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CARGADOR DE BATERÍA PLUS EEBC500-INT Introducción CARGADOR DE BATERÍA PLUS Potencia de arranque del motor Gracias por adquirir su nuevo cargador de batería plus Snap-on. El microprocesador es el corazón del algoritmo de carga multifase integrado al EEBC500-INT. La tecnología de carga basada en microprocesador logra un algoritmo de carga extremadamente versátil y proporciona un conjunto de controles fáciles de usar para el usuario y una pantalla digital fácil de leer (voltaje, % de carga, % de rendimiento del alternador). Esta versatilidad permite la carga de muchos tipos de batería diferentes. El EEBC500-INT es un cargador de baterías avanzado, con funcionalidad completa y con funciones adicionales que lo convierten en un sistema de mantenimiento de baterías. El cargado utiliza un microprocesador que controla tanto el voltaje como la corriente que van a la batería y proporciona la máxima potencia y el control preciso y necesario para cargar los diversos tipos de baterías de 6 voltios (3 celdas), 12 voltios (6 celdas) y 24 voltios (12 celdas) disponibles hoy en el mercado; incluyendo baterías automotrices AGM, GEL, selladas de plomo ácido, ciclo profundo, celda en espiral y estándar con una capacidad de hasta 155 Ah, reduciendo el tiempo de carga a la vez que maximiza la vida útil de la batería. EEBC500-INT-Z • 34 • Suministro de energía para la reprogramación del modulo de control electrónico Proporciona una potencia consistente al voltaje especificado por el fabricante del equipo original (OEM) (ingresado por el usuario) para permitir una reprogramación del modulo de control electrónico ininterrumpida de los ordenadores del vehículo o para retener los ajustes del sistema del vehículo. INFORMACIÓN DE SEGURIDAD Durante la reprogramación, la energía suministrada al módulo del vehículo no debe descender por debajo del voltaje especificado por el OEM. Aviso de seguridad Algunas operaciones de reprogramación con la llave conectada activarán ventiladores, bombas de combustible y otros componentes que harán que la batería pierda su carga más rápido que lo normal. En vez de quitar fusibles para evitar que la batería pierda su carga, resulta más fácil y práctico conectar el vehículo a un suministro de energía de voltaje constante. Durante la reprogramación, existe el riesgo de que la operación falle si el voltaje cae por debajo del voltaje de operación apropiado. En ocasiones es posible recuperar una operación que ha fallado, pero existe la posibilidad de que una reprogramación que ha fallado estropee el módulo de control. Características • Ruedas neumáticas de 10 pulg. (254 mm) de diámetro – permite libertad de movimiento por el taller y el terreno. • Pantalla digital - % de carga – Voltaje – Rendimiento del alternador – muestra datos precisos. • Compartimento cubierto para almacenamiento de herramientas – espacio conveniente para herramientas de mantenimiento de baterías. Antes de usar su cargador, consulte siempre y respete los mensajes de seguridad y los procedimientos de prueba correspondientes proporcionados por el fabricante del vehículo o del equipo que se está cargando. • Abrazaderas reforzadas – proporcionan conexiones seguras y pérdidas de corriente mínimas. • Cables de salida de 90 pulg. (2.28 m) – para un mayor alcance en vehículos con baterías de acceso difícil. • Cable de alimentación CA de 9 pies (3 metros) para un mayor alcance. • Área de almacenamiento para paquetes elevadores de voltaje o baterías auxiliares de 12V en la útil bandeja inferior. lluvia. Para uso en espacios cubiertos, no exponer a la EEBC500-INT-Z Los procedimientos, las técnicas, las herramientas y las piezas para dar mantenimiento a los vehículos varían mucho, así como la experiencia de la persona que realiza el trabajo. Debido al vasto número de aplicaciones y variaciones de los productos que pueden cargarse con este instrumento, no es posible que Snap-on pueda anticipar ni proporcionar en modo alguno consejos o mensajes de seguridad que cubran todas las situaciones. El técnico automotriz tiene la responsabilidad de conocer el sistema que se va a cargar. Es esencial el empleo de métodos y procedimientos de servicio correctos y que la carga se efectúe de un modo apropiado y aceptable que no ponga en riesgo su seguridad, la de los demás en el área de trabajo y que no afecte al vehículo o al equipo que se está cargando. Se asume que el operador conoce a conciencia la batería del vehículo y los sistemas de carga y arranque antes de usar este cargador. Es necesario conocer los principios y las teorías de operación para un uso competente, seguro y preciso de este cargador. • Soportes de almacenamiento de abrazaderas y envolturas incorporadas para cables – mantienen organizadas las abrazaderas y los cables. • Para su seguridad, lea este manual con mucho cuidado antes de utilizar el cargador. Este cargador está diseñado para ser usado por técnicos automotrices profesionales apropiadamente capacitados y experimentados. Los mensajes de seguridad que se presentan a continuación y en todo este manual del usuario son recordatorios para que el operador sea prudente durante el empleo de este cargador. • 35 • Lea Todas Las