Power Probe ECT3000 Manual de usuario

ECT3000
Marca
Power Probe
Modelo
ECT3000
Tipo
Manual de usuario
ES
ECT3000
Enhorabuena
Gracias por elegir la Power Probe "ECT3000" (Rastreador
electrónico de circuitos 3000) El ECT3000 le ayuda a localizar
rápidamente los cortocircuitos y circuitos abiertos en el cableado.
El ECT3000 es igual de fiable que el Power Probe ECT3000 pero ahora
con muchas mejoras en cuanto a funciones y características que
aumentan la precisión y la velocidad de las pruebas de circuito. Este
folleto de instrucciones le dará algunos consejos valiosos sobre
diagnóstico recopilados de la experiencia sobre el terreno y de nuestro
laboratorio de pruebas. Este folleto tiene referencias útiles que le
indicarán las páginas apropiadas donde encontrar más información y
aclaraciones. Tómese su tiempo para leer este folleto cuidadosamente
porque le dará valiosa información sobre la técnicas de rastreo de
circuitos automotrices.
Diseñamos el ECT3000 como una solución rápida para sus problemas
con circuitos automotrices. El ECT3000 consta de 2 componentes
principales. Un transmisor y un receptor inteligentes junto con un
conjunto de adaptadores de conexión que le ayudarán a:
• Localizar cortocircuitos sin falta de quitar paneles de plástico, molduras
y alfombras.
• Rastrear los cables para ver a dónde conducen.
• Encontrar circuitos abiertos, interruptores o roturas en cables.
• Rastrear y localizar la causa de una fuga severa de la batería.
• Probar y encontrar condiciones intermitentes.
• Comprobar la continuidad con la ayuda de la Power Probe III, IV o
Hook.
Estas características son extremadamente útiles para el técnico
profesional. Un diagrama esquemático o de cableado apropiado siempre
es útil y muchas veces necesario para rastrear circuitos. Cuanto mejor
entienda su circuito, mejor podrá ayudarle el ECT3000.
TRANSMISOR
Tensión de funcionamiento mínima: 6 VCC
Tensión de funcionamiento máxima: 48 VCC
Corriente de trabajo: <200mA
Frecuencia de trabajo: 4KHz
Temperatura máxima de funcionamiento: 50ºC
Temperatura máxima de almacenamiento: 70ºC
Humedad relativa máxima de funcionamiento: 80%
(sin condensación)
Humedad relativa máxima de almacenamiento: 80%
(sin condensación) Altitud: <2000m
RECEPTOR
Fuente de alimentación: 2 X 1,5V AAA
Corriente de trabajo: Cuando no se detecta señal <15mA
Consumo de energía apagado: <10uA
Temperatura máxima de funcionamiento: 50 ºC
Temperatura máxima de almacenamiento: 70ºC
Humedad relativa máxima de funcionamiento: 80%
(sin condensación)
Humedad relativa máxima de almacenamiento: 80%
(sin condensación) Altitud: <2000m
ES
ECT3000
Piezas
INCLUIDAS
ECT3000B
Sondas de hoja | PPTK0005
Adaptadores de bombilla | PPTK0006
Sonda de penetración | PPTK0003
Adaptador de pinza de cocodrilo y de cable | PPTK0007
Conjunto de pinzas de conexión de batería | PPTK0008
Todos los conectores/conectores banana son estándares de 4 mm,
lo que hace que otros cables de prueba o adaptadores se puedan
usar con este producto.
El transmisor está diseñado para generar señales de circuito
conectado a tierra y señales de circuito abierto. Las señales de
conexión a tierra y de circuito abierto son muy diferentes entre sí,
por lo que es muy importante comprender las diferencias entre
cada tipo de señal. (Véase "Características de la señal de circuito
cortocircuitado/conectado a tierra" y "Características de la señal de
circuito abierto" )
El transmisor ECT3000
PPTK0003
PPTK0006PPTK0005
PPTK0007
PPTK0008
Sonda Sonda Adaptadores de bombilla
ES
ECT3000
El cable de alimentación de 6m del transmisor inteligente
suministra energía al conectarse directamente a la batería del
vehículo y su longitud le proporciona un fácil acceso a circuitos
de todo el vehículo. El clip ROJO se conecta al lado positivo
de la batería y el clip NEGRO se conecta al negativo. Se
puede conectar a una fuente de alimentación de 12 a 24
voltios.
Cable de alimentación
El cable de señal con el conector banana verde, se conecta a
una variedad de adaptadores, sondas y pinzas que vienen en
el conjunto del ECT3000. Estos accesorios simplifican la
conexión al circuito.
Cable de señal
Proporciona múltiples opciones de montaje, útiles al realizar
pruebas.
Proporciona una indicación audible del estado del circuito.
Altavoz
Indicadores LED de estado del circuito
Asa móvil/Soporte
Indican el estado actual del circuito Corto/Abierto. Tono de
encendido/apagado - Alternar tono El botón "Tono encendido/
apagado" activa o desactiva el tono del altavoz del transmisor.
La función de alternar tono del transmisor inteligente le brinda
la capacidad de detectar cambios en el circuito para detectar
problemas intermitentes. (Véase: «Prueba de doblar y mover
el circuito" )
1
2
1
2
3
4
5
3
4
5
ES
ECT3000
Después de conectar el cable de alimentación de 6m a la batería
del vehículo, se genera una señal a través del cable de señal verde
y el conector banana. A su vez, están conectados al circuito que
desea rastrear. La señal irradiará a lo largo del circuito, y se puede
detectar con el receptor. Hay dos tipos de señales de circuito que
genera el transmisor. Señal de circuito conectado a tierra y señal
de circuito abierto.
Es muy importante familiarizarse con ambas señales y cómo
funcionan en el circuito. La "señal de circuito conectado a tierra" y
la "señal de circuito abierto" son diferentes entre sí, y debe
diferenciarlas. (Véase "Características de la señal de circuito
cortocircuitado/conectado a tierra" y "Características de la señal de
circuito abierto")
Las 2 características principales del ECT3000 es que transmite una
señal a un circuito con el transmisor y luego la rastrea con el
receptor. La forma más fácil de asegurarse de que está siguiendo
el circuito problemático es aislarlo de otros circuitos paralelos.
Complete Circuit Signal
Open Circuit Signal
ES
ECT3000
Camino de menor resistencia
La mayor parte de la señal
entra en corto (tierra)
Rastros muy pequeños de señal
se ramifican en circuitos paralelos
Las luces tienen
resistencia y limitan el
flujo de señal
1. Más fuerte cuando fluye exclusivamente a través de un
cable.
Cuando la señal viaja a través de un solo cable, la intensidad de la
señal es máxima porque el 100% de la señal va a través de ese
cable exclusivamente para regresar al lado negativo de la batería.
Si la señal se ramifica a circuitos paralelos, su fuerza se divide y,
por lo tanto, es más débil en cada rama del circuito dividido. Pero
cuando la señal vuelve a través del único cable negativo a la
batería, la intensidad de la señal es máxima otra vez porque el
100% de la señal se concentra a través del cable de batería
negativo. (Véase "Aislar el circuito que se está rastreando")
2. Recorre el camino de menor resistencia
Si un cortocircuito funde un fusible de manera fiable, puede que
pueda salirse con la suya sin tener que aislar el circuito. La mayor
parte de la señal seguirá el camino de menor resistencia a través
del corto y luego volverá a la batería. En la fig.1, se puede ver que
la mayoría de la señal viaja directamente al cortocircuito. También
puede ver solo una pequeña parte de la señal que corre a través de
cables paralelos.
3. Una señal polarizada de 4 KHz
El hecho de que la señal del circuito conectado a tierra sea una
señal polarizada de 4 KHz proporciona información direccional para
que la recoja el receptor. Esta capacidad de indicar la dirección
hacia el cortocircuito o el suelo elimina las conjeturas del rastreado
de circuitos conectados a tierra. (Véase "Dirección al Corto")
4. Lleva una corriente de sólo 100 mA.
Al generar una señal de circuito cortocircuitado/conectado a tierra,
fluye un máximo de 100 miliamperios desde el cable de señal. Esto
evita que dañe circuitos informáticos sensibles.
Características de la señal de circuito
cortocircuitado/conectado a tierra:
ES
ECT3000
Las características de la señal de circuito abierto son:
1. Se transmite a través de materiales NO conductores
La señal que transmite el ECT al rastrear circuitos abiertos, irradia
lo que se llama un campo eléctrico. Nos referiremos a un campo
eléctrico en este manual como una "Señal de circuito abierto".
La señal de circuito abierto irradia desde los cables y viaja a través
de materiales no conductores como alfombras secas, paneles o
molduras de plástico. El receptor se utiliza para detectar estas
señales para que pueda rastrear y localizar dónde está abierto o
roto el circuito. (Véase "Bloquear la sensibilidad" )
2. Se protege fácil con materiales conductores
Sin embargo, la señal de circuito abierto se protege fácilmente con
materiales conductores como metal, una alfombra húmeda, cables
vecinos en un arnés e incluso la mano. Esto significa que si los
materiales conductores están entre el cable transmisor y el
receptor, la señal de circuito abierto no penetrará y, por lo tanto, no
será detectada por el receptor. Por lo tanto, es necesario ser
consciente de los posibles problemas de blindaje y tratar de
evitarlos tanto como sea posible.
Una buena alternativa al receptor para detener señales de circuito
abierto es utilizar la Power Probe III, IV, o Hook con contacto
directo.
Dry Carpet / Plasc Panels & Molding
Wet Carpet / Metal/ Shielding Wire Harness
Sostener el receptor por esta esquina
evita que su mano blinde la señal de
circuito abierto.
Alfombra húmeda/metal/arnés de cables blindados
La señal abierta pasa a
través de material seco
no conductor
Alfombra seca/paneles y molduras de plástico
ES
ECT3000
3. Acoplamiento capacitivo de señal a circuitos flotantes
paralelos
Otra característica de la señal de circuito abierto es que se
acoplará capacitivamente a circuitos flotantes paralelos. (Véase
"Rastrear un arnés de cables desmontado")
4. Va a TODOS los extremos abiertos
En la Fig. 1 estamos inyectando una señal de circuito abierto en un
circuito paralelo que tiene tres cables. Dos de esos cables
conducen a interruptores abiertos y el otro conduce al abierto/
ruptura. Como se puede ver, la señal de circuito abierto viaja a
todos los extremos abiertos. Esto hace que sea necesario aislar el
circuito problemático de los demás.
5. Sólo puede estar presente en un circuito cuando hay una
resistencia superior a 100 ohmios
(Véase "Señal de circuito abierto y señal de circuito conectado a
tierra")
6. NO tiene polaridad
La señal de circuito abierto no tiene polaridad, por lo tanto, el
receptor ECT no da ninguna indicación de la dirección de una
ruptura en el cable. Deberá sacar por lógica la dirección de la
ruptura en el circuito y luego continuar rastreándola.
7. Amplitud de 8 voltios y señal de 4 kilohercios
El receptor puede detectar la señal de 4 kilohercios de la señal de
circuito abierto. (Véase "Bloquear la sensibilidad para circuitos
abiertos" pág. 14) También puede utilizar la Power Probe III o la
Power Probe IV para detectar la señal de circuito abierto mediante
contacto directo. (Véase "Verificar un circuito abierto")
Fig. 1
Las señales están esparcidas porque el
circuito problemático no ha sido aislado
Circuito problemático no aislado
ES
ECT3000
Receptor ECT3000
El receptor está diseñado para detectar las "señales de circuito
conectado a tierra" y las señales de circuito abierto del transmisor.
Función de apagado automático
El receptor se apagará automáticamente a los 10 minutos de NO
recibir una señal.
El "detector de abiertos y cortos"
ubicado en el lado de la carcasa del receptor es para percibir y
detectar señales de circuito completo y abierto.
El "botón de encendido/apagado/sens. alta" realiza tres
funciones:
1. Enciende el receptor y entra en "modo pulso" (Véase "modo
pulso")
2. Aumenta la sensibilidad de la señal del receptor. (Mayor
rango de distancia)
3. Apaga el receptor.
El "botón de sens. alta/baja" realiza dos funciones:
1. Bloquea el receptor en la señal de circuito abierto o
cortocircuitado.
2. Reduce la sensibilidad de la señal del receptor. (Rango de
distancia más pequeño)
La "sonda de arnés de cables" es para sondear un arnés y
detectar la señal de circuito abierto. (Véase "Rastreo de
circuitos blindados")
Los indicadores de "dirección a corto/tierra" apuntan en la
dirección del cortocircuito o tierra del circuito completo. (Véase
"dirección al corto")
El LED de "circuito abierto" en la carcasa indica cuándo está
recibiendo una señal de circuito abierto.
1
1
2
3
4
5
6
3
4
5
6
2
ES
ECT3000
Instalación de las pilas
1. Para instalar las pilas, retire con cuidado los
dos tornillos de la tapa de las pilas, retire la
tapa en la parte inferior de la carcasa del
receptor e inserte
2. pilas AAA en el compartimento de las pilas.
Verifique que la polaridad de las pilas sea la
correcta.
Probar el receptor SMART
Para probar el receptor ECT, conecte el transmisor ECT a la
batería del vehículo, encienda el receptor presionando el botón
"encendido/apagado/sens. alta". Coloque el "detector de abiertos/
cortos" del receptor en la parte superior del cable de señal verde. El
receptor debería detectar la señal de circuito abierto e indicarlo
mediante el indicador LED parpadeante y emitiendo un pitido.
Para probar con el receptor la "señal de circuito cortocircuitado/
conectado a tierra", conecte el cable de señal verde al negativo de
la batería. Luego puede probar la señal del circuito conectado a
tierra colocando el "detector de abiertos y cortos" del receptor
paralelo al cable de señal verde. El receptor debe detectar la "señal
de circuito conectado a tierra" y mostrar la dirección a tierra
mediante los indicadores de "dirección a cortocircuito o tierra".
Modo pulso
Cuando enciende el receptor por primera vez, entra en "modo
pulso". El "modo pulso" es ideal para la detección inicial de la señal
transmisora. También puede tener una idea de la fuerza de la señal
transmisora. A medida que coloque el "detector de abiertos y
cortos" cerca de una señal de transmisión, un indicador LED
parpadeará repetidamente y sonará un pitido.
No signal zone
(no pulse)
Weak signal zone
(slow pulse)
Strong signal zone
(rapid pulse)
ES
ECT3000
Cuando el receptor está en "modo pulso":
1. Detecta señales de circuito "conectado a tierra" y "abierto".
2. Recoge y distingue las señales fuertes de las débiles por la
frecuencia del pulso.
3. La sensibilidad está lista para ser bloqueada, presionando el
botón "bloquear sens./sens. baja".
4. Detecta y muestra la dirección a tierra o cortocircuito. Mientras
esté en "modo pulso", presionar el botón "bloquear sens./sens.
baja", bloqueará la sensibilidad del receptor y ya no estará en
"Modo pulso".
Sensibilidad de recepción del receptor:
Cuando el receptor está en "modo pulso" puede acercarlo
progresivamente a la señal transmisora y escuchar el aumento en la
frecuencia del pulso a medida que pasa cada uno de los 8 niveles
de sensibilidad. El pulso sube de frecuencia cuando está más cerca
de la señal transmisora. Una vez presione el botón "bloquear
sens./sens. baja", la sensibilidad de recepción se bloquea en esa
distancia (más/menos un centímetro) del circuito de transmisión.
Para bloquear la sensibilidad de recepción del receptor, se
deben cumplir dos condiciones.
1. El receptor debe estar en "Modo pulso".
2. El receptor debe estar recibiendo una señal.
Cuando se cumplan estas dos condiciones, puede presionar el
botón "bloquear sens./sens. baja" para bloquear la distancia del
receptor y la sensibilidad de recepción.
Ajuste de la sensibilidad del receptor:
Al presionar los botones "sens. alta" o "sens. baja" en el receptor,
aumentará o disminuirá la distancia de sensibilidad del receptor. La
pantalla de gráfico de barras LED "Nivel de sens." indica el rango
de sensibilidad establecido. Ocho LED iluminados significan el
mayor rango de señal y captarán señales de hasta aprox. 20 cm.
Un LED iluminado significa el menor rango de señal, aprox. 2,5 cm.
Esto se puede cambiar en cualquier momento después del bloqueo
de la señal inicial, y se puede utilizar para aproximar a qué distancia
está el cable problemático del receptor. Esta característica también
se puede utilizar para aumentar y disminuir la tolerancia de la señal
a medida que rastrea un circuito a través de un vehículo. Es posible
que tenga que aumentar el alcance para leer a través de un
obstáculo más grande, mientras que un rango más pequeño le
permitirá seguir cables o circuitos individuales con mayor precisión.
ES
ECT3000
Bloqueo de la sensibilidad para circuitos
cortocircuitados/conectados a tierra
Para bloquear la sensibilidad del receptor para circuitos cortocircuit-
ados/conectados a tierra, debe estar encendido y en "modo pulso".
Mantenga el "detector de abiertos y cortos" del receptor paralelo y
lo más cerca posible del cable para lograr la frecuencia de pulso
más rápida. (Véase: fig. A) Ahora presione el botón "bloquear sens.
/sens. baja". El receptor ahora está bloqueado en la "señal de
circuito conectado a tierra" fuerte e ignorará las señales de circuito
paralelo más débiles. Si necesita reajustar la sensibilidad del
receptor para que recoja las señales de circuito más débiles y sea
más sensible, presione el botón "encendido/apagado/sens. alta"
para volver a aumentar la sensibilidad.
Bloqueo de la sensibilidad para circuitos abiertos
Ajustar el receptor para que esté en su configuración más sensible
en el rastreo de circuitos abiertos. Primero encienda el receptor.
Ahora está en "modo pulso". Manténgalo lo más cerca posible del
circuito abierto mientras recibe la frecuencia de pulso más rápida.
Ahora levante el receptor a unos 10cm del circuito y presione el
botón "bloquear sens./sens. baja". (Véase: fig. B) En este nivel,
debería poder captar la señal del circuito abierto y eliminar otras
señales que podrían estar acoplándose capacitivamente en
circuitos flotantes vecinos y causándole problemas. Si necesita
ajustar el receptor para que la sensibilidad de recepción sea más
sensible, presione el botón "encendido/apagado/sens. alta" o el
botón "bloqueo de sens./sens. baja" para ajustar la sensibilidad
hacia arriba o hacia abajo. Ajústela hasta que logre la configuración
adecuada para su uso.
Fig. A
Fig. B
Distancia corta
para circuitos
cortocircuitados/co
15cm a 25cm del cable
para circuitos abiertos.
ES
ECT3000
Dirección al corto
La señal de circuito cortocircuitado/conectado a tierra está
polarizada. Esto le da al receptor la información que necesita para
mostrarle la dirección al corto o la dirección a tierra. Cuando
coloque el "detector de abiertos y cortos" del receptor paralelo al
cable de la señal del circuito conectado a tierra, el indicador
"dirección a corto/tierra" le indicará la dirección a tierra. Si voltea el
receptor en la dirección opuesta, detectará el cambio de polaridad,
el indicador "Dirección a corto/tierra" se volteará y apuntará en
dirección a la tierra. Tenga en cuenta que el "detector de abiertos y
