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Français English Español R MRV-F353 4 Channel + Subwoofer Drive Power Amplifier MRV-F303 4 Channel Power Amplifier MRV-T503/MRV-T303 2 Channel Power Amplifier • OWNER'S MANUAL Please read this manual to maximize your enjoyment of the outstanding performance and feature capabilities of the equipment, then retain the manual for future reference. • MODE D'EMPLOI Veuillez lire ce mode d'emploi pour tirer pleinement profit des excellentes performances et fonctions de cet appareil, et conservez-le pour toute référence future. • MANUAL DE OPERACION Lea este manual, por favor, para disfrutar al máximo de las excepcionales prestaciones y posibilidades funcionales que ofrece el equipo, luego guarde el manual para usarlo como referencia en el futuro. 100 NOM 75 140 50 200 55 OFF HP FILTER LP 100 0.5V 170 (Hz) CROSSOVER CHANNEL-1/2 NOM 75 140 50 200 55 MIN MAX GAIN OFF HP FILTER LP 100 0.5V 170 (Hz) CROSSOVER MAX GAIN CHANNEL-3/4 4 / 3 / 2 CHANNEL + SUBWOOFER DRIVE POWER AMPLIFIER NOM 75 140 50 200 55 MIN 0.5V 170 (Hz) CROSSOVER MIN MAX GAIN 3+4 5 1+3/2+4 INPUT CHANNEL CHANNEL-5 MRV-F353 (MRV-F353) English Français Español CONTENTS TABLE DES MATIERES INDICE TECHNICAL DESIGN FEATURES ................................ 4 INSTALLATION .......................................................... 5 CONNECTIONS .......................................................... 5 CONNECTIONS CHECK LISTED ................................. 9 SWITCH SETTINGS ................................................. 10 SYSTEM DIAGRAMS ............................................... 13 SPECIFICATIONS ..................................................... 19 CARACTERISTIQUES DE CONCEPTION TECHNIQUE ...... 4 INSTALLATION .......................................................... 5 CONNEXIONS ............................................................ 5 LISTE DE VERIFICATION DES CONNEXIONS ............. 9 REGLAGES DE COMMUTATEUR .............................. 10 DIAGRAMMES DU SYSTEME .................................. 13 SPECIFICATIONS ..................................................... 19 CARACTERISTICAS TECNICAS DEL DISEÑO ............. 4 INSTALACION ............................................................ 5 CONEXIONES ............................................................ 5 LISTA DE VERIFICACION DE CONEXIONES ............... 9 AJUSTES DEL INTERRUPTOR ................................. 10 DIAGRAMAS DEL SISTEMA .................................... 13 ESPECIFICACIONES ................................................ 19 1  Français English Español Introduction: Introduction: Introducción: Please read this OWNER'S MANUAL thoroughly to familiarize yourself with each control and function. We at ALPINE hope that your new MRV-F353/MRV-F303/MRVT503/MRV-T303 will give you many years of listening enjoyment. In case of problems when installing your MRV-F353/ MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303, please contact your authorized ALPINE dealer. CAUTION: These controls are for tuning your system. Please consult your authorized Dealer for adjustment. Prière de lire attentivement ce MODE D'EMPLOI pour se familiariser avec chaque commande et fonction. Chez Alpine, nous espérons que le nouveau MRV-F353/MRVF303/MRV-T503/MRV-T303 donnera de nombreuses années de plaisir d'écoute. En cas de problèmes lors de l'installation du MRV-F353/ MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303, prière de contacter le revendeur agréé d'ALPINE. PRECAUTION: Ces commandes sont utilisées pour la syntonisation du système. Prière de contacter le revendeur agréé pour le réglage. A fin de familiarizarse con los controles y funciones de la unidad, lea detenidamente este MANUAL DE OPERACION. Nosotros en ALPINE esperamos que su nuevo MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303 le brinde muchos años de placer auditivo. En caso de presentarse algún problema durante la instalación del MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRVT303, tome contacto con su distribuidor autorizado ALPINE. PRECAUCION: Estos controles sirven para la sintonización de su sistema. Contacte por favor a su distribuidor autorizado para el ajuste. WARNING AVERTISSEMENT ADVERTENCIA DO NOT DISASSEMBLE OR ALTER. Doing so may lead to accident, fire or electric shock. NE PAS DEMONTER NI MODIFIER. Il y a risque d’accident ou de choc électrique. NO DESMONTE O ALTERE. Si lo hace, podrá ocasionar un accidente, incendio o descarga eléctrica. KEEP SMALL ARTICLES OUT OF THE REACH OF CHILDREN. If swallowed, consult a physician immediately. NE PAS LAISSER DE PETITES PIECES A PORTEE DES ENFANTS. En cas d’ingestion, consultez immédiatement un médecin. MANTENGA LOS OBJETOS PEQUEÑOS FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS. Si tragasen algo, consulte a un médico inmediatamente. USE THE CORRECT AMPERE RATING WHEN REPLACING FUSES. Failure to do so may result in fire or electric shock. UTILISEZ DES FUSIBLES DE L’AMPERAGE APPROPRIE. Il y a risque d’incendie ou de choc électrique. UTILICE EL AMPERAJE CORRECTO CUANDO CAMBIE FUSIBLES. De lo contrario, podrá ocasionar un incendio o descarga eléctrica. USE ONLY VEHICLES WITH A 12 VOLT NEGATIVE (–) GROUND. Check with your dealer if you are not sure. Failure to do so may result in fire or electric shock. UTILISEZ LE SYSTEME UNIQUEMENT DANS DES VOITURES AYANT UNE MASSE NEGATIVE (–) DE 12 VOLTS. Vérifiez avec votre revendeur en cas de doute. Le nonrespect de cette précaution risque de provoquer un incendie ou un choc électrique. UTILICE EL SISTEMA SOLAMENTE EN VEHICULOS QUE TENGAN UNA PUESTA A TIERRA NEGATIVA (–) DE 12 VOLTIOS. Verifique con su distribuidor en caso de duda. De lo contrario, podrá ocasionar un incendio o descarga eléctrica. BEFORE WIRING, DISCONNECT THE CABLE FROM THE NEGATIVE (–) BATTERY TERMINAL. Failure to do so may result in electric shock or injury due to electrical shorts. AVANT LE CABLAGE, DEBRANCHER LE CABLE DE LA BORNE NEGATIVE (–) DE LA BATTERIE. Le non-respect de cette précaution risque de provoquer un choc électrique ou des blessures dues à des courts-circuits électriques. ANTES DE EFECTUAR EL CABLEADO, DESCONECTE EL CABLE DEL TERMINAL NEGATIVO (–) DE LA BATERIA. De no hacerlo así, podría ocasionar una descarga eléctrica o heridas debido a cortocircuitos eléctricos. DO NOT CUT AWAY THE WIRE SHEATH AND USE POWER FOR OTHER EQUIPMENT. Doing so may exceed the current carrying capacity of the wire and result in fire or electric shock. NE PAS COUPER LA GAINE DES CABLES POUR ALIMENTER D’AUTRES EQUIPEMENTS. L’intensité nominale du câble sera dépassée et un incendie ou un choc électrique risque de se produire. NO CORTE EL RECUBRIMIENTO DE CABLES PARA EMPALMAR Y ALIMENTAR OTROS EQUIPOS. Si lo hace, podrá sobrecargar la capacidad de los cables y ocasionar un incendio o descarga eléctrica. DO NOT INSTALL IN LOCATIONS WHICH MIGHT HINDER VEHICLE OPERATION OR CREATE HAZARDS FOR VEHICLE OCCUPANTS. Doing so may obstruct forward vision or hamper movement. NE PAS INSTALLER DANS DES ENDROITS RISQUANT DE GENER LA CONDUITE DU VEHICULE OU POTENTIELLEMENT DANGEREUX POUR LES OCCUPANTS DU VEHICULE. La vue avant pourrait être obstruée ou les mouvements gênés. NO INSTALE EL APARATO EN LUGARES QUE PUEDAN INTERFERIR CON LA OPERACION DEL VEHICULO O CREAR PELIGROS PARA LOS OCUPANTES DEL VEHICULO. Si lo hace, podrá obstruir la visión delantera o impedir el movimiento. DO NOT CONTACT, DAMAGE OR OBSTRUCT PIPES, FLUID LINES OR WIRING WHEN DRILLING HOLES. Failure to take such precautions may result in fire or cause an accident or injuries. NE PAS TOUCHER, ENDOMMAGER OU BOUCHER LES TUYAUX, CONDUITES OU CABLES LORSQUE VOUS PERCEZ DES TROUS. Il y a risque d’incendie, d’accident ou de blessures. NO TOQUE, DAÑE NI OBSTRUYA LAS TUBERIAS, CONDUCTOS DE FLUIDO O CABLEADO CUANDO TALADRE AGUJEROS. Si no toma estas precauciones, podrá ocasionar un incendio o causar un accidente o heridas. DO NOT USE NUTS OR BOLTS IN THE BRAKE SYSTEM WHEN MAKING INSTALLATION OR GROUND CONNECTIONS. Never use safety-related parts such as bolts or nuts in the steering or brake systems or tanks to make wiring installations or ground connections. Using such parts could disable control of the vehicle and cause brake failure, other accident or injury. NE PAS UTILISER DES ECROUS OU DES BOULONS DANS LE SYSTEME DE FREINAGE PENDANT L’INSTALLATION OU LES CONNEXIONS DE MASSE. Ne jamais utiliser des pièces liées à la sécurité, telles que les boulons ou écrous de la direction, des systèmes de freinage ou des réservoirs, pour faire des installations de câblage ou de connexion de masse. L’utilisation de ce genre de pièces pourrait désactiver les systèmes de contrôle du véhicule, endommager les freins et causer un accident ou des blessures. NO UTILICE TUERCAS O PERNOS EN EL SISTEMA DE FRENOS PARA LA INSTALACION O LAS CONEXIONES A TIERRA. No utilice nunca piezas relacionadas con la seguridad como los pernos o tuercas en los sistemas de dirección o de frenos o depósitos para hacer instalaciones de cableado o conexión a tierra. Si utiliza tales partes podrá incapacitar el control del vehículo y ocasionar un fallo en los frenos, otro accidente o heridas. 2  Français English Español HALT USE IMMEDIATELY IF A PROBLEM APPEARS. When problems occur such as a lack of sound or video, foreign objects inside the unit, smoke coming out, or noxious odors, stop use immediately and contact the dealer where you bought the equipment. Failure to do so may result in an accident or injury. ARRETEZ-VOUS IMMEDIATEMENT EN CAS DE PROBLEME. Si un problème se présente, absence du son ou de l’image, objets tombés dans l’appareil, dégagement de fumée ou d’odeurs nocives, arrêtez immédiatement l’appareil et contactez le revendeur où vous l’avez acheté l’appareil. Il y a risque d’accident et de blessure. DEJE DE USARLO INMEDIATAMENTE SI APARECE ALGUN PROBLEMA. Cuando ocurran problemas tales como falta de sonido o video, caiga algún objeto dentro de la unidad, el aparato despida humo u olores nocivos, deje de usarlo inmediatamente y póngase en contacto con el distribuidor al que haya comprado el equipo. En caso contrario podrá ocasionar un accidente o heridas. DO NOT OPERATE THE EQUIPMENT OR LOOK AT THE SCREEN WHILE DRIVING THE VEHICLE. Operating the equipment may distract the driver from looking ahead of the vehicle and cause accident. Always stop the vehicle in a safe location before operating this equipment. NE PAS FAIRE DE REGLAGES OU REGARDER L’ECRAN PENDANT LA CONDUITE. Votre attention sera détournée de la route et vous risquez un accident. Avant de faire fonctionner l’appareil, arrêtez-vous et garez-vous dans un lieu sûr. NO OPERE EL EQUIPO NI MIRE A LA PANTALLA MIENTRAS ESTE CONDUCIENDO EL VEHICULO. La operación del equipo podrá distraer al conductor de su atención en la carretera y ocasionar un accidente. Pare siempre el vehículo en un lugar seguro antes de operar el equipo. MAKE THE CORRECT CONNECTIONS. Failure to do so may cause fire or accident to occur. EFFECTUEZ CORRECTEMENT LES CONNEXIONS. Sinon il y a risque d’incendie ou d’accident. EFECTUE LAS CONEXIONES CORRECTAMENTE. En caso contrario, podrá ocurrir un incendio o accidente. ARRANGE THE WIRING SO IT IS NOT CRIMPED OR PINCHED. Route the cables and wiring so as not to be crimped by moving parts or make contact with sharp or pointed spots which might damage