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Notice originale Original instructions Originalbedienungsanleitung Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing Manual original Istruzioni originali Manual original 740A Instrukcją oryginalną Original brugsanvisning Οδηγίες χρήσης Réglophare à double laser Double laser headlight tester Doppel-Laser-Scheinwerfer-Prüfgerät Koplamptester met dubbele laser Probador de faros de doble láser Centrafari a doppio puntamento laser Dispositivo de regulação dos faróis de laser duploio puntamento laser Tester świateł z podwójnym laserem Dobbeltlaserforlygtetester Διπλή συσκευή λέιζερ ελέγχου προβολέων οχημάτων 1 NU-740.A_0617.indd 1 27/06/2017 10:41:26 ES INTRODUCCIÓN Este dispositivo ha sido diseñado para la correcta alineación de los haces de cualquier tipo de faros de automóviles o vehículos de motor. La máquina debe usarse solo con esta finalidad. Incluso las mejores máquinas pueden funcionar correctamente y asegurar un servicio rentable solo si se usan correctamente y se mantienen en las mejores condiciones posibles. Por este motivo, le rogamos que lea detenidamente el manual y que lo vuelva a leer si encuentra alguna dificultad durante el uso de la máquina. Le recordamos que nuestros centros de servicios, organizados en colaboración con nuestros vendedores minoristas, están siempre a su disposición para darle todos los consejos que precise. NOTA: El fabricante puede decidir aportar modificaciones al dispositivo sin aviso previo, para adaptarlo a los avances tecnológicos y a las necesidades específicas de producción o de instalación. Además, aunque las ilustraciones que se muestran en el manual sean ligeramente diferentes a la máquina que usted posee, la seguridad y las instrucciones están garantizadas. DATOS TÉCNICOS U/M Anchura mm 580 Longitud mm 712 Altura mm 1810 Peso kg 20 V c.c. 9 Fuente de alimentación para el modelo con pantalla digital Unidad de medida de intensidad Desviación vertical Orientación horizontal Dimensiones del embalaje Peso del producto embalado klux/1m 0-150 kcd 0-150 lux/25m 0-240 % 0 -4 cm/10m +/-5 cm (AxLxH) 80x60x50 kg 22 SÍMBOLOS USADOS EN EL MANUAL Símbolo de advertencia Lea las secciones precedidas por este símbolo con mucho cuidado, para la seguridad del operador y de la máquina. Haz del láser Lea atentamente las advertencias con este símbolo, para seguridad del operador y de la máquina. Preste atención a todos los símbolos de advertencia colocados en los productos, manténgalos totalmente adheridos y totalmente legibles. PREPARACIÓN DE LA MÁQUINA CONTENIDO DEL EMBALAJE 1 base 1 columna (2 partes) 1 sistema deslizante 1 visor 1 caja con: - una cámara óptica con 2 tornillos para sujetarla a la estructura - un paquete con 4 tornillos y 4 tuercas para sujetar la columna a la estructura - manual de uso y mantenimiento - certificado de conformidad Si recibe piezas erróneas o nota algún faltante o daño, póngase en contacto con el distribuidor. Conserve la caja y el material original del embalaje, por si necesita expedir el producto para su reparación. 24 NU-740.A_0617.indd 24 27/06/2017 10:41:49 DESCRIPCIÓN DE LA MÁQUINA El probador de faros es un dispositivo que permite controlar faros de todo tipo, de coches, camiones y vehículos en general. La máquina se puede instalar como estación móvil sobre ruedas de goma. (FIG. 1) La altura de la caja óptica puede ajustarse usando la corredera de guías plásticas precisas y silenciosas, colocada en una columna de aluminio, que tiene marcada una escala en centímetros, para el exacto posicionamiento en relación con el faro. (FIG. 2) El probador está dotado de un sistema de señalización láser, y del lado de la caja óptica, tiene un interruptor para encender el puntero láser y permitir el exacto posicionamiento con el centro del faro. (FIG. 3 Y FIG. 4) La unidad tiene también una pantalla LCD en la que se indica la intensidad de la luz, y un interruptor para seleccionar el haz que desea leer. (FIG. 5) En la parte posterior tiene un botón de mando graduado para posicionar el panel de control en relación con la inclinación deseada para comprobar correctamente los haces. (FIG. 6) En el interior de la caja óptica, un panel graduado impreso permite comprobar la