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TB4HB EC Sopladora manual de motor de 4 tiempos con posibilidad de arranque eléctrico Manual del Operador Sacar la unidad de la caja Ensamblado de la unidad Se necesitan herramientas: • Destornillador plano Control de encendido y apagado Gatillo del regulador Salida de la Sopladora 1 2 3 4 Saque todo el contenido de la caja. Inserte el tubo superior de la sopladora dentro de la salida de la sopladora y gire en sentido de las agujas del reloj hasta que caiga en su lugar y cierre. Inserte el tubo inferior de la sopladora dentro del tubo superior de la sopladora y gire en el sentido de las agujas del reloj hasta que caiga en su lugar y cierre. Ponga la unidad en una superficie llana, quite el enchufe de aceite del cárter del motor, y vierta la botella entera de aceite en el agujero del terraplén. 7 8 Coloque la palanca del obturador en la Posición 1. Colóquese en la posición de arranque. Ensamblado de la unidad Cuerda de arranque Tubo superior de la sopladora Enchufe de aceite Tubo inferior de la sopladora ENGLISH — PAGE 1 Palanca del obturador Cómo arrancar la unidad Palanca del obturador 10 X 5 6 Coloque la unidad en una superficie plana. Llene el tanque de combustible. Oprima 10 veces la pera del cebador, o bien hasta que se vea el combustible. ¿NO ARRANCÓ? Repita las instrucciones de arranque. SI el motor no arranca después de 2 intentos, mueva la palanca del obturador hasta la posición 3 y tire de la cuerda de arranque hasta que arranque el motor. FRANÇAIS — PAGE 6 SI el motor todavía no arranca, consulte el manual del operador para obtener información adicional sobre cómo solucionar problemas en el arranque. Cómo arrancar la unidad 5X 3-5 X 10 11 12 No exprima el control de válvula reguladora. Tire de la cuerda de arranque 5 veces. Coloque la palanca del obturador en la Posición 2. Tire de la cuerda de arranque fuertemente de 3 a 5 veces para arrancar el motor. Haga funcionar la unidad entre 30 y 60 segundos para calentar el motor. 13 14 Mantenga apretado el control del regulador. Coloque la palanca del obturador en la Posición 3. Mantenga apretado el control del regulador. Haga funcionar la unidad durante 60 segundos más para completar el calentamiento. Se puede usar la unidad durante este tiempo. ESPAÑOL — PAGE 11 19 IMPORTANTE: LEA BIEN EL MANUAL DEL OPERADOR Y, AL OPERAR LA UNIDAD, SIGA LAS INSTRUCCIONES PARA EL FUNCIONAMIENTO SEGURO. ¿NECESITA AYUDA? LLAME AL 1-800-828-5500 en EE.UU. o al 1-800-668-1238 en Canada 769-06521 P00 03/11  TABLA DE CONTENIDO Información sobre servicio ................................................................................................................... 12 Normas para operarlo de manera segura ............................................................................................ 12 Conozca su unidad .............................................................................................................................. 13 Instrucciones de ensamblaje ............................................................................................................... 13 Información sobre el aceite y el combustible ...................................................................................... 13 Instrucciones de arranque y parada .................................................................................................... 14 Instrucciones de operación.................................................................................................................. 14 Instrucciones de mantenimiento y reparación ..................................................................................... 14 Limpieza y almacenamiento ................................................................................................................ 15 Accesorio opcional .............................................................................................................................. 15 Localizacíon y solución de problemas ................................................................................................. 15 Especificaciones .................................................................................................................................. 15 Garantía ............................................................................................................................................... 16 NORMAS PARA OPERARLO DE MANERA SEGURA • • • • • • • Toda la información, las ilustraciones y las especificaciones contenidas en este manual se basan en la información más reciente disponible en el momento de impresión del manual. Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin aviso previo. Copyright© 2011 MTD SOUTHWEST INC. Todos los derechos reservados. • • • INFORMACIÓN SOBRE SERVICIO • NO DEVUELVA ESTA UNIDAD AL VENDEDOR. PARA SOLICITAR SERVICIO POR LA GARANTÍA, DEBERÁ PRESENTAR PRUEBA DE SU COMPRA. Para solicitar asistencia en relación con el ensamblaje, los controles, la operación o el mantenimiento de la unidad, llame al Departamento de Atención al Cliente en 1-800-828-5500 en EE.UU. o al 1-800-668-1238 en Canada. Puede encontrar más información sobre la unidad en nuestro sitio Web en www.troybilt.com o www.troybilt.ca. Para mantenimiento, llame al Departamento de Apoyo al Cliente para obtener una lista de distribuidores de servicio autorizados de su localidad. El mantenimiento y reparación de este equipo, ya sea durante o después del período cubierto por la garantía, deben ser realizados solamente por un proveedor de servicios autorizado y aprobado. Cuando vaya a dar mantenimiento al equipo, utilice solo piezas de repuesto originales. NOTA SOBRE EL PARACHISPAS NOTA: Para usuarios de la Zona Forestal de EE. UU., y los estados de California, Maine, Oregón y Washington. Todas las Zonas Forestales de los EE.UU. y el estado de California (Códigos de Recursos Públicos 4442 y 4443), Oregon y Washington requieren, según la ley, que ciertos motores de combustión interna que operen en el bosque y/o en zonas cubiertas de hierba, se encuentren equipados con un parachispas, sean mantenidos en buen estado de funcionamiento, o que el motor sea construido, equipado y mantenido, para prevenir incendios. Compruebe con sus autoridades estatales o locales las regulaciones relacionadas con estos requisitos. Si no cumple con estos requisitos podría estar sujeto a responsabilidad