the wiring. Failure to do so may cause failure of unit or vehicle. DISPOSEZ LE CABLAGE DE SORTE QU’IL NE SOIT PAS VRILLE OU PLIE. Acheminez les câbles et les fils de sorte qu’ils ne soient pas vrillés par des pièces mobiles ou qu’ils n’entrent pas en contact avec des points tranchants ou pointus qui risquent d’endommager le câblage. Sinon l’appareil ou le véhicule risquent de ne pas fonctionner comme il faut. DISPONGA EL CABLEADO DE MANERA QUE NO SEA AGUJEREADO O DOBLADO. Encamine los cables y los hilos de manera que no sean agujereados por piezas móviles ni entren en contacto con puntos cortantes o afilados que pueden dañar el cableado. En caso contrario, podrá ocasionar un fallo en la unidad o en el vehículo. DO NOT RAISE THE VOLUME EXCESSIVELY. Keep the volume at a level where you can still hear outside noises while driving. Driving while unable to hear outside noises could be the cause of accident. NE PAS TROP AUGMENTER LE VOLUME. Réglez le volume de manière à pouvoir entendre les bruits extérieurs pendant la conduite. Si vous ne pouvez pas entendre les bruits extérieurs quand vous conduisez, vous risquez un accident. NO SUBA EL VOLUMEN EXCESIVAMENTE. Mantenga el volumen a un nivel que no le impida escuchar los sonidos del exterior mientras conduce. El conducir sin poder escuchar los ruidos del exterior puede ocasionar un accidente. DO NOT USE THIS EQUIPMENT FOR PURPOSES OTHER THAN STATED FOR THE VEHICLE. Failure to do so may result in electric shock or injury. NE PAS UTILISER L’APPAREIL DANS D’AUTRES BUTS QUE CEUX ENONCES. Il y a risque de choc électrique ou de blessure. NO UTILICE ESTE EQUIPO CON OTROS FINES A LOS INDICADOS PARA EL VEHICULO. De lo contrario, podrá ocasionar una descarga eléctrica o heridas. HAVE THE WIRING AND INSTALLATION DONE BY EXPERTS. The wiring and installation of this unit requires special technical skill and experience. To ensure safety, always contact the dealer where you purchased this unit to have the work done. CONFIEZ LE CABLAGE ET L’INSTALLATION A DES PROFESSIONNELS. Le câblage et l’installation de cet appareil nécessitent une compétence et expérience technique confirmée. Afin de garantir la sécurité, contactez toujours le revendeur auprès duquel vous avez l’appareil pour lui confier les travaux à faire. CONFIE EL CABLEADO Y LA INSTALACION A PROFESIONALES. El cableado y la instalación de este aparato necesitan una competencia y experiencia técnica confirmada. Para garantizar la seguridad, contacte siempre al distribuidor al que ha comprado el aparato para confiarle los trabajos a realizar. CAUTION ATTENTION DO NOT BLOCK VENTS OR RADIATOR PANELS. Blocking them may cause heat to build up inside and may result in fire. NE PAS OBSTRUER LES SORTIES D’AIR NI LES PANNEAUX DU RADIATEUR. Une surchauffe interne peut se produire et provoquer un incendie. USE SPECIFIED ACCESSORY PARTS AND INSTALL THEM SECURELY. Use of other than designated parts may damage this unit internally or may not securely install the unit in place as parts that come loose may create hazards. UTILISER LES ACCESSOIRES SPECIFIES ET LES INSTALLER CORRECTEMENT. L’utilisation d’autres pièces non désignées risque de provoquer des dommages à l’intérieur de l’appareil ou son installation risque de ne pas être faite correctement, et les pièces desserrées peuvent provoquer des dangers. DO NOT INSTALL IN LOCATIONS WITH HIGH MOISTURE OR DUST. A high incidence of moisture or dust that penetrates into this unit may cause smoke or fire. NE PAS INSTALLER DANS DES ENDROITS TRES HUMIDES OU POUSSIEREUX. Une humidité ou poussière importante pénétrant dans l’appareil peut être à l’origine d’un dégagement de fumée ou d’un incendie. PRUDENCIA NO BLOQUEE LOS ORIFICIOS DE VENTILACION O LOS PANELES DEL RADIADOR. Si los bloquea el calor se acumulará en el interior y podría producirse un incendio. UTILICE LOS ACCESORIOS ESPECIFICADOS E INSTALELOS CORRECTAMENTE. La utilización de otras piezas no designadas puede provocar daños en el interior del aparato o puede hacer que la instalación no se efectúe correctamente, ya que las piezas flojas pueden ser peligrosas. NO INSTALE EN LUGARES MUY HUMEDOS O LLENOS DE POLVO. Un alto grado de humedad o polvo dentro del aparato podrá ocasionar la aparición de humo o un incendio. 3  English Français Español TECHNICAL DESIGN FEATURES CARACTERISTIQUES DE CONCEPTION TECHNIQUE CARACTERISTICAS TECNICAS DEL DISEÑO V12 means maximum power efficiency. Car batteries are rated at 14.4 volts, but in fact, output voltage fluctuates. V12 amps utilize a PWM power supply that operates flexibly, providing a regulated power supply above 14.4V and an unregulated supply below 14.4V. This means greater efficiency for more power at all voltages, ensuring that V12 amps supply the maximum power performance that a high quality subwoofer system requires. V12 signifie une efficacité de puissance maximale. Les batteries automobiles ont une tension nominale de 14,4 volts, mais en fait, la tension de sortie fluctue. Les amplis V12 utilisent une alimentation PWM qui agit souplement, assurant une alimentation supérieure à 14,4 V régulée et une alimentation inférieure à 14,4 V non régulée. Ceci signifie une efficacité supérieure pour plus de puissance à toutes les tensions, assurant que les amplis V12 donnent les performances de puissance maximum que requises par un système de subwoofers de haute qualité. V12 Significa máxima eficacia de alimentación. Las baterías de coches proporcionan 14,4 voltios, pero en realidad, la tensión de salida padece fluctuaciones. Los amplificadores V12 utilizan una fuente de alimentación PWM que funciona de manera flexible, por lo que proporcionan una alim5ntación regulada por encima de 14,4 V y una alimentación sin regular por debajo de 14,4 V. Esto significa una mayor eficacia de la alimentación a todas las tensiones, lo que asegura que los amplificadores V12 suministrarán el máximo rendimiento de alimentación que necesita un sistema de subgraves de alta calidad. The DC Straight Advantage The following are the areas where DC Straight technology has been used to improve sound quality. Improved Pre-Drive Stage : This is where the input signal is amplified in preparation for the final output stage. It’s very important that the signal quality is maintained, because any distortion or noise created in the pre-drive stage will be greatly amplified by the final output stage. Redesigning the pre-drive stage allowed the removal of a coupling capacitor in the audio path which reduces phase shift. This allows more accurate passage of audio signals. New single case dual FET input transistors incorporated in the pre-driver exhibit uniform thermal characteristics, reduce odd harmonic distortion, increase input impedance, and require less traces on the circuit board. Each individual pre-driver section has an identical layout pattern to reduce the scattering of components, and to maintain uniformity between channels. L’avantage du DC Straight Voici les zones où a été utilisée la technologie DC Straight pour améliorer la qualité sonore. Etage Pre-Drive amélioré : C’est là où est amplifié le signal d’entrée en préparation à l’étage de sortie finale. Il est très important que la qualité des signaux soit maintenue, parce qu’une distorsion ou un bruit créé dans l’étage Pre-Drive sera fortement amplifié par l’étage de sortie finale. La reconception de l’étage Pre-Drive a permis l’élimination d’un capaciteur d’accouplement de la voie audio qui réduit le déphasage. Ceci permet un passage des signaux audio plus précis. Les nouveaux transistors d’entrée FET double à boîtier unique incorporés dans le Pre-Driver démontrent des caractéristiques thermiques uniformes, réduisent la distorsion d’harmoniques impairs, augmentent l’impédance d’entrée et nécessitent moins de traces sur la plaquette de circuits. Chaque section de Pre-Driver individuelle a un modèle de disposition identique pour réduire la dispersion des composants et maintenir l’uniformité entre les canaux. Ventajas de la tecnología DC Straight Lo que sigue a continuación son las areas en las que se ha utilizado la tecnología DC Straight para mejorar la calidad del sonido. Mejor Etapa Previa de Amplificación: Aquí es donde se amplifica la señal de entrada, en preparación de la etapa de salida final. Es muy importante que se mantenga la calidad de la señal de entrada, ya que cualquier distorsión o ruidos creados en la etapa pre-amplificación resultarán enormemente amplificados por la etapa de salida final. El rediseño de la etapa de previo ha permitido la extracción de un capacitor de acople en el paso de audio que reduce el cambio de fase. Esto permite un pasaje más preciso de las señales de audio. Los nuevos transistores de entrada FET dobles de una sola carcasa incorporados en el previo muestran características térmicas uniformes, disminuyen la distorsión armónica impar, aumentan la impedancia de entrada, y requieren menos trazados en la placa de circuitos integrados. Cada sección individual del previo tiene un esquema de disposición idéntico para así reducir la extensión de los componentes, y de esta manera mantener la uniformidad entre los canales. Built in Crossover In any multi amp, or multi speaker audio system, there will need to be a divider established between sets of speakers to separate them from one another, this is the function of a crossover. Crossovers are used to take out the high frequencies on subwoofers (Low Pass), or remove the bass from mid-high speakers (High-Pass). In a system that consists of a subwoofer and some mid/ high speakers, there will be overlapping frequencies that both sets of speakers will be playing together. By using a crossover to remove these overlapping frequencies from each speaker, the amplifier becomes more efficient, the entire system becomes more linear and there is less strain on smaller speakers. Séparateur incorporé Dans tout système audio à plusieurs amplis ou enceintes, il doit y avoir un diviseur installé entre les jeux d’enceintes pour les séparer l’une de l’autre, c’est la fonction d’un séparateur. Les séparateurs sont utilisés pour prendre les hautes fréquences des subwoofers (passebas) ou éliminer les basses des enceintes moyenneshautes fréquences (passe-haut). Dans un système comprenant un subwoofer et quelques enceintes moyenneshautes fréquences, il y aura des fréquences de chevauchement que joueront ensemble les deux jeux d’enceintes. En utilisant un séparateur pour éliminer ces fréquences de chevauchement de chaque enceinte, l’amplificateur devient plus efficace, tout le système plus linéaire, et il y a moins de contrainte sur les enceintes plus petites. Divisor de Frecuencias Incorporado En cualquier amplificador múltiple, o sistema de audio con altavoces múltiples, existe la necesidad de disponer de un divisor colocado entre los juegos de altavoces para separar unos de otros, esta es la función del divisor de frecuencias. Estos divisores se utilizan para extraer las frecuencias altas de los altavoces de subgraves (Paso bajo), o para extraer el contenido de frecuencias graves de los altavoces de medios y agudos (Paso alto). En un sistema compuesto por un altavoz de subgraves y unos altavoces de medios/agudos, existirá una superposición de ciertas frecuencias que los dos juegos de altavoces estarán reproduciendo conjuntamente. Al utilizar un divisor de frecuencias para extraer estas frecuencias superpuestas de cada altavoz, el amplificador resultarás más eficiente, todo el sistema será más lineal y habrá menos presión en los altavoces pequeños. 