Instrucciones Los mensajes de seguridad en esta sección contienen tres estilos de letra diferentes. Lea, comprenda y siga todos los mensajes de seguridad e instrucciones presentes en este manual. Los mensajes de seguridad incluidos en esta sección del manual contienen una palabra informativa con un texto de tres partes y, en ciertos casos, un icono. • El tipo normal indica el peligro. • El tipo negrita indica cómo evitar el peligro. • El tipo en itálica indica las posibles consecuencias de no evitar el peligro. La palabra informativa indica el nivel de peligro en una situación. Cuando está presente, un icono proporciona una descripción gráfica del peligro potencial. PELIGRO Indica una situación de peligro inminente que, si no se evita, ocasionará la muerte o lesiones graves al operador o a las personas presentes. ADVERTENCIA Indica una situación de peligro potencial que, si no se evita, podría ocasionar la muerte o lesiones graves al operador o a las personas presentes. PRECAUCION Indica una situación de peligro potencial que, si no se evita, puede ocasionar lesiones menores o moderadas al operador o a las personas presentes. IMPORTANTE Indica una situación que, si no se evita, puede ocasionar daños al equipo de pruebas o al vehículo. CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES EEBC500-INT-Z • 36 • INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES, RECAUCIONES PERSONALES, PREPARACIÓN PARA LA CARGA, UBICACIÓN DEL CARGADOR IMPORTANTE: LEA Y CONSERVE ESTE MANUAL DE SEGURIDAD E INSTRUCCIONES. CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES — Este manual contiene instrucciones importantes de seguridad y operación para el cargador de baterías modelo EEBC500-INT. Gases de la batería, preparación de la carga y ubicación del cargador • Ubique el cargador a la distancia más alejada de la batería que los cables de CC permitan. • No fume, no prenda cerillas, no coloque herramientas metálicas sobre la batería ni provoque una chispa cerca de la batería. ADVERTENCIA Gases explosivos. Evite humos y chispas. Proporcione ventilación adecuada durante la carga. • Si es necesario quitar la batería del vehículo para cargarla, quite siempre primero el terminal de la batería puesto a tierra. Para evitar formaciones de arco, asegúrese de que todos los accesorios en el vehículo están desconectados. Los gases producidos por una batería son altamente explosivos. • TRABAJAR EN PROXIMIDAD DE UNA BATERÍA DE PLOMO ÁCIDO ES PELIGROSO. LAS BATERÍAS GENERAN GASES EXPLOSIVOS DURANTE LA OPERACIÓN NORMAL DE LA BATERÍA. POR ESTE MOTIVO, ES EXTREMADAMENTE IMPORTANTE QUE SIGA LAS INSTRUCCIONES CADA VEZ QUE USE EL CARGADOR. • PARA REDUCIR EL RIESGO DE EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA, SIGA ESTAS INSTRUCCIONES Y AQUELLAS PUBLICADAS POR EL FABRICANTE DE LA BATERÍA Y POR EL FABRICANTE DE CUALQUIER EQUIPO QUE TENGA LA INTENCIÓN DE UTILIZAR EN PROXIMIDAD DE LA BATERÍA. REVISE LAS SEÑALES PREVENTIVAS INCLUIDAS EN ESTOS PRODUCTOS Y EN EL MOTOR. • El usuario y las personas presentes deben usar gafas de seguridad y ropa de protección. • Asegúrese de que el área alrededor de la batería esté bien ventilada durante la carga de la batería. Use el cargador en un área que cuente con al menos cuatro cambios de aire por hora. • No utilice el cargador en un área encerrada ni restrinja la ventilación en modo alguno. No obstruya los orificios de ventilación en la caja del cargador. • Lea, comprenda y siga todas las instrucciones correspondientes al cargador, a la batería, al vehículo y a cualquier otro equipo que se use cerca de la batería y el cargador. Estudie todas las precauciones específicas del fabricante de la batería para la carga y las tasas recomendadas de carga. EEBC500-INT-Z • Consulte el manual del propietario para determinar el voltaje de la batería y asegúrese de que el interruptor selector de voltaje de salida está ajustado al voltaje correcto. Si el cargador tiene una tasa ajustable, cargue la batería inicialmente a la tasa más baja. • 37 • • Limpie los terminales antes de cargar la batería. Durante la limpieza, evite que la corrosión transportada por el aire entre en contacto con sus ojos, nariz y boca. Use bicarbonato de sodio y agua para neutralizar el ácido y ayudar a eliminar la corrosión transportada por el aire. No toque sus ojos, nariz o boca. • Conecte y desconecte las abrazaderas de salida de CC únicamente después de colocar todos los interruptores del cargador en la posición “apagado” y de quitar el cable de CA del tomacorriente. Nunca permita que las abrazaderas en los cables del cargador hagan contacto entre sí. • Conecte las abrazaderas a la batería y al chasis, según se indica en la sección CONEXIÓN DEL CARGADOR de este manual. • Nunca coloque el cargador directamente por encima de la batería que esté cargando; los gases de la batería corroerán y dañarán el cargador • Añada agua destilada a cada celda hasta que el ácido de la batería alcance el nivel especificado por el fabricante de la batería No llene en exceso Para baterías sin tapas de celda removibles, como baterías de plomo ácido reguladas por válvula, siga cuidadosamente las instrucciones de recarga del fabricante. Quite o no quite las tapas de celda durante