cortos" del receptor debe mantenerse paralelo al circuito para que
la "dirección a corto/tierra" lo indique.
El ECT3000 funciona igual de bien con tierra positiva del chasis o
tierra negativa del chasis. Lo único que debe tener en cuenta es
que, al rastrear cortocircuitos, el receptor siempre apunta hacia el
negativo de la batería, por lo que si tiene un cortocircuito entre su
cableado y el chasis es un sistema de tierra positivo, ¡solo necesita
rastrear en la dirección opuesta al que apunta el LED!
Los indicadores de dirección
muestran la dirección a
No hay recepción c
uando NO se
mantiene paralelo
al circuito.
Los indicadores de dirección
muestran la dirección a tierra o corto
ES
ECT3000
Cómo utilizar los adaptadores en el diagnóstico
de circuitos
Accesorios de conexión:
El ECT3000 incluye los siguientes accesorios de conexión.
•Clip de cocodrilo: para conectarse a cualquier conductor, como un
cable o un borne.
•Sonda de hoja: para conectarse a los bornes y conectores del
portafusibles.
•Sonda trasera: para conectores de sondeo traseros.
•Sonda de penetración: para conectarse a los cables perforando a
través del aislamiento.
•Adaptadores del zócalo de la bombilla: Los 3 tipos comunes para
conectarse fácilmente a los bornes del zócalo de la bombilla. Hay
momentos en que el circuito de luz de freno o maletero abierto o
cortocircuito se encuentra más cerca de la toma de la bombilla. Es
aquí donde puede resultarle mucho más fácil diagnosticar el circuito
inyectando una señal en el zócalo de la luz directamente.
•Adaptador de cable universal: para hacer su propio conector
personalizado.
Fig.1 Hay momentos en que un cortocircuito o un circuito abierto se
encuentra más cerca zócalo de la bombilla. Es aquí donde puede
resultarle mucho más fácil diagnosticar el circuito inyectando una
señal en el zócalo de la luz directamente. Los adaptadores de
zócalo de bombilla proporcionan una forma rápida y fácil de
conectarse a los bornes de zócalo de bombilla.
Fig.2 Otras veces puede ser necesario inyectar la señal en el panel
de fusibles utilizando el adaptador de hoja plana.
Fig.3 Otras opciones son usar adaptador de pinza de cocodrilo en
un cable ya expuesto o la sonda de perforación.
Using
Blade
Probe
in fuse
terminal
Pinza
cocodrilo
para
inyectar
ES
ECT3000
Cómo rastrear un cortocircuito a tierra del chasis
Un cortocircuito directo a tierra del chasis que quema un fusible es
uno de los circuitos más simples de rastrear por una simple razón.
La mayoría de la "señal de circuito conectado a tierra" viaja a través
del cortocircuito a tierra del chasis, lo que facilita su rastreo. Esto a
veces elimina la necesidad de aislar el circuito.
1. Retire el fusible quemado
2. Conecte el "cable de alimentación" del transmisor a la batería del
vehículo
3. Conecte el "cable de señal" al borne cortocircuitado del panel de
fusibles mediante la sonda de hoja.
4. Encienda el receptor. Será en "modo pulso".
5. Coloque el "detector de abiertos y cortos" a unos 5cm del arnés
de cables y paralelo al cable cortocircuitado hasta que el
indicador "dirección a corto/tierra" pite rápidamente.
6. Presione el botón "bloquear sens./sens. baja".
7. Ratree el circuito en la dirección del indicador hasta que pierda la
señal.
8. Si llegas a un obstáculo, retírelo o trabaje a través de él.
Recuerde AISLAR EL CIRCUITO QUE ESTE RASTREANDO.
Examine y verifique el corto. (Véase "verificar un cortocircuito a
tierra")
9. Aísle el cortocircuito que está rastreando y vuelva a conectar el
cable de señal directamente a la parte recién descubierta del
cable cortocircuitado. (Véase "aísle el circuito que está rastreando")
10. Continúe siguiendo la señal hasta que la pierda.
11. Examine y verifique el corto.
12. Repita los pasos del 7 al 10 hasta que encuentre la causa del
cortocircuito.
13. Una vez arreglado el cortocircuito, vuelva a conectar todas las
secciones del circuito que había desconectado anteriormente.
Aislar el circuito que se está rastreando
Aislar el circuito que desea rastrear es absolutamente necesario
cuando se utilizan "señales de circuito abierto". Siempre es bueno
desconectar el circuito que se está rastreando de otros circuitos
paralelos. Una vez que aísle el circuito problemático, puede
conectar el cable de señal del transmisor exclusivamente al circuito
seleccionado. Conectarlo exclusiva a su circuito AISLADO
garantiza que la SEÑAL esté confinada en un solo circuito. La
intensidad de la señal permanece constante en todo el circuito
aislado. Esto hace que el circuito sea más fácil de rastrear.
También elimina confusión ya que la señal que se ramifica a otras
áreas lleva a equívoco. Cuando haya terminado de hacer el
diagnóstico, no olvide volver a conectar el circuito aislado.
Aislar un circuito cortocircuitado/conectado a tierra se hace mejor
eliminando las cargas en el circuito. Esto hace dos cosas. 1.
Asegura que el 100% de la señal se transmite por el cable que está
rastreando, 2. si el circuito se vuelve intermitente, el transmisor le
alertará. (Ver: "Prueba de doblar y mover el circuito")
ES
ECT3000
Verificar un cortocircuito a tierra
Una de las mejores herramientas para verificar un cortocircuito a
tierra es la Power Probe 1, 2 o 3. Para verificar un cortocircuito,
conecte la Power Probe al circuito y presione el interruptor de
alimentación hacia adelante. Si el disyuntor de la Power Probe se
dispara, ha verificado el cortocircuito.
IMPORTANTE
Tenga cuidado de no encender los circuitos que están conectados
al ordenador de a bordo del vehículo. Es posible que tenga que
desconectar el ordenador o los módulos electrónicos al realizar la
verificación de cortocircuitos en los sistemas electrónicos.
Signals are
Problem circuit not
isolated
all over
the
place,
because
the
problem
circuit has not
been isolated
Fig. 1
Las señales
están esparcid Circuito problemático no aislado
Desconectado del circuito
Señal inyectada directamente
en el circuito problemático
Estos circuitos ya no son un
problema porque están
desconectados del circuito
problemático.
ES
ECT3000
Cortocircuito dentro de un arnés de cables
Una ocurrencia común dentro de los arneses de cableado es que
hay dos cables que discurren cerca y paralelos entre sí. Uno de los
cables es el cable positivo que fluye en una dirección y el otro de
tierra que fluye hacia atrás en la dirección opuesta. Cuando la
fuente de la señal corre muy paralela al retorno de la señal, como
en este caso, se cancelan entre sí, y la intensidad de la señal se
reduce considerablemente. Puede tirar de cada cable para alejarlo
de los otros cables, creando cierta distancia entre ellos. En la
medida en que se mantiene el cable alejado de los otros cables, el
efecto de cancelación de la señal se elimina en esa área y la
intensidad de la señal aumentará en el cable. Ahora puede obtener
una lectura del cable con el receptor manteniéndolo paralelo al área
de recogida del receptor. Tome nota del indicador direccional del
receptor. Compruebe si hay el otro cable que indica la dirección
opuesta. Ahora puede suponer que ambos cables están en el
mismo circuito. Rastree ambos cables en pareja a lo largo del arnés
hasta que encuentre el problema. (Ver ilustración)
Tire de un cable para
alejarlo de los demás
y leer
Indicador de
Señal de
Indicador de
alimentación
Señal de retorno
Distancia de recepción y lo que eso significa.
Al rastrear circuitos paralelos, puede determinar si un cable tiene
una "señal de circuito conectado a tierra" más fuerte presente sobre
otro cable. El cable que tiene una señal más fuerte lleva una
corriente más grande. Esto significa que el circuito que tiene la
señal más fuerte también tiene una resistencia más baja en
comparación con la otra rama paralela. El solo hecho de conocer
esta información puede ser útil a la hora de determinar la falla de un
circuito. Una vez que el receptor esté bloqueado en la señal de
circuito cortocircuitado/conectado a tierra, (consulte "Bloqueo de la
sensibilidad de los circuitos cortocircuitados/conectados a tierra")
anote la distancia del área de detección hasta el cable a medida
que lo baja lentamente cerca del cable. Por ejemplo, notará que el
indicador del receptor se enciende aproximadamente 5 cm con un
cable y 7,6 cm con el otro. El cable que hace que el receptor esté a
7,6 cm de distancia está transmitiendo una señal más fuerte que el
circuito que hace que el receptor esté a solo 5 cm de distancia.
Es importante saberlo para que pueda comprender y determinar
qué cable tiene una señal más fuerte. Es por eso por lo que
siempre se recomienda aislar el circuito problemático. Aislar el
circuito asegura que está siguiendo el circuito correcto y evita la
confusión con otros cables o circuitos paralelos. (Véase "aislar el
circuito" )
ES
ECT3000
Mayor resistencia =
Señal más débil
Menor resistencia =
Señal más
Los circuitos paralelos
La señal es más fuerte
cuando el transmisor SMART
está conectado
exclusivamente a través de
un solo cable como se
muestra aquí.
Rastrear circuitos blindados:
Con frecuencia se tienen que rastrear circuitos en áreas que están
blindadas del receptor. Esto no tiene que suponer una hazaña
imposible. A veces, solo un poco de lógica y planificación ayuda a
superar muchos obstáculos. Si el circuito se mete en un área
blindada, puede tener también un punto de salida. Si recibe una
señal que entra en un área blindada y luego sale, puede considerar
que el problema no está en el área blindada. Dado que encontró el
punto de salida del circuito, exponer el cable es innecesario. Si
encuentra que la señal no sale del área blindada, es posible que
deba quitar el blindaje y sondear más. (Véase "Verificar un circuito
abierto")
Otros cables pueden
blindar señales de circuito
Alfombra húmeda, metal, incluso su
propia mano puede blindar las
señales de circuito abierto.
Rotura/Abiert
Cubierta plástica de arnés
La sonda de arneses de cables
le permite sondear entre los cables.
ES
ECT3000
Señal de circuito abierto y señal de circuito
conectado a tierra
Las señales de circuito abierto solo pueden estar presentes en un
circuito cuando hay una resistencia de aproximadamente 100
ohmios o más. (Figura A)
Si un interruptor cerrara este circuito, (Figura B) las señales de
circuito abierto dejarían de emitir, y la señal de circuito cortocircuit-
ado/conectado a tierra la reemplazaría. El transmisor también dará
un tono que le indica que el circuito acaba de hacer contacto con
tierra. (Consejo: Mover y tirar de los cables que tienen una señal de
circuito abierto puede indicarle el problema. Esto lo hace el
transmisor que le alerta si el circuito en el que está tirando hace
contacto con un circuito conectado a tierra). (Ver: "Prueba de doblar
y mover el circuito")
El quid es que las señales de circuito cortocircuitado/conectado a
tierra tienen prioridad sobre las señales de circuito abierto. Así que
asegúrese de que el circuito abierto que está rastreando no tenga
ningún tipo de continuidad a tierra.
Todos los circuitos
Fiqure A
El interruptor se cierra y de repente la señal
de circuito abierto se reemplaza con la señal
de cortocircuito/circuito completo.
Fiqure B
ES
ECT3000
Cómo rastrear un circuito abierto:
Un circuito abierto no completa una vía a tierra. La causa de un
circuito abierto puede ser desde un interruptor abierto, un conector
desenchufado, malas conexiones y roturas en los cables.
1.Conecte el cable de alimentación del transmisor a la batería del
vehículo
2.
Conecte el cable de señal del transmisor SMART al circuito abierto.
3.Encienda el receptor. Será en "modo pulso".
4.Coloque el "detector de abiertos y cortos" cerca y paralelo al cable
abierto hasta que el indicador LED "circuito abierto" parpadee y
pite. (Tenga cuidado de sostener el receptor por el borde exterior
para evitar que su mano blinde la señal)
5.Levante el receptor del circuito abierto para que el pulso del
indicador "Circuito abierto" disminuya la velocidad pero no se
detenga por completo.
6.Presione el botón "bloquear sens./sens. baja".
7.Sostenga el receptor cerca del circuito abierto y mientras el
indicador "Circuito abierto" esté ENCENDIDO, siga la trayectoria
del circuito o cable hasta que pierda la señal.
8.Si llega a un obstáculo, retírelo o trabaje a través de él. Recuerde
AISLAR EL CIRCUITO QUE ESTÉ RASTREANDO. Inspeccione
el circuito y verifique el circuito abierto. (Véase "verificar un circuito
abierto" a continuación).
9.Continúe los pasos 7-8 hasta que encuentre el abierto o la ruptura
en el circuito.
Verificar un circuito abierto:
Uno de los mejores métodos para verificar un circuito abierto es
usar un probador de circuitos Power Probe junto con el transmisor.
Dado que la señal de circuito abierto del transmisor da 8 voltios y
una señal de 4 kHz, se puede detectar fácilmente conectando
directamente la Power Probe III o IV con el cable del circuito
transmisor. Conecte la sonda de la Power Probe III o IV al circuito
abierto con la señal de circuito abierto aplicada. Debería escuchar
el tono de 4 kHz en el altavoz del Power Probe III. Si no escucha el
tono de 4 kHz, inspeccione el circuito más de cerca para determinar
por qué. Si escucha el tono de 4 kHz, está en el circuito correcto.
Probar el circuito abierto con el transmisor junto con la Power Probe
III tiene ventajas sobre una simple prueba de continuidad. Esto se
debe a que la función de tono de alternancia del transmisor le
alertará si el circuito abierto hace contacto con un circuito de
conexión a tierra intermitente.
ES
ECT3000
Rastrear un arnés de cables desmontado
Hay casos en los que se saca un arnés de cables fuera del
vehículo, puesto en un banco y que rastrea un circuito abierto. Los
arneses de cables que se retiran del sistema eléctrico del vehículo
solo tienen cables flotantes. Los conectores abiertos del arnés no
están conectados ni a positivos ni a negativos, por lo tanto, todos
los circuitos del arnés están abiertos y flotando. Es importante tener
en cuenta que la señal de circuito abierto se acoplará capacitiva-
mente en circuitos flotantes que corren paralelos y junto con el
cable de señal transmisor. (Véase Figura A). Los circuitos flotantes
que acoplan la señal de circuito abierto también transmitirán la
señal e incluso se acoplará al cable que desea rastrear.
Esto impide que el receptor ubique la rotura en el cable porque
todos los cables están transmitiendo señales. Puede llevarle por el
circuito equivocado si no es consciente de esto.
Para corregir este problema, debe conectar todos los circuitos
abiertos flotantes paralelos a tierra o a una tensión positiva
(consulte la Figura B).
Todos los cables y circuitos vecinos deben tener algún potencial de
tierra o positivo en ellos para evitar que se produzca un
acoplamiento capacitivo.
Se recomienda rastrear circuitos ABIERTOS mientras el
CONTACTO esté puesto. Esto suministrará una tensión positiva en
ciertos circuitos que potencialmente se pueden acoplar
capacitivamente. También es una buena idea mantener todas las
cargas eléctricas del vehículo (bombillas, relés, motores, etc.)
CONECTADAS mientras se rastrean circuitos ABIERTOS. Esto
mantiene ciertos circuitos vecinos conectados a tierra, lo que
también evitar el acoplamiento capacitivo.
+Tensión
Not
connected
Not
connected
+Tensión
Connecte
d
Connecte
d
Fig. A Los cables superiores e inferiores
están flotando porque están abiertos.
Como puede ver, hay señales que se
acoplan desde el circuito original con la
señal de circuito abierto inyectada en él.
Fig. B Los cables superior e inferior ahora
están conectados a positivo o negativo
y no hay acoplamiento capacitivo. La señal
de circuito abierto ahora se detiene en la
ruptura del cable.
Conectado
no está conectado no está
Conectado
Open Circuit Signal
Señal de circuito abierto
ES
ECT3000
Rastrear fugas en la batería o consumo de
corriente
Cuando tiene una fuga en la batería o un consumo de corriente que
drena corriente hasta el punto de que vacía la batería durante la
noche o un par de días, el ECT3000 puede ayudarle. En casos
como este, puede inyectar una señal en el cable principal positivo
de la batería después de retirarlo del positivo de la batería. Ahora
puede seguir la señal a lo largo de su camino y buscar la posible
causa de la fuga de la batería. Rastrear fugas de la batería es un
poco diferente a rastrear un corto o un abierto. Cuando se está
rastreando fugas en la batería, no se busca una pérdida de señal,
simplemente está siguiendo la ruta del circuito y desenchufando
cables y componentes en la ruta para encontrar pistas del problema.
Para rastrear fugas de la batería y acercarse al origen del
consumo de corriente:
1. Desconecte la batería del vehículo. (Deberá consultar el manual
del propietario de su vehículo para instrucciones sobre cómo
desconectar la batería. Algunos vehículos requieren que el
potencial de tensión se mantenga en todo momento en ciertos
componentes, por ejemplo, radios, ordenadores de a bordo,
memoria, CPU, etc.)
2. Conecte el cable de alimentación del transmisor de 6m al positivo
y negativo de la batería del vehículo.
3. Conecte el cable de señal al borne positivo desconectado.
Rastree el circuito que está transmitiendo la señal fuerte con el
receptor. (Los indicadores direccionales solo le muestran la
dirección a tierra. No se detendrá en la falla).
4. Desconecte el cable y los componentes a lo largo de la ruta del
circuito para acotar las causas del consumo de corriente.
ES
ECT3000
Prueba de doblar y mover el circuito
A veces es necesario comprobar si hay problemas de conexión
intermitentes. Para probar el circuito puedo mover, tirar, empujar y
flexionar cables o conectores y observar cambios en el circuito. El
transmisor monitorea el estado del circuito y le avisa de cambios.
Por ejemplo, si está inyectando una señal de circuito abierto en un
circuito abierto y mueve los cables, podría hacer contacto dentro de
un cable roto o un conector suelto. El transmisor sonará en el
instante en que el circuito abierto haga contacto con una conexión o
toma a tierra. En este punto, puede seguir flexionando y moviendo
el cable para localizar el problema.
Si está inyectando un circuito conectado a tierra aislado y los
cables que mueve hacen que pierda contacto, sonará instantánea-
mente, alertándolo del hecho de que el circuito ha perdido su
conexión a tierra.
Cuando el transmisor esté sonando, puede presionar el botón "tono
encendido/apagado" y el tono se desactivará. Cuando se desactiva,
como está alertando de un circuito abierto, monitorea silenciosa-
mente el circuito abierto hasta que vuelve a hacer contacto con
tierra.
Intermient
connectors
Mueva, flexione y tire del cable para
probar contactos intermitentes.
Mueva, doble y tire del cable
para probar contactos
Conectores intermitentes.
JP
ECT3000