4  Français English Español INSTALLATION INSTALLATION INSTALACION Due to the high power output of the MRV-F353/MRVF303/MRV-T503/MRV-T303, considerable heat is produced when the amplifier is in operation. For this reason, the amplifier should be mounted in a location which will allow for free circulation of air, such as inside the trunk. For alternate installation locations, please contact your authorized Alpine dealer. En raison de la sortie de puissance élevée du MRV-F353/ MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303, une forte chaleur est produite pendant le fonctionnement de l'amplificateur. Pour cette raison, l'amplificateur doit être monté dans un endroit permettant une bonne ventilation, tel que le coffre. Pour ce qui concerne les différentes positions d'installation, contacter un concessionnaire Alpine. Debido a la salida de alta potencia del MRV-F353/MRV-F303/ MRV-T503/MRV-T303, se produce un calor considerable cuando el amplificador está en funcionamiento. Por esta razón, el amplificador deberá montarse en una ubicación que permita la libre circulación de aire, como por ejemplo dentro del maletero. Para ubicaciones de instalación alternativas, por favor contacte a su distribuidor de Alpine autorizado. 1. Using the amplifier as a template, mark the four screw locations. 2. Make sure there are no objects behind the surface that may become damaged during drilling. 3. Drill the screw holes. 4. Position the MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRVT303 over the screw holes, and secure with four selftapping screws. 1. Apposer l'amplificateur contre la surface d'installation pour marquer les repères des quatre vis. 2. Vérifier qu'il n'y a pas d'objets derrière la surface pouvant être abîmés lorsque les trous soient percés. 3. Percer les trous pour les vis. 4. Positionner le MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRVT303 par dessus les trous et fixer avec les quatre vis autotaraudées. 1. Utilizando el amplificador como plantilla, marque la ubicación de los cuatro tornillos. 2. Asegúrese de que no hay objeto alguno bajo la superficie que pueda verse dañado durante la perforación de los agujeros. 3. Perfore los agujeros para los tornillos. 4. Sitúe el MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303 sobre dichos agujeros, y asegúrelo con cuatro tornillos autorroscantes. NOTE: To securely connect the ground lead, use an already installed screw on the metal part of the vehicle (marked (★)). Be sure this is a good ground by checking continuity to the battery (–) terminal. As much as possible connect all equipment to the same ground point. These procedures will help eliminate noise. REMARQUE: Pour connecter solidement le conducteur de mise à la terre, utiliser la vis déjà fixée sur la partie métallique du véhicule (signalée (★)). Assurez-vous que ce point est une bonne mise à la terre en vérifiant la continuité à la borne de la batterie (–). Si possible, connecter tout l'équipement au même point de mise à la terre. Ceci vous aidera à éliminer le bruit. NOTA: Para conectar de forma segura el cable de tierra, utilice un tornillo ya instalado en la parte metálica del vehículo (marcado (★)). Asegúrese de que es un punto de tierra bueno verificando la continuidad con el terminal de la batería (–). Conecte siempre que sea posible todo el equipo en el mismo punto de tierra. Esto ayudará a eliminar el ruido. 1 2 3 4 Self-Tapping Screws (M4 x 14) Ground Lead Chassis Holes 1 2 3 4 Vis auto-taraudées (M4 x 14) Conducteur de mise à la terre Châssis Trous 1 1 2 3 4 Tornillos autorroscantes (M4 x 14) Cable de tierra Chasis Agujeros 2 ★ 3 4 CONNECTIONS CONNEXIONS CONEXIONES Before making connections, be sure to turn the power off to all audio components. Connect the yellow battery lead from the amp directly to the positive (+) terminal of the vehicle's battery. Do not connect this lead to the fuse block. Avant d'effectuer les connexions, vérifier que tous les composants audio sont hors tension. Connectez le conducteur jaune de la batterie provenant de l'amplificateur directement à la borne positive (+) de la batterie du véhicule. Ne pas le connecter au boîtier de fusibles. Antes de efectuar las conexiones, asegúrese de que apaga todos los componentes audio. Conecte el cable amarillo de la batería proveniente del amplificador directamente al terminal positivo (+) de la batería del vehículo. No conecte dicho cable al bloque de fusibles. To prevent external noise from entering the audio system. • Locate the unit and route the leads at least 10 cm away from the car harness. • Keep the battery power leads as far away from other leads as possible. • Connect the ground lead securely to a bare metal spot (remove the coating if necessary) of the car chassis. • If you add an optional noise suppressor, connect it as far away from the unit as possible. Your Alpine dealer carries various Alpine noise suppressors, contact them for further information. • Your Alpine dealer knows best about noise prevention measures so consult your dealer for further information. Pour éviter que des bruits extérieurs interfèrent avec le système audio. • Installez l'appareil et acheminez les câbles à au moins 10 cm de distance du faisceau de câbles de la voiture. • Eloignez les câbles d'alimentation de la batterie le plus possible des autres câbles. • Raccordez bien le fil de terre à un point métallique apparent (enlevez la couche de peinture si nécessaire) du châssis de la voiture. • Si vous rajoutez un filtre antiparasites en option, raccordez-le le plus loin possible de l'appareil. Contactez votre revendeur Alpine pour plus de détails sur les divers filtres antiparasites Alpine disponibles. • Consultez votre revendeur Alpine pour plus de détails sur les mesures de prévention contre les parasites. Para evitar que entre ruido externo en el sistema de audio • Coloque la unidad y pase los cables a 10 cm por lo menos del conjunto de cables del automóvil. • Mantenga los conductores de alimentación de la batería lo más alejados posible de otros cables. • Conecte el conductor de puesta a tierra con seguridad a un punto metálico desnudo (si es necesario, elimine el revestimiento) del chasis del automóvil. • Si añade un supresor de ruido opcional, conéctelo lo más lejos posible de la unidad. Su proveedor Alpine dispone de varios supresores de ruido Alpine. Solicítele más información. • Su proveedor Alpine conoce la mejor forma de evitar el ruido. Solicítele más información. 5  Français English Español MRV-F303 MRV-F353 4 INPUT CH-3 2 3 5 MONO BRIDGED CH-1 CH-2 BATTERY REMOTE CH-1 25A CH-3 GND CH-1+3 CH-4 3 2 BRIDGED 1 CH-2 CH-1 CH-4 CH-3 30A BATTERY REMOTE GND (L) PRE OUT INPUT 25A 25A CH-5 (SUB WF) (R) (R) (R) CH-4 (R) CH-4 CH-1 25A (L) CH-5 (SUB WF) 5 CH-3 (L) SPEAKER OUTPUT CH-2 FUSE SPEAKER LEVEL INPUT CH-4 POWER SUPPLY (MRV-F353) 30A 1 2 CH-2 (L) SPEAKER OUTPUT CH-2+4 FUSE POWER SUPPLY (MRV-F303) 6 7 8 9 a b c d e f g h MRV-T503/MRV-T303 2 5 INPUT CH-2 BRIDGED CH-1 CH-2 CH-1 (L) GND 30A - 7 8 9 (L) 30A CH-2 (R) BATTERY REMOTE CH-1 (R) 6 (R) (L) SPEAKER LEVEL INPUT SPEAKER OUTPUT FUSE POWER SUPPLY (MRV-T503) a b c d - 7 8 9 1 RCA Subwoofer Input Jacks (CH5) (MRV-F353 only) 2 RCA Input Jacks Connect these jacks to the line out leads on your head unit using RCA extension cables (sold separately). Be sure to observe correct channel connections; Left to Left and Right to Right. (Front to Front and Rear to Rear (except for MRVT503/MRV-T303)) 3 Pre-Out Jacks (MRV-F303 only) These jacks provide a Front + Rear summed output (Non-fading). This is an ideal output for driving a separate subwoofer amp. This output is full-range, and is not affected by the crossover. 4 Subwoofer Output Terminals (CH5) (MRV-F353 only) 5 Speaker Output Terminals The MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303 has two sets of speaker outputs. Be sure to observe correct speaker output connections and phasing. In the stereo mode, connect the right speaker outputs to the right speaker and the left to left. Connect the positive output to the positive speaker terminal and the negative to negative. In the bridged mode, connect the left positive to the positive terminal on the speaker and the right negative to the negative terminal of the speaker. Do not use the speaker (–) terminals as a common lead between the left and right channels. Do not connect this lead to the vehicle’s chassis. 6 6 1 Prises d'entrée RCA du subwoofer (CH5) (uniquement MRV-F353) 2 Prises d'entrée RCA Connecter ces prises aux conducteurs de sortie de ligne de l’unité principale en utilisant les câbles d’extension RCA (vendus séparément). Vérifier que les connexions de canal sont correctes: gauche/vers la gauche et droite/vers la droite. (Avant vers l’avant et arrière vers l’arrière (Except pour le MRV-T503/MRV-T303)) 3 Prises de sortie de préamplificateur (uniquement MRV-F303) Ces prises assurent une sortie accumulée Avant + Arrière (sans atténuation). C’est une sortie idéale pour entraîner un amplificateur de haut-parleur des sous-graves séparé. Cette sortie est pleine gamme, et n’est pas affectée par le croisement. 4 Bornes de sortie du subwoofer (CH5) (uniquement MRV-F353) 5 Bornes de sortie du haut-parleur Le MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303 a deux ensembles de sorties haut-parleurs. Vérifier que les connexions et la mise en phase des sorties hautparleurs sont correctes. En mode stéréo, connecter les sorties du haut-parleur droit sur le haut-parleur droit et les sorties de gauche sur le haut-parleur gauche. Connecter la sortie positive sur la borne positive du haut-parleur et la sortie négative sur la borne négative. En mode ponté, connecter la sortie positive gauche sur la borne positive du haut-parleur et la sortie négative droite sur la borne négative du haut-parleur. Ne pas utiliser les bornes haut-parleur (–) à la fois pour les canaux droit et gauche. Ne pas connecter ce câble sur la terre du châssis du véhicule. 1 Clavijas RCA de entrada del altavoz de subgraves (CH5) (sólo MRV-F353) 2 Clavijas RCA de entrada Conecte las mismas a los cables de salida de línea de su unidad principal utilizando cables de extensión RCA (vendidos por separado). Asegúrese de que respeta las conexiones de canal correctas; izquierda para izquierda y derecha para derecha. (Delantera a delantera y trasera a trasera (excepto para el MRV-T503/MRV-T303)) 3 Clavijas de salida de preamplificador (sólo MRVF303) Estos conectores proporcionan una salida delantera + trasera conjunta (sin desvanecedor). Esta salida es ideal para excitar un amplificador de altavoz de frecuencias ultrabajas separado. Esta salida es de gama completa, y no es afectada por el filtro separador. 4 Terminales de salida del altavoz de subgraves (CH5) (sólo MRV-F353) 5 Terminales de salida del altavoz El MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303 posee dos juegos de salidas de altavoz. Asegúrese de observar las conexiones y la fase correctas de la salida a altavoz . En el modo estéreo, conecte la salida de altavoz derecha al altavoz derecho y la izquierda al izquierdo. Conecte la salida positiva al terminal positivo del altavoz y la negativa al negativo. En el modo de puente, conecte la salida izquierda positiva al terminal positivo del altavoz y la salida derecha negativa al terminal negativo del altavoz. No utilice los terminales de altavoz (–) conjuntamente entre los canales derecho e izquierdo, ni los conecte al chasis del vehículo.  