la carga, según se indique en las instrucciones del fabricante. • Asegúrese de que las abrazaderas del cable del cargador estén firmemente conectadas. La explosión de la batería puede ocasionar lesiones. Ácido de batería • Para desenchufar el cable de alimentación, tire del enchufe y no del cable cuando desconecte el cargador del tomacorriente. ADVERTENCIA • El cable de alimentación del cargador usa un conductor de puesta a tierra del equipo y un enchufe con puesta a tierra. Sólo debe enchufarlo en un tomacorriente que esté correctamente instalado y puesto a tierra de acuerdo con todas las ordenanzas y códigos locales. El ácido de batería es un ácido sulfúrico altamente corrosivo. • Desenchufe el cable de alimentación del tomacorriente antes de limpiar o dar mantenimiento al cargador. Si únicamente se desconectan los controles no se reduce el riesgo de seguridad. • El usuario y las personas presentes deben usar gafas de seguridad. • Use guantes de protección. • No opere el cargador después de un impacto fuerte, de una caída o de cualquier otro daño. • Asegúrese de que alguien puede oírle o está lo suficientemente cerca como para prestarle ayuda cuando trabaje cerca de una batería. • No desarme el cargador; llame a un representante de Snap-on cuando se requiera mantenimiento o reparaciones. Un reensamblado incorrecto puede ocasionar riesgos de descarga eléctrica o incendio. • Tenga cerca agua fresca y jabón en cantidades suficientes. Si el ácido de batería entra en contacto con su piel, ropa u ojos, enjuague el área expuesta con jabón y agua durante 10 minutos. Busque asistencia médica. • Use únicamente accesorios recomendados. El uso de un accesorio no recomendado o vendido por Snap-on puede ocasionar riesgos de incendio, descarga eléctrica o daños a las personas. • No toque sus ojos cuando trabaje cerca de una batería. • No cargue una batería congelada. No cargue en exceso la batería cuando opere en modo manual. • No coloque la batería encima del cargador. Nunca permita que el ácido de batería gotee sobre el cargador mientras se lee la gravedad específica del electrolito o se llena la batería. • Use el cargador para cargar una batería de plomo ácido únicamente. No está diseñada para suministrar energía a otro sistema eléctrico de bajo voltaje que no sea una aplicación de motor de arranque. No use el cargador de batería para la carga de pilas secas como las comúnmente utilizadas en aparatos eléctricos del hogar. Estas baterías pueden explotar y ocasionar lesiones a las personas y daños a la propiedad. El ácido de batería puede quemar los ojos y la piel. Puesta a tierra, conexiones del cable de alimentación CA y uso general del cargador • Quítese artículos personales de metal tales como anillos, pulseras, collares y relojes cuando trabaje con una batería de plomo ácido. Una batería de plomo ácido puede producir una corriente de corto circuito lo suficientemente alta como para soldar un anillo u objetos similares al metal y producir una quemadura grave. ADVERTENCIA Riesgo de descarga eléctrica e incendio. • No quite ni pase por alto la clavija de puesta a tierra. • No opere el cargador si tiene un cable o el enchufe dañados. Reemplace de inmediato el cable o el enchufe. • Coloque el cable de alimentación y los cables del cargador alejados del capó, las puertas o piezas del motor calientes / en movimiento donde pudieran sufrir daños. EEBC500-INT-Z • 38 • Las descargas eléctricas o el fuego pueden provocar lesiones PARA TODOS LOS CARGADORES DE BATERÍA PUESTOS A TIERRA CON CONEXIÓN DE CABLE: INSTRUCCIONES DE CONEXIÓN DE CABLE DE ALIMENTACIÓN CA Y PUESTA A TIERRA — El cargador debe ponerse a tierra para reducir el riesgo de descarga eléctrica. El cargador cuenta con un cable eléctrico que tiene un conductor de puesta a tierra de equipo y un enchufe de puesta a tierra. Éste último debe enchufarse en un tomacorriente que esté apropiadamente instalado y puesto a tierra de acuerdo con todas las ordenanzas y códigos locales. ADVERTENCIA — Nunca altere el cable de CA ni el enchufe proporcionado — si no entra en el tomacorriente, solicite a un electricista calificado que instale el tomacorriente apropiado. Una conexión inapropiada podría ocasionar riesgos de descargas eléctricas. Especificaciones técnicas EEBC500-INT Suministro de energía monofásica A 230/240 Frecuencia Hz 50/60 Voltaje de carga V 6/12/24 Voltaje de arranque V 6/12 Corrientes de salida @ 6V A 4/15/60/300 @ 12V A 4/15/60/300 @ 24V A 4/15/30 A 0.8 a 5 continua 24 máx. intermitente Corriente de entrada Dimensiones - Ensamblado Peso EEBC500-INT-Z mm 508 x 584 x 1003 kg 41 • 39 • CARACTERÍSTICAS 3 5 4 2 6 1 8 7 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Pantalla digital Panel de control Soportes de almacenamiento de abrazaderas y envolturas incorporadas para cables Compartimento cubierto para almacenamiento de herramientas Abrazaderas de batería reforzadas Cables de salida de 90 pulgadas (228.6 cm) para un mayor alcance Ruedas neumáticas de 10 pulgadas (25.4 cm) de diámetro Almacenamiento para el elevador de voltaje o batería auxiliar EEBC500-INT-Z • 40 • ENSAMBLADO DEL CARGADOR Es importante que ensamble por completo su cargador antes de usarlo. Siga estas instrucciones para un ensamblado sencillo. HERRAMIENTAS NECESARIAS Destornillador tipo Phillips Alicates de punta fina ENSAMBLADO DEL EJE Y DE LAS RUEDAS 1. Deslice el eje (elemento 1) a través de la caja inferior hasta que pase hasta el otro lado. Debe auto alinearse, pero puede que requiera algo de ayuda. 