Simplicity 074011-0 Manual de usuario

Marca: Simplicity

Modelo: 074011-0

Categoría: Compresores de aire

Tipo: Manual de usuario

Manual No. 203722GS Revision - (08/29/2007)

BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, LLC

JEFFERSON, WISCONSIN, U.S.A.

Air Compressor

Operator’s Manual

2 BRIGGSandSTRATTON.COM

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC

900 North Parkway

Jefferson, WI 53549

reproduced or transmitted in any form by any means without

the express written permission of Briggs & Stratton Power

Products Group, LLC.

Thank you for purchasing this quality-built Briggs & Stratton air compressor. We are pleased that you’ve placed your

confidence in the VOX™ brand. When operated and maintained according to the instructions in this manual, your Briggs &

Stratton air compressor will provide many years of dependable service.

This manual contains safety information to make you aware of the hazards and risks associated with air compressors and

how to avoid them. This air compressor has been manufactured to provide an adequate volume of compressed air for

operating a variety of light-duty air tools (hand grinders, nailers, ratchets, or staplers), spraying equipment, and inflators

requiring less than 11.0 CFM air flow for operation. It is important that you read and understand these instructions thoroughly

before attempting to start or operate this equipment. Save these instructions for future reference.

This air compressor requires final assembly before use. Refer to the Assembly section of this manual for instructions on

final assembly procedures. Follow the instructions completely.

Where to Find Us

You never have to look far to find Briggs & Stratton support and service for your air compressor. Consult your Yellow Pages.

There are over 30,000 Briggs & Stratton authorized service dealers worldwide who provide quality service. You can also

contact Briggs & Stratton Customer Service by phone at (800) 743-4115, or on the Internet at BRIGGSandSTRATTON.COM.

For engine related questions, call American Honda Motor Company, Inc. at (800) 426-7701 or visit www.honda-engines.com

for a dealer locator.

Air Compressor

Model Number

Revision

Serial Number

Date Purchased

Table of Contents
Operator Safety . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Equipment Description. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Safety Rules. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Assembly . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Unpack Air Compressor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Verify Engine and Pump Oil Levels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Add Fuel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Install Pump Oil Breather Cap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Features and Controls. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Air Compressor Operating Location. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Break-In Procedure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Starting Your Air Compressor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Stopping Your Air Compressor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Compressor Operation. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Maintenance Schedule. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Air Compressor Maintenance. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Pump Oil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Inspect / Clean Pump Air Filter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Inspect Safety Labels. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Engine Maintenance. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Storage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Troubleshooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Before You Call . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Glossary. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Warranty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Product Specifications. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
3
FrançaisEspañol

Operator Safety

Equipment Description

Read this manual carefully and become familiar

with your air compressor. Know its applications, its

limitations and any hazards involved.

This manual contains operation and maintenance information

for a single-stage air compressor that produces 11.0 CFM at

40 PSI (2.8 bars) and 9.3 CFM at 90 PSI (6.2 bars) using an

internal combustion engine. This high quality system

features a belt drive oil lubricated pump with cast iron

sleeve, an easy start valve, and two air outlets.

This air compressor has been manufactured to provide an

adequate volume of compressed air for operating a variety of

light-duty air tools (hand grinders, nailers, ratchets,

staplers), spraying equipment, and inflators requiring less

than 11.0 CFM air flow for operation. Operate this

compressor ONLY in an ambient temperature range from

32° to 95°F (0° to 35°C). Operate this compressor ONLY on

a level surface to avoid lubrication problems. This

compressor is designed for a maximum of 70% duty per

hour at full load.

This air compressor is not intended for use in mobile

equipment or marine applications.

Every effort has been made to ensure that information in this

manual is accurate and current. However, we reserve the

right to change, alter or otherwise improve the product and

this document at any time without prior notice.

Safety Rules

This is the safety alert symbol. It is used to alert

you to potential personal injury hazards. Obey all

safety messages that follow this symbol to avoid

possible injury or death.

The safety alert symbol ( ) is used with a signal word

(DANGER, CAUTION, WARNING), a pictorial and/or a safety

message to alert you to hazards. DANGER indicates a hazard

which, if not avoided, will result in death or serious injury.

WARNING indicates a hazard which, if not avoided, could

result in death or serious injury. CAUTION indicates a hazard

which, if not avoided, might result in minor or moderate

injury. NOTICE indicates a situation that could result in

equipment damage. Follow safety messages to avoid or

reduce the risk of injury or death.

Hazard Symbols and Meanings

A - Explosion G - Air Injection

B - Fire H - Kickback

C - Electric Shock J - Moving Parts

D - Toxic Fumes K - Flying Objects

E - Compressed Air L - Heavy

F - Hot Surface M - Read Manual

4 BRIGGSandSTRATTON.COM

WARNING

The engine exhaust from this product contains chemicals

known to the State of California to cause cancer, birth

defects, or other reproductive harm.

A B C

D E F

G H

K L

WARNING

Spraying flammable or combustible liquids can

cause fire or explosion.

Compressor produces sparks during operation,

which can ignite flammable or combustible

vapors.

• DO NOT spray flammable or combustible liquids while smoking,

near sparks, open flames, pilot lights, any ignition source, or in

confined areas.

• Spray in an open, well ventilated area at least 20 feet

(6.1 meters) away from compressor or other ignition source.

WARNING

Failure to read and follow instructions in

Operator’s Manual can result in death, bodily

injury and / or property damage.

• Before using this product, read this Operator’s Manual and

follow all Safety Rules and Operating Instructions listed.

• Make this manual available to other users of this equipment.

WARNING

Hidden internal tank corrosion can cause violent

explosion leading to severe injury and / or

property damage.

Exceeding pressure rating of attachments or

inflatables can cause severe injury and / or

property damage.

Tampering with or removing ASME Safety Valve

can cause explosion leading to severe injury

and / or property damage.

• DRAIN TANK after every 4 hours of use or daily by opening

drain fitting(s) and tilting compressor to empty accumulated

water.

• DO NOT modify or repair tank in any way.

• DO NOT adjust pressure greater than maximum rating of

attachments or inflatables.

• DO NOT tamper with or remove ASME Safety Valve. Check

ASME Safety Valve by pulling ring before each use. ASME

Safety Valve has been set to maximum safe rating.

WARNING

Contact with muffler area can result in serious

burns.

Exhaust heat/gases can ignite combustibles,

structures or damage fuel tank causing a fire.

• DO NOT touch hot parts and AVOID hot exhaust gases.

• Allow equipment to cool before touching.

• Keep at least 5 feet (1.5 m) of clearance on all sides of air

compressor including overhead.

• Code of Federal Regulation (CFR) Title 36 Parks, Forests, and

Public Property require equipment powered by an internal

combustion engine to have a spark arrester, maintained in

effective working order, complying to USDA Forest service

standard 5100-1C or later revision. In the State of California a

spark arrester is required under section 4442 of the California

Public resources code. Other states may have similar laws.

WARNING

Running engine gives off carbon monoxide, an

odorless, colorless, poison gas.

Breathing carbon monoxide can cause headache,

fatigue, dizziness, vomiting, confusion, seizures,

nausea, fainting or death.

• Operate air compressor ONLY outdoors.

• Keep exhaust gas from entering a confined area through

windows, doors, ventilation intakes, or other openings.

• DO NOT start or run engine indoors or in an enclosed area, even

if windows and doors are open.

WARNING

Compressed air is not breathable and can cause

bodily injury.

Some paints or solvents may be harmful if

inhaled or ingested, causing severe nausea,

fainting or poisoning.

• DO NOT use compressed air for breathing.

• Always use NIOSH respirator approved for your application

when spraying.

• Read all instructions with respirator so you are certain it will

provide necessary protection against inhaling harmful vapors.

WARNING

Operating air compressor and tubing are HOT

and can cause burns.

• DO NOT touch compressor or tubing.

• Allow compressor to cool before servicing.

WARNING

Starter cord kickback (rapid retraction) can result

in bodily injury. Kickback will pull hand and arm

toward engine faster than you can let go.

Broken bones, fractures, bruises, or sprains

could result.

• NEVER pull starter cord without first opening start valve to

release pressure.

• When starting engine, pull cord slowly until resistance is felt and

then pull rapidly to avoid kickback.

6 BRIGGSandSTRATTON.COM

NOTICE

Serious damage may result if the break-in instructions are

not closely followed.

• This procedure is required before the air compressor is put into

service and when the Check Valve or a complete compressor

pump has been replaced.

WARNING

Compressed air stream from hose or tank drain

can cause soft tissue damage to exposed skin

and can propel objects leading to severe injury

and / or property damage.

• DO NOT direct air stream at self or others.

• DO NOT attempt to repair air hose(s).

• Always wear ANSI Z87.1 approved safety glasses with side

shields.

NOTICE

Serious damage may result if operating the unit with

insufficient oil. Check oil level daily or with each use.

• Damage to equipment resulting from failure to follow this

instruction will void warranty.

WARNING

Starter and other rotating parts can entangle

hands, hair, clothing, or accessories.

• NEVER operate with protective covers / guards removed or

damaged.

• NEVER place hands or body parts inside of running unit or

hoses.

• DO NOT wear loose clothing, jewelry or anything that may be

caught in the starter or other rotating parts.

• Tie up long hair and remove jewelry.

WARNING

Fuel and its vapors are extremely flammable and

explosive.

Fire or explosion can cause severe burns or

death.

WHEN ADDING OR DRAINING FUEL

• Turn air compressor OFF and let it cool at least 2 minutes before

removing fuel cap. Loosen cap slowly to relieve pressure in

tank.

• Fill or drain fuel tank outdoors.

• DO NOT overfill tank. Allow space for fuel expansion.

• If fuel spills, wait until it evaporates before starting engine.

• Keep fuel away from sparks, open flames, pilot lights, heat, and

other ignition sources.

• DO NOT light a cigarette or smoke.

WHEN STARTING EQUIPMENT

• Ensure spark plug, muffler, fuel cap, and air cleaner are in place.

• DO NOT crank engine with spark plug removed.

WHEN OPERATING EQUIPMENT

• DO NOT tip engine or equipment at angle which causes fuel to

spill.

• DO NOT spray flammable liquids, such as fuel or fuel oils.

WHEN TRANSPORTING OR REPAIRING EQUIPMENT

• Transport/repair with fuel tank EMPTY or with fuel shutoff valve

OFF.

• Disconnect spark plug wire.

WHEN STORING FUEL OR EQUIPMENT WITH FUEL IN TANK

• Store away from furnaces, stoves, water heaters, clothes dryers,

or other appliances that have pilot light or other ignition source

because they can ignite fuel vapors.

WARNING

Unintentional sparking can result in fire or

electric shock.

WHEN ADJUSTING OR MAKING REPAIRS TO YOUR AIR

COMPRESSOR

• Disconnect the spark plug wire from the spark plug and place

the wire where it cannot contact spark plug.

WHEN TESTING FOR ENGINE SPARK

• Use approved spark plug tester.

• DO NOT check for spark with spark plug removed.

CAUTION

Excessively high operating speeds increase risk of injury

and damage to air compressor.

• DO NOT tamper with governed speed.

• DO NOT modify air compressor in any way.

Assembly

Unpack Air Compressor

1. Cut shipping straps from carton and discard.

2. Lift carton off unit.

3. Cut shipping straps from compressor and discard.

4. Roll compressor off shipping pallet.

Items in the carton include:

• Air Compressor

• Pump Oil Breather Cap

• Operator’s Manual

• Engine Operator’s Manual

If any of the above parts are missing or damaged, call the

helpline at (800) 743-4115.

Also recommended for use:

• Safety glasses (ANSI Z87.1 approved safety glasses

with side shields)

• Air hose - 25 ft (7.6 M), 3/8 inch diameter

• Quick connector fitting - Use type I/M quick connect

fittings that attach to 1/4 inch NPT thread

• Hearing protection (ANSI S3.19-1974) in noisy

environments

• Respirator (NIOSH-approved) in dusty environments

• Oil funnel

Your compressor is ready for use when:

Oil levels in pump and engine are verified

Pump oil breather cap is installed

Tire is properly inflated to 29 psi (2.0 bars)

Completed break-in procedure

Verify Engine and Pump Oil Levels

1. Place compressor on a flat, level surface.

2. Verify engine oil level according to instructions given in

the engine operator’s manual.

3. See Inspect Pump Oil Level in Maintenance section to

verify pump oil level.

Add Fuel

1. Place compressor on a flat, level surface.

2. Refer to engine operator’s manual and follow fuel

recommendations and instructions.

Install Pump Oil Breather Cap

1. Ensure compressor is resting on a flat, level surface.

2. Open drain valves (A) (rotate fully counterclockwise) to

release residual air pressure build-up in air tanks.

3. Remove shipping cap from pump and discard.

4. Install pump oil breather cap (B) into the oil fill (C).

5. Wipe up any spilled oil.

6. Close drain valves (rotate fully clockwise).

NOTICE

Serious damage may result if operating the unit with

insufficient oil. Check oil level daily or with each use.

• Damage to equipment resulting from failure to follow this

instruction will void warranty.

WARNING

Compressed air stream from hose or tank drain

can cause soft tissue damage to exposed skin

and can propel objects leading to severe injury

and / or property damage.

• Always wear ANSI Z87.1 approved safety glasses with side

shields.

NOTICE

Serious damage may result if operating the unit with

insufficient oil. Check oil level daily or with each use.

• Damage to equipment resulting from failure to follow this

instruction will void warranty.

8 BRIGGSandSTRATTON.COM

Features and Controls

Read this Operator’s Manual and safety rules before operating your air compressor.

Compare the illustrations with your air compressor, to familiarize yourself with the locations of various controls and

adjustments. Save this manual for future reference.

A - Idle Control Valve — Valve lowers engine speed to idle

when “cut-out” pressure is reached. Valve is not

adjustable or serviceable by user.

B - Engine Oil Fill — Check and add engine oil here.

C - Drain Valves — Valves are located near bottom of each

air tank and are used to drain condensation.

D - Air Cleaner — Protects engine by filtering dust and

debris out of intake air.

E - Choke Lever — Prepares a cold engine for starting.

F - Fuel Shutoff Valve — Used to turn fuel supply on and off

to engine.

G - Recoil Starter — Used for starting the engine manually.

H - Safety Valve — Valve protects against excessive tank

pressure by ‘popping out’ at its factory setting, thus

relieving pressure.

J - Tank Pressure Gauge — Gauge indicates air pressure

within air tanks.

K - Pressure Control — Controls air pressure delivered to

quick connect fittings; can be secured with locking ring.

L - Outlet Pressure Gauge — Indicates air pressure at quick

connect fitting.

M - Quick Connect Fittings — Connect air tools here.

N - Fuel Tank — Fill tank with regular unleaded fuel. Always

leave room for fuel expansion.

P - On/Off Switch — Set this switch to “On” before using

recoil starter. Set switch to “Off” to stop a running

engine.

Q - Air Compressor Pump — Pump compresses air into tank.

R - Compressor Oil Fill Location — Fill pump with oil here.

Oil level sight glass indicates pump oil level.

S - Start Valve — Open start valve when starting engine.

After engine has been running 1-2 minutes close

start valve.

T - Check Valve — When unit is operating, check valve is

open, allowing air to enter tank. At “cut-out” pressure,

check valve closes, preventing air from flowing back into

pump. Valve is not adjustable or serviceable by user.

U - Auto Unloading Valve — Valve automatically releases air

from compressor components at “cut-out” pressure and

when starting unit. Valve is not adjustable or serviceable

by user.

V - Data Tag — The data tag contains serial number, model

number, and revision number information.

W - Pump Oil Sight Glass — View pump oil level here.

NOTE: See Glossary for definitions.

Operation

If you have any problems with operation of your air

compressor, call air compressor helpline at (800) 743-4115.

If calling for assistance, please have the model, revision, and

serial number from the data tag available.

Air Compressor Operating Location

Clearances and Air Movement

Place air compressor outdoors in an area that will not

accumulate deadly exhaust gas. DO NOT place air

compressor where exhaust gas (A) could accumulate and

enter inside or be drawn into a potentially occupied building.

Ensure exhaust gas is kept away from any windows, doors,

ventilation intakes, or other openings that can allow exhaust

gas to collect in a confined area. Prevailing winds and air

currents should be taken into consideration when positioning

air compressor.

The air compressor pump is designed to allow for proper

cooling. The ventilation openings on the compressor are

necessary to maintain proper operating temperature. DO

NOT place rags or containers on or near these openings.

Keep the air filter clear of obstructions that could reduce

airflow to the air compressor.

Operate the air compressor with unit located on a flat surface

to ensure that it receives proper lubrication.

Break-In Procedure

Before first use of this equipment, the system must undergo

a break-in operation, as described in this section.

1. Open both drain valves (rotate fully counterclockwise)

to prevent air pressure build-up in air tank during

break-in period.

NOTE: Always drain air tank over a washable surface or in a

suitable container to prevent damaging or staining surfaces.

2. Start your air compressor following steps 1 through 3

in the section Starting Your Air Compressor.

