Miller Bobcat 250 El manual del propietario

Marca: Miller

Modelo: Bobcat 250

Categoría: Sistema de soldadura

Tipo: El manual del propietario

Este manual también es adecuado para

Bobcat 250

Procesos

™

OM-4419/spa 211 392T

2010−06

www.MillerWelds.com

Descripción

MANUAL DEL OPERADOR

Soldadura Convencional por

Electrodo

Soldadura MIG

Soldadura con alambre tubular

Soldadura TIG (no-critica)

(GTAW)

Generador de Soldadura Impulsado

a Motor

Miller Electric fabrica una línea completa

de máquinas para soldadura y equipos relacionados.

Si necesita información acerca de otros productos de calidad de Miller,

comuníquese con el distribuidor Miller de su localidad, quien le suministrará

el catálogo más reciente de la línea completa o folletos con las especificaciones

de cada producto individual. Para localizar al distribuidor o agencia

de servicios más cercano a su domicilio, llame al 1-800-4-A-Miller,

o visite nuestro sitio en Internet, www.MillerWelds.com.

Gracias y felicitaciones por haber elegido a Miller. Ahora usted puede hacer

su trabajo, y hacerlo bien. En Miller sabemos que usted no tiene tiempo para

hacerlo de otra forma.

Por ello, cuando en 1929 Niels Miller comenzó a fabricar soldadoras por arco,

se aseguró que sus productos ofreciesen un valor duradero y una calidad superior,

pues sus clientes, al igual que usted, no podían arriesgarse a recibir menos.

Los productos Miller debían ser los mejores posibles, es decir, los mejores

que se podía comprar.

Hoy, las personas que fabrican y venden los productos Miller continúan

con la tradición y están comprometidas a proveer equipos y servicios que

cumplan con los altos estándares de calidad y valor establecidos en 1929.

Este manual del usuario está diseñado para ayudarlo a aprovechar al máximo sus

productos Miller. Por favor, tómese el tiempo necesario para leer detenidamente

las precauciones de seguridad, las cuales le ayudarán a protegerse de los peligros

potenciales de su lugar de trabajo. Hemos hecho

que la instalación y operación sean rápidas y fáciles.

Con los productos Miller, y el mantenimiento

adecuado, usted podrá contar con años

de funcionamiento confiable. Y si por alguna razón

el funcionamiento de la unidad presenta problemas,

hay una sección de “Reparación de averías” que le

ayudará a descubrir la causa. A continuación, la lista

de piezas le ayudará a decidir con exactitud cuál

pieza necesita para solucionar el problema. Además,

el manual contiene información sobre la garantía

y el servicio técnico correspondiente a su modelo.

Miller es el primer fabricante

de equipos de soldadura en los

EE.UU. cuyo Sistema de calidad

ha sido registrado bajo la norma

ISO 9001.

Trabajando tan duro como

usted − cada fuente de poder

para soldadura de Miller está

respaldada por la garantía con

menos trámites complicados

de la industria.

De Miller para usted

Mil_Thank_spa

2005−04

INDICE

SECCION 1 − PRECAUCIONES DE SEGURIDAD − LEA ANTES DE USAR 1........................

1-1. Uso de símbolos 1.....................................................................

1-2. Peligros en soldadura de arco 1..........................................................

1-3. Peligros del motor 3....................................................................

1-4. Peligros del circuito hidráulico 4..........................................................

1-5. Peligros del aire comprimido 5...........................................................

1-6. Símbolos adicionales para instalación, operación y mantenimiento 6...........................

1-7. CALIFORNIA Proposición 65 Advertencia 7................................................

1-8. Estándares principales de seguridad 8....................................................

1-9. Información sobre los campos electromagnéticos (EMF) 8...................................

SECCION 2 − DEFINICIONES 9................................................................

2-1. Símbolos y definiciones 9...............................................................

SECCION 3 − ESPECIFICACIONES 10..........................................................

3-1. Especificaciones de la soldadura, generador y motor de gasolina (Subaru EH-65, Kohler CH-23) 10.

3-2. Especificaciones de la soldadura, generador y motor EFI (Kohler ECH-730) 10...................

3-3. Dimensiones, pesos, y angulos de operación 11.............................................

3-4. Dimensiones para unidades con carro de ruedas opcional 12..................................

3-5. Ciclo de trabajo 12......................................................................

3-6. Consumo de combustible (unidad impulsada por motor Subaru) 13.............................

3-7. Consumo de combustible (unidad impulsada por motor Kohler) 13..............................

3-8. Curva de voltios/amperios 14.............................................................

3-9. Curva de la potencia generador 15........................................................

SECCION 4 − INSTALACION 16................................................................

4-1. Ubicación de la etiqueta con el número de serie y los valores nominales de los parámetros eléctricos de

la máquina 16..........................................................................

4-2. Instalando el generador de soldadura 16...................................................

4-3. Aterrizando el generador al armazón de la camioneta, camión, o remolque 17....................

4-4. Instalando el tubo de escape 17...........................................................

4-5. Chequeos antes de arrancar el motor (unidad impulsada por motor Subaru) 18...................

4-6. Chequeos antes de arrancar el motor (unidad impulsada por motor Kohler) 19....................

4-7. Conectando o reemplazando la batería 20..................................................

4-8. Terminales de salida de soldadura 21......................................................

4-9. Conectando a los terminales de salida de soldadura 21.......................................

4-10. Seleccionando el tamaño del cable para soldadura 22........................................

SECCION 5 − OPERANDO EL GENERADOR DE SOLDADURA 23..................................

5-1. Controles del panel frontal (vea sección 5-2) 23.............................................

5-2. Controles del panel frontal 24.............................................................

5-3. Operación del motor en tiempo frío 24......................................................

5-4. Conexiones típicas para soldadura convencional y fijaciones de control 25.......................

5-5. Conexiones y fijaciones típicas para soldadura MIG 26.......................................

5-6. Conexiones y fijaciones típicas usando el control de soldadura y pistola/alimentador para MIG 28...

SECCION 6 − OPERANDO EL EQUIPO AUXILIAR 29.............................................

6-1. Receptáculos de potencia del generador 29.................................................

6-2. Corriente disponible en la operación simultánea de la soldadura y los receptáculos 30.............

6-3. Enalambrando el enchufe opcional de 240 voltios 30.........................................

SECCION 7 − MANTENIMIENTO 31.............................................................

7-1. Mantenimiento rutinario 31...............................................................

7-2. Etiqueta de mantenimiento (unidad impulsada por motor Subaru) 32............................

7-3. Mantenimiento del arrestador de chispas opcional 33.........................................

7-4. Dando servicio al limpiador de aire 33......................................................

7-5. Protección de sobrecarga 34.............................................................

7-6. Cambiando el aceite del motor, el filtro de aceite, y el filtro de combustible (unidad impulsada por motor

Subaru) 35............................................................................

INDICE

7-7. Cambiando el aceite del motor, el filtro de aceite, y el filtro de combustible (unidad impulsada por motor

Kohler) 36.............................................................................

7-8. Ajustando la velocidad del motor (unidades de gasolina Kohler [CH-23]) 37......................

7-9. Ajustando la velocidad del motor (unidad impulsada por motor Kohler EFI [ECH-730]) 38...........

7-10. Ajustando la velocidad del motor (unidad impulsada por motor Subaru) 39.......................

SECCION 8 − REPARACIÓN DE AVERÍAS 40....................................................

8-1. Resolviendo las dificultades de soldadura 40................................................

8-2. Resolviendo las dificultades en la potencia generador 40......................................

8-3. Resolviendo las dificultades en el motor 41.................................................

SECCION 9 − LISTA DE PARTES 42............................................................

9-1. Piezas de repuesto recomendadas 42.....................................................

SECCIÓN 10 − DIAGRAMAS ELECTRICOS 44...................................................

SECCION 11 − RECOMENDACIONES PARA PREGUNTAS SOBRE LOS GENERADORES DE

POTENCIA 46................................................................................

SECCION 12 − DIRECTIVAS PARA SOLDADURA CONVENCIONAL POR ELECTRODO (SMAW) 53....

SECCION 13 − DIRECTIVAS PARA SOLDADURA MIG (GMAW) 60..................................

13-1. Conexiones típicas del proceso MIG usando un alimentador de alambre que percibe voltaje 60......

13-2. Como sostener y posicionar la antorcha de soldar 60.........................................

13-3. Condiciones que afectan la forma del cordón de suelda 61....................................

13-4. Movimiento de la antorcha durante la suelda 62..............................................

13-5. Características malas de un cordón de soldadura 62.........................................

13-6. Características buenas de un cordón de soldadura 62........................................

13-7. Soluciones a problemas de soldadura − excesiva salpicadura 63...............................

13-8. Soluciones a problemas de soldadura − porosidad 63.........................................

13-9. Soluciones a problemas de soldadura − penetración excesiva 64...............................

13-10. Soluciones a problemas de soldadura − falta de penetración 64..............................

13-11. Soluciones a problemas de soldadura − fusión incompleta 64...............................

13-12. Soluciones a problemas de soldadura − hacer hueco 65....................................

13-13. Soluciones a problemas de soldadura − cordón en forma de olas 65..........................

13-14. Soluciones a problemas de soldadura − distorción 65......................................

13-15. Gases más comunes para protección de soldadura MIG 66.................................

GARANTIA

OM-4419 Página 1

SECCION 1 − PRECAUCIONES DE SEGURIDAD − LEA

ANTES DE USAR

spa_rom_2010−03

Protéjase usted mismo y a otros contra lesiones — lea, cumpla y conserve estas importantes precauciones de seguridad

e instrucciones de utilización.

1-1. Uso de símbolos

¡PELIGRO! − Indica una situación peligrosa que, si no

se la evita, resultará en muerte o lesión grave. Los peli-

gros posibles se muestran en los símbolos adjuntos o

se explican en el texto.

Indica una situación peligrosa que, si no se la evita, po-

dría resultar en muerte o lesión grave. Los peligros po-

sibles se muestran en los símbolos adjuntos, o se expli-

can en el texto.

AVISO − Indica precauciones no relacionadas a lesiones personales

 Indica instrucciones especiales.

Este grupo de símbolos significa ¡Advertencia!, ¡Cuidado! CHOQUE

O DESCARGA ELÉCTRICA, PIEZAS QUE SE MUEVEN, y peligros

de PARTES CALIENTES. Consulte los símbolos e instrucciones re-

lacionadas abajo para la acción necesaria para evitar los peligros.

1-2. Peligros en soldadura de arco

Se usa los símbolos mostrados abajo por todo éste manual

para llamar la atención a y identificar a peligros posibles.

Cuando usted vee a este símbolo, tenga cuidado, y siga a las

instrucciónes relacionadas para evitar el peligro. La informa-

ción de seguridad dada abajo es solamente un resumen de la

información más completa de seguridad que se encuentra en

los estandares de seguridad de sección 1-8. Lea y siga todas

los estandares de seguridad.

Solamente personas calificadas deben instalar, operar, man-

tener y reparar ésta máquina.

Durante su operación mantenga lejos a todos, especialmente

a los niños.

UNA DESCARGA ELECTRICA puede

matarlo.

El tocar partes con carga eléctrica viva puede causa

un toque fatal o quemaduras severas. El circuito de

electrodo y trabajo está vivo eléctricamente cuando

quiera que la salida de la máquina esté prendida. E

circuito de entrada y los circuitos internos de la

máquina también están vivos eléctricamente cuando

la máquina está prendida. Cuando se suelda con

equipo automático o semiautomático, el alambre

carrete, el bastidor que contiene los rodillos de

alimentación y todas las partes de metal que tocan e

alambre de soldadura están vivos eléctricamente

Equipo instalado incorrectamente o sin conexión a

tierra es un peligro.

 No toque partes eléctricamente vivas.

 Use guantes de aislamiento secos y sin huecos y protección en el

cuerpo.

 Aíslese del trabajo y de la tierra usando alfombras o cubiertas lo

suficientemente grandes para prevenir cualquier contacto físico

con el trabajo o tierra.

 No use la salida de corriente alterna en áreas húmedas, si está

restringido en su movimiento, o esté en peligro de caerse.

 Use la salida CA SOLAMENTE si lo requiere el proceso de solda-

dura.

 Si se requiere la salida CA, use un control remoto si hay uno pre-

sente en la unidad.

 Se requiere precauciones de seguridad adicionales cuando hay

alguna de las siguientes condiciones que son eléctricamente peli-

grosas: en lugares húmedos o mientras está usándose ropa

mojada o húmeda; en estructuras metálicas tales como pisos, reji-

llas o andamios; cuando se está en una posición apretada o

estrecha, tal como estar sentado, arrodillado o acostado, o cuan-

do hay un riesgo alto de contacto accidental con la pieza de trabajo

o tierra. Para estas condiciones, use los siguientes equipos en la

orden aquí presentada: 1) una soldadora semiautomática CD de

voltaje constante, una soldadora de alambre semiautomática CD

de voltaje constante, 2) una soldadora manual CD (de varilla con-

vencional); o 3) una soldadora CA con voltaje de circuito abierto

reducido. En la mayoría de las situaciones se recomienda el uso

de una soldadora CD de voltaje constante. ¡Y, no trabaje sólo!

 Desconecte la potencia de entrada o pare el motor antes de insta-

lar o dar servicio a este equipo. Apague con candado o usando

etiqueta inviolable (“lockout/tagout”) la entrada de potencia de

acuerdo a OSHA 29 CFR 1910.147 (vea Estánderes de Seguri-

dad).

 Instale el equipo y conecte a la tierra de acuerdo al manual del ope-

rador y los códigos nacionales estatales y locales.

 Siempre verifique el suministro de tierra − chequee y asegúrese

que la entrada de la potencia al alambre de tierra esté apropiada-

mente conectada al terminal de tierra en la caja de desconexión o

que su enchufe esté conectado apropiadamente al receptáculo de

salida que esté conectado a tierra.

 Cuando esté haciendo las conexiones de entrada, conecte el con-

ductor de tierra primero − doble chequee sus conexiones.

 Mantenga los cordones o alambres secos, sin aceite o grasa, y

protegidos de metal caliente y chispas.

 Frecuentemente inspeccione el cordón de entrada de potencia por

daño o por alambre desnudo. Reemplace el cordón inmediata-

mente si está dañado − un alambre desnudo puede matarlo.

 Apague todo equipo cuando no esté usándolo.

 No use cables que estén gastados, dañados de tamaño muy pe-

queño o mal conectados.

 No envuelva los cables alrededor de su cuerpo.

 Si se requiere grampa de tierra en el trabajo haga la conexión de

tierra con un cable separado. Nunca use la grampa de trabajo o el

cable de trabajo.

 No toque el electrodo si usted está en contacto con el trabajo o cir-

cuito de tierra u otro electrodo de una máquina diferente.

 Use equipo bien mantenido. Repare o reemplace partes dañadas

inmediatamente. Mantenga la unidad de acuerdo al manual.

 No ponga en contacto dos portaelectrodos conectados a dos má-

quinas diferentes al mismo tiempo porque habrá presente

entonces un voltaje doble de circuito abierto.

 Use tirantes de seguridad para prevenir que se caiga si está traba-

jando más arriba del nivel del piso.

 Mantenga todos los paneles y cubiertas en su sitio.

 Ponga la grampa del cable de trabajo con un buen contacto de me-

tal a metal al trabajo o mesa de trabajo lo más cerca de la suelda

que sea práctico.

 Aísle la abrazadera de tierra cuando no esté conectada a la pieza

de trabajo para evitar que contacto cualquier objeto de metal.

OM-4419 Página 2

Aun DESPUÉS de haber apagado el motor, puede quedar

un VOLTAJE IMPORTANTE DE CC en las fuentes de poder

con convertidor CA/CC.

 Detenga el motor en la inversora y descargue los capacitadores

de entrada, de acuerdo a las instrucciones en Sección de Manteni-

miento, antes de tocar cualquier pieza.

Las PIEZAS CALIENTES pueden

ocasionar quemaduras.

 No toque las partes calientes con la mano sin

guante.

 Permita que haya un período de enfriamiento

antes de trabajar en la máquina.

 Para manejar partes calientes, use herramientas apropiadas

y/o póngase guantes pesados, con aislamiento para solar y ro-

pa para prevenir quemaduras.

METAL QUE VUELA o TIERRA puede le-

sionar los ojos.

 El soldar, picar, cepillar con alambre, o esmeri-

lar puede causar chispas y metal que vuele.

Cuando se enfrían las sueldas, estás pueden

soltar escoria.

 Use anteojos de seguridad aprobados con resguardos laterales

hasta debajo de su careta.

HUMO y GASES pueden ser peligrosos

El soldar produce humo y gases. Respirando esto

humos y gases pueden ser peligrosos a su salud.

 Mantenga su cabeza fuera del humo. No respire el humo.

 Si está adentro, ventile el área y/o use ventilación local forzada

ante el arco para quitar el humo y gases de soldadura.

 Si la ventilación es mala, use un respirador de aire aprobado.

 Lea y entienda las hojas de datos sobre seguridad de material

(MSDS’S) y las instrucciones del fabricante con respecto a me-

tales, consumibles, recubrimientos, limpiadores y desgrasado-

res.

 Trabaje en un espacio cerrado solamente si está bien ventilado

o mientras esté usando un respirador de aire. Siempre tenga

una persona entrenada cerca. Los humos y gases de la suelda

pueden desplazar el aire y bajar el nivel de oxígeno causando

daño a la salud o muerte. Asegúrese que el aire de respirar esté

seguro.

 No suelde en ubicaciones cerca de operaciones de grasa, lim-

piamiento o pintura al chorro. El calor y los rayos del arco pueden

hacer reacción con los vapores y formar gases altamente tóxi-

cos e irritantes.

 No suelde en materiales de recubrimientos como acero galvani-

zado, plomo, o acero con recubrimiento de cadmio a no se que

se ha quitado el recubrimiento del área de soldar, el área esté

bien ventilada y esté usando un respirador de aire. Los recubri-

mientos de cualquier metal que contiene estos elementos pue-

den emanar humos tóxicos cuando se sueldan.

EL AMONTAMIENTO DE GAS puede

enfermarle o matarle.

 Cierre el gas protectivo cuando no lo use.

 Siempre dé ventilación a espacios cerrados o

use un respirador aprobado que reemplaza el

aire.

LOS RAYOS DEL ARCO pueden que-

mar sus ojos y piel

Los rayos del arco de un proceso de suelda

producen un calor intenso y rayos ultravioletas

fuertes que pueden quemar los ojos y la piel. Las

chispas se escapan de la soldadura.

 Use una careta de soldar aprobada que tenga un matiz apropiado de

lente-filtro para proteger su cara y ojos mientras esté soldando o mi-

rando (véase los estándares de seguridad ANSI Z49.1 y Z87.1).

 Use anteojos de seguridad aprobados que tengan protección late-

ral.

 Use pantallas de protección o barreras para proteger a otros del

destello, reflejos y chispas, alerte a otros que no miren el arco.

 Use ropa protectiva hecha de un material durable, resistente a la

llama (cuero, algodón grueso, o lana) y protección a los pies.

Soldando en un envase cerrado, como tanque

tambores o tubos, puede causar explosión. La

chispas pueden volar de un arco de soldar. La

chispas que vuelan, la pieza de trabajo caliente y el equipo calien

pueden causar fuegos y quemaduras. Un contacto accidental d

electrodo a objectos de metal puede causar chispas, explosió

sobrecalentamiento, o fuego. Chequee y asegúrese que el área es

té

segura antes de comenzar cualquier suelda.

EL SOLDAR puede causar fuego

explosión.

 Quite todo material inflamable dentro de 11m de distancia del arco

de soldar. Si eso no es posible, cúbralo apretadamente con cubier-

tas aprobadas.

 No suelde donde las chispas pueden impactar material inflamable.

 Protéjase a usted mismo y otros de chispas que vuelan y metal ca-

liente.

 Este alerta de que chispas de soldar y materiales calientes del ac-

to de soldar pueden pasar a través de pequeñas rajaduras o

aperturas en areas adyacentes.

 Siempre mire que no haya fuego y mantenga un extinguidor de

fuego cerca.

 Esté alerta que cuando se suelda en el techo, piso, pared o algún

tipo de separación, el calor puede causar fuego en la parte escon-

dida que no se puede ver.

 No suelde en receptáculos cerrados como tanques o tambores o

tubería, a no ser que hayan estado preparados apropiadamente

de acuerdo al AWS F4.1 (véase las precauciones de los estánda-

res de seguridad).

 No suelde donde la atmósfera pudiera contener polvo inflamable,

gas, o vapores de líquidos (como gasolina).

 Conecte el cable del trabajo al área de trabajo lo más cerca posible

al sitio donde va a soldar para prevenir que la corriente de soldadura

haga un largo viaje posiblemente por partes desconocidas causando

una descarga eléctrica, chispas y peligro de incendio.

 No use una soldadora para descongelar tubos helados.

 Quite el electrodo del porta electrodos o corte el alambre de soldar

cerca del tubo de contacto cuando no esté usándolo.

 Use ropa protectiva sin aceite como guantes de cuero, camisa pe-

sada, pantalones sin basta, zapatos altos o botas y una corra.

 Quite de su persona cualquier combustible, como encendedoras

de butano o cerillos, antes de comenzar a soldar.

 Después de completar el trabajo, inspeccione el área para asegu-

rarse de que esté sin chispas, rescoldo, y llamas.

 Use sólo los fusibles o disyuntores correctos. No los ponga de ta-

maño más grande o los pase por un lado.

 Siga los requerimientos en el número 1910.252 (a) (2) (iv) de OS-

HA, y 51B de NFPA para trabajo caliente y tenga un vigilante para

incendio con un extintor (extinguidor) cercado.

EL RUIDO puede dañar su oído.

El ruido de algunos procesos o equipo puede dañar

su oído

 Use protección aprobada para el oído si el ni-

vel de ruido es muy alto.

OM-4419 Página 3

Los CAMPOS ELÉCTRICOS Y MAGNÉTICOS

(EMF) pueden afectar el funcionamiento de

los dispositivos médicos implantados.

 Las personas que utilicen marcapasos u otros

dispositivos médicos implantados deben

mantenerse apartadas de la zona de trabajo.

 Los usuarios de dispositivos médicos implantados deben

consultar a su médico y al fabricante del dispositivo antes de

efectuar trabajos, o estar cerca de donde se realizan, de

soldadura por arco, soldadura por puntos, ranurado, corte por

arco de plasma u operaciones de calentamiento por inducción.

Los cilindros que contienen gas protectivo tienen

este gas a alta presión. Si están averiados los

cilindros pueden estallar. Como los cilindros son

normalmente parte del proceso de soldadura, siempre trátelos con

cuidado.

LOS CILINDROS pueden estallar si

están averiados.

 Proteja cilindros de gas comprimido del calor excesivo, golpes

mecánicos, daño físico, escoria, llamas, chispas y arcos.

 Instale y asegure los cilindros en una posición vertical asegurán-

dolos a un soporte estacionario o un sostén de cilindros para

prevenir que se caigan o se desplomen.

 Mantenga los cilindros lejos de circuitos de soldadura o eléctricos.

 Nunca envuelva la antorcha de suelda sobre un cilindro de gas.

 Nunca permita que un electrodo de soldadura toque ningún cilin-

dro.

 Nunca suelde en un cilindro de presión − una explosión resultará.

 Use solamente gas protectivo correcto al igual que reguladores,

mangueras y conexiones diseñados para la aplicación específica;

manténgalos, al igual que las partes, en buena condición.

 Siempre mantenga su cara lejos de la salída de una válvula cuan-

do esté operando la válvula de cilindro.

 Mantenga la tapa protectiva en su lugar sobre la válvula excepto

cuando el cilindro está en uso o conectado para ser usado.

 Use el equipo correcto, procedimientos correctos, y suficiente nú-

mero de personas para levantar y mover los cilindros.

 Lea y siga las instrucciones de los cilindros de gas comprimido,

equipo asociado y la publicación de la Asociación de Gas Compri-

mido (CGA) P-1 que están enlistados en los Estándares de

Seguridad.

1-3. Peligros del motor

La EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA

puede producir lesiones.

 Siempre use una cubierta para la cara, guantes

de seguridad y ropa protectiva cuando esté tra-

bajando con una batería.

 Pare el motor antes de desconectar o conectar los cables de la

batería o los del cargador de baterías (si corresponde), o antes de

realizar tareas de mantenimiento en la batería.

 No permita herramientas que causen chispas cuando esté traba-

jando en una batería.

 No utilice la soldadora para cargar baterías ni para hacer arrancar

vehículos a menos que la unidad tenga incorporado un cargador

de baterías diseñado para ello.

 Observe la polaridad correcta (+ y −) en baterías.

 Desconecte primero el cable negativo (−) y conéctelo al último.

 Evite que las baterías sean alcanzadas por chispas o llamas y

aléjela de cualquier otra fuente de ignición; no fume cerca de las

baterías. Las baterías producen gases explosivos durante su

funcionamiento normal y en el proceso de carga.

 Cuando trabaje en o cerca de una batería, siga las indicaciones

del fabricante de ésta.

LA SALIDA PARA CARGA DE BATERÍAS puede

provocarle lesiones.

(No todos los modelos poseen

cargador de baterías.)

 Nunca permita que personas sin la capacitación suficiente

carguen baterías.

 Cargue únicamente baterías de plomo−ácido. No utilice el

cargador de baterías para alimentar un sistema eléctrico de muy

bajo voltaje ni para cargar baterías secas.

 No cargue una batería congelada.

 No use cables averiados para cargar las baterías.

 No cargue una batería cuyos terminales estén flojos o una batería

con daños visibles como una caja o tapa agrietadas.

 Antes de cargar una batería, seleccione el voltaje del cargador de

acuerdo al voltaje de la batería.

 Antes de conectar la batería al cargador, coloque los controles de

éste en la posición Off (apagado). Evite que los clips del cargador

de baterías se toquen entre sí.

 Mantenga los cables del cargador apartados del cofre y la puerta

del vehículo y de piezas en movimiento.

EL COMBUSTIBLE DE UN MOTOR

puede causar fuego o explosión.

 Detenga el motor y permita que se enfríe antes

de chequearlo o añadir combustible.

 No añada combustible mientras esté fumando o si la unidad está

cerca de chispas o llamas expuestas.

 No sobre llene el tanque − permita que haya espacio para que el

combustible se expanda.

 No derrame combustible. Si se ha derramado el combustible,

limpie y seque antes de arrancar el motor.

 Deseche los trapos en un receptáculo contra llamas.

 Siempre mantenga la boquilla en contacto con el tanque, cuando

lo esté llenando.

Las PIEZAS MÓVILES pueden provocar

lesiones.

 Manténgase apartado de las piezas

en movimiento como ventiladores, correas

y rotores.

 Mantenga todas las puertas, paneles, tapas y guardas cerrados y

en su lugar.

 Pare el motor antes de instalarlo o conectarlo.

 Verifique que sólo personal cualificado retire puertas, paneles,

tapas o resguardos para brindar mantenimiento o resolver

problemas en caso necesario.

 Para evitar un arranque accidental durante las tareas

de mantenimiento, desconecte el cable negativo (−) de la batería.

 Mantenga sus manos, pelo, ropa y herramientas alejados

de las piezas en movimiento.

 Reinstale puertas, tapas, paneles o resguardos cuando terminen

las tareas de mantenimiento y antes de arrancar el motor.

 Antes de trabajar sobre el generador, desmonte las bujías

o inyectores para evitar que el motor haga un giro de retroceso

o que arranque.

 Si debe trabajar sobre los componentes del generador, bloquee el

volante para evitar que gire.

OM-4419 Página 4

Las CHISPAS DEL ESCAPE pueden

causar fuego.

 No permita que las chispas que salen por el tu-

bo de escape del motor causen un fuego.

 Use un eliminador de chispas del escape apro-

bado en las áreas que se requieran. Véase los

códigos que aplican.

Las PIEZAS CALIENTES pueden

ocasionar quemaduras.

 No toque las partes calientes del motor

 Permita que haya un período de enfriamiento

antes de dar mantenimiento.

 Use guantes y ropa protectiva cuando esté trabajando en un mo-

tor caliente.

El VAPOR y LIQUIDO ENFRIANTE

CALIENTE pueden causar quemadu-

ras.

 Si es posible, chequee el nivel de líquido en-

friante cuando el motor esté frío para no que-

marse.

 Siempre verifique el nivel del líquido enfriante en el tanque de so-

breflujo, si hay uno en la unidad, en vez de hacerlo en el radiador

(a no ser que se indique de otra manera en la Sección de Mante-

nimiento, o en el manual del motor).

 Si el motor está caliente y necesita chequearse el nivel, siga las

recomendaciones que siguen.

 Use anteojos de seguridad y guantes y ponga un trapo sobre la

tapa del radiador.

 Dé vuelta a la tapa ligeramente y permita que la presión escape

lentamente antes de quitar la tapa completamente.

El uso de un generador adentro PUE-

DE MATARLE EN MINUTOS.

 El escape de un generador contiene monóxido

de carbono. Éste es un veneno que no se pue-

de ver u oler.

 NUNCA lo use adentro en casa o garaje, AUNQUE las puertas y

ventanas estuvieran abiertas.

 Úselo sólo AL AIRE LIBRE y lejos de ventanas, puertas y respira-

deros.

ACIDO DE BATERIA puede QUEMAR

LA PIEL Y LOS OJOS.

 No incline la batería.

 Reemplace las baterías dañadas.

 Completa e inmediatamente lave los ojos y la piel con agua.

El CALOR DEL MOTOR puede causar

fuego.

 No ponga la unidad encima, sobre o cerca de

superficies combustibles o artículos inflama-

bles.

 Mantenga el escape y los tubos de escape lejos de artículos in-

flamables.

1-4. Peligros del circuito hidráulico

El EQUIPO HIDRÁULICO puede producir

lesiones o la muerte.

 La instalación o el uso incorrectos de esta

unidad pueden provocar desperfectos en

el equipo y lesiones al personal. Sólo personas

capacitadas deberían instalar, operar y dar servicio a esta unidad

según el manual del dueño, los estándares de la industria y los

códigos nacionales, estatales y locales.

 No exceda la potencia nominal o la capacidad de la bomba

hidráulica ni de otros equipos del sistema hidráulico. Diseñe el

sistema hidráulico de manera que el desperfecto de cualquiera de

sus componentes no ponga en peligro al personal ni provoque

daños materiales.

 Antes de comenzar a trabajar sobre el sistema hidráulico, apague

la unidad, coloque un bloqueo y una etiqueta de advertencia en el

interruptor de alimentación, descargue la presión hidráulica del

sistema y asegúrese de que no pueda ser aplicada

accidentalmente.

 No haga trabajo en el sistema hidráulico mientras la unidad esté

funcionando a no ser que usted sea una persona capacitada, y

esté siguiendo las intrucciones del fabricante.

 No modifique o altere la bomba hidráulica ni otros equipos

suministrados por el fabricante. No desconecte, ni desactive,

ni inhabilite temporalmente ningún equipo de seguridad

del sistema hidráulico.

 Use únicamente componentes y accesorios aprobados por

el fabricante.

 Manténgase alejado de los puntos donde haya peligro de sufrir

pellizcos o aplastamientos en sus miembros provocados

por los equipos conectados al sistema hidráulico.

 No trabaje debajo o alrededor de cualquier equipo que esté

sostenido únicamente por la presión hidráulica; sostenga dicho

equipo por medios mecánicos adecuados.

El FLUIDO HIDRÁULICO puede produci

lesiones o la muerte.

 Antes de comenzar a trabajar sobre el sistema

hidráulico, apague la unidad, coloque un bloqueo

y una etiqueta de advertencia en el interruptor de

alimentación, descargue la presión hidráulica del

sistema y asegúrese de que no pueda ser

aplicada accidentalmente.

 Descargue la presión del equipo antes

de desconectar o conectar las tuberías hidráulicas.

 Antes de usar la unidad revise los componentes

del sistema hidráulico y todas las conexiones y

mangueras para verificar la ausencia de daños,

fugas o desgaste.

 Cuando trabaje en el sistema hidráulico use equipos de protección

como lentes de seguridad, guantes de cuero, camisa y pantalones

de trabajo, zapatos altos y una gorra.

 Use un papel o un cartón para buscar fugas de fluido; nunca use

las manos desnudas. No use el equipo si encuentra fugas

de fluido.

 El FLUIDO HIDRÁULICO es INFLAMABLE; no trabaje en

el sistema hidráulico en presencia de chispas o llamas; no fume

cerca del fluido hidráulico.

OM-4419 Página 5

 Reinstale puertas, tapas, paneles o resguardos cuando terminen

las tareas de mantenimiento y antes de arrancar la unidad.

 Si ALGO de fluido es inyectado en la piel, deberá ser extraído

quirúrgicamente a las pocas horas de producido el accidente por

un médico familiarizado con este tipo de lesiones; en caso

contrario, la herida se podrá engangrenar.

Las PIEZAS MÓVILES pueden provocar

lesiones.

 Manténgase apartado de las piezas en

movimiento como ventiladores, correas y

rotores.

 Mantenga todas las puertas, paneles, tapas y guardas cerrados y

en su lugar.

 Mantenga sus manos, pelo, ropa y herramientas alejados

de las piezas en movimiento.

 Antes de comenzar a trabajar sobre el sistema hidráulico, apague

la unidad, coloque un bloqueo y una etiqueta de advertencia en

el interruptor de alimentación, descargue la presión hidráulica

del sistema y asegúrese de que no pueda ser aplicada

accidentalmente.

 Verifique que sólo personal cualificado retire tapas o resguardos

para brindar mantenimiento o resolver problemas en caso

necesario.

 Reinstale puertas, tapas, paneles o resguardos cuando terminen

las tareas de mantenimiento y antes de arrancar el motor.

Las PIEZAS Y LOS FLUIDOS CALIENTES

pueden ocasionar quemaduras.

 No toque las piezas calientes con la mano sin

protección; tampoco permita que el fluido

caliente toque su piel.

 Deje que el equipo se enfríe antes de comenzar a trabajar en él.

 Para manejar partes calientes, use herramientas apropiadas y/o

póngase guantes pesados, con aislamiento para solar y ropa para

prevenir quemaduras.

LEER INSTRUCCIONES.

 Lea y siga cuidadosamente las instrucciones

contenidas en todas las etiquetas y en el

Manual del usuario antes de instalar, utilizar o

realizar tareas de mantenimiento en la unidad.

Lea la información de seguridad incluida en la

primera parte del manual y en cada sección.

 Utilice únicamente piezas de reemplazo legítimas del fabricante.

 Los trabajos de mantenimiento deben ser ejecutados

de acuerdo a las instrucciones del manual del usuario, las

normas de la industria y los códigos nacionales, estatales

y locales.

1-5. Peligros del aire comprimido

El EQUIPAMIENTO DE AIRE COMPRIMIDO

puede producir lesiones o la muerte.

 La instalación o el uso incorrectos de esta

unidad pueden provocar desperfectos en

el equipo y lesiones al personal. Sólo personas

capacitadas deberían instalar, operar y dar

servicio a esta unidad según el manual del

dueño, los estándares de la industria y los

códigos nacionales, estatales y locales.

 No exceda la potencia nominal o la capacidad del compresor

ni de otros equipos del sistema de aire comprimido. Diseñe

el sistema de aire comprimido de forma tal que el desperfecto

de cualquiera de sus componentes no ponga en peligro

al personal ni provoque daños materiales.

 Antes de comenzar a trabajar sobre el sistema de aire

comprimido, apague la unidad, coloque un bloqueo y

una etiqueta de advertencia en el interruptor principal,

descargue la presión de aire y asegúrese de que no pueda ser

aplicada accidentalmente.

 No trabaje en el sistema de aire comprimido mientras la unidad

esté funcionando a no ser que sea una persona capacitada y

esté siguiendo las intrucciones del fabricante.

 No modifique o altere el compresor ni otros equipos

suministrados por el fabricante. No desconecte, ni desactive,

ni inhabilite temporalmente ningún equipo de seguridad

del sistema de aire comprimido.

 Use únicamente componentes y accesorios aprobados por

el fabricante.

 Manténgase alejado de los puntos donde haya peligro de sufrir

pellizcos o aplastamientos en sus miembros provocados por

los equipos conectados al sistema de aire comprimido.

 No trabaje debajo o alrededor de cualquier equipo que esté

sostenido únicamente por la presión neumática; sostenga dicho

equipo por medios mecánicos adecuados.

El AIRE COMPRIMIDO puede produci

lesiones o la muerte.

 Antes de comenzar a trabajar sobre el sistema

de aire comprimido, apague la unidad, coloque

un bloqueo y una etiqueta de advertencia en

el interruptor principal, descargue la presión

de aire y asegúrese de que no pueda ser

aplicada accidentalmente.

 Descargue la presión del equipo antes

de desconectar o conectar las tuberías de aire.

 Antes de poner en marcha la unidad revise los componentes

del sistema de aire comprimido y todas las conexiones y

mangueras para verificar la ausencia de daños, fugas o desgaste.

 No dirija el chorro de aire comprimido hacia usted u otras

personas.

 Cuando trabaje en el sistema neumático use equipos de

protección como lentes de seguridad, protección auditiva,

guantes de cuero, camisa y pantalones de trabajo, zapatos altos y

una gorra.

 Use agua jabonosa o un detector ultrasónico para buscar fugas de

aire; nunca use las manos desnudas. No use el equipo

si encuentra fugas de aire.

 Reinstale puertas, tapas, paneles o resguardos cuando terminen

las tareas de mantenimiento y antes de arrancar la unidad.

 Si ALGO de aire es inyectado en la piel o en el cuerpo busque

asistencia médica inmediatamente.

RESPIRAR EL AIRE COMPRIMIDO puede

producir lesiones o la muerte.

 No utilice aire comprimido para respirar.

 Utilícelo únicamente para las operaciones

de corte, ranurado y accionamiento

de herramientas.

OM-4419 Página 6

Las PIEZAS MÓVILES pueden provocar

lesiones.

 Manténgase apartado de las piezas en

movimiento como ventiladores, correas y

rotores.

 Mantenga todas las puertas, paneles, tapas

y guardas cerrados y en su lugar.

 Mantenga sus manos, pelo, ropa y herramientas alejados de las

piezas en movimiento.

 Antes de comenzar a trabajar sobre el sistema de aire comprimido,

apague la unidad, coloque un bloqueo y una etiqueta de advertencia

en el interruptor principal, descargue la presión de aire y asegúrese

de que no pueda ser aplicada accidentalmente.

 Verifique que sólo personal cualificado retire tapas o resguardos

para brindar mantenimiento o resolver problemas en caso

necesario.

 Reinstale puertas, tapas, paneles o resguardos cuando terminen

las tareas de mantenimiento y antes de arrancar el motor.

EL AIRE A PRESIÓN CONTENIDO EN

EL SISTEMA Y UNA MANGUERA

AZOTANDO EL LUGAR DE TRABAJO

puede causar lesiones.

 Antes de realizar tareas de mantenimiento,

agregar o cambiar accesorios, abrir el drenaje

o la tapa de llenado de aceite del compresor,

descargue la presión de aire en

las herramientas y en el sistema.

PARTES CALIENTES puedan causar

quemaduras severas.

 No toque las piezas calientes del compresor

o del sistema de aire.

 Deje que el sistema se enfríe antes de realizar

tareas de mantenimiento o tocar partes

del mismo.

 Para manejar partes calientes, use herramientas apropiadas

y/o póngase guantes pesados, con aislamiento para solar

y ropa para prevenir quemaduras.

El METAL CALIENTE producido por

el corte y el ranurado por arco con aire

puede provocar incendios o explosiones.

 No efectúe operaciones de corte o ranurado

cerca de elementos inflamables.

 Vigile que no se produzcan incendios; tenga siempre a mano un

extinguidor.

LEER INSTRUCCIONES.

 Lea y siga cuidadosamente las instrucciones

contenidas en todas las etiquetas y en el

Manual del usuario antes de instalar, utilizar o

realizar tareas de mantenimiento en la unidad.

