dem

Gebrauch der Motorsäge haben. Wir sind gerne für Sie da

und helfen Ihnen beim optimalen und sicheren Einsatz Ihrer

Motorsäge. Auch ein Kurs zum Thema Anwendung der

Motorsäge kann hilfreich sein. Händler, Forstfachschulen

oder Bibliotheken informieren Sie über verfügbares

Weiterbildungsmaterial und das Kursangebot.

Wir arbeiten ständig an der Verbesserung von

Konstruktion und Technik, um Ihre Sicherheit und die

Effektivität des Geräts zu optimieren. Schauen Sie

regelmäßig bei Ihrem Händler vorbei, so bleiben Sie über

für Sie nützliche Neuerungen auf dem Laufenden.

Persönliche Schutzausrüstung

• Einen zugelassenen Schutzhelm

• Gehörschutz

• Schutzbrille oder Visier

• Handschuhe mit Schnittschutz

• Hosen mit Sägeschutz

• Stiefel mit Schnittschutz, Stahlkappe und rutschfester

Sohle

• Ein Erste-Hilfe-Set soll immer griffbereit sein.

• Feuerlöscher und Spaten

Die übrige Arbeitskleidung sollte dicht anliegen, ohne die

Bewegungsfreiheit zu begrenzen.

WARNUNG! Die Mehrzahl der Unfälle mit

Motorsägen passiert, wenn die Sägekette

den Anwender trifft. Bei der Benutzung

des Gerätes muss die vorgeschriebene

persönliche Schutzausrüstung

angewendet werden. Die persönliche

Schutzausrüstung beseitigt nicht die

Unfallgefahr, begrenzt aber den Umfang

der Verletzungen und Schäden. Bei der

Wahl der Schutzausrüstung einen

Fachhändler um Rat fragen.

ACHTUNG! Halten Sie eine Motorsäge bei der

Anwendung niemals nur mit einer Hand. Eine Motorsäge

kann mit nur einer Hand nicht sicher kontrolliert geführt

werden; Sie können sich selbst verletzen. Fassen Sie die

Handgriffe immer mit beiden Händen und mit festem,

sicherem Griff.

WICHTIG! Von Schalldämpfer, Führungsschiene und

Kette oder anderen Quellen können Funken kommen.

Stets eine Feuerlöschausrüstung in Reichweite haben,

falls es erforderlich sein sollte. Auf diese Weise tragen

Sie zur Verhinderung von Waldbränden bei.

ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

44 – German

Diese Obergriff-Kettensäge wurde speziell für die

Baumchirurgie und -pﬂege entworfen. Aufgrund des

besonders kompakten Griffdesigns (nah beieinander

platzierte Griffe) besteht eine erhöhte Gefahr des

Kontrollverlustes///. Daher sollten diese Spezialsägen für

die Arbeit in den Bäumen nur von speziell geschulten

Personen verwendet werden, die in der Lage sind,

spezielle Schnitt- und Arbeitstechniken anzuwenden und

angemessen gesichert sind (Aufzugskasten, Seile,

Sicherheitsgurtzeug). Übliche Kettensägen (mit weiter

auseinander angeordneten Griffen) werden für alle

anderen Schnittarbeiten am Boden empfohlen.

Sicherheitsausrüstung des

Gerätes

Dieser Abschnitt beschreibt die Sicherheitskomponenten

der Maschine und ihre Funktion. Kontrolle und Wartung

werden unter der Überschrift Kontrolle, Wartung und

Service der Sicherheitsausrüstung der Motorsäge

erläutert. Die Position dieser Komponenten ist unter der

Überschrift Was ist was? gelistet.

Die Lebensdauer der Maschine kann verkürzt werden

und die Unfallgefahr kann steigen, wenn die Wartung der

Maschine nicht ordnungsgemäß und Service und/oder

Reparaturen nicht fachmännisch ausgeführt werden.

Weitere Informationen erteilt Ihnen gerne die nächste

Servicewerkstatt.

Kettenbremse mit Handschutz

Ihre Motorsäge ist mit einer Kettenbremse versehen, die

die Sägekette beim Rückschlag stoppt. Eine Kettenbremse

reduziert die Gefahr für Unfälle, doch es sind ausschließlich

Sie als Bediener, der sie verhindern kann.

Vorsichtig arbeiten und dafür sorgen, dass der

Rückschlagbereich der Führungsschiene nicht mit einem

Gegenstand in Berührung kommt.

• Die Kettenbremse (A) wird entweder manuell (mit der

linken Hand) oder mit der Trägheitsfunktion aktiviert.

• Die Kettenbremse wird betätigt, wenn der Handschutz

(B) nach vorn geführt wird.

• Diese Bewegung betätigt einen federgespannten

Mechanismus, der das Bremsband (C) um das

Kettenantriebssystem (D) des Motors spannt

(Kupplungstrommel).

• Der Handschutz wurde nicht nur konstruiert, um die

Kettenbremse zu betätigen. Er soll auch verhindern,

dass die linke Hand von der Sägekette getroffen wird,

wenn der Anwender die Kontrolle über den linken

Handgriff verliert.

WARNUNG! Die Arbeit in Bäumen

erfordert den Einsatz von speziellen

Schnitt- und Arbeitstechniken, die zur

Vermeidung von erhöhten

Verletzungsrisiken zu befolgen sind. Sie

dürfen nur in einem Baum arbeiten, wenn

Sie speziell für diese Art Arbeit geschult

wurden. Dazu zählen auch Schulungen

für die Verwendung von Sicherheits- und

Kletterausrüstung, wie z. B. Gurtzeug,

Seile, Gurte, Steigeisen,

Hackensprengringen, Karabinerhacken

usw.

WARNUNG! Niemals ein Gerät mit

defekter Sicherheitsausrüstung

verwenden. Die Sicherheitsausrüstung

muss überprüft und gewartet werden.

Siehe die Anweisungen unter der

Überschrift Kontrolle, Wartung und

Service der Sicherheitsausrüstung der

Motorsäge. Finden sich Mängel bei der

Kontrolle des Geräts, ist eine

Servicewerkstatt zur Reparatur

aufzusuchen.

ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

German – 45

• Beim Starten der Motorsäge muss die Kettenbremse

eingeschaltet sein, um das Rotieren der Kette zu

verhindern.

• Die Kettenbremse als Feststellbremse beim Starten

sowie bei kürzeren Transporten verwenden, so wird

verhindert, dass Bediener oder die Umgebung

unfreiwillig in Kontakt mit der sich bewegenden

Sägekette und womöglich zu Schaden kommen.

• Die Kettenbremse wird gelöst, wenn der Handschutz

nach hinten zum vorderen Handgriff geführt wird.

• Rückschläge können blitzschnell und mit großer Kraft

auftreten. Die meisten Rückschläge sind von geringer

Kraft und bewirken nicht immer ein Auslösen der

Kettenbremse. Bei solchen Rückschlägen muss die

Motorsäge mit festem Griff gehalten und darf nicht

losgelassen werden.

• Wie die Kettenbremse ausgelöst wird, ob manuell

oder durch die Trägheitsfunktion, hängt davon ab, wie

kräftig der Rückschlag ist und in welcher Stellung sich

die Motorsäge im Verhältnis zu dem Gegenstand

beﬁndet, der mit dem Rückschlagbereich in

Berührung kommt.

Bei heftigen Rückschlägen und wenn sich der

Rückschlaggefahrsektor der Führungsschiene so weit

wie möglich vom Bediener weg beﬁndet, ist die

Kettenbremse so konstruiert, dass sie über das

Gegengewicht der Kettenbremse (Trägheit) in

Rückschlagrichtung aktiviert wird.

Bei weniger kräftigen Rückschlägen oder wenn sich

der Rückschlagbereich in der Nähe des Anwenders

beﬁndet, wird die Kettenbremse mit der linken Hand

manuell betätigt.

• In der Fällposition beﬁndet sich die linke Hand in einer

Position, die die manuelle Aktivierung der

Kettenbremse unmöglich macht. Bei diesen Griffen, d.

h. wenn die linke Hand so platziert ist, dass sie die

Bewegung des Rückschlagschutzes nicht

beeinﬂussen kann, lässt sich die Kettenbremse nur

über die Trägheitsfunktion aktivieren.

Wird meine Hand die Kettenbremse beim

Rückschlag stets aktivieren?

Nein. Es ist eine bestimmte Kraft erforderlich, um den

Rückschlagschutz nach vorne zu führen. Wenn Ihre Hand

den Rückschlagschutz nur leicht berührt oder darüber

gleitet, kann es sein, dass die Kraft nicht ausreicht, um die

Kettenbremse auszulösen. Auch bei der Arbeit ist der

Griff der Motorsäge fest zu umfassen. Wenn Sie dies tun

und ein Rückschlag auftritt, lassen Sie vielleicht nicht den

vorderen Griff los und aktivieren nicht die Kettenbremse,

oder die Kettenbremse wird erst aktiviert, wenn sich die

Säge bereits ein Stück gedreht hat. In einer solchen

Situation kann es vorkommen, dass die Kettenbremse es

nicht schafft, die Kette anzuhalten, bevor sie Sie trifft.

Auch bestimmte Arbeitsstellungen können es unmöglich

machen, dass Ihre Hand den Rückschlagschutz erreicht,

um die Kettenbremse zu aktivieren, z. B. wenn die Säge

in der Fällposition gehalten wird.

ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

46 – German

Wird die Trägheitsfunktion der

Kettenbremse stets aktiviert, wenn ein

Rückschlag eintrifft?

Nein. Zum einen muss Ihre Bremse funktionieren. Zum

anderen muss der Rückschlag stark genug sein, um die

Kettenbremse zu aktivieren. Eine zu empﬁndliche

Kettenbremse würde ständig aktiviert werden, was sich

störend auswirken würde.

Wird mich die Kettenbremse im Fall von

Rückschlag stets vor Verletzungen

schützen?

Nein. Zum einen muss Ihre Bremse funktionieren, damit

die Schutzfunktion gewährt ist. Zum anderen muss sie

wie oben beschrieben aktiviert werden, um die Sägekette

beim Rückschlag zu stoppen. Und zum dritten kann die

Kettenbremse aktiviert werden, doch wenn sich die

Führungsschiene zu nahe bei Ihnen beﬁndet, kann es

passieren, dass die Bremse nicht mehr verlangsamen

und die Kette stoppen kann, bevor die Motorsäge Sie trifft.

Nur Sie selbst und eine vorschriftsmäßige

Arbeitstechnik können den Rückschlag und seine

Risiken ausschalten.

Gashebelsperre

Die Gashebelsperre wurde konstruiert, um eine

unbeabsichtigte Aktivierung des Gashebels zu

verhindern. Wenn die Sperre (A) in den Handgriff

gedrückt wird (= beim Umfassen des Handgriffs), wird der

Gashebel (B) freigegeben. Wenn der Handgriff

losgelassen wird, gehen sowohl Gashebel als auch

Gashebelsperre in ihre jeweiligen Ausgangspositionen

zurück. Diese Stellung bedeutet, dass der Gashebel

automatisch im Leerlauf gesperrt wird.

Kettenfänger

Der Kettenfänger soll eine abgesprungene oder gerissene

Kette auffangen. Eine solche Situation kann in den

meisten Fällen durch eine korrekte Kettenspannung (siehe

die Anweisungen unter der Überschrift Montage) und

durch eine regelmäßige Wartung der Führungsschiene

und Kette verhindert werden (siehe die Anweisungen

unter der Überschrift Allgemeine Arbeitsvorschriften).

Antivibrationssystem

Das Gerät ist mit einem Antivibrationssystem

ausgerüstet, das die Vibrationen wirkungsvoll dämpft und

so für angenehmere Arbeitsbedingungen sorgt.

Das Antivibrationssystem reduziert die Übertragung von

Vibrationen zwischen Motoreinheit/Schneidausrüstung

und dem Handgriffsystem des Gerätes. Der

Motorsägenkörper inkl. Schneidausrüstung ist mit sog.

Antivibrationselementen im Handgriffsystem aufgehängt.

Das Sägen in einer harten Holzart (meist Laubbäume)

verursacht mehr Vibrationen als das Sägen in weichem

Holz (meist Nadelbäume). Durch das Sägen mit einer

falschen, ungeschärften oder falsch geschärften

Schneidausrüstung werden die Vibrationen erhöht.

Stoppschalter

Mit dem Stoppschalter wird der Motor abgestellt.

WARNUNG! Personen mit

Blutkreislaufstörungen, die zu oft

Vibrationen ausgesetzt werden, laufen

Gefahr, Schäden an den Blutgefäßen

oder am Nervensystem davonzutragen.

Gehen Sie zum Arzt, wenn Sie an Ihrem

Körper Symptome feststellen, die darauf

hinweisen, dass Sie übermäßigen

Vibrationen ausgesetzt waren. Beispiele

für solche Symptome sind: Einschlafen

von Körperteilen, Gefühlsverlust,

Jucken, Stechen, Schmerzen, Verlust

oder Beeinträchtigung der normalen

Körperkraft, Veränderungen der

Hautfarbe oder der Haut. Diese

Symptome treten üblicherweise in

Fingern, Händen und Handgelenken auf.

Bei niedrigen Temperaturen können sich

diese Symptome verstärken.

ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

German – 47

Schalldämpfer

Der Schalldämpfer soll den Geräuschpegel so weit wie

möglich senken und die Abgase des Motors vom

Anwender fernhalten.

In Gebieten mit warmem, trockenem Klima besteht

erhöhte Brandgefahr.

Schneidausrüstung

Dieser Abschnitt beschreibt, wie man durch

vorschriftsmäßige Wartung und Anwendung der richtigen

Schneidausrüstung:

• Verringert die Rückschlagneigung des Gerätes.

• Reduziert die Gefahr des Abspringens oder Brechens

der Sägekette.

• Erhält eine optimale Schnittleistung.

• Verlängert die Lebensdauer der Schneidausrüstung.

• Vermeidet die Steigerung der Vibrationspegel.

Grundregeln

• Benutzen Sie nur von uns empfohlene

Schneidausrüstungen! Siehe die Anweisungen

unter der Überschrift Technische Daten.

• Sorgen Sie dafür, dass die Schneidezähne die

richtige Länge haben und gut geschärft sind!

Befolgen Sie unsere Anweisungen und benutzen

Sie die empfohlene Feillehre. Eine falsch geschärfte

oder beschädigte Sägekette erhöht die Unfallgefahr.

• Korrekten Tiefenbegrenzerabstand beibehalten!

Anweisungen befolgen und die empfohlene

Tiefenbegrenzerlehre verwenden. Ein zu großer

Tiefenbegrenzerabstand erhöht die

Rückschlaggefahr.

• Halten Sie die Sägekette gespannt! Wenn die

Sägekette unzureichend gespannt ist, erhöht sich die

Gefahr, dass sie abspringt. Zudem werden

Führungsschiene, Sägekette und Kettenantriebsrad

stärker abgenutzt.

• Sorgen Sie für eine gute Schmierung und Wartung

der Schneidausrüstung! Wenn die Sägekette

unzureichend geschmiert wird, erhöht sich die Gefahr,

dass sie reißt. Zudem werden Führungsschiene,

Sägekette und Kettenantriebsrad stärker abgenutzt.

Rückschlag reduzierende

Schneidausrüstung

Ein Rückschlag kann nur vermieden werden, wenn der

Anwender dafür sorgt, dass der Rückschlagbereich der

Schiene nicht mit einem Gegenstand in Berührung

kommt.

Die Kraft eines Rückschlags kann reduziert werden, in

dem eine Schneidausrüstung mit ”eingebauter”

Rückschlagreduzierung benutzt und die Sägekette richtig

geschärft und gewartet wird.

Führungsschiene

Je kleiner der Radius des Umlenksterns, desto geringer

die Rückschlagneigung.

WARNUNG! Die Motorabgase sind heiß

und können Funken enthalten, die einen

Brand verursachen können. Aus diesem

Grunde sollte das Gerät niemals im

Innenbereich oder in der Nähe von

feuergefährlichen Stoffen gestartet

werden!

ACHTUNG! Der Schalldämpfer ist beim Betrieb und

auch noch nach dem Ausschalten sehr heiß. Dies gilt

auch für den Leerlauf. Die Brandgefahr beachten,

besonders wenn sich feuergefährliche Stoffe und/oder

Gase in der Nähe beﬁnden.

WARNUNG! Motorsägen niemals ohne

oder mit defektem Schalldämpfer

benutzen. Ein defekter Schalldämpfer

kann Geräuschpegel und Feuergefahr

erheblich steigern. Stets eine

Feuerlöschausrüstung in Reichweite

haben.

WARNUNG! Eine falsche

Schneidausrüstung oder eine falsche

Schienen/Kettenkombination erhöhen

die Rückschlaggefahr! Nur die

Kombinationen von Führungsschiene

und Sägekette verwenden, die wir im

Kapitel Technische Daten empfehlen, und

die Feilanweisungen befolgen. Siehe die

Anweisungen unter der Überschrift

Technische Daten.

ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

48 – German

Sägekette

Eine Sägekette besteht aus einer Anzahl von

verschiedenen Kettengliedern, die in

Standardausführung und mit Rückschlagreduzierung

erhältlich sind.

Einige Ausdrücke, die Führungsschiene und

Sägekette beschreiben

Um alle Sicherheitskomponenten der Schneidausrüstung

zu erhalten, sind verschlissene und beschädigte

Schienen/Kettenkombinationen durch eine von

Husqvarna empfohlene Führungsschiene und Sägekette

zu ersetzen. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift

Technische Daten für Informationen, welche Schienen/

Kettenkombinationen wir empfehlen.

Führungsschiene

• Länge (Zoll/cm)

• Anzahl Zähne des Umlenksterns (T).

• Teilung der Sägekette (=pitch) (in Zoll). Der

Umlenkstern der Führungsschiene und das

Kettenantriebsrad der Motorsäge müssen dem

Abstand zwischen den Treibgliedern angepasst sein.

• Anzahl Treibglieder (St.). Jede

Führungsschienenlänge hat je nach der

Sägekettenteilung sowie der Anzahl Zähne des

Umlenksterns eine bestimmte Anzahl Treibglieder.

• Nutbreite der Schiene (Zoll/mm). Die Breite der

Führungsschienennut muss der Treibgliedbreite der

Sägekette angepasst sein.

• Loch für Kettenöl und Loch für Kettenspannzapfen.

Die Führungsschiene muss der

Motorsägenkonstruktion angepasst sein.

Sägekette

• Teilung der Sägekette (=pitch) (Zoll)

• Treibgliedbreite (mm/Zoll)

• Anzahl Treibglieder (St.)

Sägekette schärfen und

Tiefenbegrenzerabstand justieren

Allgemeines über das Schärfen von Schneidezähnen

• Niemals mit einer stumpfen Sägekette sägen. Die

Sägekette ist stumpf, wenn die Schneidausrüstung

durch das Holz gepresst werden muss und die

Holzspäne sehr klein sind. Bei einer sehr stumpfen

Sägekette sind überhaupt keine Holzspäne

vorhanden. In diesem Fall entsteht nur Holzstaub.

• Eine gut geschärfte Sägekette frisst sich durch das

Holz und erzeugt große, lange Holzspäne.

• Das sägende Element einer Sägekette, das

Schneideglied, besteht aus einem Schneidezahn (A)

und einer Tiefenbegrenzernase (B). Der

Höhenabstand zwischen den beiden entscheidet über

die Schnitttiefe.

WICHTIG! Keine Sägeketten können die

Rückschlaggefahr ausschließen.

WARNUNG! Jeder Kontakt mit einer

rotierenden Sägekette kann sehr

schwere Verletzungen hervorrufen.

ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

German – 49

Beim Schärfen von Schneidezähnen sind vier Werte zu

berücksichtigen.

1 Schärfwinkel

2 Brustwinkel

3 Schärfposition

4 Durchmesser der Rundfeile

Ohne Hilfsmittel ist es äußerst schwierig, eine Sägekette

korrekt zu schärfen. Daher empfehlen wir die Anwendung

unserer Schärﬂehre. Sie stellt sicher, dass die Sägekette

für optimale Rückschlagreduktion und Schnittleistung

geschärft wird.

Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Technische

Daten bezüglich des Schärfens Ihrer Motorsägenkette.

Schärfen der Schneidezähne

Zum Schärfen der Schneidezähne ist eine Rundfeile und

eine Schärﬂehre erforderlich. Siehe die Anweisungen

unter der Überschrift Technische Daten bezüglich des

Durchmessers der Rundfeile sowie einer

Schärﬂehrenempfehlung für Ihre Motorsägenkette.

• Kontrollieren, ob die Sägekette gespannt ist. Bei

unzureichender Spannung ist die Sägekette in

seitlicher Richtung instabil, was das korrekte Schärfen

erschwert.

• Immer von der Innenseite des Schneidezahns nach

außen schärfen. Die Feile beim Zurücksetzen

anheben. Zuerst alle Zähne der einen Seite schärfen,

dann die Motorsäge drehen und die Zähne der

anderen Seite schärfen.

• So schärfen, dass alle Zähne gleich lang sind. Wenn

die Schneidezähne bis auf 4 mm (0,16") Länge

abgenutzt sind, ist die Sägekette unbrauchbar und

muss weggeworfen werden.

Allgemeines über die Justierung der

Tiefenbegrenzung

• Beim Schärfen des Schneidezahns wird die

Tiefenbegrenzung (= Schnitttiefe) verringert. Um die

maximale Schneidleistung beizubehalten, muss die

Tiefenbegrenzernase auf die empfohlene Höhe

gesenkt werden. Siehe die Anweisungen unter der

Überschrift Technische Daten über die Justierung des

Tiefenbegrenzerabstands an der Sägekette Ihrer

Motorsäge.

WARNUNG! Das Nichtbefolgen der

Schärfanweisungen erhöht die

Rückschlagneigung der Sägekette

erheblich!

WARNUNG! Ein zu großer

Tiefenbegrenzerabstand erhöht die

Rückschlagneigung der Sägekette!

ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

50 – German

Justierung des Tiefenbegrenzerabstands

• Wenn die Justierung des Tiefenbegrenzerabstands

vorgenommen wird, müssen die Schneidezähne neu

geschärft sein. Wir empfehlen, den

Tiefenbegrenzerabstand nach jeder dritten

Sägekettenschärfung zu justieren. ACHTUNG! Diese

Empfehlung setzt voraus, dass die Länge der

Schneidezähne nicht unnormal verkürzt worden ist.

• Zur Justierung des Tiefenbegrenzerabstands sind eine

Flachfeile und eine Tiefenbegrenzerlehre erforderlich.

Wir empfehlen die Verwendung unserer Schärﬂehre

für den Tiefenbegrenzerabstand, um das korrekte Maß

und den richtigen Winkel der Tiefenbegrenzernase zu

erhalten.

•

Schärﬂehre über die Sägkette legen. Informationen über

die Verwendung der Schärﬂehre sind auf der Verpackung

angegeben. Mit der Flachfeile den überschüssigen Teil

der Tiefenbegrenzernase abfeilen. Der

Tiefenbegrenzerabstand ist korrekt, wenn beim Feilen

über die Lehre kein Widerstand mehr zu spüren ist.

Spannen der Sägekette

Je öfter man eine Sägekette benutzt, desto länger wird sie.

Es ist wichtig, dass die Schneidausrüstung dieser

Veränderung entsprechend justiert wird.

Die Kettenspannung ist regelmäßig beim Tanken zu

kontrollieren. ACHTUNG! Eine neue Sägekette muss eine

gewisse Zeit eingefahren werden, in der die

Sägekettenspannung öfter kontrolliert werden muss.

Allgemein gilt, dass man die Sägekette so straff wie

möglich spannen soll, aber nur so straff, dass man sie

noch leicht von Hand drehen kann.

• Die Schienenmutter lösen, die Kupplungsdeckel/

Kettenbremse sichert. Den Kombischlüssel benutzen.

• Die Führungsschienenspitze anheben und die

Sägekette durch Drehen der Spannschraube mit Hilfe

des Kombischlüssels spannen. Die Sägekette

spannen, bis sie an der Unterseite der

Führungsschiene nicht mehr durchhängt.

•

Den Kombischlüssel verwenden und die

Schienenmutter anziehen und dabei gleichzeitig die

Schienenspitze hochhalten. Kontrollieren, ob die

Sägekette leicht von Hand herumgezogen werden kann

und an der Unterseite der Schiene nicht herunterhängt.

Die Spannschraube der Sägekette beﬁndet sich bei

unseren Motorsägenmodellen an unterschiedlichen

Positionen. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift

Was ist was? bezüglich der Position der Spannschraube

an Ihrem Modell.

Schmierung der Schneidausrüstung

Sägekettenöl

Sägekettenöl soll gut an der Sägekette haften und im

warmen Sommer wie im kalten Winter gute

Fließeigenschaften aufweisen.

Als Motorsägenhersteller haben wir ein optimales

Sägekettenöl entwickelt, das dank seiner pﬂanzlichen

Basis außerdem biologisch abbaubar ist. Wir empfehlen

daher die Verwendung unseres Kettenöls der Umwelt

zuliebe, und damit die Sägekette länger hält. Wenn unser

Original-Sägekettenöl nicht erhältlich ist, empfehlen wir,

herkömmliches Sägekettenöl zu benutzen.

WARNUNG! Eine unzureichend

gespannte Sägekette kann abspringen

und schwere oder sogar

lebensgefährliche Verletzungen

verursachen.

WARNUNG! Eine unzureichende

Schmierung der Schneidausrüstung

kann zu einem Bruch der Sägekette

führen und schwere oder sogar

lebensgefährliche Verletzungen

verursachen.

ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

German – 51

Niemals Altöl verwenden! Es ist schädlich für

Anwender, Gerät und Umwelt.

Nachfüllen von Sägekettenöl

•

Alle unsere Motorsägenmodelle sind mit automatischer

Kettenschmierung versehen. Bei einigen Modellen

kann auch die Öldurchﬂussmenge eingestellt werden.

• Kettenöl- und Kraftstofftank sind so dimensioniert,

dass der Kraftstoff zur Neige geht, bevor das

Sägekettenöl verbraucht ist.

Diese Sicherheitsfunktion setzt jedoch voraus, dass

das richtige Kettenöl verwendet wird (ein zu

dünnﬂüssiges Öl wird verbraucht, bevor der

Kraftstofftank leer ist) sowie die Empfehlung bzgl. der

Vergasereinstellung (bei einer zu mageren

Einstellung reicht der Kraftstoff länger als das

Sägekettenöl) und die Empfehlungen für die

Schneidausrüstung (eine zu lange Führungsschiene

erfordert mehr Kettenöl) befolgt werden.

Kontrolle der Sägekettenschmierung

• Beim Tanken ist immer die Sägekettenschmierung zu

kontrollieren. Siehe die Anweisungen unter der

Überschrift Schmierung des Umlenksterns der

Führungsschiene.

Die Führungsschienenspitze im Abstand von etwa

20 cm (8 Zoll) auf einen festen, hellen Gegenstand

richten. Nach 1 Minute Betrieb mit 3/4 Vollgas muss ein

deutlicher Ölrand am hellen Gegenstand sichtbar sein.

Wenn die Sägekettenschmierung nicht funktioniert:

• Kontrollieren, ob der Sägekettenölkanal verstopft ist.

Bei Bedarf reinigen.

• Kontrollieren, ob die Nut der Führungsschiene sauber

ist. Bei Bedarf reinigen.

• Kontrollieren, ob der Umlenkstern der

Führungsschiene sich leicht bewegen lässt und sein

Schmierloch offen ist. Bei Bedarf reinigen und

schmieren.

Wenn die Schmierung der Sägekette nach einem

Durchgang der oben aufgeführten Kontrollen und

Maßnahmen nicht funktioniert, muss die Servicewerkstatt

aufgesucht werden.

Kettenantriebsrad

Die Kupplungstrommel ist mit folgenden

Kettenantriebsrädern versehen:

A Spur-Antriebsrad (das Kettenantriebsrad ist auf die

Trommel geschweißt)

Regelmäßig den Verschleiß des Kettenantriebsrades

kontrollieren. Austauschen, wenn das Rad unnormal

verschlissen ist. Das Kettenantriebsrad bei jedem

Wechsel der Sägekette austauschen.

WICHTIG! Bei der Verwendung von pﬂanzlichem

Sägekettenöl sind Führungsschienennut und Sägekette

vor der längeren Aufbewahrung auszubauen und zu

reinigen. Ansonsten besteht die Gefahr, dass das

Sägekettenöl oxidiert, wodurch die Sägekette steif wird

und der Umlenkstern der Führungsschiene schleift.

ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN

52 – German

Verschleißkontrolle der Schneidausrüstung

Die Sägekette täglich im Hinblick auf Folgendes

kontrollieren:

• Sichtbare Risse an Nieten und Gliedern.

• Steiﬁgkeit der Sägekette.

• Unnormaler Verschleiß an Nieten und Gliedern.

Die Sägekette entsorgen, wenn sie einen der o. g. Punkte

aufweist.

Wir empfehlen, eine neue Sägekette zu benutzen, um

den Verschleiß der alten Kette beurteilen zu können.

Wenn die Schneidezähne nur noch eine Länge von 4 mm

haben, ist die Sägekette verschlissen und muss

weggeworfen werden.

Führungsschiene

Regelmäßig kontrollieren:

• Ob sich an den Außenseiten der

Führungsschienennut Grate gebildet haben. Bei

Bedarf abfeilen.

• Ob die Führungsschienennut unnormal verschlissen

ist. Wenn ja, Führungsschiene auswechseln.

• Ob der Umlenkstern der Führungsschiene unnormal

oder ungleichmäßig verschlissen ist. Wenn sich eine

Vertiefung gebildet hat, wo der Radius des

Umlenksterns an der Unterseite der Führungsschiene

endet, war die Sägekette unzureichend gespannt.

• Tägliches Wenden der Führungsschiene verlängert

ihre Lebensdauer.

WARNUNG! Die Mehrzahl der Unfälle mit

Motorsägen passiert, wenn die Sägekette

den Anwender trifft.

Tragen Sie persönliche

Schutzausrüstung. Siehe die

Anweisungen unter der Überschrift

Persönliche Schutzausrüstung.

Meiden Sie alle Arbeitsaufgaben, für die

Sie sich nicht ausreichend qualiﬁziert

fühlen. Siehe die Anweisungen unter den

Überschriften Persönliche

Schutzausrüstung, Vorbeugende

Maßnahmen gegen Rückschlag,

Schneidausrüstung und Allgemeine

Arbeitsvorschriften.

Vermeiden Sie Situationen, in denen

Rückschlaggefahr besteht. Siehe die

Anweisungen unter der Überschrift

Sicherheitsausrüstung des Gerätes.

Benutzen Sie die empfohlene

Schneidausrüstung und kontrollieren Sie

deren Zustand. Siehe die Anweisungen

unter den Überschriften Technische

Daten und Allgemeine

Sicherheitsvorschriften.

Kontrollieren Sie die Funktion der

Sicherheitsausrüstung der Motorsäge.

Siehe die Anweisungen unter den

Überschriften Allgemeine

Arbeitsvorschriften und Allgemeine

Sicherheitsvorschriften.

Die Motorsäge beim Einsatz niemals nur

mit einer Hand halten. Die Motorsäge

lässt sich mit nur einer Hand nicht sicher

bedienen. Die Griffe stets mit beiden

Händen fest und sicher halten.

MONTAGE

German – 53

Montage von Schiene und Kette

Kontrollieren, dass die Kettenbremse nicht in ausgelöster

Position ist, indem der Handschutz der Kettenbremse

gegen den vorderen Griff geführt wird.

Die Schienenmutter herausschrauben und den

Kupplungsdeckel (Kettenbremse) abnehmen. Den

Transportschutz entfernen.

Die Schiene über die Schienenbolzen montieren. Die

Schiene in der hintersten Position aufsetzen. Die Kette

um das Kettenantriebsrad und in die Schienennut legen.

Auf der Oberseite der Schiene beginnen.

Darauf achten, dass die Schneiden der Sägezähne auf

der Schienenoberseite nach vorn gerichtet sind.

Kupplungsdeckel montieren und den Kettenspannzapfen

in das Loch in der Schiene einpassen. Kontrollieren, ob

die Treibglieder der Kette auf das Kettenantriebsrad

passen und die Kette richtig in der Schienennut liegt. Die

Schienenmuttern von Hand festschrauben.

Die Kette durch Drehen der Kettenspannschraube im

Uhrzeigersinn (einen Kombischlüssel verwenden)

spannen. Die Kette soll gespannt werden, bis sie auf der

Schienenunterseite nicht mehr durchhängt. Siehe die

Anweisungen unter der Überschrift Spannen der

Sägekette.

Die Kette ist richtig gespannt, wenn sie an der

Schienenunterseite nicht durchhängt und noch leicht von

Hand durchgezogen werden kann. Die Schienenspitze

anheben und dabei gleichzeitig die Schienenmuttern mit

dem Kombischlüssel festschrauben.

An einer neuen Kette muss die Kettenspannung oft

kontrolliert werden, bis die Kette eingefahren ist. Die

Kettenspannung regelmäßig prüfen. Mit einer richtig

gespannten Kette wird eine gute Schnittleistung und eine

lange Lebensdauer erzielt.

Montage der Rindenstütze

Die Rindenstütze ist als Option verfügbar. Zur Montage

einer Rindenstütze wenden Sie sich bitte an Ihre

Servicewerkstatt.

WARNUNG! Bei Arbeiten mit der Kette

sind stets Schutzhandschuhe zu tragen.

UMGANG MIT KRAFTSTOFF

54 – German

Kraftstoff

Hinweis! Das Gerät ist mit einem Zweitaktmotor

ausgestattet und daher ausschließlich mit einer Mischung

aus Benzin und Zweitaktöl zu betreiben. Um das korrekte

Mischungsverhältnis sicherzustellen, muss die

beizumischende Ölmenge genau abgemessen werden.

Beim Mischen kleiner Kraftstoffmengen wirken sich auch

kleine Abweichungen bei der Ölmenge stark auf das

Mischungsverhältnis aus.

Benzin

• Bleifreies oder verbleites Qualitätsbenzin verwenden.

• ACHTUNG! Motoren mit Katalysator müssen mit

einem bleifreien Benzin/Ölgemisch betrieben

werden.

• Verbleites Benzin zerstört den Katalysator und die

Funktion wird aufgehoben. Bei Motorsägen mit

Katalysator weist ein grüner Tankdeckel darauf hin,

dass nur bleifreies Benzin verwendet werden darf.

• Als niedrigste Oktanzahl wird 90 (RON) empfohlen. Bei

Benzin mit niedrigeren Oktanzahlen als 90 kann im

Motor ein sog. "Klopfen" auftreten. Dies führt zu

erhöhter Motortemperatur und verstärkter Belastung der

Lager, was schwere Motorschäden verursachen kann.

•

Wenn ständig mit hoher Drehzahl gearbeitet wird (z.B.

beim Entasten), ist eine höhere Oktanzahl zu empfehlen.

Umweltfreundlicher Kraftstoff

HUSQVARNA empﬁehlt die Verwendung von

umweltfreundlichem Benzin (sog. Alkylatkraftstoff),

entweder fertig gemischtes Zweitaktbenzin von Aspen

oder ein Gemisch aus umweltfreundlichem Benzin für

Viertaktmotoren und Zweitaktöl (siehe nachstehend).

Beachten, dass beim Wechsel des Kraftstofftyps

möglicherweise der Vergaser eingestellt werden muss

(siehe die Anweisungen unter "Vergaser").

Einfahren

Während der ersten 10 Stunden ist ein Fahren bei zu hoher

Drehzahl und über längere Zeiträume zu vermeiden.

Zweitaktöl

• Das beste Resultat und die beste Leistung wird mit

HUSQVARNA-Zweitaktmotoröl erzielt, das speziell für

unsere luftgekühlten Zweitaktmotoren hergestellt wird.

• Niemals Zweitaktöl für wassergekühlte

Außenbordmotoren, sog.Outboardoil (TCW),

verwenden.

• Niemals Öl für Viertaktmotoren verwenden.

• Eine unzureichende Ölqualität oder ein zu fettes Öl/

Kraftstoff-Gemisch kann die Funktion des Katalysators

beeinträchtigen und seine Lebensdauer reduzieren.

Mischungsverhältnis

1:50 (2 %) mit HUSQVARNA-Zweitaktöl oder JASO FC

oder ISO EGC GRADE.

1:33 (3 %) mit anderen Ölen für luftgekühlte

Zweitaktmotoren der Klasse JASO FB/ISO EGB.

Mischen

• Benzin und Öl stets in einem sauberen, für Benzin

zugelassenen Behälter mischen.

• Immer zuerst die Hälfte des Benzins, das gemischt

werden soll, einfüllen. Danach die gesamte Ölmenge

einfüllen. Die Kraftstoffmischung mischen (schütteln).

Dann den Rest des Benzins dazugeben.

• Vor dem Einfüllen in den Tank der Maschine die

Kraftstoffmischung noch einmal sorgfältig mischen

(schütteln).

• Kraftstoff höchstens für einen Monat im Voraus mischen.

•

Wenn das Gerät über einen längeren Zeitraum nicht

benutzt wird, den Kraftstofftank entleeren und reinigen.

Kettenöl

• Zum Schmieren empfehlen wir ein spezielles Öl

(Kettenschmieröl) mit guten Hafteigenschaften.

• Auf keinen Fall Altöl verwenden. Dadurch können

Schäden an Ölpumpe, Schiene und Kette entstehen.

• Es ist wichtig, eine für die aktuelle Lufttemperatur

geeignete Ölsorte (mit entsprechender Viskosität) zu

verwenden.

WARNUNG! Beim Umgang mit Kraftstoff

für gute Belüftung sorgen.

Benzin, Liter Zweitaktöl, Liter

2% (1:50) 3% (1:33)

5 0,10 0,15

10 0,20 0,30

15 0,30 0,45

20 0,40 0,60

UMGANG MIT KRAFTSTOFF

German – 55

• Bei Lufttemperaturen unter 0°C können gewisse Öle

dickﬂüssig werden. Dies kann zu Überlastung der

Ölpumpe führen und hat Schäden an den

Pumpenteilen zur Folge.

• Informieren Sie sich bei Ihrer Servicewerkstatt über

das geeignete Kettenschmieröl.

Tanken

Um den Tankdeckel herum abwischen. Kraftstoff- und

Kettenöltank regelmäßig reinigen. Den Kraftstoffﬁlter

mindestens einmal pro Jahr auswechseln.

Verunreinigungen im Tank führen zu Betriebsstörungen.

Vor dem Auffüllen durch kräftiges Schütteln des Behälters

sicherstellen, dass der Kraftstoff gut gemischt ist. Die

Volumina von Kettenöl- und Kraftstofftank sind

aufeinander abgestimmt. Deshalb stets Kettenöl und

Kraftstoff gleichzeitig nachfüllen.

Sicherer Umgang mit Kraftstoff

• Niemals Kraftstoff nachfüllen, wenn der Motor läuft.

• Beim Tanken und Mischen von Kraftstoff (Benzin und

Zweitaktöl) ist für gute Belüftung zu sorgen.

• Das Gerät vor dem Starten mindestens 3 m von der

Stelle entfernen, an der getankt wurde.

• Das Gerät niemals starten, wenn:

1 Kraftstoff oder Kettenöl darüber verschüttet wurde.

Verschüttetes restlos abwischen und die

Kraftstoffdämpfe verdunsten lassen.

2 Wenn Sie Kraftstoff über sich selbst oder Ihre Kleidung

verschüttet haben, ziehen Sie sich um. Waschen Sie

die Körperteile, die mit dem Kraftstoff in Berührung

gekommen sind. Wasser und Seife verwenden.

Wenn es Kraftstoff leckt. Tankdeckel und Tankleitungen

regelmäßig auf Undichtigkeiten überprüfen.

Transport und Aufbewahrung

• Die Motorsäge und den Kraftstoff so aufbewahren,

dass evtl. auslaufender Kraftstoff und Dämpfe nicht mit

Funken oder offenen Flammen in Berührung kommen

können. Quellen für Funkenbildung sind elektrische

Maschinen, Elektromotoren, elektrische Steckdosen

und Schalter, Heizkessel usw.

• Zur Aufbewahrung von Kraftstoff sind speziell für

diesen Zweck bestimmte und zugelassene Behälter zu

verwenden.

• Bei längerer Aufbewahrung oder beim Transport der

Motorsäge sind Kraftstoff- und Kettenöltank zu

entleeren. Fragen Sie an der nächsten Tankstelle

nach, wo Sie Ihre Altbestände an Kraftstoff und

Sägekettenöl entsorgen können.

• Vor der Langzeitaufbewahrung sicherstellen, dass die

Maschine gründlich gesäubert und komplett gewartet

wurde.

• Bei Transport oder Aufbewahrung des Geräts muss

der Transportschutz für die Schneidausrüstung immer

montiert sein, um einen versehentlichen Kontakt mit

der scharfen Kette zu vermeiden. Auch eine sich nicht

bewegende Kette kann schwere Verletzungen beim

Bediener oder anderen Personen in der Nähe

verursachen.

Langzeitaufbewahrung

Kraftstoff- und Öltanks an einem gut belüfteten Ort leeren.

Den Kraftstoff in zugelassenen Kanistern an einem

sicheren Ort aufbewahren. Führungsschienenschutz

montieren. Gerät reinigen. Siehe die Anweisungen unter

der Überschrift Wartungsplan.

WARNUNG! Folgende

Vorsichtsmaßnahmen verringern die

Feuergefahr:

Beim Tanken nicht rauchen und jegliche

Wärmequellen vom Kraftstoff fernhalten.

Den Motor abstellen und vor dem Tanken

einige Minuten abkühlen lassen.

Den Tankdeckel stets vorsichtig öffnen,

so dass sich ein evtl. vorhandener

Überdruck langsam abbauen kann.

Den Tankdeckel nach dem Tanken wieder

sorgfältig zudrehen.

Das Gerät zum Starten immer von der

Auftankstelle entfernen.

WARNUNG! Kraftstoff und

Kraftstoffdämpfe sind sehr

feuergefährlich. Beim Umgang mit

Kraftstoff und Kettenöl ist Vorsicht

geboten. Es besteht besteht Feuer-,

Explosions- und Vergiftungsgefahr.

WARNUNG! Niemals ein Gerät mit

sichtbaren Schäden an Zündkerzenschutz

und Zündkabel verwenden. Es besteht die

Gefahr der Funkenbildung, was ein Feuer

verursachen kann.

STARTEN UND STOPPEN

56 – German

Starten und stoppen

Kalter Motor

Starten: Die Kettenbremse muss eingeschaltet sein,

wenn die Motorsäge gestartet wird. Die Bremse

aktivieren, indem der Handschutz nach vorn geführt wird.

Den Schalter in Position „I“ stellen.

Kraftstoffpumpe: Mehrmals auf die Gummiblase der

Kraftstoffpumpe drücken, bis diese sich mit Kraftstoff zu

füllen beginnt. Die Blase braucht nicht ganz gefüllt zu

werden.

Zündanlage; Choke: Den Choke-Regler bis zur zweiten

Stellung herausziehen. Das Drosselventil schließt, und

der Drosselhebel wird in die Startposition gesetzt.

Warmer Motor

Startvorgang wie bei kaltem Motor.

Starten

Den vorderen Griff mit der linken Hand umfassen. Mit

dem rechten Fuß in den hinteren Griff treten und die

Motorsäge gegen den Boden drücken. Den Startgriff mit

der rechten Hand fassen und das Startseil bis zum ersten

Widerstand (die Starterklinken rasten ein) langsam

herausziehen, danach das Seil schnell und kraftvoll

herausziehen. Das Startseil niemals um die Hand

wickeln.

ACHTUNG! Das Startseil nicht ganz herausziehen und

den Startgriff aus ganz herausgezogener Lage nicht

loslassen. Schäden am Gerät könnten die Folge sein.

WARNUNG! Vor dem Start ist Folgendes

zu beachten:

Beim Starten der Motorsäge muss die

Kettenbremse eingeschaltet sein, um die

Gefahr eines Kontakts mit der

rotierenden Kette zu verhindern.

Die Motorsäge nicht starten, ohne dass

Schiene, Kette und sämtliche

Abdeckungen montiert sind. Andernfalls

kann sich die Kupplung lösen und

Verletzungen verursachen.

Das Gerät auf einen festen Untergrund

stellen. Sorgen Sie dafür, dass Sie fest

und sicher stehen, und dass die Kette

nicht mit einem Gegenstand in

Berührung kommen kann.

Falls Sie die Kettensäge im Baum starten

müssen, beachten Sie die Hinweise unter

der Überschrift „Starten der Säge im

Baum“ im Abschnitt „Arbeitstechniken“.

Sorgen Sie dafür, dass sich im

Arbeitsbereich keine Unbefugten

aufhalten.

STARTEN UND STOPPEN

German – 57

Sobald das typische Zündgeräusch des Motors zu

vernehmen ist, Chokehebel einschieben. Weitere

Startversuche machen, bis der Motor anspringt. Wenn

der Motor anspringt, schnell Vollgas geben, und das

Startgas schaltet sich automatisch aus.

Hinweis! Die Kettenbremse rückstellen, indem der

Handschutz zum Handgriffbügel geführt wird. Damit ist

die Motorsäge bereit zur Anwendung.

• Die Motorsäge niemals starten, ohne dass Schiene,

Sägekette und sämtliche Abdeckungen korrekt

montiert sind. Siehe die Anweisungen unter der

Überschrift Montage. Ohne montierte

Führungsschiene und Kette kann sich die Kupplung

lösen und schwere Schäden verursachen.

• Die Kettenbremse muss beim Starten der Motorsäge

eingeschaltet sein. Siehe die Anweisungen unter der

Überschrift Starten und Stoppen. Die Motorsäge nicht

„aus der Hand“ anwerfen. Diese Methode ist äußerst

gefährlich, da man leicht die Kontrolle über die

Motorsäge verliert.

• Das Gerät niemals im Innenbereich starten. Seien Sie

sich der Gerfahr bewusst, die das Einatmen von

Motorabgasen birgt!

• Bei der Arbeit auf die Umgebung achten und

sicherstellen, dass weder Menschen noch Tiere mit

der Schneidausrüstung in Berührung kommen

können.

• Die Motorsäge stets mit beiden Händen halten. Die

rechte Hand sollte den oberen Griff und die linke den

vorderen Griff umfassen. Alle Benutzer, ob Links-

oder Rechtshänder, müssen die Handgriffe so greifen.

Fest umfassen, sodass Daumen und Finger den

Handgriff umschließen.

Stoppen

Zum Abstellen des Motors den Stoppschalter auf Stopp

stellen.

WICHTIG! Da die Kettenbremse immer noch

eingeschaltet ist, muss die Motordrehzahl so schnell wie

möglich auf Leerlauf herunter, was durch ein schnelles

Ausschalten der Gassperre erreicht wird. Dadurch

vermeiden Sie unnötigen Verschleiß an Kupplung,

Kupplungstrommel und Bremsband.

WARNUNG! Das Einatmen der

Motorabgase, des Kettenölnebels und

des Staubs von Sägespänen über

längere Zeit kann eine Gefahr für die

Gesundheit darstellen.

ARBEITSTECHNIK

58 – German

Vor jeder Anwendung:

1 Kontrollieren, ob die Kettenbremse ordnungsgemäß

funktioniert und unbeschädigt ist.

2 Kontrollieren, ob die Gashebelsperre ordnungsgemäß

funktioniert und unbeschädigt ist.

3 Sicherstellen, dass der Stoppschalter funktionstüchtig

und unbeschädigt ist.

4 Kontrollieren, ob sämtliche Handgriffe frei von Öl sind.

5 Kontrollieren, ob das Vibrationsdämpfungssystem

funktioniert und unbeschädigt ist.

6 Kontrollieren, ob der Schalldämpfer fest sitzt und

unbeschädigt ist.

7 Kontrollieren, ob sämtliche Teile der Motorsäge

vorhanden, fest angezogen und unbeschädigt sind.

8 Kontrollieren, ob der Kettenfänger an seinem Platz

sitzt und unbeschädigt ist.

9 Kettenspannung überprüfen.

Allgemeine Arbeitsvorschriften

Bei Baumpﬂegearbeiten oberhalb des Erdbodens ist die

Motorsäge zu sichern. Sichern Sie die Motorsäge, indem

Sie ein Sicherheitsseil am Befestigungsloch der

Motorsäge anbringen.

Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung. Siehe die

Anweisungen unter der Überschrift Persönliche

Schutzausrüstung.

Grundlegende Sicherheitsvorschriften

1 Behalten Sie die Umgebung im Auge:

• Um sicherzustellen, dass weder Menschen noch

Tiere oder anderes Ihre Kontrolle über das Gerät

beeinﬂussen können.

• Um zu verhindern, dass Menschen oder Tiere mit der

Sägekette in Berührung kommen oder von einem

fallenden Baum verletzt werden.

ACHTUNG! Befolgen Sie die oben genannten Punkte,

aber benutzen Sie nie eine Motorsäge, ohne die

Möglichkeit zu haben, bei einem eventuellen Unfall Hilfe

herbeizurufen.

2 Alle Baumpﬂegearbeiten oberhalb des Erdbodens

sollten von zwei oder mehr Personen mit der richtigen

Ausbildung ausgeführt werden (siehe die

Anweisungen oben unter der Überschrift Wichtig).

Mindestens eine Person sollte auf dem Erdboden

bleiben, um in Notsituationen eine sichere

Rettungsaktion ausführen und/oder Hilfe herbeirufen

zu können.

3 Bei Baumpﬂegearbeiten oberhalb des Erdbodens

muss der Arbeitsbereich immer gesichert und mit

Schildern, Band oder dergleichen gekennzeichnet

werden. Die Person/en, die sich auf dem Erdboden

beﬁndet/n, muss/müssen immer den oder die

oberhalb des Erdbodens Arbeitenden informieren,

bevor sie den gesicherten Arbeitsbereich betritt/

betreten.

4 Vermeiden Sie es, das Gerät bei schlechtem Wetter

zu benutzen. Z.B. bei dichtem Nebel, starkem Regen

oder Wind, großer Kälte usw. Bei schlechtem Wetter

ist das Arbeiten nicht nur ermüdend, es können

außerdem gefährliche Arbeitsbedingungen

entstehen, z.B. glatter Boden, unberechenbare

Fällrichtung des Baumes usw.

5 Beim Absägen von kleinen Ästen ist Vorsicht geboten,

und das Sägen in Büschen ist zu vermeiden (= viele

Äste gleichzeitig). Kleine Äste können nach dem

Absägen in der Sägekette hängenbleiben, gegen den

Anwender geschleudert werden und schwere

Verletzungen verursachen.

WICHTIG!

Dieser Abschnitt behandelt die grundlegenden

Sicherheitsvorschriften bei der Arbeit mit einer

Motorsäge. Diese Information kann natürlich in keiner

Weise die Ausbildung und langjährige Erfahrung eines

Fachmanns ersetzen. Wenn Sie in eine Situation

geraten, in der Sie unsicher sind, sollten Sie einen

Fachmann um Rat fragen. Wenden Sie sich an Ihren

Fachhändler, Ihre Servicewerkstatt oder einen

erfahrenen Motorsägenführer. Vermeiden Sie jede

Arbeit, für die Sie nicht ausreichend qualiﬁziert sind!

Vor der Benutzung der Motorsäge müssen Sie wissen,

was ein Rückschlag ist, und wie er vermieden werden

kann. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift

Vorbeugende Maßnahmen gegen Rückschlag.

Vor der Benutzung der Motorsäge müssen Sie den

Unterschied verstehen zwischen dem Sägen mit der

Unterseite bzw. Oberseite der Führungsschiene. Siehe

die Anweisungen unter den Überschriften Vorbeugende

Maßnahmen gegen Rückschlag und

Sicherheitsausrüstung des Geräts.

ARBEITSTECHNIK

German – 59

6 Sicherstellen, dass Sie sicher gehen und stehen

können. Achten Sie auf evtl. Hindernisse (Wurzeln,

Steine, Äste, Löcher, Gräben usw.), wenn Sie

unvermittelt Ihren Standort wechseln. Beim Arbeiten

auf abschüssigem Boden immer sehr vorsichtig sein.

7 Beim Sägen von Bäumen, die unter Spannung

stehen, äußerst vorsichtig sein. Ein unter Spannung

stehender Baum kann sowohl vor als auch nach dem

Durchsägen in seine normale Stellung

zurückschnellen. Wenn Sie an der falschen Stelle

stehen oder den Sägeschnitt falsch setzen, könnte

der Baum Sie oder das Gerät so treffen, dass Sie die

Kontrolle verlieren. Beide Fälle können schwere

Verletzungen zur Folge haben.

8 Bei Standortwechseln wird die Sägekette mit der

Kettenbremse gesichert und der Motor abgestellt. Die

Motorsäge mit Führungsschiene und Sägekette nach

hinten gerichtet tragen. Bei längeren Wegen und

Transporten muss ein Führungschienenschutz

verwendet werden.

9 Beim Abstellen der Motorsäge auf den Boden die

Sägekette mit der Kettenbremse sichern und das

Gerät immer im Auge behalten. Bei längeren

Arbeitsunterbrechungen sollte der Motor abgestellt

werden.

Grundregeln

1 Wenn man verstanden hat, was ein Rückschlag ist

und wie er entsteht, kann man das

Überraschungsmoment verringern oder beseitigen.

Eine Überraschung erhöht die Unfallgefahr. Die

meisten Rückschläge sind schwach, einige können

jedoch blitzschnell und sehr kraftvoll auftreten.

Die Motorsäge immer fest greifen, mit der rechten

Hand am oberen Griff und der linken Hand am

vorderen Griff. Daumen und Finger sollen die

Handgriffe fest umschließen. Alle Anwender, ob Links-

oder Rechtshänder, müssen die Griffe so greifen.

Durch diesen Griff kann man die Rückschlagkraft am

besten verringern und gleichzeitig die Kontrolle über

die Motorsäge behalten.

3 Die meisten Rückschlagunfälle ereignen sich beim

Entasten. Der Anwender hat dafür zu sorgen, dass er

fest und sicher steht und keine Gegenstände am

Boden liegen, über die er stolpern könnte, so dass er

sein Gleichgewicht verliert.

Durch Unachtsamkeit kann der Rückschlagbereich

der Führungsschiene einen Ast, einen nahen Baum

oder einen anderen Gegenstand berühren und einen

Rückschlag auslösen.

Das Werkstück stets beobachten. Sind die gesägten

Abschnitte klein und leicht, können sie sich in der

Sägekette verfangen und gegen den Bediener

geschleudert werden. Auch wenn dies allein nicht

immer gefährlich sein muss, können Sie überrascht

werden und die Kontrolle über die Säge verlieren.

Niemals gestapelte Stämme oder Äste sägen,

sondern sie erst auseinander ziehen. Jeweils nur

einen Stamm oder einen Abschnitt sägen. Die

abgesägten Abschnitte entfernen, um die Sicherheit

des Arbeitsbereichs zu bewahren.

4 Die Motorsäge darf niemals über Schulterhöhe

benutzt werden, und es ist zu vermeiden, mit der

Schienenspitze zu sägen. Die Motorsäge niemals

mit nur einer Hand halten und benutzen.

ARBEITSTECHNIK

60 – German

5 Immer mit hoher Kettengeschwindigkeit sägen, d.h.

mit Vollgas.

6 Wenn Sie Äste oder dergleichen absägen müssen,

die sich über Schulterhöhe beﬁnden, empﬁehlt sich

eine Hebebühne oder ein Arbeitsgerüst.

7 Beim Sägen mit der Oberseite der Führungsschiene

besonders vorsichtig sein, d.h. wenn von der

Unterseite des Objekts gesägt wird. Diese Technik

wird als Sägen mit schiebender Kette bezeichnet. Die

Sägekette schiebt dabei die Motorsäge nach hinten

zum Anwender. Bei klemmender Sägekette kann die

Motorsäge zurück zum Bediener geschleudert

werden.

8 Wenn der Anwender die nach hinten schiebende Kraft

der Motorsäge nicht durch seine Körperkraft

ausgleicht, besteht die Gefahr, dass die Motorsäge

sich so weit nach hinten schiebt, dass nur noch der

Rückschlagbereich Kontakt mit dem Baumstamm hat

und ein Rückschlag ausgelöst wird.

Das Sägen mit der Unterseite der Führungsschiene,

d.h. von der Oberseite des Baumstammes nach

unten, wird als Sägen mit ziehender Kette bezeichnet.

Die Motorsäge wird zum Baumstamm hingezogen

und die Vorderkante des Motorsägenkörpers fungiert

als natürliche Stütze am Stamm. Beim Sägen mit

ziehender Kette hat der Anwender eine bessere

Kontrolle über die Motorsäge und über den

Rückschlagbereich der Führungsschiene.

9 Die Anweisungen zum Schärfen und Warten der

Führungsschiene und Sägekette sind zu befolgen.

Beim Auswechseln der Führungsschiene und

Sägekette sind nur von uns empfohlene

Kombinationen zu verwenden. Siehe die

Anweisungen unter den Überschriften

Schneidausrüstung und Technische Daten.

Arbeiten mit Baumpﬂege-Kettensägen

mithilfe von Seil und Gurtzeug

In diesem Kapitel werden Arbeitsschritte beschrieben, die

zur Minderung von Verletzungsrisiken durch Pﬂege-

Kettensägen während der Arbeit mit Seil und Gurtzeug

beitragen sollen. Obwohl es als Grundlage bei der

Zusammenstellung von Anleitungen und

Schulungsmaterialien dienen kann, sollte dieses Kapitel

nicht als Ersatz für eine ordnungsgemäße Schulung

betrachtet werden.

Allgemeine Anforderungen an die Arbeit an hoch

gelegenen Stellen

Sägenführer von Baumpﬂege-Kettensägen, die an hoch

gelegenen Stellen mithilfe von Seil und Gurtzeug

arbeiten, sollten niemals allein arbeiten. Ein qualiﬁzierter

Bodenmitarbeiter, der in der Durchführung geeigneter

Notmaßnahmen geschult ist, sollte sie unterstützen.

Sägenführer von Baumpﬂege-Kettensägen sollten in

allgemeinen Techniken zu Klettersicherheit und

Arbeitspositionierung geschult sein und müssen

angemessen mit Gurtzeug, Seilen, Schlingen,

Karabinern und anderer sicherheitsrelevanter Ausrüstung

ausgestattet sein, durch die eine sichere Arbeitposition

für den Sägenführer und die Säge gewährleistet werden

kann.

Vorbereitungen für den Einsatz der Säge im Baum

Die Kettensäge sollte vor dem Einsatz durch den

Sägenführer im Baum durch einen Bodenarbeiter geprüft,

betankt, gestartet, vorgewärmt und die Kettenbremse

eingeschaltet werden. Die Kettensäge sollte mit

geeigneten Schlingen zur Befestigung am Gurtzeug des

Bedieners ausgestattet sein:

a) Schlinge durch die Befestigungsöse an der Rückseite

der Säge führen.

b) geeignete Karabiner zur Verfügung stellen, um eine

indirekte (d. h. über die Schlinge) und eine direkte

Befestigung (d. h. an der Befestigungsöse der Säge) der

Säge am Gurtzeug des Bedieners zu ermöglichen.

ARBEITSTECHNIK

German – 61

c) sicherstellen, dass die Säge sicher befestigt ist,

während sie nach oben zum Sägenführer befördert wird.

d) sicherstellen, dass die Säge am Gurtzeug gesichert ist,

bevor sie vom Hebezeug getrennt wird.

Die Säge sollte nur an den empfohlenen

Befestigungsösen am Gurtzeug befestigt werden. Diese

können sich in der Mitte (vorn oder hinten) oder an den

Seiten beﬁnden. Wenn möglich, sollte die Säge an der

hinteren Mittelöse befestigt werden, sodass sie beim

Klettern keine Kletterseile beschädigt und am Rücken des

Bedieners mittig gesichert wird.

Bei Wechsel der Befestigungsöse sollte der Sägenführer

sicherstellen, dass die Säge zuerst in der neuen Position

gesichert ist, bevor die vorherige Sicherung gelöst wird.

Verwenden der Säge im Baum

Eine Auswertung von Unfalldaten für diese Sägen hat

ergeben, dass die Hauptursache für Unfälle bei der

Verwendung dieser Sägen in Bäumen eine

unangemessene Ein-Hand-Bedienung war. Der Großteil

der Unfälle ereignete sich, weil die Sägenführer sich nicht

an die Vorgabe der sicheren Arbeitsposition gehalten

haben, in der sie die Säge mit beiden Händen hätten

halten können. Dies resultierte in einem erhöhten

Verletzungsrisiko durch:

• einen zu schwachen Griff der Säge für den Fall des

Rückschlags.

• eine mangelnde Kontrolle der Säge, sodass diese

häuﬁger in Kontakt mit Kletterseilen und dem Körper

des Bedieners (insbesondere linke Hand und linker

Arm) gerät.

• Kontrollverlust durch unsichere Arbeitsposition, die zu

Kontakt mit der Säge führt (unerwartete Bewegungen

während der Bedienung der Säge).

Sichern der Arbeitsposition für beidhändige

Bedienung

Damit der Sägenführer die Säge mit beiden Händen

halten kann, sollte er grundsätzlich darauf achten, eine

sichere Arbeitsposition einzunehmen, wenn die Säge in

folgender Weise bedient wird:

• in Hüfthöhe bei horizontalen Schnitten.

• mittlerer Brustbereich bei vertikalen Schnitten.

Wenn der Sägenführer in der Nähe von vertikalen

Stämmen mit geringen Seitenkräften an seiner

Arbeitsposition arbeitet, ist eine sichere Fußstellung

womöglich schon ausreichend, um eine sichere

Arbeitposition beizubehalten. Sobald jedoch der

Sägenführer sich vom Baumstamm entfernt, muss er in

geeigneter Weise den steigenden Seitenkräften

entgegenwirken oder diese neutralisieren, zum Beispiel

durch Umlenken des Hauptseils über einen

Hilfsankerpunkt oder die Verwendung einer verstellbaren

Schlinge direkt vom Gurtzeug zum Hilfsankerpunkt.

Das Erreichen einer guten Fußstellung kann durch die

Verwendung eines behelfsmäßigen Steigbügels aus einer

Endlosschlinge erleichtert werden.

Starten der Säge im Baum

Beim Starten der Säge im Baum sollte der Sägenführer

folgende Schritte durchführen:

a) die Kettenbremse vor dem Starten einschalten.

b) die Säge beim Starten rechts oder links des eigenen

Körpers halten:

1 Linke Seite: Halten Sie die Säge mit der linken Hand

am vorderen Griff, und strecken Sie die Säge vom

Körper weg, während Sie den Starterzug mit der

anderen Hand ziehen.

2 Rechte Seite: Halten Sie die Säge in der rechten

Hand an einem der beiden Griffe, und strecken Sie die

Säge vom Körper weg, während Sie den Starterzug

mit der linken Hand ziehen.

Die Kettenbremse sollte immer vor dem Absenken einer

laufenden Säge in die Schlinge aktiviert werden. Die

Sägenführer sollten stets prüfen, ob die Säge

ausreichend betankt ist, bevor sie kritische Schnitte

durchführen.

Einhändige Bedienung der Säge

Sägenführer sollten eine Kettensäge niemals mit nur

einer Hand halten und benutzen.

Sägenführer dürfen Folgendes niemals tun:

• den Rückschlaggefahrsektor an der Spitze der

Führungsschiene nutzen.

• Schnittgut „halten und sägen“.

• versuchen, fallendes Schnittgut aufzufangen.

• Sägen Sie nicht in den Baum, wenn Sie mit nur einem

Seil gesichert sind, es sollten immer zwei gesicherte

Seile verwendet werden.

• Prüfen Sie den Zustand des Gurtzeugs, der Gurte und

Seile in regelmäßigen, kurzen Abständen.

Lösen einer festgefressenen Säge

Falls sich die Säge beim Sägen festfrisst, sollten die

Sägenführer Folgendes tun:

• die Säge ausschalten und sie sicher in Innenrichtung

(d. h. in Richtung des Stamms) des Schnitts am

Baumoder an einem gesonderten Werkzeugseil

befestigen.

• die Säge aus dem Kerbschnitt ziehen, während der

Ast je nach Bedarf angehoben wird.

• falls nötig, verwenden Sie eine Handsäge oder eine

andere Kettensäge, um die festgefressene Säge zu

befreien. Sägen Sie in einer Mindestentfernung von

30 cm neben der festgefressenen Säge.

Unabhängig davon, ob eine Hand- oder Kettensäge zum

Befreien der festgefressenen Säge verwendet wird, sollte

der Löseschnitt immer in Außenrichtung (d. h. in Richtung

Astspitze) erfolgen, damit die festgefressene Säge nicht

mit dem Schnittgut nach unten stürzen kann, was zu einer

Zuspitzung der Situation führen könnte.

ARBEITSTECHNIK

62 – German

Grundlegende Sägetechnik

Allgemeines

• Immer mit Vollgas sägen!

• Nach jedem Sägeschnitt den Motor im Leerlauf laufen

lassen (wenn der Motor längere Zeit mit der

Höchstdrehzahl läuft, ohne belastet zu werden, d.h.,

wenn der Motor nicht den beim Sägen durch die

Sägekette erzeugten Widerstand verspürt, können

schwere Motorschäden die Folge sein).

• Von der Oberseite sägen = Mit ”ziehender” Kette sägen.

• Von der Unterseite sägen = Mit ”schiebender” Kette

sägen.

Beim Sägen mit ”schiebender” Kette besteht erhöhte

Rückschlaggefahr. Siehe die Anweisungen unter der

Überschrift Vorbeugende Maßnahmen gegen

Rückschlag.

Bezeichnungen

Ablängen = Allgemeine Bezeichnung für das Durchsägen

von Baumstämmen.

Entasten = Absägen von Ästen von einem gefällten

Baum.

Brechen = Wenn z.B. der Baumstamm bricht, der

abgelängt werden soll, bevor der Sägeschnitt vollendet

ist.

Vor jeder Ablängung sind fünf wichtige Faktoren zu

berücksichtigen.

1 Die Schneidausrüstung darf nicht im Sägeschnitt

festgeklemmt werden.

2 Der Baumstamm darf nicht abbrechen.

3 Die Sägekette darf während des Durchsägens und

danach weder den Erdboden noch einen anderen

Gegenstand berühren.

4 Besteht Rückschlaggefahr?

5 Haben die Geländestruktur und die Beschaffenheit

der Umgebung einen Einﬂuß darauf, wie sicher Sie

gehen und stehen können?

Ob die Sägekette festklemmt oder der Baumstamm

bricht, ist von zwei Faktoren abhängig: Wie der

Baumstamm vor und nach dem Ablängen gestützt wird

und ob er unter Spannung steht.

Das Festklemmen und Brechen kann in den meisten

Fällen vermieden werden, in dem in zwei Arbeitsgängen

abgelängt wird, d.h. von der Oberseite und von der

Unterseite. Es gilt ganz einfach die ”Neigung” des

Baumstamms zu eliminieren, die Sägekette

festzuklemmen oder zu brechen.

Die nachfolgenden Punkte sind eine theoretische

Durchsicht der häuﬁgsten Situationen, in die ein

Motorsägenführer geraten kann.

Ablängen

Der Stamm liegt auf dem Erdboden. Es besteht keine

Gefahr, dass die Sägekette festklemmt oder der

Baumstamm bricht. Es besteht jedoch die Gefahr, dass

die Sägekette nach dem Durchsägen den Erdboden

berührt.

Von oben durch den ganzen Stamm sägen. Am Ende des

Sägeschnittes ist Vorsicht geboten, um zu verhindern,

dass die Sägekette den Erdboden berührt. Mit Vollgas

weiterarbeiten, aber vorsichtig sein.

WARNUNG! Halten Sie eine Motorsäge

bei der Anwendung niemals nur mit einer

Hand. Eine Motorsäge kann mit nur einer

Hand nicht sicher kontrolliert geführt

werden; Sie können sich selbst

verletzen. Fassen Sie die Handgriffe

immer mit beiden Händen und mit

festem, sicherem Griff.

WARNUNG! Wenn die Sägekette im

Sägeschnitt festklemmt, den Motor

abstellen! Nicht versuchen, die

Motorsäge mit Gewalt herauszuziehen,

weil Verletzungsgefahr durch die

Sägekette besteht, wenn die Motorsäge

plötzlich freikommt. Einen Hebearm

benutzen, um die Motorsäge

freizubekommen.

ARBEITSTECHNIK

German – 63

- Wenn die Möglichkeit vorhanden ist (= kann der Stamm

gedreht werden?), sollte der Stamm zu 2/3 durchgesägt

werden.

- Den Stamm dann drehen, um das restliche Drittel des

Stammes von oben durchzusägen.

Der Stamm wird an einem Ende gestützt. Es besteht

große Gefahr, dass er bricht.

Zuerst von unten sägen (etwa 1/3 des

Stammdurchmessers).

- Das Durchsägen von oben beenden, bis die

Sägeschnitte aufeinander treffen.

Der Stamm wird an beiden Enden gestützt. Es besteht

große Gefahr, dass die Sägekette eingeklemmt wird.

- Zuerst von oben sägen (etwa 1/3 des

Stammdurchmessers).

- Dann von unten sägen, bis die Sägeschnitte

aufeinander treffen.

Entasten

Beim Entasten von dickeren Ästen gilt dasselbe Prinzip

wie beim Ablängen.

Beschwerliche Äste sind Stück für Stück abzulängen.

Technik beim Fällen von Baumkronen

Sicherheitsabstand

Bei Baumpﬂegearbeiten oberhalb des Erdbodens muss

der Arbeitsbereich immer gesichert und mit Schildern,

Band oder dergleichen gekennzeichnet werden. Der

Sicherheitsabstand zwischen dem zu fällenden

Baumwipfel und dem nächstgelegenen Arbeitsplatz soll 2

1/2 Baumlängen betragen. Dafür sorgen, dass sich vor

dem Fällen und während des Fällens niemand in diesem

Gefahrenbereich aufhält.

Fällrichtung

Beim Bäumefällen ist es wichtig, dass ein Baum nach

dem Fällen leicht abzulängen und zu entasten ist. Der

Anwender soll in der Nähe des gefällten Stammes sicher

gehen und stehen können. In erster Linie ist zu

vermeiden, dass der fallende Baumwipfel in einem

anderen Baum hängen bleibt. Einen ”festgefällten”

Baumwipfel herunterzuholen, ist sehr gefährlich (siehe

Punkt 4 in diesem Abschnitt).

Nachdem der Beschluss gefasst ist, in welche Richtung

der Baumwipfel fallen soll, müssen Sie eine Beurteilung

der natürlichen Fallrichtung des Baumwipfels machen.

WARNUNG! Es ist viel Erfahrung

erforderlich, um einen Baum zu fällen.

Ein unerfahrener Motorsägenanwender

sollte keine Bäume fällen. Meiden Sie alle

Arbeiten, für die Sie sich nicht

ausreichend qualiﬁziert fühlen!

ARBEITSTECHNIK

64 – German

Folgende Faktoren sind dabei zu berücksichtigen:

• Neigung

• Krummschaftigkeit

• Windrichtung

• Anordnung der Äste

• Evtl. Schneegewicht

Nach Berücksichtigung dieser Faktoren kann der

Anwender gezwungen sein, die natürliche Fallrichtung

der Baumkrone zu akzeptieren, da es unmöglich oder zu

gefährlich ist, den Baum in die gewünschte Richtung zu

fällen.

Ein anderer wichtiger Faktor, der nicht die Fällrichtung,

wohl aber die persönliche Sicherheit des Anwenders

beeinﬂusst, ist das Überprüfen des zu fällenden Baumes

auf beschädigte oder abgestorbene Äste, die den

Anwender während der Fällarbeit verletzen können, wenn

sie abbrechen.

Schneiden von Wipfelholz

Wipfelholz wird mit drei Sägeschnitten gesägt. Zuerst

wird eine Kerbe geschnitten, d. h. ein Schnitt von oben

und ein Schnitt von unten, dann wird der eigentliche

Fällschnitt gesägt. Wenn diese Sägeschnitte richtig

ausgeführt werden, kann man die Fällrichtung sehr genau

bestimmen.

Kerbe

Beim Schneiden einer Kerbe beginnt man mit dem

Sägeschnitt von oben. Versuchen Sie, sich auf der

rechten Seite des Baumes zu positionieren und mit

ziehender Kette zu sägen.

Dann einen Sägeschnitt von unten machen, der genau

auf den Sägeschnitt von oben trifft.

Die Schnittiefe der Kerbe soll etwa 1/4 des

Stammdurchmessers und der Winkel zwischen dem

oberen und unteren Schnitt mindestens 45° betragen.

Der Schnittpunkt der beiden Schnitte wird als

Kerbschnittlinie bezeichnet. Die Kerbschnittlinie soll exakt

horizontal verlaufen und gleichzeitig einen rechten Winkel

(90°) zur Fallrichtung bilden.

Fällschnitt

Der Fällschnitt wird von der anderen Seite des Stammes

ausgeführt und muss absolut horizontal verlaufen.

Versuchen Sie, sich in der richtigen Position zu platzieren,

sodass Sie mit ziehender Kette sägen können.

Den Fällschnitt etwa 3-5 cm (1,5-2 Zoll) oberhalb der

Horizontalebene des Kerbschnitts anbringen.

Die Rindenstütze (falls montiert) hinter dem Brechmaß

ansetzen. Mit Vollgas sägen und mit der Sägekette/

Führungsschiene langsam in den Baumstamm

schneiden. Achten Sie darauf, dass sich der Baumwipfel

nicht entgegengesetzt zur Fällrichtung bewegt.

WARNUNG! Bei gefährlichen

Arbeitsmomenten beim Fällen sollten die

Gehörschützer direkt nach Beendigung

des Sägevorgangs hochgeklappt werden,

damit Geräusche und Warnsignale

wahrgenommen werden können.

ARBEITSTECHNIK

German – 65

Der Fällschnitt soll parallel zur Kerbschnittlinie

abschließen, so dass der Abstand zwischen beiden

Schnitten mindestens 1/10 des Stammdurchmessers

beträgt. Der nicht durchgesägte Teil des Stamm wird als

Brechmaß bezeichnet.

Das Brechmaß funktioniert wie ein Scharnier, das die

Richtung des fallenden Baumstamms bestimmt.

Man verliert völlig die Kontrolle über die Fallrichtung des

Baumes, wenn das Brechmaß zu klein oder durchgesägt

ist oder wenn Kerb- und Fällschnitt an falscher Stelle

ausgeführt wurden.

Wir empfehlen eine Führungsschienenlänge zu

benutzen, die größer ist als der Stammdurchmesser, so

dass Kerb- und Fällschnitt mit einem sog. ”einfachen

Sägeschnitt” ausgeführt werden können. Siehe Kapitel

Technische Daten bzgl. der empfohlenen

Führungsschienenlängen für Ihr Motorsägenmodell.

Es gibt Methoden zum Fällen von Bäumen, deren

Stammdurchmesser größer ist als die

Führungsschienenlänge. Bei solchen Methoden besteht

große Gefahr, dass der Rückschlagbereich der

Führungsschiene mit einem Gegenstand in Berührung

kommt.

Vorgehen bei einer mißglückten Fällung

Sägen in Baumstämmen und Ästen, die unter

Spannung stehen

Vorbereitungen:

Versuchen Sie herauszuﬁnden, in welche Richtung die

Spannung wirkt und wo die Bruchstelle liegt (= die Stelle,

an der das Holz brechen würde, wenn die Spannung

zusätzlich erhöht würde).

Überlegen Sie, wie die Spannung am sichersten beseitigt

werden kann, und ob Sie dies schaffen. Ist die Situation

zu kompliziert, gibt es nur eine sichere Methode nämlich

anstelle der Motorsäge eine Winde zu benutzen.

Allgemein gilt:

Stellen Sie sich an eine Stelle, an der Sie nicht Gefahr

laufen, getroffen zu werden, wenn der Baumstamm/Ast

von der Spannung befreit wird.

Machen Sie einen oder mehrere Sägeschnitte an oder in

der Nähe der Bruchstelle. So tief sägen und so viele

Schnitte machen wie erforderlich sind, um die Spannung

im Baumstamm/Ast so zu lösen, dass der Baumstamm/

Ast an der Bruchstelle bricht.

Einen Baumstamm, der unter Spannung steht, nie

ganz durchsägen!

WARNUNG! Wir raten unerfahrenen

Anwendern davon ab, einen Baumstamm

mit einer Schienenlänge zu fällen, die

kleiner ist als der Stammdurchmesser!

ARBEITSTECHNIK

66 – German

Vorbeugende Maßnahmen gegen

Rückschlag

Was ist ein Rückschlag?

Rückschlag ist die Bezeichnung für eine plötzliche

Reaktion, bei der Motorsäge und Führungsschiene von

einem Gegenstand zurückprallen, der mit einem Teilstück

der Führungsschienenspitze in Berührung gekommen ist,

dem sogenannten Rückschlagbereich.

Ein Rückschlag ist immer in Richtung der

Führungsschiene gerichtet. Am häuﬁgsten erfolgt der

Stoß von Motorsäge und Führungsschiene nach oben

und nach hinten zum Anwender. Rückschläge erfolgen

aber auch in andere Richtungen, je nachdem in welcher

Stellung sich die Motorsäge in dem Augenblick beﬁndet,

in dem der Rückschlagbereich mit einem Gegenstand in

Berührung kommt.

Ein Rückschlag kann nur eintreffen, wenn der

Rückschlagbereich einen Gegenstand berührt.

Ablängen des Stamms in Stammabschnitte

Siehe die Anweisungen unter der Überschrift

Grundlegende Sägetechnik.

WARNUNG! Ein Rückschlag kann

blitzschnell, plötzlich und sehr kraftvoll

auftreten. Motorsäge, Führungsschiene

und Sägekette können auf den Anwender

zu geschleudert werden. Ist die

Sägekette in Bewegung, wenn sie den

Anwender trifft, können schwere und

sogar lebensgefährliche Verletzungen

verursacht werden. Deshalb ist es

wichtig zu wissen, wie ein Rückschlag

verursacht wird, und wie er durch

Vorsicht und die richtige Sägetechnik

vermieden werden kann.

WARTUNG

German – 67

Allgemeines

Der Bediener darf nur die Wartungs- und Servicearbeiten

ausführen, die in dieser Bedienungsanleitung beschrieben

sind.

Vergasereinstellung

Aufgrund der herrschenden Umwelt- und

Emissionsgesetzgebung ist Ihre Motorsäge mit einem

Ausschlagbegrenzer an den Einstellschrauben des

Vergasers versehen. Diese reduzieren die

Einstellmöglichkeit auf maximal eine Viertelumdrehung.

Ihr Husqvarna-Produkt wurde gemäß Speziﬁkationen zur

Reduzierung schädlicher Abgase konstruiert und hergestellt.

Funktion

• Die Motordrehzahl wird mit Hilfe des Gashebels über

den Vergaser geregelt. Im Vergaser werden Luft und

Kraftstoff gemischt. Dieses Kraftstoff-Luft-Gemisch ist

regulierbar. Nur bei korrekter Einstellung erbringt das

Gerät die volle Leistung.

• Die Einstellung bedeutet die Anpassung des Motors

an die aktuellen Verhältnisse, wie z.B. Klima, Höhe

ü.M., verwendete Kraftstoff- und Zweitaktölsorte.

• Der Vergaser hat drei Einstellmöglichkeiten:

- L = Düse für niedrige Drehzahl

- H = Düse für hohe Drehzahl

- T = Stellschraube für Leerlaufdrehzahl

•

Mit den Düsen L und H wird die Kraftstoffmenge im

Verhältnis zum Luftstrom justiert. Durch Drehen im

Uhrzeigersinn ergibt sich ein mageres Kraftstoff-Luft-

Gemisch (weniger Kraftstoff), durch Drehen gegen den

Uhrzeigersinn wird ein fettes Gemisch eingestellt (mehr

Kraftstoff). Bei einem mageren Kraftstoffgemisch ist die

Drehzahl höher als bei einem fetten Gemisch.

• Mit der Schraube T wird die Position des Gashebels im

Leerlauf geregelt. Durch Drehen der Schraube im

Uhrzeigersinn wird eine höhere Leerlaufdrehzahl

eingestellt, durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn

eine niedrigere.

Grundeinstellung und Einfahren

Die Grundeinstellung des Vergasers wird beim Probelauf

im Werk vorgenommen. Während der ersten 10 Stunden

ist ein Fahren bei zu hoher Drehzahl zu vermeiden.

ACHTUNG! Wenn sich die Kette im Leerlauf dreht, ist

die Schraube T gegen den Uhrzeigersinn zu

schrauben, bis die Kette sich nicht mehr bewegt.

Empf. Leerlaufdrehzahl: 2900 U/min

Feineinstellung

Wenn das Gerät eingefahren ist, eine Feineinstellung des

Vergasers vornehmen. Die Feineinstellung sollte von einem

Fachmann ausgeführt werden. Zuerst die Düse L, dann die

die Leerlaufschraube T und zuletzt die Düse H justieren.

Wechsel des Kraftstofftyps

Eine erneute Feineinstellung kann notwendig sein, wenn

sich die Motorsäge nach einem Wechsel des Kraftstofftyps

in Hinblick auf Startfreudigkeit, Beschleunigung,

Höchstdrehzahl etc. anders verhält.

Voraussetzungen

•

Bei sämtlichen Einstellungen sollte der Luftﬁlter sauber

und der Zylinderdeckel montiert sein. Wenn der Vergaser

bei schmutzigem Luftﬁlter eingestellt wird, ist das

Gemisch nach der nächsten Filterreinigung zu mager.

Dadurch können schwere Motorschäden entstehen.

• Die beiden Düsen L und H nicht über den Anschlag

hinweg drehen, da dies Schäden verursachen kann.

• Das Gerät gemäß der Anleitung starten und etwa 10

Min. lang warmlaufen lassen.

• Das Gerät auf ebenen Untergrund stellen; die Schiene

sollte dabei vom Anwender weg zeigen, Schiene und

Kette dürfen weder den Untergrund noch andere

Gegenstände berühren.

L-Düse

Die L-Düse im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag

schrauben. Wenn der Motor schlecht beschleunigt oder im

Leerlauf unregelmäßig läuft, die L-Düse gegen den

Uhrzeigersinn schrauben, bis eine gute Beschleunigung

und ein gleichmäßiger Leerlauf erreicht sind.

Feineinstellung des Leerlaufs

Den Leerlauf mit der Schraube T einstellen. Falls eine

Einstellung notwendig ist, bei laufendem Motor die

Schraube T im Uhrzeigersinn drehen, bis die Kette mitläuft.

Dann wieder herausdrehen (gegen den Uhrzeigersinn), bis

die Kette still steht. Die Leerlaufdrehzahl ist richtig

eingestellt, wenn der Motor in allen Positionen gleichmäßig

läuft und noch eine gute Spanne bis zu der Drehzahl

besteht, bei der sich die Kette zu drehen beginnt.

WICHTIG! Alle Wartungsmaßnahmen, die in dieser

Anweisung nicht erwähnt sind, müssen von einem

Service-Fachhändler ausgeführt werden.

1/4

WARNUNG! Wenn sich die

Leerlaufdrehzahl nicht so einstellen lässt,

dass die Kette stehenbleibt, eine

Servicewerkstatt aufsuchen. Die Motorsäge

erst wieder verwenden, wenn sie korrekt

eingestellt oder repariert worden ist.

WARTUNG

68 – German

H-Düse

Der Motor wird im Werk auf Meeresspiegelhöhe

eingestellt. Bei Arbeiten in großen Höhen oder bei

anderen Witterungsbedingungen, Temperaturen und

Luftfeuchtigkeit kann es erforderlich sein, die

Hochdrehzahldüse etwas zu justieren.

ACHTUNG! Wird die Hochdrehzahldüse zu weit

hineingedreht, kann dies Schäden an Kolben und/

oder Zylinder verursachen.

Beim Probelauf im Werk wird die Hochdrehzahldüse so

eingestellt, dass der Motor die gesetzlichen Anforderungen

erfüllt und eine maximale Leistung erzielt. Die

Hochdrehzahldüse des Vergasers wird danach mit einem

Bewegungsbegrenzer in der maximal herausgedrehten

Position gesichert. Der Bewegungsbegrenzer reduziert die

Einstellmöglichkeit auf maximal eine halbe Umdrehung.

Richtig eingestellter Vergaser

Mit korrekt eingestelltem Vergaser beschleunigt die

Maschine, ohne zu zögern, und läuft bei Vollgas etwas im

Viertakt. Außerdem darf sich die Kette im Leerlauf nicht

drehen. Eine zu mager eingestellte L-Düse kann

Startschwierigkeiten und eine schlechte Beschleunigung

verursachen. Bei zu mager eingestellter H-Düse

verschlechtern sich Leistung und Beschleunigung, und es

können Motorschäden entstehen.

Kontrolle, Wartung und Service

der Sicherheitsausrüstung der

Motorsäge

Kettenbremse mit Handschutz

Kontrolle der Bremsbandabnutzung

Reinigen Sie die Kettenbremse und Kupplungstrommel

von Spänen, Harz und Schmutz. Verschmutzung und

Abnutzung beeinträchtigen die Bremsfunktion .

Regelmäßig kontrollieren, ob die Bremsbanddicke an der

am stärksten abgenutzten Stelle noch mindestens

0,6 mm beträgt.

Kontrolle des Handschutzes

Kontrollieren, ob der Handschutz unbeschädigt ist, er darf

keine sichtbaren Defekte wie z.B. Risse aufweisen.

Den Handschutz nach vorn und wieder zurück führen, um

zu kontrollieren, ob er sich leicht bewegen lässt und an

seinem Gelenk im Kupplungsdeckel fest verankert ist.

Kontrolle der Bremswirkung

Die Motorsäge auf stabilem Untergrund abstellen und

starten. Dafür sorgen, dass die Sägekette nicht mit dem

Erdboden oder einem anderen Gegenstand in Berührung

kommt. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift

Starten und Stoppen.

Halten Sie die Motorsäge mit festem Griff, in dem Sie die

Handgriffe fest mit Daumen und Fingern umschließen.

Geben Sie Vollgas und betätigen Sie die Kettenbremse, in

dem Sie das linke Handgelenk gegen den Handschutz

drehen. Lassen Sie den vorderen Handgriff nicht los. Die

Kette soll sofort stoppen.

Hinweis! Für alle Service- und Reparaturarbeiten am

Gerät ist eine spezielle Ausbildung erforderlich. Dies gilt

besonders für die Sicherheitsvorrichtungen des Geräts.

Besteht das Gerät eine der nachstehend aufgeführten

Kontrollen nicht, empfehlen wir, eine Servicewerkstatt

aufzusuchen.

WARTUNG

German – 69

Gashebelsperre

• Kontrollieren, ob der Gashebel in Leerlaufstellung

gesichert ist, wenn sich die Gashebelsperre in

Ausgangsstellung beﬁndet.

• Die Gashebelsperre eindrücken und kontrollieren, ob

sie in die Ausgangsstellung zurückkehrt, wenn sie

losgelassen wird.

• Kontrollieren, ob Gashebel und Gashebelsperre mit

dem dazugehörigen Rückzugfedersystem leicht

funktionieren.

• Die Motorsäge starten und Vollgas geben. Gashebel

loslassen und kontrollieren, ob die Kette stoppt und

still stehenbleibt. Dreht sich die Kette, wenn der

Gashebel in Leerlaufstellung steht, muss die

Leerlaufeinstellung des Vergasers kontrolliert werden.

Kettenfänger

Kontrollieren, ob der Kettenfänger unbeschädigt ist und

im Motorsägenkörper festsitzt.

Antivibrationssystem

Die Antivibrationselemente regelmäßig auf Risse und

Verformungen überprüfen.

Kontrollieren, ob die Antivibrationselemente zwischen

Motoreinheit und Handgriffeinheit fest verankert sind.

Stoppschalter

Den Motor starten und kontrollieren, ob der Motor stoppt,

wenn der Stoppschalter in Stoppstellung geführt wird.

Schalldämpfer

Niemals ein Gerät mit defektem Schalldämpfer benutzen.

Regelmäßig kontrollieren, ob der Schalldämpfer fest am

Gerät montiert ist.

Der Schalldämpfer hat die Aufgabe, den Schallpegel zu

dämpfen und die Abgase vom Anwender wegzuleiten. Die

Abgase sind heiß und können Funken enthalten, die

einen Brand verursachen können, wenn die Abgase auf

trockenes und brennbares Material gerichtet werden.

WARTUNG

70 – German

Startvorrichtung

Austausch eines gerissenen oder

verschlissenen Startseiles

• Die Befestigungsschrauben, durch die die

Startvorrichtung am Kurbelgehäuse befestigt ist,

lösen, und die Startvorrichtung abnehmen.

• Das Seil etwa 30 cm herausziehen und in die

Aussparung in der Außenkante der Seilrolle ziehen.

Die Rückzugfeder durch langsames

Rückwärtsdrehen der Rolle nullstellen.

• Die Schraube in der Mitte der Seilrolle lösen und die

Rolle entfernen. Ein neues Startseil einziehen und in

der Rolle befestigen. Etwa 3 Wicklungen um die

Seilrolle legen. Die Seilrolle so gegen die

Rückzugfeder montieren, dass das Ende der

Rückzugfeder in der Seilrolle eingehakt ist. Die

Schraube in der Mitte der Seilrolle montieren. Das

Startseil durch die Löcher in Startergehäuse und

Startgriff ziehen. Dann das Seil mit einem festen

Knoten sichern.

Spannen der Rückzugfeder

• Startseil aus der Aussparung in der Seilrolle

herausnehmen und die Seilrolle etwa 2 Umdrehungen

(im Uhrzeigersinn) drehen.

Hinweis! Kontrollieren, ob sich die Seilrolle noch

mindestens 1/2 Umdrehung drehen lässt, wenn das

Startseil ganz herausgezogen ist.

Austausch einer gebrochenen

Rückzugfeder

• Seilrolle herausheben. Siehe die Anweisungen unter

der Überschrift Austausch eines gerissenen oder

verschlissenen Startseils. Beachten, dass die

Rückzugfeder fest gespannt im Gehäuse der

Startvorrichtung liegt.

• Die Kassette mit der Rückzugfeder aus der

Startvorrichtung demontieren.

• Die Rückzugfeder mit dünnﬂüssigem Öl schmieren.

Die Kassette mit der Rückzugfeder in die

Startvorrichtung montieren. Die Seilrolle montieren

und die Rückzugfeder spannen.

WARNUNG! Die Rückzugfeder liegt

vorgespannt im Startergehäuse und

kann bei unvorsichtiger Handhabung

herausschnellen und Verletzungen

verursachen.

Beim Austausch von Startfeder oder

Startseil große Vorsicht walten lassen.

Schutzbrille und Schutzhandschuhe

tragen.

WARTUNG

German – 71

Montage der Startvorrichtung

• Vor dem Einbau der Startvorrichtung Startseil

herausziehen und die Startvorrichtung gegen das

Kurbelgehäuse legen. Danach das Startseil langsam

zurücklassen, damit die Starterklinken in die Seilrolle

eingreifen.

• Die Befestigungsschrauben der Startvorrichtung fest

anziehen.

Luftﬁlter

Luftﬁlter regelmäßig von Staub und Schmutz reinigen, zur

Vermeidung von:

• Vergaserstörungen

• Startschwierigkeiten

• Leistungsminderung

• Unnötigem Verschleiß der Motorteile.

• Unnormal hohem Kraftstoffverbrauch.

• Vor dem Ausbau des Luftﬁlters ist der Luftﬁlterdeckel

zu entfernen. Beim Wiedereinbau darauf achten, dass

der Luftﬁlter völlig dicht am Filterhalter anliegt. Filter

ausschütteln oder abbürsten.

Eine gründlichere Reinigung erfolgt durch Auswaschen

des Filters in Seifenwasser.

Ein Luftﬁlter, der längere Zeit verwendet wurde, wird nie

vollkommen sauber. Der Luftﬁlter ist daher in

regelmäßigen Abständen auszuwechseln. Beschädigte

Filter sind immer auszuwechseln.

Eine Motorsäge von HUSQVARNA kann mit

verschiedenen Luftﬁltertypen versehen werden, je nach

Arbeitsbedingungen, Wetterlage, Jahreszeit usw. Fragen

Sie Ihren Fachhändler um Rat.

Zündkerze

Der Zustand der Zündkerze wird durch folgende Faktoren

verschlechtert:

• Falsch eingestellter Vergaser.

• Falsche Ölmenge im Kraftstoff (zuviel Öl oder falsche

Ölsorte).

• Verschmutzter Luftﬁlter.

Diese Faktoren verursachen Beläge an den Elektroden

der Zündkerze und können somit zu Betriebsstörungen

und Startschwierigkeiten führen.

Bei schwacher Leistung, wenn das Gerät schwer zu

starten ist oder im Leerlauf ungleichmäßig läuft, immer

zuerst die Zündkerze prüfen, bevor andere Maßnahmen

eingeleitet werden. Ist die Zündkerze verschmutzt, so ist

sie zu reinigen; gleichzeitig ist zu prüfen, ob der

Elektrodenabstand 0,65 mm beträgt. Die Zündkerze ist

nach ungefähr einem Monat in Betrieb oder bei Bedarf

öfter auszuwechseln.

Hinweis! Stets den vom Hersteller empfohlenen

Zündkerzentyp verwenden! Eine ungeeignete Zündkerze

kann Kolben und Zylinder zerstören. Dafür sorgen, dass

die Zündkerze eine sog. Funkentstörung hat.

Schmierung des Umlenksterns

der Führungsschiene

Der Umlenkstern der Führungsschiene ist beim Tanken

immer zu schmieren. Für diesen Zweck sind eine

spezielle Fettspritze und Lagerfett von guter Qualität zu

verwenden.

WARTUNG

72 – German

Einstellen der Ölpumpe

Die Ölpumpe ist einstellbar. Die Einstellung erfolgt, indem

die Schraube mit einem Schraubenzieher gedreht wird.

Durch Drehen der Schraube im Uhrzeigersinn erhöht sich

der Ölﬂuss, durch Drehen der Schraube gegen den

Uhrzeigersinn verringert sich der Ölﬂuss.

Der Öltank sollte bei Aufbrauchen des Treibstoffs fast leer

sein. Füllen Sie bei jeder Betankung der Säge auch Öl

nach.

Kühlsystem

Damit die Betriebstemperatur so niedrig wie möglich

bleibt, ist das Gerät mit einem Kühlsystem ausgestattet.

Das Kühlsystem besteht aus folgenden Komponenten:

1 Lufteinlass in der Startvorrichtung.

2 Luftleitblech.

3 Gebläseﬂügel des Schwungrads.

4 Kühlrippen des Zylinders.

5 Kupplungsdeckel

Das Kühlsystem einmal pro Woche mit einer Bürste

reinigen, bei schwierigen Verhältnissen öfter. Eine

Verschmutzung oder Verstopfung des Kühlsystems führt

zur Überhitzung des Gerätes, die Schäden an Zylinder

und Kolben zur Folge haben kann.

WARNUNG! Beim Einstellen muss der

Motor abgestellt sein.

German – 73

WARTUNG

Wartungsschema

Nachstehend sind die an der Maschine vorzunehmenden Wartungsmaßnahmen aufgelistet.Die meisten der Punkte

werden im Abschnitt ”Wartung” beschrieben.

Tägliche Wartung Wöchentliche Wartung Monatliche Wartung

Das Gerät äußerlich reinigen.

Bei Motorsägen ohne Katalysator die

Kühlanlage wöchentlich prüfen.

Bremsband an der Kettenbremse auf

Verschleiß kontrollieren.

Austauschen, wenn weniger als 0,6

mm an der am stärksten

verschlissenen Stelle vorhanden ist.

Die Bestandteile des Gashebels Teile

auf Funktionssicherheit prüfen.

(Gassperre und Gashebel).

Startvorrichtung, Startseil und

Rückzugfeder kontrollieren.

Kupplungszentrum,

Kupplungstrommel und

Kupplungsfeder auf Verschleiß

überprüfen.

Kettenbremse reinigen und auf

Funktionssicherheit prüfen. Den

Kettenfänger auf Beschädigungen hin

kontrollieren, bei Bedarf austauschen.

Sicherstellen, dass die

Dämpfungselemente nicht beschädigt

sind.

Zündkerze reinigen.

Elektrodenabstand prüfen und ggf.

auf 0,65 mm einstellen.

Die Schiene täglich wenden, damit sie

gleichmäßig abgenutzt wird. Das

Schmierungsloch in der Schiene

kontrollieren; es darf nicht verstopft

sein. Die Kettennut reinigen. Bei

Schienen mit Umlenkstern den Stern

schmieren.

Falls erforderlich, Grate an den

Schienenseiten planfeilen.

Vergaser äußerlich reinigen.

Kontrollieren, ob Schiene und Kette

ausreichend mit Öl versorgt werden.

Das Funkenfängernetz des

Schalldämpfers reinigen oder

austauschen.

Kraftstofﬁlter und -schlauch

kontrollieren. Bei Bedarf

austauschen.

Die Sägekette in Bezug auf sichtbare

Risse in Nieten und Gliedern

untersuchen, ob die Kette steif ist oder

Nieten und Glieder

außergewöhnlichen Verschleiß

aufweisen. Bei Bedarf austauschen.

Vergaserraum reinigen.

Kraftstofftank leeren und innen

reinigen.

Kette schärfen und auf Spannung und

Zustand prüfen. Kettenantriebsrad auf

Verschleiß kontrollieren, bei Bedarf

austauschen.

Luftﬁlter reinigen. Bei Bedarf

austauschen.

Öltank leeren und innen reinigen.

Den Lufteinlass der Startvorrichtung

reinigen.

Alle Kabel und Anschlüsse

kontrollieren.

Schrauben und Muttern nachziehen.

Die Funktion des Stoppschalters

kontrollieren.

Sicherstellen, dass von Motor, Tank

oder Kraftstofﬂeitungen kein Kraftstoff

ausläuft.

Bei Motorsägen mit Katalysator die

Kühlanlage täglich prüfen.

Prüfen Sie den Luftﬁlter, und

wechseln Sie ihn bei Bedarf aus.

74 – German

TECHNISCHE DATEN

Technische Daten

Anmerkung 1: Umweltbelastende Geräuschemission gemessen als Schallleistung (L

) gemäß EG-Richtlinie 2000/14/EG.

Anmerkung 2: Äquivalente Schalldruckpegel, nach der ISO-Norm ISO 22868, werden berechnet als die zeitgewichtete

energetische Summe der Schalldruckpegel bei verschiedenen Betriebsarten unter Anwendung folgender Zeitfaktoren:

1/3 Leerlauf, 1/3 Volllastdrehzahl, 1/3 Durchgangsdrehzahl.

Anmerkung 3: Äquivalente Vibrationspegel, nach der ISO-Norm ISO 22867, werden berechnet als die zeitgewichtete

energetische Summe der Vibrationspegel bei verschiedenen Betriebsarten unter Anwendung folgender Zeitfaktoren:

1/3 Leerlauf, 1/3 Vollastdrehzahl, 1/3 Durchgangsdrehzahl.

T425

Motor

Hubraum, cm

25,4

Bohrung, mm 34

Hublänge, mm 28

Leerlaufdrehzahl, U/min 2900

Empfohlene max. Drehzahl, unbelastet, U/min 12500

Leistung, kW/ U/min 0,96/9000

Zündanlage

Hersteller der Zündanlage Ikeda Denso

Typ der Zündanlage CD

Zündkerze NGK BPMR 7A/

Champion RCJ 7Y

Elektrodenabstand, mm 0,65

Kraftstoff- und Schmiersystem

Hersteller des Vergasers Walbro

Vergasertyp WT 804

Kraftstofftank, Volumen, Liter 0,23

Leistung der Ölpumpe bei 8500 U/min, ml/min 3-9

Öltank, Volumen, Liter 0,16

Ölpumpe, Typ Automatisch

Gewicht

Motorsäge ohne Führungsschiene und Kette und mit leeren Tanks, kg 2,99

Geräuschemissionen

(siehe Anmerkung 1)

Gemessene Schallleistung dB(A) 109

Garantierte Schallleistung L

dB(A) 110

Lautstärke

(siehe Anmerkung 2)

Äquivalenter Schalldruckpegel am Ohr des Anwenders, gemessen

gemäß maßgeblichen internationalen Normen, dB(A) 96

Vibrationspegel

(siehe Anmerkung 3)

Vorderer Handgriff, m/s

6,2

Hinterer Handgriff, m/s

5,9

Kette und Schiene

Standard-Führungsschiene, Zoll/cm 10”/25

Empfohlene Schienenlängen, Zoll/cm 10”/25

Effektive Schnittlänge, Zoll/cm

Kettengeschwindigkeit bei Vollgas, m/s 17,1 oder 15,2

Teilung, Zoll/mm 3/8” /9,52 oder 1/4” /6,25

Dicke der Treibglieder, Zoll/mm 0,050/1,3

Anzahl Zähne am Kettenantriebsrad 6 oder 8

German – 75

TECHNISCHE DATEN

Führungsschienen- und Kettenkombinationen

Untenstehende Kombinationen haben die CE-Typenzulassung.

Feilen und Schärﬂehren der Sägekette

EG-Konformitätserklärung

(nur für Europa)

Wir,

Husqvarna AB

, SE-561 82 Huskvarna, Schweden, Tel. +46-36-146500, erklären hiermit unsere alleinige Haftung

dafür, dass die Motorsäge Modell

Husqvarna T425

, auf die sich diese Erklärung bezieht, von den Seriennummern des

Baujahrs 2008 an (die Jahreszahl wird im Klartext auf dem Typenschild angegeben, mitsamt einer nachfolgenden

Seriennummer) den Vorschriften folgender RICHTLINIE DES RATES entspricht:

- vom 22. Juni 1998 ”Maschinen-Richtlinie”

98/37/EG

, Anlage IIA.

- vom 15. Dezember 2004 ”über elektromagnetische Verträglichkeit”

2004/108/EWG

- vom 8. Mai 2000 ”über umweltbelastende Geräuschemissionen von zur Verwendung im Freien vorgesehenen

Geräten und Maschinen”

2000/14/EG

Für Information betreffend die Geräuschemissionen, siehe das Kapitel Technische Daten. Folgende Normen wurden

angewendet:

CISPR 12:1997, EN ISO 11681-2.

Die angemeldete Prüfstelle: TÜV Rheinland InterCert kft. Zertiﬁzierung – H-1061, Budapest, Paulay Eden, 52 Ungarn,

hat die EG-Typenprüfung gemäß Artikel 8, Punkt 2c der Maschinen-Richtlinie (98/37/EG) ausgeführt. Die Prüfnachweise

über die EG-Typenprüfung gemäß Anlage VI haben die Nummern:

U3 2892008 01

Die gelieferte Motorsäge entspricht dem Exemplar, das der EG-Typenprüfung unterzogen wurde.

Huskvarna, den 21. Januar 2008

Bengt Frögelius, Entwicklungsleiter Motorsäge

Führungsschiene Sägekette

Länge, Zoll Teilung, Zoll Nutbreite, mm

Max. Anzahl Zähne

des Umlenksterns

Typ Länge, Treibglieder (st)

10 1/4 1,3 R10 Husqvarna H00 60

10 3/8 1,3 7 T Husqvarna H36 40

EXPLICATION DES SYMBOLES

76 – French

Symboles sur la machine:

AVERTISSEMENT! Cette tronçonneuse

peut être dangereuse! Une utilisation

erronée ou négligente peut occasionner

des blessures graves, voire mortelles pour

l’utilisateur ou une tierce personne.

Lire attentivement et bien assimiler le

manuel d’utilisation avant d’utiliser la

machine.

Toujours utiliser:

• Casque de protection homologué

• Protecteurs d’oreilles homologués

• Lunettes protectrices ou visière

Ce produit est conforme aux directives CE

en vigueur.

Émissions sonores dans l’environnement

selon la directive de la Communauté

européenne. Les émissions de la machine

sont indiquées au chapitre

Caractéristiques techniques et sur les

autocollants.

Ne jamais laisser le nez du guide entrer en

contact avec un objet.

AVERTISSEMENT! Il risque de se

produire un rebond si le nez du guide

entre en contact avec un objet et entraîne

une réaction qui projette le guide vers le

haut et vers l’utilisateur. Ceci risque de

causer de graves blessures

personnelles.

Cette tronçonneuse est

uniquement destinée aux

personnes qui ont une formation

spéciale pour l’entretien des

arbres. Se référer aux

instructions!

Les autres symboles/autocollants présents sur la

machine concernent des exigences de certiﬁcation

spéciﬁques à certains marchés.

Symboles dans le manuel:

Couper le moteur avant tout contrôle ou

réparation en plaçant le bouton d’arrêt

sur la position STOP.

Position de marche

Starter

Toujours porter des gants de protection

homologués.

Un nettoyage régulier est

indispensable.

Examen visuel.

Porter des lunettes protectrices ou une

visière.

Remplissage d’essence.

Remplissage d’huile et réglage du

débit d’huile.

Le frein de chaîne doit être activé

quand la tronçonneuse est démarrée.

AVERTISSEMENT! Il risque de se

produire un rebond si le nez du guide entre

en contact avec un objet et entraîne une

réaction qui projette le guide vers le haut et

vers l’utilisateur. Ceci risque de causer de

graves blessures personnelles.

SOMMAIRE

French – 77

Sommaire

EXPLICATION DES SYMBOLES

Symboles sur la machine: 76

Symboles dans le manuel: 76

SOMMAIRE

Sommaire 77

INTRODUCTION

Cher client, 78

QUELS SONT LES COMPOSANTS?

Quels sont les composants de la tronçonneuse? 79

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

Mesures à prendre avant de mettre en usage une

tronçonneuse neuve 80

Important! 80

Utilisez toujours votre bon sens 80

Équipement de protection personnelle 81

Équipement de sécurité de la machine 81

Équipement de coupe 84

MONTAGE

Montage du guide-chaîne et de la chaîne 90

MANIPULATION DU CARBURANT

Carburant 91

Remplissage de carburant 92

Sécurité carburant 92

DÉMARRAGE ET ARRÊT

Démarrage et arrêt 93

TECHNIQUES DE TRAVAIL

Avant chaque utilisation: 95

Méthodes de travail 95

Mesures anti-rebond 102

ENTRETIEN

Généralités 103

Réglage du carburateur 103

Contrôle, maintenance et entretien des

équipements de sécurité de la tronçonneuse 104

Silencieux 106

Lanceur 106

Filtre à air 107

Bougie 108

Graissage du pignon d’entraînement du guide 108

Réglage de la pompe à huile 108

Système de refroidissement 108

Schéma d’entretien 109

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Caractéristiques techniques 110

Combinaisons guide-chaîne et chaîne 111

Affûtage de la chaîne et gabarits d’affûtage 111

Assurance de conformité UE 111

78 – French

INTRODUCTION

Cher client,

Félicitations pour ce choix d’un produit Husqvarna. Husqvarna a vu le jour en 1689 lorsque le roi Karl XI décida de

construire un arsenal pour la fabrication des mousquets au bord de la rivière Huskvarna. Le choix de l’emplacement était

logique puisque la rivière Huskvarna servait à produire de l’énergie hydraulique et constituait donc une sorte de centrale

hydraulique. En plus de 300 ans d’existence, l’usine Husqvarna a fabriqué de nombreux produits, depuis les cuisinières

à bois jusqu’aux équipements de cuisine modernes, sans oublier les machines à coudre, les bicyclettes, les motos, etc.

La première tondeuse à moteur a été lancée en 1956, suivie en 1959 de la première tronçonneuse. C’est dans ce

secteur que Husqvarna est actif aujourd’hui.

Husqvarna est aujourd’hui un des plus grands fabricants du monde de produits destinés à l’entretien des forêts et des

jardins. La qualité et les performances sont nos priorités. Notre concept d’affaires est de développer, fabriquer et

commercialiser des produits à moteur pour l’entretien des forêts et des jardins et pour les entreprises de construction et

d’aménagement des sols. L’objectif d’Husqvarna est aussi d’être à la pointe du progrès en matière d’ergonomie, de

facilité d’utilisation, de sécurité et de protection de l’environnement; un grand nombre d’innovations ont été développées

pour améliorer les produits dans ces domaines.

Nous sommes persuadés que vous apprécierez la qualité et les performances de nos produits pendant de longues

années. L’achat d’un de nos produits vous garantit une assistance professionnelle au niveau du service et des

réparations en cas de besoin. Si la machine n’a pas été achetée chez un de nos revendeurs autorisés, demandez à un

revendeur l’adresse de l’atelier d’entretien le plus proche.

Nous espérons que cette machine vous donnera toute satisfaction et qu’elle vous accompagnera pendant de longues

années. N’oubliez pas que ce manuel d’utilisation est important. En suivant les instructions qu’il contient (utilisation,

révision, entretien, etc.), il est possible d’allonger considérablement la durée de vie de la machine et d’augmenter sa

valeur sur le marché de l’occasion. En cas de vente de la machine, ne pas oublier de remettre le manuel d’utilisation au

nouveau propriétaire.

Nous vous remercions d'utiliser un produit Husqvarna !

Husqvarna AB travaille continuellement au développement de ses produits et se réserve le droit d’en modiﬁer, entre

autres, la conception et l’aspect sans préavis.

French – 79

QUELS SONT LES COMPOSANTS?

Quels sont les composants de la tronçonneuse?

1 Capot de ﬁltre

2 Vis de réglage du carburateur

3 Lanceur

4 Réservoir d’essence

5 Réservoir d’huile pour chaîne

6 Allumage; starter:

7 Patin d’ébranchage

8 Arceau protecteur

9 Autocollant d’information et d’avertissement

10 Gâchette d’arrêt

11 Pompe à carburant

12 Poignée supérieure

13 Trou de ﬁxation pour corde de sécurité

14 Capot de bougie

15 Poignée de lanceur

16 Poignée avant

17 Vis de réglage de la pompe à huile

18 Blocage de l’accélération

19 Commande de l’accélération

20 Guide-chaîne

21 Chaîne

22 Pignon avant

23 Capteur de chaîne

24 Vis de tendeur de chaîne

25 Plaque de numéro de série et de produit

26 Carter d’embrayage avec frein de chaîne intégré.

27 Silencieux

28 Fourreau protecteur du guide-chaîne

29 Clé universelle

30 Manuel d’utilisation

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

80 – French

Mesures à prendre avant de

mettre en usage une

tronçonneuse neuve

• Lisez attentivement ce manuel d’utilisation.

• Vériﬁer le montage et le réglage de l’outil de coupe.

Voir les instructions au chapitre Montage.

• Remplissez de carburant et démarrez la

tronçonneuse. Voir les instructions aux chapitres

Manipulation du carburant et Démarrage et arrêt.

• Ne pas utiliser la tronçonneuse avant que la chaîne ait

reçu une quantité sufﬁsante d’huile de chaîne. Voir les

instructions au chapitre Lubriﬁcation de l’équipement

de coupe.

• Une exposition prolongée au bruit risque de causer

des lésions auditives permanentes. Toujours utiliser

des protecteurs d'oreille agréés.

Important!

Utilisez toujours votre bon sens

Il est impossible de prévoir toutes les situations que vous

pouvez rencontrer lorsque vous utilisez une

tronçonneuse. Soyez toujours prudent et utilisez votre

bon sens. Évitez les situations que vous n’êtes pas sûr de

maîtriser. Si, après avoir lu ces instructions, vous n’êtes

toujours pas sûr de la procédure à suivre, demandez

conseil à un expert avant de poursuivre. N’hésitez pas à

prendre contact avec votre revendeur ou avec nous si

vous avez des questions sur l’utilisation de la

tronçonneuse. Nous sommes à votre disposition et vous

conseillons volontiers pour vous aider à mieux utiliser

AVERTISSEMENT! Ne jamais modiﬁer

sous aucun prétexte la machine sans

l’autorisation du fabricant. N’utiliser que

des accessoires et des pièces d’origine.

Des modiﬁcations non-autorisées et

l’emploi d’accessoires non-homologués

peuvent provoquer des accidents graves

et même mortels, à l’utilisateur ou

d’autres personnes.

AVERTISSEMENT! Utilisée de manière

erronée ou négligente, la tronçonneuse

peut être un outil dangereux pouvant

causer des blessures personnelles

graves, voire mortelles. Il importe donc

de lire attentivement et de bien assimiler

le contenu de ce manuel d’utilisation.

AVERTISSEMENT! L’intérieur du

silencieux contient des produits

chimiques pouvant être cancérigènes.

Eviter tout contact avec ces éléments si

le silencieux est endommagé.

AVERTISSEMENT! Une inhalation

prolongée des gaz d’échappement du

moteur, du brouillard d’huile de chaîne et

de la poussière de copeaux peut

constituer un danger pour la santé.

AVERTISSEMENT! Le système

d’allumage de cette machine génère un

champ électromagnétique durant le

fonctionnement de la machine. Ce champ

peut dans certains cas perturber le

fonctionnement des pacemakers. Pour

réduire le risque de blessures graves ou

mortelles, les personnes portant des

pacemakers doivent consulter leur

médecin et le fabricant de leur pacemaker

avant d’utiliser cette machine.

IMPORTANT!

La machine est conçue pour le sciage du bois seulement.

Utilisez seulement les combinaisons guide-chaîne/chaîne

recommandées au chapitre Caractéristiques techniques.

N’utilisez jamais la machine si vous êtes fatigué, avez

bu de l’alcool ou pris des médicaments susceptibles

d’affecter votre vue, votre jugement ou la maîtrise de

votre corps.

Utiliser les équipements de protection personnelle. Voir

au chapitre Équipement de protection personnelle.

Ne modiﬁez jamais cette machine de façon à ce qu’elle

ne soit plus conforme au modèle d’origine et n’utilisez

jamais une machine qui semble avoir été modiﬁée.

Ne jamais utiliser une machine qui n’est pas en parfait

état de marche. Suivre dans ce manuel d’utilisation les

instructions de maintenance, de contrôle et d’entretien.

Certaines mesures de maintenance et d’entretien

doivent être conﬁées à un spécialiste dûment formé et

qualiﬁé. Voir au chapitre Entretien.

N’utiliser que les accessoires recommandés dans ce

manuel. Voir les chapitres Équipement de coupe et

Caractéristiques techniques.

REMARQUE! Utilisez toujours des lunettes de

protection ou une visière faciale pour vous protéger

d’une éventuelle projection d’objet. Une tronçonneuse

peut projeter avec violence des objets, de la sciure et de

petits morceaux de bois par exemple. Il peut en résulter

des blessures graves, surtout au niveau des yeux.

AVERTISSEMENT! Faire tourner un

moteur dans un local fermé ou mal aéré

peut causer la mort par asphyxie ou

empoisonnement au monoxyde de

carbone.

AVERTISSEMENT! Un équipement de

coupe inapproprié ou une mauvaise

combinaison guide-chaîne/chaîne

augmente le risque de rebond !

N’utilisez que les combinaisons chaîne

et guide-chaîne recommandées et

respectez les instructions d’affûtage.

Voir les instructions au chapitre

Caractéristiques techniques.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

French – 81

votre tronçonneuse en toute sécurité. N’hésitez pas à

suivre une formation sur l’utilisation des tronçonneuses.

Votre revendeur, votre établissement de formation

forestière et votre bibliothèque peuvent vous renseigner

sur le matériel de formation et les cours disponibles.

Nous travaillons en permanence à l’amélioration de la

conception et de la technique, des améliorations qui

augmentent votre sécurité et votre efﬁcacité. Rendez

régulièrement visite à votre revendeur pour vous tenir au

courant des nouveautés qui peuvent vous être utiles.

Équipement de protection

personnelle

• Casque de protection homologué

• Protecteur d’oreilles

• Lunettes protectrices ou visière

• Gants protecteurs anti-chaîne

• Pantalon avec protection anti-chaîne

• Bottes avec protection anti-chaîne, embout acier et

semelle antidérapante

• Une trousse de premiers secours doit toujours être

disponible.

• Extincteur et pelle

Porter des vêtements près du corps et ne risquant pas de

gêner les mouvements.

Cette tronçonneuse avec poignée de maintien supérieure

a été spécialement conçue pour la chirurgie et l'entretien

arboricoles. En raison du design compact spécial des

poignées (poignées proches), le contrôle de l'appareil est

bien plus délicat. C'est la raison pour laquelle il convient

que ces tronçonneuses spéciales soient exclusivement

utilisées pour des travaux de coupe au sein d'un arbre par

du personnel formé en matière de coupe et de techniques

de travail spéciales, sécurisé de façon adéquate (nacelle

élévatrice, cordage, harnais de sécurité). Des

tronçonneuses standard (avec poignées éloignées) sont

recommandées pour tout autre travail de coupe au sol.

Équipement de sécurité de la

machine

Cette section traite des équipements de sécurité de la

machine et de leur fonction. Pour le contrôle et l’entretien,

voir les instructions au chapitre Contrôle, maintenance et

entretien des équipements de sécurité de la tronçonneuse.

Voir le chapitre Quels sont les composants? pour savoir où

se trouvent équipements sur la machine.

La durée de vie de la machine risque d'être écourtée et le

risque d'accidents accru si la maintenance de la machine

AVERTISSEMENT! La plupart des

accidents surviennent quand la chaîne de

la tronçonneuse touche l’utilisateur. Un

équipement de protection personnelle

homologué doit impérativement être

utilisé lors de tout travail avec la machine.

L’équipement de protection personnelle

n’élimine pas les risques mais réduit la

gravité des blessures en cas d’accident.

Demander conseil au concessionnaire

aﬁn de choisir un équipement adéquat.

REMARQUE! Ne jamais utiliser une tronçonneuse en le

tenant seulement d’une main. Une tronçonneuse ne

peut pas être contrôlée en toute sécurité d’une seule

main et l’utilisateur risque de se couper. Toujours

conserver une prise stable et ferme sur les poignées

avec les deux mains.

IMPORTANT! Des étincelles peuvent être produites par

le silencieux, le guide-chaîne ou la chaîne par exemple.

Veillez à toujours disposer des outils nécessaires à

l’extinction d’un feu. Vous pouvez ainsi éviter des feux

de forêt.

AVERTISSEMENT! Travailler à même

l'arbre nécessite l'utilisation de techniques

de coupe et de travail particulières qui

doivent être respectées aﬁn de réduire le

risque accru de blessures corporelles. Ne

jamais travailler dans un arbre sauf si vous

avez suivi une formation professionnelle

spéciﬁque à un tel travail, incluant une

formation relative à l'utilisation d'un

équipement de sécurité et autre

équipement de grimpée comme des

harnais, des cordages, des ceintures, des

étriers, des mousquetons, etc.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

82 – French

n'est pas effectuée correctement et si les mesures

d'entretien et/ou de réparation ne sont pas effectuées de

manière professionnelle. Pour obtenir de plus amples

informations, contacter l'atelier de réparation le plus proche.

Frein de chaîne avec arceau protecteur

Votre tronçonneuse est équipée d’un frein de chaîne

conçu pour arrêter la chaîne en cas de rebond. Le frein de

chaîne réduit le risque d’accidents, mais seul l’utilisateur

peut prévenir les accidents.

Observer la plus grande prudence en utilisant la

tronçonneuse et s’assurer que la zone de rebond du

guide-chaîne ne touche rien.

• Le frein de chaîne (A) est activé soit manuellement

(de la main gauche), soit avec la fonction d’inertie.

• Pousser l’arceau (B) vers l’avant pour activer le frein

de chaîne.

• Ce mouvement actionne un mécanisme à ressort qui

tend le ruban du frein (C) autour du système

d’entraînement de la chaîne (D) (le tambour

d’embrayage).

• L’arceau protecteur ne déclenche pas seulement le

frein de chaîne. Il réduit aussi le risque que la main

gauche ne se blesse à la chaîne en cas de perte de la

prise sur la poignée avant.

• Le frein de chaîne doit être activé quand la

tronçonneuse est démarrée pour empêcher que la

chaîne ne se mette à tourner.

• Utilisez le frein de chaîne comme “frein de

stationnement“ au démarrage et lors de courts

déplacements, pour éviter une mise en marche

involontaire de la tronçonneuse et les accidents.

• Tirer l’arceau vers l’arrière contre la poignée avant

pour désactiver le frein de chaîne.

• Un rebond peut être rapide et très violent. Toutefois la

plupart des rebonds sont courts et n’activent pas

nécessairement le frein de chaîne. Dans ce cas, tenir

fermement la tronçonneuse et ne pas la lâcher.

• Le mode d’activation du frein de chaîne (manuel ou

automatique par inertie) dépend de l’ampleur du

rebond et de la position de la tronçonneuse par

rapport à l’objet rencontré par la zone de danger du

guide.

AVERTISSEMENT! N’utilisez jamais une

machine dont les équipements de sécurité

sont défectueux. Les équipements de

sécurité doivent être contrôlés et

entretenus. Voir les instructions au

chapitre Contrôle, maintenance et

entretien des équipements de sécurité de

la tronçonneuse. Si les contrôles ne

donnent pas un résultat positif, faites

réparer votre machine par un atelier

d’entretien.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

French – 83

Si le rebond est violent et si la zone de danger du

guide se trouve loin de l’utilisateur, le frein de chaîne

est activé par le contrepoids (inertie) du frein de

chaîne dans le sens du rebond.

En cas de rebond moins violent ou si, en raison de la

situation de travail, la zone de danger du guide est

proche de l’utilisateur, le frein de chaîne est activé

manuellement par la main gauche.

• En position d’abattage, la main gauche se trouve dans

une position qui rend l’activation manuelle du frein de

chaîne impossible. Dans cette position, quand la main

gauche ne peut pas agir sur le mouvement de la

protection anti-rebond, le frein de chaîne ne peut être

activé que par inertie.

Ma main active-t-elle toujours le frein de

chaîne en cas de rebond?

Non. Il faut une certaine force pour pousser la protection

anti-rebond vers l’avant. Si votre main ne fait qu’efﬂeurer

la protection anti-rebond ou glisse dessus, la force peut

ne pas sufﬁre pour déclencher le frein de chaîne. Vous

devez aussi tenir fermement la poignée de la

tronçonneuse quand vous travaillez. Ainsi, vous ne lâchez

peut être jamais la poignée avant en cas de rebond et

n’activez pas le frein de chaîne, ou n’activez pas le frein

de chaîne avant que la tronçonneuse n’ait eu le temps de

tourner sur une certaine distance. Dans un tel cas, il se

peut que le frein de chaîne n’ait pas le temps d’arrêter la

chaîne avant qu’elle ne vous heurte.

Certaines positions de travail empêchent aussi votre main

d’atteindre la protection anti-rebond pour activer le frein

de chaîne, quand la tronçonneuse est tenue en position

d’abattage par exemple.

L’inertie du frein de chaîne est-elle

toujours activée en cas de rebond?

Non. Le frein doit fonctionner. Le rebond doit aussi être

sufﬁsamment violent pour activer le frein de chaîne. Si le

frein de chaîne était trop sensible, il serait continuellement

activé, ce qui serait gênant.

Le frein de chaîne me protège-t-il toujours

des blessures en cas de rebond?

Non. Tout d’abord, votre frein doit fonctionner pour

assurer la protection souhaitée. Ensuite, il doit être activé

comme décrit ci-dessus pour arrêter la chaîne en cas de

rebond. Pour ﬁnir, le frein de chaîne peut être activé mais

si le guide-chaîne est trop près de vous, le frein peut ne

pas avoir le temps de ralentir et arrêter la chaîne avant

que la tronçonneuse ne vous heurte.

La seule façon d’éviter les rebonds et le danger qu’ils

représentent est de faire attention et d’utiliser une

méthode de travail correcte.

Blocage de l’accélération

Le blocage de l’accélération est conçu pour empêcher toute

activation involontaire de la commande de l’accélération.

Quand le cliquet (A) est enfoncé dans la poignée (= quand

l’utilisateur tient la poignée), la commande de l’accélération

(B) est libérée. Lorsque la poignée est relâchée, la

commande de l’accélération et le blocage de l’accélération

reviennent à leurs positions initiales. Cette position signiﬁe

que la commande d’accélération est alors automatiquement

bloquée sur le ralenti.

Capteur de chaîne

Le capteur de chaîne est construit pour rattraper une

chaîne qui a sauté ou s’est brisée. Dans la plupart des

cas, ces situations peuvent être évitées par une tension

correcte de la chaîne (voir le chapitre Montage) et en

entretenant correctement le guide et la chaîne (voir le

chapitre Méthodes de travail).

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

84 – French

Système anti-vibrations

La machine est équipée d’un système anti-vibrations

conçu pour assurer une utilisation aussi confortable que

possible.

Le système anti-vibrations réduit la transmission des

vibrations de l’unité moteur/l’équipement de coupe à

l’unité que constituent les poignées. Le corps de la

tronçonneuse, y compris l’équipement de coupe, est

suspendu à l’unité poignées par l’intermédiaire de blocs

anti-vibrants.

Le sciage de bois durs (la plupart des feuillus) produit

davantage de vibrations que celui des bois tendres (la

plupart des conifères). Si la chaîne est mal affûtée ou

défectueuse (type inadéquat ou affûtage défectueux), le

taux de vibrations augmente.

Bouton d’arrêt

Le bouton d’arrêt est utilisé pour arrêter le moteur.

Silencieux

Le silencieux est conçu pour réduire au maximum le

niveau sonore et détourner les gaz d’échappement loin

de l’utilisateur.

Dans les régions chaudes et sèches, les risques

d’incendie sont élevés.

Équipement de coupe

Cette section explique comment, grâce à l’utilisation du

bon équipement de coupe et grâce à un entretien correct:

• Réduire le risque de rebond de la machine.

• Réduit le risque de saut ou de rupture de chaîne.

• Permet des performances de coupe optimales.

• Augmenter la durée de vie de l’équipement de coupe.

• Évite l’augmentation du niveau de vibration.

Règles élémentaires

• N’utiliser que l’équipement de coupe

recommandé! Voir les instructions au chapitre

Caractéristiques techniques.

• Veiller à ce que les dents de la chaîne soient

toujours bien affûtées! Suivre les instructions et

utiliser le gabarit d’affûtage recommandé. Une

chaîne émoussée ou endommagée augmente le

risque d’accidents.

AVERTISSEMENT! Une exposition

excessive aux vibrations peut entraîner

des troubles circulatoires ou nerveux

chez les personnes sujettes à des

troubles cardio-vasculaires. Consultez

un médecin en cas de symptômes liés à

une exposition excessive aux vibrations.

De tels symptômes peuvent être:

engourdissement, perte de sensibilité,

chatouillements, picotements, douleur,

faiblesse musculaire, décoloration ou

modiﬁcation épidermique. Ces

symptômes affectent généralement les

doigts, les mains ou les poignets. Ces

symptômes peuvent être accentués par

le froid.

AVERTISSEMENT! Les gaz

d’échappement du moteur sont très

chauds et peuvent contenir des étincelles

pouvant provoquer un incendie. Par

conséquent, ne jamais démarrer la

machine dans un local clos ou à

proximité de matériaux inﬂammables!

REMARQUE! Un silencieux devient très chaud en cours

d’utilisation et le reste après l’arrêt. Cela est également

vrai pour le régime au ralenti. Soyez très attentif aux

risques d’incendie, surtout quand vous manipulez des

gaz et/ou des substances inﬂammables.

AVERTISSEMENT! N’utilisez jamais une

tronçonneuse dont le silencieux est

absent ou défectueux. Si le silencieux

est défectueux, le niveau sonore et le

risque d’incendie augmentent

considérablement. Veillez à disposer des

outils nécessaires à l’extinction d’un feu.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

French – 85

• Veillez à travailler avec une épaisseur de copeau

correcte! Suivez les instructions et utilisez le

gabarit d’épaisseur de copeau recommandé. Une

épaisseur de copeau trop importante augmente le

risque de rebond.

• Veiller à ce que la chaîne soit toujours bien

tendue! Une tension de chaîne insufﬁsante

augmente le risque de rupture de chaîne ainsi que

l’usure du guide, de la chaîne et du pignon.

• Maintenir l’équipement de coupe bien lubriﬁé et

bien entretenu! Un équipement insufﬁsamment

lubriﬁé augmente le risque de rupture de chaîne ainsi

que l’usure du guide, de la chaîne et du pignon.

Équipement de coupe anti-rebond

La seule manière d’éviter un rebond est de s’assurer que

la zone de danger du nez du guide n’entre jamais en

contact avec un objet.

L’utilisation d’un équipement de coupe avec fonction anti-

rebond ”intégrée” et un affûtage et un entretien corrects

de la chaîne permettent de réduire les effets de rebond.

Guide-chaîne

Plus le rayon du nez est petit, plus la tendance au rebond

est petite.

Chaîne

Une chaîne comporte un certain nombre de maillons, tant

en modèle standard qu’en version anti-rebond.

Terminologie concernant le guide-chaîne et la chaîne

Aﬁn de maintenir toutes les fonctions de sécurité sur

l’équipement de coupe, vous devez remplacer les

combinaisons chaîne/guide-chaîne usées ou abîmées

par un guide-chaîne et une chaîne recommandés par

Husqvarna. Voir le chapitre Caractéristiques techniques

pour les combinaisons chaîne/guide-chaîne

recommandées.

Guide-chaîne

• Longueur (pouces/cm)

• Nombre de dents par pignon (T).

• Pas de chaîne (=pitch) (pouces). Le pignon du nez et

le pignon d’entraînement doivent correspondre à

l’espace entre les maillons.

• Nombre de maillons entraîneurs (pce). La longueur du

guide, le pas de chaîne et le nombre de dents au

pignon donnent un nombre déterminé de maillons

entraîneurs.

• Jauge du guide-chaîne (mm/pouces). Celle-ci doit

correspondre à la jauge des maillons entraîneurs de

la chaîne.

• Trou de graissage de chaîne et trou du tendeur de

chaîne. Le guide-chaîne doit correspondre au modèle

de tronçonneuse.

Chaîne

• Pas de chaîne (=pitch) (pouces)

AVERTISSEMENT! Un équipement de

coupe inapproprié ou une mauvaise

combinaison guide-chaîne/chaîne

augmente le risque de rebond !

N’utilisez que les combinaisons chaîne

et guide-chaîne recommandées et

respectez les instructions d’affûtage.

Voir les instructions au chapitre

Caractéristiques techniques.

IMPORTANT! Aucune chaîne n’élimine le risque de

rebond.

AVERTISSEMENT! Chaque contact avec

une chaîne en rotation peut entraîner des

blessures graves.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

86 – French

• Jauge du maillon entraîneur (mm/pouces)

• Nombre de maillons entraîneurs (pce)

Affûtage et réglage de l’épaisseur du

copeau de la chaîne

Généralités concernant l’affûtage des dents

• N’utilisez jamais une tronçonneuse dont les dents

sont émoussées. Les dents de la chaîne sont

considérées comme émoussées quand il faut forcer

sur l’équipement de coupe pour qu’il traverse le bois

et quand les copeaux sont très petits. Une chaîne très

émoussée ne produit pas de copeaux du tout,

seulement de la poudre de bois.

• Une chaîne bien affûtée avance tout seule dans le

bois, laissant de gros et longs copeaux.

•

La partie coupante de la chaîne consiste en un maillon

coupant qui comporte une dent (A) et un limiteur

d’épaisseur de copeau (B). La distance verticale entre

ces éléments détermine la profondeur de coupe.

Quatre dimensions doivent être prises en compte lors de

l’affûtage d’une dent.

1 Angle d’affûtage

2 Angle d’impact

3 Position de la lime

4 Diamètre de la lime ronde

Il est très difﬁcile d’affûter correctement une chaîne de

tronçonneuse sans outils spéciaux. Nous recommandons

donc d’utiliser notre gabarit d’affûtage qui assure un

affûtage permettant une réduction du risque de rebond et

des performances de coupe optimales.

Vous trouverez les informations nécessaires pour

l’affûtage de la chaîne de votre tronçonneuse au chapitre

Caractéristiques techniques.

Affûtage de la dent

Pour affûter une dent, une lime ronde et un gabarit

d’affûtage sont nécessaires. Vous trouverez des

informations sur le diamètre de lime ronde et le gabarit

d’affûtage recommandés pour la chaîne de votre

tronçonneuse au chapitre Caractéristiques techniques.

• S’assurer que la chaîne est tendue. Une tension

insufﬁsante rend la chaîne instable latéralement,

gênant ainsi l’affûtage de la chaîne.

• Toujours limer de l’intérieur de la dent vers l’extérieur.

Soulager la lime sur le mouvement de retour.

Commencer par limer toutes les dents du même côté,

retourner la tronçonneuse et limer de l’autre côté.

AVERTISSEMENT! La tendance au

rebond augmente considérablement si

les instructions d’affûtage ne sont pas

respectées.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

French – 87

• Limer de manière à amener toutes les dents à la

même hauteur. Si la hauteur de dent est inférieure à 4

mm (0,16"), la chaîne est usée et doit être remplacée.

Généralités sur le réglage de l’épaisseur du copeau

• Quand la dent est affûtée, l’épaisseur du copeau

(=profondeur de coupe) diminue. Pour conserver une

capacité de coupe maximale, le limiteur d’épaisseur

du copeau doit être abaissé au niveau recommandé.

Voir trouverez l’épaisseur de copeau recommandée

pour la chaîne de votre tronçonneuse au chapitre

Caractéristiques techniques.

Réglage de l’épaisseur du copeau

• Le réglage de l’épaisseur du copeau doit être effectué

sur des dents nouvellement affûtées. Nous

recommandons de régler l’épaisseur du copeau tous

les trois affûtages de chaîne. REMARQUE! Cette

recommandation suppose que les dents n’ont pas été

anormalement réduites lors de l’affûtage.

•

Pour le réglage de l’épaisseur du copeau, une lime

plate et un gabarit d’épaisseur sont nécessaires. Nous

vous recommandons d’utiliser notre gabarit d’affûtage

pour l’épaisseur aﬁn d’obtenir l’épaisseur souhaitée et

le bon angle pour le limiteur d’épaisseur du copeau.

• Mettez le gabarit d’affûtage sur la chaîne. Vous

trouverez des informations sur l’utilisation du gabarit

d’affûtage sur l’emballage. Utilisez une lime plate pour

retirer l’excès sur la partie qui dépasse du limiteur

d’épaisseur du copeau. L’épaisseur est correcte

quand vous pouvez passer la lime sur le gabarit sans

ressentir de résistance.

Tension de la chaîne

Plus on utilise une chaîne, plus elle s’allonge.

L’équipement de coupe doit être réglé après une telle

altération.

La tension de la chaîne doit être contrôlée après chaque

plein d’essence. REMARQUE! Une nouvelle chaîne exige

une période de rodage durant laquelle il faudra vériﬁer la

tension plus souvent.

En règle générale, il faut tendre la chaîne au maximum,

mais pas au point de ne plus pouvoir la faire tourner

manuellement.

• Dévisser l’écrou du guide-chaîne ﬁxant le carter

d’embrayage/frein de chaîne. Utiliser la clé

universelle.

• Soulever le nez du guide et tendre la chaîne en

serrant la vis du tendeur de chaîne avec la clé

universelle. Tendre la chaîne jusqu’à ce qu’elle ne soit

plus molle sous le guide.

• Utiliser la clé universelle pour serrer l’écrou du guide-

chaîne tout en tenant levé le nez du guide. Contrôler

que la chaîne peut tourner manuellement et qu’elle ne

pend pas sous le guide.

L’emplacement de la vis du tendeur de chaîne varie avec

les modèles de tronçonneuses. Voir le chapitre Quels

sont les composants? pour savoir où elle se trouvre sur

votre modèle.

AVERTISSEMENT! Une épaisseur de

copeau excessive augmente la tendance

au rebond de la chaîne!

AVERTISSEMENT! Une tension

insufﬁsante de la chaîne augmente le

risque que la chaîne saute et donc de

blessures graves, voire mortelles.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

88 – French

Lubriﬁcation de l’équipement de coupe

Huile de chaîne de tronçonneuse

L’huile de chaîne doit bien adhérer à la chaîne et

posséder d’excellentes qualités de ﬂuidité par tous les

temps, aussi bien en été qu’en hiver.

En tant que fabricant de tronçonneuses nous avons mis

au point une huile de chaîne hautement performante et

qui, grâce à sa base végétale, est de plus biodégradable.

Nous recommandons l’utilisation de cette huile pour une

durée de vie maximale de la chaîne et pour la protection

de l’environnement. Si notre huile de chaîne n’est pas

disponible, nous recommandons l’utilisation d’une huile

de chaîne ordinaire.

Ne jamais utiliser de l’huile usagée! Cela représente

un danger pour vous, pour la machine et pour

l’environnement.

Remplissage d’huile de chaîne

• Toutes nos tronçonneuses sont dotées d’un dispositif

de lubriﬁcation automatique de la chaîne. Certains

modèles ont également un débit réglable.

• Le réservoir d’huile de chaîne et le réservoir de

carburant sont dimensionnés pour que le carburant

prenne ﬁn avant l’huile de chaîne.

Cette fonction de sécurité suppose l’utilisation d’une

huile de chaîne appropriée (une huile trop ﬂuide

viderait le réservoir d’huile avant l’essence), un

réglage correct du carburateur (un réglage trop

pauvre empêcherait le carburant de s’épuiser avant

l’huile) et un équipement de coupe bien choisi (un

guide-chaîne long demande davantage d’huile de

chaîne).

Contrôle de la lubriﬁcation de la chaîne

• Vériﬁer la lubriﬁcation à chaque plein d’essence. Voir

les instructions au chapitre Lubriﬁcation du pignon de

nez du guide-chaîne.

Diriger le nez du guide sur un objet ﬁxe clair à une

distance de 20 cm (8 pouces). Après 1 minute de

marche à 3/4 de régime, l’objet clair doit nettement

présenter un ﬁlm d’huile en forme de ruban.

En cas de mauvais fonctionnement de la lubriﬁcation de

la chaîne:

• Vériﬁer que le canal de graissage du guide-chaîne est

bien ouvert. Le nettoyer au besoin.

• S’assurer que la gorge du guide est propre. La

nettoyer au besoin.

• Vériﬁer que le pignon du nez tourne librement et que

l’oriﬁce de graissage est propre. Nettoyer et graisser

au besoin.

Si, après les contrôles et mesures ci-dessus, la

lubriﬁcation de la chaîne n’est toujours pas satisfaisante,

s’adresser obligatoirement à un atelier spécialisé.

AVERTISSEMENT! Une lubriﬁcation

insufﬁsante de l’équipement de coupe

augmente le risque de rupture de chaîne

et donc de blessures graves, voire

mortelles.

IMPORTANT! Si de l’huile de chaîne végétale est

utilisée, démontez et nettoyez la gorge du guide-chaîne

et la chaîne avant de les remiser pour une période

prolongée. Si vous ne le faites pas, l’huile de chaîne

risque de s’oxyder et la chaîne pourrait se raidir et le

pignon du nez gripper.

INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ

French – 89

Pignon d’entraînement

Le tambour d’embrayage est muni des pignons

d’entraînement suivants :

A Spur (soudé sur le tambour)

Vériﬁer régulièrement le degré d’usure du pignon. Le

remplacer en cas d’usure excessive. Le pignon doit être

remplacé en même temps que la chaîne.

Contrôle de l’usure de l’équipement de coupe

Vériﬁer quotidiennement l’état de la chaîne et s’assurer:

• Que les rivets et les maillons ne comportent pas de

ﬁssures.

• Que la chaîne n’est pas raide.

• Que les rivets et les maillons ne sont pas

anormalement usés.

Jetez la chaîne si un des points ci-dessus est vériﬁé.

Il est recommandé de comparer avec une chaîne neuve

pour évaluer le degré d’usure.

Si la hauteur de dent est inférieure à 4 mm, la chaîne est

usée et doit être remplacée.

Guide-chaîne

Vériﬁer régulièrement:

• Qu’il n’y a pas de bavures sur les côtés extérieurs de

la gorge. Les limer au besoin.

• Que la gorge du guide n’est pas anormalement usée.

Remplacer le guide si nécessaire.

• Que le nez n’est pas anormalement ou

irrégulièrement usé. Si un creux s’est formé à

l’extrémité du rayon du nez (bord inférieur), la chaîne

n’était pas sufﬁsamment tendue.

• Retourner le guide quotidiennement pour assurer une

durée de vie optimale.

AVERTISSEMENT! La plupart des

accidents surviennent quand la chaîne

de la tronçonneuse touche l’utilisateur.

Utiliser les équipements de protection

personnelle. Voir au chapitre Équipement

de protection personnelle.

L’utilisateur se doit d’éviter tous les

travaux pour lesquels il se sent mal

préparé. Voir aux chapitres Équipement

de protection personnelle, Mesures anti-

rebond, Équipement de coupe et

Méthodes de travail.

Éviter les situations susceptibles de

provoquer des rebonds. Voir le chapitre

Équipement de sécurité de la machine.

Utiliser les équipements de coupe

recommandés et en vériﬁer le bon état.

Voir aux chapitres Caractéristiques

techniques et Instructions générales de

sécurité.

Vériﬁer le bon fonctionnement des

équipements de sécurité de la

tronçonneuse. Voir aux chapitres

Méthodes de travail et Instructions

générales de sécurité.

N’utilisez jamais une tronçonneuse en la

tenant d’une seule main. Il n’est pas

possible de contrôler correctement une

tronçonneuse d’une seule main. Tenez

toujours fermement les poignées des

deux mains.

MONTAGE

90 – French

Montage du guide-chaîne et de la

chaîne

S’assurer que le frein de chaîne ne s’est pas déclenché

en amenant l’arceau protecteur contre l’étrier de la

poignée avant.

Dévisser l’écrou du guide-chaîne et retirer le carter

d’embrayage (frein de chaîne). Déposer la protection de

transport.

Positionner le guide-chaîne sur les écrous et l’amener à

sa position la plus reculée. Placer la chaîne sur le pignon

d’entraînement et dans la gorge du guide-chaîne.

Commencer par le dessus du guide.

S’assurer que la face tranchante des dents est vers

l’avant sur le dessus du guide.

Monter le carter d’embrayage et localiser le goujon de

tension de la chaîne dans l’ouverture du guide. S’assurer

que les maillons d’entraînement s’engagent dans le

pignon et que la chaîne est correctement placée dans la

gorge du guide. Serrer les écrous du guide à la main.

Tendre la chaîne en tournant la vis du tendeur de chaîne

vers la droite à l’aide de la clé universelle. Tendre la

chaîne jusqu’à ce qu’elle ne pende plus sous le guide.

Voir les instructions à la section Tension de la chaîne.

La chaîne est tendue correctement quand elle ne pend

plus sous le guide et peut être avancée à la main sans

difﬁculté. Serrer les écrous du guide à l’aide de la clé

universelle tout en maintenant levé le pignon du guide.

La tension d’une chaîne neuve doit être vériﬁée

fréquemment pendant son rodage. Vériﬁer régulièrement

la tension. Une tension correcte est synonyme de bonne

capacité de coupe et de longue durée de vie.

Montage du patin d’ébranchage

Le patin d’ébranchage est optionnel. Pour monter le patin

d’ébranchage, contacter un atelier d’entretien.

AVERTISSEMENT! Utiliser des gants

pour toute manipulation de la chaîne.

MANIPULATION DU CARBURANT

French – 91

Carburant

Remarque! La machine est équipée d’un moteur deux

temps et doit toujours être alimentée avec un mélange

d’essence et d’huile deux temps. Aﬁn d’assurer un

rapport de mélange correct, il est important de mesurer

avec précision la quantité d’huile à mélanger. Pour le

mélange de petites quantités de carburant, même de

petites erreurs au niveau de la quantité d’huile affectent

sérieusement le rapport du mélange.

Essence

• Utiliser une essence de qualité, avec ou sans plomb.

• REMARQUE! Les moteurs équipés d’un pot

catalytique nécessitent un mélange d’huile et

d’essence sans plomb.

• Une essence au plomb détruirait le pot catalytique et

le fonctionnement serait inexistant. Un bouchon de

réservoir vert sur les tronçonneuses à pot catalytique

indique que seule de l’essence sans plomb doit être

utilisée.

• L’indice d’octane le plus bas recommandé est de 90

(RON). Si le moteur utilise une essence d’un indice

d’octane inférieur à 90, des cognements risquent de

se produire. Ceci résulte en une augmentation de la

température du moteur et une charge élevée au niveau

des paliers pouvant causer de graves avaries moteur.

• Pour les travaux utilisant un régime élevé continu

(l’élagage, par ex.), il est recommandé d’utiliser un

taux d’octane supérieur.

Carburant écologique

HUSQVARNA recommande l'utilisation d'une essence

écologique (dite essence alkylat), soit une essence deux

temps prémélangée Aspen, soit une essence écologique

pour moteurs quatre temps mélangée avec de l'huile deux

temps selon les instructions ci-dessous. Noter qu'il peut

être nécessaire de procéder à un réglage du carburateur

lors du changement de type d'essence (voir les

instructions à la section Carburateur).

Rodage

La conduite à un régime trop élevé pendant de longues

période doit être évitée pendant les 10 premières heures.

Huile deux temps

• Pour obtenir un fonctionnement et des résultats

optimaux, utiliser une huile moteur deux temps

HUSQVARNA fabriquée spécialement pour nos

moteurs deux temps à refroidissement à air.

• Ne jamais utiliser d’huile deux temps pour moteurs

hors-bord refroidis par eau, appelée huile outboard

(désignation TCW).

• Ne jamais utiliser d’huile pour moteurs à quatre temps.

• Une huile de qualité médiocre ou un mélange huile/

carburant trop riche risquent de mettre en péril le

fonctionnement du pot catalytique et d'en réduire la

durée de vie.

Rapport de mélange

1:50 (2%) avec huile deux temps HUSQVARNA ou JASO

FC ou ISO EGC GRADE.

1:33 (3%) avec d’autres huiles conçues pour des moteurs

deux temps à refroidissement par air classés pour JASO

FB/ISO EGB.

Mélange

• Mélangez toujours l’essence et l’huile dans un

récipient propre approuvé pour l’essence.

• Toujours commencer par verser la moitié de l’essence

à mélanger. Verser ensuite la totalité de l’huile.

Mélanger en secouant le récipient. Enﬁn, verser le

reste de l’essence.

• Mélanger (secouer) soigneusement le mélange avant

de faire le plein du réservoir de la machine.

• Ne jamais préparer plus d’un mois de consommation

de carburant à l’avance.

• Si la machine n’est pas utilisée pendant une longue

période, vidanger et nettoyer le réservoir.

Huile pour chaîne

• Il est recommandé d’utiliser une huile spéciale (huile

pour chaîne) possédant de bonnes qualités

d’adhérence pour la lubriﬁcation.

• Ne jamais utiliser d’huile usagée. Ceci endommagerait

la pompe à huile, le guide-chaîne et la chaîne.

• Il est important d’utiliser une huile adaptée à la

température de l’air (viscosité appropriée).

•

Les températures inférieures à 0°C rendent certaines

huiles visqueuses. Ceci peut causer une surcharge de la

pompe à huile, endommageant les pièces de la pompe.

AVERTISSEMENT! Veiller à une bonne

aération pendant toute manipulation de

carburant.

Essence, litres Huile deux temps, litres

2% (1:50) 3% (1:33)

5 0,10 0,15

10 0,20 0,30

15 0,30 0,45

20 0,40 0,60

MANIPULATION DU CARBURANT

92 – French

• Contacter l’atelier spécialisé pour obtenir des conseils

sur le choix d’une huile de chaîne adéquate.

Remplissage de carburant

Essuyer le pourtour des bouchons des réservoirs. Nettoyer

régulièrement les réservoirs de carburant et d’huile pour

chaîne. Remplacer le ﬁltre à carburant au moins une fois

par an. Des impuretés dans les réservoirs sont causes de

mauvais fonctionnement. Veiller à obtenir un mélange

homogène en secouant le récipient avant de remplir le

réservoir. Les contenances des réservoirs de carburant et

d’huile pour chaîne sont adaptées l’une à l’autre. Toujours

faire le plein des réservoirs de carburant et d’huile à la

même occasion.

Sécurité carburant

• Ne jamais effectuer le remplissage de la machine

lorsque le moteur tourne.

• Veiller à une bonne aération lors du remplissage et du

mélange de carburant (essence et huile 2 temps).

• Avant de mettre la machine en marche, la déplacer à

au moins 3 mètres de l’endroit où a été fait le plein.

• Ne jamais démarrer la machine:

1 Si du carburant ou de l’huile de chaîne ont été

répandus sur la machine. Essuyer soigneusement

toute trace et laisser les restes d’essence s’évaporer.

2 Si vous avez renversé du carburant sur vous ou sur vos

vêtements, changez de vêtements. Lavez les parties

du corps qui ont été en contact avec le carburant.

Utilisez de l’eau et du savon.

3 S’il y a fuite de carburant. Vériﬁer régulièrement que le

bouchon du réservoir et la conduite de carburant ne

fuient pas.

Transport et rangement

• Remiser la tronçonneuse et le carburant de sorte que

ni fuites ni émanations ne puissent entrer en contact

avec une étincelle ou ﬂamme. Par exemple machines

électriques, moteurs électriques, contacteurs ou

interrupteurs électriques, chaudières, etc.

• Lors du remisage du carburant, n’utiliser que des

récipients spécialement destinés à contenir du carburant.

• En cas de longues périodes de remisage ou de transport

de la tronçonneuse, les réservoirs de carburant et d’huile

devront être vidés. Pour se débarrasser du surplus,

s’adresser à la station-service la plus proche.

• Avant de remiser la machine pour une période

prolongée, veiller à ce qu'elle soit bien nettoyée et que

toutes les mesures d'entretien aient été effectuées.

• La protection pour le transport doit toujours être

montée sur l’équipement de coupe au cours du

transport et du remisage de la machine, pour éviter

tout contact involontaire avec la chaîne acérée. Même

une chaîne immobile peut blesser gravement la

personne qui la heurte.

Remisage prolongé

Videz les réservoirs de carburant et d’huile dans un endroit

bien aéré. Conservez le carburant dans des bidons

approuvés dans un endroit sûr. Montez la protection du

guide-chaîne. Nettoyez la machine. Voir les instructions au

chapitre Schéma d’entretien.

AVERTISSEMENT! Les mesures de

sécurité ci-dessous réduisent le risque

d’incendie:

Ne fumez jamais ni ne placez d’objet

chaud à proximité du carburant.

Arrêter le moteur et le laisser refroidir

pendant quelques minutes avant de faire

le plein.

Ouvrir le bouchon du réservoir lentement

pour laisser baisser la surpression

pouvant régner dans le réservoir.

Serrer soigneusement le bouchon du

réservoir après le remplissage.

Toujours éloigner la machine de l’endroit

où le plein a été fait avant de la mettre en

marche.

AVERTISSEMENT! Le carburant et les

vapeurs de carburant sont extrêmement

inﬂammables. Observer la plus grande

prudence en manipulant le carburant et

l’huile de chaîne. Penser au risque

d’explosion, d’incendie ou

d’empoisonnement.

AVERTISSEMENT! N’utilisez jamais une

machine présentant des dommages

visibles sur la protection de bougie et

sur le câble d’allumage. Des étincelles

pourraient être générées et provoquer un

incendie.

DÉMARRAGE ET ARRÊT

French – 93

Démarrage et arrêt

Moteur froid

Démarrage: Le frein de chaîne doit être activé quand la

tronçonneuse est démarrée. Activer le frein en poussant

la protection anti-rebond vers l’avant.

Mettre le commutateur sur la position "I".

Pompe à carburant: Appuyer sur la poche en

caoutchouc de la pompe à carburant plusieurs fois

jusqu’à ce que le carburant commence à remplir la poche.

Il n’est pas nécessaire de remplir la poche complètement.

Allumage; starter: Tirer sur le bouton de starter et

placez-le en deuxième position. Le starter s'arrêtera et la

manette des gaz se placera alors en position de

démarrage.

Moteur chaud

Procéder comme si le moteur était froid.

Démarrage

Saisir la poignée avant de la main gauche. Maintenir la

tronçonneuse au sol en plaçant votre pied droit dans la

poignée arrière. Prendre la poignée du lanceur de la

main droite et tirer lentement jusqu’à ce qu'une résistance

se fasse sentir (les cliquets se mettent en prise). Tirer

ensuite plusieurs fois rapidement et avec force. Ne

jamais enrouler la corde du lanceur autour de la main.

REMARQUE! Ne pas sortir complètement la corde du

lanceur et ne pas lâcher la poignée avec la corde du

lanceur complètement sortie. Cela pourrait endommager

la machine.

Appuyez immédiatement sur la commande de starter une

fois que le moteur se met en marche, ce qui se fait

entendre par un bruit de poussée. Continuez à tirer sur la

corde avec des coups secs jusqu'à ce que le moteur

démarre. Quand le moteur démarre, accélérer

AVERTISSEMENT! Contrôler les points

suivants avant la mise en marche:

Le frein de chaîne doit être activé lors du

démarrage de la tronçonneuse aﬁn de

réduire le risque de contact avec la

chaîne en rotation.

Ne pas démarrer la tronçonneuse si le

guide, la chaîne et tous les capots ne

sont pas montés. Sinon, l’embrayage

risque de se détacher et de causer des

blessures personnelles.

Placer la machine sur un support stable.

Veiller à adopter une position stable et à

ce que la chaîne ne puisse pas entrer en

contact avec quoi que ce soit.

Si vous devez démarrer la tronçonneuse

dans un arbre, il convient de lire les

instructions sous le titre Démarrage de la

tronçonneuse dans un arbre, sous le

chapitre Techniques de travail.

Veiller à ce qu’aucune personne non

autorisée ne se trouve dans la zone la

travail.

DÉMARRAGE ET ARRÊT

94 – French

rapidement à fond, ce qui supprime automatiquement le

ralenti accéléré.

Remarque! Réinitialiser le frein de chaîne en poussant la

protection anti-rebond contre l’étrier de la poignée. La

tronçonneuse est maintenant prête à être utilisée.

• Ne jamais démarrer la tronçonneuse si le guide, la

chaîne et tous les capots ne sont pas correctement

montés. Voir les instructions au chapitre Montage. Si

le guide et la chaîne ne sont pas montés sur la

tronçonneuse, l’accouplement peut se détacher et

causer des dommages graves.

• Le frein de chaîne doit être activé au démarrage. Voir

les instructions au chapitre Démarrage et arrêt. Ne

jamais démarrer la tronçonneuse en l’air. Cette

méthode est très dangereuse. Vous pourriez en effet

facilement perdre le contrôle de la tronçonneuse.

• Ne jamais mettre la machine en marche à l’intérieur.

Les gaz d’échappement du moteur sont nocifs.

• S’assurer que la zone de travail est bien dégagée et

qu’aucune personne et aucun animal ne risquent

d’entrer en contact avec l’équipement de coupe.

• Toujours tenir la tronçonneuse des deux mains. Tenir

la poignée supérieure de la main droite et la poignée

avant de la main gauche. L'utilisateur, qu'il soit droitier

ou gaucher, doit la tenir de la sorte. Saisir fermement

la poignée de la tronçonneuse avec les pouces et les

doigts.

Arrêt

Le moteur est arrêté en poussant l’interrupteur d’arrêt en

position d’arrêt.

IMPORTANT! Le frein de chaîne étant encore activé, le

régime du moteur doit être mis sur le ralenti le plus vite

possible en déconnectant rapidement la gâchette

d’accélération. De cette manière, toute usure inutile de

l’embrayage, du tambour d’embrayage et de la bande

de frein peut être évitée.

AVERTISSEMENT! Une inhalation

prolongée des gaz d’échappement du

moteur, du brouillard d’huile de chaîne et

de la poussière de copeaux peut

constituer un danger pour la santé.

TECHNIQUES DE TRAVAIL

French – 95

Avant chaque utilisation:

1 Contrôler que le frein de chaîne fonctionne

correctement et n’est pas endommagé.

2 Contrôler que le blocage de l’accélération fonctionne

correctement et n’est pas endommagé.

3 Contrôlez que l’interrupteur d’arrêt fonctionne

correctement et est en bon état.

4 Contrôler que toutes les poignées ne comportent pas

d’huile.

5 Contrôler que le système anti-vibrations fonctionne

correctement et n’est pas endommagé.

6 Contrôler que le silencieux est bien attaché et qu’il

n’est pas endommagé.

7 Contrôler que tous les éléments de la tronçonneuse

sont serrés et qu’ils ne sont ni endommagés ni

absents.

8 Contrôler que le capteur de chaîne est bien en place

et qu’il n’est pas endommagé.

9 Contrôlez la tension de la chaîne.

Méthodes de travail

Pour les travaux d’entretien en hauteur, il faut attacher la

tronçonneuse. Pour attacher la tronçonneuse, passer une

corde de sécurité dans le trou de la tronçonneuse prévu

à cet effet.

Utiliser les équipements de protection personnelle. Voir

au chapitre Équipement de protection personnelle.

Règles élémentaires de sécurité

1 Bien observer la zone de travail:

• S’assurer qu’aucune personne, aucun animal ou

aucun autre facteur ne risque de gêner l’utilisateur de

la machine.

• S’assurer que les susnommés ne risquent pas

d’entrer en contact avec la chaîne de la tronçonneuse

ou d’être blessés par la chute de l’arbre coupé.

REMARQUE! Observer les règles ci-dessus mais ne

jamais utiliser une tronçonneuse sans s’assurer la

possibilité de pourvoir appeler à l’aide en cas d’accident.

2 Tout travail d’entretien en hauteur doit être effectué

par deux ou plusieurs personnes possédant la

formation appropriée (voir les instructions au chapitre

Important). Une personne au moins doit rester au sol

aﬁn de pouvoir prendre les mesures nécessaires et/

ou appeler de l’aide en cas de situation d’urgence.

3 En cas de travaux d’entretien en hauteur, il est

nécessaire d’assurer la sécurité dans la zone de

travail et de la signaler par des panneaux, rubans et

autres. La(les) personne(s) qui se trouve(nt) au sol

doit(doivent) toujours informer la(les) personne(s) qui

travaille(nt) en hauteur avant de pénétrer dans la zone

de sécurité.

4 Ne pas travailler par mauvais temps: brouillard épais,

pluie diluvienne, vent violent, grand froid, etc.

Travailler par mauvais temps est cause de fatigue et

peut même être dangereux: sol glissant, direction de

chute d’arbre modiﬁée, etc.

5 Observer la plus grande prudence en élaguant les

petites branches et éviter de scier un bosquet (ou

plusieurs branchettes en même temps). Les

branchettes peuvent se coincer dans la chaîne, être

projetées vers l’utilisateur et causer des blessures

personnelles graves.

6 S’assurer de pouvoir se tenir et se déplacer en toute

sécurité. Repérer les éventuels obstacles en cas de

déplacement imprévu: souches, pierres, branchages,

IMPORTANT!

Ce chapitre traite des mesures élémentaires de sécurité

à respecter en travaillant avec la tronçonneuse.

Cependant, aucune information ne peut remplacer

l’expérience et le savoir-faire d’un professionnel. En cas

de doute ou de difﬁculté quant à l’utilisation de la

machine, consulter un spécialiste. Demander conseil au

point de vente de la tronçonneuse, à l’atelier d’entretien

ou à un utilisateur expérimenté. L’utilisateur doit éviter

d’utiliser la machine s’il ne se sent pas sufﬁsamment

qualiﬁé pour le travail à effectuer!

Avant d’utiliser la tronçonneuse, il convient de

comprendre le phénomène de rebond et de savoir

comment l’éviter. Voir au chapitre Mesures anti-rebond.

Avant d’utiliser la tronçonneuse, il faut connaître les

différences entre les deux méthodes de sciage: sciage

avec la partie supérieure ou sciage avec la partie

inférieure de la chaîne. Voir les instructions aux

chapitres Mesures anti-rebond et Équipement de

sécurité de la machine.

TECHNIQUES DE TRAVAIL

96 – French

fondrières, etc. Observer la plus grande prudence lors

de travail sur des terrains en pente.

7 Observer la plus grande prudence lors de l’abattage

des arbres sous tension. Avant et après le sciage, les

arbres sous tension risquent de brutalement retrouver

leur position initiale. Un mauvais placement de

l’utilisateur ou de l’entaille d’abattage peut entraîner

un choc avec l’arbre pouvant résulter en une chute ou

en une perte du contrôle de la machine. Ces deux cas

de ﬁgure sont susceptibles de provoquer des

blessures graves.

8 Pour se déplacer, bloquer la chaîne avec le frein de

chaîne et couper le moteur. Porter la tronçonneuse

avec le guide et la chaîne tournés vers l’arrière. Pour

un transport prolongé, utiliser le fourreau du guide-

chaîne.

9 Quand vous posez la tronçonneuse par terre, bloquez

la chaîne avec le frein de chaîne et veillez à toujours

voir la machine. Coupez toujours le moteur en cas de

“stationnement“ prolongé.

Règles élémentaires

1 En comprenant en quoi consiste et comment se

produit un rebond, il est possible de limiter et même

d’éliminer l’effet de surprise qui augmente le risque

d’accident. La plupart des rebonds sont courts, mais

certains peuvent être extrêmement rapides et

violents.

2 Toujours tenir la tronçonneuse fermement, la main

droite sur la poignée supérieure et la gauche, sur la

poignée avant. Tenir les poignées solidement avec

les doigts et les pouces. Il convient de toujours tenir

la tronçonneuse de la sorte, que l’on soit droitier ou

gaucher. Une prise solide aide à maîtriser les

rebonds et à avoir un meilleur contrôle de la

tronçonneuse.

3 La plupart des accidents dus à un rebond se

produisent lors de l’élagage. Se tenir fermement sur

les jambes et s’assurer que la zone de travail est bien

dégagée pour ne pas risquer de trébucher ou de

perdre l’équilibre.

Par manque d’attention, la zone de rebond du nez du

guide peut buter sur une souche, un rondin, une

branche ou un arbre voisin et occasionner un rebond.

Gardez le contrôle de la pièce de travail. Si les pièces

que vous sciez sont petites et légères, elles peuvent

se coincer dans la chaîne et être projetées sur vous.

Même si cela n’est pas dangereux en soi, vous

pouvez être surpris et perdre le contrôle de la

tronçonneuse. Ne sciez jamais des branches ou des

billes empilées sans les séparer. Sciez seulement une

bille ou un morceau à la fois. Retirez les morceaux

sciés pour que votre zone de travail reste sûre.

4 Ne jamais se servir de la tronçonneuse à un

niveau trop élevé, plus haut que les épaules, et

éviter de couper avec la pointe du guide-chaîne.

Ne jamais tenir la tronçonneuse d’une seule main!

5 Toujours travailler à la vitesse maximale, c’est à dire à

plein régime.

TECHNIQUES DE TRAVAIL

French

–

6 Pour couper les branches d’un arbre plus hautes que

les épaules, il est recommandé d’utiliser une plate-

forme ou un support de travail.

7 Observer la plus grande prudence en utilisant le

tranchant supérieur du guide-chaîne, c’est à dire en

sciant la pièce par en dessous (de bas en haut). Ceci

s’appelle travailler en poussée. La force réactionnelle

de la chaîne pousse la tronçonneuse vers l’utilisateur.

Si la chaîne se coince, la tronçonneuse peut être

rejetée contre vous.

8 Il importe de résister à la poussée en arrière du guide-

chaîne. En effet, si le guide-chaîne est repoussé

sufﬁsamment en arrière pour que la zone de rebond

du nez se trouve en contact avec l’arbre, un rebond

peut se produire.

Le tronçonnage avec la partie inférieure de la chaîne,

c’est à dire par dessus (de haut en bas), s’appelle

méthode ”poussée”. La tronçonneuse est attirée vers

l’arbre et le bord avant de la tronçonneuse devient un

appui naturel contre l’arbre. Dans ce cas, l’utilisateur

contrôle mieux à la fois sa tronçonneuse et la zone de

rebond du nez.

9 Suivre les instructions du fabricant relatives à

l’affûtage et à l’entretien. Lors du remplacement du

guide et de la chaîne, n’utiliser que les combinaisons

chaîne et guide-chaîne recommandées. Voir aux

chapitres Équipement de coupe et Caractéristiques

techniques.

Utilisation d'un tronçonneuse dans un

arbre, avec cordage et harnais

Ce chapitre vous présente des pratiques d'utilisation qui

réduisent les risques de blessure avec une tronçonneuse

lors de tâches à effectuer en hauteur, suspendu à un

cordage et un harnais. Bien que les instructions

suivantes pourraient constituer une matière de base en

guidage et formation, elles ne peuvent en aucun cas se

substituer à une formation ofﬁcielle.

Consignes générales pour le travail en hauteur

Il convient que les utilisateurs de tronçonneuse opérant

en hauteur, suspendus à un cordage et à un harnais, ne

travaillent jamais seuls. Une personne compétente et

formée aux procédures d'urgence adéquates doit les

assister au sol.

Les utilisateurs de tronçonneuses doivent être formés aux

techniques de sécurité générales pour la grimpée et le

positionnement au travail, et doivent être équipés de

harnais, de cordages, d'estropes, de mousquetons et

autre équipement nécessaire à des positions de travail

sûres, à la fois pour eux-mêmes et pour la tronçonneuse.

Préparation à l'utilisation de la tronçonneuse dans

l'arbre

La tronçonneuse doit être vériﬁée, alimentée en

carburant, démarrée et chauffée par le travailleur au sol.

Il convient par ailleurs d'engager le frein de chaîne avant

d'envoyer l'appareil à l'utilisateur dans l'arbre. La

tronçonneuse doit être équipée d'une estrope appropriée

lui permettant d'être attachée au harnais de l'utilisateur :

a) serrez l'estrope au point d'attache à l'arrière de la

tronçonneuse.

b) utilisez des mousquetons adéquats pour permettre une

attache indirecte (via l'estrope) et une attache directe (au

point d'attache de la tronçonneuse) de la tronçonneuse

au harnais de l'utilisateur.

c) vériﬁez que la tronçonneuse est solidement attachée

avant de la hisser à l'utilisateur.

d) vériﬁez que la tronçonneuse est solidement attachée

au harnais avant de la détacher des cordages utilisés

pour le hissage.

Il convient de n'attacher la tronçonneuse qu'aux points

d'attache du harnais recommandés. Ils peuvent être

situés au centre (avant ou arrière) ou sur les côtés.

L'éventuelle attache de la tronçonneuse au point central

arrière ne gênera pas les cordes de grimpée et permet un

soutien central du poids dans le bas de la colonne

vertébrale de l'utilisateur.

TECHNIQUES DE TRAVAIL

98 – French

Avant de changer de point d'attache, l'utilisateur doit

vériﬁer si la tronçonneuse est sécurisée dans sa nouvelle

position avant de la détacher du point d'attache précédent.

Utilisation de la tronçonneuse dans un arbre

Il ressort d'une analyse des accidents survenus avec ce

type de tronçonneuse pendant des tâches d'élagage que

la principale cause d'accident est une utilisation impropre,

à une seule main, de la tronçonneuse. Dans la grande

majorité des accidents, il s'avère que les utilisateurs

adoptent une position de travail risquée qui les empêche

de saisir les deux poignées de la tronçonneuse. Ce qui

augmente le risque de blessures dues à :

• une prise trop souple de la tronçonneuse en cas de

rebond.

• un manque de maîtrise de la tronçonneuse qui peut

dès lors entrer en contact avec les cordages ou

l'utilisateur lui-même (en particulier la main et le bras

gauches).

• la perte de contrôle, due elle-même à une position de

travail dangereuse, ce qui peut engendrer un contact

avec la tronçonneuse (mouvement inattendu au cours

de l'utilisation de la tronçonneuse).

Sécurisation de la position de travail pour une

utilisation à deux mains

Pour permettre à l'utilisateur de tenir sa tronçonneuse des

deux mains, lors de l'utilisation de l'appareil, elles doivent

en général être aux niveaux suivants pour une position de

travail sûre :

• niveau des hanches pour des coupes horizontales ;

• niveau du plexus solaire pour des coupes verticales.

Lorsque l'utilisateur travaille sur des troncs verticaux

présentant de faibles forces latérales sur le point de

travail, un bon calage avec le pied peut sufﬁre pour

garantir une position de travail sûre. Toutefois, si

l'utilisateur s'éloigne du tronc, il devra faire le nécessaire

pour ôter ou neutraliser les forces latérales croissantes,

par exemple en redirigeant la corde de grimpée principale

à l'aide d'un point d'ancrage supplémentaire ou en

utilisant une estrope réglable directement du harnais à un

point d'ancrage supplémentaire.

L'on peut obtenir un bon calage du pied en position de

travail à l'aide d'un étrier temporaire, confectionné à l'aide

d'une corde sans ﬁn.

Démarrage de la tronçonneuse dans un arbre

Lors du démarrage de la tronçonneuse dans un arbre,

l'utilisateur doit :

a) enclencher le frein de chaîne avant le démarrage.

b) tenir la tronçonneuse à sa gauche ou à sa droite lors

du démarrage :

1 du côté gauche, tenir la tronçonneuse la main gauche

sur la poignée frontale. Éloignez la tronçonneuse de

votre corps tout en tenant la corde du lanceur de la

main droite.

2 du côté droit, tenir la tronçonneuse la main droite sur

l'une ou l'autre poignée. Éloignez la tronçonneuse de

votre corps tout en tenant la corde du lanceur de la

main gauche.

Le frein de chaîne doit toujours être enclenché avant de

suspendre une tronçonneuse en marche sur son estrope.

L'utilisateur doit toujours vériﬁer si la tronçonneuse

dispose d'assez de carburant avant d'amorcer des

coupes difﬁciles.

Utilisation d'une tronçonneuse à une seule main

L'utilisateur ne peut en aucun cas tenir la tronçonneuse

d'une seule main.

L'utilisateur ne peut jamais :

• procéder à une coupe, la zone de rebond au bout du

guide-chaîne de la tronçonneuse.

• tenir les tronçons qu'il est en train de couper.

• tenter d'attraper des tronçons en pleine chute.

• Couper dans l'arbre s'il/elle n'est sécurisé(e) que par

une seule corde. Toujours utiliser 2 cordes sécurisées.

• Il convient de vériﬁer l'état du harnais, de la ceinture

et du cordage à intervalles réguliers.

Dégagement d'une tronçonneuse coincée

Si, pendant la coupe, la tronçonneuse venait à se coincer,

l'utilisateur doit :

• éteindre la tronçonneuse et l'attacher fermement au

côté intérieur de l'arbre (à savoir vers le tronc) ou à

une autre corde.

• dégager la tronçonneuse de la saignée et soulever la

branche si nécessaire.

• si nécessaire, utiliser une scie manuelle ou une

seconde tronçonneuse et couper à un minimum de 30

cm de la tronçonneuse coincée pour la dégager.

Si l'on utilise une scie manuelle ou une autre

tronçonneuse pour dégager une tronçonneuse coincée, il

convient de toujours procéder aux coupes de

dégagement du côté extérieur (du côté de la pointe de la

branche) aﬁn d'éviter que la tronçonneuse soit prise dans

la section coupée, ce qui pourrait compliquer la situation.

Technique de base pour la coupe

Généralités

• Toujours travailler à plein régime!

• Mettre le moteur au ralenti après chaque coupe (la

maintenance du régime maximal hors charge, c’est à

dire sans que le moteur ait à supporter le travail de la

chaîne, risque d’endommager gravement le moteur).

• Scier de haut en bas = méthode ”tirée”

• Scier de bas en haut = méthode ”poussée” .

Scier en utilisant la méthode ”poussée” implique un risque

accru de rebond. Voir au chapitre Mesures anti-rebond.

AVERTISSEMENT! Ne jamais utiliser une

tronçonneuse en le tenant seulement

d’une main. Une tronçonneuse ne peut

pas être contrôlée en toute sécurité

d’une seule main et l’utilisateur risque de

se couper. Toujours conserver une prise

stable et ferme sur les poignées avec les

deux mains.

TECHNIQUES DE TRAVAIL

French – 99

Terminologie

Sciage = consiste à scier le tronc de part en part.

Élagage = consiste à ébrancher un arbre abattu.

Fendage = consiste à casser la pièce avant que l’entaille

ne soit terminée.

Avant toute opération de sciage, observer les cinq

facteurs suivants:

1 Ne pas coincer l’outil de coupe dans l’entaille.

2 Ne pas casser la pièce en cours de sciage.

3 La chaîne ne doit rencontrer ni le sol ni tout autre

obstacle pendant ou après le sciage.

4 Y a-t-il risque de rebond?

5 L’aspect du site et du terrain peut-il gêner la sécurité

de la position de travail et des déplacements?

Si la chaîne se coince ou si la pièce à scier se casse, cela

dépend de deux raisons: le support de la pièce avant et

après le sciage et l’état de tension de la pièce.

Il est en général possible d’éviter les inconvénients

indiqués ci-dessus en effectuant le sciage en deux temps,

soit de haut en bas, soit de bas en haut. Il s’agit alors de

neutraliser la tendance naturelle de la pièce à coincer la

chaîne ou à se fendre.

La liste suivante indique comment se tirer des situations

les plus couramment rencontrées par les utilisateurs de

tronçonneuses.

Sciage

Le tronc est couché à même le sol. Il n’y a aucun risque

de coinçage de la chaîne ou de fendage de la pièce à

scier. Par contre, il existe un risque important que la

chaîne rencontre le sol après le sciage.

Couper le tronc de haut en bas. Faire attention à la ﬁn de

l’entaille pour éviter que la chaîne ne rencontre le sol.

Maintenir le plein régime et se préparer à toute

éventualité.

- Si cela est possible (= s’il est possible de retourner le

tronc), interrompre de préférence l’entaille aux 2/3 du

tronc.

- Retourner le tronc de manière à pouvoir couper le 1/3

restant de haut en bas.

Une extrémité du tronc repose sur un support. Risque

important de fendage.

Commencer par couper le tronc par en bas (environ 1/3

du diamètre).

- Finir la coupe par en haut, de manière que les deux

traits de coupe se rencontrent.

AVERTISSEMENT! Si la chaîne se coince

dans l’entaille, couper immédiatement le

moteur! Ne pas tirer sur la tronçonneuse

pour la dégager aﬁn de ne pas se blesser

à la chaîne au moment où la

tronçonneuse se décoince subitement.

Utiliser un bras de levier pour décoincer

la tronçonneuse.

TECHNIQUES DE TRAVAIL

100 – French

Les deux extrémités du tronc reposent sur des

supports. Risque important de coinçage de la chaîne.

- Commencer par couper le tronc par le haut (environ 1/

3 du diamètre).

- Finir la coupe par en dessous, de manière que les traits

de coupe se rencontrent.

Élagage

Lors de l’élagage de branches épaisses, procéder

comme pour le sciage ordinaire.

Couper les branches gênantes par étapes, une par une.

Techniques d’abattage des cimes d’arbre

Distance de sécurité

En cas de travaux en hauteur, il est nécessaire d’assurer

la sécurité dans la zone de travail et de la signaler par des

panneaux, rubans et autres. La distance de sécurité à

respecter entre la cime de l’arbre à abattre et le lieu de

travail le plus proche doit être de 2 1/2 fois la hauteur de

l’arbre. Veiller à ce que personne ne se trouve dans cette

zone dangereuse avant et pendant l’abattage.

Sens d’abattage

Le but consiste à placer l’arbre abattu de façon à ce que

l’ébranchage et le tronçonnage ultérieurs du tronc

puissent être effectués sur un terrain aussi favorable que

possible. Chercher à sécuriser au maximum la position de

travail. Il convient avant tout d’éviter que la cime d’arbre

qui tombe ne s’accroche à un autre arbre. Décrocher une

cime d’arbre ”coincée” peut s’avérer très dangereux (voir

le point 4 de ce chapitre).

Après avoir décidé du sens d’abattage de la cime de

l’arbre, estimer dans quel sens la cime de l’arbre aura

tendance à s’abattre naturellement.

Les facteurs déterminants sont:

• L’inclinaison

• La courbure

• La direction du vent

• La densité des branches

• Le poids éventuel de la neige

Il se pourrait que vous n'ayez pas d'autre choix que de

laisser tomber l'arbre dans son sens de chute naturel s'il

est impossible ou dangereux de tenter de le faire tomber

dans le sens que vous aviez initialement prévu.

Un autre facteur important (qui n’a aucune incidence sur

le sens d’abattage mais concerne la sécurité), est la

présence éventuelle de branches mortes ou abîmées qui,

en se détachant, risquent de provoquer des blessures.

Abattage d'un arbre

Un abattage s'effectue à l'aide de trois entailles. On

procède tout d’abord aux entailles directionnelles, à

savoir une entaille supérieure et une entaille inférieure,

puis au trait d’abattage. Un emplacement approprié de

ces entailles vous permet de contrôler le sens de la chute

de l’arbre de façon très précise.

AVERTISSEMENT! L’abattage d’un arbre

demande beaucoup d’expérience. Un

utilisateur non expérimenté ne doit pas

effectuer d’abattages. L’utilisateur se doit

d’éviter toute utilisation qu’il ne maîtrise

par sufﬁsamment!

AVERTISSEMENT! Lors de délicates

opérations d’abattage, les protecteurs

d’oreilles devront être retirés dès la ﬁn du

tronçonnage aﬁn que tout bruit ou signal

d’avertissement puisse être entendu.

TECHNIQUES DE TRAVAIL

French – 101

Encoche

Il convient de commencer par l’entaille supérieure.

Prenez votre position dans l'arbre du côté droit et coupez

en tirant.

Effectuer ensuite l’entaille inférieure de façon que les

deux entailles correspondent.

L’encoche doit faire 1/4 du diamètre du tronc et l’angle

entre les deux entailles doit être d’au moins 45°.

La ligne de jointure entre les deux entailles s’appelle le

trait de chute. Le trait de chute doit être horizontal et

former un angle de 90° avec le sens de chute prévu.

Trait de chute

Le trait d'abattage se fait de l’autre côté du tronc et doit

être parfaitement horizontal. Essayez de prendre une

position adéquate vous permettant de couper en tirant.

Placer le trait de chute à environ 3-5 cm (1,5-2 pouces)

au-dessus du plan horizontal de l’encoche.

Placez le patin d’ébranchage (si votre tronçonneuse en

est équipée) juste derrière la charnière. Sciez à plein

régime et enfoncez graduellement le guide-chaîne dans

le tronc. Veillez à ce que la cime de l'arbre ne se déplace

pas dans la direction opposée à celle que vous aviez

initialement prévue.

Le trait de chute doit s’achever parallèlement à l’encoche,

l’espace entre les deux étant 1/10 du diamètre du tronc.

La partie non coupée du tronc s’appelle la charnière.

La charnière guide le tronc dans la direction de chute.

Le contrôle de la direction de chute de l’arbre fonctionne

mal si la charnière est trop petite ou coupée trop

profondément ou si les deux entailles ne coïncident pas.

Nous recommandons une longueur de guide-chaîne

supérieure au diamètre du tronc, ce qui simpliﬁe que le

trait de chute et l’encoche s’effectuent avec un simple trait

de scie. Voir aux Caractéristiques techniques les

longueurs de guide-chaîne recommandées pour chaque

modèle de tronçonneuse.

Il existe des méthodes d’abattage spéciﬁques pour les

troncs dont le diamètre est supérieur à la longueur du

guide-chaîne. Ces méthodes comportent un risque

important de choc entre la zone de rebond du guide-

chaîne et un objet.

AVERTISSEMENT! Il est déconseillé aux

utilisateurs non expérimentés d’abattre

un arbre dont le diamètre du tronc est

supérieur à la longueur du guide-chaîne!

TECHNIQUES DE TRAVAIL

102 – French

Solution à un abattage raté

Sciage d’un arbre ou d’une branche pliés

Préparations:

Apprécier la direction dans laquelle l’arbre ou la branche

est susceptible de se détendre, ainsi que son point de

rupture (en cas de ﬂexion supplémentaire).

S’assurer de pouvoir agir sans risque et déterminer si une

solution de toute sécurité est possible. En cas de

difﬁculté, le plus sûr moyen est de ne pas se servir de la

tronçonneuse et d’avoir recours à un treuil.

Règles générales:

Se placer de façon à ne pas se trouver dans la trajectoire

de la branche/de l’arbre lors de la détente.

Faire plusieurs entailles à proximité du point de rupture en

nombre et de profondeur sufﬁsants pour libérer la tension

dans la branche/l’arbre et donc provoquer la cassure de

la branche/de l’arbre au point de rupture.

Ne jamais scier de part en part un arbre ou une

branche pliés!

Mesures anti-rebond

Qu’est-ce qu’un rebond?

Un rebond est la réaction de recul qui peut se produire

quand le quart supérieur du nez du guide-chaîne (la zone

de rebond) touche un objet quelconque.

Le rebond se produit toujours dans le plan du guide-

chaîne. En général, tronçonneuse et guide-chaîne sont

relevés simultanément en direction de l’utilisateur.

Néanmoins, la direction du rebond peut varier suivant la

position de la tronçonneuse au moment où la zone de

rebond du guide-chaîne touche un objet quelconque.

Le rebond ne peut se produire que quand la pointe ou nez

du guide-chaîne (zone de rebond) touche un objet

quelconque.

Tronçonnage en rondins

Voir les instructions au chapitre Technique de base pour

la coupe.

AVERTISSEMENT! Un rebond peut-être

soudain, rapide et violent et renvoyer la

tronçonneuse, le guide-chaîne et la

chaîne en direction de l’utilisateur. Si la

chaîne est alors en rotation, les

blessures encourues sont graves et

quelquefois mortelles. Il convient donc

de comprendre les raisons d’un rebond

aﬁn de pouvoir éviter ce phénomène

grâce à une bonne méthode de travail et

un comportement prudent.

ENTRETIEN

French – 103

Généralités

L’utilisateur ne peut effectuer que les travaux d’entretien

et de révision décrits dans ce manuel d’utilisation.

Réglage du carburateur

En raison de la législation en vigueur concernant

l’environnement et les émissions, la tronçonneuse est

équipée de limiteurs d’écoulement sur les vis de réglage

du carburateur. Ceci limite les possibilités de réglage à

1/4 tour maximum.

Les caractéristiques techniques de cette machine

Husqvarna assurent des émissions de gaz nocifs réduites

au minimum.

Fonctionnement

• Le carburateur détermine le régime du moteur via la

commande de l’accélération. C’est dans le

carburateur que l’air est mélangé à l’essence. Ce

mélange air/essence est réglable. Pour pouvoir

utiliser la puissance maximale de la machine, le

réglage doit être correctement effectué.

• Le réglage du carburateur signiﬁe que le moteur est

adapté aux conditions locales telles que le climat,

l’altitude, l’essence et le type d’huile deux temps.

• Le carburateur comporte trois possibilités de réglage:

- L = Pointeau de bas régime

- H = Pointeau de haut régime

- T = Vis de ralenti

•

Les pointeaux L et H règlent le débit de carburant

nécessaire par rapport au ﬂux d’air permis par

l’ouverture de la commande de l’accélération. S’ils

sont tournés dans le sens des aiguilles d’une montre,

le mélange est plus pauvre (moins d’essence); s’ils

sont tournés dans le sens contraire des aiguilles d’une

montre, le mélange est alors plus riche (plus

d’essence). Un mélange pauvre donne un régime plus

haut et un mélange riche donne un régime plus bas.

• La vis T règle la position de la commande de

l’accélération au ralenti. Si la vis T est tournée dans le

sens des aiguilles d’une montre, on obtient un régime

de ralenti plus haut; si elle est tournée dans le sens

contraire des aiguilles d’une montre, on obtient un

régime de ralenti plus bas.

Réglage de base et rodage

Le réglage de base du carburateur est effectué à l’usine.

Éviter d’utiliser un régime trop élevé durant les 10

premières heures.

REMARQUE! Si la chaîne tourne au ralenti, tourner la

vis T dans le sens contraire des aiguilles d’une

montre jusqu’à ce que la chaîne s’arrête.

Régime de ralenti recommandé: 2900 tr/min

Réglage ﬁn

Une fois la machine rodée, le réglage ﬁn doit être effectué.

Ce réglage doit impérativement être conﬁé à une

personne qualiﬁée. Régler d’abord le pointeau L et

ensuite la vis de ralenti T et ﬁnalement le pointeau H.

Changement du type de carburant

Un nouveau réglage ﬁn peut être nécessaire si la

tronçonneuse, après un changement du type de

carburant, se comporte différemment au démarrage, à

l’accélération, au régime d’emballement, etc.

Conditions

• Toutes ces opérations de réglage doivent être

effectuées avec un ﬁltre à air propre et le carter de

cylindre monté. Si le carburateur est réglé avec un

ﬁltre à air sale, on obtiendra un mélange de carburant

trop pauvre au prochain nettoyage du ﬁltre. Ceci peut

endommager gravement le moteur.

• Ne pas essayer de dépasser la position d’arrêt pour

régler les pointeaux L et H, une telle tentative pouvant

endommager la machine.

• Démarrer la machine suivant les instructions et la

chauffer pendant 10 minutes.

• Placer la machine sur une surface plane, le guide-

chaîne pointant dans la direction opposée par rapport

à l’utilisateur et en évitant que le guide-chaîne et la

chaîne ne touchent la surface plane ou tout autre

objet.

Pointeau L de bas régime

Visser le pointeau L dans le sens des aiguilles d’une

montre jusqu’à l’arrêt. Si le moteur a une mauvaise

accélération ou un ralenti irrégulier, visser le pointeau L

dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à

obtention d’une bonne accélération et d’un ralenti

régulier.

IMPORTANT! Tout entretien autre que celui indiqué

dans ce manuel doit être effectué par un réparateur

qualiﬁé (concessionnaire).

1/4

ENTRETIEN

104 – French

Réglage ﬁn du ralenti T

Le ralenti se règle avec la vis repérée T. Si un réglage est

nécessaire, tourner la vis T dans le sens des aiguilles

d’une montre jusqu’à ce que la chaîne commence à

tourner. Tourner ensuite la vis dans le sens contraire des

aiguilles d’une montre jusqu’à l’arrêt de la chaîne. Un

ralenti correctement réglé permet au moteur de tourner

régulièrement dans toutes les positions sans entraîner la

chaîne, en offrant une marge confortable avant la mise en

rotation de la chaîne.

Pointeau H de haut régime

Le moteur est réglé à l’usine sur un niveau

intermédiaire. En cas de travail à des hauteurs

élevées ou de nouvelles conditions climatiques,

thermiques et d’humidité, il peut s’avérer nécessaire

d’effectuer un léger réglage du pointeau de haut

régime.

REMARQUE! Si le pointeau de haut régime est trop

vissé, le piston et/ou le cylindre risquent d’être

endommagés.

Lors des essais à l’usine, le pointeau de haut régime est

réglé pour que le moteur soit conforme aux exigences

législatives en vigueur tout en garantissant des

prestations optimales. Le pointeau de haut régime du

carburateur est ensuite verrouillé, à l’aide d’un limiteur de

mouvement, sur la position de dévissage maximal. Le

limiteur limite la possibilité de réglage à un demi-tour

maximum.

Carburateur correctement réglé

Un carburateur correctement réglé signiﬁe que la

machine répond promptement à une accélération et

qu’elle fait des bulles à plein régime. De plus, la chaîne ne

doit jamais tourner au ralenti. Si le pointeau L est réglé

trop pauvrement, les démarrages risquent d’être difﬁciles

et les accélérations médiocres. Un pointeau H réglé sur

un mélange trop pauvre résulte en une perte de

puissance de la machine, de mauvaises accélérations et/

ou des détériorations du moteur.

Contrôle, maintenance et

entretien des équipements de

sécurité de la tronçonneuse

Frein de chaîne avec arceau protecteur

Contrôle de l’usure du ruban de frein

Nettoyer le frein de chaîne et le tambour d’embrayage

(copeaux, résine, saletés). La saleté et l’usure

compromettent le bon fonctionnement du frein.

Vériﬁer régulièrement le ruban qui doit avoir au moins 0,6

mm d’épaisseur à son point le plus usé.

Contrôle de l’arceau protecteur

Vériﬁer que l’arceau est intact et sans aucun défaut

apparent tel que ﬁssures.

Actionner l’arceau d’avant en arrière pour s’assurer qu’il

se meut librement et qu’il est solidement ﬁxé à son

articulation dans le carter d’embrayage.

AVERTISSEMENT! Si le réglage de ralenti

est impossible sans que la chaîne soit

entraînée, contacter un atelier spécialisé

compétent. Ne pas utiliser la

tronçonneuse tant qu’elle n’est pas

correctement réglée ou réparée.

Remarque! L’entretien et la réparation de la machine

exigent une formation spéciale, et plus particulièrement

l’équipement de sécurité de la machine. Si les contrôles

suivants ne donnent pas un résultat positif, nous vous

recommandons de prendre contact avec votre atelier

d’entretien.

ENTRETIEN

French – 105

Contrôle de l’effet de freinage

Placer la tronçonneuse sur une surface solide et la mettre

en marche. Vériﬁer que la chaîne ne touche pas le sol ou

tout autre obstacle. Voir les instructions au chapitre

Démarrage et arrêt.

Tenir fermement la tronçonneuse des deux mains, les

doigts et le pouce épousant bien les poignées.

Donner le plein régime puis activer le frein de chaîne en

poussant le poignet gauche contre l’arceau protecteur.

Ne pas lâcher la poignée avant. La chaîne doit s’arrêter

immédiatement.

Blocage de l’accélération

• Vériﬁer d’abord que la commande de l’accélération

est bloquée en position de ralenti quand le blocage de

l’accélération est en position initiale.

• Appuyer sur le blocage de l’accélération et vériﬁer

qu’il revient de lui-même en position initiale quand il

est relâché.

• Vériﬁer que le blocage de l’accélération, la commande

d’accélération et leurs ressorts de rappel fonctionnent

correctement.

• Mettre la tronçonneuse en marche et accélérer au

maximum. Lâcher la commande de l’accélération et

s’assurer que la chaîne s’arrête et demeure immobile.

Si elle tourne quand la commande est en position de

ralenti, il convient de contrôler le réglage du ralenti du

carburateur.

Capteur de chaîne

Vériﬁer que le capteur de chaîne est en bon état et qu’il

est bien ﬁxé dans le corps de la tronçonneuse.

Système anti-vibrations

Vériﬁer régulièrement l’état des éléments aﬁn de détecter

ﬁssures et déformations.

S’assurer que les éléments sont bien ﬁxés entre le moteur

et les poignées.

Bouton d’arrêt

Mettre le moteur en marche et s’assurer qu’il s’arrête

lorsque le bouton d’arrêt est amené en position d’arrêt.

ENTRETIEN

106 – French

Silencieux

Ne jamais utiliser une machine dont le silencieux est

défectueux.

Vériﬁer régulièrement la ﬁxation du silencieux dans la

machine.

Le silencieux est conçu pour atténuer le bruit et dévier le

ﬂux des gaz d’échappement loin de l’utilisateur. Ces gaz

sont chauds et peuvent transporter des étincelles

risquant de causer un incendie si elles entrent en contact

avec un matériau sec et inﬂammable.

Lanceur

Remplacement d’une corde de lanceur

rompue ou usée

• Déposer les vis maintenant le lanceur contre le carter

moteur et sortir le lanceur.

• Tirer la corde d’environ 30 cm et la sortir de la gorge

à la périphérie de la poulie. Mettre à zéro le ressort de

rappel en laissant tourner prudemment la poulie en

arrière.

• Déposer la vis au centre de la poulie et enlever la

poulie. Installer et bloquer une nouvelle corde sur la

poulie. Enrouler la corde d’environ 3 tours sur la

poulie. Monter la poulie contre le ressort de rappel, de

manière à ce que l’extrémité du ressort s’engage

dans la poulie. Reposer la vis dans le centre de la

poulie. Passer la corde à travers le trou du boîtier du

lanceur et dans la poignée. Faire un nœud robuste à

l’extrémité de la corde.

Mise sous tension du ressort

• Placer la corde dans la gorge de la poulie et faire

tourner la poulie d’environ deux tours dans le sens

des aiguilles d’une montre.

Remarque! Veiller à ce que la poulie puisse effectuer

un demi-tour supplémentaire avec la corde

entièrement déroulée.

AVERTISSEMENT! Le ressort de rappel

est tendu et risque, en cas de

manipulation imprudente, de sortir du

boîtier et de causer des blessures.

Observez la plus grande prudence lors

du remplacement du ressort de

démarrage ou de la corde de lanceur.

Utilisez des lunettes et des gants de

protection.

ENTRETIEN

French – 107

Remplacement d’un ressort de rappel

rompu

• Sortir la poulie du lanceur. Voir au chapitre

Remplacement de corde de lanceur rompue ou usée.

Garder à l’esprit que le ressort de rappel se trouve à

l’état tendu dans le boîtier du lanceur.

• Démonter la cassette avec le ressort de rappel hors

du lanceur.

• Lubriﬁer le ressort de rappel avec de l’huile ﬂuide.

Monter la cassette avec le ressort de rappel dans le

lanceur. Monter la poulie du lanceur et tendre le

ressort de rappel.

Montage du lanceur

• Monter le lanceur en commençant par dévider la

corde avant de mettre le lanceur en place contre le

carter moteur. Lâcher ensuite la corde lentement pour

permettre aux cliquets de s’enclencher dans la poulie.

• Mettre en place et serrer les vis de maintien du

lanceur.

Filtre à air

Le ﬁltre à air doit être maintenu propre pour éviter:

• Un mauvais fonctionnement du carburateur

• Des problèmes de démarrage

• Une perte de puissance

• Une usure prématurée des éléments du moteur.

• Une consommation anormalement élevée de

carburant

• Pour déposer le ﬁltre à air, commencer par retirer le

capot du ﬁltre. Lors du remontage, veiller à assurer

une bonne étanchéité entre le ﬁltre à air et son

support. Nettoyer le ﬁltre en le tapotant ou à l’aide

d’une brosse.

Pour un nettoyage plus sérieux, laver le ﬁltre à l’eau

savonneuse.

Un ﬁltre ayant servi longtemps ne peut plus être

complètement nettoyé. Le ﬁltre à air doit donc être

remplacé à intervalles réguliers. Tout ﬁltre endommagé

doit être remplacé immédiatement.

Une tronçonneuse HUSQVARNA peut être équipée de

différents types de ﬁltre à air suivant le lieu de travail, le

temps qu’il fait, la saison, etc. Demandez conseil à votre

revendeur.

ENTRETIEN

108 – French

Bougie

L’état de la bougie dépend de:

• L’exactitude du réglage du carburateur.

• Mauvais mélange de l’huile dans le carburant (trop

d’huile ou huile inappropriée).

• La propreté du ﬁltre à air.

Ces facteurs peuvent concourir à l’apparition de calamine

sur les électrodes, ce qui à son tour entraîne un mauvais

fonctionnement du moteur et des démarrages difﬁciles.

Si la puissance de la machine est trop faible, si la machine

est difﬁcile à mettre en marche ou si le ralenti est

irrégulier, toujours commencer par contrôler l’état de la

bougie avant de prendre d’autres mesures. Si la bougie

est encrassée, la nettoyer et vériﬁer que l’écartement des

électrodes est de 0,65 mm. Remplacer la bougie une fois

par mois ou plus souvent si nécessaire.

Remarque! Toujours utiliser le type de bougie

recommandé! Une bougie incorrecte peut endommager

le piston/le cylindre. S’assurer que la bougie est dotée

d’un antiparasites.

Graissage du pignon

d’entraînement du guide

Lubriﬁer le pignon du guide à chaque plein d’essence.

Utiliser pour cela une burette spéciale et une graisse pour

roulement de bonne qualité.

Réglage de la pompe à huile

La pompe à huile est réglable. Le réglage s’effectue en

tournant la vis à l’aide d’un tournevis. Le débit d’huile

augmente lorsque l’on tourne la vis dans le sens des

aiguilles d’une montre et il diminue lorsque l’on tourne la

vis dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

En principe, quand le carburant est épuisé, le réservoir

d'huile est pratiquement vide. Veillez à remplir le réservoir

d'huile à chaque fois que vous réapprovisionnez la

tronçonneuse en carburant.

Système de refroidissement

La machine est équipée d’un système de refroidissement

permettant d’obtenir une température de fonctionnement

aussi basse que possible.

Le système de refroidissement est composé des

éléments suivants:

1 La prise d’air dans le lanceur.

2 La tôle-guide d’air.

3 Les ailettes de ventilation sur le volant.

4 Les ailettes de refroidissement sur le cylindre.

5 Carter d’embrayage

Nettoyer le système de refroidissement avec une brosse

une fois par semaine, voire plus souvent dans des

conditions difﬁciles. Un système de refroidissement sale

ou colmaté provoque la surchauffe de la machine,

endommageant le cylindre et le piston.

AVERTISSEMENT! Arrêter le moteur

avant d’effectuer le réglage.

French – 109

ENTRETIEN

Schéma d’entretien

La liste ci-dessous indique l’entretien à effectuer sur la machine. La plupart des points sont décrits à la section Entretien.

Entretien quotidien Entretien hebdomadaire Entretien mensuel

Nettoyer l’extérieur de la machine.

Contrôlez chaque semaine le

système de refroidissement des

tronçonneuses sans pot catalytique.

Inspectez le degré d’usure du ruban de

freinage du frein de chaîne.

Remplacez-le quand les parties les

plus usées sont inférieures à 0,6 mm.

Vériﬁer que les composants de la

commande de l’accélération

fonctionnent correctement en ce qui

concerne la sécurité. (Blocage de

l’accélération et commande de

l’accélération.)

Contrôlez le lanceur, la corde de

lanceur et le ressort de rappel.

Inspecter le degré d’usure du moyeu,

du tambour d’embrayage et du ressort

d’embrayage.

Nettoyer le frein de chaîne et en

contrôler le bon fonctionnement.

S’assurer que le capteur de chaîne

est en bon état, le remplacer si

nécessaire.

S’assurer que les éléments anti-

vibrations ne sont pas endommagés.

Nettoyer la bougie. Vériﬁer l’écartement

des électrodes (0,65 mm).

Retourner le guide-chaîne tous les

jours aﬁn de répartir l’usure.

S’assurer que le trou de lubriﬁcation

n’est pas obturé. Nettoyer la gorge de

la chaîne. Lubriﬁer la roulette si le

guide en comporte une.

Limer les bavures éventuelles sur les

côtés du guide-chaîne.

Nettoyer l’extérieur du carburateur.

S’assurer que le guide et la chaîne

sont correctement alimentés en

huile.

Nettoyer ou remplacer la grille

antiﬂamme du silencieux.

Contrôler le ﬁltre à carburant et le tuyau

à carburant. Remplacer au besoin.

Vériﬁer que les rivets et les maillons

de la chaîne sont dépourvus de

ﬁssures, que la chaîne n’est pas

raide et que les rivets et les maillons

ne sont pas anormalement usés.

Remplacer au besoin.

Nettoyer le compartiment du

carburateur.

Vider le réservoir de carburant et le

nettoyer à l’intérieur.

Affûter la chaîne et en contrôler la

tension et l’état général. Examiner le

pignon d’entraînement de la chaîne

et le remplacer s’il est usé.

Nettoyer le ﬁltre à air. Le remplacer si

nécessaire.

Vider le réservoir d’huile et le nettoyer à

l’intérieur.

Nettoyer la prise d’air du lanceur.

Inspecter tous les câbles et

connexions.

S’assurer que toutes les vis et tous

les écrous sont bien serrés.

Contrôler le bon fonctionnement du

contacteur d’arrêt.

Vériﬁer qu’il n’y a pas de fuite de

carburant du moteur, du réservoir ou

des conduits de carburant.

Contrôler chaque jour le système de

refroidissement des tronçonneuses

avec pot catalytique.

Vériﬁez le ﬁltre à air et nettoyez-le si

nécessaire.

110 – French

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Caractéristiques techniques

Remarque 1: émission sonore dans l’environnement mesurée comme puissance acoustique (L

) selon la directive UE

2000/14/CE.

Remarque 2: le niveau de pression acoustique équivalent, selon ISO 22868, correspond à la somme d’énergie pondérée

en fonction du temps pour les niveaux de pression acoustique à différents régimes pendant les durées suivantes:

1/3 ralenti, 1/3 pleine charge, 1/3 plein régime.

Remarque 3: le niveau de vibrations équivalent, selon ISO 22867, correspond à la somme d’énergie pondérée en

fonction du temps pour les niveaux de vibrations à différents régimes pendant les durées suivantes: 1/3 ralenti, 1/3 pleine

charge, 1/3 plein régime.

T425

Moteur

Cylindrée, cm

25,4

Alésage, mm 34

Course, mm 28

Régime de ralenti, tr/min 2900

Régime d'emballement maximal recommandé, tr/min 12500

Puissance, kW/tr/min 0,96/9000

Système d’allumage

Fabricant du système d'allumage Ikeda Denso

Type de système d’allumage CD

Bougie NGK BPMR 7A/

Champion RCJ 7Y

Écartement des électrodes, mm 0,65

Système de graissage/de carburant

Fabricant du carburateur Walbro

Type de carburateur WT 804

Contenance du réservoir de carburant, litres 0,23

Débit de la pompe à huile à 8500 tr/min, ml/min 3-9

Contenance du réservoir d’huile, litres 0,16

Type de pompe à huile Automatique

Poids

Tronçonneuse sans guide, ni chaîne et avec réservoirs vides, kg 2,99

Émissions sonores

(voir rem. 1)

Niveau de puissance sonore mesuré dB(A) 109

Niveau de puissance sonore garanti L

dB(A) 110

Niveaux sonores

(voir remarque 2)

Niveau de pression sonore équivalent mesuré à l’oreille de

l’utilisateur suivant les normes internationales en vigueur, dB(A) 96

Niveaux de vibrations

(voir remarque 3)

Poignée avant, m/s

6,2

Poignée arrière, m/s

5,9

Chaîne/guide-chaîne

Longueur de guide standard, pouces/cm 10”/25

Longueurs de guide recommandées, pouces/cm 10”/25

Longueur de coupe effective, pouces/cm

Vitesse de chaîne à puissance maxi, m/s 17,1 ou 15,2

Pas, pouces/mm 3/8” /9,52 ou 1/4” /6,25

Épaisseur au maillon d’entraînement, pouces/mm 0,050/1,3

Nombre de dents par pignon 6 ou 8

French – 111

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Combinaisons guide-chaîne et chaîne

Les combinaisons suivantes sont homologuées CE.

Affûtage de la chaîne et gabarits d’affûtage

Assurance de conformité UE

(Concerne seulement l’Europe)

Nous,

Husqvarna AB

, SE-561 82 Huskvarna, Suède, tél: +46-36-146500, déclarons, sous notre seule responsabilité,

que la tronçonneuse

Husqvarna T425

à partir des numéros de série de l’année de fabrication 2008 et ultérieurement

(l’année est indiquée en clair sur la plaque d’identiﬁcation et suivie d’un numéro de série) est conforme aux dispositions

des DIRECTIVES DU CONSEIL:

- du 22 juin 1998 ”directive machines”

98/37/CE

, annexe IIA.

- du 15 décembre 2004 ”compatibilité électromagnétique”

2004/108/CEE

- du 8 mai 2000 ”émissions sonores dans l’environnement”

2000/14/CE

Pour des informations sur les émissions sonores, voir le chapitre Caractéristiques techniques. Les normes harmonisées

suivantes ont été appliquées:

CISPR 12:1997, EN ISO 11681-2.

L’organisme notiﬁé: TÜV Rheinland InterCert kft. Production Certiﬁcation - H-1061, Budapest, Paulay Eden, 52 Hongrie,

a procédé à des tests de type européen conformément à l’article 8, paragraphe 2c de la directive "machines" (98/37/

CE). Les certiﬁcats du contrôle de type UE selon l’annexe VI ont les numéros:

U3 2892008 01

La tronçonneuse livrée est conforme à l’exemplaire ayant subi le test de type européen.

Huskvarna, le 21 janvier 2008

Bengt Frögelius, Directeur du développement Tronçonneuse

Guide-chaîne Chaîne

Longueur,

pouces

Pas,

pouces

Largeur de

rainure, mm

Nombre max. de dents,

pignon avant

Type

Lonngueur, maillons

entraîneurs (pce)

10 1/4 1,3 R10 Husqvarna H00 60

10 3/8 1,3 7 T Husqvarna H36 40

VERKLARING VAN DE SYMBOLEN

112 – Dutch

Symbolen op de machine:

WAARSCHUWING! Motorkettingzagen

kunnen gevaarlijk zijn! Slordig of onjuist

gebruik kan resulteren in ernstig letsel of

overlijden van de gebruiker of anderen.

Neem de gebruiksaanwijzing grondig

door en gebruik de machine niet voor u

alles duidelijk heeft begrepen.

Draag altijd:

• Goedgekeurde veiligheidshelm

• Goedgekeurde gehoorbeschermers

• Veiligheidsbril of vizier

Dit product voldoet aan de geldende CE-

richtlijnen.

Geluidsemissie naar de omgeving volgens

de richtlijnen van de Europese

Gemeenschap. De emissie van de

machine wordt aangegeven in het

hoofdstuk Technische gegevens en op

plaatjes.

Laat de punt van het zaagblad nooit in

contact komen met een voorwerp.

WAARSCHUWING! Er kan terugslag

optreden wanneer de punt van het

zaagblad in contact komt met een

voorwerp en een reactie veroorzaken

waardoor het zaagblad omhoog en naar

achteren naar de gebruiker toe komt. Dit

kan ernstig persoonlijk letsel veroorzaken.

Deze zaag is alleen bedoeld voor

personen die speciaal opgeleid

zijn in onderhoudswerk aan

bomen. Zie de

gebruiksaanwijzing.

Overige op de machine aangegeven symbolen/

plaatjes verwijzen naar speciﬁeke eisen aan

certiﬁcering op bepaalde markten.

Symbolen in de

gebruiksaanwijzing:

Controle en/of onderhoud moet altijd

uitgevoerd worden met uitgeschakelde

motor en de stopschakelaar in de

STOP-stand.

Bedrijfsstand

Choke

Gebruik altijd goedgekeurde

veiligheidshandschoenen.

Moet regelmatig schoongemaakt

worden.

Controleer met het blote oog.

Gebruik van veiligheidsbril of vizier

verplicht.

Brandstof bijvullen.

Olie bijvullen en afstellen van

oliestroom.

De kettingrem moet geactiveerd zijn

wanneer u de motorkettingzaag start.

WAARSCHUWING! Er kan terugslag

optreden wanneer de punt van het zaagblad

in contact komt met een voorwerp en een

reactie veroorzaken waardoor het zaagblad

omhoog en naar achteren naar de

gebruiker toe komt. Dit kan ernstig persoonlijk letsel

veroorzaken.

INHOUD

Dutch – 113

Inhoud

VERKLARING VAN DE SYMBOLEN

Symbolen op de machine: 112

Symbolen in de gebruiksaanwijzing: 112

INHOUD

Inhoud 113

INLEIDING

Beste klant! 114

WAT IS WAT?

Wat is wat op de motorkettingzaag? 115

ALGEMENE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

Maatregelen voor gebruik van een nieuwe

motorkettingzaag 116

Belangrijk 116

Gebruik altijd uw gezond verstand. 116

Persoonlijke veiligheidsuitrusting 117

Veiligheidsuitrusting van de machine 117

Snijuitrusting 120

MONTEREN

Monteren van zaagblad en ketting 126

BRANDSTOFHANTERING

Brandstof 127

Tanken 128

Brandstofveiligheid 128

STARTEN EN STOPPEN

Starten en stoppen 129

ARBEIDSTECHNIEK

Voor ieder gebruik: 131

Algemene werkinstructies 131

Maatregelen die terugslag voorkomen 138

ONDERHOUD

Algemeen 139

Carburateurinstelling 139

Controle, onderhoud en service van de

veiligheidsuitrusting van de motorkettingzaag 140

Geluiddemper 142

Starter 142

Luchtﬁlter 143

Bougie 143

Neuswiel van het zaagblad smeren 144

Het instellen van de oliepomp 144

Koelsysteem 144

Onderhoudsschema 145

TECHNISCHE GEGEVENS

Technische gegevens 146

Zaagblad- en kettingcombinaties 147

Vijlen en vijlmallen van de zaagketting 147

EG-verklaring van overeenstemming 147

114 – Dutch

INLEIDING

Beste klant!

Gefeliciteerd met de aankoop van een Husqvarna-product! Husqvarna heeft een geschiedenis die terugvoert tot 1689

toen koning Karl XI aan het strand van het riviertje Huskvarna een fabriek liet bouwen voor de productie van musketten.

De locatie aan de Huskvarna was logisch omdat het riviertje werd gebruikt om waterkracht op te wekken en op die

manier een waterkrachtcentrale vormde. In de meer dan 300 jaar van het bestaan van de Husqvarna-fabriek zijn

ontelbare producten geproduceerd, van houtfornuizen tot moderne keukenmachines, naaimachines, ﬁetsen,

motorﬁetsen enz. In 1956 werd de eerste motormaaier geïntroduceerd, die in 1959 werd gevolgd door een

motorkettingzaag. Het is op dit terrein dat Husqvarna tegenwoordig actief is.

Husqvarna is heden ten dage een van de meest vooraanstaande producenten ter wereld van producten voor bos en tuin

met kwaliteit en prestatie als de hoogste prioriteit. De missie is het ontwikkelen, produceren en op de markt brengen van

gemotoriseerde producten voor bos- en tuinbouw en de bouw- en constructie-industrie. Het doel van Husqvarna is ook

voorop te lopen met betrekking tot ergonomie, gebruikersvriendelijkheid, veiligheid en milieubewustzijn. Daarom is een

grote hoeveelheid verschillende snufjes ontwikkeld om de producten op deze terreinen te verbeteren.

We zijn ervan overtuigd dat u de kwaliteit en prestaties van ons product gedurende een lange periode naar volle

tevredenheid zult waarderen. Door de aankoop van één van onze producten krijgt u de beschikking over professionele

hulp bij reparaties en service mocht er toch iets gebeuren. Wanneer u de machine niet heeft gekocht bij een van onze

erkende dealers, kunt u hen vragen naar de dichtstbijzijnde servicewerkplaats.

Wij hopen dat u tevreden zult zijn met uw machine en dat deze u gedurende lange tijd zal vergezellen. Denk erom dat

deze gebruiksaanwijzing een waardevol document is. Door de inhoud (gebruik, service, onderhoud enz.) te volgen kunt

u de levensduur van uw machine én de tweedehands waarde aanzienlijk verlengen. Mocht u uw machine verkopen moet

u ervoor zorgen de gebruiksaanwijzing aan de nieuwe eigenaar over te dragen.

Hartelijk dank voor het feit dat u een Husqvarna-product gebruikt!

Husqvarna AB werkt voortdurend aan het verder ontwikkelen van haar producten en houdt zich dan ook het recht voor

om zonder aankondiging vooraf wijzigingen in o.a. vorm en uiterlijk door te voeren.

Dutch – 115

WAT IS WAT?

Wat is wat op de motorkettingzaag?

1 Filterkap

2 Stelschroeven carburateur

3 Starter

4 Brandstoftank

5 Kettingolietank

6 Ontsteking; choke:

7 Schorssteun

8 Terugslagbeveiliging

9 Informatie- en waarschuwingsplaatje

10 Stophendel

11 Brandstofpomp

12 Tophandgreep

13 Bevestigingsgat voor veiligheidslijn

14 Bougiekap

15 Starthendel

16 Voorste handvat

17 Afstelschroef, oliepomp

18 Gashendelvergrendeling

19 Gashendel

20 Zaagblad

21 Ketting

22 Neuswiel

23 Kettingvanger

24 Kettingspannerschroef

25 Product- en serienummerplaatje

26 Koppelingdeksel met ingebouwde kettingrem.

27 Geluiddemper

28 Zaagbladbescherming

29 Combisleutel

30 Gebruiksaanwijzing

ALGEMENE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

116 – Dutch

Maatregelen voor gebruik van een

nieuwe motorkettingzaag

• Lees de gebruiksaanwijzing zorgvuldig door.

• Controleer de montage en de afstelling van de

snijuitrusting. Zie de instructies in het hoofdstuk

Monteren.

• Tank en start de motorzaag. Zie de instructies in de

hoofdstukken Brandstofhantering en Starten en

Stoppen.

• Gebruik de motorkettingzaag niet voor er voldoende

kettingsmeerolie bij de zaagketting is gekomen. Zie

de instructies in het hoofdstuk Smeren van de

snijuitrusting.

• Langdurige blootstelling aan lawaai kan leiden tot

permanente gehoorbeschadiging. Gebruik daarom

altijd goedgekeurde gehoorbescherming.

Belangrijk

Gebruik altijd uw gezond

verstand.

Het is onmogelijk om alle denkbare situaties, waarvoor u

zich geplaatst kunt zien bij het gebruik van een motorzaag,

af te dekken. Wees altijd voorzichtig en gebruik gezond

verstand. Vermijd situaties, waarvoor u zich niet voldoende

gekwaliﬁceerd acht. Wanneer u zich, na het lezen van

deze instructies, nog steeds onzeker voelt over de

handelwijze, moet u een expert om advies vragen voor u

WAARSCHUWING! De oorspronkelijke

vormgeving van de machine mag in geen

enkel geval gewijzigd worden zonder

toestemming van de fabrikant. Men moet

altijd originele onderdelen gebruiken.

Niet goedgekeurde wijzigingen en/of

niet-originele onderdelen kunnen tot

ernstige verwondingen of de dood van

zowel gebruiker als omstanders leiden.

WAARSCHUWING! Als

motorkettingzagen slordig of verkeerd

gebruikt worden, kunnen ze gevaarlijk

gereedschap zijn en tot ernstige, zelfs

levensgevaarlijke verwondingen leiden.

Het is erg belangrijk dat u deze

gebruiksaanwijzing leest en begrijpt.

WAARSCHUWING! De binnenkant van de

geluiddemper bevat chemicaliën die

kankerverwekkend kunnen zijn. Vermijd

contact met deze elementen wanneer de

carburateur is beschadigd.

WAARSCHUWING! Langdurige inademing

van de uitlaatgassen van de motor,

kettingolienevel en stof van zaagsel kan

een gezondheidsrisico vormen.

WAARSCHUWING! Het

ontstekingssysteem van deze machine

produceert tijdens bedrijf een

elektromagnetisch veld. Dit veld kan

onder bepaalde omstandigheden

pacemakers storen. Om het risico van

ernstig of fataal letsel te verminderen,

raden wij aan dat personen met een

pacemaker contact opnemen met hun

arts en de fabrikant van de pacemaker

voor ze deze machine gaan bedienen.

BELANGRIJK!

De machine is alleen gemaakt om in hout te zagen.

U mag alleen de zaagblad/zaagkettingcombinaties

gebruiken, die wij aanbevelen in het hoofdstuk

Technische gegevens.

Gebruik de machine nooit als u moe bent, alcohol heeft

gedronken of medicijnen heeft ingenomen, die uw

gezichtsvermogen, beoordelingsvermogen of

coördinatievermogen kunnen beïnvloeden.

Draag altijd persoonlijke veiligheidsuitrusting. Zie

instructies in het hoofdstuk Persoonlijke

veiligheidsuitrusting.

Wijzig deze machine nooit zo dat hij niet langer

overeenstemt met de originele uitvoering, en gebruik de

machine niet als u denkt dat anderen hem hebben

gewijzigd.

Gebruik nooit een machine die defect is. Volg de

onderhouds-, controle- en service-instructies van deze

gebruiksaanwijzing. Bepaalde onderhouds- en

servicemaatregelen moeten uitgevoerd worden door

opgeleide en gekwaliﬁceerde specialisten. Zie

instructies in het hoofdstuk Onderhoud.

Gebruik uitsluitend de in deze gebruiksaanwijzing

aanbevolen accessoires. Zie instructies in de

hoofdstukken Snijuitrusting en Technische gegevens.

N.B.! Gebruik altijd een beschermingsbril of

gezichtsvizier om het risico van verwonding door

wegvliegende voorwerpen te verminderen. Een

motorzaag is in staat om met grote kracht voorwerpen,

zoals zaagsel, kleine stukjes hout enz., weg te slingeren.

Dit kan leiden tot ernstig letsel, vooral aan ogen.

WAARSCHUWING! Een motor laten

lopen in een afgesloten of slecht

geventileerde ruimte kan dodelijke

ongelukken veroorzaken door

verstikking of koolmonoxidevergiftiging.

WAARSCHUWING! Een verkeerde

snijuitrusting of een verkeerde zaagblad/

kettingcombinatie verhoogt het risico op

terugslag! Gebruik uitsluitend de

zaagblad/kettingcombinaties die wij

aanbevelen, en volg de vijlinstructie. Zie

de instructies in het hoofdstuk

Technische gegevens.

ALGEMENE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

Dutch – 117

verdergaat. Aarzel niet om contact op te nemen met uw

dealer of met ons, wanneer u vragen heeft over het

gebruik van motorzagen. We zijn u graag van dienst om u

adviezen te geven, die u helpen uw motorzaag op een

betere en veiliger manier te gebruiken. Volg een opleiding

in het gebruik van motorzagen. Uw dealer, bosbouwschool

of uw bilbiotheek kunnen u vertellen welk

opleidingsmateriaal en welke cursussen beschikbaar zijn.

Er wordt voortdurend gewerkt aan het verbeteren van

design en techniek - verbeteringen waardoor uw

veiligheid en effectiviteit toenemen. Breng regelmatig een

bezoek aan uw dealer om te zien welk nut u kunt hebben

van de noviteiten die worden geïntroduceerd.

Persoonlijke veiligheidsuitrusting

• Goedgekeurde veiligheidshelm

• Gehoorbeschermers

• Veiligheidsbril of vizier

• Handschoenen met zaagbescherming

• Broeken met zaagbescherming

• Laarzen met zaagbescherming, stalen neus en anti-

slip zool

• U moet altijd een EHBO-kit bij de hand hebben.

• Brandblusser en spa

Verder moet de kleding goed aansluiten zonder u in uw

bewegingen te belemmeren.

Deze kettingzaag met tophandgreep is speciaal

ontworpen voor boomchirurgie en onderhoud in de boom.

Vanwege het speciale compacte handgreepontwerp

(nauwe handgrepen) is het risico van controleverlies

groter. Daarom mag deze speciale kettingzaag alleen voor

werk in een boom worden gebruikt, door personen die zijn

getraind in speciale zaag- en werktechnieken en die goed

beveiligd zijn (hoogwerker, touwen, veiligheidsharnas).

Voor alle andere zaagwerkzaamheden op de grond

bevelen wij het gebruik van een gewone kettingzaag (met

ruimere handgrepen) aan.

Veiligheidsuitrusting van de

machine

In dit hoofdstuk wordt uitgelegd wat de

veiligheidsonderdelen van de machine zijn, en hun

functie. Voor controle en onderhoud zie de instructies in

het hoofdstuk Controle, onderhoud en service van de

veiligheidsuitrusting van de motorzaag. Zie de instructies

in het hoofdstuk Wat is wat?, om te zien waar deze

onderdelen zich bevinden op uw machine.

De levensduur van de machine kan worden verkort en het

risico van ongelukken kan toenemen wanneer het

onderhoud aan de machine niet op de juiste manier wordt

WAARSCHUWING! Het grootste gedeelte

van de ongevallen met motorkettingzagen

gebeurt wanneer de ketting de gebruiker

raakt. Bij al het gebruik van de machine

moet goedgekeurde persoonlijke

beschermingsuitrusting gebruikt worden.

Persoonlijke beschermingsuitrusting

elimineert de risico’s niet, maar

vermindert het schadelijk effect in geval

van een ongeval. Vraag uw dealer om raad

wanneer u uw uitrusting koopt.

OPGELET! Gebruik een motorkettingzaag nooit door

deze met uw ene hand vast te houden. Een

motorkettingzaag is niet veilig onder controle met een

hand; u kunt in u zelf zagen. Houd de handgrepen altijd

stevig met beide handen beet.

BELANGRIJK! Er kunnen vonken komen van de

geluiddemper, zaagblad en ketting of een andere bron.

Houd altijd een hulpmiddel voor brandblussen

beschikbaar, voor het geval u ze nodig mocht hebben.

Op die manier helpt u bosbranden voorkomen.

WAARSCHUWING! Bij werk in een boom

moet speciale zaag- en werktechnieken

worden toegepast om het grotere risico

van persoonlijk letsel te beperken. Werk

alleen in een boom als u speciﬁeke,

professionele training voor dergelijk werk

hebt gevolgd, met inbegrip van training in

het gebruik van veiligheidsmiddelen en

andere klimuitrusting, zoals harnas,

touwen, riemen, klimijzers, snappers,

musketons enz.

ALGEMENE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

118 – Dutch

uitgevoerd en wanneer service en/of reparaties niet

vakkundig worden gedaan. Indien u meer informatie

nodig heeft, verzoeken wij u contact op te nemen met de

dichtstbijzijnde servicewerkplaats.

Kettingrem met terugslagbeveiliging

Uw motorzaag is voorzien van een kettingrem, die de

ketting in geval van terugslag stopt. Een kettingrem

vermindert het risico op ongevallen, maar alleen u als

gebruiker kunt ze voorkomen.

Wees voorzichtig wanneer u de motorkettingzaag

gebruikt en zorg ervoor dat de terugsslagrisico-sector van

het zaagblad nooit in contact komt met een voorwerp.

• De kettingrem (A) wordt of handmatig geactiveerd (via

uw linkerhand) of met het traagheidsmechanisme.

• Het activeren vindt plaats wanneer de

terugslagbeveiliging (B) naar voren wordt geduwd.

• Deze beweging activeert een met een veer

gespannen mechanisme dat de remvoering (C) rond

het kettingaandrijvingssysteem van de motor (D)

(koppelingtrommel) spant.

•

De terugslagbeveiliging werd niet alleen

geconstrueerd om de kettingrem te activeren. Een

andere belangrijke functie is dat ze het risico

vermindert dat de linkerhand de ketting raakt wanneer

men de greep op het voorste handvat verliest.

•

De kettingrem moet geactiveerd zijn wanneer u de

motorzaag start, om te voorkomen dat de ketting draait.

• Gebruik de kettingrem als 'parkeerrem' bij starten en

bij kortere verplaatsingen, om ongelukken te

voorkomen waarbij gebruikers of omgeving onvrijwillig

in contact komen met een bewegende zaagketting.

• De ketting wordt ontkoppeld door de

terugslagbeveiliging naar achter te duwen, naar het

voorste handvat.

• Een terugslag kan bliksemsnel gebeuren en erg

krachtig zijn. Meestal is de terugslag erg licht en wordt

de kettingrem niet altijd geactiveerd. In die gevallen is

het belangrijk dat men de motorkettingzaag stevig

vasthoudt en niet laat vallen.

• Hoe de kettingrem geactiveerd wordt, manueel of via

het traagheidsmechanisme, wordt bepaald door de

sterkte van de terugslag en door de positie van de

motorkettingzaag in verhouding tot het voorwerp

waarmee de terugslagrisico-sector in contact komt.

WAARSCHUWING! Gebruik de machine

nooit wanneer de veiligheidsuitrusting

defect is. De veiligheidsuitrusting moet

worden gecontroleerd en onderhouden.

Zie de instructies in het hoofdstuk

Controle, onderhoud en service van de

veiligheidsuitrusting van de motorzaag.

Als uw machine niet door alle controles

komt, moet u ermee naar uw

servicewerkplaats voor reparatie.

ALGEMENE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

Dutch – 119

Bij hevige terugslag en wanneer de terugslagrisico-

sector van de motorkettingzaag zich zo ver mogelijk van

de gebruiker bevindt, is de kettingrem zo geconstrueerd,

dat hij wordt geactiveerd via het tegenwicht van de

kettingrem (traagheid) in de terugslagrichting.

Bij minder hevige terugslag en wanneer de

terugslagrisico-sector van de motorkettingzaag zich

dichter bij de gebruiker bevindt, wordt de kettingrem

manueel geactiveerd met de linkerhand.

•

Bij velstand is de linkerhand in een stand, waardoor het

onmogelijk is de kettingtem handmatig te activeren. Bij

deze greep, d.w.z. wanneer de linkerhand zo geplaatst

is dat ze de beweging van de terugslagbeveiliging niet

kan beïnvloeden, kan de kettingrem uitsluitend

geactiveerd worden via het traagheidsmechanisme.

Zal mijn hand de kettingrem bij terugslag

altijd activeren?

Nee. Er is een zekere kracht voor nodig om de

terugslagbeveiliging naar voren te bewegen. Als uw hand

de terugslagbeveiliging slechts licht beroert of eroverheen

gaat, kan het gebeuren dat de kracht niet voldoende groot

is om de kettingrem te activeren. Ook wanneer u werkt,

moet u de handgrepen van de motorzaag stevig beet

houden. Als u dat doet en u krijgt terugslag, laat u

misschien nooit uw hand los van de voorhandgreep en

activeert u de kettingrem niet, of de kettingrem wordt pas

geactiveerd wanneer de zaag al eventjes heeft kunnen

rondslingeren. In zo’n situatie kan het voorkomen dat de

kettingrem de ketting niet kan stoppen voor deze u raakt.

Er zijn ook bepaalde werkhoudingen waardoor uw hand

niet bij de terugslagbeveiliging kan om de kettingrem te

activeren, bijv. wanneer de zaag in velpositie wordt

gehouden.

Zal de kettingrem altijd door de traagheid

worden geactiveerd, wanneer terugslag

optreedt?

Nee. Ten eerste moet uw rem functioneren. Ten tweede

moet de terugslag voldoende sterk zijn om de kettingrem

te activeren. Als de kettingrem gevoelig zou zijn, zou deze

voortdurend worden geactiveerd, wat lastig zou zijn.

Zal de kettingrem me altijd beschermen

tegen letsel als terugslag voorkomt?

Nee. Ten eerste moet uw rem functioneren om de bedoelde

bescherming te geven. Ten tweede moet hij zo worden

geactiveerd als hierboven beschreven, om de zaagketting

bij terugslag te stoppen. Ten derde kan de kettingrem

worden geactiveerd, maar wanneer het zaagblad te dicht bij

u is, kan het gebeuren dat de rem niet op tijd afgeremd is

om de ketting te stoppen voor de motorzaag u raakt.

Alleen uzelf en een juiste arbeidstechniek kunnen

terugslag en de bijbehorende risico’s elimineren.

Gashendelvergrendeling

De gashendelvergrendeling is geconstrueerd om

onopzettelijke activering van de gashendel te voorkomen.

Wanneer de vergrendeling (A) in het handvat wordt

gedrukt (= wanneer men het handvat vasthoudt) wordt de

gashendel ontkoppeld (B). Wanneer men het handvat

loslaat, gaan zowel de gashendel als de

gashendelvergrendeling terug naar hun respectievelijke

beginposities. Deze positie houdt in dat de gashendel

automatisch vergrendeld wordt op stationair draaien.

Kettingvanger

De kettingvanger is geconstrueerd om een losgeraakte of

gebarsten ketting op te vangen. Dit kan meestal

voorkomen worden door de ketting juist aan te spannen

(zie instructies in het hoofdstuk Monteren) en voor goed

onderhoud en service van het zaagblad en de ketting te

zorgen (zie de instructies in het hoofdstuk Algemene

werkinstructies).

ALGEMENE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

120 – Dutch

Trillingdempingssysteem

Uw machine is uitgerust met een trillingdempingssysteem

dat geconstrueerd is om zo trillingvrij en comfortabel

mogelijk met de zaag te kunnen werken.

Het trillingdempingssysteem van de machine reduceert

het overbrengen van de trillingen van de motoreenheid/

snijuitrusting op de handvateenheid van de machine. Het

motorzaaghuis inclusief de snijuitrusting is via een

zogenaamd trillingdempend element opgehangen in de

handvateenheid.

Zagen in een harde houtsoort (de meeste loofbomen)

veroorzaakt meer trillingen dan zagen in een zachte

houtsoort (de meeste naaldbomen). Zagen met een botte

of verkeerde snijuitrusting (verkeerd type of verkeerd

geslepen) verhoogt het trillingniveau.

Stopschakelaar

De stopschakelaar moet gebruikt worden om de motor uit

te schakelen.

Geluiddemper

De geluiddemper werd ontworpen om het geluidsniveau

zo laag mogelijk te houden, en om de uitlaatgassen weg

te richten van de gebruiker.

In gebieden met een warm en droog klimaat kan het risico

van branden erg groot zijn.

Snijuitrusting

In dit hoofdstuk wordt behandeld hoe u door het juiste

onderhoud en door het juiste type snijuitrusting te

gebruiken:

• Het terugslagrisico van uw machine reduceert.

• Vermindert het risico op losraken en barsten van de

ketting.

• Bereikt optimale snijprestaties.

• De levensduur van de snijuitrusting verlengt.

• Voorkomt toename van trillingsniveau.

Basisregels

• Gebruik uitsluitend de door ons aanbevolen

snijuitrusting! Zie de instructies in het hoofdstuk

Technische gegevens.

• Zorg ervoor dat de tanden van de ketting goed en

juist geslepen zijn! Volg onze instructies en

gebruik de aanbevolen vijlmal. Een verkeerd

geslepen of beschadigde ketting verhoogt het risico

op ongevallen.

WAARSCHUWING! Als men teveel wordt

blootgesteld aan trillingen, kan dit tot

bloedvat- en zenuwbeschadigingen

leiden bij personen die een slechte

bloedcirculatie hebben. Consulteer uw

dokter wanneer u symptomen heeft die

wijzen op te grote blootstelling aan

trillingen. Voorbeelden van zulke

symptomen zijn slapen, geen gevoel,

”kriebels” , ”speldeprikken”, pijn, geen

of minder kracht, huidverkleuringen of

veranderingen van het huidoppervlak.

Deze symptomen komen meestel voor op

vingers, handen of polsen. Deze

symptomen kunnen toenemen bij koude

temperaturen.

WAARSCHUWING! De uitlaatgassen van

de motor zijn heet en kunnen vonken

bevatten die brand kunnen veroorzaken.

Start de machine daarom nooit

binnenshuis of in de buurt van licht

ontvlambaar materiaal!

N.B.! De geluiddemper wordt zeer heet, zowel tijdens

het gebruik als na het stoppen. Dit geldt ook bij

stationair draaien. Wees oplettend op brandgevaar,

vooral bij hantering vlakbij brandgevaarlijke stoffen en/of

gassen.

WAARSCHUWING! Gebruik de

motorzaag nooit zonder of met een

kapotte geluiddemper. Door een kapotte

geluiddemper kunnen het geluidsniveau

en het risico van brand aanzienlijk

toenemen. Hou gereedschap voor

brandblussen bij de hand.

ALGEMENE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

Dutch – 121

• Zorg ervoor dat de tanddiepte juist is! Volg onze

instructies en gebruik de aanbevolen

dieptestellermal. Als de tanddiepte te groot is,

verhoogt dit het risico op terugslag.

• Hou de ketting gestrekt! Als de ketting niet

voldoende gestrekt is, neemt het risico toe dat de

ketting losraakt en de slijtage van zaagblad, ketting en

kettingwiel neemt toe.

• Zorg ervoor dat de snijuitrusting voldoende

gesmeerd is en onderhoud ze op de juiste manier!

Als de ketting niet voldoende gesmeerd wordt, neemt

het risico op barsten toe en verhoogt de slijtage van

zaagblad, ketting en kettingwiel.

Snijuitrusting die het risico op terugslag

vermindert

Terugslag kan alleen voorkomen worden doordat u er als

gebruiker voor zorgt dat de terugslagrisico-sector van het

zaagblad nooit in contact komt met een voorwerp.

Door snijuitrusting met een ”ingebouwde”

terugslagreductie te gebruiken en door de ketting correct

te slijpen en te onderhouden kan het effect van een

terugslag gereduceerd kan worden.

Zaagblad

Hoe kleiner de neusradius, hoe minder neiging tot

terugslag.

Ketting

Een ketting bestaat uit een aantal verschillende schakels

die leverbaar zijn in standaarduitvoering en in een

uitvoering die het risico op terugslag reduceert.

Een aantal uitdrukkingen die de speciﬁcaties van het

zaagblad en de ketting aangeven.

Om alle veiligheidsonderdelen op de snijuitrusting te

behouden, moet u versleten of beschadigde zaagblad-/

kettingcombinaties vervangen door een zaagblad en

ketting die Husqvarna aanbeveelt. Zie de instructies in het

hoofdstuk Technische gegeevns voor informatie welke

zaagblad-/kettingcombinaties we aanbevelen.

Zaagblad

• Lengte (duim/cm)

• Aantal tanden in het neuswiel (T).

• Kettingsteek (=pitch) (duim). Het neuswiel van het

zaagblad en het kettingaandrijftandwiel van de

motorkettingzaag moeten aangepast zijn aan de

afstand tussen de aandrijfschakels.

• Aantal aandrijfschakels (stuks). Elke zaagbladlengte

levert in combinatie met de kettingsteek en het aantal

tanden van het neuswiel een bepaald aantal

aandrijfschakels op.

• Zaagbladgroefbreedte (duim/mm). De breedte van de

zaagbladgroef moet aangepast zijn aan de

aandrijfschakelbreedte van de ketting.

• Kettingolie-opening en opening voor

kettingstrekkerpen. Het zaagblad moet aangepast zijn

aan de constructie van de motorkettingzaag.

Ketting

• Kettingsteek (=pitch) (duim)

WAARSCHUWING! Een verkeerde

snijuitrusting of een verkeerde zaagblad/

kettingcombinatie verhoogt het risico op

terugslag! Gebruik uitsluitend de

zaagblad/kettingcombinaties die wij

aanbevelen, en volg de vijlinstructie. Zie

de instructies in het hoofdstuk

Technische gegevens.

BELANGRIJK! Geen enkele zaagketting elimineert het

risico op terugslag.

WAARSCHUWING! Ieder contact met een

draaiende zaagketting kan ernstig letsel

veroorzaken.

ALGEMENE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

122 – Dutch

• Aandrijfschakel-breedte (mm/duim)

• Aantal aandrijfschakels (stuks)

Slijpen en afstellen van de tanddiepte van

de ketting

Algemeen met betrekking tot het slijpen van de

tanden

• Zaag nooit met een botte ketting. De ketting is bot

wanneer u de snijuitrusting door de boom moet

drukken en wanneer de houten spaanders erg klein

zijn. Met een zeer botte ketting zijn er zelfs helemaal

geen spaanders. Dan krijgt men alleen houtpoeder.

• Een goed geslepen ketting eet zich door het hout en

geeft houten spaanders die groot en lang zijn.

• De zagende delen van een ketting worden

zaagschakels genoemd en bestaan uit een snijtand

(A) en een dieptestellernok (B). Het verschil in hoogte

tussen deze beide bepaalt de snijdiepte.

Bij het slijpen van snijtanden moet men rekening houden

met vier verschillende afmetingen.

1 Vijlhoek

2 Snijhoek

3 Vijlpositie

4 Diameter van de ronde vijl

Het is erg moeilijk om zonder hulpmiddelen een ketting

correct te slijpen. Daarom raden we u aan onze vijlmal te

gebruiken. Die garandeert dat de ketting wordt geslepen

voor een optimale terugslagreductie en zaagcapaciteit.

Zie de instructies in het hoofdstuk Technische gegevens

voor de gegevens die van toepassing zijn bij het slijpen

van de ketting van uw motorzaag.

Slijpen van de snijtand

Om de snijtand te slijpen heeft u een ronde vijl en een

vijlmal nodig. Zie de instructies in het hoofdstuk

Technische gegevens met betrekking tot de diameter van

de ronde vijl en welke vijlmal wordt aanbevolen voor de

ketting van uw motorzaag.

• Controleer of de ketting gestrekt is. Als de ketting niet

voldoende gestrekt is, is ze zijdelings onstabiel

waardoor ze niet juist geslepen kan worden.

•

Vijl altijd van de binnenkant van de snijtand naar buiten

toe. Til de vijl op wanneer u naar de volgende tand

gaat. Vijl eerst alle tanden aan één kant, draai daarna

de motorzaag om en vijl de tanden van de andere kant.

WAARSCHUWING! Het niet volgen van de

slijpinstructies, verhoogt het

terugslagrisico van de ketting aanzienlijk.

ALGEMENE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

Dutch – 123

• Vijl zo dat alle tanden even lang zijn. Wanneer de

lengte van de snijtand slechts 4 mm (0,16") bedraagt,

is de ketting versleten en moet ze vervangen worden.

Algemeen betreffende het instellen van de snijdiepte

• Wanneer men de snijtanden slijpt, vermindert de

tanddiepte (=snijdiepte). Om de maximum

zaagcapaciteit te behouden, moet de dieptestellernok

verlaagd worden tot de aanbevolen hoogte. Zie de

instructies in het hoofdstuk Technische gegevens hoe

groot de tanddiepte moet zijn voor de ketting van uw

motorzaag.

Afstelling van de tanddiepte

• Wanneer de snijdiepte wordt afgesteld, moeten de

snijtanden net geslepen zijn. We raden aan de

snijdiepte bij te stellen na elke derde kettingslijpbeurt.

N.B.! Bij deze aanbeveling wordt ervan uitgegaan dat

de lengte van de snijtanden niet abnormaal afgevijld

werd.

• Om de snijdiepte in te stellen heeft u een platte vijl en

een dieptestellermal nodig. We raden u aan onze

vijlmal voor de tanddiepte te gebruiken, om de juiste

maat voor de tanddiepte en de juiste hoek van de

dieptestellernok te krijgen.

• Leg de vijlmal over de zaagketting. Informatie over het

gebruik van de vijlmal staat op de verpakking. Gebruik

de platte vijl om het overschot van het deel van de

dieptestellernok dat onder de mal uitkomt, weg te

vijlen. De snijdiepte is correct als u geen weerstand

voelt wanneer u de vijl over de mal haalt.

Ketting strekken

Hoe meer u de ketting gebruikt, hoe langer ze wordt. Het

is belangrijk dat u de snijuitrusting aan deze verandering

aanpast.

Bij elke tankbeurt moet gecontroleerd worden of de

ketting voldoende gestrekt is. N.B.! Een nieuwe ketting

vereist een inrijperiode gedurende dewelke men vaker

moet controleren of de ketting voldoende gestrekt is.

Algemeen geldt dat de ketting zo hard mogelijk gestrekt

moet worden, maar niet harder dan dat men ze manueel

rond kan draaien.

• Maak de zaagbladmoer los die het koppelingdeksel/

kettingrem vergrendelt. Gebruik de combisleutel.

• Til de zaagbladpunt op en strek de ketting door aan de

kettingstrekschroef te draaien met behulp van de

combisleutel. Strek de ketting tot hij niet langer slap

hangt aan de onderkant van het zaagblad.

• Gebruik de combisleutel en draai de zaagbladmoer

vast terwijl u tegelijkertijd de zaagbladpunt omhoog

houdt. Controleer of de ketting makkelijk met de hand

kan worden rondgedraaid en of hij niet naar beneden

hangt aan de onderkant van het zaagblad.

De plaats van de kettingstrekschroef is verschillend voor

de onze diverse modellen motorzagen. Zie de instructies

in het hoofdstuk Wat is wat?, waar wordt aangegeven

waar hij op uw model zit.

WAARSCHUWING! Een te grote

snijdiepte vergroot het terugslagrisico

van de ketting!

WAARSCHUWING! Een onvoldoende

gestrekte ketting kan resulteren in het

losraken van de ketting wat tot ernstige

en zelfs dodelijke verwondingen kan

leiden.

ALGEMENE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

124 – Dutch

Snijuitrusting smeren

Zaagkettingolie

Zaagkettingolie moet een goede hechting aan de

motorzaagketting en tevens goede vloei-eigenschappen

hebben, of het nu een warme zomer of een koude winter is.

Als fabrikant van motorkettingzagen hebben wij een

optimale zaagkettingolie ontwikkeld die door zijn

plantaardige basis bovendien biologisch afbreekbaar is.

Wij raden het gebruik van onze olie aan voor zowel een

maximale levensduur van de motorzaagketting als voor

behoud van het milieu. Als onze zaagkettingolie niet

verkrijgbaar is, bevelen wij gewone zaagkettingolie aan.

Gebruik nooit afvalolie! Deze is schadelijk voor uzelf,

voor de machine en het milieu.

Kettingolie bijvullen

• Al onze motorkettingzaagmodellen hebben

automatische kettingsmering. Een aantal modellen is

ook leverbaar met verstelbare oliestroom.

• De tank voor de kettingolie en de brandstoftank zijn zo

gedimensioneerd dat de brandstof op is voordat de

kettingolie op is.

Deze veiligheidsfunctie vereist echter wel dat men de

juiste kettingolie gebruikt (met te dunne en

dunvloeiende olie raakt de kettingolietank leeg voor

de brandstof op is), dat men onze aanbevelingen met

betrekking tot de carburateurinstelling volgt (met een

te ”magere” instelling gaat de brandstof langer mee

dan de kettingolie) en dat men onze aanbevelingen

met betrekking tot de snijuitrusting volgt (een te lang

zaagblad heeft meer kettingolie nodig).

Controle van de kettingsmering

• Controleer bij elke tankbeurt de kettingsmering. Zie

de instructies in het hoofdstuk Smeren van het

neuswiel van het zaagblad.

Hou de zaagbladpunt op ca. 20 cm (8 duim) op een

vast licht voorwerp gericht. Na 1 minuut draaien met

3/4 gas geven, moet er een duidelijke olierand te zien

zijn op het lichte voorwerp.

Als de kettingsmering niet werkt:

• Controleer of het kettingoliekanaal van het zaagblad

open is. Maak schoon indien nodig.

• Controleer of de zaagbladgroef schoon is. Maak

schoon indien nodig.

• Controleer of het neuswiel van het zaagblad soepel

draait en of de smeeropening van het neuswiel open

is. Maak schoon en smeer indien nodig.

Als de kettingsmering niet werkt na de bovenstaande

controles en de bijbehorende maatregelen, moet u de

motorkettingzaag naar uw servicewerkplaats brengen.

WAARSCHUWING! Onvoldoende smeren

van de snijuitrusting kan een breuk van

de ketting veroorzaken wat tot ernstige

en zelfs dodelijke verwondingen kan

leiden.

BELANGRIJK! Bij gebruik van plantaardige kettingolie,

moet u de zaagketting demonteren en ketting en

zaagbladgleuf schoonmaken, voor u ze lange tijd

opbergt. Anders bestaat het risico dat de kettingolie

oxideert, wat ertoe leidt dat de zaagketting stijf wordt en

het neuswiel van het zaagblad aanloopt.

ALGEMENE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES

Dutch – 125

Kettingaandrijftandwiel

De koppelingtrommel is voorzien van de volgende

kettingaandrijftandwielen:

A Spur-aandrijftandwiel (kettingaandrijftandwiel

vastgesoldeerd op de trommel)

Controleer regelmatig het slijtageniveau van het

kettingaandrijf-tandwiel. Vervang het als het abnormaal

versleten is. Het kettingaandrijf-tandwiel moet vervangen

worden telkens men de ketting vervangt.

Slijtagecontrole van de snijuitrusting

Controleer de ketting dagelijks:

• Of er zichtbare barsten in klinken en schakels zijn.

• Of de ketting stijf is.

• Of klinken en schakels abnormaal versleten zijn.

Gooi de zaagketting weg als deze een of enkele van

bovenstaande punten vertoont.

We raden aan een nieuwe zaagketting te gebruiken om

de slijtage van de ketting die u gebruikt te controleren.

Wanneer de lengte van de snijtanden slechts 4 mm

bedraagt, is de ketting versleten en moet ze vervangen

worden.

Zaagblad

Controleer regelmatig:

• Of er braam zit op de buitenzijden van het zaagblad.

Vijl weg indien nodig.

• Of de zaagbladgroef abnormaal versleten is. Vervang

het zaagblad indien nodig.

• Als de zaagbladneus abnormaal of ongelijkmatig

versleten is. Als er een ”holte” ontstaat in waar de

radius van de zaagbladneus ophoudt, was de ketting

niet voldoende gestrekt.

• Voor een zo lang mogelijke levensduur moet het

zaagblad elke dag omgedraaid worden.

WAARSCHUWING! Het grootste gedeelte

van de ongevallen met

motorkettingzagen gebeurt wanneer de

ketting de gebruiker raakt.

Draag altijd persoonlijke

veiligheidsuitrusting. Zie instructies in

het hoofdstuk Persoonlijke

veiligheidsuitrusting.

Voer geen taken uit waarvoor u zich niet

voldoende gekwaliﬁceerd acht. Zie

instructies in de hoofdstukken

Persoonlijke veiligheidsuitrusting,

Maatregelen om terugslag te voorkomen,

Snijuitrusting en Algemene

werkinstructies.

Voorkom situaties waar risico op

terugslag bestaat. Zie instructies in het

hoofdstuk Veiligheidsuitrusting voor de

machine.

Gebruik de aanbevolen snijuitrusting en

controleer de conditie waarin ze zich

bevindt. Zie instructies in de

hoofdstukken Technische gegevens en

Algemene veiligheidsinstructies.

Controleer de werking van de

veiligheidsonderdelen van de

motorkettingzaag. Zie instructies in de

hoofdstukken Algemene werkinstructies

en Algemene veiligheidsinstructies.

Gebruik nooit een motorzaag door hem

met een hand vast te houden. U kunt een

motorzaag niet veilig controleren met

een hand. Hou de handgrepen altijd met

beide handen stevig vast.

MONTEREN

126 – Dutch

Monteren van zaagblad en ketting

Controleer of de kettingrem ontkoppeld is door de

terugslagbeveiliging van de kettingrem naar de voorste

handvatbeugel te duwen.

Verwijder de zaagbladmoer en het koppelingdeksel (de

kettingrem). Verwijder de transportbescherming.

Monteer het zaagblad over de zaagbladbouten. Plaats het

zaagblad in de achterste stand. Plaats de ketting over het

kettingaandrijftandwiel en in de zaagbladgroef. Begin aan

de bovenkant van het zaagblad.

Controleer of de randen van de motorzaagschakels op de

bovenkant van het zaagblad naar voren zijn gericht.

Monteer het koppelingdeksel en zoek de kettingafstelpen

in de opening van het zaagblad. Controleer of de

aandrijfschakels van de ketting op het aandrijftandwiel

passen en of de ketting juist in de groef van het zaagblad

zit. Draai de motorzaagbladmoeren met de hand vast.

Span de ketting door met behulp van de combisleutel de

kettingspanschroef met de klok mee te schroeven. De

ketting moet aangespannen worden tot ze niet langer slap

hangt aan de onderkant van het zaagblad. Zie de

instructies in het hoofdstuk Zaagketting spannen.

De ketting is juist gespannen wanneer ze niet langer slap

hangt aan de onderkant van het zaagblad en toch

gemakkelijk met de hand kan worden voortbewogen. Hou

de tip van het blad omhoog en draai de zaagbladmoeren

met de combisleutel vast.

Op een nieuwe ketting moet de kettingspanning vaak

gecontroleerd worden tot de ketting goed ”ingelopen” is.

Controleer regelmatig de kettingspanning. Correct

aangespannen kettingen geven goede bedrijfsprestaties

en hebben een lange levensduur.

Monteren van schorssteun

Schorssteun is een optie. Voor het monteren van een

schorssteun – neem contact op met uw

servicewerkplaats.

WAARSCHUWING! Wanneer u aan de

ketting werkt, moet u altijd

handschoenen dragen.

BRANDSTOFHANTERING

Dutch – 127

Brandstof

Let op! Uw machine is uitgerust met een tweetaktmotor;

gebruik steeds een mix van benzine met tweetaktolie. Om

zeker te zijn van de juiste mengverhouding, is het erg

belangrijk dat u de oliehoeveelheid steeds nauwkeurig

afmeet. Als u kleine brandstofhoeveelheden mengt,

hebben zelfs kleine afwijkingen van de juiste

oliehoeveelheid een grote invloed op de mengverhouding.

Benzine

• Gebruik loodvrije of gelode benzine van een hoge

kwaliteit.

•

N.B.! Motoren voorzien van een katalysator moeten

op een loodvrij benzine-oliemengsel lopen.

• Gelode benzine maakt de katalysator kapot en de

werking wordt nihil. Een groene tankdop op

motorzagen met katalysator geeft aan dat u alleen

loodvrije benzine mag gebruiken.

• Het aanbevolen laagste octaangetal is 90 (RON).

Indien u de motor gebruikt met benzine met een lager

octaangetal dan 90, kan het zogenaamde pingelen

voorkomen. Dit leidt tot een hogere motortemperatuur

en hogere belasting van de lagers, wat ernstige

schade aan de motor kan veroorzaken.

• Als men voortdurend met een hoog toerental werkt

(b.v. snoeien) is het aan te raden een hoger

octaangehalte te gebruiken.

Milieubrandstof

HUSQVARNA raadt het gebruik van milieuvriendelijke

benzine (zogenaamde alkylaatbrandstof) aan, of Aspen

voorgemengde tweetaktbenzine of milieubenzine voor

viertaktmotoren gemengd met tweetaktolie, zoals

hieronder beschreven. Let op dat het nodig kan zijn de

carburateur af te stellen, wanneer u van brandstoftype

wisselt (zie de instructies in het hoofdstuk Carburateur).

Inlopen

Gedurende lange tijd op hoge toeren werken, dient

gedurende de eerste 10 uur te worden vermeden.

Tweetaktolie

• Voor de beste resultaten en prestaties, moet u

HUSQVARNA tweetaktolie gebruiken, die speciaal

wordt gemaakt voor onze luchtgekoelde

tweetaktmotoren.

• Gebruik nooit tweetaktolie die bedoeld is voor

watergekoelde buitenboordmotoren, zogenaamde

outboardoil (aangeduid met TCW).

• Gebruik nooit olie bedoeld voor vier-takt motoren.

• Een lage oliekwaliteit of een te rijk olie/

brandstofmengsel kan de functie van de katalysator op

het spel zetten en de levensduur verminderen.

Mengverhouding

1:50 (2%) met HUSQVARNA tweetaktolie of JASO FC of

ISO EGC GRADE.

1:33 (3%) met andere olie, gemaakt voor luchtgekoelede

tweetaktmotoren, geklassiﬁceerd voor JASO FB/ISO EGB.

Mengen

• Meng de benzine en olie altijd in een schone jerrycan

die goedgekeurd is voor benzine.

• Begin altijd met de helft van de benzine die gemengd

moet worden erin te gieten. Giet er daarna de gehele

oliehoeveelheid bij. Meng (schud) het brandstofmengsel.

Giet er de resterende hoeveelheid benzine bij.

• Meng (schud) de brandstofhoeveelheid goed voor u de

brandstoftank van de machine vult.

• Meng niet meer brandstof dan voor max. 1 maand

nodig is.

• Als u de machine gedurende een langere tijd niet

gebruikt, moet u de brandstoftank leeg maken en hem

schoonmaken.

Kettingolie

• Als smeermiddel raden we een speciale olie aan

(kettingsmeerolie) met goede adhesie.

• Gebruik nooit gebruikte olie. Dit kan de oliepomp, het

zaagblad en de ketting beschadigen.

• Het is belangrijk het juiste olietype te gebruiken in

verhouding tot de luchttemperatuur (juiste viscositeit).

• Bij temperaturen onder 0°C worden bepaalde oliesoorten

minder visceus. Dit kan de pomp overbelasten en de

componenten van de pomp beschadigen.

• Neem contact op met uw dealer voor het kiezen van de

juist kettingolie.

WAARSCHUWING! Zorg steeds voor een

goede ventilatie bij het vullen en

hanteren van brandstof.

Benzine, liter Tweetaktolie, liter

2% (1:50) 3% (1:33)

5 0,10 0,15

10 0,20 0,30

15 0,30 0,45

20 0,40 0,60

BRANDSTOFHANTERING

128 – Dutch

Tanken

Maak de dop van de tank en de directe omgeving goed

schoon. Maak de brandstof- en kettingolietanks

regelmatig schoon. Het brandstofﬁlter moet minstens één

keer per jaar vervangen worden. Verontreinigingen in de

tank kunnen defecten veroorzaken. Zorg ervoor dat de

brandstof goed gemengd is door de jerrycan voorzichtig

te schudden voor u de tank vult. De volumes van de

kettingolie- en brandstoftanks zijn goed op elkaar

afgestemd. Vul daarom de kettingolie- en de

brandstoftank altijd op hetzelfde tijdstip.

Brandstofveiligheid

• Tank nooit wanneer de motor van de machine loopt.

• Zorg voor een goede ventilatie tijdens het tanken en

het mengen van brandstof (benzine en 2-takt olie).

• Verplaats de machine ten minste 3 m van de

tankplaats voor u de motor start.

• Start de machine nooit:

1 Als u brandstof of kettingolie op de machine heeft

gemorst. Neem alle gemorste brandstof af en laat de

benzineresten verdampen.

2 Als u brandstof op uzelf of op uw kleding gemorst

heeft, trek schone kleding aan. Was de lichaamsdelen

die in contact zijn geweest met brandstof. Gebruik

water en zeep.

3 Als de machine brandstof lekt. Controleer de tankdop

en de brandstoﬂeidingen regelmatig op lekkage.

Transport en opbergen

• Berg de motorkettingzaag en de brandstof zo dat

eventuele lekkage en dampen niet in contact kunnen

komen met vonken of vlammen. Bijvoorbeeld

elektrische machines, elektrische motoren,

stopcontacten/schakelaars, verwarmingsketels e.d.

• De brandstof moet in daarvoor bedoelde en

goedgekeurde tanks worden bewaard.

• Bij opslag van langere duur en transport van de

motorkettingzaag moeten de brandstof- en

zaagkettingolietanks worden geleegd. Vraag bij uw

tankstation of de gemeente waar u de afgetapte

brandstof en kettingolie kwijt kan.

• Zorg ervoor dat de machine goed is schoongemaakt

en dat een volledige servicebeurt is gegeven voor een

lange periode van stalling.

•

De transportbescherming van de snij-uitrusting moet

tijdens transport of opslag van de machine altijd

aangebracht zijn, om abusievelijk contact met de

scherpe ketting te vermijden. Ook een ketting die niet

beweegt, kan ernstig letsel toebrengen aan de

gebruiker of andere personen, die de ketting aanraken.

Opslag voor lange tijd

Leeg de brandstof- en olietanks op een goed

geventileerde plaats. Bewaar de brandstof in

goedgekeurde jerrycans op een veilige plaats. Monteer

de zaagbladbescherming. Maak de machine schoon. Zie

instructies in het hoofdstuk Onderhoudsschema.

WAARSCHUWING! Om het risico op

brand te verminderen, moet u de

volgende voorzorgsmaatregelen nemen:

Rook niet en plaats ook geen warm

voorwerp in de buurt van de brandstof.

Stop de motor en laat hem voor het

tanken enkele minuten afkoelen.

Open de dop van de tank voorzichtig

wanneer u wilt tanken zodat eventuele

overdruk langzaam verdwijnt.

Draai de dop van de tank goed vast na

het tanken.

Verwijder de machine steeds van de

tankplaats, voor u de motorzaag start.

WAARSCHUWING! Brandstof en

brandstofdampen zijn uiterst

brandgevaarlijk. Wees voorzichtig bij het

hanteren van brandstof en kettingolie.

Vergeet het brand-, explosie- en

inademingsgevaar niet.

WAARSCHUWING! Gebruik nooit een

machine met zichtbare beschadigingen

aan bougiebescherming en

ontstekingskabel. Er bestaat een risico

van vonkvorming, wat brand kan

veroorzaken.

STARTEN EN STOPPEN

Dutch – 129

Starten en stoppen

Koude motor

Starten: De kettingrem moet geactiveerd zijn wanneer u

de motor start. Activeer de rem door de

terugslagbescherming naar voren te brengen.

Zet de schakelaar in de stand 'I'.

Brandstofpomp: Druk een aantal malen op de rubberen

balg van de brandstofpomp totdat er brandstof in de balg

komt. De balg hoeft niet helemaal gevuld te worden.

Ontsteking; choke: Trek de chokeknop uit naar de stand

voor de tweede fase. De choke wordt gesloten en

vervolgens wordt de gashendel in de startstand gezet.

Warme motor

Volg dezelfde startprocedure als voor een koude motor.

Starten

Grijp het voorste handvat vast met uw linkerhand. Houd

de motorzaag op de grond door uw rechtervoet op het

onderste deel van het achterste handvat te plaatsen. Grijp

de starthendel beet, en trek met uw rechterhand

langzaam aan het starterkoord tot u weerstand voelt

(starthaken grijpen in) en trek daarna een paar keer snel

en kort. Wikkel het startkoord nooit rond uw hand.

N.B.! Trek het starterkoord niet volledig uit en laat de

starthendel niet zomaar los wanneer het volledig

uitgetrokken is. Dit kan tot beschadigingen van de

machine leiden.

Druk de chokehendel in zodra de motor ontsteekt, wat te

horen is aan de hand van een "plof"-geluid. Blijf stevig aan

het koord trekken totdat de motor start. Wanneer de motor

WAARSCHUWING! Voor het starten moet

u rekening houden met de volgende

punten:

De kettingrem moet geactiveerd zijn

wanneer de motorzaag wordt gestart, om

het risico van contact met de draaiende

ketting bij de start te verminderen.

Start de motorkettingzaag nooit zonder

dat zaagblad, ketting en alle kappen

gemonteerd zijn. Anders kan de

koppeling losraken en persoonlijk letsel

veroorzaken.

Plaats de machine steeds op een stabiele

ondergrond. Zorg ervoor dat u stevig

staat en dat de ketting niet in contact kan

komen met een voorwerp.

Als u de kettingzaag moet starten terwijl

u al in de boom zit: raadpleeg de

instructies onder het kopje De zaag in de

boom starten, in het hoofdstuk

Werktechnieken.

Hou onbevoegden uit het werkgebied.

STARTEN EN STOPPEN

130 – Dutch

start, geeft u snel vol gas; de startgasvergrendeling wordt

automatisch uitgeschakeld.

Let op! Reset de kettingrem door de

terugslagbescherming terug te brengen naar de

handvatbeugel. De motorkettingzaag is dan klaar voor

gebruik.

• Start de motorkettingzaag nooit zonder dat zaagblad,

zaagketting en alle kappen correct gemonteerd zijn.

Zie de instructies in het hoofdstuk Monteren. Wanneer

zaagblad en ketting niet op de motorzaag zijn

gemonteerd, kan de koppeling losraken en ernstig

letsel veroorzaken.

• De kettingrem moet geactiveerd zijn wanneer u de

motorzaag start. Zie instructies onder het hoofdstuk

Starten en stoppen. Gebruik nooit de valstart voor de

motorzaag. Deze methode is zeer gevaarlijk omdat u

makkelijk de controle over de motorzaag kunt

verliezen.

• Start de machine nooit binnenshuis. Vergeet niet dat

het gevaarlijk is om de uitlaatgassen van de motor in

te ademen.

• Controleer de omgeving en vergewis u ervan dat er

geen risico bestaat dat mensen of dieren in contact

komen met de snijuitrusting.

• Hou de motorzaag altijd met beide handen beet. Hou

uw rechterhand op de tophandgreep en uw linkerhand

op de voorhandgreep. Alle gebruikers, zowel rechts-

als linkshandigen, moeten deze greep gebruiken. Hou

stevig vast zodat uw duimen en vingers de

handgrepen van de motorzaag omsluiten.

Stoppen

U stopt de motor door het stopcontact naar stopstand te

schuiven.

BELANGRIJK! Omdat de kettingrem nog steeds

geactiveerd is moet het toerental van de motor zo snel

mogelijk terug naar nullast, wat u bereikt door de

gasvergrendeling snel uit te schakelen. Daardoor

voorkomt u onnodige slijtage van koppeling,

koppelingstrommel en remband.

WAARSCHUWING! Langdurige

inademing van de uitlaatgassen van de

motor, kettingolienevel en stof van

zaagsel kan een gezondheidsrisico

vormen.

ARBEIDSTECHNIEK

Dutch – 131

Voor ieder gebruik:

1 Controleer of de kettingrem goed werkt en niet

beschadigd is.

2 Controleer of de gashendelvergrendeling goed werkt

en niet beschadigd is.

3 Controleer of het stopcontact goed functioneert en

onbeschadigd is.

4 Controleer of alle handvatten vrij van olie zijn.

5 Controleer of het trillingsdempingssysteem goed

werkt en niet beschadigd is.

6 Controleer of de geluiddemper goed vast zit en niet

beschadigd is.

7 Controleer of alle onderdelen van de

motorkettingzaag vastgedraaid zijn en dat ze niet

beschadigd zijn of ontbreken.

8 Controleer of de kettingvanger op zijn plaats zit en niet

beschadigd is.

9 Controleer de kettingspanning.

Algemene werkinstructies

Bij onderhoudswerk aan bomen boven de grond moet de

motorkettingzaag gezekerd worden. Zeker de

motorkettingzaag door een veiligheidsriem vast te maken

in het bevestigingsgat van de motorkettingzaag.

Draag altijd persoonlijke veiligheidsuitrusting. Zie instructies

in het hoofdstuk Persoonlijke veiligheidsuitrusting.

Basisveiligheidsregels

1 Controleer de omgeving:

• Om ervoor te zorgen dat u de controle over uw

machine niet kunt verliezen vanwege omstanders,

dieren of een andere reden.

• Om te voorkomen dat omstanders en dieren in

contact komen met de ketting of geraakt worden door

de vallende boom en gewond raken.

N.B.! Volg de hierboven genoemde punten maar gebruik

de motorkettingzaag nooit als u niet de mogelijkheid heeft

om hulp in te roepen in geval van een ongeval.

2 Al het onderhoudswerk aan bomen boven de grond

moet uitgevoerd worden door twee of meer personen

met de juiste opleiding (zie de aanwijzingen boven, bij

de kop Belangrijk). Ten minste èèn persoon moet op

de grond zijn om in een noodsituatie een veilige

reddingsactie te kunnen uitvoeren en/of hulp in te

kunnen roepen.

3 Bij onderhoudswerk aan bomen boven de grond moet

het werkgebied altijd beveiligd worden en gemarkeerd

worden met borden, linten of iets dergelijks. De

perso(o)n(en) die zich op de grond bevinden moeten

altijd voordat zij het beveiligde werkgebied betreden,

degene(n) die boven de grond werken hiervan in

kennis stellen.

4 Gebruik de motorkettingzaag niet in ongunstige

weersomstandigheden. B.v. bij dichte mist, hevige

regen, harde wind, hevige koude enz. Werken in

slechte weersomstandigheden is vermoeiend en kan

tot gevaarlijke situaties leiden, zo kan de grond glad

zijn, de wind de valrichting van de boom beïnvloeden

enz.

5 Wees extra voorzichtig bij het afzagen van kleine

takken en zaag niet in struiken (= veel kleine takken

tegelijkertijd). Kleine takken kunnen na het afzagen

vastraken in de ketting, in uw gezicht e.d. geslingerd

worden en ernstige verwondingen veroorzaken.

BELANGRIJK!

In dit hoofdstuk nemen we de basisveiligheidsregels

voor het werken met een motorkettingzaag door. Deze

informatie kan nooit de kennis vervangen die een

vakman via opleidingen en praktische ervaring heeft

verworven. Wanneer u in een situatie belandt waarin u

niet goed weet hoe u verder te werk moet gaan, moet u

een expert raadplegen. Wend u tot uw dealer, uw

servicewerkplaats of een ervaren

motorkettingzaaggebruiker. Vermijd gebruik waarvan u

vindt dat u niet voldoende gekwaliﬁceerd bent!

Voor u de motorkettingzaag gaat gebruiken, moet u

weten wat terugslag is en hoe dit voorkomen kan

worden. Zie instructies in het hoofdstuk Maatregelen die

terugslag voorkomen.

Voor u de motorkettingzaag gaat gebruiken moet u

begrijpen wat het verschil is tussen zagen met de

onderkant en zagen met de bovenkant van het

zaagblad. Zie de instructies in het hoofdstuk

Maatregelen om terugslag te voorkomen en De

veiligheidsuitrusting van de machine.

ARBEIDSTECHNIEK

132 – Dutch

6 Zorg ervoor dat u veilig kunt gaan en staan.

Controleer of er eventuele hindernissen zijn als u

onverwacht snel moet kunnen wegkomen (wortels,

stenen, takken, kuilen, greppels enz.). Wees extra

voorzichtig wanneer u op hellend terrein werkt.

7 Wees extra voorzichtig wanneer u in bomen zaagt die

gespannen zijn. Een gespannen boom kan zowel voor

als na het doorzagen in zijn normale stand terug

vliegen. Als u op de verkeerde plaats staat of de

inkeping op de verkeerde plaats maakt, kan dit ertoe

leiden dat de boom u of de machine raakt zodat u de

controle verliest. In beide gevallen kunt u ernstig

gewond raken.

8 Wanneer u zich verplaatst moet de ketting

vergrendeld worden met de kettingrem en moet de

motor uitgeschakeld worden. Draag de

motorkettingzaag met het zaagblad en de ketting naar

achter gericht. Als het om een langere verplaatsing

gaat, moet u de zaagbladbescherming gebruiken.

9 Wanneer u de motorzaag op de grond plaatst, moet u

de ketting met de kettingrem blokkeren en ervoor

zorgen dat u de machine in de gaten kunt houden. Als

de motorzaag een langere tijd "geparkeerd” wordt,

moet u de motor uitzetten.

Basisregels

1 Door te begrijpen wat terugslag is en hoe het

veroorzaakt wordt, kunt u het verrassingseffect

reduceren of elimineren. Het verrassingseffect

verhoogt het ongevalsrisico. De meeste terugslagen

zijn klein, maar sommige kunnen bliksemsnel en erg

krachtig zijn.

2 Hou de motorzaag altijd stevig vast met uw

rechterhand op de tophandgreep en uw linkerhand op

de voorhandgreep. Plaats uw duimen en vingers rond

de handvatten. Houd de motorzaag altijd zo vast, of u

nu links- of rechtshandig bent. Want dit is de beste

greep om het terugslageffect te reduceren en de

controle over de motorzaag te behouden.

3 De meeste terugslagongevallen gebeuren bij het

snoeien. Zorg ervoor dat u stevig staat en dat er niets

op de grond ligt waarover u kunt struikelen of uw

evenwicht kunt verliezen.

Door onoplettendheid kan de terugslagrisico-sector

van de motorzaag onopzettelijk een tak, een boom in

de buurt of een ander voorwerp raken, en terugslag

veroorzaken.

Zorg dat u controle over het werkstuk hebt. Als de

stukken, die u zaagt, klein en licht zijn kunnen ze in de

ketting vastraken en naar u geworpen worden. Al

hoeft dit op zich niet gevaarlijk te zijn, u kunt erdoor

verrast worden en de controle over de zaag verliezen.

Zaag nooit opgestapelde stammen of takken zonder

ze eerst uit elkaar te trekken. Zaag slechts een stam

of een stuk per keer. Verwijder de afgezaagde stukken

om uw werkterrein veilig te houden.

4 Gebruik de motorzaag nooit hoger dan

schouderhoogte en zaag niet met de tip van het

zaagblad. Zaag nooit wanneer u de motorzaag

slechts met één hand vasthoudt!

5 Zaag met een hoge kettingsnelheid, d.w.z. met

volgas.

ARBEIDSTECHNIEK

Dutch – 133

6 Wanneer u takken of iets dergelijks moet afzagen die

boven schouderhoogte zitten, is een platform of een

steiger aan te bevelen.

Wees extra voorzichtig wanneer u met de bovenkant

van het zaagblad zaagt, d.w.z. wanneer u van de

onderkant van het zaagvoorwerp zaagt. Dit wordt

zagen met duwende ketting genoemd. De ketting duwt

de motorzaag dan naar achteren naar de gebruiker toe.

Wanneer de ketting beklemd raakt, kan de motorzaag

naar achteren naar u toe worden geworpen.

8 Als de gebruiker deze duwende beweging niet

pareert, bestaat het risico dat de motorzaag zo ver

naar achter wordt geduwd dat de terugslagrisico-

sector van het zaagblad het enige contact met de

boom vormt, wat tot terugslag leidt.

Met de onderkant van het zaagblad zagen, d.w.z. van

de bovenkant van het zaagvoorwerp naar beneden,

wordt zagen met trekkende ketting genoemd. Dan

wordt de motorzaag naar de boom getrokken en de

voorkant van de motorzaaghuis vormt dan een

natuurlijke steun tegen de stam. Bij zagen met

trekkende ketting heeft de gebruiker meer controle

over de motorkettingzaag en waar de terugslagrisico-

sector van het zaagblad zich bevindt.

Volg de vijl- en onderhoudsinstructies voor het

zaagblad en de ketting. Als u het zaagblad en de ketting

vervangt, mag slechts één van de door ons aanbevolen

combinaties gebruikt worden. Zie instructies in de

hoofdstukken Snijuitrusting en Technische gegevens.

Met kettingzagen voor boomonderhoud

werken met gebruik van touw en harnas

In deze paragraaf worden de werktechnieken besproken

waarmee u het risico van letsel kunt verkleinen wanneer

u op hoogte met een kettingzaag voor boomonderhoud

werkt, met gebruik van een touw en harnas. Het dient als

richtlijn en kan worden gebruikt als literatuur ten behoeve

van training, maar een formele training blijft altijd vereist.

Algemene voorschriften voor werken op hoogte

Werkzaamheden op hoogte met een kettingzaag voor

boomonderhoud met touw en harnas mogen nooit alleen

worden uitgevoerd. Er moet altijd een gekwaliﬁceerde

medewerker assisteren vanaf de grond, die is opgeleid in

de relevante noodprocedures.

Personen die een kettingzaag voor boomonderhoud

gebruikt voor dergelijke werkzaamheden, moet zijn opgeleid

in algemene veilige klim- en werkpositietechnieken en naar

behoren zijn uitgerust met harnassen, touwen, stroppen,

musketons en andere middelen om zowel zichzelf als de

zaag in een stabiele en veilige werkpositie te houden.

Voorbereidingen voor gebruik van de zaag in de

boom

De kettingzaag moet door de grondmedewerker worden

gecontroleerd, gevuld met brandstof, gestart en

opgewarmd en de kettingrem moet worden geactiveerd

voordat de zaag naar de gebruiker in de boom wordt

gezonden. De kettingzaag moet worden uitgerust met

een geschikte strop voor bevestiging aan het harnas van

de gebruiker:

a) strik de strop rond het bevestigingspunt achter aan de

zaag.

b) zorg voor geschikte musketons om de zaag indirect

(via de strop) en direct (via het bevestigingspunt van de

zaag) aan het harnas van de gebruiker te bevestigen.

c) zorg dat de zaag stevig is bevestigd wanneer u hem

omhoog zendt naar de gebruiker.

d) zorg dat de zaag aan het harnas wordt bevestigd

voordat hij wordt losgemaakt van het hijstuig.

De zaag mag alleen aan de aanbevolen bevestigingspunten

op het harnas worden bevestigd. Deze kunnen zich in het

midden bevinden (voor of achter) of aan de zijkant. Als de

zaag aan het punt midden achterop het harnas kan worden

bevestigd, raakt hij niet verstrikt met klimlijnen en rust het

gewicht centraal op de ruggengraat van de gebruiker.

Bij verplaatsing van de zaag van het ene naar het andere

bevestigingspunt moet de gebruiker zorgen dat hij in de

nieuwe positie is vastgezet voordat hij wordt losgemaakt

van het oude bevestigingspunt.

ARBEIDSTECHNIEK

134 – Dutch

De kettingzaag in de boom gebruiken

Uit analyse van ongevallen met dit soort zagen tijdens

boomonderhoudswerk blijkt dat de belangrijkste oorzaak

is gelegen in incorrect gebruik van de zaag met één hand.

Bij de overgrote meerderheid van de ongevallen heeft de

gebruiker geen stabiele werkpositie aangenomen

waardoor hij beide handen vrij heeft voor bediening van de

zaag. Hierdoor wordt het risico van letsel vergroot omdat:

• de gebruiker geen stevige grip op de zaag heeft bij

terugslag;

• de gebruiker minder controle over de zaag heeft,

zodat die eerder in aanraking komt met klimlijnen en

het lichaam van de gebruiker (in het bijzonder de

linkerhand en -arm);

• de gebruiker onverhoedse bewegingen maakt vanuit

de instabiele werkpositie, met als gevolg aanraking

met de zaag.

De werkpositie stabiliseren voor tweehandig gebruik

Om te zorgen dat de gebruiker de zaag met twee handen

kan vasthouden, moet hij in de regel een stabiele

werkpositie kiezen waarbij de zaag:

• op heupniveau wordt gehouden voor horizontaal

zagen;

• op de hoogte van de plexus wordt gehouden voor

verticaal zagen.

Als de gebruiker van dichtbij aan een verticale stam

werkt, met weinig zijwaartse krachtuitoefening op de

werkpositie, kan stevig op de voeten staan al voldoende

zijn voor een stabiele werkpositie. Maar als de gebruiker

zich verder van de stam af bevindt, moet hij maatregelen

treffen ter verwijdering of compensatie van de

toenemende zijwaartse krachten, bijvoorbeeld door de

hoofdlijn via een aanvullend ankerpunt anders te leiden of

door het harnas rechtstreeks aan een aanvullend

ankerpunt te bevestigen met een verstelbare strop.

De stabiliteit van de voeten in de werkpositie kan worden

vergroot met behulp van een tijdelijke voetbeugel

gevormd uit een eindeloze lus.

De zaag in de boom starten

Wanneer de zaag in de boom wordt gestart moet de

gebruiker:

a) de kettingrem activeren voor het starten;

b) de zaag links dan wel rechts van het lichaam houden

tijdens het starten:

1 links houdt u de zaag met de linkerhand aan de

voorhandgreep vast en duwt u de zaag van het

lichaam af terwijl u het startkoord in de andere hand

houdt;

2 aan de rechterkant houdt u de zaag met de

rechterhand vast aan een van de handgrepen en duwt

u de zaag van het lichaam af terwijl u het startkoord in

de linkerhand houdt.

De kettingrem moet altijd zijn geactiveerd als u een

lopende zaag op zijn strop laat zakken. Gebruikers

moeten altijd nagaan of de zaag nog voldoende brandstof

bevat voordat aan een belangrijke zaagsnede wordt

begonnen.

Eenhandig gebruik van de kettingzaag

De kettingzaag mag nooit eenhandig worden gebruikt.

De gebruiker mag nooit:

• zagen met de terugslagrisicozone bij de punt van het

zaagblad;

• een tak vasthouden terwijl hij wordt doorgezaagd;

• een vallend stuk hout proberen op te vangen.

• slechts met één touw gezekerd in de boom zagen;

gebruik altijd twee gezekerde lijnen;

• werken zonder regelmatig de toestand van het

harnas, de riem en de touwen te controleren.

Een vastgelopen zaag losmaken

Als de zaag tijdens het zagen vastloopt, moet de

gebruiker:

• de zaag uitschakelen en stevig aan de boom

bevestigen aan de binnenzijde (d.w.z. de zijde van de

vrachtwagen) van de zaagsnede, of aan een

afzonderlijke gereedschapslijn;

• de tak naar vereist optillen en de zaag uit de

zaagsnede trekken;

• zo nodig met een handzaag of een andere

kettingzaag de vastgelopen zaag bevrijden door op

minimaal 30 cm afstand van de vastgelopen zaag te

zagen.

Of nu een handzaag of een kettingzaag wordt gebruikt om

een vastgelopen zaag te bevrijden, de zaagsneden

moeten altijd naar buiten (dus richting het uiteinde van de

tak) worden aangebracht, om te voorkomen dat de zaag

wordt meegesleurd met de tak, waardoor de situaties nog

meer gecompliceerd wordt.

Basistechniek zagen

Algemeen

• Geef altijd volgas bij het zagen!

• Laat de motor na elke zaagsnede stationair draaien

(als de motor langdurig op volle toeren draait zonder

dat hij belast wordt, d.w.z. zonder de weerstand die de

motor bij het zagen via de ketting ondervindt, kan dit

tot ernstige beschadigingen van de motor leiden).

• Vanaf de bovenkant zagen = met ”trekkende” ketting

zagen.

• Vanaf de onderkant zagen = met ”duwende” ketting

zagen.

Zagen met een ”duwende” ketting betekent een groter

risico op terugslag. Zie instructies in het hoofdstuk

Maatregelen die terugslag voorkomen.

WAARSCHUWING! Gebruik een

motorkettingzaag nooit door deze met

uw ene hand vast te houden. Een

motorkettingzaag is niet veilig onder

controle met een hand; u kunt in u zelf

zagen. Houd de handgrepen altijd stevig

met beide handen beet.

ARBEIDSTECHNIEK

Dutch – 135

Benamingen

Zagen = Algemene benaming voor zagen door hout.

Snoeien = Takken van een gevelde boom afzagen.

Splijten = Wanneer het voorwerp dat u door/af wilt zagen

afbreekt voor u de hele zaagsnede aangebracht heeft.

Voor het zagen moet u rekening houden met vijf erg

belangrijke factoren:

1 De snijuitrusting mag niet vastgeklemd worden in de

motorzaagsnede.

2 Het zaagvoorwerp mag niet splijten.

3 De ketting mag tijdens en na het zagen niet in contact

komen met de grond of een ander voorwerp.

4 Bestaat er risico op terugslag?

5 Kunt u op deze grond en in deze omgeving veilig gaan

en staan?

Dat de ketting wordt vastgeklemd of dat het

zaagvoorwerp splijt is te wijten aan twee oorzaken: welke

steun het zaagvoorwerp voor en na het zagen heeft en of

het zaagvoorwerp onder spanning staat.

De eerder genoemde ongewenste verschijnselen kunnen in

de meeste gevallen voorkomen worden door het zagen in

twee stappen uit te voeren: vanaf de boven- en de

onderkant. Het gaat erom de ”wil” van het zaagvoorwerp om

de ketting vast te klemmen of te splijten, te neutraliseren.

Hieronder volgt een theoretische beschrijving van hoe de

meeste voorkomende situaties waarmee de gebruiker

van een motorkettingzaag te maken krijgt, gehanteerd

moeten worden.

Zagen

De stam ligt op de grond. Er bestaat geen risico dat de

ketting wordt vastgeklemd of dat de stam splijt. Het risico

dat de ketting na het doorzagen de grond raakt, is echter

wel groot.

Zaag van boven naar beneden door de hele stam. Wees

voorzichtig op het einde van de motorzaagsnede zodat u

voorkomt dat de ketting de grond raakt. Blijf vol gas geven

maar wees bereid om te reageren indien dit nodig mocht

zijn.

- Als dit mogelijk is (kan de stam geroteerd worden?)

zaag de stam dan voor 2/3 door.

- Roteer de stam zo dat de resterende 1/3 van bovenaf

kunt zagen.

De stam wordt aan één kant ondersteund. Groot risico

op splijten.

Begin met van onder naar boven te zagen (ca. 1/3 van de

stamdiameter).

- Zaag de stam daarna van boven naar beneden door

zodat de twee zaagsneden elkaar ontmoeten.

WAARSCHUWING! Als de ketting wordt

vastgeklemd in de motorzaagsnede:

schakel de motor uit! Probeer de

motorkettingzaag niet los te trekken. Als

u dit doet kunt u zich verwonden aan de

ketting wanneer de motorzaag plotseling

loskomt. Gebruik een hefboom om de

motorkettingzaag los te maken.

ARBEIDSTECHNIEK

136 – Dutch

De stam wordt aan beide kanten ondersteund. Groot

risico dat de ketting wordt vastgeklemd.

- Begin met van onder naar boven te zagen (ca. 1/3 van

de stamdiameter).

- Zaag de stam daarna van boven naar beneden door

zodat de twee zaagsneden elkaar ontmoeten.

Snoeien

Bij het snoeien van dikkere takken moet men dezelfde

principes toepassen als bij het zagen.

Zaag moeilijke takken stukje voor stukje af.

Veltechniek van boomtoppen

Veiligheidsafstand

Bij onderhoudswerk aan bomen boven de grond moet het

werkgebied altijd beveiligd worden met bordjes, linten of

iets dergelijks. De veiligheidsafstand tussen de top van de

boom die geveld zal worden en de dichtstbijzijnde

werkplek moet ten minste 2 1/2 boomlengtes bedragen.

Zorg ervoor dat niemand zich voor en tijdens het vellen in

deze risicozone bevindt.

Velrichting

Bij het vellen van bomen is het de bedoeling dat de boom

zo geveld wordt dat het snoeien en het doorzagen van de

gevelde boom in zulk ”eenvoudig” terrein als mogelijk kan

gebeuren. U moet er veilig kunnen gaan en staan. In de

eerste plaats moet voorkomen worden dat de vallende

boomtop in een andere boom vastraakt. Het is erg

gevaarlijk om een “vastgeraakte boomtop” op de grond te

krijgen (zie punt 4 van dit hoofdstuk).

Nadat u bepaald heeft in welke richting u wilt dat de

boomtop zal vallen, moet u ook beoordelen wat de

natuurlijke valrichting van de boomtop is.

Die wordt bepaald door de volgende factoren:

• Helling

• Hoe gebogen de boom is

• Windrichting

• Takkenconcentratie

• Eventueel gewicht van de sneeuw op de boom

U kunt gedwongen zijn om de boomtop in zijn natuurlijke

richting te laten vallen omdat blijkt dat het onmogelijk of te

gevaarlijk is om te proberen de boom in de gewenste

richting te laten vallen.

Een andere belangrijke factor, die geen invloed heeft op

de valrichting, maar wel belangrijk is voor uw persoonlijke

veiligheid, is dat u moet controleren of de boom geen

beschadigde of ”dode” takken heeft die af kunnen breken

en u kunnen verwonden.

Een boom aftoppen

Het toppen van een boom gebeurt met drie zaagsneden.

Eerst maakt men een inkeping die bestaat uit een

bovenste inkeping en een onderste inkeping, en daarna

wordt het vellen beëindigd met een zaagsnede. Door de

inkepingen en de motorzaagsnede op de juiste plaats aan

te brengen, kan men de valrichting erg nauwkeurig sturen.

WAARSCHUWING! Voor het vellen van

een boom is veel techniek vereist. Een

onervaren motorkettingzaaggebruiker

mag geen bomen vellen met de

motorzaag. Voer nooit taken uit waarvoor

u niet voldoende gekwaliﬁceerd bent!

WAARSCHUWING! Op kritieke

velmomenten moeten de

gehoorbeschermers direct na het

voltooien van de

motorzaagwerkzaamheden opgeklapt

worden, zodat u geluiden en

waarschuwingssignalen kunt opmerken.

ARBEIDSTECHNIEK

Dutch – 137

Inkeping

Bij het aanbrengen van de inkeping begint men met de

bovenste inkeping. Probeer een positie aan de

rechterzijde van de boom in te nemen en zaag met

trekkende ketting.

Breng daarna de onderste inkeping aan zodat die eindigt

waar de bovenste inkeping eindigt.

De inkepingsdiepte moet 1/4 van de stamdiameter

bedragen en de hoek tussen de bovenste en de onderste

inkeping ten minste 45°.

De beide inkepingen ontmoeten elkaar op de inkepinglijn.

De inkepinglijn moet volkomen horizontaal liggen en

tegelijkertijd een rechte hoek (90°) vormen met de

gekozen valrichting.

Zaagsnede

De motorzaagsnede wordt aangebracht vanaf de andere

kant van de boom en moet volkomen horizontaal liggen.

Probeer een positie in te nemen waarbij u met trekkende

ketting kunt zagen.

Breng de motorzaagsnede ca. 3-5 cm (1,5-2") boven de

horizontale lijn van de inkeping aan.

Steek de schorssteun (indien deze gemonteerd is) achter

het scharnierstuk. Zaag met vol gas en duw de ketting/het

zaagblad langzaam in de boom. Let op of de boomtop niet

in een richting beweegt die tegenovergesteld is aan de

gekozen valrichting.

De motorzaagsnede moet parallel met de inkepinglijn

beëindigd worden zodat de afstand tussen beiden

tenminste 1/10 van de stamdiameter bedraagt. Het niet

doorgezaagde gedeelte wordt scharnierstuk genoemd.

Het scharnierstuk doet dienst als scharnier en stuurt de

richting van de vallende boom.

Als het scharnierstuk te klein is of doorgezaagd is of als

de inkeping of de motorzaagsnede verkeerd geplaatst

zijn, kan men alle controle over de valrichting van de

boom verliezen.

We raden aan een zaagbladlengte te gebruiken die groter

is dan de stamdiameter van de boom, zodat de

zaagsnede en de inkeping aangebracht kunnen worden

met een zogenaamde ”enkelvoudige snede”. In

Technische gegevens staat welke zaagbladlengtes

aanbevolen zijn voor uw motorkettingzaag.

ARBEIDSTECHNIEK

138 – Dutch

Er zijn methodes om bomen te vellen met een

stamdiameter die groter is dan de zaagbladlengte. Bij

deze methodes is het risico dat de terugslagrisico-sector

van het zaagblad in contact komt met een voorwerp erg

groot.

Hanteren van een mislukte poging

Bomen en takken zagen die onder spanning staan

Voorbereidingen:

Beoordeel in welke richting de bomen/takken gespannen

zijn en waar het breekpunt (d.w.z. het punt waar de boom/

tak zou breken als hij nog meer gespannen zou worden)

zich bevindt.

Beoordeel hoe u de spanning het best kunt wegnemen en

of u dit zelf kunt. In extra gecompliceerde situaties is de

enige veilige methode geen motorkettingzaag te

gebruiken en een takel te gebruiken.

In het algemeen geldt:

Sta zo dat u niet het risico loopt geraakt te worden door

de boom/tak wanneer de spanning wordt weggenomen.

Maak één of meerdere sneden op of in de buurt van het

breekpunt. Zaag zo diep en breng zoveel sneden aan als

nodig is om de spanning in de boom/tak voldoende weg

te nemen zodat de boom/tak ”afbreekt” bij het breekpunt.

Zaag een voorwerp dat onder spanning staat nooit

helemaal door!

Maatregelen die terugslag

voorkomen

Wat is terugslag?

Terugslag is de benaming van een plotselinge reactie

waarbij de motorzaag en het zaagblad terugslaan van een

voorwerp dat geraakt werd door de terugslagrisico-sector

van de zaagbladpunt.

Terugslag gebeurt altijd in de richting van het

zaagbladoppervlak. Meestal slaan de motorzaag en het

zaagblad omhoog en naar achteren naar de gebruiker

toe. Maar dit kan ook in andere richtingen zijn, afhankelijk

van de positie waarin de motorzaag zich bevindt op het

ogenblik dat de terugslagrisico-sector in contact komt met

een voorwerp.

Terugslag vindt uitsluitend plaats wanneer de

terugslagrisico-sector van het zaagblad in contact komt

met een voorwerp.

Stam van gevelde boom doorzagen

Zie instructies in het hoofdstuk Basistechniek zagen.

WAARSCHUWING! We raden

involdoende gekwaliﬁceerde gebruikers

ten sterkste af bomen te vellen met een

zaagbladlengte die kleiner is dan de

stamdiameter!

WAARSCHUWING! De terugslag kan

bliksemsnel, plotseling en krachtig zijn

en kan ertoe leiden dat de motorzaag, het

zaagblad en de ketting tegen de

gebruiker slaan. Als de ketting in

beweging is wanneer ze de gebruiker

raakt, kan dit tot ernstige en zelfs

dodelijke verwondingen leiden. Het is

noodzakelijk om te begrijpen waardoor

terugslag wordt veroorzaakt en hoe

terugslag voorkomen kan worden door

voorzichtig en op de juiste manier te

werken.

ONDERHOUD

Dutch – 139

Algemeen

De gebruiker mag alleen die onderhouds- en

servicewerkzaamheden uitvoeren die in deze

gebruiksaanwijzing worden beschreven.

Carburateurinstelling

Afhankelijk van de geldende milieu- en emissiewetgeving

is uw motorzaag uitgerust met een uitslagbegrenzer op

de stelschroeven van de carburateur. Deze beperken de

instelmogelijkheden tot maximaal een 1/4 slag.

Uw Husqvarna-product is geconstrueerd en gemaakt

volgens speciﬁcaties, die de schadelijke uitlaatgassen

reduceren.

Werking

• Via de gasklepbediening stuurt de carburateur het

toerental van de motor. In de carburateur worden

brandstof en lucht vermengd. Dit mengsel (brandstof/

lucht) kan worden afgesteld. Om het maximum

vermogen van de machine te kunnen benutten, moet

de afstelling correct zijn.

• Afstellen van de carburateur houdt in dat de motor

wordt aangepast aan plaatselijke omstandigheden,

b.v. klimaat, hoogte, benzine en soort 2-taktolie.

• De carburateur heeft drie afstelposities:

- L = Lage toeren-naald

- H = Hoge toeren-naald

- T = Stelschroef voor stationair draaien

• Met de L- en de H-naalden wordt de gewenste

brandstofhoeveelheid afgesteld in functie van de

luchtstroom die de opening van de gasklepbediening

toelaat. Door de schroeven met de klok mee te

draaien wordt het lucht/brandstofmengsel armer

(minder brandstof) en door ze tegen de klok in te

draaien, wordt het lucht/brandstofmengsel rijker

(meer brandstof). Een armer mengsel geeft een hoger

toerental en een rijker mengsel een lager toerental.

• De T-schroef regelt de positie van de

gasklepbediening bij stationair draaien. Als de T-

schroef met de klok mee wordt gedraaid, krijgt men

een hoger stationair toerental en als ze tegen de klok

in wordt gedraaid, een lager stationair toerental.

Basisafstelling en inrijden

Tijdens het testen in de fabriek wordt de basisafstelling

van de carburateur uitgevoerd. De eerste tien uur moet u

voorkomen op een veel te hoog toerental te werken.

N.B.! Als de ketting roteert bij stationair toerental

moet de T-schroef tegen de klok in gedraaid worden

tot de ketting stopt.

Aanbevolen stationair toerental: 2900 omw./min.

Fijnafstelling

Wanneer de machine ”ingereden” is, moet de ﬁjnafstelling

van de carburateur uitgevoerd worden. Ze moet

uitgevoerd worden door een gekwaliﬁceerd deskundig

persoon. Eerst wordt de L-naald, dan de T-schroef voor

het stationair toerental en tenslotte de H-naald afgesteld.

Vervangen brandstofsoort

Een nieuwe ﬁjnafstelling kan nodig zijn wanneer de

motorkettingzaag na het vervangen van brandstofsoort

zich anders gedraagt met betrekking tot starten,

acceleratie, max. toerental enz.

Voorwaarden

• Voor met het afstellen wordt begonnen, moet het

luchtﬁlter schoon en het cilinderdeksel gemonteerd

zijn. Als de carburateur afgesteld wordt wanneer het

luchtﬁlter vuil is, krijgt men een te arm

brandstofmengsel wanneer het luchtﬁlter wordt

schoongemaakt. Dit kan tot ernstige beschadigingen

van de motor leiden.

• Probeer de naalden L en H niet voorbij de stoppen af

te stellen, want dit kan tot beschadigingen leiden.

• Start de machine volgens de startinstructie en laat ze

ca. 10 min. warmdraaien.

• Plaats de machine op een plat oppervlak zodat het

zaagblad weg van u af wijst en het zaagblad en de

ketting niet in contact komen met de ondergrond of

een ander voorwerp.

Laag toerental-naald L

Draai de L-sproeier met de klok mee tot de stop. Wanneer

de motor een slechte acceleratie heeft of niet goed stationair

loopt, moet u de L-sproeier tegen de klok in draaien tot een

goede accelaratie en stationair toerental is bereikt.

Fijnafstelling van schroef T

Het stationair toerental wordt afgesteld met de schroef T.

Als afstelling nodig is, moet u terwijl de motor draait, de

schroef met de klok mee draaien tot de ketting begint te

roteren. Draai daarna de schroef tegen de klok in tot de

ketting stilstaat. Het stationair toerental is correct

afgesteld wanneer de motor in alle posities gelijkmatig

BELANGRIJK! Al het overige onderhoud dat niet in dit

handboek wordt genoemd moet uitgevoerd worden door

een erkende werkplaats (dealer).

1/4

ONDERHOUD

140 – Dutch

draait en dit met een goede marge tot het toerental

waarbij de ketting begint te draaien.

Hoge toeren-naald H

De motor wordt in de fabriek afgesteld op zeeniveau.

Wanneer wordt gewerkt op grote hoogte of onder

andere weersomstandigheden, temperaturen en

luchtvochtigheid kan het nodig zijn de hoge-

toerennaald een weinig af te stellen.

N.B.! Wordt de hoge-toerennaald te ver ingedraaid,

kan dat beschadigingen van zuiger en/of cilinder

veroorzaken.

Bij het testen in de fabriek wordt de hoge-toerennaald zo

ingesteld dat de motor voldoet aan de geldende wettelijke

eisen en tevens maximaal presteert. De hoge-

toerennaald van de carburateur wordt vervolgens

vastgezet met een bewegingsbegrenzer in maximaal

uitgeschroefde stand. De bewegingsbegrenzer beperkt

de instelmogelijkheid tot maximaal een halve slag.

Correct afgestelde carburateur

Een correct afgestelde carburateur houdt in dat de

machine zonder enige aarzeling accelereert en dat de

machine een ietsje ”lalt” bij vol gas geven. Verder mag de

ketting niet roteren bij stationair draaien. Een te arm

afgestelde L-naald kan tot startmoeilijkheden en slecht

accelereren leiden. Een te arm afgestelde H-naald leidt

tot een lager vermogen van de machine, een slechte

acceleratie en/of motorbeschadiging.

Controle, onderhoud en service

van de veiligheidsuitrusting van

de motorkettingzaag

Kettingrem met terugslagbeveiliging

Controle van slijtage aan de remvoering

Maak de kettingrem en de koppelingtrommel vrij van

spaanders, hars en vuil. Vuil en slijtage hebben een

negatieve invloed op het remvermogen.

Controleer regelmatig of de dikte van de remvoering op

de meest versleten plaats tenminste 0,6 mm bedraagt.

Terugslagbeveiliging controleren

Controleer of de terugslagbeveiliging geen zichtbare

beschadigingen vertoont zoals materiaalbarsten.

Duw de terugslagbeveiliging naar voren en terug om te

controleren of hij makkelijk loopt en of hij stabiel

verankerd is bij zijn verbinding in het koppelingdeksel.

WAARSCHUWING! Als het stationair

toerental niet zo kan worden afgesteld

dat de ketting stilstaat, dient u uw dealer

te raadplegen. Gebruik de motorzaag

nooit voor ze correct is afgesteld of

gerepareerd.

Let op! Om service en reparaties aan de machine uit te

voeren, is een speciale opleiding nodig. Dit geldt vooral

voor de veiligheidsuitrusting van de machine. Als de

machine één van de volgende controles niet goed

doorstaat, raden wij aan dat u naar uw

servicewerkplaats gaat.

ONDERHOUD

Dutch – 141

Remvermogen controleren

Plaats de motorkettingzaag op een stabiele ondergrond

en start ze. Zorg ervoor dat de zaagketting niet in contact

kan komen met de grond of een ander voorwerp. Zie

instructies onder de kop Starten en stoppen.

Hou de motorkettingzaag stevig vast met uw duimen en

vingers stevig om de handvatten.

Geef volgas en activeer de kettingrem door uw linkerpols

naar de terugslagbeveiliging te bewegen. Laat het voorste

handvat niet los. De ketting moet onmiddellijk stoppen.

Gashendelvergrendeling

• Controleer of de gashendel vergrendeld is in de

stationaire stand wanneer de gashendelvergrendeling

in de oorspronkelijke stand staat.

• Druk de gashendelvergrendeling in en controleer of

ze teruggaat naar de oorspronkelijke positie wanneer

u haar loslaat.

• Controleer of de gashendel en de

gashendelvergrendeling vlot lopen en of hun

terugspringveersystemen werken.

•

Start de motorkettingzaag en geef vol gas. Laat de

gashendel los en controleer of de ketting stopt en stil

blijft staan. Als de ketting roteert wanneer de gashendel

in de stationaire stand staat, moet de stationair

instelling van de carburateur gecontroleerd worden.

Kettingvanger

Controleer of de kettingvanger niet beschadigd is en of hij

vast zit in de het motorzaaghuis.

Trillingdempingssysteem

Controleer het trillingdempingselement regelmatig op

materiaalbarsten en vervormingen.

Controleer of het trillingdempingselement vast verankerd

is tussen de motoreenheid en de handvateenheid.

Stopschakelaar

Start de motor en controleer of de motor wordt

uitgeschakeld wanneer de stopschakelaar in de

stopstand wordt gezet.

ONDERHOUD

142 – Dutch

Geluiddemper

Gebruik de machine nooit wanneer de geluiddemper

defect is.

Controleer regelmatig of de geluiddemper vastzit in de

machine.

De geluiddemper is ontworpen om het geluid van de

machine te reduceren, en om de uitlaatgassen van de

gebruiker weg te richten. De uitlaatgassen zijn zeer heet

en bevatten vonken die droge en ontvlambare materialen

in brand kunnen steken.

Starter

Een gebroken of versleten starterkoord

vervangen

• Draai de schroeven los waarmee de starter op het

carter bevestigd is en verwijder de starter.

• Trek het starterkoord ca. 30 cm uit en til ze op tot de

inkeping in de periferie van de schijf. Nulstel de

terugspringveer door de schijf langzaam achteruit te

draaien.

• Maak de bout in het midden van de schijf los en

verwijder de schijf. Bevestig een nieuw starterkoord in

de schijf en maak ze vast. Wikkel het starterkoord

circa 3 keer rond de schijf. Monteer de schijf tegen de

terugspringveer zodat het uiteinde van de

terugspringveer in de schijf haakt. Monteer de bout in

het midden van de schijf. Leid het starterkoord door

de opening in het starterhuis en de starthendel. Maak

daarna een stevige knoop in het starterkoord.

De terugspringveer spannen

• Plaats het starterkoord in de inkeping van de schijf en

draai de schijf 2 slagen naar rechts.

Let op! Controleer of de schijf, wanneer het

starterkoord volledig uitgetrokken is, tenminste een

halve slag gedraaid kan worden.

Een gebroken terugspringveer vervangen

• Til de koordpoelie op. Zie instructies in het hoofdstuk

Een gebroken of versleten starterkoord vervangen.

Denk eraan dat de terugstelveer opgespannen in het

starterhuis ligt.

• Verwijder de cassette met de terugstelveer uit de

starter.

