KRAFTWERK 38113 Instrucciones de operación
- Tipo
- Instrucciones de operación
Art. 38113
3T
WICHTIG / IMPORTANT / IMPORTANTE
Vor Inbetriebnahme diese Betriebsanleitung sorgfältig durchlesen!
Avant toute utilisation, lisez soigneusement ce mode d'emploi !
Before using this jack, study this operation manual carefully!
Antes de usar estudie detenidamente esto manual de funcionamiento!
Antes de usar estude atentamente este manual de intruções!
Prima di utilizzare, leggere attentamente questi istruzioni per lʼuso!
www.KRAFTWERKtools.com
Bedienungs- und Wartungsanleitung
Mode d’emploi et de maintenance
Operating and Maintenance Instructions
Utilización y mantenimiento
Instruções de operação e manutenção
Manuale d’uso e manutenzione
Rangierwagenheber
Cric rouleur hydraulique
Hydraulic trolley jack
Gato hidráulico
Macaco de rodas hidráulico
Sollevatore idraulico
2
DEUTSCH
WARNUNG
• ALLE WARNUNGEN UND BEDIENUNGSANLEITUNGEN VOR GEBRAUCH GENAU LESEN UND VERSTEHEN!
• DIESEN WAGENHEBER NICHT ÜBER DIE NENNLEISTUNG HINAUS ÜBERLASTEN
• DIESER WAGENHEBER IST NUR AUF HARTEN, EBENEN FLÄCHEN EINZUSETZEN, DIE DIE LAST HALTEN KÖNNEN. DIE
VERWENDUNG AUF NICHT HARTEN, EBENEN FLÄCHEN KANN ZU INSTABILITÄT DES WAGENHEBERS UND MÖGLICHEM
KIPPEN DER LAST FÜHREN.
• DIES IST NUR EIN HEBEGERÄT. SOFORT NACH DEM HEBEN DAS FAHRZEUG MIT GEPRÜFTEN HEBESTÜTZEN ODER
UNTERSTELLBÖCKEN ABSTÜTZEN.
• NICHT UNTER DAS FAHRZEUG GEHEN UND ES NIEMAND ANDEREM ERLAUBEN, BIS ES VON DEN HEBESTÜTZEN
GETRAGEN WIRD.
• DAS FAHRZEUG NICHT BEWEGEN ODER RANGIEREN, SOLANGE ES AUF DEN STÜTZEN AUFLIEGT.
• NUR AN DEN BEREICHEN ANHEBEN, DIE VOM FAHRZEUGHERSTELLER ANGEGEBEN SIND.
• DIE LAST VOR DEM ANHEBEN AUF DEN SATTEL ZENTRIEREN.
• ES DÜRFEN KEINE ÄNDERUNGEN AM WAGENHEBER VORGENOMMEN WERDEN.
• DIE NICHTEINHALTUNG DIESER WARNUNGEN KANN ZU PERSONEN- UND SACHSCHÄDEN FÜHREN.
• DAS ÜBERDRUCKVENTIL WURDE VOM WERK EINGESTELLT UND VERSIEGELT. NIEMALS DAS ÜBERDRUCKVENTIL
VERSTELLEN, ANSONSTEN GILT VERLUST DES GARANTIEANSPRUCHS. KONTAKTIEREN SIE DEN KUNDENDIENST UM
DAS ÜBERDRUCKVENTIL NEU AUF 2 TONNEN LIMITIERT EINSTELLEN ZU LASSEN.
• ES IST VERBOTEN, DEN WAGENHEBER ZUM HEBEN VON PERSONEN ZU BENUTZEN.
• STATISCHE ELEKTRIZITÄT IST EIN PHYSIKALISCHES PHÄNOMEN, DAS DEN BETRIEB DES WAGENHEBERS NEGATIV
BEEINFLUSSEN KANN. DAHER MUSS DER BENUTZER SICHERSTELLEN, DASS DIE BEWEGLICHEN TEILE DES
WAGENHEBERS SAUBER BLEIBEN.
• ES IST VERBOTEN EINE LAST ZU HEBEN ODER ZU HALTEN, WENN SIE STARKEM WIND AUSGESETZT IST.
• DIE KENNZEICHNUNG MUSS IM ORIGINALZUSTAND BESTEHEN BLEIBEN.
BENUTZEN SIE DEN RANGIERWAGENHEBER NICHT:
• UNTER ERSCHWERTEN BEDINGUNGEN (Z.B. SEHR KALTES ODER HEISSES KLIMA, UNTER BEEINFLUSSUNG STARKER
MAGNETISCHER STRAHLUNG) UND ÄHNLICHEN UMSTÄNDEN.
• IM UMGANG MIT EXPLOSIVEN STOFFEN, MINEN UND ÄHNLICHEN MATERIALIEN.
• ZUM HEBEN VON UNGEEIGNETEN LASTEN, DIE U.A. FOLGENDE MATERIALIEN ENTHALTEN: GESCHMOLZENES METALL,
SÄURE, RADIOAKTIVES MATERIAL ODER LOSE GÜTER, DIE NICHT FEST MITEINANDER VERBUNDEN SIND UND
ÄHNLICHEN MATERIALIEN.
• IN KONTAKT MIT LEBENSMITTELN UND ÄHNLICHEN MATERIALIEN.
• AUF SCHIFFEN UND ÄHNLICHEN SITUATIONEN.
Wegen der möglichen Gefahren in Verbindung mit dem falschen Gebrauch von Geräten dieser Art, dürfen ohne
schriftliche Genehmigung von KRAFTWERK als Inverkehrbringer keinerlei Änderungen am Produkt vorgenommen
werden.
3
SPEZIFIKATIONEN
ARBEITEN
Der Eigentümer resp. Bediener ist für die Wartung verantwortlich, er muss alle Etiketten und Warnschilder erhalten
und das Gerät in gutem Arbeitszustand halten. Wenn der Eigentümer und/oder Bediener nicht fließend Deutsch
sprechen, müssen Käufer/Eigentümer oder Inhaber ihm die Produkt- und Sicherheitsanweisungen vorlesen und mit
ihm in seiner Muttersprache besprechen, der Bediener muss den gesamten Inhalt verstehen.
Die Sicherheitsinformationen sind vor Gebrauch zu lesen und zu verstehen. Den Wagenheber vor Gebrauch gemäß
der Bedienungsanleitung überprüfen.
Der Eigentümer und/oder Bediener müssen alle WARNUNGEN auf dem Produktetikett, die Betriebs-
und Wartungsanleitungen und die Bedienungsanleitung dieses Geräts genau durchlesen.
Diese Produktanleitungen sind zum späteren Nachschlagen aufzubewahren.
Um den Wagenheber zu verwenden, stellen Sie die notwendige, individuelle und persönliche Schutzausrüstung zur
Verfügung (Sicherheitsschuhe, vorzugsweise unempfindlich gegen Ölmaterialien, Schutzhandschuhe, etc.).
Wenn die entstehenden Lasten grösser sind als die Werte dies erlauben, müssen diese Lasten durch die Hilfe
zusätzlicher Personen reduziert werden.
Der Anwender muss in Übereinstimmung mit der Betriebsanleitung arbeiten.
Der Anwender muss in der Lage sein, den Wagenheber und die Ladung während des Betriebs zu überwachen. Es ist
nicht erlaubt, unter der angehobenen Last zu arbeiten, bis sie mit geeigneten Mitteln (Unterstellböcken) gesichert ist.
Das Fahrzeug anheben:
1. Wagenheber und Fahrzeug müssen auf einer geraden Fläche stehen.
2. Immer die Handbremse anziehen und die Räder blockieren.
3. In der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs die Anlegestellen des Wagenhebers nachsehen und den Wagenheber
unter dem vorgeschriebenen Hebepunkt in Stellung bringen.
4. Das Löseventil im Uhrzeigersinn auf die geschlossene Position drehen. NICHT ÜBERDREHEN!
5. Um das Fahrzeug auf die gewünschte Höhe anzuheben, die Griffstange in den Stutzen stecken und auf- und
abpumpen.
6. Die Hebestützen unter das Fahrzeug an den vom Fahrzeughersteller empfohlenen Stellen setzen. Ohne die
Hebestützen nicht unter das Fahrzeug gehen. Wagenheber sind nicht entwickelt, um schwere Lasten für lange Zeit
zu halten.
7. Das Löseventil LANGSAM entgegen dem Uhrzeigersinn drehen, um die Last auf die Hebestützen abzusenken.
Das Fahrzeug senken:
1. Das Löseventil im Uhrzeigersinn auf die geschlossene Position drehen.
2. Mit der Griffstange pumpen, um das Fahrzeug von den Hebestützen zu heben.
3. Die Hebestützen entfernen. Beim Absenken nicht unter das Fahrzeug gehen und es auch keiner Zweitperson
erlauben.
4. Das Löseventil LANGSAM entgegen dem Uhrzeigersinn drehen, um das Fahrzeug auf den Boden abzusenken.
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PRÜFUNG
Das Gerät wird gemäß den Produktanweisungen gewartet. Es dürfen keine Änderungen an diesem
Gerät vorgenommen werden.
1. Vor Gebrauch den Wagenheber visuell auf anormale Bedingungen wie gerissene Schweißungen, Schäden,
Verbiegung, Verschleiß, lose oder fehlende Teile oder Verlust von Hydrauliköl prüfen.
2. Die Prüfungen sind gemäß dieser Anleitung durchzuführen.
3. Das Gerät ist sofort zu prüfen, wenn der Wagenheber einer anormalen Last oder Stoß unterworfen war. Es wird
empfohlen, diese Prüfung vor Gebrauch von einem zugelassenen Kundendienstvertreter durchführen zu lassen.
WARTUNG
Es wird eine monatliche Wartung empfohlen. Die Schmierung an Wagenhebern ist äußerst wichtig, da sie schwere
Lasten tragen. Jede Einschränkung wegen Schmutz, Rost, usw. kann eine langsame
Bewegung oder extrem schnelle Rucks verursachen, wodurch Innenteile beschädigt werden.
Den Wagenheber nach den folgenden Verfahren gut schmieren:
1. Den Kolben, Verbindungen, Sattel und Pumpvorrichtung mit Leichtöl schmieren. Radlager und Achsen schmieren.
2. Auf gerissene Schweißungen, Verbiegung, lose, fehlende Teile oder Verlust von Hydrauliköl hin untersuchen.
3. Wenn der Wagenheber anormaler Belastung oder Stoß unterworfen ist, ihn außer Betrieb nehmen und ihn vor
Gebrauch von einem Kundendienstvertreter prüfen lassen.