civil o a una multa Esta unidad viene equipada de fábrica con un parachispas. Si necesita reemplazarlo, pídale a su DISTRIBUIDOR DE SERVICIO LOCAL instalarle la Pieza Accesorio #753-05900 del ensamblaje del silenciador. • • • • • • • • AVISOS DE SEGURIDAD PARA LAS UNIDADES QUE TRABAJAN CON GASOLINA ADVERTENCIA: La gasolina es altamente inflamable y sus gases pueden explotar si se encienden. Tome las siguientes precauciones. • NORMAS PARA OPERARLO DE MANERA SEGURA El propósito de los símbolos de seguridad es llamar su atención sobre posibles peligros. Los símbolos de seguridad, y sus explicaciones, merecen toda su atención y comprensión. Las advertencias de seguridad no eliminan ningún peligro por sí mismas. Las instrucciones o advertencias que ofrecen no sustituyen a las medidas adecuadas de prevención de accidentes. • • • • SÍMBOLO SIGNIFICADO ALERTA DE SEGURIDAD: Indica peligro, advertencia o precaución. Debe prestar atención para evitar graves lesiones personales. Puede utilizarse junto a otros símbolos o pictografías. NOTA: Indica información o instrucciones de vital importancia para la operación o el mantenimiento del equipo. PELIGRO: El no obedecer una advertencia de seguridad puede conducir a que usted u otras personas sufran graves lesiones. Siga siempre las precauciones de seguridad para reducir el riesgo de incendio, descarga eléctrica o lesiones personales. ADVERTENCIA: El no obedecer una advertencia de seguridad puede resultar en que usted u otras personas sufran lesiones. Siga siempre las precauciones de seguridad para reducir el riesgo de incendio, descarga eléctrica o lesiones personales. PRECAUCIÓN: El no obedecer una advertencia de seguridad puede resultar en daño a la propiedad o a que usted u otras personas sufran lesiones personales. Siga siempre las precauciones de seguridad para reducir el riesgo de incendio, descarga eléctrica o lesiones personales. • INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD IMPORTANTES • LEA TODAS LAS INSTRUCCIONES ANTES DE OPERAR LA UNIDAD Nunca opere la unidad sin haber conectado el equipo adecuado. No opere nunca la unidad sin los tubos de la sopladora puestos. Para reducir el peligro de pérdida de audición relacionada con nivel(es) de ruido, use siempre protección para las orejas u oídos al operar esta unidad. Use pantalones largos y gruesos, botas, guantes y camisa de mangas largas. No use ropa holgada, alhajas, pantalones cortos, sandalias, ni permanezca descalzo. Asegure su cabello sobre el nivel de los hombros. Use la unidad únicamente con la luz del día o con buena luz artificial. Mantenga las superficies exteriores libres de aceite y combustible. Evite los arranques accidentales. Debe estar en la posición de arranque siempre que tire de la cuerda. El operador y la unidad deben estar en una posición estable durante el arranque. Consulte las Instrucciones de Arranque y Apagado. Mientras el motor esté funcionando, no coloque el equipo sobre ninguna superficie, excepto sobre un área limpia y sólida. La toma de aire pudiera recoger residuos tales como gravilla, arena, polvo, hierba, etc., los que luego serían lanzados por la abertura de descarga, dañando de esta forma la unidad, la propiedad, u ocasionar lesiones graves a las personas presentes o al operador. Use la herramienta correcta. Use esta herramienta solamente para el propósito previsto. No fuerce el equipo. El equipo funcionará mejor y con menos probabilidad de accidentes a la velocidad para la que fue diseñado. No intente alcanzar demasiado lejos ni lo use desde superficies inestables como escaleras, árboles, pendientes pronunciadas, techos, etc. Mantenga siempre la posición y el equilibrio adecuados. Sostenga siempre la unidad con firmeza cuando la esté operando. Mantenga las manos, la cara y los pies lejos de todas las partes móviles. No toque ni trate de detener el impelente cuando esté girando. No opere la unidad sin tener los protectores en su lugar. No ponga ningún objeto en las aberturas. No opere la unidad si alguna de las aberturas está obstruida; manténgala libre de mugre, residuos y cualquier otra cosa que pueda reducir el flujo de aire. No toque el motor ni el silenciador. Estas partes se calientan mucho durante el funcionamiento y se mantienen así aun después de apagarse la unidad. No opere el motor a una velocidad mayor que la necesaria para realizar el trabajo. No ponga a funcionar el motor a alta velocidad si no lo está usando. Apague siempre el motor cuando demore el corte o cuando camine de un lugar a otro. Si golpea o se enreda con un objeto extraño, pare el motor de inmediato y compruebe si ha habido algún daño. No ponga a funcionar el equipo antes de reparar el daño. No opere la unidad si tiene piezas flojas o dañadas. Use únicamente piezas de repuesto y accesorios del fabricante original para esta unidad. Se encuentran disponibles en el distribuidor autorizado. El uso de piezas o accesorios que no sean genuinos puede ocasionarle lesiones graves al usuario o dañar la unidad y anular la garantía. Para evitar el peligro de incendio, reemplace el silenciador y parachispas defectuosos. Mantenga el motor y el silenciador sin hierbas, hojas, grasa excesiva, e incrustaciones de carbón. • Almacene el combustible solamente en recipientes diseñados y aprobados específicamente para el almacenamiento de dichos materiales. Pare siempre el motor y deje que se enfríe antes de llenar el tanque. No quite nunca la tapa del tanque de combustible ni eche combustible cuando el motor esté caliente. Antes de llenar el tanque, afloje siempre la tapa lentamente para disipar la presión del mismo. NO fume. Eche siempre el combustible en un área exterior bien ventilada y limpia, donde no haya chispas ni llamas. NO fume. No opere nunca la unidad sin la tapa del combustible colocada firmemente en su lugar. Evite el peligro de incendio debido a combustible derramado. Limpie de inmediato todo combustible derramado de la unidad antes de encenderla. Aleje siempre la unidad a por lo menos 30 pies (9.1 m) de la fuente y sitio del combustible antes de arrancar el motor. NO fume. Nunca arranque ni opere la unidad dentro de una habitación o edificio cerrado. Respirar los vapores de escape puede ocasionarle la muerte. Haga funcionar esta unidad solamente en un área exterior bien ventilada. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD DEL SOPLADOR • Apague el motor para realizar el mantenimiento, reparaciones o para instalar o quitar los tubos del soplador. Para evitar el contacto con las aspas giratorias, se debe parar la unidad y esperar a que el impelente no dé más vueltas. • No use nunca esta unidad para rociar productos químicos, fertilizantes ni otras sustancias que puedan contener materiales tóxicos. • No apunte nunca la sopladora hacia personas presentes, animales, ventanas o automóviles. NOTA ESPECIAL: LA EXPOSICIÓN A LAS VIBRACIONES POR EL USO PROLONGADO DE HERRAMIENTAS MANUALES CON MOTORES DE GASOLINA PODRÍA OCASIONAR DAÑOS A LOS VASOS SANGUÍNEOS O NERVIOS DE LOS DEDOS, MANOS Y ARTICULACIONES DE PERSONAS PROPENSAS A PROBLEMAS CIRCULATORIOS O INFLAMACIONES ATÍPICAS. Su uso prolongado en climas fríos se ha relacionado con daños a las venas de otras personas por el contrario, sanas. Si se presentan síntomas como entumecimiento, dolor, pérdida de fuerza, cambios en el color o textura de la piel o pérdida de sensibilidad en los dedos, las manos o las articulaciones, suspenda el uso de la herramienta y busque atención médica. Un sistema anti vibratorio no garantizaría evitar estos problemas. Los usuarios que operan habitualmente herramientas motorizadas deben monitorear de cerca su estado de salud y las condiciones de la herramienta. GUARDE ESTAS INSTRUCCIONES INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD GENERALES ADVERTENCIA: Deben seguirse todas las normas de seguridad cuando se opera la unidad. Lea estas instrucciones antes de operar la unidad a fin de garantizar la seguridad del operador y de cualquier otra persona presente. Guarde estas instrucciones para poder usarlas más adelante. PROPOSICIÓN 65 DEL ESTADO DE CALIFORNIA ADVERTENCIA: Los gases de escape, algunos de sus componentes y determinados productos terminados contienen o emiten productos químicos de los que el estado de California tiene conocimiento provocan cáncer, malformaciones congénitas u otros daños al sistema reproductor. Lávese las manos después de manipularlo. • • • • • • • • • • • • • • 12 Lea las instrucciones cuidadosamente. Familiarícese con los controles y el uso adecuado de la unidad. No opere esta unidad si está cansado, enfermo, o bajo los efectos del alcohol, drogas o medicamentos. Los niños y los adolescentes menores de 15 años de edad no deben usar la unidad. Los adolescentes pueden hacerlo bajo la supervisión de un adulto. Todos los dispositivos de protección y los accesorios de seguridad deben estar instalados adecuadamente antes de operar la unidad. Inspeccione la unidad antes de usarla. Cambie las piezas dañadas. Verifique que no haya fugas de combustible. Asegúrese de que todos los sujetadores estén colocados y asegurados. Cambie las piezas rajadas, melladas o dañadas de cualquier forma. No opere la unidad si tiene piezas flojas o dañadas. Inspeccione cuidadosamente el área antes de encender la unidad. Elimine todos los escombros y los objetos duros o filosos tales como cristales, alambres, etc. Aleje a los niños, personas presentes y animales domésticos. Mantenga todos los niños, personas presentes y animales domésticos a un radio de por lo menos 50 pies (15 m); aun así puede existir riesgo de que vuelen objetos contra las personas presentes. Debe sugerir a los presentes que usen protección para los ojos. Si alguien se le acerca, pare la unidad de inmediato. Oprima el control del regulador y compruebe que regresa automáticamente a la posición de mancha en vacío. Haga todos los ajustes o reparaciones antes de usar la unidad. No guarde nunca la unidad con combustible en el tanque, ni dentro de un edificio donde las emanaciones puedan alcanzar una llama viva (luces pilotos, etc.) o chispas (interruptores, motores eléctricos, etc.). Espere a que el motor se enfríe antes de guardar o transportar la unidad. Cerciórese de que la unidad esté segura al transportarla. Guarde la unidad en un lugar seco, ya sea bajo llave o en un sitio alto, a fin de evitar que sea utilizado por personas no autorizadas o que se dañe. Manténgala fuera del alcance de los niños. No moje nunca ni rocíe la unidad con agua ni con ningún otro líquido. Mantenga las manijas secas, limpias y sin residuos. Limpie la unidad después de cada uso, lea las Instrucciones de Limpieza y Almacenamiento. Guarde estas instrucciones. Consúltelas con frecuencia y utilícelas para enseñar a otros usuarios. Si le presta esta unidad a alguien, préstele también estas instrucciones. Use espejuelos o gafas de seguridad que indiquen que cumplen con las normas ANSI Z87.1– 1989 y que estén marcados como tal. • SÍMBOLOS INTERNACIONALES Y DE SEGURIDAD • Este manual del operador describe símbolos y pictografías internacionales y de seguridad que posiblemente aparezcan en este producto. Lea el manual del operador para obtener información completa acerca de la seguridad, el ensamblaje, la operación, el mantenimiento y la reparación. SÍMBOLO SIGNIFICADO • SÍMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD Indica peligro, advertencia o precaución. Puede utilizarse junto a otros símbolos o pictografías. • LEA EL MANUAL DEL OPERADOR ADVERTENCIA: Lea el manual o los manuales del operador y siga todas las advertencias e instrucciones de seguridad. No hacerlo puede ocasionar lesiones graves al operador y/o a las personas presentes. • USE PROTECCIÓN PARA LOS OJOS Y OÍDOS ADVERTENCIA: Los objetos que salen volando y el ruido fuerte pueden ocasionar lesiones oculares severas y pérdida de la audición. Póngase gafas o lentes de protección que cumplan con las normas ANSI Z87.1-1989 y protección para los oídos cuando opere esta unidad. De ser necesario, use un protector de cara entera • COMBUSTIBLE SIN PLOMO Use siempre combustible limpio, fresco y sin plomo • ACEITE Consulte el tipo de aceite adecuado en el manual del operador. • NO USE COMBUSTIBLE E85 EN ESTA UNIDAD ADVERTENCIA: Se ha comprobado que es probable que el combustible con más de un 10% de etanol dañe este motor, lo que anulará la garantía. • CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO ENCENDIDO / ARRANQUE / EN MARCHA • CONTROL DE ENCENDIDO Y APAGADO APAGADO o PARADA • PERA DEL CEBADOR Oprima lentamente y por completo la pera del cebador, 10 veces  NORMAS PARA OPERARLO DE MANERA SEGURA SÍMBOLO INFORMACIÓN SOBRE EL ACEITE Y EL COMBUSTIBLE TIPO DE ACEITE RECOMENDADO SIGNIFICADO • CONTROL DE OBTURACIÓN ADVERTENCIA: EL LLENAR DEMASIADO EL CÁRTER DE ACEITE PUEDE CAUSAR LESIONES PERSONALES GRAVES. Revise y mantenga el nivel de aceite adecuado en el cárter; es importante y no se puede exagerar la importancia. Verifique el aceite antes de cada uso y cámbielo según sea necesario. Vea la sección Cambio de aceite. 