WAARSCHUWING! De in het starterhuis

gemonteerde terugspringveer is

opgespannen en kan eruit springen als

men niet voorzichtig tewerk gaat en kan

dan persoonlijke verwondingen

veroorzaken.

Wees altijd voorzichtig bij het vervangen

van de veer of het startkoord. Gebruik

een beschermingsbril en

beschermingshandschoenen.

ONDERHOUD

Dutch – 143

• Smeer de terugstelveer in met dunne olie. Monteer de

cassette met de terugstelveer in de starter. Monteer

de koordpoelie en span de terugstelveer op.

Starter monteren

• Monteer de starter door eerst het starterkoord volledig

uit te trekken en daarna de starter op het carter te

plaatsen. Laat het starterkoord langzaam los zodat de

starthaken in het wiel grijpen.

• Monteer de schroeven die de starter op zijn plaats

houden en draai ze vast.

Luchtﬁlter

Het luchtﬁlter dient regelmatig te worden schoongemaakt

(stof en vuil verwijderen) om de volgende problemen te

vermijden:

• Storingen van de carburateur

• Moeilijkheden bij het starten

• Vermogensverlies

• Onnodige slijtage van de motoronderdelen.

• Abnormaal hoog brandstofverbruik

• Demonteer het luchtﬁlter door het cilinderdeksel te

verwijderen en schroef het luchtﬁlter eraf. Bij het weer

in elkaar zetten dient u te controleren dat het ﬁlter

dicht tegen de ﬁlterhouder ligt. Reinig het ﬁlter door

het te schudden of af te borstelen.

Voor grondiger reinigen kunt u water en zeep gebruiken.

Na een lange gebruiksperiode kan het luchtﬁlter niet meer

worden gereinigd. Daarom moet het ﬁlter regelmatig

vervangen worden. Een beschadigd luchtﬁlter moet

altijd vervangen worden.

Een HUSQVARNA motorkettingzaag kan uitgerust

worden met verschillende luchtﬁltertypes afhankelijk van

de werkomgeving, de weersomstandigheden, het seizoen

enz. Vraag uw dealer om advies.

Bougie

De volgende factoren zijn van invloed op de conditie van

de bougie:

• Een incorrecte afstelling van de carburateur.

• Een verkeerd oliemengsel in de brandstof (te veel of

verkeerde olie).

• Een vuil luchtﬁlter.

Deze factoren veroorzaken afzettingen op de elektroden

van de bougie, wat tot motordefecten en

startmoeilijkheden kan leiden.

Wanneer de machine te weinig vermogen heeft, moeilijk

start of onregelmatig onbelast draait, dient u altijd eerst de

bougie te controleren voor u andere maatregelen neemt.

Maak de bougie schoon als ze verstopt is en controleer of

de afstand tussen de elektroden 0,65 mm bedraagt. De

bougie moet na een maand gebruik, of eerder indien

nodig, vervangen worden.

Let op! Gebruik steeds het correcte bougietype! Andere

types kunnen de zuiger/cilinder beschadigen. Zorg ervoor

dat de bougie zog. radio-ontstoring heeft.

ONDERHOUD

144 – Dutch

Neuswiel van het zaagblad

smeren

Het neuswiel van het zaagblad moet bij elke tankbeurt

gesmeerd worden. Gebruik een hiervoor bedoelde

smeerspuit en lagervet van goede kwaliteit.

Het instellen van de oliepomp

De oliepomp is instelbaar. Het instellen gebeurt door de

schroef met een schroevendraaier te draaien. Wordt de

schroef met de klok mee gedraaid wordt de olietoevoer

groter, wordt de schroef tegen de klok in gedraaid wordt

de olietoevoer kleiner.

Tegen de tijd dat de brandstof op is, zal de olietank ook

bijna leeg zijn. Vul altijd de olietank bij als u de brandstof

in de zaag bijvult.

Koelsysteem

Om de werktemperatuur zo laag mogelijk te houden, is de

machine uitgerust met een koelsysteem.

Het koelsysteem bestaat uit:

1 Luchtinlaat in de starter.

2 Luchtgeleidingsrail.

3 Ventilatorschoepen op het vliegwiel.

4 Koelﬂenzen op de cilinder.

5 Koppelingdeksel

Maak het koelsysteem één keer per week schoon met

een borstel; dit moet vaker gebeuren wanneer u in

moeilijke omstandigheden werkt. Een vuil of verstopt

koelsysteem leidt tot oververhitting van de machine

waardoor de cilinder en zuiger beschadigd kunnen

worden.

WAARSCHUWING! Bij het instellen mag

de motor niet draaien.

Dutch – 145

ONDERHOUD

Onderhoudsschema

Hieronder volgt een lijst van het onderhoud dat aan de machine moet worden uitgevoerd. De meeste punten staan

beschreven in het hoofdstuk Onderhoud.

Dagelijks onderhoud Wekelijks onderhoud Maandelijks onderhoud

Maak de machine uitwendig schoon.

Op motorzagen zonder katalysator

moet u het koelsysteem iedere week

controleren.

Controleer de remvoering van de

kettingrem op slijtage. Vervang deze

wanneer minder dan 0,6 mm over is

op de meest versleten plaats.

Controleer of de delen van de

gashendel goed werken.

(Gashendelvergrendeling en

gashendel.)

Controleer de starter, het startkoord

en de terugspringveer.

Controleer het centrum van de

koppeling, de koppelingtrommel en de

koppelingveer op slijtage.

Maak de kettingrem schoon en

controleer de remfunctie. Controleer

de kettingvanger op beschadigingen

en vervang indien nodig.

Controleer of de

trillingsdempingselementen niet

beschadigd zijn.

Maak de bougie schoon. Controleer of

de afstand tussen de elektroden 0,65

mm bedraagt.

Het zaagblad moet voor evenwichtig

afslijten dagelijks worden omgekeerd.

Controleer of de smeeropening niet

verstopt is. Maak de groef schoon. Als

het zaagblad uitgerust is met een

poelie, moet die gesmeerd worden.

Verwijder eventuele braam op de

zijkanten van het zaagblad met een

vijl.

Maak de buitenkant van de

carburateur schoon.

Controleer of de ketting en het

zaagblad voldoende olie krijgen.

Maak het vonkenopvangnet van de

geluiddemper schoon of vervang het.

Controleer het brandstofﬁlter en de

brandstoﬂeidingen. Vervang indien

nodig.

Controleer de zaagketting op

zichtbare barsten in klinken en

schakels, of de ketting stijf is en of

klinken en schakels abnormaal

versleten zijn. Vervang indien nodig.

Maak de carburateurruimte schoon.

Leeg de brandstoftank en maak deze

inwendig schoon.

Slijp de ketting en controleer de

conditie en de spanning. Controleer

het kettingwiel op abnormale slijtage,

vervang indien nodig.

Maak het luchtﬁlter schoon. Vervang

het indien nodig.

Leeg de olietank en maak deze

inwendig schoon.

Maak de luchtinlaat van de starter

schoon.

Controleer alle kabels en

aansluitingen.

Controleer of de bouten en moeren en

vastgedraaid zijn.

Controleer of de stopschakelaar

werkt.

Controleer of er brandstof lekt uit

motor, tank of brandstoﬂeidingen.

Op motorzagen met katalysator moet

u het koelsysteem dagelijks

controleren.

Controleer het luchtﬁlter en reinig het

zo nodig.

146 – Dutch

TECHNISCHE GEGEVENS

Technische gegevens

Opm.1: Emissie van geluid naar de omgeving gemeten als geluidsvermogen (L

) volgens EG-richtlijn 2000/14/EG.

Opm. 2: Equivalent geluidsdrukniveau, volgens ISO 22868, wordt berekend als de tijdsgewogen energiesom van de

geluidsdrukniveaus in verschillende werkomstandigheden, met de volgende tijdsindeling: 1/3 nullast, 1/3 maximum

belasting, 1/3 maximum toerental.

Opm. 3: Het equivalent trillingniveau, volgens ISO 22867, wordt berekend als de tijdsgewogen energiesom van de

trillingniveaus in verschillende werkomstandigheden, met de volgende tijdsverdeling: 1/3 nullast, 1/3 maximum

belasting, 1/3 maximum toerental.

T425

Motor

Cilinderinhoud, cm

25,4

Cilinderdiameter, mm 34

Slaglengte, mm 28

Stationair toerental, t/min 2900

Aanbevolen max. overtoeren, t/min 12500

Vermogen, kW/ t/min 0,96/9000

Ontstekingssysteem

Fabrikant van ontstekingssysteem Ikeda Denso

Soort ontstekingssysteem CD

Bougie NGK BPMR 7A/

Champion RCJ 7Y

Elektrodenafstand, mm 0,65

Brandstof-/smeersysteem

Fabrikant van carburateur Walbro

Soort carburateur WT 804

Inhoud benzinetank, liter 0,23

Capaciteit oliepomp bij 8.500 omw./min., ml/min. 3-9

Inhoud olietank, liter 0,16

Type oliepomp Automatisch

Gewicht

Motorzaag zonder zaagblad, ketting en met lege tanks, kg 2,99

Lawaai-emissie

(zie opm. 1)

Geluidsvermogen, gemeten dB(A) 109

Geluidsvermogen, gegarandeerd L

dB(A) 110

Geluidsniveau

(zie opm. 2)

Equivalent geluidsdrukniveau bij het oor van de gebruiker, gemeten

volgens de van toepassing zijnde internationale normen, dB(A) 96

Trillingsniveau

(zie opm. 3)

Voorste handvat, m/s

6,2

Achterste handvat, m/s

5,9

Ketting/zaagblad

Standaard zaagbladlengte, duim/cm 10”/25

Aanbevolen zaagbladlengtes, duim/cm 10”/25

Effectieve zaaglengte, duim/cm

Kettingsnelheid bij maximum vermogen, m/sec. 17,1 of 15,2

Steek, duim/mm 3/8” /9,52 of 1/4” /6,25

Dikte van de aandrijfschakel, duim/mm 0,050/1,3

Aantal tanden van het aandrijftandwiel 6 of 8

Dutch – 147

TECHNISCHE GEGEVENS

Zaagblad- en kettingcombinaties

De onderstaande combinaties zijn CE-typegoedgekeurd.

Vijlen en vijlmallen van de zaagketting

EG-verklaring van overeenstemming

(Alleen geldig voor Europa)

Husqvarna AB

, SE-561 82 Huskvarna, Zweden, tel +46-36-146500, verklaart hierbij dat de

Husqvarna

motorkettingzaag T425

met een serienummer uit 2008 en verder (het jaar met daaropvolgend een serienummer wordt

duidelijk aangegeven op het productplaatje), in overeenstemming is met de voorschriften in de RICHTLIJN VAN DE

RAAD:

- van 22 juni 1998 ”betreffende machines”

98/37/EG

, bijlage IIA.

- van 15 december 2004 ”betreffende elektromagnetische compatibiliteit”

2004/108/EEC

- van 8 mei 2000 ”betreffende geluidsemissie door materieel voor gebruik buitenshuis”

2000/14/EG

Voor informatie betreffende lawaaiemissies, zie hoofdstuk Technische gegevens. De volgende normen zijn van

toepassing:

CISPR 12:1997, EN ISO 11681-2.

Aangemelde instantie: TÜV Rheinland InterCert kft. Productcertiﬁcering - H-1061, Boedapest, Paulay Eden, 52

Hongarije, heeft een EG-typeonderzoek uitgevoerd volgens artikel 8, punt 2c van de machinerichtlijn (98/37/EG). De

certiﬁcaten van de EG-typecontrole volgens bijlage VI hebben nummer:

U3 2892008 01

De geleverde motorkettingzaag komt overeen met het exemplaar dat een EG-typecontrole heeft ondergaan.

Huskvarna, 21 januari 2008

Bengt Frögelius, Hoofd Ontwikkeling Motorzaag

Zaagblad Ketting

Lengte, duim Steek, duim

Spoorbreedte,

Maximum aantal

tanden neuswiel

Type

Lengte, aandrijfschakels

(stuks)

10 1/4 1,3 R10 Husqvarna H00 60

10 3/8 1,3 7 T Husqvarna H36 40

ACLARACIÓN DE LOS SÍMBOLOS

148 – Spanish

Símbolos en la máquina:

¡ATENCIÓN! ¡Las motosierras pueden ser

peligrosas! Su uso descuidado o erróneo

puede provocar heridas graves o mortales

al operador o terceros.

Lea detenidamente el manual de

instrucciones y asegúrese de entender

su contenido antes de utilizar la máquina.

Utilice siempre:

• Casco protector homologado

• Protectores auriculares homologados

• Gafas protectoras o visor

Este producto cumple con la directiva CE

vigente.

Las emisiones sonoras en el entorno

según la directiva de la Comunidad

Europea. Las emisiones de la máquina se

indican en el capítulo Datos técnicos y en

la etiqueta.

No permita nunca que la punta de la

espada entre en contacto con ningún

objeto.

¡ATENCIÓN! Si la punta de la espada

toca en un objeto se puede producir

reculada que lanza la espada hacia

arriba y atrás contra el usuario. Ello

puede causar daños personales graves.

Esta sierra sólo debe ser utilizada

por personas con formación

especial en silvicultura. ¡Consulte

el manual de instrucciones!

Los demás símbolos/etiquetas que aparecen en la

máquina corresponden a requisitos de

homologación especíﬁcos en determinados

mercados.

Símbolos en el manual de

instrucciones:

Los controles y/o mantenimiento deben

efectuarse con el motor parado, con el

botón de parada en la posición STOP.

Posición de funcionamiento

Estrangulador

Utilice siempre guantes protectores

homologados.

La máquina debe limpiarse

regularmente.

Control visual.

Debe utilizarse gafas protectoras o

visor.

Carga de combustible.

Carga de aceite y regulación del

caudal de aceite.

El freno de cadena debe estar activado

al poner en marcha la motosierra.

¡ATENCIÓN! Si la punta de la espada

toca en un objeto se puede producir

reculada que lanza la espada hacia arriba y

atrás contra el usuario. Ello puede causar

daños personales graves.

ÍNDICE

Spanish – 149

Índice

ACLARACIÓN DE LOS SÍMBOLOS

Símbolos en la máquina: 148

Símbolos en el manual de instrucciones: 148

ÍNDICE

Índice 149

INTRODUCCIÓN

Apreciado cliente: 150

¿QUÉ ES QUÉ?

¿Qué es qué en la motosierra? 151

INSTRUCCIONES GENERALES DE

SEGURIDAD

Medidas a tomar antes de utilizar una motosierra

nueva 152

Importante 152

Emplee siempre el sentido común. 152

Equipo de protección personal 153

Equipo de seguridad de la máquina 153

Equipo de corte 156

MONTAJE

Montaje de la espada y la cadena 162

MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE

Carburante 163

Repostaje 164

Seguridad en el uso del combustible 164

ARRANQUE Y PARADA

Arranque y parada 165

TÉCNICA DE TRABAJO

Antes de utilizar la máquina: 167

Instrucciones generales de trabajo 167

Medidas preventivas de las reculadas 174

MANTENIMIENTO

Generalidades 175

Ajuste del carburador 175

Control, mantenimiento y servicio del equipo de

seguridad de la motosierra 176

Silenciador 178

Mecanismo de arranque 178

Filtro de aire 179

Bujía 180

Engrase del cabezal de rueda de la espada 180

Ajuste de la bomba de aceite 180

Sistema refrigerante 180

Programa de mantenimiento 181

DATOS TECNICOS

Datos técnicos 182

Combinaciones de espada y cadena 183

Aﬁlado y calibres de aﬁlado de la cadena de sierra 183

Declaración CE de conformidad 183

150 – Spanish

INTRODUCCIÓN

Apreciado cliente:

¡Felicidades por haber adquirido un producto Husqvarna! La historia de Husqvarna data del año 1689, cuando el Rey

Karl XI encargó la construcción de una fábrica en la ribera del río Huskvarna para la fabricación de mosquetes. La

ubicación junto al río Huskvarna era lógica dado que el río se utilizaba para generar energía hidráulica. Durante los más

de 300 años de existencia de la fábrica Husqvarna, se han fabricado productos innumerables; desde estufas de leña

hasta modernas máquinas de cocina, máquinas de coser, bicicletas, motocicletas, etc. En 1956 se introdujo el primer

cortacésped motorizado, seguido de la motosierra en 1959; y es en este segmento en el que actualmente trabaja

Husqvarna.

Husqvarna es hoy uno de los principales fabricantes del mundo de productos de bosque y jardín, con la calidad y las

prestaciones como principal prioridad. La idea de negocio es desarrollar, fabricar y comercializar productos motorizados

para silvicultura y jardinería, así como para las industrias de construcción y obras públicas. Husqvarna tiene como

objetivo estar en la vanguardia por lo que respecta a ergonomía, facilidad de empleo, seguridad y consideración

ambiental; motivo por el cual ha desarrollado una serie de detalles para mejorar los productos en estas áreas.

Estamos convencidos de que usted apreciará con satisfacción la calidad y prestaciones de nuestro producto por mucho

tiempo en adelante. Con la adquisición de alguno de nuestros productos, usted dispone de asistencia profesional con

reparaciones y servicio en caso de ocurrir algo. Si ha adquirido el producto en un punto de compra que no es uno de

nuestros concesionarios autorizados, pregúnteles por el taller de servicio más cercano.

Esperamos que su máquina le proporcione plena satisfacción y le sirva de ayuda por mucho tiempo en adelante. Tenga

en cuenta que este manual de instrucciones es un documento de valor. Siguiendo sus instrucciones (de uso, servicio,

mantenimiento, etcétera) puede alargar considerablemente la vida útil de la máquina e incrementar su valor de reventa.

Si vende su máquina, entregue el manual de instrucciones al nuevo propietario.

¡Gracias por utilizar un producto Husqvarna!

Husqvarna AB trabaja constantemente para perfeccionar sus productos y se reserva, por lo tanto, el derecho a introducir

modiﬁcaciones en la construcción y el diseño sin previo aviso.

Spanish – 151

¿QUÉ ES QUÉ?

¿Qué es qué en la motosierra?

1 Tapa del cilindro

2 Tornillos de reglaje del carburador

3 Mecanismo de arranque

4 Depósito de combustible

5 Depósito de aceite de cadena

6 Encendido; estrangulador:

7 Apoyo de corteza

8 Protección contra reculadas

9 Etiqueta adhesiva de información y advertencia

10 Mando de parada

11 Bomba de combustible

12 Mango superior

13 Agujero para sujetar la cuerda de seguridad

14 Cubierta de la bujía

15 Empuñadura de arranque

16 Mango delantero

17 Tornillo de ajuste, bomba de aceite

18 Fiador del acelerador

19 Acelerador

20 Espada

21 Cadena

22 Cabezal de rueda

23 Captor de cadena

24 Tornillo de tensado de cadena

25 Placa de identiﬁcación

26 Carcasa del embrague con freno de cadena

incorporado.

27 Silenciador

28 Protección de la espada

29 Llave combinada

30 Manual de instrucciones

INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

152 – Spanish

Medidas a tomar antes de utilizar

una motosierra nueva

• Lea detenidamente el manual de instrucciones.

• Compruebe el montaje y ajuste del equipo de corte.

Vea las instrucciones bajo el título Montaje.

• Ponga combustible y arranque la motosierra. Vea las

instrucciones en los capítulos Manipulación del

combustible y Arranque y parada.

• No utilice la motosierra hasta que haya llegado

suﬁciente aceite lubricante a la cadena. Lea las

instrucciones bajo el título Lubricación del equipo de

corte.

• La exposición prolongada al ruido puede causar

daños crónicos en el oído Por consiguiente, use

siempre protectores auriculares homologados.

Importante

Emplee siempre el sentido común

Es imposible abarcar todas las situaciones imaginables

que se pueden producir al utilizar una motosierra.

Proceda con cuidado y emplee el sentido común. Evite

todo uso para el cual no se sienta suﬁcientemente

caliﬁcado. Si después de leer estas instrucciones todavía

se siente inseguro en cuanto al procedimiento de uso,

consulte con un experto antes de proseguir. No dude en

ponerse en contacto con el distribuidor o con nosotros si

tiene alguna duda en cuanto al empleo de la motosierra.

Estamos a su disposición para darle consejos que le

ayuden a emplear su motosierra de forma mejor y más

segura. Le recomendamos hacer un cursillo sobre

¡ATENCIÓN! Bajo ninguna circunstancia

debe modiﬁcarse la conﬁguración

original de la máquina sin autorización

del fabricante. Utilizar siempre

recambios originales. Las

modiﬁcaciones y/o la utilización de

accesorios no autorizadas pueden

ocasionar accidentes graves o incluso la

muerte del operador o de terceros.

¡ATENCIÓN! La utilización errónea o

descuidada de una motosierra puede

convertirla en una herramienta peligrosa

que puede causar accidentes graves e

incluso mortales. Es muy importante que

lea y comprenda el contenido de este

manual de instrucciones.

¡ATENCIÓN! En el interior del silenciador

hay sustancias químicas que pueden ser

cancerígenas. Evitar el contacto con

estas sustancias si se daña el

silenciador.

¡ATENCIÓN! La inhalación prolongada de

los gases de escape del motor, la neblina

de aceite de cadena y el polvo de serrín

puede poner en riesgo la salud.

¡ATENCIÓN! El sistema de encendido de

esta máquina genera un campo

electromagnético durante el

funcionamiento. Este campo magnético

puede, en determinadas circunstancias,

interferir con marcapasos. Para reducir

el riesgo de lesiones graves o letales, las

personas que utilizan marcapasos deben

consultar con su médico y con el

fabricante del marcapasos antes de

emplear esta máquina.

¡IMPORTANTE!

La máquina sólo está diseñada para aserrar madera.

Utilice solamente las combinaciones de espada/cadena

de sierra recomendadas en el capítulo Datos técnicos.

Nunca utilice la máquina si está cansado, si ha ingerido

alcohol o si toma medicamentos que puedan afectarle

la vista, su capacidad de discernimiento o el control del

cuerpo.

Utilice el equipo de protección personal. Vea las

instrucciones bajo el título Equipo de protección personal.

No modiﬁque nunca esta máquina de forma que se

desvíe de la versión original, y no la utilice si parece

haber sido modiﬁcada por otras personas.

No utilice nunca una máquina defectuosa. Siga las

instrucciones de mantenimiento, control y servicio de

este manual. Algunas medidas de mantenimiento y

servicio deben ser efectuadas por especialistas

formados y cualiﬁcados. Vea las instrucciones bajo el

título Mantenimiento.

Nunca utilice otros accesorios que los recomendados

en este manual. Vea las instrucciones bajo los títulos

Equipo de corte y Datos técnicos.

¡NOTA! Utilice siempre gafas protectoras o visera para

reducir el riesgo de daños causados por objetos

lanzados. Una motosierra puede lanzar con gran fuerza

objetos como virutas, trozos de madera pequeños, etc.

Ello comporta riesgo de daños personales graves,

especialmente en los ojos.

¡ATENCIÓN! Si se hace funcionar el

motor en un local cerrado o mal

ventilado, se corre riesgo de muerte por

asﬁxia o intoxicación con monóxido de

carbono.

¡ATENCIÓN! Un equipo de corte

defectuoso o una combinación errónea

de espada/cadena de sierre aumentan el

riesgo de reculadas. Utilice solamente

las combinaciones de espada/cadena de

sierra recomendadas y siga las

instrucciones. Vea las instrucciones bajo

el titular Datos técnicos.

INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

Spanish – 153

empleo de motosierras. El distribuidor local, una escuela

de silvicultura o una biblioteca pueden informarle acerca

del material de formación y los cursos disponibles.

Se realiza un trabajo constante de mejoras del diseño y la

técnica, que aumentan su seguridad y eﬁcacia. Visite al

distribuidor local regularmente para averiguar qué provecho

pueden proporcionarle las novedades que se introducen.

Equipo de protección personal

• Casco protector homologado

• Protectores auriculares

• Gafas protectoras o visor

• Guantes con protección anticorte

• Pantalones con protección contra sierra

• Botas con protección anticorte, puntera de acero y

suela antideslizante

• Tenga siempre a mano el equipo de primeros auxilios.

• Extintor de incendios y pala

Utilice prendas ajustadas que no limiten su movilidad.

Esta motosierra con mango superior está diseñada

especíﬁcamente para la cirugía arbórea y el

mantenimiento de árboles. A causa del diseño compacto

especial de los mangos (poco separados), hay más riesgo

de lesiones. Por ese motivo, estas motosierras especiales

solo deben usarlas para realizar trabajos en árboles las

personas con formación en técnicas especiales de trabajo

y corte y convenientemente protegidas (cesta de podar,

cuerdas, arnés de seguridad). Para todos los demás

trabajos de corte a ras del suelo, es recomendable utilizar

las motosierras normales (con mangos más separados).

Equipo de seguridad de la máquina

En este capítulo se explican los componentes de

seguridad de la máquina y sus funciones. Para el control

y mantenimiento, vea las instrucciones del capítulo

Control, mantenimiento y servicio del equipo de seguridad

de la motosierra. Vea el capítulo Componentes de la

máquina para ver dónde están situados estos

componentes en su máquina.

La vida útil de la máquina puede acortarse y el riesgo de

accidentes puede aumentar si el mantenimiento de la

máquina no se hace de forma adecuada y si los trabajos

de servicio y/o reparación no se efectúan de forma

profesional. Para más información, consulte con el taller

de servicio oﬁcial más cercano.

¡ATENCIÓN! La mayoría de los

accidentes con la motosierra se

producen cuando la cadena toca al

usuario. Para trabajar con la máquina

debe utilizarse un equipo de protección

personal homologado. El equipo de

protección personal no elimina el riesgo

de lesiones, pero reduce su efecto en

caso de accidente. Pida a su distribuidor

que le asesore en la elección del equipo.

¡NOTA! Nunca utilice la motosierra sosteniéndola con

una mano solamente. Una motosierra no puede

controlarse de manera segura con una sola mano; Ud.

puede sufrir cortes. Agarre siempre los mangos con

ambas manos, de manera ﬁrme y segura.

¡IMPORTANTE! Pueden producirse chispas en el

silenciador, la espada y la cadena o en otra fuente.

Tenga siempre a mano herramientas para extinguir

incendios, por si fueran necesarias. Así ayudará a

prevenir incendios forestales.

¡ATENCIÓN! Los trabajos en árboles

requieren conocimientos de técnicas

especiales de trabajo y corte, que deben

aplicarse para contrarrestar el aumento

del riesgo de lesiones. Nunca lleve a

cabo trabajos en árboles, a menos que

haya recibido formación profesional

especíﬁca para tales trabajos, incluida la

formación en el uso de equipos de

seguridad y otros equipos de escalada,

como arneses, cuerdas, cinturones,

trepadoras, mosquetones, etcétera.

¡ATENCIÓN! No emplee nunca una máquina

con equipo de seguridad defectuoso. El

equipo de seguridad se debe controlar y

mantener. Vea las instrucciones del capítulo

Control, mantenimiento y servicio del

equipo de seguridad de la motosierra. Si el

control de su máquina no da resultado

satisfactorio, hay que acudir a un taller de

servicio para la reparación.

INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

154 – Spanish

Freno de cadena con protección contra

reculadas

Su motosierra está equipada con un freno de cadena

diseñado para detener la cadena de sierra en caso de

reculada. Un freno de cadena reduce el riesgo de

accidentes, pero sólo es usted, el usuario, quien puede

impedirlos.

Proceda con cuidado en la utilización de la sierra,

procurando que el sector de riesgo de reculada de la

espada nunca toque ningún objeto.

• El freno de cadena (A) se activa bien manualmente

(con la mano izquierda) o por efecto de la inercia.

• La activación se produce al empujar hacia delante la

protección contra reculadas (B).

• El movimiento activa un mecanismo de muelle que

tensa la cinta del freno (C) alrededor del sistema de

arrastre de la cadena (D) en el motor (tambor de

embrague).

• La protección contra reculadas no sólo activa el freno

de cadena. También cumple otra función importante:

reduce el riesgo de que la mano izquierda toque la

cadena si el usuario suelta el mango delantero.

•

El freno de cadena debe estar activado cuando se

arranca la motosierra, para impedir que la cadena gire.

• Utilice el freno de cadena como 'freno de

estacionamiento' al arrancar y para los traslados

cortos a ﬁn de prevenir accidentes por contacto

involuntario de usted o el entorno con la cadena de

sierra en movimiento.

• El freno de cadena se desacopla empujando la

protección contra reculadas hacia atrás, contra el

mango delantero.

•

Las reculadas pueden ser rapidísimas y muy violentas.

La mayoría de las reculadas son pequeñas y, por tanto,

no siempre activan el freno de cadena. En estos casos

debe sujetarse la motosierra con fuerza, sin soltarla.

•

El modo de activación del freno de cadena, manual o

por inercia, depende de la fuerza de la reculada y de la

posición de la motosierra en relación al objeto con el

que toca el sector de riesgo de reculada de la espada.

En reculadas fuertes y con el sector de riesgo de

reculada de la espada lo más lejos posible del

usuario, el freno de cadena está diseñado para ser

INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

Spanish – 155

activado por su propio contrapeso (inercia) en el

sentido de reculada.

En las reculadas poco violentas, o al trabajar con el

sector de riesgo de reculada cerca del usuario, el

freno de cadena se activa manualmente con la mano

izquierda.

• En posición de tala, la mano izquierda está en una

posición que permite la activación manual del freno

de cadena. Con este agarre, cuando la mano

izquierda está colocada de forma que no puede inﬂuir

en el movimiento de la protección contra reculada, el

freno de cadena sólo se puede activar mediante la

función de inercia.

¿Activará siempre mi mano el freno de

cadena en caso de reculada?

No. Hace falta una fuerza determinada para mover la

protección contra reculada hacia adelante. Si su mano

sólo roza la protección contra reculada o resbala sobre

ella, puede ocurrir que la fuerza no sea suﬁciente para

activar el freno de cadena. También debe agarrar con

ﬁrmeza la empuñadura de la motosierra cuando trabaja.

Si lo hace y se produce una reculada, puede ocurrir que

no suelte el agarre de la empuñadura delantera y que no

active el freno de cadena, o que el freno de cadena no se

active hasta que la sierra haya girado bastante. En casos

así puede suceder que el freno de cadena no tenga

tiempo de detener la cadena antes de que le toque a

usted.

Ello ocurre también en determinadas posturas de trabajo

que impiden que su mano llegue a la protección contra

reculada para activar el freno de cadena; por ejemplo,

cuando se sujeta la sierra en posición de tala.

¿Se activa siempre por inercia el freno de

cadena cuando se produce una reculada?

No. En primer lugar, su freno debe funcionar. En segundo

lugar, la reculada debe tener la fuerza suﬁciente para

activar el freno de cadena. Si el freno de cadena fuera

demasiado sensible, se activaría constantemente, lo que

sería molesto.

¿Me protegerá siempre el freno de

cadena contra daños si se produce una

reculada?

No. En primer lugar, su freno debe funcionar para

proporcionar la protección prevista. En segundo lugar, el

freno se debe activar tal como se describe arriba para

detener la cadena de sierra en una reculada. En tercer

lugar, el freno de cadena se puede activar, pero si la

espada está demasiado cerca de usted puede ocurrir que

el freno no tenga tiempo de reducir la velocidad y parar la

cadena antes de que la motosierra le toque.

Solamente usted y empleando una técnica de trabajo

correcta puede eliminar el efecto de reculada y los

riesgos que comporta.

Fiador del acelerador

El bloqueador del acelerador está diseñado para impedir

la activación involuntaria del acelerador. El acelerador (B)

se libera cuando se presiona el bloqueador (A) en la

empuñadura (= cuando se agarra la empuñadura).

Cuando se suelta la empuñadura, el acelerador y el

bloqueador del acelerador vuelven a sus posiciones

iniciales respectivas. En esta posición el acelerador es

bloqueado automáticamente en ralentí.

Captor de cadena

El captor de cadena está diseñado para captar las cadenas

que se sueltan o se rompen. Normalmente esto se evita

con el tensado correcto de la cadena (vea las instrucciones

bajo el título Montaje) y con un mantenimiento adecuado

de la espada y la cadena (vea las instrucciones bajo el

título Instrucciones generales de trabajo).

INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

156 – Spanish

Sistema amortiguador de vibraciones

Su máquina incorpora un sistema amortiguador diseñado

para reducir al máximo posible las vibraciones y optimizar

la comodidad de uso.

El sistema amortiguador de vibraciones de la máquina

reduce la transmisión de vibraciones entre la parte del

motor/equipo de corte y la parte de los mangos de la

máquina. El cuerpo de la motosierra, incluyendo el

equipo de corte, va suspendido de la parte de los mangos

con un elemento antivibratorio.

El corte de maderas duras (la mayoría de los árboles

caducifolios) produce más vibraciones que el de maderas

blandas (la mayoría de las coníferas). El corte con un

equipo de corte desaﬁlado o incorrecto (modelo

incorrecto o mal aﬁlado) incrementa el nivel de

vibraciones.

Botón de parada

El botón de parada se utiliza para parar el motor.

Silenciador

El silenciador está diseñado para reducir al máximo

posible el nivel sonoro y para apartar los gases de escape

del usuario.

En regiones de clima cálido y seco, puede haber un

riesgo de incendio considerable.

Equipo de corte

Este capítulo describe cómo Ud., con un mantenimiento

correcto y utilizando el equipo de corte adecuado, podrá:

• Reducir la propensión a las reculadas de la máquina.

• Reduce la ocurrencia de salidas y roturas de la

cadena de sierra.

• Proporciona un resultado de corte óptimo.

• Aumentar la duración del equipo de corte.

• Evita el aumento de los niveles de vibraciones.

Reglas básicas

• ¡Utilice solamente el equipo de corte

recomendado por nosotros! Vea las instrucciones

bajo el titular Datos técnicos.

• ¡Mantenga los dientes cortantes de la cadena bien

y correctamente aﬁlados! Siga nuestras

instrucciones y utilice el calibrador de limado

recomendado. Una cadena mal aﬁlada o defectuosa

aumenta el riesgo de accidentes.

¡ATENCIÓN! La sobreexposición a las

vibraciones puede provocar problemas

circulatorios y dolencias de carácter

nervioso, especialmente en personas

con patologías circulatorias. Acuda a un

médico si nota síntomas corporales que

puedan relacionarse con la

sobreexposición a las vibraciones. Son

ejemplos de tales síntomas la pérdida de

sensibilidad, el 'cosquilleo', las

'punzadas', el dolor, la pérdida o

reducción de la fuerza normal o los

cambios en el color y la superﬁcie de la

piel. Estos síntomas se presentan

normalmente en dedos, manos y

muñecas. Los síntomas pueden

aumentar en temperaturas frías.

¡ATENCIÓN! Los gases de escape del

motor están calientes y pueden contener

chispas que pueden provocar incendio.

Por esa razón, ¡nunca arranque la

máquina en interiores o cerca de

material inﬂamable!

¡NOTA! El silenciador está muy caliente durante el

funcionamiento y después de parar. Esto también es

aplicable al funcionamiento en ralentí. Preste atención

al riesgo de incendio, especialmente al emplear la

máquina cerca de sustancias y/o gases inﬂamables.

¡ATENCIÓN! No utilice nunca una

motosierra sin silenciador o con el

silenciador defectuoso. Un silenciador

defectuoso puede incrementar

considerablemente el nivel de ruido y el

riesgo de incendio. Tenga a mano

herramientas para la extinción de

incendios.

INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

Spanish – 157

•

¡Mantenga la profundidad de corte correcta! Siga

nuestras instrucciones y utilice el calibrador de

profundidad recomendado. Una profundidad de corte

demasiado grande aumenta el riesgo de reculada.

• ¡Mantenga la cadena correctamente tensada! Con

un tensado insuﬁciente se incrementa el riesgo de

solturas de la cadena y se aumenta el desgaste de la

espada, la cadena y el piñón de arrastre.

• ¡Mantenga el equipo de corte bien lubricado y

efectúe el mantenimiento adecuado! Con una

lubricación insuﬁciente se incrementa el riesgo de

roturas de cadena y se aumenta el desgaste de la

espada, la cadena y el piñón de arrastre.

Equipo de corte reductor de reculadas

Las reculadas sólo puede evitarlas Ud. el usuario,

impidiendo que el sector de riesgo de reculada de la

espada toque algún objeto.

El efecto de las reculadas puede reducirse utilizando un

equipo de corte con reducción de reculada ”incorporada”,

así como con un aﬁlado y mantenimiento correctos de la

cadena.

Espada

Cuanto más pequeño es el radio de punta, menor es la

propensión a la reculada.

Cadena

Una cadena de sierra consta de distintos eslabones que

se presentan en versión estándar y en versión reductora

de reculada.

Expresiones características de la espada y cadena

Para conservar la eﬁcacia de todos los componentes de

seguridad del equipo de corte, debe sustituir las

combinaciones de espada/cadena de sierra gastadas o

dañadas por una espada y una cadena recomendadas

por Husqvarna. Vea las instrucciones del capítulo Datos

técnicos para información sobre las combinaciones de

espada/cadena de sierra que recomendamos.

Espada

• Longitud (pulgadas/cm)

• Número de dientes en el cabezal de rueda (T).

• Paso de cadena (=pitch) (pulgadas). El cabezal de

rueda de la espada y el piñón de arrastre de la cadena

de la motosierra deben adaptarse a la distancia entre

los eslabones de arrastre.

• Número de eslabones de arrastre (unidades). A cada

combinación de longitud de cadena, paso de cadena

y número de dientes del cabezal de rueda, le

corresponde un número determinado de eslabones

de arrastre.

• Ancho de la guía de la espada (pulgadas/mm). El

ancho de la guía de la espada debe estar adaptado al

ancho del eslabón de arrastre de la cadena.

• Oriﬁcio para aceite de cadena y oriﬁcio para pasador

tensor de cadena. La espada debe estar adaptada al

diseño de la motosierra.

Cadena

• Paso de cadena (=pitch) (pulgadas)

¡ATENCIÓN! Un equipo de corte

defectuoso o una combinación errónea

de espada/cadena de sierre aumentan el

riesgo de reculadas. Utilice solamente

las combinaciones de espada/cadena de

sierra recomendadas y siga las

instrucciones. Vea las instrucciones bajo

el titular Datos técnicos.

¡IMPORTANTE! Ninguna cadena de sierra elimina el

riesgo de reculada.

¡ATENCIÓN! Cualquier contacto con una

sierra de cadena en girando puede

causar daños muy graves.

INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

158 – Spanish

• Ancho del eslabón de arrastre (mm/pulgadas)

• Número de eslabones de arrastre (unidades)

Aﬁlado y ajuste del talón de profundidad

de una cadena de sierra

Generalidades sobre el aﬁlado de los dientes

cortantes

•

No corte nunca con una sierra roma. Es señal de sierra

roma cuando es necesario presionar el equipo de corte

a través de la madera y el que las virutas son muy

pequeñas. Una cadena de sierra muy roma no produce

virutas. El único resultado es polvo de madera.

• Una sierra de cadena bien aﬁlada atraviesa por sí sola

la madera y produce virutas grandes y largas.

•

La parte cortante de una cadena de sierra se

denomina eslabón de corte, formado por un diente de

corte (A) y un talón de profundidad (B). La distancia en

altura entre ellos determina la profundidad de corte.

Hay tres medidas a considerar para el aﬁlado del diente

de corte.

1 Ángulo de aﬁlado

2 Ángulo de corte

3 Posición de la lima

4 Diámetro de la lima redonda

Es muy difícil aﬁlar correctamente una cadena de sierra sin

los accesorios adecuados. Por ello le recomendamos que

utilice nuestro calibrador de aﬁlado. La plantilla garantiza

un aﬁlado de la cadena de sierra para una reducción de la

reculada y una capacidad de corte óptimas.

Vea las instrucciones del capítulo Datos técnicos en lo

referente a los datos para el aﬁlado de la cadena de su

motosierra.

Aﬁlado de dientes cortantes

Para aﬁlar dientes de corte se requiere una lima redonda

y un calibrador de aﬁlado. Vea las instrucciones del

capítulo Datos técnicos en lo referente al diámetro de ﬁla

redonda y el calibrador de aﬁlado recomendados para la

cadena de su motosierra.

• Compruebe que la cadena esté bien tensada. Con un

tensado insiﬁciente, la cadena tiene inestabilidad

lateral, lo cual diﬁculta el aﬁlado correcto.

• Aﬁle siempre desde el interior del diente hacia fuera.

En el retorno, suavice la presión de la lima. Primero,

aﬁle todos los dientes de un lado y, luego, vuelva la

motosierra y aﬁle los dientes del otro lado.

¡ATENCIÓN! La negligencia en seguir las

instrucciones de aﬁlado aumenta

considerablemente la propensión a la

reculada de la cadena de sierra.

INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

Spanish – 159

• Aﬁle todos los dientes a la misma longitud. Cuando

sólo queden 4 mm (0,16") de la longitud de diente, la

cadena está desgastada y debe cambiarse.

Generalidades sobre el ajuste de la profundidad de

corte

• Al aﬁlar el diente de corte se reduce la altura del talón

de profundidad (= profundidad de corte). Para

mantener una capacidad máxima de corte hay que

bajar el talón de profundidad al nivel recomendado.

En lo referente a la profundidad de corte de la cadena

de su motosierra, vea el capítulo Datos técnicos.

Ajuste de la profundidad de corte

• El ajuste de la profundidad de corte debe hacerse con

los dientes cortantes recién aﬁlados. Recomendamos

ajustar la profundidad de corte después de cada

tercer aﬁlado de la cadena de sierra. ¡ATENCIÓN!

Esta recomendación presupone que la longitud de los

dientes de corte no se ha reducido anormalmente.

•

Para ajustar la profundidad de corte se necesita una

lima plana y un calibrador de profundidad de corte.

Recomendamos utilizar nuestro calibrador de aﬁlado

de profundidad para obtener la medida de profundidad

correcta y el ángulo correcto del talón de profundidad.

• Ponga el calibrador de aﬁlado sobre la cadena de

sierra. En el envase del calibrador hay instrucciones

sobre su empleo. Utilice la lima plana para limar el

sobrante de la parte sobresaliente del talón de

profundidad. La profundidad de corte es correcta

cuando no se nota resistencia alguna al pasar la lima

sobre el calibrador.

Tensado de la cadena

La cadena se alarga con la utilización. Por consiguiente,

es importante ajustar el equipo de corte para compensar

este cambio.

El tensado de la cadena debe controlarse cada vez que

se reposte combustible. ¡NOTA! Las cadenas nuevas

requieren un período de rodaje, durante el que debe

controlarse el tensado con mayor frecuencia.

En general, la cadena debe tensarse tanto como sea

posible, aunque debe ser posible girarla fácilmente con la

mano.

• Aﬂoje la tuerca de la espada que ﬁja la cubierta del

embrague/el freno de cadena. Utilice la llave

combinada.

• Con la punta de la espada hacia arriba, tense la

cadena enroscando el tornillo tensor con la llave

combinada. Tense la cadena hasta que deje de colgar

en la parte inferior de la espada.

• Con la llave combinada, apriete la tuerca de la espada

sujetando al mismo tiempo la punta de la espada.

Compruebe que la cadena de la motosierra pueda

girarse a mano con facilidad y que no cuelgue en la

parte inferior de la espada.

Entre nuestros modelos de motosierra hay diferentes

ubicaciones del tornillo del tensor de cadena. Vea el

capítulo Componentes de la máquina en lo referente a la

ubicación de este tornillo en su modelo.

¡ATENCIÓN! ¡Una profundidad de corte

excesiva aumenta la propensión a las

reculadas de la cadena!

¡ATENCIÓN! Una cadena

insuﬁcientemente tensada puede

soltarse y ocasionar accidentes graves,

incluso mortales.

INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

160 – Spanish

Lubricación del equipo de corte

Aceite para cadena de motosierra

Un aceite para cadena de motosierra ha de tener buena

adhesión a la cadena, así como buena ﬂuidez tanto en

climas cálidos como fríos.

Como fabricantes de motosierras hemos desarrollado un

aceite para cadena óptimo que, gracias a su origen

vegetal, es también biodegradable. Recomendamos el

uso de nuestro aceite para obtener la mayor conservación,

tanto de la cadena de sierra como del medio ambiente. Si

nuestro aceite para cadena de motosierra no es accesible,

recomendamos usar aceite para cadena común.

¡No utilizar nunca aceite residual! Es nocivo para

usted, la máquina y el medio ambiente.

Repostaje de aceite para cadena de motosierra

• Todos nuestros modelos de motosierra tienen

lubricación automática de la cadena. Algunos

modelos pueden obtenerse también con ﬂujo de

aceite regulable.

•

El depósito de aceite de cadena y el depósito de

combustible están dimensionados para que se termine

el combustible antes de terminarse el aceite de cadena.

No obstante, para que esta función de seguridad sea

efectiva debe utilizarse el aceite de cadena de sierra

correcto (un aceite demasiado claro se termina antes

de que se termine el combustible), debe seguirse

nuestra recomendación de reglaje del carburador

(una mezcla demasiado pobre hace que el

combustible dure más que el aceite de cadena), y

deben seguirse nuestras recomendaciones de equipo

de corte (una espada demasiado larga requiere más

aceite lubricante).

Control de la lubricación de la cadena

• Controle la lubricación de la cadena cada vez que

reposte. Vea las instrucciones del capítulo

Lubricación del cabezal de rueda de la espada.

Apunte la punta de la espada a unos 20 cm (8

pulgadas) de un objeto ﬁjo y claro. Después de 1

minuto de funcionamiento a 3/4 de aceleración debe

verse una línea de aceite clara en el objeto.

Si no funciona la lubricación de la cadena:

• Compruebe que el canal de aceite de cadena en la

espada esté abierto. Límpielo si es necesario.

• Compruebe que la guía de la espada esté limpia.

Límpiela si es necesario.

• Compruebe que el cabezal de rueda de la espada

gire con facilidad y que su oriﬁcio de lubricación esté

abierto. Limpie y lubrique si es necesario.

Si la lubricación de la cadena no funciona después de

efectuar los controles y medidas anteriores, contacte a su

taller de servicio.

¡ATENCIÓN! La lubricación insuﬁciente

del equipo de corte puede ocasionar

roturas de cadena, con el riesgo

consiguiente de accidentes graves e

incluso mortales.

¡IMPORTANTE! Si utiliza aceite vegetal para cadena de

sierra, desmonte y limpie la ranura de la espada y la

cadena de sierra antes del almacenamiento

prolongado. De no hacerlo, hay riesgo de que se oxide

el aceite de la cadena de sierra, con lo que la cadena se

vuelve rígida y el cabezal de rueda se atasca.

INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD

Spanish – 161

Piñón de arrastre de la cadena

El tambor del embrague lleva los siguientes piñones de

arrastre de cadena:

A Piñón Spur (piñón soldado en el tambor)

Compruebe regularmente el nivel de desgaste del piñón

de arrastre de la cadena y cámbielo si presenta un

desgaste anormal. El piñón de arrastre de la cadena debe

cambiarse cada vez que se cambie la cadena.

Control del desgaste del equipo de corte

Controle diariamente la cadena para comprobar si:

• Hay grietas visibles en los remaches y eslabones.

• La cadena está rígida.

• Los remaches y eslabones presentan un desgaste

anormal.

Deseche la cadena de sierra si concuerda con alguno o

varios de los puntos anteriores.

Para comprobar el desgaste de la cadena que utiliza, le

recomendamos que la compare con una cadena nueva.

Cuando sólo queden 4 mm de longitud de diente cortante,

la cadena está gastada y debe cambiarse.

Espada

Controle a intervalos regulares:

• Si se han formado rebabas en los lados de la espada.

Lime si es necesario.

• Si la guía de la espada presenta un desgaste

anormal. Cambie la espada si es necesario.

• Si la punta de la espada presenta un desgaste

anormal o irregular. Si se ha formado una ”cavidad” al

ﬁnal del radio de la punta, en la parte inferior de la

espada, es señal de que Ud. ha utilizado la máquina

con un tensado de cadena insuﬁciente.

• Para obtener una duración óptima, la espada debe

girarse cada día.

¡ATENCIÓN! La mayoría de los

accidentes con la motosierra se

producen cuando la cadena toca al

usuario.

Utilice el equipo de protección personal.

Vea las instrucciones bajo el título

Equipo de protección personal.

Evite los trabajos para los que no se

sienta suﬁcientemente capacitado. Vea

las instrucciones bajo los títulos Equipo

de protección personal, Medidas

preventivas de reculadas, Equipo de

corte e Instrucciones generales de

trabajo.

Evite situaciones con riesgo de reculada.

Vea las instrucciones bajo el título

Equipo de seguridad de la máquina.

Utilice el equipo de corte recomendado y

controle su estado. Vea las instrucciones

bajo los títulos Datos técnicos e

Instrucciones generales de seguridad.

Compruebe el funcionamiento de las

piezas de seguridad de la motosierra.

Vea las instrucciones bajo los títulos

Instrucciones generales de trabajo e

Instrucciones generales de seguridad.

No utilice nunca una motosierra

agarrándola solamente con una mano.

Una motosierra no se controla con

seguridad con una mano. Agarre con

fuerza y ﬁrmeza las empuñaduras con

ambas manos.

MONTAJE

162 – Spanish

Montaje de la espada y la cadena

Compruebe que no esté activado el freno de cadena

empujando la protección contra reculadas del freno de

cadena hacia el mango delantero.

Desenrosque la tuerca de la espada y desmonte la

carcasa del embrague (el freno de cadena). Saque la

protección de transporte.

Monte la espada en los pernos. Sitúela en la posición

posterior extrema. Monte la cadena en el piñón de

arrastre y la guía de la espada. Empiece con la parte

superior de la cadena.

Compruebe que los ﬁlos de los eslabones de corte estén

orientados hacia delante en la parte superior de la

espada.

Monte la cubierta del embrague y ponga el vástago de

tensado de cadena en el oriﬁcio de la espada.

Compruebe que los eslabones de arrastre de la cadena

encajen en el piñón de arrastre y que la cadena esté bien

colocada en la guía de la espada. Apriete a mano las

tuercas de la espada.

Tense la cadena enroscando en el sentido de las agujas

del reloj el tornillo de tensado con la llave combinada. La

cadena debe tensarse hasta que deje de colgar en la

parte inferior de la espada. Vea las instrucciones del

capítulo Tensado de la cadena de sierra.

La cadena está correctamente tensada cuando no cuelga

en la parte inferior de la espada y puede girarse

fácilmente con la mano. Apriete las tuercas de la espada

con la llave combinada, sujetando al mismo tiempo la

punta de la espada.

El tensado de una cadena nueva debe controlarse con

frecuencia, hasta que se haya hecho el rodaje. Controle

el tensado regularmente. Una cadena correcta signiﬁca

buena capacidad de corte y larga duración.

Montaje del apoyo de corteza

El apoyo de corteza es opcional. Para montar el apoyo de

corteza, consulte a su taller de servicio local.

¡ATENCIÓN! Para manipular la cadena

deben utilizarse guantes protectores.

MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE

Spanish – 163

Carburante

Aclaración! La máquina tiene motor de dos tiempos, por

lo que debe utilizarse siempre una mezcla de gasolina

con aceite para motores de 2 tiempos. Es importante

medir con precisión la cantidad de aceite que se mezcla

para conseguir la proporción de mezcla adecuada. Al

mezclar pequeñas cantidades de combustible, incluso los

pequeños errores en la cantidad de aceite tienen una

gran incidencia en la proporción de mezcla.

Gasolina

• Utilice gasolina sin plomo o gasolina con plomo de

alta calidad.

• ¡NOTA! En los motores con catalizador debe

usarse mezcla de gasolina sin plomo y aceite.

• La gasolina con plomo avería el catalizador, cuya

función desaparece. El tapón de depósito verde en

motosierras con catalizador indica que sólo se debe

usar gasolina sin plomo.

• El octanaje mínimo recomendado es 90 (RON). Si se

utiliza gasolina de octanaje inferior a 90, se puede

producir el efecto “clavazón”. Esto produce un

aumento de la temperatura del motor y de la carga

sobre los cojinetes, fenómenos que pueden causar

averías graves del motor.

•

Para trabajos con régimen alto continuado (por ejemplo,

para desramar), se recomienda un octanaje más alto.

Combustible ecológico

HUSQVARNA recomienda usar gasolina ecológica

(combustible de alquilato); bien gasolina premezclada

Aspen para motores de dos tiempos, o gasolina ecológica

para motores de cuatro tiempos mezclada con aceite

para motores de dos tiempos según se indica abajo.

Tenga en cuenta que puede ser necesario ajustar el

carburador cuando se cambia el tipo de combustible (vea

las instrucciones del capítulo Carburador).

Rodaje

No manejar la máquina a revoluciones demasiado altas

por periodos prolongados durante las primeras diez horas.

Aceite para motores de dos tiempos

• Para un resultado y prestaciones óptimos, utilice

aceite para motores de dos tiempos HUSQVARNA,

especialmente fabricado para motores de dos

tiempos refrigerados por aire.

• No utilice nunca aceite para motores de dos tiempos

fuera borda refrigerados por agua (llamado outboard

oil), con designación TCW.

• No utilice nunca aceite para motores de cuatro tiempos.

• Un aceite de calidad deﬁciente o una mezcla de

aceite/combustible demasiado rica puede perjudicar

el funcionamiento del catalizador y reducir su vida útil.

Mezcla

1:50 (2%) con aceite para motores de dos tiempos

HUSQVARNA o JASO FC o ISO EGC GRADE.

1:33 (3 %) con otros aceites para motores de dos tiempos

refrigerados por aire y clasiﬁcados para JASO FB/ISO EGB.

Mezcla

• Siempre haga la mezcla de gasolina y aceite en un

recipiente limpio, homologado para gasolina.

• Primero, ponga la mitad de la gasolina que se va a

mezclar. Luego, añada todo el aceite y agite la

mezcla. A continuación, añada el resto de la gasolina.

• Agite bien la mezcla de combustible antes de ponerla

en el depósito de combustible de la máquina.

• No mezcle más combustible que el necesario para

utilizar un mes como máximo.

•

Si no se ha utilizado la máquina por un tiempo

prolongado, vacíe el depósito de combustible y límpielo.

Aceite para cadena

•

Para lubricar se recomienda un aceite especial (aceite

para lubricar cadenas) con buena aptitud adherente.

• No utilice nunca aceite residual. Puede ocasionar

averías en la bomba de aceite, la espada y la cadena.

• Es importante utilizar un aceite adecuado para la

temperatura ambiente (con la viscosidad correcta).

• Con temperaturas bajo cero, algunos aceites se

espesan. Ello puede causar sobrecargas en la bomba

de aceite, con averías subsiguientes de las piezas de

la bomba.

• Para la selección de aceite lubricante de cadena,

consulte con su taller de servicio.

¡ATENCIÓN! Para hacer la mezcla,

compruebe que haya buena ventilación.

Gasolina, litros

Aceite para motores de dos

tiempos, litros

2% (1:50) 3% (1:33)

5 0,10 0,15

10 0,20 0,30

15 0,30 0,45

20 0,40 0,60

MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE

164 – Spanish

Repostaje

Seque minuciosamente alrededor de las tapas de los

depósitos. Limpie regularmente los depósitos de

combustible y de aceite para cadena. Cambie el ﬁltro de

combustible una vez al año como mínimo. La suciedad en

los depósitos produce perturbaciones del

funcionamiento. Asegúrese de que el combustible esté

bien mezclado, agitando el recipiente antes de repostar.

Las capacidades de los depósitos de combustible y aceite

para cadena están adaptadas entre sí. Por consiguiente,

haga el repostaje de ambos al mismo tiempo.

Seguridad en el uso del

combustible

• No reposte nunca la máquina con el motor en marcha.

• Procure que haya buena ventilación durante el

repostaje y la mezcla de combustible (gasolina y

aceite para motores de 2 tiempos).

• Antes de arrancar, aparte la máquina a 3 m como

mínimo del lugar de repostaje.

• Nunca arranque la máquina:

1 Si ha derramado sobre la máquina combustible o

aceite para cadena. Seque cualquier residuo y espere

a que se evaporen los restos de combustible.

2 Si se salpicó el cuerpo o las ropas, cambie de ropas.

Lave las partes del cuerpo que han entrado en

contacto con el combustible. Use agua y jabón.

3 Si hay fugas de combustible en la máquina.

Compruebe regularmente si hay fugas en la tapa del

depósito o en los conductos de combustible.

Transporte y almacenamiento

• Almacene la motosierra y el combustible de forma que

no haya riesgo de que los eventuales vapores y fugas

entren en contacto con chispas o llamas. Por ejemplo,

cerca de máquinas eléctricas, motores eléctricos,

contactos/interruptores eléctricos, calderas de

calefacción o similares.

• Para el almacenamiento del combustible deben

utilizarse recipientes especiales homologados.

• En caso de almacenamiento o transporte de la

motosierra por tiempo prolongado, deberán vaciarse

los depósitos de combustible y aceite para cadena.

Consulte con la gasolinera más cercana sobre qué

hacer con el combustible y aceite de cadena

sobrantes.

• Antes del almacenaje prolongado, limpie bien la

máquina y haga el servicio completo.

• La protección de transporte del equipo de corte debe

estar siempre montada para el transporte y

almacenamiento de la máquina, a ﬁn de evitar el

contacto fortuito con la cadena aguda. Una cadena

inmóvil también puede causar daños graves al

usuario u otras personas que llegan a la cadena.

Almacenamiento prolongado

Vacíe los depósitos de combustible y aceite en un lugar

bien ventilado. Guarde el combustible en bidones

homologados y en un lugar seguro. Monte la protección

de la espada. Limpie la máquina. Vea las instrucciones

del capítulo Esquema de mantenimiento.

¡ATENCIÓN! Las siguientes medidas

preventivas reducen el riesgo de incendio:

No fume ni ponga objetos calientes

cerca del combustible.

Apague el motor y deje que se enfríe

unos minutos antes de repostar.

Para repostar, abra despacio la tapa del

depósito de combustible para evacuar

lentamente la eventual sobrepresión.

Después de repostar, apriete bien la tapa

del depósito de combustible.

Antes de arrancar, aparte siempre la

máquina del lugar de repostaje.

¡ATENCIÓN! El combustible y los

vapores de combustible son muy

inﬂamables. Proceda con cuidado en la

manipulación del combustible y el aceite

de cadena. Tenga en cuenta el riesgo de

incendio, explosión e inhalación.

¡ATENCIÓN! No utilice nunca una

máquina con daños visibles en la

protección de bujía y el cable de

encendido. Hay riesgo de generación de

chispas, que pueden causar incendios.

ARRANQUE Y PARADA

Spanish – 165

Arranque y parada

Motor frío

Arranque: El freno de cadena debe estar activado al

poner en marcha la motosierra. Active el freno moviendo

la protección contra reculadas hacia delante.

Coloque el mando en la posición «I».

Bomba de combustible: Presione varias veces la

burbuja de goma de la bomba de combustible hasta que

comience a llenarse de combustible. No es necesario

llenarla totalmente.

Encendido; estrangulador: Extraiga el mando del

estrangulador hasta la posición de segunda fase. El

estrangulador se cerrará y la palanca del acelerador se

situará en la posición de arranque.

Motor caliente

Utilice el mismo procedimiento de arranque que para el

motor frío.

Arranque

Agarre el mango delantero con la mano izquierda. Pise

la parte inferior del mango trasero con el pie derecho y

presione la motosierra contra el suelo. Agarre el mango

de arranque con la mano derecha y tire lentamente del

cordón hasta que advierta una resistencia (momento en

que se enganchan los ganchos de arranque). Luego, dé

tirones rápidos y fuertes. Nunca enrosque el cordón de

arranque alrededor de la mano.

¡NOTA! No extraiga el cordón de arranque al máximo, y

no suelte la empuñadura de arranque si ha extraido todo

el cordón. Ello puede ocasionar averías en la máquina.

Cuando el motor encienda, oirá una especie de soplido y

entonces deberá oprimir inmediatamente el

estrangulador. Reponga con ﬁrmeza el cordón a su

posición inicial y repita el intento hasta que el motor

arranque. Cuando arranque el motor, acelere al máximo

¡ATENCIÓN! Antes de arrancar, observe

lo siguiente:

El freno de cadena debe estar aplicado

cuando se arranca la motosierra, para

reducir el riesgo de contacto con la

cadena en movimiento al ponerse en

marcha.

No ponga en marcha la motosierra sin

haber montado antes la espada, la

cadena y todas las cubiertas. De otro

modo, el embrague puede zafar y

ocasionar daños personales.

Ponga la máquina sobre una superﬁcie

estable. Asegúrese de tener buena

estabilidad y de que la cadena no pueda

tocar ningún objeto.

Si debe arrancar la motosierra en el árbol,

consulte las instrucciones del apartado

«Arranque de la motosierra en el árbol»

de la sección «Técnicas de trabajo».

Asegúrese de que no haya terceros

desautorizados en la zona de trabajo.

ARRANQUE Y PARADA

166 – Spanish

y se desacoplará automáticamente la aceleración de

arranque.

Aclaración! Para poner el freno de cadena en su posición

inicial, mueva la protección contra reculadas hacia la

empuñadura del mango. Ahora, la motosierra está lista

para funcionar.

• Nunca ponga en marcha la motosierra sin haber

montado antes correctamente la espada, la cadena y

todas las cubiertas. Vea las instrucciones bajo el título

Montaje. Sin la espada y la cadena montadas en la

motosierra, el embrague se puede soltar y causar

daños graves.

• El freno de cadena debe estar aplicado cuando se

arranca la motosierra. Consulte las instrucciones del

apartado «Arranque y parada». No arranque nunca la

motosierra agarrando el cordón de arranque y

soltando la máquina. Este método es muy peligroso,

porque se pierde fácilmente el control de la

motosierra.

• No ponga nunca en marcha la máquina en interiores.

Tenga en cuenta el riesgo de inhalación de los gases

de escape del motor.

• Observe el entorno y asegúrese de que no haya

riesgo de tocar a personas o animales con el equipo

de corte.

• Sujete siempre la motosierra con ambas manos.

Agarre el mango superior con la mano derecha y el

mango delantero con la mano izquierda. Todos los

usuarios, diestros o zurdos, deben seguir estas

instrucciones de agarre. Agarre con ﬁrmeza, con

todos los dedos alrededor de los mangos de la

motosierra.

Parada

El motor se para poniendo el botón de parada en la

posición de parada.

¡IMPORTANTE! Dado que el freno de cadena todavía

está activado, se deben bajar las revoluciones del motor

lo antes posible a ralentí, y esto se logra desconectando

rápidamente el ﬁador contra aceleraciones

involuntarias. De ese modo, se evita un desgaste

innecesario del embrague, del tambor del embrague y

de la cinta de freno.

¡ATENCIÓN! La inhalación prolongada de

los gases de escape del motor, la neblina

de aceite de cadena y el polvo de serrín

puede poner en riesgo la salud.

TÉCNICA DE TRABAJO

Spanish – 167

Antes de utilizar la máquina:

1 Compruebe que el freno de cadena funcione

correctamente y no esté dañado.

2 Compruebe que el ﬁador contra aceleraciones

involuntarias funcione correctamente y no esté dañado.

3 Compruebe que el botón de parada funciona bien y

está en buen estado.

4 Compruebe que todos los mangos estén libres de

aceite.

5 Compruebe que el sistema de amortiguación de

vibraciones funcione y no esté dañado.

6 Compruebe que el silenciador esté ﬁrmemente

montado y en buenas condiciones.

7 Compruebe que todas las piezas de la motosierra

estén bien apretadas, no presenten daños y estén

presentes.

8 Compruebe que el retén de cadena esté montado y

en buenas condiciones.

9 Controle el tensado de la cadena.

Instrucciones generales de

trabajo

Al realizar trabajos de silvicultura por encima del suelo, se

debe asegurar la motosierra. Asegure la motosierra

sujetando una cuerda de seguridad en el oriﬁcio de

sujeción de la motosierra.

Utilice el equipo de protección personal. Vea las

instrucciones bajo el título Equipo de protección personal.

Reglas básicas de seguridad

1 Observe el entorno para:

• Comprobar que no hayan personas, animales, etc.,

que puedan inﬂuir en su control de la máquina.

• Impedir que eventuales personas o animales puedan

entrar en contacto con la cadena o sean alcanzadas

o lesionadas por un árbol derribado.

¡NOTA! Siga las instrucciones mencionadas arriba y no

utilice la motosierra sin que haya alguien a quien recurrir

en caso de accidente.

2 Todos los trabajos de silvicultura por encima del suelo

deben ser realizados por dos o más personas con la

formación adecuada (consulte las instrucciones bajo

el título Importante). Por lo menos una persona debe

estar en el suelo para poder actuar en caso de

emergencia, por si misma o pidiendo ayuda.

3 Al realizar trabajos de silvicultura por encima del

suelo, la zona de trabajo siempre debe asegurarse y

marcarse con letreros, cintas o algún elemento

similar. La(s) persona(s) que se encuentra(n) en el

suelo siempre deben informar a la/las que trabaja(n)

por encima del suelo antes de ingresar a la zona de

trabajo asegurada.

4 No trabaje en condiciones atmosféricas

desfavorables como niebla, lluvia intensa, tempestad,

frío intenso, etc. El trabajo con mal tiempo es fatigoso

y puede crear circunstancias peligrosas, como

terreno resbaladizo, cambio imprevisto de la dirección

de derribo de los árboles, etc.

5 Proceda con sumo cuidado en el corte de ramas

pequeñas y evite cortar arbustos (= varias ramas al

mismo tiempo). Después del corte, las ramas

pequeñas pueden atascarse en la cadena, ser

lanzadas hacia Ud. y herirle de gravedad.

¡IMPORTANTE!

Este capítulo se reﬁere a las reglas de seguridad

básicas para el trabajo con una motosierra. En ningún

caso, su contenido podrá sustituir a los conocimientos,

formación y experiencia práctica de un profesional. Por

consiguiente, cuando no esté seguro de cómo utilizar la

máquina, consulte a un experto. Diríjase a la tienda

donde compró la motosierra, al taller de servicio o a un

usuario de motosierras experto. ¡Evite los trabajos para

los que no se sienta suﬁcientemente cualiﬁcado!

No utilice la motosierra hasta que haya comprendido el

signiﬁcado de las reculadas y la forma de evitarlas. Vea

las instrucciones bajo el título Medidas preventivas de

las reculadas.

No utilice la motosierra hasta que haya comprendido la

diferencia entre las técnicas de corte con la parte

superior y la parte inferior de la espada. Vea las

instrucciones de los capítulos Medidas preventivas de

las reculadas y Equipo de seguridad de la máquina.

TÉCNICA DE TRABAJO

168 – Spanish

6 Compruebe que pueda caminar y mantenerse de pie

con seguridad. Vea si hay eventuales impedimentos

para desplazamientos imprevistos (raíces, piedras,

ramas, fosos, zanjas, etc.). Proceda con sumo

cuidado al trabajar en terreno inclinado.

7 Sea sumamente cuidadoso al cortar en árboles en

tensión. Un árbol en tensión puede, tanto antes como

después de terminar de cortar, volver a su posición

normal. Si Ud. o el corte están mal ubicados, el árbol

puede golpearlo a Ud. o a la máquina y hacerle perder

el control. Las dos situaciones pueden ocasionar

daños personales graves.

8 Para los desplazamientos, bloquee la cadena con el

freno de cadena y pare el motor. Lleve la motosierra

con la espada y cadena orientadas hacia atrás. Para

los desplazamientos largos y los transportes utilice

siempre la protección de la espada.

9 Cuando ponga la motosierra en el suelo, bloquee la

cadena de sierra con el freno de cadena y no pierda

de vista la motosierra. Para el 'estacionamiento

prolongado', se debe parar el motor.

Reglas básicas

1 Entendiendo las implicaciones y causas de la

reculada, Ud. puede reducir o eliminar sorpresas que

incrementen el riesgo de accidente. La mayoría de

reculadas son pequeñas, aunque algunas son

rapidísimas y muy violentas.

2 Sujete siempre la motosierra con ﬁrmeza, con la

mano derecha en el mango superior y la mano

izquierda en el mango delantero, agarrando los

mangos con todos los dedos. Agarre los mangos con

todos los dedos. Tanto los usuarios diestros como los

zurdos deben seguir estas instrucciones de agarre.

Este agarre es la mejor forma de reducir el efecto de

una reculada y, al mismo tiempo, mantener el control

de la motosierra.

3 La mayoría de los accidentes por reculada se

producen al desramar. Procure trabajar con una

postura estable y que en el suelo no hayan objetos

que puedan hacerle tropezar y perder el equilibrio.

Si se trabaja con negligencia, el sector de riesgo de

reculada de la espada puede tocar involuntariamente

una rama, un árbol u otro objeto y producir una

reculada.

Controle la pieza de trabajo. Si las piezas de trabajo

que sierra son pequeñas y ligeras, pueden atascarse

en la cadena de sierra y ser lanzadas contra usted.

Esto, aunque no es necesariamente peligroso, puede

sorprenderle y hacerle perder el control de la

motosierra. No sierre nunca troncos apilados ni ramas

sin separarlos antes. Sierre solamente los troncos de

trozo en trozo. Aparte los trozos aserrados para

mantener segura su zona de trabajo.

4 No utilice nunca la motosierra por encima de los

hombros y evite cortar con la punta de la

motosierra. ¡No utilice nunca la motosierra con

una sola mano!

5 Corte con velocidad de cadena alta, acelerando al

máximo.

TÉCNICA DE TRABAJO

Spanish

–

169

6 Si debe cortar ramas o trabajar a una altura superior a

la de sus hombros, se recomienda el uso de una

plataforma o andamio.

7 Para cortar con la parte superior de la espada, en

sentido ascendente desde la parte inferior del objeto a

cortar, proceda con muchísimo cuidado. Al trabajar

con esta técnica, llamada de cadena impelente, la

cadena empuja la motosierra hacia atrás, hacia el

usuario. Si la cadena de sierra se atasca, la

motosierra puede ser lanzada hacia atrás contra

usted.

8 Si el usuario no resiste la fuerza de la motosierra,

puede ocurrir que ésta retroceda tanto que el sector

de riesgo de reculada de la espada toque el árbol y se

produzca una reculada.

El corte con la parte inferior de la espada, en sentido

descendente desde la parte superior del objeto a

cortar, se denomina de corte con cadena tirante. La

motosierra es tirada hacia el árbol y el canto delantero

del cuerpo se apoya contra el tronco. Con esta técnica

de cadena tirante, el usuario controla mejor la

motosierra y la situación del sector de riesgo de

reculada de la espada.

9 Siga las instrucciones de aﬁlado y mantenimiento de

la espada y la cadena. Al cambiar la espada y la

cadena sólo deben utilizarse las combinaciones

recomendadas por nosotros. Vea las instrucciones

bajo los títulos Equipo de corte y Datos técnicos.

Uso de la motosierra para podar árboles

con cuerda y arnés

Este capítulo explica las prácticas que deben llevarse a cabo

para podar árboles con una motosierra y reducir el riesgo de

lesiones al trabajar en las alturas con cuerda y arnés.

Aunque se indican las instrucciones y la formación básicas,

estas no deben reemplazar nunca una formación adecuada.

Requisitos generales para trabajar en las alturas

Los operarios de motosierras para podar árboles que

trabajen en las alturas con cuerda y arnés no deben estar

nunca solos. A ras del suelo debe haber un trabajador

cualiﬁcado y con formación sobre los procedimientos de

emergencia adecuados, para prestar ayuda.

Los operarios de motosierras para podar árboles deben

tener formación acerca de las técnicas generales de

escalada segura y de colocación para la poda de árboles

y deben estar convenientemente equipados con arneses,

cuerdas, correas, mosquetones y otros elementos

necesarios para mantener una posición de trabajo ﬁja y

segura, tanto para ellos mismos como para la motosierra.

Preparación para el uso de la motosierra en el árbol

La motosierra debe comprobarse, se le debe añadir

combustible, se debe arrancar y dejarla funcionar un rato,

todo ello a ras del suelo, y el freno de cadena debe

engancharse antes de pasársela al operario encima del

árbol. La motosierra debe disponer de una correa

adecuada para sujetarla al arnés del operario:

a) Fije la correa por el punto de sujeción en la parte

trasera de la sierra.

b) Utilice mosquetones adecuados para asegurar una

ﬁjación indirecta (a través de la correa) y directa (en el

punto de sujeción de la sierra) de la motosierra al arnés

del operario.

c) Asegúrese de que la motosierra está bien ﬁjada antes

de elevarla hasta el operario.

d) Asegúrese de que la motosierra está ﬁjada al arnés

antes de desengancharla del dispositivo de elevación.

La motosierra debe ﬁjarse únicamente a los puntos de

sujeción del arnés destinados a ello. Estos puntos

pueden encontrarse en el centro de la parte delantera o

trasera o en los laterales. Si es posible, la ﬁjación de la

motosierra en el punto central trasero evitará que haya

cuerdas de escalada en medio, y su peso recaerá en el

centro, bajo la columna vertebral del operario.

Al mover la motosierra de un punto de sujeción a otro, el

operario debe asegurarse de que está bien ﬁjada en la

nueva posición antes de desengancharla del punto de

sujeción anterior.

TÉCNICA DE TRABAJO

170 – Spanish

Uso de la motosierra en el árbol

El análisis de los accidentes que ocurren al podar árboles

con motosierras muestra que la causa principal es el uso

inapropiado de la motosierra con una sola mano. En la

inmensa mayoría de los casos, los operarios no adoptan

una postura de trabajo segura que les permita agarrar los

dos mangos de la motosierra. Esto aumenta el riesgo de

lesiones, dado que:

• La motosierra no se puede agarrar ﬁrmemente si

recula.

• No se puede controlar la motosierra completamente,

por lo que es más probable que entre en contacto con

las cuerdas de escalada o el cuerpo del operario

(especialmente la mano y el brazo izquierdos).

• Al adoptar una postura de trabajo insegura, se pierde

el control y puede producirse el contacto con la

motosierra a causa de un movimiento inesperado

durante el funcionamiento de la motosierra.

Postura de trabajo segura para el uso con las dos

manos

Para que el operario pueda agarrar la motosierra con

ambas manos, como norma general, debe adoptar una

postura de trabajo segura al utilizar la motosierra:

• al nivel de la cadera para realizar cortes horizontales,

• al nivel del plexo solar para realizar cortes verticales.

Si el operario trabaja cerca de troncos verticales con poca

fuerza lateral en la postura de trabajo, solo es necesario

mantener la estabilidad para adoptar una postura de

trabajo segura. No obstante, a medida que el operario se

aleja del tronco, deberá tomar medidas para eliminar o

contrarrestar la fuerza lateral creciente, por ejemplo,

redireccionando la cuerda principal con un punto de anclaje

adicional o utilizando una correa ajustable directamente

desde el arnés hasta el punto de anclaje adicional.

Para ayudar a mantener la estabilidad en la postura de

trabajo, se puede utilizar un estribo provisional hecho con

una eslinga continua.

Arranque de la motosierra en el árbol

Al arrancar la motosierra en el árbol, el operario debe:

a) Aplicar el freno de cadena antes de arrancarla.

b) Sujetar la motosierra en la parte izquierda o derecha

del cuerpo al arrancarla:

1 En la parte izquierda, debe sujetar la motosierra con

la mano izquierda en el mango delantero y separar la

motosierra del cuerpo mientras tira del cordón de

arranque con la otra mano.

2 En la parte derecha, debe sujetar la motosierra con la

mano derecha en cualquier mango y separar la

motosierra del cuerpo mientras tira del cordón de

arranque con la mano izquierda.

El freno de cadena debe estar siempre aplicado antes de

bajar la motosierra en funcionamiento hacia su correa. El

operario debe comprobar siempre que la motosierra

tenga suﬁciente combustible antes de acometer cortes

importantes.

Uso de la motosierra con una mano

El operario no debe usar nunca una motosierra con una

sola mano.

El operario nunca debe:

• Cortar si el sector de riesgo de reculada se encuentra

en la punta de la espada de la motosierra.

• Sujetar una sección y cortarla.

• Intentar coger las secciones que caen.

• Cortar en el árbol si solo dispone de una cuerda;

deben usarse siempre dos cuerdas.

• Compruebe el estado del arnés, el cinturón y las

cuerdas con frecuencia y regularidad.

Extracción de una motosierra atascada

Si la motosierra queda atascada durante un corte, el

operario debe:

• Parar la motosierra y sujetarla de forma segura al

interior del árbol cortado (es decir, hacia el lado del

tronco) o a una cuerda de otra herramienta.

• Extraer la motosierra del corte mientras eleva la rama,

si es necesario.

• En caso necesario, utilice una sierra de mano u otra

motosierra para extraer la sierra atascada, cortando,

como mínimo, a 30 cm de ella.

Si se utiliza una sierra de mano o una motosierra para

extraer la motosierra atascada, los cortes deben ser

exteriores (hacia la punta de la rama), para evitar que la

motosierra atascada se retire junto con la sección y la

situación se complique todavía más.

Técnica básica de corte

Generalidades

• ¡Para cortar, utilice siempre la aceleración máxima!

• Después de cada corte de sierra, suelte el acelerador

y deje el motor en vacío (la aceleración máxima

prolongada sin carga, es decir sin que el motor tenga

la resistencia de la cadena en el aserrado, produce

avería grave del motor).

• Corte descendente = con cadena ”tirante”.

• Corte ascendente = con cadena ”impelente”.

La técnica con cadena ”impelente” supone un mayor

riesgo de reculada. Vea las instrucciones bajo el título

Medidas preventivas de las reculadas.

¡ATENCIÓN! Nunca utilice la motosierra

sosteniéndola con una mano solamente.

Una motosierra no puede controlarse de

manera segura con una sola mano; Ud.

puede sufrir cortes. Agarre siempre los

mangos con ambas manos, de manera

ﬁrme y segura.

TÉCNICA DE TRABAJO

Spanish – 171

Designaciones

Tronzado = denominación genérica del corte transversal

de la madera.

Desramado = corte de las ramas de un árbol talado.

Partición = rotura del objeto que se corta antes de

concluir el corte.

Para los trabajos de tronzado deben tenerse en

cuenta cinco factores muy importantes:

1 El equipo de corte no debe quedar apretado en el

surco.

2 El objeto que se corta no debe partirse.

3 Durante el tronzado y después del mismo, la cadena

de la sierra no debe tocar el suelo ni objeto alguno.

4 ¿Hay riesgo de reculada?

5 ¿Puede la conﬁguración del terreno y el entorno inﬂuir

en su estabilidad y seguridad para caminar y

mantenerse de pie?

El atasco de la cadena y la partición del objeto de corte

pueden deberse a dos factores: el apoyo del objeto antes

y después del tronzado, y si el objeto a cortar está tenso.

En la mayoría de casos, estos factores pueden evitarse

efectuando el tronzado en dos etapas: por arriba y por

abajo. Así se neutraliza la propensión del objeto a cortar

a apretar la cadena o a partirse.

A continuación, se indica un listado teórico de la forma de

tratar las situaciones más comunes con que puede

enfrentarse un usuario de motosierra.

Tronzado

El tronco en el suelo. No hay riesgo de atasco de la

cadena o de partición del objeto de corte. Sin embargo,

hay un riesgo considerable de que la cadena toque el

suelo después del corte.

Corte desde arriba todo el tronco. Al ﬁnal del corte,

proceda con cuidado para evitar que la cadena toque el

suelo. Mantenga la aceleración máxima y esté alerta a lo

que va a pasar.

- Si es posible (¿puede girarse el tronco?), termine el

corte a 2/3 del diámetro del tronco.

- Gire el tronco para cortar el tercio restante desde

arriba.

El tronco está apoyado en un extremo. Gran riesgo de

partición.

Empiece cortando desde abajo (aproximadamente 1/3

del diámetro del tronco).

- Termine el corte desde arriba, hasta que se

encuentren los dos surcos.

¡ATENCIÓN! Si la cadena se atasca en el

surco: ¡Pare el motor! No intente sacar la

motosierra por la fuerza. Si lo hace,

puede accidentarse con la cadena

cuando se suelta repentinamente la

motosierra. Para soltar la motosierra,

utilice una palanca.

TÉCNICA DE TRABAJO

172 – Spanish

El tronco está apoyado en ambos extremos. Gran

riesgo de atasco de la cadena.

- Empiece cortando desde arriba (aproximadamente

1/3 del diámetro del tronco).

- Termine el corte desde abajo, hasta que se encuentren

los dos surcos.

Desramado

Para cortar ramas gruesas deben aplicarse los mismos

principios que para el tronzado.

Corte las ramas difíciles por partes.

Técnica para talar la corona de un árbol

Distancia de seguridad

Al realizar trabajos de silvicultura por encima del suelo, la

zona de trabajo siempre debe asegurarse y marcarse con

letreros, cintas o algún elemento similar. La distancia de

seguridad entre la cima del árbol a talar y el lugar de

trabajo más cercano debe ser de 2 1/2 longitudes de

árbol. Asegúrese de que no permanezca nadie en esta

zona de riesgo antes de la tala y durante la misma.

Dirección de derribo

El derribo tiene por objeto la colocación del árbol de

forma que el desramado y tronzado subsiguientes

puedan efectuarse en un terreno lo más ”fácil” posible. El

talador debe poder caminar y mantenerse de pie con

seguridad. Ante todo, debe evitarse que la cima del árbol

derribado se atasque en otro árbol. El derribo de una

cima de árbol atascada es muy peligroso (vea el punto 4

de este capítulo).

Cuando haya decidido en qué dirección quiere derribar la

cima del árbol, debe considerar la dirección natural de

caída de la cima.

Ésta depende de varios factores:

• Inclinación

• Torcimiento

• Dirección del viento

• Concentración de las ramas

• Peso de la nieve, si la hay

Una vez considerados estos factores, puede verse

obligado a dejar que la copa del árbol caiga en su

dirección natural, ya que es imposible, o demasiado

arriesgado, intentar hacerla caer en la dirección deseada

inicialmente.

Otro factor muy importante, que no afecta a la dirección

de derribo pero sí a su seguridad personal, es el control

de que el árbol no tenga ramas dañadas o ”muertas” que

puedan romperse por sí solas y dañarle a Ud. durante la

tala.

Desmoche de un árbol

Para desmochar un árbol se hacen tres cortes. Se

empieza con los cortes de indicación, compuestos por un

corte superior y un corte inferior, y se termina con el corte

de derribo. Con la ubicación correcta de estos cortes

puede controlarse con gran exactitud la dirección de

derribo.

¡ATENCIÓN! La tala de árboles requiere

mucha experiencia. Un usuario de

motosierra inexperto no debe talar

árboles. ¡Evite los trabajos para los que

no se considere suﬁcientemente

capacitado!

¡ATENCIÓN! En momentos críticos de la

tala deberán levantarse los protectores

auriculares apenas termine el aserrado,

a ﬁn de poder advertir ruidos y señales

de advertencia.

TÉCNICA DE TRABAJO

Spanish – 173

Corte de indicación

Los cortes de indicación se inician con el corte superior.

Intente que su postura en el árbol sea en el lado correcto

y corte con una carrera de tracción.

Luego, efectúe el corte inferior, que debe terminar

exactamente donde terminó el corte superior.

La profundidad del corte de indicación debe ser igual a 1/

4 del diámetro del tronco, y el ángulo entre los cortes

superior e inferior debe ser de 45° como mínimo.

La convergencia de ambos cortes se denomina línea de

corte de indicación. La línea de corte de indicación debe

ser perfectamente horizontal y formar un ángulo recto

(90°) con la dirección de derribo elegida.

Corte de derribo

El corte de derribo se hace en el lado opuesto del árbol y

debe ser perfectamente horizontal. Intente adoptar una

postura correcta para poder cortar con una carrera de

tracción.

Sitúe el corte de derribo a unos 3-5 cm (1,5-2 pulgadas)

por encima del plano horizontal del corte de indicación.

Coloque el apoyo de corteza (si ha sido montado) detrás

de la faja de desgaje. Corte con aceleración máxima

introduciendo lentamente la cadena / espada en el

tronco. Preste atención a si la copa del árbol se mueve

en dirección opuesta a la elegida para el derribo.

El corte de derribo debe quedar paralelo con la línea de

corte de indicación, con una distancia mínima entre

ambos de 1/10 del diámetro del tronco. La parte del

tronco sin cortar se denomina faja de desgaje.

La faja de desgaje funciona como una bisagra que dirige

la dirección de derribo del árbol.

Se pierde completamente el control de la dirección de

derribo del árbol si la faja de desgaje es demasiado

pequeña o se atraviesa al cortar, o si los cortes de

indicación y derribo están mal situados.

Recomendamos utilizar una longitud de espada más

grande que el diámetro del tronco a cortar, para que los

cortes de indicación y derribo pueden hacerse como

”cortes sencillos”. En lo referente a las longitudes de

espada recomendadas para su motosierra, vea el

capítulo Datos técnicos.

TÉCNICA DE TRABAJO

174 – Spanish

Hay técnicas para la tala de árboles con diámetros de

tronco más grandes que la longitud de la espada. Estas

técnicas conllevan un riesgo considerable de que el

sector de riesgo de reculada de la espada toque un

objeto.

Tratamiento de una tala fallida

Corte de árboles y ramas tensos

Preparativos:

Estime el sentido de la tensión y dónde tiene su punto de

ruptura (es decir, el punto en el que se rompería si se

siguiera tensando).

Determine la forma más segura de soltar la tensión y

también, si Ud. puede hacerlo. En situaciones muy

complicadas, el único método seguro consiste en utilizar

un torno en vez de la motosierra.

Generalidades:

Sitúese de modo que no haya riesgo de que sea

alcanzado por el tronco/la rama cuando se suelte.

Haga uno o varios cortes en el punto de ruptura o cerca

del mismo. Corte a la profundidad requerida y con el

número de cortes necesarios para que la tensión del

tronco/la rama se suelte lo suﬁciente para que el tronco/

la rama se ”parta” en el punto de ruptura.

¡No corte nunca del todo un objeto en tensión!

Medidas preventivas de las

reculadas

¿Qué es la reculada?

Reculada es la denominación de una reacción repentina

por la que la motosierra y la espada salen despedidas de

un objeto que ha entrado en contacto con el cuadrante

superior de la punta de la espada, denominado sector de

riesgo de reculada.

La reculada sigue siempre el sentido del plano de la

espada. Lo más común es que la motosierra y la espada

reboten hacia atrás en sentido ascendente, hacia el

usuario. También hay otros sentidos de reculada

dependiendo de la posición de la motosierra en el

momento en que el sector de riesgo de reculada de la

espada toca un objeto.

La reculada sólo puede producirse cuando el sector de

riesgo de reculada de la espada toca un objeto.

Tronzado del tronco

Vea las instrucciones bajo el título Técnica básica de

corte.

¡ATENCIÓN! ¡Desaconsejamos a los

usuarios insuﬁcientemente cualiﬁcados

que talen árboles con espada de longitud

más pequeña que el diámetro del tronco

a cortar!

¡ATENCIÓN! Las reculadas pueden ser

rapidísimas, repentinas y violentas,

lanzando la motosierra, la espada y la

cadena contra el usuario. Si la cadena en

movimiento toca al usuario, pueden

producirse lesiones muy graves e

incluso mortales. Es necesario

comprender las causas de las reculadas

y que pueden evitarse procediendo con

cuidado y trabajando con la técnica

correcta.

MANTENIMIENTO

Spanish – 175

Generalidades

El usuario sólo puede efectuar los trabajos de

mantenimiento y servicio descritos en este manual.

Ajuste del carburador

En cumplimiento de la normativa vigente en materia de

medio ambiente y emisiones, su motosierra tiene

limitadores de movimiento en los tornillos de ajuste del

carburador. Estos limitan las posibilidades de ajuste a un

máximo de 1/4 vuelta.

Su producto Husqvarna ha sido construido y fabricado

conforme a especiﬁcaciones que reducen los gases de

escape tóxicos.

Funcionamiento

• El régimen del motor se controla mediante el

acelerador y el carburador. En el carburador se

efectúa la dosiﬁcación de la mezcla de aire y

combustible. Esta mezcla es regulable. Para obtener

la potencia máxima de la máquina, el reglaje de la

dosiﬁcación debe ser correcto.

• Con el reglaje del carburador se adapta el motor a las

condiciones locales; como clima, altitud, gasolina y

tipo de aceite para motor de dos tiempos.

• El carburador tiene tres dispositivos de reglaje:

- L = surtidor de bajo régimen

- H = surtidor de pleno régimen

- T = tornillo de reglaje del ralentí

•

Con los surtidores L y H se regula la dosiﬁcación de

combustible deseada para el ﬂujo de aire que permite

la abertura del acelerador. La mezcla de aire/

combustible se empobrece (menos combustible)

girando en el sentido de las agujas del reloj, y se

enriquece (más combustible) girando en sentido

contrario a las agujas del reloj. El régimen se aumenta

con una mezcla pobre y se reduce con una mezcla rica.

• Con el tornillo T se regula la posición del acelerador

en ralentí. El ralentí se aumenta girando el tornillo T

en el sentido de las agujas del reloj y se reduce

girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj.

Reglaje básico y rodaje

El reglaje básico del carburador se lleva a cabo en las

pruebas que se hacen en fábrica. Se debe evitar el

funcionamiento a régimen de revoluciones alto durante

las 10 primeras horas.

¡NOTA! Si la cadena gira en ralentí, debe girarse el

tornillo T en sentido contrario a las agujas del reloj

hasta que la cadena se detenga.

Régimen recomendado en ralentí: 2900 r.p.m.

Reglaje preciso

Después del rodaje de la máquina, debe hacerse el

reglaje preciso del carburador. El reglaje preciso debe

hacerlo un técnico cualiﬁcado. Primero se regula el

surtidor L, luego el tornillo de ralentí T y, por último, el

surtidor H.

Cambio del tipo de combustible

Puede ser necesario efectuar nuevamente un reglaje

preciso si, después de cambiar el tipo de combustible, la

motosierra se comporta de manera diferente en cuanto a

la capacidad de arranque, la aceleración, la velocidad de

embalamiento, etc.

Requisitos

• Los reglajes deben hacerse con el ﬁltro de aire limpio

y la cubierta del cilindro montada. Si se regula el

carburador con un ﬁltro de aire sucio, se obtendrá una

mezcla demasiado pobre cuando se limpie el ﬁltro.

Ello puede ocasionar averías graves del motor.

• No trate de ajustar las boquillas L y H más allá del

tope, porque esto puede causar daños.

• Ponga en marcha la máquina siguiendo las

instrucciones de arranque y deje que se caliente

durante 10 minutos.

• Ponga la máquina sobre una superﬁcie plana con la

espada apuntando desde Ud. y sin que ni la misma ni

la cadena toquen la superﬁcie de apoyo u objeto

alguno.

Surtidor de bajo régimen L

Gire la boquilla L en sentido horario hasta el tope. Si el

motor tiene mala aceleración o marcha irregular en

ralentí, gire la boquilla L en sentido antihorario hasta

lograr una buena aceleración y régimen de ralentí.

Reglaje preciso del ralentí, tornillo T

El ralentí se regula con el tornillo marcado con una T. Para

regular, enrosque (en el sentido de las agujas del reloj) el

tornillo T con el motor en marcha hasta que empiece a

girar la cadena. A continuación, desenrosque (en sentido

contrario a las agujas del reloj) hasta que la cadena se

pare. El reglaje del régimen de ralentí es correcto cuando

¡IMPORTANTE! Todas las medidas de mantenimiento que

no estén indicadas en este manual deben ser efectuadas

por una tienda autorizada con servicio (distribuidor).

1/4

MANTENIMIENTO

176 – Spanish

el motor funciona regularmente en todas las posiciones,

habiendo un buen margen hasta el régimen en que

empieza a girar la cadena.

Surtidor de pleno régimen H

El motor se ajusta en fábrica al nivel del mar. Para

trabajar a gran altitud o en otras condiciones

climáticas, temperaturas o humedad del aire puede

ser necesario hacer un pequeño ajuste del surtidor

de régimen alto.

¡NOTA! Si se enrosca demasiado el surtidor de

régimen alto hay riesgo de avería del pistón y/o el

cilindro.

Para la prueba de funcionamiento en fábrica, el surtidor

de régimen alto se ajusta para que el motor cumpla con

la normativa vigente y alcance el rendimiento máximo.

Seguidamente el surtidor de régimen alto del carburador

se ﬁja en posición desenroscada máxima con un limitador

de movimiento. El limitador de movimiento limita a un

máximo de una vuelta completa la posibilidad de ajuste.

Carburador correctamente regulado

Con el carburador correctamente regulado, la máquina

acelera sin dilación y ”ronronea” ligeramente a plena

aceleración. Además, la cadena no debe girar en ralentí.

El reglaje demasiado pobre del surtidor L puede

ocasionar diﬁcultades de arranque y mala aceleración. El

reglaje demasiado pobre del surtidor H reduce la

potencia de la máquina y ocasiona mala aceleración y/o

la avería del motor.

Control, mantenimiento y servicio

del equipo de seguridad de la

motosierra

Freno de cadena con protección contra

reculadas

Control del desgaste de la cinta de freno

Limpie el freno de cadena y el tambor de embrague de

serrín, resina y suciedad. La suciedad y el desgaste

perjudican la función de frenado.

Controle regularmente que el punto más desgastado de

la cinta de freno tenga un mínimo de 0,6 mm de grosor.

Control de la protección contra reculadas

Compruebe que la protección contra reculadas esté

intacta, sin defectos visibles como, por ejemplo, grietas.

Empuje la protección contra reculadas adelante y atrás

para comprobar que se mueve con facilidad y que está

ﬁrmemente anclada a su articulación en la cubierta del

embrague.

¡ATENCIÓN! Si el régimen de ralentí no

puede ajustarse para que se pare la

cadena, acuda a un taller de servicio. No

utilice la motosierra hasta que esté

correctamente regulada o reparada.

Aclaración! Para todos los trabajos de servicio y

reparación de la máquina es necesaria una capacitación

especial. Esto es especialmente aplicable al equipo de

seguridad. Si la máquina no da resultados satisfactorios

en alguno de los controles de la lista abajo, le

recomendamos que acuda a un taller de servicio.

MANTENIMIENTO

Spanish – 177

Control del efecto de frenado

Coloque la motosierra sobre una base ﬁrme y arránquela.

Fíjese que la cadena no entre en contacto con el suelo u

otro objeto. Consulte las instrucciones bajo el título

Arranque y parada.

Sostenga la motosierra con ﬁrmeza, agarrando los

mangos con todos los dedos.

Acelere al máximo y active el freno de cadena girando la

muñeca izquierda hacia la protección contra reculadas.

No suelte el mango delantero. La cadena debe

detenerse inmediatamente.

Fiador del acelerador

• Compruebe que el acelerador esté bloqueado en la

posición de ralentí cuando el ﬁador está en su

posición inicial.

• Apriete el ﬁador del acelerador y compruebe que

vuelva a su posición de partida al soltarlo.

• Compruebe que el acelerador y el ﬁador se muevan

con facilidad y que funcionen sus muelles de retorno.

• Arranque la motosierra y acelere al máximo. Suelte el

acelerador y compruebe que la cadena se pare y

permanezca inmóvil. Si la cadena gira con el

acelerador en la posición de ralentí debe controlarse

el reglaje de ralentí del carburador.

Captor de cadena

Compruebe que el captor de cadena esté intacto y que

esté ﬁrmemente montado al cuerpo de la motosierra.

Sistema amortiguador de vibraciones

Compruebe regularmente que los elementos

antivibraciones no estén agrietados o deformados.

Compruebe que los elementos antivibraciones estén bien

anclados entre la parte del motor y la parte de los

mangos, respectivamente.

Botón de parada

Arranque el motor y compruebe que se pare cuando se

mueve el botón de parada a la posición de parada.

MANTENIMIENTO

178 – Spanish

Silenciador

Nunca utilice una máquina que tenga un silenciador

defectuoso.

Compruebe regularmente que el silenciador esté

ﬁrmemente montado en la máquina.

El silenciador está diseñado para amortiguar el ruido y

para apartar del usuario los gases de escape. Los gases

de escape están calientes y pueden contener chispas

que pueden ocasionar incendios si se dirigen los gases a

materiales secos e inﬂamables.

Mecanismo de arranque

Cambio de un cordón de arranque roto o

desgastado

• Aﬂoje los tornillos que ﬁjan el mecanismo de arranque

en el cárter y saque el mecanismo.

• Extraiga el cordón unos 30 cm y sáquelo de la guía en

la periferia de la polea. Anule el efecto del muelle de

retorno dejando que la polea gire despacio hacia

atrás.

• Aﬂoje el tornillo del centro de la polea y saque ésta.

Ponga un cordón nuevo en la polea y fíjelo. Enrolle

unas 3 vueltas de cordón de arranque en la polea.

Monte la polea contra el muelle de retorno de forma

que el extremo del muelle enganche la polea. Ponga

el tornillo en el centro la polea. Pase el cordón por el

oriﬁcio del cuerpo del mecanismo de arranque y la

empuñadura de arranque. Haga un nudo resistente

en el cordón.

Tensado del muelle de retorno

• Saque el cordón de arranque de la guía de la polea y

gire ésta en el sentido de las agujas del reloj unas 2

vueltas.

Aclaración! Compruebe que sea posible girar la polea

como mínimo 1/2 vuelta más con el cordón totalmente

extraído.

¡ATENCIÓN! El muelle de retorno está

tensado en el cuerpo del mecanismo de

arranque y, con una manipulación

negligente, puede soltarse y causar

lesiones.

Para cambiar el muelle de arranque o el

cordón de arranque, proceda con

cuidado. Utilice gafas protectoras y

guantes protectores.

MANTENIMIENTO

Spanish – 179

Cambio de un muelle de retorno roto

• Levante la polea. Vea las instrucciones bajo el título

Cambio de un cordón de arranque roto o desgastado.

Tenga en cuenta que el muelle de retorno está tenso

en el cuerpo del mecanismo de arranque.

• Desmonte el casete con el muelle de retorno fuera del

mecanismo de arranque.

• Lubrique el muelle de retorno con aceite claro. Monte

el casete con el muelle de retorno en el mecanismo

de arranque. Monte la polea y tense el muelle de

retorno.

Montaje del mecanismo de arranque

• Para montar el mecanismo de arranque, primero

extraiga el cordón y después coloque el mecanismo

en su sitio en el cárter. Luego, suelte despacio el

cordón para que los ganchos agarren la polea.

• Ponga los tornillos de ﬁjación del mecanismo de

arranque y apriételos.

Filtro de aire

El ﬁltro de aire debe limpiarse regularmente de polvo y

suciedad para evitar:

• Fallos del carburador

• Problemas de arranque

• Reducción de la potencia

• Desgaste innecesario de las piezas del motor.

• Un consumo de combustible excesivo.

• Para desmontar el ﬁltro, saque primero la cubierta del

cilindro. Al montar, compruebe que el ﬁltro quede

colocado herméticamente contra el soporte. Para

limpiar el ﬁltro, sacúdalo o cepíllelo.

Para una limpieza a fondo del ﬁltro, lávelo en agua

jabonosa.

Un ﬁltro utilizado durante mucho tiempo no puede

limpiarse del todo. Por tanto, hay que cambiarlo a

intervalos regulares. Un ﬁltro de aire averiado debe

cambiarse.

Una motosierra HUSQVARNA puede equiparse con

varios tipos de ﬁltro de aire, según el medio de trabajo, el

clima, la estación del año, etc. Consulte a su distribuidor

para mayor información.

MANTENIMIENTO

180 – Spanish

Bujía

Los factores siguientes afectan al estado de la bujía:

• Carburador mal regulado.

• Mezcla de aceite inadecuada en el combustible

(demasiado aceite o aceite inadecuado).

• Filtro de aire sucio.

Estos factores producen revestimientos en los electrodos

de la bujía que pueden ocasionar perturbaciones del

funcionamiento y diﬁcultades de arranque.

Si la potencia de la máquina es demasiado baja, si es

difícil arrancar la máquina o si el ralentí es irregular:

revise primero la bujía antes de tomar otras medidas. Si

la bujía está muy sucia, límpiela y compruebe que la

separación de los electrodos sea de 0,65 mm. La bujía

debe cambiarse aproximadamente después de un mes

de funcionamiento o más a menudo si es necesario.

Aclaración! ¡Utilice siempre el tipo de bujía recomendado!

Una bujía incorrecta puede arruinar el pistón y el cilindro.

Asegúrese de que la bujía tenga supresión de

perturbaciones radioeléctricas.

Engrase del cabezal de rueda de

la espada

El cabezal de rueda de la espada debe engrasarse en

cada repostaje. Utilice la pistola de engrase especial y

grasa para cojinetes de buena calidad.

Ajuste de la bomba de aceite

La bomba de aceite es regulable. El ajuste se hace

girando el tornillo con un destornillador. Si se gira el

tornillo en sentido horario, el caudal de aceite aumenta, si

se gira en sentido antihorario, el caudal de aceite

disminuye.

El depósito de aceite debería estar casi vacío cuando el

combustible estuviera agotándose. Asegúrese de

rellenar el depósito de aceite cada vez que añada

combustible a la motosierra.

Sistema refrigerante

Para lograr una temperatura de funcionamiento lo más

baja posible, la máquina incorpora un sistema

refrigerante.

El sistema refrigerante está compuesto por:

1 Toma de aire en el mecanismo de arranque.

2 Deﬂector de aire.

3 Palas de ventilador en el volante.

4 Aletas de enfriamiento en el cilindro.

5 Cubierta del embrague

Limpie el sistema refrigerante con un cepillo una vez por

semana (en condiciones difíciles, con mayor frecuencia).

Un sistema refrigerante sucio u obturado produce

sobrecalentemiento de la máquina, con las consiguientes

averías del cilindro y el pistón.

¡ATENCIÓN! Al efectuar el ajuste, el

motor no debe estar en marcha.

Spanish – 181

MANTENIMIENTO

Programa de mantenimiento

A continuación incluimos una lista con los puntos de mantenimiento a efectuar en la máquina. La mayoría de los puntos

se describen en el capítulo “Mantenimiento”.

Mantenimiento diario Mantenimiento semanal Mantenimiento mensual

Limpie la parte exterior de la máquina.

En motosierras sin catalizador,

controle el sistema de refrigeración

semanalmente.

Compruebe si está desgastada la

cinta del freno de cadena. Cámbiela

cuando quede menos de 0,6 mm en

el punto más gastado.

Compruebe que los componentes del

acelerador funcionen con seguridad.

(Fiador y acelerador.)

Revise el mecanismo de arranque y el

resorte de retorno.

Compruebe si están desgastados el

centro, el tambor y el muelle de

embrague.

Limpie el freno de cadena y

compruebe que funcione con

seguridad. Veriﬁque que el captor de

cadena esté intacto y cámbielo si es

necesario.

Compruebe que los elementos

antivibración no están dañados.

Limpie la bujía. Compruebe que la

separación de los electrodos sea de

0,65 mm.

Dé vuelta la espada cada día para

que el desgaste sea regular.

Compruebe que el oriﬁcio de

lubricación de la espada no esté

obturado. Limpie la guía de la cadena.

Si la espada lleva cabezal de rueda,

engráselo.

Lime las eventuales rebabas en los

lados de la espada.

Limpie el exterior del carburador.

Compruebe que la espada y la

cadena reciban aceite suﬁciente.

Limpie o cambie el apagachispas del

silenciador.

Revise el ﬁltro y el conducto de

combustible. Cámbielos si es

necesario.

Revise la cadena de sierra en lo

referente a grietas en remaches y

eslabones, rigidez de la cadena o

desgaste anormal de remaches y

eslabones. Cambie las piezas

gastadas.

Limpie el compartimento del

carburador.

Vacíe el depósito de combustible y

límpielo interiormente.

Aﬁle la cadena y compruebe su

tensado y su estado. Veriﬁque que el

píñón de arrastre de la cadena no

esté demasiado desgastado,

cámbielo si es necesario.

Limpie el ﬁltro de aire. Cámbielo si es

necesario.

Vacíe el depósito de aceite y límpielo

interiormente.

Limpie la toma de aire del mecanismo

de arranque.

Revise todos los cables y conexiones.

Compruebe que los tornillos y las

tuercas estén apretados.

Controle que el mando de detención

funcione.

Controle que no haya fugas de

combustible del motor, del depósito o

de los conductos de combustible.

En motosierras con catalizador,

controle el sistema de refrigeración

diariamente.

Compruebe el ﬁltro de aire y límpielo,

si es necesario.

182 – Spanish

DATOS TECNICOS

Datos técnicos

Nota 1: Emisiones sonoras en el entorno medidas como potencia acústica (L

) según la directiva CE 2000/14/CE.

Nota 2: El nivel equivalente de presión acústica, según ISO 22868, se calcula como la suma de energía, ponderada en

el tiempo, de los niveles de presión acústica en diferentes estados de funcionamiento, con la siguiente división temporal:

1/3 en vacío, 1/3 a plena carga, 1/3 a régimen máximo.

Nota 3: El nivel equivalente de vibraciones, según ISO 22867, se calcula como la suma de energía, ponderada en el

tiempo, de los niveles de vibraciones en diferentes estados de funcionamiento, con la siguiente división temporal:

1/3 en vacío, 1/3 a plena carga, 1/3 a régimen máximo.

T425

Motor

Cilindrada, cm

25,4

Diámetro del cilindro, mm 34

Carrera, mm 28

Régimen de ralentí, r.p.m. 2900

Régimen máximo de embalamiento recomendado, r.p.m. 12500

Potencia, kW/r.p.m. 0,96/9000

Sistema de encendido

Fabricante de sistema de encendido Ikeda Denso

Tipo de sistema de encendido CD

Bujía NGK BPMR 7A/

Champion RCJ 7Y

Distancia de electrodos, mm 0,65

Sistema de combustible y lubricación

Fabricante de carburador Walbro

Tipo de carburador WT 804

Capacidad del depósito de gasolina, litros 0,23

Caudal de la bomba de aceite a 8.500 r.p.m., ml/min. 3-9

Capacidad del depósito de aceite, litros 0,16

Tipo de bomba de aceite Automática

Peso

Motosierra sin espada ni cadena, con depósitos vacíos, kg 2,99

Emisiones de ruido

(ver la nota 1)

Nivel de potencia acústica medido dB(A) 109

Nivel de potencia acústica garantizado L

dB(A) 110

Niveles acústicos

(vea la nota 2)

Nivel equivalente de presión acústica en el oído del usuario,

medido según las normas internacionales aplicables, dB(A) 96

Niveles de vibraciones

(vea la nota 3)

Mango delantero, m/s

6,2

Mango trasero, m/s

5,9

Cadena/espada

Longitud de espada estándar, pulgadas/cm 10”/25

Longitudes de espada recomendadas, pulgadas/cm 10”/25

Longitud efectiva de corte, pulgadas/cm

Velocidad de la cadena a potencia máxima, m/s 17,1 o 15,2

Paso, pulgadas/mm 3/8” /9,52 o 1/4” /6,25

Grosor del eslabón de arrastre, pulgadas/mm 0,050/1,3

Número de dientes del piñón de arrastre 6 o 8

Spanish – 183

DATOS TECNICOS

Combinaciones de espada y cadena

Las combinaciones siguientes tienen la homologación CE.

Aﬁlado y calibres de aﬁlado de la cadena de sierra

Declaración CE de conformidad

(Rige sólo para Europa)

Nosotros,

Husqvarna AB

, SE-561 82 Huskvarna, Suecia, tel. +46-36-146500, declaramos que la motosierra

Husqvarna T425

, a partir del número de serie del año 2008 en adelante (el año se indica claramente en la placa de

identiﬁcación, seguido del número de serie), cumple con las siguientes disposiciones en la DIRECTIVA DEL CONSEJO:

98/37/CE

, ”referente a máquinas”, Anexo IIA, del 22 de junio de 1998.

2004/108/CEE

, ”referente a compatibilidad electromagnética”, del 15 de diciembre de 2004.

2000/14/CE

, ”sobre emisiones sonoras en el entorno” del 8 de mayo de 2000.

Para más información sobre las emisiones sonoras, consulte el capítulo Datos técnicos. Se han aplicado las siguientes

normas:

CISPR 12:1997, EN ISO 11681-2.

Organismo inscripto: TÜV Rheinland InterCert kft. Production Certiﬁcation - H-1061, Budapest, Paulay Eden, 52

Hungría, ha efectuado el examen de tipo CE conforme a la Directiva sobre máquinas (98/37/CE), artículo 8, apartado

2c. Los certiﬁcados sobre el examen CE de tipo conforme al Anexo VI tienen el número:

U3 2892008 01

La motosierra entregada coincide con el ejemplar que fue sometido al examen CE de tipo.

Huskvarna, 21 de enero de 2008

Bengt Frögelius, Jefe de Desarrollo Motosierra

Espada Cadena

Longitud,

pulgadas

Paso,

pulgadas

Anchura de

ranura, mm

Máximo número de dientes,

cabezal de rueda

Tipo

Longitud, eslabones

de arrastre (unidad)

10 1/4 1,3 R10 Husqvarna H00 60

10 3/8 1,3 7 T Husqvarna H36 40

EXPLICAÇÃO DOS SÍMBOLOS

184 – Portuguese

Símbolos na máquina:

ATENÇÃO! Moto-serras podem ser

perigosas! O uso indevido ou incorrecto

poderá causar sérios ferimentos ou até

mesmo a morte do utilizador ou outras

pessoas.

Leia as instruções para o uso com toda a

atenção e compreenda o seu conteúdo

antes de fazer uso da máquina.

Use sempre:

• Capacete protector aprovado

• Protectores acústicos aprovados

• Óculos ou viseira de protecção

Este produto está conforme as directivas

em validade da CE.

Emissões sonoras para o meio ambiente

conforme directiva da Comunidade

Europeia. A emissão da máquina é

indicada no capítulo Especiﬁcações

técnicas e no autocolante.

Não permita nunca que a ponta da lâmina

toque em algum objecto.

ATENÇÃO! Quando a ponta da lâmina

entra em contacto com um objecto, pode

causar uma reacção de retrocesso, em

que a lâmina é atirada para cima e para

trás, contra o utilizador. Isso pode causar

graves ferimentos.

Esta serra só deverá ser utilizada

por pessoas com formação

especial para trabalhos de

silvicultura.

Ver instruções para o uso.

Os restantes símbolos e autocolantes existentes na

máquina dizem respeito a exigências especíﬁcas

para homologação em alguns países.

Símbolos nas instruções para o

uso:

Controlo e/ou manutenção devem ser

efectuados com o motor desligado, com

o contacto de paragem na posição

STOP.

Posição de funcionamento

Estrangulador

Use sempre luvas de protecção

aprovadas.

Limpeza periódica obrigatória.

Inspecção ocular.

Uso obrigatório de óculos ou viseira de

protecção.

Enchimento de combustível.

Enchimento de óleo e ajustamento do

caudal do óleo.

O travão da corrente deve estar

activado no arranque da moto-serra.

ATENÇÃO! Quando a ponta da lâmina

entra em contacto com um objecto, pode

causar uma reacção de retrocesso, em que

a lâmina é atirada para cima e para trás,

contra o utilizador. Isso pode causar graves

ferimentos.

ÍNDICE

Portuguese – 185

Índice

EXPLICAÇÃO DOS SÍMBOLOS

Símbolos na máquina: 184

Símbolos nas instruções para o uso: 184

ÍNDICE

Índice 185

INTRODUÇÃO

Prezado cliente! 186

COMO SE CHAMA?

Como se chama, na moto-serra? 187

INTRUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA

Precauções antes de usar a nova moto-serra 188

Importante 188

Use sempre o seu bom senso 188

Equipamento de protecção pessoal 189

Equipamento de segurança da máquina 189

Equipamento de corte 192

MONTAGEM

Montagem da lâmina e corrente 198

MANEJO DE COMBUSTÍVEL

Combustível 199

Abastecimento 200

Segurança no manejo de combustível 200

ARRANQUE E PARAGEM

Arranque e paragem 201

TÉCNICA DE TRABALHO

Sempre, antes de usar: 203

Instruções gerais de trabalho 203

Medidas de prevenção contra retrocessos 210

MANUTENÇÃO

Noções gerais 211

Aﬁnação do carburador 211

Controlo, manutenção e assistência ao

equipamento de segurança da moto-serra 212

Silenciador 214

Dispositivo de arranque 214

Filtro de ar 215

Vela de ignição 216

Lubriﬁcação do roleto da lâmina 216

Ajuste da bomba de óleo 216

Sistema de arrefecimento 216

Esquema de manutenção 217

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

Especiﬁcações técnicas 218

Combinações de lâmina e corrente 219

Limagem e calibradores de lima da corrente da

serra. 219

Certiﬁcado CE de conformidade 219

186 – Portuguese

INTRODUÇÃO

Prezado cliente!

Parabéns pela sua prefência na compra de um produto Husqvarna ! A história da Husqvarna recua no tempo até 1689,

quando o rei Karl XI mandou construir uma fábrica na margem da ribeira Huskvarna para fabricar mosquetes. A

localização junto à ribeira Huskvarna era lógica, dado que as água da ribeira eram usadas para gerar energia e desta

forma se tinha acesso a uma hidrogeradora de energia. Durante os mais de 300 anos de existência da fábrica

Husqvarna foram fabricados inúmeros produtos, desde os antigos fogões a lenha às modernas máquinas de cozinha,

máquinas de coser, bicicletas, motocicletas, etc. Em 1956 foi lançada a primeira máquina de cortar relva motorizada

que em 1959 foi seguida da motosserra, e é neste sector que a Husqvarna actualmente actua.

A Husqvarna é actualmente um dos maiores fabricantes mundiais de produtos ﬂorestais e para jardinagem, com a

qualidade e o desempenho como prioridade máxima. A ideia comercial é projectar, fabricar e comercializar produtos

motorizados para uso ﬂorestal e de jardinagem, bem como para a indústria da construção e a indústria fabril. A meta

da Husqvarna é também ser ponta de lança no que diz respeito a ergonomia, facilidade de utilização, segurança e

consciência ambiental, razão pela qual foram criados vários aperfeiçoamentos para melhorar os produtos nessas áreas.

Estamos convencidos de que será com satisfação que apreciará a qualidade e desempenho dos nossos produtos

durante muito tempo no futuro. A compra de qualquer dos nossos produtos dá-lhe acesso a ajuda proﬁssional com

reparações e assistência técnica, na eventualidade de, apesar de tudo, acontecer qualquer coisa. No caso do local de

compra da máquina não ter sido nenhum dos nossos revendedores autorizados, pergunte-lhes aonde ﬁca a oﬁcina

especializada mais próxima.

Esperamos que ﬁcará satisfeito com a sua nova máquina e que ela o acompanhará durante muito tempo. Lembre-se

de que estas instruções de utilização são um documento valioso. Seguindo o seu conteúdo (utilização, assistência

técnica, manutenção, etc) aumentará consideravelmente a vida útil da máquina bem como o preço de venda em

segunda mão da mesma. Se vender a sua máquina, entregue as instruções de utilização ao novo proprietário.

Muito obrigado por usar um produto Husqvarna!

Husqvarna AB efectua o desenvolvimento contínuo dos seus produtos, reservando-se o direito de introduzir

modiﬁcacões referentes, entre outros, ao aspecto e forma dos mesmos sem aviso prévio.

Portuguese – 187

COMO SE CHAMA?

Como se chama, na moto-serra?

1 Cobertura do ﬁltro

2 Parafusos de aﬁnação carburador

3 Dispositivo de arranque

4 Depósito de combustível

5 Depósito de óleo da corrente

6 Ignição; estrangulador:

7 Apoio para casca

8 Protecção anti-retrocesso

9 Autocolante de informação e aviso

10 Comando de paragem

11 Bomba de combustível

12 Punho superior

13 Orifício de ﬁxação da corda de segurança

14 Cobertura da vela de ignição

15 Pega do arranque

16 Punho dianteiro

17 Parafuso de ajuste, bomba do óleo

18 Bloqueio do acelerador

19 Acelerador

20 Lâmina

21 Corrente

22 Roleto

23 Retentor de corrente

24 Parafuso esticador da corrente

25 Placa de tipo e número de série

26 Cobertura do acoplamento com travão de corrente

incorporado.

27 Silenciador

28 Protector de lâmina

29 Chave universal

30 Instruções para o uso

INTRUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA

188 – Portuguese

Precauções antes de usar a nova

moto-serra

• Leia atentamente as instruções para o uso.

• Controle a montagem e o ajuste do equipamento de

corte. Ver as instruções na secção Montagem,

• Abastecer combustível e pôr a motosserra a funcionar.

Ver instruções nas secções Manuseamento de

combustível e Arranque e paragem.

• Não use a moto-serra antes de haver penetrado

suﬁciente óleo lubriﬁcante na corrente. Ver as

instruções na secção Lubriﬁcação do equipamento de

corte.

• A exposição prolongada a ruídos pode provocar

danos auditivos permanentes. Por isso, use sempre

protectores acústicos aprovados.

Importante

Use sempre o seu bom senso

É impossível cobrir todas as possíveis situações que se

lhe podem deparar ao usar uma motosserra. Por isso,

tenha cuidado e use o seu bom senso. Evite todas as

situações para as quais se sinta insuﬁcientemente

capacitado! Se após ter lido estas instruções ainda se

sentir inseguro quanto ao modo de proceder, aconselhe-

se com um especialista antes de prosseguir. No caso de

ter dúvidas sobre a forma de utilizar a motosserra, não

hesite em entrar em contacto com o seu revendedor ou

connosco. Estamos ao seu dispor e dar-lhe-emos

conselhos que o ajudarão a usar a sua motosserra de

uma forma melhor e mais segura. Considere frequentar

ATENÇÃO! Sob nenhumas

circunstâncias é permitido modiﬁcar a

conﬁguração original da máquina sem a

autorização expressa do fabricante.

Devem usar-se sempre acessórios

originais. Modiﬁcações e/ou acessórios

não autorizados podem acarretar em

sérias lesões ou perigo de vida para o

utilizador ou outros.

ATENÇÃO! Uma moto-serra usada

inadvertida ou erradamente pode

transformar-se numa ferramenta

perigosa, causando sérias lesões, até

mesmo mortais. É muito importante que

você leia e compreenda o conteúdo

destas instruções para o uso.

ATENÇÃO! O interior do silenciador

contém produtos químicos

potencialmente cancerígenos. Evite o

contacto directo com esses produtos se

tiver um silenciador daniﬁcado.

ATENÇÃO! A inspiração prolongada dos

gases de escape do motor, de névoa do

óleo da corrente ou de serrim pode ser

um risco para a saúde.

ATENÇÃO! O sistema de ignição desta

máquina produz um campo

electromagnético durante o

funcionamento. Em determinadas

circunstâncias, este campo pode

interferir com o funcionamento de

estimuladores cardíacos. Para reduzir o

risco de lesões graves ou mortais,

recomendamos que portadores de

estimuladores cardíacos consultem o seu

médico e o fabricante do estimulador

cardíaco, antes de utilizar a máquina.

IMPORTANTE!

A máquina está projectada para cortar apenas madeira.

Só deverão ser usadas as combinações de lâmina/

corrente por nós recomendadas no capítulo

Especiﬁcações técnicas.

Nunca use a máquina quando estiver cansado, tiver

bebido álcool ou tomado remédios que possam afectar

a sua vista, a sua capacidade de discernimento ou o

seu controlo físico.

Use equipamento de protecção pessoal. Ver as instruções

na secção Equipamento de protecção pessoal.

Não modiﬁque nunca esta máquina de forma a deixar

de corresponder à versão original e não a use caso

pareça ter sido modiﬁcada por outros.

Nunca use uma máquina defeituosa. Siga as instruções

de manutenção, controlo e assistência técnica destas

instruções para o uso. Alguns serviços de manutenção

e de assistência técnica deverão ser executados por

especialistas qualiﬁcados. Ver as instruções na secção

Manutenção.

Nunca use outros acessórios além dos recomendados

nestas instruções para o uso. Ver as instruções nas

secções Equipamento de corte e Especiﬁcações técnicas.

NOTA! Use sempre óculos de protecção ou viseira para

reduzir o risco de danos causados por objectos

arremessados. Uma motosserra pode projectar

objectos, tais como serradura, pequenos pedaços de

madeira etc. com muita força. Isso pode causar

ferimentos graves, especialmente nos olhos.

ATENÇÃO! A utilização dum motor em

ambiente fechado ou mal ventilado pode

causar a morte por asﬁxia ou

envenenamento por gás carbónico.

ATENÇÃO! Um equipamento de corte

defeituoso ou uma combinação lâmina/

corrente incorrecta, aumentam o perigo

de retrocesso! Use apenas as

combinações lâmina/corrente por nós

recomendadas e siga as instruções de

aﬁação. Consulte as instruções na

secção Especiﬁcações técnicas.

INTRUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA

Portuguese – 189

um curso de silvicultura. O seu revendedor, escola de

silvicultura ou a sua biblioteca poderão informá-lo sobre o

material de instrução e cursos disponíveis.

Decorre um trabalho constante para aperfeiçoar o design

e a técnica, melhoramentos esses que aumentam a sua

segurança e eﬁciência. Visite regularmente o seu

revendedor para ver que proveito pode tirar das

novidades lançadas.

Equipamento de protecção

pessoal

• Capacete protector aprovado

• Protectores acústicos

• Óculos ou viseira de protecção

• Luvas com protecção anti-serra

• Calças com protecção contra serra

• Botas com protecção anti-serra, biqueira de aço e

sola anti-deslizante

• Os primeiros socorros devem sempre estar à mão.

• Extintor de incêndios e pá

As roupas de um modo geral devem assentar bem e não

limitar a sua liberdade de movimentos.

Esta serra de punho superior foi concebida especiﬁcamente

para cirurgia e manutenção de árvores. Devido ao desenho

especial de punho compacto (punhos pouco espaçados),

existe um risco de controlo acrescido. Por essa razão, estas

serras especiais devem ser utilizadas apenas para trabalho

em árvores por pessoas com formação em técnicas de

corte e trabalho, e que estejam devidamente seguras

(elevador, cordas, arnês de segurança). As serras normais

(com punhos mais espaçados) são recomendadas para

todo o restante trabalho de corte ao nível do solo.

Equipamento de segurança da

máquina

Nesta secção são apresentados os componentes de

segurança da máquina e explicadas as respectivas

funções. Para inspecção, manutenção e serviço, consultar

as instruções na secção Inspecção, manutenção e serviço

do equipamento de segurança da motosserra. Veja as

indicações na secção Como se chama?, para localizar

esses componentes na sua máquina.

A duração da máquina pode ser afectada e o perigo de

acidentes pode aumentar se a manutenção da máquina

não for correcta e se as revisões e reparações não forem

executadas de forma proﬁssional. Se necessitar de mais

ATENÇÃO! A maioria dos acidentes com

moto-serras ocorrem quando a corrente

da serra atinge o utilizador. Em

quaisquer circunstâncias de utilização

da máquina deve ser utilizado

equipamento de protecção pessoal

aprovado. O equipamento de protecção

pessoal não elimina o risco de lesão mas

reduz os seus efeitos em caso de

acidente. Consulte o seu concessionário

na escolha do equipamento.

NOTA! Nunca utilize uma moto-serra segurando-a só

com uma mão. Não é possível controlar uma moto-serra

em segurança só com uma mão; corre o risco de se

serrar a si próprio. Mantenha sempre os punhos bem

seguros com ambas as mãos.

IMPORTANTE! O silenciador, a lâmina e a corrente ou

qualquer outra fonte podem emitir chispas. Tenha

sempre utensílios de extinção de incêndios à mão, para

o caso de serem necessários. Desse modo contribuirá

para impedir incêndios ﬂorestais.

ATENÇÃO! Trabalhar numa árvore exige

a utilização de técnicas especiais de

corte e trabalho, que têm de ser

observadas para reduzir o risco

acrescido de lesões pessoais. Nunca

trabalhe numa árvore se não tiver

recebido formação proﬁssional

especíﬁca, incluindo formação na

utilização de equipamento de segurança

e escalada, como, por exemplo, arnês,

cordas, cintos, grampos de escalada,

ganchos de encaixe, mosquetões, etc.

INTRUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA

190 – Portuguese

esclarecimentos, entre em contacto com uma oﬁcina

sutorizada.

Travão de corrente com protector anti-

retrocesso

A sua motosserra está equipada com travão de corrente,

o qual está projectado para parar a corrente em caso de

retrocesso. O travão da corrente reduz o risco de

acidentes, mas só Você como utilizador os poderá evitar.

Tenha cuidado ao usar e controle para que o sector de

risco de retrocesso da lâmina nunca entre em contacto

com algum objecto.

• O travão da corrente é activado, ou manualmente

(com a mão esquerda) ou pela função de inércia.

• A activação ocorre quando o protector anti-retrocesso

(B) é impulsionado para a frente.

• Este movimento activa um mecanismo de mola que

comprime a cinta de travagem (C) à volta do sistema

de propulsão da corrente (D) (tambor de fricção).

• O protector anti-retrocesso não é somente construído

para activar o travão de corrente. Uma outra função

muito importante é a de reduzir o risco de que a mão

esquerda seja atingida pela corrente, caso não

consiga ﬁxar-se no punho dianteiro.

• O travão da corrente deve estar aplicado quando se

dá o arranque à motosserra, para impedir que a

corrente rode.

• Use o travão da corrente como 'travão de

estacionamento' durante o arranque e ao deslocar-se

por distâncias curtas, para impedir acidentes em que

o utilizador ou circundantes entrem em contacto

involuntário com a corrente da serra em movimento.

• O travão de corrente é libertado movendo-se o

protector anti-retrocesso para trás, em direcção ao

punho dianteiro.

• Os retrocessos podem ocorrer subitamente e ser

muito violentos. A maior parte dos retrocessos é

pequena e nem sempre activa o travão de corrente.

No caso de tais retrocessos é importante segurar a

moto-serra bem ﬁrme sem a soltar.

ATENÇÃO! Nunca use uma máquina com

equipamento de segurança defeituoso. O

equipamento de segurança deve ser

veriﬁcado e mantido em bom estado.

Veja instruções na secção Inspecção,

manutenção e serviço do equipamento

de segurança da motosserra. Se a sua

máquina não cumprir todos os pontos de

veriﬁcação, deverá ser enviada a uma

oﬁcina para reparação.

INTRUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA

Portuguese – 191

• O que determina como o travão de corrente é

accionado, manualmente ou por inércia, é a violência

do retrocesso e também a posição da moto-serra em

relação ao objecto com o qual o sector de risco de

retrocesso da lâmina entrou em contacto.

Na ocorrência de retrocessos violentos ou quando o

sector de risco de retrocesso se encontra o mais

longe possível do utilizador, o travão da corrente está

construído de modo a ser activado através do

contrapeso do travão (inércia) na direcção do

retrocesso.

Em casos de retrocessos menos violentos ou durante

situações de trabalho onde o sector de risco de

retrocesso se encontra próximo ao utilizador, activa-

se o travão de corrente manualmente através da mão

esquerda.

• Na posição de abate, a mão esquerda está numa

posição que impossibilita a activação manual do

travão. Nesta forma de segurar, ou seja, quando a

mão esquerda está colocada de forma que não pode

inﬂuenciar o movimento da protecção contra

retrocesso, o travão da corrente só pode ser activado

através da função de inércia.

A minha mão activará sempre o travão da

corrente na ocorrência de um

retrocesso?

Não. É necessária uma certa força para empurrar para a

frente a protecção anti-retrocesso. Se a sua mão apenas

tocar ligeiramente na protecção anti-retrocesso ou

resvalar por cima da mesma, pode a força não ser

suﬁciente para fazer disparar o travão da corrente.

Durante o trabalho, você deve agarrar a motosserra

ﬁrmemente pelos punhos. Se o ﬁzer e ocorrer um

retrocesso, a sua mão talvez não chegue nunca a soltar

o punho dianteiro e não activará o travão da corrente, ou

então o travão só é activado após a serra ter girado uma

distância considerável.. Neste tipo de situação, pode

acontecer que o travão não tenha tempo de fazer parar a

corrente antes dela lhe tocar.

Existem também certas posições de trabalho que fazem

com que a sua mão não alcance a protecção anti-

retrocesso para activar o travão; por exemplo quando a

serra é empunhada na posição de abate.

A activação do travão da corrente por

inércia funcionará sempre na ocorrência

de um retrocesso?

Não. Em primeiro lugar o travão tem que estar em boas

condições de funcionamento. Em segundo lugar o

retrocesso tem que ser suﬁcientemente forte para activar

o travão da corrente. Se o travão da corrente fosse

demasiado sensível, seria activado constantemente

estorvando o trabalho.

O travão da corrente proteger-me-á

sempre de ferimentos na ocorrência de

um retrocesso?

Não. Em primeiro lugar o travão tem que estar em bom

estado de funcionamento para proporcionar a protecção

prevista. Em segundo lugar tem que ser activado como

descrito acima para parar a corrente na ocorrência de um

retrocesso. Em terceiro lugar, o travão da corrente pode

ser activado, mas se a lâmina se encontrar muito perto de

si, pode acontecer que o travão não tenha tempo de

abrandar e fazer parar a corrente antes da motosserra lhe

acertar.

Só você mesmo, com uma técnica de trabalho

correcta, poderá eliminar os retrocessos e os perigos

inerentes aos mesmos.

Bloqueio do acelerador

O bloqueio do acelerador tem como função impedir a

activação involuntária do acelerador. Quando o bloqueio

(A) é apertado no punho (= quando se agarra o punho), o

acelerador (B) é libertado. Quando se solta o punho, tanto

o acelerador como o bloqueio do acelerador retornam às

suas posições originais. Nesta posição o acelerador ﬁca

bloqueado na marcha em vazio.

INTRUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA

192 – Portuguese

Retentor de corrente

O retentor de corrente é construído para captar a corrente se

esta saltar ou se romper. Geralmente, estas ocorrências são

evitadas por uma tensão de corrente correcta (ver as

instruções na secção Montagem), bem como por

manutenção e assistência adequadas à lâmina e corrente

(ver as instruções na secção Instruções gerais de trabalho).

Sistema anti-vibração

A máquina está equipada com um sistema de

amortecimento de vibrações, construído de forma a

propiciar uma utilização tão confortável e isenta de

vibrações quanto possível.

O sistema de amortecimento de vibrações da máquina reduz

a transmissão das vibrações entre a parte do motor/

equipamento de corte e a parte dos punhos. O corpo da

moto-serra, inclusive o equipamento de corte, está suspenso

pela parte dos punhos por meio de elementos anti-vibração.

Serrar um tipo de madeira duro (geralmente árvores de

folhas caducas) provoca vibrações maiores do que serrar

um tipo macio (geralmente coníferas). Serrar com um

equipamento de corte não aﬁado ou errado (tipo errado ou

erradamente aﬁado), aumenta o nível de vibrações.

Contacto de paragem

O contacto de paragem é usado para desligar o motor.

Silenciador

O silenciador é construído para propiciar o mais baixo

nível de ruído possível bem como desviar os gases de

escape do utilizador.

Em zonas geográﬁcas com clima seco e quente, o perigo

de incêndio é maior.

Equipamento de corte

Esta secção mostra como você, através de uma correcta

manutenção e uso do equipamento de corte correcto,

poderá:

• Reduzir as tendências da máquina a retrocesso.

• Reduz a ocorrência de saltos e ruptura da corrente.

• Obtém o melhor rendimento de corte.

• Aumentar a vida útil do equipamento de corte.

• Evita o aumento de níveis de vibração.

Regras básicas

• Use somente o equipamento de corte por nós

recomendado! Consulte as instruções na secção

Especiﬁcações técnicas.

• Mantenha os dentes de corte da corrente bem e

correctamente aﬁados! Siga as nossas instruções

e use o calibrador de lima recomendado. Uma

ATENÇÃO! A sobreexposição a vibrações

pode causar lesões cardiovasculares e

nervosas a pessoas com problemas de

circulação sanguínea. No caso de sentir

sintomas físicos que o façam suspeitar

de sobreexposição a vibrações, consulte

um médico. Estes sintomas podem

manifestar-se como torpor, ausência de

sensibilidade, 'cócegas', 'picadelas', dor,

falta ou redução de força normal,

alterações de cor da pele ou da sua

superfície. Estes sintomas manifestam-

se normalmente nos dedos, nas mãos e

nos punhos. Estes sintomas são mais

evidentes a temperaturas baixas.

ATENÇÃO! Os gases de escape do motor

são quentes e podem conter faíscas

causadoras de incêndios. Portanto,

nunca arranque com a máquina em

interiores ou nas proximidades de

material inﬂamável!

NOTA! O silenciador ﬁca muito quente tanto durante o

funcionamento como após se desligar a máquina. Isto

aplica-se também quando a motosserra na marcha em

vazio. Esteja consciente do perigo de incêndio,

especialmente ao manusear substâncias inﬂamáveis e/

ou gases.

ATENÇÃO! Nunca use uma motosserra

sem silenciador ou com o silenciador

defeituoso. Um silenciador defeituoso

pode aumentar consideravelmente o

nível de ruído e o perigo de incêndio.

Tenha à mão utensílios para extinção de

incêndios.

INTRUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA

Portuguese – 193

corrente mal aﬁada ou daniﬁcada aumenta os riscos

de acidente.

• Mantenha a abertura de corte correcta! Siga as

nossas instruções e use a matriz de abertura de

corte correcta. Uma abertura de corte grande

demais aumenta o risco de retrocesso da serra.

• Mantenha a corrente esticada! Se estiver mal

esticada, aumenta o risco de saltar a corrente bem

como o desgaste da lâmina, da corrente e do pinhão.

• Conserve o equipamento de corte bem lubriﬁcado

e com a manutenção correcta! Uma lubriﬁcação

deﬁciente da corrente aumenta os riscos desta

romper-se bem como aumenta o desgaste da lâmina,

da corrente e do pinhão.

Equipamento de corte que reduz a

ocorrência de retrocesso

O retrocesso só se pode evitar se você, como utilizador,

evitar sempre que o sector de risco de retrocesso da

lâmina entre em contacto com qualquer objecto.

Usando o equipamento de corte com redução de retrocesso

”incorporada” e aﬁando e mantendo a corrente da serra

correctamente, pode-se reduzir o efeito de retrocesso.

Lâmina

Quanto menor for o raio da ponta da lâmina, menor será

a tendência de retrocesso.

Corrente

A corrente é composta por elos que existem tanto no

modelo standard como no modelo redutor de retrocesso.

Algumas expressões que especiﬁcam a lâmina e a

corrente

Para conservar em bom estado todos os componentes de

segurança do equipamento de corte, é importante

substituir combinações de lâmina/corrente gastas ou

daniﬁcadas por uma lâmina e uma corrente

recomendadas pela Husqvarna. Para informação sobre

as combinações de lâmina/corrente por nós

recomendadas, veja as instruções na secção

Especiﬁcações técnicas.

Lâmina

• Comprimento (pol/cm)

• Número de dentes no roleto (T).

• Passo da corrente (=pitch) (pol). O roleto da lâmina e

o pinhão da moto-serra devem estar adequados à

distância entre os elos de condução.

• Total de elos de condução (unid). Cada comprimento

de lâmina fornece, em combinação com o passo da

corrente e com o total de dentes no roleto da lâmina

um número determinado de elos de condução.

• Largura da ranhura da lâmina (pol/mm). A largura da

ranhura da lâmina deve estar ajustada à largura dos

elos de condução da corrente.

• Orifício de lubriﬁcação da corrente e orifício da

cavilha do esticador da corrente. A lâmina deverá

estar ajustada à construção da moto-serra.

ATENÇÃO! Um equipamento de corte

defeituoso ou uma combinação lâmina/

corrente incorrecta, aumentam o perigo

de retrocesso! Use apenas as

combinações lâmina/corrente por nós

recomendadas e siga as instruções de

aﬁação. Consulte as instruções na

secção Especiﬁcações técnicas.

IMPORTANTE! Nenhuma corrente de serra elimina o

risco de retrocesso.

ATENÇÃO! Todo e qualquer contacto

com a corrente da serra pode causar

ferimentos graves.

INTRUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA

194 – Portuguese

Corrente

• Passo da corrente (=pitch) (pol)

• Largura dos elos de condução (mm/pol)

• Total de elos de condução (unid)

Aﬁação e ajuste da abertura de corte da

corrente de serra.

Noções gerais sobre aﬁação dos dentes de corte

•

Não use nunca uma corrente romba. Um dos sintomas

de que a corrente está romba, é ser necessário forçar

o equipamento de corte através da madeira e as

aparas produzidas serem muito pequenas. Uma

corrente de serra muito romba não produz aparas

nenhumas. O único resultado é pó de madeira.

• Uma corrente de serra bem aﬁada avança facilmente

através da madeira e produz aparas grandes e

compridas.

•

O componente cortante duma corrente de serra

chama-se elo de corte e consiste de um dente de corte

(A) e dum salto de abertura de corte (B). A distância em

altura entre os dois determina a profundidade de corte.

Ao aﬁar o dente de corte, há quatro medidas a considerar.

1 Ângulo de aﬁação

2 Ângulo de ataque

3 Posição da lima

4 Diâmetro da lima redonda

É muito difícil aﬁar correctamente uma corrente de serra

sem os instrumentos auxiliares apropriados. Por isso

aconselhamos que use o nosso calibrador de lima.

Desse modo assegura-se que a corrente da serra é

aﬁada de modo a reduzir ao máximo a ocorrência de

retrocessos e a maximizar a capacidade de corte.

Para informação sobre os dados especíﬁcos para aﬁação

da corrente da sua motosserra, veja as instruções na

secção Especiﬁcações técnicas.

Aﬁação do dente de corte

Para aﬁar os dentes de corte requer-se uma lima redonda

e um calibrador de lima. Para informação sobre o

diâmetro da lima redonda e o calibrador de lima

recomendados para a corrente da sua motosserra, veja

as instruções na secção Especiﬁcações técnicas.

•

Veriﬁque se a corrente está esticada. Uma corrente

insuﬁcientemente esticada, torna-se instável no sentido

transversal, o que diﬁculta a sua aﬁação correcta.

ATENÇÃO! A não observância das

instruções de aﬁação aumenta

consideravelmente a tendência da

motosserra a retrocessos.

INTRUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA

Portuguese – 195

•

Lime sempre começando do interior para o exterior do

dente de corte. Pressione menos a lima no movimento

de retorno. Lime todos os dentes de um lado primeiro e

depois vire a moto-serra e lima os dentes do outro lado.

• Lime de modo que todos os dentes tenham o mesmo

tamanho. Quando restarem apenas 4 mm (0,16") do

comprimento dos dentes de corte, considera-se a

corrente desgastada e deve-se a deitar fora.

Generalidades sobre o ajuste da abertura de corte.

• Quando se aﬁa o dente de corte, a abertura de corte

(=profundidade de corte) diminui. Para manter a

capacidade máxima de corte, o salto da abertura de

corte tem que ser reduzido para o nível recomendado.

Para informação sobre a dimensão da abertura de

corte da corrente da sua motosserra, veja as

instruções na secção Especiﬁcações técnicas.

Ajuste da abertura de corte

• Para se poder ajustar a abertura de corte, os dentes

têm que estar recém-aﬁados. Recomendamos que a

abertura de corte seja ajustada a cada três aﬁações

da corrente da serra. NOTA! Esta recomendação

pressupõe que o comprimento dos dentes de corte

não foi limado demais.

• Para ajustar a abertura de corte é preciso uma lima

plana e uma matriz de abertura de corte. Para obter a

dimensão correcta de abertura de corte e o ângulo

correcto do salto da abertura de corte,

recomendamos que use o nosso calibrador de lima

para ajuste da abertura de corte.

• Coloque o calibrador de lima sobre a corrente da

serra. As instruções de utilização do calibrador de

lima encontram-se na embalagem respectiva. Use a

lima plana para eliminar a parte excedente do salto da

abertura de corte. A abertura de corte será correcta

quando não se sentir resistência ao passar a lima

sobre o calibrador.

Esticamento da corrente

Quanto mais usar uma corrente de serra, mais comprida

ela ﬁca. É importante que ajuste o equipamento de corte

após essa modiﬁcação.

A tensão da corrente deverá ser controlada a cada

abastecimento de combustível. NOTA! Uma corrente

nova requer um período de rodagem durante o qual se

deve controlar a tensão da corrente mais frequentemente.

Em geral é recomendável esticar-se a corrente ao

máximo possível, mas não deve estar tão tensa que não

se possa girar a corrente facilmente à mão.

•

Solte a porca da lâmina que prende a cobertura do

acoplamento/travão da corrente. Use a chave universal.

• Levante a ponta da lâmina e estique a corrente,

aparafusando o parafuso de tensão da corrente com

a ajuda da chave universal. Estique a corrente até que

esta deixe de estar frouxa na parte inferior da lâmina.

ATENÇÃO! Uma abertura de corte

demasiado grande aumenta a tendência

da corrente da serra a provocar

retrocessos!

ATENÇÃO! Uma corrente de serra

insuﬁcientemente esticada pode

provocar um salto da corrente, o que

pode acarretar em sérias lesões, até

mesmo mortais.

INTRUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA

196 – Portuguese

•

Usando a chave universal, aperte a porca da lâmina ao

mesmo tempo que segura na ponta da lâmina. Veriﬁque

se a corrente pode ser facilmente girada com a mão e

se não está a pender na parte inferior da lâmina.

O parafuso esticador da corrente pode variar segundo o

modelo de motosserra. Para ver onde ele se encontra no

seu modelo, veja na secção Como se chama?

Lubriﬁcação do equipamento de corte

Óleo de corrente

O óleo de corrente deve aderir bem à mesma e possuir

boas características de ﬂuidez, independentemente de

um verão muito quente ou inverno de frio intenso.

Como fabricantes de moto-serras, desenvolvemos um óleo

de corrente optimizado que, além da sua base vegetal, é

biodegradável. Recomendamos o uso do nosso óleo para

um máximo de vida útil, beneﬁciando a corrente e o meio

ambiente. Caso o nosso óleo de corrente não esteja

disponível, recomendamos óleo de corrente comum.

Nunca empregue óleo usado! É perigoso para tanto

para si como para o meio ambiente.

Abastecimento do óleo de corrente

• Todos os nossos modelos de moto-serra possuem

lubriﬁcação de corrente automática. Alguns deles

podem até ser fornecidos com ﬂuxo de óleo regulável.

• O depósito do óleo da corrente e o depósito de

combustível estão dimensionados de modo ao

combustível acabar antes do óleo de corrente.

No entanto, esta função de segurança só é eﬁcaz sob

a condição de ser usado o óleo para corrente correcto

(um óleo demasiado ﬁno e ﬂuído termina antes do

combustível), de as nossas recomendações

respeitantes à aﬁnação do carburador serem seguidas

(uma aﬁnação demasiado 'pobre' faz com que o

combustível dure mais do que o óleo da corrente) e de

as nossas recomendações respeitantes ao

equipamento de corte serem seguidas (uma lâmina

demasiado comprida requer mais óleo de corrente).

Controlo da lubriﬁcação da corrente

• Veriﬁque a lubriﬁcação da corrente a cada

abastecimento de combustível. Ver instruções na

secção Lubriﬁcação do rolete da ponta da lâmina.

Com a ponta da lâmina a uma distância de aprox. 20

cm (8 pol.), aponte para um objecto sólido e claro.

Após 1 minuto de funcionamento com 3/4 de

aceleração, deverá aparecer uma nítida faixa de óleo

sobre o objecto claro.

Se a lubriﬁcação da corrente não funciona:

• Veriﬁque se o canal do óleo de corrente na lâmina

está aberto. Limpe-o se for necessário.

• Veriﬁque se a ranhura da lâmina está limpa. Limpe se

necessário.

• Veriﬁque se o roleto da lâmina gira facilmente e se o

orifício de lubriﬁcação do roleto está aberto. Limpe e

lubriﬁque se necessário.

Se a lubriﬁcação da corrente não funcionar após a

veriﬁcação e execução dos pontos acima, procure a sua

oﬁcina autorizada.

ATENÇÃO! Lubriﬁcação insuﬁciente do

equipamento de corte pode ocasionar

um rompimento da corrente que por sua

vez pode causar sérias lesões, até

mesmo mortais.

IMPORTANTE! Caso seja usado óleo vegetal para

corrente de serra, desmonte e limpe o sulco da lâmina

e a corrente antes de armazenamento por tempo

prolongado. Caso contrário o óleo de corrente pode

oxidar-se fazendo com que a corrente ﬁque rígida e o

rolete da ponta da lâmina emperre.

INTRUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA

Portuguese – 197

Pinhão da corrente

O tambor da embraiagem está equipado com os

seguintes pinhões:

A Spur (pinhão ﬁxo ao tambor por soldadura)

Veriﬁque regularmente o nível de desgaste do pinhão da

corrente. Substitua-o caso apresente desgaste anormal. O

pinhão deverá ser trocado a cada substituição de corrente.

Controlo de desgaste no equipamento de corte

Controle diariamente a corrente, veriﬁcando se:

• Há rachaduras visíveis em rebites e elos.

• A corrente está rija.

• Os rebites e elos apresentam desgaste anormal.

Se a corrente da serra apresentar algum dos sintomas

nos pontos acima, deite-a fora.

Recomendamos o uso de uma corrente nova para poder

avaliar o desgaste da sua corrente.

Quando restarem apenas 4 mm do comprimento do

dente de corte, a corrente está completamente gasta e

deverá ser deitada fora.

Lâmina

Veriﬁque regularmente:

• Se ocorreu a formação de rebarbas nos bordos

externos da lâmina. Remova com a lima se

necessário.

• Se a ranhura da lâmina está com desgaste anormal.

Substitua a lâmina quando necessário.

• Se a extremidade da lâmina apresenta desgaste

anormal ou irregular. Se ocorrer a formação de uma

depressão onde o raio da extremidade termina, na

parte inferior da lâmina, signiﬁca que você operou

com a corrente insuﬁcientemente esticada.

• Para obter vida útil máxima, a lâmina deve ser virada

diariamente.

ATENÇÃO! A maioria dos acidentes com

moto-serras ocorrem quando a corrente

da serra atinge o utilizador.

Use equipamento de protecção pessoal.

Ver as instruções na secção

Equipamento de protecção pessoal.

Evite qualquer forma de uso para a qual

não se sinta suﬁcientemente qualiﬁcado.

Ver as instruções nas secções

Equipamento de protecção pessoal,

Medidas de prevenção contra

retrocessos, Equipamento de corte e

Instruções gerais de trabalho.

Evite situações em que exista o risco de

retrocesso. Ver as instruções na secção

Equipamento de segurança da máquina.

Use o equipamento de corte

recomendado e veriﬁque o seu estado.

Ver as instruções nas secções

Especiﬁcações técnicas e Instruções

gerais de segurança.

Controle o funcionamento dos detalhes

de segurança da moto-serra. Ver as

instruções nas secções Instruções

gerais de trabalho e Instruções gerais de

segurança.

Não use nunca uma motosserra

empunhando-a com uma mão apenas. É

impossível controlar uma motosserra

com segurança com apenas uma mão.

Agarre sempre a motosserra ﬁrmemente,

com as duas mãos nos punhos.

MONTAGEM

198 – Portuguese

Montagem da lâmina e corrente

Veriﬁque se o travão de corrente não está activado,

movendo o protector anti-retrocesso do travão de

corrente no sentido do punho dianteiro.

Desatarraxe e retire a porca da lâmina e remova a

cobertura do acoplamento (travão de corrente). Retire o

protector para transporte.

Monte a lâmina nos seus parafusos. Coloque a lâmina na

sua posição mais atrás. Ponha a corrente sobre o pinhão

e a ranhura da lâmina. Comece pela parte superior da

lâmina.

Veriﬁque se o ﬁo dos elos de corte está voltado para a

frente, na parte superior da lâmina.

Monte a cobertura do acoplamento e localize o pino do

esticador da corrente no encaixe da lâmina. Veriﬁque se

os elos de condução da corrente passam pelo pinhão da

corrente e se a corrente está em posição correcta na

ranhura da lâmina. Aperte as porcas da lâmina com os

dedos.

Estique a corrente, apertando com o auxílio da chave

universal o parafuso esticador da corrente, no sentido

horário. Estique a corrente até que esta deixe de estar

frouxa na parte inferior da lâmina. Ver instruções na

secção Esticar a corrente da serra.

A corrente está correctamente esticada quando não mais

estriver frouxa na parte inferior da lâmina e ainda possa

ser girada facilmente com a mão. Aperte bem as porcas

da lâmina com a chave universal ao mesmo tempo que

segura a extremidade da lâmina.

Numa corrente nova, a tensão deverá ser controlada

constantemente até concluir a rodagem. Veriﬁque a

tensão da corrente regularmente. Uma corrente correcta

signiﬁca boa capacidade de corte e longa vida útil.

Montagem do apoio para casca

O apoio para casca é opcional. Para montar um apoio

para casca, contacte uma oﬁcina autorizada.

ATENÇÃO! Qualquer manuseio da

corrente requer o uso de luvas.

MANEJO DE COMBUSTÍVEL

Portuguese – 199

Combustível

Observe! A máquina está equipada com um motor de dois

tempos e deve sempre funcionar com uma mistura de

gasolina e óleo para motores de dois tempos. Para

garantir a mistura correcta, é importante que se meça

cuidadosamente a quantidade de óleo a misturar. Ao

misturar pequenas quantidades de combustível, até

mesmo pequenos erros na quantidade de óleo podem

afectar fortemente a proporção da mistura.

Gasolina

• Use gasolina de qualidade, com ou sem chumbo.

• NOTA! Os motores equipados com catalisador

têm que funcionar com mistura de óleo e gasolina

sem chumbo.

• A gasolina com chumbo destrói o catalisador, cuja função

é então praticamente inexistente. Uma tampa de

depósito verde em motosserras com catalisador, signiﬁca

que só deverá ser usada gasolina sem chumbo.

• O índice de octano mínimo recomendado é 90 (RON)

No caso do motor funcionar com gasolina com um

índice de octano inferior a 90, o motor pode “grilar”.

Isso pode provocar um aumento de temperatura no

motor e uma maior sobrecarga nos rolamentos, que

podem causar graves avarias no motor.

• Ao trabalhar com rotaçãos altas continuamente (p. ex.

na desrama), recomenda-se um índice de octano

mais elevado.

Combustível ecológico

HUSQVARNA recomenda o uso de gasolina adequada ao

meio ambiente (também conhecida como "combustível

alquilato”), ou gasolina Aspen para motores de dois

tempos ou gasolina ecológica para motores a quatro

tempos misturada com óleo para motores de dois tempos

de acordo com o seguinte. Observar que pode ser

necessário reaﬁnar o carburador ao mudar de tipo de

combustível (ver instruções na secção Carburador).

Rodagem

Durante as primeiras 10 horas de funcionamento, deve-se

evitar regimes de rotação demasiado altos.

Óleo de dois tempos

• Para obter o melhor resultado e rendimento, use óleo

para motores a dois tempos HUSQVARNA, produzido

especialmente para os nossos motores a dois tempos

arrefecidos a ar.

• Não use nunca óleo para motores fora de borda a dois

tempos e arrefecidos a água, também chamado 'óleo

para foras de borda' (designado TCW).

• Nunca use óleo para motores a quatro tempos.

• Um óleo de baixa qualidade ou uma mistura de óleo/

combustível demasiado rica podem aventurar o

funcionamento do catalizador e reduzir-lhe a vida útil.

Proporção de mistura

1:50 (2%) com óleo para motores a dois tempos

HUSQVARNA ou JASO FC ou de QUALIDADE ISO EGC.

1:33 (3%) com outros óleos para motores de dois tempos

arrefecidos a ar, com homologação JASO FB/ISO EGB.

Mistura

• Misture sempre gasolina e óleo num recipiente limpo

e aprovado para gasolina.

• Comece sempre por juntar metade da gasolina a ser

misturada. Junte depois todo o óleo. Agite bem a

mistura. Por ﬁm, junte o restante da gasolina.

• Agite a mistura cuidadosamente antes de a despejar

no depósito de combustível da máquina.

• Não misture combustível além do necessário para se

consumir durante um mês, no máximo.

• Se a máquina não for usada por um longo período,

esvazie o depósito de combustível e limpe-o.

Óleo de corrente

• Para lubriﬁcação, recomenda-se um óleo especial

(óleo para lubriﬁcação de correntes de serra) com boa

capacidade de aderência.

• Nunca aplique óleo usado. Isto acarreta danos à

bomba de óleo, lâmina e corrente.

• É importante o uso do tipo de óleo correcto em relação

à temperatura do ar (viscosidade adequada).

•

Temperaturas abaixo de 0°C conferem a determinados

óleos uma baixa ﬂuidez. Isto acarreta sobrecarga na

bomba de óleo, daniﬁcando suas peças.

• Consulte a sua oﬁcina autorizada ao escolher óleo de

lubriﬁcação de corrente.

ATENÇÃO! Tenha sempre boa ventilação

ao manusear combustível.

Gasolina, litros Óleo de dois tempos, litros

2% (1:50) 3% (1:33)

5 0,10 0,15

10 0,20 0,30

15 0,30 0,45

20 0,40 0,60

MANEJO DE COMBUSTÍVEL

200 – Portuguese

Abastecimento

Limpe bem à volta da tampa do depósito. Limpe com

regularidade os depósitos de combustível e óleo de

corrente. O ﬁltro de combustível deve trocar-se no mínimo

uma vez por ano. Sujidades nos depósitos acarretam

distúrbios no funcionamento. Veriﬁque se o combustível

está bem misturado, agitando o recipiente antes de

encher o depósito. O volume dos depósitos de óleo de

corrente e de combustível mantém uma proporção entre

si. Por essa razão, abasteça sempre o depósito de

combustível e de óleo de corrente ao mesmo tempo.

Segurança no manejo de

combustível

• Nunca abasteça uma máquina com o motor em

funcionamento.

• Zele por uma boa ventilação ao abastecer e misturar

combustível (gasolina e óleo de dois tempos).

• Afaste a máquina pelo menos 3 metros do lugar onde

abasteceu, antes de arrancar.

• Nunca arranque com a máquina:

1 Se derramou combustível ou óleo de corrente sobre a

máquina. Remova todo o líquido derramado e deixe

que os restos de gasolina se evaporem.

2 Se derramou combustível sobre si próprio ou na sua

roupa, troque de roupa. Lave as partes do corpo que

estiveram em contacto com o combustível. Lave com

água e sabonete.

3 Se a máquina tiver fuga de combustível. Controle

regularmente se há fugas na tampa do depósito e nos

tubos de combustível.

Transporte e armazenagem

•

Guarde a moto-serra e o combustível de modo que uma

eventual fuga ou vapores não corram o risco de entrar

em contacto com faíscas ou chama viva. Por exemplo,

máquinas e motores eléctricos, contactos/interruptores

eléctricos, caldeiras de aquecimento ou similares.

• Ao armazenar combustível deverá usar-se um

recipiente especialmente destinado e aprovado para

esse ﬁm.

• Durante longos períodos de armazenagem ou

transporte da moto-serra, deve-se esvaziar os

depósitos de combustível e óleo de corrente.

Consulte o posto de abastecimento de combustível

mais próximo sobre o destino a dar ao excedente de

combustível e óleo de corrente.

• Certiﬁque-se de que a máquina foi cuidadosamente

limpa e submetida a uma revisão completa antes de

ser armazenada por tempo prolongado.

• A protecção de transporte do equipamento de corte

deve sempre ser montada durante o transporte ou

armazenamento da máquina, de modo a evitar

contacto involuntário com a corrente aﬁada. A

corrente, mesmo estando parada, pode causar

ferimentos graves ao utilizador ou outras pessoas que

entrem em contacto com a mesma.

Armazenamento por tempo prolongado

Em local bem ventilado, esvazie os depósitos do óleo e

do combustível. Conserve o combustível em

reservatórios aprovados e em lugar seguro. Monte a

protecção da lâmina. Limpe a máquina. Consulte as

instruções na secção 'Programa de manutenção'.

ATENÇÃO! As medidas de precaução

abaixo diminuem os riscos de incêndio:

Não fume nem ponha objectos quentes

na proximidade de combustível.

Pare o motor e deixe arrefecer alguns

minutos antes de abastecer.

Abra a tampa do depósito devagar, ao

abastecer, para dar saída lenta aos gases

se houver um excesso de pressão.

Aperte bem a tampa do depósito após

abastecer.

Afaste sempre a máquina do local de

abastecimento ao arrancar.

ATENÇÃO! O combustível e os seus

vapores são altamente inﬂamáveis.

Cuidado ao manusear combustível e

óleo de corrente. Pense nos riscos de

incêndio, explosão e aspiração.

ATENÇÃO! Não use nunca uma máquina

com danos visíveis no cachimbo de

protecção da vela de ignição e no cabo

de ignição. Perigo de formação de

faíscas que podem causar incêndio.

ARRANQUE E PARAGEM

Portuguese – 201

Arranque e paragem

Motor frio

Arranque: O travão da corrente deve estar activado no

arranque da moto-serra. Active o travão levando a

protecção contra o retrocesso para a frente.

Leve o contacto para a posição ”I”.

Bomba de combustível: Premir a bolha de borracha da

bomba de combustível repetidas vezes, até que o

combustível comece a encher a bolha. Não é necessário

encher a bolha completamente.

Ignição; estrangulador: Puxe o estrangulador para a

posição de segunda fase. O estrangulador irá fechar-se

e a alavanca do acelerador será então levada à posição

de arranque.

Motor quente

Utilize o mesmo procedimento que com motor frio.

Arranque

Segure no punho dianteiro com a mão esquerda.

Mantenha a motosserra no chão colocando o pé direito

através do punho traseiro. Agarre na pega do arranque e

puxe devagar a corda de arranque com a mão direita até

encontrar resistência (os prendedores do arranque

actuam) e a partir de então dê puxões rápidos e fortes.

Nunca enrole a corda de arranque na mão.

NOTA! Não puxe inteiramente a corda de arranque nem

solte a pega do arranque se estiver em posição

totalmente distendida. Esta prática pode daniﬁcar a

máquina.

Empurre o estrangulador para dentro logo que o motor

dispare, o que pode ser detectado ouvindo um som "puff".

Continue a puxar a corda de arranque até o motor

arrancar. Quando o motor arrancar, aplique rapidamente

ATENÇÃO! Antes de arrancar, observe o

seguinte:

O travão da corrente deve estar aplicado

quando se dá o arranque à motosserra,

para evitar o perigo de contacto com a

corrente em rotação durante o arranque.

Não arranque a moto-serra sem que a

lâmina, a corrente da serra e todas as

coberturas estejam montadas. A

embraiagem pode soltar-se e causar

acidentes pessoais.

Coloque a máquina sobre uma superfície

ﬁrme. Certiﬁque-se de que está numa

posição estável e que a corrente não

entra em contacto com nenhum objecto.

Se precisar de ligar uma serra numa

árvore, consulte as instruções na secção

Iniciar a serra na árvore, na parte

Técnicas de trabalho.

Certiﬁque-se de que nenhuma pessoa

estranha se encontra na zona de

trabalho.

ARRANQUE E PARAGEM

202 – Portuguese

aceleração total e a aceleração de arranque é

automaticamente desligada.

Observe! Rearme o travão da corrente levando a

protecção contra o retrocesso em direcção ao arco dos

punhos. A moto-serra está agora pronta a ser usada.

• Nunca arranque a moto-serra sem que a lâmina, a

corrente e todas as coberturas estejam devidamente

montadas. Ver as instruções na secção Montagem,

Quando a motosserra não tem a lâmina e a corrente

montadas, a embraiagem pode soltar-se e causar

ferimentos graves.

• O travão da corrente deverá estar aplicado quando se

dá o arranque à motosserra. Ver instruções na secção

Arranque e paragem. Nunca dê o arranque à

motosserra segurando a corda do arranque e

deixando cair a máquina. Esse método é muito

perigoso, pois pode-se facilmente perder o controlo

sobre a motosserra.

• Nunca ponha a máquina a trabalhar dentro de casa.

Conscientize-se do perigo que representa inspirar os

gases de escape do motor.

• Observe a vizinhança e certiﬁque-se de que não há

risco de pessoas ou animais entrarem em contacto

com o equipamento de corte.

• Segure sempre a motosserra com as duas mãos.

Mantenha a mão direita no punho superior e a mão

esquerda no punho dianteiro. Todos os utilizadores,

quer os destros quer os canhotos, deverão usar esta

forma de agarrar. Agarre com ﬁrmeza, com os

polegares e os dedos em volta dos punhos da

motosserra.

Paragem

Para parar o motor, empurrar o contacto de paragem para

a posição de paragem.

IMPORTANTE! Uma vez que o travão da corrente

continua activado, a rotação do motor deve ser baixada

logo que possível para a marcha em vazio, o que se

consegue desligando o bloqueio do acelerador. Deste

modo pode evitar desgaste desnecessário da

embraiagem, do tambor da embraiagem e das cintas de

travagem.

ATENÇÃO! A inspiração prolongada dos

gases de escape do motor, de névoa do

óleo da corrente ou de serrim pode ser

um risco para a saúde.

TÉCNICA DE TRABALHO

Portuguese – 203

Sempre, antes de usar:

1 Veriﬁque se o travão da corrente funciona

devidamente e se está em bom estado.

2 Veriﬁque se o bloqueio do acelerador funciona

devidamente e se está em bom estado.

3 Veriﬁque se o contacto de paragem funciona e está

em bom estado.

4 Veriﬁque se todos os punhos estão isentos de óleo.

5 Veriﬁque se o sistema anti-vibração funciona

devidamente e se está em bom estado.

6 Veriﬁque se o silenciador está bem preso e em bom

estado.

7 Veriﬁque se todos os componentes da moto-serra estão

apertados e se não estão daniﬁcados ou em falta.

8 Veriﬁque se a protecção da corrente está no seu lugar

e em bom estado.

9 Veriﬁque o esticamento da corrente.

Instruções gerais de trabalho

Ao executar trabalhos de silvicultura acima do solo a

moto-serra deverá estar protegida. Proteja a moto-serra

ﬁxando uma corda de segurança no orifício de ﬁxação da

moto-serra.

Use equipamento de protecção pessoal. Ver as instruções

na secção Equipamento de protecção pessoal.

Regras básicas de segurança

1 Observe a vizinhança:

• Para assegurar-se de que pessoas, animais ou outro

factor não possam interferir no seu controlo sobre a

máquina.

• Para evitar o risco dos acima citados entrarem em

contacto com a corrente da serra ou serem atingidos

por uma árvore em queda e se ferirem.

NOTA! Siga os pontos acima mas nunca use uma moto-

serra sem ter a possibilidade de pedir ajuda em caso de

acidente.

2 Todo o trabalho de silvicultura acima do solo deverá

ser executado por duas ou mais pessoas com a

formação correcta (ver nas instruções acima, a alínea

Importante). Uma pessoa pelo menos, deverá

encontrar-se no solo para, em caso de necessidade,

poder executar uma operação de salvamento segura

e/ou buscar socorro.

3 Nos trabalhos de silvicultura acima do solo, a área de

trabalho deverá sempre ser protegida e assinalada

com tabuletas, faixas ou similar. A pessoa ou pessoas

que se encontrarem no solo deverão sempre informar

aquele ou aqueles que trabalharem acima do solo

antes de entrarem na zona de trabalho protegida.

4 Evite o uso em condições meteorológicas

desfavoráveis. Por exemplo, em denso nevoeiro,

chuva e vento fortes, frio intenso, etc. Trabalhar com

mau tempo é cansativo e pode ocasionar situações

perigosas, por exemplo, solo escorregadio, inﬂuência

na direcção de abate das árvores, etc.

5 Seja extremamente cauteloso ao serrar pequenos

galhos e evite serrar em arbustos (= muitos pequenos

ramos ao mesmo tempo). Pequenos galhos podem,

após o corte, prender-se à corrente da serra, ser

projectados contra si e causar sérios acidentes

pessoais.

IMPORTANTE!

Esta secção aborda regras básicas de segurança para

o trabalho com a moto-serra. A informação fornecida

nunca poderá substituir os conhecimentos adquiridos

de forma teórica e prática por um proﬁssional. Se você

se sentir inseguro sobre a melhor maneira de continuar

a trabalhar, pergunte a um especialista. Dirija-se ao seu

revendedor de moto-serras, à sua oﬁcina autorizada ou

a um utilizador de moto-serras experiente. Evite

qualquer forma de uso para a qual não se sinta

suﬁcientemente qualiﬁcado!

Antes de usar a moto-serra, você deve entender o que

signiﬁca retrocesso e como o pode evitar. Ver as

instruções na secção Medidas de prevenção contra

retrocessos.

Antes de usar a moto-serra, você deve compreender a

diferença em serrar com a parte inferior da lâmina e

com a superior, respectivamente. Ver instruções nas

secções 'Medidas de prevenção contra retrocesso' e

'Equipamento de segurança da máquina'.

TÉCNICA DE TRABALHO

204 – Portuguese

6 Certiﬁque-se de que pode andar e estar de pé com

segurança. Tenha cuidado com eventuais obstáculos

em caso de um deslocamento inesperado (raízes,

pedras, galhos, buracos, valas, etc.). Use de extrema

precaução ao trabalhar em terreno inclinado.

7 Tenha a máxima cautela ao serrar árvores que

estejam entesadas. Uma árvore entesada pode, tanto

antes como após a serração, retornar à sua posição

normal. Uma postura incorrecta da sua parte ou do

corte da serra poderão levar a árvore a atingi-lo a si

ou à máquina, fazendo com que perca o controlo.

Ambas as situações podem causar sérias lesões

pessoais.

8 Ao deslocar-se, a corrente deverá ser travada com o

travão de corrente e o motor desligado. Leve a moto-

serra com a lâmina e corrente voltadas para trás. Em

deslocamentos mais longos bem como ao

transportar, use o protector de lâmina.

9 Quando deixar a motosserra no solo, trave a corrente

da serra com o travão da corrente e mantenha a

máquina sob vigilância. Para 'estacionamento' mais

prolongado, deve-se desligar o motor.

Regras básicas

1 Compreendendo o que signiﬁca retrocesso e como

este ocorre, você poderá reduzir ou eliminar o efeito

de surpresa. O inesperado aumenta o risco de

acidente. A maioria dos retrocessos é pequena mas

alguns deles são extremamente rápidos e muito

violentos.

2 Empunhe sempre a motosserra ﬁrmemente, com a

mão direita no punho superior e a esquerda no punho

dianteiro. Polegares e dedos devem envolver os

punhos. Todos os utilizadores, independentemente

de serem destros ou canhotos deverão usar esta

posição. Com esta posição poderá reduzir mais

facilmente o efeito de retrocesso e simultaneamente

manter o controlo sobre a motosserra.

3 A maioria dos acidentes de retrocesso ocorrem na

poda de ramos. Assuma uma postura ﬁrme e veriﬁque

se nenhum objecto no solo pode fazê-lo tropeçar ou

perder o equilíbrio.

Por decuido, o sector de risco de retrocesso da lâmina

pode atingir um ramo, uma árvore próxima ou outro

objecto, provocando um retrocesso.

Mantenha a peça de trabalho sob controlo. Se os

pedaços que está a serrar forem pequenos e leves,

podem prender-se na corrente da serra e ser atirados

contra si. Mesmo que isso não seja necessariamente

perigoso, você pode assustar-se e perder o controlo

sobre a motosserra. Não serre nunca toras ou ramos

empilhados sem primeiro os separar. Serre apenas

uma tora ou um pedaço de cada vez. Remova os

pedaços serrados para manter o local de trabalho

seguro.

4 Nunca use a moto-serra acima da altura dos

ombros e evite serrar com a ponta da lâmina.

Nunca use a moto-serra segurando-a apenas com

uma das mãos!

5 Serre com a corrente em alta velocidade, isto é, com

aceleração total.

TÉCNICA DE TRABALHO

Portuguese

–

205

6 Se tiver que serrar ramos ou similares colocados

acima da altura dos ombros, é de recomendar a

utilização de plataforma de trabalho ou andaime.

7 Seja extremamente cuidadoso ao serrar com a parte

superior da lâmina, isto é, ao serrar pela parte inferior

do objecto a ser serrado. Isto é chamado de serrar

com a corrente a empurrar. A corrente empurra a

moto-serra de volta, contra o utilizador. Se a corrente

da serra ﬁcar entalada, a motosserra pode ser atirada

para trás contra si.

8 Se o utilizador não aparar o esforço da moto-serra, há

um risco de que a moto-serra seja empurrada de tal

modo para trás que o sector de risco de retrocesso da

lâmina será o único contacto com a árvore, o que

conduz a um retrocesso.

Serrar com a parte inferior da lâmina, ou seja, serrar

a partir do lado superior do objecto a ser serrado, e

para baixo, chama-se serrar com a corrente a puxar.

Então a moto-serra é puxada contra a árvore e o

canto anterior do corpo da moto-serra forma um apoio

natural contra o tronco. Serração com a corrente a

puxar possibilita ao utilizador um melhor controlo

sobre a moto-serra bem como sobre onde o sector de

risco de retrocesso da lâmina está localizado.

9 Siga as instruções de limagem e manutenção da

lâmina e corrente. Ao trocar de lâmina e corrente, só

é permitido o uso das nossas combinações

recomendadas. Ver as instruções nas secções

Equipamento de corte e Especiﬁcações técnicas.

Trabalhar com serra de árvore a partir de

uma corda e arnês

Este capítulo explica as práticas de trabalho para reduzir

o risco de lesões ao trabalhar em altura, numa corda e

arnês. Apesar de formar a base da literatura de formação

e orientação, este capítulo deve ser visto como substituto

de formação formal.

Requisitos gerais para trabalhar em altura

Os operadores de motosserras de árvore que trabalhem

em altura, numa corda e arnês, nunca devem trabalhar

sozinhos. Um trabalhador de solo competente, formado

em procedimentos de emergência adequados, deve dar

assistência.

Os operadores de motosserras de árvores para este

trabalho devem ser formados em escalada segura em

geral, bom como técnicas de posicionamento de trabalho,

e devem estar adequadamente equipados com arnês,

cordas, estropos, mosquetões e outro equipamento, de

modo a garantir posições de trabalho ﬁxas e seguras,

tanto para eles próprios como para a serra.

Preparar para utilizar a serra na árvore

A motosserra deve ser veriﬁcada, atestada com

combustível, iniciada e aquecida pelo trabalhador que

ﬁca no solo, e o travão da serra engatado, antes de ser

elevada até ao operador na árvore. A motosserra deve

ser equipada com um estropo adequado para prender no

arnês do operador:

a) prenda o estropo à volta do ponto de ligação na

traseira da serra.

b) equipe-se com mosquetões adequados para permitir

ligação indirecta (por exemplo, através do estropo) e

directa (por exemplo, no ponto de ligação na serra) da

serra ao arnês do operador.

c) assegure-se de que a serra está presa em segurança

enquanto está a ser elevada até ao operador.

d) assegure-se de que a serra está ﬁxa ao arnês antes de

a desligar dos meios de ascensão.

A serra deve apenas ser ligada aos pontos de ligação

recomendados no arnês. Estes podem encontrar-se no

ponto do meio (frontal ou traseiro) ou nas laterais. Onde

possível, ligar a serra ao ponto central do meio traseiro irá

mantê-la afastada das linhas de escalada e apoiar o seu

peso centralmente, por baixo da coluna do operador.

Ao mover a serra de qualquer ponto de ligação para outro,

os operadores devem assegurar que esta está ﬁxa na nova

posição antes de a soltar do ponto de ligação anterior.

TÉCNICA DE TRABALHO

206 – Portuguese

Utilizar a motosserra na árvore

Uma análise dos acidentes com estas serras durante

operações em árvores mostra que a causa principal é

utilização inadequada da serra com apenas uma mão.

Na grande maioria dos acidentes, os operadores não

adoptam uma posição de trabalho segura que lhes

permita segurar ambas os punhos da serra. Isto resulta

em risco acrescido de lesões devido a:

• não ter um controlo ﬁrme da serra quando esta

ressalta para trás.

• falta de controlo da serra de tal forma que é muito

mais susceptível de entrar em contacto com as linhas

de escalada e o corpo do operador (em particular a

mão e o braço esquerdos)

• perder controlo devido a uma posição de trabalho

insegura, resultante do contacto com a serra

(movimento inesperado durante a operação da serra)

Fixar a posição de trabalho para utilização com

ambas as mãos

Para permitir que o operador segure a serra com ambas

as mãos, deve-se, como regra geral, visar uma posição

de trabalho segura, na qual a serra seja operada a:

• nível da anca, durante o corte de secções horizontais.

• nível do plexo solar, durante o corte de secções

verticais.

Quando o operador trabalha perto de troncos verticais

com forças laterais baixas na posição de trabalho, então

a colocação dos pés adequada pode ser o necessário

para manter uma posição de trabalho segura. No

entanto, à medida que os operadores se afastam do

tronco, irão necessitar de tomar medidas para remover ou

contrariar as forças laterais que aumentam, por exemplo,

redireccionando a linha principal através de um ponto de

ﬁxação suplementar, ou utilizando um estropo ajustável

directamente a partir do arnês a um ponto de ﬁxação

suplementar.

A obtenção de uma boa colocação dos pés na posição de

trabalho pode ser auxiliada através da utilização de um

suporte de ﬁxação temporário para pés, criado a partir de

uma eslinga sem ﬁm.

Iniciar a serra na árvore

Ao iniciar a serra na árvore, o operador deverá:

a) aplicar o travão da corrente antes de iniciar.

b) segurar a serra no lado esquerdo ou direito do corpo

ao iniciar:

1 no lado esquerdo, segurar a serra com a mão

esquerda no punho frontal e impulsionar a serra

afastando-a do corpo enquanto segura a corda de

arranque na outra mão.

2 no lado direito, segurar a serra com a mão direita em

qualquer dos punhos e impulsionar a serra,

afastando-a do corpo, enquanto segura a corda de

arranque na mão esquerda.

O travão da corrente deve estar sempre engatado antes de

baixar uma serra em funcionamento no estropo. Os

operadores devem sempre veriﬁcar que a serra tem

combustível suﬁciente antes de empreender cortes críticos.

Utilização da serra com uma mão

Os operadores nunca devem utilizar a motosserra

apenas com uma mão.

Os operadores nunca devem:

• cortar com o sector de retrocesso na ponta da barra

guia da motosserra

• ‘segurar e cortar’ secções.

• tentar apanhar secções em queda.

• Cortar a árvore quando estiver apenas ﬁxo com uma

corda, utilize sempre 2 linhas ﬁxas.

• veriﬁque a condição do arnês, cinto e cordas em

intervalos regulares frequentes.

Libertar uma serra presa

Se a serra ﬁcar presa durante o corte, os operadores

devem:

• desligar a serra e prendê-la com segurança ao interior

da árvore (por exemplo, em direcção ao lado do eixo)

do corte, ou a uma linha de ferramenta separada.

• puxar a serra para fora do corte, enquanto eleva o

ramo o necessário.

• se for necessário, utilizar uma serra manual ou uma

segunda serra para soltar a serra presa cortando a

pelo menos 30 cm da serra presa.

Quer seja utilizada uma serra manual ou uma motosserra

para libertar uma serra presa, os cortes de libertação

devem ser sempre exteriores (em direcção às pontas dos

ramos), para evitar que a serra seja arrastada com a

secção e complique ainda mais a situação.

Técnica básica de serração

Noções gerais

• Mantenha sempre aceleração total em todos

trabalhos de serração!

• Deixe o motor retornar à marcha em vazio após cada

corte de serra (períodos longos de aceleração total

sem sobrecarga para o motor, ou seja, sem a

resistência que o motor experimenta na serração,

causam sérios danos ao motor).

• Serrar de cima para baixo = Serrar com a corrente ”a

puxar”.

• Serrar de baixo para cima = Serrar com a corrente ”a

empurrar”.

Serrar com a corrente ”a empurrar” representa um

aumento do risco de retrocesso. Ver as instruções na

secção Medidas de prevenção contra retrocessos.

ATENÇÃO! Nunca utilize uma moto-serra

segurando-a só com uma mão. Não é

possível controlar uma moto-serra em

segurança só com uma mão; corre o

risco de se serrar a si próprio. Mantenha

sempre os punhos bem seguros com

ambas as mãos.

TÉCNICA DE TRABALHO

Portuguese – 207

Denominações

Traçagem = Denominação geral da serração de fora a

fora da árvore.

Desrama = Serrar os galhos de uma árvore abatida.

Fendilhamento = Quando o objecto que você irá traçar, se

parte antes de se completar o corte com a serra.

Antes de cada traçagem há cinco factores muito

importantes a considerar:

1 O equipamento de corte não pode ﬁcar entalado no

corte de serra.

2 O objecto a serrar não pode fender-se.

3 A corrente da serra não pode tocar o solo ou outro

objecto, durante ou após uma serração de fora a fora.

4 Há risco de retrocesso?

5 Pode o aspecto do terreno e das zonas vizinhas inﬂuir

na sua estabilidade e segurança ao andar ou estar de

pé?

Os motivos da corrente se prender ou do objecto a serrar

se fender podem ser dois: O apoio que o objecto a serrar

tem antes e depois da traçagem e a tensão sob a qual se

encontre se o objecto a serrar.

Os factos indesejáveis acima mencionados podem, na

maioria dos casos, evitar-se através da traçagem em

duas etapas, pela parte superior e pela inferior. Trata-se

de neutralizar a tendência do objecto a serrar em prender

a corrente da serra ou em fender-se.

A listagem a seguir é uma exposição teórica de como

proceder nas situações mais comuns que podem ocorrer

a um utilizador de moto-serras.

Traçagem

O tronco está deitado sobre o solo. Não há nenhum

risco da corrente se prender ou de fendilhamento do

objecto a serrar. O risco é, entretanto, grande de que a

corrente toque o solo após a serração de fora a fora.

Serre de cima para baixo através de todo o tronco. Tenha

cuidado durante o ﬁnal do corte para evitar que a corrente

toque no solo. Mantenha aceleração total mas prepare-se

para o que possa acontecer.

- Se possível (= pode-se girar o tronco?) deve o corte

de serra terminar a 2/3 do diâmetro do tronco.

- Gire o tronco de modo a poder completar o restante 1/

3, serrando de cima para baixo.

O tronco tem apoio numa extremidade. Grande risco

de fendilhamento.

Começa a serrar de baixo para cima (cerca de 1/3 do

diâmetro do tronco).

- Termine de cima para baixo de modo que os dois

cortes se encontrem.

ATENÇÃO! Se a corrente se prender

durante o corte: páre o motor! Não tente

arrancar a moto-serra para fora do corte.

Se o ﬁzer pode ferir-se na corrente se a

moto-serra se desprender

repentinamente. Use uma alavanca para

desprender a moto-serra.

TÉCNICA DE TRABALHO

208 – Portuguese

O tronco está apoiado em ambas as extremidades.

Grande risco da corrente se prender.

- Comece a serrar de cima para baixo (cerca de 1/3 do

diâmetro do tronco).

- Termine de baixo para cima de modo que os dois

cortes se encontrem.

Desrama

Na desrama de galhos mais grossos, serão aplicados os

mesmos princípios da traçagem.

Corte galhos difíceis por partes.

Técnica de abate de copas de árvores

Distância de segurança

Nos trabalhos de silvicultura acima do solo, a área de

trabalho deverá sempre ser protegida e assinalada com

tabuletas, faixas ou similar. A distância de segurança

entre a copa da árvore a abater e o próximo local de

trabalho deverá ser de 2 1/2 vezes o comprimento da

árvore. Controle para que ninguém se encontre dentro

desta área de risco, antes ou durante o abate.

Direcção de abate

O objectivo no abate é colocar a árvore de um modo tal

que a desrama a seguir, bem como a traçagem do tronco

possam realizar-se num terreno tão ”simples” quanto

possível. Deve-se poder andar e estar de pé com

segurança. O que se deve evitar principalmente é que a

copa da árvore em queda se prenda noutra árvore.

Retirar uma copa de árvore cortada que se prendeu é

muito perigoso (ver ponto 4 nesta secção).

Após decidir sobre a direcção de abate que deseja para

a copa da árvore, você deverá fazer uma avaliação sobre

a direcção natural de queda da copa da árvore.

Os factores determinantes são:

• Inclinação

• Sinuosidade

• Direcção do vento

• Concentração de galhos

• Eventual peso da neve

Poderá checagr à conclusão que é obrigado a deixar o

topo da árvore cair na sua direcção natural de queda, já

que é impossível ou demasiado arriscado tentar fazê-la

cair na direcção que tinha planeado no início.

Um outro factor importante, que não inﬂui na direcção de

queda, mas na sua segurança pessoal é veriﬁcar se a

árvore não tem galhos partidos ou ”mortos” que se

podem romper e ferí-lo durante o trabalho de abate.

Podar a copa de uma árvore

A poda da copa de uma árvore é executada com três

cortes de serra. Primeiro fazem-se os cortes

direccionais, que consistem num corte superior e dum

corte inferior e depois ﬁnaliza-se com o corte de abate.

Posicionando-se correctamente estes cortes, pode-se

determinar a direcção da queda com grande exactidão.

ATENÇÃO! Muita experiência é exigida

para abater uma árvore. Um utilizador de

moto-serra inexperiente não deverá

abater árvores. Evite qualquer forma de

uso para a qual não se sinta

suﬁcientemente qualiﬁcado!

ATENÇÃO! Em situações de abate

críticas, os protectores acústicos devem

ser levantados assim que cessar a

serração, aﬁm de se poderem perceber

os sons e sinais de perigo.

TÉCNICA DE TRABALHO

Portuguese – 209

Corte direccional

Ao fazer o corte direccional, começa-se pelo corte

superior. Tente tomar posição na árvore no lado direito e

corte no curso interior.

Depois, serre o corte inferior de modo que este termine

exactamente onde termina o corte superior.

A profundidade do corte direccional deve ser de 1/4 do

diâmetro do tronco e o ângulo entre o corte superior e o

inferior, no mínimo de 45°.

O encontro de ambos os cortes chama-se linha do corte

direccional. Esta linha deverá situar-se em posição

rigorosamente horizontal e ao mesmo tempo formar um

ângulo recto (90°) com a direcção de queda escolhida.

Corte de abate

O corte de abate é feito do outro lado da árvore e deve

estar em posição rigorosamente horizontal. Tente tomar

uma posição correcta, para que consiga cortar no curso

interior.

Localize o corte de abate a cerca de 3-5 cm (1,5-2 pol)

sobre o plano horizontal do corte direccional.

Coloque o apoio para casca (se estiver montado) logo

atrás da linha de ruptura. Serre com aceleração total e

deixe a corrente/lâmina penetrar devagar na árvore.

Assegure-se de que a copa da árvore não começa a

mover-se no sentido contrário ao da direcção de queda

pretendida.

O corte de abate deverá terminar paralelamente à linha

de corte direccional de modo que a distância entre ambos

seja no mínimo de 1/10 do diâmetro do tronco. A parte

não serrada no tronco é designada de linha de ruptura.

A linha de ruptura funciona como uma dobradiça que

comanda a direcção da queda da árvore.

Perde-se todo o controlo sobre a direcção de queda da

árvore se a linha de ruptura for demasiado pequena ou

muito serrada, ou se o corte direccional e o corte de abate

estiverem incorrectamente posicionados.

Recomendamos o uso de um comprimento de lâmina

maior que o diâmetro do tronco, de modo que o corte de

abate e o corte direccional possam ser cortes simples.

Ver as instruções na secção Especiﬁcações técnicas com

relação aos comprimentos de lâmina adequados ao seu

modelo de moto-serra.

Há métodos para abate de árvores com os diâmetros do

tronco maiores do que o comprimento da lâmina. Esses

métodos acarretam o grande perigo de que o sector de

TÉCNICA DE TRABALHO

210 – Portuguese

risco de retrocesso da lâmina entre em contacto com

algum objecto.

Tratamento de um resultado de abate

mal-sucedido

Serração em árvores ou galhos que se encontram

entesados

Preparativos:

Avalie em que direcção o entesamento ocorre e também

onde está o seu ponto de ruptura (ou seja, o ponto onde

se partiria se fosse ainda mais entesado).

Decida qual o modo mais seguro de aliviar o

entesamento e se você é capaz de o fazer. Em situações

extremamente complicadas, o único método seguro é

abster-se de usar a moto-serra e usar um guincho.

Aplica-se em geral:

Posicione-se de modo tal que não se arrisque a ser

atingido pela árvore/galho quando se desﬁzer o

entesamento.

Faça um ou vários cortes no ponto de ruptura ou nas

suas proximidades. Serre com profundidade suﬁciente e

com tantos cortes quantos forem necessários para que o

entesamento da árvore/galho se dissipe, e em

proporções suﬁcientes para que a árvore/galho ”se

rompam” no ponto de ruptura.

Nunca serre de fora a fora um objecto que se

encontra entesado!

Medidas de prevenção contra

retrocessos

Que e retrocesso?

Retrocesso é a denominação de uma reacção repentina,

onde a moto-serra e a lâmina são expelidas de um

objecto que entrou em contacto com o quadrante superior

da extremidade da lâmina, o chamado sector de risco de

retrocesso.

O retrocesso desloca-se sempre na direcção do plano da

lâmina. Mais comum é que a moto-serra e a lâmina sejam

arremessadas para cima e para trás, contra o utilizador.

Entretanto, ocorrem outras direcções de retrocesso,

dependendo da posição da moto-serra no momento em

que o sector de risco de retrocesso a lâmina entrou em

contacto com um objecto.

Retrocesso somente pode ocorrer quando o sector de

risco de retrocesso da lâmina entrar em contacto com um

objecto.

Corte do tronco em toros

Ver as instruções na secção Técnica básica de serração.

ATENÇÃO! Desaconselhamos os

utilizadores insuﬁcientemente

qualiﬁcados a abater uma árvore com

comprimento de lâmina menor que o

diâmetro do tronco!

ATENÇÃO! Retrocessos podem ser

extremamente rápidos, repentinos e

violentos e podem arremessar a moto-

serra, lâmina e corrente contra o

utilizador. Se a corrente estiver em

movimento quando ou se atingir o

utilizador, poderão ocorrer lesões muito

graves, até mesmo mortais. É necessário

compreender o que provoca retrocessos

e que é possível evitá-los através de

cautela e técnicas de trabalho correctas.

MANUTENÇÃO

Portuguese – 211

Noções gerais

O utente só pode efectuar trabalhos de manutenção e

assistência do tipo descrito nestas instruções.

Aﬁnação do carburador

Devido à legislação ambiental e de emissões vigente, a

sua motosserra está equipada com limitadores de curso

nos parafusos de aﬁnação do carburador. Os limitadores

limitam a possibilidade de aﬁnação a 1/4 de volta.

O seu produto Husqvarna foi construído e fabricado

seguindo especiﬁcações que reduzem a emissão de

gases prejudiciais.

Funcionamento

• Através do acelerador, o carburador comanda a

rotação do motor. No carburador mistura-se ar/

combustível. Esta mistura ar/combustível é ajustável.

Para aproveitar a máxima potência da máquina, a

regulagem deverá estar correcta.

• Com a regulagem do carburador, o motor ajusta-se às

condições locais, p. ex., clima, altitude, gasolina e tipo

de óleo de 2 tempos.

• O carburador dispõe de três possibilidades de

regulagem:

- L = Bico de baixa rotação

- H = Bico de alta rotação

- T = Parafuso de ajuste da marcha em vazio

• Com os bicos L e H ajusta-se a quantidade de

combustível desejada para o ﬂuxo de ar que a

abertura do acelerador permite. Parafusando-se para

a direita, a mistura ar/combustível torna-se pobre

(menos combustível) e para a esquerda torna-se rica

(mais combustível). A mistura pobre propicia rotações

mais altas e a mistura rica, rotações mais baixas.

• O parafuso T regula a posição do acelerador na

marcha em vazio. Rodando o parafuso T no sentido

horário, aumenta a rotação da marcha em vazio e

rodando no sentido anti-horário, diminui a rotação da

marcha em vazio.

Regulação básica e rodagem

No banco de provas da fábrica faz-se uma regulação

básica do carburador. Durante as primeiras 10 horas de

funcionamento deve-se evitar rotação demasiado alta.

NOTA! Se a corrente girar na marcha em vazio, vira-

se o parafuso T no sentido anti-horário até a corrente

parar.

Rotação em vazio recomendada: 2900 r/min

Aﬁnação

Após a ”rodagem” da máquina, faz-e a aﬁnação do

carburador. A aﬁnação deve ser feita por pessoal

qualiﬁcado. Primeiro ajusta-se o bico L, depois o parafuso

da marcha em vazio T e por último o bico H.

Mudança do tipo de combustível

Pode ser necessária uma nova aﬁnação se a moto-serra,

após mudança do tipo de combustível, começar a

comportar-se de forma diferente no arranque,

aceleração, rotação máxima, etc.

Condições

• Em todas as regulações, o ﬁltro de ar deverá estar

limpo e a cobertura do cilindro montada. Se aﬁnar o

carburador com um ﬁltro de ar sujo, obtém-se uma

mistura de combustível demasiado pobre, da próxima

vez que se limpar o ﬁltro. Isto pode ocasionar sérios

danos ao motor.

• Não tentar rodar as agulhas L e H para além dos

limites, pois pode causar danos.

• Arranque com a máquina conforme as instruções de

arranque e aqueça-a por 10 min.

• Coloque a máquina sobre uma superfície plana, a

lâmina a apontar para o lado oposto ao utilizador e

mantenha a lâmina e corrente de modo que não

entrem em contacto com o solo ou outro objecto.

Bico de baixa rotação L

Parafuse o calibrador L no sentido horário até ao ponto de

paragem. Se o motor tiver má aceleração ou marcha em

vazio irregular parafuse o calibrador L no sentido anti-

horário até obter boa aceleração e marcha em vazio.

Aﬁnação da marcha em vazio T

A regulagem da marcha em vazio faz-se com o parafuso

com a marca T. Se for necessária uma regulação,

aparafuse (no sentido horário) o parafuso da marcha em

vazio T com o motor em funcionamento até que a

corrente comece a girar. Depois abra (no sentido anti-

horário), até que a corrente esteja parada. A regulação

correcta da rotação da marcha em vazio é atingida

quando o motor trabalhar uniformemente em todas as

IMPORTANTE! Toda a manunteção além da

mencionada neste livro deve ser feita pelo serviço de

assistência técnica autorizada (concessionários).

1/4

MANUTENÇÃO

212 – Portuguese

posições com boa folga para a rotação em que a corrente

começa a girar.

Bico de alta rotação H

O motor é aﬁnado de fábrica ao nível do mar. Ao

trabalhar a grande altitude ou em outras condições

atmosféricas, temperaturas ou humidade relativa do

ar, poderá ser necessário proceder a uma ligeira

aﬁnação do bocal de rotações altas.

NOTA! Se o bocal de rotações altas for aparafusado

demasiado para dentro, podem ocorrer danos no

pistão e/ou no cilindro.

Na prova de funcionamento efectuada na fábrica, o bocal

de rotações altas é aﬁnado de forma ao motor satisfazer

os requisitos legais vigentes e, simultaneamente, obter o

rendimento máximo. O bocal de rotações altas é depois

travado com um limitador de movimento na posição

aparafusada mais para fora. O limitador de movimento

limita a possibilidade de aﬁnação a um máximo de meia

volta.

Carburador correctamente ajustado

Um carburador correctamente ajustado signiﬁca que a

máquina acelera sem hesitações e balbucia algo na

aceleração máxima. A corrente não poderá girar na

marcha em vazio. Uma regulação demasiado pobre do

bico L pode resultar em diﬁculdades no arranque e má

aceleração. Um bico H com regulação demasiado pobre

dá à máquina menor potência = ”menos força”, má

aceleração e/ou danos no motor.

Controlo, manutenção e

assistência ao equipamento de

segurança da moto-serra

Travão de corrente com protector anti-

retrocesso

Controlo do desgaste da cinta de travagem

Limpe o travão de corrente e o tambor de fricção,

removendo serragem, resina e sujidades. Excesso de

sujidades e desgaste prejudicam a função de travagem.

Controle periodicamente se restam pelo menos 0,6 mm

da espessura da cinta nas partes de maior desgaste.

Controlo da protecção anti-retrocesso

Veriﬁque se a protecção anti-retrocesso está completa e

sem defeitos aparentes, p. ex., rachaduras no material.

Mova a protecção anti-retrocesso para a frente e para

trás, controlando assim se esta funciona a contento e

também se está solidamente ﬁxa à sua articulação na

cobertura de acoplamento.

ATENÇÃO! Se a rotação da marcha em

vazio não puder ser ajustada de modo

que a corrente ﬁque parada, consulte o

serviço de assistência técnica. Não use a

moto-serra antes de correctamente

regulada ou reparada.

Observe! Todas as reparações e assistência técnica à

máquina requerem formação especializada. Isto aplica-

se especialmente ao equipamento de segurança da

máquina. Se a máquina não satisﬁzer os controlos

abaixo relacionados, consulte a sua oﬁcina

especializada.

MANUTENÇÃO

Portuguese – 213

Controlo da acção de travagem

Coloque a moto-serra numa base sólida e ponha-a a

trabalhar. Mantenha a corrente afastada do solo ou outro

objecto. Ver instruções no capítulo Arranque e paragem.

Segure a moto-serra numa posição ﬁrme, com os

polegares e dedos à volta do punho.

Acelere ao máximo e active o travão de corrente, virando

o pulso esquerdo contra a protecção anti-retrocesso. Não

solte o punho dianteiro. A corrente deverá parar

imediatamente.

Bloqueio do acelerador

• Veriﬁque se o acelerador está ﬁxo na posição marcha

em vazio quando o bloqueio de acelerador estiver na

sua posição original.

• Comprima o bloqueio do acelerador e veriﬁque se

este retorna à sua posição original quando libertado.

• Veriﬁque se o acelerador e o bloqueio do acelerador

funcionam com facilidade e se os seus respectivos

sistemas de mola de retorno funcionam.

• Arranque com a moto-serra e acelere ao máximo.

Solte o acelerador e veriﬁque se a corrente pára e se

continua imóvel. Se a corrente girar com o acelerador

na posição marcha em vazio, o ajuste da marcha em

vazio do carburador deverá ser controlado.

Retentor de corrente

Veriﬁque se o retentor de corrente está completo e se

está ﬁxo ao corpo da moto-serra.

Sistema anti-vibração

Veriﬁque periodicamente os elementos anti-vibração

quanto a rachaduras no material e deformações.

Veriﬁque se os elementos anti-vibração estão ﬁxos entre

a parte do motor e a parte dos punhos.

Contacto de paragem

Arranque o motor e veriﬁque se este se desliga quando o

contacto de paragem é levado à posição de paragem.

MANUTENÇÃO

214 – Portuguese

Silenciador

Nunca use uma máquina com silenciador defeituoso.

Veriﬁque regularmente se o silenciador está ﬁxo à

máquina.

O silenciador é conﬁgurado para abafar o nível de ruído e

para conduzir os gases de escape para longe do

utilizador. Os gase de escape são quentes e podem

conter faíscas que podem causar incêndios, se os gases

forem dirigidos contra um material seco e inﬂamável.

Dispositivo de arranque

Troca de corda de arranque gasta ou

rompida

• Solte os parafusos que prendem o dispositivo de

arranque contra o carter e levante o dispositivo para

fora.

• Puxe a corda para fora cerca de 30 cm e levante-a no

encaixe, na periferia do carretel da corda. Alivie

totalmente a mola de retorno, deixando que o carretel

retroceda lentamente.

• Afrouxe os parafusos no centro do carretel e retire-o.

Introduza e ﬁxe nova corda de arranque no carretel.

Enrole cerca de 3 voltas da corda no carretel. Monte

a corda contra a mola de retorno para que a sua

extremidade engate no carretel. Monte os parafusos

no centro do carretel. Introduza a corda de arranque

nos orifícios da câmara do dispositivo de arranque e

da pega do arranque. Depois disso dê um nó forte na

corda de arranque.

Dar tensão à mola de retorno

• Levante a corda de arranque no encaixe do carretel e

gire este cerca de 2 voltas no sentido horário.

Observe! Veriﬁque se o carretel pode ser girado ainda

mais, um mínimo de 1/2 volta, quando a corda de

arranque estiver totalmente puxada.

ATENÇÃO! A mola de retorno está tensa

na câmara do dispositivo de arranque e

pode, em caso de manuseio inadvertido,

saltar causando acidentes pessoais.

Ao mudar a mola de arranque ou a corda

de arranque, deve-se ter muito cuidado.

Use óculos de protecção e luvas de

trabalho.

MANUTENÇÃO

Portuguese – 215

Troca de mola de retorno partida

• Levante o carretel. Ver instruções em Troca de corda

de arranque gasta ou rompida. Não se esqueça de

que a mola de retorno está sob tensão no

compartimento do dispositivo de arranque.

• Desmontar a cassete com a mola de retorno do

dispositivo de arranque.

• Lubriﬁque a mola de retorno com óleo ﬁno. Montar a

cassete com a mola de retorno no dispositivo de

arranque. Monte o carretel e dar tensão à mola de

retorno.

Montagem do dispositivo de arranque

• Monte o dispositivo de arranque puxando primeiro a

corda para fora e colocando depois o dispositivo de

arranque no lugar, contra o carter. Depois solte

lentamente a corda de arranque de modo que os

prendedores do arranque se prendam ao carretel.

• Monte e aperte os parafusos que prendem o

dispositivo de arranque.

Filtro de ar

O ﬁltro de ar deve ser limpo regularmente, removendo-se

poeira e sujidades de modo a evitar:

• Distúrbios no carburador

• Problemas de arranque

• Diminuição de potência

• Desgaste inútil das peças do motor.

• Consumo de combustível fora do normal.

• O ﬁltro de ar desmonta-se após levantar a cobertura

do ﬁltro de ar. Ao montar, veriﬁque se o ﬁltro de ar

veda bem contra o seu uporte. Limpe o ﬁltro

sacudindo-o ou escovando-o.

Uma limpeza mais completa obtém-se ao lavar o ﬁltro

com água e sabão.

Um ﬁltro de ar usado por longo tempo nunca pode ﬁcar

completamente limpo. Por isso o ﬁltro deve, a intervalos

regulares, ser trocado por um novo. Um ﬁltro daniﬁcado

deve sempre ser substituído.

Uma moto-serra HUSQVARNA pode-se equipar com

distintos tipos de ﬁltro de ar, dependendo do ambiente de

trabalho, condições de tempo, estações do ano, etc.

Procure o seu concessionário para aconselhamento.

MANUTENÇÃO

216 – Portuguese

Vela de ignição

O funcionamento da vela de ignição é sensível a:

• Carburador incorrectamente regulado.

• Uma mistura incorrecta de óleo no combustível (óleo

a mais ou de tipo errado).

• Filtro de ar sujo.

Esses factores causam a formação de crostas nos

eléctrodos da vela de ignição e podem ocasionar

problemas no funcionamento e diﬁculdades em arrancar.

Se a potência da máquina for baixa, se for difícil de

arrancar ou a marcha em vazio for inconstante: veriﬁque

sempre a vela de ignição, antes de tomar outras

providências. Se a vela estiver suja, limpe-a e veriﬁque se

a folga entre os eléctrodos é de 0,65 mm. A vela de

ignição deve ser trocada após um funcionamento de

cerca de um mês ou mais cedo se necessário.

Observe! Use sempre o tipo de vela de ignição

recomendado! Uma vela de ignição incorrecta pode

daniﬁcar o pistão/cilindro. Veriﬁque se a vela de ignição

não produz interferências de rádio.

Lubriﬁcação do roleto da lâmina

O roleto da lâmina deverá ser lubriﬁcado a cada

abastecimento de combustível. Use para esse ﬁm a

bomba especial de lubriﬁcação bem como massa

lubriﬁcante de boa qualidade para rolamentos.

Ajuste da bomba de óleo

A bomba do óleo é regulável. O ajuste faz-se girando o

parafuso com uma chave de fendas. Girando o parafuso

para a direita, aumenta-se o caudal de óleo, girando o

parafuso para a esquerda, reduz-se o caudal de óleo.

O depósito de óleo deve estar quase vazio quando o

combustível estiver quase esgotado. Assegure-se de que

enche novamente o depósito de óleo sempre que enche

a serra com combustível.

Sistema de arrefecimento

Para obter uma temperatura de funcionamento tão baixa

quanto possível, a máquina está equipada com um

sistema de arrefecimento.

O sistema de arrefecimento é composto por:

1 Entrada de ar no dispositivo de arranque.

2 Placa de condução do ar.

3 Asas de ventoinha na cambota.

4 Aletas de arrefecimento no cilindro.

5 Cobertura do acoplamento

Limpe o sistema de arrefecimento com uma escova, uma

vez por semana, ou com mais frequência, em condições

de trabalho difíceis. O sistema de arrefecimento

obstruído ou sujo conduz a um sobreaquecimento da

máquina, daniﬁcando o cilindro e o pistão.

ATENÇÃO! Ao efectuar o ajuste, o motor

não poderá estar em funcionamento.

Portuguese – 217

MANUTENÇÃO

Esquema de manutenção

Abaixo segue uma lista dos cuidados a ter com a máquina. A maioria dos pontos encontram-se descritos na secção

Manutenção.

Controle diário Controle semanal Controle mensal

Limpe a máquina externamente.

Em motosserra sem catalisador,

veriﬁcar semanalmente o sistema de

arrefecimento.

Veriﬁcar a lona de freio do travão da

corrente com vista a desgaste.

Substituir quando a espessura for

inferior a 0,6 mm no sítio mais gasto.

Veriﬁque se todos os componentes

do acelerador funcionam em

segurança. (Bloqueio de acelerador

e acelerador.)

Veriﬁcar o dispositivo de arranque, a

corda de arranque e a mola de

retorno.

Veriﬁque o desgaste no centro, tambor

e mola de acoplamento.

Limpe o travão de corrente e controle

o seu funcionamento em segurança.

Veriﬁque se o retentor de corrente

está intacto, troque se necessário.

Veriﬁcar se os elementos anti-

vibração estão em bom estado.

Limpe a vela de ignição. Veriﬁque a

folga entre os eléctrodos, 0,65 mm.

A lâmina deverá ser virada

diariamente para um desgaste mais

homogéneo. Veriﬁque se o orifício de

lubriﬁcação da lâmina está

obstruído. Limpe a ranhura da

lâmina. Se a lâmina estiver equipada

com um roleto na extremidade,

lubriﬁque-o.

Remova com a lima eventuais

rebarbas nas laterais da lâmina.

Limpe o carburador exteriormente.

Veriﬁque se a lâmina e a corrente

recebem óleo suﬁciente.

Limpe ou substitua a rede retentora

de faíscas do silenciador.

Veriﬁque o ﬁltro e o tubo de

combustível. Troque se necessário.

Veriﬁcar se a corrente da serra tem

ﬁssuras visíveis nos rebites e elos,

se a corrente está rígida e se os

rebites e elos estão muito gastos. Se

necessário, substituir.

Limpe o compartimento do

carburador.

Esvaziar o depósito de combustível e

lavá-lo por dentro.

Aﬁe a corrente e veriﬁque a sua

tensão e estado. Veriﬁque se o

pinhão da corrente não está com

desgaste anormal e troque se

necessário.

Limpe o ﬁltro de ar. Troque se

necessário.

Esvaziar o depósito de óleo e lavá-lo

por dentro.

Limpe a entrada de ar do dispositivo

de arranque.

Veriﬁque todos os cabos e conexões.

Veriﬁque se os parafusos e porcas

estão apertados.

Veriﬁque se o contacto de paragem

funciona.

Veriﬁque se não há fuga de

combustível do motor, depósito ou

tubagem de combustível.

Em motosserra com catalisador,

veriﬁcar diariamente o sistema de

arrefecimento.

Veriﬁque o ﬁltro de ar e limpe-o

quando for necessário.

218 – Portuguese

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

Especiﬁcações técnicas

Obs.1: Emissões sonoras para as imediações, medidas sob forma de potência sonora (L

) conforme a directiva da

CE 2000/14/CE.

Obs. 2: Nível de pressão sonora equivalente, segundo ISO 22868, calculado como a soma energética dos níveis de

pressão sonora ponderados no tempo, em diferentes condições de funcionamento, sob a seguinte divisão de tempo:

1/3 marcha em vazio, 1/3 máx. carga, 1/3 máx. rotação.

Obs. 3: Nível de vibrações equivalente, segundo ISO 22867, e calculado como a soma energética dos níveis de vibração

ponderados no tempo, em diferentes condições de funcionamento, sob a seguinte divisão de tempo: 1/3 marcha em

vazio, 1/3 máx. carga, 1/3 máx. rotação.

T425

Motor

Cilindrada, cm

25,4

Diâmetro do cilindro, mm 34

Curso do pistão, mm 28

Rotação em vazio, r/min. 2900

Rotação máxima recomendada, r/min. 12500

Potência, kW/ r/min. 0,96/9000

Sistema de ignição

Fabricante do sistema de ignição Ikeda Denso

Tipo de sistema de ignição CD

Vela de ignição NGK BPMR 7A/

Champion RCJ 7Y

Folga dos eléctrodos, mm 0,65

Sistema de combustível/lubriﬁcação

Fabricante do carburador Walbro

Tipo de carburador WT 804

Capacidade do depósito, litros 0,23

Capacidade da bomba de óleo a 8.500 r/min, ml/min 3-9

Volume do depósito de óleo, litros 0,16

Tipo de bomba de óleo Automática

Peso

Moto-serra sem lâmina e corrente, depósitos vazios, kg 2,99

Emissões de ruído

(ver nota 1)

Nível de potência sonora, medido em dB(A) 109

Nível de potência sonora, L

garantido dB(A) 110

Níveis acústicos

(ver obs. 2)

Nível de pressão sonora equivalente, junto ao ouvido do utilizador,

medido conforme as normas internacionais em vigor, dB(A)

Níveis de vibração

(ver obs. 3)

Punho dianteiro, m/s

6,2

Punho traseiro, m/s

5,9

Corrente/lâmina

Comprimento de lâmina standard, pol/cm 10”/25

Comprimentos de lâmina recomendados, pol/cm 10”/25

Comprimento de corte efectivo, pol/cm

Velocidade da corrente a potência máx, m/s 17,1 ou 15,2

Passo, pol/mm 3/8” /9,52 ou 1/4” /6,25

Espessura do elo de condução, pol/mm 0,050/1,3

Nº de dentes do pinhão 6 ou 8

Portuguese – 219

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

Combinações de lâmina e corrente

As combinações abaixo têm a aprovação da CE.

Limagem e calibradores de lima da corrente da serra.

Certiﬁcado CE de conformidade

(Válido unicamente na Europa)

Nós,

Husqvarna AB

, SE-561 82 Huskvarna, Suécia, telefone n

: +46-36-146500, declaramos ser de nossa inteira

responsabilidade que o produto moto-serra

Husqvarna T425

a que se refere esta declaração, com números de série

do ano de 2008 e seguintes (o ano é claramente identiﬁcado na etiqueta de tipo, seguido de um número de série) está

conforme os requisitos dai DIRECTRIZ DO CONSELHO:

- de 22 de Junho de 1998 ”referente a máquinas”

98/37/CE

, anexo IIA.

- de 15 de Dezembro de 2004 ”referente a compatibilidade electromagnética”

2004/108/CEE

- de 8 de Maio de 2000 ”referente à emissões sonoras para as imediações”

2000/14/CE

Para informações referentes às emissões sonoras, ver o capítulo Especiﬁcações técnicas. Foram respeitadas as

normas seguintes:

CISPR 12:1997, EN ISO 11681-2.

Entidade competente: TÜV Rheinland InterCert kft. Certiﬁcação de produção - H-1061, Budapeste, Paulay Eden, 52

Hungria, executou o controle de tipo CE em conformidade com a directiva sobre máquinas (98/37/EC) artigo 8, alínea

2c. Os certiﬁcados do controle de tipo da CE conforme anexo VI têm os números:

U3 2892008 01

A moto-serra fornecida está em conformidade com a que foi apresentada para controle de tipo da CE.

Huskvarna, 21 de Janeiro de 2008

Bengt Frögelius, Chefe de Desenvolvimento Moto-serra

Lâmina Corrente

Comprimento,

pol

Passo, pol

Largura do

sulco, mm

N.º máx. de dentes no

rolete da ponta da lâmina

Tipo

Comprimento, elementos

de accionamento (qtd.)

10 1/4 1,3 R10 Husqvarna H00 60

10 3/8 1,3 7 T Husqvarna H36 40

SIMBOLOGIA

220 – Italian

I simboli sulla macchina:

AVVERTENZA! La motosega può essere

pericolosa! L’uso improprio del mezzo può

provocare lesioni anche mortali

all’operatore o a terzi.

Prima di usare la macchina, leggere per

intero le istruzioni per l’uso e accertarsi di

averne compreso il contenuto.

Usare sempre:

• Elmetto protettivo omologato

• Protezioni acustiche omologate

• Occhiali o visiera di protezione

Il presente prodotto è conforme alle vigenti

direttive CEE.

Emissioni di rumore nell’ambiente in base

alla direttiva della Comunità Europea.

L’emissione della macchina è indicata al

capitolo Dati tecnici e sulla decalcomania.

Prevenire il contatto della punta della lama

con corpi estranei.

AVVERTENZA! Il contatto fra punta della

lama e corpi estranei può dare origine a

sobbalzo, provocando una reazione che

scaglia la lama verso l’alto e all’indietro,

in direzione dell’utente. Possono

insorgere gravi lesioni personali.

Questa motosega è destinata

unicamente all’uso da parte di

personale specializzato nel

campo della selvicoltura. Vedere

il manuale delle istruzioni.

I restanti simboli/decalcomanie riguardano

particolari requisiti necessari per ottenere la

certiﬁcazione in alcuni mercati.

Simboli nelle istruzioni per l’uso:

Il controllo e/o la manutenzione vanno

eseguiti a motore spento, con il pulsante

di arresto in posizione STOP.

Posizione di esercizio

Valvola dell’aria

Utilizzare sempre guanti protettivi

omologati.

E’ necessario pulire con regolarità.

Controllo visivo.

Usare sempre occhiali o visiera di

protezione.

Rifornimento carburante.

Rifornimento olio e regolazione del

livello dell’olio.

Il freno della catena dev’essere inserito

all’avviamento della motosega.

AVVERTENZA! Il contatto fra punta

della lama e corpi estranei può dare origine

a sobbalzo, provocando una reazione che

scaglia la lama verso l’alto e all’indietro, in

direzione dell’utente. Possono insorgere

gravi lesioni personali.

INDICE

Italian – 221

Indice

SIMBOLOGIA

I simboli sulla macchina: 220

Simboli nelle istruzioni per l’uso: 220

INDICE

Indice 221

INTRODUZIONE

Alla gentile clientela 222

CHE COSA C’È?

Che cosa c’è nella motosega? 223

NORME GENERALI DI SICUREZZA

Interventi prima di usare una nuova motosega 224

Importante 224

Impiegare sempre il buon senso. 224

Abbigliamento protettivo 225

Dispositivi di sicurezza della macchina 225

Attrezzatura di taglio 228

MONTAGGIO

Montaggio di lama e catena 234

OPERAZIONI CON IL CARBURANTE

Carburante 235

Rifornimento 236

Carburante 236

AVVIAMENTO E ARRESTO

Avviamento e arresto 237

TECNICA DI LAVORO

Ad ogni utilizzo: 239

Istruzioni generali di lavoro 239

Prevenzione del contraccolpo 246

MANUTENZIONE

Generalità 247

Regolazione del carburatore 247

Controllo, manutenzione e servizio dei dispositivi

di sicurezza della motosega 248

Marmitta 250

Dispositivo di avviamento 250

Filtro dell’aria 251

Candela 252

Lubriﬁcazione della rotella di punta 252

Regolazione della pompa dell’olio 252

Sistema di raffreddamento 252

Schema di manutenzione 253

CARATTERISTICHE TECNICHE

Caratteristiche tecniche 254

Combinazioni di lama e catena 255

Afﬁlatura della catena e afﬁlatori 255

Dichiarazione di conformità CE 255

222 – Italian

INTRODUZIONE

Alla gentile clientela

Congratulazioni per aver scelto di acquistare un prodotto Husqvarna! Le origini della Husqvarna risalgono al 1689

quando il re Karl XI fece costruire una fabbrica sulle rive del ﬁume Huskvarnaån per la produzione di moschetti. La

posizione sul ﬁume Huskvarnaån è spiegata dal fatto che il ﬁume veniva usato per produrre energia, rappresentando

così una vera e propria centrale idroelettrica. Durante gli oltre 300 anni della sua esistenza, l'azienda Husqvarna ha

fabbricato innumerevoli prodotti, dalle stufe a legna ﬁno ai moderni elettrodomestici, dalle macchine da cucire alle

biciclette e alle motociclette. Nel 1956 venne lanciato il primo rasaerba a motore, seguito dalla motosega nel 1959 ed è

proprio questo il settore di competenza odierno della Husqvarna.

La Husqvarna è oggi uno dei leader mondiali nella produzione di articoli per giardinaggio e silvicultura, con qualità e

prestazioni come priorità assoluta. L'idea commerciale si basa sullo sviluppo, la produzione e la commercializzazione di

prodotti a motore destinati a giardinaggio e silvicultura ed anche al settore edilizio e a quello dell'installazione di impianti.

La Husqvarna vuole inoltre essere all'avanguardia per quanto concerne l'ergonomia, le esigenze dell'operatore, la

sicurezza e il rispetto dell'ambiente, motivi per cui sono state introdotte una serie di innovazioni tecnologiche al ﬁne di

migliorare i prodotti da questi punti di vista.

Siamo convinti che sarete pienamente soddisfatti della qualità e delle prestazioni del nostro prodotto per un lungo tempo

a venire. L'acquisto di uno dei nostri prodotti vi garantisce l'accesso alla competenza di personale qualiﬁcato per

l'assistenza e le riparazioni in caso di necessità. Se non avete acquistato la macchina presso uno dei nostri rivenditori

autorizzati, rivolgetevi alla più vicina ofﬁcina di assistenza.

Ci auguriamo che rimarrete soddisfatti della vostra macchina e speriamo di potervi servire per molto tempo in futuro.

Non dimenticate che questo manuale delle istruzioni è un documento di valore. Seguendone il contenuto (uso,

assistenza, manutenzione ecc.) potrete aumentare notevolmente la durata della vostra macchina e anche il suo valore

di usato. Se vendete la macchina, ricordate di consegnare il manuale delle istruzioni al nuovo proprietario.

La ringraziamo per aver scelto un prodotto Husqvarna.

La Husqvarna AB procede costantemente allo sviluppo dei propri prodotti e si riserva quindi il diritto di apportare, senza

alcun preavviso, modiﬁche riguardanti fra l’altro la forma e l’aspetto esteriore.

Italian – 223

CHE COSA C’È?

Che cosa c’è nella motosega?

1 Coperchio del ﬁltro

2 Viti di regolazione carburatore

3 Dispositivo di avviamento

4 Serbatoio carburante

5 Serbatoio olio catena

6 Accensione; starter:

7 Appoggio per la corteccia

8 Protezione anticontraccolpo

9 Decalcomania di informazioni e avvertenza

10 Interruttore di arresto

11 Pompa carburante

12 Impugnatura superiore

13 Foro di ﬁssaggio per corda di sicurezza

14 Coperchio della candela

15 Maniglia di avviamento

16 Impugnatura anteriore

17 Vite di regolazione, pompa dell’olio

18 Fermo del gas

19 Comando del gas

20 Lama

21 Catena

22 Rotella di punta della catena

23 Fermo della catena

24 Vite tendicatena

25 Targhetta prodotto e numero di serie

26 Coperchio della frizione con freno della catena

incorporato.

27 Marmitta

28 Coprilama

29 Chiave combinata

30 Istruzioni per l’uso

NORME GENERALI DI SICUREZZA

224 – Italian

Interventi prima di usare una

nuova motosega

• Leggere attentamente le istruzioni per l’uso.

• Controllare il montaggio e la messa a punto

dell’attrezzatura di taglio. Vedi istruzioni alla voce

Montaggio.

• Effettuare il rifornimento e accendere la motosega.

Vedere le istruzioni alle sezioni Movimentazione del

carburante e Avviamento e arresto.

• Non usare la motosega prima che la catena sia stata

raggiunta da una quantità sufﬁciente di olio. Vedi

istruzioni alla voce Lubriﬁcazione dell’attrezzatura di

taglio

• Una lunga esposizione al rumore può comportare

lesioni permanenti all'udito. Usare quindi sempre

cufﬁe di protezione omologate.

Importante

Impiegare sempre il buon senso.

È impossibile prevedere tutte le situazioni che possono

insorgere durante l’utilizzo di una motosega. Agire

sempre con cautela e impiegare il buon senso. Evitare

situazioni per le quali non si ritiene di essere

sufﬁcientemente qualiﬁcati. Se restano dubbi in merito

alle procedure di lavoro anche dopo aver letto le presenti

istruzioni, rivolgersi a un esperto prima di continuare. Non

esitare a contattare il rivenditore o il produttore per

qualsiasi domanda sull’utilizzo della motosega. Siamo a

vostra disposizione per fornirvi consigli che vi permettono

di utilizzare la motosega in modo migliore e più sicuro. Vi

AVVERTENZA! Evitare assolutamente di

modiﬁcare la versione originale della

macchina senza l’autorizzazione del

fabbricante. Usare sempre accessori

originali. Modiﬁche e/o accessori non

autorizzati possono causare lesioni gravi

o mortali all’operatore o a terzi.

AVVERTENZA! Se usata in modo

improprio o non attento, la motosega

può essere un attrezzo pericoloso, in

grado di causare lesioni gravi o

addirittura mortali. È di estrema

importanza leggere e comprendere il

contenuto di questo manuale di

istruzioni.

AVVERTENZA! L’interno della marmitta

contiene sostanze chimiche che

potrebbero essere cancerogene. Evitare

il contatto con queste sostanze in caso

di marmitta danneggiata.

AVVERTENZA! L’inalazione prolungata

dei gas di scarico del motore, dei vapori

dell’olio della catena e della polvere di

segatura può essere dannosa per la

salute.

AVVERTENZA! L’impianto di accensione

di questa macchina genera un campo

elettromagnetico durante il

funzionamento che in determinate

circostanze può interferire con alcuni

pacemaker. Per ridurre il rischio di gravi

lesioni personali o morte, i portatori di

pacemaker devono consultare il proprio

medico e il produttore del pacemaker

prima di utilizzare la macchina.

IMPORTANTE!

Questa macchina è progettata esclusivamente per

segare il legno.

Si raccomanda di utilizzare esclusivamente le

combinazioni lama/catena indicate nel capitolo Dati

tecnici.

Non utilizzare mai la macchina in condizioni di

stanchezza oppure sotto l’effetto di alcolici, stupefacenti

o farmaci in grado di alterare la vista, la capacità di

valutazione o la coordinazione.

Usare sempre abbigliamento protettivo. Vedi istruzioni

alla voce Abbigliamento protettivo.

Non modiﬁcare mai la macchina né utilizzarla se

sembra essere stata modiﬁcata da altri.

Non usare mai una macchina difettosa Seguire le

istruzioni per l’uso e la manutenzione indicate nel

presente manuale. Alcuni interventi devono essere

eseguiti da personale specializzato. Vedi istruzioni alla

voce Manutenzione.

Usare solo i ricambi e gli accessori consigliati nel

presente manuale. Vedi istruzioni alle voci Attrezzatura

di taglio e Caratteristiche tecniche.

N.B! Indossare sempre occhiali protettivi o una visiera

per ridurre il rischio di danni legati alla proiezione di

oggetti. Una motosega è in grado di proiettare con

elevata violenza oggetti quali segatura, trucioli ecc.

Possono insorgere seri danni, in particolare agli occhi.

AVVERTENZA! Un motore acceso in un

ambiente chiuso o mal ventilato può

essere causa di morte per soffocamento

o avvelenamento da monossido di

carbonio.

AVVERTENZA! Il rischio di sobbalzo è

maggiore in caso di gruppo di taglio

errato o combinazione lama/catena

errata! Utilizzare esclusivamente le

combinazioni lama/catena raccomandate

e attenersi alle istruzioni per l’afﬁlatura.

Vedere le istruzioni alla sezione Dati

tecnici.

NORME GENERALI DI SICUREZZA

Italian – 225

consigliamo di frequentare un corso sull’utilizzo delle

motoseghe. Il rivenditore, un istituto professionale o la

biblioteca possono consigliarvi il materiale didattico

disponibile oppure informarvi sui corsi di addestramento.

Lavoriamo continuamente al miglioramento di design e

tecnologia; queste migliorie aumentano la vostra sicurezza

e la vostra efﬁcienza. Recatevi regolarmente dal vostro

rivenditore, che sarà lieto di illustrarvi le novità più utili.

Abbigliamento protettivo

• Elmetto protettivo omologato

• Cufﬁe auricolari protettive

• Occhiali o visiera di protezione

• Guanti con protezione antitaglio

• Pantaloni con protezione antitaglio

• Stivali con protezione antitaglio, calotta di acciaio e

suola antiscivolo.

• Tenere sempre a portata di mano la cassetta di pronto

soccorso.

• Estintore e vanga

L’abbigliamento in generale deve essere tale da non

ostacolare la libertà di movimento.

Questa motosega a impugnatura superiore è progettata

appositamente per la potatura e i lavori di manutenzione

sugli alberi. La forma particolare delle impugnature di

questa motosega (molto ravvicinate) rende più difﬁcoltoso

il controllo dell'attrezzo. Perciò queste particolari

motoseghe devono essere utilizzate per operare sugli

alberi solo da operatori opportunamente addestrati nelle

tecniche di potatura e di taglio, adottando le necessarie

misure di sicurezza (cestello, corde, cintura di sicurezza).

Si consiglia di utilizzare le motoseghe normali (con le

impugnature distanziate) per tutti i lavori di taglio eseguiti

a livello del suolo.

Dispositivi di sicurezza della

macchina

Questa sezione descrive i dispositivi di sicurezza della

macchina e la loro funzione. Per i controlli e gli interventi di

manutenzione, vedere le istruzioni alla sezione Controllo,

manutenzione e assistenza dei dispositivi di sicurezza della

motosega. Vedere le istruzioni alla sezione Identiﬁcazione

delle parti per localizzare questi dispositivi sulla macchina.

La durata della macchina può ridursi e il rischio di incidenti

aumentare se la manutenzione non viene eseguita

correttamente e se l'assistenza e/o le riparazioni non

AVVERTENZA! La maggior parte degli

incidenti si veriﬁca quando la catena

colpisce l’operatore. Lavorando con la

macchina usare sempre abbigliamento

protettivo omologato. L’uso di

abbigliamento protettivo non elimina i

rischi di lesioni, ma riduce gli effetti del

danno in caso di incidente. Consigliatevi

con il vostro rivenditore di ﬁducia per la

scelta dell’attrezzatura adeguata.

NOTARE! Non usare mai la motosega tenendola con

una sola mano. La motosega non viene controllata in

modo sicuro con una sola mano; potete provocarvi

lesioni. Tenere sempre l’impugnatura con una presa

solida e stabile con entrambe le mani.

IMPORTANTE! Marmitta, lama, catena o altre fonti

possono originare scintille. Tenere sempre a portata di

mano un estintore o altri attrezzi per spegnere le

ﬁamme. In questo modo potete contribuire alla

prevenzione degli incendi boschivi.

AVVERTENZA! Per lavorare sugli alberi è

necessario adottare particolari tecniche

di taglio, in modo da diminuire il rischio di

ferirsi. Non lavorate mai sugli alberi se

non avete una preparazione professionale

speciﬁca per questo tipo di attività, che

deve comprendere la conoscenza delle

tecniche di utilizzo degli attrezzi di salita e

dei dispositivi di protezione, come funi,

cinghie, ramponi, moschettoni, ecc.

NORME GENERALI DI SICUREZZA

226 – Italian

vengono effettuate da personale qualiﬁcato. Per ulteriori

informazioni rivolgersi alla più vicina ofﬁcina di assistenza.

Freno della catena con protezione

anticontraccolpo

La motosega è dotata di freno della catena progettato per

fermare la catena in caso di sobbalzo. Un freno della

catena riduce il rischio di incidenti, ma solamente l’utente

può prevenirli con il suo operato.

Lavorate con cautela e fate in modo che il settore ”a

rischio di contraccolpo” non venga mai in contatto con

nessun oggetto.

• Il freno della catena (A) si attiva manualmente (con la

mano sinistra) o tramite la funzione di inerzia.

• Il freno si attiva quando la protezione (B) viene spinta

in avanti.

• Il movimento attiva un dispositivo a molla che agisce

sul nastro del freno (C) intorno al sistema di trazione

della catena del motore (D) (tamburo della frizione).

• La protezione anticontraccolpo non serve solo ad

attivare il freno della catena: Riduce anche ad un

minimo il rischio che la mano sinistra entri in contatto

con la catena qualora si perda la presa

dell’impugnatura.

• Il freno della catena deve essere inserito

all’avviamento della motosega per prevenire la

rotazione della catena.

• Utilizzare il freno della catena come 'freno di

stazionamento' all’avviamento e durante i brevi

spostamenti per prevenire incidenti dovuti al contatto

involontario fra utente o altri e catena in movimento.

• Il freno della catenaviene disattivato portando indietro

la protezione anticontraccolpo verso l’impugnatura

anteriore.

• Il contraccolpo è improvviso e può essere molto

violento. Nella maggior parte dei casi questi fenomeni

sono leggeri e non provocano l’arresto della catena. In

queste situazioni basta tenere ben salda la motosega

e non lasciarla andare.

• Il modo di attivazione del freno, manuale o inerziale,

dipende dalla violenza del contraccolpo e dalla

posizione della motosega rispetto all’oggetto venuto

in contatto con il settore ”a rischio”.

AVVERTENZA! Non utilizzare mai una

macchina con dispositivi di sicurezza

difettosi. I dispositivi di sicurezza devono

essere controllati e sottoposti a

manutenzione. Vedere le istruzioni alla

sezione Controllo, manutenzione e

assistenza dei dispositivi di sicurezza

della motosega. Se la macchina non

supera anche uno solo dei controlli,

rivolgersi a un centro di assistenza per le

necessarie riparazioni.

NORME GENERALI DI SICUREZZA

Italian – 227

In caso di sobbalzo violento e laddove il settore a

rischio di sobbalzo della lama è più distante possibile

dall’utente, il freno della catena è progettato in modo

da attivarsi per effetto del relativo contrappeso

(inerzia) nel senso di sobbalzo.

In caso di movimenti meno violenti o in quelle situazioni

in cui il settore ”a rischio” è vicino all’operatore, il freno

della catena viene azionato dalla mano sinistra.

• In posizione di abbattimento, la mano sinistra si trova

in una posizione che non permette l’attivazione

manuale del freno della catena. Durante questo tipo di

interventi, cioè quando la mano sinistra per la sua

posizione non è in grado di agire sulla protezione dal

sobbalzo, il freno della catena può essere attivato solo

tramite la funzione di inerzia.

È sufﬁciente il contatto con la mano per

attivare sempre il freno della catena in

caso di sobbalzo?

No. È necessaria una certa forza per spingere in avanti la

protezione dal sobbalzo. Se la mano sﬁora solamente la

protezione dal sobbalzo oppure ci scivola sopra, può darsi

che la forza non sia sufﬁciente ad attivare il freno della

catena. Durante il lavoro è necessario mantenere inoltre

una presa sicura dell’impugnatura della motosega. Così

facendo, in caso di sobbalzo potreste non rilasciare la

mano dall’impugnatura anteriore e non attivare il freno

della catena oppure il freno della catena potrebbe attivarsi

dopo che la motosega ha continuato a girare un altro po’.

In questa situazione il freno della catena potrebbe non

fermare la catena in tempo e la catena potrebbe colpirvi.

Vi sono anche posizioni di lavoro nelle quali la mano non

può raggiungere la protezione dal sobbalzo e attivare il

freno della catena, per esempio quando si tiene la

motosega in posizione di abbattimento.

Il freno della catena è sempre attivato

dalla funzione di inerzia in caso di

sobbalzo?

No. In primo luogo il freno deve essere funzionante. In

secondo luogo il sobbalzo deve essere di forza sufﬁciente

ad attivare il freno della catena. Se il freno della catena

fosse troppo sensibile, si attiverebbe continuamente

causando inutili interruzioni del lavoro.

Il freno della catena protegge sempre

l’utente da danni in caso di sobbalzo?

No. In primo luogo il freno deve essere funzionante, per

dare la protezione prevista. In secondo luogo deve

attivarsi come descritto in precedenza, afﬁnché la catena

si fermi in caso di sobbalzo. In terzo luogo il freno della

catena potrebbe attivarsi, ma se la lama è troppo vicina

all’utente, può darsi che il freno non abbia il tempo di

rallentare e fermare la catena prima che la motosega

venga a contatto con l’utente.

Solamente l’utente e una corretta tecnica di lavoro

possono eliminare sobbalzi e relativi rischi.

Fermo del gas

Il fermo dell’acceleratore ha il compito di prevenire

l’attivazione involontaria dell’acceleratore. Premendo il

fermo (A) all’interno dell’impugnatura (= tenendo

l’impugnatura) si sblocca l’acceleratore (B). Rilasciando

l’impugnatura, sia l’acceleratore che il relativo fermo

ritornano nelle posizioni originarie. In questa posizione,

l’acceleratore è automaticamente bloccato sul minimo.

Fermo della catena

È costruito in modo da bloccare la catena qualora questa

salti o si strappi. Questi fenomeni si evitano normalmente

con un tensionamento corretto della catena (vedi

istruzioni alla voce Montaggio) e con la corretta

manutenzione di lama e catena (vedi istruzioni alla voce

Istruzioni generali di lavoro).

NORME GENERALI DI SICUREZZA

228 – Italian

Sistema di smorzamento delle vibrazioni

Il sistema di smorzamento delle vibrazioni adottato,

elimina la maggior parte delle vibrazioni che si sviluppano

durante l’uso della macchina.

Il sistema di smorzamento delle vibrazioni della macchina

ne riduce la propagazione tra gruppo motore/gruppo di

taglio e impugnature. Il corpo della motosega, compreso

il gruppo di taglio, è sospeso alle impugnature tramite

elementi smorzatori.

Il taglio in un legno duro (la maggior parte delle latifoglie)

produce più vibrazioni del taglio in un legno tenero (gran

parte delle conifere). Le vibrazioni aumentano se

l’attrezzatura di taglio non è ben afﬁlata o se è di tipo non

adeguato .

Interruttore di arresto

L’interruttore di arresto serve a spegnere il motore.

Marmitta

La marmitta è costruita in modo da assicurare il minimo

livello di rumorosità e da allotanare i gas di scarico del

motore dall’operatore.

In aree dal clima caldo e asciutto può sussistere un

elevato rischio di incendio.

Attrezzatura di taglio

Questa parte vi indica, con la corretta manutenzione e

l’uso del tipo di attrezzatura di taglio, come:

• Ridurre la tendenza al contraccolpo della macchina.

• Riduce il pericolo di caduta o rottura della catena.

• Fornisce prestazioni di taglio ottimali.

• Aumentare la durata dell’attrezzatura di taglio.

• Previene l’aumento dei livelli di vibrazioni.

Regole basilari

• Usare solo attrezzatura di taglio da noi

consigliata! Vedere le istruzioni alla sezione Dati

tecnici.

• Tenere sempre ben afﬁlati i denti della catena!

Seguire le istruzioni e usare i riscontri

raccomandati. Se la catena non è ben afﬁlata,

aumenta il rischio di incidenti.

AVVERTENZA! La sovraesposizione a

vibrazioni può provocare lesioni

vascolari o nervose in soggetti che

soffrono di disfunzioni circolatorie.

Rivolgersi a un medico se si provano

sintomi ricollegabili alla

sovraesposizione a vibrazioni. Esempi di

questi sintomi: intorpidimento, perdita di

sensibilità, ”formicolio”, ”torpore”,

dolore, mancanza di forza o riduzione

delle forze normali, alterazioni di colore o

aspetto della pelle. Questi sintomi si

manifestano solitamente a dita, mani o

polsi. I sintomi possono accentuarsi a

temperature rigide.

AVVERTENZA! I gas di scarico del

motore sono molto caldi e possono

contenere scintille in grado di provocare

incendi. Non avviare mai la macchina in

ambienti chiusi o vicino a materiale

inﬁammabile!

N.B! La marmitta è molto calda durante l’uso e per un

po’ di tempo dopo. Quanto detto vale anche se la

macchina funziona al minimo. Considerare il pericolo di

incendio, specialmente quando si movimentano

sostanze e/o gas inﬁammabili.

AVVERTENZA! Non utilizzare mai una

motosega se la marmitta è difettosa o

mancante. Una marmitta difettosa può

aumentare sensibilmente il livello

acustico e il pericolo di incendio. Tenere

a portata di mano un estintore o altri

attrezzi per spegnere le ﬁamme.

NORME GENERALI DI SICUREZZA

Italian – 229

• Mantenere un angolo di spoglia corretto! Seguire

le nostre istruzioni, utilizzando l’afﬁlatore

raccomandato per l’angolo di spoglia. Un angolo di

spoglia troppo grande aumenta il rischio di sobbalzo.

• Controllare la tensione della catena! Una catena

troppo lenta salta facilmente e aumenta l’usura di

ruota di rinvio, lama e catena.

• Curare la lubriﬁcazione e la manutenzione

dell’attrezzatura di taglio! Una lubriﬁcazione

insufﬁciente aumenta il rischio di rottura della catena

e di usura di ruota di rinvio, lama e catena.

Gruppo di taglio a sobbalzo ridotto

Il contraccolpo si può prevenire solo evitando di toccare

un qualsiasi oggetto con la parte superiore della punta

della lama, il così detto settore ”a rischio”.

Adottando attrezzatura di taglio con riduzione del

contraccolpo ”incorporata” e mantenendo sempre ben

afﬁlata la catena è possibile ridurre gli effetti del

contraccolpo.

Lama

Minore è il raggio del puntale, minore è la propensione al

sobbalzo.

Catena

La catena è costituita da una serie di maglie disponibili in

versione standard o a riduzione del contraccolpo.

Alcuni termini relativi a lama e catena

Per mantenere tutti i dispositivi di sicurezza del gruppo di

taglio, si raccomanda di sostituire le combinazioni lama/

catena usurate o danneggiate con ricambi raccomandati

da Husqvarna. Vedere le istruzioni alla sezione Dati tecnici

in merito alle combinazioni lama/catena raccomandate.

Lama

• Lunghezza (pollici/cm)

• Numero di denti nella rotella di punta (T).

• Partitura della catena (=pitch) (pollici). La rotella di

punta della lama e l’ingranaggio di trascinamento

della catena devono essere adeguati alla distanza tra

le maglie di trascinamento.

• Numero di maglie di trascinamento (pz). Ogni

lunghezza di lama, unita alla partitura della catena e

ai denti della rotella di punta, risulta in un preciso

numero di maglie di trascinamento.

•

Larghezza della guida della lama (pollici/mm). La

larghezza della guida della lama deve essere

adeguata alla larghezza delle maglie di trascinamento.

• Foro di lubriﬁcazione della catena e foro del perno

tendicatena. La lama dev’essere adeguata alla

costruzione della motosega.

Catena

• Partitura (=pitch) (pollici)

AVVERTENZA! Il rischio di sobbalzo è

maggiore in caso di gruppo di taglio

errato o combinazione lama/catena

errata! Utilizzare esclusivamente le

combinazioni lama/catena raccomandate

e attenersi alle istruzioni per l’afﬁlatura.

Vedere le istruzioni alla sezione Dati

tecnici.

IMPORTANTE! Nessuna catena è in grado di eliminare

completamente il rischio di sobbalzo.

AVVERTENZA! Il contatto con una catena

in rotazione può provocare danni molto

seri.

NORME GENERALI DI SICUREZZA

230 – Italian

• Larghezza della maglia di trascinamento (mm/pollici)

• Numero di maglie di trascinamento (pz)

Afﬁlatura e regolazione dell’angolo di

spoglia della catena

Generalità sull’afﬁlatura della catena

• Non segare mai con una catena usurata. La catena è

usurata quando è necessario forzare il gruppo di

taglio nel legno e i trucioli sono molto piccoli. Se la

catena è molto usurata, non produce alcun truciolo. Si

produce solamente segatura.

• Se la catena è afﬁlata correttamente, penetra nel

legno e produce trucioli grandi e lunghi.

• La parte tagliente di una catena è deﬁnita anello

tagliente e si compone di un dente di taglio (A) e un

aggetto di spoglia (B). La distanza in altezza fra

queste parti rappresenta la profondità di taglio.

Per l’afﬁlatura del dente di taglio occorre considerare

quattro misure.

1 Angolo di afﬁlatura

2 Angolo di appoggio

3 Posizione della lima

4 Diametro della lima tonda

È estremamente difﬁcile afﬁlare correttamente una

catena senza gli attrezzi adatti. Per questo consigliamo il

nostro afﬁlatore. Afﬁlando la catena con esso, si

otterranno la massima riduzione del sobbalzo e le migliori

prestazioni di taglio.

Vedere le istruzioni alla sezione Dati tecnici in merito ai

fattori da osservare per l’afﬁlatura della catena della

motosega.

Afﬁlatura dei denti

Per l’afﬁlatura del dente di taglio occorrono una lima tonda

e un afﬁlatore. Vedere le istruzioni alla sezione Dati tecnici

in merito al diametro della lima tonda e all’afﬁlatore

raccomandato per la catena della motosega.

• Controllare che la catena sia ben tesa. In caso

contrario la catena si muove lateralmente ed è più

difﬁcile ottenere una corretta afﬁlatura.

• Afﬁlare sempre il dente di taglio dall’interno verso

l’esterno. Allentare la pressione sulla lima in fase di

ritorno. Afﬁlare prima tutti i denti di un lato, girare poi

la motosega e ripetere l’operazione.

AVVERTENZA! Il mancato rispetto delle

istruzioni di afﬁlatura aumenta

sensibilmente la propensione al

sobbalzo della catena.

NORME GENERALI DI SICUREZZA

Italian – 231

• Afﬁlare facendo in modo che tutti i denti siano di

uguale lunghezza. Quando il dente di taglio è di soli 4

mm (0,16"), la catena è usurata e va rottamata.

Generalità sulla regolazione dell’angolo di spoglia

• Afﬁlando il dente di taglio si riduce l’angolo di spoglia

(= profondità di taglio). Per mantenere le migliori

prestazioni di taglio, l’aggetto di spoglia deve essere

abbassato al livello raccomandato. Vedere le istruzioni

alla sezione Dati tecnici in merito all’angolo di spoglia

adatto alla catena della motosega.

Regolazione dell’angolo di spoglia

• Prima di regolare l’angolo di spoglia, veriﬁcare che i

denti di taglio siano stati afﬁlati di recente. Si

raccomanda di regolare l’angolo di spoglia ogni tre

afﬁlature della catena. NB - Questa raccomandazione

presuppone che i denti di taglio non siano stati afﬁlati

a una lunghezza anomala.

• Per la regolazione dell’angolo di spoglia occorrono

una lima piatta e un afﬁlatore. Si raccomanda l’utilizzo

del nostro afﬁlatore per l’angolo di spoglia, che

garantisce un angolo di spoglia corretto e un

angolazione corretta dell’aggetto di spoglia.

• Appoggiare l’afﬁlatore sulla catena. Le informazioni

per l’uso dell’afﬁlatore sono riportate sulla confezione.

Utilizzando la lima piatta, asportare l’eccedenza della

sporgenza dell’aggetto di spoglia. L’angolo di spoglia

è corretto quando, facendo passare la lima

sull’afﬁlatore, non si incontra alcuna resistenza.

Tensionamento della catena

La lunghezza della catena aumenta con l’uso. È

importante quindi regolare l’attrezzatura di taglio in

seguito a cambiamenti del genere.

Controllare spesso la tensione della catena, meglio se ad

ogni occasione di rifornimento. N.B! Se la catena è nuova,

richiede un periodo di rodaggio durante il quale va

controllata più spesso.

Tendere la catena il più possibile, ma in modo che possa

essere facilmente fatta girare con la mano.

• Allentare il dado della lama che blocca il coperchio

della frizione/freno della catena. Usare la chiave

combinata.

• Sollevare la punta della lama e tirare la catena

avvitando la vite del tendicatena con l’utensile

combinato. Tendere la catena ﬁno a quando non

rimane nella scanalatura intorno alla lama.

•

Stringere il dado della lama con la chiave combinata

tenendo sollevata la punta della lama. Controllare che

la catena possa essere fatta girare manualmente con

facilità e che non penda dalla parte inferiore della lama.

La posizione della vite tendicatena si differenzia da un

modello all’altro delle nostre motoseghe. Vedere le

istruzioni alla sezione Identiﬁcazione delle parti per

localizzarla sul vostro modello.

AVVERTENZA! Un angolo di spoglia

troppo grande aumenta la propensione al

sobbalzo della catena!

AVVERTENZA! Una catena troppo lente

salta facilmente, e rappresenta motivo di

pericolo in quanto può provocare lesioni

gravi o mortali.

NORME GENERALI DI SICUREZZA

232 – Italian

Lubriﬁcazione dell’attrezzatura di taglio

Olio per catena

L’olio per catena deve presentare una buona aderenza e

buone proprietà di scorrimento, sia d’estate che d’inverno.

In qualità di produttori di motoseghe abbiamo messo a

punto un olio per catena ottimale e, grazie alla base

vegetale, biodegradabile. Consigliamo l’utilizzo del nostro

olio per assicurare la massima durata della motosega e

tutelare l’ambiente. Qualora il nostro olio per catena non

fosse disponibile, utilizzare un comune olio per catene.

Non utilizzare mai oli esausti! È nocivo per voi, la

macchina e l’ambiente.

Rifornimento dell’olio per catena

• Tutti le nostre motoseghe sono dotate di lubriﬁcazione

automatica della catena. Su alcuni modelli il ﬂusso

dell’olio è regolabile.

• Serbatoio dell’olio della catena e serbatoio del

carburante sono dimensionati in modo che il

carburante si esaurisca prima dell’olio.

Questa funzione di sicurezza prevede tuttavia l’utilizzo

di un olio della catena corretto (se l’olio è troppo ﬂuido,

il relativo serbatoio si svuota prima dell’esaurimento

del carburante), il rispetto delle nostre

raccomandazioni sulla registrazione del carburatore

(se la miscela è troppo 'magra', il carburante dura più

dell’olio della catena) e il rispetto delle nostre

raccomandazioni sulla scelta del gruppo di taglio (una

lama troppo lunga richiede più olio della catena).

Controllo della lubriﬁcazione della catena

• Controllare il funzionamento della lubriﬁcazione ad

ogni rifornimento. Vedere le istruzioni alla sezione

Ingrassaggio del puntale a rocchetto della lama.

Puntare la lama contro una superﬁcie chiara, da una

ventina di centimetri (8 pollici) di distanza. Dopo un

minuto circa, a 3/4 di gas, la superﬁcie dovrà

presentare evidenti tracce d’olio.

Se la lubriﬁcazione non funziona:

• Controllare che il canale di lubriﬁcazione della lama

non sia ostruito. Pulire se necessario.

• Controllare che la scanalatura sulla lama sia pulita.

Pulire se necessario.

• Controllare che la rotella di punta giri liberamente e

che il foro di lubriﬁcazione sia pulito. Pulire e

lubriﬁcare se necessario.

Se la lubriﬁcazione non funziona, nonostante i controlli e

gli interventi relativi, contattare immediatamente

un’ofﬁcina autorizzata.

AVVERTENZA! Una lubriﬁcazione

insufﬁciente dell’attrezzatura di taglio

provoca la rottura della catena con gravi

rischi di lesioni personali anche mortali.

IMPORTANTE! Utilizzando un olio della catena

vegetale, rimuovere e pulire scanalatura della lama e

catena prima di lunghi periodi di rimessaggio. In caso

contrario sussiste il rischio di ossidazione della catena,

con conseguente irrigidimento della catena e grippaggio

del puntale a rocchetto della lama.

NORME GENERALI DI SICUREZZA

Italian – 233

Rotella di trascinamento della catena

Il tamburo della frizione è dotato dei seguenti tipi di rotella:

A Rotella ﬁssa Spur (Montata sul tamburo)

Controllare regolarmente il livello di usura della rotella di

trascinamento. Sostituire se necessario. La rotella va

sostituita ogni volta che si cambia la catena.

Controllo dell’usura dell’attrezzatura di taglio

Controllare giornalmente la catena, ed in particolare:

• Presenza di fratture o lesioni sui perni o sulle maglie.

• Elasticità della catena.

• Usura inconsueta di maglie e denti.

Gettare la catena se mostra uno o più dei suddetti difetti.

Per riferimento usare una catena nuova.

Quando la lunghezza del dente di taglio è di soli 4 mm,

sostituire la catena con una nuova.

Lama

Controllare con regolarità:

• La presenza di grafﬁ sui lati della lama. Eliminare con

una lima se necessario.

• Se la scanalatura della lama è usurata oltre il normale.

Sostituire la lama se necessario.

• Se la punta della lama è usurata irregolarmente. In

caso di formazione di un ”affossamento” alla ﬁne della

curvatura della punta, la catena non è correttamente

tesa.

• Per la massima durata girare la lama giornalmente.

AVVERTENZA! La maggior parte degli

incidenti si veriﬁca quando la catena

colpisce l’operatore.

Usare sempre abbigliamento protettivo.

Vedi istruzioni alla voce Abbigliamento

protettivo.

Evitare operazioni per le quali non vi

sentite qualiﬁcati. Vedi istruzioni allle

voci Abbigliamento protettivo,

Prevenzione del contraccolpo,

Attrezzatura di taglio e Istruzioni generali

di lavoro.

Evitare situazioni con rischio di

contraccolpo. Vedi istruzioni alle voci

Dispositivi di sicurezza sulla macchina.

Usare attrezzatura di taglio

raccomandata e controllarne lo stato.

Vedi istruzioni alle voci Caratteristiche

tecniche e Normi generali di sicurezza.

Controllare il funzionamento dei

dispositivi di sicurezza della motosega.

Vedi istruzioni alle voci Istruzioni

generali di lavoro e Norme generali di

sicurezza.

Non utilizzare mai una motosega

tenendola con una mano sola. Una mano

non è sufﬁciente per il controllo sicuro di

una motosega. Mantenere una presa

sicura e stabile delle impugnature, con

entrambe le mani.

MONTAGGIO

234 – Italian

Montaggio di lama e catena

Controllare che il freno della catena non sia attivato

tirando la protezione anticontraccolpo verso

l’impugnatura anteriore.

Svitare il dado della lama e togliere il coperchio della

frizione (freno della catena). Eliminare la protezione per il

trasporto.

Montare la lama sui perni di ﬁssaggio. Spingere la lama

indietro al massimo. Sistemare la catena sopra la ruota

motrice e farla passare nella scanalatura. Cominciare

dalla parte superiore.

Controllare che il taglio dei denti sia rivolto in avanti, sul

lato superiore della lama.

Montare il coperchio della frizione e individuare il

tendicatena nella sede sulla lama. Controllare che i denti

di trazione della catena prendano nella ruota motrice e

che la catena sia a posto nella scanalatura. Stringere con

le dita i dadi di ﬁssaggio della lama.

Tendere la catena con la vite apposita e la chiave

combinata avvitandola in senso orario. La tensione è

corretta quando la catena rimane nella scanalatura

intorno alla lama. Vedere le istruzioni alla sezione

Tensionamento della catena.

La tensione è corretta quando la catena rimane nella

scanalatura intorno alla lama ed è possibile farla scorrere

con le dita, senza sforzo. Serrare a fondo i dadi con la

chiave combinata tenendo sollevata la punta della lama.

Controllare spesso la tensione di una nuova catena ﬁno al

termine del rodaggio. Eseguire il controllo regolarmente.

Una catena correttamente tesa signiﬁca migliori

caratteristiche di taglio e lunga durata.

Montaggio dell’appoggio per la corteccia

Il paracolpi dentato è opzionale Per il montaggio

dell’appoggio della corteccia contattare il rivenditore

autorizzato.

AVVERTENZA! Intervenendo sulla

catena, usare sempre guanti protettivi.

OPERAZIONI CON IL CARBURANTE

Italian – 235

Carburante

Osservare! La macchina è dotata di motore a due tempi e

deve sempre funzionare con una miscela di benzina e olio

per motori a due tempi. Per garantire il corretto rapporto

di miscelazione, misurare accuratamente la quantità di

olio da miscelare. Preparando piccole quantità di

carburante, anche un minimo errore nella quantità di olio

può inﬂuenzare notevolmente il rapporto di miscelazione.

Benzina

• Usare benzina di buona qualità, con o senza piombo.

• N.B! I motori dotati di marmitta catalitica devono

essere alimentati con miscela di olio e benzina

senza piombo.

• La benzina contenente piombo danneggia

irreparabilmente la marmitta catalitica. Il coperchio del

serbatoio verde sulle motoseghe con marmitta

catalitica indica che è obbligatorio l’utilizzo di benzina

senza piombo.

• Il numero minimo di ottani consigliato è 90 (RON). Un

esercizio con numero di ottani inferiore a 90 può far sì

che il motore "si inchiodi". Ciò comporta un aumento

della temperatura e del carico, con la possibilità di

gravi danni al motore.

• Lavorando spesso ai massimi regimi del motore,

come in caso della diramatura, usare una benzina con

un più alto tenore di ottani.

Carburante ecologico

HUSQVARNA raccomanda l’utilizzo di benzina ecologica

(carburante alchilato): benzina premiscelata per motori a

due tempi Aspen oppure benzina ecologica per motori a

quattro tempi miscelata con olio per motori a due tempi

come indicato di seguito. Notare che l’utilizzo di un altro

tipo di carburante può richiedere la registrazione del

carburatore (vedere le istruzioni alla sezione Carburatore).

Rodaggio

Evitare regimi eccessivi per periodi prolungati durante le

prime 10 ore di esercizio.

Olio per motori a due tempi

• Per un risultato ottimale, utilizzare l’olio per motori a

due tempi HUSQVARNA, studiato appositamente per

i nostri motori a due tempi con raffreddamento ad aria.

• Non utilizzare mai olio per motori a due tempi

formulato per motori fuoribordo con raffreddamento

ad acqua (outboardoil - TCW).

• Non usare mai olio per motori a quattro tempi.

• Un olio di qualità scadente o una miscela carburante/

olio troppo ricca può pregiudicare il corretto

funzionamento della marmitta e ridurne la vita utile.

Miscela

1:50 (2%) con olio per motori a due tempi HUSQVARNA

o JASO FC o ISO EGC GRADE.

1:33 (3%) con altri oli per motori a due tempi con

raffreddamento ad aria classiﬁcati a norma JASO FB/ISO

EGB.

Preparazione della miscela

• Preparare la miscela in recipiente pulito e a parte,

omologato per la benzina.

• Iniziare con il versare metà della benzina da usare.

Aggiungere tutto l’olio. Mescolare agitando. Versare la

benzina rimanente.

• Mescolare (agitare) accuratamente prima di

procedere al rifornimento.

• Preparare una quantità di miscela necessaria al

massimo per un mese.

• In caso di rimessaggio prolungato, vuotare e pulire il

serbatoio del carburante.

Olio della catena

• Per la lubriﬁcazione si consiglia un olio speciale (olio

per catene) dalle buone proprietà di adesione.

• Non usare mai olio di recupero. Ciò comporterebbe

danni alla pompa, alla lama e alla catena.

• E’ importante usare olio adatto alla temperatura

dell’aria (corretta viscosità).

• Con temperature inferiori a 0°C alcuni olio diventano

più densi. Questo può sovraccaricare la pompa

danneggiandone i componenti.

• Per la scelta dell’olio contattare l’ofﬁcina di servizio.

AVVERTENZA! Durante il rifornimento

assicurare la massima ventilazione.

Benzina, litri Olio per motori a due tempi, litri

2% (1:50) 3% (1:33)

5 0,10 0,15

10 0,20 0,30

15 0,30 0,45

20 0,40 0,60

OPERAZIONI CON IL CARBURANTE

236 – Italian

Rifornimento

Pulire intorno al tappo del serbatoio carburante. Pulire

regolarmente il serbatoio carburante e quello dell’olio della

catena. Sostituire il ﬁltro del carburante almeno una volta

l’anno. L’entrata di impurità nel serbatoio provoca disturbi di

funzionamento. Agitare la miscela prima del rifornimento. Il

volume del serbatoio del carburante è adeguato a quello

del serbatoio dell’olio della catena. Rifornire quindi di olio e

di carburante contemporaneamente.

Carburante

• Effettuare sempre il rifornimento a motore spento.

• Durante il rifornimento e la preparazione della miscela

(benzina e olio per motori a due tempi) assicurare la

massima ventilazione.

• Prima di avviare la macchina spostarla di almeno 3

metri dal luogo del rifornimento.

• Non accendere mai la macchina:

1 Se vi sono gocce di carburante oppure olio della

catena sulla macchina. Eliminare ogni traccia di

sporco e lasciare evaporare i resti di benzina.

2 Se avete versato del carburante su voi stessi o sui

vostri abiti, cambiare abiti. Lavare le parti del corpo

che sono venute a contatto con il carburante. Usare

acqua e sapone.

3 Se vi sono perdite di carburante nella macchina.

Controllare con regolarità la presenza di eventuali

perdite dal tappo del serbatoio o dai tubi di

alimentazione.

Trasporto e rimessaggio

• Conservare motosega e carburante in luogo ben

ventilato e lontano da ﬁamme o sorgenti di calore. Ad

esempio: macchine elettriche, motori elettrici,

connettori/interruttori, caldaie eccetera.

• Per la conservazione del carburante usare solo

recipienti omologati.

• In caso di lungo rimessaggio e trasporto della

motosega, vuotare sempre i serbatoi del carburante e

dell’olio della catena di taglio. Contattare la stazione di

rifornimento più vicina per lo smaltimento del

carburante e dell’olio in eccesso.

• Accertarsi che la macchina sia ben pulita e che sia

stata sottoposta a tutte le operazioni di assistenza

prima di ogni rimessaggio a lungo termine.

• Per prevenire il contatto involontario con le parti

afﬁlate della catena, la protezione per il trasporto del

gruppo di taglio deve essere sempre montata durante

il trasferimento o il rimessaggio della macchina.

Anche una catena immobile può provocare serie

lesioni all’utente o altri, in caso di contatto.

Lunghi periodi di rimessaggio

Svuotare i serbatoi di carburante e olio in un luogo

sufﬁcientemente ventilato. Conservare il carburante in

taniche omologate e in un luogo sicuro. Montare la

protezione della lama. Pulire la macchina. Vedere le

istruzioni alla sezione Schema di manutenzione.

AVVERTENZA! I seguenti accorgimenti

diminuiscono il pericolo di incendio:

Non fumare né collocare oggetti caldi

nelle vicinanze del carburante.

Spegnere il motore e lasciarlo

raffreddare alcuni minuti prima del

rifornimento.

Aprire il tappo del serbatoio con cautela,

per eliminare eventuali sovrappressioni.

Dopo il rifornimento chiudere bene il

tappo.

Spostare sempre la macchina dal luogo

del rifornimento prima della messa in

moto.

AVVERTENZA! Il carburante ed i relativi

vapori sono particolarmente

inﬁammabili. Maneggiare con cura olio

della catena e carburante. Attenzione al

pericolo di incendio ed esplosione.

AVVERTENZA! Non utilizzare mai una

macchina che presenta danni visibili a

protezione e cavo della candela. Sussiste

il rischio di formazione di scintille, con

conseguente pericolo di incendio.

AVVIAMENTO E ARRESTO

Italian – 237

Avviamento e arresto

Motore freddo

Avviamento: Il freno della catena dev’essere inserito

all’avviamento della motosega. Attivare il freno spingendo

avanti la protezione anticontraccolpo.

Spostare l’interruttore nella posizione "I".

Pompa carburante: Premere più volte sulla sacca in

gomma della pompa ﬁno a quando la sacca comincia a

riempirsi di carburante. Non è necessario che la sacca sia

completamente piena.

Accensione; starter: Estrarre la manopola dello starter

ﬁno alla seconda posizione . Lo starter si chiude e la leva

dell'acceleratore si sposta nella posizione di avviamento.

Motore caldo

Utilizzare la stessa procedura di avviamento usata per il

motore a freddo.

Avviamento

Afferrare saldamente l’impugnatura anteriore con la

sinistra. Porre il piede destro sulla parte inferiore della

maniglia posteriore e premere la motosega contro il

terreno. Tirare lentamente la cordicella con la destra, ﬁno

a quando fa resistenza (entra in presa il dispositivo di

avviamento) e tirare quindi con strappi decisi e veloci.

Non avvolgere mai la cordicella di avviamento intorno

alla mano.

N.B! Non estrarre completamente la cordicella e non

lasciare la maniglia di avviamento con la cordicella

estratta. Questo potrebbe danneggiare la macchina.

Premere immediatamente lo starter non appena il motore

dà segno di accendersi, cioè si ode sbuffare. Continuare

a toirare con forza la corda ﬁno all'avviamento del motore.

AVVERTENZA! Prima dell’avviamento

osservare quanto segue:

Il freno della catena deve essere inserito

all’avviamento della motosega per

ridurre il rischio di contatto con la catena

in rotazione.

Non avviare mai la motosega prima che

la lama, la catena e tutti i carter siano

correttamente montati. La frizione

potrebbe staccarsi e causare danni alle

persone.

Situare la macchina su una superﬁcie

ﬁssa. Accertarsi di avere una posizione

stabile e che la catena non venga a

contatto con corpi estranei.

Se è necessario avviare l'apparecchio

sull'albero, seguire le istruzioni riportate

nel paragrafo Avviamento della

motosega su alberi, nella sezione

Tecniche di lavoro.

Osservare che non vi siano non addetti

ai lavori nelle vicinanze.

AVVIAMENTO E ARRESTO

238 – Italian

A questo punto mandare velocemente a pieno gas e il gas

di avviamento verrà automaticamente disattivato.

Osservare! Riportare il freno della catena

all’impostazione iniziale spingendo la protezione

anticontraccolpo verso l’impugnatura ad anello. La

motosega è ora pronta per l’uso.

• Non avviare mai la motosega prima che la lama, la

catena e tutti i carter siano correttamente montati.

Vedi istruzioni alla voce Montaggio. Quando lama e

catena sono smontate dalla motosega, la frizione può

staccarsi e provocare seri danni.

• Il freno della catena deve essere inserito

all’avviamento della motosega. Vedere le istruzioni

alla sezione Avviamento e arresto. Non avviare mai la

motosega facendola cadere e tenendola per la fune.

Questo metodo è estremamente pericoloso, perché si

perde facilmente il controllo della motosega.

• Non accendere mai la macchina in ambienti chiusi.

Non dimenticate che i gas di scarico sono velenosi.

• Osservare l’ambiente circostante per escludere il

rischio che persone o animali vengano a contatto con

gli attrezzi di taglio.

• Tenere sempre saldamente la motosega con

entrambe le mani. Tenere la mano destra

sull’impugnatura superiore e la mano sinistra su

quella anteriore. Tutti gli utenti, destri o mancini che

siano, devono utilizzare questa presa. Mantenere una

presa stabile, in modo che pollici e dita circondino le

impugnature della motosega.

Arresto

Il motore si ferma portando il contatto di arresto in

posizione di arresto.

IMPORTANTE! Dato che il freno della catena è ancora

inserito il regime del motore deve scendere al minimo il

più presto possibile, il che si ottiene disattivando

velocemente il fermo del gas. In questo modo si evita di

usurare inutilmente la frizione, il tamburo della frizione e

il nastro del freno.

AVVERTENZA! L’inalazione prolungata

dei gas di scarico del motore, dei vapori

dell’olio della catena e della polvere di

segatura può essere dannosa per la

salute.

TECNICA DI LAVORO

Italian – 239

Ad ogni utilizzo:

1 Controllare che il freno della catena funzioni

adeguatamente e che non sia danneggiato.

2 Controllare che il fermo dell’acceleratore funzioni

adeguatamente e che non sia danneggiato.

3 Controllare che il contatto di arresto funzioni

correttamente e sia integro.

4 Controllare che tutte le impugnature siano prive di

olio.

5 Controllare che il sistema antivibrazioni funzioni e che

non sia danneggiato.

6 Controllare che la marmitta sia ben ﬁssa e che non sia

danneggiata.

7 Controllare che tutti i componenti della motosega

siano serrati e che non siano danneggiati o mancanti.

8 Controllare che il perno fermacatena sia al suo posto

e che non sia danneggiato.

9 Controllare la tensione della catena.

Istruzioni generali di lavoro

Nel caso di operazioni sopraelevate la motosega deve

essere ﬁssata. Fissate la motosega allacciando una

corda di sicurezza al foro di ﬁssaggio della motosega.

Usare sempre abbigliamento protettivo. Vedi istruzioni

alla voce Abbigliamento protettivo.

Norme basilari di sicurezza

1 Osservare l’ambiente circostante:

• Per escludere la presenza di persone, animali o altro

che possa interferire sul vostro controllo della

macchina.

• Per evitare che i suddetti non vengano a contatto con

la catena o siano colpiti dall’albero in caduta.

N.B! Osservare quanto sopra e non lavorare mai con la

motosega se non potete chiedere aiuto in caso di

incidente.

2 Ogni operazione di silvicoltura sopraelevata

dev’essere effettuata da due o più persone

specializzate (vedi istruzioni sopra alla voce

Importante). Almeno una delle persone deve restare

al suolo per potere in caso di emergenza effettuare

un’azione di salvataggio sicura e/o chiamare i

soccorsi.

3 In caso di operazioni sopraelevate la zona di lavoro

deve sempre essere resa sicura ed evidenziata con

segnalazioni, recinzioni e simili. Chi si trova al suolo

deve sempre informare la persona/le persone che

lavorano al di sopra della superﬁcie prima di entrare

nella zona segnalata.

4 Evitare di lavorare in condizioni di tempo sfavorevoli.

Ad esempio nebbia, pioggia intensa, vento forte ecc.

Il lavorare con tempo cattivo è spesso stancante e

comporta situazioni di rischio, come ad esempio il

terreno scivoloso, cambio di direzione di caduta

dell’albero ecc.

5 Prestare la massima cautela durante il taglio di rametti

sottili ed evitare di segare i cespugli (più rametti in una

volta). I rametti possono essere afferrati dalla catena,

posti i rotazione e causare lesioni.

IMPORTANTE!

Questo capitolo affronta le regole di sicurezza basilari

per lavorare con una motosega. Queste informazioni

non possono assolutamente sostituire l’esperienza e la

professionalità di un professionista. In caso di dubbi o

insicurezza consultatevi con un esperto. Rivolgetevi al

vostro rivenditore, ad un ofﬁcina autorizzata o un

operatore competente. Evitare qualsiasi operazione per

la quale non vi riteniate sufﬁcientemente qualiﬁcati!

Prima di usare la motosega è necessario comprendere

cos’è il contraccolpo e come può essere evitato. Vedi

istruzioni alla voce Prevenzione del contraccolpo.

Prima di usare la motosega assicurarsi di avere capito

la differenza tra il taglio con la parte inferiore e superiore

della lama. Vedere le istruzioni alle sezioni

Provvedimenti di prevenzione del sobbalzo e Dispositivi

di sicurezza della macchina.

TECNICA DI LAVORO

240 – Italian

6 Accertarsi di poter camminare e lavorare in posizione

sicura. In caso di spostamenti, controllare che non vi

siano ostacoli (ceppi, radici, rami, fossati ecc.) Fare

particolare attenzione lavorando su terreni in

pendenza.

7 Usare la massima prudenza segando alberi in

tensione. Un albero in tensione può scattare indietro

per riassumere la sua posizione originaria, sia prima

che dopo l’operazione. Una posizione sbagliata

dell’operatore o del taglio può far sì che l’albero

colpisca l’operatore o la macchina in modo da fargli

perdere il controllo. In entrambi i casi vi è rischio di

gravi danni personali.

8 Fermare la catena agendo sul freno della catena e

spegnere il motore prima di trasferirsi da un luogo ad

un altro. Portare la motosega con lama e catena

rivolte all’indietro. In caso di trasporti lunghi usare il

coprilama.

9 Quando si appoggia la motosega a terra, bloccare la

catena con il relativo freno e tenere d’occhio la

macchina. Per soste più lunghe, spegnere il motore.

Regole basilari

1 Conoscendo il fenomeno del contraccolpo e i motivi

che lo causano, è possibile eliminare il fattore

”sorpresa”. La sorpresa aumenta il rischio di incidenti.

La maggior parte dei contraccolpi sono di entità

limitata, ma possono veriﬁcarsi anche fenomeni

improvvisi e molto violenti.

2 Impugnare saldamente la motosega con la mano

destra sull’impugnatura superiore e quella sinistra

sull’anteriore. Tutte le dita devono essere ben chiuse

intorno alle impugnature. Questa presa vale per tutti

gli operatori, anche se mancini. In questo modo si

riduce al massimo l’effetto del contraccolpo e si

mantiene il controllo della motosega.

3 La maggior parte degli incidenti causati da

contraccolpo si veriﬁca durante la diramatura.

Accertarsi di avere una posizione stabile e che non vi

siano corpi estranei sul terreno che possano farvi

inciampare o perdere l’equilibrio.

Una mancanza cautela può far sì che il settore a

rischio della lama incontri inavvertitamente un ramo,

un albero abbattuto o altri oggetti che potrebbero

causare il contraccolpo.

Tenere d’occhio il pezzo. Se i pezzi da segare sono

piccoli e leggeri, possono restare impigliati alla catena

ed essere proiettati con violenza. Anche se questa

situazione non è necessariamente pericolosa,

potrebbe cogliervi di sorpresa e farvi perdere il

controllo della motosega. Non segare mai cataste di

tronchi o rami. Separarli prima del taglio. Segare un

solo tronco o pezzo alla volta. Rimuovere i pezzi

segati, in modo da mantenere sicura l’area di lavoro.

4 Non usare la motosega ad un’altezza superiore

alle spalle. Non segare con la punta della lama.

Non usare mai la motosega con una sola mano!

5 Tagliare sempre con un’elevata velocità della catena,

cioè con il motore al massimo.

TECNICA DI LAVORO

Italian – 241

6 Nel caso in cui si debbano segare rami o simili situati

ad un’altezza superiore a quella delle spalle, è

consigliabile usare una piattaforma o un’impalcatura.

7 Fare particolare attenzione lavorando con la parte

superiore della lama, cioè dalla sezione inferiore

dell’oggetto. Questa tecnica è deﬁnita con catena a

spingere. La catena ha la tendenza a spingere la

motosega all’indietro, contro l’operatore. Se la catena

resta impigliata, la motosega può essere scagliata

all’indietro verso l’utente.

8 Se l’operatore non tiene ben salda la motosega, c’è il

rischio che questa si sposti all’indietro di modo che il

settore a rischio della lama incontra il tronco,

provocando un contraccolpo improvviso.

Il taglio con la parte inferiore della lama,cioè dalla

parte superiore dell’oggetto verso il basso, si chiama

taglio con catena a tirare. La motosega viene tirata

verso il tronco e il bordo anteriore del corpo della

motosega diventa un appoggio naturale. Questa

tecnica assicura il massimo controllo della motosega e

della posizione del settore a rischio.

9 Seguire le istruzioni di afﬁlatura e manutenzione di

lama e catena. Sostituendo la lama e la catena,

utilizzare solo le combinazioni raccomandate. Vedi

istruzioni alle voci Attrezzatura di taglio e

Caratteristiche tecniche.

Lavorare con le motoseghe da potatura

mentre si è imbracati.

In questo capitolo vengono descritte le tecniche da utilizzare

per ridurre il rischio di ferirsi con la motosega da potatura

quando si lavora in altezza trattenuti da corde e imbracatura

a cinghia. Anche se le informazioni fornite di seguito

forniscono le indicazioni di base dei manuali di istruzione

non possono sostituire una reale formazione professionale.

Requisiti generali per il lavoro in altezza

Gli operatori che lavorano in altezza con motoseghe da

potatura, trattenuti da fune e imbracatura, non dovrebbero

mai lavorare da soli. È opportuno che siano sempre

assistiti da un operatore a terra che abbia ricevuto una

adeguata formazione sulle procedure da adottare in caso

di emergenza.

Gli operatori addetti alle operazioni di potatura con

motoseghe devono aver ricevuto un addestramento

generale sulle tecniche di arrampicata sicura e sulle

posizioni di lavoro e devono essere adeguatamente

equipaggiati con funi, cinghie, asole, moschettoni e qualsiasi

altro attrezzo che permetta loro di mantenersi in posizione

stabile e sicura e di impugnare con sicurezza la motosega.

Preparazione prima dell'uso della motosega su un

albero

La motosega deve essere controllata, rifornita di

carburante, avviata e riscaldata dall'operatore a terra, con

il freno della catena inserito, prima di essere afﬁdata

all'operatore sull'albero. La motosega dovrebbe essere

dotata di una cinghia piatta adatta ad attaccare l'attrezzo

all'imbracatura dell'operatore:

a) ﬁssare la cinghia al punto di attacco sulla parte

posteriore della motosega.

b) Prevedere un numero sufﬁciente di moschettoni in

modo che sia possibile attaccare la motosega

all'imbracatura sia indirettamente (tramite la cinghia) che

direttamente (al punto di attacco della motosega).

c) accertarsi che la motosega sia saldamente legata

prima di afﬁdarla all'operatore sull'albero.

d) assicurarsi che sia saldamente legata all'imbracatura

prima di liberarla dal mezzo utilizzato per trasportarla in alto.

La motosega deve essere ﬁssata all'imbracatura

unicamente nei punti di attacco raccomandati. Questi

punti sono al centro dell'imbracatura, (sul lato anteriore o

posteriore), oppure ai lati. Quando è possibile attaccare

la motosega al punto centrale posteriore si evita che

l'attrezzo interferisca con le funi di salita e inoltre il peso

dell'attrezzo è distribuito in modo ottimale, alla base della

colonna vertebrale dell'operatore.

TECNICA DI LAVORO

242 – Italian

Quando si sposta la motosega da un punto di attacco ad

un altro, l'operatore deve accertarsi che l'attrezzo sia

ﬁssato nella nuova posizione prima di sganciarlo

dall'attacco precedente.

Uso della motosega su un albero

L'analisi degli incidenti accaduti utilizzando questo tipo di

motoseghe sugli alberi dimostra che la principale causa di

infortuni è l'uso non corretto, con una sola mano, della

motosega. Nella maggior parte dei casi di incidente, gli

operatori non avevano adottato la precauzione di cercare

una posizione stabile che permettesse di impugnare

l'attrezzo con entrambe le mani. Ciò comporta maggiori

pericoli perché:

• la presa non è solida a sufﬁcienza per controllare i

contraccolpi.

• lo scarso controllo dell'attrezzo rende più probabile il

contatto con le funi o addirittura con il corpo

dell'operatore (in particolare la mano e il braccio sinistri).

• anche la perdita di controllo a causa della posizione di

lavoro instabile può causare un contatto con la

motosega (ad esempio a causa di bruschi movimenti

durante le operazioni di taglio)

Posizione di lavoro sicura per impugnare l'attrezzo a

due mani

Per essere in grado di impugnare saldamente la

motosega con entrambe le mani, l'operatore deve, come

regola generale, adottare una posizione di lavoro sicura:

in particolare, tenere l'attrezzo:

• al livello dei ﬁanchi quando si eseguono tagli

orizzontali.

• a livello del plesso solare quando si eseguono tagli

verticali

Quando l'operatore agisce in prossimità di fusti verticali,

con ridotte forze laterali sulla posizione di lavoro, è

sufﬁciente una buona base di appoggio per mantenere

una posizione sicura. Tuttavia, quando l'operatore si

allontana dal fusto, deve muovere qualche passo per

contrastare le spinte laterali, ad esempio cambiando la

direzione della fune di sostegno tramite un ulteriore punto

di attacco o utilizzando una cinghia regolabile che colleghi

l'imbracatura ad un punto di ancoraggio.

Per ottenere un buon appoggio può essere di aiuto l'uso

di una staffa provvisoria creata con una cinghia ad anello,

in cui inﬁlare il piede.

Avviare la motosega su un albero

Quando è necessario avviare la motosega sull'albero,

l'operatore deve:

a) Inserire il freno della catena prima dell'avviamento

della motosega.

b) tenere la motosega a destra o a sinistra del corpo

durante l'avviamento, cioè:

1 sul lato sinistro, reggere la motosega con la mano

sinistra sull'impugnatura anteriore e tenere l'attrezzo

lontano dal corpo mentre si tira la fune di avviamento

con l'altra mano.

2 sul lato destro, reggere la motosega con la mano

destra su una delle due impugnature e tenere

l'attrezzo lontano dal corpo mentre si tira la fune di

avviamento con la mano sinistra.

Il freno catena deve sempre essere inserito prima di lasciare

una motosega in funzione appesa alla cinghia di sostegno.

L'operatore deve sempre veriﬁcare che l'attrezzo abbia

carburante a sufﬁcienza prima di iniziare tagli difﬁcoltosi.

Uso della motosega con una sola mano

L'operatore non deve mai usare una motosega con una

sola mano.

L'operatore non deve:

• tagliare con la zona di contraccolpo in prossimità

dell'estremità della barra della motosega

• "tagliare tenendo" le sezioni

• tentare di afferrare le sezioni che cadono.

• Procedere con il taglio quando è assicurato con una

sola fune. Usare sempre due funi ﬁssate saldamente.

• Controllare ad intervalli regolari e frequenti le

condizioni dell'imbracatura, delle funi e delle cinghie.

Liberare una motosega incastrata

Se la motosega rimane incastrata durante un taglio,

l'operatore deve:

• spegnere la motosega a ﬁssarla solidamente a una

parte di ramo prima del taglio (verso il tronco) oppure

ad una fune destinata unicamente a tale scopo.

• estrarre la motosega dal taglio sollevando se

necessario il ramo.

• nel caso, utilizzare una seconda motosega o una

sega a mano per liberare l'attrezzo bloccato, tagliando

ad almeno 30 cm dalla lama incastrata.

Se si usa una motosega o una sega a mano per liberare una

lama incastrata, il taglio deve essere effettuato verso

l'esterno, cioè tra la lama incastrata e la punta del ramo, per

evitare che dopo il taglio la motosega incastrata venga

trascinata con la sezione tagliata complicando la situazione.

Tecnica basilare di taglio

Generalità

• Tagliare sempre con il motore al massimo!

• Dopo ogni taglio decelerare il motore (l’esercizio

prolungato del motore ad alti regimi senza essere

sotto carico, vale a dire se la catena gira a vuoto,

provoca gravi avarie).

• Tagliare dall’alto verso il basso = con la catena a tirare.

• Tagliare dal basso verso l’alto = con la catena a

spingere.

La tecnica di taglio con catena a spingere implica un

maggior rischio di contraccolpo Vedi istruzioni alla voce

Prevenzione del contraccolpo.

AVVERTENZA! Non usare mai la

motosega tenendola con una sola mano.

La motosega non viene controllata in

modo sicuro con una sola mano; potete

provocarvi lesioni. Tenere sempre

l’impugnatura con una presa solida e

stabile con entrambe le mani.

TECNICA DI LAVORO

Italian – 243

Terminologia

Taglio = Il comune taglio di un legno.

Diramatura = Si intende il taglio dei rami da un tronco

abbattuto.

Taglio con rottura = Quando il tronco da tagliare si rompe

prima di aver completato il taglio.

Prima di apprestarsi al taglio considerare cinque

fattori di estrema importanza:

1 L’attrezzatura di taglio non deve bloccarsi nel taglio

stesso.

2 L’oggetto da tagliare non deve separarsi per rottura.

3 La catena non deve andare a batter sul terreno o altri

oggetti durante e alla conclusione del taglio.

4 Sussiste il rischio di contraccolpo?

5 Il terreno e altri fattori circostanti possono

compromettere l’equilibrio della vostra posizione?

Il blocco della motosega nel taglio e la rottura del tronco

da tagliare dipendono da due fattori: il sostegno dato al

tronco da tagliare durante e dopo il taglio e l’eventuale

tensione a cui è sottoposto.

Quanto sopra può essere evitato eseguendo il taglio in

due fasi successive, da sopra e da sotto. Si tratta di

neutralizzare la tendenza naturale del tronco a bloccare

lama e catena o a rompersi.

L’elenco che segue è una descrizione teorica delle

situazioni più comuni che l’operatore può essere costretto

ad affrontare lavorando con una motosega.

Taglio

Il tronco è per terra. Nessun rischio di bloccaggio della

catena o di rottura del tronco. Esiste il rischio che la

catena vada a colpire il terreno alla conclusione del taglio.

Tagliare dall’alto verso il basso attraverso tutto il tronco.

Procedere con cautela alla ﬁne del taglio per evitare che

la catena incontri il terreno. Mantenere la massima

velocità della catena ma essere pronti ad affrontare

eventuali sorprese.

- Se è possibile (si può girare il tronco?) terminare a 2/

3 dello spessore del tronco.

- Ruotare il tronco e tagliare la parte rimanente dall’alto

verso il basso.

Il tronco appoggia da una parte sola. Rischio elevato di

rottura durante il taglio.

Cominciare il taglio dal di sotto (circa 1/3 del diametro).

- Terminare il taglio dal di sopra andando ad incontrare

il taglio già eseguito.

AVVERTENZA! Se la motosega si blocca

nel taglio: spegnere il motore! Non

provare a liberare la motosega

scuotendola o tirandola. Potreste ferirvi

con la catena. Per liberare la motosega

servitevi di una leva.

TECNICA DI LAVORO

244 – Italian

Il tronco appoggia alle due estremità. Rischio elevato

che la catena si incastri.

- Cominciare il taglio dal di sopra (circa 1/3 del

diametro).

- Terminare il taglio dal di sotto andando ad incontrare il

taglio già eseguito.

Diramatura

Per la diramatura di rami più spessi valgono gli stessi

principi del taglio comune.

Eliminare i rami più difﬁcili successivamente, pezzo per

pezzo.

Tecnica di abbattimento della cima

dell’albero

Distanza di sicurezza

In caso di operazioni sopraelevate la zona di lavoro deve

sempre essere resa sicura ed evidenziata con

segnalazioni, recinzioni e simili. La distanza di sicurezza

fra la cima dell’albero da abbattere e la più vicina zona di

lavoro dev’essere pari a 2 volte e mezzo l’altezza

dell’albero stesso. Accertarsi che non vi sia nessuno in

questa zona a rischio prima e durante l’abbattimento.

Direzione di abbattimento

Scopo dell’abbattimento è di far cadere l’albero nella

migliore posizione per la successiva diramatura e il

sezionamento del tronco. Dev’essere possibile

camminare e sostare senza pericolo. Evitare soprattutto

che la cima in caduta vada ad impigliarsi in un’altro albero.

Far cadere una cima ”impigliata” è un’operazione molto

pericolosa (vedi punto 4 in questo capitolo).

Dopo aver deciso in quale direzione far cadere la cima

dell’albero valutare la direzione naturale di caduta della

cima.

I fattori decisivi sono:

• L’inclinazione dell’albero

• La sua curvatura

• La direzione del vento

• La concentrazione di rami

• Il peso della neve eventualmente accumulata

Può darsi che risulti necessario far cadere la cima di un

albero lungo la sua direzione naturale di caduta, in quanto

cercare di farlo cadere in un’altra direzione potrebbe

essere impossibile o troppo pericoloso.

Un altro fattore importante da non trascurare, che non

inﬂuisce sulla direzione di caduta ma che riguarda la

vostra sicurezza personale, è la presenza di rami morti o

spezzati che potrebbero staccarsi durante l’abbattimento

e rappresentare un pericolo.

AVVERTENZA! L’abbattimento di un

albero richiede molta esperienza ed è un

operazione che un principiante deve

evitare. Non eseguire alcuna operazione

per la quale non vi ritenete

sufﬁcientemente qualiﬁcati!

AVVERTENZA! Durante operazioni di

abbattimento critiche, sollevare

immediatamente le protezioni acustiche

dopo il taglio, in modo da poter percepire

rumori insoliti ed eventuali segnali di

avvertimento.

TECNICA DI LAVORO

Italian – 245

Cimatura degli alberi

Per l’abbattimento eseguire tre tagli. Prima di tutto il taglio

direzionale che si compone di taglio superiore e taglio

inferiore, e quindi il taglio di abbattimento. La posizione

corretta di questi tre tagli assicura un perfetto controllo

della direzione di caduta.

Taglio direzionale

Eseguire prima la parte superiore del taglio direzionale.

Prendere posizione sull'albero dalla parte destra ed

effettuare il taglio usando il tagliente inferiore (taglio con

catena a tirare).

Eseguire poi la parte inferiore del taglio direzionale che

deve andare a ﬁnire esattamente alla ﬁne della parte

superiore.

La profondità del taglio direzionale deve essere di 1/4 del

diametro del tronco, con un angolo tra il taglio superiore e

quello inferiore di almeno 45°.

L’incontro tra i due tagli è chiamato linea del taglio

direzionale. La linea deve essere perfettamente

orizzontale e ad angolo retto (90°) rispetto alla direzione

di caduta.

Taglio di abbattimento

Sull’altro lato effettuare il taglio di abbattimento, che deve

essere perfettamente orizzontale. Prendere posizione in

modo da poter effettuare il taglio usando il tagliente

inferiore (taglio con catena a tirare).

Posizionare il taglio di abbattimento 3-5 cm (1,5-2") sopra

il piano della linea del taglio direzionale.

Inserire l’appoggio paracolpi (se è stato montato) appena

dietro il fulcro. Lavorare a pieno gas e far avanzare la

catena/lama lentamente nel tronco. Controllare che la

cima dell'albero non si muova in direzione opposta a

quella prevista per la caduta.

Il taglio di abbattimento deve ﬁnire parallelo alla linea del

taglio direzionale, con una distanza tra i due di almeno 1/

10 del diametro del tronco. La parte di tronco non tagliata

è il fulcro.

Il fulcro è la cerniera che guida l’albero nella sua caduta.

Se il fulcro è insufﬁciente, se è stato segato

completamente o se il taglio direzionale è male eseguito,

non è possibile controllare la caduta dell’albero.

Per l’abbattimento di un albero raccomandiamo di usare

una lama più lunga del diametro del tronco, in modo da

poter eseguire i tagli di direzione e di abbattimento con un

taglio semplice. Vedi capitolo Caratteristiche tecniche per

TECNICA DI LAVORO

246 – Italian

la lunghezza della lama consigliata per il vostro modello

di motosega.

Vi sono metodi per abbattere alberi con lame più corte del

diametro del tronco. Questi metodi aumentano però in

modo considerevole il rischio di contraccolpo.

Movimentazione di un abbattimento mal

riuscito

Taglio di tronchi e rami in tensione

Preparativi:

Giudicare verso quale direzione tende a muoversi la

tensione e dove si trova il punto di rottura (vale a dire il

punto dove si romperebbe se aumentasse la tensione).

Valutare come alleggerire la tensione e se pensate di

riuscirci. In casi più complessi la soluzione migliore è di

rinunciare al taglio e di lavorare con un argano.

In generale:

Mettetevi in modo tale da non essere colpiti dall’albero/

ramo quando si libera dalla tensione.

Eseguire uno o più tagli su o in prossimità del punto di

rottura. I tagli devono essere di profondità tale da liberare

la tensione e ottenere la rottura proprio nel punto di

rottura.

Non tagliare mai completamente un ramo o un tronco

in tensione!

Prevenzione del contraccolpo

Che cos’e il contraccolpo?

Il contraccolpo è un movimento violento che fa

impennarela la motosega e la lama verso l’operatore,

quando la lama incontra un oggetto con la parte superiore

della punta, il settore a rischio di contraccolpo.

Il contraccolpo avviene sempre lungo il piano di taglio

della lama. Di solito il movimento di motosega e lama è

verso l’alto e verso l’operatore. Possono tuttavia

veriﬁcarsi altre situazioni a seconda della posizione della

motosega nel momento in cui il settore a rischio viene a

contatto con un corpo estraneo.

Il contraccolpo può veriﬁcarsi solo quando il settore ”a

rischio” della lama incontra un oggetto.

Taglio di un tronco in sezioni

Vedi istruzioni alla voce Tecnica basilare di taglio.

AVVERTENZA! Sconsigliamo agli

operatori meno esperti di abbattere un

albero con una lama più corta del

diametro del tronco!

AVVERTENZA! Il contraccolpo è un

fenomeno improvviso e violento che fa

impennare motosega, lama e catena

contro l’operatore. Se la catena è in

movimento e colpisce l’operatore può

provocare lesioni anche mortali. È

importante capire come si veriﬁca il

contraccolpo e come sia possibile

evitarlo con una corretta tecnica di

lavoro e un’adeguata prudenza.

MANUTENZIONE

Italian – 247

Generalità

L’utilizzatore può eseguire solo le operazioni di

manutenzione e assistenza descritte in questo manuale

delle istruzioni.

Regolazione del carburatore

Conseguentemente alla legislazione in vigore relativa alla

protezione dell’ambiente e alle emissioni di scarico, la

vostra motosega è dotata di limitatore del movimento

nelle viti di regolazione del carburatore. Questo limita le

possibilità di regolazione ad un massimo di 1/4 giro.

Il vostro prodotto Husqvarna è stato fabbricato e prodotto

in base a norme che permettono di ridurre le emissioni di

scarico dannose.

Funzionamento

• Attraverso l’acceleratore, il carburatore regola il

regime del motore. La miscela aria/benzina avviene

nel carburatore. Tale miscela è regolabile. Per poter

sfruttare al meglio la potenza della macchina, la

regolazione del carburatore deve essere corretta.

• Regolare il carburatore signiﬁca adeguare il motore alle

condizioni climatiche locali, alla benzina disponibile e al

tipo di olio per motori a due tempi utilizzato.

• Il carburatore è dotato di tre viti di regolazione:

- L = Ugello del minimo

- H = Ugello del massimo

- T = Vite di regolazione del minimo

• Con le viti H e L si regola la quantità di benzina che

entra nel carburatore agendo sull’acceleratore.

Avvitando in senso orario la miscela aria/benzina è

più povera (meno carburante), mentre avvitando in

senso antiorario la miscela aria/benzina è più ricca

(più carburante). Una miscela povera signiﬁca un

regime più alto del motore, mentre quella più ricca

comporta un regime più basso.

• La vite T regola la posizione dell’acceleratore al

minimo. Avvitando in senso orario il regime del

minimo si alza, mentre agendo in senso antiorario il

regime di giri del motore al minimo si abbassa.

Regolazione primaria del carburatore e

rodaggio

Il carburatore è messo a punto al collaudo in fabbrica.

Durante le prime 10 ore di esercizio è bene evitare un

regime troppo elevato.

N.B! Se la catena gira con il motore al minimo, girare

la vite T in senso antiorario ﬁno a quando la catena si

ferma.

Regime consigliato con motore al minimo: 2900 giri/min

Regolazione ﬁnale del carburatore

Dopo aver rodato la macchina, procedere alla

regolazione ﬁnale del carburatore. Questa regolazione

andrebbe eseguita solo da personale competente.

Iniziare con l’ugello del minimo L, agire poi sulla vite T ed

inﬁne sull’ugello H.

Cambio del tipo di carburante

Può essere necessaria una nuova messa a punto di

precisione se dopo aver cambiato il tipo di carburante la

motosega si comporta in modo anormale per quanto

riguarda l’avviamento, l’accelerazione, il regime di fuga ecc.

Premesse

• Controllare che il ﬁltro dell’aria sia pulito e il coperchio

del cilindro sia montato. Se il ﬁltro è sporco quando si

registra il carburatore la prossima volta che si pulirà il

ﬁltro la miscela sarà troppo povera. Questo potrebbe

danneggiare gravemente il motore.

• Evitate di regolare gli ugelli L e H oltre il punto di

arresto, questo potrebbe essere causa di danni.

• Mettere in moto secondo le istruzioni di avviamento e

far scaldare il motore per circa 10 minuti.

• Appoggiare la macchina su un fondo piano, con la

lama lontana dall’operatore e in modo che lama e

catena siano perfettamente libere.

Ugello del minimo L

Avvitate l’ugello L in senso orario ﬁno a quando si arresta.

Se il motore ha una cattiva accelerazione o un minimo

irregolare, fate girare l’ugello L in senso antiorario ﬁno al

raggiungimento di una buona accelerazione e di un

minimo soddisfacente.

Regolazione ﬁnale del minimo T

La regolazione del minimo viene eseguita con la vite T. Se

necessario, avvitare la vite T in senso orario e a motore in

moto ﬁno a quando la catena comincia a girare. Svitare

poi in senso antiorario ﬁno a che la catena non si fermi. Il

minimo è correttamente regolato quando il motore gira

IMPORTANTE! Tutta la manutenzione e gli interventi

non previsti nel presente manuale devono essere

eseguiti da personale specializzato (il rivenditore).

1/4

MANUTENZIONE

248 – Italian

regolarmente in ogni posizione e con buon marginale

prima che la catena cominci a girare.

Ugello di massima H

Il motore viene registrato di fabbrica ad un’altitudine

pari al livello del mare. In caso di esercizio ad

altitudini elevate o in condizioni climatiche, di

temperatura e di umidità diverse, può essere

necessario eseguire una lieve regolazione dell’ugello

di alto regime.

N.B! Avvitando eccessivamente l’ugello di alto

regime si può danneggiare il pistone e/o il cilindro.

Durante le prove di fabbrica l’ugello di alto regime viene

impostato di modo che il motore soddisﬁ i regolamenti in

vigore e allo stesso tempo sia in grado di raggiungere

delle prestazioni ottimali. L’ugello di alto regime del

carburatore viene poi bloccato da un limitatore di

movimento in posizione di massimo avvitamento. Il

limitatore limita le possibilità di regolazione ad un

massimo di mezzo giro.

Regolazione corretta del carburatore

Il carburatore è correttamente regolato quando la

macchina accelera senza esitare e la macchina ”zoppica”

appena a pieno gas. Inoltre la catena è ferma al minimo.

Se l’ugello L ha una miscelazione troppo povera, il motore

ha difﬁcoltà di avviamento e accelerazione. Una

regolazione troppo povera dell’ugello H implica meno

potenza, una cattiva accelerazione e/o danni al motore.

Controllo, manutenzione e

servizio dei dispositivi di

sicurezza della motosega

Freno della catena con protezione

anticontraccolpo

Controllo dell’usura del nastro del freno

Pulire il freno e il tamburo della frizione eliminando

segatura, resina e sporco. Lo sporco e l’usura inﬂuiscono

sul funzionamento del freno.

Controllare con regolarità che la fascia frenante abbia

almeno uno spessore di 0,6 mm nel punto di maggiore

usura.

Controllo della protezione anticontraccolpo

Controllare che la protezione sia integra e senza difetti

evidenti, come lesioni del materiale.

Spostare la protezione avanti e indietro per veriﬁcare che

si muova liberamente e che sia ben ancorata nel

coperchio della frizione.

AVVERTENZA! Se il minimo non può

essere regolato in modo da avere la

catena ferma contattare l’ofﬁcina per

l’assistenza. Non usare la motosega

prima di aver eseguito le necessarie

riparazioni.

Osservare! Per l’assistenza e la riparazione della

macchina occorre una formazione speciﬁca. Quanto

detto vale in particolare per i dispositivi di sicurezza

della macchina. Se la macchina non supera anche uno

solo dei seguenti controlli, si raccomanda di rivolgersi al

centro di assistenza.

MANUTENZIONE

Italian – 249

Controllo dell’effetto frenante

Mettere in moto e appoggiare la motosega su una base

stabile. Evitare che la catena venga a contatto con il

terreno o con corpi estranei. Vedi indicazioni alla voce

Avviamento e arresto.

Reggere l’impugnatura con entrambe le mani, secondo

quanto indicato in ﬁgura.

Accelerare al massimo e attivare il freno della catena

girando il polso sinistro verso la protezione

anticontraccolpo. Non lasciare l’impugnatura anteriore.

La catena deve bloccarsi immediatamente.

Fermo del gas

• Controllare che l’acceleratore sia bloccato sul minimo

quando il fermo è in posizione di riposo.

• Premere sul fermo del gas e controllare che ritorni in

posizione di riposo non appena viene rilasciato.

• Controllare che acceleratore e fermo del gas si

muovano liberamente e che le molle di richiamo

funzionino a dovere.

• Mettere in moto e accelerare al massimo. Rilasciare

l’acceleratore e controllare che la catena si fermi e

rimanga ferma. Se la catena si muove con

l’acceleratore al minimo controllare la regolazione del

minimo del carburatore.

Fermo della catena

Controllare che il fermo della catena sia integro e ben

montato nel corpo della motosega.

Sistema di smorzamento delle vibrazioni

Controllare con regolarità che gli smorzatori non siano

deformati o lesi.

Controllare che gli smorzatori siano correttamente

ancorati tra gruppo motore e gruppo impugnature.

Interruttore di arresto

Mettere in moto e controllare che il motore si spenga

portando l’interruttore in posizione di arresto.

MANUTENZIONE

250 – Italian

Marmitta

Non usare mai la macchina se la marmitta è in cattive

condizioni.

Controllare con regolarità che la marmitta sia ben ﬁssa

nella macchina.

La marmitta è dimensionata in modo da diminuire la

rumorosità e per allontanare i gas di scarico

dall’operatore. I gas di scarico sono caldi e possono

contenere scintille, pericolose in presenza di materiale

inﬁammabile.

Dispositivo di avviamento

Sostituzione della cordicella

• Smontare il dispositivo di avviamento togliendo le viti

che lo fermano al blocco motore e sollevarlo.

• Estrarre circa 30 cm di corda e sollevarla nella traccia

sul bordo del disco portacorda. Scaricare la molla

facendo girare lentamente all’indietro il disco.

• Togliere la vite centrale del disco e sollevarlo. Inﬁlare

la nuova cordicella e fermarla al disco. Dare circa 3

giri di corda intorno al disco portacorda. Rimontare il

disco contro la molla in modo che questa sia

agganciata al disco stesso. Montare la vite al centro

del disco. Passare la cordicella attraverso il foro sulla

sede dell’avviamento e nella maniglia. Fare un nodo

all’estremità della corda.

Messa in tensione della molla

• Sollevare la cordicella dal foro sul disco e girare quindi

il disco di circa 2 giri in senso orario.

Osservare! Controllare che il disco portacorda possa

essere fatto girare ancora 1/2 giro con la cordicella

completamente estratta.

AVVERTENZA! La molla di ritorno è in

tensione nella sede del dispositivo di

avviamento e può, procedendo in modo

incauto, causare danni alla persona.

Sostituire la molla di avviamento o la

cordicella con la massima cautela.

Indossare occhiali e guanti protettivi.

MANUTENZIONE

Italian – 251

Sostituzione della molla di ritorno

• Sollevare il disco portacorda. Vedere istruzioni alla

voce Sostituzione di cordicella rotta o usurata. Notare

che la molla di ritorno è in tensione nella sede del

dispositivo di avviamento.

• Smontare la cassetta con la molla di ritorno dal

dispositivo di avviamento.

• Lubriﬁcare la molla di ritorno con olio ﬁne. Montare la

cassetta con la molla di ritorno nel dispositivo di

avviamento. Montare il disco portacorda e tendere la

molla di ritorno.

Montaggio del dispositivo di avviamento

• Rimontare il dispositivo facendo prima passare la

cordicella e poi montando il dispositivo a posto contro

il carter motore. Rilasciare poi lentamente la

cordicella in modo che i ganci facciano presa nel disco

portacorda.

• Rimontare e stringere le viti.

Filtro dell’aria

Pulire regolarmente il ﬁltro dell’aria per evitare :

• Disturbi di carburazione

• Problemi di messa in moto

• Riduzione della potenza sviluppata

• Inutile usura dei componenti del motore

• Consumi più elevati.

• Per smontare il ﬁltro sollevare il coperchio del cilindro.

Al montaggio controllare che il ﬁltro chiuda bene

contro la sua sede. Scuotere o spazzolare il ﬁltro.

Per una pulizia più accurata lavare il ﬁltro in acqua

saponata.

Il ﬁltro non ritorna mai completamente pulito. Pertanto va

sostituito periodicamente con uno nuovo. Un ﬁltro

danneggiato va sostituito immediatamente.

Una motosega HUSQVARNA può venir dotata di ﬁltri

dell’aria di diverso tipo, a seconda dell’ambiente di lavoro,

delle condizioni climatiche, della stagione ecc.

Consigliatevi con il vostro rivenditore.

MANUTENZIONE

252 – Italian

Candela

Lo stato della candela dipende da:

• Carburatore non tarato.

• Miscela carburante/olio non corretta (quantità

eccessiva di olio oppure olio non idoneo).

• Filtro dell’aria ostruito .

Questi fattori causano depositi sull’elettrodo della

candela, e conseguenti disturbi di funzionamento e di

messa in moto.

Se la macchina ha potenza insoddisfacente, difﬁcoltà di

messa in moto o il minimo irregolare, controllare

innanzitutto la candela. Se questa è incrostata, pulirla e

controllare la distanza tra gli elettrodi, che deve essere

0,65 mm. La candela andrebbe cambiata di regola dopo

circa un mese di esercizio o prima se necessario.

Osservare! Usare candele originali o di tipo

raccomandato! Altre candele possono danneggiare

cilindro e pistone. Controllare che la candela sia munita di

dispositivo di soppressione interferenze radio.

Lubriﬁcazione della rotella di

punta

Ingrassare la rotella di punta ad ogni rifornimento. Usare

l’apposito ingrassatore e grasso per cuscinetti di buona

qualità.

Regolazione della pompa dell’olio

La pompa dell’olio è regolabile. La regolazione avviene

girando la vite con un cacciavite. Girando la vite in senso

orario aumenta il ﬂusso dell’olio, girando in senso

antiorario il ﬂusso dell’olio diminuisce.

Il serbatoio dell'olio dovrebbe svuotarsi

contemporaneamente all'esaurimento del carburante.

Ricordare di riempire il serbatoio dell'olio ogni volta che si

rifornisce di carburante la motosega.

Sistema di raffreddamento

La macchina è dotata di sistema di raffreddamento per

mantenere al minimo la temperatura di esercizio.