4. Alle Flächen reinigen und alle Etiketten und Warnungen erhalten.
5. Den Ölpegel des Kolbens überprüfen.
6. Alle drei Monate auf Anzeichen von Rost oder Korrosion hin überprüfen. Bei Bedarf reinigen und mit einem Öltuch
abwischen. Wenn der Wagenheber nicht in Gebrauch ist, den Sattel und Kolben immer ganz abgesenkt lassen.
Ihren Wagenheber immer in ganz abgesenkter Position lagern. Dadurch werden kritische Bereiche besser vor
übermäßiger Korrosion geschützt.
Keine Brems- oder Antriebsflüssigkeiten oder normale Motoröle verwenden, da sie die Dichtungen beschädigen
können. Immer das für den Wagenheber vorgesehene Hydrauliköl kaufen und benutzen!
Die Lebensdauer des Wagenhebers ist abhängig vom Nutzungsgrad und der Einhaltung der Anweisungen in der
Bedienungsanleitung (die Einhaltung dieser Richtlinien optimiert die Lebensdauer des Wagenhebers).
Wenn der Wagenheber defekt ist, muss er ausser Betrieb genommen und klar bezeichnet werden, dass es verboten
ist, ihn zu benutzen.
Wenn der Wagenheber ausser Betrieb genommen wird, Öl abfliessen lassen und bei einer zugelassenen
Entsorgungsstelle deponieren. Die weiteren Komponenten des Wagenhebers müssen unter Beachtung der örtlichen
Entsorgungsvorschriften entsorgt werden.
ÖLPEGEL ÜBERPRÜFEN
1. Das Löseventil entgegen dem Uhrzeigersinn drehen, damit der Kolben ganz eingezogen werden kann. Sie müssen
eventuell Kraft auf den Sattel anwenden, um ihn zu senken.
2. Mit dem Wagenheber in ebener Position, den Ölfüllstutzen abnehmen. Das Öl sollte bis zur Unterseite der
Füllöffnung gefüllt sein. Falls dem nicht so ist, auffüllen. Nicht überfüllen. Immer neues, sauberes Hydrauliköl Typ
HL oder HM mit kinematischer Viskosität ISO-Grad 30 cST bei 40° oder Engler Viskosität von 3 bei 50° für den
Wagenheber verwenden.
3. Den Füllstutzen wieder einsetzen.
4. Den Betrieb des Wagenhebers überprüfen.
5. Gegebenenfalls Luft aus dem System ablassen.
5
Problem Mögliche Ursache Aktion
Der Wagenheber hebt nicht
auf die volle Höhe an. Ölpegel niedrig Ölpegel überprüfen, ggf.
Hydrauliköl nachfüllen
Der Wagenheber hält die Last
nicht konstant.
Löseventil schliesst nicht
Hydrauliköl verschmutzt
Pumpenventile undicht
Zylinderkolben klemmt
Kundendienst anrufen
Der Hebearm lässt sich nicht
senken
Zylinderkolben klemmt
Teile verschlissen
Beschädigung im Innern
Rückholfeder gebrochen oder
ausgehakt
Hebearmverbindung verbogen
oder klemmt
Kundendienst anrufen
Der Wagenheber fühlt sich
beim Heben schwammig an Luft im Hydraulikventil Luft aus dem System ablassen
(siehe oben)
STÖRUNGSBESEITIGUNG
Zur Durchführung des Überdruckauslasses des Hydrauliksystems:
• Zum Schliessen des Löseventils den Griff des Wagenhebers im Uhrzeigersinn drehen.
• Griff in die Hülse stecken und Wagenheber auf maximale Höhe pumpen.
Zur Entlüftung des Hydrauliksystems:
• Zum Öffnen des Löseventils den Griff des Wagenhebers gegen den Uhrzeigersinn drehen.
• Die Ölverschlussschraube vom Zylinder entfernen
• Griff mehrmals schnell bis zum Anschlag betätigen
• Die Ölverschlussschreibe auf den Zylinder zurückschrauben. Der Wagenheber kann nun in Betrieb genommen
werden.
REPARATUREN
Wenn ein hydraulischer Wagenheber irgendwie beschädigt, abgenutzt ist oder anormal funktioniert oder einer
anormalen Last unterworfen ist, ist er BIS ZUR ERFOLGTEN REPARATUR AUSSER BETRIEB ZU NEHMEN.
Eigentümer und/oder Bediener müssen wissen, dass für die Reparatur des Wagenhebers Fachwissen und spezielle
Einrichtungen nötig sind. Nur vom Werk zugelassene Teile, Schilder und Etiketten sind auf diesem Wagenheber zu
benutzen. Kontaktieren Sie die Kundendienstabteilung.
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FRANÇAIS
AVERTISSEMENT !
• L’UTILISATEUR DOIT AVOIR PRIS CONNAISSANCE ET COMPRIS LES INSTRUCTIONS ET LES PRÉCAUTIONS AVANT
UTILISATION !
• NE PAS EXCEDER LA CHARGE MAXIMALE.
• UTILISER LE CRIC UNIQUEMENT SUR UN SOL STABLE QUI PEUT SUPPORTER LA CHARGE. L’UTILISATION DU CRIC SUR
TOUTE AUTRE SURFACE NON ADAPTÉE ENTRAÎNERAIT L’INSTABILITÉ DU CRIC ET LA POSSIBLE PERTE DU
CHARGEMENT.
• IL S’AGIT D’UNE PROCEDURE DE MONTAGE UNIQUEMENT. CI TOT APRES LE MONTAGE, STABILISER LE VEHICULE
AVEC DES CHANDELLES.
• S’ASSURER QUE PERSONNE N’AILLE SOUS LE VEHICULE TANT QU’IL EST SUR ÉLÉVÉ PAR LES CHANDELLES.
• NE PAS BOUGER LE VEHICULE LORSQU’IL SE TROUVE SUR LE CRIC.
• UTILISER LE CRIC SUR LES POINTS SPECIFIE PAR LE FABRIQUANT DU VEHICULE.
• L’OBJET DOIT ÊTRE STABLE ET LE CRIC SE TROUVER EN POSITION CENTRALE EN-DESSOUS DE LOBJET.
• AUCUN CHANGEMENT DE PLACE DU CRIC NE DOIT ETRE FAIT.
• LA NON-OBSERVATION DE CES PRECAUTIONS PEUT ENTRAINER L’ENDOMMAGE-MENT DU CRIC ET DE L’OBJET ET
DES BLESSURES CORPORELLES.
• LA SOUPAPE DE SURPRESSION EST AJUSTEE ET SCELLEE PAR L’USINE. NE JAMAIS TENTER D’INTERVENIR SUR LA
SOUPAPE DE SURPRESSION CE QUI CONDUIRAIT A UN REFUS DE GARANTIE. CONTACTER LE SAV POUR LAISSER
RAJUSTER LA SOUPAPE DE SURPRESSION A LA LIMITE DE 2 TONNES.
• IL EST INTERDIT D’UTILISER LE CRIC POUR SOULEVER DES PERSONNES
• L’ÉLECTRICITÉ STATIQUE EST UN PHÉNOMÈNE PHYSIQUE POUVANT NUIRE AU BON FONCTIONNEMENT DU CRIC. PAR
CONSÉQUENT, L’UTILISATEUR DOIT S’ASSURER QUE LES ÉLÉMENTS MOBILES DU CRIC SOIENT BIEN PROPRES.
• IL EST INTERDIT DE SOULEVER OU MAINTENIR UNE CHARGE EXPOSÉE À UNE PRESSION DUE AU VENT.
• LE MARQUAGE DOIT ÊTRE CONSERVÉ EN L’ÉTAT ORIGINAL.
NE PAS UTILISER LE CRIC :
• DANS DES CONDITIONS DIFFICILES (PAR EXEMPLE PAR GRAND FROID, PAR FORTE CHALEUR, OU SOUS INFLUENCE
D’UN RAYONNEMENT MAGNETIQUE IMPORTANT) ET AUTRES CIRCONSTANCES EQUIVALENTES
• AU CONTACT DE MATERIAUX EXPLOSIFS, DE MINES ET MATERIAUX EQUIVALENTS
• POUR LE LEVAGE DE PRODUITS NON ADAPTES, QUI CONTIENDRAIENT ENTRE AUTRE : METAUX FONDUS, ACIDES,
MATERIAUX RADIOACTIFS OU PRODUITS EN VRAC NON MAINTENUS ENSEMBLE, ET EQUIVALENTS.
• AU CONTACT DE PRODUITS ALIMENTAIRES ET EQUIVALENTS.
• SUR DES BATEAUX ET SITUATIONS EQUIVALENTES.
Prendre soin que les signes de précautions sur le cric restent intacts. Si elles doivent être remplacées, prendre
d’abord contact avec KRAFTWERK.
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CARACTÉRISTIQUES
TRAVAIL
Le propriétaire et/ou utilisateur est responsable de la maintenance. Il doit recevoir toutes les notices et maintenir
l’appareil en bon état. Si le propriétaire ou/et utilisateur ne parle pas le français couramment, le vendeur doit pouvoir
lui fournir et lui expliquer le mode d’emploi et l’instruction de sécurité dans sa langue maternelle, l’utilisateur doit
avoir connaissance de tout le contenu.
Il est du rôle de l’utilisateur de vérifier toutes les mises en garde, les modes opératoires et les instructions de
maintenance contenus dans le manuel d’utilisation et sur les notices avant d’utiliser le produit. L’acquéreur et/ou
l’utilisateur doit conserver cette notice pendant toute la durée de vie de l'appareil.
Pour l’utilisation du cric, mettre à la disposition du personnel les protections individuelles nécessaires (chaussures de
sécurité de préférence en matériaux insensibles aux hydrocarbures, gants de protection, etc.).
Si les efforts générés sont supérieurs aux valeurs indiquées, ces efforts doivent être diminués en ayant recours à des
personnes supplémentaires.
L’utilisateur doit travailler conformément à la notice d’instruction.
L’utilisateur doit pouvoir surveiller le cric ainsi que sa charge pendant l’emploi
Il n’est pas autorisé de travailler sous la charge soulevée jusqu’à ce que celle-ci soit arrimée avec des moyens
appropriés (chandelles).
Pour élever le véhicule :
1. Le cric et le véhicule doivent se trouver sur un plan parfaitement horizontal.
2. Positionner les roues droites et actionner le frein à main.
3. Toujours lever sur les points de levage prescrits par le fabricant.
4. Positionner les valves de sortie en les tournant dans le sens des aiguilles d’une montre sur la position fermé.
NE SERRER PAS PLUS !