posición exacta del haz de luz alta/baja/antiniebla. Las líneas verticales indican los grados de orientación horizontal del haz de luz baja. Las líneas horizontales son útiles para comprobar o regular la inclinación correcta. (FIG. 7) El visor que facilita la alineación del dispositivo al vehículo está equipado con láser. (FIG. 8) INSTRUCCIONES GENERALES DE SEGURIDAD Deberán seguirse atentamente las siguientes instrucciones de seguridad para evitar daños al operador y a la máquina. • • • • • • • • • • • • • • • • • Lea las etiquetas de la máquina, no las cubra por ningún motivo y sustitúyalas inmediatamente en caso de que estén dañadas. El dispositivo debe ser usado solo por personal autorizado y capacitado para su uso. No utilice el dispositivo en una atmósfera explosiva. El entorno de trabajo debe ser seco y debe tener suficiente ventilación. Al desplazar la máquina, tenga cuidado con las personas que se encuentren cerca, especialmente si hay niños. No golpee estantes o andamios de los que puedan caerse objetos, para evitar lesiones personales y daños a la máquina. La temperatura de almacenamiento debe estar comprendida entre -5 °C y +55 °C. La temperatura de trabajo debe estar comprendida entre +5 °C y +45 °C. Proporcione un sistema de escape adecuado para la salida de gases, pues la prueba de los faros debe realizarse con el motor del vehículo en marcha. La inhalación accidental de monóxido de carbono puede causar lesiones graves al organismo e incluso puede resultar fatal en algunos casos. Póngase en contacto con el representante de su zona, que le indicará el sistema más indicado para su empresa. No deje el probador de faros al sol o muy cerca de fuentes de calor tales como calefactores, radiadores, etc. No deje el probador de faros expuesto a la lluvia o en un lugar excesivamente húmedo pues pueden dañarse sus circuitos electrónicos. Si no va a usar el probador de faros por un largo periodo, le recomendamos que lo cubra con una cubierta antipolvo. El probador de faros contiene una batería que puede causar riesgo de incendio o explosión si se manipula en modo incorrecto. Para prevenir este riesgo no caliente la batería ni use llamas abiertas cerca de ella y, cuando tenga que cambiarla, sustitúyala con otra que tenga las mismas características. En caso de mal funcionamiento durante el uso de la máquina, póngase en contacto con el vendedor minorista o envíe la máquina al centro de servicios más próximo. En caso de sustitución de piezas, solicite piezas de repuesto ORIGINALES a un concesionario o distribuidor autorizado. Alterar cualquier parte de la máquina ocasionará la pérdida de validez de la garantía. MONTAJE Abra el embalaje por la parte superior y extraiga todas las piezas teniendo cuidado de no causar golpes violentos ni daños. 1 – MONTAJE DE LA PARTE INFERIOR DE LA COLUMNA EN LA BASE La parte inferior de la columna ya viene montada con la placa fija de la base. Tenga cuidado de orientar la columna con la escala graduada en el sentido de las dos ruedas en línea de la base, como se indica en la imagen de al lado. (FIG. 9) Fije la mitad inferior de la columna en la base usando los cuatro tornillos y las tuercas suministradas con la unidad, como se muestra en la imagen. (FIG.10) 2 – MONTAJE DEL SISTEMA DESLIZANTE DE LA CAJA ÓPTICA EN LA COLUMNA Inserte el sistema deslizante en la caja óptica de la parte inferior de la columna que ya viene fijada en la base. Para facilitar la inserción del sistema deslizante, mantenga pulsada la palanca de posición de cierre. Tenga cuidado de colocar en posición correcta la zapata de freno del sistema deslizante, respetando la dirección correcta, como se indica en la figura de al lado. (FIG.11 Y FIG.12) 25 NU-740.A_0617.indd 25 27/06/2017 10:41:49 3 – MONTAJE DE LA MITAD SUPERIOR DE LA COLUMNA Monte la parte superior de la columna insertándola en los soportes ya montados en la otra parte de la columna y fíjela a los soportes con los tornillos suministrados. Al montar las dos piezas de la columna, preste atención a alinearlas en la misma dirección que la escala graduada, como se indica en la imagen. (FIG. 13) 4 – MONTAJE DE LA CAJA ÓPTICA EN LA COLUMNA Extraiga la caja óptica del embalaje, afloje los tornillos de fijación (1) de la tapa