3. Run compressor for 15 minutes. Make sure start valve

and drain valves remain open.

4. After 15 minutes, with air compressor running, close

start valve (flip pin down to a horizontal position) and

both drain valves (rotate fully clockwise). Air tanks will

fill to “cut-out” pressure and engine speed will slow to

idle.

NOTE: If you hear leaking air, pull quick connect coupler

back until it clicks to reset coupler valve.

5. Turn your air compressor off as described in Stopping

Your Air Compressor.

NOTE: Check oil level in compressor after break-in.

The compressor has completed the break-in procedure and

is ready for normal use.

NOTICE

Serious damage may result if the break-in instructions are

not closely followed.

• This procedure is required before the air compressor is put into

service and when the check valve or a complete compressor

pump has been replaced.

WARNING

Exhaust heat/gases can ignite combustibles,

structures or damage fuel tank causing a fire.

• Keep at least 5 ft. (1.5 m) clearance on all sides of air

compressor including overhead.

WARNING

Running engine gives off carbon monoxide, an

odorless, colorless, poison gas.

Breathing carbon monoxide can cause headache,

fatigue, dizziness, vomiting, confusion, seizures,

nausea, fainting or death.

• Operate air compressor ONLY outdoors.

• Keep exhaust gas from entering a confined area through

windows, doors, ventilation intakes, or other openings.

• DO NOT start or run engine indoors or in an enclosed area, even

if windows and doors are open.

10 BRIGGSandSTRATTON.COM10 BRIGGSandSTRATTON.COM

Starting Your Air Compressor

1. Always operate this unit on a flat, level surface to avoid

lubrication problems.

2. Open start valve (A, shown in open position) by flipping

the pin up to a vertical position.

3. Start your air compressor as described in the engine

operator’s manual.

4. After engine has been running 1-2 minutes, close start

valve (flip pin down to a horizontal position).

NOTE: If engine fails to start, refer to engine operator’s

manual and Troubleshooting.

NOTE: If you hear air leaking, pull quick connect coupler

back until it clicks to reset coupler valve.

The air compressor is fully automatic and is controlled by

the idle control valve. The compressor runs until pressure in

the air tanks reach cut-out pressure, then engine slows to

idle speed. The compressor will resume full speed when

pressure in the air tanks falls below the cut-in pressure. See

Glossary for definitions.

NOTE: Always operate the air compressor in well-ventilated

areas free of gasoline or other flammable/combustible

vapors. If the compressor is being used to spray volatile

chemicals (such as paint), locate the compressor at least

20 feet (6.1 meters) away from the spray area.

Stopping Your Air Compressor

1. Turn off your air compressor as described in the engine

operator’s manual.

2. Pull safety valve ring to release most of tank’s

compressed air. Release valve ring.

3. Open both drain valves to fully drain air tanks.

NOTE: Always drain air tank over a washable surface or in a

suitable container to prevent damaging or staining surfaces.

NOTE: The compressor generates condensation water

(condensate) that accumulates in the air tanks. Drain the

condensate every 4 hours or daily.

4. Close both drain valves.

Transport

Be sure to transport the compressor in a safe manner and be

sure to the secure unit in a stable position. DO NOT move

unit while engine is running.

WARNING

Contact with muffler area can result in serious

burns.

Exhaust heat/gases can ignite combustibles,

structures or damage fuel tank causing a fire.

• DO NOT touch hot parts and AVOID hot exhaust gases.

• Allow equipment to cool before touching.

• Keep at least 5 feet (1.5 m) of clearance on all sides of air

compressor including overhead.

• Code of Federal Regulation (CFR) Title 36 Parks, Forests, and

Public Property require equipment powered by an internal

combustion engine to have a spark arrester, maintained in

effective working order, complying to USDA Forest service

standard 5100-1C or later revision. In the State of California a

spark arrester is required under section 4442 of the California

Public resources code. Other states may have similar laws.

WARNING

Starter cord kickback (rapid retraction) can result

in bodily injury. Kickback will pull hand and arm

toward engine faster than you can let go.

Broken bones, fractures, bruises, or sprains

could result.

• NEVER pull starter cord without first opening start valve to

release pressure.

• When starting engine, pull cord slowly until resistance is felt and

then pull rapidly to avoid kickback.

WARNING

Unit is heavy. Take care when lifting or moving

unit.

Ensure proper footing and use caution when

rolling compressor so unit does not tip, cause

loss of balance, or spill fuel.

• Use the handles to lift or carry the unit.

• Always transport the unit with the engine shut off, spark plug

disconnected, Fuel Tank empty, and Fuel Shutoff Valve OFF.

• Always transport, operate, and store this unit on a level surface

to avoid tipping hazards and lubrication problems.

Compressor Operation

You do not have to use the maximum operating pressure at

all times because the air tool being used often requires less

pressure. Here are general guidelines for setting pressure.

1. Always operate this unit on a level surface to avoid

lubrication problems.

2. With air compressor engine running and air tank

pressurized, attach desired air tool or accessory to

quick connect fitting. Use recommended air hose and

fitting.

3. Activate air tool, pull pressure control knob (A) out,

then turn pressure control knob clockwise to increase

outlet pressure.

4. Observe regulated pressure gauge (B) and adjust

pressure to recommended setting of accessory tool.

NOTE: You must adjust outlet air pressure while tool is

operating or activated.

5. Push pressure control knob in to lock in selected

pressure setting.

6. Up to two air hoses and air tools may be connected to

the air compressor at the same time. Each will receive

air at the same outlet pressure.

Observe these safety precautions when operating air

compressor:

WARNING

Exceeding pressure rating of attachments or

inflatables can cause severe injury and / or

property damage.

• DO NOT adjust pressure greater than maximum rating of

attachments or inflatables.

WARNING

Operating air compressor and tubing are HOT

and can cause burns.

• DO NOT touch compressor or tubing.

• Allow compressor to cool before servicing.

WARNING

Compressed air is not breathable and can cause

bodily injury.

Some paints or solvents may be harmful if

inhaled or ingested, causing severe nausea,

fainting or poisoning.

• DO NOT use compressed air for breathing.

• Always use NIOSH respirator approved for your application

when spraying.

• Read all instructions with respirator so you are certain it will

provide necessary protection against inhaling harmful vapors.

WARNING

Compressed air stream from hose or tank drain

can cause soft tissue damage to exposed skin

and can propel objects leading to severe injury

and / or property damage.

• DO NOT direct air stream at self or others.

• Always wear ANSI Z87.1 approved safety glasses with side

shields.

WARNING

Starter and other rotating parts can entangle

hands, hair, clothing, or accessories.

• NEVER operate with protective covers / guards removed or

damaged.

• NEVER place hands or body parts inside of running unit or

hoses.

• DO NOT wear loose clothing, jewelry or anything that may be

caught in the starter or other rotating parts.

• Tie up long hair and remove jewelry.

12 BRIGGSandSTRATTON.COM

Maintenance

Maintenance Schedule

Follow the hourly or calendar intervals, whichever occurs

first. More frequent service is required when operating in

adverse conditions noted below.

Inspect anually, replace as necessary.

General Recommendations

To ensure efficient operation and longer life of the air

compressor, prepare and follow a routine maintenance

schedule. The routine described in this section is intended for

an air compressor used under normal daily working conditions.

If necessary, modify the schedule to suit the conditions under

which you use your compressor. Modifications will depend

upon hours of operation and working environment. Operating

air compressors in extremely dirty or hostile environments will

require more frequent maintenance checks.

NOTE: See Features and Controls and Operation for control

locations.

Air Compressor Maintenance

Maintenance consists of keeping the air compressor clean.

Store the unit in a clean dry environment where it will not be

exposed to excessive dust, dirt, moisture or any corrosive

vapors. Cooling air slots in the air compressors engine must

not become clogged with dirt, leaves or any other foreign

material.

NOTE: DO NOT use a garden hose to clean air compressors

engine. Water can enter engine fuel system and cause

problems.

Cleaning Unit

Keep your air compressor clean and dry by placing it in a

location far away from sources of contamination. Make sure

the unit is kept in a well-ventilated area. Protect hoses,

connectors, quick connects, and accessories from damage.

To prolong compressor life, perform these steps weekly. If

the operating environment is particularly dirty, perform daily.

IMPORTANT: DO NOT use jets of water or flammable liquids

to clean unit.

1. With spark plug disconnected, use a soft cloth and a

small brush for cleaning accumulated dirt and debris

from the following locations:

• Cooling fins on top and sides of air compressor

pump, and engine blower housing slots (A).

• Oil fill locations and adjacent areas on both air

compressor pump housing and engine

• Oil drain plugs and adjacent areas on both air

compressor pump housing and engine

• Pressure control knob, gauges, quick connect

fitting, drain valves and safety valve

• Engine switch and adjacent area

• Choke lever, engine speed lever, fuel valve lever and

adjacent area on carburetor

• Spark plug and adjacent area

• Idle control valve and toggle

• Fuel tank cap and adjacent area

WARNING

Operating air compressor and tubing are HOT

and can cause burns.

• DO NOT touch compressor or tubing.

• Allow compressor to cool before servicing.

First 100 Hours

• Change pump oil

Every 8 Hours or Daily

• Clean unit

• Inspect safety valve

• Inspect fittings/valves

• Check pump oil

• Check engine oil level

Every 50 Hours or Yearly

• Check and service pump air filter

Every 100 Hours or Yearly

• Inspect safety labels

Every 300 Hours

• Change pump oil

Inspect Safety Valve

1. Pull ring on safety valve (A) and observe that safety

valve operates freely.

2. If valve is stuck or does not operate smoothly, it must

be replaced with same type of valve. Take unit to

authorized service facility for repair.

Inspect Quick Connect Fittings and Tank Drain Valves

1. Turn off your air compressor as described in the engine

operator’s manual.

2. Disconnect air tool or accessory from unit. Inspect

quick connect fittings for damage and clean.

3. Pull ring on safety valve to reduce air pressure. Release

safety valve ring.

4. Open both drain valves (turn fully counterclockwise)

and permit accumulated water to be discharged. Valves

should operate smoothly and have full range of

operation.

5. After water has drained, close drain valves fully

clockwise.

NOTE: If drain valves are plugged, pull safety valve ring to

fully drain air from tanks. Remove, clean and reinstall drain

valves using pipe thread sealant.

Pump Oil

Checking Pump Oil Level

Use these steps to check oil level:

1. Turn off your air compressor as described in the engine

operator’s manual.

2. Place unit on a flat, level surface.

3. Carefully observe sight glass and verify that oil level is

at the dot (E) in the center of the sight glass.

4. If pump oil level is too low, slowly add recommended

oil into oil fill (C) to proper level. If oil is above

MAXIMUM oil level (D), drain excess oil, as described

in next section.

Changing Pump Oil

At recommended oil change interval, follow these steps:

1. Turn off your air compressor as described in the engine

operator’s manual.

2. Place unit on a flat, level surface.

3. Remove oil breather cap (B) from oil fill (C) location.

4. Position a suitable container under drain plug (F) to

collect drain oil.

5. Use an adjustable wrench to remove hex head drain

plug.

6. Fully drain oil into container. Install drain plug and

tighten using adjustable wrench. Dispose of used oil

properly.

7. Using oil funnel, slowly add recommended oil. Visually

inspect oil level frequently at sight glass to avoid

overfilling air compressor pump.

8. When oil is at proper level, reinstall oil breather cap and

wipe up any spilled oil.

WARNING

Operating air compressor and tubing are HOT

and can cause burns.

• DO NOT touch compressor or tubing.

• Allow compressor to cool before servicing.

WARNING

Compressed air stream from hose or tank drain

can cause soft tissue damage to exposed skin

and can propel objects leading to severe injury

and / or property damage.

• DO NOT direct air stream at self or others.

• Always wear ANSI Z87.1 approved safety glasses with side

shields.

14 BRIGGSandSTRATTON.COM

Inspect / Clean Pump Air Filter

Use the following steps to check and clean the compressor’s

internal air filter.

1. With air tank fully pressurized, turn off your air

compressor as described in the engine operator’s

manual.

2. Use phillips screwdriver to remove screw (A) holding

air filter cover (B) on compressor housing (C). Remove

air filter cover.

3. Remove air filter media (D).

IMPORTANT: DO NOT operate compressor with air filter

media removed.

4. If dirty, use compressed air to dislodge dirt from air

filter media. Also, blow debris out of air filter cover and

compressor filter housing.

NOTE: DO NOT use liquid solvents to clean filter media.

5. Replace air filter media in compressor filter housing.

6. Position air filter cover over air filter media. Use phillips

screwdriver to secure cover with screw.

NOTE: Replace air filter media if it is extremely dirty.

Inspect Safety Labels

As often as desired or at least yearly, inspect all labels

applied to the air compressor. All safety labels should be

present and readable. If any safety label is missing or

illegible, obtain a replacement from an authorized service

center or call the air compressor helpline at (800) 743-4115.

Engine Maintenance

See the engine operator’s manual for instructions on how to

properly maintain the engine.

KEEP OUT OF REACH OF CHILDREN. DON’T

POLLUTE. CONSERVE RESOURCES. RETURN

USED OIL TO COLLECTION CENTERS.

Storage

Before you store your air compressor, make sure you

perform the following:

1. Review Maintenance and perform scheduled

maintenance as necessary.

2. Turn off your air compressor as described in the engine

operator’s manual.

3. Turn pressure control knob counterclockwise until knob

turns freely.

4. Remove air hose(s), air tool(s), or accessories.

5. Pull ring on safety valve and drain air from both air

tanks to reduce air pressure. Release safety valve ring.

6. Drain remaining air and water from tanks by opening

drain valves fully counterclockwise.

7. Rock unit forward and back to agitate water as it drains

to obtain a more thorough emptying action.

8. After water has been drained, close both drain valves

fully clockwise.

9. Protect air hoses from damage (such as being stepped

on or driven over).

10. Store air compressor in clean, dry, indoor location.

Storing the Engine

See the engine operator’s manual for instructions on how to

properly prepare the engine for storage.

WARNING

Compressed air stream from hose or tank drain

can cause soft tissue damage to exposed skin

and can propel objects leading to severe injury

and / or property damage.

• DO NOT direct air stream at self or others.

• Always wear ANSI Z87.1 approved safety glasses with side

shields.

WARNING

Compressed air stream from hose or tank drain

can cause soft tissue damage to exposed skin

and can propel objects leading to severe injury

and / or property damage.

• DO NOT direct air stream at self or others.

• Always wear ANSI Z87.1 approved safety glasses with side

shields.

CAUTION

Avoid prolonged or repeated skin contact with used motor

oil.

• Used motor oil has been shown to cause skin cancer in certain

laboratory animals.

• Thoroughly wash exposed areas with soap and water.

Troubleshooting

Before You Call

If you have any problems with the operation of your air compressor, please call the air compressor helpline at (800) 743-4115.

If calling for assistance, please have the model, revision, and serial number information printed on the data tag available.

PROBLEM CAUSE CORRECTION

Excessive tank pressure - Safety

Valve pops off.

Pressure switch does not shut off motor

when compressor reaches “cut-out”

pressure or “cut-off” setting too high.

Move engine switch to OFF position. Contact

trained service technician.

Air losses

1. Quick connect fitting cracked or

loose.

2. Check valve seat dirty or damaged.

3. Defective pressure switch release

valve.

4. Defective air tank.

5. Leaking seal.

6. Damaged regulator.

1. Tighten quick connect fittings where air

can be heard escaping. Replace fittings.

2. Contact trained service technician.

3. Contact trained service technician.

4. Air tank must be replaced. DO NOT

REPAIR TANK.

5. Contact trained service technician.

6. Contact trained service technician.

Knocking noise

Safety valve dirty or defective. Operate safety valve manually by pulling on

ring. If valve still leaks, have it replaced at an

authorized service center.

16 BRIGGSandSTRATTON.COM

PROBLEM CAUSE CORRECTION

Compressor is not

supplying enough air to

operate accessories.

1. Prolonged excessive use of air.

2. Compressor is not large enough for air

requirement.

3. Hole in hose.

4. Check valve restricted or leaks air.

5. Restricted air intake filter.

1. Decrease amount of air used.

2. Check the accessory requirement. If it is higher

than the CFM or pressure supplied by your air

compressor, you need a larger capacity air

compressor.

3. Inspect and replace if required.

4. Contact trained service technician.

5. Clean or replace air intake filter.

Engine will not start;

lacks power; starts and

runs rough; or engine

speed constantly

fluctuates (hunts).

1. Engine switch set to Off.

2. Fuel valve is in Off position.

3. Dirty air cleaner.

4. Out of fuel.

5. Stale or contaminated fuel, or water in

fuel.

6. Spark plug wire not connected to spark

plug.

7. Bad spark plug.

8. Excessive fuel is present in the air/fuel

mixture causing a “flooded” condition.

9. Excessively rich fuel mixture.

10. Intake valve stuck open or closed.

11. Engine has lost compression.

12. Carburetor is running too rich or too

lean.