5. Pour lever une véhicule à la hauteur voulue, activer le levier du haut en bas.
6. Placer le cric sous le véhicule à la position indiquée par le fabricant. Utiliser impérativement des chandelles pour
supporter la charge. Ne jamais se placer dans un véhicule levé, ni au-dessus ou en-dessous d’une charge levée et
exclusivement supportée par le cric. Les crics ne sont pas prévus pour maintenir de lourdes charges sur des
longues périodes.
7. Tourner les valves de sortie LENTEMENT dans le sens contraire des aiguilles d’une montre pour abaisser la charge
sur les chandelles.
Pour rabaisser le véhicule :
1. Positionner les valves de sortie en les tournant dans le sens des aiguilles d’une montre sur la position fermé.
2. Actionner la poignée en pompant pour sortir le véhicule des chandelles.
3. Enlever les chandelles. Ne pas se mettre ou laisser quelqu’un se mettre sous le véhicule lors de l’abaissement de
celui-ci.
4. Tourner les valves de sortie LENTEMENT dans le sens contraire des aiguilles d’une montre pour poser le véhicule
au sol.
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VERIFICATIONS
La maintenance de l’outil doit se faire suivant les instructions. Aucune modification ne doit être faite à ce produit.
1. Avant utilisation, il est recommandé de regarder le cric pour détecter des éléments anormaux tels que des traces
de soude, des éléments abîmés, pliés, perdus ou manquants ou des pertes de liquide hydraulique.
2. Les vérifications doivent se faire conformément au manuel.
3. L’outil doit être vérifié immédiatement si le cric est suspecté d’avoir subi des chocs ou des charges anormales. Il
est conseillé de faire appel à un service reconnu et compétent pour toute inspection.
ENTRETIEN
Une maintenance mensuelle est recommandée. Toutes pollutions telles que poussière ou rouille
peuvent provoquer une accélération ou un ralentissement du cric et de ce fait endommager les
éléments internes. Les étapes ci-dessous sont destinées à garder un cric lubrifié:
1. Enduire le piston, les liens, la selle et le mécanisme de la pompe avec une huile légère. Graisser les supports et les
axes de roues.
2. Rechercher les éventuels traces de soude, éléments abîmés, pliés, perdus ou manquants ou pertes de liquide
hydraulique.
3. Si le cric est suspecté d’avoir subi des chocs ou des charges anormales, le mettre hors-service et le faire vérifier
par un service reconnu et compétent.
4. Nettoyer toutes les surfaces, les étiquettes et les mises en garde.
5. Vérifier et maintenir le niveau d’huile du piston.
6. Vérifier tous les mois le piston pour voir s’il n’y a pas de traces de corrosion et/ou de rouille. Nettoyer autant que
nécessaire et essuyer avec un chiffon pour huile. En cas de non utilisation du cric, le piston et le bras de levage
doivent être en position basse.
Stocker toujours le cric en position basse. Cela aidera à protéger les parties délicates de la corrosion.
Ne pas utiliser de fluide de frein, de fluides de transmission ni d’huile pour le moteur qui pourraient
abîmer les joints. Acheter et utiliser uniquement des produits d’entretien avec la mention «huile pour système
hydraulique».
La durée de vie du cric dépend de l’intensité d’utilisation et du respect des consignes se trouvant dans la notice
d’utilisation (Le respect de ces consignes permettra d’optimiser la durée de vie du cric).
Lorsqu’un cric est défectueux, celui-ci doit être mis à l’écart et identifié comme interdit d’usage.
Lorsqu’un cric est hors service, vidanger l’huile et la déposer chez un agent de traitement autorisé. Les autres
composants du cric doivent être éliminés conformément aux réglementations locales.
VERIFICATION DU NIVEAU DʼHUILE
1. Tourner les valves de sortie dans le sens contraire des aiguilles d’une montre pour permettre au piston de se
rétracter complètement. Il est quelquefois recommandé d'exercer une pression sur la selle pour qu’elle s’abaisse.
2. Lorsque le cric est droit, piston en position basse, enlever le bouchon. Le réservoir doit être rempli exactement
jusqu’à l’ouverture. Si ce n’est pas le cas, remettre de l'huile. Ne jamais dépasser le niveau maximum. Utiliser
uniquement de l’huile propre et neuve spéciale pour outils hydrauliques type HL OU HM avec un degré ISO de
viscosité kinématique de 30 cST à 40°, ou une viscosité Engler de 3 à 50°.
3. Remettre le bouchon.
4. Vérifier le fonctionnement du cric.
5. Purger le système d’assainissement de l’air du système autant que nécessaire.
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EN CAS DE PROBLÈMES
Pour procéder à la décharge de la surpression du système hydraulique :
• Pour fermer la valve de purge, tourner le manche du cric dans le sens des aiguilles d’une montre.
• Insérer le manche dans la gaine et pomper pour soulever le cric à la hauteur maximale.
Pour ventiler le système hydraulique :
• Pour ouvrir la valve de purge, tourner le manche du cric dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
• Enlever la vis de fermeture de l’huile du cylindre.
• Actionner plusieurs fois le manche jusqu’à la butée.
• Revisser la vis de fermeture de l’huile sur le cylindre. Le cric peut à présent être mis en service.
SAV
Tout cric hydraulique abîmé, fonctionnant anormalement, ou ayant été soumis à des charges anormalement lourdes,
DOIT ÊTRE MIS HORS SERVICE JUSQU'A RÉPARATION. L’utilisateur doit savoir que toute réparation nécessite des
connaissances spécialisées et des équipements adaptés. Seuls des fabricants de pièces, des marques ou de
signalisations autorisés peuvent assurer la réparation du produit. Se renseigner auprès du SAV le plus proche. Utiliser
seulement les étiquettes de sécurité exigées par le fabricant.
Problèmes Origines possibles Solutions
Le cric ne soulève pas sa
charge à la hauteur maximale Niveau dʼhuile trop faible
Le cric ne retient pas son
chargement
Vanne de sortie ouverte
Huile pour système hydraulique
périmée
Problème de joints des vannes
de la pompe
Blocage du piston cylindrique
SAV
Le bras dʼélévation ne
descend pas
Blocage du piston cylindrique
Eléments tordus
Dommages internes
Piston de retour cassé ou décroché
Blocage des liens du bras
dʼélévation
SAV
Le bras du cric paraît
instable lors de la portée Air dans le système hydraulique Purger le système
dʼassainissement de lʼair
Vérifier le niveau dʼhuile
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ENGLISH
WARNING
• READ, STUDY AND UNDERSTAND ALL WARNINGS AND OPERATION INSTRUCTIONS PRIOR TO USE.
• DO NOT OVERLOAD THIS JACK BEYOND THE RATED CAPACITY.
• THIS JACK IS DESIGNED FOR USE ONLY ON HARD LEVEL SURFACES CAPABLE OF SUSTAINING THE LOAD. USE ON
OTHER THAN HARD LEVEL SURFACES CAN RESULT IN JACK INSTABILITY AND POSSIBLE LOSS OF LOAD.
• THIS IS A LIFTING DEVICE ONLY. IMMEDIATELY AFTER LIFTING, SUPPORT THE VEHICLE WITH JACK STANDS.
• DO NOT GET UNDER OR ALLOW ANYONE UNDER THE VEHICLE UNTIL IT HAS BEEN SUPPORTED BY JACK STANDS.
• DO NOT MOVE OR DOLLY THE VEHICLE WHILE ON THE JACK.
• LIFT ONLY ON AREAS OF THE VEHICLE AS SPECIFIED BY THE VEHICLE MANUFACTURER
• CENTER LOAD ON SADDLE PRIOR TO LIFTING.
• NO ALTERATIONS TO THE JACK SHALL BE MADE.
• FAILURE OR HEED THESE WARNINGS MAY RESULT IN PERSONAL INJURY AND PROPERTY DAMAGE.
• THE PRESSURE VALVE HAS BEEN SEALED BY THE FACTORY. NEVER ADJUST THE PRESSURE VALVE BY YOURSELF
OTHERWISE YOU LOOSE YOUR GUARANTEE-RIGHT. CONTACT CUSTOMER SERVICE DEPARTMENT TO LET SEAL THE
PRESSURE VALVE BY AUTHORIZED PEOPLE AT 2 TONS LIMITED ONLY.
• IT IS FORBIDDEN TO USE THE JACK TO LIFT UP PEOPLE.
• STATIC ELECTRICITY IS A PHYSICAL PHENOMENON THAT CAN ADVERSELY AFFECT THE OPERATION OF THE JACK.
THEREFORE, THE USER MUST ENSURE THAT THE MOVING PARTS OF THE JACK ARE CLEAN.
• IT IS FORBIDDEN TO LIFT UP OR HOLD A LOAD EXPOSED TO STRONG WINDS.
• THE MARKING MUST BE KEPT IN ITS ORIGINAL STATE.
DONT USE THE TROLLEY JACK:
• IN DIFFICULT CONDITIONS (FOR EXAMPLE IN COLD WEATHER, IN HOT WEATHER OR UNDER THE INFLUENCE OF A
STRONG MAGNETIC RADIATION AND OTHER EQUIVALENT CIRCUMSTANCES).
• IN CONTACT WITH EXPLOSIVE MATERIALS, MINES AND SIMILAR MATERIALS
• FOR LIFTING OF UNSUITABLE PRODUCTS, WHICH CONTAIN AMONG OTHERS: MOLTEN METALS, ACIDS, RADIOACTIVE
MATERIALS OR BULK MATERIALS NOT HELD TOGETHER, AND OTHER SIMILAR MATERIAL.
• IN CONTACT WITH FOOD AND EQUIVALENTS.
• ON BOATS AND OTHER SIMILAR SITUATIONS.
Because of potential hazards associated with the misuses of equipment of this type, no alterations shall be made to
the product without written authorization of KRAFTWERK as manufacturer and supplier.
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SPECIFICATIONS
OPERATIONS
The owner and/or operator is responsible for providing maintenance, maintaining all decals or warning labels and
while in use, maintaining the unit in good work order. If the owner and/or operator is not fluent in English, the product
warnings and instructions shall be read and discussed with the operator in the operator’s native language by the
purchaser/owner or his designee. The jack shall be inspected per the instruction manual prior to use.
It is the owner and/or operators responsibility to study all WARNINGS on the product label and the operating and
maintenance instructions prior to operation of this unit. The owner/operator shall retain the product instructions for
future reference.
To use the jack, the necessary, individual and personal protective clothing (preferably safety shoes insensitive to oil
materials, protective gloves, etc.) must be made available.