Il sistema è costituito da:

1 Presa dell’aria nel dispositivo di avviamento.

2 Collettore dell’aria.

3 Alette di ventilazione sul volano.

4 Flange di raffreddamento sul cilindro.

5 Coperchio della frizione

Pulire il sistema di raffreddamento con una spazzola una

volta la settimana, più spesso se necessario. Se il sistema

di raffreddamento è sporco o ostruito provoca il

surriscaldamento della macchina, con conseguenti danni

a cilindro e pistone.

AVVERTENZA! Durante la regolazione il

motore deve essere spento.

Italian – 253

MANUTENZIONE

Schema di manutenzione

Qui di seguito troverete una lista delle operazioni di manutenzione da eseguire sulla macchina. La maggior parte dei

punti è descritta al capitolo Manutenzione.

Manutenzione giornaliera Manutenzione settimanale Manutenzione mensile

Pulire le parti esterne della macchina.

Sulle motoseghe senza marmitta

catalitica, controllare l’impianto di

raffreddamento una volta alla

settimana.

Controllare l’usura del nastro del freno

della catena. Sostituire quando il punto

più usurato presenta uno spessore

inferiore a 0,6 mm.

Controllare che i componenti del

comando del gas funzionino in modo

sicuro (fermo del gas e acceleratore).

Controllare dispositivo di avviamento,

cordicella e molla di ritorno.

Controllare l’usura del centro, della

molla e del tamburo della frizione.

Pulire il freno della catena e

controllarne il funzionamento dal

punto di vista della sicurezza.

Controllare che il fermo della catena

sia integro e sostituire se necessario.

Controllare che gli elementi di

smorzamento delle vibrazioni non

siano danneggiati.

Pulire la candela. Controllare che

l’elettrodo abbia una distanza di 0,65

mm.

Girare la lama giornalmente per

ottenere un’usura uniforme.

Controllare che il foro per la

lubriﬁcazione della lama sia libero.

Pulire la guida della catena. Se la

lama è dotata di ruota di rinvio

terminale, pulirla e lubriﬁcarla.

Limare eventuali irregolarità sui lati

della lama.

Pulire esternamente il carburatore.

Controllare che lama e catena siano

sufﬁcientemente lubriﬁcate.

Pulire o sostituire la retina

parascintille della marmitta.

Controllare il ﬁltro del carburante e il

tubo di alimentazione. Sostituire se

necessario.

Controllare se rivetti e anelli della

catena presentano crepe superﬁciali,

se la catena è rigida oppure se rivetti

e anelli sono usurati in modo

anomalo. Sostituire all’occorrenza.

Pulire la zona del carburatore.

Svuotare e pulire internamente il

serbatoio del carburante.

Afﬁlare la catena e controllarne lo

stato e la tensione. Controllare che la

ruota motrice della catena non sia

particolarmente consumata,

sostituire se necessario.

Pulire il ﬁltro dell’aria. Sostituire se

necessario.

Svuotare e pulire internamente il

serbatoio dell’olio.

Pulire la presa d’aria del dispositivo di

avviamento.

Controllare tutti i cavi e i collegamenti.

Controllare che dadi e viti siano ben

serrati.

Controllare che l’interruttore d’arresto

funzioni.

Controllare che non ci siano perdite di

carburante nel motore, nel serbatoio

o nei ﬂessibili carburante.

Sulle motoseghe con marmitta

catalitica, controllare l’impianto di

raffreddamento una volta al giorno.

Controllare il ﬁltro d'aria e pulirlo se

necessario

254 – Italian

CARATTERISTICHE TECNICHE

Caratteristiche tecniche

Nota 1: Emissione di rumore nell’ambiente misurato come potenza acustica (L

) in base alla direttiva CE 2000/14/CE.

Nota 2: Il livello di pressione acustica equivalente, ai sensi della norma ISO 22868, è calcolato come la quantità di

energia media ponderata dei livelli di pressione acustica a diverse condizioni di esercizio nel rispetto della seguente

ripartizione temporale: 1/3 al minimo, 1/3 a pieno carico, 1/3 al massimo regime.

Nota 3: Il livello di vibrazioni equivalente, ai sensi della norma ISO 22867, è calcolato come la quantità di energia media

ponderata dei livelli di vibrazioni a diverse condizioni di esercizio nel rispetto della seguente ripartizione temporale:

1/3 al minimo, 1/3 a pieno carico, 1/3 al massimo regime.

T425

Motore

Cilindrata, cm

25,4

Alesaggio, mm 34

Corsa, mm 28

Regime del motore al minimo, giri/min 2900

Regime di massima raccomandato, giri/min 12500

Potenza, KW 0,96/9000

Sistema di accensione

Marca del sistema di accensione Ikeda Denso

Tipo dell’accensione CD

Candela NGK BPMR 7A/

Champion RCJ 7Y

Distanza all’elettrodo, mm 0,65

Carburante, lubriﬁcazione

Marca del carburatore Walbro

Tipo di carburatore WT 804

Capacità serbatoio carburante, litri 0,23

Capacità pompa dell’olio a 8500 giri/min, ml/min 3-9

Capacità serbatoio olio, litri 0,16

Tipo di pompa dell’olio Automatico

Peso

Motosega senza lama e catena, a secco, kg 2,99

Emissioni di rumore

(vedere annot. 1)

Livello potenza acustica, misurato dB(A) 109

Livello potenza acustica, garantito L

dB(A) 110

Livelli di rumorosità

(vedi nota 2)

Pressione acustica equivalente all’orecchio dell’operatore,

misurata secondo le vigenti norme internazionali, in dB(A) 96

Livelli di vibrazioni

(vedi nota 3)

Impugnatura anteriore, m/s

6,2

Impugnatura posteriore, m/s

5,9

Lama/catena

Lama di lunghezza standard, pollici/cm 10”/25

Lunghezze raccomandate della lama, pollici/cm 10”/25

Lunghezza di taglio effettiva, pollici/cm

Velocità della catena alla potenza massima, m/secondo 17,1 o 15,2

Partitura, pollici/mm 3/8” /9,52 o 1/4” /6,25

Spessore della maglia di trazione, pollici/mm 0,050/1,3

Numero di denti alla rotella di punta 6 o 8

Italian – 255

CARATTERISTICHE TECNICHE

Combinazioni di lama e catena

Combinazioni omologate CE.

Afﬁlatura della catena e afﬁlatori

Dichiarazione di conformità CE

(Solo per l’Europa)

La Husqvarna AB

, SE-561 82 Huskvarna, Svezia, tel.: +46-36-146500, dichiara con la presente che la motosega

Husqvarna T425

a partire dai numeri di serie del 2008 (l’anno viene evidenziato nel marchio di fabbrica ed è seguito da

un numero di serie) è conforme alle disposizioni della DIRETTIVA DEL CONSIGLIO:

- del 22 giugno 1998 ”sulle macchine”

98/37/CE

, allegato IIA.

- del 15 dicembre 2004 ”sulla compatibilità elettromagnetica”

2004/108/CE

- dell’8 maggio 2000 ”sull’emissione di rumore nell’ambiente”

2000/14/CE

Per informazioni relative alle emissioni di rumore, vedi capitolo Dati tecnici. Sono state applicate le seguenti norme:

CISPR 12:1997, EN ISO 11681-2.

Organo competente: TÜV Rheinland InterCert kft. Certiﬁcato di prodotto - H-1061, Budapest, Paulay Eden, 52 Hungary,

ha eseguito il controllo-tipo CE in base alla direttiva sulle macchine (98/37/CE) articolo 8, punto 2c. I certiﬁcati-tipo CE

in base all’allegato VI, portano i numeri:

U3 2892008 01

La motosega consegnata è conforme all’esemplare sottoposto al controllo-tipo CE.

Huskvarna 21 gennaio 2008

Bengt Frögelius, Responsabile ricerca e sviluppo Motosega

Lama Catena

Lunghezza,

pollici

Partitura,

pollici

Larghezza della

scanalatura, mm

Numero max di denti

sul puntale a rocchetto

Tipo

Lunghezza dei giunti

di azionamento (pz)

10 1/4 1,3 R10 Husqvarna H00 60

10 3/8 1,3 7 T Husqvarna H36 40

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Russian

–

256

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257 – Russian

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ïðåäïðèíßòü ïåðåä èñïîëüçîâàíèåì íîâîé

ìîòîðíîé ïèëû 260

‚àæíàß èíôîðìàöèß 261

‚ñåãäà ðóêîâîäñòâóéòåñü çäðàâûì

ñìûñëîì 261

‘ðåäñòâà çàùèòû îïåðàòîðà 262

“ñòðîéñòâà áåçîïàñíîñòè ìàøèíû 262

èëüíûé àïïàðàò 265

‘Š

îðßäîê ìîíòàæà ïèëüíîãî ïîëîòíà è

öåïè 272

‚ˆ‹ ™…ˆŸ ‘ ’‹ˆ‚Œ

îäãîòîâêà òîïëèâíîé ñìåñè 273

‡àïðàâêà 274

ðàâèëà áåçîïàñíîñòè ïðè çàïðàâêå 275

‡“‘Š ˆ ‘’‚Š

‡àïóñê è îñòàíîâêà 276

Œ…’ä ’›

åðåä êàæäûì ïîëüçîâàíèåì: 278

áùèå ðàáî÷èå èíñòðóêöèè 278

Šàê èçáåæàòü îòäà÷è 286

’…•ˆ—…‘Š… ‘‹“†ˆ‚ˆ…

áùèå ñâåäåíèß 287

åãóëèðîâêà êàðáþðàòîðà 287

ñìîòð, óõîä è îáñëóæèâàíèå çàùèòíûõ

ïðèñïîñîáëåíèé ìîòîðíîé ïèëû 288

ƒëóøèòåëü 290

‘òàðòåð 290

‚îçäóøíûé ôèëüòð 291

‘âå÷à çàæèãàíèß 292

‘ìàçêà çâåçäî÷êè ïèëüíîãî ïîëîòíà. 292

åãóëèðîâêà ìàñëßíîãî íàñîñà 292

‘èñòåìà îõëàæäåíèß 292

ƒðàôèê òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèß 293

’…•ˆ—…‘Šˆ… •Š’…ˆ‘’ˆŠˆ

’åõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè 294

‘îâìåñòèìîñòü ìîäåëåé ïèëüíîãî

ïîëîòíà è öåïè 295

‡àòà÷èâàíèå öåïè ïèëû è øàáëîíû äëß

çàòà÷èâàíèß 295

ƒàðàíòèß …‘ î ñîîòâåòñòâèè 295

Russian – 258

‚‚…„…ˆ…

“âàæàåìûé ïîêóïàòåëü!

Œû ïîçäðàâëßåì âàñ ñ âûáîðîì èíñòðóìåíòà Husqvarna! ”èðìà Husqvarna áåðåò ñâîå íà÷àëî â 1689

ãîäó, êîãäà êîðîëü Šàðë XI ïîñòàíîâèë ñîçäàòü ôàáðèêó ïî èçãîòîâëåíèþ ìóøêåòîâ íà áåðåãó ðå÷êè

Huskvarna. Œåñòî îêîëî ðå÷êè Huskvarna áûëî ðàçóìíûì âûáîðîì, òàê êàê ýíåðãèß òå÷åíèß âîäû

èñïîëüçîâàëàñü â ïðîèçâîäñòâå. ‚ òå÷åíèå áîëåå 300 ëåò ñóùåñòâîâàíèß ôàáðèêè Husqvarna, íà íåé

ïðîèçâîäèëîñü ìíîæåñòâî ðàçëè÷íûõ èçäåëèé, íà÷èíàß îò êàìèíîâ è äî ñîâðåìåííûõ êóõîííûõ

ìàøèí, øâåéíûå ìàøèíêè, âåëîñèïåäû, ìîòîöèêëû è äð. ‚ 1956 áûëà âûïóùåíà ïåðâàß ãàçîíîêîñèëêà

ñ ìîòîðîì, ïîñëå ÷åãî â 1959 ãîäó áûëà âûïóùåíà ïåðâàß ìîòîðíàß ïèëà. ‚ ýòîé îáëàñòè

ïðîèçâîäñòâà äåßòåëüíîñòü Husqvarna îñóùåñòâëßåòñß è ñåãîäíß.

‘åãîäíß Husqvarna ßâëßåòñß îäíèì èç âåäóùèõ â ìèðå ïðîèçâîäèòåëåé èçäåëèé äëß ëåñíûõ è

ñàäîâûõ ðàáîò ñàìîãî âûñîêîãî êà÷åñòâà è ìîùíîñòè. –åëü áèçíåñà çàêëþ÷àåòñß â òîì, ÷òîáû

ðàçðàáàòûâàòü, ïðîèçâîäèòü è ðàñïðîñòðàíßòü íà ðûíêå èçäåëèß ñ ìîòîðíûì ïðèâîäîì äëß ðàáîòû

â ëåñó è â ñàäó, à òàêæå â ñòðîèòåëüñòâå è â ïðîìûøëåííîì êîìïëåêñå. ”èðìà Husqvarna òàêæå

ñòðåìèòñß áûòü âïåðåäè â ýðãîíîìèêå, óäîáñòâå ïîëüçîâàíèß, áåçîïàñíîñòè è ýêîëîãèè, è ïî ýòîé

ïðè÷èíå áûëî ðàçðàáîòàíî ìíîãî ðàçëè÷íûõ ôóíêöèé, êîòîðûå óëó÷øàþò ïðîäóêöèþ â ýòèõ

îáëàñòßõ.

Œû óáåæäåíû â òîì, ÷òî ‚û ïî äîñòîèíñòâó îöåíèòå êà÷åñòâî íàøåãî èçäåëèß è ìîùíîñòü è

îñòàíåòåñü äîâîëüíûì èì íà ïðîòßæåíèè äëèòåëüíîãî âðåìåíè. ðèîáðåòåíèå êàêîãî-ëèáî èç

íàøèõ èçäåëèé, äàåò ‚àì äîñòóï ê ïðîôåññèîíàëüíîé ïîìîùè ïî åãî ðåìîíòó è îáñëóæèâàíèþ, åñëè

â ýòîì âñå-òàêè âîçíèêíåò íåîáõîäèìîñòü. …ñëè ìàøèíà áûëà ïðèîáðåòåíà íå â îäíîì èç íàøèõ

ñïåöèàëèçèðîâàííûõ ìàãàçèíîâ, óçíàéòå â áëèæàéøåé ñåðâèñíîé ìàñòåðñêîé.

àäååìñß, ÷òî ‚û îñòàíåòåñü äîâîëüíû ‚àøåé ìàøèíîé, è ÷òî îíà áóäåò ‚àøèì ñïóòíèêîì íà äîëãîå

âðåìß. îìíèòå î òîì, ÷òî íàñòîßùåå ðóêîâîäñòâî ßâëßåòñß öåííûì äîêóìåíòîì. ‚ûïîëíßß

òðåáîâàíèß èíñòðóêöèè (ïîëüçîâàíèå, ñåðâèñ, îáñëóæèâàíèå è ò.ä.) ‚û çíà÷èòåëüíî ïðîäëèòå ñðîê

ñëóæáû ìàøèíû è ïîäíèìèòå åå âòîðè÷íóþ ñòîèìîñòü. Šîãäà ‚û áóäåòå ïðîäàâàòü ‚àøó ìàøèíó, íå

çàáóäüòå ïåðåäàòü èíñòðóêöèþ íîâîìó âëàäåëüöó.

‘ïàñèáî çà òî, ÷òî ‚û ïîëüçóåòåñü èíñòðóìåíòîì Husqvarna!

Husqvarna AB ïîñòîßííî ðàáîòàåò íàä ðàçðàáîòêîé ñâîèõ èçäåëèé è ïîýòîìó îñòàâëßåò çà ñîáîé

ïðàâî íà âíåñåíèå èçìåíåíèé â ôîðìó è âíåøíèé âèä áåç ïðåäâàðèòåëüíûõ ïðåäóïðåæäåíèé.

259 – Russian

—’ …‘’œ —’?

—òî åñòü ÷òî íà ìîòîðíîé ïèëå?

1 Šðûøêà ôèëüòðà

2 ‚èíòû ðåãóëèðîâêè êàðáþðàòîðà

3 ‘òàðòåð

4 ’îïëèâíûé áàê

5 àê ïîä ìàñëî äëß ñìàçêè öåïè

6 ‡àæèãàíèå; ïîäñîñ:

7 ‡óá÷àòûé óïîð

8 óêîßòêà îõðàíû ïðîòèâ îòäà÷å

9 ˆíôîðìàöèîííàß è ïðåäóïðåæäàþùàß

íàêëåéêà

10 ó÷êà îñòàíîâêè

11 ’îïëèâíûé íàñîñ

12 ‚åðõíßß ðó÷êà

13 òâåðñòèå êðåïëåíèß ðåìíß áåçîïàñíîñòè

14 Šðûøêà ñâå÷è çàæèãàíèß

15 ó÷êà ñòàðòåðà

16 åðåäíßß ðó÷êà

17 åãóëèðîâî÷íûé âèíò, ìàñëßíûé íàñîñ

18 û÷àã áëîêèðîâêè êóðêà ãàçà

19 Šóðîê ãàçà

20 îëîòíî ïèëüíîé øèíû

21 èëüíàß öåïü

22 àïðàâëßþùàß çâåçäî÷êà

23 “ëîâèòåëü öåïè

24 ‚èíò ìåõàíèçìà íàòßæåíèß öåïè

25 ’àáëè÷êà ñ îáîçíà÷åíèåì èçäåëèß è

ñåðèéíîãî íîìåðà

26 Šðûøêà ìóôòû ñöåïëåíèß ñ âñòðîåííûì

òîðìîçîì öåïè.

27 ƒëóøèòåëü

28 ‡àùèòíûé ÷åõîë ïèëüíîãî ïîëîòíà

29 “íèâåðñàëüíûé êëþ÷

30 óêîâîäñòâî ïî ýêñïëóàòàöèè

™ˆ… …„ˆ‘ˆŸ  …‡‘‘’ˆ

Russian

–

260

„åéñòâèß, êîòîðûå

íåîáõîäèìî ïðåäïðèíßòü

ïåðåä èñïîëüçîâàíèåì íîâîé

ìîòîðíîé ïèëû

•

‚íèìàòåëüíî ïðî÷èòàéòå èíñòðóêöèþ.

•

ðîâåðüòå óñòàíîâêó ïèëüíîãî àïïàðàòà è

ðåãóëèðîâêó. ‘ì. óêàçàíèß â ðàçäåëå ‘áîðêà.

•

‡àïðàâüòå è çàïóñòèòå ìîòîðíóþ ïèëó. ‘ì.

óêàçàíèß â ðàçäåëàõ áðàùåíèå ñ òîïëèâîì

è ‡àïóñê è îñòàíîâêà.

•

å ïîëüçîâàòüñß ìîòîðíîé ïèëîé ïîêà íà

öåïü íå ïîïàäåò äîñòàòî÷íîå êîëè÷åñòâî

ìàñëà. ‘ì. óêàçàíèß â ðàçäåëå ‘ìàçêà

ðåæóùåãî îáîðóäîâàíèß.

•

ðîäîëæèòåëüíîå âîçäåéñòâèå øóìà äàåò

íåèçëå÷èìîå óõóäøåíèå ñëóõà. ‚ñåãäà

ïîëüçóéòåñü, ïîýòîìó, ñïåöèàëüíûìè

íàóøíèêàìè.

…„“…†„…ˆ…! è ïðè êàêèõ

îáñòîßòåëüñòâàõ íå äîïóñêàåòñß

âíåñåíèå èçìåíåíèé â

ïåðâîíà÷àëüíóþ êîíñòðóêöèþ

ìàøèíû áåç ðàçðåøåíèß

èçãîòîâèòåëß. îëüçóéòåñü òîëüêî

îðèãèíàëüíûìè çàï÷àñòßìè.

‚íåñåíèå íåðàçðåøåííûõ èçìåíåíèé

è/èëè èñïîëüçîâàíèå íåðàçðåøåííûõ

ïðèñïîñîáëåíèé ìîæåò ïðèâåñòè ê

ñåðüåçíîé òðàâìå èëè äàæå ê

ñìåðòåëüíîìó èñõîäó äëß îïåðàòîðà

èëè äðóãèõ ëèö.

…„“…†„…ˆ…! ðè

íåïðàâèëüíîì èëè íåáðåæíîì

èñïîëüçîâàíèè ìîòîðíîé ïèëû, îíà

ìîæåò áûòü îïàñíûì èíñòðóìåíòîì,

êîòîðûé ìîæåò ïðèâåñòè ê

ñåðüåçíûì, è äàæå ê îïàñíûì äëß

æèçíè òðàâìàì. îýòîìó íåîáõîäèìî

âíèìàòåëüíî ïðî÷èòàòü è ïîëíîñòüþ

ïîíßòü äàííóþ èíñòðóêöèþ.

…„“…†„…ˆ…! ‚ ãëóøèòåëå

åñòü õèìèêàòû, êîòîðûå ìîãóò

âûçûâàòü ðàêîâûå çàáîëåâàíèß.

ˆçáåãàéòå êîíòàêòà ñ ýòèìè

ýëåìåíòàìè â ñëó÷àå ïîâðåæäåíèß

ãëóøèòåëß.

…„“…†„…ˆ…!

ðîäîëæèòåëüíîå âäûõàíèå

âûõëîïíûõ ãàçîâ äâèãàòåëß

èñïàðåíèé öåïíîãî ìàñëà è

äðåâåñíîé ïûëè îïàñíî äëß

çäîðîâüß.

…„“…†„…ˆ…! ‘èñòåìà

çàæèãàíèß ìàøèíû âî âðåìß ðàáîòû

ñîçäàåò ýëåêòðîìàãíèòíîå ïîëå. ‚

îïðåäåëåííûõ îáñòîßòåëüñòâàõ ýòî

ïîëå ìîæåò ñîçäàâàòü ïîìåõè äëß

ýëåêòðîííîãî ñòèìóëßòîðà ñåðäöà.

—òîáû èçáåæàòü ðèñêà ñåðüåçíîãî

ïîâðåæäåíèß èëè ñìåðòè, ëèöàì ñ

ýëåêòðîííûìè ñòèìóëßòîðàìè

ñåðäöà ðåêîìåíäóåòñß

ïðîêîíñóëüòèðîâàòüñß ñ âðà÷îì è

èçãîòîâèòåëåì ñòèìóëßòîðà, ïðåæäå

÷åì ïðèñòóïàòü ê ðàáîòå ñ ýòîé

ìàøèíîé.

™ˆ… …„ˆ‘ˆŸ  …‡‘‘’ˆ

261 – Russian

‚àæíàß èíôîðìàöèß ‚ñåãäà ðóêîâîäñòâóéòåñü

çäðàâûì ñìûñëîì

åâîçìîæíî ïðåäâèäåòü âñå âîçìîæíûå

ñèòóàöèè, â êîòîðûõ ‚û ìîæåòå îêàçàòüñß,

ïîëüçóßñü ìîòîðíîé ïèëîé. óäüòå âñåãäà

îñòîðîæíû è ðóêîâîäñòâóéòåñü çäðàâûì

ñìûñëîì. ˆçáåãàéòå ñèòóàöèé, äëß êîòîðûõ ïî

‚àøåìó ìíåíèþ, óðîâåíü ‚àøåé êâàëèôèêàöèè

íåäîñòàòî÷åí. …ñëè ‚û, ïðî÷èòàâ ýòî

ðóêîâîäñòâî, âñ¸ åùå ÷óâñòâóåòå ñåáß

íåóâåðåííûìè â îòíîøåíèè ìåòîäà ðàáîòû,

îáðàòèòåñü çà ñîâåòîì ê ñïåöèàëèñòó, ïðåæäå,

÷åì ‚û áóäåòå ïðîäîëæàòü ðàáîòó.

áðàùàéòåñü âñåãäà ê ‚àøåìó äèëåðó èëè ê íàì,

åñëè ó ‚àñ åñòü âîïðîñû ïî îáðàùåíèþ ñ

ìîòîðíîé ïèëîé. Œû âñåãäà áóäåò ðàäû ïîìî÷ü è

äàòü ‚àì ñîâåò ïî òîìó, êàê ‚û ìîæåòå

ïîëüçîâàòüñß ‚àøåé ìîòîðíîé ïèëîé ëó÷øå è

áåçîïàñíåå. Œû ñîâåòóåì ‚àì ïðîéòè

ïîäãîòîâèòåëüíûé êóðñ ïî ïîëüçîâàíèþ

ìîòîðíîé ïèëîé. ‚àø äèëåð, øêîëà ïî óõîäó çà

ëåñîì èëè áèáëèîòåêà ìîãóò ïðåäëîæèòü ‚àì

ìàòåðèàë è òî êàêèå åñòü äëß ýòîãî êóðñû.

îñòîßííî ïðîâîäèòñß ðàáîòà ïî óëó÷øåíèþ

êîíñòðóêöèè è òåõíîëîãèè - óëó÷øåíèß,

êîòîðûå óâåëè÷èâàþò áåçîïàñíîñòü è

ýôôåêòèâíîñòü. îñåùàéòå ‚àøåãî äèëåðà

ðåãóëßðíî, ÷òîáû ‚û áûëè â êóðñå äåëà, êàêóþ

ïîëüçó ‚û ìîæåòå èçâëå÷ü èç íîâûõ ôóíêöèé,

ââîäèìûõ â ïðîèçâîäñòâî.

‚†!

Œàøèíà ïðåäíàçíà÷åíà òîëüêî äëß ïèëåíèß

äåðåâà.

îëüçóéòåñü òîëüêî òåìè ñî÷åòàíèßìè

ïèëüíîé øèíû/öåïè, êîòîðûå ìû ðåêîìåíäóåì

â ãëàâå ’åõíè÷åñêèå äàííûå.

èêîãäà íå ðàáîòàéòå ñ ìàøèíîé åñëè ‚û

óñòàëè, âûïèëè àëêîãîëü, èëè ïðèíèìàåòå

ëåêàðñòâà, êîòîðûå ìîãóò îêàçûâàòü âëèßíèå

íà çðåíèå, ðåàêöèþ èëè êîîðäèíàöèþ.

îëüçóéòåñü îáîðóäîâàíèåì äëß çàùèòû

ëþäåé. ‘ì. ðàçäåë ‡àùèòíîå îáîðóäîâàíèå.

èêîãäà íå ìîäèôèöèðóéòå ìàøèíó

íàñòîëüêî, ÷òîáû å¸ êîíñòðóêöèß áîëüøå íå

ñîîòâåòñòâîâàëà îðèãèíàëüíîìó èñïîëíåíèþ,

è íå ïîëüçóéòåñü åé, åñëè ‚û ïîäîçðåâàåòå,

÷òî îíà áûëà ìîäèôèöèðîâàíà äðóãèìè.

èêîãäà íå èñïîëüçóéòå äåôåêòíóþ ìàøèíó.

ðîâîäèòå ðåãóëßðíûå îñìîòðû, óõîä è

îáñëóæèâàíèå â ñîîòâåòñòâèè ñ äàííûì

ðóêîâîäñòâîì. åêîòîðûå îïåðàöèè ïî óõîäó è

îáñëóæèâàíèþ âûïîëíßþòñß òîëüêî

ïîäãîäîâëåííûìè ñïåöèàëèñòàìè. ‘ì. ðàçäåë

“õîä.

èêîãäà íå ïðèìåíßéòå äîïîëíèòåëüíîå

îáîðóäîâàíèå îòëè÷íîå îò ðåêîìåíäîâàííîãî

â äàííîì ðóêîâîäñòâå. ‘ì. àçäåë åæóùåå

îáîðóäîâàíèå è ’åõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè.

áðàòèòå âíèìàíèå! îëüçóéòåñü âñåãäà

çàùèòíûìè î÷êàìè èëè ìàñêîé, ÷òîáû

óìåíüøèòü ðèñê òðàâìû îòáðàñûâàåìûìè

ïðåäìåòàìè. Œîòîðíàß ïèëà ìîæåò

îòáðàñûâàòü òàêèå ïðåäìåòû, êàê îïèëêè,

ìàëåíüêèå ÷àñòèöû äåðåâà è ò.ä. ñ áîëüøèì

óñèëèåì. òî ìîæåò ïðèâåñòè ê ñåðüåçíûì

òðàâìàì, îñîáåííî ãëàç.

…„“…†„…ˆ…! àáîòà

äâèãàòåëß â çàêðûòîì èëè â ïëîõî

ïðîâåòðèâàåìîì ïîìåùåíèè ìîæåò

ïðèâåñòè ê ñìåðòåëüíîìó èñõîäó îò

óäóøåíèß èëè çàðàæåíèß óãàðíûì

ãàçîì.

…„“…†„…ˆ…! åïðàâèëüíîå

ðåæóùåå îáîðóäîâàíèå èëè

íåïðàâèëüíîå ñî÷åòàíèå ïèëüíîé

øèíû/öåïè óâåëè÷èâàåò ðèñê îòäà÷è!

îëüçóéòåñü òîëüêî ñî÷åòàíèåì

ïèëüíîé øèíû/öåïè, êîòîðîå ìû

ðåêîìåíäóåì, è âûïîëíßéòå

óêàçàíèß èíñòðóêöèè. ‘ì. óêàçàíèß

ïîä çàãîëîâêîì ’åõíè÷åñêèå

äàííûå.

™ˆ… …„ˆ‘ˆŸ  …‡‘‘’ˆ

Russian

–

262

‘ðåäñòâà çàùèòû îïåðàòîðà

•

‘ïåöèàëüíûé çàùèòíûé øëåì

•

‡àùèòíûå íàóøíèêè

•

‡àùèòíûå î÷êè èëè ñåò÷àòóþ ìàñêó

•

‘ïåöèàëüíûå ïåð÷àòêè ñ çàùèòîé îò ïîðåçà

•

ðþêè ñ çàùèòîé îò ïîðåçà ïèëîé

•

‘àïîãè ñ ïðåäîõðàíåíèåì îò ïîðåçà öåïüþ ñ

ìåòàëëè÷åñêîé âñòàâêîé è íåñêîëüçßùåé

ïîäîøâîé.

•

‚ñåãäà èìåéòå ïðè ñåáå àïòå÷êó äëß

îêàçàíèß ïåðâîé ìåäèöèíñêîé ïîìîùè.

•

ãíåòóøèòåëü ñ ëîïàòîé

‚ îáùåì ñëó÷àå îäåæäà äîëæíà áûòü ïëîòíî

ïîäîãíàíà è â òî æå âðåìß íå ñòåñíßòü ñâîáîäû

äâèæåíèß.

òà öåïíàß ïèëà ñ âåðõíåé ðó÷êîé ñïåöèàëüíî

ïðåäíàçíà÷åíà äëß îìîëîæåíèß äåðåâüåâ è

ïðî÷èõ âèäîâ óõîäà çà äåðåâüßìè. ˆç-çà îñîáîé

êîìïàêòíîé êîíñòðóêöèè (ðó÷êè ïèëû

ðàñïîëîæåíû áëèçêî äðóã îò äðóãà) ïðè ðàáîòå ñ

ïèëîé òðåáóåòñß ïîñòîßííûé êîíòðîëü. î ýòîé

ïðè÷èíå òàêèå öåïíûå ïèëû äîëæíû

èñïîëüçîâàòüñß òîëüêî ëèöàìè, ïðîøåäøèìè

ñïåöèàëüíóþ ïîäãîòîâêó ïî òåõíîëîãèè

âûïîëíåíèß ïîäîáíûõ ðàáîò, ñ ïðèìåíåíèåì

äîñòàòî÷íîãî êîëè÷åñòâà çàùèòíûõ ñðåäñòâ

(ïîäúåìíàß áàäüß, âåðåâêè, ðåìíè áåçîïàñíîñòè).

„ëß âñåõ òèïîâ íàçåìíîãî ïèëåíèß

ðåêîìåíäóåòñß ïðèìåíßòü îáû÷íûå öåïíûå ïèëû

(ñ áîëåå øèðîêî ðàññòàâëåííûìè ðó÷êàìè).

“ñòðîéñòâà áåçîïàñíîñòè

ìàøèíû

‚ ýòîì ðàçäåëå ïîßñíßåòñß, ÷òî îòíîñèòñß ê

óñòðîéñòâàì áåçîïàñíîñòè ìàøèíû è èõ

ôóíêöèè. “êàçàíèß ïî ïðîâåðêå è îáñëóæèâàíèþ

ïðèâåäåíû â ðàçäåëå ðîâåðêà, îáñëóæèâàíèå è

ñåðâèñ óñòðîéñòâ áåçîïàñíîñòè ìîòîðíîé ïèëû.

‘ì. óêàçàíèß â ðàçäåëå —òî åñòü ÷òî?, ãäå ‚û

íàéäåòå ðàñïîëîæåíèå ýòèõ óñòðîéñòâ íà

ìàøèíå.

‘ðîê ñëóæáû ìàøèíû ìîæåò áûòü óêîðî÷åí è

ðèñê àâàðèè óâåëè÷åí, åñëè îáñëóæèâàíèå

ìàøèíû íå âûïîëíßåòñß ïðàâèëüíûì îáðàçîì è

åñëè ñåðâèñ è/èëè ðåìîíò íå áûëè âûïîëíåíû

ïðîôåññèîíàëüíî. …ñëè âàì òðåáóåòñß

äîïîëíèòåëüíàß èíôîðìàöèß, îáðàòèòåñü â

áëèæàéøóþ ìàñòåðñêóþ ïî îáñëóæèâàíèþ.

…„“…†„…ˆ…! îëüøèíñòâî

íåñ÷àñòíûõ ñëó÷àåâ ñ öåïíîé ïèëîé

ïðîèñõîäèò ïðè ñîïðèêîñíîâåíèè

÷åëîâåêà ñ äâèæóùåéñß öåïüþ. ‚î

âðåìß ðàáîòû ñ ìàøèíîé âû äîëæíû

èñïîëüçîâàòü ñïåöèàëüíûå

îäîáðåííûå ñðåäñòâà çàùèòû.

ˆíäèâèäóàëüíûå ñðåäñòâà çàùèòû íå

ìîãóò ïîëíîñòüþ èñêëþ÷èòü ðèñê

ïîëó÷åíèß òðàâìû, íî ïðè íåñ÷àñòíîì

ñëó÷àå îíè ñíèæàþò òßæåñòü òðàâìû.

áðàùàéòåñü çà ïîìîùüþ ê äèëåðó

ïðè âûáîðå îáîðóäîâàíèß.

‚ˆŒˆ…! èêîãäà íå ïîëüçóéòåñü ìîòîðíîé

ïèëîé, äåðæà å â îäíîé ðóêå. äíîé ðóêîé

ìîòîðíàß ïèëà êîíòðîëèðóåòñß íå äîñòàòî÷íî

íàäåæíî; âû ìîæåòå ïîðàíèòü ñåáß ïèëîé. “

âàñ âñåãäà äîëæåí áûòü õîðîøèé óõâàò ðó÷êè

îáîèìè ðóêàìè.

‚†! ˆñêðû ìîãóò èñõîäèòü îò ãëóøèòåëß,

ïèëüíîé øèíû è öåïè, èëè îò äðóãîãî èñòî÷íèêà.

ˆìåéòå âñåãäà èíñòðóìåíò äëß ïîæàðîòóøåíèß

íà ñëó÷àé, åñëè îí ìîæåò ‚àì ïîíàäîáèòüñß.

’åì ñàìûì ‚û áóäåòå ñîäåéñòâîâàòü

ïðåäîòâðàùåíèþ ëåñíûõ ïîæàðîâ.

…„“…†„…ˆ…! àáîòà ñ

ïîäúåìîì íà äåðåâî òðåáóåò îñîáûõ

íàâûêîâ è çíàíèß òåõíèêè ïèëåíèß,

ñîáëþäåíèå êîòîðîé îáßçàòåëüíî âî

èçáåæàíèå ïîâûøåíèß ðèñêà ëè÷íîé

áåçîïàñíîñòè. îäîáíûå âèäû

ðàáîòû íå äîëæåí âûïîëíßòü

÷åëîâåê áåç ïðîôåññèîíàëüíîé

ïîäãîòîâêè, âêëþ÷àþùåé èçó÷åíèå

òåõíèêè áåçîïàñíîñòè è îáðàùåíèß ñ

âåðõîëàçíûì îáîðóäîâàíèåì:

îñíàñòêîé, âåðåâêàìè,

ñòðàõîâî÷íûìè ðåìíßìè,

ìîíòàæíûìè êîãòßìè, êðþêàìè,

êàðàáèíàìè è äð.

…„“…†„…ˆ…! èêîãäà íå

ïîëüçóéòåñü ìàøèíîé ñ ïîâðåæäåííûì

óñòðîéñòâîì áåçîïàñíîñòè.

“ñòðîéñòâî áåçîïàñíîñòè ñëåäóåò

ïðîâåðßòü è îáñëóæèâàòü. ‘ì.

óêàçàíèß â ðàçäåëå ðîâåðêà,

îáñëóæèâàíèå è ñåðâèñ óñòðîéñòâà

áåçîïàñíîñòè ìîòîðíîé ïèëû. …ñëè

‚àøà ìàøèíà íå â ñîñòîßíèè

âûäåðæàòü âñå ïðîâåðêè, îáðàùàéòåñü

â ìàñòåðñêóþ äëß ðåìîíòà.

™ˆ… …„ˆ‘ˆŸ  …‡‘‘’ˆ

263 – Russian

’îðìîç öåïè è ðóêîßòêà îõðàíû

ïðîòèâ îòäà÷å

‚àøà ìîòîðíàß ïèëà îñíàùåíà òîðìîçîì öåïè,

ñêîíñòðóèðîâàííûì äëß îñòàíîâêè öåïè ïèëû

ïðè îòäà÷å. ’îðìîç öåïè ñíèæàåò ðèñê

íåñ÷àñòíûõ ñëó÷àåâ, íî ïðåäîòâðàòèòü èõ

ìîæåòå òîëüêî ‚û, êàê ïîëüçîâàòåëü.

óäüòå âíèìàòåëüíû ïðè ðàáîòå è ñëåäèòå,

÷òîáû çîíà îòäà÷è ïèëüíîãî ïîëîòíà íå

êàñàëàñü íèêàêèõ îáúåêòîâ.

•

’îðìîç öåïè () âêëþ÷àåòñß âðó÷íóþ (ëåâîé

ðó÷êîé) èëè ïîä âîçäåéñòâèåì èíåðöèè.

•

’îðìîç ñðàáàòûâàåò, êîãäà ðóêîßòêà îõðàíû

ïðîòèâ îòäà÷å (‚) ñäâèãàåòñß âïåðåä.

•

„àííîå äâèæåíèå ïðèâîäèò â äåéñòâèå

ïðóæèííûé ìåõàíèçì, êîòîðûé çàæèìàåò

ëåíòó òîðìîçà (‘) âîêðóã ïðèâîäà öåïè („)

(áàðàáàíà ìóôòû ñöåïëåíèß).

•

óêîßòêà îõðàíû ïðîòèâ îòäà÷å

ïðåäíàçíà÷åíà íå òîëüêî äëß ïðèâåäåíèß â

äåéñòâèå òîðìîçà öåïè. „ðóãîå åå âàæíîå

ñâîéñòâî çàêëþ÷àåòñß â òîì, ÷òî îíà íå

äîïóñêàåò ïîïàäàíèß ëåâîé ðóêè íà öåïü ïðè

ñîñêàëüçûâàíèè ñ ïåðåäíåé ðó÷êè.

•

’îðìîç öåïè äîëæåí áûòü âêëþ÷åí ïðè

çàïóñêå ìîòîðíîé ïèëû, ÷òîáû íå äîïóñòèòü

âðàùåíèß öåïè.

•

îëüçóéòåñü òîðìîçîì öåïè êàê

Óñòîßíî÷íûì òîðìîçîìÓ ïðè çàïóñêå è ïðè

ìàëûõ ïåðåõîäàõ ñ îäíîãî ìåñòà íà äðóãîå,

÷òîáû èçáåæàòü íåñ÷àñòíûõ ñëó÷àåâ, êîãäà

ïîëüçîâàòåëü èëè êàêîé-ëèáî ïðåäìåò â

îêðóæåíèè ìîæåò îêàçàòüñß ñ äâèæóùåéñß

öåïüþ ïèëû.

•

„ëß ðàçáëîêèðîâêè òîðìîçà ñäâèíüòå

îõðàíó ïðîòèâ îòäà÷å íàçàä, ïî íàïðàâëåíèþ

ê ïåðåäíåé ðó÷êå.

•

’îë÷îê ïðè îòäà÷å ìîæåò áûòü

ìîëíèåíîñíûì è î÷åíü ñèëüíûì. ‚

áîëüøèíñòâå ñëó÷àåâ îòäà÷à ìàëåíüêàß è

òîðìîç öåïè ñðàáàòûâàåò íå âñåãäà. …ñëè

ýòî ïðîèñõîäèò, âû äîëæíû êðåïêî äåðæàòü

ìîòîðíóþ ïèëó è íå äàòü åé âûðâàòüñß èç

ðóê.

•

‘ïîñîá ñðàáàòûâàíèß òîðìîçà ïèëüíîé öåïè,

âðó÷íóþ èëè àâòîìàòè÷åñêè, çàâèñèò îò

ñèëû îòäà÷è è ïîëîæåíèß ìîòîðíîé ïèëû ïî

îòíîøåíèþ ê îáúåêòó, êîòîðîãî êîñíóëîñü

ïèëüíîå ïîëîòíî ñâîåé çîíîé îòäà÷è.

ðè ñèëüíîé îòäà÷å, è êîãäà ñåêòîð îòäà÷è

øèíû ïèëû íàõîäèòñß íà ìàêñèìàëüíîì

îòäàëåííîì ðàññòîßíèè îò ïîëüçîâàòåëß, òî

òîðìîç öåïè ïèëû ìîæåò âêëþ÷àòüñß

™ˆ… …„ˆ‘ˆŸ  …‡‘‘’ˆ

Russian

–

264

ïðîòèâîâåñîì öåïè ïèëû (èíåðöèß) â

íàïðàâëåíèè îòäà÷è.

…ñëè óäàð îòäà÷è íå î÷åíü ñèëüíûé è/èëè

çîíà îòäà÷è ïîëîòíà íåäàëåêî îò âàñ,

òîðìîç öåïè ñðàáàòûâàåò âðó÷íóþ

äâèæåíèåì ëåâîé ðóêè.

•

ðè ïàäåíèè, ëåâàß ðóêà íàõîäèòñß â

ïîëîæåíèè, êîãäà îíà íå â ñîñòîßíèè

âêëþ÷èòü òîðìîç öåïè. òîò òèï çàõâàòà, ò.å.

êîãäà ëåâàß ðóêà íàõîäèòñß â ïîëîæåíèè,

êîãäà îíà íå â ñîñòîßíèè îêàçàòü âëèßíèå

íà äâèæåíèå ùèòà îòäà÷è, òîðìîç öåïè

ìîæåò áûòü âêëþ÷åí òîëüêî ïîä

âîçäåéñòâèåì èíåðöèè.

‚êëþ÷àåò ëè ìîß ðóêà òîðìîç öåïè

âñåãäà ïðè îòäà÷å?

åò. äëß ïåðåìåùåíèß ùèòà îòäà÷è âïåðåä,

íåîáõîäèìî îïðåäåëåííîå óñèëèå. …ñëè ‚àøà

ðóêà áóäåò ëèøü ñëåãêà êàñàòüñß ùèòà îòäà÷è

èëè ñîñêîëüçíåò íà íåãî, òî óñèëèå ìîæåò áûòü

íåäîñòàòî÷íî ñèëüíûì äëß âêëþ÷åíèß òîðìîçà

ïèëû. ‚û äîëæíû äåðæàòü ìîòîðíóþ ïèëó

óñòîé÷èâûì çàõâàòîì âî âðåìß ðàáîòû. …ñëè ‚û

áóäåò ýòî äåëàòü è ïðîèçîéäåò îòäà÷à, ‚û

ñêîðåå âñåãî íèêîãäà íå îòïóñòèòå ðóêó ñ

ïåðåäíåé ðó÷êè è íå âêëþ÷èòå òîðìîç ïèëû,

èëè, òîðìîç ïèëû áóäåò âêëþ÷åí ëèøü êîãäà

ïèëà óñïååò ïîâåðíóòüñß íà äîñòàòî÷íîå

ðàññòîßíèå. ‚ òàêîé ñèòóàöèè òîðìîç öåïè

âîçìîæíî íå óñïååò îñòàíîâèòü öåïü äî òîãî,

êîãäà îíà ïðèêîñíåòñß ê ‚àì.

‚ñòðå÷àþòñß òàêæå ðàáî÷èå ïîëîæåíèß, â

êîòîðûõ ‚àøà ðóêà áóäåò íå â ñîñòîßíèè

äîñòàòü äî ùèòà îòäà÷è, ÷òîáû âêëþ÷èòü

òîðìîç öåïè; íàïðèìåð, êîãäà ïèëà

óäåðæèâàåòñß â ïîëîæåíèè âàëêè.

ðîèñõîäèò ëè âêëþ÷åíèå òîðìîçà

öåïè èíåðöèåé âñåãäà ïðè îòäà÷å?

åò. ‚î-ïåðâûõ ‚àø òîðìîç äîëæåí

ôóíêöèîíèðîâàòü. ‚î-âòîðûõ, îòäà÷à äîëæíà

áûòü äîñòàòî÷íî ñèëüíîé äëß âêëþ÷åíèß

ñòîßíî÷íîãî òîðìîçà. …ñëè òîðìîç öåïè áûë

÷ðåçìåðíî ÷óâñòâèòåëüíûì, òî îí âêëþ÷àëñß áû

âñåãäà, ÷òî íå äàâàëî áû âîçìîæíîñòè ðàáîòàòü.

‚ ñîñòîßíèè ëè òîðìîç öåïè âñåãäà

çàùèòèòü ìåíß îò òðàâìû ïðè

îòäà÷å?

åò. ‚î-ïåðâûõ, òîðìîç äîëæåí ôóíêöèîíèðîâàòü,

÷òîáû îí áûë â ñîñòîßíèè ïðåäîñòàâèòü

íåîáõîäèìóþ çàùèòó. ‚î-âòîðûõ, îí äîëæåí

âêëþ÷àòüñß òàê, êàê ýòî îïèñàíî âûøå, ÷òîáû îí

ñìîã îñòàíîâèòü öåïü ïèëû ïðè îòäà÷å. ‚-òðåòüèõ,

òîðìîç öåïè ìîæåò áûòü è âêëþ÷åí, íî åñëè øèíà

ïèëû íàõîäèòñß î÷åíü áëèçêî ê ‚àì, òî òîðìîç

âîçìîæíî íå óñïååò çàòîðìîçèòü è îñòàíîâèòü

öåïü äî òîãî, êàê îíà ê ‚àì ïðèêîñíåòñß.

’îëüêî ‚û ñàìè è ïðàâèëüíûé ìåòîä ðàáîòû

ìîæåò èñêëþ÷èòü îòäà÷ó è ýòè ðèñêè.

û÷àã áëîêèðîâêè êóðêà ãàçà

ëîêèðàòîð ðó÷êè ãàçà ñêîíñòðóèðîâàí äëß

ïðåäóïðåæäåíèß íåïðîèçâîëüíîãî âîçäåéñòâèß

íà ðó÷êó ãàçà. ðè íàæàòèè íà áëîêèðàòîð () â

ðó÷êå (= êîãäà ‚û äåðæèòå ðó÷êó) ðó÷êà ãàçà (B)

îñâîáîæäàåòñß. Šîãäà áóäåò îòïóùåí çàõâàò, òî

ðó÷êà ãàçà è áëîêèðàòîð âîçâðàùàþòñß â ñâîè

èñõîäíûå ïîëîæåíèß. òî ïîëîæåíèå îçíà÷àåò,

÷òî ðó÷êà ãàçà àâòîìàòè÷åñêè çàìûêàåòñß íà

õîëîñòûõ îáîðîòàõ.

“ëîâèòåëü öåïè

“ëîâèòåëü öåïè ïðåäíàçíà÷åí äëß óëàâëèâàíèß

öåïè ïðè åå îáðûâå èëè ñîñêàêèâàíèè. —òîáû

ýòîãî íå ïðîèçîøëî, â áîëüøèíñòâå ñëó÷àåâ,

äîñòàòî÷íî ïðàâèëüíî îòðåãóëèðîâàòü

íàòßæåíèå öåïè (ñì. óêàçàíèß â ðàçäåëå Œîíòàæ),

à òàêæå ïðàâèëüíî ïðîèçâîäèòü óõîä è

òåõîáñëóæèâàíèå øèíû ïèëû è öåïè (ñì. óêàçàíèß

â ïîäðàçäåëå áùèå ðàáî÷èå èíñòðóêöèè).

™ˆ… …„ˆ‘ˆŸ  …‡‘‘’ˆ

265 – Russian

‘èñòåìà ãàøåíèß âèáðàöèè

‚àøà ìàøèíà îñíàùåíà ñèñòåìîé ãàøåíèß

âèáðàöèè íà ðóêîßòêàõ, ñêîíñòðóèðîâàííîé äëß

ìàêñèìàëüíîãî óäîáíîãî ïîëüçîâàíèß áåç

âèáðèðîâàíèß ìàøèíû.

‘èñòåìà âèáðîãàøåíèß ìàøèíû ñíèæàåò

óðîâåíü âèáðàöèè ïåðåäàâàåìûé îò äâèãàòåëß

èëè ðåæóùåãî îáîðóäîâàíèß íà ðóêîßòêè.

Šîðïóñ äâèãàòåëß, âêëþ÷àß ðåæóùåå

îáîðóäîâàíèå, ñîåäèíåí ñ ðóêîßòêàìè ÷åðåç

âèáðîãàñßùèå ýëåìåíòû.

èëåíèå òâåðäûõ ïîðîä äåðåâà áîëüøèíñòâî

øèðîêîëèñòâåííûõ äåðåâüåâ âûçûâàåò áîëåå

ñèëüíóþ âèáðàöèþ ÷åì ïèëåíèå ìßãêèõ ïîðîä

áîëüøèíñòâî õâîéíûõ äåðåâüåâ. àáîòà ñ

çàòóïèâøåéñß èëè íåèñïðàâíîé öåïüþ

íåïðàâèëüíàß èëè ïëîõàß çàòî÷êà ïðèâîäèò ê

ïîâûøåíèþ óðîâíß âèáðàöèè.

Šîíòàêò îñòàíîâêè

„àííûé âûêëþ÷àòåëü èñïîëüçóåòñß äëß ïîëíîé

îñòàíîâêè äâèãàòåëß.

ƒëóøèòåëü

ƒëóøèòåëü ïðåäíàçíà÷åí äëß ñíèæåíèß óðîâíß

øóìà è îòâîäà â ñòîðîíó îò ðàáîòàþùåãî

÷åëîâåêà âûõëîïíûõ ãàçîâ.

‚ ìåñòàõ ñ òåïëûì è ñóõèì êëèìàòîì, åñòü

áîëüøîé ðèñê âîçíèêíîâåíèß ïîæàðîâ.

èëüíûé àïïàðàò

‚ íàñòîßùåì ðàçäåëå îïèñàíî òî, êàê ‚û,

áëàãîäàðß ïðàâèëüíîìó îáñëóæèâàíèþ è

èñïîëüçîâàíèþ ïðàâèëüíîãî ðåæóùåãî

îáîðóäîâàíèß:

•

‘íèçèòü ðèñê îòäà÷è ìàøèíû.

•

ˆçáåæàòü ñëó÷àåâ âûõîäà è îáðûâà öåïè.

•

îääåðæèâàòü öåïü âñåãäà ïðàâèëüíî

çàòî÷åííîé.

•

ðîäëèòü ñðîê ñëóæáû ïèëû è ïèëüíîãî

àïïàðàòà.

•

å äîïóñêàòü óâåëè÷åíèß óðîâíß âèáðàöèè.

áùèå ïðàâèëà

•

îëüçóéòåñü òîëüêî ðåêîìåíäóåìûì íàìè

ðåæóùèì îáîðóäîâàíèåì!

‘ì. óêàçàíèß ïîä

çàãîëîâêîì ’åõíè÷åñêèå äàííûå.

…„“…†„…ˆ…! „ëèòåëüíîå

âîçäåéñòâèå âèáðàöèè îêàçûâàåò

âðåäíîå âëèßíèå íà êðîâåíîñíûå

ñîñóäû è ìîæåò âûçâàòü ðàññòðîéñòâà

íåðâíîé ñèñòåìû ó ëþäåé ñ

íàðóøåííûì êðîâîîáðàùåíèåì. ‚

ñëó÷àå ïîßâëåíèß ñèìïòîìîâ

âðåäíîãî âëèßíèß âèáðàöèè íà

îðãàíèçì, ñëåäóåò îáðàòèòüñß ê

âðà÷ó. ðèìåðîì òàêèõ ñèìïòîìîâ

ìîãóò áûòü îòñóòñòâèå

÷óâñòâèòåëüíîñòè, ÓçóäÓ,

ÓïîêàëûâàíèåÓ, áîëü, ïîòåðß èëè

óìåíüøåíèå îáû÷íîé ñèëû, èçìåíåíèå

öâåòà è ïîâåðõíîñòè êîæè. áû÷íî

ïîäîáíûå ñèìïòîìû ïðîßâëßþòñß íà

ïàëüöàõ, ðóêàõ èëè çàïßñòüßõ. òè

ñèìïòîìû óâåëè÷èâàþòñß ïðè

õîëîäíîé òåìïåðàòóðå.

…„“…†„…ˆ…! ‚ûõëîïíûå ãàçû

äâèãàòåëß ãîðß÷è è ìîãóò

ñîäåðæàòü èñêðû, êîòîðûé ìîãóò

ñòàòü ïðè÷èíîé ïîæàðà. îýòîìó

ìàøèíó íèêîãäà íå ñëåäóåò

çàïóñêàòü âíóòðè ïîìåùåíèß èëè

ðßäîì ñ ëåãêîâîñïëàìåíßåìûì

ìàòåðèàëîì.

áðàòèòå âíèìàíèå! ƒëóøèòåëü ïðè

ïîëüçîâàíèè è ñðàçó ïîñëå îñòàíîâêè

äâèãàòåëß î÷åíü ãîðß÷èé. òî ñïðàâåäëèâî

òàêæå ïðè ðàáîòå íà õîëîñòûõ îáîðîòàõ.

îìíèòå î ðèñêå ïîæàðà, â îñîáåííîñòè ïðè

ðàáîòå ðßäîì ñ ëåãêî âîñïëàìåíßåìûìè

âåùåñòâàìè è/èëè ãàçàìè.

…„“…†„…ˆ…! èêîãäà íå

ïîëüçóéòåñü ìîòîðíîé ïèëîé áåç èëè

ñ ïîâðåæäåííûì ãëóøèòåëåì.

îâðåæäåííûé ãëóøèòåëü

çíà÷èòåëüíî óâåëè÷èâàåò øóì è

ðèñê ïîæàðà. ˆìåéòå âñåãäà ïîä

ðóêîé èíñòðóìåíò äëß òóøåíèß

ïîæàðà.

™ˆ… …„ˆ‘ˆŸ  …‡‘‘’ˆ

Russian – 266

• ‘ëåäèòå çà òåì, ÷òîáû çóáüß ïèëüíîé öåïè

áûëè ïðàâèëüíî çàòî÷åíû! ! ‘îáëþäàéòå

íàøè èíñòðóêöèè è èñïîëüçóéòå

ðåêîìåíäîâàííûé íàìè øàáëîí.

îâðåæäåííàß èëè ïëîõî çàòî÷åííàß öåïü

ïîâûøàåò ðèñê íåñ÷àñòíîãî ñëó÷àß.

• ‚ûäåðæèâàéòå ïðàâèëüíîå ñíèæåíèå

îãðàíè÷èòåëß! ‚ûïîëíßéòå íàøè èíñòðóêöèè

è ïîëüçóéòåñü ðåêîìåíäóåìûìè íàìè

øàáëîíàìè äëß óñòàíîâêè ñíèæåíèß

îãðàíè÷èòåëß. ÷åíü áîëüøîå ñíèæåíèå

îããðàíè÷èòåëß óâåëè÷èâàåò ðèñê îòäà÷è.

• –åïü ïèëû äîëæíà áûòü õîðîøî

íàòßíóòîé!åäîñòàòî÷íîå íàòßæåíèå öåïè

óâåëè÷èâàåò ðèñê âûõîäà öåïè è èçíîñ

ïèëüíîãî ïîëîòíà, öåïè ïèëû è âåäóùåé

çâåçäî÷êè.

• ‘ëåäèòå çà òåì ÷òîáû ïèëüíûé àïïàðàò

õîðîøî ñìàçûâàëñß è ïîääåðæèâàëñß â

ñîîòâåòñòâóþùåì ðàáî÷åì ñîñòîßíèè ðè

ïëîõîé ñìàçêå öåïü ìîæåò ëåãêî îáîðâàòüñß

è áûñòðåå èçíàøèâàåòñß, à òàêæå óñêîðßåòñß

èçíîñ ïîëîòíà è çâåçäî÷åê.

åæóùåå îáîðóäîâàíèå ñ ïîíèæåííîé

îòäà÷åé

…äèíñòâåííàß âîçìîæíîñòü èçáåæàòü îòäà÷è, ýòî

ïîñòîßííûé êîíòðîëü çà òåì ÷òîáû çîíà îòäà÷è

ïèëüíîãî ïîëîòíà íè ñ ÷åì íå ñîïðèêàñàëàñü.

‚û ìîæåòå ñíèçèòü ðèñê îòäà÷è, èñïîëüçóß

ïèëüíûé àïïàðàò, èìåþùèé êîíñòðóêòèâíûå

ýëåìåíòû, ïîíèæàþùèå âåðîßòíîñòü îòäà÷è,

ïðàâèëüíî çàòà÷èâàß öåïü è âûïîëíßß

íàäëåæàùèé óõîä.

èëüíîå ïîëîòíî

—åì ìåíüøå ðàäèóñ íîñîâîé çâåçäî÷êè, òåì

ìåíüøå áóäåò âåðîßòíîñòü îòäà÷è.

èëüíàß öåïü

–åïü ïèëû ñîáðàíà èç íàáîðà çâåíüåâ, êîòîðûå

ìîãóò áûòü âûïîëíåíû â ñòàíäàðòíîì è â

ñíèæàþùåì âåðîßòíîñòü îòäà÷è âàðèàíòå.

åêîòîðûå òåðìèíû è ïîíßòèß èñïîëüçóåìûå

ïðè îïèñàíèè ïèëüíîãî ïîëîòíà è ïèëüíîé öåïè

„ëß ñîõðàíåíèß ôóíêöèé âñåõ äåòàëåé ñèñòåìû

çàùèòû íà ðåæóùåì îáîðóäîâàíèè, ‚àì ñëåäóåò

ïðîèçâîäèòü çàìåíó èçíîøåííûõ è

ïîâðåæäåííûõ ïèëüíûõ øèí è öåïè íà

ðåêîìåíäóåìûå ôèðìîé Husqvarna. ‘ì. óêàçàíèß

â ðàçäåëå ’åõíè÷åñêèå äàííûå äëß ïîëó÷åíèß

èíôîðìàöèè î ðåêîìåíäóåìûõ íàìè ïèëüíûõ

øèíàõ è öåïßõ.

èëüíîå ïîëîòíî

• „ëèíà (äþéì/ñì)

• Šîëè÷åñòâî çóáüåâ íà íîñîâîé çâåçäî÷êå (T).

• ˜àã ïèëüíîé öåïè (äþéìû). Šîíå÷íàß

çâåçäî÷êà è âåäóùàß çâåçäî÷êè öåïè

äîëæíû ñîîòâåòñòâîâàòü ðàññòîßíèþ ìåæäó

çâåíüßìè öåïè.

• Šîë-âî ïðèâîäíûõ çâåíüåâ (øò.) —èñëî

ïðèâîäíûõ çâåíüåâ îïðåäåëßåòñß äëèíîé

ïèëüíîãî ïîëîòíà, øàãîì öåïè è

êîëè÷åñòâîì çóáüåâ íà íîñîâîé çâåçäî÷êå

ïîëîòíà.

…„“…†„…ˆ…! åïðàâèëüíîå

ðåæóùåå îáîðóäîâàíèå èëè

íåïðàâèëüíîå ñî÷åòàíèå ïèëüíîé

øèíû/öåïè óâåëè÷èâàåò ðèñê îòäà÷è!

îëüçóéòåñü òîëüêî ñî÷åòàíèåì

ïèëüíîé øèíû/öåïè, êîòîðîå ìû

ðåêîìåíäóåì, è âûïîëíßéòå

óêàçàíèß èíñòðóêöèè. ‘ì. óêàçàíèß

ïîä çàãîëîâêîì ’åõíè÷åñêèå

äàííûå.

‚†! èêàêèå ïèëüíûå öåïè íå èñêëþ÷àþò

ïîëíîñòüþ ðèñê îòäà÷è.

…„“…†„…ˆ…! ‹þáîé êîíòàêò ñ

âðàùàþùåéñß öåïüþ ìîæåò ïðèâåñòè

ê î÷åíü ñåðüåçíûì òðàâìàì.

™ˆ… …„ˆ‘ˆŸ  …‡‘‘’ˆ

267 – Russian

• ˜èðèíà ïàçà ïèëüíîãî ïîëîòíà (äþéì/ìì).

àç ïîëîòíà äîëæåí ñîâïàäàòü ñ øèðèíîé

ïðèâîäíûõ çâåíüåâ öåïè.

• òâåðñòèå äëß ñìàçêè öåïè è îòâåðñòèå äëß

øåéêè íàòßæèòåëß öåïè. èëüíîå ïîëîòíî

äîëæíî ñîîòâåòñòâîâàòü êîíñòðóêöèè

ìîòîðíîé ïèëû.

èëüíàß öåïü

• ˜àã ïèëüíîé öåïè (äþéìû)

• ˜èðèíà âåäóùåãî çâåíà (ìì/äþéìîâ)

• Šîëè÷åñòâî âåäóùèõ çâåíüåâ (øò.)

‡àòà÷èâàíèå è ñíèæåíèå

îãðàíè÷èòåëß ïèëüíîé öåïè.

áùèå ñâåäåíèß îòíîñèòåëüíî çàòà÷èâàíèß

ðåæóùåãî çóáà

• èêîãäà íå ïèëèòå çàòóïèâøåéñß ïèëüíîé

öåïüþ. ðèçíàêîì òîãî, ÷òî öåïü çàòóïèëàñü,

ßâëßåòñß íåîáõîäèìîñòü äàâèòü íà íåå ïðè

ïèëåíèè è î÷åíü ìåëêèå îïèëêè. ðè ñèëüíî

çàòóïèâøåéñß öåïè âîîáùå íå áóäåò îïèëîê.

óäåò îñòàâàòüñß òîëüêî äðåâåñíàß ïûëü.

• •îðîøî çàòî÷åííàß ïèëüíàß öåïü ñàìà

âðåçàåòñß â äåðåâî è äàåò äëèííûå è

áîëüøèå îïèëêè.

• èëßùåé ÷àñòüþ öåïè ßâëßåòñß ðåæóùèé

çâåíî, êîòîðîå ñîñòîèò èç ðåæóùåãî çóáà ()

è îãðàíè÷èòåëß ãëóáèíû âðåçàíèß (‚).

àçíèöà ìåæäó íèìè ïî âûñîòå îïðåäåëßåò

òîëùèíó ñðåçàåìîé ñòðóæêè.

ðè çàòà÷èâàíèè ðåæóùåãî çóáà, ñëåäóåò

ó÷èòûâàòü ÷åòûðå ïàðàìåòðà.

1 “ãîë çàòî÷êè âåðõíåé ðåæóùåé êðîìêè.

2 “ãîë ðåçàíèß

3 “ãîë íàêëîíà íàïèëüíèêà

4 „èàìåòð êðóãëîãî íàïèëüíèêà

åç âñïîìîãàòåëüíîãî èíñòðóìåíòà çàòî÷èòü

ïèëüíóþ öåïü î÷åíü ñëîæíî. Œû, ïîýòîìó,

ðåêîìåíäóåì ïîëüçîâàòüñß øàáëîíîì äëß

çàòî÷êè. í ãàðàíòèðóåò òî, ÷òî ïèëüíàß öåïü

çàòî÷åíà îïòèìàëüíî äëß ìàêñèìàëüíîé

ïðîèçâîäèòåëüíîñòè ïèëåíèß è ìèíèìàëüíîãî

ðèñêà îòäà÷è.

‘ì. óêàçàíèß â ðàçäåëå ’åõíè÷åñêèå äàííûå,

îòíîñèòåëüíî ïàðàìåòðîâ çàòî÷êè ‚àøåé

ïèëüíîé öåïè.

…„“…†„…ˆ…! åñîáëþäåíèå

óêàçàíèé èíñòðóêöèè çíà÷èòåëüíî

óâåëè÷èâàåò ðèñê îòäà÷è ïèëû.

™ˆ… …„ˆ‘ˆŸ  …‡‘‘’ˆ

Russian – 268

‡àòî÷êà ðåæóùåãî çóáà

„ëß çàòî÷êè ðåæóùåãî çóáà, íåîáõîäèìî èìåòü

êðóãëûé íàïèëüíèê è øàáëîí äëß çàòî÷êè. ‘ì.

óêàçàíèß îòíîñèòåëüíî äèàìåòðà êðóãëîãî

íàïèëüíèêà è ðåêîìåíäóåìîãî øàáëîíà äëß

‚àøåé ïèëüíîé öåïè â ðàçäåëå ’åõíè÷åñêèå

äàííûå.

• ðîâåðüòå, ÷òîáû öåïü ïèëû áûëà íàòßíóòà.

‘ëàáîå íàòßæåíèå çàòðóäíßåò ïðàâèëüíóþ

çàòî÷êó.

• ‚ñåãäà ïðîèçâîäèòå çàòî÷êó ñ âíóòðåííåé

ñòîðîíû ðåæóùåãî çóáà íàðóæó. áëåã÷èòå

íåìíîãî äàâëåíèå íà íàïèëüíèê ïðè

îáðàòíîì äâèæåíèè. ‘íà÷àëà çàòî÷èòå çóáüß

ñ îäíîé ñòîðîíû çàòåì ïåðåâåðíèòå

ìîòîðíóþ ïèëó è çàòî÷èòå çóáüß ñ äðóãîé

ñòîðîíû.

• ðîèçâîäèòå çàòî÷êó òàê, ÷òîáû âñå çóáüß

áûëè îäèíàêîâîé äëèíû. Šîãäà áóäåò

îñòàâàòüñß ëèøü 4 ìì (0,16 äþéìà) äëèíû

çóáà, öåïü ñëåäóåò âûáðîñèòü, òàê êàê îíà

óæå èçíîøåíà.

áùèå ñâåäåíèß îòíîñèòåëüíî ñíèæåíèß

îãðàíè÷èòåëß ãëóáèíû âðåçàíèß.

• ðè çàòî÷êå ðåæóùèõ çóáüåâ âñåãäà

âûäåðæèâàéòå ñíèæåíèå îãðàíè÷èòåëß

ãëóáèíû âðåçàíèß. „ëß âûïîëíåíèß

êà÷åñòâåííîãî ïèëåíèß, ñëåäóåò ñòî÷èòü

îãðàíè÷èòåëü ãëóáèíû âðåçàíèß äî

ðåêîìåíäóåìîé âûñîòû. ‘ì. óêàçàíèß â

ðàçäåëå ’åõíè÷åñêèå äàííûå îòíîñèòåëüíî

âåëè÷èíû ñíèæåíèß îãðàíè÷èòåëß ãëóáèíû

âðåçàíèß ‚àøåé ïèëüíîé öåïè.

åãóëèðîâêà âåëè÷èíû ñíèæåíèß îãðàíè÷èòåëß

ãëóáèíû âðåçàíèß

• ðè ðåãóëèðîâêå ïîäà÷è, ðåæóùèå çóáüß

äîëæíû áûòü çàíîâî çàòî÷åíû. Œû

ðåêîìåíäóåì ðåãóëèðîâàòü âåëè÷èíó

ñíèæåíèß îãðàíè÷èòåëß ïîñëå òðåõ çàòî÷åê

çóáüåâ ïèëüíîé öåïè. áðàòèòå âíèìàíèå!

„àííàß ðåêîìåíäàöèß ïðåäïîëàãàåò, ÷òî

äëèíà ðåæóùèõ çóáüåâ íå áûëà ñòî÷åíà

ñëèøêîì ìíîãî.

• „ëß ðåãóëèðîâêè ñíèæåíèß îãðàíè÷èòåëß

íåîáõîäèìî èìåòü ïëîñêèé íàïèëüíèê è

øàáëîí ðåãóëèðîâêè âåëè÷èíû ñíèæåíèß

îãðàíè÷èòåëß. Œû ðåêîìåíäóåì

ïîëüçîâàòüñß íàøèì øàáëîíîì äëß

ðåãóëèðîâêè âåëè÷èíû ñíèæåíèß

îãðàíè÷èòåëß, ÷òîáû ñíèæåíèå èìåëî

íåîáõîäèìûé ðàçìåð à îãðàíè÷èòåëü

ïðàâèëüíûé óãîë çàòî÷êè.

• àëîæèòå øàáëîí íà ïèëüíóþ öåïü.

ˆíôîðìàöèß ïî èñïîëüçîâàíèþ øàáëîíà

ïðèâåäåíà íà óïàêîâêå. îëüçóéòåñü

ïëîñêèì íàïèëüíèêîì äëß ñòà÷èâàíèß

âûñòóïàþùåé ÷àñòè îãðàíè÷èòåëß ãëóáèíû

âðåçàíèß. ‘íèæåíèå îãðàíè÷èòåëß

ñ÷èòàåòñß ïðàâèëüíûì, êîãäà íå áóäåò

÷óâñòâîâàòüñß íèêàêîãî ñîïðîòèâëåíèß,

êîãäà ‚û ïðîâîäèòå íàïèëüíèêîì ïî

øàáëîíó.

…„“…†„…ˆ…! —ðåçìåðíî

áîëüøîå îãðàíè÷åíèå ãëóáèíû

âðåçàíèß óâåëè÷èâàåò ðèñê îòäà÷è

ïèëüíîé öåïè!

™ˆ… …„ˆ‘ˆŸ  …‡‘‘’ˆ

269 – Russian

àòßæåíèå öåïè

—åì áîëüøå ‚û ïîëüçóåòåñü ïèëüíîé öåïüþ, òåì

áîëüøå îíà ðàñòßãèâàåòñß. ‚àæíî, ÷òîáû ïîñëå

ýòîãî èçìåíåíèß ïèëüíûé àïïàðàò áûë

îòðåãóëèðîâàí.

ðîâåðßéòå íàòßæåíèå öåïè ïðè êàæäîé

çàïðàâêå ìîòîðíîé ïèëû. áðàòèòå âíèìàíèå!

îâàß ïèëüíàß öåïü èìååò íåêîòîðîå âðåìß

ïðèðàáîòêè, â òå÷åíèå êîòîðîãî ñëåäóåò ÷àùå

÷åì îáû÷íî ïðîâåðßòü íàòßæåíèå öåïè.

–åïü ñëåäóåò íàòßãèâàòü äîñòàòî÷íî òóãî, íî

íå äîïóñêàß ïåðåòßãèâàíèß, êîãäà åå

íåâîçìîæíî ïðîâåðíóòü ðóêîé.

• ñëàáüòå ãàéêó øèíû ïèëû, êîòîðàß êðåïèò

êðûøêó ñöåïëåíèß/òîðìîç öåïè.

îëüçóéòåñü óíèâåðñàëüíûì êëþ÷åì.

• îäíèìèòå íîñîê ïîëîòíà è ïîäòßíèòå öåïü,

ïîäêðó÷èâàß âèíò íàòßæåíèß öåïè ñ

ïîìîùüþ óíèâåðñàëüíîãî êëþ÷à. àòßíèòå

öåïü äî òàêîé ñòåïåíè, ÷òîáû îíà íå

ïðîâèñàëà â íèæíåé ÷àñòè ïîëîòíà.

• ‘ ïîìîùüþ óíèâåðñàëüíîãî êëþ÷à çàòßíèòå

ãàéêó øèíû ïèëû, îäíîâðåìåííî ïîäíèìàß

íîñîê øèíû ïèëû. ðîâåðüòå, ÷òîáû âû ìîãëè

ñâîáîäíî äâèãàòü öåïü ðóêîé, è ÷òîáû â òî æå

âðåìß îíà íå ïðîâèñàëà â íèæíåé ÷àñòè øèíû

ïèëû.

àñïîëîæåíèå âèíòà íàòßæåíèß öåïè ìîæåò

áûòü ðàçëè÷íûì íà ðàçëè÷íûõ ìîäåëßõ íàøèõ

ìîòîðíûõ ïèë. ‘ì. óêàçàíèß â ðàçäåëå —òî åñòü

÷òî? îòíîñèòåëüíî òîãî, ãäå îí ðàñïîëîæåí íà

‚àøåé ìîäåëè ïèëû.

‘ìàçêà ïèëüíîãî àïïàðàòà

Œàñëî äëß öåïè ïèëû

Œàñëî äëß ñìàçêè öåïè äîëæíî óäåðæèâàòüñß

íà öåïè è â òî æå âðåìß ñîõðàíßòü ñâîþ

òåêó÷åñòü êàê â òåïëóþ ïîãîäó ëåòîì, òàê è â

çèìíèé õîëîä.

óäó÷è èçãîòîâèòåëåì öåïíîé ïèëû, ìû

ðàçðàáîòàëè îïòèìàëüíîå öåïíîå ìàñëî íà

îñíîâå ðàñòèòåëüíîãî ìàñëà, êîòîðîå ßâëßåòñß

áèîëîãè÷åñêè ðàçëàãàåìûì. Œû ðåêîìåíäóåì

èñïîëüçîâàòü íàøå ìàñëî ñ öåëüþ

ìàêñèìàëüíîãî óâåëè÷åíèß ñðîêà ñëóæáû öåïè,

à òàêæå íàíåñåíèß ìèíèìàëüíîãî âðåäà

îêðóæàþùåé ñðåäå. …ñëè íàøå öåïíîå ìàñëî

íåäîñòóïíî, ðåêîìåíäóåòñß èñïîëüçîâàòü

ñòàíäàðòíîå öåïíîå ìàñëî.

èêîãäà íå èñïîëüçóéòå ìàñëî, áûâøåå â

óïîòðåáëåíèè! òî îïàñíî äëß ‚àñ, äëß ìàøèíû

è äëß îêðóæàþùåé ñðåäû.

‡àïðàâêà ìàñëîì

• ‚ñå âûïóñêàåìûå íàìè ìîäåëè ìîòîðíûõ ïèë

èìåþò àâòîìàòè÷åñêóþ ñèñòåìó ñìàçêè. ‚

íåêîòîðûõ ìîäåëßõ òàêæå ïðåäóñìîòðåíà

ðåãóëèðîâêà ïðîèçâîäèòåëüíîñòè

ìàñëîíàñîñà.

…„“…†„…ˆ…! åäîñòàòî÷íî

íàòßíóòàß öåïü ïèëû âûçûâàåò

ñîñêàêèâàíèå öåïè, ÷òî ìîæåò

ïðèâåñòè ê îïàñíûì è äàæå ê

ñìåðòåëüíûì òðàâìàì.

…„“…†„…ˆ…! ëîõàß ñìàçêà

ïèëüíîãî àïïàðàòà ìîæåò âûçâàòü

çàêëèíèâàíèå öåïè è ïðèâåñòè ê

ñåðüåçíûì è äàæå ê ñìåðòåëüíûì

òðàâìàì.

‚†! ðè èñïîëüçîâàíèè ðàñòèòåëüíîãî

ìàñëà äëß öåïè, äåìîíòèðóéòå è î÷èñòèòå

êàíàâêó íà ïèëüíîé øèíå è ïèëüíóþ öåïü ïåðåä

òåì, êàê îíà áóäåò óïàêîâàíà äëß

äëèòåëüíîãî õðàíåíèß. ‚ èíîì ñëó÷àå åñòü

ðèñê òîãî, ÷òî ìàñëî äëß ñìàçêè öåïè

ïðèâåäåò ê çàåäàíèþ øàðíèðîâ ïèëüíîé öåïè è

íîñîâîé çâåçäî÷êè ïèëüíîé øèíû.

™ˆ… …„ˆ‘ˆŸ  …‡‘‘’ˆ

Russian – 270

• áúåìû áà÷êà ïîä ìàñëî äëß ñìàçêè öåïè è

òîïëèâíîãî áàêà ðàñ÷èòàíû íà òî, ÷òîáû

òîïëèâî êîí÷àëîñü äî òîãî, êàê êîí÷èòñß

ìàñëî äëß ñìàçêè öåïè.

òà ôóíêöèß áåçîïàñíîñòè, îäíàêî,

ïðåäïîëàãàåò: - ÷òî ‚û èñïîëüçóåòå

ïðàâèëüíîå ìàñëî äëß öåïè (æèäêîå è ëåãêî

òåêó÷åå ìàñëî èçðàñõîäóåòñß äî òîãî, êàê

îêîí÷èòñß òîïëèâî), - ÷òî ‚û âûïîëíßåòå

íàøè ðåêîìåíäàöèè, îòíîñèòåëüíî

óñòàíîâêè êàðáþðàòîðà (÷ðåçìåðíî 'áåäíàß'

óñòàíîâêà äàëàåò ðàñõîä òîïëèâà íàñòîëüêî

áîëüøèì, ÷òî òîïëèâî çàêîí÷èòñß ïîñëå

òîãî, êàê êîí÷àåòñß ìàñëî ñìàçêè öåïè) è, -

÷òî ‚û âûïîëíßåòå ðåêîìåíäàöèè ïî

ðåæóùåìó îáîðóäîâàíèþ (÷ðåçìåðíî

äëèííàß øèíà ïèëû òðåáóåò áîëüøåãî

êîëè÷åñòâà ìàñëà).

ðîâåðêà ñìàçêè öåïè

• ðîâåðêó ñìàçêè ñëåäóåò ïðîâîäèòü âñßêèé

ðàç ïðè çàïðàâêå òîïëèâîì. ‘ì. óêàçàíèß â

ðàçäåëå ‘ìàçêà íîñîâîé çâåçäî÷êè è

ïèëüíîé øèíû.

àïðàâüòå íîñîê ìîòîðíîé ïèëû íà ñâåòëóþ

ïîâåðõíîñòü íà ðàññòîßíèè ïðèì. 20 ñì (8

äþéìîâ). îñëå 1 ìèíóòû ðàáîòû íà 3/4

îáîðîòîâ, íà ñâåòëîé ïîâåðõíîñòè äîëæíà

áûòü âèäíà ìàñëßíàß ïîëîñêà.

…ñëè ñèñòåìà ñìàçêè íå ðàáîòàåò:

• ðîâåðüòå, ÷òîáû ìàñëßíûé êàíàë â ïèëüíîì

ïîëîòíå áûë îòêðûò. ðè íåîáõîäèìîñòè

ïðî÷èñòèòå.

• ðîâåðüòå, íå çàáèëñß ëè ïàç ïèëüíîãî

ïîëîòíà. ðè íåîáõîäèìîñòè ïðî÷èñòèòå.

•

ðîâåðüòå, ñâîáîäíî ëè âðàùàåòñß çâåçäî÷êà

íà íîñêå ïèëüíîãî ïîëîòíà, è íå çàáèòî ëè

ñìàçî÷íîå îòâåðñòèå. ðè íåîáõîäèìîñòè åãî

ñëåäóåò ïðî÷èñòèòü è ñìàçàòü.

…ñëè ïîñëå âûïîëíåíèß âñåõ óêàçàííûõ ìåð

ðàáîòà ñèñòåìû ñìàçêè íå âîññòàíîâèëàñü,

ñëåäóåò îáðàòèòüñß ê ñïåöèàëèñòó ïî

îáñëóæèâàíèþ.

‚åäóùàß çâåçäî÷êà

àðàáàí (÷àøêà) ñöåïëåíèß ñîåäèíßåòñß ñî

ñëåäóþùèìè çâåçäî÷êàìè ïðèâîäà:

A ‘ïóð - ‡óá÷àòîå êîëåñî (çâåçäî÷êà ïðèïàßíà

íà áàðàáàí)

‘ëåäóåò ðåãóëßðíî ïðîâåðßòü ñòåïåíü èçíîñà

çâåçäî÷êè ïðèâîäà. ‡àìåíßòü ïðè ñèëüíîì

èçíîñå. ðè çàìåíå öåïè ñëåäóåò îäíîâðåìåííî

çàìåíßòü è çâåçäî÷êó ïðèâîäà.

ðîâåðêà èçíîñà ïèëüíîãî ìåõàíèçìà

‘ëåäóåò ïðîâîäèòü åæåäíåâíûé îñìîòð öåïè:

• åò ëè âèäèìûõ òðåùèí â ìåñòàõ ñî÷ëåíåíèé

è çâåíüßõ öåïè.

• å ñòàëà ëè öåïü òóãîé íà èçãèá.

• ‘èëüíî ëè èçíîøåíû ñî÷ëåííåíèß è çâåíüß

öåïè.

…ñëè áóäóò çàìå÷åíû îäèí èëè íåñêîëüêî èç

ïåðå÷èñëåííûõ ïóíêòîâ.

„ëß îïðåäåëåíèß ñòåïåíè èçíîñà öåïè ìû

ðåêîìåíäóåì ïðîâîäèòü âèçóàëüíîå ñðàâíåíèå

ñ íîâîé öåïüþ.

ðè ñòà÷èâàíèè ðåæóùèõ çóáüåâ äî äëèíû 4 ìì

öåïü èçíîøåíà è åå ñëåäóåò çàìåíèòü.

™ˆ… …„ˆ‘ˆŸ  …‡‘‘’ˆ

271 – Russian

èëüíîå ïîëîòíî

ðîâîäèòå ðåãóëßðíóþ ïðîâåðêó:

• åò ëè íà ðåáðàõ ïîëîòíà çàóñåíåö. ðè

íåîáõîäèìîñòè èõ ñëåäóåò ëèêâèäèðîâàòü

íàïèëüíèêîì.

• ‘èëüíî ëè èçíîøåí ïàç ïîëîòíà. ðè

íåîáõîäèìîñòè ïîëîòíî ñëåäóåò çàìåíèòü.

• àñêîëüêî ñèëüíî èçíîøåíà èëè íåãëàòêà

áåãîâàß äîðîæêà ïèëüíîãî ïîëîòíà.

Ó‚ïàäèíàÓ íà îäíîé ñòîðîíå ïîëîòíà

âîçìîæíà âñëåäñòâèå ïëîõîãî íàòßæåíèß

öåïè.

• „ëß ïðîäëåíèß ñðîêà ñëóæáû ïîëîòíà åãî

ñëåäóåò åæåäíåâíî ïåðåâîðà÷èâàòü.

…„“…†„…ˆ…! îëüøèíñòâî

íåñ÷àñòíûõ ñëó÷àåâ ñ öåïíîé ïèëîé

ïðîèñõîäèò ïðè ñîïðèêîñíîâåíèè

÷åëîâåêà ñ äâèæóùåéñß öåïüþ.

îëüçóéòåñü îáîðóäîâàíèåì äëß

çàùèòû ëþäåé. ‘ì. ðàçäåë ‡àùèòíîå

îáîðóäîâàíèå.

å ïðèñòóïàéòå ê ðàáîòå áåç ïîëíîé

óâåðåííîñòè. ‘ì. ðàçäåë ‡àùèòíîå

îáîðóäîâàíèå, Šàê èçáåæàòü îòäà÷è,

åæóùåå îáîðóäîâàíèå è áùèå

ðàáî÷èå èíñòðóêöèè.

ˆçáåãàéòå ñèòóàöèé ñ ïîâûøåííûì

ðèñêîì îòäà÷è. ‘ì. ðàçäåë ‡àùèòíîå

îáîðóäîâàíèå.

ðèìåíßéòå ðåêîìåíäóåìûå

çàùèòíûå ïðèñïîñîáëåíèß è

ðåãóëßðíî ïðîâåðßéòå èõ ñîñòîßíèå

‘ì. óêàçàíèß â ðàçäåëe Texíè÷ecêèe

xapaêòepècòèêè è áùèå óêàçàíèß

ïî òexíèêe áeçoïacíocòè.

ðîâåðüòå ôóíêöèè äåòàëåé

çàùèòíîãî îáîðóäîâàíèß. ‘ì.

óêàçàíèß â ðàçäåëå áùèå ðàáî÷èå

èíñòðóêöèè è áùèå óêàçàíèß ïî

òåõíèêå áåçîïàñíîñòè.

èêîãäà íå ïîëüçóéòåñü ìîòîðíîé

ïèëîé, äåðæà å¸ òîëüêî îäíîé ðóêîé.

‚û íå ìîæåòå áåçîïàñíî óïðàâëßòü

ìîòîðíîé ïèëîé òîëüêî îäíîé ðóêîé.

‡àõâàò ðó÷êè äîëæåí áûòü âñåãäà

óâåðåííûì è îáåèìè ðóêàìè.

‘Š

Russian – 272

îðßäîê ìîíòàæà ïèëüíîãî

ïîëîòíà è öåïè

ðîâåðüòå, íàõîäèòñß ëè òîðìîç öåïè â

âûêëþ÷åííîì ïîëîæåíèè, äëß ýòîãî ñäâèíüòå

ðó÷êó òîðìîçà öåïè â íàïðàâëåíèè ïåðåäíåé

ðó÷êè äî êàñàíèß.

òêðóòèòå ãàéêó êðåïëåíèß øèíû ïèëû è

ñíèìèòå êðûøêó ñöåïëåíèß (òîðìîç öåïè).

‘íèìèòå òðàíñïîðòèðîâî÷íîå êîëüöî.

“ñòàíîâèòå ïèëüíîå ïîëîòíî íà ñïåöèàëüíî

ïðåäíàçíà÷åííûå áîëòû. “ñòîíîâèòå ïîëîòíî â

ñàìîå çàäíîå ïîëîæåíèå. äåíüòå öåïü íà

âåäóùóþ çâåçäî÷êó è âñòàâüòå åå õâîñòîâèêè â

ïàç ïèëüíîãî ïîëîòíà. à÷èíàéòå ñ âåðõíåé

ñòîðîíû ïèëüíîãî ïîëîòíà.

“áåäèòåñü, ÷òî êðîìêè ðåæóùèõ çâåíüåâ

íàïðàâëåííû âïåðåä íà âåðõíåé ñòîðîíå

ïèëüíîãî ïîëîòíà.

“ñòàíàâèòå øòèôò ìåõàíèçìà íàòßæåíèß öåïè â

ñïåöèàëüíîå îòâåðñòèå íà ïèëüíîì ïîëîòíå è

îäåíüòå êðûøêó ñöåïëåíèß. ðîâåðüòå

ïðàâèëüíîñòü óñòàíîâêè õâîñòîâèêîâ öåïè íà

âåäóùóþ çâåçäî÷êó, ïðîòßíóâ öåïü âïåðåò ïî

ïèëüíîìó ïîëîòíó . ‡àòßíèòå ãàéêè êðåïëåíèß

ïèëüíîãî ïîëîòíà ðóêîé.

„ëß ýòîãî ïîâåðíèòå âèíò ìåõàíèçìà

ðåãóëèðîâêè öåïè ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå. –åïü

ñëåäóåò íàòßãèâàòü äî òåõ ïîð, ïîêà îíà íå

áóäåò ïëîòíî ïðèëåãàòü ê íèæíåé ñòîðîíå

ïèëüíîãî ïîëîòíà. ‘ì. óêàçàíèß â ðàçäåëå

àòßæåíèå öåïè ïèëû.

–åïü ñ÷èòàåòñß íàòßíóòîé ïðàâèëüíî, åñëè îíà

ñâîáîäíî ïðîâîðà÷èâàåòñß ðóêîé. îñëå ýòîãî ,

óäåðæèâàß íîñîê ïèëüíîãî ïîëîòíà â ââåðõíåì

ïîëîæåíèé, çàòßíèòå ãàéêè êðåïëåíèß ïèëüíîãî

ïîëîòíà óíèâåðñàëüíûì êëþ÷îì.

ðè óñòàíîâêè íîâîé öåïè ñëåäóåò ÷àñòî

ïðîâåðßòü åå íàòßæåíèå , ïîêà öåïü íå

ïðèðàáîòàåòñß. åãóëßðíî ïðîâåðßéòå

íàòßæåíèå öåïè. åãóëßðíî ïðîâåðßéòå

íàòßæåíèå öåïè. ðàâèëüíî íàòßíóòàß öåïü

îáåçïå÷èâàåò âûñîêîå êà÷åñòâî ïèëåíèß è

äîëüøå ñëóæèò.

“ñòàíîâêà çóá÷àòîãî óïîðà

‡óá÷àòûé óïîð ìîæíî èñïîëüçîâàòü

äîïîëíèòåëüíî. „ëß óñòàíîâêè çóá÷àòîãî óïîðà

îáðàùàéòåñü â âàøó ñïåöèàëüíóþ ìàñòåðñêóþ.

…„“…†„…ˆ…! ðè âñåé ðàáîòå

ñ öåïüþ âñåãäà îäåâàéòå çàùèòíûå

ïåð÷àòêè.

‚ˆ‹ ™…ˆŸ ‘ ’‹ˆ‚Œ

273 – Russian

îäãîòîâêà òîïëèâíîé ñìåñè

áðàòèòå âíèìàíèå! Œàøèíà îñíàùåíà

äâóõòàêòíûì äâèãàòåëåì è äîëæíà âñåãäà

ðàáîòàòü íà ñìåñè áåíçèíà è ìàñëà äëß

äâóõòàêòíûõ äâèãàòåëåé. —òîáû îáåñïå÷èòü

ïðàâèëüíóþ ñìåñü, âàæíî òùàòåëüíî èçìåðèòü

êîëè÷åñòâî äîáàâëßåìîãî ìàñëà. ðè

äîáàâëåíèè íåáîëüøîãî êîëè÷åñòâà ìàñëà,

äàæå íåáîëüøèå íåòî÷íîñòè â êîëè÷åñòâå

ìàñëà èìåþò áîëüøîå çíà÷åíèå äëß ñìåñè.

åíçèí

• îëüçóéòåñü âûñîêîêà÷åñòâåííûì áåíçèíîì

ñ äîáàâëåíèåì ñâèíöà èëè áåç.

• ‚ˆŒˆ…! äâèãàòåëè ñ êàòàëèçàòîðîì

äîëæíû ðàáîòàòü íà ñìåñè

íåýòèëèðîâàííîãî áåíçèíà ñ ìàñëîì.

• òèëèðîâàííûé áåíçèí ïîðòèò êàòàëèçàòîð

è åãî ôóíêöèß áóäåò íåçíà÷èòåëüíîé.

‡åëåíàß êðûøêà òîïëèâíîãî áàêà ãîâîðèò î

òîì, ÷òî íàñòîßùàß ìîòîðíàß ïèëà ðàáîòàåò

òîëüêî íà íåýòèëèðîâàííîì áåíçèíå.

• Œèíèìàëüíîå ðåêîìåíäóåìîå îêòàíîâîå

÷èñëî - 90 (RON). …ñëè äâèãàòåëü ðàáîòàåò

íà áåíçèíå ñ îêòàíîâûì ÷èñëîì íèæå 90,

ìîæåò ñòó÷àòü. òî ïðèâîäèò ê óâåëè÷åíèþ

òåìïåðàòóðû äâèãàòåëß è ê óâåëè÷åíèþ

íàãðóçêè íà ïîäøèïíèêè, ÷òî â ñâîþ î÷åðåäü

ïðèâîäèò ê áîëüøèì ïîëîìêàì äâèãàòåëß.

• ðè ïîñòîßííîé ðàáîòå íà âûñîêèõ îáîðîòàõ,

(íàïð. ñðåçàíèå ñó÷êîâ), ðåêîìåíäóåòñß

ðàáîòàòü íà áîëåå âûñîêîì îêòàíîâîì

÷èñëå.

êîëîãè÷åñêîå òîïëèâî

HUSQVARNA ðåêîìåíäóåò èñïîëüçîâàòü

ýêîëîãè÷åñêèé áåíçèí (ò.í. ùåëî÷íîå òîïëèâî),

ñ ïðåäâàðèòåëüíî ñìåøàííûì áåíçèíîì äëß

äâóõòàêòíûõ äâèãàòåëåé Aspen èëè ñ

ýêîëîãè÷åñêèì áåíçèíîì äëß ÷åòûðåõòàêòíûõ

äâèãàòåëåé, ñìåøàííûì ñ ìàñëîì äëß

äâóõòàêòíûõ äâèãàòåëåé ñîãëàñíî

ïðèâåäåííîìó íèæå îïèñàíèþ. áðàòèòå

âíèìàíèå íà òî, ÷òî ïðè çàìåíå òèïà òîïëèâà

ìîæåò ïîòðåáîâàòüñß ðåãóëèðîâêà êàðáþðàòîðà

(ñì. óêàçàíèß â ðàçäåëå Šàðáþðàòîð).

áêàòêà

ˆçáåãàéòå ðàáîòû íà ñëèøêîì âûñîêîé

ñêîðîñòè â òå÷åíèå ïåðâûõ 10 ÷àñîâ

Œàñëî äëß äâóõòàêòíûõ äâèãàòåëåé

• äëß äîñòèæåíèß ëó÷øåãî ðåçóëüòàòà è

ìîùíîñòè, ïîëüçóéòåñü ìàñëîì HUSQVARNA

äëß äâóõòàêòíûõ äâèãàòåëåé, êîòîðîå

ñïåöèàëüíî ñîçäàíî äëß íàøèõ äâóõòàêòíûõ

äâèãàòåëåé ñ âîçäóøíûì îõëàæäåíèåì.

• èêîãäà íå ïîëüçóéòåñü ìàñëîì,

ïðåäíàçíà÷åííûì äëß äâóõòàêòíûõ ëîäî÷íûõ

äâèãàòåëåé ñ âîäßíûì îõëàæäåíèåì, ò.í.

ÓoutboardoilÓ (íàèìåíîâàíèå TCW).

• èêîãäà íå ïðèìåíßéòå ìàñëî äëß

÷åòûðåõòàêòíûõ äâèãàòåëåé.

• èçêîå êà÷åñòâî ìàñëà èëè ÷ðåçìåðíî

áîãàòàß ñìåñü ìàñëà/òîïëèâà ìîæåò ñîçäàòü

ðèñê ïîëîìêè ôóíêöèè êàòàëèçàòîðà è

ñíèæåíèß ñðîêà åãî ñëóæáû.

ðîïîðöèè ñìåøèâàíèß

1:50 (2%) ñ ìàñëîì äëß äâóõòàêòíûõ äâèãàòåëåé

HUSQVARNA, JASO FC èëè ISO EGC GRADE.

1:33 (3%) ñ äðóãèìè ìàñëàìè äëß äâóõòàêòíûõ

äâèãàòåëåé ñ âîçäóøíûì îõëàæäåíèåì, êëàññà

JASO FB/ISO EGB.

‘ìåøèâàíèå

• ‚ñåãäà ñìåøèâàéòå áåíçèí ñ ìàñëîì â

÷èñòîé åìêîñòè, ïðåäíàçíà÷åííîé äëß

õðàíåíèß òîïëèâà.

• ‘íà÷àëà âñåãäà íàëèâàéòå ïîëîâèíó

íåîáõîäèìîãî êîëè÷åñòâà áåíçèíà. ‡àòåì

äîáàâüòå ïîëíîå òðåáóåìîå êîëè÷åñòâî

ìàñëà. ‘ìåøàéòå (âçáîëòàéòå) ïîëó÷åííóþ

ñìåñü, ïîñëå ÷åãî äîáàâüòå îñòàâøóþñß

÷àñòü áåíçèíà.

• ’ùàòåëüíî ñìåøàéòå (âçáîëòàéòå)

òîïëèâíóþ ñìåñü ïåðåä çàëèâàíèåì â

òîïëèâíûé áàê ìàøèíû.

• å ïðèãîòîâëßéòå çàïàñ òîïëèâà áîëåå, ÷åì

íà ìåñß÷íûé ñðîê.

• …ñëè ìàøèíà íå èñïîëüçóåòñß â òå÷åíèè

äëèííåãî âðåìåíè, òîïëèâî íóæíî ñëèòü, à

òîïëèâíûé áàê âûìûòü.

…„“…†„…ˆ…! ðè ðàáîòå ñ

òîïëèâîì âñåãäà ñëåäóåò

çàáîòèòüñß î õîðîøåé âåíòèëßöèè.

åíçèí, ëèòåð

Œàñëî äëß äâóõòàêòíûõ

äâèãàòåëåé, ëèòåð

2% (1:50) 3% (1:33)

5 0,10 0,15

10 0,20 0,30

15 0,30 0,45

20 0,40 0,60

‚ˆ‹ ™…ˆŸ ‘ ’‹ˆ‚Œ

Russian – 274

–åïíîå ìàñëî

• ‚ êà÷åñòâå ñìàçêè ðåêîìåíäóåòñß

èñïîëüçîâàòü ñïåöèàëüíîå ìàñëî (äëß

ñìàçêè öåïè) ñ õîðîøèì êà÷åñòâîì

ïðèñòàâàíèß.

• èêîãäà íå ïðèìåíßéòå îòðàáîòàííîå ìàñëî.

òî ïðèâåäåò ê ïîâðåæäåíèþ ìàñëßíîãî

íàñîñà, ïèëüíîãî ïîëîòíà è ïèëüíîé öåïè.

• ÷åíü âàæíî ïðèìåíßòü ïðàâèëüíîå ìàñëî,

ñîîòâåòñòâóþùèå òåìïåðàòóðå

îêðóæàþùåãî âîçäóõà (ïðàâèëüíàß

âßçêîñòü).

• ðè òåìïåðàòóðå íèæå 0°‘ íåêîòîðûå ìàñëà

ñòàíîâßòñß ìåíåå âßçêèìè. òî ìîæåò

âûçâàòü ïåðåãðóçêó ìàñëßíîãî íàñîñà è

ïðèâåñòè ê âûõîäó èç ñòðîß åãî êîìïîíåíòîâ.

• „ëß âûáîðà öåïíîãî ìàñëà ñëåäóåò

îáðàòèòüñß ê âàøåìó äèëåðó.

‡àïðàâêà

‘îäåðæèòå â ÷èñòîòå ìåñòî âîêðóã êðûøêè

òîïëèâíîãî è ìàñëßííîãî áàêîâ. åãóëßðíî

ìîéòå áàêè äëß òîïëèâà è ìàñëà öåïè.

’îïëèâíûé ôèëüòð ñëåäóåò ìåíßòü ïî êðàéíåé

ìåðå îäèí ðàç â ãîä. ‡àãðßçíåíèå áàêîâ ìîæåò

ïðèâåñòè ê ñáîßì â ðàáîòå. åðåä çàïðàâêîé

óáåäèòåñü, ÷òîáû òîïëèâíàß ñìåñü áûëà õîðîøî

ïåðåìåøàíà, äëß ýòîãî âçáîëòàéòå åìêîñòü ñ

òîïëèâîì. áúåìû áàêîâ äëß òîïëèâíîé ñìåñè

è ìàñëà öåïè ñîîòâåòñòâóþò äðóã äðóãó.

îýòîìó ïðè çàïðàâêå òîïëèâà îáßçàòåëüíî

çàëèâàéòå ìàñëî äëß ñìàñêè öåïè.

…„“…†„…ˆ…! „ëß óìåíüøåíèß

ðèñêà âîçíèêíîâåíèß ïîæàðà íóæíî

ó÷åñòü ñëåäóþùèå ìåðû

ïðåäîñòîðîæíîñòè:

å êóðèòå è íå ñòàâüòå íèêàêèå

ãîðß÷èå ïðåäìåòû ðßäîì ñ

òîïëèâîì.

åðåä çàïðàâêîé ñëåäóåò

îáßçàòåëüíî âûêëþ÷èòü äâèãàòåëü

è äàòü åìó îõëàäèòüñß â òå÷åíèå

íåñêîëüêèõ ìèíóò.

ðè çàïðàâêå êðûøêó òîïëèâíîãî

áàêà ñëåäóåò îòêðûâàòü ìåäëåííî,

÷òîáû ïîñòåïåííî ñòðàâèòü

èçáûòî÷íîå äàâëåíèå.

îñëå çàïðàâêè ïëîòíî çàòßíèòå

êðûøêó òîïëèâíîãî áàêà.

åðåä çàïóñêîì âñåãäà îòíîñèòå

ìàøèíó â ñòîðîíó îò ìåñòà çàïðàâêè.

…„“…†„…ˆ…! ’îïëèâî è åãî

ïàðû ëåãêî âîñïëàìåíèìû. óäüòå

îñòîðîæíû ïðè îáðàùåíèè ñ

òîïëèâîì è ìàñëîì. „åðæèòå èõ

âäàëè îò îòêðûòîãî îãíß è íå

äûøèòå ïàðàìè òîïëèâà.

‚ˆ‹ ™…ˆŸ ‘ ’‹ˆ‚Œ

275 – Russian

ðàâèëà áåçîïàñíîñòè ïðè

çàïðàâêå

• èêîãäà íå çàïðàâëßéòå ìàøèíó ñ

ðàáîòàþùèì äâèãàòåëåì.

• ðîâîäèòå çàïðàâêó èëè ïîäãîòîâêó

òîïëèâíîé ñìåñè (áåíçèí è ìàñëî 2-òàêò) â

óñëîâèßõ õîðîøåé âåíòèëßöèè.

• åðåä çàïóñêîì îòíåñèòå ìàøèíó êàê

ìèíèìóì íà 3 ì îò ìåñòà çàïðàâêè.

• èêîãäà íå âêëþ÷àéòå ìàøèíó:

1 …ñëè ‚û ïðîëèëè òîïëèâî èëè öåïíîå ìàñëî

íà ìàøèíó. ‚ûòðèòå ïðîëèòîå òîïëèâî èëè

ìàñëî è äàéòå îñòàòêàì òîïëèâà èñïàðèòüñß.

2 …ñëè âû ïðîëèëè òîïëèâî íà ñåáß èëè ñâîþ

îäåæäó, ñìåíèòå îäåæäó. îìîéòå òå ÷àñòè

òåëà, êîòîðûå áûëè â êîíòàêòå ñ òîïëèâîì.

îëüçóéòåñü ìûëîì è âîäîé.

3 …ñëè íà ìàøèíå ïðîèñõîäèò óòå÷êà òîïëèâà.

åãóëßðíî ïðîâåðßéòå êðûøêó òîïëèæîãî

áàêà è øëàíãè íà ïðåäìåò ïðîòåêàíèß.

’ðàíñïîðòèðîâêà è õðàíåíèå

• ‚ñåãäà õðàíèòå ïèëó è òîïëèâî â òàêîì

ìåñòå, ÷òîáû â ñëó÷àå òå÷è èëè èñïàðåíèé

îíè íå ïðèøëè â êîíòàêò ñ èñêðàìè èëè ñ

îòêðûòûì îãíåì.àïðèìåð ðßäîì ñ

ýëåêòðîìàøèíàìè, ýëåêòðîìîòîðàìè,

êîíòàêòîðàìè/ïåðåêëþ÷àòåëßìè, êîòëàìè è

ò.ï.

• ‚ñåãäà õðàíèòå òîïëèâî â ñïåöèàëüíî

ïðåäíàçíà÷åííûõ äëß ýòîãî åìêîñòßõ.

• ‚ òå÷åíèå äëèòåëüíîãî õðàíåíèß èëè ïðè

òðàíñïîðòèðîâêå ïèëû òîïëèâíûé áàê, à

òàêæå áàê ñ öåïíûì ìàñëîì äîëæíû áûòü

ïóñòûìè. ðè ýòîì ñëåäóåò

ïðîêîíñóëüòèðîâàòüñß íà áëèæàéøåé

çàïàðàâî÷íîé ñòàíöèè, êóäà ñëåäóåò ñäàòü

òîïëèâî è ìàñëî.

• ‘ëåäèòå çà òåì, ÷òîáû ìàøèíû áûëà õîðîøî

î÷èùåííîé, è ÷òîáû ïåðåä åå

ïðîäîëæèòåëüíûì õðàíåíèåì áûëî

âûïîëíåíî ïîëíîå îáñëóæèâàíèå.

• ’ðàíñïîðòèðîâî÷íûå ïðåäîõðàíèòåëüíûå

äåòàëè äîëæíû áûòü âñåãäà ñìîíòèðîâàíû

ïðè òðàíñïîðòèðîâêå èëè ïðè õðàíåíèè

ìàøèíû, ÷òîáû èçáåæàòü íåïðîèçâîëüíîãî

êîíòàêòà ñ îñòðîé öåïüþ. åïîäâèæíàß öåïü

òàêæå ìîæåò ïðè÷èíèòü ïîëüçîâàòåëþ èëè

äðóãèì ëèöàì ñåðü¸çíûå òðàâìû, åñëè îíè

ïðèêîñíóòñß ê öåïè.

äëèòåëüíîå õðàíåíèå

ïîðîæíèòå òîïëèâíûé è ìàñëßíûé áà÷îê â

õîðîøî ïðîâåòðèâàåìîì ìåñòå. •ðàíèòå

òîïëèâî â îäîáðåííûõ êàíèñòðàõ â áåçîïàñíîì

ìåñòå. ‘ìîíòèðóéòå ùèò øèíû ïèëû. ÷èñòèòå

ìàøèíó. ‘ì. óêàçàíèß â ðàçäåëå ƒðàôèê

îáñëóæèâàíèß.

…„“…†„…ˆ…! èêîãäà íå

ïîëüçóéòåñü ìàøèíîé ñ âèäèìûìè

ïîâðåæäåíèßìè êîëïàêà ñâå÷è èëè

êàáåëß çàæèãàíèß. …ñòü ðèñê

èñêðîîáðàçîâàíèß, ÷òî ïðèâîäèò ê

ïîæàðó.

‡“‘Š ˆ ‘’‚Š

Russian – 276

‡àïóñê è îñòàíîâêà

•îëîäíûé äâèãàòåëü

‡àïóñê: ’îðìîç öåïè äîëæåí ïðè çàïóñêå

ìîòîðíîé ïèëû áûòü âêëþ÷åí. êòèâèðóéòå

òîðìîç, ïåðåâåäß ùèò îòäà÷è âïåðåä.

åðåâåäèòå âûêëþ÷àòåëü â ïîëîæåíèå ÓIÓ.

’îïëèâíûé íàñîñ: ‘îæìèòå íåñêîëüêî ðàç

ðåçèíîâóþ ãðóøó òîïëèâíîãî íàñîñà ïîêà â íåå

íå íà÷íåò ïîñòóïàòü òîïëèâî. ƒðóøó íåò

íåîáõîäèìîñòè çàïîëíßòü ïîëíîñòüþ.

‡àæèãàíèå; ïîäñîñ: åðåâåäèòå ðóêîßòêó

çàñëîíêè âî âòîðóþ ïîçèöèþ. ‡àñëîíêà

çàêðîåòñß, è ðû÷àã ãàçà áóäåò ïåðåâåäåí â

èñõîäíóþ ïîçèöèþ.

’åïëûé äâèãàòåëü

‡àïóñê îñóùåñòâëßåòñß òàê æå, êàê è ïðè

õîëîäíîì äâèãàòåëå.

‡àïóñê

‚îçüìèòåñü çà ïåðåäíþþ ðó÷êó ïèëû ëåâîé

ðóêîé. ðèæìèòå öåïíóþ ïèëó ê çåìëå, íàñòóïèâ

ïðàâîé íîãîé íà çàäíþþ ðó÷êó. ‚îçüìèòå ðó÷êó

ñòàðòåðà ïðàâîé ðóêîé è ïëàâíî ïîòßíèòå øíóð

ñòàðòåðà, ïîêà áàðàáàí ñòàðòåðà íå âîéäåò â

çàöåïëåíèå ñ ñîáà÷êàìè õðàïîâîãî ìåõàíèçìà, è

ïîñëå ýòîãî âûïîëíßéòå ðåçêèå, íî íå äëèííûå

ðûâêè. èêîãäà íå íàêðó÷èâàéòå ñòàðòîâûé

øíóð âîêðóã ðóêè.

áðàòèòå âíèìàíèå! å âûíèìàéòå ïîëíîñòüþ

øíóð è íå âûïóñêàéòå ðó÷êè ñòàðòåðà ïðè

ïîëíîñòüþ âûòßíóòîì øíóðå, ýòî ìîæåò

ïðèâåñòè ê ïîâðåæäåíèþ ìàøèíû.

àæìèòå ðåãóëßòîð, êàê òîëüêî çàðàáîòàåò

äâèãàòåëü (ýòî ìîæíî îïðåäåëèòü ïî

õàðàêòåðíîìó çâóêó). ‘ ñèëîé âûòßãèâàéòå

øíóð, ïîêà íå çàïóñòèòñß äâèãàòåëü. Šîãäà

äâèãàòåëü çàïóñòèòñß, äàéòå ïîëíûé ãàç è

îòïóñòèòå ðû÷àã äðîññåëüíîé çàñëîíêè è

…„“…†„…ˆ…! åðåä çàïóñêîì

ïðîñëåäèòå çà ñëåäóþùèì:

ðè çàïóñêå ìîòîðíîé ïèëû, òîðìîç

öåïè äîëæåí áûòü âêëþ÷åí, ÷òîáû

ñíèçèòü ðèñê êîíòàêòà ñ

âðàùàþùåéñß öåïüþ ïðè çàïóñêå.

èêîãäà íå çàïóñêàéòå ìîòîðíóþ

ïèëó áåç øèíû ïèëû, öåïè ïèëû è âñåõ

êîëïàêîâ ïðàâèëüíî óñòàíîâëåííûõ.

‘öåïëåíèå â ïðîòèâíîì ñëó÷àå

ìîæåò âûñâîáîäèòüñß è ïðè÷èíèòü

òðàâìó.

îëîæèòå ìàøèíó íà óñòîé÷èâóþ

ïîâåðõíîñ. ðîâåðüòå, ÷òîáû öåïü

íè÷åãî íå êàñàëàñü.

…ñëè öåïíóþ ïèëó íåîáõîäèìî

çàïóñòèòü íåïîñðåäñòâåííî íà

äåðåâå, ñì. èíñòðóêöèè ïîä

çàãîëîâêîì "‡àïóñê ïèëû íà äåðåâå"

â ðàçäåëå "’åõíîëîãèè ðàáîòû".

îçàáîòüòåñü, ÷òîáû â ðàáî÷åé çîíå

íå íàõîäèëîñü ëþäåé è æèâîòíûõ.

‡“‘Š ˆ ‘’‚Š

277 – Russian

áëîêèðîâêà ïóñêàâîãî ïîëîæåíèß äðîññåëüíîé

çàñëîíêè îòêëþ÷èòñß.

áðàòèòå âíèìàíèå! ‚îçâðàòèòå òîðìîç öåïè,

ïåðåâåäß äëß ýòîãî ùïò îòäà÷è ê ñêîáå ðó÷êè.

Œîòîðíàß ïèëà ïîñëå ýòîãî ãîòîâà ê

èñïîëüçîâàíèþ.

• èêîãäà íå çàïóñêàéòå ìîòîðíóþ ïèëó áåç

øèíû ïèëû, öåïè ïèëû è âñåõ êîëïàêîâ

ïðàâèëüíî óñòàíîâëåííûõ. ‘ì. óêàçàíèß â

ðàçäåëå ‘áîðêà. åç ñìîíòèðîâàííîé íà

ìîòîðíîé ïèëå øèíå ïèëû è öåïè, ñöåïëåíèå

ìîæåò îñâîáîäèòüñß è âûçâàòü ñåðüåçíûå

òðàâìû.

• ’îðìîç öåïè äîëæåí áûòü âêëþ÷åí ïðè

çàïóñêå ìîòîðíîé ïèëû. ‘ì. óêàçàíèß â

ðàçäåëå "‡àïóñê è îñòàíîâêà". èêîãäà íå

çàïóñêàéòå ìîòîðíóþ ïèëó, áðîñàß åå âíèç è

óäåðæèâàß ðó÷êó ñòàðòîâîãî øíóðà. òîò

ìåòîä î÷åíü îïàñåí, òàê êàê âû ìîæåòå

ëåãêî ïîòåðßòü êîíòðîëü íàä ìîòîðíîé

ïèëîé.

• èêîãäà íå çàïóñêàéòå ìàøèíó â çàêðûòîì

ïîìåùåíèè. …å âûõëîïíûå ãàçû âðåäíû.

• ðåä çàïóñêîì ïèëû ïðîâåðüòå, ÷òîáû ðßäîì

íå áûëî ëþäåé èëè æèâîòíûõ, êîòîðûå ìîãóò

áûòü ïîäâåðãíóòû îïàñíîñòè.

• ‚ñåãäà óäåðæèâàéòå ìîòîðíóþ ïèëó îáåèìè

ðóêàìè. „åðæèòå ïðàâóþ ðóêó íà âåðõíåé

ðó÷êå, à ëåâóþ - íà ïåðåäíåé. ’àêèì

çàõâàòîì äîëæíû ïîëüçîâàòüñß âñå,

íåçàâèñèìî îò òîãî ëåâøà âû èëè ïðàâøà.

“äåðæèâàéòå êðåïêî çàõâàò, ÷òîáû âñå

ïàëüöû îõâàòûâàëè ðó÷êó ìîòîðíîé ïèëû.

ñòàíîâêà

äâèãàòåëü îñòàíàâëèâàåòñß, êîãäà êîíòàêò

îñòàíîâêè áóäåò ïåðåäâèíóò â ïîëîæåíèå

îñòàíîâêè.

‚†! ’àê êàê òîðìîç öåïè ïî-ïðåæíåìó

âêëþ÷åí, äâèãàòåëü äîëæåí êàê ìîæíî ñêîðåå

áûòü ïåðåâåäåí íà õîëîñòûå îáîðîòû, ÷òî

ìîæåò áûòü äîñòèãíóòî çà ñ÷åò áûñòðîãî

âûêëþ÷åíèß îãðàíè÷èòåëß ãàçà. ’åì ñàìûì

‚û èçáåæèòå íåíóæíîãî èçíîñà ñöåïëåíèß,

áàðàáàíà ñöåïëåíèß è òîðìîçíîé ëåíòû.

…„“…†„…ˆ…!

ðîäîëæèòåëüíîå âäûõàíèå

âûõëîïíûõ ãàçîâ äâèãàòåëß

èñïàðåíèé öåïíîãî ìàñëà è

äðåâåñíîé ïûëè îïàñíî äëß

çäîðîâüß.

Œ…’ä ’›

Russian – 278

åðåä êàæäûì ïîëüçîâàíèåì:

ðîâåðüòå, ÷òîáû òîðìîç öåïè ïðàâèëüíî

ôóíêöèîíèðîâàë è óòîáû îí íå áûë ïîâðåæäåí.

2 ðîâåðüòå, ÷òîáû îãðàíè÷èòåëü ðó÷êè ãàçà

ïðàâèëüíî ôóíêöèîíèðîâàë è íå áûë

ïîâðåæäåí.

3 ðîâåðßéòå, ÷òîáû êîíòàêò îñòàíîâêè

ïðàâèëüíî ôóíêöèîíèðîâàë, è ÷òîáû îí íå

áûë ïîâðåæäåí.

4 ðîâåðüòå âñå ðó÷êè, ÷òîáû îíè íå áûëè â

ìàñëå.

5 ðîâåðüòå, ÷òîáû ñèñòåìà ãàøåíèß âèáðàöèè

ôóíêöèîíèðîâàëà è íå áûëà ïîâðåæäåíà.

6 ðîâåðüòå, ÷òîáû ãëóøèòåëü áûë ïðî÷íî

çàêðåïëåí è íå áûë ïîâðåæäåí.

7 ðîâåðüòå, ÷òîáû âñå äåòàëè ìîòîðíîé ïèëû

áûëè çàòßíóòû è ÷òîáû îíè íå áûëè

ïîâðåæäåíû èëè îòñóòñòâîâàëè.

8 ðîâåðüòå, ÷òîáû çàõâàò öåïè áûë íà ìåñòå è

íå áûë ïîâðåæäåí.

9 ðîâåðßéòå íàòßæåíèå öåïè.

áùèå ðàáî÷èå èíñòðóêöèè

ðè ðàáîòå â ñàäó âûøå óðîâíß çåìëè ìîòîðíàß

ïèëà äîëæíà áûòü çàñòðàõîâàíà. Œîòîðíàß ïèëà

ñòðàõóåòñß êðåïëåíèåì çàùèòíîé âåðåâêè â

êðåïåæíîì îòâåðñòèè íà êîðïóñå ìîòîðíîé ïèëû.

îëüçóéòåñü îáîðóäîâàíèåì äëß çàùèòû

ëþäåé. ‘ì. ðàçäåë ‡àùèòíîå îáîðóäîâàíèå.

ñíîâíûå ïðàâèëà áåçîïàñíîñòè

1 ãëßíèòåñü âîêðóã:

• ðîâåðüòå, ÷òîáû ïîáëèçîñòè íå áûëî

ëþäåé, æèâîòíûõ èëè äðóãèõ îáúåêòîâ,

êîòîðûå ìîãóò ïîâëèßòü íà âàøó ðàáîòó.

• ðîâåðüòå, ÷òîáû íè÷åãî èç âûøåóêàçàííîãî

íå ïîïàëî â çîíó äåéñòâèß ïèëû, èëè íå

ïîñòðàäàëî ïðè ïàäåíèè äåðåâà.

áðàòèòå âíèìàíèå! ‘îáëþäàéòå

âûøåïðèâåäåííûå ïðàâèëà, íî â òîæå âðåìß íå

ðàáîòàéòå â óñëîâèßõ, êîãäà âû íå ñìîæåòå

ïîçâàòü íà ïîìîùü ïðè íåñ÷àñòíîì ñëó÷àå.

„ëß ðàáîòû â ñàäó ñ ïèëîé âûøå óðîâíß çåìëè

òðåáóåòñß äâîå èëè íåñêîëüêî ÷åëîâåê,

ïðîøåäøèõ ñïåöèàëüíóþ ïîäãîòîâêó (ñì.

âûøå ðàçäåë ‚àæíàß èíôîðìàöèß). Šàê

ìèíèìóì îäèí ÷åëîâåê äîëæåí ñòîßòü íà

çåìëå, ÷òîáû â êðèòè÷åñêîé ñèòóàöèè

îêàçàòü íåçàìåäëèòåëüíóþ ïîìîùü è/èëè

ïîçâàòü íà ïîìîùü.

3 ðè âûïîëíåíèè ðàáîò ïî óõîäó çà äåðåâüßìè

íà óðîâíå âûøå çåìëè, îãðàäèòå çîíó ðàáîòû

ñîîòâåòñòâóþùèìè çíàêàìè, ëåíòîé è ò.ï.

‚ñå, êòî âõîäßò â îïàñíóþ îãðàæäåííóþ çîíó,

äîëæíû îïîâåñòèòü òîãî/òåõ, êòî âûïîëíßåò

ðàáîòó íà âûñîòå.

4 å ðàáîòàéòå ñ ìîòîðíîé ïèëîé â ïëîõèõ

ïîãîäíûõ óñëîâèßõ. ’àêèõ, êàê ãóñòîé òóìàí,

ñèëüíûé äîæäü, ðåçêèé âåòåð, ñèëüíûé õîëîä,

è ò.ä. àáîòà â ïëîõóþ ïîãîäó ñèëüíî óòîìëßåò

è âûçûâàåò äîïîëíèòåëüíûé ðèñê, íàïð. îò

ñêîëüçêîãî ãðóíòà èëè íåïðåäñêàçóåìîãî

íàïðàâëåíèß ïàäåíèß äåðåâà è ò.ä.

5 óäüòå îñîáåííî âíèìàòåëüíû ïðè îáðåçêå

ìåëêèõ âåòâåé è ñòàðàéòåñü èçáåãàòü

ïèëåíèß êóñòàðíèêà (ò.å. áîëüøîãî

êîëè÷åñòâà ìåëêèõ âåòâåé îäíîâðåìåííî).

Œåëêèå âåòêè ìîãóò áûòü çàõâà÷åíû öåïüþ è

îòáðîøåíû â âàøåì íàïðàâëåíèè, âûçâàâ

ñåðüåçíûå òðàâìû.

‚†!

‚ äàííîì ðàçäåëå îïèñûâàþòñß îñíîâíûå

ïðàâèëà áåçîïàñíîé ðàáîòû ñ ìîòîðíîé ïèëîé.

äíàêî äàííàß èíôîðìàöèß íèêîãäà íå ìîæåò

çàìåíèòü ïîäãîòîâêè è ïðàêòè÷åñêîãî îïûòà

ïðîôåññèîíàëüíîãî ïîëüçîâàòåëß. …ñëè âû â

êàêîé-ëèáî ñèòóàöèè ïî÷óâñòâóåòå ñåáß

íåóâåðåííî, îáðàòèòåñü çà ñîâåòîì ê

ñïåöèàëèñòó. áðàòèòåñü â ‚àø ìàãàçèí ïî

ïðîäàæå ìîòîðíûõ ïèë, â ñåðâèñíóþ ìàñòåðñêóþ

èëè ê îïûòíîìó ïîëüçîâàòåëþ ìîòîðíîé ïèëîé.

ˆçáåãàéòå ïîëüçîâàíèß äëß êîòîðîãî ‚û íå

ñ÷èòàåòå ñåáß äîñòàòî÷íî ïîäãîòîâëåííûì!

åðåä íà÷àëîì ðàáîòû ñ ìîòîðíîé ïèëîé

ñëåäóåò ïîíßòü, ÷òî òàêîå ýôôåêò îòäà÷è è

êàê åãî ìîæíî èçáåæàòü. ‘ì. ðàçäåë Šàê

èçáåæàòü îòäà÷è.

ðåæäå ÷åì ïðèñòóïèòü ê ðàáîòå ñ ìîòîðíîé

ïèëîé, ñëåäóåò ïîíßòü ðàçíèöó â ïðîöåññå

ïèëåíèß âåðõíåé è íèæíåé êðîìêîé ïèëßùåãî

ïîëîòíà. ‘ì. óêàçàíèß â ðàçäåëå äåéñòâèß ïî

ïðåäîòâðàùåíèþ îòäà÷è è áîðóäîâàíèå

áåçîïàñíîñòè ìàøèíû.

Œ…’ä ’›

279 – Russian

6 “áåäèòåñü, ÷òî âàì âîçìîæíî ñòîßòü

ñòàáèëüíî. ðîâåðüòå, íåò ëè âîêðóã âàñ

âîçìîæíûõ ïîìåõ è ïðåïßòñòâèé (êîðíåé,

êàìíåé, âåòîê, ßì è ò.ä.) åñëè âàì âäðóã

áóäåò íóæíî áûñòðî ïåðåìåñòèòüñß. óäüòå

îñîáåííî âíèìàòåëüíû ïðè ðàáîòå â ñêëîíå.

7 ‘îáëþäàéòå ìàêñèìàëüíóþ îñòîðîæíîñòü

ïðè ïèëåíèè íàïðßæåííûõ ñòâîëîâ.

àïðßæåííûé ñòâîë ìîæåò âíåçàïíî

ñïðóæèíèòü, âåðíóâøèñü â ïåðâîíà÷àëüíîå

ïîëîæåíèå äî èëè ïîñëå ïèëåíèß. …ñëè âû

ñòîèòå ñ íåïðàâèëüíîé ñòîðîíû èëè

íà÷èíàåòå ïèëåíèå â íåïðàâèëüíîì ìåñòå,

äåðåâî ìîæåò óäàðèòü âàñ èëè ìàøèíó òàê,

÷òî âû ïîòåðßåòå óïðàâëåíèå. áå ñèòóàöèè

ìîãóò ïðèâåñòè ê ñåðüåçíîé òðàâìå.

8 ðåä ïåðåíîñîì ïèëû âûêëþ÷èòå äâèãàòåëü

è çàáëîêèðóéòå öåïü òîðìîçîì öåïè.

åðåíîñèòå ïèëó ïðè îáðàùåííûõ íàçàä

ïèëüíîì ïîëîòíå è öåïè. åðåä ïåðåíîñêîé

ïèëû íà ëþáîå ðàññòîßíèå íàäåíüòå íà

ïîëîòíî çàùèòíûé ÷åõîë.

9 Šîãäà ‚û ñòàâèòå ìîòîðíóþ ïèëó íà çåìëþ,

çàáëîêèðóéòå öåïü ïèëû öåïíûì òîðìîçîì è

íå îñòàâëßéòå ìàøèíó áåç ïðèñìîòðà. ðè

áîëåå äëèòåëüíîé ÓïàðêîâêåÓ, ñëåäóåò

âûêëþ÷àòü äâèãàòåëü.

áùèå ïðàâèëà

1 …ñëè âû ïîíèìàåòå, ÷òî òàêîå îòäà÷à è êàê

îíà ïðîèñõîäèò, âû ìîæåòå óìåíüøèòü èëè

ïîëíîñòüþ èñêëþ÷èòü ýëåìåíò

íåîæèäàííîñòè ïðè åå âîçíèêíîâåíèè.

óäó÷è ïîäãîòîâëåííûì, âû òåì ñàìûì

ñíèæàåòå ðèñê. áû÷íî ýôôåêò îòäà÷è

äîñòàòî÷íî ìßãêèé, íî èíîãäà îí áûâàåò

ðåçêèì è íåîæèäàííûì.

2 ‚ñåãäà êðåïêî äåðæèòå ìîòîðíóþ ïèëó

ïðàâîé ðóêîé çà âåðõíþþ ðó÷êó è ëåâîé çà

ïåðåäíþþ. ëîòíî îáõâàòûâàéòå ðó÷êè ïèëû

âñåé ëàäîíüþ. ’àêîé îáõâàò íóæíî

èñïîëüçîâàòü íåçàâèñèìî îò òîãî, ïðàâøà âû

èëè ëåâøà, ïîñêîëüêó îí ïîçâîëßåò ñíèçèòü

ýôôåêò îòäà÷è, è äåðæàòü ìîòîðíóþ ïèëó ïîä

ïîñòîßííûì êîíòðîëåì.

—àùå âñåãî îòäà÷à ïðîèñõîäèò ïðè îáðåçêå

ñó÷üåâ. ‚ñåãäà ñëåäóåò íàõîäèòüñß â

óñòîé÷èâîì ïîëîæåíèè è ïðåäóñìîòðåòü,

÷òîáû íå âîçíèêëî ïðè÷èí, êîòîðûå çàñòàâèëè

áû âàñ ïîøàòíóòüñß èëè ïîòåðßòü ðàâíîâåñèå.

åâíèìàòåëüíîñòü ìîæåò ïðèâåñòè ê

îòäà÷å, åñëè çîíà îòäà÷è ïîëîòíà êîñíåòñß

âåòâåé, áëèæàéøåãî äåðåâà èëè äðóãîãî

ïðåäìåòà.

äåðæèòå çàãîòîâêó ïîä êîíòðîëåì. …ñëè ‚û

ïèëèòå ëåãêèå è ìàëûå çàãîòîâêè, îíè ìîãóò

çàñòðåâàòü â öåïè ïèëû è îòáðàñûâàòüñß íà

‚àñ. •îòß ýòî ìîæåò è íå áûòü îïàñíî, íî ýòî

ìîæåò çàñòàòü ‚àñ âðàñïëîõ è ‚û ïîòåðßåòå

êîíòðîëü íàä ïèëîé. èêîãäà íå ïèëèòå

ñëîæåííûå äðóã íà äðóãà áðåâíà èëè âåòêè,

íå ðàçäåëèâ èõ â íà÷àëå. èëèòå òîëüêî

îäíî áðåâíî èëè îäíó çàãîòîâêó çà îäèí ðàç.

“áèðàéòå îòïèëåííûå ÷àñòè, ÷òîáû ‚àøå

ðàáî÷åå ìåñòî áûëî áåçîïàñíûì.

4 èêîãäà íå ïîäíèìàéòå ïðè ðàáîòå ìîòîðíóþ

ïèëó âûøå óðîâíß ïëå÷, è íå ïèëèòå

êîí÷èêîì ïèëüíîãî ïîëîòíà. èêîãäà íå

ðàáîòàéòå ìîòîðíîé ïèëîé îäíîé ðóêîé!

Œ…’ä ’›

Russian

–

280

5 ‚ñåãäà ðàáîòàéòå ñ ìàêñèìàëüíîé

ñêîðîñòüþ ïèëåíèß, ò.å. íà ïîëíîì ãàçå.

6 …ñëè âû âûíóæäåíû ïèëèòü âåòêè èëè ò.ï. íà

óðîâíå âûøå ïëå÷, òî â òàêîì ñëó÷àå ëó÷øå

ïîëüçîâàòüñß âûøêîé èëè ïîäúåìíîé

ïëàòôîðìîé.

óäüòå îñîáåííî âíèìàòåëüíû ïðè ðåçàíèè

âåðõíåé êðîìêîé ïèëüíîãî ïîëîòíà, ò.å. ïðè

ïèëåíèè ñ íèæíåé ñòîðîíû ïðåäìåòà. ’àêîé

ìåòîä íàçûâàåòñß ïèëåíèå ñ ïðîòßãîì. ‚ òàêèõ

ñëó÷àßõ âîçìîæíî âîçíèêíîâåíèå òîë÷êà, â

ýòîò ìîìåíò öåïü ñòðåìèòüñß âûòîëêíóòü

ìîòîðíóþ ïèëó â íàïðàâëåíèè ðàáî÷åãî. …ñëè

öåïü ïèëû áóäåò çàæàòà, òî ìîæåò ïðîèçîéòè

îòäà÷à ìîòîðíîé ïèëû íàçàä íà ‚àñ.

8 …ñëè â ýòîò ìîìåíò íå ïðèêëàäûâàòü

äîñòàòî÷íîãî ïðîòèâîäåéñòâóþùåãî

óñèëèß, òî âîçíèêàåò ðèñê òîãî, ÷òî

ìîòîðíàß ïèëà ïðîäâèíåòñß íàçàä

íàñòîëüêî, ÷òî äåðåâà áóäåò êàñàòüñà

òîëüêî çîíà îòäà÷è ïîëîòíà, â ýòîò ìîìåíò

ìîæåò ïðîèçîéòè îòäà÷à.

åçêà íèæíåé êðîìêîì ïîëîòíà, ò.å. îò

ïîâåðõíîñòè îáúåêòà ê íèæíåìó êðàþ

èçâåñòíà êàê ïèëåíèå ñ íàæèìîì. ‚ ýòîì

ñëó÷àå ìîòîðíàß ïèëà ñàìà íàåçæàåò íà

äåðåâî è ïåðåäíèé êðàé ìîòîðíîé ïèëû

ñîîòâåòñòâóåò åñòåñòâåííîìó ïîëîæåíèþ

ïðè ðåçêå. èëåíèå ñ íàæèìîì îáåñïå÷èâàåò

ëó÷øèé êîíòðîëü íàä ìîòîðíîé ïèëîé è

ðàñïîëîæåíèåì îáëàñòè îòäà÷è.

ðè çàòî÷êå è óõîäå çà ïèëüíûì ïîëîòíîì è

öåïüþ ñëåäóåò âûïîëíßòü òðåáîâàíèß

èíñòðóêöèé. ðè çàìåíå ïèëüõîãî ïîëîòíà è

öåïè èñïîëüçóéòå òîëüêî ðåêîìåíäîâàííûå

íàìè âàðèàíòû. ‘ì. àçäåë åæóùåå

îáîðóäîâàíèå è ’åõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè.

“õîä çà äåðåâüßìè ñ ïîìîùüþ öåïíîé

ïèëû íà òðîñàõ è ñòðàõîâî÷íîé

îñíàñòêå

‚ ýòîé ãëàâå ðàññìàòðèâàþòñß ìåòîäû

ñíèæåíèß ðèñêà ïðè èñïîëüçîâàíèè öåïíûõ ïèë

äëß ðàáîò ïî óõîäó çà äåðåâüßìè, òðåáóþùèõ

ïîäúåìà íà òðîñàõ è îáâßçêàõ. ‚ íåé èçëîæåíû

ãëàâíûå ïðèíöèïû ðàáîòû, êîòîðûå ìîæíî

èñïîëüçîâàòü â êà÷åñòâå îñíîâíûõ îáó÷àþùèõ

ìàòåðèàëîâ. äíàêî äàííûå èíñòðóêöèè íå

ßâëßþòñß ðàâíîöåííîé çàìåíîé îôèöèàëüíûõ

êóðñîâ îáó÷åíèß.

áùèå èíñòðóêöèè ïî ðàáîòå íà âûñîòå

ïåðàòîðû öåïíûõ ïèë äëß äåðåâüåâ,

ðàáîòàþùèå íà âûñîòå è èñïîëüçóþùèå â

êà÷åñòâå êðåïëåíèß òðîñû è îáâßçêè, íè â êîåì

ñëó÷àå íå äîëæíû âûïîëíßòü ðàáîòó â

îäèíî÷åñòâå. ˆì òðåáóåòñß ïîìîùü

êîìïåòåíòíîãî ñïåöèàëèñòà ïî âûïîëíåíèþ

äàííîãî òèïà ðàáîòû, êîòîðûé îñòàåòñß íà

çåìëå íà ñëó÷àé íåïðåäâèäåííûõ ñèòóàöèé.

ïåðàòîðû öåïíûõ ïèë äëß äåðåâüåâ äîëæíû

ïðîéòè êóðñ îáó÷åíèß ïî áåçîïàñíîìó

âåðõîëàçàíüþ è çàêðåïëåíèþ íà ìåñòå ðàáîòû.

ˆì òàêæå íåîáõîäèìî ñîîòâåòñòâóþùåå

îáîðóäîâàíèå: îáâßçêè, êàíàòû, ñòðîïû,

êàðàáèíû è äð. äëß îáåñïå÷åíèß ñîáñòâåííîé

áåçîïàñíîñòè è çàùèòû ïèëû îò ïîâðåæäåíèé.

îäãîòîâêà ê èñïîëüçîâàíèþ ïèëû íà äåðåâå

åðåä òåì, êàê ïåðåäàòü ïèëó îïåðàòîðó,

àññèñòåíò, íàõîäßùèéñß íà çåìëå, äîëæåí åå

ïðîâåðèòü, çàïðàâèòü, çàïóñòèòü è ðàçîãðåòü

òà

êå äîëæåí áûòü àêòèâèðîâàí öåïíîé òîðìîç.

‡àòåì ïèëó íåîáõîäèìî ïðèêðåïèòü

ñîîòâåòñòâóþùèì ñòðîïîì ê îáâßçêå îïåðàòîðà:

à) áìîòàéòå ñòðîï âîêðóã òî÷êè êðåïëåíèß íà

çàäíåé ñòîðîíå ïèëû.

á) ˆñïîëüçóéòå ñîîòâåòñòâóþùèå êàðàáèíû äëß

íåïðßìîãî (íàïðèìåð, ñ ïîìîùüþ ñòðîïà) è

ïðßìîãî (íàïðèìåð, íåïîñðåäñòâåííî â òî÷êå

êðåïëåíèß) ïðèñîåäèíåíèß ïèëû ê îáâßçêå

îïåðàòîðà.

Œ…’ä ’›

281 – Russian

â) åðåä òåì, êàê îòïðàâëßòü ïèëó îïåðàòîðó,

óáåäèòåñü â òîì, ÷òî îíà íàäåæíî çàêðåïëåíà.

ã) ðîâåðüòå êðåïëåíèå ïèëû ê îáâßçêå ïåðåä åå

îòñîåäèíåíèåì îò ñðåäñòâ ïîäúåìà.

èëó íåîáõîäèìî çàêðåïëßòü â

ðåêîìåíäîâàííîé òî÷êå êðåïëåíèß îáâßçêè.

’àêàß òî÷êà ìîæåò íàõîäèòüñß â öåíòðå

îáâßçêè (âïåðåäè èëè ñçàäè), èëè ñ áîêîâûõ

ñòîðîí. î âîçìîæíîñòè êðåïèòå ïèëó ê

öåíòðàëüíîé çàäíåé ÷àñòè îáâßçêè, ÷òîáû îíà

íå ñîïðèêàñàëàñü ñ âåðõîëàçíûì

îáîðóäîâàíèåì, à åå âåñ áûë âûðîâíåí ïî

ïîçâîíî÷íèêó îïåðàòîðà.

ðè ïåðåìåùåíèè ïèëû èç îäíîé òî÷êè

êðåïëåíèß â äðóãóþ îïåðàòîð äîëæåí ïðîâåðèòü

íàäåæíîñòü êðåïëåíèß â íîâîé òî÷êå ïåðåä

îòñîåäèíåíèåì îò ïðåäûäóùåé òî÷êè.

ˆñïîëüçîâàíèå öåïíîé ïèëû äëß ðàáîòû íà

äåðåâå

íàëèç íåñ÷àñòíûõ ñëó÷àåâ, ñâßçàííûõ ñ

ïðèìåíåíèåì ïèë äàííîãî òèïà ïðè óõîäå çà

äåðåâüßìè, ïîêàçàë, ÷òî ïðè÷èíîé áîëüøèíñòâà

ïîäîáíûõ ïðîèñøåñòâèé ßâëßåòñß

èñïîëüçîâàíèå ïèëû îäíîé ðóêîé. îëüøèíñòâî

íåñ÷àñòíûõ ñëó÷àåâ ïðîèñõîäèò èç-çà òîãî, ÷òî

îïåðàòîð íå ïîäîáðàë ðàáî÷åå ïîëîæåíèå,

ïîçâîëßþùåå áåç ðèñêà äåðæàòü ïèëó îáåèìè

ðóêàìè. ‚ ðåçóëüòàòå ýòîãî ïîâûøàåòñß ðèñê

ïîëó÷åíèß òðàâìû ïî ñëåäóþùèì ïðè÷èíàì:

• îòñóòñòâèå æåñòêîãî çàõâàòà ïèëû ïðè

îòäà÷å;

• ïîòåðß êîíòðîëß íàä ïèëîé, ïðèâîäßùàß ê

êîíòàêòó ðåæóùåé ïîâåðõíîñòè ñ

âåðõîëàçíûì îáîðóäîâàíèåì è òåëîì

îïåðàòîðà (â ÷àñòíîñòè, ñ ëåâîé ðóêîé è

êèñòüþ ðóêè);

• ïîòåðß ðàâíîâåñèß, âûçâàííàß íåáåçîïàñíûì

ðàáî÷èì ïîëîæåíèåì è ïðèâîäßùàß ê

êîíòàêòó ñ ðåæóùåé ïîâåðõíîñòüþ

(íåïðîèçâîëüíûå äâèæåíèß ïðè

èñïîëüçîâàíèè ïèëû).

åçîïàñíîå ðàáî÷åå ïîëîæåíèå, ïîçâîëßþùåå

èñïîëüçîâàòü ïèëó äâóìß ðóêàìè

—òîáû äåðæàòü ïèëó äâóìß ðóêàìè, îïåðàòîðó

íåîáõîäèìî çàíßòü áåçîïàñíîå ïîëîæåíèå. Šàê

ïðàâèëî, äëß ýòîãî íåîáõîäèìî, ÷òîáû ïðè

ðàáîòå ïèëà íàõîäèëàñü:

• íà óðîâíå áåäðà ïðè ðåçêå ãîðèçîíòàëüíûõ

ó÷àñòêîâ;

• íà óðîâíå ñîëíå÷íîãî ñïëåòåíèß ïðè ðåçêå

âåðòèêàëüíûõ ó÷àñòêîâ.

…ñëè îïåðàòîð ðàáîòàåò íåäàëåêî îò ñòâîëà

äåðåâà, à áîêîâîå óñèëèå íåçíà÷èòåëüíî, äëß

îáåñïå÷åíèß áåçîïàñíîñòè, êàê ïðàâèëî, åìó

äîñòàòî÷íî íàéòè óñòîé÷èâóþ îïîðó äëß íîã.

äíàêî ïî ìåðå ïðîäâèæåíèß îò ñòâîëà åìó

íåîáõîäèìî ïðèíßòü ìåðû äëß ñíèæåíèß èëè

êîìïåíñàöèè ïîâûøàþùåãîñß áîêîâîãî óñèëèß:

íàïðèìåð, ïåðåìåñòèòü îñíîâíóþ ÷àñòü

êðåïëåíèß íà äîïîëíèòåëüíóþ îïîðíóþ òî÷êó

èëè ïðèêðåïèòü ê íåé ðåãóëèðóåìûé ñòðîï,

âåäóùèé íåïîñðåäñòâåííî îò îáâßçêè.

„îïîëíèòåëüíóþ óñòîé÷èâîñòü íîæíîé îïîðû

îáåñïå÷èâàåò âðåìåííîå íîæíîå ñòðåìß èç

ïåòëåâîãî ñòðîïà.

‡àïóñê ïèëû íà äåðåâå

ðè çàïóñêå ïèëû íà äåðåâå îïåðàòîð äîëæåí:

à) ïåðåä çàïóñêîì ïðèìåíèòü òîðìîç öåïè;

á) íåïîñðåäñòâåííî â ìîìåíò çàïóñêà äåðæàòü

ïèëó ñïðàâà èëè ñëåâà îò òåëà:

1 åñëè âûáðàíà ëåâàß ñòîðîíà, âîçüìèòå ïèëó

ëåâîé ðóêîé çà ïåðåäíþþ ðó÷êó è òîëêíèòå

åå ïî íàïðàâëåíèþ îò òåëà, äðóãîé ðóêîé

ïðèäåðæèâàß øíóð ñòàðòåðà;

2 åñëè âûáðàíà ïðàâàß ñòîðîíà, âîçüìèòå ïèëó

ïðàâîé ðóêîé çà ëþáóþ ðó÷êó è òîëêíèòå åå

ïî íàïðàâëåíèþ îò òåëà, ëåâîé ðóêîé

ïðèäåðæèâàß øíóð ñòàðòåðà.

ðè ñïóñêå ðàáîòàþùåé ïèëû íà ñòðîïå òîðìîç

öåïè âñåãäà äîëæåí áûòü âêëþ÷åí. åðåä

âûïîëíåíèåì êðèòè÷åñêè âàæíûõ ñïèëîâ

îïåðàòîð âñåãäà äîëæåí óáåäèòüñß â òîì, ÷òî â

ïèëå îñòàëîñü äîñòàòî÷íî òîïëèâà.

àáîòà öåïíîé ïèëîé ñ ïîìîùüþ îäíîé ðóêè

èêîãäà íå ðàáîòàéòå öåïíîé ïèëîé, èñïîëüçóß

òîëüêî îäíó ðóêó.

Šàòåãîðè÷åñêè çàïðåùàåòñß:

• ïèëèòü â çîíå ðèñêà îòäà÷è íà îñòðèå

ïîëîòíà ïèëû;

• ïèëèòü, îäíîâðåìåííî ïðèäåðæèâàß

ñîîòâåòñòâóþùóþ ÷àñòü äåðåâà;

• ïûòàòüñß ïîéìàòü ïàäàþùèå âåòêè;

• ðàáîòàòü íà äåðåâå, èñïîëüçóß òîëüêî îäèí

ñòðàõîâî÷íûé òðîñ. ‚ñåãäà èñïîëüçóéòå äâà

òðîñà.

• åãóëßðíî è äîñòàòî÷íî ÷àñòî ïðîâåðßéòå

íàäåæíîñòü îáâßçêè, ðåìíåé è òðîñîâ.

ñâîáîæäåíèå çàñòðßâøåé ïèëû

…ñëè ïðè ðàáîòå ïèëà çàñòðßëà, ñäåëàéòå

ñëåäóþùåå:

• âûêëþ÷èòå ïèëó è ïðî÷íî ïðèêðåïèòå åå ê

âíóòðåííåé ñòîðîíå ðàñïèëà äåðåâà (ïî

íàïðàâëåíèþ ê ñòâîëó) èëè ê îòäåëüíîìó

êðåïëåíèþ äëß èíñòðóìåíòîâ;

• èçâëåêèòå ïèëó èç çàðóáêè, ïðè

íåîáõîäèìîñòè ïðèäåðæèâàß âåòêó;

• ïðè íåîáõîäèìîñòè èñïîëüçóéòå ðó÷íóþ ïèëó

èëè äðóãóþ öåïíóþ ïèëó äëß èçâëå÷åíèß, ïðè

ýòîì âûïîëíßéòå ïðîïèëû íà ðàññòîßíèè íå

ìåíåå 30 ñì îò çàñòðßâøåé ïèëû.

ðè èñïîëüçîâàíèè ðó÷íîé èëè öåïíîé ïèëû

ïðîïèëû, íåîáõîäèìûå äëß èçâëå÷åíèß

çàñòðßâøåãî èíñòðóìåíòà, äîëæíû áûòü

íàïðàâëåíû áëèæå ê êðàþ (êîíöó âåòêè), ÷òîáû

çàñòðßâøàß ïèëà íå óïàëà âìåñòå ñ îòðóáëåííîé

âåòêîé, ÷òî äîïîëíèòåëüíî óñëîæíèò çàäà÷ó.

Œ…’ä ’›

Russian – 282

àçîâàß òåõíèêà ïèëåíèß

áùèå ñâåäåíèß

• ðè ïèëåíèè âñåãäà ðàáîòàéòå íà ïîëíîì

ãàçå!

• îñëå êàæäîãî ïèëåíèß ñíèæàéòå îáîðîòû

õîëîñòîãî õîäà (ðàáîòà äâèãàòåëß íà

ïîëíîì ãàçó áåç íàãðóçêè â òå÷åíèå äîëãîãî

âðåìåíè ìîæåò ïðèâåñòè ê ñåðüåçíûì

ïîâðåæäåíèßì äæèãàòåëß).

• åçêà ñâåðõó = ïèëåíèå Óñ ïðîòßãîìÓ.

• åçêà ñíèçó = ïèëåíèå Óñ íàæèìîìÓ.

àáîòà ñ ÓíàæèìîìÓ öåïüþ óâåëè÷èâàåò ðèñê

îòäà÷è. ‘ì. ðàçäåë Šàê èçáåæàòü îòäà÷è.

îíßòèß

èëåíèå = áùåå ïîíßòèå ïðè ïèëåíèè

äðåâåñèíû.

áðåçêà ñó÷üåâ = ‘ïèëèâàíèå ñó÷üåâ íà

ïîâàëåííîì äåðåâå.

àñêàëûâàíèå = ‘ëó÷àé, êîãäà îáúåêò

ëîìàåòñß äî òîãî, êàê âû çàêîí÷èëè ïèëåíèå.

åðåä âûïîëíåíèè ïèëåíèß ñëåäóåò ó÷åñòü

ïßòü âàæíûõ ôàêòîðîâ:

1 ðîñëåäèòå, ÷òîáû ïèëüíîå ïîëîòíî íå

îêàçàëîñü çàæàòûì â ïðîïèëå.

2 ‘ëåäèòå, ÷òîáû áðåâíî íå ðàñêîëîëîñü.

3 ‘ëåäèòå, ÷òîáû ïèëüíàß öåïü íå çàöåïèëà

ãðóíò èëè äðóãîé îáúåêò âî âðåìß èëè ïîñëå

ïèëåíèß.

4 ðîâåðüòå, åñòü ëè ðèñê âîçíèêíîâåíèß

îòäà÷è?

5 å âëèßþò ëè îêðóæàþùèå óñëîâèß íà

áåçîïàñíîñòü âàøåé ðàáîòû, êàê âàì ìîæíî

èäòè è ñòîßòü?

à âîçìîæíîñòü çàæàòèß ïîëîòíà èëè

ðàñùåïëåíèå áðåâíà ìîãóò ïîâëèßòü äâà

ôàêòîðà: òî îïðåäåëßåòñß òåì, íà ÷òî

îïèðàåòñß áðåâíî, è íàõîäèòñß ëè îíî â

íàïðßæåíèè.

‚ áîëüøèíñòâå ñëó÷àåâ âû ìîæåòå îáîéòè ýòè

ïðîáëåìû âûïîëíßß ïèëåíèå â äâà ýòàïà; ñ

âåðõíåé è ñ íèæíåé ÷àñòè áðåâíà. åîáõîäèìî

óêðåïèòü áðåâíî òàê, ÷òîáû îíî Óíå õîòåëîÓ

çàæàòü öåïü è íå ðàñêîëîëîñ âî âðåìß ðåçêè.

‘ëåäóþùèå ïðàâèëà îïèñûâàþò íàèáîëåå

òèïè÷íûå ñèòóàöèè, ñ êîòîðûìè âû ìîæåòå

ñòîëêíóòüñß âî âðåìß ðàáîòå ñ öåïíîé ïèëîé.

èëåíèå

ðåâíî ëåæèò íà çåìëå. ‚ äàííîì ñëó÷àå íå åñòü

ðèñê çàæàòèß ïîëîòíà èëè ðàñêîëà áðåâíà.

äíàêî åñòü áîëüøîé ðèñê, ÷òî öåïü êîñíåòñß

ãðóíòà â ìîìåíò çàâåðøåíèß ïèëåíèß.

‚ûïîëíßéòå ïèëåíèå îò íà÷àëà è äî êîíöà ñ

âåðõíåé ÷àñòè áðåâíà. îïðîáóéòå íå êîñíóòüñß

ãðóíòà â ìîìåíò îêîí÷àíèß ðåçêè. àáîòàéòå íà

ïîëíîì ãàçó, íî áóäüòå ãîòîâû, ÷òî öåïü ìîæåò

êîñíóòüñß ãðóíòà.

…„“…†„…ˆ…! èêîãäà íå

ïîëüçóéòåñü ìîòîðíîé ïèëîé, äåðæà

å â îäíîé ðóêå. äíîé ðóêîé

ìîòîðíàß ïèëà êîíòðîëèðóåòñß íå

äîñòàòî÷íî íàäåæíî; âû ìîæåòå

ïîðàíèòü ñåáß ïèëîé. “ âàñ âñåãäà

äîëæåí áûòü õîðîøèé óõâàò ðó÷êè

îáîèìè ðóêàìè.

…„“…†„…ˆ…! …ñëè öåïü

çàæàëàñü â ïðîïèëå: îñòàíîâèòå

äâèãàòåëü! å ïûòàéòåñü òàùèòü

ïèëó èç çàæèìà. ’àê âû ìîæåòå

ïîâðåäèòü öåïü, åñëè âäðóã ïèëà

íåîæèäàííî îñâîáîäèòñß.

ˆñïîëüçóéòå êàêîé-íèáóäü ðû÷àã

äëß òîãî, ÷òîáû ðàçâåñòè ïðîïèë è

âûíóòü ïîëîòíî.

Œ…’ä ’›

283 – Russian

- …ñëè åñòü âîçìîæíîñòü (=ìîæíî ïåðåâåðíóòü

áðåâíî), òî ñëåäóåò îñòàíîâèòü ðåçêó ïîñëå

ïðîïèëà ïðèì. 2/3 áðåâíà.

- åðåâåðíèòå áðåâíî è çàêîí÷èòå ïèëåíèå ñ

ïðîòèâîïîëîæíîé ñòîðîíû.

ðåâíî óïèðàåòñß îäíèì êîíöîì. ‚ äàííîì

ñëó÷àå âåëèêà âåðîßòíîñòü ðàñêàëûâàíèß

áðåâíà.

à÷èíàéòå ïèëåíèå ñíèçó (ñëåäóåò ïðîéòè 1/3

òîëùèíû).

- ‡àêàí÷èâàòü ïèëåíèå ñëåäóåò ñâåðõó äî

âñòðå÷è äâóõ ïðîïèëîâ.

ðåâíî îïèðàåòñß íà îáà êîíöà. ‚ äàííîì ñëó÷àå

âåëèêà âåðîßòíîñòü çàæèìà ïèëüíîé öåïè.

- à÷èíàéòå ïèëåíèå ñâåðõó (ñëåäóåò ïðîéòè 1/

3 òîëùèíû ñòâîëà).

- ‡àêàí÷èâàòü ïèëåíèå ñëåäóåò ñíèçó äî

âñòðå÷è äâóõ ïðîïèëîâ.

áðåçêà ñó÷üåâ

ðè îáðåçêå ñó÷üåâ è òîëñòûõ âåòîê ñëåäóåò

èñïîëüçîâàòü òîò æå ïîäõîä, ÷òî è ïðè ïèëåíèè.

àèáîëåå òðóäíûå ó÷àñòêè ñëåäóåò ïðîõîäèòü

ïîýòàïíî.

’åõíèêà âàëêè âåðõóøêè äåðåâà

åçîïàñíàß äèñòàíöèß

ðè âûïîëíåíèè ðàáîò ïî óõîäó çà äåðåâüßìè íà

óðîâíå âûøå çåìëè, îãðàäèòå çîíó ðàáîòû

ñîîòâåòñòâóþùèìè çíàêàìè, ëåíòîé è ò.ï.

Œèíèìàëüíîå áåçîïàñíîå ðàññòîßíèå îò

âåðõóøêè äåðåâà, êîòîðîå äîëæíî áûòü

ïîâàëåíî è ðàáîòàþùèìè ïîáëèçîñòè ëþäüìè

äîëæíî ñîñòàâëßòü 2,5 äëèíû äåðåâà. ‘ëåäèòå,

÷òîáû â çîíå ðèñêà ïåðåä è ïðè ïàäåíèè äåðåâà

íèêîãî íå áûëî.

àïðàâëåíèå ïàäåíèß

„ëß âàëêè äåðåâà íóæíî âûáðàòü íàïðàâëåíèå,

íàèáîëåå óäîáíîå äëß ïîñëåäóþùåé îáðåçêè

ñó÷üåâ è ðàçäåëêè. óæíî ñðàâíèòåëüíî

áåçîïàñíî ïåðåäâèíóòü. ‘ëåäèòå, ÷òîáû ïðè

ïàäåíèè, âåðõóøêà äåðåâà íå çàñòðßëà â äðóãîì

äåðåâå. ‚ûñâîáîæäåíèå çàñòðßâøåé âåðõóøêè

âñåãäà ñâßçàíî ñ áîëüøèìì ðèñêîì (ñì. ïóíêò 4

â äàííîì ðàçäåëå).

‚ûáðàâ íàïðàâëåíèå, â êîòîðîì âû õîòèòå,

÷òîáû ïàäàëà âåðõóøêà äåðåâà, ïîñòàðàéòåñü

îïðåäåëèòü íàïðàâëåíèå åå åñòåñòâåííîãî

ïàäåíèß.

…„“…†„…ˆ…! „ëß âàëêè

äåðåâüåâ òðåáóåòñß çíà÷èòåëüíûé

îïûò. åîïûòíûì â îáðàùåíèè ñ

ìîòîðíîé ïèëîé ëþäßì íå ñëåäóåò

ïðèíèìàòüñß çà âàëêó. èêîãäà íå

áåðèòåñü çà ðàáîòó, åñëè íå

÷óâñòâóåòå ïîëíîé óâåðåííîñòè!

Œ…’ä ’›

Russian – 284

”àêòîðû, âëèßþùèå íà ýòîò àñïåêò:

• àêëîí

• ˆñêðèâëåíèå

• àïðàâëåíèå âåòðà

• Šîíöåíòðàöèß âåòîê

• ‚îçìîæíûé âåñ ñíåãà

‚ íåêîòîðûõ ñèòóàöèßõ íåîáõîäèìî ïîçâîëèòü

âåðõóøêå äåðåâà óïàñòü â åñòåñòâåííîì

íàïðàâëåíèè, òàê êàê íàïðàâèòü åå â

ïåðâîíà÷àëüíî âûáðàííóþ òî÷êó íåâîçìîæíî

èëè îïàñíî.

„ðóãîé âàæíûé ôàêòîð, íå âëèßþùèé íà

íàïðàâëåíèå ïàäåíèß, íî êîòîðûé ìîæåò

ïîâëèßòü íà âàøó áåçîïàñíîñòü - ýòî

ïîâðåæäåíèß äåðåâà èëè ÓìåðòâûåÓ ñó÷üß,

êîòîðûå ìîãóò âî âðåìß ïàäåíèß îáëîìèòüñß è

óäàðèòü âàñ.

îäðåçàíèå âåðõóøêè äåðåâà

îäðåçàíèå âåðõóøêè äåðåâà âûïîëíßåòñß

òðåìß ïðîïèëàìè. ðåæäå âñåãî -

íàïðàâëßþùèé ïðîïèë, ñîñòîßùèé èç âåðõíåãî è

íèæíåãî ïðîïèëîâ. îñëå ýòîãî äåëàåòñß

Óîñíîâíîé ïîäïèëÓ. ðàâèëüíî âûïîëíßß ýòè

ïðîïèëû, âû ìîæåòå äîñòàòî÷íî òî÷íî

êîíòðîëèðîâàòü íàïðàâëåíèå ïàäåíèß.

àïðàâëßþùèé ïîäïèë

åðâûì äåëàåòñß âåðõíèé ïðîïèë.

îñòàðàéòåñü çàíßòü ïðàâèëüíîå ïîëîæåíèå è

ïèëèòü ñ íàæèìîì.

îñëå ýòîãî äåëàåòñß íèæíèé ïðîïèë òàê,

÷òîáû îí ñîøåëñß ñ êîíöîì âåðõíåãî ïðîïèëà.

àïðàâëßþùèé ïðîïèë äåëàåòñß íà ãëóáèíó 1/4

ñòâîëà è óãîë ìåæäó âåðõíèì è íèæíèì

ïðîïèëîì äîëæåí áûòü íå ìåíüøå ÷åì 45

ãðàäóñîâ.

‹èíèß, íà êîòîðîé ñõîäßòñß äâà ýòèõ ïðîïèëà,

íàçûâàåòñß íàïðàâëßþùåé ëèíèåé. òà ëèíèß

äîëæíà áûòü ñòðîãî ãîðèçîíòàëüíîé è

ñîñòàâëßòü ïðßìîé óãîëü (90 ãðàäóñîâ) ê

ïðåäïîëàãàåìîìó íàïðàâëåíèþ ïàäåíèß.

ñíîâíîé ïðîïèë

ñíîâíîé ïðîïèë äåëàåòñß ñ ïðîòèâîïîëîæíîé

ñòîðîíû äåðåâà è äîëæåí áûòü ñòðîãî

ãîðèçîíòàëüíûì. îñòàðàéòåñü çàíßòü

ïðàâèëüíîå ïîëîæåíèå, ïîçâîëßþùåå ïèëèòü ñ

íàæèìîì.

‘äåëàéòå îñíîâíîé ïðîïèë íà 3-5 ñì (1.5-2

äþéìà) âûøå ïëîñêîñòè íàïðàâëßþùåãî

ïðîïèëà.

‚ñòàâüòå çóá÷àòûé óïîð (åñëè óñòàíîâëåí)

ñçàäè íàäðåçà. àáîòàéòå íà ïîëíîì ãàçó è

ââîäèòå ïèëüíîå ïîëîòíî â ñòâîë äåðåâà

ïîñòåïåííî. ‘ëåäèòå çà òåì, ÷òîáû âåðõóøêà

äåðåâà íå íà÷àëà ïåðåìåùàòüñß â íàïðàâëåíèè,

…„“…†„…ˆ…! ‚î âðåìß

îòâåòñòâåííûõ ðàáîò ïî âàëêå ëåñà

íåîáõîäèìî ïðèïîäíßòü

ïðèñïîñîáëåíèå äëß çàùèòû ñëóõà

ñðàçó, êàê òîëüêî ïèëåíèå çàêîí÷åíî

ñ òåì, ÷òîáû ñëûøàòü çâóêè è

ïðåäóïðåæäàþùèå êîìàíäû.

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285 – Russian

ïðîòèâîïîëîæíîì ïðåäïîëàãàåìîìó

íàïðàâëåíèþ ïàäåíèß.

‡àêîí÷èòü îñíîâíîé ïðîïèë íóæíî ïàðàëëåëüíî

ëèíèè íàïðàâëßþùåãî ïðîïèëà òàê, ÷òîáû

ðàññòîßíèå ìåæäó íèìè ñîñòàâëßëî îêîëî 1/10

äèàìåòðà ñòâîëà. åðàñïèëåííûé ó÷àñòîê

ñòâîëà íàçûâàåòñß ïîëîñà ðàçëîìà (íåäîïèë).

îëîñà ðàçëîìà äåéñòâóåò êàê ïåòåëüíûé

ùàðíèð, çàäàþùèé íàïðàâëåíèå ïàäåíèß äåðåâà.

‚îçìîæíîñòü âëèßíèß íà íàïðàâëåíèå ïàäåíèß

áóäåò ïîëíîñòüþ óòðà÷åíà, åñëè ïîëîñà

ðàçëîìà ñëèøêîì óçêàß èëè ïðîïèëîâàíà

íàïðàâëßþùèé è îñíîâíîé ïðîïèëû ïëîõî

ðàçìåùåíû.

Œû ðåêîìåíäóåì ïðèìåíßòü ïèëüíîå ïîëîòíî,

êîòîðîå äëèíåå, ÷åì äèàìåòð äåðåâà, ÷òîáû

íàïðàâëßþùèé è îñíîâíîé ïðîïèëû ìîæíî áûëî

ñäåëàòü Óïðîñòûì ðàçðåçîìÓ ‘ì, ðàçäåë

’åõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè äëß âûáîðà

äëèíû ïîëîòíà, ïîäõîäßùåãî äëß âàøåé

ìîòîðíîé ïèëû.

‘óùåñòâóþò ìåòîäû âàëêè äåðåâüåâ ñ

ïîëîòíîì, ìåíüøèì äèàìåòðà ñòâîëà. äíàêî

ýòè ìåòîäû äîñòàòî÷íî îïàñíû, ò.ê. îáëàñòü

îòäà÷è ïîëîòíà âõîäèò â êîíòàêò ñ ïðåäìåòîì.

ñâîáîæäåíèå íåïðàâèëüíî

ïîâàëåííîãî äåðåâà

áðåçêà âåòîê è ñó÷üåâ, íàõîäßùèõñß â

íàïðßæåíèè

îäãîòîâêà:

ðîäóìàéòå ïóòü, ïî êîòîðîìó äåðåâî èëè ñóê

ñìåñòèòñß ïðè îñâîáîæäåíèè îò íàãðóçêè, è ãäå

íàõîäèòñß òî÷êà ðàçëîìà (ò.å. ìåñòî, ãäå ìîæåò

ïðîèçîéòè ðàçëîì ïðè óâåëè÷åíèè íàãðóçêè).

îïðîáóéòå íàéòè ñàìûé áåçîïàñíûé ìåòîä äëß

ñíßòèß íàãðóçêè, è ñïîñîáíû ëè âû ýòî ñäåëàòü

áåç óùåðáà äëß ñåáß. ‚ ñëîæíûõ ñèòóàöèßõ

åäèíñòâåííûé áåçîïàñíûé ìåòîä - îòñòàâèòü

ïèëó â ñòîðîíó è èñïîëüçîâàòü ëåáåäêó.

áùèå ðåêîìåíäàöèè:

‚ûáåðèòå äëß ñåáß ìåñòî òàê, ÷òîáû ïðè ñíßòèè

íàãðóçêè äåðåâî èëè ñó÷üß íå çàäåëè áû âàñ.

‘äåëàéòå îäèí èëè íåñêîëüêî ïðîïèëîâ â

îáëàñòè òî÷êè ðàçëîìà. ‘äåëàéòå ñòîëüêî

ïðîïèëîâ íà íóæíóþ ãëóáèíó, ñêîëüêî

íåîáõîäèìî äëß ñíßòèß íàãðóçêè è ÓðàçëîìàÓ

äåðåâà â òî÷êå ðàçëîìà.

èêîãäà ïîëíîñòüþ íå ïèëèòå äåðåâî èëè ñóê,

íàõîäßùèéñß â íàïðßæåíèè!

…„“…†„…ˆ…! Œû ðåêîìåíäóåì

íå ïðèñòóïàòü ê ïîâàëêå äåðåâüåâ ñ

äèàìåòðîì, áîëüøèì äëèíû

ðåæóùåãî ïîëîòíà, áåç ñïåöèàëüíîé

ïîäãîòîâêè!

Œ…’ä ’›

Russian – 286

Šàê èçáåæàòü îòäà÷è

—òî òàêîå îòäà÷à?

îíßòèå îòäà÷è èñïîëüçóåòñß äëß îïèñàíèß

íåîæèäàííîãî îòñêîêà ìîòîðíîé ïèëû íàçàä,

êîãäà âåðõíßß ÷åòâåðòü íîñêà ïèëüíîãî

ïîëîòíà (èçâåñòíàß êàê çîíà îòäà÷è) êàñàåòñß

êàêîãî-ëèáî ïðåäìåòà.

òäà÷à âñåãäà ïðîèñõîäèò â ïëîñêîñòè ðåçàíèß

ïèëû. áû÷íî ïðè îòäà÷å ìîòîðíóþ ïèëó

îòáðàñûâàåò íàçàä è ââåðõ â íàïðàâëåíèè

ðàáî÷åãî. ’åì íå ìåíåå ìîòîðíàß ïèëà â ìîìåíò

îòäà÷è ìîæåò äâèãàòüñß â ðàçëè÷íûõ

íàïðàâëåíèßõ â çàâèñèìîñòè îò ìåòîäà ðåçêè,

êîòîðûé ïðèìåíßëñß â ìîìåíò êàñàíèß çîíû

îòäà÷è ïîëîòíà è îáúåêòà.

òäà÷à ïðîèñõîäèò òîëüêî â ìîìåíò êàñàíèß

çîíû îòäà÷è è îáúåêòà.

àñïèëêà ñòâîëà â áðåâíà

‘ì. ðàçäåë àçîâàß òåõíèêà ïèëåíèß.

…„“…†„…ˆ…! òäà÷à ìîæåò

áûòü èñêëþ÷èòåëüíî áûñòðîé,

íåîæèäàííîé è ñèëüíîé, è ìîæåò

îòáðîñèòü ìîòîðíóþ ïèëó, ïîëîòíî è

öåïü íà îïåðàòîðà. …ñëè òàêîå

ïðîèñõîäèò ïðè äâèæóùåéñß öåïè,

ýòî ìîæåò âûçâàòü ñåðüåçíûå,

èíîãäà ñìåðòåëüíûå òðàâìû.

îýòîìó æèçíåííî íåîáõîäèìî

ïîíèìàòü, ÷òî òàêîå ýôôåêò îòäà÷è è

êàê åãî ìîæíî èçáåæàòü, ïðèìåíßß

ìåðû ïðåäîñòîðîæíîñòè è

ïðàâèëüíûå ìåòîäû ðàáîòû.

’…•ˆ—…‘Š… ‘‹“†ˆ‚ˆ…

287 – Russian

áùèå ñâåäåíèß

îëüçîâàòåëü ìîæåò âûïîëíßòü òîëüêî òàêèå

ðàáîòû ïî îáñëóæèâàíèþ è ñåðâèñó, êîòîðûå

îïèñàíû â äàííîì ðóêîâîäñòâå.

åãóëèðîâêà êàðáþðàòîðà

‚ âèäó ýêîëîãè÷åñêèõ è ýìèññèîííûõ

ïðåäïèñàíèé, ‚àøà ìîòîðíàß ïèëà îñíàùåíà

îãðàíè÷èòåëåì âûõîäíîé ìîùíîñòè íà

ðåãóëèðîâî÷íûõ âèíòàõ êàðáþðàòîðà. íè

îãðàíè÷èâàþò âîçìîæíîñòü ðåãóëèðîâêè íå

áîëåå ÷åì íà 1/4 îáîðîòà.

àñòîßùèé ïðîäóêò •óñßæàðíà èçãîòîâëåí

ñîãëàñíî ñïåöèôèêàöèè, ñíèæàþùåé

êîëè÷åñòâî âðåäíûõ âûõëîïíûõ ãàçîâ.

àáîòà

• Šàðáþðàòîð óïðàâëßåò îáîðîòàìè

äâèãàòåëß. ‚îçäóøíî-òîïëèâíóþ ñìåñü,

ñîñòàâ êîòîðîé ìîæíî ðåãóëèðîâàòü. „ëß

îáåñïå÷åíèß ìàêñèìàëüíîé ýôôåêòèâíîñòè

ðàáîòû ìàøèíû êàðáþðàòîð äîëæåí áûòü

ïðàâèëüíî îòðåãóëèðîâàí.

• åãóëèðîâêà êàðáþðàòîðà îçíà÷àåò

íàñòðîéêó äâèãàòåëß äëß ðàáîòû â

îïðåäåëåííûõ óñëîâèßõ, êàê-òî êëèìàò,

âûñîòà íàä óðîâíåì ìîðß, áåíçèí è

ïðèìåíßåìîå â òîïëèâíîé ñìåñè ìàñëî äëß

äâóõòàêòíûõ äâèãàòåëåé.

• Šàðáþðàòîð èìååò òðè âîçìîæíûõ îáëàñòè

ðåãóëèðîâêè:

- ‹ = æèêëåð íèçêèõ îáîðîòîâ

- • = æèêëåð âûñîêèõ îáîðîòîâ

- ’ = âèíò ðåãóëèðîâêè õîëîñòîãî õîäà

• åîáõîäèìîå êà÷åñòâî âîçäóøíîòîïëèâíîé

ñìåñè, çàâèñßùåå îò ïîòîêà âîçäóõà,

ðåãóëèðóåìîãî äðîññåëüíîé çàñëîíêîé,

íàñòðàèâàåòñß ïîâîðîòîì âèíòîâ

ðåãóëèðîâêè ïîäà÷è òîïëèâà ‹ è •. …ñëè èõ

ïîâîðà÷èâàòü ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå, òî

êà÷åñòâî ðàáî÷åé ñìåñè (ñîîòíîøåíèå

âîçäóõ/òîïëèâî) îáåäíßåòñß (ìåíüøå

òîïëèâà), à åñëè èõ ïîâîðà÷èâàòü ïðîòèâ

÷àñîâîé ñòðåëêè, òî êà÷åñòâî ðàáî÷åé ñìåñè

îáîãàùàåòñß (áîëüøå òîïëèâà). áåäíåíèå

ðàáî÷åé ñìåñè äàåò ïîâûøåíèå îáîðîòîâ

äâèãàòåëß, à îáîãàùåíèå - óìåíüøåíèå.

• ‚èíò ’ ðåãóëèðóåò îáîðîòû õîëîñòîãî õîäà.

îâîðîò âèíòà ’ ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå

óâåëè÷èâàåò îáîðîòû õîëîñòîãî õîäà,

ïîâîðîò ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêå óìåíüøàåò

õîëîñòîé õîä.

“ñòàíîâêà îñíîâíûõ ïàðàìåòðîâ è

îáêàòêà

ñíîâíàß ðåãóëèðîâêà êàðáþðàòîðà

âûïîëíßåòñß íà çàâîäå âî âðåìß èñïûòàíèß. ‚

ïåðâûå 10 ÷àñîâ ðàáîòû ñëåäóåò èçáåãàòü ðàáîòû

äâèãàòåëß íà ÷ðåçìåðíî âûñîêèõ îáîðîòàõ.

‚ˆŒˆ…! …ñëè öåïü âðàùàåòñß â òå÷åíèè

õîëîñòîãî õîäà âàì íàäî ïîâîðîòèòü âèíò ’

ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêè äî åå ïîëíîé

îñòàíîâêè.

åêîìåíäóåìîå êîë-âî îáîðîòîâ íà õîëîñòîì

õîäó: 2900 îá/ìèí

’î÷íàß ðåãóëèðîâêà

îñëå ÓîáêàòêèÓ ìàøèíû íóæíî ïðîâåñòè òî÷íóþ

ðåãóëèðîâêó êàðáþðàòîðà. ’î÷íàß ðåãóëèðîâêà

äîëæíà âûïîëíßòüñß ñïåöèàëèñòîì. ‘íà÷àëà

íóæíî íàñòðîèòü æèêëåð ‹, çàòåì âèíò

õîëîñòîãî õîäà ’ è ïîñëå ýòîãî æèêëåð •.

ˆçìåíåíèå òèïà òîïëèâà

…ñëè ìîòîðíàß ïèëà ïîñëå ïåðåõîäà íà íîâûé

òèï òîïëèâà âåäåò ñåáß ïî-äðóãîìó ïðè çàïóñêå,

óñêîðåíèè, íà âûñîêèõ îáîðîòàõ è ò.ä., òî ìîæåò

ïîòðåáîâàòüñß íîâàß òî÷íàß ðåãóëèðîâêà.

“ñëîâèß

• åðåä âñåé ðåãóëèðîâêîé íóæíî ïðî÷èñòèòü

âîçäóøíûé ôèëüòð è óñòàíîâèòü êðûøêó

öèëèíäðà. åãóëèðîâêà êàðáþðàòîðà ñ

çàãðßçíåííûì âîçäóøíûì ôèëüòðîì

ïðèâåäåò ê òîìó, ÷òî ïîñëå åãî ïðî÷èñòêè

ðàáî÷àß ñìåñü îêàæåòñß îáåäíåííîé. òî

ìîæåò ïðèâåñòè ê ñåðüåçíûì ïîâðåæäåíèßì

äâèãàòåëß.

• å ïîâîðà÷èâàéòå èãëû ‹ è • ìèìî ñòîïîðà,

ýòî ìîæåò ïðèâåñòè ê ïîëîìêå äâèãàòåëß.

• ‡àïóñòèòå ìàøèíó â ñîîòâåòñòâèè ñ

óêàçàíèßìè ïî çàïóñêó è äàéòå åé

ïðîãðåòüñß â òå÷åíèå 10 ìèí.

• îëîæèòå ìàøèíó íà ïëîñêóþ ïîâåðõíîñòü

ïèëüíûì ïîëîòíîì îò ñåáß òàê, ÷òîáû

ïèëüíîå ïîëîòíî è öåïü íå êàñàëèñü

ïîâåðõíîñòè èëè êàêèõ-ëèáî ïðåäìåòîâ.

‚†! ‚ñå îñòàëüíûå ðàáîòû äëß ïîääåðæêè

íàäî ïðîâåñòè ñïåöèàëèñòîì ïîñòàâùèêà

(äèëåðîì).

1/4

’…•ˆ—…‘Š… ‘‹“†ˆ‚ˆ…

Russian – 288

†èêëåð ‹

îâåðíèòå L-æèêë¸ð ïî ÷àñîâîé ñòðåëêè äî

ñòîïîðà. …ñëè äâèãàòåëü ïëîõî íàáèðàåò

îáîðîòû èëè íåðîâíî ðàáîòàåò íà õîëîñòûõ

îáîðîòàõ, ïîâåðíèòå L-æèêë¸ð ïðîòèâ ÷àñîâîé

ñòðåëêè, ïîêà íå áóäåò äîñòèãíóò õîðîøèé íàáîð

îáîðîòîâ è ðîâíûå îáîðîòû õîëîñòîãî õîäà.

’î÷íàß óñòàíîâêà îáîðîòîâ

õîëîñòîãî õîäà ’

òðåãóëèðóéòå îáîðîòû õîëîñòîãî õîäà ñ

ïîìîùüþ âèíòà ’. ðè íåîáõîäèìîñòè

ïåðåíàñòðîéêè ñíà÷àëà ïîâåðíèòå âèíò ’ (ïî

÷àñîâîé ñòðåëêå) ñ ðàáîòàþùèì äâèãàòåëåì äî

íà÷àëà âðàùåíèß ïèëüíîé öåïè. îòîì îòêðîéòå

(ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêè) äî ïîëíîé îñòàíîâêè

öåïè. ðè ïðàâèëüíî îòðåãóëèðîâàííîì ðåæèìå

õîëîñòîãî õîäà äâèãàòåëü íà÷èíàåò ðàáîòàòü

ïëàâíî èç ëþáîãî ïîëîæåíèß ñ çàïàñîì äî òîãî

÷èñëà îáîðîòîâ õîëîñòîãî õîäà, êîãäà öåïü

íà÷èíàåò âðàùàòüñß.

†èêëåð 

‘ çàâîäà äâèãàòåëü îòðåãóëèðîâàí äëß ðàáîòû

íà óðîâíå ìîðß. ðè ðàáîòå íà áîëüøîé âûñîòå

èëè â äðóãèõ ïîãîäíûõ óñëîâèßõ, äðóãîé

òåìïåðàòóðå è âëàæíîñòè âîçäóõà, ìîæåò áûòü

íåîáõîäèìî îñóùåñòâèòü íåáîëüøóþ

ðåãóëèðîâêó æèêë¸ðà âûñîêèõ îáîðîòîâ.

‚ˆŒˆ…! …ñëè æèêëåð âûñîêèõ îáîðîòîâ

ââèíòèòü î÷åíü äàëåêî, òî ýòî ìîæåò ïðèâåñòè

ê ïîâðåæäåíèþ ïîðøíß è/èëè öèëèíäðà.

‚ ïðîöåññå çàâîäñêèõ èñïûòàíèé æèêë¸ð

âûñîêèõ îáîðîòîâ óñòàíàâëèâàåòñß òàê, ÷òîáû

äâèãàòåëü îòâå÷àë èìåþùèìñß

çàêîíîäàòåëüíûì íîðìàì è ìîã äîñòèãàòü

ìàêñèìàëüíîé ìîùíîñòè. †èêë¸ð âûñîêèõ

îáîðîòîâ íà êàðáþðàòîðå áëîêèðóåòñß ïîýòîìó

îãðàíè÷èòåëåì äâèæåíèß â ìàêñèìàëüíî

âûâèí÷åííîì ïîëîæåíèè. ãðàíè÷èòåëü

äâèæåíèß îãðàíè÷èâàåò âîçìîæíîñòü

ðåãóëèðîâêè íå áîëåå ÷åì íà ïîëîâèíó îáîðîòà.

ðàâèëüíî íàñòðîåííûé êàðáþðàòîð

ðè ïðàâèëüíî íàñòðîåííîì êàðáþðàòîðå

ìàøèíà ðàáîòàåò ïðèåìèñòî è ñëåãêà

Ó÷åòâåðèòÓ íà ìàêñèìàëüíûõ îáîðîòàõ. „àëåå,

öåïü íå äîëæíà âðàùàòüñß íà õîëîñòîì õîäó.

†èêëåð ‹, íàñòðîåííûé íà ñëèøêîì áåäíóþ

ñìåñü, ìîæåò âûçâàòü òðóäíîñòè ïðè çàâîäêå è

ïëîõóþ ïðèåìèñòîñòü. àñòðîéêà æèíêëåðà  íà

ñëèøêîì áåäíóþ ñìåñü ïîíèæàåò ìîùíîñòü (=

ïðîèçâîäèòåëüíîñòü), óõóäøàåò ïðèåìèñòîñòü

è/èëè ïðèâîäèò ê âûõîäó èç ñòðîß äâèãàòåëß.

ñìîòð, óõîä è îáñëóæèâàíèå

çàùèòíûõ ïðèñïîñîáëåíèé

ìîòîðíîé ïèëû

’îðìîç öåïè è ðóêîßòêà îõðàíû

ïðîòèâ îòäà÷å

ðîâåðêà èçíîñà òîðìîçíîé ëåíòû

÷èñòèòå îïèëêè, îñòàòêè ñìîëû è ïûëü ñ

ïîâåðõíîñòè òîðìîçà öåïè è áàðàáàíà ìóôòû.

ƒðßçü è èçíîñ íàðóøà ðàáîòó òîðìîçà.

åãóëßðíî ïðîâåðßéòå, ÷òîáû ëåíòà òîðìîçà

áûëà ïî êðàéíåé ìåðå òîëùèíîé ìèíèìàë 0.6 ìì

â ñàìîì èçíîøåííîì ìåñòå.

ðîâåðêà ðó÷êè òîðìîçà

ðîâåðüòå, ÷òîáû ðó÷êà òîðìîçà íå áûëà

ïîâðåæäåíà è ÷òîáû íå áûëî âèäèìûõ äåôåêòîâ,

òàêèõ, êàê òðåùèíû.

‘äâèíüòå ðó÷êó òîðìîçà âïåðåä è íàçàä,

óäîñòîâåðüòåñü, ÷òî îíà ïåðåìåùàåòñß

ñâîáîäíî, è íàäåæíî ôèêñèðóåòñß íà êðûøêå

ñöåïëåíèß.

…„“…†„…ˆ…! ‚ ñëó÷àå åñëè

îáîðîòû õîëîñòîãî õîäà íå

ðåãóëèðóþòñß äî ïîëíîé îñòàíîâêè

öåïè, ñëåäóåò ñâßçàòüñß ñ âàøèì

äèëåðîì. å ïîëüçóéòåñü ìîòîðíîé

ïèëîé, ïîêà îíà íå áóäåò ïðàâèëüíî

íàñòðîåíà èëè îòðåìîíòèðîâàíà.

áðàòèòå âíèìàíèå! ‘åðâèñ è ðåìîíò ìàøèíû

òðåáóþò ñïåöèàëüíîé ïîäãîòîâêè. òî â

îñîáåííîé ñòåïåíè îòíîñèòñß ê îáîðóäîâàíèþ

áåçîïàñíîñòè ìàøèíû. …ñëè ìàøèíà íå

îòâå÷àåò òðåáîâàíèßì îïèñàííûõ íèæå

ïðîâåðîê, ìû ðåêîìåíäóåì ‚àì îáðàòèòüñß â

ñïåöèàëèçèðîâàííóþ ìàñòåðñêóþ.

’…•ˆ—…‘Š… ‘‹“†ˆ‚ˆ…

289 – Russian

ðîâåðêà ôóíêöèè òîðìîçà

‡àïóñòèòå ìîòîðíóþ ïèëó è ïîëîæèòå åå íà

ñòàáèëüíîå îñíîâàíèå. ðîâåðüòå, ÷òîáû öåïü

íå êàñàëàñü ãðóíòà èëè ëþáîãî äðóãîãî

îáúåêòà. ‚ûïîëíßéòå óêàçàíèß â ðàçäåëå

‡àïóñê è îñòàíîâêà.

’âåðäî âîçüìèòå ìîòîðíóþ ïèëó, îáõâàòèâ

ðó÷êè âñåé ëàäîíüþ.

„àéòå ïîëíûé ãàç è ïðèâåäèòå â äåéñòâèå

òîðìîç öåïè, íàæàâ ëåâóþ êèñòüþ íà ðó÷êó

òîðìîçà. å ïóñêàéòå ïðåæíþþ ðó÷êó. –åïü ïðè

ýòîì äîëæíà íåìåäëåííî îñòàíîâèòüñß.

û÷àã áëîêèðîâêè êóðêà ãàçà

• ðîâåðüòå, ÷òîáû ðó÷êà ãàçà â ìîìåíò

âîçâðàùåíèß áëîêèðîâî÷íîãî ðû÷àãà â

èñõîäíîå ïîëîæåíèå áûëà áëîêèðîâàíà íà

õîëîñòîì õîäó.

• àæìèòå áëîêèðîâî÷íûé ðû÷àã ãàçà è

óäîñòîâåðüòåñü, ÷òî îí âîçâðàùàåòñß â

ïåðâîíà÷àëüíîå ïîëîæåíèå ïðè åãî

îòïóñêàíèè.

• ðîâåðüòå, ÷òîáû ðó÷êà ãàçà è

áëîêèðîâî÷íûé ðû÷àã ïåðåìåùàëèñü

ñâîáîäíî è ÷òîáû âîçâðàòíûå ïðóæèíû

ðàáîòàëè ñîîòâåòñòâóþùèì îáðàçîì.

• ‡àïóñòèòå ïèëó è äàéòå ïîëíûé ãàç.

òïóñòèòå ðó÷êó ãàçà è ïðîâåðüòå, ÷òîáû

öåïü îñòàíîâèëàñü è îñòàâàëàñü

íåïîäâèæíîé. …ñëè öåïü ïðîäîëæàåò

âðàùàòüñß ïðè ïîëîæåíèè ðó÷êè ãàçà íà

õîëîñòîì õîäó, òî íóæíî ïðîâåðèòü

ðåãóëèðîâêó êàðáþðàòîðà.

“ëîâèòåëü öåïè

ðîâåðüòå, ÷òîáû íà óëîâèòåëå öåïè íå áûëî

ïîâðåæäåíèé, è ÷òîáû îí áûë íàäåæíî

çàêðåïëåí íà êîðïóñå ìîòîðíîé ïèëû.

‘èñòåìà ãàøåíèß âèáðàöèè

åãóëßðíî ïðîâåðßéòå, ÷òîáû íà âèáðîãàñßùèõ

ýëåìåíòàõ íå áûëî òðåùèí èëè äåôîðìàöèé.

ðîâåðüòå, ÷òîáû âèáðîãàñßùèå ýëåìåíòû áûëè

íàäåæíî çàêðåïëåíû íà áëîêå äâèãàòåëß è

ðó÷êàõ.

’…•ˆ—…‘Š… ‘‹“†ˆ‚ˆ…

Russian – 290

Šîíòàêò îñòàíîâêè

‡àïóñòèòå äâèãàòåëü è ïðîâåðüòå, ÷òîáû îí

îñòàíîâèëñß ïðè ïåðåâîäå âûêëþ÷àòåëß â

ïîëîæåíèå ñòîï.

ƒëóøèòåëü

èêîãäà íå èñïîëüçóéòå ìàøèíó ñ äåôåêòíûì

ãëóøèòåëåì.

åðèîäè÷åñêè ïðîâåðßéòå, ÷òîáû ãëóøèòåëü

áûë íàäåæíî çàêðåïëåí íà êîðïóñå ìàøèíû.

ƒëóøèòåëü ñëóæåò äëß ñíèæåíèß óðîâíß øóìà è

îòâîäà ðàñêàëåííûõ âûõëîïíûõ ãàçîâ îò

ðàáî÷åãî. ‚ûõëîïíûå ãàçû î÷åíü ãîðß÷èå è

ìîãóò ñîäåðæàòü èñêðû, ÷òî ìîæåò ïðèâåñòè ê

ïîæàðó ïðè ïðßìîì ïîïàäàíèè íà ñóõîé è

âîñïëàìåíßþùèéñß ìàòåðèàë.

‘òàðòåð

‡àìåíà ïîâðåæäåííîãî èëè

èçíîøåííîãî øíóðà ñòàðòåðà

• òêðóòèòå âèíòû, êðåïßùèå êîðïóñ ñòàðòåðà

ê êàðòåðó äâèãàòåëß è ñíèìèòå ñòàðòåð.

• ‚ûòßíèòå øíóð ñòàðòåðà ïðèìåðíî íà 30 ñì è

ïîäíèìèòå åãî ÷åðåç âûåìêó â øêèâå.

“ñòàíîâèòå âîçâðàòíóþ ïðóæèíó â

íåéòðàëüíîå ïîëîæåíèå, ìåäëåííî âðàùàß

øêèâ â îáðàòíîì íàïðàâëåíèè.

• òâåðíèòå âèíò â öåíòðå øêèâà è ñíèìèòå

øêèâ. ‚ñòàâüòå è íàòßíèòå íîâûé øíóð

ñòàðòåðà. àìîòàéòå ïðèìåðíî 3 îáîðîòà

øíóðà íà øêèâ. ‘îáåðèòå øêèâ ñòàðòåðà ñ

âîçâðàòíîé ïðóæèíîé òàê, ÷òîáû êîíåö

ïðóæèíû óïèðàëñß â øêèâ. ‡àêðåïèòå âèíò â

öåíòðå øêèâà. ðîïóñòèòå øíóð ñòàðòåðà

÷åðåç îòâåðñòèå â êîðïóñå è ðó÷êå ñòàðòåðà.

‘äåëàéòå óçåë íà øíóðå ñòàðòåðà.

…„“…†„…ˆ…! ‚îçâðàòíàß

ïðóæèíà ñòàðòåðà, íàõîäßñü â

êîðïóñå â ñîáðàííîì âèäå,

íàõîäèòñß ïîä íàãðóçêîé è ïðè

íåáðåæíîì îáðàùåíèè â ìîìåíò

îòêðûòèß ìîæåò âûñêî÷èòü è

âûçâàòü ñåðüåçíûå òðàâìû.

ðè çàìåíå ñòàðòîâîé ïðóæèíû èëè

øíóðà ñòàðòåðà âñåãäà ñîáëþäàéòå

îñòîðîæíîñòü. îëüçóéòåñü

çàùèòíûìè î÷êàìè è çàùèòíûìè

ïåð÷àòêàìè.

’…•ˆ—…‘Š… ‘‹“†ˆ‚ˆ…

291 – Russian

àòßæåíèå âîçâðàòíîé ïðóæèíû

• îäíèìèòå øíóð ñòàðòåðà ÷åðåç âûåìêó â

øêèâå è ïîâåðíèòå øêèâ ñòàðòåðà íà äâà

îáîðîòà ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå.

áðàòèòå âíèìàíèå! ðîâåðüòå, ÷òîáû øêèâ

ñòàðòåðà áûë ïîâåðíóò ïî êðàéíåé ìåðå íà

ïîëîâèíó îáîðîòà ïðè ïîëíîñòüþ âûòßíóòîì

øíóðå ñòàðòåðà.

‡àìåíà ñëîìàííîé âîçâðàòíîé

ïðóæèíû

• îäíèìèòå øêèâ ñòàðòåðà. ‘ì. ‡àìåíà

ïîâðåæäåííîãî èëè èçíîøåííîãî øíóðà

ñòàðòåðà. îìíèòå, ÷òî âîçâðàòíàß ïðóæèíà

íàõîäèòñß â áëîêå ñòàðòåðà â ñæàòîì

ïîëîæåíè.

• ‚ûíüòå êàññåòó ñ âîçâðàòíîé ïðóæèíîé èç

ñòàðòåðà.

• ‘ìàæüòå âîçâðàòíóþ ïðóæèíó ìàëîâßçêèì

ìàñëîì. ‚ñòàâüòå êàññåòó ñ âîçâðàòíîé

ïðóæèíîé â ñòàðòåð. îñòàâüòå øêèâ

ñòàðòåðà íà ñâîå ìåñòî è íàòßíèòå

âîçâðàòíóþ ïðóæèíó.

‘áîðêà ñòàðòåðà

• ‘îáåðèòå ñòàðòåð, ñíà÷àëà âûòßíóâ øíóð

ñòàðòåðà, à çàòåì óñòàíîâèâ ñòàðòåð íà

êàðòåð äâèãàòåëß. ‡àòåì ïëàâíî îòïóñòèòå

øíóð ñòàðòåðà, ÷òîáû øêèâ âîøåë â

çàöåïëåíèå ñ õðàïîâèêîì.

• ‚ñòàâüòå è çàòßíèòå âèíòû, êîòîðûå êðåïßò

ñòàðòåð.

‚îçäóøíûé ôèëüòð

‚îçäóøíûé ôèëüòð ñëåäóåò ðåãóëßðíî ÷èñòèòü

îò ïûëè è ãðßçè äëß òîãî, ÷òîáû èçáåæàòü

ñëåäóþùèõ ïîâðåæäåíèé:

• ‘áîé â ðàáîòå êàðáþðàòîðà

• ’ðóäíîñòü çàïóñêà

• àäåíèå ìîùíîñòè äâèãàòåëß

• àïðàñíûé èçíîñ ÷àñòåé äâèãàòåëß

• —ðåçìåðíûé ðàñõîä òîïëèâà

•

‘íßâ êðûøêó öèëèíäðà îòâèíòèòå âîçäóøíûé

ôèëüòð è ðàçáåðèòå åãî. ðè îáðàòíîé ñáîðêå

ïðîâåðüòå, ÷òîáû ôèëüòð áûë ïëîòíî ïîñàæåí

îáðàòíî íà ìåñòî. î÷èñòèòå ôèëüòð ùåòêîé

èëè âûòðßõíèòå åãî.

„ëß áîëåå òùàòåëüíîé ÷èñòêè ôèëüòð ñëåäóåò

ïîìûòü â âîäå ñ ìûëîì.

‚îçäóøíûé ôèëüòð ïîñëå ýêñïëóàòàöèè â

òå÷åíèå íåêîòîðîãî âðåìåíè íåâîçìîæíî

ïîëíîñòüþ âû÷èñòèòü. îýòîìó åãî íóæíî

ïåðèîäè÷åñêè ìåíßòü íà íîâûé. îâðåæäåííûé

âîçäóøíûé ôèëüòð íåîáõîäèìî çàìåíèòü.

Œîòîðíàß ïèëà HUSQVARNA ìîæåò áûòü

îáîðóäîâàíà âîçäóøíûìè ôèëüòðàìè ðàçíûõ

ìîäåëåé â çàâèñèìîñòè îò ïîãîäíûõ è ðàáî÷èõ

óñëîâèé, ñåçîíà è ò.ä. áðàùàéòåñü çà ñîâåòîì ê

‚àøåìó äèëåðó.

’…•ˆ—…‘Š… ‘‹“†ˆ‚ˆ…

Russian – 292

‘âå÷à çàæèãàíèß

à ðàáîòó ñâå÷è çàæèãàíèß âëèßþò ñëåäóþùèå

ôàêòîðû:

• åïðàâèëüíàß ðåãóëèðîâêà êàðáþðàòîðà.

• åóäîâëåòâîðèòåëüíàß ðàáî÷àß ñìåñü

(ñëèøêîì ìíîãî ìàñëà èëè

íåñîîòâåòñòâóþùåå ìàñëî).

• ƒðßçíûé âîçäóøíûé ôèëüòð.

òè ôàêòîðû âëèßþò íà îáðàçîâàíèå íàãàðà íà

ýëåêòðîäàõ ñâå÷è è ìîãóò ïðèâåñòè ê ñáîßì â

ðàáîòå è òðóäíîñòßì ïðè çàïóñêå.

…ñëè äâèãàòåëü òåðßåò ìîùíîñòü, ïëîõî

çàïóñêàåòñß, ïëîõî: ðåâäå æñåãî äåðæèò

îáîðîòû õîëîñòîãî õîäà: ïðåæäå âñåãî

ïðîâåðüòå ñâå÷ó çàæèãàíèß. …ñëè ñâå÷à ãðßçíàß,

ïðî÷èñòèòå åå è ïðîâåðüòå çàçîð ýëåêòðîäîâ,

0,65 ìì. ‘âå÷ó íóæíî ìåíßòü ÷åðåç ìåñßö

ðàáîòû èëè ïðè íåîáõîäèìîñòè ÷àùå.

áðàòèòå âíèìàíèå! ‚ñåãäà èñïîëüçóéòå

òîëüêî óêàçàííûé òèï ñâå÷è! ðèìåíåíèå

íåñîîòâåòñòâóþùåé ìîäåëè ìîæåò ïðèâåñòè ê

ñåðüåçíûì ïîâðåæäåíèßì ïîðøíß/öèëèíäðà.

‘ëåäèòå çà òåì, ÷òîáû ñâå÷à áûëà îñíàùåíà

ò.í. èçîëßöèåé ðàäèîïîìåõ.

‘ìàçêà çâåçäî÷êè ïèëüíîãî

ïîëîòíà.

‘ìàçêó çâåçäî÷êè ïèëüíîãî ïîëîòíà ñëåäóåò

ïðîâîäèòü âñßêèé ðàç ïðè çàïðàâêå áåíçîïèëû

òîïëèâîì. „ëß ýòîé öåëè èñïîëüçóéòå

ñïåöèàëüíóþ ìàñëåíêó è âûñîêîêà÷åñòâåííóþ

ñìàçêó äëß ïîäøèïíèêîâ.

åãóëèðîâêà ìàñëßíîãî íàñîñà

Œàñëßíûé íàñîñ ìîæíî ðåãóëèðîâàòü.

åãóëèðîâàíèå îñóùåñòâëßåòñß âèíòîì,

êîòîðûé ïîâîðà÷èâàåòñß îòâåðòêîé. „ëß

óâåëè÷åíèß ïîòîêà ìàñëà ïîâåðíèòå âèíò ïî

÷àñîâîé ñòðåëêå, à ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêè Ð

äëß óìåíüøåíèß ïîòîêà.

Šîãäà òîïëèâî ïîëíîñòüþ èçðàñõîäîâàíî,

ìàñëßíûé áàê òàêæå îáû÷íî áûâàåò ïî÷òè ïóñò.

áßçàòåëüíî çàïîëíßéòå ìàñëßíûé áàê ïðè

êàæäîé çàïðàâêå ïèëû.

‘èñòåìà îõëàæäåíèß

„ëß îáåñïå÷åíèß êàê ìîæíî áîëåå íèçêîé

ðàáî÷åé òåìïåðàòóðû ìàøèíà îáîðóäîâàíà

ñèñòåìîé îõëàæäåíèß.

‘îñòàâ ñèñòåìû îõëàæäåíèß:

1 ‚îçäóõîçàáîðíèê áëîêà ñòàðòåðà.

2 ”îðìèðîâàòåëü âîçäóøíîãî ïîòîêà.

3 ‹îïàñòè âåíòèëßòîðà íà ìàõîâèêå.

4 åáðà îõëàæäåíèß íà ðóáàøêå öèëèíäðà.

5 Šðûøêà ñöåïëåíèß

ðîèçâîäèòå î÷èñòêó ñèñòåìû îõëàæäåíèß

ùåòêîé ðàç â íåäåëþ èëè ÷àùå, åñëè ýòîãî

òðåáóþò óñëîâèß ðàáîòû. ‡àãðßçíåííàß èëè

çàñîðåííàß ñèñòåìà îõëàæäåíèß ìîæåò

ïðèâåñòè ê ïåðåãðåâó ìàøèíû è âûçâàòü

ïîâðåæäåíèå ïîðøíß è öèëèíäðà.

…„“…†„…ˆ…! åðåä

ðåãóëèðîâêîé äâèãàòåëü

íåîáõîäèìî îñòàíîâèòü.

293 – Russian

’…•ˆ—…‘Š… ‘‹“†ˆ‚ˆ…

ƒðàôèê òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèß

èæå ïðèâåäåí ïåðå÷åíü îáñëóæèâàíèß, êîòîðîå íåîáõîäèìî âûïîëíßòü íà ìàøèíå. îëüøèíñòâî

ïóíêòîâ îïèñàíû â ðàçäåëå áñëóæèâàíèå.

…æåäíåâíîå îáñëóæèâàíèå …æåíåäåëüíîå îáñëóæèâàíèå …æåìåñß÷íîå îáñëóæèâàíèå

÷èñòèòå èíñòðóìåíò ñíàðóæè.

à ìîòîðíîé ïèëå áåç

êàòàëèçàòîðà, ïðîâåðßéòå

ñèñòåìó îõëàæäåíèß

åæåíåäåëüíî.

ñìîòðèòå ëåíòó òîðìîçà öåïè íà

ïðåäìåò èçíîñà. ‡àìåíèòå, êîãäà

îñòàåòñß 0,6 ìì â íàèáîëåå

èçíîøåííîì ìåñòå.

ðîâåðüòå, ïëàâíî è áåçîïàñíî ëè

ðàáîòàþò ÷àñòè äðîññåëüíîé

çàñëîíêè. (û÷àã ãàçà è

áëîêèðîâî÷íûé ðû÷àã ðó÷êè ãàçà.)

ðîâåðüòå ñòàðòîâûé àïïàðàò,

ñòàðòîâûé øíóð è âîçâðàòíóþ

ïðóæèíó.

ñìîòðèòå ìóôòó ñöåïëåíèß, åå

áàðàáàí è ïðóæèíû íà ïðåäìåò

èçíîñà.

ðî÷èñòèòå òîðìîç öåïè è

ïðîâåðüòå, ÷òîáû îí ðàáîòàë, êàê

ïîëàãàåòñß ïî èíñòðóêöèè.

ðîâåðüòå, ÷òîáû íå áûë

ïîâðåæäåí óëîâèòåëü öåïè, â

ïðîòèâíîì ñëó÷àå íåìåäëåííî

åãî çàìåíèòå.

ðîâåðßéòå, ÷òîáû ýëåìåíòû

ãàøåíèß âèáðàöèè íå áûëè

ïîâðåæäåíû.

ðî÷èñòèòå ñâå÷ó çàæèãàíèß.

ðîâåðüòå çàçîð 0,65 ìì.

„ëß óâåëè÷åíèß ñðîêà ñëóæáû

ñëåäóåò åæåäíåâíî

ïåðåâîðà÷èâàòü ïèëüíîå ïîëîòíî.

ðîâåðüòå ñìàçî÷íîå îòâåðñòèå,

÷òîáû óáåäèòüñß â òîì, ÷òî îíî íå

çàñîðèëîñü. ðî÷èñòèòå ïàç

ïîëîòíà. …ñëè íà ïîëîòíå èìååòñß

îòâåðñòèå äëß ñìàçêè íîñîâîé

çâåçäî÷êè, åå íóæíî ñìàçàòü.

‘òî÷èòå çàóñåíöû íà áåãîâûõ

äîðîæêàõ ïèëüíîãî ïîëîòíà.

÷èñòèòå ñíàðóæè êàðáþðàòîð.

ðîâåðüòå ïðàâèëüíîñòü ðàáîòû

ìàñëåíêè, ÷òîáû óáåäèòüñß â

äîñòàòî÷íîé ñìàçêå ïèëüíîãî

ïîëîòíà è öåïè.

÷èñòèòå èëè çàìåíèòå

èñêðîóëàâëèâàþùóþ ñåòêó íà

ãëóøèòåëå.

ñìîòðèòå òîïëèâíûé ôèëüòð è

òîïëèâíûé øëàíã. ‡àìåíèòå åãî â

ñëó÷àå íåîáõîäèìîñòè.

ðîâåðßéòå öåïü ìîòîðíîé ïèëû

íà âèäèìîå îáðàçîâàíèå òðåùèí

â çàêëåïêàõ è çâåíüßõ, åñëè öåïü

æåñòêàß èëè åñëè çàêëåïêè è

çâåíüß íåíîðìàëüíî èçíîøåíû.

‡àìåíèòå â ñëó÷àå

íåîáõîäèìîñòè.

ðî÷èñòèòå ïðîñòðàíñòâî ïîä

êàðáþðàòîð.

ïîðîæíèòå òîïëèâíûé áàê è

î÷èñòèòå åãî èçíóòðè.

‡àòî÷èòå öåïü, ïðîâåðüòå åå

íàòßæåíèå è ñîñòîßíèå.

ðîâåðüòå âåäóùóþ çâåçäî÷êó íà

ïðåäìåò íå íîðìàëüíîãî èçíîñà è

ïðè íåîáõîäèìîñòè çàìåíèòå åå.

ðî÷èñòèòå âîçäóøíûé ôèëüòð. ‚

ñëó÷àå íåîáõîäèìîñòè

çàìåíèòå.

ïîðîæíèòå ìàñëßíûé áàê è

î÷èñòèòå åãî èçíóòðè.

÷èñòèòå âîçäóõîçàáîðíèê

ñòàðòîâîãî àïïàðàòà.

ñìîòðèòå âñå ïðîâîäà è

ñîåäèíåíèß.

ðîâåðüòå çàòßæêó ãàåê è áîëòîâ

è ïîäòßíèòå â ñëó÷àå

íåîáõîäèìîñòè.

ðîâåðüòå ðàáîòó êîíòàêòà

îñòàíîâêè.

ðîâåðüòå, ÷òîáû íå áûëî óòå÷êè

òîïëèâà ñ äâèãàòåëß, áàêà èëè

òðóáîê ïîäà÷è òîïëèâà.

à ìîòîðíîé ïèëå ñ

êàòàëèçàòîðîì, ïðîâåðßéòå

ñèñòåìó îõëàæäåíèß åæåäíåâíî.

ðîâåðüòå âîçäóøíûé ôèëüòð è ïðè

íåîáõîäèìîñòè ïðî÷èñòèòå åãî.

Russian – 294

’…•ˆ—…‘Šˆ… •Š’…ˆ‘’ˆŠˆ

’åõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè

ðèìå÷àíèå 1: ˜óìîâàß ýìèññèß â îêðóæàþùóþ ñðåäó èçìåðßåòñß êàê øóìîâîé ýôôåêò (L

)

ñîãëàñíî „èðåêòèâû …‘ 2000/14/EG.

ðèìå÷àíèå 2: êâèâàëåíò øóìîâîãî óðîâíß, ñîßëàñíî ISO 22868 âû÷èñëßåòñß êàê ñóììà ýíåðãèè â

îïðåäåëåííûé ïðîìåæóòîê âðåìåíè ïðè ðàçëè÷íûõ óñëîâèßõ ðàáîòû â ñëåäóþùèå ïðîìåæóòêè âðåìåíè:

1/3 íà õîëîñòûõ îáîðîòàõ, 1/3 ïðè ìàêñèìàëüíîé íàãðóçêå, 1/3 ïðè ìàêñèìàëüíîì êîëè÷åñòâå îáîðîòîâ.

ðèìå÷àíèå 3: “ðîâåíü óðîâíß âèáðàöèè, ñîßëàñíî ISO 22867 âû÷èñëßåòñß êàê ñóììà ýíåðãèè â

îïðåäåëåííûé ïðîìåæóòîê âðåìåíè äëß ðàçëè÷íûõ óðîâíåé âèáðàöèè â ðàçëè÷íîì ðåæèìå ðàáîòû è

â ñëåäóþùèå ïðîìåæóòêè âðåìåíè: 1/3 íà õîëîñòûõ îáîðîòàõ, 1/3 ïðè ìàêñèìàëüíîé íàãðóçêå, 1/3 ïðè

ìàêñèìàëüíîì êîëè÷åñòâå îáîðîòîâ.

T425

„âèãàòåëü

áúåì öèëèíäðà, ñì

25,4

äèàìåòð öèëèíäðà, ìì 34

äëèíà õîäà, ìì 28

áîðîòû õîëîñòîãî õîäà, îá/ìèí 2900

åêîìåíäóåìûå ìàêñèìàëüíûå âûñîêèå îáîðîòû, îá/ìèí 12500

Œîùíîñòü, ê‚ò îá/ìèí 0,96/9000

‘èñòåìà çàæèãàíèß

ˆçãîòîâèòåëü ñèñòåìû çàæèãàíèß Ikeda Denso

’èï ñèñòåìû çàæèãàíèß CD

‘âå÷à çàæèãàíèß NGK BPMR 7A/

Champion RCJ 7Y

‡àçîð ýëåêòðîäîâ, ìì 0,65

‘èñòåìà òîïëèâà / ñìàçêè

ˆçãîòîâèòåëü êàðáþðàòîðà Walbro

’èï êàðáþðàòîðà WT 804

…ìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà, ëèòðîâ 0,23

ðîèçâîäèòåëüíîñòü ìàñëßíîãî íàñîñà ïðè 8500 îá/ìèí, ìë/ìèí

3-9

…ìêîñòü ìàñëßíîé ñèñòåìû, ëèòåð 0,16

’èï ìàñëßíîãî íàñîñà âòîìàòè÷åñêèé

‚åñ

Œîòîðíàß ïèëà áåç ïèëüíîãî ïîëîòíà è öåïè è òîïëèâà, êã 2,99

ìèññèß øóìà

(‘ì. ïðèì.1)

“ðîâåíü øóìà, èçìåðåííûé ä(A) 109

“ðîâåíü øóìà, ãàðàíòèðîâàííûé L

ä(A) 110

“ðîâíè øóìà

(‘ì. ðèìå÷àíèå 2)

„àâëåíèå øóìà íà óðîâíå óõà ïîëüçîâàòåëß èçìåðåíî ñîãëàñíî

ìåæäóíàðîäíûõ íîðì , ä() 96

“ðîâíè âèáðàöèè

(‘ì. ðèìå÷àíèå 3)

à ïåðåäíåé ðó÷êå, ì/ñåê

6,2

à çàäíåé ðó÷êå, ì/ñåê

5,9

–åïü/ïîëîòíî

‘òàíäàðòíàß äëèíà ïèëüíîãî ïîëîòíà, äþéì/ñì 10Ó/25

åêîìåíäóåìàß äëèíà ïèëüíîãî ïîëîòíà, äþéì/ñì 10Ó/25

ðèåìëåìàß äëèíà ðåçêè, äþéì/ñì

‘êîðîñòü öåïè ïðè ìàêñ. ìîùíîñòè, ì/ñåê 17,1 èëè 15,2

˜àã, äþéì/ìì 3/8Ó /9,52 èëè 1/4Ó /6,25

’îëùèíà ïðèâîäíîãî çâåíà, äþéì/ìì 0,050/1,3

Šîëè÷åñòâî çóáüåâ íà âåäóùåé çâåçäî÷êå 6 èëè 8

295 – Russian

’…•ˆ—…‘Šˆ… •Š’…ˆ‘’ˆŠˆ

‘îâìåñòèìîñòü ìîäåëåé ïèëüíîãî ïîëîòíà è öåïè

ðèâîäèìûå âàðèàíòû ñåðòèôèöèðîâàíû ïî íîðìàì ‘….

‡àòà÷èâàíèå öåïè ïèëû è øàáëîíû äëß çàòà÷èâàíèß

ƒàðàíòèß …‘ î ñîîòâåòñòâèè

(’îëüêî äëß …âðîïû)

Husqvarna AB

, SE-561 82 Huskvarna, ˜âåöèß, òåëåôîí +46-36-146500, íàñòîßùèì ãàðàíòèðóåì, ÷òî

ìîòîðíàß ïèëà

Husqvarna T425

ñ ñåðèéíûì íîìåðîì 2008 ãîäà è äàëåå (íà òàáëè÷êå äàííûõ ïîñëå

öèôð îáîçíà÷àþùèõ ãîä èçãîòîâëåíèß ñëåäóåò ñåðèéíûé íîìåð), ñîîòâåòñòâóåò òðåáîâàíèßì

„ˆ…‘’ˆ‚› ‘‚…’:

- îò 22 èþíß 1998 ãîäà Óî ìàøèíàõÓ

98/37/EG

, ïðèëîæåíèå IIA.

- îò 15 äåêàáðß 2004 ãîäà Óîá ýëåêòðîìàãíèòíîé ñîâìåñòèìîñòèÓ

2004/108/EEC

- îò 8 ìàß 2000 ãîäà Óîá ýìèññèè øóìà â îêðóæàþùóþ ñðåäóÓ

2000/14/EG

„îïîëíèòåëüíàß èíôîðìàöèß ïî ýìèññèßì øóìà ïðèâåäåíà â ðàçäåëå ’åõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè.

šûëè èñïîëüçîâàíû ñëåäóþùèå ñòàíäàðòû:

CISPR 12:1997, EN ISO 11681-2.

‡àðåãèñòðèðîâàííàß îðãàíèçàöèß: T†V Rheinland InterCert kft. ‘åðòèôèêàöèß ïðîäóêöèè - H-1061,

óäàïåøò, Paulay Eden, 52, ‚åíãðèß, ïðîèçâåë ïðîâåðêó ñîîòâåòñòâèß íîðìàì …‘ ñîãëàñíî „èðåêòèâå

ìàøèí (98/37/EG) ‘òàòüß 8, ïóíêò 2ñ. ‘åðòèôèêàòàì òèïîâîãî êîíòðîëß …‘ ñîãëàñíî ïðèëîæåíèþ VI

ïðèñâîåí íîìåð:

U3 2892008 01

îñòàâëåííàß ìîòîðíàß ïèëà ñîîòâåòñòâóåò ýêçåìïëßðó, ïðîøåäøåìî ïðîâåðêó íà ñîîòâåòñòâèå

íîðìàì …‘.

Huskvarna, 21 ßíâàðß 2008 ãîäà

Bengt Fršgelius, à÷àëüíèê îòäåëà ðàçâèòèß öåïíûõ ïèë

èëüíîå ïîëîòíî èëüíàß öåïü

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çâåíüß (øò.)

10 1/4 1,3 R10 Husqvarna H00 60

10 3/8 1,3 7 T Husqvarna H36 40

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Greek

–

296

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∞˘Ùﬁ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ

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ÙË Ï¿Ì· ÚÔ˜ Ù· ¿Óˆ Î·È ›Ûˆ ÚÔ˜ ÙÔÓ

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ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌﬁ.

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297

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299

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∂Ó¤ÚÁÂÈÂ˜ ÚÈÓ ı¤ÛÂÙÂ ÛÂ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ¤

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Î·ÈÓÔ‡ÚÁÈÔ ÚÈﬁÓÈ

300

™ËÌ·ÓÙÈÎﬁ 300

ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ ÎÔÈÓ‹ ÏÔÁÈÎ‹ 301

∞ÙÔÌÈÎﬁ˜ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ 301

¶ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜ 302

∫ÔÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ 305

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MÔÓÙ¿ÚÈÛÌ· Ô‰ËÁÔ‡ Î·È ·Ï˘Û›‰·˜

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M›ÁÌ· Î·˘Û›ÌÔ˘

312

¤ÌÈÛÌ· ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú 313

∞ÛÊ¿ÏÂÈ· Î·˘Û›ÌˆÓ 313

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•ÂÎ›ÓËÌ· Î·È ÛÙ·Ì¿ÙËÌ·

314

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¶ÚÈÓ ·ﬁ ÔÔÈ·‰‹ÔÙÂ ¯Ú‹ÛË:

316

ÂÓÈÎ¤˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÂÚÁ·Û›·˜ 316

∂Ó¤ÚÁÂÈÂ˜ ÚﬁÏË„Ë˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ 323

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ÂÓÈÎ¿ 324

ƒ‡ıÌÈÛË Î·ÚÌÈÚ·Ù¤Ú 324

∂ÏÂÁ¯Ô˜, Û˘ÓÙ‹ÚËÛË Î·È Û¤ÚßÈ˜ ÙÔ˘

ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎÔ‡ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘

325

™ÈÁ·ÛÙ‹Ú·˜ 327

MË¯·ÓÈÛÌﬁ˜ ÂÎÎ›ÓËÛË˜ 327

º›ÏÙÚÔ ·¤Ú· 328

MÔ˘˙› 329

§›·ÓÛË ·ÎÚ·›Ô˘ ÙÚÔ¯Ô‡ Ô‰ËÁÔ‡ 329

ƒ‡ıÌÈÛË ÙË˜ ·ÓÙÏ›·˜ Ï·‰ÈÔ‡ 329

™‡ÛÙËÌ· „‡ÍË˜ 329

¶ÚﬁÁÚ·ÌÌ· Û˘ÓÙ‹ÚËÛË˜ 330

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ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ÛÙÔÈ¯Â›·

331

™˘Ó‰˘·ÛÌÔ› Ô‰ËÁÔ‡ Î·È ·Ï˘Û›‰·˜

332

ΔÚﬁ¯ÈÛÌ· Î·È Ô‰ËÁÔ› ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜ ·Ï˘Û›‰·˜

332

∂K–μÂß·›ˆÛË Û˘ÌÊˆÓ›·˜

332

Greek

–

298

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∞Á·ËÙ

¤ ÂÏ¿ÙË!

™˘Á¯·ÚËÙ‹ÚÈ· ÁÈ· ÙËÓ ÂÈÏÔÁ‹ Û·˜ Ó· ·ÁÔÚ¿ÛÂÙÂ ¤

Ó· ÚÔ˚ﬁÓ ÙË˜ Husqvarna! √È Ú›˙Â˜ ÙË˜ ∏usqvarna ÊÙ¿ÓÔ˘Ó Ì¤¯ÚÈ

ÙÔ 1689, ÙﬁÙÂ Ô˘ Ô ‚·ÛÈÏÈ¿˜ ∫¿ÚÔÏÔ˜ Ô 11Ô˜ ¤ÛÙËÛÂ ÛÙÈ˜ ﬁ¯ıÂ˜ ÙÔ˘ ÔÙ·ÌÔ‡ Huskvarna ¤Ó· ÂÚÁÔÛÙ¿ÛÈÔ

Î·Ù·ÛÎÂ˘‹˜ ˘ÚÔ‚ﬁÏˆÓ ﬁÏˆÓ. ∏ ÂÁÎ·Ù¿ÛÙ·ÛË ÙÔ˘ ÂÚÁÔÛÙ·Û›Ô˘ ÛÙÈ˜ ﬁ¯ıÂ˜ ÙÔ˘ ÔÙ·ÌÔ‡ Â›¯Â ÏÔÁÈÎ‹ ‚¿ÛË, Î·ıÒ˜

ÙÔ ÔÙ¿ÌÈ ¯ÚËÛ›ÌÂ˘Â ÁÈ· ÙËÓ ·Ú·ÁˆÁ‹ ÎÈÓËÙ‹ÚÈ·˜ ‰‡Ó·ÌË˜, ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÒÓÙ·˜ ¤ÙÛÈ Î·È ˆ˜ ÂÚÁÔÛÙ¿ÛÈÔ ·Ú·ÁˆÁ‹˜

ÂÓ¤ÚÁÂÈ·˜ ·ﬁ ˘‰·ÙﬁÙˆÛË. ™ Â ·˘Ù¿ Ù· 300 Î·È ¿Óˆ ¯ÚﬁÓÈ· ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ ÙÔ˘ ÂÚÁÔÛÙ·Û›Ô˘ ÙË˜ Husqvarna, ¤¯Ô˘Ó

Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÙÂ› ·Ì¤ÙÚËÙ· ÚÔ˚ﬁÓÙ·, ·ﬁ ÛﬁÌÂ˜ Î·˘ÛﬁÍ˘ÏˆÓ Ì¤¯ÚÈ ÌÔÓÙ¤ÚÓÂ˜ ËÏÂÎÙÚÈÎ¤˜ ÎÔ˘˙›ÓÂ˜, Ú·ÙÔÌË¯·Ó¤˜,

Ô‰‹Ï·Ù·, ÌÔÙÔÛÈÎÏ¤ÙÂ˜ ÎÏ. ΔÔ 1956 ·ÚÔ˘ÛÈ¿ÛÙËÎÂ ÛÙËÓ ·ÁÔÚ¿ ÙÔ ÚÒÙÔ ¯ÔÚÙÔÎÔÙÈÎﬁ Î·È ÙÔ 1959 ·ÎÔÏÔ‡ıËÛÂ

ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ, Î·È ¤ˆ˜ Û‹ÌÂÚ· Ë Husqvarna ‰Ú·ÛÙËÚÈÔÔÈÂ›Ù·È ÛÂ ·˘Ù¿ Ù· Ï·›ÛÈ·.

H ∂usqvarna Â›Ó·È Û‹ÌÂÚ· ¤Ó·˜ ·ﬁ ÙÔ˘˜ ÚˆÙÔﬁÚÔ˘˜ Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÙ¤˜ ÛÙÔÓ ÎﬁÛÌÔ ÛÙ· ÚÔ˚ﬁÓÙ· ‰·ÛÔÎÔÌ›·˜ Î·È

ÎÂÔ˘ÚÈÎ‹˜ ß¿˙ÔÓÙ·˜ ‡„ÈÛÙÂ ÚÔÙÂÚ·ÈﬁÙÂÙ· ÙÂÓ ÔÈﬁÙÂÙ· Î·È ÙÂÓ ·ﬁ‰ÔÛÂ. ∂ ÂÈ¯ÂÈÚÂÌ·ÙÈÎ‹ Ì·˜ „ÈÏÔÛÔ„›· Â›Ó·È

Ó· ·Ó·Ù‡ÛÛÔ˘ÌÂ, Ó· ·Ú¿ÁÔ˘ÌÂ Î·È Ó· ÚÔÛ„¤ÚÔ˘ÌÂ ÛÙÂÓ ·ÁÔÚ¿ ÚÔ˚ﬁÓÙ· ÌÂ ÎÈÓÂÙ‹ÚÂ˜ ÛÙÔ˘˜ ÙÔÌÂ›˜ ÙÈ˜

‰·ÛÔÎÔÌ›·˜, ÙÂ˜ ÎÂÔ˘ÚÈÎ‹˜ Î·ıÒ˜ Î·È ÛÙÂÓ ÔÈÎÔ‰ÔÌÈÎ‹ Î·È Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÙÈÎ‹ ßÈÔÌÂ¯·Ó›·. √ ÛÙﬁ¯Ô˜ ÙÂ˜ Husqvarna

Â›Ó·È Ó· ßÚ›ÛÎÂÙ·È ÛÙÂÓ ÎÔÚ˘„‹ ﬁÛÔ ·„ÔÚ¿ ÙÂÓ ÂÚÁÔÓÔÌ›·, ÙÂ „ÈÏÈÎﬁÙÂÙ· ÚÔ˜ ÙÔ ¯Ú‹ÛÙÂ, ÙÂÓ ·Û„¿ÏÂÈ· Î·È ÙÂÓ

„ÚÔÓÙ›‰· ÁÈ· ÙÔ ÂÚÈß¿ÏÏÔÓ, Î·È ÁÈ’ ·˘Ùﬁ ¤¯ÂÈ ·Ó·Ù˘¯ıÂ› ÌÈ· ÏÂÈ¿‰· ¤Í˘ÓˆÓ Ï‡ÛÂˆÓ ÁÈ· ÙÂ ßÂÏÙ›ˆÛÂ ·˘ÙÒÓ ÙˆÓ

ÚÔ˚ﬁÓÙˆÓ.

∂›Ì·ÛÙÂ ‚¤‚·ÈÔÈ ﬁÙÈ ı· ÂÎÙÈÌ‹ÛÂÙÂ Î·È ı· ÈÎ·ÓÔÔÈËıÂ›ÙÂ ·ﬁ ÙËÓ ÔÈﬁÙËÙ· Î·È ÙËÓ ·ﬁ‰ÔÛË ÙÔ˘ ÚÔ˚ﬁÓÙÔ˜ Ì·˜ ÁÈ·

ÌÂÁ¿ÏÔ ¯ÚÔÓÈÎﬁ ‰È¿ÛÙËÌ·. ªÂ ÙËÓ ·ÁÔÚ¿ ÂÓﬁ˜ ·ﬁ Ù· ÚÔ˚ﬁÓÙ· Ì·˜ ÚÔÛÊ¤ÚÂÙ·È Ë ‰˘Ó·ÙﬁÙËÙ· ·ÚÔ¯‹˜

ÂÍÂÈ‰ÈÎÂ˘Ì¤ÓË˜ ‚Ô‹ıÂÈ·˜ ÛÂ ÂÚ›ÙˆÛË ‚Ï·‚ÒÓ Î·È ÁÈ· ÙËÓ ÂÈÛÎÂ˘‹ ÙÔ˘˜. ∞Ó Ë ·ÓÙÈÚÔÛˆÂ›· Ô˘ ·ÁÔÚ¿Û·ÙÂ ÙÔ

ÌË¯¿ÓËÌ· ‰ÂÓ ‰È·ı¤ÙÂÈ ÂÍÔ˘ÛÈÔ‰ÔÙËÌ¤ÓÔ Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô, ÙﬁÙÂ ÚˆÙ‹ÛÙÂ ÙË Ô‡ ı· ‚ÚÂ›ÙÂ ÙÔ ÏËÛÈ¤ÛÙÂÚÔ Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô

ÂÍ˘ËÚ¤ÙËÛË˜.

∂Ï›˙Ô˘ÌÂ Ó· ÌÂ›ÓÂÙÂ ÈÎ·ÓÔÔÈËÌ¤ÓÔÈ ·ﬁ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ¿ Û·˜ Î·È ﬁÙÈ ı· Á›ÓÂÈ Ô ‚ÔËıﬁ˜ Û·˜ Ô˘ ı· Û·˜ Û˘ÓÔ‰Â‡ÂÈ ÁÈ·

ÌÂÁ¿ÏÔ ¯ÚÔÓÈÎﬁ ‰È¿ÛÙËÌ·. £ÂˆÚ‹ÛÙÂ ·˘Ùﬁ ÙÔ ÂÁ¯ÂÈÚ›‰ÈÔ Ô‰ËÁÈÒÓ Û·Ó ¤Ó· ÔÏ‡ÙÈÌÔ ‚Ô‹ıËÌ·. ΔËÚÒÓÙ·˜ ﬁÛ·

·Ó·Ê¤ÚÔÓÙ·È ÛÂ ·˘Ùﬁ (¯Ú‹ÛË, ÂÈÛÎÂ˘‹, Û˘ÓÙ‹ÚËÛË, ÎÏ.) ÌÔÚÂ›ÙÂ ·ÈÛıËÙ¿ Ó· ÂÈÌËÎ‡ÓÂÙÂ ÙË ˙ˆ‹ ÙÔ˘ Î·ıÒ˜ Î·È

ÙËÓ ÌÂÙ·ˆÏËÙÈÎ‹ ÙÔ˘ ·Í›·. ∞Ó Ô˘Ï‹ÛÂÙÂ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ¿ Û·˜, ÊÚÔÓÙ›ÛÙÂ Ó· ‰ÒÛÂÙÂ ÛÙÔÓ Ó¤Ô Î¿ÙÔ¯Ô Î·È ÙÔ

ÂÁ¯ÂÈÚ›‰ÈÔ Ô‰ËÁÈÒÓ.

∂˘¯·ÚÈÛÙÔ‡ÌÂ Ô˘ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ¤Ó· ÚÔ˚ﬁÓ ÙË˜ Husqvarna!

H Husqvarna AB ·Ó·Ù‡ÛÛÂÈ Û˘ÓÂ¯Ò˜ Ù· ÚÔ˚ﬁÓÙ· ÙË˜ Î·È ÁÈ· ÙÔ ÏﬁÁÔ ·˘Ùﬁ ÂÈÊ˘Ï¿ÛÛÂÈ ÛÙÔÓ Â·˘Ùﬁ ÙË˜ ÙÔ

‰ÈÎ·›ˆÌ· ÙÚÔÔÔÈ‹ÛÂˆÓ ¯. ˆ˜ ÚÔ˜ ÙÔ Û¯Â‰È·ÛÌﬁ Î·È ÙËÓ ÂÌÊ¿ÓÈÛË, ¯ˆÚ›˜ ÚÔÂÈ‰ÔÔ›ËÛË.

299

–

Greek

Δπ ∂π¡∞π Δπ;

ΔÈ Â›Ó·È ÙÈ ÛÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ;

∫¿Ï˘ÌÌ· Ê›ÏÙÚÔ˘

2 ƒ˘ıÌÈÛÙÈÎ¤˜ ß›‰Â˜, Î·ÚÌÈÚ·Ù¤Ú

3 MË¯·ÓÈÛÌﬁ˜ ÂÎÎ›ÓËÛË˜

4 ƒÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú Î·˘Û›ÌÔ˘

5 ƒÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú Ï·‰ÈÔ‡ ·Ï˘Û›‰·˜

6 ∞Ó¿ÊÏÍË; ÙÛÔÎ:

7 √‰ÔÓÙˆÙﬁ˜ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú·˜

8 ¶ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú·˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜

9 ∞˘ÙÔÎﬁÏÏËÙÔ ÂÓËÌÂÚˆÙÈÎﬁ Î·È ÚÔÂÈ‰ÔÔÈËÙÈÎﬁ

Û‹Ì·

10 ¢È·ÎﬁÙË˜ ÛÙÔ

11 ∞ÓÙÏ›· Î·˘Û›ÌÔ˘

12 ∫ÏÂÈÛÙ‹ ¿Óˆ Ï·‚‹

13 √‹ ÛÙÂÚ¤ˆÛË˜ ÛÎÔÈÓÈÔ‡ ·ÛÊ¿ÏÈÛË˜

14 ∫·¿ÎÈ ÌÔ˘˙ÈÔ‡

15 §·ß‹ Û¯ÔÈÓÈÔ‡ ÂÎÎ›ÓËÛË˜

16 MÚÔÛÙÈÓ‹ ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹

17 ƒ˘ıÌÈÛÙÈÎ‹ ß›‰· ·ÓÙÏ›·˜ Ï·‰ÈÔ‡

18 ∞ÛÊ¿ÏÂÈ· ÁÎ·˙ÈÔ‡

19 ƒ˘ıÌÈÛÙ‹˜ ÁÎ·˙ÈÔ‡

20 √‰ËÁﬁ˜

21 ∞Ï˘Û›‰· ÚÈÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜

22 ∞ÎÚ·›Ô˜ ÙÚÔ¯ﬁ˜ Ô‰ËÁÔ‡

23 ∞ÛÊ¿ÏÂÈ· Û˘ÁÎÚ¿ÙËÛË˜ ·Ï˘Û›‰·˜

24 μ›‰· ÙÂÓÙÒÌ·ÙÔ˜ ·Ï˘Û›‰·˜

25 ¶ÈÓ·Î›‰· ÚÔ˚ﬁÓÙÔ˜ Î·È ·‡ÍÔÓÙÔ˜ ·ÚÈıÌÔ‡

26 ∫·¿ÎÈ Û˘ÌÏ¤ÎÙË Ì ÓÛˆÌ·ÙˆÌ¤ÓÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÓÔ.

27 ™ÈÁ·ÛÙ‹Ú·˜

28 £‹ÎË ÚÔÛÙ·Û›·˜ Ô‰ËÁÔ‡

29 ™‡ÓıÂÙÔ ÎÏÂÈ‰›

30 √‰ËÁ›Â˜ ¯Ú‹ÛÂˆ˜

°∂¡π∫∂™ √¢∏°π∂™ ∞™º∞§∂π∞™

Greek

–

300

∂Ó¤ÚÁÂÈÂ˜ ÚÈÓ ı¤ÛÂÙ

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ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ¤Ó· Î·ÈÓÔ‡ÚÁÈÔ ÚÈﬁÓÈ

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¢È·ß¿ÛÙÂ ÚÔÛÂÎÙÈÎ¿ ﬁÏÂ˜ ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ¯Ú‹ÛÂˆ˜.

•

∂Ï¤ÁÍÙÂ ÙË Û˘Ó·ÚÌÔÏﬁÁËÛË Î·È ÙË Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘

ÎÔÙÈÎÔ‡ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡. μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ

™˘Ó·ÚÌÔÏﬁÁËÛË.

•

μ¿ÏÙÂ Î·‡ÛÈÌÔ Î·È ÍÂÎÈÓ‹ÛÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ.

μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙÈ˜ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰Â˜

ÃÂÈÚÈÛÌﬁ˜ Î·˘Û›ÌÔ˘ Î·È ∂ÎÎ›ÓËÛË Î·È ™Ù·Ì¿ÙËÌ·.

•

MË ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Ì¤¯ÚÈ˜ ﬁÙÔ˘ Ë

·Ï˘Û›‰· Î·Ï˘ÊıÂ› ÌÂ ÙÔ ÏÈ·ÓÙÈÎﬁ ÙË˜ Ï¿‰È. μÏ. ÙÈ˜

Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ §¿‰ˆÌ· ÎÔÙÈÎÔ‡ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡.

•

∏ Ì·ÎÚﬁ¯ÚÔÓË ¤ÎıÂÛË ÛÂ ıﬁÚ˘‚Ô ÌÔÚÂ› Ó·

ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ÌﬁÓÈÌË ‚Ï¿‚Ë ÛÙËÓ ·ÎÔ‹. £· Ú¤ÂÈ ¿ÓÙ·

Ó· Ï·Ì‚¿ÓÂÙÂ Ì¤ÙÚ· ÚÔÛÙ·Û›·˜ ÙË˜ ·ÎÔ‹˜ Û·˜.

™ËÌ·ÓÙÈÎﬁ

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ÃˆÚ›˜ ¿‰ÂÈ· ÙÔ˘

Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÙ‹, ÛÂ Î·ÌÈ¿ ÂÚ›ÙˆÛË ‰ÂÓ

ÂÈÙÚ¤ÂÙ·È ÌÂÙ·ÙÚÔ‹ ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜

ÛÂ Û¯¤ÛË ÌÂ ÙËÓ ·Ú¯ÈÎ‹ ÙÔ˘ Î·Ù·ÛÎÂ˘‹.

ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ ÁÓ‹ÛÈ·

·ÓÙ·ÏÏ·ÎÙÈÎ¿. MË ÂÁÎÂÎÚÈÌ¤ÓÂ˜

ÌÂÙ·ÙÚÔ¤˜ Î·È/‹ ·ÓÙ·ÏÏ·ÎÙÈÎ¿ ÌÔÚÂ› Ó·

¤¯Ô˘Ó ˆ˜ Û˘Ó¤ÂÈ· ÛÔß·Úﬁ ‹ ı·Ó·ÙËÊﬁÚÔ

ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌﬁ ÙÔ˘ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹ ‹ ¿ÏÏˆÓ ·ÙﬁÌˆÓ.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ∂Ó· ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Ô˘

¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›Ù·È ·ÚﬁÛÂ¯Ù· ‹ Ï·ıÂÌ¤Ó·

ÌÔÚÂ› Ó· ÌÂÙ·ÙÚ·Â› ÛÂ ÂÈÎ›Ó‰˘ÓÔ

ÂÚÁ·ÏÂ›Ô, Î·È ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ

ÛÔß·Úﬁ ‹ ·ÎﬁÌË Î·È ı·Ó·ÙËÊﬁÚÔ

ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌﬁ. ∂›Ó·È ÔÏ‡ ÛËÌ·ÓÙÈÎﬁ Ó·

ÌÂÏÂÙ‹ÛÂÙÂ Î·È Ó· Î·Ù·ÓÔ‹ÛÂÙÂ ÙÔ

ÂÚÈÂ¯ﬁÌÂÓÔ ·˘ÙÒÓ ÙˆÓ Ô‰ËÁÈÒÓ ¯Ú‹ÛÂˆ˜.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ™ÙÔ ÂÛˆÙ

ÂpÈÎﬁ ÙÔu

ÛÈÁ·ÛÙ‹p· ÂpÈ¤¯ÔÓÙ·È ¯ËÌÈk¿ Ôu ÌÔpÂ›

Ó· Â›Ó·È k·pkÈÓÔÁﬁÓ·. ™ÙËÓ Âp›ÙˆÛË

k·ÙÂÛÙp·ÌÌ¤ÓÔu ÛÈÁ·ÛÙ‹p·, ·ÔÊ‡ÁÂÙÂ

ÙËÓ Â·Ê‹ ÌÂ ·uÙ¿ Ù· ÛÙÔÈ¯Â›·.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ∂ÈÛÓÔ‹ Î·˘Û·ÂÚ›ˆÓ

ÎÈÓËÙ‹Ú·, ÔÌ›¯ÏË˜ Ï·‰ÈÒÓ ·Ï˘Û›‰·˜ Î·È

ÛÎﬁÓË˜ ÚÈÔÓÈ‰ÈÒÓ ÁÈ· ÌÂÁ¿ÏÔ ‰È¿ÛÙËÌ·

ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ßÏ¿ßË ÛÙËÓ ˘ÁÂ›·

Û·˜.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ΔÔ Û‡ÛÙËÌ· ·Ó¿ÊÏÂÍË˜

·˘ÙÔ‡ ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜ ·Ú¿ÁÂÈ ¤Ó·

ËÏÂÎÙÚÔÌ·ÁÓËÙÈÎﬁ Â‰›Ô Î·Ù¿ ÙË ‰È¿ÚÎÂÈ·

ÙË˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜. ™Â ÔÚÈÛÌ¤ÓÂ˜

ÂÚÈÙÒÛÂÈ˜ ·˘Ùﬁ ÙÔ Â‰›Ô ÌÔÚÂ› Ó·

·ÚÔ˘ÛÈ¿ÛÂÈ ·ÚÂÌßÔÏ¤˜ ÛÂ ßËÌ·ÙÔ‰ﬁÙÂ˜.

°È· Ó· ÂÏ·ÙÙÒÛÂÙÂ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ÛÔß·ÚÔ‡ ‹

ı·Ó·ÙËÊﬁÚÔ˘ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌÔ‡, Û˘ÓÈÛÙÔ‡ÌÂ

ÛÂ ¿ÙÔÌ· ÌÂ ßËÌ·ÙÔ‰ﬁÙË Ó·

Û˘ÌßÔ˘ÏÂ˘ÙÔ‡Ó ÙÔ ÁÈ·ÙÚﬁ ÙÔ˘˜ Î·È ÙÔÓ

Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÙ‹ ÙÔ˘ ßËÌ·ÙÔ‰ﬁÙË, ÚÔÙÔ‡

¯ÂÈÚÈÛÙÔ‡Ó ·˘Ùﬁ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ·.

™∏M∞¡Δπ∫√!

ΔÔ ÌË¯¿ÓËÌ· Â›Ó·È Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÌ¤

ÓÔ ·ÔÎÏÂÈÛÙÈÎ¿ ÁÈ·

Îﬁ„ÈÌÔ ÛÂ Í‡Ï·.

¶Ú¤ÂÈ ·ÔÎÏÂÈÛÙÈÎ¿ Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÙÔ˘˜

Û˘Ó‰˘·ÛÌÔ‡˜ Ï¿Ì·˜/·Ï˘Û›‰·˜ Ô˘ Û˘ÓÈÛÙÔ‡ÌÂ ÛÙÔ

ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ™ÙÔÈ¯Â›·.

¶ÔÙ¤ ÌËÓ ‰Ô˘ÏÂ‡ÂÙÂ ÙÔ ÚÈﬁÓÈ ﬁÙ·Ó Â›ÛÙÂ

ÎÔ˘Ú·ÛÌ¤ÓÔ˜, ¤¯ÂÙÂ ÈÂÈ ·ÏÎÔﬁÏ ‹ ·›ÚÓÂÙÂ Ê¿ÚÌ·Î·

Ô˘ ÂËÚÂ¿˙Ô˘Ó ÙËÓ ﬁÚ·Û‹ Û·˜, ÙËÓ ÎÚ›ÛË Û·˜ ‹ ÙÔÓ

¤ÏÂÁ¯Ô ÙÔ˘ ÛÒÌ·Ùﬁ˜ Û·˜.

ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ·ÙÔÌÈÎﬁ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ.

μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ∞ÙÔÌÈÎﬁ˜

ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜.

ªËÓ Î¿ÓÂÙÂ ÔÙ¤ ÌÂÙ·ÙÚÔ¤˜ ÛÂ ·˘Ùﬁ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ·

¤ÙÛÈ ÒÛÙÂ Ó· ‰È·Ê¤ÚÂÈ ·ﬁ ÙËÓ ·Ú¯ÈÎ‹ ÙÔ˘ ¤Î‰ÔÛË, Î·È

ÌËÓ ÙÔ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÂÙÂ ·Ó Ê·›ÓÂÙ·È Ó· ¤¯ÂÈ ˘ÔÛÙÂ›

ÌÂÙ·ÙÚÔ¤˜ ·ﬁ ÙÚ›ÙÔ˘˜.

¶ÔÙ¤ ÌËÓ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÂÏ·ÙÙˆÌ·ÙÈÎﬁ ÌË¯¿ÓËÌ·.

∞ÎÔÏÔ˘ı‹ÛÙÂ ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ Û˘ÓÙ‹ÚËÛË˜, ÂÏ¤Á¯Ô˘ Î·È

Û¤ÚßÈ˜ ·˘ÙÔ‡ ÙÔ˘ ßÈßÏ›Ô˘. √ÚÈÛÌ¤ÓÂ˜ ÂÚÁ·Û›Â˜

Û˘ÓÙ‹ÚËÛË˜ Î·È Û¤ÚßÈ˜ Ú¤ÂÈ Ó· Á›ÓÔÓÙ·È ·ﬁ

ÂÈ‰ÈÎÂ˘Ì¤ÓÔ ÚÔÛˆÈÎﬁ. μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ

™˘ÓÙ‹ÚËÛË.

MËÓ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÂÙÂ ÔÙ¤ ¿ÏÏ· ÂÍ·ÚÙ‹Ì·Ù· ·’

·˘Ù¿ Ô˘ Û˘ÛÙ‹ÓÔ˘ÌÂ Û’ ·˘ÙﬁÓ ÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ. μÏ. ÙÈ˜

Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ∫ÔÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ Î·È ÙÔ

ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ÛÙÔÈ¯Â›·.

¶ƒ√™√Ã∏! ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎ¿

Á˘·ÏÈ¿ ‹ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ ÚÔÛÒÔ˘ ÁÈ· Ó· ÌÂÈÒÛÂÙÂ

ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌÔ‡ ·ﬁ ÂÎÙÔÍÂ˘Ì¤Ó·

·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓ·. ŒÓ· ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Â›Ó·È ÈÎ·Óﬁ Ó·

ÂÎÙÔÍÂ‡ÛÂÈ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓ·, ﬁˆ˜ ÚÈÔÓ›‰È·, ÌÈÎÚ¿

ÎÔÌÌ¿ÙÈ· Í‡ÏÔ˘, ÎÏ., ÌÂ ÌÂÁ¿ÏË ‰‡Ó·ÌË. ∫¿ÙÈ Ù¤ÙÔÈÔ

ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ÛÔß·Úﬁ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌﬁ, È‰›ˆ˜ ÛÙ·

Ì¿ÙÈ·.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ∞Ó ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ‹ÛÂÙ

Â ÙÔ

ÌË¯¿ÓËÌ· ÛÂ ÎÏÂÈÛÙﬁ ‹ Î·Î¿ ·ÂÚÈ˙ﬁÌÂÓÔ

¯ÒÚÔ ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÙÂ ı¿Ó·ÙÔ ·ﬁ

·ÛÊ˘Í›· ‹ ‰ËÏËÙËÚ›·ÛË ·ﬁ ÌÔÓÔÍÂ›‰ÈÔ

ÙÔ˘ ¿ÓıÚ·Î·.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ŒÓ·˜ Ï·Óı·ÛÌ¤ÓÔ˜

ÎÔÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ ‹ ¤Ó·˜ Ï·Óı·ÛÌ¤ÓÔ˜

Û˘Ó‰˘·ÛÌﬁ˜ Ï¿Ì·˜/·Ï˘Û›‰·˜ ·˘Í¿ÓÂÈ ÙÔÓ

Î›Ó‰˘ÓÔ ÎÏˆÙÛ‹Ì·ÙÔ˜! ÃÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ

·ÔÎÏÂÈÛÙÈÎ¿ ÙÔ˘˜ Û˘Ó‰˘·ÛÌÔ‡˜ Ï¿Ì·˜/

·Ï˘Û›‰·˜ Ô˘ ÚÔÙÂ›ÓÔ˘ÌÂ, Î·ıÒ˜ Î·È ÙËÓ

Ô‰ËÁ›· ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜. μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ

·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ÛÙÔÈ¯Â›·.

°∂¡π∫∂™ √¢∏°π∂™ ∞™º∞§∂π∞™

301

–

Greek

ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›Ù

Â ¿ÓÙÔÙÂ ÎÔÈÓ‹

ÏÔÁÈÎ‹

∂›Ó·È ·‰‡Ó·ÙÔ Ó· Î·Ï‡„Ô˘ÌÂ ﬁÏÂ˜ ÙÈ˜ Èı·Ó¤

Î·Ù·ÛÙ¿ÛÂÈ˜ Ô˘ ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó· ·ÓÙÈÌÂÙˆ›ÛÂÙÂ Î·Ù¿ ÙË

¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘. ¡· Â›ÛÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ ÚÔÛÂÎÙÈÎÔ›

Î·È Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÎÔÈÓ‹ ÏÔÁÈÎ‹. ∞ÔÊÂ‡ÁÂÙÂ

Î·Ù·ÛÙ¿ÛÂÈ˜ ﬁÔ˘ ıÂˆÚÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ‰ÂÓ ¤¯ÂÙÂ Â·ÚÎ‹

ÚÔÛﬁÓÙ·. ∞Ó Â›ÛÙÂ ·ÎﬁÌË ·ß¤ß·ÈÔÈ Û¯ÂÙÈÎ¿ ÌÂ ÙÔÓ ÙÚﬁÔ

¯ÂÈÚÈÛÌÔ‡, ·ÊÔ‡ ¤¯ÂÙÂ ‰È·ß¿ÛÂÈ ·˘Ù¤˜ ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜, ı·

Ú¤ÂÈ Ó· Û˘ÌßÔ˘ÏÂ˘ÙÂ›ÙÂ ¤Ó·Ó ÂÈ‰ÈÎﬁ ÚÈÓ Û˘ÓÂ¯›ÛÂÙÂ.

ªËÓ ‰ÈÛÙ¿ÛÂÙÂ Ó· ¤ÚıÂÙÂ ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ ÙÔÓ Â›ÛËÌÔ

·ÓÙÈÚﬁÛˆÔ ‹ ÌÂ ÂÌ¿˜ ·Ó ¤¯ÂÙÂ ÂÚˆÙ‹ÛÂÈ˜ Û¯ÂÙÈÎ¿ ÌÂ ÙË

¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘. ∂›Ì·ÛÙÂ Â˘¯·Ú›ÛÙˆ˜ ÛÙË

‰È¿ıÂÛ‹ Û·˜ Î·È Û·˜ ·Ú¤¯Ô˘ÌÂ Û˘ÌßÔ˘Ï¤˜ Ô˘ Û·˜

ßÔËıÔ‡Ó Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÂÙÂ Î·Ï‡ÙÂÚ· Î·È ·ÛÊ·Ï¤ÛÙÂÚ·

ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓﬁ Û·˜. ∂˘¯·Ú›ÛÙˆ˜ Ó· Î¿ÓÂÙÂ ÂÎ·›‰Â˘ÛË

ÛÙË ¯Ú‹ÛË ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘. √ Â›ÛËÌÔ˜ ·ÓÙÈÚﬁÛˆÔ˜, ÌÈ·

‰·ÛÔÎÔÌÈÎ‹ Û¯ÔÏ‹ ‹ Ë ‰ËÌÔÙÈÎ‹ ßÈßÏÈÔı‹ÎË ÌÔÚÔ‡Ó Ó·

Û·˜ ÂÓËÌÂÚÒÛÔ˘Ó Û¯ÂÙÈÎ¿ ÌÂ ÙÔ ÂÎ·È‰Â˘ÙÈÎﬁ ˘ÏÈÎﬁ ‹ ÌÂ

Ù· Ì·ı‹Ì·Ù· Ô˘ Â›Ó·È ‰È·ı¤ÛÈÌ·.

∂›Ó·È ‰È·ÚÎÒ˜ ÂÓ ÂÍÂÏ›ÍÂÈ Ë ÂÚÁ·Û›· Û¯Â‰È·ÛÙÈÎÒÓ Î·È

ÙÂ¯ÓÈÎÒÓ ßÂÏÙÈÒÛÂˆÓ Ô˘ ·˘Í¿ÓÔ˘Ó ÙËÓ ·ÛÊ¿ÏÂÈ· Î·È

ÙËÓ ·ÔÙÂÏÂÛÌ·ÙÈÎﬁÙËÙ¿ Û·˜. ¡· ÂÈÛÎ¤ÙÂÛÙÂ Ù·ÎÙÈÎ¿

ÙÔÓ ·ÓÙÈÚﬁÛˆﬁ Û·˜ ÁÈ· Ó· ßÏ¤ÂÙÂ ÙÈ ÔÊ¤ÏË ¤¯ÂÙÂ

·ﬁ ÙÔ˘˜ ÓÂˆÙÂÚÈÛÌÔ‡˜ Ô˘ ·ÚÔ˘ÛÈ¿˙ÔÓÙ·È.

∞ÙÔÌ

ÈÎﬁ˜ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ˜

ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜

•

∂ÁÎÂÎÚÈÌ¤ÓÔ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ ÎÚ¿ÓÔ˜

•

¶ÚÔÛÙ·Û›· ·ÎÔ‹˜

•

¶ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎ¿ Á˘·ÏÈ¿ ‹ ‰ÈÎÙ˘ˆÙ‹ Ì¿ÛÎ·

•

°¿ÓÙÈ· ÌÂ ÚÔÛÙ·Û›· ·ﬁ ÚÈﬁÓÈ

•

¶·ÓÙÂÏﬁÓÈ· ÌÂ ÚÔÛÙ·Û›· ÚÈÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜

•

MﬁÙÂ˜ ÌÂ ÚÔÛÙ·Û›· ·ﬁ ÚÈﬁÓÈ, ÌÂÙ·ÏÏÈÎ¿ „›‰È·

Î·È ·ÓÙÈÔÏÈÛıËÙÈÎ‹ ÛﬁÏ·

•

∂¯ÂÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ Ì·˙› Û·˜ ÎÈßÒÙÈÔ ÚÒÙˆÓ ßÔËıÂÈÒÓ.

•

¶˘ÚÔÛßÂÛÙ‹Ú·˜ Î·È ÊÙ˘¿ÚÈ

T· Úo‡¯· ÁÂÓÈÎÒ˜ Ú¤ÂÈ Ó· Â›Ó·È ÂÊ·ÚÌÔÛÙ¿ ¯ˆÚ›˜ Ó·

ÂÚÈÔÚ›˙Ô˘Ó ÙËÓ ÂÏÂ˘ıÂÚ›· ÎÈÓ‹ÛÂˆÓ.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! Δ· ÂÚÈÛÛﬁÙ

ÂÚ·

·Ù˘¯‹Ì·Ù· ÌÂ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓ· Û˘Ìß·›ÓÔ˘Ó

ﬁÙ·Ó Ë ·Ï˘Û›‰· ¯Ù˘‹ÛÂÈ ÙÔ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹. ™Â

ÔÔÈ·‰‹ÔÙÂ ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜

Ú¤ÂÈ Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÂÁÎÂÎÚÈÌ¤ÓÔ

·ÙÔÌÈÎﬁ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ. √

·ÙÔÌÈÎﬁ˜ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ ‰ÂÓ

ÂÍÔ˘‰ÂÙÂÚÒÓÂÈ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ

ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌÔ‡, ·Ú¿ ÌÂÈÒÓÂÈ Ù·

·ÔÙÂÏ¤ÛÌ·Ù· ÂÓﬁ˜ ÙÚ·‡Ì·ÙÔ˜ ÛÂ

ÂÚ›ÙˆÛË ·Ù˘¯‹Ì·ÙÔ˜. ∑ËÙ‹ÛÙÂ ·ﬁ ÙÔÓ

¤ÌÔÚÔ Ó· Û·˜ ßÔËı‹ÛÂÈ ÛÙËÓ ÂÎÏÔÁ‹

ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎÔ‡ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡.

¶ƒ√™√Ã∏! ¶ÔÙ¤ ÌËÓ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ

ÎÚ·ÙÒÓÙ·˜ ÙÔ ÌÂ ÙÔ ¤Ó· ¯¤ÚÈ. ΔÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ‰ÂÓ

ÂÏ¤Á¯ÂÙÂ ÌÂ ·ÛÊ¿ÏÂÈ· ÌÂ ÙÔ ¤Ó· ¯¤ÚÈ Î›Ó‰˘ÓÔ˜ Ó·

·˘ÙÔÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÙÂ›ÙÂ. ∫Ú·Ù¿ÙÂ ¿ÓÙ· Û˘ÓÂ¯Ò˜ Î·È

ÛÙ·ıÂÚ¿ ÙÈ˜ ¯ÂÈÚÔÏ·ß¤˜ ÌÂ Ù· ‰‡Ô ¯¤ÚÈ·.

™∏M∞¡Δπ∫√! ™ÈÓı‹ÚÂ˜ ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔ¤ÏıÔ˘Ó ·ﬁ ÙÔ

ÛÈÁ·ÛÙ‹Ú·, ÙË Ï¿Ì· Î·È ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ‹ ·ﬁ ¿ÏÏË ËÁ‹.

¡· ¤¯ÂÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ ÚÔÛÈÙ¿ ÂÚÁ·ÏÂ›· ˘ÚﬁÛßÂÛË˜ ÛÂ

ÂÚ›ÙˆÛË Ô˘ Ù· ¯ÚÂÈ·ÛÙÂ›ÙÂ. ŒÙÛÈ ßÔËı¿ÙÂ ÛÙËÓ

ÚﬁÏË„Ë ÙˆÓ ˘ÚÎ·ÁÈÒÓ ‰·ÛÈÎÒÓ ÂÎÙ¿ÛÂˆÓ.

°∂¡π∫∂™ √¢∏°π∂™ ∞™º∞§∂π∞™

Greek

–

302

∞˘Ùﬁ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÌÂ ÙËÓ ÎÏÂÈÛÙ‹ ¿Óˆ Ï·‚‹ Â›Ó·È

ÂÈ‰ÈÎ¿ Û¯Â‰È·ÛÌ¤ÓÔ ÁÈ· ÎÔ‹ Í‡ÏÔ˘ Î·È ÂÚÈÔ›ËÛË

‰¤ÓÙÚˆÓ. Ã¿ÚË ÛÙÔ ÌÔÓ·‰ÈÎﬁ Û¯Â‰È·ÛÌﬁ ÙË˜ ÎÏÂÈÛÙ‹˜

Ï·‚‹˜ (ÔÈ Ï·‚¤˜ ·¤¯Ô˘Ó ÂÏ¿¯ÈÛÙ· ÌÂÙ·Í‡ ÙÔ˘˜), ˘¿Ú¯ÂÈ

·˘Í‹ÌÂÓÔ˜ Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ¯ÂÈÚÈÛÌÔ‡ ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜. °È·

·˘Ùﬁ ÙÔ ÏﬁÁÔ, ·˘Ù¿ Ù· ÂÈ‰ÈÎ¿ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓ· ı· Ú¤ÂÈ Ó·

¯ÚËÛÈÌÔÔÈÔ‡ÓÙ·È ÌﬁÓÔ ÁÈ· ÂÚÁ·Û›Â˜ ÛÂ ‰¤ÓÙÚ· ·ﬁ

¿ÙÔÌ· Ô˘ ¤¯Ô˘Ó ÂÎ·È‰Â˘ÙÂ› Î·Ù¿ÏÏËÏ· ÛÂ

ÂÍÂÈ‰ÈÎÂ˘Ì¤ÓÂ˜ ÙÂ¯ÓÈÎ¤˜ ¯ÔÚÙÔÎÔÙÈÎ‹˜ Î·È ¯ÂÈÚÈÛÌÔ‡

·ÓÙ›ÛÙÔÈ¯ˆÓ ÌË¯·ÓËÌ¿ÙˆÓ Î·È Ô˘ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÔ‡Ó ÙÔÓ

ÂÓ‰Â‰ÂÈÁÌ¤ÓÔ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ (·Ó˘„ˆÙÈÎﬁ

ÂÚÔÓÔÊﬁÚÔ ÁÈ· ·Ó‡„ˆÛË ÚÔÛˆÈÎÔ‡, Û¯ÔÈÓÈ¿,

ÂÍ¿ÚÙÈÛË ·ÛÊ·ÏÂ›·˜). ™˘ÓÈÛÙ¿Ù·È Ë ¯Ú‹ÛË Û˘Ì‚·ÙÈÎÒÓ

·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓˆÓ (ÌÂ ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚÔ ‰È¿ÛÙËÌ· ÌÂÙ·Í‡ ÙˆÓ

Ï·‚ÒÓ) ÁÈ· ﬁÏÂ˜ ÙÈ˜ ˘ﬁÏÔÈÂ˜ ¯ÔÚÙÔÎÔÙÈÎ¤˜ ÂÚÁ·Û›Â˜

Ô˘ ÂÎÙÂÏÔ‡ÓÙ·È Â› ÙÔ˘ Â‰¿ÊÔ˘˜.

¶ÚÔÛÙ·Ù

Â˘ÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ ÙÔ˘

ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜

™Â ·˘Ùﬁ ÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ÂÍËÁÂ›Ù·È ÔÈ· Â›Ó·È Ù·

ÂÍ·ÚÙ‹Ì·Ù· ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜ Î·ıÒ˜ Î·È Ô

ÚﬁÏÔ˜ ÙÔ˘˜. °È· ¤ÏÂÁ¯Ô Î·È Û˘ÓÙ‹ÚËÛË ßÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜

Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· ŒÏÂÁ¯Ô˜, Û˘ÓÙ‹ÚËÛË Î·È

ÂÈÛÎÂ˘‹ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘.

μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· ¶ˆ˜ Ï¤ÁÂÙ·È

·˘Ùﬁ; ÁÈ· Ó· ÂÓÙÔ›ÛÂÙÂ Ô˘ ·ÎÚÈßÒ˜ Â›Ó·È

ÙÔÔıÂÙËÌ¤Ó· ÛÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ¿ Û·˜ ·˘Ù¿ Ù· ÂÍ·ÚÙ‹Ì·Ù·.

∏ ‰È¿ÚÎÂÈ· ˙ˆ‹˜ ÙË˜ ÌË¯·Ó‹˜ ÌÔÚÂ› Ó· ÌÂÈˆıÂ› ÂÓÒ Î·È

Ô Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ÁÈ· ·Ù˘¯‹Ì·Ù· Â›Ó·È ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚÔ˜ ÛÙËÓ

ÂÚ›ÙˆÛË Ô˘ ‰ÂÓ Ú·ÁÌ·ÙÔÔÈÂ›Ù·È Ë ÛˆÛÙ‹

Û˘ÓÙ‹ÚËÛË ÙË˜ ÌË¯·Ó‹˜ Î·ıÒ˜ Î·È Â¿Ó Ë ÂÈÛÎÂ˘‹ ‰Â

Á›ÓÂÙ·È ÌÂ Â·ÁÁÂÏÌ·ÙÈÎﬁ ÙÚﬁÔ. ∂¿Ó ı¤ÏÂÙÂ

ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚÂ˜ ÏËÚÔÊÔÚ›Â˜, ÂÈÎÔÈÓˆÓ‹ÛÙÂ ÌÂ ÙÔ

ÏËÛÈ¤ÛÙÂÚÔ Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô.

∞Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ ÌÂ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú·

ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜

ΔÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Â›Ó·È ÂÊÔ‰È·ÛÌ¤

ÓÔ ÌÂ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜,

Ô˘ Â›Ó·È ÊÙÈ·ÁÌ¤ÓÔ ÁÈ· Ó· ·ÎÈÓËÙÔÔÈÂ› ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ÛÂ

ÎÏÒÙÛËÌ·. ŒÓ· ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ ÌÂÈÒÓÂÈ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ

·Ù˘¯ËÌ¿ÙˆÓ, ·ÏÏ¿ ÌﬁÓÔ ∂ÛÂ›˜ ˆ˜ ¯Ú‹ÛÙÂ˜ ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó·

Ù· ÂÌÔ‰›ÛÂÙÂ.

¡· Â›ÛÙÂ ÚÔÛÂ¯ÙÈÎﬁ˜ ÛÙÔ ¯ÂÈÚÈÛÌﬁ Î·È Ó· ÊÚÔÓÙ›˙ÂÙÂ

ÒÛÙÂ Ë ÂÚÈÔ¯‹ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ Ó· ÌËÓ ¤Ú¯ÂÙ·È

ÔÙ¤ ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓ·.

•

ΔÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜(A) ÂÓÂÚÁÔÔÈÂ›Ù·È Â›ÙÂ ÌÂ ÙÔ

¯¤ÚÈ (Ì¤Ûˆ ÙÔ˘ ·ÚÈÛÙÂÚÔ‡) Â›ÙÂ ÌÂ ÙË ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙË˜

·‰Ú¿ÓÂÈ·˜.

•

∏ ÂÓÂÚÁÔÔ›ËÛË Ú·ÁÌ·ÙÔÔÈÂ›Ù·È ﬁÙ·Ó Ô

ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú·˜ (μ) ÌÂÙ·ÎÈÓÂ›Ù·È ÚÔ˜ Ù· ÂÌÚﬁ˜.

•

∞˘Ù‹ Ë Î›ÓËÛË ÂÓÂÚÁÔÔÈÂ› ¤Ó·Ó ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ

ÛÊÈÁÌ¤ÓÔ ÌÂ ÂÏ·Ù‹ÚÈÔ, Ô ÔÔ›Ô˜ ÛÊ›ÁÁÂÈ ÙËÓ Ù·ÈÓ›·

ÊÚ¤ÓÔ˘ (C) Á‡Úˆ ·ﬁ ÙÔ Û‡ÛÙËÌ· Î›ÓËÛË˜ ÙË˜

·Ï˘Û›‰·˜ (D) (Ù·ÌÔ‡ÚÔ Û˘ÌÏ¤ÎÙË).

•

√ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú·˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ‰ÂÓ Â›Ó·È

Û¯Â‰È·ÛÌ¤ÓÔ˜ ÌﬁÓÔ ÁÈ· ÂÓÂÚÁÔÔ›ËÛË ÙÔ˘

·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ˘. ∂Ó· ¿ÏÏÔ ÛËÌ·ÓÙÈÎﬁ ¯·Ú·ÎÙËÚÈÛÙÈÎﬁ

ÙÔ˘ Â›Ó·È ﬁÙÈ ÌÂÈÒÓÂÈ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ Ó· ¯Ù˘‹ÛÂÈ Ë

·Ï˘Û›‰· ÙÔ ·ÚÈÛÙÂÚﬁ ¯¤ÚÈ, Â¿Ó ÙÔ ‰ÂÍ› ¯¤ÚÈ ¯¿ÛÂÈ ÙÔ

ÎÚ¿ÙËÌ· ÙË˜ ÌÚÔÛÙÈÓ‹˜ ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹˜.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! °È· ÙËÓ ÂÎÙ¤ÏÂÛË

ÂÚÁ·ÛÈÒÓ Â¿Óˆ ÛÂ ‰¤ÓÙÚ·, ··ÈÙÂ›Ù·È Ë

¯Ú‹ÛË ÂÍÂÈ‰ÈÎÂ˘Ì¤ÓˆÓ ÙÂ¯ÓÈÎÒÓ

¯ÔÚÙÔÎÔÙÈÎ‹˜ Î·È ¯ÂÈÚÈÛÌÔ‡, ÔÈ ÔÔ›Â˜ ı·

Ú¤ÂÈ Ó· ‰ÈÂÓÂÚÁÔ‡ÓÙ·È ˘ﬁ ÂÈÙ‹ÚËÛË

ÚÔÎÂÈÌ¤ÓÔ˘ Ó· ÌÂÈˆıÂ› Ô ·˘ÍËÌ¤ÓÔ˜

Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌÔ‡. ªËÓ ÂÚÁ¿˙ÂÛÙÂ

ÔÙ¤ Â¿Óˆ ÛÂ ‰¤ÓÙÚÔ Â¿Ó ‰ÂÓ ‰È·ı¤ÙÂÙÂ

ÙËÓ Î·Ù¿ÏÏËÏË ÂÍÂÈ‰ÈÎÂ˘Ì¤ÓË Î·È

Â·ÁÁÂÏÌ·ÙÈÎ‹ Î·Ù¿ÚÙÈÛË Ó· ÂÎÙÂÏ¤ÛÂÙÂ

ÌÈ· Ù¤ÙÔÈ· ÂÚÁ·Û›·, Û˘ÌÂÚÈÏ·Ì‚·ÓÔÌ¤ÓË˜

Î·È ÙË˜ ÂÎ·›‰Â˘ÛË˜ ÁÈ· ÙË ¯Ú‹ÛË

ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ Î·È ·Ó·ÚÚ›¯ËÛË˜,

ﬁˆ˜ ÂÍ·ÚÙ›ÛÂÈ˜, Û¯ÔÈÓÈ¿, ˙ÒÓÂ˜, ÂÈ‰ÈÎ¿

˘Ô‰‹Ì·Ù· ·Ó·ÚÚ›¯ËÛË˜, Á¿ÓÙ˙Ô˘˜,

ÎÚ›ÎÔ˘˜ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ÎÏ.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ¶ÔÙ¤ ÌË ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ

¤Ó· ÌË¯¿ÓËÌ· ÌÂ ÂÏ·ÙÙˆÌ·ÙÈÎﬁ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ

·ÛÊ·ÏÂ›·˜. √ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ı·

Ú¤ÂÈ Ó· ÂÏ¤Á¯ÂÙ·È Î·È Ó· Û˘ÓÙËÚÂ›Ù·È.

μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰·

ŒÏÂÁ¯Ô˜, Û˘ÓÙ‹ÚËÛË Î·È ÂÈÛÎÂ˘‹

ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘.

∞Ó ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ¿ Û·˜ ‰ÂÓ ÂÚÓ¿ ﬁÏÔ˘˜ ÙÔ˘˜

ÂÏ¤Á¯Ô˘˜ ı· Ú¤ÂÈ Ó· ÙÔ ¿ÙÂ ÛÂ

Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô ÂÈÛÎÂ˘‹˜.

°∂¡π∫∂™ √¢∏°π∂™ ∞™º∞§∂π∞™

303 – Greek

• ΔÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ ı· Ú¤ÂÈ Ó· Â›Ó·È

ÂÓÂÚÁÔÔÈËÌ¤ÓÔ ﬁÙ·Ó Ì·›ÓÂÈ ÛÂ ÂÎÎ›ÓËÛË ÙÔ

·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÁÈ· Ó· ÂÌÔ‰ÈÛÙÂ› Ë ÂÚÈÛÙÚÔÊ‹ ÙË˜

·Ï˘Û›‰·˜.

• ÃÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ ˆ˜

”¯ÂÈÚﬁÊÚÂÓÔ” Î·Ù¿ ÙËÓ ÂÎÎ›ÓËÛË ‹ ÁÈ· ÌÈÎÚ¤˜

ÌÂÙ·ÎÈÓ‹ÛÂÈ˜, ÁÈ· Ó· ÂÌÔ‰›ÛÂÙÂ ·Ù˘¯‹Ì·Ù· ﬁÔ˘ Ô

¯Ú‹ÛÙË˜ ‹ Ô ÂÚ›Á˘ÚÔ˜ ÌÔÚÔ‡Ó ¿ıÂÏ¿ ÙÔ˘˜ Ó·

¤ÚıÔ˘Ó ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ÛÂ ÂÚÈÛÙÚÔÊ‹.

• ΔÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ ·ÂÏÂ˘ıÂÚÒÓÂÙ·È ÙÚ·ßÒÓÙ·˜ ÙÔÓ

ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú· ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ›Ûˆ, ÚÔ˜ ÙËÓ

ÌÚÔÛÙÈÓ‹ ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹.

• Δ· ÙÈÓ¿ÁÌ·Ù· ÌÔÚÂ› Ó· Â›Ó·È ·ÛÙÚ·È·›· Î·È ÔÏ‡

ß›·È·. Δ· ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚ· ÙÈÓ¿ÁÌ·Ù· Â›Ó·È ÌÈÎÚ¿ Î·È ‰ÂÓ

ÂÓÂÚÁÔÔÈÔ‡Ó ¿ÓÙÔÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ. ™Â Ù¤ÙÔÈ·

ÙÈÓ¿ÁÌ·Ù· ı· Ú¤ÂÈ Ó· ÎÚ·Ù¿ÙÂ ÛÙ·ıÂÚ¿ ÙÔ

·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Î·È Ó· ÌËÓ ÙÔ ·Ê‹ÓÂÙÂ.

• ΔÔ Ò˜ ÂÓÂÚÁÔÔÈÂ›Ù·È ÙÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ, ÌÂ ÙÔ ¯¤ÚÈ ‹

ÙËÓ ·‰Ú¿ÓÂÈ·, ÂÍ·ÚÙ¿Ù·È ·ﬁ ÙË ‰‡Ó·ÌË ÙÔ˘

ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜, Î·ıÒ˜ Î·È ·ﬁ ÙË ı¤ÛË ÙÔ˘

·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ÛÂ Û¯¤ÛË ÌÂ ÙÔ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ ÌÂ ÙÔ

ÔÔ›Ô ‹ÚıÂ ÛÂ Â·Ê‹ Ë ÂÚÈÔ¯‹ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ÙÔ˘

Ô‰ËÁÔ‡.

™Â ß›·È· ÎÏˆÙÛ‹Ì·Ù· Î·È ﬁÔ˘ Ô ÙÔÌ¤·˜ ÎÈÓ‰‡ÓÔ˘

ÎÏˆÙÛ‹Ì·ÙÔ˜ ÙË˜ Ï¿Ì·˜ ßÚ›ÛÎÂÙ·È ﬁÛÔ ÙÔ ‰˘Ó·ÙﬁÓ

ÈÔ Ì·ÎÚÈ¿ ·ﬁ ÙÔ ¯Ú‹ÛÙË, ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ Â›Ó·È

¤ÙÛÈ Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÌ¤ÓÔ ÒÛÙÂ Ó· ÂÓÂÚÁÔÔÈÂ›Ù·È Ì¤Ûˆ

ÙÔ˘ ·ÓÙ›ß·ÚÔ˘ ÙÔ˘ ÊÚ¤ÓÔ˘ ·Ï˘Û›‰·˜ (·‰Ú¿ÓÂÈ·)

ÛÙËÓ Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË ÙÔ˘ ÎÏˆÙÛ‹Ì·ÙÔ˜.

™Â ÏÈÁﬁÙÂÚÔ ‰˘Ó·Ù¿ ÙÈÓ¿ÁÌ·Ù· ‹ ﬁÙ·Ó Ë ÂÚÈÔ¯‹

ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ßÚ›ÛÎÂÙ·È ÎÔÓÙ¿ ÛÙÔ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹,

ÙÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ ÂÓÂÚÁÔÔÈÂ›Ù·È ÌÂ ÙÔ ·ÚÈÛÙÂÚﬁ ¯¤ÚÈ.

•

™Â ı¤ÛË ÚÈÍ›Ì·ÙÔ˜ ÙÔ ·ÚÈÛÙÂÚﬁ ¯¤ÚÈ Â›Ó·È ÛÂ Ù¤ÙÔÈ·

ı¤ÛË Ô˘ Î¿ÓÂÈ ·‰‡Ó·ÙË ÙËÓ ÂÓÂÚÁÔÔ›ËÛË ÙÔ˘

ÊÚ¤ÓÔ˘ ·Ï˘Û›‰·˜ ÌÂ ÙÔ ¯¤ÚÈ. ™Â ·˘ÙÔ‡ ÙÔ˘ Â›‰Ô˘˜ ÙÈ˜

Ï·ß¤˜, ‰ËÏ·‰‹ ﬁÙ·Ó ÙÔ ·ÚÈÛÙÂÚﬁ ¯¤ÚÈ Â›Ó·È

ÙÔÔıÂÙËÌ¤ÓÔ ¤ÙÛÈ ÒÛÙÂ Ó· ÌËÓ ÌÔÚÂ› Ó· ÂËÚÂ¿ÛÂÈ

ÙËÓ Î›ÓËÛË ÙË˜ ÚÔÛÙ·Û›·˜ ÎÏˆÙÛ‹Ì·ÙÔ˜, ÌÔÚÂ› Ó·

ÂÓÂÚÁÔÔÈËıÂ› ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ ÌﬁÓÔ Ì¤Ûˆ ÙË˜

ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ ÙË˜ ·‰Ú¿ÓÂÈ·˜.

£· ÌÔÚÂ› ¿ÓÙÔÙÂ ÙÔ ¯¤ÚÈ ÌÔ˘ Ó·

ÂÓÂÚÁÔÔÈÂ› ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ ÛÂ

ÎÏˆÙÛ‹Ì·Ù·;

Ÿ¯È. ∞·ÈÙÂ›Ù·È ÌÈ· ÔÚÈÛÌ¤ÓË ‰‡Ó·ÌË ÁÈ· Ó· ÌÂÙ·ÎÈÓËıÂ›

ÚÔ˜ Ù· ÂÌÚﬁ˜ Ë ÚÔÛÙ·Û›· ÎÏˆÙÛ‹Ì·ÙÔ˜. ∞Ó ÙÔ ¯¤ÚÈ

Û·˜ ·ÎÔ˘Ì‹ÛÂÈ ÌﬁÓÔ ÂÏ·ÊÚÈ¿ ‹ ÁÏÈÛÙÚ‹ÛÂÈ ¿Óˆ ·ﬁ

ÙË ÚÔÛÙ·Û›· ÎÏˆÙÛ‹Ì·ÙÔ˜, ˘¿Ú¯ÂÈ ÂÚ›ÙˆÛË Ë

‰‡Ó·ÌË Ó· Â›Ó·È ·ÓÂ·ÚÎ‹˜ ÁÈ· Ó· ı¤ÛÂÈ ÛÂ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·

ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜. £· Ú¤ÂÈ ß¤ß·È· Î·È Ó· ÎÚ·Ù¿ÙÂ

ÛÙ·ıÂÚ¿ ÙÈ˜ ¯ÂÈÚÔÏ·ß¤˜ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ﬁÙ·Ó

‰Ô˘ÏÂ‡ÂÙÂ. ∞Ó ÙÔ Î¿ÓÂÙÂ Î·È Û·˜ ·ÚÔ˘ÛÈ·ÛÙÂ›

ÎÏÒÙÛËÌ·, ÌÔÚÂ› Ó· ÌËÓ ·Ê‹ÛÂÙÂ ÔÙ¤ ÙÔ ¯¤ÚÈ ·ﬁ ÙË

ÌÚÔÛÙÈÓ‹ ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹ Î·È Ó· ÌËÓ ÂÓÂÚÁÔÔÈ‹ÛÂÙÂ ÙÔ

ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜, ‹ ·ÎﬁÌË ı· ÂÓÂÚÁÔÔÈËıÂ› ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ

·Ï˘Û›‰·˜ ·ÊÔ‡ ÚÒÙ· ÙÔ ÚÈﬁÓÈ ¤¯ÂÈ ÚÔÏ¿ßÂÈ Ó·

Á˘Ú›ÛÂÈ ÌÂÁ¿ÏË ·ﬁÛÙ·ÛË. ™Â ÌÈ· Ù¤ÙÔÈ· ÂÚ›ÙˆÛË

ÌÔÚÂ› Ó· Û˘ÌßÂ› ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ Ó· ÌËÓ ÚÔÏ¿ßÂÈ

Ó· ·ÎÈÓËÙÔÔÈ‹ÛÂÈ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ÚÈÓ Û·˜ ¯Ù˘‹ÛÂÈ.

À¿Ú¯Ô˘Ó Â›ÛË˜ ÔÚÈÛÌ¤ÓÂ˜ ÛÙ¿ÛÂÈ˜ ÂÚÁ·Û›·˜ ÛÙÈ˜

ÔÔ›Â˜ ÙÔ ¯¤ÚÈ Û·˜ ‰ÂÓ ÌÔÚÂ› Ó· ÊÙ¿ÛÂÈ ÙËÓ ÚÔÛÙ·Û›·

ÎÏˆÙÛ‹Ì·ÙÔ˜ ÁÈ· Ó· ÂÓÂÚÁÔÔÈ‹ÛÂÈ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜,

.¯. ﬁÙ·Ó ÙÔ ÚÈﬁÓÈ ÎÚ·ÙÈ¤Ù·È ÛÂ ı¤ÛË ÚÈÍ›Ì·ÙÔ˜.

°∂¡π∫∂™ √¢∏°π∂™ ∞™º∞§∂π∞™

Greek – 304

£· ÂÓÂÚÁÔÔÈÂ›Ù·È ¿ÓÙÔÙÂ Ë ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·

ÙË˜ ·‰Ú¿ÓÂÈ·˜ ÙÔ˘ ÊÚ¤ÓÔ˘ ·Ï˘Û›‰·˜ ﬁÙ·Ó

Ï·Ìß¿ÓÂÈ ¯ÒÚ· ¤Ó· ÎÏÒÙÛËÌ·;

Ÿ¯È. ∫·Ù’ ·Ú¯‹Ó Ú¤ÂÈ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ Û·˜ Ó· ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ›.

∫·Ù¿ ‰Â‡ÙÂÚÔ ÏﬁÁÔ Ú¤ÂÈ Ó· Â›ÛÙÂ ·ÚÎÂÙ¿ ‰˘Ó·ÙÔ› ÁÈ·

Ó· ÂÓÂÚÁÔÔÈ‹ÛÂÙÂ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜. ∞Ó ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ

·Ï˘Û›‰·˜ ‹Ù·Ó ÔÏ‡ Â˘·›ÛıËÙÔ, ı· ÂÓÂÚÁÔÔÈÔ‡ÓÙ·Ó

Û˘ÓÂ¯Ò˜, Ú¿ÁÌ· ÂÓÔ¯ÏËÙÈÎﬁ.

£· ÌÂ ÚÔÛÙ·ÙÂ‡ÂÈ ¿ÓÙÔÙÂ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ

·Ï˘Û›‰·˜ ·ﬁ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌﬁ ÛÂ ÂÚ›ÙˆÛË

Ô˘ Û˘ÌßÂ› ÎÏÒÙÛËÌ·;

Ÿ¯È. ∫·Ù’ ·Ú¯‹Ó ı· Ú¤ÂÈ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ Û·˜ Ó· ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ›

ÁÈ· Ó· ·Ú¤¯ÂÈ ÙËÓ ··ÈÙÔ‡ÌÂÓË ÚÔÛÙ·Û›·. ∫·Ù¿

‰Â‡ÙÂÚÔ ÏﬁÁÔ Ú¤ÂÈ Ó· ÂÓÂÚÁÔÔÈËıÂ› ¤ÙÛÈ ﬁˆ˜

ÂÚÈÁÚ¿ÊÂÙ·È ·Ú·¿Óˆ ÁÈ· Ó· ·ÎÈÓËÙÔÔ›ËÛÂÈ ÙËÓ

·Ï˘Û›‰· ÛÂ ¤Ó· ÎÏÒÙÛËÌ·. ∫·È ÙÚ›ÙÔÓ, ÌÔÚÂ› Ó·

ÂÓÂÚÁÔÔÈËıÂ› ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜, ·ÏÏ¿ ·Ó Ë Ï¿Ì· Â›Ó·È

ÔÏ‡ ÎÔÓÙ¿ Û·˜ ÌÔÚÂ› Ó· Û˘ÌßÂ› ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ Ó· ÌËÓ

ÚÔÏ¿ßÂÈ Ó· ÊÚÂÓ¿ÚÂÈ Î·È Ó· ·ÎÈÓËÙÔÔÈ‹ÛÂÈ ÙËÓ

·Ï˘Û›‰· ÚÈÓ Û·˜ ßÚÂÈ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ.

ªﬁÓÔ ÂÛÂ›˜ Ô ›‰ÈÔ˜ Î·È ÌÈ· ÛˆÛÙ‹ ÙÂ¯ÓÈÎ‹ ÂÚÁ·Û›·˜

ÌÔÚÂ› Ó· ÂÍ·ÏÂ›„ÂÈ Ù· ÎÏˆÙÛ‹Ì·Ù· Î·È ÙÔ˘˜

ÎÈÓ‰‡ÓÔ˘˜ ÙÔ˘˜.

∞ÛÊ¿ÏÂÈ· ÁÎ·˙ÈÔ‡

∏ ·ÛÊ¿ÏÂÈ· ÛÎ·Ó‰¿ÏË˜ ÁÎ·˙ÈÔ‡ Â›Ó·È Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÌ¤ÓË

ÁÈ· Ó· ÂÌÔ‰›˙ÂÈ ÙËÓ ·ı¤ÏËÙË ÂÓÂÚÁÔÔ›ËÛË ÙË˜

ÛÎ·Ó‰¿ÏË˜ ÁÎ·˙ÈÔ‡. ŸÙ·Ó Ë ·ÛÊ¿ÏÂÈ· (A) ·ÙÈ¤Ù·È Ì¤Û·

ÛÙË ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹ (= ﬁÙ·Ó ÎÚ·Ù¿ÌÂ ÙË ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹)

ÂÏÂ˘ıÂÚÒÓÂÙ·È Ë ÛÎ·Ó‰¿ÏË ÁÎ·˙ÈÔ‡ (B). ŸÙ·Ó

·Ê‹ÓÔ˘ÌÂ ÙË ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹ Â·Ó¤Ú¯ÔÓÙ·È Î·È Ë ÛÎ·Ó‰¿ÏË

ÁÎ·˙ÈÔ‡ Î·È Ë ·ÛÊ¿ÏÂÈ· ÛÎ·Ó‰¿ÏË˜ ÁÎ·˙ÈÔ‡ ÛÙÈ˜

·ÓÙ›ÛÙÔÈ¯Â˜ ·Ú¯ÈÎ¤˜ ÙÔ˘˜ ı¤ÛÂÈ˜. ∞˘Ù‹ Ë ı¤ÛË ÛËÌ·›ÓÂÈ

ﬁÙÈ Ë ÛÎ·Ó‰¿ÏË ÁÎ·˙ÈÔ‡ ·ÛÊ·Ï›˙ÂÈ ·˘ÙﬁÌ·Ù· ÛÙÔ

ÚÂÏ·ÓÙ›.

∞ÛÊ¿ÏÂÈ· Û˘ÁÎÚ¿ÙËÛË˜ ·Ï˘Û›‰·˜

∏ ·ÛÊ¿ÏÂÈ· Û˘ÁÎÚ¿ÙËÛË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ Â›Ó·È Û¯Â‰È·ÛÌ¤ÓË

ÁÈ· Ó· È¿ÓÂÈ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Ô˘ ÂÙ¿¯ÙËÎÂ ‹ ¤Û·ÛÂ.

∞˘Ù¤˜ ÔÈ Î·Ù·ÛÙ¿ÛÂÈ˜ ÌÔÚÔ‡Ó Ó· ·ÔÊÂ˘¯ıÔ‡Ó, ÛÙÈ˜

ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚÂ˜ ÂÚÈÙÒÛÂÈ˜, ÌÂ ÛˆÛÙﬁ Ù¤ÓÙˆÌ·

·Ï˘Û›‰·˜ (ßÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ

™˘Ó·ÚÌÔÏﬁÁËÛË), Î·ıÒ˜ Î·È ÌÂ ÛˆÛÙ‹ Û˘ÓÙ‹ÚËÛË Î·È

Û¤ÚßÈ˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ Î·È ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ (ßÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜

ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ °ÂÓÈÎ¤˜ √‰ËÁ›Â˜ ∂ÚÁ·Û›·˜).

™‡ÛÙËÌ· ·ﬁÛßÂÛË˜ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ

ΔÔ ÌË¯¿ÓËÌ· Â›Ó·È ÂÍÔÏÈÛÌ¤ÓÔ ÌÂ ¤Ó· Û‡ÛÙËÌ·

·ﬁÛßÂÛË˜ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ, Ô˘ Â›Ó·È Û¯Â‰È·ÛÌ¤ÓÔ ÁÈ· Ó·

ÂÏ·¯ÈÛÙÔÔÈÂ› ÙÔ˘˜ ÎÚ·‰·ÛÌÔ‡˜ Î·È Ó· Î¿ÓÂÈ

Â˘ÎÔÏﬁÙÂÚË ÙËÓ ÂÚÁ·Û›·.

ΔÔ Û‡ÛÙËÌ· ·ﬁÛßÂÛË˜ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ ÂÏ·ÙÙÒÓÂÈ ÙË

ÌÂÙ¿‰ÔÛË ÙˆÓ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ ·ﬁ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·/Î·È ÙËÓ

·Ï˘Û›‰· ÛÙÈ˜ ¯ÂÈÚÔÏ·ß¤˜ ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜. ΔÔ ÛÒÌ·

ÙÔ˘ ÚÈÔÓÈÔ‡, Ì·˙› ÌÂ ÙÔÓ ÎÔÙÈÎﬁ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ, Â›Ó·È

·ÔÌÔÓˆÌ¤ÓÔ ·ﬁ ÙÈ˜ ¯ÂÈÚÔÏ·ß¤˜ ÌÂ ÙÔ˘˜

·ÔÛßÂÛÙ‹ÚÂ˜ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ.

¶ÚÈﬁÓÈÛÌ· ÛÂ ÛÎÏËÚﬁ Í‡ÏÔ (Ù· ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚ·

Ê˘ÏÏÔßﬁÏ· ‰¤ÓÙÚ·) ÚÔÎ·ÏÂ› ‰˘Ó·ÙﬁÙÂÚÔ˘˜

ÎÚ·‰·ÛÌÔ‡˜ ·ﬁ ÙÔ ÚÈﬁÓÈÛÌ· ÛÂ Ì·Ï·Îﬁ Í‡ÏÔ (Ù·

ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚ· ÎˆÓÔÊﬁÚ· ‰¤ÓÙÚ·). ¶ÚÈﬁÓÈÛÌ· ÌÂ

ÛÙÔÌˆÌ¤ÓË ‹ Ï·ıÂÌ¤ÓÔ˘ Ù‡Ô˘ ·Ï˘Û›‰· (Ï¿ıÔ˜ Ù‡Ô˜ ‹

Ï¿ıÔ˜ ·ÎﬁÓÈÛÌ·), ·˘Í¿ÓÂÈ ÙÔ Â›Â‰Ô ÙˆÓ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ÀÂÚßÔÏÈÎ‹ ¤ÎıÂÛË ÛÂ

ÎÚ·‰·ÛÌÔ‡˜ ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ

ÚÔßÏ‹Ì·Ù· ÛÂ ·ÁÁÂ›· Î·È ÓÂ‡Ú· ÛÂ

¿ÙÔÌ· Ô˘ ¤¯Ô˘Ó Î˘ÎÏÔÊÔÚÈ·Îﬁ

ÚﬁßÏËÌ·. ∞Â˘ı˘ÓıÂ›ÙÂ ÛÂ ÁÈ·ÙÚﬁ Â¿Ó

‰È·ÈÛÙÒÛÂÙÂ Û˘ÌÙÒÌ·Ù· Ô˘ ÌÔÚÔ‡Ó

Ó· ÔÊÂ›ÏÔÓÙ·È ÛÂ ˘ÂÚßÔÏÈÎ‹ ¤ÎıÂÛË ÛÂ

ÎÚ·‰·ÛÌÔ‡˜. ¶·Ú·‰Â›ÁÌ·Ù· Ù¤ÙÔÈˆÓ

Û˘ÌÙˆÌ¿ÙˆÓ Â›Ó·È ÌÔ˘‰È¿ÛÌ·Ù·, ¤ÏÏÂÈ„Ë

·›ÛıËÛË˜, ”Ì˘ÚÌËÎ›·ÛË”, ”ÙÛÈÌ›Ì·Ù·”,

ﬁÓÔ˜, ¤ÏÏÂÈ„Ë ‹ ÌÂ›ˆÛË ÙË˜ Î·ÓÔÓÈÎ‹˜

‰‡Ó·ÌË˜, ·ÏÏ·Á¤˜ ÛÙËÓ ÂÈÊ¿ÓÂÈ· Î·È ÛÙÔ

¯ÚÒÌ· ÙÔ˘ ‰¤ÚÌ·ÙÔ˜. ∞˘Ù¿ Ù·

Û˘ÌÙÒÌ·Ù· ÂÌÊ·Ó›˙ÔÓÙ·È Û˘Ó‹ıˆ˜ ÛÙ·

‰¿¯Ù˘Ï·, ÛÙ· ¯¤ÚÈ· Î·È ÛÙÔ˘˜ Î·ÚÔ‡˜.

∞˘Ù¿ Ù· Û˘ÌÙÒÌ·Ù· ÌÔÚÂ› Ó· ·˘ÍËıÔ‡Ó

ÛÂ ¯·ÌËÏ¤˜ ıÂÚÌÔÎÚ·Û›Â˜.

°∂¡π∫∂™ √¢∏°π∂™ ∞™º∞§∂π∞™

305 – Greek

¢È·ÎﬁÙË˜ ™ÙÔ

√ ‰È·ÎﬁÙË˜ ™ÙÔ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›Ù·È ÁÈ· ÙÔ Ûß‹ÛÈÌÔ ÙÔ˘

ÎÈÓËÙ‹Ú·.

™ÈÁ·ÛÙ‹Ú·˜

√ ÛÈÁ·ÛÙ‹Ú·˜ Â›Ó·È Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÌ¤ÓÔ˜ ÁÈ· Ó· ÂÚÈÔÚ›˙ÂÈ

ÙË ÛÙ¿ıÌË ÙÔ˘ ıÔÚ‡ßÔ˘ ÛÙÔ ÂÏ¿¯ÈÛÙÔ Î·È Ó· ‰ÈÔ¯ÂÙÂ‡ÂÈ

Ù· Î·˘Û·¤ÚÈ· Ì·ÎÚÈ¿ ·ﬁ ÙÔÓ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹.

™Â ÂÚÈÔ¯¤˜ ﬁÔ˘ ÂÈÎÚ·ÙÂ› ıÂÚÌﬁ Î·È ˘ÁÚﬁ ÎÏ›Ì·,

˘¿Ú¯ÂÈ ˘„ËÏﬁ˜ Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ÂÎ‰‹ÏˆÛË˜ ˘ÚÎ·ÁÈÒÓ.

∫ÔÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜

™ÙÔ Ì¤ÚÔ˜ ·˘Ùﬁ ·ÚÔ˘ÛÈ¿˙Ô˘ÌÂ ÙË ÛˆÛÙ‹ Û˘ÓÙ‹ÚËÛË

Î·È ÛˆÛÙ‹ ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ ÛˆÛÙÔ‡ Ù‡Ô˘ ÎÔÙÈÎÔ‡

ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡ ¤ÙÛÈ ÒÛÙÂ:

• ¡· ÌÂÈˆıÂ› Ô Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜.

• MÂÈÒÓÂÈ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ßÁ·ÏÛ›Ì·ÙÔ˜ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜

Î·ıÒ˜ Î·È Û·Û›Ì·Ùﬁ˜ ÙË˜.

• ¶ÚÔÛÊ¤ÚÂÈ ß¤ÏÙÈÛÙË ·ﬁ‰ÔÛË ÎÔ‹˜.

• ¡· ¤¯ÂÙÂ ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚË ‰È¿ÚÎÂÈ· ˙ˆ‹˜ ÙÔ˘ ÎÔÙÈÎÔ‡

ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡.

•

∞ÔÊÂ‡ÁÂÈ ÙËÓ ·‡ÍËÛË ÙÔ˘ ÂÈ¤‰Ô˘ ÙˆÓ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ.

μ·ÛÈÎÔ› Î·ÓﬁÓÂ˜

• ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÌﬁÓÔ ÙÔÓ ÎÔÙÈÎﬁ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ Ô˘

Û˘ÓÈÛÙÔ‡ÌÂ!

μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ

ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ÛÙÔÈ¯Â›·.

• Δ· ‰ﬁÓÙÈ· ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ Ó· Â›Ó·È ¿ÓÙÔÙÂ Î·Ï¿ Î·È

ÛˆÛÙ¿ ·ÎÔÓÈÛÌ¤Ó·! AÎoÏo˘ıÂ›ÙÂ ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ Ì·˜

Î·È ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÛˆÛÙﬁ Ù‡Ô Ï›Ì·˜.

§¿ıÔ˜

·ÎÔÓÈÛÌ¤ÓË ‹ ¯·Ï·ÛÌ¤ÓË ·Ï˘Û›‰· ·˘Í¿ÓÂÈ ÙÔÓ

Î›Ó‰˘ÓÔ ·Ù˘¯ËÌ¿ÙˆÓ.

•

¢È·ÙËÚ‹ÛÙÂ ÙÔ ÛˆÛÙﬁ ‰È¿ÎÂÓÔ! ΔËÚ‹ÛÙÂ ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜

Ì·˜ Î·È ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ ÂÁÎÂÎÚÈÌ¤ÓÔ Ô‰ËÁﬁ

‰È¿ÎÂÓÔ˘.

∞Ó ÙÔ ‰È¿ÎÂÓÔ Â›Ó·È ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚÔ ·ﬁ ÙÔ

Î·ÓÔÓÈÎﬁ, ÌÂÁ·ÏÒÓÂÈ Ô Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ÎÏˆÙÛ‹Ì·ÙÔ˜.

• ∏ ·Ï˘Û›‰· Ó· Â›Ó·È ÙÂÓÙˆÌ¤ÓË! MÈ· ¯·Ï·Ú‹ ·Ï˘Û›‰·

ÍÂÊÂ‡ÁÂÈ Â˘ÎÔÏﬁÙÂÚ· Î·È Ë ÊıÔÚ¿ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡, ÙË˜

›‰È·˜ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ Î·È ÙÔ˘ ÙÚÔ¯Ô‡ ÌÂÙ¿‰ÔÛË˜

Î›ÓËÛË˜ ÛÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Á›ÓÂÙ·È ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚË.

• ¡· ¤¯ÂÙÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Î·Ï¿ Ï·‰ˆÌ¤ÓË Î·È ÛˆÛÙ¿

Û˘ÓÙËÚËÌ¤ÓË!

∞ÓÂ·ÚÎ¤˜ Ï¿‰ˆÌ· ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜

·˘Í¿ÓÂÈ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ Û·Û›Ì·Ùﬁ˜ ÙË˜ Î·È ÂÈÏ¤ÔÓ Ë

ÊıÔÚ¿ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡, ÙË˜ ›‰È·˜ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ Î·È ÙÔ˘

ÙÚÔ¯Ô‡ ÌÂÙ¿‰ÔÛË˜ Î›ÓËÛË˜ ÛÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Á›ÓÂÙ·È

ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚË.

KÔÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ Ô˘ ÌÂÈÒÓÂÈ ÙÔ

ÎÏÒÙÛËÌ·

ΔÔ Ù›Ó·ÁÌ· ÌÔÚÂ› Ó· ·ÔÊÂ˘¯ıÂ› ÌﬁÓÔ ﬁÙ·Ó ÊÚÔÓÙ›˙ÂÙÂ

Ó· ÌËÓ ¤Ú¯ÂÙ·È ÔÙ¤ ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓ· Ë ÂÚÈÔ¯‹

ÚﬁÎÏËÛË˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜.

ÃÚËÛÈÌÔÔÈÒÓÙ·˜ ·Ï˘Û›‰Â˜ ÌÂ ”ÂÓÛˆÌ·ÙˆÌ¤ÓË”

ÈÎ·ÓﬁÙËÙ· ÌÂ›ˆÛË˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ Î·È ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÒÓÙ·˜

ÛˆÛÙ¿ ·ÎÔÓÈÛÌ¤ÓÂ˜ Î·È Û˘ÓÙËÚËÌ¤ÓÂ˜ ·Ï˘Û›‰Â˜, ÌÔÚÂ›ÙÂ

Ó· ÌÂÈÒÛÂÙÂ Ù· ·ÔÙÂÏ¤ÛÌ·Ù· ÂÓﬁ˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜.

√‰ËÁﬁ˜

ŸÛÔ ÌÈÎÚﬁÙÂÚË ·ÎÙ›Ó· Ì‡ÙË˜ ÙﬁÛÔ ÌÈÎÚﬁÙÂÚË Ù¿ÛË ÁÈ·

ÎÏÒÛÙËÌ·.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! Δ· ·¤ÚÈ· ÂÍ·ÁˆÁ‹˜

·ﬁ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú· Â›Ó·È Î·˘Ù¿ Î·È Â›Ó·È

‰˘Ó·Ùﬁ Ó· ÂÚÈ¤¯Ô˘Ó ÛÈÓı‹ÚÂ˜ Ô˘

ÌÔÚÔ‡Ó Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÔ˘Ó ÊˆÙÈ¿. ¶ÔÙ¤

ÌËÓ ÍÂÎÈÓ¿ÙÂ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ÛÂ ÂÛˆÙÂÚÈÎﬁ

¯ÒÚÔ ‹ ÎÔÓÙ¿ ÛÂ Â‡ÊÏÂÎÙ· ˘ÏÈÎ¿!

¶ƒ√™√Ã∏! √ ÛÈÁ·ÛÙ‹Ú·˜ ıÂÚÌ·›ÓÂÙ·È ÔÏ‡ ÙﬁÛÔ

Î·Ù¿ ÙË ¯Ú‹ÛË ﬁÛÔ Î·È ÌÂÙ¿ ÙÔ ÛÙ·Ì¿ÙËÌ·. ∞˘Ùﬁ

ÈÛ¯‡ÂÈ Î·È ﬁÙ·Ó Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ‰Ô˘ÏÂ‡ÂÈ ÛÙÔ ÚÂÏ·ÓÙ›. ¡·

¤¯ÂÙÂ ÛÙÔ ÓÔ˘ Û·˜ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ˘ÚÎ·ÁÈ¿˜, ÂÈ‰ÈÎ¿ Î·Ù¿

ÙË ¯Ú‹ÛË ÎÔÓÙ¿ ÛÂ Â‡ÊÏÂÎÙÂ˜ Ô˘Û›Â˜ ‹/Î·È ·¤ÚÈ·.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ¶ÔÙ¤ ÌËÓ

¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ¯ˆÚ›˜

ÛÈÏ·ÓÛÈ¤ ‹ ÌÂ Î·ÙÂÛÙÚ·ÌÌ¤ÓÔ ÛÈÏ·ÓÛÈ¤. ∏

¯Ú‹ÛË Î·ÙÂÛÙÚ·ÌÌ¤ÓÔ˘ ÛÈÏ·ÓÛÈ¤ ÂÓ‰¤¯ÂÙ·È

Ó· ·˘Í‹ÛÂÈ ÛËÌ·ÓÙÈÎ¿ ÙÔ Â›Â‰Ô ıÔÚ‡‚Ô˘

Î·È ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ÂÎ‰‹ÏˆÛË˜ ˘ÚÎ·ÁÈ¿˜.

¢È·ÙËÚÂ›ÙÂ ¤Ó·Ó ˘ÚÔÛ‚ÂÛÙ‹Ú· ÛÂ ÎÔÓÙÈÓ‹

·ﬁÛÙ·ÛË ·ﬁ ÙÔÓ ÙﬁÔ ÂÚÁ·Û›·˜.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ŒÓ·˜ Ï·Óı·ÛÌ¤ÓÔ˜

ÎÔÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ ‹ ¤Ó·˜ Ï·Óı·ÛÌ¤ÓÔ˜

Û˘Ó‰˘·ÛÌﬁ˜ Ï¿Ì·˜/·Ï˘Û›‰·˜ ·˘Í¿ÓÂÈ ÙÔÓ

Î›Ó‰˘ÓÔ ÎÏˆÙÛ‹Ì·ÙÔ˜! ÃÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ

·ÔÎÏÂÈÛÙÈÎ¿ ÙÔ˘˜ Û˘Ó‰˘·ÛÌÔ‡˜ Ï¿Ì·˜/

·Ï˘Û›‰·˜ Ô˘ ÚÔÙÂ›ÓÔ˘ÌÂ, Î·ıÒ˜ Î·È ÙËÓ

Ô‰ËÁ›· ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜. μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ

·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ÛÙÔÈ¯Â›·.

°∂¡π∫∂™ √¢∏°π∂™ ∞™º∞§∂π∞™

Greek – 306

∞Ï˘Û›‰· ÚÈÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜

OÈ ·Ï˘Û›‰Â˜ ÚÈÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜ ·ÔÙÂÏÔ‡ÓÙ·È ·ﬁ ‰È¿ÊÔÚ·

‰ﬁÓÙÈ· Î·ÓÔÓÈÎÔ‡ Ù‡Ô˘ ‹ Ù‡Ô˘ ÌÂ ÈÎ·ÓﬁÙËÙ· ÌÂ›ˆÛË˜

ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜.

MÂÚÈÎ¤˜ ÂÎÊÚ¿ÛÂÈ˜ Ô˘ ÚÔÛ‰ÈÔÚ›˙Ô˘Ó ÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ Î·È

ÙËÓ ·Ï˘Û›‰·

°È· Ó· ‰È·ÙËÚ‹ÛÂÙÂ ﬁÏÂ˜ ÙÈ˜ ‰È·Ù¿ÍÂÈ˜ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ÙÔ˘

ÎÔÙÈÎÔ‡ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡, ı· Ú¤ÂÈ Ó· ·ÓÙÈÎ·ıÈÛÙ¿ÙÂ ÙÔ˘˜

Êı·ÚÌ¤ÓÔ˘˜ Û˘Ó‰˘·ÛÌÔ‡˜ Ï¿Ì·˜/·Ï˘Û›‰·˜ ÌÂ Ï¿Ì· Î·È

·Ï˘Û›‰· Ô˘ Û˘ÓÈÛÙ¿ Ë Husqvarna. μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ

·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ÛÙÔÈ¯Â›· ÁÈ· ÏËÚÔÊÔÚ›Â˜

Û¯ÂÙÈÎ¿ ÌÂ ÙÔ˘˜ Û˘Ó‰˘·ÛÌÔ‡˜ Ï¿Ì·˜/·Ï˘Û›‰·˜ Ô˘

Û˘ÓÈÛÙÔ‡ÌÂ.