1. • Posición COMPLETA del obturador 2. • Posición PARCIAL del obturador 3. • Posición de FUNCIONAMIENTO del obturador • LOS OBJETOS QUE SALEN VOLANDO Y LA CUCHILLA GIRATORIA PUEDEN OCASIONAR LESIONES GRAVES ADVERTENCIA: Los objetos pequeños pueden ser lanzados a gran velocidad y ocasionar lesiones. Manténgase alejado del rotor cuando esté girando. • MANTENGA ALEJADOS A LOS ESPECTADORES ADVERTENCIA: Manténgase alejado a una distancia mínima de 50 pies (15 m) de todas las personas, especialmente niños y animales domésticos que se encuentren a su alrededor. • SUPERFICIE CALIENTE ADVERTENCIA: No toque ninguno de los componentes metálicos del motor. El motor se pone extremadamente caliente durante el funcionamiento y puede ocasionar graves quemaduras. Deje que la unidad se enfríe completamente antes de hacerle cualquier mantenimiento o servicio. • LAS SOPLADORAS – CUCHILLAS GIRATORIAS DEL ROTOR PUEDEN CAUSAR LESIONES GRAVES ADVERTENCIA: Pare el motor y permita que el rotor se detenga antes de instalar o cambiar tubos, o antes de limpiar o hacerle cualquier mantenimiento. CONOZCA SU UNIDAD APLICACIONES • Limpieza de patios, garajes, entrada de autos, pórticos, terrazas, aceras, derredores de muros, cercas y otros Interruptor de Encendido y Apagado CÓMO ECHAR ACEITE EN EL CÁRTER: USO INICIAL NOTA: Esta unidad se envía sin aceite en el motor. Para evitar que se dañe la unidad, eche aceite en el cárter antes de arrancar la unidad. Esta unidad se suministra con una botella de 2.03 onzas fluidas (60 ml) de aceite SAE 30 SF, SG, SH (Fig. 4). NOTA: Guarde la botella de aceite vacía. Puede utilizarse para medir la cantidad correcta durante futuros cambios de aceite. Vea la sección Cambio de aceite. 1. Desenrosque la tapa de la botella de aceite y quite el sello de papel que cubre la abertura. Vuelva a colocar la tapa y corte la punta de la boquilla del embudo (Fig. 4). 2. Con la unidad colocada en una superficie plana nivelada, quite el tapón del recipiente de aceite (Fig. 5). 3. Vierta la botella de aceite completa en el agujero de llenado de aceite (Fig. 6). NOTA: Nunca eche aceite al combustible ni al tanque de combustible. 4. Limpie todo el aceite que pueda haberse derramado y vuelva a instalar el tapón del aceite. Revise el aceite antes de cada uso y cada cambio, según sea necesario. Consulte el tema Cómo comprobar el nivel de aceite. TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO La principal causa de un funcionamiento inadecuado de la unidad es un combustible viejo. Asegúrese de usar gasolina fresca, limpia y sin plomo. NOTA: Este es un motor de cuatro tiempos. Para evitar dañar la unidad, no mezcle el aceite con la gasolina. Agarre Control del acelerador SE NECESITAN HERRAMIENTAS: • Destornillador plano El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cárter es extremadamente importante. Verifique el aceite antes de cada uso y cambie el aceite con frecuencia. Si no usa el aceite correcto, o utiliza aceite sucio, puede ocasionar desgaste y fallas prematuras del motor. Use un aceite de alta calidad SAE 30 de API (American Petroleum Institute) de la categoría de servicio SF, SG, SH. Fig. 4 Tapón de aceite Fig. 5 Agujero de llenado de aceite Fig. 6 Definición de combustibles mezclados Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y oxigenados como el etanol, el metanol o el MTBE (éter). El combustible mezclado con alcohol absorbe agua. Un porcentaje de agua tan pequeño como un 1% en el combustible puede formar ácidos cuando está guardado. Cuando use combustible con mezcla de alcohol, utilice combustible fresco (almacenado durante menos de 30 días). Tapa de la bujía Uso de combustibles mezclados ADVERTENCIA: NO USE COMBUSTIBLE E85 EN ESTA UNIDAD. Tubo superior de la sopladora Se ha comprobado que es probable que el combustible con más de un 10% de etanol dañe este motor, lo que anulará la garantía. Pera del cebador Tapa del filtro de aire Tapón de aceite Tubo inferior de la sopladora Agarre de la cuerda de arranque Si decide usar un combustible mezclado, o no puede utilizar otro, le recomendamos que tome las siguientes precauciones: • Use siempre gasolina fresca sin plomo • Use el aditivo especial de combustible STA-BIL® o uno similar • Drene el tanque y eche a andar el motor en seco antes de guardar la unidad Uso de aditivos para el combustible ADVERTENCIA: La gasolina es sumamente inflamable. Los gases pueden explotar si se encienden. Detenga siempre el motor y deje que se enfríe antes de llenar el tanque de combustible. No fume mientras llena el tanque. Mantenga alejadas del área las chispas y llamas expuestas. Tapa del tanque de combustible El uso de aditivos, como el estabilizador de gasolina STA-BIL® o un equivalente, inhibirá la corrosión y minimizará la formación de depósitos de goma. El uso de aditivos puede evitar que se formen depósitos dañinos en el carburador por hasta sais (6) meses. Agregue 23 ml (0,8 de onza) de aditivo por galón de combustible de acuerdo a las instrucciones del envase. No agregue NUNCA los aditivos directamente al tanque de combustible de la unidad. CÓMO ABASTECER DE COMBUSTIBLE A LA UNIDAD ADVERTENCIA: Eche el combustible en un área exterior nivelada y bien ventilada. Limpie de inmediato todo el combustible derramado. Evite el peligro de incendio debido a combustible derramado. No arranque el motor hasta que no se hayan disipado los vapores de combustible. INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE ENSAMBLAJE DE LA UNIDAD Instalación del tubo superior de la sopladora 1. Alinee el saliente del extremo del tubo superior de la sopladora con la ranura de tope del extremo inferior de la salida de la sopladora (Fig. 1). 2. Inserte el tubo superior de la sopladora en la salida de la sopladora (Fig. 1). 3. Gire el tubo superior de la sopladora en el sentido de las agujas del reloj hasta que trabe en su sitio (Fig. 1). Tubo superior de la sopladora 1. Alinee la ranura del saliente del extremo superior del tubo inferior de la sopladora con el saliente en el extremo del tubo superior de la sopladora (Fig. 2). 2. Coloque el tubo inferior de la sopladora en el tubo superior de la sopladora (Fig. 2). 