If the generated loads are higher than the values allow, these loads have to be reduced with the help of additional
people.
The user must work in accordance with the instruction manual.
The user must be able to monitor the jack and its load during use.
It is not allowed to work under the uplifted load until it is secured with suitable means (jack stands).
Raising the vehicle:
1. Make sure the jack and vehicle are on a hand level surface.
2. Always set the vehicle parking brake and block the wheels.
3. Consult the vehicle owner’s manual to ascertain the location of jack points and position the jack beneath the
prescribed lift point.
4. Turn the release valve clockwise to the closed position. DO NOT OVERTIGHTEN!
5. To raise the vehicle to the required height, place the handle into the socket and pump up and down.
6. Place jack stands beneath the vehicle at locations recommended by the vehicle manufacturer. Do not get under the
vehicle without jack stands. Jacks are not designed to maintain heavy loads for long periods of time.
7. Turn release valve SLOWLY counterclockwise to lower the vehicle onto the ground.
Lowering the vehicle:
1. Turn the release valve clockwise to the closed position.
2. Pump the handle to lift vehicle off of jack stands.
3. Remove the jack stands. Do not get under or let anyone else under the vehicle while lowering.
4. Turn the release valve SLOWLY counterclockwise to lower the vehicle onto the ground.
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max. 510 mm 445 mm
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INSPECTION
The product shall be maintained in accordance with the product instructions. No alterations shall be
made to this product.
1. Before use, a visual inspection of the jack should be made for abnormal conditions such as cracked welds,
damage, bent, worn, loose or missing parts or hydraulic leaks.
2. Inspections shall be performed in accordance with this manual.
3. The product shall be inspected immediately if the jack is believed to have been subject to an abnormal load or
shock. It is recommended that this inspection is made by an authroized customer service representative prior to
use.
MAINTENANCE
Monthly maintenance is recommended. Lubrication is very important for jacks as they support heavy
loads. Any restriction due to dirt, rust etc. can cause either slow movement or cause extremely rapid
jerks, damaging the internal components. The following steps are designed to keep the jack well
lubricated:
1. Lubricate the ram, linkages, saddle and pump mechanism with light oil. Grease wheels bearings and axles.
2. Visually inspect for cracked welds, bent, loose, missing parts or hydraulic oil leaks.
3. If jack is subjected to abnormal load or shock, remove from service and have it examined by a customer service
representative prior to use.
4. Clean all surfaces and maintain all labels and warnings.
5. Check and maintain the ram oil level.
6. Check ram every 3 months for any sign of rust or corrosion. Clean as needed and wipe with an oil cloth.
Always store your jack in the fully lowered position. This will help to protect critical areas from
excessive corrosion.
Do not use brake or transmission fluids or regular motor oil as they can damage the seals. Always
purchase and use products labeled Hydraulic Jack Oil.
The service life of the jack depends on the intensity of use and the orderly compliance with the instructions
contained in the operating instructions (Compliance with these guidelines will optimize the service life of the jack).
When a jack is defective, it must be put aside and identified as prohibited for use.
When a jack is out of service, drain the oil and deposit it with an authorized treatment agent. The other components
of the jack must be disposed of in accordance with local regulations.
CHECK OIL LEVEL
1. Turn release valve counterclockwise to allow ram to fully retract. It may be necessay to apply force to the saddle
for lowering.
2. With the jack in the level position, remove the oil fill plug. The oil should be level with the bottom of fill hole. If not,
top off. Do not overfill. Always fill with new, clean hydraulic jack oil type HL or HM with an ISO-grade of kinematic
viscosity of 30 cST at 40°, or an Engler viscosity of 3 at 50°.
3. Replace fill plug.
4. Check jack operation
5. Purge air from system if required.
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TROUBLE SHOOTING
To bleed the hydraulic system:
• Close the release valve by turning the jack handle clockwise.
• Insert handle in sleeve and pump jack up to full height.
To release air from the hydraulic system:
• Open the release valve by turning the jack handle counterclockwise.
• Remove the oil filler plug from the cylinder.
• Rapidly pump jack handle through several full strokes
• Replace the oil filler plug into the cylinder again and jack is ready to use.
REPARATIONS
Any hydraulic jack found to be damaged in any way, is found to be worn or operates abnormally, believed to have
subjected to an abnormal load, shall be REMOVED FROM SERVICE UNTIL FULL REPAIRED. Owners and/or operators
should be aware that repair of the equipment requires specialized knowledge and facilities. Only factory authorized
parts, labels and decals shall be used on this equipment. Contact customer service department.
Problem Possible cause Action
Jack will not lift to full height Check oil level
Jack will not hold load
constantly
Release valve is not closing
Hydraulic jack oil contaminated
Pump valves not sealing
Cylinder ram binding
Call customer service
Lift arm will not lower
Cylinder ram binding
Parts worn
Internal damage
Broken return spring or
unhooked
Lift arm linkage bent or binding
Call customer service
Jack feels spongy when lifting Air in hydraulic system System air purge procedure
(see above)
Low oil level
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ESPAÑOL
¡ATENCION!
• EL OPERADOR DEBE CONOCER Y COMPRENDER LAS INSTRUCCIONES Y PRECAUCIONES DE UTILIZACIÓN!
• NO SOBREPASAR LA CARGA MÁXIMA!
• UTILIZAR EL GATO SOBRE SUELO REGULAR - ESTABLE PARA PODER SOPORTAR LA CARGA. LA UTILIZACIÓN DEL
GATO SOBRE UNA SUPERFICIE IRREGULAR-INESTABLE PROVOCARÁ LA INESTABILIDAD DEL GATO Y LA POSIBLE
CAÍDA DE LA CARGA.
• ESTE UTIL ES ÚNICAMENTE UN ELEVADOR. DESPUÉS DE LA ELEVACIÓN, ESTABILICESE EL VEHÍCULO CON
SOPORTES.
• ASEGURESE DE QUE NO HAY NADIE BAJO EL VEHÍCULO HASTA QUE NO SE ESTAILICE SOBRE LOS SOPORTES.
• NO MOVER EL VEHÍCULO MIENTRAS ESTÁ SOBRE EL GATO.
• UTILIZAR EL GATO EN LOS PUNTOS INDICADOS POR EL FABRICANTE DEL VEHÍCULO.
• CENTRAR LA CARGA EN EL GATO PARA QUE ESTE ESTABILIZADA LA SUBIDA.
• NO SE DEBE REALIZAR MODIFICACION O ALTERACIÓN ALGUNA EN EL GATO.
• EL INCUMPLIMIENTO DE LAS INDICACIONES PUEDE CONLLEVAR A ROTURA O MAL FUNCIONAMIENTO DEL GATO Y
PROVOCAR LESIONES CORPORALES.
• LA VÁLVULA DE PRESION ESTÁ REGULADA POR EL FABRICANTE. NO TRATAR DE REGULARLA PARA NO PERDER LA
GARANTÍA. LLEVAR AL SERVICIO TECNICO PARA REGULAR DE NUEVO LA VÁLVULA DE PRESIÓN CON UN LIMITE DE 3 T.
• ESTÁ PROHIBIDO UTILIZAR EL GATO PARA LEVANTAR PERSONAS.
• LA ELECTRICIDAD ESTÁTICA ES UN FENÓMENO FÍSICO QUE PUEDE AFECTAR NEGATIVAMENTE AL FUNCIONAMIENTO
DE LA TOMA. POR LO TANTO, EL USUARIO DEBE ASEGURARSE DE QUE LAS PIEZAS MÓVILES DEL GATO ESTÁN
LIMPIOS.
• ESTÁ PROHIBIDO LEVANTAR O SOSTENER UNA CARGA EXPUESTA A LA PRESIÓN DEL VIENTO.
• EL MARCAJE DEBE MANTENERSE EN SU ESTADO ORIGINAL.
NO UTILIZAR EL GATO:
• EN CONDICIONES DIFICILES (POR EJEMPLO TEMPERATURAS BAJAS O ALTAS, O BAJO LA INFLUENCIA DE UN FUERTE
RADIACIÓN MAGNÉTICA Y OTRAS CIRCUNSTANCIAS EQUIVALENTES).
• EN CONTACTO CON MATERIALES EXPLOSIVOS, MINAS O OTROS PRODUCTOS SIMILARES.
• PARA ELEVAR PRODUCTOS INADECUADOS, QUE CONTIENEN ENTRE OTROS: METALES FUNDIDOS, ACIDOS,
MATERIALES RADIACTIVOS O MATERIALESDISPERSAS U OTROS MATERIALES SIMILARES.
• EN CONTACTO CON ALIMENTOS O SIMILARES.
• EN BARCOS U OTRAS SITUACIONES SIMILARES.
Procurar que los componentes de seguridad del gato se conservan en buen estado. En caso de tener que reemplazar
alguno, se debe contactar y contar con la aprobación del importador.
15
CARACTERISTICAS
OPERACIONES
El propietario, utilizador o responsable de mantenimiento deben atender todos los protocolos y mantener el aparato
en buen estado. Si el propietario u utilizador no hablan fluidamente el castellano, el comprador o propietario debera
indicar el modo de empleo y las instrucciones de seguridad, instruyendo en su lengua materna al operador/utilizador,
que debera entender todo lo explicado.
El utilizador debe verificar todos los posibles peligros, las formas de operar y las instrucciones de mantenimiento
contenidas en el manual de empleo y en los protocolos, antes de utilizar el producto.
El operador / utilizador deben guardar las instrucciones del util, para caso de utilización futura.
Para utilizar la toma, poner a disposición del personal la ropa de protección necesaria (preferentemente zapatos de
seguridad iresistentes a los materiales del petróleo, guantes de protecciónetc.).
Si las cargas generadas son superiores a los valores permitidos, estas cargas se deben reducir con ayuda
suplementaria.
El ususario tiene que trabajar respetando las instrucciones del manual de uso.
El usuario debe ser capaz de controlar el gato y su carga durante el uso.
No se le permite trabajar bajo la carga levantada hasta que se asegura con los medios adecuados (caballetes).
Para elevar el vehículo:
1. El gato y el vehículo deben estar sobre una base horizontal.
2. Mantener el freno de mano echado con las ruedas bloqueadas.
3. Utilizar siempre en los puntos de elevación indicados por el fabricante.
4. Girar las válvulas de salida en el sentido de las agujas del reloj hasta la posición de cerrada.
¡NO TENSAR DEMASIADO!