1. Set switch to On.

2. Turn fuel valve to On position.

3. Clean or replace air cleaner.

4. Wait two minutes and fill fuel tank.

5. Drain fuel tank and carburetor; fill with fresh

fuel.

6. Connect wire to spark plug.

7. Replace spark plug.

8. Wait 5 minutes and re-start engine.

9. Contact Authorized service facility.

10. Contact Authorized service facility.

11. Contact Authorized service facility.

12. Contact Authorized service facility.

Engine shuts down when

running.

Out of fuel. Wait two minutes and fill fuel tank.

Compressor will not run.

1. Tank pressure exceeds pressure switch

“cut-in” pressure.

2. Start valve on idle control valve has not

unloaded head pressure.

1. Engine will go from idle to full speed when

tank pressure drops below “cut-in” pressure

setting.

2. Drain pressure by opening start valve. If the

toggle does not open, pull safety valve ring.

Replace idle control valve.

Glossary

Becoming familiar with these terms will help you understand

and operate most air compressors:

Air Delivery – A combination of psi and CFM. The air

delivery required by a tool or accessory is stated as

“’number’ (S)CFM at ‘number’ psi”. For example “9.0 CFM at

90 psi”. The combination of these values dictates the

required air compressor capacity.

Air Tank Capacity – The volume of air stored in the tank and

available for immediate use.

Alternating Current (AC) - Voltage that increases to a

maximum positive value (+) and falls back to zero and then

continues to a maximum negative value (-) and back to zero.

This cycle is repeated 60 times each second for 60 hertz AC

power.

ASME Certified - Indicates that the pressure vessel (air tank)

and related components are manufactured, tested, and

inspected to the specifications set by the American Society

of Mechanical Engineers.

ASME Safety Valve - A protection device that automatically

releases tank air if the air contained within exceeds a preset

maximum rating.

Cast Iron Sleeve - A thin iron cylinder cast into the cylinder

head, producing a harder surface between the aluminum

cylinder walls and steel piston rings, thus extending the life

of the compressor.

CFM or SCFM (Standard Cubic Feet per Minute). SCFM is

the volume of air, in cubic feet, that the compressor can

pump in one minute at a specific working pressure. The term

CFM is used in this manual.

Circuit Breaker - A thermal switch that opens a circuit if too

much current is passing through it. The air compressor

motor is protected by this resettable device.

Cut-In Pressure – As air is taken from the air tank, the tank

air pressure drops. At a certain low level, the Pressure

Switch senses this low pressure and turns-on the

compressor motor, thus refilling the air tank. The level at

which the motor switches ON is called the Cut-In Pressure.

Cut-Out Pressure – While the compressor is running, air is

being produced and stored in the air tank. If no air is being

used, air pressure will build in the tank. The Pressure Switch

senses this high pressure and at a certain high level, it turns

the compressor motor off. The level at which the motor

switches OFF is called the Cut-Out Pressure.

Duplex Receptacle - Two 120 volt AC receptacles that are

tied together. Similar to common household outlets.

GFCI - Ground fault current interrupter. A device that will

sense current flow in the milliamp range in a power circuit to

ground conductor and activate a relay to open both line

conductors.

Ground - A connection, either intentional or accidental,

between an electric circuit and the earth or some conducting

body serving in place of the earth.

Pressure Control – Often called a regulator, this device is

used to adjust the air compressor’s pressure output. The

Pressure Control is adjusted to supply the psi value required

by certain air tools, as monitored on the regulated pressure

gauge.

psi - pounds per square inch. The measure of air pressure

delivered by the air compressor system.

Single Stage - Single stage refers to an air compressor with

one or more cylinders that take air in each cylinder at the

down stroke and compresses the air into the air tank on the

up stroke.

Tank Pressure Gauge – A device used to indicate the air

pressure contained in the air tank, in psi

Two Stage - A two-stage compressor always has a minimum

of two cylinders - a low pressure (LP) cylinder (largest) and

an high pressure (HP) cylinder (smallest). As the LP piston

goes downward, air is taken in at atmospheric pressure; on

the upward stroke the LP piston discharges the air through

an intercooler and into the HP cylinder on its downward

stroke. On the upward stroke of the HP piston the air is

discharged into the air tank. Two-stage compressors are

recommended when tool usage is continuous.

Vibration Isolators – When installed, are designed to

minimize vibrations produced by the air compressor.

18 BRIGGSandSTRATTON.COM

BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, LLC AIR COMPRESSOR OWNER WARRANTY POLICY

LIMITED WARRANTY

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC will repair or replace, free of charge, any part(s) of the air compressor that is defective in material or

workmanship or both. Transportation charges on product submitted for repair or replacement under this warranty must be borne by purchaser. This

warranty is effective for the time periods and subject to the conditions stated below. For warranty service, find the nearest Authorized Service Dealer in

our dealer locator map at BRIGGSandSTRATTON.COM.

THERE IS NO OTHER EXPRESS WARRANTY. IMPLIED WARRANTIES, INCLUDING THOSE OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR

PURPOSE, ARE LIMITED TO ONE YEAR FROM PURCHASE, OR TO THE EXTENT PERMITTED BY LAW. ANY AND ALL IMPLIED WARRANTIES ARE

EXCLUDED. LIABILITY FOR INCIDENTAL OR CONSEQUENTIAL DAMAGES ARE EXCLUDED TO THE EXTENT EXCLUSION IS PERMITTED BY LAW. Some

states or countries do not allow limitations on how long an implied warranty lasts, and some states or countries do not allow the exclusion or limitation

of incidental or consequential damages, so the above limitation and exclusion may not apply to you. This warranty gives you specific legal rights and

you may also have other rights which vary from state to state or country to country.

The warranty period begins on the date of purchase by the first retail consumer or commercial end user, and continues for the period of time stated above.

“Consumer use" means personal residential household use by a retail consumer. “Commercial use" means all other uses, including use for commercial,

income producing or rental purposes. Once equipment has experienced commercial use, it shall thereafter be considered as commercial use for purposes of

this warranty.

NO WARRANTY REGISTRATION IS NECESSARY TO OBTAIN WARRANTY ON BRIGGS & STRATTON PRODUCTS. SAVE YOUR PROOF OF PURCHASE

RECEIPT. IF YOU DO NOT PROVIDE PROOF OF THE INITIAL PURCHASE DATE AT THE TIME WARRANTY SERVICE IS REQUESTED, THE MANUFACTURING

DATE OF THE PRODUCT WILL BE USED TO DETERMINE THE WARRANTY PERIOD.

ABOUT YOUR WARRANTY

We welcome warranty repair and apologize to you for being inconvenienced. Any Authorized Service Dealer may perform warranty repairs. Most warranty

repairs are handled routinely, but sometimes requests for warranty service may not be appropriate. For example, warranty service would not apply if

equipment damage occurred because of misuse, lack of routine maintenance, shipping, handling, warehousing or improper installation. Similarly, the

warranty is void if the manufacturing date or the serial number on the air compressor has been removed or the equipment has been altered or modified.

During the warranty period, the Authorized Service Dealer, at its option, will repair or replace any part that, upon examination, is found to be defective under

normal use and service. This warranty will not cover the following repairs and equipment:

• Normal Wear: Outdoor Power Equipment, like all mechanical devices, needs periodic parts and service to perform well. This warranty does not cover

repair when normal use has exhausted the life of a part or the equipment.

• Installation and Maintenance: This warranty does not apply to equipment or parts that have been subjected to improper or unauthorized installation or

alteration and modification, misuse, negligence, accident, overloading, overspeeding, improper maintenance, repair or storage so as, in our judgment,

to adversely affect its performance and reliability. This warranty also does not cover normal maintenance such as air filters, adjustments, and so forth.

• Other Exclusions: This warranty excludes the engine. For engine warranty questions, call American Honda Motor Company at 1-800-426-7701 or visit

www.honda-engines.com for a dealer locator.

This warranty excludes wear items such as seals and o-rings, etc.This warranty also excludes air compressors that have been run without oil or

subjected to freezing with water in the tank(s). This air compressor is warranted for non-continuous use and should not be subjected to continuous

operation. Accessory parts, such as hoses or air tools not supplied with the compressor are excluded from the product warranty. This warranty

excludes failures due to acts of God and other force majeure events beyond the manufacturers control. 203698E, Rev. -, 7/1/2007

BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, LLC

JEFFERSON, WI, USA

Effective July 1, 2007 replaces all undated Warranties and all Warranties dated before July 1, 2007

2 years

Consumer Use

Commercial Use

WARRANTY PERIOD

20 BRIGGSandSTRATTON.COM

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC

900 N. Parkway

Jefferson, Wisconsin, 53549 U.S.A.

(800) 743-4115

Air Compressor

Product Specifications

Pump Type: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Belt Drive

Pump Lubricant:. . . . . . . . . . . SAE 5W50 or 85W140 Synthetic

Pump Oil Capacity: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15.2 oz. (450ml)

Air Delivery:

At 40 psi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11.0 CFM

At 90 psi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9.3 CFM

Cut-In Pressure Setting: . . . . . . . . . . . . . . . . 110 psi (7.6 bars)

Cut/Out Pressure Setting:. . . . . . . . . . . . . . 145 PSI (10.0 bars)

Tank capacity: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Gallons (30 L)

Tank Style: . . . . . . . . . . . . . . Double, Horizontal (Wheelbarrow)

Recommended Air Hose Size: . . . . . . . . . . 3/8 inch ID (14mm)

Air Fittings: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1/4 inch NPT

Quick Connect Fitting Type: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . I/M

Operating Temperature Range:. . . . 32° to 95°F (0° to + 35°C)

Unit Weight: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 lbs. (69.8 Kg)

BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, LLC

JEFFERSON, WISCONSIN, U.S.A.

Compresor de aire

Manual del Operario

2 BRIGGSandSTRATTON.COM

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC.

900 North Parkway

Jefferson, WI 53549

LLC. Reservados todos los derechos. Queda prohibida la

reproducción o transmisión total o parcial de este material,

sea cual sea la forma y el medio empleados para ello, sin el

permiso previo y por escrito de Briggs & Stratton Power

Products Group, LLC.

Muchas gracias por comprar este compresor de aire Briggs & Stratton de gran calidad. Nos alegra que haya depositado su

confianza en la marca VOX™. Siempre que sea utilizado de acuerdo con las instrucciones de este manual, su compresor de

aire Briggs & Stratton le proporcionará muchos años de buen funcionamiento.

Este manual contiene información de seguridad sobre los riesgos asociados con las compresors de aire y sobre cómo

evitarlos. Este compresor de aire se ha diseñado para suministrar un volumen de aire comprimido que permite utilizar una

variedad de herramientas neumáticas ligeras (molinillos manuales o trinquetes), equipos de pulverización e infladores que

necesiten un caudal de aire inferior a 11.0 CFM. Es importante leer detenidamente y comprender estas instrucciones antes de

poner en marcha o utilizar el equipo. Conserve este manual para futuras consultas.

Este compresor de aire requiere montaje final antes de ser usado. Consulte la sección Montaje de este manual, donde

encontrará instrucciones para el montaje final. Siga las instrucciones al pie de la letra.

Dónde encontrarnos

Usted no tendrá que ir muy lejos para encontrar el servicio técnico de Briggs & Stratton para su compresor de aire. Consulte

las Páginas Amarillas. Hay más de 30.000 proveedores de Briggs & Stratton autorizados en todo el mundo, proporcionando

un servicio de calidad. También puede ponerse en contacto con Atención al Cliente de Briggs & Stratton llamando al

(800) 743-4115 o por Internet en BRIGGSandSTRATTON.COM. Para toda pregunta relativa a la motor, llame a American

Honda Motor Company al (800) 426-7701 o visite www.honda-engines.com para localizar un concesionario.

Compresor de aire

Número de Modelo

Revisión

Número de Serie

Fecha de compra

3
Español
Tabla de Contenido
Seguridad de Operario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Descripción del equipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Reglas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Desembalaje la compresor de aire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Comprobación de los niveles de aceite del motor y la bomba. . . . . . . . . . . 7
Añadir combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Instalación del tapón del respirador del aceite de la bomba . . . . . . . . . . . . 7
Características y mandos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Operando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Consideraciones para un uso seguro. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Procedimiento de preparación para el uso inicial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Puesta en marcha de la compresor de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Parada del compresor de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Uso del compresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Mantenimiento. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Plan de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Mantenimiento del compresor de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Aceite de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Inspeccione/limpie el filtro de aire de la bomba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Inspeccione las etiquetas de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Mantenimiento del motor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Resolución de Problemas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Antes de llamar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Glosario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Garantía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Especificaciones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Especificaciones del producto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Seguridad de Operario

Descripción del equipo

Lea atentamente este manual y familiarícese con

la compresor de aire. Conozca sus aplicaciones,

limitaciones y riesgos.

Este manual contiene información de uso y mantenimiento

de un compresor de aire de doble depósito que genera

11,0 CFM a 40 PSI (2,8 bar) y 9,3 CFM a 90 PSI (6,2 bar)

con un motor de combustión interna. Es un sistema de alta

calidad que incluye una bomba de accionamiento por correa

lubricada por aceite con carcasa de fundición, una válvula de

arranque progresivo y dos salidas de aire.

Este compresor de aire se ha diseñado para suministrar un

volumen de aire comprimido que permite utilizar una

variedad de herramientas neumáticas ligeras (molinillos

manuales o trinquetes), equipos de pulverización e infladores

que necesiten un caudal de aire inferior a 11,0 CFM. No

utilice la unidad si la temperatura ambiente no es de entre

0ºC y 35ºC (32ºF y 95ºF). Para evitar problemas de

lubricación, utilice este compresor ÚNICAMENTE en una

superficie nivelada. El compresor se ha diseñado para

funcionar a funcionar a plena carga un máximo del 70% de

cada hora.

Este compresor de aire no está destinado para su uso en

equipos móviles o en aplicaciones marítimas.

Se ha realizado el máximo esfuerzo para reunir en este

manual la información más precisa y actualizada. No

obstante, nos reservamos el derecho de modificar, alterar o

mejorar de cualquier otra forma el producto y este

documento en cualquier momento y sin previo aviso.

Reglas de seguridad

Éste es el símbolo de alerta de seguridad. Sirve

para advertir al usuario de un posible riesgo para

su integridad física. Siga todos los mensajes de

seguridad que figuren después de este símbolo

para evitar lesiones o incluso la muerte.

El símbolo de alerta de seguridad ( ) se utiliza con una

palabra de señalización (PELIGRO, PRECAUCIÓN,

ADVERTENCIA), una imagen y/o un mensaje de seguridad

para advertir al usuario de un riesgo. PELIGRO indica un

riesgo que, de no evitarse, provocará la muerte o lesiones de

gravedad. ADVERTENCIA indica un riesgo que, de no

evitarse, puede provocar la muerte o lesiones de gravedad.

PRECAUCIÓN indica un riesgo que, de no evitarse, puede

provocar lesiones moderadas. AVISO indica una situación

que podría producir daños en el equipo. Siga en todo

momento los mensajes de seguridad para evitar o reducir el

riesgo de lesiones y de muerte.

Símbolos de peligro y sus significados

A - Explosión G - Inyección de aire

B - Fuego H - Retroceso

C - Descarga Eléctrica J - Partes en Movimiento

D - Gases Tóxicos K - Objetos propulsados

E - Aire comprimido L - Alto

F - Superficie Caliente M - Manual del Operario

4 BRIGGSandSTRATTON.COM

ADVERTENCIA

El escape del motor de este producto contiene

elementos químicos reconocidos en el Estado de

California por producir cáncer, defectos de nacimiento u

otros daños de tipo reproductivo.

A B C

D E F

G H

K L

Español

ADVERTENCIA

Al motor funcionar, se produce monóxido de

carbono, un gas inodoro y venenoso.

Respirar monóxido de carbono puede provocar

dolor de cabeza, fatiga, mareos, vómitos,

confusión, ataques, náuseas, desmayos o incluso

la muerte.

• Opere el compresor de aire SOLAMENTE al aire libre.

• Asegúrese de que los gases de escape no puedan entrar por

ventanas, puertas, tomas de aire de ventilación u otras aberturas

en un espacio cerrado en el que puedan acumularse.

• NO arranque ni deje funcionar el motor en interiores ni en zonas

cerradas, aunque haya ventanas y puertas abiertas.

ADVERTENCIA

Si no se leen y siguen las instrucciones del

manual, se pueden producir daños materiales,

lesiones o incluso la muerte.

• Antes de utilizar el producto, lea este Manual del Operario y siga

las normas de seguridad y las instrucciones de uso que se

indican.

• Este manual debe estar a la disposición de todos los usuarios

que utilicen el equipo.

ADVERTENCIA

El aire comprimido no es respirable y puede

provocar lesiones.

La inhalación o digestión de algunos disolventes

y pinturas puede provocar náuseas, desmayos o

envenenamientos.

• NO utilice aire comprimido para respirar.

• Utilice siempre un respirador NIOSH homologado para su

aplicación cuando pulverice líquidos.

• Lea todas las instrucciones del respirador para comprobar si

proporciona toda la protección necesaria para la inhalación de

vapores nocivos.