Français English NOTE: Do not connect speaker leads together or to chassis ground. 6 Insulation Tube 7 Battery Lead (Yellow) (Sold Separately) Be sure to add a ★ 50 amp fuse (or two 25A fuses in parallel) as close as possible to the battery’s positive (+) terminal. This fuse will protect your vehicle’s electrical system in case of a short circuit. If you need to extend this lead, the wire gauge should be 8 AWG or larger. ★ MRV-F353 ... 50 amp fuse (or two 25A fuses in parallel) MRV-F303 ... 25A amp fuse MRV-T503 ... 25A amp fuse MRV-T303 ... 20A amp fuse 6 7 8 Remote Turn-On Lead (Blue/White) (Sold Separately) Connect this lead to the remote turn-on or power antenna (positive trigger, (+) 12V only) lead of your head unit. 8 9 Ground Lead (Black) (Sold Separately) Connect this lead securely to a clean, bare metal spot on the vehicle's chassis. Verify this point to be a true ground by checking for continuity between that point and the negative (–) terminal of the vehicle's battery. Ground all your audio components to the same point on the chassis to prevent ground loops. 9 Speaker Input Leads (Except for MRV-F353) These leads are input leads for use with head units not equipped with preamp outputs. When not using the RCA Line Input connectors, you should connect these wires to the speaker output leads of your head unit. The MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRVT303 accepts input from high power or standard power head units. Front Left Speaker (White (+)) (Except for MRVF353) Front Left Speaker (White/Black (–)) (Except for MRV-F353) Front Right Speaker (Gray (+)) (Except for MRVF353) Front Right Speaker (Gray/Black (–)) (Except for MRV-F353) Rear Left Speaker (Green (+)) (MRV-F303 only) Rear Left Speaker (Green/Black (–)) (MRV-F303 only) Rear Right Speaker (Violet (+)) (MRV-F303 only) Rear Right Speaker (Violet/Black (–)) (MRV-F303 only) REMARQUE: Jamais connecter les conducteurs de haut-parleur ensemble ou sur la terre du châssis. Tube d'isolation Conducteur de la batterie (jaune) (vendu séparément) Assurez-vous d’ajouter ★ un fusible de 50A (ou deux de 25A en parallèle) le plus près que possible de la borne positive (+) de la batterie. Ce fusible protégera le système électrique de votre véhicule au cas de court-circuit. Si ce conducteur doit être rallongé, la jauge de fil doit être de 8 AWG ou plus. ★ MRV-F353 ... fusible de 50A (ou deux de 25A en parallèle) MRV-F303 ... fusible de 25A MRV-T503 ... fusible de 25A MRV-T303 ... fusible de 20A Conducteur de mise sous tension télécommandée (bleu/blanc) (vendu séparément) Connecter ce conducteur au conducteur de mise sous tension télécommandée ou au conducteur d'antenne électrique (déclencheur positif, (+) 12V seulement) de votre unité principale. Conducteur de mise à la terre (noir) (vendu séparément) Connecter ce conducteur sur un endroit propre et métallique du châssis du véhicule. Vérifier la mise à la terre en contrôlant le passage de courant continu entre ce point et la borne négative (–) de la batterie du véhicule. Mettre à la terre tous les composants audio, au même point sur le châssis pour éviter des boucles de terre. Conducteurs d’entrée de haut-parleur (Excepté le MRV-F353) Ces conducteurs sont des conducteurs d’entrée pour utilisation avec unités principales non équipées de sorties de préamplificateur. Si vous n’utilisez pas des connecteurs d’entrée de ligne RCA, vous devez connecter ces câbles aux conducteurs de sortie de hautparleur de l’unité principale. Le MRV-F353/MRVF303/MRV-T503/MRV-T303 accepte entrée à partir d’unités principales de haute puissance ou de puissance normale. Haut-parleur avant gauche (Blanc (+)) (Excepté le MRV-F353) Haut-parleur avant gauche (Blanc/Noir (–)) (Excepté le MRV-F353) Haut-parleur avant droit (Gris (+)) (Excepté le MRVF353) Haut-parleur avant droit (Gris/Noir (–)) (Excepté le MRV-F353) Haut-parleur arrière gauche (Vert (+)) (uniquement MRV-F303) Haut-parleur arrière gauche (Vert/Noir (–)) (uniquement MRV-F303) Haut-parleur arrière droit (Violet (+)) (uniquement MRV-F303) Haut-parleur arrière droit (Violet/Noir (–)) (uniquement MRV-F303) Español NOTA: Nunca conecte los cables de altavoz juntos o en el punto de tierra del chasis. 6 Tubo de aislamiento 7 Cable de batería (amarillo) (vendido separadamente) Asegúrese de añadir ★ un fusible de 50A (o dos fusibles de 25A en paralelo) tan cerca como sea posible del terminal positivo (+) de la batería. Este fusible protegerá el sistema eléctrico de su vehículo en caso de que se produzca un cortocircuito. Si necesita extender este cable, la medida del nuevo cable deberá ser 8 AWG o mayor. ★ MRV-F353 ... fusible de 50A (o dos fusibles de 25A en paralelo) MRV-F303 ... fusible de 25A MRV-T503 ... fusible de 25A MRV-T303 ... fusible de 20A 8 Cable para encendido remoto (azul/blanco) (vendido separadamente) Conecte este cable al cable de encendido remoto o de antena eléctrica (disparador positivo (+) de 12V solamente) de su unidad principal. 9 Cable de tierra (negro) (vendido separadamente) Conecte este cable con seguridad en un punto metálico expuesto, limpio, en el chasis del vehículo. Verifique que este punto es un verdadero punto de puesta a tierra comprobando si existe continuidad entre este punto y el terminal negativo (–) de la batería del vehículo. Conecte a tierra todos sus componentes audio en el mismo punto del chasis para prevenir bucles en la conexión a tierra. Cables de entrada de altavoz (Excepto para el MRV-F353) Son cables de entrada para uso con unidades principales sin salidas de preamplificador. Si no utiliza conectores de entrada de línea RCA, deberá conectar estos cables a los cables de salida de altavoz de la unidad principal. El MRV-F353/MRV-F303/ MRV-T503/MRV-T303 acepta entrada a partir de unidades principales de alta potencia o de potencia normal. Altavoz delantero izquierdo (Blanco (+)) (Excepto para el MRV-F353) Altavoz delantero izquierdo (Blanco/Negro (–)) (Excepto para el MRV-F353) Altavoz delantero derecho (Gris (+)) (Excepto para el MRV-F353) Altavoz delantero derecho (Gris/Negro (–)) (Excepto para el MRV-F353) Altavoz trasero izquierdo (Verde (+)) (sólo MRVF303) Altavoz trasero izquierdo (Verde/Negro (–)) (sólo MRV-F303) Altavoz trasero derecho (Violeta (+)) (sólo MRVF303) Altavoz trasero derecho (Violeta/Negro (–)) (sólo MRV-F303) 7  Français English Español 7 – 10 mm (9/32" – 3/8") Lead end side of the product/Côté extrémité du produit/Extremo del producto Fig. A Hexagon screw/Vis à six pans/ Tornillo hexagonal Lead/Conducteur/Alambre Lead Terminal/Borne de conducteur/Terminal Fig. B Cautions on wire lead connections In case of using the lead (power supply cord) purchased at the market, use the hexagon screws and the hexagon wrench included as the accessory to make connection easier. Improper handling may cause troubles, so make the connections correctly by referring to the description shown below. Précautions avec les connexions des fils conducteurs Si vous utilisez le conducteur (câble d'alimentation) acheté au marché, utilisez les vis à six pans et la clé à vis à six pans fournies comme accessoires pour rendre plus facile la connexion. Une manipulation incorrecte risque de provoquer des pannes, par conséquent, faire correctement les connexions en se référant à la description suivante. Precauciones durante la conexión de alambres Si utiliza un cable (de alimentación) comprado en el mercado, utilice los tornillos hexagonales y la llave para tuercas hexagonales, provistos como accesorios, para hacer más fácil la conexión. Las conexiones incorrectas pueden causar problemas; por lo tanto, asegúrese de efectuar correctamente las conexiones siguiendo el procedimiento que se describe a continuación. A special care will be necessary for the connections using the hexagon screws, so we recommend you to ask the connection for your dealer. Une attention particulière doit être portée aux connexions utilisant des vis à six pans, c'est pourquoi il est recommandé de demander la connexion à votre revendeur. 1. Vérifier le calibre des fils. Remarques: • Le calibre des fils recommandés pour l'appareil est AWG6 – AWG18. • Si le calibre des fils utilisés est inconnu, se renseigner auprès du revendeur, du service aprèsvente, d'un centre de service Alpine, etc. Las conexiones con tornillos hexagonales requieren un cuidado especial; le recomendamos solicitar estas conexiones a su distribuidor. 2. Remove the insulation cover (insulation material such as vinyl, etc.) of the wire leads by about 7 – 10mm (9/32" – 3/8") from the lead end to exposure the conduction leads. (Fig. A) Notes: • If length of the conduction leads with the cover removed is too short, incorrect connection may occur and this may cause operation failure or sound interruption. • On the other hand, if the length is too long, an electrical short-circuit may occur. 2. Retirer la bague d'isolation (matériau isolant, par exemple, du vinyle, etc.) des fils conducteurs de 7 – 10mm (9/32" – 3/8") environ du bout du conducteur pour exposer l'âme des conducteurs. (Fig. A) Remarques: • Si la longueur des conducteurs avec la bague retirée est trop courte, une connexion incorrecte risque de se produire et cela peut provoquer une panne de fonctionnement ou l'interruption du son. • D'autre part, si la longueur du conducteur est trop longue, un court-circuit électrique risque de se produire. 2. Quite aproximadamente 7 – 10mm de aislación (material aislante; cinta de vinilo, etc.) del extremo del alambre para dejar expuestos los conductores. (Fig. A) Notas: • Si los conductores del alambre quedan demasiado cortos al quitar la aislación, las conexiones podrán quedar mal hechas, lo que a su vez podrá causar fallas de operación o interrupciones en el sonido. • Por otro lado, si los conductores son demasiado largos, podrán producirse cortocircuitos eléctricos. 3. Remove the screw attached on the unit. Insert the lead end into the lead terminal. Tighten the hexagon screw with the hexagon wrench, and the lead will be fixed. (Fig. B) Before making this connection, dress a short-circuit prevention rubber tube to the leads. Notes: • Use only the hexagon screws supplied. • For the safety, always connect the battery leads last. • To prevent disconnection of the leads or drop of the unit, do not grasp the leads when carrying the unit. 3. Retirer la vis fixée à l'appareil. Insérer le bout du conducteur dans la borne de conducteur. Serrer la vis à six pans à l'aide d'une clé mâle, et le conducteur est fixé. (Fig. B) Avant de faire cette connexion, habiller les conducteurs avec un tube en caoutchouc comme protection contre les court-circuits. Remarques: • Utiliser uniquement les vis à six pans fournies. • Par mesure de sécurité, toujours connecter les fils de la batterie en dernier. • Pour éviter le débranchement des conducteurs ou de faire tomber l'appareil, ne pas saisir les conducteurs lors du transport de l'appareil. 