5. Para elevar el vehículo a la altura requerida, bombear con el mango de arriba abajo.
6. Colocar soportes debajo del vehículo en el sitio recomendado por el fabricante del mismo. Utilizar soportes para
soportar la carga. No ponerse jamás debajo de un vehículo levantado o debajo de una carga elevada y soportada
exclusivamente por el gato. Los gatos no están previstos para soportar cargas pesadas durante largos periodos.
7. Girar las válvulas de salida lentamente en el sentido contrario de las agujas de reloj para bajar la carga sobre los
soportes o en el suelo.
Para bajar el vehículo:
1. Girar las válvulas de salida en el sentido de las agujas del reloj hasta la posición cerrado.
2. Accionar la empuñadura bombeando para sacar el vehículo de los soportes.
3. Quitar los soportes. No ponerse debajo del vehículo mientras baja.
4. Girar las válvulas de salida lentamente en el sentido contrario de las agujas del reloj para bajar el vehículo en el
suelo.
min. 65 mm
max. 510 mm 445 mm
8
x
=
6
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1
0
m
m
765 mm
270mm
3 T
52 kg
165 mm
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VERIFICACIONES
El mantenimiento del util debe hacerse siguiendo las instrucciones. No debe hacerse modificación
alguna en el producto.
1. Antes del uso se recomienda revisar el gato para detectar posibles anomalias como roturas abolladuras, falta de
piezas o perdidas de liquido hidraulico, etc.
2. Las verificaciones deben hacerse conforme al manual.
3. El util debe ser inspeccionado inmediatamente si existe la sospecha de que haya sufrido golpes o cargas
excesivas. La inspeccion se debera realizar en un servicio tecnico reconocido y autorizado.
MANTENIMIENTO
Es recomendable una verificación mensual. El polvo y la suciedad pueden provocar la aceleración o relantización de
los movimientos del gato, dañando sus componentes internos. Se debe mantener el gato bien lubrificado en todo
momento:
1. Lubricar el espolón, los engranajes, rodillos y el mecanismo de la bomba con un aceite ligero. Engrasar los ejes y
rodillos de las ruedas.
2. Verificar las posibles roturas, abolladuras, faltas de piezas o perdida de nivel hidraulico.
3. Si se sospecha que el gato ha podido sufrir golpes o cargas excesivas, se debe realizar verificación por un servicio
reconocido y autorizado.
4. Limpiar todas las superficies y respetar las recomendaciones e instrucciones.
5. Verificar y mantener el nivel de aceite.
6. Comprobar cada 3 meses para ver si hay algun señal de corrosión o oxidación. Limpiar tantas veces como sea
necesario con un trapo impregnado en aceite.
Guardar siempre el gato en posición bajada. Esto ayudara a proteger las partes delicadas de la corrosión.
No utilizar liquido de frenos, de transmisiones ni aceite para motor que puedan agrietar las
juntas.Utilizar siempre aceite para sistemas hidraulicos!
La duración de la maquina depende de la intensidad de uso y el cumplimiento de las instrucciones contenidas en el
manual de instrucciones (el cumplimiento de estas instrucciones optimiza la vida util del gato).
Cuando un gato es defectuoso, hay que dejar de utilizar e indicar la prohibición de su uso.
Cuando un gato está apagado, vaciar el aceite y llevar a un lugar de tratamiento autorizado. Los otros componentes
de la toma, deben reciclarse de acuerdo con las regulaciones legales locales.
CONTROL DE NIVEL DE ACEITE
1. Girar las válvulas de salida en sentido contrario a las agujas de reloj para permitir que el espolón baje
completamente. Se recomienda realizar una pequeña presión sobre el soporte para bajar el espolón.
2. Con el gato en posición nivelada, el espolón en su posición bajada, quitar el tapón. El recipiente se debe llenar
exactamente hasta la apertura. En caso de no ser así rellenar de aceite. Nunca sobrepasar el nivel máximo. Utilizar
siempre aceite hidráulico nuevo para gatos tipo HL ó HM con un grado de viscosidad cinemática de 30 cST por
40°, o viscosidad Engler de 3 por 50°.
3. Poner el tapón.
4. Comprobar el funcionamiento del gato.
5. Purgar el sistema para sacar el aire tanto como sea necesario.
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Avería Causas posibles Soluciones
El gato no sube a altura
máxima Nivel aceite bajo
El gato no retiene la carga
Válvula salida sin cerrar
Aceite hidraulico sucio
Problemas en las juntas de las
válvulas de la bomba
Bloque del espolón cilindrico
Llamar servicio tecnico
El brazo elevador no bajo
Blocaje espolón cilindrico
Partes dobladas
Daños internos
Pistón de retorno roto
Llamar servicio tecnico
El brazo del gato parece mas
blanda en la subida Aire en el sistema hidraulico
Comprobar nivel aceite
Purgar sistema aire
AVERÍAS
Para sangrar el sistema hidráulico:
• Cerrar la válvula girando la manija del gato hacia la derecha.
• Insertar la manija en el gato y bombear hasta la altura completa.
Para purgar el sistema hidráulico:
• Abrir la válvula girando la manija del gato hacia la izquierda.
• Retirar el tapón de aceite del cilindro.
• Bombear rápidamente con varios movimientos completos
• Reponer el tapón de aceite y el gato está listo para su uso.
REPARACIONES
Todo gato dañado, con mal funcionamiento, o que haya sido sometido a cargas muy elevadas, DEBE SER
VERIFICADO POR SERVICIO AUTORIZADO PARA SU REPARACIÓN. El operador debe saber que las reparaciones
necesitan de conocimientos especializados y de los utiles correspondientes. Solo los fabricantes de piezas, marcas o
autorizados pueden garantizar la reparación del producto. Llevar al servicio autorizado tecnico mas próximo. Utilizar
unicamente los componentes y protocolos de seguridad determinados por el fabricante.
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PORTUGUES
ATENÇÃO!
• LER, ESTUDAR E PERCEBER TODAS AS INTRUÇÕES E PRECAUÇÕES ANTES DE USAR.
• NÃO ULTRAPASSAR O LIMITE DE CARGA INDICADO.
• ESTE MACACO FOI DESENHADO PARA TRABALHAR EM SUPERFICIES PLANAS PARA PODER SUPORTAR A CARGA. A
UTILIZAÇÃO DESTE EM SUPERFICIES IRREGULARES PODE CAUSAR A QUEDA DA CARGA.
• ESTE MACACO É APENAS PARA ELEVAÇÃO. DEPOIS DA ELEVAÇÃO UTILIZAR SEMPRE OS SUPORTES PARA O VEICULO.
• VERIFICAR SEMPRE QUE NÃO EXISTE NADA NEM NINGUEM DEBAIXO DO VEICULO, SEM COLOCAR PRIMEIRO OS
SUPORTES.
• NÃO MOVER O VEICULO ENQUANTO ESTIVER SOBRE O MACACO.
• UTILIZAR O MACACO NOS PONTOS INDICADOS PELO FABRICANTE.
• CENTRAR A CARGA NO MACACO PARA QUE ESTEJA ESTABILIZADA.
• NÃO SE DEVE REALIZAR ALTERAÇÕES OU MODIFICAÇÕES NO MACACO.
• O IMCUMPRIMENTO DAS INDICAÇÕES PODE LEVAR A DANOS OU MAL FUNCIONAMENTO DO MACACO E PROVOCAR
LESÕES CORPORAIS.
• A VÁLVULA DE PRESSÃO ESTÁ REGULADA PELO FABRICANTE. NÃO TENTE REGULAR A VÁLVULA OU PERDERÁ AOS
DIREITOS DE GARANTIA. CONTACTE O SERVIÇO DE CLIENTE PARA EFECTUAR A MESMA REGULAÇÃO COM PESSOAL
AUTORIZADO.
• É PROIBIDO A UTILIZAÇÃO DO EQUIPAMENTO PARA ELEVAR PESSOAS.
• ELECTRICIDADE ESTÁTICA É UM FENÓMENO FÍSICO QUE PODE AFECTAR A UTILIZAÇÃO DO EQUIPAMENTO. DESTA
FORMA, O UTILIZADOR DEVE ASSEGURAR-SE QUE AS PARTES MÓVEIS DO EQUIPAMENTO ESTÃO LIMPAS.
• É PROIBIDO LEVANTAR OU SUSTER CARGA EXPOSTA SOB VENTOS FORTES.
• O EQUIPAMENTO DEVE MANTER-SE NO SEU ESTADO ORIGINAL.
NÃO UTILIZAR O MACACO:
• EM CONDIÇÕES DIFICEIS (POR EXEMPLO: TEMPERATURAS EXTREMAS (MUITO BAIXAS OU MUITO ALTAS), SOB A
INFLUENCIA DE RADIAÇÃO MAGNETICA FORTE OU OUTRAS CIRCUNSTANCIAS EQUIVALENTES.
• EM CONTACTO COM MATERIAS EXPLOSIVAS, MINAS OU SEMELHANTES.
• PARA ELEVAR EQUIPAMENTOS NÃO ADEQUADOS, ENTRE ELES: METAIS FUNDIDOS, ACIDOS, MATERIAL RADIOACTIVO
OU CONJUNTOS DE MATERIAL JUNTO MAS NÃO SEGURO, E OUTRO MATERIAL SEMELHANTE.
• EM CONTACTO COM COMIDA OU EQUIVALENTES.
• EM BARCOS OU SITUAÇÕES SIMILARES.
Tentar preserver os componentes de segurança em bom estado. Em caso de ter que substituir algum deve contactar
e contra com a aprovação do importador.
19
ESPECIFICAÇÕES
MONTAGEM DO PUNHO
1. Antes de montar, por favor remova a peça de borracha situada na unidade de „potência“ (esta peça é só para o
transporte, não faz parte do macaco).
2. Retire o parafuso localizado no punho inferior. Montar o punho colocando a parte de cima na parte inferior do
punho.
3. Retirar o parafuso do encaixe, introduzir no punho e no encaixe, utilizando a válvula de saída.
4. Verifique se o punho está totalmente introduzido no encaixe, colocar o parafuso.
OPERAÇÃO
O proprietário e/ou operador são responsáveis pela manutenção, e pelo bom estado do equipamento. Se o
proprietário e/ou operador não falam o português fluentemente, o comprador ou o proprietário deverão indicar as
operações e as instruções de segurança, instruindo na sua língua materna ao operador/utilizador, que deverá
entender toda a explicação.
O utilizador deve verificar todos os perigos possíveis, as formas de operar e as instruções de manutenção existentes
no manual, antes de utilizar o produto. O operador/utilizador deve guardar este manual de instruções deste produto,
para utilizações futuras.