Lea la información de seguridad incluida en la

primera parte del manual y en cada sección.

 Utilice únicamente piezas de reemplazo legítimas del fabrican-

te.

 Los trabajos de mantenimiento deben ser ejecutados

de acuerdo a las instrucciones del manual del usuario, las

normas de la industria y los códigos nacionales, estatales

y locales.

1-6. Símbolos adicionales para instalación, operación y mantenimiento

Peligro de FUEGO O EXPLOSIÓN.

 No ponga la unidad encima de, sobre o cerca

de superficies combustibles.

 No instale la unidad cerca a objetos inflama-

bles.

 No sobrecarga a los alambres de su edificio − asegure que su

sistema de abastecimiento de potencia es adecuado en tamaño

capacidad y protegido para cumplir con las necesidades de esta

unidad.

Un EQUIPO AL CAER puede producir

lesiones.

 Use la orejera para levantar la unidad y los ac-

cesorios bien instalados, NO los cilindros de

gas. No exceda la capacidad máxima de peso

de la orejera (vea las especificaciones).

 Con el equipo apropiado y con los procedimientos correctos, le-

vante y sostenga sólo la unidad.

 Si use un carro montecargas para mover la unidad, asegure que

los dedos son bastante largas para extender más allá al lado

opuesto de la unidad.

 Cuando trabaje desde una ubicación elevada, mantenga e

equipo (cables y cordones) alejado de los vehículos en

movimiento.

 Siga las pautas incluidas en el Manual de aplicaciones de la

ecuación revisada para levantamiento de cargas del NIOSH

(Publicación Nº 94–110) cuando tenga que levantar cargas

pesadas o equipos.

EL SOBRECALENTAMIENTO puede

dañar a los motores.

 Apague o desenchufe el equipo antes de arran-

car o parar el motor.

 No deje que voltaje y frecuencia baja causadas por una veloci-

dad de motor lenta, hagan daño a los motores eléctricos.

 No conecte motores de 50 o 60 Hertz al receptáculo de 100

Hertz cuando ésto fuera aplicable.

Las CHISPAS DESPEDIDAS por los

equipos pueden ocasionar lesiones

 Use un resguardo para la cara para proteger

los ojos y la cara.

 De la forma al electrodo de tungsteno solamente en una amola-

dora con los resguardos apropiados en una ubicación segura

usando la protección necesaria para la cara, manos y cuerpo.

 Las chispas pueden causar fuego − mantenga los inflamables

lejos.

Las PIEZAS MÓVILES pueden

provocar lesiones.

 Aléjese de toda parte en movimiento.

 Aléjese de todo punto que pellizque, tal como

rodillos impulsados.

OM-4419 Página 7

El ALAMBRE de SOLDAR puede

causar heridas.

 No presione el gatillo de la antorcha hasta que

reciba estas instrucciones.

 No apunte la punta de la antorcha hacia ningu-

na parte del cuerpo, otras personas o cualquier

objeto de metal cuando esté pasando el alambre.

SOBREUSO puede causar SOBRE−

CALENTAMIENTO DEL EQUIPO

 Permite un período de enfriamiento, siga el ci-

clo de trabajo nominal.

 Reduzca la corriente o ciclo de trabajo antes de

soldar de nuevo.

 No bloquee o filtre el flujo de aire a la unidad.

ELECTRICIDAD ESTATICA puede

dañar a las tarjetas impresas de

circuito.

 Ponga los tirantes aterrizados de muñeca AN-

TES de tocar los tableros o partes.

 Use bolsas y cajas adecuadas anti-estáticas para almacenar,

mover o enviar tarjetas impresas de circuito.

La INCLINACIÓN DEL REMOLQUE

puede provocar lesiones.

 Use el gato para la barra de remolque o blo-

quéela para soportar su peso.

 Instale apropiadamente el generador de solda-

dura sobre el remolque, de acuerdo a las ins-

trucciones que vinieron con el remolque.

LEER INSTRUCCIONES.

 Lea y siga cuidadosamente las instrucciones

contenidas en todas las etiquetas y en el

Manual del usuario antes de instalar, utilizar o

realizar tareas de mantenimiento en la unidad.

Lea la información de seguridad incluida en la

primera parte del manual y en cada sección.

 Utilice únicamente piezas de reemplazo legítimas del fabricante.

 Los trabajos de mantenimiento deben ser ejecutados

de acuerdo a las instrucciones del manual del usuario, las

normas de la industria y los códigos nacionales, estatales

y locales.

RADIACION de ALTA FRECUENCIA

puede causar interferencia.

 Radiacion de alta frequencia puede interferir

con navegación de radio, servicios de seguri-

dad, computadores, y equipos de comunica-

ción.

 Asegure que solamente personas calificadas, familiarizadas con

equipos electronicas instala el equipo.

 El usuario es responsable por tener un electricista calificada co-

rregir cualquiera interferencia causada resultando de la

instalación.

 Si la FCC (Comision Federal de Comunicación) le notifique que

hay interferencia, deja de usar el equipo al inmediato.

 Asegure que la instalación recibe chequeo y mantención regular.

 Mantenga las puertas y paneles de una fuente de alta frecuencia

cerradas completamente, mantenga la distancia de la chispa en

los platinos en su fijación correcta y use el aterrizar o el blindar

contra corriente para minimizar la posibilidad de interferencia.

La SOLDADURA DE ARCO puede

causar interferencia.

 La energía electromagnética puede interferir

con equipo electrónico sensitivo como compu-

tadoras, o equipos impulsados por computado-

ras, como robotes.

 Asegúrese que todo el equipo en el área de soldadura sea com-

patible eletromagnéticamente.

 Para reducir posible interferencia, mantenga los cables de sol-

dadura lo más cortos posible, lo más juntos posible o en el suelo,

si fuerá posible.

 Ponga su operación de soldadura por lo menos a 100 metros de

distancia de cualquier equipo que sea sensible electrónicamen-

te.

 Asegúrese que la máquina de soldar esté instalada y aterrizada

de acuerdo a este manual.

 Si todavía ocurre interferencia, el operador tiene que tomar me-

didas extras como el de mover la máquina de soldar, usar cables

blindados, usar filtros de línea o blindar de una manera u otra la

área de trabajo.

1-7. CALIFORNIA Proposición 65 Advertencia

Este producto cuando se usa para soldar o cortar, produce

humo o gases que contienen químicos conocidos en el esta-

do de California por causar defectos al feto y en algunos

casos, cáncer. (Sección de Seguridad del Código de Salud en

California No. 25249.5 y lo que sigue)

Los postes de la batería, los terminales y los accesorios rela-

cionados contienen plomo y compuestos de plomo que son

químicos, conocidos por el estado de California, como capa-

ces de causar cáncer, defectos de nacimiento y otros daños

al sistema reproductor. Lávese las manos después de mani-

pularlos.

Este producto contiene químicos, incluso plomo, que el es-

tado de California reconoce como causantes de cáncer,

defectos de nacimiento y otros daños al sistema reproductor.

Lávese las manos después de su uso.

Para un motor de gasóleo:

Los gases del escape de un motor de gasóleo contienen

químicos, conocidos por el estado de California, como

capaces de causar cáncer, defectos de nacimiento y otros

daños al sistema reproductor.

Para un motor de diesel:

El humo que despide un motor de gasoil y alguno de sus

constituyentes se reconocen en el estado de California que

pueden causar cáncer, defectos al feto, y otros daños al sis-

tema reproductor.

OM-4419 Página 8

1-8. Estándares principales de seguridad

Safety in Welding, Cutting, and Allied Processes, ANSI Standard Z49.1,

from Global Engineering Documents (phone: 1-877-413-5184, website:

www.global.ihs.com).

Safe Practices for the Preparation of Containers and Piping for Welding

and Cutting, American Welding Society Standard AWS F4.1, from Glob-

al Engineering Documents (phone: 1-877-413-5184, website:

www.global.ihs.com).

National Electrical Code, NFPA Standard 70, from National Fire Protec-

tion Association, Quincy, MA 02269 (phone: 1-800-344-3555, website:

www.nfpa.org and www. sparky.org).

Safe Handling of Compressed Gases in Cylinders, CGA Pamphlet P-1,

from Compressed Gas Association, 4221 Walney Road, 5th Floor,

Chantilly, VA 20151 (phone: 703-788-2700, website:www.cganet.com).

Safety in Welding, Cutting, and Allied Processes, CSA Standard

W117.2, from Canadian Standards Association, Standards Sales, 5060

Spectrum Way, Suite 100, Ontario, Canada L4W 5NS (phone:

800-463-6727, website: www.csa-international.org).

Battery Chargers, CSA Standard C22.2 NO 107.2−01, from Canadian

Standards Association, Standards Sales, 5060 Spectrum Way, Suite

100, Ontario, Canada L4W 5NS (phone: 800-463-6727, website:

www.csa-international.org).

Safe Practice For Occupational And Educational Eye And Face Protec-

tion, ANSI Standard Z87.1, from American National Standards Institute,

25 West 43rd Street, New York, NY 10036 (phone: 212-642-4900, web-

site: www.ansi.org).

Standard for Fire Prevention During Welding, Cutting, and Other Hot

Work, NFPA Standard 51B, from National Fire Protection Association,

Quincy, MA 02269 (phone: 1-800-344-3555, website: www.nfpa.org.

For Standards about hydraulic systems, contact the National Fluid

Power Association, Publications Department, 3333 North Mayfair

Road, Suite 211, Milwaukee, WI 53222-3219 (phone: (414) 778-3344,

website: www.nfpa.com).

OSHA, Occupational Safety and Health Standards for General Indus-

try, Title 29, Code of Federal Regulations (CFR), Part 1910, Subpart Q,

and Part 1926, Subpart J, from U.S. Government Printing Office, Super-

intendent of Documents, P.O. Box 371954, Pittsburgh, PA 15250-7954

(phone: 1-866-512-1800) (there are 10 OSHA Regional Offices—

phone for Region 5, Chicago, is 312-353-2220, website:

www.osha.gov).

U.S. Consumer Product Safety Commission (CPSC), 4330 East West

Highway, Bethesda, MD 20814 (phone: 301-504-7923, website:

www.cpsc.gov).

Applications Manual for the Revised NIOSH Lifting Equation, The Na-

tional Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH), 1600

Clifton Rd, Atlanta, GA 30333 (phone: 1-800-232-4636, website:

www.cdc.gov/NIOSH).

1-9. Información sobre los campos electromagnéticos (EMF)

La corriente que fluye a través de un conductor genera campos

eléctricos y magnéticos (EMF) localizados. La corriente de la soldadura

genera un campo EMF alrededor del circuito y los equipos de

soldadura. Los campos EMF pueden interferir con algunos dispositivos

médicos implantados como, por ejemplo, los marcapasos. Por lo tanto,

se deben tomar medidas de protección para las personas que utilizan

estos implantes médicos. Por ejemplo, restricciones al acceso de

personas que pasan por las cercanías o evaluaciones de riesgo

individuales para los soldadores. Todos los soldadores deben seguir

los procedimientos que se indican a continuación con el objeto de

minimizar la exposición a los campos EMF generados por el circuito de

soldadura:

1. Mantenga los cables juntos retorciéndolos entre sí o uniéndolos

mediante cintas o una cubierta para cables.

2. No ubique su cuerpo entre los cables de soldadura. Disponga

los cables a un lado y apártelos del operario.

3. No enrolle ni cuelgue los cables sobre su cuerpo.

4. Mantenga la cabeza y el tronco tan apartados del equipo del

circuito de soldadura como le sea posible.

5. Conecte la pinza de masa en la pieza lo más cerca posible de la

soldadura.

6. No trabaje cerca de la fuente de alimentación para soldadura, ni

se siente o recueste sobre ella.

7. No suelde mientras transporta la fuente de alimentación o el

alimentador de alambre.

Acerca de los aparatos médicos implantados:

Las personas que usen aparatos médico implantados deben consultar

con su médico y el fabricante del aparato antes de llevar a cabo o acer-

carse a soldadura de arco, soldadura de punto, ranurar, hacer corte por

plasma, u operaciones de calentamiento por inducción. Si su doctor lo

permite, entonces siga los procedimientos de arriba.

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 9

SECCION 2 − DEFINICIONES

2-1. Símbolos y definiciones

Pare el Motor

Alta Velocidad

(Funcionando, Sol-

dadura/

Potencia)

Rápido/Lento

Funcionando/

Relantín

Lento (Relantín)

Arranque el Motor

Lea el Manual del

Operador

Amperios

Voltios

Aceite del Motor Combustible Batería (Motor) Motor

Ahogador del

Motor

Verifique la

Separación de la

Válvula

No lo mueva

mientras esté

soldando

Conexión de

Trabajo

Positivo Negativo

Corriente Alterna

(CA)

Salida

Arco de Soldadura

(Electrodo)

Soldadura MIG

Convencional por

Electrodo (SMAW)

Soldadura TIG

Horas

Segundos Tiempo

Tierra Protectiva

(Masa)

Bréiquer del

Circuito

Temperatura

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 10

SECCION 3 − ESPECIFICACIONES

 Esta unidad puede utilizar un motor Subaru EH-65, Kohler CH-23 o Kohler ECH-70. Las diferencias entre ambos modelos están destacadas

a lo largo de este manual.

3-1. Especificaciones de la soldadura, generador y motor de gasolina (Subaru EH-65,

Kohler CH-23)

Modo de

soldadura

Gama de

salida

Salida

nominal de

corriente

Máx. voltaje de

circuito abierto

Gama de potencia

generador

Capacidad de

combustible

Motor

CC/CA 40 − 250 A

250 A, 25 V,

100% Ciclo

de Trabajo

Pico: 11 kVA/kW

Continuo:

9.5 kVA/kW

Monofásico, 92/46 A,

120/240 V CA, 60 Hz

(mientras no está

soldando)

45 L

(Gal. USA 12)

Subaru EH-65 Enfriado po

Aire, Dos Cilindros, de

Cuatro Ciclos 23 HP de

Gasolina

Kohler CH-23 Enfriado por

Aire, Dos Cilindros, de

Cuatro Ciclos 23 HP de

Gasolina

CC/CD 40 − 250 A

250 A, 25 V,

100% Ciclo

de Trabajo

VC/CD 17 − 28 V

275 A, 25 V,

60% Ciclo de

Trabajo

250 A, 28 V,

100% Ciclo

de Trabajo

3-2. Especificaciones de la soldadura, generador y motor EFI (Kohler ECH-730)

Modo de

soldadura

Gama de

salida

Salida

nominal de

corriente

Máx. Voltaje

de circuito

abierto

Gama de potencia

generador

Capacidad de

combustible

Motor

CC/CA

40 − 250 A

250 A, 25 V,

100% ciclo de

trabajo

Pico: 12 kVA/kW

Continuous:

10.5 kVA/kW,

100/50 A, 120/240 V CA,

60 Hz, Monofásico

(mientras no suelde)

12 gal

(45 L)

Kohler ECH-730

Enfriado por aire,

dos cilindros, de cuatro

ciclos, 25 HP

Motor de gasolina

con inyección electrónica

CC/CD 40 − 250 A

250 A, 25 V,

100% ciclo de

trabajo

CV/CD 17 − 28 V

275 A, 25 V,

100% ciclo de

trabajo

250 A, 28 V,

100% ciclo de

trabajo

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 11

3-3. Dimensiones, pesos, y angulos de operación

803 572 / Ref 232 769 / 240 844-A

20°

! No exceda los ángulos de

operación mientras el motor

funcione ya que éste puede

sufrir daños.

! No mueva u opere la unidad

cuando ésta pudiera desplo-

marse.

Peso: 562 lb (254 kg)

Capacidad de peso de levantar

de la orejera: 1280 lb (580 kg)

5. 250

6. 750

32.750

16. 500

2. 000

5. 750

1. 500

.105

APPROXI MATEL Y 1 ” BEHI ND

MOU NT I NG HOLE S

LOCATE F RON T CROSS SUPPORT

LOCATE REAR CROSS

SUPPORT UNDE R EN GINE

Dimensiones del soporte del equipo

MINIMUM GAGE − 12

MINIMUM WIDTH − 3”

35.232

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 12

3-4. Dimensiones para unidades con carro de ruedas opcional

Dimensiones

Alto

Todas las opciones de

carros de ruedas: 42-1/2

pulg. (1079 mm)

(A la parte de arriba del

ensamblaje del asa)

Ancho de la jaula protectora:

26 pulg. (660 mm)

Ancho del carro de ruedas:

32 pulg. (813 mm)

Longitud de la jaula

protectora:

48 pulg. (1219 mm)

Longitud del carro de

ruedas:

45−1/2 pulg. (1156 mm)

3-5. Ciclo de trabajo

200 293

Ciclo de Trabajo es un porcentaje

de 10 minutos que la unidad o an-

torcha puede soldar a la carga no-

minal sin sobrecalentarse.

AVISO − Excediendo el ciclo de tra-

bajo puede dañar la unidad o antor-

cha e invalidar la garantía.

Soldadura continua

Ciclo de trabajo 100 % a 250 Amperios

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 13

3-6. Consumo de combustible (unidad impulsada por motor Subaru)

En una obra típica usando elec-

trodos 7018 de 1/8−plg. (125 amps,

20% ciclo de trabajo) se puede con-

seguir cerca de 20 horas de

operación.

Soldando a 150 amps al 40% de

ciclo de trabajo, se usa ap-

roximadamente 3/4 de galón por

horacerca de 16 horas de

operación.

Potencia en KVA al 100% Ciclo de Trabajo

Relantín, 2200 RPM

Amperios de Soldadura al 100% Ciclo de Trabajo

Potencia Auxiliar

Soldadura

220 571

3-7. Consumo de combustible (unidad impulsada por motor Kohler)

En una obra típica usando elec-

trodos 7018 de 1/8−plg. (125 amps,

20% ciclo de trabajo) se puede con-

seguir cerca de 20 horas de

operación (22 horas con el motor

EFI).

Soldando a 150 amps al 40% de

ciclo de trabajo, se usa ap-

roximadamente 3/4 de galón por

horacerca de 16 horas de

operación (18 horas con el motor

EFI).

Potencia en KVA al 100% Ciclo de Trabajo

Amperios de Soldadura al 100% Ciclo de Trabajo

220 181

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OM-4419 Página 14

MAX. 17−20

0 100 200 300 400 500 600 700 800

MAX. 20- 28

MIN. 20−28

MIN. 17 - 20

D BC

0 50 100 150 200 250 300 350 400 450

ABCD

50 100 150 200 250 3000

3-8. Curva de voltios/amperios

B. Para Modo CC/CD

A. Para Modo CC/CA

C. Para Modo VC/CD

Voltios CD

Voltios CA

Voltios CD

Amperios CA

Amperios CD

La curva de voltios/amperios

muestra el voltaje máximo y míni-

mo y las capacidades de salida de

amperaje de generador de solda-

dura. Las curvas de todas las otras

fijaciones caen entre las curvas

que se muestran.

200 296 / 200 297 / 200 298

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OM-4419 Página 15

100

150

200

250

300

EFI ENGINE

CARB ENGINE

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120

CARB ENGINE

EFI ENGINE

0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240

100

125

150

3-9. Curva de la potencia generador

La curva de potencia generador

muestra la potencia generador en

amperios disponibles en los recep-

táculos.

Amperios de Potencia CA a 240V

Amperios de Potencia CA a 120V

Voltios de Potencia CA

Ref. 200 294

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OM-4419 Página 16

SECCION 4 − INSTALACION

4-1. Ubicación de la etiqueta con el número de serie y los valores nominales de los

parámetros eléctricos de la máquina

El número de serie y los valores nominales de este producto están ubicados en su parte posterior. Use esta etiqueta para determinar los requisitos

de la alimentación eléctrica y la potencia de salida nominal de la máquina. Anote el número de serie de la máquina en el lugar indicado en la contra-

portada de este manual para consultas futuras.

! No mueva o opere la unidad

donde podría voltearse.

! No lo levante de un extremo

! No suelde la base. El soldarla

puede causar fuego explosión

del tanque de combustible. Su

jétela con pernos, usando los

huecos ya suministrados en l

base.

! Siempre sujete al generador d

soldadura sobre el vehículo d

transporte o remolque pare

cumplir con todos los código

de DOT y otros que puedan se

requeridos.

AVISO − No instale la unidad en un lu

gar donde la circulación de aire est

restringida pues el motor podría reca

lentarse.

 Vea la capacidad de carga del oja

de izado en la sección 3-3.

Montaje:

! No haga montaje de la unidad

sosteniendo la base sólo en lo

cuatro huecos de montaje. Us

soportes cruzados para ade

cuadamente sostener la uni

dad y prevenir que haya daño

la base.

1 Soportes cruzados

Monte la unidad en una superficie pla

na o use los soportes cruzados com

la base de sostén, vease sección 3-3

install2 2008-01 − Ref. 800 652 / Ref. 800 477-A / 803 274-A / 804 712

18 pulg.

(460 mm)

18 pulg.

(460 mm)

18 pulg.

(460 mm)

18 pulg.

(460 mm)

18 pulg.

(460 mm)

4-2. Instalando el generador de soldadura

Movimiento

Ubicación/Espacio para el Flujo del Aire

Montaje

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! Siempre conecte el generador al

chasis del vehículo para impedir

choques o descargas eléctricas y

peligros de la electricidad estática.

! Vea también la hoja del AWS sobre

Safety & Health Fact Sheet No. 29

(Seguridad y Salud), acerca de con-

ectar a tierra Generadores de Solda-

dura Portátiles o Montados en

Vehículos.

! Las protecciones de la caja del vehí-

culo, los patines de embalaje y algu-

nas ruedas de transporte pueden

aislar al generador de la estructura

del vehículo. Conecte siempre un

cable de puesta a tierra entre el ter-

minal de puesta a tierra del equipo y

una superficie de metal limpio de la

estructura del vehículo como mues-

tra la figura.

! Si la unidad no tiene receptáculos

GFCI, use un cordón de extensión

protegido por GFCI.

1 Terminal de puesta a tierra del equipo

(en el panel frontal)

2 Cable de puesta a tierra (no se

provee)

3 Armazón metálico del vehículo

Conecte el cable de la terminal de tierra del

equipo al armazón metálico del vehículo.

Use alambre de cobre de tamaño No.8

AWG o más grande.

 Conecte el armazón del generador al

armazón del vehículo por medio de

contacto de metal a metal.

-3. Aterrizando el generador al armazón de la camioneta, camión, o remolque

rot_grnd2 2010−04 − 800 652- D

GND/PE

! Detenga al motor y déjelo en-

friar.

! Retro ignición del motor pue-

de causar quemaduras graves

u otras lesiones. No apunte el

tubo de escape hacia el panel

de control. Manténgase lejos

de la salida del escape.

! No apunte el tubo de escape

hacia el tanque de propano

líquido (si está equipado). No

apunte el tubo de escape hacia

el tanque de gas de protección

(si está equipado).

! Apunte el tubo de escape en la

dirección deseada, pero nunca

hacia el panel frontal o en la di-

rección de avance.

4-4. Instalando el tubo de escape

Ref. 803 891

1/2 pulg.

Herramientas necesarias:

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Chequee todos los fluídos todos los

días. El motor debe estar frío y en

una superfície plana. Se embarca

la unidad con aceite tipo 10W30.

 Siga el procedimiento de arran-

que inicial como lo indica el ma-

nual del motor.

AVISO − Esta unidad tiene un inter-

ruptor que actúa cuando hay pre-

sión baja del aceite. Sin embargo,

algunas condiciones pueden cau-

sar daño al motor antes de que el

motor se apague. Verifique el nivel

del aceite a menudo y no use el sis-

tema de apagar por baja presión,

para monitorear el nivel del aceite.

Abra la puerta de servicio superior.

Combustible

Para cebar el sistema de alimenta-

ción de combustible la primera vez

que se lo llene, use buen combusti-

ble (fresco) (véase la etiqueta de

mantenimiento para las especifica-

ciones). Siempre permita que el tu-

bo de entrada al tanque quede va-

cío para tener espacio para expan-

sión. Verifique el nivel del combusti-

ble en un motor frío antes de usarlo

cada dia.

Aceite

 No exceda la marca “Full” (Lle-

no) en el medidor del nivel de

aceite. La bomba de combusti-

ble puede operar erráticamen-

te si se sobrellena el cárter.

Después de llenar de combustible,

verifique el aceite de la unidad, la

cual debe estar en una superficie

nivelada. Si el aceite no llega a la

marca “lleno” en el medidor, añada

aceite (véase la etiqueta de mante-

nimiento).

 Para mejorar el arranque en

tiempo frío:

Mantenga la batería en buena

condición. Almacene la batería

en un área tibia.

Use el grado de aceite correcto

para el tiempo frío.

Cierre la puerta de servicio

superior.

-5. Chequeos antes de arrancar el motor (unidad impulsada por motor Subaru)

803 755-C / 217 015-A

Lleno

Verificación del

nivel de aceite

Llenado de aceite

1/2

0000

Gasolina

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Chequee todos los fluídos todos los

días. El motor debe estar frío y en

una superfície plana. Se embarca

la unidad con aceite tipo 10W30.

 Siga el procedimiento de arran-

que inicial como lo indica el ma-

nual del motor.

AVISO − Esta unidad tiene un inter-

ruptor que actúa cuando hay pre-

sión baja del aceite. Sin embargo,

algunas condiciones pueden cau-

sar daño al motor antes de que el

motor se apague. Verifique el nivel

del aceite a menudo y no use el sis-

tema de apagar por baja presión,

para monitorear el nivel del aceite.

Abra la puerta de servicio superior.

Combustible

Para cebar el sistema de alimenta-

ción de combustible la primera vez

que se lo llene, use buen combusti-

ble (fresco) (véase la etiqueta de

mantenimiento para las especifica-

ciones). Siempre permita que el tu-

bo de entrada al tanque quede va-

cío para tener espacio para expan-

sión. Verifique el nivel del combusti-

ble en un motor frío antes de usarlo

cada dia.

Aceite

 No exceda la marca “Full” (Lle-

no) en el medidor del nivel de

aceite. La bomba de combusti-

ble puede operar erráticamen-

te si se sobrellena el cárter.

Después de llenar de combustible,

verifique el aceite de la unidad, la

cual debe estar en una superficie

nivelada. Si el aceite no llega a la

marca “lleno” en el medidor, añada

aceite (véase la etiqueta de mante-

nimiento).

 Para mejorar el arranque en

tiempo frío:

Mantenga la batería en buena

condición. Almacene la batería

en un área tibia.

Use el grado de aceite correcto

para el tiempo frío.

Cierre la puerta de servicio

superior.

-6. Chequeos antes de arrancar el motor (unidad impulsada por motor Kohler)

803 754-C / 217 015-A

Lleno

Gasolina

1/2

0000

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OM-4419 Página 20

4-7. Conectando o reemplazando la batería

Ref. 803−573−A / Ref. 803 752-C / Ref. 202 069-A / Ref. S-0756-D

1/2 pulg.

−

! Conecte (cable

negativo (−) al último)

Para conectar la batería, abra la

puerta de acceso al motor en el lado

derecho.

1 Sostén de la batería

Para cambiar la batería, quite el pa-

nel de atrás con el deflector y el sos-

tén de la batería

Asegúrese que los cables no estén

pellizcados cuando instale la

batería.

Herramientas necesarias

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OM-4419 Página 21

! Detener el motor

2 Terminal de salida de soldadura

del trabajo

3 Terminal de salida de soldadura

del electrodo

Conecte el cable de trabajo al

terminal de trabajo.

Conecte el cable del portaelectrodos

o el cable de soldar a terminal borne

“Electrode” para soldar convencio-

nalmente o soldar MIG.

Conecte el cable al borne terminal

“Electrode” para soldadura TIG

Use el interruptor de proceso para

seleccionar el tipo de salida de

soldadura (vea Sección 5-2).

 Vea Secciones 5-4 hasta 5-6

para las conexiones típicas del

proceso y las fijaciones de

control.

4-8. Terminales de salida de soldadura

803 750-B

! Detener el motor

! Una conexión incorrecta del

los cables de soldadura pue-

de causar un recalentamiento

e iniciar un incendio, o dañar

su máquina.

 No ponga nada entre el extre-

mo del cable y la barra de co-

bre. Asegúrese que las superfi-

cies del terminal del extremo

del cable y la barra de cobre es-

tén limpias.

1 Conexión correcta del cable

de la soldadura

2 Conexión incorrecta del cable

de la soldadura

3 Terminal de salida de

soldadura

4 Tuerca suministrada de la

salida del borne terminal

5 Terminal del cable de soldar

6 Barra de cobre

Quite la tuerca suministrada del

borne terminal de salida. Resbale el

extremo del cable sobre el borne

terminal de salida y sujételo con la

tuerca de manera que el extremo

del cable está apretado contra la

barra de cobre.

4-9. Conectando a los terminales de salida de soldadura

803 778-B

3/4 pulg.

Herramientas necesarias

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OM-4419 Página 22

4-10. Seleccionando el tamaño del cable para soldadura*

AVISO − La longitud total del cable del circuito de soldadura (vea la tabla inferior) es la suma de ambos cables de soldadura. Por ejemplo, si la fuente

de poder está a 100 pies (30 m) de la pieza, la longitud total del cable del circuito de soldadura será 200 pies (2 cables x 100 pies). Use la columna

60 m (200 pies) para determinar la medida del cable.

Amperios

Soldadura

Largo de Cable Total** (Cobre) en el Circuito de Soldadura que no Exceda***

30 m (100 pies) o

Menos

45 m

(150

pies)

60 m

(200

pies)

70 m

(250

pies)

90 m

(300

pies)

105 m

(350

pies)

120 m

(400

pies)

Terminales de Salida

de Soldadura

! Detenga el motor an-

tes de conectar los

terminales de solda-

dura.

! No use cables que es-

tén desgastados, da-

ñados, de tamaño

muy pequeño, o mal

conjuntados.

10 − 60%

Ciclo de

Trabajo

60 − 100%

Ciclo de

Trabajo

10 − 100% Ciclo de Trabajo

100 4 (20) 4 (20) 4 (20) 3 (30) 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 1/0 (60)

150 3 (30) 3 (30) 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 3/0 (95)

200 3 (30) 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120) 4/0 (120)

250 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120)

2-2/0

(2x70)

2-2/0

(2x70)

300 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120)

2 ea. 2/0

(2x70)

2 ea. 3/0

(2x95)

2 ea. 3/0

(2x95)

350 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120)

2 ea. 2/0

(2x70)

2 ea. 3/0

(2x95)

2 ea. 3/0

(2x95)

2 ea. 4/0

(2x120)

400 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120)

2 ea. 2/0

(2x70)

2 ea. 3/0

(2x95)

2 ea. 4/0

(2x120)

2 ea. 4/0

(2x120)

500 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120)

2 ea. 2/0

(2x70)

2 ea. 3/0

(2x95)

2 ea. 4/0

(2x120)

3 ea. 3/0

(3x95)

3 ea. 3/0

(3x95)

*La tabla es una guía general y puede que no cumpla con todas las aplicaciones. Si ocurre sobrecalentamiento del cable (normalmente usted

puede olerlo), use el próximo tamaño más grande de cable.

**El tamaño del cable de soldar (AWG) está basado en ya sea 4 voltios o menos de caida, o una densidad corriente de por lo menos 300 mils

circulares por amperios. ( ) = mm

***Para distancias mayores a aquéllas que se muestran en esta guía, llame al representante de aplicaciones en la fábrica al 920−735−4505.

Ref. S-0007-G 2009−08

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OM-4419 Página 23

SECCION 5 − OPERANDO EL GENERADOR DE SOLDADURA

5-1. Controles del panel frontal (vea sección 5-2)

Ref. 236 615-A / Ref. 245 646-A

Funciones de los medidores de mantenimiento

Horómetro: con el motor apagado, gire el interruptor de control del motor a la posición Run/Idle (marcha/ralentí) para ver las

horas de funcionamiento del motor.

Intervalo de cambio de aceite: con el motor apagado, gire el interruptor de control del motor a la posición Run (marcha) para

ver las horas restantes antes del próximo cambio de aceite. Las horas restantes del aceite comienzan en 100 (llave de boca)

y el conteo es descendente hasta 0 (cero) (una vez cumplido el plazo para el cambio de aceite el medidor mostrará una llave

de boca parpadeando).

AVISO − Las horas negativas indican que el intervalo recomendado para el cambio de aceite ha pasado.

Para refijar el interruptor de Control de Motor pase de RUN/IDLE a RUN 3 veces dentro de un tiempo de 5 segundos (con el

motor apagado).

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OM-4419 Página 24

1 Control del motor

Use el switch para arrancar el motor, seleccionar

la velocidad y parar el motor. En la posición “Run/

Idle” (Rápido/Relantín), el motor funciona a velo-

cidad de relantín cuando no hay carga, y veloci-

dad de soldadura cuando está bajo carga. En la

posición “Run” (Rápido), el motor funciona a la ve-

locidad alta de soldadura o potencia.

 Ponga el switch en la posición Run para ope-

rar equipo MIG.

2 Control para Ahogar el Motor (Únicamente

con motores de gasolina)

Use este control para cambiar la mezcla de com-

bustible/aire.

Para Arrancar: tire del ahogador (si está eq-

uipado) y gire el interruptor de control del motor a

la posición Start (arranque). Suelte el interruptor

tras el arranque del motor. Empuje lentamente el

ahogador (si está equipado).

 Si el motor no arranca, deje que el motor se

pare completamente antes de intentar

comenzar de nuevo.

 Con tiempo frío, algunos motores de gasolina

encuentran dificultades para funcionar, sin

embargo, éstas pueden solucionarse fácil-

mente. Para ello, vea las secciones 5-3 y 8-3.

Para Parar: ponga el switch en la posición “Off”

(apagado).

3 Horómetro/Indicador de

combustible/Control de ralentí del motor

Una luz naranja parpadeando en el lado derecho

de la pantalla indica bajo nivel de combustible.

Una llave de boca en la pantalla indica que se ha

alcanzado el intervalo de mantenimiento.

Horómetro: con el motor apagado, gire el interrup-

tor de control del motor a la posición Run/Idle

(marcha/ralentí) para ver las horas de funciona-

miento del motor.

Intervalo de cambio de aceite: con el motor apa-

gado, gire el interruptor de control del motor a la

posición Run (marcha) para ver las horas restan-

tes antes del próximo cambio de aceite. Las horas

restantes del aceite comienzan en 100 y el conteo

es descendente hasta 0 (cero) (vencimiento del

cambio de aceite).

 Se indican horas negativas al pasarse del in-

tervalo recomendado de cambio de aceite.

Para poner en cero el horómetro, gire el interrup-

tor de control del motor de la posición Run/Idle

(marcha/ralentí) a la posición Run (marcha) y vi-

ceversa tres veces dentro de un tiempo de cinco

segundos (con el motor apagado).

4 Interruptor del proceso de salida de

soldadura

AVISO − No cambie cuando se esté soldando.

Use el interruptor para seleccionar el tipo de

salida de soldadura.

Soldadura con alambre (GMAW): Use una

posición positiva para Corriente Directa Electrodo

positivo (+) (DCEP) y un posición negativa (−)

para Corriente Directa, Electrodo negativo.

Soldadura “Stick” (convencional) (SMAW) y TIG

(GTAW): Use una posición positiva (+) para

Corriente Directa, Electrodo positivo (DCEP) y

una posición Negativa (−) para Corriente Directa,

Electrodo Negativo. Use CA para corriente

alterna.

5 Control para ajuste gruesointerruptor

AVISO − No cambie cuando se esté soldando.

Use el interruptor para seleccionar la gama de

amperaje cuando el de selección del proceso de

soldadura está en la posición Stick/Tig

(convencional/TIG), o la gama de voltaje cuanto

el interruptor está en la posición “Wire” (alambre).

 Para los arranques de arco mejores y cuando

esté usando juntos soldadura y generador,

use la gama gruesa baja, con el control fino

fijado en 7 o más alto.

6 Control fino

Use el control para seleccionar el amperaje de

soldar (Stick/Tig) o el voltaje (Wire) dentro de la

gama seleccionada por el interruptor de Gama

Gruesa. Se puede ajustar el control mientras se

esté soldando.

Fije el control en 10 para la máxima potencia del

generador.

La salida de soldadura sería más o menos 124 A

CD basándose en las fijaciones mostradas de

control (80% de 60 a 140 A). Las fijaciones que se

muestran son típicas para electrodo de 1/8 tipo

7018.

 Vea Secciones 5-4 hasta 5-6 para las

conexiones típicas del proceso y las

fijaciones de control.

5-2. Controles del panel frontal

5-3. Operación del motor en tiempo frío

1 Interruptor de control del motor

Congelamiento del carburador

El congelamiento del carburador causa que la unidad caiga debajo de la velocidad de ralentí normal

y entonces se apague. Esta condición ocurre cuando la temperatura está cerca del punto de congela-

ción y la humedad relativa es alta. Se forma hielo en la placa del acelerador y el cilindro interno del

carburador. El motor típicamente vuelve a arrancar sin problemas pero se vuelve a apagar otra vez.

 Añada producto descongelador de combustible a la gasolina (alcohol isopropílico).

 Ponga el interruptor de control del motor en la posición de marcha (Run).

 Haga funcionar al motor solamente cuando espere cargarle frecuentemente

Congelamiento del respiradero

Congelamiento del respiradero de aceite/línea de pulso ocurre en frío severo (continuamente debajo

de 0 F). La humedad se acumula en el aceite en el soplo que pasa los anillos de los pistones, si se

tiene al motor mucho tiempo en ralentí. Este puede causar que la línea del vacío se congele, el tubo

del respiradero del aceite se congele o haya hielo en el carburador. Todos estos causan problemas

de operación. Debido a hielo en las líneas, el motor puede que no vuelva a arrancar hasta que se lo

haya calentado encima de la temperatura de congelamiento.

 Cargue el motor y reduzca el tiempo de ralentí para prevenir apagamientos inesperados en el mo-

tor.

 Use una bomba de combustible eléctrica para evitar congelamiento de la línea de impulso.

 Instale un juego para tiempo frío en el motor.

Tanto Kohler (1-800-544-2444) como Subaru (1-800-277-6246) ofrecen juegos para operación con

tiempo frío. El usuario puede instalar uno de estos juegos. El juego trae aire calentado desde la superfi-

cie del silenciador al carburador y cierra la entrada del aire frío. Esto incrementa la temperatura del

motor durante la operación en velocidades de ralentí y más altas.

 Cuando la temperatura ambiente se vuelve más caliente (sobre 45_F) el flujo del aire regresa a

lo normal.

Con carga frecuentemente

Con carga infrecuentemente

Ref. 228 201-B

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OM-4419 Página 25

ELECTRODE

DC*

POSITION

PENETRATION

USAGE

MIN. PREP, ROUGH

HIGH SPATTER

GENERAL

SMOOTH, EASY,

FAST

LOW HYDROGEN,

STRONG

SMOOTH, EASY,

FASTER

CAST IRON

STAINLESS

DEEP

LOW

MED

LOW

ALL

FLAT

HORIZ

FILLET

ALL

EP,EN

6010

6011

6013

7014

7018

7024

NI-CL

308L

*EP = ELECTRODE POSITIVE (REVERSE POLARITY)

EN = ELECTRODE NEGATIVE (STRAIGHT POLARITY)

5-4. Conexiones típicas para soldadura convencional y fijaciones de control

803 750-B / 236 615-A / 087 985-A / Ref. S-0653

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

1/16

5/64

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

3/32

1/8

5/32

3/16

3/32

1/8

5/32

6010

6011

6013

7014

7018

7024

Ni-Cl

308L

100

150

200

250

300

350

400

450

ELECTRODE

AMPERAGE

RANGE

DIAMETER

Tablas para la selección de electrodos

(ubicada detrás de la cubierta)

3/4 pulg

! Detenga el motor.

 Esta sección proporciona pautas

generales que puedan no ser ap-

tas para todas las aplicaciones.

 El panel de control muestra las fi-

jaciones típicas para soldar con

un electrodo 7018 (1/8 pulg.).

