Volvo 2020 Manual del propietario

Marca: Volvo

Modelo: 2020

Categoría: Carros

Tipo: Manual del propietario

Este manual también es adecuado para

XC90

T W I N E N G I N E

MANUAL DEL PROPIETARIO

VÄLKOMMEN!

Esperamos que disfrute muchos años del placer de la conducción

de su Volvo. Este automóvil está diseñado para ofrecerles a usted y

a sus acompañantes seguridad y confort. Volvo trabaja a diario para

fabricar uno de los automóviles más seguros del mundo. Su Volvo

está diseñado también para cumplir con las normas actuales relati-

vas a la seguridad y al medio ambiente.

Para aumentar su satisfacción con su vehículo Volvo, recomenda-

mos que lea las instrucciones y la información de mantenimiento en

este manual del propietario. El manual del propietario está también

disponible como aplicación de móvil (Volvo Manual) y en la página

de soporte Volvo Cars (support.volvocars.com).

Asimismo, animamos a todas las personas a que siempre utilicen el

cinturón de seguridad, tanto en nuestros automóviles como en otros

vehículos. Tampoco debe conducir si se encuentra bajo los efectos

del alcohol o ha tomado medicamentos o si, por algún otro motivo,

está mermada su capacidad de conducir.

2
INFORMACIÓN PARA EL
PROPIETARIO
Información para el propietario
18
Manual del propietario en la pan-
talla central
19
Navegar por el manual del propie-
tario en la pantalla central
21
Manual de instrucciones en equi-
pos móviles
23
Página de soporte de Volvo Cars
23
Lectura del manual del propietario
24
Manual del propietario y medio
ambiente
26
SU VOLVO
Volvo ID
28
Crear y registrar un Volvo ID
28
Drive-E - placer al volante más limpio
30
IntelliSafe: apoyo al conductor y
seguridad
33
Sensus - conexión y mantenimiento
34
Actualizaciones del software
37
Grabación de datos
37
Condiciones de los servicios
38
Política de privacidad del cliente
38
Información importante sobre
accesorios y equipos adicionales
39
Instalación de accesorios
39
Conexión de equipos a la toma de
diagnóstico del vehículo
40
Mostrar el número de identifica-
ción del vehículo
41
Distracciones del conductor
41
SEGURIDAD
Seguridad
44
Seguridad durante el embarazo
45
Whiplash Protection System
45
Cinturones de seguridad
47
Ponerse y quitarse el cinturón de
seguridad
47
Pretensor del cinturón de seguridad
49
Reposicionar el tensor eléctrico de
cinturón de seguridad
50
Testigos de las puertas y los cintu-
rones de seguridad
51
Airbags
52
Airbags del conductor
53
Airbag del acompañante
54
Activar o desactivar el airbag del
acompañante*
56
Airbags laterales
58
Cortinas inflables
59
Modo de seguridad
60
Arrancar y desplazar el vehículo en
modo de seguridad
60
Seguridad infantil
61
Sistemas de retención infantil
62
Puntos de fijación superiores para
sistemas de retención infantil
63
Puntos de fijación inferiores para
sistemas de retención infantil
64
ÍNDICE

3
 
Puntos de fijación i-Size/ISOFIX
para sistemas de retención infantil
64
Colocación del sistema de reten-
ción infantil
65
Montaje del sistema de retención
infantil
66
Tabla de colocación de un sistema
de retención infantil cuando se
utiliza el cinturón de seguridad
69
Tabla para la colocación de un sis-
tema de retención infantil i-Size
76
Tabla para la colocación de un sis-
tema de retención infantil ISOFIX
79
Asiento infantil integrado*
89
Desplegar el cojín elevador del
asiento infantil integrado*
90
Plegar el cojín elevador del
asiento infantil integrado*
90
PANTALLAS Y CONTROL POR
VOZ
Instrumentos y mandos en auto-
móviles con volante a la izquierda
94
Instrumentos y mandos en auto-
móviles con volante a la derecha
95
Pantalla del conductor
98
Ajustes de la pantalla del conductor
100
Indicador de combustible
101
Indicador híbrido
101
Indicador de batería híbrida
103
Ordenador de a bordo
103
Mostrar datos de viaje en la pan-
talla del conductor
105
Poner a cero los cuentakilómetros
parciales
106
Mostrar los datos estadísticos del
viaje en la pantalla central
107
Ajustes de los datos estadísticos
108
Fecha y hora
108
Indicador de temperatura ambiente
109
Símbolos de control en la pantalla
del conductor
110
Símbolos de advertencia en la
pantalla del conductor
112
Contrato de licencia de la pantalla
del conductor
114
Menú de aplicaciones en la panta-
lla del conductor
120
 
Gestionar el menú de aplicaciones
en la pantalla del conductor
121
Mensajes en la pantalla del conductor
122
Gestionar mensajes en la pantalla
del conductor
123
Gestión de mensajes guardados
desde la pantalla del conductor
124
Visión de conjunto de la pantalla
central
126
Gestionar la pantalla central
129
Activar y desactivar la pantalla central
132
Navegar en las vistas de la panta-
lla central
132
Gestionar las vistas parciales en la
pantalla central
136
Vista de funciones en la pantalla
central
139
Mover aplicaciones y botones en
la pantalla central
141
Símbolos en la barra de estado de
la pantalla central
141
El teclado de la pantalla central
143
Cambiar el idioma del teclado de
la pantalla central
147
Escribir caracteres, letras o pala-
bras a mano en la pantalla central
147
Cambiar el aspecto de la pantalla
central
149

4
 
Desconectar o modificar el volu-
men del sonido del sistema en la
pantalla central
150
Cambiar las unidades del sistema
150
Cambiar idioma del sistema
150
Otros ajustes de la vista superior
de la pantalla central
151
Abrir el ajuste contextual en la
pantalla central
151
Restablecer los datos de usuario
cuando se cambia de propietario
152
Restablecer los ajustes en la pan-
talla del conductor
153
Tabla de ajustes de la pantalla central
153
Perfiles de conductor
155
Seleccionar perfil de conductor
156
Cambiar el nombre del perfil de
conductor
157
Bloquear un perfil de conductor
157
Vincular la llave al perfil de conductor
158
Restablecer ajustes en los perfiles
de conductor
159
Mensajes en la pantalla central
159
Gestionar los mensajes en la pan-
talla central
160
Gestión de mensajes guardados
desde la pantalla central
161
Pantalla de visualización frontal*
161
 
Activar o desactivar la pantalla de
visualización frontal*
163
Configuración de la pantalla de
visualización central*
163
Control por voz
165
Utilizar el control por voz
166
Control por voz del teléfono
167
Control por voz de la radio y los
medios audiovisuales
168
Ajustes del control por voz
169
ILUMINACIÓN
Mando de las luces
172
Regulación de funciones de ilumi-
nación mediante la pantalla central
173
Luces de posición
174
Luces diurnas
174
Luces de cruce
175
Utilización de las luces largas
176
Luz larga automática
176
Utilizar intermitentes
178
Luces de curvas activas*
179
Luz antiniebla trasera
179
Luces de freno
180
Luces de freno de emergencia
180
Luces de emergencia
181
Utilizar luces de seguridad
181
Duración luz aproximac.
182
Iluminación interior
182
Regular la iluminación interior
184

5
LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
Lunas, cristales y espejos
188
Protección antiobstrucciones para
ventanillas y cortinillas solares
188
Secuencia de restablecimiento de
la protección antipinzamiento
189
Elevalunas eléctricos
189
Accionar elevalunas
190
Utilizar cortinilla solar*
192
Retrovisores
192
Regular el antideslumbramiento
de los retrovisores
193
Inclinación de los retrovisores
exteriores
194
Techo panorámico*
195
Accionar el techo panorámico*
197
Cierre automático de la cortinilla
del techo panorámico*
199
Limpiaparabrisas y líquido de lavado
200
Utilizar limpiaparabrisas
201
Utilización del sensor de lluvia
202
Utilizar la función de memoria del
sensor de lluvia
203
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
203
Utilizar el limpiacristales y el lava-
cristales de la luneta trasera
204
Utilizar la activación automática
del limpiaparabrisas trasero al dar
marcha atrás
205
ASIENTOS Y VOLANTE
Asiento delantero regulado
manualmente
208
Asiento delantero regulado eléctri-
camente*
209
Ajustar el asiento delantero regu-
lado eléctricamente*
209
Guardar la posición del asiento,
retrovisores y pantalla de visuali-
zación frontal*
210
Utilizar la posición guardada del
asiento, de los retrovisores y de la
pantalla de visualización frontal*
211
Ajustes para el masaje* en el
asiento delantero
212
Modificar los ajustes de masaje*
en el asiento delantero
213
Regular* la longitud del cojín del
asiento delantero
214
Ajustar el apoyo lateral* en el
asiento delantero
215
Ajustar el apoyo lumbar* en el
asiento delantero
216
Ajuste el asiento del acompañante
desde el asiento del conductor*
218
Abatir el respaldo de la segunda
fila de asientos
219
Ajustar reposacabezas en la
segunda fila de asientos
221
Ajustar asiento de la segunda fila
de asientos en sentido longitudinal*
222
 
Ajustar la inclinación del respaldo
en la segunda fila de asientos
224
Entrada y salida de la tercera fila
de asientos*
225
Abatir el respaldo de la tercera fila
de asientos* 
226
Mandos del volante y bocina
227
Bloqueo volante
227
Ajustar el volante
228

6
CLIMATIZACIÓN
Climatización
230
Zonas de climatización
230
Climatización - sensores
230
Temperatura experimentada
231
Control por voz de la climatización
231
Calidad de aire
233
Clean Zone*
233
Clean Zone Interior Package*
234
Interior Air Quality System*
234
Activar o desactivar el sensor de
calidad del aire*
235
Filtro de habitáculo
235
Distribución del aire
236
Modificar la distribución de aire
236
Abrir, cerrar y dirigir las toberas de
ventilación
237
Tabla de opciones de distribución
del aire
238
Controles de climatización
241
Activar o desactivar la calefacción
del asiento delantero*
244
Conectar o desconectar la activa-
ción automática de la calefacción
del asiento delantero*
244
Activar o desactivar la calefacción
del asiento trasero*
245
 
Activar o desactivar la ventilación
del asiento delantero*
246
Activar o desactivar la calefacción
del volante*
247
Conectar o desconectar la activa-
ción automática de la calefacción
del volante*
247
Activar la climatización de regula-
ción automática
248
Activar y desactivar la recircula-
ción de aire
248
Activar o desactivar la programa-
ción de hora para la recirculación
de aire
249
Conectar o desconectar desem-
pañado máximo
249
Activar o desactivar la calefacción
del parabrisas*
251
Conectar o desconectar la activa-
ción automática de la calefacción
del parabrisas*
252
Activar y desactivar la calefacción
eléctrica de la luneta trasera y los
retrovisores exteriores
252
Conectar y desconectar la activa-
ción automática de la calefacción
de la luneta trasera y los retroviso-
res exteriores
253
Regular el nivel de ventilación en
el asiento delantero
253
 
Regular el nivel de ventilación en
el asiento trasero
254
Regular la temperatura en el
asiento delantero
255
Regular la temperatura en el
asiento trasero
256
Sincronizar la temperatura
257
Activar y desactivar el aire acondi-
cionado
258
Activar o desactivar la climatiza-
ción de la tercera fila de asientos*
258
Climatización de estacionamiento
259
Preacondicionamiento
259
Inicio y desconexión del preacon-
dicionamiento
260
Ajuste de hora para el preacondi-
cionamiento
261
Añadir y editar programación de
hora para la preclimatización
262
Activar o desactivar la programa-
ción de hora para la preclimatización
263
Borrar la programación de hora
del preacondicionamiento
264
Temperatura de confort durante el
estacionamiento
265
Activar o desactivar la tempera-
tura de confort durante el estacio-
namiento
266

7
 
Símbolos y mensajes de climati-
zación de estacionamiento
267
Calefactor
269
Calefactor de estacionamiento
270
Calefactor auxiliar
271
Conectar o desconectar la activa-
ción automática del calefactor auxiliar
272
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
Indicación de cierre
274
Configuración de la indicación de
cierre
275
El mando a distancia
276
Bloqueo o desbloqueo con mando
a distancia
278
Ajustes del desbloqueo a distancia
y desde el interior
279
Desbloquear el portón trasero con
la llave
279
Alcance de la llave
280
Cambiar la pila del mando a distancia
281
Solicitud de mandos a distancia
adicionales
284
Red Key - llave con limitaciones*
285
Ajustes de Red Key*
285
Llave extraíble
286
Bloquear o desbloquear con la
hoja extraíble de la llave
288
Inmovilizador electrónico
289
Homologación de tipo del sistema
de mando a distancia
290
Sin llave y superficies sensibles al
tacto*
299
Bloqueo o desbloqueo sin llaves*
300
Configuración de apertura sin llave*
301
Desbloquear el portón trasero sin
llave*
301
 
Ubicación de las antenas del sis-
tema de arranque y bloqueo
302
Bloquear y desbloquear desde el
interior del automóvil
303
Abrir el portón trasero desde el
interior del vehículo
304
Activar o desactivar el seguro para
niños
305
Cierre automático durante la marcha
306
Abrir y cerrar el portón trasero
eléctrico*
307
Programar apertura máxima para
portón trasero eléctrico*
310
Abrir o cerrar el portón trasero con
un movimiento con el pie*
311
Bloqueo privado
313
Activar o desactivar el bloqueo privado
313
Alarma*
314
Activar y desactivar la alarma*
316
Nivel de alarma reducido*
317
Bloqueo de puertas*
317
Desconectar provisionalmente el
bloqueo de seguridad*
318

8
APOYO DEL CONDUCTOR
Sistema de asistencia del conductor
320
Dirección de relación variable
320
Control electrónico de estabilidad
321
Control electrónico de estabilidad
en modo sport
322
Activar o desactivar el modo sport
en el control electrónico de esta-
bilidad
323
Símbolos y mensajes del Control
electrónico de estabilidad
324
Sistema de estabilidad
325
Connected Safety
325
Activar o desactivar Connected Safety
327
Limitaciones del Connected Safety
327
Alerta de distancia*
328
Activar o desactivar la alerta de
distancia
330
Limitaciones del sistema de alerta
de distancia
330
Limitador de velocidad
331
Seleccionar y activar el limitador
de velocidad
332
Desactivar el limitador de velocidad
333
Desactivación temporal del limita-
dor de velocidad
333
Limitaciones del limitador de velo-
cidad
334
Limitador de velocidad automático
334
 
Conectar o desconectar el limita-
dor de velocidad automático
336
Modificar la tolerancia del Limita-
dor de velocidad automático
337
Limitaciones del Limitador de
velocidad automático
337
Control de velocidad constante
338
Seleccionar y activar el control de
velocidad constante
339
Desactivar el control de velocidad
constante
340
Modo de espera del control de
velocidad constante
341
Control de velocidad constante
adaptativo*
341
Control y presentación en pantalla
del control de velocidad constante
adaptativo*
343
Seleccionar y activar el programa-
dor de velocidad adaptativo*
344
Desconectar el control de veloci-
dad constante adaptativo*
345
Modo de espera del control de
velocidad constante adaptativo*
346
Limitaciones del programador de
velocidad adaptativo*
348
Cambiar entre el control de veloci-
dad constante normal y el control
de velocidad constante adapta-
tivo* en la pantalla central
349
 
Símbolos y mensajes del control
de velocidad constante adaptativo*
350
Pilot Assist*
352
Control y presentación en pantalla
de Pilot Assist*
355
Seleccionar y activar Pilot Assist*
356
Desactivar Pilot Assist*
357
Modo de espera de Pilot Assist*
358
Desconexión temporal de la asis-
tencia de dirección con Pilot Assist*
359
Limitaciones del Pilot Assist*
359
Símbolos y mensajes de Pilot Assist*
361
Advertencia del apoyo al conduc-
tor ante riesgo de colisión
363
Cambio de vehículo detectado
con el apoyo al conductor
364
Ajuste de la velocidad guardada
para el apoyo al conductor
365
Regular el intervalo de separación
con el vehículo situado delante
366
Frenado automático con el apoyo
al conductor
367
Modo de conducción del apoyo al
conductor
368
Ayuda para trazar curvas*
369
Activar o desactivar la ayuda de
trazado de curvas*
370

9
 
Limitaciones de la ayuda de tra-
zado de curvas*
370
Asistente de adelantamiento
371
Utilizar el asistente de adelantamiento
372
Unidad de radar
373
Homologación de tipo de la Uni-
dad de radar
375
Unidad de cámara
383
Limitaciones de la unidad de
cámara y radar
384
Mantenimiento recomendado
para la unidad de cámara y radar
388
City Safety™
389
Subfunciones de City Safety
390
Programar la distancia de adver-
tencia del City Safety
393
Detección de obstáculos con City
Safety
394
City Safety con tráfico cruzado
396
Limitaciones de City Safety con
tráfico cruzado
397
City Safety ayuda de dirección en
maniobras evasivas
398
Frenado automático ante manio-
bra evasiva evitada con City Safety
398
City Safety frena ante vehículos
en sentido contrario
399
Limitaciones del City Safety
400
 
Mensajes del City Safety
403
Rear Collision Warning*
404
Limitaciones del Rear Collision
Warning*
405
BLIS*
405
Activar o desactivar BLIS
407
Limitaciones del BLIS
407
Mensajes del BLIS
408
Cross Traffic Alert*
409
Activar o desactivar Cross Traffic
Alert*
410
Limitaciones del Cross Traffic Alert*
411
Mensajes de Cross Traffic Alert*
413
Información sobre señales de tráfico*
414
Activar o desactivar la información
de señales de tráfico*
415
Presentación en pantalla de la
información de señales de tráfico*
416
Información de señales de tráfico
y Sensus Navigation*
418
Advertencia de limitación de velo-
cidad y de cámaras de control de
velocidad desde la información de
señales de tráfico*
418
Activar o desactivar advertencias
de la información de señales de
tráfico*
420
 
Limitaciones de la información
sobre señales de tráfico*
421
Driver Alert Control
421
Activar o desactivar Driver Alert
Control
423
Seleccionar guía de áreas de des-
canso en caso de advertencia del
Driver Alert Control
423
Limitaciones del Driver Alert Control
424
Sistema de permanencia en el carril
424
Activar o desactivar el asistente
para permanencia en el carril
426
Selección de alternativas de asis-
tencia del sistema de permanen-
cia en el carril
427
Limitaciones del sistema de per-
manencia en el carril
427
Símbolos y mensajes del sistema
de permanencia en el carril
428
Presentación en pantalla del asis-
tente para permanencia en el carril
430
Asistencia de dirección en caso de
riesgo de colisión
431
Activación o desactivación de la
asistencia de dirección ante riesgo
de colisión
432
Asistencia de dirección en riesgo
de abandono de calzada
432

10
 
Asistencia de dirección en riesgo
de colisión con vehículos en sen-
tido contrario
433
Asistencia de dirección en riesgo
de alcance trasero*
434
Limitaciones de la asistencia de
dirección ante riesgo de colisión
435
Símbolos y mensajes de la Asis-
tencia de dirección ante riesgo de
colisión
436
Aparcamiento asistido*
437
Asistencia de aparcamiento hacia
adelante, hacia atrás y a los lados*
438
Activar o desactivar la asistencia
de aparcamiento*
440
Limitaciones del aparcamiento asistido
440
Símbolos y mensajes de la asis-
tencia de aparcamiento
442
Cámara de aparcamiento*
443
Emplazamiento y zona de capta-
ción de las cámaras del asistente
de aparcamiento*
444
Líneas auxiliares de la cámara de
aparcamiento*
446
Campo de detección de los senso-
res del aparcamiento asistido
448
Activar la cámara del asistente de
aparcamiento
450
Símbolos y mensajes de cámara
de asistente de aparcamiento
451
 
Aparcamiento asistido activo* 
453
Tipos de aparcamiento con la asis-
tencia de aparcamiento*
454
Utilizar el aparcamiento asistido
activo*
455
Salir del estacionamiento en línea
con la asistencia de aparcamiento*
458
Limitaciones del aparcamiento
asistido activo* 
458
Mensajes de la Asistencia de apar-
camiento*
461
INFORMACIÓN SOBRE
SISTEMAS HÍBRIDOS
Información general sobre Twin
Engine
464
Carga de la batería híbrida
465
Intensidad de corriente
467
Cable de carga
467
Interruptor diferencial en el cable
de carga
469
Control de temperatura del cable
de carga
470
Abrir y cerrar la tapa del enchufe
471
Iniciar la carga de la batería híbrida
472
Estado de la carga en la toma de
carga del automóvil
474
Estado de la carga en la unidad de
control del cable de carga
476
Estado de la carga en la pantalla
del conductor
479
Finalizar la carga de la batería híbrida
481
Símbolos y mensajes sobre Twin
Engine en la pantalla del conductor
483
Almacenamiento a largo plazo de
vehículo con batería híbrida
485

11
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
Puesta en marcha del vehículo
488
Apagar el vehículo
490
Posiciones de encendido
490
Seleccionar posiciones de encendido
492
Dispositivo antiarranque por
alcoholemia*
492
Derivación del dispositivo anti-
arranque por alcoholemia*
493
Antes de arrancar un motor con
dispositivo antiarranque por
alcoholemia*
494
Funciones de frenado
494
Freno de servicio
495
Asistencia de frenado
497
Frenar en calzadas mojadas
497
Frenar en calzadas rociadas con sal
497
Mantenimiento del sistema de frenos
498
Freno de estacionamiento
498
Activar o desactivar el freno de
estacionamiento
499
Configuración de la activación
automática del freno de estaciona-
miento
500
Aparcar en una pendiente
500
En caso de fallo del freno de esta-
cionamiento
501
Freno automático con el vehículo
parado
501
 
Activar o desactivar el freno auto-
mático en parada
502
Ayuda para arranque en pendiente
503
Frenado automático después de
una colisión
503
Caja de cambios
504
Caja de cambios automática
504
Posiciones de cambio de la caja de
cambios automática
505
Cambiar de marcha con las levas
del volante*
507
Inhibidor del selector de marchas
508
Función "kickdown" (retrogradación)
509
Indicador de cambio de marcha
510
Tracción en las cuatro ruedas
510
Sistemas de propulsión
511
Arranque y parada del motor de
combustión del Twin Engine
512
Modos de conducción
512
Cambiar el modo de conducción
517
Distribución energética en funcio-
namiento híbrido con ayuda de
datos cartográficos*
518
Control de nivel* y amortiguación
520
Ajustes de control de nivel*
523
Control de baja velocidad
524
 
Activar y desactivar la conducción
a baja velocidad con botón de función
524
Control de descenso en pendientes
525
Activar o desactivar el control del
descenso en pendientes con botón
de función
526
Conducción económica
527
Factores que afectan a la autono-
mía eléctrica
528
Función "Hold" y "Charge"
529
Preparativos para un viaje de gran
recorrido
530
Conducción en invierno
531
Circulación por agua
532
Abrir o cerrar la tapa del depósito
533
Llenar con combustible
534
Manejo del combustible
535
Gasolina
536
Filtro de partículas de gasolina
537
Recalentamiento del motor y la
transmisión
538
Sobrecarga de la batería de arranque
539
Arrancar con ayuda de otra batería
539
Enganche para remolque*
542
Especificaciones del enganche
para remolque*
542

12
 
Enganche para remolque plegable
y desplegable*
543
Conducir con remolque
545
Estabilizador de remolque*
547
Control de las luces del remolque
548
Portabicicletas montado en el
enganche del remolque*
550
Remolque
551
Montaje y desmontaje de la anilla
de remolque
551
Servicio de grúa
553
HomeLink
®
*
553
Programar HomeLink
®
*
554
Utilizar HomeLink
®
*
556
Homologación de HomeLink
®
*
557
Brújula*
557
Conectar y desconectar la brújula*
557
Calibrar la brújula*
558
SONIDO, MULTIMEDIA E
INTERNET
Audio, multimedia e Internet
560
Ajustes del sonido
560
Experiencia sonora*
561
Aplicaciones
562
Descargar aplicaciones
563
Actualizar aplicaciones
564
Eliminar aplicaciones
565
Radio
565
Activar la radio
566
Cambiar de banda de frecuencia y
de emisora de radio
566
Buscar emisora de radio
567
Guardar canales de radio en la
aplicación Favoritos de la radio
568
Ajustes de radio
569
Radio RDS
570
Radio digital*
571
Enlace entre la FM y la radio digital*
571
Reproductor de medios
572
Reproducir medios
572
Controlar y cambiar medios
574
Buscar medio
575
Gracenote
®
576
Reproductor de CD*
576
 
Vídeo
577
Reproducir vídeo
577
Reproducir DivX
®
 
577
Ajustes de vídeo
578
Medios a través de Bluetooth
®
578
Conectar un dispositivo por
Bluetooth
®
578
Medios a través de la entrada USB
579
Conexión de un dispositivo en la
entrada USB
579
Especificaciones técnicas de los
dispositivos USB
580
Formatos compatibles para
medios audiovisuales
580
Apple
®
 CarPlay
®
*
581
Utilización de Apple
®
 CarPlay
®
*
582
Ajustes de Apple
®
 CarPlay
®
*
584
Consejos para la utilización de
Apple
®
 CarPlay
®
*
584
Android Auto*
585
Usar Android Auto*
586
Ajustes de Android Auto*
587
Consejos para la utilización de
Android Auto*
588
Teléfono
588

13
 
Conectar un teléfono al automóvil
con Bluetooth la primera vez
589
Conectar un teléfono al automóvil
con Bluetooth automáticamente
591
Conectar un teléfono al automóvil
con Bluetooth manualmente
592
Desconectar un teléfono conec-
tado con Bluetooth
592
Alternar entre teléfonos conecta-
dos con Bluetooth
593
Borrar dispositivos conectados por
Bluetooth
593
Controlar llamadas de teléfono
593
Controlar mensajes de texto
594
Ajustes de mensajes de texto
595
Manejar la agenda del teléfono
596
Ajustes del teléfono
596
Ajustes de los dispositivos conec-
tados por Bluetooth
597
Automóvil conectado a Internet*
597
Conectar el automóvil a Internet
con un teléfono conectado por
Bluetooth
598
Conectar el automóvil a Internet
con un teléfono (Wi-Fi)
599
Conectar el automóvil a Internet
mediante el módem del vehículo
(tarjeta SIM)
600
Ajustes para el módem del vehículo*
601
 
Compartir la conexión a Internet
del automóvil mediante punto de
acceso Wi-Fi
602
Corte o fallos en la conexión a Internet
603
Borrar una red Wi-Fi
604
Técnica y seguridad de Wi-Fi
604
Condiciones de uso e intercambio
de datos
604
Activar y desactivar el intercambio
de datos
605
Intercambio de datos para los servicios
606
Espacio de almacenamiento en el
disco duro
607
Contratos de licencia de audio y
multimedia
608
VOLVO ON CALL
Planificar y programar la carga de
su automóvil con la aplicación
Volvo On Call*
620

14
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Neumáticos
622
Denominación de dimensión del
neumático
624
Denominación de dimensión de la
llanta
625
Sentido de rotación del neumático
625
Indicador de desgaste del neumático
626
Comprobar la presión de los neu-
máticos
626
Regular la presión de los neumáticos
627
Presión de los neumáticos reco-
mendada
628
Sistema de supervisión de la pre-
sión de neumáticos*
629
Guardar la nueva presión de neu-
máticos en el sistema de supervisión*
631
Ver el estado de la presión de neu-
máticos en la pantalla central*
632
Medidas ante la advertencia de
presión baja en los neumáticos
633
Cambio de ruedas
634
Kit de herramientas
634
Gato*
635
Tornillos de rueda
636
Desmontar rueda
636
Montar la rueda de repuesto
639
Rueda de repuesto*
640
 
Gestionar la rueda de repuesto
641
Neumáticos de invierno
642
Cadenas para la nieve
643
Kit de reparación de neumáticos
644
Utilización del kit de reparación
provisional de los neumáticos
645
Inflar neumáticos con el compre-
sor del kit de reparación de neu-
máticos
649
COLOCACIÓN DE LA CARGA,
COMPARTIMENTOS Y
HABITÁCULO
Interior del habitáculo
652
Consola del túnel
653
Toma eléctrica
654
Utilización de la toma eléctrica
656
Utilización de la guantera
658
Visera
658
Compartimento de carga
659
Recomendaciones para colocar la
carga
659
Carga sobre el techo y en portacargas
661
Ganchos para bolsas de la compra
661
Argollas de fijación de la carga
662
Montar y desmontar el cubreobjetos*
662
Manejo del cubreobjetos*
663
Montar y desmontar la rejilla de
protección*
665
Montar y desmontar la red de pro-
tección*
667
Botiquín de primeros auxilios*
669
Triángulo de peligro
669

15
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
Programa de servicio Volvo
672
Transmisión de datos entre el
automóvil y el taller por Wi-Fi
672
Download Center
673
Gestionar las actualizaciones del
sistema mediante el Centro de
Descargas
673
Estado del vehículo
675
Reservar hora para revisión y repa-
ración
675
Enviar información sobre el auto-
móvil al taller
677
Elevar el vehículo
678
Revisión del climatizador
680
Pantalla de visualización frontal en
caso de cambio del parabrisas*
680
Abrir y cerrar el capó
681
Visión de conjunto del comparti-
mento del motor
682
Aceite de motor
683
Comprobar y añadir aceite del motor
685
Llenar con refrigerante
686
Cambio de bombillas
687
Batería de arranque
688
Batería híbrida
692
Símbolos en las baterías
693
Reciclaje de la batería
693
 
Cajas de fusibles y relés
694
Cambiar fusibles
695
Fusibles en el compartimento del
motor
696
Fusibles debajo de la guantera
704
Fusibles en el compartimento de carga
710
Limpieza del interior
715
Limpiar la pantalla central
716
Limpieza de la pantalla de visuali-
zación frontal*
717
Limpieza de la tapicería textil y la
tapicería interior del techo
717
Limpieza del cinturón de seguridad
717
Limpieza de alfombras del suelo y
alfombrillas
718
Limpieza de la tapicería de cuero*
718
Limpieza del volante de cuero
719
Limpieza de elementos de plás-
tico, metal y madera del interior
719
Limpieza del exterior
720
Pulido y encerado
720
Lavado a mano
721
Túnel de lavado
723
Lavado a alta presión
724
Limpieza de las escobillas de lim-
piaparabrisas
725
 
Limpieza de embellecedores y ele-
mentos exteriores de plástico y goma
725
Limpieza de las llantas
726
Tratamiento anticorrosión
727
Pintura del automóvil
727
Retoques de pequeños daños en la
pintura
728
Códigos de colores
729
Cambiar la escobilla de la luneta
trasera
729
Cambio de la escobilla del limpia-
parabrisas
731
Poner las escobillas de limpiapara-
brisas en posición de servicio
732
Llenado del líquido de lavado
733

16
ESPECIFICACIONES
Designaciones de tipo
736
Medidas
739
Pesos
741
Pesos de remolque y carga sobre
la bola de remolque
742
Especificaciones del motor
744
Características del aceite de motor
745
Condiciones de conducción poco
favorables para el aceite de motor
746
Características del refrigerante
747
Características de aceite de la
transmisión
747
Características de líquido de freno
748
Depósito de combustible - volumen
748
Características del aire acondicionado
748
Consumo de combustible y emi-
siones de CO
2
750
Dimensiones homologadas de rue-
das y neumáticos
753
Índice de carga mínimo permitido
y código de velocidad para neumáticos
754
Presiones de neumáticos permitidas
755
ÍNDICE ALFABÉTICO
Índice alfabético 757

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

Información para el propietario

La información para el propietario está dispo-

nible en varios formatos, tanto digitales como

impresos. El manual del propietario está dis-

ponible en la pantalla central del vehículo,

como aplicación de móvil y en la página de

soporte Volvo Cars. En la guantera encon-

trará una Quick Guide y un suplemento del

manual del propietario con entre otras cosas

información sobre fusibles y características

técnicas. Se puede pedir posteriormente un

manual de propietario impreso.

Pantalla central del vehículo

En la pantalla central, arrastre

hacia abajo la vista superior y

pulse

Manual del

propietario. Aquí no se

puede navegar visualmente

con imágenes del exterior y el

interior del vehículo. La infor-

mación se puede buscar y también está divi-

dida en categorías.

Aplicación de móvil

En App Store o Google Play,

busque “Manual Volvo”, des-

cargue la aplicación en su

smartphone o tablet y selec-

cione el vehículo. La aplica-

ción tiene vídeos de instruc-

ciones y permite navegar

visualmente con imágenes del exterior y el

interior del vehículo. El contenido se puede

buscar y los distintos apartados están diseña-

dos para facilitar la navegación

Página de soporte Volvo Cars

Vaya a support.volvocars.com

y seleccione su país. Encon-

trará aquí manuales del pro-

pietario tanto online como en

formato PDF. La página de

soporte Volvo Cars ofrece

también vídeos de instruccio-

nes y más información y ayuda en lo que se

refiere a su vehículo Volvo y su condición de

propietario. Esta página está disponible en la

mayoría de mercados.

Información impresa

En la guantera hay un suple-

mento del manual del propie-

tario

que contiene informa-

ción sobre fusibles y caracte-

rísticas técnicas y un resu-

men de información impor-

tante y práctica.

Encontrará también una Quick Guide impresa

que le ayudará a utilizar las funciones más

corrientes del vehículo.

Según el nivel de equipamiento, el mercado,

etc., puede haber en el vehículo más informa-

ción para el propietario en formato impreso.

En los mercados sin manual del propietario en la pantalla central, el vehículo lleva un manual impreso completo.

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO
}}
19
Se puede pedir posteriormente un manual del
propietario impreso con el suplemento corres-
pondiente. Contacte con un concesionario
Volvo para pedirlo.
IMPORTANTE
El conductor es siempre el responsable de
conducir el vehículo de forma segura para
el tráfico y respetando las normas de regla-
mento de circulación. Es también impor-
tante mantener y manejar el automóvil
según las recomendaciones de Volvo en la
información del propietario.
Si hubiera alguna diferencia entre la infor-
mación de la pantalla central y la informa-
ción impresa, tendrá siempre preferencia la
información impresa.
NOTA
Cambiar el idioma de la pantalla central
puede conllevar que cierta información
para el propietario no concuerde con leyes
o disposiciones de ámbito nacional o local.
No cambie a un idioma difícil de entender,
ya que puede resultar complicado orien-
tarse en la estructura de la pantalla y con-
seguir salir.
Información relacionada
•
Manual del propietario en la pantalla cen-
tral (p. 19)
•
Manual de instrucciones en equipos móvi-
les (p. 23)
•
Página de soporte de Volvo Cars (p. 23)
•
Lectura del manual del propietario
(p. 24)
Manual del propietario en la
pantalla central
El manual del propietario está disponible en
formato digital
2
 en la pantalla central del
vehículo.
Se accede al manual digital del propietario
desde la vista superior y, en algunos casos,
desde dicha vista superior se accede también
al manual contextual del propietario.
NOTA
El manual del propietario digital no está
disponible durante la conducción.
2
Válido para la mayoría de los mercados.

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

Manual del propietario

Vista superior con botón para el manual del propieta-

rio.

Para abrir el manual del propietario: deslice

hacia abajo la vista superior en la pantalla cen-

tral y pulse

Manual del propietario.

Se accede directamente a la información del

manual del propietario a través de la página de

inicio de dicho manual o mediante su menú

superior.

Manual contextual del propietario

Vista superior con el botón para el manual contextual

del propietario.

El manual contextual del propietario es un

acceso directo al artículo del manual del pro-

pietario que describe la función activada que

aparece en la pantalla. Si hay disponible un

manual de propietario contextual se mostrará

a la derecha de

Manual del propietario en la

vista superior.

Por tanto, pulsando en el manual contextual

del propietario se abre un articulo del manual

del propietario asociado al contenido visuali-

zado en la pantalla. Por ejemplo, pulse en

Manual Navegación y se abrirá un artículo

relacionado con la navegación.

Solo es válido para algunas aplicaciones del

vehículo. En el caso de aplicaciones descarga-

das de terceros no es posible, por ejemplo

acceder a artículos específicos de dichas apli-

caciones.

Información relacionada

•

Navegar por el manual del propietario en

la pantalla central (p. 21)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 132)

•

Descargar aplicaciones (p. 563)

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

}}

Navegar por el manual del

propietario en la pantalla central

Puede acceder al manual digital del propieta-

rio desde la vista superior de la pantalla cen-

tral del vehículo. El contenido se puede bus-

car y los distintos apartados están diseñados

para facilitar la navegación.

Acceda al manual del propietario en la vista superior.

–

Para abrir el manual del propietario: des-

lice hacia abajo la vista superior en la pan-

talla central y pulse

Manual del

propietario.

Hay diferentes alternativas para buscar infor-

mación en el manual del propietario. Se puede

acceder a esas alternativas, por una parte,

desde la página de inicio del manual del pro-

pietario y, por otra, desde el menú superior.

Abrir el menú del menú superior

–

Pulse en la parte superior del manual

del propietario.

> Se abrirá un menú con distintas opcio-

nes para encontrar información:

Página de inicio

Pulse el símbolo para volver a

la página de inicio del manual

del propietario.

Categorías

Los artículos del manual de

instrucciones están organiza-

dos en categorías principales

y subcategorías. El mismo

artículo puede incluirse en

varias categorías pertinentes

para así facilitar su búsqueda.

Pulse

Categorías.

> Las categorías principales se muestran

en una lista.

Pulse una categoría principal (

> Se muestra una lista de subcategorías

(

) y artículos ( ).

3. Pulse un artículo para abrirlo.

Para volver atrás, pulse la flecha hacia atrás.

Quick Guide

Pulse el símbolo para acceder

a una página con enlaces a

una selección de artículos

cuya lectura puede ser de uti-

lidad para conocer las funcio-

nes más habituales del auto-

móvil. También puede acce-

der a los artículos a través de categorías, pero

aquí los encontrará reunidos para poder acce-

der más rápidamente a ellos. Pulse el artículo

para leerlo en su totalidad.