2. Deslice un espaciador (elemento 2) en cada extremo del eje. 3. Deslice una rueda (elemento 3) en cada extremo del semieje y ajuste todo con un pasador E (elemento 4) en cada extremo. EEBC500-INT-Z • 41 • ENSAMBLADO DEL ASA 1. Deslice el eje (elemento 5) en una de las asas (elemento 6) y a continuación deslice cada asa en la base superior, asegurándose de que las asas se encarrilen en los surcos de las patas. 2. Ajuste cada asa con un tornillo autorroscante de ¼” (elemento 7) en cada lado. 3. Coloque cada cubierta (elemento 8) con cuatro tornillos autorroscantes (elemento 9). 4. Fije el asa con dos tornillos autorroscantes (elemento 10) para evitar la rotación. A B C D E F G CONTROLES DEL CARGADOR DE BATERÍA Para obtener los mejores resultados de su cargador de baterías, aprenda a usarlo apropiadamente. Esta sección le indica cómo ajustar los controles, cargar una batería dentro o fuera del vehículo, usar la función de arranque del motor (ENGINE START), comprobar la batería, comprobar el rendimiento del alternador y configurar para reprogramación del modulo de control electrónico. CONTROLES E INDICADORES [A] Pantalla digital — Proporciona una indicación digital de voltaje, % de carga o tiempo, según el modo de visualización seleccionado. [B] Flechas hacia arriba / abajo (interruptores) — Se usan para cambiar cualquier ajuste variable en la pantalla. [C] ENCENDIDO / APAGADO (interruptor) — Controla la salida de carga de la unidad. [D] Modo de visualización (Display mode) (interruptor) — Alterna la pantalla entre VOLTIOS - % BATERÍA - % ALT o TIEMPO. [E] Voltaje de batería (Battery Voltage) (interruptor) — Seleccione entre 6V, 12V, 24V o para una reprogramación del modulo de control electrónico. [F] Tipo de batería (Battery Type) (interruptor) — seleccione estándar (Standard), AGM o batería Tipo Gel (Gel type) que se está cargando. Se usa también para ingresar al modo manual. Para cambiar los ajustes por defecto de arranque: 1. Cambie a MODO DE PANTALLA, VOLTAJE DE BATERÍA, TIPO DE BATERÍA y TASA DE CARGA deseados. 2. Presione y mantenga los interruptores de flecha hacia arriba y abajo al mismo tiempo hasta que las luces LED dejen de parpadear. 3. La siguiente vez que encienda la unidad, estos ajustes se guardarán y se convertirán en los ajustes predeterminados de inicio. CARGA AUTOMÁTICA 1. Ajuste el VOLTAJE de la batería en 6V, 12V o 24V. 2. Ajuste el TIPO DE BATERÍA a STANDARD, AGM o CELDA GEL. En caso de dudas, consulte la etiqueta en la batería o al fabricante de la batería. 3. Ajuste la TASA DE CARGA en TRICKLE, FAST, o RAPID — las baterías más pequeñas (tractor para cortar el césped, motocicleta, etc,) no deben cargarse en el modo RAPID. 4. La carga comenzará cuando se presione el botón de ENCENDIDO / APAGADO y finalizará automáticamente. 5. La luz LED de cargada (CHARGED) (verde) se encenderá una vez finalizada la carga y el cargador mantendrá la batería. NOTA: Para una batería con un voltaje inicial inferior a un voltio, use primero el modo manual para cargar previamente la batería durante cinco minutos de modo de introducir carga adicional en la batería para que el cargador la analice. [G] Tasa de carga (Charge Rate) (interruptor) - Seleccione entre carga lenta (Trickle) (tasa máx. 4 amperios), carga acelerada (Fast) (tasa máx. 15 amperios), carga rápida (Rapid) (tasa máx. 60 amperios) y arranque de motor (Engine Start) (tasa máx. de 300 amperios). REPROGRAMACIÓN DE VALORES POR DEFECTO Valores por defecto del modo de arranque del cargador. Si está satisfecho con los ajustes por defecto, vaya directamente a la sección Carga automática. La primera vez que se enciende el cargador, los ajustes por defecto son los siguientes: EEBC500-INT-Z MODO DE PANTALLA — VOLTIOS VOLTAJE DE BATERÍA — 12V TIPO DE BATERÍA —ESTÁNDAR TASA DE CARGA — RÁPIDA • 42 • CARGA MANUAL 1. Ajuste el VOLTAJE de la batería como 6V, 12V o 24V. 2. Ajuste el TIPO DE BATERÍA en MANUAL. 3. Ajuste la TASA DE CARGA en TRICKLE, FAST, o RAPID - las baterías más pequeñas (tractor para cortar el césped, motocicleta, etc,) no deben cargarse en el modo RAPID. ENCENDIDO DEL MOTOR REPROGRAMACIÓN DEL MODULO DE CONTROL ELECTRÓNICO 1. Siga las instrucciones para conectar el cargador a la batería y a la fuente de alimentación en la sección “Conexión del cargador”. 2. Ajuste el VOLTAJE de la batería en 6V o 12V (24V no está disponible) 3. Ajuste la tasa de carga en arranque del motor (ENGINE START). NOTA: No intente realizar la reprogramación del modulo de control electrónico (Flash reprograming) de un vehículo que tiene una batería descargada o defectuosa. Asegúrese de que la batería del vehículo está en buenas condiciones y cargada por completo antes de proceder. 1. Ajuste el VOLTAJE DE BATERÍA a FLASH REPROGRAMMING. 