Consulte las tablas para la selec-

ción de amperaje abajo si está

soldando con otros electrodos.

1 Pinza para el trabajo

2 Portaelectrodos

Conecte el cable de trabajo al terminal

de trabajo y el cable de portaelectrodo

al terminal del electrodo en el genera-

dor de soldadura.

 Esté seguro de usar el cable de

soldadura del tamaño correcto

(véase Sección 4-10).

 Para el mejor rendimiento, fije el

interruptor “Ajuste Grueso de Ga-

ma” (Coarse Range) a la gama

más baja que cubre el amperaje

de soldadura deseado. Use el

control “Ajuste Fino de Gama”

(Fine Control) para seleccionar el

amperaje deseado dentro de la

gama seleccionada. Cuando es-

tá fijado de una manera apropia-

da, el control de “Fine Control”

normalmente está fijado en el nú-

mero 7 o más alto.

Las fijaciones típicas para electro-

do 7018 (1/8 pulg.):

> Fije el interruptor de Selector del

Proceso de Soldadura a la posi-

ción + convencional.

> Ponga el interruptor de “Coarse

Range” en la posición de

70−150 (1/8 pulg.)

> Fije el control “Fine Control” en

el número 7 o más alto para los

mejores resultados.

Para los mejores arranques de

arco y mejores resultados usando

soldadura y potenciagenerador

juntos, use la fijación de “Coarse

Range” y el control de “Fine Con-

trol” fijados en 7 o más altos.

Fijaciones típicas para electrodo 7018 (1/8 pulg.)

Herramientas necesarias

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 26

5-5. Conexiones y fijaciones típicas para soldadura MIG

A. Aplicaciones con alambre sólido

803 750-B / 802 766 / 236 615-A

! Detenga el motor.

 Esta sección proporciona pautas ge

nerales que puedan no ser aptas para

todas las aplicaciones.

 El panel de control muestra las fijacio

nes típicas para soldar con alambre

sólido de 0,035 (ER70S−3). Use un

gas protector basado en argón.

1 Pinza de trabajo

2 Alimentador de alambre que percibe

voltaje

3 Antorcha MIG

4 Enchufe para el gatillo de la antorcha

5 Pinza que percibe el voltaje

6 Cilindro de gas

Gas basado en argón de 75/25 para

transferencia de corto circuito

80% de argón (o más) para la

transferencia de rocío (spray)

7 Manguera de gas

Conecte el cable de trabajo al terminal de

trabajo en el generador de soldadura

Conecte el cable del alimentador de

alambre al cable que venga del terminal de

electrodo del generador de soldadura.

 Esté seguro de usar el cable de solda

dura del tamaño correcto (véase Sec

ción 4-10).

Afloje la perilla que sostiene a la antorcha

MIG. Inserte el extremo de la antorcha a tra-

vés de la abertura en el alimentador y posi-

ciónela tan cerca posible a los rodillos de ali-

mentación sin tocarlos. Apriete la perilla.

Vea el manual del alimentador para la mane-

ra de hacer pasar el alambre.

Inserte el enchufe del gatillo de la antorcha

(artículo 4) dentro del receptáculo que em-

pareja y ajuste el collar roscado.

Conecte la manguera de gas del alimenta-

dor al regulador en el cilindro.

Fijaciones del control típicas para

transferencia de corto circuito usando

alambre sólido de 0,035 (ER70S-3) y

mezcla de de gas de 75/25 Argón/CO

> Fije el selector de proceso de

soldadura a la posición “Wire”

(alambre) + (DCEP).

> Fije el interruptor de gama grueso a la

posición “Wire/Low Range”

(alambre/gama baja) (17-22 voltios).

> Fije el control fino para obtener

mínima salpicadura.

> Fije la velocidad de alimentación del

alambre entre 100-300 pulg./min.

La fijación de los controles típica para

transferencia de chorro o rocío usando

alambre sólido de 0,035 (ER70S-3) y

mezcla de gas de 80% o mayor de

Argón/CO

> Fije el seleccionador de proceso de

soldadura a la posición “Wire +”.

> Fije el interruptor de gama gruesa a la

posición “Wire/High Range”

(20-28 volts).

> Fije la velocidad de alimentación del

alambre entre 320-500 pulgs./min.

> Fije el control Fino a 3 e increméntelo

para una longitud más larga de arco.

3/4 pulg

Conector rápido

Note: el interruptor de

“Coarse Range”, control de

“Fine Control”, y las fijaciones

de los interruptores de

proceso de soldadura.

Fijaciones de control típicas para alambre sólido

0,035 (ER70S−3) − Transferencia de corto circuito

Herramientas necesarias

Trabajo

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 27

B. Aplicaciones con alambre tubular que se protege sólo

803 750-B / 802 766 / 236 615-A

! Detenga el motor.

 Esta sección proporciona pau

tas generales que puedan no se

aptas para todas las aplicacio

nes.

 El panel de control muestra a las

fijaciones típicas para soldar con

alambre tubular que se protege

sólo de 0,045 (71T−11).

1 Abrazadera de trabajo

2 Alimentador de alambre

3 Antorcha MIG

4 Enchufe para el gatillo de la

antorcha

5 Pinza que percibe el voltaje

Conecte el cable de trabajo a

terminal de trabajo en el generado

de soldadura. Conecte el cable de

alimentador de alambre al cable que

venga del terminal de electrodo de

generador de soldadura.

 Esté seguro de usar el cable de

soldadura del tamaño correcto

(véase Sección 4-10).

Afloje la perilla que sostiene a la an

torcha MIG. Inserte el extremo de la

antorcha a través de la abertura en e

alimentador y posiciónela tan cerca

posible a los rodillos de alimentación

sin tocarlos. Apriete la perilla.

Vea el manual del alimentador para la

manera de hacer pasar el alambre.

Inserte el enchufe del gatillo de la an

torcha (artículo 4) dentro del receptá

culo que empareja y ajuste el colla

roscado.

Fijación típica del control usando

alambre de 0,045 (E71T-11) con

núcleo de fundente que se protege

solo:

> Fije el seleccionador de proceso

a la posición “Wire” − (DCEN).

> Fije el interruptor de gama

grueso a la posición “Wire/Low

Range” (alambre/gama baja

)

(17-22 voltios).

> Fije el control Fino cerca de la

fijación mínima.

> Fije la velocidad de alimentación

del alambre entre 125-200

pulgs./min.

> Haga una soldadura de prueba

Para incrementar la longitud de

arco, incremente la fijación de

Fine Control (control fino). Para

hacer más corto al arco, reduzca

la fijación del control fino o

incremente la velocidad de

alimentación del alambre.

3/4 pulg

Trabajo

Fijaciones de control típicas para alambre tubular que se protege sólo 0,045 (71T−11)

Note las fijaciones del inter-

ruptor de “Coarse Adjust”, el

control de “Fine Control” y el

interruptor de proceso de sol-

dadura

Conector rápido

Herramientas necesarias:

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 28

 Esta sección proporciona pautas genera-

les que puedan no ser aptas para todas las

aplicaciones.

1 Control de soldadura

2 Pistola/alimentador

3 Contactor opcional (recomendado)

4 Interruptor “Reed”

5 Cable de soldadura (lo suministra el

cliente)

6 Terminal para el control de soldadura

7 Cable de potencia de soldadura desde la

pistola/alimentador

8 Pinza de trabajo

9 Manguera de gas

10 Cilindro argón

11 Cordón del control del gatillo

12 Cordón de potencia de entrada

 Esté seguro de usar el cable de soldadura

del tamaño correcto (véase Sección 4-10).

Pase el cable de soldadura del terminal del

electrodo de generador de soldadura a través

del interruptor “Reed” al terminal que no se use

en el contactor. Conecte el cable de soldadura

desde la pistola/alimentador al terminal de con-

trol de soldadura (artículo 6).

Conecte el cable de trabajo al terminal de traba-

jo en el generador de soldadura.

Introduzca el enchufe del control del gatillo (artí-

culo 11) dentro del receptáculo de control de

soldadura. Apriete el collar roscado.

Conecte el cordón de potencia CA (artículo 12)

al receptáculo CA de 120 voltios en el genera-

dor de soldadura.

Conecte la manguera de gas de la pistola/ali-

mentador al regulador en el cilindro de argón.

Reinstale la cubierta del control de soldadura.

Fijaciones típicas para alambre de aluminio

4043 (0,035) en material de 1/8 pulg.

> Fije el seleccionador del proceso de sol-

dadura a la posición alambre + (DCEP).

> Fije el interruptor de Gama Gruesa en la

posición “Wire/Low” (alambre/bajo) (17-22

volts).

> Fije el Control Fino en el voltaje deseado

(longitud de arco). Comience con una

fijación baja de voltaje (más o menos 4

)

para prevenir retroquema.

> Fije la velocidad de alimentación de

alambre entre 240-270 pulgs./min. Para

materiales de 1/4 pulg. (6 mm) y más

gruesos, fije el interruptor de Gama Gruesa

en “Wire/High” (alambre alto) y el Contro

Fino en 6. Aumente o disminuya el Contro

Fino para aumentar o disminuir la longitud

del arco.

5-6.

Conexiones y fijaciones típicas usando el control de soldadura y pistola/alimentador para MIG

802 750-B / 228 201-B

4 5 7

Trabajo

3/4 pulg

Note las fijaciones de “Coarse Range” del

interruptor del proceso de soldadura.

Fijaciones típicas para alambre de alumi-

nio 4043 (0,035) en material de 1/8 de pulg

Herramientas necesarias:

Conecte a un terminal de

contactor que no se use.

El enchufe de 14 patillas y el

cable que percibe voltaje no se

usan en esta aplicación.

Vista desde el lado izquierdo

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 29

SECCION 6 − OPERANDO EL EQUIPO AUXILIAR

6-1. Receptáculos de potencia del generador

803 750-B / Ref. 228 201-B

! Si la unidad no tiene receptáculos GFCI, use

un alambre de extensión protegido por

GFCI.

 La potencia generador se reduce cuando se in

crementa la corriente de soldadura.

Fije el control fino R1 a 10 para conseguir poten

cia generador completa.

1 Receptáculo de 240 V 50 A CA RC1

RC1 da potencia monofásica de 60 Hz. A la veloci

dad “weld/power”. La salida máxima es 11 kVA/kW

2 Receptáculos dobles de 120 V 15 A CA RC2

3 Receptáculos dobles de 120 V 15 A CA RC3

RC2 y RC3 dan potencia eléctrica de 60 Hz. mono

fásica a la velocidad de “weld/power”. La salida má

xima de RC2 o RC3 es 24kVA/kW. (CSA: 18kVA

kW).

4 Supplementary Protector CB1

CB1 protects receptacles RC1, RC2, and RC3 from

overload. If CB1 opens, the receptacles do not work

Place switch in On position to reset.

5 Protector suplementario CB2

6 Protector suplementario CB3

CB2 protege RC2 y CB3 protege RC3 de la

sobrecarga. Si se abre el protector suplementario, e

receptáculo no funciona.

 Oprima el botón para refijar. Si el protecto

suplementario continúa abierto, contacte a un

agente de servicio autorizado de la fábrica.

7 Receptáculos GFCI opcionales de 120 V 20 A

CA, GFCI-2 y GFCI-3

GFCI2 y GFCI3 suministran potencia monofásica

de 60 Hz en la velocidad “weld/power” (soldadura

potencia). La salida máxima desde GFCI-2 ó

GFCI-3 es 2,4 kVA/kW. La protección de circuito es

la misma que la de los receptáculos estándar.

Si se detecta un problema de conexión a tierra e

botón de rearmar del GFCI salta y el circuito se abre

para desconectar el equipo defectuoso. Chequee s

existen herramientas, cordones, enchufes dañados

etc. conectados al receptáculo. Oprima el botón

para rearmar el receptáculo y resumir la operación

! La potencia está todavía presente en el re

ceptáculo de 240 voltios únicamente cuando

salta un solo protector suplementario. Des

enchufe el cordón de potencia antes de in

tentar dar servicio a los accesorios o herra

mientas.

 Al menos una vez por mes, haga funcionar a

motor en la velocidad “weld/power” y oprima e

botón de probar para verificar que el GFCI esté

funcionando bien.

La salida total de todos los receptáculos está

limitada a 11 kVA/kW que es la capacidad de

generador.

EJEMPLO: Si se saca 20 A de cada uno de los

receptáculos dobles de 120 V, sólo 23 A estarán dis

ponibles en el receptáculo de 240V:

2 x (120 V x 20 A) + (240 V x 23 A) = 11 kVA/kW

21563

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OM-4419 Página 30

6-2. Corriente disponible en la operación simultánea de la soldadura y los receptáculos

Corriente de soldadura en

amperios

Energía total en vatios Receptáculo de amperios -

120 V enteros kVA

Receptáculo de amperios -

240 V enteros kVA

250 2200 18 9

180 3500 29 14

125 5200 43 21

90 8000 66 33

0 11,000 92 46

6-3. Enalambrando el enchufe opcional de 240 voltios

plug1 11/03 − 120 813-D

240V

120V

240 V

120 V

La Corriente Disponible en Amperios

Cada Receptáculo

Doble de 120 V

Receptáculo de

240 V*

*Una carga de 240 V o dos cargas de 120 V.

V x A = − Vatios

Herramientas necesarias:

Se puede cablear el enchufe para

carga de 240 V, de 2 alambres, o

uno de 3 alambres de 120/240V.

Vea el diagrama de circuito.

1 Enchufe cableado para carga

de 120/240 V, 3 alambres

Cuando esté cableado para cargas

de 120 V, cada receptáculo doble

comparte una carga con una mitad

del receptáculo de 240 V.

2 Enchufe cableado para carga

de 240 V, 2 alambres

3 Terminal néutra (plateada)

4 Termminal de carga 1(Latón)

5 Terminal de carga 2 (Latón)

6 Terminal de tierra (Verde)

7 Amperios disponibles usando

enchufe de 120/240 V

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OM-4419 Página 31

SECCION 7 − MANTENIMIENTO

7-1. Mantenimiento rutinario

! Pare el motor antes de dar mantenimiento.

 Vea el Manual del Motor y Etiqueta de

Mantenimiento para información importante sobre

arranque inicial, servicio, y almacenaje. Dé servicio

más frecuente al motor si se lo usó en condiciones

arduas, recias o duras.

Recicle los líquidos

del motor.

 = Chequee  = Cambie  = Limpie  = Reemplace

* Debe ser hecho por un Agente Autorizado por la Fábrica.

Referencia

Cada

horas

Sección 4-5

 Nivel del combustible  Nivel del aceite  Derrames de aceite,

combustible

Cada

horas

Sección

NO TAG

 Malla del arrestador

de chispas

Cada

horas

Sección

NO TAG

 Elemento filtrante del

limpiador de aire

Cada

horas

 Terminales para soldar

Cada

100

horas

Manual del

motor, Sec-

ción

NO TAG,

7-6

 Conexiones de la

batería

 Sistema de refrigera-

ción/enfriar

 Aceite  Elemento del depura-

dor de aire

Cada

200

horas

Manual del

motor, Sec-

ción 7-6

 Etiquetas no legibles  Abertura de la bujía  Filtro de aceite  Filtro de combustible

Cada

500

horas

Manual del

motor

 Cables de soldadura  Anillos divididos*

 Carbones*

 Espacio de las

válvulas*

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OM-4419 Página 32

7-2. Etiqueta de mantenimiento (unidad impulsada por motor Subaru)

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 33

! Pare el motor y permítalo

que se enfríe.

1 Malla de arrestador de

chispas

Limpie e inspeccione esta malla.

Reemplace el arrestador de chis-

pas si los alambres de la malla es-

tán rotos o no están allí.

7-3. Mantenimiento del arrestador de chispas opcional

Ref. 803 572−A / Ref. 183 175−A

1/4 pulg.

Herramientas necesarias:

! Párele al motor.

AVISO − No haga caminar al motor

sin el limpiador de aire o con un ele-

mento sucio.

1 Prelimpiador

Lave el prelimpiador con una solu-

ción de agua jabonosa. Déjelo se-

car naturalmente.

Distribuya uniformemente 1 cucha-

rada sopera de aceite SAE 30 en el

prelimpiador. Exprima el exceso de

aceite.

2 Elemento

Reemplace el elemento si está su-

cio o grasoso.

7-4. Dando servicio al limpiador de aire

aircleaner3 11/04 − 802 772 / 803 070 / S-0759

oil

Subaru

Kohler

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OM-4419 Página 34

7-5. Protección de sobrecarga

803 753-B

! Detenga el motor. Descon-

ecte el cable negativo (–) de

la batería.

1 Fusible F1 (Véase Sección

9-1)

F1 protege al circuito de excitación

del generador. Si se abre F1, no hay

salida de potencia de corriente o

generador.

2 Fusible F2 (Véase Sección

9-1)

F2 protege la bobina de excitación

del generador de potencia, de la

sobrecarga. Si F2 se abre, deja de

haber salida del generador de

potencia, o ésta es baja.

3 Fusible F6 (Véase Sección

9-1)

F6 protege de las sobrecargas el

sistema de cableado del motor. Si

F6 salta, el motor no arrancará.

Reemplace cualquier fusible que

estuviera abierto. Reinstale el pa-

nel antes de operar la unidad.

 Si sigue abriéndose el fusible,

contacte al Agente de Servicio

Autorizado de la Fábrica.

3/8 pulg.

 El fusible F6 está

ubicado en el arnés

de cables detrás de

la puerta del lateral

izquierdo.

 Los fusibles F1 y F2 están

ubicados en el soporte de-

trás del lado izquierdo del

panel.

Herramientas necesarias:

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OM-4419 Página 35

! Pare el motor y permítalo

que se enfríe.

1 Válvula para Drenar el Aceite

2 Filtro de Aceite

Cambie el aceite del motor y el filtro

de acuerdo al manual del operador

del motor.

AVISO − Cierre la válvula y la tapa

de la válvula antes de añadir aceite

y arrancar el motor.

Llene el carter con aceite nuevo a la

marca alta en el medidor de aceite

(véase Sección 7-2).

3 Filtro de Combustible

4 Tubo de Combustible

Reemplace el tubo si estuviera ra-

jado o desgastado. Instale un filtro

nuevo. Recoja con un trapo cual-

quier combustible que se haya re-

gado.

Arranque el motor, y chequee que

no haya escapes de combustible.

! Pare el motor, ajuste las co-

nexiones como fuera nece-

sario, y limpie con un trapo

cualquier combustible rega-

do.

Rearme la medición del tiempo pa-

ra mantenimiento del aceite cam-

biando el interruptor de control del

motor de “Run/Idle (marcha/ralentí)

a “Run” (marcha) tres veces.

7-6. Cambiando el aceite del motor, el filtro de aceite, y el filtro de combustible (unidad impulsada por

motor Subaru)

803 755-C / 802 921-A / S-0842

Lleno

Herramientas necesarias:

Verificación del

nivel de aceite

Llenado de aceite

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OM-4419 Página 36

! Pare el motor y permítalo que se en-

fríe.

1 Válvula para Drenar el Aceite

2 Filtro de Aceite

Cambie el aceite del motor y el filtro de

acuerdo al manual del operador del motor.

AVISO − Cierre la válvula y la tapa de la

válvula antes de añadir aceite y arrancar

el motor.

Llene el carter con aceite nuevo a la marca

alta en el medidor de aceite (véase Sec-

ción 4-6).

3 Filtro de combustible secundario

(sólo modelos EFI)

4 Filtro de combustible primario

5 Filtro de Combustible

6 Tubo de Combustible

Reemplace el tubo si estuviera rajado o

desgastado. Instale un filtro nuevo. Reco-

ja con un trapo cualquier combustible que

se haya regado.

Arranque el motor, y chequee que no haya

escapes de combustible.

! Pare el motor, ajuste las conexio-

nes como fuera necesario, y limpie

con un trapo cualquier combusti-

ble regado.

Para poner en cero la cuenta regresiva

de mantenimiento, gire el interruptor

de control del motor de la posición

Run/Idle a la posición Run y nuevamente

a Run/Idle tres veces (con el motor

apagado).

Herramientas necesarias:

7-7. Cambiando el aceite del motor, el filtro de aceite, y el filtro de combustible (unidad impulsada por

motor Kohler)

246 198−A / S-0842

3 o 4

 Se muestra el modelo Kohler EFI

Lleno

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OM-4419 Página 37

Déspues de afinar el motor, chequee la

velocidad sin carga al motor con un

tacómetro (véase la tabla). Si fuera

necesario, ajuste la velocidad como

sigue:

Arranque el motor y hágalo correr has-

ta que esté caliente.

Retire el panel trasero y el limpiador de

aire para poder acceder a los ajustes

de la velocidad de ralentí. Retire la cu-

bierta superior para acceder a los ajus-

tes de la velocidad para la soldadura/

potencia eléctrica.

Ajuste de la Velocidad de Relantín

Mueva el Interruptor del Control del

Motor a la Posición Run/Idle (funcio-

nando/relantín).

1 Selenoide del acelerador

2 Tornillo para montar

3 Tornillo para la velocidad de

relantín

Afloje el tornillo de montaje. Ajuste la

posición del solenoide de manera que

el motor funcione a la velocidad de re-

lantín. Si fuera necesario, retroceda el

tornillo de la velocidad de relantín de

manera que se pueda mover el sole-

noide a la posición correcta. Apriete le

tornillo de montaje. Asegúrese que las

conexiones del solenoide funcionen

con suavidad.

Dé vueltas al tornillo de la velocidad de

relantín para hacer un ajuste más fino.

Ajuste para la Velocidad Weld/Po-

wer

Mueva el control del motor a la posición

de funcionando.

4 Tuerca de trabar

5 Tuerca de traba

6 Tornillo de ajuste de la velocidad

para la soldadura/potencia

Afloje la tuerca de trabar y la contra-

tuerca. Gire el tornillo de ajuste hasta

que el motor funcione a la velocidad

necesaria para la soldadura/potencia

eléctrica. Ajuste la tuerca de trabar y

luego apriete la contratuerca.

! Párele al motor.

Reinstale el limpiador de aire, el panel

del extremo y la cubierta superior.

7-8. Ajustando la velocidad del motor (unidades de gasolina Kohler [CH-23])

8 mm

10 mm

2200 − 2300 rpm

(36.6 − 38.3 Hz)

3675 − 3750 rpm

(61.3 − 62.5 Hz)

Herramientas necesarias:

803 752 / 801 209-A

Top View

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OM-4419 Página 38

7-9. Ajustando la velocidad del motor (unidad impulsada por motor Kohler EFI

[ECH-730])

246 197-A / 246 198-A

1/4, 3/8 pulg.

Tools Needed:

2200 − 2300 rpm

(36.6 − 38.3 Hz)

3675 − 3750 rpm

(61.3 − 62.5 Hz)

Déspues de afinar el motor, chequee la

velocidad sin carga al motor con un

tacómetro (véase la tabla). Si fuera

necesario, ajuste la velocidad como

sigue:

Arranque el motor y hágalo correr has-

ta que esté caliente.

Retire el panel trasero y el limpiador de

aire para poder acceder a los ajustes

de la velocidad de ralentí. Retire la cu-

bierta superior para acceder a los ajus-

tes de la velocidad para la soldadura/

potencia eléctrica.

Ajuste de la Velocidad de Relantín

Mueva el Interruptor del Control del

Motor a la Posición Run/Idle (funcio-

nando/relantín).

1 Selenoide del acelerador

2 Tornillo para montar

3 Tornillo para la velocidad de

relantín

Afloje el tornillo de montaje. Ajuste la

posición del solenoide de manera que

el motor funcione a la velocidad de re-

lantín. Si fuera necesario, retroceda el

tornillo de la velocidad de relantín de

manera que se pueda mover el sole-

noide a la posición correcta. Apriete le

tornillo de montaje. Asegúrese que las

conexiones del solenoide funcionen

con suavidad.

Dé vueltas al tornillo de la velocidad de

relantín para hacer un ajuste más fino.

Ajuste para la Velocidad Weld/Po-

wer

Mueva el control del motor a la posición

de funcionando.

4 Tuerca de trabar

5 Tuerca de traba

6 Tornillo de ajuste de la velocidad

para la soldadura/potencia

Afloje la tuerca de trabar y la contra-

tuerca. Gire el tornillo de ajuste hasta

que el motor funcione a la velocidad

necesaria para la soldadura/potencia

eléctrica. Ajuste la tuerca de trabar y

luego apriete la contratuerca.

! Párele al motor.

Reinstale el limpiador de aire, el panel

del extremo y la cubierta superior.

 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com

OM-4419 Página 39

Déspues de afinar el motor, chequee la

velocidad sin carga al motor con un

tacómetro (véase la tabla). Si fuera

necesario, ajuste la velocidad como

sigue:

Arranque el motor y hágalo correr has-

ta que esté caliente.

Retire el panel trasero y el limpiador de

aire para poder acceder a los ajustes

de la velocidad de ralentí. Retire la cu-

bierta superior para acceder a los ajus-

tes de la velocidad para la soldadura/

potencia eléctrica.

Ajuste de la Velocidad de Relantín

Mueva el Interruptor del Control del

Motor a la Posición Run/Idle (funcio-

nando/relantín).

1 Selenoide del acelerador

2 Tornillo para montar

3 Tornillo para la velocidad de

relantín

Afloje los tornillos montantes. Ajuste la

posición del solenoide de manera que

el motor funcione a la velocidad de re-

lantín. Si fuera necesario, retroceda el

tornillo de la velocidad de relantín de

manera que se pueda mover el sole-

noide a la posición correcta. Apriete los

tornillos montantes. Asegúrese que las

conexiones del solenoide funcionen

con suavidad.

Dé vueltas al tornillo de la velocidad de

relantín para hacer un ajuste más fino.

Ajuste para la Velocidad Weld/Po-

wer

Mueva el control del motor a la posición

de funcionando.

4 Tuerca de trabar

5 Tuerca de traba

6 Tornillo de ajuste de la velocidad

para la soldadura/potencia

Afloje la tuerca de trabar y la contra-

tuerca. Gire el tornillo de ajuste hasta

que el motor funcione a la velocidad

necesaria para la soldadura/potencia

eléctrica. Ajuste la tuerca de trabar y

luego apriete la contratuerca.

! Párele al motor.

Reinstale el limpiador de aire, el panel

del extremo y la cubierta superior.

7-10. Ajustando la velocidad del motor (unidad impulsada por motor Subaru)

8 mm

10 mm

2200 − 2300 rpm

(36.6 − 38.3 Hz)

3675 − 3750 rpm

(61.3 − 62.5 Hz)

Herramientas necesarias:

803 755

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SECCION 8 − REPARACIÓN DE AVERÍAS

8-1. Resolviendo las dificultades de soldadura

Dificultad Remedio

Salida de soldadura baja o no existente;

la salida de potencia del generador está

bien en los receptáculos ca.

Chequee las fijaciones del control.

Chequee las conexiones de soldadura.

Chequee el fusible F1, y reemplácelo si está abierto (vea Sección 7-5).

Haga que un Agente de Servicio Autorizado por la Fábrica chequee los carbones, anillos

resbaladizos, rectificadores integrados SR2 y SR3.

No hay salida de soldadura, o salida

de potencia del generador en los

receptáculos ca.

Garantice que todo equipo esté desconectado de los receptáculos cuando arranque la unidad.

Chequee los fusibles F1 y F2, y reemplácelos si están abiertos (vea Sección 7-5).

Chequee la conexión de enchufe PLG6.

Haga que un Agente de Servicio Autorizado por la Fábrica chequee carbones, anillos resbaladizos,

y los rectificadores integrados SR2, SR3.

La salida de suelda es baja. Chequee el fusible F1, y reemplácelo si está abierto (vea Sección 7-5).

Chequee las fijaciones del control.

Chequee la velocidad del motor, y ajústela si fuera necesario. (vea Sección 7-8).

De servicio al depurador de aire de acuerdo al manual del motor.

Haga que un Agente de Servicio Autorizado por la Fábrica chequee carbones, anillos resbaladizos,

y los rectificadores integrados SR2, SR3.

Salida alta de soldadura. Chequee las fijaciones del control.

Chequee la velocidad del motor, y ajústela si fuera necesario (vea Sección 7-8).

Salida errática de soldadura. Chequee las fijaciones del control.

Apriete y limpie las conexiones al electrodo y la pieza de trabajo.

Use electrodos secos y bien almacenados para soldadura convencional “Stick” y TIG.

Desenvuelva el enrollado excesivo de los cables de soldar.

Limpie y apriete las conexiones dentro y afuera del generador de soldadura.

Chequee la velocidad del motor, y ajústela si fuera necesario. (vea Sección 7-8).

Haga que un Agente de Servicio Autorizado por la Fábrica chequee carbones, anillos resbaladizos,

y los rectificadores integrados SR2, SR3.

8-2. Resolviendo las dificultades en la potencia generador

Dificultad Remedio

Potencia de salida baja o ninguna

del generador en los receptáculos

ca; la salida de soldadura está bien.

Rearme los protectores suplementarios (vea Sección 6-1).

Oprima el botón de rearmar del receptáculo GFCI (vea Sección 6-1).

Chequee el fusible F2, y reemplácelo si está abierto (vea Sección 7-5).

Chequee la conexión de enchufe PLG6.

Haga que un Agente de Servicio Autorizado por la Fábrica chequee los carbones, anillos

resbaladizos y el rectificador integrado SR3.

No hay potencia del generador o salida

de soldadura.

Garantice que todo equipo esté desconectado de los receptáculos cuando arranque la unidad.

Chequee los fusibles F1 y F2, y reemplácelos si están abiertos (vea Sección 7-5).

Chequee la conexión de enchufe PLG6.

Haga que un Agente de Servicio Autorizado por la Fábrica chequee los carbones,

anillos resbaladizos y los rectificadores integrados SR2 y SR3.

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Dificultad Remedio

Potencia baja de salida en los

receptáculos ca.

Chequee el fusible F2, y reemplácelo si está abierto. (vea Sección 7-5).

Incremente el control fino a máx.

Potencia de salida alta en los

receptáculos ca.

Chequee la velocidad del motor, y ajústela si fuera necesario. (vea Sección 7-8).

Potencia de salida errática en los

receptáculos ca.

Chequee el nivel de combustible.

Chequee la velocidad del motor, y ajústela si fuera necesario. (vea Sección 7-8).

Chequee el cableado y conexiones del receptáculo.

Haga que un Agente de Servicio, Autorizado de la Fábrica chequee los carbones y anillos resbaladizos.

8-3. Resolviendo las dificultades en el motor

Problema Solución

El motor no arranca Chequee el fusible F6 y reemplácelo si estubiera abierto (véase Sección 4-5 o 4-6).

Chequee el voltage de la batería.

Chequee las conexiones de la batería y apriételas si fuera necesario.

Chequee las conexiones del enchufe PLG4 y PLG8.

Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el interruptor de control del motor S2.

El motor no arranca Chequee el nivel de combustible.

Chequee el voltage de la batería.

Chequee las conexiones de la batería y apriételas si fuera necesario.

Chequee el nivel de aceite (véase Sección 4-5 o 4-6).

Chequee el interruptor de apagamiento por baja presión de aceite.

Consiga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el solenoide FS1 que cierra el

combustible (únicamente motores de gasolina).

El motor arranca pero se para cuando

el interruptor del control del motor

regresa a la posición “Run”

Chequee el nivel de aceite.

Chequee y vuelva a llenar el carter con aceite de la viscocidad apropiada para la temperatura donde

está operándose, si fuera necesario.

Chequee el interruptor de apagamiento por baja presión de aceite.

El motor se paró durante operación

normal

Chequee el nivel de combustible.

Chequee el nivel de aceite (véase Sección 4-5 o 4-6).

Chequee el interruptor de apagamiento por baja presión de aceite.

Periódicamente recargue la batería (aproximadamente cada tres meses).

Reemplace la batería.

Chequee el regulador de voltaje y sus conexiones de acuerdo al manual del motor.

Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el cerramiento del combustible, sele-

noide opcional FS1 (únicamente motores de gasolina).

La batería se descarga entre usos de la

unidad.

Limpie la batería, sus terminales y los postes con bicarbonato de soda y una solución de agua; límpielos

con agua limpia.

Periódicamente recargue la batería (aproximadamente cada tres meses).

Reemplace la batería.

Chequee el regulador de voltaje y sus conexiones de acuerdo al manual del motor.

El motor está en relantín pero no sube

a la velocidad de soldadura

Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el indicador de combustible, el

horómetro, el control de ralentí y el transformador de corriente CT1.

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OM-4419 Página 42

Problema Solución

Velocidad del motor inestable o sin

fuerza

Reajuste las conexiones del acelerador si fuera necesario. Chequee el selenoide TS1 del acelerador pa-

ra ver que esté operándo bien.

Chequee el nivel de aceite. El nivel del aceite no debe exceder la marca de “Full“ (Lleno) en el medidor

del nivel de aceite. La bomba de combustible funcionará erráticamente si se ha sobrellenado el cárter.

Reafine al motor de acuerdo al manual del motor.

El motor no regresa a la velocidad de

relantín

Quite cualquier carga de soldadura o generador.

Chequee las conexiones del acelerador para asegurarse que estén operando bien y no estén

atrancándose.

Consiga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el módulo de relantín PC1, el trans-

formador de corriente CT1, el interruptor de control del motor S2, y el solenoide del accelerador TS1.

Durante la operación con temperaturas

cercanas al punto de congelamiento, e

motor arranca y funciona a la veloci-

dad de ralentí pero después de unos

minutos se para.

Utilice un producto descongelante a base de alcohol isopropílico con el combustible.

Gire el interruptor de control del motor a la posición Run (marcha) hasta que la unidad haya estado

en funcionamiento y con carga durante cierto tiempo.

Durante la operación con tiempo de

frío muy riguroso, el motor arranca y

funciona en ralentí pero después de

unos minutos se para.

Instale el juego para operación con tiempo frío del fabricante del motor.

SECCION 9 − LISTA DE PARTES

9-1. Piezas de repuesto recomendadas

Piezas de repuesto recomendadas

Cantidad

Descripción

No.

de pieza

Marc.

Diag.

F1, F2 169296 Fuse, Mintr Gl 25. Amp 125 Volt 2......... ... .. ..................................

F6 215621 Fuse, 30 Amp Ato Type 1........... ..... .. ..........................................

215984 Filter, Fuel In−line .250 (Kohler CH23)1.................... .. .............................

230015 Tune−up & Filter Kit, KohlerCH23 (Includes) 1.................... .. ........................

230016 Air Filter Element, Kohler 1.................... .... .......................................

066698 Oil Filter, Kohler 1.................... .... ...............................................

215985 Filter, Fuel w/Clamps & 1/4 in Fuel Line 1.................... .... ..........................

067007 Spark Plug 2.................... .... ...................................................

230017 Air Filter Wrapper 1.................... .... .............................................

246115 Tune−up & Filter Kit, Kohler ECH730 (includes) 1.................... .. .....................

230016 Air Filter Element 1.................... .... .............................................

066698 Oil Filter 1.................... .... .....................................................

246117 Filter, Fuel w/Clamps (Primary) 1.................... .... ..................................

246123 Filter, Fuel w/Clamps (Secondary) 1.................... .... ...............................

067007 Spark Plug 2.................... .... ...................................................

230017 Air Filter Wrapper 1.................... .... .............................................

237857 Filter, Fuel In−line .250 (Subaru)1.................... .. ..................................

199062 Tune−up & Filter Kit, Subaru (Includes) 1.................... .. ............................

198755 Element, Air Filter 1.................... .... .............................................

198754 Filter, Oil 1.................... .... .....................................................

241408 Filter, Fuel w/Clamps 1.................... .... ...........................................

198777 Spark Plug 1.................... .... ....................................................

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Apuntes

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SECCIÓN 10 − DIAGRAMAS ELECTRICOS

Figure 10-1. Diagrama de circuito para el generador de soldadura

OM-4419 Página 45

239 804-C

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SECCION 11 − RECOMENDACIONES PARA PREGUNTAS

SOBRE LOS GENERADORES DE POTENCIA

 Las ilustraciones de esta sección representan a todos los generadores de soldadura impulsados a motor. Es posible que su unidad sea diferente

de la que se muestra aquí.

1 Receptáculos de potencia

generador − alambre neutro

está unido al armazón

2 Enchufe de 3 púas del equipo

que está aterrizado a su

bastidor

3 2 púes para equipo con

aisamiento doble

 Asegúrese que el equipo tenga

el símbolo indicando que esté

aislado doblemente y/o las pa-

labras que así lo indiquen.

! No use enchufes de 2 púas a

no ser que el equipo sea de

doble aislamiento.

1-1. Seleccionando el equipo

gen_pwr 2010−04spa − ST-800 577

! Siempre conecte el armazón del generador al

armazón del vehículo para evitar los peligros

de descarga eléctrica y golpes de electricidad

estática.

! Vea también la hoja del AWS sobre Safety &

Health Fact Sheet No. 29 (Seguridad y Salud),

acerca de conectar a tierra Generadores de

Soldadura Portátiles o Montados en Vehícu-

los.

1 Terminal para Conectar a Tierra el Equipo

(panel frontal)

2 Cable de Tierra (no se provee)

3 Armazón de Metal del Vehículo

Conecte el cable del terminal de tierra al chasís

metálico del vehículo. Use alambre de cobre de

tamaño No.8 AWG (10 mm

) o más grande.

 Una eléctricamente el armazón del generador a

armazón del vehículo por un contacto de metal a

metal.

! Los forros de la cama (paila) del vehículo, pa-

letas de embarcar, y algunos de los carros de

ruedas aislan al generador de soldadura del

chasís del vehículo que lo porta. Siempre

conecte un alambre de tierra, del terminal de

tierra del equipo de soldadura, al metal des-

nudo del chasís del vehículo, como se mues-

tra aquí.

! Si la unidad no tiene receptáculos GFCI, use

un alambre de extensión protegido por GFCI.

1-2. Aterrizando el generador al armazón de la camioneta, camión, o remolque

GND/PE

800 652-D

OM-4419 Página 47

1 Terminal para Conectar a

Tierra el Equipo

2 Cable de Tierra

Use alambre de cobre de tamaño

No.8 AWG (10 mm

) o más grande.

3 Dispositivo de Tierra

 Use un dispositivo de tierra

como lo dicen los códigos eléc-

tricos.

! Aterrice el generador al sis-

tema de tierra si está

dándose corriente al sistema

de alambrado de un edificio

(casa, taller, hacienda).

! Vea también la hoja del AWS

sobre Safety & Health Fact

Sheet No. 29 (Seguridad y

Salud), acerca de conectar a

tierra Generadores de Solda-

dura Portátiles o Montados

en Vehículos.

1-3. Aterrizando la unidad cuando se da potencia a sistemas de construcción

ST-800 576-B

GND/PE

1 2

1 Carga Resistiva

Un bombillo o foco para luz es una carga

resistiva y requiere una cantidad cons-

tante de potencia.

2 Carga No Resistiva

Equipo que tenga un motor es una carga

no resistiva y requiere aproximadamente

seis veces más potencia cuando está

arrancando el motor que cuando está

funcionando (véase la Sección 11-8).

3 Datos de Capacidad

Los datos muestran los voltios y ampe-

rios o vatios que se requieren para hacer

funcionar el equipo.

AMPERIOS x VOLTIOS =

VATIOS

EJEMPLO 1: Si un taladro usa 4.5 ampe-

rios a 115 voltios, calcule el requerimien-

to de potencia en vatios.

4.5 A x 115 V = 520 vatios

La carga aplicada por el taladro es 520

vatios

EJEMPLO 2: Si se usan 3 lámparas de

iluminación de 200 vatios con el taladro

del ejemplo 1, añada las cargas indivi-

duales para calcular la carga total.

(3 x 200 W) + 520 W = 1120 w

La carga total que se ha aplicado para las

tres lámparas y el taladro es 1120 Vatios.

1-4. ¿Cuánta potencia requiere el equipo?