3. Gire el tubo inferior de la sopladora en el sentido de las agujas del reloj hasta que quede apretado (Fig. 2). Quitar el tubo superior de la sopladora 1. Sujete la unidad firmemente. 2. Inserte un destornillador de cabeza plana en el cierre del tubo. Gire el destornillador en sentido contrario a las agujas del reloj 1/4 de vuelta y déjelo así (Fig. 3). 3. Sujete el tubo superior de la sopladora y gírelo en sentido contrario a las agujas del reloj (Fig. 3). 4. Hale el tubo superior de la sopladora por la salida de la sopladora. Salida de la sopladora 1. Quite la tapa del tanque de combustible (Fig. 7). Tubo superior de la sopladora ADVERTENCIA: Quite lentamente la tapa de combustible a fin de evitar lesiones por salpicaduras. No opere nunca la unidad sin la tapa del combustible colocada firmemente en su lugar. Saliente Fig. 1 Tubo superior de la sopladora Tubo inferior de la sopladora Saliente 2. Coloque la boquilla del depósito de gasolina en el orificio de llenado en el tanque de combustible, y llénelo. NOTA: No rebose el tanque. 3. Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado. 4. Vuelva a colocar la tapa de la gasolina. 5. Aleje siempre la unidad a por lo menos 30 pies (9.1 m) de la fuente y sitio de combustible antes de arrancar el motor. NOTA: Deseche la gasolina vieja conforme a las regulaciones federales, estatales y locales. Tanque de gasolina Fig. 7 Fig. 2 Traba del Tubo Quitar el tubo inferior de la sopladora 1. Sujete firmemente el tubo superior de la sopladora. 2. Sujete el tubo inferior de la sopladora y gírelo en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que el tubo inferior de la sopladora se destrabe del tubo superior de la sopladora. 3. Saque el tubo inferior de la sopladora del tubo superior de la sopladora. Fig. 3 13  INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Y PARADA INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN emanaciones de escape de monóxido de carbono pueden ser letales en un lugar cerrado. 2. Para disminuir la velocidad del motor, mueva el control de crucero de velocidad variable hacia la posición LENTO y el gatillo regresará a la posición de mancha en vacío (Fig. 12). ADVERTENCIA: Evite los arranques accidentales. Cerciórese de estar en la posición • ADVERTENCIA: Opere esta unidad solamente en un área exterior bien ventilada. Las de arranque al tirar de la cuerda (Fig. 10). A fin de evitar lesiones graves, el operador y la unidad deben estar en una posición estable durante el arranque. INSTRUCCIONES DE ARRANQUE Control de Encendido Control del y Apagado acelerador NOTA: Al arrancar la unidad, asegúrese de que no esté dirigida hacia personas presentes o residuos sueltos. 1. Compruebe el nivel de aceite en el cárter. Consulte el tema Cómo comprobar el nivel de aceite. 2. Llene el tanque de combustible con gasolina nueva, limpia y sin plomo. Consulte Cómo llenar la unidad de combustible. NOTA: No hay necesidad de arrancar la unidad. El control de Encendido/Apagado está en la posición ENCENDIDO ( I ) Fig. 8 en todo momento. 3. Oprima y suelte completamente la pera del cebador 10 veces, lentamente. Deberá verse alguna cantidad de combustible en la pera del cebador (Fig. 9). Si no se ve combustible en la pera, oprima la pera hasta que se vea el combustible. Palanca del 4. Coloque la palanca del obturador en la Posición 1 (Fig. 9). obturador NOTA: La unidad debe arrancarse en vacío. No apriete el gatillo hasta que el paso 8 (Fig. 8). 5. No apriete el gatillo. Colóquese en la posición de arranque Pera del (Fig. 10). Tire de la cuerda de arranque 5 veces en un cebador movimiento controlado. Fig. 9 6. Coloque la palanca del obturador en la Posición 2 (Fig. 9). Posición 7. No apriete el gatillo. Tire de la cuerda de arranque 3 a 5 de arranque veces en un movimiento controlado para arrancar el motor. 8. Apriete y sostenga el gatillo, o presione el control de crucero, y permitir que el motor se caliente durante 30 a 60 segundos. 9. Continuar oprime el gatillo. Mover la palanca del obturador a la Posición 3 (Fig. 9) y continuar el calentamiento del motor por un período adicional de 60 segundos. La unidad se puede usar durante este tiempo. SI... el motor no arranca, regrese al paso 3. Fig. 10 SI... el motor no arranca después de unos cuantos intentos, coloque la palanca del obturador en la Posición 3 y tire de la cuerda de arranque 3 a 8 veces en un movimiento controlado. El motor debe arrancar. Si no lo hace, repita el procedimiento. SI ESTÁ CALIENTE... El motor ya está caliente, regrese al paso 6. INSTRUCCIONES DE PARADA 1. Libere el gatillo. Deje que el motor se enfríe dejándolo funcionar en mínima. 2. Oprima y mantenga oprimido el Control de encendido y apagado en la posición APAGADO (O) hasta que el motor se detenga por completo (Fig. 8). SI UTILIZA EL ARRANCADOR ELÉCTRICO O EL ACCESORIO OPCIONAL POWER BIT START™ NOTA: Esta unidad puede usar un arrancador eléctrico o un accesorio opcional Power Bit Start™. Para utilizar correctamente estos dispositivos, consulte el manual del operador del arrancador eléctrico o del accesorio Power Bit Start™. (¡Los accesorios se venden por separado! Para informarse más sobre la compra de estos accesorios, vaya a la página 15 de este manual). INSTRUCCIONES DE ARRANQUE NOTA: Al arrancar la unidad, asegúrese de que no esté dirigida hacia personas presentes o residuos sueltos. 1. Compruebe el nivel de aceite en el cárter. Consulte el tema Cómo comprobar el nivel de aceite. 2. Llene el tanque de combustible con gasolina nueva, limpia y sin plomo. Consulte Cómo llenar la unidad de combustible. NOTA: No hay necesidad de arrancar la unidad. El control de Encendido/Apagado está en la posición ENCENDIDO ( I ) en todo momento. 3. Oprima y suelte completamente la pera del cebador 10 veces, lentamente. Deberá verse alguna cantidad de combustible en la pera del cebador (Fig. 9). Si no se ve combustible en la pera, oprima la pera hasta que se vea el combustible. 4. Coloque la palanca del obturador en la Posición 1 (Fig. 9). NOTA: La unidad debe arrancarse en vacío. No apriete el gatillo hasta que el paso 8 (Fig. 8). 5. Agáchese en la posición de arranque (Fig. 10). Coloque el arrancador eléctrico o el accesorio opcional Power Start Bit™ en el costado de la unidad. Consulte la sección de Operación del manual del operador del Arrancador Eléctrico o Accesorio de Arranque Eléctrico Opcional Power Start Bit™. 