del sistema deslizante, inserte la caja óptica (2) desde la parte superior en la posición del sistema deslizante de la columna, hasta que quede totalmente posicionado en su lugar. Fije la caja óptica al sistema deslizante usando los tornillos suministrados, desde la parte inferior de la caja óptica (3). Apriete los tornillos de fijación del cárter deslizante (1). (FIG. 14) 5 – MONTAJE DEL VISOR EN LA COLUMNA El visor ha sido calibrado durante los procedimientos de prueba, por tanto, no es necesario volver a calibrarlo cuando haya que montarlo. (FIG. 15, FIG. 16 Y FIG. 17) • Inserte el tornillo de fijación, el resorte y las arandelas en la columna, como se indica en la figura de al lado. • Coloque en el lado opuesto la placa de ajuste previamente calibrada. • Enrosque el visor para ajustarlo completamente. 6 – NIVELACIÓN DE LA MÁQUINA Para poder efectuar una correcta medición y ajuste, el probador de faros debe estar nivelado. La unidad se nivela siempre durante el proceso de producción y el proceso de prueba, antes de expedirla. Si el suelo del lugar de trabajo no está nivelado, siga las siguientes instrucciones: Dentro de la caja óptica hay un nivel de burbuja y la base tiene una rueda posterior, y la columna otra rueda más alejada, ambas ajustables. (FIG. 18 Y FIG. 19) • Coloque el probador de faros en la zona de trabajo. • Baje la caja óptica hasta el punto más bajo posible. • Afloje ligeramente el tornillo de fijación de la rueda (1). • Usando el tornillo superior, ajuste la inclinación (2) hasta que la burbuja quede dentro del círculo de referencia. • Apriete el tornillo de fijación de la rueda (3). • Compruebe una vez más la burbuja del interior de la caja óptica. PREPARACIÓN PREPARACIÓN DEL VEHÍCULO Compruebe que los faros estén limpios y secos. Si el vehículo está equipado con un alineador de faros, colóquelo en “0”. Elimine cualquier cosa que pueda afectar a la correcta posición del vehículo: barro, nieve, hielo, etc. Enderece las ruedas del coche. Compruebe que el chasis del vehículo no tenga ninguna deformación. Compruebe que los neumáticos tengan la presión de inflado correcta. Arranque el motor y realice la prueba. En caso de vehículos con suspensión neumática, arranque el motor cinco minutos antes de iniciar la prueba y proceda con el motor en funcionamiento. PRECAUCIÓN. Cuando trabaje con el motor en funcionamiento en un lugar cerrado, es esencial evacuar los gases tóxicos producidos por la combustión. Recomendamos usar un ventilador especial para gases de escape. SUPERFICIE DE TRABAJO Durante la comprobación de los faros, la superficie del suelo debe estar nivelada. Si no es posible, el probador de faros debe colocarse sobre una superficie que tenga una inclinación uniforme, que no exceda en ningún caso el 0.5 %. No pruebe faros sobre suelos que no sean perfectamente regulares y estén perfectamente nivelados, pues puede que la medición no sea precisa. (FIG. 20) ALINEACIÓN CON EL VEHÍCULO POSICIONAMIENTO Coloque el probador de faros frente al faro derecho del vehículo, a una distancia de aproximadamente 20 cm, mida la altura del suelo en el centro del faro y ajuste la cámara óptica a la altura correspondiente usando la escala graduada de la columna. (FIG. 21 Y FIG. 22) Como índice de la escala, use la parte superior de la guía deslizante. (FIG. 23) 26 NU-740.A_0617.indd 26 27/06/2017 10:41:49 ALINEACIÓN CON EL PUNTERO LÁSER Encienda el láser con el botón de la parte lateral de la caja óptica. Desde el centro de la lente, el rayo láser permitirá encontrar el centro del haz. Una vez finalizado el proceso de alineación, apague el láser para evitar que la batería se descargue rápidamente. (FIG. 24) PRECAUCIÓN. Durante esta operación, no mire directamente hacia el rayo láser y compruebe que este no esté dirigido hacia ninguna persona que se encuentre cerca de la zona de trabajo. ALINEACIÓN CON EL VEHÍCULO El operador y el diseñador de la zona de trabajo deben tener conocimiento de los riesgos que supone el uso del láser. La isla no debe colocarse en una zona de tránsito y siempre debe estar marcada y delineada con una línea amarilla, y posiblemente cercada con vallas especiales. Compruebe que ninguna persona que se encuentre dentro de la zona de prueba gire hacia