√‰ËÁﬁ˜

• M‹ÎÔ˜ (›ÓÙÛÂ˜/cm)

• ™‡ÓÔÏÔ ‰ÔÓÙÈÒÓ ·ÎÚ·›Ô˘ ÙÚÔ¯Ô‡ Ô‰ËÁÔ‡ (Δ).

• μ‹Ì· ·Ï˘Û›‰·˜ (=›ÓÙÛÂ˜) (›ÓÙÛÂ˜). ∏ ·ﬁÛÙ·ÛË

ÌÂÙ·Í‡ ÙˆÓ ‰ÔÓÙÈÒÓ Î›ÓËÛË˜ Ú¤ÂÈ Ó· Â›Ó·È ›‰È· ÌÂ

ÙËÓ ·ﬁÛÙ·ÛË ÙˆÓ ‰ÔÓÙÈÒÓ ÙÔ˘ ÙÚÔ¯Ô‡ ÙÔ˘ ¿ÎÚÔ˘

ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ Î·È ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹ÚÈÔ˘ ÙÚÔ¯Ô‡.

• ∞ÚÈıÌﬁ˜ ‰ÔÓÙÈÒÓ Î›ÓËÛË˜. √ ·ÚÈıÌﬁ˜ ÙˆÓ ‰ÔÓÙÈÒÓ

Î›ÓËÛË˜ ÚÔÎ‡ÙÂÈ ·ﬁ ÙÔ Ì‹ÎÔ˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡, ÙÔ

ß‹Ì· ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ Î·È ÙÔÓ ·ÚÈıÌﬁ ÙˆÓ ‰ÔÓÙÈÒÓ ÙÔ˘

ÙÚÔ¯Ô‡ ÙÔ˘ ¿ÎÚÔ˘ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡

• ¶Ï¿ÙÔ˜ ·˘Ï¿ÎˆÛË˜ Ô‰ËÁÔ‡ (›ÓÙÛÂ˜/mm). ΔÔ Ï¿ÙÔ˜

·˘Ï¿ÎˆÛË˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ı· Ú¤ÂÈ Ó· Ù·ÈÚÈ¿˙ÂÈ ÌÂ ÙÔ

Ï¿ÙÔ˜ ÙÔ˘ ‰ÔÓÙÈÔ‡ Î›ÓËÛË˜.

• √‹ Ï›·ÓÛË˜ Î·È Ô‹ ÙÂÓÙÒÌ·ÙÔ˜ ·Ï˘Û›‰·˜. √

Ô‰ËÁﬁ˜ Ú¤ÂÈ Ó· Ù·ÈÚÈ¿˙ÂÈ ÌÂ ÙËÓ Î·Ù·ÛÎÂ˘‹ ÙÔ˘

ÚÈÔÓÈÔ‡.

∞Ï˘Û›‰· ÚÈÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜

• μ‹Ì· ·Ï˘Û›‰·˜ (›ÓÙÛÂ˜)

• ¶Ï¿ÙÔ˜ ‰ÔÓÙÈÒÓ Î›ÓËÛË˜ (mm/›ÓÙÛÂ˜)

• ∞ÚÈıÌﬁ˜ ‰ÔÓÙÈÒÓ Î›ÓËÛË˜

ΔÚﬁ¯ÈÛÌ· Î·È Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ ‰È¿ÎÂÓÔ˘ ÙË˜

·Ï˘Û›‰·˜

°ÂÓÈÎ¿ ÁÈ· ÙÔ ·ÎﬁÓÈÛÌ· ‰ÔÓÙÈÔ‡ ·Ï˘Û›‰·˜

• ¶ÔÙ¤ ÌËÓ ÚÈÔÓ›˙ÂÙÂ ÌÂ ÛÙÔÌˆÌ¤ÓË ·Ï˘Û›‰·. ∏

·Ï˘Û›‰· Â›Ó·È ÛÙÔÌˆÌ¤ÓË ﬁÙ·Ó ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È Ó·

È¤ÛÂÙÂ ÙÔ ÚÈﬁÓÈ ÁÈ· Ó· Îﬁ„ÂÙÂ ÙÔ Í‡ÏÔ Î·È Ù·

ÚÈÔÓ›‰È· Â›Ó·È ÔÏ‡ ÌÈÎÚ¿. ªÈ· ÔÏ‡ ÛÙÔÌˆÌ¤ÓË

·Ï˘Û›‰· ‰ÂÓ ·Ú¿ÁÂÈ Î·ıﬁÏÔ˘ ÚÈÔÓ›‰È·. ΔÔ ÌﬁÓÔ

Ô˘ ßÏ¤ÂÙÂ Â›Ó·È Í˘ÏﬁÛÎÔÓË.

• ªÈ· Î·ÏÔÙÚÔ¯ÈÛÌ¤ÓË ·Ï˘Û›‰· ß˘ı›˙ÂÙ·È ÌﬁÓË ÙË˜

ÚÈÔÓ›˙ÔÓÙ·˜ ¤Ú· ÁÈ· ¤Ú· ÙÔ Í‡ÏÔ Î·È ·Ú¿ÁÂÈ

ÌÂÁ¿Ï· Î·È Ì·ÎÚÈ¿ ÚÈÔÓ›‰È·.

• ΔÔ ÙÌ‹Ì· ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ Ô˘ ÎﬁßÂÈ ÔÓÔÌ¿˙ÂÙ·È

Û‡Ó‰ÂÛÌÔ˜ ÎÔ‹˜ Î·È ·ÔÙÂÏÂ›Ù·È ·ﬁ ¤Ó· ‰ﬁÓÙÈ

ÎÔ‹˜ (A) Î·È ·ﬁ ¤Ó· Ô‰ËÁﬁ ‰È¿ÎÂÓÔ˘ (B). ∏

‰È·ÊÔÚ¿ ‡„Ô˘˜ ·˘ÙÒÓ ÙˆÓ ‰‡Ô Î·ıÔÚ›˙ÂÈ ÙÔ ß¿ıÔ˜

ÚÈÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜.

™∏M∞¡Δπ∫√! ∫·ÌÈ¿ ·Ï˘Û›‰· ‰ÂÓ ÂÍ·ÏÂ›ÊÂÈ ÙÔÓ

Î›Ó‰˘ÓÔ ÁÈ· ÎÏÒÙÛËÌ·.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ∫¿ıÂ Â·Ê‹ ÌÂ ÌÈ·

ÂÚÈÛÙÚÂÊﬁÌÂÓË ·Ï˘Û›‰· ÌÔÚÂ› Ó·

ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ÔÏ‡ ÛÔß·Úﬁ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌﬁ.

°∂¡π∫∂™ √¢∏°π∂™ ∞™º∞§∂π∞™

307 – Greek

∫·Ù¿ ÙÔ ÙÚﬁ¯ÈÛÌ· ÙÔ˘ ‰ÔÓÙÈÔ‡ ÎÔ‹˜ Ú¤ÂÈ Ó·

ÏËÊıÔ‡Ó ˘ﬁ„Ë Ù¤ÛÛÂÚ· Ì¤ÙÚ·.

1 ∏ ÁˆÓ›· ·ÎÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜

2 ∏ ÁˆÓ›· ÎÔ‹˜

3 ∏ ı¤ÛË ÙË˜ Ï›Ì·˜

4 ∏ ‰È¿ÌÂÙÚÔ˜ ÙË˜ ÛÙÚÔÁÁ˘Ï‹˜ Ï›Ì·˜

∂›Ó·È ÔÏ‡ ‰‡ÛÎÔÏÔ Ó· ÙÚÔ¯ÈÛÙÂ› ÌÈ· ·Ï˘Û›‰· ¯ˆÚ›˜ ÙË

¯Ú‹ÛË ÂÈ‰ÈÎÒÓ ÂÚÁ·ÏÂ›ˆÓ. °È· ÙÔ ÏﬁÁÔ ·˘Ùﬁ Û·˜

Û˘ÓÈÛÙÔ‡ÌÂ Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜

Ô˘ ‰È·ı¤ÙÔ˘ÌÂ. ∂Í·ÛÊ·Ï›˙ÂÈ ÙÔ ÙÚﬁ¯ÈÛÌ· ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜

ÁÈ· ß¤ÏÙÈÛÙË ÌÂ›ˆÛË ÎÏˆÙÛ‹Ì·ÙÔ˜ Î·È ‰˘Ó·ÙﬁÙËÙ·˜

ÎÔ‹˜.

μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· ΔÂ¯ÓÈÎ¿

ÛÙÔÈ¯Â›· ÁÈ· ÙÔ ÔÈ· ÛÙÔÈ¯Â›· ÈÛ¯‡Ô˘Ó ÁÈ· ÙÔ ÙÚﬁ¯ÈÛÌ·

ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ ÙÔ˘ ÚÈÔÓÈÔ‡ Û·˜.

∞ÎﬁÓÈÛÌ· ‰ÔÓÙÈÔ‡ ÎÔ‹˜

°È· ÙÚﬁ¯ÈÛÌ· ÙÔ˘ ‰ÔÓÙÈÔ‡ ÎÔ‹˜ ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È ÌÈ·

ÛÙÚÔÁÁ˘Ï‹ Ï›Ì· Î·È ¤Ó·˜ Ô‰ËÁﬁ˜ ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜. μÏ¤Â

Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ÛÙÔÈ¯Â›· ÁÈ·

ÙÔ ÔÈ· ‰È¿ÌÂÙÚÔ˜ ÛÙÚÔÁÁ˘Ï‹˜ Ï›Ì·˜ Î·ıÒ˜ Î·È ÔÈÔ˜

Ô‰ËÁﬁ˜ ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜ Û˘ÓÈÛÙ¿Ù·È ÁÈ· ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ÙÔ˘

ÚÈÔÓÈÔ‡ Û·˜.

• μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ Ë ·Ï˘Û›‰· Â›Ó·È ÙÂÓÙˆÌ¤ÓË. MÈ·

¯·Ï·ÚˆÌ¤ÓË ·Ï˘Û›‰· ‰˘ÛÎÔÏÂ‡ÂÈ ÙÔ ÛˆÛÙﬁ

·ÎﬁÓÈÛÌ·.

• ∞ÎÔÓ›˙ÂÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ ·ﬁ ÙÔ ÂÛˆÙÂÚÈÎﬁ ÙÔ˘ ‰ÔÓÙÈÔ‡

ÚÔ˜ Ù· ¤Íˆ. ™ÙËÓ Â·Ó·ÊÔÚ¿ ÂÏ·ÊÚÒÛÙÂ ÙËÓ

›ÂÛË ÙË˜ Ï›Ì·˜. ∞ÎÔÓ›ÛÙÂ ÚÒÙ· ﬁÏ· Ù· ‰ﬁÓÙÈ· ÙË˜

ÌÈ·˜ ÏÂ˘Ú¿˜, Á˘Ú›ÛÙÂ ÌÂÙ¿ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Î·È

·ÎÔÓ›ÛÙÂ Ù· ‰ﬁÓÙÈ· ÙË˜ ¿ÏÏË˜ ÏÂ˘Ú¿˜.

• ∞ÎÔÓ›˙ÂÙÂ ¤ÙÛÈ Ô˘ ﬁÏ· Ù· ‰ﬁÓÙÈ· Ó· ¤¯Ô˘Ó ÙÔ ›‰ÈÔ

Ì‹ÎÔ˜. √Ù·Ó ÙÔ Ì‹ÎÔ˜ ÙˆÓ ‰ÔÓÙÈÒÓ Â›Ó·È ÌﬁÓÔ 4 mm

(0,16'’) ÙﬁÙÂ Ë ·Ï˘Û›‰· Â›Ó·È Êı·ÚÌ¤ÓË Î·È Ú¤ÂÈ Ó·

ÂÙ·¯ÙÂ›.

°ÂÓÈÎ¿ Û¯ÂÙÈÎ¿ ÌÂ ÙË Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ ‰È¿ÎÂÓÔ˘

• ∫·Ù¿ ÙÔ ÙÚﬁ¯ÈÛÌ· ÙÔ˘ ‰ÔÓÙÈÔ‡ ÎÔ‹˜ ÌÈÎÚ·›ÓÂÈ ÙÔ

‰È¿ÎÂÓÔ (=ß¿ıÔ˜ ÎÔ‹˜). °È· Ó· ‰È·ÙËÚËıÂ› Ë

ß¤ÏÙÈÛÙË ÈÎ·ÓﬁÙËÙ· ÎÔ‹˜ Ú¤ÂÈ Ô Ô‰ËÁﬁ˜

‰È¿ÎÂÓÔ˘ Ó· Î·Ù¤ßÂÈ ÛÙÔ Û˘ÓÈÛÙÒÌÂÓÔ Â›Â‰Ô.

μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· ΔÂ¯ÓÈÎ¿

ÛÙÔÈ¯Â›· ÁÈ· ÙÔ ﬁÛÔ ÌÂÁ¿ÏÔ ‰È¿ÎÂÓÔ Ú¤ÂÈ Ó· ¤¯ÂÈ

Ë ·Ï˘Û›‰· ÙÔ˘ ÚÈÔÓÈÔ‡ Û·˜.

ƒ‡ıÌÈÛË ‰È¿ÎÂÓÔ˘

• ŸÙ·Ó Á›ÓÂÙ·È Ú‡ıÌÈÛË ‰È¿ÎÂÓÔ˘ Ú¤ÂÈ ÙÔ ‰ﬁÓÙÈ·

ÎÔ‹˜ Ó· ¤¯Ô˘Ó ÙÚÔ¯ÈÛÙÂ›. ™˘ÓÈÛÙÔ‡ÌÂ ÙË Ú‡ıÌÈÛË

ÙÔ˘ ‰È¿ÎÂÓÔ˘ ÌÂÙ¿ ·ﬁ Î¿ıÂ ÙÚ›ÙÔ ÙÚﬁ¯ÈÛÌ· ÙË˜

·Ï˘Û›‰·˜. ¶ƒ√™∂•Δ∂! ∞˘Ù‹ Ë Û‡ÛÙ·ÛË

ÚÔ¸Ôı¤ÙÂÈ ﬁÙÈ ÙÔ Ì‹ÎÔ˜ ÙˆÓ ‰ÔÓÙÈÒÓ ÎÔ‹˜ ‰ÂÓ

¤¯ÂÈ ÙÚÔ¯ÈÛÙÂ› ·Ú·¿Óˆ ·ﬁ ÙÔ Î·ÓÔÓÈÎﬁ.

• °È· ÙË Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ ‰È¿ÎÂÓÔ˘ ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È ÌÈ· Ï·Î¤

Ï›Ì· Î·È ¤Ó·˜ Ô‰ËÁﬁ˜ ‰È¿ÎÂÓÔ˘. ™˘ÓÈÛÙÔ‡ÌÂ Ó·

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ¶·ÚÂÎÎÏ›ÛÂÈ˜ ·ﬁ ÙÈ˜

Ô‰ËÁ›Â˜ ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜ ·˘Í¿ÓÔ˘Ó ÛËÌ·ÓÙÈÎ¿

ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ªÂÁ·Ï‡ÙÂÚÔ ÙÔ˘

Î·ÓÔÓÈÎÔ‡ ‰È¿ÎÂÓÔ ·˘Í¿ÓÂÈ ÙËÓ Ù¿ÛË

ÎÏˆÙÛ‹Ì·ÙÔ˜ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜!

°∂¡π∫∂™ √¢∏°π∂™ ∞™º∞§∂π∞™

Greek – 308

¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÂÙÂ ÙÔ ‰ÈÎﬁ Ì·˜ Ô‰ËÁﬁ ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜

ÁÈ· ÙÔ ‰È¿ÎÂÓÔ ÁÈ· Ó· ¤¯ÂÙÂ ÛˆÛÙ¿ Ì¤ÙÚ· ‰È·Î¤ÓÔ˘

Î·È ÛˆÛÙ‹ ÁˆÓ›· Ô‰ËÁÔ‡ ß¿ıÔ˘˜ ÎÔ‹˜.

• ΔÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜ ¿Óˆ ÛÙËÓ

·Ï˘Û›‰·. ¶ÏËÚÔÊÔÚ›Â˜ ÁÈ· ÙË ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡

ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜ ˘¿Ú¯Ô˘Ó ¿Óˆ ÛÙË Û˘ÛÎÂ˘·Û›·.

ÃÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ ÙË Ï·Î¤ Ï›Ì· ÁÈ· Ó· ÙÚÔ¯›ÛÂÙÂ Ù·

ÏÂÔÓ¿˙ÔÓÙ· ÁÚ¤˙È· ·ﬁ ÙÔ ˘ÂÚ˘„ˆÌ¤ÓÔ ÙÌ‹Ì·

ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ß¿ıÔ˘˜ ÎÔ‹˜. ΔÔ ‰È¿ÎÂÓÔ Â›Ó·È ÙÔ

ÛˆÛÙﬁ ﬁÙ·Ó ‰ÂÓ ·ÈÛı¿ÓÂÛÙÂ Î·ÌÈ¿ ·ÓÙ›ÛÙ·ÛË ﬁÙ·Ó

ÂÚÓ¿ÙÂ ÙË Ï›Ì· ¿Óˆ ÛÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ.

Δ¤ÓÙˆÌ· ·Ï˘Û›‰·˜

√ÛÔ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰·, ÙﬁÛÔ ·˘Ù‹ Ì·ÎÚ·›ÓÂÈ.

∂›Ó·È ÏÔÈﬁÓ ÛËÌ·ÓÙÈÎﬁ ÔÈ Ú˘ıÌ›ÛÂÈ˜ Ó· Á›ÓÔÓÙ·È

·Ó¿ÏÔÁ· ÌÂ ÙÔ Ì‹ÎÔ˜ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜.

ΔÔ Ù¤ÓÙˆÌ· ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ Ú¤ÂÈ Ó· ÙÔ ÂÏ¤Á¯ÂÙÂ Î¿ıÂ

ÊÔÚ¿ Ô˘ ÁÂÌ›˙ÂÙÂ Î·‡ÛÈÌÔ. ¶ƒ√™∂•Δ∂! MÈ·

Î·ÈÓÔ‡ÚÁÈ· ·Ï˘Û›‰· ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È ÛÙÚÒÛÈÌÔ, ÁÈ’·˘Ùﬁ Î·È

ÛÙËÓ ·Ú¯‹ Ó· ÂÏ¤Á¯ÂÙÂ ÙÔ Ù¤ÓÙˆÌ¿ ÙË˜ Û˘¯ÓﬁÙÂÚ·.

°ÂÓÈÎ¿ ÈÛ¯‡ÂÈ ÙÔ ﬁÙÈ Ë ·Ï˘Û›‰· Ú¤ÂÈ Ó· ÙÂÓÙˆıÂ› ﬁÛÔ

ÙÔ ‰˘Ó·Ùﬁ ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚÔ, ﬁ¯È ﬁÌˆ˜ Î·È ÙﬁÛÔ Ô˘ Ó· ÌË

ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó· ÙËÓ ÂÚÈÛÙÚ¤„ÂÙÂ Â‡ÎÔÏ· ÌÂ ÙÔ ¯¤ÚÈ.

• •ÂÛÊ›ÍÙÂ ÙÔ ·ÍÈÌ¿‰È ÙË˜ Ï¿Ì·˜ Ô˘ ·ÛÊ·Ï›˙ÂÈ ÙÔ

Î¿Ï˘ÌÌ· Û˘ÌÏ¤ÎÙË Î·È ÙÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ.

ÃÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ ÙÔ Û‡ÓıÂÙÔ ÎÏÂÈ‰›.

• ∞Ó·ÛËÎÒÛÙÂ ÙËÓ ¿ÎÚË ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ Î·È ÙÂÓÙÒÛÙÂ ÙËÓ

·Ï˘Û›‰·, ßÈ‰ÒÓÔÓÙ·˜ ÙËÓ ß›‰· ÙÂÓÙÒÌ·ÙÔ˜ ÌÂ ÙÔ

Û‡ÓıÂÙÔ ÎÏÂÈ‰›. ΔÂÓÙÒÛÙÂ ÙËÓ Ì¤¯ÚÈ˜ ﬁÙÔ˘ ‰Â›ÙÂ ﬁÙÈ

‰ÂÓ ÎÚ¤ÌÂÙ·È ¯·Ï·Ú¿ ÛÙËÓ Î¿Ùˆ ÏÂ˘Ú¿ ÙÔ˘

Ô‰ËÁÔ‡.

• MÂ ÙÔ Û‡ÓıÂÙÔ ÎÏÂÈ‰› ÛÊ›ÍÙÂ ÙÔ ·ÍÈÌ¿‰È ÙË˜ Ï¿Ì·˜

Î·ıÒ˜ ÎÚ·Ù¿ÙÂ ÙÔ ¿ÎÚÔ ÙË˜ Ï¿Ì·˜ ·Ó·ÛËÎˆÌ¤ÓÔ.

μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ Ë ·Ï˘Û›‰· ÌÔÚÂ› Ó· ÂÚÈÛÙÚ·ÊÂ›

Â‡ÎÔÏ· ÌÂ ÙÔ ¯¤ÚÈ Î·È ﬁÙÈ ‰ÂÓ ÎÚ¤ÌÂÙ·È ÛÙËÓ Î¿Ùˆ

ÏÂ˘Ú¿ ÙË˜ Ï¿Ì·˜.

∞Ó¿ÌÂÛ· ÛÙ· ÌÔÓÙ¤Ï· ÙˆÓ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÒÓ Ì·˜

˘¿Ú¯Ô˘Ó ‰È·ÊÔÚÂÙÈÎ¤˜ ÙÔÔıÂÙ‹ÛÂÈ˜ ÛÙÔ˘˜

ÙÂÓÙˆÙ‹ÚÂ˜ ÙˆÓ ·Ï˘Û›‰ˆÓ. μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ

ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·ÏÈ‰· ¶ˆ˜ Ï¤ÁÂÙ·È ·˘Ùﬁ;, ÁÈ· ÙÔ Ô˘

ßÚ›ÛÎÂÙ·È ÛÙÔ ÌÔÓÙ¤ÏÔ Û·˜.

§¿‰ˆÌ· ÎÔÙÈÎÔ‡ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡

∂Ó· Ï¿‰È ÚÈÔÓÈÔ‡

ΔÔ Ï¿‰È ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ Ú¤ÂÈ Ó· ¤¯ÂÈ

Î·Ï‹ ÚﬁÛÊ˘ÛË ÛÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Î·È Ó· ‰È·ÙËÚÂ› Â›ÛË˜ Ù·

¯·Ú·ÎÙËÚÈÛÙÈÎ¿ ÚÔ‹˜ ÙÔ˘ ·ÓÂÍ¿ÚÙËÙ· ·ﬁ ÙÔ ·Ó

ÂÈÎÚ·ÙÂ› ˙ÂÛÙﬁ Î·ÏÔÎ·›ÚÈ ‹ ÎÚ‡Ô˜ ¯ÂÈÌÒÓ·˜.

ø˜ Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÙ¤˜ ·Ï˘ÛÔÚÈﬁÓˆÓ ¤¯Ô˘ÌÂ ·Ó·Ù‡ÍÂÈ

¤Ó· ß¤ÏÙÈÛÙÔ Ï¿‰È ·Ï˘Û›‰·˜, ÙÔ ÔÔ›Ô, ÏﬁÁˆ ÙË˜

Ê˘ÙÈÎ‹˜ ÙÔ˘ ß¿ÛË˜, Â›Ó·È Î·È ßÈÔÏÔÁÈÎ¿ ‰È·ÛÒÌÂÓÔ.

™˘ÓÈÛÙÔ‡ÌÂ ÙË ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ ‰ÈÎÔ‡ Ì·˜ Ï·‰ÈÔ‡ ÙﬁÛÔ ÁÈ·

Ì¤ÁÈÛÙË ‰È¿ÚÎÂÈ· ˙ˆ‹˜ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ ﬁÛÔ Î·È ÁÈ· ÙÔ

ÂÚÈß¿ÏÏÔÓ. ∂¿Ó ‰ÂÓ Â›Ó·È ‰È·ı¤ÛÈÌÔ ÙÔ ‰ÈÎﬁ Ì·˜ Ï¿‰È

·Ï˘Û›‰·˜, Û˘ÓÈÛÙ¿Ù·È ÙÔ Ù˘ÔÔÈËÌ¤ÓÔ Ï¿‰È ·Ï˘Û›‰·˜.

¶ÔÙ¤ ÌË ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÌÂÙ·¯ÂÈÚÈÛÌ¤ÓÔ Ï¿‰È! ∂›Ó·È

ÂÈßÏ·ß¤˜ ÙﬁÛÔ ÁÈ· ÂÛ¿˜, ﬁÛÔ Î·È ÁÈ· ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· Î·È

ÁÈ· ÙÔ ÂÚÈß¿ÏÏÔÓ.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ∞Ï˘Û›‰· Ô˘ ‰ÂÓ Â›Ó·È

ÙÂÓÙˆÌ¤ÓË ÛˆÛÙ¿ ÌÔÚÂ› Ó· ÂÙ·¯ÙÂ› ·’

ÙË ı¤ÛË ÙË˜ Î·È Ó· ÙÚ·˘Ì·Ù›ÛÂÈ ÛÔß·Ú¿,

·ÎﬁÌË Î·È ı·Ó·ÙËÊﬁÚ·.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ∞ÓÂ·ÚÎ¤˜ Ï¿‰ˆÌ·

ÙÔ˘ ÎÔÙÈÎÔ‡ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡ ÌÔÚÂ› Ó·

ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ Û¿ÛÈÌÔ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜, Ô˘

ÌÔÚÂ› Ó· ÙÚ·˘Ì·Ù›ÛÂÈ ÛÔß·Ú¿, ·ÎﬁÌË Î·È

ı·Ó·ÙËÊﬁÚ·.

™∏M∞¡Δπ∫√! ∫·Ù¿ ÙË ¯Ú‹ÛË Ê˘ÙÈÎÔ‡ Ï·‰ÈÔ‡

·Ï˘Û›‰·˜, Ó· ·ÔÛ˘Ó·ÚÌÔÏÔÁ‹ÛÂÙÂ Î·È Ó·

Î·ı·Ú›ÛÂÙÂ ÙÔ ·˘Ï¿ÎˆÌ· ÙË˜ Ï¿Ì·˜ Î·È ÙËÓ ·Ï˘Û›‰·

ÚÈÓ ·ﬁ Ì·ÎÚﬁ¯ÚÔÓË ·Ôı‹ÎÂ˘ÛË. ¢È·ÊÔÚÂÙÈÎ¿

Û˘ÓÙÚ¤¯ÂÈ Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ÔÍÂ›‰ˆÛË˜ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜, Ô˘ ı·

ÂÈÊ¤ÚÂÈ ·Î·Ì„›· ÛÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Î·È Î·Î‹ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·

ÙË˜ Ì‡ÙË˜ ÙË˜ Ï¿Ì·˜.

°∂¡π∫∂™ √¢∏°π∂™ ∞™º∞§∂π∞™

309 – Greek

°¤ÌÈÛÌ· Ï·‰ÈÔ‡ ·Ï˘Û›‰·˜

• √Ï· Ù· ÌÔÓÙ¤Ï· ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÒÓ Ì·˜ ¤¯Ô˘Ó ·˘ÙﬁÌ·ÙË

Ï›·ÓÛË ·Ï˘Û›‰·˜. √ÚÈÛÌ¤Ó· ÌÔÓÙ¤Ï· ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó·

Ù· ·Ú·Ï¿ßÂÙÂ ÌÂ Ú˘ıÌÈ˙ﬁÌÂÓË ÚÔ‹ Ï·‰ÈÔ‡.

• ΔÔ ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú Ï·‰ÈÔ‡ ·Ï˘Û›‰·˜ Î·È ÙÔ ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú

Î·˘Û›ÌÔ˘ ¤¯Ô˘Ó Ù¤ÙÔÈÂ˜ ‰È·ÛÙ¿ÛÂÈ˜ ÒÛÙÂ Ó·

ÙÂÏÂÈÒÓÂÈ ÙÔ Î·‡ÛÈÌÔ ÚÈÓ ÙÂÏÂÈÒÛÂÈ ÙÔ Ï¿‰È.

∞˘Ù‹ Ë ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ÚÔ¸Ôı¤ÙÂÈ ÙË

¯Ú‹ÛË ÛˆÛÙÔ‡ Ï·‰ÈÔ‡ ·Ï˘Û›‰·˜ (¤Ó· ÔÏ‡ ÏÂÙﬁ Î·È

ÔÏ‡ ÚÂ˘ÛÙﬁ Ï¿‰È ·‰ÂÈ¿˙ÂÈ ÙÔ ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú ÚÈÓ

ÚÔÏ¿ßÂÈ Ó· ÙÂÏÂÈÒÛÂÈ ÙÔ Î·‡ÛÈÌÔ), Î·ıÒ˜ Î·È ÙËÓ

Ù‹ÚËÛË ÙË˜ Ô‰ËÁ›·˜ Ì·˜ Ô˘ ·ÊÔÚ¿ ÙË Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘

Î·ÚÌÈÚ·Ù¤Ú (ÌÈ· Èﬁ ”ÊÙˆ¯‹” Ú‡ıÌÈÛË Î¿ÓÂÈ ÙÔ

Î·‡ÛÈÌÔ Ó· ‰È·ÚÎÂ› ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚÔ ·ﬁ ÙÔ Ï¿‰È

·Ï˘Û›‰·˜) ﬁˆ˜ Î·È Ë Ù‹ÚËÛË ÙˆÓ Û˘ÛÙ¿ÛÂÒÓ Ì·˜

Ô˘ ·ÊÔÚ¿ ÙÔÓ ÎÔÙÈÎﬁ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ (ÌÈ· ÔÏ‡ Ì·ÎÚÈ¿

Ï¿Ì· ··ÈÙÂ› ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚÔ Ï¿‰È ·Ï˘Û›‰·˜).

∂ÏÂÁ¯Ô˜ Ï›·ÓÛË˜ ·Ï˘Û›‰·˜

• ∂Ï¤Á¯ÂÙÂ ÙË Ï›·ÓÛË ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ Î¿ıÂ ÊÔÚ¿ Ô˘

ÁÂÌ›˙ÂÙÂ Î·‡ÛÈÌÔ. μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ

ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· §›·ÓÛË Ì‡ÙË˜ ÙË˜ Ï¿Ì·˜.

™ÙÚ¤„ÙÂ ÙËÓ ¿ÎÚË ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ÚÔ˜ ¤Ó· ÛÙ·ıÂÚﬁ

ÊˆÙÂÈÓﬁ ÛËÌÂ›Ô Î·È ÛÂ ·ﬁÛÙ·ÛË 20 cm (8 ›ÓÙÛÂ˜)

·’ ·˘Ùﬁ. MÂÙ¿ ·ﬁ 1 ÏÂÙﬁ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ Î·È ÌÂ ÁÎ¿˙È

ÛÙ· 3/4 ı· Ê·ÓÂ› ÌÈ· ÍÂÎ¿ı·ÚË ˙ÒÓË Ï·‰ÈÔ‡ ¿Óˆ

ÛÙÔ ÊˆÙÂÈÓﬁ ÛËÌÂ›Ô.

∂¿Ó ‰ÂÓ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ› Ô ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ˜ Ï›·ÓÛË˜:

• μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÙÔ Î·Ó¿ÏÈ Ï›·ÓÛË˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡

Â›Ó·È ·ÓÔÈ¯Ùﬁ. ∫·ı·Ú›ÛÙÂ ·Ó ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È.

• μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÙÔ ·˘Ï¿ÎÈ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ Â›Ó·È Î·ı·Úﬁ.

∫·ı·Ú›ÛÙÂ ·Ó ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È.

• μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ Ô ·ÎÚ·›Ô˜ ÙÚÔ¯ﬁ˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡

ÎÈÓÂ›Ù·È Â‡ÎÔÏ· Î·È ﬁÙÈ Ë Ô‹ Ï›·ÓÛ‹˜ ÙÔ˘ Â›Ó·È

·ÓÔÈÎÙ‹. ∫·ı·Ú›ÛÙÂ Î·È Ï·‰ÒÛÙÂ ·Ó ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È.

∞Ó ‰ÂÓ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ› Ë Ï›·ÓÛË ·Ï˘Û›‰·˜ ÌÂÙ¿ ÙÔ˘˜

·Ú·¿Óˆ ¤ÏÂÁ¯Ô˘˜ Î·È ÂÓ¤ÚÁÂÈÂ˜ ˙ËÙ‹ÛÙÂ ÙË ßÔ‹ıÂÈ·

Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô˘.

√‰ÔÓÙˆÙﬁ˜ ÙÚÔ¯ﬁ˜ Î›ÓËÛË˜ ·Ï˘Û›‰·˜

ΔÔ Ù‡Ì·ÓÔ ÙÔ˘ Û˘ÌÏ¤ÎÙË Â›Ó·È ÛÙÂÚÂˆÌ¤ÓÔ ÛÙË ı¤ÛË

ÙÔ˘ Ì·˙› ÌÂ ÙÔ˘˜ ·Ú·Î¿Ùˆ Ô‰ÔÓÙˆÙÔ‡˜ ÙÚÔ¯Ô‡˜

ÌÂÙ¿‰ÔÛË˜ Î›ÓËÛË˜:

A √‰ÔÓÙˆÙﬁ ÙÚÔ¯ﬁ Spur (Ô Ô‰ÔÓÙˆÙﬁ˜ ÙÚÔ¯ﬁ˜

·Ï˘Û›‰·˜ Â›Ó·È ÎÔÏÏËÌ¤ÓÔ˜ ÛÙÔ Ù·ÌÔ‡ÚÔ)

∂Ï¤Á¯ÂÙÂ Ù·ÎÙÈÎ¿ ÙÔ Ì¤ÁÂıÔ˜ ÙË˜ ÊıÔÚ¿˜ ÙÔ˘ ÙÚÔ¯Ô‡.

∞ÓÙÈÎ·Ù·ÛÙ‹ÛÙÂ ÙÔÓ ·Ó Ë ÊıÔÚ¿ ÍÂÂÚÓ¿ ÙÔ

Ê˘ÛÈÔÏÔÁÈÎﬁ Â›Â‰Ô. √ Ô‰ÔÓÙˆÙﬁ˜ ÙÚÔ¯ﬁ˜ Î›ÓËÛË˜

Ú¤ÂÈ Ó· ·ÓÙÈÎ·ıÈÛÙ¿Ù·È Î¿ıÂ ÊÔÚ¿ Ô˘ ·ÏÏ¿˙ÂÙÂ

·Ï˘Û›‰·.

°∂¡π∫∂™ √¢∏°π∂™ ∞™º∞§∂π∞™

Greek – 310

∂ÏÂÁ¯Ô˜ ÊıÔÚ¿˜ ÎÔÙÈÎÔ‡ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡

∂Ï¤Á¯ÂÙÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Î·ıËÌÂÚÈÓ¿ ÚÔÛ¤¯ÔÓÙ·˜

È‰È·›ÙÂÚ·:

• √Ú·Ù¿ Ú·Á›ÛÌ·Ù· ÛÙ· ÂÚÙÛ›ÓÈ· Î·È ÛÙ· ‰ﬁÓÙÈ·.

• ∞Ó Ë ·Ï˘Û›‰· Â›Ó·È ¿Î·ÌÙË.

• ∞Ó Ù· ÂÚÙÛ›ÓÈ· Î·È Ù· ‰ﬁÓÙÈ· Â›Ó·È Êı·ÚÌ¤Ó·.

¶ÂÙ¿ÍÙÂ ˆ˜ ¿¯ÚËÛÙË ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ·Ó ·ÚÔ˘ÛÈ¿˙ÂÈ

Î¿ÔÈÔ ‹ Î¿ÔÈ· ·ﬁ Ù· ·Ú·¿Óˆ ÛËÌÂ›·.

°È· ÙÔÓ ¤ÏÂÁ¯Ô Û·˜ Û˘ÛÙ‹ÓÔ˘ÌÂ Ó· Û˘ÁÎÚ›ÓÂÙÂ ÙËÓ

·Ï˘Û›‰· Û·˜ ÌÂ ÌÈ· Î·ÈÓÔ‡ÚÁÈ· ÁÈ· Ó· ·ÔÊ·Û›ÛÂÙÂ

ﬁÛÔ Êı·ÚÌ¤ÓË Â›Ó·È.

∞Ó Ù· ‰ﬁÓÙÈ· ÎÔ‹˜ ¤¯Ô˘Ó Êı·ÚÂ› Î·È ¤¯Ô˘Ó ‡„Ô˜ ÌﬁÓÔ

4 mm, ÙﬁÙÂ Ë ·Ï˘Û›‰· Â›Ó·È Êı·ÚÌ¤ÓË Î·È Ú¤ÂÈ Ó· ÙËÓ

ÂÙ¿ÍÂÙÂ.

√‰ËÁﬁ˜

∂Ï¤Á¯ÂÙÂ Ù·ÎÙÈÎ¿:

• ∞Ó ¤¯Ô˘Ó ‰ËÌÈÔ˘ÚÁËıÂ› ·ÓˆÌ·Ï›Â˜ ÛÙÈ˜ Ï·˚Ó¤˜

ÂÈÊ¿ÓÂÈÂ˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡. ∞Ê·ÈÚ¤ÛÙÂ ÙÈ˜ ÌÂ Ï›Ì· Â¿Ó

¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È.

• ∞Ó ÙÔ ·˘Ï¿ÎÈ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ¤¯ÂÈ Êı·ÚÂ›.

∞ÓÙÈÎ·Ù·ÛÙ‹ÛÙÂ ÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ Â¿Ó ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È.

• ∞Ó ÙÔ ¿ÎÚÔ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ Â›Ó·È ·ÓÒÌ·ÏÔ ‹ ÔÏ‡

Êı·ÚÌ¤ÓÔ. ∞Ó ¤¯ÂÈ ‰ËÌÈÔ˘ÚÁËıÂ› ¤Ó· ”ÎÔ›ÏˆÌ·” ÛÙË

Ì›· ÏÂ˘Ú¿ ÙÔ˘ ¿ÎÚÔ˘ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡, ·˘Ùﬁ ÔÊÂ›ÏÂÙ·È

ÛÂ ¯·Ï·Ú‹ ·Ï˘Û›‰·.

• °È· ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚÔ ﬁÚÈÔ ˙ˆ‹˜ Ú¤ÂÈ Ó· Û˘Ó·ÏÏ¿˙ÂÙÂ

ÏÂ˘Ú¿, ÙËÓ ¿Óˆ ÌÂ ÙËÓ Î¿Ùˆ, Î¿ıÂ Ì¤Ú· ÂÚÁ·Û›·˜.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! Δ· ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚ·

·Ù˘¯‹Ì·Ù· ÌÂ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓ· Û˘Ìß·›ÓÔ˘Ó

ﬁÙ·Ó Ë ·Ï˘Û›‰· ¯Ù˘‹ÛÂÈ ÙÔ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹.

ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ·ÙÔÌÈÎﬁ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ

ÂÍÔÏÈÛÌﬁ. μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ

∞ÙÔÌÈÎﬁ˜ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜.

∞ÔÊÂ‡ÁÂÙÂ ÂÚÁ·Û›Â˜ ÁÈ· ÙÈ˜ ÔÔ›Â˜

ıÂˆÚÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ‰ÂÓ ¤¯ÂÙÂ Â·ÚÎ‹ ÂÌÂÈÚ›·.

μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙ· ÎÂÊ¿Ï·È· ∞ÙÔÌÈÎﬁ˜

ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜, ∂Ó¤ÚÁÂÈÂ˜

·ÔÊ˘Á‹˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜, ∫ÔÙÈÎﬁ˜

ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ Î·È °ÂÓÈÎ¤˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÂÚÁ·Û›·˜.

∞ÔÊÂ‡ÁÂÙÂ Î·Ù·ÛÙ¿ÛÂÈ˜ Ô˘ ÌÔÚÂ› Ó·

ÚÔÎ·Ï¤ÛÔ˘Ó ÙÈÓ¿ÁÌ·Ù· ÚÈÔÓÈÔ‡. μÏ. ÙÈ˜

Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ¶ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ˜

ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜.

ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÎÔÙÈÎﬁ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ Ô˘

Û˘ÓÈÛÙÔ‡ÌÂ Î·È ÂÏ¤ÁÍÂÙÂ ÙËÓ Î·Ù¿ÛÙ·Û‹

ÙÔ˘. μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ TÂ¯ÓÈÎ¿

ÛÙÔÈ¯Â›· Î·È °ÂÓÈÎ¤˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ·ÛÊ¿ÏÂÈ·˜.

∂Ï¤Á¯ÂÙÂ ÙË ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙˆÓ ÂÍ·ÚÙËÌ¿ÙˆÓ

·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘. μÏ. ÙÈ˜

Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ °ÂÓÈÎ¤˜ Ô‰ËÁ›Â˜

ÂÚÁ·Û›·˜ Î·È °ÂÓÈÎ¤˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ·ÛÊ¿ÏÂÈ·˜.

¶ÔÙ¤ ÌËÓ ¯ÂÈÚ›˙ÂÛÙÂ ¤Ó· ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ

ÎÚ·ÙÒÓÙ·˜ ÙÔ ÌÂ ¤Ó· ÌﬁÓÔ ¯¤ÚÈ. ŒÓ·

·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ‰ÂÓ ÂÏ¤Á¯ÂÙ·È ÌÂ ·ÛÊ¿ÏÂÈ·

ÌÂ ¤Ó· ÌﬁÓÔ ¯¤ÚÈ. ¡· ÎÚ·Ù¿ÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ ÙÈ˜

¯ÂÈÚÔÏ·ß¤˜, ÛÙ·ıÂÚ¿ Î·È ÌÂ Ù· ‰˘ﬁ Û·˜

¯¤ÚÈ·.

™À¡∞ƒM√§√°∏™∏

311 – Greek

MÔÓÙ¿ÚÈÛÌ· Ô‰ËÁÔ‡ Î·È ·Ï˘Û›‰·˜

º¤ÚÓÔÓÙ·˜ ÙÔÓ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú· ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ÚÔ˜ ÙË

ÌÚÔÛÙÈÓ‹ ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹, ßÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÙÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ

Â›Ó·È ÛÂ ı¤ÛË ÂÏÂ‡ıÂÚË.

•ÂßÈ‰ÒÛÙÂ ÙÔ ·ÍÈÌ¿‰È ÙÂ˜ Ï¿Ì·˜ Î·È ·Ê·ÈÚ¤ÛÙÂ ÙÔ

Î¿Ï˘ÌÌ· ÙÔ˘ Û˘ÌÏ¤ÎÙÂ (·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ). BÁ¿ÏÙÂ ÙÔ

‰·ÎÙ‡ÏÈÔ ÌÂÙ·ÊÔÚ¿˜.

MÔÓÙ¿ÚÂÙÂ ÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ ÛÙ· ÌÔ˘ÏﬁÓÈ· ÙÔ˘. ™ÚÒÍÙÂ ÙÔÓ

ﬁÛÔ ›Ûˆ Á›ÓÂÙ·È. μ¿ÏÙÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ¿Óˆ ÛÙÔÓ ÙÚÔ¯ﬁ

Ô˘ ÙËÓ ÎÈÓÂ› Î·È ÛÙÔ ·˘Ï¿ÎÈ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡. ∞Ú¯›ÛÙÂ ·ﬁ

ÙËÓ ¿Óˆ ÏÂ˘Ú¿ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡.

μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÔÈ Îﬁ„ÂÈ˜ ÙˆÓ ‰ÔÓÙÈÒÓ ßÏ¤Ô˘Ó ÚÔ˜

Ù· ÌÚÔ˜, ÛÙÔ ¿Óˆ Ì¤ÚÔ˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡.

™˘Ó·ÚÌÔÏÔÁ‹ÛÙÂ ÙÔ Î·¿ÎÈ ÙÔ˘ Û˘ÌÏ¤ÎÙË Î·È ÂÚ¿ÛÙÂ

ÙÔÓ Ú˘ıÌÈÛÙÈÎﬁ Â›ÚÔ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ ÛÙËÓ Ô‹ ÙÔ˘

Ô‰ËÁÔ‡. μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÔÈ ÎÚ›ÎÔÈ/‰ﬁÓÙÈ· ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜

Ù·ÈÚÈ¿˙Ô˘Ó ÛÙÔÓ Ô‰ÔÓÙˆÙﬁ ÙÚÔ¯ﬁ Î·È ﬁÙÈ Ë ·Ï˘Û›‰·

·ÎÔ˘Ì¿ÂÈ ÛˆÛÙ¿ ÛÙÔ ·˘Ï¿ÎÈ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡. ™Ê›ÍÙÂ ÌÂ Ù·

‰¿¯Ù˘Ï· Ù· ·ÍÈÌ¿‰È· ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡.

ΔÂÓÙÒÛÙÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ÛÙÚ›ßÔÓÙ·˜ ÚÔ˜ Ù· ‰ÂÍÈ¿ ÙË ß›‰·

Ú‡ıÌÈÛË˜ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÒÓÙ·˜ ÙÔ Û‡ÓıÂÙÔ

ÎÏÂÈ‰›. ∏ ·Ï˘Û›‰· Ú¤ÂÈ Ó· ÙÂÓÙˆıÂ› ÙﬁÛÔ ÒÛÙÂ Ó· ÌËÓ

ÎÚ¤ÌÂÙ·È ¯·Ï·Ú¿ ÛÙÔ Î¿Ùˆ Ì¤ÚÔ˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡. μÏ¤Â

Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· Δ¤ÓÙˆÌ· ·Ï˘Û›‰·˜.

∏ ·Ï˘Û›‰· Â›Ó·È ÛˆÛÙ¿ ÙÂÓÙˆÌ¤ÓË ﬁÙ·Ó ‰ÂÓ Â›Ó·È

¯·Ï·Ú‹ ÛÙËÓ Î¿Ùˆ ÏÂ˘Ú¿ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡, ·ÏÏ¿ ÌÔÚÂ› Ó·

Á˘Ú›ÛÂÈ Â‡ÎÔÏ· ÌÂ ÙÔ ¯¤ÚÈ. ∫Ú·Ù‹ÛÙÂ „ËÏ¿ ÙÔ ¿ÎÚÔ ÙÔ˘

Ô‰ËÁÔ‡ Î·È ÛÊ›ÍÙÂ Ù· ·ÍÈÌ¿‰È· ÙÔ˘ ÌÂ ÙÔ Û‡ÓıÂÙÔ

ÎÏÂÈ‰›.

ΔÔ Ù¤ÓÙˆÌ· ÌÈ·˜ Î·ÈÓÔ‡ÚÁÈ·˜ ·Ï˘Û›‰·˜ Ó· ÙÔ ÂÏ¤Á¯ÂÙÂ

Û˘¯ÓﬁÙÂÚ·, Ì¤¯ÚÈ Ô˘ Ó· ÛÙÚÒÛÂÈ. ∂Ï¤Á¯ÂÙÂ ÙÔ

Ù¤ÓÙˆÌ¿ ÙË˜ Ù·¯ÙÈÎ¿. ™ˆÛÙﬁ Ù¤ÓÙˆÌ· ·Ï˘Û›‰·˜

ÛËÌ·›ÓÂÈ Î·Ï‹ ·ﬁ‰ÔÛË ÎÔ‹˜ Î·È ÌÂÁ¿ÏË ‰È¿ÚÎÂÈ·

˙ˆ‹˜.

ΔÔÔı¤ÙËÛË Ô‰ÔÓÙˆÙÔ‡ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú·

√ Ô‰ÔÓÙˆÙﬁ˜ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú·˜ Â›Ó·È ÚÔ·ÈÚÂÙÈÎﬁ˜. °È·

ÙÔÔı¤ÙËÛË Ô‰ÔÓÙˆÙÔ‡ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú· - ÂÈÎÔÈÓˆÓ‹ÛÙÂ

ÌÂ ÙÔ Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô Ô˘ Û·˜ ÂÍ˘ËÚÂÙÂ›.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ™Â ÂÚÁ·Û›Â˜ ÌÂ ÙËÓ

·Ï˘Û›‰· Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ

Á¿ÓÙÈ·.

ºƒ√¡Δπ¢∞ ∫∞À™πMø¡

Greek – 312

M›ÁÌ· Î·˘Û›ÌÔ˘

™ËÌ›ˆÛË! ΔÔ ÌË¯¿ÓËÌ· Â›Ó·È ÂÊÔ‰È·ÛÌ¤ÓÔ ÌÂ ¤Ó·

‰›¯ÚÔÓÔ ÎÈÓËÙ‹Ú· Î·È Ú¤ÂÈ ¿ÓÙ· Ó· ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ› ÌÂ ¤Ó·

Ì›ÁÌ· ßÂÓ˙›ÓË˜ Î·È ‰›¯ÚÔÓÔ˘ Ï·‰ÈÔ‡. °È· Ó· ‰È·ÛÊ·Ï›ÛÂÙÂ

ÙËÓ ·ÎÚÈß‹ ÚﬁÛÌÈÍË ßÂÓ˙›ÓË˜ Î·È Ï·‰ÈÔ‡ Â›Ó·È ÛËÌ·ÓÙÈÎﬁ

Ó· ÌÂÙÚ¿ÙÂ ÌÂ ·ÎÚ›ßÂÈ· ÙËÓ ÔÛﬁÙËÙ· Ï·‰ÈÔ‡. ŸÙ·Ó

·Ó·Î·ÙÂ‡ÂÙÂ ÌÈÎÚ¤˜ ÔÛﬁÙËÙÂ˜ Î·˘Û›ÌÔ˘, ·ÎﬁÌË Î·È ÔÈ

ÌÈÎÚ¤˜ ‰È·ÊÔÚ¤˜ ÛÙË ÔÛﬁÙËÙ· Ï·‰ÈÔ‡ ÌÔÚÔ‡Ó Ó·

ÂËÚÂ¿ÛÔ˘Ó ÛËÌ·ÓÙÈÎ¿ ÙÈ˜ ·Ó·ÏÔÁ›Â˜ ÚﬁÛÌÈÍË˜.

μÂÓ˙›ÓË

• ¡· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ·ÌﬁÏ˘ß‰Ë ‹ ÌÔÏ˘ß‰Ô‡¯Ô ßÂÓ˙›ÓË

Î·Ï‹˜ ÔÈﬁÙËÙ·˜.

• ¶ƒ√™√Ã∏! √È ÎÈÓËÙ‹ÚÂ˜ ÌÂ Î·Ù·Ï‡ÙË Ú¤ÂÈ Ó·

ÙÚÔÊÔ‰ÔÙÔ‡ÓÙ·È ÌÂ Ì›ÁÌ· ·ÌﬁÏ˘ß‰Ë˜ ßÂÓ˙›ÓË˜-Ï·‰ÈÔ‡.

• ∏ ßÂÓ˙›ÓË ÌÂ ÌﬁÏ˘ß‰Ô Î·Ù·ÛÙÚ¤ÊÂÈ ÙÔÓ Î·Ù·Ï‡ÙË Î·È

Á›ÓÂÙ·È ·Ó‡·ÚÎÙË Ë ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·. ¶Ú¿ÛÈÓÔ Î·¿ÎÈ

ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú ÛÙ· ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓ· ÌÂ Î·Ù·Ï‡ÙË

˘Ô‰ËÏÒÓÂÈ ﬁÙÈ ÌﬁÓÔ ·ÌﬁÏ˘ß‰Ë ßÂÓ˙›ÓË Ú¤ÂÈ Ó·

¯ÚËÛÈÌÔÔÈËıÂ›.

• ™˘ÓÈÛÙÔ‡ÌÂ ˆ˜ Î·ÙÒÙÂÚÔ ﬁÚÈÔ Ù· 90 (RON) ÔÎÙ¿ÓÈ·.

∞Ó Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ Î·›ÂÈ ßÂÓ˙›ÓË ÌÂ ÏÈÁﬁÙÂÚ· ÔÎÙ¿ÓÈ·

·ﬁ 90 ÌÔÚÂ› Ó· ·Ú¯›ÛÂÈ Ó· ¯Ù˘¿ÂÈ. ∞˘Ùﬁ ÂÈÊ¤ÚÂÈ

·‡ÍËÛË ÙË˜ ıÂÚÌÔÎÚ·Û›·˜ ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú·, ÁÂÁÔÓﬁ˜

Ô˘ ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ÛÔß·Ú¤˜ ßÏ¿ßÂ˜.

•

™Â ÂÚÁ·Û›· ÌÂ Û˘ÓÂ¯Ò˜ ˘„ËÏ¤˜ ÛÙÚÔÊ¤˜ (¯. ÎÏ¿‰ÂÌ·)

Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ßÂÓ˙›ÓË ÌÂ ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚ· ÔÎÙ¿ÓÈ·.

√ÈÎÔÏÔÁÈÎﬁ Î·‡ÛÈÌÔ

H ∏USQVARNA Û˘ÓÈÛÙ¿ ÙË ¯Ú‹ÛË ÊÈÏÈÎ‹˜ ÚÔ˜ ÙÔ

ÂÚÈß¿ÏÏÔÓ ßÂÓ˙›ÓË˜ (Ë ÏÂÁﬁÌÂÓË ·ÏÎ˘ÏÈÎ‹ ßÂÓ˙›ÓË),

Â›ÙÂ Aspen ·Ó·ÌÈÁÌ¤ÓË ‰›¯ÚÔÓË ßÂÓ˙›ÓË ‹

ÂÚÈß·ÏÏÔÓÙÈÎ‹ ßÂÓ˙›ÓË ÁÈ· ÙÂÙÚ¿¯ÚÔÓÔ˘˜ ÎÈÓËÙ‹ÚÂ˜

·Ó·ÌÈÁÌ¤ÓË ÌÂ Ï¿‰È ‰›¯ÚÔÓˆÓ ÎÈÓËÙ‹ÚˆÓ Û‡ÌÊˆÓ· ÌÂ Ù·

·Ú·Î¿Ùˆ. §¿ßÂÙÂ ˘ﬁ„Ë ﬁÙÈ ÌÔÚÂ› Ó· ¯ÚÂÈ·ÛÙÂ›

Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ Î·ÚÌÈÚ·Ù¤Ú ÛÂ ·ÏÏ·Á‹ Ù‡Ô˘ ßÂÓ˙›ÓË˜

(ßÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· ∫·ÚÌÈÚ·Ù¤Ú).

™ÙÚÒÛÈÌÔ

∫·Ù¿ ÙÈ˜ 10 ÚÒÙÂ˜ ÒÚÂ˜ ı· Ú¤ÂÈ Ó· ·ÔÊÂ‡ÁÂÙ·È Ë

ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÛÂ ÔÏ‡ ˘„ËÏ¤˜ ÛÙÚÔÊ¤˜.

§¿‰È ÁÈ· ‰›¯ÚÔÓÔ˘˜ ÎÈÓËÙ‹Ú˜

• °È· ß¤ÏÙÈÛÙ· ·ÔÙÂÏ¤ÛÌ·Ù· Î·È ÂÈ‰ﬁÛÂÈ˜

¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ ‰›¯ÚÔÓÔ Ï¿‰È ÎÈÓËÙ‹ÚˆÓ ÙË˜

HUSQVARNA Ô˘ ¤¯ÂÈ ·Ú·ÛÎÂ˘·ÛÙÂ› ÂÈ‰ÈÎ¿ ÁÈ·

ÙÔ˘˜ ·ÂÚﬁ„˘ÎÙÔ˘˜ ‰›¯ÚÔÓÔ˘˜ ÎÈÓËÙ‹ÚÂ˜ Ì·˜.

• ¶ÔÙ¤ ÌËÓ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÂÙÂ ‰›¯ÚÔÓÔ Ï¿‰È ÁÈ·

˘‰Úﬁ„˘ÎÙÔ˘˜ ÂÍˆÏ¤ÌßÈÔ˘˜ ÎÈÓËÙ‹ÚÂ˜, ÙÔ ÏÂÁﬁÌÂÓÔ.

outboardoil (ÌÂ ÔÓÔÌ·Û›· TCW).

• MË ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÔÙ¤ Ï¿‰È ÚÔÔÚÈÛÌ¤ÓÔ ÁÈ·

ÙÂÙÚ¿¯ÚÔÓÔ˘˜ ÎÈÓËÙ‹ÚÂ˜.

• ªÈ· ¯·ÌËÏ‹ ÔÈﬁÙËÙ· Ï·‰ÈÔ‡ ‹ ÔÏ‡ ·¯È¿ ÚﬁÛÌÈÍË

Ï·‰ÈÔ‡/Î·˘Û›ÌÔ˘ ÌÔÚÂ› Ó· ÌÂÈÒÛÂÈ ÙÔ ¯ÚﬁÓÔ ˙ˆ‹˜

ÙÔ˘ Î·Ù·Ï‡ÙË.

∞Ó·ÏÔÁ›· ÚﬁÛÌÈÍË˜

∞Ó·ÏÔÁ›· 1:50 (2%) ÌÂ Ï¿‰È ‰›¯ÚÔÓÔ˘ ‚ÂÓ˙ÈÓÔÎÈÓËÙ‹Ú·

HUSQVARNA ‹ ÔÈﬁÙËÙ·˜ JASO FC ‹ ISO EGC GRADE.

1:33 (3%) ÌÂ ¿ÏÏ· Ï¿‰È· ÊÙÈ·ÁÌ¤Ó· ÁÈ· ‰›¯ÚÔÓÔ˘˜

·ÂÚﬁ„˘ÎÙÔ˘˜ ÎÈÓËÙ‹ÚÂ˜ ÁÈ· ÎÏ¿ÛË JASO FB/ISO EGB.

∞Ó¿ÌÈÍË

• ∏ ·Ó¿ÌÈÍË ßÂÓ˙›ÓË˜–Ï·‰ÈÔ‡ Ó· Á›ÓÂÙ·È ÛÂ Î·ı·Úﬁ

‰Ô¯Â›Ô Î·Ù¿ÏÏËÏÔ ÁÈ· Î·‡ÛÈÌ·.

• •ÂÎÈÓ‹ÛÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ ÌÂ ÙË ÌÈÛ‹ ÔÛﬁÙËÙ· ßÂÓ˙›ÓË˜ ÚÔ˜

·Ó¿ÌÈÍË. ¶ÚÔÛı¤ÛÙÂ ÌÂÙ¿ ﬁÏË ÙËÓ ÔÛﬁÙËÙ· Ï·‰ÈÔ‡

ÙË˜ ·Ó·ÏÔÁ›·˜. ∞Ó·Î·Ù¤„ÙÂ (·Ó·ÎÈÓ‹ÛÙÂ) ÙÔ Ì›ÁÌ·.

¶ÚÔÛı¤ÛÙÂ ÙÔ ˘ﬁÏÔÈÔ ÌÈÛﬁ ÙË˜ ÔÛﬁÙËÙ·˜ ßÂÓ˙›ÓË˜.

• ∞Ó·Î·Ù¤„ÙÂ (·Ó·ÎÈÓ‹ÛÙÂ) ÙÔ Ì›ÁÌ· ÚÔÛÂ¯ÙÈÎ¿ ÚÈÓ

ÁÂÌ›ÛÂÙÂ ÙÔ ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜.

• MËÓ ·Ó·ÌÈÁÓ‡ÂÙÂ Î·‡ÛÈÌÔ ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚÔ ·ﬁ ÙËÓ

Î·Ù·Ó¿ÏˆÛË ÂÓﬁ˜ ÌËÓﬁ˜ ÙÔ ÔÏ‡.

• ∞Ó ‰ÂÓ ı· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈËıÂ› ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ÁÈ· ÌÂÁ¿ÏÔ

‰È¿ÛÙËÌ·, Ó· ·‰ÂÈ¿ÛÂÙÂ Î·È Ó· Î·ı·Ú›ÛÂÙÂ ÙÔ

ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú.

§¿‰È ·Ï˘Û›‰·˜

• ™·Ó Ï›·ÓÛË ÚÔÙÂ›ÓÂÙ·È ¤Ó· ÂÈ‰ÈÎﬁ Ï¿‰È (Ï¿‰È

Ï›·ÓÛË˜ ·Ï˘Û›‰·˜) ÌÂ Î·Ï‹ ÈÎ·ÓﬁÙËÙ· ÚﬁÛÊ˘ÛË˜.

• ¶ÔÙ¤ ÌË ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÂÙÂ ÌÂÙ·¯ÂÈÚÈÛÌ¤ÓÔ Ï¿‰È.

¢È·ÙÚ¤¯ÂÙÂ ÌÂÁ¿ÏÔ Î›Ó‰˘ÓÔ Ó· ¿ıÂÙÂ ßÏ¿ßÂ˜ ÛÙËÓ

·ÓÙÏ›· Ï·‰ÈÔ‡, ÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ Î·È ÙËÓ ·Ï˘Û›‰·.

• ∂›Ó·È ÛËÌ·ÓÙÈÎﬁ Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÛˆÛÙﬁ Ù‡Ô

Ï·‰ÈÔ‡ ÛÂ Û¯¤ÛË ÌÂ ÙËÓ ÂÍˆÙÂÚÈÎ‹ ıÂÚÌÔÎÚ·Û›·

(Î·Ù¿ÏÏËÏË ÚÂ˘ÛÙﬁÙËÙ·).

• ™Â ıÂÚÌÔÎÚ·Û›Â˜ Î¿Ùˆ ÙˆÓ 0 oC (32 oF) ÔÚÈÛÌ¤Ó·

Ï¿‰È· Á›ÓÔÓÙ·È ·¯‡ÚÚÂ˘ÛÙ·. ∞˘Ùﬁ ÌÔÚÂ› Ó·

˘ÂÚÊoÚÙ›ÛÂÈ ÙËÓ ·ÓÙÏ›· Ï·‰ÈÔ‡ ÌÂ ·ÔÙ¤ÏÂÛÌ·

ßÏ¿ßÂ˜ ÛÂ ÙÌ‹Ì·Ù· ÙË˜ ·ÓÙÏ›·˜.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ºÚÔÓÙ›˙ÂÙÂ Â›ÛË˜ Ó·

¤¯ÂÙÂ Î·Ïﬁ ÂÍ·ÂÚÈÛÌﬁ Î·Ù¿ ÙËÓ ÚﬁÛÌÈÍË.

μÂÓ˙›ÓË, Ï›ÙÚ· §¿‰È ÁÈ· ‰›¯ÚÔÓÔ˘˜ ÎÈÓËÙ‹Ú˜, Ï›ÙÚ·

2% (1:50) 3% (1:33)

5 0,10 0,15

10 0,20 0,30

15 0,30 0,45

20 0,40 0,60

ºƒ√¡Δπ¢∞ ∫∞À™πMø¡

313 – Greek

• ƒˆÙ‹ÛÙÂ ÙÔ Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô Û·˜ ÁÈ· ÙËÓ ÂÈÏÔÁ‹

Î·Ù¿ÏÏËÏÔ˘ Ï·‰ÈÔ‡ ·Ï˘Û›‰·˜.

°¤ÌÈÛÌ· ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú

∫·ı·Ú›ÛÙÂ Á‡Úˆ ·ﬁ ÙÔ Î·¿ÎÈ. ∫·ı·Ú›˙ÂÙÂ Ù·ÎÙÈÎ¿ Ù·

ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú ßÂÓ˙›ÓË˜ Î·È Ï·‰ÈÔ‡ ·Ï˘Û›‰·˜. ΔÔ Ê›ÏÙÚÔ

ßÂÓ˙›ÓË˜ Ó· ÙÔ ·ÏÏ¿˙ÂÙÂ ÙÔ ÏÈÁﬁÙÂÚÔ ÌÈ· ÊÔÚ¿ ÙÔ ¯ÚﬁÓÔ.

∞Î·ı·ÚÛ›Â˜ ÛÙÈ˜ ‰ÂÍ·ÌÂÓ¤˜ ÚÔÎ·ÏÔ‡Ó Î·Î‹ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·.

ºÚÔÓÙ›ÛÙÂ ÙÔ Î·‡ÛÈÌÔ Ó· Â›Ó·È ÛˆÛÙ¿ ·Ó·ÌÈÁÌ¤ÓÔ

ÎÔ˘ÓÒÓÙ·˜ ÙÔ ÛÙÔ ‰Ô¯Â›Ô ﬁÔ˘ ÙÔ Ê˘Ï¿ÁÂÙÂ, ÚÈÓ Ó·

ÁÂÌ›ÛÂÙÂ ÙÔ ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú. ∏ ¯ˆÚËÙÈÎﬁÙËÙ· ÙˆÓ ‰Ô¯Â›ˆÓ

Ï·‰ÈÔ‡ ·Ï˘Û›‰·˜ Î·È Î·˘Û›ÌÔ˘ Â›Ó·È ÛÂ ÌÈ· Û¯Â‰È·ÛÌ¤ÓË

·Ó·ÏÔÁ›· Ë Ì›· ÌÂ ÙËÓ ¿ÏÏË. °È· ÙÔ ÏﬁÁÔ ·˘Ùﬁ ﬁÙ·Ó

ÁÂÌ›˙ÂÙÂ Ï¿‰È ·Ï˘Û›‰·˜ Ó· ÁÂÌ›˙ÂÙÂ ·Ì¤Ûˆ˜ Î·È ßÂÓ˙›ÓË.

∞ÛÊ¿ÏÂÈ· Î·˘Û›ÌˆÓ

• MË ÁÂÌ›˙ÂÙÂ ÔÙ¤ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ÌÂ Î·‡ÛÈÌ· ﬁÙ·Ó Ô

ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ Â›Ó·È ÛÂ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·.

• ºÚÔÓÙ›˙ÂÙÂ ÁÈ· ÙÔÓ Î·Ïﬁ ·ÂÚÈÛÌﬁ Î·Ù¿ ÙÔ Á¤ÌÈÛÌ·

Î·˘Û›ÌÔ˘ Î·È ÙËÓ ·Ó¿ÌÈÍ‹ ÙÔ˘ (ßÂÓ˙›ÓË ÌÂ Ï¿‰È

‰›¯ÚÔÓË˜ ÌË¯·Ó‹˜).

•

¶ÚÈÓ Í·Ó·ß¿ÏÂÙÂ ÌÚÔ˜ ÌÂÙ·ÎÈÓ‹ÛÙÂ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ·

ÙÔ˘Ï¿¯ÈÛÙÔÓ 3 m ·ﬁ ÙÔ ÛËÌÂ›Ô Ô˘ ÁÂÌ›Û·ÙÂ ßÂÓ˙›ÓË.

• MË ß¿ÏÂÙÂ ÔÙ¤ ÂÌÚﬁ˜ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ·:

1 ∞Ó ¤¯ÂÙÂ ¯‡ÛÂÈ Î·‡ÛÈÌÔ ‹ Ï¿‰È ·Ï˘Û›‰·˜ ¿Óˆ ÛÙÔ

ÌË¯¿ÓËÌ·. ™ÎÔ˘›ÛÙÂ Ù· Î·È ·Ê‹ÛÙÂ Ó· ÂÍ·ÙÌÈÛÙÂ› ÙÔ

Î·‡ÛÈÌÔ Ô˘ ·ÔÌ¤ÓÂÈ.

2 ∂¿Ó ¤¯ÂÙÂ ¯‡ÛÂÈ Î·‡ÛÈÌÔ Â¿Óˆ Û·˜ ‹ ÛÙ· ÚÔ‡¯·

Û·˜, ·ÏÏ¿ÍÙÂ ÚÔ‡¯·. ¶Ï‡ÓÂÙÂ ÔÔÈÔ‰‹ÔÙÂ Ì¤ÚÔ˜

ÙÔ˘ ÛÒÌ·Ùﬁ˜ Û·˜ ¤¯ÂÈ ¤ÏıÂÈ ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ ÙÔ Î·‡ÛÈÌÔ.

ÃÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ Û·Ô‡ÓÈ Î·È ÓÂÚﬁ.

3 ∞Ó ¤¯ÂÙÂ ‰È·ÚÚÔ‹ Î·˘Û›ÌÔ˘: ÂÏ¤Á¯ÂÙÂ Ù·ÎÙÈÎ¿ ÁÈ·

‰È·ÚÚÔ¤˜ ·ﬁ ÙÔ Î·¿ÎÈ Î·˘Û›ÌÔ˘ Î·È ÙÈ˜

ÛˆÏËÓÒÛÂÈ˜ Î·˘Û›ÌˆÓ.

ªÂÙ·ÊÔÚ¿ Î·È ·Ôı‹ÎÂ˘ÛË

• ∞ÔıËÎÂ‡ÂÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Î·È Ù·

Î·‡ÛÈÌ· Ì·ÎÚÈ¿ ·ﬁ ËÁ¤˜ ÛÈÓı‹ÚˆÓ ‹ Á˘ÌÓ¤˜

ÊÏﬁÁÂ˜ .¯. ÌË¯·Ó¤˜, ËÏÂÎÙÚÔÎÈÓËÙ‹ÚÂ˜, ÚÂÏ¤/

‰È·ÎﬁÙÂ˜, Î·˘ÛÙ‹ÚÂ˜ ÎÏ. ÒÛÙÂ Ó· ÌËÓ ˘¿Ú¯ÂÈ

Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ·ﬁ ‰È·ÚÚÔ¤˜ ‹ ·ÙÌÔ‡˜.

• °È· Ê‡Ï·ÍË Î·˘Û›ÌˆÓ Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÔ‡ÓÙ·È Ù· ÂÈ‰ÈÎ¿

‰Ô¯Â›· Ô˘ Â›Ó·È ÂÁÎÚÈÌ¤Ó· ÁÈ’ ·˘ÙﬁÓ ÙÔ ÛÎÔﬁ.

• °È· ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚÂ˜ ÂÚÈﬁ‰Ô˘˜ ·Ôı‹ÎÂ˘ÛË˜ ‹ ÁÈ·

ÌÂÙ·ÊÔÚ¿ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘, Ù· ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú

Î·˘Û›ÌÔ˘ Î·È Ï·‰ÈÔ‡ ·Ï˘Û›‰·˜ Ú¤ÂÈ Ó· ·‰ÂÈ¿˙ÔÓÙ·È.

ƒˆÙ‹ÛÙÂ ÛÙÔ ÏËÛÈ¤ÛÙÂÚÔ ßÂÓ˙ÈÓ¿‰ÈÎÔ ÙÈ Ó· Î¿ÓÂÙÂ ÙÔ

ÌÂÙ·¯ÂÈÚÈÛÌ¤ÓÔ Î·‡ÛÈÌÔ Î·È Ï¿‰È ·Ï˘Û›‰·˜.

• ÚÈÓ ·ÔıËÎÂ‡ÛÂÙÂ ÙË ÌË¯·Ó‹ ÁÈ· ÌÂÁ¿ÏÔ ¯ÚÔÓÈÎﬁ

‰È¿ÛÙËÌ·, ßÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ¤¯ÂÈ ÚÔËÁÔ˘Ì¤Óˆ˜ Î·ı·ÚÈÛÙÂ›

Î·È ﬁÙÈ Ï‹ÚÂ˜ Û¤ÚßÈ˜ ¤¯ÂÈ Ú·ÁÌ·ÙÔÔÈËıÂ›.

• ΔÔ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ ıËÎ¿ÚÈ ÙÔ˘ ÎÔÙÈÎÔ‡ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡

ı· Â›Ó·È ¿ÓÙ· ÙÔÔıÂÙËÌ¤ÓÔ Î·Ù¿ ÙË ÌÂÙ·ÊÔÚ¿ ‹

Ê‡Ï·ÍË ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜ ÁÈ· ÙËÓ ·ÔÊ˘Á‹ Î·Ù¿

Ï¿ıÔ˜ Â·Ê‹˜ ÌÂ ÙËÓ ·ÎÔÓÈÛÌ¤ÓË ·Ï˘Û›‰·. ∞ÎﬁÌË

Î·È ÌÈ· ·Ï˘Û›‰· Ô˘ ‰ÂÓ ÂÚÈÛÙÚ¤ÊÂÙ·È ÌÔÚÂ› Ó·

ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ÛÔß·Úﬁ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌﬁ ÛÙÔ ¯Ú‹ÛÙË ‹ ÛÂ

¿ÏÏ· ¿ÙÔÌ· Ô˘ ¤Ú¯ÔÓÙ·È ÛÂ Â·Ê‹ Ì·˙› ÙË˜.

º‡Ï·ÍË Ì·ÎÚ¿˜ ‰È·ÚÎÂ›·˜

∞‰ÂÈ¿ÛÙÂ Ù· ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú Î·˘Û›ÌÔ˘ Î·È Ï·‰ÈÔ‡ ÛÂ ¤Ó· ¯ÒÚÔ

Ô˘ ·ÂÚ›˙ÂÙ·È Î·Ï¿. º˘Ï¿ÍÙÂ ÙÔ Î·‡ÛÈÌÔ ÛÂ ÂÁÎÂÎÚÈÌ¤Ó·

ÓÙÂﬁ˙ÈÙ· ÛÂ ·ÛÊ·Ï¤˜ Ì¤ÚÔ˜. ΔÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ÙÔ ıËÎ¿ÚÈ ÙË˜

Ï¿Ì·˜. ∫·ı·Ú›ÛÙÂ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ·. μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ

ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· ¶ÚﬁÁÚ·ÌÌ· Û˘ÓÙ‹ÚËÛË˜.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! √È ·Ú·Î¿Ùˆ

ÂÓ¤ÚÁÂÈÂ˜ ÚÔÊ‡Ï·ÍË˜ ÌÂÈÒÓÔ˘Ó ÙÔ˘˜

ÎÈÓ‰‡ÓÔ˘˜ ˘ÚÎ·ÁÈ¿˜:

ªËÓ Î·Ó›˙ÂÙÂ Î·È ÌËÓ ÙÔÔıÂÙÂ›ÙÂ Î¿ÔÈÔ

ıÂÚÌﬁ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ ÎÔÓÙ¿ ÛÂ Î·‡ÛÈÌÔ.

¡· Ûß‹ÓÂÙÂ ¿ÓÙ· ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú· Î·È Ó·

ÙÔÓ ·Ê‹ÓÂÙÂ Ó· ÎÚ˘ÒÛÂÈ ÁÈ· Ï›Á· ÏÂÙ¿

ÚÈÓ ·ﬁ ÙËÓ Â·Ó·Ï‹ÚˆÛË.

°È· ÙÔ Á¤ÌÈÛÌ· Ó· ·ÓÔ›ÍÂÙÂ ÙÔ Ù¿· ÌÂ

·ÚÁ¤˜ ÎÈÓ‹ÛÂÈ˜, ÒÛÙÂ Ó· ‰È·Ê‡ÁÂÈ Ë ›ÂÛË

·ﬁ ÂÍ·ÙÌÈÛÌ¤ÓÔ Î·‡ÛÈÌÔ.

μÈ‰ÒÛÙÂ ÙÔ Ù¿· ÚÔÛÂÎÙÈÎ¿ ÌÂÙ¿ ·ﬁ

Î¿ıÂ Á¤ÌÈÛÌ· ÙÔ˘ ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú.

¶ÚÈÓ ß¿ÏÂÙÂ ÛÂ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ·

·ÔÌ·ÎÚ‡ÓÂÙÂ ÙÔ ·ﬁ ÙÔ ÛËÌÂ›Ô ﬁÔ˘

ÁÂÌ›Û·ÙÂ ßÂÓ˙›ÓË.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ΔÔ Î·‡ÛÈÌÔ Î·È ÔÈ ·ÙÌÔ›

Î·˘Û›ÌÔ˘ Â›Ó·È ÂÍ·ÈÚÂÙÈÎ¿ Â‡ÊÏÂÎÙ·.

¶ÚÔÛ¤¯ÂÙÂ ﬁÙ·Ó ÌÂÙ·¯ÂÈÚ›˙ÂÛÙÂ Î·‡ÛÈÌ·

‹ Ï¿‰È ·Ï˘Û›‰·˜. ¡· ÛÎ¤ÊÙÂÛÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ

ÙÔ˘˜ ÎÈÓ‰‡ÓÔ˘˜ ·ﬁ ÊˆÙÈ¿, ¤ÎÚËÍË Î·È

ÂÈÛÓÔ‹ ·ÂÚ›ˆÓ.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ¶ÔÙ¤ ÌËÓ Î¿ÓÂÙÂ

¯Ú‹ÛË ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜ ÌÂ ÂÌÊ·ÓÂ›˜ ÊıÔÚ¤˜

ÛÙÔ Î¿Ï˘Ì· ÌÔ˘˙ÈÔ‡ Î·È ÛÙÔ Î·ÏÒ‰ÈÔ

·Ó¿ÊÏÂÍË˜. À¿Ú¯ÂÈ Î›Ó‰˘ÓÔ˜

‰ËÌÈÔ˘ÚÁ›·˜ ÛÈÓı‹ÚˆÓ Î·È ÚﬁÎÏËÛË

˘ÚÎ·ÁÈ¿˜.

•∂∫π¡∏M∞ ∫∞π ™Δ∞M∞Δ∏M∞

Greek – 314

•ÂÎ›ÓËÌ· Î·È ÛÙ·Ì¿ÙËÌ·

∫Ú‡Ô˜ ÎÈÓËÙ‹Ú·˜

∂ÎÎ›ÓËÛË: ΔÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ Ó· Â›Ó·È Û˘Ó‰ÂÌ¤ÓÔ ﬁÙ·Ó

Ì·›ÓÂÈ ÌÚÔ˜ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ. ∂ÓÂÚÁÔÔÈ‹ÛÙÂ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ

Ê¤ÚÓÔÓÙ·˜ ÙÔÓ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú· ÂÎÙ›Ó·ÍË˜ ÚÔ˜ Ù· ÂÌÚﬁ˜.

£¤ÛÙÂ ÙÔ ‰È·ÎﬁÙË ÛÙË ı¤ÛË "π".

∞ÓÙÏ›· Î·˘Û›ÌÔ˘: ¶·Ù‹ÛÙÂ ÌÂÚÈÎ¤˜ ÊÔÚ¤˜ ÙÔ ‰È¿ÊÚ·ÁÌ·

ÙË˜ ·ÓÙÏ›·˜ Î·˘Û›ÌÔ˘ Ì¤¯ÚÈ˜ ﬁÙÔ˘ ·Ú¯›˙ÂÈ Ó· ÁÂÌ›˙ÂÈ ÌÂ

Î·‡ÛÈÌÔ. ¢ÂÓ ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È Ó· ÁÂÌ›ÛÂÈ ÂÓÙÂÏÒ˜.

∞Ó¿ÊÏÍË; ÙÛÔÎ: ΔÚ·‚‹ÍÙÂ ÙÔ ÙÛÔÎ ÛÙË ‰Â‡ÙÂÚË

(ÎÏÂÈÛÙ‹) ı¤ÛË ÂÎÎ›ÓËÛË˜. ΔÔ ÙÛÔÎ ı· ÎÏÂ›ÛÂÈ Î·È ¤ÙÛÈ Ô

ÌÔ¯Ïﬁ˜ ÁÎ·˙ÈÔ‡ ı· ÙÂıÂ› ÛÙË ı¤ÛË ÂÎÎ›ÓËÛË˜.

∑ÂÛÙﬁ˜ ÎÈÓËÙ‹Ú·˜

∞ÎÔÏÔ˘ı‹ÛÙÂ ÙËÓ ›‰È· ‰È·‰ÈÎ·Û›· ÂÎÎ›ÓËÛË˜ Ô˘

¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›Ù·È ÁÈ· ÂÎÎ›ÓËÛË ÎÚ‡Ô˘ ÎÈÓËÙ‹Ú·.

∂ÎÎ›ÓËÛË

∫Ú·Ù‹ÛÙÂ ÙËÓ ÌÚÔÛÙÈÓ‹ Ï·‚‹ ÌÂ ÙÔ ·ÚÈÛÙÂÚﬁ Û·˜ ¯¤ÚÈ.

∫Ú·Ù‹ÛÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÛÙÔ ¤‰·ÊÔ˜ ÙÔÔıÂÙÒÓÙ·˜

ÙÔ ‰ÂÍ› Û·˜ ﬁ‰È Ì¤Û· ÛÙËÓ ›Ûˆ Ï·‚‹. ΔÚ·‚‹ÍÙÂ ÙË

Ï·‚‹ ÂÎÎ›ÓËÛË˜ ÌÂ ÙÔ ‰ÂÍ› Û·˜ ¯¤ÚÈ Î·È ÙÚ·‚‹ÍÙÂ ·ÚÁ¿

ÙÔ Î·ÏÒ‰ÈÔ ÂÎÎ›ÓËÛË˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ Ì¤¯ÚÈ Ó· ·ÈÛı·ÓıÂ›ÙÂ

Î¿ÔÈ· ·ÓÙ›ÛÙ·ÛË (Î·ıÒ˜ Ù· Î·ÛÙ¿ÓÈ· ÙÔ˘ Î·Ïˆ‰›Ô˘

ÂÎÎ›ÓËÛË˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ ÛÊ›ÁÁÔ˘Ó) Î·È, ÛÙË Û˘Ó¤¯ÂÈ·,

ÙÚ·‚‹ÍÙÂ ÙÔ ÛÙ·ıÂÚ¿ Î·È ÁÚ‹ÁÔÚ·.

¶ÔÙ¤ ÌËÓ Ù˘Ï›ÁÂÙÂ

ÙÔ ÎÔÚ‰ﬁÓÈ ÂÎÎ›ÓËÛË˜ ÛÙÔ ¯¤ÚÈ.

¶ƒ√™√Ã∏! MËÓ ·Ê‹ÓÂÙÂ ÂÏÂ‡ıÂÚË ÙË Ï·ß‹ ÙÔ˘

Û¯ÔÈÓÈÔ‡ ÂÎÎ›ÓËÛË˜ ﬁÙ·Ó Â›Ó·È ÙÂÏÂ›ˆ˜ ÙÚ·ßËÁÌ¤ÓÔ.

∞˘Ùﬁ ÌÔÚÂ› Ó· Î¿ÓÂÈ ˙ËÌÈ¿ ÛÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ·.

¶È¤ÛÙÂ ÙÔ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹ÚÈÔ ÙÛÔÎ ÚÔ˜ Ù· Ì¤Û·, ÌﬁÏÈ˜ Ô

ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ÙÂıÂ› ÛÂ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·, ÙÔ ÔÔ›Ô ı· ·ÎÔ˘ÛÙÂ› ˆ˜

¤Ó·˜ ‹¯Ô˜ Ê˘Û‹Ì·ÙÔ˜. ™˘ÓÂ¯›ÛÙÂ Ó· ÙÚ·‚¿ÙÂ ÙÔ

Î·ÏÒ‰ÈÔ ‰˘Ó·Ù¿, Ì¤¯ÚÈ Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ Ó· ÙÂıÂ› ÛÂ

ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·. ŸÙ·Ó Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ÙÂıÂ› ÛÂ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·,

·Ù‹ÛÙÂ ÁÚ‹ÁÔÚ· Ï‹Úˆ˜ ÙÔ ÁÎ¿˙È. ΔÔ Û‡ÛÙËÌ·

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ¶ÚÈÓ ÙËÓ ÂÎÎ›ÓËÛË

Ú¤ÂÈ Ó· ÚÔÛ¤ÍÂÙÂ Ù· ·ÎﬁÏÔ˘ı·:

ΔÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ ı· Ú¤ÂÈ Ó· Â›Ó·È ÛÂ

ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ﬁÙ·Ó Ì·›ÓÂÈ ÂÌÚﬁ˜ ÙÔ

·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ, ÁÈ· Ó· ÌÂÈˆıÂ› ¤ÙÛÈ Ô

Î›Ó‰˘ÓÔ˜ Â·Ê‹˜ ÌÂ ÙËÓ ÂÚÈÛÙÚÂÊﬁÌÂÓË

·Ï˘Û›‰· Î·Ù¿ ÙËÓ ÂÎÎ›ÓËÛË.

ªËÓ ß¿˙ÂÙÂ ÌÚÔ˜ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ·Ó Ë

Ï¿Ì·, Ë ·Ï˘Û›‰· Î·È ﬁÏ· Ù· Î·Ï‡ÌÌ·Ù·

‰ÂÓ Â›Ó·È ÙÔÔıÂÙËÌ¤Ó·. ¢È·ÊÔÚÂÙÈÎ¿

ÌÔÚÂ› Ô Û˘ÌÏ¤ÎÙË˜ Ó· ÍÂÊ‡ÁÂÈ Î·È Ó·

ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌﬁ.

ΔÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ÛÂ ÛÙ·ıÂÚﬁ

˘ﬁß·ıÚÔ. ºÚÔÓÙ›ÛÙÂ Ó· ÛÙ¤ÎÂÛÙÂ

ÛÙ·ıÂÚ¿ Î·È Ë ·Ï˘Û›‰· Ó· ÌËÓ ÌÔÚÂ› Ó·

ßÚÂÈ ÛÂ Î¿ÔÈÔ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ.

∂¿Ó Ú¤ÂÈ Ó· ı¤ÛÂÙÂ ÛÂ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙÔ

·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÂÓÒ ‚Ú›ÛÎÂÛÙÂ ¿Óˆ ÛÙÔ

‰¤ÓÙÚÔ, ·Ó·ÙÚ¤ÍÙÂ ÛÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ Ô˘

‚Ú›ÛÎÔÓÙ·È ÛÙËÓ ˘ÔÂÓﬁÙËÙ· ÌÂ Ù›ÙÏÔ

∂ÎÎ›ÓËÛË ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘

¿Óˆ ÛÂ ‰¤ÓÙÚÔ, ÛÙËÓ ÂÓﬁÙËÙ· ΔÂ¯ÓÈÎ¤˜

ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›Â˜.

∫Ú·Ù‹ÛÙÂ ¿Û¯ÂÙ· ÚÔ˜ ÙËÓ ÂÚÁ·Û›· ¿ÙÔÌ·

‹ ˙Ò· Ì·ÎÚÈ¿ ·ﬁ ÙËÓ ÂÚÈÔ¯‹ ÂÚÁ·Û›·˜.

•∂∫π¡∏M∞ ∫∞π ™Δ∞M∞Δ∏M∞

315 – Greek

ÎÏÂÈ‰ÒÌ·ÙÔ˜ ¤Ó·ÚÍË˜ ÁÎ·˙ÈÔ‡ ı· ·ÂÓÂÚÁÔÔÈËıÂ›

·˘ÙﬁÌ·Ù·.

™ËÌ›ˆÛË! ∞ÔÎ·Ù·ÛÙ‹ÛÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ Ê¤ÚÓÔÓÙ·˜

ÙÔÓ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú· ÂÎÙ›Ó·ÍË˜ ÚÔ˜ ÙÔ ÛÙÂÊ¿ÓÈ ÙË˜

¯ÂÈÚÔÏ·ß‹˜. ΔÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Â›Ó·È ÙﬁÙÂ ¤ÙÔÈÌÔ ÁÈ·

¯Ú‹ÛË.

• ¶ÔÙ¤ ÌËÓ ß¿˙ÂÙÂ ÌÚÔ˜ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ·Ó Ë Ï¿Ì·,

Ë ·Ï˘Û›‰· Î·È ﬁÏ· Ù· Î·Ï‡ÌÌ·Ù· ‰ÂÓ Â›Ó·È ÛˆÛÙ¿

ÙÔÔıÂÙËÌ¤Ó·. μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ

™˘Ó·ÚÌÔÏﬁÁËÛË. ÃˆÚ›˜ ÙÔÔıÂÙËÌ¤ÓË Ï¿Ì· Î·È

·Ï˘Û›‰· ÛÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÌÔÚÂ› Ó· ÍÂÎÔÏ‹ÛÂÈ Ô

Û˘ÌÏ¤ÎÙË˜ Î·È Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ÛÔß·Úﬁ

ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌﬁ.

• ∫·Ù¿ ÙËÓ ÂÎÎ›ÓËÛË ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘, ı·

ÂÓÂÚÁÔÔÈËıÂ› Î·È ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜. ∞Ó·ÙÚ¤ÍÙÂ

ÛÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÙË˜ ˘ÔÂÓﬁÙËÙ·˜ ÌÂ Ù›ÙÏÔ ∂ÎÎ›ÓËÛË Î·È

ÙÂÚÌ·ÙÈÛÌﬁ˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜. ªËÓ ·Ê‹ÓÂÙÂ ÙË

‰È·‰ÈÎ·Û›· ÂÎÎ›ÓËÛË˜ ÛÙË Ì¤ÛË. ∞˘Ùﬁ Â›Ó·È ÔÏ‡

ÂÈÎ›Ó‰˘ÓÔ Î·ıÒ˜ ÂÓ‰¤¯ÂÙ·È Ó· ÌËÓ ÌÔÚ¤ÛÂÙÂ Ó·

‰È·ÙËÚ‹ÛÂÙÂ ÙÔÓ ¤ÏÂÁ¯Ô ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘.

• MËÓ ß¿˙ÂÙÂ ÌÚÔ˜ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· Ì¤Û· ÛÂ ÎÏÂÈÛÙﬁ

¯ÒÚÔ. ¡· Í¤ÚÂÙÂ ﬁÙÈ Ë ÂÈÛÓÔ‹ ÙˆÓ Î·˘Û·ÂÚ›ˆÓ ÙÔ˘

ÎÈÓËÙ‹Ú· Â›Ó·È ÂÈÎ›Ó‰˘ÓË.

• ∫ÔÈÙ¿ÍÙÂ ÚÔÛÂÎÙÈÎ¿ Á‡Úˆ Û·˜ Î·È ßÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ

‰ÂÓ ˘¿Ú¯ÂÈ Î›Ó‰˘ÓÔ˜ Ó· ¯Ù˘‹ÛÂÙÂ ¿ÓıÚˆÔ, ‹ ˙ÒÔ

ÌÂ ÙÔÓ ÎÔÙÈÎﬁ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ.

• ∫Ú·Ù¿ÙÂ ¿ÓÙ· ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Î·È ÌÂ Ù· ‰‡Ô ¯¤ÚÈ·.

ΔÔ ‰ÂÍ› ¯¤ÚÈ ı· Ú¤ÂÈ Ó· Â›Ó·È ÙÔÔıÂÙËÌ¤ÓÔ ÛÙËÓ

¿Óˆ Ï·‚‹, ÂÓÒ ÙÔ ·ÚÈÛÙÂÚﬁ ÛÙËÓ ÌÚÔÛÙÈÓ‹. ŸÏ·

Ù· ¿ÙÔÌ·, ·ÓÂÍ¿ÚÙËÙ· ·ﬁ ÙÔ ·Ó Â›Ó·È ‰ÂÍÈﬁ¯ÂÈÚÂ˜ ‹

·ÚÈÛÙÂÚﬁ¯ÂÈÚÂ˜, Ú¤ÂÈ Ó· ÙÔÔıÂÙÔ‡Ó ÌÂ ÙÔÓ

·Ú·¿Óˆ ÙÚﬁÔ Ù· ¯¤ÚÈ· ÙÔ˘˜ ÛÙÈ˜ Ï·‚¤˜.

∫Ú·Ù¿ÙÂ ÁÂÚ¿ Î·È ÛÙ·ıÂÚ¿ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ,

ÎÏÂ›ÓÔÓÙ·˜ ÌÂ ÙÔ˘˜ ·ÓÙ›¯ÂÈÚÂ˜ Î·È ÙÔ˘˜ ‰Â›ÎÙÂ˜ ÙÈ˜

¯ÂÈÚÔÏ·‚¤˜ Ì¤Û· ÛÙËÓ ·Ï¿ÌË Û·˜.

™Ù·Ì¿ÙËÌ·

√ ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ÛÙ·Ì·Ù¿ÂÈ ÛÚÒ¯ÓÔÓÙ·˜ ÙÔ ‰È·ÎﬁÙË ÛÙÔ

ÛÙË ı¤ÛË ÛÙÔ.

™∏M∞¡Δπ∫√! ∂ÂÈ‰‹ ÙÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ ÂÍ·ÎÔÏÔ˘ıÂ› Ó·

Â›Ó·È Û˘Ó‰ÂÌ¤ÓÔ, Ú¤ÂÈ ÔÈ ÛÙÚÔÊ¤˜ ÎÈÓËÙ‹Ú· ÙÔ

Ù·¯‡ÙÂÚÔ ‰˘Ó·Ùﬁ Ó· ¤ÛÔ˘Ó ÛÙÔ ÚÂÏ·ÓÙ›, Î¿ÙÈ Ô˘

Á›ÓÂÙ·È ÁÚ‹ÁÔÚ· ÌÂ ·ÔÛ‡Ó‰ÂÛË ÙË˜ ·ÛÊ¿ÏÂÈ·˜

ÁÎ·˙ÈÔ‡. ∂ÙÛÈ ·ÔÊÂ‡ÁÂÙÂ ¿ÛÎÔË ÊıÔÚ¿ ÛÙÔ

Û˘ÌÏ¤ÎÙË, ÛÙÔ Ù·ÌÔ‡ÚÔ Û˘ÌÏ¤ÎÙË Î·È ÛÙËÓ Ù·ÈÓ›·

ÊÚ¤ÓÔ˘.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ∂ÈÛÓÔ‹ Î·˘Û·ÂÚ›ˆÓ

ÎÈÓËÙ‹Ú·, ÔÌ›¯ÏË˜ Ï·‰ÈÒÓ ·Ï˘Û›‰·˜ Î·È

ÛÎﬁÓË˜ ÚÈÔÓÈ‰ÈÒÓ ÁÈ· ÌÂÁ¿ÏÔ ‰È¿ÛÙËÌ·

ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ßÏ¿ßË ÛÙËÓ ˘ÁÂ›·

Û·˜.

Δ∂Ã¡π∫∏ ∂ƒ°∞™π∞™

Greek – 316

¶ÚÈÓ ·ﬁ ÔÔÈ·‰‹ÔÙÂ ¯Ú‹ÛË:

1 ∂Ï¤ÁÍÙÂ ﬁÙÈ ÙÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ› Î·Ï¿ Î·È ‰ÂÓ

¤¯ÂÈ ßÏ¿ßÂ˜.

2 ∂Ï¤ÁÍÙÂ ﬁÙÈ Ë ·ÛÊ¿ÏÂÈ· ÁÎ·˙ÈÔ‡ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ› Î·Ï¿ Î·È

‰ÂÓ ¤¯ÂÈ ßÏ¿ßÂ˜.

3 ∂Ï¤ÁÍÙÂ ﬁÙÈ Ô ‰È·ÎﬁÙË˜ ÛÙÔ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ› ÛˆÛÙ¿ Î·È

ﬁÙÈ ‰ÂÓ ¤¯ÂÈ ˘ÔÛÙÂ› ßÏ¿ßË.

4 ∂Ï¤ÁÍÙÂ ﬁÙÈ ﬁÏÂ˜ ÔÈ ¯ÂÈÚÔÏ·ß¤˜ Â›Ó·È Î·ı·Ú¤˜ ·ﬁ

Ï¿‰È·.

5 ∂Ï¤ÁÍÙÂ ﬁÙÈ ÙÔ Û‡ÛÙËÌ· ·ﬁÛßÂÛË˜ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ

ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ› Î·È ‰ÂÓ ¤¯ÂÈ ßÏ¿ßÂ˜.

6 ∂Ï¤ÁÍÙÂ ﬁÙÈ Ô ÛÈÁ·ÛÙ‹Ú·˜ Â›Ó·È ÛÙ·ıÂÚ¿

ÌÔÓÙ·ÚÈÛÌ¤ÓÔ˜ Î·È ‰ÂÓ ¤¯ÂÈ ßÏ¿ßÂ˜.

7 ∂Ï¤ÁÍÙÂ ﬁÙÈ ﬁÏ· Ù· ÂÍ·ÚÙ‹Ì·Ù· ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘

Â›Ó·È ÛÊÈ¯Ù¿ ßÈ‰ˆÌ¤Ó· Î·È ﬁÙÈ ‰ÂÓ ¤¯Ô˘Ó ßÏ¿ßÂ˜ ‹

ÏÂ›Ô˘Ó.

8 ∂Ï¤ÁÍÙÂ ﬁÙÈ Ë ·Ú¿ÁË ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ ßÚ›ÛÎÂÙ·È ÛÙË

ı¤ÛË ÙË˜ Î·È ‰ÂÓ ¤¯ÂÈ ßÏ¿ßÂ˜.

9 ∂Ï¤ÁÍÙÂ ÙÔ Ù¤ÓÙˆÌ· ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜.

°ÂÓÈÎ¤˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÂÚÁ·Û›·˜

™Â ‰ÂÓ‰ÚÔÎÔÌÈÎ‹ ÂÚÁ·Û›· ¿Óˆ ·’ ÙÔ ¤‰·ÊÔ˜ Ú¤ÂÈ

Ó· ·ÛÊ·Ï›ÛÂÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ. ∞ÛÊ·Ï›˙ÂÙÂ ÙÔ

·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ‰¤ÓÔÓÙ·˜ ¤Ó· ÛÎÔÈÓ› ÛÙËÓ Ô‹ ÛÙÂÚ¤ˆÛË˜.

ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ·ÙÔÌÈÎﬁ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ. μÏ.

ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ∞ÙÔÌÈÎﬁ˜ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ˜

ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜.

μ·ÛÈÎÔ› Î·ÓﬁÓÂ˜ ·ÛÊ¿ÏÂÈ·˜

1 ¶ÚÔÛ¤ÍÙÂ ÙÔÓ ÂÚ›Á˘Úﬁ Û·˜:

• °È· Ó· ßÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ¿ÓıÚˆÔÈ, ˙Ò· ‹ ¿ÏÏ·

·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓ· ‰ÂÓ ÂËÚÂ¿˙Ô˘Ó ÙÔÓ ¤ÏÂÁ¯Ô Ô˘ ¤¯ÂÙÂ

¿Óˆ ÛÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ·.

• °È· Ó· ·ÔÊ‡ÁÂÙÂ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌÔ‡ ÙˆÓ

ÚÔ·Ó·ÊÂÚı¤ÓÙˆÓ, ÙﬁÛÔ ·ﬁ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰·, ﬁÛÔ Î·È

·ﬁ ‰¤ÓÙÚ· Ô˘ Ú›¯ÓÂÙÂ.

¶ƒ√™√Ã∏! ∂Ê·ÚÌﬁÛÙÂ ß¤ß·È· ÙÈ˜ ·Ú·¿Óˆ

Û˘ÌßÔ˘Ï¤˜, ·ÏÏ¿ ÔÙ¤ ÌËÓ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ ÙÔ

·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ·Ó ‰ÂÓ ¤¯ÂÙÂ ÂÍ·ÛÊ·Ï›ÛÂÈ ÙË ‰˘Ó·ÙﬁÙËÙ·

Ó· Î·Ï¤ÛÂÙÂ ßÔ‹ıÂÈ· ÛÂ ÂÚ›ÙˆÛË ·Ù˘¯‹Ì·ÙÔ˜.

2 ™Â ÚÈﬁÓÈÛÌ· „ËÏ¿ ·ﬁ ÙÔ ¤‰·ÊÔ˜ Ú¤ÂÈ Ó·

Û˘ÓÂÚÁ¿˙ÔÓÙ·È ‰‡Ô ‹ ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚ· ¿ÙÔÌ· ÌÂ

Î·Ù¿ÏÏËÏË ÂÎ·›‰Â˘ÛË (‰Â›ÙÂ ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ

ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ™ËÌ·ÓÙÈÎﬁ). ΔÔ˘Ï¿¯ÈÛÙÔÓ ¤Ó·˜ ÂÚÁ¿ÙË˜

Ú¤ÂÈ Ó· ßÚ›ÛÎÂÙ·È ÛÙÔ ¤‰·ÊÔ˜ ÁÈ· Ó· ÚÔÛÊ¤ÚÂÈ Ô

›‰ÈÔ˜ Î·È/‹ Ó· ˙ËÙ‹ÛÂÈ ßÔ‹ıÂÈ· ÛÂ ÂÚ›ÙˆÛË

·Ó¿ÁÎË˜.

3 ™Â ÚÈﬁÓÈÛÌ· „ËÏ¿ ·ﬁ ÙÔ ¤‰·ÊÔ˜ Ë ÂÚÈÔ¯‹ Ú¤ÂÈ

Ó· ·ÛÊ·ÏÈÛÙÂ› Î·È Ó· Ì·ÚÎ·ÚÈÛÙÂ› ÌÂ ÈÓ·Î›‰Â˜,

Ù·ÈÓ›Â˜ ‹ ·ÚﬁÌÔÈ·. √ÛÔÈ ßÚ›ÛÎÔÓÙ·È ÛÙÔ ¤‰·ÊÔ˜

Ú¤ÂÈ ¿ÓÙÔÙÂ Ó· ÚÔÂÈ‰ÔÔÈÔ‡Ó ·˘ÙﬁÓ/·˘ÙÔ‡˜

Ô˘ ‰Ô˘ÏÂ‡Ô˘Ó „ËÏ¿ ﬁÙ·Ó Ì·›ÓÔ˘Ó Ì¤Û· ÛÙËÓ

ÂÚÈÔ¯‹ ·ÛÊ¿ÏÂÈ·˜.

4 ∞ÔÊÂ‡ÁÂÙÂ ¯Ú‹ÛË ﬁÙ·Ó ÔÈ Î·ÈÚÈÎ¤˜ Û˘Óı‹ÎÂ˜ Â›Ó·È

·Î·Ù¿ÏÏËÏÂ˜, ﬁÙ·Ó ÁÈ· ·Ú¿‰ÂÈÁÌ· ÂÈÎÚ·ÙÂ› ˘ÎÓ‹

ÔÌ›¯ÏË, ‰˘Ó·Ù‹ ßÚÔ¯‹, ÈÛ¯˘Úﬁ˜ ¿ÓÂÌÔ˜, ÌÂÁ¿ÏË

·ÁˆÓÈ¿ ÎÏ. √Ù·Ó Ô Î·ÈÚﬁ˜ Â›Ó·È Î·Îﬁ˜ ÙﬁÙÂ Ë

ÎÔ‡Ú·ÛË ¤Ú¯ÂÙ·È ÁÚËÁÔÚﬁÙÂÚ· Î·È Â˘ÎÔÏﬁÙÂÚ·

‰ËÌÈÔ˘ÚÁÔ‡ÓÙ·È ÔÈ ÂÈÎ›Ó‰˘ÓÔÈ ·Ú¿ÁÔÓÙÂ˜, ¯.

ÁÏ›ÛÙÚ·, ÂËÚÂ·ÛÌﬁ˜ ÙË˜ Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË˜ ÚÔ˜ ÙËÓ

ÔÔ›· ¤ÊÙÂÈ ÙÔ ‰¤ÓÙÚÔ ÎÏ.

5 ¡· Â›ÛÙÂ ÂÍ·ÈÚÂÙÈÎ¿ ÚÔÛÂÎÙÈÎÔ› ÛÙÔ ÚÈﬁÓÈÛÌ·

ÌÈÎÚÒÓ ÎÏ·‰ÈÒÓ Î·È ·ÔÊÂ‡ÁÂÙÂ Ó· ÚÈÔÓ›˙ÂÙÂ

ı¿ÌÓÔ˘˜ (‰ËÏ·‰‹ ÔÏÏ¿ ÌÈÎÚﬁÎÏ·‰· Û˘Á¯ÚﬁÓˆ˜).

MÈÎÚ¿ ÎÏ·‰È¿ ÌÂÙ¿ ÙÔ Îﬁ„ÈÌÔ ÌÔÚÂ› Ó· Ì·ÁÎÒÛÔ˘Ó

ÛÙËÓ ·Ï˘Û›‰·, Ó· ÙÚ·ßË¯ÙÔ‡Ó ÚÔ˜ ÂÛ¿˜ Î·È Ó· Û·˜

ÙÚ·˘Ì·Ù›ÛÔ˘Ó ÛÔß·Ú¿.

™∏M∞¡Δπ∫√!

∞˘Ùﬁ ÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ÂÚÈ¤¯ÂÈ ß·ÛÈÎÔ‡˜ Î·ÓﬁÓÂ˜

·ÛÊ¿ÏÂÈ·˜ ÛÂ ÂÚÁ·Û›Â˜ ÌÂ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ. ∏

Û˘ÁÎÂÎÚÈÌ¤ÓË ÏËÚÔÊÔÚ›· ÔÙ¤ ‰ÂÓ ·ÓÙÈÎ·ıÈÛÙ¿ ÙÈ˜

ÁÓÒÛÂÈ˜ ÙÔ˘ Â·ÁÁÂÏÌ·Ù›· Ô˘ ÚÔ¤Ú¯ÔÓÙ·È ·ﬁ

ÂÎ·›‰Â˘ÛË Î·È ÂÌÂÈÚ›· ÛÙËÓ Ú¿ÍË. ∞Ó Û˘ÌßÂ› Ó· Â›ÛÙÂ

·ß¤ß·ÈÔ˜ ÁÈ· ÙÔ Ò˜ ı· Û˘ÓÂ¯›ÛÂÙÂ ÙË ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘

ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜, Ó· ˙ËÙ‹ÛÂÙÂ ÙË Û˘ÌßÔ˘Ï‹ ÂÓﬁ˜ ÂÈ‰ÈÎÔ‡.

∞Â˘ı˘ÓıÂ›ÙÂ ÛÙËÓ ·ÓÙÈÚÔÛˆÂ›· ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘,

ÛÙÔ Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô ‹ ÛÂ ¤Ó·Ó ¤ÌÂÈÚÔ ¯Ú‹ÛÙË ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘.

∞ÔÊÂ‡ÁÂÙÂ ÔÔÈ·‰‹ÔÙÂ ¯Ú‹ÛË ÁÈ· ÙËÓ ÔÔ›·

·ÈÛı¿ÓÂÛÙÂ ﬁÙÈ ‰ÂÓ ¤¯ÂÙÂ Î·Ù¿ÏÏËÏÂ˜ ÁÓÒÛÂÈ˜!

¶ÚÈÓ ÙË ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ Ú¤ÂÈ Ó·

Î·Ù·ÓÔ‹ÛÂÙÂ ÙÈ ÛËÌ·›ÓÂÈ Ù›Ó·ÁÌ· Î·È Ò˜ ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó·

ÙÔ ·ÔÊ‡ÁÂÙÂ. μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ

∂Ó¤ÚÁÂÈÂ˜ ·ÔÊ˘Á‹˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜.

¶ÚÈÓ ÙË ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ Ú¤ÂÈ Ó·

Î·Ù·ÓÔ‹ÛÂÙÂ ÙË ‰È·ÊÔÚ¿ ÚÈÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜ ÌÂ ÙËÓ ¿Óˆ ‹

ÙËÓ Î¿Ùˆ ÏÂ˘Ú¿ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡. μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ

ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· ∂Ó¤ÚÁÂÈÂ˜ ·ÔÙÚÔ‹˜ ÎÏˆÙÛ‹Ì·ÙÔ˜

Î·È ∂ÍÔÏÈÛÌﬁ˜ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜.

Δ∂Ã¡π∫∏ ∂ƒ°∞™π∞™

317 – Greek

6 μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó· ÌÂÙ·ÎÈÓËıÂ›ÙÂ Î·È Ó·

ÛÙ·ıÂ›ÙÂ ÌÂ ·ÛÊ¿ÏÂÈ·. ¶ÚÔÛ¤¯ÂÙÂ ÌËÓ ˘¿Ú¯Ô˘Ó

ÂÌﬁ‰È· ÛÙÔ ‰ÚﬁÌÔ Û·˜ (Ú›˙Â˜, ¤ÙÚÂ˜, ÎÏ·‰È¿,

Ï·ÎÎÔ‡ßÂ˜, ¯·ÓÙ¿ÎÈ· ÎÏ.) ·Ó ¯ÚÂÈ·ÛÙÂ› Ó·

ÌÂÙ·ÎÈÓËıÂ›ÙÂ ·ÚﬁÛÌÂÓ·. ¢Â›ÍÙÂ ÌÂÁ¿ÏË ÚÔÛÔ¯‹

·Ó Ë ÂÚÁ·Û›· Á›ÓÂÙ·È ÛÂ Î·ÙËÊÔÚÈÎﬁ ¤‰·ÊÔ˜.

7 ¶ÚÔÛ¤ÍÙÂ ÔÏ‡ ﬁÙ·Ó ÎﬁßÂÙÂ ‰¤Ó‰ÚÔ Ô˘ Â›Ó·È

ÙÂÓÙˆÌ¤ÓÔ. ∂Ó· ÙÂÓÙˆÌ¤ÓÔ ‰¤Ó‰ÚÔ ÌÔÚÂ› Ó·

Â·Ó¤ÏıÂÈ ÛÙËÓ ·Ú¯ÈÎ‹ ÙÔ˘ ı¤ÛË ÚÈÓ ‹ ÌÂÙ¿ ÙËÓ

ÎÔ‹ ÙÔ˘. ∏ ÂÛÊ·ÏÌ¤ÓË ÙÔÔı¤ÙËÛ‹ ·ﬁ Ì¤ÚÔ˘˜

Û·˜ ‹ Ë ÙÔÌ‹ ÛÂ Ï¿ıÔ˜ ÛËÌÂ›Ô ÌÔÚÂ› Ó· ¤¯Ô˘Ó ˆ˜

·ÔÙ¤ÏÂÛÌ· ÙÔ ‰¤Ó‰ÚÔ Ó· ¯Ù˘‹ÛÂÈ ÂÛ¿˜ ‹ ÙÔ

ÌË¯¿ÓËÌ· Î·È Ó· ¯¿ÛÂÙÂ ÙÔÓ ¤ÏÂÁ¯Ô. ∫·È ÛÙÈ˜ ‰‡Ô

ÂÚÈÙÒÛÂÈ˜ ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎÏËıÂ› ÛÔß·Úﬁ˜

ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌﬁ˜.

8 ¶ÚÔÙÔ‡ ÌÂÙ·ÎÈÓ‹ÛÂÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ, Ûß‹ÛÙÂ ÙÔÓ

ÎÈÓËÙ‹Ú· Î·È ·ÛÊ·Ï›ÛÙÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ÌÂ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ.

MÂÙ·Ê¤ÚÂÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÌÂ ÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ Î·È ÙËÓ

·Ï˘Û›‰· ÛÙÚ·ÌÌ¤Ó· ÚÔ˜ Ù· ›Ûˆ. °È· ÌÂÙ·Î›ÓËÛË

ÛÂ ÔÔÈ·‰‹ÔÙÂ ·ﬁÛÙ·ÛË ÚÔÛÙ·Ù¤„ÙÂ ÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ

ÌÂ ÙË ı‹ÎË.

9 ŸÙ·Ó ·ÎÔ˘Ì¿ÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÛÙÔ ¤‰·ÊÔ˜,

·ÛÊ·Ï›ÛÙÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ÌÂ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ Î·È

ÊÚÔÓÙ›ÛÙÂ Ó· ¤¯ÂÙÂ Â›ßÏÂ„Ë ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜. ™Â

”·ÚÎ¿ÚÈÛÌ·” ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚÔ ¯ÚﬁÓÔ ı· Ú¤ÂÈ Ó·

ÎÏÂ›ÓÂÙÂ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·.

μ·ÛÈÎÔ› Î·ÓﬁÓÂ˜

1 °ÓˆÚ›˙ÔÓÙ·˜ ÙÈ ÛËÌ·›ÓÂÈ Ù›Ó·ÁÌ· Î·È Ò˜

ÚÔÎ·ÏÂ›Ù·È, ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó· ÌÂÈÒÛÂÙÂ ‹ Î·È Ó·

ÂÍÔ˘‰ÂÙÂÚÒÛÂÙÂ ÙÔÓ ·Ú¿ÁÔÓÙ· ·ÈÊÓÈ‰È·ÛÌﬁ˜. √

·ÈÊÓÈ‰È·ÛÌﬁ˜ ·˘Í¿ÓÂÈ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ·Ù˘¯‹Ì·ÙÔ˜. Δ·

ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚ· ÙÈÓ¿ÁÌ·Ù· Â›Ó·È ÌÈÎÚ¿, ·ÏÏ¿ ÌÂÚÈÎ¿

Â›Ó·È ·ÛÙÚ·È·›· Î·È ÔÏ‡ ß›·È·.

2 ∫Ú·Ù¿ÙÂ ¿ÓÙ· ÁÂÚ¿ Î·È ÛÙ·ıÂÚ¿ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ

ÌÂ ÙÔ ‰ÂÍ› Û·˜ ¯¤ÚÈ ÙÔÔıÂÙËÌ¤ÓÔ ÛÙË ‰ÂÍÈ¿ Ï·‚‹

Î·È ÙÔ ·ÚÈÛÙÂÚﬁ ÛÙËÓ ÌÚÔÛÙÈÓ‹. Δ˘Ï›ÍÙÂ ÙÔ˘˜

‰Â›ÎÙÂ˜ Î·È ÙÔ˘˜ ·ÓÙ›¯ÂÈÚ¤˜ Û·˜ Á‡Úˆ ·ﬁ ÙÈ˜ Ï·‚¤˜.

∂È‚¿ÏÏÂÙ·È Ë ¯Ú‹ÛË ÙË˜ ·Ú·¿Óˆ Û˘ÁÎÚ¿ÙËÛË˜

ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘, Â›ÙÂ Â›ÛÙÂ ‰ÂÍÈﬁ¯ÂÈÚ·˜ Â›ÙÂ

·ÚÈÛÙÂÚﬁ¯ÂÈÚ·˜. ∏ Û˘ÁÎÂÎÚÈÌ¤ÓË Ï·‚‹

ÂÏ·¯ÈÛÙÔÔÈÂ› ÙËÓ Èı·ÓﬁÙËÙ· ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ Î·È Û·˜

‰›ÓÂÈ ÙË ‰˘Ó·ÙﬁÙËÙ· Ó· ‰È·ÙËÚ‹ÛÂÙÂ ÙÔÓ ¤ÏÂÁ¯Ô ÙÔ˘

·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘.

3 Δ· ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚ· ·Ù˘¯‹Ì·Ù· ·ﬁ Ù›Ó·ÁÌ·

Û˘Ìß·›ÓÔ˘Ó ÛÂ Îﬁ„ÈÌÔ ÎÏ·‰ÈÒÓ. ºÚÔÓÙ›ÛÙÂ Ó·

ÛÙ¤ÎÂÛÙÂ ÛÙ·ıÂÚ¿ Î·È Ó· ÌËÓ ˘¿Ú¯Ô˘Ó ÛÙÔ ¤‰·ÊÔ˜

·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓ· ÛÙ· ÔÔ›· ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó· ÛÎÔÓÙ¿„ÂÙÂ ‹ Ó·

¯¿ÛÂÙÂ ÙËÓ ÈÛÔÚÚÔ›· Û·˜.

∏ ¤ÏÏÂÈ„Ë ÚÔÛÔ¯‹˜ ÌÔÚÂ› Ó· ¤¯ÂÈ ˆ˜ Û˘Ó¤ÂÈ· Ë

ÂÚÈÔ¯‹ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ Ó· ¯Ù˘‹ÛÂÈ Ù˘¯·›· ÛÂ Î¿ÔÈÔ

ÎÏ·‰›, ¤Ó· ‰¤ÓÙÚÔ Ô˘ ßÚ›ÛÎÂÙ·È ÂÎÂ› ÎÔÓÙ¿ ‹ Î¿ÔÈÔ

¿ÏÏÔ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ Î·È Ó· ÚÔÎÏËıÂ› Ù›Ó·ÁÌ·.

¡· ÂÏ¤Á¯ÂÙÂ ÙÔ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ ÂÚÁ·Û›·˜ Û·˜. ∞Ó Ù·

ÎÔÌÌ¿ÙÈ· Ô˘ ÎﬁßÂÙÂ Â›Ó·È ÌÈÎÚ¿ Î·È ÂÏ·ÊÚÈ¿,

ÌÔÚÔ‡Ó Ó· Ì·ÁÎÒÛÔ˘Ó ÛÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Î·È Ó·

ÙÈÓ·¯ÙÔ‡Ó ÚÔ˜ Ù· ¿Óˆ Û·˜. ∞Ó Î·È Î¿ÙÈ Ù¤ÙÔÈÔ ‰ÂÓ

Â›Ó·È ·Ó¿ÁÎË Ó· ·ÔÙÂÏÂ› Î›Ó‰˘ÓÔ, ÌÔÚÂ› Ó·

·ÈÊÓÈ‰È·ÛÙÂ›ÙÂ Î·È Ó· ¯¿ÛÂÙÂ ÙÔÓ ¤ÏÂÁ¯Ô ÙÔ˘

ÚÈÔÓÈÔ‡. ¶ÔÙ¤ ÌËÓ ÚÈÔÓ›˙ÂÙÂ ÛÙÔÈß·ÁÌ¤ÓÔ˘˜

ÎÔÚÌÔ‡˜ ‹ ÎÏ·‰È¿ ¯ˆÚ›˜ ÚÒÙ· Ó· Ù· ¤¯ÂÙÂ

ÍÂ¯ˆÚ›ÛÂÈ. ¡· ÚÈÔÓ›˙ÂÙÂ ÌﬁÓÔ ¤Ó·Ó ÎÔÚÌﬁ ‹

ÎÔÌÌ¿ÙÈ ÙËÓ ÊÔÚ¿. ∞Ê·ÈÚ¤ÛÙÂ Ù· ÎÔÌÌ¤Ó· ÎÔÌÌ¿ÙÈ·

ÁÈ· Ó· ‰È·ÙËÚÂ›ÙÂ ·ÛÊ·Ï‹ ÙÔÓ ¯ÒÚÔ ÂÚÁ·Û›·˜ Û·˜.

4 ¶ÔÙ¤ ÌËÓ ÚÈÔÓ›˙ÂÙÂ ÌÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ „ËÏﬁÙÂÚ·

·’ ÙÔ˘˜ ÒÌÔ˘˜ Û·˜ Î·È ·ÔÊÂ‡ÁÂÙÂ Ó· ÚÈÔÓ›˙ÂÙÂ

ÌÂ ÙÔ ¿ÎÚÔ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡. ¶ÔÙ¤ ÌËÓ ÚÈÔÓ›ÛÂÙÂ

ÎÚ·ÙÒÓÙ·˜ ÙÔ ÚÈﬁÓÈ ÌÂ ¤Ó· ¯¤ÚÈ!

5 ¶ÚÈÔÓ›˙ÂÙÂ ÌÂ ˘„ËÏ‹ Ù·¯‡ÙËÙ·, ‰ËÏ. ÌÂ ÙÔÓ

ÎÈÓËÙ‹Ú· ÛÂ ÊÔ˘Ï ÛÙÚÔÊ¤˜.

Δ∂Ã¡π∫∏ ∂ƒ°∞™π∞™

Greek – 318

6 ∞Ó Ú¤ÂÈ Ó· ÚÈÔÓ›ÛÂÙÂ ÎÏ·‰È¿ Ô˘ ßÚ›ÛÎÔÓÙ·È

„ËÏﬁÙÂÚ· ·’ ÙÔ˘˜ ÒÌÔ˘˜ Û·˜, Û˘ÓÈÛÙÔ‡ÌÂ Ó·

¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÛÎ·ÏˆÛÈ¿ ‹ Ï·ÙÊﬁÚÌ· ÂÚÁ·Û›·˜.

¡· Â›ÛÙÂ È‰È·›ÙÂÚ· ÚÔÛÂÎÙÈÎÔ› ﬁÙ·Ó ÚÈÔÓ›˙ÂÙÂ ÌÂ

ÙËÓ ¿Óˆ ÏÂ˘Ú¿ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜, ‰ËÏ. ﬁÙ·Ó ÚÈÔÓ›˙ÂÙÂ

ÙÔ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ ·ﬁ Î¿Ùˆ ÚÔ˜ Ù· ¿Óˆ. ∞˘Ùﬁ˜ Ô

ÙÚﬁÔ˜ ÔÓÔÌ¿˙ÂÙ·È ÚÈﬁÓÈÛÌ· ÌÂ ÛÚÒÍÈÌÔ ·Ï˘Û›‰·˜.

∏ ·Ï˘Û›‰· ÛÚÒ¯ÓÂÈ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÚÔ˜ Ù· ›Ûˆ,

ÚÔ˜ ÙÔÓ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹. ∞Ó Ì·ÁÎÒÛÂÈ Ë ·Ï˘Û›‰· ÌÔÚÂ› ÙÔ

·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Ó· ÂÙ·¯ÙÂ› ÚÔ˜ Ù· ›Ûˆ Î·È ¿Óˆ Û·˜.

∞Ó Ô ¯ÂÈÚÈÛÙ‹˜ ‰ÂÓ ÎÚ·Ù‹ÛÂÈ ÎﬁÓÙÚ· ˘¿Ú¯ÂÈ Î›Ó‰˘Óo˜

ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Ó· ÔÈÛıÔ‰ÚÔÌ‹ÛÂÈ ÙﬁÛÔ ÒÛÙÂ ÌﬁÓÔ

Ë ÂÚÈÔ¯‹ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ Ó· ßÚ›ÛÎÂÙ·È ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ ÙÔ

‰¤ÓÙÚÔ Î·È Ó· ÚÔÎÏËıÂ› ¤ÙÛÈ Ù›Ó·ÁÌ· ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡.

√Ù·Ó ÚÈÔÓ›˙ÂÙÂ ÌÂ ÙËÓ Î¿Ùˆ ÏÂ˘Ú¿ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜,

‰ËÏ. ÎﬁßÔÓÙ·˜ ·ﬁ ¿Óˆ ÚÔ˜ Ù· Î¿Ùˆ ÙÔ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ,

Ô ÙÚﬁÔ˜ ·˘Ùﬁ˜ ÔÓÔÌ¿˙ÂÙ·È ÚÈﬁÓÈÛÌ· ÌÂ ÙÚ¿ßËÁÌ·

ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜. ™ÙËÓ ÂÚ›ÙˆÛË ·˘Ù‹ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ

ÙÚ·ßÈ¤Ù·È ÚÔ˜ ÙÔ ‰¤ÓÙÚÔ Î·È ÙÔ ÌÚÔÛÙÈÓﬁ ÙÌ‹Ì· ÙÔ˘

·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ÛÙËÚ›˙ÂÙ·È Ê˘ÛÈÔÏÔÁÈÎ¿ ÛÙÔ ÎÔÚÌﬁ

Î·Ù¿ ÙËÓ ÎÔ‹.ΔÔ ÚÈﬁÓÈÛÌ· ÌÂ ÙÚ¿ßËÁÌ· ÙË˜

·Ï˘Û›‰·˜ ÂÈÙÚ¤ÂÈ ÁÂÓÈÎ¿ ÛÙÔ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹ Î·Ï‡ÙÂÚÔ

¤ÏÂÁ¯Ô ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ Î·È ÂÈ‰ÈÎ¿ ÙË˜ ÂÚÈÔ¯‹˜

Ô‰ËÁÔ‡ ﬁÔ˘ ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎÏËıÂ› ¤Ó· Ù›Ó·ÁÌ·.

9 ∞ÎÔÏÔ˘ıÂ›ÙÂ ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ·ÎÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜ Î·È

Û˘ÓÙ‹ÚËÛË˜, ÙﬁÛÔ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ﬁÛÔ Î·È ÙË˜

·Ï˘Û›‰·˜. ™Â ·ÏÏ·Á‹ Ô‰ËÁÔ‡ Î·È ·Ï˘Û›‰·˜ Ú¤ÂÈ

Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÂÙÂ ÌﬁÓÔ ÙÔ˘˜ Û˘Ó‰˘·ÛÌÔ‡˜ Ô˘

Û·˜ Û˘ÛÙ‹ÓÔ˘ÌÂ. μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙ· ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ

∫ÔÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ Î·È ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ÛÙÔÈ¯Â›·.

∂ÎÙ¤ÏÂÛË ÂÚÁ·ÛÈÒÓ ÌÂ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓ·

ÎÔ‹˜ Î·È ÂÚÈÔ›ËÛË˜ ‰¤ÓÙÚˆÓ ÌÂ ÙË

‚Ô‹ıÂÈ· Û¯ÔÈÓÈÔ‡ Î·È ÂÍ¿ÚÙÈÛË˜ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜

™ÙÔ ·ÚﬁÓ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ·Ó·Ê¤ÚÔÓÙ·È ÔÈ Ú·ÎÙÈÎ¤˜

ÂÎÙ¤ÏÂÛË˜ ÂÚÁ·ÛÈÒÓ ÁÈ· ÙËÓ ÂÏ·¯ÈÛÙÔÔ›ËÛË ÙÔ˘

ÎÈÓ‰‡ÓÔ˘ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌÔ‡ ·ﬁ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓ· ÎÔ‹˜ Î·È

ÂÚÈÔ›ËÛË˜ ‰¤ÓÙÚˆÓ, Î·Ù¿ ÙËÓ ÂÚÁ·Û›· ÛÂ Û˘ÁÎÂÎÚÈÌ¤ÓÔ

‡„Ô˜ ÌÂ ÙË ‚Ô‹ıÂÈ· Û¯ÔÈÓÈÔ‡ Î·È ÂÍ¿ÚÙÈÛË˜ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜.

∞Ó Î·È ÂÓ‰Â¯ÔÌ¤Óˆ˜ ·ÔÙÂÏÂ› Ì›· ‚·ÛÈÎ‹ Î·ıÔ‰‹ÁËÛË Î·È

ÂÎ·È‰Â˘ÙÈÎ‹ ‚È‚ÏÈÔÁÚ·Ê›· ·Ó·ÊÔÚ¿˜, ‰ÂÓ Ú¤ÂÈ Ó·

ÂÎÏ·Ì‚¿ÓÂÙ·È ˆ˜ ˘ÔÎ·Ù¿ÛÙ·ÙÔ ÌÈ·˜ Â›ÛËÌË˜

ÂÎ·È‰Â˘ÙÈÎ‹˜ ‰È·‰ÈÎ·Û›·˜.

°ÂÓÈÎ¤˜ ··ÈÙ‹ÛÂÈ˜ ÁÈ· ÙËÓ ÂÎÙ¤ÏÂÛË ÂÚÁ·ÛÈÒÓ ÛÂ ‡„Ë

√È ¯ÂÈÚÈÛÙ¤˜ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓˆÓ ÎÔ‹˜ Î·È ÂÚÈÔ›ËÛË˜

‰¤ÓÙÚˆÓ Ô˘ ÂÚÁ¿˙ÔÓÙ·È ÛÂ ‡„Ë ÌÂ ÙË ‚Ô‹ıÂÈ· Û¯ÔÈÓÈÔ‡

Î·È Î·Ù¿ÏÏËÏË˜ ÂÍ¿ÚÙÈÛË˜ ‰ÂÓ Ú¤ÂÈ ÔÙ¤ Ó·

ÂÚÁ¿˙ÔÓÙ·È ¯ˆÚ›˜ ÙËÓ ·ÚÔ˘Û›· Î¿ÔÈÔ˘ ¿ÏÏÔ˘ ·ÙﬁÌÔ˘.

¶Ú¤ÂÈ Ó· ·Ú›ÛÙ·Ù·È ¤Ó·˜ ÈÎ·Óﬁ˜ ÂÚÁ·˙ﬁÌÂÓÔ˜ Ô˘

ÂÎÙÂÏÂ› ÂÚÁ·Û›Â˜ Â› ÙÔ˘ Â‰¿ÊÔ˘˜, Î·Ù¿ÏÏËÏ·

ÂÎ·È‰Â˘Ì¤ÓÔ˜ ÁÈ· ÙËÓ ·ÚÔ¯‹ ∞' ‚ÔËıÂÈÒÓ.

√È ¯ÂÈÚÈÛÙ¤˜ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓˆÓ ÎÔ‹˜ Î·È ÂÚÈÔ›ËÛË˜

‰¤ÓÙÚˆÓ ÁÈ· ÙËÓ ÂÎÙ¤ÏÂÛË ÙË˜ Û˘ÁÎÂÎÚÈÌ¤ÓË˜ ÂÚÁ·Û›·˜

ı· Ú¤ÂÈ Ó· ¤¯Ô˘Ó ÂÎ·È‰Â˘ÙÂ› Î·Ù·ÏÏ‹Ïˆ˜ ÛÂ ÁÂÓÈÎ¤˜

ÙÂ¯ÓÈÎ¤˜ ·ÛÊ·ÏÔ‡˜ ·Ó·ÚÚ›¯ËÛË˜ Î·È ÌÂıﬁ‰Ô˘˜ ¯ÂÈÚÈÛÌÔ‡

ÌË¯·ÓËÌ¿ÙˆÓ ÂÓÒ ı· Ú¤ÂÈ Ó· Â›Ó·È Î·Ù¿ÏÏËÏ·

ÂÍÔÏÈÛÌ¤ÓÔÈ ÌÂ ÂÍ·ÚÙ›ÛÂÈ˜ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜, Û¯ÔÈÓÈ¿,

¿ÁÎÈÛÙÚ·, ÎÚ›ÎÔ˘˜ Î·È ¿ÏÏ· ÂÍ·ÚÙ‹Ì·Ù· Ô˘ Û˘Ì‚¿ÏÏÔ˘Ó

ÛÙË ‰È·Ù‹ÚËÛË ÌÈ·˜ ·ÛÊ·ÏÔ‡˜ Î·È Û›ÁÔ˘ÚË˜ ÙÔÔı¤ÙËÛË˜

ÙﬁÛÔ ÙÔ˘ ÛÒÌ·Ùﬁ˜ ÙÔ˘˜ ﬁÛÔ Î·È ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘.

¶ÚÔÂÙÔÈÌ·Û›· ÁÈ· ÙË ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ÛÂ

‰¤ÓÙÚÔ

√ ‚ÔËıﬁ˜ ı· Ú¤ÂÈ ÚÒÙ· Ó· ËÏ¤ÁÍËÈ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ,

Ó· ÁËÌ›ÛËÈ ÙÔ ÚË˙ËÚ‚Ô˘¿Ú ÙÔ˘, Ó· ÙÔ ı¤ÛËÈ ÛË

ÏËÈÙÔ˘ÚÁ›· ÒÛÙË Ó· ˙ËÛÙ·ıË› Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ÙÔ˘ Î·È ÙÔ

„Ú¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ Ú¤ËÈ Ó· Û˘

Ï·ÎË› ÚÈÓ ·Ú·‰ÔıË›

ÛÙÔÓ ¯ËÈÚÈÛÙ‹ Ô˘ ‚Ú›ÛÎ

·È

ÛÙÔ ‰¤ÓÙÚÔ. ™ÙÔ

·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ı· Ú¤

ËÈ

Ó· ¤¯

ËÈ

ÛÙ

ˆıËÈ ÙÔ

Î·Ù·ÏÏ

ÏÔ ·

ÎÈÛÙÚÔ ÁÈ· Ó· ÚÔÛ·ÚÙËı

ËÈ

ÛÙËÓ ËÍ·ÚÙÈÛË

·Û„·Ï

ËÈ

·˜ ÙÔ˘ ¯

ËÈ

ÚÈÛÙË.

·) ·ÛÊ·Ï›ÛÙÂ Î·Ï¿ ÙÔ ¿ÁÎÈÛÙÚÔ ÛÙÔ ÛËÌÂ›Ô ÚÔÛ¿ÚÙÛË˜

Ô˘ ‚Ú›ÛÎÂÙ·È ÛÙÔ ›Ûˆ Ì¤ÚÔ˜ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘.

‚) ÚÔÌËıÂ‡ÛÙÂ ÙËÓ ÂÍ¿ÚÙÈÛË ÙÔ˘ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹ ÌÂ

Î·Ù¿ÏÏËÏÔ˘˜ ÎÚ›ÎÔ˘˜ ÁÈ· Ó· Î·Ù·ÛÙÂ› ‰˘Ó·Ù‹ Ë ¤ÌÌÂÛË

(ÌÂ ÙË ‚Ô‹ıÂÈ· ÙÔ˘ ¿ÁÎÈÛÙÚÔ˘) Î·È ¿ÌÂÛË ÚÔÛ¿ÚÙËÛË

ÙË˜ (ÛÙÔ ÛËÌÂ›Ô ÚÔÛ¿ÚÙËÛË˜ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘) ÌÂ ÙÔ

·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ.

Δ∂Ã¡π∫∏ ∂ƒ°∞™π∞™

319 – Greek

Á) ‚Â‚·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Â›Ó·È Î·Ï¿

ÚÔÛ·ÚÙËÌ¤ÓÔ Î·Ù¿ ÙËÓ ·Ú¿‰ÔÛ‹ ÙÔ˘ ÛÙÔÓ

·Ó·ÚÚÈ¯ÒÌÂÓÔ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹.

‰) ‚Â‚·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Â›Ó·È ÚÔÛ·ÚÙËÌ¤ÓÔ

ÛÙËÓ ÂÍ¿ÚÙÈÛË ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ÚÈÓ ·ÔÛ˘Ó‰ÂıÂ› ·ﬁ ÙÔ

Ì¤ÛÔ ·Ó‡„ˆÛË˜.

ΔÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Ú¤ÂÈ Ó· ÚÔÛ·ÚÙ¿Ù·È ÌﬁÓÔ ÛÙ·

ÂÓ‰Â‰ÂÈÁÌ¤Ó· ÛËÌÂ›· ÚÔÛ¿ÚÙËÛË˜ ÙË˜ ÂÍ¿ÚÙÈÛË˜. ∞˘Ù¿

ÌÔÚÂ› Ó· ‚Ú›ÛÎÔÓÙ·È ÛÙË Ì¤ÛË (ÌÚÔÛÙ¿ ‹ ›Ûˆ) ‹ ÛÙÈ˜

ÏÂ˘Ú¤˜. ŸÔ˘ ·˘Ùﬁ Â›Ó·È ‰˘Ó·Ùﬁ, Ë ÚÔÛ¿ÚÙËÛË ÙÔ˘

·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ÛÙÔ ›Ûˆ Î¤ÓÙÚÔ ÛÙÔ Ì¤ÛÔÓ ÙË˜ ÂÍ¿ÚÙÈÛË˜

ı· ÙÔ ‰È·ÙËÚ‹ÛÂÈ Ì·ÎÚÈ¿ ·ﬁ ÙË ‰È·‰ÚÔÌ‹ ·Ó·ÚÚ›¯ËÛË˜

ÂÓÒ Ë ˘ÔÛÙ‹ÚÈÍË ÙÔ˘ ‚¿ÚÔ˘˜ ÙÔ˘ ı· Á›ÓÂÙ·È ·ﬁ ÙÔ Î¿Ùˆ

ÎÂÓÙÚÈÎﬁ Ì¤ÚÔ˜ ÙË˜ ÛÔÓ‰˘ÏÈÎ‹˜ ÛÙ‹ÏË˜ ÙÔ˘ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹.

∫·Ù¿ ÙË ÌÂÙ·Î›ÓËÛË ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ·ﬁ ¤Ó· ÛËÌÂ›Ô

ÚÔÛ¿ÚÙËÛË˜ ÛÂ ¿ÏÏÔ, ÔÈ ¯ÂÈÚÈÛÙ¤˜ Ú¤ÂÈ Ó·

‚Â‚·ÈÒÓÔÓÙ·È ﬁÙÈ ¤¯ÂÈ ·ÛÊ·ÏÈÛÙÂ› Î·Ï¿ ÛÙË Ó¤· ÙÔ˘ ı¤ÛË

ÚÔÙÔ‡ ÙÔ ·ÂÏÂ˘ıÂÚÒÛÔ˘Ó ·ﬁ ÙÔ ÚÔËÁÔ‡ÌÂÓÔ ÛËÌÂ›Ô.

ÃÚ‹ÛË ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ÛÂ ‰¤ÓÙÚÔ

∞ﬁ Ì›· ·Ó¿Ï˘ÛË ÙˆÓ ·Ù˘¯ËÌ¿ÙˆÓ Ô˘ ¤¯Ô˘Ó ÚÔÎÏËıÂ›

·ﬁ ÙË ¯Ú‹ÛË Ù¤ÙÔÈˆÓ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓˆÓ ÁÈ· ÂÚÁ·Û›Â˜

ÎÔ‹˜ Î·È ÂÚÈÔ›ËÛË˜ ‰¤ÓÙÚˆÓ, ‰È·ÈÛÙÒıËÎÂ ﬁÙÈ Î‡ÚÈ·

·ÈÙ›· ‹Ù·Ó Ë ÌË ÂÓ‰Â‰ÂÈÁÌ¤ÓË ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘

ÌÂ ÙÔ ¤Ó· ¯¤ÚÈ. ™ÙËÓ ÏÂÈÔÓﬁÙËÙ· ÙˆÓ ·Ù˘¯ËÌ¿ÙˆÓ, ÔÈ

¯ÂÈÚÈÛÙ¤˜ ‰ÂÓ ÌﬁÚÂÛ·Ó Ó· ˘ÈÔıÂÙ‹ÛÔ˘Ó Ì›· ÛˆÛÙ‹ Î·È

·ÛÊ·Ï‹ ÛÙ¿ÛË ÁÈ· ÙÔ ÛÒÌ· ÙÔ˘˜ Ë ÔÔ›· ı· ÙÔ˘˜

Â¤ÙÚÂÂ Ó· ÎÚ·Ù‹ÛÔ˘Ó Î·È ÌÂ Ù· ‰‡Ô ¯¤ÚÈ· ÙÔ

·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ. ∞˘Ùﬁ ¤¯ÂÈ Û·Ó ·ÔÙÂÏ¤ÛÌ· ÙÔÓ ·˘ÍËÌ¤ÓÔ

Î›Ó‰˘ÓÔ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌÔ‡ ÂÍ·ÈÙ›·˜:

• ÙË˜ ÌË ÛÙ·ıÂÚ‹˜ Û˘ÁÎÚ¿ÙËÛË˜ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘

ÛÂ ÂÚ›ÙˆÛË Ô˘ ÙÈÓ·¯ÙÂ›.

• ·ÓÂ·ÚÎÔ‡˜ ÂÏ¤Á¯Ô˘ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ÛÂ Ù¤ÙÔÈÔ

‚·ıÌﬁ Ô˘ Â›Ó·È ÔÏ‡ Èı·Ó‹ Ë Â·Ê‹ ÌÂ ÙË

‰È·‰ÚÔÌ‹ ·Ó·ÚÚ›¯ËÛË˜ Î·È ÙÔ ÛÒÌ· ÙÔ˘ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹

(Î˘Ú›ˆ˜ ÌÂ ÙÔ ·ÚÈÛÙÂÚﬁ ¯¤ÚÈ Î·È ÙÔ ‚Ú·¯›ÔÓ·)

• ·ÒÏÂÈ·˜ ÂÏ¤Á¯Ô˘ ·ﬁ ÌË ·ÛÊ·Ï‹ ÛÙ¿ÛË ÙÔ˘

ÛÒÌ·ÙÔ˜ Î·Ù¿ ÙËÓ ÂÎÙ¤ÏÂÛË ÙˆÓ ÂÚÁ·ÛÈÒÓ, Ë ÔÔ›·

¤¯ÂÈ Û·Ó ·ÔÙ¤ÏÂÛÌ· ÙËÓ Â·Ê‹ ÌÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ

(·Ó·¿ÓÙÂ¯Ë Î›ÓËÛË Î·Ù¿ ÙË ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙÔ˘

·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘)

¢È·ÛÊ¿ÏÈÛË ÛÙ¿ÛË˜ ÙÔ˘ ÛÒÌ·ÙÔ˜ Î·Ù¿ ÙËÓ ÂÎÙ ¤ÏÂÛË

ÙˆÓ ÂÚÁ·ÛÈÒÓ ÁÈ· ¯Ú‹ÛË Î·È ÌÂ Ù· ‰‡Ô ¯¤ÚÈ·

°È· Ó· Î·Ù·ÛÙÂ› ‰˘Ó·Ùﬁ ÁÈ· ÙÔÓ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹ Ó· ÎÚ·Ù‹ÛÂÈ Î·È

ÌÂ Ù· ‰‡Ô ¯¤ÚÈ· ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ, ı· Ú¤ÂÈ Î·Ù¿ ÁÂÓÈÎﬁ

Î·ÓﬁÓ· Ó· ÛÙÔ¯Â‡ÂÈ ÛÙËÓ ·ﬁÎÙËÛË, ÛÙÔ ÛËÌÂ›Ô ﬁÔ˘

ÂÚÁ¿˙ÔÓÙ·È, ÌÈ·˜ ·ÛÊ·ÏÔ‡˜ ÛÙ¿ÛË˜ ÁÈ· ÙÔ ÛÒÌ· ÙÔ˘:

• ÛÙÔ ‡„Ô˜ ÙˆÓ ÁÔÊÒÓ Î·Ù¿ ÙËÓ ÎÔ‹ ÔÚÈ˙ﬁÓÙÈˆÓ

ÙÔÌÒÓ.

• ÛÙÔ ‡„Ô˜ ÙË˜ ‚¿ÛË˜ ÙÔ˘ ıÒÚ·Î· Î·Ù¿ ÙËÓ ÎÔ‹

Î¿ıÂÙˆÓ ÙÔÌÒÓ.

ŸÙ·Ó Ô ¯ÂÈÚÈÛÙ‹˜ ÂÚÁ¿˙ÂÙ·È ÎÔÓÙ¿ ÛÂ ÎÔÚÌÔ‡˜ ÛÂ

Î·Ù·ÎﬁÚ˘ÊË ı¤ÛË Î·È ‰¤¯ÂÙ·È ÌÈÎÚ¤˜ ÏÂ˘ÚÈÎ¤˜ ‰˘Ó¿ÌÂÈ˜

ÛÙË ÛÙ¿ÛË Ô˘ ÂÚÁ¿˙ÂÙ·È, ÙﬁÙÂ ¤Ó· ÁÂÚﬁ Î·È ÛÙ·ıÂÚﬁ

¿ÙËÌ· Î·È ÌﬁÓÔ ÂÓ‰Â¯ÔÌ¤Óˆ˜ Ó· ·ÚÎÂ› ÁÈ· ÙË ‰È·Ù‹ÚËÛË

ÌÈ·˜ ·ÛÊ·ÏÔ‡˜ ÛÙ¿ÛË˜ ÁÈ· ÙÔ ÛÒÌ· Î·Ù¿ ÙËÓ ÂÚÁ·Û›·.

øÛÙﬁÛÔ, Î·ıÒ˜ ÔÈ ¯ÂÈÚÈÛÙ¤˜ ·ÔÌ·ÎÚ‡ÓÔÓÙ·È ·ﬁ ÙÔÓ

ÎÔÚÌﬁ, ı· Ú¤ÂÈ Ó· Ï¿‚Ô˘Ó Ù· Ì¤ÙÚ· ÙÔ˘˜ ÁÈ· Ó·

ÛÙ·Ì·Ù‹ÛÔ˘Ó ‹ Ó· ·Ó·Îﬁ„Ô˘Ó ÙÈ˜ ·˘Í·ÓﬁÌÂÓÂ˜

ÏÂ˘ÚÈÎ¤˜ ‰˘Ó¿ÌÂÈ˜, ÁÈ· ·Ú¿‰ÂÈÁÌ·, ÌÂ Ì›·

·Ó·Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË ÙË˜ Î‡ÚÈ·˜ ‰È·‰ÚÔÌ‹˜ ÌÂ ÙË ‚Ô‹ıÂÈ· ÂÓﬁ˜

‚ÔËıËÙÈÎÔ‡ ÛËÌÂ›Ô˘ ·ÁÎ›ÛÙÚˆÛË˜ ‹ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÒÓÙ·˜

¤Ó· Ú˘ıÌÈ˙ﬁÌÂÓÔ ¿ÁÎÈÛÙÚÔ ·Â˘ıÂ›·˜ ·ﬁ ÙËÓ ÂÍ¿ÚÙÈÛË

ÛÂ ¤Ó· ‚ÔËıËÙÈÎﬁ ÛËÌÂ›Ô ·ÁÎ›ÛÙÚˆÛË˜.

ΔÔ ÛÙ·ıÂÚﬁ ¿ÙËÌ· ÛÙËÓ ˘ÈÔıÂÙÔ‡ÌÂÓË ÛÙ¿ÛË ÂÚÁ·Û›·˜

ÌÔÚÂ› Ó· ‚ÔËıËıÂ› ·ﬁ ÙË ¯Ú‹ÛË ÂÓﬁ˜ ·Ó·‚·Ù‹Ú·

Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÌ¤ÓÔ˘ ·ﬁ Ï¿ÛÙÈ¯Ô.

∂ÎÎ›ÓËÛË ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ÛÂ ‰¤ÓÙÚÔ

∫·Ù¿ ÙËÓ ÂÎÎ›ÓËÛË ÙË˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘

ÛÂ ‰¤ÓÙÚÔ, Ô ¯ÂÈÚÈÛÙ‹˜ ı· Ú¤ÂÈ:

·) Ó· ÙÔÔıÂÙ‹ÛÂÈ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ ÛÙË ı¤ÛË ÙÔ˘

ÚÈÓ ÙËÓ ÂÎÎ›ÓËÛË.

‚) Ó· ÎÚ·Ù‹ÛÂÈ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÛÙË ‰ÂÍÈ¿ ‹ ÙËÓ

·ÚÈÛÙÂÚ‹ ÏÂ˘Ú¿ ÙÔ˘ ÛÒÌ·Ùﬁ˜ ÙÔ˘ ÚÈÓ ÙËÓ ÂÎÎ›ÓËÛË:

ÁÈ· Û˘ÁÎÚ¿ÙËÛË ·ﬁ ÙËÓ ·ÚÈÛÙÂÚ‹ ÏÂ˘Ú¿, ÎÚ·Ù‹ÛÙÂ

ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÌÂ ÙÔ ·ÚÈÛÙÂÚﬁ Û·˜ ¯¤ÚÈ

ÙÔÔıÂÙËÌ¤ÓÔ ÛÙËÓ ÌÚÔÛÙÈÓ‹ Ï·‚‹ Î·È ‰È·ÙËÚ‹ÛÙÂ

ÙÔ ÛÒÌ· Û·˜ ÛÂ ·ﬁÛÙ·ÛË ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ·ﬁ ·˘Ùﬁ ﬁÙ·Ó

ÎÚ·Ù¿ÙÂ ÌÂ ÙÔ ¿ÏÏÔ Û·˜ ¯¤ÚÈ ÙÔ Î·ÏÒ‰ÈÔ ÂÎÎ›ÓËÛË˜.

2 ÁÈ· Û˘ÁÎÚ¿ÙËÛË ·ﬁ ÙËÓ ‰ÂÍÈ¿ ÏÂ˘Ú¿, ÎÚ·Ù‹ÛÙÂ ÙÔ

·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÌÂ ÙÔ ‰ÂÍ› Û·˜ ¯¤ÚÈ ÙÔÔıÂÙËÌ¤ÓÔ ÛÂ

ÔÔÈ·‰‹ÔÙÂ ·ﬁ ÙÈ˜ ‰‡Ô Ï·‚¤˜ Î·È ‰È·ÙËÚ‹ÛÙÂ ÙÔ

ÛÒÌ· Û·˜ ÛÂ ·ﬁÛÙ·ÛË ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ·ﬁ ·˘Ùﬁ ﬁÙ·Ó

ÎÚ·Ù¿ÙÂ ÌÂ ÙÔ ·ÚÈÛÙÂÚﬁ Û·˜ ¯¤ÚÈ ÙÔ Î·ÏÒ‰ÈÔ

ÂÎÎ›ÓËÛË˜.

ΔÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ ı· Ú¤ÂÈ Ó· Â›Ó·È ¿ÓÙ· ÛˆÛÙ¿

ÙÔÔıÂÙËÌ¤ÓÔ ÚÈÓ ÙËÓ ÙÔÔı¤ÙËÛË ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘,

Ô˘ ‚Ú›ÛÎÂÙ·È ÛÂ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·, ÛÂ ¯·ÌËÏﬁÙÂÚË ı¤ÛË ÛÙÔ

¿ÁÎÈÛÙÚﬁ ÙÔ˘. √È ¯ÂÈÚÈÛÙ¤˜ Ú¤ÂÈ ¿ÓÙ· Ó· ÂÏ¤Á¯Ô˘Ó

Ù· Â›Â‰· Î·˘Û›ÌˆÓ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ÚÈÓ ÚÔ‚Ô‡Ó

ÛÂ ··ÈÙËÙÈÎ¤˜ ÎÔÙÈÎ¤˜ ÂÚÁ·Û›Â˜.

ÃÚ‹ÛË ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ÌÂ ÙÔ ¤Ó· ¯¤ÚÈ

√È ¯ÂÈÚÈÛÙ¤˜ ‰ÂÓ Ú¤ÂÈ ÔÙ¤ Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÔ‡Ó ÙÔ

·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÌÂ ¤Ó· ¯¤ÚÈ.

√È ¯ÂÈÚÈÛÙ¤˜ ‰ÂÓ Ú¤ÂÈ ÔÙ¤:

• Ó· ÂÎÙÂÏÔ‡Ó ÎÔÙÈÎ¤˜ ÂÚÁ·Û›Â˜ ÌÂ ÙËÓ ÂÚÈÔ¯‹

ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ÛÙÔ ¿ÎÚÔ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘

• Ó· ÎÚ·ÙÔ‡Ó ÌÂ Ù· ¯¤ÚÈ· ÙÔ˘˜ ÙÔ ‰¤ÓÙÚÔ Î·È Ó·

Î¿ÓÔ˘Ó ÙÔÌ¤˜.

• Ó· ·ÔÂÈÚ·ıÔ‡Ó Ó· È¿ÛÔ˘Ó Î¿ÔÈÔ ÎÔÌÌ¿ÙÈ Í‡ÏÔ˘

Ô˘ ¤ÊÙÂÈ.

• Ó· ÂÎÙÂÏÔ‡Ó ÎÔÙÈÎ¤˜ ÂÚÁ·Û›Â˜ ÛÙÔ ‰¤ÓÙÚÔ ﬁÙ·Ó

Â›Ó·È ·ÛÊ·ÏÈÛÌ¤ÓÔÈ ÌÂ ¤Ó· ÌﬁÓÔ Û¯ÔÈÓ›, ı· Ú¤ÂÈ Ó·

¯ÚËÛÈÌÔÔÈÔ‡ÓÙ·È ¿ÓÙ· 2 ·ÛÊ·Ï‹ Û¯ÔÈÓÈ¿.

• Ó· ÂÏ¤Á¯Ô˘Ó ·Ó¿ Ù·ÎÙ¿ ¯ÚÔÓÈÎ¿ ‰È·ÛÙ‹Ì·Ù· ÙËÓ

Î·Ù¿ÛÙ·ÛË ÙË˜ ÂÍ¿ÚÙÈÛË˜, ÙË˜ ˙ÒÓË˜ Î·È ÙˆÓ

Û¯ÔÈÓÈÒÓ.

∞ÂÏÂ˘ı¤ÚˆÛË Ì·ÁÎˆÌ¤ÓÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘

∂¿Ó ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Ì·ÁÎÒÛÂÈ ÛÂ Î¿ÔÈÔ ÛËÌÂ›Ô Î·Ù¿

ÙËÓ ÂÎÙ¤ÏÂÛË ÎÔÙÈÎÒÓ ÂÚÁ·ÛÈÒÓ, ÔÈ ¯ÂÈÚÈÛÙ¤˜ ı· Ú¤ÂÈ:

• Ó· ı¤ÛÔ˘Ó ÂÎÙﬁ˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Î·È Ó·

ÙÔ ÂÓ·Ôı¤ÛÔ˘Ó ÛÂ ·ÛÊ·Ï‹ ı¤ÛË ÛÙÔ ÂÛˆÙÂÚÈÎﬁ

Ì¤ÚÔ˜ ÙË˜ ÎÔ‹˜ ÙÔ˘ ‰¤ÓÙÚÔ˘ (ÛÙËÓ ÏÂ˘Ú¿ ÙÔ˘

ÎÔÚÌÔ‡) ‹ ÛÂ ÍÂ¯ˆÚÈÛÙ‹ Ï·ÙÊﬁÚÌ· ÂÚÁ·ÏÂ›ˆÓ.

• Ó· ÙÚ·‚‹ÍÔ˘Ó ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ·ﬁ ÙËÓ ÂÁÎÔ‹ ÛÙËÓ

ÔÔ›· ¤¯ÂÈ Ì·ÁÎÒÛÂÈ ÂÓÒ ·Ú¿ÏÏËÏ· Ó·

·Ó·ÛËÎÒÛÔ˘Ó, ÛÙÔ ‚·ıÌﬁ Ô˘ ··ÈÙÂ›Ù·È, ÙÔ ÎÏ·‰›.

Δ∂Ã¡π∫∏ ∂ƒ°∞™π∞™

Greek – 320

• Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÔ˘Ó, ÂÊﬁÛÔÓ ÎÚÈıÂ› ··Ú·›ÙËÙÔ,

¤Ó· ‰Â‡ÙÂÚÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÁÈ· Ó· ·ÂÏÂ˘ıÂÚÒÛÔ˘Ó

·˘Ùﬁ Ô˘ ¤¯ÂÈ Ì·ÁÎÒÛÂÈ, Î¿ÓÔÓÙ·˜ Ì›· ÙÔÌ‹ ÛÂ

·ﬁÛÙ·ÛË ÙÔ˘Ï¿¯ÈÛÙÔÓ 30 ÂÎ·ÙÔÛÙÒÓ ·ﬁ ÙÔ

Ì·ÁÎˆÌ¤ÓÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ.

∂›ÙÂ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›Ù·È Î·ÓÔÓÈÎﬁ ÚÈﬁÓÈ ‹ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÁÈ·

Ó· ·ÂÏÂ˘ıÂÚˆıÂ› ÙÔ Ì·ÁÎˆÌ¤ÓÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ, ÔÈ

ÎÔ¤˜ ÁÈ· ÙËÓ ·Ô‰¤ÛÌÂ˘ÛË ÙÔ˘ ı· Ú¤ÂÈ Ó· Á›ÓÔÓÙ·È

ÛÙËÓ ÂÍˆÙÂÚÈÎ‹ ÏÂ˘Ú¿ (ÚÔ˜ Ù· ¿ÎÚ· ÙÔ˘ ÎÏ·‰ÈÔ‡),

ÚÔÎÂÈÌ¤ÓÔ˘ Ó· ·ÔÊÂ˘¯ıÂ› Ë ·Ú¿Û˘ÚÛË ÙÔ˘

·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ Ì¤Û· ÛÙËÓ ÙÔÌ‹ Î·È ÂÚÈÏÂ¯ıÂ› ·ÎﬁÌ·

ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚÔ Ë Î·Ù¿ÛÙ·ÛË.

μ·ÛÈÎ‹ ÙÂ¯ÓÈÎ‹ ÚÈÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜

°ÂÓÈÎ¿

• ¶ÚÈÔÓ›˙ÂÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ ÌÂ ÊÔ˘Ï ÁÎ¿˙È!

• ∞Ê‹ÓÂÙÂ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú· ÛÙÔ ÚÂÏ·ÓÙ› ÌÂÙ¿ ·ﬁ Î¿ıÂ

ÚÈÔÓÈ¿ (ÌÂÁ¿ÏË˜ ‰È¿ÚÎÂÈ·˜ ÏÂÈÙo˘ÚÁ›· ÌÂ Ï‹ÚÂÈ˜

ÛÙÚÔÊ¤˜ ¯ˆÚ›˜ ÊÔÚÙ›Ô, ‰ËÏ·‰‹ ¯ˆÚ›˜ Î·ıﬁÏÔ˘

·ÓÙ›ÛÙ·ÛË ·ﬁ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Î·Ù¿ ÙËÓ ÎÔ‹, ÌÔÚÂ›

Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ÛÔß·Ú‹ ˙ËÌÈ¿ ÛÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·).

• √Ù·Ó ÎﬁßÂÙÂ ·ﬁ ¿Óˆ ÚÔ˜ Ù· Î¿Ùˆ = Ë ·Ï˘Û›‰·

”ÙÚ·ß¿ÂÈ”.

• √Ù·Ó ÎﬁßÂÙÂ ·ﬁ Î¿Ùˆ ÚÔ˜ Ù· ¿Óˆ = Ë ·Ï˘Û›‰·

”ÛÚÒ¯ÓÂÈ”.

∏ ÎÔ‹ ·ﬁ Î¿Ùˆ ÚÔ˜ Ù· ¿Óˆ ·˘Í¿ÓÂÈ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ

ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜. μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ∂Ó¤ÚÁÂÈÂ˜

·ÔÊ˘Á‹˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜.

√ÓÔÌ·Û›Â˜

∫Ô‹ = °ÂÓÈÎ‹ ÔÓÔÌ·Û›· ÁÈ· ÙÔ Îﬁ„ÈÌÔ Í‡ÏÔ˘.

∫Ï¿‰ÂÌ· = ∫ﬁ„ÈÌÔ ÎÏ·‰ÈÒÓ ·ﬁ ÂÛÌ¤ÓÔ ‰¤ÓÙÚÔ.

ΔÛ¿ÎÈÛÌ· = √Ù·Ó ÙÔ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ Û¿˙ÂÈ ÚÈÓ

ÙÂÏÂÈÒÛÂÙÂ ÙËÓ ÚÈÔÓÈ¿.

°È· Î¿ıÂ ÎÔ‹ ˘¿Ú¯Ô˘Ó ¤ÓÙÂ ÛËÌ·ÓÙÈÎÔ› ·Ú¿ÁÔÓÙÂ˜

Ô˘ Ú¤ÂÈ Ó· ÚÔÛ¤ÍÂÙÂ:

1 √ ÎÔÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ ‰ÂÓ Ú¤ÂÈ Ó· Ì·ÁÎÒÛÂÈ

ÛÙËÓ ÚÈÔÓÔÙÔÌ‹.

2 ΔÔ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ Ô˘ ÎﬁßÂÙÂ ‰ÂÓ Ú¤ÂÈ Ó· ÙÛ·Î›ÛÂÈ.

∏ ·Ï˘Û›‰· ‰ÂÓ Ú¤ÂÈ Ó· ¯Ù˘‹ÛÂÈ ÛÙÔ ¤‰·ÊÔ˜ ‹

¿ÏÏÔ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ Î·Ù¿ ÙÔ ÚÈﬁÓÈÛÌ· ‹ ÌÂÙ¿ ·’ ·˘Ùﬁ.

4 À¿Ú¯ÂÈ Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜?

5 MÔÚÂ› Ë ÌÔÚÊÔÏÔÁ›· ÙÔ˘ Â‰¿ÊÔ˘˜ Î·È ÙË˜ Á‡Úˆ

ÂÚÈÔ¯‹˜ Ó· ÂËÚÂ¿ÛÂÈ ÙËÓ ·ÛÊ¿ÏÂÈ¿ Û·˜ Î·Ù¿ ÙËÓ

ÂÚÁ·Û›·?

∏ ·Ï˘Û›‰· ÌÔÚÂ› Ó· Ì·ÁÎÒÛÂÈ Î·È ÙÔ Í‡ÏÔ ÌÔÚÂ› Ó·

ÙÛ·Î›ÛÂÈ ÁÈ· ‰˘Ô ÏﬁÁÔ˘˜: ·Ó¿ÏÔÁ· ÌÂ ÙÔ Ò˜ ÛÙËÚ›˙ÂÙ·È

ÙÔ Í‡ÏÔ ÚÈÓ Î·È ÌÂÙ¿ ÙÔ Îﬁ„ÈÌﬁ ÙÔ˘ Î·È ·Ó¿ÏÔÁ· ÌÂ ÙÔ

Ù¤ÓÙˆÌ· Ô˘ ¤¯ÂÈ.

√È ·ÓÂÈı‡ÌËÙÂ˜ Î·Ù·ÛÙ¿ÛÂÈ˜ Ô˘ ·Ó·Ê¤ÚıËÎ·Ó

ÚÔËÁÔ˘Ì¤Óˆ˜ ÛÙÈ˜ ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚÂ˜ ÂÚÈÙÒÛÂÈ˜ ÌÔÚÔ‡Ó

Ó· ·ÔÊÂ˘¯ıÔ‡Ó ·Ó Ë ÎÔ‹ Á›ÓÂÙ·È ÛÂ ‰‡Ô ÛÙ¿‰È·. MÈ·

ÚÈÔÓÈ¿ ·ﬁ ¿Óˆ Î·È ÌÈ· ·ﬁ Î¿Ùˆ. MÂ ÙÔ ÙÚﬁÔ ·˘Ùﬁ

ÂÍÔ˘‰ÂÙÂÚÒÓÂÙÂ ÙËÓ Èı·ÓﬁÙËÙ· Ó· Ì·ÁÎÒÛÂÈ Ë ·Ï˘Û›‰·

√È ·ÎﬁÏÔ˘ıÂ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÂÚÈÁÚ¿ÊÔ˘Ó ıÂˆÚËÙÈÎ¿ Ò˜

ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó· ·ÓÙÈÌÂÙˆ›ÛÂÙÂ ÙÈ˜ ÈÔ Û˘ÓËıÈÛÌ¤ÓÂ˜

Î·Ù·ÛÙ¿ÛÂÈ˜ Ô˘ ÂÓ‰¤¯ÂÙ·È Ó· Û˘ÌßÔ‡Ó ÛÂ ¤Ó· ¯ÂÈÚÈÛÙ‹

·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘.

∫Ô‹

√ ÎÔÚÌﬁ˜ ßÚ›ÛÎÂÙ·È ÛÙÔ ¤‰·ÊÔ˜. √ Î›Ó‰˘ÓÔ˜ Ì·ÁÎÒÌ·ÙÔ˜

ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ ‹ ÙÛ·Î›ÛÌ·ÙÔ˜ ÙÔ˘ ·ÓÙÈÎÂÈÌ¤ÓÔ˘ Â›Ó·È

ÌÈÎÚﬁ˜. À¿Ú¯ÂÈ ﬁÌˆ˜ ÌÂÁ¿ÏÔ˜ Î›Ó‰˘ÓÔ˜ Ó· ¯Ù˘‹ÛÂÙÂ ÌÂ

ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ÙÔ ¯ÒÌ· ÛÙÔ Ù¤ÏÔ˜ ÙË˜ ÎÔ‹˜.

∫ﬁ„ÙÂ ·ﬁ ¿Óˆ ÚÔ˜ Ù· Î¿Ùˆ ÌÂ ÌÂÁ¿ÏË ÚÔÛÔ¯‹

ÚÔ˜ ÙÔ Ù¤ÏÔ˜. ¶ÚÔÛ·ı‹ÛÙÂ Ó· ÌËÓ ·ÎÔ˘Ì‹ÛÂÙÂ ÙÔ

¤‰·ÊÔ˜ ÛÙÔ Ù¤ÏÔ˜ ÙË˜ ÎÔ‹˜. ¢È·ÙËÚ‹ÛÙÂ ÊÔ˘Ï ÁÎ¿˙È,

·ÏÏ¿ Ó· Â›ÛÙÂ ÚÔÂÙÔÈÌ·ÛÌ¤ÓÔÈ ÁÈ· ÙËÓ ÂÚ›ÙˆÛË Ô˘

ı· È·ÛÙÂ› Ë ·Ï˘Û›‰·.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ¶ÔÙ¤ ÌËÓ

¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÎÚ·ÙÒÓÙ·˜

ÙÔ ÌÂ ÙÔ ¤Ó· ¯¤ÚÈ. ΔÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ‰ÂÓ

ÂÏ¤Á¯ÂÙÂ ÌÂ ·ÛÊ¿ÏÂÈ· ÌÂ ÙÔ ¤Ó· ¯¤ÚÈ

Î›Ó‰˘ÓÔ˜ Ó· ·˘ÙÔÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÙÂ›ÙÂ. ∫Ú·Ù¿ÙÂ

¿ÓÙ· Û˘ÓÂ¯Ò˜ Î·È ÛÙ·ıÂÚ¿ ÙÈ˜ ¯ÂÈÚÔÏ·ß¤˜

ÌÂ Ù· ‰‡Ô ¯¤ÚÈ·.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ∞Ó Ë ·Ï˘Û›‰· Ì·ÁÎÒÛÂÈ

ÛÙËÓ ÙÔÌ‹: Ûß‹ÛÙÂ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·! MËÓ

ÚÔÛ·ı‹ÛÂÙÂ Ó· ÙËÓ ÍÂÌ·ÁÎÒÛÂÙÂ

ÙÚ·ßÒÓÙ·˜ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ. ∞Ó ÙÔ Î¿ÓÂÙÂ

ÌÔÚÂ› Ó· ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÙÂ›ÙÂ ·ﬁ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰·,

·Ó ÍÂÌ·ÁÎÒÛÂÈ Í·ÊÓÈÎ¿. ÃÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ

ÌÔ¯Ïﬁ ÁÈ· Ó· ·ÓÔ›ÍÂÙÂ ÙËÓ ÙÔÌ‹ Î·È Ó·

ÂÏÂ˘ıÂÚÒÛÂÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ.

Δ∂Ã¡π∫∏ ∂ƒ°∞™π∞™

321 – Greek

- ∞Ó ˘¿Ú¯ÂÈ ‰˘Ó·ÙﬁÙËÙ· (ÌÔÚÂ› Ó· ÂÚÈÛÙÚ·ÊÂ› Ô

ÎÔÚÌﬁ˜;) ÛÙ·Ì·Ù‹ÛÙÂ ÙÔ ÚÈﬁÓÈÛÌ· ÛÙ· 2/3.

- ¶ÂÚÈÛÙÚ¤„ÙÂ ÙÔÓ ÎÔÚÌﬁ Î·È Îﬁ„ÙÂ ÙÔ ˘ﬁÏÔÈÔ 1/3

·ﬁ ¿Óˆ.

√ ÎÔÚÌﬁ˜ ÛÙËÚ›˙ÂÙ·È ÛÙÔ ¤Ó· ¿ÎÚÔ. MÂÁ¿ÏÔ˜ Î›Ó‰˘ÓÔ˜

ÙÛ·Î›ÛÌ·ÙÔ˜.

∞Ú¯›ÛÙÂ Ó· ÎﬁßÂÙÂ ·ﬁ Î¿Ùˆ (ÂÚ. 1/3 ÙË˜ ‰È·Ì¤ÙÚÔ˘

ÙÔ˘ ÎÔÚÌÔ‡).

- ΔÂÏÂÈÒÛÙÂ ÙÔ ÚÈﬁÓÈÛÌ· ·ﬁ ¿Óˆ Ì¤¯ÚÈ Ó·

Û˘Ó·ÓÙËıÔ‡Ó ÔÈ ÙÔÌ¤˜.

√ ÎÔÚÌﬁ˜ ÛÙËÚ›˙ÂÙ·È Î·È ÛÙ· ‰˘Ô ¿ÎÚ· ÙÔ˘. MÂÁ¿ÏÔ˜

Î›Ó‰˘ÓÔ˜ Ì·ÁÎÒÌ·ÙÔ˜ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜.

∞Ú¯›ÛÙÂ Ó· ÎﬁßÂÙÂ ·ﬁ ¿Óˆ (ÂÚ. 1/3 ÙË˜ ‰È·Ì¤ÙÚÔ˘).

- ΔÂÏÂÈÒÛÙÂ ÎﬁßÔÓÙ·˜ ·ﬁ Î¿Ùˆ Ì¤¯ÚÈ Ó·

Û˘Ó·ÓÙËıÔ‡Ó ÔÈ ÙÔÌ¤˜.

∫Ï¿‰ÂÌ·

∫·Ù¿ ÙÔ ÎÏ¿‰ÂÌ· ¯ÔÓÙÚÒÓ ÎÏ·‰ÈÒÓ ÈÛ¯‡Ô˘Ó ÔÈ ›‰ÈÔÈ

Î·ÓﬁÓÂ˜ Ô˘ ÈÛ¯‡Ô˘Ó ÁÈ· ÙËÓ ÎÔ‹.

∫ﬁßÂÙÂ Ù· ‰‡ÛÎÔÏ· ÎÏ·‰È¿ ÎÔÌÌ¿ÙÈ ÌÂ ÎÔÌÌ¿ÙÈ.

ΔÂ¯ÓÈÎ‹ ÙÒÛË˜ ÎÔÚ˘Ê‹˜ ‰¤ÓÙÚˆÓ

∞ﬁÛÙ·ÛË ·ÛÊ·ÏÂ›·˜

™Â ÚÈﬁÓÈÛÌ· „ËÏ¿ ·ﬁ ÙÔ ¤‰·ÊÔ˜ Ë ÂÚÈÔ¯‹ ÂÚÁ·Û›·˜

Ú¤ÂÈ Ó· ·ÛÊ·ÏÈÛÙÂ› Î·È Ó· Ì·ÚÎ·ÚÈÛÙÂ› ÌÂ ÈÓ·Î›‰Â˜,

Ù·ÈÓ›Â˜ ‹ ·ÚﬁÌÔÈ·. ∏ ·ﬁÛÙ·ÛË ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ÌÂÙ·Í‡ ÙË˜

ÎÔÚ˘Ê‹˜ ÙÔ˘ ‰¤ÓÙÚÔ˘ Ô˘ ı· ÎÔÂ› Î·È ÙÔ˘

ÏËÛÈ¤ÛÙÂÚÔ˘ ÛËÌÂ›Ô˘ ÂÚÁ·Û›·˜ ¿ÏÏˆÓ, Ú¤ÂÈ Ó· Â›Ó·È

2 1/2 ÙÔ˘Ï¿¯ÈÛÙÔÓ ÊÔÚ¤˜ ÙÔ Û˘ÓÔÏÈÎﬁ ‡„Ô˜ ÙÔ˘

‰¤ÓÙÚÔ˘. μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ Î·ÓÂ›˜ ‰ÂÓ ßÚ›ÛÎÂÙ·È Û’ ·˘Ù‹Ó

ÙËÓ ÂÈÎ›Ó‰˘ÓË ˙ÒÓË ÚÈÓ Î·È ÌÂÙ¿ ÙËÓ ÙÒÛË.

∫·ÙÂ‡ı˘ÓÛË ÙÒÛË˜

√ ÛÙﬁ¯Ô˜ ÌÂ ÙÔ Ú›ÍÈÌÔ ‰¤ÓÙÚÔ˘ Â›Ó·È Ó· ¤ÛÂÈ ¤ÙÛÈ ÒÛÙÂ

ÙÔ ÌÂÙ¤ÂÈÙ· ÎÏ¿‰ÂÌ· Î·È ÙÔ Îﬁ„ÈÌÔ ÙÔ˘ ÎÔÚÌÔ‡ Ó· Á›ÓÂÈ

ﬁÛÔ ÈÔ Â‡ÎÔÏ· Á›ÓÂÙ·È. £¤ÏÂÙÂ Ó· ¤ÛÂÈ ÛÙÔ ¤‰·ÊÔ˜

¤ÙÛÈ ÒÛÙÂ Ó· ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó· ÛÙ¤ÎÂÛÙÂ Î·È Ó· ÎÈÓÂ›ÛÙÂ ÌÂ

·ÛÊ¿ÏÂÈ·. ∞˘Ùﬁ Ô˘ Ú¤ÂÈ È‰È·›ÙÂÚ· Ó· ·ÔÊ‡ÁÂÙÂ

Â›Ó·È Ó· ÌËÓ È·ÛÙÂ› Ë ÎÔÚ˘Ê‹ ÙÔ˘ ‰¤ÓÙÚÔ˘ Ô˘ ¤ÊÙÂÈ

ÛÙ· ÎÏ·‰È¿ ¿ÏÏÔ˘ ‰¤ÓÙÚÔ˘. ∂›Ó·È ÔÏ‡ ÂÈÎ›Ó‰˘ÓÔ Ó·

ÂÏÂ˘ıÂÚÒÛÂÙÂ Ì›· "ÌÏÔÎ·ÚÈÛÌ¤ÓË" ÎÔÚ˘Ê‹ (‰Â›ÙÂ ÙÔ

ÛËÌÂ›Ô 4 ·Ú·Î¿Ùˆ).

∞ÊÔ‡ ¿ÚÂÙÂ ÙË ·ﬁÊ·Û‹ Û·˜ ÚÔ˜ Ù· Ô‡ ı¤ÏÂÙÂ Ó·

¤ÛÂÈ Ë ÎÔÚ˘Ê‹ ÙÔ˘ ‰¤ÓÙÚÔ˘, ÂÎÙÈÌ‹ÛÙÂ Ò˜ ı· ¤ÂÊÙÂ

·Ó ¤ÂÊÙÂ ÌﬁÓË ÙË˜.

√È ·Ú¿ÁÔÓÙÂ˜ Ô˘ ÂËÚÂ¿˙Ô˘Ó Î¿ÙÈ Ù¤ÙÔÈÔ Â›Ó·È:

• ∫Ï›ÛË

• ∫·Ì‡ÏˆÛË

• ∫·ÙÂ‡ı˘ÓÛË ·¤Ú·

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ∞·ÈÙÂ›Ù·È ÌÂÁ¿ÏË

ÂÌÂÈÚ›· ÁÈ· Ó· Ú›ÍÂÙÂ ÛˆÛÙ¿ ¤Ó· ‰¤ÓÙÚÔ.

∂Ó·˜ ¿ÂÈÚÔ˜ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹˜ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ‰ÂÓ

Ú¤ÂÈ Ó· Ú›¯ÓÂÈ ‰¤ÓÙÚ·. ∞ÔÊÂ‡ÁÂÙÂ

ÂÚÁ·Û›Â˜ ÁÈ· ÙÈ˜ ÔÔ›Â˜ ‰ÂÓ Â›ÛÙÂ Û›ÁÔ˘ÚÔ˜

ﬁÙÈ ¤¯ÂÙÂ ÙËÓ ··ÈÙÔ‡ÌÂÓË ÂÌÂÈÚ›·!

Δ∂Ã¡π∫∏ ∂ƒ°∞™π∞™

Greek – 322

• ¶Ô‡ Â›Ó·È Ì·˙ÂÌ¤Ó· ÔÏÏ¿ ÎÏ·‰È¿

• ¶Èı·Óﬁ ß¿ÚÔ˜ ¯ÈÔÓÈÔ‡ ¿Óˆ ÛÙ· ÎÏ·‰È¿

∂Ó‰Â¯ÔÌ¤Óˆ˜ Ó· ‚ÚÂıÂ›ÙÂ ÛÂ ı¤ÛË Ó· ·Ê‹ÛÂÙÂ ÙËÓ

ÎÔÚ˘Ê‹ ÙÔ˘ ‰¤ÓÙÚÔ˘ Ó· ¤ÛÂÈ ÛÙË Ê˘ÛÈÔÏÔÁÈÎ‹ ÙË˜

ı¤ÛË, ‰ÈﬁÙÈ Â›Ó·È ·‰‡Ó·ÙÔ ‹ ÂÈÎ›Ó‰˘ÓÔ Ó· ÂÈ¯ÂÈÚ‹ÛÂÙÂ

Ó· ÙË Ú›ÍÂÙÂ ÚÔ˜ ÙËÓ ·Ú¯ÈÎÒ˜ ÚÔÔÚÈ˙ﬁÌÂÓË

Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË ÙÒÛË˜.

∂Ó·˜ ¿ÏÏÔ˜ ÛËÌ·ÓÙÈÎﬁÙ·ÙÔ˜ ·Ú¿ÁÔÓÙ·˜, Ô˘ ‰ÂÓ

ÂËÚÂ¿˙ÂÈ ÙËÓ Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË ÙÒÛË˜, ·ÏÏ¿ ÙËÓ ÚÔÛˆÈÎ‹

Û·˜ ·ÛÊ¿ÏÂÈ·, Â›Ó·È Ó· ÂÏ¤ÁÍÂÙÂ ·Ó ÙÔ ‰¤ÓÙÚÔ ¤¯ÂÈ

Û·ÛÌ¤Ó· ‹ ”ÓÂÎÚ¿” ÎÏ·‰È¿, Ô˘ ÌÔÚÂ› Ó· ·ÔÛ·ÛÙÔ‡Ó

Î·È Ó· Û·˜ ÙÚ·˘Ì·Ù›ÛÔ˘Ó Î·Ù¿ ÙËÓ ÂÚÁ·Û›· ÎÔ‹˜.

∫Ô‹ ‰¤ÓÙÚÔ˘ ÛÂ ﬁÚıÈ· ı¤ÛË

∏ ÎÔ‹ ‰¤ÓÙÚÔ˘ ÛÂ ﬁÚıÈ· ı¤ÛË Á›ÓÂÙ·È ÌÂ ÙËÓ ÂÎÙ¤ÏÂÛË

ÙÚÈÒÓ ÎÈÓ‹ÛÂˆÓ. ¶ÚÒÙ·, Î¿ÓÂÙÂ ÙÈ˜ Î·ÙÂ˘ı˘ÓÙ‹ÚÈÂ˜

ÙÔÌ¤˜, ‰ËÏ·‰‹ ¿Óˆ Î·È Î¿Ùˆ ÙÔÌ‹, Î·È ÛÙË Û˘Ó¤¯ÂÈ·

ÔÏÔÎÏËÚÒÓÂÙÂ ÌÂ ÙËÓ ÎÔ‹ ÙÒÛË˜. ∞Ó ‰ÈÂÓÂÚÁ‹ÛÂÙÂ

ÙÈ˜ ·Ú·¿Óˆ ÎÔ¤˜ ÛÙ· ÛˆÛÙ¿ ÛËÌÂ›·, ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó·

˘ÔÏÔÁ›ÛÂÙÂ ÌÂ ·ÎÚ›‚ÂÈ· ÙËÓ Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË ÙÒÛË˜.

ΔÔÌ¤˜ Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË˜

°È· Ó· Î¿ÓÂÙÂ ÙÈ˜ Î·ÙÂ˘ı˘ÓÙ‹ÚÈÂ˜ ÙÔÌ¤˜, ÍÂÎÈÓ¿ÙÂ ÌÂ ÙËÓ

¿Óˆ ÙÔÌ‹. ¶ÚÔÛ·ı‹ÛÙÂ Ó· ÙÔÔıÂÙ‹ÛÂÙÂ ÙË ‰ÂÍÈ¿ ÏÂÚ¿

ÙÔ˘ ÛÒÌ·Ùﬁ˜ Û·˜ ·Ú¿ÏÏËÏ· ÌÂ ÙÔÓ ÎÔÚÌﬁ ÙÔ˘ ‰¤ÓÙÚÔ˘

Î·È Îﬁ„ÙÂ ÛÂ ‰Â‡ÙÂÚÔ ¯ÚﬁÓÔ (Î›ÓËÛË Â·Ó·ÊÔÚ¿˜).

¶ÚÈÔÓ›ÛÙÂ Î·ÙﬁÈÓ ·ÚﬁÌÔÈ· ÙËÓ Î¿Ùˆ ÙÔÌ‹, Ë ÔÔ›· Ó·

ÙÂÏÂÈÒÓÂÈ ·ÎÚÈßÒ˜ ÂÎÂ› Ô˘ ÙÂÏÂÈÒÓÂÈ Ë ¿Óˆ ÙÔÌ‹.

∏ ÙÔÌ‹ Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË˜ Ú¤ÂÈ Ó· ¤¯ÂÈ ß¿ıÔ˜ 1/4 ÙË˜

‰È·Ì¤ÙÚÔ˘ ÙÔ˘ ÎÔÚÌÔ‡ Î·È Ë ÁˆÓ›· ¿Óˆ Î·È Î¿Ùˆ ÙÔÌ‹˜

Ó· Â›Ó·È ÙÔ˘Ï¿¯ÈÛÙÔÓ 45

°.

ΔÔ ÛËÌÂ›Ô Û˘Ó¿ÓÙËÛË˜ ÙˆÓ ‰‡Ô ÙÔÌÒÓ ÔÓÔÌ¿˙ÂÙ·È

ÁÚ·ÌÌ‹ ÙÔÌ‹˜ Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË˜. ∏ ÁÚ·ÌÌ‹ ·˘Ù‹ Ú¤ÂÈ Ó·

Â›Ó·È ·ÎÚÈßÒ˜ ÔÚÈ˙ﬁÓÙÈ· Î·È Û˘Á¯ÚﬁÓˆ˜ Ó· Û¯ËÌ·Ù›˙ÂÈ

ÔÚı‹ ÁˆÓ›· (90

°) ÚÔ˜ ÙËÓ Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË ÙÒÛË˜.

ΔÔÌ‹ ÙÒÛË˜

∏ ÙÔÌ‹ ÙÒÛË˜ Á›ÓÂÙ·È ·ﬁ ÙËÓ ·ÓÙ›ıÂÙË ÏÂ˘Ú¿ ÙÔ˘

‰¤ÓÙÚÔ˘ Î·È ı· Ú¤ÂÈ Ó· Â›Ó·È ÛÂ ·ﬁÏ˘Ù· ÔÚÈ˙ﬁÓÙÈ·

ı¤ÛË. ¶ÚÔÛ·ı‹ÛÙÂ Ó· ÙÔÔıÂÙ‹ÛÂÙÂ ÛˆÛÙ¿ ÙÔ ÛÒÌ·

Û·˜ ÁÈ· Ó· Î¿ÓÂÙÂ ÙËÓ ÎÔ‹ Î·Ù¿ ÙËÓ Î›ÓËÛË

Â·Ó·ÊÔÚ¿˜ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘.

∞Ú¯›ÛÙÂ ÙËÓ ÙÔÌ‹ ÙÒÛË˜ ÂÚ. 3-5 cm (1,5-2 ›ÓÙÛÂ˜)

·Ú¿ÏÏËÏ· Î·È ¿Óˆ ·ﬁ ÙÔ ÔÚÈ˙ﬁÓÙÈÔ Â›Â‰Ô ÙË˜ Î¿Ùˆ

ÙÔÌ‹˜ Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË˜.

ΔÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ÙÔÓ Ô‰ÔÓÙˆÙﬁ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú· (Â¿Ó ¤¯ÂÈ

ÙÔÔıÂÙËıÂ›) ·ÎÚÈ‚Ò˜ ›Ûˆ ·ﬁ ÙÔ ÎÔÌÌ¿ÙÈ Í‡ÏÔ˘ Ô˘

Â›Ó·È ¤ÙÔÈÌÔ Ó· ¤ÛÂÈ. ∂Ê·ÚÌﬁÛÙÂ ÊÔ˘Ï ÁÎ¿˙È Î·È

ÚÔ¯ˆÚ‹ÛÙÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ·ÚÁ¿ ÛÙÔ ÂÛˆÙÂÚÈÎﬁ ÙÔ˘

‰¤ÓÙÚÔ˘. μÂ‚·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ Ë ÎÔÚ˘Ê‹ ÙÔ˘ ‰¤ÓÙÚÔ˘ ‰ÂÓ

ÎÈÓÂ›Ù·È ÚÔ˜ ÙËÓ ·ÓÙ›ıÂÙË Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË ·ﬁ ·˘Ù‹ Ô˘

¤¯ÂÙÂ ˘ÔÏÔÁ›ÛÂÈ Ó· ¤ÛÂÈ.

∏ ÙÔÌ‹ ÙÒÛË˜ Ú¤ÂÈ Ó· ÛÙ·Ì·Ù‹ÛÂÈ ·Ú¿ÏÏËÏ· ÌÂ ÙË

ÁÚ·ÌÌ‹ ÙÔÌ‹˜ Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË˜ ÒÛÙÂ Ë ·ﬁÛÙ·ÛË ÙˆÓ ‰‡Ô

ÁÚ·ÌÌÒÓ Ó· Â›Ó·È ÙÔ˘Ï¿¯ÈÛÙÔ ﬁÛÔ ÙÔ 1/10 ÙË˜

‰È·Ì¤ÙÚÔ˘ ÙÔ˘ ÎÔÚÌÔ‡. ΔÔ ¿ÎÔÔ ÙÌ‹Ì· ÙÔ˘ ÎÔÚÌÔ‡

ÔÓÔÌ¿˙ÂÙ·È ÏˆÚ›‰· ·Ó·ÙÚÔ‹˜.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ∫·Ù¿ ÙË ‰È¿ÚÎÂÈ·

ÎÚ›ÛÈÌˆÓ ÂÚÁ·ÛÈÒÓ ÎÔ‹˜, Ù·

ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎ¿ ·ÎÔ‹˜ Ú¤ÂÈ Ó·

·Ó·ÛËÎÒÓÔÓÙ·È ·Ì¤Ûˆ˜ ﬁÙ·Ó

ÔÏÔÎÏËÚˆıÂ› Ë ÎÔ‹ ¤ÙÛÈ ÒÛÙÂ Ó·

ÌÔÚÔ‡Ó Ó· ·ÎÔ‡ÁÔÓÙ·È ÔÈ ‹¯ÔÈ Î·È Ù·

ÚÔÂÈ‰ÔÔÈËÙÈÎ¿ Û‹Ì·Ù·.

Δ∂Ã¡π∫∏ ∂ƒ°∞™π∞™

323 – Greek

∏ ÏˆÚ›‰· ·Ó·ÙÚÔ‹˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ› Û·Ó ÛÊ‹Ó· Î·È

‰ÈÂ˘ı‡ÓÂÈ ÙËÓ Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË ÙÒÛË˜.

¢ÂÓ ¤¯ÂÙÂ Î·Ó¤Ó·Ó ¤ÏÂÁ¯Ô Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË˜ ÙÒÛË˜ Â¿Ó Ë

ÏˆÚ›‰· Â›Ó·È ÔÏ‡ ÏÂÙ‹ ‹ ·Ó‡·ÚÎÙË ‹ ÔÈ ÙÔÌ¤˜

Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË˜ Î·È ÙÒÛË˜ Â›Ó·È ÙÔÔıÂÙËÌ¤ÓÂ˜ Ï¿ıÔ˜.

™·˜ Û˘ÛÙ‹ÓÔ˘ÌÂ Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ Ì‹ÎÔ˜ Ô‰ËÁÔ‡

ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚÔ ·ﬁ ÙË ‰È¿ÌÂÙÚÔ ÙÔ˘ ÎÔÚÌÔ‡ Ô˘ ı·

ÚÈÔÓ›ÛÂÙÂ, ÒÛÙÂ ÔÈ ÙÔÌ¤˜ ÙÒÛË˜ Î·È Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË˜ Ó·

Á›ÓÔ˘Ó ÌÂ ”ÌÔÓÔÚÈÔÓÈ¿”. μÏ. ÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ÛÙÔÈ¯Â›·

ÁÈ· Ù· Ì‹ÎË Ô‰ËÁÒÓ Ô˘ Ù·ÈÚÈ¿˙Ô˘Ó ÛÙÔ ÚÈﬁÓÈ Û·˜.

À¿Ú¯Ô˘Ó Ì¤ıÔ‰ÔÈ ·Ó·ÙÚÔ‹˜ ‰¤ÓÙÚˆÓ ÌÂ ‰È¿ÌÂÙÚÔ

ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚË ·ﬁ ÙÔ Ì‹ÎÔ˜ Ô‰ËÁÔ‡. M’ ·˘Ù¤˜ ÙÈ˜ ÌÂıﬁ‰Ô˘˜

‰È·ÙÚ¤¯ÂÙÂ ÔÏ‡ ÌÂÁ¿ÏÔ Î›Ó‰˘ÓÔ Ó· ¤ÚıÂÈ Ë ÂÚÈÔ¯‹

ÚﬁÎÏËÛË˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ ÙÔ ‰¤ÓÙÚÔ.

∞ÂÏÂ˘ı¤ÚˆÛË ‰¤ÓÙÚÔ˘ Ô˘ ¤ÂÛÂ

·ÓÙÈÎ·ÓÔÓÈÎ¿

¶ÚÈﬁÓÈÛÌ· ÙÂÓÙˆÌ¤ÓˆÓ ‰¤ÓÙÚˆÓ Î·È ÎÏ·‰ÈÒÓ

¶ÚÔÂÙÔÈÌ·Û›Â˜:

ÀÔÏÔÁ›ÛÙÂ ÚÔ˜ ÔÈ· Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË ı· ÎÈÓËıÂ› ÙÔ ‰¤ÓÙÚÔ

‹ ÙÔ ÎÏ·‰› Â¿Ó ÂÏÂ˘ıÂÚˆıÂ› Î·È Ô‡ ¤¯ÂÈ ÙÔ ÛËÌÂ›Ô

Û·Û›Ì·Ùﬁ˜ ÙÔ˘ (‰ËÏ. ÙÔ ÛËÌÂ›Ô ÛÙÔ ÔÔ›Ô ı· ¤Û·˙Â

ÌﬁÓÔ ÙÔ˘, ·Ó Ï‡ÁÈ˙Â ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚÔ).

∞ÔÊ·Û›ÛÙÂ ÔÈÔ˜ Â›Ó·È Ô ·ÛÊ·Ï¤ÛÙÂÚÔ˜ ÙÚﬁÔ˜ Ó·

¯·Ï·ÚÒÛÂÙÂ ÙÔ Ù¤ÓÙˆÌ· Î·È ·Ó ÂÛÂ›˜ ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó· ÙÔ

Î¿ÓÂÙÂ ·ÛÊ·ÏÒ˜. ™Â ÂÚ›ÏÔÎÂ˜ Î·Ù·ÛÙ¿ÛÂÈ˜ Â›Ó·È

ÚÔÙÈÌﬁÙÂÚÔ Î·È ·ÛÊ·Ï¤ÛÙÂÚÔ Ó· ·Ê‹ÛÂÙÂ ÙÔ

·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Î·È Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÂÙÂ ÙÔ ß›ÓÙÛÈ.

°ÂÓÈÎ¿ ÈÛ¯‡ÂÈ:

¶¿ÚÙÂ Ù¤ÙÔÈ· ı¤ÛË, ÒÛÙÂ Ó· ÌËÓ ÎÈÓ‰˘ÓÂ‡ÂÙÂ Ó· ¯Ù˘ËıÂ›ÙÂ

·ﬁ ÙÔÓ ÎÔÚÌﬁ/ÎÏ·‰› ﬁÙ·Ó ·ÂÏÂ˘ıÂÚÒÓÂÙ·È ÙÔ Ù¤ÓÙˆÌ·.

∫¿ÓÙÂ ÌÈ· ‹ ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚÂ˜ ÙÔÌ¤˜ ¿Óˆ ‹ ÎÔÓÙ¿ ÛÙÔ

ÛËÌÂ›Ô Ì¤ÁÈÛÙÔ˘ ÙÂÓÙÒÌ·ÙÔ˜. ¶ÚÈÔÓ›ÛÙÂ ÙﬁÛÔ ß·ıÈ¿ Î·È

ÌÂ ﬁÛÂ˜ ÚÈÔÓÈ¤˜ ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È ÁÈ· Ó· ÂÏÂ˘ıÂÚˆıÂ› ÙÔ

Ù¤ÓÙˆÌ· ÙÔ˘ ÎÔÚÌÔ‡/ÎÏ·‰ÈÔ‡ Î·È Ô ÎÔÚÌﬁ˜/ÙÔ ÎÏ·‰› Ó·

Û¿ÛÂÈ ÛÙÔ ÛËÌÂ›Ô Ì¤ÁÈÛÙÔ˘ ÙÂÓÙÒÌ·ÙÔ˜.

MËÓ ÚÈÔÓ›˙ÂÙÂ ÔÙ¤ ¤Ú· ÁÈ· ¤Ú· ÎÔÚÌﬁ ‹ ÎÏ·‰› Ô˘

Â›Ó·È ÙÂÓÙˆÌ¤ÓÔ!

∂Ó¤ÚÁÂÈÂ˜ ÚﬁÏË„Ë˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜

ΔÈ Â›Ó·È Ù›Ó·ÁÌ·?

Δ›Ó·ÁÌ· ÔÓÔÌ¿˙ÂÙ·È ÌÈ· Í·ÊÓÈÎ‹ ·ÓÙ›‰Ú·ÛË Î·Ù¿ ÙËÓ

ÔÔ›· ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Î·È Ô Ô‰ËÁﬁ˜ ·Ó·Ë‰Ô‡Ó ·ﬁ ¤Ó·

·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ, ÌÂ ÙÔ ÔÔ›Ô ‹ÚıÂ ÛÂ Â·Ê‹ ÙÔ ¿Óˆ ¿ÎÚÔ

ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡, Ë ÏÂÁﬁÌÂÓË ÂÚÈÔ¯‹ ÚﬁÎÏËÛË˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜

ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡.

ΔÔ Ù›Ó·ÁÌ· Û˘Ìß·›ÓÂÈ ¿ÓÙÔÙÂ ÛÙÔ Â›Â‰Ô ÎÔ‹˜ ÙÔ˘

ÚÈÔÓÈÔ‡. ™˘Ó‹ıˆ˜ ÙÈÓ¿˙ÂÙ·È ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Î·È Ô Ô‰ËÁﬁ˜

ÚÔ˜ Ù· ¿Óˆ Î·È ›Ûˆ, ÚÔ˜ ÙÔÓ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹. øÛÙﬁÛÔ

Û˘Ìß·›ÓÔ˘Ó ÙÈÓ¿ÁÌ·Ù· Î·È ÚÔ˜ ¿ÏÏÂ˜ Î·ÙÂ˘ı‡ÓÛÂÈ˜,

·Ó¿ÏÔÁ· ÌÂ ÙÔÓ ÙÚﬁÔ ¯Ú‹ÛË˜ ÙÔ˘ ÚÈÔÓÈÔ‡ ÙË ÛÙÈÁÌ‹ Ô˘

¤Ú¯ÂÙ·È ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ ÙÔ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ.

Δ›Ó·ÁÌ· ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎÏËıÂ› ÌﬁÓÔ ﬁÙ·Ó Ë ÂÚÈÔ¯‹

ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ¤ÚıÂÈ ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ Î¿ÔÈÔ

·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ.

∫ÔÌÌ¿ÙÈ·ÛÌ· ÎÔÚÌÔ‡

μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ μ·ÛÈÎ‹ ÙÂ¯ÓÈÎ‹ ÚÈÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ™˘ÌßÔ˘ÏÂ‡Ô˘ÌÂ ﬁÛÔ˘˜

‰ÂÓ ¤¯Ô˘Ó ÙËÓ Î·Ù¿ÏÏËÏË ÂÌÂÈÚ›· Î·È

ÂÎ·›‰Â˘ÛË Ó· ÌËÓ ÂÈ¯ÂÈÚ‹ÛÔ˘Ó Ú›ÍÈÌÔ

‰¤Ó‰ÚˆÓ ÌÂ ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚË ‰È¿ÌÂÙÚÔ ·ﬁ ÙÔ

Ì‹ÎÔ˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ÙÔ˘ ÚÈÔÓÈÔ‡ ÙÔ˘˜!

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! Δ· ÙÈÓ¿ÁÌ·Ù· ÌÔÚÂ›

Ó· Â›Ó·È Í·ÊÓÈÎ¿ Î·È ß›·È·. MÔÚÂ› Ó·

ÙÈÓ¿ÍÔ˘Ó ¿Óˆ Û·˜ ÙÔ ÚÈﬁÓÈ ÔÏﬁÎÏËÚÔ,

ÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ Î·È ÙËÓ ·Ï˘Û›‰·. √Ù·Ó ÎÈÓÂ›Ù·È

Ë ·Ï˘Û›‰· Î·È ¯Ù˘‹ÛÂÈ Î¿ÔÈÔÓ ÌÔÚÂ› Ó·

ÙÔÓ ÙÚ·˘Ì·Ù›ÛÂÈ ÛÔß·Ú¿, ·ÎﬁÌË Î·È

ı·Ó·ÙËÊﬁÚ·. ∂›Ó·È ·ÔÏ‡Ùˆ˜ ··Ú·›ÙËÙÔ

Ó· Î·Ù·ÓÔ‹ÛÂÙÂ ÙÈ ÚÔÎ·ÏÂ› Ù· ÙÈÓ¿ÁÌ·Ù·

ÙÔ˘ ÚÈÔÓÈÔ‡ Î·È Ò˜ ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó· Ù·

·ÔÊ‡ÁÂÙÂ ‰Â›¯ÓÔÓÙ·˜ ÚÔÛÔ¯‹ Î·È

ÂÊ·ÚÌﬁ˙ÔÓÙ·˜ ÛˆÛÙ‹ ÙÂ¯ÓÈÎ‹ ÂÚÁ·Û›·˜.

™À¡Δ∏ƒ∏™∏

Greek – 324

°ÂÓÈÎ¿

√ ¯Ú‹ÛÙË˜ ÂÈÙÚ¤ÂÙ·È Ó· Î¿ÓÂÈ ÌﬁÓÔ ﬁÛÂ˜ ÂÚÁ·Û›Â˜

ÂÈÛÎÂ˘‹˜ Î·È Û˘ÓÙ‹ÚËÛË˜ ÂÚÈÁÚ¿ÊÔÓÙ·È ÛÂ ·˘Ùﬁ ÙÔ

ÂÁ¯ÂÈÚ›‰ÈÔ ¯Ú‹ÛË˜.

ƒ‡ıÌÈÛË Î·ÚÌÈÚ·Ù¤Ú

§ﬁÁˆ ÙË˜ ÈÛ¯‡Ô˘Û·˜ ÓÔÌÔıÂÛ›·˜ ÂÚ› ÂÚÈ‚·ÏÏÔÓÙÈÎ‹˜

ÚÔÛÙ·Û›·˜ Î·È ÂÎÔÌÒÓ, ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓﬁ Û·˜ Â›Ó·È

ÂÍÔÏÈÛÌ¤ÓÔ ÌÂ ‰È·Ù¿ÍÂÈ˜ ÂÚÈÔÚÈÛÌÔ‡ ÙˆÓ ÎÈÓ‹ÛÂÒÓ

ÙÔ˘ ÛÙÈ˜ ‚›‰Â˜ Ú‡ıÌÈÛË˜ ÙÔ˘ Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú. ∞˘Ù¤˜

ÂÚÈÔÚ›˙Ô˘Ó ÙÈ˜ Èı·ÓﬁÙËÙÂ˜ Ú‡ıÌÈÛË˜ ÛÙÔ Ì¤ÁÈÛÙÔ

Â›Â‰Ô Ì›·˜ ÛÙÚÔÊ‹˜ 1/4.

ΔÔ ÚÔ˚ﬁÓ Husqvarna Ô˘ ·ÁÔÚ¿Û·ÙÂ Â›Ó·È

Û¯Â‰È·ÛÌ¤ÓÔ Î·È Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÌ¤ÓÔ Û‡ÌÊˆÓ· ÌÂ

ÚÔ‰È·ÁÚ·Ê¤˜ Ô˘ ÂÚÈÔÚ›˙Ô˘Ó ÙËÓ ÂÎÔÌ‹ ßÏ·ßÂÚÒÓ

Î·˘Û·ÂÚ›ˆÓ.

§ÂÈÙÔ˘ÚÁ›·

• MÂ ÙÔ Ú˘ıÌÈÛÙ‹ ÙÔ˘ ÁÎ·˙ÈÔ‡ ÙÔ Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú

ÂÏ¤Á¯ÂÈ ÙÈ˜ ÛÙÚÔÊ¤˜ ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú·. ™ÙÔ

Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú ·Ó·ÌÈÁÓ‡ÔÓÙ·È ·¤Ú·˜/Î·‡ÛÈÌÔ. ΔÔ

Ì›ÁÌ· ·¤Ú·/Î·˘Û›ÌÔ˘ Â›Ó·È Ú˘ıÌ›ÛÈÌÔ. ƒ˘ıÌ›ÛÙÂ

ÛˆÛÙ¿ ÙËÓ ·Ó¿ÌÈÍ‹ ÙÔ˘˜, ÁÈ· Ó· ¤¯ÂÙÂ ÙËÓ Î·Ï‡ÙÂÚË

·ﬁ‰ÔÛË.

• ∏ Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú ÛËÌ·›ÓÂÈ ﬁÙÈ Ô

ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ÚÔÛ·ÚÌﬁ˙ÂÙ·È ÛÙÈ˜ Û˘Óı‹ÎÂ˜ Ô˘

ÂÈÎÚ·ÙÔ‡Ó, ¯. ÎÏ›Ì·, ˘„ﬁÌÂÙÚÔ, ßÂÓ˙›ÓË Î·È Ù‡Ô

Ï·‰ÈÔ‡ ‰›¯ÚÔÓÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú·.

• ΔÔ Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú Â›Ó·È ÂÊÔ‰È·ÛÌ¤ÓÔ ÌÂ ÙÚÂÈ˜

‰˘Ó·ÙﬁÙËÙÂ˜ Ú‡ıÌÈÛË˜:

- L = μÂÏﬁÓ· ¯·ÌËÏÒÓ ÛÙÚÔÊÒÓ

- H = μÂÏﬁÓ· ˘„ËÏÒÓ ÛÙÚÔÊÒÓ

- T = ß›‰· Ú‡ıÌÈÛË˜ ÚÂÏ·ÓÙ›

• MÂ Ù· ßÂÏﬁÓ· L Î·È ∏ Ú˘ıÌ›˙ÂÙ·È Ë ÔÛﬁÙËÙ·

Î·˘Û›ÌÔ˘ ˆ˜ ÚÔ˜ ÙËÓ ÔÛﬁÙËÙ· ·¤Ú· Ô˘ Ë

ÂÙ·ÏÔ‡‰· ÂÈÙÚ¤ÂÈ Ó· ÂÚ¿ÛÂÈ. MÂ ÛÙÚ›„ÈÌÔ ÚÔ˜

Ù· ‰ÂÍÈ¿ ¤¯ÂÙÂ ÊÙˆ¯ﬁÙÂÚÔ Ì›ÁÌ· ·¤Ú·/Î·˘Û›ÌÔ˘

(‰ËÏ. ÏÈÁﬁÙÂÚÔ Î·‡ÛÈÌÔ), ÂÓÒ ÌÂ ÛÙÚ›„ÈÌÔ ÚÔ˜ Ù·

·ÚÈÛÙÂÚ¿ ¤¯ÂÙÂ ÏÔ˘ÛÈﬁÙÂÚÔ Ì›ÁÌ· ·¤Ú·/Î·˘Û›ÌÔ˘

(ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚÔ Î·‡ÛÈÌÔ). ºÙˆ¯ﬁ Ì›ÁÌ· ·Ú¿ÁÂÈ

˘„ËÏ¤˜ ÛÙÚÔÊ¤˜ ÂÓÒ ÏÔ‡ÛÈÔ Ì›ÁÌ· ·Ú¿ÁÂÈ

¯·ÌËÏ¤˜ ÛÙÚÔÊ¤˜.

• ∏ ß›‰· Δ Ú˘ıÌ›˙ÂÈ ÙË ı¤ÛË ÙÔ˘ ÁÎ·˙ÈÔ‡ ÛÙÔ ÚÂÏ·ÓÙ›.

MÂ ÛÙÚ›„ÈÌÔ ÙË˜ ß›‰·˜ Δ ÚÔ˜ Ù· ‰ÂÍÈ¿ ¤¯ÂÙÂ

˘„ËÏﬁÙÂÚÂ˜ ÛÙÚÔÊ¤˜ ÚÂÏ·ÓÙ›. MÂ ÛÙÚ›„ÈÌÔ ÚÔ˜ Ù·

·ÚÈÛÙÂÚ¿ ¤¯ÂÙÂ ¯·ÌËÏﬁÙÂÚÂ˜ ÛÙÚÔÊ¤˜ ÚÂÏ·ÓÙ›.

μ·ÛÈÎ‹ Ú‡ıÌÈÛË Î·È ÛÙÚÒÛÈÌÔ

ΔÔ Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú Ú˘ıÌ›˙ÂÙ·È ÛÙË ß·ÛÈÎ‹ ÙÔ˘ ı¤ÛË ·ﬁ ÙÔ

ÂÚÁÔÛÙ¿ÛÈÔ. ¶Ú¤ÂÈ Ó· ·ÔÊÂ‡ÁÂÙ·È Ë ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÛÂ

ÔÏ‡ ˘„ËÏ¤˜ ÛÙÚÔÊ¤˜ Î·Ù¿ ÙÈ˜ 10 ÚÒÙÂ˜ ÒÚÂ˜

ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜.

¶ƒ√™√Ã∏! ∞Ó Ë ·Ï˘Û›‰· ÂÚÈÛÙÚ¤ÊÂÙ·È ÛÙÔ ÚÂÏ·ÓÙ›,

Ú¤ÂÈ Ó· ÛÙÚ›„ÂÙÂ ÙËÓ ß›‰· Δ ÚÔ˜ Ù· ·ÚÈÛÙÂÚ¿ Ì¤¯ÚÈ

Ó· ÛÙ·Ì·Ù‹ÛÂÈ Ë Î›ÓËÛË.

™˘ÓÈÛÙ. ÛÙÚÔÊ¤˜ ÚÂÏ·ÓÙ›: 2900 Û.·.Ï.

ƒ‡ıÌÈÛË ·ÎÚ›ßÂÈ·˜

MﬁÏÈ˜ ÂÚ¿ÛÂÈ Ë ÂÚ›Ô‰Ô˜ ÛÙÚˆÛ›Ì·ÙÔ˜, Ú¤ÂÈ Ó·

Ú˘ıÌ›ÛÂÙÂ ÌÂ ·ÎÚ›ßÂÈ· ÙÔ Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú. ∞˘Ù‹ Ë ÂÚÁ·Û›·

Ú¤ÂÈ Ó· Á›ÓÂÈ ·ﬁ ÂÎ·È‰Â˘Ì¤ÓÔ Î·È ¤ÌÂÈÚÔ ¿ÙÔÌÔ.

∞Ú¯ÈÎ¿ Ú˘ıÌ›˙ÂÙ·È ÙÔ L-ßÂÏﬁÓ·, Î·ÙﬁÈÓ Ë ß›‰· Δ ÙÔ˘

ÚÂÏ·ÓÙ› Î·È Ù¤ÏÔ˜ ÙÔ ∏-ßÂÏﬁÓ·.

∞ÏÏ·Á‹ Â›‰Ô˘˜ Î·˘Û›ÌÔ˘

ªÔÚÂ› Ó· ··ÈÙËıÂ› Ú‡ıÌÈÛË ·ÎÚÈßÂ›·˜ ·Ó ÙÔ

·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÌÂÙ¿ ·ﬁ ·ÏÏ·Á‹ Â›‰Ô˘˜ Î·˘Û›ÌÔ˘

Û˘ÌÂÚÈÊ¤ÚÂÙ·È ‰È·ÊÔÚÂÙÈÎ¿ ÛÙËÓ ÂÎÎ›ÓËÛË,

ÂÈÙ¿¯˘ÓÛË, ÊÔ˘Ï ÛÙÚÔÊ¤˜ ÎÏ.

¶ÚÔ¸Ôı¤ÛÂÈ˜

• ™Â Î¿ıÂ Ú‡ıÌÈÛË Ú¤ÂÈ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ ·¤Ú· Ó· Â›Ó·È

Î·ı·Úﬁ Î·È ÙÔ Î·¿ÎÈ Î˘Ï›Ó‰ÚÔ˘ ÌÔÓÙ·ÚÈÛÌ¤ÓÔ.

ƒ‡ıÌÈÛË Î·ÚÌÈÚ·Ù¤Ú ÌÂ ßÚÒÌÈÎÔ Ê›ÏÙÚÔ ÛËÌ·›ÓÂÈ

ÊÙˆ¯ﬁÙÂÚÔ Ì›ÁÌ· Î·˘Û›ÌÔ˘/·¤Ú· ÙËÓ ÂﬁÌÂÓË ÊÔÚ¿

Ô˘ ı· Î·ı·Ú›ÛÂÙÂ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ. ∞˘Ùﬁ ÌÔÚÂ› Ó·

ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ÛÔß·Ú¤˜ ˙ËÌÈ¤˜ ÛÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·.

• MËÓ ÂÈ¯ÂÈÚ‹ÛÂÙÂ Ó· Ú˘ıÌ›ÛÂÙÂ ÙÈ˜ ßÂÏﬁÓÂ˜ L Î·È H

¤Ú· ·ﬁ ÙÔ ÙÂÚÌ·ÙÈÎﬁ ÛËÌÂ›Ô Î·ıÒ˜ ÌÔÚÂ› Ó·

ÚÔÎÏËıÂ› ßÏ¿ßË.

• •ÂÎÈÓ‹ÛÙÂ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· Û‡ÌÊˆÓ· ÌÂ ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜

ÂÎÎ›ÓËÛË˜ Î·È ·Ê‹ÛÙÂ Ó· ˙ÂÛÙ·ıÂ› ÁÈ· 10 ÏÂÙ¿.

• μ¿ÏÙÂ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ÛÂ Â›Â‰Ô ¤‰·ÊÔ˜ ÌÂ ÙÔÓ

Ô‰ËÁﬁ ·ÓÙ›ıÂÙ· ·ﬁ Û·˜ Î·È ¤ÙÛÈ ÒÛÙÂ Ô Ô‰ËÁﬁ˜ Î·È

Ë ·Ï˘Û›‰· Ó· ÌËÓ ¤Ú¯ÔÓÙ·È ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ ÙÔ ¤‰·ÊÔ˜

‹ ¿ÏÏÔ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ.

μÂÏﬁÓ· ¯·ÌËÏÒÓ ÛÙÚÔÊÒÓ L

μÈ‰ÒÛÙÂ ÙË ßÂÏﬁÓ· ¯·ÌËÏ‹˜ Ù·¯‡ÙËÙ·˜ L Ù¤ÚÌ·

‰ÂÍÈﬁÛÙÚÔÊ·. ∞Ó Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ¤¯ÂÈ Î·Î‹ ÂÈÙ¿¯˘ÓÛË ‹

ÚÂÙ¿ÚÂÈ, ÙﬁÙÂ ÍÂßÈ‰ÒÛÙÂ ÙË ßÂÏﬁÓ· ¯·ÌËÏ‹˜ Ù·¯‡ÙËÙ·˜

L ·ÚÈÛÙÂÚﬁÛÙÚÔÊ· Ì¤¯ÚÈ Ó· ¤¯ÂÙÂ Î·Ï‹ ÂÈÙ¿¯˘ÓÛË Î·È

ÚÂÏ·ÓÙ›.

™∏M∞¡Δπ∫√! √ÔÈ·‰‹ÔÙÂ ¿ÏÏË Û˘ÓÙ‹ÚËÛË ÂÎÙﬁ˜

·˘Ù‹˜ Ô˘ ·Ó·Ê¤ÚÂÙ·È ÛÙÔ Ê˘ÏÏ¿‰ÈÔ ·˘Ùﬁ, ı· Ú¤ÂÈ

Ó· Á›ÓÂÙ·È ·ﬁ ÂÍÔ˘ÛÈÔ‰ÔÙËÌ¤ÓÔ Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô

(·ÓÙÈÚÔÛˆÂ›·).

1/4

™À¡Δ∏ƒ∏™∏

325 – Greek

ΔÂÏÈÎ‹ Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ ÚÂÏ·ÓÙ› Δ

∏ ÙÂÏÈÎ‹ Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ ÚÂÏ·ÓÙ› Á›ÓÂÙ·È ÌÂ ÙË ß›‰· Δ. ∞Ó

··ÈÙÂ›Ù·È Ú‡ıÌÈÛË, ßÈ‰ÒÛÙÂ ÚÔ˜ Ù· ‰ÂÍÈ¿ ÙË ß›‰· Δ ÙÔ˘

ÚÂÏ·ÓÙ›, ÌÂ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú· ÛÂ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· Î·È Ì¤¯ÚÈ Ó’

·Ú¯›ÛÂÈ Ó· ÎÈÓÂ›Ù·È Ë ·Ï˘Û›‰·. ∞ÓÔ›ÍÙÂ (ÍÂßÈ‰ÒÛÙÂ ÚÔ˜

Ù’ ·ÚÈÛÙÂÚ¿) Ì¤¯ÚÈ˜ ﬁÙÔ˘ ÛÙ·Ì·Ù‹ÛÂÈ Ë Î›ÓËÛË ÙË˜

·Ï˘Û›‰·˜. ™ˆÛÙ‹ Ú‡ıÌÈÛË ¤¯ÂÙÂ ﬁÙ·Ó Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜

ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ› ÔÌ·Ï¿ ÛÂ ﬁÏÂ˜ ÙÈ˜ ı¤ÛÂÈ˜, ÌÂ ·ÚÎÂÙﬁ

ÂÚÈıÒÚÈÔ ¤ˆ˜ ÙÈ˜ ÛÙÚÔÊ¤˜ Ô˘ ı¤ÙÔ˘Ó ÛÂ Î›ÓËÛË ÙËÓ

·Ï˘Û›‰·.

μÂÏﬁÓ· ˘„ËÏÒÓ ÛÙÚÔÊÒÓ ∏

∏ ÂÚÁÔÛÙ·ÛÈ·Î‹ Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú· Â›Ó·È ÁÈ· ÙË

ÛÙ¿ıÌË ÙË˜ ı¿Ï·ÛÛ·˜. ∫·Ù¿ ÙËÓ ÂÚÁ·Û›· ÛÂ ÌÂÁ¿ÏÔ

˘„ﬁÌÂÙÚÔ ‹ Î¿Ùˆ ·ﬁ ¿ÏÏÂ˜ Î·ÈÚÈÎ¤˜ Û˘Óı‹ÎÂ˜,

ıÂÚÌÔÎÚ·Û›Â˜ Î·È Û˘Óı‹ÎÂ˜ ˘ÁÚ·Û›·˜ ÌÔÚÂ› Ó· Â›Ó·È

··Ú·›ÙËÙË ÌÈ· ÌÈÎÚ‹ Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ ·ÎÚÔÊ˘Û›Ô˘

˘„ËÏÒÓ ÛÙÚÔÊÒÓ.

¶ƒ√™√Ã∏! ∞Ó ÙÔ ·ÎÚÔÊ‡ÛÈÔ ˘„ËÏÒÓ ÛÙÚÔÊÒÓ

ßÈ‰ˆıÂ› ÚÔ˜ Ù· Ì¤Û· ·Ú·¿Óˆ ·ﬁ ÙÔ Î·ÓÔÓÈÎﬁ,

ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎÏËıÔ‡Ó ˙ËÌÈ¤˜ ÛÙÔ ¤ÌßÔÏÔ Î·È/‹ ÛÙÔÓ

Î‡ÏÈÓ‰ÚÔ.

∫·Ù¿ ÙËÓ ÂÚÁÔÛÙ·ÛÈ·Î‹ ‰ÔÎÈÌ‹ ÙÔ ·ÎÚÔÊ‡ÛÈÔ ˘„ËÏÒÓ

ÛÙÚÔÊÒÓ Ú˘ıÌ›˙ÂÙ·È ÒÛÙÂ Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ Ó· ÏËÚÔ› ÙËÓ

ÈÛ¯‡Ô˘Û· ÓÔÌÔıÂÛ›· Î·È Û˘Á¯ÚﬁÓˆ˜ Ó· ÂÈÙ˘Á¯¿ÓÂÙ·È Ë

˘„ËÏﬁÙÂÚË ·ﬁ‰ÔÛË. ∫·ÙﬁÈÓ ÙÔ ·ÎÚÔÊ‡ÛÈÔ ˘„ËÏÒÓ

ÛÙÚÔÊÒÓ ÙÔ˘ Î·ÚÌÈÚ·Ù¤Ú ÎÏÂÈ‰ÒÓÂÙ·È ÌÂ Ì›· ‰È¿Ù·ÍË

ÂÚÈÔÚÈÛÌÔ‡ ÙË˜ Î›ÓËÛË˜ ÛÙË ı¤ÛË Ô˘ ¤¯ÂÈ ‚È‰ˆıÂ›

Ì¤ÁÈÛÙ· ÂÍˆÙÂÚÈÎ¿. ∏ ‰È¿Ù·ÍË ÂÚÈÔÚÈÛÌÔ‡ ÙË˜ Î›ÓËÛË˜

ÂÈÙÚ¤ÂÈ ÙË Ú‡ıÌÈÛË Ì¤¯ÚÈ ÌÈÛ‹ ÛÙÚÔÊ‹ ÙÔ ·ÓÒÙÂÚÔ.

™ˆÛÙ¿ Ú˘ıÌÈÛÌ¤ÓÔ Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú

√Ù·Ó ÙÔ Î·ÚÌÈÚ·Ù¤Ú Â›Ó·È ÛˆÛÙ¿ Ú˘ıÌÈÛÌ¤ÓÔ, ÙﬁÙÂ ÙÔ

ÌË¯¿ÓËÌ· ÂÈÙ·¯‡ÓÂÙ·È ¯ˆÚ›˜ Î·ı˘ÛÙ¤ÚËÛË Î·È ÚÂÙ¿ÚÂÈ

Ï›ÁÔ ÛÂ ÊÔ˘Ï ÁÎ¿˙È. ∂›ÛË˜ Ë ·Ï˘Û›‰· ‰ÂÓ

ÂÚÈÛÙÚ¤ÊÂÙ·È ÛÙÔ ÚÂÏ·ÓÙ›. ¶ÔÏ‡ ÊÙˆ¯¿ Ú˘ıÌÈÛÌ¤ÓÔ

˙ÈÎÏ¤Ú L ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ‰‡ÛÎÔÏË ·Ó¿ÊÏÂÍË Î·È

Î·Î‹ ÂÈÙ¿¯˘ÓÛË. ¶ÔÏ‡ ÊÙˆ¯¿ Ú˘ıÌÈÛÌ¤ÓÔ ˙ÈÎÏ¤Ú ∏

Î·ÙÂß¿˙ÂÈ ÙËÓ ·ﬁ‰ÔÛË ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜ = ÌÈÎÚﬁÙÂÚË

ÈÎ·ÓﬁÙËÙ·, Ë ÂÈÙ¿¯˘ÓÛË Â›Ó·È Î·Î‹ Î·È/‹ ÌÔÚÂ› Ó·

ÚÔÎÏËıÂ› ßÏ¿ßË ÛÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·.

∂ÏÂÁ¯Ô˜, Û˘ÓÙ‹ÚËÛË Î·È Û¤ÚßÈ˜

ÙÔ˘ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎÔ‡ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡

ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘

∞Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ ÌÂ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú·

ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜

∂ÏÂÁ¯Ô˜ ÊıÔÚ¿˜ Ù·ÈÓ›·˜ ÊÚ¤ÓÔ˘

∫·ı·Ú›ÛÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ Î·È ÙÔ Ù·ÌÔ‡ÚÔ Û‡ÌÏÂÍË˜

·ﬁ ÚÈÔÓ›‰È·, ÚÂÙÛ›ÓÈ Î·È ¿ÏÏÂ˜ ßÚˆÌÈ¤˜. √È

·Î·ı·ÚÛ›Â˜ Î·È Ë ÊıÔÚ¿ ÂËÚÂ¿˙Ô˘Ó ÙË ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·

ÊÚÂÓ·Ú›ÛÌ·ÙÔ˜.

∂Ï¤Á¯ÂÙÂ Ù·ÎÙÈÎ¿ ﬁÙÈ ÙÔ ¿¯Ô˜ ÙË˜ ÊÚÂÓÔÙ·ÈÓ›·˜ ‰ÂÓ

Â›Ó·È ÏÈÁﬁÙÂÚÔ ·ﬁ 0,6 mm ÛÙÔ ÈÔ Êı·ÚÌ¤ÓÔ Ì¤ÚÔ˜.

∂ÏÂÁ¯Ô˜ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú·

∂Ï¤ÁÍÙÂ ﬁÙÈ Ô ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú·˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ Â›Ó·È ¯ˆÚ›˜

˙ËÌÈ¤˜ Î·È ¯ˆÚ›˜ ÔÚ·Ù¿ ÂÏ·ÙÙÒÌ·Ù·, ¯. Ú·Á›ÛÌ·Ù·.

º¤ÚÙÂ ÙÔÓ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú· ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ÚÔ˜ Ù· ÌÚÔ˜

Î·È ›Ûˆ Î·È ßÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÎÈÓÂ›Ù·È ·ÓÂÌﬁ‰ÈÛÙ·,

Î·ıÒ˜ Â›ÛË˜ Î·È ﬁÙÈ Â›Ó·È ÛÙ·ıÂÚ¿ ÛÙÂÚÂˆÌ¤ÓÔ˜ ÛÙÔ

Î¿Ï˘ÌÌ· ÙÔ˘ Û˘ÌÏ¤ÎÙË.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ∞Ó ‰ÂÓ Î·Ù·Ê¤ÚÂÙÂ Ó·

Ú˘ıÌ›ÛÂÙÂ ÙÔ ÚÂÏ·ÓÙ› ÒÛÙÂ Ó· ¤¯ÂÙÂ

·Î›ÓËÙË ·Ï˘Û›‰·, ÂÏ¿ÙÂ ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ ÙÔ

Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô Û·˜. MË ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÂÙÂ ÙÔ

·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÚÈÓ ÙÔ Ú˘ıÌ›ÛÂÙÂ ÛˆÛÙ¿ ‹

ÚÈÓ ÙÔ ÂÈÛÎÂ˘¿ÛÂÙÂ.

™ËÌ›ˆÛË! √ÔÈ·‰‹ÔÙÂ Û˘ÓÙ‹ÚËÛË Î·È ÂÈÛÎÂ˘‹ ÙÔ˘

ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜ ··ÈÙÂ› ÂÈ‰ÈÎ‹ ÂÎ·›‰Â˘ÛË. ∞˘Ùﬁ ÈÛ¯‡ÂÈ

ÂÈ‰ÈÎ¿ ÁÈ· ÙÔÓ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ÙÔ˘

ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜. ∞Ó ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ‰ÂÓ ÂÚÓ¿ÂÈ Î¿ÔÈÔÓ

·ﬁ ÙÔ˘˜ ·Ú·Î¿Ùˆ ÂÏ¤Á¯Ô˘˜, Û·˜ Û˘ÓÈÛÙÔ‡ÌÂ Ó·

ÂÈÛÎÂÊıÂ›ÙÂ ÙÔ Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô ÂÈÛÎÂ˘‹˜ Û·˜.

™À¡Δ∏ƒ∏™∏

Greek – 326

∂ÏÂÁ¯Ô˜ ÊÚÂÓ·Ú›ÛÌ·ÙÔ˜

ΔÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ¿Óˆ ÛÂ ¤Ó· ÛÙ·ıÂÚﬁ

˘ﬁß·ıÚÔ Î·È ß¿ÏÙÂ ÙÔ ÌÚÔÛÙ¿. ∏ ·Ï˘Û›‰· Ó· ÌËÓ

¤Ú¯ÂÙ·È ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ ÙÔ ¯ÒÌ· ‹ ¿ÏÏÔ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ. ¢Â›ÙÂ

ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ∂ÎÎ›ÓËÛË Î·È ™Ù·Ì¿ÙËÌ·.

∫Ú·Ù¿ÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÛÙ·ıÂÚ¿, ÌÂ ·ÓÙ›¯ÂÈÚÂ˜ Î·È

‰¿¯Ù˘Ï· ÎÏÂÈÛÙ¿ ¿Óˆ ÛÙÈ˜ ¯ÂÈÚÔÏ·ß¤˜.

¢ÒÛÙÂ ÊÔ˘Ï ÁÎ¿˙È Î·È ÂÓÂÚÁÔÔÈ‹ÛÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ

ÛÙÚ›ßÔÓÙ·˜ ÙÔÓ ·ÚÈÛÙÂÚﬁ Î·Úﬁ ÚÔ˜ ÙÔÓ

ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú· ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜. MËÓ ·Ê‹ÛÂÙÂ ÙËÓ

ÌÚÔÛÙÈÓ‹ ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹. ∏ ·Ï˘Û›‰· ı· Ú¤ÂÈ Ó·

ÊÚÂÓ¿ÚÂÈ ·Ì¤Ûˆ˜.

∞ÛÊ¿ÏÂÈ· ÁÎ·˙ÈÔ‡

• μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÙÔ ÁÎ¿˙È Â›Ó·È ÎÏÂÈ‰ˆÌ¤ÓÔ ÛÙË ı¤ÛË

ÙÔ˘ ÚÂÏ·ÓÙ›, ﬁÙ·Ó Ë ·ÛÊ¿ÏÂÈ· ÁÎ·˙ÈÔ‡

ÂÏÂ˘ıÂÚÒÓÂÙ·È.

• ¶È¤ÛÙÂ ÙËÓ ·ÛÊ¿ÏÂÈ· ÁÎ·˙ÈÔ‡ Î·È ßÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ

Â·Ó¤Ú¯ÂÙ·È ÛÙËÓ ·Ú¯ÈÎ‹ ÙË˜ ı¤ÛË ﬁÙ·Ó ÙËÓ

·Ê‹ÓÂÙÂ.

• μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÙÔ ÁÎ¿˙È Î·È Ë ·ÛÊ¿ÏÂÈ· ÁÎ·˙ÈÔ‡

ÎÈÓÔ‡ÓÙ·È ·ÓÂÌﬁ‰ÈÛÙ· Î·È ﬁÙÈ Ù· ÂÏ·Ù‹ÚÈ·

Â·Ó·ÊÔÚ¿˜ ÙÔ˘˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÔ‡Ó ﬁˆ˜ Ú¤ÂÈ.

•

μ¿ÏÙÂ ÌÚÔ˜ ÙÔ ÚÈﬁÓÈ Î·È ‰ÒÛÙÂ ÊÔ˘Ï ÁÎ¿˙È. ∞Ê‹ÛÙÂ

ÙÔ ÁÎ¿˙È Î·È ÂÏ¤ÁÍÙÂ ﬁÙÈ Ë ·Ï˘Û›‰· ÛÙ·Ì·Ù¿ÂÈ Î·È

ÂÍ·ÎÔÏÔ˘ıÂ› Ó· Â›Ó·È ·Î›ÓËÙË. ∞Ó Ë ·Ï˘Û›‰·

ÂÚÈÛÙÚ¤ÊÂÙ·È ÌÂ ÙÔ ÁÎ¿˙È ÛÂ ı¤ÛË ÚÂÏ·ÓÙ› Ú¤ÂÈ Ó·

ÂÏ¤ÁÍÂÙÂ ÙË Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ ÚÂÏ·ÓÙ› ÛÙÔ Î·ÚÌÈÚ·Ù¤Ú.

∞ÛÊ¿ÏÂÈ· Û˘ÁÎÚ¿ÙËÛË˜ ·Ï˘Û›‰·˜

∂Ï¤ÁÍÙÂ ﬁÙÈ ·ÛÊ¿ÏÂÈ· Û˘ÁÎÚ¿ÙËÛË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ ‰ÂÓ ¤¯ÂÈ

˙ËÌÈ¤˜ Î·È Â›Ó·È ÛÙ·ıÂÚ¿ ÛÙÂÚÂˆÌ¤ÓË ÛÙÔ ÛÒÌ· ÙÔ˘

ÚÈÔÓÈÔ‡.

™‡ÛÙËÌ· ·ﬁÛßÂÛË˜ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ

∂Ï¤Á¯ÂÙÂ Ù·ÎÙÈÎ¿ Ù· ÙÌ‹Ì·Ù· ÙÔ˘ Û˘ÛÙ‹Ì·ÙÔ˜

·ﬁÛßÂÛË˜ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ, ÚÔÛ¤¯ÔÓÙ·˜ ÁÈ· Ú·Á›ÛÌ·Ù· ‹

·Ú·ÌÔÚÊÒÛÂÈ˜.

μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÔÈ ÌÔÓ¿‰Â˜ ·ﬁÛßÂÛË˜ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ

Â›Ó·È ÛÙÂÚÂˆÌ¤ÓÂ˜ ·ÛÊ·ÏÒ˜ ·Ó¿ÌÂÛ· ÛÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·

Î·È ÙÈ˜ ¯ÂÈÚÔÏ·ß¤˜.

¢È·ÎﬁÙË˜ ™ÙÔ

•ÂÎÈÓ‹ÛÙÂ ÙË ÌË¯·Ó‹ Î·È ßÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜

ÛÙ·Ì·Ù¿ÂÈ ÌﬁÏÈ˜ Ê¤ÚÓÂÙÂ ÙÔ ‰È·ÎﬁÙË ÛÙË ı¤ÛË ÛÙÔ.

™À¡Δ∏ƒ∏™∏

327 – Greek

™ÈÁ·ÛÙ‹Ú·˜

MË ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÔÙ¤ ¤Ó· ÌË¯¿ÓËÌ· ÌÂ

ÂÏ·ÙÙˆÌ·ÙÈÎﬁ ÛÈÁ·ÛÙ‹Ú·.

μÂß·ÈÒÓÂÛÙÂ Ù·ÎÙÈÎ¿ ﬁÙÈ Ô ÛÈÁ·ÛÙ‹Ú·˜ Â›Ó·È ÁÂÚ¿

ÛÙÂÚÂˆÌ¤ÓÔ˜ ÛÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ·.

√ ÛÈÁ·ÛÙ‹Ú·˜ Â›Ó·È ‰È·ÌÔÚÊˆÌ¤ÓÔ˜ ÁÈ· Ó· ÌÂÈÒÓÂÈ ÙÔ˘˜

‹¯Ô˘˜ Î·È Ó· Î·ÙÂ˘ı‡ÓÂÈ Ù· Î·˘Û·¤ÚÈ· Ì·ÎÚÈ¿ ·ﬁ ÙÔ

¯ÂÈÚÈÛÙ‹. Δ· Î·˘Û·¤ÚÈ· Â›Ó·È Î·˘Ù¿ Î·È ÌÔÚÂ› Ó·

ÂÚÈ¤¯Ô˘Ó Û›ıÂ˜, Ô˘ ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÔ˘Ó ˘ÚÎ·ÁÈ¿,

·Ó Î·ÙÂ˘ı‡ÓÔÓÙ·È ÛÂ ÍËÚﬁ Î·È Â‡ÊÏÂÎÙÔ ˘ÏÈÎﬁ.

MË¯·ÓÈÛÌﬁ˜ ÂÎÎ›ÓËÛË˜

∞ÏÏ·Á‹ Û·ÛÌ¤ÓÔ˘ ‹ Êı·ÚÌ¤ÓÔ˘ ÛÎÔÈÓÈÔ‡

• •ÂßÈ‰ÒÛÙÂ ÙÔ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ ÂÎÎ›ÓËÛË˜ Î·È ßÁ¿ÏÙÂ ÙÔÓ

·’ ÙË ı¤ÛË Ô˘ ÛÙËÚ›˙ÂÙ·È ÛÙÔ ÂÚ›ßÏËÌ· ÙÔ˘

ÛÙÚﬁÊ·ÏÔ˘.

• ΔÚ·ß‹ÍÙÂ ÙÔ ÛÎÔÈÓ› ÂÚ›Ô˘ 30 cm Î·È ·Ó·ÛËÎÒÛÙÂ

ÙÔ Ó· È¿ÛÂÈ ÛÙËÓ ÂÁÎÔ‹ ÙË˜ ÙÚÔ¯·Ï›·˜. MË‰ÂÓ›ÛÙÂ

ÙËÓ ›ÂÛË ÙÔ˘ ÂÏ·Ù‹ÚÈÔ˘ ·Ê‹ÓÔÓÙ·˜ ÙËÓ ÙÚÔ¯·Ï›·

Ó· ÂÈÛÙÚ¤„ÂÈ ÛÈÁ¿ ÛÈÁ¿.

• •ÂßÈ‰ÒÛÙÂ ÙË ß›‰· ÛÙÔ Î¤ÓÙÚÔ ÙË˜ ÙÚÔ¯·Ï›·˜ Î·È

·Ê·ÈÚ¤ÛÙÂ ÙËÓ ÙÚÔ¯·Ï›·. ¶ÂÚ¿ÛÙÂ Ó¤Ô ÛÎÔÈÓ› ÛÙËÓ

ÙÚÔ¯·Ï›· Î·È ÛÙÂÚÂÒÛÙÂ ÙÔ. Δ˘Ï›ÍÙÂ ÂÚ›Ô˘ 3

ÛÙÚÔÊ¤˜ ÙÔ˘ ÛÎÔÈÓÈÔ‡ ÛÙËÓ ÙÚÔ¯·Ï›·.

™˘Ó·ÚÌÔÏÔÁ‹ÛÙÂ ÙËÓ ÙÚÔ¯·Ï›· ÛÙÔ ÂÏ·Ù‹ÚÈÔ ¤ÙÛÈ

ÒÛÙÂ ÙÔ ¿ÎÚÔ ÙÔ˘ ÂÏ·ÙËÚ›Ô˘ Ó· È¿ÛÂÈ ÛÙËÓ

ÙÚÔ¯·Ï›·. ΔÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ÙË ß›‰· ÛÙÔ Î¤ÓÙÚÔ ÙË˜

ÙÚÔ¯·Ï›·˜. ¶ÂÚ¿ÛÙÂ ÙÔ ÛÎÔÈÓ› ·ﬁ ÙËÓ Ô‹ ÙÔ˘

ÂÚÈßÏ‹Ì·ÙÔ˜ ÙÔ˘ ÌË¯·ÓÈÛÌÔ‡ ÂÎÎ›ÓËÛË˜ Î·È ·ﬁ ÙË

Ï·ß‹. ∫¿ÓÙÂ ¤Ó· ÎﬁÌÔ ÛÙÔ ÛÎÔÈÓ› ÁÈ· Ó· È¿ÛÂÈ ÛÙË

Ï·ß‹.

Δ¤ÓÙˆÌ· ÂÏ·Ù‹ÚÈÔ˘

• ∞ÁÎÈÛÙÚÒÛÙÂ ÙÔ ÛÎÔÈÓ› ÛÙËÓ ÂÁÎÔ‹ ÙË˜ ÙÚÔ¯·Ï›·˜

Î·È ÛÙÚ›„ÙÂ ÙËÓ ÂÚ›Ô˘ 2 ÛÙÚÔÊ¤˜ ÚÔ˜ Ù· ‰ÂÍÈ¿.

™ËÌ›ˆÛË! μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ Ë ÙÚÔ¯·Ï›· ÌÔÚÂ› Ó·

ÛÙÚ·ÊÂ› 1/2 ÛÙÚÔÊ‹ ·ÎﬁÌË, ﬁÙ·Ó ÙÔ ÛÎÔÈÓ› Â›Ó·È

ÂÓÙÂÏÒ˜ ÙÚ·ßËÁÌ¤ÓÔ.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ΔÔ ÂÏ·Ù‹ÚÈÔ

Â·Ó·ÊÔÚ¿˜ Â›Ó·È Ì·˙ÂÌ¤ÓÔ ÛÙË ı‹ÎË ÙÔ˘

ÌË¯·ÓÈÛÌÔ‡ ÂÎÎ›ÓËÛË˜ Î·È ·Ó Î·ÓÂ›˜ Â›Ó·È

·ÚﬁÛÂ¯ÙÔ˜ ÛÙÈ˜ ÎÈÓ‹ÛÂÈ˜ ÙÔ˘ ÌÔÚÂ› Ó·

ÂÙ·¯ÙÂ› Î·È Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ÛÔß·Ú¿

ÙÚ·‡Ì·Ù·.

£· Ú¤ÂÈ Ó· Â›ÛÙÂ ÚÔÛÂÎÙÈÎÔ› Î·Ù¿ ÙËÓ

·ÏÏ·Á‹ ÂÏ·ÙËÚ›Ô˘ ÂÎÎ›ÓËÛË˜ Î·È Û¯ÔÈÓÈÔ‡

ÂÎÎ›ÓËÛË˜. ÃÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎ¿

Á˘·ÏÈ¿ Î·È ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎ¿ Á¿ÓÙÈ·.

™À¡Δ∏ƒ∏™∏

Greek – 328

∞ÏÏ·Á‹ Û·ÛÌ¤ÓÔ˘ ÂÏ·Ù‹ÚÈÔ˘

• ™ËÎÒÛÙ ÙËÓ ÙÚÔ¯·Ï›· ÙÔ˘ ÌË¯·ÓÈÛÌÔ‡ ÎÎ›ÓËÛË˜. ¢›Ù

ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›˜ ÛÙÔ ÎÊ¿Ï·ÈÔ ∞ÏÏ·Á‹ Û·ÛÌ¤ÓÔ˘ ‹

Êı·ÚÌ¤ÓÔ˘ ÛÎÔÈÓÈÔ‡ ÎÎ›ÓËÛË˜. ∂¯Ù ˘ﬁ„Ë ﬁÙÈ ÙÔ

Ï·Ù‹ÚÈÔ ·Ó·ÊÔÚ¿˜ ›Ó·È ÙÓÙˆÌ¤ÓÔ ÛÙÔ Ú›ßÏËÌ·

ÙÔ˘ ÌË¯·ÓÈÛÌÔ‡ ÎÎ›ÓËÛË˜.

• oÌÔÓÙ¿ÚÙ ÙËÓ Î·Û¤Ù· Ì ÙÔ Ï·Ù‹ÚÈÔ ·Ó·ÊÔÚ¿˜ ·ﬁ

ÙÔ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ ÎÎ›ÓËÛË˜.

• §·‰ÒÛÙ ÙÔ Ï·Ù‹ÚÈÔ Ì ÏÙﬁ Ï¿‰È. MÔÓÙ¿ÚÙ ÙËÓ

Î·Û¤Ù· Ì ÙÔ Ï·Ù‹ÚÈÔ ·Ó·ÊÔÚ¿˜ ÛÙÔ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ

ÎÎ›ÓËÛË˜. MÔÓÙ¿ÚÙ ÙËÓ ÙÚÔ¯·Ï›· ÎÎ›ÓËÛË˜ Î·È

ÙÓÙÒÛÙ ÙÔ Ï·Ù‹ÚÈÔ ·Ó·ÊÔÚ¿˜.

™˘Ó·ÚÌÔÏﬁÁËÛË ÌË¯·ÓÈÛÌÔ‡ ÂÎÎ›ÓËÛË˜

• ∂·Ó·Û˘Ó·ÚÌÔÏÔÁ‹ÛÙÂ ÙÔÓ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ ÂÎÎ›ÓËÛË˜,

·ÊÔ‡ ÚÒÙ· ÙÚ·ß‹ÍÂÙÂ ÙÔ ÛÎÔÈÓ› Î·È Î·ÙﬁÈÓ

ÙÔÔıÂÙ‹ÛÂÙÂ ÙË ı‹ÎË ÛÙÔ ÂÚ›ßÏËÌ· ÙÔ˘

ÛÙÚﬁÊ·ÏÔ˘. ∞Ê‹ÛÙÂ Î·ÙﬁÈÓ ÙÔ ÛÎÔÈÓ› Ó·

ÂÈÛÙÚ¤„ÂÈ ÛÈÁ¿ ÛÈÁ¿, ÒÛÙÂ Ù· ‰ﬁÓÙÈ· Ó· È¿ÛÔ˘Ó

ÛÙËÓ ÙÚÔ¯·Ï›· ÙÔ˘ ÛÎÔÈÓÈÔ‡.

• ™˘Ó·ÚÌÔÏÔÁ‹ÛÙÂ Î·È ÛÊ›ÍÙÂ ÙÈ˜ ß›‰Â˜ ÙË˜ ı‹ÎË˜.

º›ÏÙÚÔ ·¤Ú·

ΔÔ Ê›ÏÙÚÔ ·¤Ú· Ú¤ÂÈ Ó· Î·ı·Ú›˙ÂÙ·È Ù·ÎÙÈÎ¿ ·ﬁ

ÛÎﬁÓË Î·È ·Î·ı·ÚÛ›Â˜ ÁÈ· Ó· ·ÔÊÂ‡ÁÂÙÂ:

• ∫·Î‹ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙÔ˘ Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú

• ¶ÚÔßÏ‹Ì·Ù· ÂÎÎ›ÓËÛË˜

• MÂ›ˆÛË ÈÛ¯‡Ô˜ ÎÈÓËÙ‹Ú·

• ¶ÂÚÈÙÙ‹ ÊıÔÚ¿ ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú·

• ∞Ê‡ÛÈÎ· ˘„ËÏ‹ Î·Ù·Ó¿ÏˆÛË Î·˘Û›ÌˆÓ.

• ΔÔ Ê›ÏÙÚÔ ·¤Ú· ·ÔÛ˘Ó·ÚÌÔÏÔÁÂ›Ù·È ÌÂ ÙÔ

ÍÂß›‰ˆÌ· ÙÔ˘ Î··ÎÈÔ‡ ÙÔ˘ Ê›ÏÙÚÔ˘ ·¤Ú·. ™ÙËÓ

Â·Ó·Û˘Ó·ÚÌÔÏﬁÁËÛË ßÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ

·¤Ú· ÂÊ·ÚÌﬁ˙ÂÈ Î·Ï¿ ÛÙËÓ ˘Ô‰Ô¯‹ ÙÔ˘. ΔÈÓ¿ÍÙÂ ‹

ßÔ˘ÚÙÛ›ÛÙÂ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ.

∫·Ï‡ÙÂÚÔ Î·ı¿ÚÈÛÌ· ÂÈÙ˘Á¯¿ÓÂÙ·È Â¿Ó ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ ·¤Ú·

Ï˘ıÂ› ÛÂ Û·Ô˘ÓﬁÓÂÚÔ.

º›ÏÙÚÔ ·¤Ú· Ô˘ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ıËÎÂ ÁÈ· ·ÚÎÂÙﬁ Î·ÈÚﬁ,

‰ÂÓ ÌÔÚÂ› Ó· Î·ı·ÚÈÛÙÂ› ÂÓÙÂÏÒ˜. °È· ÙÔ ÏﬁÁÔ ·˘Ùﬁ ÙÔ

Ê›ÏÙÚÔ ·ÓÙÈÎ·ı›ÛÙ·Ù·È ÂÚÈÔ‰ÈÎ¿ ÌÂ ¤Ó· Î·ÈÓÔ‡ÚÁÈÔ.

º›ÏÙÚÔ ·¤Ú· Ô˘ ¤¯ÂÈ ßÏ¿ßÂ˜ Ú¤ÂÈ ¿ÓÙÔÙÂ Ó·

·ÓÙÈÎ·ı›ÛÙ·Ù·È.

∂Ó· ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÙË˜ HUSQVARNA ÌÔÚ› Ó· ›Ó·È

ÍÔÏÈÛÌ¤ÓÔ Ì ‰È·ÊÔÚÙÈÎÔ‡˜ Ù‡Ô˘˜ Ê›ÏÙÚÔ˘ ·¤Ú·

·Ó¿ÏÔÁ· Ì ÙÈ˜ ÚÁ·ÛÈ·Î¤˜ Û˘Óı‹Î˜, ÙÈ˜ Î·ÈÚÈÎ¤˜ Û˘Óı‹Î˜,

ÙËÓ Ô¯‹ ÎÏ. ∞˘ı˘Óı›Ù ÛÙÔÓ ·ÓÙÈÚﬁÛˆﬁ Û·˜ ÁÈ·

Û˘ÌßÔ˘Ï¤˜.

™À¡Δ∏ƒ∏™∏

329 – Greek

MÔ˘˙›

∏ Î·Ù¿ÛÙ·ÛË ÙÔ˘ ÌÔ˘˙ÈÔ‡ ÂËÚÂ¿˙ÂÙ·È ·ﬁ:

• ∂Ï·ÙÙˆÌ·ÙÈÎ¿ Ú˘ıÌÈÛÌ¤ÓÔ Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú.

• §·Óı·ÛÌ¤ÓÔ Ì›ÁÌ· Î·˘Û›ÌÔ˘ (˘ÂÚßÔÏÈÎ‹ ÔÛﬁÙËÙ·

‹ ·Î·Ù¿ÏÏËÏÔ˜ Ù‡Ô˜ Ï·‰ÈÔ‡).

• μÚÒÌÈÎÔ Ê›ÏÙÚÔ ·¤Ú·.

∞˘ÙÔ› ÔÈ ·Ú¿ÁÔÓÙÂ˜ ‰ËÌÈÔ˘ÚÁÔ‡Ó ÛÙÚÒÌ·Ù·

·Î·ı·ÚÛÈÒÓ ÛÙ· ËÏÂÎÙÚﬁ‰È·, Ô˘ ÚÔÎ·ÏÔ‡Ó

·ÓˆÌ·Ï›Â˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ ÁÂÓÈÎ¿ Î·È ‰˘ÛÎÔÏ›Â˜ ÛÙËÓ

ÂÎÎ›ÓËÛË.

∞Ó Â ·ﬁ‰ÔÛÂ ÙÔ˘ ÌÂ¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜ Â›Ó·È ¯·ÌÂÏ‹, ·Ó Â›Ó·È

‰‡ÛÎÔÏÔ ÙÔ ÍÂÎ›ÓÂÌ· ‹ ÙÔ ÚÂÏ·ÓÙ› Â›Ó·È ·‰‡Ó·ÙÔ:

ÚÒÙ·-ÚÒÙ· Ó· ÂÏ¤Á¯ÂÙÂ ÙÔ ÌÔ˘˙› ÚÈÓ Î¿ÓÂÙÂ

Ô,ÙÈ‰‹ÔÙÂ ¿ÏÏÔ. ∞Ó ÙÔ ÌÔ˘˙› Â›Ó·È ÊÚ·ÁÌ¤ÓÔ ·ﬁ

·Î·ı·ÚÛ›Â˜, Î·ı·Ú›ÛÙÂ ÙÔ Î·È Ú˘ıÌ›ÛÙÂ ÙÔ ‰È¿ÎÂÓÔ ÙÔ˘

ÂÏÂÎÙÚÔ‰›Ô˘ ÛÙ· 0,65 mm. ΔÔ ÌÔ˘˙› Ú¤ÂÈ Ó· ÙÔ

·ÏÏ¿˙ÂÙÂ ÌÂÙ¿ ·ﬁ ¤Ó· Ì‹Ó· ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ Î·È ·Ó Â›Ó·È

··Ú·›ÙÂÙÔ Û˘¯ÓﬁÙÂÚ·.

™ËÌ›ˆÛË! ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ ÙÔÓ Ù‡Ô ÌÔ˘˙ÈÔ‡

Ô˘ Û˘ÛÙ‹ÓÂÙ·È! §¿ıÔ˜ Ù‡Ô˜ ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ

˙ËÌÈ¿ ÛÙÔ ¤ÌßÔÏÔ/Î‡ÏÈÓ‰ÚÔ. ∂Ï¤ÁÍÙÂ ·Ó ÙÔ ÌÔ˘˙› Â›Ó·È

ÂÊÔ‰È·ÛÌ¤ÓÔ ÌÂ Û˘ÌÈÂÛÙ‹.

§›·ÓÛË ·ÎÚ·›Ô˘ ÙÚÔ¯Ô‡ Ô‰ËÁÔ‡

∫¿ıÂ ÊÔÚ¿ Ô˘ ÁÂÌ›˙ÂÙÂ Î·‡ÛÈÌÔ Ó· Ï·‰ÒÓÂÙÂ Î·È ÙÔÓ

·ÎÚ·›Ô ÙÚÔ¯ﬁ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡. ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÙÔ ÂÈ‰ÈÎﬁ ÁÈ’

·˘Ùﬁ ÙÔ ÛÎÔﬁ Ï·‰ˆÙ‹ÚÈ Î·È ÁÚ¿ÛÔ ÎÔ˘˙ÈÓ¤ÙÔ˘ Î·Ï‹˜

ÔÈﬁÙËÙ·˜.

ƒ‡ıÌÈÛË ÙË˜ ·ÓÙÏ›·˜ Ï·‰ÈÔ‡

∏ ·ÓÙÏ›· Ï·‰ÈÔ‡ ÌÔÚÂ› Ó· Ú˘ıÌÈÛÙÂ›. ∏ Ú‡ıÌÈÛË Á›ÓÂÙ·È

ÌÂ ÛÙÚ›„ÈÌÔ ÙË˜ Ú˘ıÌÈÛÙÈÎ‹˜ ß›‰·˜ ÌÂ Î·ÙÛ·ß›‰È. ∞Ó Ë

ß›‰· ßÈ‰ˆıÂ› ‰ÂÍÈﬁÛÙÚÔÊ· ·˘Í¿ÓÂÙ·È Ë ÚÔ‹ Ï·‰ÈÔ‡, ·Ó

ßÈ‰ˆıÂ› ·ÚÈÛÙÂÚﬁÛÙÚÔÊ· ÌÂÈÒÓÂÙ·È Ë ÚÔ‹ Ï·‰ÈÔ‡.

∏ ‰ÂÍ·ÌÂÓ‹ Ï·‰ÈÔ‡ ı· Ú¤ÂÈ Ó· ¤¯ÂÈ Û¯Â‰ﬁÓ ·‰ÂÈ¿ÛÂÈ,

ﬁÙ·Ó ÂÍ·ÓÙÏËıÔ‡Ó Ù· Î·‡ÛÈÌ·. μÂ‚·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ

ÁÂÌ›˙ÂÙÂ ÙË ‰ÂÍ·ÌÂÓ‹ Ï·‰ÈÔ‡ Î¿ıÂ ÊÔÚ¿ Ô˘

·Ó·ÓÂÒÓÂÙÂ Ù· Î·‡ÛÈÌ· ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘.

™‡ÛÙËÌ· „‡ÍË˜

√ ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ¤¯ÂÈ „˘ÎÙÈÎﬁ Û‡ÛÙËÌ· Ô˘ ÂÈÙÚ¤ÂÈ ÙË

¯·ÌËÏﬁÙÂÚË ‰˘Ó·Ù‹ ıÂÚÌÔÎÚ·Û›· ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜.

ΔÔ „˘ÎÙÈÎﬁ Û‡ÛÙËÌ· ·ÔÙÂÏÂ›Ù·È ·ﬁ:

1 ∞ÂÚ·ÁˆÁﬁ ÂÈÛﬁ‰Ô˘ ÛÙÔ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ ÂÎÎ›ÓËÛË˜.

2 ¶Ï¿Î· ·ÂÚ·ÁˆÁÔ‡.

3 ºÙÂÚˆÙ‹ ·ÓÂÌÈÛÙ‹Ú· ÛÙÔ ßÔÏ¿Ó.

4 ∞ÂÚÔÙÔÌ¤˜ Î˘Ï›Ó‰ÚÔ˘.

5 ∫·¿ÎÈ Û˘ÌÏ¤ÎÙË

∫·ı·Ú›˙ÂÙÂ ÙÔ „˘ÎÙÈÎﬁ Û‡ÛÙËÌ· ÌÂ ßÔ‡ÚÙÛ·, ÌÈ· ÊÔÚ¿

ÙË ß‰ÔÌ¿‰· ‹ Û˘¯ÓﬁÙÂÚ·. ∞Î¿ı·ÚÙÔ ‹ ÊÚ·ÁÌ¤ÓÔ

„˘ÎÙÈÎﬁ Û‡ÛÙËÌ· ÚÔÎ·ÏÂ› ˘ÂÚı¤ÚÌ·ÓÛË ÙÔ˘

ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜, ÌÂ Û˘Ó¤ÂÈ· ßÏ¿ßÂ˜ ÛÙÔÓ Î‡ÏÈÓ‰ÚÔ Î·È

ÙÔ ¤ÌßÔÏÔ.

¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! √ ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ‰ÂÓ

Ú¤ÂÈ Ó· ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ› ﬁÙ·Ó Á›ÓÔÓÙ·È

Ú˘ıÌ›ÛÂÈ˜.

Greek – 330

™À¡Δ∏ƒ∏™∏

¶ÚﬁÁÚ·ÌÌ· Û˘ÓÙ‹ÚËÛË˜

¶·Ú·Î¿Ùˆ ·ÎÔÏÔ˘ıÂ› ¤Ó·˜ Î·Ù¿ÏÔÁÔ˜ ÁÈ· ÙË Û˘ÓÙ‹ÚËÛË Ô˘ Ú¤ÂÈ Ó· Á›ÓÂÙ·È ÛÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ·. Δ· ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚ·

ÛËÌÂ›· ÂÚÈÁÚ¿ÊÔÓÙ·È ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ™˘ÓÙ‹ÚËÛË.

∫·ıËÌÂÚÈÓ‹ ÊÚÔÓÙ›‰· ∂ß‰ÔÌ·‰È·›· ÊÚÔÓÙ›‰· MËÓÈ·›· ÊÚÔÓÙ›‰·

∫·ı·Ú›ÛÙÂ ÂÍˆÙÂÚÈÎ¿ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ·.

™Â ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ¯ˆÚ›˜ Î·Ù·Ï‡ÙË,

ÂÏ¤ÁÍÙÂ ÙÔ Û‡ÛÙËÌ· „‡ÍË˜ Î¿ıÂ

Âß‰ÔÌ¿‰·.

∂Ï¤ÁÍÙÂ ÙÔÓ ÈÌ¿ÓÙ· ÊÚ¤ÓÔ˘ ÛÙÔ

ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ ﬁÛÔÓ ·ÊÔÚ¿ ÙË

ÊıÔÚ¿. ∞ÓÙÈÎ·Ù·ÛÙ‹ÛÙÂ ﬁÙ·Ó

·ÔÌ¤ÓÔ˘Ó ÏÈÁﬁÙÂÚ· ·ﬁ 0,6 ¯ÈÏ. ÛÙÔ

ÈÔ Êı·ÚÌ¤ÓÔ Ì¤ÚÔ˜.

μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ Ù· Ì¤ÚË ÙÔ˘

Ú˘ıÌÈÛÙ‹ ÁÎ·˙ÈÔ‡, ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÔ‡Ó

ÔÌ·Ï¿. (∞ÛÊ¿ÏÂÈ· ÁÎ·˙ÈÔ‡ Î·È

¤ÏÂÁ¯Ô˜ ÁÎ·˙ÈÔ‡.)

∂Ï¤ÁÍÙÂ ÙÔ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ ÂÎÎ›ÓËÛË˜,

ÙÔ Û¯ÔÈÓ› ÂÎÎ›ÓËÛË˜ Î·È ÙÔ

Â·Ó·Ù·ÙÈÎﬁ ÂÏ·Ù‹ÚÈÔ.

∂Ï¤Á¯ÂÙÂ ÙË ÊıÔÚ¿ ÙÔ˘ Î¤ÓÙÚÔ˘

Û‡ÌÏÂÍË˜, ÙÔ˘ Ù·ÌÔ‡ÚÔ˘

Û˘ÌÏ¤ÎÙË Î·È ÙÔ˘ ÂÏ·Ù‹ÚÈÔ˘

Û‡ÌÏÂÍË˜.

∫·ı·Ú›ÛÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ Î·È

ÂÏ¤ÁÍÙÂ ÙË ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙÔ˘ ·ﬁ

¿Ô„Ë ·ÛÊ¿ÏÂÈ·˜. μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ

Ë ·ÛÊ¿ÏÂÈ· Û˘ÁÎÚ¿ÙËÛË˜ ·Ï˘Û›‰·˜

Â›Ó·È ·Î¤Ú·È·, ·ÏÏÈÒ˜ ·ÏÏ¿ÍÙÂ ÙËÓ.

∂Ï¤ÁÍÙÂ ﬁÙÈ ‰ÂÓ ¤¯Ô˘Ó ˘ÔÛÙÂ›

ÊıÔÚ¤˜ ÔÈ ·ÔÛßÂÛÙ‹ÚÂ˜

ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ.

∫·ı·Ú›ÛÙÂ ÙÔ ÌÔ˘˙›. ∂Ï¤ÁÍÙÂ ·Ó ÙÔ

‰È¿ÎÂÓÔ ÙÔ˘ ÂÏÂÎÙÚÔ‰›Ô˘ Â›Ó·È 0,65

mm.

∫·ıËÌÂÚÈÓ¿ Ó· ·ÏÏ¿˙ÂÙÂ ‰È·‰Ô¯ÈÎ¿

ÙËÓ ¿Óˆ ÌÂ ÙËÓ Î¿Ùˆ ÏÂ˘Ú¿ ÙÔ˘

Ô‰ËÁÔ‡, ÒÛÙÂ Ë ÊıÔÚ¿ ÙÔ˘ Ó·

Á›ÓÂÙ·È ÔÌÔÈﬁÌÔÚÊ·. μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ

ﬁÙÈ Ë Ô‹ Ï·‰ÒÌ·ÙÔ˜ ‰ÂÓ Â›Ó·È

ÊÚ·ÁÌ¤ÓË. ∫·ı·Ú›ÛÙÂ ÙÔ ·˘Ï¿ÎÈ ÙÔ˘

Ô‰ËÁÔ‡. ∞Ó Ô Ô‰ËÁﬁ˜ ‰È·ı¤ÙÂÈ Î·È

ÙÚÔ¯ﬁ ¿ÎÚÔ˘, Ó· ÙÔÓ Ï·‰ÒÓÂÙÂ.

∞Ê·ÈÚ¤ÛÙÂ ÏÈÌ¿ÚÔÓÙ·˜, ·Ó

˘¿Ú¯Ô˘Ó, Ù· ÁÚ¤˙È· ÛÙ· ÏÂ˘Ú¿

ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡.

∫·ı·Ú›ÛÙÂ ÂÍˆÙÂÚÈÎ¿ ÙÔ Î·ÚÌÈÚ·Ù¤Ú.

μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ Ô Ô‰ËÁﬁ˜ Î·È Ë

·Ï˘Û›‰· Ï·‰ÒÓÔÓÙ·È ÈÎ·ÓÔÔÈËÙÈÎ¿.

∫·ı·Ú›ÛÙÂ ‹ ·ÓÙÈÎ·Ù·ÛÙ‹ÛÙÂ ÛÙÔ

ÛÈÁ·ÛÙ‹Ú· ÙÔ ‰ÈÎÙ˘ˆÙﬁ Ï¤ÁÌ·

ÛÈÓı‹ÚˆÓ.

∂Ï¤ÁÍÙÂ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ Î·È ÙÔ ÛˆÏ‹Ó·

Î·˘Û›ÌÔ˘. ∞ÏÏ¿ÍÙÂ Ù· ·Ó ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È.

∂Ï¤ÁÍÙÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ﬁÛÔ ·ÊÔÚ¿

ÂÌÊ·ÓÂ›˜ ÚˆÁÌ¤˜ ÛÂ ÚÈÙÛ›ÓÈ· Î·È

Û˘Ó‰¤ÛÌÔ˘˜, ·Ó Ë ·Ï˘Û›‰· Â›Ó·È

¿Î·ÌÙË ‹ ·Ó ¤¯Ô˘Ó Êı·ÚÂ› ÚÈÙÛ›ÓÈ·

Î·È Û‡Ó‰ÂÛÌÔÈ ·Ú·¿Óˆ ·ﬁ ÙÔ

Î·ÓÔÓÈÎﬁ. ∞ÏÏ¿ÍÙÂ ÙÔ ·Ó ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È.

∫·ı·Ú›ÛÙÂ ÙËÓ ÂÚÈÔ¯‹ ÙÔ˘

Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú.

∞‰ÂÈ¿ÛÙÂ ÙÔ ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú Î·˘Û›ÌÔ˘ Î·È

Î·ı·Ú›ÛÙÂ ÙÔ ÂÛˆÙÂÚÈÎ¿.

∞ÎÔÓ›ÛÙÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Î·È ÂÏ¤ÁÍÙÂ

ÙÔ Ù¤ÓÙˆÌ· Î·È ÙËÓ ·ÓÙÔ¯‹ ÙË˜.

∂Ï¤ÁÍÙÂ ﬁÙÈ Ô ÙÚÔ¯ﬁ˜ Û‡ÌÏÂÍË˜

‰ÂÓ Â›Ó·È ·ÓÙÈÎ·ÓÔÓÈÎ¿ Êı·ÚÌ¤ÓÔ˜,

ÎÈ ·ÏÏ¿ÍÙÂ ÙÔÓ ·Ó Â›Ó·È ··Ú·›ÙËÙÔ.

∫·ı·Ú›ÛÙÂ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ ·¤Ú·. ∞ÏÏ¿ÍÙÂ

ÙÔ ·Ó ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È.

∞‰ÂÈ¿ÛÙÂ ÙÔ ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú Î·˘Û›ÌÔ˘ Î·È

Î·ı·Ú›ÛÙÂ ÙÔ ÂÛˆÙÂÚÈÎ¿.

∫·ı·Ú›ÛÙÂ ÙÔ˘˜ ·ÂÚ·ÁˆÁÔ‡˜ ÙÔ˘

ÌË¯·ÓÈÛÌÔ‡ ÂÎÎ›ÓËÛË˜.

∂Ï¤ÁÍÙÂ ﬁÏ· Ù· Î·ÏÒ‰È· Î·È ÙÈ˜

Â·Ê¤˜ ÙÔ˘˜.

μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ Ù· ÌÔ˘ÏﬁÓÈ· Î·È

Ù· ·ÍÈÌ¿‰È· Â›Ó·È ÛÊÈÁÌ¤Ó·.

∂Ï¤ÁÍÙÂ ·Ó ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ› ÛˆÛÙ¿ Ô

‰È·ÎﬁÙË˜ ‰È·ÎÔ‹˜.

μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ‰ÂÓ ˘¿Ú¯Ô˘Ó

‰È·ÚÚÔ¤˜ Î·˘Û›ÌÔ˘ ·ﬁ ÙÔÓ

ÎÈÓËÙ‹Ú·, ÁÚ·ÌÌ¤˜ Î·˘Û›ÌÔ˘ ÛÙÔ

ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú ‹ ÛÙÔ ¤‰·ÊÔ˜.

™Â ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÌÂ Î·Ù·Ï‡ÙË,

ÂÏ¤ÁÍÙÂ ÙÔ Û‡ÛÙËÌ· „‡ÍË˜

Î·ıËÌÂÚÈÓ¿.

∂Ï¤ÁÍÙÂ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ ·¤Ú· Î·È, ﬁÔÙÂ

·˘Ùﬁ ÎÚ›ÓÂÙ·È ··Ú·›ÙËÙÔ,

Î·ı·Ú›ÛÙÂ ÙÔ.

331 – Greek

Δ∂Ã¡π∫∞ ™Δ√πÃ∂π∞

ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ÛÙÔÈ¯Â›·

™ËÌ.1: ∂ÎÔÌ‹ ıÔÚ‡ßÔ˘ ÚÔ˜ ÙÔ ÂÚÈß¿ÏÏÔÓ ÌÂÙÚ‹ıËÎÂ ˆ˜ ÈÛ¯‡˜ ‹¯Ô˘ (L

) Û‡ÌÊˆÓ· ÌÂ ÙËÓ √‰ËÁ›· ∂∫ 2000/14/∂∫.

™ËÌ.2: ΔÔ ÈÛÔ‰‡Ó·ÌÔ Â›Â‰Ô ›ÂÛË˜ ‹¯Ô˘, Û‡ÌÊˆÓ· ÌÂ ÙËÓ ISO 22868, ˘ÔÏÔÁ›˙ÂÙ·È ˆ˜ ÙÔ ·Ó¿ ‰È·ÛÙ‹Ì·Ù· Û‡ÓÔÏÔ

ÂÓ¤ÚÁÂÈ·˜ ÙË˜ ›ÂÛË˜ ‹¯ˆÓ ÛÂ ‰È¿ÊÔÚÂ˜ Î·Ù·ÛÙ¿ÛÂÈ˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ Î·È ÙÈ˜ ÂÍ‹˜ Î·Ù·ÓÔÌ¤˜ ¯ÚﬁÓÔ˘: 1/3 ÚÂÏ·ÓÙ›,

1/3 Ï‹ÚË˜ ÂÈß¿Ú˘ÓÛË, 1/3 Ï‹ÚÂÈ˜ ÛÙÚÔÊ¤˜.

™ÂÌ.3: ΔÔ ÈÛÔ‰‡Ó·ÌÔ Â›Â‰Ô ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ, Û‡ÌÊˆÓ· ÌÂ ÙÂÓ ISO 22867, ˘ÔÏÔÁ›˙ÂÙ·È ˆ˜ ÙÔ ·Ó¿ ‰È·ÛÙ‹Ì·Ù· Û‡ÓÔÏÔ

ÂÓ¤ÚÁÂÈ·˜ ÂÈ¤‰Ô˘ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ ÛÂ ‰È¿ÊÔÚÂ˜ Î·Ù·ÛÙ¿ÛÂÈ˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ Î·È ÙÈ˜ ÂÍ‹˜ Î·Ù·ÓÔÌ¤˜ ¯ÚﬁÓÔ˘: 1/3 ÚÂÏ·ÓÙ›,

1/3 Ï‹ÚÂ˜ ÂÈß¿Ú˘ÓÛÂ, 1/3 Ï‹ÚÂÈ˜ ÛÙÚÔÊ¤˜.

T425

∫ÈÓËÙ‹Ú·˜

∫˘‚ÈÛÌﬁ˜ Î˘Ï›Ó‰ÚÔ˘, cm

25,4

¢È¿ÌÂÙÚÔ˜ Î˘Ï›Ó‰ÚÔ˘, mm 34

¢È·‰ÚÔÌ‹ ÂÌ‚ﬁÏÔ˘, mm 28

™ÙÚÔÊ¤˜ ÚÂÏ·ÓÙ›, Û.·.Ï. 2900

™˘ÓÈÛÙÒÌÂÓÂ˜ ÌÂÁ. ÛÙÚÔÊ¤˜ ¯ˆÚ›˜ ÊÔÚÙ›Ô, Û.·.Ï. 12500

πÛ¯‡˜ kW/Û.·.Ï. 0,96/9000

™‡ÛÙËÌ· ·Ó¿ÊÏÂÍË˜

∫·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÙ‹˜/Ù‡Ô˜ Û˘ÛÙ‹Ì·ÙÔ˜ ·Ó¿ÊÏÂÍË˜ Ikeda Denso

T‡Ô˜ Û˘ÛÙ‹Ì·ÙÔ˜ ·Ó¿ÊÏÂÍË˜ CD

MÔ˘˙› NGK BPMR 7A/

Champion RCJ 7Y

¢È¿ÎÂÓÔ ËÏÂÎÙÚÔ‰›ˆÓ, mm 0,65

™‡ÛÙËÌ· Î·˘Û›ÌÔ˘ Î·È Ï›·ÓÛË˜

∫·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÙ‹˜ Î·ÚÌÈÚ·Ù¤Ú Walbro

Δ‡Ô˜ Î·ÚÌÈÚ·Ù¤Ú WT 804

ÃˆÚËÙÈÎﬁÙËÙ· ÚÂ˙ÂÚ‚Ô˘¿Ú ‚ÂÓ˙›ÓË˜, Ï›ÙÚ· 0,23

¶·ÚÔ¯‹ ·ÓÙÏ›·˜ Ï·‰ÈÔ‡ ÛÙÈ˜ 8.500 Û.·.Ï., ml/min 3-9

ÃˆÚËÙÈÎﬁÙËÙ· ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú Ï·‰ÈÔ‡, Ï›ÙÚ· 0,16

Δ‡Ô˜ ·ÓÙÏ›·˜ Ï·‰ÈÔ‡ A˘ÙﬁÌ·ÙÔ

μ¿ÚÔ˜

∞Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ¯ˆÚ›˜ Ô‰ËÁﬁ, ·Ï˘Û›‰· Î·È ÌÂ ¿‰ÂÈÂ˜ ‰ÂÍ·ÌÂÓ¤˜, kg 2,99

∂ÎÔÌ¤˜ ıÔÚ‡‚Ô˘

(‚Ï.ÛËÌ. 1)

ªÂÙÚËÌ¤ÓË Ë¯ËÙÈÎ‹ ÛÙ¿ıÌË ÛÂ dB(A) 109

∂ÁÁ˘ËÌ¤ÓË Ë¯ËÙÈÎ‹ ÛÙ¿ıÌË L

dB(A) 110

™Ù¿ıÌÂ˜ ıÔÚ‡‚Ô˘

(ßÏ. ÛËÌ. 2)

πÛÔ‰‡Ó·ÌË Ë¯ËÙÈÎ‹ ›ÂÛË ÛÙÔ ·˘Ù› ÙÔ˘ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹, ÌÂÙÚËÌ¤ÓË

Û‡ÌÊˆÓ· ÌÂ ÙÔ˘˜ ‰ÈÂıÓÒ˜ Î·ıÈÂÚˆÌ¤ÓÔ˘˜ Î·ÓﬁÓÂ˜, dB(A) 96

™Ù¿ıÌÂ˜ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ

(ßÏ. ÛËÌ. 3)

MÚÔÛÙÈÓ‹ ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹, m/s

6,2

¶›Ûˆ ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹, m/s

5,9

∞Ï˘Û›‰·/Ô‰ËÁﬁ˜

μ·ÛÈÎﬁ Ì‹ÎÔ˜ Ô‰ËÁÔ‡, ›ÓÙÛÂ˜/cm 10”/25

™˘ÓÈÛÙÒÌÂÓ· Ì‹ÎË Ô‰ËÁÔ‡, ›ÓÙÛÂ˜/cm 10”/25

ÃÚËÛÈÌÔÔÈÔ‡ÌÂÓÔ Ì‹ÎÔ˜ ÙÔÌ‹˜, ›ÓÙÛÂ˜/cm

Δ·¯‡ÙËÙ· ·Ï˘Û›‰·˜ ÛÙÔ ÊÔ˘Ï, m/sec 17,1 ‹ 15,2

μ‹Ì· ·Ï˘Û›‰·˜, ›ÓÙÛÂ˜/mm 3/8” /9,52 ‹ 1/4” /6,25

¶¿¯Ô˜ ÎÈÓËÙ‹ÚÈÔ˘ ÎÚ›ÎÔ˘, ›ÓÙÛÂ˜/mm 0,050/1,3

∞ÚÈıÌﬁ˜ ‰ÔÓÙÈÒÓ ÎÈÓËÙ‹ÚÈÔ˘ ÙÚÔ¯Ô‡ 6 ‹ 8

Greek – 332

Δ∂Ã¡π∫∞ ™Δ√πÃ∂π∞

™˘Ó‰˘·ÛÌÔ› Ô‰ËÁÔ‡ Î·È ·Ï˘Û›‰·˜

√È ·Ú·Î¿Ùˆ Û˘Ó‰˘·ÛÌÔ› Â›Ó·È ÂÁÎÚÈÌ¤ÓÔÈ Û‡ÌÊˆÓ· ÌÂ Ù· ÚﬁÙ˘· ∂∂.

ΔÚﬁ¯ÈÛÌ· Î·È Ô‰ËÁÔ› ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜ ·Ï˘Û›‰·˜

∂K–μÂß·›ˆÛË Û˘ÌÊˆÓ›·˜

(πÛ¯‡ÂÈ ÌﬁÓÔ ÛÙËÓ ∂˘ÚÒË)

∂

∂usqvarna AB

, SE-561 82 Huskvarna, ™Ô˘Â‰›·, ÙÂÏ: +46-36-146500, ßÂß·ÈÒÓÂÈ ÌÂ ÙÔ ·ÚﬁÓ ﬁÙÈ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ

Husqvarna T425

ÛÂÈÚ¿˜ Î·Ù·ÛÎÂ˘‹˜ 2008 Î·È ÂÌÚﬁ˜ (ÙÔ ¤ÙÔ˜ ·Ó·ÁÚ¿ÊÂÙ·È ÔÏﬁÎÏÂÚÔ ÛÙÂÓ ÈÓ·Î›‰· Ù‡Ô˘ Î·È

·ÎÔÏÔ˘ıÂ›Ù·È ·ﬁ ÙÔÓ ·ÚÈıÌﬁ ÛÂÈÚ¿˜) ·ÓÙ·ÔÎÚ›ÓÂÙ·È ÛÙÈ˜ ÚÔ‰È·ÁÚ·Ê¤˜ ÙÂ˜ √¢∂°π∞™ Δ√À ™Àªμ√À§π√À.

- ÙË˜ 22·˜ πÔ˘Ó›Ô˘ 1998 "Û¯ÂÙÈÎ¿ ÌÂ ÌË¯·Ó‹Ì·Ù·"

98/37/∂∫

, ·Ú¿ÚÙËÌ· ππ∞.

- ÙÂ˜ 15Â˜ ¢ÂÎÂÌßÚ›Ô˘ 2004

Û¯ÂÙÈÎ¿ ÌÂ ÂÏÂÎÙÚÔÌ·ÁÓÂÙÈÎ‹ Û˘Ìß·ÙﬁÙÂÙ·

2004/108/∂√∫

- ÙË˜ 8Ë˜ ª·˚Ô˘ 2000 "Û¯ÂÙÈÎ¿ ÌÂ ÂÎÔÌ‹ ıÔÚ‡ßÔ˘ ÛÙÔ ÂÚÈß¿ÏÏÔÓ"

2000/14/∂∫

°È· ÏËÚÔÊÔÚ›Â˜ Û¯ÂÙÈÎ¿ ÌÂ ÙÈ˜ ÂÎÔÌ¤˜ ıÔÚ‡ßˆÓ, ‰Â›ÙÂ ÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ¯·Ú·ÎÙËÚÈÛÙÈÎ¿. ∂Ê·ÚÌﬁÛÙËÎ·Ó Ù·

ÂÍ‹˜ ÚﬁÙ˘·:

CISPR 12:1997, EN ISO 11681-2.

√ÚÁ·ÓÔ Ô˘ ‰ËÏÒıËÎÂ: TÜV Rheinland InterCert kft. ¶ÈÛÙÔÔ›ËÛË ¶·Ú·ÁˆÁ‹˜ - ™ÙËÓ H-1061, Budapest, Paulay Eden,

52 Hungary, ‰ÈÂÓÂÚÁ‹ıËÎÂ ÂÍ¤Ù·ÛË Ù‡Ô˘ ∂∂, Û‡ÌÊˆÓ· ÌÂ Ù· ﬁÛ· ÔÚ›˙ÂÈ Ë √‰ËÁ›· ÂÚ› ªË¯·ÓËÌ¿ÙˆÓ (98/37/∂∂)

¿ÚıÚÔ 8, ÛËÌÂ›Ô 2Á. √È ßÂß·ÈÒÛÂÈ˜ ∂∫–¤ÏÂÁ¯Ô˜ ÚÔÙ‡Ô˘ Û‡ÌÊˆÓ· ÌÂ ÙÔ ·Ú¿ÚÙËÌ· VI, ¤¯Ô˘Ó ÙÔ˘˜ ·ÚÈıÌÔ‡˜:

U3 2892008 01

ΔÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Ô˘ ·Ú·‰ﬁıËÎÂ ·ÓÙ·ÔÎÚ›ÓÂÙ·È ÌÂ ÙÔ ‰Â›ÁÌ· Ô˘ ˘ÔßÏ‹ıËÎÂ ÛÂ ∂∫–¤ÏÂÁ¯Ô ÚÔÙ‡Ô˘.

Huskvarna 21 π·ÓÔ˘·Ú›Ô˘ 2008

Bengt Frögelius, ¢ÈÂ˘ı˘ÓÙ‹˜ ·Ó¿Ù˘ÍË˜ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘

√‰ËÁﬁ˜ ∞Ï˘Û›‰· ÚÈÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜

M‹ÎÔ˜,

›ÓÙÛÂ˜

μ‹Ì· ·Ï˘Û›‰·˜,

›ÓÙÛÂ˜

¶Ï¿ÙÔ˜

·˘Ï·ÎÒÌ·ÙÔ˜, ¯ÈÏ.

ª¤ÁÈÛÙÔ˜ ·ÚÈıÌﬁ˜

‰ÔÓÙÈÒÓ ÙÚÔ¯Ô‡ Ì‡ÙË˜

Δ‡Ô˜

ª‹ÎÔ˜, Û‡Ó‰ÂÛÌÔÈ

ÌÂÙ¿‰ÔÛË˜ Î›ÓËÛË˜ (·Ú.)