Para a utilização do macaco deverá estar disponível o equipamento pessoal e individual de segurança que seja
necessário para a tarefa (botas de protecção não vulneráveis a materiais oleosos, óculos de protecção, luvas, etc.).
Se as cargas geradas são superiores ao valor permitido, essas cargas devem ser reduzidas com a ajuda de alguém.
O utilizador deve estar de acordo com o manual de instruções.
O utilizador deve estar capacitado para visionar o equipamento e a sua carga durante o uso.
Não é permitido trabalhar debaixo da carga elevada sem que esta esteja completamente segura com os meios
apropriados (preguiças)
Para elevar o veiculo:
1. O macaco e o veículo devem estar sobre uma base direita.
2. Manter o travão de mão accionado e bloquear as rodas.
3. Consulte o manual do veículo de forma a utilizar sempre os pontos indicados para o macaco indicados pelo
fabricante.
4. Rodar as válvulas de saída no sentido dos ponteiros do relógio até posição fechado. NÃO APERTAR DEMASIADO!
5. Para elevar o veiculo para posição desejada, colocar o cabo e bombear para cima e para baixo.
6. Colocar suportes debaixo do veículo no sítio recomendado pelo fabricante do mesmo. Utilizar suportes para
suportar a carga. Nunca se colocar de baixo do veículo levantado ou debaixo de uma carga suportados
exclusivamente pelo macaco. Os macacos não estão concebidos para suportar cargas pesadas durante longos
períodos de tempo.
7. Rodar as válvulas de saída lentamente no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para baixar a carga
sobre os suportes ou no chão.
min. 65 mm
max. 510 mm 445 mm
8
x
=
6
5
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m
m
765 mm
270mm
3 T
52 kg
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ESPECIFICAÇÕES
MONTAGEM DO PUNHO
1. Antes de montar, por favor remova a peça de borracha situada na unidade de „potência“ (esta peça é só para o
transporte, não faz parte do macaco).
2. Retire o parafuso localizado no punho inferior. Montar o punho colocando a parte de cima na parte inferior do
punho.
3. Retirar o parafuso do encaixe, introduzir no punho e no encaixe, utilizando a válvula de saída.
4. Verifique se o punho está totalmente introduzido no encaixe, colocar o parafuso.
OPERAÇÃO
O proprietário e/ou operador são responsáveis pela manutenção, e pelo bom estado do equipamento. Se o
proprietário e/ou operador não falam o português fluentemente, o comprador ou o proprietário deverão indicar as
operações e as instruções de segurança, instruindo na sua língua materna ao operador/utilizador, que deverá
entender toda a explicação.
O utilizador deve verificar todos os perigos possíveis, as formas de operar e as instruções de manutenção existentes
no manual, antes de utilizar o produto. O operador/utilizador deve guardar este manual de instruções deste produto,
para utilizações futuras.
Para a utilização do macaco deverá estar disponível o equipamento pessoal e individual de segurança que seja
necessário para a tarefa (botas de protecção não vulneráveis a materiais oleosos, óculos de protecção, luvas, etc.).
Se as cargas geradas são superiores ao valor permitido, essas cargas devem ser reduzidas com a ajuda de alguém.
O utilizador deve estar de acordo com o manual de instruções.
O utilizador deve estar capacitado para visionar o equipamento e a sua carga durante o uso.
Não é permitido trabalhar debaixo da carga elevada sem que esta esteja completamente segura com os meios
apropriados (preguiças)
Para elevar o veiculo:
1. O macaco e o veículo devem estar sobre uma base direita.
2. Manter o travão de mão accionado e bloquear as rodas.
3. Consulte o manual do veículo de forma a utilizar sempre os pontos indicados para o macaco indicados pelo
fabricante.
4. Rodar as válvulas de saída no sentido dos ponteiros do relógio até posição fechado. NÃO APERTAR DEMASIADO!
5. Para elevar o veiculo para posição desejada, colocar o cabo e bombear para cima e para baixo.
6. Colocar suportes debaixo do veículo no sítio recomendado pelo fabricante do mesmo. Utilizar suportes para
suportar a carga. Nunca se colocar de baixo do veículo levantado ou debaixo de uma carga suportados
exclusivamente pelo macaco. Os macacos não estão concebidos para suportar cargas pesadas durante longos
períodos de tempo.
7. Rodar as válvulas de saída lentamente no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para baixar a carga
sobre os suportes ou no chão.
Para baixar o veículo:
1. Rodar as válvulas de saída no sentido dos ponteiros do relógio até posição fechado.
2. Bombear o cabo para levantar o veículo dos suportes.
3. Tirar os suportes. Não se colocar debaixo do veí culo enquanto baixa.
4. Rodar as válvulas de saída lentamente no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para baixar a carga sobre
os suportes ou no chão.
VERIFICAÇÕES
A manutenção do produto deve ser feita seguindo as instruções. Não se deve fazer modificações no produto.
1. Antes de usar recomendamos uma verificação visual ao macaco em busca de anomalias como fissuras na
soldadura, falta de peças, rupturas, perdas de liquido hidraulico, etc.
2. As verificações devem ser feitas de acordo com o manual.
3. O produto deve ser inspeccionado imediatamente se existir a suspeita de pancadas fortes ou cargas excessivas. A
inspecção deverá ser realizada num serviço técnico reconhecido e autorizado.
MANUTENÇÃO
É recomendável uma verificação mensal. A lubrificação é muito importante pois os macacos suportam cargas muito
pesadas. O pó e a sujidade podem provocar desde lentidão de movimentos como danos nos seus componentes
internos. Os seguintes passos serão para uma manutenção do macaco sempre bem lubrificado:
1. Lubrificar tudo que esteja sujeito a movimentos, engrenagens, rodízios e mecanismo da bomba com óleo. Com
massa os eixos e rolamentos das rodas.
2. Verificar possíveis rupturas, fissuras, falta de peças, ou perdas de óleo hidráulico.
3. O produto deve ser inspeccionado imediatamente se existir a suspeita de pancadas fortes ou cargas excessivas. A
inspecção deverá ser realizada num serviço técnico reconhecido e autorizado.
4. Limpar todas as superficies e manter os autocolantes com avisos e precauções a vista.
5. Verificar e manter o nível de óleo hidráulico.
6. Verificar cada 3 meses se existe algum sinal de corrosão ou oxidação. Limpar quantas vezes o necessário com um
pano embebido em óleo.
Guardar sempre o macaco em posição baixa. Esta acção irá ajudar a prevenir as peças delicadas da corrosão.
Não utilizar liquido de travões ou transmissões nem óleo para motores que possa danificar os vedantes. Utilizar
sempre óleo para sistemas hidráulicos.
A vida útil do macaco depende da intensidade de utilização e do bom cumprimento das instruções acima descritas
(estas instruções irão optimizar a vida útil do equipamento).
Quando o equipamento está defeituoso, deve ser identificado como “uso proibido”.
Quando não está em condições de uso, o equipamento deve-se retirar o óleo e depositar num local adequado para o
efeito. Os componentes do equipamento devem dispor-se de acordo com a regulamentação em vigor.
CONTROLO DE NIVEL OLEO
1. Rodar as válvulas de saída no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para permitir baixar totalmente.
Recomendamos que se faça alguma pressão sobre o suporte para que baixe completamente.
2. Com o macaco em posição nivelada, e o hidraulico em baixo, retirar o bujão. O reservatório deve estar cheio
exactamente até a abertura. Caso contrário encher. Nunca ultrapassar o nivel máximo. Utilizar sempre oleo novo e
de qualidade para o macaco tipo HL ou HM com um viscosidade cinemática a 30 cST a 40°, o viscosidade Engler a
3 a 5.
3. Colocar o bujão.
4. Verificar o funcionamento do macaco.
5. Purgar o ar do sistema se necessário.
21
AVARIAS
Para sangrar o sistema hidráulico:
• Rode o punho do macaco no sentido horário para fechar a válvula.
• Insira o punho na alavanca e bombeie o macaco até à altura máxima.
Para remover o ar do sistema hidráulico:
• Abrir a válvula de retenção ao rodar o punho no sentido anti-horário.
• Remover o bujão de óleo do cilindro.
• Bombeie vigorosamente a alavanca através de diversos ciclos completos.
• Insira o bujão de óleo novamente no lugar e o equipamento está pronto a usar.
REPARAÇÕES
Qualquer macaco com danos, com mal funcionamento ou que tenha sido submetido a cargas muito elevadas
DEVERÁ SER VERIFICADO POR SERVIÇO AUTORIZADO PARA REPARAÇÃO. Proprietário ou operador devem saber
que as reparações necessitam de conhecimentos especializados e peças correspondentes. Apenas os fabricantes ou
técnicos especializados podem garantir a sua reparação e completa funcionalidade do equipamento. Utilizar apenas
componentes e protocolos de segurança determinados pelo fabricante.
Problema Causa Possivel Solução
Macaco não sobe até altura
máxima Nivel de oleo baixo
Macaco não segura a carga
constante
Válvula saida sem fechar
Oleo hidraulico sujo
Bomba válvulas com fuga
Cilindro bloqueado
Contactar serviço ao Cliente
Braço hidraulico não baixa
Cilindro bloqueado
Peças dobradas
Danos internos
Mola de retorno partida ou solta
Braço hidraulido com fuga ou preso
Contactar serviço ao Cliente
Braço do macaco parece mais
lento na subida Ar no sistema hidraulico Purgar o sistema (ver acima)
Verificar nivel de oleo
22
ITALIANO
AVVISI!
• L'UTENTE DEVE AVERE PRESO CONOSCENZA ED AVERE COMPRESO LE ISTRUZIONI E LE PRECAUZIONI PRIMA
DELL'UTILIZZO!
• NON CARICARE IL SOLLEVATORE OLTRE IL CARICO MASSIMO INDICATO.
• UTILIZZARE IL CARRELLO ELEVATORE SOLTANTO SU UN SUOLO STABILE, ADATTO A SOPPORTARE IL CARICO
MASSIMO CONSENTITO. L'UTILIZZO DEL CARRELLO ELEVATORE SU QUALSIASI ALTRA SUPERFICIE NON ADEGUATA
COMPORTEREBBE L'INSTABILITÀ DEL CARRELLO ELEVATORE E LA POSSIBILE CADUTA DEL CARICO.
• QUESTO E SOLTANTO UN APPARECCHIO DI SOLLEVAMENTO. SUBITO DOPO IL SOLLEVAMENTO, STABILIZZARE IL
VEICOLO CON ADEGUATE COLONNETTE.
• ASSICURARSI CHE NESSUNO SI INFILI SOTTO IL VEICOLO FIN QUANDO QUESTULTIMO NON SIA IN APPOGGIO SU
SPECIFICHE COLONNETTE.