abajo el visor y lo encienda. Ubique dos detalles en la parte delantera del vehículo, como los propios faros, y gire la cámara óptica hasta que los dos puntos de referencia se intersequen con la línea proyectada por el visor y bloquee la columna. (FIG. 25) PRECAUCIÓN. Apague el láser inmediatamente antes de realizar las operaciones de control y posible ajuste del faro. La línea láser es de clase 3A, con una longitud de onda de 650 nm (nanómetros) y una potencia de 3 mW (milivatios), lo que significa que puede ser peligroso incluso solo mirar el haz usando un dispositivo amplificador óptico, como unos prismáticos. La exposición accidental no se considera peligrosa puesto que, al ser visible, el reflejo de los párpados no permite una exposición de más de 0.25 s. PRUEBA DE FAROS AJUSTE Dentro del compartimento del motor, lea en la parte superior del faro la inclinación indicada por el fabricante, p. ej. 1.2 %, y gire el botón de la parte posterior de la caja óptica como se indica. Si no hay ninguna indicación del fabricante, respete las leyes vigentes en su país. (FIG. 26) PRUEBA DEL HAZ DE LUZ BAJA Compruebe la posición de proyección del haz de la luz baja del faro en el panel de control que se encuentra dentro de la caja óptica. Si la línea de división entre luz y oscuridad de la izquierda está alineada con la línea horizontal impresa en el panel, significa que la inclinación es correcta. Si no es correcta, ajuste el haz con el tornillo del compartimento del motor. Si la zona de división entre luz y oscuridad está alineada con la línea inclinada impresa en el panel, significa que la orientación horizontal es correcta. Si no es correcta, ajuste el haz con el tornillo del compartimento del motor. Solo cuando el haz esté correctamente alineado, pulse el interruptor con el símbolo de luz baja y lea y compruebe si la intensidad de luz indicada en el medidor de lux respeta los límites establecidos por las leyes vigentes. (FIG. 27) PRUEBA DEL HAZ DE LUZ ALTA Proceda y centre el proyector del haz de luz alta si es diferente al de la luz baja. Compruebe la posición de proyección del faro del haz de luz alta en el panel de control. La zona de máxima intensidad luminosa tiene que estar centrada o dentro del cuadrado que se encuentra en el medio del panel. Si los dos grupos ópticos tienen ajustes separados, ajuste la posición con los tornillos del compartimento del motor. Si no, compruebe la posición de la lámpara o ajuste la posición con los tornillos del compartimento del motor. Solo cuando el haz esté correctamente alineado, pulse el interruptor con el símbolo de luz alta y lea y compruebe si la intensidad de la luz indicada en el medidor de lux respeta los límites establecidos por las leyes vigentes. (FIG. 28) IMPORTANTE: Si realiza un ajuste, vuelva a comprobar la posición del haz de luz baja, para asegurarse de que la posición sea correcta. PRUEBA DEL HAZ DE LUZ ANTINIEBLA Si está instalado, desplace y centre el probador de faros del proyector del haz de luz antiniebla. En el probador de faros, gire el botón de la parte posterior de la caja óptica de acuerdo con las indicaciones del fabricante. Si no hay ninguna indicación del fabricante, respete las leyes vigentes en su país. (FIG. 29) Compruebe la posición de proyección del haz de la luz antiniebla del faro en el panel de control que se encuentra dentro de la caja óptica. La línea de división entre la luz y la oscuridad tiene que estar alineada con la línea horizontal impresa en el panel y la proyección tiene que estar alineada en relación con el centro; si no está alineada, ajústela con los tornillos de ajuste. (FIG. 30) 27 NU-740.A_0617.indd 27 27/06/2017 10:41:50 INSTRUCCIONES COMPLEMENTARIAS SUSTITUCIÓN DE LAS PILAS DEL VISOR LÁSER Desenrosque los dos tornillos de la tapa del visor láser y sustituya las 3 pilas AA de 1.5 V, respetando la polaridad, cierre el visor y ajuste la tapa con los tornillos suministrados. (FIG. 31) SUSTITUCIÓN DE LA PILA Si es necesario sustituir la pila del probador de faros, haga los siguiente: Con un destornillador de estrella, saque los tornillos que sujetan el soporte de la pila al fondo de la caja óptica. Extraiga el soporte y saque la pila, desenchufe el conector y sustituya la pila. Vuelva a