ADVERTENCIA

Cuando está en funcionamiento, el compresor y

sus tuberías están CALIENTES y pueden

provocar quemaduras.

• NO toque el compresor ni sus tuberías.

• Deje enfriar el compresor antes de cualquier operación de

mantenimiento o reparación.

ADVERTENCIA

El rápido repliegue del cable del arrancador

(retroceso) impedirá que el usuario suelte el cable a

tiempo y tirará de su mano y brazo hacia el motor.

Como resultado, podrían producirse fracturas,

contusiones o esguinces.

• NUNCA tire de la cuerda del arrancador sin haber abierto

previamente la válvula de arranque para eliminar la presión.

• Cuando arranque el motor, tire lentamente del cable hasta sentir

una resistencia y, a continuación, tire rápidamente de él para

evitar su retroceso.

ADVERTENCIA

La corrosión interna y oculta del tanque puede

provocar una explosión violenta con el resultado

de lesiones y/o daños materiales de gravedad.

Si se supera la presión nominal de los

acoplamientos o los elementos inflables, se

pueden producir lesiones y/o daños materiales

de gravedad.

La manipulación o retirada de la válvula de

seguridad ASME puede provocar una explosión

con el resultado de lesiones y/o daños materiales

de gravedad.

• VACÍE EL DEPÓSITO cada 4 horas de uso o una vez al día. Para

ello, abra los grifos de vaciado e incline el compresor hasta

eliminar el agua acumulada.

• NO haga ninguna modificación ni reparación del depósito.

• NO aplique una presión superior al límite nominal de los

acoplamientos y elementos inflables.

• NO manipule ni retire la válvula de seguridad ASME. Compruebe

la válvula de seguridad ASME tirando de su anillo antes de cada

uso. La válvula de seguridad ASME se ha ajustado al taraje de

máxima seguridad.

ADVERTENCIA

La pulverización de líquidos inflamables o

combustibles puede provocar fuego o una

explosión.

Cuando está en funcionamiento, el compresor

produce chispas que pueden inflamar los

vapores inflamables o combustibles.

• NO pulverice líquidos inflamables o combustibles si fuma, en

espacios cerrados ni cerca de chispas, llamas, indicadores

luminosos u otras fuentes de ignición.

• Pulverice en una zona abierta y bien ventilada, a una distancia

mínima de 6.1 m (20 pies) del compresor y de otras fuentes de

ignición.

ADVERTENCIA

El contacto con la zona del silenciador puede

producir quemaduras graves.

Los gases y el calor de escape pueden inflamar

los materiales combustibles y las estructuras o

dañar el depósito de combustible y provocar un

incendio.

• NO toque las superficies calientes y EVITE los gases del escape

a alta temperatura.

• Permita que el equipo se enfríe antes de tocarlo.

• Deje un espacio mínimo de 1.5 m (5 pies) alrededor del

compresor de aire, incluida la parte superior.

• El Código de Normativa Federal (CFR, Título 36: Parques,

Bosques y Propiedad Pública) obliga a instalar una pantalla

apagachispas en los equipos con motor de combustión interno

y a mantenerla en buenas condiciones de funcionamiento,

conforme a la norma 5100-1C (o posterior) del Servicio Forestal

de la USDA. En el Estado de California, la ley exige el uso de una

pantalla apagachispas (Sección 4442 del Código de Recursos

Públicos de California). En otros estados puede haber leyes

similares en vigor.

6 BRIGGSandSTRATTON.COM

ADVERTENCIA

La gasolina y sus vapores son extremadamente

inflamables y explosivos.

El fuego o una explosión pueden causar

quemaduras severas e inclusive la muerte.

CUANDO ANADA COMBUSTIBLE O VACÍE EL DEPÓSITO

• Apague el compresor de aire (posición OFF) y déjelo enfriar al

menos por 2 minutos antes de remover la tapa de la

combustible. Afloje la tapa lentamente para dejar que la presión

salga del tanque.

• Llene o vacíe el depósito de combustible a la intemperie.

• NO llene demasiado el tanque. Permita al menos espacio para la

expansión del combustible.

• Si se ha derramado combustible, espere a que se evapore antes

de arrancar el motor.

• Mantenga la gasolina alejada de chispas, llamas abiertas,

pilotos, calor y otras fuentes de ignición.

• NO encienda un cigarrillo o fume.

CUANDO PONGA EN FUNCIONAMIENTO EL EQUIPO

• Compruebe que la bujía, el silenciador, el tapón del depósito de

combustible y el filtro de aire están instalados.

• NO arranque el motor sin la bujía instalada.

CUANDO OPERE EL EQUIPO

• NO incline el motor ni el equipo de forma que pueda derramarse

el combustible.

• NO pulverice líquidos inflamables, como combustibles o aceites.

CUANDO TRANSPORTE O REPARE EL EQUIPO

• Transporte o repare el equipo con el tanque de combustible

vacío, o con la válvula para apagar el combustible, apagada

(posición OFF).

• Desconecte el cable de la bujía.

CUANDO ALMACENE O GUARDE EL EQUIPO CON COMBUSTIBLE

EN EL TANQUE

• Almacene alejado de calderas, estufas, calentadores de agua,

secadoras de ropa u otros aparatos electrodomésticos que

posean pilotos u otras fuentes de ignición, porque ellos pueden

encender los vapores de la combustible.

ADVERTENCIA

Chispear involuntario puede tener como

resultado el fuego o el golpe eléctrico.

CUANDO AJUSTE O HAGA REPARACIONES A SU MÁQUINA

COMPRESOR DE AIRE

• Siempre desconecte el alambre de la bujía y colóquelo donde no

pueda entrar en contacto con la bujía.

CUANDO PRUEBE LA BUJÍA DEL MOTOR

• Utilice un comprobador de bujías homologado.

• NO comprueba la chispa sin la bujía instalada.

AVISO

Si no se siguen al pie de la letra las instrucciones de uso

inicial, la unidad puede sufrir daños graves.

• Este procedimiento se debe realizar antes de poner el

compresor en servicio y siempre que se cambie la válvula de

retención o el conjunto de la bomba del compresor.

ADVERTENCIA

La corriente de aire comprimido procedente de la

manguera o del punto de vaciado del depósito

puede provocar lesiones de los tejidos blandos

en las partes expuestas de la piel y propulsar

objetos, con el resultado de lesiones y/o daños

materiales de gravedad.

• NO dirija la corriente de aire hacia usted mismo ni hacia otras

personas.

• NO intente reparar las mangueras de aire.

• Utilice siempre gafas de seguridad con homologación ANSI

Z87.1 y protecciones laterales.

AVISO

La unidad puede sufrir daños graves si se utiliza con una

cantidad insuficiente de aceite. Compruebe el nivel de

aceite cada día o en cada uso.

• La garantía quedará anulada si se producen daños como

consecuencia del incumplimiento de estas instrucciones.

ADVERTENCIA

El arrancador y otras piezas rotativas pueden

enredarse en las manos, el pelo, la ropa u otros

accesorios.

• NO utilice la unidad sin sus tapas/guardas de protección o si

éstas presentan daños.

• NUNCA coloque las manos ni ninguna otra parte del cuerpo en

el interior de la unidad ni el las mangueras cuando el equipo

esté en funcionamiento.

• NO utilice ropa suelta, joyas ni objetos que puedan quedar

atrapados en las piezas rotativas.

• Recoja el pelo largo y quítese cualquier joya.

PRECAUCIÓN

Las velocidades de operación en exceso, aumentan los

riesgos de heridas y daños al compresor de aire.

• NO cambie ninguna velocidad determinada.

• NO modifique al compresor de aire en ninguna forma.

Español

Montaje

Desembalaje la compresor de aire

1. Corte las correas de la caja de cartón y deséchelas.

2. Retire la caja de la unidad.

3. Corte las correas del compresor y deséchelas.

4. Retire el compresor del pallet de transporte.

La caja incluye los siguientes elementos:

• Compresor de aire

• Tapón del respirador del aceite de la bomba

• Manual del operario

• Manual del operario del motor

Si alguna de estas piezas falta o está dañada, llame a la línea

de asistencia (800) 743-4115.

También se recomienda utilizar:

• Gafas de seguridad (con homologación ANSI Z87.1 y

protecciones laterales)

• Manguera de aire - 7,6 m (25 pies) y 14 mm (3/8”) de

diámetro

• Acoplamientos para conector rápido – Utilice

acoplamientos para conector rápido de tipo I/M que

puedan conectarse a una rosca NPT de 1/4 de pulgada

• Protección para los oídos (ANSI S3.19-1974) en

entornos ruidosos

• Respirador (homologación NIOSH) en entornos manche

• Embudo para aceite

El compresor estará preparado para funcionar una vez que:

Los niveles de aceite de la bomba y el motor están

comprobados

Tapón del respirador del aceite del motor instalado

El neumático se haya inflado correctamente a 29 psi

(2,0 bar)

Haya finalizado el procedimiento de preparación para el

uso inicial

Comprobación de los niveles de aceite del motor

y la bomba

1. Coloque el compresor de aire en una superficie plana y

nivelada.

2. Compruebe el nivel de aceite del motor conforme a las

instrucciones del manual del operario del motor.

3. Consulte Inspección del nivel de aceite de la bomba en

la sección Mantenimiento para comprobar el nivel de

aceite de la bomba.

Añadir combustible

1. Coloque el compresor de aire en una superficie plana y

nivelada.

2. Consulte el manual del operario del motor y siga las

recomendaciones e instrucciones relativas al

combustible.

Instalación del tapón del respirador del aceite

de la bomba

1. Asegúrese de que el compresor está apoyado en una

superficie plana y nivelada.

2. Abra las válvulas de vaciado (A) (gire a tope hacia la

izquierda) para liberar la presión de aire residual

acumulada en los depósitos de aire.

3. Quite y deseche el tapón de transporte de la bomba.

4. Instale el tapón del respirador del aceite de la bomba

(B) en la abertura de llenado (C).

5. Limpie el aceite que se haya podido derramar.

6. Cierre las válvulas de vaciado (gire a tope hacia la

derecha).

AVISO

La unidad puede sufrir daños graves si se utiliza con una

cantidad insuficiente de aceite. Compruebe el nivel de

aceite cada día o en cada uso.

• La garantía quedará anulada si se producen daños como

consecuencia del incumplimiento de estas instrucciones.

ADVERTENCIA

La corriente de aire comprimido procedente de la

manguera o del punto de vaciado del depósito

puede provocar lesiones de los tejidos blandos

en las partes expuestas de la piel y propulsar

objetos, con el resultado de lesiones y/o daños

materiales de gravedad.

• Utilice siempre gafas de seguridad con homologación ANSI

Z87.1 y protecciones laterales.

AVISO

La unidad puede sufrir daños graves si se utiliza con una

cantidad insuficiente de aceite. Compruebe el nivel de

aceite cada día o en cada uso.

• La garantía quedará anulada si se producen daños como

consecuencia del incumplimiento de estas instrucciones.

8 BRIGGSandSTRATTON.COM

A - Válvula de control de ralentí — La válvula reduce la velocidad

del motor al ralentí cuando se alcanza la presión de “parada”. El

usuario no puede reparar ni ajustar la válvula.

B - Tapón de aceite de motor — Permite comprobar el nivel de

aceite y llenar el motor.

C - Válvulas de vaciado — Las válvulas están situadas cerca del

fondo de cada depósito de aire en el extremo del asa y se

utilizan para drenar la condensación.

D - Filtro de aire — Protege el motor filtrando el polvo y los

residuos del aire de admisión.

E - Palanca estranguladora — Se utiliza para arrancar un motor en

frío.

F - Válvula de paso de combustible — Permite abrir y cerrar la

alimentación de combustible al motor.

G - Arrancador de retroceso — Permite arrancar el motor.

H - Válvula de seguridad — La válvula protege contra el exceso de

presión del tanque ‘saltando’ para liberar presión en caso de

que se alcance el valor determinado en fábrica.

J - Manómetro del depósito — El manómetro indica la presión de

aire de los depósitos.

K - Control de presión — Controla la presión de aire que se

suministra a los acoplamientos para conector rápido; se puede

sujetar con una arandela de retención.

L - Manómetro de salida — Indica la presión de aire en los

acoplamientos para conector rápido.

M - Acoplamientos para conector rápido — Se utilizan para

conectar las mangueras de aire.

N - Depósito de combustible — Llene el tanque con gasolina

regular sin contenido de plomo en este punto. Siempre

habitación de hoja para la expansión del combustible.

P - Interruptor On/Off — Sitúe el interruptor en la posición "On"

antes de utilizar el arrancador de retroceso. Sitúelo en la

posición "Off" para parar el motor.

Q - Bomba del compresor de aire — La bomba comprime el aire

en el depósito.

R - Punto de llenado de aceite del compresor — Se utiliza para

llenar la bomba de aceite. La ventana de visualización de nivel

de aceite indica el nivel de aceite de la bomba.

S - Válvula de arranque — Abra la válvula de arranque cuando

arranque el motor. Cierre la válvula de arranque cuando el

motor lleve funcionando 1 ó 2 minutos.

T - Válvula de retención — Cuando la unidad está en

funcionamiento, la válvula de retención está “abierta” para

permitir la entrada de aire en el depósito. Cuando se alcanza la

presión de “corte”, la válvula de retención se cierra e impide que

el aire vuelva a la bomba. El usuario no puede reparar la válvula.

U - Válvula de descarga automática — La válvula libera

automáticamente aire de los componentes del compresor

cuando se alcanza la presión de “parada” y cuando se pone en

marcha la unidad. El usuario no puede reparar ni ajustar la

válvula.

V - Etiqueta de datos — Indica los números de modelo, revisión y

serie de la compresor de aire. Tenga esta información preparada

si llama al servicio técnico.

W - Mirilla de aceite de la bomba — Permite ver el nivel de aceite.

NOTA: Consulte las definiciones en el Glosario.

Características y mandos

Lea el Manual del Operario y las reglas de seguridad antes de poner en marcha su máquina compresor de aire.

Compare las ilustraciones con su máquina compresor de aire para familiarizarse con las ubicaciones de los diferentes

controles y ajustes. Guarde este manual para referencias futuras.

Español

Operando

Si tiene algún problema con el funcionamiento del

compresor de aire, llame a la línea de asistencia

(800) 743-4115. Si llama para solicitar ayuda, tenga a mano

los números del modelo, de la versión y de la serie que

aparecen en la etiqueta de datos.

Consideraciones para un uso seguro

Espacio libre y circulación de aire

Coloque la compresor de aire a la intemperie en una zona en

donde no se acumulen gases de escape mortales. NO instale

el compresor de aire en lugares en los que los gases de

escape (A) se puedan acumular o entrar en un edificio que

pueda estar ocupado. Asegúrese de que los gases de escape

no puedan entrar por ventanas, puertas, tomas de aire de

ventilación u otras aberturas en un espacio cerrado en el que

puedan acumularse. Tenga en cuenta los vientos y las

corriente de aire preponderantes cuando elija la ubicación del

compresor de aire.

La bomba del compresor de aire está diseñada para una

refrigeración correcta. Las aberturas de ventilación del

compresor son necesarias para mantener una temperatura

adecuada. NO coloque trapos ni contenedores sobre las

aberturas o cerca de las mismas. Mantenga el filtro de aire

libre de toda obstrucción que reduzca el flujo de aire hacia el

compresor.

Cuando utilice el compresor de aire, sitúelo en una superficie

plana para asegurar su correcta lubricación.

Procedimiento de preparación para el uso inicial

Antes del primer uso del equipo, el sistema debe prepararse

tal como se describe en esta sección.

1. Abra las dos válvulas de vaciado (gire a tope hacia la

izquierda) para evitar que se acumule presión de aire en

el depósito de aire durante la preparación para el uso

inicial.

NOTA: Vacíe siempre el depósito de aire sobre una superficie

lavable o en un contenedor adecuado para no dañar ni

manchar las superficies.

2. Siga los pasos 1 a 3 de la sección Arrancar el

compresor de aire para arrancar el compresor de aire.

3. Deje funcionar el compresor durante 15 minutos.

Asegúrese de que la válvula de arranque y las válvulas

de vaciado estén abiertas.

4. Transcurridos 15 minutos, con el compresor de aire en

funcionamiento, cierre la válvula de arranque (gire la

clavija hacia abajo hasta la posición horizontal) y las

dos válvulas de vaciado (gire a tope hacia la derecha).

Los depósitos de aire se llenarán hasta alcanzar la

presión de “parada” y la velocidad del motor disminuirá

hasta el ralentí.

NOTA: Si escucha una fuga de aire, tire hacia atrás del (de

los) acoplador(es) para conector rápido hasta oír un clic con

el objetivo de rearmar la válvula del acoplador.

5. Pare el compresor de aire como se indica en la sección

Parada del compresor de aire.

NOTA: Revise el nivel de aceite del compresor después de la

preparación para el uso inicial.

El compresor ha completado el procedimiento está

preparado para funcionar normalmente.

ADVERTENCIA

Los gases y el calor de escape pueden inflamar

los materiales combustibles y las estructuras o

dañar el depósito de combustible y provocar un

incendio.