10 1/4 1,3 R10 Husqvarna H00 60

10 3/8 1,3 7 T Husqvarna H36 40

´®z+R§O¶1a¨

´®z+R§J¶0;¨

Transcripción de documentos

GB (2-37) DE (38-75) FR (76-111) NL (112-147) ES (148-183) PT (184-219) IT (220-255) RU (256-295) GR (296-332) KEY TO SYMBOLS Symbols on the machine: WARNING! Chain saws can be dangerous! Careless or incorrect use can result in serious or fatal injury to the operator or others. Please read the operator’s manual carefully and make sure you understand the instructions before using the machine. Always wear: • Approved protective helmet • Approved hearing protection • Protective goggles or a visor This product is in accordance with applicable EC directives. Noise emission to the environment according to the European Community’s Directive. The machine’s emission is specified in chapter Technical data and on label. Symbols in the operator’s manual: Switch off the engine by moving the stop switch to the STOP position before carrying out any checks or maintenance. Working position Choke Always wear approved protective gloves. Regular cleaning is required. Never let the guide bar tip come in contact with any object. Visual check. WARNING! Kickback may occur when the nose or tip of the guide bar touches an object, and cause a lightning fast reverse reaction, kicking the guide bar up and towards the operator. May cause serious personal injury. This saw should only be used by persons who are specially trained in tree maintenance work. See operator’s manual! Other symbols/decals on the machine refer to special certification requirements for certain markets. Protective goggles or a visor must be worn. Refuelling. Filling with oil and adjusting oil flow. The chain brake must be engaged when the chain saw is started. WARNING! Kickback may occur when the nose or tip of the guide bar touches an object, and cause a lightning fast reverse reaction, kicking the guide bar up and towards the operator. May cause serious personal injury. 2 – English CONTENTS Contents KEY TO SYMBOLS Symbols on the machine: Symbols in the operator’s manual: CONTENTS Contents INTRODUCTION Dear Customer, WHAT IS WHAT? What is what on the chain saw? GENERAL SAFETY PRECAUTIONS Before using a new chain saw Important Always use common sense Personal protective equipment Machine′s safety equipment Cutting equipment ASSEMBLY Fitting the bar and chain FUEL HANDLING Fuel Fuelling Fuel safety STARTING AND STOPPING Starting and stopping WORKING TECHNIQUES Before use: General working instructions How to avoid kickback MAINTENANCE General Carburettor adjustment Checking, maintaining and servicing chain saw safety equipment Muffler Starter Air filter Spark plug Lubricating the bar tip sprocket Adjustment of the oil pump Cooling system Maintenance schedule TECHNICAL DATA Technical data Bar and chain combinations Saw chain filing and file gauges EC-declaration of conformity 2 2 3 4 5 6 6 6 7 7 10 16 17 18 18 19 21 21 28 29 29 30 31 32 33 33 33 34 34 35 36 37 37 37 English – 3 INTRODUCTION Dear Customer, Congratulations on your choice to buy a Husqvarna product! Husqvarna is based on a tradition that dates back to 1689, when the Swedish King Karl XI ordered the construction of a factory on the banks of the Husqvarna River, for production of muskets. The location was logical, since water power was harnessed from the Huskvarna River to create the waterpowered plant. During the more than 300 years of beeing, the Husqvarna factory has produced a lot of different products, from wood stoves to modern kitchen appliances, sewing machines, bicycles, motorcycles etc. In 1956, the first motor driven lawn mowers appeared, followed by chain saws in 1959, and it is within this area Husqvarna is working today. Today Husqvarna is one of the leading manufacturers in the world of forest and garden products, with quality as our highest priority. The business concept is to develop, manufacture and market motor driven products for forestry and gardening as well as for building and construction industry. Husqvarna′s aim is also to be in the front edge according to ergonomics, usability, security and environmental protection. That is the reason why we have developed many different features to provide our products within these areas. We are convinced that you will appreciate with great satisfaction the quality and performance of our product for a very long time to come. The purchase of one of our products gives you access to professional help with repairs and service whenever this may be necessary. If the retailer who sells your machine is not one of our authorised dealers, ask for the address of your nearest service workshop. It is our wish that you will be satisfied with your product and that it will be your companion for a long time. Think of this operator′s manual as a valuable document. By following its′ content (using, service, maintenance etc) the life span and the second-hand value of the machine can be extended. If you will sell this machine, make sure that the buyer will get the operator′s manual. Thank you for using a Husqvarna product. Husqvarna AB has a policy of continuous product development and therefore reserves the right to modify the design and appearance of products without prior notice. 4 – English WHAT IS WHAT? 8 10 15 9 4 12 11 5 1 16 14 2 3 18 17 29 19 6 20 21 22 30 28 27 7 13 26 25 24 23 What is what on the chain saw? 1 Filter cover 16 Front handle 2 Adjuster screws carburettor 17 Oil pump adjustment screw 3 Starter 18 Throttle lockout 4 Fuel tank 19 Throttle control 5 Chain oil tank 20 Bar 6 Ignition; choke: 21 Chain 7 Spike bumper 22 Bar tip sprocket 8 Front hand guard 23 Chain catcher 9 Information and warning decal 24 Chain tensioning screw 10 Stop switch 25 Product and serial number plate 11 Air purge 26 Clutch cover with built-in chain brake. 12 Top handle 27 Muffler 13 Fixing eye for safety line 28 Bar guard 14 Spark plug cap 29 Combination spanner 15 Starter handle 30 Operator′s manual English – 5 GENERAL SAFETY PRECAUTIONS Before using a new chain saw • Please read this manual carefully. • Check that the cutting equipment is correctly fitted and adjusted. See instructions under the heading Assembly. • Refuel and start the chain saw. See the instructions under the headings Fuel Handling and Starting and Stopping. • Do not use the chain saw until sufficient chain oil has reached the chain. See instructions under the heading Lubricating cutting equipment. • Long-term exposure to noise can result in permanent hearing impairment. So always use approved hearing protection. ! ! ! WARNING! Under no circumstances may the design of the machine be modified without the permission of the manufacturer. Always use genuine accessories. Non-authorized modifications and/or accessories can result in serious personal injury or the death of the operator or others. WARNING! A chain saw is a dangerous tool if used carelessly or incorrectly and can cause serious, even fatal injuries. It is very important that you read and understand the contents of this operator’s manual. WARNING! The inside of the muffler contain chemicals that may be carcinogenic. Avoid contact with these elements in the event of a damaged muffler. Important IMPORTANT! The machine is only designed for cutting wood. You should only use the saw with the bar and chain combinations we recommend in the chapter Technical data. Never use the machine if you are fatigued, while under the influence of alcohol or drugs, medication or anything that could affect your vision, alertness, coordination or judgement. Wear personal protective equipment. See instructions under the heading Personal protective equipment. Do not modify this product or use it if it appears to have been modified by others. Never use a machine that is faulty. Carry out the checks, maintenance and service instructions described in this manual. Some maintenance and service measures must be carried out by trained and qualified specialists. See instructions under the heading Maintenance. Never use any accessories other than those recommended in this manual. See instructions under the headings Cutting equipment and Technical data. CAUTION! Always wear protective glasses or a face visor to reduce the risk of injury from thrown objects. A chain saw is capable of throwing objects, such as wood chips, small pieces of wood, etc, at great force. This can result in serious injury, especially to the eyes. ! ! ! ! 6 – English WARNING! Long term inhalation of the engine’s exhaust fumes, chain oil mist and dust from sawdust can represent a health risk. WARNING! The ignition system of this machine produces an electromagnetic field during operation. This field may under some circumstances interfere with pacemakers. To reduce the risk of serious or fatal injury, we recommend persons with pacemakers to consult their physician and the pacemaker manufacturer before operating this machine. WARNING! Running an engine in a confined or badly ventilated area can result in death due to asphyxiation or carbon monoxide poisoning. WARNING! Faulty cutting equipment or the wrong combination of bar and saw chain increases the risk of kickback! Only use the bar/saw chain combinations we recommend, and follow the filing instructions. See instructions under the heading Technical data. Always use common sense It is not possible to cover every conceivable situation you can face when using a chain saw. Always exercise care and use your common sense. Avoid all situations which you consider to be beyond your capability. If you still feel uncertain about operating procedures after reading these instructions, you should consult an expert before continuing. Do not hesitate to contact your dealer or us if you have any questions about the use of the chain saw. We will willingly be of service and provide you with advice as well as help you to use your chain saw both efficiently and safely. Attend a training course in chain saw usage if possible. Your dealer, forestry school or your library can GENERAL SAFETY PRECAUTIONS provide information about which training materials and courses are available. • Fire Extinguisher and Shovel Generally clothes should be close-fitting without restricting your freedom of movement. IMPORTANT! Sparks can come from the muffler, the bar and chain or other sources. Always have fire extinguishing tools available if you should need them. Help prevent forest fires. Work is constantly in progress to improve the design and technology - improvements that increase your safety and efficiency. Visit your dealer regularly to see whether you can benefit from new features that have been introduced. Personal protective equipment ! WARNING! Most chain saw accidents happen when the chain touches the operator. You must use approved personal protective equipment whenever you use the machine. Personal protective equipment cannot eliminate the risk of injury but it will reduce the degree of injury if an accident does happen. Ask your dealer for help in choosing the right equipment. This top handle chainsaw is designed specifically for tree surgery and maintenance in the tree. Due to the special compact handle design (closely spaced handles), there is an increased risk of losing control. For this reason these special chainsaws should be used only for work in a tree by persons who are trained in special cutting and working techniques and who are properly secured (lift bucket, ropes, safety harness). Regular chainsaws (with wider spaced handles) are recommended for all other cutting work at ground level. ! CAUTION! Never use a chain saw by holding it with one hand. A chain saw is not safely controlled with one hand; you can cut yourself. Always have a secure, firm grip around the handles with both hands. WARNING! Working in a tree requires the use of special cutting and working techniques which must be observed in order to reduce the increased risk of personal injury. Never work in a tree unless you have received specific, professional training for such work, including training in the use of safety and other climbing equipment, such as harnesses, ropes, belts, climbing irons, snap hooks, carabiners, etc. Machine′s safety equipment In this section the machine’s safety features and their function are explained. For inspection and maintenance see instructions under the heading Checking, maintaining and servicing chain saw safety equipment. See instructions under the heading, What is what?, to find where these parts are located on your machine. • Approved protective helmet • Hearing protection • Protective goggles or a visor • Gloves with saw protection • Trousers with saw protection • Boots with saw protection, steel toe-cap and non-slip sole • Always have a first aid kit nearby. The life span of the machine can be reduced and the risk of accidents can increase if machine maintenance is not carried out correctly and if service and/or repairs are not carried out professionally. If you need further information please contact your nearest service workshop. ! WARNING! Never use a machine with defective safety components. Safety equipment must be inspected and maintained. See instructions under the heading Checking, maintaining and servicing chain saw safety equipment. If your machine does not pass all the checks, take the saw to a servicing dealer for repair. English – 7 GENERAL SAFETY PRECAUTIONS Chain brake and front hand guard • The chain brake must be engaged when the chain saw is started to prevent the saw chain from rotating. • Use the chain brake as a ”parking brake” when starting and when moving over short distances, to reduce the risk of moving chain accidentally hitting your leg or anyone or anything close by. • To release the chain brake pull the front hand guard backwards, towards the front handle. • Kickback can be very sudden and violent. Most kickbacks are minor and do not always activate the chain brake. If this happens you should hold the chain saw firmly and not let go. • The way the chain brake is activated, either manually or automatically by the inertia release mechanism, depends on the force of the kickback and the position of the chain saw in relation to the object that the kickback zone of the bar strikes. If you get a violent kickback while the kickback zone of the bar is farthest away from you the chain brake is designed to be activated by the inertia in the kickback direction. Your chain saw is equipped with a chain brake that is designed to stop the chain if you get a kickback. The chain brake reduces the risk of accidents, but only you can prevent them. Take care when using your saw and make sure the kickback zone of the bar never touches any object. • The chain brake (A) can either be activated manually (by your left hand) or automatically by the inertia release mechanism. • The brake is applied when the front hand guard (B) is pushed forwards. B B A • • This movement activates a spring-loaded mechanism that tightens the brake band (C) around the engine drive system (D) (clutch drum). The front hand guard is not designed solely to activate the chain brake. Another important feature is that it reduces the risk of your left hand hitting the chain if you lose grip of the front handle. 8 – English GENERAL SAFETY PRECAUTIONS If the kickback is less violent or the kickback zone of the bar is closer to you the chain brake will be activated manually by the movement of your left hand. • In the felling position the left hand is in a position that makes manual activation of the chain brake impossible. With this type of grip, that is when the left hand is placed so that it cannot affect the movement of the front hand guard, the chain brake can only be activated by the inertia action. Throttle lockout The throttle lockout is designed to prevent accidental operation of the throttle control. When you press the lock (A) (i.e. when you grasp the handle) it releases the throttle control (B). When you release the handle the throttle control and the throttle lockout both move back to their original positions. This arrangement means that the throttle control is automatically locked at the idle setting. A B Chain catcher Will my hand always activate the chain brake during a kickback? No. It takes a certain force to move the hand guard forward. If your hand only lightly touches the front guard or slips over it, the force may not be enough to trigger the chain brake. You should also maintain a firm grip of the chain saw handles while working. If you do and experience a kickback, your hand may never leave the front handle and will not activate the chain brake, or the chain brake will only activate after the saw has swung around a considerable distance. In such instances, the chain brake might not have enough time to stop the saw chain before it touches you. There are also certain positions in which your hand cannot reach the front hand guard to activate the chain brake; for example, when the saw chain is held in felling position. Will my inetria activated chain brake always activate during kickback in the event of a kickback? No. First your brake must be in working order. Second the kickback must be strong enough to activate the chain brake. If the chain brake is too sensitive it would activate all the time which would be a nuisance. Will my chain brake always protect me from injury in the event of a kickback? No. First, the chain brake must be in working order to provide the intended protection. Second, it must be activated during the kickback as described above to stop the saw chain. Third, the chain brake may be activated but if the bar is too close to you the brake might not have enough time to slow down and stop the chain before the chain saw hits you. Only you and proper working technique can eliminate kickback and its danger. The chain catcher is designed to catch the chain if it snaps or jumps off. This should not happen if the chain is properly tensioned (see instructions under the heading Assembly) and if the bar and chain are properly serviced and maintained (see instructions under the heading General working instructions). Vibration damping system Your machine is equipped with a vibration damping system that is designed to minimize vibration and make operation easier. The machine′s vibration damping system reduces the transfer of vibration between the engine unit/cutting equipment and the machine′s handle unit. The body of the chain saw, including the cutting equipment, is insulated from the handles by vibration damping units. English – 9 GENERAL SAFETY PRECAUTIONS Cutting hardwoods (most broadleaf trees) creates more vibration than cutting softwoods (most conifers). Cutting with cutting equipment that is blunt or faulty (wrong type or badly sharpened) will increase the vibration level. ! WARNING! Overexposure to vibration can lead to circulatory damage or nerve damage in people who have impaired circulation. Contact your doctor if you experience symptoms of overexposure to vibration. Such symptoms include numbness, loss of feeling, tingling, pricking, pain, loss of strength, changes in skin colour or condition. These symptoms normally appear in the fingers, hands or wrists. These symptoms may be increased in cold temperatures. Cutting equipment This section describes how to choose and maintain your cutting equipment in order to: • Reduce the risk of kickback. • Reduce the risk of the saw chain breaking or jumping off the bar. • Obtain optimal cutting performance. • Extend the life of cutting equipment. • Avoid increasing vibration levels. General rules • Only use cutting equipment recommended by us! See instructions under the heading Technical data. • Keep the chain’s cutting teeth properly sharpened! Follow our instructions and use the recommended file gauge. A damaged or badly sharpened chain increases the risk of accidents. • Maintain the correct depth gauge setting! Follow our instructions and use the recommended depth gauge clearance. Too large a clearance increases the risk of kickback. • Keep the chain properly tensioned! If the chain is slack it is more likely to jump off and lead to increased wear on the bar, chain and drive sprocket. • Keep cutting equipment well lubricated and properly maintained! A poorly lubricated chain is more likely to break and lead to increased wear on the bar, chain and drive sprocket. Stop switch Use the stop switch to switch off the engine. Muffler The muffler is designed to keep noise levels to a minimum and to direct exhaust fumes away from the user. In areas with a hot, dry climate there is a high risk of fires. ! WARNING! The exhaust fumes from the engine are hot and may contain sparks which can start a fire. Never start the machine indoors or near combustible material! CAUTION! The muffler gets very hot during and after use. This also applies during idling. Be aware of the fire hazard, especially when working near flammable substances and/or vapours. ! WARNING! Never use a saw without a muffler, or with a damaged muffler. A damaged muffler may substantially increase the noise level and the fire hazard. Keep fire fighting equipment handy. 10 – English GENERAL SAFETY PRECAUTIONS Cutting equipment designed to reduce kickback ! WARNING! Faulty cutting equipment or the wrong combination of bar and saw chain increases the risk of kickback! Only use the bar/saw chain combinations we recommend, and follow the filing instructions. See instructions under the heading Technical data. • Number of drive links. The number of drive links is determined by the length of the bar, the chain pitch and the number of teeth on the bar tip sprocket. • Bar groove width (inches/mm). The groove in the bar must match the width of the chain drive links. • Chain oil hole and hole for chain tensioner. The bar must be matched to the chain saw design. The only way to avoid kickback is to make sure that the kickback zone of the bar never touches anything. By using cutting equipment with ”built-in” kickback reduction and keeping the chain sharp and wellmaintained you can reduce the effects of kickback. Bar The smaller the tip radius the lower the chance of kickback. Chain Chain A chain is made up of a number of links, which are available in standard and low-kickback versions. • Chain pitch (inches) • Drive link width (mm/inches) • Number of drive links. IMPORTANT! No saw chain design eliminates the danger of kickback. ! WARNING! Any contact with a rotating saw chain can cause extremely serious injuries. Some terms that describe the bar and chain To maintain the safety features of the cutting equipment, you should replace a worn or damaged bar or chain with a bar and chain combinations recommended by Husqvarna. See instructions under the heading Technical Data for a list of replacement bar and chain combinations we recommend. Bar • Length (inches/cm) Sharpening your chain and adjusting depth gauge setting General information on sharpening cutting teeth • • Number of teeth on bar tip sprocket (T). • • Never use a blunt chain. When the chain is blunt you have to exert more pressure to force the bar through the wood and the chips will be very small. If the chain is very blunt it will produce wood powder and no chips or shavings. A sharp chain eats its way through the wood and produces long, thick chips or shavings. Chain pitch (inches). The spacing between the drive links of the chain must match the spacing of the teeth on the bar tip sprocket and drive sprocket. English – 11 GENERAL SAFETY PRECAUTIONS • The cutting part of the chain is called the cutter and consists of a cutting tooth (A) and the depth gauge (B). The cutters cutting depth is determined by the difference in height between the two (depth gauge setting). Sharpening cutting teeth To sharpen cutting teeth you will need a round file and a file gauge. See instructions under the heading Technical data for information on the size of file and gauge that are recommended for the chain fitted to your chain saw. When you sharpen a cutting tooth there are four important factors to remember. 1 2 Filing angle • Check that the chain is correctly tensioned. A slack chain will move sideways, making it more difficult to sharpen correctly. • Always file cutting teeth from the inside face. Reduce the pressure on the return stroke. File all the teeth on one side first, then turn the chain saw over and file the teeth on the other side. • File all the teeth to the same length. When the length of the cutting teeth is reduced to 4 mm (0.16") the chain is worn out and should be replaced. Cutting angle 3 File position 4 Round file diameter It is very difficult to sharpen a chain correctly without the right equipment. We recommend that you use our file gauge. This will help you obtain the maximum kickback reduction and cutting performance from your chain. General advice on adjusting depth gauge setting • See instructions under the heading Technical data for information about sharpening your chain. ! WARNING! Departure from the sharpening instructions considerably increases the risk of kickback. When you sharpen the cutting tooth (A) the depth gauge setting (C) will decrease. To maintain optimal cutting performance the depth gauge (B) has to be filed down to achieve the recommended depth gauge setting. See instructions under the heading Technical data to find the correct depth gauge setting for your particular chain. ! 12 – English WARNING! The risk of kickback is increased if the depth gauge setting is too large! GENERAL SAFETY PRECAUTIONS Adjustment of depth gauge setting • • • The cutting teeth should be newly sharpened before adjusting the depth gauge setting. We recommend that you adjust the depth gauge setting every third time you sharpen the cutting teeth. NOTE! This recommendation assumes that the length of the cutting teeth is not reduced excessively. • Loosen the bar nut that holds the clutch cover and chain brake. Use the combination spanner. • Raise the tip of the bar and stretch the chain by tightening the chain tensioning screw using the combination spanner. Tighten the chain until it does not sag from the underside of the bar. • Use the combination spanner to tighten the bar nut while holding up the tip of the bar. Check that you can pull the saw chain round freely by hand, and that there is no slack on the underside of the bar. You will need a flat file and a depth gauge tool. We recommend that you use our depth gauge tool to acheive the correct depth gauge setting and bevel for the depth gauge. Place the depth gauge tool over the chain. Detailed information regarding the use of the depth gauge tool, will be found on the package for the depth gauge tool. Use the flat file to file off the tip of the depth gauge that protrudes through the depth gauge tool. The depth gauge setting is correct when you no longer feel resistance as you draw the file along the depth gauge tool. The position of the chain tensioning screw on our chain saws varies from model to model. See instructions under the heading What is what? to find out where it is on your model. Lubricating cutting equipment Tensioning the chain ! ! WARNING! A slack chain may jump off and cause serious or even fatal injury. The more you use a chain the longer it becomes. It is therefore important to adjust the chain regularly to take up the slack. Check the chain tension every time you refuel. NOTE! A new chain has a running-in period during which you should check the tension more frequently. Tension the chain as tightly as possible, but not so tight that you cannot pull it round freely by hand. WARNING! Poor lubrication of cutting equipment may cause the chain to snap, which could lead to serious, even fatal injuries. Chain oil Chain oil must demonstrate good adhesion to the chain and also maintain its flow characteristics regardless of whether it is warm summer or cold winter weather. As a chain saw manufacturer we have developed an optimal chain oil which, with its vegetable oil base, is also biodegradable. We recommend the use of our own oil for both maximum chain life and to minimise environmental damage. If our own chain oil is not available, standard chain oil is recommended. Never use waste oil! Using waste oil can be dangerous to you and damage the machine and environment. IMPORTANT! When using vegetable based saw chain oil, dismantle and clean the groove in the bar and saw chain before long-term storage. Otherwise there is a risk of the saw chain oil oxidizing, which will result in the saw chain becoming stiff and the bar tip sprocket jamming. English – 13 GENERAL SAFETY PRECAUTIONS Filling with chain oil • • • Check that the groove in the edge of the bar is clean. Clean if necessary. • Check that the bar tip sprocket turns freely and that the lubricating hole in the tip sprocket is not blocked. Clean and lubricate if necessary. All our chain saws have an automatic chain lubrication system. On some models the oil flow is also adjustable. The saw chain oil tank and the fuel tank are designed so that the fuel runs out before the saw chain oil. However, this safety feature requires that you use the right sort of chain oil (if the oil is too thin it will run out before the fuel), and that you adjust the carburetor as recommended (a lean mixture may mean that the fuel lasts longer than the oil) and that you also use the recommended cutting equipment (a bar that is too long will use more chain oil). If the chain lubrication system is still not working after carrying out the above checks and associated measures you should contact your service agent. Chain drive sprocket Checking chain lubrication • Check the chain lubrication each time you refuel. See instructions under the heading Lubricating the bar tip sprocket. The clutch drum is fitted with following drive sprockets: A Spur sprocket (the chain sprocket is welded on the drum) Aim the tip of the bar at a light coloured surface about 20 cm (8 inches) away. After 1 minute running at 3/4 throttle you should see a distinct line of oil on the light surface. Regularly check the degree of wear on the drive sprocket. Replace if wear is excessive. Replace the drive sprocket whenever you replace the chain. If the chain lubrication is not working: • Check that the oil channel in the bar is not obstructed. Clean if necessary. 14 – English GENERAL SAFETY PRECAUTIONS Checking wear on cutting equipment • To prolong the life of the bar you should turn it over daily. Check the chain daily for: ! • Visible cracks in rivets and links. • Whether the chain is stiff. • Whether rivets and links are badly worn. Replace the saw chain if it exhibits any of the points above. We recommend you compare the existing chain with a new chain to decide how badly the existing chain is worn. When the length of the cutting teeth has worn down to only 4 mm the chain must be replaced. Bar Check regularly: • • • Whether there are burrs on the edges of the bar. Remove these with a file if necessary. Whether the groove in the bar has become badly worn. Replace the bar if necessary. Whether the tip of the bar is uneven or badly worn. If a hollow forms on the underside of the bar tip this is due to running with a slack chain. WARNING! Most chain saw accidents happen when the chain touches the operator. Wear personal protective equipment. See instructions under the heading Personal protective equipment. Do not tackle any job that you feel you are not adequately trained for. See instructions under the headings Personal protective equipment, How to avoid kickback, Cutting equipment and General working instructions. Avoid situations where there is a risk of kickback. See instructions under the heading Machine′′s safety equipment. Use the recommended protective equipment and check its condition. See instructions under the headings Technical data and General safety precautions. Check that all the chain saw safety features are working. See instructions under the headings General working instructions and General safety precautions. Never use a chain saw by holding it with one hand. A chain saw is not safely controlled with one hand. Always have a secure, firm grip around the handles with both hands. English – 15 ASSEMBLY Fitting the bar and chain ! hand. Hold up the bar tip and tighten the bar nuts with the combination spanner. WARNING! Always wear gloves, when working with the chain. Check that the chain brake is in disengaged position by moving the front hand guard towards the front handle. When fitting a new chain, the chain tension has to be checked frequently until the chain is run-in. Check the chain tension regularly. A correctly tensioned chain ensures good cutting performance and long life. Fitting a spike bumper Unscrew the bar nut and remove the clutch cover (chain brake). Take off the transportation guard. Fit the bar over the bar bolts. Place the bar in its rearmost position. Place the chain over the drive sprocket locate it in the groove on the bar. Begin on the top edge of the bar. Make sure that the edges of the cutting links are facing forward on the top edge of the bar. Fit the clutch cover and locate the chain adjuster pin in the hole in the bar. Check that the drive links of the chain fit correctly over the drive sprocket and that the chain is correctly located in the groove in the bar. Tighten the bar nuts finger tight. Tension the chain by turning the chain tensioning screw clockwise using the combination spanner. The chain should be tensioned until it does not sag from the underside of the bar. See instructions under the heading Tensioning the chain. The chain is correctly tensioned when it does not sag from the underside of the bar, but can still be turned easily by 16 – English Spike bumper is an option. To fit a spike bumper – contact your service agent. FUEL HANDLING Fuel Note! The machine is equipped with a two-stroke engine and must always be run using a mixture of petrol and twostroke oil. It is important to accurately measure the amount of oil to be mixed to ensure that the correct mixture is obtained. When mixing small amounts of fuel, even small inaccuracies can drastically affect the ratio of the mixture. ! • Use good quality unleaded or leaded petrol. • CAUTION! Engines equipped with catalytic converters must be run on unleaded fuel mixtures. • Leaded gasoline will destroy the catalytic converter and it will no longer serve its purpose. The green fuel cap on saws fitted with catalytic converters means that only unleaded gasoline can be used. • Petrol, litre WARNING! Always ensure there is adequate ventilation when handling fuel. Petrol • Mixing ratio 1:50 (2%) with HUSQVARNA two-stroke oil or JASO FC or ISO EGC GRADE. 1:33 (3%) with oils class JASO FB or ISO EGB formulated for air-cooled, two-stroke engines. The lowest recommended octane grade is 90 (RON). If you run the engine on a lower octane grade than 90 so-called knocking can occur. This gives rise to a high engine temperature and increased bearing load, which can result in serious engine damage. When working with continuous high revs (e.g. limbing) a higher octane is recommended. 3% (1:33) 5 0,10 0,15 10 0,20 0,30 15 0,30 0,45 20 0,40 0,60 Mixing • • • • • Environment fuel HUSQVARNA recommends the use of alkylate fuel, either Aspen two-stroke fuel or environmental fuel for four-stroke engines blended with two-stroke oil as set out below. Note that carburettor adjustment may be necessary when changing the type of fuel (see the instructions under the heading Carburettor). Two-stroke oil, litre 2% (1:50) Always mix the petrol and oil in a clean container intended for fuel. Always start by filling half the amount of the petrol to be used. Then add the entire amount of oil. Mix (shake) the fuel mixture. Add the remaining amount of petrol. Mix (shake) the fuel mixture thoroughly before filling the machine’s fuel tank. Do not mix more than one month’s supply of fuel at a time. If the machine is not used for some time the fuel tank should be emptied and cleaned. Chain oil • We recommend the use of special oil (chain oil) with good adhesion characteristics. • Never use waste oil. This results in damage to the oil pump, the bar and the chain. It is important to use oil of the right grade (suitable viscosity range) to suit the air temperature. In temperatures below 0°C (32°F) some oils become too viscous. This can overload the oil pump and result in damage to the oil pump components. Contact your service agent when choosing chain oil. Running-in Avoid running at a too high speed for extended periods during the first 10 hours. Two-stroke oil • For best results and performance use HUSQVARNA two-stroke engine oil, which is specially formulated for our air-cooled two-stroke engines. • Never use two-stroke oil intended for water-cooled engines, sometimes referred to as outboard oil (rated TCW). • Never use oil intended for four-stroke engines. • A poor oil quality and/or too high oil/fuel ratio may jeopardise function and decrease the life time of catalytic converters. • • • English – 17 FUEL HANDLING Fuelling ! Fuel safety • Never refuel the machine while the engine is running. • Make sure there is plenty of ventilation when refuelling or mixing fuel (petrol and 2-stroke oil). • Move the machine at least 3 m from the refuelling point before starting it. • Never start the machine: 1 If you have spilt fuel or chain oil on the machine. Wipe off the spillage and allow remaining fuel to evaporate. 2 If you have spilt fuel on yourself or your clothes, change your clothes. Wash any part of your body that has come in contact with fuel. Use soap and water. 3 If the machine is leaking fuel. Check regularly for leaks from the fuel cap and fuel lines. WARNING! Taking the following precautions, will lessen the risk of fire: Do not smoke and do not place any hot objects in the vicinity of fuel. Always stop the engine and let it cool for a few minutes before refuelling. When refuelling, open the fuel cap slowly so that any excess pressure is released gently. Tighten the fuel cap carefully after refuelling. Always move the machine away from the refuelling area before starting. Clean the area around the fuel cap. Clean the fuel and chain oil tanks regularly. The fuel filter must be replaced at least once a year. Contamination in the tanks causes malfunction. Make sure the fuel is well mixed by shaking the container before refuelling. The capacities of the chain oil tank and fuel tank are carefully matched. You should therefore always fill the chain oil tank and fuel tank at the same time. ! WARNING! Fuel and fuel vapour are highly flammable. Take care when handling fuel and chain oil. Be aware of the risks of fire, explosion and those associated with inhalation. ! WARNING! Never use a machine with visible damage to the spark plug guard and ignition cable. A risk of sparking arises, which can cause a fire. Transport and storage • Always store the chain saw and fuel so that there is no risk of leakages or fumes coming into contact with sparks or naked flames from electrical equipment, electric motors, relays/switches, boilers and the like. • Always store fuel in an approved container designed for that purpose. • For longer periods of storage or for transport of the chain saw, the fuel and chain oil tanks should be emptied. Ask where you can dispose of waste fuel and chain oil at your local petrol station. • Ensure the machine is cleaned and that a complete service is carried out before long-term storage. • The bar guard must always be fitted to the cutting attachment when the machine is being transported or in storage, in order to prevent accident contact with the sharp chain. Even a non-moving chain can cause serious cuts to yourself or persons you bump into with an exposed chain. Long-term storage Empty the fuel/oil tanks in a well ventilated area. Store the fuel in approved cans in a safe place. Fit the bar guard. Clean the machine. See instructions under the heading Maintenance schedule. 18 – English STARTING AND STOPPING Starting and stopping ! WARNING! Note the following before starting: The chain brake must be engaged when the chain saw is started to reduce the chance of contact with the moving chain during starting. Ignition; choke: Pull the choke knob to the second-stage position. The choke will close and the throttle lever will then be set in the starting position. Warm engine Never start a chain saw unless the bar, chain and all covers are fitted correctly. Otherwise the clutch can come loose and cause personal injuries. Place the machine on firm ground. Make sure you have a secure footing and that the chain cannot touch anything. If you need to start the chain saw in the tree, see instructions under the heading Starting the saw in the tree, under the section Working techniques. Keep people and animals well away from the working area. Cold engine Starting: The chain brake must be engaged when the chain saw is started. Activate the brake by moving the front hand guard forwards. Use the same starting procedure as for a cold engine. Starting Grip the front handle with your left hand and push the chain saw to the ground. Grip the starter handle with your right hand and pull out the starter cord slowly until you feel a resistance (as the starter pawls engage) and then pull firmly and rapidly. Never twist the starter cord around your hand. CAUTION! Do not pull the starter cord all the way out and do not let go of the starter handle when the cord is fully extended. This can damage the machine. Set the switch to ”I” position. Primer bulb: Press the air purge repeatedly until fuel begins to fill the bulb. The bulb need not be completely filled. Push in the choke control as soon as the engine fires which can be heard through a "puff" sound. Keep on pulling the cord powerfully until the engine starts. When English – 19 STARTING AND STOPPING the engine starts, quickly apply full throttle; the throttle start lock will automatically disengage. • Observe your surroundings and make sure that there is no risk of people or animals coming into contact with the cutting equipment. • Always hold the saw with both hands. The right hand should be on the top handle, and the left hand on the front handle. All people, whether right or left handed, should use this grip. Use a firm grip with thumbs and fingers encircling the chain saw handles. IMPORTANT! As the chain brake is still engaged the speed of the engine must be set to idling as soon as possible, this is achieved by quickly disengaging the throttle lock. This prevents unnecessary wear to the clutch, clutch drum and brake band. Note! Reactivate the chain brake by pushing the front hand guard back towards the front handle. The chain saw is now ready for use. ! • WARNING! Long term inhalation of the engine’s exhaust fumes, chain oil mist and dust from sawdust can represent a health risk. Never start a chain saw unless the bar, chain and all covers are fitted correctly. See instructions under the heading Assembly. Without a bar and chain attached to the chain saw the clutch can come loose and cause serious injury. • The chain brake should be activated when starting. Se instructions under the heading Start and stop. Do not drop start. This method is very dangerous because you may lose control of the saw. • Never start the machine indoors. Exhaust fumes can be dangerous if inhaled. 20 – English Stopping The engine is stopped by pushing the stop switch to the stop position. WORKING TECHNIQUES Before use: 1 Basic safety rules 3 2 1 Look around you: • To ensure that people, animals or other things cannot affect your control of the machine. • To make sure that none of the above might come within reach of your saw or be injured by falling trees. 4 6 8 1 Check that the chain brake works correctly and is not damaged. 2 Check that the throttle lockout works correctly and is not damaged. 3 Check that the stop switch works correctly and is not damaged. 4 Check that all handles are free from oil. 5 Check that the anti vibration system works and is not damaged. CAUTION! Follow the instructions above, but do not use a chain saw in a situation where you cannot call for help in case of an accident. 6 Check that the muffler is securely attached and not damaged. 2 7 Check that all parts of the chain saw are tightened correctly and that they are not damaged or missing. 8 Check that the chain catcher is in place and not damaged. All tree maintenance work above ground level must be carried out by two or more persons with the right training (see instructions under the heading Important). At least one person should be on the ground to carry out safe rescue procedures and/or get help should an emergency arise. 9 Check the chain tension. 3 During tree maintenance work above ground level, the working area should always be secured and marked out with signs, tape or the like. The person(s) on the ground should always inform the person(s) working above before they enter the secure working area. 4 Do not use the machine in bad weather, such as dense fog, heavy rain, strong wind, intense cold, etc. Working in bad weather is tiring and often brings added risks, such as icy ground, unpredictable felling direction, etc. 5 Take great care when removing small branches and avoid cutting bushes (i.e. cutting many small branches at the same time). Small branches can be grabbed by the chain and thrown back at you, causing serious injury. General working instructions IMPORTANT! This section describes basic safety rules for using a chain saw. This information is never a substitute for professional skills and experience. If you get into a situation where you feel unsafe, stop and seek expert advice. Contact your chain saw dealer, service agent or an experienced chain saw user. Do not attempt any task that you feel unsure of! Before using a chain saw you must understand the effects of kickback and how to avoid them. See instructions under the heading How to avoid kickback. Before using a chain saw you must understand the difference between cutting with the top and bottom edges of the bar. See instructions under the headings How to avoid kickback and Machine’s safety equipment. During tree maintenance work above ground level the chain saw must be secured. Secure the chain saw by attaching a safety line to the fixing eye on the chain saw. Wear personal protective equipment. See instructions under the heading Personal protective equipment. English – 21 WORKING TECHNIQUES 6 effect of kickback and lets you keep the chain saw under control. Make sure you can move and stand safely. Check the area around you for possible obstacles (roots, rocks, branches, ditches, etc.) in case you have to move suddenly. Take great care when working on sloping ground. 3 Most kickback accidents happen during limbing. Make sure you are standing firmly and that there is nothing in the way that might make you trip or lose your balance. Lack of concentration can lead to kickback if the kickback zone of the bar accidentally touches a branch, nearby tree or some other object. 7 Take great care when cutting a tree that is in tension. A tree that is in tension may spring back to its normal position before or after being cut. If you position yourself incorrectly or make the cut in the wrong place the tree may hit you or the machine and cause you to lose control. Both situations can cause serious personal injury. 8 Before moving your chain saw switch off the engine and lock the chain using the chain brake. Carry the chain saw with the bar and chain pointing backwards. Fit a guard to the bar before transporting the chain saw or carrying it for any distance. 9 Have control over the workpiece. If the pieces you intend to cut are small and light, they can jam in the saw chain and be thrown towards you. Even if this does not need to be a danger, you may be surprised and lose control of the saw. Never saw stacked logs or branches without first separating them. Only saw one log or one piece at a time. Remove the cut pieces to keep your working area safe. 4 Never use the chain saw above shoulder height and try not to cut with the tip of the bar. Never use the chain saw one-handed! 5 Always use a fast cutting speed, i.e. full throttle. When you put the chain saw on the ground, lock the saw chain using the chain brake and ensure you have a constant view of the machine. Switch the engine off before leaving your chain saw for any length of time. General rules 1 2 If you understand what kickback is and how it happens then you can reduce or eliminate the element of surprise. By being prepared you reduce the risk. Kickback is usually quite mild, but it can sometimes be very sudden and violent. Always hold the chain saw firmly with your right hand on the top handle and your left hand on the front handle. Wrap your fingers and thumbs around the handles. You should use this grip whether you are right-handed or left-handed. This grip minimises the 22 – English WORKING TECHNIQUES 6 If you have to cut branches or the like that are above shoulder height, a working platform or scaffold tower is recommended. Working with tree service chain-saws from a rope and harness This chapter sets out working practices to reduce the risk of injury from tree service chainsaws when working at height from a rope and harness. While it may form the basis of guidance and training literature, it should not be regarded as a substitute for formal training. General requirements working at height Operators of tree service chainsaws working at height from a rope and harness should never work alone. A competent ground worker trained in appropriate emergency procedures should assist them. 7 Take great care when you cut with the top edge of the bar, i.e. when cutting from the underside of the object. This is known as cutting on the push stroke. The chain tries to push the chain saw back towards the user. If the saw chain is jamming, the saw may be pushed back at you. Operators of tree service chainsaws for this work should be trained in general safe climbing and work positioning techniques and shall properly equipped with harnesses, ropes, strops, karabiners and other equipment for maintaining secure and safe working positions for both themselves and the saw. Preparing to use the saw in the tree The chain saw should be checked, fuelled, started and warmed up by the ground worker and the chain brake should be engaged before it is sent up to the operator in the tree. The chainsaw should be fitted with a suitable strop for attaching to the operator’s harness: 8 Unless the user resists this pushing force there is a risk that the chain saw will move so far backwards that only the kickback zone of the bar is in contact with the tree, which will lead to a kickback. Cutting with the bottom edge of the bar, i.e. from the top of the object downwards, is known as cutting on the pull stroke. In this case the chain saw pulls itself towards the tree and the front edge of the chain saw body rests naturally on the trunk when cutting. Cutting on the pull stroke gives the operator better control over the chain saw and the position of the kickback zone. a) choke the strop around the attachment point on the rear of the saw. b) provide suitable karabiners to allow indirect (i.e. via the strop) and direct attachment (i.e. at the attachment point on the saw) of saw to the operators harness. c) ensure the saw is securely attached when it is being sent up to the operator. d) ensure the saw it secured to the harness before it is disconnected from the means of ascent. 9 Follow the instructions on sharpening and maintaining your bar and chain. When you replace the bar and chain use only combinations that are recommended by us. See instructions under the headings Cutting equipment and Technical data. The saw should only be attached to the recommended attachment points on the harness. These may be at midpoint (front or rear) or at the sides. Where possible attaching the saw to centre rear mid-point will keep it clear of climbing lines and support its weight centrally down the operator’s spine. When moving the saw from any attachment point to another, operators should ensure it is secured in the new position before releasing it from the previous attachment point. English – 23 WORKING TECHNIQUES Using the chainsaw in the tree • ‘hold and cut’ sections. An analysis of accidents with these saws during tree service operations shows the primary cause as being inappropriate one-handed use of the saw. In the vast majority of accidents, operators fail to adopt a secure work position witch allows them to hold both handles of the saw. This results in an increased risk of injury due to: • attempt to catch falling sections. • Cut in the tree when he/she is only secured with one rope, always use 2 secured lines. • check condition of harness, belt and ropes at regular frequent intervals. • not having a firm grip on the saw if it kicks back. Freeing a trapped saw • a lack of control of the saw such that it is more liable to contact climbing lines and operators body (particularly the left hand and arm) If the saw should become trapped during cutting, operators should: • losing control from insecure work position resulting in contact with the saw (unexpected movement during operation of the saw) • switch off the saw and attach it securely to the tree inboard (i.e. towards the truck side) of the cut or to a separate tool line. • pull the saw from the kerf whilst lifting the branch as necessary. To allow the operator to hold the saw with both hands, they should as general rule, aim for secure work position where they are operating the saw at: • if necessary, use a handsaw or second chain saw to release the trapped saw by cutting a minimum of 30 cm away from the trapped saw. • hip level when cutting horizontal sections. • solar plexus level when cutting vertical sections. Whether a handsaw or a chainsaw is used to free a stuck saw, the release cuts should always be outboard (toward the tips of the branch), in order to prevent the saw being taken with the section and further complicating the situation. Securing the work position for two-handed use Where the operator is working close into vertical stems with a low lateral forces on their work position, then a good footing may be all that is needed to maintain a secure work position. However as operators move away from the stem, they will need to take steps to remove or counteract the increasing lateral forces by, for example, a re-direct of the main line via a supplementary anchor point or using an adjustable strop direct from the harness to a supplementary anchor point. Gaining a good footing at the working position can be assisted by use of a temporary foot stirrup created from an endless sling. Starting the saw in the tree When starting the saw in the tree, the operator should: Basic cutting technique ! General • Always use full throttle when cutting! • Reduce the speed to idle after every cut (running the engine for too long at full throttle without any load, i.e. without any resistance from the chain during cutting, can lead to serious engine damage). • Cutting from above = Cutting on the pull stroke. • Cutting from below = Cutting on the push stroke. a) apply the chain brake before starting. b) hold saw on either the left or right of the body when starting: 1 2 on the left side hold the saw with the left hand on the front handle and thrust the saw away from the body while holding the pull starter cord in the other hand. on the right side, hold the saw with the right hand on either handle and thrust the saw away from the body while holding the pull starter cord in the left hand. The chain brake should always be engaged before lowering a running saw onto its strop. Operators should always check the saw has sufficient fuel before undertaking critical cuts. One-hand use of the chainsaw Operators should never use a chain saw onehanded. Operators should never: • cut with the kickback zone at the tip of the chainsaw guide bar 24 – English WARNING! Never use a chain saw by holding it with one hand. A chain saw is not safely controlled with one hand; you can cut yourself. Always have a secure, firm grip around the handles with both hands. Cutting on the push stroke increases the risk of kickback. See instructions under the heading How to avoid kickback. Terms Cutting = General term for cutting through wood. Limbing = Cutting branches off a felled tree. Splitting = When the object you are cutting breaks off before the cut is complete. WORKING TECHNIQUES There are five important factors you should consider before making a cut: 1 Make sure the cutting equipment will not jam in the cut. 2 Make sure the object you are cutting will not split. Cut all the way through the log from above. Avoid letting the chain touch the ground as you finish the cut. Maintain full throttle but be prepared for what might happen. - If it is possible (can you turn the log?) stop cutting about 2/3 of the way through the log. 3 Make sure the chain will not strike the ground or any other object during or after cutting. - Turn the log and finish the cut from the opposite side. 4 Is there a risk of kickback? The log is supported at one end. There is a high risk that it will split. 5 Do the conditions and surrounding terrain affect how safely you can stand and move about? Two factors decide whether the chain will jam or the object that you are cutting will split: the first is how the object is supported before and after cutting, and the second is whether it is in tension. Start by cutting from below (about 1/3 of the way through). In most cases you can avoid these problems by cutting in two stages; from the top and from the bottom. You need to support the object so that it will not trap the chain or split during cutting. ! WARNING! If the chain jams in the cut: stop the engine! Don’t try to pull the chain saw free. If you do you may be injured by the chain when the chain saw suddenly breaks free. Use a lever to open up the cut and free the chain saw. The following instructions describe how to handle the commonest situations you are likely to encounter when using a chain saw. - Finish by cutting from above so that the two cuts meet. The log is supported at both ends. There is a high risk that the chain will jam. Cutting The log is lying on the ground. There is little risk of the chain jamming or the object splitting. However there is a risk that the chain will touch the ground when you finish the cut. - Start by cutting from above (about 1/3 of the way through). English – 25 WORKING TECHNIQUES - Finish by cutting from below so that the two cuts meet. Limbing Several factors affect this: • Lean of the tree • Bend • Wind direction • Arrangement of branches • Weight of snow When limbing thick branches you should use the same approach as for cutting. Cut difficult branches piece by piece. Felling technique for tree tops ! WARNING! It takes a lot of experience to fell a tree. Inexperienced users of chain saws should not fell trees. Do not attempt any task that you feel unsure of! Safe distance During tree maintenance work above ground level, the working area must always be secured and marked out with signs, tape or the like. The safe distance between the top of the tree that is to be felled and the nearest workplace must be at least 2 1/2 times the height of the tree. Make sure that no-one else is in this risk zone before or during felling. Felling direction The aim is to fell the tree in a position where you can limb and cross-cut the log as easily as possible. You want it to fall in a location where you can stand and move about safely. The main thing to avoid is that the falling tree top should get jammed in another tree. Taking down a ”jammed” tree top is very dangerous (see point 4 in this section). You may find you are forced to let the tree-top fall in its natural direction because it is impossible or dangerous to try to make it fall in the direction you first intended. Another very important factor, which does not affect the felling direction but does affect your safety, is to make sure the tree has no damaged or dead branches that might break off and hit you during felling. ! WARNING! During critical felling operations, hearing protectors should be lifted immediately when sawing is completed so that sounds and warning signals can be heard. Topping a tree Topping a tree is done using three cuts. First you make the directional cuts, which consist of the top cut and the bottom cut, then you finish with the felling cut. By placing these cuts correctly you can control the felling direction very accurately. Directional cuts To make the directional cuts you begin with the top cut. Try to take your position in the tree on the right side and cut on the pull stroke. Next make the bottom cut so that it finishes exactly at the end of the top cut. Once you have decided which way you want the top of the tree to fall you must assess which way the top of the tree would fall naturally. 26 – English WORKING TECHNIQUES The directional cuts should run 1/4 of the diameter through the trunk and the angle between the top cut and bottom cut should be 45°. The felling hinge controls the direction that the tree falls in. All control over the felling direction is lost if the felling hinge is too narrow or non-existent, or if the directional cuts and felling cut are badly placed. The line where the two cuts meet is called the directional cut line. This line should be perfectly horizontal and at right angles (90°) to the chosen felling direction. We recommend that you use a bar that is longer than the diameter of the tree, so that you can make the felling cut and directional cuts with single cutting strokes. See the Technical data section to find out which lengths of bar are recommended for your saw. Felling cut The felling cut is made from the opposite side of the tree and it must be perfectly horizontal. Try to take a correct position so you are able to cut on the pull stroke. Make the felling cut about 3-5 cm (1.5-2 inches) above the bottom directional cut. Set the spike bumper (if one is fitted) just behind the felling hinge. Use full throttle and advance the chain/bar slowly into the tree. Make sure the tree-top does not start to move in the opposite direction to your intended felling direction. There are methods for felling trees with a diameter larger than the bar length. However these methods involve a much greater risk that the kickback zone of the bar will come into contact with the tree. ! WARNING! Unless you have special training we advise you not to fell trees with a diameter larger than the bar length of your saw! Freeing a tree that has fallen badly Cutting trees and branches that are in tension Preparations: Work out which side is in tension and where the point of maximum tension is (i.e. where it would break if it was bent even more). Finish the felling cut parallel with the directional cut line so that the distance between them is at least 1/10 of the trunk diameter. The uncut section of the trunk is called the felling hinge. Decide which is the safest way to release the tension and whether you are able to do it safely. In complicated situations the only safe method is to put aside your chain saw and use a winch. English – 27 WORKING TECHNIQUES General advice: Cutting the trunk into logs Position yourself so that you will be clear of the tree or branch when the tension is released. See instructions under the heading Basic cutting technique. Make one or more cuts at or near the point of maximum tension. Make as many cuts of sufficient depth as necessary to reduce the tension and make the tree or branch break at the point of maximum tension. Never cut straight through a tree or branch that is in tension! How to avoid kickback ! WARNING! Kickback can happen very suddenly and violently; kicking the chain saw, bar and chain back at the user. If this happens when the chain is moving it can cause very serious, even fatal injuries. It is vital you understand what causes kickback and that you can avoid it by taking care and using the right working technique. What is kickback? The word kickback is used to describe the sudden reaction that causes the chain saw and bar to jump off an object when the upper quadrant of the tip of the bar, known as the kickback zone, touches an object. Kickback always occurs in the cutting plane of the bar. Normally the chain saw and bar are thrown backwards and upwards towards the user. However, the chain saw may move in a different direction depending on the way it was being used when the kickback zone of the bar touched the object. Kickback only occurs if the kickback zone of the bar touches an object. 28 – English MAINTENANCE General Basic settings and running in The user must only carry out the maintenance and service work described in this manual. The basic carburettor settings are adjusted during testing at the factory. Avoid running at a too high speed during the first 10 hours. IMPORTANT! Any maintenance other than that described in this manual must be carried out by your servicing dealer (retailer). CAUTION! If the chain rotates while idling the T-screw must be turned anti-clockwise until the chain stops. Rec. idle speed: 2900 rpm Carburettor adjustment Fine adjustment Due to existing environmental and emissions legislation your chain saw is equipped with movement limiters on the carburettor adjuster screws. These limit the adjustment possibilities to a maximum of a 1/4 turn. When the machine has been ”run-in” the carburettor should be finely adjusted. The fine adjustment should be carried out by a qualified person. First adjust the L-jet, then the idling screw T and then the H-jet. Changing the type of fuel H L 1/4 1/4 Fine tuning may be required if the chain saw, after changing the type of fuel, performs differently with regard to starting, acceleration, maximum speed, etc. Conditions Your Husqvarna product has been designed and manufactured to specifications that reduce harmful emissions. • Before any adjustments are made the air filter should be clean and the cylinder cover fitted. Adjusting the carburettor while a dirty air filter is in use will result in a leaner mixture next time the filter is cleaned. This can give rise to serious engine damage. • Do not attempt to adjust the L and H jets beyond either stop as this could cause damage. • Now start the machine according to the starting instructions and let it warm up for 10 minutes. • Place the machine on a flat surface so that the bar points away from you and so that the bar and chain do not come into contact with the surface or other objects. Function • The carburettor governs the engine’s speed via the throttle control. Air and fuel are mixed in the carburettor. The air/fuel mixture is adjustable. Correct adjustment is essential to get the best performance from the machine. • Adjusting the carburettor means that the engine is adapted to local operating conditions, e.g. climate, altitude, petrol and the type of 2-stroke oil. • The carburettor has three adjustment controls: - L = Low speed jet - H = High speed jet - T = Idle adjustment screw T Low speed jet L Turn the low speed jet L clockwise until it stops. If the engine accelerates poorly or idles unevenly, turn the low speed jet L anticlockwise until good acceleration and idling are achieved. Fine adjustment of the idle speed T H L • • The L and H-jets are used to adjust the supply of fuel to match the rate that air is admitted, which is controlled with the throttle. If they are screwed clockwise the air/fuel ratio becomes leaner (less fuel) and if they are turned anti-clockwise the ratio becomes richer (more fuel). A lean mixture gives a higher engine speed and a rich mixture gives a lower engine speed. The T-screw regulates the throttle setting at idle speed. If the T-screw is turned clockwise this gives a higher idle speed; turning it anti-clockwise gives a lower idle speed. Adjust the idle speed with the T-screw. If it is necessary to re-adjust, turn the T-screw clockwise while the engine is running, until the chain starts to rotate. Then turn anticlockwise until the chain stops. When the idle speed is correctly adjusted the engine should run smoothly in every position and the engine speed should be safely below the speed at which the chain starts to rotate. ! WARNING! Contact your servicing dealer, if the idle speed setting cannot be adjusted so that the chain stops. Do not use the chain saw until it has been properly adjusted or repaired. English – 29 MAINTENANCE High speed jet H Checking the front hand guard At the factory the engine is adjusted at sea level. When working at a high altitude or in different weather conditions, temperatures and atmospheric humidity, it may be necessary to make minor adjustments to the high speed jet. Make sure the front hand guard is not damaged and that there are no visible defects such as cracks. CAUTION! If the high speed jet is screwed in too far, it may damage the piston/cylinder. When test run at the factory, the high speed jet is set so that the engine satisfies the applicable legal requirements at the same time as achieving maximum performance. The carburettor’s high speed jet is then locked using a limiter cap in the fully screwed out position. The limiter cap limits the potential to adjust the high speed jet to at most half a turn. Move the front hand guard forwards and back to make sure it moves freely and that it is securely anchored to the clutch cover. Correctly adjusted carburettor When the carburettor is correctly adjusted the machine accelerates without hesitation and 4-cycles a little at full throttle. It is also important that the chain does not rotate at idle. If the L-jet is set too lean it may cause starting difficulties and poor acceleration. If the H-jet is set too lean the machine will have less power, poor acceleration and could suffer damage to the engine. Checking, maintaining and servicing chain saw safety equipment Checking the brake trigger Place the chain saw on firm ground and start it. Make sure the chain does not touch the ground or any other object. See the instructions under the heading Start and stop. Note! All service and repair work on the machine demands special training. This is especially true of the machine’s safety equipment. If your machine fails any of the checks described below we recommend that you take it to your service workshop. Chain brake and front hand guard Grasp the chain saw firmly, wrapping your fingers and thumbs around the handles. Checking brake band wear Brush off any wood dust, resin and dirt from the chain brake and clutch drum. Dirt and wear can impair operation of the brake. Regularly check that the brake band is at least 0.6 mm thick at its thinnest point. 30 – English Apply full throttle and activate the chain brake by tilting your left wrist forward onto the front hand guard. Do not let go of the front handle. The chain should stop immediately. MAINTENANCE Throttle lockout Vibration damping system • Make sure the throttle control is locked at the idle setting when the throttle lockout is released. Regularly check the vibration damping units for cracks or deformation. • Press the throttle lockout and make sure it returns to its original position when you release it. Make sure the vibration damping units are securely attached to the engine unit and handle unit. Stop switch • Check that the throttle control and throttle lockout move freely and that the return springs work properly. • Start the chain saw and apply full throttle. Release the throttle control and check that the chain stops and remains stationary. If the chain rotates when the throttle control is in the idle position you should check the carburettor idle adjustment. Chain catcher Start the engine and make sure the engine stops when you move the stop switch to the stop setting. Muffler Never use a machine that has a faulty muffler. Check that the chain catcher is not damaged and is firmly attached to the body of the chain saw. Regularly check that the muffler is securely attached to the machine. The muffler is designed to reduce the noise level and to direct the exhaust gases away from the operator. The exhaust gases are hot and can contain sparks, which may cause fire if directed against dry and combustible material. English – 31 MAINTENANCE Starter ! handle. Make a secure knot in the end of the starter cord. WARNING! When the recoil spring is wound up in the starter housing it is under tension and can, if handled carelessly, pop out and cause personal injury. Care must be exercised when replacing the return spring or the starter cord. Wear protective glasses and protective gloves. Changing a broken or worn starter cord • Tensioning the recoil spring • Hook the starter cord in the notch in the pulley and turn the starter pulley about 2 turns clockwise. Note! Check that the pulley can be turned at least a further 1/2 turn when the starter cord is pulled all the way out. Loosen the screws that hold the starter against the crankcase and remove the starter. Changing a broken recoil spring • • Pull out the cord approx. 30 cm and hook it into the notch in the rim of the pulley. Release the recoil spring by letting the pulley rotate slowly backwards. Undo the screw in the centre of the pulley and remove the pulley. Insert and fasten a new starter cord to the pulley. Wind approx. 3 turns of the starter cord onto the pulley. Connect the pulley to the recoil spring so that the end of the spring engages in the pulley. Fit the screw in the centre of the pulley. Insert the starter cord through the hole in the starter housing and the starter 32 – English • Lift up the starter pulley. See instructions under the heading Changing a broken or worn starter cord. Remember that the recoil spring is coiled under tension in the starter housing. • Remove the cassette with the recoil spring from the starter. • Lubricate the recoil spring with light oil. Fit the cassette with recoil spring in the starter. Fit the starter pulley and tension the recoil spring. MAINTENANCE Fitting the starter • To fit the starter, first pull out the starter cord and place the starter in position against the crankcase. Then slowly release the starter cord so that the pulley engages with the pawls. • Fit and tighten the screws that hold the starter. Spark plug The spark plug condition is influenced by: • Incorrect carburettor adjustment. • An incorrect fuel mixture (too much or incorrect type of oil). • A dirty air filter. These factors cause deposits on the spark plug electrodes, which may result in operating problems and starting difficulties. Air filter The air filter must be regularly cleaned to remove dust and dirt in order to avoid: • Carburettor malfunctions • Starting problems • Loss of engine power • Unnecessary wear to engine parts. • Excessive fuel consumption. • Remove the air filter after taking off the air filter cover. When refitting make sure that the air filter seals tightly against the filter holder. Clean the filter by brushing or shaking it. If the machine is low on power, difficult to start or runs poorly at idle speed: always check the spark plug first before taking any further action. If the spark plug is dirty, clean it and check that the electrode gap is 0.65 mm. The spark plug should be replaced after about a month in operation or earlier if necessary. Note! Always use the recommended spark plug type! Use of the wrong spark plug can damage the piston/cylinder. Check that the spark plug is fitted with a suppressor. Lubricating the bar tip sprocket Lubricate the bar tip sprocket each time you refuel. Use the special grease gun and a good quality bearing grease. The filter can be cleaned more thoroughly by washing it in water and detergent. An air filter that has been in use for a long time cannot be cleaned completely. The filter must therefore be replaced with a new one at regular intervals. A damaged air filter must always be replaced. A HUSQVARNA chain saw can be equipped with different types of air filter according to working conditions, weather, season, etc. Contact your dealer for advice. English – 33 MAINTENANCE Adjustment of the oil pump The oil pump is adjustable. Adjustments are made by turning the screw with a screwdriver. Turning the screw clockwise will increase the oil flow, turning it anticlockwise will reduce the oil flow. The oil tank should become nearly empty by time fuel is used up. Be sure to refill the oil tank every time when refueling the saw. ! WARNING! The engine must not be running when making adjustments. Cooling system To keep the working temperature as low as possible the machine is equipped with a cooling system. The cooling system consists of: 1 Air intake on the starter. 2 Air guide plate. 3 Fins on the flywheel. 4 Cooling fins on the cylinder. 5 Clutch cover 5 3 4 1 2 Clean the cooling system with a brush once a week, more often in demanding conditions. A dirty or blocked cooling system results in the machine overheating which causes damage to the piston and cylinder. 34 – English MAINTENANCE Maintenance schedule The following is a list of the maintenance that must be performed on the machine. Most of the items are described in the Maintenance section. Daily maintenance Weekly maintenance Monthly maintenance Clean the outside of the machine. On chain saws without a catalytic converter, check the cooling system weekly. Check the brake band on the chain brake for wear. Replace when less than 0.6 mm (0,024 inch) remains at the most worn point. Check that the components of the throttle control work safely. (Throttle lockout and throttle control.) Check the starter, starter cord and return spring. Check the clutch centre, clutch drum and clutch spring for wear. Clean the chain brake and check that it operates safely. Make sure that the chain catcher is undamaged, and replace it if necessary. Check that the vibration damping elements are not damaged. Clean the spark plug. Check that the electrode gap is 0.65 mm. The bar should be turned daily for more even wear. Check the lubrication hole in the bar, to be sure it is not clogged. Clean the bar groove. If the bar has a sprocket tip, this should be lubricated. File off any burrs from the edges of the bar. Clean the outside of the carburettor. Check that the bar and chain are getting sufficient oil. Clean or replace the spark arrestor mesh on the muffler. Check the fuel filter and the fuel hose. Replace if necessary. Check the saw chain with regard to visible cracks in the rivets and links, whether the saw chain is stiff or whether the rivets and links are abnormally worn. Replace if necessary. Clean the carburettor compartment. Empty the fuel tank and clean the inside. Sharpen the chain and check its tension and condition. Check the drive sprocket for excessive wear and replace if necessary. Clean the air filter. Replace if necessary. Empty the oil tank and clean the inside. Clean the starter units air intake. Check all cables and connections. Check that nuts and screws are tight. Check that the stop switch works correctly. Check that there are no fuel leaks from the engine, tank or fuel lines. On chain saws with a catalytic converter, check the cooling system daily. Check the airfilter and clean it when it´s necessary. English – 35 TECHNICAL DATA Technical data T425 Engine Cylinder displacement, cm3 25,4 Cylinder bore, mm 34 Stroke, mm 28 Idle speed, rpm 2900 Recommended max. fast idle speed, rpm 12500 Power, kW/ rpm 0,96/9000 Ignition system Manufacturer of ignition system Ikeda Denso Type of ignition system CD Spark plug NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y Electrode gap, mm 0,65 Fuel and lubrication system Manufacturer of carburettor Walbro Carburettor type WT 804 Fuel tank capacity, litre 0,23 Oil pump capacity at 8,500 rpm, ml/min 3-9 Oil tank capacity, litre 0,16 Type of oil pump Automatic Weight Chain saw without bar or chain, empty tanks, kg 2,99 Noise emissions (see note 1) Sound power level, measured dB(A) 109 Sound power level, guaranteed LWA dB(A) 110 Sound levels (see note 2) Equivalent sound pressure level at operator’s ear, measured according to relevant international standards, dB(A) 96 Vibration levels (see note 3) Front handle, m/s2 6,2 Rear handle, m/s2 5,9 Chain/bar Standard bar length, inch/cm 10”/25 Recommended bar lengths, inch/cm 10”/25 Usable cutting length, inch/cm Chain speed at max. power, m/sec 17,1 or 15,2 Pitch, inch/mm 3/8” /9,52 or 1/4” /6,25 Thickness of drive links, inch/mm 0,050/1,3 Number of teeth on drive sprocket 6 or 8 Note 1: Noise emissions in the environment measured as sound power (LWA) in conformity with EC directive 2000/14/EC. Note 2: Equivalent sound pressure level, according to ISO 22868, is calculated as the time-weighted energy total for noise pressure levels under various working conditions with the following time distribution: 1/3 idling, 1/3 max. load, 1/3 max. speed. Note 3: Equivalent vibration level, according to ISO 22867, is calculated as the time-weighted energy total for vibration levels under various working conditions with the following time distribution: 1/3 idling, 1/3 max. load, 1/3 max. speed. 36 – English TECHNICAL DATA Bar and chain combinations The following combinations are CE approved. Bar Chain Length, inch Pitch, inch Gauge, mm Max. nose radius Type Length, drive links (no.) 10 1/4 1,3 R10 Husqvarna H00 60 10 3/8 1,3 7T Husqvarna H36 40 Saw chain filing and file gauges 7 EC-declaration of conformity (Applies to Europe only) Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Sweden, tel +46-36-146500, declares under sole responsibility that the chain saw Husqvarna T425 from 2008’s serial numbers and onwards (the year is clearly stated in plain text on the type plate with subsequent serial number), is in conformity with the requirements of the COUNCIL’S DIRECTIVES: - of June 22, 1998 ”relating to machinery” 98/37/EC, annex IIA. - of December 15, 2004 ”relating to electromagnetic compatibility” 2004/108/EC. - of May 8, 2000 ”relating to the noise emissions in the environment” 2000/14/EC. For information relating to noise emissions, see the chapter Technical data. The following standards have been applied: CISPR 12:1997, EN ISO 11681-2. Notified body: TÜV Rheinland InterCert kft. Production Certification - H-1061, Budapest, Paulay Eden, 52 Hungary, has carried out EC type examination in accordance with the machinery directive’s (98/37/EC) article 8, point 2c. The certificates for EC type examination in accordance with annex VI, have the numbers: U3 2892008 01 The supplied chain saw conforms to the example that underwent EC type examination. Huskvarna January 21, 2008 Bengt Frögelius, Development director chainsaw R&D English – 37 SYMBOLERKLÄRUNG Symbole am Gerät: WARNUNG! Motorsägen können gefährlich sein! Durch unsachgemäße oder nachlässige Handhabung können schwere Verletzungen oder sogar tödliche Unfälle von Anwendern oder anderen Personen verursacht werden. Lesen Sie die Bedienungsanweisung sorgfältig durch und machen Sie sich mit dem Inhalt vertraut, bevor Sie das Gerät benutzen. Benutzen Sie immer: • Einen zugelassenen Schutzhelm • Einen zugelassenen Gehörschutz • Schutzbrille oder Visier Dieses Produkt stimmt mit den geltenden CE-Richtlinien überein. Umweltbelastende Geräuschemissionen gemäß der Richtlinie der Europäischen Gemeinschaft. Die Emission des Gerätes ist im Kapitel Technische Daten und auf dem Geräteschild angegeben. Die Führungsschienenspitze darf niemals Gegenstände berühren. WARNUNG! Sollte die Führungsschienenspitze einen Gegenstand berühren, kann dies zu einem Rückschlag führen, sodass die Schiene nach oben und zurück zum Bediener geschleudert wird. Schwere Verletzungen können die Folge sein. Diese Säge darf nur von Personen benutzt werden, die speziell für Waldarbeiten ausgebildet wurden. Siehe Bedienungsanweisung! Sonstige Symbole/Aufkleber am Gerät beziehen sich auf spezielle Zertifizierungsanforderungen, die in bestimmten Ländern gelten. Symbole in der Bedienungsanweisung: Eine Kontrolle und/oder Wartung ist bei abgestelltem Motor vorzunehmen, wenn der Stoppschalter in Stellung STOP steht. Betriebslage Choke Stets zugelassene Schutzhandschuhe tragen. Regelmäßige Reinigung ist notwendig. Visuelle Kontrolle. Schutzbrille oder Gesichtsschutz müssen benutzt werden. Tanken. Nachfüllen von Öl und Einstellen des Ölflusses. Die Kettenbremse soll eingeschaltet sein, wenn die Motorsäge gestartet wird. WARNUNG! Sollte die Führungsschienenspitze einen Gegenstand berühren, kann dies zu einem Rückschlag führen, sodass die Schiene nach oben und zurück zum Bediener geschleudert wird. Schwere Verletzungen können die Folge sein. 38 – German INHALT Inhalt SYMBOLERKLÄRUNG Symbole am Gerät: Symbole in der Bedienungsanweisung: INHALT Inhalt EINLEITUNG Sehr geehrter Kunde! WAS IST WAS? Was ist was an der Motorsäge? ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN Maßnahmen vor der Benutzung einer neuen Motorsäge Wichtig Stets mit gesundem Menschenverstand arbeiten! Persönliche Schutzausrüstung Sicherheitsausrüstung des Gerätes Schneidausrüstung MONTAGE Montage von Schiene und Kette UMGANG MIT KRAFTSTOFF Kraftstoff Tanken Sicherer Umgang mit Kraftstoff STARTEN UND STOPPEN Starten und stoppen ARBEITSTECHNIK Vor jeder Anwendung: Allgemeine Arbeitsvorschriften Vorbeugende Maßnahmen gegen Rückschlag WARTUNG Allgemeines Vergasereinstellung Kontrolle, Wartung und Service der Sicherheitsausrüstung der Motorsäge Schalldämpfer Startvorrichtung Luftfilter Zündkerze Schmierung des Umlenksterns der Führungsschiene Einstellen der Ölpumpe Kühlsystem Wartungsschema TECHNISCHE DATEN Technische Daten Führungsschienen- und Kettenkombinationen Feilen und Schärflehren der Sägekette EG-Konformitätserklärung 38 38 39 40 41 42 42 43 43 44 47 53 54 55 55 56 58 58 66 67 67 68 69 70 71 71 71 72 72 73 74 75 75 75 German – 39 EINLEITUNG Sehr geehrter Kunde! Herzlichen Glückwunsch zu Ihrem Kauf eines Husqvarna-Produkts!Husqvarnas Geschichte reicht bis ins Jahr 1689 zurück, als König Karl XI eine Fabrik an den Ufern des Flusses Huskvarna errichten ließ, in der Musketen gefertigt werden sollten.Die Lage am Huskvarna bot sich an, da der Fluss zur Erzeugung von Wasserkraft verwendet wurde und so als Wasserkraftwerk diente.In den mehr als 300 Jahren seit dem Bestehen des Husqvarna-Werks wurden unzählige Produkte hergestellt, angefangen von Holzöfen bis hin zu modernen Küchenmaschinen, Nähmaschinen, Fahr- und Motorrädern usw.1956 wurde der erste Motorrasenmäher auf den Markt gebracht, gefolgt von der Motorsäge 1959, und in diesem Bereich ist Husqvarnas auch heute tätig. Husqvarna ist gegenwärtig einer der weltführenden Hersteller von Forst- und Gartenmaschinen und legt vor allem Wert auf Qualität und Leistungskraft.Das Unternehmenskonzept umfasst die Entwicklung, Herstellung und den Vertrieb von Produkten für den Einsatz in Wald und Garten sowie in der Bauindustrie.Husqvarnas Ziel ist es, auch in den Bereichen Ergonomie, Benutzerfreundlichkeit, Sicherheit und Umwelt führend zu sein – dies lässt sich an vielen Details erkennen, die aus diesen Gesichtspunkten heraus entwickelt wurden. Wir sind überzeugt, dass Sie mit der Qualität und Leistung unserer Produkte über lange Jahre mehr als zufrieden sein werden. Mit dem Erwerb unserer Produkte erhalten Sie professionelle Hilfe bei Reparaturen und Service, falls doch einmal etwas passieren sollte. Haben Sie die Maschine nicht bei einem unserer Vertragshändler gekauft, fragen Sie dort nach der nächsten Servicewerkstatt. Wir hoffen, dass Sie mit Ihrer Maschine über lange Jahre zufrieden sein werden. Denken Sie daran, diese Bedienungsanleitung sicher aufzubewahren.Die genaue Befolgung ihres Inhalts (Verwendung, Service, Wartung usw.) verlängert die Lebensdauer der Maschine erheblich und erhöht zudem ihren Wiederverkaufswert.Sollten Sie Ihre Maschine verkaufen, händigen Sie dem neuen Besitzer bitte auch die Bedienungsanleitung aus. Vielen Dank, dass Sie sich für ein Husqvarna-Produkt entschieden haben. Die Husqvarna AB arbeitet ständig an der Weiterentwicklung ihrer Produkte und behält sich daher das Recht auf Änderungen ohne vorherige Ankündigung, z. B. von Form und Aussehen, vor. 40 – German WAS IST WAS? 8 10 15 9 4 12 11 5 1 16 14 2 3 18 17 29 19 6 20 21 22 30 28 27 7 13 26 25 24 23 Was ist was an der Motorsäge? 1 Filterdeckel 16 Vorderer Handgriff 2 Stellschraube Vergaser 17 Stellschraube, Ölpumpe 3 Startvorrichtung 18 Gashebelsperre 4 Kraftstofftank 19 Gashebel 5 Kettenöltank 20 Führungsschiene 6 Zündanlage; Choke: 21 Sägekette 7 Rindenstütze 22 Umlenkstern 8 Handschutz 23 Kettenfänger 9 Informations- und Warnschild 24 Kettenspannschraube 10 Stoppschalter 25 Produkt- und Seriennummernschild 11 Kraftstoffpumpe 26 Kupplungsdeckel mit eingebauter Kettenbremse. 12 Oberer Griff 27 Schalldämpfer 13 Befestigungsloch für Sicherungsseil 28 Führungsschienenschutz 14 Zündkerzendeckel 29 Kombischlüssel 15 Starthandgriff 30 Bedienungsanweisung German – 41 ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN Maßnahmen vor der Benutzung einer neuen Motorsäge • • • • • Die Bedienungsanleitung aufmerksam durchlesen. Montage und Einstellung der Schneidausrüstung kontrollieren. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Montage. Tanken und die Motorsäge starten. Siehe die Anweisungen unter den Überschriften Umgang mit Kraftstoff sowie Starten und Stoppen. Die Motorsäge nicht benutzen, bevor die Sägekette ausreichend Öl erhalten hat. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Schmierung der Schneidausrüstung. Eine längerfristige Beschallung mit Lärm kann zu bleibenden Gehörschäden führen. Daher stets einen zugelassenen Gehörschutz tragen. ! ! ! ! ! WARNUNG! Unter keinen Umständen darf die ursprüngliche Konstruktion des Gerätes ohne Genehmigung des Herstellers geändert werden. Es ist immer Originalzubehör zu verwenden. Unzulässige Änderungen und/oder unzulässiges Zubehör können zu schweren oder sogar tödlichen Verletzungen des Anwenders oder anderer Personen führen. WARNUNG! Eine Motorsäge, die falsch oder nachlässig benutzt wird, ist ein gefährliches Gerät, das schwere und sogar tödliche Verletzungen verursachen kann. Es ist deshalb von größter Wichtigkeit, dass diese Bedienungsanweisung aufmerksam durchgelesen und verstanden wird. WARNUNG! Der Schalldämpfer enthält Chemikalien, die karzinogen sein können. Falls der Schalldämpfer beschädigt wird, vermeiden Sie es, mit diesen Stoffen in Berührung zu kommen. WARNUNG! Das Einatmen der Motorabgase, des Kettenölnebels und des Staubs von Sägespänen über längere Zeit kann eine Gefahr für die Gesundheit darstellen. WARNUNG! Die Zündanlage dieser Maschine erzeugt beim Betrieb ein elektromagnetisches Feld. Dieses Feld kann sich unter bestimmten Bedingungen auf die Funktionsweise von Herzschrittmachern auswirken. Um die Gefahr für schwere oder tödliche Verletzungen auszuschließen, sollten Personen mit einem Herzschrittmacher vor der Nutzung dieser Maschine ihren Arzt und den Hersteller des Herzschrittmachers konsultieren. 42 – German Wichtig WICHTIG! Das Gerät ist nur für das Sägen von Holz konstruiert. Nur die Kombinationen von Führungsschiene und Sägekette verwenden, die wir im Kapitel Technische Daten empfehlen. Niemals das Gerät verwenden, wenn Sie müde sind, Alkohol getrunken oder Medikamente eingenommen haben, die Ihre Sehkraft, Urteilsvermögen oder Körperkontrolle beeinträchtigen können. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Persönliche Schutzausrüstung. Das Gerät nicht so modifizieren, dass es nicht länger mit der Originalausführung übereinstimmt, und nicht benutzen, wenn es scheinbar von anderen modifiziert wurde. Niemals mit einem defekten Gerät arbeiten. Die Wartungs-, Kontroll- und Serviceanweisungen in dieser Bedienungsanweisung sind sorgfältig zu befolgen. Gewisse Wartungs- und Servicemaßnahmen sind von geschulten, qualifizierten Fachleuten auszuführen. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Wartung. Nur Zubehörteile verwenden, die in dieser Bedienungsanweisung empfohlen werden. Siehe die Anweisungen unter den Überschriften Schneidausrüstung und Technische Daten. ACHTUNG! Stets eine Schutzbrille oder einen Gesichtsschutz tragen, um die von weggeschleuderten Gegenständen ausgehende Gefahr zu reduzieren. Eine Motorsäge kann Gegenstände wie Sägespäne, Holzstückchen usw. mit großer Kraft wegschleudern. Schwere Verletzungen, besonders an den Augen, können die Folge sein. ! ! WARNUNG! Einen Motor in einem geschlossenen oder schlecht belüfteten Raum laufen zu lassen, kann zum Tod durch Ersticken oder Kohlenmonoxidvergiftung führen. WARNUNG! Eine falsche Schneidausrüstung oder eine falsche Schienen/Kettenkombination erhöhen die Rückschlaggefahr! Nur die Kombinationen von Führungsschiene und Sägekette verwenden, die wir im Kapitel Technische Daten empfehlen, und die Feilanweisungen befolgen. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Technische Daten. ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN Stets mit gesundem Menschenverstand arbeiten! Persönliche Schutzausrüstung ! Es ist unmöglich, hier alle denkbaren Situationen zu beschreiben, die beim Gebrauch der Motorsäge auftreten könnten. Stets vorsichtig vorgehen und mit gesundem Menschenverstand arbeiten. Vermeiden Sie Situationen, denen Sie sich nicht gewachsen fühlen. Wenn Sie sich nach dem Lesen dieser Anweisungen immer noch unsicher fühlen, wie Sie vorgehen sollen, bitten Sie einen Fachmann um Rat, bevor Sie fortfahren. Zögern Sie nicht, Ihren Händler oder uns anzusprechen, wenn Sie Fragen bezüglich dem Gebrauch der Motorsäge haben. Wir sind gerne für Sie da und helfen Ihnen beim optimalen und sicheren Einsatz Ihrer Motorsäge. Auch ein Kurs zum Thema Anwendung der Motorsäge kann hilfreich sein. Händler, Forstfachschulen oder Bibliotheken informieren Sie über verfügbares Weiterbildungsmaterial und das Kursangebot. Wir arbeiten ständig an der Verbesserung von Konstruktion und Technik, um Ihre Sicherheit und die Effektivität des Geräts zu optimieren. Schauen Sie regelmäßig bei Ihrem Händler vorbei, so bleiben Sie über für Sie nützliche Neuerungen auf dem Laufenden. WARNUNG! Die Mehrzahl der Unfälle mit Motorsägen passiert, wenn die Sägekette den Anwender trifft. Bei der Benutzung des Gerätes muss die vorgeschriebene persönliche Schutzausrüstung angewendet werden. Die persönliche Schutzausrüstung beseitigt nicht die Unfallgefahr, begrenzt aber den Umfang der Verletzungen und Schäden. Bei der Wahl der Schutzausrüstung einen Fachhändler um Rat fragen. ACHTUNG! Halten Sie eine Motorsäge bei der Anwendung niemals nur mit einer Hand. Eine Motorsäge kann mit nur einer Hand nicht sicher kontrolliert geführt werden; Sie können sich selbst verletzen. Fassen Sie die Handgriffe immer mit beiden Händen und mit festem, sicherem Griff. • • • • • • • • Einen zugelassenen Schutzhelm Gehörschutz Schutzbrille oder Visier Handschuhe mit Schnittschutz Hosen mit Sägeschutz Stiefel mit Schnittschutz, Stahlkappe und rutschfester Sohle Ein Erste-Hilfe-Set soll immer griffbereit sein. Feuerlöscher und Spaten Die übrige Arbeitskleidung sollte dicht anliegen, ohne die Bewegungsfreiheit zu begrenzen. WICHTIG! Von Schalldämpfer, Führungsschiene und Kette oder anderen Quellen können Funken kommen. Stets eine Feuerlöschausrüstung in Reichweite haben, falls es erforderlich sein sollte. Auf diese Weise tragen Sie zur Verhinderung von Waldbränden bei. German – 43 ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN Diese Obergriff-Kettensäge wurde speziell für die Baumchirurgie und -pflege entworfen. Aufgrund des besonders kompakten Griffdesigns (nah beieinander platzierte Griffe) besteht eine erhöhte Gefahr des Kontrollverlustes///. Daher sollten diese Spezialsägen für die Arbeit in den Bäumen nur von speziell geschulten Personen verwendet werden, die in der Lage sind, spezielle Schnitt- und Arbeitstechniken anzuwenden und angemessen gesichert sind (Aufzugskasten, Seile, Sicherheitsgurtzeug). Übliche Kettensägen (mit weiter auseinander angeordneten Griffen) werden für alle anderen Schnittarbeiten am Boden empfohlen. ! WARNUNG! Die Arbeit in Bäumen erfordert den Einsatz von speziellen Schnitt- und Arbeitstechniken, die zur Vermeidung von erhöhten Verletzungsrisiken zu befolgen sind. Sie dürfen nur in einem Baum arbeiten, wenn Sie speziell für diese Art Arbeit geschult wurden. Dazu zählen auch Schulungen für die Verwendung von Sicherheits- und Kletterausrüstung, wie z. B. Gurtzeug, Seile, Gurte, Steigeisen, Hackensprengringen, Karabinerhacken usw. Kettenbremse mit Handschutz Ihre Motorsäge ist mit einer Kettenbremse versehen, die die Sägekette beim Rückschlag stoppt. Eine Kettenbremse reduziert die Gefahr für Unfälle, doch es sind ausschließlich Sie als Bediener, der sie verhindern kann. Vorsichtig arbeiten und dafür sorgen, dass der Rückschlagbereich der Führungsschiene nicht mit einem Gegenstand in Berührung kommt. • Die Kettenbremse (A) wird entweder manuell (mit der linken Hand) oder mit der Trägheitsfunktion aktiviert. • Die Kettenbremse wird betätigt, wenn der Handschutz (B) nach vorn geführt wird. Sicherheitsausrüstung des Gerätes Dieser Abschnitt beschreibt die Sicherheitskomponenten der Maschine und ihre Funktion. Kontrolle und Wartung werden unter der Überschrift Kontrolle, Wartung und Service der Sicherheitsausrüstung der Motorsäge erläutert. Die Position dieser Komponenten ist unter der Überschrift Was ist was? gelistet. B B A • Diese Bewegung betätigt einen federgespannten Mechanismus, der das Bremsband (C) um das Kettenantriebssystem (D) des Motors spannt (Kupplungstrommel). • Der Handschutz wurde nicht nur konstruiert, um die Kettenbremse zu betätigen. Er soll auch verhindern, dass die linke Hand von der Sägekette getroffen wird, wenn der Anwender die Kontrolle über den linken Handgriff verliert. Die Lebensdauer der Maschine kann verkürzt werden und die Unfallgefahr kann steigen, wenn die Wartung der Maschine nicht ordnungsgemäß und Service und/oder Reparaturen nicht fachmännisch ausgeführt werden. Weitere Informationen erteilt Ihnen gerne die nächste Servicewerkstatt. ! WARNUNG! Niemals ein Gerät mit defekter Sicherheitsausrüstung verwenden. Die Sicherheitsausrüstung muss überprüft und gewartet werden. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Kontrolle, Wartung und Service der Sicherheitsausrüstung der Motorsäge. Finden sich Mängel bei der Kontrolle des Geräts, ist eine Servicewerkstatt zur Reparatur aufzusuchen. 44 – German ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN • Beim Starten der Motorsäge muss die Kettenbremse eingeschaltet sein, um das Rotieren der Kette zu verhindern. • Die Kettenbremse als Feststellbremse beim Starten sowie bei kürzeren Transporten verwenden, so wird verhindert, dass Bediener oder die Umgebung unfreiwillig in Kontakt mit der sich bewegenden Sägekette und womöglich zu Schaden kommen. Gegengewicht der Kettenbremse (Trägheit) in Rückschlagrichtung aktiviert wird. Bei weniger kräftigen Rückschlägen oder wenn sich der Rückschlagbereich in der Nähe des Anwenders befindet, wird die Kettenbremse mit der linken Hand manuell betätigt. • • Die Kettenbremse wird gelöst, wenn der Handschutz nach hinten zum vorderen Handgriff geführt wird. • Rückschläge können blitzschnell und mit großer Kraft auftreten. Die meisten Rückschläge sind von geringer Kraft und bewirken nicht immer ein Auslösen der Kettenbremse. Bei solchen Rückschlägen muss die Motorsäge mit festem Griff gehalten und darf nicht losgelassen werden. • Wie die Kettenbremse ausgelöst wird, ob manuell oder durch die Trägheitsfunktion, hängt davon ab, wie kräftig der Rückschlag ist und in welcher Stellung sich die Motorsäge im Verhältnis zu dem Gegenstand befindet, der mit dem Rückschlagbereich in Berührung kommt. Bei heftigen Rückschlägen und wenn sich der Rückschlaggefahrsektor der Führungsschiene so weit wie möglich vom Bediener weg befindet, ist die Kettenbremse so konstruiert, dass sie über das In der Fällposition befindet sich die linke Hand in einer Position, die die manuelle Aktivierung der Kettenbremse unmöglich macht. Bei diesen Griffen, d. h. wenn die linke Hand so platziert ist, dass sie die Bewegung des Rückschlagschutzes nicht beeinflussen kann, lässt sich die Kettenbremse nur über die Trägheitsfunktion aktivieren. Wird meine Hand die Kettenbremse beim Rückschlag stets aktivieren? Nein. Es ist eine bestimmte Kraft erforderlich, um den Rückschlagschutz nach vorne zu führen. Wenn Ihre Hand den Rückschlagschutz nur leicht berührt oder darüber gleitet, kann es sein, dass die Kraft nicht ausreicht, um die Kettenbremse auszulösen. Auch bei der Arbeit ist der Griff der Motorsäge fest zu umfassen. Wenn Sie dies tun und ein Rückschlag auftritt, lassen Sie vielleicht nicht den vorderen Griff los und aktivieren nicht die Kettenbremse, oder die Kettenbremse wird erst aktiviert, wenn sich die Säge bereits ein Stück gedreht hat. In einer solchen Situation kann es vorkommen, dass die Kettenbremse es nicht schafft, die Kette anzuhalten, bevor sie Sie trifft. Auch bestimmte Arbeitsstellungen können es unmöglich machen, dass Ihre Hand den Rückschlagschutz erreicht, um die Kettenbremse zu aktivieren, z. B. wenn die Säge in der Fällposition gehalten wird. German – 45 ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN Wird die Trägheitsfunktion der Kettenbremse stets aktiviert, wenn ein Rückschlag eintrifft? Nein. Zum einen muss Ihre Bremse funktionieren. Zum anderen muss der Rückschlag stark genug sein, um die Kettenbremse zu aktivieren. Eine zu empfindliche Kettenbremse würde ständig aktiviert werden, was sich störend auswirken würde. Wird mich die Kettenbremse im Fall von Rückschlag stets vor Verletzungen schützen? Nein. Zum einen muss Ihre Bremse funktionieren, damit die Schutzfunktion gewährt ist. Zum anderen muss sie wie oben beschrieben aktiviert werden, um die Sägekette beim Rückschlag zu stoppen. Und zum dritten kann die Kettenbremse aktiviert werden, doch wenn sich die Führungsschiene zu nahe bei Ihnen befindet, kann es passieren, dass die Bremse nicht mehr verlangsamen und die Kette stoppen kann, bevor die Motorsäge Sie trifft. Nur Sie selbst und eine vorschriftsmäßige Arbeitstechnik können den Rückschlag und seine Risiken ausschalten. Antivibrationssystem Das Gerät ist mit einem Antivibrationssystem ausgerüstet, das die Vibrationen wirkungsvoll dämpft und so für angenehmere Arbeitsbedingungen sorgt. Das Antivibrationssystem reduziert die Übertragung von Vibrationen zwischen Motoreinheit/Schneidausrüstung und dem Handgriffsystem des Gerätes. Der Motorsägenkörper inkl. Schneidausrüstung ist mit sog. Antivibrationselementen im Handgriffsystem aufgehängt. Das Sägen in einer harten Holzart (meist Laubbäume) verursacht mehr Vibrationen als das Sägen in weichem Holz (meist Nadelbäume). Durch das Sägen mit einer falschen, ungeschärften oder falsch geschärften Schneidausrüstung werden die Vibrationen erhöht. Gashebelsperre Die Gashebelsperre wurde konstruiert, um eine unbeabsichtigte Aktivierung des Gashebels zu verhindern. Wenn die Sperre (A) in den Handgriff gedrückt wird (= beim Umfassen des Handgriffs), wird der Gashebel (B) freigegeben. Wenn der Handgriff losgelassen wird, gehen sowohl Gashebel als auch Gashebelsperre in ihre jeweiligen Ausgangspositionen zurück. Diese Stellung bedeutet, dass der Gashebel automatisch im Leerlauf gesperrt wird. A B Kettenfänger Der Kettenfänger soll eine abgesprungene oder gerissene Kette auffangen. Eine solche Situation kann in den meisten Fällen durch eine korrekte Kettenspannung (siehe die Anweisungen unter der Überschrift Montage) und durch eine regelmäßige Wartung der Führungsschiene und Kette verhindert werden (siehe die Anweisungen unter der Überschrift Allgemeine Arbeitsvorschriften). 46 – German ! WARNUNG! Personen mit Blutkreislaufstörungen, die zu oft Vibrationen ausgesetzt werden, laufen Gefahr, Schäden an den Blutgefäßen oder am Nervensystem davonzutragen. Gehen Sie zum Arzt, wenn Sie an Ihrem Körper Symptome feststellen, die darauf hinweisen, dass Sie übermäßigen Vibrationen ausgesetzt waren. Beispiele für solche Symptome sind: Einschlafen von Körperteilen, Gefühlsverlust, Jucken, Stechen, Schmerzen, Verlust oder Beeinträchtigung der normalen Körperkraft, Veränderungen der Hautfarbe oder der Haut. Diese Symptome treten üblicherweise in Fingern, Händen und Handgelenken auf. Bei niedrigen Temperaturen können sich diese Symptome verstärken. Stoppschalter Mit dem Stoppschalter wird der Motor abgestellt. ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN Schalldämpfer • Korrekten Tiefenbegrenzerabstand beibehalten! Anweisungen befolgen und die empfohlene Tiefenbegrenzerlehre verwenden. Ein zu großer Tiefenbegrenzerabstand erhöht die Rückschlaggefahr. • Halten Sie die Sägekette gespannt! Wenn die Sägekette unzureichend gespannt ist, erhöht sich die Gefahr, dass sie abspringt. Zudem werden Führungsschiene, Sägekette und Kettenantriebsrad stärker abgenutzt. • Sorgen Sie für eine gute Schmierung und Wartung der Schneidausrüstung! Wenn die Sägekette unzureichend geschmiert wird, erhöht sich die Gefahr, dass sie reißt. Zudem werden Führungsschiene, Sägekette und Kettenantriebsrad stärker abgenutzt. Der Schalldämpfer soll den Geräuschpegel so weit wie möglich senken und die Abgase des Motors vom Anwender fernhalten. In Gebieten mit warmem, trockenem Klima besteht erhöhte Brandgefahr. ! WARNUNG! Die Motorabgase sind heiß und können Funken enthalten, die einen Brand verursachen können. Aus diesem Grunde sollte das Gerät niemals im Innenbereich oder in der Nähe von feuergefährlichen Stoffen gestartet werden! ACHTUNG! Der Schalldämpfer ist beim Betrieb und auch noch nach dem Ausschalten sehr heiß. Dies gilt auch für den Leerlauf. Die Brandgefahr beachten, besonders wenn sich feuergefährliche Stoffe und/oder Gase in der Nähe befinden. ! WARNUNG! Motorsägen niemals ohne oder mit defektem Schalldämpfer benutzen. Ein defekter Schalldämpfer kann Geräuschpegel und Feuergefahr erheblich steigern. Stets eine Feuerlöschausrüstung in Reichweite haben. Schneidausrüstung Dieser Abschnitt beschreibt, wie man durch vorschriftsmäßige Wartung und Anwendung der richtigen Schneidausrüstung: • Verringert die Rückschlagneigung des Gerätes. • Reduziert die Gefahr des Abspringens oder Brechens der Sägekette. • Erhält eine optimale Schnittleistung. • Verlängert die Lebensdauer der Schneidausrüstung. • Vermeidet die Steigerung der Vibrationspegel. Rückschlag reduzierende Schneidausrüstung ! WARNUNG! Eine falsche Schneidausrüstung oder eine falsche Schienen/Kettenkombination erhöhen die Rückschlaggefahr! Nur die Kombinationen von Führungsschiene und Sägekette verwenden, die wir im Kapitel Technische Daten empfehlen, und die Feilanweisungen befolgen. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Technische Daten. Grundregeln • • Benutzen Sie nur von uns empfohlene Schneidausrüstungen! Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Technische Daten. Sorgen Sie dafür, dass die Schneidezähne die richtige Länge haben und gut geschärft sind! Befolgen Sie unsere Anweisungen und benutzen Sie die empfohlene Feillehre. Eine falsch geschärfte oder beschädigte Sägekette erhöht die Unfallgefahr. Ein Rückschlag kann nur vermieden werden, wenn der Anwender dafür sorgt, dass der Rückschlagbereich der Schiene nicht mit einem Gegenstand in Berührung kommt. Die Kraft eines Rückschlags kann reduziert werden, in dem eine Schneidausrüstung mit ”eingebauter” Rückschlagreduzierung benutzt und die Sägekette richtig geschärft und gewartet wird. Führungsschiene Je kleiner der Radius des Umlenksterns, desto geringer die Rückschlagneigung. German – 47 ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN • Sägekette Eine Sägekette besteht aus einer Anzahl von verschiedenen Kettengliedern, die in Standardausführung und mit Rückschlagreduzierung erhältlich sind. WICHTIG! Keine Sägeketten können die Rückschlaggefahr ausschließen. ! Loch für Kettenöl und Loch für Kettenspannzapfen. Die Führungsschiene muss der Motorsägenkonstruktion angepasst sein. Sägekette • Teilung der Sägekette (=pitch) (Zoll) • Treibgliedbreite (mm/Zoll) • Anzahl Treibglieder (St.) WARNUNG! Jeder Kontakt mit einer rotierenden Sägekette kann sehr schwere Verletzungen hervorrufen. Einige Ausdrücke, die Führungsschiene und Sägekette beschreiben Um alle Sicherheitskomponenten der Schneidausrüstung zu erhalten, sind verschlissene und beschädigte Schienen/Kettenkombinationen durch eine von Husqvarna empfohlene Führungsschiene und Sägekette zu ersetzen. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Technische Daten für Informationen, welche Schienen/ Kettenkombinationen wir empfehlen. Führungsschiene • Länge (Zoll/cm) • Anzahl Zähne des Umlenksterns (T). Sägekette schärfen und Tiefenbegrenzerabstand justieren Allgemeines über das Schärfen von Schneidezähnen • • • Teilung der Sägekette (=pitch) (in Zoll). Der Umlenkstern der Führungsschiene und das Kettenantriebsrad der Motorsäge müssen dem Abstand zwischen den Treibgliedern angepasst sein. • Niemals mit einer stumpfen Sägekette sägen. Die Sägekette ist stumpf, wenn die Schneidausrüstung durch das Holz gepresst werden muss und die Holzspäne sehr klein sind. Bei einer sehr stumpfen Sägekette sind überhaupt keine Holzspäne vorhanden. In diesem Fall entsteht nur Holzstaub. • Eine gut geschärfte Sägekette frisst sich durch das Holz und erzeugt große, lange Holzspäne. • Das sägende Element einer Sägekette, das Schneideglied, besteht aus einem Schneidezahn (A) und einer Tiefenbegrenzernase (B). Der Höhenabstand zwischen den beiden entscheidet über die Schnitttiefe. Anzahl Treibglieder (St.). Jede Führungsschienenlänge hat je nach der Sägekettenteilung sowie der Anzahl Zähne des Umlenksterns eine bestimmte Anzahl Treibglieder. Nutbreite der Schiene (Zoll/mm). Die Breite der Führungsschienennut muss der Treibgliedbreite der Sägekette angepasst sein. 48 – German ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN Beim Schärfen von Schneidezähnen sind vier Werte zu berücksichtigen. 1 Schärfwinkel 2 Brustwinkel 3 Schärfposition 4 Durchmesser der Rundfeile • Kontrollieren, ob die Sägekette gespannt ist. Bei unzureichender Spannung ist die Sägekette in seitlicher Richtung instabil, was das korrekte Schärfen erschwert. • Immer von der Innenseite des Schneidezahns nach außen schärfen. Die Feile beim Zurücksetzen anheben. Zuerst alle Zähne der einen Seite schärfen, dann die Motorsäge drehen und die Zähne der anderen Seite schärfen. • So schärfen, dass alle Zähne gleich lang sind. Wenn die Schneidezähne bis auf 4 mm (0,16") Länge abgenutzt sind, ist die Sägekette unbrauchbar und muss weggeworfen werden. Ohne Hilfsmittel ist es äußerst schwierig, eine Sägekette korrekt zu schärfen. Daher empfehlen wir die Anwendung unserer Schärflehre. Sie stellt sicher, dass die Sägekette für optimale Rückschlagreduktion und Schnittleistung geschärft wird. Allgemeines über die Justierung der Tiefenbegrenzung • Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Technische Daten bezüglich des Schärfens Ihrer Motorsägenkette. ! WARNUNG! Das Nichtbefolgen der Schärfanweisungen erhöht die Rückschlagneigung der Sägekette erheblich! Beim Schärfen des Schneidezahns wird die Tiefenbegrenzung (= Schnitttiefe) verringert. Um die maximale Schneidleistung beizubehalten, muss die Tiefenbegrenzernase auf die empfohlene Höhe gesenkt werden. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Technische Daten über die Justierung des Tiefenbegrenzerabstands an der Sägekette Ihrer Motorsäge. Schärfen der Schneidezähne Zum Schärfen der Schneidezähne ist eine Rundfeile und eine Schärflehre erforderlich. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Technische Daten bezüglich des Durchmessers der Rundfeile sowie einer Schärflehrenempfehlung für Ihre Motorsägenkette. ! WARNUNG! Ein zu großer Tiefenbegrenzerabstand erhöht die Rückschlagneigung der Sägekette! German – 49 ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN Justierung des Tiefenbegrenzerabstands • • • Wenn die Justierung des Tiefenbegrenzerabstands vorgenommen wird, müssen die Schneidezähne neu geschärft sein. Wir empfehlen, den Tiefenbegrenzerabstand nach jeder dritten Sägekettenschärfung zu justieren. ACHTUNG! Diese Empfehlung setzt voraus, dass die Länge der Schneidezähne nicht unnormal verkürzt worden ist. Zur Justierung des Tiefenbegrenzerabstands sind eine Flachfeile und eine Tiefenbegrenzerlehre erforderlich. Wir empfehlen die Verwendung unserer Schärflehre für den Tiefenbegrenzerabstand, um das korrekte Maß und den richtigen Winkel der Tiefenbegrenzernase zu erhalten. Schärflehre über die Sägkette legen. Informationen über die Verwendung der Schärflehre sind auf der Verpackung angegeben. Mit der Flachfeile den überschüssigen Teil der Tiefenbegrenzernase abfeilen. Der Tiefenbegrenzerabstand ist korrekt, wenn beim Feilen über die Lehre kein Widerstand mehr zu spüren ist. Spannen der Sägekette • Die Schienenmutter lösen, die Kupplungsdeckel/ Kettenbremse sichert. Den Kombischlüssel benutzen. • Die Führungsschienenspitze anheben und die Sägekette durch Drehen der Spannschraube mit Hilfe des Kombischlüssels spannen. Die Sägekette spannen, bis sie an der Unterseite der Führungsschiene nicht mehr durchhängt. • Den Kombischlüssel verwenden und die Schienenmutter anziehen und dabei gleichzeitig die Schienenspitze hochhalten. Kontrollieren, ob die Sägekette leicht von Hand herumgezogen werden kann und an der Unterseite der Schiene nicht herunterhängt. Die Spannschraube der Sägekette befindet sich bei unseren Motorsägenmodellen an unterschiedlichen Positionen. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Was ist was? bezüglich der Position der Spannschraube an Ihrem Modell. Schmierung der Schneidausrüstung ! WARNUNG! Eine unzureichend gespannte Sägekette kann abspringen und schwere oder sogar lebensgefährliche Verletzungen verursachen. Je öfter man eine Sägekette benutzt, desto länger wird sie. Es ist wichtig, dass die Schneidausrüstung dieser Veränderung entsprechend justiert wird. Die Kettenspannung ist regelmäßig beim Tanken zu kontrollieren. ACHTUNG! Eine neue Sägekette muss eine gewisse Zeit eingefahren werden, in der die Sägekettenspannung öfter kontrolliert werden muss. Allgemein gilt, dass man die Sägekette so straff wie möglich spannen soll, aber nur so straff, dass man sie noch leicht von Hand drehen kann. 50 – German ! WARNUNG! Eine unzureichende Schmierung der Schneidausrüstung kann zu einem Bruch der Sägekette führen und schwere oder sogar lebensgefährliche Verletzungen verursachen. Sägekettenöl Sägekettenöl soll gut an der Sägekette haften und im warmen Sommer wie im kalten Winter gute Fließeigenschaften aufweisen. Als Motorsägenhersteller haben wir ein optimales Sägekettenöl entwickelt, das dank seiner pflanzlichen Basis außerdem biologisch abbaubar ist. Wir empfehlen daher die Verwendung unseres Kettenöls der Umwelt zuliebe, und damit die Sägekette länger hält. Wenn unser Original-Sägekettenöl nicht erhältlich ist, empfehlen wir, herkömmliches Sägekettenöl zu benutzen. ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN Niemals Altöl verwenden! Es ist schädlich für Anwender, Gerät und Umwelt. Wenn die Sägekettenschmierung nicht funktioniert: • Kontrollieren, ob der Sägekettenölkanal verstopft ist. Bei Bedarf reinigen. • Kontrollieren, ob die Nut der Führungsschiene sauber ist. Bei Bedarf reinigen. • Kontrollieren, ob der Umlenkstern der Führungsschiene sich leicht bewegen lässt und sein Schmierloch offen ist. Bei Bedarf reinigen und schmieren. WICHTIG! Bei der Verwendung von pflanzlichem Sägekettenöl sind Führungsschienennut und Sägekette vor der längeren Aufbewahrung auszubauen und zu reinigen. Ansonsten besteht die Gefahr, dass das Sägekettenöl oxidiert, wodurch die Sägekette steif wird und der Umlenkstern der Führungsschiene schleift. Nachfüllen von Sägekettenöl • • Alle unsere Motorsägenmodelle sind mit automatischer Kettenschmierung versehen. Bei einigen Modellen kann auch die Öldurchflussmenge eingestellt werden. Kettenöl- und Kraftstofftank sind so dimensioniert, dass der Kraftstoff zur Neige geht, bevor das Sägekettenöl verbraucht ist. Diese Sicherheitsfunktion setzt jedoch voraus, dass das richtige Kettenöl verwendet wird (ein zu dünnflüssiges Öl wird verbraucht, bevor der Kraftstofftank leer ist) sowie die Empfehlung bzgl. der Vergasereinstellung (bei einer zu mageren Einstellung reicht der Kraftstoff länger als das Sägekettenöl) und die Empfehlungen für die Schneidausrüstung (eine zu lange Führungsschiene erfordert mehr Kettenöl) befolgt werden. Kontrolle der Sägekettenschmierung • Beim Tanken ist immer die Sägekettenschmierung zu kontrollieren. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Schmierung des Umlenksterns der Führungsschiene. Wenn die Schmierung der Sägekette nach einem Durchgang der oben aufgeführten Kontrollen und Maßnahmen nicht funktioniert, muss die Servicewerkstatt aufgesucht werden. Kettenantriebsrad Die Kupplungstrommel ist mit folgenden Kettenantriebsrädern versehen: A Spur-Antriebsrad (das Kettenantriebsrad ist auf die Trommel geschweißt) Die Führungsschienenspitze im Abstand von etwa 20 cm (8 Zoll) auf einen festen, hellen Gegenstand richten. Nach 1 Minute Betrieb mit 3/4 Vollgas muss ein deutlicher Ölrand am hellen Gegenstand sichtbar sein. Regelmäßig den Verschleiß des Kettenantriebsrades kontrollieren. Austauschen, wenn das Rad unnormal verschlissen ist. Das Kettenantriebsrad bei jedem Wechsel der Sägekette austauschen. German – 51 ALLGEMEINE SICHERHEITSVORSCHRIFTEN Verschleißkontrolle der Schneidausrüstung • Tägliches Wenden der Führungsschiene verlängert ihre Lebensdauer. Die Sägekette täglich im Hinblick auf Folgendes kontrollieren: ! • Sichtbare Risse an Nieten und Gliedern. • Steifigkeit der Sägekette. • Unnormaler Verschleiß an Nieten und Gliedern. Die Sägekette entsorgen, wenn sie einen der o. g. Punkte aufweist. Wir empfehlen, eine neue Sägekette zu benutzen, um den Verschleiß der alten Kette beurteilen zu können. Wenn die Schneidezähne nur noch eine Länge von 4 mm haben, ist die Sägekette verschlissen und muss weggeworfen werden. Führungsschiene Regelmäßig kontrollieren: • Ob sich an den Außenseiten der Führungsschienennut Grate gebildet haben. Bei Bedarf abfeilen. • Ob die Führungsschienennut unnormal verschlissen ist. Wenn ja, Führungsschiene auswechseln. • Ob der Umlenkstern der Führungsschiene unnormal oder ungleichmäßig verschlissen ist. Wenn sich eine Vertiefung gebildet hat, wo der Radius des Umlenksterns an der Unterseite der Führungsschiene endet, war die Sägekette unzureichend gespannt. 52 – German WARNUNG! Die Mehrzahl der Unfälle mit Motorsägen passiert, wenn die Sägekette den Anwender trifft. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Persönliche Schutzausrüstung. Meiden Sie alle Arbeitsaufgaben, für die Sie sich nicht ausreichend qualifiziert fühlen. Siehe die Anweisungen unter den Überschriften Persönliche Schutzausrüstung, Vorbeugende Maßnahmen gegen Rückschlag, Schneidausrüstung und Allgemeine Arbeitsvorschriften. Vermeiden Sie Situationen, in denen Rückschlaggefahr besteht. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Sicherheitsausrüstung des Gerätes. Benutzen Sie die empfohlene Schneidausrüstung und kontrollieren Sie deren Zustand. Siehe die Anweisungen unter den Überschriften Technische Daten und Allgemeine Sicherheitsvorschriften. Kontrollieren Sie die Funktion der Sicherheitsausrüstung der Motorsäge. Siehe die Anweisungen unter den Überschriften Allgemeine Arbeitsvorschriften und Allgemeine Sicherheitsvorschriften. Die Motorsäge beim Einsatz niemals nur mit einer Hand halten. Die Motorsäge lässt sich mit nur einer Hand nicht sicher bedienen. Die Griffe stets mit beiden Händen fest und sicher halten. MONTAGE Montage von Schiene und Kette ! Die Kette ist richtig gespannt, wenn sie an der Schienenunterseite nicht durchhängt und noch leicht von Hand durchgezogen werden kann. Die Schienenspitze anheben und dabei gleichzeitig die Schienenmuttern mit dem Kombischlüssel festschrauben. WARNUNG! Bei Arbeiten mit der Kette sind stets Schutzhandschuhe zu tragen. Kontrollieren, dass die Kettenbremse nicht in ausgelöster Position ist, indem der Handschutz der Kettenbremse gegen den vorderen Griff geführt wird. Die Schienenmutter herausschrauben und den Kupplungsdeckel (Kettenbremse) abnehmen. Den Transportschutz entfernen. An einer neuen Kette muss die Kettenspannung oft kontrolliert werden, bis die Kette eingefahren ist. Die Kettenspannung regelmäßig prüfen. Mit einer richtig gespannten Kette wird eine gute Schnittleistung und eine lange Lebensdauer erzielt. Montage der Rindenstütze Die Rindenstütze ist als Option verfügbar. Zur Montage einer Rindenstütze wenden Sie sich bitte an Ihre Servicewerkstatt. Die Schiene über die Schienenbolzen montieren. Die Schiene in der hintersten Position aufsetzen. Die Kette um das Kettenantriebsrad und in die Schienennut legen. Auf der Oberseite der Schiene beginnen. Darauf achten, dass die Schneiden der Sägezähne auf der Schienenoberseite nach vorn gerichtet sind. Kupplungsdeckel montieren und den Kettenspannzapfen in das Loch in der Schiene einpassen. Kontrollieren, ob die Treibglieder der Kette auf das Kettenantriebsrad passen und die Kette richtig in der Schienennut liegt. Die Schienenmuttern von Hand festschrauben. Die Kette durch Drehen der Kettenspannschraube im Uhrzeigersinn (einen Kombischlüssel verwenden) spannen. Die Kette soll gespannt werden, bis sie auf der Schienenunterseite nicht mehr durchhängt. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Spannen der Sägekette. German – 53 UMGANG MIT KRAFTSTOFF Kraftstoff Hinweis! Das Gerät ist mit einem Zweitaktmotor ausgestattet und daher ausschließlich mit einer Mischung aus Benzin und Zweitaktöl zu betreiben. Um das korrekte Mischungsverhältnis sicherzustellen, muss die beizumischende Ölmenge genau abgemessen werden. Beim Mischen kleiner Kraftstoffmengen wirken sich auch kleine Abweichungen bei der Ölmenge stark auf das Mischungsverhältnis aus. ! • • • Benzin, Liter WARNUNG! Beim Umgang mit Kraftstoff für gute Belüftung sorgen. Benzin • • Mischungsverhältnis 1:50 (2 %) mit HUSQVARNA-Zweitaktöl oder JASO FC oder ISO EGC GRADE. 1:33 (3 %) mit anderen Ölen für luftgekühlte Zweitaktmotoren der Klasse JASO FB/ISO EGB. Bleifreies oder verbleites Qualitätsbenzin verwenden. ACHTUNG! Motoren mit Katalysator müssen mit einem bleifreien Benzin/Ölgemisch betrieben werden. Verbleites Benzin zerstört den Katalysator und die Funktion wird aufgehoben. Bei Motorsägen mit Katalysator weist ein grüner Tankdeckel darauf hin, dass nur bleifreies Benzin verwendet werden darf. Als niedrigste Oktanzahl wird 90 (RON) empfohlen. Bei Benzin mit niedrigeren Oktanzahlen als 90 kann im Motor ein sog. "Klopfen" auftreten. Dies führt zu erhöhter Motortemperatur und verstärkter Belastung der Lager, was schwere Motorschäden verursachen kann. Wenn ständig mit hoher Drehzahl gearbeitet wird (z.B. beim Entasten), ist eine höhere Oktanzahl zu empfehlen. Umweltfreundlicher Kraftstoff HUSQVARNA empfiehlt die Verwendung von umweltfreundlichem Benzin (sog. Alkylatkraftstoff), entweder fertig gemischtes Zweitaktbenzin von Aspen oder ein Gemisch aus umweltfreundlichem Benzin für Viertaktmotoren und Zweitaktöl (siehe nachstehend). Beachten, dass beim Wechsel des Kraftstofftyps möglicherweise der Vergaser eingestellt werden muss (siehe die Anweisungen unter "Vergaser"). Zweitaktöl, Liter 2% (1:50) 3% (1:33) 5 0,10 0,15 10 0,20 0,30 15 0,30 0,45 20 0,40 0,60 Mischen • • • • • Benzin und Öl stets in einem sauberen, für Benzin zugelassenen Behälter mischen. Immer zuerst die Hälfte des Benzins, das gemischt werden soll, einfüllen. Danach die gesamte Ölmenge einfüllen. Die Kraftstoffmischung mischen (schütteln). Dann den Rest des Benzins dazugeben. Vor dem Einfüllen in den Tank der Maschine die Kraftstoffmischung noch einmal sorgfältig mischen (schütteln). Kraftstoff höchstens für einen Monat im Voraus mischen. Wenn das Gerät über einen längeren Zeitraum nicht benutzt wird, den Kraftstofftank entleeren und reinigen. Kettenöl • Zum Schmieren empfehlen wir ein spezielles Öl (Kettenschmieröl) mit guten Hafteigenschaften. • Auf keinen Fall Altöl verwenden. Dadurch können Schäden an Ölpumpe, Schiene und Kette entstehen. Es ist wichtig, eine für die aktuelle Lufttemperatur geeignete Ölsorte (mit entsprechender Viskosität) zu verwenden. Einfahren Während der ersten 10 Stunden ist ein Fahren bei zu hoher Drehzahl und über längere Zeiträume zu vermeiden. Zweitaktöl • • • • Das beste Resultat und die beste Leistung wird mit HUSQVARNA-Zweitaktmotoröl erzielt, das speziell für unsere luftgekühlten Zweitaktmotoren hergestellt wird. Niemals Zweitaktöl für wassergekühlte Außenbordmotoren, sog.Outboardoil (TCW), verwenden. Niemals Öl für Viertaktmotoren verwenden. Eine unzureichende Ölqualität oder ein zu fettes Öl/ Kraftstoff-Gemisch kann die Funktion des Katalysators beeinträchtigen und seine Lebensdauer reduzieren. 54 – German • UMGANG MIT KRAFTSTOFF • • Bei Lufttemperaturen unter 0°C können gewisse Öle dickflüssig werden. Dies kann zu Überlastung der Ölpumpe führen und hat Schäden an den Pumpenteilen zur Folge. Informieren Sie sich bei Ihrer Servicewerkstatt über das geeignete Kettenschmieröl. Sicherer Umgang mit Kraftstoff • • • Niemals Kraftstoff nachfüllen, wenn der Motor läuft. Beim Tanken und Mischen von Kraftstoff (Benzin und Zweitaktöl) ist für gute Belüftung zu sorgen. Das Gerät vor dem Starten mindestens 3 m von der Stelle entfernen, an der getankt wurde. Tanken ! WARNUNG! Folgende Vorsichtsmaßnahmen verringern die Feuergefahr: Beim Tanken nicht rauchen und jegliche Wärmequellen vom Kraftstoff fernhalten. • 1 2 Den Motor abstellen und vor dem Tanken einige Minuten abkühlen lassen. Den Tankdeckel stets vorsichtig öffnen, so dass sich ein evtl. vorhandener Überdruck langsam abbauen kann. 3 Den Tankdeckel nach dem Tanken wieder sorgfältig zudrehen. ! Das Gerät zum Starten immer von der Auftankstelle entfernen. Um den Tankdeckel herum abwischen. Kraftstoff- und Kettenöltank regelmäßig reinigen. Den Kraftstofffilter mindestens einmal pro Jahr auswechseln. Verunreinigungen im Tank führen zu Betriebsstörungen. Vor dem Auffüllen durch kräftiges Schütteln des Behälters sicherstellen, dass der Kraftstoff gut gemischt ist. Die Volumina von Kettenöl- und Kraftstofftank sind aufeinander abgestimmt. Deshalb stets Kettenöl und Kraftstoff gleichzeitig nachfüllen. • • • • WARNUNG! Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe sind sehr feuergefährlich. Beim Umgang mit Kraftstoff und Kettenöl ist Vorsicht geboten. Es besteht besteht Feuer-, Explosions- und Vergiftungsgefahr. WARNUNG! Niemals ein Gerät mit sichtbaren Schäden an Zündkerzenschutz und Zündkabel verwenden. Es besteht die Gefahr der Funkenbildung, was ein Feuer verursachen kann. Transport und Aufbewahrung • ! Das Gerät niemals starten, wenn: Kraftstoff oder Kettenöl darüber verschüttet wurde. Verschüttetes restlos abwischen und die Kraftstoffdämpfe verdunsten lassen. Wenn Sie Kraftstoff über sich selbst oder Ihre Kleidung verschüttet haben, ziehen Sie sich um. Waschen Sie die Körperteile, die mit dem Kraftstoff in Berührung gekommen sind. Wasser und Seife verwenden. Wenn es Kraftstoff leckt. Tankdeckel und Tankleitungen regelmäßig auf Undichtigkeiten überprüfen. Die Motorsäge und den Kraftstoff so aufbewahren, dass evtl. auslaufender Kraftstoff und Dämpfe nicht mit Funken oder offenen Flammen in Berührung kommen können. Quellen für Funkenbildung sind elektrische Maschinen, Elektromotoren, elektrische Steckdosen und Schalter, Heizkessel usw. Zur Aufbewahrung von Kraftstoff sind speziell für diesen Zweck bestimmte und zugelassene Behälter zu verwenden. Bei längerer Aufbewahrung oder beim Transport der Motorsäge sind Kraftstoff- und Kettenöltank zu entleeren. Fragen Sie an der nächsten Tankstelle nach, wo Sie Ihre Altbestände an Kraftstoff und Sägekettenöl entsorgen können. Vor der Langzeitaufbewahrung sicherstellen, dass die Maschine gründlich gesäubert und komplett gewartet wurde. Bei Transport oder Aufbewahrung des Geräts muss der Transportschutz für die Schneidausrüstung immer montiert sein, um einen versehentlichen Kontakt mit der scharfen Kette zu vermeiden. Auch eine sich nicht bewegende Kette kann schwere Verletzungen beim Bediener oder anderen Personen in der Nähe verursachen. Langzeitaufbewahrung Kraftstoff- und Öltanks an einem gut belüfteten Ort leeren. Den Kraftstoff in zugelassenen Kanistern an einem sicheren Ort aufbewahren. Führungsschienenschutz montieren. Gerät reinigen. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Wartungsplan. German – 55 STARTEN UND STOPPEN Starten und stoppen ! WARNUNG! Vor dem Start ist Folgendes zu beachten: Kraftstoffpumpe: Mehrmals auf die Gummiblase der Kraftstoffpumpe drücken, bis diese sich mit Kraftstoff zu füllen beginnt. Die Blase braucht nicht ganz gefüllt zu werden. Beim Starten der Motorsäge muss die Kettenbremse eingeschaltet sein, um die Gefahr eines Kontakts mit der rotierenden Kette zu verhindern. Die Motorsäge nicht starten, ohne dass Schiene, Kette und sämtliche Abdeckungen montiert sind. Andernfalls kann sich die Kupplung lösen und Verletzungen verursachen. Zündanlage; Choke: Den Choke-Regler bis zur zweiten Stellung herausziehen. Das Drosselventil schließt, und der Drosselhebel wird in die Startposition gesetzt. Das Gerät auf einen festen Untergrund stellen. Sorgen Sie dafür, dass Sie fest und sicher stehen, und dass die Kette nicht mit einem Gegenstand in Berührung kommen kann. Falls Sie die Kettensäge im Baum starten müssen, beachten Sie die Hinweise unter der Überschrift „Starten der Säge im Baum“ im Abschnitt „Arbeitstechniken“. Warmer Motor Sorgen Sie dafür, dass sich im Arbeitsbereich keine Unbefugten aufhalten. Startvorgang wie bei kaltem Motor. Kalter Motor Starten Starten: Die Kettenbremse muss eingeschaltet sein, wenn die Motorsäge gestartet wird. Die Bremse aktivieren, indem der Handschutz nach vorn geführt wird. Den vorderen Griff mit der linken Hand umfassen. Mit dem rechten Fuß in den hinteren Griff treten und die Motorsäge gegen den Boden drücken. Den Startgriff mit der rechten Hand fassen und das Startseil bis zum ersten Widerstand (die Starterklinken rasten ein) langsam herausziehen, danach das Seil schnell und kraftvoll herausziehen. Das Startseil niemals um die Hand wickeln. Den Schalter in Position „I“ stellen. 56 – German ACHTUNG! Das Startseil nicht ganz herausziehen und den Startgriff aus ganz herausgezogener Lage nicht loslassen. Schäden am Gerät könnten die Folge sein. STARTEN UND STOPPEN Sobald das typische Zündgeräusch des Motors zu vernehmen ist, Chokehebel einschieben. Weitere Startversuche machen, bis der Motor anspringt. Wenn der Motor anspringt, schnell Vollgas geben, und das Startgas schaltet sich automatisch aus. • Die Kettenbremse muss beim Starten der Motorsäge eingeschaltet sein. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Starten und Stoppen. Die Motorsäge nicht „aus der Hand“ anwerfen. Diese Methode ist äußerst gefährlich, da man leicht die Kontrolle über die Motorsäge verliert. • Das Gerät niemals im Innenbereich starten. Seien Sie sich der Gerfahr bewusst, die das Einatmen von Motorabgasen birgt! • Bei der Arbeit auf die Umgebung achten und sicherstellen, dass weder Menschen noch Tiere mit der Schneidausrüstung in Berührung kommen können. • Die Motorsäge stets mit beiden Händen halten. Die rechte Hand sollte den oberen Griff und die linke den vorderen Griff umfassen. Alle Benutzer, ob Linksoder Rechtshänder, müssen die Handgriffe so greifen. Fest umfassen, sodass Daumen und Finger den Handgriff umschließen. WICHTIG! Da die Kettenbremse immer noch eingeschaltet ist, muss die Motordrehzahl so schnell wie möglich auf Leerlauf herunter, was durch ein schnelles Ausschalten der Gassperre erreicht wird. Dadurch vermeiden Sie unnötigen Verschleiß an Kupplung, Kupplungstrommel und Bremsband. Hinweis! Die Kettenbremse rückstellen, indem der Handschutz zum Handgriffbügel geführt wird. Damit ist die Motorsäge bereit zur Anwendung. ! • WARNUNG! Das Einatmen der Motorabgase, des Kettenölnebels und des Staubs von Sägespänen über längere Zeit kann eine Gefahr für die Gesundheit darstellen. Die Motorsäge niemals starten, ohne dass Schiene, Sägekette und sämtliche Abdeckungen korrekt montiert sind. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Montage. Ohne montierte Führungsschiene und Kette kann sich die Kupplung lösen und schwere Schäden verursachen. Stoppen Zum Abstellen des Motors den Stoppschalter auf Stopp stellen. German – 57 ARBEITSTECHNIK Vor jeder Anwendung: 1 3 2 Grundlegende Sicherheitsvorschriften 1 Behalten Sie die Umgebung im Auge: • Um sicherzustellen, dass weder Menschen noch Tiere oder anderes Ihre Kontrolle über das Gerät beeinflussen können. • Um zu verhindern, dass Menschen oder Tiere mit der Sägekette in Berührung kommen oder von einem fallenden Baum verletzt werden. 4 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 8 Kontrollieren, ob die Kettenbremse ordnungsgemäß funktioniert und unbeschädigt ist. Kontrollieren, ob die Gashebelsperre ordnungsgemäß funktioniert und unbeschädigt ist. Sicherstellen, dass der Stoppschalter funktionstüchtig und unbeschädigt ist. Kontrollieren, ob sämtliche Handgriffe frei von Öl sind. Kontrollieren, ob das Vibrationsdämpfungssystem funktioniert und unbeschädigt ist. Kontrollieren, ob der Schalldämpfer fest sitzt und unbeschädigt ist. Kontrollieren, ob sämtliche Teile der Motorsäge vorhanden, fest angezogen und unbeschädigt sind. Kontrollieren, ob der Kettenfänger an seinem Platz sitzt und unbeschädigt ist. Kettenspannung überprüfen. ACHTUNG! Befolgen Sie die oben genannten Punkte, aber benutzen Sie nie eine Motorsäge, ohne die Möglichkeit zu haben, bei einem eventuellen Unfall Hilfe herbeizurufen. 2 Alle Baumpflegearbeiten oberhalb des Erdbodens sollten von zwei oder mehr Personen mit der richtigen Ausbildung ausgeführt werden (siehe die Anweisungen oben unter der Überschrift Wichtig). Mindestens eine Person sollte auf dem Erdboden bleiben, um in Notsituationen eine sichere Rettungsaktion ausführen und/oder Hilfe herbeirufen zu können. 3 Bei Baumpflegearbeiten oberhalb des Erdbodens muss der Arbeitsbereich immer gesichert und mit Schildern, Band oder dergleichen gekennzeichnet werden. Die Person/en, die sich auf dem Erdboden befindet/n, muss/müssen immer den oder die oberhalb des Erdbodens Arbeitenden informieren, bevor sie den gesicherten Arbeitsbereich betritt/ betreten. 4 Vermeiden Sie es, das Gerät bei schlechtem Wetter zu benutzen. Z.B. bei dichtem Nebel, starkem Regen oder Wind, großer Kälte usw. Bei schlechtem Wetter ist das Arbeiten nicht nur ermüdend, es können außerdem gefährliche Arbeitsbedingungen entstehen, z.B. glatter Boden, unberechenbare Fällrichtung des Baumes usw. 5 Beim Absägen von kleinen Ästen ist Vorsicht geboten, und das Sägen in Büschen ist zu vermeiden (= viele Äste gleichzeitig). Kleine Äste können nach dem Absägen in der Sägekette hängenbleiben, gegen den Anwender geschleudert werden und schwere Verletzungen verursachen. Allgemeine Arbeitsvorschriften WICHTIG! Dieser Abschnitt behandelt die grundlegenden Sicherheitsvorschriften bei der Arbeit mit einer Motorsäge. Diese Information kann natürlich in keiner Weise die Ausbildung und langjährige Erfahrung eines Fachmanns ersetzen. Wenn Sie in eine Situation geraten, in der Sie unsicher sind, sollten Sie einen Fachmann um Rat fragen. Wenden Sie sich an Ihren Fachhändler, Ihre Servicewerkstatt oder einen erfahrenen Motorsägenführer. Vermeiden Sie jede Arbeit, für die Sie nicht ausreichend qualifiziert sind! Vor der Benutzung der Motorsäge müssen Sie wissen, was ein Rückschlag ist, und wie er vermieden werden kann. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Vorbeugende Maßnahmen gegen Rückschlag. Vor der Benutzung der Motorsäge müssen Sie den Unterschied verstehen zwischen dem Sägen mit der Unterseite bzw. Oberseite der Führungsschiene. Siehe die Anweisungen unter den Überschriften Vorbeugende Maßnahmen gegen Rückschlag und Sicherheitsausrüstung des Geräts. Bei Baumpflegearbeiten oberhalb des Erdbodens ist die Motorsäge zu sichern. Sichern Sie die Motorsäge, indem Sie ein Sicherheitsseil am Befestigungsloch der Motorsäge anbringen. Tragen Sie persönliche Schutzausrüstung. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Persönliche Schutzausrüstung. 58 – German ARBEITSTECHNIK 6 Sicherstellen, dass Sie sicher gehen und stehen können. Achten Sie auf evtl. Hindernisse (Wurzeln, Steine, Äste, Löcher, Gräben usw.), wenn Sie unvermittelt Ihren Standort wechseln. Beim Arbeiten auf abschüssigem Boden immer sehr vorsichtig sein. 7 Beim Sägen von Bäumen, die unter Spannung stehen, äußerst vorsichtig sein. Ein unter Spannung stehender Baum kann sowohl vor als auch nach dem Durchsägen in seine normale Stellung zurückschnellen. Wenn Sie an der falschen Stelle stehen oder den Sägeschnitt falsch setzen, könnte der Baum Sie oder das Gerät so treffen, dass Sie die Kontrolle verlieren. Beide Fälle können schwere Verletzungen zur Folge haben. 8 Bei Standortwechseln wird die Sägekette mit der Kettenbremse gesichert und der Motor abgestellt. Die Motorsäge mit Führungsschiene und Sägekette nach hinten gerichtet tragen. Bei längeren Wegen und Transporten muss ein Führungschienenschutz verwendet werden. 2 Die Motorsäge immer fest greifen, mit der rechten Hand am oberen Griff und der linken Hand am vorderen Griff. Daumen und Finger sollen die Handgriffe fest umschließen. Alle Anwender, ob Linksoder Rechtshänder, müssen die Griffe so greifen. Durch diesen Griff kann man die Rückschlagkraft am besten verringern und gleichzeitig die Kontrolle über die Motorsäge behalten. 3 Die meisten Rückschlagunfälle ereignen sich beim Entasten. Der Anwender hat dafür zu sorgen, dass er fest und sicher steht und keine Gegenstände am Boden liegen, über die er stolpern könnte, so dass er sein Gleichgewicht verliert. Durch Unachtsamkeit kann der Rückschlagbereich der Führungsschiene einen Ast, einen nahen Baum oder einen anderen Gegenstand berühren und einen Rückschlag auslösen. 4 9 Beim Abstellen der Motorsäge auf den Boden die Sägekette mit der Kettenbremse sichern und das Gerät immer im Auge behalten. Bei längeren Arbeitsunterbrechungen sollte der Motor abgestellt werden. Das Werkstück stets beobachten. Sind die gesägten Abschnitte klein und leicht, können sie sich in der Sägekette verfangen und gegen den Bediener geschleudert werden. Auch wenn dies allein nicht immer gefährlich sein muss, können Sie überrascht werden und die Kontrolle über die Säge verlieren. Niemals gestapelte Stämme oder Äste sägen, sondern sie erst auseinander ziehen. Jeweils nur einen Stamm oder einen Abschnitt sägen. Die abgesägten Abschnitte entfernen, um die Sicherheit des Arbeitsbereichs zu bewahren. Die Motorsäge darf niemals über Schulterhöhe benutzt werden, und es ist zu vermeiden, mit der Schienenspitze zu sägen. Die Motorsäge niemals mit nur einer Hand halten und benutzen. Grundregeln 1 Wenn man verstanden hat, was ein Rückschlag ist und wie er entsteht, kann man das Überraschungsmoment verringern oder beseitigen. Eine Überraschung erhöht die Unfallgefahr. Die meisten Rückschläge sind schwach, einige können jedoch blitzschnell und sehr kraftvoll auftreten. German – 59 ARBEITSTECHNIK 5 Immer mit hoher Kettengeschwindigkeit sägen, d.h. mit Vollgas. 6 Wenn Sie Äste oder dergleichen absägen müssen, die sich über Schulterhöhe befinden, empfiehlt sich eine Hebebühne oder ein Arbeitsgerüst. 9 Die Anweisungen zum Schärfen und Warten der Führungsschiene und Sägekette sind zu befolgen. Beim Auswechseln der Führungsschiene und Sägekette sind nur von uns empfohlene Kombinationen zu verwenden. Siehe die Anweisungen unter den Überschriften Schneidausrüstung und Technische Daten. Arbeiten mit Baumpflege-Kettensägen mithilfe von Seil und Gurtzeug 7 8 Beim Sägen mit der Oberseite der Führungsschiene besonders vorsichtig sein, d.h. wenn von der Unterseite des Objekts gesägt wird. Diese Technik wird als Sägen mit schiebender Kette bezeichnet. Die Sägekette schiebt dabei die Motorsäge nach hinten zum Anwender. Bei klemmender Sägekette kann die Motorsäge zurück zum Bediener geschleudert werden. Wenn der Anwender die nach hinten schiebende Kraft der Motorsäge nicht durch seine Körperkraft ausgleicht, besteht die Gefahr, dass die Motorsäge sich so weit nach hinten schiebt, dass nur noch der Rückschlagbereich Kontakt mit dem Baumstamm hat und ein Rückschlag ausgelöst wird. Das Sägen mit der Unterseite der Führungsschiene, d.h. von der Oberseite des Baumstammes nach unten, wird als Sägen mit ziehender Kette bezeichnet. Die Motorsäge wird zum Baumstamm hingezogen und die Vorderkante des Motorsägenkörpers fungiert als natürliche Stütze am Stamm. Beim Sägen mit ziehender Kette hat der Anwender eine bessere Kontrolle über die Motorsäge und über den Rückschlagbereich der Führungsschiene. In diesem Kapitel werden Arbeitsschritte beschrieben, die zur Minderung von Verletzungsrisiken durch PflegeKettensägen während der Arbeit mit Seil und Gurtzeug beitragen sollen. Obwohl es als Grundlage bei der Zusammenstellung von Anleitungen und Schulungsmaterialien dienen kann, sollte dieses Kapitel nicht als Ersatz für eine ordnungsgemäße Schulung betrachtet werden. Allgemeine Anforderungen an die Arbeit an hoch gelegenen Stellen Sägenführer von Baumpflege-Kettensägen, die an hoch gelegenen Stellen mithilfe von Seil und Gurtzeug arbeiten, sollten niemals allein arbeiten. Ein qualifizierter Bodenmitarbeiter, der in der Durchführung geeigneter Notmaßnahmen geschult ist, sollte sie unterstützen. Sägenführer von Baumpflege-Kettensägen sollten in allgemeinen Techniken zu Klettersicherheit und Arbeitspositionierung geschult sein und müssen angemessen mit Gurtzeug, Seilen, Schlingen, Karabinern und anderer sicherheitsrelevanter Ausrüstung ausgestattet sein, durch die eine sichere Arbeitposition für den Sägenführer und die Säge gewährleistet werden kann. Vorbereitungen für den Einsatz der Säge im Baum Die Kettensäge sollte vor dem Einsatz durch den Sägenführer im Baum durch einen Bodenarbeiter geprüft, betankt, gestartet, vorgewärmt und die Kettenbremse eingeschaltet werden. Die Kettensäge sollte mit geeigneten Schlingen zur Befestigung am Gurtzeug des Bedieners ausgestattet sein: a) Schlinge durch die Befestigungsöse an der Rückseite der Säge führen. b) geeignete Karabiner zur Verfügung stellen, um eine indirekte (d. h. über die Schlinge) und eine direkte Befestigung (d. h. an der Befestigungsöse der Säge) der Säge am Gurtzeug des Bedieners zu ermöglichen. 60 – German ARBEITSTECHNIK c) sicherstellen, dass die Säge sicher befestigt ist, während sie nach oben zum Sägenführer befördert wird. d) sicherstellen, dass die Säge am Gurtzeug gesichert ist, bevor sie vom Hebezeug getrennt wird. Die Säge sollte nur an den empfohlenen Befestigungsösen am Gurtzeug befestigt werden. Diese können sich in der Mitte (vorn oder hinten) oder an den Seiten befinden. Wenn möglich, sollte die Säge an der hinteren Mittelöse befestigt werden, sodass sie beim Klettern keine Kletterseile beschädigt und am Rücken des Bedieners mittig gesichert wird. Bei Wechsel der Befestigungsöse sollte der Sägenführer sicherstellen, dass die Säge zuerst in der neuen Position gesichert ist, bevor die vorherige Sicherung gelöst wird. Verwenden der Säge im Baum Eine Auswertung von Unfalldaten für diese Sägen hat ergeben, dass die Hauptursache für Unfälle bei der Verwendung dieser Sägen in Bäumen eine unangemessene Ein-Hand-Bedienung war. Der Großteil der Unfälle ereignete sich, weil die Sägenführer sich nicht an die Vorgabe der sicheren Arbeitsposition gehalten haben, in der sie die Säge mit beiden Händen hätten halten können. Dies resultierte in einem erhöhten Verletzungsrisiko durch: • einen zu schwachen Griff der Säge für den Fall des Rückschlags. • eine mangelnde Kontrolle der Säge, sodass diese häufiger in Kontakt mit Kletterseilen und dem Körper des Bedieners (insbesondere linke Hand und linker Arm) gerät. • Kontrollverlust durch unsichere Arbeitsposition, die zu Kontakt mit der Säge führt (unerwartete Bewegungen während der Bedienung der Säge). Sichern der Arbeitsposition für beidhändige Bedienung Damit der Sägenführer die Säge mit beiden Händen halten kann, sollte er grundsätzlich darauf achten, eine sichere Arbeitsposition einzunehmen, wenn die Säge in folgender Weise bedient wird: • in Hüfthöhe bei horizontalen Schnitten. • mittlerer Brustbereich bei vertikalen Schnitten. Wenn der Sägenführer in der Nähe von vertikalen Stämmen mit geringen Seitenkräften an seiner Arbeitsposition arbeitet, ist eine sichere Fußstellung womöglich schon ausreichend, um eine sichere Arbeitposition beizubehalten. Sobald jedoch der Sägenführer sich vom Baumstamm entfernt, muss er in geeigneter Weise den steigenden Seitenkräften entgegenwirken oder diese neutralisieren, zum Beispiel durch Umlenken des Hauptseils über einen Hilfsankerpunkt oder die Verwendung einer verstellbaren Schlinge direkt vom Gurtzeug zum Hilfsankerpunkt. Das Erreichen einer guten Fußstellung kann durch die Verwendung eines behelfsmäßigen Steigbügels aus einer Endlosschlinge erleichtert werden. Starten der Säge im Baum Beim Starten der Säge im Baum sollte der Sägenführer folgende Schritte durchführen: a) die Kettenbremse vor dem Starten einschalten. b) die Säge beim Starten rechts oder links des eigenen Körpers halten: 1 Linke Seite: Halten Sie die Säge mit der linken Hand am vorderen Griff, und strecken Sie die Säge vom Körper weg, während Sie den Starterzug mit der anderen Hand ziehen. 2 Rechte Seite: Halten Sie die Säge in der rechten Hand an einem der beiden Griffe, und strecken Sie die Säge vom Körper weg, während Sie den Starterzug mit der linken Hand ziehen. Die Kettenbremse sollte immer vor dem Absenken einer laufenden Säge in die Schlinge aktiviert werden. Die Sägenführer sollten stets prüfen, ob die Säge ausreichend betankt ist, bevor sie kritische Schnitte durchführen. Einhändige Bedienung der Säge Sägenführer sollten eine Kettensäge niemals mit nur einer Hand halten und benutzen. Sägenführer dürfen Folgendes niemals tun: • den Rückschlaggefahrsektor an der Spitze der Führungsschiene nutzen. • Schnittgut „halten und sägen“. • versuchen, fallendes Schnittgut aufzufangen. • Sägen Sie nicht in den Baum, wenn Sie mit nur einem Seil gesichert sind, es sollten immer zwei gesicherte Seile verwendet werden. • Prüfen Sie den Zustand des Gurtzeugs, der Gurte und Seile in regelmäßigen, kurzen Abständen. Lösen einer festgefressenen Säge Falls sich die Säge beim Sägen festfrisst, sollten die Sägenführer Folgendes tun: • die Säge ausschalten und sie sicher in Innenrichtung (d. h. in Richtung des Stamms) des Schnitts am Baumoder an einem gesonderten Werkzeugseil befestigen. • die Säge aus dem Kerbschnitt ziehen, während der Ast je nach Bedarf angehoben wird. • falls nötig, verwenden Sie eine Handsäge oder eine andere Kettensäge, um die festgefressene Säge zu befreien. Sägen Sie in einer Mindestentfernung von 30 cm neben der festgefressenen Säge. Unabhängig davon, ob eine Hand- oder Kettensäge zum Befreien der festgefressenen Säge verwendet wird, sollte der Löseschnitt immer in Außenrichtung (d. h. in Richtung Astspitze) erfolgen, damit die festgefressene Säge nicht mit dem Schnittgut nach unten stürzen kann, was zu einer Zuspitzung der Situation führen könnte. German – 61 ARBEITSTECHNIK Grundlegende Sägetechnik ! WARNUNG! Halten Sie eine Motorsäge bei der Anwendung niemals nur mit einer Hand. Eine Motorsäge kann mit nur einer Hand nicht sicher kontrolliert geführt werden; Sie können sich selbst verletzen. Fassen Sie die Handgriffe immer mit beiden Händen und mit festem, sicherem Griff. 4 Besteht Rückschlaggefahr? 5 Haben die Geländestruktur und die Beschaffenheit der Umgebung einen Einfluß darauf, wie sicher Sie gehen und stehen können? • Immer mit Vollgas sägen! Ob die Sägekette festklemmt oder der Baumstamm bricht, ist von zwei Faktoren abhängig: Wie der Baumstamm vor und nach dem Ablängen gestützt wird und ob er unter Spannung steht. • Nach jedem Sägeschnitt den Motor im Leerlauf laufen lassen (wenn der Motor längere Zeit mit der Höchstdrehzahl läuft, ohne belastet zu werden, d.h., wenn der Motor nicht den beim Sägen durch die Sägekette erzeugten Widerstand verspürt, können schwere Motorschäden die Folge sein). Das Festklemmen und Brechen kann in den meisten Fällen vermieden werden, in dem in zwei Arbeitsgängen abgelängt wird, d.h. von der Oberseite und von der Unterseite. Es gilt ganz einfach die ”Neigung” des Baumstamms zu eliminieren, die Sägekette festzuklemmen oder zu brechen. • Von der Oberseite sägen = Mit ”ziehender” Kette sägen. • Von der Unterseite sägen = Mit ”schiebender” Kette sägen. Allgemeines ! Beim Sägen mit ”schiebender” Kette besteht erhöhte Rückschlaggefahr. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Vorbeugende Maßnahmen gegen Rückschlag. Bezeichnungen Ablängen = Allgemeine Bezeichnung für das Durchsägen von Baumstämmen. Entasten = Absägen von Ästen von einem gefällten Baum. Brechen = Wenn z.B. der Baumstamm bricht, der abgelängt werden soll, bevor der Sägeschnitt vollendet ist. Vor jeder Ablängung sind fünf wichtige Faktoren zu berücksichtigen. 1 WARNUNG! Wenn die Sägekette im Sägeschnitt festklemmt, den Motor abstellen! Nicht versuchen, die Motorsäge mit Gewalt herauszuziehen, weil Verletzungsgefahr durch die Sägekette besteht, wenn die Motorsäge plötzlich freikommt. Einen Hebearm benutzen, um die Motorsäge freizubekommen. Die nachfolgenden Punkte sind eine theoretische Durchsicht der häufigsten Situationen, in die ein Motorsägenführer geraten kann. Ablängen Der Stamm liegt auf dem Erdboden. Es besteht keine Gefahr, dass die Sägekette festklemmt oder der Baumstamm bricht. Es besteht jedoch die Gefahr, dass die Sägekette nach dem Durchsägen den Erdboden berührt. Die Schneidausrüstung darf nicht im Sägeschnitt festgeklemmt werden. 2 Der Baumstamm darf nicht abbrechen. 3 Die Sägekette darf während des Durchsägens und danach weder den Erdboden noch einen anderen Gegenstand berühren. 62 – German Von oben durch den ganzen Stamm sägen. Am Ende des Sägeschnittes ist Vorsicht geboten, um zu verhindern, dass die Sägekette den Erdboden berührt. Mit Vollgas weiterarbeiten, aber vorsichtig sein. ARBEITSTECHNIK - Wenn die Möglichkeit vorhanden ist (= kann der Stamm gedreht werden?), sollte der Stamm zu 2/3 durchgesägt werden. Entasten Beim Entasten von dickeren Ästen gilt dasselbe Prinzip wie beim Ablängen. Beschwerliche Äste sind Stück für Stück abzulängen. - Den Stamm dann drehen, um das restliche Drittel des Stammes von oben durchzusägen. Der Stamm wird an einem Ende gestützt. Es besteht große Gefahr, dass er bricht. Technik beim Fällen von Baumkronen ! Zuerst von unten sägen (etwa 1/3 des Stammdurchmessers). WARNUNG! Es ist viel Erfahrung erforderlich, um einen Baum zu fällen. Ein unerfahrener Motorsägenanwender sollte keine Bäume fällen. Meiden Sie alle Arbeiten, für die Sie sich nicht ausreichend qualifiziert fühlen! Sicherheitsabstand - Das Durchsägen von oben beenden, bis die Sägeschnitte aufeinander treffen. Bei Baumpflegearbeiten oberhalb des Erdbodens muss der Arbeitsbereich immer gesichert und mit Schildern, Band oder dergleichen gekennzeichnet werden. Der Sicherheitsabstand zwischen dem zu fällenden Baumwipfel und dem nächstgelegenen Arbeitsplatz soll 2 1/2 Baumlängen betragen. Dafür sorgen, dass sich vor dem Fällen und während des Fällens niemand in diesem Gefahrenbereich aufhält. Fällrichtung Der Stamm wird an beiden Enden gestützt. Es besteht große Gefahr, dass die Sägekette eingeklemmt wird. Beim Bäumefällen ist es wichtig, dass ein Baum nach dem Fällen leicht abzulängen und zu entasten ist. Der Anwender soll in der Nähe des gefällten Stammes sicher gehen und stehen können. In erster Linie ist zu vermeiden, dass der fallende Baumwipfel in einem anderen Baum hängen bleibt. Einen ”festgefällten” Baumwipfel herunterzuholen, ist sehr gefährlich (siehe Punkt 4 in diesem Abschnitt). - Zuerst von oben sägen (etwa 1/3 des Stammdurchmessers). - Dann von unten sägen, bis die Sägeschnitte aufeinander treffen. Nachdem der Beschluss gefasst ist, in welche Richtung der Baumwipfel fallen soll, müssen Sie eine Beurteilung der natürlichen Fallrichtung des Baumwipfels machen. German – 63 ARBEITSTECHNIK Folgende Faktoren sind dabei zu berücksichtigen: • Neigung • Krummschaftigkeit • Windrichtung • Anordnung der Äste • Evtl. Schneegewicht Dann einen Sägeschnitt von unten machen, der genau auf den Sägeschnitt von oben trifft. Die Schnittiefe der Kerbe soll etwa 1/4 des Stammdurchmessers und der Winkel zwischen dem oberen und unteren Schnitt mindestens 45° betragen. Nach Berücksichtigung dieser Faktoren kann der Anwender gezwungen sein, die natürliche Fallrichtung der Baumkrone zu akzeptieren, da es unmöglich oder zu gefährlich ist, den Baum in die gewünschte Richtung zu fällen. Ein anderer wichtiger Faktor, der nicht die Fällrichtung, wohl aber die persönliche Sicherheit des Anwenders beeinflusst, ist das Überprüfen des zu fällenden Baumes auf beschädigte oder abgestorbene Äste, die den Anwender während der Fällarbeit verletzen können, wenn sie abbrechen. ! WARNUNG! Bei gefährlichen Arbeitsmomenten beim Fällen sollten die Gehörschützer direkt nach Beendigung des Sägevorgangs hochgeklappt werden, damit Geräusche und Warnsignale wahrgenommen werden können. Der Schnittpunkt der beiden Schnitte wird als Kerbschnittlinie bezeichnet. Die Kerbschnittlinie soll exakt horizontal verlaufen und gleichzeitig einen rechten Winkel (90°) zur Fallrichtung bilden. Fällschnitt Der Fällschnitt wird von der anderen Seite des Stammes ausgeführt und muss absolut horizontal verlaufen. Versuchen Sie, sich in der richtigen Position zu platzieren, sodass Sie mit ziehender Kette sägen können. Den Fällschnitt etwa 3-5 cm (1,5-2 Zoll) oberhalb der Horizontalebene des Kerbschnitts anbringen. Schneiden von Wipfelholz Wipfelholz wird mit drei Sägeschnitten gesägt. Zuerst wird eine Kerbe geschnitten, d. h. ein Schnitt von oben und ein Schnitt von unten, dann wird der eigentliche Fällschnitt gesägt. Wenn diese Sägeschnitte richtig ausgeführt werden, kann man die Fällrichtung sehr genau bestimmen. Kerbe Beim Schneiden einer Kerbe beginnt man mit dem Sägeschnitt von oben. Versuchen Sie, sich auf der rechten Seite des Baumes zu positionieren und mit ziehender Kette zu sägen. 64 – German Die Rindenstütze (falls montiert) hinter dem Brechmaß ansetzen. Mit Vollgas sägen und mit der Sägekette/ Führungsschiene langsam in den Baumstamm schneiden. Achten Sie darauf, dass sich der Baumwipfel nicht entgegengesetzt zur Fällrichtung bewegt. ARBEITSTECHNIK Der Fällschnitt soll parallel zur Kerbschnittlinie abschließen, so dass der Abstand zwischen beiden Schnitten mindestens 1/10 des Stammdurchmessers beträgt. Der nicht durchgesägte Teil des Stamm wird als Brechmaß bezeichnet. Vorgehen bei einer mißglückten Fällung Sägen in Baumstämmen und Ästen, die unter Spannung stehen Vorbereitungen: Versuchen Sie herauszufinden, in welche Richtung die Spannung wirkt und wo die Bruchstelle liegt (= die Stelle, an der das Holz brechen würde, wenn die Spannung zusätzlich erhöht würde). Das Brechmaß funktioniert wie ein Scharnier, das die Richtung des fallenden Baumstamms bestimmt. Überlegen Sie, wie die Spannung am sichersten beseitigt werden kann, und ob Sie dies schaffen. Ist die Situation zu kompliziert, gibt es nur eine sichere Methode nämlich anstelle der Motorsäge eine Winde zu benutzen. Man verliert völlig die Kontrolle über die Fallrichtung des Baumes, wenn das Brechmaß zu klein oder durchgesägt ist oder wenn Kerb- und Fällschnitt an falscher Stelle ausgeführt wurden. Wir empfehlen eine Führungsschienenlänge zu benutzen, die größer ist als der Stammdurchmesser, so dass Kerb- und Fällschnitt mit einem sog. ”einfachen Sägeschnitt” ausgeführt werden können. Siehe Kapitel Technische Daten bzgl. der empfohlenen Führungsschienenlängen für Ihr Motorsägenmodell. Allgemein gilt: Stellen Sie sich an eine Stelle, an der Sie nicht Gefahr laufen, getroffen zu werden, wenn der Baumstamm/Ast von der Spannung befreit wird. Machen Sie einen oder mehrere Sägeschnitte an oder in der Nähe der Bruchstelle. So tief sägen und so viele Schnitte machen wie erforderlich sind, um die Spannung im Baumstamm/Ast so zu lösen, dass der Baumstamm/ Ast an der Bruchstelle bricht. Einen Baumstamm, der unter Spannung steht, nie ganz durchsägen! Es gibt Methoden zum Fällen von Bäumen, deren Stammdurchmesser größer ist als die Führungsschienenlänge. Bei solchen Methoden besteht große Gefahr, dass der Rückschlagbereich der Führungsschiene mit einem Gegenstand in Berührung kommt. ! WARNUNG! Wir raten unerfahrenen Anwendern davon ab, einen Baumstamm mit einer Schienenlänge zu fällen, die kleiner ist als der Stammdurchmesser! German – 65 ARBEITSTECHNIK Vorbeugende Maßnahmen gegen Rückschlag ! WARNUNG! Ein Rückschlag kann blitzschnell, plötzlich und sehr kraftvoll auftreten. Motorsäge, Führungsschiene und Sägekette können auf den Anwender zu geschleudert werden. Ist die Sägekette in Bewegung, wenn sie den Anwender trifft, können schwere und sogar lebensgefährliche Verletzungen verursacht werden. Deshalb ist es wichtig zu wissen, wie ein Rückschlag verursacht wird, und wie er durch Vorsicht und die richtige Sägetechnik vermieden werden kann. Was ist ein Rückschlag? Rückschlag ist die Bezeichnung für eine plötzliche Reaktion, bei der Motorsäge und Führungsschiene von einem Gegenstand zurückprallen, der mit einem Teilstück der Führungsschienenspitze in Berührung gekommen ist, dem sogenannten Rückschlagbereich. Ein Rückschlag ist immer in Richtung der Führungsschiene gerichtet. Am häufigsten erfolgt der Stoß von Motorsäge und Führungsschiene nach oben und nach hinten zum Anwender. Rückschläge erfolgen aber auch in andere Richtungen, je nachdem in welcher Stellung sich die Motorsäge in dem Augenblick befindet, in dem der Rückschlagbereich mit einem Gegenstand in Berührung kommt. Ein Rückschlag kann nur eintreffen, wenn der Rückschlagbereich einen Gegenstand berührt. Ablängen des Stamms in Stammabschnitte Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Grundlegende Sägetechnik. 66 – German WARTUNG Allgemeines Der Bediener darf nur die Wartungs- und Servicearbeiten ausführen, die in dieser Bedienungsanleitung beschrieben sind. WICHTIG! Alle Wartungsmaßnahmen, die in dieser Anweisung nicht erwähnt sind, müssen von einem Service-Fachhändler ausgeführt werden. Vergasereinstellung Aufgrund der herrschenden Umwelt- und Emissionsgesetzgebung ist Ihre Motorsäge mit einem Ausschlagbegrenzer an den Einstellschrauben des Vergasers versehen. Diese reduzieren die Einstellmöglichkeit auf maximal eine Viertelumdrehung. eingestellt, durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn eine niedrigere. Grundeinstellung und Einfahren Die Grundeinstellung des Vergasers wird beim Probelauf im Werk vorgenommen. Während der ersten 10 Stunden ist ein Fahren bei zu hoher Drehzahl zu vermeiden. ACHTUNG! Wenn sich die Kette im Leerlauf dreht, ist die Schraube T gegen den Uhrzeigersinn zu schrauben, bis die Kette sich nicht mehr bewegt. Empf. Leerlaufdrehzahl: 2900 U/min Feineinstellung Wenn das Gerät eingefahren ist, eine Feineinstellung des Vergasers vornehmen. Die Feineinstellung sollte von einem Fachmann ausgeführt werden. Zuerst die Düse L, dann die die Leerlaufschraube T und zuletzt die Düse H justieren. Wechsel des Kraftstofftyps H L 1/4 1/4 Ihr Husqvarna-Produkt wurde gemäß Spezifikationen zur Reduzierung schädlicher Abgase konstruiert und hergestellt. Eine erneute Feineinstellung kann notwendig sein, wenn sich die Motorsäge nach einem Wechsel des Kraftstofftyps in Hinblick auf Startfreudigkeit, Beschleunigung, Höchstdrehzahl etc. anders verhält. Voraussetzungen • Funktion • Die Motordrehzahl wird mit Hilfe des Gashebels über den Vergaser geregelt. Im Vergaser werden Luft und Kraftstoff gemischt. Dieses Kraftstoff-Luft-Gemisch ist regulierbar. Nur bei korrekter Einstellung erbringt das Gerät die volle Leistung. • Die Einstellung bedeutet die Anpassung des Motors an die aktuellen Verhältnisse, wie z.B. Klima, Höhe ü.M., verwendete Kraftstoff- und Zweitaktölsorte. • Der Vergaser hat drei Einstellmöglichkeiten: - L = Düse für niedrige Drehzahl - H = Düse für hohe Drehzahl - T = Stellschraube für Leerlaufdrehzahl T • • • Bei sämtlichen Einstellungen sollte der Luftfilter sauber und der Zylinderdeckel montiert sein. Wenn der Vergaser bei schmutzigem Luftfilter eingestellt wird, ist das Gemisch nach der nächsten Filterreinigung zu mager. Dadurch können schwere Motorschäden entstehen. Die beiden Düsen L und H nicht über den Anschlag hinweg drehen, da dies Schäden verursachen kann. Das Gerät gemäß der Anleitung starten und etwa 10 Min. lang warmlaufen lassen. Das Gerät auf ebenen Untergrund stellen; die Schiene sollte dabei vom Anwender weg zeigen, Schiene und Kette dürfen weder den Untergrund noch andere Gegenstände berühren. L-Düse Die L-Düse im Uhrzeigersinn bis zum Anschlag schrauben. Wenn der Motor schlecht beschleunigt oder im Leerlauf unregelmäßig läuft, die L-Düse gegen den Uhrzeigersinn schrauben, bis eine gute Beschleunigung und ein gleichmäßiger Leerlauf erreicht sind. Feineinstellung des Leerlaufs H L • • Mit den Düsen L und H wird die Kraftstoffmenge im Verhältnis zum Luftstrom justiert. Durch Drehen im Uhrzeigersinn ergibt sich ein mageres Kraftstoff-LuftGemisch (weniger Kraftstoff), durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn wird ein fettes Gemisch eingestellt (mehr Kraftstoff). Bei einem mageren Kraftstoffgemisch ist die Drehzahl höher als bei einem fetten Gemisch. Mit der Schraube T wird die Position des Gashebels im Leerlauf geregelt. Durch Drehen der Schraube im Uhrzeigersinn wird eine höhere Leerlaufdrehzahl Den Leerlauf mit der Schraube T einstellen. Falls eine Einstellung notwendig ist, bei laufendem Motor die Schraube T im Uhrzeigersinn drehen, bis die Kette mitläuft. Dann wieder herausdrehen (gegen den Uhrzeigersinn), bis die Kette still steht. Die Leerlaufdrehzahl ist richtig eingestellt, wenn der Motor in allen Positionen gleichmäßig läuft und noch eine gute Spanne bis zu der Drehzahl besteht, bei der sich die Kette zu drehen beginnt. ! WARNUNG! Wenn sich die Leerlaufdrehzahl nicht so einstellen lässt, dass die Kette stehenbleibt, eine Servicewerkstatt aufsuchen. Die Motorsäge erst wieder verwenden, wenn sie korrekt eingestellt oder repariert worden ist. German – 67 WARTUNG H-Düse Der Motor wird im Werk auf Meeresspiegelhöhe eingestellt. Bei Arbeiten in großen Höhen oder bei anderen Witterungsbedingungen, Temperaturen und Luftfeuchtigkeit kann es erforderlich sein, die Hochdrehzahldüse etwas zu justieren. ACHTUNG! Wird die Hochdrehzahldüse zu weit hineingedreht, kann dies Schäden an Kolben und/ oder Zylinder verursachen. Beim Probelauf im Werk wird die Hochdrehzahldüse so eingestellt, dass der Motor die gesetzlichen Anforderungen erfüllt und eine maximale Leistung erzielt. Die Hochdrehzahldüse des Vergasers wird danach mit einem Bewegungsbegrenzer in der maximal herausgedrehten Position gesichert. Der Bewegungsbegrenzer reduziert die Einstellmöglichkeit auf maximal eine halbe Umdrehung. Kontrolle des Handschutzes Kontrollieren, ob der Handschutz unbeschädigt ist, er darf keine sichtbaren Defekte wie z.B. Risse aufweisen. Den Handschutz nach vorn und wieder zurück führen, um zu kontrollieren, ob er sich leicht bewegen lässt und an seinem Gelenk im Kupplungsdeckel fest verankert ist. Richtig eingestellter Vergaser Mit korrekt eingestelltem Vergaser beschleunigt die Maschine, ohne zu zögern, und läuft bei Vollgas etwas im Viertakt. Außerdem darf sich die Kette im Leerlauf nicht drehen. Eine zu mager eingestellte L-Düse kann Startschwierigkeiten und eine schlechte Beschleunigung verursachen. Bei zu mager eingestellter H-Düse verschlechtern sich Leistung und Beschleunigung, und es können Motorschäden entstehen. Kontrolle, Wartung und Service der Sicherheitsausrüstung der Motorsäge Kontrolle der Bremswirkung Die Motorsäge auf stabilem Untergrund abstellen und starten. Dafür sorgen, dass die Sägekette nicht mit dem Erdboden oder einem anderen Gegenstand in Berührung kommt. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Starten und Stoppen. Hinweis! Für alle Service- und Reparaturarbeiten am Gerät ist eine spezielle Ausbildung erforderlich. Dies gilt besonders für die Sicherheitsvorrichtungen des Geräts. Besteht das Gerät eine der nachstehend aufgeführten Kontrollen nicht, empfehlen wir, eine Servicewerkstatt aufzusuchen. Kettenbremse mit Handschutz Halten Sie die Motorsäge mit festem Griff, in dem Sie die Handgriffe fest mit Daumen und Fingern umschließen. Kontrolle der Bremsbandabnutzung Reinigen Sie die Kettenbremse und Kupplungstrommel von Spänen, Harz und Schmutz. Verschmutzung und Abnutzung beeinträchtigen die Bremsfunktion . Regelmäßig kontrollieren, ob die Bremsbanddicke an der am stärksten abgenutzten Stelle noch mindestens 0,6 mm beträgt. 68 – German Geben Sie Vollgas und betätigen Sie die Kettenbremse, in dem Sie das linke Handgelenk gegen den Handschutz drehen. Lassen Sie den vorderen Handgriff nicht los. Die Kette soll sofort stoppen. WARTUNG Gashebelsperre Antivibrationssystem • Die Antivibrationselemente regelmäßig auf Risse und Verformungen überprüfen. Kontrollieren, ob der Gashebel in Leerlaufstellung gesichert ist, wenn sich die Gashebelsperre in Ausgangsstellung befindet. Kontrollieren, ob die Antivibrationselemente zwischen Motoreinheit und Handgriffeinheit fest verankert sind. • Die Gashebelsperre eindrücken und kontrollieren, ob sie in die Ausgangsstellung zurückkehrt, wenn sie losgelassen wird. Stoppschalter • Kontrollieren, ob Gashebel und Gashebelsperre mit dem dazugehörigen Rückzugfedersystem leicht funktionieren. • Die Motorsäge starten und Vollgas geben. Gashebel loslassen und kontrollieren, ob die Kette stoppt und still stehenbleibt. Dreht sich die Kette, wenn der Gashebel in Leerlaufstellung steht, muss die Leerlaufeinstellung des Vergasers kontrolliert werden. Den Motor starten und kontrollieren, ob der Motor stoppt, wenn der Stoppschalter in Stoppstellung geführt wird. Schalldämpfer Niemals ein Gerät mit defektem Schalldämpfer benutzen. Kettenfänger Kontrollieren, ob der Kettenfänger unbeschädigt ist und im Motorsägenkörper festsitzt. Regelmäßig kontrollieren, ob der Schalldämpfer fest am Gerät montiert ist. Der Schalldämpfer hat die Aufgabe, den Schallpegel zu dämpfen und die Abgase vom Anwender wegzuleiten. Die Abgase sind heiß und können Funken enthalten, die einen Brand verursachen können, wenn die Abgase auf trockenes und brennbares Material gerichtet werden. German – 69 WARTUNG Startvorrichtung ! Startgriff ziehen. Dann das Seil mit einem festen Knoten sichern. WARNUNG! Die Rückzugfeder liegt vorgespannt im Startergehäuse und kann bei unvorsichtiger Handhabung herausschnellen und Verletzungen verursachen. Beim Austausch von Startfeder oder Startseil große Vorsicht walten lassen. Schutzbrille und Schutzhandschuhe tragen. Austausch eines gerissenen oder verschlissenen Startseiles Spannen der Rückzugfeder • Startseil aus der Aussparung in der Seilrolle herausnehmen und die Seilrolle etwa 2 Umdrehungen (im Uhrzeigersinn) drehen. Hinweis! Kontrollieren, ob sich die Seilrolle noch mindestens 1/2 Umdrehung drehen lässt, wenn das Startseil ganz herausgezogen ist. • Die Befestigungsschrauben, durch die die Startvorrichtung am Kurbelgehäuse befestigt ist, lösen, und die Startvorrichtung abnehmen. Austausch einer gebrochenen Rückzugfeder • • Das Seil etwa 30 cm herausziehen und in die Aussparung in der Außenkante der Seilrolle ziehen. Die Rückzugfeder durch langsames Rückwärtsdrehen der Rolle nullstellen. Die Schraube in der Mitte der Seilrolle lösen und die Rolle entfernen. Ein neues Startseil einziehen und in der Rolle befestigen. Etwa 3 Wicklungen um die Seilrolle legen. Die Seilrolle so gegen die Rückzugfeder montieren, dass das Ende der Rückzugfeder in der Seilrolle eingehakt ist. Die Schraube in der Mitte der Seilrolle montieren. Das Startseil durch die Löcher in Startergehäuse und 70 – German • Seilrolle herausheben. Siehe die Anweisungen unter der Überschrift Austausch eines gerissenen oder verschlissenen Startseils. Beachten, dass die Rückzugfeder fest gespannt im Gehäuse der Startvorrichtung liegt. • Die Kassette mit der Rückzugfeder aus der Startvorrichtung demontieren. • Die Rückzugfeder mit dünnflüssigem Öl schmieren. Die Kassette mit der Rückzugfeder in die Startvorrichtung montieren. Die Seilrolle montieren und die Rückzugfeder spannen. WARTUNG Montage der Startvorrichtung • • Vor dem Einbau der Startvorrichtung Startseil herausziehen und die Startvorrichtung gegen das Kurbelgehäuse legen. Danach das Startseil langsam zurücklassen, damit die Starterklinken in die Seilrolle eingreifen. Die Befestigungsschrauben der Startvorrichtung fest anziehen. Zündkerze Der Zustand der Zündkerze wird durch folgende Faktoren verschlechtert: • Falsch eingestellter Vergaser. • Falsche Ölmenge im Kraftstoff (zuviel Öl oder falsche Ölsorte). • Verschmutzter Luftfilter. Diese Faktoren verursachen Beläge an den Elektroden der Zündkerze und können somit zu Betriebsstörungen und Startschwierigkeiten führen. Luftfilter Luftfilter regelmäßig von Staub und Schmutz reinigen, zur Vermeidung von: • Vergaserstörungen • Startschwierigkeiten • Leistungsminderung • Unnötigem Verschleiß der Motorteile. • Unnormal hohem Kraftstoffverbrauch. • Vor dem Ausbau des Luftfilters ist der Luftfilterdeckel zu entfernen. Beim Wiedereinbau darauf achten, dass der Luftfilter völlig dicht am Filterhalter anliegt. Filter ausschütteln oder abbürsten. Bei schwacher Leistung, wenn das Gerät schwer zu starten ist oder im Leerlauf ungleichmäßig läuft, immer zuerst die Zündkerze prüfen, bevor andere Maßnahmen eingeleitet werden. Ist die Zündkerze verschmutzt, so ist sie zu reinigen; gleichzeitig ist zu prüfen, ob der Elektrodenabstand 0,65 mm beträgt. Die Zündkerze ist nach ungefähr einem Monat in Betrieb oder bei Bedarf öfter auszuwechseln. Hinweis! Stets den vom Hersteller empfohlenen Zündkerzentyp verwenden! Eine ungeeignete Zündkerze kann Kolben und Zylinder zerstören. Dafür sorgen, dass die Zündkerze eine sog. Funkentstörung hat. Schmierung des Umlenksterns der Führungsschiene Eine gründlichere Reinigung erfolgt durch Auswaschen des Filters in Seifenwasser. Ein Luftfilter, der längere Zeit verwendet wurde, wird nie vollkommen sauber. Der Luftfilter ist daher in regelmäßigen Abständen auszuwechseln. Beschädigte Filter sind immer auszuwechseln. Der Umlenkstern der Führungsschiene ist beim Tanken immer zu schmieren. Für diesen Zweck sind eine spezielle Fettspritze und Lagerfett von guter Qualität zu verwenden. Eine Motorsäge von HUSQVARNA kann mit verschiedenen Luftfiltertypen versehen werden, je nach Arbeitsbedingungen, Wetterlage, Jahreszeit usw. Fragen Sie Ihren Fachhändler um Rat. German – 71 WARTUNG Einstellen der Ölpumpe Die Ölpumpe ist einstellbar. Die Einstellung erfolgt, indem die Schraube mit einem Schraubenzieher gedreht wird. Durch Drehen der Schraube im Uhrzeigersinn erhöht sich der Ölfluss, durch Drehen der Schraube gegen den Uhrzeigersinn verringert sich der Ölfluss. Der Öltank sollte bei Aufbrauchen des Treibstoffs fast leer sein. Füllen Sie bei jeder Betankung der Säge auch Öl nach. ! WARNUNG! Beim Einstellen muss der Motor abgestellt sein. Kühlsystem Damit die Betriebstemperatur so niedrig wie möglich bleibt, ist das Gerät mit einem Kühlsystem ausgestattet. Das Kühlsystem besteht aus folgenden Komponenten: 1 Lufteinlass in der Startvorrichtung. 2 Luftleitblech. 3 Gebläseflügel des Schwungrads. 4 Kühlrippen des Zylinders. 5 Kupplungsdeckel 5 3 4 1 2 Das Kühlsystem einmal pro Woche mit einer Bürste reinigen, bei schwierigen Verhältnissen öfter. Eine Verschmutzung oder Verstopfung des Kühlsystems führt zur Überhitzung des Gerätes, die Schäden an Zylinder und Kolben zur Folge haben kann. 72 – German WARTUNG Wartungsschema Nachstehend sind die an der Maschine vorzunehmenden Wartungsmaßnahmen aufgelistet.Die meisten der Punkte werden im Abschnitt ”Wartung” beschrieben. Tägliche Wartung Wöchentliche Wartung Monatliche Wartung Das Gerät äußerlich reinigen. Bei Motorsägen ohne Katalysator die Kühlanlage wöchentlich prüfen. Bremsband an der Kettenbremse auf Verschleiß kontrollieren. Austauschen, wenn weniger als 0,6 mm an der am stärksten verschlissenen Stelle vorhanden ist. Die Bestandteile des Gashebels Teile auf Funktionssicherheit prüfen. (Gassperre und Gashebel). Startvorrichtung, Startseil und Rückzugfeder kontrollieren. Kupplungszentrum, Kupplungstrommel und Kupplungsfeder auf Verschleiß überprüfen. Kettenbremse reinigen und auf Sicherstellen, dass die Zündkerze reinigen. Funktionssicherheit prüfen. Den Dämpfungselemente nicht beschädigt Elektrodenabstand prüfen und ggf. Kettenfänger auf Beschädigungen hin sind. auf 0,65 mm einstellen. kontrollieren, bei Bedarf austauschen. Die Schiene täglich wenden, damit sie gleichmäßig abgenutzt wird. Das Schmierungsloch in der Schiene kontrollieren; es darf nicht verstopft sein. Die Kettennut reinigen. Bei Schienen mit Umlenkstern den Stern schmieren. Falls erforderlich, Grate an den Schienenseiten planfeilen. Vergaser äußerlich reinigen. Kontrollieren, ob Schiene und Kette ausreichend mit Öl versorgt werden. Das Funkenfängernetz des Schalldämpfers reinigen oder austauschen. Kraftstoffilter und -schlauch kontrollieren. Bei Bedarf austauschen. Die Sägekette in Bezug auf sichtbare Risse in Nieten und Gliedern untersuchen, ob die Kette steif ist oder Nieten und Glieder außergewöhnlichen Verschleiß aufweisen. Bei Bedarf austauschen. Vergaserraum reinigen. Kraftstofftank leeren und innen reinigen. Kette schärfen und auf Spannung und Zustand prüfen. Kettenantriebsrad auf Verschleiß kontrollieren, bei Bedarf austauschen. Luftfilter reinigen. Bei Bedarf austauschen. Öltank leeren und innen reinigen. Den Lufteinlass der Startvorrichtung reinigen. Alle Kabel und Anschlüsse kontrollieren. Schrauben und Muttern nachziehen. Die Funktion des Stoppschalters kontrollieren. Sicherstellen, dass von Motor, Tank oder Kraftstoffleitungen kein Kraftstoff ausläuft. Bei Motorsägen mit Katalysator die Kühlanlage täglich prüfen. Prüfen Sie den Luftfilter, und wechseln Sie ihn bei Bedarf aus. German – 73 TECHNISCHE DATEN Technische Daten T425 Motor Hubraum, cm3 25,4 Bohrung, mm 34 Hublänge, mm 28 Leerlaufdrehzahl, U/min 2900 Empfohlene max. Drehzahl, unbelastet, U/min 12500 Leistung, kW/ U/min 0,96/9000 Zündanlage Hersteller der Zündanlage Ikeda Denso Typ der Zündanlage CD Zündkerze NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y Elektrodenabstand, mm 0,65 Kraftstoff- und Schmiersystem Hersteller des Vergasers Walbro Vergasertyp WT 804 Kraftstofftank, Volumen, Liter 0,23 Leistung der Ölpumpe bei 8500 U/min, ml/min 3-9 Öltank, Volumen, Liter 0,16 Ölpumpe, Typ Automatisch Gewicht Motorsäge ohne Führungsschiene und Kette und mit leeren Tanks, kg 2,99 Geräuschemissionen (siehe Anmerkung 1) Gemessene Schallleistung dB(A) 109 Garantierte Schallleistung LWA dB(A) 110 Lautstärke (siehe Anmerkung 2) Äquivalenter Schalldruckpegel am Ohr des Anwenders, gemessen gemäß maßgeblichen internationalen Normen, dB(A) 96 Vibrationspegel (siehe Anmerkung 3) Vorderer Handgriff, m/s2 6,2 Hinterer Handgriff, m/s2 5,9 Kette und Schiene Standard-Führungsschiene, Zoll/cm 10”/25 Empfohlene Schienenlängen, Zoll/cm 10”/25 Effektive Schnittlänge, Zoll/cm Kettengeschwindigkeit bei Vollgas, m/s 17,1 oder 15,2 Teilung, Zoll/mm 3/8” /9,52 oder 1/4” /6,25 Dicke der Treibglieder, Zoll/mm 0,050/1,3 Anzahl Zähne am Kettenantriebsrad 6 oder 8 Anmerkung 1: Umweltbelastende Geräuschemission gemessen als Schallleistung (LWA) gemäß EG-Richtlinie 2000/14/EG. Anmerkung 2: Äquivalente Schalldruckpegel, nach der ISO-Norm ISO 22868, werden berechnet als die zeitgewichtete energetische Summe der Schalldruckpegel bei verschiedenen Betriebsarten unter Anwendung folgender Zeitfaktoren: 1/3 Leerlauf, 1/3 Volllastdrehzahl, 1/3 Durchgangsdrehzahl. Anmerkung 3: Äquivalente Vibrationspegel, nach der ISO-Norm ISO 22867, werden berechnet als die zeitgewichtete energetische Summe der Vibrationspegel bei verschiedenen Betriebsarten unter Anwendung folgender Zeitfaktoren: 1/3 Leerlauf, 1/3 Vollastdrehzahl, 1/3 Durchgangsdrehzahl. 74 – German TECHNISCHE DATEN Führungsschienen- und Kettenkombinationen Untenstehende Kombinationen haben die CE-Typenzulassung. Führungsschiene Sägekette Länge, Zoll Teilung, Zoll Nutbreite, mm Max. Anzahl Zähne des Umlenksterns 10 1/4 1,3 R10 Husqvarna H00 60 10 3/8 1,3 7T Husqvarna H36 40 Typ Länge, Treibglieder (st) Feilen und Schärflehren der Sägekette 7 EG-Konformitätserklärung (nur für Europa) Wir, Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Schweden, Tel. +46-36-146500, erklären hiermit unsere alleinige Haftung dafür, dass die Motorsäge Modell Husqvarna T425, auf die sich diese Erklärung bezieht, von den Seriennummern des Baujahrs 2008 an (die Jahreszahl wird im Klartext auf dem Typenschild angegeben, mitsamt einer nachfolgenden Seriennummer) den Vorschriften folgender RICHTLINIE DES RATES entspricht: - vom 22. Juni 1998 ”Maschinen-Richtlinie” 98/37/EG, Anlage IIA. - vom 15. Dezember 2004 ”über elektromagnetische Verträglichkeit” 2004/108/EWG. - vom 8. Mai 2000 ”über umweltbelastende Geräuschemissionen von zur Verwendung im Freien vorgesehenen Geräten und Maschinen” 2000/14/EG. Für Information betreffend die Geräuschemissionen, siehe das Kapitel Technische Daten. Folgende Normen wurden angewendet: CISPR 12:1997, EN ISO 11681-2. Die angemeldete Prüfstelle: TÜV Rheinland InterCert kft. Zertifizierung – H-1061, Budapest, Paulay Eden, 52 Ungarn, hat die EG-Typenprüfung gemäß Artikel 8, Punkt 2c der Maschinen-Richtlinie (98/37/EG) ausgeführt. Die Prüfnachweise über die EG-Typenprüfung gemäß Anlage VI haben die Nummern: U3 2892008 01 Die gelieferte Motorsäge entspricht dem Exemplar, das der EG-Typenprüfung unterzogen wurde. Huskvarna, den 21. Januar 2008 Bengt Frögelius, Entwicklungsleiter Motorsäge German – 75 EXPLICATION DES SYMBOLES Symboles sur la machine: Symboles dans le manuel: AVERTISSEMENT! Cette tronçonneuse peut être dangereuse! Une utilisation erronée ou négligente peut occasionner des blessures graves, voire mortelles pour l’utilisateur ou une tierce personne. Lire attentivement et bien assimiler le manuel d’utilisation avant d’utiliser la machine. Couper le moteur avant tout contrôle ou réparation en plaçant le bouton d’arrêt sur la position STOP. Position de marche Toujours utiliser: • Casque de protection homologué • Protecteurs d’oreilles homologués • Lunettes protectrices ou visière Ce produit est conforme aux directives CE en vigueur. Émissions sonores dans l’environnement selon la directive de la Communauté européenne. Les émissions de la machine sont indiquées au chapitre Caractéristiques techniques et sur les autocollants. Starter Toujours porter des gants de protection homologués. Un nettoyage régulier est indispensable. Examen visuel. Ne jamais laisser le nez du guide entrer en contact avec un objet. AVERTISSEMENT! Il risque de se produire un rebond si le nez du guide entre en contact avec un objet et entraîne une réaction qui projette le guide vers le haut et vers l’utilisateur. Ceci risque de causer de graves blessures personnelles. Cette tronçonneuse est uniquement destinée aux personnes qui ont une formation spéciale pour l’entretien des arbres. Se référer aux instructions! Les autres symboles/autocollants présents sur la machine concernent des exigences de certification spécifiques à certains marchés. Porter des lunettes protectrices ou une visière. Remplissage d’essence. Remplissage d’huile et réglage du débit d’huile. Le frein de chaîne doit être activé quand la tronçonneuse est démarrée. AVERTISSEMENT! Il risque de se produire un rebond si le nez du guide entre en contact avec un objet et entraîne une réaction qui projette le guide vers le haut et vers l’utilisateur. Ceci risque de causer de graves blessures personnelles. 76 – French SOMMAIRE Sommaire EXPLICATION DES SYMBOLES Symboles sur la machine: Symboles dans le manuel: SOMMAIRE Sommaire INTRODUCTION Cher client, QUELS SONT LES COMPOSANTS? Quels sont les composants de la tronçonneuse? INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ Mesures à prendre avant de mettre en usage une tronçonneuse neuve Important! Utilisez toujours votre bon sens Équipement de protection personnelle Équipement de sécurité de la machine Équipement de coupe MONTAGE Montage du guide-chaîne et de la chaîne MANIPULATION DU CARBURANT Carburant Remplissage de carburant Sécurité carburant DÉMARRAGE ET ARRÊT Démarrage et arrêt TECHNIQUES DE TRAVAIL Avant chaque utilisation: Méthodes de travail Mesures anti-rebond ENTRETIEN Généralités Réglage du carburateur Contrôle, maintenance et entretien des équipements de sécurité de la tronçonneuse Silencieux Lanceur Filtre à air Bougie Graissage du pignon d’entraînement du guide Réglage de la pompe à huile Système de refroidissement Schéma d’entretien CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Caractéristiques techniques Combinaisons guide-chaîne et chaîne Affûtage de la chaîne et gabarits d’affûtage Assurance de conformité UE 76 76 77 78 79 80 80 80 81 81 84 90 91 92 92 93 95 95 102 103 103 104 106 106 107 108 108 108 108 109 110 111 111 111 French – 77 INTRODUCTION Cher client, Félicitations pour ce choix d’un produit Husqvarna. Husqvarna a vu le jour en 1689 lorsque le roi Karl XI décida de construire un arsenal pour la fabrication des mousquets au bord de la rivière Huskvarna. Le choix de l’emplacement était logique puisque la rivière Huskvarna servait à produire de l’énergie hydraulique et constituait donc une sorte de centrale hydraulique. En plus de 300 ans d’existence, l’usine Husqvarna a fabriqué de nombreux produits, depuis les cuisinières à bois jusqu’aux équipements de cuisine modernes, sans oublier les machines à coudre, les bicyclettes, les motos, etc. La première tondeuse à moteur a été lancée en 1956, suivie en 1959 de la première tronçonneuse. C’est dans ce secteur que Husqvarna est actif aujourd’hui. Husqvarna est aujourd’hui un des plus grands fabricants du monde de produits destinés à l’entretien des forêts et des jardins. La qualité et les performances sont nos priorités. Notre concept d’affaires est de développer, fabriquer et commercialiser des produits à moteur pour l’entretien des forêts et des jardins et pour les entreprises de construction et d’aménagement des sols. L’objectif d’Husqvarna est aussi d’être à la pointe du progrès en matière d’ergonomie, de facilité d’utilisation, de sécurité et de protection de l’environnement; un grand nombre d’innovations ont été développées pour améliorer les produits dans ces domaines. Nous sommes persuadés que vous apprécierez la qualité et les performances de nos produits pendant de longues années. L’achat d’un de nos produits vous garantit une assistance professionnelle au niveau du service et des réparations en cas de besoin. Si la machine n’a pas été achetée chez un de nos revendeurs autorisés, demandez à un revendeur l’adresse de l’atelier d’entretien le plus proche. Nous espérons que cette machine vous donnera toute satisfaction et qu’elle vous accompagnera pendant de longues années. N’oubliez pas que ce manuel d’utilisation est important. En suivant les instructions qu’il contient (utilisation, révision, entretien, etc.), il est possible d’allonger considérablement la durée de vie de la machine et d’augmenter sa valeur sur le marché de l’occasion. En cas de vente de la machine, ne pas oublier de remettre le manuel d’utilisation au nouveau propriétaire. Nous vous remercions d'utiliser un produit Husqvarna ! Husqvarna AB travaille continuellement au développement de ses produits et se réserve le droit d’en modifier, entre autres, la conception et l’aspect sans préavis. 78 – French QUELS SONT LES COMPOSANTS? 8 10 15 9 4 12 11 5 1 16 14 2 3 18 17 29 19 6 20 21 22 30 28 27 7 13 26 25 24 23 Quels sont les composants de la tronçonneuse? 1 Capot de filtre 16 Poignée avant 2 Vis de réglage du carburateur 17 Vis de réglage de la pompe à huile 3 Lanceur 18 Blocage de l’accélération 4 Réservoir d’essence 19 Commande de l’accélération 5 Réservoir d’huile pour chaîne 20 Guide-chaîne 6 Allumage; starter: 21 Chaîne 7 Patin d’ébranchage 22 Pignon avant 8 Arceau protecteur 23 Capteur de chaîne 9 Autocollant d’information et d’avertissement 24 Vis de tendeur de chaîne 10 Gâchette d’arrêt 25 Plaque de numéro de série et de produit 11 Pompe à carburant 26 Carter d’embrayage avec frein de chaîne intégré. 12 Poignée supérieure 27 Silencieux 13 Trou de fixation pour corde de sécurité 28 Fourreau protecteur du guide-chaîne 14 Capot de bougie 29 Clé universelle 15 Poignée de lanceur 30 Manuel d’utilisation French – 79 INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ Mesures à prendre avant de mettre en usage une tronçonneuse neuve • • • • • Lisez attentivement ce manuel d’utilisation. Vérifier le montage et le réglage de l’outil de coupe. Voir les instructions au chapitre Montage. Remplissez de carburant et démarrez la tronçonneuse. Voir les instructions aux chapitres Manipulation du carburant et Démarrage et arrêt. Ne pas utiliser la tronçonneuse avant que la chaîne ait reçu une quantité suffisante d’huile de chaîne. Voir les instructions au chapitre Lubrification de l’équipement de coupe. Une exposition prolongée au bruit risque de causer des lésions auditives permanentes. Toujours utiliser des protecteurs d'oreille agréés. ! ! ! ! AVERTISSEMENT! Ne jamais modifier sous aucun prétexte la machine sans l’autorisation du fabricant. N’utiliser que des accessoires et des pièces d’origine. Des modifications non-autorisées et l’emploi d’accessoires non-homologués peuvent provoquer des accidents graves et même mortels, à l’utilisateur ou d’autres personnes. AVERTISSEMENT! Utilisée de manière erronée ou négligente, la tronçonneuse peut être un outil dangereux pouvant causer des blessures personnelles graves, voire mortelles. Il importe donc de lire attentivement et de bien assimiler le contenu de ce manuel d’utilisation. AVERTISSEMENT! L’intérieur du silencieux contient des produits chimiques pouvant être cancérigènes. Eviter tout contact avec ces éléments si le silencieux est endommagé. AVERTISSEMENT! Une inhalation prolongée des gaz d’échappement du moteur, du brouillard d’huile de chaîne et de la poussière de copeaux peut constituer un danger pour la santé. Important! IMPORTANT! La machine est conçue pour le sciage du bois seulement. Utilisez seulement les combinaisons guide-chaîne/chaîne recommandées au chapitre Caractéristiques techniques. N’utilisez jamais la machine si vous êtes fatigué, avez bu de l’alcool ou pris des médicaments susceptibles d’affecter votre vue, votre jugement ou la maîtrise de votre corps. Utiliser les équipements de protection personnelle. Voir au chapitre Équipement de protection personnelle. Ne modifiez jamais cette machine de façon à ce qu’elle ne soit plus conforme au modèle d’origine et n’utilisez jamais une machine qui semble avoir été modifiée. Ne jamais utiliser une machine qui n’est pas en parfait état de marche. Suivre dans ce manuel d’utilisation les instructions de maintenance, de contrôle et d’entretien. Certaines mesures de maintenance et d’entretien doivent être confiées à un spécialiste dûment formé et qualifié. Voir au chapitre Entretien. N’utiliser que les accessoires recommandés dans ce manuel. Voir les chapitres Équipement de coupe et Caractéristiques techniques. REMARQUE! Utilisez toujours des lunettes de protection ou une visière faciale pour vous protéger d’une éventuelle projection d’objet. Une tronçonneuse peut projeter avec violence des objets, de la sciure et de petits morceaux de bois par exemple. Il peut en résulter des blessures graves, surtout au niveau des yeux. ! ! AVERTISSEMENT! Faire tourner un moteur dans un local fermé ou mal aéré peut causer la mort par asphyxie ou empoisonnement au monoxyde de carbone. AVERTISSEMENT! Un équipement de coupe inapproprié ou une mauvaise combinaison guide-chaîne/chaîne augmente le risque de rebond ! N’utilisez que les combinaisons chaîne et guide-chaîne recommandées et respectez les instructions d’affûtage. Voir les instructions au chapitre Caractéristiques techniques. Utilisez toujours votre bon sens ! 80 – French AVERTISSEMENT! Le système d’allumage de cette machine génère un champ électromagnétique durant le fonctionnement de la machine. Ce champ peut dans certains cas perturber le fonctionnement des pacemakers. Pour réduire le risque de blessures graves ou mortelles, les personnes portant des pacemakers doivent consulter leur médecin et le fabricant de leur pacemaker avant d’utiliser cette machine. Il est impossible de prévoir toutes les situations que vous pouvez rencontrer lorsque vous utilisez une tronçonneuse. Soyez toujours prudent et utilisez votre bon sens. Évitez les situations que vous n’êtes pas sûr de maîtriser. Si, après avoir lu ces instructions, vous n’êtes toujours pas sûr de la procédure à suivre, demandez conseil à un expert avant de poursuivre. N’hésitez pas à prendre contact avec votre revendeur ou avec nous si vous avez des questions sur l’utilisation de la tronçonneuse. Nous sommes à votre disposition et vous conseillons volontiers pour vous aider à mieux utiliser INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ votre tronçonneuse en toute sécurité. N’hésitez pas à suivre une formation sur l’utilisation des tronçonneuses. Votre revendeur, votre établissement de formation forestière et votre bibliothèque peuvent vous renseigner sur le matériel de formation et les cours disponibles. • • • • • Gants protecteurs anti-chaîne Pantalon avec protection anti-chaîne Bottes avec protection anti-chaîne, embout acier et semelle antidérapante Une trousse de premiers secours doit toujours être disponible. Extincteur et pelle Porter des vêtements près du corps et ne risquant pas de gêner les mouvements. Nous travaillons en permanence à l’amélioration de la conception et de la technique, des améliorations qui augmentent votre sécurité et votre efficacité. Rendez régulièrement visite à votre revendeur pour vous tenir au courant des nouveautés qui peuvent vous être utiles. Équipement de protection personnelle ! AVERTISSEMENT! La plupart des accidents surviennent quand la chaîne de la tronçonneuse touche l’utilisateur. Un équipement de protection personnelle homologué doit impérativement être utilisé lors de tout travail avec la machine. L’équipement de protection personnelle n’élimine pas les risques mais réduit la gravité des blessures en cas d’accident. Demander conseil au concessionnaire afin de choisir un équipement adéquat. REMARQUE! Ne jamais utiliser une tronçonneuse en le tenant seulement d’une main. Une tronçonneuse ne peut pas être contrôlée en toute sécurité d’une seule main et l’utilisateur risque de se couper. Toujours conserver une prise stable et ferme sur les poignées avec les deux mains. IMPORTANT! Des étincelles peuvent être produites par le silencieux, le guide-chaîne ou la chaîne par exemple. Veillez à toujours disposer des outils nécessaires à l’extinction d’un feu. Vous pouvez ainsi éviter des feux de forêt. Cette tronçonneuse avec poignée de maintien supérieure a été spécialement conçue pour la chirurgie et l'entretien arboricoles. En raison du design compact spécial des poignées (poignées proches), le contrôle de l'appareil est bien plus délicat. C'est la raison pour laquelle il convient que ces tronçonneuses spéciales soient exclusivement utilisées pour des travaux de coupe au sein d'un arbre par du personnel formé en matière de coupe et de techniques de travail spéciales, sécurisé de façon adéquate (nacelle élévatrice, cordage, harnais de sécurité). Des tronçonneuses standard (avec poignées éloignées) sont recommandées pour tout autre travail de coupe au sol. ! AVERTISSEMENT! Travailler à même l'arbre nécessite l'utilisation de techniques de coupe et de travail particulières qui doivent être respectées afin de réduire le risque accru de blessures corporelles. Ne jamais travailler dans un arbre sauf si vous avez suivi une formation professionnelle spécifique à un tel travail, incluant une formation relative à l'utilisation d'un équipement de sécurité et autre équipement de grimpée comme des harnais, des cordages, des ceintures, des étriers, des mousquetons, etc. Équipement de sécurité de la machine • • • Casque de protection homologué Protecteur d’oreilles Lunettes protectrices ou visière Cette section traite des équipements de sécurité de la machine et de leur fonction. Pour le contrôle et l’entretien, voir les instructions au chapitre Contrôle, maintenance et entretien des équipements de sécurité de la tronçonneuse. Voir le chapitre Quels sont les composants? pour savoir où se trouvent équipements sur la machine. La durée de vie de la machine risque d'être écourtée et le risque d'accidents accru si la maintenance de la machine French – 81 INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ n'est pas effectuée correctement et si les mesures d'entretien et/ou de réparation ne sont pas effectuées de manière professionnelle. Pour obtenir de plus amples informations, contacter l'atelier de réparation le plus proche. AVERTISSEMENT! N’utilisez jamais une machine dont les équipements de sécurité sont défectueux. Les équipements de sécurité doivent être contrôlés et entretenus. Voir les instructions au chapitre Contrôle, maintenance et entretien des équipements de sécurité de la tronçonneuse. Si les contrôles ne donnent pas un résultat positif, faites réparer votre machine par un atelier d’entretien. ! • L’arceau protecteur ne déclenche pas seulement le frein de chaîne. Il réduit aussi le risque que la main gauche ne se blesse à la chaîne en cas de perte de la prise sur la poignée avant. • Le frein de chaîne doit être activé quand la tronçonneuse est démarrée pour empêcher que la chaîne ne se mette à tourner. • Utilisez le frein de chaîne comme “frein de stationnement“ au démarrage et lors de courts déplacements, pour éviter une mise en marche involontaire de la tronçonneuse et les accidents. • Tirer l’arceau vers l’arrière contre la poignée avant pour désactiver le frein de chaîne. • Un rebond peut être rapide et très violent. Toutefois la plupart des rebonds sont courts et n’activent pas nécessairement le frein de chaîne. Dans ce cas, tenir fermement la tronçonneuse et ne pas la lâcher. • Le mode d’activation du frein de chaîne (manuel ou automatique par inertie) dépend de l’ampleur du rebond et de la position de la tronçonneuse par rapport à l’objet rencontré par la zone de danger du guide. Frein de chaîne avec arceau protecteur Votre tronçonneuse est équipée d’un frein de chaîne conçu pour arrêter la chaîne en cas de rebond. Le frein de chaîne réduit le risque d’accidents, mais seul l’utilisateur peut prévenir les accidents. Observer la plus grande prudence en utilisant la tronçonneuse et s’assurer que la zone de rebond du guide-chaîne ne touche rien. • • Le frein de chaîne (A) est activé soit manuellement (de la main gauche), soit avec la fonction d’inertie. Pousser l’arceau (B) vers l’avant pour activer le frein de chaîne. B B A • Ce mouvement actionne un mécanisme à ressort qui tend le ruban du frein (C) autour du système d’entraînement de la chaîne (D) (le tambour d’embrayage). 82 – French INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ Si le rebond est violent et si la zone de danger du guide se trouve loin de l’utilisateur, le frein de chaîne est activé par le contrepoids (inertie) du frein de chaîne dans le sens du rebond. L’inertie du frein de chaîne est-elle toujours activée en cas de rebond? Non. Le frein doit fonctionner. Le rebond doit aussi être suffisamment violent pour activer le frein de chaîne. Si le frein de chaîne était trop sensible, il serait continuellement activé, ce qui serait gênant. Le frein de chaîne me protège-t-il toujours des blessures en cas de rebond? En cas de rebond moins violent ou si, en raison de la situation de travail, la zone de danger du guide est proche de l’utilisateur, le frein de chaîne est activé manuellement par la main gauche. Non. Tout d’abord, votre frein doit fonctionner pour assurer la protection souhaitée. Ensuite, il doit être activé comme décrit ci-dessus pour arrêter la chaîne en cas de rebond. Pour finir, le frein de chaîne peut être activé mais si le guide-chaîne est trop près de vous, le frein peut ne pas avoir le temps de ralentir et arrêter la chaîne avant que la tronçonneuse ne vous heurte. La seule façon d’éviter les rebonds et le danger qu’ils représentent est de faire attention et d’utiliser une méthode de travail correcte. Blocage de l’accélération • En position d’abattage, la main gauche se trouve dans une position qui rend l’activation manuelle du frein de chaîne impossible. Dans cette position, quand la main gauche ne peut pas agir sur le mouvement de la protection anti-rebond, le frein de chaîne ne peut être activé que par inertie. Le blocage de l’accélération est conçu pour empêcher toute activation involontaire de la commande de l’accélération. Quand le cliquet (A) est enfoncé dans la poignée (= quand l’utilisateur tient la poignée), la commande de l’accélération (B) est libérée. Lorsque la poignée est relâchée, la commande de l’accélération et le blocage de l’accélération reviennent à leurs positions initiales. Cette position signifie que la commande d’accélération est alors automatiquement bloquée sur le ralenti. A B Ma main active-t-elle toujours le frein de chaîne en cas de rebond? Non. Il faut une certaine force pour pousser la protection anti-rebond vers l’avant. Si votre main ne fait qu’effleurer la protection anti-rebond ou glisse dessus, la force peut ne pas suffire pour déclencher le frein de chaîne. Vous devez aussi tenir fermement la poignée de la tronçonneuse quand vous travaillez. Ainsi, vous ne lâchez peut être jamais la poignée avant en cas de rebond et n’activez pas le frein de chaîne, ou n’activez pas le frein de chaîne avant que la tronçonneuse n’ait eu le temps de tourner sur une certaine distance. Dans un tel cas, il se peut que le frein de chaîne n’ait pas le temps d’arrêter la chaîne avant qu’elle ne vous heurte. Capteur de chaîne Le capteur de chaîne est construit pour rattraper une chaîne qui a sauté ou s’est brisée. Dans la plupart des cas, ces situations peuvent être évitées par une tension correcte de la chaîne (voir le chapitre Montage) et en entretenant correctement le guide et la chaîne (voir le chapitre Méthodes de travail). Certaines positions de travail empêchent aussi votre main d’atteindre la protection anti-rebond pour activer le frein de chaîne, quand la tronçonneuse est tenue en position d’abattage par exemple. French – 83 INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ Système anti-vibrations Silencieux La machine est équipée d’un système anti-vibrations conçu pour assurer une utilisation aussi confortable que possible. Le silencieux est conçu pour réduire au maximum le niveau sonore et détourner les gaz d’échappement loin de l’utilisateur. Dans les régions chaudes et sèches, les risques d’incendie sont élevés. ! Le système anti-vibrations réduit la transmission des vibrations de l’unité moteur/l’équipement de coupe à l’unité que constituent les poignées. Le corps de la tronçonneuse, y compris l’équipement de coupe, est suspendu à l’unité poignées par l’intermédiaire de blocs anti-vibrants. REMARQUE! Un silencieux devient très chaud en cours d’utilisation et le reste après l’arrêt. Cela est également vrai pour le régime au ralenti. Soyez très attentif aux risques d’incendie, surtout quand vous manipulez des gaz et/ou des substances inflammables. Le sciage de bois durs (la plupart des feuillus) produit davantage de vibrations que celui des bois tendres (la plupart des conifères). Si la chaîne est mal affûtée ou défectueuse (type inadéquat ou affûtage défectueux), le taux de vibrations augmente. ! AVERTISSEMENT! Une exposition excessive aux vibrations peut entraîner des troubles circulatoires ou nerveux chez les personnes sujettes à des troubles cardio-vasculaires. Consultez un médecin en cas de symptômes liés à une exposition excessive aux vibrations. De tels symptômes peuvent être: engourdissement, perte de sensibilité, chatouillements, picotements, douleur, faiblesse musculaire, décoloration ou modification épidermique. Ces symptômes affectent généralement les doigts, les mains ou les poignets. Ces symptômes peuvent être accentués par le froid. AVERTISSEMENT! Les gaz d’échappement du moteur sont très chauds et peuvent contenir des étincelles pouvant provoquer un incendie. Par conséquent, ne jamais démarrer la machine dans un local clos ou à proximité de matériaux inflammables! ! AVERTISSEMENT! N’utilisez jamais une tronçonneuse dont le silencieux est absent ou défectueux. Si le silencieux est défectueux, le niveau sonore et le risque d’incendie augmentent considérablement. Veillez à disposer des outils nécessaires à l’extinction d’un feu. Équipement de coupe Cette section explique comment, grâce à l’utilisation du bon équipement de coupe et grâce à un entretien correct: • Réduire le risque de rebond de la machine. • Réduit le risque de saut ou de rupture de chaîne. • Permet des performances de coupe optimales. • Augmenter la durée de vie de l’équipement de coupe. • Évite l’augmentation du niveau de vibration. Règles élémentaires • N’utiliser que l’équipement de coupe recommandé! Voir les instructions au chapitre Caractéristiques techniques. • Veiller à ce que les dents de la chaîne soient toujours bien affûtées! Suivre les instructions et utiliser le gabarit d’affûtage recommandé. Une chaîne émoussée ou endommagée augmente le risque d’accidents. Bouton d’arrêt Le bouton d’arrêt est utilisé pour arrêter le moteur. 84 – French INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ • • • Veillez à travailler avec une épaisseur de copeau correcte! Suivez les instructions et utilisez le gabarit d’épaisseur de copeau recommandé. Une épaisseur de copeau trop importante augmente le risque de rebond. Terminologie concernant le guide-chaîne et la chaîne Veiller à ce que la chaîne soit toujours bien tendue! Une tension de chaîne insuffisante augmente le risque de rupture de chaîne ainsi que l’usure du guide, de la chaîne et du pignon. Guide-chaîne Maintenir l’équipement de coupe bien lubrifié et bien entretenu! Un équipement insuffisamment lubrifié augmente le risque de rupture de chaîne ainsi que l’usure du guide, de la chaîne et du pignon. Équipement de coupe anti-rebond ! AVERTISSEMENT! Un équipement de coupe inapproprié ou une mauvaise combinaison guide-chaîne/chaîne augmente le risque de rebond ! N’utilisez que les combinaisons chaîne et guide-chaîne recommandées et respectez les instructions d’affûtage. Voir les instructions au chapitre Caractéristiques techniques. Afin de maintenir toutes les fonctions de sécurité sur l’équipement de coupe, vous devez remplacer les combinaisons chaîne/guide-chaîne usées ou abîmées par un guide-chaîne et une chaîne recommandés par Husqvarna. Voir le chapitre Caractéristiques techniques pour les combinaisons chaîne/guide-chaîne recommandées. • Longueur (pouces/cm) • Nombre de dents par pignon (T). • Pas de chaîne (=pitch) (pouces). Le pignon du nez et le pignon d’entraînement doivent correspondre à l’espace entre les maillons. • Nombre de maillons entraîneurs (pce). La longueur du guide, le pas de chaîne et le nombre de dents au pignon donnent un nombre déterminé de maillons entraîneurs. • Jauge du guide-chaîne (mm/pouces). Celle-ci doit correspondre à la jauge des maillons entraîneurs de la chaîne. • Trou de graissage de chaîne et trou du tendeur de chaîne. Le guide-chaîne doit correspondre au modèle de tronçonneuse. La seule manière d’éviter un rebond est de s’assurer que la zone de danger du nez du guide n’entre jamais en contact avec un objet. L’utilisation d’un équipement de coupe avec fonction antirebond ”intégrée” et un affûtage et un entretien corrects de la chaîne permettent de réduire les effets de rebond. Guide-chaîne Plus le rayon du nez est petit, plus la tendance au rebond est petite. Chaîne Une chaîne comporte un certain nombre de maillons, tant en modèle standard qu’en version anti-rebond. IMPORTANT! Aucune chaîne n’élimine le risque de rebond. ! Chaîne • Pas de chaîne (=pitch) (pouces) AVERTISSEMENT! Chaque contact avec une chaîne en rotation peut entraîner des blessures graves. French – 85 INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ • Jauge du maillon entraîneur (mm/pouces) • Nombre de maillons entraîneurs (pce) 3 Position de la lime 4 Diamètre de la lime ronde Il est très difficile d’affûter correctement une chaîne de tronçonneuse sans outils spéciaux. Nous recommandons donc d’utiliser notre gabarit d’affûtage qui assure un affûtage permettant une réduction du risque de rebond et des performances de coupe optimales. Affûtage et réglage de l’épaisseur du copeau de la chaîne Généralités concernant l’affûtage des dents • • N’utilisez jamais une tronçonneuse dont les dents sont émoussées. Les dents de la chaîne sont considérées comme émoussées quand il faut forcer sur l’équipement de coupe pour qu’il traverse le bois et quand les copeaux sont très petits. Une chaîne très émoussée ne produit pas de copeaux du tout, seulement de la poudre de bois. Vous trouverez les informations nécessaires pour l’affûtage de la chaîne de votre tronçonneuse au chapitre Caractéristiques techniques. ! Une chaîne bien affûtée avance tout seule dans le bois, laissant de gros et longs copeaux. AVERTISSEMENT! La tendance au rebond augmente considérablement si les instructions d’affûtage ne sont pas respectées. Affûtage de la dent • La partie coupante de la chaîne consiste en un maillon coupant qui comporte une dent (A) et un limiteur d’épaisseur de copeau (B). La distance verticale entre ces éléments détermine la profondeur de coupe. Pour affûter une dent, une lime ronde et un gabarit d’affûtage sont nécessaires. Vous trouverez des informations sur le diamètre de lime ronde et le gabarit d’affûtage recommandés pour la chaîne de votre tronçonneuse au chapitre Caractéristiques techniques. • S’assurer que la chaîne est tendue. Une tension insuffisante rend la chaîne instable latéralement, gênant ainsi l’affûtage de la chaîne. • Toujours limer de l’intérieur de la dent vers l’extérieur. Soulager la lime sur le mouvement de retour. Commencer par limer toutes les dents du même côté, retourner la tronçonneuse et limer de l’autre côté. Quatre dimensions doivent être prises en compte lors de l’affûtage d’une dent. 1 2 Angle d’affûtage Angle d’impact 86 – French INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ • Limer de manière à amener toutes les dents à la même hauteur. Si la hauteur de dent est inférieure à 4 mm (0,16"), la chaîne est usée et doit être remplacée. Tension de la chaîne ! Généralités sur le réglage de l’épaisseur du copeau • Quand la dent est affûtée, l’épaisseur du copeau (=profondeur de coupe) diminue. Pour conserver une capacité de coupe maximale, le limiteur d’épaisseur du copeau doit être abaissé au niveau recommandé. Voir trouverez l’épaisseur de copeau recommandée pour la chaîne de votre tronçonneuse au chapitre Caractéristiques techniques. AVERTISSEMENT! Une tension insuffisante de la chaîne augmente le risque que la chaîne saute et donc de blessures graves, voire mortelles. Plus on utilise une chaîne, plus elle s’allonge. L’équipement de coupe doit être réglé après une telle altération. La tension de la chaîne doit être contrôlée après chaque plein d’essence. REMARQUE! Une nouvelle chaîne exige une période de rodage durant laquelle il faudra vérifier la tension plus souvent. En règle générale, il faut tendre la chaîne au maximum, mais pas au point de ne plus pouvoir la faire tourner manuellement. ! AVERTISSEMENT! Une épaisseur de copeau excessive augmente la tendance au rebond de la chaîne! Réglage de l’épaisseur du copeau • Le réglage de l’épaisseur du copeau doit être effectué sur des dents nouvellement affûtées. Nous recommandons de régler l’épaisseur du copeau tous les trois affûtages de chaîne. REMARQUE! Cette recommandation suppose que les dents n’ont pas été anormalement réduites lors de l’affûtage. • Pour le réglage de l’épaisseur du copeau, une lime plate et un gabarit d’épaisseur sont nécessaires. Nous vous recommandons d’utiliser notre gabarit d’affûtage pour l’épaisseur afin d’obtenir l’épaisseur souhaitée et le bon angle pour le limiteur d’épaisseur du copeau. • Mettez le gabarit d’affûtage sur la chaîne. Vous trouverez des informations sur l’utilisation du gabarit d’affûtage sur l’emballage. Utilisez une lime plate pour retirer l’excès sur la partie qui dépasse du limiteur d’épaisseur du copeau. L’épaisseur est correcte quand vous pouvez passer la lime sur le gabarit sans ressentir de résistance. • Dévisser l’écrou du guide-chaîne fixant le carter d’embrayage/frein de chaîne. Utiliser la clé universelle. • Soulever le nez du guide et tendre la chaîne en serrant la vis du tendeur de chaîne avec la clé universelle. Tendre la chaîne jusqu’à ce qu’elle ne soit plus molle sous le guide. • Utiliser la clé universelle pour serrer l’écrou du guidechaîne tout en tenant levé le nez du guide. Contrôler que la chaîne peut tourner manuellement et qu’elle ne pend pas sous le guide. L’emplacement de la vis du tendeur de chaîne varie avec les modèles de tronçonneuses. Voir le chapitre Quels sont les composants? pour savoir où elle se trouvre sur votre modèle. French – 87 INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ Lubrification de l’équipement de coupe Contrôle de la lubrification de la chaîne • ! AVERTISSEMENT! Une lubrification insuffisante de l’équipement de coupe augmente le risque de rupture de chaîne et donc de blessures graves, voire mortelles. Vérifier la lubrification à chaque plein d’essence. Voir les instructions au chapitre Lubrification du pignon de nez du guide-chaîne. Diriger le nez du guide sur un objet fixe clair à une distance de 20 cm (8 pouces). Après 1 minute de marche à 3/4 de régime, l’objet clair doit nettement présenter un film d’huile en forme de ruban. Huile de chaîne de tronçonneuse L’huile de chaîne doit bien adhérer à la chaîne et posséder d’excellentes qualités de fluidité par tous les temps, aussi bien en été qu’en hiver. En tant que fabricant de tronçonneuses nous avons mis au point une huile de chaîne hautement performante et qui, grâce à sa base végétale, est de plus biodégradable. Nous recommandons l’utilisation de cette huile pour une durée de vie maximale de la chaîne et pour la protection de l’environnement. Si notre huile de chaîne n’est pas disponible, nous recommandons l’utilisation d’une huile de chaîne ordinaire. Ne jamais utiliser de l’huile usagée! Cela représente un danger pour vous, pour la machine et pour l’environnement. En cas de mauvais fonctionnement de la lubrification de la chaîne: • Vérifier que le canal de graissage du guide-chaîne est bien ouvert. Le nettoyer au besoin. • S’assurer que la gorge du guide est propre. La nettoyer au besoin. • Vérifier que le pignon du nez tourne librement et que l’orifice de graissage est propre. Nettoyer et graisser au besoin. IMPORTANT! Si de l’huile de chaîne végétale est utilisée, démontez et nettoyez la gorge du guide-chaîne et la chaîne avant de les remiser pour une période prolongée. Si vous ne le faites pas, l’huile de chaîne risque de s’oxyder et la chaîne pourrait se raidir et le pignon du nez gripper. Remplissage d’huile de chaîne • • Toutes nos tronçonneuses sont dotées d’un dispositif de lubrification automatique de la chaîne. Certains modèles ont également un débit réglable. Le réservoir d’huile de chaîne et le réservoir de carburant sont dimensionnés pour que le carburant prenne fin avant l’huile de chaîne. Cette fonction de sécurité suppose l’utilisation d’une huile de chaîne appropriée (une huile trop fluide viderait le réservoir d’huile avant l’essence), un réglage correct du carburateur (un réglage trop pauvre empêcherait le carburant de s’épuiser avant l’huile) et un équipement de coupe bien choisi (un guide-chaîne long demande davantage d’huile de chaîne). 88 – French Si, après les contrôles et mesures ci-dessus, la lubrification de la chaîne n’est toujours pas satisfaisante, s’adresser obligatoirement à un atelier spécialisé. INSTRUCTIONS GÉNÉRALES DE SÉCURITÉ Pignon d’entraînement • Que le nez n’est pas anormalement ou irrégulièrement usé. Si un creux s’est formé à l’extrémité du rayon du nez (bord inférieur), la chaîne n’était pas suffisamment tendue. • Retourner le guide quotidiennement pour assurer une durée de vie optimale. Le tambour d’embrayage est muni des pignons d’entraînement suivants : A Spur (soudé sur le tambour) Vérifier régulièrement le degré d’usure du pignon. Le remplacer en cas d’usure excessive. Le pignon doit être remplacé en même temps que la chaîne. Contrôle de l’usure de l’équipement de coupe ! AVERTISSEMENT! La plupart des accidents surviennent quand la chaîne de la tronçonneuse touche l’utilisateur. Vérifier quotidiennement l’état de la chaîne et s’assurer: Utiliser les équipements de protection personnelle. Voir au chapitre Équipement de protection personnelle. • Que les rivets et les maillons ne comportent pas de fissures. L’utilisateur se doit d’éviter tous les travaux pour lesquels il se sent mal préparé. Voir aux chapitres Équipement de protection personnelle, Mesures antirebond, Équipement de coupe et Méthodes de travail. • Que la chaîne n’est pas raide. • Que les rivets et les maillons ne sont pas anormalement usés. Jetez la chaîne si un des points ci-dessus est vérifié. Il est recommandé de comparer avec une chaîne neuve pour évaluer le degré d’usure. Si la hauteur de dent est inférieure à 4 mm, la chaîne est usée et doit être remplacée. Guide-chaîne Vérifier régulièrement: • Qu’il n’y a pas de bavures sur les côtés extérieurs de la gorge. Les limer au besoin. • Que la gorge du guide n’est pas anormalement usée. Remplacer le guide si nécessaire. Éviter les situations susceptibles de provoquer des rebonds. Voir le chapitre Équipement de sécurité de la machine. Utiliser les équipements de coupe recommandés et en vérifier le bon état. Voir aux chapitres Caractéristiques techniques et Instructions générales de sécurité. Vérifier le bon fonctionnement des équipements de sécurité de la tronçonneuse. Voir aux chapitres Méthodes de travail et Instructions générales de sécurité. N’utilisez jamais une tronçonneuse en la tenant d’une seule main. Il n’est pas possible de contrôler correctement une tronçonneuse d’une seule main. Tenez toujours fermement les poignées des deux mains. French – 89 MONTAGE Montage du guide-chaîne et de la chaîne ! La chaîne est tendue correctement quand elle ne pend plus sous le guide et peut être avancée à la main sans difficulté. Serrer les écrous du guide à l’aide de la clé universelle tout en maintenant levé le pignon du guide. AVERTISSEMENT! Utiliser des gants pour toute manipulation de la chaîne. S’assurer que le frein de chaîne ne s’est pas déclenché en amenant l’arceau protecteur contre l’étrier de la poignée avant. La tension d’une chaîne neuve doit être vérifiée fréquemment pendant son rodage. Vérifier régulièrement la tension. Une tension correcte est synonyme de bonne capacité de coupe et de longue durée de vie. Montage du patin d’ébranchage Le patin d’ébranchage est optionnel. Pour monter le patin d’ébranchage, contacter un atelier d’entretien. Dévisser l’écrou du guide-chaîne et retirer le carter d’embrayage (frein de chaîne). Déposer la protection de transport. Positionner le guide-chaîne sur les écrous et l’amener à sa position la plus reculée. Placer la chaîne sur le pignon d’entraînement et dans la gorge du guide-chaîne. Commencer par le dessus du guide. S’assurer que la face tranchante des dents est vers l’avant sur le dessus du guide. Monter le carter d’embrayage et localiser le goujon de tension de la chaîne dans l’ouverture du guide. S’assurer que les maillons d’entraînement s’engagent dans le pignon et que la chaîne est correctement placée dans la gorge du guide. Serrer les écrous du guide à la main. Tendre la chaîne en tournant la vis du tendeur de chaîne vers la droite à l’aide de la clé universelle. Tendre la chaîne jusqu’à ce qu’elle ne pende plus sous le guide. Voir les instructions à la section Tension de la chaîne. 90 – French MANIPULATION DU CARBURANT Carburant Remarque! La machine est équipée d’un moteur deux temps et doit toujours être alimentée avec un mélange d’essence et d’huile deux temps. Afin d’assurer un rapport de mélange correct, il est important de mesurer avec précision la quantité d’huile à mélanger. Pour le mélange de petites quantités de carburant, même de petites erreurs au niveau de la quantité d’huile affectent sérieusement le rapport du mélange. ! • • • Essence, litres AVERTISSEMENT! Veiller à une bonne aération pendant toute manipulation de carburant. Essence • • Rapport de mélange 1:50 (2%) avec huile deux temps HUSQVARNA ou JASO FC ou ISO EGC GRADE. 