󽶵󽶲󽶲󽶲󼶯󹃆󲋺󱩒󸁠󽶵󽶲󽶲󽶲󼶰󸕡

󽶵󽶲󽶲󽶲󸛦󶄙󵖀󶀚󳖈󶄙󷣥
󲫖󵪰󽶵󽶲󽶲󽶲󰻕󹌕
󽶵󽶲󽶲󽶲󱖲󱏃󰷽󱩒󸁠󵻀󲤳󸑯󲤳󱖹󰰖
󳶂󶜈󴰒󲬷󱷼󲢌󳓋󱟥󱕨󲿿󷬆󳘻󳞵
󱕞󹁙󷺖󸠇󷨜
󳖈󳈡󰹡󱕨󲿿󷬆󳘻󳞵󱷣󲳰󱱖
󷬆󳘻󳈡󰹡󸔸󱊋󵣱󱏃󰺙󱊶
󱕨󲿿󷬆󳘻󳞵󴇲󲵭󴎒󷬈󶤆󱏃󸇫󱩒󸁠
󹀂󷪍󵾹󷺖󸠇󴈽󲐖
󲬃
󽶵󽶲󽶲󽶲󶤆󱏃󸇫󱩒󸁠󱞗󹌮󲑜󸎇󸑯
󷨅󷦸󽶵󽶲󽶲󽶲󽶴󰱛󷣒󳱷󲽘

󰰊󸑿󳇚󶂊󰵕󰰗󳒻󳉥
󲽘󲪭󱛂󰰙
󲭓
󷣒󱕨󱷛󵖀󶀚󷣥
󵚮󷫂
󱩒󸁠󸹨󱩒󸁠󳖈󶄙󷣥
󴎒󱋏󴋖󶔶󱔋󱩖󸐓󸁋󴰒󲎌
󳖈󶂊󵌴󴱰󲷞󷣥
󰸴󵂬󲑷󸑡󵚮󷫂
󳶂󶜈󳀘󷙱󶔗󹆞󲡼󰺙󱊶󸔸󱊋󱩒
󸁠󱩴󸛦󶄙󱩴󲡼󳟘󵂬󱩒󸁠󰷱
󲤳󲭓󷣒󱩒󸁠󴹽󷥰󽶵󽶲󽶲󽶲
󳒻󳉥
󸐞󰻕󳶂
󳟅󲑹󱏃󰷽󹃆󱫇󽶯󽶸
󳟅󱷼󱏃󰷽󹃆󱫇󽶯󽶶󽶺
󱏃󰷽󹃆󴉳󽶯󽶴󽶲󽶲
󱏃󰷽󱘾󴇨󳔙󽶯󽶶
󳟅󱷼󱏃󰷽󴏫󲤳󽶯󽶷󽶲
󳟅󱷼󰻋󵱚󴏫󲤳󽶯󽶹󽶲
󳟅󱷼󱏃󰷽󵏩󲑜󴑹󲤳󽶯󽶺󽶲󼶬󼶯󹆞󵿷󹄾󼶰
󳟅󱷼󰻋󵱚󵏩󲑜󴑹󲤳󽶯󽶺󽶲󼶬󼶯󹆞󵿷󹄾󼶰
󳴆󹟗󽶯󽶴󽶲󽶲󽶲
󱕩󰻕󶔗
󹃆󴒐󽶯󽶴󽶳󽶷
󱏃󰷽󹃆󴉳󽶯󰻕󱖚󳬿󱉵󱱚󱖮󽶳󽶷
󹃆󴒐󳚈󴋖󷺟󹃆󱍲󽶯󽶳󽶲
󳟅󱷼󱏃󰷽󴏫󲤳󽶯󽶷󽶲
󳟅󱷼󰻋󵱚󴏫󲤳󽶯󽶹󽶲
󳟅󱷼󱏃󰷽󵏩󲑜󴑹󲤳󽶯󽶺󽶲󼶬󼶯󹆞󵿷󹄾󼶰
󳟅󱷼󰻋󵱚󵏩󲑜󴑹󲤳󽶯󽶺󽶲󼶬󼶯󵿷󹄾󼶰
󳴆󹟗󽶯󽶴󽶲󽶲󽶲
JP
ECT3000
󹂼󰵮
󰰗󷧙󸘩󱛂󱗢󽶯
ECT3000B
ブレードプローブ | PPTK0005
電球アダプター | PPTK0006
ピアシングプローブ | PPTK0003
アリゲータークリップアダプターとワイヤアダプター | PPTK0007
バッテリーフックアップクリップセット | PPTK0008
すべてのバナナジャック/プラグは標準の�mmであり、他のテスト
リードまたはアダプターをこの製品で使用できます。
送信機は、接地回路信号と開回路信号を生成するように設計され
ています。接地回路信号と開回路信号は互いに大きく異なるため
、各信号タイプの違いを理解することが非常に重要です。（「短
絡/接地信号の特性」および「開回路信号の特性」を参照）
ECT3000 󸐞󰻕󳶂
JP
ECT3000
󽶴󽶲󹃆󴒐
󶄙󸇫󰰺󵏣󳇚󳇚󶂊󹃆󱍲󰹡󶀣
󱅙󱊈󸹐󸇫󰰺󱆔󰷯󱩒󸁠󵵩󱒢
󷾍󰿑󳇚󶂊󹺭
󰿑󳇚󶂊󽶳󽶴󽶴󽶶󹃆󴒐󳇚󶂊


󶄇󰵁󰻕󱖚󶄙󽶵󽶲󽶲󽶲
󳈡󰹡
󳇚󶂊󱩒󸁠󳇚󶂊
󵵩󵾝󱐭

󳚈󷟀󳔙󰺙󱊶󱕨󰵁󳈡󰹡
󱖏󶗲󱩒󸁠󷚒󵞑󳈡󰹡

󱩒󸁠
󱖏󱏃
󴹰󱫈󱩒󸁠󵞑
󱊋󳟁
󸐞󰻕󳶂󱊋󳟁
󳶂󶜈
󱩒󸁠󱶼󱐭󳬿󱉵󳖈󶂊󵌴󱞗󹌮󳬿󱉵
󼶯󱩒󸁠󱕈󴧩󼶰
1
2
3
4
5
1
2
3
4
5
JP
ECT3000
󸐞󰻕󳶂󽶴󽶲󹃆󴒐󶄙󸇫󰰺󳇚󶂊
󲫴󶄇󶩉󰻕󱖚󶄙󰴯󰻕󱖚󵂠󲽘
󱩒󸁠󳇚󶂊󰻕󱖚󱩒󸁠󴆰
󳓓󲑥󱕩󰻕󳶂󰸴󵂬󳬿󱉵󸐞󰻕󳶂󵂠󲽘
󱩒󸁠󰻕󱖚󽶴󳇚󱫑󱩒󸁠󰻕󱖚
󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚
󰻕󱖚󰰺󳖢󱩒󸁠󳶂󶜈󴹽
󷥰󹆞󲡼󸠇󷣒󳇚󱫑󱩒󸁠󰻕󱖚󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚
󵄠󴹽󷥰󼶯󵖀󶀚󳇚󱫑󰻕󱖚󴰒󲯫
󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󴰒󲯫󱕈󴧩󼶰
󽶵󽶲󽶲󽶲󽶴󰱛󳶂󶜈󸐞󰻕󳶂󰻕󱖚󱩒󸁠󸐞󰻕󱕩󰻕
󳶂󱞗󹌮󱩒󸁠󵚮󲎖󸐓󸁋󳟅
󵵩󱒢󳖢󴇐󰴾󰰿󱊝󱩒󸁠󱊈󹂗
󲍯󱆔󱩒󸁠󰻕󱖚
󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚
JP
ECT3000
󳁡󳀼󳟅󲑾󵿮󸁠
󰻕󱖚󱷼󸘩󱊈
󼶯󼶰
󰻕󱖚󹆞󲡼󲑹
󰰿󱊝󱩒󸁠󱊈󲕐
󳁡󳀼
󰻕󱖚󴉳󱋇󸾀
󵖀󶀚󳇚󱫑󱩒󸁠󰻕󱖚󴰒󲯫󽶯
1. 󽶳󳠘󴉳󳟅󲩜
󰻕󱖚󽶳󳠘󸑡󸓪󱱚󱖮󰻕󱖚󽶳󽶲󽶲󼶬
󸑡󸓪󰿑󲾛󰻕󱖚󲩜
󲤳󳟅󱷼󰻕󱖚󰰿󱊝󱩒󸁠󱊈󲕐󱱚󱖮󲩜󲤳
󱊈󱌢󱊈󱌢󱩒󸁠󱖩󱊈󲕐󲩑
󰻕󱖚󽶳󳠘󷹸󰴯󱇌󱕞󹁙
󲾛󰻕󱖚󽶳󽶲󽶲󼶬󽶳󳠘󷹸
󰴯󹁙󰱉󰻕󱖚󲩜󲤳󱇌󳟅󱷼󼶯
󱩒󸁠󱊈󹂗󱕈󴧩󼶰
2. 󳁡󳀼󳟅󲑾󵿮󸁠󵣱󱏃
󵚮󲎖󴓗󳖈󵖀󶀚󱱚󱖮󱩒󸁠󱊈󹂗󲭓󷣒
󱱚󱖮󰻕󱖚󱷼󸘩󱊈󵖀󶀚󰴯󳁡󳀼󳟅󲑹
󳻡󲾛󱩴󽶳󰻕󱖚󱷼󸘩󱊈
󵖀󶀚󵏣󳇚󰶧󲣗󷙧󶄙󸑡󸓪󰻕󱖚󰰊
󸘩󷣥
3. 󽶶󰾐󴇨󰻕󱖚
󳇚󱫑󱩒󸁠󰻕󱖚󽶶󰾐󴇨󰻕󱖚󰳅󲎖󱕩󰻕󳶂󳃌
󳖢󱖹󲳰󱱖󳈡󰹡󵖀󶀚󳇚󱫑󳖢󱖹󵞑󳶂
󶜈󳇚󱫑󱩒󸁠󲪏󳇡󸠉󱕨󸾞
󼶯󳖢󱖹󲯫󱕈󴧩󼶰
4. 󽶳󽶲󽶲󹃆󴉳󴉳
󵖀󶀚󳇚󱫑󱩒󸁠󰻕󱖚󵂠󲽘󱱚󱖮󰻕󱖚󳟅󱷼󽶳󽶲󽶲
󴉳󳶂󲏣󲯫󹟗󱩒󸁠
󳊈󱁐󲍨󱆔󰻋󷳀
JP
ECT3000
󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󴰒󲯫󳻡
󽶳󹆞󲑷󹃆󲯫󳡎󳕣󰴯󸐞󰻕
󸹨󱩒󸁠󸐞󰻕󰻕󱖚󹃆󵃢
󳓓󲑥󹃆󵃢󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󱙜
󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󳓓󲑥
󲽘󲪭󱛂󹆞󲑷󹃆󲯫󳡎󳕣󸑡󸓪
󰻕󱖚󳬿󱉵󰸴󵂬
󱩒󸁠󴰒󲎌
󼶯󲶋󲤳󱕈󴧩󼶰
2󲑷󹃆󲯫󳡎󳕣󵵩󱒢󸕅󽤵
󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󸠍󲓰󱇃
󹀏󳇚󲿇󲑷󹃆󲯫󳡎󳕣󵵩󱒢󸕅󽤵
󲑷󹃆󲯫󳡎󳕣󸐞󰻕󱕩󰻕󳶂󸹵󱱚
󱖮󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󸑂󸓪󱕩󰻕󳶂󳬿󱉵
󲵭󱙐󸕅󽤵󱞗󹌮󱖏󶜈󲯫󷫂󷲃󱖏󶜈
󸾀󱩒󸕶󲭓󷣒󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󳬿󱉵󹀂󱕩󰻕󳶂
󱄤󰵐󳟁󲿇󴀁󵏣󳇚󳇚󷥶
󰸴󵂬󼶯󸹨󱩒󸁠󵚮󷫂󱕈󴧩󼶰
Holding the receiver by this corner,
prevents your hand from sheilding
the
open circuit signal.
Wet Carpet / Metal/ Shielding Wire Harness