• Deje un espacio mínimo de 152 cm (5 pies) alrededor del

compresor de aire, incluida la parte superior.

ADVERTENCIA

Al motor funcionar, se produce monóxido de

carbono, un gas inodoro y venenoso.

Respirar monóxido de carbono puede provocar

dolor de cabeza, fatiga, mareos, vómitos,

confusión, ataques, náuseas, desmayos o incluso

la muerte.

• Opere el compresor de aire SOLAMENTE al aire libre.

• Asegúrese de que los gases de escape no puedan entrar por

ventanas, puertas, tomas de aire de ventilación u otras aberturas

en un espacio cerrado en el que puedan acumularse.

• NO arranque ni deje funcionar el motor en interiores ni en zonas

cerradas, aunque haya ventanas y puertas abiertas.

AVISO

Si no se siguen al pie de la letra las instrucciones de uso

inicial, la unidad puede sufrir daños graves.

• Este procedimiento se debe realizar antes de poner el

compresor en servicio y siempre que se cambie la válvula de

retención o el conjunto de la bomba del compresor.

10 BRIGGSandSTRATTON.COM

Puesta en marcha de la compresor de aire

Siga las siguientes instrucciones de puesta en marcha:

1. Para evitar problemas de lubricación, utilice siempre la

unidad en una superficie plana y nivelada.

2. Abra la válvula de arranque (A, se muestra abierta)

girando la clavija hasta una posición vertical.

3. Arranque el compresor de aire como se indica en el

manual del operario del motor.

4. Una vez que el motor haya estado funcionando durante

1 ó 2 minutos, cierre la válvula de arranque (gire la

clavija hacia abajo, hasta una posición horizontal).

NOTA: Si el motor no se pone en marcha, consulte la

sección Resolución de problemas y el manual del operario

del motor.

NOTA: Si escucha una fuga de aire, tire hacia atrás del

acoplador para conector rápido hasta oír un clic a fin de

rearmar la válvula del acoplador.

El compresor de aire es totalmente automático y está

controlado por la válvula de control de ralentí. El compresor

funciona hasta que la presión de los depósitos de aire

alcanza la presión de parada, tras lo cual la velocidad del

motor se reduce hasta alcanzar el ralentí. El compresor

volverá a funcionar a velocidad plena cuando la presión de

los depósitos de aire caiga por debajo de la presión de

arranque. Para ver las definiciones, consulte el Glosario.

NOTA: Utilice siempre el compresor de aire en zonas bien

ventiladas y libres de vapores de gasolina o de otros

materiales inflamables o combustibles. Si el compresor se

utiliza para pulverizar productos químicos volátiles (como la

pintura), sitúe el compresor a una distancia mínima de 6,1 m

(20 pies) del área de pulverización.

Parada del compresor de aire

1. Pare el compresor de aire como se indica en el manual

del operario del motor.

2. Tire de la anilla de la válvula de seguridad para liberar

la mayoría del aire comprimido del depósito. Suelte la

anilla de la válvula.

3. Abra las válvulas de vaciado para vaciar por completo

los depósitos de aire.

NOTA: Vacíe siempre el depósito de aire sobre una superficie

lavable o en un contenedor adecuado para no dañar ni

manchar las superficies.

NOTA: El compresor genera agua de condensación

(condensado) que se acumula en los depósitos Vacíe el agua

de condensación cada 4 horas o una vez al día.

4. Cierre las válvulas de vaciado.

Transporte

Asegúrese de que el compresor se transporta de forma

segura y de que la unidad está colocada en una posición

estable. NO mueva la unidad mientras el motor está

funcionando.

ADVERTENCIA

El rápido repliegue del cable del arrancador

(retroceso) impedirá que el usuario suelte el cable a

tiempo y tirará de su mano y brazo hacia el motor.

Como resultado, podrían producirse fracturas,

contusiones o esguinces.

• NUNCA tire de la cuerda del arrancador sin haber abierto

previamente la válvula de arranque para eliminar la presión.

• Cuando arranque el motor, tire lentamente del cable hasta sentir

una resistencia y, a continuación, tire rápidamente de él para

evitar su retroceso.

ADVERTENCIA

El contacto con la zona del silenciador puede

producir quemaduras graves.

Los gases y el calor de escape pueden inflamar

los materiales combustibles y las estructuras o

dañar el depósito de combustible y provocar un

incendio.

• NO toque las superficies calientes y EVITE los gases del escape

a alta temperatura.

• Permita que el equipo se enfríe antes de tocarlo.

• Deje un espacio mínimo de 1.5 m (5 pies) alrededor del

compresor de aire, incluida la parte superior.

• El Código de Normativa Federal (CFR, Título 36: Parques,

Bosques y Propiedad Pública) obliga a instalar una pantalla

apagachispas en los equipos con motor de combustión interno

y a mantenerla en buenas condiciones de funcionamiento,

conforme a la norma 5100-1C (o posterior) del Servicio Forestal

de la USDA. En el Estado de California, la ley exige el uso de una

pantalla apagachispas (Sección 4442 del Código de Recursos

Públicos de California). En otros estados puede haber leyes

similares en vigor.

ADVERTENCIA

La unidad es pesada. Tenga cuidado cuando

levante o mueva la unidad.

Asegúrese de utilizar una base de transporte

adecuada y tenga cuidado cuando desplace el

compresor para que no se incline, se

desequilibre o vierta combustible.

• Levante la unidad por las asas.

• Transporte SIEMPRE la unidad con el motor apagado, la bujía

desconectada, el depósito de combustible vacío y la válvula de

paso de combustible cerrada.

• Transporte, utilice y almacene SIEMPRE esta unidad en una

superficie nivelada para evitar peligros derivados de la

inclinación y problemas de lubricación.

Español

Uso del compresor

No es necesario utilizar en todo momento la máxima presión

de trabajo, ya que la herramienta neumática suelen necesitar

una presión inferior. Las siguientes instrucciones explican

cómo ajustar la presión del aire.

1. Para evitar problemas de lubricación, utilice siempre la

unidad en una superficie plana y nivelada.

2. Con el motor del compresor de aire en funcionamiento

y el depósito de aire presurizado, conecte la

herramienta neumática o el accesorio al acoplador para

conector rápido. Utilice las mangueras de aire y los

acoplamientos recomendados.

3. Active la herramienta neumática, tire del pomo de

control de presión (A) y gire el pomo de control de

presión hacia la derecha para incrementar la presión de

salida.

4. Observe el manómetro de presión de salida (B) y ajuste

la presión al valor recomendado para la herramienta.

NOTA: Debe ajustar la presión de salida con la herramienta

activada o en funcionamiento.

5. Empuje el pomo de control de presión para bloquear el

ajuste de presión seleccionado.

6. El compresor de aire permite conectar un máximo de

dos mangueras de aire o herramientas neumáticas al

mismo tiempo. Ambos recibirán aire comprimido a la

misma presión de salida.

Adopte las siguientes precauciones de seguridad cuando

utilice el compresor de aire:

ADVERTENCIA

Si se supera la presión nominal de los

acoplamientos o los elementos inflables, se

pueden producir lesiones y/o daños materiales

de gravedad.

• NO aplique una presión superior al límite nominal de los

acoplamientos y elementos inflables.

ADVERTENCIA

La corriente de aire comprimido procedente de la

manguera o del punto de vaciado del depósito

puede provocar lesiones de los tejidos blandos

en las partes expuestas de la piel y propulsar

objetos, con el resultado de lesiones y/o daños

materiales de gravedad.

• NO dirija la corriente de aire hacia usted mismo ni hacia otras

personas.

• Utilice siempre gafas de seguridad con homologación ANSI

Z87.1 y protecciones laterales.

ADVERTENCIA

Cuando está en funcionamiento, el compresor y

sus tuberías están CALIENTES y pueden

provocar quemaduras.

• NO toque el compresor ni sus tuberías.

• Deje enfriar el compresor antes de cualquier operación de

mantenimiento o reparación.

ADVERTENCIA

El aire comprimido no es respirable y puede

provocar lesiones.

La inhalación o digestión de algunos disolventes

y pinturas puede provocar náuseas, desmayos o

envenenamientos.

• NO utilice aire comprimido para respirar.

• Utilice siempre un respirador NIOSH homologado para su

aplicación cuando pulverice líquidos.

• Lea todas las instrucciones del respirador para comprobar si

proporciona toda la protección necesaria para la inhalación de

vapores nocivos.

ADVERTENCIA

El arrancador y otras piezas rotativas pueden

enredarse en las manos, el pelo, la ropa u otros

accesorios.

• NO utilice la unidad sin sus tapas/guardas de protección o si

éstas presentan daños.

• NUNCA coloque las manos ni ninguna otra parte del cuerpo en

el interior de la unidad ni el las mangueras cuando el equipo

esté en funcionamiento.

• NO utilice ropa suelta, joyas ni objetos que puedan quedar

atrapados en las piezas rotativas.

• Recoja el pelo largo y quítese cualquier joya.

12 BRIGGSandSTRATTON.COM

Mantenimiento

Plan de mantenimiento

Siga los intervalos de horas o de calendario, los que sucedan

antes. Si opera en condiciones adversas (señaladas más

abajo) es necesario un mantenimiento más frecuente.

Cambiar una vez al año, sustituir si es necesario.

Recomendaciones generales

A fin de garantizar un funcionamiento eficaz del compresor

de aire y de prolongar su vida útil, prepare y siga un

programa de mantenimiento rutinario. La rutina que se

describe en esta sección corresponde a un compresor de

aire utilizado a diario en condiciones normales de trabajo. Si

es necesario, modifique el programa para adaptarlo a las

condiciones de trabajo de su compresor. Las modificaciones

dependerán del número de horas de funcionamiento y del

entorno de trabajo. Los compresores de aire que funcionen

en entornos hostiles o de gran suciedad precisarán

revisiones más frecuentes.

NOTA: Consulte las secciones de Características y Mandos y

de Funcionamiento para conocer la ubicación de los mandos.

Mantenimiento del compresor de aire

El mantenimiento consiste en mantener limpia la compresor

de aire. Guarde la unidad en un espacio limpio y seco, sin

exceso de polvo, suciedad, humedad y vapores corrosivos.

Las ranuras del aire de refrigeración del motor de la

compresor de aire no deben quedar obstruidas por hojas ni

por ningún otro tipo de suciedad o material.

NOTA: NO utilice una manguera de jardinería para limpiar el

motor de la compresor de aire. Podría entrar agua en el

conducto de combustible y causar problemas.

Limpieza de la unidad

Mantenga el compresor de aire limpio y seco, situándolo

lejos de cualquier fuente de contaminación. Asegúrese de

que la unidad está colocada en una zona bien ventilada.

Proteja las mangueras, los conectores, los conectores

rápidos y los accesorios para evitar que sufran daños.

Para prolongar la vida útil del compresor, lleve a cabo estos

pasos cada semana. Si el entorno de trabajo es

particularmente sucio, llévelos a cabo a diario.

IMPORTANTE: NO utilice chorros de agua ni líquidos

inflamables para limpiar la unidad.

1. Con la bujía desconectada, utilice un trapo suave y un

cepillo pequeño para limpiar la suciedad y los residuos

acumulados en los siguientes lugares:

• Aletas de refrigeración situadas en la parte superior y

en los laterales de la bomba del compresor de aire, y

ranuras del cuerpo del ventilador del motor (A).

• Puntos de llenado de aceite y zonas adyacentes del

cuerpo y del motor de la bomba del compresor de aire

• Puntos de vaciado de aceite y zonas adyacentes del

cuerpo y del motor de la bomba del compresor de aire

• Pomo regulador de presión, manómetros,

acoplamiento para conector rápido, válvulas de

vaciado y válvula de seguridad

• El interruptor del motor y la zona adyacente

• Palanca estranguladora, palanca de velocidad del

motor, palanca de la válvula de combustible y la

zona adyacente del carburador

• Bujía y zona adyacente

• Válvula e interruptor de control de ralentí

• Tapón del depósito de combustible y zona adyacente

ADVERTENCIA

Cuando está en funcionamiento, el compresor y

sus tuberías están CALIENTES y pueden

provocar quemaduras.

• NO toque el compresor ni sus tuberías.

• Deje enfriar el compresor antes de cualquier operación de

mantenimiento o reparación.

Primeras 100 Horas

• Cambiar el aceite de la bomba

Cada 8 Horas o Diario

• Limpiar la unidad

• Inspeccionar la válvula de seguridad

• Inspeccionar los acoplamientos/válvulas

• Inspeccionar el nivel de la bomba de aceite

• Inspeccionar el nivel de aceite del motor

Cada 50 Horas o al Año

• Inspeccionar y limpiar el filtro de aire de la bomba

Cada 100 Horas o al Año

• Inspeccionar las etiquetas de seguridad

Cada 300 Horas

• Cambiar el aceite de la bomba

Inspeccione la válvula de seguridad

1. Tire de la anilla de la válvula de seguridad (A) y

compruebe si la válvula funciona libremente.

2. Si la válvula queda pegada o no funciona con suavidad,

se deberá reemplazar por otra nueva del mismo tipo.

Lleve la unidad a un servicio técnico autorizado para

repararla.

Inspeccione los acoplamientos para conectores rápidos y

las válvulas de vaciado del depósito

1. Pare el compresor de aire como se indica en el manual

del operario del motor.

2. Desconecte la(s) manguera(s), la(s) herramienta(s)

neumática(s) o el accesorio de la unidad. Revise si los

acoplamientos para conectores rápidos están limpios o

dañados.

3. Tire de la anilla de la válvula de seguridad para reducir

la presión de aire. Suelte la anilla de la válvula de

seguridad.

4. Abra las dos válvulas de vaciado (gire a tope hacia la

izquierda) y deje salir el agua acumulada. Las válvulas

deben funcionar con suavidad en todo su margen.

5. Una vez eliminada el agua, cierre las válvulas de

vaciado girando a tope a la derecha.

NOTA: Si la válvulas de vaciado está taponada, tire de la

anilla de la válvula de seguridad para eliminar todo el aire del

depósito. Desmonte, limpie y vuelva a montar la válvula de

vaciado con sellador para roscas de tuberías.

Aceite de la bomba

Comprobación del nivel de aceite de bomba

Siga estos pasos para comprobar el nivel de aceite:

1. Pare el compresor tal como se describe en el manual

del operario del motor.

2. Coloque la unidad en una superficie plana y nivelada.

3. Observe detenidamente la mirilla y compruebe que el

nivel de aceite se encuentra en el punto (E) del centro

de la mirilla.

4. Si el nivel del aceite de la bomba es insuficiente, añada el

aceite recomendado en el aceite llena (C) hasta llegar al

nivel correcto. Si el nivel supera el MÁXIMO (D), elimine

el exceso tal como se indica en la próxima sección.

Cambio del aceite de bomba

Siga estos pasos cuando llegue el momento recomendado

de cambiar el aceite:

1. Pare el compresor tal como se describe en el manual

del operario del motor.

2. Coloque la unidad en una superficie plana y nivelada.

3. Quite el tapón del respirador del aceite (B) del orificio

de llenado de aceite (C).

4. Coloque un recipiente adecuado bajo el tapón de

vaciado (F) para recoger el aceite.

5. Utilice una llave ajustable para quitar el tapón de vaciado.

6. Vacíe todo el aceite en el recipiente. Coloque el tapón

de vaciado y apriételo con la llave ajustable. Deseche el

aceite usado con arreglo a la normativa vigente.

7. Con la ayuda de un embudo, añada lentamente el aceite

recomendado. Revise con frecuencia el nivel de aceite

por la ventana de visualización para no llenar en exceso

la bomba del compresor de aire.

8. Una vez alcanzado el nivel de aceite adecuado, vuelva a

instalar el tapón del respirador del aceite y limpie el

aceite que se haya podido derramar.

Español

ADVERTENCIA

La corriente de aire comprimido procedente de la

manguera o del punto de vaciado del depósito

puede provocar lesiones de los tejidos blandos

en las partes expuestas de la piel y propulsar

objetos, con el resultado de lesiones y/o daños

materiales de gravedad.

• NO dirija la corriente de aire hacia usted mismo ni hacia otras

personas.

• Utilice siempre gafas de seguridad con homologación ANSI

Z87.1 y protecciones laterales.

ADVERTENCIA

Cuando está en funcionamiento, el compresor y

sus tuberías están CALIENTES y pueden

provocar quemaduras.

• NO toque el compresor ni sus tuberías.

• Deje enfriar el compresor antes de cualquier operación de

mantenimiento o reparación.

14 BRIGGSandSTRATTON.COM

Inspeccione/limpie el filtro de aire de la bomba

Siga estos pasos para revisar y limpiar el filtro de aire

interno de la bomba del compresor.

1. Los depósitos de aire están completamente

presurizados, pare el compresor tal como se describe

en el manual del operario del motor.

2. Utilice un destornillador de estrella para quitar el

tornillo (A) que sujeta la tapa del filtro de aire (B) en

envoltura de compresor (C). Retire la tapa.