S-0623

VOLTIOS115

4,5

AMPS

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11-5. Requerimientos aproximados de potencia para motores industriales

Motores Industriales Capacidad Vatios para Arrancar Vatios para Funcionar

Fase Dividida 1/8 HP 800 300

1/6 HP 1225 500

1/4 HP 1600 600

1/3 HP 2100 700

1/2 HP 3175 875

Arranque con Capacitador − Funcionamiento con

Inducción

1/3 HP 2020 720

1/2 HP 3075 975

3/4 HP 4500 1400

1 HP 6100 1600

1-1/2 HP 8200 2200

2 HP 10550 2850

3 HP 15900 3900

5 HP 23300 6800

Arranque con Capacitador − Funcionamiento con

Capacitador

1-1/2 HP 8100 2000

5 HP 23300 6000

7-1/2 HP 35000 8000

10 HP 46700 10700

Servicio de Ventilación 1/8 HP 1000 400

1/6 HP 1400 550

1/4 HP 1850 650

1/3 HP 2400 800

1/2 HP 3500 1100

11-6. Los requerimientos aproximados de potencia para una hacienda/casa

Equipo en Hacienda/Casa Capacidad Vatios para Arrancar Vatios para Funcionar

Decongelador de Tanque Estándar 1000 1000

Limpiador para Granos 1/4 HP 1650 650

Cinta Portátil 1/2 HP 3400 1000

Cinta Transportadora de Granos 3/4 HP 4400 1400

Enfriador de Leche 2900 1100

Ordeñador (Bomba de Vacío) 2 HP 10500 2800

MOTORES DE SERVICIO DE HACIENDA 1/3 HP 1720 720

Estándar (e.g.: Cinta Transportadora, 1/2 HP 2575 975

Empujadores de Grano, 3/4 HP 4500 1400

Compresores de Aire) 1 HP 6100 1600

1-1/2 HP 8200 2200

2 HP 10550 2850

3 HP 15900 3900

5 HP 23300 6800

De Alta Torsión (e.g. Limpiadores de Graneros,

Descargadores de Silos, Grúas de Silos,

Alimentadores de Cama)

1-1/2 HP 8100 2000

5 HP 23300 6000

7-1/2 HP 35000 8000

10 HP 46700 10700

Mezcladora de 3-1/2 pies

1/2 HP 3300 1000

Lavadora de Alta Presión 1.8 Gal./Min. 500 lbs./pulg.

3150 950

Con Lavadora con 2 gal./min. 550 lbs./pulg.

4500 1400

2 gal./min. 700 lbs./pulg.

6100 1600

Refrigeradora o Congeladora 3100 800

Bomba de Pozo 1/3 HP 2150 750

1/2 HP 3100 1000

Bomba para Subterráneo 1/3 HP 2100 800

1/2 HP 3200 1050

OM-4419 Página 49

11-7. Requerimientos aproximados de potencia para equipo de contratista

Contratista Capacidad Vatios para Arrancar Vatios para Funcionar

Taladro de Mano 1/4 pulg. 350 350

3/8 pulg. 400 400

1/2 pulg. 600 600

Sierra Circular 6-1/2 pulg. 500 500

7-1/4 pulg. 900 900

8-1/4 pulg. 1400 1400

Sierra de Mesa 9 pulg. 4500 1500

10 pulg. 6300 1800

Sierra de Banda 14 pulg. 2500 1100

Amoladora de Banco 6 pulg. 1720 720

8 pulg. 3900 1400

10 pulg. 5200 1600

Compresor de Aire 1/2 HP 3000 1000

1 HP 6000 1500

1-1/2 HP 8200 2200

2 HP 10500 2800

Sierra de Cadena Eléctrica 1-1/2 HP, 12 pulg. 1100 1100

2 HP, 14 pulg. 1100 1100

Recortador Eléctrico Estándar de 9 pulg. 350 350

De Servicio Pesado 12 pulg. 500 500

Cultivador Eléctrico 1/3 HP 2100 700

Cortador de Plantas Eléctricas 18 pulg. 400 400

Luces de Iluminación HID 125 100

Hálido de Metal 313 250

Mercurio 1000

Sodio 1400

Vapor 1250 1000

Bomba Sumergible 400 gal./hr. 600 200

Bomba Centrífuga 900 gal./hr. 900 500

Lustrador de Pisos 3/4 HP, 16 pulg. 4500 1400

1 HP, 20 pulg. 6100 1600

Lavador de Alta Presión 1/2 HP 3150 950

3/4 HP 4500 1400

1 HP 6100 1600

Mezclador de Tambores de 55 gal. 1/4 HP 1900 700

Aspiradora en Mojado y en Seco 1.7 HP 900 900

2-1/2 HP 1300 1300

OM-4419 Página 50

11-8. Potencia requerida para arrancar un motor

Requerimientos de Arranque para Motores Monofásicos de Inducción

Code de

arranque del

motor

G H J K L M N P

KVA/HP 6,3 7,1 8 9 10 11,2 12,5 14,0

1 Código de Arranque de Motor

2 Amperaje de Funcionamiento

3 Caballaje del Motor

4 Voltaje del Motor

Para encontrar el amperaje de arranque:

Paso 1: Encuentre el código y use la tabla

para encontrar el kVA/HP. Si el código no

está enlistado, multiplique el amperaje de

funcionamiento por seis para encontrar el

amperaje de arranque.

Paso 2: Encuentre el HP del motor y los

voltios.

Paso 3: Determine el amperaje de

arranque (véase el ejemplo).

El amperaje de salida del generador del

soldador, debe ser por lo menos dos

veces el amperaje con que funciona el

motor.

(kVA/HP x HP x 1000) / Voltios =

Amperaje de arranque

Ejemplo: Calcule el amperaje de arran-

que requerido para un motor de 230 V, 1/4

HP con un código de arranque del motor

de M.

Voltios = 230 HP = 1/4

kVA/HP = 11,2

11,2 x 1/4 x 1000) / 230 = 12,2A

Para arrancar el motor se requiere 12,.2

amperios

S-0624

VOLTS AMPS

230 2.5

1/4

PHASE

CODE 60

MOTOR CA

1 Limite la Carga al 90% de la

Salida del Generador

Siempre arranque cargas que no

sean resistivas (motor) en la orden

de lo más grande a lo más peque-

ño, y añada las cargas resistivas al

último.

2 La Regla de los 5 Segundos

Si el motor no arranca dentro de 5

segundos apague la potencia para

evitar daño al motor. El motor

requiere más potencia de lo que el

generador puede entregar.

1-9. ¿Cuánta potencia puede entregar el generador?

Ref. ST-800 396-A / S-0625

OM-4419 Página 51

Bréiqueres de

circuito o inter-

ruptor de des-

conexión con

fusible

(Si se requiere)

11-10. Conexiones típicas para suministrar potencia auxiliar

! Estas conexiones sólo deben

ser manipuladas por person-

al cualificado, y de acuerdo

con todas las normas y códi-

gos de protección aplicables

! Instale y conecte a tierra este

equipo de la forma correcta

siguiendo las indicaciones

del Manual del Usuario y de

acuerdo con las normas na-

cionales, estatales y locales.

 Se necesita equipo que tiene

que suministrar el cliente si se

va a usar el generador para dar

potencia auxiliar durante emer-

gencias o apagones.

1 Servicio de la red eléctrica

2 Interruptor de transferencia (de

dos polos)

El interruptor transfiere la carga

eléctrica del servicio de la red

eléctrica al generador. Vuelva a

transferir la carga a la conexión de

la red eléctrica cuando se haya

restaurado el servicio.

Instale el interruptor correcto (lo

provee el cliente). La capacidad del

interruptor tiene que ser la misma o

más grande que la protección de

sobre corriente lateral.

3 Bréiqueres de circuito o

interruptor de desconexión con

fusible

Instale el interruptor correcto (lo

provee el cliente) si así lo requiere

el código eléctrico.

4 Salida del generador de

soldadura

La salida de voltaje del generador y

el alambrado deben ser consisten-

tes con el voltaje y alambrado del

sistema de la red eléctrica.

Conecte el generador con alambres

provisionales o permanentes, aptos

para la instalación.

Apague o desenchufe todo el equi-

po que está conectado al generador

antes de arrancar o parar el motor.

Cuando esté arrancando o dete-

niendo el motor, el motor tiene una

velocidad baja, lo cual causa un

voltaje y una frecuencia demasiado

bajos.

5 Cargas esenciales

La salida del generador tal vez no

cumpla con los requerimientos

eléctricos del inmueble. Si el gene-

rador no produce suficiente salida

para cumplir con todos los requeri-

mientos, conecte sólo las cargas

esenciales (bombas, congelado-

res, calefactores, etc. − véase Sec-

ción 11-4).

Interruptor de

transferencia

Cargas

esenciales

Servicio de la

red eléctrica

1234

Salida del

generador de

soldadura

OM-4419 Página 52

11-11. Seleccionando los cordones de extensión (usese el cordón más corto que fuera

posible)

Largos del cordón para cargas de 120 voltios

Si la unidad no tiene receptáculos GFCI, use un alambre de extensión protegido por GFCI

El Largo de Cordón Máximo Permitido en m. (pies) para un Conductor de Tamaño (AWG)*

Corriente

(Amperios)

Carga (Vatios) 4 6 8 10 12 14

5 600 106 (350) 68 (225) 42 (137) 30 (100)

7 840 122 (400) 76 (250) 46 (150) 30 (100) 19 (62)

10 1200 122 (400) 84 (275) 53 (175) 34 (112) 19 (62) 15 (50)

15 1800 91 (300) 53 (175) 34 (112) 23 (75) 11 (37) 9 (30)

20 2400 68 (225) 42 (137) 26 (87) 15 (50) 9 (30)

25 3000 53 (175) 34 (112) 19 (62) 11 (37)

30 3600 46 (150) 26 (87) 15 (50) 11 (37)

35 4200 38 (125) 23 (75) 15 (50)

40 4800 34 (112) 19 (62) 11 (37)

45 5400 30 (100) 19 (62)

50 6000 26 (87) 15 (50)

*El tamaño del conductor está basado en una caída máxima de voltaje del 2%

Largos del cordón para cargas de 240 voltios

Si la unidad no tiene receptáculos GFCI, use un alambre de extensión protegido por GFCI

El Largo de Cordón Máximo Permitido en m. (pies) para un Conductor de Tamaño (AWG)*

Corriente

(Amperios)

Carga (Vatios) 4 6 8 10 12 14

5 1200 213 (700) 137 (450) 84 (225) 61 (200)

7 1680 244 (800) 5152 (500) 91 (300) 61 (200) 38 (125)

10 2400 244 (800) 168 (550) 107 (350) 69 (225) 38 (125) 31 (100)

15 3600 183 (600) 107 (350) 69 (225) 46 (150) 23 (75) 18 (60)

20 4800 137 (450) 84 (275) 53 (175) 31 (100) 18 (60)

25 6000 107 (350) 69 (225) 38 (125) 23 (75)

30 7000 91 (300) 53 (175) 31 (100) 23 (75)

35 8400 76 (250) 46 (150) 1 (100)

40 9600 69 (225) 38 (125) 23 (75)

45 10,800 61 (200) 38 (125)

50 12,000 53 (175) 31 (100)

*El tamaño del conductor está basado en una caída máxima de voltaje del 2%

OM-4419 Página 53

SECCION 12 − DIRECTIVAS PARA SOLDADURA

CONVENCIONAL POR ELECTRODO (SMAW)

12-1. Procedimiento para soldadura convencional por electrodo

stick 2008−05spa − ST-151 593

Equipo necesario:

Fuente de poder de soldadura

de corriente constante

! La corriente de soldadura

comienza cuando el elec-

trodo toca la pieza de

trabajo.

! La corriente de soldadura

puede dañar partes elec-

trónicas en vehículos. Des-

conecte ambos cables de la

batería antes de soldar en un

vehículo. Ponga la ab-

razadera de tierra lo más cer-

ca posible al sitio donde se

va a soldar.

 Siempre use la ropa de protec-

ción personal apropiada.

1 Trabajo

Asegúrese que la pieza de trabajo

esté limpia antes de soldar.

2 Grampa de tierra

3 Electrodo

Un electrodo de diámetro pequeño

requiere menos corriente que uno

de diámetro grande. Siga las

instrucciones del fabricante de

electrodos cuando esté fijando el

amperaje de soldadura (véase la

Sección 12-2).

4 Porta electrodos aislado

5 Posición del porta electrodos

6 Largo del arco

El largo del arco es la distancia de

la punta del electrodo al trabajo. Un

largo de arco corto con el amperaje

correcto le dará un sonido agudo

cómo si estuviera hirviendo.

7 Escoria

Use un martillo de picar y un cepillo

de alambre para quitar la escoria.

Quite la escoria y chequee el cor-

dón de soldadura antes de hacer

otro paso de soldadura.

Herramientas necesarias:

OM-4419 Página 54

12-2. Tabla de selección de electrodo y amperaje

Ref. S-087 985-A

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

1/16

5/64

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

3/32

1/8

5/32

3/16

3/32

1/8

5/32

6010

6011

6013

7014

7018

7024

Ni-Cl

308L

100

150

200

250

300

350

400

450

ELECTRODE

DC*

POSITION

PENETRATION

USAGE

MIN. PREP, ROUGH

HIGH SPATTER

GENERAL

SMOOTH, EASY,

FAST

LOW HYDROGEN,

STRONG

SMOOTH, EASY,

FASTER

CAST IRON

STAINLESS

DEEP

LOW

MED

LOW

ALL

FLAT

HORIZ

FILLET

ALL

EP,EN

6010

6011

6013

7014

7018

7024

NI-CL

308L

*EP = ELECTRODE POSITIVE (REVERSE POLARITY)

EN = ELECTRODE NEGATIVE (STRAIGHT POLARITY)

ELECTRODE

AMPERAGE

RANGE

DIAMETER

12-3. Comenzando el arco

S-0049 / S-0050

1 Electrodo

2 Pieza de trabajo

3 Arco

Técnica de raspar

Arrastre el electrodo a lo largo de la

pieza de trabajo como si estuviera

prendiendo un fósforo; levante el

electrodo ligeramente después de

tocar el trabajo. Si el arco se apaga

es por qué se levantó el electrodo

demasiado alto. Si el electrodo se

pega al trabajo, use un movimiento

rotativo rápido para separarlo.

Técnica de golpe

Mueva el electrodo verticalmente

hacia abajo para golpear la pieza

de trabajo; entonces levántelo lige-

ramente para comenzar el arco. Si

el arco se apaga, quiere decir que

se levantó al electrodo demasiado

alto. Si el electrodo se pega al tra-

bajo, use un movimiento rotativo rá-

pido para separarlo.

OM-4419 Página 55

12-4. Posicionando el porta electrodos

S-0060

90° 90°

10°-30°

45°

10°-30°

1 Vista de un estremo del

angulo de trabajo

2 Vista lateral del angulo del

electrodo

Sueldas de ranura

Sueldas de filete

12-5. Características malas de un cordón de soldadura

S-0053-A

1 Pedazos de escoria grandes

2 Cordón aspero y desnivelado

3 Pequeño cráter durante la

suelda

4 Sobresale mal

5 Mala penetración

12-6. Características buenas de un cordón de soldadura

S-0052-B

5234

1 Salpicadura de escoria muy

fina

2 Cordón uniforme

3 Un cráter moderado durante

la soldadura

Suelde un nuevo cordón o capa por

cada 3.2 mm de grosor en metales

que esté soldando.

4 No sobrepasa

5 Buena penetración dentro del

metal base

OM-4419 Página 56

12-7. Condiciones que afectan la forma del cordón de soldadura

Angulo muy grande

Angulo muy pequeño

Angulo correcto

S-0061

10° - 30°

Arrastare

Spatter

Angulo del eletrodo

Largo del arco

Velocidad de avance

 A la forma del cordón de solda-

dura le afecta el ángulo del

electrodo, el largo del arco, la

velocidad de avance, y el gro-

sor del material base.

Muy largo

Normal

Muy corto

Lento Normal

Rápido

12-8. Movimiento del electrodo durante la soldadura

S-0054-A

 Una cordón en forma de cordel

es satisfactorio para la mayoría

de las uniones de ranura an-

gosta. Para uniones de ranura

ancha o haciendo puentes

sobre aberturas anchas, una

cordón de vaivén funciona me-

jor.

1 Cordón en forma de cordel;

movimiento constante a lo

largo de la unión

2 Cordón de vaivén;

movimiento de lado a lo largo

de la unión

3 Patrones de vaivén

Usese patrones de vaivén para cu-

brir un área ancha en un paso del

electrodo. No permita que el ancho

del vaivén sea más de 2-1/2 veces

el diámetro del electrodo.

OM-4419 Página 57

12-9. Uniones a tope

S-0062

1 Tack Welds

Prevent edges of joint from drawing

together ahead of electrode by tack

welding the materials in position be-

fore final weld.

2 Square Groove Weld

Good for materials up to 3/16 in. (5

mm) thick.

3 Single V-Groove Weld

Good for materials 3/16 − 3/4 in.

(5-19 mm) thick. Cut bevel with oxy-

acetylene or plasma cutting equip-

ment. Remove scale from material

after cutting. A grinder can also be

used to prepare bevels.

Create 30 degree angle of bevel on

materials in V-groove welding.

4 Double V-Groove Weld

Good for materials thicker than 3/16

in. (5 mm).

30°

1/16 in.

(1.6 mm)

12-10.Unión de falda

S-0063 / S-0064

30°

o menos

30°

o menos

1 Electrodo

2 Soldadura de filete de una

sola capa

Mueva el electrodo en un movi-

miento circular

3 Soldadura de filete de varias

capas

Suelde un segundo nivel cuando se

necesita un filete más fuerte. Quite

la escoria antes de hacer otro pase.

Suelde ambos lados de la unión pa-

ra mayor fuerza.

45°

o menos

1 Electrodo

2 Soldadura de filete

Mantenga el arco corto y muévalo a

una velocidad definida. Sostenga el

electrodo cómo se muestra para dar

la fusión dentro de la esquina. Alinie

el filo de la superficie de soldadura.

Para mayor fuerza suelde ambos la-

dos de la pieza vertical.

3 Depósitos de capa múltiple

Suelde un segundo cordón cuando

se necesita un filete más fuerte. Use

cualquiera de los patrones de vaivén

que se mostraron en la 12-8. Quite la

escoria antes de hacer un nuevo pa-

se de soldadura.

12-11. Unión en forma de “T”

S-0060 / S-0058-A / S-0061

OM-4419 Página 58

51-76 mm

(2 - 3 pulg)

6,4 mm

(1/4 pulg)

51-76 mm

(2 - 3 pulg)

1 Tornillo de banco

2 Unión de soldadura

3 Martillo

Golpee la unión de soldadura en la

dirección que se muestra. Una bue-

na suelda se tuerce pero no se rom-

pe.

12-12. Prueba de soldadura

S-

12-13. Soluciones a problemas de soldadura

Porosidad − pequeñas cavidades o huecos que resultan de espacios de gas en el metal de

soldadura.

Causas Posibles Acción Correctiva

Largo del arco muy largo. Reduzca el largo del arco.

Electrodo húmedo. Use un electrodo seco.

Pieza de trabajo sucio. Quite toda la grasa, aceite, humedad, óxido, pintura, recubrimientos, escoria, y suciedad de la super-

ficie a soldarse antes de comenzar a soldar.

Excesiva salpicadura − la salpicadura de partículas de metal derritidas que se enfrían al formar una

forma sólida cerca del cordón de soldadura.

Causas Posibles Acción Correctiva

Amperaje muy alto para el electrodo. Baje el amperaje o seleccione un electrodo más grande.

Largo del arco demasiado largo o el voltaje

muy alto.

Reduzca el largo del arco o el voltaje.

Fusión Incompleta − el metal de soldadura no se ha fundido completamente con el metal base

o con el cordón de soldadura que precedía.

Causas Posibles Acción Correctiva

Inversión de calor insuficiente. Incremente el amperaje. Seleccione un electrodo más grande e incremente el amperaje.

Técnica de soldar inapropiada.

Ponga el cordón tipo cordel en la ubicación apropiada sobre la unión durante la soldadura.

Ajuste el ángulo del trabajo o enanche la ranura para poder llegar hasta el fondo durante la sol-

dadura.

Momentariamente sostenga el arco en las paredes laterales de la ranura cuando use una técnica

de vaivén.

Mantenga el arco en el filo frontal del charco de soldadura.

Pieza de trabajo sucia. Quite toda la grasa, aceite, humedad, óxido, pintura, recubrimientos, escoria y suciedad de las

superficies de trabajo antes de soldar.

OM-4419 Página 59

Buena penetraciónFalta de penetración

Falta de Penetración − una fusión poco profunda entre el metal de soldadura y el metal

base.

Causas Posibles Acción Correctiva

Preparación inapropriada de unión. Material demasiado grueso. La preparación de la unión y el diseño deben de darle acceso al

fondo de la ranura.

Técnica de soldar inapropiada. Mantenga el arco en el filo frontal del charco de soldadura.

Inversión de calor insuficiente.

Incremente el amperaje. Seleccione un electrodo más grande e incremente el amperaje.

Reduzca la velocidad de avance.

Penetración Excesiva Buena Penetración

Penetración Excesiva − el metal de soldadura está derritiéndose a través del metal base y se queda

colgado debajo de la pieza de soldadura.

Causas Posibles Acción Correctiva

Inversión de calor excesiva. Seleccione un amperaje más bajo. Use electrodos más pequeños.

Incremente y/o mantenga una velocidad de avance constante.

Agujereando la Pieza de Metal − el metal de soldadura se derrite completamente a través del me-

tal base resultando en huecos donde no queda ningún metal.

Causas Posibles Acción Correctiva

Inversión de calor excesiva. Seleccione un amperaje más bajo. Use electrodos más pequeños.

Incremente y/o mantenga una velocidad de avance constante.

Vaivén en el Cordón − el metal de soldadura no está paralelo y no cubre la unión formada por el

metal base.

Causas Posibles Acción Correctiva

Mal pulso. Use las dos manos. Practique la técnica.

El metal base de meuve

en la dirección del

cordón de soldadura

Distorsión − la contracción del metal de soldadura durante la soldadura que forza al metal base

a moverse.

Causas Posibles Acción Correctiva

Inversión de calor excesiva. Use un sostén para mantener el metal base en posición.

Haga sueldas de unión temporarias a lo largo de la unión antes de comenzar la operación de

soldadura.

Seleccione un amperaje más bajo para el electrodo.

Incremente la velocidad de avance.

Suelde en segmentos pequeños y permita que todo se enfríe entre las sueldas.

OM-4419 Página 60

SECCION 13 − DIRECTIVAS PARA SOLDADURA MIG

(GMAW)

mig spec_spa 2009−1

13-1. Conexiones típicas del proceso MIG usando un alimentador de alambre que

percibe voltaje

802 488

! La corriente de soldadura

puede hacer daño a las

partes electrónicas en vehí-

culos. Desconecte ambos

cables de la batería antes de

soldar en un vehículo. Ponga

la abrazadera de tierra lo

más cerca posible al punto

donde se está soldando.

Los alimentadores de alambre que

perciben voltaje se usan con

fuentes de poder de corriente

constante (CC) o de voltaje

constante (CV) (no se requiere un

receptáculo de 14 patillas).

Si está usando una fuente de poder

CC o CV sin un contactor de salida

de soldadura, use un contactor se-

cundario opcional.

Para GMAW, use una válvula op-

cional de gas.

Fuente de poder

de corriente

constante (CC) o

de voltaje

constante (CV)

Alimentador que

percibe voltaje

Cable de Electrodo

Cable de Tierra

Pinza que

percibe voltaje

Antorcha

Grampa de

Trabajo

13-2. Como sostener y posicionar la antorcha de soldar

 El alambre de soldadura está energizado cuando se presiona el gatillo de la antorcha. Antes de bajar la careta y presionar el gatillo, asegúrese

que no haya más de 1/2 pulg. (13 mm.) de alambre afuera de la boquilla y que la punta del alambre esté posicionada correctamente en la unión

que va a soldarse.

Angulo de la antorcha vistoAngulo de trabajo visto

SUELDAS CON RANURAS

Angulo de la antorcha vistoAngulo de trabajo visto

1 Tome la Antorcha en sus

Manos y el Dedo Cerca del

Gatillo

2 Trabajo

3 Grampa de Trabajo

4 Extensión del Electrodo

(Stickout) 6 a 13 mm (1/4 a

1/2 pulg)

5 Sostenga la Antorcha con la

Otra Mano y Descance su

Mano Sobre la Pieza de

Trabajo

S-0421-A

90° 90°

0°-15°

45°

0°-15°

de un extremo de un lado

SUELDAS DE FILETE

de un extremo de un lado

OM-4419 Página 61

13-3. Condiciones que afectan la forma del cordón de suelda

 La forma del cordón de suelda depende en el ángulo de la antorcha, dirección de avance, extensión del electrodo (stickout), velocidad de avance,

grosor del material base, velocidad de alimentación del alambre (corriente de suelda), y voltaje.

CANTIDAD DE ALAMBRE QUE DEBE DE SALIR DE LA

BOQUILLA PARA SUELDAS DE FILETE (STICKOUT)

VELOCIDAD DE LA ANTORCHA

RápidoLento Normal

LargoCorto Normal

EXTENSIÓN DEL ELECTRODO (STICKOUT)

LargoCorto Normal

Arrastre

ANGULOS DE LA ANTORCHA Y PERFILES DEL CORDÓN DE SOLDADURA

Perpendicular

Empuje

S-0634

10°

OM-4419 Página 62

13-4. Movimiento de la antorcha durante la suelda

 Normalmente un cordón tipo cuenta es satisfactorio para las uniones estrechas de ranura. Sin embargo, para ranuras anchas o si hay que hacer

un puente en un espacio más ancho, es mejor hacer un cordón de vaivén o varios pases.

S-0054-A

1 2

1 Cordón de Cuenta −

Movimiento Constante a lo

Largo de la Costura

2 Cordón de Vaivén −

Movimiento de Lado a Lado a

lo Largo de la Costura

3 Patrones de Vaivén

Use patrones de vaivén para cubrir

una área ancha en un solo paso del

electrodo.

S-0053-A

1 Depositos de Salpicadura

Grandes

2 Cordón Aspero − No

uniforme

3 Pequeño Cráter Debajo la

Suelda

4 Recubrimiento Malo

5 Poca Penetración

13-5. Características malas de un cordón de soldadura

S-0052-B

1 Salpicadura Fina

2 Cordón Uniforme

3 Crater Moderado Durante la

Suelda

Suelde un nuevo cordón o nivel por

cada grosor de 3.2 mm (1/8 pulg) en

los metales que están soldándose.

4 No Recubrimiento

5 Penetración Dentro del

Material Base

13-6. Características buenas de un cordón de soldadura

OM-4419 Página 63

13-7. Soluciones a problemas de soldadura − excesiva salpicadura

Mucha Salpicadura − pedazos de metal derritido que se

enfrían cerca del cordón de suelda.

S-0636

Causas Posibles Acción Correctiva

Velocidad de alimentación muy alta. Seleccione una velocidad de alimentación más lenta.

Voltaje muy alto. Seleccione un voltaje más bajo.

Extensión del electrodo (stickout) muy largo. Use una extensión del electrodo (stickout) más corta.

Piesa de trabajo sucia. Quite toda grasa, aceite, humedad, corrosión, pintura, recubrimientos y suciedad de la superficie al

soldarse.

No hay suficiente gas protectivo cerca del

arco de suelda.

Incremente el flujo del gas protectivo en el regulador y − o prevenga viento o brisa cerca del arco

de suelda.

Alambre de suelda sucio.

Use alambre limpio y seco.

No permita que el alambre de suelda recoja aceite o lubricantes del alimentador o forro interno de

la antorcha.

13-8. Soluciones a problemas de soldadura − porosidad

Porosidad − Pequeñas cavidades o huecos que resultan de

atrapamiento de gas dentro del material de suelda.

S-0635

Causas Posibles Acción Correctiva

No hay suficiente gas protectivo en el arco

Increase flow of shielding gas at regulator/flowmeter and/or prevent drafts near welding arc.

Quite salpicadura de la boquilla de la antorcha.

Chequee que no haya escapes en la manguera.

Ponga la boquilla a 6−13 mm (1/4 a 1/2 pulg) de distancia del trabajo.

Mantenga la antorcha cerca del cordón al fin de la suelda hasta que el metal derritido se

solidifique.

Mal gas. Use gas protectivo de pureza de soldar; cambie a otro gas.

Alambre de Suelda Sucio.

Use alambre seco y limpio.

Elimine el levantar de lubricante o aceite con el alambre de suelda del alimentador o forro interno

de la antorcha.

Trabajo Sucio.

Quite grasa, aceite, humedad, corrosión, pintura, recubrimientos y suciedad en la superficie antes

de soldarse.

Use un alambre de suelda con más agentes oxidantes (contacte a su proveedor).

El alambre se extiende demasiado fuera de

la boquilla.

Asegúrese que el alambre de suelda se extienda no más de 13 mm (1/2 pulg) más allá de la boquilla.

OM-4419 Página 64

13-9. Soluciones a problemas de soldadura − penetración excesiva

Penetración Excesiva − el material de suelda está derritiéndose

a través del material base y colgándose debajo de la suelda.

Buena Penetración

Penetración Excesiva

S-0639

Causas Posibles Acción Correctiva

Aporte de calor excesivo.

Seleccione una gama de voltaje más bajo y reduzca la velocidad de alimentación.

Incremente la velocidad de avance.

13-10.Soluciones a problemas de soldadura − falta de penetración

Falta de Penetración − fusión poco profunda

entre el metal de suelda y el metal base.

Buena PenetraciónFalte de Penetración

S-0638

Causas Posibles Acción Correctiva

Preparación inapropiada de la unión. El material es muy grueso. La preparación de la unión y diseño deben de permitir acceso a la parte

más baja de la ranura mientras se mantenga la extensión de alambre apropiada y las características

del arco.

Tecnica de suelda inapropiada.

Mantenga un ángulo de la antorcha normal de 0 a 15 grados para conseguir máxima penetración.

Mantenga el arco en el filo frontal del charco de suelda.

Asegúrese que el alambre de suelda se extienda no más de 13 mm (1/2 pulg) más allá de la boquilla.

No hay suficiente aporte de calor.

Seleccione una velocidad de alimentación más rápida o seleccione una gama de voltaje más alto.

Reduzca la velocidad de avance.

13-11. Soluciones a problemas de soldadura − fusión incompleta

S-0637

Fusión Incompleta − el hecho que el alambre de suelda no se pegue

completamente con el material base o un cordón de suelda que lo

precede.

Causas Posibles Acción Correctiva

Pieza de trabajo sucia. Quite toda grasa, aceite, humedad, corrosión, pintura, recubrimientos o suciedad de la superficie

al soldarse.

No hay suficiente calor. Seleccione un voltaje más alto o ajuste la velocidad de alimentación.

Técnica de suelda inapropiada.

Ponga cordón de cuenta en el lugar exacto de la comisura.

Ajuste el ángulo de trabajo o enanche la comisura para tener acceso a la parte más baja mientras

suelda.

Momentariamente sostenga el arco al lado de la ranura cuando se usa una técnica de vaivén.

Mantenga el arco en el filo de avance del charco de suelda.

Use el ángulo correcto de la antorcha de 0 a 15 grados.

OM-4419 Página 65

13-12.Soluciones a problemas de soldadura − hacer hueco

S-0640

Hacer Hueco − el material de suelda está derritiéndose completa-

mente a través del material base resultando en huecos donde no

queda ningún metal.

Causas Posibles Acción Correctiva

Aporte de calor excesivo.

Seleccione una gama de voltaje más bajo y reduzca la velocidad de alimentación.

Incremente y/o mantenga una velocidad de avance constante.

13-13.Soluciones a problemas de soldadura − cordón en forma de olas

Cordón en forma de Olas − el material de suelda que no está paralelo

y no cubre la unión formada por el material base.

S-0641

Causas Posibles Acción Correctiva

El alambre de suelda se extiende mucho

más allá de la boquilla.

Asegúrese que el alambre de suelda se extienda no más de 13 mm (1/2 pulg) más allá de la boquilla.

Mal pulso. Soporte su mano en una superficie sólida o use ambas manos.

13-14.Soluciones a problemas de soldadura − distorción

Distorción − contracción del metal de suelda durante la sol-

dadura que forza que el metal base se mueva.

El metal base se mueve

en la dirección del

cordón de suelda.

S-0642

Causas Posibles Acción Correctiva

Aporte de calor excesivo.

Use restricción (grampa) para sostener el material base en su posición.

Haga soldaduras de clavo en la unión antes de comenzar a soldar.

Seleccione una gama de voltaje más bajo o reduzca la velocidad de alimentación.

Incremente la velocidad de avance.

Suelda en segmentos pequeños y permita que haya enfriamiento entre sueldas.

OM-4419 Página 66

13-15.Gases más comunes para protección de soldadura MIG

Este es una tabla general de los gases comunes y donde se los usa. Muchas combinaciones diferentes (mezclas) de

gases protectivos se han desarrollado a través de los años. Los gases protectivos que se usan más comúnmente, son

los que están enlistados en la tabla que sigue.

Aplicación

Gas Chorro Sobre

Acero

Corto Circuito

Sobre Acero

Chorro Sobre

Acero Inoxidable

Corto Circuito en

Acero Inoxidable

Chorro Sobre

Aluminio

Corto Circuito

Sobre Aluminio

Argón

Todas las

Posiciones

Todas las

Posiciones

Argón + 1% O

Filetes Planos y

Horizontales

Filetes Planos y

Horizontales

Argón + 2% O

Filetes Planos y

Horizontales

Filetes Planos y

Horizontales

Argón + 5% O

Filetes Planos y

Horizontales

Argón + 8% CO

Filetes Planos y

Horizontales

Todas las

Posiciones

Argón + 25%

Filetes Planos y

Horizontales

Todas las

Posiciones

Todas las

Posiciones

Argón + 50%

Todas las

Posiciones

Filetes Planos y

Horizontales

Todas las

Posiciones

Helio

Todas las

Posiciones

Argón + Helio

Todas las

Posiciones

Tri-Mix

Todas las

Posiciones

1 Transferencia Globular

2 Grosores muy Pesados

3 Soldadura de Un Solo Pase

4 90% HE + 7-1/2% AR + 2-1/2% CO

5 También para Soldadura MIG Pulsada, toda Posición

Efectivo 1 enero, 2010 (Equipo equipo con el número de serie

que comienza con las letras “MA” o más nuevo)

Esta garantía limitada reemplaza a todas las garantías previas de Miller y no es exclusiva con otras garantías ya sea

expresadas o supuestas.

GARANTÍA LIMITADA − Sujeta a los términos y condiciones de

abajo, la compañía MILLER Mfg. Co., Appleton, Wisconsin,

garantiza al primer comprador al por menor que el equipo de MILLER

nuevo vendido, después de la fecha efectiva de esta garantía está

libre de defectos en material y mano de obra al momento que fue

embarcado desde MILLER. ESTA GARANTÍA EXPRESAMENTE

TOMA EL LUGAR DE CUALQUIERA OTRA GARANTÍA

EXPRESADA O IMPLICADA, INCLUYENDO GARANTÍAS DE

MERCANTABILIDAD, Y CONVENIENCIA.

Dentro de los periodos de garantía que aparecen abajo, MILLER

reparará o reemplazará cualquier pieza o componente garantizado

que fallen debido a tales defectos en material o mano de obra.

MILLER debe de ser notificado por escrito dentro de 30 días de que

este defecto o falla aparezca, el cual será el momento cuando

MILLER dará instrucciones en el procedimiento para hacer el

reclamo de garantía que se debe seguir.

MILLER aceptará los reclamos de garantía en equipo garantizado

que aparece abajo en el evento que tal falla esté dentro del periodo

de garantía. El período de garantía comienza la fecha que el equipo

ha sido entregado al comprador al por menor, o un año después de

mandar el equipo a un distribuidor en América del Norte o dieciocho

meses después de mandar el equipo a un distribuidor internacional.

1. Garantía de 5 años para piezas y 3 años para mano de obra

* Rectificadores de potencia de entrada originales

(incluye a los SCR, diodos y módulos con rectificadores

discretos)

2. Garantía de 3 años para piezas y mano de obra

* Generadores de soldadura impulsados por motor de

combustión interna

(NOTA: los motores son garantizados

separadamente por el fabricante del motor.)

* Fuentes de poder con convertidor CA/CC

(excepto que se establezca otra cosa)

* Fuentes de poder para corte por plasma

* Controladores de proceso

* Alimentadores de alambre automáticos y semiautomáticos

* Calibradores y reguladores de flujo Smith serie 30

(sin mano de obra)

* Fuentes de poder transformador/ rectificador

* Sistemas de agua de refrigeración (integrados)

3. Garantía de 2 años para piezas

* Lentes para caretas fotosensibles (sin mano de obra)

4. Garantía de 1 año para piezas y mano de obra excepto que se

especifique otra cosa

* Dispositivos automáticos de movimiento

* Unidades sopladoras CoolBelt y CoolBand (sin mano de

obra)

* Equipos externos de monitorización y sensores

* Opciones de campo

(NOTA: las opciones de campo están cubiertas por el

tiempo restante de la garantía del producto en el que

están instaladas o por un mínimo de un año, el que sea

mayor.)

* Calibradores y reguladores de flujo (sin mano de obra)

* Controles de pie RFCS (excepto el RFCS−RJ45)

* Extractores de humo

* Unidades de alta frecuencia

* Antorchas para corte con plasma ICE (sin mano de

obra)

* Fuentes de poder para calentamiento por inducción,

refrigeradores y controles o registradores electrónicos

* Bancos de carga

* Antorchas impulsadas a motor

(excepto las antorchas portacarrete Spoolmate)

* Unidad sopladora PAPR (sin mano de obra)

* Posicionadores y controladores

* Sistemas de estantes para equipos

* Remolques/carros de ruedas

* Soldadoras de punto

* Conjuntos alimentadores de alambre para arco

sumergido

* Sistemas de agua de refrigeración (no integrados)

* Antorchas TIG Weldcraft (sin mano de obra)

* Estaciones de trabajo / mesas de soldadura

(sin mano de obra)

5. Garantía de 6 meses para piezas

* Baterías

* Antorchas Bernard (sin mano de obra)

* Antorchas Tregaskiss (sin mano de obra)

6. Garantía de 90 días para piezas

* Juegos de accesorios

* Cubiertas de lona

* Bobinas y mantas para calentamiento por inducción,

cables y controles no electrónicos

* Antorchas M

* Antorchas MIG y antorchas para arco sumergido (SAW)

* Controles remotos y control de pie RFCS−RJ45

* Piezas de repuesto (sin mano de obra)

* Antorchas Roughneck

* Antorchas portacarrete Spoolmate

La garantía limitada True Blue) de Miller no tiene validez para los

siguientes elementos:

1. Componentes consumibles como: puntas de contacto,

toberas de corte, contactores, escobillas, relés, tapa de las

mesas de trabajo y cortinas de soldador, o piezas que fallen

debido al desgaste normal. (Excepción: las escobillas y

relés están cubiertos en todos los equipos impulsados por

motor de combustión interna.)

2. Artículos entregados por MILLER pero fabricados por otros,

como motores u otros accesorios. Estos artículos están

cubiertos por la garantía del fabricante, si alguna existe.

3. Equipo que ha sido modificado por cualquier persona que no

sea MILLER o equipo que ha sido instalado inapropiadamente,

mal usado u operado inapropiadamente basado en los

estándares de la industria, o equipo que no ha tenido

mantenimiento razonable y necesario, o equipo que ha sido

usado para una operación fuera de las especificaciones del

equipo.

LOS PRODUCTOS DE MILLER ESTÁN DISEÑADOS Y DIRIGIDOS

PARA LA COMPRA Y USO DE USUARIOS

COMERCIALES/INDUSTRIALES Y PERSONAS ENTRENADAS Y

CON EXPERIENCIA EN EL USO Y MANTENIMIENTO DE EQUIPO

DE SOLDADURA.