3. Quite el tornillo fijado en la unidad. Inserte el extremo del alambre en el terminal. Apriete el tornillo hexagonal con la llave hexagonal para fijar el alambre en posición. (Fig. B) Antes de hacer esta conexión, proteja los alambres con tubos de goma para evitar cortocircuitos. Notas: • Use sólo los tornillos hexagonales proporcionados. • Para su seguridad, conecte siempre los cables de la batería al final. • Para evitar la desconexión de los alambres o la caída de la unidad, asegúrese de no coger los alambres mientras lleva la unidad. 1. Check the wire size. Notes: • Recommendable wire size used for the unit is AWG6 –AWG18. • If the wire size used is unknown, ask to the shop you get the unit, service shop, Alpine Service Center, etc. 8 1. Compruebe el tamaño de los alambres. Notas: • El tamaño del alambre recomendado para esta unidad es AWG6 – AWG18. • Si no conoce el tamaño del alambre empleado, consulte en la tienda donde adquirió la unidad, en el taller de servicio, en un centro de servicio Alpine, etc.  English Français CONNECTIONS CHECK LISTED LISTE DE VERIFICATION DES CONNEXIONS LISTA DE VERIFICACION DE CONEXIONES Please check your head unit for the conditions listed below: a. The head unit does not have a remote turn-on or power antenna lead. b. The head unit's power antenna lead is activated only when the radio is on (turns off in the tape or CD Mode). Prière de vérifier les points énumérés ci-dessous concernant l'unité principale: a. L'unité principale n'a pas de conducteur de mise sous tension télécommandée ou d'antenne électrique. b. Le conducteur d'antenne électrique de l'unité principale est seulement activé lorsque la radio est allumée (désactivé en mode cassette ou CD). c. Le conducteur d'antenne électrique de l'unité principale est une sortie de niveau logique (+) 5V, déclencheur négatif (de type mise à la terre) ou ne peut pas supporter (+) 12V lors de la connexion à un autre équipement en plus de l'antenne électrique du véhicule. Si un des points ci-dessus se présente, le conducteur de mise sous tension télécommandée du MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303 doit être connecté à une source d'alimentation commutée (allumage) du véhicule. S'assurer d'utiliser un fusible de 3A le plus près que possible de la prise d'allumage. En utilisant cette méthode de connexion, le MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303 est mis sous tension et restera allumé aussi longtemps que le commutateur d'allumage restera activé. Por favor compruebe el estado de su unidad principal según las condiciones listadas a continuación: a. La unidad principal no tiene un cable de encendido remoto o de antena eléctrica. b. El cable de antena eléctrica de la unidad principal solamente está activado cuando la radio está encendida (desactivado en el modo de cinta o de CD). c. El cable de antena eléctrica de la unidad principal es una salida de nivel lógico (+) de 5V, disparador negativo (tipo de tierra), o no puede soportar (+) 12V cuando es conectado a otro equipo además de la antena eléctrica del vehículo. Si se observa una de las condiciones anteriores, el cable de encendido remoto de su MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/ MRV-T303 se deberá conectar a una fuente de alimentación mediante interruptor (ignición) en el vehículo. Asegúrese de utilizar un fusible de 3A tan cerca como sea posible de esta llave de ignición. Empleando este método de conexión, el MRV-F353/ MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303 se encenderá y permanecerá encendido mientras el interruptor de ignición esté activado. Si ceci est inacceptable, en plus du fusible de 3A mentionné ci-dessus, un commutateur SPST (commutateur-disjoncteur unipolaire) doit être installé en ligne dans le conducteur de mise sous tension du MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303. Ce commutateur est ensuite utilisé pour mettre sous (et hors) tension le MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRVT303. Pour cette raison, prière de s'assurer que ce commutateur est accessible au conducteur. S'assurer que le commutateur est désactivé quand le véhicule est arrêté. Autrement, l'amplificateur restera activé et videra la batterie. Si existen objeciones a esta alternativa, en adición al fusible de 3 A mencionado antes, se puede instalar en línea un interruptor SPST (polo simple, tiro simple) en el cable de encendido del MRV-F353/MRV-F303/MRVT503/MRV-T303. Este interruptor se utilizará entonces para encender (y apagar) el MRV-F353/MRV-F303/MRVT503/MRV-T303. Por lo tanto, el interruptor se deberá montar de forma tal que resulte accesible para el conductor. Asegúrese de que el interruptor esté apagado cuando el vehículo no esté en marcha. De lo contrario, el amplificador permanecerá encendido y agotará la batería. c. The head unit's power antenna lead is logic level output (+) 5V, negative trigger (grounding type), or cannot sustain (+) 12V when connected to other equipment in addition to the vehicle's power antenna. If any of the above conditions exist, the remote turn-on lead of your MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRVT303 must be connected to a switched power source (ignition) in the vehicle. Be sure to use a 3A fuse as close as possible to this ignition tap. Using this connection method, the MRV-F353/MRV-F303/MRVT503/MRV-T303 will turn on and stay on as long as the ignition switch is on. If this is objectionable, a SPST (Single Pole, Single Throw) switch, in addition to the 3A fuse mentioned above, may be installed in-line on the MRV-F353/MRVF303/MRV-T503/MRV-T303 turn-on lead. This switch will then be used to turn on (and off) the MRV-F353/ MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303. Therefore, the switch should be mounted so that is accessible by the driver. Make sure the switch is turned off when the vehicle is not running. Otherwise, the amplifier will remain on and drain the battery. 1 2 3 4 5 6 7 8 Blue/White Power Antenna Remote Turn-On Lead To other Alpine components' Remote Turn-On Leads SPST Switch (optional) Fuse (3A) As close as possible to the vehicle's ignition tap Ignition Source 1 2 3 4 5 6 7 8 Español Bleu/Blanc Antenne électrique Conducteur de mise sous tension télécommandée Aux conducteurs de mise sous tension télécommandée d'autres composants Alpine Commutateur SPST (optionnel) Fusible (3A) Aussi près que possible de la prise d'allumage du véhicule Source d'allumage 1 2 3 4 5 6 7 8 Azul/Blanco Antena eléctrica Cable para encendido remoto A los cables para encendido remoto de otros componentes Alpine Interruptor SPST (opcional) Fusible (3A) Tan cerca como sea posible del contacto de encendido del vehículo Fuente de encendido 1 6 MRV-F353 MRV-F303 MRV-T503 MRV-T303 2 8 7 5 3 4 9  Français English Español MRV-F303 MRV-F353 i jk l mn 100 75 NOM 140 55 OFF HP FILTER LP 100 0.5V 75 170 50 (Hz) 200 CROSSOVER NOM 140 55 MIN MAX OFF GAIN HP LP FILTER (Hz) 200 CROSSOVER CHANNEL-1/2 100 0.5V 75 170 50 MAX (Hz) 200 NOM 140 55 MIN CROSSOVER CHANNEL-3/4 4 / 3 / 2 CHANNEL + SUBWOOFER DRIVE POWER AMPLIFIER 75 0.5V 170 50 GAIN 100 NOM 140 55 MIN jk s l mn t r i op q MAX GAIN 3+4 1 5 1+3/2+4 ST 1+2 OFF INPUT MODE INPUT CHANNEL HP LP (Hz) 200 CROSSOVER 4 / 3 / 2 CHANNEL POWER AMPLIFIER MRV-F353 (MRV-F353) 75 NOM 140 55 MIN MAX GAIN CHANNEL-1/2 CHANNEL-5 100 0.5V 170 50 FILTER 3 ST 3+4 INPUT MODE OFF HP FILTER LP 0.5V 170 50 (Hz) 200 CROSSOVER MIN MAX GAIN 1/2 3/4 1+3/2+4 INPUT CHANNEL CHANNEL-3/4 MRV-F303 (MRV-F303) MRV-T503/MRV-T303 u v i j w xk 100 75 +6dB 180° 1(MONO) ST PHASE 1+2 INPUT MODE OFF HP LP FILTER 2 / 1 CHANNEL POWER AMPLIFIER NOM 140 55 0° 0.5V 170 50 (Hz) 200 CROSSOVER OFF ON 0dB +12dB MIN BASS EQ MAX GAIN MRV-T503 (MRV-T503) SWITCH SETTINGS REGLAGES DE COMMUTATEUR Commutateur sélecteur de mode de transfert a) Régler sur "LP" lorsque l'amplificateur est utilisé pour exciter un haut-parleur de LP sous-graves. Les fréquences supérieures au point de recouvrement sont coupées à raison de 12 dB par octave. b) Régler sur la position "HP" lorsque l'amplificateur est utilisé pour exciter un sysLP tème de haut-parleur d'aigus/bande moyenne. Les fréquences inférieures au point de recouvrement sont coupées à raison de 12 dB par octave. c) Régler sur la position "OFF" lorsque l'amplificateur est utilisé pour exciter les hautLP parleurs de large bande. La bande entière sortira aux haut-parleurs sans que les fréquences basses ou hautes soient coupées. , Interruptor selector de modo del filtro divisor (de frecuencia) a) Fíjelo en la posición "LP" cuando se utilice el amplificador para excitar el altavoz de OFF HP LP frecuencias ultrabajas. Las frecuencias sobre el punto de cruce se cortarán (a razón de 12 dB por octava). b) Fíjelo en la posición "HP" cuando se utilice el amplificador para excitar el sistema de OFF HP LP altavoz de agudos/tonos medios. Las frecuencias bajo el punto de cruce se cortarán (a razón de 12 dB por octava). c) Ajuste a la posición desactivada ("OFF") cuando el amplificador se utilice para OFF HP LP excitar un sistema con altavoces que reproduzcan la gama completa de frecuencias. La anchura de banda total se emitirá sin cortar ni las frecuencias altas ni las bajas. , , Crossover Frequency Adjustment Knob Permits adjustment of the crossover frequency, by rotating the knob to select any frequency between 50 to 200 Hz as the crossover point. ... Adjust a crossover frequency point for the subwoofer. The adjustment range is 50 – 200 Hz over a low frequency. , , Bouton de réglage de la fréquence de transfert Permet le réglage de la fréquence de transfert en tournant le bouton pour sélectionner une fréquence entre 50 et 200 Hz comme point de recouvrement. ... Règle le point de recouvrement pour le hautparleur de sous-graves. La gamme de réglage est 50 – 200 Hz sur la basse fréquence. , , Botón de ajuste de frecuencia del filtro divisor (de frecuencias) Permite el ajuste de la frecuencia de cruce, girando el botón para seleccionar una frecuencia entre 50 y 200 Hz como punto de intersección. ... Ajusta el punto de intersección para el altavoz de frecuencias ultrabajas. La gama de ajuste es 50 – 200 Hz sobre la frecuencia baja. , , Input Gain Adjustment Control Set the MRV-F353/MRV-F303/MRV-T503/MRVT303 input gain knobs to the minimum (4V) position. Using a loud cassette or preferably a CD as a source, turn up the head unit volume until it distorts. Then, reduce the volume 1 step. You can then increase amplifier gain until the sound from the speakers becomes distorted. , , Contrôle de réglage de gain d'entrée Régler les boutons de gain d'entrée du MRV-F353/ MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303 à la position minimale (4V). En utilisant une cassette ou de préférence un CD comme source, augmenter le volume de l'unité principale jusqu'à ce que le son s'altère. Puis, réduire le volume d'un pas. Vous pouvez augmenter le gain de l'amplificateur jusqu'à ce que le son des haut-parleurs devienne altéré. , , Controles de ajuste de ganancia de entrada Ajuste los controles de ganancia de entrada del MRVF353/MRV-F303/MRV-T503/MRV-T303 a su posición mínima (4V). Utilizando una cassette o mejor un CD como fuente, aumente el volumen de la unidad principal hasta que haya distorsión. Después, reduzca de un paso el volumen. Usted podrá entonces aumentar la ganancia del amplificador hasta que el sonido de los altavoces salga distorsionado. , OFF HP OFF HP OFF HP 10 Crossover Mode Selector Switch a) Set to the "LP" position when the amplifier is used to drive a subwoofer. The frequenLP cies above the crossover point will be attenuated at 12 dB/octave. b) Set to the "HP" position when the amplifier is used to drive a tweeter/midrange LP system. The frequencies below the crossover point will be attenuated at 12 dB/octave. c) Set to the "OFF" position when the amplifier will be used for driving full-range LP speakers. The full frequency bandwidth will be output to the speakers with no high or low frequency attenuation. , AJUSTES DEL INTERRUPTOR OFF HP OFF HP OFF HP  Français English 3+4 3+4 3+4 Input Channel Selector Switch a) Setting this switch to 3+4 will send the signal at the inputs of CH3/4 to CH5 of the 5 1+3/2+4 MRV-F353. This eliminates the need for “Y-adaptors when using a head unit with front and rear pre-amp outputs. b) Set this switch to 5 to have the inputs of CH5 accept independent input signals. An 5 1+3/2+4 example of this application would be the use of a head unit with subwoofer outputs. c) When this switch is placed in the 1+3/2+4 position, all the signals are mixed and 5 1+3/2+4 come out from the CH5. 