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

Zonas activas en el exterior y el interior.

Vistas generales del exterior y

el interior del vehículo. Las

diferentes partes se señalan

con zonas activas que llevan

a artículos y componentes del

vehículo.

Pulse

Exterior o Interior.

> Las imágenes del exterior o del interior

se muestran con zonas activas. Las

zonas activas llevan a artículos sobre el

componente en cuestión. Deslice el

dedo en sentido horizontal por la panta-

lla para desplazarse entre las imágenes.

2. Pulse una zona activa.

> Se muestra el título del artículo sobre la

materia.

3. Pulse el título para abrir el artículo.

Para volver atrás, pulse la flecha hacia atrás.

Favoritos

Pulse el símbolo para acceder

a los artículos guardados

como favoritos. Pulse el artí-

culo para leerlo en su totali-

dad.

Guardar o borrar artículos como favoritos

Guarde un artículo como favorito pulsando

en la parte superior derecha cuando el artículo

está abierto. Cuando el artículo se ha guar-

dado como favorito, la estrella está rellenada:

Para borrar un artículo como favorito, vuelva a

pulsar la estrella del artículo correspondiente.

Vídeo

Pulse el símbolo para acceder

a vídeos breves acerca de las

distintas funciones del auto-

móvil.

Información

Pulse el símbolo para obtener

información sobre la versión

del manual del propietario

que está disponible en el

vehículo y otros datos de uti-

lidad.

Utilizar la función de búsqueda en el

menú superior

Pulse en el menú superior del manual

del propietario. Aparecerá un teclado en la

parte inferior de la pantalla.

2. Escriba una palabra de búsqueda,

por ejemplo, "cinturón de seguridad".

> A medida que se introducen letras, se

muestran sugerencias de artículos y

categorías.

3. Pulse el artículo o la categoría para acce-

der al mismo o la misma.

Información relacionada

•

Manual del propietario en la pantalla cen-

tral (p. 19)

•

El teclado de la pantalla central (p. 143)

•

Lectura del manual del propietario

(p. 24)

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

}}

* Opcional/accesorio.

Manual de instrucciones en

equipos móviles

El manual del propietario está disponible

como aplicación móvil

y puede bajarse tanto

de App Store como de Google Play. La apli-

cación está adaptada tanto para smartphones

como para tablets.

El manual del propietario

puede descargarse como

aplicación de App Store o

Google Play. El código QR

ofrecido a continuación lleva

directamente a la aplicación.

Si no, busque "Manual Volvo"

en App Store o Google Play.

En la aplicación hay un vídeo e imágenes del

exterior y del interior en las que diferentes

componentes del vehículo están identificados

con zonas activas que conducen a artículos

sobre el tema correspondiente. El contenido

se puede buscar y los distintos apartados

están diseñados para facilitar la navegación.

La aplicación está disponible tanto en App Store

como en Google Play.

Información relacionada

•

Lectura del manual del propietario

(p. 24)

Página de soporte de Volvo Cars

En las páginas web y de soporte de Volvo

Cars encontrará más información sobre su

vehículo.

Ayuda en Internet

Entre en support.volvocars.com para visitar la

página. La página de soporte está disponible

en la mayoría de mercados.

Encontrará ayuda en lo que se refiere,

por ejemplo, a los servicios y funciones vincu-

lados a Internet, Volvo On Call*, el sistema de

navegación* y las aplicaciones. Se explican

procedimientos con vídeos e instrucciones

paso a paso, por ejemplo, cómo se conecta el

vehículo a Internet con un teléfono móvil.

Información descargable

Mapas

Desde la página web de soporte pueden des-

cargarse mapas para los vehículos equipados

con Sensus Navigation.

Manuales de propietario en PDF

Los manuales de propietario están disponibles

para su descarga en formato PDF. Seleccione

el modelo de vehículo y año de modelo a fin de

descargar el manual deseado.

Para determinados dispositivos móviles.

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

* Opcional/accesorio.

Contacto

La página de soporte ofrece datos de contacto

con el servicio de atención al cliente y el con-

cesionario Volvo más próximo.

Iniciar sesión en el sitio web de Volvo

Cars

Cree un Volvo ID personal e inicie sesión en

www.volvocars.com. Una vez conectado

podrá acceder a una panorámica de,

entre otras cosas, las revisiones, los contratos

y las garantías. Aquí encontrará también infor-

mación sobre accesorios y programas infor-

máticos para el vehículo.

Información relacionada

•

Volvo ID (p. 28)

Lectura del manual del propietario

Para conocer su nuevo automóvil, lea el

manual del propietario antes de realizar el pri-

mer trayecto.

La lectura del manual del propietario es una

forma de familiarizarse con las nuevas funcio-

nes, de recibir consejos sobre cómo se debe

manejar el vehículo en diferentes situaciones y

de aprender a aprovechar todas las caracterís-

ticas del automóvil. Preste atención a las indi-

caciones de seguridad que aparecen en el

manual del propietario.

El propósito del manual del propietario con-

siste en explicar todas las funciones, opciones

y accesorios que son posibles en un automóvil

Volvo. No puede entenderse como una garan-

tía de que todas esas funciones y opciones

estén incluidas en todos y cada uno de los

vehículos. Parte de la terminología puede dife-

rir de la utilizada en las ventas, el marketing y

el material publicitario.

Realizamos un trabajo de desarrollo constante

para mejorar nuestros productos. Las modifi-

caciones realizadas a este respecto pueden

causar que la información, las descripciones y

las ilustraciones del manual del propietario

ofrezcan diferencias con el equipamiento del

vehículo. Nos reservamos el derecho a efec-

tuar modificaciones sin aviso previo.

No retire este manual del vehículo. Si surgie-

ran problemas, no se tendría la información

necesaria sobre dónde y cómo solicitar asis-

tencia profesional.

Equipos opcionales y accesorios

Además del equipamiento de serie, en el

manual del propietario se describen también

equipos opcionales (montados en fábrica) y

algunos accesorios (equipos montados poste-

riormente).

Todos los tipos de opciones/accesorios cono-

cidos en el momento de la publicación, apare-

cen marcados con un asterisco: *.

El equipamiento que se describe en el manual

del propietario no está disponible en todos los

automóviles, ya que estos se equipan de dife-

rente manera en función de normas o regla-

mentos nacionales y locales y las necesidades

de los diferentes mercados.

En caso de duda sobre lo que es de serie u

opcional, hable con el concesionario Volvo.

Textos especiales

PRECAUCIÓN

Los textos de advertencia informan de ries-

gos de lesiones.

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

}}

IMPORTANTE

Los textos con el epígrafe "Importante"

informan de riesgos de daños materiales.

NOTA

Los textos de observación ofrecen conse-

jos o recomendaciones que facilitan el uso

de dispositivos y funciones.

Letreros

En el automóvil hay diferentes tipos de letre-

ros cuya finalidad es transmitir información

importante con claridad. Los letreros del auto-

móvil responden a los siguientes grados de

importancia de aviso/información.

Aviso de lesiones en personas

Símbolos ISO de color negro sobre un campo

de color amarillo, texto/imagen de color

blanco sobre un campo de color negro. Se uti-

liza para señalar la existencia de un peligro

que, si no se hace caso del aviso, puede oca-

sionar lesiones graves o incluso mortales.

Riesgo de daños a la propiedad

Símbolos ISO de color blanco y texto/imagen

de color blanco sobre un fondo negro o azul.

Se utiliza para señalar la existencia de un peli-

gro que, si no se hace caso del aviso, puede

ocasionar daños en la propiedad.

Información

Símbolos ISO de color blanco y texto/imagen

de color blanco sobre un campo de color

negro.

NOTA

Las placas que aparecen en el manual del

propietario no son reproducciones exactas

de las que están instaladas en el automóvil.

El propósito es dar una idea aproximada de

su aspecto y del lugar en que se encuen-

tran en el vehículo. Encontrará la informa-

ción que se refiere a su automóvil concreto

en la placa correspondiente instalada en el

vehículo.

Imágenes y vídeos

En ocasiones, las imágenes y los vídeos usa-

dos en el manual del propietario son esquemá-

INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO

ticos y han sido concebidos para ofrecer una

imagen de conjunto o un ejemplo de una fun-

ción específica. Pueden no coincidir con el

diseño exterior del vehículo, dependiendo del

nivel de equipamiento y el mercado.

Información relacionada

•

Manual del propietario en la pantalla cen-

tral (p. 19)

•

Manual de instrucciones en equipos móvi-

les (p. 23)

•

Página de soporte de Volvo Cars (p. 23)

Manual del propietario y medio

ambiente

El manual del propietario está impreso en

papel que proviene de bosques controlados.

El símbolo de Forest Stewardship Council

(FSC)

indica que la pasta de papel de la

publicación impresa del manual del propietario

proviene de bosques con certificado FSC

de otros orígenes controlados.

Información relacionada

•

Drive-E - placer al volante más limpio

(p. 30)

SU VOLVO

* Opcional/accesorio.

Volvo ID

El Volvo ID es una identificación personal que

da acceso a multitud de servicios a través de

un único nombre de usuario y una única con-

traseña.

NOTA

Los servicios disponibles pueden variar con

el tiempo y dependen del nivel de equipa-

miento y el mercado.

Ejemplos de servicios:

•

Aplicación Volvo On Call*: controle el

automóvil con su teléfono. Se puede, por

ejemplo, comprobar el nivel de combusti-

ble, mostrar las gasolineras más cercanas

y bloquear el automóvil a distancia.

•

Send to Car: envía direcciones desde ser-

vicios de mapas en Internet directamente

al automóvil.

•

Reservar hora para revisión y reparación:

registre el taller o el concesionario en

volvocars.com y reserve hora para la revi-

sión directamente desde el automóvil.

NOTA

Si se cambia el nombre de usuario o la

contraseña para un servicio (por ejemplo,

Volvo On Call), se cambia automática-

mente también para otros servicios.

El Volvo ID se crea desde el automóvil, en

volvocars.com o desde la aplicación Volvo On

Call

Una vez que el Volvo ID está registrado en el

automóvil, se dispone de acceso a muchos

servicios. Es posible utilizar varios Volvo ID en

el mismo automóvil, así como conectar varios

automóviles al mismo Volvo ID.

Información relacionada

•

Crear y registrar un Volvo ID (p. 28)

•

Reservar hora para revisión y reparación

(p. 675)

Crear y registrar un Volvo ID

El Volvo ID puede crearse de diferentes

maneras. Si el Volvo ID se crea en

volvocars.com o con la aplicación Volvo On

Call

, el Volvo ID debe registrarse también en

el vehículo para poder utilizar los diferentes

servicios del Volvo ID.

Crear un Volvo ID con la aplicación Volvo ID

1. Descargue la aplicación Volvo ID desde

Centro de descargas en la vista de apli-

caciones de la pantalla central.

2. Inicie la aplicación y registre una dirección

de correo electrónico personal.

3. Siga las instrucciones que se envían auto-

máticamente a la dirección de correo elec-

trónico indicada.

> A continuación, se crea un Volvo ID que

se registra automáticamente en el vehí-

culo. Será posible entonces utilizar los

servicios de Volvo ID.

Si se cuenta con Volvo On Call*.

Solo algunos mercados.

SU VOLVO

* Opcional/accesorio.

Crear un Volvo ID en la página web de

Volvo Cars

1. Vaya a www.volvocars.com e inicie sesión

con el icono situado en el parte supe-

rior derecha. Seleccione crear Volvo ID.

2. Indique una dirección de correo electró-

nico personal.

3. Siga las instrucciones que se envían auto-

máticamente a la dirección de correo elec-

trónico indicada.

> Se ha creado un Volvo ID. Lea a conti-

nuación cómo se registra el identifica-

tivo en el vehículo.

Crear un Volvo ID con la aplicación Volvo

On Call

1. Descargue la última versión de la aplica-

ción Volvo On Call al teléfono, por ejem-

plo, a través de App Store, Windows

Phone o Google Play.

2. Seleccione crear Volvo ID.

3. Se abre la página web para crear el Volvo

ID. Escriba la información que se le soli-

cita.

4. Marque una cruz en el recuadro para

aceptar los términos y condiciones.

5. Pulse el botón que crea su Volvo ID.

6. Se enviará un mensaje de correo electró-

nico a la dirección que ha facilitado. Con-

firme que la dirección es correcta.

> Ahora su Volvo ID está listo para usar.

Registrar su Volvo ID en el vehículo

Si el Volvo ID se creó en la web o con la apli-

cación Volvo On Call, debe registrarlo en el

vehículo:

1. Si todavía no lo ha hecho, descargue la

aplicación Volvo ID desde el

Centro de

descargas en la vista de aplicaciones de

la pantalla central.

NOTA

Para descargar aplicaciones, el vehículo

debe estar conectado a Internet.

2. Inicie la aplicación y rellene su Volvo ID

y/o su dirección de correo electrónico.

3. Siga las instrucciones que se envían auto-

máticamente a la dirección de correo elec-

trónico vinculada a su Volvo ID.

> A continuación, su Volvo ID queda

registrado en el vehículo. Será posible

entonces utilizar los servicios de Volvo

ID.

Información relacionada

•

Volvo ID (p. 28)

•

Descargar aplicaciones (p. 563)

•

Gestionar las actualizaciones del sistema

mediante el Centro de Descargas (p. 673)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 597)

Disponible en algunos mercados.

Automóviles con Volvo On Call*.

SU VOLVO

Drive-E - placer al volante más

limpio

Volvo Car Corporation trabaja continuamente

para desarrollar productos más seguros y efi-

caces y soluciones que reduzcan el efecto

perjudicial en el medio ambiente.

La preocupación por el medio ambiente es

uno de los valores esenciales de Volvo Cars

que sirven de guía en todas las actividades de

la empresa. El trabajo medioambiental con-

templa todo el ciclo de vida del vehículo y

tiene en cuenta su impacto medioambiental

desde el diseño hasta su desguace y reciclaje.

Uno de los principios fundamentales de Volvo

Car Corporation es que cada producto nuevo

que se desarrolla debe afectar al medio

ambiente en menor medida que el producto al

que sustituye.

Un resultado del trabajo medioambiental de

Volvo es el desarrollo de las motorizaciones

Drive-E que son más eficaces y menos conta-

minantes. Volvo también cuida del ambiente

personal en el habitáculo. El aire dentro de un

vehículo Volvo es, por ejemplo, más limpio

que el aire exterior gracias al climatizador.

Su vehículo Volvo cumple rigurosas normas

medioambientales a escala internacional.

Todas las plantas de montaje de Volvo cuen-

tan con certificado ISO 14001, lo que implica

una aproximación sistemática al aspecto

medioambiental de los procesos, que conduce

a continuas mejoras y menos efectos en el

medio ambiente. Tener el certificado ISO sig-

nifica también que se cumplen los reglamen-

tos y las leyes medioambientales. Volvo exige

además a sus socios y colaboradores que

cumplan también estas normas.

Consumo de combustible

Como una gran parte del efecto total de un

vehículo en el medio ambiente se produce

cuando este se utiliza, en la gestión medioam-

biental de Volvo Car Corporation damos espe-

cial prioridad a la reducción del consumo de

SU VOLVO

}}

* Opcional/accesorio.

combustible y las emisiones de dióxido de car-

bono y otros contaminantes. El consumo de

combustible de los automóviles Volvo es alta-

mente competitivo en sus clases respectivas.

La reducción del consumo de combustible

contribuye en general a disminuir las emisio-

nes de dióxido de carbono, que es un gas que

influye en el efecto invernadero.

Contribuir a la mejora del medio ambiente

Un automóvil energéticamente eficiente y que

gasta poco combustible puede contribuir a

reducir el impacto sobre el medio ambiente y

también supone un menor coste para el pro-

pietario del vehículo. Como conductor es fácil

reducir el consumo de combustible y, de este

modo, ahorrar dinero y contribuir a mejorar el

medio ambiente. A continuación, le ofrecemos

algunos consejos:

•

Planifique la conducción para mantener

una velocidad media más eficaz. Las velo-

cidades de más de 80 km/h (50 mph) y

menos de 50 km/h (30 mph) implican un

mayor consumo de combustible.

•

Siga los intervalos recomendados en el

libro de servicio y garantía en lo que se

refiere a la revisión y el mantenimiento del

vehículo.

•

Procure que el motor funcione lo menos

posible al ralentí. Apague el motor en caso

de paradas de larga duración. Respete la

reglamentación local.

•

Planifique el trayecto. Muchas paradas

innecesarias y una velocidad irregular con-

tribuyen a incrementar el consumo de

combustible.

•

Utilice el preacondicionamiento. Con ello

puede mejorar la autonomía de la batería

híbrida y reduce la demanda de energía

durante la marcha.

Procure también tratar los residuos peligrosos

como baterías y aceite de forma respetuosa

con el medio ambiente. Hable con un taller en

caso de duda sobre como deben desecharse

este tipo de residuos. Recomendamos los ser-

vicios de un taller autorizado Volvo.

Depuración eficaz de los gases de

escape

Su Volvo ha sido fabricado según el lema

"Limpio por dentro y por fuera", un concepto

que contempla la limpieza ambiental del habi-

táculo y una depuración muy eficaz de los

gases de escape. En muchos casos, las emi-

siones de gases de escape son muy inferiores

a las normas vigentes.

Aire limpio en el habitáculo

Un filtro de aire contribuye a impedir que el

polvo y el polen entren en el habitáculo a tra-

vés de la toma de aire.

El sistema de calidad de aire IAQS (Air Quality

System)* garantiza que el aire que entra en el

habitáculo sea más limpio que el aire exterior

en condiciones de mucho tráfico.

El sistema filtra el aire del habitáculo de impu-

rezas como partículas, hidrocarburos, óxidos

de nitrógeno y ozono troposférico. Si el aire

exterior está contaminado, se cierra la toma de

aire y el aire recircula. Esta situación puede

producirse, por ejemplo, al circular con gran

densidad de tráfico, en atascos o en túneles.

El IAQS forma parte del CZIP (Clean Zone

Interior Package)*, que también incluye una

función que hace que el ventilador empiece a

funcionar cuando se abre el vehículo con la

llave.

Interior

El material que se utiliza en el interior de un

Volvo está minuciosamente seleccionado y se

ha probado para que resulte cómodo y agra-

dable. Algunos detalles están hechos a mano,

por ejemplo, las costuras del volante. El inte-

rior se controla para no emitir elementos ni

olores que causen molestias, por ejemplo,

cuando sube la temperatura o la luz es más

intensa.

Talleres Volvo y medio ambiente

Con un mantenimiento regular del vehículo,

creará las condiciones necesarias para que

este dure más y consuma menos combustible.

De esta manera, contribuirá además a un

ambiente más limpio. Cuando los talleres

Volvo reciben el encargo de revisar y mantener

SU VOLVO

el automóvil, el vehículo pasará a formar parte

del sistema Volvo. Volvo ha impuesto normas

que regulan el diseño de los talleres para

impedir derrames y emisiones perjudiciales. El

personal del taller cuenta con las herramientas

y los conocimientos necesarios para garantizar

una buena protección del medio ambiente.

Reciclaje

Como Volvo contempla en su trabajo todo el

ciclo de vida del vehículo, es también impor-

tante que el vehículo se recicle de forma res-

petuosa con el medio ambiente. Casi todo el

automóvil puede reciclarse. Rogamos por

tanto que el último propietario del vehículo se

ponga en contacto con un concesionario para

que le remitan a una planta de reciclaje certifi-

cada.

Información relacionada

•

Consumo de combustible y emisiones de

(p. 750)

•

Conducción económica (p. 527)

•

Inicio y desconexión del preacondiciona-

miento (p. 260)

•

Manual del propietario y medio ambiente

(p. 26)

•

Calidad de aire (p. 233)

SU VOLVO

* Opcional/accesorio.

IntelliSafe: apoyo al conductor y

seguridad

IntelliSafe es la forma de concebir la seguri-

dad del automóvil en Volvo Cars. IntelliSafe

consta de una serie de sistemas

orientados

a mejorar la seguridad en los viajes en auto-

móvil, a prevenir lesiones y a proteger a los

pasajeros y al resto de viajeros y peatones.

PRECAUCIÓN

Las funciones son recursos complementa-

rios, es decir, no son capaces de gestionar

todas las situaciones bajo todo tipo de cir-

cunstancias.

El conductor es siempre responsable de

conducir el vehículo de forma segura y con-

forme a las normas viales vigentes.

Ayudar

Con el propósito de ayudar al conductor a

conducir el automóvil de una forma más

segura, IntelliSafe dispone de las siguientes

funciones.

•

Luz larga automática

•

Detección de túneles

•

Pilot Assist

•

*Cross Traffic Alert

•

*Blind Spot Information

•

Aparcamiento asistido*

•

Aparcamiento asistido activo*

•

Cámara de aparcamiento*

•

Información sobre señales de tráfico*

•

Control electrónico de estabilidad

•

Roll Stability Control

•

Limitador de velocidad*

•

Control de velocidad constante

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo*

•

Rear Collision Warning

•

Driver Alert Control

•

Tracción en las cuatro ruedas*

Prevenir

Con el propósito de ayudar al conductor a pre-

venir accidentes, IntelliSafe dispone de las

siguientes funciones.

•

City Safety

•

Alerta de distancia*

•

Sistema de permanencia en el carril

•

Asistencia para evitar colisiones

Proteger

Con el propósito de proteger al conductor y a

los pasajeros en ciertas situaciones en caso de

accidente, IntelliSafe dispone de las siguientes

funciones interrelacionadas.

•

Whiplash Protection System

•

Cinturón de seguridad con pretensor de

cinturón de seguridad

•

Airbags

NOTA

Lea las partes correspondientes a cada uno

de los sistemas para entender perfecta-

mente las funciones y poder enterarse de

advertencias importantes.

Información relacionada

•

Luz larga automática (p. 176)

•

Seguridad (p. 44)

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 320)

Algunos de los sistemas vienen montados de serie, mientras que otros están disponibles como equipamiento opcional. Esta situación puede variar según el mercado, el año de modelo y el modelo de

automóvil.

All Wheel Drive

SU VOLVO

* Opcional/accesorio.

Sensus - conexión y

mantenimiento

Sensus le permite utilizar diferentes tipos de

aplicaciones, así como convertir el automóvil

en un punto de acceso Wi-Fi.

Esto es Sensus.

Sensus ofrece una interfaz inteligente y una

conexión al mundo digital. Con una estructura

de navegación intuitiva, podrá obtener la

ayuda, la información y el mantenimiento más

útil cuando se necesita sin distraer al conduc-

tor.

Sensus incluye todas las soluciones del vehí-

culo relacionadas con el mantenimiento, la

conexión a Internet, la navegación* y la inter-

faz de usuario entre el conductor y el vehículo.

Sensus hace posible la comunicación entre

usted, el vehículo y el resto del mundo.

Información dónde y cuándo se

necesita

Las diferentes pantallas del vehículo propor-

cionan información en el momento oportuno.

La información se muestra en diferentes luga-

res según la prioridad que debe darle el con-

ductor.

SU VOLVO

}}

* Opcional/accesorio.

Diferentes tipos de información se muestran en diferentes pantallas según la prioridad que debe recibir la información.

Pantalla de visualización frontal*

La pantalla de visualización frontal muestra

información seleccionada que el conductor

debe gestionar tan pronto como sea posible.

Puede tratarse, por ejemplo, de advertencias

de tráfico, información sobre la velocidad y

navegación*. En la pantalla de visualización

frontal se muestra también información sobre

señales de tráfico y llamadas telefónicas. Esta

pantalla se controla con el teclado derecho del

volante y desde la pantalla central.

Pantalla del conductor

La pantalla del conductor muestra,

entre otras cosas, información sobre la veloci-

dad y, por ejemplo, llamadas telefónicas

||
SU VOLVO
* Opcional/accesorio.
36
entrantes o información sobre el tema musical
que se está reproduciendo. Se controla con
los dos teclados del volante.
Pantalla central
Muchas de las funciones principales del vehí-
culo se controlan en la pantalla central, una
pantalla táctil sensible al tacto. El número de
botones y mandos físicos del vehículo es por
tanto mínimo. La pantalla puede manejarse
con guantes o sin ellos.
Desde aquí se controla, por ejemplo, el clima-
tizador, el sistema de entretenimiento y la
posición de los asientos*. El conductor y los
demás ocupantes del vehículo pueden contro-
lar la información que se muestra en la panta-
lla central cuando sea necesario.
Sistema de control por voz
El sistema de control por voz
puede utilizarse sin que el
conductor necesite apartar
las manos del volante. El sis-
tema puede comprender el
habla natural. Utilice el con-
trol por voz, por ejemplo, para
reproducir un tema, llamar por teléfono, subir
la calefacción o leer un mensaje de texto.
Información relacionada
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 161)
•
Pantalla del conductor (p. 98)
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 126)
•
Control por voz (p. 165)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 597)
•
Compartir la conexión a Internet del auto-
móvil mediante punto de acceso Wi-Fi
(p. 602)

SU VOLVO

}}

Actualizaciones del software

Volvo está constantemente desarrollando sis-

temas en los vehículos y servicios que pone-

mos a su disposición para que usted, como

cliente de Volvo, disfrute al máximo de su

automóvil.

En los concesionarios autorizados Volvo, al

mismo tiempo que pasa la revisión, puede

actualizar el software de su Volvo a la última

versión. Con la última actualización de soft-

ware puede aprovechar las mejoras disponi-

bles, incluyendo las que venían asociadas a

actualizaciones de software anteriores.

Para obtener más información sobre qué

actualizaciones se han lanzado y para consul-

tar respuestas a preguntas frecuentes, visite

support.volvocars.com.

NOTA

Tras la actualización, las funciones pueden

variar dependiendo del mercado, modelo,

año de modelo y opción escogida.

Información relacionada

•

Sensus - conexión y mantenimiento

(p. 34)

•

Gestionar las actualizaciones del sistema

mediante el Centro de Descargas (p. 673)

Grabación de datos

Como parte del trabajo de seguridad y cali-

dad de Volvo, se registra en el vehículo infor-

mación sobre el funcionamiento, las funcio-

nes y las incidencias.

Este vehículo está equipado con un “Event

Data Recorder” (EDR). Su principal propósito

es registrar y grabar datos cuando se produ-

cen accidentes o situaciones de posible coli-

sión, es decir, en las que se activa el airbag o

el vehículo golpea un obstáculo en la carre-

tera. Los datos se registran para comprender

mejor cómo funcionan los sistemas del vehí-

culo en este tipo de situaciones. EDR: está

diseñado para registrar datos relacionados con

la dinámica del vehículo y los sistemas de

seguridad durante un intervalo breve, normal-

mente 30 segundos o menos.

En accidentes de tráfico o amagos de colisión,

el EDR de este vehículo está diseñado para

grabar datos relacionados con:

•

El funcionamiento de los diferentes siste-

mas del vehículo;

•

Si los cinturones de seguridad del conduc-

tor y los pasajeros estaban puestos y ten-

sados;

•

El uso de acelerador o el freno por parte

del conductor;

•

La velocidad a la que circulaba el vehículo.

Esta información puede contribuir a compren-

der las circunstancias en que se producen

accidentes de tráfico y lesiones. El EDR graba

datos únicamente cuando se produce una

situación de peligro. El EDR no registra datos

en condiciones normales. El sistema no regis-

tra tampoco quién conduce el vehículo ni la

posición geográfica en la que se ha producido

la situación de colisión real o posible. Sin

embargo, otros interesados, como la policía,

pueden hacer uso de los datos grabados en

combinación con el tipo de información perso-

nal identificable que se recopila habitualmente

en un accidente de tráfico. Para poder inter-

pretar los datos registrados se requiere un

equipamiento especial y acceso al vehículo o

al EDR.

Además del EDR, el vehículo está equipado

con una serie de ordenadores que tienen

como función regular y supervisar el funciona-

miento del vehículo. Estos ordenadores pue-

den grabar datos en condiciones normales,

pero lo hacen sobre todo si registran un error

referente a la propulsión y las funciones del

vehículo o cuando se activa una función de

ayuda al conductor (por ejemplo. City Safety y

la función de frenado automático).

Una parte de los datos grabados se necesitan

para que el mecánico pueda efectuar la revi-

sión y el mantenimiento con el fin de diagnos-

ticar y reparar posibles fallos producidos en el

vehículo. La información registrada se necesita

SU VOLVO

también para que Volvo pueda cumplir requisi-

tos legales según la ley y los organismos ofi-

ciales correspondientes. La información regis-

trada en el vehículo permanece guardada en

sus ordenadores hasta la revisión o la repara-

ción del automóvil.

Aparte de lo mencionado, la información regis-

trada puede utilizarse de forma agregada con

fines de investigación y desarrollo de produc-

tos para mejorar continuamente la seguridad y

la calidad de los vehículos de Volvo.

Volvo no contribuirá a la distribución a terce-

ros de la información almacenada sin el con-

sentimiento del usuario. Sin embargo, debido

a requisitos legales y normas nacionales,

Volvo puede verse obligado a entregar este

tipo de información a la policía y otros organis-

mos que puedan reivindicar su derecho jurí-

dico de tener acceso a la misma. Para poder

leer e interpretar la información grabada, se

requieren equipos especiales a los que tienen

acceso Volvo y los talleres que han firmado un

contrato con la marca. Volvo es responsable

de que la información que Volvo recibe cuando

el vehículo se lleva al taller se almacene y se

administre de forma segura y que su uso cum-

pla con las normas aplicables. Para más infor-

mación, póngase en contacto con un conce-

sionario Volvo.

Condiciones de los servicios

Volvo ofrece servicios que ayudan a aumentar

la seguridad y el confort del automóvil.

Estos servicios incluyen todo desde la ayuda

en situaciones de emergencia hasta la navega-

ción y distintos servicios de entretenimiento.

Antes de utilizar los servicios, es importante

que lea la información sobre los términos y

condiciones de los mismos en

www.volvocars.com.

Información relacionada

•

Política de privacidad del cliente (p. 38)

Política de privacidad del cliente

Volvo respeta y protege la integridad perso-

nal de todas las personas que visitan nues-

tras páginas web.

La presente política afecta al tratamiento de la

información y los datos personales de los

clientes. Su propósito consiste en proporcio-

nar a nuestros clientes, tanto actuales, anterio-

res como futuros, una explicación general de:

•

Las circunstancias en las que reunimos y

tratamos sus datos personales.

•

Los tipos de datos personales que recopi-

lamos.

•

Los motivos para recopilar sus datos per-

sonales.

•

Cómo tratamos sus datos personales.

Para obtener más información acerca de esta

política, busque la información de soporte en

www.volvocars.com.

Información relacionada

•

Condiciones de uso e intercambio de

datos (p. 604)

•

Condiciones de los servicios (p. 38)

•

Grabación de datos (p. 37)

SU VOLVO

}}

Información importante sobre

accesorios y equipos adicionales

Si el montaje y la conexión de los accesorios

y los equipos opcionales se efectúan de

forma incorrecta, puede verse afectado de

forma perjudicial el sistema electrónico del

automóvil.

Recomendamos encarecidamente que los

propietarios de automóviles Volvo solo insta-

len accesorios originales homologados por

Volvo, y que la instalación de dichos acceso-

rios la efectúen únicamente técnicos de man-

tenimiento de Volvo titulados y cualificados.

Algunos accesorios solo funcionan si el sis-

tema informático del vehículo cuenta con el

programa de software correspondiente.

El equipamiento que se describe en el manual

del propietario no está disponible en todos los

automóviles, ya que estos se equipan de dife-

rente manera en función de normas o regla-

mentos nacionales y locales y las necesidades

de los diferentes mercados.

Los elementos opcionales y accesorios descri-

tos en el presente manual se señalan con un

asterisco. En caso de duda sobre lo que es de

serie u opcional, hable con el concesionario

Volvo.

PRECAUCIÓN

El conductor es siempre el responsable de

operar el automóvil de un modo seguro y

conforme a la legislación y la normativa

vigente.

También es importante que se efectúe el

mantenimiento y servicio del vehículo con-

forme a las recomendaciones de Volvo, la

información de propietario y el manual de

servicio y garantía.

Si la información de a bordo se diferencia

de la incluida en el manual de propietario

impreso, se concederá siempre preeminen-

cia a la información impresa.

Información relacionada

•

Instalación de accesorios (p. 39)

•

Conexión de equipos a la toma de diag-

nóstico del vehículo (p. 40)

•

Lectura del manual del propietario (p. 24)

Instalación de accesorios

Recomendamos encarecidamente que los

propietarios de automóviles Volvo solo insta-

len accesorios originales homologados por

Volvo, y que la instalación de dichos acceso-

rios la efectúen únicamente técnicos de man-

tenimiento de Volvo titulados y cualificados.

Algunos accesorios solo funcionan si el sis-

tema informático del vehículo cuenta con el

programa de software correspondiente.

•

Los accesorios originales Volvo han sido

comprobados para garantizar su adecuada

operación junto con los sistemas del vehí-

culo en lo relativo al rendimiento, la segu-

ridad y el control de emisiones. Además,

los técnicos de servicio formados y cualifi-

cados de Volvo saben dónde instalar los

accesorios de manera segura en su Volvo.

Consulte siempre con un técnico de servi-

cio formado y cualificado de Volvo antes

de instalar ningún accesorio dentro o

sobre su automóvil.

•

Los accesorios no aprobados por Volvo

pueden no haber sido comprobados espe-

cíficamente para la instalación en su vehí-

culo.

•

Algunos de los sistemas relacionados con

el rendimiento y la seguridad del automó-

vil pueden verse afectados negativamente

si instala accesorios no comprobados por

Volvo, o bien si permite que una persona

SU VOLVO

sin experiencia sobre el automóvil instale

los accesorios.

•

Aparte de ello, es probable que los daños

ocasionados por accesorios instalados de

una manera no autorizada o incorrecta

queden excluidos de la garantía de vehí-

culo nuevo. Podrá hallar más información

sobre la garantía en el manual de servicio

y garantía. Volvo no se responsabiliza de

los eventuales fallecimientos, lesiones o

costes producidos como consecuencia de

la instalación de accesorios no originales.

Información relacionada

•

Información importante sobre accesorios

y equipos adicionales (p. 39)

Conexión de equipos a la toma de

diagnóstico del vehículo

La conexión e instalación incorrecta de soft-

ware o herramientas de diagnóstico puede

afectar de forma perjudicial al sistema elec-

trónico del vehículo.

Recomendamos encarecidamente que los

propietarios de automóviles Volvo solo insta-

len accesorios originales homologados por

Volvo, y que la instalación de dichos acceso-

rios la efectúen únicamente técnicos de man-

tenimiento de Volvo titulados y cualificados.

Algunos accesorios solo funcionan si el sis-

tema informático del vehículo cuenta con el

programa de software correspondiente.

Toma para diagnósticos (toma On-board Diagnostic,

OBDII) bajo el tablero de instrumentos en el lado del

conductor.

NOTA

Volvo Cars se exime de toda responsabili-

dad sobre las posibles consecuencias deri-

vadas de la conexión de dispositivos no

homologados a la toma On-board

Diagnostic (OBDII). Esta toma deben utili-

zarla exclusivamente técnicos de servicio

formados y cualificados de Volvo.

Información relacionada

•

Información importante sobre accesorios

y equipos adicionales (p. 39)

SU VOLVO

}}

Mostrar el número de

identificación del vehículo

Si se pone en contacto con un concesionario

Volvo en relación, por ejemplo, con la sus-

cripción a Volvo On Call, se necesita el

número de identificación del vehículo (VIN

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Vaya a

Sistema Información del

sistema

Nº de identificación del

vehículo

> Se muestra el número de identificación

del vehículo.

Otras maneras de encontrar el VIN son: mirar

al panel de instrumentos a través del parabri-

sas del automóvil, consultar la primera página

del manual de servicio y garantía o ver el certi-

ficado de registro del vehículo.

El VIN tiene una ubicación similar en todos los

modelos.

Distracciones del conductor

El conductor es el responsable de adoptar

todas las medidas necesarias para garantizar

su propia seguridad y la de los pasajeros del

vehículo y demás usuarios de la vía pública.

Por tanto, un parte de esa responsabilidad

consiste en evitar distracciones y actividades

que no estén relacionadas con la conducción

del automóvil dentro del tráfico rodado.

Su nuevo Volvo integra o puede integrar siste-

mas de entretenimiento y comunicación con

un abundante contenido. Puede incluir, entre

otros, teléfonos móviles con sistema manos

libres, sistema de navegación y sistema de

audio con numerosas funciones. Es posible

que disponga también de otros dispositivos

electrónicos portátiles para su propia comodi-

dad. Estos, utilizados de forma adecuada y

segura, pueden enriquecer la experiencia de

conducción. Por el contrario, si se usan de

manera incorrecta, pueden distraerle.

En relación a dichos sistemas deseamos ofre-

cerle la siguiente advertencia que demuestra

el firme compromiso de Volvo con su seguri-

dad: Nunca use estos dispositivos ni ninguna

función del vehículo de forma que puedan dis-

traerle en la tarea de conducir de manera

segura. Las distracciones pueden provocar

graves accidentes. Además de esta adverten-

cia de carácter general, le brindamos los con-

Vehicle Identification Number

SU VOLVO

sejos siguientes en relación a algunas funcio-

nes nuevas que puede incorporar el vehículo:

PRECAUCIÓN

•

No use nunca un teléfono móvil con las

manos durante la conducción. En algu-

nas zonas está prohibido el uso del

teléfono móvil por parte del conductor

con el vehículo en movimiento.

•

Si el vehículo integra un sistema de

navegación, realice ajustes y modifica-

ciones en el itinerario únicamente con

el automóvil estacionado.

•

Nunca programe el sistema de audio

con el automóvil en movimiento. Pro-

grame las presintonizaciones de la

radio con el automóvil estacionado y

emplee dichas presintonizaciones pro-

gramadas a fin de agilizar y simplificar

el uso de esta.

•

Nunca use ordenadores portátiles ni

tabletas con el vehículo en movimiento.