1:33 (3%) avec d’autres huiles conçues pour des moteurs deux temps à refroidissement par air classés pour JASO FB/ISO EGB. Utiliser une essence de qualité, avec ou sans plomb. REMARQUE! Les moteurs équipés d’un pot catalytique nécessitent un mélange d’huile et d’essence sans plomb. Une essence au plomb détruirait le pot catalytique et le fonctionnement serait inexistant. Un bouchon de réservoir vert sur les tronçonneuses à pot catalytique indique que seule de l’essence sans plomb doit être utilisée. L’indice d’octane le plus bas recommandé est de 90 (RON). Si le moteur utilise une essence d’un indice d’octane inférieur à 90, des cognements risquent de se produire. Ceci résulte en une augmentation de la température du moteur et une charge élevée au niveau des paliers pouvant causer de graves avaries moteur. Pour les travaux utilisant un régime élevé continu (l’élagage, par ex.), il est recommandé d’utiliser un taux d’octane supérieur. Carburant écologique HUSQVARNA recommande l'utilisation d'une essence écologique (dite essence alkylat), soit une essence deux temps prémélangée Aspen, soit une essence écologique pour moteurs quatre temps mélangée avec de l'huile deux temps selon les instructions ci-dessous. Noter qu'il peut être nécessaire de procéder à un réglage du carburateur lors du changement de type d'essence (voir les instructions à la section Carburateur). Huile deux temps, litres 2% (1:50) 3% (1:33) 5 0,10 0,15 10 0,20 0,30 15 0,30 0,45 20 0,40 0,60 Mélange • • • • • Mélangez toujours l’essence et l’huile dans un récipient propre approuvé pour l’essence. Toujours commencer par verser la moitié de l’essence à mélanger. Verser ensuite la totalité de l’huile. Mélanger en secouant le récipient. Enfin, verser le reste de l’essence. Mélanger (secouer) soigneusement le mélange avant de faire le plein du réservoir de la machine. Ne jamais préparer plus d’un mois de consommation de carburant à l’avance. Si la machine n’est pas utilisée pendant une longue période, vidanger et nettoyer le réservoir. Huile pour chaîne • Il est recommandé d’utiliser une huile spéciale (huile pour chaîne) possédant de bonnes qualités d’adhérence pour la lubrification. • Ne jamais utiliser d’huile usagée. Ceci endommagerait la pompe à huile, le guide-chaîne et la chaîne. Il est important d’utiliser une huile adaptée à la température de l’air (viscosité appropriée). Les températures inférieures à 0°C rendent certaines huiles visqueuses. Ceci peut causer une surcharge de la pompe à huile, endommageant les pièces de la pompe. Rodage La conduite à un régime trop élevé pendant de longues période doit être évitée pendant les 10 premières heures. Huile deux temps • • • • Pour obtenir un fonctionnement et des résultats optimaux, utiliser une huile moteur deux temps HUSQVARNA fabriquée spécialement pour nos moteurs deux temps à refroidissement à air. Ne jamais utiliser d’huile deux temps pour moteurs hors-bord refroidis par eau, appelée huile outboard (désignation TCW). Ne jamais utiliser d’huile pour moteurs à quatre temps. Une huile de qualité médiocre ou un mélange huile/ carburant trop riche risquent de mettre en péril le fonctionnement du pot catalytique et d'en réduire la durée de vie. • • French – 91 MANIPULATION DU CARBURANT • Contacter l’atelier spécialisé pour obtenir des conseils sur le choix d’une huile de chaîne adéquate. Remplissage de carburant Sécurité carburant • • • ! Ne jamais effectuer le remplissage de la machine lorsque le moteur tourne. Veiller à une bonne aération lors du remplissage et du mélange de carburant (essence et huile 2 temps). Avant de mettre la machine en marche, la déplacer à au moins 3 mètres de l’endroit où a été fait le plein. AVERTISSEMENT! Les mesures de sécurité ci-dessous réduisent le risque d’incendie: Ne fumez jamais ni ne placez d’objet chaud à proximité du carburant. Arrêter le moteur et le laisser refroidir pendant quelques minutes avant de faire le plein. • 1 Ouvrir le bouchon du réservoir lentement pour laisser baisser la surpression pouvant régner dans le réservoir. 2 Serrer soigneusement le bouchon du réservoir après le remplissage. Toujours éloigner la machine de l’endroit où le plein a été fait avant de la mettre en marche. Essuyer le pourtour des bouchons des réservoirs. Nettoyer régulièrement les réservoirs de carburant et d’huile pour chaîne. Remplacer le filtre à carburant au moins une fois par an. Des impuretés dans les réservoirs sont causes de mauvais fonctionnement. Veiller à obtenir un mélange homogène en secouant le récipient avant de remplir le réservoir. Les contenances des réservoirs de carburant et d’huile pour chaîne sont adaptées l’une à l’autre. Toujours faire le plein des réservoirs de carburant et d’huile à la même occasion. 3 ! • • • • AVERTISSEMENT! Le carburant et les vapeurs de carburant sont extrêmement inflammables. Observer la plus grande prudence en manipulant le carburant et l’huile de chaîne. Penser au risque d’explosion, d’incendie ou d’empoisonnement. 92 – French AVERTISSEMENT! N’utilisez jamais une machine présentant des dommages visibles sur la protection de bougie et sur le câble d’allumage. Des étincelles pourraient être générées et provoquer un incendie. Transport et rangement • ! Ne jamais démarrer la machine: Si du carburant ou de l’huile de chaîne ont été répandus sur la machine. Essuyer soigneusement toute trace et laisser les restes d’essence s’évaporer. Si vous avez renversé du carburant sur vous ou sur vos vêtements, changez de vêtements. Lavez les parties du corps qui ont été en contact avec le carburant. Utilisez de l’eau et du savon. S’il y a fuite de carburant. Vérifier régulièrement que le bouchon du réservoir et la conduite de carburant ne fuient pas. Remiser la tronçonneuse et le carburant de sorte que ni fuites ni émanations ne puissent entrer en contact avec une étincelle ou flamme. Par exemple machines électriques, moteurs électriques, contacteurs ou interrupteurs électriques, chaudières, etc. Lors du remisage du carburant, n’utiliser que des récipients spécialement destinés à contenir du carburant. En cas de longues périodes de remisage ou de transport de la tronçonneuse, les réservoirs de carburant et d’huile devront être vidés. Pour se débarrasser du surplus, s’adresser à la station-service la plus proche. Avant de remiser la machine pour une période prolongée, veiller à ce qu'elle soit bien nettoyée et que toutes les mesures d'entretien aient été effectuées. La protection pour le transport doit toujours être montée sur l’équipement de coupe au cours du transport et du remisage de la machine, pour éviter tout contact involontaire avec la chaîne acérée. Même une chaîne immobile peut blesser gravement la personne qui la heurte. Remisage prolongé Videz les réservoirs de carburant et d’huile dans un endroit bien aéré. Conservez le carburant dans des bidons approuvés dans un endroit sûr. Montez la protection du guide-chaîne. Nettoyez la machine. Voir les instructions au chapitre Schéma d’entretien. DÉMARRAGE ET ARRÊT Démarrage et arrêt ! AVERTISSEMENT! Contrôler les points suivants avant la mise en marche: Allumage; starter: Tirer sur le bouton de starter et placez-le en deuxième position. Le starter s'arrêtera et la manette des gaz se placera alors en position de démarrage. Le frein de chaîne doit être activé lors du démarrage de la tronçonneuse afin de réduire le risque de contact avec la chaîne en rotation. Ne pas démarrer la tronçonneuse si le guide, la chaîne et tous les capots ne sont pas montés. Sinon, l’embrayage risque de se détacher et de causer des blessures personnelles. Placer la machine sur un support stable. Veiller à adopter une position stable et à ce que la chaîne ne puisse pas entrer en contact avec quoi que ce soit. Si vous devez démarrer la tronçonneuse dans un arbre, il convient de lire les instructions sous le titre Démarrage de la tronçonneuse dans un arbre, sous le chapitre Techniques de travail. Veiller à ce qu’aucune personne non autorisée ne se trouve dans la zone la travail. Moteur froid Démarrage: Le frein de chaîne doit être activé quand la tronçonneuse est démarrée. Activer le frein en poussant la protection anti-rebond vers l’avant. Moteur chaud Procéder comme si le moteur était froid. Démarrage Saisir la poignée avant de la main gauche. Maintenir la tronçonneuse au sol en plaçant votre pied droit dans la poignée arrière. Prendre la poignée du lanceur de la main droite et tirer lentement jusqu’à ce qu'une résistance se fasse sentir (les cliquets se mettent en prise). Tirer ensuite plusieurs fois rapidement et avec force. Ne jamais enrouler la corde du lanceur autour de la main. REMARQUE! Ne pas sortir complètement la corde du lanceur et ne pas lâcher la poignée avec la corde du lanceur complètement sortie. Cela pourrait endommager la machine. Mettre le commutateur sur la position "I". Pompe à carburant: Appuyer sur la poche en caoutchouc de la pompe à carburant plusieurs fois jusqu’à ce que le carburant commence à remplir la poche. Il n’est pas nécessaire de remplir la poche complètement. Appuyez immédiatement sur la commande de starter une fois que le moteur se met en marche, ce qui se fait entendre par un bruit de poussée. Continuez à tirer sur la corde avec des coups secs jusqu'à ce que le moteur démarre. Quand le moteur démarre, accélérer French – 93 DÉMARRAGE ET ARRÊT rapidement à fond, ce qui supprime automatiquement le ralenti accéléré. • Ne jamais mettre la machine en marche à l’intérieur. Les gaz d’échappement du moteur sont nocifs. • S’assurer que la zone de travail est bien dégagée et qu’aucune personne et aucun animal ne risquent d’entrer en contact avec l’équipement de coupe. • Toujours tenir la tronçonneuse des deux mains. Tenir la poignée supérieure de la main droite et la poignée avant de la main gauche. L'utilisateur, qu'il soit droitier ou gaucher, doit la tenir de la sorte. Saisir fermement la poignée de la tronçonneuse avec les pouces et les doigts. IMPORTANT! Le frein de chaîne étant encore activé, le régime du moteur doit être mis sur le ralenti le plus vite possible en déconnectant rapidement la gâchette d’accélération. De cette manière, toute usure inutile de l’embrayage, du tambour d’embrayage et de la bande de frein peut être évitée. Remarque! Réinitialiser le frein de chaîne en poussant la protection anti-rebond contre l’étrier de la poignée. La tronçonneuse est maintenant prête à être utilisée. ! • • AVERTISSEMENT! Une inhalation prolongée des gaz d’échappement du moteur, du brouillard d’huile de chaîne et de la poussière de copeaux peut constituer un danger pour la santé. Ne jamais démarrer la tronçonneuse si le guide, la chaîne et tous les capots ne sont pas correctement montés. Voir les instructions au chapitre Montage. Si le guide et la chaîne ne sont pas montés sur la tronçonneuse, l’accouplement peut se détacher et causer des dommages graves. Le frein de chaîne doit être activé au démarrage. Voir les instructions au chapitre Démarrage et arrêt. Ne jamais démarrer la tronçonneuse en l’air. Cette méthode est très dangereuse. Vous pourriez en effet facilement perdre le contrôle de la tronçonneuse. 94 – French Arrêt Le moteur est arrêté en poussant l’interrupteur d’arrêt en position d’arrêt. TECHNIQUES DE TRAVAIL Avant chaque utilisation: 1 3 2 Règles élémentaires de sécurité 1 Bien observer la zone de travail: • S’assurer qu’aucune personne, aucun animal ou aucun autre facteur ne risque de gêner l’utilisateur de la machine. • S’assurer que les susnommés ne risquent pas d’entrer en contact avec la chaîne de la tronçonneuse ou d’être blessés par la chute de l’arbre coupé. 4 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 8 Contrôler que le frein de chaîne fonctionne correctement et n’est pas endommagé. Contrôler que le blocage de l’accélération fonctionne correctement et n’est pas endommagé. Contrôlez que l’interrupteur d’arrêt fonctionne correctement et est en bon état. Contrôler que toutes les poignées ne comportent pas d’huile. Contrôler que le système anti-vibrations fonctionne correctement et n’est pas endommagé. Contrôler que le silencieux est bien attaché et qu’il n’est pas endommagé. Contrôler que tous les éléments de la tronçonneuse sont serrés et qu’ils ne sont ni endommagés ni absents. Contrôler que le capteur de chaîne est bien en place et qu’il n’est pas endommagé. Contrôlez la tension de la chaîne. Méthodes de travail IMPORTANT! Ce chapitre traite des mesures élémentaires de sécurité à respecter en travaillant avec la tronçonneuse. Cependant, aucune information ne peut remplacer l’expérience et le savoir-faire d’un professionnel. En cas de doute ou de difficulté quant à l’utilisation de la machine, consulter un spécialiste. Demander conseil au point de vente de la tronçonneuse, à l’atelier d’entretien ou à un utilisateur expérimenté. L’utilisateur doit éviter d’utiliser la machine s’il ne se sent pas suffisamment qualifié pour le travail à effectuer! Avant d’utiliser la tronçonneuse, il convient de comprendre le phénomène de rebond et de savoir comment l’éviter. Voir au chapitre Mesures anti-rebond. Avant d’utiliser la tronçonneuse, il faut connaître les différences entre les deux méthodes de sciage: sciage avec la partie supérieure ou sciage avec la partie inférieure de la chaîne. Voir les instructions aux chapitres Mesures anti-rebond et Équipement de sécurité de la machine. Pour les travaux d’entretien en hauteur, il faut attacher la tronçonneuse. Pour attacher la tronçonneuse, passer une corde de sécurité dans le trou de la tronçonneuse prévu à cet effet. REMARQUE! Observer les règles ci-dessus mais ne jamais utiliser une tronçonneuse sans s’assurer la possibilité de pourvoir appeler à l’aide en cas d’accident. 2 Tout travail d’entretien en hauteur doit être effectué par deux ou plusieurs personnes possédant la formation appropriée (voir les instructions au chapitre Important). Une personne au moins doit rester au sol afin de pouvoir prendre les mesures nécessaires et/ ou appeler de l’aide en cas de situation d’urgence. 3 En cas de travaux d’entretien en hauteur, il est nécessaire d’assurer la sécurité dans la zone de travail et de la signaler par des panneaux, rubans et autres. La(les) personne(s) qui se trouve(nt) au sol doit(doivent) toujours informer la(les) personne(s) qui travaille(nt) en hauteur avant de pénétrer dans la zone de sécurité. 4 Ne pas travailler par mauvais temps: brouillard épais, pluie diluvienne, vent violent, grand froid, etc. Travailler par mauvais temps est cause de fatigue et peut même être dangereux: sol glissant, direction de chute d’arbre modifiée, etc. 5 Observer la plus grande prudence en élaguant les petites branches et éviter de scier un bosquet (ou plusieurs branchettes en même temps). Les branchettes peuvent se coincer dans la chaîne, être projetées vers l’utilisateur et causer des blessures personnelles graves. 6 S’assurer de pouvoir se tenir et se déplacer en toute sécurité. Repérer les éventuels obstacles en cas de déplacement imprévu: souches, pierres, branchages, Utiliser les équipements de protection personnelle. Voir au chapitre Équipement de protection personnelle. French – 95 TECHNIQUES DE TRAVAIL rebonds et à avoir un meilleur contrôle de la tronçonneuse. fondrières, etc. Observer la plus grande prudence lors de travail sur des terrains en pente. 3 7 Observer la plus grande prudence lors de l’abattage des arbres sous tension. Avant et après le sciage, les arbres sous tension risquent de brutalement retrouver leur position initiale. Un mauvais placement de l’utilisateur ou de l’entaille d’abattage peut entraîner un choc avec l’arbre pouvant résulter en une chute ou en une perte du contrôle de la machine. Ces deux cas de figure sont susceptibles de provoquer des blessures graves. 8 Pour se déplacer, bloquer la chaîne avec le frein de chaîne et couper le moteur. Porter la tronçonneuse avec le guide et la chaîne tournés vers l’arrière. Pour un transport prolongé, utiliser le fourreau du guidechaîne. 9 La plupart des accidents dus à un rebond se produisent lors de l’élagage. Se tenir fermement sur les jambes et s’assurer que la zone de travail est bien dégagée pour ne pas risquer de trébucher ou de perdre l’équilibre. Par manque d’attention, la zone de rebond du nez du guide peut buter sur une souche, un rondin, une branche ou un arbre voisin et occasionner un rebond. Gardez le contrôle de la pièce de travail. Si les pièces que vous sciez sont petites et légères, elles peuvent se coincer dans la chaîne et être projetées sur vous. Même si cela n’est pas dangereux en soi, vous pouvez être surpris et perdre le contrôle de la tronçonneuse. Ne sciez jamais des branches ou des billes empilées sans les séparer. Sciez seulement une bille ou un morceau à la fois. Retirez les morceaux sciés pour que votre zone de travail reste sûre. 4 Ne jamais se servir de la tronçonneuse à un niveau trop élevé, plus haut que les épaules, et éviter de couper avec la pointe du guide-chaîne. Ne jamais tenir la tronçonneuse d’une seule main! 5 Toujours travailler à la vitesse maximale, c’est à dire à plein régime. Quand vous posez la tronçonneuse par terre, bloquez la chaîne avec le frein de chaîne et veillez à toujours voir la machine. Coupez toujours le moteur en cas de “stationnement“ prolongé. Règles élémentaires 1 En comprenant en quoi consiste et comment se produit un rebond, il est possible de limiter et même d’éliminer l’effet de surprise qui augmente le risque d’accident. La plupart des rebonds sont courts, mais certains peuvent être extrêmement rapides et violents. 2 Toujours tenir la tronçonneuse fermement, la main droite sur la poignée supérieure et la gauche, sur la poignée avant. Tenir les poignées solidement avec les doigts et les pouces. Il convient de toujours tenir la tronçonneuse de la sorte, que l’on soit droitier ou gaucher. Une prise solide aide à maîtriser les 96 – French TECHNIQUES DE TRAVAIL 6 Pour couper les branches d’un arbre plus hautes que les épaules, il est recommandé d’utiliser une plateforme ou un support de travail. Utilisation d'un tronçonneuse dans un arbre, avec cordage et harnais Ce chapitre vous présente des pratiques d'utilisation qui réduisent les risques de blessure avec une tronçonneuse lors de tâches à effectuer en hauteur, suspendu à un cordage et un harnais. Bien que les instructions suivantes pourraient constituer une matière de base en guidage et formation, elles ne peuvent en aucun cas se substituer à une formation officielle. Consignes générales pour le travail en hauteur 7 Observer la plus grande prudence en utilisant le tranchant supérieur du guide-chaîne, c’est à dire en sciant la pièce par en dessous (de bas en haut). Ceci s’appelle travailler en poussée. La force réactionnelle de la chaîne pousse la tronçonneuse vers l’utilisateur. Si la chaîne se coince, la tronçonneuse peut être rejetée contre vous. Il convient que les utilisateurs de tronçonneuse opérant en hauteur, suspendus à un cordage et à un harnais, ne travaillent jamais seuls. Une personne compétente et formée aux procédures d'urgence adéquates doit les assister au sol. Les utilisateurs de tronçonneuses doivent être formés aux techniques de sécurité générales pour la grimpée et le positionnement au travail, et doivent être équipés de harnais, de cordages, d'estropes, de mousquetons et autre équipement nécessaire à des positions de travail sûres, à la fois pour eux-mêmes et pour la tronçonneuse. Préparation à l'utilisation de la tronçonneuse dans l'arbre 8 Il importe de résister à la poussée en arrière du guidechaîne. En effet, si le guide-chaîne est repoussé suffisamment en arrière pour que la zone de rebond du nez se trouve en contact avec l’arbre, un rebond peut se produire. Le tronçonnage avec la partie inférieure de la chaîne, c’est à dire par dessus (de haut en bas), s’appelle méthode ”poussée”. La tronçonneuse est attirée vers l’arbre et le bord avant de la tronçonneuse devient un appui naturel contre l’arbre. Dans ce cas, l’utilisateur contrôle mieux à la fois sa tronçonneuse et la zone de rebond du nez. 9 Suivre les instructions du fabricant relatives à l’affûtage et à l’entretien. Lors du remplacement du guide et de la chaîne, n’utiliser que les combinaisons chaîne et guide-chaîne recommandées. Voir aux chapitres Équipement de coupe et Caractéristiques techniques. La tronçonneuse doit être vérifiée, alimentée en carburant, démarrée et chauffée par le travailleur au sol. Il convient par ailleurs d'engager le frein de chaîne avant d'envoyer l'appareil à l'utilisateur dans l'arbre. La tronçonneuse doit être équipée d'une estrope appropriée lui permettant d'être attachée au harnais de l'utilisateur : a) serrez l'estrope au point d'attache à l'arrière de la tronçonneuse. b) utilisez des mousquetons adéquats pour permettre une attache indirecte (via l'estrope) et une attache directe (au point d'attache de la tronçonneuse) de la tronçonneuse au harnais de l'utilisateur. c) vérifiez que la tronçonneuse est solidement attachée avant de la hisser à l'utilisateur. d) vérifiez que la tronçonneuse est solidement attachée au harnais avant de la détacher des cordages utilisés pour le hissage. Il convient de n'attacher la tronçonneuse qu'aux points d'attache du harnais recommandés. Ils peuvent être situés au centre (avant ou arrière) ou sur les côtés. L'éventuelle attache de la tronçonneuse au point central arrière ne gênera pas les cordes de grimpée et permet un soutien central du poids dans le bas de la colonne vertébrale de l'utilisateur. French – 97 TECHNIQUES DE TRAVAIL Avant de changer de point d'attache, l'utilisateur doit vérifier si la tronçonneuse est sécurisée dans sa nouvelle position avant de la détacher du point d'attache précédent. Utilisation de la tronçonneuse dans un arbre Il ressort d'une analyse des accidents survenus avec ce type de tronçonneuse pendant des tâches d'élagage que la principale cause d'accident est une utilisation impropre, à une seule main, de la tronçonneuse. Dans la grande majorité des accidents, il s'avère que les utilisateurs adoptent une position de travail risquée qui les empêche de saisir les deux poignées de la tronçonneuse. Ce qui augmente le risque de blessures dues à : • une prise trop souple de la tronçonneuse en cas de rebond. • un manque de maîtrise de la tronçonneuse qui peut dès lors entrer en contact avec les cordages ou l'utilisateur lui-même (en particulier la main et le bras gauches). • la perte de contrôle, due elle-même à une position de travail dangereuse, ce qui peut engendrer un contact avec la tronçonneuse (mouvement inattendu au cours de l'utilisation de la tronçonneuse). Sécurisation de la position de travail pour une utilisation à deux mains Pour permettre à l'utilisateur de tenir sa tronçonneuse des deux mains, lors de l'utilisation de l'appareil, elles doivent en général être aux niveaux suivants pour une position de travail sûre : • niveau des hanches pour des coupes horizontales ; • niveau du plexus solaire pour des coupes verticales. Lorsque l'utilisateur travaille sur des troncs verticaux présentant de faibles forces latérales sur le point de travail, un bon calage avec le pied peut suffire pour garantir une position de travail sûre. Toutefois, si l'utilisateur s'éloigne du tronc, il devra faire le nécessaire pour ôter ou neutraliser les forces latérales croissantes, par exemple en redirigeant la corde de grimpée principale à l'aide d'un point d'ancrage supplémentaire ou en utilisant une estrope réglable directement du harnais à un point d'ancrage supplémentaire. L'on peut obtenir un bon calage du pied en position de travail à l'aide d'un étrier temporaire, confectionné à l'aide d'une corde sans fin. Le frein de chaîne doit toujours être enclenché avant de suspendre une tronçonneuse en marche sur son estrope. L'utilisateur doit toujours vérifier si la tronçonneuse dispose d'assez de carburant avant d'amorcer des coupes difficiles. Utilisation d'une tronçonneuse à une seule main L'utilisateur ne peut en aucun cas tenir la tronçonneuse d'une seule main. L'utilisateur ne peut jamais : • procéder à une coupe, la zone de rebond au bout du guide-chaîne de la tronçonneuse. • tenir les tronçons qu'il est en train de couper. • tenter d'attraper des tronçons en pleine chute. • Couper dans l'arbre s'il/elle n'est sécurisé(e) que par une seule corde. Toujours utiliser 2 cordes sécurisées. • Il convient de vérifier l'état du harnais, de la ceinture et du cordage à intervalles réguliers. Dégagement d'une tronçonneuse coincée Si, pendant la coupe, la tronçonneuse venait à se coincer, l'utilisateur doit : • éteindre la tronçonneuse et l'attacher fermement au côté intérieur de l'arbre (à savoir vers le tronc) ou à une autre corde. • dégager la tronçonneuse de la saignée et soulever la branche si nécessaire. • si nécessaire, utiliser une scie manuelle ou une seconde tronçonneuse et couper à un minimum de 30 cm de la tronçonneuse coincée pour la dégager. Si l'on utilise une scie manuelle ou une autre tronçonneuse pour dégager une tronçonneuse coincée, il convient de toujours procéder aux coupes de dégagement du côté extérieur (du côté de la pointe de la branche) afin d'éviter que la tronçonneuse soit prise dans la section coupée, ce qui pourrait compliquer la situation. Technique de base pour la coupe ! Démarrage de la tronçonneuse dans un arbre Lors du démarrage de la tronçonneuse dans un arbre, l'utilisateur doit : a) enclencher le frein de chaîne avant le démarrage. b) tenir la tronçonneuse à sa gauche ou à sa droite lors du démarrage : 1 du côté gauche, tenir la tronçonneuse la main gauche sur la poignée frontale. Éloignez la tronçonneuse de votre corps tout en tenant la corde du lanceur de la main droite. 2 du côté droit, tenir la tronçonneuse la main droite sur l'une ou l'autre poignée. Éloignez la tronçonneuse de votre corps tout en tenant la corde du lanceur de la main gauche. 98 – French AVERTISSEMENT! Ne jamais utiliser une tronçonneuse en le tenant seulement d’une main. Une tronçonneuse ne peut pas être contrôlée en toute sécurité d’une seule main et l’utilisateur risque de se couper. Toujours conserver une prise stable et ferme sur les poignées avec les deux mains. Généralités • • • Toujours travailler à plein régime! Mettre le moteur au ralenti après chaque coupe (la maintenance du régime maximal hors charge, c’est à dire sans que le moteur ait à supporter le travail de la chaîne, risque d’endommager gravement le moteur). Scier de haut en bas = méthode ”tirée” • Scier de bas en haut = méthode ”poussée” . Scier en utilisant la méthode ”poussée” implique un risque accru de rebond. Voir au chapitre Mesures anti-rebond. TECHNIQUES DE TRAVAIL Terminologie Sciage Sciage = consiste à scier le tronc de part en part. Le tronc est couché à même le sol. Il n’y a aucun risque de coinçage de la chaîne ou de fendage de la pièce à scier. Par contre, il existe un risque important que la chaîne rencontre le sol après le sciage. Élagage = consiste à ébrancher un arbre abattu. Fendage = consiste à casser la pièce avant que l’entaille ne soit terminée. Avant toute opération de sciage, observer les cinq facteurs suivants: 1 Ne pas coincer l’outil de coupe dans l’entaille. 2 Ne pas casser la pièce en cours de sciage. 3 La chaîne ne doit rencontrer ni le sol ni tout autre obstacle pendant ou après le sciage. 4 Couper le tronc de haut en bas. Faire attention à la fin de l’entaille pour éviter que la chaîne ne rencontre le sol. Maintenir le plein régime et se préparer à toute éventualité. - Si cela est possible (= s’il est possible de retourner le tronc), interrompre de préférence l’entaille aux 2/3 du tronc. Y a-t-il risque de rebond? - Retourner le tronc de manière à pouvoir couper le 1/3 restant de haut en bas. 5 L’aspect du site et du terrain peut-il gêner la sécurité de la position de travail et des déplacements? Si la chaîne se coince ou si la pièce à scier se casse, cela dépend de deux raisons: le support de la pièce avant et après le sciage et l’état de tension de la pièce. Il est en général possible d’éviter les inconvénients indiqués ci-dessus en effectuant le sciage en deux temps, soit de haut en bas, soit de bas en haut. Il s’agit alors de neutraliser la tendance naturelle de la pièce à coincer la chaîne ou à se fendre. ! AVERTISSEMENT! Si la chaîne se coince dans l’entaille, couper immédiatement le moteur! Ne pas tirer sur la tronçonneuse pour la dégager afin de ne pas se blesser à la chaîne au moment où la tronçonneuse se décoince subitement. Utiliser un bras de levier pour décoincer la tronçonneuse. La liste suivante indique comment se tirer des situations les plus couramment rencontrées par les utilisateurs de tronçonneuses. Une extrémité du tronc repose sur un support. Risque important de fendage. Commencer par couper le tronc par en bas (environ 1/3 du diamètre). - Finir la coupe par en haut, de manière que les deux traits de coupe se rencontrent. French – 99 TECHNIQUES DE TRAVAIL Les deux extrémités du tronc reposent sur des supports. Risque important de coinçage de la chaîne. travail. Il convient avant tout d’éviter que la cime d’arbre qui tombe ne s’accroche à un autre arbre. Décrocher une cime d’arbre ”coincée” peut s’avérer très dangereux (voir le point 4 de ce chapitre). - Commencer par couper le tronc par le haut (environ 1/ 3 du diamètre). - Finir la coupe par en dessous, de manière que les traits de coupe se rencontrent. Élagage Après avoir décidé du sens d’abattage de la cime de l’arbre, estimer dans quel sens la cime de l’arbre aura tendance à s’abattre naturellement. Les facteurs déterminants sont: • L’inclinaison • La courbure • La direction du vent • La densité des branches • Le poids éventuel de la neige Lors de l’élagage de branches épaisses, procéder comme pour le sciage ordinaire. Couper les branches gênantes par étapes, une par une. Techniques d’abattage des cimes d’arbre ! AVERTISSEMENT! L’abattage d’un arbre demande beaucoup d’expérience. Un utilisateur non expérimenté ne doit pas effectuer d’abattages. L’utilisateur se doit d’éviter toute utilisation qu’il ne maîtrise par suffisamment! Il se pourrait que vous n'ayez pas d'autre choix que de laisser tomber l'arbre dans son sens de chute naturel s'il est impossible ou dangereux de tenter de le faire tomber dans le sens que vous aviez initialement prévu. Un autre facteur important (qui n’a aucune incidence sur le sens d’abattage mais concerne la sécurité), est la présence éventuelle de branches mortes ou abîmées qui, en se détachant, risquent de provoquer des blessures. Distance de sécurité En cas de travaux en hauteur, il est nécessaire d’assurer la sécurité dans la zone de travail et de la signaler par des panneaux, rubans et autres. La distance de sécurité à respecter entre la cime de l’arbre à abattre et le lieu de travail le plus proche doit être de 2 1/2 fois la hauteur de l’arbre. Veiller à ce que personne ne se trouve dans cette zone dangereuse avant et pendant l’abattage. Sens d’abattage Le but consiste à placer l’arbre abattu de façon à ce que l’ébranchage et le tronçonnage ultérieurs du tronc puissent être effectués sur un terrain aussi favorable que possible. Chercher à sécuriser au maximum la position de 100 – French ! AVERTISSEMENT! Lors de délicates opérations d’abattage, les protecteurs d’oreilles devront être retirés dès la fin du tronçonnage afin que tout bruit ou signal d’avertissement puisse être entendu. Abattage d'un arbre Un abattage s'effectue à l'aide de trois entailles. On procède tout d’abord aux entailles directionnelles, à savoir une entaille supérieure et une entaille inférieure, puis au trait d’abattage. Un emplacement approprié de ces entailles vous permet de contrôler le sens de la chute de l’arbre de façon très précise. TECHNIQUES DE TRAVAIL Encoche Il convient de commencer par l’entaille supérieure. Prenez votre position dans l'arbre du côté droit et coupez en tirant. Effectuer ensuite l’entaille inférieure de façon que les deux entailles correspondent. pas dans la direction opposée à celle que vous aviez initialement prévue. Le trait de chute doit s’achever parallèlement à l’encoche, l’espace entre les deux étant 1/10 du diamètre du tronc. La partie non coupée du tronc s’appelle la charnière. La charnière guide le tronc dans la direction de chute. L’encoche doit faire 1/4 du diamètre du tronc et l’angle entre les deux entailles doit être d’au moins 45°. Le contrôle de la direction de chute de l’arbre fonctionne mal si la charnière est trop petite ou coupée trop profondément ou si les deux entailles ne coïncident pas. La ligne de jointure entre les deux entailles s’appelle le trait de chute. Le trait de chute doit être horizontal et former un angle de 90° avec le sens de chute prévu. Nous recommandons une longueur de guide-chaîne supérieure au diamètre du tronc, ce qui simplifie que le trait de chute et l’encoche s’effectuent avec un simple trait de scie. Voir aux Caractéristiques techniques les longueurs de guide-chaîne recommandées pour chaque modèle de tronçonneuse. Trait de chute Le trait d'abattage se fait de l’autre côté du tronc et doit être parfaitement horizontal. Essayez de prendre une position adéquate vous permettant de couper en tirant. Placer le trait de chute à environ 3-5 cm (1,5-2 pouces) au-dessus du plan horizontal de l’encoche. Placez le patin d’ébranchage (si votre tronçonneuse en est équipée) juste derrière la charnière. Sciez à plein régime et enfoncez graduellement le guide-chaîne dans le tronc. Veillez à ce que la cime de l'arbre ne se déplace Il existe des méthodes d’abattage spécifiques pour les troncs dont le diamètre est supérieur à la longueur du guide-chaîne. Ces méthodes comportent un risque important de choc entre la zone de rebond du guidechaîne et un objet. ! AVERTISSEMENT! Il est déconseillé aux utilisateurs non expérimentés d’abattre un arbre dont le diamètre du tronc est supérieur à la longueur du guide-chaîne! French – 101 TECHNIQUES DE TRAVAIL Solution à un abattage raté Sciage d’un arbre ou d’une branche pliés Préparations: Apprécier la direction dans laquelle l’arbre ou la branche est susceptible de se détendre, ainsi que son point de rupture (en cas de flexion supplémentaire). Le rebond se produit toujours dans le plan du guidechaîne. En général, tronçonneuse et guide-chaîne sont relevés simultanément en direction de l’utilisateur. Néanmoins, la direction du rebond peut varier suivant la position de la tronçonneuse au moment où la zone de rebond du guide-chaîne touche un objet quelconque. Le rebond ne peut se produire que quand la pointe ou nez du guide-chaîne (zone de rebond) touche un objet quelconque. S’assurer de pouvoir agir sans risque et déterminer si une solution de toute sécurité est possible. En cas de difficulté, le plus sûr moyen est de ne pas se servir de la tronçonneuse et d’avoir recours à un treuil. Règles générales: Se placer de façon à ne pas se trouver dans la trajectoire de la branche/de l’arbre lors de la détente. Faire plusieurs entailles à proximité du point de rupture en nombre et de profondeur suffisants pour libérer la tension dans la branche/l’arbre et donc provoquer la cassure de la branche/de l’arbre au point de rupture. Ne jamais scier de part en part un arbre ou une branche pliés! Mesures anti-rebond ! AVERTISSEMENT! Un rebond peut-être soudain, rapide et violent et renvoyer la tronçonneuse, le guide-chaîne et la chaîne en direction de l’utilisateur. Si la chaîne est alors en rotation, les blessures encourues sont graves et quelquefois mortelles. Il convient donc de comprendre les raisons d’un rebond afin de pouvoir éviter ce phénomène grâce à une bonne méthode de travail et un comportement prudent. Qu’est-ce qu’un rebond? Un rebond est la réaction de recul qui peut se produire quand le quart supérieur du nez du guide-chaîne (la zone de rebond) touche un objet quelconque. 102 – French Tronçonnage en rondins Voir les instructions au chapitre Technique de base pour la coupe. ENTRETIEN Généralités • L’utilisateur ne peut effectuer que les travaux d’entretien et de révision décrits dans ce manuel d’utilisation. IMPORTANT! Tout entretien autre que celui indiqué dans ce manuel doit être effectué par un réparateur qualifié (concessionnaire). Réglage du carburateur En raison de la législation en vigueur concernant l’environnement et les émissions, la tronçonneuse est équipée de limiteurs d’écoulement sur les vis de réglage du carburateur. Ceci limite les possibilités de réglage à 1/4 tour maximum. La vis T règle la position de la commande de l’accélération au ralenti. Si la vis T est tournée dans le sens des aiguilles d’une montre, on obtient un régime de ralenti plus haut; si elle est tournée dans le sens contraire des aiguilles d’une montre, on obtient un régime de ralenti plus bas. Réglage de base et rodage Le réglage de base du carburateur est effectué à l’usine. Éviter d’utiliser un régime trop élevé durant les 10 premières heures. REMARQUE! Si la chaîne tourne au ralenti, tourner la vis T dans le sens contraire des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la chaîne s’arrête. Régime de ralenti recommandé: 2900 tr/min Réglage fin H L 1/4 1/4 Les caractéristiques techniques de cette machine Husqvarna assurent des émissions de gaz nocifs réduites au minimum. Fonctionnement • Le carburateur détermine le régime du moteur via la commande de l’accélération. C’est dans le carburateur que l’air est mélangé à l’essence. Ce mélange air/essence est réglable. Pour pouvoir utiliser la puissance maximale de la machine, le réglage doit être correctement effectué. • Le réglage du carburateur signifie que le moteur est adapté aux conditions locales telles que le climat, l’altitude, l’essence et le type d’huile deux temps. • Le carburateur comporte trois possibilités de réglage: - L = Pointeau de bas régime - H = Pointeau de haut régime - T = Vis de ralenti T H L • Les pointeaux L et H règlent le débit de carburant nécessaire par rapport au flux d’air permis par l’ouverture de la commande de l’accélération. S’ils sont tournés dans le sens des aiguilles d’une montre, le mélange est plus pauvre (moins d’essence); s’ils sont tournés dans le sens contraire des aiguilles d’une montre, le mélange est alors plus riche (plus d’essence). Un mélange pauvre donne un régime plus haut et un mélange riche donne un régime plus bas. Une fois la machine rodée, le réglage fin doit être effectué. Ce réglage doit impérativement être confié à une personne qualifiée. Régler d’abord le pointeau L et ensuite la vis de ralenti T et finalement le pointeau H. Changement du type de carburant Un nouveau réglage fin peut être nécessaire si la tronçonneuse, après un changement du type de carburant, se comporte différemment au démarrage, à l’accélération, au régime d’emballement, etc. Conditions • Toutes ces opérations de réglage doivent être effectuées avec un filtre à air propre et le carter de cylindre monté. Si le carburateur est réglé avec un filtre à air sale, on obtiendra un mélange de carburant trop pauvre au prochain nettoyage du filtre. Ceci peut endommager gravement le moteur. • Ne pas essayer de dépasser la position d’arrêt pour régler les pointeaux L et H, une telle tentative pouvant endommager la machine. • Démarrer la machine suivant les instructions et la chauffer pendant 10 minutes. • Placer la machine sur une surface plane, le guidechaîne pointant dans la direction opposée par rapport à l’utilisateur et en évitant que le guide-chaîne et la chaîne ne touchent la surface plane ou tout autre objet. Pointeau L de bas régime Visser le pointeau L dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à l’arrêt. Si le moteur a une mauvaise accélération ou un ralenti irrégulier, visser le pointeau L dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’à obtention d’une bonne accélération et d’un ralenti régulier. French – 103 ENTRETIEN Réglage fin du ralenti T Le ralenti se règle avec la vis repérée T. Si un réglage est nécessaire, tourner la vis T dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce que la chaîne commence à tourner. Tourner ensuite la vis dans le sens contraire des aiguilles d’une montre jusqu’à l’arrêt de la chaîne. Un ralenti correctement réglé permet au moteur de tourner régulièrement dans toutes les positions sans entraîner la chaîne, en offrant une marge confortable avant la mise en rotation de la chaîne. ! AVERTISSEMENT! Si le réglage de ralenti est impossible sans que la chaîne soit entraînée, contacter un atelier spécialisé compétent. Ne pas utiliser la tronçonneuse tant qu’elle n’est pas correctement réglée ou réparée. Pointeau H de haut régime Le moteur est réglé à l’usine sur un niveau intermédiaire. En cas de travail à des hauteurs élevées ou de nouvelles conditions climatiques, thermiques et d’humidité, il peut s’avérer nécessaire d’effectuer un léger réglage du pointeau de haut régime. Contrôle, maintenance et entretien des équipements de sécurité de la tronçonneuse Remarque! L’entretien et la réparation de la machine exigent une formation spéciale, et plus particulièrement l’équipement de sécurité de la machine. Si les contrôles suivants ne donnent pas un résultat positif, nous vous recommandons de prendre contact avec votre atelier d’entretien. Frein de chaîne avec arceau protecteur Contrôle de l’usure du ruban de frein Nettoyer le frein de chaîne et le tambour d’embrayage (copeaux, résine, saletés). La saleté et l’usure compromettent le bon fonctionnement du frein. REMARQUE! Si le pointeau de haut régime est trop vissé, le piston et/ou le cylindre risquent d’être endommagés. Lors des essais à l’usine, le pointeau de haut régime est réglé pour que le moteur soit conforme aux exigences législatives en vigueur tout en garantissant des prestations optimales. Le pointeau de haut régime du carburateur est ensuite verrouillé, à l’aide d’un limiteur de mouvement, sur la position de dévissage maximal. Le limiteur limite la possibilité de réglage à un demi-tour maximum. Carburateur correctement réglé Un carburateur correctement réglé signifie que la machine répond promptement à une accélération et qu’elle fait des bulles à plein régime. De plus, la chaîne ne doit jamais tourner au ralenti. Si le pointeau L est réglé trop pauvrement, les démarrages risquent d’être difficiles et les accélérations médiocres. Un pointeau H réglé sur un mélange trop pauvre résulte en une perte de puissance de la machine, de mauvaises accélérations et/ ou des détériorations du moteur. 104 – French Vérifier régulièrement le ruban qui doit avoir au moins 0,6 mm d’épaisseur à son point le plus usé. Contrôle de l’arceau protecteur Vérifier que l’arceau est intact et sans aucun défaut apparent tel que fissures. Actionner l’arceau d’avant en arrière pour s’assurer qu’il se meut librement et qu’il est solidement fixé à son articulation dans le carter d’embrayage. ENTRETIEN Contrôle de l’effet de freinage • Vérifier que le blocage de l’accélération, la commande d’accélération et leurs ressorts de rappel fonctionnent correctement. • Mettre la tronçonneuse en marche et accélérer au maximum. Lâcher la commande de l’accélération et s’assurer que la chaîne s’arrête et demeure immobile. Si elle tourne quand la commande est en position de ralenti, il convient de contrôler le réglage du ralenti du carburateur. Placer la tronçonneuse sur une surface solide et la mettre en marche. Vérifier que la chaîne ne touche pas le sol ou tout autre obstacle. Voir les instructions au chapitre Démarrage et arrêt. Tenir fermement la tronçonneuse des deux mains, les doigts et le pouce épousant bien les poignées. Capteur de chaîne Vérifier que le capteur de chaîne est en bon état et qu’il est bien fixé dans le corps de la tronçonneuse. Donner le plein régime puis activer le frein de chaîne en poussant le poignet gauche contre l’arceau protecteur. Ne pas lâcher la poignée avant. La chaîne doit s’arrêter immédiatement. Système anti-vibrations Blocage de l’accélération • Vérifier régulièrement l’état des éléments afin de détecter fissures et déformations. Vérifier d’abord que la commande de l’accélération est bloquée en position de ralenti quand le blocage de l’accélération est en position initiale. S’assurer que les éléments sont bien fixés entre le moteur et les poignées. • Appuyer sur le blocage de l’accélération et vérifier qu’il revient de lui-même en position initiale quand il est relâché. Bouton d’arrêt Mettre le moteur en marche et s’assurer qu’il s’arrête lorsque le bouton d’arrêt est amené en position d’arrêt. French – 105 ENTRETIEN Silencieux • Tirer la corde d’environ 30 cm et la sortir de la gorge à la périphérie de la poulie. Mettre à zéro le ressort de rappel en laissant tourner prudemment la poulie en arrière. • Déposer la vis au centre de la poulie et enlever la poulie. Installer et bloquer une nouvelle corde sur la poulie. Enrouler la corde d’environ 3 tours sur la poulie. Monter la poulie contre le ressort de rappel, de manière à ce que l’extrémité du ressort s’engage dans la poulie. Reposer la vis dans le centre de la poulie. Passer la corde à travers le trou du boîtier du lanceur et dans la poignée. Faire un nœud robuste à l’extrémité de la corde. Ne jamais utiliser une machine dont le silencieux est défectueux. Vérifier régulièrement la fixation du silencieux dans la machine. Le silencieux est conçu pour atténuer le bruit et dévier le flux des gaz d’échappement loin de l’utilisateur. Ces gaz sont chauds et peuvent transporter des étincelles risquant de causer un incendie si elles entrent en contact avec un matériau sec et inflammable. Lanceur ! AVERTISSEMENT! Le ressort de rappel est tendu et risque, en cas de manipulation imprudente, de sortir du boîtier et de causer des blessures. Observez la plus grande prudence lors du remplacement du ressort de démarrage ou de la corde de lanceur. Utilisez des lunettes et des gants de protection. Remplacement d’une corde de lanceur rompue ou usée • Déposer les vis maintenant le lanceur contre le carter moteur et sortir le lanceur. 106 – French Mise sous tension du ressort • Placer la corde dans la gorge de la poulie et faire tourner la poulie d’environ deux tours dans le sens des aiguilles d’une montre. Remarque! Veiller à ce que la poulie puisse effectuer un demi-tour supplémentaire avec la corde entièrement déroulée. ENTRETIEN Remplacement d’un ressort de rappel rompu Filtre à air Le filtre à air doit être maintenu propre pour éviter: • • • Sortir la poulie du lanceur. Voir au chapitre Remplacement de corde de lanceur rompue ou usée. Garder à l’esprit que le ressort de rappel se trouve à l’état tendu dans le boîtier du lanceur. • Un mauvais fonctionnement du carburateur • Des problèmes de démarrage • Une perte de puissance Démonter la cassette avec le ressort de rappel hors du lanceur. • Une usure prématurée des éléments du moteur. • Une consommation anormalement élevée de carburant • Pour déposer le filtre à air, commencer par retirer le capot du filtre. Lors du remontage, veiller à assurer une bonne étanchéité entre le filtre à air et son support. Nettoyer le filtre en le tapotant ou à l’aide d’une brosse. Lubrifier le ressort de rappel avec de l’huile fluide. Monter la cassette avec le ressort de rappel dans le lanceur. Monter la poulie du lanceur et tendre le ressort de rappel. Montage du lanceur • • Monter le lanceur en commençant par dévider la corde avant de mettre le lanceur en place contre le carter moteur. Lâcher ensuite la corde lentement pour permettre aux cliquets de s’enclencher dans la poulie. Mettre en place et serrer les vis de maintien du lanceur. Pour un nettoyage plus sérieux, laver le filtre à l’eau savonneuse. Un filtre ayant servi longtemps ne peut plus être complètement nettoyé. Le filtre à air doit donc être remplacé à intervalles réguliers. Tout filtre endommagé doit être remplacé immédiatement. Une tronçonneuse HUSQVARNA peut être équipée de différents types de filtre à air suivant le lieu de travail, le temps qu’il fait, la saison, etc. Demandez conseil à votre revendeur. French – 107 ENTRETIEN Bougie Réglage de la pompe à huile L’état de la bougie dépend de: La pompe à huile est réglable. Le réglage s’effectue en tournant la vis à l’aide d’un tournevis. Le débit d’huile augmente lorsque l’on tourne la vis dans le sens des aiguilles d’une montre et il diminue lorsque l’on tourne la vis dans le sens contraire des aiguilles d’une montre. • L’exactitude du réglage du carburateur. • Mauvais mélange de l’huile dans le carburant (trop d’huile ou huile inappropriée). • La propreté du filtre à air. Ces facteurs peuvent concourir à l’apparition de calamine sur les électrodes, ce qui à son tour entraîne un mauvais fonctionnement du moteur et des démarrages difficiles. Si la puissance de la machine est trop faible, si la machine est difficile à mettre en marche ou si le ralenti est irrégulier, toujours commencer par contrôler l’état de la bougie avant de prendre d’autres mesures. Si la bougie est encrassée, la nettoyer et vérifier que l’écartement des électrodes est de 0,65 mm. Remplacer la bougie une fois par mois ou plus souvent si nécessaire. En principe, quand le carburant est épuisé, le réservoir d'huile est pratiquement vide. Veillez à remplir le réservoir d'huile à chaque fois que vous réapprovisionnez la tronçonneuse en carburant. ! AVERTISSEMENT! Arrêter le moteur avant d’effectuer le réglage. Système de refroidissement Remarque! Toujours utiliser le type de bougie recommandé! Une bougie incorrecte peut endommager le piston/le cylindre. S’assurer que la bougie est dotée d’un antiparasites. Graissage du pignon d’entraînement du guide La machine est équipée d’un système de refroidissement permettant d’obtenir une température de fonctionnement aussi basse que possible. Le système de refroidissement est composé des éléments suivants: 1 La prise d’air dans le lanceur. 2 La tôle-guide d’air. 3 Les ailettes de ventilation sur le volant. 4 Les ailettes de refroidissement sur le cylindre. 5 Carter d’embrayage Lubrifier le pignon du guide à chaque plein d’essence. Utiliser pour cela une burette spéciale et une graisse pour roulement de bonne qualité. 5 3 4 1 2 Nettoyer le système de refroidissement avec une brosse une fois par semaine, voire plus souvent dans des conditions difficiles. Un système de refroidissement sale ou colmaté provoque la surchauffe de la machine, endommageant le cylindre et le piston. 108 – French ENTRETIEN Schéma d’entretien La liste ci-dessous indique l’entretien à effectuer sur la machine. La plupart des points sont décrits à la section Entretien. Entretien quotidien Entretien hebdomadaire Entretien mensuel Nettoyer l’extérieur de la machine. Contrôlez chaque semaine le système de refroidissement des tronçonneuses sans pot catalytique. Inspectez le degré d’usure du ruban de freinage du frein de chaîne. Remplacez-le quand les parties les plus usées sont inférieures à 0,6 mm. Vérifier que les composants de la commande de l’accélération fonctionnent correctement en ce qui concerne la sécurité. (Blocage de l’accélération et commande de l’accélération.) Contrôlez le lanceur, la corde de lanceur et le ressort de rappel. Inspecter le degré d’usure du moyeu, du tambour d’embrayage et du ressort d’embrayage. Nettoyer le frein de chaîne et en contrôler le bon fonctionnement. S’assurer que le capteur de chaîne est en bon état, le remplacer si nécessaire. S’assurer que les éléments antiNettoyer la bougie. Vérifier l’écartement vibrations ne sont pas endommagés. des électrodes (0,65 mm). Retourner le guide-chaîne tous les jours afin de répartir l’usure. S’assurer que le trou de lubrification n’est pas obturé. Nettoyer la gorge de la chaîne. Lubrifier la roulette si le guide en comporte une. Limer les bavures éventuelles sur les côtés du guide-chaîne. Nettoyer l’extérieur du carburateur. S’assurer que le guide et la chaîne sont correctement alimentés en huile. Nettoyer ou remplacer la grille antiflamme du silencieux. Contrôler le filtre à carburant et le tuyau à carburant. Remplacer au besoin. Vérifier que les rivets et les maillons de la chaîne sont dépourvus de fissures, que la chaîne n’est pas raide et que les rivets et les maillons ne sont pas anormalement usés. Remplacer au besoin. Nettoyer le compartiment du carburateur. Vider le réservoir de carburant et le nettoyer à l’intérieur. Affûter la chaîne et en contrôler la tension et l’état général. Examiner le pignon d’entraînement de la chaîne et le remplacer s’il est usé. Nettoyer le filtre à air. Le remplacer si nécessaire. Vider le réservoir d’huile et le nettoyer à l’intérieur. Nettoyer la prise d’air du lanceur. Inspecter tous les câbles et connexions. S’assurer que toutes les vis et tous les écrous sont bien serrés. Contrôler le bon fonctionnement du contacteur d’arrêt. Vérifier qu’il n’y a pas de fuite de carburant du moteur, du réservoir ou des conduits de carburant. Contrôler chaque jour le système de refroidissement des tronçonneuses avec pot catalytique. Vérifiez le filtre à air et nettoyez-le si nécessaire. French – 109 CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Caractéristiques techniques T425 Moteur Cylindrée, cm3 25,4 Alésage, mm 34 Course, mm 28 Régime de ralenti, tr/min 2900 Régime d'emballement maximal recommandé, tr/min 12500 Puissance, kW/tr/min 0,96/9000 Système d’allumage Fabricant du système d'allumage Ikeda Denso Type de système d’allumage CD Bougie NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y Écartement des électrodes, mm 0,65 Système de graissage/de carburant Fabricant du carburateur Walbro Type de carburateur WT 804 Contenance du réservoir de carburant, litres 0,23 Débit de la pompe à huile à 8500 tr/min, ml/min 3-9 Contenance du réservoir d’huile, litres 0,16 Type de pompe à huile Automatique Poids Tronçonneuse sans guide, ni chaîne et avec réservoirs vides, kg 2,99 Émissions sonores (voir rem. 1) Niveau de puissance sonore mesuré dB(A) 109 Niveau de puissance sonore garanti LWAdB(A) 110 Niveaux sonores (voir remarque 2) Niveau de pression sonore équivalent mesuré à l’oreille de l’utilisateur suivant les normes internationales en vigueur, dB(A) 96 Niveaux de vibrations (voir remarque 3) Poignée avant, m/s2 6,2 Poignée arrière, m/s2 5,9 Chaîne/guide-chaîne Longueur de guide standard, pouces/cm 10”/25 Longueurs de guide recommandées, pouces/cm 10”/25 Longueur de coupe effective, pouces/cm Vitesse de chaîne à puissance maxi, m/s 17,1 ou 15,2 Pas, pouces/mm 3/8” /9,52 ou 1/4” /6,25 Épaisseur au maillon d’entraînement, pouces/mm 0,050/1,3 Nombre de dents par pignon 6 ou 8 Remarque 1: émission sonore dans l’environnement mesurée comme puissance acoustique (LWA) selon la directive UE 2000/14/CE. Remarque 2: le niveau de pression acoustique équivalent, selon ISO 22868, correspond à la somme d’énergie pondérée en fonction du temps pour les niveaux de pression acoustique à différents régimes pendant les durées suivantes: 1/3 ralenti, 1/3 pleine charge, 1/3 plein régime. Remarque 3: le niveau de vibrations équivalent, selon ISO 22867, correspond à la somme d’énergie pondérée en fonction du temps pour les niveaux de vibrations à différents régimes pendant les durées suivantes: 1/3 ralenti, 1/3 pleine charge, 1/3 plein régime. 110 – French CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES Combinaisons guide-chaîne et chaîne Les combinaisons suivantes sont homologuées CE. Guide-chaîne Chaîne Longueur, pouces Pas, pouces Largeur de rainure, mm Nombre max. de dents, Type pignon avant Lonngueur, maillons entraîneurs (pce) 10 1/4 1,3 R10 Husqvarna H00 60 10 3/8 1,3 7T Husqvarna H36 40 Affûtage de la chaîne et gabarits d’affûtage 7 Assurance de conformité UE (Concerne seulement l’Europe) Nous, Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Suède, tél: +46-36-146500, déclarons, sous notre seule responsabilité, que la tronçonneuse Husqvarna T425 à partir des numéros de série de l’année de fabrication 2008 et ultérieurement (l’année est indiquée en clair sur la plaque d’identification et suivie d’un numéro de série) est conforme aux dispositions des DIRECTIVES DU CONSEIL: - du 22 juin 1998 ”directive machines” 98/37/CE, annexe IIA. - du 15 décembre 2004 ”compatibilité électromagnétique” 2004/108/CEE. - du 8 mai 2000 ”émissions sonores dans l’environnement” 2000/14/CE. Pour des informations sur les émissions sonores, voir le chapitre Caractéristiques techniques. Les normes harmonisées suivantes ont été appliquées: CISPR 12:1997, EN ISO 11681-2. L’organisme notifié: TÜV Rheinland InterCert kft. Production Certification - H-1061, Budapest, Paulay Eden, 52 Hongrie, a procédé à des tests de type européen conformément à l’article 8, paragraphe 2c de la directive "machines" (98/37/ CE). Les certificats du contrôle de type UE selon l’annexe VI ont les numéros: U3 2892008 01 La tronçonneuse livrée est conforme à l’exemplaire ayant subi le test de type européen. Huskvarna, le 21 janvier 2008 Bengt Frögelius, Directeur du développement Tronçonneuse French – 111 VERKLARING VAN DE SYMBOLEN Symbolen op de machine: WAARSCHUWING! Motorkettingzagen kunnen gevaarlijk zijn! Slordig of onjuist gebruik kan resulteren in ernstig letsel of overlijden van de gebruiker of anderen. Neem de gebruiksaanwijzing grondig door en gebruik de machine niet voor u alles duidelijk heeft begrepen. Draag altijd: • Goedgekeurde veiligheidshelm • Goedgekeurde gehoorbeschermers • Veiligheidsbril of vizier Dit product voldoet aan de geldende CErichtlijnen. Geluidsemissie naar de omgeving volgens de richtlijnen van de Europese Gemeenschap. De emissie van de machine wordt aangegeven in het hoofdstuk Technische gegevens en op plaatjes. Laat de punt van het zaagblad nooit in contact komen met een voorwerp. WAARSCHUWING! Er kan terugslag optreden wanneer de punt van het zaagblad in contact komt met een voorwerp en een reactie veroorzaken waardoor het zaagblad omhoog en naar achteren naar de gebruiker toe komt. Dit kan ernstig persoonlijk letsel veroorzaken. Deze zaag is alleen bedoeld voor personen die speciaal opgeleid zijn in onderhoudswerk aan bomen. Zie de gebruiksaanwijzing. Overige op de machine aangegeven symbolen/ plaatjes verwijzen naar specifieke eisen aan certificering op bepaalde markten. Symbolen in de gebruiksaanwijzing: Controle en/of onderhoud moet altijd uitgevoerd worden met uitgeschakelde motor en de stopschakelaar in de STOP-stand. Bedrijfsstand Choke Gebruik altijd goedgekeurde veiligheidshandschoenen. Moet regelmatig schoongemaakt worden. Controleer met het blote oog. Gebruik van veiligheidsbril of vizier verplicht. Brandstof bijvullen. Olie bijvullen en afstellen van oliestroom. De kettingrem moet geactiveerd zijn wanneer u de motorkettingzaag start. WAARSCHUWING! Er kan terugslag optreden wanneer de punt van het zaagblad in contact komt met een voorwerp en een reactie veroorzaken waardoor het zaagblad omhoog en naar achteren naar de gebruiker toe komt. Dit kan ernstig persoonlijk letsel veroorzaken. 112 – Dutch INHOUD Inhoud VERKLARING VAN DE SYMBOLEN Symbolen op de machine: Symbolen in de gebruiksaanwijzing: INHOUD Inhoud INLEIDING Beste klant! WAT IS WAT? Wat is wat op de motorkettingzaag? ALGEMENE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES Maatregelen voor gebruik van een nieuwe motorkettingzaag Belangrijk Gebruik altijd uw gezond verstand. Persoonlijke veiligheidsuitrusting Veiligheidsuitrusting van de machine Snijuitrusting MONTEREN Monteren van zaagblad en ketting BRANDSTOFHANTERING Brandstof Tanken Brandstofveiligheid STARTEN EN STOPPEN Starten en stoppen ARBEIDSTECHNIEK Voor ieder gebruik: Algemene werkinstructies Maatregelen die terugslag voorkomen ONDERHOUD Algemeen Carburateurinstelling Controle, onderhoud en service van de veiligheidsuitrusting van de motorkettingzaag Geluiddemper Starter Luchtfilter Bougie Neuswiel van het zaagblad smeren Het instellen van de oliepomp Koelsysteem Onderhoudsschema TECHNISCHE GEGEVENS Technische gegevens Zaagblad- en kettingcombinaties Vijlen en vijlmallen van de zaagketting EG-verklaring van overeenstemming 112 112 113 114 115 116 116 116 117 117 120 126 127 128 128 129 131 131 138 139 139 140 142 142 143 143 144 144 144 145 146 147 147 147 Dutch – 113 INLEIDING Beste klant! Gefeliciteerd met de aankoop van een Husqvarna-product! Husqvarna heeft een geschiedenis die terugvoert tot 1689 toen koning Karl XI aan het strand van het riviertje Huskvarna een fabriek liet bouwen voor de productie van musketten. De locatie aan de Huskvarna was logisch omdat het riviertje werd gebruikt om waterkracht op te wekken en op die manier een waterkrachtcentrale vormde. In de meer dan 300 jaar van het bestaan van de Husqvarna-fabriek zijn ontelbare producten geproduceerd, van houtfornuizen tot moderne keukenmachines, naaimachines, fietsen, motorfietsen enz. In 1956 werd de eerste motormaaier geïntroduceerd, die in 1959 werd gevolgd door een motorkettingzaag. Het is op dit terrein dat Husqvarna tegenwoordig actief is. Husqvarna is heden ten dage een van de meest vooraanstaande producenten ter wereld van producten voor bos en tuin met kwaliteit en prestatie als de hoogste prioriteit. De missie is het ontwikkelen, produceren en op de markt brengen van gemotoriseerde producten voor bos- en tuinbouw en de bouw- en constructie-industrie. Het doel van Husqvarna is ook voorop te lopen met betrekking tot ergonomie, gebruikersvriendelijkheid, veiligheid en milieubewustzijn. Daarom is een grote hoeveelheid verschillende snufjes ontwikkeld om de producten op deze terreinen te verbeteren. We zijn ervan overtuigd dat u de kwaliteit en prestaties van ons product gedurende een lange periode naar volle tevredenheid zult waarderen. Door de aankoop van één van onze producten krijgt u de beschikking over professionele hulp bij reparaties en service mocht er toch iets gebeuren. Wanneer u de machine niet heeft gekocht bij een van onze erkende dealers, kunt u hen vragen naar de dichtstbijzijnde servicewerkplaats. Wij hopen dat u tevreden zult zijn met uw machine en dat deze u gedurende lange tijd zal vergezellen. Denk erom dat deze gebruiksaanwijzing een waardevol document is. Door de inhoud (gebruik, service, onderhoud enz.) te volgen kunt u de levensduur van uw machine én de tweedehands waarde aanzienlijk verlengen. Mocht u uw machine verkopen moet u ervoor zorgen de gebruiksaanwijzing aan de nieuwe eigenaar over te dragen. Hartelijk dank voor het feit dat u een Husqvarna-product gebruikt! Husqvarna AB werkt voortdurend aan het verder ontwikkelen van haar producten en houdt zich dan ook het recht voor om zonder aankondiging vooraf wijzigingen in o.a. vorm en uiterlijk door te voeren. 114 – Dutch WAT IS WAT? 8 10 15 9 4 12 11 5 1 16 14 2 3 18 17 29 19 6 20 21 22 30 28 27 7 13 26 25 24 23 Wat is wat op de motorkettingzaag? 1 Filterkap 16 Voorste handvat 2 Stelschroeven carburateur 17 Afstelschroef, oliepomp 3 Starter 18 Gashendelvergrendeling 4 Brandstoftank 19 Gashendel 5 Kettingolietank 20 Zaagblad 6 Ontsteking; choke: 21 Ketting 7 Schorssteun 22 Neuswiel 8 Terugslagbeveiliging 23 Kettingvanger 9 Informatie- en waarschuwingsplaatje 24 Kettingspannerschroef 10 Stophendel 25 Product- en serienummerplaatje 11 Brandstofpomp 26 Koppelingdeksel met ingebouwde kettingrem. 12 Tophandgreep 27 Geluiddemper 13 Bevestigingsgat voor veiligheidslijn 28 Zaagbladbescherming 14 Bougiekap 29 Combisleutel 15 Starthendel 30 Gebruiksaanwijzing Dutch – 115 ALGEMENE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES Maatregelen voor gebruik van een nieuwe motorkettingzaag • Lees de gebruiksaanwijzing zorgvuldig door. • Controleer de montage en de afstelling van de snijuitrusting. Zie de instructies in het hoofdstuk Monteren. • Tank en start de motorzaag. Zie de instructies in de hoofdstukken Brandstofhantering en Starten en Stoppen. • Gebruik de motorkettingzaag niet voor er voldoende kettingsmeerolie bij de zaagketting is gekomen. Zie de instructies in het hoofdstuk Smeren van de snijuitrusting. • Langdurige blootstelling aan lawaai kan leiden tot permanente gehoorbeschadiging. Gebruik daarom altijd goedgekeurde gehoorbescherming. ! ! ! ! ! 116 – Dutch WAARSCHUWING! De oorspronkelijke vormgeving van de machine mag in geen enkel geval gewijzigd worden zonder toestemming van de fabrikant. Men moet altijd originele onderdelen gebruiken. Niet goedgekeurde wijzigingen en/of niet-originele onderdelen kunnen tot ernstige verwondingen of de dood van zowel gebruiker als omstanders leiden. WAARSCHUWING! Als motorkettingzagen slordig of verkeerd gebruikt worden, kunnen ze gevaarlijk gereedschap zijn en tot ernstige, zelfs levensgevaarlijke verwondingen leiden. Het is erg belangrijk dat u deze gebruiksaanwijzing leest en begrijpt. WAARSCHUWING! De binnenkant van de geluiddemper bevat chemicaliën die kankerverwekkend kunnen zijn. Vermijd contact met deze elementen wanneer de carburateur is beschadigd. WAARSCHUWING! Langdurige inademing van de uitlaatgassen van de motor, kettingolienevel en stof van zaagsel kan een gezondheidsrisico vormen. WAARSCHUWING! Het ontstekingssysteem van deze machine produceert tijdens bedrijf een elektromagnetisch veld. Dit veld kan onder bepaalde omstandigheden pacemakers storen. Om het risico van ernstig of fataal letsel te verminderen, raden wij aan dat personen met een pacemaker contact opnemen met hun arts en de fabrikant van de pacemaker voor ze deze machine gaan bedienen. Belangrijk BELANGRIJK! De machine is alleen gemaakt om in hout te zagen. U mag alleen de zaagblad/zaagkettingcombinaties gebruiken, die wij aanbevelen in het hoofdstuk Technische gegevens. Gebruik de machine nooit als u moe bent, alcohol heeft gedronken of medicijnen heeft ingenomen, die uw gezichtsvermogen, beoordelingsvermogen of coördinatievermogen kunnen beïnvloeden. Draag altijd persoonlijke veiligheidsuitrusting. Zie instructies in het hoofdstuk Persoonlijke veiligheidsuitrusting. Wijzig deze machine nooit zo dat hij niet langer overeenstemt met de originele uitvoering, en gebruik de machine niet als u denkt dat anderen hem hebben gewijzigd. Gebruik nooit een machine die defect is. Volg de onderhouds-, controle- en service-instructies van deze gebruiksaanwijzing. Bepaalde onderhouds- en servicemaatregelen moeten uitgevoerd worden door opgeleide en gekwalificeerde specialisten. Zie instructies in het hoofdstuk Onderhoud. Gebruik uitsluitend de in deze gebruiksaanwijzing aanbevolen accessoires. Zie instructies in de hoofdstukken Snijuitrusting en Technische gegevens. N.B.! Gebruik altijd een beschermingsbril of gezichtsvizier om het risico van verwonding door wegvliegende voorwerpen te verminderen. Een motorzaag is in staat om met grote kracht voorwerpen, zoals zaagsel, kleine stukjes hout enz., weg te slingeren. Dit kan leiden tot ernstig letsel, vooral aan ogen. ! ! WAARSCHUWING! Een motor laten lopen in een afgesloten of slecht geventileerde ruimte kan dodelijke ongelukken veroorzaken door verstikking of koolmonoxidevergiftiging. WAARSCHUWING! Een verkeerde snijuitrusting of een verkeerde zaagblad/ kettingcombinatie verhoogt het risico op terugslag! Gebruik uitsluitend de zaagblad/kettingcombinaties die wij aanbevelen, en volg de vijlinstructie. Zie de instructies in het hoofdstuk Technische gegevens. Gebruik altijd uw gezond verstand. Het is onmogelijk om alle denkbare situaties, waarvoor u zich geplaatst kunt zien bij het gebruik van een motorzaag, af te dekken. Wees altijd voorzichtig en gebruik gezond verstand. Vermijd situaties, waarvoor u zich niet voldoende gekwalificeerd acht. Wanneer u zich, na het lezen van deze instructies, nog steeds onzeker voelt over de handelwijze, moet u een expert om advies vragen voor u ALGEMENE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES verdergaat. Aarzel niet om contact op te nemen met uw dealer of met ons, wanneer u vragen heeft over het gebruik van motorzagen. We zijn u graag van dienst om u adviezen te geven, die u helpen uw motorzaag op een betere en veiliger manier te gebruiken. Volg een opleiding in het gebruik van motorzagen. Uw dealer, bosbouwschool of uw bilbiotheek kunnen u vertellen welk opleidingsmateriaal en welke cursussen beschikbaar zijn. • • • • • • Veiligheidsbril of vizier Handschoenen met zaagbescherming Broeken met zaagbescherming Laarzen met zaagbescherming, stalen neus en antislip zool U moet altijd een EHBO-kit bij de hand hebben. Brandblusser en spa Verder moet de kleding goed aansluiten zonder u in uw bewegingen te belemmeren. Er wordt voortdurend gewerkt aan het verbeteren van design en techniek - verbeteringen waardoor uw veiligheid en effectiviteit toenemen. Breng regelmatig een bezoek aan uw dealer om te zien welk nut u kunt hebben van de noviteiten die worden geïntroduceerd. Persoonlijke veiligheidsuitrusting ! WAARSCHUWING! Het grootste gedeelte van de ongevallen met motorkettingzagen gebeurt wanneer de ketting de gebruiker raakt. Bij al het gebruik van de machine moet goedgekeurde persoonlijke beschermingsuitrusting gebruikt worden. Persoonlijke beschermingsuitrusting elimineert de risico’s niet, maar vermindert het schadelijk effect in geval van een ongeval. Vraag uw dealer om raad wanneer u uw uitrusting koopt. OPGELET! Gebruik een motorkettingzaag nooit door deze met uw ene hand vast te houden. Een motorkettingzaag is niet veilig onder controle met een hand; u kunt in u zelf zagen. Houd de handgrepen altijd stevig met beide handen beet. BELANGRIJK! Er kunnen vonken komen van de geluiddemper, zaagblad en ketting of een andere bron. Houd altijd een hulpmiddel voor brandblussen beschikbaar, voor het geval u ze nodig mocht hebben. Op die manier helpt u bosbranden voorkomen. Deze kettingzaag met tophandgreep is speciaal ontworpen voor boomchirurgie en onderhoud in de boom. Vanwege het speciale compacte handgreepontwerp (nauwe handgrepen) is het risico van controleverlies groter. Daarom mag deze speciale kettingzaag alleen voor werk in een boom worden gebruikt, door personen die zijn getraind in speciale zaag- en werktechnieken en die goed beveiligd zijn (hoogwerker, touwen, veiligheidsharnas). Voor alle andere zaagwerkzaamheden op de grond bevelen wij het gebruik van een gewone kettingzaag (met ruimere handgrepen) aan. ! WAARSCHUWING! Bij werk in een boom moet speciale zaag- en werktechnieken worden toegepast om het grotere risico van persoonlijk letsel te beperken. Werk alleen in een boom als u specifieke, professionele training voor dergelijk werk hebt gevolgd, met inbegrip van training in het gebruik van veiligheidsmiddelen en andere klimuitrusting, zoals harnas, touwen, riemen, klimijzers, snappers, musketons enz. Veiligheidsuitrusting van de machine • • Goedgekeurde veiligheidshelm Gehoorbeschermers In dit hoofdstuk wordt uitgelegd wat de veiligheidsonderdelen van de machine zijn, en hun functie. Voor controle en onderhoud zie de instructies in het hoofdstuk Controle, onderhoud en service van de veiligheidsuitrusting van de motorzaag. Zie de instructies in het hoofdstuk Wat is wat?, om te zien waar deze onderdelen zich bevinden op uw machine. De levensduur van de machine kan worden verkort en het risico van ongelukken kan toenemen wanneer het onderhoud aan de machine niet op de juiste manier wordt Dutch – 117 ALGEMENE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES uitgevoerd en wanneer service en/of reparaties niet vakkundig worden gedaan. Indien u meer informatie nodig heeft, verzoeken wij u contact op te nemen met de dichtstbijzijnde servicewerkplaats. WAARSCHUWING! Gebruik de machine nooit wanneer de veiligheidsuitrusting defect is. De veiligheidsuitrusting moet worden gecontroleerd en onderhouden. Zie de instructies in het hoofdstuk Controle, onderhoud en service van de veiligheidsuitrusting van de motorzaag. Als uw machine niet door alle controles komt, moet u ermee naar uw servicewerkplaats voor reparatie. ! • De terugslagbeveiliging werd niet alleen geconstrueerd om de kettingrem te activeren. Een andere belangrijke functie is dat ze het risico vermindert dat de linkerhand de ketting raakt wanneer men de greep op het voorste handvat verliest. • De kettingrem moet geactiveerd zijn wanneer u de motorzaag start, om te voorkomen dat de ketting draait. • Gebruik de kettingrem als 'parkeerrem' bij starten en bij kortere verplaatsingen, om ongelukken te voorkomen waarbij gebruikers of omgeving onvrijwillig in contact komen met een bewegende zaagketting. • De ketting wordt ontkoppeld door de terugslagbeveiliging naar achter te duwen, naar het voorste handvat. • Een terugslag kan bliksemsnel gebeuren en erg krachtig zijn. Meestal is de terugslag erg licht en wordt de kettingrem niet altijd geactiveerd. In die gevallen is het belangrijk dat men de motorkettingzaag stevig vasthoudt en niet laat vallen. • Hoe de kettingrem geactiveerd wordt, manueel of via het traagheidsmechanisme, wordt bepaald door de sterkte van de terugslag en door de positie van de motorkettingzaag in verhouding tot het voorwerp waarmee de terugslagrisico-sector in contact komt. Kettingrem met terugslagbeveiliging Uw motorzaag is voorzien van een kettingrem, die de ketting in geval van terugslag stopt. Een kettingrem vermindert het risico op ongevallen, maar alleen u als gebruiker kunt ze voorkomen. Wees voorzichtig wanneer u de motorkettingzaag gebruikt en zorg ervoor dat de terugsslagrisico-sector van het zaagblad nooit in contact komt met een voorwerp. • • De kettingrem (A) wordt of handmatig geactiveerd (via uw linkerhand) of met het traagheidsmechanisme. Het activeren vindt plaats wanneer de terugslagbeveiliging (B) naar voren wordt geduwd. B B A • Deze beweging activeert een met een veer gespannen mechanisme dat de remvoering (C) rond het kettingaandrijvingssysteem van de motor (D) (koppelingtrommel) spant. 118 – Dutch ALGEMENE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES Bij hevige terugslag en wanneer de terugslagrisicosector van de motorkettingzaag zich zo ver mogelijk van de gebruiker bevindt, is de kettingrem zo geconstrueerd, dat hij wordt geactiveerd via het tegenwicht van de kettingrem (traagheid) in de terugslagrichting. Zal de kettingrem altijd door de traagheid worden geactiveerd, wanneer terugslag optreedt? Nee. Ten eerste moet uw rem functioneren. Ten tweede moet de terugslag voldoende sterk zijn om de kettingrem te activeren. Als de kettingrem gevoelig zou zijn, zou deze voortdurend worden geactiveerd, wat lastig zou zijn. Zal de kettingrem me altijd beschermen tegen letsel als terugslag voorkomt? Bij minder hevige terugslag en wanneer de terugslagrisico-sector van de motorkettingzaag zich dichter bij de gebruiker bevindt, wordt de kettingrem manueel geactiveerd met de linkerhand. Nee. Ten eerste moet uw rem functioneren om de bedoelde bescherming te geven. Ten tweede moet hij zo worden geactiveerd als hierboven beschreven, om de zaagketting bij terugslag te stoppen. Ten derde kan de kettingrem worden geactiveerd, maar wanneer het zaagblad te dicht bij u is, kan het gebeuren dat de rem niet op tijd afgeremd is om de ketting te stoppen voor de motorzaag u raakt. Alleen uzelf en een juiste arbeidstechniek kunnen terugslag en de bijbehorende risico’s elimineren. Gashendelvergrendeling • Bij velstand is de linkerhand in een stand, waardoor het onmogelijk is de kettingtem handmatig te activeren. Bij deze greep, d.w.z. wanneer de linkerhand zo geplaatst is dat ze de beweging van de terugslagbeveiliging niet kan beïnvloeden, kan de kettingrem uitsluitend geactiveerd worden via het traagheidsmechanisme. De gashendelvergrendeling is geconstrueerd om onopzettelijke activering van de gashendel te voorkomen. Wanneer de vergrendeling (A) in het handvat wordt gedrukt (= wanneer men het handvat vasthoudt) wordt de gashendel ontkoppeld (B). Wanneer men het handvat loslaat, gaan zowel de gashendel als de gashendelvergrendeling terug naar hun respectievelijke beginposities. Deze positie houdt in dat de gashendel automatisch vergrendeld wordt op stationair draaien. A B Kettingvanger Zal mijn hand de kettingrem bij terugslag altijd activeren? Nee. Er is een zekere kracht voor nodig om de terugslagbeveiliging naar voren te bewegen. Als uw hand de terugslagbeveiliging slechts licht beroert of eroverheen gaat, kan het gebeuren dat de kracht niet voldoende groot is om de kettingrem te activeren. Ook wanneer u werkt, moet u de handgrepen van de motorzaag stevig beet houden. Als u dat doet en u krijgt terugslag, laat u misschien nooit uw hand los van de voorhandgreep en activeert u de kettingrem niet, of de kettingrem wordt pas geactiveerd wanneer de zaag al eventjes heeft kunnen rondslingeren. In zo’n situatie kan het voorkomen dat de kettingrem de ketting niet kan stoppen voor deze u raakt. Er zijn ook bepaalde werkhoudingen waardoor uw hand niet bij de terugslagbeveiliging kan om de kettingrem te activeren, bijv. wanneer de zaag in velpositie wordt gehouden. De kettingvanger is geconstrueerd om een losgeraakte of gebarsten ketting op te vangen. Dit kan meestal voorkomen worden door de ketting juist aan te spannen (zie instructies in het hoofdstuk Monteren) en voor goed onderhoud en service van het zaagblad en de ketting te zorgen (zie de instructies in het hoofdstuk Algemene werkinstructies). Dutch – 119 ALGEMENE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES Trillingdempingssysteem Geluiddemper Uw machine is uitgerust met een trillingdempingssysteem dat geconstrueerd is om zo trillingvrij en comfortabel mogelijk met de zaag te kunnen werken. De geluiddemper werd ontworpen om het geluidsniveau zo laag mogelijk te houden, en om de uitlaatgassen weg te richten van de gebruiker. In gebieden met een warm en droog klimaat kan het risico van branden erg groot zijn. ! Het trillingdempingssysteem van de machine reduceert het overbrengen van de trillingen van de motoreenheid/ snijuitrusting op de handvateenheid van de machine. Het motorzaaghuis inclusief de snijuitrusting is via een zogenaamd trillingdempend element opgehangen in de handvateenheid. WAARSCHUWING! De uitlaatgassen van de motor zijn heet en kunnen vonken bevatten die brand kunnen veroorzaken. Start de machine daarom nooit binnenshuis of in de buurt van licht ontvlambaar materiaal! N.B.! De geluiddemper wordt zeer heet, zowel tijdens het gebruik als na het stoppen. Dit geldt ook bij stationair draaien. Wees oplettend op brandgevaar, vooral bij hantering vlakbij brandgevaarlijke stoffen en/of gassen. Zagen in een harde houtsoort (de meeste loofbomen) veroorzaakt meer trillingen dan zagen in een zachte houtsoort (de meeste naaldbomen). Zagen met een botte of verkeerde snijuitrusting (verkeerd type of verkeerd geslepen) verhoogt het trillingniveau. ! WAARSCHUWING! Gebruik de motorzaag nooit zonder of met een kapotte geluiddemper. Door een kapotte geluiddemper kunnen het geluidsniveau en het risico van brand aanzienlijk toenemen. Hou gereedschap voor brandblussen bij de hand. Snijuitrusting ! WAARSCHUWING! Als men teveel wordt blootgesteld aan trillingen, kan dit tot bloedvat- en zenuwbeschadigingen leiden bij personen die een slechte bloedcirculatie hebben. Consulteer uw dokter wanneer u symptomen heeft die wijzen op te grote blootstelling aan trillingen. Voorbeelden van zulke symptomen zijn slapen, geen gevoel, ”kriebels” , ”speldeprikken”, pijn, geen of minder kracht, huidverkleuringen of veranderingen van het huidoppervlak. Deze symptomen komen meestel voor op vingers, handen of polsen. Deze symptomen kunnen toenemen bij koude temperaturen. In dit hoofdstuk wordt behandeld hoe u door het juiste onderhoud en door het juiste type snijuitrusting te gebruiken: • Het terugslagrisico van uw machine reduceert. • Vermindert het risico op losraken en barsten van de ketting. • Bereikt optimale snijprestaties. • De levensduur van de snijuitrusting verlengt. • Voorkomt toename van trillingsniveau. Basisregels • Gebruik uitsluitend de door ons aanbevolen snijuitrusting! Zie de instructies in het hoofdstuk Technische gegevens. • Zorg ervoor dat de tanden van de ketting goed en juist geslepen zijn! Volg onze instructies en gebruik de aanbevolen vijlmal. Een verkeerd geslepen of beschadigde ketting verhoogt het risico op ongevallen. Stopschakelaar De stopschakelaar moet gebruikt worden om de motor uit te schakelen. 120 – Dutch ALGEMENE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES • • • Zorg ervoor dat de tanddiepte juist is! Volg onze instructies en gebruik de aanbevolen dieptestellermal. Als de tanddiepte te groot is, verhoogt dit het risico op terugslag. Hou de ketting gestrekt! Als de ketting niet voldoende gestrekt is, neemt het risico toe dat de ketting losraakt en de slijtage van zaagblad, ketting en kettingwiel neemt toe. Zorg ervoor dat de snijuitrusting voldoende gesmeerd is en onderhoud ze op de juiste manier! Als de ketting niet voldoende gesmeerd wordt, neemt het risico op barsten toe en verhoogt de slijtage van zaagblad, ketting en kettingwiel. Snijuitrusting die het risico op terugslag vermindert ! WAARSCHUWING! Een verkeerde snijuitrusting of een verkeerde zaagblad/ kettingcombinatie verhoogt het risico op terugslag! Gebruik uitsluitend de zaagblad/kettingcombinaties die wij aanbevelen, en volg de vijlinstructie. Zie de instructies in het hoofdstuk Technische gegevens. Een aantal uitdrukkingen die de specificaties van het zaagblad en de ketting aangeven. Om alle veiligheidsonderdelen op de snijuitrusting te behouden, moet u versleten of beschadigde zaagblad-/ kettingcombinaties vervangen door een zaagblad en ketting die Husqvarna aanbeveelt. Zie de instructies in het hoofdstuk Technische gegeevns voor informatie welke zaagblad-/kettingcombinaties we aanbevelen. Zaagblad • Lengte (duim/cm) • Aantal tanden in het neuswiel (T). • Kettingsteek (=pitch) (duim). Het neuswiel van het zaagblad en het kettingaandrijftandwiel van de motorkettingzaag moeten aangepast zijn aan de afstand tussen de aandrijfschakels. • Aantal aandrijfschakels (stuks). Elke zaagbladlengte levert in combinatie met de kettingsteek en het aantal tanden van het neuswiel een bepaald aantal aandrijfschakels op. • Zaagbladgroefbreedte (duim/mm). De breedte van de zaagbladgroef moet aangepast zijn aan de aandrijfschakelbreedte van de ketting. • Kettingolie-opening en opening voor kettingstrekkerpen. Het zaagblad moet aangepast zijn aan de constructie van de motorkettingzaag. Terugslag kan alleen voorkomen worden doordat u er als gebruiker voor zorgt dat de terugslagrisico-sector van het zaagblad nooit in contact komt met een voorwerp. Door snijuitrusting met een ”ingebouwde” terugslagreductie te gebruiken en door de ketting correct te slijpen en te onderhouden kan het effect van een terugslag gereduceerd kan worden. Zaagblad Hoe kleiner de neusradius, hoe minder neiging tot terugslag. Ketting Een ketting bestaat uit een aantal verschillende schakels die leverbaar zijn in standaarduitvoering en in een uitvoering die het risico op terugslag reduceert. BELANGRIJK! Geen enkele zaagketting elimineert het risico op terugslag. ! Ketting • Kettingsteek (=pitch) (duim) WAARSCHUWING! Ieder contact met een draaiende zaagketting kan ernstig letsel veroorzaken. Dutch – 121 ALGEMENE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES • Aandrijfschakel-breedte (mm/duim) • Aantal aandrijfschakels (stuks) 3 Vijlpositie 4 Diameter van de ronde vijl Het is erg moeilijk om zonder hulpmiddelen een ketting correct te slijpen. Daarom raden we u aan onze vijlmal te gebruiken. Die garandeert dat de ketting wordt geslepen voor een optimale terugslagreductie en zaagcapaciteit. Slijpen en afstellen van de tanddiepte van de ketting Algemeen met betrekking tot het slijpen van de tanden • Zaag nooit met een botte ketting. De ketting is bot wanneer u de snijuitrusting door de boom moet drukken en wanneer de houten spaanders erg klein zijn. Met een zeer botte ketting zijn er zelfs helemaal geen spaanders. Dan krijgt men alleen houtpoeder. • Een goed geslepen ketting eet zich door het hout en geeft houten spaanders die groot en lang zijn. Zie de instructies in het hoofdstuk Technische gegevens voor de gegevens die van toepassing zijn bij het slijpen van de ketting van uw motorzaag. ! WAARSCHUWING! Het niet volgen van de slijpinstructies, verhoogt het terugslagrisico van de ketting aanzienlijk. Slijpen van de snijtand • De zagende delen van een ketting worden zaagschakels genoemd en bestaan uit een snijtand (A) en een dieptestellernok (B). Het verschil in hoogte tussen deze beide bepaalt de snijdiepte. Om de snijtand te slijpen heeft u een ronde vijl en een vijlmal nodig. Zie de instructies in het hoofdstuk Technische gegevens met betrekking tot de diameter van de ronde vijl en welke vijlmal wordt aanbevolen voor de ketting van uw motorzaag. • Controleer of de ketting gestrekt is. Als de ketting niet voldoende gestrekt is, is ze zijdelings onstabiel waardoor ze niet juist geslepen kan worden. • Vijl altijd van de binnenkant van de snijtand naar buiten toe. Til de vijl op wanneer u naar de volgende tand gaat. Vijl eerst alle tanden aan één kant, draai daarna de motorzaag om en vijl de tanden van de andere kant. Bij het slijpen van snijtanden moet men rekening houden met vier verschillende afmetingen. 1 2 Vijlhoek Snijhoek 122 – Dutch ALGEMENE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES • Vijl zo dat alle tanden even lang zijn. Wanneer de lengte van de snijtand slechts 4 mm (0,16") bedraagt, is de ketting versleten en moet ze vervangen worden. Ketting strekken ! Algemeen betreffende het instellen van de snijdiepte • Wanneer men de snijtanden slijpt, vermindert de tanddiepte (=snijdiepte). Om de maximum zaagcapaciteit te behouden, moet de dieptestellernok verlaagd worden tot de aanbevolen hoogte. Zie de instructies in het hoofdstuk Technische gegevens hoe groot de tanddiepte moet zijn voor de ketting van uw motorzaag. ! • • Hoe meer u de ketting gebruikt, hoe langer ze wordt. Het is belangrijk dat u de snijuitrusting aan deze verandering aanpast. Bij elke tankbeurt moet gecontroleerd worden of de ketting voldoende gestrekt is. N.B.! Een nieuwe ketting vereist een inrijperiode gedurende dewelke men vaker moet controleren of de ketting voldoende gestrekt is. Algemeen geldt dat de ketting zo hard mogelijk gestrekt moet worden, maar niet harder dan dat men ze manueel rond kan draaien. WAARSCHUWING! Een te grote snijdiepte vergroot het terugslagrisico van de ketting! Afstelling van de tanddiepte • WAARSCHUWING! Een onvoldoende gestrekte ketting kan resulteren in het losraken van de ketting wat tot ernstige en zelfs dodelijke verwondingen kan leiden. Wanneer de snijdiepte wordt afgesteld, moeten de snijtanden net geslepen zijn. We raden aan de snijdiepte bij te stellen na elke derde kettingslijpbeurt. N.B.! Bij deze aanbeveling wordt ervan uitgegaan dat de lengte van de snijtanden niet abnormaal afgevijld werd. • Maak de zaagbladmoer los die het koppelingdeksel/ kettingrem vergrendelt. Gebruik de combisleutel. • Til de zaagbladpunt op en strek de ketting door aan de kettingstrekschroef te draaien met behulp van de combisleutel. Strek de ketting tot hij niet langer slap hangt aan de onderkant van het zaagblad. • Gebruik de combisleutel en draai de zaagbladmoer vast terwijl u tegelijkertijd de zaagbladpunt omhoog houdt. Controleer of de ketting makkelijk met de hand kan worden rondgedraaid en of hij niet naar beneden hangt aan de onderkant van het zaagblad. Om de snijdiepte in te stellen heeft u een platte vijl en een dieptestellermal nodig. We raden u aan onze vijlmal voor de tanddiepte te gebruiken, om de juiste maat voor de tanddiepte en de juiste hoek van de dieptestellernok te krijgen. Leg de vijlmal over de zaagketting. Informatie over het gebruik van de vijlmal staat op de verpakking. Gebruik de platte vijl om het overschot van het deel van de dieptestellernok dat onder de mal uitkomt, weg te vijlen. De snijdiepte is correct als u geen weerstand voelt wanneer u de vijl over de mal haalt. De plaats van de kettingstrekschroef is verschillend voor de onze diverse modellen motorzagen. Zie de instructies in het hoofdstuk Wat is wat?, waar wordt aangegeven waar hij op uw model zit. Dutch – 123 ALGEMENE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES Snijuitrusting smeren Controle van de kettingsmering • ! WAARSCHUWING! Onvoldoende smeren van de snijuitrusting kan een breuk van de ketting veroorzaken wat tot ernstige en zelfs dodelijke verwondingen kan leiden. Controleer bij elke tankbeurt de kettingsmering. Zie de instructies in het hoofdstuk Smeren van het neuswiel van het zaagblad. Hou de zaagbladpunt op ca. 20 cm (8 duim) op een vast licht voorwerp gericht. Na 1 minuut draaien met 3/4 gas geven, moet er een duidelijke olierand te zien zijn op het lichte voorwerp. Zaagkettingolie Zaagkettingolie moet een goede hechting aan de motorzaagketting en tevens goede vloei-eigenschappen hebben, of het nu een warme zomer of een koude winter is. Als fabrikant van motorkettingzagen hebben wij een optimale zaagkettingolie ontwikkeld die door zijn plantaardige basis bovendien biologisch afbreekbaar is. Wij raden het gebruik van onze olie aan voor zowel een maximale levensduur van de motorzaagketting als voor behoud van het milieu. Als onze zaagkettingolie niet verkrijgbaar is, bevelen wij gewone zaagkettingolie aan. Gebruik nooit afvalolie! Deze is schadelijk voor uzelf, voor de machine en het milieu. Als de kettingsmering niet werkt: • Controleer of het kettingoliekanaal van het zaagblad open is. Maak schoon indien nodig. • Controleer of de zaagbladgroef schoon is. Maak schoon indien nodig. • Controleer of het neuswiel van het zaagblad soepel draait en of de smeeropening van het neuswiel open is. Maak schoon en smeer indien nodig. BELANGRIJK! Bij gebruik van plantaardige kettingolie, moet u de zaagketting demonteren en ketting en zaagbladgleuf schoonmaken, voor u ze lange tijd opbergt. Anders bestaat het risico dat de kettingolie oxideert, wat ertoe leidt dat de zaagketting stijf wordt en het neuswiel van het zaagblad aanloopt. Kettingolie bijvullen • • Al onze motorkettingzaagmodellen hebben automatische kettingsmering. Een aantal modellen is ook leverbaar met verstelbare oliestroom. De tank voor de kettingolie en de brandstoftank zijn zo gedimensioneerd dat de brandstof op is voordat de kettingolie op is. Deze veiligheidsfunctie vereist echter wel dat men de juiste kettingolie gebruikt (met te dunne en dunvloeiende olie raakt de kettingolietank leeg voor de brandstof op is), dat men onze aanbevelingen met betrekking tot de carburateurinstelling volgt (met een te ”magere” instelling gaat de brandstof langer mee dan de kettingolie) en dat men onze aanbevelingen met betrekking tot de snijuitrusting volgt (een te lang zaagblad heeft meer kettingolie nodig). 124 – Dutch Als de kettingsmering niet werkt na de bovenstaande controles en de bijbehorende maatregelen, moet u de motorkettingzaag naar uw servicewerkplaats brengen. ALGEMENE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES Kettingaandrijftandwiel • Als de zaagbladneus abnormaal of ongelijkmatig versleten is. Als er een ”holte” ontstaat in waar de radius van de zaagbladneus ophoudt, was de ketting niet voldoende gestrekt. • Voor een zo lang mogelijke levensduur moet het zaagblad elke dag omgedraaid worden. De koppelingtrommel is voorzien van de volgende kettingaandrijftandwielen: A Spur-aandrijftandwiel (kettingaandrijftandwiel vastgesoldeerd op de trommel) Controleer regelmatig het slijtageniveau van het kettingaandrijf-tandwiel. Vervang het als het abnormaal versleten is. Het kettingaandrijf-tandwiel moet vervangen worden telkens men de ketting vervangt. Slijtagecontrole van de snijuitrusting Controleer de ketting dagelijks: • Of er zichtbare barsten in klinken en schakels zijn. • Of de ketting stijf is. • Of klinken en schakels abnormaal versleten zijn. Gooi de zaagketting weg als deze een of enkele van bovenstaande punten vertoont. We raden aan een nieuwe zaagketting te gebruiken om de slijtage van de ketting die u gebruikt te controleren. Wanneer de lengte van de snijtanden slechts 4 mm bedraagt, is de ketting versleten en moet ze vervangen worden. Zaagblad Controleer regelmatig: • Of er braam zit op de buitenzijden van het zaagblad. Vijl weg indien nodig. • Of de zaagbladgroef abnormaal versleten is. Vervang het zaagblad indien nodig. ! WAARSCHUWING! Het grootste gedeelte van de ongevallen met motorkettingzagen gebeurt wanneer de ketting de gebruiker raakt. Draag altijd persoonlijke veiligheidsuitrusting. Zie instructies in het hoofdstuk Persoonlijke veiligheidsuitrusting. Voer geen taken uit waarvoor u zich niet voldoende gekwalificeerd acht. Zie instructies in de hoofdstukken Persoonlijke veiligheidsuitrusting, Maatregelen om terugslag te voorkomen, Snijuitrusting en Algemene werkinstructies. Voorkom situaties waar risico op terugslag bestaat. Zie instructies in het hoofdstuk Veiligheidsuitrusting voor de machine. Gebruik de aanbevolen snijuitrusting en controleer de conditie waarin ze zich bevindt. Zie instructies in de hoofdstukken Technische gegevens en Algemene veiligheidsinstructies. Controleer de werking van de veiligheidsonderdelen van de motorkettingzaag. Zie instructies in de hoofdstukken Algemene werkinstructies en Algemene veiligheidsinstructies. Gebruik nooit een motorzaag door hem met een hand vast te houden. U kunt een motorzaag niet veilig controleren met een hand. Hou de handgrepen altijd met beide handen stevig vast. Dutch – 125 MONTEREN Monteren van zaagblad en ketting ! WAARSCHUWING! Wanneer u aan de ketting werkt, moet u altijd handschoenen dragen. Controleer of de kettingrem ontkoppeld is door de terugslagbeveiliging van de kettingrem naar de voorste handvatbeugel te duwen. Verwijder de zaagbladmoer en het koppelingdeksel (de kettingrem). Verwijder de transportbescherming. Monteer het zaagblad over de zaagbladbouten. Plaats het zaagblad in de achterste stand. Plaats de ketting over het kettingaandrijftandwiel en in de zaagbladgroef. Begin aan de bovenkant van het zaagblad. Controleer of de randen van de motorzaagschakels op de bovenkant van het zaagblad naar voren zijn gericht. Monteer het koppelingdeksel en zoek de kettingafstelpen in de opening van het zaagblad. Controleer of de aandrijfschakels van de ketting op het aandrijftandwiel passen en of de ketting juist in de groef van het zaagblad zit. Draai de motorzaagbladmoeren met de hand vast. Span de ketting door met behulp van de combisleutel de kettingspanschroef met de klok mee te schroeven. De ketting moet aangespannen worden tot ze niet langer slap hangt aan de onderkant van het zaagblad. Zie de instructies in het hoofdstuk Zaagketting spannen. 126 – Dutch De ketting is juist gespannen wanneer ze niet langer slap hangt aan de onderkant van het zaagblad en toch gemakkelijk met de hand kan worden voortbewogen. Hou de tip van het blad omhoog en draai de zaagbladmoeren met de combisleutel vast. Op een nieuwe ketting moet de kettingspanning vaak gecontroleerd worden tot de ketting goed ”ingelopen” is. Controleer regelmatig de kettingspanning. Correct aangespannen kettingen geven goede bedrijfsprestaties en hebben een lange levensduur. Monteren van schorssteun Schorssteun is een optie. Voor het monteren van een schorssteun – neem contact op met uw servicewerkplaats. BRANDSTOFHANTERING Brandstof Let op! Uw machine is uitgerust met een tweetaktmotor; gebruik steeds een mix van benzine met tweetaktolie. Om zeker te zijn van de juiste mengverhouding, is het erg belangrijk dat u de oliehoeveelheid steeds nauwkeurig afmeet. Als u kleine brandstofhoeveelheden mengt, hebben zelfs kleine afwijkingen van de juiste oliehoeveelheid een grote invloed op de mengverhouding. ! • • • • Benzine, liter WAARSCHUWING! Zorg steeds voor een goede ventilatie bij het vullen en hanteren van brandstof. Benzine • Mengverhouding 1:50 (2%) met HUSQVARNA tweetaktolie of JASO FC of ISO EGC GRADE. 1:33 (3%) met andere olie, gemaakt voor luchtgekoelede tweetaktmotoren, geklassificeerd voor JASO FB/ISO EGB. Gebruik loodvrije of gelode benzine van een hoge kwaliteit. N.B.! Motoren voorzien van een katalysator moeten op een loodvrij benzine-oliemengsel lopen. Gelode benzine maakt de katalysator kapot en de werking wordt nihil. Een groene tankdop op motorzagen met katalysator geeft aan dat u alleen loodvrije benzine mag gebruiken. Het aanbevolen laagste octaangetal is 90 (RON). Indien u de motor gebruikt met benzine met een lager octaangetal dan 90, kan het zogenaamde pingelen voorkomen. Dit leidt tot een hogere motortemperatuur en hogere belasting van de lagers, wat ernstige schade aan de motor kan veroorzaken. Als men voortdurend met een hoog toerental werkt (b.v. snoeien) is het aan te raden een hoger octaangehalte te gebruiken. Milieubrandstof HUSQVARNA raadt het gebruik van milieuvriendelijke benzine (zogenaamde alkylaatbrandstof) aan, of Aspen voorgemengde tweetaktbenzine of milieubenzine voor viertaktmotoren gemengd met tweetaktolie, zoals hieronder beschreven. Let op dat het nodig kan zijn de carburateur af te stellen, wanneer u van brandstoftype wisselt (zie de instructies in het hoofdstuk Carburateur). Tweetaktolie, liter 2% (1:50) 3% (1:33) 5 0,10 0,15 10 0,20 0,30 15 0,30 0,45 20 0,40 0,60 Mengen • • • • • Meng de benzine en olie altijd in een schone jerrycan die goedgekeurd is voor benzine. Begin altijd met de helft van de benzine die gemengd moet worden erin te gieten. Giet er daarna de gehele oliehoeveelheid bij. Meng (schud) het brandstofmengsel. Giet er de resterende hoeveelheid benzine bij. Meng (schud) de brandstofhoeveelheid goed voor u de brandstoftank van de machine vult. Meng niet meer brandstof dan voor max. 1 maand nodig is. Als u de machine gedurende een langere tijd niet gebruikt, moet u de brandstoftank leeg maken en hem schoonmaken. Kettingolie • Als smeermiddel raden we een speciale olie aan (kettingsmeerolie) met goede adhesie. • Gebruik nooit gebruikte olie. Dit kan de oliepomp, het zaagblad en de ketting beschadigen. Het is belangrijk het juiste olietype te gebruiken in verhouding tot de luchttemperatuur (juiste viscositeit). Bij temperaturen onder 0°C worden bepaalde oliesoorten minder visceus. Dit kan de pomp overbelasten en de componenten van de pomp beschadigen. Neem contact op met uw dealer voor het kiezen van de juist kettingolie. Inlopen Gedurende lange tijd op hoge toeren werken, dient gedurende de eerste 10 uur te worden vermeden. Tweetaktolie • • • • Voor de beste resultaten en prestaties, moet u HUSQVARNA tweetaktolie gebruiken, die speciaal wordt gemaakt voor onze luchtgekoelde tweetaktmotoren. Gebruik nooit tweetaktolie die bedoeld is voor watergekoelde buitenboordmotoren, zogenaamde outboardoil (aangeduid met TCW). Gebruik nooit olie bedoeld voor vier-takt motoren. Een lage oliekwaliteit of een te rijk olie/ brandstofmengsel kan de functie van de katalysator op het spel zetten en de levensduur verminderen. • • • Dutch – 127 BRANDSTOFHANTERING Tanken ! • Verplaats de machine ten minste 3 m van de tankplaats voor u de motor start. • 1 Start de machine nooit: Als u brandstof of kettingolie op de machine heeft gemorst. Neem alle gemorste brandstof af en laat de benzineresten verdampen. Als u brandstof op uzelf of op uw kleding gemorst heeft, trek schone kleding aan. Was de lichaamsdelen die in contact zijn geweest met brandstof. Gebruik water en zeep. Als de machine brandstof lekt. Controleer de tankdop en de brandstofleidingen regelmatig op lekkage. WAARSCHUWING! Om het risico op brand te verminderen, moet u de volgende voorzorgsmaatregelen nemen: Rook niet en plaats ook geen warm voorwerp in de buurt van de brandstof. Stop de motor en laat hem voor het tanken enkele minuten afkoelen. Open de dop van de tank voorzichtig wanneer u wilt tanken zodat eventuele overdruk langzaam verdwijnt. 2 Draai de dop van de tank goed vast na het tanken. Verwijder de machine steeds van de tankplaats, voor u de motorzaag start. Maak de dop van de tank en de directe omgeving goed schoon. Maak de brandstof- en kettingolietanks regelmatig schoon. Het brandstoffilter moet minstens één keer per jaar vervangen worden. Verontreinigingen in de tank kunnen defecten veroorzaken. Zorg ervoor dat de brandstof goed gemengd is door de jerrycan voorzichtig te schudden voor u de tank vult. De volumes van de kettingolie- en brandstoftanks zijn goed op elkaar afgestemd. Vul daarom de kettingolie- en de brandstoftank altijd op hetzelfde tijdstip. 3 ! Transport en opbergen • • • • • ! WAARSCHUWING! Brandstof en brandstofdampen zijn uiterst brandgevaarlijk. Wees voorzichtig bij het hanteren van brandstof en kettingolie. Vergeet het brand-, explosie- en inademingsgevaar niet. Brandstofveiligheid • Tank nooit wanneer de motor van de machine loopt. • Zorg voor een goede ventilatie tijdens het tanken en het mengen van brandstof (benzine en 2-takt olie). 128 – Dutch WAARSCHUWING! Gebruik nooit een machine met zichtbare beschadigingen aan bougiebescherming en ontstekingskabel. Er bestaat een risico van vonkvorming, wat brand kan veroorzaken. Berg de motorkettingzaag en de brandstof zo dat eventuele lekkage en dampen niet in contact kunnen komen met vonken of vlammen. Bijvoorbeeld elektrische machines, elektrische motoren, stopcontacten/schakelaars, verwarmingsketels e.d. De brandstof moet in daarvoor bedoelde en goedgekeurde tanks worden bewaard. Bij opslag van langere duur en transport van de motorkettingzaag moeten de brandstof- en zaagkettingolietanks worden geleegd. Vraag bij uw tankstation of de gemeente waar u de afgetapte brandstof en kettingolie kwijt kan. Zorg ervoor dat de machine goed is schoongemaakt en dat een volledige servicebeurt is gegeven voor een lange periode van stalling. De transportbescherming van de snij-uitrusting moet tijdens transport of opslag van de machine altijd aangebracht zijn, om abusievelijk contact met de scherpe ketting te vermijden. Ook een ketting die niet beweegt, kan ernstig letsel toebrengen aan de gebruiker of andere personen, die de ketting aanraken. Opslag voor lange tijd Leeg de brandstof- en olietanks op een goed geventileerde plaats. Bewaar de brandstof in goedgekeurde jerrycans op een veilige plaats. Monteer de zaagbladbescherming. Maak de machine schoon. Zie instructies in het hoofdstuk Onderhoudsschema. STARTEN EN STOPPEN Starten en stoppen ! WAARSCHUWING! Voor het starten moet u rekening houden met de volgende punten: De kettingrem moet geactiveerd zijn wanneer de motorzaag wordt gestart, om het risico van contact met de draaiende ketting bij de start te verminderen. Ontsteking; choke: Trek de chokeknop uit naar de stand voor de tweede fase. De choke wordt gesloten en vervolgens wordt de gashendel in de startstand gezet. Warme motor Start de motorkettingzaag nooit zonder dat zaagblad, ketting en alle kappen gemonteerd zijn. Anders kan de koppeling losraken en persoonlijk letsel veroorzaken. Plaats de machine steeds op een stabiele ondergrond. Zorg ervoor dat u stevig staat en dat de ketting niet in contact kan komen met een voorwerp. Als u de kettingzaag moet starten terwijl u al in de boom zit: raadpleeg de instructies onder het kopje De zaag in de boom starten, in het hoofdstuk Werktechnieken. Hou onbevoegden uit het werkgebied. Koude motor Starten: De kettingrem moet geactiveerd zijn wanneer u de motor start. Activeer de rem door de terugslagbescherming naar voren te brengen. Volg dezelfde startprocedure als voor een koude motor. Starten Grijp het voorste handvat vast met uw linkerhand. Houd de motorzaag op de grond door uw rechtervoet op het onderste deel van het achterste handvat te plaatsen. Grijp de starthendel beet, en trek met uw rechterhand langzaam aan het starterkoord tot u weerstand voelt (starthaken grijpen in) en trek daarna een paar keer snel en kort. Wikkel het startkoord nooit rond uw hand. N.B.! Trek het starterkoord niet volledig uit en laat de starthendel niet zomaar los wanneer het volledig uitgetrokken is. Dit kan tot beschadigingen van de machine leiden. Zet de schakelaar in de stand 'I'. Brandstofpomp: Druk een aantal malen op de rubberen balg van de brandstofpomp totdat er brandstof in de balg komt. De balg hoeft niet helemaal gevuld te worden. Druk de chokehendel in zodra de motor ontsteekt, wat te horen is aan de hand van een "plof"-geluid. Blijf stevig aan het koord trekken totdat de motor start. Wanneer de motor Dutch – 129 STARTEN EN STOPPEN start, geeft u snel vol gas; de startgasvergrendeling wordt automatisch uitgeschakeld. • Start de machine nooit binnenshuis. Vergeet niet dat het gevaarlijk is om de uitlaatgassen van de motor in te ademen. BELANGRIJK! Omdat de kettingrem nog steeds geactiveerd is moet het toerental van de motor zo snel mogelijk terug naar nullast, wat u bereikt door de gasvergrendeling snel uit te schakelen. Daardoor voorkomt u onnodige slijtage van koppeling, koppelingstrommel en remband. • Controleer de omgeving en vergewis u ervan dat er geen risico bestaat dat mensen of dieren in contact komen met de snijuitrusting. • Hou de motorzaag altijd met beide handen beet. Hou uw rechterhand op de tophandgreep en uw linkerhand op de voorhandgreep. Alle gebruikers, zowel rechtsals linkshandigen, moeten deze greep gebruiken. Hou stevig vast zodat uw duimen en vingers de handgrepen van de motorzaag omsluiten. Let op! Reset de kettingrem door de terugslagbescherming terug te brengen naar de handvatbeugel. De motorkettingzaag is dan klaar voor gebruik. ! • • WAARSCHUWING! Langdurige inademing van de uitlaatgassen van de motor, kettingolienevel en stof van zaagsel kan een gezondheidsrisico vormen. Start de motorkettingzaag nooit zonder dat zaagblad, zaagketting en alle kappen correct gemonteerd zijn. Zie de instructies in het hoofdstuk Monteren. Wanneer zaagblad en ketting niet op de motorzaag zijn gemonteerd, kan de koppeling losraken en ernstig letsel veroorzaken. De kettingrem moet geactiveerd zijn wanneer u de motorzaag start. Zie instructies onder het hoofdstuk Starten en stoppen. Gebruik nooit de valstart voor de motorzaag. Deze methode is zeer gevaarlijk omdat u makkelijk de controle over de motorzaag kunt verliezen. 130 – Dutch Stoppen U stopt de motor door het stopcontact naar stopstand te schuiven. ARBEIDSTECHNIEK Voor ieder gebruik: 1 3 2 Basisveiligheidsregels 1 Controleer de omgeving: • Om ervoor te zorgen dat u de controle over uw machine niet kunt verliezen vanwege omstanders, dieren of een andere reden. • Om te voorkomen dat omstanders en dieren in contact komen met de ketting of geraakt worden door de vallende boom en gewond raken. 4 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 8 Controleer of de kettingrem goed werkt en niet beschadigd is. Controleer of de gashendelvergrendeling goed werkt en niet beschadigd is. Controleer of het stopcontact goed functioneert en onbeschadigd is. Controleer of alle handvatten vrij van olie zijn. Controleer of het trillingsdempingssysteem goed werkt en niet beschadigd is. Controleer of de geluiddemper goed vast zit en niet beschadigd is. Controleer of alle onderdelen van de motorkettingzaag vastgedraaid zijn en dat ze niet beschadigd zijn of ontbreken. Controleer of de kettingvanger op zijn plaats zit en niet beschadigd is. Controleer de kettingspanning. N.B.! Volg de hierboven genoemde punten maar gebruik de motorkettingzaag nooit als u niet de mogelijkheid heeft om hulp in te roepen in geval van een ongeval. 2 Al het onderhoudswerk aan bomen boven de grond moet uitgevoerd worden door twee of meer personen met de juiste opleiding (zie de aanwijzingen boven, bij de kop Belangrijk). Ten minste èèn persoon moet op de grond zijn om in een noodsituatie een veilige reddingsactie te kunnen uitvoeren en/of hulp in te kunnen roepen. 3 Bij onderhoudswerk aan bomen boven de grond moet het werkgebied altijd beveiligd worden en gemarkeerd worden met borden, linten of iets dergelijks. De perso(o)n(en) die zich op de grond bevinden moeten altijd voordat zij het beveiligde werkgebied betreden, degene(n) die boven de grond werken hiervan in kennis stellen. 4 Gebruik de motorkettingzaag niet in ongunstige weersomstandigheden. B.v. bij dichte mist, hevige regen, harde wind, hevige koude enz. Werken in slechte weersomstandigheden is vermoeiend en kan tot gevaarlijke situaties leiden, zo kan de grond glad zijn, de wind de valrichting van de boom beïnvloeden enz. 5 Wees extra voorzichtig bij het afzagen van kleine takken en zaag niet in struiken (= veel kleine takken tegelijkertijd). Kleine takken kunnen na het afzagen vastraken in de ketting, in uw gezicht e.d. geslingerd worden en ernstige verwondingen veroorzaken. Algemene werkinstructies BELANGRIJK! In dit hoofdstuk nemen we de basisveiligheidsregels voor het werken met een motorkettingzaag door. Deze informatie kan nooit de kennis vervangen die een vakman via opleidingen en praktische ervaring heeft verworven. Wanneer u in een situatie belandt waarin u niet goed weet hoe u verder te werk moet gaan, moet u een expert raadplegen. Wend u tot uw dealer, uw servicewerkplaats of een ervaren motorkettingzaaggebruiker. Vermijd gebruik waarvan u vindt dat u niet voldoende gekwalificeerd bent! Voor u de motorkettingzaag gaat gebruiken, moet u weten wat terugslag is en hoe dit voorkomen kan worden. Zie instructies in het hoofdstuk Maatregelen die terugslag voorkomen. Voor u de motorkettingzaag gaat gebruiken moet u begrijpen wat het verschil is tussen zagen met de onderkant en zagen met de bovenkant van het zaagblad. Zie de instructies in het hoofdstuk Maatregelen om terugslag te voorkomen en De veiligheidsuitrusting van de machine. Bij onderhoudswerk aan bomen boven de grond moet de motorkettingzaag gezekerd worden. Zeker de motorkettingzaag door een veiligheidsriem vast te maken in het bevestigingsgat van de motorkettingzaag. Draag altijd persoonlijke veiligheidsuitrusting. Zie instructies in het hoofdstuk Persoonlijke veiligheidsuitrusting. Dutch – 131 ARBEIDSTECHNIEK 6 de voorhandgreep. Plaats uw duimen en vingers rond de handvatten. Houd de motorzaag altijd zo vast, of u nu links- of rechtshandig bent. Want dit is de beste greep om het terugslageffect te reduceren en de controle over de motorzaag te behouden. Zorg ervoor dat u veilig kunt gaan en staan. Controleer of er eventuele hindernissen zijn als u onverwacht snel moet kunnen wegkomen (wortels, stenen, takken, kuilen, greppels enz.). Wees extra voorzichtig wanneer u op hellend terrein werkt. 3 7 Wees extra voorzichtig wanneer u in bomen zaagt die gespannen zijn. Een gespannen boom kan zowel voor als na het doorzagen in zijn normale stand terug vliegen. Als u op de verkeerde plaats staat of de inkeping op de verkeerde plaats maakt, kan dit ertoe leiden dat de boom u of de machine raakt zodat u de controle verliest. In beide gevallen kunt u ernstig gewond raken. 8 Wanneer u zich verplaatst moet de ketting vergrendeld worden met de kettingrem en moet de motor uitgeschakeld worden. Draag de motorkettingzaag met het zaagblad en de ketting naar achter gericht. Als het om een langere verplaatsing gaat, moet u de zaagbladbescherming gebruiken. 9 De meeste terugslagongevallen gebeuren bij het snoeien. Zorg ervoor dat u stevig staat en dat er niets op de grond ligt waarover u kunt struikelen of uw evenwicht kunt verliezen. Door onoplettendheid kan de terugslagrisico-sector van de motorzaag onopzettelijk een tak, een boom in de buurt of een ander voorwerp raken, en terugslag veroorzaken. Zorg dat u controle over het werkstuk hebt. Als de stukken, die u zaagt, klein en licht zijn kunnen ze in de ketting vastraken en naar u geworpen worden. Al hoeft dit op zich niet gevaarlijk te zijn, u kunt erdoor verrast worden en de controle over de zaag verliezen. Zaag nooit opgestapelde stammen of takken zonder ze eerst uit elkaar te trekken. Zaag slechts een stam of een stuk per keer. Verwijder de afgezaagde stukken om uw werkterrein veilig te houden. 4 Gebruik de motorzaag nooit hoger dan schouderhoogte en zaag niet met de tip van het zaagblad. Zaag nooit wanneer u de motorzaag slechts met één hand vasthoudt! 5 Zaag met een hoge kettingsnelheid, d.w.z. met volgas. Wanneer u de motorzaag op de grond plaatst, moet u de ketting met de kettingrem blokkeren en ervoor zorgen dat u de machine in de gaten kunt houden. Als de motorzaag een langere tijd "geparkeerd” wordt, moet u de motor uitzetten. Basisregels 1 2 Door te begrijpen wat terugslag is en hoe het veroorzaakt wordt, kunt u het verrassingseffect reduceren of elimineren. Het verrassingseffect verhoogt het ongevalsrisico. De meeste terugslagen zijn klein, maar sommige kunnen bliksemsnel en erg krachtig zijn. Hou de motorzaag altijd stevig vast met uw rechterhand op de tophandgreep en uw linkerhand op 132 – Dutch ARBEIDSTECHNIEK 6 7 8 Wanneer u takken of iets dergelijks moet afzagen die boven schouderhoogte zitten, is een platform of een steiger aan te bevelen. Wees extra voorzichtig wanneer u met de bovenkant van het zaagblad zaagt, d.w.z. wanneer u van de onderkant van het zaagvoorwerp zaagt. Dit wordt zagen met duwende ketting genoemd. De ketting duwt de motorzaag dan naar achteren naar de gebruiker toe. Wanneer de ketting beklemd raakt, kan de motorzaag naar achteren naar u toe worden geworpen. Als de gebruiker deze duwende beweging niet pareert, bestaat het risico dat de motorzaag zo ver naar achter wordt geduwd dat de terugslagrisicosector van het zaagblad het enige contact met de boom vormt, wat tot terugslag leidt. Met de onderkant van het zaagblad zagen, d.w.z. van de bovenkant van het zaagvoorwerp naar beneden, wordt zagen met trekkende ketting genoemd. Dan wordt de motorzaag naar de boom getrokken en de voorkant van de motorzaaghuis vormt dan een natuurlijke steun tegen de stam. Bij zagen met trekkende ketting heeft de gebruiker meer controle over de motorkettingzaag en waar de terugslagrisicosector van het zaagblad zich bevindt. 9 Volg de vijl- en onderhoudsinstructies voor het zaagblad en de ketting. Als u het zaagblad en de ketting vervangt, mag slechts één van de door ons aanbevolen combinaties gebruikt worden. Zie instructies in de hoofdstukken Snijuitrusting en Technische gegevens. Met kettingzagen voor boomonderhoud werken met gebruik van touw en harnas In deze paragraaf worden de werktechnieken besproken waarmee u het risico van letsel kunt verkleinen wanneer u op hoogte met een kettingzaag voor boomonderhoud werkt, met gebruik van een touw en harnas. Het dient als richtlijn en kan worden gebruikt als literatuur ten behoeve van training, maar een formele training blijft altijd vereist. Algemene voorschriften voor werken op hoogte Werkzaamheden op hoogte met een kettingzaag voor boomonderhoud met touw en harnas mogen nooit alleen worden uitgevoerd. Er moet altijd een gekwalificeerde medewerker assisteren vanaf de grond, die is opgeleid in de relevante noodprocedures. Personen die een kettingzaag voor boomonderhoud gebruikt voor dergelijke werkzaamheden, moet zijn opgeleid in algemene veilige klim- en werkpositietechnieken en naar behoren zijn uitgerust met harnassen, touwen, stroppen, musketons en andere middelen om zowel zichzelf als de zaag in een stabiele en veilige werkpositie te houden. Voorbereidingen voor gebruik van de zaag in de boom De kettingzaag moet door de grondmedewerker worden gecontroleerd, gevuld met brandstof, gestart en opgewarmd en de kettingrem moet worden geactiveerd voordat de zaag naar de gebruiker in de boom wordt gezonden. De kettingzaag moet worden uitgerust met een geschikte strop voor bevestiging aan het harnas van de gebruiker: a) strik de strop rond het bevestigingspunt achter aan de zaag. b) zorg voor geschikte musketons om de zaag indirect (via de strop) en direct (via het bevestigingspunt van de zaag) aan het harnas van de gebruiker te bevestigen. c) zorg dat de zaag stevig is bevestigd wanneer u hem omhoog zendt naar de gebruiker. d) zorg dat de zaag aan het harnas wordt bevestigd voordat hij wordt losgemaakt van het hijstuig. De zaag mag alleen aan de aanbevolen bevestigingspunten op het harnas worden bevestigd. Deze kunnen zich in het midden bevinden (voor of achter) of aan de zijkant. Als de zaag aan het punt midden achterop het harnas kan worden bevestigd, raakt hij niet verstrikt met klimlijnen en rust het gewicht centraal op de ruggengraat van de gebruiker. Bij verplaatsing van de zaag van het ene naar het andere bevestigingspunt moet de gebruiker zorgen dat hij in de nieuwe positie is vastgezet voordat hij wordt losgemaakt van het oude bevestigingspunt. Dutch – 133 ARBEIDSTECHNIEK De kettingzaag in de boom gebruiken Eenhandig gebruik van de kettingzaag Uit analyse van ongevallen met dit soort zagen tijdens boomonderhoudswerk blijkt dat de belangrijkste oorzaak is gelegen in incorrect gebruik van de zaag met één hand. Bij de overgrote meerderheid van de ongevallen heeft de gebruiker geen stabiele werkpositie aangenomen waardoor hij beide handen vrij heeft voor bediening van de zaag. Hierdoor wordt het risico van letsel vergroot omdat: • de gebruiker geen stevige grip op de zaag heeft bij terugslag; • de gebruiker minder controle over de zaag heeft, zodat die eerder in aanraking komt met klimlijnen en het lichaam van de gebruiker (in het bijzonder de linkerhand en -arm); • de gebruiker onverhoedse bewegingen maakt vanuit de instabiele werkpositie, met als gevolg aanraking met de zaag. De kettingzaag mag nooit eenhandig worden gebruikt. De werkpositie stabiliseren voor tweehandig gebruik Om te zorgen dat de gebruiker de zaag met twee handen kan vasthouden, moet hij in de regel een stabiele werkpositie kiezen waarbij de zaag: • op heupniveau wordt gehouden voor horizontaal zagen; • op de hoogte van de plexus wordt gehouden voor verticaal zagen. Als de gebruiker van dichtbij aan een verticale stam werkt, met weinig zijwaartse krachtuitoefening op de werkpositie, kan stevig op de voeten staan al voldoende zijn voor een stabiele werkpositie. Maar als de gebruiker zich verder van de stam af bevindt, moet hij maatregelen treffen ter verwijdering of compensatie van de toenemende zijwaartse krachten, bijvoorbeeld door de hoofdlijn via een aanvullend ankerpunt anders te leiden of door het harnas rechtstreeks aan een aanvullend ankerpunt te bevestigen met een verstelbare strop. De stabiliteit van de voeten in de werkpositie kan worden vergroot met behulp van een tijdelijke voetbeugel gevormd uit een eindeloze lus. De gebruiker mag nooit: • zagen met de terugslagrisicozone bij de punt van het zaagblad; • een tak vasthouden terwijl hij wordt doorgezaagd; • een vallend stuk hout proberen op te vangen. • slechts met één touw gezekerd in de boom zagen; gebruik altijd twee gezekerde lijnen; • werken zonder regelmatig de toestand van het harnas, de riem en de touwen te controleren. Een vastgelopen zaag losmaken Als de zaag tijdens het zagen vastloopt, moet de gebruiker: • de zaag uitschakelen en stevig aan de boom bevestigen aan de binnenzijde (d.w.z. de zijde van de vrachtwagen) van de zaagsnede, of aan een afzonderlijke gereedschapslijn; • de tak naar vereist optillen en de zaag uit de zaagsnede trekken; • zo nodig met een handzaag of een andere kettingzaag de vastgelopen zaag bevrijden door op minimaal 30 cm afstand van de vastgelopen zaag te zagen. Of nu een handzaag of een kettingzaag wordt gebruikt om een vastgelopen zaag te bevrijden, de zaagsneden moeten altijd naar buiten (dus richting het uiteinde van de tak) worden aangebracht, om te voorkomen dat de zaag wordt meegesleurd met de tak, waardoor de situaties nog meer gecompliceerd wordt. Basistechniek zagen ! De zaag in de boom starten Wanneer de zaag in de boom wordt gestart moet de gebruiker: a) de kettingrem activeren voor het starten; b) de zaag links dan wel rechts van het lichaam houden tijdens het starten: 1 links houdt u de zaag met de linkerhand aan de voorhandgreep vast en duwt u de zaag van het lichaam af terwijl u het startkoord in de andere hand houdt; 2 aan de rechterkant houdt u de zaag met de rechterhand vast aan een van de handgrepen en duwt u de zaag van het lichaam af terwijl u het startkoord in de linkerhand houdt. De kettingrem moet altijd zijn geactiveerd als u een lopende zaag op zijn strop laat zakken. Gebruikers moeten altijd nagaan of de zaag nog voldoende brandstof bevat voordat aan een belangrijke zaagsnede wordt begonnen. 134 – Dutch WAARSCHUWING! Gebruik een motorkettingzaag nooit door deze met uw ene hand vast te houden. Een motorkettingzaag is niet veilig onder controle met een hand; u kunt in u zelf zagen. Houd de handgrepen altijd stevig met beide handen beet. Algemeen • Geef altijd volgas bij het zagen! • Laat de motor na elke zaagsnede stationair draaien (als de motor langdurig op volle toeren draait zonder dat hij belast wordt, d.w.z. zonder de weerstand die de motor bij het zagen via de ketting ondervindt, kan dit tot ernstige beschadigingen van de motor leiden). • Vanaf de bovenkant zagen = met ”trekkende” ketting zagen. • Vanaf de onderkant zagen = met ”duwende” ketting zagen. Zagen met een ”duwende” ketting betekent een groter risico op terugslag. Zie instructies in het hoofdstuk Maatregelen die terugslag voorkomen. ARBEIDSTECHNIEK Benamingen Zagen Zagen = Algemene benaming voor zagen door hout. De stam ligt op de grond. Er bestaat geen risico dat de ketting wordt vastgeklemd of dat de stam splijt. Het risico dat de ketting na het doorzagen de grond raakt, is echter wel groot. Snoeien = Takken van een gevelde boom afzagen. Splijten = Wanneer het voorwerp dat u door/af wilt zagen afbreekt voor u de hele zaagsnede aangebracht heeft. Voor het zagen moet u rekening houden met vijf erg belangrijke factoren: 1 De snijuitrusting mag niet vastgeklemd worden in de motorzaagsnede. 2 Het zaagvoorwerp mag niet splijten. 3 De ketting mag tijdens en na het zagen niet in contact komen met de grond of een ander voorwerp. 4 Zaag van boven naar beneden door de hele stam. Wees voorzichtig op het einde van de motorzaagsnede zodat u voorkomt dat de ketting de grond raakt. Blijf vol gas geven maar wees bereid om te reageren indien dit nodig mocht zijn. - Als dit mogelijk is (kan de stam geroteerd worden?) zaag de stam dan voor 2/3 door. Bestaat er risico op terugslag? - Roteer de stam zo dat de resterende 1/3 van bovenaf kunt zagen. 5 Kunt u op deze grond en in deze omgeving veilig gaan en staan? Dat de ketting wordt vastgeklemd of dat het zaagvoorwerp splijt is te wijten aan twee oorzaken: welke steun het zaagvoorwerp voor en na het zagen heeft en of het zaagvoorwerp onder spanning staat. De eerder genoemde ongewenste verschijnselen kunnen in de meeste gevallen voorkomen worden door het zagen in twee stappen uit te voeren: vanaf de boven- en de onderkant. Het gaat erom de ”wil” van het zaagvoorwerp om de ketting vast te klemmen of te splijten, te neutraliseren. ! WAARSCHUWING! Als de ketting wordt vastgeklemd in de motorzaagsnede: schakel de motor uit! Probeer de motorkettingzaag niet los te trekken. Als u dit doet kunt u zich verwonden aan de ketting wanneer de motorzaag plotseling loskomt. Gebruik een hefboom om de motorkettingzaag los te maken. De stam wordt aan één kant ondersteund. Groot risico op splijten. Begin met van onder naar boven te zagen (ca. 1/3 van de stamdiameter). - Zaag de stam daarna van boven naar beneden door zodat de twee zaagsneden elkaar ontmoeten. Hieronder volgt een theoretische beschrijving van hoe de meeste voorkomende situaties waarmee de gebruiker van een motorkettingzaag te maken krijgt, gehanteerd moeten worden. Dutch – 135 ARBEIDSTECHNIEK De stam wordt aan beide kanten ondersteund. Groot risico dat de ketting wordt vastgeklemd. boomtop in een andere boom vastraakt. Het is erg gevaarlijk om een “vastgeraakte boomtop” op de grond te krijgen (zie punt 4 van dit hoofdstuk). - Begin met van onder naar boven te zagen (ca. 1/3 van de stamdiameter). - Zaag de stam daarna van boven naar beneden door zodat de twee zaagsneden elkaar ontmoeten. Snoeien Nadat u bepaald heeft in welke richting u wilt dat de boomtop zal vallen, moet u ook beoordelen wat de natuurlijke valrichting van de boomtop is. Die wordt bepaald door de volgende factoren: • Helling • Hoe gebogen de boom is • Windrichting • Takkenconcentratie • Eventueel gewicht van de sneeuw op de boom Bij het snoeien van dikkere takken moet men dezelfde principes toepassen als bij het zagen. Zaag moeilijke takken stukje voor stukje af. Veltechniek van boomtoppen ! WAARSCHUWING! Voor het vellen van een boom is veel techniek vereist. Een onervaren motorkettingzaaggebruiker mag geen bomen vellen met de motorzaag. Voer nooit taken uit waarvoor u niet voldoende gekwalificeerd bent! Veiligheidsafstand Bij onderhoudswerk aan bomen boven de grond moet het werkgebied altijd beveiligd worden met bordjes, linten of iets dergelijks. De veiligheidsafstand tussen de top van de boom die geveld zal worden en de dichtstbijzijnde werkplek moet ten minste 2 1/2 boomlengtes bedragen. Zorg ervoor dat niemand zich voor en tijdens het vellen in deze risicozone bevindt. Velrichting Bij het vellen van bomen is het de bedoeling dat de boom zo geveld wordt dat het snoeien en het doorzagen van de gevelde boom in zulk ”eenvoudig” terrein als mogelijk kan gebeuren. U moet er veilig kunnen gaan en staan. In de eerste plaats moet voorkomen worden dat de vallende 136 – Dutch U kunt gedwongen zijn om de boomtop in zijn natuurlijke richting te laten vallen omdat blijkt dat het onmogelijk of te gevaarlijk is om te proberen de boom in de gewenste richting te laten vallen. Een andere belangrijke factor, die geen invloed heeft op de valrichting, maar wel belangrijk is voor uw persoonlijke veiligheid, is dat u moet controleren of de boom geen beschadigde of ”dode” takken heeft die af kunnen breken en u kunnen verwonden. ! WAARSCHUWING! Op kritieke velmomenten moeten de gehoorbeschermers direct na het voltooien van de motorzaagwerkzaamheden opgeklapt worden, zodat u geluiden en waarschuwingssignalen kunt opmerken. Een boom aftoppen Het toppen van een boom gebeurt met drie zaagsneden. Eerst maakt men een inkeping die bestaat uit een bovenste inkeping en een onderste inkeping, en daarna wordt het vellen beëindigd met een zaagsnede. Door de inkepingen en de motorzaagsnede op de juiste plaats aan te brengen, kan men de valrichting erg nauwkeurig sturen. ARBEIDSTECHNIEK Inkeping Bij het aanbrengen van de inkeping begint men met de bovenste inkeping. Probeer een positie aan de rechterzijde van de boom in te nemen en zaag met trekkende ketting. Steek de schorssteun (indien deze gemonteerd is) achter het scharnierstuk. Zaag met vol gas en duw de ketting/het zaagblad langzaam in de boom. Let op of de boomtop niet in een richting beweegt die tegenovergesteld is aan de gekozen valrichting. Breng daarna de onderste inkeping aan zodat die eindigt waar de bovenste inkeping eindigt. De motorzaagsnede moet parallel met de inkepinglijn beëindigd worden zodat de afstand tussen beiden tenminste 1/10 van de stamdiameter bedraagt. Het niet doorgezaagde gedeelte wordt scharnierstuk genoemd. De inkepingsdiepte moet 1/4 van de stamdiameter bedragen en de hoek tussen de bovenste en de onderste inkeping ten minste 45°. Het scharnierstuk doet dienst als scharnier en stuurt de richting van de vallende boom. De beide inkepingen ontmoeten elkaar op de inkepinglijn. De inkepinglijn moet volkomen horizontaal liggen en tegelijkertijd een rechte hoek (90°) vormen met de gekozen valrichting. Zaagsnede De motorzaagsnede wordt aangebracht vanaf de andere kant van de boom en moet volkomen horizontaal liggen. Probeer een positie in te nemen waarbij u met trekkende ketting kunt zagen. Als het scharnierstuk te klein is of doorgezaagd is of als de inkeping of de motorzaagsnede verkeerd geplaatst zijn, kan men alle controle over de valrichting van de boom verliezen. We raden aan een zaagbladlengte te gebruiken die groter is dan de stamdiameter van de boom, zodat de zaagsnede en de inkeping aangebracht kunnen worden met een zogenaamde ”enkelvoudige snede”. In Technische gegevens staat welke zaagbladlengtes aanbevolen zijn voor uw motorkettingzaag. Breng de motorzaagsnede ca. 3-5 cm (1,5-2") boven de horizontale lijn van de inkeping aan. Dutch – 137 ARBEIDSTECHNIEK Er zijn methodes om bomen te vellen met een stamdiameter die groter is dan de zaagbladlengte. Bij deze methodes is het risico dat de terugslagrisico-sector van het zaagblad in contact komt met een voorwerp erg groot. ! WAARSCHUWING! We raden involdoende gekwalificeerde gebruikers ten sterkste af bomen te vellen met een zaagbladlengte die kleiner is dan de stamdiameter! Maatregelen die terugslag voorkomen ! WAARSCHUWING! De terugslag kan bliksemsnel, plotseling en krachtig zijn en kan ertoe leiden dat de motorzaag, het zaagblad en de ketting tegen de gebruiker slaan. Als de ketting in beweging is wanneer ze de gebruiker raakt, kan dit tot ernstige en zelfs dodelijke verwondingen leiden. Het is noodzakelijk om te begrijpen waardoor terugslag wordt veroorzaakt en hoe terugslag voorkomen kan worden door voorzichtig en op de juiste manier te werken. Hanteren van een mislukte poging Wat is terugslag? Bomen en takken zagen die onder spanning staan Terugslag is de benaming van een plotselinge reactie waarbij de motorzaag en het zaagblad terugslaan van een voorwerp dat geraakt werd door de terugslagrisico-sector van de zaagbladpunt. Voorbereidingen: Beoordeel in welke richting de bomen/takken gespannen zijn en waar het breekpunt (d.w.z. het punt waar de boom/ tak zou breken als hij nog meer gespannen zou worden) zich bevindt. Beoordeel hoe u de spanning het best kunt wegnemen en of u dit zelf kunt. In extra gecompliceerde situaties is de enige veilige methode geen motorkettingzaag te gebruiken en een takel te gebruiken. In het algemeen geldt: Sta zo dat u niet het risico loopt geraakt te worden door de boom/tak wanneer de spanning wordt weggenomen. Terugslag gebeurt altijd in de richting van het zaagbladoppervlak. Meestal slaan de motorzaag en het zaagblad omhoog en naar achteren naar de gebruiker toe. Maar dit kan ook in andere richtingen zijn, afhankelijk van de positie waarin de motorzaag zich bevindt op het ogenblik dat de terugslagrisico-sector in contact komt met een voorwerp. Terugslag vindt uitsluitend plaats wanneer de terugslagrisico-sector van het zaagblad in contact komt met een voorwerp. Maak één of meerdere sneden op of in de buurt van het breekpunt. Zaag zo diep en breng zoveel sneden aan als nodig is om de spanning in de boom/tak voldoende weg te nemen zodat de boom/tak ”afbreekt” bij het breekpunt. Stam van gevelde boom doorzagen Zie instructies in het hoofdstuk Basistechniek zagen. Zaag een voorwerp dat onder spanning staat nooit helemaal door! 138 – Dutch ONDERHOUD Algemeen • De gebruiker mag alleen die onderhouds- en servicewerkzaamheden uitvoeren die in deze gebruiksaanwijzing worden beschreven. BELANGRIJK! Al het overige onderhoud dat niet in dit handboek wordt genoemd moet uitgevoerd worden door een erkende werkplaats (dealer). Carburateurinstelling Afhankelijk van de geldende milieu- en emissiewetgeving is uw motorzaag uitgerust met een uitslagbegrenzer op de stelschroeven van de carburateur. Deze beperken de instelmogelijkheden tot maximaal een 1/4 slag. De T-schroef regelt de positie van de gasklepbediening bij stationair draaien. Als de Tschroef met de klok mee wordt gedraaid, krijgt men een hoger stationair toerental en als ze tegen de klok in wordt gedraaid, een lager stationair toerental. Basisafstelling en inrijden Tijdens het testen in de fabriek wordt de basisafstelling van de carburateur uitgevoerd. De eerste tien uur moet u voorkomen op een veel te hoog toerental te werken. N.B.! Als de ketting roteert bij stationair toerental moet de T-schroef tegen de klok in gedraaid worden tot de ketting stopt. Aanbevolen stationair toerental: 2900 omw./min. Fijnafstelling H L 1/4 1/4 Uw Husqvarna-product is geconstrueerd en gemaakt volgens specificaties, die de schadelijke uitlaatgassen reduceren. Werking • Via de gasklepbediening stuurt de carburateur het toerental van de motor. In de carburateur worden brandstof en lucht vermengd. Dit mengsel (brandstof/ lucht) kan worden afgesteld. Om het maximum vermogen van de machine te kunnen benutten, moet de afstelling correct zijn. • Afstellen van de carburateur houdt in dat de motor wordt aangepast aan plaatselijke omstandigheden, b.v. klimaat, hoogte, benzine en soort 2-taktolie. • De carburateur heeft drie afstelposities: - L = Lage toeren-naald - H = Hoge toeren-naald - T = Stelschroef voor stationair draaien T H L • Met de L- en de H-naalden wordt de gewenste brandstofhoeveelheid afgesteld in functie van de luchtstroom die de opening van de gasklepbediening toelaat. Door de schroeven met de klok mee te draaien wordt het lucht/brandstofmengsel armer (minder brandstof) en door ze tegen de klok in te draaien, wordt het lucht/brandstofmengsel rijker (meer brandstof). Een armer mengsel geeft een hoger toerental en een rijker mengsel een lager toerental. Wanneer de machine ”ingereden” is, moet de fijnafstelling van de carburateur uitgevoerd worden. Ze moet uitgevoerd worden door een gekwalificeerd deskundig persoon. Eerst wordt de L-naald, dan de T-schroef voor het stationair toerental en tenslotte de H-naald afgesteld. Vervangen brandstofsoort Een nieuwe fijnafstelling kan nodig zijn wanneer de motorkettingzaag na het vervangen van brandstofsoort zich anders gedraagt met betrekking tot starten, acceleratie, max. toerental enz. Voorwaarden • Voor met het afstellen wordt begonnen, moet het luchtfilter schoon en het cilinderdeksel gemonteerd zijn. Als de carburateur afgesteld wordt wanneer het luchtfilter vuil is, krijgt men een te arm brandstofmengsel wanneer het luchtfilter wordt schoongemaakt. Dit kan tot ernstige beschadigingen van de motor leiden. • Probeer de naalden L en H niet voorbij de stoppen af te stellen, want dit kan tot beschadigingen leiden. • Start de machine volgens de startinstructie en laat ze ca. 10 min. warmdraaien. • Plaats de machine op een plat oppervlak zodat het zaagblad weg van u af wijst en het zaagblad en de ketting niet in contact komen met de ondergrond of een ander voorwerp. Laag toerental-naald L Draai de L-sproeier met de klok mee tot de stop. Wanneer de motor een slechte acceleratie heeft of niet goed stationair loopt, moet u de L-sproeier tegen de klok in draaien tot een goede accelaratie en stationair toerental is bereikt. Fijnafstelling van schroef T Het stationair toerental wordt afgesteld met de schroef T. Als afstelling nodig is, moet u terwijl de motor draait, de schroef met de klok mee draaien tot de ketting begint te roteren. Draai daarna de schroef tegen de klok in tot de ketting stilstaat. Het stationair toerental is correct afgesteld wanneer de motor in alle posities gelijkmatig Dutch – 139 ONDERHOUD draait en dit met een goede marge tot het toerental waarbij de ketting begint te draaien. ! WAARSCHUWING! Als het stationair toerental niet zo kan worden afgesteld dat de ketting stilstaat, dient u uw dealer te raadplegen. Gebruik de motorzaag nooit voor ze correct is afgesteld of gerepareerd. Hoge toeren-naald H De motor wordt in de fabriek afgesteld op zeeniveau. Wanneer wordt gewerkt op grote hoogte of onder andere weersomstandigheden, temperaturen en luchtvochtigheid kan het nodig zijn de hogetoerennaald een weinig af te stellen. N.B.! Wordt de hoge-toerennaald te ver ingedraaid, kan dat beschadigingen van zuiger en/of cilinder veroorzaken. Bij het testen in de fabriek wordt de hoge-toerennaald zo ingesteld dat de motor voldoet aan de geldende wettelijke eisen en tevens maximaal presteert. De hogetoerennaald van de carburateur wordt vervolgens vastgezet met een bewegingsbegrenzer in maximaal uitgeschroefde stand. De bewegingsbegrenzer beperkt de instelmogelijkheid tot maximaal een halve slag. Controle, onderhoud en service van de veiligheidsuitrusting van de motorkettingzaag Let op! Om service en reparaties aan de machine uit te voeren, is een speciale opleiding nodig. Dit geldt vooral voor de veiligheidsuitrusting van de machine. Als de machine één van de volgende controles niet goed doorstaat, raden wij aan dat u naar uw servicewerkplaats gaat. Kettingrem met terugslagbeveiliging Controle van slijtage aan de remvoering Maak de kettingrem en de koppelingtrommel vrij van spaanders, hars en vuil. Vuil en slijtage hebben een negatieve invloed op het remvermogen. Correct afgestelde carburateur Een correct afgestelde carburateur houdt in dat de machine zonder enige aarzeling accelereert en dat de machine een ietsje ”lalt” bij vol gas geven. Verder mag de ketting niet roteren bij stationair draaien. Een te arm afgestelde L-naald kan tot startmoeilijkheden en slecht accelereren leiden. Een te arm afgestelde H-naald leidt tot een lager vermogen van de machine, een slechte acceleratie en/of motorbeschadiging. Controleer regelmatig of de dikte van de remvoering op de meest versleten plaats tenminste 0,6 mm bedraagt. Terugslagbeveiliging controleren Controleer of de terugslagbeveiliging geen zichtbare beschadigingen vertoont zoals materiaalbarsten. Duw de terugslagbeveiliging naar voren en terug om te controleren of hij makkelijk loopt en of hij stabiel verankerd is bij zijn verbinding in het koppelingdeksel. 140 – Dutch ONDERHOUD Remvermogen controleren • Controleer of de gashendel en de gashendelvergrendeling vlot lopen en of hun terugspringveersystemen werken. • Start de motorkettingzaag en geef vol gas. Laat de gashendel los en controleer of de ketting stopt en stil blijft staan. Als de ketting roteert wanneer de gashendel in de stationaire stand staat, moet de stationair instelling van de carburateur gecontroleerd worden. Plaats de motorkettingzaag op een stabiele ondergrond en start ze. Zorg ervoor dat de zaagketting niet in contact kan komen met de grond of een ander voorwerp. Zie instructies onder de kop Starten en stoppen. Hou de motorkettingzaag stevig vast met uw duimen en vingers stevig om de handvatten. Kettingvanger Controleer of de kettingvanger niet beschadigd is en of hij vast zit in de het motorzaaghuis. Geef volgas en activeer de kettingrem door uw linkerpols naar de terugslagbeveiliging te bewegen. Laat het voorste handvat niet los. De ketting moet onmiddellijk stoppen. Trillingdempingssysteem Gashendelvergrendeling • Controleer het trillingdempingselement regelmatig op materiaalbarsten en vervormingen. Controleer of de gashendel vergrendeld is in de stationaire stand wanneer de gashendelvergrendeling in de oorspronkelijke stand staat. Controleer of het trillingdempingselement vast verankerd is tussen de motoreenheid en de handvateenheid. • Druk de gashendelvergrendeling in en controleer of ze teruggaat naar de oorspronkelijke positie wanneer u haar loslaat. Stopschakelaar Start de motor en controleer of de motor wordt uitgeschakeld wanneer de stopschakelaar in de stopstand wordt gezet. Dutch – 141 ONDERHOUD Geluiddemper • Trek het starterkoord ca. 30 cm uit en til ze op tot de inkeping in de periferie van de schijf. Nulstel de terugspringveer door de schijf langzaam achteruit te draaien. • Maak de bout in het midden van de schijf los en verwijder de schijf. Bevestig een nieuw starterkoord in de schijf en maak ze vast. Wikkel het starterkoord circa 3 keer rond de schijf. Monteer de schijf tegen de terugspringveer zodat het uiteinde van de terugspringveer in de schijf haakt. Monteer de bout in het midden van de schijf. Leid het starterkoord door de opening in het starterhuis en de starthendel. Maak daarna een stevige knoop in het starterkoord. Gebruik de machine nooit wanneer de geluiddemper defect is. Controleer regelmatig of de geluiddemper vastzit in de machine. De geluiddemper is ontworpen om het geluid van de machine te reduceren, en om de uitlaatgassen van de gebruiker weg te richten. De uitlaatgassen zijn zeer heet en bevatten vonken die droge en ontvlambare materialen in brand kunnen steken. Starter ! WAARSCHUWING! De in het starterhuis gemonteerde terugspringveer is opgespannen en kan eruit springen als men niet voorzichtig tewerk gaat en kan dan persoonlijke verwondingen veroorzaken. De terugspringveer spannen • Plaats het starterkoord in de inkeping van de schijf en draai de schijf 2 slagen naar rechts. Let op! Controleer of de schijf, wanneer het starterkoord volledig uitgetrokken is, tenminste een halve slag gedraaid kan worden. Wees altijd voorzichtig bij het vervangen van de veer of het startkoord. Gebruik een beschermingsbril en beschermingshandschoenen. Een gebroken of versleten starterkoord vervangen • Draai de schroeven los waarmee de starter op het carter bevestigd is en verwijder de starter. 142 – Dutch Een gebroken terugspringveer vervangen • Til de koordpoelie op. Zie instructies in het hoofdstuk Een gebroken of versleten starterkoord vervangen. Denk eraan dat de terugstelveer opgespannen in het starterhuis ligt. • Verwijder de cassette met de terugstelveer uit de starter. ONDERHOUD • Smeer de terugstelveer in met dunne olie. Monteer de cassette met de terugstelveer in de starter. Monteer de koordpoelie en span de terugstelveer op. Starter monteren • • Monteer de starter door eerst het starterkoord volledig uit te trekken en daarna de starter op het carter te plaatsen. Laat het starterkoord langzaam los zodat de starthaken in het wiel grijpen. Monteer de schroeven die de starter op zijn plaats houden en draai ze vast. Luchtfilter Het luchtfilter dient regelmatig te worden schoongemaakt (stof en vuil verwijderen) om de volgende problemen te vermijden: • Storingen van de carburateur • Moeilijkheden bij het starten • Vermogensverlies • Onnodige slijtage van de motoronderdelen. • Abnormaal hoog brandstofverbruik • Demonteer het luchtfilter door het cilinderdeksel te verwijderen en schroef het luchtfilter eraf. Bij het weer in elkaar zetten dient u te controleren dat het filter dicht tegen de filterhouder ligt. Reinig het filter door het te schudden of af te borstelen. Na een lange gebruiksperiode kan het luchtfilter niet meer worden gereinigd. Daarom moet het filter regelmatig vervangen worden. Een beschadigd luchtfilter moet altijd vervangen worden. Een HUSQVARNA motorkettingzaag kan uitgerust worden met verschillende luchtfiltertypes afhankelijk van de werkomgeving, de weersomstandigheden, het seizoen enz. Vraag uw dealer om advies. Bougie De volgende factoren zijn van invloed op de conditie van de bougie: • Een incorrecte afstelling van de carburateur. • Een verkeerd oliemengsel in de brandstof (te veel of verkeerde olie). • Een vuil luchtfilter. Deze factoren veroorzaken afzettingen op de elektroden van de bougie, wat tot motordefecten en startmoeilijkheden kan leiden. Wanneer de machine te weinig vermogen heeft, moeilijk start of onregelmatig onbelast draait, dient u altijd eerst de bougie te controleren voor u andere maatregelen neemt. Maak de bougie schoon als ze verstopt is en controleer of de afstand tussen de elektroden 0,65 mm bedraagt. De bougie moet na een maand gebruik, of eerder indien nodig, vervangen worden. Let op! Gebruik steeds het correcte bougietype! Andere types kunnen de zuiger/cilinder beschadigen. Zorg ervoor dat de bougie zog. radio-ontstoring heeft. Voor grondiger reinigen kunt u water en zeep gebruiken. Dutch – 143 ONDERHOUD Neuswiel van het zaagblad smeren Het neuswiel van het zaagblad moet bij elke tankbeurt gesmeerd worden. Gebruik een hiervoor bedoelde smeerspuit en lagervet van goede kwaliteit. Het instellen van de oliepomp De oliepomp is instelbaar. Het instellen gebeurt door de schroef met een schroevendraaier te draaien. Wordt de schroef met de klok mee gedraaid wordt de olietoevoer groter, wordt de schroef tegen de klok in gedraaid wordt de olietoevoer kleiner. Tegen de tijd dat de brandstof op is, zal de olietank ook bijna leeg zijn. Vul altijd de olietank bij als u de brandstof in de zaag bijvult. ! 144 – Dutch WAARSCHUWING! Bij het instellen mag de motor niet draaien. Koelsysteem Om de werktemperatuur zo laag mogelijk te houden, is de machine uitgerust met een koelsysteem. Het koelsysteem bestaat uit: 1 Luchtinlaat in de starter. 2 Luchtgeleidingsrail. 3 Ventilatorschoepen op het vliegwiel. 4 Koelflenzen op de cilinder. 5 Koppelingdeksel 5 3 4 1 2 Maak het koelsysteem één keer per week schoon met een borstel; dit moet vaker gebeuren wanneer u in moeilijke omstandigheden werkt. Een vuil of verstopt koelsysteem leidt tot oververhitting van de machine waardoor de cilinder en zuiger beschadigd kunnen worden. ONDERHOUD Onderhoudsschema Hieronder volgt een lijst van het onderhoud dat aan de machine moet worden uitgevoerd. De meeste punten staan beschreven in het hoofdstuk Onderhoud. Dagelijks onderhoud Wekelijks onderhoud Maandelijks onderhoud Maak de machine uitwendig schoon. Op motorzagen zonder katalysator moet u het koelsysteem iedere week controleren. Controleer de remvoering van de kettingrem op slijtage. Vervang deze wanneer minder dan 0,6 mm over is op de meest versleten plaats. Controleer of de delen van de gashendel goed werken. (Gashendelvergrendeling en gashendel.) Controleer de starter, het startkoord en de terugspringveer. Controleer het centrum van de koppeling, de koppelingtrommel en de koppelingveer op slijtage. Maak de kettingrem schoon en controleer de remfunctie. Controleer de kettingvanger op beschadigingen en vervang indien nodig. Controleer of de trillingsdempingselementen niet beschadigd zijn. Maak de bougie schoon. Controleer of de afstand tussen de elektroden 0,65 mm bedraagt. Het zaagblad moet voor evenwichtig afslijten dagelijks worden omgekeerd. Verwijder eventuele braam op de Controleer of de smeeropening niet zijkanten van het zaagblad met een verstopt is. Maak de groef schoon. Als vijl. het zaagblad uitgerust is met een poelie, moet die gesmeerd worden. Maak de buitenkant van de carburateur schoon. Controleer of de ketting en het zaagblad voldoende olie krijgen. Maak het vonkenopvangnet van de geluiddemper schoon of vervang het. Controleer het brandstoffilter en de brandstofleidingen. Vervang indien nodig. Controleer de zaagketting op zichtbare barsten in klinken en schakels, of de ketting stijf is en of klinken en schakels abnormaal versleten zijn. Vervang indien nodig. Maak de carburateurruimte schoon. Leeg de brandstoftank en maak deze inwendig schoon. Slijp de ketting en controleer de conditie en de spanning. Controleer het kettingwiel op abnormale slijtage, vervang indien nodig. Maak het luchtfilter schoon. Vervang het indien nodig. Leeg de olietank en maak deze inwendig schoon. Maak de luchtinlaat van de starter schoon. Controleer alle kabels en aansluitingen. Controleer of de bouten en moeren en vastgedraaid zijn. Controleer of de stopschakelaar werkt. Controleer of er brandstof lekt uit motor, tank of brandstofleidingen. Op motorzagen met katalysator moet u het koelsysteem dagelijks controleren. Controleer het luchtfilter en reinig het zo nodig. Dutch – 145 TECHNISCHE GEGEVENS Technische gegevens T425 Motor Cilinderinhoud, cm3 25,4 Cilinderdiameter, mm 34 Slaglengte, mm 28 Stationair toerental, t/min 2900 Aanbevolen max. overtoeren, t/min 12500 Vermogen, kW/ t/min 0,96/9000 Ontstekingssysteem Fabrikant van ontstekingssysteem Ikeda Denso Soort ontstekingssysteem CD Bougie NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y Elektrodenafstand, mm 0,65 Brandstof-/smeersysteem Fabrikant van carburateur Walbro Soort carburateur WT 804 Inhoud benzinetank, liter 0,23 Capaciteit oliepomp bij 8.500 omw./min., ml/min. 3-9 Inhoud olietank, liter 0,16 Type oliepomp Automatisch Gewicht Motorzaag zonder zaagblad, ketting en met lege tanks, kg 2,99 Lawaai-emissie (zie opm. 1) Geluidsvermogen, gemeten dB(A) 109 Geluidsvermogen, gegarandeerd LWA dB(A) 110 Geluidsniveau (zie opm. 2) Equivalent geluidsdrukniveau bij het oor van de gebruiker, gemeten volgens de van toepassing zijnde internationale normen, dB(A) 96 Trillingsniveau (zie opm. 3) Voorste handvat, m/s2 6,2 Achterste handvat, m/s2 5,9 Ketting/zaagblad Standaard zaagbladlengte, duim/cm 10”/25 Aanbevolen zaagbladlengtes, duim/cm 10”/25 Effectieve zaaglengte, duim/cm Kettingsnelheid bij maximum vermogen, m/sec. 17,1 of 15,2 Steek, duim/mm 3/8” /9,52 of 1/4” /6,25 Dikte van de aandrijfschakel, duim/mm 0,050/1,3 Aantal tanden van het aandrijftandwiel 6 of 8 Opm.1: Emissie van geluid naar de omgeving gemeten als geluidsvermogen (LWA) volgens EG-richtlijn 2000/14/EG. Opm. 2: Equivalent geluidsdrukniveau, volgens ISO 22868, wordt berekend als de tijdsgewogen energiesom van de geluidsdrukniveaus in verschillende werkomstandigheden, met de volgende tijdsindeling: 1/3 nullast, 1/3 maximum belasting, 1/3 maximum toerental. Opm. 3: Het equivalent trillingniveau, volgens ISO 22867, wordt berekend als de tijdsgewogen energiesom van de trillingniveaus in verschillende werkomstandigheden, met de volgende tijdsverdeling: 1/3 nullast, 1/3 maximum belasting, 1/3 maximum toerental. 146 – Dutch TECHNISCHE GEGEVENS Zaagblad- en kettingcombinaties De onderstaande combinaties zijn CE-typegoedgekeurd. Zaagblad Ketting Lengte, duim Steek, duim Spoorbreedte, mm Maximum aantal tanden neuswiel Type Lengte, aandrijfschakels (stuks) 10 1/4 1,3 R10 Husqvarna H00 60 10 3/8 1,3 7T Husqvarna H36 40 Vijlen en vijlmallen van de zaagketting 7 EG-verklaring van overeenstemming (Alleen geldig voor Europa) Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Zweden, tel +46-36-146500, verklaart hierbij dat de Husqvarna motorkettingzaag T425 met een serienummer uit 2008 en verder (het jaar met daaropvolgend een serienummer wordt duidelijk aangegeven op het productplaatje), in overeenstemming is met de voorschriften in de RICHTLIJN VAN DE RAAD: - van 22 juni 1998 ”betreffende machines” 98/37/EG, bijlage IIA. - van 15 december 2004 ”betreffende elektromagnetische compatibiliteit” 2004/108/EEC. - van 8 mei 2000 ”betreffende geluidsemissie door materieel voor gebruik buitenshuis” 2000/14/EG. Voor informatie betreffende lawaaiemissies, zie hoofdstuk Technische gegevens. De volgende normen zijn van toepassing: CISPR 12:1997, EN ISO 11681-2. Aangemelde instantie: TÜV Rheinland InterCert kft. Productcertificering - H-1061, Boedapest, Paulay Eden, 52 Hongarije, heeft een EG-typeonderzoek uitgevoerd volgens artikel 8, punt 2c van de machinerichtlijn (98/37/EG). De certificaten van de EG-typecontrole volgens bijlage VI hebben nummer: U3 2892008 01 De geleverde motorkettingzaag komt overeen met het exemplaar dat een EG-typecontrole heeft ondergaan. Huskvarna, 21 januari 2008 Bengt Frögelius, Hoofd Ontwikkeling Motorzaag Dutch – 147 ACLARACIÓN DE LOS SÍMBOLOS Símbolos en la máquina: ¡ATENCIÓN! ¡Las motosierras pueden ser peligrosas! Su uso descuidado o erróneo puede provocar heridas graves o mortales al operador o terceros. Lea detenidamente el manual de instrucciones y asegúrese de entender su contenido antes de utilizar la máquina. Utilice siempre: • Casco protector homologado • Protectores auriculares homologados • Gafas protectoras o visor Este producto cumple con la directiva CE vigente. Las emisiones sonoras en el entorno según la directiva de la Comunidad Europea. Las emisiones de la máquina se indican en el capítulo Datos técnicos y en la etiqueta. No permita nunca que la punta de la espada entre en contacto con ningún objeto. ¡ATENCIÓN! Si la punta de la espada toca en un objeto se puede producir reculada que lanza la espada hacia arriba y atrás contra el usuario. Ello puede causar daños personales graves. Esta sierra sólo debe ser utilizada por personas con formación especial en silvicultura. ¡Consulte el manual de instrucciones! Los demás símbolos/etiquetas que aparecen en la máquina corresponden a requisitos de homologación específicos en determinados mercados. Símbolos en el manual de instrucciones: Los controles y/o mantenimiento deben efectuarse con el motor parado, con el botón de parada en la posición STOP. Posición de funcionamiento Estrangulador Utilice siempre guantes protectores homologados. La máquina debe limpiarse regularmente. Control visual. Debe utilizarse gafas protectoras o visor. Carga de combustible. Carga de aceite y regulación del caudal de aceite. El freno de cadena debe estar activado al poner en marcha la motosierra. ¡ATENCIÓN! Si la punta de la espada toca en un objeto se puede producir reculada que lanza la espada hacia arriba y atrás contra el usuario. Ello puede causar daños personales graves. 148 – Spanish ÍNDICE Índice ACLARACIÓN DE LOS SÍMBOLOS Símbolos en la máquina: Símbolos en el manual de instrucciones: ÍNDICE Índice INTRODUCCIÓN Apreciado cliente: ¿QUÉ ES QUÉ? ¿Qué es qué en la motosierra? INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD Medidas a tomar antes de utilizar una motosierra nueva Importante Emplee siempre el sentido común. Equipo de protección personal Equipo de seguridad de la máquina Equipo de corte MONTAJE Montaje de la espada y la cadena MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE Carburante Repostaje Seguridad en el uso del combustible ARRANQUE Y PARADA Arranque y parada TÉCNICA DE TRABAJO Antes de utilizar la máquina: Instrucciones generales de trabajo Medidas preventivas de las reculadas MANTENIMIENTO Generalidades Ajuste del carburador Control, mantenimiento y servicio del equipo de seguridad de la motosierra Silenciador Mecanismo de arranque Filtro de aire Bujía Engrase del cabezal de rueda de la espada Ajuste de la bomba de aceite Sistema refrigerante Programa de mantenimiento DATOS TECNICOS Datos técnicos Combinaciones de espada y cadena Afilado y calibres de afilado de la cadena de sierra Declaración CE de conformidad 148 148 149 150 151 152 152 152 153 153 156 162 163 164 164 165 167 167 174 175 175 176 178 178 179 180 180 180 180 181 182 183 183 183 Spanish – 149 INTRODUCCIÓN Apreciado cliente: ¡Felicidades por haber adquirido un producto Husqvarna! La historia de Husqvarna data del año 1689, cuando el Rey Karl XI encargó la construcción de una fábrica en la ribera del río Huskvarna para la fabricación de mosquetes. La ubicación junto al río Huskvarna era lógica dado que el río se utilizaba para generar energía hidráulica. Durante los más de 300 años de existencia de la fábrica Husqvarna, se han fabricado productos innumerables; desde estufas de leña hasta modernas máquinas de cocina, máquinas de coser, bicicletas, motocicletas, etc. En 1956 se introdujo el primer cortacésped motorizado, seguido de la motosierra en 1959; y es en este segmento en el que actualmente trabaja Husqvarna. Husqvarna es hoy uno de los principales fabricantes del mundo de productos de bosque y jardín, con la calidad y las prestaciones como principal prioridad. La idea de negocio es desarrollar, fabricar y comercializar productos motorizados para silvicultura y jardinería, así como para las industrias de construcción y obras públicas. Husqvarna tiene como objetivo estar en la vanguardia por lo que respecta a ergonomía, facilidad de empleo, seguridad y consideración ambiental; motivo por el cual ha desarrollado una serie de detalles para mejorar los productos en estas áreas. Estamos convencidos de que usted apreciará con satisfacción la calidad y prestaciones de nuestro producto por mucho tiempo en adelante. Con la adquisición de alguno de nuestros productos, usted dispone de asistencia profesional con reparaciones y servicio en caso de ocurrir algo. Si ha adquirido el producto en un punto de compra que no es uno de nuestros concesionarios autorizados, pregúnteles por el taller de servicio más cercano. Esperamos que su máquina le proporcione plena satisfacción y le sirva de ayuda por mucho tiempo en adelante. Tenga en cuenta que este manual de instrucciones es un documento de valor. Siguiendo sus instrucciones (de uso, servicio, mantenimiento, etcétera) puede alargar considerablemente la vida útil de la máquina e incrementar su valor de reventa. Si vende su máquina, entregue el manual de instrucciones al nuevo propietario. ¡Gracias por utilizar un producto Husqvarna! Husqvarna AB trabaja constantemente para perfeccionar sus productos y se reserva, por lo tanto, el derecho a introducir modificaciones en la construcción y el diseño sin previo aviso. 150 – Spanish ¿QUÉ ES QUÉ? 8 10 15 9 4 12 11 5 1 16 14 2 3 18 17 29 19 6 20 21 22 30 28 27 7 13 26 25 24 23 ¿Qué es qué en la motosierra? 1 Tapa del cilindro 16 Mango delantero 2 Tornillos de reglaje del carburador 17 Tornillo de ajuste, bomba de aceite 3 Mecanismo de arranque 18 Fiador del acelerador 4 Depósito de combustible 19 Acelerador 5 Depósito de aceite de cadena 20 Espada 6 Encendido; estrangulador: 21 Cadena 7 Apoyo de corteza 22 Cabezal de rueda 8 Protección contra reculadas 23 Captor de cadena 9 Etiqueta adhesiva de información y advertencia 24 Tornillo de tensado de cadena 10 Mando de parada 25 Placa de identificación 11 Bomba de combustible 12 Mango superior 26 Carcasa del embrague con freno de cadena incorporado. 13 Agujero para sujetar la cuerda de seguridad 27 Silenciador 14 Cubierta de la bujía 28 Protección de la espada 15 Empuñadura de arranque 29 Llave combinada 30 Manual de instrucciones Spanish – 151 INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD Medidas a tomar antes de utilizar una motosierra nueva • Lea detenidamente el manual de instrucciones. • Compruebe el montaje y ajuste del equipo de corte. Vea las instrucciones bajo el título Montaje. • Ponga combustible y arranque la motosierra. Vea las instrucciones en los capítulos Manipulación del combustible y Arranque y parada. • No utilice la motosierra hasta que haya llegado suficiente aceite lubricante a la cadena. Lea las instrucciones bajo el título Lubricación del equipo de corte. • La exposición prolongada al ruido puede causar daños crónicos en el oído Por consiguiente, use siempre protectores auriculares homologados. ! ! ! ! ! ¡ATENCIÓN! Bajo ninguna circunstancia debe modificarse la configuración original de la máquina sin autorización del fabricante. Utilizar siempre recambios originales. Las modificaciones y/o la utilización de accesorios no autorizadas pueden ocasionar accidentes graves o incluso la muerte del operador o de terceros. ¡ATENCIÓN! La utilización errónea o descuidada de una motosierra puede convertirla en una herramienta peligrosa que puede causar accidentes graves e incluso mortales. Es muy importante que lea y comprenda el contenido de este manual de instrucciones. ¡ATENCIÓN! En el interior del silenciador hay sustancias químicas que pueden ser cancerígenas. Evitar el contacto con estas sustancias si se daña el silenciador. ¡ATENCIÓN! La inhalación prolongada de los gases de escape del motor, la neblina de aceite de cadena y el polvo de serrín puede poner en riesgo la salud. ¡ATENCIÓN! El sistema de encendido de esta máquina genera un campo electromagnético durante el funcionamiento. Este campo magnético puede, en determinadas circunstancias, interferir con marcapasos. Para reducir el riesgo de lesiones graves o letales, las personas que utilizan marcapasos deben consultar con su médico y con el fabricante del marcapasos antes de emplear esta máquina. 152 – Spanish Importante ¡IMPORTANTE! La máquina sólo está diseñada para aserrar madera. Utilice solamente las combinaciones de espada/cadena de sierra recomendadas en el capítulo Datos técnicos. Nunca utilice la máquina si está cansado, si ha ingerido alcohol o si toma medicamentos que puedan afectarle la vista, su capacidad de discernimiento o el control del cuerpo. Utilice el equipo de protección personal. Vea las instrucciones bajo el título Equipo de protección personal. No modifique nunca esta máquina de forma que se desvíe de la versión original, y no la utilice si parece haber sido modificada por otras personas. No utilice nunca una máquina defectuosa. Siga las instrucciones de mantenimiento, control y servicio de este manual. Algunas medidas de mantenimiento y servicio deben ser efectuadas por especialistas formados y cualificados. Vea las instrucciones bajo el título Mantenimiento. Nunca utilice otros accesorios que los recomendados en este manual. Vea las instrucciones bajo los títulos Equipo de corte y Datos técnicos. ¡NOTA! Utilice siempre gafas protectoras o visera para reducir el riesgo de daños causados por objetos lanzados. Una motosierra puede lanzar con gran fuerza objetos como virutas, trozos de madera pequeños, etc. Ello comporta riesgo de daños personales graves, especialmente en los ojos. ! ! ¡ATENCIÓN! Si se hace funcionar el motor en un local cerrado o mal ventilado, se corre riesgo de muerte por asfixia o intoxicación con monóxido de carbono. ¡ATENCIÓN! Un equipo de corte defectuoso o una combinación errónea de espada/cadena de sierre aumentan el riesgo de reculadas. Utilice solamente las combinaciones de espada/cadena de sierra recomendadas y siga las instrucciones. Vea las instrucciones bajo el titular Datos técnicos. Emplee siempre el sentido común Es imposible abarcar todas las situaciones imaginables que se pueden producir al utilizar una motosierra. Proceda con cuidado y emplee el sentido común. Evite todo uso para el cual no se sienta suficientemente calificado. Si después de leer estas instrucciones todavía se siente inseguro en cuanto al procedimiento de uso, consulte con un experto antes de proseguir. No dude en ponerse en contacto con el distribuidor o con nosotros si tiene alguna duda en cuanto al empleo de la motosierra. Estamos a su disposición para darle consejos que le ayuden a emplear su motosierra de forma mejor y más segura. Le recomendamos hacer un cursillo sobre INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD empleo de motosierras. El distribuidor local, una escuela de silvicultura o una biblioteca pueden informarle acerca del material de formación y los cursos disponibles. • Extintor de incendios y pala Utilice prendas ajustadas que no limiten su movilidad. ¡IMPORTANTE! Pueden producirse chispas en el silenciador, la espada y la cadena o en otra fuente. Tenga siempre a mano herramientas para extinguir incendios, por si fueran necesarias. Así ayudará a prevenir incendios forestales. Se realiza un trabajo constante de mejoras del diseño y la técnica, que aumentan su seguridad y eficacia. Visite al distribuidor local regularmente para averiguar qué provecho pueden proporcionarle las novedades que se introducen. Equipo de protección personal ! ¡ATENCIÓN! La mayoría de los accidentes con la motosierra se producen cuando la cadena toca al usuario. Para trabajar con la máquina debe utilizarse un equipo de protección personal homologado. El equipo de protección personal no elimina el riesgo de lesiones, pero reduce su efecto en caso de accidente. Pida a su distribuidor que le asesore en la elección del equipo. ¡NOTA! Nunca utilice la motosierra sosteniéndola con una mano solamente. Una motosierra no puede controlarse de manera segura con una sola mano; Ud. puede sufrir cortes. Agarre siempre los mangos con ambas manos, de manera firme y segura. • • • • • • • Casco protector homologado Protectores auriculares Gafas protectoras o visor Guantes con protección anticorte Pantalones con protección contra sierra Botas con protección anticorte, puntera de acero y suela antideslizante Tenga siempre a mano el equipo de primeros auxilios. Esta motosierra con mango superior está diseñada específicamente para la cirugía arbórea y el mantenimiento de árboles. A causa del diseño compacto especial de los mangos (poco separados), hay más riesgo de lesiones. Por ese motivo, estas motosierras especiales solo deben usarlas para realizar trabajos en árboles las personas con formación en técnicas especiales de trabajo y corte y convenientemente protegidas (cesta de podar, cuerdas, arnés de seguridad). Para todos los demás trabajos de corte a ras del suelo, es recomendable utilizar las motosierras normales (con mangos más separados). ! ¡ATENCIÓN! Los trabajos en árboles requieren conocimientos de técnicas especiales de trabajo y corte, que deben aplicarse para contrarrestar el aumento del riesgo de lesiones. Nunca lleve a cabo trabajos en árboles, a menos que haya recibido formación profesional específica para tales trabajos, incluida la formación en el uso de equipos de seguridad y otros equipos de escalada, como arneses, cuerdas, cinturones, trepadoras, mosquetones, etcétera. Equipo de seguridad de la máquina En este capítulo se explican los componentes de seguridad de la máquina y sus funciones. Para el control y mantenimiento, vea las instrucciones del capítulo Control, mantenimiento y servicio del equipo de seguridad de la motosierra. Vea el capítulo Componentes de la máquina para ver dónde están situados estos componentes en su máquina. La vida útil de la máquina puede acortarse y el riesgo de accidentes puede aumentar si el mantenimiento de la máquina no se hace de forma adecuada y si los trabajos de servicio y/o reparación no se efectúan de forma profesional. Para más información, consulte con el taller de servicio oficial más cercano. ! ¡ATENCIÓN! No emplee nunca una máquina con equipo de seguridad defectuoso. El equipo de seguridad se debe controlar y mantener. Vea las instrucciones del capítulo Control, mantenimiento y servicio del equipo de seguridad de la motosierra. Si el control de su máquina no da resultado satisfactorio, hay que acudir a un taller de servicio para la reparación. Spanish – 153 INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD Freno de cadena con protección contra reculadas • El freno de cadena debe estar activado cuando se arranca la motosierra, para impedir que la cadena gire. • Utilice el freno de cadena como 'freno de estacionamiento' al arrancar y para los traslados cortos a fin de prevenir accidentes por contacto involuntario de usted o el entorno con la cadena de sierra en movimiento. • El freno de cadena se desacopla empujando la protección contra reculadas hacia atrás, contra el mango delantero. • Las reculadas pueden ser rapidísimas y muy violentas. La mayoría de las reculadas son pequeñas y, por tanto, no siempre activan el freno de cadena. En estos casos debe sujetarse la motosierra con fuerza, sin soltarla. • El modo de activación del freno de cadena, manual o por inercia, depende de la fuerza de la reculada y de la posición de la motosierra en relación al objeto con el que toca el sector de riesgo de reculada de la espada. Su motosierra está equipada con un freno de cadena diseñado para detener la cadena de sierra en caso de reculada. Un freno de cadena reduce el riesgo de accidentes, pero sólo es usted, el usuario, quien puede impedirlos. Proceda con cuidado en la utilización de la sierra, procurando que el sector de riesgo de reculada de la espada nunca toque ningún objeto. • El freno de cadena (A) se activa bien manualmente (con la mano izquierda) o por efecto de la inercia. • La activación se produce al empujar hacia delante la protección contra reculadas (B). B B A • • El movimiento activa un mecanismo de muelle que tensa la cinta del freno (C) alrededor del sistema de arrastre de la cadena (D) en el motor (tambor de embrague). La protección contra reculadas no sólo activa el freno de cadena. También cumple otra función importante: reduce el riesgo de que la mano izquierda toque la cadena si el usuario suelta el mango delantero. 154 – Spanish En reculadas fuertes y con el sector de riesgo de reculada de la espada lo más lejos posible del usuario, el freno de cadena está diseñado para ser INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD activado por su propio contrapeso (inercia) en el sentido de reculada. ¿Se activa siempre por inercia el freno de cadena cuando se produce una reculada? No. En primer lugar, su freno debe funcionar. En segundo lugar, la reculada debe tener la fuerza suficiente para activar el freno de cadena. Si el freno de cadena fuera demasiado sensible, se activaría constantemente, lo que sería molesto. ¿Me protegerá siempre el freno de cadena contra daños si se produce una reculada? En las reculadas poco violentas, o al trabajar con el sector de riesgo de reculada cerca del usuario, el freno de cadena se activa manualmente con la mano izquierda. • En posición de tala, la mano izquierda está en una posición que permite la activación manual del freno de cadena. Con este agarre, cuando la mano izquierda está colocada de forma que no puede influir en el movimiento de la protección contra reculada, el freno de cadena sólo se puede activar mediante la función de inercia. No. En primer lugar, su freno debe funcionar para proporcionar la protección prevista. En segundo lugar, el freno se debe activar tal como se describe arriba para detener la cadena de sierra en una reculada. En tercer lugar, el freno de cadena se puede activar, pero si la espada está demasiado cerca de usted puede ocurrir que el freno no tenga tiempo de reducir la velocidad y parar la cadena antes de que la motosierra le toque. Solamente usted y empleando una técnica de trabajo correcta puede eliminar el efecto de reculada y los riesgos que comporta. Fiador del acelerador El bloqueador del acelerador está diseñado para impedir la activación involuntaria del acelerador. El acelerador (B) se libera cuando se presiona el bloqueador (A) en la empuñadura (= cuando se agarra la empuñadura). Cuando se suelta la empuñadura, el acelerador y el bloqueador del acelerador vuelven a sus posiciones iniciales respectivas. En esta posición el acelerador es bloqueado automáticamente en ralentí. A ¿Activará siempre mi mano el freno de cadena en caso de reculada? No. Hace falta una fuerza determinada para mover la protección contra reculada hacia adelante. Si su mano sólo roza la protección contra reculada o resbala sobre ella, puede ocurrir que la fuerza no sea suficiente para activar el freno de cadena. También debe agarrar con firmeza la empuñadura de la motosierra cuando trabaja. Si lo hace y se produce una reculada, puede ocurrir que no suelte el agarre de la empuñadura delantera y que no active el freno de cadena, o que el freno de cadena no se active hasta que la sierra haya girado bastante. En casos así puede suceder que el freno de cadena no tenga tiempo de detener la cadena antes de que le toque a usted. B Captor de cadena El captor de cadena está diseñado para captar las cadenas que se sueltan o se rompen. Normalmente esto se evita con el tensado correcto de la cadena (vea las instrucciones bajo el título Montaje) y con un mantenimiento adecuado de la espada y la cadena (vea las instrucciones bajo el título Instrucciones generales de trabajo). Ello ocurre también en determinadas posturas de trabajo que impiden que su mano llegue a la protección contra reculada para activar el freno de cadena; por ejemplo, cuando se sujeta la sierra en posición de tala. Spanish – 155 INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD Sistema amortiguador de vibraciones Silenciador Su máquina incorpora un sistema amortiguador diseñado para reducir al máximo posible las vibraciones y optimizar la comodidad de uso. El silenciador está diseñado para reducir al máximo posible el nivel sonoro y para apartar los gases de escape del usuario. En regiones de clima cálido y seco, puede haber un riesgo de incendio considerable. ! El sistema amortiguador de vibraciones de la máquina reduce la transmisión de vibraciones entre la parte del motor/equipo de corte y la parte de los mangos de la máquina. El cuerpo de la motosierra, incluyendo el equipo de corte, va suspendido de la parte de los mangos con un elemento antivibratorio. ¡ATENCIÓN! Los gases de escape del motor están calientes y pueden contener chispas que pueden provocar incendio. Por esa razón, ¡nunca arranque la máquina en interiores o cerca de material inflamable! ¡NOTA! El silenciador está muy caliente durante el funcionamiento y después de parar. Esto también es aplicable al funcionamiento en ralentí. Preste atención al riesgo de incendio, especialmente al emplear la máquina cerca de sustancias y/o gases inflamables. El corte de maderas duras (la mayoría de los árboles caducifolios) produce más vibraciones que el de maderas blandas (la mayoría de las coníferas). El corte con un equipo de corte desafilado o incorrecto (modelo incorrecto o mal afilado) incrementa el nivel de vibraciones. ! ¡ATENCIÓN! No utilice nunca una motosierra sin silenciador o con el silenciador defectuoso. Un silenciador defectuoso puede incrementar considerablemente el nivel de ruido y el riesgo de incendio. Tenga a mano herramientas para la extinción de incendios. Equipo de corte ! ¡ATENCIÓN! La sobreexposición a las vibraciones puede provocar problemas circulatorios y dolencias de carácter nervioso, especialmente en personas con patologías circulatorias. Acuda a un médico si nota síntomas corporales que puedan relacionarse con la sobreexposición a las vibraciones. Son ejemplos de tales síntomas la pérdida de sensibilidad, el 'cosquilleo', las 'punzadas', el dolor, la pérdida o reducción de la fuerza normal o los cambios en el color y la superficie de la piel. Estos síntomas se presentan normalmente en dedos, manos y muñecas. Los síntomas pueden aumentar en temperaturas frías. Este capítulo describe cómo Ud., con un mantenimiento correcto y utilizando el equipo de corte adecuado, podrá: • Reducir la propensión a las reculadas de la máquina. • Reduce la ocurrencia de salidas y roturas de la cadena de sierra. • Proporciona un resultado de corte óptimo. • Aumentar la duración del equipo de corte. • Evita el aumento de los niveles de vibraciones. Reglas básicas • ¡Utilice solamente el equipo de corte recomendado por nosotros! Vea las instrucciones bajo el titular Datos técnicos. • ¡Mantenga los dientes cortantes de la cadena bien y correctamente afilados! Siga nuestras instrucciones y utilice el calibrador de limado recomendado. Una cadena mal afilada o defectuosa aumenta el riesgo de accidentes. Botón de parada El botón de parada se utiliza para parar el motor. 156 – Spanish INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD • • • ¡Mantenga la profundidad de corte correcta! Siga nuestras instrucciones y utilice el calibrador de profundidad recomendado. Una profundidad de corte demasiado grande aumenta el riesgo de reculada. ¡Mantenga la cadena correctamente tensada! Con un tensado insuficiente se incrementa el riesgo de solturas de la cadena y se aumenta el desgaste de la espada, la cadena y el piñón de arrastre. ¡Mantenga el equipo de corte bien lubricado y efectúe el mantenimiento adecuado! Con una lubricación insuficiente se incrementa el riesgo de roturas de cadena y se aumenta el desgaste de la espada, la cadena y el piñón de arrastre. Expresiones características de la espada y cadena Para conservar la eficacia de todos los componentes de seguridad del equipo de corte, debe sustituir las combinaciones de espada/cadena de sierra gastadas o dañadas por una espada y una cadena recomendadas por Husqvarna. Vea las instrucciones del capítulo Datos técnicos para información sobre las combinaciones de espada/cadena de sierra que recomendamos. Espada • Longitud (pulgadas/cm) • Número de dientes en el cabezal de rueda (T). • Paso de cadena (=pitch) (pulgadas). El cabezal de rueda de la espada y el piñón de arrastre de la cadena de la motosierra deben adaptarse a la distancia entre los eslabones de arrastre. • Número de eslabones de arrastre (unidades). A cada combinación de longitud de cadena, paso de cadena y número de dientes del cabezal de rueda, le corresponde un número determinado de eslabones de arrastre. • Ancho de la guía de la espada (pulgadas/mm). El ancho de la guía de la espada debe estar adaptado al ancho del eslabón de arrastre de la cadena. • Orificio para aceite de cadena y orificio para pasador tensor de cadena. La espada debe estar adaptada al diseño de la motosierra. Equipo de corte reductor de reculadas ! ¡ATENCIÓN! Un equipo de corte defectuoso o una combinación errónea de espada/cadena de sierre aumentan el riesgo de reculadas. Utilice solamente las combinaciones de espada/cadena de sierra recomendadas y siga las instrucciones. Vea las instrucciones bajo el titular Datos técnicos. Las reculadas sólo puede evitarlas Ud. el usuario, impidiendo que el sector de riesgo de reculada de la espada toque algún objeto. El efecto de las reculadas puede reducirse utilizando un equipo de corte con reducción de reculada ”incorporada”, así como con un afilado y mantenimiento correctos de la cadena. Espada Cuanto más pequeño es el radio de punta, menor es la propensión a la reculada. Cadena Una cadena de sierra consta de distintos eslabones que se presentan en versión estándar y en versión reductora de reculada. ¡IMPORTANTE! Ninguna cadena de sierra elimina el riesgo de reculada. ! Cadena • Paso de cadena (=pitch) (pulgadas) ¡ATENCIÓN! Cualquier contacto con una sierra de cadena en girando puede causar daños muy graves. Spanish – 157 INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD • Ancho del eslabón de arrastre (mm/pulgadas) • Número de eslabones de arrastre (unidades) 3 Posición de la lima 4 Diámetro de la lima redonda Es muy difícil afilar correctamente una cadena de sierra sin los accesorios adecuados. Por ello le recomendamos que utilice nuestro calibrador de afilado. La plantilla garantiza un afilado de la cadena de sierra para una reducción de la reculada y una capacidad de corte óptimas. Afilado y ajuste del talón de profundidad de una cadena de sierra Generalidades sobre el afilado de los dientes cortantes • • No corte nunca con una sierra roma. Es señal de sierra roma cuando es necesario presionar el equipo de corte a través de la madera y el que las virutas son muy pequeñas. Una cadena de sierra muy roma no produce virutas. El único resultado es polvo de madera. Vea las instrucciones del capítulo Datos técnicos en lo referente a los datos para el afilado de la cadena de su motosierra. Una sierra de cadena bien afilada atraviesa por sí sola la madera y produce virutas grandes y largas. ! ¡ATENCIÓN! La negligencia en seguir las instrucciones de afilado aumenta considerablemente la propensión a la reculada de la cadena de sierra. Afilado de dientes cortantes • La parte cortante de una cadena de sierra se denomina eslabón de corte, formado por un diente de corte (A) y un talón de profundidad (B). La distancia en altura entre ellos determina la profundidad de corte. Para afilar dientes de corte se requiere una lima redonda y un calibrador de afilado. Vea las instrucciones del capítulo Datos técnicos en lo referente al diámetro de fila redonda y el calibrador de afilado recomendados para la cadena de su motosierra. • Compruebe que la cadena esté bien tensada. Con un tensado insificiente, la cadena tiene inestabilidad lateral, lo cual dificulta el afilado correcto. • Afile siempre desde el interior del diente hacia fuera. En el retorno, suavice la presión de la lima. Primero, afile todos los dientes de un lado y, luego, vuelva la motosierra y afile los dientes del otro lado. Hay tres medidas a considerar para el afilado del diente de corte. 1 2 Ángulo de afilado Ángulo de corte 158 – Spanish INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD • Afile todos los dientes a la misma longitud. Cuando sólo queden 4 mm (0,16") de la longitud de diente, la cadena está desgastada y debe cambiarse. Tensado de la cadena ! Generalidades sobre el ajuste de la profundidad de corte • Al afilar el diente de corte se reduce la altura del talón de profundidad (= profundidad de corte). Para mantener una capacidad máxima de corte hay que bajar el talón de profundidad al nivel recomendado. En lo referente a la profundidad de corte de la cadena de su motosierra, vea el capítulo Datos técnicos. ! • • La cadena se alarga con la utilización. Por consiguiente, es importante ajustar el equipo de corte para compensar este cambio. El tensado de la cadena debe controlarse cada vez que se reposte combustible. ¡NOTA! Las cadenas nuevas requieren un período de rodaje, durante el que debe controlarse el tensado con mayor frecuencia. En general, la cadena debe tensarse tanto como sea posible, aunque debe ser posible girarla fácilmente con la mano. ¡ATENCIÓN! ¡Una profundidad de corte excesiva aumenta la propensión a las reculadas de la cadena! Ajuste de la profundidad de corte • ¡ATENCIÓN! Una cadena insuficientemente tensada puede soltarse y ocasionar accidentes graves, incluso mortales. El ajuste de la profundidad de corte debe hacerse con los dientes cortantes recién afilados. Recomendamos ajustar la profundidad de corte después de cada tercer afilado de la cadena de sierra. ¡ATENCIÓN! Esta recomendación presupone que la longitud de los dientes de corte no se ha reducido anormalmente. Para ajustar la profundidad de corte se necesita una lima plana y un calibrador de profundidad de corte. Recomendamos utilizar nuestro calibrador de afilado de profundidad para obtener la medida de profundidad correcta y el ángulo correcto del talón de profundidad. Ponga el calibrador de afilado sobre la cadena de sierra. En el envase del calibrador hay instrucciones sobre su empleo. Utilice la lima plana para limar el sobrante de la parte sobresaliente del talón de profundidad. La profundidad de corte es correcta cuando no se nota resistencia alguna al pasar la lima sobre el calibrador. • Afloje la tuerca de la espada que fija la cubierta del embrague/el freno de cadena. Utilice la llave combinada. • Con la punta de la espada hacia arriba, tense la cadena enroscando el tornillo tensor con la llave combinada. Tense la cadena hasta que deje de colgar en la parte inferior de la espada. • Con la llave combinada, apriete la tuerca de la espada sujetando al mismo tiempo la punta de la espada. Compruebe que la cadena de la motosierra pueda girarse a mano con facilidad y que no cuelgue en la parte inferior de la espada. Entre nuestros modelos de motosierra hay diferentes ubicaciones del tornillo del tensor de cadena. Vea el capítulo Componentes de la máquina en lo referente a la ubicación de este tornillo en su modelo. Spanish – 159 INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD Lubricación del equipo de corte ! ¡ATENCIÓN! La lubricación insuficiente del equipo de corte puede ocasionar roturas de cadena, con el riesgo consiguiente de accidentes graves e incluso mortales. Control de la lubricación de la cadena • Controle la lubricación de la cadena cada vez que reposte. Vea las instrucciones del capítulo Lubricación del cabezal de rueda de la espada. Apunte la punta de la espada a unos 20 cm (8 pulgadas) de un objeto fijo y claro. Después de 1 minuto de funcionamiento a 3/4 de aceleración debe verse una línea de aceite clara en el objeto. Aceite para cadena de motosierra Un aceite para cadena de motosierra ha de tener buena adhesión a la cadena, así como buena fluidez tanto en climas cálidos como fríos. Como fabricantes de motosierras hemos desarrollado un aceite para cadena óptimo que, gracias a su origen vegetal, es también biodegradable. Recomendamos el uso de nuestro aceite para obtener la mayor conservación, tanto de la cadena de sierra como del medio ambiente. Si nuestro aceite para cadena de motosierra no es accesible, recomendamos usar aceite para cadena común. ¡No utilizar nunca aceite residual! Es nocivo para usted, la máquina y el medio ambiente. Si no funciona la lubricación de la cadena: • Compruebe que el canal de aceite de cadena en la espada esté abierto. Límpielo si es necesario. • Compruebe que la guía de la espada esté limpia. Límpiela si es necesario. • Compruebe que el cabezal de rueda de la espada gire con facilidad y que su orificio de lubricación esté abierto. Limpie y lubrique si es necesario. ¡IMPORTANTE! Si utiliza aceite vegetal para cadena de sierra, desmonte y limpie la ranura de la espada y la cadena de sierra antes del almacenamiento prolongado. De no hacerlo, hay riesgo de que se oxide el aceite de la cadena de sierra, con lo que la cadena se vuelve rígida y el cabezal de rueda se atasca. Repostaje de aceite para cadena de motosierra • • Todos nuestros modelos de motosierra tienen lubricación automática de la cadena. Algunos modelos pueden obtenerse también con flujo de aceite regulable. El depósito de aceite de cadena y el depósito de combustible están dimensionados para que se termine el combustible antes de terminarse el aceite de cadena. No obstante, para que esta función de seguridad sea efectiva debe utilizarse el aceite de cadena de sierra correcto (un aceite demasiado claro se termina antes de que se termine el combustible), debe seguirse nuestra recomendación de reglaje del carburador (una mezcla demasiado pobre hace que el combustible dure más que el aceite de cadena), y deben seguirse nuestras recomendaciones de equipo de corte (una espada demasiado larga requiere más aceite lubricante). 160 – Spanish Si la lubricación de la cadena no funciona después de efectuar los controles y medidas anteriores, contacte a su taller de servicio. INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD Piñón de arrastre de la cadena • Si la punta de la espada presenta un desgaste anormal o irregular. Si se ha formado una ”cavidad” al final del radio de la punta, en la parte inferior de la espada, es señal de que Ud. ha utilizado la máquina con un tensado de cadena insuficiente. • Para obtener una duración óptima, la espada debe girarse cada día. El tambor del embrague lleva los siguientes piñones de arrastre de cadena: A Piñón Spur (piñón soldado en el tambor) Compruebe regularmente el nivel de desgaste del piñón de arrastre de la cadena y cámbielo si presenta un desgaste anormal. El piñón de arrastre de la cadena debe cambiarse cada vez que se cambie la cadena. Control del desgaste del equipo de corte Controle diariamente la cadena para comprobar si: • Hay grietas visibles en los remaches y eslabones. • La cadena está rígida. • Los remaches y eslabones presentan un desgaste anormal. Deseche la cadena de sierra si concuerda con alguno o varios de los puntos anteriores. Para comprobar el desgaste de la cadena que utiliza, le recomendamos que la compare con una cadena nueva. Cuando sólo queden 4 mm de longitud de diente cortante, la cadena está gastada y debe cambiarse. Espada Controle a intervalos regulares: • Si se han formado rebabas en los lados de la espada. Lime si es necesario. • ! ¡ATENCIÓN! La mayoría de los accidentes con la motosierra se producen cuando la cadena toca al usuario. Utilice el equipo de protección personal. Vea las instrucciones bajo el título Equipo de protección personal. Evite los trabajos para los que no se sienta suficientemente capacitado. Vea las instrucciones bajo los títulos Equipo de protección personal, Medidas preventivas de reculadas, Equipo de corte e Instrucciones generales de trabajo. Evite situaciones con riesgo de reculada. Vea las instrucciones bajo el título Equipo de seguridad de la máquina. Utilice el equipo de corte recomendado y controle su estado. Vea las instrucciones bajo los títulos Datos técnicos e Instrucciones generales de seguridad. Compruebe el funcionamiento de las piezas de seguridad de la motosierra. Vea las instrucciones bajo los títulos Instrucciones generales de trabajo e Instrucciones generales de seguridad. No utilice nunca una motosierra agarrándola solamente con una mano. Una motosierra no se controla con seguridad con una mano. Agarre con fuerza y firmeza las empuñaduras con ambas manos. Si la guía de la espada presenta un desgaste anormal. Cambie la espada si es necesario. Spanish – 161 MONTAJE Montaje de la espada y la cadena ! ¡ATENCIÓN! Para manipular la cadena deben utilizarse guantes protectores. Compruebe que no esté activado el freno de cadena empujando la protección contra reculadas del freno de cadena hacia el mango delantero. Tense la cadena enroscando en el sentido de las agujas del reloj el tornillo de tensado con la llave combinada. La cadena debe tensarse hasta que deje de colgar en la parte inferior de la espada. Vea las instrucciones del capítulo Tensado de la cadena de sierra. La cadena está correctamente tensada cuando no cuelga en la parte inferior de la espada y puede girarse fácilmente con la mano. Apriete las tuercas de la espada con la llave combinada, sujetando al mismo tiempo la punta de la espada. El tensado de una cadena nueva debe controlarse con frecuencia, hasta que se haya hecho el rodaje. Controle el tensado regularmente. Una cadena correcta significa buena capacidad de corte y larga duración. Desenrosque la tuerca de la espada y desmonte la carcasa del embrague (el freno de cadena). Saque la protección de transporte. Montaje del apoyo de corteza El apoyo de corteza es opcional. Para montar el apoyo de corteza, consulte a su taller de servicio local. Monte la espada en los pernos. Sitúela en la posición posterior extrema. Monte la cadena en el piñón de arrastre y la guía de la espada. Empiece con la parte superior de la cadena. Compruebe que los filos de los eslabones de corte estén orientados hacia delante en la parte superior de la espada. Monte la cubierta del embrague y ponga el vástago de tensado de cadena en el orificio de la espada. Compruebe que los eslabones de arrastre de la cadena encajen en el piñón de arrastre y que la cadena esté bien colocada en la guía de la espada. Apriete a mano las tuercas de la espada. 162 – Spanish MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE Carburante Aclaración! La máquina tiene motor de dos tiempos, por lo que debe utilizarse siempre una mezcla de gasolina con aceite para motores de 2 tiempos. Es importante medir con precisión la cantidad de aceite que se mezcla para conseguir la proporción de mezcla adecuada. Al mezclar pequeñas cantidades de combustible, incluso los pequeños errores en la cantidad de aceite tienen una gran incidencia en la proporción de mezcla. Gasolina • • • • Gasolina, litros ¡ATENCIÓN! Para hacer la mezcla, compruebe que haya buena ventilación. ! • Mezcla 1:50 (2%) con aceite para motores de dos tiempos HUSQVARNA o JASO FC o ISO EGC GRADE. 1:33 (3 %) con otros aceites para motores de dos tiempos refrigerados por aire y clasificados para JASO FB/ISO EGB. Utilice gasolina sin plomo o gasolina con plomo de alta calidad. ¡NOTA! En los motores con catalizador debe usarse mezcla de gasolina sin plomo y aceite. La gasolina con plomo avería el catalizador, cuya función desaparece. El tapón de depósito verde en motosierras con catalizador indica que sólo se debe usar gasolina sin plomo. El octanaje mínimo recomendado es 90 (RON). Si se utiliza gasolina de octanaje inferior a 90, se puede producir el efecto “clavazón”. Esto produce un aumento de la temperatura del motor y de la carga sobre los cojinetes, fenómenos que pueden causar averías graves del motor. Para trabajos con régimen alto continuado (por ejemplo, para desramar), se recomienda un octanaje más alto. Combustible ecológico HUSQVARNA recomienda usar gasolina ecológica (combustible de alquilato); bien gasolina premezclada Aspen para motores de dos tiempos, o gasolina ecológica para motores de cuatro tiempos mezclada con aceite para motores de dos tiempos según se indica abajo. Tenga en cuenta que puede ser necesario ajustar el carburador cuando se cambia el tipo de combustible (vea las instrucciones del capítulo Carburador). Aceite para motores de dos tiempos, litros 2% (1:50) 3% (1:33) 5 0,10 0,15 10 0,20 0,30 15 0,30 0,45 20 0,40 0,60 Mezcla • • • • • Siempre haga la mezcla de gasolina y aceite en un recipiente limpio, homologado para gasolina. Primero, ponga la mitad de la gasolina que se va a mezclar. Luego, añada todo el aceite y agite la mezcla. A continuación, añada el resto de la gasolina. Agite bien la mezcla de combustible antes de ponerla en el depósito de combustible de la máquina. No mezcle más combustible que el necesario para utilizar un mes como máximo. Si no se ha utilizado la máquina por un tiempo prolongado, vacíe el depósito de combustible y límpielo. Aceite para cadena • Para lubricar se recomienda un aceite especial (aceite para lubricar cadenas) con buena aptitud adherente. • No utilice nunca aceite residual. Puede ocasionar averías en la bomba de aceite, la espada y la cadena. Es importante utilizar un aceite adecuado para la temperatura ambiente (con la viscosidad correcta). Con temperaturas bajo cero, algunos aceites se espesan. Ello puede causar sobrecargas en la bomba de aceite, con averías subsiguientes de las piezas de la bomba. Para la selección de aceite lubricante de cadena, consulte con su taller de servicio. Rodaje No manejar la máquina a revoluciones demasiado altas por periodos prolongados durante las primeras diez horas. Aceite para motores de dos tiempos • • • • Para un resultado y prestaciones óptimos, utilice aceite para motores de dos tiempos HUSQVARNA, especialmente fabricado para motores de dos tiempos refrigerados por aire. No utilice nunca aceite para motores de dos tiempos fuera borda refrigerados por agua (llamado outboard oil), con designación TCW. No utilice nunca aceite para motores de cuatro tiempos. Un aceite de calidad deficiente o una mezcla de aceite/combustible demasiado rica puede perjudicar el funcionamiento del catalizador y reducir su vida útil. • • • Spanish – 163 MANIPULACION DEL COMBUSTIBLE Repostaje ! • Antes de arrancar, aparte la máquina a 3 m como mínimo del lugar de repostaje. Apague el motor y deje que se enfríe unos minutos antes de repostar. • 1 Para repostar, abra despacio la tapa del depósito de combustible para evacuar lentamente la eventual sobrepresión. 2 Después de repostar, apriete bien la tapa del depósito de combustible. 3 Nunca arranque la máquina: Si ha derramado sobre la máquina combustible o aceite para cadena. Seque cualquier residuo y espere a que se evaporen los restos de combustible. Si se salpicó el cuerpo o las ropas, cambie de ropas. Lave las partes del cuerpo que han entrado en contacto con el combustible. Use agua y jabón. Si hay fugas de combustible en la máquina. Compruebe regularmente si hay fugas en la tapa del depósito o en los conductos de combustible. ¡ATENCIÓN! Las siguientes medidas preventivas reducen el riesgo de incendio: No fume ni ponga objetos calientes cerca del combustible. Antes de arrancar, aparte siempre la máquina del lugar de repostaje. Seque minuciosamente alrededor de las tapas de los depósitos. Limpie regularmente los depósitos de combustible y de aceite para cadena. Cambie el filtro de combustible una vez al año como mínimo. La suciedad en los depósitos produce perturbaciones del funcionamiento. Asegúrese de que el combustible esté bien mezclado, agitando el recipiente antes de repostar. Las capacidades de los depósitos de combustible y aceite para cadena están adaptadas entre sí. Por consiguiente, haga el repostaje de ambos al mismo tiempo. ! Transporte y almacenamiento • • • • ! ¡ATENCIÓN! El combustible y los vapores de combustible son muy inflamables. Proceda con cuidado en la manipulación del combustible y el aceite de cadena. Tenga en cuenta el riesgo de incendio, explosión e inhalación. Seguridad en el uso del combustible • • No reposte nunca la máquina con el motor en marcha. Procure que haya buena ventilación durante el repostaje y la mezcla de combustible (gasolina y aceite para motores de 2 tiempos). 164 – Spanish ¡ATENCIÓN! No utilice nunca una máquina con daños visibles en la protección de bujía y el cable de encendido. Hay riesgo de generación de chispas, que pueden causar incendios. • Almacene la motosierra y el combustible de forma que no haya riesgo de que los eventuales vapores y fugas entren en contacto con chispas o llamas. Por ejemplo, cerca de máquinas eléctricas, motores eléctricos, contactos/interruptores eléctricos, calderas de calefacción o similares. Para el almacenamiento del combustible deben utilizarse recipientes especiales homologados. En caso de almacenamiento o transporte de la motosierra por tiempo prolongado, deberán vaciarse los depósitos de combustible y aceite para cadena. Consulte con la gasolinera más cercana sobre qué hacer con el combustible y aceite de cadena sobrantes. Antes del almacenaje prolongado, limpie bien la máquina y haga el servicio completo. La protección de transporte del equipo de corte debe estar siempre montada para el transporte y almacenamiento de la máquina, a fin de evitar el contacto fortuito con la cadena aguda. Una cadena inmóvil también puede causar daños graves al usuario u otras personas que llegan a la cadena. Almacenamiento prolongado Vacíe los depósitos de combustible y aceite en un lugar bien ventilado. Guarde el combustible en bidones homologados y en un lugar seguro. Monte la protección de la espada. Limpie la máquina. Vea las instrucciones del capítulo Esquema de mantenimiento. ARRANQUE Y PARADA Arranque y parada ! ¡ATENCIÓN! Antes de arrancar, observe lo siguiente: Encendido; estrangulador: Extraiga el mando del estrangulador hasta la posición de segunda fase. El estrangulador se cerrará y la palanca del acelerador se situará en la posición de arranque. El freno de cadena debe estar aplicado cuando se arranca la motosierra, para reducir el riesgo de contacto con la cadena en movimiento al ponerse en marcha. No ponga en marcha la motosierra sin haber montado antes la espada, la cadena y todas las cubiertas. De otro modo, el embrague puede zafar y ocasionar daños personales. Ponga la máquina sobre una superficie estable. Asegúrese de tener buena estabilidad y de que la cadena no pueda tocar ningún objeto. Si debe arrancar la motosierra en el árbol, consulte las instrucciones del apartado «Arranque de la motosierra en el árbol» de la sección «Técnicas de trabajo». Asegúrese de que no haya terceros desautorizados en la zona de trabajo. Motor frío Arranque: El freno de cadena debe estar activado al poner en marcha la motosierra. Active el freno moviendo la protección contra reculadas hacia delante. Motor caliente Utilice el mismo procedimiento de arranque que para el motor frío. Arranque Agarre el mango delantero con la mano izquierda. Pise la parte inferior del mango trasero con el pie derecho y presione la motosierra contra el suelo. Agarre el mango de arranque con la mano derecha y tire lentamente del cordón hasta que advierta una resistencia (momento en que se enganchan los ganchos de arranque). Luego, dé tirones rápidos y fuertes. Nunca enrosque el cordón de arranque alrededor de la mano. ¡NOTA! No extraiga el cordón de arranque al máximo, y no suelte la empuñadura de arranque si ha extraido todo el cordón. Ello puede ocasionar averías en la máquina. Coloque el mando en la posición «I». Bomba de combustible: Presione varias veces la burbuja de goma de la bomba de combustible hasta que comience a llenarse de combustible. No es necesario llenarla totalmente. Cuando el motor encienda, oirá una especie de soplido y entonces deberá oprimir inmediatamente el estrangulador. Reponga con firmeza el cordón a su posición inicial y repita el intento hasta que el motor arranque. Cuando arranque el motor, acelere al máximo Spanish – 165 ARRANQUE Y PARADA porque se pierde fácilmente el control de la motosierra. y se desacoplará automáticamente la aceleración de arranque. ¡IMPORTANTE! Dado que el freno de cadena todavía está activado, se deben bajar las revoluciones del motor lo antes posible a ralentí, y esto se logra desconectando rápidamente el fiador contra aceleraciones involuntarias. De ese modo, se evita un desgaste innecesario del embrague, del tambor del embrague y de la cinta de freno. • No ponga nunca en marcha la máquina en interiores. Tenga en cuenta el riesgo de inhalación de los gases de escape del motor. • Observe el entorno y asegúrese de que no haya riesgo de tocar a personas o animales con el equipo de corte. • Sujete siempre la motosierra con ambas manos. Agarre el mango superior con la mano derecha y el mango delantero con la mano izquierda. Todos los usuarios, diestros o zurdos, deben seguir estas instrucciones de agarre. Agarre con firmeza, con todos los dedos alrededor de los mangos de la motosierra. Aclaración! Para poner el freno de cadena en su posición inicial, mueva la protección contra reculadas hacia la empuñadura del mango. Ahora, la motosierra está lista para funcionar. ! • ¡ATENCIÓN! La inhalación prolongada de los gases de escape del motor, la neblina de aceite de cadena y el polvo de serrín puede poner en riesgo la salud. Nunca ponga en marcha la motosierra sin haber montado antes correctamente la espada, la cadena y todas las cubiertas. Vea las instrucciones bajo el título Montaje. Sin la espada y la cadena montadas en la motosierra, el embrague se puede soltar y causar daños graves. Parada • El freno de cadena debe estar aplicado cuando se arranca la motosierra. Consulte las instrucciones del apartado «Arranque y parada». No arranque nunca la motosierra agarrando el cordón de arranque y soltando la máquina. Este método es muy peligroso, 166 – Spanish El motor se para poniendo el botón de parada en la posición de parada. TÉCNICA DE TRABAJO Antes de utilizar la máquina: 1 3 2 Reglas básicas de seguridad 1 Observe el entorno para: • Comprobar que no hayan personas, animales, etc., que puedan influir en su control de la máquina. • Impedir que eventuales personas o animales puedan entrar en contacto con la cadena o sean alcanzadas o lesionadas por un árbol derribado. 4 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 8 Compruebe que el freno de cadena funcione correctamente y no esté dañado. Compruebe que el fiador contra aceleraciones involuntarias funcione correctamente y no esté dañado. Compruebe que el botón de parada funciona bien y está en buen estado. Compruebe que todos los mangos estén libres de aceite. Compruebe que el sistema de amortiguación de vibraciones funcione y no esté dañado. Compruebe que el silenciador esté firmemente montado y en buenas condiciones. Compruebe que todas las piezas de la motosierra estén bien apretadas, no presenten daños y estén presentes. Compruebe que el retén de cadena esté montado y en buenas condiciones. Controle el tensado de la cadena. ¡NOTA! Siga las instrucciones mencionadas arriba y no utilice la motosierra sin que haya alguien a quien recurrir en caso de accidente. 2 Todos los trabajos de silvicultura por encima del suelo deben ser realizados por dos o más personas con la formación adecuada (consulte las instrucciones bajo el título Importante). Por lo menos una persona debe estar en el suelo para poder actuar en caso de emergencia, por si misma o pidiendo ayuda. 3 Al realizar trabajos de silvicultura por encima del suelo, la zona de trabajo siempre debe asegurarse y marcarse con letreros, cintas o algún elemento similar. La(s) persona(s) que se encuentra(n) en el suelo siempre deben informar a la/las que trabaja(n) por encima del suelo antes de ingresar a la zona de trabajo asegurada. 4 No trabaje en condiciones atmosféricas desfavorables como niebla, lluvia intensa, tempestad, frío intenso, etc. El trabajo con mal tiempo es fatigoso y puede crear circunstancias peligrosas, como terreno resbaladizo, cambio imprevisto de la dirección de derribo de los árboles, etc. 5 Proceda con sumo cuidado en el corte de ramas pequeñas y evite cortar arbustos (= varias ramas al mismo tiempo). Después del corte, las ramas pequeñas pueden atascarse en la cadena, ser lanzadas hacia Ud. y herirle de gravedad. Instrucciones generales de trabajo ¡IMPORTANTE! Este capítulo se refiere a las reglas de seguridad básicas para el trabajo con una motosierra. En ningún caso, su contenido podrá sustituir a los conocimientos, formación y experiencia práctica de un profesional. Por consiguiente, cuando no esté seguro de cómo utilizar la máquina, consulte a un experto. Diríjase a la tienda donde compró la motosierra, al taller de servicio o a un usuario de motosierras experto. ¡Evite los trabajos para los que no se sienta suficientemente cualificado! No utilice la motosierra hasta que haya comprendido el significado de las reculadas y la forma de evitarlas. Vea las instrucciones bajo el título Medidas preventivas de las reculadas. No utilice la motosierra hasta que haya comprendido la diferencia entre las técnicas de corte con la parte superior y la parte inferior de la espada. Vea las instrucciones de los capítulos Medidas preventivas de las reculadas y Equipo de seguridad de la máquina. Al realizar trabajos de silvicultura por encima del suelo, se debe asegurar la motosierra. Asegure la motosierra sujetando una cuerda de seguridad en el orificio de sujeción de la motosierra. Utilice el equipo de protección personal. Vea las instrucciones bajo el título Equipo de protección personal. Spanish – 167 TÉCNICA DE TRABAJO 6 Este agarre es la mejor forma de reducir el efecto de una reculada y, al mismo tiempo, mantener el control de la motosierra. Compruebe que pueda caminar y mantenerse de pie con seguridad. Vea si hay eventuales impedimentos para desplazamientos imprevistos (raíces, piedras, ramas, fosos, zanjas, etc.). Proceda con sumo cuidado al trabajar en terreno inclinado. 3 7 Sea sumamente cuidadoso al cortar en árboles en tensión. Un árbol en tensión puede, tanto antes como después de terminar de cortar, volver a su posición normal. Si Ud. o el corte están mal ubicados, el árbol puede golpearlo a Ud. o a la máquina y hacerle perder el control. Las dos situaciones pueden ocasionar daños personales graves. 8 Para los desplazamientos, bloquee la cadena con el freno de cadena y pare el motor. Lleve la motosierra con la espada y cadena orientadas hacia atrás. Para los desplazamientos largos y los transportes utilice siempre la protección de la espada. 9 La mayoría de los accidentes por reculada se producen al desramar. Procure trabajar con una postura estable y que en el suelo no hayan objetos que puedan hacerle tropezar y perder el equilibrio. Si se trabaja con negligencia, el sector de riesgo de reculada de la espada puede tocar involuntariamente una rama, un árbol u otro objeto y producir una reculada. Controle la pieza de trabajo. Si las piezas de trabajo que sierra son pequeñas y ligeras, pueden atascarse en la cadena de sierra y ser lanzadas contra usted. Esto, aunque no es necesariamente peligroso, puede sorprenderle y hacerle perder el control de la motosierra. No sierre nunca troncos apilados ni ramas sin separarlos antes. Sierre solamente los troncos de trozo en trozo. Aparte los trozos aserrados para mantener segura su zona de trabajo. 4 No utilice nunca la motosierra por encima de los hombros y evite cortar con la punta de la motosierra. ¡No utilice nunca la motosierra con una sola mano! 5 Corte con velocidad de cadena alta, acelerando al máximo. Cuando ponga la motosierra en el suelo, bloquee la cadena de sierra con el freno de cadena y no pierda de vista la motosierra. Para el 'estacionamiento prolongado', se debe parar el motor. Reglas básicas 1 Entendiendo las implicaciones y causas de la reculada, Ud. puede reducir o eliminar sorpresas que incrementen el riesgo de accidente. La mayoría de reculadas son pequeñas, aunque algunas son rapidísimas y muy violentas. 2 Sujete siempre la motosierra con firmeza, con la mano derecha en el mango superior y la mano izquierda en el mango delantero, agarrando los mangos con todos los dedos. Agarre los mangos con todos los dedos. Tanto los usuarios diestros como los zurdos deben seguir estas instrucciones de agarre. 168 – Spanish TÉCNICA DE TRABAJO 6 Si debe cortar ramas o trabajar a una altura superior a la de sus hombros, se recomienda el uso de una plataforma o andamio. 7 Para cortar con la parte superior de la espada, en sentido ascendente desde la parte inferior del objeto a cortar, proceda con muchísimo cuidado. Al trabajar con esta técnica, llamada de cadena impelente, la cadena empuja la motosierra hacia atrás, hacia el usuario. Si la cadena de sierra se atasca, la motosierra puede ser lanzada hacia atrás contra usted. 8 Si el usuario no resiste la fuerza de la motosierra, puede ocurrir que ésta retroceda tanto que el sector de riesgo de reculada de la espada toque el árbol y se produzca una reculada. El corte con la parte inferior de la espada, en sentido descendente desde la parte superior del objeto a cortar, se denomina de corte con cadena tirante. La motosierra es tirada hacia el árbol y el canto delantero del cuerpo se apoya contra el tronco. Con esta técnica de cadena tirante, el usuario controla mejor la motosierra y la situación del sector de riesgo de reculada de la espada. 9 Siga las instrucciones de afilado y mantenimiento de la espada y la cadena. Al cambiar la espada y la cadena sólo deben utilizarse las combinaciones recomendadas por nosotros. Vea las instrucciones bajo los títulos Equipo de corte y Datos técnicos. Uso de la motosierra para podar árboles con cuerda y arnés Este capítulo explica las prácticas que deben llevarse a cabo para podar árboles con una motosierra y reducir el riesgo de lesiones al trabajar en las alturas con cuerda y arnés. Aunque se indican las instrucciones y la formación básicas, estas no deben reemplazar nunca una formación adecuada. Requisitos generales para trabajar en las alturas Los operarios de motosierras para podar árboles que trabajen en las alturas con cuerda y arnés no deben estar nunca solos. A ras del suelo debe haber un trabajador cualificado y con formación sobre los procedimientos de emergencia adecuados, para prestar ayuda. Los operarios de motosierras para podar árboles deben tener formación acerca de las técnicas generales de escalada segura y de colocación para la poda de árboles y deben estar convenientemente equipados con arneses, cuerdas, correas, mosquetones y otros elementos necesarios para mantener una posición de trabajo fija y segura, tanto para ellos mismos como para la motosierra. Preparación para el uso de la motosierra en el árbol La motosierra debe comprobarse, se le debe añadir combustible, se debe arrancar y dejarla funcionar un rato, todo ello a ras del suelo, y el freno de cadena debe engancharse antes de pasársela al operario encima del árbol. La motosierra debe disponer de una correa adecuada para sujetarla al arnés del operario: a) Fije la correa por el punto de sujeción en la parte trasera de la sierra. b) Utilice mosquetones adecuados para asegurar una fijación indirecta (a través de la correa) y directa (en el punto de sujeción de la sierra) de la motosierra al arnés del operario. c) Asegúrese de que la motosierra está bien fijada antes de elevarla hasta el operario. d) Asegúrese de que la motosierra está fijada al arnés antes de desengancharla del dispositivo de elevación. La motosierra debe fijarse únicamente a los puntos de sujeción del arnés destinados a ello. Estos puntos pueden encontrarse en el centro de la parte delantera o trasera o en los laterales. Si es posible, la fijación de la motosierra en el punto central trasero evitará que haya cuerdas de escalada en medio, y su peso recaerá en el centro, bajo la columna vertebral del operario. Al mover la motosierra de un punto de sujeción a otro, el operario debe asegurarse de que está bien fijada en la nueva posición antes de desengancharla del punto de sujeción anterior. Spanish – 169 TÉCNICA DE TRABAJO Uso de la motosierra en el árbol Uso de la motosierra con una mano El análisis de los accidentes que ocurren al podar árboles con motosierras muestra que la causa principal es el uso inapropiado de la motosierra con una sola mano. En la inmensa mayoría de los casos, los operarios no adoptan una postura de trabajo segura que les permita agarrar los dos mangos de la motosierra. Esto aumenta el riesgo de lesiones, dado que: El operario no debe usar nunca una motosierra con una sola mano. • La motosierra no se puede agarrar firmemente si recula. No se puede controlar la motosierra completamente, por lo que es más probable que entre en contacto con las cuerdas de escalada o el cuerpo del operario (especialmente la mano y el brazo izquierdos). • • Al adoptar una postura de trabajo insegura, se pierde el control y puede producirse el contacto con la motosierra a causa de un movimiento inesperado durante el funcionamiento de la motosierra. El operario nunca debe: • Cortar si el sector de riesgo de reculada se encuentra en la punta de la espada de la motosierra. • Sujetar una sección y cortarla. • Intentar coger las secciones que caen. • Cortar en el árbol si solo dispone de una cuerda; deben usarse siempre dos cuerdas. • Compruebe el estado del arnés, el cinturón y las cuerdas con frecuencia y regularidad. Extracción de una motosierra atascada Si la motosierra queda atascada durante un corte, el operario debe: • Parar la motosierra y sujetarla de forma segura al interior del árbol cortado (es decir, hacia el lado del tronco) o a una cuerda de otra herramienta. • Extraer la motosierra del corte mientras eleva la rama, si es necesario. • En caso necesario, utilice una sierra de mano u otra motosierra para extraer la sierra atascada, cortando, como mínimo, a 30 cm de ella. Postura de trabajo segura para el uso con las dos manos Para que el operario pueda agarrar la motosierra con ambas manos, como norma general, debe adoptar una postura de trabajo segura al utilizar la motosierra: • al nivel de la cadera para realizar cortes horizontales, • al nivel del plexo solar para realizar cortes verticales. Si el operario trabaja cerca de troncos verticales con poca fuerza lateral en la postura de trabajo, solo es necesario mantener la estabilidad para adoptar una postura de trabajo segura. No obstante, a medida que el operario se aleja del tronco, deberá tomar medidas para eliminar o contrarrestar la fuerza lateral creciente, por ejemplo, redireccionando la cuerda principal con un punto de anclaje adicional o utilizando una correa ajustable directamente desde el arnés hasta el punto de anclaje adicional. Si se utiliza una sierra de mano o una motosierra para extraer la motosierra atascada, los cortes deben ser exteriores (hacia la punta de la rama), para evitar que la motosierra atascada se retire junto con la sección y la situación se complique todavía más. Técnica básica de corte ! Para ayudar a mantener la estabilidad en la postura de trabajo, se puede utilizar un estribo provisional hecho con una eslinga continua. Arranque de la motosierra en el árbol ¡ATENCIÓN! Nunca utilice la motosierra sosteniéndola con una mano solamente. Una motosierra no puede controlarse de manera segura con una sola mano; Ud. puede sufrir cortes. Agarre siempre los mangos con ambas manos, de manera firme y segura. Al arrancar la motosierra en el árbol, el operario debe: a) Aplicar el freno de cadena antes de arrancarla. Generalidades b) Sujetar la motosierra en la parte izquierda o derecha del cuerpo al arrancarla: • ¡Para cortar, utilice siempre la aceleración máxima! • Después de cada corte de sierra, suelte el acelerador y deje el motor en vacío (la aceleración máxima prolongada sin carga, es decir sin que el motor tenga la resistencia de la cadena en el aserrado, produce avería grave del motor). • Corte descendente = con cadena ”tirante”. • Corte ascendente = con cadena ”impelente”. 1 En la parte izquierda, debe sujetar la motosierra con la mano izquierda en el mango delantero y separar la motosierra del cuerpo mientras tira del cordón de arranque con la otra mano. 2 En la parte derecha, debe sujetar la motosierra con la mano derecha en cualquier mango y separar la motosierra del cuerpo mientras tira del cordón de arranque con la mano izquierda. El freno de cadena debe estar siempre aplicado antes de bajar la motosierra en funcionamiento hacia su correa. El operario debe comprobar siempre que la motosierra tenga suficiente combustible antes de acometer cortes importantes. 170 – Spanish La técnica con cadena ”impelente” supone un mayor riesgo de reculada. Vea las instrucciones bajo el título Medidas preventivas de las reculadas. TÉCNICA DE TRABAJO Designaciones Tronzado Tronzado = denominación genérica del corte transversal de la madera. El tronco en el suelo. No hay riesgo de atasco de la cadena o de partición del objeto de corte. Sin embargo, hay un riesgo considerable de que la cadena toque el suelo después del corte. Desramado = corte de las ramas de un árbol talado. Partición = rotura del objeto que se corta antes de concluir el corte. Para los trabajos de tronzado deben tenerse en cuenta cinco factores muy importantes: Corte desde arriba todo el tronco. Al final del corte, proceda con cuidado para evitar que la cadena toque el suelo. Mantenga la aceleración máxima y esté alerta a lo que va a pasar. 1 El equipo de corte no debe quedar apretado en el surco. 2 El objeto que se corta no debe partirse. 3 Durante el tronzado y después del mismo, la cadena de la sierra no debe tocar el suelo ni objeto alguno. - Si es posible (¿puede girarse el tronco?), termine el corte a 2/3 del diámetro del tronco. 4 ¿Hay riesgo de reculada? - Gire el tronco para cortar el tercio restante desde arriba. 5 ¿Puede la configuración del terreno y el entorno influir en su estabilidad y seguridad para caminar y mantenerse de pie? El atasco de la cadena y la partición del objeto de corte pueden deberse a dos factores: el apoyo del objeto antes y después del tronzado, y si el objeto a cortar está tenso. En la mayoría de casos, estos factores pueden evitarse efectuando el tronzado en dos etapas: por arriba y por abajo. Así se neutraliza la propensión del objeto a cortar a apretar la cadena o a partirse. ! ¡ATENCIÓN! Si la cadena se atasca en el surco: ¡Pare el motor! No intente sacar la motosierra por la fuerza. Si lo hace, puede accidentarse con la cadena cuando se suelta repentinamente la motosierra. Para soltar la motosierra, utilice una palanca. El tronco está apoyado en un extremo. Gran riesgo de partición. Empiece cortando desde abajo (aproximadamente 1/3 del diámetro del tronco). - Termine el corte desde arriba, hasta que se encuentren los dos surcos. A continuación, se indica un listado teórico de la forma de tratar las situaciones más comunes con que puede enfrentarse un usuario de motosierra. Spanish – 171 TÉCNICA DE TRABAJO El tronco está apoyado en ambos extremos. Gran riesgo de atasco de la cadena. derribado se atasque en otro árbol. El derribo de una cima de árbol atascada es muy peligroso (vea el punto 4 de este capítulo). - Empiece cortando desde arriba (aproximadamente 1/3 del diámetro del tronco). - Termine el corte desde abajo, hasta que se encuentren los dos surcos. Desramado Cuando haya decidido en qué dirección quiere derribar la cima del árbol, debe considerar la dirección natural de caída de la cima. Ésta depende de varios factores: • Inclinación • Torcimiento • Dirección del viento • Concentración de las ramas • Peso de la nieve, si la hay Para cortar ramas gruesas deben aplicarse los mismos principios que para el tronzado. Corte las ramas difíciles por partes. Técnica para talar la corona de un árbol ! ¡ATENCIÓN! La tala de árboles requiere mucha experiencia. Un usuario de motosierra inexperto no debe talar árboles. ¡Evite los trabajos para los que no se considere suficientemente capacitado! Distancia de seguridad Al realizar trabajos de silvicultura por encima del suelo, la zona de trabajo siempre debe asegurarse y marcarse con letreros, cintas o algún elemento similar. La distancia de seguridad entre la cima del árbol a talar y el lugar de trabajo más cercano debe ser de 2 1/2 longitudes de árbol. Asegúrese de que no permanezca nadie en esta zona de riesgo antes de la tala y durante la misma. Dirección de derribo El derribo tiene por objeto la colocación del árbol de forma que el desramado y tronzado subsiguientes puedan efectuarse en un terreno lo más ”fácil” posible. El talador debe poder caminar y mantenerse de pie con seguridad. Ante todo, debe evitarse que la cima del árbol 172 – Spanish Una vez considerados estos factores, puede verse obligado a dejar que la copa del árbol caiga en su dirección natural, ya que es imposible, o demasiado arriesgado, intentar hacerla caer en la dirección deseada inicialmente. Otro factor muy importante, que no afecta a la dirección de derribo pero sí a su seguridad personal, es el control de que el árbol no tenga ramas dañadas o ”muertas” que puedan romperse por sí solas y dañarle a Ud. durante la tala. ! ¡ATENCIÓN! En momentos críticos de la tala deberán levantarse los protectores auriculares apenas termine el aserrado, a fin de poder advertir ruidos y señales de advertencia. Desmoche de un árbol Para desmochar un árbol se hacen tres cortes. Se empieza con los cortes de indicación, compuestos por un corte superior y un corte inferior, y se termina con el corte de derribo. Con la ubicación correcta de estos cortes puede controlarse con gran exactitud la dirección de derribo. TÉCNICA DE TRABAJO Corte de indicación Los cortes de indicación se inician con el corte superior. Intente que su postura en el árbol sea en el lado correcto y corte con una carrera de tracción. Coloque el apoyo de corteza (si ha sido montado) detrás de la faja de desgaje. Corte con aceleración máxima introduciendo lentamente la cadena / espada en el tronco. Preste atención a si la copa del árbol se mueve en dirección opuesta a la elegida para el derribo. Luego, efectúe el corte inferior, que debe terminar exactamente donde terminó el corte superior. El corte de derribo debe quedar paralelo con la línea de corte de indicación, con una distancia mínima entre ambos de 1/10 del diámetro del tronco. La parte del tronco sin cortar se denomina faja de desgaje. La profundidad del corte de indicación debe ser igual a 1/ 4 del diámetro del tronco, y el ángulo entre los cortes superior e inferior debe ser de 45° como mínimo. La faja de desgaje funciona como una bisagra que dirige la dirección de derribo del árbol. La convergencia de ambos cortes se denomina línea de corte de indicación. La línea de corte de indicación debe ser perfectamente horizontal y formar un ángulo recto (90°) con la dirección de derribo elegida. Corte de derribo El corte de derribo se hace en el lado opuesto del árbol y debe ser perfectamente horizontal. Intente adoptar una postura correcta para poder cortar con una carrera de tracción. Sitúe el corte de derribo a unos 3-5 cm (1,5-2 pulgadas) por encima del plano horizontal del corte de indicación. Se pierde completamente el control de la dirección de derribo del árbol si la faja de desgaje es demasiado pequeña o se atraviesa al cortar, o si los cortes de indicación y derribo están mal situados. Recomendamos utilizar una longitud de espada más grande que el diámetro del tronco a cortar, para que los cortes de indicación y derribo pueden hacerse como ”cortes sencillos”. En lo referente a las longitudes de espada recomendadas para su motosierra, vea el capítulo Datos técnicos. Spanish – 173 TÉCNICA DE TRABAJO Hay técnicas para la tala de árboles con diámetros de tronco más grandes que la longitud de la espada. Estas técnicas conllevan un riesgo considerable de que el sector de riesgo de reculada de la espada toque un objeto. ! ¡ATENCIÓN! ¡Desaconsejamos a los usuarios insuficientemente cualificados que talen árboles con espada de longitud más pequeña que el diámetro del tronco a cortar! Tratamiento de una tala fallida Corte de árboles y ramas tensos Preparativos: Estime el sentido de la tensión y dónde tiene su punto de ruptura (es decir, el punto en el que se rompería si se siguiera tensando). Determine la forma más segura de soltar la tensión y también, si Ud. puede hacerlo. En situaciones muy complicadas, el único método seguro consiste en utilizar un torno en vez de la motosierra. Generalidades: Sitúese de modo que no haya riesgo de que sea alcanzado por el tronco/la rama cuando se suelte. Haga uno o varios cortes en el punto de ruptura o cerca del mismo. Corte a la profundidad requerida y con el número de cortes necesarios para que la tensión del tronco/la rama se suelte lo suficiente para que el tronco/ la rama se ”parta” en el punto de ruptura. ¡No corte nunca del todo un objeto en tensión! 