3+4 3+4 3+4 1 1 1 3 3 3 1/2 1/2 1/2 Input Mode Selector Switch a) Set to the "ST" position (center) when the two channels are used in stereo. The CHST 1+2 1 (or CH-2) input will output at the Speaker Output Terminal CH-1 (or CH-2). b) Set to the "1" position when the two channels are used for one channel of a stereo ST 1+2 bridged system. c) Set to the "1 + 2" position when the two channels are used for a subwoofer sysST 1+2 tem which uses the right channel and left channel signals summed. Input Mode Selector Switch a) Set to the "ST" position (center) when the two channels are used in stereo. The CHST 3+4 3 (or CH-4) input will output at the Speaker Output Terminal CH-3 (or CH-4). b) Set to the "3" position when the two channels are used for one channel of a stereo ST 3+4 bridged system. c) Set to the "3 + 4" position when the two channels are used for a subwoofer sysST 3+4 tem which uses the right channel and left channel signals summed. Input Channel Selector Switch a) Setting this switch to 1/2 will send the signal at the inputs of CH1/2 to CH3/4 of the 3/4 1+3/2+4 MRV-F303. This eliminates the need for “Y-adaptors when using a head unit with a single pair of pre-amp output. b) Set this switch to 3/4 to have the inputs of CH3/4 accept independent input signals. 3/4 1+3/2+4 An example of this application would be the use of a head unit with dual pre-amp outputs. c) Setting this switch to 1 + 3/ 2 + 4 will sum the CH1 and CH3 input and send it to CH3 3/4 1+3/2+4 while the CH2 and CH4 inputs are summed and sent to CH4. 1 1 1 3 3 3 1/2 1/2 1/2 Commutateur sélecteur de canal d’entrée a) Lorsque ce commutateur est réglé sur 3+4, il enverra le signal aux entrées des canaux 5 1+3/2+4 3/4 (CH3/4) à 5 (CH5) du MRV-F353. Ceci élimine le besoin d’utiliser des adaptateurs “Y” lorsque l’unité principale est utilisée avec sorties avant et arrière de préamplificateur. b) Régler ce commutateur à 5 pour que les entrées du canal 5 (CH 5) acceptent les 5 1+3/2+4 signaux d’entrée indépendants. Un exemple de cette application serait l’utilisation de l’unité principale avec des sorties de haut-parleur de sous-graves. c) Lorsque ce commutateur est réglé sur 1+3/ 2+4, tous les signaux sont additionnées 5 1+3/2+4 et sortent à partir de CH5. Commutateur sélecteur de mode d'entrée a) Régler sur la position "ST" (centre) lorsque les deux canaux sont utilisés en stéST 1+2 réo. L'entrée de CH-1 (ou CH-2) sortira à la borne de sortie de haut-parleur CH-1 (ou CH-2). b) Régler sur "1" lorsque les deux canaux sont utilisés pour un canal d'un système stéST 1+2 réo en pont. c) Régler sur la position "1 + 2" lorsque les deux canaux sont utilisés pour un système ST 1+2 de haut-parleur de sous-graves qui utilise les signaux mélangés des canaux droit et gauche. Commutateur sélecteur de mode d'entrée a) Régler sur la position "ST" (centre) lorsque les deux canaux sont utilisés en stéST 3+4 réo. L'entrée de CH-3 (ou CH-4) sortira à la borne de sortie de haut-parleur CH-3 (ou CH-4). b) Régler sur "3" lorsque les deux canaux sont utilisés pour un canal d'un système stéST 3+4 réo en pont. c) Régler sur la position "3 + 4" lorsque les deux canaux sont utilisés pour un système ST 3+4 de haut-parleur de sous-graves qui utilise les signaux mélangés des canaux droit et gauche. Commutateur sélecteur de canal d’entrée a) Lorsque ce commutateur est réglé sur 1/ 2, il enverra le signal aux entrées des ca3/4 1+3/2+4 naux 1/2 (CH1/2) à 3/4 (CH3/4) du MRVF303. Ceci élimine le besoin d’utiliser des adaptateurs “Y” lorsque l’unité principale est utilisée avec une seule paire de sorties de préamplificateur. b) Régler ce commutateur à 3/4 pour que les entrées des canaux 3/4 (CH 3/4) accep3/4 1+3/2+4 tent les signaux d’entrée indépendants. Un exemple de cette application serait l’utilisation de l’unité principale avec des sorties préamplifiées doubles. c) Lorsque ce commutateur est réglé sur 1+3/ 2+4, les entrées des canaux 1 et 3 (CH 1, 3/4 1+3/2+4 CH3) sont additionnées et envoyées au canal 3 (CH 3), tandis que les entrées des canaux 2 et 4 (CH 2, CH 4) sont additionnées et envoyées au canal 4 (CH 4). Español 3+4 3+4 3+4 1 1 1 3 3 3 1/2 1/2 1/2 Interruptor selector del canal de entrada a) Fijando este interruptor en 3+4, enviará la señal a las entradas de CH 3/4 a CH 5 del 5 1+3/2+4 MRV-F353. Esto elimina la necesidad de adaptadores “Y” cuando utilice una unidad principal con salidas delanteras y traseras de preamplificador. b) Fije este interruptor en 5 para hacer que las entradas del canal 5 acepten señales 5 1+3/2+4 de entrada independientes. Un ejemplo de esta aplicación sería el empleo de una unidad principal con salidas del altavoz de frecuencias ultrabajas. c) Cuando este interruptor está en la posición 1+3/2+4, todas las señales son mez5 1+3/2+4 cladas y salen a partir del CH5. Interruptor selector del modo de entrada a) Fíjelo en la posición "ST" (central) cuando se usen los dos canales en estéreo. La ST 1+2 entrada de CH-1 (o CH-2) saldrá al terminal de salida de altavoz CH-1 (o CH-2). b) Fíjelo en la posición "1" cuando los dos canales se utilicen para un canal de un sisST 1+2 tema estéreo ponteado. c) Fíjelo en la posición "1 + 2" cuando los dos canales se utilicen para un sistema de alST 1+2 tavoz de frecuencias ultrabajas que emplee las señales sumadas del canal derecho y del canal izquierdo. Interruptor selector del modo de entrada a) Fíjelo en la posición "ST" (central) cuando se usen los dos canales en estéreo. La ST 3+4 entrada de CH-3 (o CH-4) saldrá al terminal de salida de altavoz CH-3 (o CH-4). b) Fíjelo en la posición "3" cuando los dos canales se utilicen para un canal de un sisST 3+4 tema estéreo ponteado. c) Fíjelo en la posición "3 + 4" cuando los dos canales se utilicen para un sistema de alST 3+4 tavoz de frecuencias ultrabajas que emplee las señales sumadas del canal derecho y del canal izquierdo. Interruptor selector del canal de entrada a) Fijando este interruptor en 1/2, enviará la señal a las entradas de CH 1/2 a CH 3/4 3/4 1+3/2+4 del MRV-F303. Esto elimina la necesidad de adaptadores “Y” cuando utilice una unidad principal con un par simple de salida de preamplificador. b) Fije este interruptor en 3/4 para hacer que las entradas de los canales 3/4 acepten 3/4 1+3/2+4 señales de entrada independientes. Un ejemplo de esta aplicación sería el empleo de una unidad principal con salidas dobles de preamplificador. c) Fijando este interruptor en 1+3/2+4, las entradas de los canales 1 y 3 se sumarán y 3/4 1+3/2+4 se enviarán al canal 3 mientras que las entradas de los canales 2 y 4 se suman y envían al canal 4. 11  English Français Español High-pass Output Phase Switch Sets the phase of this output to 0° (in phase) or 180° (inverted) independently from the other output. Often, the subwoofer and midrange (or midrange and tweeter) may be acoustically out of phase with each other, meaning all the sound will cancel completely or partially. Also, 2nd order filters are naturally outof-phase electrically. Always try the phase switch to establish the best setting before fine-tuning the crossover frequencies. Commutateur de phase de sortie passe-haut Réglez la phase de cette sortie à 0° (en phase) ou 180° (inversée) indépendamment de l'autre sortie. Souvent le haut-parleur de sous-graves et de bande moyenne (ou de bande moyenne et aigus) peut être acoustiquement déphasé l'un par rapport à l'autre, signifiant que tout le son sera complètement ou partiellement annulé. De la même manière, les filtres de 2nd ordre sont naturellement déphasés électriquement. Toujours essayer le commutateur de phase pour établir le meilleur réglage avant de syntoniser avec précision les fréquences de recouvrement. Interruptor de fase de salida de paso alto Ajuste la fase de esta salida a 0° (en fase) o a 180° (invertida) independientemente de la otra salida. A menudo, el altavoz de frecuencias ultrabajas y el de tonos medios (o de tonos medios y agudos) pueden estar desfasados mutuamente, lo que significa que el sonido puede ser total o parcialmente anulado. De la misma manera, los filtros de segundo orden son naturalmente desfasados eléctricamente. Siempre ensaye el interruptor de fase para establecer el mejor ajuste antes de sintonizar con precisión las frecuencias de cruce. Input Mode Selector Switch a) Set to the “ST” position (center) when the two channels are used in stereo. The 1(MONO) ST 1+2 CH-1 (or CH-2) input will output at the Speaker Output Terminal CH-1 (or CH2). b) Set to the “1 (MONO)” position when the two channels are used for one chan1(MONO) ST 1+2 nel of a stereo bridged system. The CH1 input is output from the Speaker Output Terminals CH-1(+) and CH-2 (–). The CH-2 input accepts no signal. c) Set to the “1 + 2” position when the two channels are used for a subwoofer sys1(MONO) ST 1+2 tem which uses the right channel and left channel signals summed. The CH1 and CH-2 inputs are summed, then output from the Speaker Output Terminals CH-1(+) and CH-2 (–). Commutateur sélecteur de mode d’entrée a) Régler sur la position “ST” (centre) lorsque les deux canaux sont utilisés en 1(MONO) ST 1+2 stéréo. L’entrée de CH-1 (ou CH-2) sortira à la borne de sortie de hautparleur CH-1 (ou CH-2). b) Régler sur “1 (MONO)” lorsque les deux canaux sont utilisés pour un canal d’un 1(MONO) ST 1+2 système stéréo en pont. L’entrée de CH1 sortira à partir des bornes de sortie de haut-parleur CH-1 (+) y CH-2 (–). L’entrée CH-2 accepte absence de signal. c) Régler sur la position “1 + 2” lorsque les deux canaux sont utilisés pour un 1(MONO) ST 1+2 système de haut-parleur de sous-graves qui utilise les signaux mélangés des canaux droit et gauche. Les entrées de CH-1 et CH-2 sont mélangés puis sortent à partir des bornes de sortie de haut-parleur CH-1 (+) et CH-2 (–). Interruptor selector del modo de entrada a) Fíjelo en la posición “ST” (central) cuando se usen los dos canales en 1(MONO) ST 1+2 estéreo. La entrada de CH-1 (o CH-2) saldrá del terminal de salida de altavoz CH-1 (o CH-2). b) Fíjelo en la posición “1 (MONO)” cuando los dos canales se utilicen para un ca1(MONO) ST 1+2 nal de un sistema estéreo ponteado. La entrada de CH-1 saldrá de los terminales de salida de altavoz CH-1 (+) y CH-2 (–). La entrada de CH-2 acepta ausencia de señal. c) Fíjelo en la posición “1 + 2” cuando