2. Use los botones “ARRIBA” y “ABAJO” para ajustar el voltaje al valor necesario para el vehículo que se está programando (consulte las especificaciones del OEM). El voltaje seleccionado se muestra en la pantalla digital. La unidad tiene un rango de voltaje de 13 a 14.8 con un valor por defecto de 14.2. NOTA: El cargador proporcionará una carga de 20 amperios a la batería antes de dar arranque. 4. De arranque al vehículo. El cargador se desconectará automáticamente después de un máximo de cinco segundos. NOTA: Durante clima extremadamente frío o si la batería está por debajo de un voltio, cargue la batería durante cinco minutos antes de dar arranque al motor. 5. Espere tres minutos antes de intentar dar arranque nuevamente. La pantalla digital indicará el tiempo restante antes de dar arranque otra vez y el LED de arranque del motor (ENGINE START) parpadeará. NOTA: Durante este período de espera, el cargador le proporciona a la batería una carga de 4 amperios. 6. Cuando la pantalla digital cuenta hacia atrás hasta 0 y muestra el mensaje rdy, la luz LED ENGINE START ha dejado de parpadear y el LED de cargando (CHARGING) se enciende, usted está listo para dar arranque otra vez al vehículo. 7. Si el motor continúa sin arrancar, permita que el cargador cargue la batería durante otros cinco minutos antes de darle arranque nuevamente. 8. Después de que el motor arranca, desenchufe el cable de alimentación del cargador del tomacorriente de pared antes de desconectarlo de la batería. IMPORTANTE — No intente arrancar el motor sin una batería en el vehículo. Podría ocasionar daños al sistema eléctrico del vehículo. Si el motor gira pero nunca arranca, el problema no está en el sistema de arranque; hay un problema en otra parte del vehículo. DEJE de dar arranque al motor hasta que se haya diagnosticado y corregido el otro problema. EEBC500-INT-Z NOTA: Cuando la luz LED VOLTS deja de parpadear, La pantalla muestra el voltaje seleccionado. 3. Presione ENCENDIDO/APAGADO para activar la salida. NOTA: Durante este tiempo, los otros botones no funcionarán hasta que no desconecte la salida. Cuando la pantalla muestra apagado (off), ningún botón funcionará durante cinco segundos, a continuación se volverá automáticamente al estado por defecto. 4. Cuando termine con la reprogramación del modulo de control electrónico, presione ENCENDIDO / APAGADO para salir de este modo. PORCENTAJE DE BATERÍA Presione el botón de modo de pantalla para pasar de voltaje de batería a % de carga de batería. COMPROBACIÓN DE RENDIMIENTO DEL ALTERNADOR 1. Ajuste el MODO DE PANTALLA a ALT %. 2. Con el motor del vehículo en funcionamiento, la pantalla digital indicará el voltaje aproximado del alternador / batería como porcentaje del normal (100% es el normal). Si el porcentaje es alto o bajo, esto indica un problema. Use un analizador de alternador para otros diagnósticos. • 43 • CONEXIÓN DEL CARGADOR CONEXIÓN A UNA BATERÍA EN EL VEHÍCULO UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PUEDE OCASIONAR UNA EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA. PARA REDUCIR EL RIESGO DE UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA: 1. Consulte las INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN para obtener información sobre la duración de la carga. 2. Disponga el cable de alimentación y los conductores de carga con cuidado de manera de evitar daños que pudieran producir el capó, la puerta o piezas en movimiento del motor. 3. Manténgase alejado de las aspas del ventilador, correas, poleas y otras piezas que puedan ocasionar daños. 4. Compruebe la polaridad de los bornes de la batería mediante las marcas de identificación en la cubierta de la batería: POSITIVA (POS, P, +) y NEGATIVA (NEG, N, -). NOTA: En baterías de bornes superiores, el terminal positivo de la batería tiene generalmente un borne de diámetro mayor que el negativo. 5. Identifique qué borne de la batería está puesto a tierra o conectado al chasis. El borne negativo es GENERALMENTE el que está puesto a tierra. 6. Para cargar un sistema puesto a tierra negativo: Conecte la abrazadera del cargador roja (POSITIVA) al borne POSITIVO (POS, P, +) sin puesta a tierra de la batería. A continuación, conecte la abrazadera negra (NEGATIVA) a una pieza metálica sólida y sin pintar del chasis o del bloque del motor, alejada de la batería. No conecte la abrazadera al carburador, a las tuberías de combustible o a piezas de chapa. 7. Para cargar un sistema con puesta a tierra positiva: Conecte la abrazadera negra (NEGATIVA) del cargador al borne NEGATIVO (NEG, N, -) sin puesta a tierra de la batería. A continuación, conecte la abrazadera roja (POSITIVA) a una pieza metálica sólida y sin pintar del chasis o del bloque del motor, alejada de la batería. No conecte la abrazadera al carburador, a las tuberías de combustible o a piezas de chapa. ADVERTENCIA: El usuario y las personas presentes deben usar gafas de seguridad y guantes de protección cuando realicen las conexiones. 8. Retuerza o balancee las abrazaderas hacia delante y atrás para obtener una conexión sólida. Esto ayudará a lograr un mejor contacto y a evitar que se deslicen y ocasionen chispas. 9. Enchufe el cable de alimentación a un tomacorriente de CA con puesta a tierra. 10. Ajuste las configuraciones y cargue la batería. 11. Cuando termine de utilizar el cargador, coloque el interruptor de ALIMENTACIÓN en la posición APAGADA y desenchufe el cable de alimentación del cargador. 