En el caso de que haya un reclamo de garantía cubierto por esta

garantía, los remedios deben de ser, bajo la opción de MILLER (1)

reparación, o (2) reemplazo o cuando autorizado por MILLER por

escrito en casos apropiados, (3) el costo de reparación y reemplazo

razonable autorizado por una estación de servicio de MILLER o (4)

pago o un crédito por el costo de compra (menos una depreciación

razonable basado en el uso actual) una vez que la mercadería sea

devuelta al riesgo y costo del usuario. La opción de MILLER de

reparar o reemplazar será F.O.B. en la fábrica en Appleton,

Wisconsin o F.O.B. en la facilidad de servicio autorizado por MILLER

y determinada por MILLER. Por lo tanto, no habrá compensación ni

devolución de los costos de transporte de cualquier tipo.

DE ACUERDO AL MÁXIMO QUE PERMITE LA LEY, LOS

REMEDIOS QUE APARECEN AQUÍ SON LOS ÚNICOS Y

EXCLUSIVOS REMEDIOS, Y EN NINGÚN EVENTO MILLER SERÁ

RESPONSABLE POR DAÑOS DIRECTOS, INDIRECTOS,

ESPECIALES, INCIDENTALES O DE CONSECUENCIA

(INCLUYENDO LA PÉRDIDA DE GANANCIA) YA SEA BASADO EN

CONTRATO, ENTUERTO O CUALQUIERA OTRA TEORÍA LEGAL.

CUALQUIER GARANTÍA EXPRESADA QUE NO APARECE AQUÍ Y

CUALQUIER GARANTÍA IMPLICADA, GARANTÍA O

REPRESENTACIÓN DE RENDIMIENTO, Y CUALQUIER REMEDIO

POR HABER ROTO EL CONTRATO, ENTUERTO O CUALQUIER

OTRA TEORÍA LEGAL, LA CUAL, QUE NO FUERA POR ESTA

PROVISIÓN, PUDIERAN APARECER POR IMPLICACIÓN,

OPERACIÓN DE LA LEY. COSTUMBRE DE COMERCIO O EN EL

CURSO DE HACER UN ARREGLO, INCLUYENDO CUALQUIER

GARANTÍA IMPLICADA DE COMERCIALIZACIÓN, O APTITUD

PARA UN PROPÓSITO PARTICULAR CON RESPECTO A

CUALQUIER Y TODO EL EQUIPO QUE ENTREGA MILLER, ES

EXCLUIDA Y NEGADA POR MILLER.

Algunos estados en Estados Unidos, no permiten imitaciones en

cuan largo una garantía implicada dure, o la exclusión de daños

incidentales, indirectos, especiales o consecuentes, de manera que

la limitación de arriba o exclusión, es posible que no aplique a usted.

Esta garantía da derechos legales específicos, y otros derechos

pueden estar disponibles, pero varían de estado a estado.

En Canadá, la legislación de algunas provincias permite que hayan

ciertas garantías adicionales o remedios que no han sido indicados

aquí y al punto de no poder ser descartados, es posible que las

limitaciones y exclusiones que aparecen arriba, no apliquen. Esta

garantía limitada da derechos legales específicos pero otros

derechos pueden estar disponibles y estos pueden variar de

provincia a provincia.

La garantía original está escrita en términos legales en inglés. En

caso de cualquier reclamo o mala interpretación, el significado de las

palabras en inglés, es el que rige.

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An Illinois Tool Works Company