los dos canales se utilicen para un sistema 1(MONO) ST 1+2 de altavoz de frecuencias ultrabajas que emplee las señales sumadas del canal derecho y del canal izquierdo. Las entradas de CH-1 y CH-2 son sumadas, luego salen a partir de los terminales de salida de altavoz CH-1 (+) y CH-2 (–). Bass EQ Selector Switch Set to “ON” position when using for driving subwoofer. Interrupteur sélecteur des graves EQ Mettre sur la position “ON” lors de l’utilisateur pour exciter l’haut-parleur de sous-graves. Botón selector de graves de EQ Póngalo en la posición “ON” cuando sea utilizado para excitar el altavoz de subgraves. Bass EQ Adjustment Knob Use when the Bass EQ Selector Switch is set to “ON”. Adjust the low frequency to your favorite level between 0dB to +12dB. Bouton d’adjustement des graves EQ Utiliser quand l’interrupteur sélecteur des graves EQ est réglé sur “ON”. Régler la fréquence basse à votre choix entre 0dB et +12dB. Botón de ajuste de graves EQ Utilícelo cuando el interruptor del selector BASS EQ está en la posición “ON”. Ajuste la frecuencia de graves a su gusto entre 0 dB y +12 dB. 12  Français English SYSTEM DIAGRAMS/DIAGRAMMES DU SYSTEME/DIAGRAMAS DEL SISTEMA Español MRV-F353 ● 5-Channel System/Système à 5 canaux/Sistema de 5 canales R Subwoofer – L – + – + + i INPUT CH-3 MONO BRIDGED CH-1 CH-2 CH-1 CH-4 CH-3 BATTERY REMOTE 25A l 25A 25A (L) CH-5 (SUB WF) CH-5 (SUB WF) (R) (R) CH-4 CH-4 FUSE – – + (L) (R) (R) – 7 – + + i 9 l INPUT CH-3 MONO BRIDGED CH-1 CH-2 CH-1 CH-4 CH-3 BATTERY REMOTE 25A 5 1+3/2+4 q 25A 25A OFF HP LP OFF HP LP 3+4 5 1+3/2+4 GND 25A (L) CH-5 (SUB WF) CH-5 (SUB WF) 3+4 Note: When not connecting the CH5 (SUB WF), set the Crossover Mode Selector to the “OFF” position. Remarque: Si vous ne connectez pas le CH5 (haut-parleur de sous-graves), réglez le commutateur sélecteur de mode de transfert sur la position “OFF”. Nota: Si no conecta el CH5 (altavoz de frecuencias ultrabajas), ajuste el interruptor selector de modo del filtro divisor en la posición “OFF”. L z + LP L A – HP (L) R Subwoofer OFF + R (R) LP POWER SUPPLY q (L) HP (L) SPEAKER OUTPUT CH-2 OFF GND 25A (R) (R) CH-4 CH-4 (L) SPEAKER OUTPUT CH-2 FUSE – + R y (L) (R) (R) (L) | } { 8 POWER SUPPLY – + L Note: When Input Channel Selector switch is set to 3 + 4 side, the subwoofer volume level can be adjusted with the fader on the head unit side. In this case, the volume varies in connection with the Rear (CH3, CH4) side. Remarque: Quand l’interrupteur sélecteur du canal d’entrée est réglé sur la position 3 + 4, le niveau de volume du haut-parleur de sous-graves peut être réglé avec l’atténuateur de l’unité principale. Dans ce cas, le volume change en connexion avec le côté arrière (CH3, CH4). Nota: Cuando el interruptor selector del canal de entrada es ajustado en la posición 3 + 4, el nivel de volumen del altavoz de frecuencias ultrabajas puede ser ajustado con el atenuador de la unidad principal. En ese caso, el volumen cambia en conexión con el ~ [English] RCA Extension Cable (Sold Separately) Front Speakers Rear Speakers Front Rear Head Unit etc. Subwoofer Subwoofer Output [Français] Câble de rallonge RCA (vendu séparément) Haut-parleurs avant Haut-parleurs arrière Avant Arrière Unité principale, etc. Haut-parleur de sous-graves Sortie du haut-parleur de sous-graves [Español] Cable de extensión RCA (vendido separadamente) Altavoces delanteros Altavoces traseros Delantero Trasero Unidad principal, etc. Altavoz de frecuencias ultrabajas Salida del altavoz de frecuencias ultrabajas 13  MRV-F353 Français English Español ● 4-Channel System/Système à 4 canaux/Sistema de 4 canales R Subwoofer L A z – – + 7 – + + 9 INPUT CH-3 MONO BRIDGED CH-1 CH-2 CH-1 CH-4 CH-3 BATTERY REMOTE 25A GND 25A 25A CH-5 (SUB WF) CH-5 (SUB WF) 25A (L) (R) (R) CH-4 (L) SPEAKER OUTPUT CH-2 – FUSE POWER SUPPLY i l + OFF HP LP OFF HP LP 3+4 5 1+3/2+4 OFF HP LP OFF HP LP 3+4 5 1+3/2+4 A q Subwoofer y (L) (R) (R) (L) 8 | } ~ ● 3-Channel System/Système à 3 canaux/Sistema de 3 canales Subwoofer L A C – + INPUT CH-3 – MONO 7 + 9 BRIDGED CH-1 CH-2 CH-1 CH-4 CH-3 BATTERY REMOTE 25A GND 25A 25A CH-5 (SUB WF) i 25A (L) CH-5 (SUB WF) (R) (R) CH-4 (L) SPEAKER OUTPUT CH-2 – FUSE POWER SUPPLY l q + C R { y (R) (L) 8 ~ [English] RCA Extension Cable (Sold Separately) Front Speakers Front Rear Head Unit etc. Subwoofer ¡ Speaker (Full Range) 14 [Français] Câble de rallonge RCA (vendu séparément) Haut-parleurs avant Avant Arrière Unité principale, etc. Haut-parleur de sous-graves ¡ Haut-parleur (large bande) [Español] Cable de extensión RCA (vendido separadamente) Altavoces delanteros Delantero Trasero Unidad principal, etc. Altavoz de frecuencias ultrabajas ¡ Altavoz (gama completa)  MRV-F303 Français English Español ● 4-Channel System/Système à 4 canaux/Sistema de 4 canales R L z – 7 – + + 9 CH-3 CH-1 CH-4 CH-1+3 3 2 r BRIDGED 1 CH-2 CH-1 30A BATTERY REMOTE GND (L) (R) (R) CH-2 CH-4 i CH-3 SPEAKER OUTPUT CH-2+4 FUSE POWER SUPPLY s ★ – – + R (L) (R) (L) HP LP 3 ST 3+4 OFF HP LP t 1/2 3/4 1+3/2+4 8 | } OFF L { y (R) 1+2 + l y ST (L) SPEAKER LEVEL INPUT CH-4 1 30A PRE OUT INPUT ~ ● 3-Channel System/Système à 3 canaux/Sistema de 3 canales R L z – 7 – + + 9 CH-3 CH-1 CH-1+3 CH-4 3 2 r BRIDGED 1 CH-2 CH-1 CH-4 CH-3 30A BATTERY REMOTE GND 1 ST 1+2 OFF HP LP 3 ST 3+4 OFF HP LP (L) INPUT 30A PRE OUT (R) (R) SPEAKER LEVEL INPUT CH-4 CH-2 (L) SPEAKER OUTPUT CH-2+4 FUSE POWER SUPPLY i s – ★ + A l R y (L) t y (R) (R) (L) | } 1/2 3/4 1+3/2+4 8 ~ [English] RCA Extension Cable (Sold Separately) Front Speakers Rear Speakers Front Rear Head Unit etc. Subwoofer [Français] Câble de rallonge RCA (vendu séparément) Haut-parleurs avant Haut-parleurs arrière Avant Arrière Unité principale, etc. Haut-parleur de sous-graves [Español] Cable de extensión RCA (vendido separadamente) Altavoces delanteros Altavoces traseros Delantero Trasero Unidad principal, etc. Altavoz de frecuencias ultrabajas 15  MRV-T503/MRV-T303 Français English Español ● 2-Channel Stereo System/Système stéréo à 2 canaux/Sistema estéreo de 2 canales R L C C + – 7 9 + – i v INPUT CH-2 BRIDGED CH-1 CH-2 CH-1 (L) GND 1(MONO) HP LP ST 1+2 30A (L) 30A (R) CH-2 (R) BATTERY REMOTE CH-1 OFF (R) (L) SPEAKER LEVEL INPUT SPEAKER OUTPUT FUSE POWER SUPPLY ★ y (R) (L) 8 ~ ● Single Channel System/Système de canal unique/Sistema de canal único 7 9 A – INPUT CH-2 + BRIDGED CH-1 CH-2 CH-1 (L) GND v 30A OFF 1(MONO) HP LP ST 1+2 (L) 30A CH-2 (R) BATTERY REMOTE CH-1 (R) i (R) (L) SPEAKER LEVEL INPUT SPEAKER OUTPUT FUSE POWER SUPPLY ★ y (R) (L) 8 ~ [English] RCA Extension Cable (Sold Separately) Head Unit etc. Subwoofer ¡ Speaker (Full Range) [Français] Câble de rallonge RCA (vendu séparément) Unité principale, etc. Haut-parleur de sous-graves ¡ Haut-parleur (large bande) [Español] Cable de extensión RCA (vendido separadamente) Unidad principal, etc. Altavoz de frecuencias ultrabajas ¡ Altavoz (gama completa) 17  Français English Español SPECIFICATIONS SPECIFICATIONS ESPECIFICACIONES Power Output: RMS Continuous Power (at 12.0V, 20 Hz to 20 kHz) Per channel into 4 ohms MRV-F353 (CH1 – CH4) .............................. 30W, 0.08% THD MRV-F303 (CH1 – CH4) .............................. 30W, 0.08% THD MRV-T503 ................................................. 50W, 0.08% THD MRV-T303 (CH1 – CH4) .............................. 30W, 0.08% THD Per channel into 2 ohms MRV-F353 (CH1 – CH4) ................................. 40W, 0.3% THD MRV-F303 (CH1 – CH4) ................................. 40W, 0.3% THD MRV-T503 ............................................... 100W, 0.3% THD MRV-T303 ................................................. 50W, 0.3% THD Bridged into 4 ohms MRV-F353 (CH1 – CH4) ................................. 80W, 0.3% THD MRV-F303 (CH1 – CH4) ................................. 80W, 0.3% THD MRV-T503 ............................................... 200W, 0.3% THD MRV-T303 ............................................... 100W, 0.3% THD Sortie de puissance: Puissance continue RMS (à 12,0V, 20 Hz à 20 kHz) Par canal à 4 ohms MRV-F353 (CH1 – CH4) .............................. 30W, 0,08% DHT MRV-F303 (CH1 – CH4) .............................. 30W, 0,08% DHT MRV-T503 ................................................. 50W, 0,08% DHT MRV-T303 (CH1 – CH4) .............................. 30W, 0,08% DHT Par canal à 2 ohms MRV-F353 (CH1 – CH4) ................................ 40W, 0,3% DHT MRV-F303 (CH1 – CH4) ................................ 40W, 0,3% DHT MRV-T503 ............................................... 100W, 0,3% DHT MRV-T303 ................................................. 50W, 0,3% DHT En pont à 4 ohms MRV-F353 (CH1 – CH4) ................................ 80W, 0,3% DHT MRV-F303 (CH1 – CH4) ................................ 80W, 0,3% DHT MRV-T503 ............................................... 200W, 0,3% DHT MRV-T303 ............................................... 100W, 0,3% DHT Salida de potencia: Potencia continua RMS (a 12,0V, de 20 Hz a 20 kHz) Por canal en 4 ohmios MRV-F353 (CH1 – CH4) .............................. 30W, 0,08% DAT MRV-F303 (CH1 – CH4) .............................. 30W, 0,08% DAT MRV-T503 ................................................. 50W, 0,08% DAT MRV-T303 (CH1 – CH4) .............................. 30W, 0,08% DAT Por canal en 2 ohmios MRV-F353 (CH1 – CH4) ................................. 40W, 0,3% DAT MRV-F303 (CH1 – CH4) ................................. 40W, 0,3% DAT MRV-T503 ............................................... 100W, 0,3% DAT MRV-T303 ................................................. 50W, 0,3% DAT Ponteado en 4 ohmios MRV-F353 (CH1 – CH4) ................................. 80W, 0,3% DAT MRV-F303 (CH1 – CH4) ................................. 80W, 0,3% DAT MRV-T503 ............................................... 200W, 0,3% DAT MRV-T303 ............................................... 100W, 0,3% DAT Power Output: RMS Continuous Power (at 12.0V, 20 Hz) 4 ohms MRV-F353 (CH5) ..................................... 100W, 0.3% THD Power Output: RMS Continuous Power (at 14.4V, 20 Hz to 20 kHz) Per channel into 4 ohms MRV-F353 (CH1 – CH4) ................................ 50W, 0.08% THD MRV-F303 (CH1 – CH4) ................................ 50W, 0.08% THD MRV-T503 .............................................. 75W, 0.08% THD MRV-T303 .............................................. 50W, 0.08% THD Per channel into 2 ohms MRV-F353 (CH1 – CH4) .................................. 60W, 0.3% THD MRV-F303 (CH1 – CH4) .................................. 60W, 0.3% THD MRV-T503 ............................................... 150W, 0.3% THD MRV-T303 ................................................. 75W, 0.3% THD Bridged into 4 ohms MRV-F353 (CH1 – CH4) ............................... 120W, 0.3% THD MRV-F303 (CH1 – CH4) ............................... 120W, 0.3% THD MRV-T503 ............................................... 300W, 0.3% THD MRV-T303 ............................................... 150W, 0.3% THD Sortie de puissance: Puissance continue RMS (à 12,0V, 20 Hz) 4 ohms MRV-F353 (CH5) ..................................... 100W, 0,3% DHT Sortie de puissance: Puissance continue RMS (à 14,4V, 20 Hz à 20 kHz) Par canal à 4 ohms MRV-F353 (CH1 – CH4) ............................... 50W, 0,08% DHT MRV-F303 (CH1 – CH4) ............................... 50W, 0,08% DHT MRV-T503 .............................................. 