󲽘󲪭󱛂
󰻕󱖚󰲰󴫴
󹆞󲑷󹃆󲯫󳡎󳕣󸑡󸓪
󰻋󳃐
󲿇󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󸕅󽤵󸽖
JP
ECT3000
󽶵󰰿󱊝󱩒󸁠󰻕󱖚󲏌󸠉󵿷󱖮
󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󽶳󴰒󲯫󰰿󱊝󱩒󸁠󲏌󸠉󲯫
󵿷󱖮󼶯
󱕈󴧩󼶰
4. 󵣱󱏃
󱩴󽶳󽶵󳠘󰰿󱊝󱩒󸁠󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󴇲󱆎
󽶴
󽶳󷤍󸹨
󱩒󸁠󰻕󱖚󸹨󵫹󰶧󱞗󹌮󱩒
󸁠󰴾󱩒󸁠󱊈󹂗󲭓󷣒
5. 󽶳󽶲󽶲󷿄󳁡󳀼󱱚󱖮󱩒󸁠󲌈󱫈
󼶯󱕈󴧩󽶯󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󳇚󱫑󱩒󸁠󰻕󱖚󼶰
6. 󳯗󲯫
󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󳯗󲯫󱕩󰻕󳶂󳖈󶄙󸺌󳖢󱖹
󵞑󱩒󸁠󰱉󳖈󳖢󱖹󷭞󴹽󵌴󳇡󷭞󸐓
󸁋󶂊󲭓󷣒
7. 󽶺󳄗󲢌󽶶󰻕󱖚
󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󽶶󰻕󱖚󱕩󰻕󳶂󳬿󱉵󼶯󽶳󽶶
󸹨󱩒󸁠󲶋󲤳󱕈󴧩󼶰󵏣󳇚󳇚󷥶󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚
󳬿󱉵󰸴󵂬
󼶯󸹨󱩒󸁠󵚮󷫂󱕈󴧩󼶰
󱩴󰰊
󱞗󹌮󱩒󸁠󱊈󹂗󰻕󱖚
󱞗󹌮󱩒󸁠󱊈󹂗
JP
ECT3000
ECT3000 
󱕩󰻕󳶂󸐞󰻕󳶂󳇚󱫑󱩒󸁠󰻕󱖚󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󳬿󱉵
󷨅󷦸
󶤆󱏃󳶂󶜈
󰻕󱖚󱕩󰻕󱱚󱖮󱕩󰻕󳶂󽶳󽶲󱊈󰵕󱇃󶤆󱏃󵌴

󼶭
󰿑󹆬󲍯󱆔󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󳬿󵕴
󳬿󱉵
󹃆󴒐
󽶳󱕩󰻕󳶂󹃆󴒐󱆎󱆎󼶯󽶳󽶴
󱕈󴧩󼶰
󽶴󱕩󰻕󳶂󰻕󱖚󲶋󲤳󹟗󼶯󲣸󸁅󹂗󵲘󱩲󼶰
󽶵󹃆󴒐󱊋
󽶴󳶂󶜈󲎖󷙧
󽶳󸹨󱩒󸁠󵖀󶀚󱩒󸁠󰻕󱖚
󽶴󱕩󰻕󳶂󰻕󱖚󲶋󲤳󰰗󼶯󴲽󸁅󹂗󵲘󱩲󼶰

󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󳬿󱉵
󼶯󸕅󽤵󱩒󸁠󱕈󴧩󼶰
󵖀󸁠󳇚󱫑󳖢󱖹
󱩒󸁠󱆔󰷯󵖀󶀚󳇚󱫑󳖢󱖹󱖹󼶯󵖀󶀚
󳖢󱖹󱕈󴧩󼶰
󸹨󱩒󸁠󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󱕩󰻕
󵞑
JP
ECT3000
󱕨󰵁
󽶳󹃆󴄣󱕨󰵁󽶴󳠘󹃆󴄣
󲷦󸠇󱕨󱷛󰰗󸘩
󹃆󴄣󱕨󱷛
󽶴󹃆󴄣󹃆󴄣󳄰󱆎
󹃆󴄣󳯗󲯫󳽝󵚮󷫂󹃆󴄣
󱅖󲾛

󸇫󰰺
󳇚󶂊󹃆󴒐󳁩
󹃆󴒐󱆎
󶄇󶩉󰻕󱖚󰰖󶏍󱕩󰻕󳶂
󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󳬿󱉵󸹨󱩒󸁠󴢡󴓷󹊡
󹭝󵞑󲭓󷣒
󵖀󶀚󳇚󱫑󱩒󸁠󰻕󱖚󱕩󰻕󳶂󶄇󶩉
󰻕󱖚󶄙󳇚󶂊󳻡
󱕩󰻕󳶂󶄇󶩉󰻕󱖚
󲣗󷙧󸛦󶏍󳇚󱫑󱩒󸁠󰻕󱖚
󱕩󰻕󳶂󳇚󱫑󱩒󸁠󰻕󱖚󳬿󱉵󵖀󶀚󳇚󱫑󳖢󱖹
󳇚󱫑󳖢󱖹󵞑󲭓󷣒

󳟅󱊥
󸐞󰻕󰻕󱖚󱊥󳠀󳬿󱉵󳟅󸔸󸐞󰻕
󰻕󱖚󲩜󲶋
󸐞󰻕󰻕󱖚󸎥󶏍󶉟󸎯
󴢡󴓷󹊡󹭝
󰻕󱖚
󼶯󼶰
󲩑󰻕󱖚
󼶯󸓒󼶰
󲩜󰻕󱖚
󼶯󹟗󸑯󼶰
JP
ECT3000
󱕩󰻕󳶂󱱚󱖮󽶯
󽶳󳇚󱫑󱩒󸁠󰻕󱖚󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󰰺󳖢󳬿󱉵
󽶴󱘾󴇨󳔙󲩑󰻕󱖚󲩜󰻕󱖚
󱊯󱊰
󽶵󳁩󲶋󲤳
󴒘󱀕󳔟
󽶶󵖀󶀚󳖢󱖹󳬿󱉵󷚒󵞑
󳁩
󱕩󰻕󳶂󲶋󲤳

󱕩󰻕󶔗󱕩󰻕󲶋󲤳󽶯
󱕩󰻕󳶂󱱚󱖮󸐞󰻕󰻕󱖚󲫺󸎥󰰗
󽶺󲶋󲤳󸑡󸓪󱘾󴇨󳔙󱴄󱍷
󶗄󳟅󸑯󱘾󴇨󳔙󸐞󰻕󰻕󱖚󳟅󸎥
󳁩󱕩󰻕󲶋
󲤳󸐞󰻕󱩒󸁠󸁅󹂗󼶯󳔙󼶰

󱕩󰻕󳶂󱕩󰻕󲶋󲤳󽶴󳡤󰵮󴑺󲭓󷣒

󽶳󱕩󰻕󳶂󲭓󷣒
󽶴󱕩󰻕󳶂󰻕󱖚󱕩󰻕󲭓󷣒
󽶴󳡤󰵮󴑺󱱚󱖮
󳁩󱕩󰻕󳶂󸁅󹂗󱕩󰻕󲶋󲤳
󱕩󰻕󳶂󲶋󲤳󷬩󳔟󽶯
󳁩
󲶋󲤳󸁅󹂗󱴄󴏏󳪭
󷚒󵞑󷨅󲎌󲶋󲤳󵲘󱩲󵞑󽶺󰼖󴢡󴠊
󳟅󱷼󰻕󱖚󵲘󱩲󲵭󱙐󳟅󱷼󵽞󽶳󰼖󰻕󱖚
󽶺󴢡󴠊󳟅󱷼󰻕
󱖚󵲘󱩲󲵭󱙐󳟅󱷼󵽞󽶺󰻕󱖚󽶳
󴢡󴠊󰻕󱖚󵲘󱩲󳟅󲑹󵽞󽶳
󳟅󱊥󰻕󱖚󲫴󱶼󳞭󱞗󹌮
󱕩󰻕󳶂󸁅󹂗󳯯󵱁󰸴󵂬󳶂󶜈
󰸴󵂬󸇫󰰺󱇃󱩒󸁠󹀂󰻕󱖚󷨋󲏌󰽂󱴄󴏏
󱷼󹀅󲎻󴯼󷬈󱕨󵲘󱩲󲣸󲭓󷣒
󵲘󱩲󴲽󰼖󱩒
󸁠󳽝󵚮󸐓󸁋
JP
ECT3000
󵖀󶀚󳇚󱫑󱩒󸁠󲶋󲤳
󵖀󶀚󳇚󱫑󱩒󸁠󲑜󱕩󰻕󳶂󲶋󲤳󱕩󰻕󳶂
󲭓󷣒󳟅󸑯󶜝
󳂂󳔙󸓾󲽘
󲣗󷙧󸎥󰻋󳃐󼶯󱩴
󱕈󴧩󼶰󳻡󳁩
󱕩󰻕󳶂󲩜󳇚󱫑󱩒󸁠󰻕󱖚󲩑󰰿󱊝󱩒󸁠
󰻕󱖚󴥝󷣳󲩑󱩒󸁠󰻕󱖚󳃌󰰖󲶋󲤳󰰖
󱕩󰻕󳶂󲶋󲤳󱇌󷬩󳔟󲭓󷣒󱱚󱖮󹃆󴒐󹟗
󲶋󲤳󳁩󲶋󲤳󰰖
󸹨󱩒󸁠󲶋󲤳
󸹨󱩒󸁠󳟅󲶋󲤳󹟗󷨅󲎌󷬩
󳔟󹃆󴒐󱆎
󳟅󸑯󱘾󴇨󳔙󱕩󰻕󸹵
󸹨󱩒󸁠󸎥󳻡󱩒
󸁠󵽞󽶶󳃐󰰖
󳁩󼶯󱩴󱕈󴧩󼶰󱩒󸁠󸹨󱩒󸁠󰻕
󱖚󳃌󰰖󹀏󳇚󴊱󱏃󱩒󸁠󲏌󸠉󵿷󱖮󱞗󹌮󲨗󷾰
󱖏󶜈󲯫󰴾󰻕󱖚󳆸󸾞󱕩󰻕󲶋󲤳󰰖
󷬩󳔟󲭓󷣒󱱚󱖮󹃆󴒐

󳁩󲶋󲤳󰰖󰰗󷬩󳔟󸔸󱊋󷨅󲎌
󲬃󷬩󳔟
󱩴A
󱩴B
󵖀󶀚󲍯󱆔󱩒󸁠
󸎥󸁅󹂗
󸹨󱩒󸁠󵂬󽶸
󽶳󽶲
JP
ECT3000
󳖢󱖹
󵖀󶀚󳇚󱫑󱩒󸁠󰻕󱖚󳯗󲯫󱐭
󳖢󱖹󳖢󱖹󵞑󲭓󷣒
󲳰󱱖󲬃
󳇚󱫑󱩒󸁠󰻕󱖚󲣗󷙧󸛦󶏍
󳖢󱖹󳇚󱫑󳖢󱖹󵞑
󱕜󲑜󳖢󱖹󱕜󸈉󳯗󲯫󱶼󱐭󳬿󱉵
󳖢󱖹󱕜󸈉
󳇚󱫑󳖢󱖹󵞑󳖢󱖹
󵞑
󱩒󸁠󲣗󷙧󰻋󳃐󲭓󷣒󴇲󲵭
󽶵󽶲󽶲󽶲󳽝󷹸
󱖲󳲌󳶂󶜈󷣷󲭓󷣒󱝜󰰊󵖀
󶀚󲡼
󱖹󸛦󶄙󸹵󵖀󶀚󱱚󱖮
󳃘󱕜󲑜󳖢󱖹󲭓󷣒
󳖢󱖹󳃘󵞑󼴩󱫑󹆬󵖀󶀚󳖢󱖹󵞑
󱩒󸁠󰰿󱊝󰻋󳃐
󱱚󱖮󱕩󰻕

󳖢󱖹󳃘󵞑󼴩󱫑󹆬󵖀󶀚󳖢󱖹󵞑
JP
ECT3000
󱩒󸁠󷨜󳖈󰸴󵂬󳖢󴇐
󳇚󶂊󽶯
󽶵󽶲󽶲󽶲󳻡󳇚󶂊󱗢
󱕿󽶯󵫹󲋺󲑷󰷯󳇚󶂊
󽶯󵫹󲋺

󽶯󵂬
󽶯󶁂󶅫󰷯󷺊󸑡
󹃆󴹸󽶯󹃆󴹸󵫹󲋺󵵩󱒢󳇚󶂊
󽶵󰰊󶦙󵌴
󱩒󸁠󹃆󴹸󸎥󱱚󱖮
󵏣󳇚󰻕󱖚󴇲󱆎󱩒󸁠
󷨜󳖈󵵩󱒢
󽶯󴲼󶤆󰷽󲽘

󱩴1 󱩒󸁠󸎥󵖀󶀚󸹨
󱩒󸁠󸛦󶏍󱱚󱖮
󵏣󳇚󰻕󱖚󴇲󱆎󱩒󸁠󷨜󳖈󵵩󱒢
󹃆󴹸󹃆󴹸󵫹󲋺󳇚󶂊
󸎇󸑯󵵩󱒢󳖢󴇐󳈡󰹡
󱩴2 󰸴󵂬󰻕󱖚
󴇲󱆎󲭓󷣒󱱚󱖮
󱩴3 󹄾󱉵󱕿
󰸴󵂬󰴾
󰸴󵂬
󽦧󴱰
󳇔󸠢
󹬪󹫢
󱸕󱕡󲑥
JP
ECT3000
󵖀󶀚󸐓󸁋󳖢󴇐
󹐌󵏣󳇚󵖀󶀚󽶳󱒢󵾀󴹽
󵂻󳟅󵵩󱒢󱩒󸁠󽶳󳇚󱫑󱩒󸁠󰻕󱖚
󱷼󸘩󱊈󵖀󶀚󱩒󸁠󸑡󰶧󸐓󸁋󲏌󳙅
󱩒󸁠󱊈󹂗󲭓󷣒󱱚󱖮

