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Información general de seguridad Para lograr el máximo rendimiento, recomendamos usar las combinaciones indicadas en el siguiente cuadro. ADVERTENCIA Neumáticos tubulares Tamaño de neumático aplicable • Antes de usar, verifique las ruedas para estar seguro que no hay radios doblados o flojos, abolladuras, rayaduras o rajaduras en la llanta. No use la rueda si encuentra cualquiera de esos problemas. • No lo use en combinación con horquillas de suspensión de tipo con articulación inferior. Con estos tipos de horquillas, la separación entre el eje de cubo y las zapatas de frenos pueden cambiar debido al funcionamiento de la suspensión, de manera que al aplicar los frenos, las zapatas de frenos pueden tocar los radios. • Si el mecanismo de desacople rápido no se usa correctamente, la rueda puede salirse de la bicicleta y puede resultar en heridas graves. Lea cuidadosamente las instrucciones de servicio del mecanismo de desacople rápido antes de usarlo. • Use cemento para llantas para asegurar los neumáticos tubulares en las llantas. Si los neumáticos no estuvieran bien seguros, se podrían salir de las llantas, y podrían ocurrir accidentes serios y resultar en heridas. • Estas ruedas fueron diseñadas para ser usadas sobre superficies pavimentadas. Si las ruedas son usadas sobre superficies no pavimentadas, las ruedas se podrían doblar o dañar, y podrían ocurrir accidentes. • Verifique que las ruedas están bien puestas antes de montar la bicicleta. Si las ruedas están flojas de alguna manera, se podrían salir de la bicicleta y podría resultar en heridas graves. • Obtenga una copia y lea cuidadosamente las instrucciones de servicio antes de instalar las partes. Las partes flojas, desgastadas o dañadas pueden hacer que se caiga y sufra heridas graves. Le recomendamos enfáticamente que use sólo repuestos genuinos Shimano. • Si la superficie de frenado de las llantas de fibra de carbono se gastan mucho y las llantas parecen deformarse, deje de andar en la bicicleta. Si continúa andando en la bicicleta en estas condiciones, se podría caer y sufrir heridas graves como resultado. • Lea estas instrucciones de servicio técnico cuidadosamente, y manténgala en un lugar seguro para futuras consultas. Cadena CN-7801, CN-6600 Ruedas dentadas tipo 10 velocidades cassette CS-7800, CS-6600 (Para atrás) Atrás, se usa un conjunto tangente a la izquierda y a la derecha. (Para adelante) Adelante, se usa un conjunto radial del lado izquierdo y derecho. 700C 10 velocidades Entrelazado de radios Entrelace los radios tal como se indica en la figura. Esta rueda se puede usar con juegos de 9 o 10 ruedas dentadas. (Si usa un juego de 10 ruedas dentadas diferente del de una bicicleta junior, use un espaciador accesorio de 1 mm.) Consulte la Información técnica del producto para más detalles sobre la combinación con otras partes como cadenas y juegos de ruedas dentadas. Especificaciones Número de modelo WH-7850-C24-TU WH-7850-C50-TU Engranajes 9 / 10 9 / 10 Tamaño de llanta 700C 700C 20.8mm 20.8mm Para adelante 24mm 50mm Para atrás 24mm 50mm Ancho de llanta Altura de la llanta Valor de tensión de los radios Para adelante 1000-1400N (102-140kgf) Cambio de los radios Para atrás Lado derecho Lado izquierdo (ruedas dentadas) 1000-1400N 600-1000N (102-140kgf) (61-102kgf) *Estos valores sólo deben ser usados como una guia Enganche los radios a través del cubo tal como se indica en la figura para instalarlos. Boquilla de radio Instalación de las ruedas dentadas HG PRECAUCION Para cada rueda dentada, la superficie que tiene la marca del grupo debe mirar hacia afuera y estar colocada de forma que las partes anchas de las proyecciones en cada rueda dentada y la parte A del cuerpo de la rueda libre (en la ranura más ancha) estén alineadas. • Los neumáticos deben ser inflados a la presión adecuada antes de usarlos. • Las llantas de fibras de carbono se desgastan debido a la fricción de las zapatas de frenos, y debe transcurrir un período de "ablande" antes de que se pueda obtener el rendimiento total de las llantas. A medida que transcurre el período de ablande, la fuerza de frenado se volverá más fuerte. Para su seguridad debe tener en cuenta el aumento de la fuerza de frenado durante este período. PRECAUCION A • Al instalar las ruedas dentadas HG, usar la herramienta