Información relacionada

•

Audio, multimedia e Internet (p. 560)

SEGURIDAD

Seguridad

El vehículo está equipado con varios sistemas

de seguridad que se combinan para proteger

al conductor y a los pasajeros del vehículo en

caso de accidente.

El vehículo está provisto de una serie de sen-

sores que, durante un accidente, reaccionan y

activan diferentes sistemas de seguridad, por

ejemplo, diferentes tipos de airbags y los pre-

tensores de los cinturones de seguridad.

Según las circunstancias específicas del acci-

dente, por ejemplo, colisión en diferentes

ángulos, vuelco o salida de la carretera, los sis-

temas reaccionan de diferentes maneras para

proporcionar una buena protección.

Existen además sistemas de seguridad mecá-

nicos como el Whiplash Protection System. El

automóvil ha sido diseñado también para que,

en caso de colisión, gran parte de la energía se

distribuya hacia las vigas, los montantes, el

piso, el techo y otros componentes de la

carrocería.

Después de un accidente, se puede activar el

modo de seguridad si se ha dañado alguna

función importante del vehículo.

Símbolo de advertencia en la pantalla

del conductor

El símbolo de advertencia en la pan-

talla del conductor se enciende

cuando el sistema eléctrico se pone

en la posición de encendido II. El

símbolo se apaga después de unos 6 segun-

dos si el sistema de seguridad del vehículo

funciona debidamente.

PRECAUCIÓN

Si el símbolo de advertencia continúa

encendido o se enciende durante la con-

ducción y aparece el mensaje

Airbag SRS

Revisión urgente. Diríjase al taller en la

pantalla del conductor, es señal de que una

parte de algún sistema de seguridad no

funciona de forma óptima. Volvo reco-

mienda que se ponga en contacto con un

taller autorizado Volvo tan pronto como

sea posible.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique ni repare por su cuenta

los distintos sistemas de seguridad del

automóvil. Una intervención incorrecta en

alguno de los sistemas puede provocar un

funcionamiento deficiente y, a consecuen-

cia de ello, graves lesiones. Volvo reco-

mienda que se ponga en contacto con un

taller autorizado Volvo.

Si el símbolo de advertencia corres-

pondiente está roto, se enciende el

símbolo de advertencia general y la

pantalla del conductor muestra el

mismo mensaje.

Información relacionada

•

Seguridad durante el embarazo (p. 45)

•

Cinturones de seguridad (p. 47)

•

Airbags (p. 52)

•

Whiplash Protection System (p. 45)

•

Modo de seguridad (p. 60)

•

Seguridad infantil (p. 61)

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio.

Seguridad durante el embarazo

Es importante que el cinturón se utilice de

forma correcta durante el embarazo y que las

conductoras en estado adapten su posición

de asiento.

Cinturón de seguridad

El cinturón debe ir ajustado al hombro, con la

banda diagonal entre los pechos y a un lado

del estómago.

La banda de la cintura debe ir plana hacia el

lado del muslo y colocarse tan baja como sea

posible debajo del estómago. No deje nunca

que se deslice hacia arriba. El cinturón de

seguridad debe ir tan ceñido al cuerpo como

sea posible, sin holguras innecesarias. Com-

pruebe también que no se retuerza.

Posición del asiento

A medida que avanza el embarazo, la conduc-

tora debe modificar la posición del asiento y el

volante, para tener pleno control del automóvil

(lo que implica llegar con facilidad al volante y

a los pedales). Procure obtener la máxima dis-

tancia posible entre el vientre y el volante.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 44)

•

Cinturones de seguridad (p. 47)

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 208)

•

Asiento delantero regulado eléctrica-

mente* (p. 209)

Whiplash Protection System

Whiplash Protection System (WHIPS) es una

protección que reduce el riesgo de lesiones

cervicales. El sistema está compuesto por un

respaldo y una almohadilla que absorben la

energía del impacto y un reposacabezas

especial en los asientos delanteros.

El WHIPS se activa durante una colisión por

alcance en función del ángulo de incidencia, la

velocidad y las características del vehículo con

el que se choca.

Cuando se activa el WHIPS, los respaldos de

los asientos delanteros se desplazan hacia

atrás y el cojín de asiento se desliza hacia

abajo para modificar la postura del conductor

y del ocupante del asiento delantero. Este

movimiento ayuda a absorber parte de las

fuerzas que pueden ocasionar lesiones cervi-

cales.

PRECAUCIÓN

El WHIPS es un complemento del cinturón

de seguridad. Emplee siempre el cinturón

de seguridad.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique ni repare el asiento o el

sistema WHIPS usted mismo. Volvo reco-

mienda que se ponga en contacto con un

taller autorizado Volvo.

Si los asientos delanteros sufren una carga

muy intensa, por ejemplo, con motivo de

una colisión, cambie los asientos. Los

asientos pueden haber perdido parte de

sus propiedades protectoras, aunque no

parezcan haber recibido daños.

No coloque en el suelo detrás o debajo de los asien-

tos delanteros o en el asiento trasero objetos que

puedan impedir el debido funcionamiento del sis-

tema WHIPS.

PRECAUCIÓN

No encaje objetos similares a cajas entre la

almohadilla del asiento trasero y el res-

paldo del asiento delantero.

Si se abate un respaldo del asiento trasero,

la eventual carga deberá afianzarse para

evitar que se deslice contra el respaldo del

asiento delantero en caso de colisión.

PRECAUCIÓN

Si se ha desplegado un respaldo del

asiento trasero o se utiliza en este un sis-

tema de retención infantil en sentido con-

trario a la marcha, el asiento delantero

correspondiente deberá adelantarse para

no contactar con el respaldo bajado o el

sistema de retención infantil.

Posición del asiento

Para obtener una buena protección del

WHIPS, el conductor y el acompañante deben

tener una posición correcta en el asiento y

asegurarse de que el despliegue del sistema

no esté obstruido.

Ajuste la posición del asiento delantero antes

de iniciar la marcha.

El conductor y el acompañante del asiento

delantero deben ir sentados en el centro del

asiento y reducir al mínimo la distancia entre

la cabeza y el reposacabezas.

WHIPS y sistema de retención infantil

El WHIPS no afecta a la capacidad de protec-

ción del asiento infantil o el cojín elevador.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 44)

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 208)

•

Asiento delantero regulado eléctrica-

mente* (p. 209)

•

Rear Collision Warning* (p. 404)

SEGURIDAD

}}

Cinturones de seguridad

Un frenazo puede acarrear graves conse-

cuencias si no se utiliza el cinturón de seguri-

dad.

Para que el cinturón de seguridad proporcione

una buena protección es importante que vaya

pegado al cuerpo. No incline el respaldo

demasiado hacia atrás. El cinturón de seguri-

dad está concebido para proteger en una posi-

ción normal de asiento.

PRECAUCIÓN

No utilice abrazaderas ni fije el cinturón en

ganchos ni otros elementos del interior, lo

que impedirá que el cinturón de seguridad

se ajuste debidamente al cuerpo.

PRECAUCIÓN

El cinturón de seguridad y el airbag interac-

túan. Si no se usa el cinturón de seguridad,

o se hace de un modo incorrecto, puede

repercutir en el efecto del airbag en caso

de colisión.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique o repare el cinturón de

seguridad usted mismo. Volvo recomienda

que se ponga en contacto con un taller

autorizado Volvo.

Si el cinturón sufre una carga muy intensa,

por ejemplo, con motivo de una colisión,

cambie el cinturón de seguridad completo.

El cinturón puede haber perdido parte de

sus propiedades protectoras, aunque no

parezca haber recibido daños. Cambie

también el cinturón si está desgastado o

deteriorado. El cinturón de seguridad

nuevo debe estar homologado y diseñado

para montarse en el mismo sitio que el cin-

turón sustituido.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 44)

•

Pretensor del cinturón de seguridad

(p. 49)

•

Ponerse y quitarse el cinturón de seguri-

dad (p. 47)

•

Testigos de las puertas y los cinturones de

seguridad (p. 51)

Ponerse y quitarse el cinturón de

seguridad

Compruebe que todos los ocupantes del

automóvil llevan puesto el cinturón antes de

iniciar la marcha.

Ponerse el cinturón de seguridad

1. Saque lentamente el cinturón y com-

pruebe que no esté retorcido ni dañado.

Compruebe que el cinturón de seguridad

está correctamente colocado en la guía de

la plaza central de la segunda fila de asien-

tos

NOTA

El cinturón de seguridad integra un retrac-

tor que se bloquea en las situaciones

siguientes:

•

si se despliega el cinturón demasiado

rápido.

•

cuando el coche frena o acelera.

•

si el coche se inclina mucho.

•

al tomar curvas.

Existe en la variante de cinco y siete plazas.

SEGURIDAD

2. Para abrochar el cinturón de seguridad

introduzca la hebilla en el cierre corres-

pondiente del cinturón.

> Se oirá un "clic" que indica que el cintu-

rón está abrochado.

PRECAUCIÓN

Coloque siempre la hebilla del cinturón de

seguridad en el cierre del lado que corres-

ponda. De lo contrario, los cinturones de

seguridad y los cierres pueden no funcionar

de manera prevista en caso de colisión. Se

corre por tanto el riesgo de sufrir lesiones

graves.

3. En los asientos delanteros y en las plazas

laterales de la segunda fila de asientos, el

cinturón de seguridad puede ajustarse en

altura.

Comprima la fijación del cinturón de segu-

ridad y lleve el cinturón hacia arriba o hacia

abajo.

Coloque el cinturón lo más alto posible sin

que roce con el cuello.

El cinturón debe estar colocado sobre la parte ante-

rior del hombro (no sobre el brazo).

4. Estire la banda de la cintura tirando de la

banda diagonal arriba hacia el hombro.

La banda de la cintura debe ir baja (no por encima del

abdomen).

SEGURIDAD

}}

PRECAUCIÓN

Cada uno de los cinturones de seguridad

está concebido para una sola persona.

PRECAUCIÓN

No utilice abrazaderas ni fije el cinturón en

ganchos ni otros elementos del interior, lo

que impedirá que el cinturón de seguridad

se ajuste debidamente al cuerpo.

PRECAUCIÓN

No dañe nunca los cinturones de seguridad

y no introduzca objetos extraños en el cie-

rre. De lo contrario, los cinturones de segu-

ridad y los cierres pueden no funcionar de

manera prevista en caso de colisión. Se

corre por tanto el riesgo de sufrir lesiones

graves.

Quitarse el cinturón de seguridad

1. Pulse el botón rojo del cierre y deje que la

bobina recoja el cinturón.

2. Si no queda recogido del todo, introduzca

el cinturón manualmente para que no

quede suelto.

Compruebe que el cinturón de seguridad

está correctamente colocado en la guía de

la plaza central de la segunda fila de asien-

tos

Información relacionada

•

Cinturones de seguridad (p. 47)

•

Pretensor del cinturón de seguridad

(p. 49)

•

Testigos de las puertas y los cinturones de

seguridad (p. 51)

Pretensor del cinturón de

seguridad

El vehículo está equipado con pretensores

estándar y eléctricos en los cinturones de

seguridad que tensan los cinturones en situa-

ciones críticas y colisiones.

Pretensor estándar de cinturón de

seguridad

Todos los cinturones de seguridad están equi-

pados con un pretensor estándar.

El pretensor estándar tensa el cinturón de

seguridad en caso de una colisión de sufi-

ciente intensidad, para así retener con mayor

eficacia a los ocupantes del vehículo.

Pretensor eléctrico de cinturón de

seguridad

Los cinturones de seguridad del conductor y

del acompañante del asiento delantero están

equipados con pretensores eléctricos.

El pretensor interactúa con los sistemas de

ayuda al conductor City Safety y Rear Collision

Warning y puede activarse conjuntamente con

estos. En situaciones críticas como frenazos

bruscos, salidas de la carretera (por ejemplo,

si el vehículo vuelca en una cuneta, se des-

pega del suelo o choca contra algún elemento

sobre el terreno), derrapes o riesgo de colisión,

Existe en la variante de cinco y siete plazas.

||
SEGURIDAD
* Opcional/accesorio.
50
el motor eléctrico del tensor puede tensar
este.
El pretensor eléctrico de cinturón de seguri-
dad ayuda a posicionar mejor a los ocupantes
del automóvil, lo cual reduce el riesgo de que
se golpeen contra el interior del vehículo y
mejora el efecto de sistemas de seguridad
como los airbags.
Cuando cesa la situación crítica el cinturón y el
pretensor eléctrico vuelven a su estado inicial
de forma automática, aunque también pueden
restablecerse de forma manual.
IMPORTANTE
Si se desconecta el airbag del acompa-
ñante, de desconecta también el pretensor
eléctrico en el lado del acompañante.
PRECAUCIÓN
Nunca modifique o repare el cinturón de
seguridad usted mismo. Volvo recomienda
que se ponga en contacto con un taller
autorizado Volvo.
Si el cinturón sufre una carga muy intensa,
por ejemplo, con motivo de una colisión,
cambie el cinturón de seguridad completo.
El cinturón puede haber perdido parte de
sus propiedades protectoras, aunque no
parezca haber recibido daños. Cambie
también el cinturón si está desgastado o
deteriorado. El cinturón de seguridad
nuevo debe estar homologado y diseñado
para montarse en el mismo sitio que el cin-
turón sustituido.
Información relacionada
•
Cinturones de seguridad (p. 47)
•
Ponerse y quitarse el cinturón de seguri-
dad (p. 47)
•
Reposicionar el tensor eléctrico de cintu-
rón de seguridad (p. 50)
•
Activar o desactivar el airbag del acompa-
ñante* (p. 56)
•
City Safety™ (p. 389)
•
Rear Collision Warning* (p. 404)
Reposicionar el tensor eléctrico de
cinturón de seguridad
El tensor eléctrico de cinturón de seguridad
está diseñado para reponerse automática-
mente, pero si el cinturón siguiera estirado
dicho tensor eléctrico se puede reponer de
forma manual.
1. Detenga el vehículo en un lugar seguro.
2. Quítese el cinturón de seguridad y vuelva
a ponérselo.
> El cinturón de seguridad y el pretensor
eléctrico se reponen.
PRECAUCIÓN
Nunca modifique o repare el cinturón de
seguridad usted mismo. Volvo recomienda
que se ponga en contacto con un taller
autorizado Volvo.
Si el cinturón sufre una carga muy intensa,
por ejemplo, con motivo de una colisión,
cambie el cinturón de seguridad completo.
El cinturón puede haber perdido parte de
sus propiedades protectoras, aunque no
parezca haber recibido daños. Cambie
también el cinturón si está desgastado o
deteriorado. El cinturón de seguridad
nuevo debe estar homologado y diseñado
para montarse en el mismo sitio que el cin-
turón sustituido.

SEGURIDAD

}}

Información relacionada

•

Pretensor del cinturón de seguridad

(p. 49)

•

Cinturones de seguridad (p. 47)

Testigos de las puertas y los

cinturones de seguridad

El sistema recuerda a quienes no llevan

puesto el cinturón de seguridad que se lo

pongan y avisa si está abierta alguna puerta,

el capó, o alguna tapa o compuerta.

Gráfico de la pantalla del conductor

Gráfico en la pantalla del conductor con diferentes

tipos de advertencias. El color de la advertencia de

puertas y portón trasero depende de la velocidad del

vehículo.

El gráfico de la pantalla del conductor muestra

los asientos donde los pasajeros llevan puesto

y no llevan puesto el cinturón de seguridad.

En el mismo gráfico, se muestra también si

está abierto el capó, la tapa del depósito o

alguna de las puertas.

Se acepta el gráfico presionando el botón O

del teclado derecho del volante.

Testigo del cinturón de seguridad

Aviso luminoso en la consola de techo.

El aviso luminoso se emite en la consola del

techo y con el símbolo de advertencia en la

pantalla del conductor.

El aviso acústico depende de la velocidad, el

tiempo de conducción y el trayecto recorrido.

En el gráfico de la pantalla del conductor se

informa sobre el estado de los cinturones de

seguridad del conductor y los pasajeros

cuando alguien se pone o se quita el cinturón.

El sistema de aviso del cinturón de seguridad

no se activa con asientos infantiles.

Asiento delantero

El sistema recuerda al conductor y al acompa-

ñante delantero que deben ponerse el cinturón

de seguridad con señales acústicas y lumino-

sas.

SEGURIDAD

Asiento trasero

El testigo del cinturón de seguridad del

asiento trasero tiene dos funciones:

•

Informar sobre los cinturones de seguri-

dad que se utilizan en el asiento trasero. El

gráfico de la pantalla del conductor se

muestra cuando se utilizan los cinturones

de seguridad.

•

Avisar de que alguno de los ocupantes del

asiento trasero se ha quitado el cinturón

de seguridad durante la marcha con seña-

les luminosas y acústicas. El aviso cesa

cuando se vuelve a colocar el cinturón de

seguridad.

A los pasajeros situados detrás de la Lounge

Console

del automóvil se les recuerda que

deben colocarse el cinturón de seguridad

mediante avisos luminosos y acústicos

cuando se cierra la puerta trasera.

Aviso de puerta, capó, portón trasero y

tapa del depósito

Si el capó, el portón trasero, la tapa del depó-

sito o alguna de las puertas no están debida-

mente ajustados, se muestra en el gráfico de

la pantalla del conductor lo que está abierto.

Detenga el automóvil tan pronto como sea

posible en un lugar seguro y cierre lo que ha

activado el aviso.

Si el automóvil circula a una veloci-

dad inferior a 10 km/h (6 mph), se

enciende el símbolo de información

de la pantalla del conductor.

Si el automóvil circula a una veloci-

dad superior a 10 km/h (6 mph), se

enciende el símbolo de advertencia

de la pantalla del conductor.

Información relacionada

•

Cinturones de seguridad (p. 47)

•

Ponerse y quitarse el cinturón de seguri-

dad (p. 47)

Airbags

El vehículo está equipado con airbags y corti-

nas inflables para el conductor y el acompa-

ñante.

NOTA

Los sensores reaccionan de forma distinta

en función del curso de la colisión y del

eventual uso del cinturón de seguridad. En

todas las posiciones de cinturón.

Por lo tanto, pueden producirse accidentes

en que sólo se active uno (o ninguno) de

los airbags. Los sensores detectan la vio-

lencia del impacto que sufre el vehículo y la

acción se adapta en consecuencia, para

que ninguno, uno o varios airbags se acti-

ven.

PRECAUCIÓN

La unidad de mando del sistema de airbags

está situada en la consola central. Si la

consola central se sumerge en agua u otro

líquido, desconecte los cables de la batería

de arranque. No intente arrancar el auto-

móvil, ya que pueden activarse los airbags.

Haga transportar el automóvil. Volvo reco-

mienda transportar el automóvil a un taller

autorizado Volvo.

Solo se encuentra en el XC90 Excellence Lounge.

SEGURIDAD

}}

Airbags activados

Si se despliega alguno de los airbags, Volvo

recomienda lo siguiente:

•

Transportar el automóvil. Volvo reco-

mienda transportar el automóvil a un taller

autorizado Volvo. No conduzca nunca con

los airbags desplegados.

•

Volvo recomienda confiar el cambio de

componentes del sistema de seguridad

del automóvil a un taller autorizado Volvo.

•

Solicite siempre asistencia médica.

PRECAUCIÓN

Nunca conduzca con airbags desplegados.

Ello puede dificultar el control del vehículo.

Pueden estar dañados también otros siste-

mas de seguridad. En caso de una exposi-

ción intensa, el humo y polvo generados en

el despliegue de los airbags puede provo-

car irritación o daños en piel y ojos. En

caso de molestias, lave con agua fría. Asi-

mismo, el rápido proceso de despliegue, en

combinación con el material del airbag,

puede dar lugar a rozaduras y quemaduras

en la piel.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 44)

•

Airbags del conductor (p. 53)

•

Airbag del acompañante (p. 54)

•

Airbags laterales (p. 58)

•

Cortinas inflables (p. 59)

Airbags del conductor

Como complemento del cinturón de seguri-

dad el automóvil está equipado con airbag

del volante y airbag de rodillas en el lado del

conductor.

Airbag del volante y airbag de rodillas en el lado del

conductor del asiento delantero.

En caso de una colisión frontal, los airbags

contribuyen a proteger la cabeza, la nuca, la

cara y el pecho del conductor, así como las

rodillas y las piernas.

En caso de una colisión de suficiente intensi-

dad, los sensores reaccionan y se inflan uno o

varios airbags. El airbag amortigua el choque

del pasajero en el momento de la colisión. Al

comprimirse durante la colisión, el airbag se

vacía. Con motivo de ello, se forma cierta can-

tidad de humo en el automóvil, lo que es com-

pletamente normal. Todo el proceso de inflado

SEGURIDAD

y desinflado del airbag no dura más que unas

décimas de segundo.

PRECAUCIÓN

El cinturón de seguridad y el airbag interac-

túan. Si no se usa el cinturón, o se hace de

un modo incorrecto, puede repercutir en el

efecto del airbag en caso de colisión.

Para no resultar lesionados en caso de des-

pliegue del airbag, los pasajeros deben

sentarse lo más erguidos posible con los

pies sobre el suelo y la espalda apoyada en

el respaldo.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda que se ponga en con-

tacto con un taller autorizado Volvo para

reparar el sistema. Una intervención erró-

nea en el sistema de airbags puede provo-

car una operación deficiente y, con ello,

graves lesiones.

Ubicación del airbag del volante

El airbag está plegado en el centro del volante.

El volante lleva estampadas las letras

AIRBAG.

Ubicación del airbag de rodillas

El airbag se instala plegado en la parte inferior

del tablero de instrumentos en el lado del con-

ductor. El panel lleva estampadas las letras

AIRBAG.

PRECAUCIÓN

No coloque ni fije objetos delante o encima

del panel donde está situado el airbag de

rodilla.

Información relacionada

•

Airbags (p. 52)

•

Airbag del acompañante (p. 54)

Airbag del acompañante

Como complemento del cinturón de seguri-

dad, el vehículo está equipado con airbag en

el asiento del acompañante.

Airbag en el asiento delantero del acompañante.

En caso de una colisión frontal, el airbag con-

tribuye a proteger la cabeza, la nuca, la cara y

el pecho del acompañante, así como las rodi-

llas y las piernas.

En caso de una colisión de suficiente intensi-

dad, los sensores reaccionan y se infla el air-

bag. El airbag amortigua el choque del pasa-

jero en el momento de la colisión. Al compri-

mirse durante la colisión, el airbag se vacía.

Con motivo de ello, se forma cierta cantidad

de humo en el automóvil, lo que es completa-

mente normal. Todo el proceso de inflado y

desinflado del airbag no dura más que unas

décimas de segundo.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

PRECAUCIÓN

El cinturón de seguridad y el airbag interac-

túan. Si no se usa el cinturón, o se hace de

un modo incorrecto, puede repercutir en el

efecto del airbag en caso de colisión.

Para no resultar lesionados en caso de des-

pliegue del airbag, los pasajeros deben

sentarse lo más erguidos posible con los

pies sobre el suelo y la espalda apoyada en

el respaldo.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda que se ponga en con-

tacto con un taller autorizado Volvo para

reparar el sistema. Una intervención erró-

nea en el sistema de airbags puede provo-

car una operación deficiente y, con ello,

graves lesiones.

Ubicación del airbag del acompañante

El airbag está plegado en un compartimento

situado encima de la guantera. El panel lleva

estampadas las letras AIRBAG.

PRECAUCIÓN

No coloque ningún objeto delante o sobre

el tablero de instrumentos donde está

situado el airbag del puesto de acompa-

ñante.

Letrero de airbag de acompañante

Placa en la visera del lado del acompañante.

El letrero de advertencia del airbag del acom-

pañante está ubicado según se indica arriba.

PRECAUCIÓN

Si el vehículo no está equipado con inte-

rruptor para conectar y desconectar el air-

bag del acompañante, el airbag estará

siempre conectado.

PRECAUCIÓN

No permita que nadie permanezca de pie o

sentado delante del asiento del acompa-

ñante.

No coloque nunca un sistema de retención

infantil en sentido contrario a la marcha en

el asiento delantero del acompañante si

está conectado el airbag.

Los pasajeros sentados en el sentido de la

marcha (niños y adultos) no deben ocupar

nunca el asiento delantero del acompa-

ñante si el airbag está desconectado.

Si no se siguen estas recomendaciones,

pueden producirse lesiones graves y hasta

mortales.

Información relacionada

•

Airbags (p. 52)

•

Airbags del conductor (p. 53)

•

Activar o desactivar el airbag del acompa-

ñante* (p. 56)

El XC90 Excellence Lounge carece de airbag del acompañante.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Activar o desactivar el airbag del

acompañante*

El airbag del acompañante puede desconec-

tarse si el vehículo está equipado con el inte-

rruptor Passenger Airbag Cut Off Switch

(PACOS).

El interruptor de desconexión del airbag del

acompañante está situado en el lateral del sal-

picadero en el lado del acompañante y está

accesible cuando se abre la puerta.

Compruebe que el interruptor está colocado

en la posición correcta.

ON - el airbag está conectado y cualquier

pasajero (niño o adulto) puede sentarse de

forma segura en el asiento del acompa-

ñante en el sentido de la marcha.

OFF - El airbag está desconectado y un

niño puede sentarse de forma segura en

un sistema de retención infantil en sentido

contrario a la marcha.

PRECAUCIÓN

Si el vehículo no está equipado con inte-

rruptor para conectar y desconectar el air-

bag del acompañante, el airbag estará

siempre conectado.

Activar el airbag del acompañante

Tire del interruptor hacia fuera y gírelo de

la posición OFF a ON.

> La pantalla del conductor muestra el

mensaje

Airbag acomp. activ. Por

favor, confirme.

NOTA

Si se conecta o desconecta el airbag del

acompañante con el vehículo en la posi-

ción de encendido I o inferior, se mostrará

un mensaje en la pantalla del conductor y

aparecerá la siguiente indicación en la con-

sola de techo durante aproximadamente 6

segundos después de poner el sistema

eléctrico del vehículo en la posición de

encendido II.

SEGURIDAD

}}

2. Confirme el mensaje pulsando el botón O

del teclado derecho del volante.

> En la consola del techo aparece un

mensaje y un símbolo de advertencia

indicando que el airbag del asiento del

acompañante está conectado.

PRECAUCIÓN

No coloque nunca un sistema de retención

infantil en sentido contrario a la marcha en

el asiento delantero del acompañante

cuando está conectado el airbag.

El airbag del acompañante delantero debe

estar siempre activado cuando ocupan el

asiento pasajeros (niños y adultos) senta-

dos en el sentido de la marcha.

Si no se siguen estas recomendaciones,

pueden producirse lesiones graves y hasta

mortales.

Desactivar el airbag del acompañante

Tire del interruptor hacia fuera y gírelo de

la posición ON a OFF.

> La pantalla del conductor muestra el

mensaje

Airbag acomp. desac. Por

favor, confirme.

NOTA

Si se conecta o desconecta el airbag del

acompañante con el vehículo en la posi-

ción de encendido I o inferior, se mostrará

un mensaje en la pantalla del conductor y

aparecerá la siguiente indicación en la con-

sola de techo durante aproximadamente 6

segundos después de poner el sistema

eléctrico del vehículo en la posición de

encendido II.

2. Confirme el mensaje pulsando el botón O

del teclado derecho del volante.

> En la consola del techo aparece un

mensaje de advertencia y un símbolo

para indicar que el airbag del asiento

del acompañante está desconectado.

PRECAUCIÓN

Los pasajeros sentados en el sentido de la

marcha (niños y adultos) no deben ocupar

nunca el asiento del acompañante si el air-

bag está desconectado.

Si no se sigue esta recomendación, pueden

producirse lesiones graves y hasta morta-

les.

SEGURIDAD

IMPORTANTE

Si se desconecta el airbag del acompa-

ñante, de desconecta también el pretensor

eléctrico en el lado del acompañante.

Información relacionada

•

Pretensor del cinturón de seguridad

(p. 49)

•

Sistemas de retención infantil (p. 62)

Airbags laterales

Los airbags laterales de la plaza del conduc-

tor y del acompañante ayudan a proteger el

pecho y las caderas en caso de colisión.

Los airbags laterales están montados en las

estructuras exteriores de los asientos delante-

ros y ofrecen protección al conductor y al

acompañante del asiento delantero.

En caso de una colisión de suficiente intensi-

dad, los sensores reaccionan y el airbag lateral

se infla. El airbag se infla entre el pasajero y el

panel de la puerta, amortiguando así el golpe

en el momento de la colisión. Al comprimirse

durante la colisión, el airbag se vacía. Normal-

mente, el airbag lateral solo se infla en el lado

de la colisión.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda que se ponga en con-

tacto con un taller autorizado Volvo para

reparar el sistema. Una intervención inco-

rrecta en el sistema de airbags laterales

puede provocar un funcionamiento defi-

ciente y, a consecuencia de ello, graves

lesiones.

PRECAUCIÓN

No coloque ningún objeto en la zona

situada entre el lado exterior del asiento y

el panel de puerta, ya que esta zona puede

verse afectada por el airbag lateral.

Volvo recomienda usar exclusivamente fun-

das homologadas por Volvo. Otros tapiza-

dos pueden impedir el funcionamiento del

airbag lateral.

PRECAUCIÓN

El airbag lateral es un complemento del

cinturón de seguridad. Emplee siempre el

cinturón de seguridad.

Airbags laterales y los sistemas de

retención infantil

El airbag lateral no afecta negativamente a la

capacidad de protección del asiento infantil o

el cojín elevador.

Información relacionada

•

Airbags (p. 52)

SEGURIDAD

Cortinas inflables

La cortina inflable, Inflatable Curtain (IC) pro-

tege la cabeza del conductor y los pasajeros

en caso de colisión.

La cortina inflable va instalada sobre ambos

laterales del techo interior, ayudando a prote-

ger al conductor y a los ocupantes situados en

las plazas exteriores del vehículo. Los paneles

están identificados con IC AIRBAG.

En caso de una colisión de suficiente intensi-

dad, los sensores reaccionan y el airbag de

techo lateral se infla.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda que se ponga en con-

tacto con un taller autorizado Volvo para

reparar el sistema. Una intervención inco-

rrecta en el sistema de cortina inflable

puede provocar un funcionamiento defi-

ciente y, a consecuencia de ello, graves

lesiones.

PRECAUCIÓN

No cuelgue ni fije objetos pesados en los

asideros del techo. Los ganchos solo está

previstos para prendas ligeras (no objetos

duros como, por ejemplo, paraguas).

No atornille ni monte nada en el techo inte-

rior, los montantes de las puertas o los

paneles laterales del automóvil. De lo con-

trario, puede perderse el efecto de protec-

ción previsto. Volvo recomienda que sólo

se utilicen piezas originales Volvo aproba-

das para colocarse en estas zonas.

PRECAUCIÓN

Deje 10 cm (4") de espacio entre la carga y

la ventanilla lateral si el vehículo se carga

por encima del borde superior de las venta-

nillas de las puertas. De lo contrario se per-

derá el efecto protector de la cortina infla-

ble oculta detrás del techo interior del vehí-

culo.

PRECAUCIÓN

La cortina inflable es un complemento del

cinturón de seguridad. Emplee siempre el

cinturón de seguridad.

Información relacionada

•

Airbags (p. 52)

SEGURIDAD

Modo de seguridad

El modo de seguridad es una función de

seguridad que se activa cuando existe la posi-

bilidad de que una colisión haya dañado una

función importante del automóvil como, por

ejemplo, los conductos de combustible o los

sensores de alguno de los sistemas de segu-

ridad o del sistema de frenos.

Si el automóvil ha sufrido una colisión, en la

pantalla del conductor puede aparecer el texto

Modo de seguridad Ver manual propietario

junto con un símbolo de advertencia, si la pan-

talla no ha sufrido daños y el sistema eléctrico

del automóvil sigue funcionando. La aparición

de este mensaje significa que ha disminuido la

funcionalidad del vehículo.

PRECAUCIÓN

No intente volver a arrancar el automóvil en

ninguna circunstancia si huele a combusti-

ble cuando aparece el mensaje

Modo de

seguridad Ver manual propietario en la

pantalla del conductor. Salga inmediata-

mente del vehículo.

Si el automóvil se haya en modo de seguridad

es posible intentar restablecer el sistema para

arrancar y desplazar el automóvil un trayecto

corto, por ejemplo, si se encuentra en un lugar

peligroso para el tráfico.

PRECAUCIÓN

No intente reparar el automóvil o reponer

los componentes electrónicos después de

que el vehículo haya estado en el modo de

seguridad. Esto puede ocasionar lesiones

en personas o que el automóvil no funcione

de forma normal. Volvo recomienda que

confíe a un taller autorizado Volvo el con-

trol y restablecimiento del automóvil des-

pués de que haya aparecido el texto

Modo

de seguridad Ver manual propietario.

PRECAUCIÓN

No está permitido remolcar el automóvil

cuando se ha activado el modo de seguri-

dad. Haga transportarlo en grúa. Volvo

recomienda transportar el automóvil a un

taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 44)

•

Arrancar y desplazar el vehículo en modo

de seguridad (p. 60)

•

Servicio de grúa (p. 553)

Arrancar y desplazar el vehículo en

modo de seguridad

Si el automóvil se haya en modo de seguridad

es posible intentar restablecer el sistema

para arrancar y desplazar el automóvil un tra-

yecto corto, por ejemplo, si se encuentra en

un lugar peligroso para el tráfico.

Arrancar el vehículo en modo de

seguridad

1. Compruebe los daños generales del auto-

móvil y que no haya escapado combusti-

ble. No debe haber tampoco olor a com-

bustible.

Si se trata de daños menores, y se ha

comprobado que no hay pérdidas de com-

bustible, se puede intentar arrancar.

PRECAUCIÓN

No intente volver a arrancar el automóvil en

ninguna circunstancia si huele a combusti-

ble cuando aparece el mensaje

Modo de

seguridad Ver manual propietario en la

pantalla del conductor. Salga inmediata-

mente del vehículo.

2. Cierre el vehículo.

SEGURIDAD

}}

3. Después trate de arrancar el automóvil.

> El sistema electrónico del vehículo rea-

liza un control del sistema e intenta

después restituirse a su estado normal.

La pantalla del conductor muestra el

mensaje

Arranque del vehículo

Comprobación sistema, espere

durante ese tiempo. Esto puede durar

hasta un minuto.

4. A continuación, intente volver a arrancar el

vehículo cuando el mensaje

Arranque del

vehículo Comprobación sistema,

espere deja de mostrarse en la pantalla

del conductor.

IMPORTANTE

Si sigue mostrándose en la pantalla el

mensaje

Modo de seguridad Ver manual

propietario, el automóvil no debe condu-

cirse ni remolcarse sino llevarse en grúa. La

existencia de daños ocultos puede hacer

que resulte imposible maniobrar el vehí-

culo, aunque éste parezca operativo.

Desplazar el vehículo en modo de

seguridad

1. Si en la pantalla del conductor aparece el

mensaje

Normal mode The car is now in

normal mode después del intento de

arranque, se puede desplazar el automóvil

con cuidado, por ejemplo, si se encuentra

en un lugar peligroso para el tráfico.

2. No conduzca el automóvil más de lo nece-

sario.

PRECAUCIÓN

No está permitido remolcar el automóvil

cuando se ha activado el modo de seguri-

dad. Haga transportarlo en grúa. Volvo

recomienda transportar el automóvil a un

taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Modo de seguridad (p. 60)

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 488)

•

Servicio de grúa (p. 553)

Seguridad infantil

Los niños siempre deben estar colocados de

forma segura cuando viajan en el automóvil.

Volvo cuenta con equipos de seguridad infantil

(sistemas de retención infantil y dispositivos

de fijación) desarrollados para adaptarse espe-

cíficamente a este automóvil. Con el equipa-

miento de seguridad infantil de Volvo se

garantizan unas buenas condiciones para un

transporte seguro de los niños en el vehículo.

Además, el equipamiento de seguridad infantil

ofrece una adecuada adaptación y es sencillo

de utilizar.

El tipo de equipamiento que se vaya a utilizar

se escogerá en función del peso y tamaño del

niño.

Volvo recomienda que los niños vayan en un

sistema de retención infantil en sentido con-

trario a la marcha por lo menos hasta los 3 o 4

años y después en un sistema de retención

infantil en sentido de la marcha hasta alcanzar

los 140 cm (4 pies y 7 pulgadas) de altura.