1635 West Spencer Street

Appleton, WI 54914 USA

International Headquarters−USA

USA Phone: 920-735-4505 Auto-attended

USA & Canada FAX: 920-735-4134

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OM-4419/spa 211 392T 2010−06 Procesos Soldadura Convencional por Electrodo Soldadura MIG Soldadura con alambre tubular Soldadura TIG (no-critica) (GTAW) Descripción Generador de Soldadura Impulsado a Motor ™ Bobcat 250 MANUAL DEL OPERADOR www.MillerWelds.com De Miller para usted Gracias y felicitaciones por haber elegido a Miller. Ahora usted puede hacer su trabajo, y hacerlo bien. En Miller sabemos que usted no tiene tiempo para hacerlo de otra forma. Por ello, cuando en 1929 Niels Miller comenzó a fabricar soldadoras por arco, se aseguró que sus productos ofreciesen un valor duradero y una calidad superior, pues sus clientes, al igual que usted, no podían arriesgarse a recibir menos. Los productos Miller debían ser los mejores posibles, es decir, los mejores que se podía comprar. Hoy, las personas que fabrican y venden los productos Miller continúan con la tradición y están comprometidas a proveer equipos y servicios que cumplan con los altos estándares de calidad y valor establecidos en 1929. Este manual del usuario está diseñado para ayudarlo a aprovechar al máximo sus productos Miller. Por favor, tómese el tiempo necesario para leer detenidamente las precauciones de seguridad, las cuales le ayudarán a protegerse de los peligros potenciales de su lugar de trabajo. Hemos hecho que la instalación y operación sean rápidas y fáciles. Con los productos Miller, y el mantenimiento adecuado, usted podrá contar con años de funcionamiento confiable. Y si por alguna razón el funcionamiento de la unidad presenta problemas, hay una sección de “Reparación de averías” que le ayudará a descubrir la causa. A continuación, la lista Miller es el primer fabricante de piezas le ayudará a decidir con exactitud cuál de equipos de soldadura en los EE.UU. cuyo Sistema de calidad pieza necesita para solucionar el problema. Además, ha sido registrado bajo la norma el manual contiene información sobre la garantía ISO 9001. y el servicio técnico correspondiente a su modelo. Miller Electric fabrica una línea completa de máquinas para soldadura y equipos relacionados. Si necesita información acerca de otros productos de calidad de Miller, comuníquese con el distribuidor Miller de su localidad, quien le suministrará el catálogo más reciente de la línea completa o folletos con las especificaciones de cada producto individual. Para localizar al distribuidor o agencia de servicios más cercano a su domicilio, llame al 1-800-4-A-Miller, o visite nuestro sitio en Internet, www.MillerWelds.com. Mil_Thank_spa 2005−04 Trabajando tan duro como usted − cada fuente de poder para soldadura de Miller está respaldada por la garantía con menos trámites complicados de la industria. INDICE SECCION 1 − PRECAUCIONES DE SEGURIDAD − LEA ANTES DE USAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1-1. Uso de símbolos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1-2. Peligros en soldadura de arco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1-3. Peligros del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 1-4. Peligros del circuito hidráulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 1-5. Peligros del aire comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 1-6. Símbolos adicionales para instalación, operación y mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 1-7. CALIFORNIA Proposición 65 Advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 1-8. Estándares principales de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 1-9. Información sobre los campos electromagnéticos (EMF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 SECCION 2 − DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 2-1. Símbolos y definiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 SECCION 3 − ESPECIFICACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 3-1. Especificaciones de la soldadura, generador y motor de gasolina (Subaru EH-65, Kohler CH-23) . 10 3-2. Especificaciones de la soldadura, generador y motor EFI (Kohler ECH-730) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 3-3. Dimensiones, pesos, y angulos de operación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 3-4. Dimensiones para unidades con carro de ruedas opcional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 3-5. Ciclo de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 3-6. Consumo de combustible (unidad impulsada por motor Subaru) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 3-7. Consumo de combustible (unidad impulsada por motor Kohler) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 3-8. Curva de voltios/amperios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 3-9. Curva de la potencia generador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 SECCION 4 − INSTALACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 4-1. Ubicación de la etiqueta con el número de serie y los valores nominales de los parámetros eléctricos de la máquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 4-2. Instalando el generador de soldadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 4-3. Aterrizando el generador al armazón de la camioneta, camión, o remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 4-4. Instalando el tubo de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 4-5. Chequeos antes de arrancar el motor (unidad impulsada por motor Subaru) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 4-6. Chequeos antes de arrancar el motor (unidad impulsada por motor Kohler) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 4-7. Conectando o reemplazando la batería . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 4-8. Terminales de salida de soldadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 4-9. Conectando a los terminales de salida de soldadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 4-10. Seleccionando el tamaño del cable para soldadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 SECCION 5 − OPERANDO EL GENERADOR DE SOLDADURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 5-1. Controles del panel frontal (vea sección 5-2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 5-2. Controles del panel frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 5-3. Operación del motor en tiempo frío . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 5-4. Conexiones típicas para soldadura convencional y fijaciones de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 5-5. Conexiones y fijaciones típicas para soldadura MIG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 5-6. Conexiones y fijaciones típicas usando el control de soldadura y pistola/alimentador para MIG . . . 28 SECCION 6 − OPERANDO EL EQUIPO AUXILIAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 6-1. Receptáculos de potencia del generador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 6-2. Corriente disponible en la operación simultánea de la soldadura y los receptáculos . . . . . . . . . . . . . 30 6-3. Enalambrando el enchufe opcional de 240 voltios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 SECCION 7 − MANTENIMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 7-1. Mantenimiento rutinario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 7-2. Etiqueta de mantenimiento (unidad impulsada por motor Subaru) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 7-3. Mantenimiento del arrestador de chispas opcional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 7-4. Dando servicio al limpiador de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 7-5. Protección de sobrecarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 7-6. Cambiando el aceite del motor, el filtro de aceite, y el filtro de combustible (unidad impulsada por motor Subaru) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 INDICE 7-7. Cambiando el aceite del motor, el filtro de aceite, y el filtro de combustible (unidad impulsada por motor Kohler) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 7-8. Ajustando la velocidad del motor (unidades de gasolina Kohler [CH-23]) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 7-9. Ajustando la velocidad del motor (unidad impulsada por motor Kohler EFI [ECH-730]) . . . . . . . . . . . 38 7-10. Ajustando la velocidad del motor (unidad impulsada por motor Subaru) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 SECCION 8 − REPARACIÓN DE AVERÍAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 8-1. Resolviendo las dificultades de soldadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 8-2. Resolviendo las dificultades en la potencia generador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 8-3. Resolviendo las dificultades en el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 SECCION 9 − LISTA DE PARTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 9-1. Piezas de repuesto recomendadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 SECCIÓN 10 − DIAGRAMAS ELECTRICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 SECCION 11 − RECOMENDACIONES PARA PREGUNTAS SOBRE LOS GENERADORES DE POTENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 SECCION 12 − DIRECTIVAS PARA SOLDADURA CONVENCIONAL POR ELECTRODO (SMAW) . . . . 53 SECCION 13 − DIRECTIVAS PARA SOLDADURA MIG (GMAW) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 13-1. Conexiones típicas del proceso MIG usando un alimentador de alambre que percibe voltaje . . . . . . 60 13-2. Como sostener y posicionar la antorcha de soldar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 13-3. Condiciones que afectan la forma del cordón de suelda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 13-4. Movimiento de la antorcha durante la suelda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 13-5. Características malas de un cordón de soldadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 13-6. Características buenas de un cordón de soldadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 13-7. Soluciones a problemas de soldadura − excesiva salpicadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 13-8. Soluciones a problemas de soldadura − porosidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 13-9. Soluciones a problemas de soldadura − penetración excesiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 13-10. Soluciones a problemas de soldadura − falta de penetración . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 13-11. Soluciones a problemas de soldadura − fusión incompleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 13-12. Soluciones a problemas de soldadura − hacer hueco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 13-13. Soluciones a problemas de soldadura − cordón en forma de olas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 13-14. Soluciones a problemas de soldadura − distorción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 65 13-15. Gases más comunes para protección de soldadura MIG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66 GARANTIA SECCION 1 − PRECAUCIONES DE SEGURIDAD − LEA ANTES DE USAR spa_rom_2010−03 Protéjase usted mismo y a otros contra lesiones — lea, cumpla y conserve estas importantes precauciones de seguridad e instrucciones de utilización. 1-1. Uso de símbolos ¡PELIGRO! − Indica una situación peligrosa que, si no se la evita, resultará en muerte o lesión grave. Los peligros posibles se muestran en los símbolos adjuntos o se explican en el texto. Indica una situación peligrosa que, si no se la evita, podría resultar en muerte o lesión grave. Los peligros posibles se muestran en los símbolos adjuntos, o se explican en el texto. AVISO − Indica precauciones no relacionadas a lesiones personales Indica instrucciones especiales. Este grupo de símbolos significa ¡Advertencia!, ¡Cuidado! CHOQUE O DESCARGA ELÉCTRICA, PIEZAS QUE SE MUEVEN, y peligros de PARTES CALIENTES. Consulte los símbolos e instrucciones relacionadas abajo para la acción necesaria para evitar los peligros. 1-2. Peligros en soldadura de arco Se usa los símbolos mostrados abajo por todo éste manual para llamar la atención a y identificar a peligros posibles. Cuando usted vee a este símbolo, tenga cuidado, y siga a las instrucciónes relacionadas para evitar el peligro. La información de seguridad dada abajo es solamente un resumen de la información más completa de seguridad que se encuentra en los estandares de seguridad de sección 1-8. Lea y siga todas los estandares de seguridad. Solamente personas calificadas deben instalar, operar, mantener y reparar ésta máquina. Durante su operación mantenga lejos a todos, especialmente a los niños. UNA DESCARGA ELECTRICA puede matarlo. El tocar partes con carga eléctrica viva puede causar un toque fatal o quemaduras severas. El circuito de electrodo y trabajo está vivo eléctricamente cuando quiera que la salida de la máquina esté prendida. El circuito de entrada y los circuitos internos de la máquina también están vivos eléctricamente cuando la máquina está prendida. Cuando se suelda con equipo automático o semiautomático, el alambre, carrete, el bastidor que contiene los rodillos de alimentación y todas las partes de metal que tocan el alambre de soldadura están vivos eléctricamente. Equipo instalado incorrectamente o sin conexión a tierra es un peligro. No toque partes eléctricamente vivas. Use guantes de aislamiento secos y sin huecos y protección en el cuerpo. Aíslese del trabajo y de la tierra usando alfombras o cubiertas lo suficientemente grandes para prevenir cualquier contacto físico con el trabajo o tierra. No use la salida de corriente alterna en áreas húmedas, si está restringido en su movimiento, o esté en peligro de caerse. Use la salida CA SOLAMENTE si lo requiere el proceso de soldadura. Si se requiere la salida CA, use un control remoto si hay uno presente en la unidad. Se requiere precauciones de seguridad adicionales cuando hay alguna de las siguientes condiciones que son eléctricamente peligrosas: en lugares húmedos o mientras está usándose ropa mojada o húmeda; en estructuras metálicas tales como pisos, rejillas o andamios; cuando se está en una posición apretada o estrecha, tal como estar sentado, arrodillado o acostado, o cuando hay un riesgo alto de contacto accidental con la pieza de trabajo o tierra. Para estas condiciones, use los siguientes equipos en la orden aquí presentada: 1) una soldadora semiautomática CD de voltaje constante, una soldadora de alambre semiautomática CD de voltaje constante, 2) una soldadora manual CD (de varilla convencional); o 3) una soldadora CA con voltaje de circuito abierto reducido. En la mayoría de las situaciones se recomienda el uso de una soldadora CD de voltaje constante. ¡Y, no trabaje sólo! Desconecte la potencia de entrada o pare el motor antes de instalar o dar servicio a este equipo. Apague con candado o usando etiqueta inviolable (“lockout/tagout”) la entrada de potencia de acuerdo a OSHA 29 CFR 1910.147 (vea Estánderes de Seguridad). Instale el equipo y conecte a la tierra de acuerdo al manual del operador y los códigos nacionales estatales y locales. Siempre verifique el suministro de tierra − chequee y asegúrese que la entrada de la potencia al alambre de tierra esté apropiadamente conectada al terminal de tierra en la caja de desconexión o que su enchufe esté conectado apropiadamente al receptáculo de salida que esté conectado a tierra. Cuando esté haciendo las conexiones de entrada, conecte el conductor de tierra primero − doble chequee sus conexiones. Mantenga los cordones o alambres secos, sin aceite o grasa, y protegidos de metal caliente y chispas. Frecuentemente inspeccione el cordón de entrada de potencia por daño o por alambre desnudo. Reemplace el cordón inmediatamente si está dañado − un alambre desnudo puede matarlo. Apague todo equipo cuando no esté usándolo. No use cables que estén gastados, dañados de tamaño muy pequeño o mal conectados. No envuelva los cables alrededor de su cuerpo. Si se requiere grampa de tierra en el trabajo haga la conexión de tierra con un cable separado. Nunca use la grampa de trabajo o el cable de trabajo. No toque el electrodo si usted está en contacto con el trabajo o circuito de tierra u otro electrodo de una máquina diferente. Use equipo bien mantenido. Repare o reemplace partes dañadas inmediatamente. Mantenga la unidad de acuerdo al manual. No ponga en contacto dos portaelectrodos conectados a dos máquinas diferentes al mismo tiempo porque habrá presente entonces un voltaje doble de circuito abierto. Use tirantes de seguridad para prevenir que se caiga si está trabajando más arriba del nivel del piso. Mantenga todos los paneles y cubiertas en su sitio. Ponga la grampa del cable de trabajo con un buen contacto de metal a metal al trabajo o mesa de trabajo lo más cerca de la suelda que sea práctico. Aísle la abrazadera de tierra cuando no esté conectada a la pieza de trabajo para evitar que contacto cualquier objeto de metal. OM-4419 Página 1 Aun DESPUÉS de haber apagado el motor, puede quedar un VOLTAJE IMPORTANTE DE CC en las fuentes de poder con convertidor CA/CC. Use una careta de soldar aprobada que tenga un matiz apropiado de lente-filtro para proteger su cara y ojos mientras esté soldando o mirando (véase los estándares de seguridad ANSI Z49.1 y Z87.1). Detenga el motor en la inversora y descargue los capacitadores de entrada, de acuerdo a las instrucciones en Sección de Mantenimiento, antes de tocar cualquier pieza. Use anteojos de seguridad aprobados que tengan protección lateral. Las PIEZAS CALIENTES pueden ocasionar quemaduras. No toque las partes calientes con la mano sin guante. Permita que haya un período de enfriamiento antes de trabajar en la máquina. Para manejar partes calientes, use herramientas apropiadas y/o póngase guantes pesados, con aislamiento para solar y ropa para prevenir quemaduras. METAL QUE VUELA o TIERRA puede lesionar los ojos. El soldar, picar, cepillar con alambre, o esmerilar puede causar chispas y metal que vuele. Cuando se enfrían las sueldas, estás pueden soltar escoria. Use anteojos de seguridad aprobados con resguardos laterales hasta debajo de su careta. HUMO y GASES pueden ser peligrosos El soldar produce humo y gases. Respirando estos humos y gases pueden ser peligrosos a su salud. Mantenga su cabeza fuera del humo. No respire el humo. Si está adentro, ventile el área y/o use ventilación local forzada ante el arco para quitar el humo y gases de soldadura. Si la ventilación es mala, use un respirador de aire aprobado. Lea y entienda las hojas de datos sobre seguridad de material (MSDS’S) y las instrucciones del fabricante con respecto a metales, consumibles, recubrimientos, limpiadores y desgrasadores. Trabaje en un espacio cerrado solamente si está bien ventilado o mientras esté usando un respirador de aire. Siempre tenga una persona entrenada cerca. Los humos y gases de la suelda pueden desplazar el aire y bajar el nivel de oxígeno causando daño a la salud o muerte. Asegúrese que el aire de respirar esté seguro. No suelde en ubicaciones cerca de operaciones de grasa, limpiamiento o pintura al chorro. El calor y los rayos del arco pueden hacer reacción con los vapores y formar gases altamente tóxicos e irritantes. No suelde en materiales de recubrimientos como acero galvanizado, plomo, o acero con recubrimiento de cadmio a no se que se ha quitado el recubrimiento del área de soldar, el área esté bien ventilada y esté usando un respirador de aire. Los recubrimientos de cualquier metal que contiene estos elementos pueden emanar humos tóxicos cuando se sueldan. EL AMONTAMIENTO DE GAS puede enfermarle o matarle. Cierre el gas protectivo cuando no lo use. Siempre dé ventilación a espacios cerrados o use un respirador aprobado que reemplaza el aire. LOS RAYOS DEL ARCO pueden quemar sus ojos y piel Los rayos del arco de un proceso de suelda producen un calor intenso y rayos ultravioletas fuertes que pueden quemar los ojos y la piel. Las chispas se escapan de la soldadura. OM-4419 Página 2 Use pantallas de protección o barreras para proteger a otros del destello, reflejos y chispas, alerte a otros que no miren el arco. Use ropa protectiva hecha de un material durable, resistente a la llama (cuero, algodón grueso, o lana) y protección a los pies. EL SOLDAR puede causar fuego o explosión. Soldando en un envase cerrado, como tanques, tambores o tubos, puede causar explosión. Las chispas pueden volar de un arco de soldar. Las chispas que vuelan, la pieza de trabajo caliente y el equipo caliente pueden causar fuegos y quemaduras. Un contacto accidental del electrodo a objectos de metal puede causar chispas, explosión, sobrecalentamiento, o fuego. Chequee y asegúrese que el área esté segura antes de comenzar cualquier suelda. Quite todo material inflamable dentro de 11m de distancia del arco de soldar. Si eso no es posible, cúbralo apretadamente con cubiertas aprobadas. No suelde donde las chispas pueden impactar material inflamable. Protéjase a usted mismo y otros de chispas que vuelan y metal caliente. Este alerta de que chispas de soldar y materiales calientes del acto de soldar pueden pasar a través de pequeñas rajaduras o aperturas en areas adyacentes. Siempre mire que no haya fuego y mantenga un extinguidor de fuego cerca. Esté alerta que cuando se suelda en el techo, piso, pared o algún tipo de separación, el calor puede causar fuego en la parte escondida que no se puede ver. No suelde en receptáculos cerrados como tanques o tambores o tubería, a no ser que hayan estado preparados apropiadamente de acuerdo al AWS F4.1 (véase las precauciones de los estándares de seguridad). No suelde donde la atmósfera pudiera contener polvo inflamable, gas, o vapores de líquidos (como gasolina). Conecte el cable del trabajo al área de trabajo lo más cerca posible al sitio donde va a soldar para prevenir que la corriente de soldadura haga un largo viaje posiblemente por partes desconocidas causando una descarga eléctrica, chispas y peligro de incendio. No use una soldadora para descongelar tubos helados. Quite el electrodo del porta electrodos o corte el alambre de soldar cerca del tubo de contacto cuando no esté usándolo. Use ropa protectiva sin aceite como guantes de cuero, camisa pesada, pantalones sin basta, zapatos altos o botas y una corra. Quite de su persona cualquier combustible, como encendedoras de butano o cerillos, antes de comenzar a soldar. Después de completar el trabajo, inspeccione el área para asegurarse de que esté sin chispas, rescoldo, y llamas. Use sólo los fusibles o disyuntores correctos. No los ponga de tamaño más grande o los pase por un lado. Siga los requerimientos en el número 1910.252 (a) (2) (iv) de OSHA, y 51B de NFPA para trabajo caliente y tenga un vigilante para incendio con un extintor (extinguidor) cercado. EL RUIDO puede dañar su oído. El ruido de algunos procesos o equipo puede dañar su oído Use protección aprobada para el oído si el nivel de ruido es muy alto. Los CAMPOS ELÉCTRICOS Y MAGNÉTICOS (EMF) pueden afectar el funcionamiento de los dispositivos médicos implantados. Las personas que utilicen marcapasos u otros dispositivos médicos implantados deben mantenerse apartadas de la zona de trabajo. Los usuarios de dispositivos médicos implantados deben consultar a su médico y al fabricante del dispositivo antes de efectuar trabajos, o estar cerca de donde se realizan, de soldadura por arco, soldadura por puntos, ranurado, corte por arco de plasma u operaciones de calentamiento por inducción. LOS CILINDROS pueden estallar si están averiados. Los cilindros que contienen gas protectivo tienen este gas a alta presión. Si están averiados los cilindros pueden estallar. Como los cilindros son normalmente parte del proceso de soldadura, siempre trátelos con cuidado. Proteja cilindros de gas comprimido del calor excesivo, golpes mecánicos, daño físico, escoria, llamas, chispas y arcos. Instale y asegure los cilindros en una posición vertical asegurándolos a un soporte estacionario o un sostén de cilindros para prevenir que se caigan o se desplomen. Mantenga los cilindros lejos de circuitos de soldadura o eléctricos. Nunca envuelva la antorcha de suelda sobre un cilindro de gas. Nunca permita que un electrodo de soldadura toque ningún cilindro. Nunca suelde en un cilindro de presión − una explosión resultará. Use solamente gas protectivo correcto al igual que reguladores, mangueras y conexiones diseñados para la aplicación específica; manténgalos, al igual que las partes, en buena condición. Siempre mantenga su cara lejos de la salída de una válvula cuando esté operando la válvula de cilindro. Mantenga la tapa protectiva en su lugar sobre la válvula excepto cuando el cilindro está en uso o conectado para ser usado. Use el equipo correcto, procedimientos correctos, y suficiente número de personas para levantar y mover los cilindros. Lea y siga las instrucciones de los cilindros de gas comprimido, equipo asociado y la publicación de la Asociación de Gas Comprimido (CGA) P-1 que están enlistados en los Estándares de Seguridad. 1-3. Peligros del motor La EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA puede producir lesiones. Siempre use una cubierta para la cara, guantes de seguridad y ropa protectiva cuando esté trabajando con una batería. Pare el motor antes de desconectar o conectar los cables de la batería o los del cargador de baterías (si corresponde), o antes de realizar tareas de mantenimiento en la batería. No permita herramientas que causen chispas cuando esté trabajando en una batería. No utilice la soldadora para cargar baterías ni para hacer arrancar vehículos a menos que la unidad tenga incorporado un cargador de baterías diseñado para ello. Observe la polaridad correcta (+ y −) en baterías. Desconecte primero el cable negativo (−) y conéctelo al último. Evite que las baterías sean alcanzadas por chispas o llamas y aléjela de cualquier otra fuente de ignición; no fume cerca de las baterías. Las baterías producen gases explosivos durante su funcionamiento normal y en el proceso de carga. Cuando trabaje en o cerca de una batería, siga las indicaciones del fabricante de ésta. LA SALIDA PARA CARGA DE BATERÍAS puede provocarle lesiones. (No todos los modelos poseen cargador de baterías.) Nunca permita que personas sin la capacitación suficiente carguen baterías. Cargue únicamente baterías de plomo−ácido. No utilice el cargador de baterías para alimentar un sistema eléctrico de muy bajo voltaje ni para cargar baterías secas. No cargue una batería congelada. Mantenga los cables del cargador apartados del cofre y la puerta del vehículo y de piezas en movimiento. EL COMBUSTIBLE DE UN MOTOR puede causar fuego o explosión. Detenga el motor y permita que se enfríe antes de chequearlo o añadir combustible. No añada combustible mientras esté fumando o si la unidad está cerca de chispas o llamas expuestas. No sobre llene el tanque − permita que haya espacio para que el combustible se expanda. No derrame combustible. Si se ha derramado el combustible, limpie y seque antes de arrancar el motor. Deseche los trapos en un receptáculo contra llamas. Siempre mantenga la boquilla en contacto con el tanque, cuando lo esté llenando. Las PIEZAS MÓVILES pueden provocar lesiones. Manténgase apartado de las piezas en movimiento como ventiladores, correas y rotores. Mantenga todas las puertas, paneles, tapas y guardas cerrados y en su lugar. Pare el motor antes de instalarlo o conectarlo. Verifique que sólo personal cualificado retire puertas, paneles, tapas o resguardos para brindar mantenimiento o resolver problemas en caso necesario. Para evitar un arranque accidental durante las tareas de mantenimiento, desconecte el cable negativo (−) de la batería. No use cables averiados para cargar las baterías. Mantenga sus manos, pelo, ropa y herramientas alejados de las piezas en movimiento. No cargue una batería cuyos terminales estén flojos o una batería con daños visibles como una caja o tapa agrietadas. Reinstale puertas, tapas, paneles o resguardos cuando terminen las tareas de mantenimiento y antes de arrancar el motor. Antes de cargar una batería, seleccione el voltaje del cargador de acuerdo al voltaje de la batería. Antes de trabajar sobre el generador, desmonte las bujías o inyectores para evitar que el motor haga un giro de retroceso o que arranque. Antes de conectar la batería al cargador, coloque los controles de éste en la posición Off (apagado). Evite que los clips del cargador de baterías se toquen entre sí. Si debe trabajar sobre los componentes del generador, bloquee el volante para evitar que gire. OM-4419 Página 3 Las CHISPAS DEL ESCAPE pueden causar fuego. El uso de un generador adentro PUEDE MATARLE EN MINUTOS. No permita que las chispas que salen por el tubo de escape del motor causen un fuego. Use un eliminador de chispas del escape aprobado en las áreas que se requieran. Véase los códigos que aplican. El escape de un generador contiene monóxido de carbono. Éste es un veneno que no se puede ver u oler. NUNCA lo use adentro en casa o garaje, AUNQUE las puertas y ventanas estuvieran abiertas. Las PIEZAS CALIENTES ocasionar quemaduras. pueden No toque las partes calientes del motor Permita que haya un período de enfriamiento antes de dar mantenimiento. Use guantes y ropa protectiva cuando esté trabajando en un motor caliente. El VAPOR y LIQUIDO ENFRIANTE CALIENTE pueden causar quemaduras. Si es posible, chequee el nivel de líquido enfriante cuando el motor esté frío para no quemarse. Siempre verifique el nivel del líquido enfriante en el tanque de sobreflujo, si hay uno en la unidad, en vez de hacerlo en el radiador (a no ser que se indique de otra manera en la Sección de Mantenimiento, o en el manual del motor). Si el motor está caliente y necesita chequearse el nivel, siga las recomendaciones que siguen. Use anteojos de seguridad y guantes y ponga un trapo sobre la tapa del radiador. Dé vuelta a la tapa ligeramente y permita que la presión escape lentamente antes de quitar la tapa completamente. Úselo sólo AL AIRE LIBRE y lejos de ventanas, puertas y respiraderos. ACIDO DE BATERIA puede QUEMAR LA PIEL Y LOS OJOS. No incline la batería. Reemplace las baterías dañadas. Completa e inmediatamente lave los ojos y la piel con agua. El CALOR DEL MOTOR puede causar fuego. No ponga la unidad encima, sobre o cerca de superficies combustibles o artículos inflamables. Mantenga el escape y los tubos de escape lejos de artículos inflamables. 1-4. Peligros del circuito hidráulico El EQUIPO HIDRÁULICO puede producir lesiones o la muerte. La instalación o el uso incorrectos de esta unidad pueden provocar desperfectos en el equipo y lesiones al personal. Sólo personas capacitadas deberían instalar, operar y dar servicio a esta unidad según el manual del dueño, los estándares de la industria y los códigos nacionales, estatales y locales. No exceda la potencia nominal o la capacidad de la bomba hidráulica ni de otros equipos del sistema hidráulico. Diseñe el sistema hidráulico de manera que el desperfecto de cualquiera de sus componentes no ponga en peligro al personal ni provoque daños materiales. Antes de comenzar a trabajar sobre el sistema hidráulico, apague la unidad, coloque un bloqueo y una etiqueta de advertencia en el interruptor de alimentación, descargue la presión hidráulica del sistema y asegúrese de que no pueda ser aplicada accidentalmente. No haga trabajo en el sistema hidráulico mientras la unidad esté funcionando a no ser que usted sea una persona capacitada, y esté siguiendo las intrucciones del fabricante. No modifique o altere la bomba hidráulica ni otros equipos suministrados por el fabricante. No desconecte, ni desactive, ni inhabilite temporalmente ningún equipo de seguridad del sistema hidráulico. Use únicamente componentes y accesorios aprobados por el fabricante. OM-4419 Página 4 Manténgase alejado de los puntos donde haya peligro de sufrir pellizcos o aplastamientos en sus miembros provocados por los equipos conectados al sistema hidráulico. No trabaje debajo o alrededor de cualquier equipo que esté sostenido únicamente por la presión hidráulica; sostenga dicho equipo por medios mecánicos adecuados. El FLUIDO HIDRÁULICO puede producir lesiones o la muerte. Antes de comenzar a trabajar sobre el sistema hidráulico, apague la unidad, coloque un bloqueo y una etiqueta de advertencia en el interruptor de alimentación, descargue la presión hidráulica del sistema y asegúrese de que no pueda ser aplicada accidentalmente. Descargue la presión del equipo antes de desconectar o conectar las tuberías hidráulicas. Antes de usar la unidad revise los componentes del sistema hidráulico y todas las conexiones y mangueras para verificar la ausencia de daños, fugas o desgaste. Cuando trabaje en el sistema hidráulico use equipos de protección como lentes de seguridad, guantes de cuero, camisa y pantalones de trabajo, zapatos altos y una gorra. Use un papel o un cartón para buscar fugas de fluido; nunca use las manos desnudas. No use el equipo si encuentra fugas de fluido. El FLUIDO HIDRÁULICO es INFLAMABLE; no trabaje en el sistema hidráulico en presencia de chispas o llamas; no fume cerca del fluido hidráulico. Reinstale puertas, tapas, paneles o resguardos cuando terminen las tareas de mantenimiento y antes de arrancar la unidad. Si ALGO de fluido es inyectado en la piel, deberá ser extraído quirúrgicamente a las pocas horas de producido el accidente por un médico familiarizado con este tipo de lesiones; en caso contrario, la herida se podrá engangrenar. Las PIEZAS MÓVILES pueden provocar lesiones. Manténgase apartado de las piezas en movimiento como ventiladores, correas y rotores. Mantenga todas las puertas, paneles, tapas y guardas cerrados y en su lugar. Mantenga sus manos, pelo, ropa y herramientas alejados de las piezas en movimiento. Antes de comenzar a trabajar sobre el sistema hidráulico, apague la unidad, coloque un bloqueo y una etiqueta de advertencia en el interruptor de alimentación, descargue la presión hidráulica del sistema y asegúrese de que no pueda ser aplicada accidentalmente. Verifique que sólo personal cualificado retire tapas o resguardos para brindar mantenimiento o resolver problemas en caso necesario. Reinstale puertas, tapas, paneles o resguardos cuando terminen las tareas de mantenimiento y antes de arrancar el motor. Las PIEZAS Y LOS FLUIDOS CALIENTES pueden ocasionar quemaduras. No toque las piezas calientes con la mano sin protección; tampoco permita que el fluido caliente toque su piel. Deje que el equipo se enfríe antes de comenzar a trabajar en él. Para manejar partes calientes, use herramientas apropiadas y/o póngase guantes pesados, con aislamiento para solar y ropa para prevenir quemaduras. LEER INSTRUCCIONES. Lea y siga cuidadosamente las instrucciones contenidas en todas las etiquetas y en el Manual del usuario antes de instalar, utilizar o realizar tareas de mantenimiento en la unidad. Lea la información de seguridad incluida en la primera parte del manual y en cada sección. Utilice únicamente piezas de reemplazo legítimas del fabricante. Los trabajos de mantenimiento deben ser ejecutados de acuerdo a las instrucciones del manual del usuario, las normas de la industria y los códigos nacionales, estatales y locales. 1-5. Peligros del aire comprimido El EQUIPAMIENTO DE AIRE COMPRIMIDO puede producir lesiones o la muerte. La instalación o el uso incorrectos de esta unidad pueden provocar desperfectos en el equipo y lesiones al personal. Sólo personas capacitadas deberían instalar, operar y dar servicio a esta unidad según el manual del dueño, los estándares de la industria y los códigos nacionales, estatales y locales. No exceda la potencia nominal o la capacidad del compresor ni de otros equipos del sistema de aire comprimido. Diseñe el sistema de aire comprimido de forma tal que el desperfecto de cualquiera de sus componentes no ponga en peligro al personal ni provoque daños materiales. Antes de comenzar a trabajar sobre el sistema de aire comprimido, apague la unidad, coloque un bloqueo y una etiqueta de advertencia en el interruptor principal, descargue la presión de aire y asegúrese de que no pueda ser aplicada accidentalmente. No trabaje en el sistema de aire comprimido mientras la unidad esté funcionando a no ser que sea una persona capacitada y esté siguiendo las intrucciones del fabricante. No modifique o altere el compresor ni otros equipos suministrados por el fabricante. No desconecte, ni desactive, ni inhabilite temporalmente ningún equipo de seguridad del sistema de aire comprimido. Use únicamente componentes y accesorios aprobados por el fabricante. Manténgase alejado de los puntos donde haya peligro de sufrir pellizcos o aplastamientos en sus miembros provocados por los equipos conectados al sistema de aire comprimido. No trabaje debajo o alrededor de cualquier equipo que esté sostenido únicamente por la presión neumática; sostenga dicho equipo por medios mecánicos adecuados. El AIRE COMPRIMIDO puede producir lesiones o la muerte. Antes de comenzar a trabajar sobre el sistema de aire comprimido, apague la unidad, coloque un bloqueo y una etiqueta de advertencia en el interruptor principal, descargue la presión de aire y asegúrese de que no pueda ser aplicada accidentalmente. Descargue la presión del equipo antes de desconectar o conectar las tuberías de aire. Antes de poner en marcha la unidad revise los componentes del sistema de aire comprimido y todas las conexiones y mangueras para verificar la ausencia de daños, fugas o desgaste. No dirija el chorro de aire comprimido hacia usted u otras personas. Cuando trabaje en el sistema neumático use equipos de protección como lentes de seguridad, protección auditiva, guantes de cuero, camisa y pantalones de trabajo, zapatos altos y una gorra. Use agua jabonosa o un detector ultrasónico para buscar fugas de aire; nunca use las manos desnudas. No use el equipo si encuentra fugas de aire. Reinstale puertas, tapas, paneles o resguardos cuando terminen las tareas de mantenimiento y antes de arrancar la unidad. Si ALGO de aire es inyectado en la piel o en el cuerpo busque asistencia médica inmediatamente. RESPIRAR EL AIRE COMPRIMIDO puede producir lesiones o la muerte. No utilice aire comprimido para respirar. Utilícelo únicamente para las operaciones de corte, ranurado y accionamiento de herramientas. OM-4419 Página 5 Las PIEZAS MÓVILES pueden provocar lesiones. Manténgase apartado de las piezas en movimiento como ventiladores, correas y rotores. Mantenga todas las puertas, paneles, tapas y guardas cerrados y en su lugar. Mantenga sus manos, pelo, ropa y herramientas alejados de las piezas en movimiento. Antes de comenzar a trabajar sobre el sistema de aire comprimido, apague la unidad, coloque un bloqueo y una etiqueta de advertencia en el interruptor principal, descargue la presión de aire y asegúrese de que no pueda ser aplicada accidentalmente. Verifique que sólo personal cualificado retire tapas o resguardos para brindar mantenimiento o resolver problemas en caso necesario. Reinstale puertas, tapas, paneles o resguardos cuando terminen las tareas de mantenimiento y antes de arrancar el motor. EL AIRE A PRESIÓN CONTENIDO EN EL SISTEMA Y UNA MANGUERA AZOTANDO EL LUGAR DE TRABAJO puede causar lesiones. Antes de realizar tareas de mantenimiento, agregar o cambiar accesorios, abrir el drenaje o la tapa de llenado de aceite del compresor, descargue la presión de aire en las herramientas y en el sistema. PARTES CALIENTES quemaduras severas. puedan causar No toque las piezas calientes del compresor o del sistema de aire. Deje que el sistema se enfríe antes de realizar tareas de mantenimiento o tocar partes del mismo. Para manejar partes calientes, use herramientas apropiadas y/o póngase guantes pesados, con aislamiento para solar y ropa para prevenir quemaduras. El METAL CALIENTE producido por el corte y el ranurado por arco con aire puede provocar incendios o explosiones. No efectúe operaciones de corte o ranurado cerca de elementos inflamables. Vigile que no se produzcan incendios; tenga siempre a mano un extinguidor. LEER INSTRUCCIONES. Lea y siga cuidadosamente las instrucciones contenidas en todas las etiquetas y en el Manual del usuario antes de instalar, utilizar o realizar tareas de mantenimiento en la unidad. Lea la información de seguridad incluida en la primera parte del manual y en cada sección. Utilice únicamente piezas de reemplazo legítimas del fabricante. Los trabajos de mantenimiento deben ser ejecutados de acuerdo a las instrucciones del manual del usuario, las normas de la industria y los códigos nacionales, estatales y locales. 1-6. Símbolos adicionales para instalación, operación y mantenimiento Peligro de FUEGO O EXPLOSIÓN. No ponga la unidad encima de, sobre o cerca de superficies combustibles. No instale la unidad cerca a objetos inflamables. No sobrecarga a los alambres de su edificio − asegure que su sistema de abastecimiento de potencia es adecuado en tamaño capacidad y protegido para cumplir con las necesidades de esta unidad. Un EQUIPO AL CAER puede producir lesiones. Use la orejera para levantar la unidad y los accesorios bien instalados, NO los cilindros de gas. No exceda la capacidad máxima de peso de la orejera (vea las especificaciones). Con el equipo apropiado y con los procedimientos correctos, levante y sostenga sólo la unidad. Si use un carro montecargas para mover la unidad, asegure que los dedos son bastante largas para extender más allá al lado opuesto de la unidad. Cuando trabaje desde una ubicación elevada, mantenga el equipo (cables y cordones) alejado de los vehículos en movimiento. Siga las pautas incluidas en el Manual de aplicaciones de la ecuación revisada para levantamiento de cargas del NIOSH (Publicación Nº 94–110) cuando tenga que levantar cargas pesadas o equipos. OM-4419 Página 6 EL SOBRECALENTAMIENTO puede dañar a los motores. Apague o desenchufe el equipo antes de arrancar o parar el motor. No deje que voltaje y frecuencia baja causadas por una velocidad de motor lenta, hagan daño a los motores eléctricos. No conecte motores de 50 o 60 Hertz al receptáculo de 100 Hertz cuando ésto fuera aplicable. Las CHISPAS DESPEDIDAS por los equipos pueden ocasionar lesiones. Use un resguardo para la cara para proteger los ojos y la cara. De la forma al electrodo de tungsteno solamente en una amoladora con los resguardos apropiados en una ubicación segura usando la protección necesaria para la cara, manos y cuerpo. Las chispas pueden causar fuego − mantenga los inflamables lejos. Las PIEZAS MÓVILES provocar lesiones. pueden Aléjese de toda parte en movimiento. Aléjese de todo punto que pellizque, tal como rodillos impulsados. El ALAMBRE de SOLDAR puede causar heridas. RADIACION de ALTA FRECUENCIA puede causar interferencia. No presione el gatillo de la antorcha hasta que reciba estas instrucciones. No apunte la punta de la antorcha hacia ninguna parte del cuerpo, otras personas o cualquier objeto de metal cuando esté pasando el alambre. Radiacion de alta frequencia puede interferir con navegación de radio, servicios de seguridad, computadores, y equipos de comunicación. SOBREUSO puede causar SOBRE− CALENTAMIENTO DEL EQUIPO Permite un período de enfriamiento, siga el ciclo de trabajo nominal. Reduzca la corriente o ciclo de trabajo antes de soldar de nuevo. No bloquee o filtre el flujo de aire a la unidad. Asegure que solamente personas calificadas, familiarizadas con equipos electronicas instala el equipo. El usuario es responsable por tener un electricista calificada corregir cualquiera interferencia causada resultando de la instalación. Si la FCC (Comision Federal de Comunicación) le notifique que hay interferencia, deja de usar el equipo al inmediato. Asegure que la instalación recibe chequeo y mantención regular. ELECTRICIDAD ESTATICA puede dañar a las tarjetas impresas de circuito. Mantenga las puertas y paneles de una fuente de alta frecuencia cerradas completamente, mantenga la distancia de la chispa en los platinos en su fijación correcta y use el aterrizar o el blindar contra corriente para minimizar la posibilidad de interferencia. Ponga los tirantes aterrizados de muñeca ANTES de tocar los tableros o partes. Use bolsas y cajas adecuadas anti-estáticas para almacenar, mover o enviar tarjetas impresas de circuito. La INCLINACIÓN DEL REMOLQUE puede provocar lesiones. Use el gato para la barra de remolque o bloquéela para soportar su peso. Instale apropiadamente el generador de soldadura sobre el remolque, de acuerdo a las instrucciones que vinieron con el remolque. LEER INSTRUCCIONES. Lea y siga cuidadosamente las instrucciones contenidas en todas las etiquetas y en el Manual del usuario antes de instalar, utilizar o realizar tareas de mantenimiento en la unidad. Lea la información de seguridad incluida en la primera parte del manual y en cada sección. Utilice únicamente piezas de reemplazo legítimas del fabricante. Los trabajos de mantenimiento deben ser ejecutados de acuerdo a las instrucciones del manual del usuario, las normas de la industria y los códigos nacionales, estatales y locales. La SOLDADURA DE ARCO puede causar interferencia. La energía electromagnética puede interferir con equipo electrónico sensitivo como computadoras, o equipos impulsados por computadoras, como robotes. Asegúrese que todo el equipo en el área de soldadura sea compatible eletromagnéticamente. Para reducir posible interferencia, mantenga los cables de soldadura lo más cortos posible, lo más juntos posible o en el suelo, si fuerá posible. Ponga su operación de soldadura por lo menos a 100 metros de distancia de cualquier equipo que sea sensible electrónicamente. Asegúrese que la máquina de soldar esté instalada y aterrizada de acuerdo a este manual. Si todavía ocurre interferencia, el operador tiene que tomar medidas extras como el de mover la máquina de soldar, usar cables blindados, usar filtros de línea o blindar de una manera u otra la área de trabajo. 1-7. CALIFORNIA Proposición 65 Advertencia Para un motor de gasóleo: Este producto cuando se usa para soldar o cortar, produce humo o gases que contienen químicos conocidos en el estado de California por causar defectos al feto y en algunos casos, cáncer. (Sección de Seguridad del Código de Salud en California No. 25249.5 y lo que sigue) Los postes de la batería, los terminales y los accesorios relacionados contienen plomo y compuestos de plomo que son químicos, conocidos por el estado de California, como capaces de causar cáncer, defectos de nacimiento y otros daños al sistema reproductor. Lávese las manos después de manipularlos. Los gases del escape de un motor de gasóleo contienen químicos, conocidos por el estado de California, como capaces de causar cáncer, defectos de nacimiento y otros daños al sistema reproductor. Para un motor de diesel: El humo que despide un motor de gasoil y alguno de sus constituyentes se reconocen en el estado de California que pueden causar cáncer, defectos al feto, y otros daños al sistema reproductor. Este producto contiene químicos, incluso plomo, que el estado de California reconoce como causantes de cáncer, defectos de nacimiento y otros daños al sistema reproductor. Lávese las manos después de su uso. OM-4419 Página 7 1-8. Estándares principales de seguridad Safety in Welding, Cutting, and Allied Processes, ANSI Standard Z49.1, from Global Engineering Documents (phone: 1-877-413-5184, website: www.global.ihs.com). Safe Practices for the Preparation of Containers and Piping for Welding and Cutting, American Welding Society Standard AWS F4.1, from Global Engineering Documents (phone: 1-877-413-5184, website: www.global.ihs.com). National Electrical Code, NFPA Standard 70, from National Fire Protection Association, Quincy, MA 02269 (phone: 1-800-344-3555, website: www.nfpa.org and www. sparky.org). Safe Handling of Compressed Gases in Cylinders, CGA Pamphlet P-1, from Compressed Gas Association, 4221 Walney Road, 5th Floor, Chantilly, VA 20151 (phone: 703-788-2700, website:www.cganet.com). Safety in Welding, Cutting, and Allied Processes, CSA Standard W117.2, from Canadian Standards Association, Standards Sales, 5060 Spectrum Way, Suite 100, Ontario, Canada L4W 5NS (phone: 800-463-6727, website: www.csa-international.org). Battery Chargers, CSA Standard C22.2 NO 107.2−01, from Canadian Standards Association, Standards Sales, 5060 Spectrum Way, Suite 100, Ontario, Canada L4W 5NS (phone: 800-463-6727, website: www.csa-international.org). Safe Practice For Occupational And Educational Eye And Face Protection, ANSI Standard Z87.1, from American National Standards Institute, 25 West 43rd Street, New York, NY 10036 (phone: 212-642-4900, website: www.ansi.org). Standard for Fire Prevention During Welding, Cutting, and Other Hot Work, NFPA Standard 51B, from National Fire Protection Association, Quincy, MA 02269 (phone: 1-800-344-3555, website: www.nfpa.org. For Standards about hydraulic systems, contact the National Fluid Power Association, Publications Department, 3333 North Mayfair Road, Suite 211, Milwaukee, WI 53222-3219 (phone: (414) 778-3344, website: www.nfpa.com). OSHA, Occupational Safety and Health Standards for General Industry, Title 29, Code of Federal Regulations (CFR), Part 1910, Subpart Q, and Part 1926, Subpart J, from U.S. Government Printing Office, Superintendent of Documents, P.O. Box 371954, Pittsburgh, PA 15250-7954 (phone: 1-866-512-1800) (there are 10 OSHA Regional Offices— phone for Region 5, Chicago, is 312-353-2220, website: www.osha.gov). U.S. Consumer Product Safety Commission (CPSC), 4330 East West Highway, Bethesda, MD 20814 (phone: 301-504-7923, website: www.cpsc.gov). Applications Manual for the Revised NIOSH Lifting Equation, The National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH), 1600 Clifton Rd, Atlanta, GA 30333 (phone: 1-800-232-4636, website: www.cdc.gov/NIOSH). 1-9. Información sobre los campos electromagnéticos (EMF) La corriente que fluye a través de un conductor genera campos eléctricos y magnéticos (EMF) localizados. La corriente de la soldadura genera un campo EMF alrededor del circuito y los equipos de soldadura. Los campos EMF pueden interferir con algunos dispositivos médicos implantados como, por ejemplo, los marcapasos. Por lo tanto, se deben tomar medidas de protección para las personas que utilizan estos implantes médicos. Por ejemplo, restricciones al acceso de personas que pasan por las cercanías o evaluaciones de riesgo individuales para los soldadores. Todos los soldadores deben seguir los procedimientos que se indican a continuación con el objeto de minimizar la exposición a los campos EMF generados por el circuito de soldadura: 1. Mantenga los cables juntos retorciéndolos entre sí o uniéndolos mediante cintas o una cubierta para cables. 2. No ubique su cuerpo entre los cables de soldadura. Disponga los cables a un lado y apártelos del operario. OM-4419 Página 8 3. No enrolle ni cuelgue los cables sobre su cuerpo. 4. Mantenga la cabeza y el tronco tan apartados del equipo del circuito de soldadura como le sea posible. 5. Conecte la pinza de masa en la pieza lo más cerca posible de la soldadura. 