3. Retire el material filtrante (D).

IMPORTANTE: NO utilice el compresor sin el filtro de aire

instalado.

4. Si el material filtrante está sucio, elimine la suciedad

con aire comprimido a baja presión. Sople también los

residuos depositados en la tapa del filtro de aire y en el

cuerpo del filtro.

NOTA: NO utilice disolventes líquidos para limpiar el material

filtrante.

5. Vuelva a colocar el filtro de aire en el cuerpo del filtro.

6. Coloque la tapa del filtro sobre el material filtrante de

aire. Utilice un destornillador de estrella para fijar la

tapa con el tornillo.

NOTA: Sustituya el elemento filtrante de aire si está muy

sucio.

Inspeccione las etiquetas de seguridad

Siempre que lo desee, y al menos una vez al año, examine

todas las etiquetas del compresor de aire. Todas ellas deben

estar en su sitio y ser legibles. Si no fuera el caso, puede

conseguir etiquetas de repuesto en los centros de servicio

autorizados y llamando a la línea de asistencia (800) 743-4115.

Mantenimiento del motor

Consulte el manual del operario del motor para las

instrucciones de cómo mantener adecuadamente el motor.

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS

NIÑOS. NO CONTAMINE. CONSERVE LOS

RECURSOS. DEPOSITE EL ACEITE USADO EN UN

PUNTO DE RECOGIDA.

Almacenamiento

Antes de guardar el compresor de aire, asegúrese de seguir

estos pasos:

1. Consulte la sección Mantenimiento y lleve a cabo las

operaciones de mantenimiento necesarias.

2. Pare el compresor tal como se describe en el manual

del operario del motor.

3. Gire el pomo de control de presión hacia la izquierda

hasta sentir que gira libremente.

4. Desconecte la herramienta neumática o el accesorio.

5. Tire de la anilla de la válvula de seguridad y elimine aire

del depósito para reducir la presión. Suelte la anilla de

la válvula de seguridad.

6. Vacíe todo el aire y el agua del depósito abriendo las

válvulas de vaciado a tope, hacia la izquierda.

7. Sacuda la unidad adelante y atrás para agitar el

condensado a medida que se vacía para limpiar al

mismo tiempo el depósito.

8. Una vez eliminada el agua, cierre las válvulas de

vaciado girando a tope a la derecha.

9. Proteja las mangueras de aire (por ejemplo, evite que

se puedan pisar).

10. Almacene el compresor de aire en un espacio interior

limpio y seco.

Almacenando el motor

Consulte el manual del operario del motor para las

instrucciones de cómo preparar adecuadamente el motor

para su almacenamiento.

ADVERTENCIA

La corriente de aire comprimido procedente de la

manguera o del punto de vaciado del depósito

puede provocar lesiones de los tejidos blandos

en las partes expuestas de la piel y propulsar

objetos, con el resultado de lesiones y/o daños

materiales de gravedad.

• NO dirija la corriente de aire hacia usted mismo ni hacia otras

personas.

• Utilice siempre gafas de seguridad con homologación ANSI

Z87.1 y protecciones laterales.

AVISO

Evite el contacto prolongado o repetido de piel con aceite

usado de motor.

• El aceite usado del motor ha sido mostrado al cancer de la piel

de la causa en ciertos animales del laboratorio.

• Completamente lavado expuso áreas con el jabón y el agua.

ADVERTENCIA

La corriente de aire comprimido procedente de la

manguera o del punto de vaciado del depósito

puede provocar lesiones de los tejidos blandos

en las partes expuestas de la piel y propulsar

objetos, con el resultado de lesiones y/o daños

materiales de gravedad.

• NO dirija la corriente de aire hacia usted mismo ni hacia otras

personas.

• Utilice siempre gafas de seguridad con homologación ANSI

Z87.1 y protecciones laterales.

Español

Resolución de Problemas

Antes de llamar

Si tiene algún problema con el funcionamiento del compresor de aire, llame a la línea de asistencia (800) 743-4115. Tenga

preparados los números de modelo, revisión y serie, que figuran en la etiqueta de datos.

PROBLEMO ACCION CAUSA

Exceso de presión en el depósito –

la válvula de seguridad se activa.

El presostato no para el motor cuando el

compresor alcanza la presión de “corte” o ésta

es demasiado elevada.

Sitúe el interruptor de motor en la posición OFF. Si

la unidad no se para, póngase en contacto con un

técnico cualificado.

Pérdidas de aire

1. Acoplamiento para conector rápido roto

o suelto.

2. El asiento de la válvula de retención está

sucio o dañado.

3. La válvula de descarga del presostato

está dañada.

4. El depósito de aire está dañado.

5. Hay una fuga en la junta.

6. El regulador está dañado.

1. Apriete la acoplamiento para conector rápido

en los que pueda escucharse la fuga de aire.

Cambie los acoplamiento.

2. Póngase en contacto con un técnico

cualificado.

3. Póngase en contacto con un técnico

cualificado.

4. Cambie el depósito de aire. NO REPARE EL

DEPÓSITO.

5. Póngase en contacto con un técnico

cualificado.

6. Póngase en contacto con un técnico

cualificado.

Golpeteo

La válvula de seguridad está sucia o dañada. Accione la válvula de seguridad manualmente

tirando de la anilla. Si persiste la fuga en la válvula,

deberá reemplazarla en un servicio técnico

autorizado.

16 BRIGGSandSTRATTON.COM

PROBLEMA MOTIVO CORRECCIÓN

El compresor no suministra aire

suficiente para accionar los

accesorios.

1. Uso excesivamente prolongado del aire.

2. La capacidad del compresor es

insuficiente para generar el caudal de aire

necesario.

3. La manguera está perforada.

4. La válvula de retención está obstruida o

tiene fugas de aire.

5. El filtro de entrada de aire está obstruido.

1. Reduzca la cantidad de aire utilizada.

2. Compruebe los requisitos del accesorio. Si superan

los CFM o la presión que suministra el compresor,

necesitará una unidad de mayor capacidad.

3. Inspecciónela y cámbiela si es necesario.

4. Póngase en contacto con un técnico cualificado.

5. Limpie o cambie el filtro de entrada de aire.

El motor no arranca, no

tiene potencia, arranca y

funciona irregularmente o la

velocidad del motor varía

constantemente.

1. El interruptor del motor está situado en la

posición Off.

2. La válvula de combustible está en la

posición Off.

3. El filtro de aire está sucio.

4. No queda combustible.

5. El combustible está viejo, contaminado o

contiene agua.

6. El cable de la bujía no está conectado a

ésta.

7. Bujía en mal estado.

8. El exceso de combustible en la mezcla de

aire/combustible ahoga el motor.

9. La mezcla de combustible es demasiado

rica.

10. Válvula de admisión atascada (abierta o

cerrada).

11. El motor ha perdido compresión.

12. El carburador recibe una mezcla

demasiado rica en gasolina o en aire.

1. Sitúe el interruptor en la posición On.

2. Sitúe la válvula de combustible en la posición On.

3. Limpie o cambie el filtro de aire.

4. Espere dos minutos y llene el depósito.

5. Vacíe el depósito de combustible y el carburador.

Llene el depósito con combustible nuevo.

6. Conecte el cable a la bujía.

7. Sustituya la bujía.

8. Espere 5 minutos y vuelva a arrancar el motor.

9. Póngase en contacto con el servicio técnico

autorizado.

10. Póngase en contacto con el servicio técnico

autorizado.

11. Póngase en contacto con el servicio técnico

autorizado.

12. Póngase en contacto con el servicio técnico

autorizado.

El motor se para.

No queda combustible. Espere dos minutos y llene el depósito.

El compresor no funciona.

1. La presión del depósito es superior a la

presión de “arranque”.

2. La válvula de arranque de la válvula de

control de ralentí no ha descargado la

presión.

1. El motor pasará del ralentí a la velocidad plena

cuando la presión del depósito caiga por debajo

del ajuste de presión de “arranque”.

2. Elimine la presión abriendo la válvula de arranque.

Si el interruptor no se abre, tire de la anilla de la

válvula de seguridad. Sustituya la válvula de

control de ralentí.

Español

Glosario

La familiarización con los siguientes términos le ayudará a

comprender y utilizar mejor el compresor de aire:

Aisladores antivibración – Cuando se instalan, minimizan

las vibraciones que produce el compresor de aire.

Camisa de fundición – Cilindro fino de hierro situado dentro

de la cabeza del cilindro que produce una superficie de

mayor dureza entre las paredes de aluminio del cilindro y los

segmentos de acero del pistón, prolongando así la vida útil

del compresor.

Capacidad del depósito de aire – Volumen de aire

almacenado en el depósito y disponible para un uso

inmediato. Un tanque de gran capacidad permite utilizar de

forma intermitente un herramienta neumática con un

requisito de salida de aire superior a la capacidad nominal

del compresor.

CFM o SCFM (Standard Cubic Feet per Minute – Pies

cúbicos por minuto). SCFM es el volumen de aire, en pies

cúbicos, que puede bombear el compresor por minuto a una

presión de trabajo concreta. En este manual, se utiliza el

término CFM.

Control de presión – Dispositivo utilizado para ajustar la

salida de presión del compresor de aire. También se

denomina regulador. El regulador de presión se ajusta para

suministrar la presión (en psi) que necesita cada herramienta

neumática. El ajuste se puede ver en el manómetro de

presión de salida.

Corriente alterna (CA) – Tensión que aumenta hasta un

valor positivo máximo (+), vuelve a cero, continúa hasta un

valor negativo máximo (-) y llega de nuevo a cero. Este ciclo

se repite 60 veces por segundo en el caso de la corriente

alterna de 60 hercios.

Disyuntor – Interruptor térmico que abre un circuito cuando

lo atraviesa demasiada corriente. El motor del compresor de

aire cuenta con uno de estos dispositivos de protección

rearmables.

Dos etapas – Un compresor de aire de dos etapas siempre

consta de al menos dos cilindros, uno de baja presión (LP) y

mayor tamaño y otro de alta presión (HP) y menor tamaño.

Cuando el pistón LP baja, el aire entra a presión atmosférica.

Durante la carrera ascendente, el pistón LP descarga el aire a

través de un enfriador intermedio y lo introduce en el cilindro

HP durante su carrera descendente. Durante la carrera

ascendente del pistón HP, el aire se descarga en el depósito.

Se recomienda el uso de compresores de aire de dos etapas

cuando las herramientas se utilizan de forma continua.

GFCI – Interruptor de corriente de fallo de conexión a tierra.

Dispositivo que detecta un flujo de corriente en la gama de

los miliamperios en un circuito eléctrico de conexión a tierra

y activa un relé para abrir amos conductores de la línea.

Homologación ASME – Indica que el recipiente de presión

(depósito de aire) y los componentes relacionados se han

fabricado, probado e inspeccionado conforme a las

especificaciones de la American Societey of Mechanical

Engineers (Sociedad americana de ingenieros mecánicos).

Manómetro del depósito – Dispositivo que indica la presión

de aire del depósito en psi.

Presión de arranque – A medida que se utiliza el aire del

depósito de aire, la presión de éste se reduce. Cuando se

alcanza un nivel mínimo determinado, el presostato lo

detecta y activa el motor del compresor para volver a llenar

el depósito. El nivel en el cual se pone en marcha el motor

se denomina presión de arranque.

Presión de parada – Cuando el compresor funciona,

produce aire que se almacena en el depósito. Si no se utiliza

el aire, la presión se acumula en el depósito. El presostato

detecta la alta presión y, cuando se alcanza un nivel máximo

determinado, detiene el motor del compresor. El nivel en el

cual se para el motor se denomina presión de parada.

psi – libras por pulgada cuadrada. Medida de la presión de

aire que suministra el sistema de aire comprimido.

Salida de aire – Combinación de psi y CFM. La salida de

aire necesaria para utilizar una herramienta o un accesorio se

indica como “’número’ (S)CFM a ‘número’ psi”. Por ejemplo

“9,3 CFM a 90 psi”. La combinación de estos valores

determina la capacidad del compresor de aire necesario.

Toma doble – Dos tomas de 120 V CA unidas entre sí.

Similares a las tomas de uso doméstico.

Tierra – Conexión voluntaria o accidental entre un circuito

eléctrico y la tierra o algún cuerpo conductor que actúe

como la tierra.

Una etapa – Los compresores de aire de una etapa constan

de uno o varios cilindros que toman aire en su carrera

descendente y lo comprimen en el depósito de aire en su

carrera ascendente.

Válvula de seguridad ASME – Dispositivo de protección que

libera automáticamente aire del depósito si la presión de éste

supera un valor máximo predeterminado.

18 BRIGGSandSTRATTON.COM

POLÍTICA DE GARANTÍA PARA EL PROPIETARIO DE COMPRESORES DE AIRE

BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, LLC

GARANTÍA LIMITADA

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC reparará o sustituirá sin cargo alguno cualquier componente del compresor de aire que presente defectos

de materiales y/o mano de obra. Los gastos de transporte de las producto enviadas para reparar o sustituir conforme a los términos de esta garantía

correrán a cargo del comprador. El período de vigencia y las condiciones de esta garantía son los que se estipulan a continuación. Para obtener servicio

en garantía, localice el distribuidor de servicio autorizado más próximo en nuestro mapa de distribuidores, en www.BRIGGSandSTRATTON.COM.

NO EXISTE NINGUNA OTRA GARANTÍA EXPLÍCITA. LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS, INCLUIDAS LAS DE COMERCIABILIDAD O IDONEIDAD PARA UN

FIN CONCRETO, SE LIMITAN A UN AÑO A PARTIR DE LA FECHA DE COMPRA O AL LÍMITE DE TIEMPO PERMITIDO POR LA LEY. QUEDAN

EXCLUIDAS TODAS LAS GARANTÍAS IMPLÍCITAS QUEDA EXCLUIDA LA RESPONSABILIDAD POR DAÑOS SECUNDARIOS Y DERIVADOS HASTA EL

LÍMITE PERMITIDO POR LA LEY. Algunos países o estados no permiten limitar la duración de una garantía implícita ni excluir o limitar los daños

secundarios y derivados. Por tanto, es posible que las limitaciones y exclusiones mencionadas no sean aplicables en su caso. Esta garantía le otorga

determinados derechos legales y es posible que tenga otros derechos que pueden variar de un país o estado a otro.

El período de garantía comienza en la fecha de compra del primer consumidor o usuario comercial final y se prolonga durante el tiempo especificado

anteriormente. “Uso del consumidor” significa uso doméstico personal por parte de un consumidor final. “Uso comercial” significa cualquier otro uso,

incluidos los usos con fines comerciales, de generación de ingresos o alquiler. Una vez que el equipo se haya usado con fines comerciales, se considerará

como equipo de uso comercial a efectos de esta garantía.

NO ES NECESARIO REGISTRAR LA GARANTÍA PARA OBTENER SERVICIO DE BRIGGS & STRATTON PRODUCTS. GUARDE SU RECIBO DE COMPRA. SI NO

APORTA LA PRUEBA DE LA FECHA DE COMPRA INICIAL EN EL MOMENTO DE SOLICITAR EL SERVICIO EN GARANTÍA, SE UTILIZARÁ LA FECHA DE

FABRICACIÓN DEL PRODUCTO PARA DETERMINAR EL PERÍODO DE GARANTÍA.

ACERCA DE LA GARANTÍA

Esperamos que disfrute de nuestra garantía y le pedimos disculpas por las molestias causadas. Cualquier distribuidor de servicio autorizado puede llevar a

cabo reparaciones en garantía. La mayoría de las reparaciones en garantía se gestionan normalmente, pero algunas veces la solicitud de servicio en garantía

puede no ser procedente. Por ejemplo, la garantía no será válida si el equipo presenta daños debidos al mal uso, la falta de mantenimiento, el transporte, la

manipulación, el almacenamiento o la instalación inadecuados. De manera similar, la garantía quedará anulada si se ha borrado la fecha de fabricación o el

número de serie del compresor de aire, o si el equipo ha sido alterado o modificado. Durante el período de garantía, el distribuidor de servicio autorizado

podrá reparar o sustituir, a su libre elección, cualquier pieza que, previa inspección, sea defectuosa en condiciones normales de uso y servicio. Esta garantía

no cubre las reparaciones y los equipos que se detallan a continuación:

• Desgaste normal: Al igual que cualquier otro aparato mecánico, los equipos de uso en exteriores necesitan piezas y mantenimiento periódicos para

funcionar correctamente. Esta garantía no cubre las reparaciones cuando el uso normal haya agotado la vida útil de una pieza concreta del equipo.

• Instalación y mantenimiento: Esta garantía no cubre los equipos ni las piezas cuya instalación sea incorrecta o no haya sido autorizada, ni aquellos

que hayan sido objeto de cualquier tipo de alteración, mal uso, negligencia, accidente, sobrecarga, exceso de velocidad o mantenimiento, reparación o

almacenamiento inadecuados que, a nuestro juicio, haya afectado negativamente a su funcionamiento y su fiabilidad. La garantía no cubre el

mantenimiento normal, como los filtros de aire, los reglajes, etc.