75W, 0,08% DHT MRV-T303 .............................................. 50W, 0,08% DHT Par canal à 2 ohms MRV-F353 (CH1 – CH4) .................................. 60W, 0,3% DHT MRV-F303 (CH1 – CH4) .................................. 60W, 0,3% DHT MRV-T503 ............................................... 150W, 0,3% DHT MRV-T303 ................................................. 75W, 0,3% DHT En pont à 4 ohms MRV-F353 (CH1 – CH4) .............................. 120W, 0,3% DHT MRV-F303 (CH1 – CH4) .............................. 120W, 0,3% DHT MRV-T503 ............................................... 300W, 0,3% DHT MRV-T303 ............................................... 150W, 0,3% DHT Salida de potencia: Potencia continua RMS (a 12,0V, 20 Hz) 4 ohms MRV-F353 (CH5) ..................................... 100W, 0,3% DAT Salida de potencia: Potencia continua RMS (a 14,4V, de 20 Hz a 20 kHz) Por canal en 4 ohmios MRV-F353 (CH1 – CH4) ................................ 50W, 0,08% DAT MRV-F303 (CH1 – CH4) ................................ 50W, 0,08% DAT MRV-T503 .............................................. 75W, 0,08% DAT MRV-T303 .............................................. 50W, 0,08% DAT Por canal en 2 ohmios MRV-F353 (CH1 – CH4) .................................. 60W, 0,3% DAT MRV-F303 (CH1 – CH4) .................................. 60W, 0,3% DAT MRV-T503 ............................................... 150W, 0,3% DAT MRV-T303 ................................................. 75W, 0,3% DAT Ponteado en 4 ohmios MRV-F353 (CH1 – CH4) ............................... 120W, 0,3% DAT MRV-F303 (CH1 – CH4) ............................... 120W, 0,3% DAT MRV-T503 ............................................... 300W, 0,3% DAT MRV-T303 ............................................... 150W, 0,3% DAT Power Output: RMS Continuous Power (at 14.4V, 20 Hz) 4 ohms MRV-F353 (CH5) ..................................... 150W, 0.3% THD Sortie de puissance: Puissance continue RMS (à 14,4V, 20 Hz) 4 ohms MRV-F353 (CH5) ..................................... 150W, 0,3% DHT Max. Power (at 14.4V, 1 kHz) Per channel into 4 ohms MRV-F353 (CH1 – CH4) ................................. 90W, 10% THD MRV-F303 (CH1 – CH4) ................................. 90W, 10% THD MRV-T503 ................................................ 200W, 10% THD MRV-T303 ................................................ 120W, 10% THD Bridged into 4 ohms MRV-F353 (CH1 – CH4) ............................... 240W, 0.3% THD MRV-F303 (CH1 – CH4) ............................... 240W, 0.3% THD MRV-T503 ............................................... 500W, 0.3% THD MRV-T303 ............................................... 300W, 0.3% THD Puissance maximale (à 14,4V, 1 kHz) Par canal à 4 ohms MRV-F353 (CH1 – CH4) ................................. 90W, 10% DHT MRV-F303 (CH1 – CH4) ................................. 90W, 10% DHT MRV-T503 ................................................ 200W, 10% DHT MRV-T303 ................................................ 120W, 10% DHT En pont à 4 ohms MRV-F353 (CH1 – CH4) .............................. 240W, 0,3% DHT MRV-F303 (CH1 – CH4) .............................. 240W, 0,3% DHT MRV-T503 ............................................... 500W, 0,3% DHT MRV-T303 ............................................... 300W, 0,3% DHT Potencia máxima (a 14,4V, 1 kHz) Por canal en 4 ohmios MRV-F353 (CH1 – CH4) .................................. 90W, 10% DAT MRV-F303 (CH1 – CH4) .................................. 90W, 10% DAT MRV-T503 ................................................ 200W, 10% DAT MRV-T303 ................................................ 120W, 10% DAT En pont à 4 ohms MRV-F353 (CH1 – CH4) ............................... 240W, 0,3% DAT MRV-F303 (CH1 – CH4) ............................... 240W, 0,3% DAT MRV-T503 ............................................... 500W, 0,3% DAT MRV-T303 ............................................... 300W, 0,3% DAT Max. Power (at 14.4V, 20 Hz) 4 ohms MRV-F353 (CH5) .......................................... 300W, 10% THD Frequency Response ................... 10 Hz to 50 kHz (+0, –1 dB) Signal-to-Noise Ratio (referenced to rated power) .................. 100 dBA Slew factor ........................................................ Greater than 5 Input Sensitivity (for rated power output) ........................ 200mV to 4.0V (1.0V at center detent) Input Impedance ................................................... 10k ohms < Speaker Impedance ............................... 4 or 2 ohms (Stereo), 4 ohms (Bridged) Active Dividing Network Frequency and Slope ....................................... 50 to 200 Hz, 12 dB per octave Power Requirement .................. 11 – 16V DC Negative Ground Dimensions (W x H x D) MRV-F353, MRV-T503 ........ 240mm x 53mm x 270mm (97/16" x 2-1/16" x 10-5/8") MRV-F303 .......................... 240mm x 53mm x 400mm (97/16" x 2-1/16" x 15-5/8") MRV-T303 ........................ 240mm x 53mm x 180mm (97/16" x 2-1/16" x 7-1/8") Weight MRV-F353, MRV-T503 ........................... 3.3 kg (7 lbs. 4 oz) MRV-F303 .................................................. 5.0 kg (11 lbs.) MRV-T303 ......................................... 2.2 kg (4 lbs. 13 oz) NOTE: For product improvement, specifications and design are subject to change without notice. Puissance maximale (à 14,4V, 20 Hz) 4 ohms MRV-F353 (CH5) ......................................... 300W, 10% DHT Réponse de fréquence ................... 10 Hz à 50 kHz (+0, –1 dB) Rapport signal/bruit (par rapport à la puissance nominale) ....................... 100 dBA Facteur de saut .................................................... Mayor que 5 Sensibilité d’entrée (pour la sortie de puissance nominale) .................... 200mV à 4,0V (1,0V à la position centrale) Impédance d’entrée .............................................. 10k ohms < Impédance de haut-parleur .................. 4 ou 2 ohms (Stéréo), 4 ohms (En pont) Fréquence et pente du diviseur de fréquence active ............................. 50 à 200 Hz, 12 dB/octave Alimentation nécessaire ...................................... 11 – 16V CC à la terre négative Dimensions (L x H x P) MRV-F353, MRV-T503 .............. 240mm x 53mm x 270mm (9-7/16" x 2-1/16" x 10-5/8") MRV-F303 ................................ 240mm x 53mm x 400mm (9-7/16" x 2-1/16" x 15-5/8") MRV-T303 .............................. 240mm x 53mm x 180mm (9-7/16" x 2-1/16" x 7-1/8") Poids MRV-F353, MRV-T503 ........................... 3,3 kg (7 li,, 4 on,) MRV-F303 ..................................................... 5,0 kg (11 li,) MRV-T303 ......................................... 2,2 kg (4 li,, 13 on,) REMARQUE: Afin d'améliorer ce produit, les spécifications et la conception sont sujettes à des modifications sans préavis, Potencia máxima (a 14,4V, 20 Hz) 4 ohms MRV-F353 (CH5) .......................................... 300W, 10% DAT Respuesta de frecuencia ................ 10 Hz a 50 kHz (+0, –1 dB) Relación señal/ruido (con referencia a la potencia nominal) ....................... 100 dBA Factor de torsión ................................................. Mayor que 5 Sensibilidad de entrada (para salida de potencia nominal) ................... 200mV a 4,0V (1,0V en el punto central) Impedancia de entrada ...................................... 10k ohmios < Impedancia de altavoz ........................ 4 o 2 ohmios (Estéreo), 4 ohmios (En puente) Frecuencia y pendiente del filtro divisor de frecuencia ........................... 50 a 200 Hz, 12 dB por octava Requisito de potencia .......................................... 11 – 16V CC con conexión negativa a tierra Dimensiones (An. x Al. x Pr.) MRV-F353, MRV-T503 .............. 240mm x 53mm x 270mm MRV-F303 ................................ 240mm x 53mm x 400mm MRV-T303 .............................. 240mm x 53mm x 180mm Peso MRV-F353, MRV-T503 .............................................. 3,3 kg MRV-F303 ................................................................ 5,0 kg MRV-T303 .............................................................. 2,2 kg NOTA: Con el propósito de introducir mejoras, las especificaciones y el diseño del producto están sujetos a cambios sin previo aviso. Salida de potencia: Potencia continua RMS (a 14,4V, 20 Hz) 4 ohms MRV-F353 (CH5) ..................................... 150W, 0,3% DAT 19  Français English Español SERVICE CARE SOINS PRATIQUES CUIDADOS PRACTICOS IMPORTANT NOTICE This Amplifier has been type tested and found to comply with the limits for a Class B computing device in accordance with the specifications in Subpart J of Part 15 of FCC Rules. This equipment generates and uses radio frequency energy, and it must be installed and used properly in accordance with the manufacturer's instructions. AVIS IMPORTANT Cet amplificateur a été testé et est conforme aux limites des dispositifs informatiques de catégorie B, conformément aux règlements du FCC, section 15, soussection J. Ce matériel produit et utilise des hautes fréquences radio et doit être installé et utilisé conformément aux directives du fabricant. AVISO IMPORTANTE Este amplificador ha sido probado y es conforme con los límites de los dispositivos informáticos de categoría B, según la regulación de FCC, sección 15, subsección J. Este equipo produce y utiliza altas frecuencias radio y debe ser instalado y utilizado según las instrucciones del fabricante. SERIAL NUMBER: NUMERO DE SERIE: NUMERO DE SERIE: INSTALLATION DATE: DATE D'INSTALLATION: FECHA DE INSTALACION: INSTALLATION TECHNICIAN: INSTALLATEUR: TECNICO: PLACE OF PURCHASE: LIEU D'ACHAT: LUGAR DE ADQUISICION: IMPORTANT Please record the serial number of your unit in the space provided here and keep it as a permanent record. The serial number plate is located on the rear of the unit. IMPORTANT Enregistrer le numéro de série de l'appareil dans l'espace prévu ici et le conserver en permanence. La plaque de numéro de série est située à l'arrière de l'appareil. IMPORTANTE Anote el número de serie de su unidad en el espacio proporcionado aquí, y consérvelo como un registro permanente. La placa con el número de serie está ubicada en la parte posterior de la unidad. R ALPINE ELECTRONICS, INC. Tokyo office: 1-1-8 Nishi Gotanda, Shinagawa-ku, Tokyo 141-8501, Japan Tel.: (03) 3494-1101 ALPINE ELECTRONICS OF AUSTRALIA PTY. LTD. 6-8 Fiveways Boulevarde Keysborough, Victoria 3173, Australia Tel.: (03) 9769-0000 ALPINE ELECTRONICS OF AMERICA, INC. 19145 Gramercy Place, Torrance, California 90501, U.S.A. Tel.: 1-800-ALPINE-1 (1-800-257-4631) ALPINE ELECTRONICS GMBH Kreuzerkamp 7-11 40878 Ratingen, Germany Tel.: 02102-45 50 ALPINE ELECTRONICS OF CANADA, INC. Suite 203, 7300 Warden Ave. Markham, Ontario L3R 9Z6, Canada Tel.: 1-800-ALPINE-1 (1-800-257-4631) ALPINE ITALIA S.P.A. Via C. Colombo 8, 20090 Trezzano Sul Naviglio MI, Italy Tel.: 02-48 40 16 24 Sankei Kikaku Co., Ltd. 1-13-38, Hinodai, 20 Hino, Tokyo, Japan ALPINE ELECTRONICS FRANCE S.A.R.L. (RCS PONTOISE B 338 101 280) 98, Rue De La Belle Etoile, Z.I. Paris Nord II B.P. 50016 F-95945, Roissy, Charles de Gaulle Cedex, France Tel.: 01-48 63 89 89 ALPINE ELECTRONICS OF U. K., LTD. 13 Tanners Drive, Blakelands, Milton Keynes MK14 5BU, U.K. Tel.: 01908-61 15 56 ALPINE ELECTRONICS DE ESPAÑA, S.A. 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