NOTA

Las normas sobre el tipo de sistema de

retención infantil que deben utilizarse para

niños de diferente edad y estatura varían

de un país a otro. Averigüe lo aplicable en

su caso.

||
SEGURIDAD
* Opcional/accesorio.
62
NOTA
En el uso de equipos de seguridad infantil
es importante que lea las indicaciones de
montaje adjuntas.
En caso de dudas sobre el montaje de los
equipos de seguridad infantil, póngase en
contacto con el fabricante para resolverlas.
Los niños de cualquier edad o constitución
deben ir siempre bien sujetos en el automóvil.
Nunca deje que un niño se siente en el regazo
de otro pasajero.
Información relacionada
•
Seguridad (p. 44)
•
Sistemas de retención infantil (p. 62)
•
Activar o desactivar el seguro para niños
(p. 305)
Sistemas de retención infantil
Cuando viajen niños en el automóvil, siempre
deben utilizarse sistemas de retención infantil
adecuados.
El niño debe ir cómodo y seguro. Asegúrese
de que el sistema de retención infantil se
coloca, se monta y se utiliza de forma
correcta.
Estudie las instrucciones de montaje del sis-
tema de retención infantil para instalarlo
correctamente.
NOTA
En el uso de equipos de seguridad infantil
es importante que lea las indicaciones de
montaje adjuntas.
En caso de dudas sobre el montaje de los
equipos de seguridad infantil, póngase en
contacto con el fabricante para resolverlas.
NOTA
Nunca deje un sistema de retención infantil
suelto dentro del automóvil. Fije siempre el
sistema de retención infantil conforme a
las indicaciones facilitadas, incluso cuando
no lo usa.
NOTA
El montaje y uso prolongado de sistemas
de retención infantil puede desgastar el
tapizado del automóvil. Volvo recomienda
utilizar el accesorio protector de patadas
llamado sujeción de colcha para proteger
el tapizado del automóvil.
Información relacionada
•
Seguridad infantil (p. 61)
•
Asiento infantil integrado* (p. 89)
•
Puntos de fijación superiores para siste-
mas de retención infantil (p. 63)
•
Puntos de fijación inferiores para sistemas
de retención infantil (p. 64)
•
Puntos de fijación i-Size/ISOFIX para sis-
temas de retención infantil (p. 64)
•
Colocación del sistema de retención infan-
til (p. 65)
•
Activar o desactivar el airbag del acompa-
ñante* (p. 56)

SEGURIDAD
63
Puntos de fijación superiores para
sistemas de retención infantil
El vehículo está provisto de puntos de fijación
superiores para instalar un sistema de reten-
ción infantil en las plazas laterales de la
segunda fila de asientos.
Los puntos de fijación superiores están previs-
tos para utilizarse principalmente junto con
asiento infantiles colocados en el sentido de la
marcha.
Siga siempre las instrucciones de montaje del
fabricante para instalar un sistema de reten-
ción infantil en los puntos de fijación superio-
res.
Ubicación de los puntos de fijación
Variante de cinco y siete plazas: La ubicación de los
puntos de fijación se indica con símbolos en la parte
trasera del respaldo.
Variante de seis plazas: La ubicación de los puntos
de fijación se indica con símbolos en la parte trasera
del respaldo.
Los puntos de fijación están situados en la
parte trasera de las plazas laterales de la
segunda fila de asientos.
PRECAUCIÓN
Las correas de fijación del sistema de
retención infantil deben pasarse por el agu-
jero de la barra del reposacabezas antes de
tensarlas en el punto de fijación. Si esto no
es posible, siga las recomendaciones del
fabricante del sistema de retención infantil.
NOTA
Abata los reposacabezas para facilitar la
instalación de este tipo de sistema de
retención infantil en automóviles con repo-
sacabezas abatibles en las plazas laterales.
NOTA
En los vehículos con cubreobjetos en el
maletero, éste deberá retirarse antes de
poder montar la protección infantil en los
puntos de fijación.
Información relacionada
•
Sistemas de retención infantil (p. 62)
•
Puntos de fijación inferiores para sistemas
de retención infantil (p. 64)
•
Puntos de fijación i-Size/ISOFIX para sis-
temas de retención infantil (p. 64)
•
Tabla de colocación de un sistema de
retención infantil cuando se utiliza el cintu-
rón de seguridad (p. 69)

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Puntos de fijación inferiores para

sistemas de retención infantil

El vehículo está equipado con puntos de fija-

ción inferiores para instalar sistemas de

retención infantil en el asiento delantero* y en

la segunda fila de asientos.

Los puntos de fijación inferiores están previs-

tos para utilizarse con ciertos asientos infanti-

les en sentido contrario a la marcha.

Siga siempre las instrucciones de montaje del

fabricante para instalar un sistema de reten-

ción infantil en los puntos de fijación inferio-

res.

Ubicación de los puntos de fijación

Ubicación de los puntos de fijación en el asiento

delantero.

Los puntos de fijación del asiento delantero

están situados en los lados del espacio para

las piernas.

Los puntos de fijación del asiento delantero

solo están montados si el vehículo está equi-

pado con interruptor para conectar y desco-

nectar el airbag del acompañante*.

Ubicación de los puntos de fijación en la segunda fila

de asientos.

Los puntos de fijación de la segunda fila de

asientos están situados en el extremo trasero

los carriles del suelo de los asientos delante-

ros.

Información relacionada

•

Sistemas de retención infantil (p. 62)

•

Puntos de fijación superiores para siste-

mas de retención infantil (p. 63)

•

Puntos de fijación i-Size/ISOFIX para sis-

temas de retención infantil (p. 64)

•

Tabla de colocación de un sistema de

retención infantil cuando se utiliza el cintu-

rón de seguridad (p. 69)

Puntos de fijación i-Size/ISOFIX

para sistemas de retención infantil

El vehículo está equipado con puntos de fija-

ción i-Size e ISOFIX para instalar sistemas de

retención infantil en la segunda fila de asien-

tos.

i-Size e ISOFIX

son sistemas de fijación para

sistemas de retención infantil que se ajustan a

normas internacionales.

Siga siempre las instrucciones de montaje del

fabricante para fijar el sistema de retención

infantil en los puntos de fijación i-Size o

ISOFIX.

Ubicación de los puntos de fijación

La ubicación de los puntos de fijación se indica con

símbolos

en el tapizado del respaldo.

Los puntos de fijación i-Size o ISOFIX están

ocultos detrás de la parte inferior del respaldo

SEGURIDAD
}}
* Opcional/accesorio.
65
de la segunda fila de asientos, en las plazas
laterales.
Para acceder a los puntos de fijación, presione
la almohadilla del asiento.
Información relacionada
•
Sistemas de retención infantil (p. 62)
•
Puntos de fijación superiores para siste-
mas de retención infantil (p. 63)
•
Puntos de fijación inferiores para sistemas
de retención infantil (p. 64)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil i-Size (p. 76)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil ISOFIX (p. 79)
Colocación del sistema de
retención infantil
Es importante colocar el sistema de retención
infantil en un lugar adecuado del automóvil y
la selección de su ubicación dependerá, entre
otros factores, del tipo de sistema de reten-
ción infantil y de si el airbag del acompañante
está activado.
El sistema de retención infantil en sentido contrario a
la marcha y el airbag no son compatibles.
Coloque siempre el sistema de retención
infantil en sentido contrario a la marcha en la
segunda o la tercera* fila de asientos si está
conectado el airbag del acompañante. Cuando
está sentado en el asiento del acompañante,
el niño puede sufrir lesiones graves si el airbag
se despliega.
Si el airbag del acompañante está desconec-
tado, puede instalarse un sistema de retención
infantil en sentido contrario a la marcha en el
asiento delantero.
NOTA
Las disposiciones sobre colocación de los
niños en el automóvil difieren según el
país. Averigüe lo aplicable en su caso.
PRECAUCIÓN
No permita que nadie permanezca de pie o
sentado delante del asiento del acompa-
ñante.
No coloque nunca un sistema de retención
infantil en sentido contrario a la marcha en
el asiento delantero del acompañante si
está conectado el airbag.
Los pasajeros sentados en el sentido de la
marcha (niños y adultos) no deben ocupar
nunca el asiento delantero del acompa-
ñante si el airbag está desconectado.
Si no se siguen estas recomendaciones,
pueden producirse lesiones graves y hasta
mortales.
4
El nombre y el símbolo cambian según el mercado.

||
SEGURIDAD
66
Letrero de airbag de acompañante
Placa en la visera del lado del acompañante.
El letrero de advertencia del airbag del acom-
pañante está ubicado según se indica arriba.
Información relacionada
•
Sistemas de retención infantil (p. 62)
•
Montaje del sistema de retención infantil
(p. 66)
•
Tabla de colocación de un sistema de
retención infantil cuando se utiliza el cintu-
rón de seguridad (p. 69)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil i-Size (p. 76)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil ISOFIX (p. 79)
Montaje del sistema de retención
infantil
Es importante considerar una serie de facto-
res a la hora de montar y utilizar un sistema
de retención infantil, en función de la ubica-
ción de dicho sistema.
PRECAUCIÓN
No debe utilizarse una almohadilla de
seguridad infantil con estribos de acero u
otra estructura apoyada sobre el botón de
apertura del cierre del cinturón, ya que ello
puede provocar la apertura accidental de
dicho cierre.
No fije la cinta de sujeción de la silla infantil
en la barra de ajuste longitudinal del
asiento, ni en los muelles, las guías o las
vigas situadas debajo de este. Los bordes
afilados pueden dañar las cintas de suje-
ción.
Evite que la parte superior de la silla infantil
repose sobre el parabrisas.
NOTA
En el uso de equipos de seguridad infantil
es importante que lea las indicaciones de
montaje adjuntas.
En caso de dudas sobre el montaje de los
equipos de seguridad infantil, póngase en
contacto con el fabricante para resolverlas.
NOTA
Nunca deje un sistema de retención infantil
suelto dentro del automóvil. Fije siempre el
sistema de retención infantil conforme a
las indicaciones facilitadas, incluso cuando
no lo usa.
NOTA
El montaje y uso prolongado de sistemas
de retención infantil puede desgastar el
tapizado del automóvil. Volvo recomienda
utilizar el accesorio protector de patadas
llamado sujeción de colcha para proteger
el tapizado del automóvil.
Montaje en el asiento delantero
•
Al instalar un sistema de retención en sen-
tido contrario de la marcha, compruebe
que está desconectado el airbag del
acompañante.
•
Al instalar un sistema de retención en sen-
tido de la marcha, compruebe que está
conectado el airbag del acompañante.
•
Utilice únicamente sistemas de retención
infantil que estén recomendados por
Volvo, que sean universales o semiuniver-
sales cuando el vehículo figura en la lista
de vehículos del fabricante.

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio.

•

El sistema de retención infantil ISOFIX

solo puede montarse cuando el vehículo

está equipado con la consola ISOFIX

•

Si el sistema de retención infantil está

equipado con una cinta de fijación inferior,

Volvo recomienda que se utilicen los pun-

tos de fijación inferiores

•

Si el sistema de retención infantil está

equipado con patas de apoyo, coloque

siempre la pata o patas de apoyo directa-

mente sobre el suelo. Nunca coloque nin-

guna pata de apoyo sobre un reposapiés

ni sobre ningún otro objeto.

•

La guía ISOFIX puede utilizarse para facili-

tar el montaje del sistema de retención

infantil.

Montaje en la segunda fila de asientos

•

Utilice únicamente sistemas de retención

infantil que estén recomendados por

Volvo, que sean universales

o semiuniver-

sales cuando el vehículo figura en la lista

de vehículos del fabricante.

•

No está permitido montar sistemas de

retención infantil con patas de apoyo en la

plaza central

•

Las plazas laterales están equipadas con

el sistema de fijación ISOFIX y están

homologadas para i-Size

•

Las plazas laterales están equipadas con

puntos de fijación superiores. Volvo reco-

mienda hacer pasar las cintas de fijación

superiores del sistema de retención infan-

til por el agujero del reposacabezas antes

de tensarlas en el punto de fijación supe-

rior. Si esto no es posible, siga las reco-

mendaciones del fabricante del sistema de

retención infantil.

•

En vehículos con una tercera fila de asien-

tos*, la segunda fila de asientos debe ajus-

tarse hacia atrás del todo. Si se utiliza un

sistema de retención infantil también en la

tercera fila, pueden hacerse excepciones.

En ese caso, compruebe siempre que el

sistema de retención infantil está montado

según las instrucciones del fabricante.

•

Si el sistema de retención infantil está

equipado con cintas de fijación inferiores,

no ajuste nunca la posición del asiento

después de haber colocado las cintas de

fijación en los puntos de fijación inferiores.

No olvide quitar las cintas de fijación

infantiles tras desmontar el sistema de

retención infantil.

•

Si el sistema de retención infantil está

equipado con patas de apoyo, coloque

siempre la pata o patas de apoyo directa-

mente sobre el suelo. Nunca coloque nin-

guna pata de apoyo sobre un reposapiés

ni sobre ningún otro objeto.

•

La guía ISOFIX no debe utilizarse cuando

se monta otro sistema de retención infan-

til.

Al montar la silla-cesta de seguridad en el asiento

trasero, Volvo recomienda dejar una distancia de al

menos 50 mm (2") desde la parte anterior de la silla-

cesta de seguridad hasta la parte posterior del

asiento situado delante.

La oferta de accesorios varía según el mercado.

No se aplica a la plaza central (presente en variantes de cinco y siete plazas).

Existe en la variante de cinco y siete plazas.

Varía según el mercado.

||
SEGURIDAD
* Opcional/accesorio.
68
Montaje en la tercera fila de asientos*
•
Utilice únicamente sistemas de retención
infantil que estén recomendados por
Volvo, que sean universales o semiuniver-
sales cuando el vehículo figura en la lista
de vehículos del fabricante.
•
No está permitido montar sistemas de
retención infantil con patas de apoyo en la
tercera fila de asientos.
•
Si es necesario, adelante la segunda fila
de asientos para que haya sitio suficiente.
Si hay un sistema de retención infantil
montado también en la segunda fila de
asientos, compruebe que este está insta-
lado según las instrucciones del fabri-
cante.
Información relacionada
•
Colocación del sistema de retención infan-
til (p. 65)
•
Tabla de colocación de un sistema de
retención infantil cuando se utiliza el cintu-
rón de seguridad (p. 69)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil i-Size (p. 76)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil ISOFIX (p. 79)

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio.

Tabla de colocación de un sistema

de retención infantil cuando se

utiliza el cinturón de seguridad

La tabla recomienda los sistemas de reten-

ción infantil más apropiados para distintos

lugares y diferentes dimensiones del niño.

NOTA

Lea siempre con atención el apartado del

manual del propietario que trata del mon-

taje de los sistemas de retención infantil

antes de montar alguno de ellos en el auto-

móvil.

Tabla para el XC90 Twin Engine de cinco o siete plazas

Peso Asiento delantero (con

airbag desconectado,

solo sistema de reten-

ción infantil en sentido

contrario a la marcha)

Asiento delantero (con

airbag conectado, solo

sistema de retención

infantil en sentido de la

marcha)

Segunda fila de asien-

tos, plaza lateral

Segunda fila de asien-

tos, plaza central

Tercera fila de

asientos*

Grupo 0

máx. 10 kg

B, C

Grupo 0+

máx. 13 kg

B, C

Grupo 1

918 kg

B, E

U, L

L U

Grupo 2

1525 kg

B, F

, L

, G

, L

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Peso Asiento delantero (con

airbag desconectado,

solo sistema de reten-

ción infantil en sentido

contrario a la marcha)

Asiento delantero (con

airbag conectado, solo

sistema de retención

infantil en sentido de la

marcha)

Segunda fila de asien-

tos, plaza lateral

Segunda fila de asien-

tos, plaza central

Tercera fila de

asientos*

Grupo 3

2236 kg

B, H

, G

, L

U: Apropiado para sistemas de retención infantil universales.

UF: Apropiado para sistemas de retención infantil en sentido de la marcha universales.

L: Apropiado para sistemas de retención infantil específicos. Estos sistemas de retención infantil pueden ser para un modelo de vehículo especial,

limitados o semiuniversales.

B: Sistema de retención infantil integrado aprobado para esta categoría de peso.

X: La plaza no es apropiada para niños de esta categoría de peso.

La parte extensible del cojín del asiento siempre deberá estar recogida cuando se vaya a instalar un asiento infantil.

Ajuste el respaldo a una posición más vertical.

Volvo recomienda lo siguiente: Capazo para bebés Volvo (homologación de tipo E1 04301146).

Volvo recomienda lo siguiente: Asiento reversible Volvo colocado en sentido contrario a la marcha (homologación de tipo E5 04192); Asiento en sentido contrario a la marcha (homologación de tipo

E5 04212).

Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha para niños de esta categoría de peso.

Volvo recomienda lo siguiente: Asiento reversible Volvo colocado en sentido de la marcha (homologación de tipo E5 04192); Cojín elevador con o sin respaldo (homologación de tipo E5 04216);

Cojín elevador Volvo con respaldo (homologación de tipo E1 04301169); Cojín elevador Volvo (homologación de tipo E1 04301312).

Volvo recomienda: Asiento infantil integrado (homologación de tipo E5 04218).

Volvo recomienda lo siguiente: Cojín elevador con y sin respaldo (homologación de tipo E5 04216); Cojín elevado con respaldo Volvo (homologación de tipo E1 04301169); Cojín elevador Volvo

(homologación de tipo E1 04301312).

SEGURIDAD

}}

Tabla para el XC90 Twin Engine de seis plazas

Peso Asiento delantero (con airbag

desconectado, solo sistema de

retención infantil en sentido con-

trario a la marcha)

Asiento delantero (con airbag

conectado, solo sistema de

retención infantil en sentido de

la marcha)

Segunda fila de asientos Tercera fila de asientos

Grupo 0

máx. 10 kg

B, C

Grupo 0+

máx. 13 kg

B, C

Grupo 1

918 kg

B, E

U, L

Grupo 2

1525 kg

B, F

, L

SEGURIDAD

Peso Asiento delantero (con airbag

desconectado, solo sistema de

retención infantil en sentido con-

trario a la marcha)

Asiento delantero (con airbag

conectado, solo sistema de

retención infantil en sentido de

la marcha)

Segunda fila de asientos Tercera fila de asientos

Grupo 3

2236 kg

B, G

U: Apropiado para sistemas de retención infantil universales.

UF: Apropiado para sistemas de retención infantil en sentido de la marcha universales.

L: Apropiado para sistemas de retención infantil específicos. Estos sistemas de retención infantil pueden ser para un modelo de vehículo especial,

limitados o semiuniversales.

B: Sistema de retención infantil integrado aprobado para esta categoría de peso.

X: La plaza no es apropiada para niños de esta categoría de peso.

La parte extensible del cojín del asiento siempre deberá estar recogida cuando se vaya a instalar un asiento infantil.

Ajuste el respaldo a una posición más vertical.

Volvo recomienda lo siguiente: Capazo para bebés Volvo (homologación de tipo E1 04301146).

Volvo recomienda lo siguiente: Asiento reversible Volvo colocado en sentido contrario a la marcha (homologación de tipo E5 04192); Asiento en sentido contrario a la marcha (homologación de tipo

E5 04212).

Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha para niños de esta categoría de peso.

Volvo recomienda lo siguiente: Asiento reversible Volvo colocado en sentido de la marcha (homologación de tipo E5 04192); Cojín elevador con o sin respaldo (homologación de tipo E5 04216);

Cojín elevador Volvo con respaldo (homologación de tipo E1 04301169); Cojín elevador Volvo (homologación de tipo E1 04301312).

Volvo recomienda lo siguiente: Cojín elevador con y sin respaldo (homologación de tipo E5 04216); Cojín elevado con respaldo Volvo (homologación de tipo E1 04301169); Cojín elevador Volvo

(homologación de tipo E1 04301312).

SEGURIDAD

}}

Tabla de XC90 Excellence

Peso Asiento delantero (con airbag desconectado, solo

sistema de retención infantil en sentido contrario a

la marcha)

Asiento delantero (con airbag conectado, solo

sistema de retención infantil en sentido de la

marcha)

Asiento trasero

Grupo 0

máx. 10 kg

B, C

, L

B, C

, L

Grupo 0+

máx. 13 kg

B, C

, L

B, C

, L

Grupo 1

918 kg

B, E

, L

Grupo 2

1525 kg

B, F

, L

SEGURIDAD

Peso Asiento delantero (con airbag desconectado, solo

sistema de retención infantil en sentido contrario a

la marcha)

Asiento delantero (con airbag conectado, solo

sistema de retención infantil en sentido de la

marcha)

Asiento trasero

Grupo 3

2236 kg

B, G

, L

U: Apropiado para sistemas de retención infantil universales.

UF: Apropiado para sistemas de retención infantil en sentido de la marcha universales.

L: Apropiado para sistemas de retención infantil específicos. Estos sistemas de retención infantil pueden ser para un modelo de vehículo especial,

limitados o semiuniversales.

X: La plaza no es apropiada para niños de esta categoría de peso.

La parte extensible del cojín del asiento siempre deberá estar recogida cuando se vaya a instalar un asiento infantil.

Ajuste el respaldo a una posición más vertical.

Volvo recomienda: Asiento para bebés Volvo (homologación de tipo E1 04301146).

Volvo recomienda lo siguiente: Asiento reversible Volvo colocado en sentido contrario a la marcha (homologación de tipo E5 04192).

Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha para niños de esta categoría de peso.

Volvo recomienda lo siguiente: Asiento reversible Volvo colocado en sentido de la marcha (homologación de tipo E5 04191); Cojín elevador con o sin respaldo (homologación de tipo E5 04216);

Cojín elevador Volvo con respaldo (homologación de tipo E1 04301169).

Volvo recomienda lo siguiente: Cojín elevado con y sin respaldo (homologación de tipo E5 04216); Cojín elevado con respaldo Volvo (homologación de tipo E1 04301169).

Tabla de XC90 Excellence Lounge

Peso

Asiento trasero

A, B

Grupo 0

máx. 10 kg

C, D

, L

Grupo 0+

máx. 13 kg

C, D

, L

SEGURIDAD
75
Peso
Asiento trasero
A, B
Grupo 1
918 kg
U
C
, L
E
Grupo 2
1525 kg
U
C, F
, L
E
Grupo 3
2236 kg
U
C, G
, L
U: Apropiado para sistemas de retención infantil universales.
L: Apropiado para sistemas de retención infantil específicos. Estos sistemas de retención infantil pueden ser para un modelo de vehículo especial,
limitados o semiuniversales.
A
Si monta el asiento en la plaza lateral del lado del acompañante, desplace la Lounge Console a su posición más adelantada.
B
La parte extensible del cojín del asiento siempre deberá estar recogida cuando se vaya a instalar un asiento infantil.
C
Ajuste el respaldo a una posición más vertical.
D
Volvo recomienda: Asiento para bebés Volvo (homologación de tipo E1 04301146).
E
Volvo recomienda: asiento reversible Volvo colocado en sentido contrario a la marcha (homologación E5 04192).
F
Volvo recomienda: asiento reversible Volvo colocado en sentido de la marcha (homologación E5 04191); Cojín elevador infantil con o sin respaldo (homologación E5 04216); Cojín elevador Volvo
con respaldo (homologación E1 04301169).
G
Volvo recomienda: Cojín elevador con o sin respaldo (homologación de tipo E5 04216); Cojín elevador Volvo con respaldo (homologación de tipo E1 04301169).
PRECAUCIÓN
No coloque nunca un sistema de retención
infantil en sentido contrario a la marcha en
el asiento delantero del acompañante si
está conectado el airbag del asiento.
Información relacionada
•
Colocación del sistema de retención infan-
til (p. 65)
•
Montaje del sistema de retención infantil
(p. 66)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil i-Size (p. 76)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil ISOFIX (p. 79)
•
Cinturones de seguridad (p. 47)

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Tabla para la colocación de un

sistema de retención infantil i-Size

La tabla recomienda los sistemas de reten-

ción infantil i-Size más apropiados para dis-

tintos lugares y diferentes dimensiones del

niño.

El sistema de retención infantil debe estar

homologado según UN Reg R129.

NOTA

Lea siempre con atención el apartado del

manual del propietario que trata del mon-

taje de los sistemas de retención infantil

antes de montar alguno de ellos en el auto-

móvil.

Tabla para el XC90 Twin Engine de cinco o siete plazas

Tipo de sistema de

retención infantil

Asiento delantero (con

airbag desconectado,

solo sistema de reten-

ción infantil en sentido

contrario a la marcha)

Asiento delantero

(con airbag conec-

tado, solo sistema de

retención infantil en

sentido de la marcha)

Segunda fila de

asientos, plaza late-

ral

Segunda fila de

asientos, plaza cen-

tral

Tercera fila de

asientos*

Sistema de retención

infantil i-Size

X X

i-U

X X

i-U: Apropiado para sistemas de retención "universales" i-Size, tanto en sentido de la marcha como en sentido contrario.

X: No apropiado para sistemas de retención infantil universales.

Volvo recomienda que, siempre que sea posible, los niños viajen en sistemas de retención infantil en sentido contrario a la marcha, al menos hasta los 3 o 4 años de edad.

SEGURIDAD

}}

Tabla para el XC90 Twin Engine de seis plazas

Tipo de sistema de

retención infantil

Asiento delantero (con air-

bag desconectado, solo sis-

tema de retención infantil

en sentido contrario a la

marcha)

Asiento delantero (con air-

bag conectado, solo sis-

tema de retención infantil

en sentido de la marcha)

Segunda fila de asien-

tos

Tercera fila de asien-

tos

Sistema de retención

infantil i-Size

X X

i-U

i-U: Apropiado para sistemas de retención "universales" i-Size, tanto en sentido de la marcha como en sentido contrario.

X: No apropiado para sistemas de retención infantil universales.

Volvo recomienda que, siempre que sea posible, los niños viajen en sistemas de retención infantil en sentido contrario a la marcha, al menos hasta los 3 o 4 años de edad.

Tabla de XC90 Excellence

Tipo de sistema de retención

infantil

Asiento delantero (con airbag desconec-

tado, solo sistema de retención infantil

en sentido contrario a la marcha)

Asiento delantero (con airbag conec-

tado, solo sistema de retención infan-

til en sentido de la marcha)

Asiento trasero

Sistema de retención infantil i-Size X X X

X: No apropiado para sistemas de retención infantil universales.

Tabla de XC90 Excellence Lounge

Tipo de sistema de retención infantil Asiento trasero

Sistema de retención infantil i-Size X

X: No apropiado para sistemas de retención infantil universales.

||
SEGURIDAD
78
Información relacionada
•
Colocación del sistema de retención infan-
til (p. 65)
•
Montaje del sistema de retención infantil
(p. 66)
•
Tabla de colocación de un sistema de
retención infantil cuando se utiliza el cintu-
rón de seguridad (p. 69)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil ISOFIX (p. 79)
•
Puntos de fijación i-Size/ISOFIX para sis-
temas de retención infantil (p. 64)

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio.

Tabla para la colocación de un

sistema de retención infantil

ISOFIX

La tabla recomienda los sistemas de reten-

ción infantil ISOFIX más apropiados para dis-

tintos lugares y diferentes dimensiones del

niño.

El sistema de retención debe estar homolo-

gado según UN Reg R44 y el modelo de vehí-

culo debe figurar en la lista de vehículos del

fabricante.

NOTA

Lea siempre con atención el apartado del

manual del propietario que trata del mon-

taje de los sistemas de retención infantil

antes de montar alguno de ellos en el auto-

móvil.

Tabla para el XC90 Twin Engine de cinco o siete plazas

Peso

Categoría

Tipo de sistema de

retención infantil

Asiento delan-

tero (con airbag

desconectado,

solo sistema de

retención infan-

til en sentido

contrario a la

marcha)

B, C

Asiento delan-

tero (con air-

bag conectado,

solo sistema de

retención

infantil en sen-

tido de la mar-

cha)

B, C

Segunda fila de

asientos, plaza

lateral

Segunda fila de

asientos, plaza

central

Tercera fila

de asientos*

Grupo 0

máx. 10 kg

Silla-cesta de seguri-

dad en sentido contra-

rio a la marcha

B, D

, X

X X

Grupo 0+

máx. 13 kg

Silla-cesta de seguri-

dad en sentido contra-

rio a la marcha

B, D

, X

X X

Sistema de retención

infantil en sentido con-

trario a la marcha

Sistema de retención

infantil en sentido con-

trario a la marcha

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Peso

Categoría

Tipo de sistema de

retención infantil

Asiento delan-

tero (con airbag

desconectado,

solo sistema de

retención infan-

til en sentido

contrario a la

marcha)

B, C

Asiento delan-

tero (con air-

bag conectado,

solo sistema de

retención

infantil en sen-

tido de la mar-

cha)

B, C

Segunda fila de

asientos, plaza

lateral

Segunda fila de

asientos, plaza

central

Tercera fila

de asientos*

Grupo 1

918 kg

Sistema de retención

infantil en sentido de la

marcha

B, F

, X

, IUF

X XB

Sistema de retención

infantil en sentido de la

marcha

Sistema de retención

infantil en sentido de la

marcha

Sistema de retención

infantil en sentido con-

trario a la marcha

, X

X X

Sistema de retención

infantil en sentido con-

trario a la marcha

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio.

Peso

Categoría

Tipo de sistema de

retención infantil

Asiento delan-

tero (con airbag

desconectado,

solo sistema de

retención infan-

til en sentido

contrario a la

marcha)

B, C

Asiento delan-

tero (con air-

bag conectado,

solo sistema de

retención

infantil en sen-

tido de la mar-

cha)

B, C

Segunda fila de

asientos, plaza

lateral

Segunda fila de

asientos, plaza

central

Tercera fila

de asientos*

IL: Apropiado para sistemas de retención infantil ISOFIX específicos. Estos sistemas pueden ser para un modelo de vehículo especial, limitados o

semiuniversales.

IUF: Apropiado para sistemas de retención ISOFIX en sentido de la marcha con homologación universal para utilizarse en la categoría de peso

correspondiente.

X: No apropiado para sistemas de retención infantil ISOFIX.

Para los sistemas de retención infantil ISOFIX hay una clasificación de dimensiones para ayudar al usuario a elegir el tipo más apropiado. La categoría puede comprobarse en la etiqueta del asiento

infantil.

Funciona para instalar asientos infantiles ISOFIX semiuniversales (IL) si el vehículo está equipado con la consola ISOFIX (la oferta de accesorios varía según el mercado). En esta plaza no existen

puntos de fijación superiores para sistemas de retención infantil.

La parte extensible del cojín del asiento siempre deberá estar recogida cuando se vaya a instalar un asiento infantil.

Volvo recomienda: Asiento para bebés Volvo que se fija con el sistema de fijación ISOFIX (homologación de tipo E1 04301146).

Se aplica si el vehículo no está equipado con un soporte ISOFIX.

Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha para niños de esta categoría de peso.

Volvo recomienda: BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (homologación de tipo E5 04200).

SEGURIDAD

Tabla para el XC90 Twin Engine de seis plazas

Peso

Categoría

Tipo de sistema de reten-

ción infantil

Asiento delantero

(con airbag desco-

nectado, solo sis-

tema de retención

infantil en sentido

contrario a la mar-

cha)

B, C

Asiento delantero

(con airbag conec-

tado, solo sistema

de retención

infantil en sentido

de la marcha)

B, C

Segunda fila de

asientos

Tercera fila de

asientos

Grupo 0

máx. 10 kg

Silla-cesta de seguridad en

sentido contrario a la marcha

B, D

, X

Grupo 0+

máx. 13 kg

Silla-cesta de seguridad en

sentido contrario a la marcha

B, D

, X

Sistema de retención infantil

en sentido contrario a la mar-

cha

Sistema de retención infantil

en sentido contrario a la mar-

cha

SEGURIDAD

}}

Peso

Categoría

Tipo de sistema de reten-

ción infantil

Asiento delantero

(con airbag desco-

nectado, solo sis-

tema de retención

infantil en sentido

contrario a la mar-

cha)

B, C

Asiento delantero

(con airbag conec-

tado, solo sistema

de retención

infantil en sentido

de la marcha)

B, C

Segunda fila de

asientos

Tercera fila de

asientos

Grupo 1

918 kg

Sistema de retención infantil

en sentido de la marcha

B, F

, X

, IUF

Sistema de retención infantil

en sentido de la marcha

Sistema de retención infantil

en sentido de la marcha

Sistema de retención infantil

en sentido contrario a la mar-

cha

, X

Sistema de retención infantil

en sentido contrario a la mar-

cha

SEGURIDAD

Peso

Categoría

Tipo de sistema de reten-

ción infantil

Asiento delantero

(con airbag desco-

nectado, solo sis-

tema de retención

infantil en sentido

contrario a la mar-

cha)

B, C

Asiento delantero

(con airbag conec-

tado, solo sistema

de retención

infantil en sentido

de la marcha)

B, C

Segunda fila de

asientos

Tercera fila de

asientos

IL: Apropiado para sistemas de retención infantil ISOFIX específicos. Estos sistemas pueden ser para un modelo de vehículo especial, limitados o

semiuniversales.

IUF: Apropiado para sistemas de retención ISOFIX en sentido de la marcha con homologación universal para utilizarse en la categoría de peso

correspondiente.

X: No apropiado para sistemas de retención infantil ISOFIX.

infantil.

puntos de fijación superiores para sistemas de retención infantil.

La parte extensible del cojín del asiento siempre deberá estar recogida cuando se vaya a instalar un asiento infantil.

Volvo recomienda: Asiento para bebés Volvo que se fija con el sistema de fijación ISOFIX (homologación de tipo E1 04301146).

Se aplica si el vehículo no está equipado con un soporte ISOFIX.

Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha para niños de esta categoría de peso.

Volvo recomienda: BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (homologación de tipo E5 04200).

SEGURIDAD

}}

Tabla de XC90 Excellence

Peso

Categoría

Tipo de sistema de retención infantil Asiento delantero (con

airbag desconectado,

solo sistema de reten-

ción infantil en sentido

contrario a la marcha)

Asiento delantero (con

airbag conectado, solo

sistema de retención

infantil en sentido de la

marcha)

Asiento trasero

Grupo 0

máx. 10 kg

Silla-cesta de seguridad en sentido con-

trario a la marcha

X X

Grupo 0+

máx. 13 kg

Silla-cesta de seguridad en sentido con-

trario a la marcha

X X

Sistema de retención infantil en sentido

contrario a la marcha

Sistema de retención infantil en sentido

contrario a la marcha

SEGURIDAD

Peso

Categoría

Tipo de sistema de retención infantil Asiento delantero (con

airbag desconectado,

solo sistema de reten-

ción infantil en sentido

contrario a la marcha)

Asiento delantero (con

airbag conectado, solo

sistema de retención

infantil en sentido de la

marcha)

Asiento trasero

Grupo 1

918 kg

Sistema de retención infantil en sentido

de la marcha

X X

, IUF

Sistema de retención infantil en sentido

de la marcha

Sistema de retención infantil en sentido

de la marcha

Sistema de retención infantil en sentido

contrario a la marcha

X X IL

Sistema de retención infantil en sentido

contrario a la marcha

IL: Apropiado para sistemas de retención infantil ISOFIX específicos. Estos sistemas pueden ser para un modelo de vehículo especial, limitados o

semiuniversales.

IUF: Apropiado para sistemas de retención ISOFIX en sentido de la marcha con homologación universal para utilizarse en la categoría de peso

correspondiente.

X: No apropiado para sistemas de retención infantil ISOFIX.

infantil.

La parte extensible del cojín del asiento siempre deberá estar recogida cuando se vaya a instalar un asiento infantil.

Volvo recomienda lo siguiente: Capazo para bebés Volvo que se fija con el sistema de fijación ISOFIX (homologación de tipo E1 04301146).

Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha para niños de esta categoría de peso.

SEGURIDAD

}}

Tabla de XC90 Excellence Lounge

Peso

Categoría

Tipo de sistema de retención infantil

Asiento trasero

B, C

Grupo 0

máx. 10 kg

E Silla-cesta de seguridad en sentido contrario a la marcha

Grupo 0+

máx. 13 kg

E Silla-cesta de seguridad en sentido contrario a la marcha

C Sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha

D Sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha

Grupo 1

918 kg

A Sistema de retención infantil en sentido de la marcha

, IUF

B Sistema de retención infantil en sentido de la marcha

B1 Sistema de retención infantil en sentido de la marcha

C Sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha

D Sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha

IL: Apropiado para sistemas de retención infantil ISOFIX específicos. Estos sistemas pueden ser para un modelo de vehículo especial, limitados o

semiuniversales.

IUF: Apropiado para sistemas de retención ISOFIX en sentido de la marcha con homologación universal para utilizarse en la categoría de peso

correspondiente.

infantil.

Si monta el asiento en la plaza lateral del lado del acompañante, desplace la Lounge Console a su posición más adelantada.

La parte extensible del cojín del asiento siempre deberá estar recogida cuando se vaya a instalar un asiento infantil.

Volvo recomienda lo siguiente: Capazo para bebés Volvo que se fija con el sistema de fijación ISOFIX (homologación de tipo E1 04301146).

Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha para niños de esta categoría de peso.

||
SEGURIDAD
88
PRECAUCIÓN
No coloque nunca un sistema de retención
infantil en sentido contrario a la marcha en
el asiento delantero del acompañante si
está conectado el airbag del asiento.
NOTA
Si el sistema de retención infantil i-Size/
ISOFIX no incluye la clasificación de
tamaño, es imprescindible que el modelo
del automóvil figure en la lista de vehículos
del sistema de retención infantil.
NOTA
Volvo aconseja ponerse en contacto con
un concesionario autorizado Volvo para
recibir información sobre los sistemas de
retención infantil i-Size/ISOFIX recomen-
dados por Volvo.
Información relacionada
•
Colocación del sistema de retención infan-
til (p. 65)
•
Montaje del sistema de retención infantil
(p. 66)
•
Tabla de colocación de un sistema de
retención infantil cuando se utiliza el cintu-
rón de seguridad (p. 69)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil i-Size (p. 76)
•
Puntos de fijación i-Size/ISOFIX para sis-
temas de retención infantil (p. 64)

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Asiento infantil integrado*

Con el asiento infantil integrado en la plaza

central de la segunda fila de asientos

, los

niños pueden sentarse de forma cómoda y

segura.

El asiento infantil ha sido especialmente dise-

ñado para ofrecer a los pequeños una ade-

cuada seguridad junto con el cinturón de

seguridad del automóvil.

El asiento infantil está homologado para niños

que pesen entre 15 y 36 kg (3380 libras) y

que midan como mínimo 97 cm (38 pulga-

das).

Posición correcta, el cinturón debe colocarse dentro

del hombro.

Antes de iniciar la marcha, compruebe lo

•

el cojín de asiento se encuentra en posi-

ción bloqueada

•

que el reposacabezas está a la misma

altura que la cabeza del niño, de forma

que cubra a ser posible toda la parte tra-

sera de la cabeza

•

que el cinturón de seguridad está en con-

tacto con el cuerpo del niño y que no esté

flojo ni torcido

•

que el cinturón de seguridad no pase ni

por el cuello del niño ni por debajo del

hombro

•

que la banda subabdominal quede baja,

sobre la pelvis, para ofrecer una protec-

ción máxima.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda que las reparaciones y

cambios del asiento infantil integrado los

realice siempre un taller autorizado Volvo.