6. No apriete el gatillo. Apriete y sostenga el botón de ENCENDIDO (I) del arrancador eléctrico o taladro durante 2 segundos. 7. Coloque la palanca del obturador en la Posición 2 (Fig. 9). 8. No apriete el gatillo. Apriete y sostenga el botón de ENCENDIDO (I) del arrancador eléctrico o taladro durante 2 segundos, hasta que la unidad arranque. 9. Desmonte el arrancador eléctrico o taladro de la unidad. 10. Apriete y sostenga el gatillo, o presione el control de crucero, y permitir que el motor se caliente durante 30 a 60 segundos. 11. Continuar oprime el gatillo. Mover la palanca del obturador a la Posición 3 (Fig. 9) y continuar el calentamiento del motor por un período adicional de 60 segundos. La unidad se puede usar durante este tiempo. SI... el motor no arranca, regrese al paso 3. SI... el motor no arranca después de unos cuantos intentos, coloque la palanca del obturador en la Posición 3 y apriete el control del regulador. Apriete y sostenga el botón de ENCENDIDO (I) del arrancador eléctrico o taladro a intervalos de 2 segundos hasta que la unidad arranque. SI ESTÁ CALIENTE... El motor ya está caliente, regrese al paso 7. INSTRUCCIONES DE PARADA 1. Libere el gatillo. Deje que el motor se enfríe dejándolo funcionar en mínima. 2. Oprima y mantenga oprimido el Control de encendido y apagado en la posición APAGADO (O) hasta que el motor se detenga por completo (Fig. 8). INSTRUCCIONES DE OPERACIÓN SOSTENER LA SOPLADORA Antes de hacer funcionar la unidad, párese en la posición de funcionamiento y compruebe que: • La unidad esté en la mano derecha y en el lado derecho del cuerpo. No bloquee la admisión de aire, lo cual puede afectar el rendimiento de la unidad (Fig. 11). • Si la operación levanta polvo, el operador lleva puesta una máscara facial o máscara contra el polvo • La unidad esté en buen estado de funcionamiento • Los tubos están en su sitio y asegurados Fig. 11 RECOMENDACIONES DE OPERACIÓN Uso del control de crucero de velocidad variable Para períodos de funcionamiento más prolongados y para eliminar la posibilidad de fatiga en los dedos. 1. Mueva el control de crucero de velocidad variable hacia la posición RÁPIDO para aumentar poco a poco la velocidad del motor de la unidad, o mantenerla (Fig. 12). Cuando se oprima el control de crucero de velocidad variable, el gatillo retrocederá hacia la manija. 14 Control de crucero LENTO Otras recomendaciones Siempre sujete la unidad de manera firme. RÁPIDO • Se requiere el uso de protección auditiva para reducir el riesgo de pérdida auditiva. • Opere los equipos motorizados solamente durante horas razonables cuando no moleste a las personas. Aténgase a Fig. 12 los horarios indicados por los reglamentos de la localidad. Usualmente se recomienda el horario entre 9:00 am a 5:00 pm, de lunes a sábado. • Para reducir los niveles de ruido, haga funcionar la unidad a la velocidad más baja posible a la que se pueda realizar el trabajo. • Utilice rastrillos y escobas para aflojar el mugre antes de comenzar a soplar. • Tenga cuidado con las personas presentes, ventanas o automóviles abiertos y sople los desechos en forma segura. • Use la extensión del tubo curvo de manera que la unidad pueda trabajar más cerca del suelo. • Limpie bien después de usar las sopladoras y los demás equipos. Elimine los residuos como se debe. INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Lleve a cabo estos procedimientos necesarios de mantenimiento con la frecuencia indicada en la tabla. Estos procedimientos deberían también formar parte de cualquier afinación temporal. NOTA: Es posible que algunos procedimientos de mantenimiento requieran herramientas o habilidades especiales. Si no está seguro sobre estos procedimientos, lleve la unidad a un Troy-Bilt o a otro proveedor de servicio calificado. NOTA: Los trabajos de mantenimiento, reemplazo o reparación del sistema y los dispositivos de control de emisiones pueden ser realizados por un Troy-Bilt u otro proveedor de servicio calificado. NOTA: Para ver la lista completa de términos y la cobertura de los dispositivos de control de emisiones como parachispas, silenciador, carburador, etc., lea la declaración de California/ EPA que viene junto con la unidad. FRECUENCIA Cada 10 horas MANTENIMIENTO REQUERIDO Limpie y vuelva a aceitar el filtro de aire CONSULTE p. 14 Después primeras 10 horas Cambie el aceite Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste p. 14 p. 15 Cada 40 horas Cambie el aceite Verifique la separación entre el brazo oscilante y la válvula y ajuste Verifique la condición y separación de la bujía de encendido p. 14 p. 15 p. 15 INSPECCIÓN DEL NIVEL DE ACEITE No se puede exagerar la importancia de verificar y mantener el nivel correcto de aceite en el cárter. Inspeccione el nivel de aceite antes de cada uso: 1. Detenga el motor y deje que el aceite drene hacia el cárter. 2. Coloque el motor en una superficie a nivel. 3. Limpie el área alrededor del tapón de llenado de aceite antes de retirarlo. Mantenga el mugre, los recortes de césped, etc. fuera del motor. 4. Quite el tapón de llenado de aceite (Fig. 14). 5. Mire dentro del orificio de llenado de aceite (use una linterna de ser necesario). El aceite deberá estar tocando apenas la parte inferior de la rosca (Fig. 13). 6. Si el nivel de aceite no está tocando la parte inferior de la rosca del orificio de llenar aceite, añada una pequeña cantidad de aceite en el orificio de llenado de aceite y vuelva a comprobar (Fig. 13). Repita este procedimiento hasta que el nivel de aceite llegue a la parte inferior de la rosca en el orificio de llenado de aceite. NOTA: No deje rebosar la unidad. NOTA: Asegúrese de que el sello anular esté colocado en el tapón de aceite al comprobar y cambiar el aceite (Fig. 14). CÓMO CAMBIAR EL ACEITE Cambie el aceite cuando el motor todavía esté caliente. El aceite fluirá libremente y arrastrará más impurezas. 1. Quite el tapón de llenado de aceite. 2. Vierta el aceite del orificio de llenado de aceite en un recipiente inclinando la unidad en una posición vertical (Fig. 15). Deje suficiente tiempo para que drene completamente. 3. Seque todos los residuos de aceite de la unidad y limpie todo el aceite que pueda haberse derramado. Deseche el aceite conforme a las regulaciones federales, estatales y locales. 