especial (TL-LR15) para apretar el anillo retén. • Para cambiar las ruedas dentadas HG, usar la herramienta especial (TL-LR15) y la herramienta (TLSR21) para desmontar el anillo retén. Anillo retén Parte ancha ac -14T • Use las zapatas de freno de llanta de fibras de carbono R55C con el WH-7850-C24TU / C50-TU. Si se usan zapatas de freno como las zapatas estándar R55C o las zapatas de alto rendimiento R55C, la fuerza de frenado provistas por los frenos puede ser insuficiente, o las zapatas de freno pueden sufrir desgaste anormal. • Se recomienda usar radios de boquillas y arandelas genuinas de Shimano. Si no usa partes genuinas de Shimano, el área donde calzan los radios en la unidad de cubo se puede dañar. • Antes de usar, verifique que no hayan pedazos de metal u otros objetos extraños pegados a las almohadillas de frenos. De lo contrario, esos elementos podrían dañar la llanta al aplicar los frenos. • Las boquillas tiene diámetros grandes y son fáciles de girar para facilitar el aumento de la tensión de los radios. Sin embargo, tenga cuidado de no apretar demasiado las boquillas cuando ajusta las tensiones de los radios. Si las boquillas se aprietan demasiado, se podría dañar la llanta. (Recomendamos que realice estos ajustes en una tienda de bicicletas autorizada.) Nota: • Si la rueda se endurece y resulta difícil de girar, deberá lubricarla con grasa. • No aplique aceite dentro del cubo, de lo contrario la grasa se podría salir. • Existen llaves de radios especiales como accesorios opcionales. • Recomendamos que consulte en una tienda de bicicletas autorizada para ajustar la tensión de los radios si existe juego inicial en los radios y después de los primeros 1,000Km. • Los protectores de radios (CP-WH23) también son vendidos por separado. Para detalles consulte en la tienda de bicicletas. • Los Reflectores (fabricados por CATEYE) también son vendidos por separado. Para detalles consulte en la tienda de bicicletas. Número de modelo Especificación Color RR-550-WUWSW CPSC Blanco RR-550-WUASW AS Amber RR-317-WUASW DIN Amber Radio Par de apriete: 30 - 50 N·m {300 - 500 kgf·cm} Hay sólo una ranura más ancha TL-LR15 Herramienta (TL-SR21) Para desmontar Adelante, calce las cabezas de los radios con seguridad en las ranuras en la unidad de cubo, de lo contrario se podría dañar. <WH-7850-C50-TU> * Anillo interior (WH-7850-C50-TU) * Instale el anillo interior de manera que esté completamente fijo en el interior de las lengüetas de la unidad de cubo. Espaciador *Para bicicletas de 10 velocidades (excepto bicicletas junior) Anillo retén Espaciadores ruedas dentadas Anillo de retén espaciador Cambio del cuerpo de rueda libre % Primero, saque el eje de cubo de acuerdo con el procedimiento indicado en la figura. La sección de doble bloqueo del lado del cubo libre no se puede desarmar. (1) Par de apriete: 45 - 50 N·m {450 - 500 kgf·cm} (2) (3) Cuerpo de rueda libre Aplicando lubricante Lubricante DURA-ACE (Y-04110000) Para desmontar Para desmontar Sello Arandela de rueda libre • Las piezas no están garantizadas contra el desgaste natural o el deterioro resultante del uso normal. Llave Allen de 14 mm Llave Allen de 5 mm Llave de tuercas de 17 mm Eje de cubo Cono con cubierta guardapolvo (No se puede desarmar) No desarme el sello. Perno de fijación de rueda libre El labio queda del lado de afuera Instrucciones de servicio técnico WH-7850-C24-TU WH-7850-C50-TU Lado izquierdo Par de apriete: 15 - 20 N·m {150 - 200 kgf·cm} SI-4DN0A-003 Rueda % Nota: • Al desarmar e instalar el sello, hágalo con mucho cuidado de manera que el sello no se doble. Al volver a instalar el sello, asegúrese que está mirando hacia el lado derecho e insértelo tanto como sea posible. • No desarme la cubierta a prueba de polvo que está doblada hacia adentro en el cono. Luego de desmontar el eje del cubo, desmontar el perno de fijación de rueda libre (dentro del cuerpo de la rueda libre), y cambiar el cuerpo de rueda libre. Nota: Al cambiar el cuerpo de rueda libre, cambie a la misma vez el perno de sujeción del cuerpo de rueda libre. Se debe engrasar la rosca del perno de sujeción del cuerpo de rueda libre, de lo contrario se podría aflojar o quedar pegado. No desmontar el cuerpo de rueda libre porque puede resultar en un malfuncionamiento. Nota: Las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso (Spanish)