No introduzca ninguna modificación o adi-

ción en el asiento infantil. Si se ha some-

tido un asiento infantil integrado a una

fuerte carga, por ejemplo, durante una coli-

sión, deberá cambiarse el cojín de asiento,

el cinturón de seguridad, el respaldo o, en

su caso, toda la silla. Aunque el asiento

infantil parezca intacto puede haber per-

dido parte de sus características de protec-

ción. Ello también es aplicable aunque el

cojín de asiento permaneciera replegado

durante una colisión o similar. El cojín de

asiento deberá sustituirse también si está

muy desgastado.

PRECAUCIÓN

Si no se siguen las instrucciones referentes

al asiento infantil integrado, el niño puede

sufrir graves lesiones en caso de accidente.

Información relacionada

•

Sistemas de retención infantil (p. 62)

•

Desplegar el cojín elevador del asiento

infantil integrado* (p. 90)

•

Plegar el cojín elevador del asiento infantil

integrado* (p. 90)

Existe en la variante de cinco y siete plazas.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Desplegar el cojín elevador del

asiento infantil integrado*

Cuando se utilice el asiento infantil debe des-

plegarse el cojín elevador.

Desplace el tirador hacia adelante y arriba

para liberar el cojín de asiento.

Empuje el cojín de asiento hacia atrás para

bloquearlo.

PRECAUCIÓN

Si no se siguen las instrucciones referentes

al asiento infantil integrado, el niño puede

sufrir graves lesiones en caso de accidente.

Información relacionada

•

Asiento infantil integrado* (p. 89)

•

Plegar el cojín elevador del asiento infantil

integrado* (p. 90)

Plegar el cojín elevador del asiento

infantil integrado*

Cuando no se vaya a utilizar el asiento infan-

til, el cojín elevador debe quedar plegado en

el asiento trasero.

Desplace el tirador hacia adelante para

liberar el cojín de asiento.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Empuje hacia abajo con la mano situada

en el centro del cojín de asiento para

fijarlo.

IMPORTANTE

Antes de replegarlo, compruebe que no se

haya dejado ningún objeto suelto (por

ejemplo, juguetes) debajo del cojín del

asiento infantil.

NOTA

Al abatir el respaldo del asiento trasero

deberá replegarse antes el cojín del asiento

infantil.

Información relacionada

•

Asiento infantil integrado* (p. 89)

•

Desplegar el cojín elevador del asiento

infantil integrado* (p. 90)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

Instrumentos y mandos en

automóviles con volante a la

izquierda

En las presentaciones se muestra la ubica-

ción de las pantallas y los mandos en el

puesto del conductor.

Volante y tablero de instrumentos

Luces de posición, luces diurnas, luces de

cruce, luces largas, intermitentes, luz anti-

niebla trasera, puesta a cero de cuentaki-

lómetros parciales

Levas para cambio manual de la caja de

cambios automática*

Pantalla de visualización frontal*

Pantalla del conductor

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, sensor

de lluvia*

Teclado derecho del volante

Ajuste del volante

Bocina

Teclado izquierdo del volante

Apertura del capó

Iluminación de la pantalla, desbloqueo/

apertura*/cierre* del portón trasero, regu-

lación de la altura de las luces de los faros

halógenos

Consola del techo

Luces de lectura delantero e iluminación

del habitáculo

Techo panorámico*

Pantalla en la consola del techo, botón ON

CALL*

Antideslumbramiento manual del retrovi-

sor

Consola del centro y del túnel

Pantalla central

Luces de emergencia, desempañamiento,

medios audiovisuales, apertura de la tapa

de la guantera

Selector de marchas

Control de arranque

Mando de modo de conducción

Freno de estacionamiento

Freno automático con el vehículo parado

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
}}
* Opcional/accesorio.
95
Puerta del conductor
Memoria de los ajustes del asiento delan-
tero regulado eléctricamente*, los retrovi-
sores exteriores y la pantalla de visualiza-
ción frontal*
Cierre centralizado
Elevalunas eléctricos, retrovisores exterio-
res, seguro para niños eléctrico*
Ajuste del asiento delantero
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 208)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléc-
tricamente* (p. 209)
•
Ajustar el volante (p. 228)
•
Mando de las luces (p. 172)
•
Puesta en marcha del vehículo (p. 488)
•
Pantalla del conductor (p. 98)
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 126)
•
Caja de cambios (p. 504)
Instrumentos y mandos en
automóviles con volante a la
derecha
En las presentaciones se muestra la ubica-
ción de las pantallas y los mandos en el
puesto del conductor.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

Volante y tablero de instrumentos

Luces de posición, luces diurnas, luces de

cruce, luces largas, intermitentes, luz anti-

niebla trasera, puesta a cero de cuentaki-

lómetros parciales

Levas para cambio manual de la caja de

cambios automática*

Pantalla de visualización frontal*

Pantalla del conductor

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, sensor

de lluvia*

Teclado derecho del volante

Iluminación de la pantalla, desbloqueo/

apertura*/cierre* del portón trasero, regu-

lación de la altura de las luces de los faros

halógenos

Apertura del capó

Bocina

Ajuste del volante

Teclado izquierdo del volante

Consola del techo

Luces de lectura delantero e iluminación

del habitáculo

Techo panorámico*

Pantalla en la consola del techo, botón ON

CALL*

Antideslumbramiento manual del retrovi-

sor

Consola del centro y del túnel

Pantalla central

Luces de emergencia, desempañamiento,

medios audiovisuales, apertura de la tapa

de la guantera

Selector de marchas

Control de arranque

Mando de modo de conducción

Freno de estacionamiento

Freno automático con el vehículo parado

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
97
Puerta del conductor
Memoria de los ajustes del asiento delan-
tero regulado eléctricamente*, los retrovi-
sores exteriores y la pantalla de visualiza-
ción frontal*
Cierre centralizado
Elevalunas eléctricos, retrovisores exterio-
res, seguro para niños eléctrico*
Ajuste del asiento delantero
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 208)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléc-
tricamente* (p. 209)
•
Ajustar el volante (p. 228)
•
Mando de las luces (p. 172)
•
Puesta en marcha del vehículo (p. 488)
•
Pantalla del conductor (p. 98)
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 126)
•
Caja de cambios (p. 504)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

Pantalla del conductor

La pantalla del conductor muestra informa-

ción sobre el vehículo y la conducción.

La pantalla del conductor incluye medidores,

indicadores y símbolos de control y adverten-

cia. Lo que se muestra en la pantalla del con-

ductor depende del equipamiento del vehí-

culo, los ajustes y las funciones que están acti-

vas en ese momento.

La pantalla del conductor se activa en cuanto

se abre una puerta, o sea, en la posición de

encendido 0. Después de un rato, la pantalla

del conductor se apaga si no se utiliza. Para

volver a activarla, proceda de alguna de las

siguientes maneras:

•

Pise el pedal de freno.

•

Active la posición de encendido I.

•

Abra una de las puertas.

PRECAUCIÓN

Si la pantalla del conductor se apaga, no se

enciende al activarla y/o arrancar el motor

o se muestra parcialmente ilegible, el vehí-

culo no debe utilizarse. Diríjase inmediata-

mente a un taller. Volvo recomienda los

servicios de un taller autorizado Volvo.

PRECAUCIÓN

En caso de avería de la pantalla del con-

ductor, no podrá mostrarse la información

referente a los frenos, los airbags y otros

sistemas de seguridad. Si es así, el con-

ductor no podrá comprobar el estado de

los sistemas del vehículo ni recibir avisos e

información.

La imagen es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

Ubicación en la pantalla del conductor:

A la izquierda En el centro A la derecha

Velocímetro Símbolos de control y advertencia

Cuentarrevoluciones/Indicador híbrido

Cuentakilómetros parciales Indicador de temperatura ambiente Indicador de cambio de marcha

Cuentakilómetros

Reloj Modo de conducción

Información del control de velocidad

constante y el limitador de velocidad

Mensajes, en algunos casos con gráfico Indicador de combustible

Información de señales de tráfico*

Información de la puerta y los cinturones de

seguridad

Indicador de batería híbrida

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
99
A la izquierda En el centro A la derecha
– Estado de carga Autonomía hasta depósito vacío
– Reproductor de medios Autonomía hasta batería descargada
–
Mapa de navegación*
Consumo de combustible momentáneo
– Teléfono Menú de aplicaciones (se activa con el teclado del
volante)
– Control por voz –
–
Brújula
A
–
A
En función del modo de conducción seleccionado.
B
Distancia acumulada.
Símbolo dinámico
El símbolo dinámico en su
diseño básico.
En el centro de la pantalla de conductor se
incluye un símbolo dinámico que cambia de
apariencia con los distintos tipos de mensajes.
Una marca de color ámbar o color rojo alrede-
dor del símbolo indica el grado de gravedad de
los mensajes de control o de advertencia.
Ejemplo de símbolo de control.
Mediante una animación la forma básica
puede transformarse en un gráfico que mues-
tra dónde se encuentra el problema, o que cla-
rifica la información.
Información relacionada
•
Ajustes de la pantalla del conductor
(p. 100)
•
Símbolos de advertencia en la pantalla del
conductor (p. 112)
•
Símbolos de control en la pantalla del con-
ductor (p. 110)
•
Ordenador de a bordo (p. 103)
•
Mensajes en la pantalla del conductor
(p. 122)
•
Gestionar el menú de aplicaciones en la
pantalla del conductor (p. 121)
•
Modos de conducción (p. 512)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

100

Ajustes de la pantalla del

conductor

La configuración de las opciones de presen-

tación de la pantalla del conductor puede rea-

lizarse a través del menú de aplicaciones de

dicha pantalla y mediante el menú de ajustes

de la pantalla central.

Ajustes a través del menú de

aplicaciones de la pantalla del

conductor

La imagen es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

Se abre el menú de aplicaciones y se controla

con el teclado derecho del volante.

En el menú de aplicaciones se puede seleccio-

nar la información a mostrar en la pantalla del

conductor procedente de

•

Ordenador de a bordo

•

reproductor de medios audiovisuales

•

Teléfono

•

sistema de navegación*.

Ajustes a través de la pantalla central

Seleccionar tipo de información

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

My Car Pantallas

Información en la pantalla del

conductor.

3. Seleccione lo que desea mostrar de fondo:

•

No mostrar información de fondo

•

Mostrar información de la

reproducción en curso

•

Mostrar el mapa aunque no haya

una ruta activa

Seleccionar tema

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

My Car Pantallas Mostrar

temas

3. Seleccione el tema (aspecto) de la pantalla

del conductor:

•

Cristalino

•

Minimalista

•

Rendimiento

•

Anillos Cromados

Seleccionar idioma

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

Sistema Idiomas y unidades del

sistema

Idioma del sistema para

seleccionar idioma.

> Su modificación afectará al idioma

visualizado en todas las pantallas.

Los ajustes son personales y se guardan auto-

máticamente en el perfil de conductor activo.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 98)

•

Gestionar el menú de aplicaciones en la

pantalla del conductor (p. 121)

•

Otros ajustes de la vista superior de la

pantalla central (p. 151)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

101

Indicador de combustible

El indicador de combustible de la pantalla de

conductor muestra el nivel de combustible

del depósito.

La imagen es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

El área de color beige del indicador de com-

bustible indica la cantidad de combustible que

hay en el depósito.

Cuando el combustible alcanza un nivel bajo y

llega el momento de repostar se enciende el

símbolo de surtidor con color ámbar. El orde-

nador de a bordo indica también la autonomía

hasta vaciar el depósito.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 98)

•

Indicador de batería híbrida (p. 103)

•

Llenar con combustible (p. 534)

•

Depósito de combustible - volumen

(p. 748)

Indicador híbrido

En los modos de conducción Hybrid y Pure

aparece en la pantalla del conductor un indi-

cador híbrido que puede ayudar al conductor

a manejar el automóvil con mayor eficiencia

energética.

El indicador híbrido muestra de diferentes for-

mas la relación entre la potencia desarrollada

por el motor eléctrico y la potencia total dispo-

nible.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

102

Símbolos en el indicador híbrido

Indica el nivel de potencia disponible

del motor eléctrico. El símbolo se

rellena cuando se utiliza el motor

eléctrico.

El símbolo está sin rellenar cuando

no se utiliza el motor eléctrico.

Señala el nivel de potencia en el que

se activa el motor de combustión

interna. Un símbolo relleno significa

que se utiliza el motor de combus-

tión.

Señala el nivel de potencia en que

arrancará el motor de combustión

interna. El símbolo está sin rellenar

cuando no se utiliza el motor de

combustión activa.

Este indicador informa de la carga

de la batería híbrida, por ejemplo, al

pulsar ligeramente el pedal de freno.

Potencia solicitada por el conductor

La aguja del indicador híbrido indica la poten-

cia solicitada por el conductor atendiendo al

manejo del pedal del acelerador. Cuanto

mayor sea el valor en la escala, mayor es la

potencia solicitada por el conductor en la mar-

cha introducida. La marca entre el rayo y la

gota muestra el punto en el que se pone en

marcha el motor de combustión.

Ejemplo:

El vehículo está en funcionamiento pero está parado,

no se solicita potencia.

El motor eléctrico no puede suministrar la potencia

que se solicita, por lo que arranca el motor de com-

bustión interna.

El vehículo genera corriente para la batería, la batería

se carga, por ejemplo, al pisar suavemente el pedal

de freno o al frenar con el motor cuesta abajo.

Información relacionada

•

Modos de conducción (p. 512)

•

Pantalla del conductor (p. 98)

•

Freno de servicio (p. 495)

•

Arranque y parada del motor de combus-

tión del Twin Engine (p. 512)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

103

Indicador de batería híbrida

El indicador de batería híbrida muestra la

energía almacenada en dicha batería.

La energía de la batería híbrida se utiliza para

el motor eléctrico, pero también para refrigerar

o calentar el vehículo. El ordenador de a bordo

calcula una distancia aproximada correspon-

diente a la cantidad de energía presente en la

batería híbrida.

Símbolos en el indicador de batería

híbrida

El símbolo del indicador de batería híbrida

muestra que la función

Hold se encuentra

activada y el símbolo que esa función

Charge está activada.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 98)

•

Carga de la batería híbrida (p. 465)

•

Función "Hold" y "Charge" (p. 529)

Ordenador de a bordo

Durante la conducción, el ordenador de a

bordo del automóvil registra valores como,

por ejemplo, el trayecto recorrido, el con-

sumo de combustible y la velocidad media.

Para facilitar una conducción con bajo con-

sumo de combustible, se registra información

tanto del consumo en cada momento como

del consumo medio. La información del orde-

nador de a bordo puede mostrarse en la pan-

talla del conductor.

Ejemplo de información del ordenador de a bordo en

la pantalla del conductor. La imagen es esquemática.

Los detalles pueden variar según el modelo de auto-

móvil.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

104

El ordenador de a bordo incluye los siguientes

indicadores:

•

Cuentakilómetros parciales

•

Cuentakilómetros

•

Consumo de combustible momentáneo

•

Autonomía hasta depósito vacío

•

Autonomía hasta batería descargada

•

Turista - velocímetro alternativo

Las unidades de distancia, velocidad etc. pue-

den cambiarse a través de los ajustes de sis-

tema en la pantalla central.

Cuentakilómetros parciales

Hay dos cuentakilómetros parciales, TM y TA.

TM puede ponerse a cero manualmente y TA

se pone a cero de forma automática si no se

utiliza durante cuatro horas.

Durante el viaje se registra información sobre:

•

Distancia recorrida

•

Tiempo

•

Velocidad media

•

Consumo medio de combustible

Los valores se calculan desde la última puesta

a cero del cuentakilómetros parcial.

Cuentakilómetros

El cuentakilómetros registra la distancia total

recorrida por el vehículo. Este valor no puede

ponerse a cero.

Consumo de combustible

momentáneo

Este indicador muestra el consumo de com-

bustible del vehículo a cada momento. El valor

se actualiza aproximadamente una vez por

segundo.

Autonomía hasta depósito vacío

El ordenador de a bordo calcula la

autonomía del vehículo con el com-

bustible que tiene en el depósito.

El cálculo se basa en el consumo medio de

combustible durante los últimos 30 km

(20 millas) y el combustible útil restante.

Cuando en el indicador aparece "----" queda

demasiado poco combustible para poder cal-

cular la distancia que sería posible recorrer. En

ese caso, reposte tan pronto como sea posi-

ble.

NOTA

La indicación puede desviarse ligeramente

si se cambia de técnica de conducción.

En general, esta distancia es mayor si se con-

duce de manera económica.

Autonomía hasta batería descargada

Junto a este símbolo aparece el tra-

yecto aproximado que se puede

recorrer con la cantidad de energía

restante en la batería híbrida.

El cálculo se basa en el consumo medio de un

vehículo con carga normal que conduce en

condiciones normales y teniendo en cuenta si

el aire acondicionado (AC) está conectado o

desconectado. Al cambiar entre los modos de

conducción

Hybrid y Pure puede aumentar la

autonomía estimada, ya que el modo Pure

incluye ajustes reducidos de climatización

(ECO).

Cuando el indicador muestra "----", no se

puede garantizar ninguna autonomía en ope-

ración eléctrica.

NOTA

La indicación puede desviarse ligeramente

si se cambia de técnica de conducción.

En general, esta distancia es mayor si se con-

duce de manera económica.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
}}
105
Valor inicial con batería híbrida
completamente cargada
Volvo ha optado por utilizar un valor inicial con
el vehículo plenamente cargado puesto que
resulta difícil prever el modo de conducción y
otros factores que afectan a la autonomía en
operación eléctrica. El valor inicial indica una
cifra máxima en lugar de un pronóstico de
autonomía en operación eléctrica. La diferen-
cia de valor inicial entre 
Hybrid y Pure se
debe a que al automóvil se le permite consu-
mir más energía de la batería híbrida en el
modo Pure y al hecho de que pase a climati-
zación ECO.
Autonomía en operación eléctrica
Para obtener una máxima autonomía en ope-
ración eléctrica se requiere que el conductor
del automóvil eléctrico tenga siempre pre-
sente el ahorro de electricidad. Cuantos más
dispositivos eléctricos (estéreo, calefacción de
ventanillas, retrovisores y asientos, aire muy
frío en el climatizador, etc.) estén conectados,
menor será la autonomía.
NOTA
Además del uso de muchos dispositivos
eléctricos en el habitáculo, hay otros facto-
res como las aceleraciones y frenadas
bruscas, la velocidad, el transporte de
carga pesada, la temperatura exterior y la
conducción por cuestas que reducen la
autonomía del vehículo.
Turista - velocímetro alternativo
El cuentakilómetros digital alternativo facilita
la conducción en países donde las señales de
límite de velocidad son de otra unidad que la
indicada en los instrumentos del vehículo.
La velocidad digital se muestra entonces en la
unidad contraria a la del velocímetro analó-
gico. Si el velocímetro analógico está gra-
duado en mph, el indicador muestra la veloci-
dad correspondiente en km/h o viceversa.
Información relacionada
•
Mostrar datos de viaje en la pantalla del
conductor (p. 105)
•
Poner a cero los cuentakilómetros parcia-
les (p. 106)
•
Mostrar los datos estadísticos del viaje en
la pantalla central (p. 107)
•
Pantalla del conductor (p. 98)
•
Cambiar las unidades del sistema
(p. 150)
Mostrar datos de viaje en la
pantalla del conductor
Los valores registrados y calculados en el
ordenador de a bordo pueden mostrarse en la
pantalla del conductor.
Los valores se guardan en una aplicación del
ordenador de a bordo. En el menú de aplica-
ciones es posible seleccionar la información
que debe mostrarse en la pantalla del conduc-
tor.
Abra y navegue en el menú de aplicaciones
1
 con el
teclado derecho del volante.
Menú de aplicaciones
Izquierda y derecha
Arriba y abajo
Confirmar

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

106

1. Abra el menú de aplicaciones en la panta-

lla del conductor pulsando (1).

(No se puede abrir el menú de aplicacio-

nes mientras haya un mensaje sin confir-

mar en la pantalla del conductor. Es nece-

sario confirmar primero el mensaje pul-

sando el botón O (4) antes de poder abrir

el menú de aplicaciones.)

2. Navegue a la parte superior del ordenador

de a bordo hacia la izquierda o derecha

con (2).

> Las cuatro líneas superiores del menú

muestran los valores medidos del cuen-

takilómetros parcial TM. Las cuatro

líneas siguientes del menú, los valores

medidos del cuentakilómetros parcial

TA. Desplácese hacia arriba y hacia

abajo en la lista con (3).

3. Baje a los botones opcionales para elegir

la información que debe mostrarse en la

pantalla del conductor:

•

Cuentakilómetros

•

Autonomía hasta depósito vacío

•

Autonomía hasta batería descargada

•

Turista (velocímetro alternativo)

•

Distancia recorrida de los cuentakiló-

metros parciales TM y TA o ninguna

presentación de la distancia

•

Consumo momentáneo de combusti-

ble, consumo medio de TM o TA o nin-

guna visualización de consumo de

combustible

Marque o desmarque una selección con el

botón O (4). El ajuste se realiza directa-

mente.

Información relacionada

•

Ordenador de a bordo (p. 103)

•

Poner a cero los cuentakilómetros parcia-

les (p. 106)

Poner a cero los cuentakilómetros

parciales

Poner a cero el cuentakilómetros parcial con

la palanca izquierda del volante.

–

Restablezca toda la información del cuen-

takilómetros parcial TM (es decir, kilome-

traje parcial, consumo medio, velocidad

media y duración del trayecto) mediante

una pulsación prolongada del botón

RESET situado en la palanca izquierda del

volante.

Una pulsación breve del botón RESET res-

tablecerá únicamente el kilometraje par-

cial.

El cuentakilómetros parcial TA sólo dispone de

puesta a cero automática que se lleva a cabo

cuando el automóvil no se utiliza durante cua-

tro horas o más.

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

107

Información relacionada

•

Ordenador de a bordo (p. 103)

Mostrar los datos estadísticos del

viaje en la pantalla central

Los datos estadísticos del ordenador de a

bordo se muestran en un gráfico en la panta-

lla central para ofrecer una visión de conjunto

y facilitar una conducción más económica.

Abra la aplicación

Comportamiento

conductor en la vista de apli-

caciones para mostrar la

estadística de viaje.

Cada columna del diagrama

simboliza un trayecto de 1, 10 o 100 km o

millas. Las columnas se llenan de derecha a

izquierda durante la conducción. La columna

de la derecha muestra el valor del trayecto que

se está recorriendo.

Consumo de combustible medio y tiempo de

conducción total desde la anterior puesta a

cero de los datos estadísticos.

El consumo de combustible y de electricidad

aparecen en gráficos separados. El consumo

eléctrico que aparece es el consumo "neto",

es decir la energía consumida menos la ener-

gía regenerada creada en la desaceleración.

Estadística de viaje del ordenador de a bordo

NOTA

Al conducir con el motor eléctrico, se

puede indicar un consumo de combustible

en la estadística de viaje si está en marcha

el calefactor auxiliar

Información relacionada

•

Ajustes de los datos estadísticos (p. 108)

•

Ordenador de a bordo (p. 103)

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

108

Ajustes de los datos estadísticos

Poner a cero o regular los ajustes de los

datos estadísticos.

Abra la aplicación

Comportamiento

conductor en la vista de aplicaciones para

mostrar la estadística de viaje.

Pulse

Preferencias para

•

ajustar la escala del gráfico. Seleccione

una resolución de la barra de 1, 10 o

100 km o millas.

•

poner a cero los datos después de cada

viaje. Se efectúa cuando el vehículo ha

estado parado más de 4 horas.

•

poner a cero los datos del viaje actual.

Se ponen a cero los datos estadísticos de

viaje, el consumo medio de combustible

calculado y el tiempo de conducción total.

Las unidades de distancia, velocidad etc. pue-

den cambiarse a través de los ajustes de sis-

tema en la pantalla central.

Información relacionada

•

Mostrar los datos estadísticos del viaje en

la pantalla central (p. 107)

•

Ordenador de a bordo (p. 103)

•

Poner a cero los cuentakilómetros parcia-

les (p. 106)

Fecha y hora

El reloj se muestra tanto en la pantalla del

conductor como en la pantalla central.

Ubicación del reloj

En algunas situaciones, los mensajes y la

información pueden tapar el reloj en la pantalla

del conductor.

En la pantalla central, el reloj está situado en la

parte superior derecha de la barra de estado.

Ajustes de fecha y hora

–

Seleccione Ajustes Sistema Fecha

y hora

en la vista superior de la pantalla

central para modificar el formato de fecha

y hora

Programe la fecha y la hora pulsando las

flechas de arriba o abajo en la pantalla tác-

til.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

109

Hora automática en vehículos con GPS

Si el vehículo está equipado con sistema de

navegación, es posible seleccionar

Hora

automática. La zona horaria se ajusta enton-

ces de forma automática según el lugar donde

se encuentra el vehículo. En ciertos tipos de

sistemas de navegación, es necesario progra-

mar el lugar (país) por el que circula para que

la zona horaria sea correcta. Si no está selec-

cionado Hora automática, la fecha y la hora

se programa con las flechas arriba y abajo en

la pantalla táctil.

Hora de verano

En algunos países, es posible seleccionar el

ajuste

Horario de verano automático para la

programación automática de la hora de

verano. En el resto de países se puede selec-

cionar el ajuste Horario de verano de forma

manual.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 98)

•

Otros ajustes de la vista superior de la

pantalla central (p. 151)

Indicador de temperatura

ambiente

La temperatura exterior se muestra en la pan-

talla del conductor.

Un sensor detecta la temperatura exterior.

Cuando el automóvil ha estado parado, el indi-

cador puede mostrar un valor de temperatura

demasiado elevado.

Cuando la temperatura ambiente se

sitúa en el intervalo entre –5 °C y

+2 °C (23 °F y 36 °F) se enciende

un símbolo de copo de nieve que

advierte de heladas.

Este símbolo se enciende también temporal-

mente en la pantalla de visualización frontal* si

el vehículo lleva este equipamiento.

Modifique la unidad de medida del indicador

de temperatura, etc. a través de los ajustes del

sistema, en la vista superior de la pantalla cen-

tral.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 98)

•

Cambiar las unidades del sistema

(p. 150)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

110

Símbolos de control en la pantalla

del conductor

Los símbolos de control avisan al conductor

de que está activada una función, de que un

sistema actúa o de que se ha producido un

error o una deficiencia.

Símbolo Significado

Información, lea el texto en

pantalla

El símbolo de información se

enciende en combinación con

un mensaje en la pantalla del

conductor cuando se produce

alguna alteración en el sistema

del automóvil. El símbolo de

advertencia también puede

encenderse en combinación con

otros símbolos.

Avería en el sistema de frenos

El símbolo se enciende en caso

de avería del freno de estaciona-

miento.

Avería en el sistema ABS

El símbolo se enciende cuando

el sistema no funciona. El sis-

tema de frenos del automóvil

sigue funcionando pero sin la

función ABS.

Símbolo Significado

Freno automático conectado

El símbolo se enciende cuando

el sistema está activado y actúa

el freno de servicio o el freno de

estacionamiento. El freno man-

tiene quieto el vehículo cuando

se ha parado.

Sistema de presión de neumá-

ticos

El símbolo se enciende cuando

la presión de los neumáticos es

baja. Si hay un error en el sis-

tema de presión de los neumáti-

cos, el símbolo destellará apro-

ximadamente 1 minuto y des-

pués se encenderá con luz fija.

Esto se puede deber a que el

sistema no puede detectar ni

avisar de que la presión de los

neumáticos es baja.

Símbolo Significado

Sistema de depuración de los

gases de escape

Si el símbolo se enciende al

arrancar el motor, puede haber

una avería en el sistema de

depuración de los gases de

escape. Lleve el automóvil a un

taller para una revisión. Volvo

recomienda que se ponga en

contacto con un taller autori-

zado Volvo.

Intermitentes izquierdo y

derecho

Este símbolo parpadea cuando

se utiliza el intermitente.

Luces de posición

El símbolo se enciende cuando

se activan las luces de posición.

Error en el sistema de faros

El símbolo se enciende cuando

se produce un error en la fun-

ción ABL (Active Bending

Lights) o si surge otro error en el

sistema de faros.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

111

Símbolo Significado

Luz larga automática conec-

tada

El símbolo se enciende con luz

azul cuando está activada la luz

larga automática.

Luz larga automática desco-

nectada

El símbolo se enciende con luz

blanca cuando está desactivada

la luz larga automática.

Luz larga encendida

El símbolo luce cuando está

encendida la luz larga o la ráfaga

de luces largas.

Luz larga automática conec-

tada

El símbolo se enciende con luz

azul cuando está activada la luz

larga automática. Las luces de

posición están activadas.

Símbolo Significado

Luz larga automática desco-

nectada

El símbolo se enciende con luz

blanca cuando está desactivada

la luz larga automática. Las

luces de posición están activa-

das.

Luz larga encendida

El símbolo se enciende cuando

se activan las luces largas y las

de posición.

Faros antiniebla delanteros

conectados

El símbolo se enciende cuando

está conectada la luz antiniebla

delantera.

Luz antiniebla trasera conec-

tada

El símbolo se enciende cuando

está conectada la luz antiniebla

trasera.

Sensor de lluvia conectado

El símbolo se enciende cuando

está conectado el sensor de llu-

via.

Símbolo Significado

Preacondicionamiento conec-

tado

El símbolo se enciende cuando

el calefactor del motor y el cli-

matizador del habitáculo prea-

condicionan el vehículo.

Sistema de estabilidad

El parpadeo del símbolo indica

que el sistema de control de la

estabilidad está en funciona-

miento. El símbolo se enciende

de manera continua, si se pro-

duce una avería en el sistema.

Sistema de estabilidad, modo

sport

El símbolo se enciende cuando

está activado el modo sport. El

modo Sport le ofrece una sensa-

ción de conducción más activa.

El sistema detecta si el pedal

del acelerador, los movimientos

del volante y la toma de curvas

son más activos que en conduc-

ción normal y permite entonces

derrapes controlados del puente

trasero hasta cierto nivel antes

de intervenir y estabilizar el vehí-

culo.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

112

Símbolo Significado

Sistema de permanencia en el

carril

Símbolo blanco: Sistema de

permanencia en el carril conec-

tado y se detectan las líneas de

señalización de la calzada.

Símbolo gris: Sistema de per-

manencia en el carril conectado

y no se detectan las líneas de

señalización de la calzada.

Símbolo de color ámbar: El sis-

tema de permanencia en el carril

avisa y/o actúa.

Símbolo Significado

Sistema de permanencia en el

carril y sensor de lluvia

Símbolo blanco: Sistema de

permanencia en el carril conec-

tado y se detectan las líneas de

señalización de la calzada. El

sensor de lluvia está conectado.

Símbolo gris: Sistema de per-

manencia en el carril conectado

y no se detectan las líneas de

señalización de la calzada. El

sensor de lluvia está conectado.

Reducción de las prestaciones

En caso de fallo temporal de la

línea de tracción, el vehículo

puede situarse en "Limp home",

con una potencia de motor

reducida, para evitar dañar la

línea de tracción.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 98)

•

Símbolos de advertencia en la pantalla del

conductor (p. 112)

Símbolos de advertencia en la

pantalla del conductor

Los símbolos de advertencia avisan al con-

ductor de que está activada una función

importante o de que se ha producido un error

grave o alguna deficiencia.

Símbolo Significado

Advertencia

El símbolo de advertencia rojo

se enciende cuando se ha indi-

cado una avería que puede

influir en la seguridad o la

maniobrabilidad del automóvil.

Al mismo tiempo, aparece un

mensaje aclaratorio en la panta-

lla del conductor. El símbolo de

advertencia también puede

encenderse en combinación con

otros símbolos.

Testigo del cinturón de seguri-

dad

El símbolo se enciende o parpa-

dea si alguno de los ocupantes

de los asientos delanteros no

lleva puesto el cinturón de segu-

ridad o si se lo quita alguno de

los ocupantes del asiento tra-

sero.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

113

Símbolo Significado

Airbags

Si el símbolo permanece encen-

dido o se enciende durante la

marcha, se ha detectado un fallo

en algunos de los sistemas de

seguridad del vehículo. Lea el

mensaje que aparece en la pan-

talla del conductor. Volvo reco-

mienda que se ponga en con-

tacto con un taller autorizado

Volvo.

Avería en el sistema de frenos

Si el símbolo se enciende, el

nivel del líquido de frenos puede

ser demasiado bajo. Busque el

taller autorizado más próximo

para control y reparación del

nivel de líquido de frenos.

Símbolo Significado

Freno de estacionamiento

aplicado

El símbolo se enciende de

manera constante cuando el

freno de estacionamiento está

aplicado.

Cuando el símbolo destella, es

señal de que se ha producido

una avería. Lea el mensaje que

aparece en la pantalla del con-

ductor.

Baja presión de aceite

Este símbolo se enciende

durante la marcha cuando la

presión de aceite del motor es

demasiado baja. Pare inmedia-

tamente el motor y compruebe

el nivel de aceite del motor,

añada más en caso necesario. Si

el símbolo se enciende aunque

el nivel de aceite sea normal,

póngase en contacto con un

taller. Volvo recomienda que se

ponga en contacto con un taller

autorizado Volvo.

Símbolo Significado

El alternador no carga

El símbolo se enciende durante

la marcha si se ha producido

una avería en el sistema eléc-

trico. Lleve el vehículo a un

taller. Volvo recomienda que se

ponga en contacto con un taller

autorizado Volvo.

Riesgo de colisión

City Safety advierte de un riesgo

de colisión con otro vehículo,

peatón, ciclista o animal grande.

Fallo del sistema

Este símbolo se enciende

durante la conducción si algo no

funciona bien en el sistema de

propulsión. Al mismo tiempo,

aparece un mensaje aclaratorio

en la pantalla del conductor.

Temperatura del motor alta

Este símbolo se enciende

durante la conducción cuando el

motor tiene una temperatura

demasiado alta. Al mismo

tiempo, aparece un mensaje

aclaratorio en la pantalla del

conductor.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

114

Información relacionada

•

Símbolos de control en la pantalla del con-

ductor (p. 110)

•

Pantalla del conductor (p. 98)

Contrato de licencia de la pantalla

del conductor

Una licencia es un contrato que concede

autorización para desempeñar cierta activi-

dad o a explotar un derecho, según las condi-

ciones indicadas en el contrato. El siguiente

texto presenta los términos y condiciones de

Volvo con fabricantes o diseñadores y está en

inglés.

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Permission is hereby granted, free of charge,

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documentation covered by this license (the

"Software") to use, reproduce, display,

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115

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Introduction The FreeType Project is

distributed in several archive packages;

some of them may contain, in addition to

the FreeType font engine, various tools

and contributions which rely on, or relate

to, the FreeType Project. This license

applies to all files found in such packages,

and which do not fall under their own

explicit license. The license affects thus

the FreeType font engine, the test

programs, documentation and makefiles,

at the very least. This license was inspired

by the BSD, Artistic, and IJG

(Independent JPEG Group) licenses,

which all encourage inclusion and use of

free software in commercial and freeware

products alike. As a consequence, its main

points are that: o We don't promise that

this software works. However, we are be

interested in any kind of bug reports. (`as

is' distribution) o You can use this

software for whatever you want, in parts

or full form, without having to pay us.

(`royalty-free' usage) o You may not

pretend that you wrote this software. If

you use it, or only parts of it, in a program,

you must acknowledge somewhere in

your documentation that you've used the

FreeType code. (`credits') We specifically

permit and encourage the inclusion of this

software, with or without modifications, in

commercial products, provided that all

warranty or liability claims are assumed by

the product vendor. Legal Terms 0.

Definitions Throughout this license, the

terms `package', `FreeType Project', and

`FreeType archive' refer to the set of files

originally distributed by the authors (David

Turner, Robert Wilhelm, and Werner

Lemberg) as the `FreeType project', be

they named as alpha, beta or final release.

`You' refers to the licensee, or person

using the project, where `using' is a

generic term including compiling the

project's source code as well as linking it

to form a `program' or `executable'. This

program is referred to as `a program using

the FreeType engine'. This license applies

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

117

to all files distributed in the original

FreeType archive, including all source

code, binaries and documentation, unless

otherwise stated in the file in its original,

unmodified form as distributed in the

original archive. If you are unsure whether

or not a particular file is covered by this

license, you must contact us to verify this.

The FreeType project is copyright (C)

19961999 by David Turner, Robert

Wilhelm, and Werner Lemberg. All rights

reserved except as specified below. 1. No

Warranty THE FREETYPE ARCHIVE IS

PROVIDED `AS IS' WITHOUT

WARRANTY OF ANY KIND, EITHER

EXPRESSED OR IMPLIED, INCLUDING,

BUT NOT LIMITED TO, WARRANTIES OF

MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR

A PARTICULAR PURPOSE. IN NO EVENT

WILL ANY OF THE AUTHORS OR

ANY DAMAGES CAUSED BY THE USE

OR THE INABILITY TO USE, OF THE

FREETYPE PROJECT. As you have not

signed this license, you are not required to

accept it. However, as the FreeType

project is copyrighted material, only this

license, or another one contracted with

the authors, grants you the right to use,

distribute, and modify it. Therefore, by

using, distributing, or modifying the

FreeType project, you indicate that you

understand and accept all the terms of

this license.

2. Redistribution Redistribution and use in

source and binary forms, with or without

modification, are permitted provided that

the following conditions are met: o

Redistribution of source code must retain

this license file (`licence.txt') unaltered;

any additions, deletions or changes to the

original files must be clearly indicated in

accompanying documentation. The

files must be preserved in all copies of

source files. o Redistribution in binary

form must provide a disclaimer that states

that the software is based in part of the

work of the FreeType Team, in the

distribution documentation. We also

encourage you to put an URL to the

FreeType web page in your

documentation, though this isn't

mandatory. These conditions apply to any

software derived from or based on the

FreeType code, not just the unmodified

files. If you use our work, you must

acknowledge us. However, no fee need be

paid to us.

3. Advertising The names of FreeType's

authors and contributors may not be used

to endorse or promote products derived

from this software without specific prior

written permission. We suggest, but do

not require, that you use one or more of

the following phrases to refer to this

software in your documentation or

advertising materials: `FreeType Project',

`FreeType Engine', `FreeType library', or

`FreeType Distribution'.