󽶳󱊋󱕨󱷛
󽶴󸐞󰻕󳶂󹃆󴒐󸇫󰰺󳇚󶂊
󽶵󰸴󵂬󰻕󱖚
󵖀󶀚󵫹󲋺󳇚󶂊
󽶶󹃆󴒐󱆎
󽶷󵽞󽶴
󰷥󶏍󶏍󳖢󱖹
󹊡󹭝󵖀󶀚
󲣗󷙧
󽶸󳁩
󽶹󰻕󱖚󱸋󳖢󱖹󱩒󸁠

󽶺󹀅󲎻󴯼󱊾󸓾󱱚󱖮󱕨󸾞󰱿󷿊
󱩒󸁠󱊈󹂗󲭭
󱩒󸁠󳬿󳥋󵖀󶀚󵚮󷫂󼶯󵖀󶀚󵚮
󷫂󱕈󴧩󼶰
󽶻󵖀󶀚󱊈󹂗󰻕󱖚󶄙󵖀󶀚
󳖎󷣥󸘩󱊈󵏣󳇚󱇌󳇚󶂊󼶯
󱩒󸁠󱊈󹂗󱕈󴧩󼶰
󽶳󽶲󰻕󱖚󱸋󰻕󱖚󸐓󸁋󶂊
󽶳󽶳󱩒󸁠󳬿󳥋󵖀󶀚󵚮󷫂
󽶳󽶴󵖀󶀚󱔋󱩖󷣥󲿇󹋃󽶹󽶳󽶲󶉟󸎯
󽶳󽶵󵖀󶀚󰻥󳽝󰵕󱋦󱊋󳖈󱩒󸁠
󱇌󳇚󶂊
󱩒󸁠󱊈󹂗
󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󰸴󵂬󱱚󱖮󱩒󸁠󱊈󹂗
󶁂󲑜󲭓󷣒󱩒󸁠󰴾󰰿󱊝󱩒󸁠
󱊋󹂗󲡼󶩃󱞗󹌮󱩒󸁠󱊈󹂗
󸐞󰻕󳶂󰻕󱖚󸕡󳁄󱩒󸁠󳆸󰴾󵌴󳇚󶂊
󱊈󹂗󱩒󸁠󳆸󰴾󵌴󳇚󶂊󰻕󱖚󽶳󱩒󸁠
󸾀󲎌󰻋󷨠󰻕󱖚󲩜󲤳󶁂󶅫󱩒󸁠󱆔󰷯󰰊󲎌
󰻋󱩒󸁠󲏌󳙅
󰴾󹋝󱯋󱊈󲕐󰻕󱖚󴎞󰲟󸐁
󷨜󳖈󵿛󰲾󱊈󹂗󱩒󸁠󱇌󳇚󶂊󲭭

󵖀󶀚󳇚󱫑󱩒󸁠󱊈󹂗󱩒󸁠󷹸󶱕󱕨󸾞󷙧
󳟅󸔸󽶴󸓾󲽘󽶳󰻕󱖚
󽶳󽶲󽶲󼶬󸐞󰻕󰻋󷨠
󽶴󱩒󸁠󳖈󶂊󵌴󱱚󱖮󸐞󰻕󳶂󷲝󱘕󼶯󱕈󴧩
󱩒󸁠
JP
ECT3000
󵖀󶀚󵚮󷫂
󵖀󶀚󵚮󷫂󳟅󶩃󽶳
󽶳󽶴󽶵󵖀󶀚󵚮󷫂
󱩒󸁠󳇚󶂊󹃆󴒐󱋦󳖢󳁩
󱩒󸁠󰷽󱏃󱱚󱖮󵖀󶀚󵚮󷫂
󸠇󷣒
󳋍󸈽󸇫󰰺󳇚󶂊󱩒󸁠󹃆󴒐󱆎
󴇲󲵭󹃆󲋺󵖀󶀚󳬿󷨠󲎖󷙧
󹃆󲋺󳁂󲭓󷣒
󱱚󱖮
Signals are
Problem circuit not
isolated
all over
the
place,
because
the
problem
circuit has not
been isolated
󱩴
1
󱞗󹌮󱩒󸁠󱊈󹂗
󱞗󹌮󱩒󸁠
󵏣󳇚󴇲󱆎󰻕󱖚
󱩒󸁠󱊋󳖈
󱞗󹌮󱩒󸁠󱊈󹂗
󰻕
󱖚

󱩒󸁠󱞗󹌮󱩒󸁠
󱊋󳖈󱞗󹌮

JP
ECT3000
󱇃󸘩󵖀󶀚
󱇃󸘩󽶴󳠘󰳏󸎥
󳇚󲣗󷙧󷾧󽶳󳠘󰰊󳖢󱖹
󴉳󶄙󱕜󲑜󳖢󱖹󸐭󴉳󶄙󱱚󱖮
󰻕󱖚󴒐󰻕󱖚󲣗󷙧󷾧󰳏
󲿓󴋖󱖮󰻕󱖚󲩜󲤳󱷼󲢌󰷧󰰗
󰰊󲤳󽶳󳠘󰴾󲨗󹂗󸹵
󵤋󲤳󸁅󹂗󰷽󰴾󸔞
󹋝󱯋󰻕󱖚󱎘󳢾󰻕󱖚
󲩜󲤳󱴄󱍷󹋝󱯋󲣗󷙧
󰻋󳃐󷬈󱕨󰽂󱕨
󲬃󱕩󰻕󳶂󳖢󱖹󳃘󵞑󼴩󴇲󲵭󱕜󲑜󳖢󱖹
󵞑󰴾󵚮󷫂󰰺󳖢󱖲󱩒󸁠
󲴷󲎌󱞗󹌮󷣥󴆰󰰺󳖢
󼶯󱩴󱕈󴧩󼶰
󰴾
󲨗󹂗󰻕󱖚󷬈
󱕨
󰹡󶀣󰻕󱖚
󲾛󰻕󱖚
󰹡󶀣󰻕󱖚
󲾛󰻕󱖚
󱕩󰻕󸁅󹂗󲵭󱙐
󰰿󱊝󱩒󸁠󱱚󱖮󽶳󱊰󲩜
󳇚󱫑󱩒󸁠󰻕󱖚󲌈󱫈󱊯󳖈󰻕󱖚󲩜
󱷼󹃆󴉳󴉳󰻕󱖚󲩜󱩒󸁠
󰴾󰰿󱊝󱊈󲕐󴁄󸈵󳁡󳀼󰷧󲵭󱙐󲳰
󱱖󵕴󱩒󸁠󹀅󲎻󴰒󲎌󲫖󵪰
󵖀󶀚󳇚󱫑󱩒󸁠󰻕󱖚󼶯󵖀󶀚󳇚󱫑󱩒
󸁠󲶋󲤳󱕈󴧩󼶰󸎥󰰗
󹋝󱯋󸁅󹂗
󰰊󳖢󵽞󽶴
󰰊󳖢󽶵
󽶵󹂗󽶴󹂗󱩒󸁠
󲩜󰻕󱖚󸐞󰻕󲩜󰻕󱖚󳃐
󴹽󷥰󱊯󳖈󵕴󸠇󷣒
󱞗󹌮󱩒󸁠󸿶󹂗󲡼󳇡󱹣󴹽󵂻
󱩒󸁠󱊈󹂗󳽝󱩒󸁠󰻋󷨠
󰴾󰰿󱊝󱩒󸁠󴎞󱖲󱩒󸕶
󼶯󱩒󸁠󱊈󹂗󱕈󴧩󼶰
JP
ECT3000
󹟗󳁡󳀼
󲩑󰻕󱖚
󰷧󳁡󳀼
󲩜󰻕󱖚
󰰿󱊝󱩒󸁠󰻕󱖚󲩜󲤳󱊈󱌢
󸐞󰻕󳶂󱱚󱖮󰻕󱖚
󳟅󲩜󵞑
󱒢󶄙󳇚󶂊

󸕅󽤵󱩒󸁠󽶯
󱷣󱱚󱖮󱕩󰻕󳶂󸕅󽤵󹋝󱯋󱩒󸁠
󲭓󷣒󰰙󱖏󶜈󰾅󳯆󲭓󷣒
󳚈󲑾󷭞󴹽󷦸󵃈󱷣󹀅󲎻󱅢󳟝
󱩒󸁠󸕅󽤵󹋝󱯋󱆎󱱚󱖮󱉵󱕿󴢡
󳬿󷧂󸕅󽤵󱆎󰻕󱖚󱉵󷙧󰻕󱖚󱕩
󰻕󱱚󱖮󸕅󽤵󱞗󹌮󶔔󱩒
󸁠󱉵󱕿󴢡󷣥󹄾󱉵󲭓󷣒
󰻕󱖚󸕅󽤵󹋝󱯋󱉵󱱚󱖮󸕅󽤵󴯼
󱕨󱷛󲭓󷣒󱱚󱖮󼶯󸹨
󱩒󸁠󵚮󷫂󱕈󴧩󼶰
󰴾󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚 󴛸󸠍󲓰󲿇
󱊋󳖈󰻕󱖚󸕅󳖈
󳊈󱁐󸹨󱩒󸁠


󰸴󵂬󸹵󳬿󱉵
󽶴󽸳
󽶵󽸳
󽶷󽸳
JP
ECT3000
󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󳇚󱫑󱩒󸁠󰻕󱖚
󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󵽞󽶳󽶲󽶲󰵕󰰖󳁡󳀼󱱚󱖮󱩒󸁠󲌈
󱫈󼶯󱩴󼶰
󱩒󸁠󸹦󼶯󱩴󼶰󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󳓓󱉵󰾧󳽜
󵖀󶀚󳇚󱫑󱩒󸁠󰻕󱖚󶏍󳈷󸐞󰻕󳶂
󱩒󸁠󳇚󷥶󵕴󹊡󹭝󼶯
󽶯󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󲑹󱋏󱏃󲨗󲩘
󱞗󹌮󵌧󵂠󱖏󶜈󲯫󲨗󲩘
󱩒󸁠󳇚󱫑󱩒󸁠󳇚󷥶󱱚󱖮󸐞󰻕󳶂󷲝󱘕󷙧
󼶰󼶯󱩒󸁠󱕈󴧩󼶰
󵖀󶀚󳇚󱫑󱩒󸁠󰻕󱖚󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󱄤󱅞
󸹨󱩒󸁠
󲑷󸑡󵚮󷫂
󱩒󸁠󸹨
󱩴
󸹦󵧱󴦇󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󵖀󶀚󲍯󱆔󱩒󸁠󰻕󱖚
󶏍󳈷
󱩴
JP
ECT3000
󸹨󱩒󸁠󳖢󴇐󽶯
󸹨󱩒󸁠󲍯󰲾󸹨󱩒󸁠󱔋󱩖
󳇚󶂊󷥰󸾞󳇚󶂊󰰙󶩃󸛦󶄙󳖈
󶄙
󽶳󸐞󰻕󳶂󹃆󴒐󶄙󸇫󰰺󳇚󶂊
󽶴󸐞󰻕󳶂󰻕󱖚󶄙󸹨󱩒󸁠󳇚󶂊
󽶵󹃆󴒐󱆎
󽶶󸹨󱩒󸁠󴢡󴓷󹊡󹭝
󸎥
󲣗󷙧󸛦󶏍󼶯󲿇󰻕󱖚󸕅󽤵󱕩󰻕󳶂
󱷛󶅫󰻋󳃐󴇲󲵭󼶰
󽶷󸹨󱩒󸁠󸓒󲍯󱆔󰾧
󳽜󳃐󰰖󸹨󱩒󸁠󹂗
󽶸󳁩
󽶹󱕩󰻕󳶂󸹨󱩒󸁠󸎥󰻋󳃐󸹨󱩒󸁠
󴢡󴠊󸹵󰻕󱖚󱸋󱩒󸁠󸛦󶄙󵿮󸁠

󽶺󹀅󲎻󴯼󱊾󸓾󱱚󱖮󱕨󸾞󰱿󷿊
󱩒󸁠󱊈󹂗󲭭
󱩒󸁠󳬿󳥋󸹨󱩒󸁠󵚮󷫂󼶯󰵕󰰗󸹨󱩒󸁠󵚮
󷫂󱕈󴧩󼶰
󽶻󱩒󸁠󳖈󶄙󷣥󲿇󹋃󽶹󽶺󶂊

󸹨󱩒󸁠󵚮󷫂
󸹨󱩒󸁠󵚮󷫂󳟅󶩃󳖢󴇐󽶳󸐞󰻕󳶂󰰊󶄉
󱩒󸁠󰸴󵂬󸐞󰻕󳶂󸹨󱩒󸁠󰻕
󱖚󽶺󽶶󰻕󱖚󸐞󰻕
󸐞󰻕󱩒󸁠󵏣󳇚󳇚󶂊󵵩󱒢󳬿󱉵
󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󱓆󱍷󴱰󲷞
󸹨󱩒󸁠󳇚󷥶
󽶶󶗄󽶶󶗄
󱱚󱖮󱩒󸁠󷪍󷬩󴹽󵂻󴰒󲎌󽶶
󶗄󱱚󱖮󳽝󱩒󸁠
󰰊󶄉󱶼󳈷󼴩󰸴󵂬󸹨󱩒󸁠󱒢
󲑷󸑡󱄤󱊶󴢡󸹨󱩒󸁠󳖈󶂊
󵌴󳇚󱫑󱩒󸁠󳇚󷥶󱱚󱖮󸐞󰻕󳶂󳶂󶜈󷲝
󱘕󵌧󼶯󱩒󸁠
󱕈󴧩󼶰
JP
ECT3000