• Otras exclusiones: Esta garantía excluye el motor. Para toda pregunta relativa a la garantía del motor, llame a American Honda Motor Company al

(800) 426-7701 o visite www.honda-engines.com para localizar un concesionario.

Esta garantía excluye los elementos sujetos a desgaste, como las juntas, las juntas tóricas, etc. También excluye los compresores de aire que hayan

funcionado sin aceite o que hayan sufrido daños derivados de la congelación del agua de los depósitos. El compresor de aire sólo queda cubierto por

la garantía si se utiliza de forma no continua y no debe utilizarse continuadamente. Los accesorios, como mangueras o herramientas neumáticas no

suministradas con el compresor, quedan excluidos de la garantía del producto. Esta garantía excluye los fallos debidos a hechos fortuitos y a otros

acontecimientos de fuerza mayor que escapan al control del fabricante.

203698S, Rev. -, 7/1/2007

BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, LLC

JEFFERSON, WI, EE.UU.

Fecha de entrada en vigor: 1 de julio de 2007. Sustituye a todas las garantías sin fecha y a las de fecha anterior al 1 de julio de 2007

2 años

Uso del consumidor

Uso comercial

PERÍODO DE GARANTÍA

20 BRIGGSandSTRATTON.COM

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC

900 N. Parkway

Jefferson, Wisconsin, 53549 U.S.A.

(800) 743-4115

Compresor de aire

Especificaciones del producto

Tipo de bomba: . . . . . . . . . . . . . . . . .Accionamiento por correa

Lubricante de bomba: . . . . . . . .SAE 5W50 o 85W140 Sintético

Capacidad de aceite de la bomba: . . . . . . . . . .450 ml (15,2 oz.)

Salida de aire:

A 40 psi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11,0 CFM

A 90 psi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9,3 CFM

Valor de presión de arranque: . . . . . . . . . . . . .110 psi (7,6 bar)

Valor de presión de corte: . . . . . . . . . . . . . . .145 psi (10,0 bar)

Capacidad del depósito: . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 l (8 galones)

Tipo de depósito: . . . . . . . . . . . . . .Doble, Horizontal (Carretilla)

Tamaño recomendado de la

manguera de aire: 14 mm (3/8 de pulgada) de diámetro interior

Acoplamientos de aire: . . . . . . . . . . . . . .NPT de 1/4 de pulgada

Tipo de acoplamientos para conector rápido: . . . . . . . . . . . .I/M

Margen de temperatura

de funcionamiento: . . . . . . . . . . . . . . . 32° a 95°F (0° a + 35°C)

Peso de unidad: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69.8 kg (154 libras)

BRIGGS & STRATTON POWER PRODUCTS GROUP, LLC

JEFFERSON, WISCONSIN, U.S.A.

Compresseur d’air

Manuel d’utilisation

2 BRIGGSandSTRATTON.COM

Briggs & Stratton Power Products Group, LLC.

900 North Parkway

Jefferson, WI 53549

être reproduite ou transmise sous n’importe quelle forme et

par quelque moyen que ce soit sans l’autorisation expresse

écrite de Briggs & Stratton Power Products Group, LLC.

Merci d’avoir acheté cette compresseur d’air de qualité Briggs & Stratton. Nous sommes heureux que vous fassiez confiance

à la marque VOX™. Si vous respectez les instructions d’utilisation et d’entretien de ce manuel, vous pourrez vous fiez à votre

compresseur d’air Briggs & Stratton durant de nombreuses années.

Ce manuel contient des renseignements sur la sécurité pour vous informer des dangers et des risques associés aux

compresseur d’air ainsi que de la façon de les éviter. Ce compresseur d’air a été fabriqué pour fournir un volume adéquat d’air

compressé pour assurer le fonctionnement d’une variété de petits outils pneumatiques (rectifieurs à main ou clés à rochet)

des dispositifs de pulvérisation et de soufflerie requérant moins de 11,0 pi3/min de débit d’air pour fonctionner. Il est

important de bien lire et comprendre entièrement ces directives avant de tenter de démarrer et d'utiliser cet équipement.

Conservez ces instructions pour référence future.

Cette compresseur d’air exige un assemblage final avant utilisation. Consultez la section Assemblage de ce manuel pour

les directives sur les procédures d’assemblage finales. Suivez ces instructions à la lettre.

Où nous trouver

Vous n’aurez jamais à chercher bien loin pour trouver un centre de support et service Briggs & Stratton pour votre

compresseur d’air. Consultez les Pages Jaunes. Il y a plus de 30 000 distributeurs de service après-vente agréés Briggs &

Stratton dans le monde qui offrent un service de qualité. Vous pouvez aussi téléphoner au Service à la clientèle de Briggs &

Stratton au (800) 743-4115 ou communiquer avec eux par Internet à l’adresse BRIGGSandSTRATTON.COM. Pour toutes

questions relatives au moteur, veuillez communiquer avec American Honda Motor Company, Inc. au (800) 426-7701 ou visiter

www.honda-engines.com pour trouver un distributeur de service.

Compresseur d’air

Numéro de modèle

Révision

Numéro de série

Date d’achat

3
Français
Table des Matières
Sécurité de l’opérateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Description de l équipement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Règles de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
Assemblage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Déballage du compresseur d’air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Vérifiez le niveau d'huile du moteur et de la pompe . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Ajout de l’essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Installez le bouchon reniflard de la pompe à l'huile. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Fonctions et commandes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Opération . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Pour un fonctionnement sécuritaire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Procédure de rodage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Démarrage de votre compresseur d’air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Arrêt de votre compresseur d’air. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Utilisation du compresseur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Entretien . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Calendrier d’entretien. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Entretien du compresseur d’air . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Huile de la pompe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Vérifiez/nettoyez le filtre à air de la pompe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Vérifiez les étiquettes de sécurité. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Entretien du moteur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Entreposage. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Avant de nous contacter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Glossaire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
Garantie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Caractéristiques du produit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Pièces d’entretien courant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

4 BRIGGSandSTRATTON.COM

Sécurité de l’opérateur

Description de l équipement

Lisez bien ce manuel et familiarisez-vous avec

votre compresseur d’air. Sachez à quoi elle peut

servir, ses limites et les dangers qui y sont

associés.

Ce manuel renferme des renseignements sur le

fonctionnement et la maintenance d’un compresseur d’air à

un étage qui produit 11,0 pi3/min à 40 lb/po2 (2,8 bars) et

9,3 pi3/min à 90 lb/po2 (6,2 bars) en utilisant un moteur à

combustion interne. Ce système de haute qualité est doté

d’une pompe à entraînement par courroie lubrifiée à l’huile

avec un manchon de fonte, une soupape de démarrage facile

et deux sorties d’air.

Ce compresseur d’air a été fabriqué pour fournir un volume

adéquat d’air compressé pour assurer le fonctionnement

d’une variété de petits outils pneumatiques (rectifieurs à

main ou clés à rochet) des dispositifs de pulvérisation et de

soufflerie requérant moins de 11,0 pi3/min de débit d’air

pour fonctionner. Ne pas faire fonctionner l’unité si la

moyenne de température ne se situe pas entre 32° et 95° F

(0° et 35° C). Faites fonctionner ce compresseur

UNIQUEMENT alors qu’il est placé sur une surface de niveau

afin d’éviter tout problème de lubrification. Ce compresseur

est conçu pour fonctionner à un maximum de 70 % de

charge par heure à pleine capacité.

Ce compresseur d’air n’est pas conçu pour être utilisé dans

de l’équipement mobile ou les applications marines.

Tout a été fait pour s'assurer que les renseignements

contenus dans ce manuel soient exacts et à jour. Toutefois,

nous nous réservons le droit de changer, de modifier ou

d'améliorer le produit et ce document en tout temps, et ce,

sans préavis.

Règles de sécurité

Ceci est la sûreté le symbole vif. Il est utilisé pour

vous alerter aux dangers de blessure personnels

potentiels. Obéir tous messages de sûreté qui

suivent ce symbole éviter la blessure ou la mort

possibles.

Le symbole ( ) indiquant un message de sécurité est

accompagné d'un mot indicateur (DANGER, ATTENTION,

AVERTISSEMENT), d'un message illustré et/ou d'un

message de sécurité visant à vous avertir des dangers.

DANGER indique un danger qui, s'il n'est pas évité,

provoquera des blessures graves, voire fatales.

AVERTISSEMENT indique un danger qui, s'il n'est pas évité,

peut provoquer des blessures graves, voire fatales.

ATTENTION indique un danger qui, s'il n'est pas évité, peut

provoquer des blessures mineures ou légères. Le mot AVIS

indique une situation pouvant endommager l'équipement.

Suivez les messages de sécurité pour éviter ou réduire les

risques de blessures ou de mort.

Symboles de danger et moyens

A - Explosion G - Injection pneumatique

B - Feu H - Recul

C - Choc électrique J - Pièces mobiles

D - Emanations toxiques K - Objets volants

E - Air comprimé L - Lourd

F - Surface chaude M - Lisez le manuel

AVERTISSEMENT

L’échappement du moteur de ce produit contient des produits

chimiques que l’État de Californie considère comme causant le

cancer, des déformations à la naissance ou d’autres dangers

concernant la reproduction.

A B C

D E F

G H

K L

Français

AVERTISSEMENT

Un moteur en marche dégage du monoxyde de

carbone, un gaz inodore, incolore et toxique.

L’inhalation du monoxyde de carbone peut causer des

maux de tête, de la fatigue, des étourdissements, le

vomissement, de la confusion, des crises épileptiques,

des nausées, l’évanouissement ou la mort.

• Faites fonctionner la compresseur d’air SEULEMENT à l'extérieur.

• Évitez que les gaz d'échappement entrent dans un espace restreint, par

une fenêtre, une porte, une prise d'aération ou toute autre ouverture.

• NE démarrez, ni ne faites fonctionner un moteur à l'intérieur ou dans un

espace fermé, même si les fenêtres ou les portes sont ouvertes.

AVERTISSEMENT

La vaporisation de liquides inflammables ou de

combustibles peut causer un incendie ou une

explosion.

Le compresseur produit des étincelles lors de son

fonctionnement qui peuvent enflammer des vapeurs

inflammables ou de combustibles.

• NE pulvérisez PAS de liquides inflammables ou de combustibles alors

que vous fumez, près d’étincelles, de flammes nues, de veilleuses, de

toutes sources d’allumage ou dans des espaces restreints.

• Pulvérisez dans un espace ouvert et bien ventilé à au moins 20 pieds

(6,1 m) du compresseur ou d’autres sources d’allumage.

AVERTISSEMENT

L’omission de lire et de suivre les directives de ce

manuel pourrait entraîner la mort, des blessures

corporelles ou des dommages matériels.

• Avant d’utiliser ce produit, veuillez lire le Manuel d’utilisation et suivre

toutes les directives relatives à la sécurité et à l’utilisation énumérées.

• Laissez ce manuel à la disposition des autres utilisateurs de cet

équipement.

AVERTISSEMENT

La corrosion non visible à l’intérieur du réservoir peut

causer une violente explosion et entraîner des

blessures graves ou des dommages à la propriété.

Excéder la pression nominale des outils pneumatiques

ou accessoires de gonflement pourrait entraîner des

blessures corporelles ou des dommages matériels.

L’altération ou l’enlèvement de la soupape de sûreté

ASME peut causer une explosion et entraîner des

blessures graves ou des dommages à la propriété.

• VIDANGEZ LE RÉSERVOIR à chaque 4 heures d’utilisation ou

quotidiennement, en ouvrant le ou les robinets de vidange et en inclinant

le compresseur pour évacuer l’eau accumulée.

• NE modifiez PAS ou ne réparez pas le réservoir, d’aucune façon.

• N’ajustez PAS la pression à un niveau supérieur aux valeurs nominales

maximum des outils pneumatiques ou des accessoires de gonflement.

• NE modifiez PAS ou n’enlevez pas la soupape de sûreté ASME. Vérifiez

la soupape de sûreté ASME en tirant sur l’anneau avant chaque

utilisation. La soupape de sûreté ASME a été réglée à une valeur

nominale maximum de protection.

AVERTISSEMENT

Lors du fonctionnement, le compresseur d’air et les

tubes de sortie sont CHAUDS et peuvent causer des

brûlures.

• NE touchez PAS au compresseur et aux tubes.

• Laissez refroidir le compresseur avant d’effectuer l’entretien.

AVERTISSEMENT

L’inhalation de l’air comprimé n’est pas sécuritaire et

peut causer de graves blessures.

Certains produits de peinture ou solvants peuvent être

nocifs en cas d’ingestion ou d’inhalation et peuvent

provoquer des nausées, un évanouissement ou un

empoisonnement.

• N’utilisez PAS l’air comprimé pour l’inhalation.

• Portez toujours un respirateur homologué par la NIOSH et conçu pour

votre application.

• Lisez toujours les directives d’utilisation du respirateur de façon à vous

assurer qu’il fournit la protection nécessaire contre l’inhalation de

vapeurs nocives.

AVERTISSEMENT

Un effet de recul (rétroaction rapide) de la corde du

démarreur pourrait entraîner des blessures

corporelles. L’effet de recul tirera votre main et votre

bras vers le moteur plus rapidement que vous ne

pouvez relâcher la corde.

Vous risquez ainsi de subir des fractures, des

ecchymoses ou des entorses.

• NE tirez JAMAIS sur la corde du démarreur sans avoir d’abord ouvert la

soupape de démarrage pour libérer la pression.

• Lors du démarrage du moteur, tirez lentement sur la corde jusqu'à ce

que vous sentiez une résistance et tirez alors rapidement afin d'éviter un

effet de recul.

AVERTISSEMENT

Tout contact avec la zone du silencieux peut causer

des brûlures graves.

La chaleur et les gaz d’échappement peuvent

enflammer des matériaux combustibles et les

structures ainsi que causer des dommages au

réservoir d’essence et entraîner un incendie.

• NE touchez PAS aux pièces chaudes et ÉVITEZ le contact avec les gaz

d’échappement.

• Laissez l'équipement refroidir avant de le toucher.

• Laissez un dégagement d’au moins 1,5 m (5 pi) tout autour de la

compresseur d’air, y compris au-dessus.

• Le Code of Federal Regulation (CFR) Title 36 Parks, Forests, and Public

Property exige que de l’équipement alimenté par un moteur à combustion

interne soit doté d’un pare-étincelles et constamment maintenu en bon

état fonctionnement, conformément à la norme de service 5100-1C de la

USDA Forest ou à une révision de celle-ci. Dans l’État de la Californie, un

pare-étincelles est requis en vertu de la section 4442 du California Public

Resources Code. Il se peut que d’autres États aient des lois

semblables.aux terres fédérales. Si vous équipez le silencieux d'un pare-

étincelles, il doit être en bon état de fonctionnement.

6 BRIGGSandSTRATTON.COM

AVERTISSEMENT

Démarreur et autre tourneres peut empêtrer mains,

cheveux, vêtement, ou accessoires.

• N’ utilisez PAS le compresseur sans les couvercles protecteurs ou si les

gardes sont manquants ou endommagés.

• Ne placez JAMAIS vos mains ou des parties de votre corps à l’intérieur

de l’unité ou des boyaux lorsqu’elle fonctionne.

• NE portez PAS de vêtements amples, de bijoux ou autres accessoires

qui pourraient se prendre dans des pièces rotatives.

• Attachez les cheveux longs et enlevez vos bijoux.

AVERTISSEMENT

L'essence et ses vapeurs sont extrêmement

inflammables et explosives.

Le feu ou l'explosion risque de provoquer des

blessures graves, pouvant être fatales.

LORS DE L'AJOUT OU DE LA VIDANGE DU CARBURANT

• Éteignez la compresseur d’air et laissez-le refroidir au moins 2 minutes

avant de retirer le capuchon du réservoir de carburant. Desserrez

lentement le capuchon pour laisser la pression s'échapper du réservoir.

• Remplissez ou vidangez le réservoir d'essence à l'extérieur.

• NE REMPLISSEZ PAS trop le réservoir. Laissez l'expansion de l'essence.

• Si du carburant est renversé, attendez qu'il s'évapore avant de démarrer

le moteur.

• Éloignez l'essence des étincelles, des flammes, des veilleuses, de la

chaleur et de toute autre source d'inflammation.

• N'ALLUMEZ PAS de cigarette ou ne fumez pas à proximité de l'appareil.

LORS DU DÉMARRAGE DE L'ÉQUIPEMENT

• Assurez-vous que la bougie d'allumage, le silencieux, le bouchon à

essence et le filtre à air sont en place.

• NE démarrez PAS le moteur lorsque la bougie d'allumage est enlevée.

LORSQUE L'ÉQUIPEMENT FONCTIONNE

• NE penchez PAS le moteur ou l'équipement à un angle où l'essence peut

se déverser.

• NE pulvérisez PAS des liquides inflammables comme de l’essence ou

du mazout.

LORSQUE VOUS TRANSPORTEZ OU RÉPAREZ L'ÉQUIPEMENT

• Le réservoir d'essence doit être VIDE ou le robinet d'arrêt de carburant

doit être à la position fermée (OFF) pendant le transport ou la réparation.