4. Contacts There are two mailing lists

related to FreeType: o

[email protected] Discusses general

use and applications of FreeType, as well

as future and wanted additions to the

library and distribution. If you are looking

for support, start in this list if you haven't

found anything to help you in the

documentation. o [email protected]

Discusses bugs, as well as engine

internals, design issues, specific licenses,

porting, etc. o http://www.freetype.org

Holds the current FreeType web page,

which will allow you to download our

latest development version and read

online documentation. You can also

<[email protected]> Robert

Wilhelm <[email protected]>

Werner Lemberg

<[email protected]>

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

118

Libpng License

This copy of the libpng notices is provided for

your convenience. In case of any discrepancy

between this copy and the notices in the file

png.h that is included in the libpng

distribution, the latter shall prevail.

LICENSE:

If you modify libpng you may insert additional

notices immediately following this sentence.

libpng versions 1.0.7, July 1, 2000, through

1.0.13, April 15, 2002, are Copyright (c)

20002002 Glenn Randers-Pehrson and are

distributed according to the same disclaimer

and license as libpng-1.0.6 with the following

individuals added to the list of Contributing

Authors

Simon-Pierre Cadieux

Eric S. Raymond

Gilles Vollant

and with the following additions to the

disclaimer:

There is no warranty against interference with

your enjoyment of the library or against

infringement. There is no warranty that our

efforts or the library will fulfill any of your

particular purposes or needs. This library is

provided with all faults, and the entire risk of

satisfactory quality, performance, accuracy,

and effort is with the user.

libpng versions 0.97, January 1998, through

1.0.6, March 20, 2000, are Copyright (c)

1998, 1999 Glenn Randers-Pehrson, and are

distributed according to the same disclaimer

and license as libpng-0.96, with the following

individuals added to the list of Contributing

Authors:

Tom Lane

Glenn Randers-Pehrson

Willem van Schaik

libpng versions 0.89, June 1996, through

Andreas Dilger Distributed according to the

same disclaimer and license as libpng-0.88,

with the following individuals added to the list

of Contributing Authors:

John Bowler

Kevin Bracey

Sam Bushell

Magnus Holmgren

Greg Roelofs

Tom Tanner

libpng versions 0.5, May 1995, through 0.88,

Guy Eric Schalnat, Group 42, Inc.

For the purposes of this copyright and license,

"Contributing Authors" is defined as the

following set of individuals:

Andreas Dilger

Dave Martindale

Guy Eric Schalnat

Paul Schmidt

Tim Wegner

The PNG Reference Library is supplied "AS

IS". The Contributing Authors and Group 42,

Inc. disclaim all warranties, expressed or

implied, including, without limitation, the

warranties of merchantability and of fitness for

any purpose. The Contributing Authors and

Group 42, Inc. assume no liability for direct,

indirect, incidental, special, exemplary, or

consequential damages, which may result

from the use of the PNG Reference Library,

even if advised of the possibility of such

damage.

Permission is hereby granted to use, copy,

modify, and distribute this source code, or

portions hereof, for any purpose, without fee,

subject to the following restrictions:

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

119

1. The origin of this source code must not be

misrepresented.

2. Altered versions must be plainly marked

as such and must not be misrepresented

as being the original source.

3. This Copyright notice may not be removed

or altered from any source or altered

source distribution.

The Contributing Authors and Group 42, Inc.

specifically permit, without fee, and encourage

the use of this source code as a component to

supporting the PNG file format in commercial

products. If you use this source code in a

product, acknowledgment is not required but

would be appreciated.

A "png_get_copyright" function is available,

for convenient use in "about" boxes and the

like:

printf("%s",png_get_copyright(NULL));

Also, the PNG logo (in PNG format, of course)

is supplied in the files "pngbar.png" and

"pngbar.jpg (88x31) and "pngnow.png"

(98x31).

Libpng is OSI Certified Open Source

Software. OSI Certified Open Source is a

certification mark of the Open Source

Initiative.

Glenn Randers-Pehrson [email protected]

April 15, 2002

MIT License

Permission is hereby granted, free of charge,

to any person obtaining a copy of this

software and associated documentation files

(the "Software"), to deal in the Software

without restriction, including without

limitation the rights to use, copy, modify,

merge, publish, distribute, sublicense, and/or

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persons to whom the Software is furnished to

do so, subject to the following conditions:

The above copyright notice and this

permission notice shall be included in all

copies or substantial portions of the Software.

THE SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS",

WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND,

EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT

NOT LIMITED TO THE WARRANTIES OF

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PARTICULAR PURPOSE AND

NONINFRINGEMENT. IN NO EVENT SHALL

THE AUTHORS OR COPYRIGHT HOLDERS

BE LIABLE FOR ANY CLAIM, DAMAGES OR

OTHER LIABILITY, WHETHER IN AN ACTION

OF CONTRACT, TORT OR OTHERWISE,

ARISING FROM, OUT OF OR IN

CONNECTION WITH THE SOFTWARE OR

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SOFTWARE.

zlib License

The zlib/libpng License Copyright (c) <year>

This software is provided 'as-is', without any

express or implied warranty. In no event will

the authors be held liable for any damages

arising from the use of this software.

Permission is granted to anyone to use this

software for any purpose, including

commercial applications, and to alter it and

redistribute it freely, subject to the following

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misrepresented; you must not claim that

you wrote the original software. If you use

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is not required.

2. Altered source versions must be plainly

marked as such, and must not be

misrepresented as being the original

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3. This notice may not be removed or altered

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PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

120

SGI Free Software B License Version 2.0.

SGI FREE SOFTWARE LICENSE B (Version

2.0, Sept. 18, 2008)

Permission is hereby granted, free of charge,

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limitation the rights to use, copy, modify,

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projects/FreeB/ shall be included in all copies

or substantial portions of the Software.

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WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND,

EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT

NOT LIMITED TO THE WARRANTIES OF

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PARTICULAR PURPOSE AND

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CONNECTION WITH THE SOFTWARE OR

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SOFTWARE.

Except as contained in this notice, the name of

Silicon Graphics, Inc. shall not be used in

advertising or otherwise to promote the sale,

use or other dealings in this Software without

prior written authorization from Silicon

Graphics, Inc.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 98)

Menú de aplicaciones en la

pantalla del conductor

El menú de aplicaciones de la pantalla del

conductor permite acceder rápidamente a

funciones de uso frecuente.

La imagen es esquemática.

El menú de aplicaciones de la pantalla del

conductor se puede utilizar en lugar de la pan-

talla central y se controla con el teclado dere-

cho del volante. Con el menú de aplicaciones,

resulta más fácil alternar entre diferentes apli-

caciones o funciones de las aplicaciones sin

tener que soltar el volante.

Funciones del menú de aplicaciones

Las diferentes aplicaciones dan acceso a dife-

rentes tipos de funciones. Desde el menú de

aplicaciones, pueden controlarse las siguien-

tes aplicaciones y sus funciones correspon-

dientes:

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

121

Aplicación Funciones

Ordenador

de a bordo

Selección de cuentakilóme-

tros parcial, selección de lo

que debe mostrarse en la

pantalla del conductor, etc.

Reproductor

de medios

Selección de fuente activa

en el reproductor de medios.

Teléfono Llamar a un contacto de la

lista de llamadas.

Navegación Guía al destino etc.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 98)

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 126)

•

Gestionar el menú de aplicaciones en la

pantalla del conductor (p. 121)

Gestionar el menú de aplicaciones

en la pantalla del conductor

El menú de aplicaciones de la pantalla del

conductor se controla con el teclado derecho

del volante.

Menú de aplicaciones y teclado derecho del volante.

La imagen es esquemática.

Abrir y cerrar

Izquierda y derecha

Arriba y abajo

Confirmar

Abrir y cerrar el menú de aplicaciones

–

Pulse abrir y cerrar (1).

> El menú de aplicaciones se abre o se

cierra.

NOTA

No se puede abrir el menú de aplicaciones

mientras haya un mensaje sin confirmar en

la pantalla del conductor. Es necesario

confirmar primero el mensaje antes de

poder abrir el menú de aplicaciones.

El menú de aplicaciones se cierra automática-

mente después de un rato de inactividad o

para determinadas selecciones.

Navegar y seleccionar en el menú de

aplicaciones

1. Navegue por las aplicaciones pulsando a

la izquierda o a la derecha (2).

> Las funciones de la aplicación anterior y

siguiente se muestran en el menú apli-

caciones.

2. Desplácese entre las funciones de la apli-

cación seleccionada pulsando hacia arriba

o hacia abajo (3).

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

122

3. Confirme o marque una opción de la fun-

ción pulsando en confirmar (4).

> La función se conecta y, en algunas

selecciones, se cierra menú de aplica-

ciones.

Si vuelve a abrirse el menú de aplicaciones, se

muestran directamente las funciones de la

última aplicación seleccionada.

Información relacionada

•

Menú de aplicaciones en la pantalla del

conductor (p. 120)

•

Mensajes en la pantalla del conductor

(p. 122)

Mensajes en la pantalla del

conductor

La pantalla del conductor puede mostrar en

diferentes circunstancias mensajes para

informar o ayudar al conductor.

Ejemplo de mensaje en la pantalla del conductor. La

imagen es esquemática. Los detalles pueden variar

según el modelo de automóvil.

Ejemplo de mensaje en la pantalla del conductor.

En la pantalla del conductor se muestran men-

sajes con un alto grado de prioridad para el

conductor.

Los mensajes pueden aparecer en diferentes

sitios de la pantalla del conductor según la

demás información que se muestra en aquel

momento. Después de un momento o tras

haber confirmado o resuelto debidamente el

mensaje, este desaparece de la pantalla del

conductor. Si es necesario guardar un men-

saje, este se coloca en la aplicación

Estado

del coche

que se abre en la vista de aplicacio-

nes de la pantalla central.

El diseño del mensaje puede variar y puede

mostrarse junto con gráfico, símbolos o boto-

nes para, por ejemplo, confirmar el mensaje o

aceptar una petición.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

123

Mensajes de revisión

A continuación, mostramos una selección de

importantes mensajes de revisión y su signifi-

cado.

Mensaje Significado

Pare de

manera

segura

Detenga el automóvil y

pare el motor. Peligro de

avería grave. Póngase en

contacto con un taller

Apagar el

motor

Detenga el automóvil y

pare el motor. Peligro de

avería grave. Póngase en

contacto con un taller

Revisión

urgente. Dirí-

jase al taller

Póngase en contacto con

un taller

para una revisión

inmediata del vehículo.

Revisión

necesaria

Póngase en contacto con

un taller

para una revisión

del automóvil tan pronto

como sea posible.

Manteni-

miento regu-

lar

Reserve hora

para mante-

nimiento

Revisión regular. Póngase

en contacto con un taller

Se muestra antes de la

fecha para la siguiente

revisión.

Mensaje Significado

Manteni-

miento regu-

lar

Se debe revi-

sar el vehí-

culo

Revisión regular. Póngase

en contacto con un taller

Se muestra en la fecha

para la siguiente revisión.

Manteni-

miento regu-

lar

Intervalo

manteni-

miento supe-

rado

Revisión regular. Póngase

en contacto con un taller

Se muestra cuando ha

pasado la fecha para la

revisión.

Temporal.

desactivada

Una función se ha desco-

nectado temporalmente y

se repone automática-

mente durante la conduc-

ción o después de volver a

arrancar el vehículo.

Parte del mensaje, que se muestra junto con la información

sobre dónde se ha producido el problema.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Gestionar mensajes en la pantalla del con-

ductor (p. 123)

•

Gestión de mensajes guardados desde la

pantalla del conductor (p. 124)

•

Mensajes en la pantalla central (p. 159)

Gestionar mensajes en la pantalla

del conductor

Los mensajes de la pantalla del conductor se

controlan con el teclado derecho del volante.

Ejemplo de mensaje en la pantalla del conductor y

teclado derecho del volante. La imagen es esquemá-

tica. Los detalles pueden variar según el modelo de

automóvil.

Izquierda y derecha

Confirmar

Algunos mensajes de la pantalla del conductor

contienen uno o varios botones para, por

ejemplo, confirmar el mensaje o aceptar una

petición.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

124

Gestionar un mensaje nuevo

Para mensajes con botones:

1. Navegue con los botones pulsando a la

izquierda o a la derecha (1).

2. Confirme la selección pulsando confirmar

(2).

> El mensaje desaparece de la pantalla

del conductor.

Para mensajes sin botones:

–

Cierre el mensaje pulsando confirmar (2) o

deje que el mensaje se cierre automática-

mente al cabo de un rato.

> El mensaje desaparece de la pantalla

del conductor.

Si es necesario guardar un mensaje, este se

coloca en la aplicación

Estado del coche que

se abre en la vista de aplicaciones de la panta-

lla central. En ese caso, se muestra el mensaje

Mensaje guardado en app Estado del

coche

en la pantalla central.

Información relacionada

•

Mensajes en la pantalla del conductor

(p. 122)

•

Gestión de mensajes guardados desde la

pantalla del conductor (p. 124)

•

Mensajes en la pantalla central (p. 159)

Gestión de mensajes guardados

desde la pantalla del conductor

Los mensajes que se guardan en las pantallas

del conductor y central se gestionan en

ambos casos en la pantalla central.

Los mensajes guardados pueden visualizarse en la

aplicación Estado del coche.

Los mensajes mostrados en

la pantalla del conductor que

necesitan guardarse se sitúan

en la aplicación

Estado del

coche de la pantalla central.

En ese caso, se muestra el

mensaje Mensaje guardado

en app Estado del coche en la pantalla cen-

tral.

Leer un mensaje guardado

Leer un mensaje guardado directamente:

–

Puse el botón a la derecha del mensaje

Mensaje guardado en app Estado del

coche en la pantalla central.

> El mensaje guardado se muestra en la

aplicación

Estado del coche.

Leer un mensaje guardado posteriormente:

Abra la aplicación

Estado del coche en la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

> La aplicación se inicia en la vista parcial

inferior de la vista inicial.

Seleccione la pestaña

Mensajes en la

aplicación.

> Se muestra una lista con mensajes

guardados.

3. Pulse en un mensaje para expandirlo o

minimizarlo.

> Encontrará más información sobre el

mensaje en la lista y la imagen de la

izquierda en la aplicación muestra infor-

mación sobre el mensaje de forma grá-

fica.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

125

Gestionar un mensaje guardado

Cuando están expandidos, algunos mensajes

tienen dos botones disponibles para reservar

hora para una revisión o para leer el manual

del propietario.

Reservar hora para revisión en relación con el

mensaje guardado:

–

Cuando el mensaje está expandido, pulse

Solicitar citaLlamar para pedir cita

obtendrá ayuda para reservar hora para

una revisión.

Con

Solicitar cita: La pestaña Citas se

abre en la aplicación y crea una solici-

tud de reserva de hora para revisión y

reparación.

Con

Llamar para pedir cita: La aplica-

ción se inicia y llama a un centro de

atención al cliente para reservar hora

para revisión y reparación.

Leer el manual de propietario en relación con

el mensaje guardado:

–

Cuando el mensaje está expandido, pulse

Manual del propietario para leer el

manual del propietario en relación con el

mensaje.

> El manual del propietario se abre en la

pantalla central y muestra información

relacionada con el mensaje.

Los mensajes guardados en la aplicación se

borran automáticamente cada vez que se

arranca el motor.

Información relacionada

•

Mensajes en la pantalla del conductor

(p. 122)

•

Gestionar mensajes en la pantalla del con-

ductor (p. 123)

•

Mensajes en la pantalla central (p. 159)

Depende del mercado. También es necesario que el Volvo ID y el taller seleccionado estén registrados.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

126

Visión de conjunto de la pantalla

central

En la pantalla central se controlan muchas de

las funciones del vehículo. Se presenta aquí la

pantalla central y sus posibilidades.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

127

Tres de las vistas principales de la pantalla central. Deslice el dedo hacia la derecha o hacia la izquierda para acceder a la vista de funciones o la vista de aplicaciones

Vista de funciones: funciones del vehículo

que se conectan o desconectan con una

pulsación. Algunas funciones son también

funciones de activación que abren venta-

nas con posibilidades de ajuste. Un ejem-

plo de ello es Cámara. La configuración

En vehículos con volante a la derecha, las vistas están invertidas.

||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
128
de la pantalla de visualización frontal* se
realiza también desde la vista de funcio-
nes, pero los ajustes se efectúan con el
teclado derecho del volante.
Vista inicial: la primera vista que se mues-
tra cuando se inicia la pantalla.
Vista de aplicaciones - aplicaciones que se
han descargado pero también las aplica-
ciones con funciones integradas, por
ejemplo Radio FM. Pulse el icono de una
aplicación para abrir esta.
Barra de estado - en la parte superior de la
pantalla se muestran las actividades en el
vehículo. A la izquierda de la barra de
estado se muestra la información de red y
de conexión y, a la derecha, la información
relacionada con los medios audiovisuales,
el reloj y la indicación de actividades en
segundo plano.
Vista superior - arrastre el borde hacia
abajo para acceder a la vista superior. Se
accede aquí a Ajustes, Manual
propietario, Perfil y a los mensajes guar-
dados del vehículo. En algunos casos, en
la vista superior se accede también al
ajuste contextual (por ejemplo, Ajustes
Navegación) y al manual contextual del
propietario (por ejemplo, 
Manual
Navegación).
Navegación - lleva a la navegación en el
mapa, por ejemplo, con Sensus
Navigation*. Pulse la subvista para expan-
dirla.
Medios: las últimas aplicaciones utilizadas
que están relacionadas con los medios.
Pulse la subvista para expandirla.
Teléfono: desde aquí se llega a la función
de teléfono. Pulse la subvista para expan-
dirla.
Vista parcial extra: las últimas aplicaciones
o funciones del vehículo utilizadas que no
tienen relación con las demás vistas par-
ciales. Pulse la subvista para expandirla.
Área de climatización - información e inte-
racción directa para, por ejemplo, modifi-
car la temperatura y la calefacción del
asiento*. Pulse el símbolo en el centro del
área de climatización para abrir la vista de
climatización con más posibilidades de
ajuste.
Información relacionada
•
Gestionar la pantalla central (p. 129)
•
Navegar en las vistas de la pantalla central
(p. 132)
•
Vista de funciones en la pantalla central
(p. 139)
•
Aplicaciones (p. 562)
•
Símbolos en la barra de estado de la pan-
talla central (p. 141)
•
Otros ajustes de la vista superior de la
pantalla central (p. 151)
•
Abrir el ajuste contextual en la pantalla
central (p. 151)
•
Manual del propietario en la pantalla cen-
tral (p. 19)
•
Reproductor de medios (p. 572)
•
Teléfono (p. 588)
•
Controles de climatización (p. 241)
•
Desconectar o modificar el volumen del
sonido del sistema en la pantalla central
(p. 150)
•
Cambiar el aspecto de la pantalla central
(p. 149)
•
Cambiar idioma del sistema (p. 150)
•
Cambiar las unidades del sistema
(p. 150)
•
Limpiar la pantalla central (p. 716)
•
Mensajes en la pantalla central (p. 159)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

129

Gestionar la pantalla central

Muchas de las funciones del vehículo se con-

trolan y regulan desde la pantalla central. La

pantalla central es una pantalla táctil que

reacciona al tacto.

Utilizar las funciones de pantalla táctil

en la pantalla central

La pantalla reacciona de diferentes maneras

según se pulse, se deslice o se pase un dedo.

Usted puede, por ejemplo, desplazarse entre

diferentes vistas, resaltar elementos, despla-

zarse por una lista y trasladar aplicaciones

tocando la pantalla de diferentes maneras.

Gracias a una cortina de rayos infrarrojos que

cubre completamente la superficie de la pan-

talla, ésta detecta cualquier dedo que se

encuentre en sus proximidades. Esta tecnolo-

gía hace posible utilizar la pantalla incluso lle-

vando guantes.

Dos personas pueden interactuar con la pan-

talla al mismo tiempo, por ejemplo, para regu-

lar la climatización en el lado del conductor y

del acompañante.

IMPORTANTE

No toque la pantalla con objetos afilados,

ya que puede rayarse.

En la siguiente tabla, se presentan los diferen-

tes procedimientos para controlar la pantalla:

Procedimiento Realización Resultado

Pulse una vez. Para seleccionar un elemento, confirmar una selección o activar una función.

Pulse rápidamente dos

veces.

Se amplía el zoom de un elemento digital, por ejemplo, el mapa.

Pulse y mantenga pul-

sado.

Para agarrar un elemento. Puede utilizarse para trasladar aplicaciones o puntos del mapa. Pulse y

mantenga pulsado el dedo y arrastre al mismo tiempo el elemento al lugar que desee.

Pulse una vez con dos

dedos.

Se reduce el zoom de un elemento digital, por ejemplo, el mapa.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

130

Procedimiento Realización Resultado

Arrastre Para alternar entre dos vistas y desplazarse por una lista, un texto o una vista. Mantenga pulsado y

arrastre para trasladar aplicaciones o puntos del mapa. Arrastre el dedo en sentido horizontal o verti-

cal por la pantalla.

Deslice o arrastre rápi-

damente

Para alternar entre dos vistas y desplazarse por una lista, un texto o una vista. Arrastre el dedo en

sentido horizontal o vertical por la pantalla.

Tenga en cuenta que el contacto sobre la parte superior de la pantalla puede provocar que se abra la

vista superior.

Separe los dedos Para ampliar el zoom.

Pellizque Para reducir el zoom.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

131

Volver a la vista inicial desde otra vista

1. Pulse brevemente el botón de inicio

situado debajo de la pantalla central.

> Se muestra la última situación de la

pantalla inicial.

2. Vuelva a pulsar brevemente.

> Todas las subvistas de la vista inicial

pasan al modo predefinido.

NOTA

En el modo normal de la vista inicial, pulse

el botón de inicio. En la pantalla se muestra

una animación que describe el acceso a las

diferentes vistas.

Desplazarse por una lista, un artículo o

una vista

Cuando se ve un indicador de desplazamiento

en la pantalla, puede desplazarse hacia abajo

o hacia arriba en la vista. Deslice el dedo hacia

abajo o hacia arriba en cualquier lugar de la

vista.

El indicador de desplazamiento se muestra en la

pantalla central cuando es posible desplazarse por la

vista.

Utilizar los mandos de la pantalla

central

Control de temperatura.

Muchas de las funciones del vehículo se utili-

zan mandos. Por ejemplo así se regula la tem-

peratura:

•

moviendo el control a la temperatura que

desee.

•

pulsando

+ o − para subir o bajar la tem-

peratura gradualmente, o

•

pulsando la temperatura que desea en el

control.

Información relacionada

•

Activar y desactivar la pantalla central

(p. 132)

•

Mover aplicaciones y botones en la panta-

lla central (p. 141)

•

El teclado de la pantalla central (p. 143)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

132

Activar y desactivar la pantalla

central

La pantalla central puede atenuarse y acti-

varse de nuevo con ayuda del botón de inicio

situado bajo la pantalla.

Botón de inicio de la pantalla central.

Cuando se utiliza el botón de inicio se aprecia

que la pantalla se atenúa y que la pantalla tác-

til no reacciona al roce. Se seguirá viendo el

área de climatización. Siguen manteniéndose

en funcionamiento todas las funciones vincu-

ladas a la pantalla, por ejemplo, la climatiza-

ción, el audio, la guía de ruta* y las aplicacio-

nes. Cuando la pantalla central está atenuada

es el momento adecuado para limpiarla. La

función de atenuación también puede

emplearse para apagar la pantalla y evitar así

que moleste durante la conducción.

1. Mantenga pulsado el botón de inicio

debajo de la pantalla.

> La pantalla se apaga, a excepción del

área de climatización que continúa

mostrándose. Todas las funciones vin-

culadas a la pantalla siguen funcio-

nando.

2. Para volver a activar la pantalla, pulse bre-

vemente el botón de inicio.

> Se vuelve a mostrar la misma vista acti-

vada antes de apagar la pantalla.

NOTA

La pantalla no puede desconectarse

cuando se solicita en la pantalla que se

adopte una medida determinada.

NOTA

La pantalla central se desconecta de forma

automática cuando el motor está desco-

nectado y se abre la puerta del conductor.

Información relacionada

•

Limpiar la pantalla central (p. 716)

•

Cambiar el aspecto de la pantalla central

(p. 149)

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 126)

Navegar en las vistas de la pantalla

central

La pantalla central tiene cinco vistas principa-

les: vista inicial, vista superior, vista de clima-

tización, vista de aplicaciones (vista de apps)

y vista de funciones. La pantalla se activa

automáticamente cuando se abre la puerta

del conductor.

Vista inicial

La vista inicial es la vista que se muestra

cuando se inicia la pantalla. Consta de cuatro

subvistas:

Navegación, Medios, Teléfono y

una subvista extra.

La aplicación o la función que se selecciona en

la vista de aplicaciones o de funciones, se ini-

cia en la vista parcial correspondiente. Por

ejemplo, Radio FM se inicia en la vista parcial

Medios.

La subvista extra muestra la última aplicación

o función del vehículo utilizada que no esté

relacionada con ninguno de los otros tres

campos.

Las subvistas ofrecen una breve información

sobre cada aplicación.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

* Opcional/accesorio.

133

NOTA

Al arrancar el automóvil, las subvistas de la

vista inicial muestran información sobre el

estado actualizado de las aplicaciones de

cada subvista.

NOTA

En el modo normal de la vista inicial, pulse

el botón de inicio. En la pantalla se muestra

una animación que describe el acceso a las

diferentes vistas.

Barra de estado

En la parte superior de la pantalla se muestran

las actividades en el vehículo. A la izquierda de

la barra de estado se muestra la información

de red y de conexión y, a la derecha, la infor-

mación relacionada con los medios audiovi-

suales, el reloj y la indicación de posibles acti-

vidades en segundo plano.

Vista superior

Vista superior bajada.

En el centro de la barra de estado, en la parte

superior de la pantalla, hay una pestaña. Para

abrir la vista superior, pulse la pestaña o des-

lice el dedo de arriba abajo en la pantalla.

La vista superior proporciona siempre acceso

•

Ajustes

•

Manual propietario

•

Perfil

•

Mensajes guardados del vehículo.

La vista superior proporciona a veces acceso

•

Ajuste contextual (por ejemplo,

Ajustes

Navegación). Modifique los ajustes direc-

tamente en la vista superior cuando una

aplicación (por ejemplo, la navegación)

está en funcionamiento.

•

Manual del propietario contextual (por

ejemplo,

Manual Navegación). Acceda

directamente desde la vista superior al

artículo del manual digital del propietario

relacionado con el contenido que aparece

en pantalla.

Para salir de la vista superior: pulse fuera de la

vista superior, en el botón de inicio o en la

parte inferior de la vista superior y arrastre

hacia arriba. La vista en segundo plano vuelve

a aparecer y puede utilizarse de nuevo.

NOTA

La vista superior no está disponible

durante el inicio y el cierre o cuando se

muestra un mensaje en la pantalla. Tam-

poco está accesible cuando se muestra la

vista de climatización.

Vista de climatización

El área de climatización está siempre visible

en la parte inferior de la pantalla. En ella pue-

den realizarse los ajustes de climatización más

habituales, como modificar la temperatura y la

calefacción del asiento*.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

134

Pulse el símbolo en el centro del área

de climatización para abrir la vista de

climatización y acceder a más ajus-

tes.

Pulse el símbolo para cerrar la vista

de climatización y volver a la vista

anterior.

Vista de aplicaciones

Vista de aplicaciones con las aplicaciones del vehí-

culo.

Deslice el dedo por la pantalla de derecha a

izquierda

para acceder a la vista de aplicacio-

nes desde la vista inicial. Aquí están las aplica-

ciones que se han descargado pero también

las aplicaciones con funciones integradas, por

ejemplo

Radio FM. Algunas aplicaciones

muestran información directamente en la vista

de aplicaciones, por ejemplo, el número de

mensajes de texto sin leer en

Mensajes.

Pulse una aplicación para abrirla. Entonces la

aplicación se abre en la subvista a la que per-

tenece, por ejemplo

Medios.

Dependiendo del número de aplicaciones será

posible desplazarse hacia abajo en la vista de

aplicaciones. Desplácese arrastrando o desli-

zando hacia abajo o hacia arriba.

Vuelva a la vista inicial deslizando el dedo de

izquierda a derecha

por la pantalla o pulsando

el botón de inicio.

Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
135
Vista de funciones
Vista de funciones con botones para las diferentes
funciones del vehículo.
Deslice el dedo de derecha a izquierda
6
 por la
pantalla para acceder a la vista de funciones
desde la vista inicial. Desde ahí se conectan o
desconectan diferentes funciones del vehículo,
por ejemplo, 
BLIS*, Lane Keeping Aid* y
Asistente de Aparcamiento*.
Según la cantidad de funciones, es posible
desplazarse también aquí hacia abajo en la
vista. Desplácese arrastrando o deslizando
hacia abajo o hacia arriba.
A diferencia de la vista de aplicaciones, en la
que la aplicación se abre al pulsarla, la función
se conecta o se desconecta pulsando el botón
de la función correspondiente. Algunas funcio-
nes, las de activación, se abren en una ventana
propia cuando se pulsan.
Vuelva a la vista inicial deslizando el dedo de
derecha a izquierda
6
 por la pantalla o pulsando
el botón de inicio.
Información relacionada
•
Gestionar las vistas parciales en la pantalla
central (p. 136)
•
Símbolos en la barra de estado de la pan-
talla central (p. 141)
•
Otros ajustes de la vista superior de la
pantalla central (p. 151)
•
Abrir el ajuste contextual en la pantalla
central (p. 151)
•
Manual del propietario en la pantalla cen-
tral (p. 19)
•
Perfiles de conductor (p. 155)
•
Controles de climatización (p. 241)
•
Aplicaciones (p. 562)
•
Vista de funciones en la pantalla central
(p. 139)
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 126)
6
Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

136

Gestionar las vistas parciales en la

pantalla central

La vista inicial consta de cuatro vistas parcia-

les:

Navegación, Medios, Teléfono y una

vista parcial extra. Estas vistas se pueden

expandir.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

137

Expandir una subvista desde el modo predefinido

Modo estándar y modo expandido de una subvista en la pantalla central.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

138

Expandir una subvista:

–

Para las subvistas Navegación, Medios y

Teléfono: Pulse en cualquier lugar de la

subvista. Cuando se expande una sub-

vista, la subvista extra de la vista inicial

desaparece temporalmente. Las otras dos

subvistas se minimizan y solo muestran

parte de la información. Al pulsar en la

subvista extra, las otras tres se minimiza-

rán, mostrando solo parte de la informa-

ción.

En la vista expandida se obtiene acceso a

las funciones básicas de la aplicación

correspondiente.

Cerrar una subvista expandida:

–

La subvista puede cerrarse de tres mane-

ras:

•

Pulse la parte superior de la subvista

expandida.

•

Pulse en otra subvista (entonces se

abrirá esa vista en modo expandido).

•

Pulse el botón de inicio debajo de la

pantalla central.

Abrir o cerrar una vista parcial en

modo de pantalla completa

La subvista extra

y la subvista de

Navegación pueden abrirse en pantalla com-

pleta, con aún más información y más posibili-

dades de ajuste.

Cuando una subvista está abierta en modo de

pantalla completa, no se muestra información

sobre las demás subvistas.

En el modo expandido, pulse

este símbolo para abrir la

aplicación en pantalla com-

pleta.

Pulse este símbolo para vol-

ver al modo expandido o

pulse el botón de inicio

debajo de la pantalla.

Botón de inicio de la pantalla central.

Siempre es posible volver a la vista inicial pul-

sando el botón de inicio. Para volver a la vista

predeterminada de la vista inicial desde el

modo de pantalla completa, pulse dos veces el

botón de inicio.

Información relacionada

•

Gestionar la pantalla central (p. 129)

•

Activar y desactivar la pantalla central

(p. 132)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 132)

No se aplica a todas las aplicaciones o funciones del automóvil que se abran a través de la subvista extra.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

139

Vista de funciones en la pantalla

central

En la vista de funciones, una de las vistas

principales de la pantalla central, están todos

los botones de las funciones del vehículo.

Para ir a la vista de funciones, deslice el dedo

por la pantalla de izquierda a derecha

Diferentes tipos de botones

Hay tres tipos diferentes de botones para las

funciones del vehículo, véase a continuación:

Tipo de botón Características Funciones afectadas

Botones de funcio-

nes

Tienen posiciones de activado y desactivado.

Cuando una función está activa, se enciende un indicador LED a la izquierda del

icono del botón. Pulse el botón para conectar o desconectar una función.

La mayoría de los botones de la vista

de funciones son botones de funcio-

nes.

Botones de activa-

ción

No tienen posiciones de activado y desactivado.

Al pulsar un botón de activación se abre una ventana de la función correspondiente.

Por ejemplo, puede tratarse de una ventana para modificar la posición del asiento.

•

Cámara

•

Plegar reposacabezas

•

Ajustes Pantalla virtual

Botones de apar-

camiento

Tienen posiciones de conexión, desconexión y exploración.

Se parecen a los botones de funciones pero tienen una posición adicional para la

exploración de aparcamiento.

•

Aparcar

•

Salir de aparcamiento

Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

140

Diferentes posiciones de los botones

Cuando el indicador LED se enciende con luz

verde en un botón de funciones o de aparca-

miento, la función está activada. En algunas

funciones, aparece un texto adicional sobre el

significado de la función cuando se activa. El

texto aparece durante algunos segundos y

después se muestra el botón con el indicador

LED encendido.

Por ejemplo, con

Lane Keeping Aid se mues-

tra el texto Funciona solo en determinadas

veloc. al pulsar el botón.

Pulsando brevemente el botón una vez se

activa o desactiva la función.

La función está desactivada cuando se apaga

el indicador LED.

Cuando aparece un triángulo de advertencia a

la derecha del botón, algo no funciona debida-

mente.

Información relacionada

•

Gestionar la pantalla central (p. 129)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 132)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

141

Mover aplicaciones y botones en la

pantalla central

Las aplicaciones y los botones de las funcio-

nes del vehículo en la vista de aplicaciones o

en la vista de funciones se pueden mover y

organizar según sus preferencias.

1. Desplace el dedo de derecha a izquierda

para acceder a la vista de aplicaciones o

deslice el dedo de izquierda a derecha

para acceder a la vista de funciones.

2. Pulse en la aplicación o el botón y man-

téngalos pulsados.

> La aplicación o el botón cambian de

tamaño y aparecen ligeramente trans-

parentes. Entonces pueden moverse.

3. Arrastre la aplicación o el botón a un lugar

vacío en la vista.

Se dispone de un máximo de 48 filas para

colocar aplicaciones o botones. Para mover la

aplicación o el botón fuera de la vista visible,

arrástrelos al fondo de la vista. Se añaden

entonces nuevas filas donde puede colocarse

la aplicación o el botón.

La aplicación o el botón pueden por tanto

situarse más abajo y no verse en el modo nor-

mal de la vista.

Deslice el dedo por la pantalla para despla-

zarse hacia arriba o hacia abajo en la vista.

NOTA

Oculte las aplicaciones que se utilizan

poco o nunca trasladándolos a la parte

inferior, fuera del campo visible. De esta

manera, será más fácil encontrar las aplica-

ciones que se utilizan con mayor frecuen-

cia.

NOTA

Las aplicaciones no pueden colocarse en

lugares que ya están ocupados.

Información relacionada

•

Vista de funciones en la pantalla central

(p. 139)

•

Aplicaciones (p. 562)

•

Gestionar la pantalla central (p. 129)

Símbolos en la barra de estado de

la pantalla central

Visión de conjunto de los símbolos que se

muestran en la barra de estado de la pantalla

central.

En la barra de estado se muestran las activida-

des en marcha y, en algunos casos, su estado.

Debido a que el espacio es limitado en el

campo, no se muestran todos los símbolos en

todo momento.

Símbolo Significado

Conectado a internet.

Roaming activado.

Intensidad de señal de la red de

telefonía móvil.

Equipo Bluetooth conectado.

Bluetooth activado pero no hay

ningún equipo conectado.

Se transmite información a y

desde el GPS.

Conectado a una red Wi-Fi.

Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

142

Símbolo Significado

Tethering activado (Wi-Fi-hots-

pot). El vehículo ofrece por tanto

un punto de acceso a Internet.

Módem de vehículo conectado.

Compartición de USB activa.

Proceso en marcha.

Temporizador de preacondicio-

namiento activo.

Fuente de sonido reproducién-

dose.

Fuente de sonido cancelada.

Conversación telefónica en

curso.

Fuente de sonido silenciada.

La emisora de radio recibe noti-

cias.

Se recibe información de tráfico.

Reloj.

Información relacionada

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 132)

•

Mensajes en la pantalla central (p. 159)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 597)

•

Conexión de un dispositivo en la entrada

USB (p. 579)

•

Teléfono (p. 588)

•

Fecha y hora (p. 108)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

143

El teclado de la pantalla central

Con el teclado de la pantalla central puede

escribir con teclas en la pantalla, pero tam-

bién a mano "trazando" las letras y los carac-

teres en la pantalla.

Con el teclado pueden introducirse caracteres,

letras y cifras, por ejemplo, para escribir men-

sajes de texto en el vehículo, rellenar contrase-

ñas o buscar artículos en el manual del propie-

tario digital.

El teclado solo se muestra cuando es posible

escribir en la pantalla.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

144

La imagen presenta una visión de conjunto de los botones que se muestran en el teclado. El aspecto varía según los ajustes de idioma y el contexto en el que se utiliza el

teclado.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

145

Línea con propuesta de palabra o signo

Las palabras sugeridas se adaptan a

medida que se introducen más letras.

Desplácese entre las propuestas pulsando

las flechas de derecha e izquierda. Pulse

una propuesta para seleccionarla. Observe

que la función no es compatible con todas

las opciones de idioma. En ese caso, la

línea no aparecerá en el teclado.

Según el idioma que se elige para el

teclado (véase el punto 7), se adaptan los

caracteres disponibles. Pulse un carácter

para introducirlo.