󸇫󰰺󱕨󱷛󲤵󸹨󱩒󸁠
󱱚󱖮󸇫󰰺󹃆󴂴󱕨󱷛
󱗢
󸹨󳽝󷹸󳇚󶂊
󱩒󸁠󸹨
󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󸐞󰻕󰻕󱖚󶄙󹀏󰰿󱊝󱏃󰷽
󱩒󸁠󲏌󸠉󵿷󱖮󴇲󲵭󸠇󷣒
󼶯󱩴󱕈󴧩󼶰󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󵿷󱖮󱩒󸁠󰻕
󱖚󸐞󰻕󵿷󱖮󲾛
󰻕󱖚󸐞󰻕󱕩󰻕󳶂
󳖈󶄙󴰒󲎌󴂴󸹵󸔂
󱩒󸁠󵵩󱒢󲑷󱖏󶜈󲯫󱞗󹌮󰻥󳽝
󰰿󱊝󸹨󱩒󸁠󳽝
󹃆󱫇󳇚󶂊󲭓󷣒󼶯󱩴󱕈󴧩󼶰󹀏󳇚
󱩒󸁠󲏌󸠉󵿷󱖮󵌧󵂠
󹃆󰷥󲭓󷣒
󸹨󱩒󸁠󱏣
󲏌󸠉󲯫󵿷󱖮󱖏󶜈󲯫󴰒󲎌󱩒󸁠󳽝
󹃆󱫇󰹡󶀣󸹨󱩒󸁠󸹵󸇫󰰺
󹃆󴂴󷹸󶱕󼶯󹃆󴹸󼶰󳇚󶂊
󱏣󴰒󲎌󹀏󳇚󱩒󸁠󳇚󱫑
󲏌󸠉󵿷󱖮󸽖󳽜
Not
connected
Not
connected
+電圧
Connecte
d
Connecte
d
接続されていません 接続済み
接続されていません 接続されていません
+電圧
開回路信号
開回路信号
図A. 上下のワイヤは開いているのでフローティ
ングになっています。ご覧のとおり、開回路信
号が注入された元の回路からそれらに結合する
信号があります。
図B. 上部と下部のワイヤが正または負に接続
され、容量結合はありません。開回路信号は、
ワイヤの断線で停止します。
JP
ECT3000
󴋖󶔶󴋖󷺟󹃆󴉳󸐓󸁋
󰰊󳛄󳔙󳗽󱒈󱊈󹃆󴉳󴋖󶔶󴋖󷺟
󹃆󴉳󱱚󱖮󽶵󽶲󽶲󽶲󳒻󳉥󴱰󲷞
󱱚󱖮󱕨
󱷛󲫴󰻕󱖚󴇲󱆎
󰻕󱖚󵿮󸁠󴆰󸐓󸁋󴋖󶔶
󶔔󱔋󱩖󳇔󴋖󶔶󸐓󸁋
󵖀󶀚󸹨󱩒󸁠󸐓󸁋󲑾󵄠
󴋖󶔶󸐓󸁋󰻕󱖚󳊈󱸋󳇔
󱞗󹌮󲿇󰰛󱩒󸁠󸑏󰱉
󳁂
󴋖󶔶󸐓󸁋󹃆󴉳󴉳󱱚󲾧󸎥󽶯
󽶳󵫹󲋺󸇫󰰺󱷛󼶯󸔸󱊋
󱊋󳖈󲿇󹋃󸇫󰰺󱕈󴧩󲭓
󷣒󰰊󸘩󸇫󰰺
󴰒󲎌󲡼󹃆󰷥󶂶
󳃐󲭓󷣒󼶰
󽶴󸐞󰻕󳶂󽶴󽶲󹃆󴒐󶄙
󳇚󶂊
󽶵󰻕󱖚󱊋󳖈󵫹󲋺󳇚󶂊󱕩󰻕󳶂󲩜
󰻕󱖚󸐞󰻕󱩒󸁠󼶯󳖢󱖹󳃘󵞑󼴩󱫑
󹆬󳖢󱖹󵞑󹀅󲎻󰾧󳽜󼶰
󽶶󱩒󸁠󴆰󱷛󴋖󷺟󹃆󴉳󱔋
󱩖󶀕󸍰
JP
ECT3000
󱩒󸁠
󳖈󶂊󵌴󳇚󶂊󱞗󹌮󲭓󷣒󱱚󱖮
󱩒󸁠󲑹󱋏
󱏃󲨗󲩘󳁩
󳞫󱩒󸁠󱶼󱐭󷤟󲐖
󸐞󰻕󳶂󱩒󸁠󴱰󲷞󵏅󷣳󱶼󳞭󷲝󱘕
󸹨󱩒󸁠󰻕󱖚󸹨󱩒󸁠󴇲󱆎󲑹
󱋏󱏃󳖈󶄙󶄹󱇃󸘩󳇚󷥶
󱖏󶜈󲯫󸐞󰻕󳶂󸹨󱩒󸁠󳇚󶂊
󳇚󷥶󵔉󸹵󹭝󳚈󴢡󳞫󲑹󱋏
󱏃󱞗󹌮󴰒󲎌
󶁂󶅫󳇚󱫑󱩒󸁠󴇲󱆎󲑹󱋏󱏃
󳇚󷥶󶄹󱩒󸁠󳇚󱫑󳇚󶂊󱸋󰳅󲎖󷲝󱘕
󱓋󲤵󹊡󹭝
󸐞󰻕󳶂󹭝󳁩
󱊋󳟁󸹨󱩒󸁠󷲝󱘕
󱇌󳇚󷥶󸹨󱩒󸁠󹆑󵏅󷣳

Intermi�ent
connectors
ワイヤを揺らしたり、曲げたり、引っ
張ったりして、断続的な接触のテスト
を行います。
断続的なコネクタ。
ワイヤを揺らしたり、曲げたり、引っ
張ったりして、断続的な接触のテスト
を行います。
RU
ECT3000
Поздравляем
Благодарим вас за выбор Power Probe «ECT3000»
(Трассировщик Электрических Цепей -3000).
ECT3000 помогает быстро обнаруживать короткие замыкания и
размыкания проводок. ECT3000 работает точно так же, как
проверенный Power Probe ECT3000, но со многими
улучшениями в функциях и особенностях, повышая точность и
скорость тестирования цепей. Эта книжка с инструкциями даст
вам несколько ценных советов по диагностике, собранных с
мест работы и из нашей лаборатории испытания. Эта книжка с
инструкциями содержит удобные ссылки, приводящие вас на
соответствующие страницы, предлагающие дополнительную
информацию и разъяснение. Затрата времени, чтобы
внимательно прочитать эту книжку с инструкциями, позволяет
вас понимать подробные техники по отслеживанию
автомобильных цепей.
Мы разработали ECT3000 как быстрое решение проблем вашей
автомобильной цепи. ECT3000 состоит из 2 основных
компонентов. «Интеллектуальный передатчик» и
«Интеллектуальный приемник» вместе с набором адаптеров
для соединения помогут вам:
• Обнаружить короткие замыкания без необходимости снять
пластиковые панели, детали и покрытие.
• Проследить провода, чтобы увидеть, куда они ведут.
• Найти разомкнутые цепи, переключатели или обрывы в
проводах.
• Проследить и определите причину серьезного разряда
батареи.
• Проверить и найти условия прерывания.
• Проверить непрерывность с помощью Power Probe III, IV или
Hook.
Эти функции довольно легко управляемые для
профессиональных специалистов. Соответствующая
схематическая или электрическая диаграмма всегда полезна и
во многих случаях необходима для отслеживания цепей. Чем
лучше вы разбираетесь в своей цепи, тем лучше ECT3000
может вам помочь.
ПЕРЕДАТЧИК
Мин. Рабочее Напряжение: 6 В постоянного тока
Макс. Рабочее Напряжение: 48 В постоянного тока
Рабочий ток: < 200 мА
Рабочая частота: 4 КГц
Макс. Рабочая Температура: 50 °C
Макс. Температура для Хранения: 70 °C
Макс. Относительная Влажность для Работы: 80%
(без конденсации)
Макс. Относительная Влажность для Хранения: 80%
(без конденсации)
Высота: < 2000 м
ПРИЕМНИК
Источник питания: 2 х 1.5В AAA
Рабочий Ток: Когда сигнал не обнаружен < 15 мА
Потребление питания при выключенном питании: < 10 мкА
Макс. Рабочая Температура: 50 °C
Макс. Температура для Хранения: 70 °C
Макс. Относительная Влажность для Работы: 80%
(без конденсации)
Макс. Относительная Влажность для Хранения: 80%
(без конденсации)
Высота: < 2000 м
RU
ECT3000
Детали
Включены
ECT3000B
Лезвие-пробник / PPTK0005
Адаптеры Лампочки / PPTK0006
Проникающий пробник / PPTK0003
Адаптер зажима-крокодильчика и
Адаптер проводки / PPTK0007
Набор зажима для подключения батареи / PPTK0008
Все соединители типа «банана» / штепсели – стандартные 4
мм, что позволяют использовать другие испытательные
провода или адаптеры с этой продукцией.
Передатчик предназначен для создания сигналов заземленной
цепи и сигналов разомкнутой цепи. Сигналы заземленной и
разомкнутой цепи сильно отличаются друг от друга, поэтому
очень важно понимать различия в каждом типе сигнала. (см.
«Характеристики сигнала цепи короткого замыкания /
заземления» и «Характеристики сигнала разомкнутой цепи» )
Передатчик ECT3000
PPTK0003
PPTK0006PPTK0005
PPTK0007
PPTK0008
Лезвие-
пробник Задний
пробник Адаптеры
Лампочки
RU
ECT3000
20-футовый провод питания «Интеллектуального передатчика»
обеспечивает питание путем подключения непосредственно к
аккумулятору автомобиля, а большая длина обеспечивает
легкий доступ к цепям по всему автомобилю. КРАСНЫЙ зажим
подключается к положительной стороне аккумулятора, а
ЧЕРНЫЙ зажим подключается к отрицательной. Его можно
подключить к источнику питания от 12 до 24 вольт.
Провод Питания
20-футовый провод питания «Интеллектуального
передатчика» обеспечивает питание путем подключения
непосредственно к аккумулятору автомобиля, а большая
длина обеспечивает легкий доступ к цепям по всему
автомобилю. КРАСНЫЙ зажим подключается к положительной
стороне аккумулятора, а ЧЕРНЫЙ зажим подключается к
отрицательной. Его можно подключить к источнику питания от
12 до 24 вольт.
Провод Сигнала
Сигнальный провод с зеленым разъемом типа «банана»
подключается к набору адаптеров, пробников и зажимов,
которые поставленные вам в комплекте ECT3000. Эти
принадлежности упрощают подключение к вашей цепи.
Обеспечивает звуковую индикацию состояния цепи.
Зуммер
Светодиодные индикаторы состояния цепи
Провод Сигнала
Показывает текущее состояние цепи - Короткое замыкание /
Размыкание. Тон Вкл. / Выкл. – для переключения тонального
сигнала. Кнопка «Тон Вкл. / Выкл.» включает или выключает
тон зуммера передатчика. Функция переключения тонального
сигнала «Интеллектуального передатчика» дает вам
возможность обнаруживать изменения в цепи для
обнаружения проблем прерывания. (См. «Тестирование цепи
покачиванием и изгибом»)
1
2
1
2
3
4
5
3
4
5
RU
ECT3000
После подключения 20-футового провода питания передатчика
к аккумулятору автомобиля сигнал создается через зеленый
сигнальный провод и штекер типа «банана». Он подключен к
цепи, которую вы желаете отследить. Сигнал будет
распространяться по цепи, которую вы можете обнаружить с
помощью приемника. Присутствуют два типа сигналов цепи,
которые создает передатчик. Это СИГНАЛ заземленной цепи и
СИГНАЛ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ.
Очень важно ознакомиться с обоими этими сигналами и с тем,
как они работают в вашей цепи. «Сигнал заземленной цепи» и
«сигнал разомкнутой цепи» отличаются друг от друга, что вам
следует понимать. (См.: «Характеристики сигнала цепи
короткого замыкания / заземления» и «Характеристики сигнала
разомкнутой цепи» )
Две основные особенности ECT3000 заключаются в том, что он
передает сигнал в цепь с передатчиком, а затем вы
отслеживаете его с помощью приемника. Самый простой способ
утвердиться, что вы следуете проблемной цепи, это
изолировать ее от других параллельных цепей.
Полный Сигнал Цепи
Сигнал Разомкнутой Цепи
RU
ECT3000
Путь наименьшего сопротивления
Большинство сигнала
замыкается (к земле)
Очень маленькие следы сигнала
разветвляются на параллельные цепи
Фары имеют
сопротивление и
ограничивают поток
сигнала
1. Самый сильный при протекании исключительно по
одному проводу
Когда сигнал проходит только по одному проводу, сила сигнала
максимальна, потому что 100% сигнала проходит по этому
проводу исключительно для того, чтобы вернуться обратно к
отрицательной стороне батареи. Если сигнал разветвляется на
параллельные цепи, его сила делится и, конечно, становится
более слабая в каждой ветви разделенной цепи. Но когда
сигнал собирается через единственный отрицательный кабель,
чтобы вернуться в батарею, сила сигнала снова достигает
максимума, потому что 100% сигнала сосредоточивается через
единственный отрицательный кабель батареи. (см. «Изоляция
цепи, которую вы отслеживаете» )
2. Проходит по пути наименьшего сопротивления
В случае короткого замыкания, что надежно сгорает
предохранитель, иногда вы можете избавиться от этого без
изоляции цепи. Большинство сигнала будет проходить по пути
наименьшего сопротивления через короткое замыкание, а
затем обратно к батарее. На рисунке1 вы можете увидеть, что
большинство сигнала проходит прямо до места короткого
замыкания. Вы также можете увидеть только небольшую часть
сигнала, проходящего по параллельным проводам.
3. Поляризованный сигнал с частотой 4 кГц.
Тот факт, что сигнал заземленной цепи является
поляризованным сигналом с частотой 4 кГц, предоставляет
информацию о направлении для приема приемником. Эта
способность указывать направление на короткое замыкание
или землю избавляет вас от догадок при отслеживании
заземленных цепей. (См. «Направление к короткому
замыканию»)
4. Переносит ток всего только 100 мА.
При создании сигнала короткого замыкания / заземления ток по
максимуму 100 миллиампер течет из сигнального провода. Это
защищает вас от повреждения ч увствительных компьютерных
цепей.
Характеристики Сигнала Цепи Короткого
Замыкания / Заземления:
RU
ECT3000
Характеристики сигнала разомкнутой цепи:
1. Передает через НЕПРОВОДЯЩИЕ материалы.
Сигнал, который передает ECT при отслеживании разомкнутых
цепей, излучает так называемое «Электрическое поле». Мы
рассматриваем «Электрическое поле» в этом руководстве как
«Сигнал разомкнутой цепи». Сигнал разомкнутой цепи исходит
от проводов и проходит через непроводящий материал, такой
как сухое покрытие, пластиковые панели или пластиковые
детали. Приемник используется для обнаружения этих
сигналов, чтобы вы могли отслеживать и определять
размыкание или обрыв в цепи. (См. «Блокировка
чувствительности» )
2. Легко защищен проводящими материалами.
Однако сигнал разомкнутой цепи легко защищается
проводящими материалами, такими как металл, мокрое
покрытие, соседние провода в жгуте и даже ваша рука. Это
означает, если проводящие материалы находятся между
передающим проводом и приемником, сигнал разомкнутой цепи
не пройдет и, следовательно, не будет обнаружен приемником.
Поэтому необходимо знать о возможных проблемах
экранирования и стараться как возможно их избегать.
Прекрасным альтернативным способом приемника при
обнаружении сигналов разомкнутой цепи является
использование Power Probe III, IV или Hook путем прямого
контакта. (см. «Проверка разомкнутой цепи»)
Dry Carpet / Plasc Panels & Molding
Wet Carpet / Metal/ Shielding Wire Harness
Удержите приемник за этот угол, чтобы
избавить вашу руку от экранирования
сигнала разомкнутой цепи.
Мокрое покрытие / Металл / Защищенный жгут проводов
Сигнал размыкания
проходит через сухой
непроводящий материал
Сухое покрытие / Пластиковые
панели или Пластиковые детали
RU
ECT3000
3. Емкостная связь сигналов с параллельными
плавающими цепями.
Другой характеристикой сигнала разомкнутой цепи является то,
что он имеет емкостную связь с параллельными плавающими
цепями. (См.: «Отслеживание жгута проводов на скамейке»)
4. Проходить ко ВСЕМ разомкнутым концам
На рисунке 1 мы вводим сигнал разомкнутой цепи в
параллельную цепь, состоящую из трех проводов. Два из этих
проводов ведут к переключателю размыкания, а другой - к
размыканию / обрыву. Как вы можете увидеть, сигнал
разомкнутой цепи распространяется на все разомкнутые концы.
Это делает необходимым изолировать проблемную цепь от
других.
5. Может присутствовать в цепи только когда
сопротивление больше 100 Ом.
(См.: Сравнение сигнала разомкнутой цепи и сигнала
заземленной цепи»)
6. НЕ имеет полярности
Сигнал разомкнутой цепи не имеет полярности, поэтому
приемник ECT не указывает направление обрыва провода. Вам
необходимо логически определить направление обрыва цепи, а
затем продолжить его отслеживать.
7. Амплитуда 8 В и сигнал 4 кГц.
4-килогерцовый сигнал разомкнутой цепи может быть
обнаружен приемником. (См.: «Блокировка чувствительности
для разомкнутых цепей») Вы также можете использовать Power
Probe III или Power Probe IV для обнаружения сигнала
разомкнутой цепи путем прямого контакта. (См.: «Проверка
разомкнутой цепи»)
Сигналы повсюду, потому что проблемная цепь не изолирована
Проблемная цепь не изолирована
Проблемная цепь не изолирована
. 1
RU
ECT3000
Приемник ECT3000
Приемник предназначен для обнаружения «Сигналов
Заземленной Цепи» и сигналов разомкнутой цепи от
передатчика.
Функция автоматического отключения
Приемник автоматически отключится в течение 10 минут, если
он НЕ получает сигнал.
«Адаптер Размыкания и Короткого замыкания»
расположенный сбоку от корпуса приемника, предназначен
для обнаружения полных сигналов и сигналов разомкнутой
цепи.
Кнопка Вклю. / Выклю. / Увеличения Обнаружения
выполняет три функции:
1. Она включает приемник и входит в «режим импульса»
(см.«Режим импульса»).
2. Она увеличивает чувствительность сигнала приемника.
(Больший диапазон расстояний)
3. Она выключает приемник.
Кнопка «Блокировка Обнаружения / Уменьшения
Обнаружения» выполняет две функции:
1. Она блокирует приемник по сигналу разомкнутой цепи
или цепи короткого замыкания.
2. Она уменьшает чувствительность сигнала приемника
(более узкий диапазон расстояний).
«Пробник жгута проводов» предназначен для
зондирования жгута проводов с целью обнаружения
сигнала разомкнутой цепи
(см. «Отслеживание экранированных цепей»)
Индикаторы «Направление на короткое замыкание /
заземление» указывают направление на короткое
замыкание или заземление полной цепи
(см. «Направление на короткое замыкание»).
Светодиод «разомкнутой цепи» на корпусе указывает,
огда он получает сигнал разомкнутой цепи.
1
1
2
3
4
5
6
3
4
5
6
2
RU
ECT3000
Установка батареи
1. Чтобы установить батарейки, осторожно
открутите два винта крышки батарейного
отсека, снимите крышку батарейного отсека в
нижней части корпуса приемника и вставьте
2. батарейки размером AAA в батарейный
отсек. Утвердитесь, что полярность батарей
правильная, затем установите крышки
батарейного отсека.
Проверка УМНОГО приемника
Чтобы проверить приемник ECT, подключите передатчик ECT к
аккумулятору автомобиля, включите приемник путем нажатия
кнопки «Питание Вклю. / Выклю. / Увеличения Обнаружения».
Поместите «Адаптер Размыкания и Короткого замыкания»
приемника над зеленым сигнальным проводом. Приемник
должен обнаружить сигнал разомкнутой цепи и указать на это
миганием светодиодного индикатора разомкнутой цепи и
пульсирующим звуковым сигналом. Чтобы проверить приемник
на наличие «сигнала короткого замыкания / заземления»,
подключите зеленый сигнальный провод к отрицательному
полюсу батареи. Затем вы можете проверить сигнал
заземленной цепи, разместив «Адаптер Размыкания и
Короткого замыкания» приемника параллельно зеленому
сигнальному проводу. Приемник должен обнаруживать «сигнал
заземленной цепи» и указывать направление на землю с
помощью индикаторов «Направление на короткое замыкание
или заземление».
Режима Импульса
Когда вы первый раз включаете приемник, он переходит в
«Режима Импульса». «Режима Импульса» отлично работает
для первоначального обнаружения передаваемого сигнала. Вы
также можете почувствовать силу передаваемого сигнала.
Когда вы поместите «Адаптер Размыкания и Короткого
замыкания» рядом с передаваемым сигналом, светодиодный
индикатор будет многократно мигать вместе со звуковым
сигналом.
Зона отсутствия сигнала
(нет импульса)
Зона слабого сигнала
(медленный импульс)
Зона сильного сигнала
(частый импульс)
EN
ECT3000
Когда приемник находится в «режиме импульса»:
1. Он обнаруживает сигналы как «заземленной», так и
«разомкнутой» цепи.
2. Он улавливает и определяет сильные из слабых сигналов по
частоте импульсов.
3. Чувствительность готова к закреплению посредством
нажатия кнопки «Блокировка Обнаружения / Уменьшения
Обнаружения».
4. Он обнаруживает и отображает направление на землю или
короткое замыкание.
При «режиме импульса» и затем нажатии кнопки «Блокировка
Обнаружения / Уменьшения Обнаружения», чувствительность
приемника будет заблокирована и больше не будет в «режиме
импульса».
Чувствительность приема приемника:
Когда приемник находится в «режиме импульса», вы можете
постепенно снижать его, приближая к передаваемому сигналу,
и слышать увеличение частоты импульсов при прохождении
каждого из 8 уровней чувствительности. Самая частая частота
импульсов - это когда вы находитесь ближе всего к
передаваемому сигналу. Как только вы нажмете кнопку
«Блокировка Обнаружения / Уменьшения Обнаружения»,
чувствительность приема закрепится на этом расстоянии (плюс
/ минус несколько дюймов) от передающей цепи.
Чтобы заблокировать чувствительность приема
приемника, два условия должны быть выполнены.
1. Приемник должен находиться в «режиме импульса».
2. Приемник должен получать сигнал.
Когда эти два условия выполнены, вы можете нажать кнопку
«Блокировка Обнаружения / Уменьшения Обнаружения»»,
чтобы закрепить расстояние до приемника и чувствительность
приема.
Регулировка чувствительности приемника:
Нажатие кнопок «Увеличения Обнаружения» или «Уменьшения
Обнаружения» на приемнике либо увеличивает, либо
уменьшает расстояние чувствительности приемника.
Светодиодная гистограмма «Уровень Обнаружения»
показывает установленный диапазон чувствительности. Восемь
светодиодов означают наибольший диапазон сигнала и
принимают сигналы прибл. 8 дюймов. Один светодиод означает
наименьший диапазон сигнала, прибл. 1 дюйм. Это можно
изменить в любое время после первоначальной блокировки
сигнала и можно использовать для приближения расстояния от
приемника, на котором находится проблемный провод. Эту
функцию также можно использовать для увеличения или
уменьшения допустимости сигнала при отслеживании цепи
через автомобиль. Возможно, вам придется увеличить
диапазон, чтобы прочесть более крупное препятствие, тогда
более узкий диапазон позволит вам более точно отслеживать
отдельные провода или цепи.
RU
ECT3000
Блокировка чувствительности для коротких /
заземленных цепей
Чтобы заблокировать чувствительность приемника к
замыканию / заземлению, он должен быть включен и
находиться в «режиме импульса». Удерживайте «Адаптер
Размыкания и Короткого замыкания» приемника параллельно и
как можно ближе к проводу, добиваясь максимальной частоты
импульса. (См. Рисунок. A). Теперь нажмите кнопку
«Блокировка Обнаружения / Уменьшения Обнаружения».
Теперь приемник закреплен на сильном «сигнале заземленной
цепи» и будет игнорировать более слабые сигналы
параллельной цепи. Если вам необходимо отрегулировать
чувствительность приемника, чтобы он принимал более слабые
сигналы цепи и был более чувствительным, нажмите кнопку
«Кнопка Вклю. / Выклю. / Увеличения Обнаружения», чтобы
вернуться к увеличению чувствительности.
Блокировка чувствительности для
разомкнутых цепей
Отрегулируйте приемник так, чтобы он был наиболее
чувствительным при отслеживании разомкнутой цепи. Сначала
включите приемник. Теперь он находится в «режиме
импульса». Держите его как можно ближе к разомкнутой цепи,
когда получаете импульс с максимальной частотой. Теперь
поднимите приемник примерно на 4 дюйма от цепи и нажмите
кнопку «Блокировка Обнаружения / Уменьшения
Обнаружения». (См. Рисунок Б). На этом уровне вы должны
уметь улавливать сигнал разомкнутой цепи в этой цепи и
устранять другие сигналы, которые могут быть связаны с
емкостной связью с соседними плавающими цепями и
вызывать у вас проблемы. Если вам необходимо
отрегулировать приемник так, чтобы приема была более
чувствительным, нажмите кнопку «Кнопка Вклю. / Выклю. /
Увеличения Обнаружения» или кнопку «Блокировка
Обнаружения / Уменьшения Обнаружения», чтобы увеличить
или уменьшить чувствительность. Регулируйте, пока не
добьетесь правильной настройки для вашего применения.
Рисунок A
Рисунок B
Близкое расстояние для
коротких / полных цепей.
от 6 до 10 дюймов от провода
для разомкнутой цепи.
RU
ECT3000
Направление на короткое замыкание
Сигнал короткого замыкания / заземления поляризован. Это
дает приемнику необходимую информацию, чтобы показать
вам направление на короткое замыкание или направление на
землю. Когда вы размещаете «Адаптер Размыкания и
Короткого замыкания» приемника параллельно проводу
сигнала заземленной цепи, индикатор «направление на
короткое замыкание / землю» укажет вам направление на
землю. Если вы перевернете приемник в противоположном
направлении, он обнаружит изменение полярности, а индикатор
«Направление на короткое замыкание / землю» перевернется,
и он все равно будет указывать вам направление на землю.
Имейте в виду, что «Адаптер Размыкания и Короткого
замыкания» приемника должен удерживаться параллельно
цепи, чтобы указать «направление на короткое замыкание /
землю».
ECT3000 одинаково хорошо работает как с положительным, так
и с отрицательным заземлением шасси. Единственное, что вам
нужно иметь в виду, это то, что при отслеживании коротких
замыканий приемник всегда указывает вам на минус батареи,
поэтому, если у вас есть короткое замыкание между вашими
проводами, и шасси - система положительного заземления, вам
просто нужно отследить в противоположном направлении, куда
указывает светодиод!
No recepon
when
NOT held parallel
to circuit.
Индикатор направления показывает
направление на землю или короткое
замыкание.
Нет приема, когда
приемник НЕ
удерживается
параллельно цепи.
Индикатор направления
показывает направление на
землю или короткое замыкание.
RU
ECT3000
Как использовать Адаптеры для диагноза
цепей
Принадлежности для подключения:
В комплект ECT3000 входят следующие принадлежности для
подключения.
• Зажим «крокодильчик»: для подключения к любому
проводнику, например к проводу или клемме.
• Лезвие-Пробник: для подключения к клеммам розетки
предохранителя и разъемам.
• Задний Пробник: для разъемов заднего зондирования.
• Проникающий Пробник: для подключения проводов путем
проникновения изоляции.
• Адаптеры розетки лампочек: 3 общего
типа для простого подключения к клемме
розетки лампочек. Бывают случаи, когда
короткое замыкание или разомкнутая цепь
задней фары или фары торможения
находится ближе к розетке лампочек.
Именно здесь вам может быть намного
проще диагностировать цепь, подав
сигнал напрямую в розетку.
• Универсальный адаптер провода: для
создания вашего индивидуального разъема.
Рисунок 1 Бывают случаи, когда короткое замыкание или
разомкнутая цепь задней фары или фары торможения
находится ближе к розетке лампочек. Именно здесь вам может
быть намного проще диагностировать цепь, подав сигнал
напрямую в розетку. Адаптеры розетки лампочек обеспечивают
быстрый и простой способ подключения к клеммам розетки
лампочек.
Рисунок 2 других случаях возможно нужно подать сигнал на
панель предохранителей с помощью плоского лезвия-пробника.
Рисунок 3 Другими вариантами являются использование
адаптера зажима «крокодильчик» на оголенном проводе или
проникающего пробника.
in fuse
terminal