12. Aléjese de la batería y quite las abrazaderas del cargador en este orden: (1) de la conexión al chasis y (2) del terminal o borne de la batería. 13. Limpie el cargador de baterías y guárdelo en un lugar seco. EEBC500-INT-Z • 44 • CONEXIÓN A UNA BATERÍA FUERA DEL VEHÍCULO UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA PUEDE HACER QUE ÉSTA EXPLOTE. PARA REDUCIR EL RIESGO DE UNA CHISPA CERCA DE LA BATERÍA: 1. Asegúrese de que todos los accesorios y las luces del vehículo estén apagados. Desconecte primero el terminal con puesta a tierra y después quite la batería del vehículo. 2. Compruebe la polaridad de los bornes de la batería según se indica en la cubierta de la batería: POSITIVA (POS, P, +) y NEGATIVA (NEG, N, -). NOTA: En baterías de bornes superiores, el terminal positivo de la batería tiene generalmente un borne de diámetro mayor que el negativo. 3. Conecte la abrazadera roja (POSITIVA) del cargador al borne POSITIVO de la batería. Asegúrese de balancear la abrazadera hacia delante y atrás para obtener una conexión sólida. 4. Conecte un cable de batería aislado de calibre seis (AWG) o cuatro (SAE) de al menos 24 pulgadas de largo al borne NEGATIVO de la batería. Este cable proporcionará una conexión más segura porque las formaciones de arco y las chispas se producirán lejos de la batería. (El cable de batería no se proporciona junto con el cargador, pero puede adquirirse en la mayoría de las tiendas de accesorios para el automóvil.) 5. Ubicándose lo más lejos posible de la batería, conecte el conector negro (NEGATIVO) del cargador al extremo libre del cable. Balancee la abrazadera para obtener una conexión sólida. ADVERTENCIA: El usuario y las personas presentes deben usar gafas de seguridad y guantes de protección cuando realicen las conexiones. 6. Enchufe el cable de alimentación a un tomacorriente de CA con puesta a tierra. 7. Ajuste las configuraciones y cargue la batería. 8. Cuando la batería esté cargada por completo, coloque el interruptor de ALIMENTACIÓN en la posición APAGADO y desenchufe el cable de alimentación del cargador. 9. Cuando desconecte el cargador, hágalo siempre en el orden inverso al procedimiento de conexión y manténgase lo más alejado posible de la batería cuando haga la primera desconexión. 10. Las baterías marítimas (de barcos/botes) deben quitarse y cargarse en tierra. Su carga a bordo requiere equipo especialmente diseñados para uso marítimo. 11. Limpie el cargador de baterías y guárdelo en un lugar seco. CÁLCULO DE TIEMPOS DE CARGA El método de la tabla Use la siguiente tabla para determinar con mayor precisión el tiempo necesario para cargar una batería por completo. En primer lugar, identifique el lugar que le corresponde a su batería en la tabla. • Las baterías pequeñas - motocicletas, tractores de jardín, etc, — se clasifican generalmente en amperios-hora (AH). Por ejemplo: 6, 12, 32 AH, etc, • Las baterías de automóviles y camiones pequeños se clasifican generalmente en capacidad de reserva (RC), amperios de arranque en frío (CCA) o ambos. Encuentre la clasificación de su batería en la siguiente tabla y tenga en cuenta el tiempo de carga especificado para cada ajuste del cargador. Los tiempos proporcionados corresponden a baterías con un 50 por ciento de carga antes de la recarga. Añada más tiempo para baterías muy descargadas. 4 AMP 15 AMP 60 AMP Motocicletas, tractores de jardín, etc. 6 - 12 AH 2-4 NR NR 12 - 32 AH 4 - 10 NR NR 200 - 315 CCA 40 - 60 RC 11 - 14 60 - 90 min. 20 - 30 min. 315 - 550 CCA 60 - 85 RC 14 - 18 90 - 120 min. 30 - 40 min. 550 - 1000 CCA 85 - 190 RC 18 - 35 2 - 3.5 45 - 60 min. 80 RC 18 105 min. NR 140 RC 27 2 hrs, 45 min. NR 160 RC 30 3 NR 180 RC 33 3.5 NR AUTOS / CAMIONES MARÍTIMA / CICLO PROFUNDO El método electrónico o de hidrómetro Para calcular el tiempo necesario para una carga: Para determinar el tiempo necesario para la carga completa de su batería, determine el nivel de carga de la batería con un hidrómetro o con un medidor electrónico de porcentaje de carga. La siguiente tabla lo ayudará a convertir las lecturas de hidrómetro a valores de porcentaje de carga. GRAVEDAD ESPECÍFICA PORCENTAJE DE CARGA 1.265 100% 0% 1.225 75% 25% 1.155 25% 75% 1.120 0% 100% PORCENTAJE DE CARGA NECESARIO • Determine el porcentaje de carga necesario. (Una batería con una carga al 50% que se cargará al 100% necesita otro 50% (.50). • Multiplique la clasificación de amperios-hora por la carga necesaria (.50) y divida por el ajuste del cargador (4, 15 o 60 amperios). • Multiplique los resultados por 1.25 y obtendrá el tiempo total necesario, en horas, para cargar la batería por completo. • Añada una hora adicional para una batería de ciclo profundo. Ejemplo: Clasificación de amperios-hora x % de carga necesario x 1.25 = horas de carga Una vez que conozca el porcentaje de carga y la clasificación de amperios-hora (AH) de su batería, puede calcular el tiempo aproximado necesario para cargar su batería por completo. Ajuste del cargador 100 (Clasificación AH) x .50 (carga necesaria) x 1.25 = 3.125 horas 20 (Ajuste del cargador) Para convertir la capacidad de reserva a amperios-hora, divida la capacidad de reserva por 2 y añada 16: 100 x .50 x1.25 = 3.125 20 Ejemplo: Clasificación de amperios: hora = Capacidad de reserva + 16 2 Si usa el ejemplo anterior, necesitará cargar su batería de 100 amperios-hora durante algo más de tres horas a la tasa de carga de 20 amperios. NOTA: La capacidad de reserva puede consultarse en la hoja de especificaciones de la batería o en el manual del usuario. EEBC500-INT-Z • NR significa que NO SE RECOMIENDA el ajuste del cargador. TASA DE CARGA / TIEMPO DE CARGA EN HORAS (a no ser que se indique lo contrario) TAMAÑO / CLASIFICACIÓN DE BATERÍA BATERÍAS PEQUEÑAS • Las baterías marítimas o de ciclo profundo se clasifican generalmente en capacidad de reserva (RC). • 45 • MANTENIMIENTO, CUIDADO Y ALMACENAMIENTO Una mínima cuota de cuidado puede hacer que su cargador de batería se mantenga en perfectas condiciones de funcionamiento durante años. 1. Después de cada uso, desenchufe la unidad y elimine cualquier traza de corrosión, suciedad o aceite de las abrazaderas, cables y de la caja del cargador. Use un trapo seco. 2. Enrolle los cables del cargador en las envolturas para cables incorporadas para evitar daños. Esto evitará daños accidentales a los cables y al cargador. 3. Solicite a un representante autorizado de Snap-on el reemplazo de cualquier cable roto o deshilachado. 4. Guarde el cargador de baterías desenchufado en un lugar limpio y seco. EEBC500-INT-Z • 46 • LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS A menudo, los problemas de rendimiento son resultado de pequeños problemas que puede resolver usted mismo. Le rogamos que consulte minuciosamente esta tabla para obtener una posible solución en caso de presentarse un problema. PROBLEMA CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN / MOTIVOS No hay datos en la pantalla o la luz LED “Connected” no está encendida. Las abrazaderas no están conectadas correctamente. Revise la conexión en la batería y el bastidor. Asegúrese de que los puntos de conexión están limpios. El cable CA y/o el cable de extensión está(n) suelto(s). Revise si la conexión del enchufe del cable de alimentación y del cable de extensión están flojas. No hay suministro en el tomacorriente. Revise si un fusible de tipo abierto o un disyuntor alimentan el tomacorriente de CA. Polaridad de abrazadera invertida. Verifique e invierta las abrazaderas de la batería. Falla de no esperar 3 minutos (180 segundos) entre arranques. Espere tres minutos o hasta que la pantalla muestre rdy y el LED de carga esté encendido. Las abrazaderas no están haciendo una buena conexión. Revise la conexión en la batería y el bastidor. Asegúrese de que los puntos de conexión están limpios. El cable de CA y/o el cable de extensión está(n) suelto(s). Revise si la conexión del enchufe del cable de alimentación y del cable de extensión están sueltas. No hay suministro eléctrico en el tomacorriente. Revise si un fusible de tipo abierto o un disyuntor alimentan el tomacorriente de CA. Puede que el cargador esté sobrecalentado. Puede que el protector térmico interno se haya disparado y necesite un poco más de tiempo para cerrarse. Espere a que se reposicione automáticamente e intente otra vez. Puede que la batería esté muy descargada. En caso de una batería muy descargada, cargue durante 10 a 15 minutos en la tasa manual de 15 amperios para ayudar en el arranque. El cargador emite un fuerte zumbido. Las laminaciones del transformador vibran (zumban). No hay problema, ésta es una condición normal. La lectura de la pantalla permanece alta. Batería muy descargada. Continúe la carga de la batería durante dos horas más. Si el problema persiste, llame a su representante de Snap-on. Se seleccionó un voltaje de batería erróneo Asegúrese de que el interruptor de VOLTAJE DE BATERÍA esté correctamente ajustado para una selección de 6V, 12V o 24V. El cargador está conectado de manera correcta pero la carga no tiene lugar. La batería está muy descargada.. Si su batería no tiene un voltio de carga, necesitará activar el modo manual durante algunos minutos hasta que comience la carga y después volver al modo automático en la tasa de carga deseada. Chasquido del cargador. El disyuntor cambia de ciclo (sólo en modo manual). Puede que los ajustes sean erróneos. Revise los ajustes del cargador. La batería está defectuosa. Haga revisar la batería. Abrazaderas de batería en cortocircuito. El disyuntor cambia de ciclo cuando la toma de corriente es demasiado alta. La batería está muy descargada, pero por lo demás en buenas condiciones. Revise si hay cables en cortocircuito y reemplácelos si es necesario. Permita que la carga continúe hasta que la batería pueda recuperarse lo suficiente como para recibir una carga. Si pasan más de 20 minutos, detenga la carga y haga revisar la batería. Invierta las conexiones en la batería. Corrija las conexiones del conector. La batería tiene sulfato. Una batería con sulfato recibirá eventualmente una carga normal si se deja conectada. El cargador continuará cargando con una corriente baja hasta por 10 horas para recuperar la batería. Si la batería no toma una carga después de 10 horas, hágala revisar. Ciclo de arranque corto o inexistente cuando se da arranque al motor. La luz LED “Cargando” parpadea. EEBC500-INT-Z • 47 • lista