Según en qué contexto se utiliza el

teclado, el botón funciona de diferentes

maneras, sea para añadir @ (al introducir

una dirección de correo electrónico) o para

crear una línea nueva (cuando se intro-

duce texto de forma habitual).

Oculta el teclado. Si esto no es posible, el

botón no se muestra.

Se utiliza para escribir en mayúscula.

Pulse una vez para escribir una mayúscula

y continuar después en minúscula. Si

pulsa dos veces, todas las letras se escri-

birán en mayúscula. Pulsando otra vez, el

teclado vuelve a escribir en minúscula. En

esta posición, se escribirá en mayúscula la

primera letra después de un punto o de un

signo de interrogación o admiración. Esto

se aplica también a la primera letra en el

campo de texto. En el campo de texto pre-

visto para nombres o direcciones, la pri-

mera letra de cada palabra se escribe en

mayúscula. En el campo de texto donde

debe introducirse contraseñas, direccio-

nes web o direcciones de correo electró-

nico, todas las letras se escribirán automá-

ticamente en minúscula si no se realiza

ningún ajuste activo con el botón.

Introducción de cifras. El teclado (2) se

muestra entonces con cifras. Pulse

que se muestra en lugar de

en el

modo numeral, para volver al teclado con

letras, o

para ver el teclado con

caracteres especiales.

Cambia de idioma de la introducción del

texto, por ejemplo, EN. Los caracteres que

pueden escribirse y las sugerencias de

palabras (1) cambian en función del idioma

elegido. Para poder modificar el idioma del

teclado, los idiomas disponibles deben

haberse añadido antes en Ajustes.

Espacio.

Cancela la introducción de texto. Una pul-

sación breve borra un carácter cada vez.

Mantenga pulsado el botón para borrar

caracteres con mayor rapidez.

Cambia el modo de teclado para introducir

letras y caracteres a mano.

Una pulsación en el botón de confirmación

situado encima del teclado (no se ve en la ima-

gen) confirma la introducción de texto reali-

zada. El botón es diferente según el contexto.

Variantes de una letra o de un carácter

Las variantes de una letra o un carácter

por ejemplo é o è se pueden escribir mante-

niendo presionada la letra o el carácter. Apa-

rece un recuadro con las posibles variantes de

la letra o el carácter. Pulse la variante que

desea. Si no se selecciona ninguna variante, se

introduce la letra o carácter original.

Es válido para idiomas asiáticos.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

146

Información relacionada

•

Cambiar el idioma del teclado de la panta-

lla central (p. 147)

•

Escribir caracteres, letras o palabras a

mano en la pantalla central (p. 147)

•

Gestionar la pantalla central (p. 129)

•

Controlar mensajes de texto (p. 594)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

147

Cambiar el idioma del teclado de la

pantalla central

Para poder alternar entre diferentes idiomas

en el teclado, los idiomas deben haberse aña-

dido antes en

Ajustes.

Añadir o borrar idiomas en ajustes

El teclado se ajusta automáticamente al

mismo idioma que el del sistema. El idioma

del teclado puede adaptarse manualmente sin

que esto afecte al idioma del sistema.

1. Pulse Ajustes en la vista superior.

2. Pulse

Sistema Idiomas y unidades del

sistema

Configuración teclado.

3. Seleccione uno o varios idiomas en la lista.

> A continuación, será posible alternar

entre los idiomas seleccionados direc-

tamente en el teclado de introducción

de texto.

Si no se ha seleccionado ningún idioma en

Ajustes, el teclado utiliza por defecto el

idioma del sistema del automóvil.

Alternar entre diferentes idiomas en el

teclado

Cuando ha elegido varios

idiomas en

Ajustes, utilice el

botón del teclado para alter-

nar entre los diferentes idio-

mas.

Para cambiar el idioma en el teclado con la

lista:

1. Mantenga pulsado el botón.

> Aparecerá una lista.

2. Seleccione el idioma. Si se ha elegido más

de cuatro idiomas en

Ajustes, es posible

desplazarse en la lista en el teclado.

> El teclado se adapta al idioma que se

selecciona, y cambian las sugerencias

de palabras.

Para cambiar el idioma del teclado sin mostrar

la lista:

–

Realice una breve pulsación del botón.

> El teclado se ajustará al idioma situado

en el puesto siguiente de la lista sin

mostrarse esta.

Información relacionada

•

Cambiar idioma del sistema (p. 150)

•

El teclado de la pantalla central (p. 143)

Escribir caracteres, letras o

palabras a mano en la pantalla

central

El teclado de la pantalla central permite escri-

bir caracteres, letras o palabras sobre la

misma "dibujándolos" a mano.

Pulse el botón del teclado

para alternar entre escritura

con teclas y escritura con

letras o caracteres manuales.

Área de escritura de caracteres/letras/

palabras/partes de palabras.

Campo de texto donde se muestran los

caracteres o sugerencias de palabras

Se aplica a algunos idiomas del sistema.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

148

conforme se van trazando en la pantalla

(1).

Sugerencias de caracteres/letras/pala-

bras/partes de palabras. Se puede deslizar

por la lista.

Espacio. También se pueden crear espa-

cios en blanco dibujando un guión (-) en la

zona de letras escritas a mano (1). Con-

sulte más abajo el epígrafe "Introducir

espacios en blanco en el campo de texto

libre con escritura manual".

Cancelar la introducción de texto. Pulse

brevemente para borrar un caracter/letra

por vez. Espere un instante antes de vol-

ver a pulsar para borrar el siguiente carac-

ter/letra, etc.

Vuelva al teclado con introducción normal

de los caracteres.

Desactivar/activar sonido en la introduc-

ción.

Oculte el teclado. Si esto no es posible, el

botón no se muestra.

Cambie de idioma para la introducción de

texto.

Dibujar a mano caracteres/letras/palabras

1. Escriba un caracter, una letra, una palabra

o parte de una palabra en la zona desti-

nada a las letras escritas a mano (1).

Escriba las palabras o partes de palabra

unas encima de otras o en línea.

> Se muestran algunas sugerencias de

caracteres, letras o palabras (3). La más

probable aparece en primer lugar en la

lista.

IMPORTANTE

No toque la pantalla con objetos afilados,

ya que puede rayarse.

2. Espere un instante y el caracter/letra/pala-

bra se introducirá.

> Se introduce el primer caracter/letra/

palabra de la lista. También se puede

elegir un caracter distinto al que apa-

rece en primer lugar. Pulse sobre el

caracter, letra o palabra deseados de la

lista.

Borrar o cambiar letras o caracteres

escritos a mano

Borre todos los caracteres del campo de texto (2)

pasando el dedo sobre el campo de escritura a mano

(1).

–

Para borrar o cambiar letras o caracteres

existen varias posibilidades:

•

Pulse en la lista (3) sobre la letra o pala-

bra deseada realmente.

•

Pulse el botón con el que se cancela la

introducción de texto (5) para borrar la

letra y empezar otra vez.

•

Pase el dedo horizontalmente de dere-

cha a izquierda

sobre el campo de

escritura a mano (1). Para borrar varias

letras, pase el dedo varias veces sobre

el campo.

•

Pulsando la x en el campo de texto (2),

se borra todo el texto introducido.

Con el teclado árabe, pase el dedo en sentido contrario. Al pasar el dedo de derecha a izquierda se crea un espacio en blanco.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

149

Cambiar de línea en el campo de texto libre

al escribir a mano

Para cambiar de línea manualmente, trace este

carácter en el campo de escritura manual

Introducir espacios en blanco en el campo

de texto libre con escritura manual

Introduzca un espacio en blanco dibujando una raya

de izquierda a derecha

Información relacionada

•

El teclado de la pantalla central (p. 143)

Cambiar el aspecto de la pantalla

central

Se puede modificar el aspecto de la pantalla

central escogiendo el tema.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse

My Car Pantallas Mostrar

temas

3. Seleccione a continuación el tema,

por ejemplo

Minimalista o Anillos

Cromados.

Como complemento de estos temas, puede

seleccionarse entre

Normal y Brillante. En

Normal, el fondo de la pantalla es oscuro y los

textos son claros. Esta opción es la predeter-

minada para todos los temas. Si así lo desea,

puede seleccionarse una variante clara en la

que el aspecto cambia de forma que el fondo

pasa a ser claro y los textos oscuros. Esta

opción puede ser útil, por ejemplo, cuando la

luz diurna es intensa.

Esta opción está siempre disponible para el

usuario y no se ve afectada por la iluminación

del entorno.

Información relacionada

•

Otros ajustes de la vista superior de la

pantalla central (p. 151)

•

Activar y desactivar la pantalla central

(p. 132)

•

Limpiar la pantalla central (p. 716)

Para teclado árabe - trace el mismo carácter, pero invertido.

Con teclado árabe: Trace la línea de derecha a izquierda.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
150
Desconectar o modificar el
volumen del sonido del sistema en
la pantalla central
El volumen de los sonidos del sistema en la
pantalla central puede modificarse o desacti-
varse.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Pulse 
Sonido Volúmenes del sistema.
3. Accione el mando situado debajo de
Sonidos tecla táctil para modificar el
volumen/silenciar las pulsaciones en la
pantalla. Mueva el control al nivel que
desee.
Información relacionada
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 126)
•
Otros ajustes de la vista superior de la
pantalla central (p. 151)
•
Ajustes del sonido (p. 560)
Cambiar las unidades del sistema
Los ajustes de los dispositivos se realizan en
el menú de la pantalla central 
Ajustes.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Vaya a 
Sistema Idiomas y unidades
del sistema
Unidades de medida.
3. Seleccione un sistema de unidades de
medida:
•
Métrico - kilómetros, litros y grados
centígrados.
•
Imperial - millas, galones y grados cen-
tígrados.
•
EE.UU. - millas, galones y grados Fah-
renheit.
> Se cambian las unidades en la pantalla
del conductor, la pantalla central y la
pantalla de visualización frontal.
Información relacionada
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 126)
•
Otros ajustes de la vista superior de la
pantalla central (p. 151)
•
Cambiar idioma del sistema (p. 150)
Cambiar idioma del sistema
Los ajustes del idioma se realizan en el menú
de la pantalla central 
Ajustes.
NOTA
Cambiar el idioma de la pantalla central
puede conllevar que cierta información
para el propietario no concuerde con leyes
o disposiciones de ámbito nacional o local.
No cambie a un idioma difícil de entender,
ya que puede resultar complicado orien-
tarse en la estructura de la pantalla y con-
seguir salir.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Vaya a 
Sistema Idiomas y unidades
del sistema
.
3.
Seleccione 
Idioma del sistema. El idioma
provisto de control por voz cuenta con el
símbolo del control.
> Se cambia el idioma en la pantalla del
conductor, la pantalla central y la pan-
talla de visualización frontal.
Información relacionada
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 126)
•
Otros ajustes de la vista superior de la
pantalla central (p. 151)
•
Cambiar las unidades del sistema (p. 150)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

151

Otros ajustes de la vista superior

de la pantalla central

Se pueden modificar los ajustes y la informa-

ción de numerosas funciones del automóvil a

través de la pantalla central.

1. Para abrir la vista superior, pulse la pes-

taña de la parte superior o deslice el dedo

de arriba abajo por la pantalla.

Pulse

Ajustes para abrir el menú de confi-

guración.

Vista superior con botones para Ajustes.

3. Pulse una de las categorías y una de las

subcategorías para navegar al ajuste que

desee.

4. Modificar uno o varios ajustes. Distintos

tipos de ajustes se modifican de maneras

diferentes.

> Las modificaciones se guardan directa-

mente.

Una subcategoría del menú de configuración con

diferentes tipos de ajustes, en este caso un botón de

opciones múltiples y botones de opción.

Información relacionada

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 126)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 153)

•

Tabla de ajustes de la pantalla central

(p. 153)

Abrir el ajuste contextual en la

pantalla central

Mediante los ajustes contextuales es posible

cambiar los ajustes de la mayoría de las apli-

caciones básicas del automóvil directamente

desde la vista superior de la pantalla central.

La vista superior con el botón de ajuste contextual.

El ajuste contextual es un acceso directo a

ajustes específicos que tienen que ver con la

función activada que aparece en la pantalla.

Las aplicaciones incluidas en el vehículo de

inicio, por ejemplo,

Radio FM y USB, forman

parte de Sensus y pertenecen a las funciones

integradas del vehículo. Los ajustes de esas

aplicaciones se pueden modificar directa-

mente a través del ajuste contextual en la vista

superior.

||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
152
Cuando esté disponible el ajuste contextual:
1. Arrastre hacia abajo la vista superior
cuando una aplicación esté en modo
expandido, por ejemplo, 
Navegación.
2.
Pulse 
Ajustes Navegación.
> Se abre la página de los ajustes de
navegación.
3. Modifique los ajustes según desee y con-
firme las selecciones.
Pulse 
Cerrar o el botón físico de inicio situado
bajo la pantalla central para cerrar la vista de
ajustes.
La mayoría de las aplicaciones básicas del
vehículo pueden tener esta posibilidad de
ajuste contextual, pero no todas.
Aplicaciones externas
Las aplicaciones externas no están incluidas
en el sistema del vehículo desde el principio,
sino que pueden descargarse, por ejemplo
Volvo ID. En estas, los ajustes se realizan
siempre dentro de la aplicación y no en la vista
superior.
Información relacionada
•
Otros ajustes de la vista superior de la
pantalla central (p. 151)
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 126)
•
Restablecer los ajustes en la pantalla del
conductor (p. 153)
•
Descargar aplicaciones (p. 563)
Restablecer los datos de usuario
cuando se cambia de propietario
Cuando se produce un cambio de propietario,
los datos de usuario y los ajustes de sistema
deben reponerse a la configuración original
de fábrica.
Es posible reponer los ajustes del vehículo en
diferentes niveles. Reponga todos los datos de
usuario y los ajustes de sistema a la configura-
ción de fábrica original cuando se cambie de
propietario. Al cambiar de propietario es tam-
bién importante cambiar al propietario del ser-
vicio Volvo On Call*.
Información relacionada
•
Restablecer los ajustes en la pantalla del
conductor (p. 153)
•
Restablecer ajustes en los perfiles de con-
ductor (p. 159)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

* Opcional/accesorio.

153

Restablecer los ajustes en la

pantalla del conductor

Es posible restablecer el valor predetermi-

nado de todos los ajustes que se han modifi-

cado, en el menú de ajustes de la pantalla

central.

Dos tipos de reposición

Existen dos tipos de reposición diferentes para

los ajustes del menú de ajustes:

•

Restablec. valores fábrica - se borran

todos los datos y archivos, y se restablece

el valor predeterminado de todos los ajus-

tes.

•

Restablecer ajustes personales - se

borran los datos personales y se resta-

blece el valor predeterminado de los ajus-

tes personales.

Restablecer ajustes

Siga las siguiente instrucciones para restable-

cer los ajustes.

NOTA

Restablec. valores fábrica solo es posible

cuando el vehículo está parado.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Vaya a

Sistema Restablec. valores

fábrica

3. Seleccione el tipo de reposición.

> Se muestra una ventana emergente.

Pulse

OK para confirmar la reposición.

Para la opción Restablecer ajustes

personales, la reposición se confirma pul-

sando Restablecer para el perfil activo

o Restablecer para todos los perfiles.

> Se reponen los ajustes seleccionados.

Información relacionada

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 126)

•

Otros ajustes de la vista superior de la

pantalla central (p. 151)

•

Tabla de ajustes de la pantalla central

(p. 153)

Tabla de ajustes de la pantalla

central

El menú de configuración de la pantalla cen-

tral contiene una serie de categorías principa-

les y subcategorías que reúnen los ajustes y

la información de numerosas funciones del

vehículo.

Existen siete categorías principales: My Car,

Sonido, Navegación, Medios,

Comunicación, Climatización y Sistema.

Cada categoría contiene a su vez una serie de

subcategorías y posibilidades de ajuste. En las

tablas ofrecidas a continuación se muestra el

primer nivel de subcategorías. Las posibilida-

des de ajustes de una función o de un campo

se describen de forma más detallada en el

apartado correspondiente del manual del pro-

pietario.

Algunos ajustes son personales, lo que signi-

fica que pueden guardarse en

Perfiles del

conductor, mientras que otros son globales,

lo que significa que no están vinculados a un

perfil de conductor específico.

My Car

Categorías secundarias

Pantallas

IntelliSafe

Preferencias de conducción

/Modo de

conducción individual*

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

154

Categorías secundarias

Luces e iluminación

Espejos y confort

Bloqueando

Freno de estacionamiento y suspensión

Limpiaparabrisas

Sonido

Categorías secundarias

Tono

Balance

Volúmenes del sistema

Navegación

Categorías secundarias

Mapa

Ruta y navegación

Tráfico

Medios

Categorías secundarias

Radio AMFM

DAB

Categorías secundarias

Gracenote®

Vídeo

Comunicación

Categorías secundarias

Teléfono

Mensajes de texto

Android Auto

Apple CarPlay*

Dispositivos Bluetooth

Wi-Fi

Punto acceso Wi-Fi vehículo

Módem de Internet del vehículo

Volvo On Call*

Redes de servicio de Volvo

Climatización

La categoría principal Climatización no tiene

categorías subordinadas.

Sistema

Categorías secundarias

Perfil del conductor

Fecha y hora

Idiomas y unidades del sistema

Privacidad y datos

Configuración teclado

Sistema de voz

Restablec. valores fábrica

Información del sistema

Información relacionada

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 126)

•

Otros ajustes de la vista superior de la

pantalla central (p. 151)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 153)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
155
Perfiles de conductor
Muchos de los ajustes que se realizan en el
vehículo pueden adaptarse según las prefe-
rencias del conductor y guardarse en uno o
varios perfiles de conductor.
Los ajustes personales se guardan de forma
automática en el perfil de conductor activo.
Cada llave puede vincularse a un perfil de con-
ductor. Cuando se utiliza la llave vinculada, el
vehículo se adapta a los ajustes del perfil de
conductor correspondiente.
¿Qué ajustes se guardan en los
perfiles de usuario?
Muchos de los ajustes que se realizan en el
automóvil se guardarán automáticamente en
el perfil de conductor activo, salvo que dicho
perfil esté bloqueado. Los ajustes que se reali-
zan en el automóvil son, o bien personales o
bien globales. La configuración personal es la
que se guarda en los perfiles de conductor.
Los ajustes que pueden guardarse en el perfil
de conductor hacen referencia a, entre otros,
las pantallas, retrovisores, asientos delanteros,
navegación*, sistemas de audio y multimedia,
idiomas y control por voz.
Algunos ajustes, denominados configuración
global, pueden modificarse pero no guardarse
en un perfil de conductor específico. La modi-
ficación de la configuración global afecta a
todos los perfiles.
Configuración global
Los ajustes y parámetros globales no cambian
cuando se pasa de un perfil de conductor a
otro. Continúan iguales al margen del perfil de
conductor que está activo.
Los ajustes del diseño del teclado son un
ejemplo de configuración global. Si se utiliza el
perfil de conductor X para añadir más idiomas
al teclado, estos continuarán guardados y se
podrá alternar entre ellos también cuando se
utiliza el perfil de conductor Y. Los ajustes del
diseño del teclado no se guardan en un perfil
de conductor específico, son globales.
Configuración personal
Si se ha utilizado el perfil de conductor X para,
por ejemplo, ajustar la intensidad luminosa de
la pantalla, esto no afectará al perfil de con-
ductor Y. Se ha guardado en el perfil de con-
ductor X. El ajuste de la intensidad luminosa
es una configuración personal.
Información relacionada
•
Seleccionar perfil de conductor (p. 156)
•
Cambiar el nombre del perfil de conductor
(p. 157)
•
Vincular la llave al perfil de conductor
(p. 158)
•
Bloquear un perfil de conductor (p. 157)
•
Restablecer ajustes en los perfiles de con-
ductor (p. 159)
•
Tabla de ajustes de la pantalla central
(p. 153)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

156

Seleccionar perfil de conductor

Tras la activación de la pantalla central se

muestra en la parte superior de la pantalla el

perfil de conductor seleccionado. El último

perfil de conductor utilizado es el que se

seleccionará la próxima vez que se desactive

el cierre del vehículo. El perfil de conductor

puede cambiarse después de desactivar el

cierre del vehículo. Si la llave está vinculada a

un perfil de conductor, se elige este cuando

se pone en marcha el vehículo.

Hay dos opciones para cambiar de perfil de

conductor.

Opción 1:

1. Pulse el nombre del perfil de conductor

mostrado en la parte superior de la panta-

lla central tras activarse la pantalla.

> Se muestra una lista de perfiles de con-

ductor posibles.

2. Seleccione el perfil de conductor que

desee.

Pulse

Confirmar.

> El perfil de conductor está seleccio-

nado y el sistema carga los ajustes del

nuevo perfil de conductor.

Opción 2:

1. Arrastre hacia abajo la vista superior en la

pantalla central.

Pulse

Perfil.

> Se muestra la misma lista que en la

opción 1.

3. Seleccione el perfil de conductor que

desee.

Pulse

Confirmar.

> El perfil de conductor está seleccio-

nado y el sistema carga los ajustes del

nuevo perfil de conductor.

Opción 3:

1. Arrastre hacia abajo la vista superior en la

pantalla central.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

3. Pulse

Sistema Perfiles del conductor.

> Se muestra una lista de perfiles de con-

ductor posibles.

4. Seleccione el perfil de conductor que

desee.

> El perfil de conductor está seleccio-

nado y el sistema carga los ajustes del

nuevo perfil de conductor.

Información relacionada

•

Perfiles de conductor (p. 155)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 132)

•

Cambiar el nombre del perfil de conductor

(p. 157)

•

Vincular la llave al perfil de conductor

(p. 158)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

157

Cambiar el nombre del perfil de

conductor

Se puede cambiar el nombre de los diferen-

tes perfiles de conductor usados en el vehí-

culo.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

Sistema Perfiles del conductor.

Seleccione

Editar perfil.

> Se muestra un menú donde es posible

editar el perfil.

Pulse el cuadro

Nombre de perfil.

> Aparece un teclado donde puede modi-

ficarse el nombre. Pulse

para des-

conectar el teclado.

5. Guarde la modificación del nombre pul-

sando Atrás o Cerrar.

> A continuación, se modifica el nombre.

NOTA

El nombre de perfil no puede comenzar

con un espacio en blanco. En ese caso, no

se guardará.

Información relacionada

•

Seleccionar perfil de conductor (p. 156)

•

El teclado de la pantalla central (p. 143)

Bloquear un perfil de conductor

En ciertos casos es deseable que distintos

ajustes que se realizan en el automóvil no

queden guardados en el perfil de conductor

activo. En dichos casos es posible bloquear el

perfil de conductor.

NOTA

El perfil de conductor solamente se puede

bloquear cuando el automóvil está dete-

nido.

Para bloquear un perfil de conductor:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

Sistema Perfiles del conductor.

Seleccione

Editar perfil.

> Se muestra un menú donde es posible

editar el perfil.

Seleccione

Proteger perfil para bloquear

el perfil.

5. Guarde la selección de bloqueo del perfil

pulsando

Atrás/Cerrar.

> Una vez que el perfil está bloqueado,

los ajustes que se realicen en el auto-

móvil no se guardarán automática-

mente en dicho perfil. Por el contrario,

los cambios deberán guardarse de

forma manual entrando en

Ajustes

Sistema Perfiles del conductor

Editar perfil y pulsando Guardar

ajustes actuales en el perfil. En cam-

bio, cuando un perfil no está bloqueado

los ajustes se guardan automática-

mente en el perfil.

Información relacionada

•

Perfiles de conductor (p. 155)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

158

Vincular la llave al perfil de

conductor

La llave puede vincularse a un perfil de con-

ductor. De esta manera, el perfil de conductor

con todos sus ajustes se elige automática-

mente cada vez que el vehículo se utiliza con

la llave correspondiente.

La primera vez que se utiliza la llave, esta no

está vinculada a un perfil de conductor especí-

fico. Al arrancar el vehículo, se activa automá-

ticamente el perfil

Invitado.

Es posible seleccionar manualmente un perfil

de conductor sin vincularlo a la llave. Al desac-

tivar el cierre del vehículo se activará el último

perfil de conductor utilizado. Si la llave se ha

vinculado una vez a un perfil de conductor, no

es necesario realizar una selección del perfil de

conductor cuando se utiliza esa llave.

Vincular la llave a un perfil de

conductor

NOTA

El mando a distancia solamente se puede

vincular al perfil de conductor cuando el

automóvil está detenido.

Seleccione el perfil que debe vincularse a la

llave, si este perfil no se ha activado anterior-

mente. El perfil activo puede después vincu-

larse a la llave.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

Sistema Perfiles del conductor.

3. Resalte el perfil deseado. La pantalla

regresa a la vista inicial. El perfil

Invitado

no puede vincularse con una llave.

4. Arrastre otra vez hacia abajo la vista supe-

rior y pulse

Ajustes Sistema

Perfiles del conductor Editar perfil.

Seleccione

Conectar la llave para vincular

el perfil a la llave. No es posible vincular un

perfil de usuario a otra llave que la que se

utiliza en ese momento en el vehículo. Si

hay varias llave en el vehículo, se muestra

el texto Se ha encontrado más de una

llave, colocar la llave que desea

conectar en el lector auxiliar.

Ubicación del lector de seguridad en la consola del

túnel.

Cuando se muestra el texto

Perfil

conectado a llave, la llave y el perfil de

conductor están vinculados.

Pulse OK.

> La llave en cuestión se vincula al perfil

de conductor y permanece así mientras

no se desmarque la casilla de

Conectar

la llave.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

159

Información relacionada

•

Perfiles de conductor (p. 155)

•

Cambiar el nombre del perfil de conductor

(p. 157)

•

El mando a distancia (p. 276)

Restablecer ajustes en los perfiles

de conductor

Los ajustes que se han guardado en uno o

varios perfiles de conductor puede reponerse

si el vehículo está parado.

NOTA

Restablec. valores fábrica solo es posible

cuando el vehículo está parado.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Sistema Restablec. valores

fábrica

Restablecer ajustes

personales

3. Seleccione una de las opciones

Restablecer para el perfil activo,

Restablecer para todos los perfiles o

Cancelar.

Información relacionada

•

Perfiles de conductor (p. 155)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 153)

Mensajes en la pantalla central

La pantalla central puede mostrar en diferen-

tes circunstancias mensajes para informar o

ayudar al conductor.

Ejemplo de mensajes en la vista superior de la panta-

lla central.

En la pantalla central se muestran mensajes

con menor grado de prioridad para el conduc-

tor.

La mayoría de los mensajes se muestran en la

barra de estado de la pantalla central. Des-

pués de un momento o tras haber resuelto

debidamente el mensaje, este desaparece de

la barra de estado. Si es necesario guardar un

mensaje, este se coloca en la vista superior de

la pantalla central.

El diseño del mensaje puede variar y puede

mostrarse junto con un gráfico, símbolos o

botones para, por ejemplo, conectar y desco-

||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
160
nectar una función relacionada con el men-
saje.
Mensajes emergentes
En algunos casos, el mensaje se muestra en
una ventana emergente. Los mensajes emer-
gentes tienen mayor grado de prioridad que
los mensajes que se muestran en la barra de
estado y requieren una confirmación o una
actuación para que desaparezcan.
Información relacionada
•
Gestionar los mensajes en la pantalla cen-
tral (p. 160)
•
Gestión de mensajes guardados desde la
pantalla central (p. 161)
•
Mensajes en la pantalla del conductor
(p. 122)
Gestionar los mensajes en la
pantalla central
Los mensajes de la pantalla central se contro-
lan en las vistas de la pantalla central.
Ejemplo de mensajes en la vista superior de la panta-
lla central.
Algunos mensajes de la pantalla central tienen
un botón (o varios botones en un mensaje
emergente) para, por ejemplo, conectar/
desconectar una función vinculada al mensaje.
Gestionar un mensaje nuevo
Para mensajes con botones:
–
Pulse el botón para efectuar la medida o
deje que el mensaje se apague automáti-
camente después de unos momentos.
> El mensaje desaparece de la barra de
estado.
Para mensajes sin botones:
–
Cierre el mensaje pulsando el botón o deje
que el mensaje se cierre automáticamente
al cabo de un rato.
> El mensaje desaparece de la barra de
estado.
Si es necesario guardar un mensaje, este se
coloca en la vista superior de la pantalla cen-
tral.
Información relacionada
•
Mensajes en la pantalla central (p. 159)
•
Gestión de mensajes guardados desde la
pantalla central (p. 161)
•
Mensajes en la pantalla del conductor
(p. 122)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

* Opcional/accesorio.

161

Gestión de mensajes guardados

desde la pantalla central

Los mensajes que se guardan en las pantallas

del conductor y central se gestionan en

ambos casos en la pantalla central.

Ejemplo de mensajes guardados y posibles seleccio-

nes en vista superior.

Los mensajes mostrados en la pantalla central

y que necesitan guardarse se sitúan en la vista

superior de la pantalla central.

Leer un mensaje guardado

1. Abra la vista superior en la pantalla central.

> Se muestra una lista con mensajes

guardados. Los mensajes con una fle-

cha a la derecha pueden expandirse.

2. Pulse en un mensaje para expandirlo o

minimizarlo.

> Encontrará más información sobre el

mensaje en la lista y la imagen de la

izquierda en la aplicación muestra infor-

mación sobre el mensaje de forma grá-

fica.

Gestionar un mensaje guardado

Algunos mensajes tienen un botón para, por

ejemplo, conectar o desconectar una función

relacionada con el mensaje.

–

Pulse el botón para efectuar la medida.

Los mensajes guardados en la vista superior

se borran automáticamente cuando se desco-

necta el vehículo.

Información relacionada

•

Mensajes en la pantalla central (p. 159)

•

Gestionar los mensajes en la pantalla cen-

tral (p. 160)

•

Mensajes en la pantalla del conductor

(p. 122)

Pantalla de visualización frontal*

La pantalla de visualización frontal es un

complemento de la pantalla del conductor

que proyecta la información de esta última en

el parabrisas. La imagen proyectada solo

puede verse desde la posición del conductor.

La pantalla de visualización frontal muestra

advertencias e información referentes a la

velocidad, las funciones del control de veloci-

dad constante, la navegación, etc. en el campo

visual del conductor. En la pantalla de visuali-

zación frontal se puede mostrar también infor-

mación de señales de tráfico y llamadas tele-

fónicas entrantes.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

162

NOTA

La posibilidad del conductor de ver la infor-

mación en la pantalla frontal se ve afectada

por

•

el uso de gafas de sol polarizadas

•

una postura de conducción en la que el

conductor no está sentado en el centro

del asiento

•

objetos colocados en el vidrio de pro-

tección del dispositivo de la pantalla

•

condiciones luminosas poco favora-

bles.

IMPORTANTE

El dispositivo de la pantalla de donde se

proyecta la información está en el tablero

de instrumentos. Para evitar daños en el

vidrio de protección del dispositivo de la

pantalla, no guarde objetos sobre el vidrio

de protección y asegúrese de que no cai-

gan objetos encima.

Ejemplos de lo que puede mostrarse en la pantalla.

Velocidad

Control de velocidad constante

Navegación

Señales de tráfico

En la pantalla de visualización frontal pueden

mostrarse una serie de símbolos, como por

ejemplo:

Si se enciende el símbolo de adver-

tencia, lea el mensaje correspon-

diente en la pantalla del conductor.

Si se enciende el símbolo de infor-

mación, lea el mensaje en la pantalla

del conductor.

El símbolo de copo de nieve se

enciende en caso de riesgo de

helada.

NOTA

Las personas con ciertos defectos de la

visión pueden sufrir jaquecas y una sensa-

ción de agotamiento cuando utilizan la

pantalla frontal.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
}}
* Opcional/accesorio.
163
City Safety en la pantalla de
visualización frontal
Cuando se produce un aviso de colisión, la
información de la pantalla de visualización
frontal da paso al símbolo de advertencia del
City Safety. Este gráfico se enciende aunque
esté desconectada la pantalla frontal.
El símbolo de advertencia de City Safety parpadea
para llamar la atención del conductor ante un riesgo
de colisión.
Información relacionada
•
Activar o desactivar la pantalla de visuali-
zación frontal* (p. 163)
•
Limpieza de la pantalla de visualización
frontal* (p. 717)
•
Pantalla de visualización frontal en caso
de cambio del parabrisas* (p. 680)
Activar o desactivar la pantalla de
visualización frontal*
La pantalla de visualización frontal puede
activarse o desactivarse cuando se ha arran-
cado el automóvil.
Pulse el botón Pantalla
virtual de la vista de funcio-
nes de la pantalla central. La
indicación del interruptor se
enciende cuando está acti-
vada la función.
Información relacionada
•
Configuración de la pantalla de visualiza-
ción central* (p. 163)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 161)
Configuración de la pantalla de
visualización central*
Ajuste la configuración de la presentación de
la pantalla de visualización frontal sobre el
parabrisas.
La configuración puede llevarse a cabo con el
automóvil arrancado, entonces se proyecta
una imagen sobre el parabrisas.
Seleccionar opciones de visualización
Seleccione las funciones que aparecerán en la
pantalla de visualización frontal.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Pulse 
My Car Pantallas Opciones
Pantalla visualización frontal
.
3. Seleccionar una o varias funciones:
•
Mostrar navegación
•
Mostrar información de las señales
de tráfico
•
Mostrar apoyo al conductor
•
Mostrar teléfono
La configuración se guarda como ajuste per-
sonal en el perfil del conductor.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

164

Ajustar la intensidad luminosa y la

posición en altura

Pulse el botón

Ajustes Pantalla virtual

de la vista de funciones de la pantalla cen-

tral.

2. Ajuste la intensidad luminosa y la posición

en altura de la imagen proyectada en el

campo visual del conductor con el teclado

derecho del volante.

Reducir la intensidad luminosa

Aumentar la intensidad luminosa

Elevar la posición en altura

Bajar la posición en altura

Confirmar

La intensidad luminosa del gráfico se adapta

automáticamente a las condiciones lumínicas

del fondo. La intensidad luminosa depende

también del ajuste de las demás pantallas del

vehículo.

La posición en altura puede guardarse en la

función de memoria del asiento delantero

eléctrico* con el teclado de la puerta del con-

ductor.

Calibrar la posición horizontal

Puede ser necesario calibrar la posición hori-

zontal de la pantalla de visualización frontal

después de cambiar el parabrisas o la pantalla.

La calibración significa que la imagen proyec-

tada se gira en sentido horario y antihorario.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Seleccione

My Car Pantallas

Opciones Pantalla visualización frontal

Calibración de pantalla visualización

frontal

3. Calibre la posición horizontal de la imagen

con el teclado derecho del volante.

Girar en sentido antihorario

Girar en sentido horario

Confirmar

Información relacionada

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 161)

•

Activar o desactivar la pantalla de visuali-

zación frontal* (p. 163)

•

Perfiles de conductor (p. 155)

•

Guardar la posición del asiento, retroviso-

res y pantalla de visualización frontal*

(p. 210)

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

165

Control por voz

El control por voz

proporciona la posibilidad

de controlar funciones del automóvil como,

por ejemplo, el sistema de climatización, la

radio o un teléfono conectado por Bluetooth,

mediante comandos de voz. En automóviles

equipados con Sensus Navigation*, el sis-

tema de navegación también puede contro-

larse con la voz.

¿Qué es el control por voz?

El control por voz es una ayuda que puede

facilitar la utilización de distintos comandos en

su automóvil. En principio, funciona como una

aplicación normal en la que se introducen

datos en un orden determinado con el propó-

sito de llevar a cabo una tarea pero, en lugar

de escribir en un teclado, se utilizan comandos

de voz. Por tanto, es recomendable familiari-

zarse con la manera y el orden en que deben

pronunciarse los comandos de voz para obte-

ner el resultado deseado.

Gracias al sistema de control por voz, usted

puede controlar algunas funciones de Infotain-

ment y de climatización mediante comandos

de voz. El sistema puede contestar hablando o

mostrando información en la pantalla del con-

ductor.

PRECAUCIÓN

El conductor es siempre máximo responsa-

ble de que el automóvil se conduzca de

manera segura y de que se cumplan las

normas viales vigentes.

Micrófono del sistema de control por voz

Actualización de sistema

El sistema de control por voz se mejora de

forma continua. Se recomienda tener siempre

instalada la versión más reciente.

Obtenga actualizaciones en

support.volvocars.com.

Información relacionada

•

Utilizar el control por voz (p. 166)

•

Control por voz del teléfono (p. 167)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 168)

•

Control por voz de la climatización

(p. 231)

•

Ajustes del control por voz (p. 169)

Algunos mercados.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

* Opcional/accesorio.

166

Utilizar el control por voz

Iniciar el control por voz

Para dar órdenes mediante

comandos a través del sis-

tema de control por voz, se

establece un "diálogo" con el

sistema. Pulse el botón del

control por voz en el volante

para activar el sistema e

iniciar un diálogo con comandos orales. Des-

pués de pulsar el botón se escucha un pitido y

en la pantalla del conductor aparece el sím-

bolo del control por voz.

Eso demuestra que el sistema ha comenzado

a escuchar y usted puede empezar a hablar

utilizando comandos. En cuanto usted

empieza a hablar, el sistema se adapta para

reconocer y entender su voz. Este proceso

tarda algunos segundos y se lleva a cabo auto-

máticamente, lo que significa que no es nece-

sario que usted inicie manualmente ningún

tipo de sistema de adaptación a la voz.

Tenga en cuenta lo siguiente:

•

Hable después de la señal con voz normal

y a un ritmo habitual.

•

No hable cuando el sistema responde (el

sistema no entiende órdenes durante éste

intervalo).

•

Evite el ruido de fondo en el habitáculo

manteniendo cerradas puertas, ventanillas

y techo panorámico*.

En líneas generales el sistema funciona escu-

chando un comando básico que a continua-

ción va seguido de comandos más detallados

que especifican lo que usted desea que lleve a

cabo el sistema.