• NON MUOVERE O SCUOTERE IL VEICOLO QUANDO SI TROVA SUL CARRELLO ELEVATORE.
• UTILIZZARE IL CARRELLO ELEVATORE FACENDO LEVA SUI PUNTI INDICATI DAL PRODUTTORE DEL VEICOLO.
• CENTRARE IL PUNTO DI SOLLEVAMENTO DEL VEICOLO SUL PIATTELLO DEL BRACCIO DI SOLLEVAMENTO.
• NON DEVE ESSERE APPORTATA NESSUNA MODIFICA AL CARRELLO ELEVATORE.
• LA MANCANZA DI QUESTE PRECAUZIONI PUÒ COMPORTARE IL DANNO AL CARRELLO ELEVATORE O CAUSARE
PERICOLOSI INCIDENTI ALLE PERSONE.
• LA VALVOLA DI PRESSIONE È REGOLATA E SIGILLATA DALLA FABBRICA. NON MODIFICARE MAI LA REGOLAZIONE
DELLA VALVOLA DI PRESSIONE, ALTRIMENTI SI PERDE IL DIRITTO ALLA GARANZIA. CONTATTARE IL SERVIZIO TECNICO
PER POTER FARE RIPRISTINARE LA CORRETTA PRESSIONE DELLA POMPA DA PERSONALE QUALIFICATO AL LIMITE
MASSIMO DI 3 TONNELLATE.
• NON È CONSENTITO DI SOLLEVARE PERSONE CON QUESTO SOLLEVATORE.
• L’ELETTRICITÀ STATICA È UN FENOMENO FISICO CHE PUÒ INFLUENZARE NEGATIVAMENTE IL FUNZIONAMENTO DEL
SOLLEVATORE. PER CONSEGUENZA, L’UTILIZZATORE DEVE ASSICURARSI CHE LE PARTI IN MOVIMENTO DEL
SOLLEVATORE SIANO PULITI.
• È VIETATO SOLLEVARE O SOSTENERE UN CARICO ESPOSTO A FORTI VENTI.
• LA MARCATURA DEVE ESSERE TENUTO NEL SUO STATO ORIGINALE.
NON UTILIZZARE IL SOLLEVATORE:
• IN CONDIZIONI DIFFICILI (AD ESEMPIO IN CLIMATICHE TROPPO FREDDE O DI TROPPO CALORE, O CHE SIANO SOTTO
L’INFLUENZA DI UNA FORTE RADIAZIONE MAGNETICA) E IN ALTRE CIRCOSTANZE EQUIVALENTI
• A CONTATTO CON MATERIALI ESPLOSIVI, MINE E MATERIALI SIMILI
• PER IL SOLLEVAMENTO DI PRODOTTI NON IDONEI, CHE CONTENGONO TRA L’ALTRO: MEATLLI SFUSI, ACIDI,
MATERIALI RADIOATTIVI O MATERIALI SFUSI NON TENUTI INSIEME E MATERIALI SIMILI
• A CONTATTO CON PRODOTTI ALIMENTARI E PRODOTTI SIMILI
• SU BARCHE E IN SITUAZIONE SIMILI
L’USO INAPPROPRIATO DI QUESTO TIPO DI APPARECCHIATURA POTREBBE ESSERE FONTE DI POTENZIALI RISCHI, PER
QUESTO MOTIVO NESSUNA ALTERAZIONE DEVE ESSERE FATTA SENZA UNA PRECISA AUTORIZZAZIONE SCRITTA DI
KRAFTWERK COME PRODUTTORE E FORNITORE DEL CARRELLO ELEVATORE.
23
DATI TECNICI
OPERAZIONI
Il proprietario e/o chi é responsabile per la manutenzione, deve conservare tutte le etichette di manovra e avvertenze
e deve mantenere l'apparecchio in buono stato. Se il proprietario e/o l'utilizzatore non parlano l’italiano
correttamente, l’acquirente/proprietario deve leggere le istruzioni d’uso e le istruzioni di sicurezza ed è sua espressa
responsabilità informare l’utilizzatore nella sua lingua madre, facendone comprendere tutto il contenuto.
È di responsabilità dell'utilizzatore, prima di utilizzare il prodotto, verificare tutti i serraggi, i sistemi operativi e
conoscere le istruzioni di manutenzione contenute nel manuale, così come quelle scritte sulle etichette. L’acquirente
e/o l’utilizzatore ha il dovere di conservare le istruzioni d’uso e manutenzione dell'apparecchio per qualsiasi utilizzo
futuro dello stesso.
Per l’utilizzo del sollevatore, mettere a disposizione del personale idonei indumenti di protezione individuale
(pereferibilmente scarpe di sicurezza insensibili ai materiali petroliferi, guanti di sicurezza, etc.).
Se gli sforzi generati sono sopra ai parametri consentiti, tali sforzi devono essere ridotti tramite personale
supplementare.
L’utente deve lavorare in conformità con il manule d’uso.
L’utente deve essere in grado di monitorare la presa e il carico durante l’uso.
Non è consentito lavorare sotto il carico sollevato finché non è assicurato con mezzi idonei (uso dei cavalletti).
Per sollevare il veicolo:
1. Assicurarsi che il carrello elevatore e il veicolo siano sullo stesso piano.
2. Inserire il freno a mano e bloccare le ruote.
3. Consultare il manuale del veicolo per verificare dove siano i punti di sollevamento e posizionare il piattello del
carrello elevatore esattamente dove indicato.
4. Girare la valvola in senso orario sulla posizione “chiuso”. NON STRINGERE ECCESSIVAMENTE!
5. Per sollevare l’auto all’altezza desiderata, inserire la leva nell’apposito alloggiamento sulla base e muoverla
dall’alto verso il basso come per pompare.
6. Mettere il carrello elevatore sotto il veicolo nella posizione indicata dal fabbricante del veicolo. Non infilarsi mai
sotto il veicolo quando questo è esclusivamente sostenuto dal carrello elevatore. Il carrello elevatore non è studiato
per mantenere carichi pesanti per lunghi periodi.
7. Girare LENTAMENTE la valvola in senso antiorario per ottenere l’abbassamento del veicolo.
Per abbassare il veicolo dalle colonnette:
1. Girare la valvola in senso orario sulla posizione “chiuso”.
2. Muovere la leva sollevando il veicolo oltre l’altezza delle colonnette.
3. Rimuovere le colonnette di appoggio. Non stare mai sotto il veicolo mentre lo si abbassa
4. Girare LENTAMENTE la valvola in senso antiorario per ottenere l’abbassamento del veicolo.
min. 65 mm
max. 510 mm 445 mm
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765 mm
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3 T
52 kg
165 mm
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CONTROLLI PERIODICI
Il prodotto deve essere mantenuto come indicato nel manuale di istruzioni. Questo prodotto non deve essere in
nessun modo modificato o alterato.
1. Prima dell'utilizzo è consigliabile controllare il carrello elevatore per individuare eventuali anomalie come tracce di
soda, elementi persi o mancanti, danni strutturali o perdite d’olio.
2. Le verifiche devono essere effettuate in accordo col manuale.
3. L'attrezzo deve essere controllato immediatamente se si pensa che sia stato sottoposto a carichi fuori della
norma. In questo caso, si consiglia di fare effettuare il controllo ad un centro assistenza riconosciuto e competente,
prima dell’utilizzo.
MANUTENZIONE
Una manutenzione mensile è raccomandata. E’ molto importante che il carrello sia sempre ben lubrificato a causa
dei pesanti carichi ai quali esso è sottoposto. Una quantità di sporco eccessiva o eventuali principi di ruggine
possono causare un funzionamento anomalo del carrello elevatore causando possibili danni ai componenti interni. Le
seguenti istruzioni sono studiate per conservare il carrello elevatore ben lubrificato:
1. Lubrificare i componenti soggetti a movimento ed il meccanismo della pompa con un pochino d’olio. Ingrassare gli
assi e i cuscinetti a sfera delle ruote.
2. Controllare visivamente eventuali danni strutturali o perdite anomale di olio.
3. Se il carrello elevatore è stato sottoposto inavvertitamente a carichi anormali, metterlo fuori servizio e farlo
ispezionare da un servizio tecnico riconosciuto e competente.
4. Mantenere il carrello sempre pulito e fare in modo che le etichette e le indicazioni di pericolo siano sempre
perfettamente leggibili.
5. Verificare e mantenere un corretto livello dell'olio nella pompa.
6. Controllare il pistone della pompa ogni tre mesi per verificare che non ci siano tracce di corrosione e/o di ruggine.
Pulire se necessario usando uno straccio leggermente imbevuto d’olio.
Quando non utilizzato, tenere sempre il carrello elevatore nella posizione di riposo completamente
abbassata. Ciò aiuterà a proteggere dalla corrosione tutte le parti meccaniche.Non utilizzare olio per freni ne olio da
trasmissione i quali potrebbero danneggiare le tenute idrauliche. Per la manutenzione comperare ed utilizzare
soltanto prodotti con specifica etichetta “olio per carrelli elevatori”
La durata di vita del sollevatore dipende dell’intensità di utilizzo e di come si rispetta il manuale d’uso (rispettare il
manuale d’uso consenterà di ottimare la durata di vita del sollevatore).
Quando il sollevatore è difettoso, deve essere messo da parte e chiaramente identificato che è vietato all’uso.
Quando il sollevatore è fuori servizio, rimuovere l’olio e consegnare presso un centro di riciclaggio autorizzato. Gli
altri componenti del sollevatore devono essere smaltiti in conformità alle norme stabilite dalle autorità locali.
VERIFICA DEL LIVELLO DELLʼOLIO
1. Girare la valvola di rilascio in senso anti-orario per abbassare completamente il braccio sollevatore. Esercitare una
leggera pressione sul braccio perché questo si abbassi fino a fondo corsa.
2. Quando il carrello elevatore è in posizione completamente abbassata togliere il tappo del serbatoio dell’olio. Il
serbatoio deve essere completamente riempito fino all’imboccatura del foro di controllo del livello. Se manca
dell’olio, rabboccarlo fino al livello. Non superare mai il livello massimo.
3. Utilizzare sempre e solo olio nuovo e pulito speciale tipo HL o HM con un grado ISO di viscositá cinematica di 30
cST a 40°, o viscositá Engler di 3 a 50° per un corretto funzionamento del carrello elevatore.