174 – Spanish Medidas preventivas de las reculadas ! ¡ATENCIÓN! Las reculadas pueden ser rapidísimas, repentinas y violentas, lanzando la motosierra, la espada y la cadena contra el usuario. Si la cadena en movimiento toca al usuario, pueden producirse lesiones muy graves e incluso mortales. Es necesario comprender las causas de las reculadas y que pueden evitarse procediendo con cuidado y trabajando con la técnica correcta. ¿Qué es la reculada? Reculada es la denominación de una reacción repentina por la que la motosierra y la espada salen despedidas de un objeto que ha entrado en contacto con el cuadrante superior de la punta de la espada, denominado sector de riesgo de reculada. La reculada sigue siempre el sentido del plano de la espada. Lo más común es que la motosierra y la espada reboten hacia atrás en sentido ascendente, hacia el usuario. También hay otros sentidos de reculada dependiendo de la posición de la motosierra en el momento en que el sector de riesgo de reculada de la espada toca un objeto. La reculada sólo puede producirse cuando el sector de riesgo de reculada de la espada toca un objeto. Tronzado del tronco Vea las instrucciones bajo el título Técnica básica de corte. MANTENIMIENTO Generalidades • El usuario sólo puede efectuar los trabajos de mantenimiento y servicio descritos en este manual. ¡IMPORTANTE! Todas las medidas de mantenimiento que no estén indicadas en este manual deben ser efectuadas por una tienda autorizada con servicio (distribuidor). Ajuste del carburador En cumplimiento de la normativa vigente en materia de medio ambiente y emisiones, su motosierra tiene limitadores de movimiento en los tornillos de ajuste del carburador. Estos limitan las posibilidades de ajuste a un máximo de 1/4 vuelta. Con el tornillo T se regula la posición del acelerador en ralentí. El ralentí se aumenta girando el tornillo T en el sentido de las agujas del reloj y se reduce girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj. Reglaje básico y rodaje El reglaje básico del carburador se lleva a cabo en las pruebas que se hacen en fábrica. Se debe evitar el funcionamiento a régimen de revoluciones alto durante las 10 primeras horas. ¡NOTA! Si la cadena gira en ralentí, debe girarse el tornillo T en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que la cadena se detenga. Régimen recomendado en ralentí: 2900 r.p.m. Reglaje preciso H L 1/4 1/4 Su producto Husqvarna ha sido construido y fabricado conforme a especificaciones que reducen los gases de escape tóxicos. Funcionamiento • El régimen del motor se controla mediante el acelerador y el carburador. En el carburador se efectúa la dosificación de la mezcla de aire y combustible. Esta mezcla es regulable. Para obtener la potencia máxima de la máquina, el reglaje de la dosificación debe ser correcto. • Con el reglaje del carburador se adapta el motor a las condiciones locales; como clima, altitud, gasolina y tipo de aceite para motor de dos tiempos. • El carburador tiene tres dispositivos de reglaje: - L = surtidor de bajo régimen - H = surtidor de pleno régimen - T = tornillo de reglaje del ralentí T Después del rodaje de la máquina, debe hacerse el reglaje preciso del carburador. El reglaje preciso debe hacerlo un técnico cualificado. Primero se regula el surtidor L, luego el tornillo de ralentí T y, por último, el surtidor H. Cambio del tipo de combustible Puede ser necesario efectuar nuevamente un reglaje preciso si, después de cambiar el tipo de combustible, la motosierra se comporta de manera diferente en cuanto a la capacidad de arranque, la aceleración, la velocidad de embalamiento, etc. Requisitos • Los reglajes deben hacerse con el filtro de aire limpio y la cubierta del cilindro montada. Si se regula el carburador con un filtro de aire sucio, se obtendrá una mezcla demasiado pobre cuando se limpie el filtro. Ello puede ocasionar averías graves del motor. • No trate de ajustar las boquillas L y H más allá del tope, porque esto puede causar daños. • Ponga en marcha la máquina siguiendo las instrucciones de arranque y deje que se caliente durante 10 minutos. • Ponga la máquina sobre una superficie plana con la espada apuntando desde Ud. y sin que ni la misma ni la cadena toquen la superficie de apoyo u objeto alguno. Surtidor de bajo régimen L H L • Con los surtidores L y H se regula la dosificación de combustible deseada para el flujo de aire que permite la abertura del acelerador. La mezcla de aire/ combustible se empobrece (menos combustible) girando en el sentido de las agujas del reloj, y se enriquece (más combustible) girando en sentido contrario a las agujas del reloj. El régimen se aumenta con una mezcla pobre y se reduce con una mezcla rica. Gire la boquilla L en sentido horario hasta el tope. Si el motor tiene mala aceleración o marcha irregular en ralentí, gire la boquilla L en sentido antihorario hasta lograr una buena aceleración y régimen de ralentí. Reglaje preciso del ralentí, tornillo T El ralentí se regula con el tornillo marcado con una T. Para regular, enrosque (en el sentido de las agujas del reloj) el tornillo T con el motor en marcha hasta que empiece a girar la cadena. A continuación, desenrosque (en sentido contrario a las agujas del reloj) hasta que la cadena se pare. El reglaje del régimen de ralentí es correcto cuando Spanish – 175 MANTENIMIENTO el motor funciona regularmente en todas las posiciones, habiendo un buen margen hasta el régimen en que empieza a girar la cadena. ! ¡ATENCIÓN! Si el régimen de ralentí no puede ajustarse para que se pare la cadena, acuda a un taller de servicio. No utilice la motosierra hasta que esté correctamente regulada o reparada. Surtidor de pleno régimen H El motor se ajusta en fábrica al nivel del mar. Para trabajar a gran altitud o en otras condiciones climáticas, temperaturas o humedad del aire puede ser necesario hacer un pequeño ajuste del surtidor de régimen alto. Control, mantenimiento y servicio del equipo de seguridad de la motosierra Aclaración! Para todos los trabajos de servicio y reparación de la máquina es necesaria una capacitación especial. Esto es especialmente aplicable al equipo de seguridad. Si la máquina no da resultados satisfactorios en alguno de los controles de la lista abajo, le recomendamos que acuda a un taller de servicio. Freno de cadena con protección contra reculadas Control del desgaste de la cinta de freno ¡NOTA! Si se enrosca demasiado el surtidor de régimen alto hay riesgo de avería del pistón y/o el cilindro. Para la prueba de funcionamiento en fábrica, el surtidor de régimen alto se ajusta para que el motor cumpla con la normativa vigente y alcance el rendimiento máximo. Seguidamente el surtidor de régimen alto del carburador se fija en posición desenroscada máxima con un limitador de movimiento. El limitador de movimiento limita a un máximo de una vuelta completa la posibilidad de ajuste. Limpie el freno de cadena y el tambor de embrague de serrín, resina y suciedad. La suciedad y el desgaste perjudican la función de frenado. Carburador correctamente regulado Con el carburador correctamente regulado, la máquina acelera sin dilación y ”ronronea” ligeramente a plena aceleración. Además, la cadena no debe girar en ralentí. El reglaje demasiado pobre del surtidor L puede ocasionar dificultades de arranque y mala aceleración. El reglaje demasiado pobre del surtidor H reduce la potencia de la máquina y ocasiona mala aceleración y/o la avería del motor. Controle regularmente que el punto más desgastado de la cinta de freno tenga un mínimo de 0,6 mm de grosor. Control de la protección contra reculadas Compruebe que la protección contra reculadas esté intacta, sin defectos visibles como, por ejemplo, grietas. Empuje la protección contra reculadas adelante y atrás para comprobar que se mueve con facilidad y que está firmemente anclada a su articulación en la cubierta del embrague. 176 – Spanish MANTENIMIENTO Control del efecto de frenado • Compruebe que el acelerador y el fiador se muevan con facilidad y que funcionen sus muelles de retorno. • Arranque la motosierra y acelere al máximo. Suelte el acelerador y compruebe que la cadena se pare y permanezca inmóvil. Si la cadena gira con el acelerador en la posición de ralentí debe controlarse el reglaje de ralentí del carburador. Coloque la motosierra sobre una base firme y arránquela. Fíjese que la cadena no entre en contacto con el suelo u otro objeto. Consulte las instrucciones bajo el título Arranque y parada. Captor de cadena Sostenga la motosierra con firmeza, agarrando los mangos con todos los dedos. Compruebe que el captor de cadena esté intacto y que esté firmemente montado al cuerpo de la motosierra. Acelere al máximo y active el freno de cadena girando la muñeca izquierda hacia la protección contra reculadas. No suelte el mango delantero. La cadena debe detenerse inmediatamente. Sistema amortiguador de vibraciones Fiador del acelerador • Compruebe que el acelerador esté bloqueado en la posición de ralentí cuando el fiador está en su posición inicial. Compruebe regularmente que los elementos antivibraciones no estén agrietados o deformados. Compruebe que los elementos antivibraciones estén bien anclados entre la parte del motor y la parte de los mangos, respectivamente. Botón de parada • Apriete el fiador del acelerador y compruebe que vuelva a su posición de partida al soltarlo. Arranque el motor y compruebe que se pare cuando se mueve el botón de parada a la posición de parada. Spanish – 177 MANTENIMIENTO Silenciador • Extraiga el cordón unos 30 cm y sáquelo de la guía en la periferia de la polea. Anule el efecto del muelle de retorno dejando que la polea gire despacio hacia atrás. • Afloje el tornillo del centro de la polea y saque ésta. Ponga un cordón nuevo en la polea y fíjelo. Enrolle unas 3 vueltas de cordón de arranque en la polea. Monte la polea contra el muelle de retorno de forma que el extremo del muelle enganche la polea. Ponga el tornillo en el centro la polea. Pase el cordón por el orificio del cuerpo del mecanismo de arranque y la empuñadura de arranque. Haga un nudo resistente en el cordón. Nunca utilice una máquina que tenga un silenciador defectuoso. Compruebe regularmente que el silenciador esté firmemente montado en la máquina. El silenciador está diseñado para amortiguar el ruido y para apartar del usuario los gases de escape. Los gases de escape están calientes y pueden contener chispas que pueden ocasionar incendios si se dirigen los gases a materiales secos e inflamables. Mecanismo de arranque ! ¡ATENCIÓN! El muelle de retorno está tensado en el cuerpo del mecanismo de arranque y, con una manipulación negligente, puede soltarse y causar lesiones. Para cambiar el muelle de arranque o el cordón de arranque, proceda con cuidado. Utilice gafas protectoras y guantes protectores. Cambio de un cordón de arranque roto o desgastado • Afloje los tornillos que fijan el mecanismo de arranque en el cárter y saque el mecanismo. 178 – Spanish Tensado del muelle de retorno • Saque el cordón de arranque de la guía de la polea y gire ésta en el sentido de las agujas del reloj unas 2 vueltas. Aclaración! Compruebe que sea posible girar la polea como mínimo 1/2 vuelta más con el cordón totalmente extraído. MANTENIMIENTO Cambio de un muelle de retorno roto Filtro de aire • Levante la polea. Vea las instrucciones bajo el título Cambio de un cordón de arranque roto o desgastado. Tenga en cuenta que el muelle de retorno está tenso en el cuerpo del mecanismo de arranque. El filtro de aire debe limpiarse regularmente de polvo y suciedad para evitar: • Fallos del carburador Desmonte el casete con el muelle de retorno fuera del mecanismo de arranque. • Problemas de arranque • Reducción de la potencia Lubrique el muelle de retorno con aceite claro. Monte el casete con el muelle de retorno en el mecanismo de arranque. Monte la polea y tense el muelle de retorno. • Desgaste innecesario de las piezas del motor. • Un consumo de combustible excesivo. • Para desmontar el filtro, saque primero la cubierta del cilindro. Al montar, compruebe que el filtro quede colocado herméticamente contra el soporte. Para limpiar el filtro, sacúdalo o cepíllelo. • • Montaje del mecanismo de arranque • • Para montar el mecanismo de arranque, primero extraiga el cordón y después coloque el mecanismo en su sitio en el cárter. Luego, suelte despacio el cordón para que los ganchos agarren la polea. Ponga los tornillos de fijación del mecanismo de arranque y apriételos. Para una limpieza a fondo del filtro, lávelo en agua jabonosa. Un filtro utilizado durante mucho tiempo no puede limpiarse del todo. Por tanto, hay que cambiarlo a intervalos regulares. Un filtro de aire averiado debe cambiarse. Una motosierra HUSQVARNA puede equiparse con varios tipos de filtro de aire, según el medio de trabajo, el clima, la estación del año, etc. Consulte a su distribuidor para mayor información. Spanish – 179 MANTENIMIENTO Bujía Ajuste de la bomba de aceite Los factores siguientes afectan al estado de la bujía: La bomba de aceite es regulable. El ajuste se hace girando el tornillo con un destornillador. Si se gira el tornillo en sentido horario, el caudal de aceite aumenta, si se gira en sentido antihorario, el caudal de aceite disminuye. • Carburador mal regulado. • Mezcla de aceite inadecuada en el combustible (demasiado aceite o aceite inadecuado). • Filtro de aire sucio. Estos factores producen revestimientos en los electrodos de la bujía que pueden ocasionar perturbaciones del funcionamiento y dificultades de arranque. Si la potencia de la máquina es demasiado baja, si es difícil arrancar la máquina o si el ralentí es irregular: revise primero la bujía antes de tomar otras medidas. Si la bujía está muy sucia, límpiela y compruebe que la separación de los electrodos sea de 0,65 mm. La bujía debe cambiarse aproximadamente después de un mes de funcionamiento o más a menudo si es necesario. El depósito de aceite debería estar casi vacío cuando el combustible estuviera agotándose. Asegúrese de rellenar el depósito de aceite cada vez que añada combustible a la motosierra. ! ¡ATENCIÓN! Al efectuar el ajuste, el motor no debe estar en marcha. Sistema refrigerante Aclaración! ¡Utilice siempre el tipo de bujía recomendado! Una bujía incorrecta puede arruinar el pistón y el cilindro. Asegúrese de que la bujía tenga supresión de perturbaciones radioeléctricas. Engrase del cabezal de rueda de la espada Para lograr una temperatura de funcionamiento lo más baja posible, la máquina incorpora un sistema refrigerante. El sistema refrigerante está compuesto por: 1 Toma de aire en el mecanismo de arranque. 2 Deflector de aire. 3 Palas de ventilador en el volante. 4 Aletas de enfriamiento en el cilindro. 5 Cubierta del embrague El cabezal de rueda de la espada debe engrasarse en cada repostaje. Utilice la pistola de engrase especial y grasa para cojinetes de buena calidad. 5 3 4 1 2 Limpie el sistema refrigerante con un cepillo una vez por semana (en condiciones difíciles, con mayor frecuencia). Un sistema refrigerante sucio u obturado produce sobrecalentemiento de la máquina, con las consiguientes averías del cilindro y el pistón. 180 – Spanish MANTENIMIENTO Programa de mantenimiento A continuación incluimos una lista con los puntos de mantenimiento a efectuar en la máquina. La mayoría de los puntos se describen en el capítulo “Mantenimiento”. Mantenimiento diario Mantenimiento semanal Mantenimiento mensual En motosierras sin catalizador, Limpie la parte exterior de la máquina. controle el sistema de refrigeración semanalmente. Compruebe si está desgastada la cinta del freno de cadena. Cámbiela cuando quede menos de 0,6 mm en el punto más gastado. Compruebe que los componentes del acelerador funcionen con seguridad. (Fiador y acelerador.) Revise el mecanismo de arranque y el resorte de retorno. Compruebe si están desgastados el centro, el tambor y el muelle de embrague. Limpie el freno de cadena y compruebe que funcione con seguridad. Verifique que el captor de cadena esté intacto y cámbielo si es necesario. Compruebe que los elementos antivibración no están dañados. Limpie la bujía. Compruebe que la separación de los electrodos sea de 0,65 mm. Dé vuelta la espada cada día para que el desgaste sea regular. Compruebe que el orificio de Lime las eventuales rebabas en los lubricación de la espada no esté lados de la espada. obturado. Limpie la guía de la cadena. Si la espada lleva cabezal de rueda, engráselo. Limpie el exterior del carburador. Compruebe que la espada y la cadena reciban aceite suficiente. Limpie o cambie el apagachispas del silenciador. Revise el filtro y el conducto de combustible. Cámbielos si es necesario. Revise la cadena de sierra en lo referente a grietas en remaches y eslabones, rigidez de la cadena o desgaste anormal de remaches y eslabones. Cambie las piezas gastadas. Limpie el compartimento del carburador. Vacíe el depósito de combustible y límpielo interiormente. Afile la cadena y compruebe su tensado y su estado. Verifique que el píñón de arrastre de la cadena no esté demasiado desgastado, cámbielo si es necesario. Limpie el filtro de aire. Cámbielo si es necesario. Vacíe el depósito de aceite y límpielo interiormente. Limpie la toma de aire del mecanismo de arranque. Revise todos los cables y conexiones. Compruebe que los tornillos y las tuercas estén apretados. Controle que el mando de detención funcione. Controle que no haya fugas de combustible del motor, del depósito o de los conductos de combustible. En motosierras con catalizador, controle el sistema de refrigeración diariamente. Compruebe el filtro de aire y límpielo, si es necesario. Spanish – 181 DATOS TECNICOS Datos técnicos T425 Motor Cilindrada, cm3 25,4 Diámetro del cilindro, mm 34 Carrera, mm 28 Régimen de ralentí, r.p.m. 2900 Régimen máximo de embalamiento recomendado, r.p.m. 12500 Potencia, kW/r.p.m. 0,96/9000 Sistema de encendido Fabricante de sistema de encendido Ikeda Denso Tipo de sistema de encendido CD Bujía NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y Distancia de electrodos, mm 0,65 Sistema de combustible y lubricación Fabricante de carburador Walbro Tipo de carburador WT 804 Capacidad del depósito de gasolina, litros 0,23 Caudal de la bomba de aceite a 8.500 r.p.m., ml/min. 3-9 Capacidad del depósito de aceite, litros 0,16 Tipo de bomba de aceite Automática Peso Motosierra sin espada ni cadena, con depósitos vacíos, kg 2,99 Emisiones de ruido (ver la nota 1) Nivel de potencia acústica medido dB(A) 109 Nivel de potencia acústica garantizado LWA dB(A) 110 Niveles acústicos (vea la nota 2) Nivel equivalente de presión acústica en el oído del usuario, medido según las normas internacionales aplicables, dB(A) 96 Niveles de vibraciones (vea la nota 3) Mango delantero, m/s2 6,2 Mango trasero, m/s2 5,9 Cadena/espada Longitud de espada estándar, pulgadas/cm 10”/25 Longitudes de espada recomendadas, pulgadas/cm 10”/25 Longitud efectiva de corte, pulgadas/cm Velocidad de la cadena a potencia máxima, m/s 17,1 o 15,2 Paso, pulgadas/mm 3/8” /9,52 o 1/4” /6,25 Grosor del eslabón de arrastre, pulgadas/mm 0,050/1,3 Número de dientes del piñón de arrastre 6o8 Nota 1: Emisiones sonoras en el entorno medidas como potencia acústica (LWA) según la directiva CE 2000/14/CE. Nota 2: El nivel equivalente de presión acústica, según ISO 22868, se calcula como la suma de energía, ponderada en el tiempo, de los niveles de presión acústica en diferentes estados de funcionamiento, con la siguiente división temporal: 1/3 en vacío, 1/3 a plena carga, 1/3 a régimen máximo. Nota 3: El nivel equivalente de vibraciones, según ISO 22867, se calcula como la suma de energía, ponderada en el tiempo, de los niveles de vibraciones en diferentes estados de funcionamiento, con la siguiente división temporal: 1/3 en vacío, 1/3 a plena carga, 1/3 a régimen máximo. 182 – Spanish DATOS TECNICOS Combinaciones de espada y cadena Las combinaciones siguientes tienen la homologación CE. Espada Cadena Longitud, pulgadas Paso, pulgadas Anchura de ranura, mm Máximo número de dientes, cabezal de rueda Tipo Longitud, eslabones de arrastre (unidad) 10 1/4 1,3 R10 Husqvarna H00 60 10 3/8 1,3 7T Husqvarna H36 40 Afilado y calibres de afilado de la cadena de sierra 7 Declaración CE de conformidad (Rige sólo para Europa) Nosotros, Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Suecia, tel. +46-36-146500, declaramos que la motosierra Husqvarna T425, a partir del número de serie del año 2008 en adelante (el año se indica claramente en la placa de identificación, seguido del número de serie), cumple con las siguientes disposiciones en la DIRECTIVA DEL CONSEJO: - 98/37/CE, ”referente a máquinas”, Anexo IIA, del 22 de junio de 1998. - 2004/108/CEE, ”referente a compatibilidad electromagnética”, del 15 de diciembre de 2004. - 2000/14/CE, ”sobre emisiones sonoras en el entorno” del 8 de mayo de 2000. Para más información sobre las emisiones sonoras, consulte el capítulo Datos técnicos. Se han aplicado las siguientes normas: CISPR 12:1997, EN ISO 11681-2. Organismo inscripto: TÜV Rheinland InterCert kft. Production Certification - H-1061, Budapest, Paulay Eden, 52 Hungría, ha efectuado el examen de tipo CE conforme a la Directiva sobre máquinas (98/37/CE), artículo 8, apartado 2c. Los certificados sobre el examen CE de tipo conforme al Anexo VI tienen el número: U3 2892008 01 La motosierra entregada coincide con el ejemplar que fue sometido al examen CE de tipo. Huskvarna, 21 de enero de 2008 Bengt Frögelius, Jefe de Desarrollo Motosierra Spanish – 183 EXPLICAÇÃO DOS SÍMBOLOS Símbolos na máquina: ATENÇÃO! Moto-serras podem ser perigosas! O uso indevido ou incorrecto poderá causar sérios ferimentos ou até mesmo a morte do utilizador ou outras pessoas. Leia as instruções para o uso com toda a atenção e compreenda o seu conteúdo antes de fazer uso da máquina. Símbolos nas instruções para o uso: Controlo e/ou manutenção devem ser efectuados com o motor desligado, com o contacto de paragem na posição STOP. Posição de funcionamento Use sempre: • Capacete protector aprovado • Protectores acústicos aprovados • Óculos ou viseira de protecção Este produto está conforme as directivas em validade da CE. Emissões sonoras para o meio ambiente conforme directiva da Comunidade Europeia. A emissão da máquina é indicada no capítulo Especificações técnicas e no autocolante. Não permita nunca que a ponta da lâmina toque em algum objecto. ATENÇÃO! Quando a ponta da lâmina entra em contacto com um objecto, pode causar uma reacção de retrocesso, em que a lâmina é atirada para cima e para trás, contra o utilizador. Isso pode causar graves ferimentos. Esta serra só deverá ser utilizada por pessoas com formação especial para trabalhos de silvicultura. Ver instruções para o uso. Os restantes símbolos e autocolantes existentes na máquina dizem respeito a exigências específicas para homologação em alguns países. Estrangulador Use sempre luvas de protecção aprovadas. Limpeza periódica obrigatória. Inspecção ocular. Uso obrigatório de óculos ou viseira de protecção. Enchimento de combustível. Enchimento de óleo e ajustamento do caudal do óleo. O travão da corrente deve estar activado no arranque da moto-serra. ATENÇÃO! Quando a ponta da lâmina entra em contacto com um objecto, pode causar uma reacção de retrocesso, em que a lâmina é atirada para cima e para trás, contra o utilizador. Isso pode causar graves ferimentos. 184 – Portuguese ÍNDICE Índice EXPLICAÇÃO DOS SÍMBOLOS Símbolos na máquina: Símbolos nas instruções para o uso: ÍNDICE Índice INTRODUÇÃO Prezado cliente! COMO SE CHAMA? Como se chama, na moto-serra? INTRUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA Precauções antes de usar a nova moto-serra Importante Use sempre o seu bom senso Equipamento de protecção pessoal Equipamento de segurança da máquina Equipamento de corte MONTAGEM Montagem da lâmina e corrente MANEJO DE COMBUSTÍVEL Combustível Abastecimento Segurança no manejo de combustível ARRANQUE E PARAGEM Arranque e paragem TÉCNICA DE TRABALHO Sempre, antes de usar: Instruções gerais de trabalho Medidas de prevenção contra retrocessos MANUTENÇÃO Noções gerais Afinação do carburador Controlo, manutenção e assistência ao equipamento de segurança da moto-serra Silenciador Dispositivo de arranque Filtro de ar Vela de ignição Lubrificação do roleto da lâmina Ajuste da bomba de óleo Sistema de arrefecimento Esquema de manutenção ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Especificações técnicas Combinações de lâmina e corrente Limagem e calibradores de lima da corrente da serra. Certificado CE de conformidade 184 184 185 186 187 188 188 188 189 189 192 198 199 200 200 201 203 203 210 211 211 212 214 214 215 216 216 216 216 217 218 219 219 219 Portuguese – 185 INTRODUÇÃO Prezado cliente! Parabéns pela sua prefência na compra de um produto Husqvarna ! A história da Husqvarna recua no tempo até 1689, quando o rei Karl XI mandou construir uma fábrica na margem da ribeira Huskvarna para fabricar mosquetes. A localização junto à ribeira Huskvarna era lógica, dado que as água da ribeira eram usadas para gerar energia e desta forma se tinha acesso a uma hidrogeradora de energia. Durante os mais de 300 anos de existência da fábrica Husqvarna foram fabricados inúmeros produtos, desde os antigos fogões a lenha às modernas máquinas de cozinha, máquinas de coser, bicicletas, motocicletas, etc. Em 1956 foi lançada a primeira máquina de cortar relva motorizada que em 1959 foi seguida da motosserra, e é neste sector que a Husqvarna actualmente actua. A Husqvarna é actualmente um dos maiores fabricantes mundiais de produtos florestais e para jardinagem, com a qualidade e o desempenho como prioridade máxima. A ideia comercial é projectar, fabricar e comercializar produtos motorizados para uso florestal e de jardinagem, bem como para a indústria da construção e a indústria fabril. A meta da Husqvarna é também ser ponta de lança no que diz respeito a ergonomia, facilidade de utilização, segurança e consciência ambiental, razão pela qual foram criados vários aperfeiçoamentos para melhorar os produtos nessas áreas. Estamos convencidos de que será com satisfação que apreciará a qualidade e desempenho dos nossos produtos durante muito tempo no futuro. A compra de qualquer dos nossos produtos dá-lhe acesso a ajuda profissional com reparações e assistência técnica, na eventualidade de, apesar de tudo, acontecer qualquer coisa. No caso do local de compra da máquina não ter sido nenhum dos nossos revendedores autorizados, pergunte-lhes aonde fica a oficina especializada mais próxima. Esperamos que ficará satisfeito com a sua nova máquina e que ela o acompanhará durante muito tempo. Lembre-se de que estas instruções de utilização são um documento valioso. Seguindo o seu conteúdo (utilização, assistência técnica, manutenção, etc) aumentará consideravelmente a vida útil da máquina bem como o preço de venda em segunda mão da mesma. Se vender a sua máquina, entregue as instruções de utilização ao novo proprietário. Muito obrigado por usar um produto Husqvarna! Husqvarna AB efectua o desenvolvimento contínuo dos seus produtos, reservando-se o direito de introduzir modificacões referentes, entre outros, ao aspecto e forma dos mesmos sem aviso prévio. 186 – Portuguese COMO SE CHAMA? 8 10 15 9 4 12 11 5 1 16 14 2 3 18 17 29 19 6 20 21 22 30 28 27 7 13 26 25 24 23 Como se chama, na moto-serra? 1 Cobertura do filtro 16 Punho dianteiro 2 Parafusos de afinação carburador 17 Parafuso de ajuste, bomba do óleo 3 Dispositivo de arranque 18 Bloqueio do acelerador 4 Depósito de combustível 19 Acelerador 5 Depósito de óleo da corrente 20 Lâmina 6 Ignição; estrangulador: 21 Corrente 7 Apoio para casca 22 Roleto 8 Protecção anti-retrocesso 23 Retentor de corrente 9 Autocolante de informação e aviso 24 Parafuso esticador da corrente 10 Comando de paragem 25 Placa de tipo e número de série 11 Bomba de combustível 12 Punho superior 26 Cobertura do acoplamento com travão de corrente incorporado. 13 Orifício de fixação da corda de segurança 27 Silenciador 14 Cobertura da vela de ignição 28 Protector de lâmina 15 Pega do arranque 29 Chave universal 30 Instruções para o uso Portuguese – 187 INTRUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA Precauções antes de usar a nova moto-serra • Leia atentamente as instruções para o uso. • Controle a montagem e o ajuste do equipamento de corte. Ver as instruções na secção Montagem, • Abastecer combustível e pôr a motosserra a funcionar. Ver instruções nas secções Manuseamento de combustível e Arranque e paragem. • Não use a moto-serra antes de haver penetrado suficiente óleo lubrificante na corrente. Ver as instruções na secção Lubrificação do equipamento de corte. • A exposição prolongada a ruídos pode provocar danos auditivos permanentes. Por isso, use sempre protectores acústicos aprovados. ! ! ! ! ! ATENÇÃO! Sob nenhumas circunstâncias é permitido modificar a configuração original da máquina sem a autorização expressa do fabricante. Devem usar-se sempre acessórios originais. Modificações e/ou acessórios não autorizados podem acarretar em sérias lesões ou perigo de vida para o utilizador ou outros. ATENÇÃO! Uma moto-serra usada inadvertida ou erradamente pode transformar-se numa ferramenta perigosa, causando sérias lesões, até mesmo mortais. É muito importante que você leia e compreenda o conteúdo destas instruções para o uso. ATENÇÃO! O interior do silenciador contém produtos químicos potencialmente cancerígenos. Evite o contacto directo com esses produtos se tiver um silenciador danificado. ATENÇÃO! A inspiração prolongada dos gases de escape do motor, de névoa do óleo da corrente ou de serrim pode ser um risco para a saúde. ATENÇÃO! O sistema de ignição desta máquina produz um campo electromagnético durante o funcionamento. Em determinadas circunstâncias, este campo pode interferir com o funcionamento de estimuladores cardíacos. Para reduzir o risco de lesões graves ou mortais, recomendamos que portadores de estimuladores cardíacos consultem o seu médico e o fabricante do estimulador cardíaco, antes de utilizar a máquina. 188 – Portuguese Importante IMPORTANTE! A máquina está projectada para cortar apenas madeira. Só deverão ser usadas as combinações de lâmina/ corrente por nós recomendadas no capítulo Especificações técnicas. Nunca use a máquina quando estiver cansado, tiver bebido álcool ou tomado remédios que possam afectar a sua vista, a sua capacidade de discernimento ou o seu controlo físico. Use equipamento de protecção pessoal. Ver as instruções na secção Equipamento de protecção pessoal. Não modifique nunca esta máquina de forma a deixar de corresponder à versão original e não a use caso pareça ter sido modificada por outros. Nunca use uma máquina defeituosa. Siga as instruções de manutenção, controlo e assistência técnica destas instruções para o uso. Alguns serviços de manutenção e de assistência técnica deverão ser executados por especialistas qualificados. Ver as instruções na secção Manutenção. Nunca use outros acessórios além dos recomendados nestas instruções para o uso. Ver as instruções nas secções Equipamento de corte e Especificações técnicas. NOTA! Use sempre óculos de protecção ou viseira para reduzir o risco de danos causados por objectos arremessados. Uma motosserra pode projectar objectos, tais como serradura, pequenos pedaços de madeira etc. com muita força. Isso pode causar ferimentos graves, especialmente nos olhos. ! ! ATENÇÃO! A utilização dum motor em ambiente fechado ou mal ventilado pode causar a morte por asfixia ou envenenamento por gás carbónico. ATENÇÃO! Um equipamento de corte defeituoso ou uma combinação lâmina/ corrente incorrecta, aumentam o perigo de retrocesso! Use apenas as combinações lâmina/corrente por nós recomendadas e siga as instruções de afiação. Consulte as instruções na secção Especificações técnicas. Use sempre o seu bom senso É impossível cobrir todas as possíveis situações que se lhe podem deparar ao usar uma motosserra. Por isso, tenha cuidado e use o seu bom senso. Evite todas as situações para as quais se sinta insuficientemente capacitado! Se após ter lido estas instruções ainda se sentir inseguro quanto ao modo de proceder, aconselhese com um especialista antes de prosseguir. No caso de ter dúvidas sobre a forma de utilizar a motosserra, não hesite em entrar em contacto com o seu revendedor ou connosco. Estamos ao seu dispor e dar-lhe-emos conselhos que o ajudarão a usar a sua motosserra de uma forma melhor e mais segura. Considere frequentar INTRUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA um curso de silvicultura. O seu revendedor, escola de silvicultura ou a sua biblioteca poderão informá-lo sobre o material de instrução e cursos disponíveis. • • • Botas com protecção anti-serra, biqueira de aço e sola anti-deslizante Os primeiros socorros devem sempre estar à mão. Extintor de incêndios e pá As roupas de um modo geral devem assentar bem e não limitar a sua liberdade de movimentos. Decorre um trabalho constante para aperfeiçoar o design e a técnica, melhoramentos esses que aumentam a sua segurança e eficiência. Visite regularmente o seu revendedor para ver que proveito pode tirar das novidades lançadas. Equipamento de protecção pessoal ! ATENÇÃO! A maioria dos acidentes com moto-serras ocorrem quando a corrente da serra atinge o utilizador. Em quaisquer circunstâncias de utilização da máquina deve ser utilizado equipamento de protecção pessoal aprovado. O equipamento de protecção pessoal não elimina o risco de lesão mas reduz os seus efeitos em caso de acidente. Consulte o seu concessionário na escolha do equipamento. NOTA! Nunca utilize uma moto-serra segurando-a só com uma mão. Não é possível controlar uma moto-serra em segurança só com uma mão; corre o risco de se serrar a si próprio. Mantenha sempre os punhos bem seguros com ambas as mãos. IMPORTANTE! O silenciador, a lâmina e a corrente ou qualquer outra fonte podem emitir chispas. Tenha sempre utensílios de extinção de incêndios à mão, para o caso de serem necessários. Desse modo contribuirá para impedir incêndios florestais. Esta serra de punho superior foi concebida especificamente para cirurgia e manutenção de árvores. Devido ao desenho especial de punho compacto (punhos pouco espaçados), existe um risco de controlo acrescido. Por essa razão, estas serras especiais devem ser utilizadas apenas para trabalho em árvores por pessoas com formação em técnicas de corte e trabalho, e que estejam devidamente seguras (elevador, cordas, arnês de segurança). As serras normais (com punhos mais espaçados) são recomendadas para todo o restante trabalho de corte ao nível do solo. ! ATENÇÃO! Trabalhar numa árvore exige a utilização de técnicas especiais de corte e trabalho, que têm de ser observadas para reduzir o risco acrescido de lesões pessoais. Nunca trabalhe numa árvore se não tiver recebido formação profissional específica, incluindo formação na utilização de equipamento de segurança e escalada, como, por exemplo, arnês, cordas, cintos, grampos de escalada, ganchos de encaixe, mosquetões, etc. Equipamento de segurança da máquina • • • • • Capacete protector aprovado Protectores acústicos Óculos ou viseira de protecção Luvas com protecção anti-serra Calças com protecção contra serra Nesta secção são apresentados os componentes de segurança da máquina e explicadas as respectivas funções. Para inspecção, manutenção e serviço, consultar as instruções na secção Inspecção, manutenção e serviço do equipamento de segurança da motosserra. Veja as indicações na secção Como se chama?, para localizar esses componentes na sua máquina. A duração da máquina pode ser afectada e o perigo de acidentes pode aumentar se a manutenção da máquina não for correcta e se as revisões e reparações não forem executadas de forma profissional. Se necessitar de mais Portuguese – 189 INTRUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA esclarecimentos, entre em contacto com uma oficina sutorizada. ATENÇÃO! Nunca use uma máquina com equipamento de segurança defeituoso. O equipamento de segurança deve ser verificado e mantido em bom estado. Veja instruções na secção Inspecção, manutenção e serviço do equipamento de segurança da motosserra. Se a sua máquina não cumprir todos os pontos de verificação, deverá ser enviada a uma oficina para reparação. ! • O protector anti-retrocesso não é somente construído para activar o travão de corrente. Uma outra função muito importante é a de reduzir o risco de que a mão esquerda seja atingida pela corrente, caso não consiga fixar-se no punho dianteiro. • O travão da corrente deve estar aplicado quando se dá o arranque à motosserra, para impedir que a corrente rode. • Use o travão da corrente como 'travão de estacionamento' durante o arranque e ao deslocar-se por distâncias curtas, para impedir acidentes em que o utilizador ou circundantes entrem em contacto involuntário com a corrente da serra em movimento. • O travão de corrente é libertado movendo-se o protector anti-retrocesso para trás, em direcção ao punho dianteiro. • Os retrocessos podem ocorrer subitamente e ser muito violentos. A maior parte dos retrocessos é pequena e nem sempre activa o travão de corrente. No caso de tais retrocessos é importante segurar a moto-serra bem firme sem a soltar. Travão de corrente com protector antiretrocesso A sua motosserra está equipada com travão de corrente, o qual está projectado para parar a corrente em caso de retrocesso. O travão da corrente reduz o risco de acidentes, mas só Você como utilizador os poderá evitar. Tenha cuidado ao usar e controle para que o sector de risco de retrocesso da lâmina nunca entre em contacto com algum objecto. • O travão da corrente é activado, ou manualmente (com a mão esquerda) ou pela função de inércia. • A activação ocorre quando o protector anti-retrocesso (B) é impulsionado para a frente. B B A • Este movimento activa um mecanismo de mola que comprime a cinta de travagem (C) à volta do sistema de propulsão da corrente (D) (tambor de fricção). 190 – Portuguese INTRUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA • O que determina como o travão de corrente é accionado, manualmente ou por inércia, é a violência do retrocesso e também a posição da moto-serra em relação ao objecto com o qual o sector de risco de retrocesso da lâmina entrou em contacto. Na ocorrência de retrocessos violentos ou quando o sector de risco de retrocesso se encontra o mais longe possível do utilizador, o travão da corrente está construído de modo a ser activado através do contrapeso do travão (inércia) na direcção do retrocesso. retrocesso, a sua mão talvez não chegue nunca a soltar o punho dianteiro e não activará o travão da corrente, ou então o travão só é activado após a serra ter girado uma distância considerável.. Neste tipo de situação, pode acontecer que o travão não tenha tempo de fazer parar a corrente antes dela lhe tocar. Existem também certas posições de trabalho que fazem com que a sua mão não alcance a protecção antiretrocesso para activar o travão; por exemplo quando a serra é empunhada na posição de abate. A activação do travão da corrente por inércia funcionará sempre na ocorrência de um retrocesso? Não. Em primeiro lugar o travão tem que estar em boas condições de funcionamento. Em segundo lugar o retrocesso tem que ser suficientemente forte para activar o travão da corrente. Se o travão da corrente fosse demasiado sensível, seria activado constantemente estorvando o trabalho. Em casos de retrocessos menos violentos ou durante situações de trabalho onde o sector de risco de retrocesso se encontra próximo ao utilizador, activase o travão de corrente manualmente através da mão esquerda. • Na posição de abate, a mão esquerda está numa posição que impossibilita a activação manual do travão. Nesta forma de segurar, ou seja, quando a mão esquerda está colocada de forma que não pode influenciar o movimento da protecção contra retrocesso, o travão da corrente só pode ser activado através da função de inércia. O travão da corrente proteger-me-á sempre de ferimentos na ocorrência de um retrocesso? Não. Em primeiro lugar o travão tem que estar em bom estado de funcionamento para proporcionar a protecção prevista. Em segundo lugar tem que ser activado como descrito acima para parar a corrente na ocorrência de um retrocesso. Em terceiro lugar, o travão da corrente pode ser activado, mas se a lâmina se encontrar muito perto de si, pode acontecer que o travão não tenha tempo de abrandar e fazer parar a corrente antes da motosserra lhe acertar. Só você mesmo, com uma técnica de trabalho correcta, poderá eliminar os retrocessos e os perigos inerentes aos mesmos. Bloqueio do acelerador O bloqueio do acelerador tem como função impedir a activação involuntária do acelerador. Quando o bloqueio (A) é apertado no punho (= quando se agarra o punho), o acelerador (B) é libertado. Quando se solta o punho, tanto o acelerador como o bloqueio do acelerador retornam às suas posições originais. Nesta posição o acelerador fica bloqueado na marcha em vazio. A A minha mão activará sempre o travão da corrente na ocorrência de um retrocesso? Não. É necessária uma certa força para empurrar para a frente a protecção anti-retrocesso. Se a sua mão apenas tocar ligeiramente na protecção anti-retrocesso ou resvalar por cima da mesma, pode a força não ser suficiente para fazer disparar o travão da corrente. Durante o trabalho, você deve agarrar a motosserra firmemente pelos punhos. Se o fizer e ocorrer um B Portuguese – 191 INTRUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA Retentor de corrente Contacto de paragem O retentor de corrente é construído para captar a corrente se esta saltar ou se romper. Geralmente, estas ocorrências são evitadas por uma tensão de corrente correcta (ver as instruções na secção Montagem), bem como por manutenção e assistência adequadas à lâmina e corrente (ver as instruções na secção Instruções gerais de trabalho). O contacto de paragem é usado para desligar o motor. Silenciador O silenciador é construído para propiciar o mais baixo nível de ruído possível bem como desviar os gases de escape do utilizador. Em zonas geográficas com clima seco e quente, o perigo de incêndio é maior. ! Sistema anti-vibração A máquina está equipada com um sistema de amortecimento de vibrações, construído de forma a propiciar uma utilização tão confortável e isenta de vibrações quanto possível. NOTA! O silenciador fica muito quente tanto durante o funcionamento como após se desligar a máquina. Isto aplica-se também quando a motosserra na marcha em vazio. Esteja consciente do perigo de incêndio, especialmente ao manusear substâncias inflamáveis e/ ou gases. O sistema de amortecimento de vibrações da máquina reduz a transmissão das vibrações entre a parte do motor/ equipamento de corte e a parte dos punhos. O corpo da moto-serra, inclusive o equipamento de corte, está suspenso pela parte dos punhos por meio de elementos anti-vibração. Serrar um tipo de madeira duro (geralmente árvores de folhas caducas) provoca vibrações maiores do que serrar um tipo macio (geralmente coníferas). Serrar com um equipamento de corte não afiado ou errado (tipo errado ou erradamente afiado), aumenta o nível de vibrações. ! ATENÇÃO! A sobreexposição a vibrações pode causar lesões cardiovasculares e nervosas a pessoas com problemas de circulação sanguínea. No caso de sentir sintomas físicos que o façam suspeitar de sobreexposição a vibrações, consulte um médico. Estes sintomas podem manifestar-se como torpor, ausência de sensibilidade, 'cócegas', 'picadelas', dor, falta ou redução de força normal, alterações de cor da pele ou da sua superfície. Estes sintomas manifestamse normalmente nos dedos, nas mãos e nos punhos. Estes sintomas são mais evidentes a temperaturas baixas. 192 – Portuguese ATENÇÃO! Os gases de escape do motor são quentes e podem conter faíscas causadoras de incêndios. Portanto, nunca arranque com a máquina em interiores ou nas proximidades de material inflamável! ! ATENÇÃO! Nunca use uma motosserra sem silenciador ou com o silenciador defeituoso. Um silenciador defeituoso pode aumentar consideravelmente o nível de ruído e o perigo de incêndio. Tenha à mão utensílios para extinção de incêndios. Equipamento de corte Esta secção mostra como você, através de uma correcta manutenção e uso do equipamento de corte correcto, poderá: • Reduzir as tendências da máquina a retrocesso. • Reduz a ocorrência de saltos e ruptura da corrente. • Obtém o melhor rendimento de corte. • Aumentar a vida útil do equipamento de corte. • Evita o aumento de níveis de vibração. Regras básicas • Use somente o equipamento de corte por nós recomendado! Consulte as instruções na secção Especificações técnicas. • Mantenha os dentes de corte da corrente bem e correctamente afiados! Siga as nossas instruções e use o calibrador de lima recomendado. Uma INTRUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA corrente mal afiada ou danificada aumenta os riscos de acidente. • • • Mantenha a abertura de corte correcta! Siga as nossas instruções e use a matriz de abertura de corte correcta. Uma abertura de corte grande demais aumenta o risco de retrocesso da serra. Mantenha a corrente esticada! Se estiver mal esticada, aumenta o risco de saltar a corrente bem como o desgaste da lâmina, da corrente e do pinhão. Conserve o equipamento de corte bem lubrificado e com a manutenção correcta! Uma lubrificação deficiente da corrente aumenta os riscos desta romper-se bem como aumenta o desgaste da lâmina, da corrente e do pinhão. Equipamento de corte que reduz a ocorrência de retrocesso ! ATENÇÃO! Um equipamento de corte defeituoso ou uma combinação lâmina/ corrente incorrecta, aumentam o perigo de retrocesso! Use apenas as combinações lâmina/corrente por nós recomendadas e siga as instruções de afiação. Consulte as instruções na secção Especificações técnicas. ! ATENÇÃO! Todo e qualquer contacto com a corrente da serra pode causar ferimentos graves. Algumas expressões que especificam a lâmina e a corrente Para conservar em bom estado todos os componentes de segurança do equipamento de corte, é importante substituir combinações de lâmina/corrente gastas ou danificadas por uma lâmina e uma corrente recomendadas pela Husqvarna. Para informação sobre as combinações de lâmina/corrente por nós recomendadas, veja as instruções na secção Especificações técnicas. Lâmina • Comprimento (pol/cm) • Número de dentes no roleto (T). • Passo da corrente (=pitch) (pol). O roleto da lâmina e o pinhão da moto-serra devem estar adequados à distância entre os elos de condução. • Total de elos de condução (unid). Cada comprimento de lâmina fornece, em combinação com o passo da corrente e com o total de dentes no roleto da lâmina um número determinado de elos de condução. • Largura da ranhura da lâmina (pol/mm). A largura da ranhura da lâmina deve estar ajustada à largura dos elos de condução da corrente. • Orifício de lubrificação da corrente e orifício da cavilha do esticador da corrente. A lâmina deverá estar ajustada à construção da moto-serra. O retrocesso só se pode evitar se você, como utilizador, evitar sempre que o sector de risco de retrocesso da lâmina entre em contacto com qualquer objecto. Usando o equipamento de corte com redução de retrocesso ”incorporada” e afiando e mantendo a corrente da serra correctamente, pode-se reduzir o efeito de retrocesso. Lâmina Quanto menor for o raio da ponta da lâmina, menor será a tendência de retrocesso. Corrente A corrente é composta por elos que existem tanto no modelo standard como no modelo redutor de retrocesso. IMPORTANTE! Nenhuma corrente de serra elimina o risco de retrocesso. Portuguese – 193 INTRUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA Corrente • Passo da corrente (=pitch) (pol) • Largura dos elos de condução (mm/pol) • 2 Ângulo de ataque 3 Posição da lima 4 Diâmetro da lima redonda Total de elos de condução (unid) É muito difícil afiar correctamente uma corrente de serra sem os instrumentos auxiliares apropriados. Por isso aconselhamos que use o nosso calibrador de lima. Desse modo assegura-se que a corrente da serra é afiada de modo a reduzir ao máximo a ocorrência de retrocessos e a maximizar a capacidade de corte. Afiação e ajuste da abertura de corte da corrente de serra. Noções gerais sobre afiação dos dentes de corte • • Não use nunca uma corrente romba. Um dos sintomas de que a corrente está romba, é ser necessário forçar o equipamento de corte através da madeira e as aparas produzidas serem muito pequenas. Uma corrente de serra muito romba não produz aparas nenhumas. O único resultado é pó de madeira. Uma corrente de serra bem afiada avança facilmente através da madeira e produz aparas grandes e compridas. Para informação sobre os dados específicos para afiação da corrente da sua motosserra, veja as instruções na secção Especificações técnicas. ! ATENÇÃO! A não observância das instruções de afiação aumenta consideravelmente a tendência da motosserra a retrocessos. Afiação do dente de corte • O componente cortante duma corrente de serra chama-se elo de corte e consiste de um dente de corte (A) e dum salto de abertura de corte (B). A distância em altura entre os dois determina a profundidade de corte. Ao afiar o dente de corte, há quatro medidas a considerar. 1 Ângulo de afiação 194 – Portuguese Para afiar os dentes de corte requer-se uma lima redonda e um calibrador de lima. Para informação sobre o diâmetro da lima redonda e o calibrador de lima recomendados para a corrente da sua motosserra, veja as instruções na secção Especificações técnicas. • Verifique se a corrente está esticada. Uma corrente insuficientemente esticada, torna-se instável no sentido transversal, o que dificulta a sua afiação correcta. INTRUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA • Lime sempre começando do interior para o exterior do dente de corte. Pressione menos a lima no movimento de retorno. Lime todos os dentes de um lado primeiro e depois vire a moto-serra e lima os dentes do outro lado. • Lime de modo que todos os dentes tenham o mesmo tamanho. Quando restarem apenas 4 mm (0,16") do comprimento dos dentes de corte, considera-se a corrente desgastada e deve-se a deitar fora. Generalidades sobre o ajuste da abertura de corte. • Quando se afia o dente de corte, a abertura de corte (=profundidade de corte) diminui. Para manter a capacidade máxima de corte, o salto da abertura de corte tem que ser reduzido para o nível recomendado. Para informação sobre a dimensão da abertura de corte da corrente da sua motosserra, veja as instruções na secção Especificações técnicas. • Coloque o calibrador de lima sobre a corrente da serra. As instruções de utilização do calibrador de lima encontram-se na embalagem respectiva. Use a lima plana para eliminar a parte excedente do salto da abertura de corte. A abertura de corte será correcta quando não se sentir resistência ao passar a lima sobre o calibrador. Esticamento da corrente ! ATENÇÃO! Uma corrente de serra insuficientemente esticada pode provocar um salto da corrente, o que pode acarretar em sérias lesões, até mesmo mortais. Quanto mais usar uma corrente de serra, mais comprida ela fica. É importante que ajuste o equipamento de corte após essa modificação. A tensão da corrente deverá ser controlada a cada abastecimento de combustível. NOTA! Uma corrente nova requer um período de rodagem durante o qual se deve controlar a tensão da corrente mais frequentemente. Em geral é recomendável esticar-se a corrente ao máximo possível, mas não deve estar tão tensa que não se possa girar a corrente facilmente à mão. ! ATENÇÃO! Uma abertura de corte demasiado grande aumenta a tendência da corrente da serra a provocar retrocessos! Ajuste da abertura de corte • • Para se poder ajustar a abertura de corte, os dentes têm que estar recém-afiados. Recomendamos que a abertura de corte seja ajustada a cada três afiações da corrente da serra. NOTA! Esta recomendação pressupõe que o comprimento dos dentes de corte não foi limado demais. Para ajustar a abertura de corte é preciso uma lima plana e uma matriz de abertura de corte. Para obter a dimensão correcta de abertura de corte e o ângulo correcto do salto da abertura de corte, recomendamos que use o nosso calibrador de lima para ajuste da abertura de corte. • Solte a porca da lâmina que prende a cobertura do acoplamento/travão da corrente. Use a chave universal. • Levante a ponta da lâmina e estique a corrente, aparafusando o parafuso de tensão da corrente com a ajuda da chave universal. Estique a corrente até que esta deixe de estar frouxa na parte inferior da lâmina. Portuguese – 195 INTRUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA • Usando a chave universal, aperte a porca da lâmina ao mesmo tempo que segura na ponta da lâmina. Verifique se a corrente pode ser facilmente girada com a mão e se não está a pender na parte inferior da lâmina. O parafuso esticador da corrente pode variar segundo o modelo de motosserra. Para ver onde ele se encontra no seu modelo, veja na secção Como se chama? (um óleo demasiado fino e fluído termina antes do combustível), de as nossas recomendações respeitantes à afinação do carburador serem seguidas (uma afinação demasiado 'pobre' faz com que o combustível dure mais do que o óleo da corrente) e de as nossas recomendações respeitantes ao equipamento de corte serem seguidas (uma lâmina demasiado comprida requer mais óleo de corrente). Controlo da lubrificação da corrente • Lubrificação do equipamento de corte ! ATENÇÃO! Lubrificação insuficiente do equipamento de corte pode ocasionar um rompimento da corrente que por sua vez pode causar sérias lesões, até mesmo mortais. Óleo de corrente O óleo de corrente deve aderir bem à mesma e possuir boas características de fluidez, independentemente de um verão muito quente ou inverno de frio intenso. Como fabricantes de moto-serras, desenvolvemos um óleo de corrente optimizado que, além da sua base vegetal, é biodegradável. Recomendamos o uso do nosso óleo para um máximo de vida útil, beneficiando a corrente e o meio ambiente. Caso o nosso óleo de corrente não esteja disponível, recomendamos óleo de corrente comum. Nunca empregue óleo usado! É perigoso para tanto para si como para o meio ambiente. Verifique a lubrificação da corrente a cada abastecimento de combustível. Ver instruções na secção Lubrificação do rolete da ponta da lâmina. Com a ponta da lâmina a uma distância de aprox. 20 cm (8 pol.), aponte para um objecto sólido e claro. Após 1 minuto de funcionamento com 3/4 de aceleração, deverá aparecer uma nítida faixa de óleo sobre o objecto claro. Se a lubrificação da corrente não funciona: • Verifique se o canal do óleo de corrente na lâmina está aberto. Limpe-o se for necessário. IMPORTANTE! Caso seja usado óleo vegetal para corrente de serra, desmonte e limpe o sulco da lâmina e a corrente antes de armazenamento por tempo prolongado. Caso contrário o óleo de corrente pode oxidar-se fazendo com que a corrente fique rígida e o rolete da ponta da lâmina emperre. • Verifique se a ranhura da lâmina está limpa. Limpe se necessário. • Verifique se o roleto da lâmina gira facilmente e se o orifício de lubrificação do roleto está aberto. Limpe e lubrifique se necessário. Abastecimento do óleo de corrente • Todos os nossos modelos de moto-serra possuem lubrificação de corrente automática. Alguns deles podem até ser fornecidos com fluxo de óleo regulável. • O depósito do óleo da corrente e o depósito de combustível estão dimensionados de modo ao combustível acabar antes do óleo de corrente. No entanto, esta função de segurança só é eficaz sob a condição de ser usado o óleo para corrente correcto 196 – Portuguese Se a lubrificação da corrente não funcionar após a verificação e execução dos pontos acima, procure a sua oficina autorizada. INTRUÇÕES GERAIS DE SEGURANÇA Pinhão da corrente • Se a extremidade da lâmina apresenta desgaste anormal ou irregular. Se ocorrer a formação de uma depressão onde o raio da extremidade termina, na parte inferior da lâmina, significa que você operou com a corrente insuficientemente esticada. • Para obter vida útil máxima, a lâmina deve ser virada diariamente. O tambor da embraiagem está equipado com os seguintes pinhões: A Spur (pinhão fixo ao tambor por soldadura) Verifique regularmente o nível de desgaste do pinhão da corrente. Substitua-o caso apresente desgaste anormal. O pinhão deverá ser trocado a cada substituição de corrente. Controlo de desgaste no equipamento de corte ! Controle diariamente a corrente, verificando se: • Há rachaduras visíveis em rebites e elos. • A corrente está rija. • Os rebites e elos apresentam desgaste anormal. Se a corrente da serra apresentar algum dos sintomas nos pontos acima, deite-a fora. Recomendamos o uso de uma corrente nova para poder avaliar o desgaste da sua corrente. Quando restarem apenas 4 mm do comprimento do dente de corte, a corrente está completamente gasta e deverá ser deitada fora. Lâmina Verifique regularmente: • • Se ocorreu a formação de rebarbas nos bordos externos da lâmina. Remova com a lima se necessário. ATENÇÃO! A maioria dos acidentes com moto-serras ocorrem quando a corrente da serra atinge o utilizador. Use equipamento de protecção pessoal. Ver as instruções na secção Equipamento de protecção pessoal. Evite qualquer forma de uso para a qual não se sinta suficientemente qualificado. Ver as instruções nas secções Equipamento de protecção pessoal, Medidas de prevenção contra retrocessos, Equipamento de corte e Instruções gerais de trabalho. Evite situações em que exista o risco de retrocesso. Ver as instruções na secção Equipamento de segurança da máquina. Use o equipamento de corte recomendado e verifique o seu estado. Ver as instruções nas secções Especificações técnicas e Instruções gerais de segurança. Controle o funcionamento dos detalhes de segurança da moto-serra. Ver as instruções nas secções Instruções gerais de trabalho e Instruções gerais de segurança. Não use nunca uma motosserra empunhando-a com uma mão apenas. É impossível controlar uma motosserra com segurança com apenas uma mão. Agarre sempre a motosserra firmemente, com as duas mãos nos punhos. Se a ranhura da lâmina está com desgaste anormal. Substitua a lâmina quando necessário. Portuguese – 197 MONTAGEM Montagem da lâmina e corrente ! ATENÇÃO! Qualquer manuseio da corrente requer o uso de luvas. frouxa na parte inferior da lâmina. Ver instruções na secção Esticar a corrente da serra. A corrente está correctamente esticada quando não mais estriver frouxa na parte inferior da lâmina e ainda possa ser girada facilmente com a mão. Aperte bem as porcas da lâmina com a chave universal ao mesmo tempo que segura a extremidade da lâmina. Verifique se o travão de corrente não está activado, movendo o protector anti-retrocesso do travão de corrente no sentido do punho dianteiro. Numa corrente nova, a tensão deverá ser controlada constantemente até concluir a rodagem. Verifique a tensão da corrente regularmente. Uma corrente correcta significa boa capacidade de corte e longa vida útil. Desatarraxe e retire a porca da lâmina e remova a cobertura do acoplamento (travão de corrente). Retire o protector para transporte. Montagem do apoio para casca O apoio para casca é opcional. Para montar um apoio para casca, contacte uma oficina autorizada. Monte a lâmina nos seus parafusos. Coloque a lâmina na sua posição mais atrás. Ponha a corrente sobre o pinhão e a ranhura da lâmina. Comece pela parte superior da lâmina. Verifique se o fio dos elos de corte está voltado para a frente, na parte superior da lâmina. Monte a cobertura do acoplamento e localize o pino do esticador da corrente no encaixe da lâmina. Verifique se os elos de condução da corrente passam pelo pinhão da corrente e se a corrente está em posição correcta na ranhura da lâmina. Aperte as porcas da lâmina com os dedos. Estique a corrente, apertando com o auxílio da chave universal o parafuso esticador da corrente, no sentido horário. Estique a corrente até que esta deixe de estar 198 – Portuguese MANEJO DE COMBUSTÍVEL Combustível Observe! A máquina está equipada com um motor de dois tempos e deve sempre funcionar com uma mistura de gasolina e óleo para motores de dois tempos. Para garantir a mistura correcta, é importante que se meça cuidadosamente a quantidade de óleo a misturar. Ao misturar pequenas quantidades de combustível, até mesmo pequenos erros na quantidade de óleo podem afectar fortemente a proporção da mistura. ! • • • Gasolina, litros ATENÇÃO! Tenha sempre boa ventilação ao manusear combustível. Gasolina • • Proporção de mistura 1:50 (2%) com óleo para motores a dois tempos HUSQVARNA ou JASO FC ou de QUALIDADE ISO EGC. 1:33 (3%) com outros óleos para motores de dois tempos arrefecidos a ar, com homologação JASO FB/ISO EGB. Use gasolina de qualidade, com ou sem chumbo. NOTA! Os motores equipados com catalisador têm que funcionar com mistura de óleo e gasolina sem chumbo. A gasolina com chumbo destrói o catalisador, cuja função é então praticamente inexistente. Uma tampa de depósito verde em motosserras com catalisador, significa que só deverá ser usada gasolina sem chumbo. O índice de octano mínimo recomendado é 90 (RON) No caso do motor funcionar com gasolina com um índice de octano inferior a 90, o motor pode “grilar”. Isso pode provocar um aumento de temperatura no motor e uma maior sobrecarga nos rolamentos, que podem causar graves avarias no motor. Ao trabalhar com rotaçãos altas continuamente (p. ex. na desrama), recomenda-se um índice de octano mais elevado. Combustível ecológico HUSQVARNA recomenda o uso de gasolina adequada ao meio ambiente (também conhecida como "combustível alquilato”), ou gasolina Aspen para motores de dois tempos ou gasolina ecológica para motores a quatro tempos misturada com óleo para motores de dois tempos de acordo com o seguinte. Observar que pode ser necessário reafinar o carburador ao mudar de tipo de combustível (ver instruções na secção Carburador). Óleo de dois tempos, litros 2% (1:50) 3% (1:33) 5 0,10 0,15 10 0,20 0,30 15 0,30 0,45 20 0,40 0,60 Mistura • • • • • Misture sempre gasolina e óleo num recipiente limpo e aprovado para gasolina. Comece sempre por juntar metade da gasolina a ser misturada. Junte depois todo o óleo. Agite bem a mistura. Por fim, junte o restante da gasolina. Agite a mistura cuidadosamente antes de a despejar no depósito de combustível da máquina. Não misture combustível além do necessário para se consumir durante um mês, no máximo. Se a máquina não for usada por um longo período, esvazie o depósito de combustível e limpe-o. Óleo de corrente • Para lubrificação, recomenda-se um óleo especial (óleo para lubrificação de correntes de serra) com boa capacidade de aderência. • Nunca aplique óleo usado. Isto acarreta danos à bomba de óleo, lâmina e corrente. É importante o uso do tipo de óleo correcto em relação à temperatura do ar (viscosidade adequada). Temperaturas abaixo de 0°C conferem a determinados óleos uma baixa fluidez. Isto acarreta sobrecarga na bomba de óleo, danificando suas peças. Consulte a sua oficina autorizada ao escolher óleo de lubrificação de corrente. Rodagem Durante as primeiras 10 horas de funcionamento, deve-se evitar regimes de rotação demasiado altos. Óleo de dois tempos • • • • Para obter o melhor resultado e rendimento, use óleo para motores a dois tempos HUSQVARNA, produzido especialmente para os nossos motores a dois tempos arrefecidos a ar. Não use nunca óleo para motores fora de borda a dois tempos e arrefecidos a água, também chamado 'óleo para foras de borda' (designado TCW). Nunca use óleo para motores a quatro tempos. Um óleo de baixa qualidade ou uma mistura de óleo/ combustível demasiado rica podem aventurar o funcionamento do catalizador e reduzir-lhe a vida útil. • • • Portuguese – 199 MANEJO DE COMBUSTÍVEL Abastecimento ! • Afaste a máquina pelo menos 3 metros do lugar onde abasteceu, antes de arrancar. • 1 Nunca arranque com a máquina: Se derramou combustível ou óleo de corrente sobre a máquina. Remova todo o líquido derramado e deixe que os restos de gasolina se evaporem. Se derramou combustível sobre si próprio ou na sua roupa, troque de roupa. Lave as partes do corpo que estiveram em contacto com o combustível. Lave com água e sabonete. Se a máquina tiver fuga de combustível. Controle regularmente se há fugas na tampa do depósito e nos tubos de combustível. ATENÇÃO! As medidas de precaução abaixo diminuem os riscos de incêndio: Não fume nem ponha objectos quentes na proximidade de combustível. Pare o motor e deixe arrefecer alguns minutos antes de abastecer. Abra a tampa do depósito devagar, ao abastecer, para dar saída lenta aos gases se houver um excesso de pressão. Aperte bem a tampa do depósito após abastecer. 2 3 Afaste sempre a máquina do local de abastecimento ao arrancar. Limpe bem à volta da tampa do depósito. Limpe com regularidade os depósitos de combustível e óleo de corrente. O filtro de combustível deve trocar-se no mínimo uma vez por ano. Sujidades nos depósitos acarretam distúrbios no funcionamento. Verifique se o combustível está bem misturado, agitando o recipiente antes de encher o depósito. O volume dos depósitos de óleo de corrente e de combustível mantém uma proporção entre si. Por essa razão, abasteça sempre o depósito de combustível e de óleo de corrente ao mesmo tempo. ! Transporte e armazenagem • • • • ! ATENÇÃO! O combustível e os seus vapores são altamente inflamáveis. Cuidado ao manusear combustível e óleo de corrente. Pense nos riscos de incêndio, explosão e aspiração. Segurança no manejo de combustível • • Nunca abasteça uma máquina com o motor em funcionamento. Zele por uma boa ventilação ao abastecer e misturar combustível (gasolina e óleo de dois tempos). 200 – Portuguese ATENÇÃO! Não use nunca uma máquina com danos visíveis no cachimbo de protecção da vela de ignição e no cabo de ignição. Perigo de formação de faíscas que podem causar incêndio. • Guarde a moto-serra e o combustível de modo que uma eventual fuga ou vapores não corram o risco de entrar em contacto com faíscas ou chama viva. Por exemplo, máquinas e motores eléctricos, contactos/interruptores eléctricos, caldeiras de aquecimento ou similares. Ao armazenar combustível deverá usar-se um recipiente especialmente destinado e aprovado para esse fim. Durante longos períodos de armazenagem ou transporte da moto-serra, deve-se esvaziar os depósitos de combustível e óleo de corrente. Consulte o posto de abastecimento de combustível mais próximo sobre o destino a dar ao excedente de combustível e óleo de corrente. Certifique-se de que a máquina foi cuidadosamente limpa e submetida a uma revisão completa antes de ser armazenada por tempo prolongado. A protecção de transporte do equipamento de corte deve sempre ser montada durante o transporte ou armazenamento da máquina, de modo a evitar contacto involuntário com a corrente afiada. A corrente, mesmo estando parada, pode causar ferimentos graves ao utilizador ou outras pessoas que entrem em contacto com a mesma. Armazenamento por tempo prolongado Em local bem ventilado, esvazie os depósitos do óleo e do combustível. Conserve o combustível em reservatórios aprovados e em lugar seguro. Monte a protecção da lâmina. Limpe a máquina. Consulte as instruções na secção 'Programa de manutenção'. ARRANQUE E PARAGEM Arranque e paragem ! ATENÇÃO! Antes de arrancar, observe o seguinte: Ignição; estrangulador: Puxe o estrangulador para a posição de segunda fase. O estrangulador irá fechar-se e a alavanca do acelerador será então levada à posição de arranque. O travão da corrente deve estar aplicado quando se dá o arranque à motosserra, para evitar o perigo de contacto com a corrente em rotação durante o arranque. Não arranque a moto-serra sem que a lâmina, a corrente da serra e todas as coberturas estejam montadas. A embraiagem pode soltar-se e causar acidentes pessoais. Coloque a máquina sobre uma superfície firme. Certifique-se de que está numa posição estável e que a corrente não entra em contacto com nenhum objecto. Se precisar de ligar uma serra numa árvore, consulte as instruções na secção Iniciar a serra na árvore, na parte Técnicas de trabalho. Certifique-se de que nenhuma pessoa estranha se encontra na zona de trabalho. Motor frio Arranque: O travão da corrente deve estar activado no arranque da moto-serra. Active o travão levando a protecção contra o retrocesso para a frente. Motor quente Utilize o mesmo procedimento que com motor frio. Arranque Segure no punho dianteiro com a mão esquerda. Mantenha a motosserra no chão colocando o pé direito através do punho traseiro. Agarre na pega do arranque e puxe devagar a corda de arranque com a mão direita até encontrar resistência (os prendedores do arranque actuam) e a partir de então dê puxões rápidos e fortes. Nunca enrole a corda de arranque na mão. NOTA! Não puxe inteiramente a corda de arranque nem solte a pega do arranque se estiver em posição totalmente distendida. Esta prática pode danificar a máquina. Leve o contacto para a posição ”I”. Bomba de combustível: Premir a bolha de borracha da bomba de combustível repetidas vezes, até que o combustível comece a encher a bolha. Não é necessário encher a bolha completamente. Empurre o estrangulador para dentro logo que o motor dispare, o que pode ser detectado ouvindo um som "puff". Continue a puxar a corda de arranque até o motor arrancar. Quando o motor arrancar, aplique rapidamente Portuguese – 201 ARRANQUE E PARAGEM perigoso, pois pode-se facilmente perder o controlo sobre a motosserra. aceleração total e a aceleração de arranque é automaticamente desligada. IMPORTANTE! Uma vez que o travão da corrente continua activado, a rotação do motor deve ser baixada logo que possível para a marcha em vazio, o que se consegue desligando o bloqueio do acelerador. Deste modo pode evitar desgaste desnecessário da embraiagem, do tambor da embraiagem e das cintas de travagem. • Nunca ponha a máquina a trabalhar dentro de casa. Conscientize-se do perigo que representa inspirar os gases de escape do motor. • Observe a vizinhança e certifique-se de que não há risco de pessoas ou animais entrarem em contacto com o equipamento de corte. • Segure sempre a motosserra com as duas mãos. Mantenha a mão direita no punho superior e a mão esquerda no punho dianteiro. Todos os utilizadores, quer os destros quer os canhotos, deverão usar esta forma de agarrar. Agarre com firmeza, com os polegares e os dedos em volta dos punhos da motosserra. Observe! Rearme o travão da corrente levando a protecção contra o retrocesso em direcção ao arco dos punhos. A moto-serra está agora pronta a ser usada. ! • ATENÇÃO! A inspiração prolongada dos gases de escape do motor, de névoa do óleo da corrente ou de serrim pode ser um risco para a saúde. Nunca arranque a moto-serra sem que a lâmina, a corrente e todas as coberturas estejam devidamente montadas. Ver as instruções na secção Montagem, Quando a motosserra não tem a lâmina e a corrente montadas, a embraiagem pode soltar-se e causar ferimentos graves. Paragem • O travão da corrente deverá estar aplicado quando se dá o arranque à motosserra. Ver instruções na secção Arranque e paragem. Nunca dê o arranque à motosserra segurando a corda do arranque e deixando cair a máquina. Esse método é muito 202 – Portuguese Para parar o motor, empurrar o contacto de paragem para a posição de paragem. TÉCNICA DE TRABALHO Sempre, antes de usar: 1 3 2 Regras básicas de segurança 1 Observe a vizinhança: • Para assegurar-se de que pessoas, animais ou outro factor não possam interferir no seu controlo sobre a máquina. • Para evitar o risco dos acima citados entrarem em contacto com a corrente da serra ou serem atingidos por uma árvore em queda e se ferirem. 4 6 8 1 Verifique se o travão da corrente funciona devidamente e se está em bom estado. 2 Verifique se o bloqueio do acelerador funciona devidamente e se está em bom estado. 3 Verifique se o contacto de paragem funciona e está em bom estado. 4 Verifique se todos os punhos estão isentos de óleo. 5 Verifique se o sistema anti-vibração funciona devidamente e se está em bom estado. 6 Verifique se o silenciador está bem preso e em bom estado. NOTA! Siga os pontos acima mas nunca use uma motoserra sem ter a possibilidade de pedir ajuda em caso de acidente. 7 Verifique se todos os componentes da moto-serra estão apertados e se não estão danificados ou em falta. 2 8 Verifique se a protecção da corrente está no seu lugar e em bom estado. 9 Verifique o esticamento da corrente. Todo o trabalho de silvicultura acima do solo deverá ser executado por duas ou mais pessoas com a formação correcta (ver nas instruções acima, a alínea Importante). Uma pessoa pelo menos, deverá encontrar-se no solo para, em caso de necessidade, poder executar uma operação de salvamento segura e/ou buscar socorro. 3 Nos trabalhos de silvicultura acima do solo, a área de trabalho deverá sempre ser protegida e assinalada com tabuletas, faixas ou similar. A pessoa ou pessoas que se encontrarem no solo deverão sempre informar aquele ou aqueles que trabalharem acima do solo antes de entrarem na zona de trabalho protegida. 4 Evite o uso em condições meteorológicas desfavoráveis. Por exemplo, em denso nevoeiro, chuva e vento fortes, frio intenso, etc. Trabalhar com mau tempo é cansativo e pode ocasionar situações perigosas, por exemplo, solo escorregadio, influência na direcção de abate das árvores, etc. 5 Seja extremamente cauteloso ao serrar pequenos galhos e evite serrar em arbustos (= muitos pequenos ramos ao mesmo tempo). Pequenos galhos podem, após o corte, prender-se à corrente da serra, ser projectados contra si e causar sérios acidentes pessoais. Instruções gerais de trabalho IMPORTANTE! Esta secção aborda regras básicas de segurança para o trabalho com a moto-serra. A informação fornecida nunca poderá substituir os conhecimentos adquiridos de forma teórica e prática por um profissional. Se você se sentir inseguro sobre a melhor maneira de continuar a trabalhar, pergunte a um especialista. Dirija-se ao seu revendedor de moto-serras, à sua oficina autorizada ou a um utilizador de moto-serras experiente. Evite qualquer forma de uso para a qual não se sinta suficientemente qualificado! Antes de usar a moto-serra, você deve entender o que significa retrocesso e como o pode evitar. Ver as instruções na secção Medidas de prevenção contra retrocessos. Antes de usar a moto-serra, você deve compreender a diferença em serrar com a parte inferior da lâmina e com a superior, respectivamente. Ver instruções nas secções 'Medidas de prevenção contra retrocesso' e 'Equipamento de segurança da máquina'. Ao executar trabalhos de silvicultura acima do solo a moto-serra deverá estar protegida. Proteja a moto-serra fixando uma corda de segurança no orifício de fixação da moto-serra. Use equipamento de protecção pessoal. Ver as instruções na secção Equipamento de protecção pessoal. Portuguese – 203 TÉCNICA DE TRABALHO 6 de serem destros ou canhotos deverão usar esta posição. Com esta posição poderá reduzir mais facilmente o efeito de retrocesso e simultaneamente manter o controlo sobre a motosserra. Certifique-se de que pode andar e estar de pé com segurança. Tenha cuidado com eventuais obstáculos em caso de um deslocamento inesperado (raízes, pedras, galhos, buracos, valas, etc.). Use de extrema precaução ao trabalhar em terreno inclinado. 3 7 Tenha a máxima cautela ao serrar árvores que estejam entesadas. Uma árvore entesada pode, tanto antes como após a serração, retornar à sua posição normal. Uma postura incorrecta da sua parte ou do corte da serra poderão levar a árvore a atingi-lo a si ou à máquina, fazendo com que perca o controlo. Ambas as situações podem causar sérias lesões pessoais. 8 Ao deslocar-se, a corrente deverá ser travada com o travão de corrente e o motor desligado. Leve a motoserra com a lâmina e corrente voltadas para trás. Em deslocamentos mais longos bem como ao transportar, use o protector de lâmina. 9 A maioria dos acidentes de retrocesso ocorrem na poda de ramos. Assuma uma postura firme e verifique se nenhum objecto no solo pode fazê-lo tropeçar ou perder o equilíbrio. Por decuido, o sector de risco de retrocesso da lâmina pode atingir um ramo, uma árvore próxima ou outro objecto, provocando um retrocesso. Mantenha a peça de trabalho sob controlo. Se os pedaços que está a serrar forem pequenos e leves, podem prender-se na corrente da serra e ser atirados contra si. Mesmo que isso não seja necessariamente perigoso, você pode assustar-se e perder o controlo sobre a motosserra. Não serre nunca toras ou ramos empilhados sem primeiro os separar. Serre apenas uma tora ou um pedaço de cada vez. Remova os pedaços serrados para manter o local de trabalho seguro. 4 Nunca use a moto-serra acima da altura dos ombros e evite serrar com a ponta da lâmina. Nunca use a moto-serra segurando-a apenas com uma das mãos! 5 Serre com a corrente em alta velocidade, isto é, com aceleração total. Quando deixar a motosserra no solo, trave a corrente da serra com o travão da corrente e mantenha a máquina sob vigilância. Para 'estacionamento' mais prolongado, deve-se desligar o motor. Regras básicas 1 Compreendendo o que significa retrocesso e como este ocorre, você poderá reduzir ou eliminar o efeito de surpresa. O inesperado aumenta o risco de acidente. A maioria dos retrocessos é pequena mas alguns deles são extremamente rápidos e muito violentos. 2 Empunhe sempre a motosserra firmemente, com a mão direita no punho superior e a esquerda no punho dianteiro. Polegares e dedos devem envolver os punhos. Todos os utilizadores, independentemente 204 – Portuguese TÉCNICA DE TRABALHO 6 Se tiver que serrar ramos ou similares colocados acima da altura dos ombros, é de recomendar a utilização de plataforma de trabalho ou andaime. Trabalhar com serra de árvore a partir de uma corda e arnês Este capítulo explica as práticas de trabalho para reduzir o risco de lesões ao trabalhar em altura, numa corda e arnês. Apesar de formar a base da literatura de formação e orientação, este capítulo deve ser visto como substituto de formação formal. Requisitos gerais para trabalhar em altura 7 Seja extremamente cuidadoso ao serrar com a parte superior da lâmina, isto é, ao serrar pela parte inferior do objecto a ser serrado. Isto é chamado de serrar com a corrente a empurrar. A corrente empurra a moto-serra de volta, contra o utilizador. Se a corrente da serra ficar entalada, a motosserra pode ser atirada para trás contra si. Os operadores de motosserras de árvore que trabalhem em altura, numa corda e arnês, nunca devem trabalhar sozinhos. Um trabalhador de solo competente, formado em procedimentos de emergência adequados, deve dar assistência. Os operadores de motosserras de árvores para este trabalho devem ser formados em escalada segura em geral, bom como técnicas de posicionamento de trabalho, e devem estar adequadamente equipados com arnês, cordas, estropos, mosquetões e outro equipamento, de modo a garantir posições de trabalho fixas e seguras, tanto para eles próprios como para a serra. Preparar para utilizar a serra na árvore A motosserra deve ser verificada, atestada com combustível, iniciada e aquecida pelo trabalhador que fica no solo, e o travão da serra engatado, antes de ser elevada até ao operador na árvore. A motosserra deve ser equipada com um estropo adequado para prender no arnês do operador: 8 Se o utilizador não aparar o esforço da moto-serra, há um risco de que a moto-serra seja empurrada de tal modo para trás que o sector de risco de retrocesso da lâmina será o único contacto com a árvore, o que conduz a um retrocesso. Serrar com a parte inferior da lâmina, ou seja, serrar a partir do lado superior do objecto a ser serrado, e para baixo, chama-se serrar com a corrente a puxar. Então a moto-serra é puxada contra a árvore e o canto anterior do corpo da moto-serra forma um apoio natural contra o tronco. Serração com a corrente a puxar possibilita ao utilizador um melhor controlo sobre a moto-serra bem como sobre onde o sector de risco de retrocesso da lâmina está localizado. 9 Siga as instruções de limagem e manutenção da lâmina e corrente. Ao trocar de lâmina e corrente, só é permitido o uso das nossas combinações recomendadas. Ver as instruções nas secções Equipamento de corte e Especificações técnicas. a) prenda o estropo à volta do ponto de ligação na traseira da serra. b) equipe-se com mosquetões adequados para permitir ligação indirecta (por exemplo, através do estropo) e directa (por exemplo, no ponto de ligação na serra) da serra ao arnês do operador. c) assegure-se de que a serra está presa em segurança enquanto está a ser elevada até ao operador. d) assegure-se de que a serra está fixa ao arnês antes de a desligar dos meios de ascensão. A serra deve apenas ser ligada aos pontos de ligação recomendados no arnês. Estes podem encontrar-se no ponto do meio (frontal ou traseiro) ou nas laterais. Onde possível, ligar a serra ao ponto central do meio traseiro irá mantê-la afastada das linhas de escalada e apoiar o seu peso centralmente, por baixo da coluna do operador. Ao mover a serra de qualquer ponto de ligação para outro, os operadores devem assegurar que esta está fixa na nova posição antes de a soltar do ponto de ligação anterior. Portuguese – 205 TÉCNICA DE TRABALHO Utilizar a motosserra na árvore Utilização da serra com uma mão Uma análise dos acidentes com estas serras durante operações em árvores mostra que a causa principal é utilização inadequada da serra com apenas uma mão. Na grande maioria dos acidentes, os operadores não adoptam uma posição de trabalho segura que lhes permita segurar ambas os punhos da serra. Isto resulta em risco acrescido de lesões devido a: • não ter um controlo firme da serra quando esta ressalta para trás. • falta de controlo da serra de tal forma que é muito mais susceptível de entrar em contacto com as linhas de escalada e o corpo do operador (em particular a mão e o braço esquerdos) • perder controlo devido a uma posição de trabalho insegura, resultante do contacto com a serra (movimento inesperado durante a operação da serra) Os operadores nunca devem utilizar a motosserra apenas com uma mão. Fixar a posição de trabalho para utilização com ambas as mãos Para permitir que o operador segure a serra com ambas as mãos, deve-se, como regra geral, visar uma posição de trabalho segura, na qual a serra seja operada a: • nível da anca, durante o corte de secções horizontais. • nível do plexo solar, durante o corte de secções verticais. Quando o operador trabalha perto de troncos verticais com forças laterais baixas na posição de trabalho, então a colocação dos pés adequada pode ser o necessário para manter uma posição de trabalho segura. No entanto, à medida que os operadores se afastam do tronco, irão necessitar de tomar medidas para remover ou contrariar as forças laterais que aumentam, por exemplo, redireccionando a linha principal através de um ponto de fixação suplementar, ou utilizando um estropo ajustável directamente a partir do arnês a um ponto de fixação suplementar. A obtenção de uma boa colocação dos pés na posição de trabalho pode ser auxiliada através da utilização de um suporte de fixação temporário para pés, criado a partir de uma eslinga sem fim. Os operadores nunca devem: • cortar com o sector de retrocesso na ponta da barra guia da motosserra • ‘segurar e cortar’ secções. • tentar apanhar secções em queda. • Cortar a árvore quando estiver apenas fixo com uma corda, utilize sempre 2 linhas fixas. • verifique a condição do arnês, cinto e cordas em intervalos regulares frequentes. Libertar uma serra presa Se a serra ficar presa durante o corte, os operadores devem: • desligar a serra e prendê-la com segurança ao interior da árvore (por exemplo, em direcção ao lado do eixo) do corte, ou a uma linha de ferramenta separada. • puxar a serra para fora do corte, enquanto eleva o ramo o necessário. • se for necessário, utilizar uma serra manual ou uma segunda serra para soltar a serra presa cortando a pelo menos 30 cm da serra presa. Quer seja utilizada uma serra manual ou uma motosserra para libertar uma serra presa, os cortes de libertação devem ser sempre exteriores (em direcção às pontas dos ramos), para evitar que a serra seja arrastada com a secção e complique ainda mais a situação. Técnica básica de serração ! ATENÇÃO! Nunca utilize uma moto-serra segurando-a só com uma mão. Não é possível controlar uma moto-serra em segurança só com uma mão; corre o risco de se serrar a si próprio. Mantenha sempre os punhos bem seguros com ambas as mãos. Iniciar a serra na árvore Ao iniciar a serra na árvore, o operador deverá: a) aplicar o travão da corrente antes de iniciar. b) segurar a serra no lado esquerdo ou direito do corpo ao iniciar: 1 no lado esquerdo, segurar a serra com a mão esquerda no punho frontal e impulsionar a serra afastando-a do corpo enquanto segura a corda de arranque na outra mão. 2 no lado direito, segurar a serra com a mão direita em qualquer dos punhos e impulsionar a serra, afastando-a do corpo, enquanto segura a corda de arranque na mão esquerda. O travão da corrente deve estar sempre engatado antes de baixar uma serra em funcionamento no estropo. Os operadores devem sempre verificar que a serra tem combustível suficiente antes de empreender cortes críticos. 206 – Portuguese Noções gerais • Mantenha sempre aceleração total em todos trabalhos de serração! • Deixe o motor retornar à marcha em vazio após cada corte de serra (períodos longos de aceleração total sem sobrecarga para o motor, ou seja, sem a resistência que o motor experimenta na serração, causam sérios danos ao motor). • Serrar de cima para baixo = Serrar com a corrente ”a puxar”. • Serrar de baixo para cima = Serrar com a corrente ”a empurrar”. Serrar com a corrente ”a empurrar” representa um aumento do risco de retrocesso. Ver as instruções na secção Medidas de prevenção contra retrocessos. TÉCNICA DE TRABALHO Denominações Traçagem Traçagem = Denominação geral da serração de fora a fora da árvore. O tronco está deitado sobre o solo. Não há nenhum risco da corrente se prender ou de fendilhamento do objecto a serrar. O risco é, entretanto, grande de que a corrente toque o solo após a serração de fora a fora. Desrama = Serrar os galhos de uma árvore abatida. Fendilhamento = Quando o objecto que você irá traçar, se parte antes de se completar o corte com a serra. Antes de cada traçagem há cinco factores muito importantes a considerar: Serre de cima para baixo através de todo o tronco. Tenha cuidado durante o final do corte para evitar que a corrente toque no solo. Mantenha aceleração total mas prepare-se para o que possa acontecer. 1 O equipamento de corte não pode ficar entalado no corte de serra. 2 O objecto a serrar não pode fender-se. 3 A corrente da serra não pode tocar o solo ou outro objecto, durante ou após uma serração de fora a fora. - Se possível (= pode-se girar o tronco?) deve o corte de serra terminar a 2/3 do diâmetro do tronco. 4 Há risco de retrocesso? - Gire o tronco de modo a poder completar o restante 1/ 3, serrando de cima para baixo. 5 Pode o aspecto do terreno e das zonas vizinhas influir na sua estabilidade e segurança ao andar ou estar de pé? Os motivos da corrente se prender ou do objecto a serrar se fender podem ser dois: O apoio que o objecto a serrar tem antes e depois da traçagem e a tensão sob a qual se encontre se o objecto a serrar. Os factos indesejáveis acima mencionados podem, na maioria dos casos, evitar-se através da traçagem em duas etapas, pela parte superior e pela inferior. Trata-se de neutralizar a tendência do objecto a serrar em prender a corrente da serra ou em fender-se. ! ATENÇÃO! Se a corrente se prender durante o corte: páre o motor! Não tente arrancar a moto-serra para fora do corte. Se o fizer pode ferir-se na corrente se a moto-serra se desprender repentinamente. Use uma alavanca para desprender a moto-serra. O tronco tem apoio numa extremidade. Grande risco de fendilhamento. Começa a serrar de baixo para cima (cerca de 1/3 do diâmetro do tronco). - Termine de cima para baixo de modo que os dois cortes se encontrem. A listagem a seguir é uma exposição teórica de como proceder nas situações mais comuns que podem ocorrer a um utilizador de moto-serras. Portuguese – 207 TÉCNICA DE TRABALHO O tronco está apoiado em ambas as extremidades. Grande risco da corrente se prender. copa da árvore em queda se prenda noutra árvore. Retirar uma copa de árvore cortada que se prendeu é muito perigoso (ver ponto 4 nesta secção). - Comece a serrar de cima para baixo (cerca de 1/3 do diâmetro do tronco). - Termine de baixo para cima de modo que os dois cortes se encontrem. Desrama Na desrama de galhos mais grossos, serão aplicados os mesmos princípios da traçagem. Corte galhos difíceis por partes. Técnica de abate de copas de árvores ! ATENÇÃO! Muita experiência é exigida para abater uma árvore. Um utilizador de moto-serra inexperiente não deverá abater árvores. Evite qualquer forma de uso para a qual não se sinta suficientemente qualificado! Após decidir sobre a direcção de abate que deseja para a copa da árvore, você deverá fazer uma avaliação sobre a direcção natural de queda da copa da árvore. Os factores determinantes são: • Inclinação • Sinuosidade • Direcção do vento • Concentração de galhos • Eventual peso da neve Poderá checagr à conclusão que é obrigado a deixar o topo da árvore cair na sua direcção natural de queda, já que é impossível ou demasiado arriscado tentar fazê-la cair na direcção que tinha planeado no início. Um outro factor importante, que não influi na direcção de queda, mas na sua segurança pessoal é verificar se a árvore não tem galhos partidos ou ”mortos” que se podem romper e ferí-lo durante o trabalho de abate. Distância de segurança Nos trabalhos de silvicultura acima do solo, a área de trabalho deverá sempre ser protegida e assinalada com tabuletas, faixas ou similar. A distância de segurança entre a copa da árvore a abater e o próximo local de trabalho deverá ser de 2 1/2 vezes o comprimento da árvore. Controle para que ninguém se encontre dentro desta área de risco, antes ou durante o abate. Direcção de abate O objectivo no abate é colocar a árvore de um modo tal que a desrama a seguir, bem como a traçagem do tronco possam realizar-se num terreno tão ”simples” quanto possível. Deve-se poder andar e estar de pé com segurança. O que se deve evitar principalmente é que a 208 – Portuguese ! ATENÇÃO! Em situações de abate críticas, os protectores acústicos devem ser levantados assim que cessar a serração, afim de se poderem perceber os sons e sinais de perigo. Podar a copa de uma árvore A poda da copa de uma árvore é executada com três cortes de serra. Primeiro fazem-se os cortes direccionais, que consistem num corte superior e dum corte inferior e depois finaliza-se com o corte de abate. Posicionando-se correctamente estes cortes, pode-se determinar a direcção da queda com grande exactidão. TÉCNICA DE TRABALHO Corte direccional Ao fazer o corte direccional, começa-se pelo corte superior. Tente tomar posição na árvore no lado direito e corte no curso interior. Depois, serre o corte inferior de modo que este termine exactamente onde termina o corte superior. Assegure-se de que a copa da árvore não começa a mover-se no sentido contrário ao da direcção de queda pretendida. O corte de abate deverá terminar paralelamente à linha de corte direccional de modo que a distância entre ambos seja no mínimo de 1/10 do diâmetro do tronco. A parte não serrada no tronco é designada de linha de ruptura. A profundidade do corte direccional deve ser de 1/4 do diâmetro do tronco e o ângulo entre o corte superior e o inferior, no mínimo de 45°. A linha de ruptura funciona como uma dobradiça que comanda a direcção da queda da árvore. O encontro de ambos os cortes chama-se linha do corte direccional. Esta linha deverá situar-se em posição rigorosamente horizontal e ao mesmo tempo formar um ângulo recto (90°) com a direcção de queda escolhida. Corte de abate O corte de abate é feito do outro lado da árvore e deve estar em posição rigorosamente horizontal. Tente tomar uma posição correcta, para que consiga cortar no curso interior. Perde-se todo o controlo sobre a direcção de queda da árvore se a linha de ruptura for demasiado pequena ou muito serrada, ou se o corte direccional e o corte de abate estiverem incorrectamente posicionados. Recomendamos o uso de um comprimento de lâmina maior que o diâmetro do tronco, de modo que o corte de abate e o corte direccional possam ser cortes simples. Ver as instruções na secção Especificações técnicas com relação aos comprimentos de lâmina adequados ao seu modelo de moto-serra. Localize o corte de abate a cerca de 3-5 cm (1,5-2 pol) sobre o plano horizontal do corte direccional. Há métodos para abate de árvores com os diâmetros do tronco maiores do que o comprimento da lâmina. Esses métodos acarretam o grande perigo de que o sector de Coloque o apoio para casca (se estiver montado) logo atrás da linha de ruptura. Serre com aceleração total e deixe a corrente/lâmina penetrar devagar na árvore. Portuguese – 209 TÉCNICA DE TRABALHO risco de retrocesso da lâmina entre em contacto com algum objecto. Medidas de prevenção contra retrocessos ! ! ATENÇÃO! Desaconselhamos os utilizadores insuficientemente qualificados a abater uma árvore com comprimento de lâmina menor que o diâmetro do tronco! Tratamento de um resultado de abate mal-sucedido Serração em árvores ou galhos que se encontram entesados Preparativos: Avalie em que direcção o entesamento ocorre e também onde está o seu ponto de ruptura (ou seja, o ponto onde se partiria se fosse ainda mais entesado). Decida qual o modo mais seguro de aliviar o entesamento e se você é capaz de o fazer. Em situações extremamente complicadas, o único método seguro é abster-se de usar a moto-serra e usar um guincho. Aplica-se em geral: Posicione-se de modo tal que não se arrisque a ser atingido pela árvore/galho quando se desfizer o entesamento. Faça um ou vários cortes no ponto de ruptura ou nas suas proximidades. Serre com profundidade suficiente e com tantos cortes quantos forem necessários para que o entesamento da árvore/galho se dissipe, e em proporções suficientes para que a árvore/galho ”se rompam” no ponto de ruptura. Nunca serre de fora a fora um objecto que se encontra entesado! 210 – Portuguese ATENÇÃO! Retrocessos podem ser extremamente rápidos, repentinos e violentos e podem arremessar a motoserra, lâmina e corrente contra o utilizador. Se a corrente estiver em movimento quando ou se atingir o utilizador, poderão ocorrer lesões muito graves, até mesmo mortais. É necessário compreender o que provoca retrocessos e que é possível evitá-los através de cautela e técnicas de trabalho correctas. Que e retrocesso? Retrocesso é a denominação de uma reacção repentina, onde a moto-serra e a lâmina são expelidas de um objecto que entrou em contacto com o quadrante superior da extremidade da lâmina, o chamado sector de risco de retrocesso. O retrocesso desloca-se sempre na direcção do plano da lâmina. Mais comum é que a moto-serra e a lâmina sejam arremessadas para cima e para trás, contra o utilizador. Entretanto, ocorrem outras direcções de retrocesso, dependendo da posição da moto-serra no momento em que o sector de risco de retrocesso a lâmina entrou em contacto com um objecto. Retrocesso somente pode ocorrer quando o sector de risco de retrocesso da lâmina entrar em contacto com um objecto. Corte do tronco em toros Ver as instruções na secção Técnica básica de serração. MANUTENÇÃO Noções gerais • O utente só pode efectuar trabalhos de manutenção e assistência do tipo descrito nestas instruções. IMPORTANTE! Toda a manunteção além da mencionada neste livro deve ser feita pelo serviço de assistência técnica autorizada (concessionários). Afinação do carburador Devido à legislação ambiental e de emissões vigente, a sua motosserra está equipada com limitadores de curso nos parafusos de afinação do carburador. Os limitadores limitam a possibilidade de afinação a 1/4 de volta. O parafuso T regula a posição do acelerador na marcha em vazio. Rodando o parafuso T no sentido horário, aumenta a rotação da marcha em vazio e rodando no sentido anti-horário, diminui a rotação da marcha em vazio. Regulação básica e rodagem No banco de provas da fábrica faz-se uma regulação básica do carburador. Durante as primeiras 10 horas de funcionamento deve-se evitar rotação demasiado alta. NOTA! Se a corrente girar na marcha em vazio, virase o parafuso T no sentido anti-horário até a corrente parar. Rotação em vazio recomendada: 2900 r/min Afinação H L 1/4 1/4 O seu produto Husqvarna foi construído e fabricado seguindo especificações que reduzem a emissão de gases prejudiciais. Após a ”rodagem” da máquina, faz-e a afinação do carburador. A afinação deve ser feita por pessoal qualificado. Primeiro ajusta-se o bico L, depois o parafuso da marcha em vazio T e por último o bico H. Mudança do tipo de combustível Funcionamento Pode ser necessária uma nova afinação se a moto-serra, após mudança do tipo de combustível, começar a comportar-se de forma diferente no arranque, aceleração, rotação máxima, etc. • Condições Através do acelerador, o carburador comanda a rotação do motor. No carburador mistura-se ar/ combustível. Esta mistura ar/combustível é ajustável. Para aproveitar a máxima potência da máquina, a regulagem deverá estar correcta. • Com a regulagem do carburador, o motor ajusta-se às condições locais, p. ex., clima, altitude, gasolina e tipo de óleo de 2 tempos. • O carburador dispõe de três possibilidades de regulagem: - L = Bico de baixa rotação - H = Bico de alta rotação - T = Parafuso de ajuste da marcha em vazio T • Em todas as regulações, o filtro de ar deverá estar limpo e a cobertura do cilindro montada. Se afinar o carburador com um filtro de ar sujo, obtém-se uma mistura de combustível demasiado pobre, da próxima vez que se limpar o filtro. Isto pode ocasionar sérios danos ao motor. • Não tentar rodar as agulhas L e H para além dos limites, pois pode causar danos. • Arranque com a máquina conforme as instruções de arranque e aqueça-a por 10 min. • Coloque a máquina sobre uma superfície plana, a lâmina a apontar para o lado oposto ao utilizador e mantenha a lâmina e corrente de modo que não entrem em contacto com o solo ou outro objecto. Bico de baixa rotação L H Parafuse o calibrador L no sentido horário até ao ponto de paragem. Se o motor tiver má aceleração ou marcha em vazio irregular parafuse o calibrador L no sentido antihorário até obter boa aceleração e marcha em vazio. Afinação da marcha em vazio T L • Com os bicos L e H ajusta-se a quantidade de combustível desejada para o fluxo de ar que a abertura do acelerador permite. Parafusando-se para a direita, a mistura ar/combustível torna-se pobre (menos combustível) e para a esquerda torna-se rica (mais combustível). A mistura pobre propicia rotações mais altas e a mistura rica, rotações mais baixas. A regulagem da marcha em vazio faz-se com o parafuso com a marca T. Se for necessária uma regulação, aparafuse (no sentido horário) o parafuso da marcha em vazio T com o motor em funcionamento até que a corrente comece a girar. Depois abra (no sentido antihorário), até que a corrente esteja parada. A regulação correcta da rotação da marcha em vazio é atingida quando o motor trabalhar uniformemente em todas as Portuguese – 211 MANUTENÇÃO posições com boa folga para a rotação em que a corrente começa a girar. ! ATENÇÃO! Se a rotação da marcha em vazio não puder ser ajustada de modo que a corrente fique parada, consulte o serviço de assistência técnica. Não use a moto-serra antes de correctamente regulada ou reparada. Bico de alta rotação H O motor é afinado de fábrica ao nível do mar. Ao trabalhar a grande altitude ou em outras condições atmosféricas, temperaturas ou humidade relativa do ar, poderá ser necessário proceder a uma ligeira afinação do bocal de rotações altas. Controlo, manutenção e assistência ao equipamento de segurança da moto-serra Observe! Todas as reparações e assistência técnica à máquina requerem formação especializada. Isto aplicase especialmente ao equipamento de segurança da máquina. Se a máquina não satisfizer os controlos abaixo relacionados, consulte a sua oficina especializada. Travão de corrente com protector antiretrocesso Controlo do desgaste da cinta de travagem NOTA! Se o bocal de rotações altas for aparafusado demasiado para dentro, podem ocorrer danos no pistão e/ou no cilindro. Na prova de funcionamento efectuada na fábrica, o bocal de rotações altas é afinado de forma ao motor satisfazer os requisitos legais vigentes e, simultaneamente, obter o rendimento máximo. O bocal de rotações altas é depois travado com um limitador de movimento na posição aparafusada mais para fora. O limitador de movimento limita a possibilidade de afinação a um máximo de meia volta. Limpe o travão de corrente e o tambor de fricção, removendo serragem, resina e sujidades. Excesso de sujidades e desgaste prejudicam a função de travagem. Carburador correctamente ajustado Um carburador correctamente ajustado significa que a máquina acelera sem hesitações e balbucia algo na aceleração máxima. A corrente não poderá girar na marcha em vazio. Uma regulação demasiado pobre do bico L pode resultar em dificuldades no arranque e má aceleração. Um bico H com regulação demasiado pobre dá à máquina menor potência = ”menos força”, má aceleração e/ou danos no motor. Controle periodicamente se restam pelo menos 0,6 mm da espessura da cinta nas partes de maior desgaste. Controlo da protecção anti-retrocesso Verifique se a protecção anti-retrocesso está completa e sem defeitos aparentes, p. ex., rachaduras no material. Mova a protecção anti-retrocesso para a frente e para trás, controlando assim se esta funciona a contento e também se está solidamente fixa à sua articulação na cobertura de acoplamento. 212 – Portuguese MANUTENÇÃO Controlo da acção de travagem • Verifique se o acelerador e o bloqueio do acelerador funcionam com facilidade e se os seus respectivos sistemas de mola de retorno funcionam. • Arranque com a moto-serra e acelere ao máximo. Solte o acelerador e verifique se a corrente pára e se continua imóvel. Se a corrente girar com o acelerador na posição marcha em vazio, o ajuste da marcha em vazio do carburador deverá ser controlado. Coloque a moto-serra numa base sólida e ponha-a a trabalhar. Mantenha a corrente afastada do solo ou outro objecto. Ver instruções no capítulo Arranque e paragem. Segure a moto-serra numa posição firme, com os polegares e dedos à volta do punho. Retentor de corrente Verifique se o retentor de corrente está completo e se está fixo ao corpo da moto-serra. Acelere ao máximo e active o travão de corrente, virando o pulso esquerdo contra a protecção anti-retrocesso. Não solte o punho dianteiro. A corrente deverá parar imediatamente. Sistema anti-vibração Bloqueio do acelerador • Verifique periodicamente os elementos anti-vibração quanto a rachaduras no material e deformações. Verifique se o acelerador está fixo na posição marcha em vazio quando o bloqueio de acelerador estiver na sua posição original. Verifique se os elementos anti-vibração estão fixos entre a parte do motor e a parte dos punhos. • Comprima o bloqueio do acelerador e verifique se este retorna à sua posição original quando libertado. Contacto de paragem Arranque o motor e verifique se este se desliga quando o contacto de paragem é levado à posição de paragem. Portuguese – 213 MANUTENÇÃO Silenciador • Puxe a corda para fora cerca de 30 cm e levante-a no encaixe, na periferia do carretel da corda. Alivie totalmente a mola de retorno, deixando que o carretel retroceda lentamente. • Afrouxe os parafusos no centro do carretel e retire-o. Introduza e fixe nova corda de arranque no carretel. Enrole cerca de 3 voltas da corda no carretel. Monte a corda contra a mola de retorno para que a sua extremidade engate no carretel. Monte os parafusos no centro do carretel. Introduza a corda de arranque nos orifícios da câmara do dispositivo de arranque e da pega do arranque. Depois disso dê um nó forte na corda de arranque. Nunca use uma máquina com silenciador defeituoso. Verifique regularmente se o silenciador está fixo à máquina. O silenciador é configurado para abafar o nível de ruído e para conduzir os gases de escape para longe do utilizador. Os gase de escape são quentes e podem conter faíscas que podem causar incêndios, se os gases forem dirigidos contra um material seco e inflamável. Dispositivo de arranque ! ATENÇÃO! A mola de retorno está tensa na câmara do dispositivo de arranque e pode, em caso de manuseio inadvertido, saltar causando acidentes pessoais. Ao mudar a mola de arranque ou a corda de arranque, deve-se ter muito cuidado. Use óculos de protecção e luvas de trabalho. Troca de corda de arranque gasta ou rompida • Solte os parafusos que prendem o dispositivo de arranque contra o carter e levante o dispositivo para fora. 214 – Portuguese Dar tensão à mola de retorno • Levante a corda de arranque no encaixe do carretel e gire este cerca de 2 voltas no sentido horário. Observe! Verifique se o carretel pode ser girado ainda mais, um mínimo de 1/2 volta, quando a corda de arranque estiver totalmente puxada. MANUTENÇÃO Troca de mola de retorno partida Filtro de ar • Levante o carretel. Ver instruções em Troca de corda de arranque gasta ou rompida. Não se esqueça de que a mola de retorno está sob tensão no compartimento do dispositivo de arranque. O filtro de ar deve ser limpo regularmente, removendo-se poeira e sujidades de modo a evitar: • Distúrbios no carburador Desmontar a cassete com a mola de retorno do dispositivo de arranque. • Problemas de arranque • Diminuição de potência Lubrifique a mola de retorno com óleo fino. Montar a cassete com a mola de retorno no dispositivo de arranque. Monte o carretel e dar tensão à mola de retorno. • Desgaste inútil das peças do motor. • Consumo de combustível fora do normal. • O filtro de ar desmonta-se após levantar a cobertura do filtro de ar. Ao montar, verifique se o filtro de ar veda bem contra o seu uporte. Limpe o filtro sacudindo-o ou escovando-o. • • Montagem do dispositivo de arranque • • Monte o dispositivo de arranque puxando primeiro a corda para fora e colocando depois o dispositivo de arranque no lugar, contra o carter. Depois solte lentamente a corda de arranque de modo que os prendedores do arranque se prendam ao carretel. Uma limpeza mais completa obtém-se ao lavar o filtro com água e sabão. Um filtro de ar usado por longo tempo nunca pode ficar completamente limpo. Por isso o filtro deve, a intervalos regulares, ser trocado por um novo. Um filtro danificado deve sempre ser substituído. Monte e aperte os parafusos que prendem o dispositivo de arranque. Uma moto-serra HUSQVARNA pode-se equipar com distintos tipos de filtro de ar, dependendo do ambiente de trabalho, condições de tempo, estações do ano, etc. Procure o seu concessionário para aconselhamento. Portuguese – 215 MANUTENÇÃO Vela de ignição Ajuste da bomba de óleo O funcionamento da vela de ignição é sensível a: A bomba do óleo é regulável. O ajuste faz-se girando o parafuso com uma chave de fendas. Girando o parafuso para a direita, aumenta-se o caudal de óleo, girando o parafuso para a esquerda, reduz-se o caudal de óleo. • Carburador incorrectamente regulado. • Uma mistura incorrecta de óleo no combustível (óleo a mais ou de tipo errado). • Filtro de ar sujo. Esses factores causam a formação de crostas nos eléctrodos da vela de ignição e podem ocasionar problemas no funcionamento e dificuldades em arrancar. Se a potência da máquina for baixa, se for difícil de arrancar ou a marcha em vazio for inconstante: verifique sempre a vela de ignição, antes de tomar outras providências. Se a vela estiver suja, limpe-a e verifique se a folga entre os eléctrodos é de 0,65 mm. A vela de ignição deve ser trocada após um funcionamento de cerca de um mês ou mais cedo se necessário. O depósito de óleo deve estar quase vazio quando o combustível estiver quase esgotado. Assegure-se de que enche novamente o depósito de óleo sempre que enche a serra com combustível. ! ATENÇÃO! Ao efectuar o ajuste, o motor não poderá estar em funcionamento. Sistema de arrefecimento Observe! Use sempre o tipo de vela de ignição recomendado! Uma vela de ignição incorrecta pode danificar o pistão/cilindro. Verifique se a vela de ignição não produz interferências de rádio. Lubrificação do roleto da lâmina Para obter uma temperatura de funcionamento tão baixa quanto possível, a máquina está equipada com um sistema de arrefecimento. O sistema de arrefecimento é composto por: 1 Entrada de ar no dispositivo de arranque. 2 Placa de condução do ar. 3 Asas de ventoinha na cambota. 4 Aletas de arrefecimento no cilindro. 5 Cobertura do acoplamento O roleto da lâmina deverá ser lubrificado a cada abastecimento de combustível. Use para esse fim a bomba especial de lubrificação bem como massa lubrificante de boa qualidade para rolamentos. 5 3 4 1 2 Limpe o sistema de arrefecimento com uma escova, uma vez por semana, ou com mais frequência, em condições de trabalho difíceis. O sistema de arrefecimento obstruído ou sujo conduz a um sobreaquecimento da máquina, danificando o cilindro e o pistão. 216 – Portuguese MANUTENÇÃO Esquema de manutenção Abaixo segue uma lista dos cuidados a ter com a máquina. A maioria dos pontos encontram-se descritos na secção Manutenção. Controle diário Controle semanal Controle mensal Limpe a máquina externamente. Em motosserra sem catalisador, verificar semanalmente o sistema de arrefecimento. Verificar a lona de freio do travão da corrente com vista a desgaste. Substituir quando a espessura for inferior a 0,6 mm no sítio mais gasto. Verifique se todos os componentes do acelerador funcionam em segurança. (Bloqueio de acelerador e acelerador.) Verificar o dispositivo de arranque, a corda de arranque e a mola de retorno. Verifique o desgaste no centro, tambor e mola de acoplamento. Limpe o travão de corrente e controle o seu funcionamento em segurança. Verifique se o retentor de corrente está intacto, troque se necessário. Verificar se os elementos antivibração estão em bom estado. Limpe a vela de ignição. Verifique a folga entre os eléctrodos, 0,65 mm. A lâmina deverá ser virada diariamente para um desgaste mais homogéneo. Verifique se o orifício de lubrificação da lâmina está obstruído. Limpe a ranhura da lâmina. Se a lâmina estiver equipada com um roleto na extremidade, lubrifique-o. Remova com a lima eventuais rebarbas nas laterais da lâmina. Limpe o carburador exteriormente. Verifique se a lâmina e a corrente recebem óleo suficiente. Limpe ou substitua a rede retentora de faíscas do silenciador. Verifique o filtro e o tubo de combustível. Troque se necessário. Verificar se a corrente da serra tem fissuras visíveis nos rebites e elos, se a corrente está rígida e se os rebites e elos estão muito gastos. Se necessário, substituir. Limpe o compartimento do carburador. Esvaziar o depósito de combustível e lavá-lo por dentro. Afie a corrente e verifique a sua tensão e estado. Verifique se o pinhão da corrente não está com desgaste anormal e troque se necessário. Limpe o filtro de ar. Troque se necessário. Esvaziar o depósito de óleo e lavá-lo por dentro. Limpe a entrada de ar do dispositivo de arranque. Verifique todos os cabos e conexões. Verifique se os parafusos e porcas estão apertados. Verifique se o contacto de paragem funciona. Verifique se não há fuga de combustível do motor, depósito ou tubagem de combustível. Em motosserra com catalisador, verificar diariamente o sistema de arrefecimento. Verifique o filtro de ar e limpe-o quando for necessário. Portuguese – 217 ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Especificações técnicas T425 Motor Cilindrada, cm3 25,4 Diâmetro do cilindro, mm 34 Curso do pistão, mm 28 Rotação em vazio, r/min. 2900 Rotação máxima recomendada, r/min. 12500 Potência, kW/ r/min. 0,96/9000 Sistema de ignição Fabricante do sistema de ignição Ikeda Denso Tipo de sistema de ignição CD Vela de ignição NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y Folga dos eléctrodos, mm 0,65 Sistema de combustível/lubrificação Fabricante do carburador Walbro Tipo de carburador WT 804 Capacidade do depósito, litros 0,23 Capacidade da bomba de óleo a 8.500 r/min, ml/min 3-9 Volume do depósito de óleo, litros 0,16 Tipo de bomba de óleo Automática Peso Moto-serra sem lâmina e corrente, depósitos vazios, kg 2,99 Emissões de ruído (ver nota 1) Nível de potência sonora, medido em dB(A) 109 Nível de potência sonora, LWA garantido dB(A) 110 Níveis acústicos (ver obs. 2) Nível de pressão sonora equivalente, junto ao ouvido do utilizador, 96 medido conforme as normas internacionais em vigor, dB(A) Níveis de vibração (ver obs. 3) Punho dianteiro, m/s2 6,2 Punho traseiro, m/s2 5,9 Corrente/lâmina Comprimento de lâmina standard, pol/cm 10”/25 Comprimentos de lâmina recomendados, pol/cm 10”/25 Comprimento de corte efectivo, pol/cm Velocidade da corrente a potência máx, m/s 17,1 ou 15,2 Passo, pol/mm 3/8” /9,52 ou 1/4” /6,25 Espessura do elo de condução, pol/mm 0,050/1,3 Nº de dentes do pinhão 6 ou 8 Obs.1: Emissões sonoras para as imediações, medidas sob forma de potência sonora (LWA) conforme a directiva da CE 2000/14/CE. Obs. 2: Nível de pressão sonora equivalente, segundo ISO 22868, calculado como a soma energética dos níveis de pressão sonora ponderados no tempo, em diferentes condições de funcionamento, sob a seguinte divisão de tempo: 1/3 marcha em vazio, 1/3 máx. carga, 1/3 máx. rotação. Obs. 3: Nível de vibrações equivalente, segundo ISO 22867, e calculado como a soma energética dos níveis de vibração ponderados no tempo, em diferentes condições de funcionamento, sob a seguinte divisão de tempo: 1/3 marcha em vazio, 1/3 máx. carga, 1/3 máx. rotação. 218 – Portuguese ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS Combinações de lâmina e corrente As combinações abaixo têm a aprovação da CE. Lâmina Corrente Comprimento, Largura do Passo, pol pol sulco, mm N.º máx. de dentes no Tipo rolete da ponta da lâmina 10 1/4 1,3 R10 Husqvarna H00 60 10 3/8 1,3 7T Husqvarna H36 40 Comprimento, elementos de accionamento (qtd.) Limagem e calibradores de lima da corrente da serra. 7 Certificado CE de conformidade (Válido unicamente na Europa) Nós, Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Suécia, telefone n°: +46-36-146500, declaramos ser de nossa inteira responsabilidade que o produto moto-serra Husqvarna T425 a que se refere esta declaração, com números de série do ano de 2008 e seguintes (o ano é claramente identificado na etiqueta de tipo, seguido de um número de série) está conforme os requisitos dai DIRECTRIZ DO CONSELHO: - de 22 de Junho de 1998 ”referente a máquinas” 98/37/CE, anexo IIA. - de 15 de Dezembro de 2004 ”referente a compatibilidade electromagnética” 2004/108/CEE. - de 8 de Maio de 2000 ”referente à emissões sonoras para as imediações” 2000/14/CE. Para informações referentes às emissões sonoras, ver o capítulo Especificações técnicas. Foram respeitadas as normas seguintes: CISPR 12:1997, EN ISO 11681-2. Entidade competente: TÜV Rheinland InterCert kft. Certificação de produção - H-1061, Budapeste, Paulay Eden, 52 Hungria, executou o controle de tipo CE em conformidade com a directiva sobre máquinas (98/37/EC) artigo 8, alínea 2c. Os certificados do controle de tipo da CE conforme anexo VI têm os números: U3 2892008 01 A moto-serra fornecida está em conformidade com a que foi apresentada para controle de tipo da CE. Huskvarna, 21 de Janeiro de 2008 Bengt Frögelius, Chefe de Desenvolvimento Moto-serra Portuguese – 219 SIMBOLOGIA I simboli sulla macchina: Simboli nelle istruzioni per l’uso: AVVERTENZA! La motosega può essere pericolosa! L’uso improprio del mezzo può provocare lesioni anche mortali all’operatore o a terzi. Prima di usare la macchina, leggere per intero le istruzioni per l’uso e accertarsi di averne compreso il contenuto. Il controllo e/o la manutenzione vanno eseguiti a motore spento, con il pulsante di arresto in posizione STOP. Posizione di esercizio Usare sempre: • Elmetto protettivo omologato • Protezioni acustiche omologate • Occhiali o visiera di protezione Il presente prodotto è conforme alle vigenti direttive CEE. Emissioni di rumore nell’ambiente in base alla direttiva della Comunità Europea. L’emissione della macchina è indicata al capitolo Dati tecnici e sulla decalcomania. Valvola dell’aria Utilizzare sempre guanti protettivi omologati. E’ necessario pulire con regolarità. Prevenire il contatto della punta della lama con corpi estranei. Controllo visivo. AVVERTENZA! Il contatto fra punta della lama e corpi estranei può dare origine a sobbalzo, provocando una reazione che scaglia la lama verso l’alto e all’indietro, in direzione dell’utente. Possono insorgere gravi lesioni personali. Questa motosega è destinata unicamente all’uso da parte di personale specializzato nel campo della selvicoltura. Vedere il manuale delle istruzioni. I restanti simboli/decalcomanie riguardano particolari requisiti necessari per ottenere la certificazione in alcuni mercati. Usare sempre occhiali o visiera di protezione. Rifornimento carburante. Rifornimento olio e regolazione del livello dell’olio. Il freno della catena dev’essere inserito all’avviamento della motosega. AVVERTENZA! Il contatto fra punta della lama e corpi estranei può dare origine a sobbalzo, provocando una reazione che scaglia la lama verso l’alto e all’indietro, in direzione dell’utente. Possono insorgere gravi lesioni personali. 220 – Italian INDICE Indice SIMBOLOGIA I simboli sulla macchina: Simboli nelle istruzioni per l’uso: INDICE Indice INTRODUZIONE Alla gentile clientela CHE COSA C’È? Che cosa c’è nella motosega? NORME GENERALI DI SICUREZZA Interventi prima di usare una nuova motosega Importante Impiegare sempre il buon senso. Abbigliamento protettivo Dispositivi di sicurezza della macchina Attrezzatura di taglio MONTAGGIO Montaggio di lama e catena OPERAZIONI CON IL CARBURANTE Carburante Rifornimento Carburante AVVIAMENTO E ARRESTO Avviamento e arresto TECNICA DI LAVORO Ad ogni utilizzo: Istruzioni generali di lavoro Prevenzione del contraccolpo MANUTENZIONE Generalità Regolazione del carburatore Controllo, manutenzione e servizio dei dispositivi di sicurezza della motosega Marmitta Dispositivo di avviamento Filtro dell’aria Candela Lubrificazione della rotella di punta Regolazione della pompa dell’olio Sistema di raffreddamento Schema di manutenzione CARATTERISTICHE TECNICHE Caratteristiche tecniche Combinazioni di lama e catena Affilatura della catena e affilatori Dichiarazione di conformità CE 220 220 221 222 223 224 224 224 225 225 228 234 235 236 236 237 239 239 246 247 247 248 250 250 251 252 252 252 252 253 254 255 255 255 Italian – 221 INTRODUZIONE Alla gentile clientela Congratulazioni per aver scelto di acquistare un prodotto Husqvarna! Le origini della Husqvarna risalgono al 1689 quando il re Karl XI fece costruire una fabbrica sulle rive del fiume Huskvarnaån per la produzione di moschetti. La posizione sul fiume Huskvarnaån è spiegata dal fatto che il fiume veniva usato per produrre energia, rappresentando così una vera e propria centrale idroelettrica. Durante gli oltre 300 anni della sua esistenza, l'azienda Husqvarna ha fabbricato innumerevoli prodotti, dalle stufe a legna fino ai moderni elettrodomestici, dalle macchine da cucire alle biciclette e alle motociclette. Nel 1956 venne lanciato il primo rasaerba a motore, seguito dalla motosega nel 1959 ed è proprio questo il settore di competenza odierno della Husqvarna. La Husqvarna è oggi uno dei leader mondiali nella produzione di articoli per giardinaggio e silvicultura, con qualità e prestazioni come priorità assoluta. L'idea commerciale si basa sullo sviluppo, la produzione e la commercializzazione di prodotti a motore destinati a giardinaggio e silvicultura ed anche al settore edilizio e a quello dell'installazione di impianti. La Husqvarna vuole inoltre essere all'avanguardia per quanto concerne l'ergonomia, le esigenze dell'operatore, la sicurezza e il rispetto dell'ambiente, motivi per cui sono state introdotte una serie di innovazioni tecnologiche al fine di migliorare i prodotti da questi punti di vista. Siamo convinti che sarete pienamente soddisfatti della qualità e delle prestazioni del nostro prodotto per un lungo tempo a venire. L'acquisto di uno dei nostri prodotti vi garantisce l'accesso alla competenza di personale qualificato per l'assistenza e le riparazioni in caso di necessità. Se non avete acquistato la macchina presso uno dei nostri rivenditori autorizzati, rivolgetevi alla più vicina officina di assistenza. Ci auguriamo che rimarrete soddisfatti della vostra macchina e speriamo di potervi servire per molto tempo in futuro. Non dimenticate che questo manuale delle istruzioni è un documento di valore. Seguendone il contenuto (uso, assistenza, manutenzione ecc.) potrete aumentare notevolmente la durata della vostra macchina e anche il suo valore di usato. Se vendete la macchina, ricordate di consegnare il manuale delle istruzioni al nuovo proprietario. La ringraziamo per aver scelto un prodotto Husqvarna. La Husqvarna AB procede costantemente allo sviluppo dei propri prodotti e si riserva quindi il diritto di apportare, senza alcun preavviso, modifiche riguardanti fra l’altro la forma e l’aspetto esteriore. 222 – Italian CHE COSA C’È? 8 10 15 9 4 12 11 5 1 16 14 2 3 18 17 29 19 6 20 21 22 30 28 27 7 13 26 25 24 23 Che cosa c’è nella motosega? 1 Coperchio del filtro 16 Impugnatura anteriore 2 Viti di regolazione carburatore 17 Vite di regolazione, pompa dell’olio 3 Dispositivo di avviamento 18 Fermo del gas 4 Serbatoio carburante 19 Comando del gas 5 Serbatoio olio catena 20 Lama 6 Accensione; starter: 21 Catena 7 Appoggio per la corteccia 22 Rotella di punta della catena 8 Protezione anticontraccolpo 23 Fermo della catena 9 Decalcomania di informazioni e avvertenza 24 Vite tendicatena 10 Interruttore di arresto 25 Targhetta prodotto e numero di serie 11 Pompa carburante 12 Impugnatura superiore 26 Coperchio della frizione con freno della catena incorporato. 13 Foro di fissaggio per corda di sicurezza 27 Marmitta 14 Coperchio della candela 28 Coprilama 15 Maniglia di avviamento 29 Chiave combinata 30 Istruzioni per l’uso Italian – 223 NORME GENERALI DI SICUREZZA Interventi prima di usare una nuova motosega • Leggere attentamente le istruzioni per l’uso. • Controllare il montaggio e la messa a punto dell’attrezzatura di taglio. Vedi istruzioni alla voce Montaggio. • Effettuare il rifornimento e accendere la motosega. Vedere le istruzioni alle sezioni Movimentazione del carburante e Avviamento e arresto. • Non usare la motosega prima che la catena sia stata raggiunta da una quantità sufficiente di olio. Vedi istruzioni alla voce Lubrificazione dell’attrezzatura di taglio • Una lunga esposizione al rumore può comportare lesioni permanenti all'udito. Usare quindi sempre cuffie di protezione omologate. ! ! ! ! ! AVVERTENZA! Evitare assolutamente di modificare la versione originale della macchina senza l’autorizzazione del fabbricante. Usare sempre accessori originali. Modifiche e/o accessori non autorizzati possono causare lesioni gravi o mortali all’operatore o a terzi. AVVERTENZA! Se usata in modo improprio o non attento, la motosega può essere un attrezzo pericoloso, in grado di causare lesioni gravi o addirittura mortali. È di estrema importanza leggere e comprendere il contenuto di questo manuale di istruzioni. AVVERTENZA! L’interno della marmitta contiene sostanze chimiche che potrebbero essere cancerogene. Evitare il contatto con queste sostanze in caso di marmitta danneggiata. AVVERTENZA! L’inalazione prolungata dei gas di scarico del motore, dei vapori dell’olio della catena e della polvere di segatura può essere dannosa per la salute. AVVERTENZA! L’impianto di accensione di questa macchina genera un campo elettromagnetico durante il funzionamento che in determinate circostanze può interferire con alcuni pacemaker. Per ridurre il rischio di gravi lesioni personali o morte, i portatori di pacemaker devono consultare il proprio medico e il produttore del pacemaker prima di utilizzare la macchina. 224 – Italian Importante IMPORTANTE! Questa macchina è progettata esclusivamente per segare il legno. Si raccomanda di utilizzare esclusivamente le combinazioni lama/catena indicate nel capitolo Dati tecnici. Non utilizzare mai la macchina in condizioni di stanchezza oppure sotto l’effetto di alcolici, stupefacenti o farmaci in grado di alterare la vista, la capacità di valutazione o la coordinazione. Usare sempre abbigliamento protettivo. Vedi istruzioni alla voce Abbigliamento protettivo. Non modificare mai la macchina né utilizzarla se sembra essere stata modificata da altri. Non usare mai una macchina difettosa Seguire le istruzioni per l’uso e la manutenzione indicate nel presente manuale. Alcuni interventi devono essere eseguiti da personale specializzato. Vedi istruzioni alla voce Manutenzione. Usare solo i ricambi e gli accessori consigliati nel presente manuale. Vedi istruzioni alle voci Attrezzatura di taglio e Caratteristiche tecniche. N.B! Indossare sempre occhiali protettivi o una visiera per ridurre il rischio di danni legati alla proiezione di oggetti. Una motosega è in grado di proiettare con elevata violenza oggetti quali segatura, trucioli ecc. Possono insorgere seri danni, in particolare agli occhi. ! ! AVVERTENZA! Un motore acceso in un ambiente chiuso o mal ventilato può essere causa di morte per soffocamento o avvelenamento da monossido di carbonio. AVVERTENZA! Il rischio di sobbalzo è maggiore in caso di gruppo di taglio errato o combinazione lama/catena errata! Utilizzare esclusivamente le combinazioni lama/catena raccomandate e attenersi alle istruzioni per l’affilatura. Vedere le istruzioni alla sezione Dati tecnici. Impiegare sempre il buon senso. È impossibile prevedere tutte le situazioni che possono insorgere durante l’utilizzo di una motosega. Agire sempre con cautela e impiegare il buon senso. Evitare situazioni per le quali non si ritiene di essere sufficientemente qualificati. Se restano dubbi in merito alle procedure di lavoro anche dopo aver letto le presenti istruzioni, rivolgersi a un esperto prima di continuare. Non esitare a contattare il rivenditore o il produttore per qualsiasi domanda sull’utilizzo della motosega. Siamo a vostra disposizione per fornirvi consigli che vi permettono di utilizzare la motosega in modo migliore e più sicuro. Vi NORME GENERALI DI SICUREZZA consigliamo di frequentare un corso sull’utilizzo delle motoseghe. Il rivenditore, un istituto professionale o la biblioteca possono consigliarvi il materiale didattico disponibile oppure informarvi sui corsi di addestramento. • • Tenere sempre a portata di mano la cassetta di pronto soccorso. Estintore e vanga L’abbigliamento in generale deve essere tale da non ostacolare la libertà di movimento. Lavoriamo continuamente al miglioramento di design e tecnologia; queste migliorie aumentano la vostra sicurezza e la vostra efficienza. Recatevi regolarmente dal vostro rivenditore, che sarà lieto di illustrarvi le novità più utili. Abbigliamento protettivo ! AVVERTENZA! La maggior parte degli incidenti si verifica quando la catena colpisce l’operatore. Lavorando con la macchina usare sempre abbigliamento protettivo omologato. L’uso di abbigliamento protettivo non elimina i rischi di lesioni, ma riduce gli effetti del danno in caso di incidente. Consigliatevi con il vostro rivenditore di fiducia per la scelta dell’attrezzatura adeguata. NOTARE! Non usare mai la motosega tenendola con una sola mano. La motosega non viene controllata in modo sicuro con una sola mano; potete provocarvi lesioni. Tenere sempre l’impugnatura con una presa solida e stabile con entrambe le mani. IMPORTANTE! Marmitta, lama, catena o altre fonti possono originare scintille. Tenere sempre a portata di mano un estintore o altri attrezzi per spegnere le fiamme. In questo modo potete contribuire alla prevenzione degli incendi boschivi. Questa motosega a impugnatura superiore è progettata appositamente per la potatura e i lavori di manutenzione sugli alberi. La forma particolare delle impugnature di questa motosega (molto ravvicinate) rende più difficoltoso il controllo dell'attrezzo. Perciò queste particolari motoseghe devono essere utilizzate per operare sugli alberi solo da operatori opportunamente addestrati nelle tecniche di potatura e di taglio, adottando le necessarie misure di sicurezza (cestello, corde, cintura di sicurezza). Si consiglia di utilizzare le motoseghe normali (con le impugnature distanziate) per tutti i lavori di taglio eseguiti a livello del suolo. ! AVVERTENZA! Per lavorare sugli alberi è necessario adottare particolari tecniche di taglio, in modo da diminuire il rischio di ferirsi. Non lavorate mai sugli alberi se non avete una preparazione professionale specifica per questo tipo di attività, che deve comprendere la conoscenza delle tecniche di utilizzo degli attrezzi di salita e dei dispositivi di protezione, come funi, cinghie, ramponi, moschettoni, ecc. Dispositivi di sicurezza della macchina • • • • • • Elmetto protettivo omologato Cuffie auricolari protettive Occhiali o visiera di protezione Guanti con protezione antitaglio Pantaloni con protezione antitaglio Stivali con protezione antitaglio, calotta di acciaio e suola antiscivolo. Questa sezione descrive i dispositivi di sicurezza della macchina e la loro funzione. Per i controlli e gli interventi di manutenzione, vedere le istruzioni alla sezione Controllo, manutenzione e assistenza dei dispositivi di sicurezza della motosega. Vedere le istruzioni alla sezione Identificazione delle parti per localizzare questi dispositivi sulla macchina. La durata della macchina può ridursi e il rischio di incidenti aumentare se la manutenzione non viene eseguita correttamente e se l'assistenza e/o le riparazioni non Italian – 225 NORME GENERALI DI SICUREZZA vengono effettuate da personale qualificato. Per ulteriori informazioni rivolgersi alla più vicina officina di assistenza. AVVERTENZA! Non utilizzare mai una macchina con dispositivi di sicurezza difettosi. I dispositivi di sicurezza devono essere controllati e sottoposti a manutenzione. Vedere le istruzioni alla sezione Controllo, manutenzione e assistenza dei dispositivi di sicurezza della motosega. Se la macchina non supera anche uno solo dei controlli, rivolgersi a un centro di assistenza per le necessarie riparazioni. ! • La protezione anticontraccolpo non serve solo ad attivare il freno della catena: Riduce anche ad un minimo il rischio che la mano sinistra entri in contatto con la catena qualora si perda la presa dell’impugnatura. • Il freno della catena deve essere inserito all’avviamento della motosega per prevenire la rotazione della catena. • Utilizzare il freno della catena come 'freno di stazionamento' all’avviamento e durante i brevi spostamenti per prevenire incidenti dovuti al contatto involontario fra utente o altri e catena in movimento. • Il freno della catenaviene disattivato portando indietro la protezione anticontraccolpo verso l’impugnatura anteriore. • Il contraccolpo è improvviso e può essere molto violento. Nella maggior parte dei casi questi fenomeni sono leggeri e non provocano l’arresto della catena. In queste situazioni basta tenere ben salda la motosega e non lasciarla andare. • Il modo di attivazione del freno, manuale o inerziale, dipende dalla violenza del contraccolpo e dalla posizione della motosega rispetto all’oggetto venuto in contatto con il settore ”a rischio”. Freno della catena con protezione anticontraccolpo La motosega è dotata di freno della catena progettato per fermare la catena in caso di sobbalzo. Un freno della catena riduce il rischio di incidenti, ma solamente l’utente può prevenirli con il suo operato. Lavorate con cautela e fate in modo che il settore ”a rischio di contraccolpo” non venga mai in contatto con nessun oggetto. • • Il freno della catena (A) si attiva manualmente (con la mano sinistra) o tramite la funzione di inerzia. Il freno si attiva quando la protezione (B) viene spinta in avanti. B B A • Il movimento attiva un dispositivo a molla che agisce sul nastro del freno (C) intorno al sistema di trazione della catena del motore (D) (tamburo della frizione). 226 – Italian NORME GENERALI DI SICUREZZA In caso di sobbalzo violento e laddove il settore a rischio di sobbalzo della lama è più distante possibile dall’utente, il freno della catena è progettato in modo da attivarsi per effetto del relativo contrappeso (inerzia) nel senso di sobbalzo. Il freno della catena è sempre attivato dalla funzione di inerzia in caso di sobbalzo? No. In primo luogo il freno deve essere funzionante. In secondo luogo il sobbalzo deve essere di forza sufficiente ad attivare il freno della catena. Se il freno della catena fosse troppo sensibile, si attiverebbe continuamente causando inutili interruzioni del lavoro. Il freno della catena protegge sempre l’utente da danni in caso di sobbalzo? In caso di movimenti meno violenti o in quelle situazioni in cui il settore ”a rischio” è vicino all’operatore, il freno della catena viene azionato dalla mano sinistra. No. In primo luogo il freno deve essere funzionante, per dare la protezione prevista. In secondo luogo deve attivarsi come descritto in precedenza, affinché la catena si fermi in caso di sobbalzo. In terzo luogo il freno della catena potrebbe attivarsi, ma se la lama è troppo vicina all’utente, può darsi che il freno non abbia il tempo di rallentare e fermare la catena prima che la motosega venga a contatto con l’utente. Solamente l’utente e una corretta tecnica di lavoro possono eliminare sobbalzi e relativi rischi. Fermo del gas • In posizione di abbattimento, la mano sinistra si trova in una posizione che non permette l’attivazione manuale del freno della catena. Durante questo tipo di interventi, cioè quando la mano sinistra per la sua posizione non è in grado di agire sulla protezione dal sobbalzo, il freno della catena può essere attivato solo tramite la funzione di inerzia. Il fermo dell’acceleratore ha il compito di prevenire l’attivazione involontaria dell’acceleratore. Premendo il fermo (A) all’interno dell’impugnatura (= tenendo l’impugnatura) si sblocca l’acceleratore (B). Rilasciando l’impugnatura, sia l’acceleratore che il relativo fermo ritornano nelle posizioni originarie. In questa posizione, l’acceleratore è automaticamente bloccato sul minimo. A B È sufficiente il contatto con la mano per attivare sempre il freno della catena in caso di sobbalzo? No. È necessaria una certa forza per spingere in avanti la protezione dal sobbalzo. Se la mano sfiora solamente la protezione dal sobbalzo oppure ci scivola sopra, può darsi che la forza non sia sufficiente ad attivare il freno della catena. Durante il lavoro è necessario mantenere inoltre una presa sicura dell’impugnatura della motosega. Così facendo, in caso di sobbalzo potreste non rilasciare la mano dall’impugnatura anteriore e non attivare il freno della catena oppure il freno della catena potrebbe attivarsi dopo che la motosega ha continuato a girare un altro po’. In questa situazione il freno della catena potrebbe non fermare la catena in tempo e la catena potrebbe colpirvi. Vi sono anche posizioni di lavoro nelle quali la mano non può raggiungere la protezione dal sobbalzo e attivare il freno della catena, per esempio quando si tiene la motosega in posizione di abbattimento. Fermo della catena È costruito in modo da bloccare la catena qualora questa salti o si strappi. Questi fenomeni si evitano normalmente con un tensionamento corretto della catena (vedi istruzioni alla voce Montaggio) e con la corretta manutenzione di lama e catena (vedi istruzioni alla voce Istruzioni generali di lavoro). Italian – 227 NORME GENERALI DI SICUREZZA Sistema di smorzamento delle vibrazioni Marmitta Il sistema di smorzamento delle vibrazioni adottato, elimina la maggior parte delle vibrazioni che si sviluppano durante l’uso della macchina. La marmitta è costruita in modo da assicurare il minimo livello di rumorosità e da allotanare i gas di scarico del motore dall’operatore. In aree dal clima caldo e asciutto può sussistere un elevato rischio di incendio. ! Il sistema di smorzamento delle vibrazioni della macchina ne riduce la propagazione tra gruppo motore/gruppo di taglio e impugnature. Il corpo della motosega, compreso il gruppo di taglio, è sospeso alle impugnature tramite elementi smorzatori. N.B! La marmitta è molto calda durante l’uso e per un po’ di tempo dopo. Quanto detto vale anche se la macchina funziona al minimo. Considerare il pericolo di incendio, specialmente quando si movimentano sostanze e/o gas infiammabili. Il taglio in un legno duro (la maggior parte delle latifoglie) produce più vibrazioni del taglio in un legno tenero (gran parte delle conifere). Le vibrazioni aumentano se l’attrezzatura di taglio non è ben affilata o se è di tipo non adeguato . ! AVVERTENZA! La sovraesposizione a vibrazioni può provocare lesioni vascolari o nervose in soggetti che soffrono di disfunzioni circolatorie. Rivolgersi a un medico se si provano sintomi ricollegabili alla sovraesposizione a vibrazioni. Esempi di questi sintomi: intorpidimento, perdita di sensibilità, ”formicolio”, ”torpore”, dolore, mancanza di forza o riduzione delle forze normali, alterazioni di colore o aspetto della pelle. Questi sintomi si manifestano solitamente a dita, mani o polsi. I sintomi possono accentuarsi a temperature rigide. AVVERTENZA! I gas di scarico del motore sono molto caldi e possono contenere scintille in grado di provocare incendi. Non avviare mai la macchina in ambienti chiusi o vicino a materiale infiammabile! ! AVVERTENZA! Non utilizzare mai una motosega se la marmitta è difettosa o mancante. Una marmitta difettosa può aumentare sensibilmente il livello acustico e il pericolo di incendio. Tenere a portata di mano un estintore o altri attrezzi per spegnere le fiamme. Attrezzatura di taglio Questa parte vi indica, con la corretta manutenzione e l’uso del tipo di attrezzatura di taglio, come: • Ridurre la tendenza al contraccolpo della macchina. • Riduce il pericolo di caduta o rottura della catena. • Fornisce prestazioni di taglio ottimali. • Aumentare la durata dell’attrezzatura di taglio. • Previene l’aumento dei livelli di vibrazioni. Regole basilari • Usare solo attrezzatura di taglio da noi consigliata! Vedere le istruzioni alla sezione Dati tecnici. • Tenere sempre ben affilati i denti della catena! Seguire le istruzioni e usare i riscontri raccomandati. Se la catena non è ben affilata, aumenta il rischio di incidenti. Interruttore di arresto L’interruttore di arresto serve a spegnere il motore. 228 – Italian NORME GENERALI DI SICUREZZA • Mantenere un angolo di spoglia corretto! Seguire le nostre istruzioni, utilizzando l’affilatore raccomandato per l’angolo di spoglia. Un angolo di spoglia troppo grande aumenta il rischio di sobbalzo. Alcuni termini relativi a lama e catena Per mantenere tutti i dispositivi di sicurezza del gruppo di taglio, si raccomanda di sostituire le combinazioni lama/ catena usurate o danneggiate con ricambi raccomandati da Husqvarna. Vedere le istruzioni alla sezione Dati tecnici in merito alle combinazioni lama/catena raccomandate. Lama • • Controllare la tensione della catena! Una catena troppo lenta salta facilmente e aumenta l’usura di ruota di rinvio, lama e catena. Curare la lubrificazione e la manutenzione dell’attrezzatura di taglio! Una lubrificazione insufficiente aumenta il rischio di rottura della catena e di usura di ruota di rinvio, lama e catena. • Lunghezza (pollici/cm) • Numero di denti nella rotella di punta (T). • Partitura della catena (=pitch) (pollici). La rotella di punta della lama e l’ingranaggio di trascinamento della catena devono essere adeguati alla distanza tra le maglie di trascinamento. • Numero di maglie di trascinamento (pz). Ogni lunghezza di lama, unita alla partitura della catena e ai denti della rotella di punta, risulta in un preciso numero di maglie di trascinamento. • Larghezza della guida della lama (pollici/mm). La larghezza della guida della lama deve essere adeguata alla larghezza delle maglie di trascinamento. • Foro di lubrificazione della catena e foro del perno tendicatena. La lama dev’essere adeguata alla costruzione della motosega. Gruppo di taglio a sobbalzo ridotto ! AVVERTENZA! Il rischio di sobbalzo è maggiore in caso di gruppo di taglio errato o combinazione lama/catena errata! Utilizzare esclusivamente le combinazioni lama/catena raccomandate e attenersi alle istruzioni per l’affilatura. Vedere le istruzioni alla sezione Dati tecnici. Il contraccolpo si può prevenire solo evitando di toccare un qualsiasi oggetto con la parte superiore della punta della lama, il così detto settore ”a rischio”. Adottando attrezzatura di taglio con riduzione del contraccolpo ”incorporata” e mantenendo sempre ben affilata la catena è possibile ridurre gli effetti del contraccolpo. Lama Minore è il raggio del puntale, minore è la propensione al sobbalzo. Catena La catena è costituita da una serie di maglie disponibili in versione standard o a riduzione del contraccolpo. IMPORTANTE! Nessuna catena è in grado di eliminare completamente il rischio di sobbalzo. ! Catena • Partitura (=pitch) (pollici) AVVERTENZA! Il contatto con una catena in rotazione può provocare danni molto seri. Italian – 229 NORME GENERALI DI SICUREZZA • Larghezza della maglia di trascinamento (mm/pollici) • Numero di maglie di trascinamento (pz) 3 Posizione della lima 4 Diametro della lima tonda È estremamente difficile affilare correttamente una catena senza gli attrezzi adatti. Per questo consigliamo il nostro affilatore. Affilando la catena con esso, si otterranno la massima riduzione del sobbalzo e le migliori prestazioni di taglio. Affilatura e regolazione dell’angolo di spoglia della catena Generalità sull’affilatura della catena • • Non segare mai con una catena usurata. La catena è usurata quando è necessario forzare il gruppo di taglio nel legno e i trucioli sono molto piccoli. Se la catena è molto usurata, non produce alcun truciolo. Si produce solamente segatura. Vedere le istruzioni alla sezione Dati tecnici in merito ai fattori da osservare per l’affilatura della catena della motosega. Se la catena è affilata correttamente, penetra nel legno e produce trucioli grandi e lunghi. ! AVVERTENZA! Il mancato rispetto delle istruzioni di affilatura aumenta sensibilmente la propensione al sobbalzo della catena. Affilatura dei denti • La parte tagliente di una catena è definita anello tagliente e si compone di un dente di taglio (A) e un aggetto di spoglia (B). La distanza in altezza fra queste parti rappresenta la profondità di taglio. Per l’affilatura del dente di taglio occorrono una lima tonda e un affilatore. Vedere le istruzioni alla sezione Dati tecnici in merito al diametro della lima tonda e all’affilatore raccomandato per la catena della motosega. • Controllare che la catena sia ben tesa. In caso contrario la catena si muove lateralmente ed è più difficile ottenere una corretta affilatura. • Affilare sempre il dente di taglio dall’interno verso l’esterno. Allentare la pressione sulla lima in fase di ritorno. Affilare prima tutti i denti di un lato, girare poi la motosega e ripetere l’operazione. Per l’affilatura del dente di taglio occorre considerare quattro misure. 1 2 Angolo di affilatura Angolo di appoggio 230 – Italian NORME GENERALI DI SICUREZZA • Affilare facendo in modo che tutti i denti siano di uguale lunghezza. Quando il dente di taglio è di soli 4 mm (0,16"), la catena è usurata e va rottamata. Tensionamento della catena ! Generalità sulla regolazione dell’angolo di spoglia • Affilando il dente di taglio si riduce l’angolo di spoglia (= profondità di taglio). Per mantenere le migliori prestazioni di taglio, l’aggetto di spoglia deve essere abbassato al livello raccomandato. Vedere le istruzioni alla sezione Dati tecnici in merito all’angolo di spoglia adatto alla catena della motosega. AVVERTENZA! Una catena troppo lente salta facilmente, e rappresenta motivo di pericolo in quanto può provocare lesioni gravi o mortali. La lunghezza della catena aumenta con l’uso. È importante quindi regolare l’attrezzatura di taglio in seguito a cambiamenti del genere. Controllare spesso la tensione della catena, meglio se ad ogni occasione di rifornimento. N.B! Se la catena è nuova, richiede un periodo di rodaggio durante il quale va controllata più spesso. Tendere la catena il più possibile, ma in modo che possa essere facilmente fatta girare con la mano. ! AVVERTENZA! Un angolo di spoglia troppo grande aumenta la propensione al sobbalzo della catena! Regolazione dell’angolo di spoglia • Prima di regolare l’angolo di spoglia, verificare che i denti di taglio siano stati affilati di recente. Si raccomanda di regolare l’angolo di spoglia ogni tre affilature della catena. NB - Questa raccomandazione presuppone che i denti di taglio non siano stati affilati a una lunghezza anomala. • Per la regolazione dell’angolo di spoglia occorrono una lima piatta e un affilatore. Si raccomanda l’utilizzo del nostro affilatore per l’angolo di spoglia, che garantisce un angolo di spoglia corretto e un angolazione corretta dell’aggetto di spoglia. • Appoggiare l’affilatore sulla catena. Le informazioni per l’uso dell’affilatore sono riportate sulla confezione. Utilizzando la lima piatta, asportare l’eccedenza della sporgenza dell’aggetto di spoglia. L’angolo di spoglia è corretto quando, facendo passare la lima sull’affilatore, non si incontra alcuna resistenza. • Allentare il dado della lama che blocca il coperchio della frizione/freno della catena. Usare la chiave combinata. • Sollevare la punta della lama e tirare la catena avvitando la vite del tendicatena con l’utensile combinato. Tendere la catena fino a quando non rimane nella scanalatura intorno alla lama. • Stringere il dado della lama con la chiave combinata tenendo sollevata la punta della lama. Controllare che la catena possa essere fatta girare manualmente con facilità e che non penda dalla parte inferiore della lama. La posizione della vite tendicatena si differenzia da un modello all’altro delle nostre motoseghe. Vedere le istruzioni alla sezione Identificazione delle parti per localizzarla sul vostro modello. Italian – 231 NORME GENERALI DI SICUREZZA Lubrificazione dell’attrezzatura di taglio Controllo della lubrificazione della catena • ! AVVERTENZA! Una lubrificazione insufficiente dell’attrezzatura di taglio provoca la rottura della catena con gravi rischi di lesioni personali anche mortali. Controllare il funzionamento della lubrificazione ad ogni rifornimento. Vedere le istruzioni alla sezione Ingrassaggio del puntale a rocchetto della lama. Puntare la lama contro una superficie chiara, da una ventina di centimetri (8 pollici) di distanza. Dopo un minuto circa, a 3/4 di gas, la superficie dovrà presentare evidenti tracce d’olio. Olio per catena L’olio per catena deve presentare una buona aderenza e buone proprietà di scorrimento, sia d’estate che d’inverno. In qualità di produttori di motoseghe abbiamo messo a punto un olio per catena ottimale e, grazie alla base vegetale, biodegradabile. Consigliamo l’utilizzo del nostro olio per assicurare la massima durata della motosega e tutelare l’ambiente. Qualora il nostro olio per catena non fosse disponibile, utilizzare un comune olio per catene. Non utilizzare mai oli esausti! È nocivo per voi, la macchina e l’ambiente. IMPORTANTE! Utilizzando un olio della catena vegetale, rimuovere e pulire scanalatura della lama e catena prima di lunghi periodi di rimessaggio. In caso contrario sussiste il rischio di ossidazione della catena, con conseguente irrigidimento della catena e grippaggio del puntale a rocchetto della lama. Se la lubrificazione non funziona: • Controllare che il canale di lubrificazione della lama non sia ostruito. Pulire se necessario. • Controllare che la scanalatura sulla lama sia pulita. Pulire se necessario. • Controllare che la rotella di punta giri liberamente e che il foro di lubrificazione sia pulito. Pulire e lubrificare se necessario. Rifornimento dell’olio per catena • • Tutti le nostre motoseghe sono dotate di lubrificazione automatica della catena. Su alcuni modelli il flusso dell’olio è regolabile. Serbatoio dell’olio della catena e serbatoio del carburante sono dimensionati in modo che il carburante si esaurisca prima dell’olio. Questa funzione di sicurezza prevede tuttavia l’utilizzo di un olio della catena corretto (se l’olio è troppo fluido, il relativo serbatoio si svuota prima dell’esaurimento del carburante), il rispetto delle nostre raccomandazioni sulla registrazione del carburatore (se la miscela è troppo 'magra', il carburante dura più dell’olio della catena) e il rispetto delle nostre raccomandazioni sulla scelta del gruppo di taglio (una lama troppo lunga richiede più olio della catena). 232 – Italian Se la lubrificazione non funziona, nonostante i controlli e gli interventi relativi, contattare immediatamente un’officina autorizzata. NORME GENERALI DI SICUREZZA curvatura della punta, la catena non è correttamente tesa. Rotella di trascinamento della catena Il tamburo della frizione è dotato dei seguenti tipi di rotella: A Rotella fissa Spur (Montata sul tamburo) • Controllare regolarmente il livello di usura della rotella di trascinamento. Sostituire se necessario. La rotella va sostituita ogni volta che si cambia la catena. Per la massima durata girare la lama giornalmente. ! AVVERTENZA! La maggior parte degli incidenti si verifica quando la catena colpisce l’operatore. Controllo dell’usura dell’attrezzatura di taglio Usare sempre abbigliamento protettivo. Vedi istruzioni alla voce Abbigliamento protettivo. Controllare giornalmente la catena, ed in particolare: Evitare operazioni per le quali non vi sentite qualificati. Vedi istruzioni allle voci Abbigliamento protettivo, Prevenzione del contraccolpo, Attrezzatura di taglio e Istruzioni generali di lavoro. • Presenza di fratture o lesioni sui perni o sulle maglie. • Elasticità della catena. Evitare situazioni con rischio di contraccolpo. Vedi istruzioni alle voci Dispositivi di sicurezza sulla macchina. • Usura inconsueta di maglie e denti. Gettare la catena se mostra uno o più dei suddetti difetti. Per riferimento usare una catena nuova. Quando la lunghezza del dente di taglio è di soli 4 mm, sostituire la catena con una nuova. Lama Controllare con regolarità: • La presenza di graffi sui lati della lama. Eliminare con una lima se necessario. • Se la scanalatura della lama è usurata oltre il normale. Sostituire la lama se necessario. • Se la punta della lama è usurata irregolarmente. In caso di formazione di un ”affossamento” alla fine della Usare attrezzatura di taglio raccomandata e controllarne lo stato. Vedi istruzioni alle voci Caratteristiche tecniche e Normi generali di sicurezza. Controllare il funzionamento dei dispositivi di sicurezza della motosega. Vedi istruzioni alle voci Istruzioni generali di lavoro e Norme generali di sicurezza. Non utilizzare mai una motosega tenendola con una mano sola. Una mano non è sufficiente per il controllo sicuro di una motosega. Mantenere una presa sicura e stabile delle impugnature, con entrambe le mani. Italian – 233 MONTAGGIO Montaggio di lama e catena ! La tensione è corretta quando la catena rimane nella scanalatura intorno alla lama ed è possibile farla scorrere con le dita, senza sforzo. Serrare a fondo i dadi con la chiave combinata tenendo sollevata la punta della lama. AVVERTENZA! Intervenendo sulla catena, usare sempre guanti protettivi. Controllare che il freno della catena non sia attivato tirando la protezione anticontraccolpo verso l’impugnatura anteriore. Controllare spesso la tensione di una nuova catena fino al termine del rodaggio. Eseguire il controllo regolarmente. Una catena correttamente tesa significa migliori caratteristiche di taglio e lunga durata. Montaggio dell’appoggio per la corteccia Svitare il dado della lama e togliere il coperchio della frizione (freno della catena). Eliminare la protezione per il trasporto. Montare la lama sui perni di fissaggio. Spingere la lama indietro al massimo. Sistemare la catena sopra la ruota motrice e farla passare nella scanalatura. Cominciare dalla parte superiore. Controllare che il taglio dei denti sia rivolto in avanti, sul lato superiore della lama. Montare il coperchio della frizione e individuare il tendicatena nella sede sulla lama. Controllare che i denti di trazione della catena prendano nella ruota motrice e che la catena sia a posto nella scanalatura. Stringere con le dita i dadi di fissaggio della lama. Tendere la catena con la vite apposita e la chiave combinata avvitandola in senso orario. La tensione è corretta quando la catena rimane nella scanalatura intorno alla lama. Vedere le istruzioni alla sezione Tensionamento della catena. 234 – Italian Il paracolpi dentato è opzionale Per il montaggio dell’appoggio della corteccia contattare il rivenditore autorizzato. OPERAZIONI CON IL CARBURANTE Carburante Osservare! La macchina è dotata di motore a due tempi e deve sempre funzionare con una miscela di benzina e olio per motori a due tempi. Per garantire il corretto rapporto di miscelazione, misurare accuratamente la quantità di olio da miscelare. Preparando piccole quantità di carburante, anche un minimo errore nella quantità di olio può influenzare notevolmente il rapporto di miscelazione. ! Miscela 1:50 (2%) con olio per motori a due tempi HUSQVARNA o JASO FC o ISO EGC GRADE. 1:33 (3%) con altri oli per motori a due tempi con raffreddamento ad aria classificati a norma JASO FB/ISO EGB. Benzina, litri AVVERTENZA! Durante il rifornimento assicurare la massima ventilazione. Benzina Olio per motori a due tempi, litri 2% (1:50) 3% (1:33) 5 0,10 0,15 10 0,20 0,30 15 0,30 0,45 20 0,40 0,60 Preparazione della miscela • • • • • Usare benzina di buona qualità, con o senza piombo. N.B! I motori dotati di marmitta catalitica devono essere alimentati con miscela di olio e benzina senza piombo. La benzina contenente piombo danneggia irreparabilmente la marmitta catalitica. Il coperchio del serbatoio verde sulle motoseghe con marmitta catalitica indica che è obbligatorio l’utilizzo di benzina senza piombo. Il numero minimo di ottani consigliato è 90 (RON). Un esercizio con numero di ottani inferiore a 90 può far sì che il motore "si inchiodi". Ciò comporta un aumento della temperatura e del carico, con la possibilità di gravi danni al motore. Lavorando spesso ai massimi regimi del motore, come in caso della diramatura, usare una benzina con un più alto tenore di ottani. • • • • • Carburante ecologico HUSQVARNA raccomanda l’utilizzo di benzina ecologica (carburante alchilato): benzina premiscelata per motori a due tempi Aspen oppure benzina ecologica per motori a quattro tempi miscelata con olio per motori a due tempi come indicato di seguito. Notare che l’utilizzo di un altro tipo di carburante può richiedere la registrazione del carburatore (vedere le istruzioni alla sezione Carburatore). Preparare la miscela in recipiente pulito e a parte, omologato per la benzina. Iniziare con il versare metà della benzina da usare. Aggiungere tutto l’olio. Mescolare agitando. Versare la benzina rimanente. Mescolare (agitare) accuratamente prima di procedere al rifornimento. Preparare una quantità di miscela necessaria al massimo per un mese. In caso di rimessaggio prolungato, vuotare e pulire il serbatoio del carburante. Olio della catena • Per la lubrificazione si consiglia un olio speciale (olio per catene) dalle buone proprietà di adesione. • Non usare mai olio di recupero. Ciò comporterebbe danni alla pompa, alla lama e alla catena. E’ importante usare olio adatto alla temperatura dell’aria (corretta viscosità). Con temperature inferiori a 0°C alcuni olio diventano più densi. Questo può sovraccaricare la pompa danneggiandone i componenti. Per la scelta dell’olio contattare l’officina di servizio. Rodaggio Evitare regimi eccessivi per periodi prolungati durante le prime 10 ore di esercizio. Olio per motori a due tempi • • • • Per un risultato ottimale, utilizzare l’olio per motori a due tempi HUSQVARNA, studiato appositamente per i nostri motori a due tempi con raffreddamento ad aria. Non utilizzare mai olio per motori a due tempi formulato per motori fuoribordo con raffreddamento ad acqua (outboardoil - TCW). Non usare mai olio per motori a quattro tempi. Un olio di qualità scadente o una miscela carburante/ olio troppo ricca può pregiudicare il corretto funzionamento della marmitta e ridurne la vita utile. • • • Italian – 235 OPERAZIONI CON IL CARBURANTE Rifornimento ! • Prima di avviare la macchina spostarla di almeno 3 metri dal luogo del rifornimento. • 1 Non accendere mai la macchina: Se vi sono gocce di carburante oppure olio della catena sulla macchina. Eliminare ogni traccia di sporco e lasciare evaporare i resti di benzina. Se avete versato del carburante su voi stessi o sui vostri abiti, cambiare abiti. Lavare le parti del corpo che sono venute a contatto con il carburante. Usare acqua e sapone. Se vi sono perdite di carburante nella macchina. Controllare con regolarità la presenza di eventuali perdite dal tappo del serbatoio o dai tubi di alimentazione. AVVERTENZA! I seguenti accorgimenti diminuiscono il pericolo di incendio: Non fumare né collocare oggetti caldi nelle vicinanze del carburante. Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare alcuni minuti prima del rifornimento. Aprire il tappo del serbatoio con cautela, per eliminare eventuali sovrappressioni. 2 Dopo il rifornimento chiudere bene il tappo. Spostare sempre la macchina dal luogo del rifornimento prima della messa in moto. Pulire intorno al tappo del serbatoio carburante. Pulire regolarmente il serbatoio carburante e quello dell’olio della catena. Sostituire il filtro del carburante almeno una volta l’anno. L’entrata di impurità nel serbatoio provoca disturbi di funzionamento. Agitare la miscela prima del rifornimento. Il volume del serbatoio del carburante è adeguato a quello del serbatoio dell’olio della catena. Rifornire quindi di olio e di carburante contemporaneamente. 3 ! Trasporto e rimessaggio • • • • ! AVVERTENZA! Il carburante ed i relativi vapori sono particolarmente infiammabili. Maneggiare con cura olio della catena e carburante. Attenzione al pericolo di incendio ed esplosione. Carburante • • Effettuare sempre il rifornimento a motore spento. Durante il rifornimento e la preparazione della miscela (benzina e olio per motori a due tempi) assicurare la massima ventilazione. 236 – Italian AVVERTENZA! Non utilizzare mai una macchina che presenta danni visibili a protezione e cavo della candela. Sussiste il rischio di formazione di scintille, con conseguente pericolo di incendio. • Conservare motosega e carburante in luogo ben ventilato e lontano da fiamme o sorgenti di calore. Ad esempio: macchine elettriche, motori elettrici, connettori/interruttori, caldaie eccetera. Per la conservazione del carburante usare solo recipienti omologati. In caso di lungo rimessaggio e trasporto della motosega, vuotare sempre i serbatoi del carburante e dell’olio della catena di taglio. Contattare la stazione di rifornimento più vicina per lo smaltimento del carburante e dell’olio in eccesso. Accertarsi che la macchina sia ben pulita e che sia stata sottoposta a tutte le operazioni di assistenza prima di ogni rimessaggio a lungo termine. Per prevenire il contatto involontario con le parti affilate della catena, la protezione per il trasporto del gruppo di taglio deve essere sempre montata durante il trasferimento o il rimessaggio della macchina. Anche una catena immobile può provocare serie lesioni all’utente o altri, in caso di contatto. Lunghi periodi di rimessaggio Svuotare i serbatoi di carburante e olio in un luogo sufficientemente ventilato. Conservare il carburante in taniche omologate e in un luogo sicuro. Montare la protezione della lama. Pulire la macchina. Vedere le istruzioni alla sezione Schema di manutenzione. AVVIAMENTO E ARRESTO Avviamento e arresto ! AVVERTENZA! Prima dell’avviamento osservare quanto segue: Accensione; starter: Estrarre la manopola dello starter fino alla seconda posizione . Lo starter si chiude e la leva dell'acceleratore si sposta nella posizione di avviamento. Il freno della catena deve essere inserito all’avviamento della motosega per ridurre il rischio di contatto con la catena in rotazione. Non avviare mai la motosega prima che la lama, la catena e tutti i carter siano correttamente montati. La frizione potrebbe staccarsi e causare danni alle persone. Situare la macchina su una superficie fissa. Accertarsi di avere una posizione stabile e che la catena non venga a contatto con corpi estranei. Se è necessario avviare l'apparecchio sull'albero, seguire le istruzioni riportate nel paragrafo Avviamento della motosega su alberi, nella sezione Tecniche di lavoro. Osservare che non vi siano non addetti ai lavori nelle vicinanze. Motore freddo Avviamento: Il freno della catena dev’essere inserito all’avviamento della motosega. Attivare il freno spingendo avanti la protezione anticontraccolpo. Motore caldo Utilizzare la stessa procedura di avviamento usata per il motore a freddo. Avviamento Afferrare saldamente l’impugnatura anteriore con la sinistra. Porre il piede destro sulla parte inferiore della maniglia posteriore e premere la motosega contro il terreno. Tirare lentamente la cordicella con la destra, fino a quando fa resistenza (entra in presa il dispositivo di avviamento) e tirare quindi con strappi decisi e veloci. Non avvolgere mai la cordicella di avviamento intorno alla mano. N.B! Non estrarre completamente la cordicella e non lasciare la maniglia di avviamento con la cordicella estratta. Questo potrebbe danneggiare la macchina. Spostare l’interruttore nella posizione "I". Pompa carburante: Premere più volte sulla sacca in gomma della pompa fino a quando la sacca comincia a riempirsi di carburante. Non è necessario che la sacca sia completamente piena. Premere immediatamente lo starter non appena il motore dà segno di accendersi, cioè si ode sbuffare. Continuare a toirare con forza la corda fino all'avviamento del motore. Italian – 237 AVVIAMENTO E ARRESTO A questo punto mandare velocemente a pieno gas e il gas di avviamento verrà automaticamente disattivato. • Non accendere mai la macchina in ambienti chiusi. Non dimenticate che i gas di scarico sono velenosi. • Osservare l’ambiente circostante per escludere il rischio che persone o animali vengano a contatto con gli attrezzi di taglio. • Tenere sempre saldamente la motosega con entrambe le mani. Tenere la mano destra sull’impugnatura superiore e la mano sinistra su quella anteriore. Tutti gli utenti, destri o mancini che siano, devono utilizzare questa presa. Mantenere una presa stabile, in modo che pollici e dita circondino le impugnature della motosega. IMPORTANTE! Dato che il freno della catena è ancora inserito il regime del motore deve scendere al minimo il più presto possibile, il che si ottiene disattivando velocemente il fermo del gas. In questo modo si evita di usurare inutilmente la frizione, il tamburo della frizione e il nastro del freno. Osservare! Riportare il freno della catena all’impostazione iniziale spingendo la protezione anticontraccolpo verso l’impugnatura ad anello. La motosega è ora pronta per l’uso. ! • AVVERTENZA! L’inalazione prolungata dei gas di scarico del motore, dei vapori dell’olio della catena e della polvere di segatura può essere dannosa per la salute. Arresto Non avviare mai la motosega prima che la lama, la catena e tutti i carter siano correttamente montati. Vedi istruzioni alla voce Montaggio. Quando lama e catena sono smontate dalla motosega, la frizione può staccarsi e provocare seri danni. Il motore si ferma portando il contatto di arresto in posizione di arresto. • Il freno della catena deve essere inserito all’avviamento della motosega. Vedere le istruzioni alla sezione Avviamento e arresto. Non avviare mai la motosega facendola cadere e tenendola per la fune. Questo metodo è estremamente pericoloso, perché si perde facilmente il controllo della motosega. 238 – Italian TECNICA DI LAVORO Ad ogni utilizzo: 1 3 2 Norme basilari di sicurezza 1 Osservare l’ambiente circostante: • Per escludere la presenza di persone, animali o altro che possa interferire sul vostro controllo della macchina. • Per evitare che i suddetti non vengano a contatto con la catena o siano colpiti dall’albero in caduta. 4 6 8 1 Controllare che il freno della catena funzioni adeguatamente e che non sia danneggiato. 2 Controllare che il fermo dell’acceleratore funzioni adeguatamente e che non sia danneggiato. 3 Controllare che il contatto di arresto funzioni correttamente e sia integro. 4 Controllare che tutte le impugnature siano prive di olio. 5 Controllare che il sistema antivibrazioni funzioni e che non sia danneggiato. N.B! Osservare quanto sopra e non lavorare mai con la motosega se non potete chiedere aiuto in caso di incidente. 6 Controllare che la marmitta sia ben fissa e che non sia danneggiata. 2 7 Controllare che tutti i componenti della motosega siano serrati e che non siano danneggiati o mancanti. 8 Controllare che il perno fermacatena sia al suo posto e che non sia danneggiato. 9 Controllare la tensione della catena. Ogni operazione di silvicoltura sopraelevata dev’essere effettuata da due o più persone specializzate (vedi istruzioni sopra alla voce Importante). Almeno una delle persone deve restare al suolo per potere in caso di emergenza effettuare un’azione di salvataggio sicura e/o chiamare i soccorsi. 3 In caso di operazioni sopraelevate la zona di lavoro deve sempre essere resa sicura ed evidenziata con segnalazioni, recinzioni e simili. Chi si trova al suolo deve sempre informare la persona/le persone che lavorano al di sopra della superficie prima di entrare nella zona segnalata. 4 Evitare di lavorare in condizioni di tempo sfavorevoli. Ad esempio nebbia, pioggia intensa, vento forte ecc. Il lavorare con tempo cattivo è spesso stancante e comporta situazioni di rischio, come ad esempio il terreno scivoloso, cambio di direzione di caduta dell’albero ecc. 5 Prestare la massima cautela durante il taglio di rametti sottili ed evitare di segare i cespugli (più rametti in una volta). I rametti possono essere afferrati dalla catena, posti i rotazione e causare lesioni. Istruzioni generali di lavoro IMPORTANTE! Questo capitolo affronta le regole di sicurezza basilari per lavorare con una motosega. Queste informazioni non possono assolutamente sostituire l’esperienza e la professionalità di un professionista. In caso di dubbi o insicurezza consultatevi con un esperto. Rivolgetevi al vostro rivenditore, ad un officina autorizzata o un operatore competente. Evitare qualsiasi operazione per la quale non vi riteniate sufficientemente qualificati! Prima di usare la motosega è necessario comprendere cos’è il contraccolpo e come può essere evitato. Vedi istruzioni alla voce Prevenzione del contraccolpo. Prima di usare la motosega assicurarsi di avere capito la differenza tra il taglio con la parte inferiore e superiore della lama. Vedere le istruzioni alle sezioni Provvedimenti di prevenzione del sobbalzo e Dispositivi di sicurezza della macchina. Nel caso di operazioni sopraelevate la motosega deve essere fissata. Fissate la motosega allacciando una corda di sicurezza al foro di fissaggio della motosega. Usare sempre abbigliamento protettivo. Vedi istruzioni alla voce Abbigliamento protettivo. Italian – 239 TECNICA DI LAVORO 6 riduce al massimo l’effetto del contraccolpo e si mantiene il controllo della motosega. Accertarsi di poter camminare e lavorare in posizione sicura. In caso di spostamenti, controllare che non vi siano ostacoli (ceppi, radici, rami, fossati ecc.) Fare particolare attenzione lavorando su terreni in pendenza. 3 7 Usare la massima prudenza segando alberi in tensione. Un albero in tensione può scattare indietro per riassumere la sua posizione originaria, sia prima che dopo l’operazione. Una posizione sbagliata dell’operatore o del taglio può far sì che l’albero colpisca l’operatore o la macchina in modo da fargli perdere il controllo. In entrambi i casi vi è rischio di gravi danni personali. 8 Fermare la catena agendo sul freno della catena e spegnere il motore prima di trasferirsi da un luogo ad un altro. Portare la motosega con lama e catena rivolte all’indietro. In caso di trasporti lunghi usare il coprilama. 9 La maggior parte degli incidenti causati da contraccolpo si verifica durante la diramatura. Accertarsi di avere una posizione stabile e che non vi siano corpi estranei sul terreno che possano farvi inciampare o perdere l’equilibrio. Una mancanza cautela può far sì che il settore a rischio della lama incontri inavvertitamente un ramo, un albero abbattuto o altri oggetti che potrebbero causare il contraccolpo. Tenere d’occhio il pezzo. Se i pezzi da segare sono piccoli e leggeri, possono restare impigliati alla catena ed essere proiettati con violenza. Anche se questa situazione non è necessariamente pericolosa, potrebbe cogliervi di sorpresa e farvi perdere il controllo della motosega. Non segare mai cataste di tronchi o rami. Separarli prima del taglio. Segare un solo tronco o pezzo alla volta. Rimuovere i pezzi segati, in modo da mantenere sicura l’area di lavoro. 4 Non usare la motosega ad un’altezza superiore alle spalle. Non segare con la punta della lama. Non usare mai la motosega con una sola mano! 5 Tagliare sempre con un’elevata velocità della catena, cioè con il motore al massimo. Quando si appoggia la motosega a terra, bloccare la catena con il relativo freno e tenere d’occhio la macchina. Per soste più lunghe, spegnere il motore. Regole basilari 1 2 Conoscendo il fenomeno del contraccolpo e i motivi che lo causano, è possibile eliminare il fattore ”sorpresa”. La sorpresa aumenta il rischio di incidenti. La maggior parte dei contraccolpi sono di entità limitata, ma possono verificarsi anche fenomeni improvvisi e molto violenti. Impugnare saldamente la motosega con la mano destra sull’impugnatura superiore e quella sinistra sull’anteriore. Tutte le dita devono essere ben chiuse intorno alle impugnature. Questa presa vale per tutti gli operatori, anche se mancini. In questo modo si 240 – Italian TECNICA DI LAVORO 6 7 8 Nel caso in cui si debbano segare rami o simili situati ad un’altezza superiore a quella delle spalle, è consigliabile usare una piattaforma o un’impalcatura. In questo capitolo vengono descritte le tecniche da utilizzare per ridurre il rischio di ferirsi con la motosega da potatura quando si lavora in altezza trattenuti da corde e imbracatura a cinghia. Anche se le informazioni fornite di seguito forniscono le indicazioni di base dei manuali di istruzione non possono sostituire una reale formazione professionale. Fare particolare attenzione lavorando con la parte superiore della lama, cioè dalla sezione inferiore dell’oggetto. Questa tecnica è definita con catena a spingere. La catena ha la tendenza a spingere la motosega all’indietro, contro l’operatore. Se la catena resta impigliata, la motosega può essere scagliata all’indietro verso l’utente. Requisiti generali per il lavoro in altezza Gli operatori che lavorano in altezza con motoseghe da potatura, trattenuti da fune e imbracatura, non dovrebbero mai lavorare da soli. È opportuno che siano sempre assistiti da un operatore a terra che abbia ricevuto una adeguata formazione sulle procedure da adottare in caso di emergenza. Gli operatori addetti alle operazioni di potatura con motoseghe devono aver ricevuto un addestramento generale sulle tecniche di arrampicata sicura e sulle posizioni di lavoro e devono essere adeguatamente equipaggiati con funi, cinghie, asole, moschettoni e qualsiasi altro attrezzo che permetta loro di mantenersi in posizione stabile e sicura e di impugnare con sicurezza la motosega. Se l’operatore non tiene ben salda la motosega, c’è il rischio che questa si sposti all’indietro di modo che il settore a rischio della lama incontra il tronco, provocando un contraccolpo improvviso. Preparazione prima dell'uso della motosega su un albero La motosega deve essere controllata, rifornita di carburante, avviata e riscaldata dall'operatore a terra, con il freno della catena inserito, prima di essere affidata all'operatore sull'albero. La motosega dovrebbe essere dotata di una cinghia piatta adatta ad attaccare l'attrezzo all'imbracatura dell'operatore: a) fissare la cinghia al punto di attacco sulla parte posteriore della motosega. Il taglio con la parte inferiore della lama,cioè dalla parte superiore dell’oggetto verso il basso, si chiama taglio con catena a tirare. La motosega viene tirata verso il tronco e il bordo anteriore del corpo della motosega diventa un appoggio naturale. Questa tecnica assicura il massimo controllo della motosega e della posizione del settore a rischio. 9 Lavorare con le motoseghe da potatura mentre si è imbracati. Seguire le istruzioni di affilatura e manutenzione di lama e catena. Sostituendo la lama e la catena, utilizzare solo le combinazioni raccomandate. Vedi istruzioni alle voci Attrezzatura di taglio e Caratteristiche tecniche. b) Prevedere un numero sufficiente di moschettoni in modo che sia possibile attaccare la motosega all'imbracatura sia indirettamente (tramite la cinghia) che direttamente (al punto di attacco della motosega). c) accertarsi che la motosega sia saldamente legata prima di affidarla all'operatore sull'albero. d) assicurarsi che sia saldamente legata all'imbracatura prima di liberarla dal mezzo utilizzato per trasportarla in alto. La motosega deve essere fissata all'imbracatura unicamente nei punti di attacco raccomandati. Questi punti sono al centro dell'imbracatura, (sul lato anteriore o posteriore), oppure ai lati. Quando è possibile attaccare la motosega al punto centrale posteriore si evita che l'attrezzo interferisca con le funi di salita e inoltre il peso dell'attrezzo è distribuito in modo ottimale, alla base della colonna vertebrale dell'operatore. Italian – 241 TECNICA DI LAVORO Quando si sposta la motosega da un punto di attacco ad un altro, l'operatore deve accertarsi che l'attrezzo sia fissato nella nuova posizione prima di sganciarlo dall'attacco precedente. Uso della motosega su un albero L'analisi degli incidenti accaduti utilizzando questo tipo di motoseghe sugli alberi dimostra che la principale causa di infortuni è l'uso non corretto, con una sola mano, della motosega. Nella maggior parte dei casi di incidente, gli operatori non avevano adottato la precauzione di cercare una posizione stabile che permettesse di impugnare l'attrezzo con entrambe le mani. Ciò comporta maggiori pericoli perché: • la presa non è solida a sufficienza per controllare i contraccolpi. • lo scarso controllo dell'attrezzo rende più probabile il contatto con le funi o addirittura con il corpo dell'operatore (in particolare la mano e il braccio sinistri). • anche la perdita di controllo a causa della posizione di lavoro instabile può causare un contatto con la motosega (ad esempio a causa di bruschi movimenti durante le operazioni di taglio) Posizione di lavoro sicura per impugnare l'attrezzo a due mani Per essere in grado di impugnare saldamente la motosega con entrambe le mani, l'operatore deve, come regola generale, adottare una posizione di lavoro sicura: in particolare, tenere l'attrezzo: • al livello dei fianchi quando si eseguono tagli orizzontali. • a livello del plesso solare quando si eseguono tagli verticali Quando l'operatore agisce in prossimità di fusti verticali, con ridotte forze laterali sulla posizione di lavoro, è sufficiente una buona base di appoggio per mantenere una posizione sicura. Tuttavia, quando l'operatore si allontana dal fusto, deve muovere qualche passo per contrastare le spinte laterali, ad esempio cambiando la direzione della fune di sostegno tramite un ulteriore punto di attacco o utilizzando una cinghia regolabile che colleghi l'imbracatura ad un punto di ancoraggio. Per ottenere un buon appoggio può essere di aiuto l'uso di una staffa provvisoria creata con una cinghia ad anello, in cui infilare il piede. Avviare la motosega su un albero Quando è necessario avviare la motosega sull'albero, l'operatore deve: a) Inserire il freno della catena prima dell'avviamento della motosega. b) tenere la motosega a destra o a sinistra del corpo durante l'avviamento, cioè: 1 sul lato sinistro, reggere la motosega con la mano sinistra sull'impugnatura anteriore e tenere l'attrezzo lontano dal corpo mentre si tira la fune di avviamento con l'altra mano. 242 – Italian 2 sul lato destro, reggere la motosega con la mano destra su una delle due impugnature e tenere l'attrezzo lontano dal corpo mentre si tira la fune di avviamento con la mano sinistra. Il freno catena deve sempre essere inserito prima di lasciare una motosega in funzione appesa alla cinghia di sostegno. L'operatore deve sempre verificare che l'attrezzo abbia carburante a sufficienza prima di iniziare tagli difficoltosi. Uso della motosega con una sola mano L'operatore non deve mai usare una motosega con una sola mano. L'operatore non deve: • tagliare con la zona di contraccolpo in prossimità dell'estremità della barra della motosega • "tagliare tenendo" le sezioni • tentare di afferrare le sezioni che cadono. • Procedere con il taglio quando è assicurato con una sola fune. Usare sempre due funi fissate saldamente. • Controllare ad intervalli regolari e frequenti le condizioni dell'imbracatura, delle funi e delle cinghie. Liberare una motosega incastrata Se la motosega rimane incastrata durante un taglio, l'operatore deve: • spegnere la motosega a fissarla solidamente a una parte di ramo prima del taglio (verso il tronco) oppure ad una fune destinata unicamente a tale scopo. • estrarre la motosega dal taglio sollevando se necessario il ramo. • nel caso, utilizzare una seconda motosega o una sega a mano per liberare l'attrezzo bloccato, tagliando ad almeno 30 cm dalla lama incastrata. Se si usa una motosega o una sega a mano per liberare una lama incastrata, il taglio deve essere effettuato verso l'esterno, cioè tra la lama incastrata e la punta del ramo, per evitare che dopo il taglio la motosega incastrata venga trascinata con la sezione tagliata complicando la situazione. Tecnica basilare di taglio ! AVVERTENZA! Non usare mai la motosega tenendola con una sola mano. La motosega non viene controllata in modo sicuro con una sola mano; potete provocarvi lesioni. Tenere sempre l’impugnatura con una presa solida e stabile con entrambe le mani. Generalità • Tagliare sempre con il motore al massimo! • Dopo ogni taglio decelerare il motore (l’esercizio prolungato del motore ad alti regimi senza essere sotto carico, vale a dire se la catena gira a vuoto, provoca gravi avarie). • Tagliare dall’alto verso il basso = con la catena a tirare. • Tagliare dal basso verso l’alto = con la catena a spingere. La tecnica di taglio con catena a spingere implica un maggior rischio di contraccolpo Vedi istruzioni alla voce Prevenzione del contraccolpo. TECNICA DI LAVORO Terminologia Taglio Taglio = Il comune taglio di un legno. Il tronco è per terra. Nessun rischio di bloccaggio della catena o di rottura del tronco. Esiste il rischio che la catena vada a colpire il terreno alla conclusione del taglio. Diramatura = Si intende il taglio dei rami da un tronco abbattuto. Taglio con rottura = Quando il tronco da tagliare si rompe prima di aver completato il taglio. Prima di apprestarsi al taglio considerare cinque fattori di estrema importanza: Tagliare dall’alto verso il basso attraverso tutto il tronco. Procedere con cautela alla fine del taglio per evitare che la catena incontri il terreno. Mantenere la massima velocità della catena ma essere pronti ad affrontare eventuali sorprese. 1 L’attrezzatura di taglio non deve bloccarsi nel taglio stesso. 2 L’oggetto da tagliare non deve separarsi per rottura. 3 La catena non deve andare a batter sul terreno o altri oggetti durante e alla conclusione del taglio. - Se è possibile (si può girare il tronco?) terminare a 2/ 3 dello spessore del tronco. 4 Sussiste il rischio di contraccolpo? - Ruotare il tronco e tagliare la parte rimanente dall’alto verso il basso. 5 Il terreno e altri fattori circostanti possono compromettere l’equilibrio della vostra posizione? Il blocco della motosega nel taglio e la rottura del tronco da tagliare dipendono da due fattori: il sostegno dato al tronco da tagliare durante e dopo il taglio e l’eventuale tensione a cui è sottoposto. Quanto sopra può essere evitato eseguendo il taglio in due fasi successive, da sopra e da sotto. Si tratta di neutralizzare la tendenza naturale del tronco a bloccare lama e catena o a rompersi. ! AVVERTENZA! Se la motosega si blocca nel taglio: spegnere il motore! Non provare a liberare la motosega scuotendola o tirandola. Potreste ferirvi con la catena. Per liberare la motosega servitevi di una leva. Il tronco appoggia da una parte sola. Rischio elevato di rottura durante il taglio. Cominciare il taglio dal di sotto (circa 1/3 del diametro). - Terminare il taglio dal di sopra andando ad incontrare il taglio già eseguito. L’elenco che segue è una descrizione teorica delle situazioni più comuni che l’operatore può essere costretto ad affrontare lavorando con una motosega. Italian – 243 TECNICA DI LAVORO Il tronco appoggia alle due estremità. Rischio elevato che la catena si incastri. - Cominciare il taglio dal di sopra (circa 1/3 del diametro). Direzione di abbattimento Scopo dell’abbattimento è di far cadere l’albero nella migliore posizione per la successiva diramatura e il sezionamento del tronco. Dev’essere possibile camminare e sostare senza pericolo. Evitare soprattutto che la cima in caduta vada ad impigliarsi in un’altro albero. Far cadere una cima ”impigliata” è un’operazione molto pericolosa (vedi punto 4 in questo capitolo). - Terminare il taglio dal di sotto andando ad incontrare il taglio già eseguito. Dopo aver deciso in quale direzione far cadere la cima dell’albero valutare la direzione naturale di caduta della cima. I fattori decisivi sono: Diramatura Per la diramatura di rami più spessi valgono gli stessi principi del taglio comune. Eliminare i rami più difficili successivamente, pezzo per pezzo. • L’inclinazione dell’albero • La sua curvatura • La direzione del vento • La concentrazione di rami • Il peso della neve eventualmente accumulata Tecnica di abbattimento della cima dell’albero ! AVVERTENZA! L’abbattimento di un albero richiede molta esperienza ed è un operazione che un principiante deve evitare. Non eseguire alcuna operazione per la quale non vi ritenete sufficientemente qualificati! Distanza di sicurezza In caso di operazioni sopraelevate la zona di lavoro deve sempre essere resa sicura ed evidenziata con segnalazioni, recinzioni e simili. La distanza di sicurezza fra la cima dell’albero da abbattere e la più vicina zona di lavoro dev’essere pari a 2 volte e mezzo l’altezza dell’albero stesso. Accertarsi che non vi sia nessuno in questa zona a rischio prima e durante l’abbattimento. 244 – Italian Può darsi che risulti necessario far cadere la cima di un albero lungo la sua direzione naturale di caduta, in quanto cercare di farlo cadere in un’altra direzione potrebbe essere impossibile o troppo pericoloso. Un altro fattore importante da non trascurare, che non influisce sulla direzione di caduta ma che riguarda la vostra sicurezza personale, è la presenza di rami morti o spezzati che potrebbero staccarsi durante l’abbattimento e rappresentare un pericolo. ! AVVERTENZA! Durante operazioni di abbattimento critiche, sollevare immediatamente le protezioni acustiche dopo il taglio, in modo da poter percepire rumori insoliti ed eventuali segnali di avvertimento. TECNICA DI LAVORO Cimatura degli alberi Taglio di abbattimento Per l’abbattimento eseguire tre tagli. Prima di tutto il taglio direzionale che si compone di taglio superiore e taglio inferiore, e quindi il taglio di abbattimento. La posizione corretta di questi tre tagli assicura un perfetto controllo della direzione di caduta. Sull’altro lato effettuare il taglio di abbattimento, che deve essere perfettamente orizzontale. Prendere posizione in modo da poter effettuare il taglio usando il tagliente inferiore (taglio con catena a tirare). Taglio direzionale Posizionare il taglio di abbattimento 3-5 cm (1,5-2") sopra il piano della linea del taglio direzionale. Eseguire prima la parte superiore del taglio direzionale. Prendere posizione sull'albero dalla parte destra ed effettuare il taglio usando il tagliente inferiore (taglio con catena a tirare). Inserire l’appoggio paracolpi (se è stato montato) appena dietro il fulcro. Lavorare a pieno gas e far avanzare la catena/lama lentamente nel tronco. Controllare che la cima dell'albero non si muova in direzione opposta a quella prevista per la caduta. Eseguire poi la parte inferiore del taglio direzionale che deve andare a finire esattamente alla fine della parte superiore. La profondità del taglio direzionale deve essere di 1/4 del diametro del tronco, con un angolo tra il taglio superiore e quello inferiore di almeno 45°. Il taglio di abbattimento deve finire parallelo alla linea del taglio direzionale, con una distanza tra i due di almeno 1/ 10 del diametro del tronco. La parte di tronco non tagliata è il fulcro. L’incontro tra i due tagli è chiamato linea del taglio direzionale. La linea deve essere perfettamente orizzontale e ad angolo retto (90°) rispetto alla direzione di caduta. Il fulcro è la cerniera che guida l’albero nella sua caduta. Se il fulcro è insufficiente, se è stato segato completamente o se il taglio direzionale è male eseguito, non è possibile controllare la caduta dell’albero. Per l’abbattimento di un albero raccomandiamo di usare una lama più lunga del diametro del tronco, in modo da poter eseguire i tagli di direzione e di abbattimento con un taglio semplice. Vedi capitolo Caratteristiche tecniche per Italian – 245 TECNICA DI LAVORO la lunghezza della lama consigliata per il vostro modello di motosega. Prevenzione del contraccolpo ! Vi sono metodi per abbattere alberi con lame più corte del diametro del tronco. Questi metodi aumentano però in modo considerevole il rischio di contraccolpo. AVVERTENZA! Il contraccolpo è un fenomeno improvviso e violento che fa impennare motosega, lama e catena contro l’operatore. Se la catena è in movimento e colpisce l’operatore può provocare lesioni anche mortali. È importante capire come si verifica il contraccolpo e come sia possibile evitarlo con una corretta tecnica di lavoro e un’adeguata prudenza. Che cos’e il contraccolpo? ! AVVERTENZA! Sconsigliamo agli operatori meno esperti di abbattere un albero con una lama più corta del diametro del tronco! Movimentazione di un abbattimento mal riuscito Taglio di tronchi e rami in tensione Preparativi: Giudicare verso quale direzione tende a muoversi la tensione e dove si trova il punto di rottura (vale a dire il punto dove si romperebbe se aumentasse la tensione). Il contraccolpo è un movimento violento che fa impennarela la motosega e la lama verso l’operatore, quando la lama incontra un oggetto con la parte superiore della punta, il settore a rischio di contraccolpo. Il contraccolpo avviene sempre lungo il piano di taglio della lama. Di solito il movimento di motosega e lama è verso l’alto e verso l’operatore. Possono tuttavia verificarsi altre situazioni a seconda della posizione della motosega nel momento in cui il settore a rischio viene a contatto con un corpo estraneo. Il contraccolpo può verificarsi solo quando il settore ”a rischio” della lama incontra un oggetto. Valutare come alleggerire la tensione e se pensate di riuscirci. In casi più complessi la soluzione migliore è di rinunciare al taglio e di lavorare con un argano. In generale: Taglio di un tronco in sezioni Mettetevi in modo tale da non essere colpiti dall’albero/ ramo quando si libera dalla tensione. Vedi istruzioni alla voce Tecnica basilare di taglio. Eseguire uno o più tagli su o in prossimità del punto di rottura. I tagli devono essere di profondità tale da liberare la tensione e ottenere la rottura proprio nel punto di rottura. Non tagliare mai completamente un ramo o un tronco in tensione! 246 – Italian MANUTENZIONE Generalità • L’utilizzatore può eseguire solo le operazioni di manutenzione e assistenza descritte in questo manuale delle istruzioni. IMPORTANTE! Tutta la manutenzione e gli interventi non previsti nel presente manuale devono essere eseguiti da personale specializzato (il rivenditore). Regolazione del carburatore Conseguentemente alla legislazione in vigore relativa alla protezione dell’ambiente e alle emissioni di scarico, la vostra motosega è dotata di limitatore del movimento nelle viti di regolazione del carburatore. Questo limita le possibilità di regolazione ad un massimo di 1/4 giro. H L 1/4 1/4 Il vostro prodotto Husqvarna è stato fabbricato e prodotto in base a norme che permettono di ridurre le emissioni di scarico dannose. Funzionamento • Attraverso l’acceleratore, il carburatore regola il regime del motore. La miscela aria/benzina avviene nel carburatore. Tale miscela è regolabile. Per poter sfruttare al meglio la potenza della macchina, la regolazione del carburatore deve essere corretta. • Regolare il carburatore significa adeguare il motore alle condizioni climatiche locali, alla benzina disponibile e al tipo di olio per motori a due tempi utilizzato. • Il carburatore è dotato di tre viti di regolazione: - L = Ugello del minimo - H = Ugello del massimo - T = Vite di regolazione del minimo T La vite T regola la posizione dell’acceleratore al minimo. Avvitando in senso orario il regime del minimo si alza, mentre agendo in senso antiorario il regime di giri del motore al minimo si abbassa. Regolazione primaria del carburatore e rodaggio Il carburatore è messo a punto al collaudo in fabbrica. Durante le prime 10 ore di esercizio è bene evitare un regime troppo elevato. N.B! Se la catena gira con il motore al minimo, girare la vite T in senso antiorario fino a quando la catena si ferma. Regime consigliato con motore al minimo: 2900 giri/min Regolazione finale del carburatore Dopo aver rodato la macchina, procedere alla regolazione finale del carburatore. Questa regolazione andrebbe eseguita solo da personale competente. Iniziare con l’ugello del minimo L, agire poi sulla vite T ed infine sull’ugello H. Cambio del tipo di carburante Può essere necessaria una nuova messa a punto di precisione se dopo aver cambiato il tipo di carburante la motosega si comporta in modo anormale per quanto riguarda l’avviamento, l’accelerazione, il regime di fuga ecc. Premesse • Controllare che il filtro dell’aria sia pulito e il coperchio del cilindro sia montato. Se il filtro è sporco quando si registra il carburatore la prossima volta che si pulirà il filtro la miscela sarà troppo povera. Questo potrebbe danneggiare gravemente il motore. • Evitate di regolare gli ugelli L e H oltre il punto di arresto, questo potrebbe essere causa di danni. • Mettere in moto secondo le istruzioni di avviamento e far scaldare il motore per circa 10 minuti. • Appoggiare la macchina su un fondo piano, con la lama lontana dall’operatore e in modo che lama e catena siano perfettamente libere. Ugello del minimo L H L • Con le viti H e L si regola la quantità di benzina che entra nel carburatore agendo sull’acceleratore. Avvitando in senso orario la miscela aria/benzina è più povera (meno carburante), mentre avvitando in senso antiorario la miscela aria/benzina è più ricca (più carburante). Una miscela povera significa un regime più alto del motore, mentre quella più ricca comporta un regime più basso. Avvitate l’ugello L in senso orario fino a quando si arresta. Se il motore ha una cattiva accelerazione o un minimo irregolare, fate girare l’ugello L in senso antiorario fino al raggiungimento di una buona accelerazione e di un minimo soddisfacente. Regolazione finale del minimo T La regolazione del minimo viene eseguita con la vite T. Se necessario, avvitare la vite T in senso orario e a motore in moto fino a quando la catena comincia a girare. Svitare poi in senso antiorario fino a che la catena non si fermi. Il minimo è correttamente regolato quando il motore gira Italian – 247 MANUTENZIONE regolarmente in ogni posizione e con buon marginale prima che la catena cominci a girare. ! AVVERTENZA! Se il minimo non può essere regolato in modo da avere la catena ferma contattare l’officina per l’assistenza. Non usare la motosega prima di aver eseguito le necessarie riparazioni. Ugello di massima H Il motore viene registrato di fabbrica ad un’altitudine pari al livello del mare. In caso di esercizio ad altitudini elevate o in condizioni climatiche, di temperatura e di umidità diverse, può essere necessario eseguire una lieve regolazione dell’ugello di alto regime. Controllo, manutenzione e servizio dei dispositivi di sicurezza della motosega Osservare! Per l’assistenza e la riparazione della macchina occorre una formazione specifica. Quanto detto vale in particolare per i dispositivi di sicurezza della macchina. Se la macchina non supera anche uno solo dei seguenti controlli, si raccomanda di rivolgersi al centro di assistenza. Freno della catena con protezione anticontraccolpo Controllo dell’usura del nastro del freno N.B! Avvitando eccessivamente l’ugello di alto regime si può danneggiare il pistone e/o il cilindro. Durante le prove di fabbrica l’ugello di alto regime viene impostato di modo che il motore soddisfi i regolamenti in vigore e allo stesso tempo sia in grado di raggiungere delle prestazioni ottimali. L’ugello di alto regime del carburatore viene poi bloccato da un limitatore di movimento in posizione di massimo avvitamento. Il limitatore limita le possibilità di regolazione ad un massimo di mezzo giro. Pulire il freno e il tamburo della frizione eliminando segatura, resina e sporco. Lo sporco e l’usura influiscono sul funzionamento del freno. Regolazione corretta del carburatore Il carburatore è correttamente regolato quando la macchina accelera senza esitare e la macchina ”zoppica” appena a pieno gas. Inoltre la catena è ferma al minimo. Se l’ugello L ha una miscelazione troppo povera, il motore ha difficoltà di avviamento e accelerazione. Una regolazione troppo povera dell’ugello H implica meno potenza, una cattiva accelerazione e/o danni al motore. Controllare con regolarità che la fascia frenante abbia almeno uno spessore di 0,6 mm nel punto di maggiore usura. Controllo della protezione anticontraccolpo Controllare che la protezione sia integra e senza difetti evidenti, come lesioni del materiale. Spostare la protezione avanti e indietro per verificare che si muova liberamente e che sia ben ancorata nel coperchio della frizione. 248 – Italian MANUTENZIONE Controllo dell’effetto frenante • Controllare che acceleratore e fermo del gas si muovano liberamente e che le molle di richiamo funzionino a dovere. • Mettere in moto e accelerare al massimo. Rilasciare l’acceleratore e controllare che la catena si fermi e rimanga ferma. Se la catena si muove con l’acceleratore al minimo controllare la regolazione del minimo del carburatore. Mettere in moto e appoggiare la motosega su una base stabile. Evitare che la catena venga a contatto con il terreno o con corpi estranei. Vedi indicazioni alla voce Avviamento e arresto. Reggere l’impugnatura con entrambe le mani, secondo quanto indicato in figura. Fermo della catena Controllare che il fermo della catena sia integro e ben montato nel corpo della motosega. Accelerare al massimo e attivare il freno della catena girando il polso sinistro verso la protezione anticontraccolpo. Non lasciare l’impugnatura anteriore. La catena deve bloccarsi immediatamente. Sistema di smorzamento delle vibrazioni Fermo del gas • Controllare con regolarità che gli smorzatori non siano deformati o lesi. Controllare che l’acceleratore sia bloccato sul minimo quando il fermo è in posizione di riposo. Controllare che gli smorzatori siano correttamente ancorati tra gruppo motore e gruppo impugnature. • Premere sul fermo del gas e controllare che ritorni in posizione di riposo non appena viene rilasciato. Interruttore di arresto Mettere in moto e controllare che il motore si spenga portando l’interruttore in posizione di arresto. Italian – 249 MANUTENZIONE Marmitta • Estrarre circa 30 cm di corda e sollevarla nella traccia sul bordo del disco portacorda. Scaricare la molla facendo girare lentamente all’indietro il disco. • Togliere la vite centrale del disco e sollevarlo. Infilare la nuova cordicella e fermarla al disco. Dare circa 3 giri di corda intorno al disco portacorda. Rimontare il disco contro la molla in modo che questa sia agganciata al disco stesso. Montare la vite al centro del disco. Passare la cordicella attraverso il foro sulla sede dell’avviamento e nella maniglia. Fare un nodo all’estremità della corda. Non usare mai la macchina se la marmitta è in cattive condizioni. Controllare con regolarità che la marmitta sia ben fissa nella macchina. La marmitta è dimensionata in modo da diminuire la rumorosità e per allontanare i gas di scarico dall’operatore. I gas di scarico sono caldi e possono contenere scintille, pericolose in presenza di materiale infiammabile. Dispositivo di avviamento Messa in tensione della molla • ! AVVERTENZA! La molla di ritorno è in tensione nella sede del dispositivo di avviamento e può, procedendo in modo incauto, causare danni alla persona. Sostituire la molla di avviamento o la cordicella con la massima cautela. Indossare occhiali e guanti protettivi. Sostituzione della cordicella • Smontare il dispositivo di avviamento togliendo le viti che lo fermano al blocco motore e sollevarlo. 250 – Italian Sollevare la cordicella dal foro sul disco e girare quindi il disco di circa 2 giri in senso orario. Osservare! Controllare che il disco portacorda possa essere fatto girare ancora 1/2 giro con la cordicella completamente estratta. MANUTENZIONE Sostituzione della molla di ritorno Filtro dell’aria • Sollevare il disco portacorda. Vedere istruzioni alla voce Sostituzione di cordicella rotta o usurata. Notare che la molla di ritorno è in tensione nella sede del dispositivo di avviamento. Pulire regolarmente il filtro dell’aria per evitare : • • • Disturbi di carburazione • Problemi di messa in moto Smontare la cassetta con la molla di ritorno dal dispositivo di avviamento. • Riduzione della potenza sviluppata • Inutile usura dei componenti del motore Lubrificare la molla di ritorno con olio fine. Montare la cassetta con la molla di ritorno nel dispositivo di avviamento. Montare il disco portacorda e tendere la molla di ritorno. • Consumi più elevati. • Per smontare il filtro sollevare il coperchio del cilindro. Al montaggio controllare che il filtro chiuda bene contro la sua sede. Scuotere o spazzolare il filtro. Montaggio del dispositivo di avviamento • Rimontare il dispositivo facendo prima passare la cordicella e poi montando il dispositivo a posto contro il carter motore. Rilasciare poi lentamente la cordicella in modo che i ganci facciano presa nel disco portacorda. • Rimontare e stringere le viti. Per una pulizia più accurata lavare il filtro in acqua saponata. Il filtro non ritorna mai completamente pulito. Pertanto va sostituito periodicamente con uno nuovo. Un filtro danneggiato va sostituito immediatamente. Una motosega HUSQVARNA può venir dotata di filtri dell’aria di diverso tipo, a seconda dell’ambiente di lavoro, delle condizioni climatiche, della stagione ecc. Consigliatevi con il vostro rivenditore. Italian – 251 MANUTENZIONE Candela Regolazione della pompa dell’olio Lo stato della candela dipende da: La pompa dell’olio è regolabile. La regolazione avviene girando la vite con un cacciavite. Girando la vite in senso orario aumenta il flusso dell’olio, girando in senso antiorario il flusso dell’olio diminuisce. • Carburatore non tarato. • Miscela carburante/olio non corretta (quantità eccessiva di olio oppure olio non idoneo). • Filtro dell’aria ostruito . Questi fattori causano depositi sull’elettrodo della candela, e conseguenti disturbi di funzionamento e di messa in moto. Se la macchina ha potenza insoddisfacente, difficoltà di messa in moto o il minimo irregolare, controllare innanzitutto la candela. Se questa è incrostata, pulirla e controllare la distanza tra gli elettrodi, che deve essere 0,65 mm. La candela andrebbe cambiata di regola dopo circa un mese di esercizio o prima se necessario. Il serbatoio dell'olio dovrebbe svuotarsi contemporaneamente all'esaurimento del carburante. Ricordare di riempire il serbatoio dell'olio ogni volta che si rifornisce di carburante la motosega. ! AVVERTENZA! Durante la regolazione il motore deve essere spento. Sistema di raffreddamento Osservare! Usare candele originali o di tipo raccomandato! Altre candele possono danneggiare cilindro e pistone. Controllare che la candela sia munita di dispositivo di soppressione interferenze radio. La macchina è dotata di sistema di raffreddamento per mantenere al minimo la temperatura di esercizio. 1 Presa dell’aria nel dispositivo di avviamento. Lubrificazione della rotella di punta 2 Collettore dell’aria. 3 Alette di ventilazione sul volano. 4 Flange di raffreddamento sul cilindro. 5 Coperchio della frizione Il sistema è costituito da: Ingrassare la rotella di punta ad ogni rifornimento. Usare l’apposito ingrassatore e grasso per cuscinetti di buona qualità. 5 3 4 1 2 Pulire il sistema di raffreddamento con una spazzola una volta la settimana, più spesso se necessario. Se il sistema di raffreddamento è sporco o ostruito provoca il surriscaldamento della macchina, con conseguenti danni a cilindro e pistone. 252 – Italian MANUTENZIONE Schema di manutenzione Qui di seguito troverete una lista delle operazioni di manutenzione da eseguire sulla macchina. La maggior parte dei punti è descritta al capitolo Manutenzione. Manutenzione giornaliera Manutenzione settimanale Manutenzione mensile Sulle motoseghe senza marmitta catalitica, controllare l’impianto di Pulire le parti esterne della macchina. raffreddamento una volta alla settimana. Controllare l’usura del nastro del freno della catena. Sostituire quando il punto più usurato presenta uno spessore inferiore a 0,6 mm. Controllare che i componenti del Controllare dispositivo di avviamento, comando del gas funzionino in modo cordicella e molla di ritorno. sicuro (fermo del gas e acceleratore). Controllare l’usura del centro, della molla e del tamburo della frizione. Pulire il freno della catena e controllarne il funzionamento dal Controllare che gli elementi di punto di vista della sicurezza. smorzamento delle vibrazioni non Controllare che il fermo della catena siano danneggiati. sia integro e sostituire se necessario. Pulire la candela. Controllare che l’elettrodo abbia una distanza di 0,65 mm. Girare la lama giornalmente per ottenere un’usura uniforme. Controllare che il foro per la lubrificazione della lama sia libero. Pulire la guida della catena. Se la lama è dotata di ruota di rinvio terminale, pulirla e lubrificarla. Limare eventuali irregolarità sui lati della lama. Pulire esternamente il carburatore. Controllare che lama e catena siano sufficientemente lubrificate. Pulire o sostituire la retina parascintille della marmitta. Controllare il filtro del carburante e il tubo di alimentazione. Sostituire se necessario. Controllare se rivetti e anelli della catena presentano crepe superficiali, se la catena è rigida oppure se rivetti e anelli sono usurati in modo anomalo. Sostituire all’occorrenza. Pulire la zona del carburatore. Svuotare e pulire internamente il serbatoio del carburante. Affilare la catena e controllarne lo stato e la tensione. Controllare che la ruota motrice della catena non sia particolarmente consumata, sostituire se necessario. Pulire il filtro dell’aria. Sostituire se necessario. Svuotare e pulire internamente il serbatoio dell’olio. Pulire la presa d’aria del dispositivo di avviamento. Controllare tutti i cavi e i collegamenti. Controllare che dadi e viti siano ben serrati. Controllare che l’interruttore d’arresto funzioni. Controllare che non ci siano perdite di carburante nel motore, nel serbatoio o nei flessibili carburante. Sulle motoseghe con marmitta catalitica, controllare l’impianto di raffreddamento una volta al giorno. Controllare il filtro d'aria e pulirlo se necessario Italian – 253 CARATTERISTICHE TECNICHE Caratteristiche tecniche T425 Motore Cilindrata, cm3 25,4 Alesaggio, mm 34 Corsa, mm 28 Regime del motore al minimo, giri/min 2900 Regime di massima raccomandato, giri/min 12500 Potenza, KW 0,96/9000 Sistema di accensione Marca del sistema di accensione Ikeda Denso Tipo dell’accensione CD Candela NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y Distanza all’elettrodo, mm 0,65 Carburante, lubrificazione Marca del carburatore Walbro Tipo di carburatore WT 804 Capacità serbatoio carburante, litri 0,23 Capacità pompa dell’olio a 8500 giri/min, ml/min 3-9 Capacità serbatoio olio, litri 0,16 Tipo di pompa dell’olio Automatico Peso Motosega senza lama e catena, a secco, kg 2,99 Emissioni di rumore (vedere annot. 1) Livello potenza acustica, misurato dB(A) 109 Livello potenza acustica, garantito LWAdB(A) 110 Livelli di rumorosità (vedi nota 2) Pressione acustica equivalente all’orecchio dell’operatore, misurata secondo le vigenti norme internazionali, in dB(A) 96 Livelli di vibrazioni (vedi nota 3) Impugnatura anteriore, m/s2 6,2 Impugnatura posteriore, m/s2 5,9 Lama/catena Lama di lunghezza standard, pollici/cm 10”/25 Lunghezze raccomandate della lama, pollici/cm 10”/25 Lunghezza di taglio effettiva, pollici/cm Velocità della catena alla potenza massima, m/secondo 17,1 o 15,2 Partitura, pollici/mm 3/8” /9,52 o 1/4” /6,25 Spessore della maglia di trazione, pollici/mm 0,050/1,3 Numero di denti alla rotella di punta 6o8 Nota 1: Emissione di rumore nell’ambiente misurato come potenza acustica (LWA) in base alla direttiva CE 2000/14/CE. Nota 2: Il livello di pressione acustica equivalente, ai sensi della norma ISO 22868, è calcolato come la quantità di energia media ponderata dei livelli di pressione acustica a diverse condizioni di esercizio nel rispetto della seguente ripartizione temporale: 1/3 al minimo, 1/3 a pieno carico, 1/3 al massimo regime. Nota 3: Il livello di vibrazioni equivalente, ai sensi della norma ISO 22867, è calcolato come la quantità di energia media ponderata dei livelli di vibrazioni a diverse condizioni di esercizio nel rispetto della seguente ripartizione temporale: 1/3 al minimo, 1/3 a pieno carico, 1/3 al massimo regime. 254 – Italian CARATTERISTICHE TECNICHE Combinazioni di lama e catena Combinazioni omologate CE. Lama Catena Lunghezza, pollici Partitura, pollici Larghezza della scanalatura, mm Numero max di denti sul puntale a rocchetto Tipo Lunghezza dei giunti di azionamento (pz) 10 1/4 1,3 R10 Husqvarna H00 60 10 3/8 1,3 7T Husqvarna H36 40 Affilatura della catena e affilatori 7 Dichiarazione di conformità CE (Solo per l’Europa) La Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Svezia, tel.: +46-36-146500, dichiara con la presente che la motosega Husqvarna T425 a partire dai numeri di serie del 2008 (l’anno viene evidenziato nel marchio di fabbrica ed è seguito da un numero di serie) è conforme alle disposizioni della DIRETTIVA DEL CONSIGLIO: - del 22 giugno 1998 ”sulle macchine” 98/37/CE, allegato IIA. - del 15 dicembre 2004 ”sulla compatibilità elettromagnetica” 2004/108/CE. - dell’8 maggio 2000 ”sull’emissione di rumore nell’ambiente” 2000/14/CE. Per informazioni relative alle emissioni di rumore, vedi capitolo Dati tecnici. Sono state applicate le seguenti norme: CISPR 12:1997, EN ISO 11681-2. Organo competente: TÜV Rheinland InterCert kft. Certificato di prodotto - H-1061, Budapest, Paulay Eden, 52 Hungary, ha eseguito il controllo-tipo CE in base alla direttiva sulle macchine (98/37/CE) articolo 8, punto 2c. I certificati-tipo CE in base all’allegato VI, portano i numeri: U3 2892008 01 La motosega consegnata è conforme all’esemplare sottoposto al controllo-tipo CE. Huskvarna 21 gennaio 2008 Bengt Frögelius, Responsabile ricerca e sviluppo Motosega Italian – 255 Ÿ‘…ˆ… ‘ˆŒ‚‹‚ “ñëîâíûå îáîçíà÷åíèß íà ìàøèíå: …„“…†„…ˆ…! Œîòîðíûå ïèëû ìîãóò áûòü îïàñíû! åáðåæíîå èëè íåïðàâèëüíîå îáðàùåíèå ìîæåò ïðèâåñòè ê ñåðüåçíûì òðàâìàì èëè ê ñìåðòè îïåðàòîðà èëè äðóãèõ ëþäåé. ðåæäå ÷åì ïðèñòóïèòü ê ðàáîòå ñ ìàøèíîé âíèìàòåëüíî ïðî÷èòàéòå èíñòðóêöèþ è óáåäèòåñü, ÷òî ‚àì âñå ïîíßòíî. ‚ñåãäà èñïîëüçóéòå: • ‘ïåöèàëüíûé çàùèòíûé øëåì • ‘ïåöèàëüíûå øóìîçàùèòíûå íàóøíèêè ‡àùèòíûå î÷êè èëè ñåò÷àòóþ ìàñêó òà ïðîäóêöèß îòâå÷àåò òðåáîâàíèßì ñîîòâåòñòâóþùèõ íîðìàòèâîâ EC. ˜óìîçàùèòíûå ýìèññèè â îêðóæàþùóþ ñðåäó ñîãëàñíî „èðåêòèâû …âðîïåéñêîãî ‘îîáùåñòâà. ìèññèß ìàøèíû ïðèâåäåíà â ãëàâå ’åõíè÷åñêèå äàííûå è íà òàáëè÷êå. èêîãäà íå äîïóñêàéòå, ÷òîáû íîñîê ïèëüíîé øèíû âõîäèë â êîíòàêò ñ êàêèì ëèáî ïðåäìåòîì. ‘èìâîëû â èíñòðóêöèè: ðîâåðêà è/èëè îáñëóæèâàíèå äîëæíû âûïîëíßòüñß òîëüêî ïðè âûêëþ÷åííîì äâèãàòåëå, êîãäà êíîïêà îñòàíîâêè íàõîäèòñß â ïîëîæåíèè STOP. àáî÷åå ïîëîæåíèå îäñîñ îëüçóéòåñü ñïåöèàëüíûìè çàùèòíûìè ïåð÷àòêàìè. • …„“…†„…ˆ…! òäà÷à ìîæåò âîçíèêíóòü êîãäà íîñîê ïèëüíîé øèíû âõîäèò â êîíòàêò ñ êàêèì ëèáî ïðåäìåòîì è âûçûâàåò ðåàêöèþ îòäà÷è, êîòîðàß îòáðàñûâàåò øèíó ïèëû ââåðõ è íàçàä íà îïåðàòîðà. òî ìîæåò ïðèâåñòè ê ñåðüåçíûì òðàâìàì ëþäåé. ‘ ïèëîé äîëæíû ðàáîòàòü òîëüêî ëèöà, îáó÷åííûå ðàáîòå â ñàäîâîì õîçßéñòâå. ðî÷èòàéòå èíñòðóêöèþ! „ðóãèå ñèìâîëû/íàêëåéêè íà ìàøèíå îòíîñßòñß ê ñïåöèàëüíûì òðåáîâàíèßì ñåðòèôèêàöèè íà îïðåäåëåííûõ ðûíêàõ. ’ðåáóåò ðåãóëßðíîé ÷èñòêè. ‚èçóàëüíàß ïðîâåðêà. ‡àùèòíûå î÷êè èëè âèçèð äîëæíû èñïîëüçîâàòüñß. ‡àëèâàíèå òîïëèâà. ‡àïðàâêà ìàñëà è ðåãóëèðîâêà ïîäà÷è ìàñëà. ’îðìîç öåïè äîëæåí ïðè çàïóñêå ìîòîðíîé ïèëû áûòü âêëþ÷åí. …„“…†„…ˆ…! òäà÷à ìîæåò âîçíèêíóòü êîãäà íîñîê ïèëüíîé øèíû âõîäèò â êîíòàêò ñ êàêèì ëèáî ïðåäìåòîì è âûçûâàåò ðåàêöèþ îòäà÷è, êîòîðàß îòáðàñûâàåò øèíó ïèëû ââåðõ è íàçàä íà îïåðàòîðà. òî ìîæåò ïðèâåñòè ê ñåðüåçíûì òðàâìàì ëþäåé. Russian – 256 ‘„…†ˆ… ‘îäåðæàíèå Ÿ‘…ˆ… ‘ˆŒ‚‹‚ “ñëîâíûå îáîçíà÷åíèß íà ìàøèíå: ‘èìâîëû â èíñòðóêöèè: ‘„…†ˆ… ‘îäåðæàíèå ‚‚…„…ˆ… “âàæàåìûé ïîêóïàòåëü! —’ …‘’œ —’? —òî åñòü ÷òî íà ìîòîðíîé ïèëå? ™ˆ… …„ˆ‘ˆŸ …‡‘‘’ˆ „åéñòâèß, êîòîðûå íåîáõîäèìî ïðåäïðèíßòü ïåðåä èñïîëüçîâàíèåì íîâîé ìîòîðíîé ïèëû ‚àæíàß èíôîðìàöèß ‚ñåãäà ðóêîâîäñòâóéòåñü çäðàâûì ñìûñëîì ‘ðåäñòâà çàùèòû îïåðàòîðà “ñòðîéñòâà áåçîïàñíîñòè ìàøèíû èëüíûé àïïàðàò ‘Š îðßäîê ìîíòàæà ïèëüíîãî ïîëîòíà è öåïè ‚ˆ‹ ™…ˆŸ ‘ ’‹ˆ‚Œ îäãîòîâêà òîïëèâíîé ñìåñè ‡àïðàâêà ðàâèëà áåçîïàñíîñòè ïðè çàïðàâêå ‡“‘Š ˆ ‘’‚Š ‡àïóñê è îñòàíîâêà Œ…’ä ’› åðåä êàæäûì ïîëüçîâàíèåì: áùèå ðàáî÷èå èíñòðóêöèè Šàê èçáåæàòü îòäà÷è ’…•ˆ—…‘Š… ‘‹“†ˆ‚ˆ… áùèå ñâåäåíèß åãóëèðîâêà êàðáþðàòîðà ñìîòð, óõîä è îáñëóæèâàíèå çàùèòíûõ ïðèñïîñîáëåíèé ìîòîðíîé ïèëû ƒëóøèòåëü ‘òàðòåð ‚îçäóøíûé ôèëüòð ‘âå÷à çàæèãàíèß ‘ìàçêà çâåçäî÷êè ïèëüíîãî ïîëîòíà. åãóëèðîâêà ìàñëßíîãî íàñîñà ‘èñòåìà îõëàæäåíèß ƒðàôèê òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèß ’…•ˆ—…‘Šˆ… •Š’…ˆ‘’ˆŠˆ ’åõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè 257 – Russian 256 256 257 258 259 260 261 261 262 262 265 272 273 274 275 276 278 278 286 287 287 288 290 290 291 292 292 292 292 293 294 ‘îâìåñòèìîñòü ìîäåëåé ïèëüíîãî ïîëîòíà è öåïè ‡àòà÷èâàíèå öåïè ïèëû è øàáëîíû äëß çàòà÷èâàíèß ƒàðàíòèß …‘ î ñîîòâåòñòâèè 295 295 295 ‚‚…„…ˆ… “âàæàåìûé ïîêóïàòåëü! Œû ïîçäðàâëßåì âàñ ñ âûáîðîì èíñòðóìåíòà Husqvarna! ”èðìà Husqvarna áåðåò ñâîå íà÷àëî â 1689 ãîäó, êîãäà êîðîëü Šàðë XI ïîñòàíîâèë ñîçäàòü ôàáðèêó ïî èçãîòîâëåíèþ ìóøêåòîâ íà áåðåãó ðå÷êè Huskvarna. Œåñòî îêîëî ðå÷êè Huskvarna áûëî ðàçóìíûì âûáîðîì, òàê êàê ýíåðãèß òå÷åíèß âîäû èñïîëüçîâàëàñü â ïðîèçâîäñòâå. ‚ òå÷åíèå áîëåå 300 ëåò ñóùåñòâîâàíèß ôàáðèêè Husqvarna, íà íåé ïðîèçâîäèëîñü ìíîæåñòâî ðàçëè÷íûõ èçäåëèé, íà÷èíàß îò êàìèíîâ è äî ñîâðåìåííûõ êóõîííûõ ìàøèí, øâåéíûå ìàøèíêè, âåëîñèïåäû, ìîòîöèêëû è äð. ‚ 1956 áûëà âûïóùåíà ïåðâàß ãàçîíîêîñèëêà ñ ìîòîðîì, ïîñëå ÷åãî â 1959 ãîäó áûëà âûïóùåíà ïåðâàß ìîòîðíàß ïèëà. ‚ ýòîé îáëàñòè ïðîèçâîäñòâà äåßòåëüíîñòü Husqvarna îñóùåñòâëßåòñß è ñåãîäíß. ‘åãîäíß Husqvarna ßâëßåòñß îäíèì èç âåäóùèõ â ìèðå ïðîèçâîäèòåëåé èçäåëèé äëß ëåñíûõ è ñàäîâûõ ðàáîò ñàìîãî âûñîêîãî êà÷åñòâà è ìîùíîñòè. –åëü áèçíåñà çàêëþ÷àåòñß â òîì, ÷òîáû ðàçðàáàòûâàòü, ïðîèçâîäèòü è ðàñïðîñòðàíßòü íà ðûíêå èçäåëèß ñ ìîòîðíûì ïðèâîäîì äëß ðàáîòû â ëåñó è â ñàäó, à òàêæå â ñòðîèòåëüñòâå è â ïðîìûøëåííîì êîìïëåêñå. ”èðìà Husqvarna òàêæå ñòðåìèòñß áûòü âïåðåäè â ýðãîíîìèêå, óäîáñòâå ïîëüçîâàíèß, áåçîïàñíîñòè è ýêîëîãèè, è ïî ýòîé ïðè÷èíå áûëî ðàçðàáîòàíî ìíîãî ðàçëè÷íûõ ôóíêöèé, êîòîðûå óëó÷øàþò ïðîäóêöèþ â ýòèõ îáëàñòßõ. Œû óáåæäåíû â òîì, ÷òî ‚û ïî äîñòîèíñòâó îöåíèòå êà÷åñòâî íàøåãî èçäåëèß è ìîùíîñòü è îñòàíåòåñü äîâîëüíûì èì íà ïðîòßæåíèè äëèòåëüíîãî âðåìåíè. ðèîáðåòåíèå êàêîãî-ëèáî èç íàøèõ èçäåëèé, äàåò ‚àì äîñòóï ê ïðîôåññèîíàëüíîé ïîìîùè ïî åãî ðåìîíòó è îáñëóæèâàíèþ, åñëè â ýòîì âñå-òàêè âîçíèêíåò íåîáõîäèìîñòü. …ñëè ìàøèíà áûëà ïðèîáðåòåíà íå â îäíîì èç íàøèõ ñïåöèàëèçèðîâàííûõ ìàãàçèíîâ, óçíàéòå â áëèæàéøåé ñåðâèñíîé ìàñòåðñêîé. àäååìñß, ÷òî ‚û îñòàíåòåñü äîâîëüíû ‚àøåé ìàøèíîé, è ÷òî îíà áóäåò ‚àøèì ñïóòíèêîì íà äîëãîå âðåìß. îìíèòå î òîì, ÷òî íàñòîßùåå ðóêîâîäñòâî ßâëßåòñß öåííûì äîêóìåíòîì. ‚ûïîëíßß òðåáîâàíèß èíñòðóêöèè (ïîëüçîâàíèå, ñåðâèñ, îáñëóæèâàíèå è ò.ä.) ‚û çíà÷èòåëüíî ïðîäëèòå ñðîê ñëóæáû ìàøèíû è ïîäíèìèòå åå âòîðè÷íóþ ñòîèìîñòü. Šîãäà ‚û áóäåòå ïðîäàâàòü ‚àøó ìàøèíó, íå çàáóäüòå ïåðåäàòü èíñòðóêöèþ íîâîìó âëàäåëüöó. ‘ïàñèáî çà òî, ÷òî ‚û ïîëüçóåòåñü èíñòðóìåíòîì Husqvarna! Husqvarna AB ïîñòîßííî ðàáîòàåò íàä ðàçðàáîòêîé ñâîèõ èçäåëèé è ïîýòîìó îñòàâëßåò çà ñîáîé ïðàâî íà âíåñåíèå èçìåíåíèé â ôîðìó è âíåøíèé âèä áåç ïðåäâàðèòåëüíûõ ïðåäóïðåæäåíèé. Russian – 258 —’ …‘’œ —’? 