DE PIEZAS DE REemplazo - diagrama Número de Descripción EEBC500-1 Rueda de repuesto c/anillo de retención EEBC500-2 Eje EEBC500-4L Soporte de asa izquierda de reemplazo c/tornillería EEBC500-4R Soporte de asa derecha de reemplazo c/tornillería EEBC500-4C Mango central EEBC500-5 Pie delantero c/tornillería EEBC500-6 Conjunto de cable positivo EEBC500-7 EEBC500-INT-Z Conjunto de cable negativo EEBC500-8 Compartimento para almacenamiento de componentes EEBC500-9 Bornes para abrazadera (2) • 48 • REEMPLAZO DE LoS cables DE abrazadera 1. Quite los dos tornillos de la placa de cubierta e inclínela hasta sacarla por las ranuras de la base. 3. LLos relieves de tensión están sujetos por tres lengüetas de resorte. Mientras jala del cable (extremo opuesto del relieve de tensión), presione la lengüeta inferior para quitarla primero y a continuación oprima las dos lengüetas laterales juntas para quitar el relieve de tensión del orificio. 4. Siga estos pasos en orden inverso para ensamblar el cable nuevo. 2. Quite los tornillos de los terminales con una llave hexagonal de 6 mm. Estarán muy apretados, así que probablemente necesite usar el extremo largo de la llave. Tenga cuidado cuando quite los tornillos para evitar dañar el orificio. Para evitar daños, se recomienda el uso de una llave de extremo abierto para evitar que el terminal gire. EEBC500-INT-Z • 49 • GARANTÍA Garantía limitada a dos (2) años de la empresa Snap-on Tools Snap-on Tools Company (el “Vendedor”) garantiza sólo a los compradores originales que utilicen el Equipo en su negocio que bajo condiciones de uso, cuidado y mantenimiento normales que el Equipo (excepto si se determina lo contrario en este documento) estará libre de defectos en el material y mano de obra por un período de dos años posterior a la fecha de la factura de compra original. El Vendedor no ofrece garantía alguna para los accesorios usados con el Equipo que no hayan sido fabricados por el Vendedor. LAS OBLIGACIONES DEL VENDEDOR BAJO LA PRESENTE GARANTÍA SE LIMITAN ÚNICAMENTE A LA REPARACIÓN O, A DISCRECIÓN DEL VENDEDOR, EL REEMPLAZO DEL EQUIPO O DE PIEZAS QUE, DE ACUERDO CON LOS CRITERIOS DE SATISFACCIÓN DEL VENDEDOR, SE CONSIDEREN DEFECTUOSOS Y REQUIERAN, A JUZGAR POR EL VENDEDOR, SER RESTABLECIDOS/AS A BUENAS CONDICIONES OPERATIVAS. NINGUNA OTRA GARANTÍA EXPRESA, IMPLÍCITA O ESTATUTARIA, INCLUYENDO PERO SIN LIMITARSE A TODA GARANTÍA IMPLÍCITA DE COMERCIABILIDAD O ADECUACIÓN PARA UN PROPÓSITO PARTICULAR, SERÁ APLICABLE Y DICHAS GARANTÍAS SE RENUNCIAN AQUÍ EXPRESAMENTE. EL VENDEDOR NO ES RESPONSABLE POR NINGÚN COSTO O DAÑO ACCIDENTAL, ESPECIAL NI POSTERIOR EN EL QUE HUBIERA INCURRIDO EL COMPRADOR U OTROS (incluyendo, sin limitaciones, lucro cesante, ingresos, y ventas anticipadas, oportunidades comerciales o fondo de comercio, o cese del negocio y cualquier otra lesión o daño). Esta Garantía no cubre (y se aplicarán cargos separados por piezas, trabajos y gastos relacionados) los daños, el mal funcionamiento, la inoperabilidad o la operación incorrecta del Equipo causados/as, resultantes o atribuibles a: (A) el abuso, el uso incorrecto o manipulación; (B) la alteración, la modificación o el ajuste del Equipo por otras partes distintas a los representantes autorizados del Vendedor; (C) la instalación, la reparación o el mantenimiento (excepto el mantenimiento especificado a realizar por el operador) del Equipo o equipos relacionados, accesorios, dispositivos periféricos o características opcionales por otras partes distintas a los representantes autorizados del Vendedor; (D) el uso, la aplicación, la operación, el cuidado, la limpieza, el almacenamiento o la manipulación incorrecta o negligente; (E) incendios, agua, viento, relámpagos y otras causas naturales; (F) condiciones ambientales adversas, incluyendo, pero sin limitarse a: calor excesivo, humedad, elementos corrosivos, polvo u otros contaminantes del aire, interferencia por radiofrecuencias, falla de la corriente eléctrica, picos de potencia en la línea de tensión que superen los especificados para el Equipo, tensión física, eléctrica o electromagnética inusual o cualquier otra condición no incluida en las especificaciones ambientales del Vendedor; (G) uso del Equipo en combinación o conexión con otros equipos, accesorios, insumos o materiales de consumo no fabricados o suministrados por el Vendedor; o (H) incumplimiento de cualquier reglamento, requisito o especificación aplicable a nivel federal, estatal o local que regule los analizadores de emisiones y los insumos o materiales de consumo relacionados a estos. Las reparaciones o reemplazos que queden incluidos bajo la presente Garantía se realizarán durante los días hábiles normales y durante el horario de atención normal del Vendedor, dentro de períodos razonables a partir de la solicitud del comprador. Todas las solicitudes para servicio de la Garantía deberán presentarse durante el período de Garantía establecido. Es obligatorio presentar la fecha en la prueba de compra para la solicitud de la Garantía. Esta Garantía no es transferible. Snap-on Tools Company Kenosha, Wisconsin 53141-1410 Para obtener los servicios de esta Garantía, comuníquese con el representante local de EEBC500-INT-Z Snap-On. • 50 •