montar todo en orden inverso como se describe en desmontaje. (FIG. 32, FIG. 33 Y FIG. 34) LIMPIEZA Y MANTENIMIENTO La máquina no requiere ningún mantenimiento especial, solo hay que limpiarla con un paño humedecido (con agua o con un limpiador común) PRECAUCIÓN. No utilice disolventes nitro. DESGUACE Y ELIMINACIÓN La máquina está compuesta principalmente de acero. Otras piezas: - de plástico, la caja óptica y otras piezas - de aluminio, la columna - de cartón y papel, el embalaje y los documentos. Una parte de la máquina está pintada con polvo epoxy resistente a los rasguños. Al eliminar la máquina, respete las disposiciones de las autoridades locales. GARANTÍA Los productos Facom están garantizados por 24 meses a partir de la fecha de compra contra cualquier defecto o fallo de fabricación. Los accesorios y las piezas de repuesto, el cargador y las baterías Facom están cubiertos por una garantía exigible legalmente. La garantía no cubre lo siguiente: desgaste normal, incumplimiento de las instrucciones de uso e indicaciones de seguridad, uso no convencional o indebido de la herramienta, sobrecarga de la herramienta, falta de mantenimiento o cuidado, intrusión de objetos extraños, desmontaje o alteración de la herramienta o indicios de golpes (abolladuras, grietas, cubiertas rotas, etc.), uso de accesorios de escasa calidad o no compatibles. Para las reclamaciones en garantía, deberá presentar la herramienta con el número de serie y la factura original, legible y sin marcas, con la indicación del producto y la fecha de compra. Para información más detallada sobre las condiciones de aplicación de la garantía, llame a su distribuidor. 28 NU-740.A_0617.indd 28 27/06/2017 10:41:50 BELGIQUE LUXEMBOURG Stanley Black&Decker BVBA Divisie Facom Egide Walschaerstraat 16 2800 Mechelen Tel 0032 15 47 39 30 www.facom.be NETHERLANDS Stanley Black&Decker Netherlands BV Facom Netherlands Postbus 83 6120 AB Born Nederland Tel 0800 236 236 2 www.facom.nl DANMARK FINLAND ISLAND NORGE SVERIGE FACOM Nordic Flöjelbergsgatan 1c SE-431 35 Mölndal, Sweden Box 94, SE-431 22 Mölndal, Sweden Tel. +45 7020 1510 Tel. +46 (0)31 68 60 60 Tel.. +47 22 90 99 10 Tel. +358 (0)10 400 4333 [email protected] ASIA The Stanleyworks( Shanghai) Co., Ltd 8/F,Lujiazui Fund Tower No.101, Zhulin Road PuDong District Shanghai, 20122,China Tel: 8621-6162 1858 Fax: 8621-5080 5101 SUISSE Stanley Works Europe Gmbh Ringstrasse 14 CH - 8600 DÜBENDORF Tel: 00 41 44 755 60 70 Fax: 00 41 44 755 70 67 DEUTSCHLAND STANLEY BLACK & DECKER Deutschland GmbH Black & Decker Str. 40 65510 Idstein Tel.: +49 (0) 6126 21 2922 Fax +49 (0) 6126 21 21114 [email protected] www.facom.com ESPAÑA STANLEY BLACK & DECKER IBÉRICA ÖSTERREICH S.L.U Parque de Negocios “Mas Blau” - Edificio Muntadas - C/Berguedá 1, Of. A6 - 08820 - El Prat de Llobregat - Barcelona M +34 93 479 74 00 F +34 93 479 74 47 [email protected] STANLEY BLACK & DECKER Austria GmbH Oberlaaerstrasse 248 A-1230 Wien Tel.: +43 (0) 1 66116-0 Fax.: +43 (0) 1 66116-613 [email protected] www.facom.at PORTUGAL BLACK & DECKER Limited SARL – UNITED KINGDOM Sucursal em Portugal EIRE Quinta da Fonte - Edifício Q55 D. Diniz, Rua dos Malhões, 2 e 2A - Piso 2 Esquerdo 2770 - 071 Paço de Arcos - Portugal Tel.: +351 214 667 500 Fax: +351 214 667 580 [email protected] Stanley Black & Decker UK Limited 3 Europa Court Sheffield Business Park Sheffield, S9 1XE Tél. +44 1142 917266 Fax +44 1142 917131 www.facom.com ITALIA SWK UTENSILERIE S.R.L. Sede Operativa : Via Volta 3 21020 MONVALLE (VA) - ITALIA Tel: 0332 790326 Fax: 0332 790307 Česká Rep. Slovakia Stanley Black & Decker Czech Republic s.r.o. Türkova 5b 149 00 Praha 4 - Chodov Tel.: +420 261 009 780 Fax. +420 261 009 784 LATIN AMERICA FACOM S.L.A. 9786 Premier Parkway Miramar, Florida 33025 USA Tel: +1 954 624 1110 Fax: +1 954 624 1152 POLSKA Stanley Black & Decker Polska Sp. z o.o ul. Postepu 21D, 02-676 Warszawa Tel: +48 22 46 42 700 Fax: +48 22 46 42 701 France et internationale FACOM S.A.S 6/8 rue Gustave Eiffel 91420 MORANGIS - France Tel: 01 64 54 45 45 Fax: 01 69 09 60 93 www.facom.com En France, pour tous renseignements techniques sur l’outillage à main, téléphonez au : 01 64 54 45 14 NU-740A_0617 60 NU-740.A_0617.indd 60 27/06/2017 10:41:53