RU
ECT3000
Как отследить короткое замыкание на землю
шасси
Прямое замыкание на землю шасси, перегорающее
предохранитель, является одной из самых простых цепей,
которую можно отследить по одной простой причине. Большая
часть «сигнала заземленной цепи» проходит ЧЕРЕЗ КОРОТКОЕ
ЗАМЫКАНИЕ К ЗАЗЕМЛЕНИЮ ШАССИ, что упрощает
отслеживание. Иногда это избавляет от необходимости
изолировать цепь.
1. Снимите перегоревший предохранитель.
2. Подключите «провод питания» передатчика к аккумулятору
автомобиля.
3. Подключите «провод сигнала» к закороченной клемме на
панели предохранителей с помощью Лезвия-Пробника.
4. Включите приемник. Он будет в «режиме импульса».
5. Поместите «Адаптер Размыкания и Короткого замыкания»
примерно на 2 дюйма от жгута проводов и параллельно
закороченному проводу, пока индикатор «Направление на
короткое замыкание или заземление» не начнет быстро
звучать.
6. Нажмите кнопку «Блокировка Обнаружения / Уменьшения
Обнаружения».
7. Проследите цепь в направлении индикатора, пока не
пропустите сигнал.
8. Если вы встретите препятствие, снимите его или пройдите
через него. Не забудьте ИЗОЛИРОВАТЬ ЦЕПЬ, КОТОРУЮ
ВЫ ОТСЛЕЖИВАЕТЕ. Осмотрите цепь и проверьте короткое
замыкание. (См.: «Проверка короткого замыкания на землю»)
9. Изолируйте короткое замыкание, которое вы отслеживаете, и
заново подключите провод сигнала непосредственно к новой
найденной части закороченного провода. (См.: «Изоляция
цепи, которую вы отслеживаете»)
10. Продолжайте следовать сигналу, пока не пропустите его.
11. Осмотрите цепь и проверьте короткое замыкание.
12. Повторяйте шаги с 7 по 10, пока не найдете причину
короткого замыкания.
13. После устранения короткого замыкания заново подключите
все участки цепи, которые вы отключили ранее.
Изолируйте цепь, которую вы отслеживаете
Изоляция цепи, которую вы желаете отслеживать, абсолютно
необходима при использовании «сигналов разомкнутой цепи».
Всегда полезно отключать цепь, которую вы отслеживаете, от
других параллельных цепей. После того, как вы изолировали
проблемную цепь, вы можете подключить сигнальный провод
передатчика исключительно к выбранной вами цепи.
Подключение исключительно к вашей ИЗОЛИРОВАННОЙ цепи
гарантирует, что СИГНАЛ ограничен только на этой одной цепи.
Сила сигнала остается постоянным во всей изолированной
цепи. Это упрощает отслеживание цепи. Вы также устраняете
путаницу, что сигнал разветвляется к другим областям, которое
может сбить вас с пути. Когда вы закончите диагностику, не
забудьте повторно подключить изолированную цепь.
Изоляция закороченной / заземленной цепи лучше всего
выполняется путем отключения нагрузки в цепи. Это достигает
двух целей: 1. Обеспечивает передачу 100% сигнала к проводу,
которую вы отслеживаете. 2. Если цепь прерывается,
передатчик предупредит вас. (См. «Тестирование цепи
покачиванием и изгибом»)
RU
ECT3000
Проверьте короткое замыкание на землю
Один из лучших инструментов для проверки замыкания на
землю - это Power Probe 1, 2 или 3. Для проверки короткого
замыкания подключите Power Probe к цепи и нажмите
выключатель питания вперед. Если автоматический
выключатель Power Probe срабатывает, вы обнаружили
короткое замыкание.
ВАЖНО
Будьте осторожны, чтобы не включить цепи, подключенные к
бортовому компьютеру автомобиля. Возможно, вам придется
отключить компьютер или электронные модули при выполнении
проверки короткого замыкания в электронных системах.
Signals are
Problem circuit not
isolated
all over
the
place
because
the
problem
circuit has not
been isolated
Проблемная цепь не
была изолирована.
Отключен от цепи.

Сигналы повсюду,
потому что проблемная
цепь не была изолирована.