6. No trabaje cerca de la fuente de alimentación para soldadura, ni se siente o recueste sobre ella. 7. No suelde mientras transporta la fuente de alimentación o el alimentador de alambre. Acerca de los aparatos médicos implantados: Las personas que usen aparatos médico implantados deben consultar con su médico y el fabricante del aparato antes de llevar a cabo o acercarse a soldadura de arco, soldadura de punto, ranurar, hacer corte por plasma, u operaciones de calentamiento por inducción. Si su doctor lo permite, entonces siga los procedimientos de arriba. Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com SECCION 2 − DEFINICIONES 2-1. Símbolos y definiciones h Pare el Motor Alta Velocidad (Funcionando, Soldadura/ Potencia) Arranque el Motor Lea el Manual del Operador Aceite del Motor Combustible Batería (Motor) Motor Ahogador del Motor Verifique la Separación de la Válvula No lo mueva mientras esté soldando Conexión de Trabajo Positivo Negativo Corriente Alterna (CA) Salida Arco de Soldadura (Electrodo) Soldadura MIG Convencional por Electrodo (SMAW) Soldadura TIG Horas Segundos Tiempo Tierra Protectiva (Masa) Bréiquer del Circuito s Rápido/Lento Funcionando/ Relantín A Amperios Lento (Relantín) V Voltios Temperatura OM-4419 Página 9 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com SECCION 3 − ESPECIFICACIONES Esta unidad puede utilizar un motor Subaru EH-65, Kohler CH-23 o Kohler ECH-70. Las diferencias entre ambos modelos están destacadas a lo largo de este manual. 3-1. Especificaciones de la soldadura, generador y motor de gasolina (Subaru EH-65, Kohler CH-23) Modo de soldadura Gama de salida Salida nominal de corriente Máx. voltaje de circuito abierto CC/CA 40 − 250 A 250 A, 25 V, 100% Ciclo de Trabajo 80 40 − 250 A 250 A, 25 V, 100% Ciclo de Trabajo CC/CD VC/CD 17 − 28 V 275 A, 25 V, 60% Ciclo de Trabajo 250 A, 28 V, 100% Ciclo de Trabajo 80 41 Gama de potencia generador Pico: 11 kVA/kW Continuo: 9.5 kVA/kW Monofásico, 92/46 A, 120/240 V CA, 60 Hz (mientras no está soldando) Capacidad de combustible 45 L (Gal. USA 12) Motor Subaru EH-65 Enfriado por Aire, Dos Cilindros, de Cuatro Ciclos 23 HP de Gasolina Kohler CH-23 Enfriado por Aire, Dos Cilindros, de Cuatro Ciclos 23 HP de Gasolina 3-2. Especificaciones de la soldadura, generador y motor EFI (Kohler ECH-730) Modo de soldadura Gama de salida Salida nominal de corriente Máx. Voltaje de circuito abierto CC/CA 40 − 250 A 250 A, 25 V, 100% ciclo de trabajo 80 CC/CD 40 − 250 A 250 A, 25 V, 100% ciclo de trabajo 80 CV/CD 17 − 28 V OM-4419 Página 10 275 A, 25 V, 100% ciclo de trabajo 250 A, 28 V, 100% ciclo de trabajo 41 Gama de potencia generador Pico: 12 kVA/kW Continuous: 10.5 kVA/kW, 100/50 A, 120/240 V CA, 60 Hz, Monofásico (mientras no suelde) Capacidad de combustible Motor 12 gal (45 L) Kohler ECH-730 Enfriado por aire, dos cilindros, de cuatro ciclos, 25 HP Motor de gasolina con inyección electrónica Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com 3-3. Dimensiones, pesos, y angulos de operación 20° 20° 20° ! No exceda los ángulos de operación mientras el motor funcione ya que éste puede sufrir daños. ! No mueva u opere la unidad cuando ésta pudiera desplomarse. Peso: 562 lb (254 kg) 20° 35.232 Capacidad de peso de levantar de la orejera: 1280 lb (580 kg) Dimensiones del soporte del equipo 1. 500 . 105 6. 750 16. 500 32. 750 LOCATE REAR CROSS SUPPORT UNDER ENGI NE LOCATE FRONT CROSS SUPPORT APPROXI MATELY 1” BEHI ND MOUNTI NG HOLES 5. 750 MINIMUM GAGE − 12 MINIMUM WIDTH − 3” 5. 250 2. 000 803 572 / Ref 232 769 / 240 844-A OM-4419 Página 11 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com 3-4. Dimensiones para unidades con carro de ruedas opcional Dimensiones Alto Todas las opciones de carros de ruedas: 42-1/2 pulg. (1079 mm) (A la parte de arriba del ensamblaje del asa) A Ancho de la jaula protectora: 26 pulg. (660 mm) B Ancho del carro de ruedas: 32 pulg. (813 mm) C Longitud de la jaula protectora: 48 pulg. (1219 mm) D Longitud del carro de ruedas: 45−1/2 pulg. (1156 mm) 3-5. Ciclo de trabajo Soldadura continua Ciclo de Trabajo es un porcentaje de 10 minutos que la unidad o antorcha puede soldar a la carga nominal sin sobrecalentarse. AVISO − Excediendo el ciclo de trabajo puede dañar la unidad o antorcha e invalidar la garantía. Ciclo de trabajo 100 % a 250 Amperios 200 293 OM-4419 Página 12 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com 3-6. Consumo de combustible (unidad impulsada por motor Subaru) En una obra típica usando electrodos 7018 de 1/8−plg. (125 amps, 20% ciclo de trabajo) se puede conseguir cerca de 20 horas de operación. Potencia Auxiliar Soldando a 150 amps al 40% de ciclo de trabajo, se usa aproximadamente 3/4 de galón por horacerca de 16 horas de operación. Soldadura Relantín, 2200 RPM Amperios de Soldadura al 100% Ciclo de Trabajo Potencia en KVA al 100% Ciclo de Trabajo 220 571 3-7. Consumo de combustible (unidad impulsada por motor Kohler) En una obra típica usando electrodos 7018 de 1/8−plg. (125 amps, 20% ciclo de trabajo) se puede conseguir cerca de 20 horas de operación (22 horas con el motor EFI). Soldando a 150 amps al 40% de ciclo de trabajo, se usa aproximadamente 3/4 de galón por horacerca de 16 horas de operación (18 horas con el motor EFI). Amperios de Soldadura al 100% Ciclo de Trabajo Potencia en KVA al 100% Ciclo de Trabajo 220 181 OM-4419 Página 13 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com 3-8. Curva de voltios/amperios La curva de voltios/amperios muestra el voltaje máximo y mínimo y las capacidades de salida de amperaje de generador de soldadura. Las curvas de todas las otras fijaciones caen entre las curvas que se muestran. A. Para Modo CC/CA 80 70 Voltios CA 60 50 40 30 D B C A 20 10 D 0 0 C B 50 A 100 150 Amperios CA 200 250 300 B. Para Modo CC/CD 80 70 Voltios CD 60 50 40 30 D 20 D C B C A A B 10 0 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 Amperios CD C. Para Modo VC/CD 45 40 35 Voltios CD MAX. 20- 28 30 25 MAX. 17−20 20 MIN. 20−28 15 MIN. 17 - 20 10 5 0 0 100 200 300 400 Amperios CD OM-4419 Página 14 500 600 700 800 200 296 / 200 297 / 200 298 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com 3-9. Curva de la potencia generador La curva de potencia generador muestra la potencia generador en amperios disponibles en los receptáculos. 300 150 250 125 Voltios de Potencia CA EFI EFI ENGINE 200 100 ENGINE CARBCARB ENGINE 150 75 100 50 50 25 0 0 0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 90 100 110 120 Amperios de Potencia CA a 120V 0 10 20 30 40 50 60 70 80 Amperios de Potencia CA a 240V Ref. 200 294 OM-4419 Página 15 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com SECCION 4 − INSTALACION 4-1. Ubicación de la etiqueta con el número de serie y los valores nominales de los parámetros eléctricos de la máquina El número de serie y los valores nominales de este producto están ubicados en su parte posterior. Use esta etiqueta para determinar los requisitos de la alimentación eléctrica y la potencia de salida nominal de la máquina. Anote el número de serie de la máquina en el lugar indicado en la contraportada de este manual para consultas futuras. 4-2. Instalando el generador de soldadura Movimiento O ! No mueva o opere la unidad donde podría voltearse. ! No lo levante de un extremo ! No suelde la base. El soldarla puede causar fuego explosión del tanque de combustible. Sujétela con pernos, usando los huecos ya suministrados en la base. ! Siempre sujete al generador de soldadura sobre el vehículo de transporte o remolque pare cumplir con todos los códigos de DOT y otros que puedan ser requeridos. Ubicación/Espacio para el Flujo del Aire O O Vea la capacidad de carga del ojal 18 pulg. (460 mm) 18 pulg. (460 mm) 18 pulg. (460 mm) AVISO − No instale la unidad en un lugar donde la circulación de aire esté restringida pues el motor podría recalentarse. de izado en la sección 3-3. Montaje: 18 pulg. (460 mm) 18 pulg. (460 mm) ! No haga montaje de la unidad sosteniendo la base sólo en los cuatro huecos de montaje. Use soportes cruzados para adecuadamente sostener la unidad y prevenir que haya daño a la base. 1 Soportes cruzados Monte la unidad en una superficie plana o use los soportes cruzados como la base de sostén, vease sección 3-3. Montaje 1 install2 2008-01 − Ref. 800 652 / Ref. 800 477-A / 803 274-A / 804 712 OM-4419 Página 16 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com 4-3. Aterrizando el generador al armazón de la camioneta, camión, o remolque 1 2 GND/PE 3 rot_grnd2 2010−04 − 800 652- D ! Siempre conecte el generador al chasis del vehículo para impedir choques o descargas eléctricas y peligros de la electricidad estática. ! Vea también la hoja del AWS sobre Safety & Health Fact Sheet No. 29 (Seguridad y Salud), acerca de conectar a tierra Generadores de Soldadura Portátiles o Montados en Vehículos. ! Las protecciones de la caja del vehículo, los patines de embalaje y algu- nas ruedas de transporte pueden aislar al generador de la estructura del vehículo. Conecte siempre un cable de puesta a tierra entre el terminal de puesta a tierra del equipo y una superficie de metal limpio de la estructura del vehículo como muestra la figura. ! Si la unidad no tiene receptáculos GFCI, use un cordón de extensión protegido por GFCI. 1 Terminal de puesta a tierra del equipo (en el panel frontal) 2 Cable de puesta a tierra (no se provee) 3 Armazón metálico del vehículo Conecte el cable de la terminal de tierra del equipo al armazón metálico del vehículo. Use alambre de cobre de tamaño No.8 AWG o más grande. Conecte el armazón del generador al armazón del vehículo por medio de contacto de metal a metal. 4-4. Instalando el tubo de escape ! Detenga al motor y déjelo enfriar. ! Retro ignición del motor puede causar quemaduras graves u otras lesiones. No apunte el tubo de escape hacia el panel de control. Manténgase lejos de la salida del escape. ! No apunte el tubo de escape hacia el tanque de propano líquido (si está equipado). No apunte el tubo de escape hacia el tanque de gas de protección (si está equipado). ! Apunte el tubo de escape en la dirección deseada, pero nunca hacia el panel frontal o en la dirección de avance. Herramientas necesarias: 1/2 pulg. Ref. 803 891 OM-4419 Página 17 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com 4-5. Chequeos antes de arrancar el motor (unidad impulsada por motor Subaru) Llenado de aceite Verificación del nivel de aceite Chequee todos los fluídos todos los días. El motor debe estar frío y en una superfície plana. Se embarca la unidad con aceite tipo 10W30. Siga el procedimiento de arranque inicial como lo indica el manual del motor. AVISO − Esta unidad tiene un interruptor que actúa cuando hay presión baja del aceite. Sin embargo, algunas condiciones pueden causar daño al motor antes de que el motor se apague. Verifique el nivel del aceite a menudo y no use el sistema de apagar por baja presión, para monitorear el nivel del aceite. Abra la puerta de servicio superior. Lleno Combustible Para cebar el sistema de alimentación de combustible la primera vez que se lo llene, use buen combustible (fresco) (véase la etiqueta de mantenimiento para las especificaciones). Siempre permita que el tubo de entrada al tanque quede vacío para tener espacio para expansión. Verifique el nivel del combustible en un motor frío antes de usarlo cada dia. Aceite Lleno Gasolina No exceda la marca “Full” (Lleno) en el medidor del nivel de aceite. La bomba de combustible puede operar erráticamente si se sobrellena el cárter. Después de llenar de combustible, verifique el aceite de la unidad, la cual debe estar en una superficie nivelada. Si el aceite no llega a la marca “lleno” en el medidor, añada aceite (véase la etiqueta de mantenimiento). Para mejorar el arranque en tiempo frío: Mantenga la batería en buena condición. Almacene la batería en un área tibia. Use el grado de aceite correcto para el tiempo frío. Cierre la puerta de servicio superior. 1/2 0 1 H 0000 803 755-C / 217 015-A OM-4419 Página 18 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com 4-6. Chequeos antes de arrancar el motor (unidad impulsada por motor Kohler) Chequee todos los fluídos todos los días. El motor debe estar frío y en una superfície plana. Se embarca la unidad con aceite tipo 10W30. Siga el procedimiento de arranque inicial como lo indica el manual del motor. AVISO − Esta unidad tiene un interruptor que actúa cuando hay presión baja del aceite. Sin embargo, algunas condiciones pueden causar daño al motor antes de que el motor se apague. Verifique el nivel del aceite a menudo y no use el sistema de apagar por baja presión, para monitorear el nivel del aceite. Lleno Lleno Gasolina Abra la puerta de servicio superior. Combustible Para cebar el sistema de alimentación de combustible la primera vez que se lo llene, use buen combustible (fresco) (véase la etiqueta de mantenimiento para las especificaciones). Siempre permita que el tubo de entrada al tanque quede vacío para tener espacio para expansión. Verifique el nivel del combustible en un motor frío antes de usarlo cada dia. Aceite No exceda la marca “Full” (Lleno) en el medidor del nivel de aceite. La bomba de combustible puede operar erráticamente si se sobrellena el cárter. Después de llenar de combustible, verifique el aceite de la unidad, la cual debe estar en una superficie nivelada. Si el aceite no llega a la marca “lleno” en el medidor, añada aceite (véase la etiqueta de mantenimiento). Para mejorar el arranque en tiempo frío: Mantenga la batería en buena condición. Almacene la batería en un área tibia. 1/2 0 1 H Use el grado de aceite correcto para el tiempo frío. Cierre la puerta de servicio superior. 0000 803 754-C / 217 015-A OM-4419 Página 19 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com 4-7. Conectando o reemplazando la batería ! Conecte (cable negativo (−) al último) Para conectar la batería, abra la puerta de acceso al motor en el lado derecho. 1 Herramientas necesarias Sostén de la batería Para cambiar la batería, quite el panel de atrás con el deflector y el sostén de la batería 1/2 pulg. Asegúrese que los cables no estén pellizcados cuando instale la batería. + − 1 Ref. 803−573−A / Ref. 803 752-C / Ref. 202 069-A / Ref. S-0756-D OM-4419 Página 20 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com 4-8. Terminales de salida de soldadura ! Detener el motor 2 Terminal de salida de soldadura del trabajo Terminal de salida de soldadura del electrodo 3 Conecte el cable de trabajo al terminal de trabajo. Conecte el cable del portaelectrodos o el cable de soldar a terminal borne “Electrode” para soldar convencionalmente o soldar MIG. Conecte el cable al borne terminal “Electrode” para soldadura TIG Use el interruptor de proceso para seleccionar el tipo de salida de soldadura (vea Sección 5-2). Vea Secciones 5-4 hasta 5-6 para las conexiones típicas del proceso y las fijaciones de control. 1 2 803 750-B 4-9. Conectando a los terminales de salida de soldadura 1 2 ! Detener el motor ! Una conexión incorrecta del los cables de soldadura puede causar un recalentamiento e iniciar un incendio, o dañar su máquina. No ponga nada entre el extre- mo del cable y la barra de cobre. Asegúrese que las superficies del terminal del extremo del cable y la barra de cobre estén limpias. 6 3 1 4 5 Herramientas necesarias 3/4 pulg. Conexión correcta del cable de la soldadura 2 Conexión incorrecta del cable de la soldadura 3 Terminal de salida de soldadura 4 Tuerca suministrada de la salida del borne terminal 5 Terminal del cable de soldar 6 Barra de cobre Quite la tuerca suministrada del borne terminal de salida. Resbale el extremo del cable sobre el borne terminal de salida y sujételo con la tuerca de manera que el extremo del cable está apretado contra la barra de cobre. 803 778-B OM-4419 Página 21 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com 4-10. Seleccionando el tamaño del cable para soldadura* AVISO − La longitud total del cable del circuito de soldadura (vea la tabla inferior) es la suma de ambos cables de soldadura. Por ejemplo, si la fuente de poder está a 100 pies (30 m) de la pieza, la longitud total del cable del circuito de soldadura será 200 pies (2 cables x 100 pies). Use la columna 60 m (200 pies) para determinar la medida del cable. Largo de Cable Total** (Cobre) en el Circuito de Soldadura que no Exceda*** 30 m (100 pies) o Menos Terminales de Salida de Soldadura ! ! Detenga el motor antes de conectar los terminales de soldadura. 45 m (150 pies) 60 m (200 pies) 70 m (250 pies) 90 m (300 pies) 105 m (350 pies) 120 m (400 pies) Amperios de Soldadura 10 − 60% Ciclo de Trabajo 60 − 100% Ciclo de Trabajo 100 4 (20) 4 (20) 4 (20) 3 (30) 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 1/0 (60) 150 3 (30) 3 (30) 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 3/0 (95) 200 3 (30) 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120) 4/0 (120) 250 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120) 2-2/0 (2x70) 2-2/0 (2x70) 300 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120) 2 ea. 2/0 (2x70) 2 ea. 3/0 (2x95) 2 ea. 3/0 (2x95) 350 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120) 2 ea. 2/0 (2x70) 2 ea. 3/0 (2x95) 2 ea. 3/0 (2x95) 2 ea. 4/0 (2x120) 400 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120) 2 ea. 2/0 (2x70) 2 ea. 3/0 (2x95) 2 ea. 4/0 (2x120) 2 ea. 4/0 (2x120) 500 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120) 2 ea. 2/0 (2x70) 2 ea. 3/0 (2x95) 2 ea. 4/0 (2x120) 3 ea. 3/0 (3x95) 3 ea. 3/0 (3x95) No use cables que estén desgastados, dañados, de tamaño muy pequeño, o mal conjuntados. 10 − 100% Ciclo de Trabajo *La tabla es una guía general y puede que no cumpla con todas las aplicaciones. Si ocurre sobrecalentamiento del cable (normalmente usted puede olerlo), use el próximo tamaño más grande de cable. **El tamaño del cable de soldar (AWG) está basado en ya sea 4 voltios o menos de caida, o una densidad corriente de por lo menos 300 mils circulares por amperios. ( ) = mm2 ***Para distancias mayores a aquéllas que se muestran en esta guía, llame al representante de aplicaciones en la fábrica al 920−735−4505. Ref. S-0007-G 2009−08 OM-4419 Página 22 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com SECCION 5 − OPERANDO EL GENERADOR DE SOLDADURA 5-1. Controles del panel frontal (vea sección 5-2) Funciones de los medidores de mantenimiento Horómetro: con el motor apagado, gire el interruptor de control del motor a la posición Run/Idle (marcha/ralentí) para ver las horas de funcionamiento del motor. Intervalo de cambio de aceite: con el motor apagado, gire el interruptor de control del motor a la posición Run (marcha) para ver las horas restantes antes del próximo cambio de aceite. Las horas restantes del aceite comienzan en 100 (llave de boca) y el conteo es descendente hasta 0 (cero) (una vez cumplido el plazo para el cambio de aceite el medidor mostrará una llave de boca parpadeando). AVISO − Las horas negativas indican que el intervalo recomendado para el cambio de aceite ha pasado. Para refijar el interruptor de Control de Motor pase de RUN/IDLE a RUN 3 veces dentro de un tiempo de 5 segundos (con el motor apagado). 5 4 1 6 3 2 Ref. 236 615-A / Ref. 245 646-A OM-4419 Página 23 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com 5-2. Controles del panel frontal 1 de la pantalla indica bajo nivel de combustible. Control del motor Use el switch para arrancar el motor, seleccionar la velocidad y parar el motor. En la posición “Run/ Idle” (Rápido/Relantín), el motor funciona a velocidad de relantín cuando no hay carga, y velocidad de soldadura cuando está bajo carga. En la posición “Run” (Rápido), el motor funciona a la velocidad alta de soldadura o potencia. Ponga el switch en la posición Run para operar equipo MIG. 2 Control para Ahogar el Motor (Únicamente con motores de gasolina) Use este control para cambiar la mezcla de combustible/aire. Para Arrancar: tire del ahogador (si está equipado) y gire el interruptor de control del motor a la posición Start (arranque). Suelte el interruptor tras el arranque del motor. Empuje lentamente el ahogador (si está equipado). Si el motor no arranca, deje que el motor se pare completamente antes de intentar comenzar de nuevo. Con tiempo frío, algunos motores de gasolina encuentran dificultades para funcionar, sin embargo, éstas pueden solucionarse fácilmente. Para ello, vea las secciones 5-3 y 8-3. Para Parar: ponga el switch en la posición “Off” (apagado). 3 Una llave de boca en la pantalla indica que se ha alcanzado el intervalo de mantenimiento. Soldadura “Stick” (convencional) (SMAW) y TIG (GTAW): Use una posición positiva (+) para Corriente Directa, Electrodo positivo (DCEP) y una posición Negativa (−) para Corriente Directa, Electrodo Negativo. Use CA para corriente alterna. 5 Control para ajuste gruesointerruptor Horómetro: con el motor apagado, gire el interruptor de control del motor a la posición Run/Idle (marcha/ralentí) para ver las horas de funcionamiento del motor. AVISO − No cambie cuando se esté soldando. Intervalo de cambio de aceite: con el motor apa- Use el interruptor para seleccionar la gama de gado, gire el interruptor de control del motor a la amperaje cuando el de selección del proceso de posición Run (marcha) para ver las horas restan- soldadura está en la posición Stick/Tig tes antes del próximo cambio de aceite. Las horas (convencional/TIG), o la gama de voltaje cuanto restantes del aceite comienzan en 100 y el conteo el interruptor está en la posición “Wire” (alambre). es descendente hasta 0 (cero) (vencimiento del Para los arranques de arco mejores y cuando cambio de aceite). esté usando juntos soldadura y generador, use la gama gruesa baja, con el control fino Se indican horas negativas al pasarse del infijado en 7 o más alto. tervalo recomendado de cambio de aceite. 6 Control fino Para poner en cero el horómetro, gire el interrup- Use el control para seleccionar el amperaje de tor de control del motor de la posición Run/Idle soldar (Stick/Tig) o el voltaje (Wire) dentro de la (marcha/ralentí) a la posición Run (marcha) y vi- gama seleccionada por el interruptor de Gama ceversa tres veces dentro de un tiempo de cinco Gruesa. Se puede ajustar el control mientras se segundos (con el motor apagado). esté soldando. Fije el control en 10 para la máxima potencia del 4 Interruptor del proceso de salida de generador. soldadura AVISO − No cambie cuando se esté soldando. La salida de soldadura sería más o menos 124 A CD basándose en las fijaciones mostradas de Use el interruptor para seleccionar el tipo de control (80% de 60 a 140 A). Las fijaciones que se muestran son típicas para electrodo de 1/8 tipo salida de soldadura. 7018. Soldadura con alambre (GMAW): Use una Vea Secciones 5-4 hasta 5-6 para las posición positiva para Corriente Directa Electrodo positivo (+) (DCEP) y un posición negativa (−) conexiones típicas del proceso y las fijaciones de control. para Corriente Directa, Electrodo negativo. Horómetro/Indicador de combustible/Control de ralentí del motor Una luz naranja parpadeando en el lado derecho 5-3. Operación del motor en tiempo frío 1 Interruptor de control del motor Congelamiento del carburador Con carga infrecuentemente 1 El congelamiento del carburador causa que la unidad caiga debajo de la velocidad de ralentí normal y entonces se apague. Esta condición ocurre cuando la temperatura está cerca del punto de congelación y la humedad relativa es alta. Se forma hielo en la placa del acelerador y el cilindro interno del carburador. El motor típicamente vuelve a arrancar sin problemas pero se vuelve a apagar otra vez. Añada producto descongelador de combustible a la gasolina (alcohol isopropílico). Ponga el interruptor de control del motor en la posición de marcha (Run). Haga funcionar al motor solamente cuando espere cargarle frecuentemente Congelamiento del respiradero Congelamiento del respiradero de aceite/línea de pulso ocurre en frío severo (continuamente debajo de 0 F). La humedad se acumula en el aceite en el soplo que pasa los anillos de los pistones, si se tiene al motor mucho tiempo en ralentí. Este puede causar que la línea del vacío se congele, el tubo del respiradero del aceite se congele o haya hielo en el carburador. Todos estos causan problemas de operación. Debido a hielo en las líneas, el motor puede que no vuelva a arrancar hasta que se lo haya calentado encima de la temperatura de congelamiento. Con carga frecuentemente Cargue el motor y reduzca el tiempo de ralentí para prevenir apagamientos inesperados en el motor. Use una bomba de combustible eléctrica para evitar congelamiento de la línea de impulso. Instale un juego para tiempo frío en el motor. Tanto Kohler (1-800-544-2444) como Subaru (1-800-277-6246) ofrecen juegos para operación con tiempo frío. El usuario puede instalar uno de estos juegos. El juego trae aire calentado desde la superficie del silenciador al carburador y cierra la entrada del aire frío. Esto incrementa la temperatura del motor durante la operación en velocidades de ralentí y más altas. Cuando la temperatura ambiente se vuelve más caliente (sobre 45_F) el flujo del aire regresa a lo normal. Ref. 228 201-B OM-4419 Página 24 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com 5-4. Conexiones típicas para soldadura convencional y fijaciones de control ! Detenga el motor. Esta sección proporciona pautas Para los mejores arranques de arco y mejores resultados usando soldadura y potenciagenerador juntos, use la fijación de “Coarse Range” y el control de “Fine Control” fijados en 7 o más altos. generales que puedan no ser aptas para todas las aplicaciones. El panel de control muestra las fi- 1 2 jaciones típicas para soldar con un electrodo 7018 (1/8 pulg.). Consulte las tablas para la selección de amperaje abajo si está soldando con otros electrodos. Pinza para el trabajo Portaelectrodos Conecte el cable de trabajo al terminal de trabajo y el cable de portaelectrodo al terminal del electrodo en el generador de soldadura. Esté seguro de usar el cable de soldadura del tamaño correcto (véase Sección 4-10). Fijaciones típicas para electrodo 7018 (1/8 pulg.) Para el mejor rendimiento, fije el 1 interruptor “Ajuste Grueso de Gama” (Coarse Range) a la gama más baja que cubre el amperaje de soldadura deseado. Use el control “Ajuste Fino de Gama” (Fine Control) para seleccionar el amperaje deseado dentro de la gama seleccionada. Cuando está fijado de una manera apropiada, el control de “Fine Control” normalmente está fijado en el número 7 o más alto. Las fijaciones típicas para electrodo 7018 (1/8 pulg.): 7014 7018 7024 Ni-Cl 308L 450 AC DC* 400 350 300 > Fije el interruptor de Selector del Proceso de Soldadura a la posición + convencional. Ponga el interruptor de “Coarse Range” en la posición de 70−150 (1/8 pulg.) Fije el control “Fine Control” en el número 7 o más alto para los mejores resultados. USAGE AMPERAGE RANGE 250 200 150 100 50 > POSITION 6013 3/32 1/8 5/32 3/16 7/32 1/4 1/16 5/64 3/32 1/8 5/32 3/16 7/32 1/4 3/32 1/8 5/32 3/16 7/32 1/4 3/32 1/8 5/32 3/16 7/32 1/4 3/32 1/8 5/32 3/16 7/32 1/4 3/32 1/8 5/32 3/16 3/32 1/8 5/32 > ELECTRODE 6010 & 6011 DIAMETER ELECTRODE Tablas para la selección de electrodos (ubicada detrás de la cubierta) PENETRATION 2 6010 EP ALL 6011 EP ALL DEEP MIN. PREP, ROUGH HIGH SPATTER DEEP 6013 EP,EN ALL LOW GENERAL SMOOTH, EASY, FAST LOW HYDROGEN, STRONG 7014 EP,EN ALL MED 7018 EP ALL LOW 7024 EP,EN NI-CL EP FLAT HORIZ FILLET ALL 308L EP ALL LOW SMOOTH, EASY, FASTER LOW CAST IRON LOW STAINLESS *EP = ELECTRODE POSITIVE (REVERSE POLARITY) EN = ELECTRODE NEGATIVE (STRAIGHT POLARITY) Herramientas necesarias 3/4 pulg 803 750-B / 236 615-A / 087 985-A / Ref. S-0653 OM-4419 Página 25 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com 5-5. Conexiones y fijaciones típicas para soldadura MIG A. Aplicaciones con alambre sólido ! Detenga el motor. Esta sección proporciona pautas geFijaciones de control típicas para alambre sólido 0,035 (ER70S−3) − Transferencia de corto circuito nerales que puedan no ser aptas para todas las aplicaciones. El panel de control muestra las fijaciones típicas para soldar con alambre sólido de 0,035 (ER70S−3). Use un gas protector basado en argón. Note: el interruptor de “Coarse Range”, control de “Fine Control”, y las fijaciones de los interruptores de proceso de soldadura. 1 2 3 Pinza de trabajo Alimentador de alambre que percibe voltaje Antorcha MIG 4 5 Enchufe para el gatillo de la antorcha Pinza que percibe el voltaje 6 Cilindro de gas Gas basado en argón de 75/25 para transferencia de corto circuito 80% de argón (o más) para la transferencia de rocío (spray) 7 6 Manguera de gas Conecte el cable de trabajo al terminal de trabajo en el generador de soldadura. Conecte el cable del alimentador de alambre al cable que venga del terminal de electrodo del generador de soldadura. 7 Esté seguro de usar el cable de soldadura del tamaño correcto (véase Sección 4-10). Afloje la perilla que sostiene a la antorcha MIG. Inserte el extremo de la antorcha a través de la abertura en el alimentador y posiciónela tan cerca posible a los rodillos de alimentación sin tocarlos. Apriete la perilla. Vea el manual del alimentador para la manera de hacer pasar el alambre. Inserte el enchufe del gatillo de la antorcha (artículo 4) dentro del receptáculo que empareja y ajuste el collar roscado. Conecte la manguera de gas del alimentador al regulador en el cilindro. Fijaciones del control típicas para transferencia de corto circuito usando alambre sólido de 0,035 (ER70S-3) y mezcla de de gas de 75/25 Argón/CO2: Conector rápido 2 3 > > > > 4 5 Trabajo Herramientas necesarias 803 750-B / 802 766 / 236 615-A OM-4419 Página 26 > > 3/4 pulg Fije el interruptor de gama grueso a la posición “Wire/Low Range” (alambre/gama baja) (17-22 voltios). Fije el control fino para obtener mínima salpicadura. Fije la velocidad de alimentación del alambre entre 100-300 pulg./min. La fijación de los controles típica para transferencia de chorro o rocío usando alambre sólido de 0,035 (ER70S-3) y mezcla de gas de 80% o mayor de Argón/CO 2: > 1 Fije el selector de proceso de soldadura a la posición “Wire” (alambre) + (DCEP). > Fije el seleccionador de proceso de soldadura a la posición “Wire +”. Fije el interruptor de gama gruesa a la posición “Wire/High Range” (20-28 volts). Fije la velocidad de alimentación del alambre entre 320-500 pulgs./min. Fije el control Fino a 3 e increméntelo para una longitud más larga de arco. Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com B. Aplicaciones con alambre tubular que se protege sólo ! Detenga el motor. Esta sección proporciona pau- tas generales que puedan no ser aptas para todas las aplicaciones. Fijaciones de control típicas para alambre tubular que se protege sólo 0,045 (71T−11) El panel de control muestra a las Note las fijaciones del interruptor de “Coarse Adjust”, el control de “Fine Control” y el interruptor de proceso de soldadura 1 2 3 4 5 fijaciones típicas para soldar con alambre tubular que se protege sólo de 0,045 (71T−11). Abrazadera de trabajo Alimentador de alambre Antorcha MIG Enchufe para el gatillo de la antorcha Pinza que percibe el voltaje Conecte el cable de trabajo al terminal de trabajo en el generador de soldadura. Conecte el cable del alimentador de alambre al cable que venga del terminal de electrodo del generador de soldadura. Esté seguro de usar el cable de soldadura del tamaño correcto (véase Sección 4-10). Afloje la perilla que sostiene a la antorcha MIG. Inserte el extremo de la antorcha a través de la abertura en el alimentador y posiciónela tan cerca posible a los rodillos de alimentación sin tocarlos. Apriete la perilla. Vea el manual del alimentador para la manera de hacer pasar el alambre. Inserte el enchufe del gatillo de la antorcha (artículo 4) dentro del receptáculo que empareja y ajuste el collar roscado. Fijación típica del control usando alambre de 0,045 (E71T-11) con núcleo de fundente que se protege solo: Conector rápido > 2 > 3 > > > 5 4 Fije el seleccionador de proceso a la posición “Wire” − (DCEN). Fije el interruptor de gama grueso a la posición “Wire/Low Range” (alambre/gama baja) (17-22 voltios). Fije el control Fino cerca de la fijación mínima. Fije la velocidad de alimentación del alambre entre 125-200 pulgs./min. Haga una soldadura de prueba. Para incrementar la longitud del arco, incremente la fijación del Fine Control (control fino). Para hacer más corto al arco, reduzca la fijación del control fino o incremente la velocidad de alimentación del alambre. Trabajo 1 Herramientas necesarias: 3/4 pulg 803 750-B / 802 766 / 236 615-A OM-4419 Página 27 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com 5-6. Conexiones y fijaciones típicas usando el control de soldadura y pistola/alimentador para MIG Herramientas necesarias: Fijaciones típicas para alambre de aluminio 4043 (0,035) en material de 1/8 de pulg 3/4 pulg Note las fijaciones de “Coarse Range” del interruptor del proceso de soldadura. 10 9 8 Conecte a un terminal de contactor que no se use. Trabajo 12 5 El enchufe de 14 patillas y el cable que percibe voltaje no se usan en esta aplicación. 6 Vista desde el lado izquierdo 2 1 3 11 802 750-B / 228 201-B 4 5 6 7 Esta sección proporciona pautas genera- Esté seguro de usar el cable de soldadura les que puedan no ser aptas para todas las aplicaciones. 1 Control de soldadura 2 Pistola/alimentador 3 Contactor opcional (recomendado) 4 Interruptor “Reed” 5 Cable de soldadura (lo suministra el cliente) 6 Terminal para el control de soldadura 7 Cable de potencia de soldadura desde la pistola/alimentador 8 Pinza de trabajo 9 Manguera de gas 10 Cilindro argón 11 Cordón del control del gatillo 12 Cordón de potencia de entrada OM-4419 Página 28 del tamaño correcto (véase Sección 4-10). Pase el cable de soldadura del terminal del electrodo de generador de soldadura a través del interruptor “Reed” al terminal que no se use en el contactor. Conecte el cable de soldadura desde la pistola/alimentador al terminal de control de soldadura (artículo 6). Conecte el cable de trabajo al terminal de trabajo en el generador de soldadura. Introduzca el enchufe del control del gatillo (artículo 11) dentro del receptáculo de control de soldadura. Apriete el collar roscado. Conecte el cordón de potencia CA (artículo 12) al receptáculo CA de 120 voltios en el generador de soldadura. Conecte la manguera de gas de la pistola/alimentador al regulador en el cilindro de argón. Reinstale la cubierta del control de soldadura. Fijaciones típicas para alambre de aluminio 4043 (0,035) en material de 1/8 pulg. > Fije el seleccionador del proceso de soldadura a la posición alambre + (DCEP). > Fije el interruptor de Gama Gruesa en la posición “Wire/Low” (alambre/bajo) (17-22 volts). > Fije el Control Fino en el voltaje deseado (longitud de arco). Comience con una fijación baja de voltaje (más o menos 4) para prevenir retroquema. > Fije la velocidad de alimentación del alambre entre 240-270 pulgs./min. Para materiales de 1/4 pulg. (6 mm) y más gruesos, fije el interruptor de Gama Gruesa en “Wire/High” (alambre alto) y el Control Fino en 6. Aumente o disminuya el Control Fino para aumentar o disminuir la longitud del arco. Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com SECCION 6 − OPERANDO EL EQUIPO AUXILIAR 6-1. Receptáculos de potencia del generador ! Si la unidad no tiene receptáculos GFCI, use un alambre de extensión protegido por GFCI. La potencia generador se reduce cuando se incrementa la corriente de soldadura. Fije el control fino R1 a 10 para conseguir potencia generador completa. 1 Receptáculo de 240 V 50 A CA RC1 RC1 da potencia monofásica de 60 Hz. A la velocidad “weld/power”. La salida máxima es 11 kVA/kW. 2 Receptáculos dobles de 120 V 15 A CA RC2 3 Receptáculos dobles de 120 V 15 A CA RC3 RC2 y RC3 dan potencia eléctrica de 60 Hz. monofásica a la velocidad de “weld/power”. La salida máxima de RC2 o RC3 es 24kVA/kW. (CSA: 18kVA/ kW). 4 Supplementary Protector CB1 CB1 protects receptacles RC1, RC2, and RC3 from overload. If CB1 opens, the receptacles do not work. Place switch in On position to reset. 1 5 2 6 3 5 Protector suplementario CB2 6 Protector suplementario CB3 CB2 protege RC2 y CB3 protege RC3 de la sobrecarga. Si se abre el protector suplementario, el receptáculo no funciona. Oprima el 7 botón para refijar. Si el protector suplementario continúa abierto, contacte a un agente de servicio autorizado de la fábrica. Receptáculos GFCI opcionales de 120 V 20 A CA, GFCI-2 y GFCI-3 GFCI2 y GFCI3 suministran potencia monofásica de 60 Hz en la velocidad “weld/power” (soldadura/ potencia). La salida máxima desde GFCI-2 ó GFCI-3 es 2,4 kVA/kW. La protección de circuito es la misma que la de los receptáculos estándar. Si se detecta un problema de conexión a tierra el botón de rearmar del GFCI salta y el circuito se abre para desconectar el equipo defectuoso. Chequee si existen herramientas, cordones, enchufes dañados etc. conectados al receptáculo. Oprima el botón para rearmar el receptáculo y resumir la operación. ! 4 7 La potencia está todavía presente en el receptáculo de 240 voltios únicamente cuando salta un solo protector suplementario. Desenchufe el cordón de potencia antes de intentar dar servicio a los accesorios o herramientas. Al menos una vez por mes, haga funcionar al motor en la velocidad “weld/power” y oprima el botón de probar para verificar que el GFCI esté funcionando bien. La salida total de todos los receptáculos está limitada a 11 kVA/kW que es la capacidad del generador. EJEMPLO: Si se saca 20 A de cada uno de los receptáculos dobles de 120 V, sólo 23 A estarán disponibles en el receptáculo de 240V: 2 x (120 V x 20 A) + (240 V x 23 A) = 11 kVA/kW 803 750-B / Ref. 228 201-B OM-4419 Página 29 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com 6-2. Corriente disponible en la operación simultánea de la soldadura y los receptáculos Corriente de soldadura en amperios Energía total en vatios Receptáculo de amperios 120 V enteros kVA Receptáculo de amperios 240 V enteros kVA 250 2200 18 9 180 3500 29 14 125 5200 43 21 90 8000 66 33 0 11,000 92 46 6-3. Enalambrando el enchufe opcional de 240 voltios Se puede cablear el enchufe para carga de 240 V, de 2 alambres, o uno de 3 alambres de 120/240V. Vea el diagrama de circuito. 7 1 La Corriente Disponible en Amperios Receptáculo de 240 V* 0 5 10 15 20 25 30 35 40 Cuando esté cableado para cargas de 120 V, cada receptáculo doble comparte una carga con una mitad del receptáculo de 240 V. Cada Receptáculo Doble de 120 V 20 20 20 20 20 15 10 5 0 1 3 2 Enchufe cableado para carga de 240 V, 2 alambres 3 Terminal néutra (plateada) 4 Termminal de carga 1(Latón) 4 120V 5 Terminal de carga 2 (Latón) 6 Terminal de tierra (Verde) 5 7 120V 240V Enchufe cableado para carga de 120/240 V, 3 alambres Amperios disponibles usando enchufe de 120/240 V 6 V x A = − Vatios *Una carga de 240 V o dos cargas de 120 V. 2 Herramientas necesarias: 3 4 240V 6 5 240 V CA 120 V CA 120 V CA plug1 11/03 − 120 813-D OM-4419 Página 30 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com SECCION 7 − MANTENIMIENTO 7-1. Mantenimiento rutinario ! Recicle los líquidos del motor. = Chequee = Cambie = Limpie * Debe ser hecho por un Agente Autorizado por la Fábrica. Pare el motor antes de dar mantenimiento. Vea el Manual del Motor y Etiqueta de Mantenimiento para información importante sobre arranque inicial, servicio, y almacenaje. Dé servicio más frecuente al motor si se lo usó en condiciones arduas, recias o duras. = Reemplace Referencia Cada 8 horas Sección 4-5 Nivel del combustible Nivel del aceite Derrames de aceite, combustible Cada 20 horas Sección NO TAG Malla del arrestador de chispas Cada 25 horas Sección NO TAG Elemento filtrante del limpiador de aire Cada 50 horas Terminales para soldar Cada 100 horas Manual del motor, Sección NO TAG, 7-6 Conexiones de la batería Sistema de refrigeración/enfriar Aceite Elemento del depurador de aire Cada 200 horas Manual del motor, Sección 7-6 Etiquetas no legibles Abertura de la bujía Filtro de aceite Cada 500 horas Filtro de combustible Manual del motor Cables de soldadura Anillos divididos* Carbones* Espacio de las válvulas* OM-4419 Página 31 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com 7-2. Etiqueta de mantenimiento (unidad impulsada por motor Subaru) OM-4419 Página 32 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com 7-3. Mantenimiento del arrestador de chispas opcional ! Pare el motor y permítalo que se enfríe. 1 Malla de arrestador de chispas Limpie e inspeccione esta malla. Reemplace el arrestador de chispas si los alambres de la malla están rotos o no están allí. 1 Herramientas necesarias: 1/4 pulg. Ref. 803 572−A / Ref. 183 175−A 7-4. Dando servicio al limpiador de aire Subaru ! Kohler Párele al motor. AVISO − No haga caminar al motor sin el limpiador de aire o con un elemento sucio. 1 Prelimpiador Lave el prelimpiador con una solución de agua jabonosa. Déjelo secar naturalmente. 1 1 Distribuya uniformemente 1 cucharada sopera de aceite SAE 30 en el prelimpiador. Exprima el exceso de aceite. 2 2 2 Elemento Reemplace el elemento si está sucio o grasoso. oil aircleaner3 11/04 − 802 772 / 803 070 / S-0759 OM-4419 Página 33 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com 7-5. Protección de sobrecarga ! Detenga el motor. Desconecte el cable negativo (–) de la batería. 1 Fusible F1 (Véase Sección 9-1) F1 protege al circuito de excitación del generador. Si se abre F1, no hay salida de potencia de corriente o generador. 2 Fusible F2 (Véase Sección 9-1) El fusible F6 está ubicado en el arnés de cables detrás de la puerta del lateral izquierdo. F2 protege la bobina de excitación del generador de potencia, de la sobrecarga. Si F2 se abre, deja de haber salida del generador de potencia, o ésta es baja. 3 3 2 1 Fusible F6 (Véase Sección 9-1) F6 protege de las sobrecargas el sistema de cableado del motor. Si F6 salta, el motor no arrancará. Reemplace cualquier fusible que estuviera abierto. Reinstale el panel antes de operar la unidad. Si sigue abriéndose el fusible, contacte al Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica. Los fusibles F1 y F2 están ubicados en el soporte detrás del lado izquierdo del panel. Herramientas necesarias: 3/8 pulg. 803 753-B OM-4419 Página 34 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com 7-6. Cambiando el aceite del motor, el filtro de aceite, y el filtro de combustible (unidad impulsada por motor Subaru) Llenado de aceite ! Pare el motor y permítalo que se enfríe. 1 2 Válvula para Drenar el Aceite Filtro de Aceite Cambie el aceite del motor y el filtro de acuerdo al manual del operador del motor. AVISO − Cierre la válvula y la tapa de la válvula antes de añadir aceite y arrancar el motor. Verificación del nivel de aceite Llene el carter con aceite nuevo a la marca alta en el medidor de aceite (véase Sección 7-2). 3 Filtro de Combustible Lleno 4 Tubo de Combustible Reemplace el tubo si estuviera rajado o desgastado. Instale un filtro nuevo. Recoja con un trapo cualquier combustible que se haya regado. Arranque el motor, y chequee que no haya escapes de combustible. ! 2 Pare el motor, ajuste las conexiones como fuera necesario, y limpie con un trapo cualquier combustible regado. Rearme la medición del tiempo para mantenimiento del aceite cambiando el interruptor de control del motor de “Run/Idle (marcha/ralentí) a “Run” (marcha) tres veces. 3 4 Herramientas necesarias: 1 803 755-C / 802 921-A / S-0842 OM-4419 Página 35 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com 7-7. Cambiando el aceite del motor, el filtro de aceite, y el filtro de combustible (unidad impulsada por motor Kohler) ! Pare el motor y permítalo que se enfríe. 1 2 Válvula para Drenar el Aceite Filtro de Aceite Cambie el aceite del motor y el filtro de acuerdo al manual del operador del motor. AVISO − Cierre la válvula y la tapa de la válvula antes de añadir aceite y arrancar el motor. Llene el carter con aceite nuevo a la marca alta en el medidor de aceite (véase Sección 4-6). 3 Filtro de combustible secundario (sólo modelos EFI) Lleno Se muestra el modelo Kohler EFI 4 Filtro de combustible primario 5 Filtro de Combustible 6 Tubo de Combustible Reemplace el tubo si estuviera rajado o desgastado. Instale un filtro nuevo. Recoja con un trapo cualquier combustible que se haya regado. Arranque el motor, y chequee que no haya escapes de combustible. ! 3 Pare el motor, ajuste las conexiones como fuera necesario, y limpie con un trapo cualquier combustible regado. Para poner en cero la cuenta regresiva de mantenimiento, gire el interruptor de control del motor de la posición Run/Idle a la posición Run y nuevamente a Run/Idle tres veces (con el motor apagado). 4 3o4 5 2 1 Herramientas necesarias: 246 198−A / S-0842 OM-4419 Página 36 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com 7-8. Ajustando la velocidad del motor (unidades de gasolina Kohler [CH-23]) 2200 − 2300 rpm (36.6 − 38.3 Hz) 3675 − 3750 rpm (61.3 − 62.5 Hz) 1 Déspues de afinar el motor, chequee la velocidad sin carga al motor con un tacómetro (véase la tabla). Si fuera necesario, ajuste la velocidad como sigue: Arranque el motor y hágalo correr hasta que esté caliente. Retire el panel trasero y el limpiador de aire para poder acceder a los ajustes de la velocidad de ralentí. Retire la cubierta superior para acceder a los ajustes de la velocidad para la soldadura/ potencia eléctrica. Ajuste de la Velocidad de Relantín Mueva el Interruptor del Control del Motor a la Posición Run/Idle (funcionando/relantín). 1 Selenoide del acelerador 2 Tornillo para montar 3 Tornillo para la velocidad de relantín 5 2 4 3 Top View Afloje el tornillo de montaje. Ajuste la posición del solenoide de manera que el motor funcione a la velocidad de relantín. Si fuera necesario, retroceda el tornillo de la velocidad de relantín de manera que se pueda mover el solenoide a la posición correcta. Apriete le tornillo de montaje. Asegúrese que las conexiones del solenoide funcionen con suavidad. Dé vueltas al tornillo de la velocidad de relantín para hacer un ajuste más fino. Ajuste para la Velocidad Weld/Power Mueva el control del motor a la posición de funcionando. 4 Tuerca de trabar 5 Tuerca de traba 6 Tornillo de ajuste de la velocidad para la soldadura/potencia Afloje la tuerca de trabar y la contratuerca. Gire el tornillo de ajuste hasta que el motor funcione a la velocidad necesaria para la soldadura/potencia eléctrica. Ajuste la tuerca de trabar y luego apriete la contratuerca. ! Párele al motor. Reinstale el limpiador de aire, el panel del extremo y la cubierta superior. Herramientas necesarias: 10 mm 8 mm 803 752 / 801 209-A OM-4419 Página 37 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com 7-9. Ajustando la velocidad del motor (unidad impulsada por motor Kohler EFI [ECH-730]) 2200 − 2300 rpm (36.6 − 38.3 Hz) 3675 − 3750 rpm (61.3 − 62.5 Hz) 1 Déspues de afinar el motor, chequee la velocidad sin carga al motor con un tacómetro (véase la tabla). Si fuera necesario, ajuste la velocidad como sigue: Arranque el motor y hágalo correr hasta que esté caliente. Retire el panel trasero y el limpiador de aire para poder acceder a los ajustes de la velocidad de ralentí. Retire la cubierta superior para acceder a los ajustes de la velocidad para la soldadura/ potencia eléctrica. Ajuste de la Velocidad de Relantín 5 2 4 3 Mueva el Interruptor del Control del Motor a la Posición Run/Idle (funcionando/relantín). 1 Selenoide del acelerador 2 Tornillo para montar 3 Tornillo para la velocidad de relantín Afloje el tornillo de montaje. Ajuste la posición del solenoide de manera que el motor funcione a la velocidad de relantín. Si fuera necesario, retroceda el tornillo de la velocidad de relantín de manera que se pueda mover el solenoide a la posición correcta. Apriete le tornillo de montaje. Asegúrese que las conexiones del solenoide funcionen con suavidad. Dé vueltas al tornillo de la velocidad de relantín para hacer un ajuste más fino. Ajuste para la Velocidad Weld/Power Mueva el control del motor a la posición de funcionando. 4 Tuerca de trabar 5 Tuerca de traba 6 Tornillo de ajuste de la velocidad para la soldadura/potencia Afloje la tuerca de trabar y la contratuerca. Gire el tornillo de ajuste hasta que el motor funcione a la velocidad necesaria para la soldadura/potencia eléctrica. Ajuste la tuerca de trabar y luego apriete la contratuerca. ! Párele al motor. Reinstale el limpiador de aire, el panel del extremo y la cubierta superior. Tools Needed: 1/4, 3/8 pulg. 246 197-A / 246 198-A OM-4419 Página 38 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com 7-10. Ajustando la velocidad del motor (unidad impulsada por motor Subaru) 2 1 Déspues de afinar el motor, chequee la velocidad sin carga al motor con un tacómetro (véase la tabla). Si fuera necesario, ajuste la velocidad como sigue: Arranque el motor y hágalo correr hasta que esté caliente. Retire el panel trasero y el limpiador de aire para poder acceder a los ajustes de la velocidad de ralentí. Retire la cubierta superior para acceder a los ajustes de la velocidad para la soldadura/ potencia eléctrica. Ajuste de la Velocidad de Relantín Mueva el Interruptor del Control del Motor a la Posición Run/Idle (funcionando/relantín). 1 Selenoide del acelerador 2 Tornillo para montar 3 Tornillo para la velocidad de relantín Afloje los tornillos montantes. Ajuste la posición del solenoide de manera que el motor funcione a la velocidad de relantín. Si fuera necesario, retroceda el tornillo de la velocidad de relantín de manera que se pueda mover el solenoide a la posición correcta. Apriete los tornillos montantes. Asegúrese que las conexiones del solenoide funcionen con suavidad. Dé vueltas al tornillo de la velocidad de relantín para hacer un ajuste más fino. Ajuste para la Velocidad Weld/Power 4 6 5 3 2200 − 2300 rpm (36.6 − 38.3 Hz) 3675 − 3750 rpm (61.3 − 62.5 Hz) Mueva el control del motor a la posición de funcionando. 4 Tuerca de trabar 5 Tuerca de traba 6 Tornillo de ajuste de la velocidad para la soldadura/potencia Afloje la tuerca de trabar y la contratuerca. Gire el tornillo de ajuste hasta que el motor funcione a la velocidad necesaria para la soldadura/potencia eléctrica. Ajuste la tuerca de trabar y luego apriete la contratuerca. ! Párele al motor. Reinstale el limpiador de aire, el panel del extremo y la cubierta superior. Herramientas necesarias: 10 mm 8 mm 803 755 OM-4419 Página 39 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com SECCION 8 − REPARACIÓN DE AVERÍAS 8-1. Resolviendo las dificultades de soldadura Dificultad Salida de soldadura baja o no existente; la salida de potencia del generador está bien en los receptáculos ca. Remedio Chequee las fijaciones del control. Chequee las conexiones de soldadura. Chequee el fusible F1, y reemplácelo si está abierto (vea Sección 7-5). Haga que un Agente de Servicio Autorizado por la Fábrica chequee los carbones, anillos resbaladizos, rectificadores integrados SR2 y SR3. No hay salida de soldadura, o salida de potencia del generador en los receptáculos ca. Garantice que todo equipo esté desconectado de los receptáculos cuando arranque la unidad. Chequee los fusibles F1 y F2, y reemplácelos si están abiertos (vea Sección 7-5). Chequee la conexión de enchufe PLG6. Haga que un Agente de Servicio Autorizado por la Fábrica chequee carbones, anillos resbaladizos, y los rectificadores integrados SR2, SR3. La salida de suelda es baja. Chequee el fusible F1, y reemplácelo si está abierto (vea Sección 7-5). Chequee las fijaciones del control. Chequee la velocidad del motor, y ajústela si fuera necesario. (vea Sección 7-8). De servicio al depurador de aire de acuerdo al manual del motor. Haga que un Agente de Servicio Autorizado por la Fábrica chequee carbones, anillos resbaladizos, y los rectificadores integrados SR2, SR3. Salida alta de soldadura. Chequee las fijaciones del control. Chequee la velocidad del motor, y ajústela si fuera necesario (vea Sección 7-8). Salida errática de soldadura. Chequee las fijaciones del control. Apriete y limpie las conexiones al electrodo y la pieza de trabajo. Use electrodos secos y bien almacenados para soldadura convencional “Stick” y TIG. Desenvuelva el enrollado excesivo de los cables de soldar. Limpie y apriete las conexiones dentro y afuera del generador de soldadura. Chequee la velocidad del motor, y ajústela si fuera necesario. (vea Sección 7-8). Haga que un Agente de Servicio Autorizado por la Fábrica chequee carbones, anillos resbaladizos, y los rectificadores integrados SR2, SR3. 