8 10 15 9 4 12 11 5 1 16 14 2 3 18 17 29 19 6 20 21 22 30 28 27 7 13 26 25 24 23 —òî åñòü ÷òî íà ìîòîðíîé ïèëå? 1 Šðûøêà ôèëüòðà 16 åðåäíßß ðó÷êà 2 ‚èíòû ðåãóëèðîâêè êàðáþðàòîðà 17 åãóëèðîâî÷íûé âèíò, ìàñëßíûé íàñîñ 3 ‘òàðòåð 18 û÷àã áëîêèðîâêè êóðêà ãàçà 4 ’îïëèâíûé áàê 19 Šóðîê ãàçà 5 àê ïîä ìàñëî äëß ñìàçêè öåïè 20 îëîòíî ïèëüíîé øèíû 6 ‡àæèãàíèå; ïîäñîñ: 21 èëüíàß öåïü 7 ‡óá÷àòûé óïîð 22 àïðàâëßþùàß çâåçäî÷êà 8 óêîßòêà îõðàíû ïðîòèâ îòäà÷å 23 “ëîâèòåëü öåïè 9 ˆíôîðìàöèîííàß è ïðåäóïðåæäàþùàß íàêëåéêà 24 ‚èíò ìåõàíèçìà íàòßæåíèß öåïè 10 ó÷êà îñòàíîâêè 11 ’îïëèâíûé íàñîñ 25 ’àáëè÷êà ñ îáîçíà÷åíèåì èçäåëèß è ñåðèéíîãî íîìåðà 12 ‚åðõíßß ðó÷êà 26 Šðûøêà ìóôòû ñöåïëåíèß ñ âñòðîåííûì òîðìîçîì öåïè. 13 òâåðñòèå êðåïëåíèß ðåìíß áåçîïàñíîñòè 27 ƒëóøèòåëü 14 Šðûøêà ñâå÷è çàæèãàíèß 28 ‡àùèòíûé ÷åõîë ïèëüíîãî ïîëîòíà 15 ó÷êà ñòàðòåðà 29 “íèâåðñàëüíûé êëþ÷ 30 óêîâîäñòâî ïî ýêñïëóàòàöèè 259 – Russian ™ˆ… …„ˆ‘ˆŸ …‡‘‘’ˆ „åéñòâèß, êîòîðûå íåîáõîäèìî ïðåäïðèíßòü ïåðåä èñïîëüçîâàíèåì íîâîé ìîòîðíîé ïèëû • ‚íèìàòåëüíî ïðî÷èòàéòå èíñòðóêöèþ. • ðîâåðüòå óñòàíîâêó ïèëüíîãî àïïàðàòà è ðåãóëèðîâêó. ‘ì. óêàçàíèß â ðàçäåëå ‘áîðêà. • ‡àïðàâüòå è çàïóñòèòå ìîòîðíóþ ïèëó. ‘ì. óêàçàíèß â ðàçäåëàõ áðàùåíèå ñ òîïëèâîì è ‡àïóñê è îñòàíîâêà. • å ïîëüçîâàòüñß ìîòîðíîé ïèëîé ïîêà íà öåïü íå ïîïàäåò äîñòàòî÷íîå êîëè÷åñòâî ìàñëà. ‘ì. óêàçàíèß â ðàçäåëå ‘ìàçêà ðåæóùåãî îáîðóäîâàíèß. • ðîäîëæèòåëüíîå âîçäåéñòâèå øóìà äàåò íåèçëå÷èìîå óõóäøåíèå ñëóõà. ‚ñåãäà ïîëüçóéòåñü, ïîýòîìó, ñïåöèàëüíûìè íàóøíèêàìè. ! ! ! ! ! …„“…†„…ˆ…! ðîäîëæèòåëüíîå âäûõàíèå âûõëîïíûõ ãàçîâ äâèãàòåëß èñïàðåíèé öåïíîãî ìàñëà è äðåâåñíîé ïûëè îïàñíî äëß çäîðîâüß. …„“…†„…ˆ…! ‘èñòåìà çàæèãàíèß ìàøèíû âî âðåìß ðàáîòû ñîçäàåò ýëåêòðîìàãíèòíîå ïîëå. ‚ îïðåäåëåííûõ îáñòîßòåëüñòâàõ ýòî ïîëå ìîæåò ñîçäàâàòü ïîìåõè äëß ýëåêòðîííîãî ñòèìóëßòîðà ñåðäöà. —òîáû èçáåæàòü ðèñêà ñåðüåçíîãî ïîâðåæäåíèß èëè ñìåðòè, ëèöàì ñ ýëåêòðîííûìè ñòèìóëßòîðàìè ñåðäöà ðåêîìåíäóåòñß ïðîêîíñóëüòèðîâàòüñß ñ âðà÷îì è èçãîòîâèòåëåì ñòèìóëßòîðà, ïðåæäå ÷åì ïðèñòóïàòü ê ðàáîòå ñ ýòîé ìàøèíîé. …„“…†„…ˆ…! è ïðè êàêèõ îáñòîßòåëüñòâàõ íå äîïóñêàåòñß âíåñåíèå èçìåíåíèé â ïåðâîíà÷àëüíóþ êîíñòðóêöèþ ìàøèíû áåç ðàçðåøåíèß èçãîòîâèòåëß. îëüçóéòåñü òîëüêî îðèãèíàëüíûìè çàï÷àñòßìè. ‚íåñåíèå íåðàçðåøåííûõ èçìåíåíèé è/èëè èñïîëüçîâàíèå íåðàçðåøåííûõ ïðèñïîñîáëåíèé ìîæåò ïðèâåñòè ê ñåðüåçíîé òðàâìå èëè äàæå ê ñìåðòåëüíîìó èñõîäó äëß îïåðàòîðà èëè äðóãèõ ëèö. …„“…†„…ˆ…! ðè íåïðàâèëüíîì èëè íåáðåæíîì èñïîëüçîâàíèè ìîòîðíîé ïèëû, îíà ìîæåò áûòü îïàñíûì èíñòðóìåíòîì, êîòîðûé ìîæåò ïðèâåñòè ê ñåðüåçíûì, è äàæå ê îïàñíûì äëß æèçíè òðàâìàì. îýòîìó íåîáõîäèìî âíèìàòåëüíî ïðî÷èòàòü è ïîëíîñòüþ ïîíßòü äàííóþ èíñòðóêöèþ. …„“…†„…ˆ…! ‚ ãëóøèòåëå åñòü õèìèêàòû, êîòîðûå ìîãóò âûçûâàòü ðàêîâûå çàáîëåâàíèß. ˆçáåãàéòå êîíòàêòà ñ ýòèìè ýëåìåíòàìè â ñëó÷àå ïîâðåæäåíèß ãëóøèòåëß. Russian – 260 ™ˆ… …„ˆ‘ˆŸ …‡‘‘’ˆ ‚àæíàß èíôîðìàöèß ‚†! Œàøèíà ïðåäíàçíà÷åíà òîëüêî äëß ïèëåíèß äåðåâà. îëüçóéòåñü òîëüêî òåìè ñî÷åòàíèßìè ïèëüíîé øèíû/öåïè, êîòîðûå ìû ðåêîìåíäóåì â ãëàâå ’åõíè÷åñêèå äàííûå. èêîãäà íå ðàáîòàéòå ñ ìàøèíîé åñëè ‚û óñòàëè, âûïèëè àëêîãîëü, èëè ïðèíèìàåòå ëåêàðñòâà, êîòîðûå ìîãóò îêàçûâàòü âëèßíèå íà çðåíèå, ðåàêöèþ èëè êîîðäèíàöèþ. îëüçóéòåñü îáîðóäîâàíèåì äëß çàùèòû ëþäåé. ‘ì. ðàçäåë ‡àùèòíîå îáîðóäîâàíèå. èêîãäà íå ìîäèôèöèðóéòå ìàøèíó íàñòîëüêî, ÷òîáû å¸ êîíñòðóêöèß áîëüøå íå ñîîòâåòñòâîâàëà îðèãèíàëüíîìó èñïîëíåíèþ, è íå ïîëüçóéòåñü åé, åñëè ‚û ïîäîçðåâàåòå, ÷òî îíà áûëà ìîäèôèöèðîâàíà äðóãèìè. èêîãäà íå èñïîëüçóéòå äåôåêòíóþ ìàøèíó. ðîâîäèòå ðåãóëßðíûå îñìîòðû, óõîä è îáñëóæèâàíèå â ñîîòâåòñòâèè ñ äàííûì ðóêîâîäñòâîì. åêîòîðûå îïåðàöèè ïî óõîäó è îáñëóæèâàíèþ âûïîëíßþòñß òîëüêî ïîäãîäîâëåííûìè ñïåöèàëèñòàìè. ‘ì. ðàçäåë “õîä. ‚ñåãäà ðóêîâîäñòâóéòåñü çäðàâûì ñìûñëîì åâîçìîæíî ïðåäâèäåòü âñå âîçìîæíûå ñèòóàöèè, â êîòîðûõ ‚û ìîæåòå îêàçàòüñß, ïîëüçóßñü ìîòîðíîé ïèëîé. óäüòå âñåãäà îñòîðîæíû è ðóêîâîäñòâóéòåñü çäðàâûì ñìûñëîì. ˆçáåãàéòå ñèòóàöèé, äëß êîòîðûõ ïî ‚àøåìó ìíåíèþ, óðîâåíü ‚àøåé êâàëèôèêàöèè íåäîñòàòî÷åí. …ñëè ‚û, ïðî÷èòàâ ýòî ðóêîâîäñòâî, âñ¸ åùå ÷óâñòâóåòå ñåáß íåóâåðåííûìè â îòíîøåíèè ìåòîäà ðàáîòû, îáðàòèòåñü çà ñîâåòîì ê ñïåöèàëèñòó, ïðåæäå, ÷åì ‚û áóäåòå ïðîäîëæàòü ðàáîòó. áðàùàéòåñü âñåãäà ê ‚àøåìó äèëåðó èëè ê íàì, åñëè ó ‚àñ åñòü âîïðîñû ïî îáðàùåíèþ ñ ìîòîðíîé ïèëîé. Œû âñåãäà áóäåò ðàäû ïîìî÷ü è äàòü ‚àì ñîâåò ïî òîìó, êàê ‚û ìîæåòå ïîëüçîâàòüñß ‚àøåé ìîòîðíîé ïèëîé ëó÷øå è áåçîïàñíåå. Œû ñîâåòóåì ‚àì ïðîéòè ïîäãîòîâèòåëüíûé êóðñ ïî ïîëüçîâàíèþ ìîòîðíîé ïèëîé. ‚àø äèëåð, øêîëà ïî óõîäó çà ëåñîì èëè áèáëèîòåêà ìîãóò ïðåäëîæèòü ‚àì ìàòåðèàë è òî êàêèå åñòü äëß ýòîãî êóðñû. èêîãäà íå ïðèìåíßéòå äîïîëíèòåëüíîå îáîðóäîâàíèå îòëè÷íîå îò ðåêîìåíäîâàííîãî â äàííîì ðóêîâîäñòâå. ‘ì. àçäåë åæóùåå îáîðóäîâàíèå è ’åõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè. áðàòèòå âíèìàíèå! îëüçóéòåñü âñåãäà çàùèòíûìè î÷êàìè èëè ìàñêîé, ÷òîáû óìåíüøèòü ðèñê òðàâìû îòáðàñûâàåìûìè ïðåäìåòàìè. Œîòîðíàß ïèëà ìîæåò îòáðàñûâàòü òàêèå ïðåäìåòû, êàê îïèëêè, ìàëåíüêèå ÷àñòèöû äåðåâà è ò.ä. ñ áîëüøèì óñèëèåì. òî ìîæåò ïðèâåñòè ê ñåðüåçíûì òðàâìàì, îñîáåííî ãëàç. ! ! …„“…†„…ˆ…! àáîòà äâèãàòåëß â çàêðûòîì èëè â ïëîõî ïðîâåòðèâàåìîì ïîìåùåíèè ìîæåò ïðèâåñòè ê ñìåðòåëüíîìó èñõîäó îò óäóøåíèß èëè çàðàæåíèß óãàðíûì ãàçîì. …„“…†„…ˆ…! åïðàâèëüíîå ðåæóùåå îáîðóäîâàíèå èëè íåïðàâèëüíîå ñî÷åòàíèå ïèëüíîé øèíû/öåïè óâåëè÷èâàåò ðèñê îòäà÷è! îëüçóéòåñü òîëüêî ñî÷åòàíèåì ïèëüíîé øèíû/öåïè, êîòîðîå ìû ðåêîìåíäóåì, è âûïîëíßéòå óêàçàíèß èíñòðóêöèè. ‘ì. óêàçàíèß ïîä çàãîëîâêîì ’åõíè÷åñêèå äàííûå. 261 – Russian îñòîßííî ïðîâîäèòñß ðàáîòà ïî óëó÷øåíèþ êîíñòðóêöèè è òåõíîëîãèè - óëó÷øåíèß, êîòîðûå óâåëè÷èâàþò áåçîïàñíîñòü è ýôôåêòèâíîñòü. îñåùàéòå ‚àøåãî äèëåðà ðåãóëßðíî, ÷òîáû ‚û áûëè â êóðñå äåëà, êàêóþ ïîëüçó ‚û ìîæåòå èçâëå÷ü èç íîâûõ ôóíêöèé, ââîäèìûõ â ïðîèçâîäñòâî. ™ˆ… …„ˆ‘ˆŸ …‡‘‘’ˆ ‘ðåäñòâà çàùèòû îïåðàòîðà ! …„“…†„…ˆ…! îëüøèíñòâî íåñ÷àñòíûõ ñëó÷àåâ ñ öåïíîé ïèëîé ïðîèñõîäèò ïðè ñîïðèêîñíîâåíèè ÷åëîâåêà ñ äâèæóùåéñß öåïüþ. ‚î âðåìß ðàáîòû ñ ìàøèíîé âû äîëæíû èñïîëüçîâàòü ñïåöèàëüíûå îäîáðåííûå ñðåäñòâà çàùèòû. ˆíäèâèäóàëüíûå ñðåäñòâà çàùèòû íå ìîãóò ïîëíîñòüþ èñêëþ÷èòü ðèñê ïîëó÷åíèß òðàâìû, íî ïðè íåñ÷àñòíîì ñëó÷àå îíè ñíèæàþò òßæåñòü òðàâìû. áðàùàéòåñü çà ïîìîùüþ ê äèëåðó ïðè âûáîðå îáîðóäîâàíèß. ‚ˆŒˆ…! èêîãäà íå ïîëüçóéòåñü ìîòîðíîé ïèëîé, äåðæà å â îäíîé ðóêå. äíîé ðóêîé ìîòîðíàß ïèëà êîíòðîëèðóåòñß íå äîñòàòî÷íî íàäåæíî; âû ìîæåòå ïîðàíèòü ñåáß ïèëîé. “ âàñ âñåãäà äîëæåí áûòü õîðîøèé óõâàò ðó÷êè îáîèìè ðóêàìè. • • • • • • • • ‘ïåöèàëüíûé çàùèòíûé øëåì ‡àùèòíûå íàóøíèêè ‡àùèòíûå î÷êè èëè ñåò÷àòóþ ìàñêó ‘ïåöèàëüíûå ïåð÷àòêè ñ çàùèòîé îò ïîðåçà ðþêè ñ çàùèòîé îò ïîðåçà ïèëîé ‘àïîãè ñ ïðåäîõðàíåíèåì îò ïîðåçà öåïüþ ñ ìåòàëëè÷åñêîé âñòàâêîé è íåñêîëüçßùåé ïîäîøâîé. ‚ñåãäà èìåéòå ïðè ñåáå àïòå÷êó äëß îêàçàíèß ïåðâîé ìåäèöèíñêîé ïîìîùè. ãíåòóøèòåëü ñ ëîïàòîé ‚ îáùåì ñëó÷àå îäåæäà äîëæíà áûòü ïëîòíî ïîäîãíàíà è â òî æå âðåìß íå ñòåñíßòü ñâîáîäû äâèæåíèß. ‚†! ˆñêðû ìîãóò èñõîäèòü îò ãëóøèòåëß, ïèëüíîé øèíû è öåïè, èëè îò äðóãîãî èñòî÷íèêà. ˆìåéòå âñåãäà èíñòðóìåíò äëß ïîæàðîòóøåíèß íà ñëó÷àé, åñëè îí ìîæåò ‚àì ïîíàäîáèòüñß. ’åì ñàìûì ‚û áóäåòå ñîäåéñòâîâàòü ïðåäîòâðàùåíèþ ëåñíûõ ïîæàðîâ. òà öåïíàß ïèëà ñ âåðõíåé ðó÷êîé ñïåöèàëüíî ïðåäíàçíà÷åíà äëß îìîëîæåíèß äåðåâüåâ è ïðî÷èõ âèäîâ óõîäà çà äåðåâüßìè. ˆç-çà îñîáîé êîìïàêòíîé êîíñòðóêöèè (ðó÷êè ïèëû ðàñïîëîæåíû áëèçêî äðóã îò äðóãà) ïðè ðàáîòå ñ ïèëîé òðåáóåòñß ïîñòîßííûé êîíòðîëü. î ýòîé ïðè÷èíå òàêèå öåïíûå ïèëû äîëæíû èñïîëüçîâàòüñß òîëüêî ëèöàìè, ïðîøåäøèìè ñïåöèàëüíóþ ïîäãîòîâêó ïî òåõíîëîãèè âûïîëíåíèß ïîäîáíûõ ðàáîò, ñ ïðèìåíåíèåì äîñòàòî÷íîãî êîëè÷åñòâà çàùèòíûõ ñðåäñòâ (ïîäúåìíàß áàäüß, âåðåâêè, ðåìíè áåçîïàñíîñòè). „ëß âñåõ òèïîâ íàçåìíîãî ïèëåíèß ðåêîìåíäóåòñß ïðèìåíßòü îáû÷íûå öåïíûå ïèëû (ñ áîëåå øèðîêî ðàññòàâëåííûìè ðó÷êàìè). ! …„“…†„…ˆ…! àáîòà ñ ïîäúåìîì íà äåðåâî òðåáóåò îñîáûõ íàâûêîâ è çíàíèß òåõíèêè ïèëåíèß, ñîáëþäåíèå êîòîðîé îáßçàòåëüíî âî èçáåæàíèå ïîâûøåíèß ðèñêà ëè÷íîé áåçîïàñíîñòè. îäîáíûå âèäû ðàáîòû íå äîëæåí âûïîëíßòü ÷åëîâåê áåç ïðîôåññèîíàëüíîé ïîäãîòîâêè, âêëþ÷àþùåé èçó÷åíèå òåõíèêè áåçîïàñíîñòè è îáðàùåíèß ñ âåðõîëàçíûì îáîðóäîâàíèåì: îñíàñòêîé, âåðåâêàìè, ñòðàõîâî÷íûìè ðåìíßìè, ìîíòàæíûìè êîãòßìè, êðþêàìè, êàðàáèíàìè è äð. “ñòðîéñòâà áåçîïàñíîñòè ìàøèíû ‚ ýòîì ðàçäåëå ïîßñíßåòñß, ÷òî îòíîñèòñß ê óñòðîéñòâàì áåçîïàñíîñòè ìàøèíû è èõ ôóíêöèè. “êàçàíèß ïî ïðîâåðêå è îáñëóæèâàíèþ ïðèâåäåíû â ðàçäåëå ðîâåðêà, îáñëóæèâàíèå è ñåðâèñ óñòðîéñòâ áåçîïàñíîñòè ìîòîðíîé ïèëû. ‘ì. óêàçàíèß â ðàçäåëå —òî åñòü ÷òî?, ãäå ‚û íàéäåòå ðàñïîëîæåíèå ýòèõ óñòðîéñòâ íà ìàøèíå. ‘ðîê ñëóæáû ìàøèíû ìîæåò áûòü óêîðî÷åí è ðèñê àâàðèè óâåëè÷åí, åñëè îáñëóæèâàíèå ìàøèíû íå âûïîëíßåòñß ïðàâèëüíûì îáðàçîì è åñëè ñåðâèñ è/èëè ðåìîíò íå áûëè âûïîëíåíû ïðîôåññèîíàëüíî. …ñëè âàì òðåáóåòñß äîïîëíèòåëüíàß èíôîðìàöèß, îáðàòèòåñü â áëèæàéøóþ ìàñòåðñêóþ ïî îáñëóæèâàíèþ. ! …„“…†„…ˆ…! èêîãäà íå ïîëüçóéòåñü ìàøèíîé ñ ïîâðåæäåííûì óñòðîéñòâîì áåçîïàñíîñòè. “ñòðîéñòâî áåçîïàñíîñòè ñëåäóåò ïðîâåðßòü è îáñëóæèâàòü. ‘ì. óêàçàíèß â ðàçäåëå ðîâåðêà, îáñëóæèâàíèå è ñåðâèñ óñòðîéñòâà áåçîïàñíîñòè ìîòîðíîé ïèëû. …ñëè ‚àøà ìàøèíà íå â ñîñòîßíèè âûäåðæàòü âñå ïðîâåðêè, îáðàùàéòåñü â ìàñòåðñêóþ äëß ðåìîíòà. Russian – 262 ™ˆ… …„ˆ‘ˆŸ …‡‘‘’ˆ ’îðìîç öåïè è ðóêîßòêà îõðàíû ïðîòèâ îòäà÷å • ’îðìîç öåïè äîëæåí áûòü âêëþ÷åí ïðè çàïóñêå ìîòîðíîé ïèëû, ÷òîáû íå äîïóñòèòü âðàùåíèß öåïè. • îëüçóéòåñü òîðìîçîì öåïè êàê Óñòîßíî÷íûì òîðìîçîìÓ ïðè çàïóñêå è ïðè ìàëûõ ïåðåõîäàõ ñ îäíîãî ìåñòà íà äðóãîå, ÷òîáû èçáåæàòü íåñ÷àñòíûõ ñëó÷àåâ, êîãäà ïîëüçîâàòåëü èëè êàêîé-ëèáî ïðåäìåò â îêðóæåíèè ìîæåò îêàçàòüñß ñ äâèæóùåéñß öåïüþ ïèëû. • „ëß ðàçáëîêèðîâêè òîðìîçà ñäâèíüòå îõðàíó ïðîòèâ îòäà÷å íàçàä, ïî íàïðàâëåíèþ ê ïåðåäíåé ðó÷êå. „àííîå äâèæåíèå ïðèâîäèò â äåéñòâèå ïðóæèííûé ìåõàíèçì, êîòîðûé çàæèìàåò ëåíòó òîðìîçà (‘) âîêðóã ïðèâîäà öåïè („) (áàðàáàíà ìóôòû ñöåïëåíèß). • ’îë÷îê ïðè îòäà÷å ìîæåò áûòü ìîëíèåíîñíûì è î÷åíü ñèëüíûì. ‚ áîëüøèíñòâå ñëó÷àåâ îòäà÷à ìàëåíüêàß è òîðìîç öåïè ñðàáàòûâàåò íå âñåãäà. …ñëè ýòî ïðîèñõîäèò, âû äîëæíû êðåïêî äåðæàòü ìîòîðíóþ ïèëó è íå äàòü åé âûðâàòüñß èç ðóê. óêîßòêà îõðàíû ïðîòèâ îòäà÷å ïðåäíàçíà÷åíà íå òîëüêî äëß ïðèâåäåíèß â äåéñòâèå òîðìîçà öåïè. „ðóãîå åå âàæíîå ñâîéñòâî çàêëþ÷àåòñß â òîì, ÷òî îíà íå äîïóñêàåò ïîïàäàíèß ëåâîé ðóêè íà öåïü ïðè ñîñêàëüçûâàíèè ñ ïåðåäíåé ðó÷êè. • ‘ïîñîá ñðàáàòûâàíèß òîðìîçà ïèëüíîé öåïè, âðó÷íóþ èëè àâòîìàòè÷åñêè, çàâèñèò îò ñèëû îòäà÷è è ïîëîæåíèß ìîòîðíîé ïèëû ïî îòíîøåíèþ ê îáúåêòó, êîòîðîãî êîñíóëîñü ïèëüíîå ïîëîòíî ñâîåé çîíîé îòäà÷è. ‚àøà ìîòîðíàß ïèëà îñíàùåíà òîðìîçîì öåïè, ñêîíñòðóèðîâàííûì äëß îñòàíîâêè öåïè ïèëû ïðè îòäà÷å. ’îðìîç öåïè ñíèæàåò ðèñê íåñ÷àñòíûõ ñëó÷àåâ, íî ïðåäîòâðàòèòü èõ ìîæåòå òîëüêî ‚û, êàê ïîëüçîâàòåëü. óäüòå âíèìàòåëüíû ïðè ðàáîòå è ñëåäèòå, ÷òîáû çîíà îòäà÷è ïèëüíîãî ïîëîòíà íå êàñàëàñü íèêàêèõ îáúåêòîâ. • ’îðìîç öåïè () âêëþ÷àåòñß âðó÷íóþ (ëåâîé ðó÷êîé) èëè ïîä âîçäåéñòâèåì èíåðöèè. • ’îðìîç ñðàáàòûâàåò, êîãäà ðóêîßòêà îõðàíû ïðîòèâ îòäà÷å (‚) ñäâèãàåòñß âïåðåä. B B A • • ðè ñèëüíîé îòäà÷å, è êîãäà ñåêòîð îòäà÷è øèíû ïèëû íàõîäèòñß íà ìàêñèìàëüíîì îòäàëåííîì ðàññòîßíèè îò ïîëüçîâàòåëß, òî òîðìîç öåïè ïèëû ìîæåò âêëþ÷àòüñß 263 – Russian ™ˆ… …„ˆ‘ˆŸ …‡‘‘’ˆ ïðîòèâîâåñîì öåïè ïèëû (èíåðöèß) â íàïðàâëåíèè îòäà÷è. ðîèñõîäèò ëè âêëþ÷åíèå òîðìîçà öåïè èíåðöèåé âñåãäà ïðè îòäà÷å? åò. ‚î-ïåðâûõ ‚àø òîðìîç äîëæåí ôóíêöèîíèðîâàòü. ‚î-âòîðûõ, îòäà÷à äîëæíà áûòü äîñòàòî÷íî ñèëüíîé äëß âêëþ÷åíèß ñòîßíî÷íîãî òîðìîçà. …ñëè òîðìîç öåïè áûë ÷ðåçìåðíî ÷óâñòâèòåëüíûì, òî îí âêëþ÷àëñß áû âñåãäà, ÷òî íå äàâàëî áû âîçìîæíîñòè ðàáîòàòü. …ñëè óäàð îòäà÷è íå î÷åíü ñèëüíûé è/èëè çîíà îòäà÷è ïîëîòíà íåäàëåêî îò âàñ, òîðìîç öåïè ñðàáàòûâàåò âðó÷íóþ äâèæåíèåì ëåâîé ðóêè. • ðè ïàäåíèè, ëåâàß ðóêà íàõîäèòñß â ïîëîæåíèè, êîãäà îíà íå â ñîñòîßíèè âêëþ÷èòü òîðìîç öåïè. òîò òèï çàõâàòà, ò.å. êîãäà ëåâàß ðóêà íàõîäèòñß â ïîëîæåíèè, êîãäà îíà íå â ñîñòîßíèè îêàçàòü âëèßíèå íà äâèæåíèå ùèòà îòäà÷è, òîðìîç öåïè ìîæåò áûòü âêëþ÷åí òîëüêî ïîä âîçäåéñòâèåì èíåðöèè. ‚ ñîñòîßíèè ëè òîðìîç öåïè âñåãäà çàùèòèòü ìåíß îò òðàâìû ïðè îòäà÷å? åò. ‚î-ïåðâûõ, òîðìîç äîëæåí ôóíêöèîíèðîâàòü, ÷òîáû îí áûë â ñîñòîßíèè ïðåäîñòàâèòü íåîáõîäèìóþ çàùèòó. ‚î-âòîðûõ, îí äîëæåí âêëþ÷àòüñß òàê, êàê ýòî îïèñàíî âûøå, ÷òîáû îí ñìîã îñòàíîâèòü öåïü ïèëû ïðè îòäà÷å. ‚-òðåòüèõ, òîðìîç öåïè ìîæåò áûòü è âêëþ÷åí, íî åñëè øèíà ïèëû íàõîäèòñß î÷åíü áëèçêî ê ‚àì, òî òîðìîç âîçìîæíî íå óñïååò çàòîðìîçèòü è îñòàíîâèòü öåïü äî òîãî, êàê îíà ê ‚àì ïðèêîñíåòñß. ’îëüêî ‚û ñàìè è ïðàâèëüíûé ìåòîä ðàáîòû ìîæåò èñêëþ÷èòü îòäà÷ó è ýòè ðèñêè. û÷àã áëîêèðîâêè êóðêà ãàçà ëîêèðàòîð ðó÷êè ãàçà ñêîíñòðóèðîâàí äëß ïðåäóïðåæäåíèß íåïðîèçâîëüíîãî âîçäåéñòâèß íà ðó÷êó ãàçà. ðè íàæàòèè íà áëîêèðàòîð () â ðó÷êå (= êîãäà ‚û äåðæèòå ðó÷êó) ðó÷êà ãàçà (B) îñâîáîæäàåòñß. Šîãäà áóäåò îòïóùåí çàõâàò, òî ðó÷êà ãàçà è áëîêèðàòîð âîçâðàùàþòñß â ñâîè èñõîäíûå ïîëîæåíèß. òî ïîëîæåíèå îçíà÷àåò, ÷òî ðó÷êà ãàçà àâòîìàòè÷åñêè çàìûêàåòñß íà õîëîñòûõ îáîðîòàõ. A ‚êëþ÷àåò ëè ìîß ðóêà òîðìîç öåïè âñåãäà ïðè îòäà÷å? åò. äëß ïåðåìåùåíèß ùèòà îòäà÷è âïåðåä, íåîáõîäèìî îïðåäåëåííîå óñèëèå. …ñëè ‚àøà ðóêà áóäåò ëèøü ñëåãêà êàñàòüñß ùèòà îòäà÷è èëè ñîñêîëüçíåò íà íåãî, òî óñèëèå ìîæåò áûòü íåäîñòàòî÷íî ñèëüíûì äëß âêëþ÷åíèß òîðìîçà ïèëû. ‚û äîëæíû äåðæàòü ìîòîðíóþ ïèëó óñòîé÷èâûì çàõâàòîì âî âðåìß ðàáîòû. …ñëè ‚û áóäåò ýòî äåëàòü è ïðîèçîéäåò îòäà÷à, ‚û ñêîðåå âñåãî íèêîãäà íå îòïóñòèòå ðóêó ñ ïåðåäíåé ðó÷êè è íå âêëþ÷èòå òîðìîç ïèëû, èëè, òîðìîç ïèëû áóäåò âêëþ÷åí ëèøü êîãäà ïèëà óñïååò ïîâåðíóòüñß íà äîñòàòî÷íîå ðàññòîßíèå. ‚ òàêîé ñèòóàöèè òîðìîç öåïè âîçìîæíî íå óñïååò îñòàíîâèòü öåïü äî òîãî, êîãäà îíà ïðèêîñíåòñß ê ‚àì. ‚ñòðå÷àþòñß òàêæå ðàáî÷èå ïîëîæåíèß, â êîòîðûõ ‚àøà ðóêà áóäåò íå â ñîñòîßíèè äîñòàòü äî ùèòà îòäà÷è, ÷òîáû âêëþ÷èòü òîðìîç öåïè; íàïðèìåð, êîãäà ïèëà óäåðæèâàåòñß â ïîëîæåíèè âàëêè. B “ëîâèòåëü öåïè “ëîâèòåëü öåïè ïðåäíàçíà÷åí äëß óëàâëèâàíèß öåïè ïðè åå îáðûâå èëè ñîñêàêèâàíèè. —òîáû ýòîãî íå ïðîèçîøëî, â áîëüøèíñòâå ñëó÷àåâ, äîñòàòî÷íî ïðàâèëüíî îòðåãóëèðîâàòü íàòßæåíèå öåïè (ñì. óêàçàíèß â ðàçäåëå Œîíòàæ), à òàêæå ïðàâèëüíî ïðîèçâîäèòü óõîä è òåõîáñëóæèâàíèå øèíû ïèëû è öåïè (ñì. óêàçàíèß â ïîäðàçäåëå áùèå ðàáî÷èå èíñòðóêöèè). Russian – 264 ™ˆ… …„ˆ‘ˆŸ …‡‘‘’ˆ ‘èñòåìà ãàøåíèß âèáðàöèè ƒëóøèòåëü ‚àøà ìàøèíà îñíàùåíà ñèñòåìîé ãàøåíèß âèáðàöèè íà ðóêîßòêàõ, ñêîíñòðóèðîâàííîé äëß ìàêñèìàëüíîãî óäîáíîãî ïîëüçîâàíèß áåç âèáðèðîâàíèß ìàøèíû. ƒëóøèòåëü ïðåäíàçíà÷åí äëß ñíèæåíèß óðîâíß øóìà è îòâîäà â ñòîðîíó îò ðàáîòàþùåãî ÷åëîâåêà âûõëîïíûõ ãàçîâ. ‚ ìåñòàõ ñ òåïëûì è ñóõèì êëèìàòîì, åñòü áîëüøîé ðèñê âîçíèêíîâåíèß ïîæàðîâ. ! ‘èñòåìà âèáðîãàøåíèß ìàøèíû ñíèæàåò óðîâåíü âèáðàöèè ïåðåäàâàåìûé îò äâèãàòåëß èëè ðåæóùåãî îáîðóäîâàíèß íà ðóêîßòêè. Šîðïóñ äâèãàòåëß, âêëþ÷àß ðåæóùåå îáîðóäîâàíèå, ñîåäèíåí ñ ðóêîßòêàìè ÷åðåç âèáðîãàñßùèå ýëåìåíòû. áðàòèòå âíèìàíèå! ƒëóøèòåëü ïðè ïîëüçîâàíèè è ñðàçó ïîñëå îñòàíîâêè äâèãàòåëß î÷åíü ãîðß÷èé. òî ñïðàâåäëèâî òàêæå ïðè ðàáîòå íà õîëîñòûõ îáîðîòàõ. îìíèòå î ðèñêå ïîæàðà, â îñîáåííîñòè ïðè ðàáîòå ðßäîì ñ ëåãêî âîñïëàìåíßåìûìè âåùåñòâàìè è/èëè ãàçàìè. èëåíèå òâåðäûõ ïîðîä äåðåâà áîëüøèíñòâî øèðîêîëèñòâåííûõ äåðåâüåâ âûçûâàåò áîëåå ñèëüíóþ âèáðàöèþ ÷åì ïèëåíèå ìßãêèõ ïîðîä áîëüøèíñòâî õâîéíûõ äåðåâüåâ. àáîòà ñ çàòóïèâøåéñß èëè íåèñïðàâíîé öåïüþ íåïðàâèëüíàß èëè ïëîõàß çàòî÷êà ïðèâîäèò ê ïîâûøåíèþ óðîâíß âèáðàöèè. ! …„“…†„…ˆ…! „ëèòåëüíîå âîçäåéñòâèå âèáðàöèè îêàçûâàåò âðåäíîå âëèßíèå íà êðîâåíîñíûå ñîñóäû è ìîæåò âûçâàòü ðàññòðîéñòâà íåðâíîé ñèñòåìû ó ëþäåé ñ íàðóøåííûì êðîâîîáðàùåíèåì. ‚ ñëó÷àå ïîßâëåíèß ñèìïòîìîâ âðåäíîãî âëèßíèß âèáðàöèè íà îðãàíèçì, ñëåäóåò îáðàòèòüñß ê âðà÷ó. ðèìåðîì òàêèõ ñèìïòîìîâ ìîãóò áûòü îòñóòñòâèå ÷óâñòâèòåëüíîñòè, ÓçóäÓ, ÓïîêàëûâàíèåÓ, áîëü, ïîòåðß èëè óìåíüøåíèå îáû÷íîé ñèëû, èçìåíåíèå öâåòà è ïîâåðõíîñòè êîæè. áû÷íî ïîäîáíûå ñèìïòîìû ïðîßâëßþòñß íà ïàëüöàõ, ðóêàõ èëè çàïßñòüßõ. òè ñèìïòîìû óâåëè÷èâàþòñß ïðè õîëîäíîé òåìïåðàòóðå. Šîíòàêò îñòàíîâêè „àííûé âûêëþ÷àòåëü èñïîëüçóåòñß äëß ïîëíîé îñòàíîâêè äâèãàòåëß. 265 – Russian …„“…†„…ˆ…! ‚ûõëîïíûå ãàçû äâèãàòåëß ãîðß÷è è ìîãóò ñîäåðæàòü èñêðû, êîòîðûé ìîãóò ñòàòü ïðè÷èíîé ïîæàðà. îýòîìó ìàøèíó íèêîãäà íå ñëåäóåò çàïóñêàòü âíóòðè ïîìåùåíèß èëè ðßäîì ñ ëåãêîâîñïëàìåíßåìûì ìàòåðèàëîì. ! …„“…†„…ˆ…! èêîãäà íå ïîëüçóéòåñü ìîòîðíîé ïèëîé áåç èëè ñ ïîâðåæäåííûì ãëóøèòåëåì. îâðåæäåííûé ãëóøèòåëü çíà÷èòåëüíî óâåëè÷èâàåò øóì è ðèñê ïîæàðà. ˆìåéòå âñåãäà ïîä ðóêîé èíñòðóìåíò äëß òóøåíèß ïîæàðà. èëüíûé àïïàðàò ‚ íàñòîßùåì ðàçäåëå îïèñàíî òî, êàê ‚û, áëàãîäàðß ïðàâèëüíîìó îáñëóæèâàíèþ è èñïîëüçîâàíèþ ïðàâèëüíîãî ðåæóùåãî îáîðóäîâàíèß: • ‘íèçèòü ðèñê îòäà÷è ìàøèíû. • ˆçáåæàòü ñëó÷àåâ âûõîäà è îáðûâà öåïè. • îääåðæèâàòü öåïü âñåãäà ïðàâèëüíî çàòî÷åííîé. • ðîäëèòü ñðîê ñëóæáû ïèëû è ïèëüíîãî àïïàðàòà. • å äîïóñêàòü óâåëè÷åíèß óðîâíß âèáðàöèè. áùèå ïðàâèëà • îëüçóéòåñü òîëüêî ðåêîìåíäóåìûì íàìè ðåæóùèì îáîðóäîâàíèåì! ‘ì. óêàçàíèß ïîä çàãîëîâêîì ’åõíè÷åñêèå äàííûå. ™ˆ… …„ˆ‘ˆŸ …‡‘‘’ˆ • ‘ëåäèòå çà òåì, ÷òîáû çóáüß ïèëüíîé öåïè áûëè ïðàâèëüíî çàòî÷åíû! ! ‘îáëþäàéòå íàøè èíñòðóêöèè è èñïîëüçóéòå ðåêîìåíäîâàííûé íàìè øàáëîí. îâðåæäåííàß èëè ïëîõî çàòî÷åííàß öåïü ïîâûøàåò ðèñê íåñ÷àñòíîãî ñëó÷àß. ïðàâèëüíî çàòà÷èâàß öåïü è âûïîëíßß íàäëåæàùèé óõîä. èëüíîå ïîëîòíî —åì ìåíüøå ðàäèóñ íîñîâîé çâåçäî÷êè, òåì ìåíüøå áóäåò âåðîßòíîñòü îòäà÷è. èëüíàß öåïü • ‚ûäåðæèâàéòå ïðàâèëüíîå ñíèæåíèå îãðàíè÷èòåëß! ‚ûïîëíßéòå íàøè èíñòðóêöèè è ïîëüçóéòåñü ðåêîìåíäóåìûìè íàìè øàáëîíàìè äëß óñòàíîâêè ñíèæåíèß îãðàíè÷èòåëß. ÷åíü áîëüøîå ñíèæåíèå îããðàíè÷èòåëß óâåëè÷èâàåò ðèñê îòäà÷è. –åïü ïèëû ñîáðàíà èç íàáîðà çâåíüåâ, êîòîðûå ìîãóò áûòü âûïîëíåíû â ñòàíäàðòíîì è â ñíèæàþùåì âåðîßòíîñòü îòäà÷è âàðèàíòå. ‚†! èêàêèå ïèëüíûå öåïè íå èñêëþ÷àþò ïîëíîñòüþ ðèñê îòäà÷è. ! • • –åïü ïèëû äîëæíà áûòü õîðîøî íàòßíóòîé!åäîñòàòî÷íîå íàòßæåíèå öåïè óâåëè÷èâàåò ðèñê âûõîäà öåïè è èçíîñ ïèëüíîãî ïîëîòíà, öåïè ïèëû è âåäóùåé çâåçäî÷êè. ‘ëåäèòå çà òåì ÷òîáû ïèëüíûé àïïàðàò õîðîøî ñìàçûâàëñß è ïîääåðæèâàëñß â ñîîòâåòñòâóþùåì ðàáî÷åì ñîñòîßíèè ðè ïëîõîé ñìàçêå öåïü ìîæåò ëåãêî îáîðâàòüñß è áûñòðåå èçíàøèâàåòñß, à òàêæå óñêîðßåòñß èçíîñ ïîëîòíà è çâåçäî÷åê. åæóùåå îáîðóäîâàíèå ñ ïîíèæåííîé îòäà÷åé ! …„“…†„…ˆ…! åïðàâèëüíîå ðåæóùåå îáîðóäîâàíèå èëè íåïðàâèëüíîå ñî÷åòàíèå ïèëüíîé øèíû/öåïè óâåëè÷èâàåò ðèñê îòäà÷è! îëüçóéòåñü òîëüêî ñî÷åòàíèåì ïèëüíîé øèíû/öåïè, êîòîðîå ìû ðåêîìåíäóåì, è âûïîëíßéòå óêàçàíèß èíñòðóêöèè. ‘ì. óêàçàíèß ïîä çàãîëîâêîì ’åõíè÷åñêèå äàííûå. …äèíñòâåííàß âîçìîæíîñòü èçáåæàòü îòäà÷è, ýòî ïîñòîßííûé êîíòðîëü çà òåì ÷òîáû çîíà îòäà÷è ïèëüíîãî ïîëîòíà íè ñ ÷åì íå ñîïðèêàñàëàñü. ‚û ìîæåòå ñíèçèòü ðèñê îòäà÷è, èñïîëüçóß ïèëüíûé àïïàðàò, èìåþùèé êîíñòðóêòèâíûå ýëåìåíòû, ïîíèæàþùèå âåðîßòíîñòü îòäà÷è, …„“…†„…ˆ…! ‹þáîé êîíòàêò ñ âðàùàþùåéñß öåïüþ ìîæåò ïðèâåñòè ê î÷åíü ñåðüåçíûì òðàâìàì. åêîòîðûå òåðìèíû è ïîíßòèß èñïîëüçóåìûå ïðè îïèñàíèè ïèëüíîãî ïîëîòíà è ïèëüíîé öåïè „ëß ñîõðàíåíèß ôóíêöèé âñåõ äåòàëåé ñèñòåìû çàùèòû íà ðåæóùåì îáîðóäîâàíèè, ‚àì ñëåäóåò ïðîèçâîäèòü çàìåíó èçíîøåííûõ è ïîâðåæäåííûõ ïèëüíûõ øèí è öåïè íà ðåêîìåíäóåìûå ôèðìîé Husqvarna. ‘ì. óêàçàíèß â ðàçäåëå ’åõíè÷åñêèå äàííûå äëß ïîëó÷åíèß èíôîðìàöèè î ðåêîìåíäóåìûõ íàìè ïèëüíûõ øèíàõ è öåïßõ. èëüíîå ïîëîòíî • „ëèíà (äþéì/ñì) • Šîëè÷åñòâî çóáüåâ íà íîñîâîé çâåçäî÷êå (T). • ˜àã ïèëüíîé öåïè (äþéìû). Šîíå÷íàß çâåçäî÷êà è âåäóùàß çâåçäî÷êè öåïè äîëæíû ñîîòâåòñòâîâàòü ðàññòîßíèþ ìåæäó çâåíüßìè öåïè. • Šîë-âî ïðèâîäíûõ çâåíüåâ (øò.) —èñëî ïðèâîäíûõ çâåíüåâ îïðåäåëßåòñß äëèíîé ïèëüíîãî ïîëîòíà, øàãîì öåïè è êîëè÷åñòâîì çóáüåâ íà íîñîâîé çâåçäî÷êå ïîëîòíà. Russian – 266 ™ˆ… …„ˆ‘ˆŸ …‡‘‘’ˆ • ˜èðèíà ïàçà ïèëüíîãî ïîëîòíà (äþéì/ìì). àç ïîëîòíà äîëæåí ñîâïàäàòü ñ øèðèíîé ïðèâîäíûõ çâåíüåâ öåïè. • òâåðñòèå äëß ñìàçêè öåïè è îòâåðñòèå äëß øåéêè íàòßæèòåëß öåïè. èëüíîå ïîëîòíî äîëæíî ñîîòâåòñòâîâàòü êîíñòðóêöèè ìîòîðíîé ïèëû. • èëßùåé ÷àñòüþ öåïè ßâëßåòñß ðåæóùèé çâåíî, êîòîðîå ñîñòîèò èç ðåæóùåãî çóáà () è îãðàíè÷èòåëß ãëóáèíû âðåçàíèß (‚). àçíèöà ìåæäó íèìè ïî âûñîòå îïðåäåëßåò òîëùèíó ñðåçàåìîé ñòðóæêè. ðè çàòà÷èâàíèè ðåæóùåãî çóáà, ñëåäóåò ó÷èòûâàòü ÷åòûðå ïàðàìåòðà. 1 “ãîë çàòî÷êè âåðõíåé ðåæóùåé êðîìêè. 2 “ãîë ðåçàíèß 3 “ãîë íàêëîíà íàïèëüíèêà èëüíàß öåïü • • • ˜àã ïèëüíîé öåïè (äþéìû) ˜èðèíà âåäóùåãî çâåíà (ìì/äþéìîâ) Šîëè÷åñòâî âåäóùèõ çâåíüåâ (øò.) 4 „èàìåòð êðóãëîãî íàïèëüíèêà ‡àòà÷èâàíèå è ñíèæåíèå îãðàíè÷èòåëß ïèëüíîé öåïè. áùèå ñâåäåíèß îòíîñèòåëüíî çàòà÷èâàíèß ðåæóùåãî çóáà • èêîãäà íå ïèëèòå çàòóïèâøåéñß ïèëüíîé öåïüþ. ðèçíàêîì òîãî, ÷òî öåïü çàòóïèëàñü, ßâëßåòñß íåîáõîäèìîñòü äàâèòü íà íåå ïðè ïèëåíèè è î÷åíü ìåëêèå îïèëêè. ðè ñèëüíî çàòóïèâøåéñß öåïè âîîáùå íå áóäåò îïèëîê. óäåò îñòàâàòüñß òîëüêî äðåâåñíàß ïûëü. • •îðîøî çàòî÷åííàß ïèëüíàß öåïü ñàìà âðåçàåòñß â äåðåâî è äàåò äëèííûå è áîëüøèå îïèëêè. åç âñïîìîãàòåëüíîãî èíñòðóìåíòà çàòî÷èòü ïèëüíóþ öåïü î÷åíü ñëîæíî. Œû, ïîýòîìó, ðåêîìåíäóåì ïîëüçîâàòüñß øàáëîíîì äëß çàòî÷êè. í ãàðàíòèðóåò òî, ÷òî ïèëüíàß öåïü çàòî÷åíà îïòèìàëüíî äëß ìàêñèìàëüíîé ïðîèçâîäèòåëüíîñòè ïèëåíèß è ìèíèìàëüíîãî ðèñêà îòäà÷è. ‘ì. óêàçàíèß â ðàçäåëå ’åõíè÷åñêèå äàííûå, îòíîñèòåëüíî ïàðàìåòðîâ çàòî÷êè ‚àøåé ïèëüíîé öåïè. ! 267 – Russian …„“…†„…ˆ…! åñîáëþäåíèå óêàçàíèé èíñòðóêöèè çíà÷èòåëüíî óâåëè÷èâàåò ðèñê îòäà÷è ïèëû. ™ˆ… …„ˆ‘ˆŸ …‡‘‘’ˆ âåëè÷èíû ñíèæåíèß îãðàíè÷èòåëß ãëóáèíû âðåçàíèß ‚àøåé ïèëüíîé öåïè. ‡àòî÷êà ðåæóùåãî çóáà „ëß çàòî÷êè ðåæóùåãî çóáà, íåîáõîäèìî èìåòü êðóãëûé íàïèëüíèê è øàáëîí äëß çàòî÷êè. ‘ì. óêàçàíèß îòíîñèòåëüíî äèàìåòðà êðóãëîãî íàïèëüíèêà è ðåêîìåíäóåìîãî øàáëîíà äëß ‚àøåé ïèëüíîé öåïè â ðàçäåëå ’åõíè÷åñêèå äàííûå. ! …„“…†„…ˆ…! —ðåçìåðíî áîëüøîå îãðàíè÷åíèå ãëóáèíû âðåçàíèß óâåëè÷èâàåò ðèñê îòäà÷è ïèëüíîé öåïè! åãóëèðîâêà âåëè÷èíû ñíèæåíèß îãðàíè÷èòåëß ãëóáèíû âðåçàíèß • • • ðîâåðüòå, ÷òîáû öåïü ïèëû áûëà íàòßíóòà. ‘ëàáîå íàòßæåíèå çàòðóäíßåò ïðàâèëüíóþ çàòî÷êó. ‚ñåãäà ïðîèçâîäèòå çàòî÷êó ñ âíóòðåííåé ñòîðîíû ðåæóùåãî çóáà íàðóæó. áëåã÷èòå íåìíîãî äàâëåíèå íà íàïèëüíèê ïðè îáðàòíîì äâèæåíèè. ‘íà÷àëà çàòî÷èòå çóáüß ñ îäíîé ñòîðîíû çàòåì ïåðåâåðíèòå ìîòîðíóþ ïèëó è çàòî÷èòå çóáüß ñ äðóãîé ñòîðîíû. ðîèçâîäèòå çàòî÷êó òàê, ÷òîáû âñå çóáüß áûëè îäèíàêîâîé äëèíû. Šîãäà áóäåò îñòàâàòüñß ëèøü 4 ìì (0,16 äþéìà) äëèíû çóáà, öåïü ñëåäóåò âûáðîñèòü, òàê êàê îíà óæå èçíîøåíà. áùèå ñâåäåíèß îòíîñèòåëüíî ñíèæåíèß îãðàíè÷èòåëß ãëóáèíû âðåçàíèß. • ðè çàòî÷êå ðåæóùèõ çóáüåâ âñåãäà âûäåðæèâàéòå ñíèæåíèå îãðàíè÷èòåëß ãëóáèíû âðåçàíèß. „ëß âûïîëíåíèß êà÷åñòâåííîãî ïèëåíèß, ñëåäóåò ñòî÷èòü îãðàíè÷èòåëü ãëóáèíû âðåçàíèß äî ðåêîìåíäóåìîé âûñîòû. ‘ì. óêàçàíèß â ðàçäåëå ’åõíè÷åñêèå äàííûå îòíîñèòåëüíî • ðè ðåãóëèðîâêå ïîäà÷è, ðåæóùèå çóáüß äîëæíû áûòü çàíîâî çàòî÷åíû. Œû ðåêîìåíäóåì ðåãóëèðîâàòü âåëè÷èíó ñíèæåíèß îãðàíè÷èòåëß ïîñëå òðåõ çàòî÷åê çóáüåâ ïèëüíîé öåïè. áðàòèòå âíèìàíèå! „àííàß ðåêîìåíäàöèß ïðåäïîëàãàåò, ÷òî äëèíà ðåæóùèõ çóáüåâ íå áûëà ñòî÷åíà ñëèøêîì ìíîãî. • „ëß ðåãóëèðîâêè ñíèæåíèß îãðàíè÷èòåëß íåîáõîäèìî èìåòü ïëîñêèé íàïèëüíèê è øàáëîí ðåãóëèðîâêè âåëè÷èíû ñíèæåíèß îãðàíè÷èòåëß. Œû ðåêîìåíäóåì ïîëüçîâàòüñß íàøèì øàáëîíîì äëß ðåãóëèðîâêè âåëè÷èíû ñíèæåíèß îãðàíè÷èòåëß, ÷òîáû ñíèæåíèå èìåëî íåîáõîäèìûé ðàçìåð à îãðàíè÷èòåëü ïðàâèëüíûé óãîë çàòî÷êè. • àëîæèòå øàáëîí íà ïèëüíóþ öåïü. ˆíôîðìàöèß ïî èñïîëüçîâàíèþ øàáëîíà ïðèâåäåíà íà óïàêîâêå. îëüçóéòåñü ïëîñêèì íàïèëüíèêîì äëß ñòà÷èâàíèß âûñòóïàþùåé ÷àñòè îãðàíè÷èòåëß ãëóáèíû âðåçàíèß. ‘íèæåíèå îãðàíè÷èòåëß ñ÷èòàåòñß ïðàâèëüíûì, êîãäà íå áóäåò ÷óâñòâîâàòüñß íèêàêîãî ñîïðîòèâëåíèß, êîãäà ‚û ïðîâîäèòå íàïèëüíèêîì ïî øàáëîíó. Russian – 268 ™ˆ… …„ˆ‘ˆŸ …‡‘‘’ˆ àòßæåíèå öåïè ! …„“…†„…ˆ…! åäîñòàòî÷íî íàòßíóòàß öåïü ïèëû âûçûâàåò ñîñêàêèâàíèå öåïè, ÷òî ìîæåò ïðèâåñòè ê îïàñíûì è äàæå ê ñìåðòåëüíûì òðàâìàì. —åì áîëüøå ‚û ïîëüçóåòåñü ïèëüíîé öåïüþ, òåì áîëüøå îíà ðàñòßãèâàåòñß. ‚àæíî, ÷òîáû ïîñëå ýòîãî èçìåíåíèß ïèëüíûé àïïàðàò áûë îòðåãóëèðîâàí. ðîâåðßéòå íàòßæåíèå öåïè ïðè êàæäîé çàïðàâêå ìîòîðíîé ïèëû. áðàòèòå âíèìàíèå! îâàß ïèëüíàß öåïü èìååò íåêîòîðîå âðåìß ïðèðàáîòêè, â òå÷åíèå êîòîðîãî ñëåäóåò ÷àùå ÷åì îáû÷íî ïðîâåðßòü íàòßæåíèå öåïè. –åïü ñëåäóåò íàòßãèâàòü äîñòàòî÷íî òóãî, íî íå äîïóñêàß ïåðåòßãèâàíèß, êîãäà åå íåâîçìîæíî ïðîâåðíóòü ðóêîé. • • • ñëàáüòå ãàéêó øèíû ïèëû, êîòîðàß êðåïèò êðûøêó ñöåïëåíèß/òîðìîç öåïè. îëüçóéòåñü óíèâåðñàëüíûì êëþ÷åì. îäíèìèòå íîñîê ïîëîòíà è ïîäòßíèòå öåïü, ïîäêðó÷èâàß âèíò íàòßæåíèß öåïè ñ ïîìîùüþ óíèâåðñàëüíîãî êëþ÷à. àòßíèòå öåïü äî òàêîé ñòåïåíè, ÷òîáû îíà íå ïðîâèñàëà â íèæíåé ÷àñòè ïîëîòíà. ‘ ïîìîùüþ óíèâåðñàëüíîãî êëþ÷à çàòßíèòå ãàéêó øèíû ïèëû, îäíîâðåìåííî ïîäíèìàß íîñîê øèíû ïèëû. ðîâåðüòå, ÷òîáû âû ìîãëè ñâîáîäíî äâèãàòü öåïü ðóêîé, è ÷òîáû â òî æå âðåìß îíà íå ïðîâèñàëà â íèæíåé ÷àñòè øèíû ïèëû. 269 – Russian àñïîëîæåíèå âèíòà íàòßæåíèß öåïè ìîæåò áûòü ðàçëè÷íûì íà ðàçëè÷íûõ ìîäåëßõ íàøèõ ìîòîðíûõ ïèë. ‘ì. óêàçàíèß â ðàçäåëå —òî åñòü ÷òî? îòíîñèòåëüíî òîãî, ãäå îí ðàñïîëîæåí íà ‚àøåé ìîäåëè ïèëû. ‘ìàçêà ïèëüíîãî àïïàðàòà ! …„“…†„…ˆ…! ëîõàß ñìàçêà ïèëüíîãî àïïàðàòà ìîæåò âûçâàòü çàêëèíèâàíèå öåïè è ïðèâåñòè ê ñåðüåçíûì è äàæå ê ñìåðòåëüíûì òðàâìàì. Œàñëî äëß öåïè ïèëû Œàñëî äëß ñìàçêè öåïè äîëæíî óäåðæèâàòüñß íà öåïè è â òî æå âðåìß ñîõðàíßòü ñâîþ òåêó÷åñòü êàê â òåïëóþ ïîãîäó ëåòîì, òàê è â çèìíèé õîëîä. óäó÷è èçãîòîâèòåëåì öåïíîé ïèëû, ìû ðàçðàáîòàëè îïòèìàëüíîå öåïíîå ìàñëî íà îñíîâå ðàñòèòåëüíîãî ìàñëà, êîòîðîå ßâëßåòñß áèîëîãè÷åñêè ðàçëàãàåìûì. Œû ðåêîìåíäóåì èñïîëüçîâàòü íàøå ìàñëî ñ öåëüþ ìàêñèìàëüíîãî óâåëè÷åíèß ñðîêà ñëóæáû öåïè, à òàêæå íàíåñåíèß ìèíèìàëüíîãî âðåäà îêðóæàþùåé ñðåäå. …ñëè íàøå öåïíîå ìàñëî íåäîñòóïíî, ðåêîìåíäóåòñß èñïîëüçîâàòü ñòàíäàðòíîå öåïíîå ìàñëî. èêîãäà íå èñïîëüçóéòå ìàñëî, áûâøåå â óïîòðåáëåíèè! òî îïàñíî äëß ‚àñ, äëß ìàøèíû è äëß îêðóæàþùåé ñðåäû. ‚†! ðè èñïîëüçîâàíèè ðàñòèòåëüíîãî ìàñëà äëß öåïè, äåìîíòèðóéòå è î÷èñòèòå êàíàâêó íà ïèëüíîé øèíå è ïèëüíóþ öåïü ïåðåä òåì, êàê îíà áóäåò óïàêîâàíà äëß äëèòåëüíîãî õðàíåíèß. ‚ èíîì ñëó÷àå åñòü ðèñê òîãî, ÷òî ìàñëî äëß ñìàçêè öåïè ïðèâåäåò ê çàåäàíèþ øàðíèðîâ ïèëüíîé öåïè è íîñîâîé çâåçäî÷êè ïèëüíîé øèíû. ‡àïðàâêà ìàñëîì • ‚ñå âûïóñêàåìûå íàìè ìîäåëè ìîòîðíûõ ïèë èìåþò àâòîìàòè÷åñêóþ ñèñòåìó ñìàçêè. ‚ íåêîòîðûõ ìîäåëßõ òàêæå ïðåäóñìîòðåíà ðåãóëèðîâêà ïðîèçâîäèòåëüíîñòè ìàñëîíàñîñà. ™ˆ… …„ˆ‘ˆŸ …‡‘‘’ˆ • áúåìû áà÷êà ïîä ìàñëî äëß ñìàçêè öåïè è òîïëèâíîãî áàêà ðàñ÷èòàíû íà òî, ÷òîáû òîïëèâî êîí÷àëîñü äî òîãî, êàê êîí÷èòñß ìàñëî äëß ñìàçêè öåïè. òà ôóíêöèß áåçîïàñíîñòè, îäíàêî, ïðåäïîëàãàåò: - ÷òî ‚û èñïîëüçóåòå ïðàâèëüíîå ìàñëî äëß öåïè (æèäêîå è ëåãêî òåêó÷åå ìàñëî èçðàñõîäóåòñß äî òîãî, êàê îêîí÷èòñß òîïëèâî), - ÷òî ‚û âûïîëíßåòå íàøè ðåêîìåíäàöèè, îòíîñèòåëüíî óñòàíîâêè êàðáþðàòîðà (÷ðåçìåðíî 'áåäíàß' óñòàíîâêà äàëàåò ðàñõîä òîïëèâà íàñòîëüêî áîëüøèì, ÷òî òîïëèâî çàêîí÷èòñß ïîñëå òîãî, êàê êîí÷àåòñß ìàñëî ñìàçêè öåïè) è, ÷òî ‚û âûïîëíßåòå ðåêîìåíäàöèè ïî ðåæóùåìó îáîðóäîâàíèþ (÷ðåçìåðíî äëèííàß øèíà ïèëû òðåáóåò áîëüøåãî êîëè÷åñòâà ìàñëà). • ðîâåðüòå, ñâîáîäíî ëè âðàùàåòñß çâåçäî÷êà íà íîñêå ïèëüíîãî ïîëîòíà, è íå çàáèòî ëè ñìàçî÷íîå îòâåðñòèå. ðè íåîáõîäèìîñòè åãî ñëåäóåò ïðî÷èñòèòü è ñìàçàòü. …ñëè ïîñëå âûïîëíåíèß âñåõ óêàçàííûõ ìåð ðàáîòà ñèñòåìû ñìàçêè íå âîññòàíîâèëàñü, ñëåäóåò îáðàòèòüñß ê ñïåöèàëèñòó ïî îáñëóæèâàíèþ. ‚åäóùàß çâåçäî÷êà ðîâåðêà ñìàçêè öåïè • ðîâåðêó ñìàçêè ñëåäóåò ïðîâîäèòü âñßêèé ðàç ïðè çàïðàâêå òîïëèâîì. ‘ì. óêàçàíèß â ðàçäåëå ‘ìàçêà íîñîâîé çâåçäî÷êè è ïèëüíîé øèíû. àïðàâüòå íîñîê ìîòîðíîé ïèëû íà ñâåòëóþ ïîâåðõíîñòü íà ðàññòîßíèè ïðèì. 20 ñì (8 äþéìîâ). îñëå 1 ìèíóòû ðàáîòû íà 3/4 îáîðîòîâ, íà ñâåòëîé ïîâåðõíîñòè äîëæíà áûòü âèäíà ìàñëßíàß ïîëîñêà. àðàáàí (÷àøêà) ñöåïëåíèß ñîåäèíßåòñß ñî ñëåäóþùèìè çâåçäî÷êàìè ïðèâîäà: A ‘ïóð - ‡óá÷àòîå êîëåñî (çâåçäî÷êà ïðèïàßíà íà áàðàáàí) ‘ëåäóåò ðåãóëßðíî ïðîâåðßòü ñòåïåíü èçíîñà çâåçäî÷êè ïðèâîäà. ‡àìåíßòü ïðè ñèëüíîì èçíîñå. ðè çàìåíå öåïè ñëåäóåò îäíîâðåìåííî çàìåíßòü è çâåçäî÷êó ïðèâîäà. ðîâåðêà èçíîñà ïèëüíîãî ìåõàíèçìà …ñëè ñèñòåìà ñìàçêè íå ðàáîòàåò: • ðîâåðüòå, ÷òîáû ìàñëßíûé êàíàë â ïèëüíîì ïîëîòíå áûë îòêðûò. ðè íåîáõîäèìîñòè ïðî÷èñòèòå. ‘ëåäóåò ïðîâîäèòü åæåäíåâíûé îñìîòð öåïè: åò ëè âèäèìûõ òðåùèí â ìåñòàõ ñî÷ëåíåíèé è çâåíüßõ öåïè. • å ñòàëà ëè öåïü òóãîé íà èçãèá. • ‘èëüíî ëè èçíîøåíû ñî÷ëåííåíèß è çâåíüß öåïè. …ñëè áóäóò çàìå÷åíû îäèí èëè íåñêîëüêî èç ïåðå÷èñëåííûõ ïóíêòîâ. „ëß îïðåäåëåíèß ñòåïåíè èçíîñà öåïè ìû ðåêîìåíäóåì ïðîâîäèòü âèçóàëüíîå ñðàâíåíèå ñ íîâîé öåïüþ. ðè ñòà÷èâàíèè ðåæóùèõ çóáüåâ äî äëèíû 4 ìì öåïü èçíîøåíà è åå ñëåäóåò çàìåíèòü. • • ðîâåðüòå, íå çàáèëñß ëè ïàç ïèëüíîãî ïîëîòíà. ðè íåîáõîäèìîñòè ïðî÷èñòèòå. Russian – 270 ™ˆ… …„ˆ‘ˆŸ …‡‘‘’ˆ èëüíîå ïîëîòíî • „ëß ïðîäëåíèß ñðîêà ñëóæáû ïîëîòíà åãî ñëåäóåò åæåäíåâíî ïåðåâîðà÷èâàòü. ðîâîäèòå ðåãóëßðíóþ ïðîâåðêó: • • • åò ëè íà ðåáðàõ ïîëîòíà çàóñåíåö. ðè íåîáõîäèìîñòè èõ ñëåäóåò ëèêâèäèðîâàòü íàïèëüíèêîì. ‘èëüíî ëè èçíîøåí ïàç ïîëîòíà. ðè íåîáõîäèìîñòè ïîëîòíî ñëåäóåò çàìåíèòü. àñêîëüêî ñèëüíî èçíîøåíà èëè íåãëàòêà áåãîâàß äîðîæêà ïèëüíîãî ïîëîòíà. Ó‚ïàäèíàÓ íà îäíîé ñòîðîíå ïîëîòíà âîçìîæíà âñëåäñòâèå ïëîõîãî íàòßæåíèß öåïè. ! …„“…†„…ˆ…! îëüøèíñòâî íåñ÷àñòíûõ ñëó÷àåâ ñ öåïíîé ïèëîé ïðîèñõîäèò ïðè ñîïðèêîñíîâåíèè ÷åëîâåêà ñ äâèæóùåéñß öåïüþ. îëüçóéòåñü îáîðóäîâàíèåì äëß çàùèòû ëþäåé. ‘ì. ðàçäåë ‡àùèòíîå îáîðóäîâàíèå. å ïðèñòóïàéòå ê ðàáîòå áåç ïîëíîé óâåðåííîñòè. ‘ì. ðàçäåë ‡àùèòíîå îáîðóäîâàíèå, Šàê èçáåæàòü îòäà÷è, åæóùåå îáîðóäîâàíèå è áùèå ðàáî÷èå èíñòðóêöèè. ˆçáåãàéòå ñèòóàöèé ñ ïîâûøåííûì ðèñêîì îòäà÷è. ‘ì. ðàçäåë ‡àùèòíîå îáîðóäîâàíèå. ðèìåíßéòå ðåêîìåíäóåìûå çàùèòíûå ïðèñïîñîáëåíèß è ðåãóëßðíî ïðîâåðßéòå èõ ñîñòîßíèå ‘ì. óêàçàíèß â ðàçäåëe Texíè÷ecêèe xapaêòepècòèêè è áùèå óêàçàíèß ïî òexíèêe áeçoïacíocòè. ðîâåðüòå ôóíêöèè äåòàëåé çàùèòíîãî îáîðóäîâàíèß. ‘ì. óêàçàíèß â ðàçäåëå áùèå ðàáî÷èå èíñòðóêöèè è áùèå óêàçàíèß ïî òåõíèêå áåçîïàñíîñòè. èêîãäà íå ïîëüçóéòåñü ìîòîðíîé ïèëîé, äåðæà å¸ òîëüêî îäíîé ðóêîé. ‚û íå ìîæåòå áåçîïàñíî óïðàâëßòü ìîòîðíîé ïèëîé òîëüêî îäíîé ðóêîé. ‡àõâàò ðó÷êè äîëæåí áûòü âñåãäà óâåðåííûì è îáåèìè ðóêàìè. 271 – Russian ‘Š îðßäîê ìîíòàæà ïèëüíîãî ïîëîòíà è öåïè ! …„“…†„…ˆ…! ðè âñåé ðàáîòå ñ öåïüþ âñåãäà îäåâàéòå çàùèòíûå ïåð÷àòêè. ðîâåðüòå, íàõîäèòñß ëè òîðìîç öåïè â âûêëþ÷åííîì ïîëîæåíèè, äëß ýòîãî ñäâèíüòå ðó÷êó òîðìîçà öåïè â íàïðàâëåíèè ïåðåäíåé ðó÷êè äî êàñàíèß. ïèëüíîìó ïîëîòíó . ‡àòßíèòå ãàéêè êðåïëåíèß ïèëüíîãî ïîëîòíà ðóêîé. „ëß ýòîãî ïîâåðíèòå âèíò ìåõàíèçìà ðåãóëèðîâêè öåïè ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå. –åïü ñëåäóåò íàòßãèâàòü äî òåõ ïîð, ïîêà îíà íå áóäåò ïëîòíî ïðèëåãàòü ê íèæíåé ñòîðîíå ïèëüíîãî ïîëîòíà. ‘ì. óêàçàíèß â ðàçäåëå àòßæåíèå öåïè ïèëû. –åïü ñ÷èòàåòñß íàòßíóòîé ïðàâèëüíî, åñëè îíà ñâîáîäíî ïðîâîðà÷èâàåòñß ðóêîé. îñëå ýòîãî , óäåðæèâàß íîñîê ïèëüíîãî ïîëîòíà â ââåðõíåì ïîëîæåíèé, çàòßíèòå ãàéêè êðåïëåíèß ïèëüíîãî ïîëîòíà óíèâåðñàëüíûì êëþ÷îì. òêðóòèòå ãàéêó êðåïëåíèß øèíû ïèëû è ñíèìèòå êðûøêó ñöåïëåíèß (òîðìîç öåïè). ‘íèìèòå òðàíñïîðòèðîâî÷íîå êîëüöî. ðè óñòàíîâêè íîâîé öåïè ñëåäóåò ÷àñòî ïðîâåðßòü åå íàòßæåíèå , ïîêà öåïü íå ïðèðàáîòàåòñß. åãóëßðíî ïðîâåðßéòå íàòßæåíèå öåïè. åãóëßðíî ïðîâåðßéòå íàòßæåíèå öåïè. ðàâèëüíî íàòßíóòàß öåïü îáåçïå÷èâàåò âûñîêîå êà÷åñòâî ïèëåíèß è äîëüøå ñëóæèò. “ñòàíîâèòå ïèëüíîå ïîëîòíî íà ñïåöèàëüíî ïðåäíàçíà÷åííûå áîëòû. “ñòîíîâèòå ïîëîòíî â ñàìîå çàäíîå ïîëîæåíèå. äåíüòå öåïü íà âåäóùóþ çâåçäî÷êó è âñòàâüòå åå õâîñòîâèêè â ïàç ïèëüíîãî ïîëîòíà. à÷èíàéòå ñ âåðõíåé ñòîðîíû ïèëüíîãî ïîëîòíà. “ñòàíîâêà çóá÷àòîãî óïîðà ‡óá÷àòûé óïîð ìîæíî èñïîëüçîâàòü äîïîëíèòåëüíî. „ëß óñòàíîâêè çóá÷àòîãî óïîðà îáðàùàéòåñü â âàøó ñïåöèàëüíóþ ìàñòåðñêóþ. “áåäèòåñü, ÷òî êðîìêè ðåæóùèõ çâåíüåâ íàïðàâëåííû âïåðåä íà âåðõíåé ñòîðîíå ïèëüíîãî ïîëîòíà. “ñòàíàâèòå øòèôò ìåõàíèçìà íàòßæåíèß öåïè â ñïåöèàëüíîå îòâåðñòèå íà ïèëüíîì ïîëîòíå è îäåíüòå êðûøêó ñöåïëåíèß. ðîâåðüòå ïðàâèëüíîñòü óñòàíîâêè õâîñòîâèêîâ öåïè íà âåäóùóþ çâåçäî÷êó, ïðîòßíóâ öåïü âïåðåò ïî Russian – 272 ‚ˆ‹ ™…ˆŸ ‘ ’‹ˆ‚Œ îäãîòîâêà òîïëèâíîé ñìåñè áðàòèòå âíèìàíèå! Œàøèíà îñíàùåíà äâóõòàêòíûì äâèãàòåëåì è äîëæíà âñåãäà ðàáîòàòü íà ñìåñè áåíçèíà è ìàñëà äëß äâóõòàêòíûõ äâèãàòåëåé. —òîáû îáåñïå÷èòü ïðàâèëüíóþ ñìåñü, âàæíî òùàòåëüíî èçìåðèòü êîëè÷åñòâî äîáàâëßåìîãî ìàñëà. ðè äîáàâëåíèè íåáîëüøîãî êîëè÷åñòâà ìàñëà, äàæå íåáîëüøèå íåòî÷íîñòè â êîëè÷åñòâå ìàñëà èìåþò áîëüøîå çíà÷åíèå äëß ñìåñè. ! …„“…†„…ˆ…! ðè ðàáîòå ñ òîïëèâîì âñåãäà ñëåäóåò çàáîòèòüñß î õîðîøåé âåíòèëßöèè. åíçèí • îëüçóéòåñü âûñîêîêà÷åñòâåííûì áåíçèíîì ñ äîáàâëåíèåì ñâèíöà èëè áåç. • ‚ˆŒˆ…! äâèãàòåëè ñ êàòàëèçàòîðîì äîëæíû ðàáîòàòü íà ñìåñè íåýòèëèðîâàííîãî áåíçèíà ñ ìàñëîì. • òèëèðîâàííûé áåíçèí ïîðòèò êàòàëèçàòîð è åãî ôóíêöèß áóäåò íåçíà÷èòåëüíîé. ‡åëåíàß êðûøêà òîïëèâíîãî áàêà ãîâîðèò î òîì, ÷òî íàñòîßùàß ìîòîðíàß ïèëà ðàáîòàåò òîëüêî íà íåýòèëèðîâàííîì áåíçèíå. • Œèíèìàëüíîå ðåêîìåíäóåìîå îêòàíîâîå ÷èñëî - 90 (RON). …ñëè äâèãàòåëü ðàáîòàåò íà áåíçèíå ñ îêòàíîâûì ÷èñëîì íèæå 90, ìîæåò ñòó÷àòü. òî ïðèâîäèò ê óâåëè÷åíèþ òåìïåðàòóðû äâèãàòåëß è ê óâåëè÷åíèþ íàãðóçêè íà ïîäøèïíèêè, ÷òî â ñâîþ î÷åðåäü ïðèâîäèò ê áîëüøèì ïîëîìêàì äâèãàòåëß. • ðè ïîñòîßííîé ðàáîòå íà âûñîêèõ îáîðîòàõ, (íàïð. ñðåçàíèå ñó÷êîâ), ðåêîìåíäóåòñß ðàáîòàòü íà áîëåå âûñîêîì îêòàíîâîì ÷èñëå. êîëîãè÷åñêîå òîïëèâî HUSQVARNA ðåêîìåíäóåò èñïîëüçîâàòü ýêîëîãè÷åñêèé áåíçèí (ò.í. ùåëî÷íîå òîïëèâî), ñ ïðåäâàðèòåëüíî ñìåøàííûì áåíçèíîì äëß äâóõòàêòíûõ äâèãàòåëåé Aspen èëè ñ ýêîëîãè÷åñêèì áåíçèíîì äëß ÷åòûðåõòàêòíûõ äâèãàòåëåé, ñìåøàííûì ñ ìàñëîì äëß äâóõòàêòíûõ äâèãàòåëåé ñîãëàñíî ïðèâåäåííîìó íèæå îïèñàíèþ. áðàòèòå âíèìàíèå íà òî, ÷òî ïðè çàìåíå òèïà òîïëèâà ìîæåò ïîòðåáîâàòüñß ðåãóëèðîâêà êàðáþðàòîðà (ñì. óêàçàíèß â ðàçäåëå Šàðáþðàòîð). Œàñëî äëß äâóõòàêòíûõ äâèãàòåëåé • • • ðîïîðöèè ñìåøèâàíèß 1:50 (2%) ñ ìàñëîì äëß äâóõòàêòíûõ äâèãàòåëåé HUSQVARNA, JASO FC èëè ISO EGC GRADE. 1:33 (3%) ñ äðóãèìè ìàñëàìè äëß äâóõòàêòíûõ äâèãàòåëåé ñ âîçäóøíûì îõëàæäåíèåì, êëàññà JASO FB/ISO EGB. åíçèí, ëèòåð 5 Œàñëî äëß äâóõòàêòíûõ äâèãàòåëåé, ëèòåð 2% (1:50) 3% (1:33) 0,10 0,15 10 0,20 0,30 15 0,30 0,45 20 0,40 0,60 ‘ìåøèâàíèå • • • áêàòêà • ˆçáåãàéòå ðàáîòû íà ñëèøêîì âûñîêîé ñêîðîñòè â òå÷åíèå ïåðâûõ 10 ÷àñîâ • 273 – Russian äëß äîñòèæåíèß ëó÷øåãî ðåçóëüòàòà è ìîùíîñòè, ïîëüçóéòåñü ìàñëîì HUSQVARNA äëß äâóõòàêòíûõ äâèãàòåëåé, êîòîðîå ñïåöèàëüíî ñîçäàíî äëß íàøèõ äâóõòàêòíûõ äâèãàòåëåé ñ âîçäóøíûì îõëàæäåíèåì. èêîãäà íå ïîëüçóéòåñü ìàñëîì, ïðåäíàçíà÷åííûì äëß äâóõòàêòíûõ ëîäî÷íûõ äâèãàòåëåé ñ âîäßíûì îõëàæäåíèåì, ò.í. ÓoutboardoilÓ (íàèìåíîâàíèå TCW). èêîãäà íå ïðèìåíßéòå ìàñëî äëß ÷åòûðåõòàêòíûõ äâèãàòåëåé. èçêîå êà÷åñòâî ìàñëà èëè ÷ðåçìåðíî áîãàòàß ñìåñü ìàñëà/òîïëèâà ìîæåò ñîçäàòü ðèñê ïîëîìêè ôóíêöèè êàòàëèçàòîðà è ñíèæåíèß ñðîêà åãî ñëóæáû. • ‚ñåãäà ñìåøèâàéòå áåíçèí ñ ìàñëîì â ÷èñòîé åìêîñòè, ïðåäíàçíà÷åííîé äëß õðàíåíèß òîïëèâà. ‘íà÷àëà âñåãäà íàëèâàéòå ïîëîâèíó íåîáõîäèìîãî êîëè÷åñòâà áåíçèíà. ‡àòåì äîáàâüòå ïîëíîå òðåáóåìîå êîëè÷åñòâî ìàñëà. ‘ìåøàéòå (âçáîëòàéòå) ïîëó÷åííóþ ñìåñü, ïîñëå ÷åãî äîáàâüòå îñòàâøóþñß ÷àñòü áåíçèíà. ’ùàòåëüíî ñìåøàéòå (âçáîëòàéòå) òîïëèâíóþ ñìåñü ïåðåä çàëèâàíèåì â òîïëèâíûé áàê ìàøèíû. å ïðèãîòîâëßéòå çàïàñ òîïëèâà áîëåå, ÷åì íà ìåñß÷íûé ñðîê. …ñëè ìàøèíà íå èñïîëüçóåòñß â òå÷åíèè äëèííåãî âðåìåíè, òîïëèâî íóæíî ñëèòü, à òîïëèâíûé áàê âûìûòü. ‚ˆ‹ ™…ˆŸ ‘ ’‹ˆ‚Œ –åïíîå ìàñëî • ‡àïðàâêà ‚ êà÷åñòâå ñìàçêè ðåêîìåíäóåòñß èñïîëüçîâàòü ñïåöèàëüíîå ìàñëî (äëß ñìàçêè öåïè) ñ õîðîøèì êà÷åñòâîì ïðèñòàâàíèß. ! …„“…†„…ˆ…! „ëß óìåíüøåíèß ðèñêà âîçíèêíîâåíèß ïîæàðà íóæíî ó÷åñòü ñëåäóþùèå ìåðû ïðåäîñòîðîæíîñòè: å êóðèòå è íå ñòàâüòå íèêàêèå ãîðß÷èå ïðåäìåòû ðßäîì ñ òîïëèâîì. åðåä çàïðàâêîé ñëåäóåò îáßçàòåëüíî âûêëþ÷èòü äâèãàòåëü è äàòü åìó îõëàäèòüñß â òå÷åíèå íåñêîëüêèõ ìèíóò. • èêîãäà íå ïðèìåíßéòå îòðàáîòàííîå ìàñëî. òî ïðèâåäåò ê ïîâðåæäåíèþ ìàñëßíîãî íàñîñà, ïèëüíîãî ïîëîòíà è ïèëüíîé öåïè. • ÷åíü âàæíî ïðèìåíßòü ïðàâèëüíîå ìàñëî, ñîîòâåòñòâóþùèå òåìïåðàòóðå îêðóæàþùåãî âîçäóõà (ïðàâèëüíàß âßçêîñòü). • • ðè òåìïåðàòóðå íèæå 0°‘ íåêîòîðûå ìàñëà ñòàíîâßòñß ìåíåå âßçêèìè. òî ìîæåò âûçâàòü ïåðåãðóçêó ìàñëßíîãî íàñîñà è ïðèâåñòè ê âûõîäó èç ñòðîß åãî êîìïîíåíòîâ. „ëß âûáîðà öåïíîãî ìàñëà ñëåäóåò îáðàòèòüñß ê âàøåìó äèëåðó. ðè çàïðàâêå êðûøêó òîïëèâíîãî áàêà ñëåäóåò îòêðûâàòü ìåäëåííî, ÷òîáû ïîñòåïåííî ñòðàâèòü èçáûòî÷íîå äàâëåíèå. îñëå çàïðàâêè ïëîòíî çàòßíèòå êðûøêó òîïëèâíîãî áàêà. åðåä çàïóñêîì âñåãäà îòíîñèòå ìàøèíó â ñòîðîíó îò ìåñòà çàïðàâêè. ‘îäåðæèòå â ÷èñòîòå ìåñòî âîêðóã êðûøêè òîïëèâíîãî è ìàñëßííîãî áàêîâ. åãóëßðíî ìîéòå áàêè äëß òîïëèâà è ìàñëà öåïè. ’îïëèâíûé ôèëüòð ñëåäóåò ìåíßòü ïî êðàéíåé ìåðå îäèí ðàç â ãîä. ‡àãðßçíåíèå áàêîâ ìîæåò ïðèâåñòè ê ñáîßì â ðàáîòå. åðåä çàïðàâêîé óáåäèòåñü, ÷òîáû òîïëèâíàß ñìåñü áûëà õîðîøî ïåðåìåøàíà, äëß ýòîãî âçáîëòàéòå åìêîñòü ñ òîïëèâîì. áúåìû áàêîâ äëß òîïëèâíîé ñìåñè è ìàñëà öåïè ñîîòâåòñòâóþò äðóã äðóãó. îýòîìó ïðè çàïðàâêå òîïëèâà îáßçàòåëüíî çàëèâàéòå ìàñëî äëß ñìàñêè öåïè. ! …„“…†„…ˆ…! ’îïëèâî è åãî ïàðû ëåãêî âîñïëàìåíèìû. óäüòå îñòîðîæíû ïðè îáðàùåíèè ñ òîïëèâîì è ìàñëîì. „åðæèòå èõ âäàëè îò îòêðûòîãî îãíß è íå äûøèòå ïàðàìè òîïëèâà. Russian – 274 ‚ˆ‹ ™…ˆŸ ‘ ’‹ˆ‚Œ ðàâèëà áåçîïàñíîñòè ïðè çàïðàâêå • èêîãäà íå çàïðàâëßéòå ìàøèíó ñ ðàáîòàþùèì äâèãàòåëåì. • ðîâîäèòå çàïðàâêó èëè ïîäãîòîâêó òîïëèâíîé ñìåñè (áåíçèí è ìàñëî 2-òàêò) â óñëîâèßõ õîðîøåé âåíòèëßöèè. • åðåä çàïóñêîì îòíåñèòå ìàøèíó êàê ìèíèìóì íà 3 ì îò ìåñòà çàïðàâêè. • ‘ëåäèòå çà òåì, ÷òîáû ìàøèíû áûëà õîðîøî î÷èùåííîé, è ÷òîáû ïåðåä åå ïðîäîëæèòåëüíûì õðàíåíèåì áûëî âûïîëíåíî ïîëíîå îáñëóæèâàíèå. • ’ðàíñïîðòèðîâî÷íûå ïðåäîõðàíèòåëüíûå äåòàëè äîëæíû áûòü âñåãäà ñìîíòèðîâàíû ïðè òðàíñïîðòèðîâêå èëè ïðè õðàíåíèè ìàøèíû, ÷òîáû èçáåæàòü íåïðîèçâîëüíîãî êîíòàêòà ñ îñòðîé öåïüþ. åïîäâèæíàß öåïü òàêæå ìîæåò ïðè÷èíèòü ïîëüçîâàòåëþ èëè äðóãèì ëèöàì ñåðü¸çíûå òðàâìû, åñëè îíè ïðèêîñíóòñß ê öåïè. äëèòåëüíîå õðàíåíèå ïîðîæíèòå òîïëèâíûé è ìàñëßíûé áà÷îê â õîðîøî ïðîâåòðèâàåìîì ìåñòå. •ðàíèòå òîïëèâî â îäîáðåííûõ êàíèñòðàõ â áåçîïàñíîì ìåñòå. ‘ìîíòèðóéòå ùèò øèíû ïèëû. ÷èñòèòå ìàøèíó. ‘ì. óêàçàíèß â ðàçäåëå ƒðàôèê îáñëóæèâàíèß. • èêîãäà íå âêëþ÷àéòå ìàøèíó: 1 …ñëè ‚û ïðîëèëè òîïëèâî èëè öåïíîå ìàñëî íà ìàøèíó. ‚ûòðèòå ïðîëèòîå òîïëèâî èëè ìàñëî è äàéòå îñòàòêàì òîïëèâà èñïàðèòüñß. 2 …ñëè âû ïðîëèëè òîïëèâî íà ñåáß èëè ñâîþ îäåæäó, ñìåíèòå îäåæäó. îìîéòå òå ÷àñòè òåëà, êîòîðûå áûëè â êîíòàêòå ñ òîïëèâîì. îëüçóéòåñü ìûëîì è âîäîé. 3 …ñëè íà ìàøèíå ïðîèñõîäèò óòå÷êà òîïëèâà. åãóëßðíî ïðîâåðßéòå êðûøêó òîïëèæîãî áàêà è øëàíãè íà ïðåäìåò ïðîòåêàíèß. ! …„“…†„…ˆ…! èêîãäà íå ïîëüçóéòåñü ìàøèíîé ñ âèäèìûìè ïîâðåæäåíèßìè êîëïàêà ñâå÷è èëè êàáåëß çàæèãàíèß. …ñòü ðèñê èñêðîîáðàçîâàíèß, ÷òî ïðèâîäèò ê ïîæàðó. ’ðàíñïîðòèðîâêà è õðàíåíèå • ‚ñåãäà õðàíèòå ïèëó è òîïëèâî â òàêîì ìåñòå, ÷òîáû â ñëó÷àå òå÷è èëè èñïàðåíèé îíè íå ïðèøëè â êîíòàêò ñ èñêðàìè èëè ñ îòêðûòûì îãíåì.àïðèìåð ðßäîì ñ ýëåêòðîìàøèíàìè, ýëåêòðîìîòîðàìè, êîíòàêòîðàìè/ïåðåêëþ÷àòåëßìè, êîòëàìè è ò.ï. • ‚ñåãäà õðàíèòå òîïëèâî â ñïåöèàëüíî ïðåäíàçíà÷åííûõ äëß ýòîãî åìêîñòßõ. • ‚ òå÷åíèå äëèòåëüíîãî õðàíåíèß èëè ïðè òðàíñïîðòèðîâêå ïèëû òîïëèâíûé áàê, à òàêæå áàê ñ öåïíûì ìàñëîì äîëæíû áûòü ïóñòûìè. ðè ýòîì ñëåäóåò ïðîêîíñóëüòèðîâàòüñß íà áëèæàéøåé çàïàðàâî÷íîé ñòàíöèè, êóäà ñëåäóåò ñäàòü òîïëèâî è ìàñëî. 275 – Russian ‡“‘Š ˆ ‘’‚Š ‡àïóñê è îñòàíîâêà ! …„“…†„…ˆ…! åðåä çàïóñêîì ïðîñëåäèòå çà ñëåäóþùèì: ‡àæèãàíèå; ïîäñîñ: åðåâåäèòå ðóêîßòêó çàñëîíêè âî âòîðóþ ïîçèöèþ. ‡àñëîíêà çàêðîåòñß, è ðû÷àã ãàçà áóäåò ïåðåâåäåí â èñõîäíóþ ïîçèöèþ. ðè çàïóñêå ìîòîðíîé ïèëû, òîðìîç öåïè äîëæåí áûòü âêëþ÷åí, ÷òîáû ñíèçèòü ðèñê êîíòàêòà ñ âðàùàþùåéñß öåïüþ ïðè çàïóñêå. èêîãäà íå çàïóñêàéòå ìîòîðíóþ ïèëó áåç øèíû ïèëû, öåïè ïèëû è âñåõ êîëïàêîâ ïðàâèëüíî óñòàíîâëåííûõ. ‘öåïëåíèå â ïðîòèâíîì ñëó÷àå ìîæåò âûñâîáîäèòüñß è ïðè÷èíèòü òðàâìó. îëîæèòå ìàøèíó íà óñòîé÷èâóþ ïîâåðõíîñ. ðîâåðüòå, ÷òîáû öåïü íè÷åãî íå êàñàëàñü. …ñëè öåïíóþ ïèëó íåîáõîäèìî çàïóñòèòü íåïîñðåäñòâåííî íà äåðåâå, ñì. èíñòðóêöèè ïîä çàãîëîâêîì "‡àïóñê ïèëû íà äåðåâå" â ðàçäåëå "’åõíîëîãèè ðàáîòû". îçàáîòüòåñü, ÷òîáû â ðàáî÷åé çîíå íå íàõîäèëîñü ëþäåé è æèâîòíûõ. •îëîäíûé äâèãàòåëü ‡àïóñê: ’îðìîç öåïè äîëæåí ïðè çàïóñêå ìîòîðíîé ïèëû áûòü âêëþ÷åí. êòèâèðóéòå òîðìîç, ïåðåâåäß ùèò îòäà÷è âïåðåä. ’åïëûé äâèãàòåëü ‡àïóñê îñóùåñòâëßåòñß òàê æå, êàê è ïðè õîëîäíîì äâèãàòåëå. ‡àïóñê ‚îçüìèòåñü çà ïåðåäíþþ ðó÷êó ïèëû ëåâîé ðóêîé. ðèæìèòå öåïíóþ ïèëó ê çåìëå, íàñòóïèâ ïðàâîé íîãîé íà çàäíþþ ðó÷êó. ‚îçüìèòå ðó÷êó ñòàðòåðà ïðàâîé ðóêîé è ïëàâíî ïîòßíèòå øíóð ñòàðòåðà, ïîêà áàðàáàí ñòàðòåðà íå âîéäåò â çàöåïëåíèå ñ ñîáà÷êàìè õðàïîâîãî ìåõàíèçìà, è ïîñëå ýòîãî âûïîëíßéòå ðåçêèå, íî íå äëèííûå ðûâêè. èêîãäà íå íàêðó÷èâàéòå ñòàðòîâûé øíóð âîêðóã ðóêè. áðàòèòå âíèìàíèå! å âûíèìàéòå ïîëíîñòüþ øíóð è íå âûïóñêàéòå ðó÷êè ñòàðòåðà ïðè ïîëíîñòüþ âûòßíóòîì øíóðå, ýòî ìîæåò ïðèâåñòè ê ïîâðåæäåíèþ ìàøèíû. åðåâåäèòå âûêëþ÷àòåëü â ïîëîæåíèå ÓIÓ. ’îïëèâíûé íàñîñ: ‘îæìèòå íåñêîëüêî ðàç ðåçèíîâóþ ãðóøó òîïëèâíîãî íàñîñà ïîêà â íåå íå íà÷íåò ïîñòóïàòü òîïëèâî. ƒðóøó íåò íåîáõîäèìîñòè çàïîëíßòü ïîëíîñòüþ. àæìèòå ðåãóëßòîð, êàê òîëüêî çàðàáîòàåò äâèãàòåëü (ýòî ìîæíî îïðåäåëèòü ïî õàðàêòåðíîìó çâóêó). ‘ ñèëîé âûòßãèâàéòå øíóð, ïîêà íå çàïóñòèòñß äâèãàòåëü. Šîãäà äâèãàòåëü çàïóñòèòñß, äàéòå ïîëíûé ãàç è îòïóñòèòå ðû÷àã äðîññåëüíîé çàñëîíêè è Russian – 276 ‡“‘Š ˆ ‘’‚Š ëåãêî ïîòåðßòü êîíòðîëü íàä ìîòîðíîé ïèëîé. áëîêèðîâêà ïóñêàâîãî ïîëîæåíèß äðîññåëüíîé çàñëîíêè îòêëþ÷èòñß. ‚†! ’àê êàê òîðìîç öåïè ïî-ïðåæíåìó âêëþ÷åí, äâèãàòåëü äîëæåí êàê ìîæíî ñêîðåå áûòü ïåðåâåäåí íà õîëîñòûå îáîðîòû, ÷òî ìîæåò áûòü äîñòèãíóòî çà ñ÷åò áûñòðîãî âûêëþ÷åíèß îãðàíè÷èòåëß ãàçà. ’åì ñàìûì ‚û èçáåæèòå íåíóæíîãî èçíîñà ñöåïëåíèß, áàðàáàíà ñöåïëåíèß è òîðìîçíîé ëåíòû. • èêîãäà íå çàïóñêàéòå ìàøèíó â çàêðûòîì ïîìåùåíèè. …å âûõëîïíûå ãàçû âðåäíû. • ðåä çàïóñêîì ïèëû ïðîâåðüòå, ÷òîáû ðßäîì íå áûëî ëþäåé èëè æèâîòíûõ, êîòîðûå ìîãóò áûòü ïîäâåðãíóòû îïàñíîñòè. • ‚ñåãäà óäåðæèâàéòå ìîòîðíóþ ïèëó îáåèìè ðóêàìè. „åðæèòå ïðàâóþ ðóêó íà âåðõíåé ðó÷êå, à ëåâóþ - íà ïåðåäíåé. ’àêèì çàõâàòîì äîëæíû ïîëüçîâàòüñß âñå, íåçàâèñèìî îò òîãî ëåâøà âû èëè ïðàâøà. “äåðæèâàéòå êðåïêî çàõâàò, ÷òîáû âñå ïàëüöû îõâàòûâàëè ðó÷êó ìîòîðíîé ïèëû. áðàòèòå âíèìàíèå! ‚îçâðàòèòå òîðìîç öåïè, ïåðåâåäß äëß ýòîãî ùïò îòäà÷è ê ñêîáå ðó÷êè. Œîòîðíàß ïèëà ïîñëå ýòîãî ãîòîâà ê èñïîëüçîâàíèþ. ! • • …„“…†„…ˆ…! ðîäîëæèòåëüíîå âäûõàíèå âûõëîïíûõ ãàçîâ äâèãàòåëß èñïàðåíèé öåïíîãî ìàñëà è äðåâåñíîé ïûëè îïàñíî äëß çäîðîâüß. èêîãäà íå çàïóñêàéòå ìîòîðíóþ ïèëó áåç øèíû ïèëû, öåïè ïèëû è âñåõ êîëïàêîâ ïðàâèëüíî óñòàíîâëåííûõ. ‘ì. óêàçàíèß â ðàçäåëå ‘áîðêà. åç ñìîíòèðîâàííîé íà ìîòîðíîé ïèëå øèíå ïèëû è öåïè, ñöåïëåíèå ìîæåò îñâîáîäèòüñß è âûçâàòü ñåðüåçíûå òðàâìû. ’îðìîç öåïè äîëæåí áûòü âêëþ÷åí ïðè çàïóñêå ìîòîðíîé ïèëû. ‘ì. óêàçàíèß â ðàçäåëå "‡àïóñê è îñòàíîâêà". èêîãäà íå çàïóñêàéòå ìîòîðíóþ ïèëó, áðîñàß åå âíèç è óäåðæèâàß ðó÷êó ñòàðòîâîãî øíóðà. òîò ìåòîä î÷åíü îïàñåí, òàê êàê âû ìîæåòå 277 – Russian ñòàíîâêà äâèãàòåëü îñòàíàâëèâàåòñß, êîãäà êîíòàêò îñòàíîâêè áóäåò ïåðåäâèíóò â ïîëîæåíèå îñòàíîâêè. Œ…’ä ’› åðåä êàæäûì ïîëüçîâàíèåì: 1 3 ñíîâíûå ïðàâèëà áåçîïàñíîñòè 2 4 6 îëüçóéòåñü îáîðóäîâàíèåì äëß çàùèòû ëþäåé. ‘ì. ðàçäåë ‡àùèòíîå îáîðóäîâàíèå. 1 • 8 1 ðîâåðüòå, ÷òîáû òîðìîç öåïè ïðàâèëüíî ôóíêöèîíèðîâàë è óòîáû îí íå áûë ïîâðåæäåí. 2 ðîâåðüòå, ÷òîáû îãðàíè÷èòåëü ðó÷êè ãàçà ïðàâèëüíî ôóíêöèîíèðîâàë è íå áûë ïîâðåæäåí. 3 ðîâåðßéòå, ÷òîáû êîíòàêò îñòàíîâêè ïðàâèëüíî ôóíêöèîíèðîâàë, è ÷òîáû îí íå áûë ïîâðåæäåí. 4 ðîâåðüòå âñå ðó÷êè, ÷òîáû îíè íå áûëè â ìàñëå. 5 ðîâåðüòå, ÷òîáû ñèñòåìà ãàøåíèß âèáðàöèè ôóíêöèîíèðîâàëà è íå áûëà ïîâðåæäåíà. 6 ðîâåðüòå, ÷òîáû ãëóøèòåëü áûë ïðî÷íî çàêðåïëåí è íå áûë ïîâðåæäåí. 7 ðîâåðüòå, ÷òîáû âñå äåòàëè ìîòîðíîé ïèëû áûëè çàòßíóòû è ÷òîáû îíè íå áûëè ïîâðåæäåíû èëè îòñóòñòâîâàëè. 8 ðîâåðüòå, ÷òîáû çàõâàò öåïè áûë íà ìåñòå è íå áûë ïîâðåæäåí. 9 ðîâåðßéòå íàòßæåíèå öåïè. áùèå ðàáî÷èå èíñòðóêöèè ‚†! ‚ äàííîì ðàçäåëå îïèñûâàþòñß îñíîâíûå ïðàâèëà áåçîïàñíîé ðàáîòû ñ ìîòîðíîé ïèëîé. äíàêî äàííàß èíôîðìàöèß íèêîãäà íå ìîæåò çàìåíèòü ïîäãîòîâêè è ïðàêòè÷åñêîãî îïûòà ïðîôåññèîíàëüíîãî ïîëüçîâàòåëß. …ñëè âû â êàêîé-ëèáî ñèòóàöèè ïî÷óâñòâóåòå ñåáß íåóâåðåííî, îáðàòèòåñü çà ñîâåòîì ê ñïåöèàëèñòó. áðàòèòåñü â ‚àø ìàãàçèí ïî ïðîäàæå ìîòîðíûõ ïèë, â ñåðâèñíóþ ìàñòåðñêóþ èëè ê îïûòíîìó ïîëüçîâàòåëþ ìîòîðíîé ïèëîé. ˆçáåãàéòå ïîëüçîâàíèß äëß êîòîðîãî ‚û íå ñ÷èòàåòå ñåáß äîñòàòî÷íî ïîäãîòîâëåííûì! åðåä íà÷àëîì ðàáîòû ñ ìîòîðíîé ïèëîé ñëåäóåò ïîíßòü, ÷òî òàêîå ýôôåêò îòäà÷è è êàê åãî ìîæíî èçáåæàòü. ‘ì. ðàçäåë Šàê èçáåæàòü îòäà÷è. ðåæäå ÷åì ïðèñòóïèòü ê ðàáîòå ñ ìîòîðíîé ïèëîé, ñëåäóåò ïîíßòü ðàçíèöó â ïðîöåññå ïèëåíèß âåðõíåé è íèæíåé êðîìêîé ïèëßùåãî ïîëîòíà. ‘ì. óêàçàíèß â ðàçäåëå äåéñòâèß ïî ïðåäîòâðàùåíèþ îòäà÷è è áîðóäîâàíèå áåçîïàñíîñòè ìàøèíû. • ãëßíèòåñü âîêðóã: ðîâåðüòå, ÷òîáû ïîáëèçîñòè íå áûëî ëþäåé, æèâîòíûõ èëè äðóãèõ îáúåêòîâ, êîòîðûå ìîãóò ïîâëèßòü íà âàøó ðàáîòó. ðîâåðüòå, ÷òîáû íè÷åãî èç âûøåóêàçàííîãî íå ïîïàëî â çîíó äåéñòâèß ïèëû, èëè íå ïîñòðàäàëî ïðè ïàäåíèè äåðåâà. áðàòèòå âíèìàíèå! ‘îáëþäàéòå âûøåïðèâåäåííûå ïðàâèëà, íî â òîæå âðåìß íå ðàáîòàéòå â óñëîâèßõ, êîãäà âû íå ñìîæåòå ïîçâàòü íà ïîìîùü ïðè íåñ÷àñòíîì ñëó÷àå. 2 „ëß ðàáîòû â ñàäó ñ ïèëîé âûøå óðîâíß çåìëè òðåáóåòñß äâîå èëè íåñêîëüêî ÷åëîâåê, ïðîøåäøèõ ñïåöèàëüíóþ ïîäãîòîâêó (ñì. âûøå ðàçäåë ‚àæíàß èíôîðìàöèß). Šàê ìèíèìóì îäèí ÷åëîâåê äîëæåí ñòîßòü íà çåìëå, ÷òîáû â êðèòè÷åñêîé ñèòóàöèè îêàçàòü íåçàìåäëèòåëüíóþ ïîìîùü è/èëè ïîçâàòü íà ïîìîùü. 3 ðè âûïîëíåíèè ðàáîò ïî óõîäó çà äåðåâüßìè íà óðîâíå âûøå çåìëè, îãðàäèòå çîíó ðàáîòû ñîîòâåòñòâóþùèìè çíàêàìè, ëåíòîé è ò.ï. ‚ñå, êòî âõîäßò â îïàñíóþ îãðàæäåííóþ çîíó, äîëæíû îïîâåñòèòü òîãî/òåõ, êòî âûïîëíßåò ðàáîòó íà âûñîòå. 4 å ðàáîòàéòå ñ ìîòîðíîé ïèëîé â ïëîõèõ ïîãîäíûõ óñëîâèßõ. ’àêèõ, êàê ãóñòîé òóìàí, ñèëüíûé äîæäü, ðåçêèé âåòåð, ñèëüíûé õîëîä, è ò.ä. àáîòà â ïëîõóþ ïîãîäó ñèëüíî óòîìëßåò è âûçûâàåò äîïîëíèòåëüíûé ðèñê, íàïð. îò ñêîëüçêîãî ãðóíòà èëè íåïðåäñêàçóåìîãî íàïðàâëåíèß ïàäåíèß äåðåâà è ò.ä. 5 óäüòå îñîáåííî âíèìàòåëüíû ïðè îáðåçêå ìåëêèõ âåòâåé è ñòàðàéòåñü èçáåãàòü ïèëåíèß êóñòàðíèêà (ò.å. áîëüøîãî êîëè÷åñòâà ìåëêèõ âåòâåé îäíîâðåìåííî). Œåëêèå âåòêè ìîãóò áûòü çàõâà÷åíû öåïüþ è îòáðîøåíû â âàøåì íàïðàâëåíèè, âûçâàâ ñåðüåçíûå òðàâìû. ðè ðàáîòå â ñàäó âûøå óðîâíß çåìëè ìîòîðíàß ïèëà äîëæíà áûòü çàñòðàõîâàíà. Œîòîðíàß ïèëà ñòðàõóåòñß êðåïëåíèåì çàùèòíîé âåðåâêè â êðåïåæíîì îòâåðñòèè íà êîðïóñå ìîòîðíîé ïèëû. Russian – 278 Œ…’ä ’› 6 “áåäèòåñü, ÷òî âàì âîçìîæíî ñòîßòü ñòàáèëüíî. ðîâåðüòå, íåò ëè âîêðóã âàñ âîçìîæíûõ ïîìåõ è ïðåïßòñòâèé (êîðíåé, êàìíåé, âåòîê, ßì è ò.ä.) åñëè âàì âäðóã áóäåò íóæíî áûñòðî ïåðåìåñòèòüñß. óäüòå îñîáåííî âíèìàòåëüíû ïðè ðàáîòå â ñêëîíå. 7 ‘îáëþäàéòå ìàêñèìàëüíóþ îñòîðîæíîñòü ïðè ïèëåíèè íàïðßæåííûõ ñòâîëîâ. àïðßæåííûé ñòâîë ìîæåò âíåçàïíî ñïðóæèíèòü, âåðíóâøèñü â ïåðâîíà÷àëüíîå ïîëîæåíèå äî èëè ïîñëå ïèëåíèß. …ñëè âû ñòîèòå ñ íåïðàâèëüíîé ñòîðîíû èëè íà÷èíàåòå ïèëåíèå â íåïðàâèëüíîì ìåñòå, äåðåâî ìîæåò óäàðèòü âàñ èëè ìàøèíó òàê, ÷òî âû ïîòåðßåòå óïðàâëåíèå. áå ñèòóàöèè ìîãóò ïðèâåñòè ê ñåðüåçíîé òðàâìå. 8 ðåä ïåðåíîñîì ïèëû âûêëþ÷èòå äâèãàòåëü è çàáëîêèðóéòå öåïü òîðìîçîì öåïè. åðåíîñèòå ïèëó ïðè îáðàùåííûõ íàçàä ïèëüíîì ïîëîòíå è öåïè. åðåä ïåðåíîñêîé ïèëû íà ëþáîå ðàññòîßíèå íàäåíüòå íà ïîëîòíî çàùèòíûé ÷åõîë. 9 Šîãäà ‚û ñòàâèòå ìîòîðíóþ ïèëó íà çåìëþ, çàáëîêèðóéòå öåïü ïèëû öåïíûì òîðìîçîì è íå îñòàâëßéòå ìàøèíó áåç ïðèñìîòðà. ðè áîëåå äëèòåëüíîé ÓïàðêîâêåÓ, ñëåäóåò âûêëþ÷àòü äâèãàòåëü. áùèå ïðàâèëà 1 …ñëè âû ïîíèìàåòå, ÷òî òàêîå îòäà÷à è êàê îíà ïðîèñõîäèò, âû ìîæåòå óìåíüøèòü èëè ïîëíîñòüþ èñêëþ÷èòü ýëåìåíò íåîæèäàííîñòè ïðè åå âîçíèêíîâåíèè. óäó÷è ïîäãîòîâëåííûì, âû òåì ñàìûì ñíèæàåòå ðèñê. áû÷íî ýôôåêò îòäà÷è äîñòàòî÷íî ìßãêèé, íî èíîãäà îí áûâàåò ðåçêèì è íåîæèäàííûì. 279 – Russian 2 ‚ñåãäà êðåïêî äåðæèòå ìîòîðíóþ ïèëó ïðàâîé ðóêîé çà âåðõíþþ ðó÷êó è ëåâîé çà ïåðåäíþþ. ëîòíî îáõâàòûâàéòå ðó÷êè ïèëû âñåé ëàäîíüþ. ’àêîé îáõâàò íóæíî èñïîëüçîâàòü íåçàâèñèìî îò òîãî, ïðàâøà âû èëè ëåâøà, ïîñêîëüêó îí ïîçâîëßåò ñíèçèòü ýôôåêò îòäà÷è, è äåðæàòü ìîòîðíóþ ïèëó ïîä ïîñòîßííûì êîíòðîëåì. 3 —àùå âñåãî îòäà÷à ïðîèñõîäèò ïðè îáðåçêå ñó÷üåâ. ‚ñåãäà ñëåäóåò íàõîäèòüñß â óñòîé÷èâîì ïîëîæåíèè è ïðåäóñìîòðåòü, ÷òîáû íå âîçíèêëî ïðè÷èí, êîòîðûå çàñòàâèëè áû âàñ ïîøàòíóòüñß èëè ïîòåðßòü ðàâíîâåñèå. åâíèìàòåëüíîñòü ìîæåò ïðèâåñòè ê îòäà÷å, åñëè çîíà îòäà÷è ïîëîòíà êîñíåòñß âåòâåé, áëèæàéøåãî äåðåâà èëè äðóãîãî ïðåäìåòà. äåðæèòå çàãîòîâêó ïîä êîíòðîëåì. …ñëè ‚û ïèëèòå ëåãêèå è ìàëûå çàãîòîâêè, îíè ìîãóò çàñòðåâàòü â öåïè ïèëû è îòáðàñûâàòüñß íà ‚àñ. •îòß ýòî ìîæåò è íå áûòü îïàñíî, íî ýòî ìîæåò çàñòàòü ‚àñ âðàñïëîõ è ‚û ïîòåðßåòå êîíòðîëü íàä ïèëîé. èêîãäà íå ïèëèòå ñëîæåííûå äðóã íà äðóãà áðåâíà èëè âåòêè, íå ðàçäåëèâ èõ â íà÷àëå. èëèòå òîëüêî îäíî áðåâíî èëè îäíó çàãîòîâêó çà îäèí ðàç. “áèðàéòå îòïèëåííûå ÷àñòè, ÷òîáû ‚àøå ðàáî÷åå ìåñòî áûëî áåçîïàñíûì. 4 èêîãäà íå ïîäíèìàéòå ïðè ðàáîòå ìîòîðíóþ ïèëó âûøå óðîâíß ïëå÷, è íå ïèëèòå êîí÷èêîì ïèëüíîãî ïîëîòíà. èêîãäà íå ðàáîòàéòå ìîòîðíîé ïèëîé îäíîé ðóêîé! Œ…’ä ’› 5 ‚ñåãäà ðàáîòàéòå ñ ìàêñèìàëüíîé ñêîðîñòüþ ïèëåíèß, ò.å. íà ïîëíîì ãàçå. 6 …ñëè âû âûíóæäåíû ïèëèòü âåòêè èëè ò.ï. íà óðîâíå âûøå ïëå÷, òî â òàêîì ñëó÷àå ëó÷øå ïîëüçîâàòüñß âûøêîé èëè ïîäúåìíîé ïëàòôîðìîé. 9 ðè çàòî÷êå è óõîäå çà ïèëüíûì ïîëîòíîì è öåïüþ ñëåäóåò âûïîëíßòü òðåáîâàíèß èíñòðóêöèé. ðè çàìåíå ïèëüõîãî ïîëîòíà è öåïè èñïîëüçóéòå òîëüêî ðåêîìåíäîâàííûå íàìè âàðèàíòû. ‘ì. àçäåë åæóùåå îáîðóäîâàíèå è ’åõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè. “õîä çà äåðåâüßìè ñ ïîìîùüþ öåïíîé ïèëû íà òðîñàõ è ñòðàõîâî÷íîé îñíàñòêå 7 8 óäüòå îñîáåííî âíèìàòåëüíû ïðè ðåçàíèè âåðõíåé êðîìêîé ïèëüíîãî ïîëîòíà, ò.å. ïðè ïèëåíèè ñ íèæíåé ñòîðîíû ïðåäìåòà. ’àêîé ìåòîä íàçûâàåòñß ïèëåíèå ñ ïðîòßãîì. ‚ òàêèõ ñëó÷àßõ âîçìîæíî âîçíèêíîâåíèå òîë÷êà, â ýòîò ìîìåíò öåïü ñòðåìèòüñß âûòîëêíóòü ìîòîðíóþ ïèëó â íàïðàâëåíèè ðàáî÷åãî. …ñëè öåïü ïèëû áóäåò çàæàòà, òî ìîæåò ïðîèçîéòè îòäà÷à ìîòîðíîé ïèëû íàçàä íà ‚àñ. …ñëè â ýòîò ìîìåíò íå ïðèêëàäûâàòü äîñòàòî÷íîãî ïðîòèâîäåéñòâóþùåãî óñèëèß, òî âîçíèêàåò ðèñê òîãî, ÷òî ìîòîðíàß ïèëà ïðîäâèíåòñß íàçàä íàñòîëüêî, ÷òî äåðåâà áóäåò êàñàòüñà òîëüêî çîíà îòäà÷è ïîëîòíà, â ýòîò ìîìåíò ìîæåò ïðîèçîéòè îòäà÷à. ‚ ýòîé ãëàâå ðàññìàòðèâàþòñß ìåòîäû ñíèæåíèß ðèñêà ïðè èñïîëüçîâàíèè öåïíûõ ïèë äëß ðàáîò ïî óõîäó çà äåðåâüßìè, òðåáóþùèõ ïîäúåìà íà òðîñàõ è îáâßçêàõ. ‚ íåé èçëîæåíû ãëàâíûå ïðèíöèïû ðàáîòû, êîòîðûå ìîæíî èñïîëüçîâàòü â êà÷åñòâå îñíîâíûõ îáó÷àþùèõ ìàòåðèàëîâ. äíàêî äàííûå èíñòðóêöèè íå ßâëßþòñß ðàâíîöåííîé çàìåíîé îôèöèàëüíûõ êóðñîâ îáó÷åíèß. áùèå èíñòðóêöèè ïî ðàáîòå íà âûñîòå ïåðàòîðû öåïíûõ ïèë äëß äåðåâüåâ, ðàáîòàþùèå íà âûñîòå è èñïîëüçóþùèå â êà÷åñòâå êðåïëåíèß òðîñû è îáâßçêè, íè â êîåì ñëó÷àå íå äîëæíû âûïîëíßòü ðàáîòó â îäèíî÷åñòâå. ˆì òðåáóåòñß ïîìîùü êîìïåòåíòíîãî ñïåöèàëèñòà ïî âûïîëíåíèþ äàííîãî òèïà ðàáîòû, êîòîðûé îñòàåòñß íà çåìëå íà ñëó÷àé íåïðåäâèäåííûõ ñèòóàöèé. ïåðàòîðû öåïíûõ ïèë äëß äåðåâüåâ äîëæíû ïðîéòè êóðñ îáó÷åíèß ïî áåçîïàñíîìó âåðõîëàçàíüþ è çàêðåïëåíèþ íà ìåñòå ðàáîòû. ˆì òàêæå íåîáõîäèìî ñîîòâåòñòâóþùåå îáîðóäîâàíèå: îáâßçêè, êàíàòû, ñòðîïû, êàðàáèíû è äð. äëß îáåñïå÷åíèß ñîáñòâåííîé áåçîïàñíîñòè è çàùèòû ïèëû îò ïîâðåæäåíèé. îäãîòîâêà ê èñïîëüçîâàíèþ ïèëû íà äåðåâå åðåä òåì, êàê ïåðåäàòü ïèëó îïåðàòîðó, àññèñòåíò, íàõîäßùèéñß íà çåìëå, äîëæåí åå ïðîâåðèòü, çàïðàâèòü, çàïóñòèòü è ðàçîãðåòü òàþêå äîëæåí áûòü àêòèâèðîâàí öåïíîé òîðìîç. ‡àòåì ïèëó íåîáõîäèìî ïðèêðåïèòü ñîîòâåòñòâóþùèì ñòðîïîì ê îáâßçêå îïåðàòîðà: à) áìîòàéòå ñòðîï âîêðóã òî÷êè êðåïëåíèß íà çàäíåé ñòîðîíå ïèëû. åçêà íèæíåé êðîìêîì ïîëîòíà, ò.å. îò ïîâåðõíîñòè îáúåêòà ê íèæíåìó êðàþ èçâåñòíà êàê ïèëåíèå ñ íàæèìîì. ‚ ýòîì ñëó÷àå ìîòîðíàß ïèëà ñàìà íàåçæàåò íà äåðåâî è ïåðåäíèé êðàé ìîòîðíîé ïèëû ñîîòâåòñòâóåò åñòåñòâåííîìó ïîëîæåíèþ ïðè ðåçêå. èëåíèå ñ íàæèìîì îáåñïå÷èâàåò ëó÷øèé êîíòðîëü íàä ìîòîðíîé ïèëîé è ðàñïîëîæåíèåì îáëàñòè îòäà÷è. á) ˆñïîëüçóéòå ñîîòâåòñòâóþùèå êàðàáèíû äëß íåïðßìîãî (íàïðèìåð, ñ ïîìîùüþ ñòðîïà) è ïðßìîãî (íàïðèìåð, íåïîñðåäñòâåííî â òî÷êå êðåïëåíèß) ïðèñîåäèíåíèß ïèëû ê îáâßçêå îïåðàòîðà. Russian – 280 Œ…’ä ’› â) åðåä òåì, êàê îòïðàâëßòü ïèëó îïåðàòîðó, óáåäèòåñü â òîì, ÷òî îíà íàäåæíî çàêðåïëåíà. ã) ðîâåðüòå êðåïëåíèå ïèëû ê îáâßçêå ïåðåä åå îòñîåäèíåíèåì îò ñðåäñòâ ïîäúåìà. èëó íåîáõîäèìî çàêðåïëßòü â ðåêîìåíäîâàííîé òî÷êå êðåïëåíèß îáâßçêè. ’àêàß òî÷êà ìîæåò íàõîäèòüñß â öåíòðå îáâßçêè (âïåðåäè èëè ñçàäè), èëè ñ áîêîâûõ ñòîðîí. î âîçìîæíîñòè êðåïèòå ïèëó ê öåíòðàëüíîé çàäíåé ÷àñòè îáâßçêè, ÷òîáû îíà íå ñîïðèêàñàëàñü ñ âåðõîëàçíûì îáîðóäîâàíèåì, à åå âåñ áûë âûðîâíåí ïî ïîçâîíî÷íèêó îïåðàòîðà. ðè ïåðåìåùåíèè ïèëû èç îäíîé òî÷êè êðåïëåíèß â äðóãóþ îïåðàòîð äîëæåí ïðîâåðèòü íàäåæíîñòü êðåïëåíèß â íîâîé òî÷êå ïåðåä îòñîåäèíåíèåì îò ïðåäûäóùåé òî÷êè. ˆñïîëüçîâàíèå öåïíîé ïèëû äëß ðàáîòû íà äåðåâå íàëèç íåñ÷àñòíûõ ñëó÷àåâ, ñâßçàííûõ ñ ïðèìåíåíèåì ïèë äàííîãî òèïà ïðè óõîäå çà äåðåâüßìè, ïîêàçàë, ÷òî ïðè÷èíîé áîëüøèíñòâà ïîäîáíûõ ïðîèñøåñòâèé ßâëßåòñß èñïîëüçîâàíèå ïèëû îäíîé ðóêîé. îëüøèíñòâî íåñ÷àñòíûõ ñëó÷àåâ ïðîèñõîäèò èç-çà òîãî, ÷òî îïåðàòîð íå ïîäîáðàë ðàáî÷åå ïîëîæåíèå, ïîçâîëßþùåå áåç ðèñêà äåðæàòü ïèëó îáåèìè ðóêàìè. ‚ ðåçóëüòàòå ýòîãî ïîâûøàåòñß ðèñê ïîëó÷åíèß òðàâìû ïî ñëåäóþùèì ïðè÷èíàì: • îòñóòñòâèå æåñòêîãî çàõâàòà ïèëû ïðè îòäà÷å; • ïîòåðß êîíòðîëß íàä ïèëîé, ïðèâîäßùàß ê êîíòàêòó ðåæóùåé ïîâåðõíîñòè ñ âåðõîëàçíûì îáîðóäîâàíèåì è òåëîì îïåðàòîðà (â ÷àñòíîñòè, ñ ëåâîé ðóêîé è êèñòüþ ðóêè); • ïîòåðß ðàâíîâåñèß, âûçâàííàß íåáåçîïàñíûì ðàáî÷èì ïîëîæåíèåì è ïðèâîäßùàß ê êîíòàêòó ñ ðåæóùåé ïîâåðõíîñòüþ (íåïðîèçâîëüíûå äâèæåíèß ïðè èñïîëüçîâàíèè ïèëû). åçîïàñíîå ðàáî÷åå ïîëîæåíèå, ïîçâîëßþùåå èñïîëüçîâàòü ïèëó äâóìß ðóêàìè —òîáû äåðæàòü ïèëó äâóìß ðóêàìè, îïåðàòîðó íåîáõîäèìî çàíßòü áåçîïàñíîå ïîëîæåíèå. Šàê ïðàâèëî, äëß ýòîãî íåîáõîäèìî, ÷òîáû ïðè ðàáîòå ïèëà íàõîäèëàñü: • íà óðîâíå áåäðà ïðè ðåçêå ãîðèçîíòàëüíûõ ó÷àñòêîâ; • íà óðîâíå ñîëíå÷íîãî ñïëåòåíèß ïðè ðåçêå âåðòèêàëüíûõ ó÷àñòêîâ. …ñëè îïåðàòîð ðàáîòàåò íåäàëåêî îò ñòâîëà äåðåâà, à áîêîâîå óñèëèå íåçíà÷èòåëüíî, äëß îáåñïå÷åíèß áåçîïàñíîñòè, êàê ïðàâèëî, åìó äîñòàòî÷íî íàéòè óñòîé÷èâóþ îïîðó äëß íîã. äíàêî ïî ìåðå ïðîäâèæåíèß îò ñòâîëà åìó íåîáõîäèìî ïðèíßòü ìåðû äëß ñíèæåíèß èëè êîìïåíñàöèè ïîâûøàþùåãîñß áîêîâîãî óñèëèß: íàïðèìåð, ïåðåìåñòèòü îñíîâíóþ ÷àñòü 281 – Russian êðåïëåíèß íà äîïîëíèòåëüíóþ îïîðíóþ òî÷êó èëè ïðèêðåïèòü ê íåé ðåãóëèðóåìûé ñòðîï, âåäóùèé íåïîñðåäñòâåííî îò îáâßçêè. „îïîëíèòåëüíóþ óñòîé÷èâîñòü íîæíîé îïîðû îáåñïå÷èâàåò âðåìåííîå íîæíîå ñòðåìß èç ïåòëåâîãî ñòðîïà. ‡àïóñê ïèëû íà äåðåâå ðè çàïóñêå ïèëû íà äåðåâå îïåðàòîð äîëæåí: à) ïåðåä çàïóñêîì ïðèìåíèòü òîðìîç öåïè; á) íåïîñðåäñòâåííî â ìîìåíò çàïóñêà äåðæàòü ïèëó ñïðàâà èëè ñëåâà îò òåëà: 1 åñëè âûáðàíà ëåâàß ñòîðîíà, âîçüìèòå ïèëó ëåâîé ðóêîé çà ïåðåäíþþ ðó÷êó è òîëêíèòå åå ïî íàïðàâëåíèþ îò òåëà, äðóãîé ðóêîé ïðèäåðæèâàß øíóð ñòàðòåðà; 2 åñëè âûáðàíà ïðàâàß ñòîðîíà, âîçüìèòå ïèëó ïðàâîé ðóêîé çà ëþáóþ ðó÷êó è òîëêíèòå åå ïî íàïðàâëåíèþ îò òåëà, ëåâîé ðóêîé ïðèäåðæèâàß øíóð ñòàðòåðà. ðè ñïóñêå ðàáîòàþùåé ïèëû íà ñòðîïå òîðìîç öåïè âñåãäà äîëæåí áûòü âêëþ÷åí. åðåä âûïîëíåíèåì êðèòè÷åñêè âàæíûõ ñïèëîâ îïåðàòîð âñåãäà äîëæåí óáåäèòüñß â òîì, ÷òî â ïèëå îñòàëîñü äîñòàòî÷íî òîïëèâà. àáîòà öåïíîé ïèëîé ñ ïîìîùüþ îäíîé ðóêè èêîãäà íå ðàáîòàéòå öåïíîé ïèëîé, èñïîëüçóß òîëüêî îäíó ðóêó. Šàòåãîðè÷åñêè çàïðåùàåòñß: • ïèëèòü â çîíå ðèñêà îòäà÷è íà îñòðèå ïîëîòíà ïèëû; • ïèëèòü, îäíîâðåìåííî ïðèäåðæèâàß ñîîòâåòñòâóþùóþ ÷àñòü äåðåâà; • ïûòàòüñß ïîéìàòü ïàäàþùèå âåòêè; • ðàáîòàòü íà äåðåâå, èñïîëüçóß òîëüêî îäèí ñòðàõîâî÷íûé òðîñ. ‚ñåãäà èñïîëüçóéòå äâà òðîñà. • åãóëßðíî è äîñòàòî÷íî ÷àñòî ïðîâåðßéòå íàäåæíîñòü îáâßçêè, ðåìíåé è òðîñîâ. ñâîáîæäåíèå çàñòðßâøåé ïèëû …ñëè ïðè ðàáîòå ïèëà çàñòðßëà, ñäåëàéòå ñëåäóþùåå: • âûêëþ÷èòå ïèëó è ïðî÷íî ïðèêðåïèòå åå ê âíóòðåííåé ñòîðîíå ðàñïèëà äåðåâà (ïî íàïðàâëåíèþ ê ñòâîëó) èëè ê îòäåëüíîìó êðåïëåíèþ äëß èíñòðóìåíòîâ; • èçâëåêèòå ïèëó èç çàðóáêè, ïðè íåîáõîäèìîñòè ïðèäåðæèâàß âåòêó; • ïðè íåîáõîäèìîñòè èñïîëüçóéòå ðó÷íóþ ïèëó èëè äðóãóþ öåïíóþ ïèëó äëß èçâëå÷åíèß, ïðè ýòîì âûïîëíßéòå ïðîïèëû íà ðàññòîßíèè íå ìåíåå 30 ñì îò çàñòðßâøåé ïèëû. ðè èñïîëüçîâàíèè ðó÷íîé èëè öåïíîé ïèëû ïðîïèëû, íåîáõîäèìûå äëß èçâëå÷åíèß çàñòðßâøåãî èíñòðóìåíòà, äîëæíû áûòü íàïðàâëåíû áëèæå ê êðàþ (êîíöó âåòêè), ÷òîáû çàñòðßâøàß ïèëà íå óïàëà âìåñòå ñ îòðóáëåííîé âåòêîé, ÷òî äîïîëíèòåëüíî óñëîæíèò çàäà÷ó. Œ…’ä ’› àçîâàß òåõíèêà ïèëåíèß ! …„“…†„…ˆ…! èêîãäà íå ïîëüçóéòåñü ìîòîðíîé ïèëîé, äåðæà å â îäíîé ðóêå. äíîé ðóêîé ìîòîðíàß ïèëà êîíòðîëèðóåòñß íå äîñòàòî÷íî íàäåæíî; âû ìîæåòå ïîðàíèòü ñåáß ïèëîé. “ âàñ âñåãäà äîëæåí áûòü õîðîøèé óõâàò ðó÷êè îáîèìè ðóêàìè. 4 ðîâåðüòå, åñòü ëè ðèñê âîçíèêíîâåíèß îòäà÷è? 5 å âëèßþò ëè îêðóæàþùèå óñëîâèß íà áåçîïàñíîñòü âàøåé ðàáîòû, êàê âàì ìîæíî èäòè è ñòîßòü? • ðè ïèëåíèè âñåãäà ðàáîòàéòå íà ïîëíîì ãàçå! à âîçìîæíîñòü çàæàòèß ïîëîòíà èëè ðàñùåïëåíèå áðåâíà ìîãóò ïîâëèßòü äâà ôàêòîðà: òî îïðåäåëßåòñß òåì, íà ÷òî îïèðàåòñß áðåâíî, è íàõîäèòñß ëè îíî â íàïðßæåíèè. • îñëå êàæäîãî ïèëåíèß ñíèæàéòå îáîðîòû õîëîñòîãî õîäà (ðàáîòà äâèãàòåëß íà ïîëíîì ãàçó áåç íàãðóçêè â òå÷åíèå äîëãîãî âðåìåíè ìîæåò ïðèâåñòè ê ñåðüåçíûì ïîâðåæäåíèßì äæèãàòåëß). ‚ áîëüøèíñòâå ñëó÷àåâ âû ìîæåòå îáîéòè ýòè ïðîáëåìû âûïîëíßß ïèëåíèå â äâà ýòàïà; ñ âåðõíåé è ñ íèæíåé ÷àñòè áðåâíà. åîáõîäèìî óêðåïèòü áðåâíî òàê, ÷òîáû îíî Óíå õîòåëîÓ çàæàòü öåïü è íå ðàñêîëîëîñ âî âðåìß ðåçêè. • åçêà ñâåðõó = ïèëåíèå Óñ ïðîòßãîìÓ. • åçêà ñíèçó = ïèëåíèå Óñ íàæèìîìÓ. áùèå ñâåäåíèß àáîòà ñ ÓíàæèìîìÓ öåïüþ óâåëè÷èâàåò ðèñê îòäà÷è. ‘ì. ðàçäåë Šàê èçáåæàòü îòäà÷è. ! îíßòèß èëåíèå = áùåå ïîíßòèå ïðè ïèëåíèè äðåâåñèíû. áðåçêà ñó÷üåâ = ‘ïèëèâàíèå ñó÷üåâ íà ïîâàëåííîì äåðåâå. …„“…†„…ˆ…! …ñëè öåïü çàæàëàñü â ïðîïèëå: îñòàíîâèòå äâèãàòåëü! å ïûòàéòåñü òàùèòü ïèëó èç çàæèìà. ’àê âû ìîæåòå ïîâðåäèòü öåïü, åñëè âäðóã ïèëà íåîæèäàííî îñâîáîäèòñß. ˆñïîëüçóéòå êàêîé-íèáóäü ðû÷àã äëß òîãî, ÷òîáû ðàçâåñòè ïðîïèë è âûíóòü ïîëîòíî. àñêàëûâàíèå = ‘ëó÷àé, êîãäà îáúåêò ëîìàåòñß äî òîãî, êàê âû çàêîí÷èëè ïèëåíèå. ‘ëåäóþùèå ïðàâèëà îïèñûâàþò íàèáîëåå òèïè÷íûå ñèòóàöèè, ñ êîòîðûìè âû ìîæåòå ñòîëêíóòüñß âî âðåìß ðàáîòå ñ öåïíîé ïèëîé. åðåä âûïîëíåíèè ïèëåíèß ñëåäóåò ó÷åñòü ïßòü âàæíûõ ôàêòîðîâ: èëåíèå 1 ðîñëåäèòå, ÷òîáû ïèëüíîå ïîëîòíî íå îêàçàëîñü çàæàòûì â ïðîïèëå. 2 ‘ëåäèòå, ÷òîáû áðåâíî íå ðàñêîëîëîñü. ðåâíî ëåæèò íà çåìëå. ‚ äàííîì ñëó÷àå íå åñòü ðèñê çàæàòèß ïîëîòíà èëè ðàñêîëà áðåâíà. äíàêî åñòü áîëüøîé ðèñê, ÷òî öåïü êîñíåòñß ãðóíòà â ìîìåíò çàâåðøåíèß ïèëåíèß. ‚ûïîëíßéòå ïèëåíèå îò íà÷àëà è äî êîíöà ñ âåðõíåé ÷àñòè áðåâíà. îïðîáóéòå íå êîñíóòüñß ãðóíòà â ìîìåíò îêîí÷àíèß ðåçêè. àáîòàéòå íà ïîëíîì ãàçó, íî áóäüòå ãîòîâû, ÷òî öåïü ìîæåò êîñíóòüñß ãðóíòà. 3 ‘ëåäèòå, ÷òîáû ïèëüíàß öåïü íå çàöåïèëà ãðóíò èëè äðóãîé îáúåêò âî âðåìß èëè ïîñëå ïèëåíèß. Russian – 282 Œ…’ä ’› - …ñëè åñòü âîçìîæíîñòü (=ìîæíî ïåðåâåðíóòü áðåâíî), òî ñëåäóåò îñòàíîâèòü ðåçêó ïîñëå ïðîïèëà ïðèì. 2/3 áðåâíà. áðåçêà ñó÷üåâ ðè îáðåçêå ñó÷üåâ è òîëñòûõ âåòîê ñëåäóåò èñïîëüçîâàòü òîò æå ïîäõîä, ÷òî è ïðè ïèëåíèè. àèáîëåå òðóäíûå ó÷àñòêè ñëåäóåò ïðîõîäèòü ïîýòàïíî. - åðåâåðíèòå áðåâíî è çàêîí÷èòå ïèëåíèå ñ ïðîòèâîïîëîæíîé ñòîðîíû. ðåâíî óïèðàåòñß îäíèì êîíöîì. ‚ äàííîì ñëó÷àå âåëèêà âåðîßòíîñòü ðàñêàëûâàíèß áðåâíà. ’åõíèêà âàëêè âåðõóøêè äåðåâà ! à÷èíàéòå ïèëåíèå ñíèçó (ñëåäóåò ïðîéòè 1/3 òîëùèíû). …„“…†„…ˆ…! „ëß âàëêè äåðåâüåâ òðåáóåòñß çíà÷èòåëüíûé îïûò. åîïûòíûì â îáðàùåíèè ñ ìîòîðíîé ïèëîé ëþäßì íå ñëåäóåò ïðèíèìàòüñß çà âàëêó. èêîãäà íå áåðèòåñü çà ðàáîòó, åñëè íå ÷óâñòâóåòå ïîëíîé óâåðåííîñòè! åçîïàñíàß äèñòàíöèß - ‡àêàí÷èâàòü ïèëåíèå ñëåäóåò ñâåðõó äî âñòðå÷è äâóõ ïðîïèëîâ. ðè âûïîëíåíèè ðàáîò ïî óõîäó çà äåðåâüßìè íà óðîâíå âûøå çåìëè, îãðàäèòå çîíó ðàáîòû ñîîòâåòñòâóþùèìè çíàêàìè, ëåíòîé è ò.ï. Œèíèìàëüíîå áåçîïàñíîå ðàññòîßíèå îò âåðõóøêè äåðåâà, êîòîðîå äîëæíî áûòü ïîâàëåíî è ðàáîòàþùèìè ïîáëèçîñòè ëþäüìè äîëæíî ñîñòàâëßòü 2,5 äëèíû äåðåâà. ‘ëåäèòå, ÷òîáû â çîíå ðèñêà ïåðåä è ïðè ïàäåíèè äåðåâà íèêîãî íå áûëî. àïðàâëåíèå ïàäåíèß ðåâíî îïèðàåòñß íà îáà êîíöà. ‚ äàííîì ñëó÷àå âåëèêà âåðîßòíîñòü çàæèìà ïèëüíîé öåïè. - à÷èíàéòå ïèëåíèå ñâåðõó (ñëåäóåò ïðîéòè 1/ 3 òîëùèíû ñòâîëà). „ëß âàëêè äåðåâà íóæíî âûáðàòü íàïðàâëåíèå, íàèáîëåå óäîáíîå äëß ïîñëåäóþùåé îáðåçêè ñó÷üåâ è ðàçäåëêè. óæíî ñðàâíèòåëüíî áåçîïàñíî ïåðåäâèíóòü. ‘ëåäèòå, ÷òîáû ïðè ïàäåíèè, âåðõóøêà äåðåâà íå çàñòðßëà â äðóãîì äåðåâå. ‚ûñâîáîæäåíèå çàñòðßâøåé âåðõóøêè âñåãäà ñâßçàíî ñ áîëüøèìì ðèñêîì (ñì. ïóíêò 4 â äàííîì ðàçäåëå). - ‡àêàí÷èâàòü ïèëåíèå ñëåäóåò ñíèçó äî âñòðå÷è äâóõ ïðîïèëîâ. ‚ûáðàâ íàïðàâëåíèå, â êîòîðîì âû õîòèòå, ÷òîáû ïàäàëà âåðõóøêà äåðåâà, ïîñòàðàéòåñü îïðåäåëèòü íàïðàâëåíèå åå åñòåñòâåííîãî ïàäåíèß. 283 – Russian Œ…’ä ’› ”àêòîðû, âëèßþùèå íà ýòîò àñïåêò: • àêëîí • ˆñêðèâëåíèå • àïðàâëåíèå âåòðà • Šîíöåíòðàöèß âåòîê • ‚îçìîæíûé âåñ ñíåãà îñëå ýòîãî äåëàåòñß íèæíèé ïðîïèë òàê, ÷òîáû îí ñîøåëñß ñ êîíöîì âåðõíåãî ïðîïèëà. àïðàâëßþùèé ïðîïèë äåëàåòñß íà ãëóáèíó 1/4 ñòâîëà è óãîë ìåæäó âåðõíèì è íèæíèì ïðîïèëîì äîëæåí áûòü íå ìåíüøå ÷åì 45 ãðàäóñîâ. ‚ íåêîòîðûõ ñèòóàöèßõ íåîáõîäèìî ïîçâîëèòü âåðõóøêå äåðåâà óïàñòü â åñòåñòâåííîì íàïðàâëåíèè, òàê êàê íàïðàâèòü åå â ïåðâîíà÷àëüíî âûáðàííóþ òî÷êó íåâîçìîæíî èëè îïàñíî. „ðóãîé âàæíûé ôàêòîð, íå âëèßþùèé íà íàïðàâëåíèå ïàäåíèß, íî êîòîðûé ìîæåò ïîâëèßòü íà âàøó áåçîïàñíîñòü - ýòî ïîâðåæäåíèß äåðåâà èëè ÓìåðòâûåÓ ñó÷üß, êîòîðûå ìîãóò âî âðåìß ïàäåíèß îáëîìèòüñß è óäàðèòü âàñ. ! …„“…†„…ˆ…! ‚î âðåìß îòâåòñòâåííûõ ðàáîò ïî âàëêå ëåñà íåîáõîäèìî ïðèïîäíßòü ïðèñïîñîáëåíèå äëß çàùèòû ñëóõà ñðàçó, êàê òîëüêî ïèëåíèå çàêîí÷åíî ñ òåì, ÷òîáû ñëûøàòü çâóêè è ïðåäóïðåæäàþùèå êîìàíäû. îäðåçàíèå âåðõóøêè äåðåâà îäðåçàíèå âåðõóøêè äåðåâà âûïîëíßåòñß òðåìß ïðîïèëàìè. ðåæäå âñåãî íàïðàâëßþùèé ïðîïèë, ñîñòîßùèé èç âåðõíåãî è íèæíåãî ïðîïèëîâ. îñëå ýòîãî äåëàåòñß Óîñíîâíîé ïîäïèëÓ. ðàâèëüíî âûïîëíßß ýòè ïðîïèëû, âû ìîæåòå äîñòàòî÷íî òî÷íî êîíòðîëèðîâàòü íàïðàâëåíèå ïàäåíèß. àïðàâëßþùèé ïîäïèë åðâûì äåëàåòñß âåðõíèé ïðîïèë. îñòàðàéòåñü çàíßòü ïðàâèëüíîå ïîëîæåíèå è ïèëèòü ñ íàæèìîì. ‹èíèß, íà êîòîðîé ñõîäßòñß äâà ýòèõ ïðîïèëà, íàçûâàåòñß íàïðàâëßþùåé ëèíèåé. òà ëèíèß äîëæíà áûòü ñòðîãî ãîðèçîíòàëüíîé è ñîñòàâëßòü ïðßìîé óãîëü (90 ãðàäóñîâ) ê ïðåäïîëàãàåìîìó íàïðàâëåíèþ ïàäåíèß. ñíîâíîé ïðîïèë ñíîâíîé ïðîïèë äåëàåòñß ñ ïðîòèâîïîëîæíîé ñòîðîíû äåðåâà è äîëæåí áûòü ñòðîãî ãîðèçîíòàëüíûì. îñòàðàéòåñü çàíßòü ïðàâèëüíîå ïîëîæåíèå, ïîçâîëßþùåå ïèëèòü ñ íàæèìîì. ‘äåëàéòå îñíîâíîé ïðîïèë íà 3-5 ñì (1.5-2 äþéìà) âûøå ïëîñêîñòè íàïðàâëßþùåãî ïðîïèëà. ‚ñòàâüòå çóá÷àòûé óïîð (åñëè óñòàíîâëåí) ñçàäè íàäðåçà. àáîòàéòå íà ïîëíîì ãàçó è ââîäèòå ïèëüíîå ïîëîòíî â ñòâîë äåðåâà ïîñòåïåííî. ‘ëåäèòå çà òåì, ÷òîáû âåðõóøêà äåðåâà íå íà÷àëà ïåðåìåùàòüñß â íàïðàâëåíèè, Russian – 284 Œ…’ä ’› ïðîòèâîïîëîæíîì ïðåäïîëàãàåìîìó íàïðàâëåíèþ ïàäåíèß. ‡àêîí÷èòü îñíîâíîé ïðîïèë íóæíî ïàðàëëåëüíî ëèíèè íàïðàâëßþùåãî ïðîïèëà òàê, ÷òîáû ðàññòîßíèå ìåæäó íèìè ñîñòàâëßëî îêîëî 1/10 äèàìåòðà ñòâîëà. åðàñïèëåííûé ó÷àñòîê ñòâîëà íàçûâàåòñß ïîëîñà ðàçëîìà (íåäîïèë). ‘óùåñòâóþò ìåòîäû âàëêè äåðåâüåâ ñ ïîëîòíîì, ìåíüøèì äèàìåòðà ñòâîëà. äíàêî ýòè ìåòîäû äîñòàòî÷íî îïàñíû, ò.ê. îáëàñòü îòäà÷è ïîëîòíà âõîäèò â êîíòàêò ñ ïðåäìåòîì. ! …„“…†„…ˆ…! Œû ðåêîìåíäóåì íå ïðèñòóïàòü ê ïîâàëêå äåðåâüåâ ñ äèàìåòðîì, áîëüøèì äëèíû ðåæóùåãî ïîëîòíà, áåç ñïåöèàëüíîé ïîäãîòîâêè! ñâîáîæäåíèå íåïðàâèëüíî ïîâàëåííîãî äåðåâà áðåçêà âåòîê è ñó÷üåâ, íàõîäßùèõñß â íàïðßæåíèè îäãîòîâêà: îëîñà ðàçëîìà äåéñòâóåò êàê ïåòåëüíûé ùàðíèð, çàäàþùèé íàïðàâëåíèå ïàäåíèß äåðåâà. ‚îçìîæíîñòü âëèßíèß íà íàïðàâëåíèå ïàäåíèß áóäåò ïîëíîñòüþ óòðà÷åíà, åñëè ïîëîñà ðàçëîìà ñëèøêîì óçêàß èëè ïðîïèëîâàíà íàïðàâëßþùèé è îñíîâíîé ïðîïèëû ïëîõî ðàçìåùåíû. ðîäóìàéòå ïóòü, ïî êîòîðîìó äåðåâî èëè ñóê ñìåñòèòñß ïðè îñâîáîæäåíèè îò íàãðóçêè, è ãäå íàõîäèòñß òî÷êà ðàçëîìà (ò.å. ìåñòî, ãäå ìîæåò ïðîèçîéòè ðàçëîì ïðè óâåëè÷åíèè íàãðóçêè). îïðîáóéòå íàéòè ñàìûé áåçîïàñíûé ìåòîä äëß ñíßòèß íàãðóçêè, è ñïîñîáíû ëè âû ýòî ñäåëàòü áåç óùåðáà äëß ñåáß. ‚ ñëîæíûõ ñèòóàöèßõ åäèíñòâåííûé áåçîïàñíûé ìåòîä - îòñòàâèòü ïèëó â ñòîðîíó è èñïîëüçîâàòü ëåáåäêó. áùèå ðåêîìåíäàöèè: ‚ûáåðèòå äëß ñåáß ìåñòî òàê, ÷òîáû ïðè ñíßòèè íàãðóçêè äåðåâî èëè ñó÷üß íå çàäåëè áû âàñ. Œû ðåêîìåíäóåì ïðèìåíßòü ïèëüíîå ïîëîòíî, êîòîðîå äëèíåå, ÷åì äèàìåòð äåðåâà, ÷òîáû íàïðàâëßþùèé è îñíîâíîé ïðîïèëû ìîæíî áûëî ñäåëàòü Óïðîñòûì ðàçðåçîìÓ ‘ì, ðàçäåë ’åõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè äëß âûáîðà äëèíû ïîëîòíà, ïîäõîäßùåãî äëß âàøåé ìîòîðíîé ïèëû. ‘äåëàéòå îäèí èëè íåñêîëüêî ïðîïèëîâ â îáëàñòè òî÷êè ðàçëîìà. ‘äåëàéòå ñòîëüêî ïðîïèëîâ íà íóæíóþ ãëóáèíó, ñêîëüêî íåîáõîäèìî äëß ñíßòèß íàãðóçêè è ÓðàçëîìàÓ äåðåâà â òî÷êå ðàçëîìà. èêîãäà ïîëíîñòüþ íå ïèëèòå äåðåâî èëè ñóê, íàõîäßùèéñß â íàïðßæåíèè! 285 – Russian Œ…’ä ’› Šàê èçáåæàòü îòäà÷è ! …„“…†„…ˆ…! òäà÷à ìîæåò áûòü èñêëþ÷èòåëüíî áûñòðîé, íåîæèäàííîé è ñèëüíîé, è ìîæåò îòáðîñèòü ìîòîðíóþ ïèëó, ïîëîòíî è öåïü íà îïåðàòîðà. …ñëè òàêîå ïðîèñõîäèò ïðè äâèæóùåéñß öåïè, ýòî ìîæåò âûçâàòü ñåðüåçíûå, èíîãäà ñìåðòåëüíûå òðàâìû. îýòîìó æèçíåííî íåîáõîäèìî ïîíèìàòü, ÷òî òàêîå ýôôåêò îòäà÷è è êàê åãî ìîæíî èçáåæàòü, ïðèìåíßß ìåðû ïðåäîñòîðîæíîñòè è ïðàâèëüíûå ìåòîäû ðàáîòû. —òî òàêîå îòäà÷à? îíßòèå îòäà÷è èñïîëüçóåòñß äëß îïèñàíèß íåîæèäàííîãî îòñêîêà ìîòîðíîé ïèëû íàçàä, êîãäà âåðõíßß ÷åòâåðòü íîñêà ïèëüíîãî ïîëîòíà (èçâåñòíàß êàê çîíà îòäà÷è) êàñàåòñß êàêîãî-ëèáî ïðåäìåòà. òäà÷à âñåãäà ïðîèñõîäèò â ïëîñêîñòè ðåçàíèß ïèëû. áû÷íî ïðè îòäà÷å ìîòîðíóþ ïèëó îòáðàñûâàåò íàçàä è ââåðõ â íàïðàâëåíèè ðàáî÷åãî. ’åì íå ìåíåå ìîòîðíàß ïèëà â ìîìåíò îòäà÷è ìîæåò äâèãàòüñß â ðàçëè÷íûõ íàïðàâëåíèßõ â çàâèñèìîñòè îò ìåòîäà ðåçêè, êîòîðûé ïðèìåíßëñß â ìîìåíò êàñàíèß çîíû îòäà÷è ïîëîòíà è îáúåêòà. òäà÷à ïðîèñõîäèò òîëüêî â ìîìåíò êàñàíèß çîíû îòäà÷è è îáúåêòà. àñïèëêà ñòâîëà â áðåâíà ‘ì. ðàçäåë àçîâàß òåõíèêà ïèëåíèß. Russian – 286 ’…•ˆ—…‘Š… ‘‹“†ˆ‚ˆ… áùèå ñâåäåíèß îëüçîâàòåëü ìîæåò âûïîëíßòü òîëüêî òàêèå ðàáîòû ïî îáñëóæèâàíèþ è ñåðâèñó, êîòîðûå îïèñàíû â äàííîì ðóêîâîäñòâå. ‚†! ‚ñå îñòàëüíûå ðàáîòû äëß ïîääåðæêè íàäî ïðîâåñòè ñïåöèàëèñòîì ïîñòàâùèêà (äèëåðîì). åãóëèðîâêà êàðáþðàòîðà ‚ âèäó ýêîëîãè÷åñêèõ è ýìèññèîííûõ ïðåäïèñàíèé, ‚àøà ìîòîðíàß ïèëà îñíàùåíà îãðàíè÷èòåëåì âûõîäíîé ìîùíîñòè íà ðåãóëèðîâî÷íûõ âèíòàõ êàðáþðàòîðà. íè îãðàíè÷èâàþò âîçìîæíîñòü ðåãóëèðîâêè íå áîëåå ÷åì íà 1/4 îáîðîòà. H L 1/4 1/4 àñòîßùèé ïðîäóêò •óñßæàðíà èçãîòîâëåí ñîãëàñíî ñïåöèôèêàöèè, ñíèæàþùåé êîëè÷åñòâî âðåäíûõ âûõëîïíûõ ãàçîâ. àáîòà Šàðáþðàòîð óïðàâëßåò îáîðîòàìè äâèãàòåëß. ‚îçäóøíî-òîïëèâíóþ ñìåñü, ñîñòàâ êîòîðîé ìîæíî ðåãóëèðîâàòü. „ëß îáåñïå÷åíèß ìàêñèìàëüíîé ýôôåêòèâíîñòè ðàáîòû ìàøèíû êàðáþðàòîð äîëæåí áûòü ïðàâèëüíî îòðåãóëèðîâàí. • åãóëèðîâêà êàðáþðàòîðà îçíà÷àåò íàñòðîéêó äâèãàòåëß äëß ðàáîòû â îïðåäåëåííûõ óñëîâèßõ, êàê-òî êëèìàò, âûñîòà íàä óðîâíåì ìîðß, áåíçèí è ïðèìåíßåìîå â òîïëèâíîé ñìåñè ìàñëî äëß äâóõòàêòíûõ äâèãàòåëåé. • Šàðáþðàòîð èìååò òðè âîçìîæíûõ îáëàñòè ðåãóëèðîâêè: - ‹ = æèêëåð íèçêèõ îáîðîòîâ - • = æèêëåð âûñîêèõ îáîðîòîâ • • “ñòàíîâêà îñíîâíûõ ïàðàìåòðîâ è îáêàòêà ñíîâíàß ðåãóëèðîâêà êàðáþðàòîðà âûïîëíßåòñß íà çàâîäå âî âðåìß èñïûòàíèß. ‚ ïåðâûå 10 ÷àñîâ ðàáîòû ñëåäóåò èçáåãàòü ðàáîòû äâèãàòåëß íà ÷ðåçìåðíî âûñîêèõ îáîðîòàõ. ‚ˆŒˆ…! …ñëè öåïü âðàùàåòñß â òå÷åíèè õîëîñòîãî õîäà âàì íàäî ïîâîðîòèòü âèíò ’ ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêè äî åå ïîëíîé îñòàíîâêè. åêîìåíäóåìîå êîë-âî îáîðîòîâ íà õîëîñòîì õîäó: 2900 îá/ìèí ’î÷íàß ðåãóëèðîâêà îñëå ÓîáêàòêèÓ ìàøèíû íóæíî ïðîâåñòè òî÷íóþ ðåãóëèðîâêó êàðáþðàòîðà. ’î÷íàß ðåãóëèðîâêà äîëæíà âûïîëíßòüñß ñïåöèàëèñòîì. ‘íà÷àëà íóæíî íàñòðîèòü æèêëåð ‹, çàòåì âèíò õîëîñòîãî õîäà ’ è ïîñëå ýòîãî æèêëåð •. ˆçìåíåíèå òèïà òîïëèâà …ñëè ìîòîðíàß ïèëà ïîñëå ïåðåõîäà íà íîâûé òèï òîïëèâà âåäåò ñåáß ïî-äðóãîìó ïðè çàïóñêå, óñêîðåíèè, íà âûñîêèõ îáîðîòàõ è ò.ä., òî ìîæåò ïîòðåáîâàòüñß íîâàß òî÷íàß ðåãóëèðîâêà. “ñëîâèß • - ’ = âèíò ðåãóëèðîâêè õîëîñòîãî õîäà T • H L • åîáõîäèìîå êà÷åñòâî âîçäóøíîòîïëèâíîé ñìåñè, çàâèñßùåå îò ïîòîêà âîçäóõà, 287 – Russian ðåãóëèðóåìîãî äðîññåëüíîé çàñëîíêîé, íàñòðàèâàåòñß ïîâîðîòîì âèíòîâ ðåãóëèðîâêè ïîäà÷è òîïëèâà ‹ è •. …ñëè èõ ïîâîðà÷èâàòü ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå, òî êà÷åñòâî ðàáî÷åé ñìåñè (ñîîòíîøåíèå âîçäóõ/òîïëèâî) îáåäíßåòñß (ìåíüøå òîïëèâà), à åñëè èõ ïîâîðà÷èâàòü ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêè, òî êà÷åñòâî ðàáî÷åé ñìåñè îáîãàùàåòñß (áîëüøå òîïëèâà). áåäíåíèå ðàáî÷åé ñìåñè äàåò ïîâûøåíèå îáîðîòîâ äâèãàòåëß, à îáîãàùåíèå - óìåíüøåíèå. ‚èíò ’ ðåãóëèðóåò îáîðîòû õîëîñòîãî õîäà. îâîðîò âèíòà ’ ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå óâåëè÷èâàåò îáîðîòû õîëîñòîãî õîäà, ïîâîðîò ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêå óìåíüøàåò õîëîñòîé õîä. • • åðåä âñåé ðåãóëèðîâêîé íóæíî ïðî÷èñòèòü âîçäóøíûé ôèëüòð è óñòàíîâèòü êðûøêó öèëèíäðà. åãóëèðîâêà êàðáþðàòîðà ñ çàãðßçíåííûì âîçäóøíûì ôèëüòðîì ïðèâåäåò ê òîìó, ÷òî ïîñëå åãî ïðî÷èñòêè ðàáî÷àß ñìåñü îêàæåòñß îáåäíåííîé. òî ìîæåò ïðèâåñòè ê ñåðüåçíûì ïîâðåæäåíèßì äâèãàòåëß. å ïîâîðà÷èâàéòå èãëû ‹ è • ìèìî ñòîïîðà, ýòî ìîæåò ïðèâåñòè ê ïîëîìêå äâèãàòåëß. ‡àïóñòèòå ìàøèíó â ñîîòâåòñòâèè ñ óêàçàíèßìè ïî çàïóñêó è äàéòå åé ïðîãðåòüñß â òå÷åíèå 10 ìèí. îëîæèòå ìàøèíó íà ïëîñêóþ ïîâåðõíîñòü ïèëüíûì ïîëîòíîì îò ñåáß òàê, ÷òîáû ïèëüíîå ïîëîòíî è öåïü íå êàñàëèñü ïîâåðõíîñòè èëè êàêèõ-ëèáî ïðåäìåòîâ. ’…•ˆ—…‘Š… ‘‹“†ˆ‚ˆ… †èêëåð ‹ îâåðíèòå L-æèêë¸ð ïî ÷àñîâîé ñòðåëêè äî ñòîïîðà. …ñëè äâèãàòåëü ïëîõî íàáèðàåò îáîðîòû èëè íåðîâíî ðàáîòàåò íà õîëîñòûõ îáîðîòàõ, ïîâåðíèòå L-æèêë¸ð ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêè, ïîêà íå áóäåò äîñòèãíóò õîðîøèé íàáîð îáîðîòîâ è ðîâíûå îáîðîòû õîëîñòîãî õîäà. ’î÷íàß óñòàíîâêà îáîðîòîâ õîëîñòîãî õîäà ’ òðåãóëèðóéòå îáîðîòû õîëîñòîãî õîäà ñ ïîìîùüþ âèíòà ’. ðè íåîáõîäèìîñòè ïåðåíàñòðîéêè ñíà÷àëà ïîâåðíèòå âèíò ’ (ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå) ñ ðàáîòàþùèì äâèãàòåëåì äî íà÷àëà âðàùåíèß ïèëüíîé öåïè. îòîì îòêðîéòå (ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêè) äî ïîëíîé îñòàíîâêè öåïè. ðè ïðàâèëüíî îòðåãóëèðîâàííîì ðåæèìå õîëîñòîãî õîäà äâèãàòåëü íà÷èíàåò ðàáîòàòü ïëàâíî èç ëþáîãî ïîëîæåíèß ñ çàïàñîì äî òîãî ÷èñëà îáîðîòîâ õîëîñòîãî õîäà, êîãäà öåïü íà÷èíàåò âðàùàòüñß. ! …„“…†„…ˆ…! ‚ ñëó÷àå åñëè îáîðîòû õîëîñòîãî õîäà íå ðåãóëèðóþòñß äî ïîëíîé îñòàíîâêè öåïè, ñëåäóåò ñâßçàòüñß ñ âàøèì äèëåðîì. å ïîëüçóéòåñü ìîòîðíîé ïèëîé, ïîêà îíà íå áóäåò ïðàâèëüíî íàñòðîåíà èëè îòðåìîíòèðîâàíà. ñìîòð, óõîä è îáñëóæèâàíèå çàùèòíûõ ïðèñïîñîáëåíèé ìîòîðíîé ïèëû áðàòèòå âíèìàíèå! ‘åðâèñ è ðåìîíò ìàøèíû òðåáóþò ñïåöèàëüíîé ïîäãîòîâêè. òî â îñîáåííîé ñòåïåíè îòíîñèòñß ê îáîðóäîâàíèþ áåçîïàñíîñòè ìàøèíû. …ñëè ìàøèíà íå îòâå÷àåò òðåáîâàíèßì îïèñàííûõ íèæå ïðîâåðîê, ìû ðåêîìåíäóåì ‚àì îáðàòèòüñß â ñïåöèàëèçèðîâàííóþ ìàñòåðñêóþ. ’îðìîç öåïè è ðóêîßòêà îõðàíû ïðîòèâ îòäà÷å ðîâåðêà èçíîñà òîðìîçíîé ëåíòû ÷èñòèòå îïèëêè, îñòàòêè ñìîëû è ïûëü ñ ïîâåðõíîñòè òîðìîçà öåïè è áàðàáàíà ìóôòû. ƒðßçü è èçíîñ íàðóøà ðàáîòó òîðìîçà. †èêëåð ‘ çàâîäà äâèãàòåëü îòðåãóëèðîâàí äëß ðàáîòû íà óðîâíå ìîðß. ðè ðàáîòå íà áîëüøîé âûñîòå èëè â äðóãèõ ïîãîäíûõ óñëîâèßõ, äðóãîé òåìïåðàòóðå è âëàæíîñòè âîçäóõà, ìîæåò áûòü íåîáõîäèìî îñóùåñòâèòü íåáîëüøóþ ðåãóëèðîâêó æèêë¸ðà âûñîêèõ îáîðîòîâ. ‚ˆŒˆ…! …ñëè æèêëåð âûñîêèõ îáîðîòîâ ââèíòèòü î÷åíü äàëåêî, òî ýòî ìîæåò ïðèâåñòè ê ïîâðåæäåíèþ ïîðøíß è/èëè öèëèíäðà. ‚ ïðîöåññå çàâîäñêèõ èñïûòàíèé æèêë¸ð âûñîêèõ îáîðîòîâ óñòàíàâëèâàåòñß òàê, ÷òîáû äâèãàòåëü îòâå÷àë èìåþùèìñß çàêîíîäàòåëüíûì íîðìàì è ìîã äîñòèãàòü ìàêñèìàëüíîé ìîùíîñòè. †èêë¸ð âûñîêèõ îáîðîòîâ íà êàðáþðàòîðå áëîêèðóåòñß ïîýòîìó îãðàíè÷èòåëåì äâèæåíèß â ìàêñèìàëüíî âûâèí÷åííîì ïîëîæåíèè. ãðàíè÷èòåëü äâèæåíèß îãðàíè÷èâàåò âîçìîæíîñòü ðåãóëèðîâêè íå áîëåå ÷åì íà ïîëîâèíó îáîðîòà. ðàâèëüíî íàñòðîåííûé êàðáþðàòîð ðè ïðàâèëüíî íàñòðîåííîì êàðáþðàòîðå ìàøèíà ðàáîòàåò ïðèåìèñòî è ñëåãêà Ó÷åòâåðèòÓ íà ìàêñèìàëüíûõ îáîðîòàõ. „àëåå, öåïü íå äîëæíà âðàùàòüñß íà õîëîñòîì õîäó. †èêëåð ‹, íàñòðîåííûé íà ñëèøêîì áåäíóþ ñìåñü, ìîæåò âûçâàòü òðóäíîñòè ïðè çàâîäêå è ïëîõóþ ïðèåìèñòîñòü. àñòðîéêà æèíêëåðà íà ñëèøêîì áåäíóþ ñìåñü ïîíèæàåò ìîùíîñòü (= ïðîèçâîäèòåëüíîñòü), óõóäøàåò ïðèåìèñòîñòü è/èëè ïðèâîäèò ê âûõîäó èç ñòðîß äâèãàòåëß. åãóëßðíî ïðîâåðßéòå, ÷òîáû ëåíòà òîðìîçà áûëà ïî êðàéíåé ìåðå òîëùèíîé ìèíèìàë 0.6 ìì â ñàìîì èçíîøåííîì ìåñòå. ðîâåðêà ðó÷êè òîðìîçà ðîâåðüòå, ÷òîáû ðó÷êà òîðìîçà íå áûëà ïîâðåæäåíà è ÷òîáû íå áûëî âèäèìûõ äåôåêòîâ, òàêèõ, êàê òðåùèíû. ‘äâèíüòå ðó÷êó òîðìîçà âïåðåä è íàçàä, óäîñòîâåðüòåñü, ÷òî îíà ïåðåìåùàåòñß ñâîáîäíî, è íàäåæíî ôèêñèðóåòñß íà êðûøêå ñöåïëåíèß. Russian – 288 ’…•ˆ—…‘Š… ‘‹“†ˆ‚ˆ… ðîâåðêà ôóíêöèè òîðìîçà • ðîâåðüòå, ÷òîáû ðó÷êà ãàçà è áëîêèðîâî÷íûé ðû÷àã ïåðåìåùàëèñü ñâîáîäíî è ÷òîáû âîçâðàòíûå ïðóæèíû ðàáîòàëè ñîîòâåòñòâóþùèì îáðàçîì. • ‡àïóñòèòå ïèëó è äàéòå ïîëíûé ãàç. òïóñòèòå ðó÷êó ãàçà è ïðîâåðüòå, ÷òîáû öåïü îñòàíîâèëàñü è îñòàâàëàñü íåïîäâèæíîé. …ñëè öåïü ïðîäîëæàåò âðàùàòüñß ïðè ïîëîæåíèè ðó÷êè ãàçà íà õîëîñòîì õîäó, òî íóæíî ïðîâåðèòü ðåãóëèðîâêó êàðáþðàòîðà. ‡àïóñòèòå ìîòîðíóþ ïèëó è ïîëîæèòå åå íà ñòàáèëüíîå îñíîâàíèå. ðîâåðüòå, ÷òîáû öåïü íå êàñàëàñü ãðóíòà èëè ëþáîãî äðóãîãî îáúåêòà. ‚ûïîëíßéòå óêàçàíèß â ðàçäåëå ‡àïóñê è îñòàíîâêà. ’âåðäî âîçüìèòå ìîòîðíóþ ïèëó, îáõâàòèâ ðó÷êè âñåé ëàäîíüþ. „àéòå ïîëíûé ãàç è ïðèâåäèòå â äåéñòâèå òîðìîç öåïè, íàæàâ ëåâóþ êèñòüþ íà ðó÷êó òîðìîçà. å ïóñêàéòå ïðåæíþþ ðó÷êó. –åïü ïðè ýòîì äîëæíà íåìåäëåííî îñòàíîâèòüñß. “ëîâèòåëü öåïè ðîâåðüòå, ÷òîáû íà óëîâèòåëå öåïè íå áûëî ïîâðåæäåíèé, è ÷òîáû îí áûë íàäåæíî çàêðåïëåí íà êîðïóñå ìîòîðíîé ïèëû. ‘èñòåìà ãàøåíèß âèáðàöèè û÷àã áëîêèðîâêè êóðêà ãàçà åãóëßðíî ïðîâåðßéòå, ÷òîáû íà âèáðîãàñßùèõ ýëåìåíòàõ íå áûëî òðåùèí èëè äåôîðìàöèé. • ðîâåðüòå, ÷òîáû ðó÷êà ãàçà â ìîìåíò âîçâðàùåíèß áëîêèðîâî÷íîãî ðû÷àãà â èñõîäíîå ïîëîæåíèå áûëà áëîêèðîâàíà íà õîëîñòîì õîäó. ðîâåðüòå, ÷òîáû âèáðîãàñßùèå ýëåìåíòû áûëè íàäåæíî çàêðåïëåíû íà áëîêå äâèãàòåëß è ðó÷êàõ. • àæìèòå áëîêèðîâî÷íûé ðû÷àã ãàçà è óäîñòîâåðüòåñü, ÷òî îí âîçâðàùàåòñß â ïåðâîíà÷àëüíîå ïîëîæåíèå ïðè åãî îòïóñêàíèè. 289 – Russian ’…•ˆ—…‘Š… ‘‹“†ˆ‚ˆ… Šîíòàêò îñòàíîâêè ‘òàðòåð ! ‡àïóñòèòå äâèãàòåëü è ïðîâåðüòå, ÷òîáû îí îñòàíîâèëñß ïðè ïåðåâîäå âûêëþ÷àòåëß â ïîëîæåíèå ñòîï. …„“…†„…ˆ…! ‚îçâðàòíàß ïðóæèíà ñòàðòåðà, íàõîäßñü â êîðïóñå â ñîáðàííîì âèäå, íàõîäèòñß ïîä íàãðóçêîé è ïðè íåáðåæíîì îáðàùåíèè â ìîìåíò îòêðûòèß ìîæåò âûñêî÷èòü è âûçâàòü ñåðüåçíûå òðàâìû. ðè çàìåíå ñòàðòîâîé ïðóæèíû èëè øíóðà ñòàðòåðà âñåãäà ñîáëþäàéòå îñòîðîæíîñòü. îëüçóéòåñü çàùèòíûìè î÷êàìè è çàùèòíûìè ïåð÷àòêàìè. ƒëóøèòåëü èêîãäà íå èñïîëüçóéòå ìàøèíó ñ äåôåêòíûì ãëóøèòåëåì. ‡àìåíà ïîâðåæäåííîãî èëè èçíîøåííîãî øíóðà ñòàðòåðà • òêðóòèòå âèíòû, êðåïßùèå êîðïóñ ñòàðòåðà ê êàðòåðó äâèãàòåëß è ñíèìèòå ñòàðòåð. • ‚ûòßíèòå øíóð ñòàðòåðà ïðèìåðíî íà 30 ñì è ïîäíèìèòå åãî ÷åðåç âûåìêó â øêèâå. “ñòàíîâèòå âîçâðàòíóþ ïðóæèíó â íåéòðàëüíîå ïîëîæåíèå, ìåäëåííî âðàùàß øêèâ â îáðàòíîì íàïðàâëåíèè. • òâåðíèòå âèíò â öåíòðå øêèâà è ñíèìèòå øêèâ. ‚ñòàâüòå è íàòßíèòå íîâûé øíóð ñòàðòåðà. àìîòàéòå ïðèìåðíî 3 îáîðîòà øíóðà íà øêèâ. ‘îáåðèòå øêèâ ñòàðòåðà ñ âîçâðàòíîé ïðóæèíîé òàê, ÷òîáû êîíåö ïðóæèíû óïèðàëñß â øêèâ. ‡àêðåïèòå âèíò â öåíòðå øêèâà. ðîïóñòèòå øíóð ñòàðòåðà ÷åðåç îòâåðñòèå â êîðïóñå è ðó÷êå ñòàðòåðà. ‘äåëàéòå óçåë íà øíóðå ñòàðòåðà. åðèîäè÷åñêè ïðîâåðßéòå, ÷òîáû ãëóøèòåëü áûë íàäåæíî çàêðåïëåí íà êîðïóñå ìàøèíû. ƒëóøèòåëü ñëóæåò äëß ñíèæåíèß óðîâíß øóìà è îòâîäà ðàñêàëåííûõ âûõëîïíûõ ãàçîâ îò ðàáî÷åãî. ‚ûõëîïíûå ãàçû î÷åíü ãîðß÷èå è ìîãóò ñîäåðæàòü èñêðû, ÷òî ìîæåò ïðèâåñòè ê ïîæàðó ïðè ïðßìîì ïîïàäàíèè íà ñóõîé è âîñïëàìåíßþùèéñß ìàòåðèàë. Russian – 290 ’…•ˆ—…‘Š… ‘‹“†ˆ‚ˆ… àòßæåíèå âîçâðàòíîé ïðóæèíû • îäíèìèòå øíóð ñòàðòåðà ÷åðåç âûåìêó â øêèâå è ïîâåðíèòå øêèâ ñòàðòåðà íà äâà îáîðîòà ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå. • ‚ñòàâüòå è çàòßíèòå âèíòû, êîòîðûå êðåïßò ñòàðòåð. áðàòèòå âíèìàíèå! ðîâåðüòå, ÷òîáû øêèâ ñòàðòåðà áûë ïîâåðíóò ïî êðàéíåé ìåðå íà ïîëîâèíó îáîðîòà ïðè ïîëíîñòüþ âûòßíóòîì øíóðå ñòàðòåðà. ‚îçäóøíûé ôèëüòð ‡àìåíà ñëîìàííîé âîçâðàòíîé ïðóæèíû • îäíèìèòå øêèâ ñòàðòåðà. ‘ì. ‡àìåíà ïîâðåæäåííîãî èëè èçíîøåííîãî øíóðà ñòàðòåðà. îìíèòå, ÷òî âîçâðàòíàß ïðóæèíà íàõîäèòñß â áëîêå ñòàðòåðà â ñæàòîì ïîëîæåíè. • ‚ûíüòå êàññåòó ñ âîçâðàòíîé ïðóæèíîé èç ñòàðòåðà. • ‘ìàæüòå âîçâðàòíóþ ïðóæèíó ìàëîâßçêèì ìàñëîì. ‚ñòàâüòå êàññåòó ñ âîçâðàòíîé ïðóæèíîé â ñòàðòåð. îñòàâüòå øêèâ ñòàðòåðà íà ñâîå ìåñòî è íàòßíèòå âîçâðàòíóþ ïðóæèíó. ‚îçäóøíûé ôèëüòð ñëåäóåò ðåãóëßðíî ÷èñòèòü îò ïûëè è ãðßçè äëß òîãî, ÷òîáû èçáåæàòü ñëåäóþùèõ ïîâðåæäåíèé: • ‘áîé â ðàáîòå êàðáþðàòîðà • ’ðóäíîñòü çàïóñêà • àäåíèå ìîùíîñòè äâèãàòåëß • àïðàñíûé èçíîñ ÷àñòåé äâèãàòåëß • —ðåçìåðíûé ðàñõîä òîïëèâà • ‘íßâ êðûøêó öèëèíäðà îòâèíòèòå âîçäóøíûé ôèëüòð è ðàçáåðèòå åãî. ðè îáðàòíîé ñáîðêå ïðîâåðüòå, ÷òîáû ôèëüòð áûë ïëîòíî ïîñàæåí îáðàòíî íà ìåñòî. î÷èñòèòå ôèëüòð ùåòêîé èëè âûòðßõíèòå åãî. „ëß áîëåå òùàòåëüíîé ÷èñòêè ôèëüòð ñëåäóåò ïîìûòü â âîäå ñ ìûëîì. ‚îçäóøíûé ôèëüòð ïîñëå ýêñïëóàòàöèè â òå÷åíèå íåêîòîðîãî âðåìåíè íåâîçìîæíî ïîëíîñòüþ âû÷èñòèòü. îýòîìó åãî íóæíî ïåðèîäè÷åñêè ìåíßòü íà íîâûé. îâðåæäåííûé âîçäóøíûé ôèëüòð íåîáõîäèìî çàìåíèòü. ‘áîðêà ñòàðòåðà • ‘îáåðèòå ñòàðòåð, ñíà÷àëà âûòßíóâ øíóð ñòàðòåðà, à çàòåì óñòàíîâèâ ñòàðòåð íà êàðòåð äâèãàòåëß. ‡àòåì ïëàâíî îòïóñòèòå øíóð ñòàðòåðà, ÷òîáû øêèâ âîøåë â çàöåïëåíèå ñ õðàïîâèêîì. 291 – Russian Œîòîðíàß ïèëà HUSQVARNA ìîæåò áûòü îáîðóäîâàíà âîçäóøíûìè ôèëüòðàìè ðàçíûõ ìîäåëåé â çàâèñèìîñòè îò ïîãîäíûõ è ðàáî÷èõ óñëîâèé, ñåçîíà è ò.ä. áðàùàéòåñü çà ñîâåòîì ê ‚àøåìó äèëåðó. ’…•ˆ—…‘Š… ‘‹“†ˆ‚ˆ… ‘âå÷à çàæèãàíèß åãóëèðîâêà ìàñëßíîãî íàñîñà à ðàáîòó ñâå÷è çàæèãàíèß âëèßþò ñëåäóþùèå ôàêòîðû: • åïðàâèëüíàß ðåãóëèðîâêà êàðáþðàòîðà. • åóäîâëåòâîðèòåëüíàß ðàáî÷àß ñìåñü (ñëèøêîì ìíîãî ìàñëà èëè íåñîîòâåòñòâóþùåå ìàñëî). • ƒðßçíûé âîçäóøíûé ôèëüòð. òè ôàêòîðû âëèßþò íà îáðàçîâàíèå íàãàðà íà ýëåêòðîäàõ ñâå÷è è ìîãóò ïðèâåñòè ê ñáîßì â ðàáîòå è òðóäíîñòßì ïðè çàïóñêå. …ñëè äâèãàòåëü òåðßåò ìîùíîñòü, ïëîõî çàïóñêàåòñß, ïëîõî: ðåâäå æñåãî äåðæèò îáîðîòû õîëîñòîãî õîäà: ïðåæäå âñåãî ïðîâåðüòå ñâå÷ó çàæèãàíèß. …ñëè ñâå÷à ãðßçíàß, ïðî÷èñòèòå åå è ïðîâåðüòå çàçîð ýëåêòðîäîâ, 0,65 ìì. ‘âå÷ó íóæíî ìåíßòü ÷åðåç ìåñßö ðàáîòû èëè ïðè íåîáõîäèìîñòè ÷àùå. Œàñëßíûé íàñîñ ìîæíî ðåãóëèðîâàòü. åãóëèðîâàíèå îñóùåñòâëßåòñß âèíòîì, êîòîðûé ïîâîðà÷èâàåòñß îòâåðòêîé. „ëß óâåëè÷åíèß ïîòîêà ìàñëà ïîâåðíèòå âèíò ïî ÷àñîâîé ñòðåëêå, à ïðîòèâ ÷àñîâîé ñòðåëêè Ð äëß óìåíüøåíèß ïîòîêà. Šîãäà òîïëèâî ïîëíîñòüþ èçðàñõîäîâàíî, ìàñëßíûé áàê òàêæå îáû÷íî áûâàåò ïî÷òè ïóñò. áßçàòåëüíî çàïîëíßéòå ìàñëßíûé áàê ïðè êàæäîé çàïðàâêå ïèëû. ! …„“…†„…ˆ…! åðåä ðåãóëèðîâêîé äâèãàòåëü íåîáõîäèìî îñòàíîâèòü. ‘èñòåìà îõëàæäåíèß áðàòèòå âíèìàíèå! ‚ñåãäà èñïîëüçóéòå òîëüêî óêàçàííûé òèï ñâå÷è! ðèìåíåíèå íåñîîòâåòñòâóþùåé ìîäåëè ìîæåò ïðèâåñòè ê ñåðüåçíûì ïîâðåæäåíèßì ïîðøíß/öèëèíäðà. ‘ëåäèòå çà òåì, ÷òîáû ñâå÷à áûëà îñíàùåíà ò.í. èçîëßöèåé ðàäèîïîìåõ. ‘ìàçêà çâåçäî÷êè ïèëüíîãî ïîëîòíà. ‘ìàçêó çâåçäî÷êè ïèëüíîãî ïîëîòíà ñëåäóåò ïðîâîäèòü âñßêèé ðàç ïðè çàïðàâêå áåíçîïèëû òîïëèâîì. „ëß ýòîé öåëè èñïîëüçóéòå ñïåöèàëüíóþ ìàñëåíêó è âûñîêîêà÷åñòâåííóþ ñìàçêó äëß ïîäøèïíèêîâ. „ëß îáåñïå÷åíèß êàê ìîæíî áîëåå íèçêîé ðàáî÷åé òåìïåðàòóðû ìàøèíà îáîðóäîâàíà ñèñòåìîé îõëàæäåíèß. ‘îñòàâ ñèñòåìû îõëàæäåíèß: 1 ‚îçäóõîçàáîðíèê áëîêà ñòàðòåðà. 2 ”îðìèðîâàòåëü âîçäóøíîãî ïîòîêà. 3 ‹îïàñòè âåíòèëßòîðà íà ìàõîâèêå. 4 åáðà îõëàæäåíèß íà ðóáàøêå öèëèíäðà. 5 Šðûøêà ñöåïëåíèß 5 3 4 1 2 ðîèçâîäèòå î÷èñòêó ñèñòåìû îõëàæäåíèß ùåòêîé ðàç â íåäåëþ èëè ÷àùå, åñëè ýòîãî òðåáóþò óñëîâèß ðàáîòû. ‡àãðßçíåííàß èëè çàñîðåííàß ñèñòåìà îõëàæäåíèß ìîæåò ïðèâåñòè ê ïåðåãðåâó ìàøèíû è âûçâàòü ïîâðåæäåíèå ïîðøíß è öèëèíäðà. Russian – 292 ’…•ˆ—…‘Š… ‘‹“†ˆ‚ˆ… ƒðàôèê òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèß èæå ïðèâåäåí ïåðå÷åíü îáñëóæèâàíèß, êîòîðîå íåîáõîäèìî âûïîëíßòü íà ìàøèíå. îëüøèíñòâî ïóíêòîâ îïèñàíû â ðàçäåëå áñëóæèâàíèå. …æåäíåâíîå îáñëóæèâàíèå …æåíåäåëüíîå îáñëóæèâàíèå …æåìåñß÷íîå îáñëóæèâàíèå ÷èñòèòå èíñòðóìåíò ñíàðóæè. à ìîòîðíîé ïèëå áåç êàòàëèçàòîðà, ïðîâåðßéòå ñèñòåìó îõëàæäåíèß åæåíåäåëüíî. ñìîòðèòå ëåíòó òîðìîçà öåïè íà ïðåäìåò èçíîñà. ‡àìåíèòå, êîãäà îñòàåòñß 0,6 ìì â íàèáîëåå èçíîøåííîì ìåñòå. ðîâåðüòå, ïëàâíî è áåçîïàñíî ëè ðîâåðüòå ñòàðòîâûé àïïàðàò, ðàáîòàþò ÷àñòè äðîññåëüíîé ñòàðòîâûé øíóð è âîçâðàòíóþ çàñëîíêè. (û÷àã ãàçà è ïðóæèíó. áëîêèðîâî÷íûé ðû÷àã ðó÷êè ãàçà.) ñìîòðèòå ìóôòó ñöåïëåíèß, åå áàðàáàí è ïðóæèíû íà ïðåäìåò èçíîñà. ðî÷èñòèòå òîðìîç öåïè è ïðîâåðüòå, ÷òîáû îí ðàáîòàë, êàê ïîëàãàåòñß ïî èíñòðóêöèè. ðîâåðßéòå, ÷òîáû ýëåìåíòû ðîâåðüòå, ÷òîáû íå áûë ãàøåíèß âèáðàöèè íå áûëè ïîâðåæäåí óëîâèòåëü öåïè, â ïîâðåæäåíû. ïðîòèâíîì ñëó÷àå íåìåäëåííî åãî çàìåíèòå. ðî÷èñòèòå ñâå÷ó çàæèãàíèß. ðîâåðüòå çàçîð 0,65 ìì. „ëß óâåëè÷åíèß ñðîêà ñëóæáû ñëåäóåò åæåäíåâíî ïåðåâîðà÷èâàòü ïèëüíîå ïîëîòíî. ðîâåðüòå ñìàçî÷íîå îòâåðñòèå, ‘òî÷èòå çàóñåíöû íà áåãîâûõ ÷òîáû óáåäèòüñß â òîì, ÷òî îíî íå äîðîæêàõ ïèëüíîãî ïîëîòíà. çàñîðèëîñü. ðî÷èñòèòå ïàç ïîëîòíà. …ñëè íà ïîëîòíå èìååòñß îòâåðñòèå äëß ñìàçêè íîñîâîé çâåçäî÷êè, åå íóæíî ñìàçàòü. ÷èñòèòå ñíàðóæè êàðáþðàòîð. ðîâåðüòå ïðàâèëüíîñòü ðàáîòû ìàñëåíêè, ÷òîáû óáåäèòüñß â äîñòàòî÷íîé ñìàçêå ïèëüíîãî ïîëîòíà è öåïè. ÷èñòèòå èëè çàìåíèòå èñêðîóëàâëèâàþùóþ ñåòêó íà ãëóøèòåëå. ñìîòðèòå òîïëèâíûé ôèëüòð è òîïëèâíûé øëàíã. ‡àìåíèòå åãî â ñëó÷àå íåîáõîäèìîñòè. ðîâåðßéòå öåïü ìîòîðíîé ïèëû íà âèäèìîå îáðàçîâàíèå òðåùèí â çàêëåïêàõ è çâåíüßõ, åñëè öåïü æåñòêàß èëè åñëè çàêëåïêè è çâåíüß íåíîðìàëüíî èçíîøåíû. ‡àìåíèòå â ñëó÷àå íåîáõîäèìîñòè. ðî÷èñòèòå ïðîñòðàíñòâî ïîä êàðáþðàòîð. ïîðîæíèòå òîïëèâíûé áàê è î÷èñòèòå åãî èçíóòðè. ‡àòî÷èòå öåïü, ïðîâåðüòå åå ðî÷èñòèòå âîçäóøíûé ôèëüòð. ‚ íàòßæåíèå è ñîñòîßíèå. ïîðîæíèòå ìàñëßíûé áàê è ðîâåðüòå âåäóùóþ çâåçäî÷êó íà ñëó÷àå íåîáõîäèìîñòè î÷èñòèòå åãî èçíóòðè. ïðåäìåò íå íîðìàëüíîãî èçíîñà è çàìåíèòå. ïðè íåîáõîäèìîñòè çàìåíèòå åå. ÷èñòèòå âîçäóõîçàáîðíèê ñòàðòîâîãî àïïàðàòà. ðîâåðüòå çàòßæêó ãàåê è áîëòîâ è ïîäòßíèòå â ñëó÷àå íåîáõîäèìîñòè. ðîâåðüòå ðàáîòó êîíòàêòà îñòàíîâêè. ðîâåðüòå, ÷òîáû íå áûëî óòå÷êè òîïëèâà ñ äâèãàòåëß, áàêà èëè òðóáîê ïîäà÷è òîïëèâà. à ìîòîðíîé ïèëå ñ êàòàëèçàòîðîì, ïðîâåðßéòå ñèñòåìó îõëàæäåíèß åæåäíåâíî. ðîâåðüòå âîçäóøíûé ôèëüòð è ïðè íåîáõîäèìîñòè ïðî÷èñòèòå åãî. 293 – Russian ñìîòðèòå âñå ïðîâîäà è ñîåäèíåíèß. ’…•ˆ—…‘Šˆ… •Š’…ˆ‘’ˆŠˆ ’åõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè T425 „âèãàòåëü áúåì öèëèíäðà, ñì3 25,4 äèàìåòð öèëèíäðà, ìì 34 äëèíà õîäà, ìì 28 áîðîòû õîëîñòîãî õîäà, îá/ìèí 2900 åêîìåíäóåìûå ìàêñèìàëüíûå âûñîêèå îáîðîòû, îá/ìèí 12500 Œîùíîñòü, ê‚ò îá/ìèí 0,96/9000 ‘èñòåìà çàæèãàíèß ˆçãîòîâèòåëü ñèñòåìû çàæèãàíèß Ikeda Denso ’èï ñèñòåìû çàæèãàíèß CD ‘âå÷à çàæèãàíèß NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y ‡àçîð ýëåêòðîäîâ, ìì 0,65 ‘èñòåìà òîïëèâà / ñìàçêè ˆçãîòîâèòåëü êàðáþðàòîðà Walbro ’èï êàðáþðàòîðà WT 804 …ìêîñòü òîïëèâíîãî áàêà, ëèòðîâ 0,23 ðîèçâîäèòåëüíîñòü ìàñëßíîãî íàñîñà ïðè 8500 îá/ìèí, ìë/ìèí 3-9 …ìêîñòü ìàñëßíîé ñèñòåìû, ëèòåð 0,16 ’èï ìàñëßíîãî íàñîñà âòîìàòè÷åñêèé ‚åñ Œîòîðíàß ïèëà áåç ïèëüíîãî ïîëîòíà è öåïè è òîïëèâà, êã 2,99 ìèññèß øóìà (‘ì. ïðèì.1) “ðîâåíü øóìà, èçìåðåííûé ä(A) 109 “ðîâåíü øóìà, ãàðàíòèðîâàííûé LWAä(A) 110 “ðîâíè øóìà (‘ì. ðèìå÷àíèå 2) „àâëåíèå øóìà íà óðîâíå óõà ïîëüçîâàòåëß èçìåðåíî ñîãëàñíî ìåæäóíàðîäíûõ íîðì , ä() 96 “ðîâíè âèáðàöèè (‘ì. ðèìå÷àíèå 3) à ïåðåäíåé ðó÷êå, ì/ñåê2 6,2 à çàäíåé ðó÷êå, ì/ñåê2 5,9 –åïü/ïîëîòíî ‘òàíäàðòíàß äëèíà ïèëüíîãî ïîëîòíà, äþéì/ñì 10Ó/25 åêîìåíäóåìàß äëèíà ïèëüíîãî ïîëîòíà, äþéì/ñì 10Ó/25 ðèåìëåìàß äëèíà ðåçêè, äþéì/ñì ‘êîðîñòü öåïè ïðè ìàêñ. ìîùíîñòè, ì/ñåê 17,1 èëè 15,2 ˜àã, äþéì/ìì 3/8Ó /9,52 èëè 1/4Ó /6,25 ’îëùèíà ïðèâîäíîãî çâåíà, äþéì/ìì 0,050/1,3 Šîëè÷åñòâî çóáüåâ íà âåäóùåé çâåçäî÷êå 6 èëè 8 ðèìå÷àíèå 1: ˜óìîâàß ýìèññèß â îêðóæàþùóþ ñðåäó èçìåðßåòñß êàê øóìîâîé ýôôåêò (LWA) ñîãëàñíî „èðåêòèâû …‘ 2000/14/EG. ðèìå÷àíèå 2: êâèâàëåíò øóìîâîãî óðîâíß, ñîßëàñíî ISO 22868 âû÷èñëßåòñß êàê ñóììà ýíåðãèè â îïðåäåëåííûé ïðîìåæóòîê âðåìåíè ïðè ðàçëè÷íûõ óñëîâèßõ ðàáîòû â ñëåäóþùèå ïðîìåæóòêè âðåìåíè: 1/3 íà õîëîñòûõ îáîðîòàõ, 1/3 ïðè ìàêñèìàëüíîé íàãðóçêå, 1/3 ïðè ìàêñèìàëüíîì êîëè÷åñòâå îáîðîòîâ. ðèìå÷àíèå 3: “ðîâåíü óðîâíß âèáðàöèè, ñîßëàñíî ISO 22867 âû÷èñëßåòñß êàê ñóììà ýíåðãèè â îïðåäåëåííûé ïðîìåæóòîê âðåìåíè äëß ðàçëè÷íûõ óðîâíåé âèáðàöèè â ðàçëè÷íîì ðåæèìå ðàáîòû è â ñëåäóþùèå ïðîìåæóòêè âðåìåíè: 1/3 íà õîëîñòûõ îáîðîòàõ, 1/3 ïðè ìàêñèìàëüíîé íàãðóçêå, 1/3 ïðè ìàêñèìàëüíîì êîëè÷åñòâå îáîðîòîâ. Russian – 294 ’…•ˆ—…‘Šˆ… •Š’…ˆ‘’ˆŠˆ ‘îâìåñòèìîñòü ìîäåëåé ïèëüíîãî ïîëîòíà è öåïè ðèâîäèìûå âàðèàíòû ñåðòèôèöèðîâàíû ïî íîðìàì ‘…. èëüíîå ïîëîòíî ˜èðèíà êàíàâêè, ìì Œàêñèìàëüíîå êîëè÷åñòâî çóáüåâ êîíå÷íîé çâåçäî÷êè èëüíàß öåïü „ëèíà, äþéìû ˜àã, äþéì 10 1/4 1,3 R10 Husqvarna H00 60 10 3/8 1,3 7T Husqvarna H36 40 ’èï äëèíà, âåäóùèå çâåíüß (øò.) ‡àòà÷èâàíèå öåïè ïèëû è øàáëîíû äëß çàòà÷èâàíèß 7 ƒàðàíòèß …‘ î ñîîòâåòñòâèè (’îëüêî äëß …âðîïû) Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, ˜âåöèß, òåëåôîí +46-36-146500, íàñòîßùèì ãàðàíòèðóåì, ÷òî ìîòîðíàß ïèëà Husqvarna T425 ñ ñåðèéíûì íîìåðîì 2008 ãîäà è äàëåå (íà òàáëè÷êå äàííûõ ïîñëå öèôð îáîçíà÷àþùèõ ãîä èçãîòîâëåíèß ñëåäóåò ñåðèéíûé íîìåð), ñîîòâåòñòâóåò òðåáîâàíèßì „ˆ…‘’ˆ‚› ‘‚…’: - îò 22 èþíß 1998 ãîäà Óî ìàøèíàõÓ 98/37/EG, ïðèëîæåíèå IIA. - îò 15 äåêàáðß 2004 ãîäà Óîá ýëåêòðîìàãíèòíîé ñîâìåñòèìîñòèÓ 2004/108/EEC. - îò 8 ìàß 2000 ãîäà Óîá ýìèññèè øóìà â îêðóæàþùóþ ñðåäóÓ 2000/14/EG. „îïîëíèòåëüíàß èíôîðìàöèß ïî ýìèññèßì øóìà ïðèâåäåíà â ðàçäåëå ’åõíè÷åñêèå õàðàêòåðèñòèêè. šûëè èñïîëüçîâàíû ñëåäóþùèå ñòàíäàðòû: CISPR 12:1997, EN ISO 11681-2. ‡àðåãèñòðèðîâàííàß îðãàíèçàöèß: T†V Rheinland InterCert kft. ‘åðòèôèêàöèß ïðîäóêöèè - H-1061, óäàïåøò, Paulay Eden, 52, ‚åíãðèß, ïðîèçâåë ïðîâåðêó ñîîòâåòñòâèß íîðìàì …‘ ñîãëàñíî „èðåêòèâå ìàøèí (98/37/EG) ‘òàòüß 8, ïóíêò 2ñ. ‘åðòèôèêàòàì òèïîâîãî êîíòðîëß …‘ ñîãëàñíî ïðèëîæåíèþ VI ïðèñâîåí íîìåð: U3 2892008 01 îñòàâëåííàß ìîòîðíàß ïèëà ñîîòâåòñòâóåò ýêçåìïëßðó, ïðîøåäøåìî ïðîâåðêó íà ñîîòâåòñòâèå íîðìàì …‘. Huskvarna, 21 ßíâàðß 2008 ãîäà Bengt Fršgelius, à÷àëüíèê îòäåëà ðàçâèòèß öåïíûõ ïèë 295 – Russian ∂¶∂•∏°∏™∏ ™ÀMμ√§ø¡ ™‡ÌßÔÏ· ¿Óˆ ÛÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ·: ™‡ÌßÔÏ· ÛÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ¯Ú‹ÛÂˆ˜: ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! Δ· ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓ· ÌÔÚÂ› Ó· Á›ÓÔ˘Ó ÂÈÎ›Ó‰˘Ó·! ∏ ·ÚﬁÛÂ¯ÙË ‹ Ï·Óı·ÛÌ¤ÓË ¯Ú‹ÛË ÌÔÚÂ› Ó· ¤¯ÂÈ ˆ˜ ·ÔÙ¤ÏÂÛÌ· ÛÔß·Úﬁ ‹ ı·Ó¿ÛÈÌÔ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌﬁ ÙÔ˘ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹ ‹ ¿ÏÏˆÓ ·ÙﬁÌˆÓ. ¢È·ß¿ÛÙÂ ÚÔÛÂÎÙÈÎ¿ ÙÈ˜ √‰ËÁ›Â˜ ¯Ú‹ÛÂˆ˜ Î·È Î·Ù·ÓÔ‹ÛÙÂ ÙÔ ÂÚÈÂ¯ﬁÌÂÓÔ ÚÈÓ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÂÙÂ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ·. ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ: √ ¤ÏÂÁ¯Ô˜ Î·È/‹ Û˘ÓÙ‹ÚËÛË Ú¤ÂÈ Ó· Á›ÓÔÓÙ·È ÌÂ ÙÔ ÎÈÓËÙ‹Ú· ÛÙ·Ì·ÙËÌ¤ÓÔ, ÌÂ ÙÔ ‰È·ÎﬁÙË ™ÙÔ ÛÙË ı¤ÛË ™Δ√¶. • ∂ÁÎÂÎÚÈÌ¤ÓÔ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ ÎÚ¿ÓÔ˜ • ∂ÁÎÂÎÚÈÌ¤Ó· ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎ¿ Ì¤Û· ·ÎÔ‹˜ ¶ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎ¿ Á˘·ÏÈ¿ ‹ ‰ÈÎÙ˘ˆÙ‹ Ì¿ÛÎ· ∞˘Ùﬁ ÙÔ ÚÔ˚ﬁÓ Â›Ó·È Û‡ÌÊˆÓÔ ÌÂ ÙÈ˜ ÈÛ¯‡Ô˘ÛÂ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÙË˜ ∂K. £¤ÛË ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ ΔÛÔÎ ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ ÂÁÎÂÎÚÈÌ¤Ó· ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎ¿ Á¿ÓÙÈ·. • ∂ÎÔÌ¤˜ ıÔÚ‡ßˆÓ ÛÙÔ ÂÚÈß¿ÏÏÔÓ Û‡ÌÊˆÓ· ÌÂ ÙËÓ √‰ËÁ›· ÙË˜ ∂˘Úˆ·˚Î‹˜ ∫ÔÈÓﬁÙËÙ·˜ (∂K). √È ÂÎÔÌ¤˜ ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜ ·Ó·Ê¤ÚÔÓÙ·È ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ¯·Ú·ÎÙËÚÈÛÙÈÎ¿ Î·È ÛÂ ÈÓ·Î›‰·. ªËÓ ·Ê‹ÓÂÙÂ ÔÙ¤ ÙË Ì‡ÙË ÙË˜ Ï¿Ì·˜ Ó· ¤ÚıÂÈ ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ Î¿ÔÈÔ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ. ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ªÔÚÂ› Ó· ÚÔÎÏËıÂ› ÎÏÒÙÛËÌ· ﬁÙ·Ó Ë Ì‡ÙË ÙË˜ Ï¿Ì·˜ ¤ÚıÂÈ ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ ¤Ó· ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ Î·È Ó· Â¤ÏıÂÈ ÌÈ· ·ÓÙ›‰Ú·ÛË Ô˘ ÙÈÓ¿˙ÂÈ ÙË Ï¿Ì· ÚÔ˜ Ù· ¿Óˆ Î·È ›Ûˆ ÚÔ˜ ÙÔÓ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹. ∞˘Ùﬁ ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ÛÔß·Úﬁ ·ÙÔÌÈÎﬁ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌﬁ. ∞˘Ùﬁ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÂÈÙÚ¤ÂÙ·È Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈËıÂ› ÌﬁÓÔ ·ﬁ ¿ÙÔÌ· ÂÈ‰ÈÎ¿ ÂÎ·È‰Â˘Ì¤Ó· ÛÂ ‰ÂÓÙÚÔÎÔÌÈÎ¤˜ ÂÚÁ·Û›Â˜. ªÂÏÂÙÂ›ÛÙÂ ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ¯Ú‹ÛÂˆ˜! Δ· ˘ﬁÏÔÈ· Û‡ÌßÔÏ·/ÂÈÁÚ·Ê¤˜ ÙÔ˘ ÌË¯ ·Ó‹Ì·ÙÔ˜ ·Ó·Ê¤ÚÔÓÙ·È ÛÂ ÂÈ‰ÈÎ¤˜ ··ÈÙ‹ÛÂÈ˜ ÁÈ· ÂÎÏ‹ÚˆÛË ÚÔ‰È·ÁÚ·ÊÒÓ ¤ÁÎÚÈÛË˜ ÛÂ ÔÚÈÛÌ¤ÓÂ˜ ·ÁÔÚ¤˜. ∞·ÈÙÂ›Ù·È Ù·ÎÙÈÎﬁ˜ Î·ı·ÚÈÛÌﬁ˜. √ÙÈÎﬁ˜ ¤ÏÂÁ¯Ô˜. ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎ¿ Á˘·ÏÈ¿ ‹ ‰ÈÎÙ˘ˆÙ‹ Ì¿ÛÎ·. ™˘ÌÏ‹ÚˆÛË Î·˘Û›ÌˆÓ. ™˘ÌÏ‹ÚˆÛË Ï·‰ÈÒÓ Î·È Ú‡ıÌÈÛË Ï›·ÓÛË˜. ΔÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ Ó· Â›Ó·È Û˘Ó‰ÂÌ¤ÓÔ ﬁÙ·Ó Ì·›ÓÂÈ ÌÚÔ˜ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ. ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ªÔÚÂ› Ó· ÚÔÎÏËıÂ› ÎÏÒÙÛËÌ· ﬁÙ·Ó Ë Ì‡ÙË ÙË˜ Ï¿Ì·˜ ¤ÚıÂÈ ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ ¤Ó· ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ Î·È Ó· Â¤ÏıÂÈ ÌÈ· ·ÓÙ›‰Ú·ÛË Ô˘ ÙÈÓ¿˙ÂÈ ÙË Ï¿Ì· ÚÔ˜ Ù· ¿Óˆ Î·È ›Ûˆ ÚÔ˜ ÙÔÓ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹. ∞˘Ùﬁ ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ÛÔß·Úﬁ ·ÙÔÌÈÎﬁ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌﬁ. Greek – 296 ¶∂ƒπ∂Ã√M∂¡∞ ¶ÂÚÈÂ¯ﬁÌÂÓ· ∂¶∂•∏°∏™∏ ™ÀMμ√§ø¡ ™‡ÌßÔÏ· ¿Óˆ ÛÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ·: ™‡ÌßÔÏ· ÛÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ¯Ú‹ÛÂˆ˜: ¶∂ƒπ∂Ã√M∂¡∞ ¶ÂÚÈÂ¯ﬁÌÂÓ· ∂π™∞°ø°∏ ∞Á·ËÙ¤ ÂÏ¿ÙË! Δπ ∂π¡∞π Δπ; ΔÈ Â›Ó·È ÙÈ ÛÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ; °∂¡π∫∂™ √¢∏°π∂™ ∞™º∞§∂π∞™ ∂Ó¤ÚÁÂÈÂ˜ ÚÈÓ ı¤ÛÂÙÂ ÛÂ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ¤ Ó· Î·ÈÓÔ‡ÚÁÈÔ ÚÈﬁÓÈ ™ËÌ·ÓÙÈÎﬁ ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ ÎÔÈÓ‹ ÏÔÁÈÎ‹ ∞ÙÔÌÈÎﬁ˜ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ ¶ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜ ∫ÔÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ ™À¡∞ƒM√§√°∏™∏ MÔÓÙ¿ÚÈÛÌ· Ô‰ËÁÔ‡ Î·È ·Ï˘Û›‰·˜ ºƒ√¡Δπ¢∞ ∫∞À™πMø¡ M›ÁÌ· Î·˘Û›ÌÔ˘ °¤ÌÈÛÌ· ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú ∞ÛÊ¿ÏÂÈ· Î·˘Û›ÌˆÓ •∂∫π¡∏M∞ ∫∞π ™Δ∞M∞Δ∏M∞ •ÂÎ›ÓËÌ· Î·È ÛÙ·Ì¿ÙËÌ· Δ∂Ã¡π∫∏ ∂ƒ°∞™π∞™ ¶ÚÈÓ ·ﬁ ÔÔÈ·‰‹ÔÙÂ ¯Ú‹ÛË: °ÂÓÈÎ¤˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÂÚÁ·Û›·˜ ∂Ó¤ÚÁÂÈÂ˜ ÚﬁÏË„Ë˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ™À¡Δ∏ƒ∏™∏ °ÂÓÈÎ¿ ƒ‡ıÌÈÛË Î·ÚÌÈÚ·Ù¤Ú ∂ÏÂÁ¯Ô˜, Û˘ÓÙ‹ÚËÛË Î·È Û¤ÚßÈ˜ ÙÔ˘ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎÔ‡ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ™ÈÁ·ÛÙ‹Ú·˜ MË¯·ÓÈÛÌﬁ˜ ÂÎÎ›ÓËÛË˜ º›ÏÙÚÔ ·¤Ú· MÔ˘˙› §›·ÓÛË ·ÎÚ·›Ô˘ ÙÚÔ¯Ô‡ Ô‰ËÁÔ‡ ƒ‡ıÌÈÛË ÙË˜ ·ÓÙÏ›·˜ Ï·‰ÈÔ‡ ™‡ÛÙËÌ· „‡ÍË˜ ¶ÚﬁÁÚ·ÌÌ· Û˘ÓÙ‹ÚËÛË˜ Δ∂Ã¡π∫∞ ™Δ√πÃ∂π∞ ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ÛÙÔÈ¯Â›· ™˘Ó‰˘·ÛÌÔ› Ô‰ËÁÔ‡ Î·È ·Ï˘Û›‰·˜ ΔÚﬁ¯ÈÛÌ· Î·È Ô‰ËÁÔ› ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜ ·Ï˘Û›‰·˜ ∂K–μÂß·›ˆÛË Û˘ÌÊˆÓ›·˜ 297 – Greek 296 296 297 298 299 300 300 301 301 302 305 311 312 313 313 314 316 316 323 324 324 325 327 327 328 329 329 329 329 330 331 332 332 332 ∂π™∞°ø°∏ ∞Á·ËÙ¤ ÂÏ¿ÙË! ™˘Á¯·ÚËÙ‹ÚÈ· ÁÈ· ÙËÓ ÂÈÏÔÁ‹ Û·˜ Ó· ·ÁÔÚ¿ÛÂÙÂ ¤ Ó· ÚÔ˚ﬁÓ ÙË˜ Husqvarna! √È Ú›˙Â˜ ÙË˜ ∏usqvarna ÊÙ¿ÓÔ˘Ó Ì¤¯ÚÈ ÙÔ 1689, ÙﬁÙÂ Ô˘ Ô ‚·ÛÈÏÈ¿˜ ∫¿ÚÔÏÔ˜ Ô 11Ô˜ ¤ÛÙËÛÂ ÛÙÈ˜ ﬁ¯ıÂ˜ ÙÔ˘ ÔÙ·ÌÔ‡ Huskvarna ¤Ó· ÂÚÁÔÛÙ¿ÛÈÔ Î·Ù·ÛÎÂ˘‹˜ ˘ÚÔ‚ﬁÏˆÓ ﬁÏˆÓ. ∏ ÂÁÎ·Ù¿ÛÙ·ÛË ÙÔ˘ ÂÚÁÔÛÙ·Û›Ô˘ ÛÙÈ˜ ﬁ¯ıÂ˜ ÙÔ˘ ÔÙ·ÌÔ‡ Â›¯Â ÏÔÁÈÎ‹ ‚¿ÛË, Î·ıÒ˜ ÙÔ ÔÙ¿ÌÈ ¯ÚËÛ›ÌÂ˘Â ÁÈ· ÙËÓ ·Ú·ÁˆÁ‹ ÎÈÓËÙ‹ÚÈ·˜ ‰‡Ó·ÌË˜, ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÒÓÙ·˜ ¤ÙÛÈ Î·È ˆ˜ ÂÚÁÔÛÙ¿ÛÈÔ ·Ú·ÁˆÁ‹˜ ÂÓ¤ÚÁÂÈ·˜ ·ﬁ ˘‰·ÙﬁÙˆÛË. ™ Â ·˘Ù¿ Ù· 300 Î·È ¿Óˆ ¯ÚﬁÓÈ· ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ ÙÔ˘ ÂÚÁÔÛÙ·Û›Ô˘ ÙË˜ Husqvarna, ¤¯Ô˘Ó Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÙÂ› ·Ì¤ÙÚËÙ· ÚÔ˚ﬁÓÙ·, ·ﬁ ÛﬁÌÂ˜ Î·˘ÛﬁÍ˘ÏˆÓ Ì¤¯ÚÈ ÌÔÓÙ¤ÚÓÂ˜ ËÏÂÎÙÚÈÎ¤˜ ÎÔ˘˙›ÓÂ˜, Ú·ÙÔÌË¯·Ó¤˜, Ô‰‹Ï·Ù·, ÌÔÙÔÛÈÎÏ¤ÙÂ˜ ÎÏ. ΔÔ 1956 ·ÚÔ˘ÛÈ¿ÛÙËÎÂ ÛÙËÓ ·ÁÔÚ¿ ÙÔ ÚÒÙÔ ¯ÔÚÙÔÎÔÙÈÎﬁ Î·È ÙÔ 1959 ·ÎÔÏÔ‡ıËÛÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ, Î·È ¤ˆ˜ Û‹ÌÂÚ· Ë Husqvarna ‰Ú·ÛÙËÚÈÔÔÈÂ›Ù·È ÛÂ ·˘Ù¿ Ù· Ï·›ÛÈ·. H ∂usqvarna Â›Ó·È Û‹ÌÂÚ· ¤Ó·˜ ·ﬁ ÙÔ˘˜ ÚˆÙÔﬁÚÔ˘˜ Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÙ¤˜ ÛÙÔÓ ÎﬁÛÌÔ ÛÙ· ÚÔ˚ﬁÓÙ· ‰·ÛÔÎÔÌ›·˜ Î·È ÎÂÔ˘ÚÈÎ‹˜ ß¿˙ÔÓÙ·˜ ‡„ÈÛÙÂ ÚÔÙÂÚ·ÈﬁÙÂÙ· ÙÂÓ ÔÈﬁÙÂÙ· Î·È ÙÂÓ ·ﬁ‰ÔÛÂ. ∂ ÂÈ¯ÂÈÚÂÌ·ÙÈÎ‹ Ì·˜ „ÈÏÔÛÔ„›· Â›Ó·È Ó· ·Ó·Ù‡ÛÛÔ˘ÌÂ, Ó· ·Ú¿ÁÔ˘ÌÂ Î·È Ó· ÚÔÛ„¤ÚÔ˘ÌÂ ÛÙÂÓ ·ÁÔÚ¿ ÚÔ˚ﬁÓÙ· ÌÂ ÎÈÓÂÙ‹ÚÂ˜ ÛÙÔ˘˜ ÙÔÌÂ›˜ ÙÈ˜ ‰·ÛÔÎÔÌ›·˜, ÙÂ˜ ÎÂÔ˘ÚÈÎ‹˜ Î·ıÒ˜ Î·È ÛÙÂÓ ÔÈÎÔ‰ÔÌÈÎ‹ Î·È Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÙÈÎ‹ ßÈÔÌÂ¯·Ó›·. √ ÛÙﬁ¯Ô˜ ÙÂ˜ Husqvarna Â›Ó·È Ó· ßÚ›ÛÎÂÙ·È ÛÙÂÓ ÎÔÚ˘„‹ ﬁÛÔ ·„ÔÚ¿ ÙÂÓ ÂÚÁÔÓÔÌ›·, ÙÂ „ÈÏÈÎﬁÙÂÙ· ÚÔ˜ ÙÔ ¯Ú‹ÛÙÂ, ÙÂÓ ·Û„¿ÏÂÈ· Î·È ÙÂÓ „ÚÔÓÙ›‰· ÁÈ· ÙÔ ÂÚÈß¿ÏÏÔÓ, Î·È ÁÈ’ ·˘Ùﬁ ¤¯ÂÈ ·Ó·Ù˘¯ıÂ› ÌÈ· ÏÂÈ¿‰· ¤Í˘ÓˆÓ Ï‡ÛÂˆÓ ÁÈ· ÙÂ ßÂÏÙ›ˆÛÂ ·˘ÙÒÓ ÙˆÓ ÚÔ˚ﬁÓÙˆÓ. ∂›Ì·ÛÙÂ ‚¤‚·ÈÔÈ ﬁÙÈ ı· ÂÎÙÈÌ‹ÛÂÙÂ Î·È ı· ÈÎ·ÓÔÔÈËıÂ›ÙÂ ·ﬁ ÙËÓ ÔÈﬁÙËÙ· Î·È ÙËÓ ·ﬁ‰ÔÛË ÙÔ˘ ÚÔ˚ﬁÓÙÔ˜ Ì·˜ ÁÈ· ÌÂÁ¿ÏÔ ¯ÚÔÓÈÎﬁ ‰È¿ÛÙËÌ·. ªÂ ÙËÓ ·ÁÔÚ¿ ÂÓﬁ˜ ·ﬁ Ù· ÚÔ˚ﬁÓÙ· Ì·˜ ÚÔÛÊ¤ÚÂÙ·È Ë ‰˘Ó·ÙﬁÙËÙ· ·ÚÔ¯‹˜ ÂÍÂÈ‰ÈÎÂ˘Ì¤ÓË˜ ‚Ô‹ıÂÈ·˜ ÛÂ ÂÚ›ÙˆÛË ‚Ï·‚ÒÓ Î·È ÁÈ· ÙËÓ ÂÈÛÎÂ˘‹ ÙÔ˘˜. ∞Ó Ë ·ÓÙÈÚÔÛˆÂ›· Ô˘ ·ÁÔÚ¿Û·ÙÂ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ‰ÂÓ ‰È·ı¤ÙÂÈ ÂÍÔ˘ÛÈÔ‰ÔÙËÌ¤ÓÔ Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô, ÙﬁÙÂ ÚˆÙ‹ÛÙÂ ÙË Ô‡ ı· ‚ÚÂ›ÙÂ ÙÔ ÏËÛÈ¤ÛÙÂÚÔ Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô ÂÍ˘ËÚ¤ÙËÛË˜. ∂Ï›˙Ô˘ÌÂ Ó· ÌÂ›ÓÂÙÂ ÈÎ·ÓÔÔÈËÌ¤ÓÔÈ ·ﬁ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ¿ Û·˜ Î·È ﬁÙÈ ı· Á›ÓÂÈ Ô ‚ÔËıﬁ˜ Û·˜ Ô˘ ı· Û·˜ Û˘ÓÔ‰Â‡ÂÈ ÁÈ· ÌÂÁ¿ÏÔ ¯ÚÔÓÈÎﬁ ‰È¿ÛÙËÌ·. £ÂˆÚ‹ÛÙÂ ·˘Ùﬁ ÙÔ ÂÁ¯ÂÈÚ›‰ÈÔ Ô‰ËÁÈÒÓ Û·Ó ¤Ó· ÔÏ‡ÙÈÌÔ ‚Ô‹ıËÌ·. ΔËÚÒÓÙ·˜ ﬁÛ· ·Ó·Ê¤ÚÔÓÙ·È ÛÂ ·˘Ùﬁ (¯Ú‹ÛË, ÂÈÛÎÂ˘‹, Û˘ÓÙ‹ÚËÛË, ÎÏ.) ÌÔÚÂ›ÙÂ ·ÈÛıËÙ¿ Ó· ÂÈÌËÎ‡ÓÂÙÂ ÙË ˙ˆ‹ ÙÔ˘ Î·ıÒ˜ Î·È ÙËÓ ÌÂÙ·ˆÏËÙÈÎ‹ ÙÔ˘ ·Í›·. ∞Ó Ô˘Ï‹ÛÂÙÂ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ¿ Û·˜, ÊÚÔÓÙ›ÛÙÂ Ó· ‰ÒÛÂÙÂ ÛÙÔÓ Ó¤Ô Î¿ÙÔ¯Ô Î·È ÙÔ ÂÁ¯ÂÈÚ›‰ÈÔ Ô‰ËÁÈÒÓ. ∂˘¯·ÚÈÛÙÔ‡ÌÂ Ô˘ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ¤Ó· ÚÔ˚ﬁÓ ÙË˜ Husqvarna! H Husqvarna AB ·Ó·Ù‡ÛÛÂÈ Û˘ÓÂ¯Ò˜ Ù· ÚÔ˚ﬁÓÙ· ÙË˜ Î·È ÁÈ· ÙÔ ÏﬁÁÔ ·˘Ùﬁ ÂÈÊ˘Ï¿ÛÛÂÈ ÛÙÔÓ Â·˘Ùﬁ ÙË˜ ÙÔ ‰ÈÎ·›ˆÌ· ÙÚÔÔÔÈ‹ÛÂˆÓ ¯. ˆ˜ ÚÔ˜ ÙÔ Û¯Â‰È·ÛÌﬁ Î·È ÙËÓ ÂÌÊ¿ÓÈÛË, ¯ˆÚ›˜ ÚÔÂÈ‰ÔÔ›ËÛË. Greek – 298 Δπ ∂π¡∞π Δπ; 8 10 15 9 4 12 11 5 1 16 14 2 3 18 17 29 19 6 20 21 22 30 28 27 7 13 26 25 24 23 ΔÈ Â›Ó·È ÙÈ ÛÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ; 1 ∫¿Ï˘ÌÌ· Ê›ÏÙÚÔ˘ 16 MÚÔÛÙÈÓ‹ ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹ 2 ƒ˘ıÌÈÛÙÈÎ¤˜ ß›‰Â˜, Î·ÚÌÈÚ·Ù¤Ú 17 ƒ˘ıÌÈÛÙÈÎ‹ ß›‰· ·ÓÙÏ›·˜ Ï·‰ÈÔ‡ 3 MË¯·ÓÈÛÌﬁ˜ ÂÎÎ›ÓËÛË˜ 18 ∞ÛÊ¿ÏÂÈ· ÁÎ·˙ÈÔ‡ 4 ƒÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú Î·˘Û›ÌÔ˘ 19 ƒ˘ıÌÈÛÙ‹˜ ÁÎ·˙ÈÔ‡ 5 ƒÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú Ï·‰ÈÔ‡ ·Ï˘Û›‰·˜ 20 √‰ËÁﬁ˜ 6 ∞Ó¿ÊÏÍË; ÙÛÔÎ: 21 ∞Ï˘Û›‰· ÚÈÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜ 7 √‰ÔÓÙˆÙﬁ˜ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú·˜ 22 ∞ÎÚ·›Ô˜ ÙÚÔ¯ﬁ˜ Ô‰ËÁÔ‡ 8 ¶ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú·˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ 23 ∞ÛÊ¿ÏÂÈ· Û˘ÁÎÚ¿ÙËÛË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ 9 ∞˘ÙÔÎﬁÏÏËÙÔ ÂÓËÌÂÚˆÙÈÎﬁ Î·È ÚÔÂÈ‰ÔÔÈËÙÈÎﬁ Û‹Ì· 24 μ›‰· ÙÂÓÙÒÌ·ÙÔ˜ ·Ï˘Û›‰·˜ 25 ¶ÈÓ·Î›‰· ÚÔ˚ﬁÓÙÔ˜ Î·È ·‡ÍÔÓÙÔ˜ ·ÚÈıÌÔ‡ 10 ¢È·ÎﬁÙË˜ ÛÙÔ 26 ∫·¿ÎÈ Û˘ÌÏ¤ÎÙË Ì ÓÛˆÌ·ÙˆÌ¤ÓÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÓÔ. 11 ∞ÓÙÏ›· Î·˘Û›ÌÔ˘ 27 ™ÈÁ·ÛÙ‹Ú·˜ 12 ∫ÏÂÈÛÙ‹ ¿Óˆ Ï·‚‹ 28 £‹ÎË ÚÔÛÙ·Û›·˜ Ô‰ËÁÔ‡ 13 √‹ ÛÙÂÚ¤ˆÛË˜ ÛÎÔÈÓÈÔ‡ ·ÛÊ¿ÏÈÛË˜ 29 ™‡ÓıÂÙÔ ÎÏÂÈ‰› 14 ∫·¿ÎÈ ÌÔ˘˙ÈÔ‡ 30 √‰ËÁ›Â˜ ¯Ú‹ÛÂˆ˜ 15 §·ß‹ Û¯ÔÈÓÈÔ‡ ÂÎÎ›ÓËÛË˜ 299 – Greek °∂¡π∫∂™ √¢∏°π∂™ ∞™º∞§∂π∞™ ∂Ó¤ÚÁÂÈÂ˜ ÚÈÓ ı¤ÛÂÙÂ ÛÂ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ¤Ó· Î·ÈÓÔ‡ÚÁÈÔ ÚÈﬁÓÈ • • • • • ¢È·ß¿ÛÙÂ ÚÔÛÂÎÙÈÎ¿ ﬁÏÂ˜ ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ¯Ú‹ÛÂˆ˜. ∂Ï¤ÁÍÙÂ ÙË Û˘Ó·ÚÌÔÏﬁÁËÛË Î·È ÙË Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ ÎÔÙÈÎÔ‡ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡. μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ™˘Ó·ÚÌÔÏﬁÁËÛË. μ¿ÏÙÂ Î·‡ÛÈÌÔ Î·È ÍÂÎÈÓ‹ÛÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ. μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙÈ˜ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰Â˜ ÃÂÈÚÈÛÌﬁ˜ Î·˘Û›ÌÔ˘ Î·È ∂ÎÎ›ÓËÛË Î·È ™Ù·Ì¿ÙËÌ·. MË ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Ì¤¯ÚÈ˜ ﬁÙÔ˘ Ë ·Ï˘Û›‰· Î·Ï˘ÊıÂ› ÌÂ ÙÔ ÏÈ·ÓÙÈÎﬁ ÙË˜ Ï¿‰È. μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ §¿‰ˆÌ· ÎÔÙÈÎÔ‡ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡. ∏ Ì·ÎÚﬁ¯ÚÔÓË ¤ÎıÂÛË ÛÂ ıﬁÚ˘‚Ô ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ÌﬁÓÈÌË ‚Ï¿‚Ë ÛÙËÓ ·ÎÔ‹. £· Ú¤ÂÈ ¿ÓÙ· Ó· Ï·Ì‚¿ÓÂÙÂ Ì¤ÙÚ· ÚÔÛÙ·Û›·˜ ÙË˜ ·ÎÔ‹˜ Û·˜. ! ! ! ! ! ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ÃˆÚ›˜ ¿‰ÂÈ· ÙÔ˘ Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÙ‹, ÛÂ Î·ÌÈ¿ ÂÚ›ÙˆÛË ‰ÂÓ ÂÈÙÚ¤ÂÙ·È ÌÂÙ·ÙÚÔ‹ ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜ ÛÂ Û¯¤ÛË ÌÂ ÙËÓ ·Ú¯ÈÎ‹ ÙÔ˘ Î·Ù·ÛÎÂ˘‹. ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ ÁÓ‹ÛÈ· ·ÓÙ·ÏÏ·ÎÙÈÎ¿. MË ÂÁÎÂÎÚÈÌ¤ÓÂ˜ ÌÂÙ·ÙÚÔ¤˜ Î·È/‹ ·ÓÙ·ÏÏ·ÎÙÈÎ¿ ÌÔÚÂ› Ó· ¤¯Ô˘Ó ˆ˜ Û˘Ó¤ÂÈ· ÛÔß·Úﬁ ‹ ı·Ó·ÙËÊﬁÚÔ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌﬁ ÙÔ˘ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹ ‹ ¿ÏÏˆÓ ·ÙﬁÌˆÓ. ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ∂Ó· ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Ô˘ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›Ù·È ·ÚﬁÛÂ¯Ù· ‹ Ï·ıÂÌ¤Ó· ÌÔÚÂ› Ó· ÌÂÙ·ÙÚ·Â› ÛÂ ÂÈÎ›Ó‰˘ÓÔ ÂÚÁ·ÏÂ›Ô, Î·È ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ÛÔß·Úﬁ ‹ ·ÎﬁÌË Î·È ı·Ó·ÙËÊﬁÚÔ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌﬁ. ∂›Ó·È ÔÏ‡ ÛËÌ·ÓÙÈÎﬁ Ó· ÌÂÏÂÙ‹ÛÂÙÂ Î·È Ó· Î·Ù·ÓÔ‹ÛÂÙÂ ÙÔ ÂÚÈÂ¯ﬁÌÂÓÔ ·˘ÙÒÓ ÙˆÓ Ô‰ËÁÈÒÓ ¯Ú‹ÛÂˆ˜. ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ™ÙÔ ÂÛˆÙ ÂpÈÎﬁ ÙÔu ÛÈÁ·ÛÙ‹p· ÂpÈ¤¯ÔÓÙ·È ¯ËÌÈk¿ Ôu ÌÔpÂ› Ó· Â›Ó·È k·pkÈÓÔÁﬁÓ·. ™ÙËÓ Âp›ÙˆÛË k·ÙÂÛÙp·ÌÌ¤ÓÔu ÛÈÁ·ÛÙ‹p·, ·ÔÊ‡ÁÂÙÂ ÙËÓ Â·Ê‹ ÌÂ ·uÙ¿ Ù· ÛÙÔÈ¯Â›·. ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ∂ÈÛÓÔ‹ Î·˘Û·ÂÚ›ˆÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·, ÔÌ›¯ÏË˜ Ï·‰ÈÒÓ ·Ï˘Û›‰·˜ Î·È ÛÎﬁÓË˜ ÚÈÔÓÈ‰ÈÒÓ ÁÈ· ÌÂÁ¿ÏÔ ‰È¿ÛÙËÌ· ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ßÏ¿ßË ÛÙËÓ ˘ÁÂ›· Û·˜. ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ΔÔ Û‡ÛÙËÌ· ·Ó¿ÊÏÂÍË˜ ·˘ÙÔ‡ ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜ ·Ú¿ÁÂÈ ¤Ó· ËÏÂÎÙÚÔÌ·ÁÓËÙÈÎﬁ Â‰›Ô Î·Ù¿ ÙË ‰È¿ÚÎÂÈ· ÙË˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜. ™Â ÔÚÈÛÌ¤ÓÂ˜ ÂÚÈÙÒÛÂÈ˜ ·˘Ùﬁ ÙÔ Â‰›Ô ÌÔÚÂ› Ó· ·ÚÔ˘ÛÈ¿ÛÂÈ ·ÚÂÌßÔÏ¤˜ ÛÂ ßËÌ·ÙÔ‰ﬁÙÂ˜. °È· Ó· ÂÏ·ÙÙÒÛÂÙÂ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ÛÔß·ÚÔ‡ ‹ ı·Ó·ÙËÊﬁÚÔ˘ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌÔ‡, Û˘ÓÈÛÙÔ‡ÌÂ ÛÂ ¿ÙÔÌ· ÌÂ ßËÌ·ÙÔ‰ﬁÙË Ó· Û˘ÌßÔ˘ÏÂ˘ÙÔ‡Ó ÙÔ ÁÈ·ÙÚﬁ ÙÔ˘˜ Î·È ÙÔÓ Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÙ‹ ÙÔ˘ ßËÌ·ÙÔ‰ﬁÙË, ÚÔÙÔ‡ ¯ÂÈÚÈÛÙÔ‡Ó ·˘Ùﬁ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ·. ™ËÌ·ÓÙÈÎﬁ ™∏M∞¡Δπ∫√! ΔÔ ÌË¯¿ÓËÌ· Â›Ó·È Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÌ¤ ÓÔ ·ÔÎÏÂÈÛÙÈÎ¿ ÁÈ· Îﬁ„ÈÌÔ ÛÂ Í‡Ï·. ¶Ú¤ÂÈ ·ÔÎÏÂÈÛÙÈÎ¿ Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÙÔ˘˜ Û˘Ó‰˘·ÛÌÔ‡˜ Ï¿Ì·˜/·Ï˘Û›‰·˜ Ô˘ Û˘ÓÈÛÙÔ‡ÌÂ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ™ÙÔÈ¯Â›·. ¶ÔÙ¤ ÌËÓ ‰Ô˘ÏÂ‡ÂÙÂ ÙÔ ÚÈﬁÓÈ ﬁÙ·Ó Â›ÛÙÂ ÎÔ˘Ú·ÛÌ¤ÓÔ˜, ¤¯ÂÙÂ ÈÂÈ ·ÏÎÔﬁÏ ‹ ·›ÚÓÂÙÂ Ê¿ÚÌ·Î· Ô˘ ÂËÚÂ¿˙Ô˘Ó ÙËÓ ﬁÚ·Û‹ Û·˜, ÙËÓ ÎÚ›ÛË Û·˜ ‹ ÙÔÓ ¤ÏÂÁ¯Ô ÙÔ˘ ÛÒÌ·Ùﬁ˜ Û·˜. ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ·ÙÔÌÈÎﬁ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ. μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ∞ÙÔÌÈÎﬁ˜ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜. ªËÓ Î¿ÓÂÙÂ ÔÙ¤ ÌÂÙ·ÙÚÔ¤˜ ÛÂ ·˘Ùﬁ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ¤ÙÛÈ ÒÛÙÂ Ó· ‰È·Ê¤ÚÂÈ ·ﬁ ÙËÓ ·Ú¯ÈÎ‹ ÙÔ˘ ¤Î‰ÔÛË, Î·È ÌËÓ ÙÔ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÂÙÂ ·Ó Ê·›ÓÂÙ·È Ó· ¤¯ÂÈ ˘ÔÛÙÂ› ÌÂÙ·ÙÚÔ¤˜ ·ﬁ ÙÚ›ÙÔ˘˜. ¶ÔÙ¤ ÌËÓ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÂÏ·ÙÙˆÌ·ÙÈÎﬁ ÌË¯¿ÓËÌ·. ∞ÎÔÏÔ˘ı‹ÛÙÂ ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ Û˘ÓÙ‹ÚËÛË˜, ÂÏ¤Á¯Ô˘ Î·È Û¤ÚßÈ˜ ·˘ÙÔ‡ ÙÔ˘ ßÈßÏ›Ô˘. √ÚÈÛÌ¤ÓÂ˜ ÂÚÁ·Û›Â˜ Û˘ÓÙ‹ÚËÛË˜ Î·È Û¤ÚßÈ˜ Ú¤ÂÈ Ó· Á›ÓÔÓÙ·È ·ﬁ ÂÈ‰ÈÎÂ˘Ì¤ÓÔ ÚÔÛˆÈÎﬁ. μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ™˘ÓÙ‹ÚËÛË. MËÓ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÂÙÂ ÔÙ¤ ¿ÏÏ· ÂÍ·ÚÙ‹Ì·Ù· ·’ ·˘Ù¿ Ô˘ Û˘ÛÙ‹ÓÔ˘ÌÂ Û’ ·˘ÙﬁÓ ÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ. μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ∫ÔÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ Î·È ÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ÛÙÔÈ¯Â›·. ¶ƒ√™√Ã∏! ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎ¿ Á˘·ÏÈ¿ ‹ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ ÚÔÛÒÔ˘ ÁÈ· Ó· ÌÂÈÒÛÂÙÂ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌÔ‡ ·ﬁ ÂÎÙÔÍÂ˘Ì¤Ó· ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓ·. ŒÓ· ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Â›Ó·È ÈÎ·Óﬁ Ó· ÂÎÙÔÍÂ‡ÛÂÈ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓ·, ﬁˆ˜ ÚÈÔÓ›‰È·, ÌÈÎÚ¿ ÎÔÌÌ¿ÙÈ· Í‡ÏÔ˘, ÎÏ., ÌÂ ÌÂÁ¿ÏË ‰‡Ó·ÌË. ∫¿ÙÈ Ù¤ÙÔÈÔ ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ÛÔß·Úﬁ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌﬁ, È‰›ˆ˜ ÛÙ· Ì¿ÙÈ·. ! ! ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ∞Ó ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ‹ÛÂÙ Â ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ÛÂ ÎÏÂÈÛÙﬁ ‹ Î·Î¿ ·ÂÚÈ˙ﬁÌÂÓÔ ¯ÒÚÔ ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÙÂ ı¿Ó·ÙÔ ·ﬁ ·ÛÊ˘Í›· ‹ ‰ËÏËÙËÚ›·ÛË ·ﬁ ÌÔÓÔÍÂ›‰ÈÔ ÙÔ˘ ¿ÓıÚ·Î·. ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ŒÓ·˜ Ï·Óı·ÛÌ¤ÓÔ˜ ÎÔÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ ‹ ¤Ó·˜ Ï·Óı·ÛÌ¤ÓÔ˜ Û˘Ó‰˘·ÛÌﬁ˜ Ï¿Ì·˜/·Ï˘Û›‰·˜ ·˘Í¿ÓÂÈ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ÎÏˆÙÛ‹Ì·ÙÔ˜! ÃÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ ·ÔÎÏÂÈÛÙÈÎ¿ ÙÔ˘˜ Û˘Ó‰˘·ÛÌÔ‡˜ Ï¿Ì·˜/ ·Ï˘Û›‰·˜ Ô˘ ÚÔÙÂ›ÓÔ˘ÌÂ, Î·ıÒ˜ Î·È ÙËÓ Ô‰ËÁ›· ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜. μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ÛÙÔÈ¯Â›·. Greek – 300 °∂¡π∫∂™ √¢∏°π∂™ ∞™º∞§∂π∞™ ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ ÎÔÈÓ‹ ÏÔÁÈÎ‹ ∞ÙÔÌÈÎﬁ˜ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ ∂›Ó·È ·‰‡Ó·ÙÔ Ó· Î·Ï‡„Ô˘ÌÂ ﬁÏÂ˜ ÙÈ˜ Èı·Ó¤˜ Î·Ù·ÛÙ¿ÛÂÈ˜ Ô˘ ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó· ·ÓÙÈÌÂÙˆ›ÛÂÙÂ Î·Ù¿ ÙË ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘. ¡· Â›ÛÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ ÚÔÛÂÎÙÈÎÔ› Î·È Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÎÔÈÓ‹ ÏÔÁÈÎ‹. ∞ÔÊÂ‡ÁÂÙÂ Î·Ù·ÛÙ¿ÛÂÈ˜ ﬁÔ˘ ıÂˆÚÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ‰ÂÓ ¤¯ÂÙÂ Â·ÚÎ‹ ÚÔÛﬁÓÙ·. ∞Ó Â›ÛÙÂ ·ÎﬁÌË ·ß¤ß·ÈÔÈ Û¯ÂÙÈÎ¿ ÌÂ ÙÔÓ ÙÚﬁÔ ¯ÂÈÚÈÛÌÔ‡, ·ÊÔ‡ ¤¯ÂÙÂ ‰È·ß¿ÛÂÈ ·˘Ù¤˜ ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜, ı· Ú¤ÂÈ Ó· Û˘ÌßÔ˘ÏÂ˘ÙÂ›ÙÂ ¤Ó·Ó ÂÈ‰ÈÎﬁ ÚÈÓ Û˘ÓÂ¯›ÛÂÙÂ. ªËÓ ‰ÈÛÙ¿ÛÂÙÂ Ó· ¤ÚıÂÙÂ ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ ÙÔÓ Â›ÛËÌÔ ·ÓÙÈÚﬁÛˆÔ ‹ ÌÂ ÂÌ¿˜ ·Ó ¤¯ÂÙÂ ÂÚˆÙ‹ÛÂÈ˜ Û¯ÂÙÈÎ¿ ÌÂ ÙË ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘. ∂›Ì·ÛÙÂ Â˘¯·Ú›ÛÙˆ˜ ÛÙË ‰È¿ıÂÛ‹ Û·˜ Î·È Û·˜ ·Ú¤¯Ô˘ÌÂ Û˘ÌßÔ˘Ï¤˜ Ô˘ Û·˜ ßÔËıÔ‡Ó Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÂÙÂ Î·Ï‡ÙÂÚ· Î·È ·ÛÊ·Ï¤ÛÙÂÚ· ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓﬁ Û·˜. ∂˘¯·Ú›ÛÙˆ˜ Ó· Î¿ÓÂÙÂ ÂÎ·›‰Â˘ÛË ÛÙË ¯Ú‹ÛË ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘. √ Â›ÛËÌÔ˜ ·ÓÙÈÚﬁÛˆÔ˜, ÌÈ· ‰·ÛÔÎÔÌÈÎ‹ Û¯ÔÏ‹ ‹ Ë ‰ËÌÔÙÈÎ‹ ßÈßÏÈÔı‹ÎË ÌÔÚÔ‡Ó Ó· Û·˜ ÂÓËÌÂÚÒÛÔ˘Ó Û¯ÂÙÈÎ¿ ÌÂ ÙÔ ÂÎ·È‰Â˘ÙÈÎﬁ ˘ÏÈÎﬁ ‹ ÌÂ Ù· Ì·ı‹Ì·Ù· Ô˘ Â›Ó·È ‰È·ı¤ÛÈÌ·. ∂›Ó·È ‰È·ÚÎÒ˜ ÂÓ ÂÍÂÏ›ÍÂÈ Ë ÂÚÁ·Û›· Û¯Â‰È·ÛÙÈÎÒÓ Î·È ÙÂ¯ÓÈÎÒÓ ßÂÏÙÈÒÛÂˆÓ Ô˘ ·˘Í¿ÓÔ˘Ó ÙËÓ ·ÛÊ¿ÏÂÈ· Î·È ÙËÓ ·ÔÙÂÏÂÛÌ·ÙÈÎﬁÙËÙ¿ Û·˜. ¡· ÂÈÛÎ¤ÙÂÛÙÂ Ù·ÎÙÈÎ¿ ÙÔÓ ·ÓÙÈÚﬁÛˆﬁ Û·˜ ÁÈ· Ó· ßÏ¤ÂÙÂ ÙÈ ÔÊ¤ÏË ¤¯ÂÙÂ ·ﬁ ÙÔ˘˜ ÓÂˆÙÂÚÈÛÌÔ‡˜ Ô˘ ·ÚÔ˘ÛÈ¿˙ÔÓÙ·È. ! ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! Δ· ÂÚÈÛÛﬁÙ ÂÚ· ·Ù˘¯‹Ì·Ù· ÌÂ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓ· Û˘Ìß·›ÓÔ˘Ó ﬁÙ·Ó Ë ·Ï˘Û›‰· ¯Ù˘‹ÛÂÈ ÙÔ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹. ™Â ÔÔÈ·‰‹ÔÙÂ ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜ Ú¤ÂÈ Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÂÁÎÂÎÚÈÌ¤ÓÔ ·ÙÔÌÈÎﬁ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ. √ ·ÙÔÌÈÎﬁ˜ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ ‰ÂÓ ÂÍÔ˘‰ÂÙÂÚÒÓÂÈ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌÔ‡, ·Ú¿ ÌÂÈÒÓÂÈ Ù· ·ÔÙÂÏ¤ÛÌ·Ù· ÂÓﬁ˜ ÙÚ·‡Ì·ÙÔ˜ ÛÂ ÂÚ›ÙˆÛË ·Ù˘¯‹Ì·ÙÔ˜. ∑ËÙ‹ÛÙÂ ·ﬁ ÙÔÓ ¤ÌÔÚÔ Ó· Û·˜ ßÔËı‹ÛÂÈ ÛÙËÓ ÂÎÏÔÁ‹ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎÔ‡ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡. ¶ƒ√™√Ã∏! ¶ÔÙ¤ ÌËÓ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÎÚ·ÙÒÓÙ·˜ ÙÔ ÌÂ ÙÔ ¤Ó· ¯¤ÚÈ. ΔÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ‰ÂÓ ÂÏ¤Á¯ÂÙÂ ÌÂ ·ÛÊ¿ÏÂÈ· ÌÂ ÙÔ ¤Ó· ¯¤ÚÈ Î›Ó‰˘ÓÔ˜ Ó· ·˘ÙÔÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÙÂ›ÙÂ. ∫Ú·Ù¿ÙÂ ¿ÓÙ· Û˘ÓÂ¯Ò˜ Î·È ÛÙ·ıÂÚ¿ ÙÈ˜ ¯ÂÈÚÔÏ·ß¤˜ ÌÂ Ù· ‰‡Ô ¯¤ÚÈ·. • • • • • • • • ∂ÁÎÂÎÚÈÌ¤ÓÔ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ ÎÚ¿ÓÔ˜ ¶ÚÔÛÙ·Û›· ·ÎÔ‹˜ ¶ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎ¿ Á˘·ÏÈ¿ ‹ ‰ÈÎÙ˘ˆÙ‹ Ì¿ÛÎ· °¿ÓÙÈ· ÌÂ ÚÔÛÙ·Û›· ·ﬁ ÚÈﬁÓÈ ¶·ÓÙÂÏﬁÓÈ· ÌÂ ÚÔÛÙ·Û›· ÚÈÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜ MﬁÙÂ˜ ÌÂ ÚÔÛÙ·Û›· ·ﬁ ÚÈﬁÓÈ, ÌÂÙ·ÏÏÈÎ¿ „›‰È· Î·È ·ÓÙÈÔÏÈÛıËÙÈÎ‹ ÛﬁÏ· ∂¯ÂÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ Ì·˙› Û·˜ ÎÈßÒÙÈÔ ÚÒÙˆÓ ßÔËıÂÈÒÓ. ¶˘ÚÔÛßÂÛÙ‹Ú·˜ Î·È ÊÙ˘¿ÚÈ T· Úo‡¯· ÁÂÓÈÎÒ˜ Ú¤ÂÈ Ó· Â›Ó·È ÂÊ·ÚÌÔÛÙ¿ ¯ˆÚ›˜ Ó· ÂÚÈÔÚ›˙Ô˘Ó ÙËÓ ÂÏÂ˘ıÂÚ›· ÎÈÓ‹ÛÂˆÓ. ™∏M∞¡Δπ∫√! ™ÈÓı‹ÚÂ˜ ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔ¤ÏıÔ˘Ó ·ﬁ ÙÔ ÛÈÁ·ÛÙ‹Ú·, ÙË Ï¿Ì· Î·È ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ‹ ·ﬁ ¿ÏÏË ËÁ‹. ¡· ¤¯ÂÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ ÚÔÛÈÙ¿ ÂÚÁ·ÏÂ›· ˘ÚﬁÛßÂÛË˜ ÛÂ ÂÚ›ÙˆÛË Ô˘ Ù· ¯ÚÂÈ·ÛÙÂ›ÙÂ. ŒÙÛÈ ßÔËı¿ÙÂ ÛÙËÓ ÚﬁÏË„Ë ÙˆÓ ˘ÚÎ·ÁÈÒÓ ‰·ÛÈÎÒÓ ÂÎÙ¿ÛÂˆÓ. 301 – Greek °∂¡π∫∂™ √¢∏°π∂™ ∞™º∞§∂π∞™ ∞˘Ùﬁ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÌÂ ÙËÓ ÎÏÂÈÛÙ‹ ¿Óˆ Ï·‚‹ Â›Ó·È ÂÈ‰ÈÎ¿ Û¯Â‰È·ÛÌ¤ÓÔ ÁÈ· ÎÔ‹ Í‡ÏÔ˘ Î·È ÂÚÈÔ›ËÛË ‰¤ÓÙÚˆÓ. Ã¿ÚË ÛÙÔ ÌÔÓ·‰ÈÎﬁ Û¯Â‰È·ÛÌﬁ ÙË˜ ÎÏÂÈÛÙ‹˜ Ï·‚‹˜ (ÔÈ Ï·‚¤˜ ·¤¯Ô˘Ó ÂÏ¿¯ÈÛÙ· ÌÂÙ·Í‡ ÙÔ˘˜), ˘¿Ú¯ÂÈ ·˘Í‹ÌÂÓÔ˜ Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ¯ÂÈÚÈÛÌÔ‡ ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜. °È· ·˘Ùﬁ ÙÔ ÏﬁÁÔ, ·˘Ù¿ Ù· ÂÈ‰ÈÎ¿ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓ· ı· Ú¤ÂÈ Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÔ‡ÓÙ·È ÌﬁÓÔ ÁÈ· ÂÚÁ·Û›Â˜ ÛÂ ‰¤ÓÙÚ· ·ﬁ ¿ÙÔÌ· Ô˘ ¤¯Ô˘Ó ÂÎ·È‰Â˘ÙÂ› Î·Ù¿ÏÏËÏ· ÛÂ ÂÍÂÈ‰ÈÎÂ˘Ì¤ÓÂ˜ ÙÂ¯ÓÈÎ¤˜ ¯ÔÚÙÔÎÔÙÈÎ‹˜ Î·È ¯ÂÈÚÈÛÌÔ‡ ·ÓÙ›ÛÙÔÈ¯ˆÓ ÌË¯·ÓËÌ¿ÙˆÓ Î·È Ô˘ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÔ‡Ó ÙÔÓ ÂÓ‰Â‰ÂÈÁÌ¤ÓÔ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ (·Ó˘„ˆÙÈÎﬁ ÂÚÔÓÔÊﬁÚÔ ÁÈ· ·Ó‡„ˆÛË ÚÔÛˆÈÎÔ‡, Û¯ÔÈÓÈ¿, ÂÍ¿ÚÙÈÛË ·ÛÊ·ÏÂ›·˜). ™˘ÓÈÛÙ¿Ù·È Ë ¯Ú‹ÛË Û˘Ì‚·ÙÈÎÒÓ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓˆÓ (ÌÂ ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚÔ ‰È¿ÛÙËÌ· ÌÂÙ·Í‡ ÙˆÓ Ï·‚ÒÓ) ÁÈ· ﬁÏÂ˜ ÙÈ˜ ˘ﬁÏÔÈÂ˜ ¯ÔÚÙÔÎÔÙÈÎ¤˜ ÂÚÁ·Û›Â˜ Ô˘ ÂÎÙÂÏÔ‡ÓÙ·È Â› ÙÔ˘ Â‰¿ÊÔ˘˜. ! ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! °È· ÙËÓ ÂÎÙ¤ÏÂÛË ÂÚÁ·ÛÈÒÓ Â¿Óˆ ÛÂ ‰¤ÓÙÚ·, ··ÈÙÂ›Ù·È Ë ¯Ú‹ÛË ÂÍÂÈ‰ÈÎÂ˘Ì¤ÓˆÓ ÙÂ¯ÓÈÎÒÓ ¯ÔÚÙÔÎÔÙÈÎ‹˜ Î·È ¯ÂÈÚÈÛÌÔ‡, ÔÈ ÔÔ›Â˜ ı· Ú¤ÂÈ Ó· ‰ÈÂÓÂÚÁÔ‡ÓÙ·È ˘ﬁ ÂÈÙ‹ÚËÛË ÚÔÎÂÈÌ¤ÓÔ˘ Ó· ÌÂÈˆıÂ› Ô ·˘ÍËÌ¤ÓÔ˜ Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌÔ‡. ªËÓ ÂÚÁ¿˙ÂÛÙÂ ÔÙ¤ Â¿Óˆ ÛÂ ‰¤ÓÙÚÔ Â¿Ó ‰ÂÓ ‰È·ı¤ÙÂÙÂ ÙËÓ Î·Ù¿ÏÏËÏË ÂÍÂÈ‰ÈÎÂ˘Ì¤ÓË Î·È Â·ÁÁÂÏÌ·ÙÈÎ‹ Î·Ù¿ÚÙÈÛË Ó· ÂÎÙÂÏ¤ÛÂÙÂ ÌÈ· Ù¤ÙÔÈ· ÂÚÁ·Û›·, Û˘ÌÂÚÈÏ·Ì‚·ÓÔÌ¤ÓË˜ Î·È ÙË˜ ÂÎ·›‰Â˘ÛË˜ ÁÈ· ÙË ¯Ú‹ÛË ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ Î·È ·Ó·ÚÚ›¯ËÛË˜, ﬁˆ˜ ÂÍ·ÚÙ›ÛÂÈ˜, Û¯ÔÈÓÈ¿, ˙ÒÓÂ˜, ÂÈ‰ÈÎ¿ ˘Ô‰‹Ì·Ù· ·Ó·ÚÚ›¯ËÛË˜, Á¿ÓÙ˙Ô˘˜, ÎÚ›ÎÔ˘˜ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ÎÏ. ∞Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ ÌÂ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú· ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ΔÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Â›Ó·È ÂÊÔ‰È·ÛÌ¤ ÓÔ ÌÂ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜, Ô˘ Â›Ó·È ÊÙÈ·ÁÌ¤ÓÔ ÁÈ· Ó· ·ÎÈÓËÙÔÔÈÂ› ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ÛÂ ÎÏÒÙÛËÌ·. ŒÓ· ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ ÌÂÈÒÓÂÈ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ·Ù˘¯ËÌ¿ÙˆÓ, ·ÏÏ¿ ÌﬁÓÔ ∂ÛÂ›˜ ˆ˜ ¯Ú‹ÛÙÂ˜ ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó· Ù· ÂÌÔ‰›ÛÂÙÂ. ¡· Â›ÛÙÂ ÚÔÛÂ¯ÙÈÎﬁ˜ ÛÙÔ ¯ÂÈÚÈÛÌﬁ Î·È Ó· ÊÚÔÓÙ›˙ÂÙÂ ÒÛÙÂ Ë ÂÚÈÔ¯‹ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ Ó· ÌËÓ ¤Ú¯ÂÙ·È ÔÙ¤ ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓ·. • • ΔÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜(A) ÂÓÂÚÁÔÔÈÂ›Ù·È Â›ÙÂ ÌÂ ÙÔ ¯¤ÚÈ (Ì¤Ûˆ ÙÔ˘ ·ÚÈÛÙÂÚÔ‡) Â›ÙÂ ÌÂ ÙË ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙË˜ ·‰Ú¿ÓÂÈ·˜. ∏ ÂÓÂÚÁÔÔ›ËÛË Ú·ÁÌ·ÙÔÔÈÂ›Ù·È ﬁÙ·Ó Ô ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú·˜ (μ) ÌÂÙ·ÎÈÓÂ›Ù·È ÚÔ˜ Ù· ÂÌÚﬁ˜. B B ¶ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜ ™Â ·˘Ùﬁ ÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ÂÍËÁÂ›Ù·È ÔÈ· Â›Ó·È Ù· ÂÍ·ÚÙ‹Ì·Ù· ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜ Î·ıÒ˜ Î·È Ô ÚﬁÏÔ˜ ÙÔ˘˜. °È· ¤ÏÂÁ¯Ô Î·È Û˘ÓÙ‹ÚËÛË ßÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· ŒÏÂÁ¯Ô˜, Û˘ÓÙ‹ÚËÛË Î·È ÂÈÛÎÂ˘‹ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘. μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· ¶ˆ˜ Ï¤ÁÂÙ·È ·˘Ùﬁ; ÁÈ· Ó· ÂÓÙÔ›ÛÂÙÂ Ô˘ ·ÎÚÈßÒ˜ Â›Ó·È ÙÔÔıÂÙËÌ¤Ó· ÛÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ¿ Û·˜ ·˘Ù¿ Ù· ÂÍ·ÚÙ‹Ì·Ù·. ∏ ‰È¿ÚÎÂÈ· ˙ˆ‹˜ ÙË˜ ÌË¯·Ó‹˜ ÌÔÚÂ› Ó· ÌÂÈˆıÂ› ÂÓÒ Î·È Ô Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ÁÈ· ·Ù˘¯‹Ì·Ù· Â›Ó·È ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚÔ˜ ÛÙËÓ ÂÚ›ÙˆÛË Ô˘ ‰ÂÓ Ú·ÁÌ·ÙÔÔÈÂ›Ù·È Ë ÛˆÛÙ‹ Û˘ÓÙ‹ÚËÛË ÙË˜ ÌË¯·Ó‹˜ Î·ıÒ˜ Î·È Â¿Ó Ë ÂÈÛÎÂ˘‹ ‰Â Á›ÓÂÙ·È ÌÂ Â·ÁÁÂÏÌ·ÙÈÎﬁ ÙÚﬁÔ. ∂¿Ó ı¤ÏÂÙÂ ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚÂ˜ ÏËÚÔÊÔÚ›Â˜, ÂÈÎÔÈÓˆÓ‹ÛÙÂ ÌÂ ÙÔ ÏËÛÈ¤ÛÙÂÚÔ Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô. ! ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ¶ÔÙ¤ ÌË ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ¤Ó· ÌË¯¿ÓËÌ· ÌÂ ÂÏ·ÙÙˆÌ·ÙÈÎﬁ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜. √ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ı· Ú¤ÂÈ Ó· ÂÏ¤Á¯ÂÙ·È Î·È Ó· Û˘ÓÙËÚÂ›Ù·È. μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· ŒÏÂÁ¯Ô˜, Û˘ÓÙ‹ÚËÛË Î·È ÂÈÛÎÂ˘‹ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘. ∞Ó ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ¿ Û·˜ ‰ÂÓ ÂÚÓ¿ ﬁÏÔ˘˜ ÙÔ˘˜ ÂÏ¤Á¯Ô˘˜ ı· Ú¤ÂÈ Ó· ÙÔ ¿ÙÂ ÛÂ Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô ÂÈÛÎÂ˘‹˜. A • ∞˘Ù‹ Ë Î›ÓËÛË ÂÓÂÚÁÔÔÈÂ› ¤Ó·Ó ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ ÛÊÈÁÌ¤ÓÔ ÌÂ ÂÏ·Ù‹ÚÈÔ, Ô ÔÔ›Ô˜ ÛÊ›ÁÁÂÈ ÙËÓ Ù·ÈÓ›· ÊÚ¤ÓÔ˘ (C) Á‡Úˆ ·ﬁ ÙÔ Û‡ÛÙËÌ· Î›ÓËÛË˜ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ (D) (Ù·ÌÔ‡ÚÔ Û˘ÌÏ¤ÎÙË). • √ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú·˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ‰ÂÓ Â›Ó·È Û¯Â‰È·ÛÌ¤ÓÔ˜ ÌﬁÓÔ ÁÈ· ÂÓÂÚÁÔÔ›ËÛË ÙÔ˘ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ˘. ∂Ó· ¿ÏÏÔ ÛËÌ·ÓÙÈÎﬁ ¯·Ú·ÎÙËÚÈÛÙÈÎﬁ ÙÔ˘ Â›Ó·È ﬁÙÈ ÌÂÈÒÓÂÈ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ Ó· ¯Ù˘‹ÛÂÈ Ë ·Ï˘Û›‰· ÙÔ ·ÚÈÛÙÂÚﬁ ¯¤ÚÈ, Â¿Ó ÙÔ ‰ÂÍ› ¯¤ÚÈ ¯¿ÛÂÈ ÙÔ ÎÚ¿ÙËÌ· ÙË˜ ÌÚÔÛÙÈÓ‹˜ ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹˜. Greek – 302 °∂¡π∫∂™ √¢∏°π∂™ ∞™º∞§∂π∞™ • ΔÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ ı· Ú¤ÂÈ Ó· Â›Ó·È ÂÓÂÚÁÔÔÈËÌ¤ÓÔ ﬁÙ·Ó Ì·›ÓÂÈ ÛÂ ÂÎÎ›ÓËÛË ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÁÈ· Ó· ÂÌÔ‰ÈÛÙÂ› Ë ÂÚÈÛÙÚÔÊ‹ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜. • ÃÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ ˆ˜ ”¯ÂÈÚﬁÊÚÂÓÔ” Î·Ù¿ ÙËÓ ÂÎÎ›ÓËÛË ‹ ÁÈ· ÌÈÎÚ¤˜ ÌÂÙ·ÎÈÓ‹ÛÂÈ˜, ÁÈ· Ó· ÂÌÔ‰›ÛÂÙÂ ·Ù˘¯‹Ì·Ù· ﬁÔ˘ Ô ¯Ú‹ÛÙË˜ ‹ Ô ÂÚ›Á˘ÚÔ˜ ÌÔÚÔ‡Ó ¿ıÂÏ¿ ÙÔ˘˜ Ó· ¤ÚıÔ˘Ó ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ÛÂ ÂÚÈÛÙÚÔÊ‹. ÙÔ˘ ·ÓÙ›ß·ÚÔ˘ ÙÔ˘ ÊÚ¤ÓÔ˘ ·Ï˘Û›‰·˜ (·‰Ú¿ÓÂÈ·) ÛÙËÓ Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË ÙÔ˘ ÎÏˆÙÛ‹Ì·ÙÔ˜. ™Â ÏÈÁﬁÙÂÚÔ ‰˘Ó·Ù¿ ÙÈÓ¿ÁÌ·Ù· ‹ ﬁÙ·Ó Ë ÂÚÈÔ¯‹ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ßÚ›ÛÎÂÙ·È ÎÔÓÙ¿ ÛÙÔ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹, ÙÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ ÂÓÂÚÁÔÔÈÂ›Ù·È ÌÂ ÙÔ ·ÚÈÛÙÂÚﬁ ¯¤ÚÈ. • • ΔÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ ·ÂÏÂ˘ıÂÚÒÓÂÙ·È ÙÚ·ßÒÓÙ·˜ ÙÔÓ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú· ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ›Ûˆ, ÚÔ˜ ÙËÓ ÌÚÔÛÙÈÓ‹ ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹. • Δ· ÙÈÓ¿ÁÌ·Ù· ÌÔÚÂ› Ó· Â›Ó·È ·ÛÙÚ·È·›· Î·È ÔÏ‡ ß›·È·. Δ· ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚ· ÙÈÓ¿ÁÌ·Ù· Â›Ó·È ÌÈÎÚ¿ Î·È ‰ÂÓ ÂÓÂÚÁÔÔÈÔ‡Ó ¿ÓÙÔÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ. ™Â Ù¤ÙÔÈ· ÙÈÓ¿ÁÌ·Ù· ı· Ú¤ÂÈ Ó· ÎÚ·Ù¿ÙÂ ÛÙ·ıÂÚ¿ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Î·È Ó· ÌËÓ ÙÔ ·Ê‹ÓÂÙÂ. • ΔÔ Ò˜ ÂÓÂÚÁÔÔÈÂ›Ù·È ÙÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ, ÌÂ ÙÔ ¯¤ÚÈ ‹ ÙËÓ ·‰Ú¿ÓÂÈ·, ÂÍ·ÚÙ¿Ù·È ·ﬁ ÙË ‰‡Ó·ÌË ÙÔ˘ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜, Î·ıÒ˜ Î·È ·ﬁ ÙË ı¤ÛË ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ÛÂ Û¯¤ÛË ÌÂ ÙÔ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ ÌÂ ÙÔ ÔÔ›Ô ‹ÚıÂ ÛÂ Â·Ê‹ Ë ÂÚÈÔ¯‹ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡. ™Â ß›·È· ÎÏˆÙÛ‹Ì·Ù· Î·È ﬁÔ˘ Ô ÙÔÌ¤·˜ ÎÈÓ‰‡ÓÔ˘ ÎÏˆÙÛ‹Ì·ÙÔ˜ ÙË˜ Ï¿Ì·˜ ßÚ›ÛÎÂÙ·È ﬁÛÔ ÙÔ ‰˘Ó·ÙﬁÓ ÈÔ Ì·ÎÚÈ¿ ·ﬁ ÙÔ ¯Ú‹ÛÙË, ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ Â›Ó·È ¤ÙÛÈ Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÌ¤ÓÔ ÒÛÙÂ Ó· ÂÓÂÚÁÔÔÈÂ›Ù·È Ì¤Ûˆ 303 – Greek ™Â ı¤ÛË ÚÈÍ›Ì·ÙÔ˜ ÙÔ ·ÚÈÛÙÂÚﬁ ¯¤ÚÈ Â›Ó·È ÛÂ Ù¤ÙÔÈ· ı¤ÛË Ô˘ Î¿ÓÂÈ ·‰‡Ó·ÙË ÙËÓ ÂÓÂÚÁÔÔ›ËÛË ÙÔ˘ ÊÚ¤ÓÔ˘ ·Ï˘Û›‰·˜ ÌÂ ÙÔ ¯¤ÚÈ. ™Â ·˘ÙÔ‡ ÙÔ˘ Â›‰Ô˘˜ ÙÈ˜ Ï·ß¤˜, ‰ËÏ·‰‹ ﬁÙ·Ó ÙÔ ·ÚÈÛÙÂÚﬁ ¯¤ÚÈ Â›Ó·È ÙÔÔıÂÙËÌ¤ÓÔ ¤ÙÛÈ ÒÛÙÂ Ó· ÌËÓ ÌÔÚÂ› Ó· ÂËÚÂ¿ÛÂÈ ÙËÓ Î›ÓËÛË ÙË˜ ÚÔÛÙ·Û›·˜ ÎÏˆÙÛ‹Ì·ÙÔ˜, ÌÔÚÂ› Ó· ÂÓÂÚÁÔÔÈËıÂ› ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ ÌﬁÓÔ Ì¤Ûˆ ÙË˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ ÙË˜ ·‰Ú¿ÓÂÈ·˜. £· ÌÔÚÂ› ¿ÓÙÔÙÂ ÙÔ ¯¤ÚÈ ÌÔ˘ Ó· ÂÓÂÚÁÔÔÈÂ› ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ ÛÂ ÎÏˆÙÛ‹Ì·Ù·; Ÿ¯È. ∞·ÈÙÂ›Ù·È ÌÈ· ÔÚÈÛÌ¤ÓË ‰‡Ó·ÌË ÁÈ· Ó· ÌÂÙ·ÎÈÓËıÂ› ÚÔ˜ Ù· ÂÌÚﬁ˜ Ë ÚÔÛÙ·Û›· ÎÏˆÙÛ‹Ì·ÙÔ˜. ∞Ó ÙÔ ¯¤ÚÈ Û·˜ ·ÎÔ˘Ì‹ÛÂÈ ÌﬁÓÔ ÂÏ·ÊÚÈ¿ ‹ ÁÏÈÛÙÚ‹ÛÂÈ ¿Óˆ ·ﬁ ÙË ÚÔÛÙ·Û›· ÎÏˆÙÛ‹Ì·ÙÔ˜, ˘¿Ú¯ÂÈ ÂÚ›ÙˆÛË Ë ‰‡Ó·ÌË Ó· Â›Ó·È ·ÓÂ·ÚÎ‹˜ ÁÈ· Ó· ı¤ÛÂÈ ÛÂ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜. £· Ú¤ÂÈ ß¤ß·È· Î·È Ó· ÎÚ·Ù¿ÙÂ ÛÙ·ıÂÚ¿ ÙÈ˜ ¯ÂÈÚÔÏ·ß¤˜ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ﬁÙ·Ó ‰Ô˘ÏÂ‡ÂÙÂ. ∞Ó ÙÔ Î¿ÓÂÙÂ Î·È Û·˜ ·ÚÔ˘ÛÈ·ÛÙÂ› ÎÏÒÙÛËÌ·, ÌÔÚÂ› Ó· ÌËÓ ·Ê‹ÛÂÙÂ ÔÙ¤ ÙÔ ¯¤ÚÈ ·ﬁ ÙË ÌÚÔÛÙÈÓ‹ ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹ Î·È Ó· ÌËÓ ÂÓÂÚÁÔÔÈ‹ÛÂÙÂ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜, ‹ ·ÎﬁÌË ı· ÂÓÂÚÁÔÔÈËıÂ› ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ ·ÊÔ‡ ÚÒÙ· ÙÔ ÚÈﬁÓÈ ¤¯ÂÈ ÚÔÏ¿ßÂÈ Ó· Á˘Ú›ÛÂÈ ÌÂÁ¿ÏË ·ﬁÛÙ·ÛË. ™Â ÌÈ· Ù¤ÙÔÈ· ÂÚ›ÙˆÛË ÌÔÚÂ› Ó· Û˘ÌßÂ› ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ Ó· ÌËÓ ÚÔÏ¿ßÂÈ Ó· ·ÎÈÓËÙÔÔÈ‹ÛÂÈ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ÚÈÓ Û·˜ ¯Ù˘‹ÛÂÈ. À¿Ú¯Ô˘Ó Â›ÛË˜ ÔÚÈÛÌ¤ÓÂ˜ ÛÙ¿ÛÂÈ˜ ÂÚÁ·Û›·˜ ÛÙÈ˜ ÔÔ›Â˜ ÙÔ ¯¤ÚÈ Û·˜ ‰ÂÓ ÌÔÚÂ› Ó· ÊÙ¿ÛÂÈ ÙËÓ ÚÔÛÙ·Û›· ÎÏˆÙÛ‹Ì·ÙÔ˜ ÁÈ· Ó· ÂÓÂÚÁÔÔÈ‹ÛÂÈ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜, .¯. ﬁÙ·Ó ÙÔ ÚÈﬁÓÈ ÎÚ·ÙÈ¤Ù·È ÛÂ ı¤ÛË ÚÈÍ›Ì·ÙÔ˜. °∂¡π∫∂™ √¢∏°π∂™ ∞™º∞§∂π∞™ £· ÂÓÂÚÁÔÔÈÂ›Ù·È ¿ÓÙÔÙÂ Ë ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙË˜ ·‰Ú¿ÓÂÈ·˜ ÙÔ˘ ÊÚ¤ÓÔ˘ ·Ï˘Û›‰·˜ ﬁÙ·Ó Ï·Ìß¿ÓÂÈ ¯ÒÚ· ¤Ó· ÎÏÒÙÛËÌ·; Û¤ÚßÈ˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ Î·È ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ (ßÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ °ÂÓÈÎ¤˜ √‰ËÁ›Â˜ ∂ÚÁ·Û›·˜). Ÿ¯È. ∫·Ù’ ·Ú¯‹Ó Ú¤ÂÈ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ Û·˜ Ó· ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ›. ∫·Ù¿ ‰Â‡ÙÂÚÔ ÏﬁÁÔ Ú¤ÂÈ Ó· Â›ÛÙÂ ·ÚÎÂÙ¿ ‰˘Ó·ÙÔ› ÁÈ· Ó· ÂÓÂÚÁÔÔÈ‹ÛÂÙÂ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜. ∞Ó ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ ‹Ù·Ó ÔÏ‡ Â˘·›ÛıËÙÔ, ı· ÂÓÂÚÁÔÔÈÔ‡ÓÙ·Ó Û˘ÓÂ¯Ò˜, Ú¿ÁÌ· ÂÓÔ¯ÏËÙÈÎﬁ. £· ÌÂ ÚÔÛÙ·ÙÂ‡ÂÈ ¿ÓÙÔÙÂ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ ·ﬁ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌﬁ ÛÂ ÂÚ›ÙˆÛË Ô˘ Û˘ÌßÂ› ÎÏÒÙÛËÌ·; ™‡ÛÙËÌ· ·ﬁÛßÂÛË˜ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ Ÿ¯È. ∫·Ù’ ·Ú¯‹Ó ı· Ú¤ÂÈ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ Û·˜ Ó· ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ› ÁÈ· Ó· ·Ú¤¯ÂÈ ÙËÓ ··ÈÙÔ‡ÌÂÓË ÚÔÛÙ·Û›·. ∫·Ù¿ ‰Â‡ÙÂÚÔ ÏﬁÁÔ Ú¤ÂÈ Ó· ÂÓÂÚÁÔÔÈËıÂ› ¤ÙÛÈ ﬁˆ˜ ÂÚÈÁÚ¿ÊÂÙ·È ·Ú·¿Óˆ ÁÈ· Ó· ·ÎÈÓËÙÔÔ›ËÛÂÈ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ÛÂ ¤Ó· ÎÏÒÙÛËÌ·. ∫·È ÙÚ›ÙÔÓ, ÌÔÚÂ› Ó· ÂÓÂÚÁÔÔÈËıÂ› ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜, ·ÏÏ¿ ·Ó Ë Ï¿Ì· Â›Ó·È ÔÏ‡ ÎÔÓÙ¿ Û·˜ ÌÔÚÂ› Ó· Û˘ÌßÂ› ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ Ó· ÌËÓ ÚÔÏ¿ßÂÈ Ó· ÊÚÂÓ¿ÚÂÈ Î·È Ó· ·ÎÈÓËÙÔÔÈ‹ÛÂÈ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ÚÈÓ Û·˜ ßÚÂÈ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ. ΔÔ ÌË¯¿ÓËÌ· Â›Ó·È ÂÍÔÏÈÛÌ¤ÓÔ ÌÂ ¤Ó· Û‡ÛÙËÌ· ·ﬁÛßÂÛË˜ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ, Ô˘ Â›Ó·È Û¯Â‰È·ÛÌ¤ÓÔ ÁÈ· Ó· ÂÏ·¯ÈÛÙÔÔÈÂ› ÙÔ˘˜ ÎÚ·‰·ÛÌÔ‡˜ Î·È Ó· Î¿ÓÂÈ Â˘ÎÔÏﬁÙÂÚË ÙËÓ ÂÚÁ·Û›·. ªﬁÓÔ ÂÛÂ›˜ Ô ›‰ÈÔ˜ Î·È ÌÈ· ÛˆÛÙ‹ ÙÂ¯ÓÈÎ‹ ÂÚÁ·Û›·˜ ÌÔÚÂ› Ó· ÂÍ·ÏÂ›„ÂÈ Ù· ÎÏˆÙÛ‹Ì·Ù· Î·È ÙÔ˘˜ ÎÈÓ‰‡ÓÔ˘˜ ÙÔ˘˜. ΔÔ Û‡ÛÙËÌ· ·ﬁÛßÂÛË˜ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ ÂÏ·ÙÙÒÓÂÈ ÙË ÌÂÙ¿‰ÔÛË ÙˆÓ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ ·ﬁ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·/Î·È ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ÛÙÈ˜ ¯ÂÈÚÔÏ·ß¤˜ ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜. ΔÔ ÛÒÌ· ÙÔ˘ ÚÈÔÓÈÔ‡, Ì·˙› ÌÂ ÙÔÓ ÎÔÙÈÎﬁ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ, Â›Ó·È ·ÔÌÔÓˆÌ¤ÓÔ ·ﬁ ÙÈ˜ ¯ÂÈÚÔÏ·ß¤˜ ÌÂ ÙÔ˘˜ ·ÔÛßÂÛÙ‹ÚÂ˜ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ. ∞ÛÊ¿ÏÂÈ· ÁÎ·˙ÈÔ‡ ∏ ·ÛÊ¿ÏÂÈ· ÛÎ·Ó‰¿ÏË˜ ÁÎ·˙ÈÔ‡ Â›Ó·È Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÌ¤ÓË ÁÈ· Ó· ÂÌÔ‰›˙ÂÈ ÙËÓ ·ı¤ÏËÙË ÂÓÂÚÁÔÔ›ËÛË ÙË˜ ÛÎ·Ó‰¿ÏË˜ ÁÎ·˙ÈÔ‡. ŸÙ·Ó Ë ·ÛÊ¿ÏÂÈ· (A) ·ÙÈ¤Ù·È Ì¤Û· ÛÙË ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹ (= ﬁÙ·Ó ÎÚ·Ù¿ÌÂ ÙË ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹) ÂÏÂ˘ıÂÚÒÓÂÙ·È Ë ÛÎ·Ó‰¿ÏË ÁÎ·˙ÈÔ‡ (B). ŸÙ·Ó ·Ê‹ÓÔ˘ÌÂ ÙË ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹ Â·Ó¤Ú¯ÔÓÙ·È Î·È Ë ÛÎ·Ó‰¿ÏË ÁÎ·˙ÈÔ‡ Î·È Ë ·ÛÊ¿ÏÂÈ· ÛÎ·Ó‰¿ÏË˜ ÁÎ·˙ÈÔ‡ ÛÙÈ˜ ·ÓÙ›ÛÙÔÈ¯Â˜ ·Ú¯ÈÎ¤˜ ÙÔ˘˜ ı¤ÛÂÈ˜. ∞˘Ù‹ Ë ı¤ÛË ÛËÌ·›ÓÂÈ ﬁÙÈ Ë ÛÎ·Ó‰¿ÏË ÁÎ·˙ÈÔ‡ ·ÛÊ·Ï›˙ÂÈ ·˘ÙﬁÌ·Ù· ÛÙÔ ÚÂÏ·ÓÙ›. ¶ÚÈﬁÓÈÛÌ· ÛÂ ÛÎÏËÚﬁ Í‡ÏÔ (Ù· ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚ· Ê˘ÏÏÔßﬁÏ· ‰¤ÓÙÚ·) ÚÔÎ·ÏÂ› ‰˘Ó·ÙﬁÙÂÚÔ˘˜ ÎÚ·‰·ÛÌÔ‡˜ ·ﬁ ÙÔ ÚÈﬁÓÈÛÌ· ÛÂ Ì·Ï·Îﬁ Í‡ÏÔ (Ù· ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚ· ÎˆÓÔÊﬁÚ· ‰¤ÓÙÚ·). ¶ÚÈﬁÓÈÛÌ· ÌÂ ÛÙÔÌˆÌ¤ÓË ‹ Ï·ıÂÌ¤ÓÔ˘ Ù‡Ô˘ ·Ï˘Û›‰· (Ï¿ıÔ˜ Ù‡Ô˜ ‹ Ï¿ıÔ˜ ·ÎﬁÓÈÛÌ·), ·˘Í¿ÓÂÈ ÙÔ Â›Â‰Ô ÙˆÓ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ. A B ∞ÛÊ¿ÏÂÈ· Û˘ÁÎÚ¿ÙËÛË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ ∏ ·ÛÊ¿ÏÂÈ· Û˘ÁÎÚ¿ÙËÛË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ Â›Ó·È Û¯Â‰È·ÛÌ¤ÓË ÁÈ· Ó· È¿ÓÂÈ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Ô˘ ÂÙ¿¯ÙËÎÂ ‹ ¤Û·ÛÂ. ∞˘Ù¤˜ ÔÈ Î·Ù·ÛÙ¿ÛÂÈ˜ ÌÔÚÔ‡Ó Ó· ·ÔÊÂ˘¯ıÔ‡Ó, ÛÙÈ˜ ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚÂ˜ ÂÚÈÙÒÛÂÈ˜, ÌÂ ÛˆÛÙﬁ Ù¤ÓÙˆÌ· ·Ï˘Û›‰·˜ (ßÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ™˘Ó·ÚÌÔÏﬁÁËÛË), Î·ıÒ˜ Î·È ÌÂ ÛˆÛÙ‹ Û˘ÓÙ‹ÚËÛË Î·È ! ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ÀÂÚßÔÏÈÎ‹ ¤ÎıÂÛË ÛÂ ÎÚ·‰·ÛÌÔ‡˜ ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ÚÔßÏ‹Ì·Ù· ÛÂ ·ÁÁÂ›· Î·È ÓÂ‡Ú· ÛÂ ¿ÙÔÌ· Ô˘ ¤¯Ô˘Ó Î˘ÎÏÔÊÔÚÈ·Îﬁ ÚﬁßÏËÌ·. ∞Â˘ı˘ÓıÂ›ÙÂ ÛÂ ÁÈ·ÙÚﬁ Â¿Ó ‰È·ÈÛÙÒÛÂÙÂ Û˘ÌÙÒÌ·Ù· Ô˘ ÌÔÚÔ‡Ó Ó· ÔÊÂ›ÏÔÓÙ·È ÛÂ ˘ÂÚßÔÏÈÎ‹ ¤ÎıÂÛË ÛÂ ÎÚ·‰·ÛÌÔ‡˜. ¶·Ú·‰Â›ÁÌ·Ù· Ù¤ÙÔÈˆÓ Û˘ÌÙˆÌ¿ÙˆÓ Â›Ó·È ÌÔ˘‰È¿ÛÌ·Ù·, ¤ÏÏÂÈ„Ë ·›ÛıËÛË˜, ”Ì˘ÚÌËÎ›·ÛË”, ”ÙÛÈÌ›Ì·Ù·”, ﬁÓÔ˜, ¤ÏÏÂÈ„Ë ‹ ÌÂ›ˆÛË ÙË˜ Î·ÓÔÓÈÎ‹˜ ‰‡Ó·ÌË˜, ·ÏÏ·Á¤˜ ÛÙËÓ ÂÈÊ¿ÓÂÈ· Î·È ÛÙÔ ¯ÚÒÌ· ÙÔ˘ ‰¤ÚÌ·ÙÔ˜. ∞˘Ù¿ Ù· Û˘ÌÙÒÌ·Ù· ÂÌÊ·Ó›˙ÔÓÙ·È Û˘Ó‹ıˆ˜ ÛÙ· ‰¿¯Ù˘Ï·, ÛÙ· ¯¤ÚÈ· Î·È ÛÙÔ˘˜ Î·ÚÔ‡˜. ∞˘Ù¿ Ù· Û˘ÌÙÒÌ·Ù· ÌÔÚÂ› Ó· ·˘ÍËıÔ‡Ó ÛÂ ¯·ÌËÏ¤˜ ıÂÚÌÔÎÚ·Û›Â˜. Greek – 304 °∂¡π∫∂™ √¢∏°π∂™ ∞™º∞§∂π∞™ ¢È·ÎﬁÙË˜ ™ÙÔ • Δ· ‰ﬁÓÙÈ· ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ Ó· Â›Ó·È ¿ÓÙÔÙÂ Î·Ï¿ Î·È ÛˆÛÙ¿ ·ÎÔÓÈÛÌ¤Ó·! AÎoÏo˘ıÂ›ÙÂ ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ Ì·˜ Î·È ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÛˆÛÙﬁ Ù‡Ô Ï›Ì·˜. §¿ıÔ˜ ·ÎÔÓÈÛÌ¤ÓË ‹ ¯·Ï·ÛÌ¤ÓË ·Ï˘Û›‰· ·˘Í¿ÓÂÈ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ·Ù˘¯ËÌ¿ÙˆÓ. • ¢È·ÙËÚ‹ÛÙÂ ÙÔ ÛˆÛÙﬁ ‰È¿ÎÂÓÔ! ΔËÚ‹ÛÙÂ ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ Ì·˜ Î·È ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ ÂÁÎÂÎÚÈÌ¤ÓÔ Ô‰ËÁﬁ ‰È¿ÎÂÓÔ˘. ∞Ó ÙÔ ‰È¿ÎÂÓÔ Â›Ó·È ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚÔ ·ﬁ ÙÔ Î·ÓÔÓÈÎﬁ, ÌÂÁ·ÏÒÓÂÈ Ô Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ÎÏˆÙÛ‹Ì·ÙÔ˜. • ∏ ·Ï˘Û›‰· Ó· Â›Ó·È ÙÂÓÙˆÌ¤ÓË! MÈ· ¯·Ï·Ú‹ ·Ï˘Û›‰· ÍÂÊÂ‡ÁÂÈ Â˘ÎÔÏﬁÙÂÚ· Î·È Ë ÊıÔÚ¿ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡, ÙË˜ ›‰È·˜ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ Î·È ÙÔ˘ ÙÚÔ¯Ô‡ ÌÂÙ¿‰ÔÛË˜ Î›ÓËÛË˜ ÛÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Á›ÓÂÙ·È ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚË. • ¡· ¤¯ÂÙÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Î·Ï¿ Ï·‰ˆÌ¤ÓË Î·È ÛˆÛÙ¿ Û˘ÓÙËÚËÌ¤ÓË! ∞ÓÂ·ÚÎ¤˜ Ï¿‰ˆÌ· ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ ·˘Í¿ÓÂÈ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ Û·Û›Ì·Ùﬁ˜ ÙË˜ Î·È ÂÈÏ¤ÔÓ Ë ÊıÔÚ¿ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡, ÙË˜ ›‰È·˜ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ Î·È ÙÔ˘ ÙÚÔ¯Ô‡ ÌÂÙ¿‰ÔÛË˜ Î›ÓËÛË˜ ÛÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Á›ÓÂÙ·È ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚË. √ ‰È·ÎﬁÙË˜ ™ÙÔ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›Ù·È ÁÈ· ÙÔ Ûß‹ÛÈÌÔ ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú·. ™ÈÁ·ÛÙ‹Ú·˜ √ ÛÈÁ·ÛÙ‹Ú·˜ Â›Ó·È Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÌ¤ÓÔ˜ ÁÈ· Ó· ÂÚÈÔÚ›˙ÂÈ ÙË ÛÙ¿ıÌË ÙÔ˘ ıÔÚ‡ßÔ˘ ÛÙÔ ÂÏ¿¯ÈÛÙÔ Î·È Ó· ‰ÈÔ¯ÂÙÂ‡ÂÈ Ù· Î·˘Û·¤ÚÈ· Ì·ÎÚÈ¿ ·ﬁ ÙÔÓ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹. ™Â ÂÚÈÔ¯¤˜ ﬁÔ˘ ÂÈÎÚ·ÙÂ› ıÂÚÌﬁ Î·È ˘ÁÚﬁ ÎÏ›Ì·, ˘¿Ú¯ÂÈ ˘„ËÏﬁ˜ Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ÂÎ‰‹ÏˆÛË˜ ˘ÚÎ·ÁÈÒÓ. ! ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! Δ· ·¤ÚÈ· ÂÍ·ÁˆÁ‹˜ ·ﬁ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú· Â›Ó·È Î·˘Ù¿ Î·È Â›Ó·È ‰˘Ó·Ùﬁ Ó· ÂÚÈ¤¯Ô˘Ó ÛÈÓı‹ÚÂ˜ Ô˘ ÌÔÚÔ‡Ó Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÔ˘Ó ÊˆÙÈ¿. ¶ÔÙ¤ ÌËÓ ÍÂÎÈÓ¿ÙÂ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ÛÂ ÂÛˆÙÂÚÈÎﬁ ¯ÒÚÔ ‹ ÎÔÓÙ¿ ÛÂ Â‡ÊÏÂÎÙ· ˘ÏÈÎ¿! ¶ƒ√™√Ã∏! √ ÛÈÁ·ÛÙ‹Ú·˜ ıÂÚÌ·›ÓÂÙ·È ÔÏ‡ ÙﬁÛÔ Î·Ù¿ ÙË ¯Ú‹ÛË ﬁÛÔ Î·È ÌÂÙ¿ ÙÔ ÛÙ·Ì¿ÙËÌ·. ∞˘Ùﬁ ÈÛ¯‡ÂÈ Î·È ﬁÙ·Ó Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ‰Ô˘ÏÂ‡ÂÈ ÛÙÔ ÚÂÏ·ÓÙ›. ¡· ¤¯ÂÙÂ ÛÙÔ ÓÔ˘ Û·˜ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ˘ÚÎ·ÁÈ¿˜, ÂÈ‰ÈÎ¿ Î·Ù¿ ÙË ¯Ú‹ÛË ÎÔÓÙ¿ ÛÂ Â‡ÊÏÂÎÙÂ˜ Ô˘Û›Â˜ ‹/Î·È ·¤ÚÈ·. ! ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ¶ÔÙ¤ ÌËÓ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ¯ˆÚ›˜ ÛÈÏ·ÓÛÈ¤ ‹ ÌÂ Î·ÙÂÛÙÚ·ÌÌ¤ÓÔ ÛÈÏ·ÓÛÈ¤. ∏ ¯Ú‹ÛË Î·ÙÂÛÙÚ·ÌÌ¤ÓÔ˘ ÛÈÏ·ÓÛÈ¤ ÂÓ‰¤¯ÂÙ·È Ó· ·˘Í‹ÛÂÈ ÛËÌ·ÓÙÈÎ¿ ÙÔ Â›Â‰Ô ıÔÚ‡‚Ô˘ Î·È ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ÂÎ‰‹ÏˆÛË˜ ˘ÚÎ·ÁÈ¿˜. ¢È·ÙËÚÂ›ÙÂ ¤Ó·Ó ˘ÚÔÛ‚ÂÛÙ‹Ú· ÛÂ ÎÔÓÙÈÓ‹ ·ﬁÛÙ·ÛË ·ﬁ ÙÔÓ ÙﬁÔ ÂÚÁ·Û›·˜. ∫ÔÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ ™ÙÔ Ì¤ÚÔ˜ ·˘Ùﬁ ·ÚÔ˘ÛÈ¿˙Ô˘ÌÂ ÙË ÛˆÛÙ‹ Û˘ÓÙ‹ÚËÛË Î·È ÛˆÛÙ‹ ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ ÛˆÛÙÔ‡ Ù‡Ô˘ ÎÔÙÈÎÔ‡ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡ ¤ÙÛÈ ÒÛÙÂ: • ¡· ÌÂÈˆıÂ› Ô Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜. • MÂÈÒÓÂÈ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ßÁ·ÏÛ›Ì·ÙÔ˜ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ Î·ıÒ˜ Î·È Û·Û›Ì·Ùﬁ˜ ÙË˜. • ¶ÚÔÛÊ¤ÚÂÈ ß¤ÏÙÈÛÙË ·ﬁ‰ÔÛË ÎÔ‹˜. • ¡· ¤¯ÂÙÂ ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚË ‰È¿ÚÎÂÈ· ˙ˆ‹˜ ÙÔ˘ ÎÔÙÈÎÔ‡ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡. • ∞ÔÊÂ‡ÁÂÈ ÙËÓ ·‡ÍËÛË ÙÔ˘ ÂÈ¤‰Ô˘ ÙˆÓ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ. μ·ÛÈÎÔ› Î·ÓﬁÓÂ˜ • ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÌﬁÓÔ ÙÔÓ ÎÔÙÈÎﬁ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ Ô˘ Û˘ÓÈÛÙÔ‡ÌÂ! μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ÛÙÔÈ¯Â›·. KÔÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ Ô˘ ÌÂÈÒÓÂÈ ÙÔ ÎÏÒÙÛËÌ· ! ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ŒÓ·˜ Ï·Óı·ÛÌ¤ÓÔ˜ ÎÔÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ ‹ ¤Ó·˜ Ï·Óı·ÛÌ¤ÓÔ˜ Û˘Ó‰˘·ÛÌﬁ˜ Ï¿Ì·˜/·Ï˘Û›‰·˜ ·˘Í¿ÓÂÈ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ÎÏˆÙÛ‹Ì·ÙÔ˜! ÃÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ ·ÔÎÏÂÈÛÙÈÎ¿ ÙÔ˘˜ Û˘Ó‰˘·ÛÌÔ‡˜ Ï¿Ì·˜/ ·Ï˘Û›‰·˜ Ô˘ ÚÔÙÂ›ÓÔ˘ÌÂ, Î·ıÒ˜ Î·È ÙËÓ Ô‰ËÁ›· ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜. μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ÛÙÔÈ¯Â›·. ΔÔ Ù›Ó·ÁÌ· ÌÔÚÂ› Ó· ·ÔÊÂ˘¯ıÂ› ÌﬁÓÔ ﬁÙ·Ó ÊÚÔÓÙ›˙ÂÙÂ Ó· ÌËÓ ¤Ú¯ÂÙ·È ÔÙ¤ ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓ· Ë ÂÚÈÔ¯‹ ÚﬁÎÏËÛË˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜. ÃÚËÛÈÌÔÔÈÒÓÙ·˜ ·Ï˘Û›‰Â˜ ÌÂ ”ÂÓÛˆÌ·ÙˆÌ¤ÓË” ÈÎ·ÓﬁÙËÙ· ÌÂ›ˆÛË˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ Î·È ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÒÓÙ·˜ ÛˆÛÙ¿ ·ÎÔÓÈÛÌ¤ÓÂ˜ Î·È Û˘ÓÙËÚËÌ¤ÓÂ˜ ·Ï˘Û›‰Â˜, ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó· ÌÂÈÒÛÂÙÂ Ù· ·ÔÙÂÏ¤ÛÌ·Ù· ÂÓﬁ˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜. √‰ËÁﬁ˜ ŸÛÔ ÌÈÎÚﬁÙÂÚË ·ÎÙ›Ó· Ì‡ÙË˜ ÙﬁÛÔ ÌÈÎÚﬁÙÂÚË Ù¿ÛË ÁÈ· ÎÏÒÛÙËÌ·. 305 – Greek °∂¡π∫∂™ √¢∏°π∂™ ∞™º∞§∂π∞™ ∞Ï˘Û›‰· ÚÈÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜ • OÈ ·Ï˘Û›‰Â˜ ÚÈÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜ ·ÔÙÂÏÔ‡ÓÙ·È ·ﬁ ‰È¿ÊÔÚ· ‰ﬁÓÙÈ· Î·ÓÔÓÈÎÔ‡ Ù‡Ô˘ ‹ Ù‡Ô˘ ÌÂ ÈÎ·ÓﬁÙËÙ· ÌÂ›ˆÛË˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜. ™∏M∞¡Δπ∫√! ∫·ÌÈ¿ ·Ï˘Û›‰· ‰ÂÓ ÂÍ·ÏÂ›ÊÂÈ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ÁÈ· ÎÏÒÙÛËÌ·. ! √‹ Ï›·ÓÛË˜ Î·È Ô‹ ÙÂÓÙÒÌ·ÙÔ˜ ·Ï˘Û›‰·˜. √ Ô‰ËÁﬁ˜ Ú¤ÂÈ Ó· Ù·ÈÚÈ¿˙ÂÈ ÌÂ ÙËÓ Î·Ù·ÛÎÂ˘‹ ÙÔ˘ ÚÈÔÓÈÔ‡. ∞Ï˘Û›‰· ÚÈÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜ • μ‹Ì· ·Ï˘Û›‰·˜ (›ÓÙÛÂ˜) • ¶Ï¿ÙÔ˜ ‰ÔÓÙÈÒÓ Î›ÓËÛË˜ (mm/›ÓÙÛÂ˜) • ∞ÚÈıÌﬁ˜ ‰ÔÓÙÈÒÓ Î›ÓËÛË˜ ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ∫¿ıÂ Â·Ê‹ ÌÂ ÌÈ· ÂÚÈÛÙÚÂÊﬁÌÂÓË ·Ï˘Û›‰· ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ÔÏ‡ ÛÔß·Úﬁ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌﬁ. MÂÚÈÎ¤˜ ÂÎÊÚ¿ÛÂÈ˜ Ô˘ ÚÔÛ‰ÈÔÚ›˙Ô˘Ó ÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ Î·È ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· °È· Ó· ‰È·ÙËÚ‹ÛÂÙÂ ﬁÏÂ˜ ÙÈ˜ ‰È·Ù¿ÍÂÈ˜ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ÙÔ˘ ÎÔÙÈÎÔ‡ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡, ı· Ú¤ÂÈ Ó· ·ÓÙÈÎ·ıÈÛÙ¿ÙÂ ÙÔ˘˜ Êı·ÚÌ¤ÓÔ˘˜ Û˘Ó‰˘·ÛÌÔ‡˜ Ï¿Ì·˜/·Ï˘Û›‰·˜ ÌÂ Ï¿Ì· Î·È ·Ï˘Û›‰· Ô˘ Û˘ÓÈÛÙ¿ Ë Husqvarna. μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ÛÙÔÈ¯Â›· ÁÈ· ÏËÚÔÊÔÚ›Â˜ Û¯ÂÙÈÎ¿ ÌÂ ÙÔ˘˜ Û˘Ó‰˘·ÛÌÔ‡˜ Ï¿Ì·˜/·Ï˘Û›‰·˜ Ô˘ Û˘ÓÈÛÙÔ‡ÌÂ. √‰ËÁﬁ˜ • M‹ÎÔ˜ (›ÓÙÛÂ˜/cm) • ™‡ÓÔÏÔ ‰ÔÓÙÈÒÓ ·ÎÚ·›Ô˘ ÙÚÔ¯Ô‡ Ô‰ËÁÔ‡ (Δ). ΔÚﬁ¯ÈÛÌ· Î·È Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ ‰È¿ÎÂÓÔ˘ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ °ÂÓÈÎ¿ ÁÈ· ÙÔ ·ÎﬁÓÈÛÌ· ‰ÔÓÙÈÔ‡ ·Ï˘Û›‰·˜ • • • μ‹Ì· ·Ï˘Û›‰·˜ (=›ÓÙÛÂ˜) (›ÓÙÛÂ˜). ∏ ·ﬁÛÙ·ÛË ÌÂÙ·Í‡ ÙˆÓ ‰ÔÓÙÈÒÓ Î›ÓËÛË˜ Ú¤ÂÈ Ó· Â›Ó·È ›‰È· ÌÂ ÙËÓ ·ﬁÛÙ·ÛË ÙˆÓ ‰ÔÓÙÈÒÓ ÙÔ˘ ÙÚÔ¯Ô‡ ÙÔ˘ ¿ÎÚÔ˘ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ Î·È ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹ÚÈÔ˘ ÙÚÔ¯Ô‡. • ¶ÔÙ¤ ÌËÓ ÚÈÔÓ›˙ÂÙÂ ÌÂ ÛÙÔÌˆÌ¤ÓË ·Ï˘Û›‰·. ∏ ·Ï˘Û›‰· Â›Ó·È ÛÙÔÌˆÌ¤ÓË ﬁÙ·Ó ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È Ó· È¤ÛÂÙÂ ÙÔ ÚÈﬁÓÈ ÁÈ· Ó· Îﬁ„ÂÙÂ ÙÔ Í‡ÏÔ Î·È Ù· ÚÈÔÓ›‰È· Â›Ó·È ÔÏ‡ ÌÈÎÚ¿. ªÈ· ÔÏ‡ ÛÙÔÌˆÌ¤ÓË ·Ï˘Û›‰· ‰ÂÓ ·Ú¿ÁÂÈ Î·ıﬁÏÔ˘ ÚÈÔÓ›‰È·. ΔÔ ÌﬁÓÔ Ô˘ ßÏ¤ÂÙÂ Â›Ó·È Í˘ÏﬁÛÎÔÓË. • ªÈ· Î·ÏÔÙÚÔ¯ÈÛÌ¤ÓË ·Ï˘Û›‰· ß˘ı›˙ÂÙ·È ÌﬁÓË ÙË˜ ÚÈÔÓ›˙ÔÓÙ·˜ ¤Ú· ÁÈ· ¤Ú· ÙÔ Í‡ÏÔ Î·È ·Ú¿ÁÂÈ ÌÂÁ¿Ï· Î·È Ì·ÎÚÈ¿ ÚÈÔÓ›‰È·. • ΔÔ ÙÌ‹Ì· ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ Ô˘ ÎﬁßÂÈ ÔÓÔÌ¿˙ÂÙ·È Û‡Ó‰ÂÛÌÔ˜ ÎÔ‹˜ Î·È ·ÔÙÂÏÂ›Ù·È ·ﬁ ¤Ó· ‰ﬁÓÙÈ ÎÔ‹˜ (A) Î·È ·ﬁ ¤Ó· Ô‰ËÁﬁ ‰È¿ÎÂÓÔ˘ (B). ∏ ‰È·ÊÔÚ¿ ‡„Ô˘˜ ·˘ÙÒÓ ÙˆÓ ‰‡Ô Î·ıÔÚ›˙ÂÈ ÙÔ ß¿ıÔ˜ ÚÈÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜. ∞ÚÈıÌﬁ˜ ‰ÔÓÙÈÒÓ Î›ÓËÛË˜. √ ·ÚÈıÌﬁ˜ ÙˆÓ ‰ÔÓÙÈÒÓ Î›ÓËÛË˜ ÚÔÎ‡ÙÂÈ ·ﬁ ÙÔ Ì‹ÎÔ˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡, ÙÔ ß‹Ì· ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ Î·È ÙÔÓ ·ÚÈıÌﬁ ÙˆÓ ‰ÔÓÙÈÒÓ ÙÔ˘ ÙÚÔ¯Ô‡ ÙÔ˘ ¿ÎÚÔ˘ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ¶Ï¿ÙÔ˜ ·˘Ï¿ÎˆÛË˜ Ô‰ËÁÔ‡ (›ÓÙÛÂ˜/mm). ΔÔ Ï¿ÙÔ˜ ·˘Ï¿ÎˆÛË˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ı· Ú¤ÂÈ Ó· Ù·ÈÚÈ¿˙ÂÈ ÌÂ ÙÔ Ï¿ÙÔ˜ ÙÔ˘ ‰ÔÓÙÈÔ‡ Î›ÓËÛË˜. Greek – 306 °∂¡π∫∂™ √¢∏°π∂™ ∞™º∞§∂π∞™ ∫·Ù¿ ÙÔ ÙÚﬁ¯ÈÛÌ· ÙÔ˘ ‰ÔÓÙÈÔ‡ ÎÔ‹˜ Ú¤ÂÈ Ó· ÏËÊıÔ‡Ó ˘ﬁ„Ë Ù¤ÛÛÂÚ· Ì¤ÙÚ·. 1 • μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ Ë ·Ï˘Û›‰· Â›Ó·È ÙÂÓÙˆÌ¤ÓË. MÈ· ¯·Ï·ÚˆÌ¤ÓË ·Ï˘Û›‰· ‰˘ÛÎÔÏÂ‡ÂÈ ÙÔ ÛˆÛÙﬁ ·ÎﬁÓÈÛÌ·. • ∞ÎÔÓ›˙ÂÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ ·ﬁ ÙÔ ÂÛˆÙÂÚÈÎﬁ ÙÔ˘ ‰ÔÓÙÈÔ‡ ÚÔ˜ Ù· ¤Íˆ. ™ÙËÓ Â·Ó·ÊÔÚ¿ ÂÏ·ÊÚÒÛÙÂ ÙËÓ ›ÂÛË ÙË˜ Ï›Ì·˜. ∞ÎÔÓ›ÛÙÂ ÚÒÙ· ﬁÏ· Ù· ‰ﬁÓÙÈ· ÙË˜ ÌÈ·˜ ÏÂ˘Ú¿˜, Á˘Ú›ÛÙÂ ÌÂÙ¿ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Î·È ·ÎÔÓ›ÛÙÂ Ù· ‰ﬁÓÙÈ· ÙË˜ ¿ÏÏË˜ ÏÂ˘Ú¿˜. • ∞ÎÔÓ›˙ÂÙÂ ¤ÙÛÈ Ô˘ ﬁÏ· Ù· ‰ﬁÓÙÈ· Ó· ¤¯Ô˘Ó ÙÔ ›‰ÈÔ Ì‹ÎÔ˜. √Ù·Ó ÙÔ Ì‹ÎÔ˜ ÙˆÓ ‰ÔÓÙÈÒÓ Â›Ó·È ÌﬁÓÔ 4 mm (0,16'’) ÙﬁÙÂ Ë ·Ï˘Û›‰· Â›Ó·È Êı·ÚÌ¤ÓË Î·È Ú¤ÂÈ Ó· ÂÙ·¯ÙÂ›. ∏ ÁˆÓ›· ·ÎÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜ 2 ∏ ÁˆÓ›· ÎÔ‹˜ 3 ∏ ı¤ÛË ÙË˜ Ï›Ì·˜ 4 ∏ ‰È¿ÌÂÙÚÔ˜ ÙË˜ ÛÙÚÔÁÁ˘Ï‹˜ Ï›Ì·˜ ∂›Ó·È ÔÏ‡ ‰‡ÛÎÔÏÔ Ó· ÙÚÔ¯ÈÛÙÂ› ÌÈ· ·Ï˘Û›‰· ¯ˆÚ›˜ ÙË ¯Ú‹ÛË ÂÈ‰ÈÎÒÓ ÂÚÁ·ÏÂ›ˆÓ. °È· ÙÔ ÏﬁÁÔ ·˘Ùﬁ Û·˜ Û˘ÓÈÛÙÔ‡ÌÂ Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜ Ô˘ ‰È·ı¤ÙÔ˘ÌÂ. ∂Í·ÛÊ·Ï›˙ÂÈ ÙÔ ÙÚﬁ¯ÈÛÌ· ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ ÁÈ· ß¤ÏÙÈÛÙË ÌÂ›ˆÛË ÎÏˆÙÛ‹Ì·ÙÔ˜ Î·È ‰˘Ó·ÙﬁÙËÙ·˜ ÎÔ‹˜. °ÂÓÈÎ¿ Û¯ÂÙÈÎ¿ ÌÂ ÙË Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ ‰È¿ÎÂÓÔ˘ • μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ÛÙÔÈ¯Â›· ÁÈ· ÙÔ ÔÈ· ÛÙÔÈ¯Â›· ÈÛ¯‡Ô˘Ó ÁÈ· ÙÔ ÙÚﬁ¯ÈÛÌ· ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ ÙÔ˘ ÚÈÔÓÈÔ‡ Û·˜. ! ∫·Ù¿ ÙÔ ÙÚﬁ¯ÈÛÌ· ÙÔ˘ ‰ÔÓÙÈÔ‡ ÎÔ‹˜ ÌÈÎÚ·›ÓÂÈ ÙÔ ‰È¿ÎÂÓÔ (=ß¿ıÔ˜ ÎÔ‹˜). °È· Ó· ‰È·ÙËÚËıÂ› Ë ß¤ÏÙÈÛÙË ÈÎ·ÓﬁÙËÙ· ÎÔ‹˜ Ú¤ÂÈ Ô Ô‰ËÁﬁ˜ ‰È¿ÎÂÓÔ˘ Ó· Î·Ù¤ßÂÈ ÛÙÔ Û˘ÓÈÛÙÒÌÂÓÔ Â›Â‰Ô. μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ÛÙÔÈ¯Â›· ÁÈ· ÙÔ ﬁÛÔ ÌÂÁ¿ÏÔ ‰È¿ÎÂÓÔ Ú¤ÂÈ Ó· ¤¯ÂÈ Ë ·Ï˘Û›‰· ÙÔ˘ ÚÈÔÓÈÔ‡ Û·˜. ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ¶·ÚÂÎÎÏ›ÛÂÈ˜ ·ﬁ ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜ ·˘Í¿ÓÔ˘Ó ÛËÌ·ÓÙÈÎ¿ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜. ∞ÎﬁÓÈÛÌ· ‰ÔÓÙÈÔ‡ ÎÔ‹˜ ! ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ªÂÁ·Ï‡ÙÂÚÔ ÙÔ˘ Î·ÓÔÓÈÎÔ‡ ‰È¿ÎÂÓÔ ·˘Í¿ÓÂÈ ÙËÓ Ù¿ÛË ÎÏˆÙÛ‹Ì·ÙÔ˜ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜! ƒ‡ıÌÈÛË ‰È¿ÎÂÓÔ˘ °È· ÙÚﬁ¯ÈÛÌ· ÙÔ˘ ‰ÔÓÙÈÔ‡ ÎÔ‹˜ ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È ÌÈ· ÛÙÚÔÁÁ˘Ï‹ Ï›Ì· Î·È ¤Ó·˜ Ô‰ËÁﬁ˜ ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜. μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ÛÙÔÈ¯Â›· ÁÈ· ÙÔ ÔÈ· ‰È¿ÌÂÙÚÔ˜ ÛÙÚÔÁÁ˘Ï‹˜ Ï›Ì·˜ Î·ıÒ˜ Î·È ÔÈÔ˜ Ô‰ËÁﬁ˜ ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜ Û˘ÓÈÛÙ¿Ù·È ÁÈ· ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ÙÔ˘ ÚÈÔÓÈÔ‡ Û·˜. 307 – Greek • ŸÙ·Ó Á›ÓÂÙ·È Ú‡ıÌÈÛË ‰È¿ÎÂÓÔ˘ Ú¤ÂÈ ÙÔ ‰ﬁÓÙÈ· ÎÔ‹˜ Ó· ¤¯Ô˘Ó ÙÚÔ¯ÈÛÙÂ›. ™˘ÓÈÛÙÔ‡ÌÂ ÙË Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ ‰È¿ÎÂÓÔ˘ ÌÂÙ¿ ·ﬁ Î¿ıÂ ÙÚ›ÙÔ ÙÚﬁ¯ÈÛÌ· ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜. ¶ƒ√™∂•Δ∂! ∞˘Ù‹ Ë Û‡ÛÙ·ÛË ÚÔ¸Ôı¤ÙÂÈ ﬁÙÈ ÙÔ Ì‹ÎÔ˜ ÙˆÓ ‰ÔÓÙÈÒÓ ÎÔ‹˜ ‰ÂÓ ¤¯ÂÈ ÙÚÔ¯ÈÛÙÂ› ·Ú·¿Óˆ ·ﬁ ÙÔ Î·ÓÔÓÈÎﬁ. • °È· ÙË Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ ‰È¿ÎÂÓÔ˘ ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È ÌÈ· Ï·Î¤ Ï›Ì· Î·È ¤Ó·˜ Ô‰ËÁﬁ˜ ‰È¿ÎÂÓÔ˘. ™˘ÓÈÛÙÔ‡ÌÂ Ó· °∂¡π∫∂™ √¢∏°π∂™ ∞™º∞§∂π∞™ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÂÙÂ ÙÔ ‰ÈÎﬁ Ì·˜ Ô‰ËÁﬁ ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜ ÁÈ· ÙÔ ‰È¿ÎÂÓÔ ÁÈ· Ó· ¤¯ÂÙÂ ÛˆÛÙ¿ Ì¤ÙÚ· ‰È·Î¤ÓÔ˘ Î·È ÛˆÛÙ‹ ÁˆÓ›· Ô‰ËÁÔ‡ ß¿ıÔ˘˜ ÎÔ‹˜. • ΔÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜ ¿Óˆ ÛÙËÓ ·Ï˘Û›‰·. ¶ÏËÚÔÊÔÚ›Â˜ ÁÈ· ÙË ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜ ˘¿Ú¯Ô˘Ó ¿Óˆ ÛÙË Û˘ÛÎÂ˘·Û›·. ÃÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ ÙË Ï·Î¤ Ï›Ì· ÁÈ· Ó· ÙÚÔ¯›ÛÂÙÂ Ù· ÏÂÔÓ¿˙ÔÓÙ· ÁÚ¤˙È· ·ﬁ ÙÔ ˘ÂÚ˘„ˆÌ¤ÓÔ ÙÌ‹Ì· ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ß¿ıÔ˘˜ ÎÔ‹˜. ΔÔ ‰È¿ÎÂÓÔ Â›Ó·È ÙÔ ÛˆÛÙﬁ ﬁÙ·Ó ‰ÂÓ ·ÈÛı¿ÓÂÛÙÂ Î·ÌÈ¿ ·ÓÙ›ÛÙ·ÛË ﬁÙ·Ó ÂÚÓ¿ÙÂ ÙË Ï›Ì· ¿Óˆ ÛÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ. Δ¤ÓÙˆÌ· ·Ï˘Û›‰·˜ ! ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ∞Ï˘Û›‰· Ô˘ ‰ÂÓ Â›Ó·È ÙÂÓÙˆÌ¤ÓË ÛˆÛÙ¿ ÌÔÚÂ› Ó· ÂÙ·¯ÙÂ› ·’ ÙË ı¤ÛË ÙË˜ Î·È Ó· ÙÚ·˘Ì·Ù›ÛÂÈ ÛÔß·Ú¿, ·ÎﬁÌË Î·È ı·Ó·ÙËÊﬁÚ·. √ÛÔ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰·, ÙﬁÛÔ ·˘Ù‹ Ì·ÎÚ·›ÓÂÈ. ∂›Ó·È ÏÔÈﬁÓ ÛËÌ·ÓÙÈÎﬁ ÔÈ Ú˘ıÌ›ÛÂÈ˜ Ó· Á›ÓÔÓÙ·È ·Ó¿ÏÔÁ· ÌÂ ÙÔ Ì‹ÎÔ˜ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜. ΔÔ Ù¤ÓÙˆÌ· ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ Ú¤ÂÈ Ó· ÙÔ ÂÏ¤Á¯ÂÙÂ Î¿ıÂ ÊÔÚ¿ Ô˘ ÁÂÌ›˙ÂÙÂ Î·‡ÛÈÌÔ. ¶ƒ√™∂•Δ∂! MÈ· Î·ÈÓÔ‡ÚÁÈ· ·Ï˘Û›‰· ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È ÛÙÚÒÛÈÌÔ, ÁÈ’·˘Ùﬁ Î·È ÛÙËÓ ·Ú¯‹ Ó· ÂÏ¤Á¯ÂÙÂ ÙÔ Ù¤ÓÙˆÌ¿ ÙË˜ Û˘¯ÓﬁÙÂÚ·. °ÂÓÈÎ¿ ÈÛ¯‡ÂÈ ÙÔ ﬁÙÈ Ë ·Ï˘Û›‰· Ú¤ÂÈ Ó· ÙÂÓÙˆıÂ› ﬁÛÔ ÙÔ ‰˘Ó·Ùﬁ ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚÔ, ﬁ¯È ﬁÌˆ˜ Î·È ÙﬁÛÔ Ô˘ Ó· ÌË ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó· ÙËÓ ÂÚÈÛÙÚ¤„ÂÙÂ Â‡ÎÔÏ· ÌÂ ÙÔ ¯¤ÚÈ. • •ÂÛÊ›ÍÙÂ ÙÔ ·ÍÈÌ¿‰È ÙË˜ Ï¿Ì·˜ Ô˘ ·ÛÊ·Ï›˙ÂÈ ÙÔ Î¿Ï˘ÌÌ· Û˘ÌÏ¤ÎÙË Î·È ÙÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ. ÃÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ ÙÔ Û‡ÓıÂÙÔ ÎÏÂÈ‰›. • ∞Ó·ÛËÎÒÛÙÂ ÙËÓ ¿ÎÚË ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ Î·È ÙÂÓÙÒÛÙÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰·, ßÈ‰ÒÓÔÓÙ·˜ ÙËÓ ß›‰· ÙÂÓÙÒÌ·ÙÔ˜ ÌÂ ÙÔ Û‡ÓıÂÙÔ ÎÏÂÈ‰›. ΔÂÓÙÒÛÙÂ ÙËÓ Ì¤¯ÚÈ˜ ﬁÙÔ˘ ‰Â›ÙÂ ﬁÙÈ ‰ÂÓ ÎÚ¤ÌÂÙ·È ¯·Ï·Ú¿ ÛÙËÓ Î¿Ùˆ ÏÂ˘Ú¿ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡. • MÂ ÙÔ Û‡ÓıÂÙÔ ÎÏÂÈ‰› ÛÊ›ÍÙÂ ÙÔ ·ÍÈÌ¿‰È ÙË˜ Ï¿Ì·˜ Î·ıÒ˜ ÎÚ·Ù¿ÙÂ ÙÔ ¿ÎÚÔ ÙË˜ Ï¿Ì·˜ ·Ó·ÛËÎˆÌ¤ÓÔ. μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ Ë ·Ï˘Û›‰· ÌÔÚÂ› Ó· ÂÚÈÛÙÚ·ÊÂ› Â‡ÎÔÏ· ÌÂ ÙÔ ¯¤ÚÈ Î·È ﬁÙÈ ‰ÂÓ ÎÚ¤ÌÂÙ·È ÛÙËÓ Î¿Ùˆ ÏÂ˘Ú¿ ÙË˜ Ï¿Ì·˜. ∞Ó¿ÌÂÛ· ÛÙ· ÌÔÓÙ¤Ï· ÙˆÓ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÒÓ Ì·˜ ˘¿Ú¯Ô˘Ó ‰È·ÊÔÚÂÙÈÎ¤˜ ÙÔÔıÂÙ‹ÛÂÈ˜ ÛÙÔ˘˜ ÙÂÓÙˆÙ‹ÚÂ˜ ÙˆÓ ·Ï˘Û›‰ˆÓ. μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·ÏÈ‰· ¶ˆ˜ Ï¤ÁÂÙ·È ·˘Ùﬁ;, ÁÈ· ÙÔ Ô˘ ßÚ›ÛÎÂÙ·È ÛÙÔ ÌÔÓÙ¤ÏÔ Û·˜. §¿‰ˆÌ· ÎÔÙÈÎÔ‡ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡ ! ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ∞ÓÂ·ÚÎ¤˜ Ï¿‰ˆÌ· ÙÔ˘ ÎÔÙÈÎÔ‡ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡ ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ Û¿ÛÈÌÔ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜, Ô˘ ÌÔÚÂ› Ó· ÙÚ·˘Ì·Ù›ÛÂÈ ÛÔß·Ú¿, ·ÎﬁÌË Î·È ı·Ó·ÙËÊﬁÚ·. ∂Ó· Ï¿‰È ÚÈÔÓÈÔ‡ ΔÔ Ï¿‰È ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ Ú¤ÂÈ Ó· ¤¯ÂÈ Î·Ï‹ ÚﬁÛÊ˘ÛË ÛÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Î·È Ó· ‰È·ÙËÚÂ› Â›ÛË˜ Ù· ¯·Ú·ÎÙËÚÈÛÙÈÎ¿ ÚÔ‹˜ ÙÔ˘ ·ÓÂÍ¿ÚÙËÙ· ·ﬁ ÙÔ ·Ó ÂÈÎÚ·ÙÂ› ˙ÂÛÙﬁ Î·ÏÔÎ·›ÚÈ ‹ ÎÚ‡Ô˜ ¯ÂÈÌÒÓ·˜. ø˜ Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÙ¤˜ ·Ï˘ÛÔÚÈﬁÓˆÓ ¤¯Ô˘ÌÂ ·Ó·Ù‡ÍÂÈ ¤Ó· ß¤ÏÙÈÛÙÔ Ï¿‰È ·Ï˘Û›‰·˜, ÙÔ ÔÔ›Ô, ÏﬁÁˆ ÙË˜ Ê˘ÙÈÎ‹˜ ÙÔ˘ ß¿ÛË˜, Â›Ó·È Î·È ßÈÔÏÔÁÈÎ¿ ‰È·ÛÒÌÂÓÔ. ™˘ÓÈÛÙÔ‡ÌÂ ÙË ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ ‰ÈÎÔ‡ Ì·˜ Ï·‰ÈÔ‡ ÙﬁÛÔ ÁÈ· Ì¤ÁÈÛÙË ‰È¿ÚÎÂÈ· ˙ˆ‹˜ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ ﬁÛÔ Î·È ÁÈ· ÙÔ ÂÚÈß¿ÏÏÔÓ. ∂¿Ó ‰ÂÓ Â›Ó·È ‰È·ı¤ÛÈÌÔ ÙÔ ‰ÈÎﬁ Ì·˜ Ï¿‰È ·Ï˘Û›‰·˜, Û˘ÓÈÛÙ¿Ù·È ÙÔ Ù˘ÔÔÈËÌ¤ÓÔ Ï¿‰È ·Ï˘Û›‰·˜. ¶ÔÙ¤ ÌË ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÌÂÙ·¯ÂÈÚÈÛÌ¤ÓÔ Ï¿‰È! ∂›Ó·È ÂÈßÏ·ß¤˜ ÙﬁÛÔ ÁÈ· ÂÛ¿˜, ﬁÛÔ Î·È ÁÈ· ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· Î·È ÁÈ· ÙÔ ÂÚÈß¿ÏÏÔÓ. ™∏M∞¡Δπ∫√! ∫·Ù¿ ÙË ¯Ú‹ÛË Ê˘ÙÈÎÔ‡ Ï·‰ÈÔ‡ ·Ï˘Û›‰·˜, Ó· ·ÔÛ˘Ó·ÚÌÔÏÔÁ‹ÛÂÙÂ Î·È Ó· Î·ı·Ú›ÛÂÙÂ ÙÔ ·˘Ï¿ÎˆÌ· ÙË˜ Ï¿Ì·˜ Î·È ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ÚÈÓ ·ﬁ Ì·ÎÚﬁ¯ÚÔÓË ·Ôı‹ÎÂ˘ÛË. ¢È·ÊÔÚÂÙÈÎ¿ Û˘ÓÙÚ¤¯ÂÈ Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ÔÍÂ›‰ˆÛË˜ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜, Ô˘ ı· ÂÈÊ¤ÚÂÈ ·Î·Ì„›· ÛÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Î·È Î·Î‹ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙË˜ Ì‡ÙË˜ ÙË˜ Ï¿Ì·˜. Greek – 308 °∂¡π∫∂™ √¢∏°π∂™ ∞™º∞§∂π∞™ °¤ÌÈÛÌ· Ï·‰ÈÔ‡ ·Ï˘Û›‰·˜ • • √Ï· Ù· ÌÔÓÙ¤Ï· ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÒÓ Ì·˜ ¤¯Ô˘Ó ·˘ÙﬁÌ·ÙË Ï›·ÓÛË ·Ï˘Û›‰·˜. √ÚÈÛÌ¤Ó· ÌÔÓÙ¤Ï· ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó· Ù· ·Ú·Ï¿ßÂÙÂ ÌÂ Ú˘ıÌÈ˙ﬁÌÂÓË ÚÔ‹ Ï·‰ÈÔ‡. ΔÔ ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú Ï·‰ÈÔ‡ ·Ï˘Û›‰·˜ Î·È ÙÔ ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú Î·˘Û›ÌÔ˘ ¤¯Ô˘Ó Ù¤ÙÔÈÂ˜ ‰È·ÛÙ¿ÛÂÈ˜ ÒÛÙÂ Ó· ÙÂÏÂÈÒÓÂÈ ÙÔ Î·‡ÛÈÌÔ ÚÈÓ ÙÂÏÂÈÒÛÂÈ ÙÔ Ï¿‰È. ∞˘Ù‹ Ë ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ÚÔ¸Ôı¤ÙÂÈ ÙË ¯Ú‹ÛË ÛˆÛÙÔ‡ Ï·‰ÈÔ‡ ·Ï˘Û›‰·˜ (¤Ó· ÔÏ‡ ÏÂÙﬁ Î·È ÔÏ‡ ÚÂ˘ÛÙﬁ Ï¿‰È ·‰ÂÈ¿˙ÂÈ ÙÔ ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú ÚÈÓ ÚÔÏ¿ßÂÈ Ó· ÙÂÏÂÈÒÛÂÈ ÙÔ Î·‡ÛÈÌÔ), Î·ıÒ˜ Î·È ÙËÓ Ù‹ÚËÛË ÙË˜ Ô‰ËÁ›·˜ Ì·˜ Ô˘ ·ÊÔÚ¿ ÙË Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ Î·ÚÌÈÚ·Ù¤Ú (ÌÈ· Èﬁ ”ÊÙˆ¯‹” Ú‡ıÌÈÛË Î¿ÓÂÈ ÙÔ Î·‡ÛÈÌÔ Ó· ‰È·ÚÎÂ› ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚÔ ·ﬁ ÙÔ Ï¿‰È ·Ï˘Û›‰·˜) ﬁˆ˜ Î·È Ë Ù‹ÚËÛË ÙˆÓ Û˘ÛÙ¿ÛÂÒÓ Ì·˜ Ô˘ ·ÊÔÚ¿ ÙÔÓ ÎÔÙÈÎﬁ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ (ÌÈ· ÔÏ‡ Ì·ÎÚÈ¿ Ï¿Ì· ··ÈÙÂ› ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚÔ Ï¿‰È ·Ï˘Û›‰·˜). ∂ÏÂÁ¯Ô˜ Ï›·ÓÛË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ • ∂Ï¤Á¯ÂÙÂ ÙË Ï›·ÓÛË ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ Î¿ıÂ ÊÔÚ¿ Ô˘ ÁÂÌ›˙ÂÙÂ Î·‡ÛÈÌÔ. μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· §›·ÓÛË Ì‡ÙË˜ ÙË˜ Ï¿Ì·˜. ™ÙÚ¤„ÙÂ ÙËÓ ¿ÎÚË ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ÚÔ˜ ¤Ó· ÛÙ·ıÂÚﬁ ÊˆÙÂÈÓﬁ ÛËÌÂ›Ô Î·È ÛÂ ·ﬁÛÙ·ÛË 20 cm (8 ›ÓÙÛÂ˜) ·’ ·˘Ùﬁ. MÂÙ¿ ·ﬁ 1 ÏÂÙﬁ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ Î·È ÌÂ ÁÎ¿˙È ÛÙ· 3/4 ı· Ê·ÓÂ› ÌÈ· ÍÂÎ¿ı·ÚË ˙ÒÓË Ï·‰ÈÔ‡ ¿Óˆ ÛÙÔ ÊˆÙÂÈÓﬁ ÛËÌÂ›Ô. ∂¿Ó ‰ÂÓ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ› Ô ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ˜ Ï›·ÓÛË˜: • μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÙÔ Î·Ó¿ÏÈ Ï›·ÓÛË˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ Â›Ó·È ·ÓÔÈ¯Ùﬁ. ∫·ı·Ú›ÛÙÂ ·Ó ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È. • μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÙÔ ·˘Ï¿ÎÈ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ Â›Ó·È Î·ı·Úﬁ. ∫·ı·Ú›ÛÙÂ ·Ó ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È. • μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ Ô ·ÎÚ·›Ô˜ ÙÚÔ¯ﬁ˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ÎÈÓÂ›Ù·È Â‡ÎÔÏ· Î·È ﬁÙÈ Ë Ô‹ Ï›·ÓÛ‹˜ ÙÔ˘ Â›Ó·È ·ÓÔÈÎÙ‹. ∫·ı·Ú›ÛÙÂ Î·È Ï·‰ÒÛÙÂ ·Ó ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È. ∞Ó ‰ÂÓ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ› Ë Ï›·ÓÛË ·Ï˘Û›‰·˜ ÌÂÙ¿ ÙÔ˘˜ ·Ú·¿Óˆ ¤ÏÂÁ¯Ô˘˜ Î·È ÂÓ¤ÚÁÂÈÂ˜ ˙ËÙ‹ÛÙÂ ÙË ßÔ‹ıÂÈ· Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô˘. √‰ÔÓÙˆÙﬁ˜ ÙÚÔ¯ﬁ˜ Î›ÓËÛË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ ΔÔ Ù‡Ì·ÓÔ ÙÔ˘ Û˘ÌÏ¤ÎÙË Â›Ó·È ÛÙÂÚÂˆÌ¤ÓÔ ÛÙË ı¤ÛË ÙÔ˘ Ì·˙› ÌÂ ÙÔ˘˜ ·Ú·Î¿Ùˆ Ô‰ÔÓÙˆÙÔ‡˜ ÙÚÔ¯Ô‡˜ ÌÂÙ¿‰ÔÛË˜ Î›ÓËÛË˜: A √‰ÔÓÙˆÙﬁ ÙÚÔ¯ﬁ Spur (Ô Ô‰ÔÓÙˆÙﬁ˜ ÙÚÔ¯ﬁ˜ ·Ï˘Û›‰·˜ Â›Ó·È ÎÔÏÏËÌ¤ÓÔ˜ ÛÙÔ Ù·ÌÔ‡ÚÔ) ∂Ï¤Á¯ÂÙÂ Ù·ÎÙÈÎ¿ ÙÔ Ì¤ÁÂıÔ˜ ÙË˜ ÊıÔÚ¿˜ ÙÔ˘ ÙÚÔ¯Ô‡. ∞ÓÙÈÎ·Ù·ÛÙ‹ÛÙÂ ÙÔÓ ·Ó Ë ÊıÔÚ¿ ÍÂÂÚÓ¿ ÙÔ Ê˘ÛÈÔÏÔÁÈÎﬁ Â›Â‰Ô. √ Ô‰ÔÓÙˆÙﬁ˜ ÙÚÔ¯ﬁ˜ Î›ÓËÛË˜ Ú¤ÂÈ Ó· ·ÓÙÈÎ·ıÈÛÙ¿Ù·È Î¿ıÂ ÊÔÚ¿ Ô˘ ·ÏÏ¿˙ÂÙÂ ·Ï˘Û›‰·. 309 – Greek °∂¡π∫∂™ √¢∏°π∂™ ∞™º∞§∂π∞™ ∂ÏÂÁ¯Ô˜ ÊıÔÚ¿˜ ÎÔÙÈÎÔ‡ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡ • °È· ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚÔ ﬁÚÈÔ ˙ˆ‹˜ Ú¤ÂÈ Ó· Û˘Ó·ÏÏ¿˙ÂÙÂ ÏÂ˘Ú¿, ÙËÓ ¿Óˆ ÌÂ ÙËÓ Î¿Ùˆ, Î¿ıÂ Ì¤Ú· ÂÚÁ·Û›·˜. ∂Ï¤Á¯ÂÙÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Î·ıËÌÂÚÈÓ¿ ÚÔÛ¤¯ÔÓÙ·˜ È‰È·›ÙÂÚ·: ! • √Ú·Ù¿ Ú·Á›ÛÌ·Ù· ÛÙ· ÂÚÙÛ›ÓÈ· Î·È ÛÙ· ‰ﬁÓÙÈ·. • ∞Ó Ë ·Ï˘Û›‰· Â›Ó·È ¿Î·ÌÙË. • ∞Ó Ù· ÂÚÙÛ›ÓÈ· Î·È Ù· ‰ﬁÓÙÈ· Â›Ó·È Êı·ÚÌ¤Ó·. ¶ÂÙ¿ÍÙÂ ˆ˜ ¿¯ÚËÛÙË ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ·Ó ·ÚÔ˘ÛÈ¿˙ÂÈ Î¿ÔÈÔ ‹ Î¿ÔÈ· ·ﬁ Ù· ·Ú·¿Óˆ ÛËÌÂ›·. °È· ÙÔÓ ¤ÏÂÁ¯Ô Û·˜ Û˘ÛÙ‹ÓÔ˘ÌÂ Ó· Û˘ÁÎÚ›ÓÂÙÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Û·˜ ÌÂ ÌÈ· Î·ÈÓÔ‡ÚÁÈ· ÁÈ· Ó· ·ÔÊ·Û›ÛÂÙÂ ﬁÛÔ Êı·ÚÌ¤ÓË Â›Ó·È. ∞Ó Ù· ‰ﬁÓÙÈ· ÎÔ‹˜ ¤¯Ô˘Ó Êı·ÚÂ› Î·È ¤¯Ô˘Ó ‡„Ô˜ ÌﬁÓÔ 4 mm, ÙﬁÙÂ Ë ·Ï˘Û›‰· Â›Ó·È Êı·ÚÌ¤ÓË Î·È Ú¤ÂÈ Ó· ÙËÓ ÂÙ¿ÍÂÙÂ. ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! Δ· ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚ· ·Ù˘¯‹Ì·Ù· ÌÂ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓ· Û˘Ìß·›ÓÔ˘Ó ﬁÙ·Ó Ë ·Ï˘Û›‰· ¯Ù˘‹ÛÂÈ ÙÔ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹. ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ·ÙÔÌÈÎﬁ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ. μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ∞ÙÔÌÈÎﬁ˜ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜. ∞ÔÊÂ‡ÁÂÙÂ ÂÚÁ·Û›Â˜ ÁÈ· ÙÈ˜ ÔÔ›Â˜ ıÂˆÚÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ‰ÂÓ ¤¯ÂÙÂ Â·ÚÎ‹ ÂÌÂÈÚ›·. μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙ· ÎÂÊ¿Ï·È· ∞ÙÔÌÈÎﬁ˜ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜, ∂Ó¤ÚÁÂÈÂ˜ ·ÔÊ˘Á‹˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜, ∫ÔÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ Î·È °ÂÓÈÎ¤˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÂÚÁ·Û›·˜. ∞ÔÊÂ‡ÁÂÙÂ Î·Ù·ÛÙ¿ÛÂÈ˜ Ô˘ ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÔ˘Ó ÙÈÓ¿ÁÌ·Ù· ÚÈÔÓÈÔ‡. μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ¶ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜. √‰ËÁﬁ˜ ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÎÔÙÈÎﬁ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ Ô˘ Û˘ÓÈÛÙÔ‡ÌÂ Î·È ÂÏ¤ÁÍÂÙÂ ÙËÓ Î·Ù¿ÛÙ·Û‹ ÙÔ˘. μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ TÂ¯ÓÈÎ¿ ÛÙÔÈ¯Â›· Î·È °ÂÓÈÎ¤˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ·ÛÊ¿ÏÂÈ·˜. ∂Ï¤Á¯ÂÙÂ Ù·ÎÙÈÎ¿: ∞Ó ¤¯Ô˘Ó ‰ËÌÈÔ˘ÚÁËıÂ› ·ÓˆÌ·Ï›Â˜ ÛÙÈ˜ Ï·˚Ó¤˜ ÂÈÊ¿ÓÂÈÂ˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡. ∞Ê·ÈÚ¤ÛÙÂ ÙÈ˜ ÌÂ Ï›Ì· Â¿Ó ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È. ∂Ï¤Á¯ÂÙÂ ÙË ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙˆÓ ÂÍ·ÚÙËÌ¿ÙˆÓ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘. μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ °ÂÓÈÎ¤˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÂÚÁ·Û›·˜ Î·È °ÂÓÈÎ¤˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ·ÛÊ¿ÏÂÈ·˜. • ∞Ó ÙÔ ·˘Ï¿ÎÈ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ¤¯ÂÈ Êı·ÚÂ›. ∞ÓÙÈÎ·Ù·ÛÙ‹ÛÙÂ ÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ Â¿Ó ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È. ¶ÔÙ¤ ÌËÓ ¯ÂÈÚ›˙ÂÛÙÂ ¤Ó· ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÎÚ·ÙÒÓÙ·˜ ÙÔ ÌÂ ¤Ó· ÌﬁÓÔ ¯¤ÚÈ. ŒÓ· ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ‰ÂÓ ÂÏ¤Á¯ÂÙ·È ÌÂ ·ÛÊ¿ÏÂÈ· ÌÂ ¤Ó· ÌﬁÓÔ ¯¤ÚÈ. ¡· ÎÚ·Ù¿ÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ ÙÈ˜ ¯ÂÈÚÔÏ·ß¤˜, ÛÙ·ıÂÚ¿ Î·È ÌÂ Ù· ‰˘ﬁ Û·˜ ¯¤ÚÈ·. • ∞Ó ÙÔ ¿ÎÚÔ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ Â›Ó·È ·ÓÒÌ·ÏÔ ‹ ÔÏ‡ Êı·ÚÌ¤ÓÔ. ∞Ó ¤¯ÂÈ ‰ËÌÈÔ˘ÚÁËıÂ› ¤Ó· ”ÎÔ›ÏˆÌ·” ÛÙË Ì›· ÏÂ˘Ú¿ ÙÔ˘ ¿ÎÚÔ˘ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡, ·˘Ùﬁ ÔÊÂ›ÏÂÙ·È ÛÂ ¯·Ï·Ú‹ ·Ï˘Û›‰·. • Greek – 310 ™À¡∞ƒM√§√°∏™∏ MÔÓÙ¿ÚÈÛÌ· Ô‰ËÁÔ‡ Î·È ·Ï˘Û›‰·˜ ! ∏ ·Ï˘Û›‰· Â›Ó·È ÛˆÛÙ¿ ÙÂÓÙˆÌ¤ÓË ﬁÙ·Ó ‰ÂÓ Â›Ó·È ¯·Ï·Ú‹ ÛÙËÓ Î¿Ùˆ ÏÂ˘Ú¿ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡, ·ÏÏ¿ ÌÔÚÂ› Ó· Á˘Ú›ÛÂÈ Â‡ÎÔÏ· ÌÂ ÙÔ ¯¤ÚÈ. ∫Ú·Ù‹ÛÙÂ „ËÏ¿ ÙÔ ¿ÎÚÔ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ Î·È ÛÊ›ÍÙÂ Ù· ·ÍÈÌ¿‰È· ÙÔ˘ ÌÂ ÙÔ Û‡ÓıÂÙÔ ÎÏÂÈ‰›. ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ™Â ÂÚÁ·Û›Â˜ ÌÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ Á¿ÓÙÈ·. º¤ÚÓÔÓÙ·˜ ÙÔÓ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú· ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ÚÔ˜ ÙË ÌÚÔÛÙÈÓ‹ ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹, ßÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÙÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ Â›Ó·È ÛÂ ı¤ÛË ÂÏÂ‡ıÂÚË. •ÂßÈ‰ÒÛÙÂ ÙÔ ·ÍÈÌ¿‰È ÙÂ˜ Ï¿Ì·˜ Î·È ·Ê·ÈÚ¤ÛÙÂ ÙÔ Î¿Ï˘ÌÌ· ÙÔ˘ Û˘ÌÏ¤ÎÙÂ (·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ). BÁ¿ÏÙÂ ÙÔ ‰·ÎÙ‡ÏÈÔ ÌÂÙ·ÊÔÚ¿˜. MÔÓÙ¿ÚÂÙÂ ÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ ÛÙ· ÌÔ˘ÏﬁÓÈ· ÙÔ˘. ™ÚÒÍÙÂ ÙÔÓ ﬁÛÔ ›Ûˆ Á›ÓÂÙ·È. μ¿ÏÙÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ¿Óˆ ÛÙÔÓ ÙÚÔ¯ﬁ Ô˘ ÙËÓ ÎÈÓÂ› Î·È ÛÙÔ ·˘Ï¿ÎÈ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡. ∞Ú¯›ÛÙÂ ·ﬁ ÙËÓ ¿Óˆ ÏÂ˘Ú¿ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡. μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÔÈ Îﬁ„ÂÈ˜ ÙˆÓ ‰ÔÓÙÈÒÓ ßÏ¤Ô˘Ó ÚÔ˜ Ù· ÌÚÔ˜, ÛÙÔ ¿Óˆ Ì¤ÚÔ˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡. ™˘Ó·ÚÌÔÏÔÁ‹ÛÙÂ ÙÔ Î·¿ÎÈ ÙÔ˘ Û˘ÌÏ¤ÎÙË Î·È ÂÚ¿ÛÙÂ ÙÔÓ Ú˘ıÌÈÛÙÈÎﬁ Â›ÚÔ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ ÛÙËÓ Ô‹ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡. μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÔÈ ÎÚ›ÎÔÈ/‰ﬁÓÙÈ· ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ Ù·ÈÚÈ¿˙Ô˘Ó ÛÙÔÓ Ô‰ÔÓÙˆÙﬁ ÙÚÔ¯ﬁ Î·È ﬁÙÈ Ë ·Ï˘Û›‰· ·ÎÔ˘Ì¿ÂÈ ÛˆÛÙ¿ ÛÙÔ ·˘Ï¿ÎÈ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡. ™Ê›ÍÙÂ ÌÂ Ù· ‰¿¯Ù˘Ï· Ù· ·ÍÈÌ¿‰È· ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡. ΔÂÓÙÒÛÙÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ÛÙÚ›ßÔÓÙ·˜ ÚÔ˜ Ù· ‰ÂÍÈ¿ ÙË ß›‰· Ú‡ıÌÈÛË˜ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÒÓÙ·˜ ÙÔ Û‡ÓıÂÙÔ ÎÏÂÈ‰›. ∏ ·Ï˘Û›‰· Ú¤ÂÈ Ó· ÙÂÓÙˆıÂ› ÙﬁÛÔ ÒÛÙÂ Ó· ÌËÓ ÎÚ¤ÌÂÙ·È ¯·Ï·Ú¿ ÛÙÔ Î¿Ùˆ Ì¤ÚÔ˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡. μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· Δ¤ÓÙˆÌ· ·Ï˘Û›‰·˜. 311 – Greek ΔÔ Ù¤ÓÙˆÌ· ÌÈ·˜ Î·ÈÓÔ‡ÚÁÈ·˜ ·Ï˘Û›‰·˜ Ó· ÙÔ ÂÏ¤Á¯ÂÙÂ Û˘¯ÓﬁÙÂÚ·, Ì¤¯ÚÈ Ô˘ Ó· ÛÙÚÒÛÂÈ. ∂Ï¤Á¯ÂÙÂ ÙÔ Ù¤ÓÙˆÌ¿ ÙË˜ Ù·¯ÙÈÎ¿. ™ˆÛÙﬁ Ù¤ÓÙˆÌ· ·Ï˘Û›‰·˜ ÛËÌ·›ÓÂÈ Î·Ï‹ ·ﬁ‰ÔÛË ÎÔ‹˜ Î·È ÌÂÁ¿ÏË ‰È¿ÚÎÂÈ· ˙ˆ‹˜. ΔÔÔı¤ÙËÛË Ô‰ÔÓÙˆÙÔ‡ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú· √ Ô‰ÔÓÙˆÙﬁ˜ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú·˜ Â›Ó·È ÚÔ·ÈÚÂÙÈÎﬁ˜. °È· ÙÔÔı¤ÙËÛË Ô‰ÔÓÙˆÙÔ‡ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú· - ÂÈÎÔÈÓˆÓ‹ÛÙÂ ÌÂ ÙÔ Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô Ô˘ Û·˜ ÂÍ˘ËÚÂÙÂ›. ºƒ√¡Δπ¢∞ ∫∞À™πMø¡ M›ÁÌ· Î·˘Û›ÌÔ˘ ™ËÌ›ˆÛË! ΔÔ ÌË¯¿ÓËÌ· Â›Ó·È ÂÊÔ‰È·ÛÌ¤ÓÔ ÌÂ ¤Ó· ‰›¯ÚÔÓÔ ÎÈÓËÙ‹Ú· Î·È Ú¤ÂÈ ¿ÓÙ· Ó· ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ› ÌÂ ¤Ó· Ì›ÁÌ· ßÂÓ˙›ÓË˜ Î·È ‰›¯ÚÔÓÔ˘ Ï·‰ÈÔ‡. °È· Ó· ‰È·ÛÊ·Ï›ÛÂÙÂ ÙËÓ ·ÎÚÈß‹ ÚﬁÛÌÈÍË ßÂÓ˙›ÓË˜ Î·È Ï·‰ÈÔ‡ Â›Ó·È ÛËÌ·ÓÙÈÎﬁ Ó· ÌÂÙÚ¿ÙÂ ÌÂ ·ÎÚ›ßÂÈ· ÙËÓ ÔÛﬁÙËÙ· Ï·‰ÈÔ‡. ŸÙ·Ó ·Ó·Î·ÙÂ‡ÂÙÂ ÌÈÎÚ¤˜ ÔÛﬁÙËÙÂ˜ Î·˘Û›ÌÔ˘, ·ÎﬁÌË Î·È ÔÈ ÌÈÎÚ¤˜ ‰È·ÊÔÚ¤˜ ÛÙË ÔÛﬁÙËÙ· Ï·‰ÈÔ‡ ÌÔÚÔ‡Ó Ó· ÂËÚÂ¿ÛÔ˘Ó ÛËÌ·ÓÙÈÎ¿ ÙÈ˜ ·Ó·ÏÔÁ›Â˜ ÚﬁÛÌÈÍË˜. ! • • • • μÂÓ˙›ÓË, Ï›ÙÚ· ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ºÚÔÓÙ›˙ÂÙÂ Â›ÛË˜ Ó· ¤¯ÂÙÂ Î·Ïﬁ ÂÍ·ÂÚÈÛÌﬁ Î·Ù¿ ÙËÓ ÚﬁÛÌÈÍË. μÂÓ˙›ÓË • ∞Ó·ÏÔÁ›· ÚﬁÛÌÈÍË˜ ∞Ó·ÏÔÁ›· 1:50 (2%) ÌÂ Ï¿‰È ‰›¯ÚÔÓÔ˘ ‚ÂÓ˙ÈÓÔÎÈÓËÙ‹Ú· HUSQVARNA ‹ ÔÈﬁÙËÙ·˜ JASO FC ‹ ISO EGC GRADE. 1:33 (3%) ÌÂ ¿ÏÏ· Ï¿‰È· ÊÙÈ·ÁÌ¤Ó· ÁÈ· ‰›¯ÚÔÓÔ˘˜ ·ÂÚﬁ„˘ÎÙÔ˘˜ ÎÈÓËÙ‹ÚÂ˜ ÁÈ· ÎÏ¿ÛË JASO FB/ISO EGB. ¡· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ·ÌﬁÏ˘ß‰Ë ‹ ÌÔÏ˘ß‰Ô‡¯Ô ßÂÓ˙›ÓË Î·Ï‹˜ ÔÈﬁÙËÙ·˜. ¶ƒ√™√Ã∏! √È ÎÈÓËÙ‹ÚÂ˜ ÌÂ Î·Ù·Ï‡ÙË Ú¤ÂÈ Ó· ÙÚÔÊÔ‰ÔÙÔ‡ÓÙ·È ÌÂ Ì›ÁÌ· ·ÌﬁÏ˘ß‰Ë˜ ßÂÓ˙›ÓË˜-Ï·‰ÈÔ‡. ∏ ßÂÓ˙›ÓË ÌÂ ÌﬁÏ˘ß‰Ô Î·Ù·ÛÙÚ¤ÊÂÈ ÙÔÓ Î·Ù·Ï‡ÙË Î·È Á›ÓÂÙ·È ·Ó‡·ÚÎÙË Ë ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·. ¶Ú¿ÛÈÓÔ Î·¿ÎÈ ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú ÛÙ· ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓ· ÌÂ Î·Ù·Ï‡ÙË ˘Ô‰ËÏÒÓÂÈ ﬁÙÈ ÌﬁÓÔ ·ÌﬁÏ˘ß‰Ë ßÂÓ˙›ÓË Ú¤ÂÈ Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈËıÂ›. ™˘ÓÈÛÙÔ‡ÌÂ ˆ˜ Î·ÙÒÙÂÚÔ ﬁÚÈÔ Ù· 90 (RON) ÔÎÙ¿ÓÈ·. ∞Ó Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ Î·›ÂÈ ßÂÓ˙›ÓË ÌÂ ÏÈÁﬁÙÂÚ· ÔÎÙ¿ÓÈ· ·ﬁ 90 ÌÔÚÂ› Ó· ·Ú¯›ÛÂÈ Ó· ¯Ù˘¿ÂÈ. ∞˘Ùﬁ ÂÈÊ¤ÚÂÈ ·‡ÍËÛË ÙË˜ ıÂÚÌÔÎÚ·Û›·˜ ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú·, ÁÂÁÔÓﬁ˜ Ô˘ ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ÛÔß·Ú¤˜ ßÏ¿ßÂ˜. ™Â ÂÚÁ·Û›· ÌÂ Û˘ÓÂ¯Ò˜ ˘„ËÏ¤˜ ÛÙÚÔÊ¤˜ (¯. ÎÏ¿‰ÂÌ·) Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ßÂÓ˙›ÓË ÌÂ ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚ· ÔÎÙ¿ÓÈ·. √ÈÎÔÏÔÁÈÎﬁ Î·‡ÛÈÌÔ H ∏USQVARNA Û˘ÓÈÛÙ¿ ÙË ¯Ú‹ÛË ÊÈÏÈÎ‹˜ ÚÔ˜ ÙÔ ÂÚÈß¿ÏÏÔÓ ßÂÓ˙›ÓË˜ (Ë ÏÂÁﬁÌÂÓË ·ÏÎ˘ÏÈÎ‹ ßÂÓ˙›ÓË), Â›ÙÂ Aspen ·Ó·ÌÈÁÌ¤ÓË ‰›¯ÚÔÓË ßÂÓ˙›ÓË ‹ ÂÚÈß·ÏÏÔÓÙÈÎ‹ ßÂÓ˙›ÓË ÁÈ· ÙÂÙÚ¿¯ÚÔÓÔ˘˜ ÎÈÓËÙ‹ÚÂ˜ ·Ó·ÌÈÁÌ¤ÓË ÌÂ Ï¿‰È ‰›¯ÚÔÓˆÓ ÎÈÓËÙ‹ÚˆÓ Û‡ÌÊˆÓ· ÌÂ Ù· ·Ú·Î¿Ùˆ. §¿ßÂÙÂ ˘ﬁ„Ë ﬁÙÈ ÌÔÚÂ› Ó· ¯ÚÂÈ·ÛÙÂ› Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ Î·ÚÌÈÚ·Ù¤Ú ÛÂ ·ÏÏ·Á‹ Ù‡Ô˘ ßÂÓ˙›ÓË˜ (ßÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· ∫·ÚÌÈÚ·Ù¤Ú). §¿‰È ÁÈ· ‰›¯ÚÔÓÔ˘˜ ÎÈÓËÙ‹Ú˜, Ï›ÙÚ· 2% (1:50) 3% (1:33) 5 0,10 0,15 10 0,20 0,30 15 0,30 0,45 20 0,40 0,60 ∞Ó¿ÌÈÍË • • • • • ∏ ·Ó¿ÌÈÍË ßÂÓ˙›ÓË˜–Ï·‰ÈÔ‡ Ó· Á›ÓÂÙ·È ÛÂ Î·ı·Úﬁ ‰Ô¯Â›Ô Î·Ù¿ÏÏËÏÔ ÁÈ· Î·‡ÛÈÌ·. •ÂÎÈÓ‹ÛÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ ÌÂ ÙË ÌÈÛ‹ ÔÛﬁÙËÙ· ßÂÓ˙›ÓË˜ ÚÔ˜ ·Ó¿ÌÈÍË. ¶ÚÔÛı¤ÛÙÂ ÌÂÙ¿ ﬁÏË ÙËÓ ÔÛﬁÙËÙ· Ï·‰ÈÔ‡ ÙË˜ ·Ó·ÏÔÁ›·˜. ∞Ó·Î·Ù¤„ÙÂ (·Ó·ÎÈÓ‹ÛÙÂ) ÙÔ Ì›ÁÌ·. ¶ÚÔÛı¤ÛÙÂ ÙÔ ˘ﬁÏÔÈÔ ÌÈÛﬁ ÙË˜ ÔÛﬁÙËÙ·˜ ßÂÓ˙›ÓË˜. ∞Ó·Î·Ù¤„ÙÂ (·Ó·ÎÈÓ‹ÛÙÂ) ÙÔ Ì›ÁÌ· ÚÔÛÂ¯ÙÈÎ¿ ÚÈÓ ÁÂÌ›ÛÂÙÂ ÙÔ ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜. MËÓ ·Ó·ÌÈÁÓ‡ÂÙÂ Î·‡ÛÈÌÔ ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚÔ ·ﬁ ÙËÓ Î·Ù·Ó¿ÏˆÛË ÂÓﬁ˜ ÌËÓﬁ˜ ÙÔ ÔÏ‡. ∞Ó ‰ÂÓ ı· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈËıÂ› ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ÁÈ· ÌÂÁ¿ÏÔ ‰È¿ÛÙËÌ·, Ó· ·‰ÂÈ¿ÛÂÙÂ Î·È Ó· Î·ı·Ú›ÛÂÙÂ ÙÔ ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú. §¿‰È ·Ï˘Û›‰·˜ • ™·Ó Ï›·ÓÛË ÚÔÙÂ›ÓÂÙ·È ¤Ó· ÂÈ‰ÈÎﬁ Ï¿‰È (Ï¿‰È Ï›·ÓÛË˜ ·Ï˘Û›‰·˜) ÌÂ Î·Ï‹ ÈÎ·ÓﬁÙËÙ· ÚﬁÛÊ˘ÛË˜. • ¶ÔÙ¤ ÌË ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÂÙÂ ÌÂÙ·¯ÂÈÚÈÛÌ¤ÓÔ Ï¿‰È. ¢È·ÙÚ¤¯ÂÙÂ ÌÂÁ¿ÏÔ Î›Ó‰˘ÓÔ Ó· ¿ıÂÙÂ ßÏ¿ßÂ˜ ÛÙËÓ ·ÓÙÏ›· Ï·‰ÈÔ‡, ÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ Î·È ÙËÓ ·Ï˘Û›‰·. ∂›Ó·È ÛËÌ·ÓÙÈÎﬁ Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÛˆÛÙﬁ Ù‡Ô Ï·‰ÈÔ‡ ÛÂ Û¯¤ÛË ÌÂ ÙËÓ ÂÍˆÙÂÚÈÎ‹ ıÂÚÌÔÎÚ·Û›· (Î·Ù¿ÏÏËÏË ÚÂ˘ÛÙﬁÙËÙ·). ™Â ıÂÚÌÔÎÚ·Û›Â˜ Î¿Ùˆ ÙˆÓ 0 oC (32 oF) ÔÚÈÛÌ¤Ó· Ï¿‰È· Á›ÓÔÓÙ·È ·¯‡ÚÚÂ˘ÛÙ·. ∞˘Ùﬁ ÌÔÚÂ› Ó· ˘ÂÚÊoÚÙ›ÛÂÈ ÙËÓ ·ÓÙÏ›· Ï·‰ÈÔ‡ ÌÂ ·ÔÙ¤ÏÂÛÌ· ßÏ¿ßÂ˜ ÛÂ ÙÌ‹Ì·Ù· ÙË˜ ·ÓÙÏ›·˜. ™ÙÚÒÛÈÌÔ ∫·Ù¿ ÙÈ˜ 10 ÚÒÙÂ˜ ÒÚÂ˜ ı· Ú¤ÂÈ Ó· ·ÔÊÂ‡ÁÂÙ·È Ë ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÛÂ ÔÏ‡ ˘„ËÏ¤˜ ÛÙÚÔÊ¤˜. §¿‰È ÁÈ· ‰›¯ÚÔÓÔ˘˜ ÎÈÓËÙ‹Ú˜ • • • • °È· ß¤ÏÙÈÛÙ· ·ÔÙÂÏ¤ÛÌ·Ù· Î·È ÂÈ‰ﬁÛÂÈ˜ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ ‰›¯ÚÔÓÔ Ï¿‰È ÎÈÓËÙ‹ÚˆÓ ÙË˜ HUSQVARNA Ô˘ ¤¯ÂÈ ·Ú·ÛÎÂ˘·ÛÙÂ› ÂÈ‰ÈÎ¿ ÁÈ· ÙÔ˘˜ ·ÂÚﬁ„˘ÎÙÔ˘˜ ‰›¯ÚÔÓÔ˘˜ ÎÈÓËÙ‹ÚÂ˜ Ì·˜. ¶ÔÙ¤ ÌËÓ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÂÙÂ ‰›¯ÚÔÓÔ Ï¿‰È ÁÈ· ˘‰Úﬁ„˘ÎÙÔ˘˜ ÂÍˆÏ¤ÌßÈÔ˘˜ ÎÈÓËÙ‹ÚÂ˜, ÙÔ ÏÂÁﬁÌÂÓÔ. outboardoil (ÌÂ ÔÓÔÌ·Û›· TCW). MË ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÔÙ¤ Ï¿‰È ÚÔÔÚÈÛÌ¤ÓÔ ÁÈ· ÙÂÙÚ¿¯ÚÔÓÔ˘˜ ÎÈÓËÙ‹ÚÂ˜. ªÈ· ¯·ÌËÏ‹ ÔÈﬁÙËÙ· Ï·‰ÈÔ‡ ‹ ÔÏ‡ ·¯È¿ ÚﬁÛÌÈÍË Ï·‰ÈÔ‡/Î·˘Û›ÌÔ˘ ÌÔÚÂ› Ó· ÌÂÈÒÛÂÈ ÙÔ ¯ÚﬁÓÔ ˙ˆ‹˜ ÙÔ˘ Î·Ù·Ï‡ÙË. • • Greek – 312 ºƒ√¡Δπ¢∞ ∫∞À™πMø¡ • ƒˆÙ‹ÛÙÂ ÙÔ Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô Û·˜ ÁÈ· ÙËÓ ÂÈÏÔÁ‹ Î·Ù¿ÏÏËÏÔ˘ Ï·‰ÈÔ‡ ·Ï˘Û›‰·˜. °¤ÌÈÛÌ· ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú ! • • ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! √È ·Ú·Î¿Ùˆ ÂÓ¤ÚÁÂÈÂ˜ ÚÔÊ‡Ï·ÍË˜ ÌÂÈÒÓÔ˘Ó ÙÔ˘˜ ÎÈÓ‰‡ÓÔ˘˜ ˘ÚÎ·ÁÈ¿˜: ªËÓ Î·Ó›˙ÂÙÂ Î·È ÌËÓ ÙÔÔıÂÙÂ›ÙÂ Î¿ÔÈÔ ıÂÚÌﬁ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ ÎÔÓÙ¿ ÛÂ Î·‡ÛÈÌÔ. ¡· Ûß‹ÓÂÙÂ ¿ÓÙ· ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú· Î·È Ó· ÙÔÓ ·Ê‹ÓÂÙÂ Ó· ÎÚ˘ÒÛÂÈ ÁÈ· Ï›Á· ÏÂÙ¿ ÚÈÓ ·ﬁ ÙËÓ Â·Ó·Ï‹ÚˆÛË. • 1 °È· ÙÔ Á¤ÌÈÛÌ· Ó· ·ÓÔ›ÍÂÙÂ ÙÔ Ù¿· ÌÂ ·ÚÁ¤˜ ÎÈÓ‹ÛÂÈ˜, ÒÛÙÂ Ó· ‰È·Ê‡ÁÂÈ Ë ›ÂÛË ·ﬁ ÂÍ·ÙÌÈÛÌ¤ÓÔ Î·‡ÛÈÌÔ. 2 μÈ‰ÒÛÙÂ ÙÔ Ù¿· ÚÔÛÂÎÙÈÎ¿ ÌÂÙ¿ ·ﬁ Î¿ıÂ Á¤ÌÈÛÌ· ÙÔ˘ ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú. 3 ¶ÚÈÓ ß¿ÏÂÙÂ ÛÂ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ·ÔÌ·ÎÚ‡ÓÂÙÂ ÙÔ ·ﬁ ÙÔ ÛËÌÂ›Ô ﬁÔ˘ ÁÂÌ›Û·ÙÂ ßÂÓ˙›ÓË. ∫·ı·Ú›ÛÙÂ Á‡Úˆ ·ﬁ ÙÔ Î·¿ÎÈ. ∫·ı·Ú›˙ÂÙÂ Ù·ÎÙÈÎ¿ Ù· ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú ßÂÓ˙›ÓË˜ Î·È Ï·‰ÈÔ‡ ·Ï˘Û›‰·˜. ΔÔ Ê›ÏÙÚÔ ßÂÓ˙›ÓË˜ Ó· ÙÔ ·ÏÏ¿˙ÂÙÂ ÙÔ ÏÈÁﬁÙÂÚÔ ÌÈ· ÊÔÚ¿ ÙÔ ¯ÚﬁÓÔ. ∞Î·ı·ÚÛ›Â˜ ÛÙÈ˜ ‰ÂÍ·ÌÂÓ¤˜ ÚÔÎ·ÏÔ‡Ó Î·Î‹ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·. ºÚÔÓÙ›ÛÙÂ ÙÔ Î·‡ÛÈÌÔ Ó· Â›Ó·È ÛˆÛÙ¿ ·Ó·ÌÈÁÌ¤ÓÔ ÎÔ˘ÓÒÓÙ·˜ ÙÔ ÛÙÔ ‰Ô¯Â›Ô ﬁÔ˘ ÙÔ Ê˘Ï¿ÁÂÙÂ, ÚÈÓ Ó· ÁÂÌ›ÛÂÙÂ ÙÔ ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú. ∏ ¯ˆÚËÙÈÎﬁÙËÙ· ÙˆÓ ‰Ô¯Â›ˆÓ Ï·‰ÈÔ‡ ·Ï˘Û›‰·˜ Î·È Î·˘Û›ÌÔ˘ Â›Ó·È ÛÂ ÌÈ· Û¯Â‰È·ÛÌ¤ÓË ·Ó·ÏÔÁ›· Ë Ì›· ÌÂ ÙËÓ ¿ÏÏË. °È· ÙÔ ÏﬁÁÔ ·˘Ùﬁ ﬁÙ·Ó ÁÂÌ›˙ÂÙÂ Ï¿‰È ·Ï˘Û›‰·˜ Ó· ÁÂÌ›˙ÂÙÂ ·Ì¤Ûˆ˜ Î·È ßÂÓ˙›ÓË. • • • ∞ÛÊ¿ÏÂÈ· Î·˘Û›ÌˆÓ • MË ÁÂÌ›˙ÂÙÂ ÔÙ¤ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ÌÂ Î·‡ÛÈÌ· ﬁÙ·Ó Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ Â›Ó·È ÛÂ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·. 313 – Greek ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ¶ÔÙ¤ ÌËÓ Î¿ÓÂÙÂ ¯Ú‹ÛË ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜ ÌÂ ÂÌÊ·ÓÂ›˜ ÊıÔÚ¤˜ ÛÙÔ Î¿Ï˘Ì· ÌÔ˘˙ÈÔ‡ Î·È ÛÙÔ Î·ÏÒ‰ÈÔ ·Ó¿ÊÏÂÍË˜. À¿Ú¯ÂÈ Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ‰ËÌÈÔ˘ÚÁ›·˜ ÛÈÓı‹ÚˆÓ Î·È ÚﬁÎÏËÛË ˘ÚÎ·ÁÈ¿˜. ªÂÙ·ÊÔÚ¿ Î·È ·Ôı‹ÎÂ˘ÛË • ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ΔÔ Î·‡ÛÈÌÔ Î·È ÔÈ ·ÙÌÔ› Î·˘Û›ÌÔ˘ Â›Ó·È ÂÍ·ÈÚÂÙÈÎ¿ Â‡ÊÏÂÎÙ·. ¶ÚÔÛ¤¯ÂÙÂ ﬁÙ·Ó ÌÂÙ·¯ÂÈÚ›˙ÂÛÙÂ Î·‡ÛÈÌ· ‹ Ï¿‰È ·Ï˘Û›‰·˜. ¡· ÛÎ¤ÊÙÂÛÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ ÙÔ˘˜ ÎÈÓ‰‡ÓÔ˘˜ ·ﬁ ÊˆÙÈ¿, ¤ÎÚËÍË Î·È ÂÈÛÓÔ‹ ·ÂÚ›ˆÓ. MË ß¿ÏÂÙÂ ÔÙ¤ ÂÌÚﬁ˜ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ·: ∞Ó ¤¯ÂÙÂ ¯‡ÛÂÈ Î·‡ÛÈÌÔ ‹ Ï¿‰È ·Ï˘Û›‰·˜ ¿Óˆ ÛÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ·. ™ÎÔ˘›ÛÙÂ Ù· Î·È ·Ê‹ÛÙÂ Ó· ÂÍ·ÙÌÈÛÙÂ› ÙÔ Î·‡ÛÈÌÔ Ô˘ ·ÔÌ¤ÓÂÈ. ∂¿Ó ¤¯ÂÙÂ ¯‡ÛÂÈ Î·‡ÛÈÌÔ Â¿Óˆ Û·˜ ‹ ÛÙ· ÚÔ‡¯· Û·˜, ·ÏÏ¿ÍÙÂ ÚÔ‡¯·. ¶Ï‡ÓÂÙÂ ÔÔÈÔ‰‹ÔÙÂ Ì¤ÚÔ˜ ÙÔ˘ ÛÒÌ·Ùﬁ˜ Û·˜ ¤¯ÂÈ ¤ÏıÂÈ ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ ÙÔ Î·‡ÛÈÌÔ. ÃÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ Û·Ô‡ÓÈ Î·È ÓÂÚﬁ. ∞Ó ¤¯ÂÙÂ ‰È·ÚÚÔ‹ Î·˘Û›ÌÔ˘: ÂÏ¤Á¯ÂÙÂ Ù·ÎÙÈÎ¿ ÁÈ· ‰È·ÚÚÔ¤˜ ·ﬁ ÙÔ Î·¿ÎÈ Î·˘Û›ÌÔ˘ Î·È ÙÈ˜ ÛˆÏËÓÒÛÂÈ˜ Î·˘Û›ÌˆÓ. ! • ! ºÚÔÓÙ›˙ÂÙÂ ÁÈ· ÙÔÓ Î·Ïﬁ ·ÂÚÈÛÌﬁ Î·Ù¿ ÙÔ Á¤ÌÈÛÌ· Î·˘Û›ÌÔ˘ Î·È ÙËÓ ·Ó¿ÌÈÍ‹ ÙÔ˘ (ßÂÓ˙›ÓË ÌÂ Ï¿‰È ‰›¯ÚÔÓË˜ ÌË¯·Ó‹˜). ¶ÚÈÓ Í·Ó·ß¿ÏÂÙÂ ÌÚÔ˜ ÌÂÙ·ÎÈÓ‹ÛÙÂ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ÙÔ˘Ï¿¯ÈÛÙÔÓ 3 m ·ﬁ ÙÔ ÛËÌÂ›Ô Ô˘ ÁÂÌ›Û·ÙÂ ßÂÓ˙›ÓË. ∞ÔıËÎÂ‡ÂÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Î·È Ù· Î·‡ÛÈÌ· Ì·ÎÚÈ¿ ·ﬁ ËÁ¤˜ ÛÈÓı‹ÚˆÓ ‹ Á˘ÌÓ¤˜ ÊÏﬁÁÂ˜ .¯. ÌË¯·Ó¤˜, ËÏÂÎÙÚÔÎÈÓËÙ‹ÚÂ˜, ÚÂÏ¤/ ‰È·ÎﬁÙÂ˜, Î·˘ÛÙ‹ÚÂ˜ ÎÏ. ÒÛÙÂ Ó· ÌËÓ ˘¿Ú¯ÂÈ Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ·ﬁ ‰È·ÚÚÔ¤˜ ‹ ·ÙÌÔ‡˜. °È· Ê‡Ï·ÍË Î·˘Û›ÌˆÓ Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÔ‡ÓÙ·È Ù· ÂÈ‰ÈÎ¿ ‰Ô¯Â›· Ô˘ Â›Ó·È ÂÁÎÚÈÌ¤Ó· ÁÈ’ ·˘ÙﬁÓ ÙÔ ÛÎÔﬁ. °È· ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚÂ˜ ÂÚÈﬁ‰Ô˘˜ ·Ôı‹ÎÂ˘ÛË˜ ‹ ÁÈ· ÌÂÙ·ÊÔÚ¿ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘, Ù· ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú Î·˘Û›ÌÔ˘ Î·È Ï·‰ÈÔ‡ ·Ï˘Û›‰·˜ Ú¤ÂÈ Ó· ·‰ÂÈ¿˙ÔÓÙ·È. ƒˆÙ‹ÛÙÂ ÛÙÔ ÏËÛÈ¤ÛÙÂÚÔ ßÂÓ˙ÈÓ¿‰ÈÎÔ ÙÈ Ó· Î¿ÓÂÙÂ ÙÔ ÌÂÙ·¯ÂÈÚÈÛÌ¤ÓÔ Î·‡ÛÈÌÔ Î·È Ï¿‰È ·Ï˘Û›‰·˜. ÚÈÓ ·ÔıËÎÂ‡ÛÂÙÂ ÙË ÌË¯·Ó‹ ÁÈ· ÌÂÁ¿ÏÔ ¯ÚÔÓÈÎﬁ ‰È¿ÛÙËÌ·, ßÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ¤¯ÂÈ ÚÔËÁÔ˘Ì¤Óˆ˜ Î·ı·ÚÈÛÙÂ› Î·È ﬁÙÈ Ï‹ÚÂ˜ Û¤ÚßÈ˜ ¤¯ÂÈ Ú·ÁÌ·ÙÔÔÈËıÂ›. ΔÔ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ ıËÎ¿ÚÈ ÙÔ˘ ÎÔÙÈÎÔ‡ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡ ı· Â›Ó·È ¿ÓÙ· ÙÔÔıÂÙËÌ¤ÓÔ Î·Ù¿ ÙË ÌÂÙ·ÊÔÚ¿ ‹ Ê‡Ï·ÍË ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜ ÁÈ· ÙËÓ ·ÔÊ˘Á‹ Î·Ù¿ Ï¿ıÔ˜ Â·Ê‹˜ ÌÂ ÙËÓ ·ÎÔÓÈÛÌ¤ÓË ·Ï˘Û›‰·. ∞ÎﬁÌË Î·È ÌÈ· ·Ï˘Û›‰· Ô˘ ‰ÂÓ ÂÚÈÛÙÚ¤ÊÂÙ·È ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ÛÔß·Úﬁ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌﬁ ÛÙÔ ¯Ú‹ÛÙË ‹ ÛÂ ¿ÏÏ· ¿ÙÔÌ· Ô˘ ¤Ú¯ÔÓÙ·È ÛÂ Â·Ê‹ Ì·˙› ÙË˜. º‡Ï·ÍË Ì·ÎÚ¿˜ ‰È·ÚÎÂ›·˜ ∞‰ÂÈ¿ÛÙÂ Ù· ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú Î·˘Û›ÌÔ˘ Î·È Ï·‰ÈÔ‡ ÛÂ ¤Ó· ¯ÒÚÔ Ô˘ ·ÂÚ›˙ÂÙ·È Î·Ï¿. º˘Ï¿ÍÙÂ ÙÔ Î·‡ÛÈÌÔ ÛÂ ÂÁÎÂÎÚÈÌ¤Ó· ÓÙÂﬁ˙ÈÙ· ÛÂ ·ÛÊ·Ï¤˜ Ì¤ÚÔ˜. ΔÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ÙÔ ıËÎ¿ÚÈ ÙË˜ Ï¿Ì·˜. ∫·ı·Ú›ÛÙÂ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ·. μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· ¶ÚﬁÁÚ·ÌÌ· Û˘ÓÙ‹ÚËÛË˜. •∂∫π¡∏M∞ ∫∞π ™Δ∞M∞Δ∏M∞ •ÂÎ›ÓËÌ· Î·È ÛÙ·Ì¿ÙËÌ· ! ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ¶ÚÈÓ ÙËÓ ÂÎÎ›ÓËÛË Ú¤ÂÈ Ó· ÚÔÛ¤ÍÂÙÂ Ù· ·ÎﬁÏÔ˘ı·: ΔÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ ı· Ú¤ÂÈ Ó· Â›Ó·È ÛÂ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ﬁÙ·Ó Ì·›ÓÂÈ ÂÌÚﬁ˜ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ, ÁÈ· Ó· ÌÂÈˆıÂ› ¤ÙÛÈ Ô Î›Ó‰˘ÓÔ˜ Â·Ê‹˜ ÌÂ ÙËÓ ÂÚÈÛÙÚÂÊﬁÌÂÓË ·Ï˘Û›‰· Î·Ù¿ ÙËÓ ÂÎÎ›ÓËÛË. ∞Ó¿ÊÏÍË; ÙÛÔÎ: ΔÚ·‚‹ÍÙÂ ÙÔ ÙÛÔÎ ÛÙË ‰Â‡ÙÂÚË (ÎÏÂÈÛÙ‹) ı¤ÛË ÂÎÎ›ÓËÛË˜. ΔÔ ÙÛÔÎ ı· ÎÏÂ›ÛÂÈ Î·È ¤ÙÛÈ Ô ÌÔ¯Ïﬁ˜ ÁÎ·˙ÈÔ‡ ı· ÙÂıÂ› ÛÙË ı¤ÛË ÂÎÎ›ÓËÛË˜. ∑ÂÛÙﬁ˜ ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ªËÓ ß¿˙ÂÙÂ ÌÚÔ˜ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ·Ó Ë Ï¿Ì·, Ë ·Ï˘Û›‰· Î·È ﬁÏ· Ù· Î·Ï‡ÌÌ·Ù· ‰ÂÓ Â›Ó·È ÙÔÔıÂÙËÌ¤Ó·. ¢È·ÊÔÚÂÙÈÎ¿ ÌÔÚÂ› Ô Û˘ÌÏ¤ÎÙË˜ Ó· ÍÂÊ‡ÁÂÈ Î·È Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌﬁ. ΔÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ÛÂ ÛÙ·ıÂÚﬁ ˘ﬁß·ıÚÔ. ºÚÔÓÙ›ÛÙÂ Ó· ÛÙ¤ÎÂÛÙÂ ÛÙ·ıÂÚ¿ Î·È Ë ·Ï˘Û›‰· Ó· ÌËÓ ÌÔÚÂ› Ó· ßÚÂÈ ÛÂ Î¿ÔÈÔ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ. ∂¿Ó Ú¤ÂÈ Ó· ı¤ÛÂÙÂ ÛÂ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÂÓÒ ‚Ú›ÛÎÂÛÙÂ ¿Óˆ ÛÙÔ ‰¤ÓÙÚÔ, ·Ó·ÙÚ¤ÍÙÂ ÛÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ Ô˘ ‚Ú›ÛÎÔÓÙ·È ÛÙËÓ ˘ÔÂÓﬁÙËÙ· ÌÂ Ù›ÙÏÔ ∂ÎÎ›ÓËÛË ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ¿Óˆ ÛÂ ‰¤ÓÙÚÔ, ÛÙËÓ ÂÓﬁÙËÙ· ΔÂ¯ÓÈÎ¤˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›Â˜. ∫Ú·Ù‹ÛÙÂ ¿Û¯ÂÙ· ÚÔ˜ ÙËÓ ÂÚÁ·Û›· ¿ÙÔÌ· ‹ ˙Ò· Ì·ÎÚÈ¿ ·ﬁ ÙËÓ ÂÚÈÔ¯‹ ÂÚÁ·Û›·˜. ∫Ú‡Ô˜ ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ∂ÎÎ›ÓËÛË: ΔÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ Ó· Â›Ó·È Û˘Ó‰ÂÌ¤ÓÔ ﬁÙ·Ó Ì·›ÓÂÈ ÌÚÔ˜ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ. ∂ÓÂÚÁÔÔÈ‹ÛÙÂ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ Ê¤ÚÓÔÓÙ·˜ ÙÔÓ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú· ÂÎÙ›Ó·ÍË˜ ÚÔ˜ Ù· ÂÌÚﬁ˜. ∞ÎÔÏÔ˘ı‹ÛÙÂ ÙËÓ ›‰È· ‰È·‰ÈÎ·Û›· ÂÎÎ›ÓËÛË˜ Ô˘ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›Ù·È ÁÈ· ÂÎÎ›ÓËÛË ÎÚ‡Ô˘ ÎÈÓËÙ‹Ú·. ∂ÎÎ›ÓËÛË ∫Ú·Ù‹ÛÙÂ ÙËÓ ÌÚÔÛÙÈÓ‹ Ï·‚‹ ÌÂ ÙÔ ·ÚÈÛÙÂÚﬁ Û·˜ ¯¤ÚÈ. ∫Ú·Ù‹ÛÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÛÙÔ ¤‰·ÊÔ˜ ÙÔÔıÂÙÒÓÙ·˜ ÙÔ ‰ÂÍ› Û·˜ ﬁ‰È Ì¤Û· ÛÙËÓ ›Ûˆ Ï·‚‹. ΔÚ·‚‹ÍÙÂ ÙË Ï·‚‹ ÂÎÎ›ÓËÛË˜ ÌÂ ÙÔ ‰ÂÍ› Û·˜ ¯¤ÚÈ Î·È ÙÚ·‚‹ÍÙÂ ·ÚÁ¿ ÙÔ Î·ÏÒ‰ÈÔ ÂÎÎ›ÓËÛË˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ Ì¤¯ÚÈ Ó· ·ÈÛı·ÓıÂ›ÙÂ Î¿ÔÈ· ·ÓÙ›ÛÙ·ÛË (Î·ıÒ˜ Ù· Î·ÛÙ¿ÓÈ· ÙÔ˘ Î·Ïˆ‰›Ô˘ ÂÎÎ›ÓËÛË˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ ÛÊ›ÁÁÔ˘Ó) Î·È, ÛÙË Û˘Ó¤¯ÂÈ·, ÙÚ·‚‹ÍÙÂ ÙÔ ÛÙ·ıÂÚ¿ Î·È ÁÚ‹ÁÔÚ·. ¶ÔÙ¤ ÌËÓ Ù˘Ï›ÁÂÙÂ ÙÔ ÎÔÚ‰ﬁÓÈ ÂÎÎ›ÓËÛË˜ ÛÙÔ ¯¤ÚÈ. ¶ƒ√™√Ã∏! MËÓ ·Ê‹ÓÂÙÂ ÂÏÂ‡ıÂÚË ÙË Ï·ß‹ ÙÔ˘ Û¯ÔÈÓÈÔ‡ ÂÎÎ›ÓËÛË˜ ﬁÙ·Ó Â›Ó·È ÙÂÏÂ›ˆ˜ ÙÚ·ßËÁÌ¤ÓÔ. ∞˘Ùﬁ ÌÔÚÂ› Ó· Î¿ÓÂÈ ˙ËÌÈ¿ ÛÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ·. £¤ÛÙÂ ÙÔ ‰È·ÎﬁÙË ÛÙË ı¤ÛË "π". ∞ÓÙÏ›· Î·˘Û›ÌÔ˘: ¶·Ù‹ÛÙÂ ÌÂÚÈÎ¤˜ ÊÔÚ¤˜ ÙÔ ‰È¿ÊÚ·ÁÌ· ÙË˜ ·ÓÙÏ›·˜ Î·˘Û›ÌÔ˘ Ì¤¯ÚÈ˜ ﬁÙÔ˘ ·Ú¯›˙ÂÈ Ó· ÁÂÌ›˙ÂÈ ÌÂ Î·‡ÛÈÌÔ. ¢ÂÓ ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È Ó· ÁÂÌ›ÛÂÈ ÂÓÙÂÏÒ˜. ¶È¤ÛÙÂ ÙÔ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹ÚÈÔ ÙÛÔÎ ÚÔ˜ Ù· Ì¤Û·, ÌﬁÏÈ˜ Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ÙÂıÂ› ÛÂ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·, ÙÔ ÔÔ›Ô ı· ·ÎÔ˘ÛÙÂ› ˆ˜ ¤Ó·˜ ‹¯Ô˜ Ê˘Û‹Ì·ÙÔ˜. ™˘ÓÂ¯›ÛÙÂ Ó· ÙÚ·‚¿ÙÂ ÙÔ Î·ÏÒ‰ÈÔ ‰˘Ó·Ù¿, Ì¤¯ÚÈ Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ Ó· ÙÂıÂ› ÛÂ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·. ŸÙ·Ó Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ÙÂıÂ› ÛÂ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·, ·Ù‹ÛÙÂ ÁÚ‹ÁÔÚ· Ï‹Úˆ˜ ÙÔ ÁÎ¿˙È. ΔÔ Û‡ÛÙËÌ· Greek – 314 •∂∫π¡∏M∞ ∫∞π ™Δ∞M∞Δ∏M∞ ÂÈÎ›Ó‰˘ÓÔ Î·ıÒ˜ ÂÓ‰¤¯ÂÙ·È Ó· ÌËÓ ÌÔÚ¤ÛÂÙÂ Ó· ‰È·ÙËÚ‹ÛÂÙÂ ÙÔÓ ¤ÏÂÁ¯Ô ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘. ÎÏÂÈ‰ÒÌ·ÙÔ˜ ¤Ó·ÚÍË˜ ÁÎ·˙ÈÔ‡ ı· ·ÂÓÂÚÁÔÔÈËıÂ› ·˘ÙﬁÌ·Ù·. ™∏M∞¡Δπ∫√! ∂ÂÈ‰‹ ÙÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ ÂÍ·ÎÔÏÔ˘ıÂ› Ó· Â›Ó·È Û˘Ó‰ÂÌ¤ÓÔ, Ú¤ÂÈ ÔÈ ÛÙÚÔÊ¤˜ ÎÈÓËÙ‹Ú· ÙÔ Ù·¯‡ÙÂÚÔ ‰˘Ó·Ùﬁ Ó· ¤ÛÔ˘Ó ÛÙÔ ÚÂÏ·ÓÙ›, Î¿ÙÈ Ô˘ Á›ÓÂÙ·È ÁÚ‹ÁÔÚ· ÌÂ ·ÔÛ‡Ó‰ÂÛË ÙË˜ ·ÛÊ¿ÏÂÈ·˜ ÁÎ·˙ÈÔ‡. ∂ÙÛÈ ·ÔÊÂ‡ÁÂÙÂ ¿ÛÎÔË ÊıÔÚ¿ ÛÙÔ Û˘ÌÏ¤ÎÙË, ÛÙÔ Ù·ÌÔ‡ÚÔ Û˘ÌÏ¤ÎÙË Î·È ÛÙËÓ Ù·ÈÓ›· ÊÚ¤ÓÔ˘. • MËÓ ß¿˙ÂÙÂ ÌÚÔ˜ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· Ì¤Û· ÛÂ ÎÏÂÈÛÙﬁ ¯ÒÚÔ. ¡· Í¤ÚÂÙÂ ﬁÙÈ Ë ÂÈÛÓÔ‹ ÙˆÓ Î·˘Û·ÂÚ›ˆÓ ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú· Â›Ó·È ÂÈÎ›Ó‰˘ÓË. • ∫ÔÈÙ¿ÍÙÂ ÚÔÛÂÎÙÈÎ¿ Á‡Úˆ Û·˜ Î·È ßÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ‰ÂÓ ˘¿Ú¯ÂÈ Î›Ó‰˘ÓÔ˜ Ó· ¯Ù˘‹ÛÂÙÂ ¿ÓıÚˆÔ, ‹ ˙ÒÔ ÌÂ ÙÔÓ ÎÔÙÈÎﬁ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ. • ∫Ú·Ù¿ÙÂ ¿ÓÙ· ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Î·È ÌÂ Ù· ‰‡Ô ¯¤ÚÈ·. ΔÔ ‰ÂÍ› ¯¤ÚÈ ı· Ú¤ÂÈ Ó· Â›Ó·È ÙÔÔıÂÙËÌ¤ÓÔ ÛÙËÓ ¿Óˆ Ï·‚‹, ÂÓÒ ÙÔ ·ÚÈÛÙÂÚﬁ ÛÙËÓ ÌÚÔÛÙÈÓ‹. ŸÏ· Ù· ¿ÙÔÌ·, ·ÓÂÍ¿ÚÙËÙ· ·ﬁ ÙÔ ·Ó Â›Ó·È ‰ÂÍÈﬁ¯ÂÈÚÂ˜ ‹ ·ÚÈÛÙÂÚﬁ¯ÂÈÚÂ˜, Ú¤ÂÈ Ó· ÙÔÔıÂÙÔ‡Ó ÌÂ ÙÔÓ ·Ú·¿Óˆ ÙÚﬁÔ Ù· ¯¤ÚÈ· ÙÔ˘˜ ÛÙÈ˜ Ï·‚¤˜. ∫Ú·Ù¿ÙÂ ÁÂÚ¿ Î·È ÛÙ·ıÂÚ¿ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ, ÎÏÂ›ÓÔÓÙ·˜ ÌÂ ÙÔ˘˜ ·ÓÙ›¯ÂÈÚÂ˜ Î·È ÙÔ˘˜ ‰Â›ÎÙÂ˜ ÙÈ˜ ¯ÂÈÚÔÏ·‚¤˜ Ì¤Û· ÛÙËÓ ·Ï¿ÌË Û·˜. ™ËÌ›ˆÛË! ∞ÔÎ·Ù·ÛÙ‹ÛÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ Ê¤ÚÓÔÓÙ·˜ ÙÔÓ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú· ÂÎÙ›Ó·ÍË˜ ÚÔ˜ ÙÔ ÛÙÂÊ¿ÓÈ ÙË˜ ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹˜. ΔÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Â›Ó·È ÙﬁÙÂ ¤ÙÔÈÌÔ ÁÈ· ¯Ú‹ÛË. ! • ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ∂ÈÛÓÔ‹ Î·˘Û·ÂÚ›ˆÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·, ÔÌ›¯ÏË˜ Ï·‰ÈÒÓ ·Ï˘Û›‰·˜ Î·È ÛÎﬁÓË˜ ÚÈÔÓÈ‰ÈÒÓ ÁÈ· ÌÂÁ¿ÏÔ ‰È¿ÛÙËÌ· ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ßÏ¿ßË ÛÙËÓ ˘ÁÂ›· Û·˜. ¶ÔÙ¤ ÌËÓ ß¿˙ÂÙÂ ÌÚÔ˜ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ·Ó Ë Ï¿Ì·, Ë ·Ï˘Û›‰· Î·È ﬁÏ· Ù· Î·Ï‡ÌÌ·Ù· ‰ÂÓ Â›Ó·È ÛˆÛÙ¿ ÙÔÔıÂÙËÌ¤Ó·. μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ™˘Ó·ÚÌÔÏﬁÁËÛË. ÃˆÚ›˜ ÙÔÔıÂÙËÌ¤ÓË Ï¿Ì· Î·È ·Ï˘Û›‰· ÛÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÌÔÚÂ› Ó· ÍÂÎÔÏ‹ÛÂÈ Ô Û˘ÌÏ¤ÎÙË˜ Î·È Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ÛÔß·Úﬁ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌﬁ. ™Ù·Ì¿ÙËÌ· • ∫·Ù¿ ÙËÓ ÂÎÎ›ÓËÛË ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘, ı· ÂÓÂÚÁÔÔÈËıÂ› Î·È ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜. ∞Ó·ÙÚ¤ÍÙÂ ÛÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÙË˜ ˘ÔÂÓﬁÙËÙ·˜ ÌÂ Ù›ÙÏÔ ∂ÎÎ›ÓËÛË Î·È ÙÂÚÌ·ÙÈÛÌﬁ˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜. ªËÓ ·Ê‹ÓÂÙÂ ÙË ‰È·‰ÈÎ·Û›· ÂÎÎ›ÓËÛË˜ ÛÙË Ì¤ÛË. ∞˘Ùﬁ Â›Ó·È ÔÏ‡ 315 – Greek √ ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ÛÙ·Ì·Ù¿ÂÈ ÛÚÒ¯ÓÔÓÙ·˜ ÙÔ ‰È·ÎﬁÙË ÛÙÔ ÛÙË ı¤ÛË ÛÙÔ. Δ∂Ã¡π∫∏ ∂ƒ°∞™π∞™ ¶ÚÈÓ ·ﬁ ÔÔÈ·‰‹ÔÙÂ ¯Ú‹ÛË: 1 3 2 μ·ÛÈÎÔ› Î·ÓﬁÓÂ˜ ·ÛÊ¿ÏÂÈ·˜ 1 ¶ÚÔÛ¤ÍÙÂ ÙÔÓ ÂÚ›Á˘Úﬁ Û·˜: • °È· Ó· ßÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ¿ÓıÚˆÔÈ, ˙Ò· ‹ ¿ÏÏ· ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓ· ‰ÂÓ ÂËÚÂ¿˙Ô˘Ó ÙÔÓ ¤ÏÂÁ¯Ô Ô˘ ¤¯ÂÙÂ ¿Óˆ ÛÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ·. • °È· Ó· ·ÔÊ‡ÁÂÙÂ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌÔ‡ ÙˆÓ ÚÔ·Ó·ÊÂÚı¤ÓÙˆÓ, ÙﬁÛÔ ·ﬁ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰·, ﬁÛÔ Î·È ·ﬁ ‰¤ÓÙÚ· Ô˘ Ú›¯ÓÂÙÂ. 4 6 1 2 3 4 5 6 7 8 9 8 ∂Ï¤ÁÍÙÂ ﬁÙÈ ÙÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ› Î·Ï¿ Î·È ‰ÂÓ ¤¯ÂÈ ßÏ¿ßÂ˜. ∂Ï¤ÁÍÙÂ ﬁÙÈ Ë ·ÛÊ¿ÏÂÈ· ÁÎ·˙ÈÔ‡ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ› Î·Ï¿ Î·È ‰ÂÓ ¤¯ÂÈ ßÏ¿ßÂ˜. ∂Ï¤ÁÍÙÂ ﬁÙÈ Ô ‰È·ÎﬁÙË˜ ÛÙÔ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ› ÛˆÛÙ¿ Î·È ﬁÙÈ ‰ÂÓ ¤¯ÂÈ ˘ÔÛÙÂ› ßÏ¿ßË. ∂Ï¤ÁÍÙÂ ﬁÙÈ ﬁÏÂ˜ ÔÈ ¯ÂÈÚÔÏ·ß¤˜ Â›Ó·È Î·ı·Ú¤˜ ·ﬁ Ï¿‰È·. ∂Ï¤ÁÍÙÂ ﬁÙÈ ÙÔ Û‡ÛÙËÌ· ·ﬁÛßÂÛË˜ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ› Î·È ‰ÂÓ ¤¯ÂÈ ßÏ¿ßÂ˜. ∂Ï¤ÁÍÙÂ ﬁÙÈ Ô ÛÈÁ·ÛÙ‹Ú·˜ Â›Ó·È ÛÙ·ıÂÚ¿ ÌÔÓÙ·ÚÈÛÌ¤ÓÔ˜ Î·È ‰ÂÓ ¤¯ÂÈ ßÏ¿ßÂ˜. ∂Ï¤ÁÍÙÂ ﬁÙÈ ﬁÏ· Ù· ÂÍ·ÚÙ‹Ì·Ù· ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ Â›Ó·È ÛÊÈ¯Ù¿ ßÈ‰ˆÌ¤Ó· Î·È ﬁÙÈ ‰ÂÓ ¤¯Ô˘Ó ßÏ¿ßÂ˜ ‹ ÏÂ›Ô˘Ó. ∂Ï¤ÁÍÙÂ ﬁÙÈ Ë ·Ú¿ÁË ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ ßÚ›ÛÎÂÙ·È ÛÙË ı¤ÛË ÙË˜ Î·È ‰ÂÓ ¤¯ÂÈ ßÏ¿ßÂ˜. ∂Ï¤ÁÍÙÂ ÙÔ Ù¤ÓÙˆÌ· ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜. ¶ƒ√™√Ã∏! ∂Ê·ÚÌﬁÛÙÂ ß¤ß·È· ÙÈ˜ ·Ú·¿Óˆ Û˘ÌßÔ˘Ï¤˜, ·ÏÏ¿ ÔÙ¤ ÌËÓ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ·Ó ‰ÂÓ ¤¯ÂÙÂ ÂÍ·ÛÊ·Ï›ÛÂÈ ÙË ‰˘Ó·ÙﬁÙËÙ· Ó· Î·Ï¤ÛÂÙÂ ßÔ‹ıÂÈ· ÛÂ ÂÚ›ÙˆÛË ·Ù˘¯‹Ì·ÙÔ˜. 2 ™Â ÚÈﬁÓÈÛÌ· „ËÏ¿ ·ﬁ ÙÔ ¤‰·ÊÔ˜ Ú¤ÂÈ Ó· Û˘ÓÂÚÁ¿˙ÔÓÙ·È ‰‡Ô ‹ ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚ· ¿ÙÔÌ· ÌÂ Î·Ù¿ÏÏËÏË ÂÎ·›‰Â˘ÛË (‰Â›ÙÂ ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ™ËÌ·ÓÙÈÎﬁ). ΔÔ˘Ï¿¯ÈÛÙÔÓ ¤Ó·˜ ÂÚÁ¿ÙË˜ Ú¤ÂÈ Ó· ßÚ›ÛÎÂÙ·È ÛÙÔ ¤‰·ÊÔ˜ ÁÈ· Ó· ÚÔÛÊ¤ÚÂÈ Ô ›‰ÈÔ˜ Î·È/‹ Ó· ˙ËÙ‹ÛÂÈ ßÔ‹ıÂÈ· ÛÂ ÂÚ›ÙˆÛË ·Ó¿ÁÎË˜. 3 ™Â ÚÈﬁÓÈÛÌ· „ËÏ¿ ·ﬁ ÙÔ ¤‰·ÊÔ˜ Ë ÂÚÈÔ¯‹ Ú¤ÂÈ Ó· ·ÛÊ·ÏÈÛÙÂ› Î·È Ó· Ì·ÚÎ·ÚÈÛÙÂ› ÌÂ ÈÓ·Î›‰Â˜, Ù·ÈÓ›Â˜ ‹ ·ÚﬁÌÔÈ·. √ÛÔÈ ßÚ›ÛÎÔÓÙ·È ÛÙÔ ¤‰·ÊÔ˜ Ú¤ÂÈ ¿ÓÙÔÙÂ Ó· ÚÔÂÈ‰ÔÔÈÔ‡Ó ·˘ÙﬁÓ/·˘ÙÔ‡˜ Ô˘ ‰Ô˘ÏÂ‡Ô˘Ó „ËÏ¿ ﬁÙ·Ó Ì·›ÓÔ˘Ó Ì¤Û· ÛÙËÓ ÂÚÈÔ¯‹ ·ÛÊ¿ÏÂÈ·˜. 4 ∞ÔÊÂ‡ÁÂÙÂ ¯Ú‹ÛË ﬁÙ·Ó ÔÈ Î·ÈÚÈÎ¤˜ Û˘Óı‹ÎÂ˜ Â›Ó·È ·Î·Ù¿ÏÏËÏÂ˜, ﬁÙ·Ó ÁÈ· ·Ú¿‰ÂÈÁÌ· ÂÈÎÚ·ÙÂ› ˘ÎÓ‹ ÔÌ›¯ÏË, ‰˘Ó·Ù‹ ßÚÔ¯‹, ÈÛ¯˘Úﬁ˜ ¿ÓÂÌÔ˜, ÌÂÁ¿ÏË ·ÁˆÓÈ¿ ÎÏ. √Ù·Ó Ô Î·ÈÚﬁ˜ Â›Ó·È Î·Îﬁ˜ ÙﬁÙÂ Ë ÎÔ‡Ú·ÛË ¤Ú¯ÂÙ·È ÁÚËÁÔÚﬁÙÂÚ· Î·È Â˘ÎÔÏﬁÙÂÚ· ‰ËÌÈÔ˘ÚÁÔ‡ÓÙ·È ÔÈ ÂÈÎ›Ó‰˘ÓÔÈ ·Ú¿ÁÔÓÙÂ˜, ¯. ÁÏ›ÛÙÚ·, ÂËÚÂ·ÛÌﬁ˜ ÙË˜ Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË˜ ÚÔ˜ ÙËÓ ÔÔ›· ¤ÊÙÂÈ ÙÔ ‰¤ÓÙÚÔ ÎÏ. 5 ¡· Â›ÛÙÂ ÂÍ·ÈÚÂÙÈÎ¿ ÚÔÛÂÎÙÈÎÔ› ÛÙÔ ÚÈﬁÓÈÛÌ· ÌÈÎÚÒÓ ÎÏ·‰ÈÒÓ Î·È ·ÔÊÂ‡ÁÂÙÂ Ó· ÚÈÔÓ›˙ÂÙÂ ı¿ÌÓÔ˘˜ (‰ËÏ·‰‹ ÔÏÏ¿ ÌÈÎÚﬁÎÏ·‰· Û˘Á¯ÚﬁÓˆ˜). MÈÎÚ¿ ÎÏ·‰È¿ ÌÂÙ¿ ÙÔ Îﬁ„ÈÌÔ ÌÔÚÂ› Ó· Ì·ÁÎÒÛÔ˘Ó ÛÙËÓ ·Ï˘Û›‰·, Ó· ÙÚ·ßË¯ÙÔ‡Ó ÚÔ˜ ÂÛ¿˜ Î·È Ó· Û·˜ ÙÚ·˘Ì·Ù›ÛÔ˘Ó ÛÔß·Ú¿. °ÂÓÈÎ¤˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÂÚÁ·Û›·˜ ™∏M∞¡Δπ∫√! ∞˘Ùﬁ ÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ÂÚÈ¤¯ÂÈ ß·ÛÈÎÔ‡˜ Î·ÓﬁÓÂ˜ ·ÛÊ¿ÏÂÈ·˜ ÛÂ ÂÚÁ·Û›Â˜ ÌÂ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ. ∏ Û˘ÁÎÂÎÚÈÌ¤ÓË ÏËÚÔÊÔÚ›· ÔÙ¤ ‰ÂÓ ·ÓÙÈÎ·ıÈÛÙ¿ ÙÈ˜ ÁÓÒÛÂÈ˜ ÙÔ˘ Â·ÁÁÂÏÌ·Ù›· Ô˘ ÚÔ¤Ú¯ÔÓÙ·È ·ﬁ ÂÎ·›‰Â˘ÛË Î·È ÂÌÂÈÚ›· ÛÙËÓ Ú¿ÍË. ∞Ó Û˘ÌßÂ› Ó· Â›ÛÙÂ ·ß¤ß·ÈÔ˜ ÁÈ· ÙÔ Ò˜ ı· Û˘ÓÂ¯›ÛÂÙÂ ÙË ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜, Ó· ˙ËÙ‹ÛÂÙÂ ÙË Û˘ÌßÔ˘Ï‹ ÂÓﬁ˜ ÂÈ‰ÈÎÔ‡. ∞Â˘ı˘ÓıÂ›ÙÂ ÛÙËÓ ·ÓÙÈÚÔÛˆÂ›· ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘, ÛÙÔ Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô ‹ ÛÂ ¤Ó·Ó ¤ÌÂÈÚÔ ¯Ú‹ÛÙË ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘. ∞ÔÊÂ‡ÁÂÙÂ ÔÔÈ·‰‹ÔÙÂ ¯Ú‹ÛË ÁÈ· ÙËÓ ÔÔ›· ·ÈÛı¿ÓÂÛÙÂ ﬁÙÈ ‰ÂÓ ¤¯ÂÙÂ Î·Ù¿ÏÏËÏÂ˜ ÁÓÒÛÂÈ˜! ¶ÚÈÓ ÙË ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ Ú¤ÂÈ Ó· Î·Ù·ÓÔ‹ÛÂÙÂ ÙÈ ÛËÌ·›ÓÂÈ Ù›Ó·ÁÌ· Î·È Ò˜ ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó· ÙÔ ·ÔÊ‡ÁÂÙÂ. μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ∂Ó¤ÚÁÂÈÂ˜ ·ÔÊ˘Á‹˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜. ¶ÚÈÓ ÙË ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ Ú¤ÂÈ Ó· Î·Ù·ÓÔ‹ÛÂÙÂ ÙË ‰È·ÊÔÚ¿ ÚÈÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜ ÌÂ ÙËÓ ¿Óˆ ‹ ÙËÓ Î¿Ùˆ ÏÂ˘Ú¿ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡. μÏ¤Â Ô‰ËÁ›Â˜ Î¿Ùˆ ·ﬁ ÙËÓ ÂÈÎÂÊ·Ï›‰· ∂Ó¤ÚÁÂÈÂ˜ ·ÔÙÚÔ‹˜ ÎÏˆÙÛ‹Ì·ÙÔ˜ Î·È ∂ÍÔÏÈÛÌﬁ˜ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜. ™Â ‰ÂÓ‰ÚÔÎÔÌÈÎ‹ ÂÚÁ·Û›· ¿Óˆ ·’ ÙÔ ¤‰·ÊÔ˜ Ú¤ÂÈ Ó· ·ÛÊ·Ï›ÛÂÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ. ∞ÛÊ·Ï›˙ÂÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ‰¤ÓÔÓÙ·˜ ¤Ó· ÛÎÔÈÓ› ÛÙËÓ Ô‹ ÛÙÂÚ¤ˆÛË˜. ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ·ÙÔÌÈÎﬁ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ. μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ∞ÙÔÌÈÎﬁ˜ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜. Greek – 316 Δ∂Ã¡π∫∏ ∂ƒ°∞™π∞™ 6 ‰Â›ÎÙÂ˜ Î·È ÙÔ˘˜ ·ÓÙ›¯ÂÈÚ¤˜ Û·˜ Á‡Úˆ ·ﬁ ÙÈ˜ Ï·‚¤˜. ∂È‚¿ÏÏÂÙ·È Ë ¯Ú‹ÛË ÙË˜ ·Ú·¿Óˆ Û˘ÁÎÚ¿ÙËÛË˜ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘, Â›ÙÂ Â›ÛÙÂ ‰ÂÍÈﬁ¯ÂÈÚ·˜ Â›ÙÂ ·ÚÈÛÙÂÚﬁ¯ÂÈÚ·˜. ∏ Û˘ÁÎÂÎÚÈÌ¤ÓË Ï·‚‹ ÂÏ·¯ÈÛÙÔÔÈÂ› ÙËÓ Èı·ÓﬁÙËÙ· ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ Î·È Û·˜ ‰›ÓÂÈ ÙË ‰˘Ó·ÙﬁÙËÙ· Ó· ‰È·ÙËÚ‹ÛÂÙÂ ÙÔÓ ¤ÏÂÁ¯Ô ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘. μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó· ÌÂÙ·ÎÈÓËıÂ›ÙÂ Î·È Ó· ÛÙ·ıÂ›ÙÂ ÌÂ ·ÛÊ¿ÏÂÈ·. ¶ÚÔÛ¤¯ÂÙÂ ÌËÓ ˘¿Ú¯Ô˘Ó ÂÌﬁ‰È· ÛÙÔ ‰ÚﬁÌÔ Û·˜ (Ú›˙Â˜, ¤ÙÚÂ˜, ÎÏ·‰È¿, Ï·ÎÎÔ‡ßÂ˜, ¯·ÓÙ¿ÎÈ· ÎÏ.) ·Ó ¯ÚÂÈ·ÛÙÂ› Ó· ÌÂÙ·ÎÈÓËıÂ›ÙÂ ·ÚﬁÛÌÂÓ·. ¢Â›ÍÙÂ ÌÂÁ¿ÏË ÚÔÛÔ¯‹ ·Ó Ë ÂÚÁ·Û›· Á›ÓÂÙ·È ÛÂ Î·ÙËÊÔÚÈÎﬁ ¤‰·ÊÔ˜. 3 7 ¶ÚÔÛ¤ÍÙÂ ÔÏ‡ ﬁÙ·Ó ÎﬁßÂÙÂ ‰¤Ó‰ÚÔ Ô˘ Â›Ó·È ÙÂÓÙˆÌ¤ÓÔ. ∂Ó· ÙÂÓÙˆÌ¤ÓÔ ‰¤Ó‰ÚÔ ÌÔÚÂ› Ó· Â·Ó¤ÏıÂÈ ÛÙËÓ ·Ú¯ÈÎ‹ ÙÔ˘ ı¤ÛË ÚÈÓ ‹ ÌÂÙ¿ ÙËÓ ÎÔ‹ ÙÔ˘. ∏ ÂÛÊ·ÏÌ¤ÓË ÙÔÔı¤ÙËÛ‹ ·ﬁ Ì¤ÚÔ˘˜ Û·˜ ‹ Ë ÙÔÌ‹ ÛÂ Ï¿ıÔ˜ ÛËÌÂ›Ô ÌÔÚÂ› Ó· ¤¯Ô˘Ó ˆ˜ ·ÔÙ¤ÏÂÛÌ· ÙÔ ‰¤Ó‰ÚÔ Ó· ¯Ù˘‹ÛÂÈ ÂÛ¿˜ ‹ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· Î·È Ó· ¯¿ÛÂÙÂ ÙÔÓ ¤ÏÂÁ¯Ô. ∫·È ÛÙÈ˜ ‰‡Ô ÂÚÈÙÒÛÂÈ˜ ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎÏËıÂ› ÛÔß·Úﬁ˜ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌﬁ˜. 8 ¶ÚÔÙÔ‡ ÌÂÙ·ÎÈÓ‹ÛÂÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ, Ûß‹ÛÙÂ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú· Î·È ·ÛÊ·Ï›ÛÙÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ÌÂ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ. MÂÙ·Ê¤ÚÂÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÌÂ ÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ Î·È ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ÛÙÚ·ÌÌ¤Ó· ÚÔ˜ Ù· ›Ûˆ. °È· ÌÂÙ·Î›ÓËÛË ÛÂ ÔÔÈ·‰‹ÔÙÂ ·ﬁÛÙ·ÛË ÚÔÛÙ·Ù¤„ÙÂ ÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ ÌÂ ÙË ı‹ÎË. 4 9 ŸÙ·Ó ·ÎÔ˘Ì¿ÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÛÙÔ ¤‰·ÊÔ˜, ·ÛÊ·Ï›ÛÙÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ÌÂ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ Î·È ÊÚÔÓÙ›ÛÙÂ Ó· ¤¯ÂÙÂ Â›ßÏÂ„Ë ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜. ™Â ”·ÚÎ¿ÚÈÛÌ·” ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚÔ ¯ÚﬁÓÔ ı· Ú¤ÂÈ Ó· ÎÏÂ›ÓÂÙÂ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·. Δ· ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚ· ·Ù˘¯‹Ì·Ù· ·ﬁ Ù›Ó·ÁÌ· Û˘Ìß·›ÓÔ˘Ó ÛÂ Îﬁ„ÈÌÔ ÎÏ·‰ÈÒÓ. ºÚÔÓÙ›ÛÙÂ Ó· ÛÙ¤ÎÂÛÙÂ ÛÙ·ıÂÚ¿ Î·È Ó· ÌËÓ ˘¿Ú¯Ô˘Ó ÛÙÔ ¤‰·ÊÔ˜ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓ· ÛÙ· ÔÔ›· ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó· ÛÎÔÓÙ¿„ÂÙÂ ‹ Ó· ¯¿ÛÂÙÂ ÙËÓ ÈÛÔÚÚÔ›· Û·˜. ∏ ¤ÏÏÂÈ„Ë ÚÔÛÔ¯‹˜ ÌÔÚÂ› Ó· ¤¯ÂÈ ˆ˜ Û˘Ó¤ÂÈ· Ë ÂÚÈÔ¯‹ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ Ó· ¯Ù˘‹ÛÂÈ Ù˘¯·›· ÛÂ Î¿ÔÈÔ ÎÏ·‰›, ¤Ó· ‰¤ÓÙÚÔ Ô˘ ßÚ›ÛÎÂÙ·È ÂÎÂ› ÎÔÓÙ¿ ‹ Î¿ÔÈÔ ¿ÏÏÔ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ Î·È Ó· ÚÔÎÏËıÂ› Ù›Ó·ÁÌ·. ¡· ÂÏ¤Á¯ÂÙÂ ÙÔ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ ÂÚÁ·Û›·˜ Û·˜. ∞Ó Ù· ÎÔÌÌ¿ÙÈ· Ô˘ ÎﬁßÂÙÂ Â›Ó·È ÌÈÎÚ¿ Î·È ÂÏ·ÊÚÈ¿, ÌÔÚÔ‡Ó Ó· Ì·ÁÎÒÛÔ˘Ó ÛÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Î·È Ó· ÙÈÓ·¯ÙÔ‡Ó ÚÔ˜ Ù· ¿Óˆ Û·˜. ∞Ó Î·È Î¿ÙÈ Ù¤ÙÔÈÔ ‰ÂÓ Â›Ó·È ·Ó¿ÁÎË Ó· ·ÔÙÂÏÂ› Î›Ó‰˘ÓÔ, ÌÔÚÂ› Ó· ·ÈÊÓÈ‰È·ÛÙÂ›ÙÂ Î·È Ó· ¯¿ÛÂÙÂ ÙÔÓ ¤ÏÂÁ¯Ô ÙÔ˘ ÚÈÔÓÈÔ‡. ¶ÔÙ¤ ÌËÓ ÚÈÔÓ›˙ÂÙÂ ÛÙÔÈß·ÁÌ¤ÓÔ˘˜ ÎÔÚÌÔ‡˜ ‹ ÎÏ·‰È¿ ¯ˆÚ›˜ ÚÒÙ· Ó· Ù· ¤¯ÂÙÂ ÍÂ¯ˆÚ›ÛÂÈ. ¡· ÚÈÔÓ›˙ÂÙÂ ÌﬁÓÔ ¤Ó·Ó ÎÔÚÌﬁ ‹ ÎÔÌÌ¿ÙÈ ÙËÓ ÊÔÚ¿. ∞Ê·ÈÚ¤ÛÙÂ Ù· ÎÔÌÌ¤Ó· ÎÔÌÌ¿ÙÈ· ÁÈ· Ó· ‰È·ÙËÚÂ›ÙÂ ·ÛÊ·Ï‹ ÙÔÓ ¯ÒÚÔ ÂÚÁ·Û›·˜ Û·˜. ¶ÔÙ¤ ÌËÓ ÚÈÔÓ›˙ÂÙÂ ÌÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ „ËÏﬁÙÂÚ· ·’ ÙÔ˘˜ ÒÌÔ˘˜ Û·˜ Î·È ·ÔÊÂ‡ÁÂÙÂ Ó· ÚÈÔÓ›˙ÂÙÂ ÌÂ ÙÔ ¿ÎÚÔ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡. ¶ÔÙ¤ ÌËÓ ÚÈÔÓ›ÛÂÙÂ ÎÚ·ÙÒÓÙ·˜ ÙÔ ÚÈﬁÓÈ ÌÂ ¤Ó· ¯¤ÚÈ! μ·ÛÈÎÔ› Î·ÓﬁÓÂ˜ 1 2 °ÓˆÚ›˙ÔÓÙ·˜ ÙÈ ÛËÌ·›ÓÂÈ Ù›Ó·ÁÌ· Î·È Ò˜ ÚÔÎ·ÏÂ›Ù·È, ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó· ÌÂÈÒÛÂÙÂ ‹ Î·È Ó· ÂÍÔ˘‰ÂÙÂÚÒÛÂÙÂ ÙÔÓ ·Ú¿ÁÔÓÙ· ·ÈÊÓÈ‰È·ÛÌﬁ˜. √ ·ÈÊÓÈ‰È·ÛÌﬁ˜ ·˘Í¿ÓÂÈ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ·Ù˘¯‹Ì·ÙÔ˜. Δ· ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚ· ÙÈÓ¿ÁÌ·Ù· Â›Ó·È ÌÈÎÚ¿, ·ÏÏ¿ ÌÂÚÈÎ¿ Â›Ó·È ·ÛÙÚ·È·›· Î·È ÔÏ‡ ß›·È·. ∫Ú·Ù¿ÙÂ ¿ÓÙ· ÁÂÚ¿ Î·È ÛÙ·ıÂÚ¿ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÌÂ ÙÔ ‰ÂÍ› Û·˜ ¯¤ÚÈ ÙÔÔıÂÙËÌ¤ÓÔ ÛÙË ‰ÂÍÈ¿ Ï·‚‹ Î·È ÙÔ ·ÚÈÛÙÂÚﬁ ÛÙËÓ ÌÚÔÛÙÈÓ‹. Δ˘Ï›ÍÙÂ ÙÔ˘˜ 317 – Greek 5 ¶ÚÈÔÓ›˙ÂÙÂ ÌÂ ˘„ËÏ‹ Ù·¯‡ÙËÙ·, ‰ËÏ. ÌÂ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú· ÛÂ ÊÔ˘Ï ÛÙÚÔÊ¤˜. Δ∂Ã¡π∫∏ ∂ƒ°∞™π∞™ 6 ∞Ó Ú¤ÂÈ Ó· ÚÈÔÓ›ÛÂÙÂ ÎÏ·‰È¿ Ô˘ ßÚ›ÛÎÔÓÙ·È „ËÏﬁÙÂÚ· ·’ ÙÔ˘˜ ÒÌÔ˘˜ Û·˜, Û˘ÓÈÛÙÔ‡ÌÂ Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÛÎ·ÏˆÛÈ¿ ‹ Ï·ÙÊﬁÚÌ· ÂÚÁ·Û›·˜. ∂ÎÙ¤ÏÂÛË ÂÚÁ·ÛÈÒÓ ÌÂ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓ· ÎÔ‹˜ Î·È ÂÚÈÔ›ËÛË˜ ‰¤ÓÙÚˆÓ ÌÂ ÙË ‚Ô‹ıÂÈ· Û¯ÔÈÓÈÔ‡ Î·È ÂÍ¿ÚÙÈÛË˜ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ™ÙÔ ·ÚﬁÓ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ·Ó·Ê¤ÚÔÓÙ·È ÔÈ Ú·ÎÙÈÎ¤˜ ÂÎÙ¤ÏÂÛË˜ ÂÚÁ·ÛÈÒÓ ÁÈ· ÙËÓ ÂÏ·¯ÈÛÙÔÔ›ËÛË ÙÔ˘ ÎÈÓ‰‡ÓÔ˘ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌÔ‡ ·ﬁ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓ· ÎÔ‹˜ Î·È ÂÚÈÔ›ËÛË˜ ‰¤ÓÙÚˆÓ, Î·Ù¿ ÙËÓ ÂÚÁ·Û›· ÛÂ Û˘ÁÎÂÎÚÈÌ¤ÓÔ ‡„Ô˜ ÌÂ ÙË ‚Ô‹ıÂÈ· Û¯ÔÈÓÈÔ‡ Î·È ÂÍ¿ÚÙÈÛË˜ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜. ∞Ó Î·È ÂÓ‰Â¯ÔÌ¤Óˆ˜ ·ÔÙÂÏÂ› Ì›· ‚·ÛÈÎ‹ Î·ıÔ‰‹ÁËÛË Î·È ÂÎ·È‰Â˘ÙÈÎ‹ ‚È‚ÏÈÔÁÚ·Ê›· ·Ó·ÊÔÚ¿˜, ‰ÂÓ Ú¤ÂÈ Ó· ÂÎÏ·Ì‚¿ÓÂÙ·È ˆ˜ ˘ÔÎ·Ù¿ÛÙ·ÙÔ ÌÈ·˜ Â›ÛËÌË˜ ÂÎ·È‰Â˘ÙÈÎ‹˜ ‰È·‰ÈÎ·Û›·˜. °ÂÓÈÎ¤˜ ··ÈÙ‹ÛÂÈ˜ ÁÈ· ÙËÓ ÂÎÙ¤ÏÂÛË ÂÚÁ·ÛÈÒÓ ÛÂ ‡„Ë 7 ¡· Â›ÛÙÂ È‰È·›ÙÂÚ· ÚÔÛÂÎÙÈÎÔ› ﬁÙ·Ó ÚÈÔÓ›˙ÂÙÂ ÌÂ ÙËÓ ¿Óˆ ÏÂ˘Ú¿ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜, ‰ËÏ. ﬁÙ·Ó ÚÈÔÓ›˙ÂÙÂ ÙÔ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ ·ﬁ Î¿Ùˆ ÚÔ˜ Ù· ¿Óˆ. ∞˘Ùﬁ˜ Ô ÙÚﬁÔ˜ ÔÓÔÌ¿˙ÂÙ·È ÚÈﬁÓÈÛÌ· ÌÂ ÛÚÒÍÈÌÔ ·Ï˘Û›‰·˜. ∏ ·Ï˘Û›‰· ÛÚÒ¯ÓÂÈ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÚÔ˜ Ù· ›Ûˆ, ÚÔ˜ ÙÔÓ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹. ∞Ó Ì·ÁÎÒÛÂÈ Ë ·Ï˘Û›‰· ÌÔÚÂ› ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Ó· ÂÙ·¯ÙÂ› ÚÔ˜ Ù· ›Ûˆ Î·È ¿Óˆ Û·˜. 8 ∞Ó Ô ¯ÂÈÚÈÛÙ‹˜ ‰ÂÓ ÎÚ·Ù‹ÛÂÈ ÎﬁÓÙÚ· ˘¿Ú¯ÂÈ Î›Ó‰˘Óo˜ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Ó· ÔÈÛıÔ‰ÚÔÌ‹ÛÂÈ ÙﬁÛÔ ÒÛÙÂ ÌﬁÓÔ Ë ÂÚÈÔ¯‹ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ Ó· ßÚ›ÛÎÂÙ·È ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ ÙÔ ‰¤ÓÙÚÔ Î·È Ó· ÚÔÎÏËıÂ› ¤ÙÛÈ Ù›Ó·ÁÌ· ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡. √Ù·Ó ÚÈÔÓ›˙ÂÙÂ ÌÂ ÙËÓ Î¿Ùˆ ÏÂ˘Ú¿ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜, ‰ËÏ. ÎﬁßÔÓÙ·˜ ·ﬁ ¿Óˆ ÚÔ˜ Ù· Î¿Ùˆ ÙÔ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ, Ô ÙÚﬁÔ˜ ·˘Ùﬁ˜ ÔÓÔÌ¿˙ÂÙ·È ÚÈﬁÓÈÛÌ· ÌÂ ÙÚ¿ßËÁÌ· ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜. ™ÙËÓ ÂÚ›ÙˆÛË ·˘Ù‹ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÙÚ·ßÈ¤Ù·È ÚÔ˜ ÙÔ ‰¤ÓÙÚÔ Î·È ÙÔ ÌÚÔÛÙÈÓﬁ ÙÌ‹Ì· ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ÛÙËÚ›˙ÂÙ·È Ê˘ÛÈÔÏÔÁÈÎ¿ ÛÙÔ ÎÔÚÌﬁ Î·Ù¿ ÙËÓ ÎÔ‹.ΔÔ ÚÈﬁÓÈÛÌ· ÌÂ ÙÚ¿ßËÁÌ· ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ ÂÈÙÚ¤ÂÈ ÁÂÓÈÎ¿ ÛÙÔ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹ Î·Ï‡ÙÂÚÔ ¤ÏÂÁ¯Ô ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ Î·È ÂÈ‰ÈÎ¿ ÙË˜ ÂÚÈÔ¯‹˜ Ô‰ËÁÔ‡ ﬁÔ˘ ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎÏËıÂ› ¤Ó· Ù›Ó·ÁÌ·. 9 ∞ÎÔÏÔ˘ıÂ›ÙÂ ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ·ÎÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜ Î·È Û˘ÓÙ‹ÚËÛË˜, ÙﬁÛÔ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ﬁÛÔ Î·È ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜. ™Â ·ÏÏ·Á‹ Ô‰ËÁÔ‡ Î·È ·Ï˘Û›‰·˜ Ú¤ÂÈ Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÂÙÂ ÌﬁÓÔ ÙÔ˘˜ Û˘Ó‰˘·ÛÌÔ‡˜ Ô˘ Û·˜ Û˘ÛÙ‹ÓÔ˘ÌÂ. μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙ· ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ∫ÔÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ Î·È ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ÛÙÔÈ¯Â›·. √È ¯ÂÈÚÈÛÙ¤˜ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓˆÓ ÎÔ‹˜ Î·È ÂÚÈÔ›ËÛË˜ ‰¤ÓÙÚˆÓ Ô˘ ÂÚÁ¿˙ÔÓÙ·È ÛÂ ‡„Ë ÌÂ ÙË ‚Ô‹ıÂÈ· Û¯ÔÈÓÈÔ‡ Î·È Î·Ù¿ÏÏËÏË˜ ÂÍ¿ÚÙÈÛË˜ ‰ÂÓ Ú¤ÂÈ ÔÙ¤ Ó· ÂÚÁ¿˙ÔÓÙ·È ¯ˆÚ›˜ ÙËÓ ·ÚÔ˘Û›· Î¿ÔÈÔ˘ ¿ÏÏÔ˘ ·ÙﬁÌÔ˘. ¶Ú¤ÂÈ Ó· ·Ú›ÛÙ·Ù·È ¤Ó·˜ ÈÎ·Óﬁ˜ ÂÚÁ·˙ﬁÌÂÓÔ˜ Ô˘ ÂÎÙÂÏÂ› ÂÚÁ·Û›Â˜ Â› ÙÔ˘ Â‰¿ÊÔ˘˜, Î·Ù¿ÏÏËÏ· ÂÎ·È‰Â˘Ì¤ÓÔ˜ ÁÈ· ÙËÓ ·ÚÔ¯‹ ∞' ‚ÔËıÂÈÒÓ. √È ¯ÂÈÚÈÛÙ¤˜ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓˆÓ ÎÔ‹˜ Î·È ÂÚÈÔ›ËÛË˜ ‰¤ÓÙÚˆÓ ÁÈ· ÙËÓ ÂÎÙ¤ÏÂÛË ÙË˜ Û˘ÁÎÂÎÚÈÌ¤ÓË˜ ÂÚÁ·Û›·˜ ı· Ú¤ÂÈ Ó· ¤¯Ô˘Ó ÂÎ·È‰Â˘ÙÂ› Î·Ù·ÏÏ‹Ïˆ˜ ÛÂ ÁÂÓÈÎ¤˜ ÙÂ¯ÓÈÎ¤˜ ·ÛÊ·ÏÔ‡˜ ·Ó·ÚÚ›¯ËÛË˜ Î·È ÌÂıﬁ‰Ô˘˜ ¯ÂÈÚÈÛÌÔ‡ ÌË¯·ÓËÌ¿ÙˆÓ ÂÓÒ ı· Ú¤ÂÈ Ó· Â›Ó·È Î·Ù¿ÏÏËÏ· ÂÍÔÏÈÛÌ¤ÓÔÈ ÌÂ ÂÍ·ÚÙ›ÛÂÈ˜ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜, Û¯ÔÈÓÈ¿, ¿ÁÎÈÛÙÚ·, ÎÚ›ÎÔ˘˜ Î·È ¿ÏÏ· ÂÍ·ÚÙ‹Ì·Ù· Ô˘ Û˘Ì‚¿ÏÏÔ˘Ó ÛÙË ‰È·Ù‹ÚËÛË ÌÈ·˜ ·ÛÊ·ÏÔ‡˜ Î·È Û›ÁÔ˘ÚË˜ ÙÔÔı¤ÙËÛË˜ ÙﬁÛÔ ÙÔ˘ ÛÒÌ·Ùﬁ˜ ÙÔ˘˜ ﬁÛÔ Î·È ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘. ¶ÚÔÂÙÔÈÌ·Û›· ÁÈ· ÙË ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ÛÂ ‰¤ÓÙÚÔ √ ‚ÔËıﬁ˜ ı· Ú¤ÂÈ ÚÒÙ· Ó· ËÏ¤ÁÍËÈ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ, Ó· ÁËÌ›ÛËÈ ÙÔ ÚË˙ËÚ‚Ô˘¿Ú ÙÔ˘, Ó· ÙÔ ı¤ÛËÈ ÛË ÏËÈÙÔ˘ÚÁ›· ÒÛÙË Ó· ˙ËÛÙ·ıË› Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ÙÔ˘ Î·È ÙÔ „Ú¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ Ú¤ËÈ Ó· Û˘ÌÏ·ÎË› ÚÈÓ ·Ú·‰ÔıË› ÛÙÔÓ ¯ËÈÚÈÛÙ‹ Ô˘ ‚Ú›ÛÎËÙ·È ÛÙÔ ‰¤ÓÙÚÔ. ™ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ı· Ú¤ËÈ Ó· ¤¯ËÈ ÛÙËÚËˆıËÈ ÙÔ Î·Ù·ÏÏËÏÔ ·ÁÎÈÛÙÚÔ ÁÈ· Ó· ÚÔÛ·ÚÙËıËÈ ÛÙËÓ ËÍ·ÚÙÈÛË ·Û„·ÏËÈ·˜ ÙÔ˘ ¯ËÈÚÈÛÙË. ·) ·ÛÊ·Ï›ÛÙÂ Î·Ï¿ ÙÔ ¿ÁÎÈÛÙÚÔ ÛÙÔ ÛËÌÂ›Ô ÚÔÛ¿ÚÙÛË˜ Ô˘ ‚Ú›ÛÎÂÙ·È ÛÙÔ ›Ûˆ Ì¤ÚÔ˜ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘. ‚) ÚÔÌËıÂ‡ÛÙÂ ÙËÓ ÂÍ¿ÚÙÈÛË ÙÔ˘ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹ ÌÂ Î·Ù¿ÏÏËÏÔ˘˜ ÎÚ›ÎÔ˘˜ ÁÈ· Ó· Î·Ù·ÛÙÂ› ‰˘Ó·Ù‹ Ë ¤ÌÌÂÛË (ÌÂ ÙË ‚Ô‹ıÂÈ· ÙÔ˘ ¿ÁÎÈÛÙÚÔ˘) Î·È ¿ÌÂÛË ÚÔÛ¿ÚÙËÛË ÙË˜ (ÛÙÔ ÛËÌÂ›Ô ÚÔÛ¿ÚÙËÛË˜ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘) ÌÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ. Greek – 318 Δ∂Ã¡π∫∏ ∂ƒ°∞™π∞™ Á) ‚Â‚·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Â›Ó·È Î·Ï¿ ÚÔÛ·ÚÙËÌ¤ÓÔ Î·Ù¿ ÙËÓ ·Ú¿‰ÔÛ‹ ÙÔ˘ ÛÙÔÓ ·Ó·ÚÚÈ¯ÒÌÂÓÔ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹. ‰) ‚Â‚·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Â›Ó·È ÚÔÛ·ÚÙËÌ¤ÓÔ ÛÙËÓ ÂÍ¿ÚÙÈÛË ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ÚÈÓ ·ÔÛ˘Ó‰ÂıÂ› ·ﬁ ÙÔ Ì¤ÛÔ ·Ó‡„ˆÛË˜. ΔÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Ú¤ÂÈ Ó· ÚÔÛ·ÚÙ¿Ù·È ÌﬁÓÔ ÛÙ· ÂÓ‰Â‰ÂÈÁÌ¤Ó· ÛËÌÂ›· ÚÔÛ¿ÚÙËÛË˜ ÙË˜ ÂÍ¿ÚÙÈÛË˜. ∞˘Ù¿ ÌÔÚÂ› Ó· ‚Ú›ÛÎÔÓÙ·È ÛÙË Ì¤ÛË (ÌÚÔÛÙ¿ ‹ ›Ûˆ) ‹ ÛÙÈ˜ ÏÂ˘Ú¤˜. ŸÔ˘ ·˘Ùﬁ Â›Ó·È ‰˘Ó·Ùﬁ, Ë ÚÔÛ¿ÚÙËÛË ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ÛÙÔ ›Ûˆ Î¤ÓÙÚÔ ÛÙÔ Ì¤ÛÔÓ ÙË˜ ÂÍ¿ÚÙÈÛË˜ ı· ÙÔ ‰È·ÙËÚ‹ÛÂÈ Ì·ÎÚÈ¿ ·ﬁ ÙË ‰È·‰ÚÔÌ‹ ·Ó·ÚÚ›¯ËÛË˜ ÂÓÒ Ë ˘ÔÛÙ‹ÚÈÍË ÙÔ˘ ‚¿ÚÔ˘˜ ÙÔ˘ ı· Á›ÓÂÙ·È ·ﬁ ÙÔ Î¿Ùˆ ÎÂÓÙÚÈÎﬁ Ì¤ÚÔ˜ ÙË˜ ÛÔÓ‰˘ÏÈÎ‹˜ ÛÙ‹ÏË˜ ÙÔ˘ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹. ∫·Ù¿ ÙË ÌÂÙ·Î›ÓËÛË ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ·ﬁ ¤Ó· ÛËÌÂ›Ô ÚÔÛ¿ÚÙËÛË˜ ÛÂ ¿ÏÏÔ, ÔÈ ¯ÂÈÚÈÛÙ¤˜ Ú¤ÂÈ Ó· ‚Â‚·ÈÒÓÔÓÙ·È ﬁÙÈ ¤¯ÂÈ ·ÛÊ·ÏÈÛÙÂ› Î·Ï¿ ÛÙË Ó¤· ÙÔ˘ ı¤ÛË ÚÔÙÔ‡ ÙÔ ·ÂÏÂ˘ıÂÚÒÛÔ˘Ó ·ﬁ ÙÔ ÚÔËÁÔ‡ÌÂÓÔ ÛËÌÂ›Ô. ÃÚ‹ÛË ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ÛÂ ‰¤ÓÙÚÔ ∞ﬁ Ì›· ·Ó¿Ï˘ÛË ÙˆÓ ·Ù˘¯ËÌ¿ÙˆÓ Ô˘ ¤¯Ô˘Ó ÚÔÎÏËıÂ› ·ﬁ ÙË ¯Ú‹ÛË Ù¤ÙÔÈˆÓ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓˆÓ ÁÈ· ÂÚÁ·Û›Â˜ ÎÔ‹˜ Î·È ÂÚÈÔ›ËÛË˜ ‰¤ÓÙÚˆÓ, ‰È·ÈÛÙÒıËÎÂ ﬁÙÈ Î‡ÚÈ· ·ÈÙ›· ‹Ù·Ó Ë ÌË ÂÓ‰Â‰ÂÈÁÌ¤ÓË ¯Ú‹ÛË ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ÌÂ ÙÔ ¤Ó· ¯¤ÚÈ. ™ÙËÓ ÏÂÈÔÓﬁÙËÙ· ÙˆÓ ·Ù˘¯ËÌ¿ÙˆÓ, ÔÈ ¯ÂÈÚÈÛÙ¤˜ ‰ÂÓ ÌﬁÚÂÛ·Ó Ó· ˘ÈÔıÂÙ‹ÛÔ˘Ó Ì›· ÛˆÛÙ‹ Î·È ·ÛÊ·Ï‹ ÛÙ¿ÛË ÁÈ· ÙÔ ÛÒÌ· ÙÔ˘˜ Ë ÔÔ›· ı· ÙÔ˘˜ Â¤ÙÚÂÂ Ó· ÎÚ·Ù‹ÛÔ˘Ó Î·È ÌÂ Ù· ‰‡Ô ¯¤ÚÈ· ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ. ∞˘Ùﬁ ¤¯ÂÈ Û·Ó ·ÔÙÂÏ¤ÛÌ· ÙÔÓ ·˘ÍËÌ¤ÓÔ Î›Ó‰˘ÓÔ ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÌÔ‡ ÂÍ·ÈÙ›·˜: • ÙË˜ ÌË ÛÙ·ıÂÚ‹˜ Û˘ÁÎÚ¿ÙËÛË˜ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ÛÂ ÂÚ›ÙˆÛË Ô˘ ÙÈÓ·¯ÙÂ›. • ·ÓÂ·ÚÎÔ‡˜ ÂÏ¤Á¯Ô˘ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ÛÂ Ù¤ÙÔÈÔ ‚·ıÌﬁ Ô˘ Â›Ó·È ÔÏ‡ Èı·Ó‹ Ë Â·Ê‹ ÌÂ ÙË ‰È·‰ÚÔÌ‹ ·Ó·ÚÚ›¯ËÛË˜ Î·È ÙÔ ÛÒÌ· ÙÔ˘ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹ (Î˘Ú›ˆ˜ ÌÂ ÙÔ ·ÚÈÛÙÂÚﬁ ¯¤ÚÈ Î·È ÙÔ ‚Ú·¯›ÔÓ·) • ·ÒÏÂÈ·˜ ÂÏ¤Á¯Ô˘ ·ﬁ ÌË ·ÛÊ·Ï‹ ÛÙ¿ÛË ÙÔ˘ ÛÒÌ·ÙÔ˜ Î·Ù¿ ÙËÓ ÂÎÙ¤ÏÂÛË ÙˆÓ ÂÚÁ·ÛÈÒÓ, Ë ÔÔ›· ¤¯ÂÈ Û·Ó ·ÔÙ¤ÏÂÛÌ· ÙËÓ Â·Ê‹ ÌÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ (·Ó·¿ÓÙÂ¯Ë Î›ÓËÛË Î·Ù¿ ÙË ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘) ¢È·ÛÊ¿ÏÈÛË ÛÙ¿ÛË˜ ÙÔ˘ ÛÒÌ·ÙÔ˜ Î·Ù¿ ÙËÓ ÂÎÙ ¤ÏÂÛË ÙˆÓ ÂÚÁ·ÛÈÒÓ ÁÈ· ¯Ú‹ÛË Î·È ÌÂ Ù· ‰‡Ô ¯¤ÚÈ· °È· Ó· Î·Ù·ÛÙÂ› ‰˘Ó·Ùﬁ ÁÈ· ÙÔÓ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹ Ó· ÎÚ·Ù‹ÛÂÈ Î·È ÌÂ Ù· ‰‡Ô ¯¤ÚÈ· ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ, ı· Ú¤ÂÈ Î·Ù¿ ÁÂÓÈÎﬁ Î·ÓﬁÓ· Ó· ÛÙÔ¯Â‡ÂÈ ÛÙËÓ ·ﬁÎÙËÛË, ÛÙÔ ÛËÌÂ›Ô ﬁÔ˘ ÂÚÁ¿˙ÔÓÙ·È, ÌÈ·˜ ·ÛÊ·ÏÔ‡˜ ÛÙ¿ÛË˜ ÁÈ· ÙÔ ÛÒÌ· ÙÔ˘: • ÛÙÔ ‡„Ô˜ ÙˆÓ ÁÔÊÒÓ Î·Ù¿ ÙËÓ ÎÔ‹ ÔÚÈ˙ﬁÓÙÈˆÓ ÙÔÌÒÓ. • ÛÙÔ ‡„Ô˜ ÙË˜ ‚¿ÛË˜ ÙÔ˘ ıÒÚ·Î· Î·Ù¿ ÙËÓ ÎÔ‹ Î¿ıÂÙˆÓ ÙÔÌÒÓ. ŸÙ·Ó Ô ¯ÂÈÚÈÛÙ‹˜ ÂÚÁ¿˙ÂÙ·È ÎÔÓÙ¿ ÛÂ ÎÔÚÌÔ‡˜ ÛÂ Î·Ù·ÎﬁÚ˘ÊË ı¤ÛË Î·È ‰¤¯ÂÙ·È ÌÈÎÚ¤˜ ÏÂ˘ÚÈÎ¤˜ ‰˘Ó¿ÌÂÈ˜ ÛÙË ÛÙ¿ÛË Ô˘ ÂÚÁ¿˙ÂÙ·È, ÙﬁÙÂ ¤Ó· ÁÂÚﬁ Î·È ÛÙ·ıÂÚﬁ ¿ÙËÌ· Î·È ÌﬁÓÔ ÂÓ‰Â¯ÔÌ¤Óˆ˜ Ó· ·ÚÎÂ› ÁÈ· ÙË ‰È·Ù‹ÚËÛË ÌÈ·˜ ·ÛÊ·ÏÔ‡˜ ÛÙ¿ÛË˜ ÁÈ· ÙÔ ÛÒÌ· Î·Ù¿ ÙËÓ ÂÚÁ·Û›·. øÛÙﬁÛÔ, Î·ıÒ˜ ÔÈ ¯ÂÈÚÈÛÙ¤˜ ·ÔÌ·ÎÚ‡ÓÔÓÙ·È ·ﬁ ÙÔÓ ÎÔÚÌﬁ, ı· Ú¤ÂÈ Ó· Ï¿‚Ô˘Ó Ù· Ì¤ÙÚ· ÙÔ˘˜ ÁÈ· Ó· ÛÙ·Ì·Ù‹ÛÔ˘Ó ‹ Ó· ·Ó·Îﬁ„Ô˘Ó ÙÈ˜ ·˘Í·ÓﬁÌÂÓÂ˜ ÏÂ˘ÚÈÎ¤˜ ‰˘Ó¿ÌÂÈ˜, ÁÈ· ·Ú¿‰ÂÈÁÌ·, ÌÂ Ì›· 319 – Greek ·Ó·Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË ÙË˜ Î‡ÚÈ·˜ ‰È·‰ÚÔÌ‹˜ ÌÂ ÙË ‚Ô‹ıÂÈ· ÂÓﬁ˜ ‚ÔËıËÙÈÎÔ‡ ÛËÌÂ›Ô˘ ·ÁÎ›ÛÙÚˆÛË˜ ‹ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÒÓÙ·˜ ¤Ó· Ú˘ıÌÈ˙ﬁÌÂÓÔ ¿ÁÎÈÛÙÚÔ ·Â˘ıÂ›·˜ ·ﬁ ÙËÓ ÂÍ¿ÚÙÈÛË ÛÂ ¤Ó· ‚ÔËıËÙÈÎﬁ ÛËÌÂ›Ô ·ÁÎ›ÛÙÚˆÛË˜. ΔÔ ÛÙ·ıÂÚﬁ ¿ÙËÌ· ÛÙËÓ ˘ÈÔıÂÙÔ‡ÌÂÓË ÛÙ¿ÛË ÂÚÁ·Û›·˜ ÌÔÚÂ› Ó· ‚ÔËıËıÂ› ·ﬁ ÙË ¯Ú‹ÛË ÂÓﬁ˜ ·Ó·‚·Ù‹Ú· Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÌ¤ÓÔ˘ ·ﬁ Ï¿ÛÙÈ¯Ô. ∂ÎÎ›ÓËÛË ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ÛÂ ‰¤ÓÙÚÔ ∫·Ù¿ ÙËÓ ÂÎÎ›ÓËÛË ÙË˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ÛÂ ‰¤ÓÙÚÔ, Ô ¯ÂÈÚÈÛÙ‹˜ ı· Ú¤ÂÈ: ·) Ó· ÙÔÔıÂÙ‹ÛÂÈ ÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ ÛÙË ı¤ÛË ÙÔ˘ ÚÈÓ ÙËÓ ÂÎÎ›ÓËÛË. ‚) Ó· ÎÚ·Ù‹ÛÂÈ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÛÙË ‰ÂÍÈ¿ ‹ ÙËÓ ·ÚÈÛÙÂÚ‹ ÏÂ˘Ú¿ ÙÔ˘ ÛÒÌ·Ùﬁ˜ ÙÔ˘ ÚÈÓ ÙËÓ ÂÎÎ›ÓËÛË: 1 ÁÈ· Û˘ÁÎÚ¿ÙËÛË ·ﬁ ÙËÓ ·ÚÈÛÙÂÚ‹ ÏÂ˘Ú¿, ÎÚ·Ù‹ÛÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÌÂ ÙÔ ·ÚÈÛÙÂÚﬁ Û·˜ ¯¤ÚÈ ÙÔÔıÂÙËÌ¤ÓÔ ÛÙËÓ ÌÚÔÛÙÈÓ‹ Ï·‚‹ Î·È ‰È·ÙËÚ‹ÛÙÂ ÙÔ ÛÒÌ· Û·˜ ÛÂ ·ﬁÛÙ·ÛË ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ·ﬁ ·˘Ùﬁ ﬁÙ·Ó ÎÚ·Ù¿ÙÂ ÌÂ ÙÔ ¿ÏÏÔ Û·˜ ¯¤ÚÈ ÙÔ Î·ÏÒ‰ÈÔ ÂÎÎ›ÓËÛË˜. 2 ÁÈ· Û˘ÁÎÚ¿ÙËÛË ·ﬁ ÙËÓ ‰ÂÍÈ¿ ÏÂ˘Ú¿, ÎÚ·Ù‹ÛÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÌÂ ÙÔ ‰ÂÍ› Û·˜ ¯¤ÚÈ ÙÔÔıÂÙËÌ¤ÓÔ ÛÂ ÔÔÈ·‰‹ÔÙÂ ·ﬁ ÙÈ˜ ‰‡Ô Ï·‚¤˜ Î·È ‰È·ÙËÚ‹ÛÙÂ ÙÔ ÛÒÌ· Û·˜ ÛÂ ·ﬁÛÙ·ÛË ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ·ﬁ ·˘Ùﬁ ﬁÙ·Ó ÎÚ·Ù¿ÙÂ ÌÂ ÙÔ ·ÚÈÛÙÂÚﬁ Û·˜ ¯¤ÚÈ ÙÔ Î·ÏÒ‰ÈÔ ÂÎÎ›ÓËÛË˜. ΔÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ ı· Ú¤ÂÈ Ó· Â›Ó·È ¿ÓÙ· ÛˆÛÙ¿ ÙÔÔıÂÙËÌ¤ÓÔ ÚÈÓ ÙËÓ ÙÔÔı¤ÙËÛË ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘, Ô˘ ‚Ú›ÛÎÂÙ·È ÛÂ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·, ÛÂ ¯·ÌËÏﬁÙÂÚË ı¤ÛË ÛÙÔ ¿ÁÎÈÛÙÚﬁ ÙÔ˘. √È ¯ÂÈÚÈÛÙ¤˜ Ú¤ÂÈ ¿ÓÙ· Ó· ÂÏ¤Á¯Ô˘Ó Ù· Â›Â‰· Î·˘Û›ÌˆÓ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ÚÈÓ ÚÔ‚Ô‡Ó ÛÂ ··ÈÙËÙÈÎ¤˜ ÎÔÙÈÎ¤˜ ÂÚÁ·Û›Â˜. ÃÚ‹ÛË ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ÌÂ ÙÔ ¤Ó· ¯¤ÚÈ √È ¯ÂÈÚÈÛÙ¤˜ ‰ÂÓ Ú¤ÂÈ ÔÙ¤ Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÔ‡Ó ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÌÂ ¤Ó· ¯¤ÚÈ. √È ¯ÂÈÚÈÛÙ¤˜ ‰ÂÓ Ú¤ÂÈ ÔÙ¤: • Ó· ÂÎÙÂÏÔ‡Ó ÎÔÙÈÎ¤˜ ÂÚÁ·Û›Â˜ ÌÂ ÙËÓ ÂÚÈÔ¯‹ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ÛÙÔ ¿ÎÚÔ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ • Ó· ÎÚ·ÙÔ‡Ó ÌÂ Ù· ¯¤ÚÈ· ÙÔ˘˜ ÙÔ ‰¤ÓÙÚÔ Î·È Ó· Î¿ÓÔ˘Ó ÙÔÌ¤˜. • Ó· ·ÔÂÈÚ·ıÔ‡Ó Ó· È¿ÛÔ˘Ó Î¿ÔÈÔ ÎÔÌÌ¿ÙÈ Í‡ÏÔ˘ Ô˘ ¤ÊÙÂÈ. • Ó· ÂÎÙÂÏÔ‡Ó ÎÔÙÈÎ¤˜ ÂÚÁ·Û›Â˜ ÛÙÔ ‰¤ÓÙÚÔ ﬁÙ·Ó Â›Ó·È ·ÛÊ·ÏÈÛÌ¤ÓÔÈ ÌÂ ¤Ó· ÌﬁÓÔ Û¯ÔÈÓ›, ı· Ú¤ÂÈ Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÔ‡ÓÙ·È ¿ÓÙ· 2 ·ÛÊ·Ï‹ Û¯ÔÈÓÈ¿. • Ó· ÂÏ¤Á¯Ô˘Ó ·Ó¿ Ù·ÎÙ¿ ¯ÚÔÓÈÎ¿ ‰È·ÛÙ‹Ì·Ù· ÙËÓ Î·Ù¿ÛÙ·ÛË ÙË˜ ÂÍ¿ÚÙÈÛË˜, ÙË˜ ˙ÒÓË˜ Î·È ÙˆÓ Û¯ÔÈÓÈÒÓ. ∞ÂÏÂ˘ı¤ÚˆÛË Ì·ÁÎˆÌ¤ÓÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ∂¿Ó ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Ì·ÁÎÒÛÂÈ ÛÂ Î¿ÔÈÔ ÛËÌÂ›Ô Î·Ù¿ ÙËÓ ÂÎÙ¤ÏÂÛË ÎÔÙÈÎÒÓ ÂÚÁ·ÛÈÒÓ, ÔÈ ¯ÂÈÚÈÛÙ¤˜ ı· Ú¤ÂÈ: • Ó· ı¤ÛÔ˘Ó ÂÎÙﬁ˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Î·È Ó· ÙÔ ÂÓ·Ôı¤ÛÔ˘Ó ÛÂ ·ÛÊ·Ï‹ ı¤ÛË ÛÙÔ ÂÛˆÙÂÚÈÎﬁ Ì¤ÚÔ˜ ÙË˜ ÎÔ‹˜ ÙÔ˘ ‰¤ÓÙÚÔ˘ (ÛÙËÓ ÏÂ˘Ú¿ ÙÔ˘ ÎÔÚÌÔ‡) ‹ ÛÂ ÍÂ¯ˆÚÈÛÙ‹ Ï·ÙÊﬁÚÌ· ÂÚÁ·ÏÂ›ˆÓ. • Ó· ÙÚ·‚‹ÍÔ˘Ó ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ·ﬁ ÙËÓ ÂÁÎÔ‹ ÛÙËÓ ÔÔ›· ¤¯ÂÈ Ì·ÁÎÒÛÂÈ ÂÓÒ ·Ú¿ÏÏËÏ· Ó· ·Ó·ÛËÎÒÛÔ˘Ó, ÛÙÔ ‚·ıÌﬁ Ô˘ ··ÈÙÂ›Ù·È, ÙÔ ÎÏ·‰›. Δ∂Ã¡π∫∏ ∂ƒ°∞™π∞™ • Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÔ˘Ó, ÂÊﬁÛÔÓ ÎÚÈıÂ› ··Ú·›ÙËÙÔ, ¤Ó· ‰Â‡ÙÂÚÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÁÈ· Ó· ·ÂÏÂ˘ıÂÚÒÛÔ˘Ó ·˘Ùﬁ Ô˘ ¤¯ÂÈ Ì·ÁÎÒÛÂÈ, Î¿ÓÔÓÙ·˜ Ì›· ÙÔÌ‹ ÛÂ ·ﬁÛÙ·ÛË ÙÔ˘Ï¿¯ÈÛÙÔÓ 30 ÂÎ·ÙÔÛÙÒÓ ·ﬁ ÙÔ Ì·ÁÎˆÌ¤ÓÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ. ∂›ÙÂ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›Ù·È Î·ÓÔÓÈÎﬁ ÚÈﬁÓÈ ‹ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÁÈ· Ó· ·ÂÏÂ˘ıÂÚˆıÂ› ÙÔ Ì·ÁÎˆÌ¤ÓÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ, ÔÈ ÎÔ¤˜ ÁÈ· ÙËÓ ·Ô‰¤ÛÌÂ˘ÛË ÙÔ˘ ı· Ú¤ÂÈ Ó· Á›ÓÔÓÙ·È ÛÙËÓ ÂÍˆÙÂÚÈÎ‹ ÏÂ˘Ú¿ (ÚÔ˜ Ù· ¿ÎÚ· ÙÔ˘ ÎÏ·‰ÈÔ‡), ÚÔÎÂÈÌ¤ÓÔ˘ Ó· ·ÔÊÂ˘¯ıÂ› Ë ·Ú¿Û˘ÚÛË ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ Ì¤Û· ÛÙËÓ ÙÔÌ‹ Î·È ÂÚÈÏÂ¯ıÂ› ·ÎﬁÌ· ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚÔ Ë Î·Ù¿ÛÙ·ÛË. μ·ÛÈÎ‹ ÙÂ¯ÓÈÎ‹ ÚÈÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜ ! ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ¶ÔÙ¤ ÌËÓ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÎÚ·ÙÒÓÙ·˜ ÙÔ ÌÂ ÙÔ ¤Ó· ¯¤ÚÈ. ΔÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ‰ÂÓ ÂÏ¤Á¯ÂÙÂ ÌÂ ·ÛÊ¿ÏÂÈ· ÌÂ ÙÔ ¤Ó· ¯¤ÚÈ Î›Ó‰˘ÓÔ˜ Ó· ·˘ÙÔÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÙÂ›ÙÂ. ∫Ú·Ù¿ÙÂ ¿ÓÙ· Û˘ÓÂ¯Ò˜ Î·È ÛÙ·ıÂÚ¿ ÙÈ˜ ¯ÂÈÚÔÏ·ß¤˜ ÌÂ Ù· ‰‡Ô ¯¤ÚÈ·. °ÂÓÈÎ¿ • ¶ÚÈÔÓ›˙ÂÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ ÌÂ ÊÔ˘Ï ÁÎ¿˙È! • ∞Ê‹ÓÂÙÂ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú· ÛÙÔ ÚÂÏ·ÓÙ› ÌÂÙ¿ ·ﬁ Î¿ıÂ ÚÈÔÓÈ¿ (ÌÂÁ¿ÏË˜ ‰È¿ÚÎÂÈ·˜ ÏÂÈÙo˘ÚÁ›· ÌÂ Ï‹ÚÂÈ˜ ÛÙÚÔÊ¤˜ ¯ˆÚ›˜ ÊÔÚÙ›Ô, ‰ËÏ·‰‹ ¯ˆÚ›˜ Î·ıﬁÏÔ˘ ·ÓÙ›ÛÙ·ÛË ·ﬁ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Î·Ù¿ ÙËÓ ÎÔ‹, ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ÛÔß·Ú‹ ˙ËÌÈ¿ ÛÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·). • √Ù·Ó ÎﬁßÂÙÂ ·ﬁ ¿Óˆ ÚÔ˜ Ù· Î¿Ùˆ = Ë ·Ï˘Û›‰· ”ÙÚ·ß¿ÂÈ”. • √Ù·Ó ÎﬁßÂÙÂ ·ﬁ Î¿Ùˆ ÚÔ˜ Ù· ¿Óˆ = Ë ·Ï˘Û›‰· ”ÛÚÒ¯ÓÂÈ”. ∏ ÎÔ‹ ·ﬁ Î¿Ùˆ ÚÔ˜ Ù· ¿Óˆ ·˘Í¿ÓÂÈ ÙÔÓ Î›Ó‰˘ÓÔ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜. μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ∂Ó¤ÚÁÂÈÂ˜ ·ÔÊ˘Á‹˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜. √ÓÔÌ·Û›Â˜ ∫Ô‹ = °ÂÓÈÎ‹ ÔÓÔÌ·Û›· ÁÈ· ÙÔ Îﬁ„ÈÌÔ Í‡ÏÔ˘. ∫Ï¿‰ÂÌ· = ∫ﬁ„ÈÌÔ ÎÏ·‰ÈÒÓ ·ﬁ ÂÛÌ¤ÓÔ ‰¤ÓÙÚÔ. ΔÛ¿ÎÈÛÌ· = √Ù·Ó ÙÔ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ Û¿˙ÂÈ ÚÈÓ ÙÂÏÂÈÒÛÂÙÂ ÙËÓ ÚÈÔÓÈ¿. °È· Î¿ıÂ ÎÔ‹ ˘¿Ú¯Ô˘Ó ¤ÓÙÂ ÛËÌ·ÓÙÈÎÔ› ·Ú¿ÁÔÓÙÂ˜ Ô˘ Ú¤ÂÈ Ó· ÚÔÛ¤ÍÂÙÂ: 1 √ ÎÔÙÈÎﬁ˜ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ˜ ‰ÂÓ Ú¤ÂÈ Ó· Ì·ÁÎÒÛÂÈ ÛÙËÓ ÚÈÔÓÔÙÔÌ‹. 2 ΔÔ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ Ô˘ ÎﬁßÂÙÂ ‰ÂÓ Ú¤ÂÈ Ó· ÙÛ·Î›ÛÂÈ. 3 ∏ ·Ï˘Û›‰· ‰ÂÓ Ú¤ÂÈ Ó· ¯Ù˘‹ÛÂÈ ÛÙÔ ¤‰·ÊÔ˜ ‹ ¿ÏÏÔ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ Î·Ù¿ ÙÔ ÚÈﬁÓÈÛÌ· ‹ ÌÂÙ¿ ·’ ·˘Ùﬁ. 4 À¿Ú¯ÂÈ Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜? 5 MÔÚÂ› Ë ÌÔÚÊÔÏÔÁ›· ÙÔ˘ Â‰¿ÊÔ˘˜ Î·È ÙË˜ Á‡Úˆ ÂÚÈÔ¯‹˜ Ó· ÂËÚÂ¿ÛÂÈ ÙËÓ ·ÛÊ¿ÏÂÈ¿ Û·˜ Î·Ù¿ ÙËÓ ÂÚÁ·Û›·? ∏ ·Ï˘Û›‰· ÌÔÚÂ› Ó· Ì·ÁÎÒÛÂÈ Î·È ÙÔ Í‡ÏÔ ÌÔÚÂ› Ó· ÙÛ·Î›ÛÂÈ ÁÈ· ‰˘Ô ÏﬁÁÔ˘˜: ·Ó¿ÏÔÁ· ÌÂ ÙÔ Ò˜ ÛÙËÚ›˙ÂÙ·È ÙÔ Í‡ÏÔ ÚÈÓ Î·È ÌÂÙ¿ ÙÔ Îﬁ„ÈÌﬁ ÙÔ˘ Î·È ·Ó¿ÏÔÁ· ÌÂ ÙÔ Ù¤ÓÙˆÌ· Ô˘ ¤¯ÂÈ. √È ·ÓÂÈı‡ÌËÙÂ˜ Î·Ù·ÛÙ¿ÛÂÈ˜ Ô˘ ·Ó·Ê¤ÚıËÎ·Ó ÚÔËÁÔ˘Ì¤Óˆ˜ ÛÙÈ˜ ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚÂ˜ ÂÚÈÙÒÛÂÈ˜ ÌÔÚÔ‡Ó Ó· ·ÔÊÂ˘¯ıÔ‡Ó ·Ó Ë ÎÔ‹ Á›ÓÂÙ·È ÛÂ ‰‡Ô ÛÙ¿‰È·. MÈ· ÚÈÔÓÈ¿ ·ﬁ ¿Óˆ Î·È ÌÈ· ·ﬁ Î¿Ùˆ. MÂ ÙÔ ÙÚﬁÔ ·˘Ùﬁ ÂÍÔ˘‰ÂÙÂÚÒÓÂÙÂ ÙËÓ Èı·ÓﬁÙËÙ· Ó· Ì·ÁÎÒÛÂÈ Ë ·Ï˘Û›‰· ! ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ∞Ó Ë ·Ï˘Û›‰· Ì·ÁÎÒÛÂÈ ÛÙËÓ ÙÔÌ‹: Ûß‹ÛÙÂ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·! MËÓ ÚÔÛ·ı‹ÛÂÙÂ Ó· ÙËÓ ÍÂÌ·ÁÎÒÛÂÙÂ ÙÚ·ßÒÓÙ·˜ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ. ∞Ó ÙÔ Î¿ÓÂÙÂ ÌÔÚÂ› Ó· ÙÚ·˘Ì·ÙÈÛÙÂ›ÙÂ ·ﬁ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰·, ·Ó ÍÂÌ·ÁÎÒÛÂÈ Í·ÊÓÈÎ¿. ÃÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ ÌÔ¯Ïﬁ ÁÈ· Ó· ·ÓÔ›ÍÂÙÂ ÙËÓ ÙÔÌ‹ Î·È Ó· ÂÏÂ˘ıÂÚÒÛÂÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ. √È ·ÎﬁÏÔ˘ıÂ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÂÚÈÁÚ¿ÊÔ˘Ó ıÂˆÚËÙÈÎ¿ Ò˜ ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó· ·ÓÙÈÌÂÙˆ›ÛÂÙÂ ÙÈ˜ ÈÔ Û˘ÓËıÈÛÌ¤ÓÂ˜ Î·Ù·ÛÙ¿ÛÂÈ˜ Ô˘ ÂÓ‰¤¯ÂÙ·È Ó· Û˘ÌßÔ‡Ó ÛÂ ¤Ó· ¯ÂÈÚÈÛÙ‹ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘. ∫Ô‹ √ ÎÔÚÌﬁ˜ ßÚ›ÛÎÂÙ·È ÛÙÔ ¤‰·ÊÔ˜. √ Î›Ó‰˘ÓÔ˜ Ì·ÁÎÒÌ·ÙÔ˜ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ ‹ ÙÛ·Î›ÛÌ·ÙÔ˜ ÙÔ˘ ·ÓÙÈÎÂÈÌ¤ÓÔ˘ Â›Ó·È ÌÈÎÚﬁ˜. À¿Ú¯ÂÈ ﬁÌˆ˜ ÌÂÁ¿ÏÔ˜ Î›Ó‰˘ÓÔ˜ Ó· ¯Ù˘‹ÛÂÙÂ ÌÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ÙÔ ¯ÒÌ· ÛÙÔ Ù¤ÏÔ˜ ÙË˜ ÎÔ‹˜. ∫ﬁ„ÙÂ ·ﬁ ¿Óˆ ÚÔ˜ Ù· Î¿Ùˆ ÌÂ ÌÂÁ¿ÏË ÚÔÛÔ¯‹ ÚÔ˜ ÙÔ Ù¤ÏÔ˜. ¶ÚÔÛ·ı‹ÛÙÂ Ó· ÌËÓ ·ÎÔ˘Ì‹ÛÂÙÂ ÙÔ ¤‰·ÊÔ˜ ÛÙÔ Ù¤ÏÔ˜ ÙË˜ ÎÔ‹˜. ¢È·ÙËÚ‹ÛÙÂ ÊÔ˘Ï ÁÎ¿˙È, ·ÏÏ¿ Ó· Â›ÛÙÂ ÚÔÂÙÔÈÌ·ÛÌ¤ÓÔÈ ÁÈ· ÙËÓ ÂÚ›ÙˆÛË Ô˘ ı· È·ÛÙÂ› Ë ·Ï˘Û›‰·. Greek – 320 Δ∂Ã¡π∫∏ ∂ƒ°∞™π∞™ - ∞Ó ˘¿Ú¯ÂÈ ‰˘Ó·ÙﬁÙËÙ· (ÌÔÚÂ› Ó· ÂÚÈÛÙÚ·ÊÂ› Ô ÎÔÚÌﬁ˜;) ÛÙ·Ì·Ù‹ÛÙÂ ÙÔ ÚÈﬁÓÈÛÌ· ÛÙ· 2/3. ∫Ï¿‰ÂÌ· ∫·Ù¿ ÙÔ ÎÏ¿‰ÂÌ· ¯ÔÓÙÚÒÓ ÎÏ·‰ÈÒÓ ÈÛ¯‡Ô˘Ó ÔÈ ›‰ÈÔÈ Î·ÓﬁÓÂ˜ Ô˘ ÈÛ¯‡Ô˘Ó ÁÈ· ÙËÓ ÎÔ‹. ∫ﬁßÂÙÂ Ù· ‰‡ÛÎÔÏ· ÎÏ·‰È¿ ÎÔÌÌ¿ÙÈ ÌÂ ÎÔÌÌ¿ÙÈ. - ¶ÂÚÈÛÙÚ¤„ÙÂ ÙÔÓ ÎÔÚÌﬁ Î·È Îﬁ„ÙÂ ÙÔ ˘ﬁÏÔÈÔ 1/3 ·ﬁ ¿Óˆ. √ ÎÔÚÌﬁ˜ ÛÙËÚ›˙ÂÙ·È ÛÙÔ ¤Ó· ¿ÎÚÔ. MÂÁ¿ÏÔ˜ Î›Ó‰˘ÓÔ˜ ÙÛ·Î›ÛÌ·ÙÔ˜. ΔÂ¯ÓÈÎ‹ ÙÒÛË˜ ÎÔÚ˘Ê‹˜ ‰¤ÓÙÚˆÓ ! ∞Ú¯›ÛÙÂ Ó· ÎﬁßÂÙÂ ·ﬁ Î¿Ùˆ (ÂÚ. 1/3 ÙË˜ ‰È·Ì¤ÙÚÔ˘ ÙÔ˘ ÎÔÚÌÔ‡). ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ∞·ÈÙÂ›Ù·È ÌÂÁ¿ÏË ÂÌÂÈÚ›· ÁÈ· Ó· Ú›ÍÂÙÂ ÛˆÛÙ¿ ¤Ó· ‰¤ÓÙÚÔ. ∂Ó·˜ ¿ÂÈÚÔ˜ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹˜ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ‰ÂÓ Ú¤ÂÈ Ó· Ú›¯ÓÂÈ ‰¤ÓÙÚ·. ∞ÔÊÂ‡ÁÂÙÂ ÂÚÁ·Û›Â˜ ÁÈ· ÙÈ˜ ÔÔ›Â˜ ‰ÂÓ Â›ÛÙÂ Û›ÁÔ˘ÚÔ˜ ﬁÙÈ ¤¯ÂÙÂ ÙËÓ ··ÈÙÔ‡ÌÂÓË ÂÌÂÈÚ›·! ∞ﬁÛÙ·ÛË ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ - ΔÂÏÂÈÒÛÙÂ ÙÔ ÚÈﬁÓÈÛÌ· ·ﬁ ¿Óˆ Ì¤¯ÚÈ Ó· Û˘Ó·ÓÙËıÔ‡Ó ÔÈ ÙÔÌ¤˜. ™Â ÚÈﬁÓÈÛÌ· „ËÏ¿ ·ﬁ ÙÔ ¤‰·ÊÔ˜ Ë ÂÚÈÔ¯‹ ÂÚÁ·Û›·˜ Ú¤ÂÈ Ó· ·ÛÊ·ÏÈÛÙÂ› Î·È Ó· Ì·ÚÎ·ÚÈÛÙÂ› ÌÂ ÈÓ·Î›‰Â˜, Ù·ÈÓ›Â˜ ‹ ·ÚﬁÌÔÈ·. ∏ ·ﬁÛÙ·ÛË ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ÌÂÙ·Í‡ ÙË˜ ÎÔÚ˘Ê‹˜ ÙÔ˘ ‰¤ÓÙÚÔ˘ Ô˘ ı· ÎÔÂ› Î·È ÙÔ˘ ÏËÛÈ¤ÛÙÂÚÔ˘ ÛËÌÂ›Ô˘ ÂÚÁ·Û›·˜ ¿ÏÏˆÓ, Ú¤ÂÈ Ó· Â›Ó·È 2 1/2 ÙÔ˘Ï¿¯ÈÛÙÔÓ ÊÔÚ¤˜ ÙÔ Û˘ÓÔÏÈÎﬁ ‡„Ô˜ ÙÔ˘ ‰¤ÓÙÚÔ˘. μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ Î·ÓÂ›˜ ‰ÂÓ ßÚ›ÛÎÂÙ·È Û’ ·˘Ù‹Ó ÙËÓ ÂÈÎ›Ó‰˘ÓË ˙ÒÓË ÚÈÓ Î·È ÌÂÙ¿ ÙËÓ ÙÒÛË. ∫·ÙÂ‡ı˘ÓÛË ÙÒÛË˜ √ ÎÔÚÌﬁ˜ ÛÙËÚ›˙ÂÙ·È Î·È ÛÙ· ‰˘Ô ¿ÎÚ· ÙÔ˘. MÂÁ¿ÏÔ˜ Î›Ó‰˘ÓÔ˜ Ì·ÁÎÒÌ·ÙÔ˜ ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜. - ∞Ú¯›ÛÙÂ Ó· ÎﬁßÂÙÂ ·ﬁ ¿Óˆ (ÂÚ. 1/3 ÙË˜ ‰È·Ì¤ÙÚÔ˘). √ ÛÙﬁ¯Ô˜ ÌÂ ÙÔ Ú›ÍÈÌÔ ‰¤ÓÙÚÔ˘ Â›Ó·È Ó· ¤ÛÂÈ ¤ÙÛÈ ÒÛÙÂ ÙÔ ÌÂÙ¤ÂÈÙ· ÎÏ¿‰ÂÌ· Î·È ÙÔ Îﬁ„ÈÌÔ ÙÔ˘ ÎÔÚÌÔ‡ Ó· Á›ÓÂÈ ﬁÛÔ ÈÔ Â‡ÎÔÏ· Á›ÓÂÙ·È. £¤ÏÂÙÂ Ó· ¤ÛÂÈ ÛÙÔ ¤‰·ÊÔ˜ ¤ÙÛÈ ÒÛÙÂ Ó· ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó· ÛÙ¤ÎÂÛÙÂ Î·È Ó· ÎÈÓÂ›ÛÙÂ ÌÂ ·ÛÊ¿ÏÂÈ·. ∞˘Ùﬁ Ô˘ Ú¤ÂÈ È‰È·›ÙÂÚ· Ó· ·ÔÊ‡ÁÂÙÂ Â›Ó·È Ó· ÌËÓ È·ÛÙÂ› Ë ÎÔÚ˘Ê‹ ÙÔ˘ ‰¤ÓÙÚÔ˘ Ô˘ ¤ÊÙÂÈ ÛÙ· ÎÏ·‰È¿ ¿ÏÏÔ˘ ‰¤ÓÙÚÔ˘. ∂›Ó·È ÔÏ‡ ÂÈÎ›Ó‰˘ÓÔ Ó· ÂÏÂ˘ıÂÚÒÛÂÙÂ Ì›· "ÌÏÔÎ·ÚÈÛÌ¤ÓË" ÎÔÚ˘Ê‹ (‰Â›ÙÂ ÙÔ ÛËÌÂ›Ô 4 ·Ú·Î¿Ùˆ). - ΔÂÏÂÈÒÛÙÂ ÎﬁßÔÓÙ·˜ ·ﬁ Î¿Ùˆ Ì¤¯ÚÈ Ó· Û˘Ó·ÓÙËıÔ‡Ó ÔÈ ÙÔÌ¤˜. ∞ÊÔ‡ ¿ÚÂÙÂ ÙË ·ﬁÊ·Û‹ Û·˜ ÚÔ˜ Ù· Ô‡ ı¤ÏÂÙÂ Ó· ¤ÛÂÈ Ë ÎÔÚ˘Ê‹ ÙÔ˘ ‰¤ÓÙÚÔ˘, ÂÎÙÈÌ‹ÛÙÂ Ò˜ ı· ¤ÂÊÙÂ ·Ó ¤ÂÊÙÂ ÌﬁÓË ÙË˜. √È ·Ú¿ÁÔÓÙÂ˜ Ô˘ ÂËÚÂ¿˙Ô˘Ó Î¿ÙÈ Ù¤ÙÔÈÔ Â›Ó·È: • ∫Ï›ÛË • ∫·Ì‡ÏˆÛË • ∫·ÙÂ‡ı˘ÓÛË ·¤Ú· 321 – Greek Δ∂Ã¡π∫∏ ∂ƒ°∞™π∞™ • • ¶Ô‡ Â›Ó·È Ì·˙ÂÌ¤Ó· ÔÏÏ¿ ÎÏ·‰È¿ ¶Èı·Óﬁ ß¿ÚÔ˜ ¯ÈÔÓÈÔ‡ ¿Óˆ ÛÙ· ÎÏ·‰È¿ ∏ ÙÔÌ‹ Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË˜ Ú¤ÂÈ Ó· ¤¯ÂÈ ß¿ıÔ˜ 1/4 ÙË˜ ‰È·Ì¤ÙÚÔ˘ ÙÔ˘ ÎÔÚÌÔ‡ Î·È Ë ÁˆÓ›· ¿Óˆ Î·È Î¿Ùˆ ÙÔÌ‹˜ Ó· Â›Ó·È ÙÔ˘Ï¿¯ÈÛÙÔÓ 45°. ΔÔ ÛËÌÂ›Ô Û˘Ó¿ÓÙËÛË˜ ÙˆÓ ‰‡Ô ÙÔÌÒÓ ÔÓÔÌ¿˙ÂÙ·È ÁÚ·ÌÌ‹ ÙÔÌ‹˜ Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË˜. ∏ ÁÚ·ÌÌ‹ ·˘Ù‹ Ú¤ÂÈ Ó· Â›Ó·È ·ÎÚÈßÒ˜ ÔÚÈ˙ﬁÓÙÈ· Î·È Û˘Á¯ÚﬁÓˆ˜ Ó· Û¯ËÌ·Ù›˙ÂÈ ÔÚı‹ ÁˆÓ›· (90°) ÚÔ˜ ÙËÓ Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË ÙÒÛË˜. ∂Ó‰Â¯ÔÌ¤Óˆ˜ Ó· ‚ÚÂıÂ›ÙÂ ÛÂ ı¤ÛË Ó· ·Ê‹ÛÂÙÂ ÙËÓ ÎÔÚ˘Ê‹ ÙÔ˘ ‰¤ÓÙÚÔ˘ Ó· ¤ÛÂÈ ÛÙË Ê˘ÛÈÔÏÔÁÈÎ‹ ÙË˜ ı¤ÛË, ‰ÈﬁÙÈ Â›Ó·È ·‰‡Ó·ÙÔ ‹ ÂÈÎ›Ó‰˘ÓÔ Ó· ÂÈ¯ÂÈÚ‹ÛÂÙÂ Ó· ÙË Ú›ÍÂÙÂ ÚÔ˜ ÙËÓ ·Ú¯ÈÎÒ˜ ÚÔÔÚÈ˙ﬁÌÂÓË Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË ÙÒÛË˜. ∂Ó·˜ ¿ÏÏÔ˜ ÛËÌ·ÓÙÈÎﬁÙ·ÙÔ˜ ·Ú¿ÁÔÓÙ·˜, Ô˘ ‰ÂÓ ÂËÚÂ¿˙ÂÈ ÙËÓ Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË ÙÒÛË˜, ·ÏÏ¿ ÙËÓ ÚÔÛˆÈÎ‹ Û·˜ ·ÛÊ¿ÏÂÈ·, Â›Ó·È Ó· ÂÏ¤ÁÍÂÙÂ ·Ó ÙÔ ‰¤ÓÙÚÔ ¤¯ÂÈ Û·ÛÌ¤Ó· ‹ ”ÓÂÎÚ¿” ÎÏ·‰È¿, Ô˘ ÌÔÚÂ› Ó· ·ÔÛ·ÛÙÔ‡Ó Î·È Ó· Û·˜ ÙÚ·˘Ì·Ù›ÛÔ˘Ó Î·Ù¿ ÙËÓ ÂÚÁ·Û›· ÎÔ‹˜. ! ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ∫·Ù¿ ÙË ‰È¿ÚÎÂÈ· ÎÚ›ÛÈÌˆÓ ÂÚÁ·ÛÈÒÓ ÎÔ‹˜, Ù· ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎ¿ ·ÎÔ‹˜ Ú¤ÂÈ Ó· ·Ó·ÛËÎÒÓÔÓÙ·È ·Ì¤Ûˆ˜ ﬁÙ·Ó ÔÏÔÎÏËÚˆıÂ› Ë ÎÔ‹ ¤ÙÛÈ ÒÛÙÂ Ó· ÌÔÚÔ‡Ó Ó· ·ÎÔ‡ÁÔÓÙ·È ÔÈ ‹¯ÔÈ Î·È Ù· ÚÔÂÈ‰ÔÔÈËÙÈÎ¿ Û‹Ì·Ù·. ΔÔÌ‹ ÙÒÛË˜ ∏ ÙÔÌ‹ ÙÒÛË˜ Á›ÓÂÙ·È ·ﬁ ÙËÓ ·ÓÙ›ıÂÙË ÏÂ˘Ú¿ ÙÔ˘ ‰¤ÓÙÚÔ˘ Î·È ı· Ú¤ÂÈ Ó· Â›Ó·È ÛÂ ·ﬁÏ˘Ù· ÔÚÈ˙ﬁÓÙÈ· ı¤ÛË. ¶ÚÔÛ·ı‹ÛÙÂ Ó· ÙÔÔıÂÙ‹ÛÂÙÂ ÛˆÛÙ¿ ÙÔ ÛÒÌ· Û·˜ ÁÈ· Ó· Î¿ÓÂÙÂ ÙËÓ ÎÔ‹ Î·Ù¿ ÙËÓ Î›ÓËÛË Â·Ó·ÊÔÚ¿˜ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘. ∞Ú¯›ÛÙÂ ÙËÓ ÙÔÌ‹ ÙÒÛË˜ ÂÚ. 3-5 cm (1,5-2 ›ÓÙÛÂ˜) ·Ú¿ÏÏËÏ· Î·È ¿Óˆ ·ﬁ ÙÔ ÔÚÈ˙ﬁÓÙÈÔ Â›Â‰Ô ÙË˜ Î¿Ùˆ ÙÔÌ‹˜ Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË˜. ∫Ô‹ ‰¤ÓÙÚÔ˘ ÛÂ ﬁÚıÈ· ı¤ÛË ∏ ÎÔ‹ ‰¤ÓÙÚÔ˘ ÛÂ ﬁÚıÈ· ı¤ÛË Á›ÓÂÙ·È ÌÂ ÙËÓ ÂÎÙ¤ÏÂÛË ÙÚÈÒÓ ÎÈÓ‹ÛÂˆÓ. ¶ÚÒÙ·, Î¿ÓÂÙÂ ÙÈ˜ Î·ÙÂ˘ı˘ÓÙ‹ÚÈÂ˜ ÙÔÌ¤˜, ‰ËÏ·‰‹ ¿Óˆ Î·È Î¿Ùˆ ÙÔÌ‹, Î·È ÛÙË Û˘Ó¤¯ÂÈ· ÔÏÔÎÏËÚÒÓÂÙÂ ÌÂ ÙËÓ ÎÔ‹ ÙÒÛË˜. ∞Ó ‰ÈÂÓÂÚÁ‹ÛÂÙÂ ÙÈ˜ ·Ú·¿Óˆ ÎÔ¤˜ ÛÙ· ÛˆÛÙ¿ ÛËÌÂ›·, ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó· ˘ÔÏÔÁ›ÛÂÙÂ ÌÂ ·ÎÚ›‚ÂÈ· ÙËÓ Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË ÙÒÛË˜. ΔÔÌ¤˜ Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË˜ °È· Ó· Î¿ÓÂÙÂ ÙÈ˜ Î·ÙÂ˘ı˘ÓÙ‹ÚÈÂ˜ ÙÔÌ¤˜, ÍÂÎÈÓ¿ÙÂ ÌÂ ÙËÓ ¿Óˆ ÙÔÌ‹. ¶ÚÔÛ·ı‹ÛÙÂ Ó· ÙÔÔıÂÙ‹ÛÂÙÂ ÙË ‰ÂÍÈ¿ ÏÂÚ¿ ÙÔ˘ ÛÒÌ·Ùﬁ˜ Û·˜ ·Ú¿ÏÏËÏ· ÌÂ ÙÔÓ ÎÔÚÌﬁ ÙÔ˘ ‰¤ÓÙÚÔ˘ Î·È Îﬁ„ÙÂ ÛÂ ‰Â‡ÙÂÚÔ ¯ÚﬁÓÔ (Î›ÓËÛË Â·Ó·ÊÔÚ¿˜). ¶ÚÈÔÓ›ÛÙÂ Î·ÙﬁÈÓ ·ÚﬁÌÔÈ· ÙËÓ Î¿Ùˆ ÙÔÌ‹, Ë ÔÔ›· Ó· ÙÂÏÂÈÒÓÂÈ ·ÎÚÈßÒ˜ ÂÎÂ› Ô˘ ÙÂÏÂÈÒÓÂÈ Ë ¿Óˆ ÙÔÌ‹. ΔÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ÙÔÓ Ô‰ÔÓÙˆÙﬁ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú· (Â¿Ó ¤¯ÂÈ ÙÔÔıÂÙËıÂ›) ·ÎÚÈ‚Ò˜ ›Ûˆ ·ﬁ ÙÔ ÎÔÌÌ¿ÙÈ Í‡ÏÔ˘ Ô˘ Â›Ó·È ¤ÙÔÈÌÔ Ó· ¤ÛÂÈ. ∂Ê·ÚÌﬁÛÙÂ ÊÔ˘Ï ÁÎ¿˙È Î·È ÚÔ¯ˆÚ‹ÛÙÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ·ÚÁ¿ ÛÙÔ ÂÛˆÙÂÚÈÎﬁ ÙÔ˘ ‰¤ÓÙÚÔ˘. μÂ‚·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ Ë ÎÔÚ˘Ê‹ ÙÔ˘ ‰¤ÓÙÚÔ˘ ‰ÂÓ ÎÈÓÂ›Ù·È ÚÔ˜ ÙËÓ ·ÓÙ›ıÂÙË Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË ·ﬁ ·˘Ù‹ Ô˘ ¤¯ÂÙÂ ˘ÔÏÔÁ›ÛÂÈ Ó· ¤ÛÂÈ. ∏ ÙÔÌ‹ ÙÒÛË˜ Ú¤ÂÈ Ó· ÛÙ·Ì·Ù‹ÛÂÈ ·Ú¿ÏÏËÏ· ÌÂ ÙË ÁÚ·ÌÌ‹ ÙÔÌ‹˜ Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË˜ ÒÛÙÂ Ë ·ﬁÛÙ·ÛË ÙˆÓ ‰‡Ô ÁÚ·ÌÌÒÓ Ó· Â›Ó·È ÙÔ˘Ï¿¯ÈÛÙÔ ﬁÛÔ ÙÔ 1/10 ÙË˜ ‰È·Ì¤ÙÚÔ˘ ÙÔ˘ ÎÔÚÌÔ‡. ΔÔ ¿ÎÔÔ ÙÌ‹Ì· ÙÔ˘ ÎÔÚÌÔ‡ ÔÓÔÌ¿˙ÂÙ·È ÏˆÚ›‰· ·Ó·ÙÚÔ‹˜. Greek – 322 Δ∂Ã¡π∫∏ ∂ƒ°∞™π∞™ ∏ ÏˆÚ›‰· ·Ó·ÙÚÔ‹˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ› Û·Ó ÛÊ‹Ó· Î·È ‰ÈÂ˘ı‡ÓÂÈ ÙËÓ Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË ÙÒÛË˜. ¢ÂÓ ¤¯ÂÙÂ Î·Ó¤Ó·Ó ¤ÏÂÁ¯Ô Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË˜ ÙÒÛË˜ Â¿Ó Ë ÏˆÚ›‰· Â›Ó·È ÔÏ‡ ÏÂÙ‹ ‹ ·Ó‡·ÚÎÙË ‹ ÔÈ ÙÔÌ¤˜ Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË˜ Î·È ÙÒÛË˜ Â›Ó·È ÙÔÔıÂÙËÌ¤ÓÂ˜ Ï¿ıÔ˜. ™·˜ Û˘ÛÙ‹ÓÔ˘ÌÂ Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ Ì‹ÎÔ˜ Ô‰ËÁÔ‡ ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚÔ ·ﬁ ÙË ‰È¿ÌÂÙÚÔ ÙÔ˘ ÎÔÚÌÔ‡ Ô˘ ı· ÚÈÔÓ›ÛÂÙÂ, ÒÛÙÂ ÔÈ ÙÔÌ¤˜ ÙÒÛË˜ Î·È Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË˜ Ó· Á›ÓÔ˘Ó ÌÂ ”ÌÔÓÔÚÈÔÓÈ¿”. μÏ. ÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ÛÙÔÈ¯Â›· ÁÈ· Ù· Ì‹ÎË Ô‰ËÁÒÓ Ô˘ Ù·ÈÚÈ¿˙Ô˘Ó ÛÙÔ ÚÈﬁÓÈ Û·˜. À¿Ú¯Ô˘Ó Ì¤ıÔ‰ÔÈ ·Ó·ÙÚÔ‹˜ ‰¤ÓÙÚˆÓ ÌÂ ‰È¿ÌÂÙÚÔ ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚË ·ﬁ ÙÔ Ì‹ÎÔ˜ Ô‰ËÁÔ‡. M’ ·˘Ù¤˜ ÙÈ˜ ÌÂıﬁ‰Ô˘˜ ‰È·ÙÚ¤¯ÂÙÂ ÔÏ‡ ÌÂÁ¿ÏÔ Î›Ó‰˘ÓÔ Ó· ¤ÚıÂÈ Ë ÂÚÈÔ¯‹ ÚﬁÎÏËÛË˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ ÙÔ ‰¤ÓÙÚÔ. °ÂÓÈÎ¿ ÈÛ¯‡ÂÈ: ¶¿ÚÙÂ Ù¤ÙÔÈ· ı¤ÛË, ÒÛÙÂ Ó· ÌËÓ ÎÈÓ‰˘ÓÂ‡ÂÙÂ Ó· ¯Ù˘ËıÂ›ÙÂ ·ﬁ ÙÔÓ ÎÔÚÌﬁ/ÎÏ·‰› ﬁÙ·Ó ·ÂÏÂ˘ıÂÚÒÓÂÙ·È ÙÔ Ù¤ÓÙˆÌ·. ∫¿ÓÙÂ ÌÈ· ‹ ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚÂ˜ ÙÔÌ¤˜ ¿Óˆ ‹ ÎÔÓÙ¿ ÛÙÔ ÛËÌÂ›Ô Ì¤ÁÈÛÙÔ˘ ÙÂÓÙÒÌ·ÙÔ˜. ¶ÚÈÔÓ›ÛÙÂ ÙﬁÛÔ ß·ıÈ¿ Î·È ÌÂ ﬁÛÂ˜ ÚÈÔÓÈ¤˜ ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È ÁÈ· Ó· ÂÏÂ˘ıÂÚˆıÂ› ÙÔ Ù¤ÓÙˆÌ· ÙÔ˘ ÎÔÚÌÔ‡/ÎÏ·‰ÈÔ‡ Î·È Ô ÎÔÚÌﬁ˜/ÙÔ ÎÏ·‰› Ó· Û¿ÛÂÈ ÛÙÔ ÛËÌÂ›Ô Ì¤ÁÈÛÙÔ˘ ÙÂÓÙÒÌ·ÙÔ˜. MËÓ ÚÈÔÓ›˙ÂÙÂ ÔÙ¤ ¤Ú· ÁÈ· ¤Ú· ÎÔÚÌﬁ ‹ ÎÏ·‰› Ô˘ Â›Ó·È ÙÂÓÙˆÌ¤ÓÔ! ∂Ó¤ÚÁÂÈÂ˜ ÚﬁÏË„Ë˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ! ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! Δ· ÙÈÓ¿ÁÌ·Ù· ÌÔÚÂ› Ó· Â›Ó·È Í·ÊÓÈÎ¿ Î·È ß›·È·. MÔÚÂ› Ó· ÙÈÓ¿ÍÔ˘Ó ¿Óˆ Û·˜ ÙÔ ÚÈﬁÓÈ ÔÏﬁÎÏËÚÔ, ÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ Î·È ÙËÓ ·Ï˘Û›‰·. √Ù·Ó ÎÈÓÂ›Ù·È Ë ·Ï˘Û›‰· Î·È ¯Ù˘‹ÛÂÈ Î¿ÔÈÔÓ ÌÔÚÂ› Ó· ÙÔÓ ÙÚ·˘Ì·Ù›ÛÂÈ ÛÔß·Ú¿, ·ÎﬁÌË Î·È ı·Ó·ÙËÊﬁÚ·. ∂›Ó·È ·ÔÏ‡Ùˆ˜ ··Ú·›ÙËÙÔ Ó· Î·Ù·ÓÔ‹ÛÂÙÂ ÙÈ ÚÔÎ·ÏÂ› Ù· ÙÈÓ¿ÁÌ·Ù· ÙÔ˘ ÚÈÔÓÈÔ‡ Î·È Ò˜ ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó· Ù· ·ÔÊ‡ÁÂÙÂ ‰Â›¯ÓÔÓÙ·˜ ÚÔÛÔ¯‹ Î·È ÂÊ·ÚÌﬁ˙ÔÓÙ·˜ ÛˆÛÙ‹ ÙÂ¯ÓÈÎ‹ ÂÚÁ·Û›·˜. ΔÈ Â›Ó·È Ù›Ó·ÁÌ·? ! ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ™˘ÌßÔ˘ÏÂ‡Ô˘ÌÂ ﬁÛÔ˘˜ ‰ÂÓ ¤¯Ô˘Ó ÙËÓ Î·Ù¿ÏÏËÏË ÂÌÂÈÚ›· Î·È ÂÎ·›‰Â˘ÛË Ó· ÌËÓ ÂÈ¯ÂÈÚ‹ÛÔ˘Ó Ú›ÍÈÌÔ ‰¤Ó‰ÚˆÓ ÌÂ ÌÂÁ·Ï‡ÙÂÚË ‰È¿ÌÂÙÚÔ ·ﬁ ÙÔ Ì‹ÎÔ˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ÙÔ˘ ÚÈÔÓÈÔ‡ ÙÔ˘˜! ∞ÂÏÂ˘ı¤ÚˆÛË ‰¤ÓÙÚÔ˘ Ô˘ ¤ÂÛÂ ·ÓÙÈÎ·ÓÔÓÈÎ¿ ¶ÚÈﬁÓÈÛÌ· ÙÂÓÙˆÌ¤ÓˆÓ ‰¤ÓÙÚˆÓ Î·È ÎÏ·‰ÈÒÓ ¶ÚÔÂÙÔÈÌ·Û›Â˜: ÀÔÏÔÁ›ÛÙÂ ÚÔ˜ ÔÈ· Î·ÙÂ‡ı˘ÓÛË ı· ÎÈÓËıÂ› ÙÔ ‰¤ÓÙÚÔ ‹ ÙÔ ÎÏ·‰› Â¿Ó ÂÏÂ˘ıÂÚˆıÂ› Î·È Ô‡ ¤¯ÂÈ ÙÔ ÛËÌÂ›Ô Û·Û›Ì·Ùﬁ˜ ÙÔ˘ (‰ËÏ. ÙÔ ÛËÌÂ›Ô ÛÙÔ ÔÔ›Ô ı· ¤Û·˙Â ÌﬁÓÔ ÙÔ˘, ·Ó Ï‡ÁÈ˙Â ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚÔ). ∞ÔÊ·Û›ÛÙÂ ÔÈÔ˜ Â›Ó·È Ô ·ÛÊ·Ï¤ÛÙÂÚÔ˜ ÙÚﬁÔ˜ Ó· ¯·Ï·ÚÒÛÂÙÂ ÙÔ Ù¤ÓÙˆÌ· Î·È ·Ó ÂÛÂ›˜ ÌÔÚÂ›ÙÂ Ó· ÙÔ Î¿ÓÂÙÂ ·ÛÊ·ÏÒ˜. ™Â ÂÚ›ÏÔÎÂ˜ Î·Ù·ÛÙ¿ÛÂÈ˜ Â›Ó·È ÚÔÙÈÌﬁÙÂÚÔ Î·È ·ÛÊ·Ï¤ÛÙÂÚÔ Ó· ·Ê‹ÛÂÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Î·È Ó· ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÂÙÂ ÙÔ ß›ÓÙÛÈ. 323 – Greek Δ›Ó·ÁÌ· ÔÓÔÌ¿˙ÂÙ·È ÌÈ· Í·ÊÓÈÎ‹ ·ÓÙ›‰Ú·ÛË Î·Ù¿ ÙËÓ ÔÔ›· ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Î·È Ô Ô‰ËÁﬁ˜ ·Ó·Ë‰Ô‡Ó ·ﬁ ¤Ó· ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ, ÌÂ ÙÔ ÔÔ›Ô ‹ÚıÂ ÛÂ Â·Ê‹ ÙÔ ¿Óˆ ¿ÎÚÔ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡, Ë ÏÂÁﬁÌÂÓË ÂÚÈÔ¯‹ ÚﬁÎÏËÛË˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡. ΔÔ Ù›Ó·ÁÌ· Û˘Ìß·›ÓÂÈ ¿ÓÙÔÙÂ ÛÙÔ Â›Â‰Ô ÎÔ‹˜ ÙÔ˘ ÚÈÔÓÈÔ‡. ™˘Ó‹ıˆ˜ ÙÈÓ¿˙ÂÙ·È ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Î·È Ô Ô‰ËÁﬁ˜ ÚÔ˜ Ù· ¿Óˆ Î·È ›Ûˆ, ÚÔ˜ ÙÔÓ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹. øÛÙﬁÛÔ Û˘Ìß·›ÓÔ˘Ó ÙÈÓ¿ÁÌ·Ù· Î·È ÚÔ˜ ¿ÏÏÂ˜ Î·ÙÂ˘ı‡ÓÛÂÈ˜, ·Ó¿ÏÔÁ· ÌÂ ÙÔÓ ÙÚﬁÔ ¯Ú‹ÛË˜ ÙÔ˘ ÚÈÔÓÈÔ‡ ÙË ÛÙÈÁÌ‹ Ô˘ ¤Ú¯ÂÙ·È ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ ÙÔ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ. Δ›Ó·ÁÌ· ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎÏËıÂ› ÌﬁÓÔ ﬁÙ·Ó Ë ÂÚÈÔ¯‹ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡ ¤ÚıÂÈ ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ Î¿ÔÈÔ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ. ∫ÔÌÌ¿ÙÈ·ÛÌ· ÎÔÚÌÔ‡ μÏ. ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ μ·ÛÈÎ‹ ÙÂ¯ÓÈÎ‹ ÚÈÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜. ™À¡Δ∏ƒ∏™∏ °ÂÓÈÎ¿ • √ ¯Ú‹ÛÙË˜ ÂÈÙÚ¤ÂÙ·È Ó· Î¿ÓÂÈ ÌﬁÓÔ ﬁÛÂ˜ ÂÚÁ·Û›Â˜ ÂÈÛÎÂ˘‹˜ Î·È Û˘ÓÙ‹ÚËÛË˜ ÂÚÈÁÚ¿ÊÔÓÙ·È ÛÂ ·˘Ùﬁ ÙÔ ÂÁ¯ÂÈÚ›‰ÈÔ ¯Ú‹ÛË˜. ™∏M∞¡Δπ∫√! √ÔÈ·‰‹ÔÙÂ ¿ÏÏË Û˘ÓÙ‹ÚËÛË ÂÎÙﬁ˜ ·˘Ù‹˜ Ô˘ ·Ó·Ê¤ÚÂÙ·È ÛÙÔ Ê˘ÏÏ¿‰ÈÔ ·˘Ùﬁ, ı· Ú¤ÂÈ Ó· Á›ÓÂÙ·È ·ﬁ ÂÍÔ˘ÛÈÔ‰ÔÙËÌ¤ÓÔ Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô (·ÓÙÈÚÔÛˆÂ›·). • ƒ‡ıÌÈÛË Î·ÚÌÈÚ·Ù¤Ú §ﬁÁˆ ÙË˜ ÈÛ¯‡Ô˘Û·˜ ÓÔÌÔıÂÛ›·˜ ÂÚ› ÂÚÈ‚·ÏÏÔÓÙÈÎ‹˜ ÚÔÛÙ·Û›·˜ Î·È ÂÎÔÌÒÓ, ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓﬁ Û·˜ Â›Ó·È ÂÍÔÏÈÛÌ¤ÓÔ ÌÂ ‰È·Ù¿ÍÂÈ˜ ÂÚÈÔÚÈÛÌÔ‡ ÙˆÓ ÎÈÓ‹ÛÂÒÓ ÙÔ˘ ÛÙÈ˜ ‚›‰Â˜ Ú‡ıÌÈÛË˜ ÙÔ˘ Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú. ∞˘Ù¤˜ ÂÚÈÔÚ›˙Ô˘Ó ÙÈ˜ Èı·ÓﬁÙËÙÂ˜ Ú‡ıÌÈÛË˜ ÛÙÔ Ì¤ÁÈÛÙÔ Â›Â‰Ô Ì›·˜ ÛÙÚÔÊ‹˜ 1/4. H L 1/4 1/4 MÂ Ù· ßÂÏﬁÓ· L Î·È ∏ Ú˘ıÌ›˙ÂÙ·È Ë ÔÛﬁÙËÙ· Î·˘Û›ÌÔ˘ ˆ˜ ÚÔ˜ ÙËÓ ÔÛﬁÙËÙ· ·¤Ú· Ô˘ Ë ÂÙ·ÏÔ‡‰· ÂÈÙÚ¤ÂÈ Ó· ÂÚ¿ÛÂÈ. MÂ ÛÙÚ›„ÈÌÔ ÚÔ˜ Ù· ‰ÂÍÈ¿ ¤¯ÂÙÂ ÊÙˆ¯ﬁÙÂÚÔ Ì›ÁÌ· ·¤Ú·/Î·˘Û›ÌÔ˘ (‰ËÏ. ÏÈÁﬁÙÂÚÔ Î·‡ÛÈÌÔ), ÂÓÒ ÌÂ ÛÙÚ›„ÈÌÔ ÚÔ˜ Ù· ·ÚÈÛÙÂÚ¿ ¤¯ÂÙÂ ÏÔ˘ÛÈﬁÙÂÚÔ Ì›ÁÌ· ·¤Ú·/Î·˘Û›ÌÔ˘ (ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚÔ Î·‡ÛÈÌÔ). ºÙˆ¯ﬁ Ì›ÁÌ· ·Ú¿ÁÂÈ ˘„ËÏ¤˜ ÛÙÚÔÊ¤˜ ÂÓÒ ÏÔ‡ÛÈÔ Ì›ÁÌ· ·Ú¿ÁÂÈ ¯·ÌËÏ¤˜ ÛÙÚÔÊ¤˜. ∏ ß›‰· Δ Ú˘ıÌ›˙ÂÈ ÙË ı¤ÛË ÙÔ˘ ÁÎ·˙ÈÔ‡ ÛÙÔ ÚÂÏ·ÓÙ›. MÂ ÛÙÚ›„ÈÌÔ ÙË˜ ß›‰·˜ Δ ÚÔ˜ Ù· ‰ÂÍÈ¿ ¤¯ÂÙÂ ˘„ËÏﬁÙÂÚÂ˜ ÛÙÚÔÊ¤˜ ÚÂÏ·ÓÙ›. MÂ ÛÙÚ›„ÈÌÔ ÚÔ˜ Ù· ·ÚÈÛÙÂÚ¿ ¤¯ÂÙÂ ¯·ÌËÏﬁÙÂÚÂ˜ ÛÙÚÔÊ¤˜ ÚÂÏ·ÓÙ›. μ·ÛÈÎ‹ Ú‡ıÌÈÛË Î·È ÛÙÚÒÛÈÌÔ ΔÔ Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú Ú˘ıÌ›˙ÂÙ·È ÛÙË ß·ÛÈÎ‹ ÙÔ˘ ı¤ÛË ·ﬁ ÙÔ ÂÚÁÔÛÙ¿ÛÈÔ. ¶Ú¤ÂÈ Ó· ·ÔÊÂ‡ÁÂÙ·È Ë ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÛÂ ÔÏ‡ ˘„ËÏ¤˜ ÛÙÚÔÊ¤˜ Î·Ù¿ ÙÈ˜ 10 ÚÒÙÂ˜ ÒÚÂ˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜. ¶ƒ√™√Ã∏! ∞Ó Ë ·Ï˘Û›‰· ÂÚÈÛÙÚ¤ÊÂÙ·È ÛÙÔ ÚÂÏ·ÓÙ›, Ú¤ÂÈ Ó· ÛÙÚ›„ÂÙÂ ÙËÓ ß›‰· Δ ÚÔ˜ Ù· ·ÚÈÛÙÂÚ¿ Ì¤¯ÚÈ Ó· ÛÙ·Ì·Ù‹ÛÂÈ Ë Î›ÓËÛË. ™˘ÓÈÛÙ. ÛÙÚÔÊ¤˜ ÚÂÏ·ÓÙ›: 2900 Û.·.Ï. ƒ‡ıÌÈÛË ·ÎÚ›ßÂÈ·˜ ΔÔ ÚÔ˚ﬁÓ Husqvarna Ô˘ ·ÁÔÚ¿Û·ÙÂ Â›Ó·È Û¯Â‰È·ÛÌ¤ÓÔ Î·È Î·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÌ¤ÓÔ Û‡ÌÊˆÓ· ÌÂ ÚÔ‰È·ÁÚ·Ê¤˜ Ô˘ ÂÚÈÔÚ›˙Ô˘Ó ÙËÓ ÂÎÔÌ‹ ßÏ·ßÂÚÒÓ Î·˘Û·ÂÚ›ˆÓ. MﬁÏÈ˜ ÂÚ¿ÛÂÈ Ë ÂÚ›Ô‰Ô˜ ÛÙÚˆÛ›Ì·ÙÔ˜, Ú¤ÂÈ Ó· Ú˘ıÌ›ÛÂÙÂ ÌÂ ·ÎÚ›ßÂÈ· ÙÔ Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú. ∞˘Ù‹ Ë ÂÚÁ·Û›· Ú¤ÂÈ Ó· Á›ÓÂÈ ·ﬁ ÂÎ·È‰Â˘Ì¤ÓÔ Î·È ¤ÌÂÈÚÔ ¿ÙÔÌÔ. ∞Ú¯ÈÎ¿ Ú˘ıÌ›˙ÂÙ·È ÙÔ L-ßÂÏﬁÓ·, Î·ÙﬁÈÓ Ë ß›‰· Δ ÙÔ˘ ÚÂÏ·ÓÙ› Î·È Ù¤ÏÔ˜ ÙÔ ∏-ßÂÏﬁÓ·. §ÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ∞ÏÏ·Á‹ Â›‰Ô˘˜ Î·˘Û›ÌÔ˘ • MÂ ÙÔ Ú˘ıÌÈÛÙ‹ ÙÔ˘ ÁÎ·˙ÈÔ‡ ÙÔ Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú ÂÏ¤Á¯ÂÈ ÙÈ˜ ÛÙÚÔÊ¤˜ ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú·. ™ÙÔ Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú ·Ó·ÌÈÁÓ‡ÔÓÙ·È ·¤Ú·˜/Î·‡ÛÈÌÔ. ΔÔ Ì›ÁÌ· ·¤Ú·/Î·˘Û›ÌÔ˘ Â›Ó·È Ú˘ıÌ›ÛÈÌÔ. ƒ˘ıÌ›ÛÙÂ ÛˆÛÙ¿ ÙËÓ ·Ó¿ÌÈÍ‹ ÙÔ˘˜, ÁÈ· Ó· ¤¯ÂÙÂ ÙËÓ Î·Ï‡ÙÂÚË ·ﬁ‰ÔÛË. • ∏ Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú ÛËÌ·›ÓÂÈ ﬁÙÈ Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ÚÔÛ·ÚÌﬁ˙ÂÙ·È ÛÙÈ˜ Û˘Óı‹ÎÂ˜ Ô˘ ÂÈÎÚ·ÙÔ‡Ó, ¯. ÎÏ›Ì·, ˘„ﬁÌÂÙÚÔ, ßÂÓ˙›ÓË Î·È Ù‡Ô Ï·‰ÈÔ‡ ‰›¯ÚÔÓÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú·. • ΔÔ Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú Â›Ó·È ÂÊÔ‰È·ÛÌ¤ÓÔ ÌÂ ÙÚÂÈ˜ ‰˘Ó·ÙﬁÙËÙÂ˜ Ú‡ıÌÈÛË˜: ªÔÚÂ› Ó· ··ÈÙËıÂ› Ú‡ıÌÈÛË ·ÎÚÈßÂ›·˜ ·Ó ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÌÂÙ¿ ·ﬁ ·ÏÏ·Á‹ Â›‰Ô˘˜ Î·˘Û›ÌÔ˘ Û˘ÌÂÚÈÊ¤ÚÂÙ·È ‰È·ÊÔÚÂÙÈÎ¿ ÛÙËÓ ÂÎÎ›ÓËÛË, ÂÈÙ¿¯˘ÓÛË, ÊÔ˘Ï ÛÙÚÔÊ¤˜ ÎÏ. ¶ÚÔ¸Ôı¤ÛÂÈ˜ • • - L = μÂÏﬁÓ· ¯·ÌËÏÒÓ ÛÙÚÔÊÒÓ - H = μÂÏﬁÓ· ˘„ËÏÒÓ ÛÙÚÔÊÒÓ - T = ß›‰· Ú‡ıÌÈÛË˜ ÚÂÏ·ÓÙ› T • • ™Â Î¿ıÂ Ú‡ıÌÈÛË Ú¤ÂÈ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ ·¤Ú· Ó· Â›Ó·È Î·ı·Úﬁ Î·È ÙÔ Î·¿ÎÈ Î˘Ï›Ó‰ÚÔ˘ ÌÔÓÙ·ÚÈÛÌ¤ÓÔ. ƒ‡ıÌÈÛË Î·ÚÌÈÚ·Ù¤Ú ÌÂ ßÚÒÌÈÎÔ Ê›ÏÙÚÔ ÛËÌ·›ÓÂÈ ÊÙˆ¯ﬁÙÂÚÔ Ì›ÁÌ· Î·˘Û›ÌÔ˘/·¤Ú· ÙËÓ ÂﬁÌÂÓË ÊÔÚ¿ Ô˘ ı· Î·ı·Ú›ÛÂÙÂ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ. ∞˘Ùﬁ ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ÛÔß·Ú¤˜ ˙ËÌÈ¤˜ ÛÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·. MËÓ ÂÈ¯ÂÈÚ‹ÛÂÙÂ Ó· Ú˘ıÌ›ÛÂÙÂ ÙÈ˜ ßÂÏﬁÓÂ˜ L Î·È H ¤Ú· ·ﬁ ÙÔ ÙÂÚÌ·ÙÈÎﬁ ÛËÌÂ›Ô Î·ıÒ˜ ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎÏËıÂ› ßÏ¿ßË. •ÂÎÈÓ‹ÛÙÂ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· Û‡ÌÊˆÓ· ÌÂ ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÂÎÎ›ÓËÛË˜ Î·È ·Ê‹ÛÙÂ Ó· ˙ÂÛÙ·ıÂ› ÁÈ· 10 ÏÂÙ¿. μ¿ÏÙÂ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ÛÂ Â›Â‰Ô ¤‰·ÊÔ˜ ÌÂ ÙÔÓ Ô‰ËÁﬁ ·ÓÙ›ıÂÙ· ·ﬁ Û·˜ Î·È ¤ÙÛÈ ÒÛÙÂ Ô Ô‰ËÁﬁ˜ Î·È Ë ·Ï˘Û›‰· Ó· ÌËÓ ¤Ú¯ÔÓÙ·È ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ ÙÔ ¤‰·ÊÔ˜ ‹ ¿ÏÏÔ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ. μÂÏﬁÓ· ¯·ÌËÏÒÓ ÛÙÚÔÊÒÓ L H L μÈ‰ÒÛÙÂ ÙË ßÂÏﬁÓ· ¯·ÌËÏ‹˜ Ù·¯‡ÙËÙ·˜ L Ù¤ÚÌ· ‰ÂÍÈﬁÛÙÚÔÊ·. ∞Ó Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ¤¯ÂÈ Î·Î‹ ÂÈÙ¿¯˘ÓÛË ‹ ÚÂÙ¿ÚÂÈ, ÙﬁÙÂ ÍÂßÈ‰ÒÛÙÂ ÙË ßÂÏﬁÓ· ¯·ÌËÏ‹˜ Ù·¯‡ÙËÙ·˜ L ·ÚÈÛÙÂÚﬁÛÙÚÔÊ· Ì¤¯ÚÈ Ó· ¤¯ÂÙÂ Î·Ï‹ ÂÈÙ¿¯˘ÓÛË Î·È ÚÂÏ·ÓÙ›. Greek – 324 ™À¡Δ∏ƒ∏™∏ ΔÂÏÈÎ‹ Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ ÚÂÏ·ÓÙ› Δ ∏ ÙÂÏÈÎ‹ Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ ÚÂÏ·ÓÙ› Á›ÓÂÙ·È ÌÂ ÙË ß›‰· Δ. ∞Ó ··ÈÙÂ›Ù·È Ú‡ıÌÈÛË, ßÈ‰ÒÛÙÂ ÚÔ˜ Ù· ‰ÂÍÈ¿ ÙË ß›‰· Δ ÙÔ˘ ÚÂÏ·ÓÙ›, ÌÂ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú· ÛÂ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· Î·È Ì¤¯ÚÈ Ó’ ·Ú¯›ÛÂÈ Ó· ÎÈÓÂ›Ù·È Ë ·Ï˘Û›‰·. ∞ÓÔ›ÍÙÂ (ÍÂßÈ‰ÒÛÙÂ ÚÔ˜ Ù’ ·ÚÈÛÙÂÚ¿) Ì¤¯ÚÈ˜ ﬁÙÔ˘ ÛÙ·Ì·Ù‹ÛÂÈ Ë Î›ÓËÛË ÙË˜ ·Ï˘Û›‰·˜. ™ˆÛÙ‹ Ú‡ıÌÈÛË ¤¯ÂÙÂ ﬁÙ·Ó Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ› ÔÌ·Ï¿ ÛÂ ﬁÏÂ˜ ÙÈ˜ ı¤ÛÂÈ˜, ÌÂ ·ÚÎÂÙﬁ ÂÚÈıÒÚÈÔ ¤ˆ˜ ÙÈ˜ ÛÙÚÔÊ¤˜ Ô˘ ı¤ÙÔ˘Ó ÛÂ Î›ÓËÛË ÙËÓ ·Ï˘Û›‰·. ! ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ∞Ó ‰ÂÓ Î·Ù·Ê¤ÚÂÙ Â Ó· Ú˘ıÌ›ÛÂÙÂ ÙÔ ÚÂÏ·ÓÙ› ÒÛÙÂ Ó· ¤¯ÂÙÂ ·Î›ÓËÙË ·Ï˘Û›‰·, ÂÏ¿ÙÂ ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ ÙÔ Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô Û·˜. MË ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÂÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÚÈÓ ÙÔ Ú˘ıÌ›ÛÂÙÂ ÛˆÛÙ¿ ‹ ÚÈÓ ÙÔ ÂÈÛÎÂ˘¿ÛÂÙÂ. ∂ÏÂÁ¯Ô˜, Û˘ÓÙ‹ÚËÛË Î·È Û¤ÚßÈ˜ ÙÔ˘ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎÔ‡ ÂÍÔÏÈÛÌÔ‡ ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ ™ËÌ›ˆÛË! √ÔÈ·‰‹ÔÙÂ Û˘ÓÙ‹ÚËÛË Î·È ÂÈÛÎÂ˘‹ ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜ ··ÈÙÂ› ÂÈ‰ÈÎ‹ ÂÎ·›‰Â˘ÛË. ∞˘Ùﬁ ÈÛ¯‡ÂÈ ÂÈ‰ÈÎ¿ ÁÈ· ÙÔÓ ÂÍÔÏÈÛÌﬁ ·ÛÊ·ÏÂ›·˜ ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜. ∞Ó ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ‰ÂÓ ÂÚÓ¿ÂÈ Î¿ÔÈÔÓ ·ﬁ ÙÔ˘˜ ·Ú·Î¿Ùˆ ÂÏ¤Á¯Ô˘˜, Û·˜ Û˘ÓÈÛÙÔ‡ÌÂ Ó· ÂÈÛÎÂÊıÂ›ÙÂ ÙÔ Û˘ÓÂÚÁÂ›Ô ÂÈÛÎÂ˘‹˜ Û·˜. ∞Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ ÌÂ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú· ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ∂ÏÂÁ¯Ô˜ ÊıÔÚ¿˜ Ù·ÈÓ›·˜ ÊÚ¤ÓÔ˘ μÂÏﬁÓ· ˘„ËÏÒÓ ÛÙÚÔÊÒÓ ∏ ∏ ÂÚÁÔÛÙ·ÛÈ·Î‹ Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú· Â›Ó·È ÁÈ· ÙË ÛÙ¿ıÌË ÙË˜ ı¿Ï·ÛÛ·˜. ∫·Ù¿ ÙËÓ ÂÚÁ·Û›· ÛÂ ÌÂÁ¿ÏÔ ˘„ﬁÌÂÙÚÔ ‹ Î¿Ùˆ ·ﬁ ¿ÏÏÂ˜ Î·ÈÚÈÎ¤˜ Û˘Óı‹ÎÂ˜, ıÂÚÌÔÎÚ·Û›Â˜ Î·È Û˘Óı‹ÎÂ˜ ˘ÁÚ·Û›·˜ ÌÔÚÂ› Ó· Â›Ó·È ··Ú·›ÙËÙË ÌÈ· ÌÈÎÚ‹ Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ ·ÎÚÔÊ˘Û›Ô˘ ˘„ËÏÒÓ ÛÙÚÔÊÒÓ. ∫·ı·Ú›ÛÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ Î·È ÙÔ Ù·ÌÔ‡ÚÔ Û‡ÌÏÂÍË˜ ·ﬁ ÚÈÔÓ›‰È·, ÚÂÙÛ›ÓÈ Î·È ¿ÏÏÂ˜ ßÚˆÌÈ¤˜. √È ·Î·ı·ÚÛ›Â˜ Î·È Ë ÊıÔÚ¿ ÂËÚÂ¿˙Ô˘Ó ÙË ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÊÚÂÓ·Ú›ÛÌ·ÙÔ˜. ¶ƒ√™√Ã∏! ∞Ó ÙÔ ·ÎÚÔÊ‡ÛÈÔ ˘„ËÏÒÓ ÛÙÚÔÊÒÓ ßÈ‰ˆıÂ› ÚÔ˜ Ù· Ì¤Û· ·Ú·¿Óˆ ·ﬁ ÙÔ Î·ÓÔÓÈÎﬁ, ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎÏËıÔ‡Ó ˙ËÌÈ¤˜ ÛÙÔ ¤ÌßÔÏÔ Î·È/‹ ÛÙÔÓ Î‡ÏÈÓ‰ÚÔ. ∫·Ù¿ ÙËÓ ÂÚÁÔÛÙ·ÛÈ·Î‹ ‰ÔÎÈÌ‹ ÙÔ ·ÎÚÔÊ‡ÛÈÔ ˘„ËÏÒÓ ÛÙÚÔÊÒÓ Ú˘ıÌ›˙ÂÙ·È ÒÛÙÂ Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ Ó· ÏËÚÔ› ÙËÓ ÈÛ¯‡Ô˘Û· ÓÔÌÔıÂÛ›· Î·È Û˘Á¯ÚﬁÓˆ˜ Ó· ÂÈÙ˘Á¯¿ÓÂÙ·È Ë ˘„ËÏﬁÙÂÚË ·ﬁ‰ÔÛË. ∫·ÙﬁÈÓ ÙÔ ·ÎÚÔÊ‡ÛÈÔ ˘„ËÏÒÓ ÛÙÚÔÊÒÓ ÙÔ˘ Î·ÚÌÈÚ·Ù¤Ú ÎÏÂÈ‰ÒÓÂÙ·È ÌÂ Ì›· ‰È¿Ù·ÍË ÂÚÈÔÚÈÛÌÔ‡ ÙË˜ Î›ÓËÛË˜ ÛÙË ı¤ÛË Ô˘ ¤¯ÂÈ ‚È‰ˆıÂ› Ì¤ÁÈÛÙ· ÂÍˆÙÂÚÈÎ¿. ∏ ‰È¿Ù·ÍË ÂÚÈÔÚÈÛÌÔ‡ ÙË˜ Î›ÓËÛË˜ ÂÈÙÚ¤ÂÈ ÙË Ú‡ıÌÈÛË Ì¤¯ÚÈ ÌÈÛ‹ ÛÙÚÔÊ‹ ÙÔ ·ÓÒÙÂÚÔ. ∂Ï¤Á¯ÂÙÂ Ù·ÎÙÈÎ¿ ﬁÙÈ ÙÔ ¿¯Ô˜ ÙË˜ ÊÚÂÓÔÙ·ÈÓ›·˜ ‰ÂÓ Â›Ó·È ÏÈÁﬁÙÂÚÔ ·ﬁ 0,6 mm ÛÙÔ ÈÔ Êı·ÚÌ¤ÓÔ Ì¤ÚÔ˜. ∂ÏÂÁ¯Ô˜ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú· ™ˆÛÙ¿ Ú˘ıÌÈÛÌ¤ÓÔ Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú √Ù·Ó ÙÔ Î·ÚÌÈÚ·Ù¤Ú Â›Ó·È ÛˆÛÙ¿ Ú˘ıÌÈÛÌ¤ÓÔ, ÙﬁÙÂ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ· ÂÈÙ·¯‡ÓÂÙ·È ¯ˆÚ›˜ Î·ı˘ÛÙ¤ÚËÛË Î·È ÚÂÙ¿ÚÂÈ Ï›ÁÔ ÛÂ ÊÔ˘Ï ÁÎ¿˙È. ∂›ÛË˜ Ë ·Ï˘Û›‰· ‰ÂÓ ÂÚÈÛÙÚ¤ÊÂÙ·È ÛÙÔ ÚÂÏ·ÓÙ›. ¶ÔÏ‡ ÊÙˆ¯¿ Ú˘ıÌÈÛÌ¤ÓÔ ˙ÈÎÏ¤Ú L ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ‰‡ÛÎÔÏË ·Ó¿ÊÏÂÍË Î·È Î·Î‹ ÂÈÙ¿¯˘ÓÛË. ¶ÔÏ‡ ÊÙˆ¯¿ Ú˘ıÌÈÛÌ¤ÓÔ ˙ÈÎÏ¤Ú ∏ Î·ÙÂß¿˙ÂÈ ÙËÓ ·ﬁ‰ÔÛË ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜ = ÌÈÎÚﬁÙÂÚË ÈÎ·ÓﬁÙËÙ·, Ë ÂÈÙ¿¯˘ÓÛË Â›Ó·È Î·Î‹ Î·È/‹ ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎÏËıÂ› ßÏ¿ßË ÛÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·. 325 – Greek ∂Ï¤ÁÍÙÂ ﬁÙÈ Ô ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú·˜ ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ Â›Ó·È ¯ˆÚ›˜ ˙ËÌÈ¤˜ Î·È ¯ˆÚ›˜ ÔÚ·Ù¿ ÂÏ·ÙÙÒÌ·Ù·, ¯. Ú·Á›ÛÌ·Ù·. º¤ÚÙÂ ÙÔÓ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú· ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜ ÚÔ˜ Ù· ÌÚÔ˜ Î·È ›Ûˆ Î·È ßÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÎÈÓÂ›Ù·È ·ÓÂÌﬁ‰ÈÛÙ·, Î·ıÒ˜ Â›ÛË˜ Î·È ﬁÙÈ Â›Ó·È ÛÙ·ıÂÚ¿ ÛÙÂÚÂˆÌ¤ÓÔ˜ ÛÙÔ Î¿Ï˘ÌÌ· ÙÔ˘ Û˘ÌÏ¤ÎÙË. ™À¡Δ∏ƒ∏™∏ ∂ÏÂÁ¯Ô˜ ÊÚÂÓ·Ú›ÛÌ·ÙÔ˜ • μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÙÔ ÁÎ¿˙È Î·È Ë ·ÛÊ¿ÏÂÈ· ÁÎ·˙ÈÔ‡ ÎÈÓÔ‡ÓÙ·È ·ÓÂÌﬁ‰ÈÛÙ· Î·È ﬁÙÈ Ù· ÂÏ·Ù‹ÚÈ· Â·Ó·ÊÔÚ¿˜ ÙÔ˘˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÔ‡Ó ﬁˆ˜ Ú¤ÂÈ. • μ¿ÏÙÂ ÌÚÔ˜ ÙÔ ÚÈﬁÓÈ Î·È ‰ÒÛÙÂ ÊÔ˘Ï ÁÎ¿˙È. ∞Ê‹ÛÙÂ ÙÔ ÁÎ¿˙È Î·È ÂÏ¤ÁÍÙÂ ﬁÙÈ Ë ·Ï˘Û›‰· ÛÙ·Ì·Ù¿ÂÈ Î·È ÂÍ·ÎÔÏÔ˘ıÂ› Ó· Â›Ó·È ·Î›ÓËÙË. ∞Ó Ë ·Ï˘Û›‰· ÂÚÈÛÙÚ¤ÊÂÙ·È ÌÂ ÙÔ ÁÎ¿˙È ÛÂ ı¤ÛË ÚÂÏ·ÓÙ› Ú¤ÂÈ Ó· ÂÏ¤ÁÍÂÙÂ ÙË Ú‡ıÌÈÛË ÙÔ˘ ÚÂÏ·ÓÙ› ÛÙÔ Î·ÚÌÈÚ·Ù¤Ú. ΔÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ¿Óˆ ÛÂ ¤Ó· ÛÙ·ıÂÚﬁ ˘ﬁß·ıÚÔ Î·È ß¿ÏÙÂ ÙÔ ÌÚÔÛÙ¿. ∏ ·Ï˘Û›‰· Ó· ÌËÓ ¤Ú¯ÂÙ·È ÛÂ Â·Ê‹ ÌÂ ÙÔ ¯ÒÌ· ‹ ¿ÏÏÔ ·ÓÙÈÎÂ›ÌÂÓÔ. ¢Â›ÙÂ ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›Â˜ ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ∂ÎÎ›ÓËÛË Î·È ™Ù·Ì¿ÙËÌ·. ∫Ú·Ù¿ÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÛÙ·ıÂÚ¿, ÌÂ ·ÓÙ›¯ÂÈÚÂ˜ Î·È ‰¿¯Ù˘Ï· ÎÏÂÈÛÙ¿ ¿Óˆ ÛÙÈ˜ ¯ÂÈÚÔÏ·ß¤˜. ∞ÛÊ¿ÏÂÈ· Û˘ÁÎÚ¿ÙËÛË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ ∂Ï¤ÁÍÙÂ ﬁÙÈ ·ÛÊ¿ÏÂÈ· Û˘ÁÎÚ¿ÙËÛË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ ‰ÂÓ ¤¯ÂÈ ˙ËÌÈ¤˜ Î·È Â›Ó·È ÛÙ·ıÂÚ¿ ÛÙÂÚÂˆÌ¤ÓË ÛÙÔ ÛÒÌ· ÙÔ˘ ÚÈÔÓÈÔ‡. ¢ÒÛÙÂ ÊÔ˘Ï ÁÎ¿˙È Î·È ÂÓÂÚÁÔÔÈ‹ÛÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ ÛÙÚ›ßÔÓÙ·˜ ÙÔÓ ·ÚÈÛÙÂÚﬁ Î·Úﬁ ÚÔ˜ ÙÔÓ ÚÔÊ˘Ï·ÎÙ‹Ú· ÙÈÓ¿ÁÌ·ÙÔ˜. MËÓ ·Ê‹ÛÂÙÂ ÙËÓ ÌÚÔÛÙÈÓ‹ ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹. ∏ ·Ï˘Û›‰· ı· Ú¤ÂÈ Ó· ÊÚÂÓ¿ÚÂÈ ·Ì¤Ûˆ˜. ™‡ÛÙËÌ· ·ﬁÛßÂÛË˜ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ ∞ÛÊ¿ÏÂÈ· ÁÎ·˙ÈÔ‡ • • μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÙÔ ÁÎ¿˙È Â›Ó·È ÎÏÂÈ‰ˆÌ¤ÓÔ ÛÙË ı¤ÛË ÙÔ˘ ÚÂÏ·ÓÙ›, ﬁÙ·Ó Ë ·ÛÊ¿ÏÂÈ· ÁÎ·˙ÈÔ‡ ÂÏÂ˘ıÂÚÒÓÂÙ·È. ¶È¤ÛÙÂ ÙËÓ ·ÛÊ¿ÏÂÈ· ÁÎ·˙ÈÔ‡ Î·È ßÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ Â·Ó¤Ú¯ÂÙ·È ÛÙËÓ ·Ú¯ÈÎ‹ ÙË˜ ı¤ÛË ﬁÙ·Ó ÙËÓ ·Ê‹ÓÂÙÂ. ∂Ï¤Á¯ÂÙÂ Ù·ÎÙÈÎ¿ Ù· ÙÌ‹Ì·Ù· ÙÔ˘ Û˘ÛÙ‹Ì·ÙÔ˜ ·ﬁÛßÂÛË˜ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ, ÚÔÛ¤¯ÔÓÙ·˜ ÁÈ· Ú·Á›ÛÌ·Ù· ‹ ·Ú·ÌÔÚÊÒÛÂÈ˜. μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÔÈ ÌÔÓ¿‰Â˜ ·ﬁÛßÂÛË˜ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ Â›Ó·È ÛÙÂÚÂˆÌ¤ÓÂ˜ ·ÛÊ·ÏÒ˜ ·Ó¿ÌÂÛ· ÛÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú· Î·È ÙÈ˜ ¯ÂÈÚÔÏ·ß¤˜. ¢È·ÎﬁÙË˜ ™ÙÔ •ÂÎÈÓ‹ÛÙÂ ÙË ÌË¯·Ó‹ Î·È ßÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ Ô ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ÛÙ·Ì·Ù¿ÂÈ ÌﬁÏÈ˜ Ê¤ÚÓÂÙÂ ÙÔ ‰È·ÎﬁÙË ÛÙË ı¤ÛË ÛÙÔ. Greek – 326 ™À¡Δ∏ƒ∏™∏ ™ÈÁ·ÛÙ‹Ú·˜ • ΔÚ·ß‹ÍÙÂ ÙÔ ÛÎÔÈÓ› ÂÚ›Ô˘ 30 cm Î·È ·Ó·ÛËÎÒÛÙÂ ÙÔ Ó· È¿ÛÂÈ ÛÙËÓ ÂÁÎÔ‹ ÙË˜ ÙÚÔ¯·Ï›·˜. MË‰ÂÓ›ÛÙÂ ÙËÓ ›ÂÛË ÙÔ˘ ÂÏ·Ù‹ÚÈÔ˘ ·Ê‹ÓÔÓÙ·˜ ÙËÓ ÙÚÔ¯·Ï›· Ó· ÂÈÛÙÚ¤„ÂÈ ÛÈÁ¿ ÛÈÁ¿. • •ÂßÈ‰ÒÛÙÂ ÙË ß›‰· ÛÙÔ Î¤ÓÙÚÔ ÙË˜ ÙÚÔ¯·Ï›·˜ Î·È ·Ê·ÈÚ¤ÛÙÂ ÙËÓ ÙÚÔ¯·Ï›·. ¶ÂÚ¿ÛÙÂ Ó¤Ô ÛÎÔÈÓ› ÛÙËÓ ÙÚÔ¯·Ï›· Î·È ÛÙÂÚÂÒÛÙÂ ÙÔ. Δ˘Ï›ÍÙÂ ÂÚ›Ô˘ 3 ÛÙÚÔÊ¤˜ ÙÔ˘ ÛÎÔÈÓÈÔ‡ ÛÙËÓ ÙÚÔ¯·Ï›·. ™˘Ó·ÚÌÔÏÔÁ‹ÛÙÂ ÙËÓ ÙÚÔ¯·Ï›· ÛÙÔ ÂÏ·Ù‹ÚÈÔ ¤ÙÛÈ ÒÛÙÂ ÙÔ ¿ÎÚÔ ÙÔ˘ ÂÏ·ÙËÚ›Ô˘ Ó· È¿ÛÂÈ ÛÙËÓ ÙÚÔ¯·Ï›·. ΔÔÔıÂÙ‹ÛÙÂ ÙË ß›‰· ÛÙÔ Î¤ÓÙÚÔ ÙË˜ ÙÚÔ¯·Ï›·˜. ¶ÂÚ¿ÛÙÂ ÙÔ ÛÎÔÈÓ› ·ﬁ ÙËÓ Ô‹ ÙÔ˘ ÂÚÈßÏ‹Ì·ÙÔ˜ ÙÔ˘ ÌË¯·ÓÈÛÌÔ‡ ÂÎÎ›ÓËÛË˜ Î·È ·ﬁ ÙË Ï·ß‹. ∫¿ÓÙÂ ¤Ó· ÎﬁÌÔ ÛÙÔ ÛÎÔÈÓ› ÁÈ· Ó· È¿ÛÂÈ ÛÙË Ï·ß‹. MË ¯ÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÔÙ¤ ¤Ó· ÌË¯¿ÓËÌ· ÌÂ ÂÏ·ÙÙˆÌ·ÙÈÎﬁ ÛÈÁ·ÛÙ‹Ú·. μÂß·ÈÒÓÂÛÙÂ Ù·ÎÙÈÎ¿ ﬁÙÈ Ô ÛÈÁ·ÛÙ‹Ú·˜ Â›Ó·È ÁÂÚ¿ ÛÙÂÚÂˆÌ¤ÓÔ˜ ÛÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ·. √ ÛÈÁ·ÛÙ‹Ú·˜ Â›Ó·È ‰È·ÌÔÚÊˆÌ¤ÓÔ˜ ÁÈ· Ó· ÌÂÈÒÓÂÈ ÙÔ˘˜ ‹¯Ô˘˜ Î·È Ó· Î·ÙÂ˘ı‡ÓÂÈ Ù· Î·˘Û·¤ÚÈ· Ì·ÎÚÈ¿ ·ﬁ ÙÔ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹. Δ· Î·˘Û·¤ÚÈ· Â›Ó·È Î·˘Ù¿ Î·È ÌÔÚÂ› Ó· ÂÚÈ¤¯Ô˘Ó Û›ıÂ˜, Ô˘ ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÔ˘Ó ˘ÚÎ·ÁÈ¿, ·Ó Î·ÙÂ˘ı‡ÓÔÓÙ·È ÛÂ ÍËÚﬁ Î·È Â‡ÊÏÂÎÙÔ ˘ÏÈÎﬁ. MË¯·ÓÈÛÌﬁ˜ ÂÎÎ›ÓËÛË˜ ! ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! ΔÔ ÂÏ·Ù‹ÚÈÔ Â·Ó·ÊÔÚ¿˜ Â›Ó·È Ì·˙ÂÌ¤ÓÔ ÛÙË ı‹ÎË ÙÔ˘ ÌË¯·ÓÈÛÌÔ‡ ÂÎÎ›ÓËÛË˜ Î·È ·Ó Î·ÓÂ›˜ Â›Ó·È ·ÚﬁÛÂ¯ÙÔ˜ ÛÙÈ˜ ÎÈÓ‹ÛÂÈ˜ ÙÔ˘ ÌÔÚÂ› Ó· ÂÙ·¯ÙÂ› Î·È Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ÛÔß·Ú¿ ÙÚ·‡Ì·Ù·. £· Ú¤ÂÈ Ó· Â›ÛÙÂ ÚÔÛÂÎÙÈÎÔ› Î·Ù¿ ÙËÓ ·ÏÏ·Á‹ ÂÏ·ÙËÚ›Ô˘ ÂÎÎ›ÓËÛË˜ Î·È Û¯ÔÈÓÈÔ‡ ÂÎÎ›ÓËÛË˜. ÃÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙÂ ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎ¿ Á˘·ÏÈ¿ Î·È ÚÔÛÙ·ÙÂ˘ÙÈÎ¿ Á¿ÓÙÈ·. ∞ÏÏ·Á‹ Û·ÛÌ¤ÓÔ˘ ‹ Êı·ÚÌ¤ÓÔ˘ ÛÎÔÈÓÈÔ‡ • •ÂßÈ‰ÒÛÙÂ ÙÔ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ ÂÎÎ›ÓËÛË˜ Î·È ßÁ¿ÏÙÂ ÙÔÓ ·’ ÙË ı¤ÛË Ô˘ ÛÙËÚ›˙ÂÙ·È ÛÙÔ ÂÚ›ßÏËÌ· ÙÔ˘ ÛÙÚﬁÊ·ÏÔ˘. 327 – Greek Δ¤ÓÙˆÌ· ÂÏ·Ù‹ÚÈÔ˘ • ∞ÁÎÈÛÙÚÒÛÙÂ ÙÔ ÛÎÔÈÓ› ÛÙËÓ ÂÁÎÔ‹ ÙË˜ ÙÚÔ¯·Ï›·˜ Î·È ÛÙÚ›„ÙÂ ÙËÓ ÂÚ›Ô˘ 2 ÛÙÚÔÊ¤˜ ÚÔ˜ Ù· ‰ÂÍÈ¿. ™ËÌ›ˆÛË! μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ Ë ÙÚÔ¯·Ï›· ÌÔÚÂ› Ó· ÛÙÚ·ÊÂ› 1/2 ÛÙÚÔÊ‹ ·ÎﬁÌË, ﬁÙ·Ó ÙÔ ÛÎÔÈÓ› Â›Ó·È ÂÓÙÂÏÒ˜ ÙÚ·ßËÁÌ¤ÓÔ. ™À¡Δ∏ƒ∏™∏ ∞ÏÏ·Á‹ Û·ÛÌ¤ÓÔ˘ ÂÏ·Ù‹ÚÈÔ˘ • • • ™ËÎÒÛÙ ÙËÓ ÙÚÔ¯·Ï›· ÙÔ˘ ÌË¯·ÓÈÛÌÔ‡ ÎÎ›ÓËÛË˜. ¢›Ù ÙÈ˜ Ô‰ËÁ›˜ ÛÙÔ ÎÊ¿Ï·ÈÔ ∞ÏÏ·Á‹ Û·ÛÌ¤ÓÔ˘ ‹ Êı·ÚÌ¤ÓÔ˘ ÛÎÔÈÓÈÔ‡ ÎÎ›ÓËÛË˜. ∂¯Ù ˘ﬁ„Ë ﬁÙÈ ÙÔ Ï·Ù‹ÚÈÔ ·Ó·ÊÔÚ¿˜ ›Ó·È ÙÓÙˆÌ¤ÓÔ ÛÙÔ Ú›ßÏËÌ· ÙÔ˘ ÌË¯·ÓÈÛÌÔ‡ ÎÎ›ÓËÛË˜. ΔÔ Ê›ÏÙÚÔ ·¤Ú· Ú¤ÂÈ Ó· Î·ı·Ú›˙ÂÙ·È Ù·ÎÙÈÎ¿ ·ﬁ ÛÎﬁÓË Î·È ·Î·ı·ÚÛ›Â˜ ÁÈ· Ó· ·ÔÊÂ‡ÁÂÙÂ: • ∫·Î‹ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙÔ˘ Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú • ¶ÚÔßÏ‹Ì·Ù· ÂÎÎ›ÓËÛË˜ oÌÔÓÙ¿ÚÙ ÙËÓ Î·Û¤Ù· Ì ÙÔ Ï·Ù‹ÚÈÔ ·Ó·ÊÔÚ¿˜ ·ﬁ ÙÔ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ ÎÎ›ÓËÛË˜. • MÂ›ˆÛË ÈÛ¯‡Ô˜ ÎÈÓËÙ‹Ú· • ¶ÂÚÈÙÙ‹ ÊıÔÚ¿ ÙÔ˘ ÎÈÓËÙ‹Ú· §·‰ÒÛÙ ÙÔ Ï·Ù‹ÚÈÔ Ì ÏÙﬁ Ï¿‰È. MÔÓÙ¿ÚÙ ÙËÓ Î·Û¤Ù· Ì ÙÔ Ï·Ù‹ÚÈÔ ·Ó·ÊÔÚ¿˜ ÛÙÔ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ ÎÎ›ÓËÛË˜. MÔÓÙ¿ÚÙ ÙËÓ ÙÚÔ¯·Ï›· ÎÎ›ÓËÛË˜ Î·È ÙÓÙÒÛÙ ÙÔ Ï·Ù‹ÚÈÔ ·Ó·ÊÔÚ¿˜. • ∞Ê‡ÛÈÎ· ˘„ËÏ‹ Î·Ù·Ó¿ÏˆÛË Î·˘Û›ÌˆÓ. • ΔÔ Ê›ÏÙÚÔ ·¤Ú· ·ÔÛ˘Ó·ÚÌÔÏÔÁÂ›Ù·È ÌÂ ÙÔ ÍÂß›‰ˆÌ· ÙÔ˘ Î··ÎÈÔ‡ ÙÔ˘ Ê›ÏÙÚÔ˘ ·¤Ú·. ™ÙËÓ Â·Ó·Û˘Ó·ÚÌÔÏﬁÁËÛË ßÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ ·¤Ú· ÂÊ·ÚÌﬁ˙ÂÈ Î·Ï¿ ÛÙËÓ ˘Ô‰Ô¯‹ ÙÔ˘. ΔÈÓ¿ÍÙÂ ‹ ßÔ˘ÚÙÛ›ÛÙÂ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ. ™˘Ó·ÚÌÔÏﬁÁËÛË ÌË¯·ÓÈÛÌÔ‡ ÂÎÎ›ÓËÛË˜ • • º›ÏÙÚÔ ·¤Ú· ∂·Ó·Û˘Ó·ÚÌÔÏÔÁ‹ÛÙÂ ÙÔÓ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ ÂÎÎ›ÓËÛË˜, ·ÊÔ‡ ÚÒÙ· ÙÚ·ß‹ÍÂÙÂ ÙÔ ÛÎÔÈÓ› Î·È Î·ÙﬁÈÓ ÙÔÔıÂÙ‹ÛÂÙÂ ÙË ı‹ÎË ÛÙÔ ÂÚ›ßÏËÌ· ÙÔ˘ ÛÙÚﬁÊ·ÏÔ˘. ∞Ê‹ÛÙÂ Î·ÙﬁÈÓ ÙÔ ÛÎÔÈÓ› Ó· ÂÈÛÙÚ¤„ÂÈ ÛÈÁ¿ ÛÈÁ¿, ÒÛÙÂ Ù· ‰ﬁÓÙÈ· Ó· È¿ÛÔ˘Ó ÛÙËÓ ÙÚÔ¯·Ï›· ÙÔ˘ ÛÎÔÈÓÈÔ‡. ™˘Ó·ÚÌÔÏÔÁ‹ÛÙÂ Î·È ÛÊ›ÍÙÂ ÙÈ˜ ß›‰Â˜ ÙË˜ ı‹ÎË˜. ∫·Ï‡ÙÂÚÔ Î·ı¿ÚÈÛÌ· ÂÈÙ˘Á¯¿ÓÂÙ·È Â¿Ó ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ ·¤Ú· Ï˘ıÂ› ÛÂ Û·Ô˘ÓﬁÓÂÚÔ. º›ÏÙÚÔ ·¤Ú· Ô˘ ¯ÚËÛÈÌÔÔÈ‹ıËÎÂ ÁÈ· ·ÚÎÂÙﬁ Î·ÈÚﬁ, ‰ÂÓ ÌÔÚÂ› Ó· Î·ı·ÚÈÛÙÂ› ÂÓÙÂÏÒ˜. °È· ÙÔ ÏﬁÁÔ ·˘Ùﬁ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ ·ÓÙÈÎ·ı›ÛÙ·Ù·È ÂÚÈÔ‰ÈÎ¿ ÌÂ ¤Ó· Î·ÈÓÔ‡ÚÁÈÔ. º›ÏÙÚÔ ·¤Ú· Ô˘ ¤¯ÂÈ ßÏ¿ßÂ˜ Ú¤ÂÈ ¿ÓÙÔÙÂ Ó· ·ÓÙÈÎ·ı›ÛÙ·Ù·È. ∂Ó· ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÙË˜ HUSQVARNA ÌÔÚ› Ó· ›Ó·È ÍÔÏÈÛÌ¤ÓÔ Ì ‰È·ÊÔÚÙÈÎÔ‡˜ Ù‡Ô˘˜ Ê›ÏÙÚÔ˘ ·¤Ú· ·Ó¿ÏÔÁ· Ì ÙÈ˜ ÚÁ·ÛÈ·Î¤˜ Û˘Óı‹Î˜, ÙÈ˜ Î·ÈÚÈÎ¤˜ Û˘Óı‹Î˜, ÙËÓ Ô¯‹ ÎÏ. ∞˘ı˘Óı›Ù ÛÙÔÓ ·ÓÙÈÚﬁÛˆﬁ Û·˜ ÁÈ· Û˘ÌßÔ˘Ï¤˜. Greek – 328 ™À¡Δ∏ƒ∏™∏ MÔ˘˙› ƒ‡ıÌÈÛË ÙË˜ ·ÓÙÏ›·˜ Ï·‰ÈÔ‡ ∏ Î·Ù¿ÛÙ·ÛË ÙÔ˘ ÌÔ˘˙ÈÔ‡ ÂËÚÂ¿˙ÂÙ·È ·ﬁ: ∏ ·ÓÙÏ›· Ï·‰ÈÔ‡ ÌÔÚÂ› Ó· Ú˘ıÌÈÛÙÂ›. ∏ Ú‡ıÌÈÛË Á›ÓÂÙ·È ÌÂ ÛÙÚ›„ÈÌÔ ÙË˜ Ú˘ıÌÈÛÙÈÎ‹˜ ß›‰·˜ ÌÂ Î·ÙÛ·ß›‰È. ∞Ó Ë ß›‰· ßÈ‰ˆıÂ› ‰ÂÍÈﬁÛÙÚÔÊ· ·˘Í¿ÓÂÙ·È Ë ÚÔ‹ Ï·‰ÈÔ‡, ·Ó ßÈ‰ˆıÂ› ·ÚÈÛÙÂÚﬁÛÙÚÔÊ· ÌÂÈÒÓÂÙ·È Ë ÚÔ‹ Ï·‰ÈÔ‡. • ∂Ï·ÙÙˆÌ·ÙÈÎ¿ Ú˘ıÌÈÛÌ¤ÓÔ Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú. • §·Óı·ÛÌ¤ÓÔ Ì›ÁÌ· Î·˘Û›ÌÔ˘ (˘ÂÚßÔÏÈÎ‹ ÔÛﬁÙËÙ· ‹ ·Î·Ù¿ÏÏËÏÔ˜ Ù‡Ô˜ Ï·‰ÈÔ‡). • μÚÒÌÈÎÔ Ê›ÏÙÚÔ ·¤Ú·. ∞˘ÙÔ› ÔÈ ·Ú¿ÁÔÓÙÂ˜ ‰ËÌÈÔ˘ÚÁÔ‡Ó ÛÙÚÒÌ·Ù· ·Î·ı·ÚÛÈÒÓ ÛÙ· ËÏÂÎÙÚﬁ‰È·, Ô˘ ÚÔÎ·ÏÔ‡Ó ·ÓˆÌ·Ï›Â˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ ÁÂÓÈÎ¿ Î·È ‰˘ÛÎÔÏ›Â˜ ÛÙËÓ ÂÎÎ›ÓËÛË. ∞Ó Â ·ﬁ‰ÔÛÂ ÙÔ˘ ÌÂ¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜ Â›Ó·È ¯·ÌÂÏ‹, ·Ó Â›Ó·È ‰‡ÛÎÔÏÔ ÙÔ ÍÂÎ›ÓÂÌ· ‹ ÙÔ ÚÂÏ·ÓÙ› Â›Ó·È ·‰‡Ó·ÙÔ: ÚÒÙ·-ÚÒÙ· Ó· ÂÏ¤Á¯ÂÙÂ ÙÔ ÌÔ˘˙› ÚÈÓ Î¿ÓÂÙÂ Ô,ÙÈ‰‹ÔÙÂ ¿ÏÏÔ. ∞Ó ÙÔ ÌÔ˘˙› Â›Ó·È ÊÚ·ÁÌ¤ÓÔ ·ﬁ ·Î·ı·ÚÛ›Â˜, Î·ı·Ú›ÛÙÂ ÙÔ Î·È Ú˘ıÌ›ÛÙÂ ÙÔ ‰È¿ÎÂÓÔ ÙÔ˘ ÂÏÂÎÙÚÔ‰›Ô˘ ÛÙ· 0,65 mm. ΔÔ ÌÔ˘˙› Ú¤ÂÈ Ó· ÙÔ ·ÏÏ¿˙ÂÙÂ ÌÂÙ¿ ·ﬁ ¤Ó· Ì‹Ó· ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ Î·È ·Ó Â›Ó·È ··Ú·›ÙÂÙÔ Û˘¯ÓﬁÙÂÚ·. ∏ ‰ÂÍ·ÌÂÓ‹ Ï·‰ÈÔ‡ ı· Ú¤ÂÈ Ó· ¤¯ÂÈ Û¯Â‰ﬁÓ ·‰ÂÈ¿ÛÂÈ, ﬁÙ·Ó ÂÍ·ÓÙÏËıÔ‡Ó Ù· Î·‡ÛÈÌ·. μÂ‚·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ÁÂÌ›˙ÂÙÂ ÙË ‰ÂÍ·ÌÂÓ‹ Ï·‰ÈÔ‡ Î¿ıÂ ÊÔÚ¿ Ô˘ ·Ó·ÓÂÒÓÂÙÂ Ù· Î·‡ÛÈÌ· ÙÔ˘ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘. ! ¶ƒ√∂π¢√¶√π∏™∏! √ ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ‰ÂÓ Ú¤ÂÈ Ó· ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ› ﬁÙ·Ó Á›ÓÔÓÙ·È Ú˘ıÌ›ÛÂÈ˜. ™‡ÛÙËÌ· „‡ÍË˜ √ ÎÈÓËÙ‹Ú·˜ ¤¯ÂÈ „˘ÎÙÈÎﬁ Û‡ÛÙËÌ· Ô˘ ÂÈÙÚ¤ÂÈ ÙË ¯·ÌËÏﬁÙÂÚË ‰˘Ó·Ù‹ ıÂÚÌÔÎÚ·Û›· ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜. ™ËÌ›ˆÛË! ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ¿ÓÙÔÙÂ ÙÔÓ Ù‡Ô ÌÔ˘˙ÈÔ‡ Ô˘ Û˘ÛÙ‹ÓÂÙ·È! §¿ıÔ˜ Ù‡Ô˜ ÌÔÚÂ› Ó· ÚÔÎ·Ï¤ÛÂÈ ˙ËÌÈ¿ ÛÙÔ ¤ÌßÔÏÔ/Î‡ÏÈÓ‰ÚÔ. ∂Ï¤ÁÍÙÂ ·Ó ÙÔ ÌÔ˘˙› Â›Ó·È ÂÊÔ‰È·ÛÌ¤ÓÔ ÌÂ Û˘ÌÈÂÛÙ‹. §›·ÓÛË ·ÎÚ·›Ô˘ ÙÚÔ¯Ô‡ Ô‰ËÁÔ‡ ∫¿ıÂ ÊÔÚ¿ Ô˘ ÁÂÌ›˙ÂÙÂ Î·‡ÛÈÌÔ Ó· Ï·‰ÒÓÂÙÂ Î·È ÙÔÓ ·ÎÚ·›Ô ÙÚÔ¯ﬁ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡. ÃÚËÛÈÌÔÔÈÂ›ÙÂ ÙÔ ÂÈ‰ÈÎﬁ ÁÈ’ ·˘Ùﬁ ÙÔ ÛÎÔﬁ Ï·‰ˆÙ‹ÚÈ Î·È ÁÚ¿ÛÔ ÎÔ˘˙ÈÓ¤ÙÔ˘ Î·Ï‹˜ ÔÈﬁÙËÙ·˜. ΔÔ „˘ÎÙÈÎﬁ Û‡ÛÙËÌ· ·ÔÙÂÏÂ›Ù·È ·ﬁ: 1 ∞ÂÚ·ÁˆÁﬁ ÂÈÛﬁ‰Ô˘ ÛÙÔ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ ÂÎÎ›ÓËÛË˜. 2 ¶Ï¿Î· ·ÂÚ·ÁˆÁÔ‡. 3 ºÙÂÚˆÙ‹ ·ÓÂÌÈÛÙ‹Ú· ÛÙÔ ßÔÏ¿Ó. 4 ∞ÂÚÔÙÔÌ¤˜ Î˘Ï›Ó‰ÚÔ˘. 5 ∫·¿ÎÈ Û˘ÌÏ¤ÎÙË 5 3 4 1 2 ∫·ı·Ú›˙ÂÙÂ ÙÔ „˘ÎÙÈÎﬁ Û‡ÛÙËÌ· ÌÂ ßÔ‡ÚÙÛ·, ÌÈ· ÊÔÚ¿ ÙË ß‰ÔÌ¿‰· ‹ Û˘¯ÓﬁÙÂÚ·. ∞Î¿ı·ÚÙÔ ‹ ÊÚ·ÁÌ¤ÓÔ „˘ÎÙÈÎﬁ Û‡ÛÙËÌ· ÚÔÎ·ÏÂ› ˘ÂÚı¤ÚÌ·ÓÛË ÙÔ˘ ÌË¯·Ó‹Ì·ÙÔ˜, ÌÂ Û˘Ó¤ÂÈ· ßÏ¿ßÂ˜ ÛÙÔÓ Î‡ÏÈÓ‰ÚÔ Î·È ÙÔ ¤ÌßÔÏÔ. 329 – Greek ™À¡Δ∏ƒ∏™∏ ¶ÚﬁÁÚ·ÌÌ· Û˘ÓÙ‹ÚËÛË˜ ¶·Ú·Î¿Ùˆ ·ÎÔÏÔ˘ıÂ› ¤Ó·˜ Î·Ù¿ÏÔÁÔ˜ ÁÈ· ÙË Û˘ÓÙ‹ÚËÛË Ô˘ Ú¤ÂÈ Ó· Á›ÓÂÙ·È ÛÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ·. Δ· ÂÚÈÛÛﬁÙÂÚ· ÛËÌÂ›· ÂÚÈÁÚ¿ÊÔÓÙ·È ÛÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ™˘ÓÙ‹ÚËÛË. ∫·ıËÌÂÚÈÓ‹ ÊÚÔÓÙ›‰· ∂ß‰ÔÌ·‰È·›· ÊÚÔÓÙ›‰· MËÓÈ·›· ÊÚÔÓÙ›‰· ∫·ı·Ú›ÛÙÂ ÂÍˆÙÂÚÈÎ¿ ÙÔ ÌË¯¿ÓËÌ·. ™Â ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ¯ˆÚ›˜ Î·Ù·Ï‡ÙË, ÂÏ¤ÁÍÙÂ ÙÔ Û‡ÛÙËÌ· „‡ÍË˜ Î¿ıÂ Âß‰ÔÌ¿‰·. ∂Ï¤ÁÍÙÂ ÙÔÓ ÈÌ¿ÓÙ· ÊÚ¤ÓÔ˘ ÛÙÔ ÊÚ¤ÓÔ ·Ï˘Û›‰·˜ ﬁÛÔÓ ·ÊÔÚ¿ ÙË ÊıÔÚ¿. ∞ÓÙÈÎ·Ù·ÛÙ‹ÛÙÂ ﬁÙ·Ó ·ÔÌ¤ÓÔ˘Ó ÏÈÁﬁÙÂÚ· ·ﬁ 0,6 ¯ÈÏ. ÛÙÔ ÈÔ Êı·ÚÌ¤ÓÔ Ì¤ÚÔ˜. μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ Ù· Ì¤ÚË ÙÔ˘ Ú˘ıÌÈÛÙ‹ ÁÎ·˙ÈÔ‡, ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÔ‡Ó ÔÌ·Ï¿. (∞ÛÊ¿ÏÂÈ· ÁÎ·˙ÈÔ‡ Î·È ¤ÏÂÁ¯Ô˜ ÁÎ·˙ÈÔ‡.) ∂Ï¤ÁÍÙÂ ÙÔ ÌË¯·ÓÈÛÌﬁ ÂÎÎ›ÓËÛË˜, ÙÔ Û¯ÔÈÓ› ÂÎÎ›ÓËÛË˜ Î·È ÙÔ Â·Ó·Ù·ÙÈÎﬁ ÂÏ·Ù‹ÚÈÔ. ∂Ï¤Á¯ÂÙÂ ÙË ÊıÔÚ¿ ÙÔ˘ Î¤ÓÙÚÔ˘ Û‡ÌÏÂÍË˜, ÙÔ˘ Ù·ÌÔ‡ÚÔ˘ Û˘ÌÏ¤ÎÙË Î·È ÙÔ˘ ÂÏ·Ù‹ÚÈÔ˘ Û‡ÌÏÂÍË˜. ∫·ı·Ú›ÛÙÂ ÙÔ ·Ï˘ÛﬁÊÚÂÓÔ Î·È ÂÏ¤ÁÍÙÂ ÙË ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›· ÙÔ˘ ·ﬁ ¿Ô„Ë ·ÛÊ¿ÏÂÈ·˜. μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ Ë ·ÛÊ¿ÏÂÈ· Û˘ÁÎÚ¿ÙËÛË˜ ·Ï˘Û›‰·˜ Â›Ó·È ·Î¤Ú·È·, ·ÏÏÈÒ˜ ·ÏÏ¿ÍÙÂ ÙËÓ. ∂Ï¤ÁÍÙÂ ﬁÙÈ ‰ÂÓ ¤¯Ô˘Ó ˘ÔÛÙÂ› ÊıÔÚ¤˜ ÔÈ ·ÔÛßÂÛÙ‹ÚÂ˜ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ. ∫·ı·Ú›ÛÙÂ ÙÔ ÌÔ˘˙›. ∂Ï¤ÁÍÙÂ ·Ó ÙÔ ‰È¿ÎÂÓÔ ÙÔ˘ ÂÏÂÎÙÚÔ‰›Ô˘ Â›Ó·È 0,65 mm. ∫·ıËÌÂÚÈÓ¿ Ó· ·ÏÏ¿˙ÂÙÂ ‰È·‰Ô¯ÈÎ¿ ÙËÓ ¿Óˆ ÌÂ ÙËÓ Î¿Ùˆ ÏÂ˘Ú¿ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡, ÒÛÙÂ Ë ÊıÔÚ¿ ÙÔ˘ Ó· Á›ÓÂÙ·È ÔÌÔÈﬁÌÔÚÊ·. μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ Ë Ô‹ Ï·‰ÒÌ·ÙÔ˜ ‰ÂÓ Â›Ó·È ÊÚ·ÁÌ¤ÓË. ∫·ı·Ú›ÛÙÂ ÙÔ ·˘Ï¿ÎÈ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡. ∞Ó Ô Ô‰ËÁﬁ˜ ‰È·ı¤ÙÂÈ Î·È ÙÚÔ¯ﬁ ¿ÎÚÔ˘, Ó· ÙÔÓ Ï·‰ÒÓÂÙÂ. ∞Ê·ÈÚ¤ÛÙÂ ÏÈÌ¿ÚÔÓÙ·˜, ·Ó ˘¿Ú¯Ô˘Ó, Ù· ÁÚ¤˙È· ÛÙ· ÏÂ˘Ú¿ ÙÔ˘ Ô‰ËÁÔ‡. ∫·ı·Ú›ÛÙÂ ÂÍˆÙÂÚÈÎ¿ ÙÔ Î·ÚÌÈÚ·Ù¤Ú. ∫·ı·Ú›ÛÙÂ ‹ ·ÓÙÈÎ·Ù·ÛÙ‹ÛÙÂ ÛÙÔ μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ Ô Ô‰ËÁﬁ˜ Î·È Ë ÛÈÁ·ÛÙ‹Ú· ÙÔ ‰ÈÎÙ˘ˆÙﬁ Ï¤ÁÌ· ·Ï˘Û›‰· Ï·‰ÒÓÔÓÙ·È ÈÎ·ÓÔÔÈËÙÈÎ¿. ÛÈÓı‹ÚˆÓ. ∂Ï¤ÁÍÙÂ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ Î·È ÙÔ ÛˆÏ‹Ó· Î·˘Û›ÌÔ˘. ∞ÏÏ¿ÍÙÂ Ù· ·Ó ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È. ∂Ï¤ÁÍÙÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· ﬁÛÔ ·ÊÔÚ¿ ÂÌÊ·ÓÂ›˜ ÚˆÁÌ¤˜ ÛÂ ÚÈÙÛ›ÓÈ· Î·È Û˘Ó‰¤ÛÌÔ˘˜, ·Ó Ë ·Ï˘Û›‰· Â›Ó·È ∫·ı·Ú›ÛÙÂ ÙËÓ ÂÚÈÔ¯‹ ÙÔ˘ ¿Î·ÌÙË ‹ ·Ó ¤¯Ô˘Ó Êı·ÚÂ› ÚÈÙÛ›ÓÈ· Î·ÚÌ˘Ú·Ù¤Ú. Î·È Û‡Ó‰ÂÛÌÔÈ ·Ú·¿Óˆ ·ﬁ ÙÔ Î·ÓÔÓÈÎﬁ. ∞ÏÏ¿ÍÙÂ ÙÔ ·Ó ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È. ∞‰ÂÈ¿ÛÙÂ ÙÔ ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú Î·˘Û›ÌÔ˘ Î·È Î·ı·Ú›ÛÙÂ ÙÔ ÂÛˆÙÂÚÈÎ¿. ∞ÎÔÓ›ÛÙÂ ÙËÓ ·Ï˘Û›‰· Î·È ÂÏ¤ÁÍÙÂ ÙÔ Ù¤ÓÙˆÌ· Î·È ÙËÓ ·ÓÙÔ¯‹ ÙË˜. ∫·ı·Ú›ÛÙÂ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ ·¤Ú·. ∞ÏÏ¿ÍÙÂ ∂Ï¤ÁÍÙÂ ﬁÙÈ Ô ÙÚÔ¯ﬁ˜ Û‡ÌÏÂÍË˜ ÙÔ ·Ó ¯ÚÂÈ¿˙ÂÙ·È. ‰ÂÓ Â›Ó·È ·ÓÙÈÎ·ÓÔÓÈÎ¿ Êı·ÚÌ¤ÓÔ˜, ÎÈ ·ÏÏ¿ÍÙÂ ÙÔÓ ·Ó Â›Ó·È ··Ú·›ÙËÙÔ. ∞‰ÂÈ¿ÛÙÂ ÙÔ ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú Î·˘Û›ÌÔ˘ Î·È Î·ı·Ú›ÛÙÂ ÙÔ ÂÛˆÙÂÚÈÎ¿. ∫·ı·Ú›ÛÙÂ ÙÔ˘˜ ·ÂÚ·ÁˆÁÔ‡˜ ÙÔ˘ ÌË¯·ÓÈÛÌÔ‡ ÂÎÎ›ÓËÛË˜. ∂Ï¤ÁÍÙÂ ﬁÏ· Ù· Î·ÏÒ‰È· Î·È ÙÈ˜ Â·Ê¤˜ ÙÔ˘˜. μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ Ù· ÌÔ˘ÏﬁÓÈ· Î·È Ù· ·ÍÈÌ¿‰È· Â›Ó·È ÛÊÈÁÌ¤Ó·. ∂Ï¤ÁÍÙÂ ·Ó ÏÂÈÙÔ˘ÚÁÂ› ÛˆÛÙ¿ Ô ‰È·ÎﬁÙË˜ ‰È·ÎÔ‹˜. μÂß·ÈˆıÂ›ÙÂ ﬁÙÈ ‰ÂÓ ˘¿Ú¯Ô˘Ó ‰È·ÚÚÔ¤˜ Î·˘Û›ÌÔ˘ ·ﬁ ÙÔÓ ÎÈÓËÙ‹Ú·, ÁÚ·ÌÌ¤˜ Î·˘Û›ÌÔ˘ ÛÙÔ ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú ‹ ÛÙÔ ¤‰·ÊÔ˜. ™Â ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ÌÂ Î·Ù·Ï‡ÙË, ÂÏ¤ÁÍÙÂ ÙÔ Û‡ÛÙËÌ· „‡ÍË˜ Î·ıËÌÂÚÈÓ¿. ∂Ï¤ÁÍÙÂ ÙÔ Ê›ÏÙÚÔ ·¤Ú· Î·È, ﬁÔÙÂ ·˘Ùﬁ ÎÚ›ÓÂÙ·È ··Ú·›ÙËÙÔ, Î·ı·Ú›ÛÙÂ ÙÔ. Greek – 330 Δ∂Ã¡π∫∞ ™Δ√πÃ∂π∞ ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ÛÙÔÈ¯Â›· T425 ∫ÈÓËÙ‹Ú·˜ ∫˘‚ÈÛÌﬁ˜ Î˘Ï›Ó‰ÚÔ˘, cm 3 25,4 ¢È¿ÌÂÙÚÔ˜ Î˘Ï›Ó‰ÚÔ˘, mm 34 ¢È·‰ÚÔÌ‹ ÂÌ‚ﬁÏÔ˘, mm 28 ™ÙÚÔÊ¤˜ ÚÂÏ·ÓÙ›, Û.·.Ï. 2900 ™˘ÓÈÛÙÒÌÂÓÂ˜ ÌÂÁ. ÛÙÚÔÊ¤˜ ¯ˆÚ›˜ ÊÔÚÙ›Ô, Û.·.Ï. 12500 πÛ¯‡˜ kW/Û.·.Ï. 0,96/9000 ™‡ÛÙËÌ· ·Ó¿ÊÏÂÍË˜ ∫·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÙ‹˜/Ù‡Ô˜ Û˘ÛÙ‹Ì·ÙÔ˜ ·Ó¿ÊÏÂÍË˜ Ikeda Denso T‡Ô˜ Û˘ÛÙ‹Ì·ÙÔ˜ ·Ó¿ÊÏÂÍË˜ CD MÔ˘˙› NGK BPMR 7A/ Champion RCJ 7Y ¢È¿ÎÂÓÔ ËÏÂÎÙÚÔ‰›ˆÓ, mm 0,65 ™‡ÛÙËÌ· Î·˘Û›ÌÔ˘ Î·È Ï›·ÓÛË˜ ∫·Ù·ÛÎÂ˘·ÛÙ‹˜ Î·ÚÌÈÚ·Ù¤Ú Walbro Δ‡Ô˜ Î·ÚÌÈÚ·Ù¤Ú WT 804 ÃˆÚËÙÈÎﬁÙËÙ· ÚÂ˙ÂÚ‚Ô˘¿Ú ‚ÂÓ˙›ÓË˜, Ï›ÙÚ· 0,23 ¶·ÚÔ¯‹ ·ÓÙÏ›·˜ Ï·‰ÈÔ‡ ÛÙÈ˜ 8.500 Û.·.Ï., ml/min 3-9 ÃˆÚËÙÈÎﬁÙËÙ· ÚÂ˙ÂÚßÔ˘¿Ú Ï·‰ÈÔ‡, Ï›ÙÚ· 0,16 Δ‡Ô˜ ·ÓÙÏ›·˜ Ï·‰ÈÔ‡ A˘ÙﬁÌ·ÙÔ μ¿ÚÔ˜ ∞Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ ¯ˆÚ›˜ Ô‰ËÁﬁ, ·Ï˘Û›‰· Î·È ÌÂ ¿‰ÂÈÂ˜ ‰ÂÍ·ÌÂÓ¤˜, kg 2,99 ∂ÎÔÌ¤˜ ıÔÚ‡‚Ô˘ (‚Ï.ÛËÌ. 1) ªÂÙÚËÌ¤ÓË Ë¯ËÙÈÎ‹ ÛÙ¿ıÌË ÛÂ dB(A) 109 ∂ÁÁ˘ËÌ¤ÓË Ë¯ËÙÈÎ‹ ÛÙ¿ıÌË L WA dB(A) 110 ™Ù¿ıÌÂ˜ ıÔÚ‡‚Ô˘ (ßÏ. ÛËÌ. 2) πÛÔ‰‡Ó·ÌË Ë¯ËÙÈÎ‹ ›ÂÛË ÛÙÔ ·˘Ù› ÙÔ˘ ¯ÂÈÚÈÛÙ‹, ÌÂÙÚËÌ¤ÓË Û‡ÌÊˆÓ· ÌÂ ÙÔ˘˜ ‰ÈÂıÓÒ˜ Î·ıÈÂÚˆÌ¤ÓÔ˘˜ Î·ÓﬁÓÂ˜, dB(A) 96 ™Ù¿ıÌÂ˜ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ (ßÏ. ÛËÌ. 3) MÚÔÛÙÈÓ‹ ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹, m/s 2 6,2 ¶›Ûˆ ¯ÂÈÚÔÏ·ß‹, m/s 2 5,9 ∞Ï˘Û›‰·/Ô‰ËÁﬁ˜ μ·ÛÈÎﬁ Ì‹ÎÔ˜ Ô‰ËÁÔ‡, ›ÓÙÛÂ˜/cm 10”/25 ™˘ÓÈÛÙÒÌÂÓ· Ì‹ÎË Ô‰ËÁÔ‡, ›ÓÙÛÂ˜/cm 10”/25 ÃÚËÛÈÌÔÔÈÔ‡ÌÂÓÔ Ì‹ÎÔ˜ ÙÔÌ‹˜, ›ÓÙÛÂ˜/cm Δ·¯‡ÙËÙ· ·Ï˘Û›‰·˜ ÛÙÔ ÊÔ˘Ï, m/sec 17,1 ‹ 15,2 μ‹Ì· ·Ï˘Û›‰·˜, ›ÓÙÛÂ˜/mm 3/8” /9,52 ‹ 1/4” /6,25 ¶¿¯Ô˜ ÎÈÓËÙ‹ÚÈÔ˘ ÎÚ›ÎÔ˘, ›ÓÙÛÂ˜/mm 0,050/1,3 ∞ÚÈıÌﬁ˜ ‰ÔÓÙÈÒÓ ÎÈÓËÙ‹ÚÈÔ˘ ÙÚÔ¯Ô‡ 6‹8 ™ËÌ.1: ∂ÎÔÌ‹ ıÔÚ‡ßÔ˘ ÚÔ˜ ÙÔ ÂÚÈß¿ÏÏÔÓ ÌÂÙÚ‹ıËÎÂ ˆ˜ ÈÛ¯‡˜ ‹¯Ô˘ (LWA) Û‡ÌÊˆÓ· ÌÂ ÙËÓ √‰ËÁ›· ∂∫ 2000/14/∂∫. ™ËÌ.2: ΔÔ ÈÛÔ‰‡Ó·ÌÔ Â›Â‰Ô ›ÂÛË˜ ‹¯Ô˘, Û‡ÌÊˆÓ· ÌÂ ÙËÓ ISO 22868, ˘ÔÏÔÁ›˙ÂÙ·È ˆ˜ ÙÔ ·Ó¿ ‰È·ÛÙ‹Ì·Ù· Û‡ÓÔÏÔ ÂÓ¤ÚÁÂÈ·˜ ÙË˜ ›ÂÛË˜ ‹¯ˆÓ ÛÂ ‰È¿ÊÔÚÂ˜ Î·Ù·ÛÙ¿ÛÂÈ˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ Î·È ÙÈ˜ ÂÍ‹˜ Î·Ù·ÓÔÌ¤˜ ¯ÚﬁÓÔ˘: 1/3 ÚÂÏ·ÓÙ›, 1/3 Ï‹ÚË˜ ÂÈß¿Ú˘ÓÛË, 1/3 Ï‹ÚÂÈ˜ ÛÙÚÔÊ¤˜. ™ÂÌ.3: ΔÔ ÈÛÔ‰‡Ó·ÌÔ Â›Â‰Ô ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ, Û‡ÌÊˆÓ· ÌÂ ÙÂÓ ISO 22867, ˘ÔÏÔÁ›˙ÂÙ·È ˆ˜ ÙÔ ·Ó¿ ‰È·ÛÙ‹Ì·Ù· Û‡ÓÔÏÔ ÂÓ¤ÚÁÂÈ·˜ ÂÈ¤‰Ô˘ ÎÚ·‰·ÛÌÒÓ ÛÂ ‰È¿ÊÔÚÂ˜ Î·Ù·ÛÙ¿ÛÂÈ˜ ÏÂÈÙÔ˘ÚÁ›·˜ Î·È ÙÈ˜ ÂÍ‹˜ Î·Ù·ÓÔÌ¤˜ ¯ÚﬁÓÔ˘: 1/3 ÚÂÏ·ÓÙ›, 1/3 Ï‹ÚÂ˜ ÂÈß¿Ú˘ÓÛÂ, 1/3 Ï‹ÚÂÈ˜ ÛÙÚÔÊ¤˜. 331 – Greek Δ∂Ã¡π∫∞ ™Δ√πÃ∂π∞ ™˘Ó‰˘·ÛÌÔ› Ô‰ËÁÔ‡ Î·È ·Ï˘Û›‰·˜ √È ·Ú·Î¿Ùˆ Û˘Ó‰˘·ÛÌÔ› Â›Ó·È ÂÁÎÚÈÌ¤ÓÔÈ Û‡ÌÊˆÓ· ÌÂ Ù· ÚﬁÙ˘· ∂∂. √‰ËÁﬁ˜ ∞Ï˘Û›‰· ÚÈÔÓ›ÛÌ·ÙÔ˜ M‹ÎÔ˜, μ‹Ì· ·Ï˘Û›‰·˜, ›ÓÙÛÂ˜ ›ÓÙÛÂ˜ ¶Ï¿ÙÔ˜ ª¤ÁÈÛÙÔ˜ ·ÚÈıÌﬁ˜ Δ‡Ô˜ ·˘Ï·ÎÒÌ·ÙÔ˜, ¯ÈÏ. ‰ÔÓÙÈÒÓ ÙÚÔ¯Ô‡ Ì‡ÙË˜ 10 1/4 1,3 R10 Husqvarna H00 60 10 3/8 1,3 7T Husqvarna H36 40 ª‹ÎÔ˜, Û‡Ó‰ÂÛÌÔÈ ÌÂÙ¿‰ÔÛË˜ Î›ÓËÛË˜ (·Ú.) ΔÚﬁ¯ÈÛÌ· Î·È Ô‰ËÁÔ› ÙÚÔ¯›ÛÌ·ÙÔ˜ ·Ï˘Û›‰·˜ 7 ∂K–μÂß·›ˆÛË Û˘ÌÊˆÓ›·˜ (πÛ¯‡ÂÈ ÌﬁÓÔ ÛÙËÓ ∂˘ÚÒË) ∂ ∂usqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, ™Ô˘Â‰›·, ÙÂÏ: +46-36-146500, ßÂß·ÈÒÓÂÈ ÌÂ ÙÔ ·ÚﬁÓ ﬁÙÈ ÙÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Husqvarna T425 ÛÂÈÚ¿˜ Î·Ù·ÛÎÂ˘‹˜ 2008 Î·È ÂÌÚﬁ˜ (ÙÔ ¤ÙÔ˜ ·Ó·ÁÚ¿ÊÂÙ·È ÔÏﬁÎÏÂÚÔ ÛÙÂÓ ÈÓ·Î›‰· Ù‡Ô˘ Î·È ·ÎÔÏÔ˘ıÂ›Ù·È ·ﬁ ÙÔÓ ·ÚÈıÌﬁ ÛÂÈÚ¿˜) ·ÓÙ·ÔÎÚ›ÓÂÙ·È ÛÙÈ˜ ÚÔ‰È·ÁÚ·Ê¤˜ ÙÂ˜ √¢∂°π∞™ Δ√À ™Àªμ√À§π√À. - ÙË˜ 22·˜ πÔ˘Ó›Ô˘ 1998 "Û¯ÂÙÈÎ¿ ÌÂ ÌË¯·Ó‹Ì·Ù·" 98/37/∂∫, ·Ú¿ÚÙËÌ· ππ∞. - ÙÂ˜ 15Â˜ ¢ÂÎÂÌßÚ›Ô˘ 2004 "Û¯ÂÙÈÎ¿ ÌÂ ÂÏÂÎÙÚÔÌ·ÁÓÂÙÈÎ‹ Û˘Ìß·ÙﬁÙÂÙ· " 2004/108/∂√∫. - ÙË˜ 8Ë˜ ª·˚Ô˘ 2000 "Û¯ÂÙÈÎ¿ ÌÂ ÂÎÔÌ‹ ıÔÚ‡ßÔ˘ ÛÙÔ ÂÚÈß¿ÏÏÔÓ" 2000/14/∂∫. °È· ÏËÚÔÊÔÚ›Â˜ Û¯ÂÙÈÎ¿ ÌÂ ÙÈ˜ ÂÎÔÌ¤˜ ıÔÚ‡ßˆÓ, ‰Â›ÙÂ ÙÔ ÎÂÊ¿Ï·ÈÔ ΔÂ¯ÓÈÎ¿ ¯·Ú·ÎÙËÚÈÛÙÈÎ¿. ∂Ê·ÚÌﬁÛÙËÎ·Ó Ù· ÂÍ‹˜ ÚﬁÙ˘·: CISPR 12:1997, EN ISO 11681-2. √ÚÁ·ÓÔ Ô˘ ‰ËÏÒıËÎÂ: TÜV Rheinland InterCert kft. ¶ÈÛÙÔÔ›ËÛË ¶·Ú·ÁˆÁ‹˜ - ™ÙËÓ H-1061, Budapest, Paulay Eden, 52 Hungary, ‰ÈÂÓÂÚÁ‹ıËÎÂ ÂÍ¤Ù·ÛË Ù‡Ô˘ ∂∂, Û‡ÌÊˆÓ· ÌÂ Ù· ﬁÛ· ÔÚ›˙ÂÈ Ë √‰ËÁ›· ÂÚ› ªË¯·ÓËÌ¿ÙˆÓ (98/37/∂∂) ¿ÚıÚÔ 8, ÛËÌÂ›Ô 2Á. √È ßÂß·ÈÒÛÂÈ˜ ∂∫–¤ÏÂÁ¯Ô˜ ÚÔÙ‡Ô˘ Û‡ÌÊˆÓ· ÌÂ ÙÔ ·Ú¿ÚÙËÌ· VI, ¤¯Ô˘Ó ÙÔ˘˜ ·ÚÈıÌÔ‡˜: U3 2892008 01 ΔÔ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ Ô˘ ·Ú·‰ﬁıËÎÂ ·ÓÙ·ÔÎÚ›ÓÂÙ·È ÌÂ ÙÔ ‰Â›ÁÌ· Ô˘ ˘ÔßÏ‹ıËÎÂ ÛÂ ∂∫–¤ÏÂÁ¯Ô ÚÔÙ‡Ô˘. Huskvarna 21 π·ÓÔ˘·Ú›Ô˘ 2008 Bengt Frögelius, ¢ÈÂ˘ı˘ÓÙ‹˜ ·Ó¿Ù˘ÍË˜ ·Ï˘ÛÔÚ›ÔÓÔ˘ Greek – 332 ´®z+R§O¶1a¨ ´®z+R§O¶1a¨ ´®z+R§J¶0;¨