Сигнал вводится прямо
в проблемную цепь.
Эти цепи больше не являются
проблемой, потому что они
отключены от цепи проблемы.
RU
ECT3000
Короткое замыкание внутри жгута проводов
Обычным явлением внутри жгутов проводов является то, что
два провода проходят близко и параллельно друг другу. Один
провод - это положительный провод, который течет в одну
сторону, а другой - заземляющий провод, который течет в
обратном направлении. Когда источник сигнала проходит
близко к возвратному сигналу, как в этом случае, они
подавляют друг друга, и сила сигнала значительно снижается.
Вы можете тянуть по одному проводу от других проводов,
создавая некоторое расстояние между ними. По мере того, как
вы удерживаете провод подальше от других проводов, эффект
подавления сигнала в этой области снимается, и сила сигнала
увеличивается в проводе. Теперь вы можете получить
показания с провода с помощью приемника, удерживая его
параллельно области приема приемника. Обратите внимание
на индикатор направления приемника. Проверьте другой
провод, указывающий на противоположное направление.
Теперь вы можете предположить, что оба провода находятся в
одной цепи. Проследите оба провода как пару вдоль жгута,
пока вы не найдете проблему. (См. иллюстрацию)
Потяните по одному проводу
подальше от других проводов,
чтобы получить показание сигнала.
Сигнал питания
Сигнал возвратный
Сигнал питания
Сигнал возвратный
Расстояние приема и что это значит.
При отслеживании параллельных цепей вы можете
определить, имеет ли один провод более сильный «сигнал
заземленной цепи» по сравнению с другим проводом. Провод с
более сильным сигналом несет больший ток. Это означает, что
цепь с более сильным сигналом также имеет меньшее
сопротивление по сравнению с другой параллельной ветвью.
Простое знание этой информации может пригодиться при
определении неисправности цепи.
Как только приемник закреплен на сигнале короткого
замыкания / заземления (см. «Блокировка чувствительности
закороченных / заземленных цепей»), обратите внимание на
расстояние от зоны приема до провода, когда вы медленно
опускаете его рядом с проводом. Например, вы заметите, что
индикатор приемника включается примерно на 2 дюйма с
одним проводом и 3 дюйма с другим проводом. Провод, по
которому приемник включается на расстоянии 3 дюймов,
передает более сильный сигнал, чем цепь, заставляющая
приемник включиться на расстоянии только 2 дюйма.
Это важно знать, чтобы вы могли понять и определить, какой
провод имеет более сильный сигнал. Вот почему всегда
рекомендуется изолировать вашу проблемную цепь. Изоляция
вашей цепи гарантирует, что вы следуете правильной цепи, и
избегает путаницы с другими параллельными проводами или
цепями. (См. «Изоляция цепи»)
RU
ECT3000
Более высокое сопротивление
= более слабый сигнал
Более низкое сопротивление
= более сильный сигнал
Параллельные цепи
разделяют силу сигнала
Уровень сигнала находится в
самом сильном состоянии,
когда УМНЫЙ передатчик
подключен исключительно к
единственному проводу так,
как здесь иллюстрировано.
Отслеживание экранированных цепей
Довольно часто вам нужно отслеживать цепи в зонах,
экранированных от приемника. Это не должно быть
невозможной заслугой. Иногда просто немного логики и
планирования могут преодолеть многие препятствия. Если
ваша цепь входит в экранированную зону, подумайте, может ли
она иметь точку выхода. Если вы получаете сигнал, входящие в
экранированную зону, и выходящий сигнал, вы можете считать,
что проблема не в экранированной зоне. Поскольку вы нашли
точку выхода цепи, обнажение провода не нужно. Если вы
обнаружите, что сигнал не выходит из экранированной зоне,
вам может прийтись удалить экранирование и зондировать
дальше. (См.: «Проверка разомкнутой цепи»)
Другие провода могут
экранировать сигналы
разомкнутой цепи.
Мокрое покрытие, металл
или даже ваша рука могут
экранировать сигналы
разомкнутой цепи.
Обрыв /
Размыкание
Пластиковое Покрытие Жгута
Пробник жгута проводов позволяет
зондировать между проводами.
RU
ECT3000
Сравнение сигнала разомкнутой цепи и
сигнала заземленной цепи
Сигналы разомкнутой цепи могут присутствовать в цепи только
при сопротивлении примерно 100 Ом или более. (Рисунок А)
Если переключатель должен был замкнуться в этой цепи
(Рисунок Б), сигналы разомкнутой цепи перестанут выдаваться,
и сигнал короткого замыкания / заземленной цепи заменит его.
Передатчик также издаст звуковой сигнал, который сообщит
вам, что цепь только что соприкоснулась с землей. (Совет:
Покачивание и тяга проводов, на которых присутствует сигнал
разомкнутой цепи, могут привести вас к проблеме. Это
достигается с помощью передатчика, предупреждающего вас,
если цепь, которую вы тянете, соприкасается с заземленной
цепью.) (См.: «Тестирование цепи покачиванием и изгибом»)
Дело заключается в том, что сигналы короткого замыкания /
заземления имеют приоритет над сигналами разомкнутой цепи.
Поэтому утвердитесь, что ваша разомкнутая цепь, которую вы
отслеживаете, не имеет никакой непрерывности на землю.
Все цепи разомкнутые
Рисунок A
Переключатель замыкается и вдруг сигнал
разомкнутой цепи заменяется сигналом
цепи короткого замыкания / полной цепи.
Рисунок B
RU
ECT3000
Как отследить разомкнутую цепь:
Разомкнутая цепь не завершает путь к земле. Причины
разомкнутой цепи могут свестись к разомкнутому
переключателю, отсоединенному разъему, плохим соединениям
и обрывам проводов.
1. Подключите провод питания передатчика к аккумулятору
автомобиля.
2. Подключите сигнальный провод УМНОГО передатчика к
разомкнутой цепи.
3. Включите приемник. Он будет в «режиме импульса».
4. Поместите «Адаптер Размыкания и Короткого замыкания»
рядом с разомкнутым проводом и параллельно ему, пока
светодиодный индикатор «разомкнутой цепи» не замигает и
не прозвучит. (будьте осторожны и держите приемник за
внешний край, чтобы ваша рука не экранировала сигнал)
5. Поднимите приемник от разомкнутой цепи, чтобы импульс
индикатора «разомкнутой цепи» замедлился, но не
полностью прекратился.
6. Нажмите кнопку «Блокировка Обнаружения / Уменьшения
Обнаружения».
7. Удерживайте приемник рядом с разомкнутой цепью и, пока
индикатор «разомкнутой цепи» постоянно горит, следуйте по
пути цепи или провода, пока вы не потеряете сигнал.
8. Если вы встретили препятствие, удалите его или пройдите
через него. Не забудьте ИЗОЛИРОВАТЬ ЦЕПЬ, КОТОРУЮ
ВЫ ОТСЛЕЖИВАЕТЕ. Осмотрите цепь и проверьте
разомкнутую цепь. (См.: «Проверка разомкнутой цепи» ниже.)
9. Продолжайте шаги 7-8, пока не найдете размыкание или
обрыв в цепи.
Проверка разомкнутой цепи
Один из лучших способов проверки разомкнутой цепи -
использование тестера цепей Power Probe вместе с
передатчиком. Поскольку сигнал разомкнутой цепи передатчика
выдает 8 В и 4 кГц сигнал, он можно быть легко обнаружен
путем подключения Power Probe III или IV к проводу
передающей цепи. Подключите пробник Power Probe III или IV к
разомкнутой цепи с поданным на него сигналом разомкнутой
цепи. Вы должны услышать тон 4 кГц из зуммера Power Probe
III. Если вы не слышите тон 4 кГц, осмотрите цепь поближе,
чтобы определить причину. Если вы слышите тон 4 кГц, то вы
выбрали правильную цепь. Проверка разомкнутой цепи с
помощью передатчика вместе с Power Probe III имеет
преимущества по сравнению с проверкой непрерывности. Это
потому, что функция переключения тона передатчика
предупредит вас, если разомкнутая цепь соприкоснется с
прерывистой заземленной цепью. (См.: «Тестирование цепи
покачиванием и изгибом»)
RU
ECT3000
Отслеживание жгута проводов на скамейке
Бывают случаи, когда вам придется снять жгут проводов с
автомобиля, сидеть на скамейке и отслеживать разомкнутую
цепи. Жгуты проводов, снятые с электрической системы
автомобиля, содержат только плавающие провода в них.
Открытые разъемы жгута не подключены ни к положительному,
ни к отрицательному полюсу, поэтому все цепи жгута
разомкнуты и плавающие. Важно знать, что сигнал разомкнутой
цепи будет иметь емкостную связь с плавающими цепями,
которые проходят параллельно и рядом с проводом
передающего сигнала. (См. Рисунок A). Плавающие цепи,
связывающие с сигналом разомкнутой цепи, тоже передают
сигнал и даже связываются обратно с проводом, который вы
желаете отследить. Это предотвращает обнаружение
приемником обрыва провода, потому что все провода передают
сигналы. Если вы не знаете это, вас легко могут увести к
неправильному пути. Чтобы решить эту проблему, вам
необходимо связать все параллельные плавающие
разомкнутые цепи либо с землей, либо с положительным
напряжением (См. Рисунок Б). Все соседние провода и цепи
должны иметь некоторый потенциал заземления или
положительного полюса на них, чтобы предотвратить
возникновение емкостной связи.
Рекомендуется отслеживать РАЗОМКНУТЫЕ цепи при
ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ. Это подаст положительное
напряжение на определенные цепи, которые потенциально
могут иметь емкостную связь. Это тоже хорошая идея, что
поддерживать все электрические провода автомобиля
(лампочки, реле, двигатели и т.д.) ПОДКЛЮЧЕННЫМИ во
время отслеживания разомкнутых цепей. Это поддерживает
определенные соседние цепи заземленными, что тоже
предотвращает их емкостную связь.
Not
connected
Not
connected
Connecte
d
Connecte
d
Верхний и нижний провода теперь
подключены к положительному или
отрицательному полюсу, и емкостная
связь отсутствует. Сигнал разомкнутой
цепи теперь прекращается при обрыве
в проводе.
Рисунок A Верхний и нижний провода
плавают, потому что они разомкнутые.
Как вы можете увидеть, присутствуют
сигналы, связывающиеся от исходной
цепи с введенным в нее сигналом
разомкнутой цепи.
Рисунок B
Подключен
Подключен
Не подключен Не подключен
+Напряжение
+Напряжение
Сигнал разомкнутой цепи
Сигнал разомкнутой цепи
RU
ECT3000
Отслеживание разряда батареи или
потребления тока
Когда у вас есть батарея или ток, который потребляет
достаточно тока, чтобы разрядить батарею за ночь или через
несколько дней, у вас есть условие, в котором ECT3000 может
вам помочь. В таких случаях вы можете ввести сигнал в главный
положительный аккумуляторный кабель после отсоединения его
от положительного полюса аккумулятора. Теперь вы можете
следовать за сигналом по его пути и искать возможную причину
разрядки батареи. Отслеживание разряда батареи немного
отличается от отслеживания короткого замыкания или
разомкнутой цепи. Когда вы отслеживаете разрядку батареи, вы
не ищете потери сигнала, вы просто следуете по цепи и
отключаете провода и компоненты по пути, чтобы оно дало вам
ключ к разгадке проблемы.
Чтобы отследить разряд батареи и приблизиться к месту
потребления тока:
1. Отсоедините положительную клемму от аккумулятора
автомобиля. (Вам будет нужно посоветоваться с
руководством пользователя вашего автомобиля для
получения инструкций по правильному отключению
аккумулятора. Некоторые автомобили требуют, чтобы
потенциал напряжения всегда поддерживался на
определенных компонентах, например, радиоприемниках,
бортовых компьютерах, памяти, процессорах и т.д.)
2. Подключите 20-футовый провод питания передатчика к
положительному и отрицательному полюсу батареи.
3. Подключите провод сигнала к отсоединенной положительной
клемме. Проследите цепь, передающую сильный сигнал, с
помощью приемника. (Индикаторы направления показывают
только направление на землю. В случае неисправности они
не прекращаются.)
4. Отсоедините провод и компоненты вдоль цепи, чтобы сузить
причину потребления тока.
RU
ECT3000
Тестирование цепи покачиванием и изгибом
Иногда необходимо проверить проблемы с прерывистым
подключением. Тестирование цепи покачиванием и изгибом
позволяет вам покачивать, скручивать, тянуть, толкать и сгибать
провода или разъемы и наблюдать за изменением цепи.
Передатчик отслеживает состояние цепи и предупреждает вас
об изменении.
Например, если вы вводите сигнал разомкнутой цепи в
разомкнутую цепь и покачиваете проводами, он может
соприкоснуться внутри с оборванного провода или отпущенного
разъема. Передатчик отключит звук в тот момент, когда
разомкнутая цепь прикоснется с подключением или землей. В
этот время вы можете продолжать сгибать и покачивать провод,
чтобы определить проблему.
Если вы вводите изолированную заземленную цепь, и провода,
которые вы покачиваете, приводят к отпусканию контакта, она
мгновенно отключит звук, предупреждая вас о том, что цепь
потеряла связь с землей.
Когда передатчик звучит, вы можете нажать кнопку «Тон Вклю. /
Выклю.», и звук выключится. Когда вы выключаете его,
поскольку он предупреждает вас об обрыве цепи, он теперь
молча отслеживает разомкнутую цепь, пока не снова
соприкоснется с землей.
Intermient
connectors
Покачивайте, скручивайте, тяните провод,
чтобы проверить прерывистые контакты.
Покачивайте, скручивайте,
тяните провод, чтобы проверить
прерывистые контакты.
Прерывистые контакты
  • Page 1 1
  • Page 2 2
  • Page 3 3
  • Page 4 4
  • Page 5 5
  • Page 6 6
  • Page 7 7
  • Page 8 8
  • Page 9 9
  • Page 10 10
  • Page 11 11
  • Page 12 12
  • Page 13 13
  • Page 14 14
  • Page 15 15
  • Page 16 16
  • Page 17 17
  • Page 18 18
  • Page 19 19
  • Page 20 20
  • Page 21 21
  • Page 22 22
  • Page 23 23
  • Page 24 24
  • Page 25 25
  • Page 26 26
  • Page 27 27
  • Page 28 28
  • Page 29 29
  • Page 30 30
  • Page 31 31
  • Page 32 32
  • Page 33 33
  • Page 34 34
  • Page 35 35
  • Page 36 36
  • Page 37 37
  • Page 38 38
  • Page 39 39
  • Page 40 40
  • Page 41 41
  • Page 42 42
  • Page 43 43
  • Page 44 44
  • Page 45 45
  • Page 46 46
  • Page 47 47
  • Page 48 48
  • Page 49 49
  • Page 50 50
  • Page 51 51
  • Page 52 52
  • Page 53 53
  • Page 54 54
  • Page 55 55
  • Page 56 56
  • Page 57 57
  • Page 58 58
  • Page 59 59
  • Page 60 60
  • Page 61 61
  • Page 62 62
  • Page 63 63
  • Page 64 64
  • Page 65 65
  • Page 66 66
  • Page 67 67
  • Page 68 68
  • Page 69 69
  • Page 70 70
  • Page 71 71
  • Page 72 72
  • Page 73 73
  • Page 74 74
  • Page 75 75
  • Page 76 76
  • Page 77 77
  • Page 78 78
  • Page 79 79
  • Page 80 80
  • Page 81 81
  • Page 82 82
  • Page 83 83
  • Page 84 84
  • Page 85 85
  • Page 86 86
  • Page 87 87
  • Page 88 88
  • Page 89 89
  • Page 90 90
  • Page 91 91
  • Page 92 92
  • Page 93 93
  • Page 94 94
  • Page 95 95
  • Page 96 96
  • Page 97 97
  • Page 98 98
  • Page 99 99
  • Page 100 100
  • Page 101 101
  • Page 102 102
  • Page 103 103
  • Page 104 104
  • Page 105 105
  • Page 106 106
  • Page 107 107
  • Page 108 108
  • Page 109 109
  • Page 110 110
  • Page 111 111
  • Page 112 112
  • Page 113 113
  • Page 114 114
  • Page 115 115
  • Page 116 116
  • Page 117 117
  • Page 118 118
  • Page 119 119
  • Page 120 120
  • Page 121 121
  • Page 122 122
  • Page 123 123
  • Page 124 124
  • Page 125 125
  • Page 126 126
  • Page 127 127
  • Page 128 128
  • Page 129 129
  • Page 130 130
  • Page 131 131
  • Page 132 132
  • Page 133 133
  • Page 134 134
  • Page 135 135
  • Page 136 136
  • Page 137 137
  • Page 138 138
  • Page 139 139
  • Page 140 140
  • Page 141 141
  • Page 142 142
  • Page 143 143
  • Page 144 144
  • Page 145 145
  • Page 146 146
  • Page 147 147
  • Page 148 148
  • Page 149 149
  • Page 150 150
  • Page 151 151
  • Page 152 152
  • Page 153 153
  • Page 154 154
  • Page 155 155
  • Page 156 156
  • Page 157 157
  • Page 158 158
  • Page 159 159
  • Page 160 160
  • Page 161 161
  • Page 162 162
  • Page 163 163
  • Page 164 164
  • Page 165 165
  • Page 166 166
  • Page 167 167
  • Page 168 168
  • Page 169 169
  • Page 170 170
  • Page 171 171
  • Page 172 172
  • Page 173 173
  • Page 174 174
  • Page 175 175
  • Page 176 176
  • Page 177 177
  • Page 178 178

Power Probe ECT3000 Manual de usuario

ECT3000
Marca
Power Probe
Modelo
ECT3000
Tipo
Manual de usuario
Descargar PDF
informe

En otros idiomas

Documentos relacionados

Otros documentos