4. Rimettere il tappo nel foro di ispezione.
5. Verificare il corretto funzionamento del carrello elevatore.
6. Spurgare il sistema idraulico dall'eventuale aria qualora si renda necessario.
Problema Possible cause Soluzione
Il carrello elevatore non riesce ad
arrivare allʼaltezza massima Il livello dellʼolio eʼ basso
Verifica il livello dellʼolio
Il carrello elevatore non riesce a
tenere il carico
La valvola di rilascio non eʼ chiusa
Lʼolio eʼ sporco
Problemi di tenuta delle guarnizioni
della pompa
Si è bloccato il pistone della pompa
Chiamare servizio tecnico
Il braccio elevatore non si abassa.
Si è bloccato il pistone della pompa
Parti del movimento consumate
Danni interni al pistone
Pistone di ritorno rotto o sganciato
Blocco dei leveraggi del braccio di
sollevamento
Chiamare servizio tecnico
Il braccio elevatore sembra non
essere stabile quando solleva Presenza di aria nel sistema idraulico
Spurgare il sistema dellʼaria
(vedi istruzioni di spurgo)
RISOLUZIONE PROBLEMI
Per l’esecuzione dello scarico dell’impianto idraulico:
• Ruotare in senso orario la maniglia per chiudere la valvola di sblocco.
• Posizionare la maniglia nella relativa bussola e pompare il sollevatore alla massima altezza.
Sfi ato dell’impianto idraulico:
• Ruotare la maniglia del sollevatore in senso antiorario per aprire la valvola di sblocco.
• Rimuovere dal cilindro il tappo a vite dell’olio.
• Azionare ripetutamente e in modo rapido la maniglia fi no a fi ne corsa.
• Riavvitare il tappo a vite dell’olio sul cilindro. Ora è possibile mettere in funzione il sollevatore.
RIPARAZIONI
Ogni carrello elevatore idraulico danneggiato, malfunzionante, sottoposto a carichi eccessivi o comunque fuori della
normale efficienza, DEVE ESSERE MESSO FUORI SERVIZIO FINO ALLA COMPLETA RIPARAZIONE E CONSEGUENTE
VERIFICA DI CONTROLLO. L’utente deve sapere che qualsiasi riparazione richiede conoscenze specializzate ed
attrezzature adeguate. Solo tecnici autorizzati possono garantire la riparazione e la conseguente efficienza del
prodotto. Utilizzare soltanto pezzi di richambi originali e etichette di sicurezza imposte dal fabbricante di questo
prodotto. Informarsi presso il servizio tecnico più vicino.
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TEILELISTE / PIÈCES DÉTACHÉES / PARTS LIST
DESPIECE / LISTA DE PEÇAS / LISTA DEI PARTICULARI
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Art. DE FR EN mm Qty
38113-01 Vorderrad Roue avant Front wheel 2
38113-02 Unterlagscheibe Rondelle Washer 2
38113-03 Sicherungsring Bague de retenue Retaining ring 20 mm 2
38113-04 Federring Rondelle élastique Spring washer 16 mm 2
38113-05 Sechskantmutter Ecrou Nut M16 2
38113-06 Hinterrad Rondelle roulement à billes Rear wheel 2
38113-07 Hubarmwelle Axe de bras levage Lifting arm shaft 1
38113-08 Sicherungsring Goupille Retaining ring 30 mm 4
38113-09 Federring Rondelle élastique Spring washer 12 mm 6
38113-10 Sechskantschraube Vis 6 pans Hexagon screw nut M12x25 4
38113-11 Sechskantmutter Ecrou Nut M12 2
38113-12 Sechskantschraube Vis 6 pans Hexagon screw nut M6x16 4
38113-13 Unterlagscheibe Rondelle Washer 8
38113-14 Hintere Achse Axe arrière Rear axle 1
38113-15 Sechskantmutter Ecrou Nut M10 2
38113-16 Schraube Vis Bolt 2
38113-17 Sicherungsring Bague de retenue Retaining ring 18 mm 2
38113-18 Abstandshülse Cale pour manchon de poignée Spacing collar 2
38113-19 Hebelstange Axe manchon de poignée Rod 2
38113-20 Handgriffhülse Manchon de poignée Handle socket 1
38113-21 Sicherungsring Bague de retenue Retaining ring 12 mm 1
38113-22 Buchse Tige de butée Bushing 1
38113-23 Bolzen Boulon Bolt 1
38113-24 Handgriffhülse Bolzen Boulon de manchon de poignée Handle sleeve bolt 1
38113-25 Handgriff, untere Poignée inférieure Handle, lower 1
38113-26 Schraube Vis Bolt M6x35 1
38113-27 Schaumgummi-Schutz Protection en mousse Handle foam 1
38113-28 Handgriff, obere Poignée supérieure Handle, upper 1
38113-29 Handgriffendkappe Manchon poignée Handle cap 1
38113-30 Hydraulikpumpe Pompe hydraulique Hydraulic pump unit 1
38113-31 Rückzugfeder Ressort de rappel Return spring 2
38113-32 Splinte Goupille Cotter pin 4x50 mm 1
38113-33 Verbindungsbolzen Connexion de pompe Link Block 1
38113-34 Schmiernippel Graisseur Grease fitting M6 1
38113-35 Deckel Couvercle Cover 1
38113-36 Fahrgestell Châssis Frame 1
38113-37 Abdeckung Couvercle Cover plate 1
38113-38 Schraube für Verbindungsstange Vis pour tige de raccordement Bolt, connecting rod 2
38113-39 Verbindungsstange Tige de raccordement Connecting rod 2
38113-40 Sicherungsring Rondelle Retaining ring 18 mm 4
38113-41 Sechskantschraube Vis 6 pans Hexagon screw nut M6x8 4
38113-42 Abdeckung vordere Achse Couvercle axe roue avant Cover, Front wheel axle 1
38113-43 Sattelunterteil Embase semelle Saddle base 1
38113-44 Gestängebolzen Tige de liaison Link rod 1
38113-45 Spanndorn Mandrin semelle Saddle pin 1
38113-46 Sattel Support de semelle Saddle 1
38113-47 Gummi-Auflage semelle en caoutchouc Rubber saddle 1
38113-48 Verbindungsstange Tige de raccordement Linking shaft 1
38113-49 Hubarm Bras de levage Lifting arm 1
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Art. ES PT IT mm Qty
38113-01 Rueda delantera Roda dianteira Ruota anteriore 2
38113-02 Arandela Anilha Rondella 2
38113-03 Anillo de retención Anel de retenção Anello di fissaggio 20 mm 2
38113-04 Arandela elàstica Anilha de mola Rondella elastica 16 mm 2
38113-05 Tuerca Porca Dado M16 2
38113-06 Rueda giratoria trasera Roda giratória traseira Ruota girevole posteriore 2
38113-07 Barra de brazo de elevación Barra de braço de elevação Barra del braccio sollevatore 1
38113-08 Anillo de retención Anel de retenção Anello di fissaggio 30 mm 4
38113-09 Arandela elàstica Anilha de pressão Rondella elastica 12 mm 6
38113-10 Tuerca hexagonal Porca Vite con testa esagonale M12x25 4
38113-11 Tuerca Porca Dado M12 2
38113-12 Tuerca hexagonal Porca Vite con testa esagonale M6x16 4
38113-13 Arandela Anilha Rondella 8
38113-14 Eje posterior Eixo traseiro Asse posteriore 1
38113-15 Tuerca Porca Dado M10 2
38113-16 Tornillo Parafuso Vite 2
38113-17 Anillo de retención Anel de retenção Anello di fissaggio 18 mm 2
38113-18 Casquillo distanciador Casquilho espaçador Manicotto di distanza 2
38113-19 Barra Haste Asta comando 2
38113-20 Vaso de empuñadura Encaixe do punho Punto di attacco 1
38113-21 Anillo de retención Anel de retenção Anello di fissaggio 12 mm 1
38113-22 Cojinete Casquilho Boccola 1
38113-23 Pasador Passador Bullone 1
38113-24 Perno de mango Parafuso do punho Vite d'impugnatura 1
38113-25 Mango, inferior Punho, inferior Impugnatura, inferiore 1
38113-26 Tornillo Parafuso Vite M6x35 1
38113-27 Espuma de protección Proteção de espuma Schiuma di protezione 1
38113-28 Mango, superior Punho, superior Impugnatura,superiore 1
38113-29 Tapón mango Tampa Tappo di estremità della impugnatura 1
38113-30 Bomba hidráulica Bomba hidraulica Corpo pompa 1
38113-31 Resorte de retorno Mola de retorno Molla di ritorno 2
38113-32 Pasador Contrapinos Copiglia 4x50 mm 1
38113-33 Pasador de connexión Passador de ligação Blocco di connessione 1
38113-34 Engrasador Lubri ficador Nipplo di lubri ficazione M6 1
38113-35 Tapa Tampa Coperchio 1
38113-36 Chasis Chassi Telaio 1
38113-37 Tapa Protecção Protezione 1
38113-38 Tornillo para barra de conexión Parafuso para barra de conexão Vite per barra di connessione 2
38113-39 Barra de conexión Barra de conexão Barra di connessione 2
38113-40 Anillo de retención Anel de retenção Anello di fissaggio 18 mm 4
38113-41 Tuerca hexagonal Porca Vite con testa esagonale M6x8 4
38113-42 Tapa para eje rueda delantera Protecção, Eixo frontal Protezione asse anteriore 1
38113-43 Soporte Suporte Sostegno 1
38113-44 Pasador barra Pasador longo Bullone lungo 1
38113-45 Mandril Mandril Mandrino 1
38113-46 Soporte Suporte Sostegno 1
38113-47 Soporte en goma Suporte em borracha Appoggio in gomma 1
38113-48 Barra de conexión Barra de conexão Barra di connessione 1
38113-49 Brazo de elevación Braço de elevação Braccio sollevatore 1
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GARANTIE / GUARANTEE / GARANTIE
GARANTIA / GARANTIA / GARANZIA
Ab Datum Kaufbeleg / From date of purchase receipt / A partir de la date de la quittance
A partir de la fecha de compra / A partir da data de compra / Da data ricevuta
2
JAHR / YEARS / ANS
2
AÑOS / ANOS / ANNI
GARANTIE / GUARANTEE / GARANTIE
GARANTIA / GARANTIA / GARANZIA
auf Material- oder Fabrikationsfehler/ /pour défauts de matériels ou fabrication
on material- or production-defects / para defectos de material y de fabricación
para defeitos de material ou de fabrico / per difetti di materiale o produzione
KUNDENDIENST / SAV / CUSTOMER SERVICES
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KRAFTWERK Sàrl.
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F – 67870 Bischoffsheim
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KRAFTWERK 38113 Instrucciones de operación
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