• Débranchez le câble de bougie.

LORSQUE VOUS ENTREPOSEZ L'ESSENCE OU UN ÉQUIPEMENT AVEC UN

RÉSERVOIR À ESSENCE

• Entreposez-le loin des appareils de chauffage, des fours, des chauffe-eau,

des sécheuses ou de tout autre appareil électroménager disposant d'une

veilleuse ou de toute autre source d'inflammation risquant d'enflammer

les vapeurs d'essence.

AVERTISSEMENT

Unintentional peut résulter dans feu ou électrique.

LORSQUE VOUS RÉGLEZ OU RÉPAREZ VOTRE COMPRESSEUR D’AIR

• Débranchez toujours le câble de bougie et placez-le de façon à ce qu'il

ne soit pas en contact avec la bougie.

LORS DE TESTS D'ALLUMAGE DU MOTEUR

• Utilisez un vérificateur de bougies d'allumage approuvé.

• NE vérifiez PAS l'allumage lorsque la bougie d'allumage est enlevée.

AVERTISSEMENT

Le jet d’air comprimé du boyau ou du robinet de

vidange peut causer des lésions aux tissus de la peau

exposée et peut projeter des objets entraînant des

blessures graves et / ou des dommages à la propriété.

• NE dirigez PAS le jet d’air vers vous-même ou quelqu’un d’autres.

• NE tentez PAS de réparer un boyau d’air.

• Portez toujours des lunettes de sécurité avec protection latérale

approuvées ANSI Z87.1.

ATTENTION

Les vitesses de fonctionnement excessivement élevées

augmentent les risques de blessure ou risquent d'endommager

le compresseur d’air.

• NE trafiquez PAS la vitesse régulée.

• NE modifiez PAS le compresseur d’air d'aucune façon.

AVIS

Le compresseur d’air peut subir d’importants dommages, si les

procédures de rodage ne sont pas suivies à la lettre.

• Cette procédure doit être exécutée avant d’utiliser le compresseur d’air

pour la première fois et après le remplacement de la soupape de retenue

ou de la pompe complète du compresseur.

AVIS

Le compresseur d’air peut subir d’importants dommages, si

l’unité fonctionne alors que le niveau d’huile est insuffisant.

Vérifiez le niveau d’huile quotidiennement ou à chaque utilisation.

• La garantie sera annulée si des dommages à l’équipement sont entraînés

par le non-respect de cette directive.

Français

Assemblage

Déballage du compresseur d’air

1. Coupez les deux courroies de la boîte de carton et jetez.

2. Retirez la boîte de carton de l’unité.

3. Coupez les tres courroies du compresseur et jetez.

4. Roulez le compresseur hors de la palette d’expédition.

Les articles dans la boîte incluent:

• Compresseur d’air

• Manuel d’utilisation

• Manuel d’utilisation du moteur

• Couvercle de l’orifice de remplissage d’huile pour

pompe

Si une pièce est manquante, veuillez joindre le service de

dépannage du compresseur d’air au numéro sans frais

(800) 743-4115.

Accessoires également recommandés:

• Lunettes de sécurité (lunettes de sécurité avec

protection latérale approuvées ANSI Z87.1)

• Boyau d’air – 25 pieds (7,6 m) 3/8 po de diamètre

• Raccords à connexion rapide – Utiliser les raccords à

connexion rapide de type I/M qui se raccordent à un

filetage NPT de 1/4 po.

• Protecteurs des oreilles (ANSI S3.19-1974) dans les

environnements bruyants

• Respirateur (approuvés NIOSH) dans les

environnements poussiéreux

• Entonnoir pour l’huile

Votre compresseur d’air est prêt pour l’utilisation après:

le niveau d'huile de la pompe et du moteur est vérifié

le bouchon reniflard de la pompe à l'huile est installé

avoir complété la procédure de rodage

le pneu est adéquatement gonflé à 29 lb/po2 (2.0 bars).

Vérifiez le niveau d'huile du moteur et de la

pompe

1. Placez le compresseur sur une surface plane et de niveau.

2. Vérifiez le niveau d’huile du moteur conformément aux

instructions qui figurent dans le manuel d’utilisation.

3. Consultez Vérifier le niveau d'huile de la pompe de la

section Entretien pour la vérification du niveau d’huile

de la pompe.

Ajout de l’essence

1. Assurez-vous que le compresseur repose sur une

surface plane et de niveau.

2. Reportez-vous au manuel d’utilisation du moteur et

suivez les directives et les recommandations relatives à

l’essence.

Installez le bouchon reniflard de la pompe à

l'huile

1. Assurez-vous que le compresseur repose sur une

surface plane et de niveau.

2. Ouvrez les deux robinets de vidange (A) (dévissez

complètement dans le sens contraire des aiguilles d’une

montre) pour libérer une accumulation résiduelle de

pression dans les réservoirs d’air.

3. Retirez le bouchon d’expédition de la pompe et jetez-le.

4. Installez le bouchon reniflard de la pompe à l'huile (B)

dans l'orifice de remplissage (C).

5. Essuyez tout déversement d’huile.

6. Fermez les robinets de vidange (en tournant

complètement dans le sens des aiguilles d’une montre).

AVIS

Le compresseur d’air peut subir d’importants dommages, si

l’unité fonctionne alors que le niveau d’huile est insuffisant.

Vérifiez le niveau d’huile quotidiennement ou à chaque utilisation.

• La garantie sera annulée si des dommages à l’équipement sont entraînés

par le non-respect de cette directive.

AVERTISSEMENT

Le jet d’air comprimé du boyau ou du robinet de

vidange peut causer des lésions aux tissus de la peau

exposée et peut projeter des objets entraînant des

blessures graves et / ou des dommages à la propriété.

• Portez toujours des lunettes de sécurité avec protection latérale

approuvées ANSI Z87.1.

AVIS

Le compresseur d’air peut subir d’importants dommages, si

l’unité fonctionne alors que le niveau d’huile est insuffisant.

Vérifiez le niveau d’huile quotidiennement ou à chaque utilisation.

• La garantie sera annulée si des dommages à l’équipement sont entraînés

par le non-respect de cette directive.

8 BRIGGSandSTRATTON.COM

A - Soupape de commande de ralenti — La soupape diminue la

vitesse du moteur au ralenti lorsque la « pression de

déclenchement » est atteinte. Cette soupape ne peut être ni

réglée, ni modifiée ou réparée par l'utilisateur.

B - Bouchon de remplissage — Vérifiez le niveau d'huile et videz

l'huile à moteur ici.

C - Robinets de vidange — Les robinets sont situés à la base de

chacun des réservoirs d’air à l’extrémité de la poignée et sont

utilisés pour vidanger la condensation.

D - Filtre à air — Protège le moteur en filtrant la poussière et les

débris dans la prise d'air.

E - Levier d'étrangleur — Utilisé lors du démarrage à froid d'un

moteur.

F - Robinet d'arrêt de carburant — Utilisé pour alimenter le

moteur en essence ou pour couper l'alimentation en essence du

moteur.

G - Lanceur — Utilisé pour le démarrage du moteur.

H - Soupape de sûreté — La soupape protège contre toute

surpression en “sautant” à la valeur de pression établie à l’usine

et libère la pression.

J - Manomètre du réservoir — Indique la pression d’air en réserve

dans les réservoirs.

K - Commande de pression — Le régulateur contrôle la pression

d’air transmis aux raccords de connexion rapide; il peut être

verrouillé à l’aide d’un anneau de verrouillage.

L - Manomètre de pression de sortie — Indique la pression d’air

disponible aux raccords de connexion rapide.

M - Raccords de connexion rapide — Connectez ici les boyaux

d’air.

N - Réservoir d'essence — Remplissez le réservoir avec de

l'essence ordinaire sans plomb. Laissez toujours de la place

pour l'expansion de l'essence.

P - Interrupteur ON/OFF — Réglez cet interrupteur sur "On" avant

d'utiliser le lanceur. Réglez l'interrupteur sur "Off" pour arrêter le

moteur.

Q - Pompe du compresseur d’air — La pompe compresse l’air

dans le réservoir.

R - Orifice de remplissage d’huile du compresseur — Remplissez

ici l’huile dans la pompe. L’indicateur de niveau d’huile de la

pompe indique le niveau d’huile de la pompe.

S - Soupape de démarrage — Ouvrez la soupape de démarrage

pour démarrer le moteur. Lorsque le moteur a tourné de 1 à

2 minutes, fermez la soupape de démarrage.

T - Soupape de retenue — Lorsque l’unité est en opération, la

soupape de retenue est “ouverte”, permettant à l’air d’entrer

dans le réservoir. Lorsque la pression de déclenchement est

atteinte, la soupape de retenue se ferme, pour empêcher le

retour d’air dans la pompe. La soupape de retenue ne peut pas

être modifiée ou réparée par l’utilisateur.

U - Soupape de décharge automatique — La soupape libère

automatiquement l’air des composantes du compresseur à la «

pression de déclenchement » ou lors du démarrage de l’unité.

Cette soupape ne peut être ni réglée, ni modifiée ou réparée par

l'utilisateur.

V - Étiquette de données — Indique le numéro de modèle, de

révision et de série de la pompe à résidus. Veuillez avoir ces

renseignements sous la main lors d'appel de service.

W - Indicateur de niveau d’huile de la pompe — Regardez le

niveau d'huile de la pompe ici.

REMARQUE: Voir Glossaire pour obtenir les définitions.

Fonctions et commandes

Lisez ce manuel d'utilisation ainsi que les règles de sécurité avant de faire fonctionner votre compresseur d’air.

Comparez les illustrations avec votre compresseur d’air pour vous familiariser avec l'emplacement des différents

boutons et réglages. Conservez ce manuel pour référence ultérieure.

Français

Opération

Si vous éprouvez des problèmes avec l’utilisation de votre

compresseur d’air, veuillez appeler le service de dépannage

du compresseur d’air au (800) 743-4115. Si vous appelez

pour obtenir de l’assistance, ayez en main le numéro de

modèle, le numéro de série et de révision que vous trouverez

sur l’étiquette de données.

Pour un fonctionnement sécuritaire

Dégagements et mouvement de l'air

Placez la compresseur d’air dans un endroit bien ventilé qui

permet l'élimination des gaz d'échappement mortels.

N'installez PAS la compresseur d’air dans un endroit où les

gaz d'échappement (A) pourraient s'accumuler et pénétrer

ou être aspirés dans un édifice qui pourrait être occupé.

Assurez-vous que les gaz d'échappement ne puissent entrer

par une fenêtre, une porte, une prise d'aération ou une autre

ouverture qui pourrait leur permettre de s'accumuler dans un

espace restreint. Tenez aussi compte des vents dominants et

des courants d'air au moment de choisir l'endroit où vous

installerez la compresseur d’air.

La pompe et la tôle de protection du compresseur d’air sont

conçues pour permettre un refroidissement approprié. Les

ouvertures d’aération du compresseur sont nécessaires pour

maintenir la température de fonctionnement appropriée. Ne

placez pas de chiffons ou de contenants sur ou à proximité

de ces ouvertures. Le filtre à air doit être libre d’obstructions

pouvant réduire le débit d’air au compresseur d’air.

Faites fonctionner le compresseur d’air lorsqu’il se trouve sur

une surface plane afin de s’assurer qu’il reçoit la lubrification

appropriée.

Procédure de rodage

Avant la première utilisation de cet équipement, le système

doit se soumettre à une procédure de rodage, tel que décrite

dans cette section.

1. Ouvrez les deux robinets de vidange (dévissez

complètement dans le sens contraire des aiguilles d’une

montre) pour empêcher une accumulation de pression

dans le réservoir d’air lors de la période de rodage.

REMARQUE: Vidangez toujours le réservoir d’air au-dessus

d’une surface lavable ou dans un contenant approprié pour

éviter des dommages ou abîmer les surfaces.

2. Démarrez le compresseur d’air en suivant les étapes 1 à

3 de la section Démarrage de votre compresseur d’air.

3. Faites fonctionner le compresseur pendant 15 minutes.

Assurez-vous que la soupape de démarrage et les

robinets de vidange demeurent ouverts.

4. Lorsque le compresseur d'air a fonctionné pendant

15 minutes, fermez la soupape de démarrage (tournez la

tige en position horizontale) ainsi que les deux robinets

de vidange (en tournant complètement dans le sens des

aiguilles d’une montre). Les réservoirs d’air s’empliront

jusqu’à la « pression de déclenchement » et le régime

du moteur diminuera jusqu'à la vitesse ralentie.

REMARQUE: Si vous entendez une fuite d’air, tirez les

connecteurs rapides vers l’arrière jusqu’à ce qu’ils se

déclenchent pour réamorcer le raccord à manchon.

5. Arrêtez votre compresseur d'air tel que décrit dans

Arrêt de votre compresseur d’air.

REMARQUE: Vérifiez les niveaux d’huile dans le compresseur

après la procédure de rodage.

La procédure de rodage du compresseur est terminée et il

est prêt pour une utilisation normale.

AVERTISSEMENT

La chaleur et les gaz d’échappement peuvent

enflammer des matériaux combustibles et les

structures ainsi que causer des dommages au

réservoir d’essence et entraîner un incendie.

• Laissez un dégagement d’au moins 1,5 m (5 pi) tout autour de la

compresseur d’air, y compris au-dessus.

AVERTISSEMENT

Un moteur en marche dégage du monoxyde de

carbone, un gaz inodore, incolore et toxique.

L’inhalation du monoxyde de carbone peut causer des

maux de tête, de la fatigue, des étourdissements, le

vomissement, de la confusion, des crises épileptiques,

des nausées, l’évanouissement ou la mort.

• Faites fonctionner le compresseur d’air SEULEMENT à l'extérieur.

• Évitez que les gaz d'échappement entrent dans un espace restreint, par

une fenêtre, une porte, une prise d'aération ou toute autre ouverture.

• NE démarrez, ni ne faites fonctionner un moteur à l'intérieur ou dans un

espace fermé, même si les fenêtres ou les portes sont ouvertes.

AVIS

Le compresseur d’air peut subir d’importants dommages, si les

procédures de rodage ne sont pas suivies à la lettre.

• Cette procédure doit être exécutée avant d’utiliser le compresseur d’air

pour la première fois et après le remplacement de la soupape de retenue

ou de la pompe complète du compresseur.

10 BRIGGSandSTRATTON.COM

Démarrage de votre compresseur d’air

1. Avant d’utiliser l’appareil, assurez-vous qu’il se trouve

sur une surface plane de niveau, afin d’éviter tout

problème de lubrification.

2. Ouvrez la soupape de démarrage (A, montrée en position

ouverte) en tournant la tige en position verticale.

3. Démarrez le compresseur d’air tel que décrit dans le

manuel d'utilisation.

4. Lorsque le moteur a tourné de 1 à 2 minutes, fermez la

soupape de démarrage (tournez la tige en position

horizontale).

REMARQUE: Si le moteur ne démarre pas, veuillez-vous

référer à manuel d’utilisation du moteur et Dépannage.

REMARQUE: Si vous entendez une fuite d’air, tirez les

connecteurs rapides vers l’arrière jusqu’à ce qu’ils

déclenchent pour réamorcer le raccord à manchon.

Le compresseur d’air est entièrement automatique et est

contrôlé par la soupape de commande de ralenti. Le

compresseur fonctionnera jusqu’à ce que la pression des

réservoirs d’air atteigne la « pression de déclenchement » puis

le régime du moteur diminuera jusqu'à la vitesse ralentie. Le

compresseur reviendra à sa pleine vitesse quand la pression

dans les réservoirs d’air chutera sous la « pression

d’enclenchement ». Voir Glossaire pour obtenir les définitions.

REMARQUE: Utilisez toujours le compresseur d’air dans des

espaces bien aérés sans vapeurs d’essence ni d’autres

combustibles. Si le compresseur est utilisé pour pulvériser

des substances chimiques volatiles (comme de la peinture),

placez le compresseur à au moins 20 pieds (6,1 mètres) de

l’endroit de pulvérisation.

Arrêt de votre compresseur d’air

1. Arrêtez votre compresseur d'air tel que décrit dans le

manuel d'utilisation.

2. Tirez sur la soupape de sûreté pour vidanger la plus

grande partie de l’air comprimé du réservoir d’air.

Relâchez l’anneau de la soupape.

3. Ouvrez complètement les soupapes de purge pour

vidanger entièrement les réservoirs d’air.

REMARQUE: Vidangez toujours le réservoir d’air au-dessus

d’une surface lavable ou dans un contenant approprié pour

éviter des dommages ou abîmer les surfaces.

REMARQUE: Le compresseur génère de la condensation

d’eau (condensat) qui s’accumule dans le réservoir d’air.

Vidangez le condensat à toutes les 4 heures ou

quotidiennement.

4. Fermez les robinets de vidange.

Transport

Assurez-vous de transporter le compresseur d’une façon

sécuritaire et de fixer l’unité dans une position stable. NE

DÉPLACEZ PAS l’unité alors que le moteur fonctionne.