4. Vuelva a llenar el cárter con 2.03 onzas fluidas (60 ml) de aceite SAE 30 SF, SG, SH (Fig. 17). NOTA: Use la botella y la boquilla que guardó desde la primera vez que las utilizó para medir la cantidad correcta de aceite. El nivel de 2.03 onzas (60 ml) está aproximadamente en la línea de llenado de la etiqueta de la botella (Fig. 16). 5. Revise el nivel. Vea Cómo comprobar el nivel de aceite. 6. Después que esté lleno, vuelva a colocar el tapón de aceite. Tubería de llenado de aceite Fig. 13 Tapón de aceite Sello anular Agujero de llenado de aceite Fig. 14 Fig. 15 Nivel de llenado Fig. 16 MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales graves, apague siempre la unidad y deje que se enfríe antes de limpiarla o darle mantenimiento. Limpieza del filtro de aire Si no da mantenimiento al filtro de aire, la garantía será Fig. 17 ANULADA. 1. Para abrir la tapa del filtro de aire, empuje hacia adentro la Lengüeta lengüeta que está en el lado izquierdo de la tapa y hale la tapa del filtro de aire ligeramente hacia afuera y para la derecha (Fig. 18). 2. Quite el filtro de aire (Fig. 18). 3. Lave el filtro con detergente y agua. Asegúrese de enjuagar bien el filtro y déjelo secar. Ranura 4. Aplique aceite de motor SAE 30 limpio para recubrir Tapa del filtro de Filtro de aire ligeramente el filtro. aire Fig. 18 5. Apriete el filtro para esparcir y eliminar el exceso de aceite. 6. Vuelva a colocar el filtro. NOTA: Si opera la unidad sin el filtro de aire, la garantía será ANULADA. 7. Para volver a colocar la tapa del filtro de aire, sitúe los ganchos del lado derecho de la tapa del filtro de aire en las ranuras que están en el lado derecho de la placa posterior (Fig. 18). 8. Gire la tapa hacia la izquierda y ciérrela haciendo presión de manera que la lengüeta de la tapa del filtro de aire caiga en la ranura de la placa posterior (Fig. 18).  INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE MANCHA EN VACÍO La velocidad de mancha en vacío del motor se puede ajustar. Hay un tornillo de regulación de mancha en vacío entre la tapa del filtro de aire y la tapa del motor (Fig. 19). NOTA: Los ajustes negligentes pueden dañar seriamente su unidad. Los ajustes del carburador deben ser hechos por un distribuidor de servicio autorizado. Si luego de verificar el combustible y limpiar el filtro de aire, el motor aún no se mantiene en mancha en vacío, ajuste el tornillo de regulación de mancha en vacío de la siguiente manera: Tornillo de 1. Arranque el motor y caliéntelo de acuerdo con las regulación de Instrucciones de Arranque y Parada. mancha en vacío 2. Suelte el gatillo y deje que el motor se mantenga en marcha en vacío. Si el motor se para, inserte un destornillador Phillips pequeño entre la tapa del filtro de aire y la tapa del motor (Fig. 19). Gire el tornillo de regulación de mancha en vacío 1/8 de vuelta en el sentido de las agujas del reloj, a la vez, hasta que el motor se ponga en mancha en vacío suavemente. Comprobar el combustible, limpiar el filtro de aire y ajustar la mancha en vacío, deberían resolver la mayoría de los problemas Fig. 19 del motor. De lo contrario y ser cierto todo lo siguiente: • el motor no funciona en mancha en vacío • el motor falla o se para al acelerar • hay una pérdida de la potencia del motor, lleve la unidad a un distribuidor Sears o a un distribuidor de servicio calificado. HOLGURA DEL BALANCÍN ADVERTENCIA: Para evitar lesiones personales graves, apague siempre la unidad y deje que se enfríe antes de limpiarla o darle mantenimiento. Esto requiere desarmar el motor. Si usted no está seguro o no se considera calificado para realizar esto, lleve la unidad a Sears o a otro centro de servicio calificado. • El motor tiene que estar frío cuando verifique o ajuste la holgura del balancín. Tornillos • Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un área limpia y Tornillos libre de polvo. 1. Remueva los 8 tornillos de la tapa del motor con la herramienta adecuada (Fig. 20), y luego quite la tapa. Fig. 20 NOTA: Asegúrese de guardar los tornillos, de manera que se puedan volver a colocar en los agujeros originales. 2. Desconecte el cable de la bujía. Tapa del 3. Limpie el mugre alrededor de la bujía y el de la tapa del balancín Tornillo balancín. Saque la bujía del cilindro girándola en sentido de contrario a las agujas del reloj con una llave de bujía de 5/8 de Agujero la bujía de pulgada. encendido 4. Quite el tornillo que sujeta la tapa del balancín utilizando la herramienta adecuada (Fig. 21). Quite la tapa del balancín y la junta. 5. Gire el volante lentamente para llevar el pistón a la parte Fig. 21 superior de su recorrido (conocido como punto muerto superior). Compruebe que: Tuercas de ajuste Balancín • El pistón se encuentre en la parte superior de su recorrido mirando en el orificio de la bujía de encendido (Fig. 21) • Ambos balancines de válvulas se mueven libremente, y ambas válvulas están cerradas. De no ser así, repita este paso. Calibrador 6. Deslice el calibrador de hoja entre el balancín y el resorte de hoja Vástago de de retorno de la válvula. Mida la holgura entre el vástago de la válvula la válvula y el balancín (Fig. 22). Mida tanto las válvulas de Fig. 22 admisión como las de escape. La holgura recomendada para las válvulas de admisión como de escape es de 0.003 – 0.006 pulgada (0.076 – 0.152 mm). Use un calibrador de hoja estándar de automóvil de 0.005 pulgadas (0.127 mm). El calibrador de hoja debe deslizarse entre el balancín y el vástago de la válvula con una ligera cantidad de resistencia, sin doblarse (Fig. 22). 7. Si la holgura no se encuentra dentro de las especificaciones: a. Gire la tuerca de ajuste utilizando una llave de 5/16 de pulgada (8 mm) o un impulsor de tuercas (Fig. 22). • Para aumentar la holgura, gire la tuerca de regulación en sentido contrario a las agujas del reloj. • Para disminuir la holgura, gire la tuerca de regulación en el sentido de las agujas del reloj. b. Vuelva a comprobar ambas holguras, y ajústelas según sea necesario. 8. Vuelva a instalar la tapa del balancín utilizando una junta nueva (Fig. 21). Apriete el tornillo a: 20–30 pulgada•libra (2.2–3.4 N•m). 9. Inspeccione la bujía de encendido y vuelva a instalarla. Vea la sección Cambio de la Bujía de Encendido. 10. Vuelva a instalar el cable de la bujía. 