8-2. Resolviendo las dificultades en la potencia generador Dificultad Potencia de salida baja o ninguna del generador en los receptáculos ca; la salida de soldadura está bien. Remedio Rearme los protectores suplementarios (vea Sección 6-1). Oprima el botón de rearmar del receptáculo GFCI (vea Sección 6-1). Chequee el fusible F2, y reemplácelo si está abierto (vea Sección 7-5). Chequee la conexión de enchufe PLG6. Haga que un Agente de Servicio Autorizado por la Fábrica chequee los carbones, anillos resbaladizos y el rectificador integrado SR3. No hay potencia del generador o salida de soldadura. Garantice que todo equipo esté desconectado de los receptáculos cuando arranque la unidad. Chequee los fusibles F1 y F2, y reemplácelos si están abiertos (vea Sección 7-5). Chequee la conexión de enchufe PLG6. Haga que un Agente de Servicio Autorizado por la Fábrica chequee los carbones, anillos resbaladizos y los rectificadores integrados SR2 y SR3. OM-4419 Página 40 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com Dificultad Potencia baja de receptáculos ca. salida Remedio en los Chequee el fusible F2, y reemplácelo si está abierto. (vea Sección 7-5). Incremente el control fino a máx. Potencia de salida alta en los receptáculos ca. Chequee la velocidad del motor, y ajústela si fuera necesario. (vea Sección 7-8). Potencia de salida errática en los receptáculos ca. Chequee el nivel de combustible. Chequee la velocidad del motor, y ajústela si fuera necesario. (vea Sección 7-8). Chequee el cableado y conexiones del receptáculo. Haga que un Agente de Servicio, Autorizado de la Fábrica chequee los carbones y anillos resbaladizos. 8-3. Resolviendo las dificultades en el motor Problema El motor no arranca Solución Chequee el fusible F6 y reemplácelo si estubiera abierto (véase Sección 4-5 o 4-6). Chequee el voltage de la batería. Chequee las conexiones de la batería y apriételas si fuera necesario. Chequee las conexiones del enchufe PLG4 y PLG8. Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el interruptor de control del motor S2. El motor no arranca Chequee el nivel de combustible. Chequee el voltage de la batería. Chequee las conexiones de la batería y apriételas si fuera necesario. Chequee el nivel de aceite (véase Sección 4-5 o 4-6). Chequee el interruptor de apagamiento por baja presión de aceite. Consiga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el solenoide FS1 que cierra el combustible (únicamente motores de gasolina). El motor arranca pero se para cuando el interruptor del control del motor regresa a la posición “Run” Chequee el nivel de aceite. Chequee y vuelva a llenar el carter con aceite de la viscocidad apropiada para la temperatura donde está operándose, si fuera necesario. Chequee el interruptor de apagamiento por baja presión de aceite. El motor se paró durante operación normal Chequee el nivel de combustible. Chequee el nivel de aceite (véase Sección 4-5 o 4-6). Chequee el interruptor de apagamiento por baja presión de aceite. Periódicamente recargue la batería (aproximadamente cada tres meses). Reemplace la batería. Chequee el regulador de voltaje y sus conexiones de acuerdo al manual del motor. Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el cerramiento del combustible, selenoide opcional FS1 (únicamente motores de gasolina). La batería se descarga entre usos de la Limpie la batería, sus terminales y los postes con bicarbonato de soda y una solución de agua; límpielos con agua limpia. unidad. Periódicamente recargue la batería (aproximadamente cada tres meses). Reemplace la batería. Chequee el regulador de voltaje y sus conexiones de acuerdo al manual del motor. El motor está en relantín pero no sube a la velocidad de soldadura Haga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el indicador de combustible, el horómetro, el control de ralentí y el transformador de corriente CT1. OM-4419 Página 41 Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com Problema Solución Reajuste las conexiones del acelerador si fuera necesario. Chequee el selenoide TS1 del acelerador para ver que esté operándo bien. Velocidad del motor inestable o sin fuerza Chequee el nivel de aceite. El nivel del aceite no debe exceder la marca de “Full“ (Lleno) en el medidor del nivel de aceite. La bomba de combustible funcionará erráticamente si se ha sobrellenado el cárter. Reafine al motor de acuerdo al manual del motor. Quite cualquier carga de soldadura o generador. El motor no regresa a la velocidad de relantín Chequee las conexiones del acelerador para asegurarse que estén operando bien y no estén atrancándose. Consiga que un Agente de Servicio Autorizado de la Fábrica chequee el módulo de relantín PC1, el transformador de corriente CT1, el interruptor de control del motor S2, y el solenoide del accelerador TS1. Durante la operación con temperaturas cercanas al punto de congelamiento, el motor arranca y funciona a la velocidad de ralentí pero después de unos minutos se para. Utilice un producto descongelante a base de alcohol isopropílico con el combustible. Durante la operación con tiempo de frío muy riguroso, el motor arranca y funciona en ralentí pero después de unos minutos se para. Instale el juego para operación con tiempo frío del fabricante del motor. Gire el interruptor de control del motor a la posición Run (marcha) hasta que la unidad haya estado en funcionamiento y con carga durante cierto tiempo. SECCION 9 − LISTA DE PARTES 9-1. Piezas de repuesto recomendadas Marc. Diag. . . . . . . . . . F1, F2 . . . . . . . . . . . . . . F6 . . . . . .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... .................... No. de pieza 169296 215621 215984 230015 230016 066698 215985 067007 230017 246115 230016 066698 246117 246123 067007 230017 237857 199062 198755 198754 241408 198777 Descripción Piezas de repuesto recomendadas . . Fuse, Mintr Gl 25. Amp 125 Volt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fuse, 30 Amp Ato Type . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filter, Fuel In−line .250 (Kohler CH23) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tune−up & Filter Kit, KohlerCH23 (Includes) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Air Filter Element, Kohler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Oil Filter, Kohler . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filter, Fuel w/Clamps & 1/4 in Fuel Line . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Spark Plug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Air Filter Wrapper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tune−up & Filter Kit, Kohler ECH730 (includes) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Air Filter Element . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Oil Filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filter, Fuel w/Clamps (Primary) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filter, Fuel w/Clamps (Secondary) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Spark Plug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Air Filter Wrapper . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filter, Fuel In−line .250 (Subaru) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tune−up & Filter Kit, Subaru (Includes) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Element, Air Filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filter, Oil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filter, Fuel w/Clamps . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Spark Plug . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Una lista completa de piezas se encuentra electrónicamente en línea en www.MillerWelds.com OM-4419 Página 42 Cantidad 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 Apuntes OM-4419 Página 43 SECCIÓN 10 − DIAGRAMAS ELECTRICOS Figure 10-1. Diagrama de circuito para el generador de soldadura OM-4419 Página 44 239 804-C OM-4419 Página 45 SECCION 11 − RECOMENDACIONES PARA PREGUNTAS SOBRE LOS GENERADORES DE POTENCIA Las ilustraciones de esta sección representan a todos los generadores de soldadura impulsados a motor. Es posible que su unidad sea diferente de la que se muestra aquí. 11-1. Seleccionando el equipo 1 2 3 Receptáculos de potencia generador − alambre neutro está unido al armazón Enchufe de 3 púas del equipo que está aterrizado a su bastidor 2 púes para equipo con aisamiento doble Asegúrese que el equipo tenga el símbolo indicando que esté aislado doblemente y/o las palabras que así lo indiquen. 1 ! 2 No use enchufes de 2 púas a no ser que el equipo sea de doble aislamiento. 3 O gen_pwr 2010−04spa − ST-800 577 11-2. Aterrizando el generador al armazón de la camioneta, camión, o remolque ! Siempre conecte el armazón del generador al armazón del vehículo para evitar los peligros de descarga eléctrica y golpes de electricidad estática. ! Vea también la hoja del AWS sobre Safety & Health Fact Sheet No. 29 (Seguridad y Salud), acerca de conectar a tierra Generadores de Soldadura Portátiles o Montados en Vehículos. 1 Terminal para Conectar a Tierra el Equipo (panel frontal) Cable de Tierra (no se provee) Armazón de Metal del Vehículo 2 3 Conecte el cable del terminal de tierra al chasís metálico del vehículo. Use alambre de cobre de tamaño No.8 AWG (10 mm2) o más grande. 1 2 Una eléctricamente el armazón del generador al armazón del vehículo por un contacto de metal a metal. GND/PE ! Los forros de la cama (paila) del vehículo, paletas de embarcar, y algunos de los carros de ruedas aislan al generador de soldadura del chasís del vehículo que lo porta. Siempre conecte un alambre de tierra, del terminal de tierra del equipo de soldadura, al metal desnudo del chasís del vehículo, como se muestra aquí. ! Si la unidad no tiene receptáculos GFCI, use un alambre de extensión protegido por GFCI. 3 800 652-D OM-4419 Página 46 11-3. Aterrizando la unidad cuando se da potencia a sistemas de construcción 1 1 2 2 GND/PE Terminal para Conectar a Tierra el Equipo Cable de Tierra Use alambre de cobre de tamaño No.8 AWG (10 mm2) o más grande. 3 Dispositivo de Tierra Use un dispositivo de tierra como lo dicen los códigos eléctricos. 2 3 ! Aterrice el generador al sistema de tierra si está dándose corriente al sistema de alambrado de un edificio (casa, taller, hacienda). ! Vea también la hoja del AWS sobre Safety & Health Fact Sheet No. 29 (Seguridad y Salud), acerca de conectar a tierra Generadores de Soldadura Portátiles o Montados en Vehículos. ST-800 576-B 11-4. ¿Cuánta potencia requiere el equipo? 1 Carga Resistiva Un bombillo o foco para luz es una carga resistiva y requiere una cantidad constante de potencia. 2 Carga No Resistiva 3 2 1 3 VOLTIOS 115 AMPS 4,5 Hz 60 Equipo que tenga un motor es una carga no resistiva y requiere aproximadamente seis veces más potencia cuando está arrancando el motor que cuando está funcionando (véase la Sección 11-8). 3 Datos de Capacidad Los datos muestran los voltios y amperios o vatios que se requieren para hacer funcionar el equipo. AMPERIOS x VOLTIOS = VATIOS EJEMPLO 1: Si un taladro usa 4.5 amperios a 115 voltios, calcule el requerimiento de potencia en vatios. 4.5 A x 115 V = 520 vatios La carga aplicada por el taladro es 520 vatios EJEMPLO 2: Si se usan 3 lámparas de iluminación de 200 vatios con el taladro del ejemplo 1, añada las cargas individuales para calcular la carga total. (3 x 200 W) + 520 W = 1120 w La carga total que se ha aplicado para las tres lámparas y el taladro es 1120 Vatios. S-0623 OM-4419 Página 47 11-5. Requerimientos aproximados de potencia para motores industriales Motores Industriales Fase Dividida Arranque con Capacitador − Funcionamiento con Inducción Arranque con Capacitador − Funcionamiento con Capacitador Servicio de Ventilación Capacidad Vatios para Arrancar Vatios para Funcionar 1/8 HP 1/6 HP 1/4 HP 1/3 HP 1/2 HP 1/3 HP 800 1225 1600 2100 3175 2020 300 500 600 700 875 720 1/2 HP 3/4 HP 1 HP 1-1/2 HP 2 HP 3 HP 5 HP 1-1/2 HP 3075 4500 6100 8200 10550 15900 23300 8100 975 1400 1600 2200 2850 3900 6800 2000 5 HP 7-1/2 HP 10 HP 1/8 HP 1/6 HP 1/4 HP 1/3 HP 1/2 HP 23300 35000 46700 1000 1400 1850 2400 3500 6000 8000 10700 400 550 650 800 1100 11-6. Los requerimientos aproximados de potencia para una hacienda/casa Equipo en Hacienda/Casa Decongelador de Tanque Estándar Limpiador para Granos Cinta Portátil Cinta Transportadora de Granos Enfriador de Leche Ordeñador (Bomba de Vacío) MOTORES DE SERVICIO DE HACIENDA Estándar (e.g.: Cinta Transportadora, Empujadores de Grano, Compresores de Aire) De Alta Torsión (e.g. Limpiadores de Graneros, Descargadores de Silos, Grúas de Silos, Alimentadores de Cama) Mezcladora de 3-1/2 pies3 Lavadora de Alta Presión 1.8 Gal./Min. Con Lavadora con 2 gal./min. 2 gal./min. Refrigeradora o Congeladora Bomba de Pozo Bomba para Subterráneo OM-4419 Página 48 Capacidad Vatios para Arrancar Vatios para Funcionar 2 HP 1/3 HP 1/2 HP 3/4 HP 1 HP 1-1/2 HP 2 HP 3 HP 5 HP 1-1/2 HP 1000 1650 3400 4400 2900 10500 1720 2575 4500 6100 8200 10550 15900 23300 8100 1000 650 1000 1400 1100 2800 720 975 1400 1600 2200 2850 3900 6800 2000 6000 1/4 HP 1/2 HP 3/4 HP 5 HP 23300 7-1/2 HP 35000 8000 10 HP 1/2 HP 500 lbs./pulg.2 550 lbs./pulg.2 700 lbs./pulg.2 46700 3300 3150 4500 6100 3100 2150 3100 2100 3200 10700 1000 950 1400 1600 800 750 1000 800 1050 1/3 HP 1/2 HP 1/3 HP 1/2 HP 11-7. Requerimientos aproximados de potencia para equipo de contratista Contratista Taladro de Mano Sierra Circular Sierra de Mesa Sierra de Banda Amoladora de Banco Compresor de Aire Sierra de Cadena Eléctrica Recortador Eléctrico Cultivador Eléctrico Cortador de Plantas Eléctricas Luces de Iluminación Bomba Sumergible Bomba Centrífuga Lustrador de Pisos Lavador de Alta Presión Mezclador de Tambores de 55 gal. Aspiradora en Mojado y en Seco Capacidad Vatios para Arrancar Vatios para Funcionar 1/4 pulg. 3/8 pulg. 1/2 pulg. 6-1/2 pulg. 7-1/4 pulg. 8-1/4 pulg. 9 pulg. 10 pulg. 14 pulg. 6 pulg. 8 pulg. 10 pulg. 1/2 HP 1 HP 1-1/2 HP 2 HP 1-1/2 HP, 12 pulg. 2 HP, 14 pulg. Estándar de 9 pulg. De Servicio Pesado 12 pulg. 1/3 HP 18 pulg. HID Hálido de Metal Mercurio Sodio Vapor 400 gal./hr. 900 gal./hr. 3/4 HP, 16 pulg. 1 HP, 20 pulg. 1/2 HP 3/4 HP 1 HP 1/4 HP 1.7 HP 2-1/2 HP 350 400 600 500 900 1400 4500 6300 2500 1720 3900 5200 3000 6000 8200 10500 1100 1100 350 500 2100 400 125 313 1000 1400 1250 600 900 4500 6100 3150 4500 6100 1900 900 1300 350 400 600 500 900 1400 1500 1800 1100 720 1400 1600 1000 1500 2200 2800 1100 1100 350 500 700 400 100 250 1000 200 500 1400 1600 950 1400 1600 700 900 1300 OM-4419 Página 49 11-8. Potencia requerida para arrancar un motor Requerimientos de Arranque para Motores Monofásicos de Inducción Code de arranque del motor G H J K L M N P KVA/HP 6,3 7,1 8 9 10 11,2 12,5 14,0 4 1 3 MOTOR CA VOLTS 230 AMPS 2.5 CODE M Hz 60 HP 1/4 PHASE 1 2 1 2 3 4 Código de Arranque de Motor Amperaje de Funcionamiento Caballaje del Motor Voltaje del Motor Para encontrar el amperaje de arranque: Paso 1: Encuentre el código y use la tabla para encontrar el kVA/HP. Si el código no está enlistado, multiplique el amperaje de funcionamiento por seis para encontrar el amperaje de arranque. Paso 2: Encuentre el HP del motor y los voltios. Paso 3: Determine el amperaje de arranque (véase el ejemplo). El amperaje de salida del generador del soldador, debe ser por lo menos dos veces el amperaje con que funciona el motor. (kVA/HP x HP x 1000) / Voltios = Amperaje de arranque Ejemplo: Calcule el amperaje de arranque requerido para un motor de 230 V, 1/4 HP con un código de arranque del motor de M. Voltios = 230 HP = 1/4 kVA/HP = 11,2 11,2 x 1/4 x 1000) / 230 = 12,2A Para arrancar el motor se requiere 12,.2 amperios S-0624 11-9. ¿Cuánta potencia puede entregar el generador? 1 Limite la Carga al 90% de la Salida del Generador Siempre arranque cargas que no sean resistivas (motor) en la orden de lo más grande a lo más pequeño, y añada las cargas resistivas al último. 2 La Regla de los 5 Segundos 1 2 Si el motor no arranca dentro de 5 segundos apague la potencia para evitar daño al motor. El motor requiere más potencia de lo que el generador puede entregar. Ref. ST-800 396-A / S-0625 OM-4419 Página 50 11-10. Conexiones típicas para suministrar potencia auxiliar 1 2 3 Interruptor de transferencia Servicio de la red eléctrica Bréiqueres de circuito o interruptor de desconexión con fusible (Si se requiere) 4 Salida del generador de soldadura ! Estas conexiones sólo deben ser manipuladas por personal cualificado, y de acuerdo con todas las normas y códigos de protección aplicables ! Instale y conecte a tierra este equipo de la forma correcta siguiendo las indicaciones del Manual del Usuario y de acuerdo con las normas nacionales, estatales y locales. Se necesita equipo que tiene que suministrar el cliente si se va a usar el generador para dar potencia auxiliar durante emergencias o apagones. 5 Cargas esenciales 1 Servicio de la red eléctrica 2 Interruptor de transferencia (de dos polos) El interruptor transfiere la carga eléctrica del servicio de la red eléctrica al generador. Vuelva a transferir la carga a la conexión de la red eléctrica cuando se haya restaurado el servicio. Instale el interruptor correcto (lo provee el cliente). La capacidad del interruptor tiene que ser la misma o más grande que la protección de sobre corriente lateral. 3 Bréiqueres de circuito o interruptor de desconexión con fusible Instale el interruptor correcto (lo provee el cliente) si así lo requiere el código eléctrico. 4 Salida del generador de soldadura La salida de voltaje del generador y el alambrado deben ser consistentes con el voltaje y alambrado del sistema de la red eléctrica. Conecte el generador con alambres provisionales o permanentes, aptos para la instalación. Apague o desenchufe todo el equipo que está conectado al generador antes de arrancar o parar el motor. Cuando esté arrancando o deteniendo el motor, el motor tiene una velocidad baja, lo cual causa un voltaje y una frecuencia demasiado bajos. 5 Cargas esenciales La salida del generador tal vez no cumpla con los requerimientos eléctricos del inmueble. Si el generador no produce suficiente salida para cumplir con todos los requerimientos, conecte sólo las cargas esenciales (bombas, congeladores, calefactores, etc. − véase Sección 11-4). OM-4419 Página 51 11-11. Seleccionando los cordones de extensión (usese el cordón más corto que fuera posible) Largos del cordón para cargas de 120 voltios Si la unidad no tiene receptáculos GFCI, use un alambre de extensión protegido por GFCI El Largo de Cordón Máximo Permitido en m. (pies) para un Conductor de Tamaño (AWG)* Corriente (Amperios) Carga (Vatios) 5 600 7 840 10 1200 15 4 6 8 10 12 14 106 (350) 68 (225) 42 (137) 30 (100) 122 (400) 76 (250) 46 (150) 30 (100) 19 (62) 122 (400) 84 (275) 53 (175) 34 (112) 19 (62) 15 (50) 1800 91 (300) 53 (175) 34 (112) 23 (75) 11 (37) 9 (30) 20 2400 68 (225) 42 (137) 26 (87) 15 (50) 9 (30) 25 3000 53 (175) 34 (112) 19 (62) 11 (37) 30 3600 46 (150) 26 (87) 15 (50) 11 (37) 35 4200 38 (125) 23 (75) 15 (50) 40 4800 34 (112) 19 (62) 11 (37) 45 5400 30 (100) 19 (62) 50 6000 26 (87) 15 (50) *El tamaño del conductor está basado en una caída máxima de voltaje del 2% Largos del cordón para cargas de 240 voltios Si la unidad no tiene receptáculos GFCI, use un alambre de extensión protegido por GFCI El Largo de Cordón Máximo Permitido en m. (pies) para un Conductor de Tamaño (AWG)* Corriente (Amperios) Carga (Vatios) 5 1200 7 1680 10 2400 15 4 6 8 10 12 14 213 (700) 137 (450) 84 (225) 61 (200) 244 (800) 5152 (500) 91 (300) 61 (200) 38 (125) 244 (800) 168 (550) 107 (350) 69 (225) 38 (125) 31 (100) 3600 183 (600) 107 (350) 69 (225) 46 (150) 23 (75) 18 (60) 20 4800 137 (450) 84 (275) 53 (175) 31 (100) 18 (60) 25 6000 107 (350) 69 (225) 38 (125) 23 (75) 30 7000 91 (300) 53 (175) 31 (100) 23 (75) 35 8400 76 (250) 46 (150) 1 (100) 40 9600 69 (225) 38 (125) 23 (75) 45 10,800 61 (200) 38 (125) 50 12,000 53 (175) 31 (100) *El tamaño del conductor está basado en una caída máxima de voltaje del 2% OM-4419 Página 52 SECCION 12 − DIRECTIVAS PARA SOLDADURA CONVENCIONAL POR ELECTRODO (SMAW) 12-1. Procedimiento para soldadura convencional por electrodo ! La corriente de soldadura comienza cuando el electrodo toca la pieza de trabajo. ! La corriente de soldadura puede dañar partes electrónicas en vehículos. Desconecte ambos cables de la batería antes de soldar en un vehículo. Ponga la abrazadera de tierra lo más cerca posible al sitio donde se va a soldar. Equipo necesario: Herramientas necesarias: Siempre use la ropa de protec1 Fuente de poder de soldadura de corriente constante ción personal apropiada. Trabajo Asegúrese que la pieza de trabajo esté limpia antes de soldar. 2 3 Grampa de tierra Electrodo Un electrodo de diámetro pequeño requiere menos corriente que uno de diámetro grande. Siga las instrucciones del fabricante de electrodos cuando esté fijando el amperaje de soldadura (véase la Sección 12-2). 5 4 5 6 4 2 Porta electrodos aislado Posición del porta electrodos Largo del arco El largo del arco es la distancia de la punta del electrodo al trabajo. Un largo de arco corto con el amperaje correcto le dará un sonido agudo cómo si estuviera hirviendo. 7 3 6 1 Escoria Use un martillo de picar y un cepillo de alambre para quitar la escoria. Quite la escoria y chequee el cordón de soldadura antes de hacer otro paso de soldadura. 7 stick 2008−05spa − ST-151 593 OM-4419 Página 53 6013 7014 7018 7024 Ni-Cl 308L ALL DEEP EP ALL DEEP 6013 EP,EN ALL LOW GENERAL 7014 EP,EN ALL MED 7018 EP ALL LOW SMOOTH, EASY, FAST LOW HYDROGEN, STRONG 7024 EP,EN NI-CL EP FLAT HORIZ FILLET ALL 308L EP ALL USAGE EP 6011 AC PENETRATION 3/32 1/8 5/32 3/16 7/32 1/4 1/16 5/64 3/32 1/8 5/32 3/16 7/32 1/4 3/32 1/8 5/32 3/16 7/32 1/4 3/32 1/8 5/32 3/16 7/32 1/4 3/32 1/8 5/32 3/16 7/32 1/4 3/32 1/8 5/32 3/16 3/32 1/8 5/32 DC* 6010 ELECTRODE 450 400 350 300 AMPERAGE RANGE 250 200 150 POSITION 6010 & 6011 100 50 DIAMETER ELECTRODE 12-2. Tabla de selección de electrodo y amperaje MIN. PREP, ROUGH HIGH SPATTER LOW SMOOTH, EASY, FASTER LOW CAST IRON LOW STAINLESS *EP = ELECTRODE POSITIVE (REVERSE POLARITY) EN = ELECTRODE NEGATIVE (STRAIGHT POLARITY) Ref. S-087 985-A 12-3. Comenzando el arco 1 2 3 Electrodo Pieza de trabajo Arco Técnica de raspar 1 2 3 Arrastre el electrodo a lo largo de la pieza de trabajo como si estuviera prendiendo un fósforo; levante el electrodo ligeramente después de tocar el trabajo. Si el arco se apaga es por qué se levantó el electrodo demasiado alto. Si el electrodo se pega al trabajo, use un movimiento rotativo rápido para separarlo. Técnica de golpe 1 2 Mueva el electrodo verticalmente hacia abajo para golpear la pieza de trabajo; entonces levántelo ligeramente para comenzar el arco. Si el arco se apaga, quiere decir que se levantó al electrodo demasiado alto. Si el electrodo se pega al trabajo, use un movimiento rotativo rápido para separarlo. 3 S-0049 / S-0050 OM-4419 Página 54 12-4. Posicionando el porta electrodos 1 2 Vista de un estremo del angulo de trabajo Vista lateral del angulo del electrodo 1 10°-30° 90° 2 90° Sueldas de ranura 10°-30° 45° 1 2 45° Sueldas de filete S-0060 12-5. Características malas de un cordón de soldadura 1 2 3 4 5 4 2 Pedazos de escoria grandes Cordón aspero y desnivelado Pequeño cráter durante la suelda Sobresale mal Mala penetración 3 5 1 S-0053-A 12-6. Características buenas de un cordón de soldadura 1 2 3 2 3 4 5 Salpicadura de escoria muy fina Cordón uniforme Un cráter moderado durante la soldadura Suelde un nuevo cordón o capa por cada 3.2 mm de grosor en metales que esté soldando. 4 5 No sobrepasa Buena penetración dentro del metal base 1 S-0052-B OM-4419 Página 55 12-7. Condiciones que afectan la forma del cordón de soldadura A la forma del cordón de soldadura le afecta el ángulo del electrodo, el largo del arco, la velocidad de avance, y el grosor del material base. Angulo correcto 10° Angulo muy pequeño Angulo muy grande - 30° Angulo del eletrodo Arrastare Spatter Largo del arco Muy corto Normal Muy largo Velocidad de avance Lento Rápido Normal S-0061 12-8. Movimiento del electrodo durante la soldadura Una cordón en forma de cordel 2 1 1 2 3 3 es satisfactorio para la mayoría de las uniones de ranura angosta. Para uniones de ranura ancha o haciendo puentes sobre aberturas anchas, una cordón de vaivén funciona mejor. Cordón en forma de cordel; movimiento constante a lo largo de la unión Cordón de vaivén; movimiento de lado a lo largo de la unión Patrones de vaivén Usese patrones de vaivén para cubrir un área ancha en un paso del electrodo. No permita que el ancho del vaivén sea más de 2-1/2 veces el diámetro del electrodo. S-0054-A OM-4419 Página 56 12-9. Uniones a tope 1 Tack Welds Prevent edges of joint from drawing together ahead of electrode by tack welding the materials in position before final weld. 1 2 2 3 1/16 in. (1.6 mm) Square Groove Weld Good for materials up to 3/16 in. (5 mm) thick. Single V-Groove Weld Good for materials 3/16 − 3/4 in. (5-19 mm) thick. Cut bevel with oxyacetylene or plasma cutting equipment. Remove scale from material after cutting. A grinder can also be used to prepare bevels. 30° Create 30 degree angle of bevel on materials in V-groove welding. 4 Good for materials thicker than 3/16 in. (5 mm). 4 3 Double V-Groove Weld S-0062 12-10. Unión de falda 1 2 30° o menos 30° o menos Mueva el electrodo en un movimiento circular 3 1 Electrodo Soldadura de filete de una sola capa 1 Soldadura de filete de varias capas Suelde un segundo nivel cuando se necesita un filete más fuerte. Quite la escoria antes de hacer otro pase. Suelde ambos lados de la unión para mayor fuerza. 3 2 S-0063 / S-0064 12-11. Unión en forma de “T” 1 2 Electrodo Soldadura de filete Mantenga el arco corto y muévalo a una velocidad definida. Sostenga el electrodo cómo se muestra para dar la fusión dentro de la esquina. Alinie el filo de la superficie de soldadura. Para mayor fuerza suelde ambos lados de la pieza vertical. 1 3 1 2 45° o menos 2 3 Depósitos de capa múltiple Suelde un segundo cordón cuando se necesita un filete más fuerte. Use cualquiera de los patrones de vaivén que se mostraron en la 12-8. Quite la escoria antes de hacer un nuevo pase de soldadura. S-0060 / S-0058-A / S-0061 OM-4419 Página 57 12-12. Prueba de soldadura 1 2 3 3 Golpee la unión de soldadura en la dirección que se muestra. Una buena suelda se tuerce pero no se rompe. 3 51-76 mm (2 - 3 pulg) 6,4 mm (1/4 pulg) 51-76 mm (2 - 3 pulg) 2 1 Tornillo de banco Unión de soldadura Martillo 2 1 S-00 12-13. Soluciones a problemas de soldadura Porosidad − pequeñas cavidades o huecos que resultan de espacios de gas en el metal de soldadura. Causas Posibles Acción Correctiva Largo del arco muy largo. Reduzca el largo del arco. Electrodo húmedo. Use un electrodo seco. Pieza de trabajo sucio. Quite toda la grasa, aceite, humedad, óxido, pintura, recubrimientos, escoria, y suciedad de la superficie a soldarse antes de comenzar a soldar. Excesiva salpicadura − la salpicadura de partículas de metal derritidas que se enfrían al formar una forma sólida cerca del cordón de soldadura. Causas Posibles Acción Correctiva Amperaje muy alto para el electrodo. Baje el amperaje o seleccione un electrodo más grande. Largo del arco demasiado largo o el voltaje Reduzca el largo del arco o el voltaje. muy alto. Fusión Incompleta − el metal de soldadura no se ha fundido completamente con el metal base o con el cordón de soldadura que precedía. Causas Posibles Acción Correctiva Inversión de calor insuficiente. Incremente el amperaje. Seleccione un electrodo más grande e incremente el amperaje. Técnica de soldar inapropiada. Ponga el cordón tipo cordel en la ubicación apropiada sobre la unión durante la soldadura. Ajuste el ángulo del trabajo o enanche la ranura para poder llegar hasta el fondo durante la soldadura. Momentariamente sostenga el arco en las paredes laterales de la ranura cuando use una técnica de vaivén. Mantenga el arco en el filo frontal del charco de soldadura. Pieza de trabajo sucia. OM-4419 Página 58 Quite toda la grasa, aceite, humedad, óxido, pintura, recubrimientos, escoria y suciedad de las superficies de trabajo antes de soldar. Falta de Penetración − una fusión poco profunda entre el metal de soldadura y el metal base. Falta de penetración Buena penetración Causas Posibles Acción Correctiva Preparación inapropriada de unión. Material demasiado grueso. La preparación de la unión y el diseño deben de darle acceso al fondo de la ranura. Técnica de soldar inapropiada. Mantenga el arco en el filo frontal del charco de soldadura. Inversión de calor insuficiente. Incremente el amperaje. Seleccione un electrodo más grande e incremente el amperaje. Reduzca la velocidad de avance. Penetración Excesiva − el metal de soldadura está derritiéndose a través del metal base y se queda colgado debajo de la pieza de soldadura. Penetración Excesiva Buena Penetración Causas Posibles Acción Correctiva Inversión de calor excesiva. Seleccione un amperaje más bajo. Use electrodos más pequeños. Incremente y/o mantenga una velocidad de avance constante. Agujereando la Pieza de Metal − el metal de soldadura se derrite completamente a través del metal base resultando en huecos donde no queda ningún metal. Causas Posibles Acción Correctiva Inversión de calor excesiva. Seleccione un amperaje más bajo. Use electrodos más pequeños. Incremente y/o mantenga una velocidad de avance constante. Vaivén en el Cordón − el metal de soldadura no está paralelo y no cubre la unión formada por el metal base. Causas Posibles Acción Correctiva Mal pulso. Use las dos manos. Practique la técnica. Distorsión − la contracción del metal de soldadura durante la soldadura que forza al metal base a moverse. El metal base de meuve en la dirección del cordón de soldadura Causas Posibles Acción Correctiva Inversión de calor excesiva. Use un sostén para mantener el metal base en posición. Haga sueldas de unión temporarias a lo largo de la unión antes de comenzar la operación de soldadura. Seleccione un amperaje más bajo para el electrodo. Incremente la velocidad de avance. Suelde en segmentos pequeños y permita que todo se enfríe entre las sueldas. OM-4419 Página 59 SECCION 13 − DIRECTIVAS PARA SOLDADURA MIG (GMAW) mig spec_spa 2009−12 13-1. Conexiones típicas del proceso MIG usando un alimentador de alambre que percibe voltaje ! La corriente de soldadura puede hacer daño a las partes electrónicas en vehículos. Desconecte ambos cables de la batería antes de soldar en un vehículo. Ponga la abrazadera de tierra lo más cerca posible al punto donde se está soldando. Fuente de poder de corriente constante (CC) o de voltaje constante (CV) Los alimentadores de alambre que perciben voltaje se usan con fuentes de poder de corriente constante (CC) o de voltaje constante (CV) (no se requiere un receptáculo de 14 patillas). Antorcha Alimentador que percibe voltaje Trabajo Grampa de Trabajo Cable de Electrodo Pinza que percibe voltaje Si está usando una fuente de poder CC o CV sin un contactor de salida de soldadura, use un contactor secundario opcional. Para GMAW, use una válvula opcional de gas. Cable de Tierra 802 488 13-2. Como sostener y posicionar la antorcha de soldar El alambre de soldadura está energizado cuando se presiona el gatillo de la antorcha. Antes de bajar la careta y presionar el gatillo, asegúrese que no haya más de 1/2 pulg. (13 mm.) de alambre afuera de la boquilla y que la punta del alambre esté posicionada correctamente en la unión que va a soldarse. 1 1 2 2 3 4 3 5 5 Tome la Antorcha en sus Manos y el Dedo Cerca del Gatillo Trabajo Grampa de Trabajo Extensión del Electrodo (Stickout) 6 a 13 mm (1/4 a 1/2 pulg) Sostenga la Antorcha con la Otra Mano y Descance su Mano Sobre la Pieza de Trabajo 4 0°-15° 90° 90° Angulo de trabajo visto Angulo de la antorcha visto de un extremo de un lado SUELDAS CON RANURAS 45° 0°-15° 45° Angulo de trabajo visto Angulo de la antorcha visto de un extremo de un lado SUELDAS DE FILETE S-0421-A OM-4419 Página 60 13-3. Condiciones que afectan la forma del cordón de suelda La forma del cordón de suelda depende en el ángulo de la antorcha, dirección de avance, extensión del electrodo (stickout), velocidad de avance, grosor del material base, velocidad de alimentación del alambre (corriente de suelda), y voltaje. 10° Empuje 10° Perpendicular Arrastre ANGULOS DE LA ANTORCHA Y PERFILES DEL CORDÓN DE SOLDADURA Corto Normal Largo EXTENSIÓN DEL ELECTRODO (STICKOUT) Corto Normal Largo CANTIDAD DE ALAMBRE QUE DEBE DE SALIR DE LA BOQUILLA PARA SUELDAS DE FILETE (STICKOUT) Lento Normal Rápido VELOCIDAD DE LA ANTORCHA S-0634 OM-4419 Página 61 13-4. Movimiento de la antorcha durante la suelda Normalmente un cordón tipo cuenta es satisfactorio para las uniones estrechas de ranura. Sin embargo, para ranuras anchas o si hay que hacer un puente en un espacio más ancho, es mejor hacer un cordón de vaivén o varios pases. 1 1 2 2 3 Cordón de Cuenta − Movimiento Constante a lo Largo de la Costura Cordón de Vaivén − Movimiento de Lado a Lado a lo Largo de la Costura Patrones de Vaivén Use patrones de vaivén para cubrir una área ancha en un solo paso del electrodo. 3 S-0054-A 13-5. Características malas de un cordón de soldadura 1 1 2 3 2 3 4 5 4 Depositos de Salpicadura Grandes Cordón Aspero − No uniforme Pequeño Cráter Debajo la Suelda Recubrimiento Malo Poca Penetración 5 S-0053-A 13-6. Características buenas de un cordón de soldadura 1 2 3 1 Salpicadura Fina Cordón Uniforme Crater Moderado Durante la Suelda Suelde un nuevo cordón o nivel por cada grosor de 3.2 mm (1/8 pulg) en los metales que están soldándose. 4 5 2 3 4 No Recubrimiento Penetración Dentro del Material Base 5 S-0052-B OM-4419 Página 62 13-7. Soluciones a problemas de soldadura − excesiva salpicadura Mucha Salpicadura − pedazos de metal derritido que se enfrían cerca del cordón de suelda. S-0636 Causas Posibles Acción Correctiva Velocidad de alimentación muy alta. Seleccione una velocidad de alimentación más lenta. Voltaje muy alto. Seleccione un voltaje más bajo. Extensión del electrodo (stickout) muy largo. Use una extensión del electrodo (stickout) más corta. Piesa de trabajo sucia. Quite toda grasa, aceite, humedad, corrosión, pintura, recubrimientos y suciedad de la superficie al soldarse. No hay suficiente gas protectivo cerca del Incremente el flujo del gas protectivo en el regulador y − o prevenga viento o brisa cerca del arco arco de suelda. de suelda. Alambre de suelda sucio. Use alambre limpio y seco. No permita que el alambre de suelda recoja aceite o lubricantes del alimentador o forro interno de la antorcha. 13-8. Soluciones a problemas de soldadura − porosidad Porosidad − Pequeñas cavidades o huecos que resultan de atrapamiento de gas dentro del material de suelda. S-0635 Causas Posibles No hay suficiente gas protectivo en el arco. Acción Correctiva Increase flow of shielding gas at regulator/flowmeter and/or prevent drafts near welding arc. Quite salpicadura de la boquilla de la antorcha. Chequee que no haya escapes en la manguera. Ponga la boquilla a 6−13 mm (1/4 a 1/2 pulg) de distancia del trabajo. Mantenga la antorcha cerca del cordón al fin de la suelda hasta que el metal derritido se solidifique. Mal gas. Use gas protectivo de pureza de soldar; cambie a otro gas. Alambre de Suelda Sucio. Use alambre seco y limpio. Elimine el levantar de lubricante o aceite con el alambre de suelda del alimentador o forro interno de la antorcha. Trabajo Sucio. Quite grasa, aceite, humedad, corrosión, pintura, recubrimientos y suciedad en la superficie antes de soldarse. Use un alambre de suelda con más agentes oxidantes (contacte a su proveedor). El alambre se extiende demasiado fuera de Asegúrese que el alambre de suelda se extienda no más de 13 mm (1/2 pulg) más allá de la boquilla. la boquilla. OM-4419 Página 63 13-9. Soluciones a problemas de soldadura − penetración excesiva Penetración Excesiva − el material de suelda está derritiéndose a través del material base y colgándose debajo de la suelda. Penetración Excesiva Buena Penetración S-0639 Causas Posibles Acción Correctiva Seleccione una gama de voltaje más bajo y reduzca la velocidad de alimentación. Aporte de calor excesivo. Incremente la velocidad de avance. 13-10. Soluciones a problemas de soldadura − falta de penetración Falta de Penetración − fusión poco profunda entre el metal de suelda y el metal base. Falte de Penetración Buena Penetración S-0638 Causas Posibles Acción Correctiva Preparación inapropiada de la unión. El material es muy grueso. La preparación de la unión y diseño deben de permitir acceso a la parte más baja de la ranura mientras se mantenga la extensión de alambre apropiada y las características del arco. Tecnica de suelda inapropiada. Mantenga un ángulo de la antorcha normal de 0 a 15 grados para conseguir máxima penetración. Mantenga el arco en el filo frontal del charco de suelda. Asegúrese que el alambre de suelda se extienda no más de 13 mm (1/2 pulg) más allá de la boquilla. No hay suficiente aporte de calor. Seleccione una velocidad de alimentación más rápida o seleccione una gama de voltaje más alto. Reduzca la velocidad de avance. 13-11. Soluciones a problemas de soldadura − fusión incompleta Fusión Incompleta − el hecho que el alambre de suelda no se pegue completamente con el material base o un cordón de suelda que lo precede. S-0637 Causas Posibles Acción Correctiva Pieza de trabajo sucia. Quite toda grasa, aceite, humedad, corrosión, pintura, recubrimientos o suciedad de la superficie al soldarse. No hay suficiente calor. Seleccione un voltaje más alto o ajuste la velocidad de alimentación. Técnica de suelda inapropiada. Ponga cordón de cuenta en el lugar exacto de la comisura. Ajuste el ángulo de trabajo o enanche la comisura para tener acceso a la parte más baja mientras suelda. Momentariamente sostenga el arco al lado de la ranura cuando se usa una técnica de vaivén. Mantenga el arco en el filo de avance del charco de suelda. Use el ángulo correcto de la antorcha de 0 a 15 grados. OM-4419 Página 64 13-12. Soluciones a problemas de soldadura − hacer hueco Hacer Hueco − el material de suelda está derritiéndose completamente a través del material base resultando en huecos donde no queda ningún metal. S-0640 Causas Posibles Aporte de calor excesivo. Acción Correctiva Seleccione una gama de voltaje más bajo y reduzca la velocidad de alimentación. Incremente y/o mantenga una velocidad de avance constante. 13-13. Soluciones a problemas de soldadura − cordón en forma de olas Cordón en forma de Olas − el material de suelda que no está paralelo y no cubre la unión formada por el material base. S-0641 Causas Posibles Acción Correctiva El alambre de suelda se extiende mucho Asegúrese que el alambre de suelda se extienda no más de 13 mm (1/2 pulg) más allá de la boquilla. más allá de la boquilla. Mal pulso. Soporte su mano en una superficie sólida o use ambas manos. 13-14. Soluciones a problemas de soldadura − distorción El metal base se mueve en la dirección del cordón de suelda. Distorción − contracción del metal de suelda durante la soldadura que forza que el metal base se mueva. S-0642 Causas Posibles Aporte de calor excesivo. Acción Correctiva Use restricción (grampa) para sostener el material base en su posición. Haga soldaduras de clavo en la unión antes de comenzar a soldar. Seleccione una gama de voltaje más bajo o reduzca la velocidad de alimentación. Incremente la velocidad de avance. Suelda en segmentos pequeños y permita que haya enfriamiento entre sueldas. OM-4419 Página 65 13-15. Gases más comunes para protección de soldadura MIG Este es una tabla general de los gases comunes y donde se los usa. Muchas combinaciones diferentes (mezclas) de gases protectivos se han desarrollado a través de los años. Los gases protectivos que se usan más comúnmente, son los que están enlistados en la tabla que sigue. Aplicación Gas Chorro Sobre Acero Corto Circuito Sobre Acero Chorro Sobre Acero Inoxidable Corto Circuito en Acero Inoxidable Argón Argón + 1% O2 Filetes Planos y Horizontales5 Filetes Planos y Horizontales5 Argón + 2% O2 Filetes Planos y Horizontales5 Filetes Planos y Horizontales5 Argón + 5% O2 Filetes Planos y Horizontales5 Argón + 8% CO2 Filetes Planos y Horizontales5 Todas las Posiciones Argón + 25% CO2 Filetes Planos y Horizontales1 Todas las Posiciones Argón + 50% CO2 CO2 Chorro Sobre Aluminio Corto Circuito Sobre Aluminio Todas las Posiciones5 Todas las Posiciones Todas las Posiciones3 Todas las Posiciones Filetes Planos y Horizontales1 Todas las Posiciones Helio Todas las Posiciones2 Argón + Helio Todas las Posiciones2 Tri-Mix4 1 Transferencia Globular 2 Grosores muy Pesados 3 Soldadura de Un Solo Pase 4 90% HE + 7-1/2% AR + 2-1/2% CO2 5 También para Soldadura MIG Pulsada, toda Posición OM-4419 Página 66 Todas las Posiciones Efectivo 1 enero, 2010 (Equipo equipo con el número de serie que comienza con las letras “MA” o más nuevo) Esta garantía limitada reemplaza a todas las garantías previas de Miller y no es exclusiva con otras garantías ya sea expresadas o supuestas. ¿Preguntas sobre la garantía? Llame 1-800-4-A-MILLER para encontrar su distribuidor local de Miller (EE.UU. y Canada solamente) GARANTÍA LIMITADA − Sujeta a los términos y condiciones de abajo, la compañía MILLER Mfg. Co., Appleton, Wisconsin, garantiza al primer comprador al por menor que el equipo de MILLER nuevo vendido, después de la fecha efectiva de esta garantía está libre de defectos en material y mano de obra al momento que fue embarcado desde MILLER. ESTA GARANTÍA EXPRESAMENTE TOMA EL LUGAR DE CUALQUIERA OTRA GARANTÍA EXPRESADA O IMPLICADA, INCLUYENDO GARANTÍAS DE MERCANTABILIDAD, Y CONVENIENCIA. Dentro de los periodos de garantía que aparecen abajo, MILLER reparará o reemplazará cualquier pieza o componente garantizado que fallen debido a tales defectos en material o mano de obra. MILLER debe de ser notificado por escrito dentro de 30 días de que este defecto o falla aparezca, el cual será el momento cuando MILLER dará instrucciones en el procedimiento para hacer el reclamo de garantía que se debe seguir. MILLER aceptará los reclamos de garantía en equipo garantizado que aparece abajo en el evento que tal falla esté dentro del periodo de garantía. El período de garantía comienza la fecha que el equipo ha sido entregado al comprador al por menor, o un año después de mandar el equipo a un distribuidor en América del Norte o dieciocho meses después de mandar el equipo a un distribuidor internacional. 1. Garantía de 5 años para piezas y 3 años para mano de obra * Rectificadores de potencia de entrada originales (incluye a los SCR, diodos y módulos con rectificadores discretos) 2. Garantía de 3 años para piezas y mano de obra * Generadores de soldadura impulsados por motor de combustión interna (NOTA: los motores son garantizados separadamente por el fabricante del motor.) * Fuentes de poder con convertidor CA/CC (excepto que se establezca otra cosa) * Fuentes de poder para corte por plasma * Controladores de proceso * Alimentadores de alambre automáticos y semiautomáticos * Calibradores y reguladores de flujo Smith serie 30 (sin mano de obra) * Fuentes de poder transformador/ rectificador * Sistemas de agua de refrigeración (integrados) 3. Garantía de 2 años para piezas * Lentes para caretas fotosensibles (sin mano de obra) 4. Garantía de 1 año para piezas y mano de obra excepto que se especifique otra cosa * Dispositivos automáticos de movimiento * Unidades sopladoras CoolBelt y CoolBand (sin mano de obra) * Equipos externos de monitorización y sensores * Opciones de campo (NOTA: las opciones de campo están cubiertas por el tiempo restante de la garantía del producto en el que están instaladas o por un mínimo de un año, el que sea mayor.) * Calibradores y reguladores de flujo (sin mano de obra) * Controles de pie RFCS (excepto el RFCS−RJ45) * Extractores de humo * Unidades de alta frecuencia * Antorchas para corte con plasma ICE (sin mano de obra) * Fuentes de poder para calentamiento por inducción, refrigeradores y controles o registradores electrónicos * Bancos de carga * Antorchas impulsadas a motor (excepto las antorchas portacarrete Spoolmate) * Unidad sopladora PAPR (sin mano de obra) * Posicionadores y controladores * Sistemas de estantes para equipos * Remolques/carros de ruedas * Soldadoras de punto * Conjuntos alimentadores de alambre para arco sumergido * Sistemas de agua de refrigeración (no integrados) * Antorchas TIG Weldcraft (sin mano de obra) * Estaciones de trabajo / mesas de soldadura (sin mano de obra) Garantía de 6 meses para piezas * Baterías * Antorchas Bernard (sin mano de obra) 5. 6. * Antorchas Tregaskiss (sin mano de obra) Garantía de 90 días para piezas * Juegos de accesorios * Cubiertas de lona * Bobinas y mantas para calentamiento por inducción, cables y controles no electrónicos * Antorchas M * Antorchas MIG y antorchas para arco sumergido (SAW) * Controles remotos y control de pie RFCS−RJ45 * Piezas de repuesto (sin mano de obra) * Antorchas Roughneck * Antorchas portacarrete Spoolmate La garantía limitada True Blue) de Miller no tiene validez para los siguientes elementos: 1. Componentes consumibles como: puntas de contacto, toberas de corte, contactores, escobillas, relés, tapa de las mesas de trabajo y cortinas de soldador, o piezas que fallen debido al desgaste normal. (Excepción: las escobillas y relés están cubiertos en todos los equipos impulsados por motor de combustión interna.) 2. Artículos entregados por MILLER pero fabricados por otros, como motores u otros accesorios. Estos artículos están cubiertos por la garantía del fabricante, si alguna existe. 3. Equipo que ha sido modificado por cualquier persona que no sea MILLER o equipo que ha sido instalado inapropiadamente, mal usado u operado inapropiadamente basado en los estándares de la industria, o equipo que no ha tenido mantenimiento razonable y necesario, o equipo que ha sido usado para una operación fuera de las especificaciones del equipo. LOS PRODUCTOS DE MILLER ESTÁN DISEÑADOS Y DIRIGIDOS PARA LA COMPRA Y USO DE USUARIOS COMERCIALES/INDUSTRIALES Y PERSONAS ENTRENADAS Y CON EXPERIENCIA EN EL USO Y MANTENIMIENTO DE EQUIPO DE SOLDADURA. En el caso de que haya un reclamo de garantía cubierto por esta garantía, los remedios deben de ser, bajo la opción de MILLER (1) reparación, o (2) reemplazo o cuando autorizado por MILLER por escrito en casos apropiados, (3) el costo de reparación y reemplazo razonable autorizado por una estación de servicio de MILLER o (4) pago o un crédito por el costo de compra (menos una depreciación razonable basado en el uso actual) una vez que la mercadería sea devuelta al riesgo y costo del usuario. La opción de MILLER de reparar o reemplazar será F.O.B. en la fábrica en Appleton, Wisconsin o F.O.B. en la facilidad de servicio autorizado por MILLER y determinada por MILLER. Por lo tanto, no habrá compensación ni devolución de los costos de transporte de cualquier tipo. DE ACUERDO AL MÁXIMO QUE PERMITE LA LEY, LOS REMEDIOS QUE APARECEN AQUÍ SON LOS ÚNICOS Y EXCLUSIVOS REMEDIOS, Y EN NINGÚN EVENTO MILLER SERÁ RESPONSABLE POR DAÑOS DIRECTOS, INDIRECTOS, ESPECIALES, INCIDENTALES O DE CONSECUENCIA (INCLUYENDO LA PÉRDIDA DE GANANCIA) YA SEA BASADO EN CONTRATO, ENTUERTO O CUALQUIERA OTRA TEORÍA LEGAL. CUALQUIER GARANTÍA EXPRESADA QUE NO APARECE AQUÍ Y CUALQUIER GARANTÍA IMPLICADA, GARANTÍA O REPRESENTACIÓN DE RENDIMIENTO, Y CUALQUIER REMEDIO POR HABER ROTO EL CONTRATO, ENTUERTO O CUALQUIER OTRA TEORÍA LEGAL, LA CUAL, QUE NO FUERA POR ESTA PROVISIÓN, PUDIERAN APARECER POR IMPLICACIÓN, OPERACIÓN DE LA LEY. COSTUMBRE DE COMERCIO O EN EL CURSO DE HACER UN ARREGLO, INCLUYENDO CUALQUIER GARANTÍA IMPLICADA DE COMERCIALIZACIÓN, O APTITUD PARA UN PROPÓSITO PARTICULAR CON RESPECTO A CUALQUIER Y TODO EL EQUIPO QUE ENTREGA MILLER, ES EXCLUIDA Y NEGADA POR MILLER. Algunos estados en Estados Unidos, no permiten imitaciones en cuan largo una garantía implicada dure, o la exclusión de daños incidentales, indirectos, especiales o consecuentes, de manera que la limitación de arriba o exclusión, es posible que no aplique a usted. Esta garantía da derechos legales específicos, y otros derechos pueden estar disponibles, pero varían de estado a estado. En Canadá, la legislación de algunas provincias permite que hayan ciertas garantías adicionales o remedios que no han sido indicados aquí y al punto de no poder ser descartados, es posible que las limitaciones y exclusiones que aparecen arriba, no apliquen. Esta garantía limitada da derechos legales específicos pero otros derechos pueden estar disponibles y estos pueden variar de provincia a provincia. La garantía original está escrita en términos legales en inglés. En caso de cualquier reclamo o mala interpretación, el significado de las palabras en inglés, es el que rige. miller_warr_spa 2010−01 Archivo de Dueño Por favor complete y retenga con sus archivos. Nombre de modelo Fecha de compra Número de serie/estilo (Fecha en que el equipo era entregado al cliente original.) Distribuidor Dirección Ciudad Estado/País Código postal Recursos Disponibles Siempre dé el nombre de modelo y número de serie/estilo Comuníquese con su Distribuidor para: Equipo y Consumibles de Soldar Para localizar al Distribuidor más cercano llame a 1-800-4-A-MILLER (EE.UU. y Canada solamente) o visite nuestro lugar en la red mundial www.MillerWelds.com Equipo Personal de Seguridad Opciones y Accesorios Servicio y Reparación Miller Electric Mfg. Co. Partes de Reemplazo An Illinois Tool Works Company 1635 West Spencer Street Appleton, WI 54914 USA Entrenamiento (Seminarios, Videos, Libros) Manuales Técnicos (Información de Servicio y Partes ) Para direcciones internacionales visite www.MillerWelds.com Dibujos Esquemáticos Libros de Procesos de Soldar Comuníquese con su transportista para: Poner una queja por pérdida o daño durante el embarque. Por ayuda en registrar o arreglar una queja, comuníquese con su Distribuidor y/o el Departamento de Transporte del Fabricante del equipo. TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES − IMPRESO EN EE.UU. International Headquarters−USA USA Phone: 920-735-4505 Auto-attended USA & Canada FAX: 920-735-4134 International FAX: 920-735-4125 © 2010 Miller Electric Mfg. Co.