11. Vuelva a instalar la cubierta del motor. Antes de apretar los tornillos, revise la alineación de la cubierta. Apriete los tornillos. NOTA: Asegúrese de que los tornillos se vuelvan a colocar en los agujeros originales (Fig. 20). LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO LIMPIEZA Use un cepillo pequeño para limpiar la parte exterior de la unidad. No utilice detergentes fuertes. Los limpiadores caseros que contienen aceites aromáticos como el pino y el limón, y los disolventes como el queroseno, pueden dañar la caja de plástico o la manija. Limpie la humedad con un paño suave. ALMACENAMIENTO • Nunca guarde la unidad con combustible en el tanque en un lugar en el cual los vapores puedan llegar a una llama viva o una chispa. • Espere a que el motor se enfríe para guardar la unidad. • Guarde la unidad con llave para evitar que sea usada por personas no autorizadas y se dañe. • Guarde el cargador en un lugar seco y bien ventilado. • Guarde la unidad fuera del alcance de los niños. ALMACENAMIENTO A LARGO PLAZO 1. Saque toda la gasolina del tanque del combustible hacia un recipiente. No use gasolina que lleve almacenada más de 30 días. Deseche la gasolina vieja conforme a las regulaciones federales, estatales y locales. 2. Arranque el motor y déjelo funcionar hasta que pare. Con esto se asegura que toda la gasolina del carburador se haya drenado. 3. Espere a que el motor se enfríe. Quite la bujía de encendido y eche 5 gotas de aceite de motor de alta calidad en el cilindro. Tire lentamente de la cuerda de arranque para distribuir el aceite. Vuelva a poner la bujía. NOTA: Saque la bujía de encendido y drene todo el aceite del cilindro antes de intentar arrancar de nuevo la sopladora después de estar almacenada. 4. Cambie el aceite. Consulte Cambio de aceite. Deseche el aceite viejo conforme a las regulaciones federales, estatales y locales. 5. Limpie bien la unidad e inspeccione si hay piezas sueltas o dañadas. Repare o reemplace las piezas dañadas y apriete los tornillos, tuercas o pernos sueltos. La unidad está lista para guardarse. ACCESORIO OPCIONAL ARRANCADOR ELÉCTRICO Y ACCESORIO DE ARRANQUE ELÉCTRICO OPCIONAL POWER START BIT™ Esta unidad está diseñada para utilizarse, de forma opcional, con un arrancador eléctrico o con un accesorio de arranque Power Start Bit™, los cuales se venden por separado. Si decide arrancar la unidad utilizando uno de estos sistemas de arranque o tiene alguna pregunta, comuníquese con su distribuidor local o llame al 1-800-828-5500, en EE.UU., (1-800-668-1238 en Canadá), para más información, así como la forma de comprarlo. También puede ir a www.troybilt.com o www.troybilt.ca. Función de Arranque Eléctrico LOCALIZACIÓN Y SOLUCIÓN DE PROBLEMAS PROBLEMA EL MOTOR NO ARRANCA, NI FUNCIONA EN MANCHA EN VACÍO, NI ACELERA CAMBIO DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO Use una bujía de encendido con el número de pieza 753-05784 o una bujía Champion® #RDZ4H. La separación correcta de la bujía es de 0.025 pulgadas (0.635 mm). 1. Detenga el motor y déjelo enfriar. 2. Abra la tapa de la bujía (Fig. 23). 3. Agarre firmemente el cable de la bujía y hale la tapa de la bujía de encendido. 4. Limpie el mugre alrededor de la bujía. Saque la bujía de la culata girándola en sentido contrario a las agujas del reloj con una llave de bujía de 5/8 de pulgada Fig. 23 No apriete demasiado. Llene el tanque de combustible con combustible La pera del cebador no se oprimió lo suficiente Oprima despacio la pera del cebador unas 10 veces Combustible viejo (más de 30 días) Vacíe el tanque de gasolina y añada combustible fresco Bujía corroída Cambie o limpie la bujía de encendido El filtro de aire está obstruido Cambie o limpie el filtro de aire Velocidad de mancha en vacío inadecuada Haga el ajuste de acuerdo con la sección de Ajustes de Velocidad para marcha en vacío Combustible viejo (más de 30 días) Vacíe el tanque de gasolina y añada combustible fresco Bujía sucia Reemplace o limpie la bujía ESPECIFICACIONES* Tipo de motor ........................................................................................ Enfriado por aire, de 4 tiempos Cilindrada ........................................................................................................................................ 25 cc RPM de operación ...................................................................................................................7,000 rpm RPM de velocidad lenta ..............................................................................................3,600 – 4,600 rpm Velocidad del soplador ................................................................................... hasta 150 m/h (240 km/h) Salida de aire del soplador ......................................................................... hasta 450 cfm (12.7 m3/min) Holgura de las válvulas ...........................................................0.003–0.006 pulgadas (0.076–0.152 mm) Espacio de la bujía de encendido ................................................................ 0.025 pulgadas (0.635 mm) Lubricación ....................................................................................................................... Aceite SAE 30 Capacidad de aceite del cárter ...................................................................................2.03 onzas (60 ml) Combustible .............................................................................................................................Sin plomo Capacidad del tanque de combustible ........................................................................14 onzas (414 ml) Peso aproximado de la unidad (sin combustible) ............................................................... 11 lbs. (5 kg) * 0.025 in. (0.635 mm) El tanque de combustible está vacío EL MOTOR NO TIENE POTENCIA O SE AHOGA ADVERTENCIA: No limpie con chorro de arena, ni raspe ni limpie los electrodos. La arenisca en el motor puede dañar el cilindro. 5. Cambie las bujías que estén rajadas, corroídas o sucias. Ajuste el espacio de la bujía a 0.025 pulgadas (0.635 mm) con la ayuda de un calibrador de hoja (Fig. 24). 6. Instale una bujía correctamente espaciada en la culata del motor. Déle vueltas con la llave de bujía de 5/8 de pulgada en el sentido de las agujas del reloj, hasta que ajuste. 7. Vuelva a colocar la tapa de la bujía. Si usa una llave dinamométrica, use un par de torsión de: 110-120 pulgada •libra (12.3-13.5 N•m) SOLUCIÓN Todas las especificaciones se basan en la información del producto más reciente disponible en el momento de la impresión. Nos reservamos el derecho de hacer cambios en cualquier momento sin previo aviso. Fig. 24 15