Para modificar el volumen del sonido del sis-

tema, gire el mando giratorio del volumen

cuando hable la voz. Se pueden utilizar otros

botones durante el control por voz. Sin

embargo, mientras se dialoga con el sistema

quedan silenciados el resto de sonidos, lo que

implica que no es posible ejecutar algunas

funciones vinculadas al sonido utilizando los

botones.

Cancelar el control por voz

El control por voz puede cancelarse de distin-

tas maneras:

•

Pulse brevemente en

y diga

Cancelar".

•

Mantenga pulsado el botón del volante

para el control por voz

hasta que se

oigan dos pitidos. Esto cancela el control

por voz incluso cuando el sistema habla.

También se cancela el control por voz si usted

no responde en el curso de un diálogo. En pri-

mer lugar, el sistema solicitará una respuesta

tres veces y, si esta sigue sin producirse, el

control por voz se cancelará automática-

mente.

Para agilizar la comunicación y prescindir de

las peticiones del sistema, pulse el botón del

volante para el control por voz

. Con ello

se cancela la voz del sistema y usted puede

decir el siguiente comando.

Ejemplos de control por voz

Pulse .

Diga "

Llamar a [Nombre] [Apellido]

[categoría]", por ejemplo, "Llamar a

Robyn Smith Móvil".

> El sistema llama al contacto de la

agenda telefónica seleccionado. Si el

contacto tiene varios números de telé-

fono (por ejemplo, casa, móvil, trabajo)

se debe decir la categoría que corres-

ponda.

Algunos mercados.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ

}}

167

Comandos o frases

Los siguientes comandos pueden utilizarse

con frecuencia independientemente de la

situación:

•

Repetir " - repite la última instrucción

oral del diálogo iniciado.

•

Cancelar" - interrumpe el diálogo.

•

Ayuda" - inicia un diálogo de ayuda. El

sistema responde con comandos que pue-

den utilizarse en la situación correspon-

diente, una petición o un ejemplo.

Los comandos para funciones específicas,

como el teléfono y la radio, se tratan en sus

apartados correspondientes.

Cifras

Los comandos de cifras se indican de diferen-

tes maneras según la función que debe con-

trolarse:

•

Los números de teléfono y los códigos

postales deben decirse cifra por cifra, por

ejemplo, "cero, tres, uno, dos, dos, cuatro,

cuatro, tres" (03122443).

•

El número de la calle puede decirse cifra

por cifra o de forma agrupada, por ejem-

plo, "dos, dos" o "veintidós" (22). En

inglés y holandés, se pueden indicar varios

grupos por secuencias, por ejemplo, "vein-

tidós, veintidós" (22 22). En inglés puede

utilizarse también doble y triple, por ejem-

plo, "doble cero" (00). Los números pue-

den indicarse en el intervalo 02300.

•

Las frecuencias se pueden indicar con

"noventa y ocho coma ocho" (98,8) o

"ciento cuatro coma dos" (104,2).

Velocidad y modo repetición

Es posible regular la velocidad si el sistema

habla demasiado rápido.

Se puede activar el modo repetición para que

el sistema repita lo que usted ha dicho.

Para modificar la velocidad o activar/desacti-

var el modo repetición:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Sistema Sistema de voz y selec-

cione ajustes.

•

Repetir comando de voz

•

Velocidad de voz

Información relacionada

•

Control por voz (p. 165)

•

Control por voz del teléfono (p. 167)

•

Control por voz de la radio y los medios

audiovisuales (p. 168)

•

Control por voz de la climatización

(p. 231)

•

Ajustes del control por voz (p. 169)

Control por voz del teléfono

Llamar a un contacto, activar la lectura de

mensajes o dictar mensajes breves con el

comando del control por voz en un teléfono

conectado con Bluetooth.

Para indicar un contacto de la agenda telefó-

nica, el comando del control por voz debe con-

tener la información de contacto que figura en

la agenda. Si un contacto, por ejemplo

Robyn

Smith

, tiene varios números de teléfono, se

puede indicar también la categoría del

número, por ejemplo

Casa o Móvil: "Llamar a

Robyn

Smith Móvil".

Pulse

y diga alguno de los siguientes

comandos:

•

Llamar a [contacto]" - llama al contacto

elegido en la agenda.

•

Llamar al [número de teléfono]" -

llama al número de teléfono.

•

Llamadas recientes" - muestra la lista

de llamadas.

•

Leer mensaje" - se lee el mensaje. Hay

varios mensajes. Seleccione le mensaje

que debe ofrecerse.

•

Enviar un mensaje a [contacto]" - se

indica al usuario que diga un mensaje

breve. Después se lee el mensaje en alto y

el usuario puede escoger entre enviar

Tenga en cuenta que esto solo interrumpe el diálogo cuando el sistema no habla. Para cancelarlo, aplique una pulsación larga a

hasta que se oigan dos tonos pip.

||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
168
rehacer el mensaje. Para usar esta función
el automóvil debe estar conectado a Inter-
net.
Información relacionada
•
Control por voz (p. 165)
•
Utilizar el control por voz (p. 166)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 168)
•
Control por voz de la climatización
(p. 231)
•
Ajustes del control por voz (p. 169)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 597)
Control por voz de la radio y los
medios audiovisuales
20
A continuación figuran los comandos de con-
trol por voz para la radio y el reproductor de
medios audiovisuales.
Pulse   en el volante y diga alguno de los
siguientes comandos:
•
"
Multimedia" - inicia un diálogo sobre
multimedia y radio y muestra ejemplos de
comandos.
•
"
Reproducir [artista]" - reproduce
música del artista elegido.
•
"
Reproducir [título de canción]" - repro-
duce el tema elegido.
•
"
Reproducir [título de canción] de
[álbum]" - reproduce el tema elegido del
álbum elegido.
•
"
Reproducir [Nombre del canal de
televisión]" - inicia el canal de televisión
seleccionado*
21
.
•
"
Reproducir [emisora de radio]" - inicia
la emisora de radio elegida.
•
"
Sintonizar [frecuencia]" - inicia la fre-
cuencia de radio elegida en la banda de
radio activa. Si no hay ninguna fuente de
radio activa, se inicia la banda FM.
•
"
Sintonizar [frecuencia] [banda de
frecuencia]" - inicia la frecuencia de radio
elegida en la banda de radio activa.
•
"
Radio" - inicia la radio FM.
•
"
Radio FM" - inicia la radio FM.
•
"
DAB" - inicia la radio DAB*.
•
"
TV" - inicia la transmisión de la televi-
sión*
21
.
•
"
CD" - inicia la reproducción de un CD*.
•
"
USB" - inicia la reproducción desde USB.
•
"
iPod" - inicia la reproducción desde un
iPod.
•
"
Bluetooth" - inicia la reproducción de
una fuente de medios conectada mediante
Bluetooth.
•
"
Música similar" - reproduce música de
dispositivos conectados por USB que se
parece a la que se está reproduciendo.
Información relacionada
•
Control por voz (p. 165)
•
Utilizar el control por voz (p. 166)
•
Control por voz del teléfono (p. 167)
18
Algunos mercados.
19
Solo algunos teléfonos pueden enviar mensajes a través del automóvil. Para obtener información sobre los teléfonos compatibles, consulte support.volvocars.com.
20
Algunos mercados.
21
Algunos mercados.

PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
169
•
Control por voz de la climatización
(p. 231)
•
Ajustes del control por voz (p. 169)
Ajustes del control por voz
22
Aquí se escogen los ajustes del sistema de
control por voz.
Ajustes Sistema Sistema de voz
Se pueden realizar ajustes en las siguientes
áreas:
•
Repetir comando de voz
•
Sexo
•
Velocidad de voz
Ajustes del sonido
Escoja los ajustes de sonido en:
Ajustes Sonido Volúmenes del
sistema
Sistema de voz
Ajustes de idioma
El control por voz no es posible en todos los
idiomas. Los idiomas disponibles de la función
de control por voz se indican con un icono en
la lista de idiomas - 
.
El cambio de idioma también afecta a los tex-
tos del menú, de los mensajes y de la función
de ayuda.
Ajustes Sistema Idiomas y unidades
del sistema Idioma del sistema
Información relacionada
•
Control por voz (p. 165)
•
Utilizar el control por voz (p. 166)
•
Control por voz del teléfono (p. 167)
•
Control por voz de la climatización
(p. 231)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 168)
•
Ajustes del sonido (p. 560)
•
Cambiar idioma del sistema (p. 150)
22
Algunos mercados.

ILUMINACIÓN

* Opcional/accesorio.

172

Mando de las luces

Los distintos mandos de luces controlan la

iluminación tanto exterior como interior. Con

la palanca izquierda del volante se activa y

ajusta el alumbrado exterior del automóvil.

Con la rueda selectora del tablero de instru-

mentos se regula la intensidad luminosa del

interior.

Alumbrado exterior

Mando giratorio de palanca izquierda del volante.

Cuando el sistema eléctrico del automóvil está

en la posición de encendido II, se aplican las

siguientes funciones en cada una de las distin-

tas posiciones del mando giratorio:

Posición Significado

Luces diurnas.

Puede utilizarse la ráfaga de

luces largas.

Luces diurnas y de posición.

Luces de posición cuando el

vehículo está aparcado.

Puede utilizarse la ráfaga de

luces largas.

Luces de cruce y luces de posi-

ción.

Puede activarse la luz de carre-

tera.

Puede utilizarse la ráfaga de

luces largas.

Posición Significado

Luces diurnas y luces de posi-

ción con luz diurna.

Luces de cruce y luces de posi-

ción cuando hay poca luz o es

de noche o cuando se activa la

luz antiniebla delantera* y/o tra-

sera.

Puede activarse la función de

luz larga automática.

Las luces largas pueden acti-

varse cuando están encendidas

las luces de cruce.

Puede utilizarse la ráfaga de

luces largas.

Luz larga automática conectada

y desconectada.

Si el vehículo está en funcionamiento, pero detenido, el con-

trol giratorio puede moverse al punto

desde otro

punto, para encender únicamente las luces de posición en

lugar de otro tipo de iluminación.

Volvo recomienda que se utilice la posición

cuando se conduce el vehículo.

ILUMINACIÓN
* Opcional/accesorio.
173
PRECAUCIÓN
El sistema de alumbrado del vehículo no
puede determinar en todas las situaciones
si la luz del día es débil o lo suficiente-
mente intensa, por ejemplo, en caso de
niebla o lluvia.
El conductor es siempre responsable de
que el automóvil se conduzca con un alum-
brado seguro para el tráfico según las nor-
mas viales vigentes.
Rueda selectora en panel de
instrumentos
Rueda selectora (izquierda) para ajuste de la intensi-
dad luminosa interior.
Información relacionada
•
Regulación de funciones de iluminación
mediante la pantalla central (p. 173)
•
Iluminación interior (p. 182)
•
Luces de posición (p. 174)
•
Utilizar intermitentes (p. 178)
•
Utilización de las luces largas (p. 176)
•
Luces de cruce (p. 175)
•
Luz antiniebla trasera (p. 179)
•
Luces de curvas activas* (p. 179)
•
Luces de freno (p. 180)
•
Luces de freno de emergencia (p. 180)
•
Luces de emergencia (p. 181)
Regulación de funciones de
iluminación mediante la pantalla
central
Varias funciones de iluminación pueden regu-
larse y activarse a través de la pantalla cen-
tral. Esto afecta, por ejemplo, a las luces lar-
gas, la luz de seguridad y la luz de aproxima-
ción.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Pulse 
My Car Luces e iluminación.
3.
Seleccione 
Luces exteriores o Luces
interiores y a continuación escoja la fun-
ción que desee regular.
Información relacionada
•
Mando de las luces (p. 172)
•
Luz larga automática (p. 176)
•
Utilizar luces de seguridad (p. 181)
•
Duración luz aproximac. (p. 182)
•
Utilizar intermitentes (p. 178)
•
Otros ajustes de la vista superior de la
pantalla central (p. 151)
•
Vista de funciones en la pantalla central
(p. 139)

ILUMINACIÓN

174

Luces de posición

Las luces de posición pueden utilizarse para

que otros conductores y usuarios de la vía

pública vean el automóvil si se ha detenido o

está aparcado. Las luces de posición se

encienden con el mando giratorio de la

palanca del volante.

Control giratorio del volante en la posición de las

luces de posición

Sitúe el control giratorio en la posición .

Se encienden las luces de posición (al mismo

tiempo se enciende la iluminación de la matrí-

cula).

Si el sistema eléctrico del vehículo está en la

posición de contacto II, se encienden las luces

diurnas en lugar de las luces de posición

delanteras. Al situar el mando giratorio en esta

posición, las luces de posición permanecerán

encendidas independientemente de la posi-

ción de contacto en que se halle el sistema

eléctrico del vehículo.

Si el vehículo está en funcionamiento, pero

detenido, el control giratorio puede moverse al

punto correspondiente a las luces de posición

desde otro punto, para encender única-

mente las luces de posición en lugar de otro

tipo de iluminación.

Si se conduce durante más de 30 segundos a

un máximo de 10 km/h (aproximadamente

6 mph) o si la velocidad supera los 10 km/h

(unos 6 mph), la luz de advertencia se encen-

derá. El conductor debe ajustar una posición

distinta a

Cuando es de noche y se abre el portón tra-

sero, se encienden las luces de posición trase-

ras (si todavía no están encendidas) para lla-

mar la atención a los vehículos que circulan

detrás. Ello ocurrirá independientemente de la

posición del mando y de la posición del con-

tacto en que se halla el sistema eléctrico del

automóvil.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 172)

•

Posiciones de encendido (p. 490)

Luces diurnas

El vehículo está equipado con sensores que

detectan las condiciones de luz del entorno.

Cuando el control giratorio de la palanca del

volante está en la posición

, o

y cuando el sistema eléctrico del vehí-

culo está en la posición de contacto II, se

encienden las luces diurnas. En modo

los faros cambian automáticamente a luz de

cruce en caso de poca luminosidad diurna u

oscuridad.

Control giratorio de la palanca del volante en la posi-

ción AUTO.

Con el mando giratorio de la palanca del

volante en la posición

se encenderán las

luces diurnas (DRL

) al conducir el automóvil

con la luz del día. El vehículo cambia automá-

ticamente de las luces diurnas a las de las de

cruce cuando hay poca luz o es de noche. El

ILUMINACIÓN

* Opcional/accesorio.

175

cambio a luz de cruce se produce también al

activar la luz antiniebla delantera* y/o trasera.

PRECAUCIÓN

Este sistema es un recurso para ahorrar

energía y no puede determinar en todas las

situaciones si la luz de día es demasiado

débil o lo suficientemente intensa, por

ejemplo, en caso de niebla o lluvia.

El conductor es siempre responsable de

que el automóvil se conduzca con un alum-

brado adecuado y seguro para el tráfico

según las normas viales vigentes.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 172)

•

Posiciones de encendido (p. 490)

•

Luces de cruce (p. 175)

Luces de cruce

Cuando se conduce con el mando giratorio

de la palanca del volante en la posición

las luces de cruce se activan automática-

mente con poca luz o de noche, cuando el

sistema eléctrico está en la posición de

encendido II.

Control giratorio de la palanca del volante en la posi-

ción AUTO.

Girando la palanca del volante a la posición

, también se activará automáticamente

la luz antiniebla trasera si:

Con el mando giratorio de la palanca del

volante en la posición

, las luces de cruce

se encienden siempre, cuando el sistema eléc-

trico está en la posición de encendido II.

Detección de túneles

El vehículo detecta que circula en un túnel y

cambia las luces diurnas por las de cruce.

Observe que el mando giratorio de la palanca

izquierda debe estar en la posición

para

que funcione la detección de túneles.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 172)

•

Posiciones de encendido (p. 490)

•

Luces diurnas (p. 174)

Daytime Running Lights

ILUMINACIÓN

176

Utilización de las luces largas

Las luces largas se manejan con la palanca

izquierda del volante. Las luces largas son la

iluminación más potente del automóvil y

deben utilizarse para tener una mejor visión

cuando se conduce de noche, siempre y

cuando no deslumbren al resto de conducto-

res.

Palanca del volante con mando giratorio.

Ráfaga de luces largas

Lleve la palanca del volante a la posición

de ráfaga de luces largas. Las luces largas

se mantienen encendidas hasta que se

suelta la palanca.

Luz larga

Las luces largas pueden encenderse

cuando el mando giratorio de la palanca

del volante está en la posición

. Para conectar las luces largas, des-

place la palanca del volante hacia ade-

lante.

Para desconectarlas, desplace la palanca

del volante hacia atrás.

Cuando están encendidas las luces largas, se

enciende el símbolo

en la pantalla del

conductor.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 172)

•

Luz larga automática (p. 176)

Luz larga automática

La luz larga automática es una función dotada

de un sensor de cámara en la parte superior

del parabrisas que detecta los faros de los

vehículos que circulan en dirección opuesta o

las luces traseras de los vehículos que circu-

lan en la misma dirección y cambia entonces

la luz de carretera por la luz de cruce.

El símbolo representa las luces largas auto-

máticas.

La función puede actuar al conducir de noche

cuando la velocidad del vehículo es de aproxi-

madamente 20 km/h (unas 12 mph) o supe-

rior. La función puede tener también en cuenta

el alumbrado público. Cuando el sensor de la

cámara ya no puede identificar ningún vehí-

culo en dirección contraria o situado por

delante, se vuelven a encender las luces largas

tras algunos segundos.

Cuando están encendidas las luces de cruce.

ILUMINACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

177

Activar las luces largas automáticas

Las luces largas automáticas se activan y

desactivan girando la palanca izquierda del

volante a la posición

. Después, el

mando giratorio vuelve a la posición

Cuando la luz larga automática está conec-

tada, se enciende el símbolo

con luz

blanca en la pantalla del conductor. Cuando se

activan las luces largas, el símbolo se

enciende con luz azul.

Cuando se desactivan las luces largas auto-

máticas mientras están conectadas las luces

largas, el alumbrado pasa directamente a las

luces de cruce.

Funciones adaptativas

En automóviles con faros LED

*, las luces lar-

gas automáticas tiene un funcionamiento

adaptable

. En ese caso, a diferencia de lo que

ocurre con los sistemas convencionales, el haz

luminoso continúa alumbrando con luz larga a

ambos lados del vehículo que se acerca o cir-

cula por delante. Sólo la parte del haz lumi-

noso que afecta directamente al otro vehículo

pasa a luz de cruce.

Funciones adaptativas: Luz de cruce directamente

hacia el vehículo que se acerca, pero luz larga a

ambos lados del vehículo.

Si las luces largas se atenúan parcialmente, es

decir, si el haz luminoso alumbra con algo más

de luz que las luces de cruce, el símbolo

aparecerá en la pantalla del conductor con luz

azul.

Limitaciones de las luces largas

automáticas

El sensor de cámara que constituye la base de

esta función tiene limitaciones.

Si se muestra este símbolo junto con

el mensaje

Luces largas activas No

disponible temporal. en la pantalla

del conductor, el cambio entre las

luces largas y las de cruce debe ser manual. El

símbolo

se apaga cuando se muestra el

mensaje.

Lo mismo ocurre si aparece este

símbolo junto con el mensaje

Sensor del parabrisas Sensor

obstruido, Ver manual propietario.

La luz larga automática puede dejar de funcio-

nar temporalmente, por ejemplo, en situacio-

nes de mucha niebla o lluvia abundante.

Cuando la luz larga automática vuelve a estar

disponible o los sensores del parabrisas ya no

están obstruidos, el mensaje se apaga y se

enciende el símbolo

PRECAUCIÓN

La luz larga automática es un recurso que

optimiza el alumbrado del vehículo en con-

diciones favorables.

El conductor es siempre responsable de

alternar manualmente entre las luces largas

y las luces de cruce cuando la situación de

tráfico o las condiciones meteorológicas lo

exijan.

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

Según el nivel de equipamiento del vehículo.

ILUMINACIÓN

178

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 172)

•

Utilización de las luces largas (p. 176)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 384)

Utilizar intermitentes

Los intermitentes del automóvil se accionan

con la palanca izquierda del volante. Los

intermitentes destellan tres veces o de forma

continua, según la distancia con la que se

sube o baja la palanca.

Intermitente.

Secuencia intermitente corta

Suba o baje la palanca del volante a la pri-

mera posición y suéltela. Los intermitentes

destellan tres veces. Si la función se

desactiva a través de la pantalla central,

los intermitentes destellan una vez.

NOTA

•

Esta secuencia automática de destello

puede cancelarse llevando inmediata-

mente la palanca del volante en sen-

tido contrario.

•

Si el símbolo de intermitentes de la

pantalla central parpadea con mayor

frecuencia de lo normal, lea el mensaje

en la pantalla del conductor.

Secuencia intermitente continua

Suba o baje la palanca hasta el tope.

La palanca se detiene en su posición y se hace

retroceder manualmente o automáticamente

con el movimiento del volante.

Información relacionada

•

Luces de emergencia (p. 181)

•

Regulación de funciones de iluminación

mediante la pantalla central (p. 173)

ILUMINACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

179

Luces de curvas activas*

Las luces de curva activas están diseñadas

para proporcionar alumbrado adicional en

curvas y cruces. Los vehículos con faros

LED

* pueden tener luces de curva activas,

según su nivel de equipamiento.

Haz luminoso con la función desconectada

(izquierda) y conectada (derecha).

Las luces activas de curva siguen el movi-

miento del volante para ofrecer alumbrado adi-

cional en curvas e intersecciones, lo que pro-

porciona al conductor un mayor control visual.

La función se activa automáticamente al arran-

car el vehículo. En caso de fallo de la función,

se enciende el símbolo

en la pantalla del

conductor y, al mismo tiempo, se muestra un

texto de aclaración.

La función solo está activa con poca luz y de

noche y solamente cuando el vehículo está en

movimiento y están encendidas las luces de

cruce.

Desconectar y conectar la función

Esta función, que está conectada cuando el

vehículo se suministra de la fábrica, puede

desconectarse y conectarse a través de la

vista de funciones de la pantalla central.

Pulse el botón

Luces de

curva activa.

Información relacionada

•

Regulación de funciones de iluminación

mediante la pantalla central (p. 173)

Luz antiniebla trasera

La luz antiniebla trasera se enciende con una

intensidad considerablemente superior a la

de los faros traseros ordinarios, debiéndose

usar únicamente en caso de visibilidad redu-

cida a causa de niebla, nieve, humo o polvo

para que otros usuarios de la vía pública pue-

dan divisar con antelación suficiente los vehí-

culos situados por delante.

Botón para la luz antiniebla trasera.

La luz antiniebla trasera consta de una lám-

para en la parte posterior del vehículo en el

lado del conductor.

La luz antiniebla trasera sólo puede encen-

derse cuando la llave está en la posición de

contacto II y el mando giratorio de la palanca

del volante está en la posición

o .

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

||
ILUMINACIÓN
180
Pulse el botón para encender/apagar. El sím-
bolo 
 se enciende en la pantalla del con-
ductor cuando está encendida la luz antiniebla
trasera.
La luz antiniebla trasera se apaga automática-
mente al apagar el automóvil o cuando el
mando giratorio de la palanca del volante se
coloca en la posición 
 o  .
NOTA
Las disposiciones sobre el uso de las luces
antiniebla traseras varían según el país.
Información relacionada
•
Mando de las luces (p. 172)
•
Posiciones de encendido (p. 490)
Luces de freno
Las luces de freno se encienden automática-
mente al frenar.
La luz de freno se enciende cuando se pisa el
pedal del freno y cuando algún sistema de
apoyo al conductor frena automáticamente el
automóvil.
Información relacionada
•
Luces de freno de emergencia (p. 180)
•
Funciones de frenado (p. 494)
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 320)
Luces de freno de emergencia
Las luces de freno de emergencia se activan
para avisar a los vehículos que circulan por
detrás que se está frenando con fuerza.
Con esta función, las luces de freno destellan
en lugar de encenderse con luz firme, como
cuando el automóvil frena de manera normal.
Las luces de freno de emergencia se activan
cuando se frena con fuerza o si se activa el sis-
tema ABS a alta velocidad.
Después del frenado hasta una velocidad
reducida y de que el conductor suelte el freno,
las luces de freno vuelven a su luz normal.
Al mismo tiempo se activan las luces de emer-
gencia del automóvil. Estas continúan deste-
llando hasta que el conductor aumenta de
nuevo la velocidad del automóvil o desconecta
las luces de emergencia del vehículo.
Información relacionada
•
Luces de freno (p. 180)
•
Freno de servicio (p. 495)
•
Luces de emergencia (p. 181)

ILUMINACIÓN

* Opcional/accesorio.

181

Luces de emergencia

Las luces de emergencia advierten a otros

conductores y usuarios de la vía pública acti-

vando al mismo tiempo todos los intermiten-

tes del automóvil. Esta función puede utili-

zarse para advertir sobre incidencias de trá-

fico peligrosas.

Botón de luces de emergencia.

Pulse el botón para conectar las luces de

emergencia.

Los intermitentes se activan automáticamente

cuando el vehículo frena con tanta fuerza que

se activan las luces del freno de emergencia y

la velocidad es baja. Las luces de emergencia

empiezan a destellar cuando dejan de parpa-

dear las luces de freno de emergencia y se

apagan automáticamente cuando se inicia de

nuevo la marcha o se desconectan pulsando el

botón.

NOTA

Las disposiciones sobre el uso de intermi-

tentes de advertencia pueden variar según

el país.

Información relacionada

•

Luces de freno de emergencia (p. 180)

•

Utilizar intermitentes (p. 178)

Utilizar luces de seguridad

Una parte del alumbrado exterior puede man-

tenerse encendido y funcionar como luces de

seguridad después de haber cerrado el auto-

móvil.

Para activar la función:

1. Cierre el vehículo.

2. Desplace la palanca izquierda del volante

adelante hacia el tablero de instrumentos

y suéltela.

3. Salga del automóvil y cierre la puerta con

llave.

> Se enciende un símbolo en la pantalla

del conductor para indicar que la fun-

ción está activada y se enciende la ilu-

minación exterior: Luces de posición,

luces de faros, iluminación de la matrí-

cula e iluminación de los tiradores exte-

riores*.

La duración de la luz de seguridad puede ajus-

tarse en la pantalla central.

Información relacionada

•

Regulación de funciones de iluminación

mediante la pantalla central (p. 173)

•

Duración luz aproximac. (p. 182)

ILUMINACIÓN

* Opcional/accesorio.

182

Duración luz aproximac.

La luz de aproximación se enciende cuando

se desbloquea el vehículo y se utiliza para

encender la iluminación fuera del automóvil.

Esta función se activa cuando se utiliza el

mando a distancia para abrir. Con la luz del día

se activan las luces de posición, las luces inte-

riores del techo, la iluminación del piso y la ilu-

minación del maletero/compartimento de

carga. Por la noche o con luz del día débil se

activan también la iluminación de la matrícula

y la iluminación de los tiradores exteriores*

con la fuente de luz orientada hacia el suelo.

La iluminación se mantiene encendida unos 2

minutos si no se abre ninguna puerta. Si una

puerta se abre durante el tiempo de activa-

ción, se prolongará la duración de la ilumina-

ción interior y del alumbrado del tirador exte-

rior*.

La función puede conectarse y desconectarse

en la pantalla central.

Información relacionada

•

Regulación de funciones de iluminación

mediante la pantalla central (p. 173)

•

Utilizar luces de seguridad (p. 181)

•

El mando a distancia (p. 276)

Iluminación interior

El habitáculo está equipado con distintos

tipos de iluminación, por ejemplo, ilumina-

ción general, luz ambiente regulable y luces

para lectura.

La iluminación del habitáculo podrá seguir

encendiéndose y apagándose de forma

manual durante al menos 5 minutos después

de que:

•

el vehículo se ha apagado y el sistema

eléctrico del vehículo se encuentra en la

posición de contacto 0

•

el vehículo se desbloquea, pero aún no se

pone en funcionamiento.

Iluminación delantera del techo

Mandos en la consola del techo para las luces de lec-

tura delanteras y la iluminación del habitáculo.

Luz de lectura lado izquierdo

Iluminación del habitáculo

Automatismo de la iluminación del habitá-

culo

Luz de lectura lado derecho

Iluminación para la lectura

Las luces de lectura en el lado derecho e

izquierdo se encienden y se apagan pulsando

el botón correspondiente en la consola del

techo. La intensidad luminosa se ajusta man-

teniendo pulsado el botón.

Iluminación del habitáculo

La iluminación del piso y del techo se

enciende y apaga pulsando brevemente el

botón de la consola del techo.

ILUMINACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

183

Automatismo de la iluminación del

habitáculo

El automatismo se activa pulsando breve-

mente el botón AUTO en la consola del techo.

Con el automatismo activado se enciende un

indicador luminoso en el botón y la ilumina-

ción del habitáculo se enciende y se apaga

conforme lo siguiente.

La iluminación del habitáculo se enciende

cuando:

•

Se desbloquea el automóvil

•

Se apaga el automóvil

•

Se abre una puerta lateral.

La iluminación del habitáculo se apaga

cuando:

•

Se bloquea el automóvil

•

Se arranca el automóvil

•

Se cierra una puerta lateral.

•

Una puerta lateral ha estado abierta aprox.

2 minutos.

Iluminación trasera del techo

En la parte trasera del vehículo hay luces de

lectura, que se utilizan también como ilumina-

ción del habitáculo.

Luces de lectura del asiento trasero

Los vehículos con techo panorámico* tienes dos uni-

dades de luces, una a cada lado del techo.

Las luces de lectura se encienden o se apagan

pulsando el botón de la luz. La intensidad

luminosa se ajusta manteniendo pulsado el

botón.

Iluminación de la guantera

La iluminación de la guantera se enciende y se

apaga cuando esta se abre o se cierra.

Iluminación del espejo de la visera*

La iluminación del espejo de la visera se

enciende o se apaga al abrir o cerrar la tapa.

Iluminación del piso*

La luz del suelo se enciende o apaga cuando la

puerta correspondiente se abre o se cierra.

Iluminación del umbral

La iluminación del umbral se enciende o apaga

cuando una puerta se abre o se cierra.

Iluminación del compartimento de

carga

La iluminación del compartimento de carga se

enciende o se apaga al abrir o cerrar el portón

trasero.

Iluminación decorativa

La luz circundante se enciende cuando se

abren las puertas y se apaga cuando se cierra

el automóvil. La intensidad de la iluminación

decorativa puede regularse en la pantalla cen-

tral y también se puede ajustar con mayor pre-

También hay luces de lectura sobre la tercera fila de asientos*.

No se aplica a la tercera fila de asientos*.

ILUMINACIÓN

* Opcional/accesorio.

184

cisión con la rueda selectora del panel de ins-

trumentos.

Luz ambiental*

El vehículo está equipado con diodos lumino-

sos que hacen posible modificar el color de la

luz. Esta iluminación permanece encendida

cuando el vehículo está en funcionamiento. La

luz ambiental puede regularse en la pantalla

central y también se puede ajustar con mayor

precisión con la rueda selectora del panel de

instrumentos.

Iluminación en el compartimento de

las puertas

La iluminación de los compartimentos de las

puertas se enciende cuando se abren las puer-

tas y se apaga cuando se cierra el automóvil.

La intensidad luminosa puede ajustarse con

precisión mediante la rueda selectora del

tablero de instrumentos.

Iluminación en el portavasos delantero

de la consola del túnel

La iluminación en el portavasos delantero se

enciende al desbloquear el vehículo y se apaga

al bloquearlo. La intensidad luminosa puede

ajustarse con precisión mediante la rueda

selectora del tablero de instrumentos.

Información relacionada

•

Regular la iluminación interior (p. 184)

•

Mando de las luces (p. 172)

•

Posiciones de encendido (p. 490)

•

Interior del habitáculo (p. 652)

Regular la iluminación interior

La iluminación del automóvil se enciende de

diferente manera según la posición de encen-

dido. La iluminación interior puede regularse

mediante una rueda selectora del panel de

instrumentos y algunas funciones relaciona-

das con las luces también pueden regularse a

través de la pantalla central.

Con la rueda selectora del

tablero de instrumentos a la

izquierda del volante se

regula la intensidad luminosa

de la pantalla, la iluminación

de los mandos, la luz circun-

dante y la luz ambiental*

Regular la luz ambiente circundante

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

My Car Luces e iluminación

Luces interiores.

3. Seleccione entre los siguientes ajustes:

•

Intensidad luz ambiente, selec-

cione entre Desactivado, Bajo y Alto.

•

Nivel de luz ambiente, seleccione

entre Limit., y Lleno.

Regular la luz ambiental*

El vehículo está equipado con algunos diodos

luminosos que hacen posible modificar el

color de la luz. Esta iluminación permanece

ILUMINACIÓN

185

encendida cuando el vehículo está en funcio-

namiento.

Modificar la intensidad de la luz

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

My Car Luces e iluminación

Luces interiores Luz ambiente

interior

Intensidad luz ambiente interior,

seleccione entre Desactivado, Bajo y

Alto.

Modificar el color de la luz

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

My Car Luces e iluminación

Luces interiores Luz ambiente

interior

Seleccione entre

Por temperatura y Por

color para cambiar el color de la luz.

Con la opción

Por temperatura se modi-

fica la luz de acuerdo a la temperatura

ajustada en el habitáculo.

Con la opción

Por color se puede utilizar

la subcategoría

Colores del tema para

afinar el ajuste.

Información relacionada

•

Iluminación interior (p. 182)

•

Regulación de funciones de iluminación

mediante la pantalla central (p. 173)

•

Posiciones de encendido (p. 490)

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
* Opcional/accesorio.
188
Lunas, cristales y espejos
En el vehículo hay distintos tipos de lunas,
cristales y espejos. Algunas de las lunas del
automóvil están reforzadas con laminación.
El parabrisas es de cristal laminado y también
existe la opción de escoger cristal laminado
para algunas otras superficies de cristal. El
cristal laminado está reforzado, lo que mejora
la protección antirrobo y la insonorización del
habitáculo.
El techo panorámico* también tiene cristal
laminado.
Este símbolo aparece en las lunas con cristal lami-
nado
1
Información relacionada
•
Protección antiobstrucciones para venta-
nillas y cortinillas solares (p. 188)
•
Techo panorámico* (p. 195)
•
Elevalunas eléctricos (p. 189)
•
Retrovisores (p. 192)
•
Utilizar cortinilla solar* (p. 192)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 161)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 201)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 203)
•
Activar o desactivar la calefacción del
parabrisas* (p. 251)
•
Activar y desactivar la calefacción eléctrica
de la luneta trasera y los retrovisores exte-
riores (p. 252)
Protección antiobstrucciones para
ventanillas y cortinillas solares
Todas las ventanillas y protecciones solares
con funcionamiento eléctrico* disponen de
protección antiobstrucciones que se activa si
algún objeto bloquea la apertura o el cierre.
En caso de obstrucción, el movimiento se
detiene y luego retrocede automáticamente a
unos 50 mm (cerca de 2") respecto de la posi-
ción de bloqueo (o bien hasta la posición de
ventilación máxima).
Existe la posibilidad de forzar la protección
antipinzamiento cuando se ha interrumpido el
cierre, por ejemplo por acumulación de hielo,
pulsando de forma continua el mando en una
misma dirección.
Si hubiera algún problema con la protección
antipinzamiento, se puede probar una secuen-
cia de restablecimiento.
PRECAUCIÓN
Si se desconecta la batería de arranque, la
función de apertura y cierre automáticos
debe restablecerse para que pueda funcio-
nar correctamente. Deberá realizarse un
restablecimiento para habilitar la protec-
ción antipinzamiento.
1
No se aplica al parabrisas ni al techo panorámico* que siempre están laminados, por lo que no llevan este símbolo.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
}}
* Opcional/accesorio.
189
Información relacionada
•
Secuencia de restablecimiento de la pro-
tección antipinzamiento (p. 189)
•
Accionar elevalunas (p. 190)
•
Utilizar cortinilla solar* (p. 192)
•
Accionar el techo panorámico* (p. 197)
Secuencia de restablecimiento de
la protección antipinzamiento
Si surgiera algún problema con las funciones
eléctricas de los elevalunas, se puede probar
a realizar una secuencia de restablecimiento.
PRECAUCIÓN
Si se desconecta la batería de arranque, la
función de apertura y cierre automáticos
debe restablecerse para que pueda funcio-
nar correctamente. Deberá realizarse un
restablecimiento para habilitar la protec-
ción antipinzamiento.
Si persisten los problemas, o si afectan al
techo panorámico, póngase en contacto con
un taller
2
.
Restablecer los elevalunas
1. Comience con la ventanilla en posición
cerrada.
2. A continuación maniobre el mando en el
modo manual 3 veces hacia arriba hacia la
posición de cerrado.
> El sistema se iniciará automáticamente.
Información relacionada
•
Protección antiobstrucciones para venta-
nillas y cortinillas solares (p. 188)
•
Accionar elevalunas (p. 190)
•
Utilizar cortinilla solar* (p. 192)
Elevalunas eléctricos
Cada puerta dispone de un panel de mandos
para los elevalunas eléctricos. La puerta del
conductor dispone de mandos para manejar
todas las ventanillas y también para activar el
seguro para niños.
Panel de control de la puerta del conductor.
Seguro para niños eléctrico* que desactiva
los mandos de las puertas traseras para
evitar que las puertas y ventanillas se
abran desde dentro.
Mando de ventanilla trasera.
Mando de ventanilla delantera.
2
Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

190

PRECAUCIÓN

Los niños, otros pasajeros y objetos pue-

den sufrir pinzamientos con las piezas

móviles.

•

Accione siempre las ventanillas vigi-

lando la situación.

•

No permita que los niños jueguen con

los mandos de maniobra.

•

No deje nunca a un niño solo dentro

del vehículo.

•

No olvide cortar siempre la corriente de

los elevalunas eléctricos seleccionando

la posición de encendido 0 del sistema

eléctrico y llevándose luego el mando a

distancia al salir del automóvil.

•

No saque nunca objetos ni partes del

cuerpo a través de las ventanillas aun-

que el sistema eléctrico del vehículo

esté completamente apagado.

Información relacionada

•

Accionar elevalunas (p. 190)

•

Protección antiobstrucciones para venta-

nillas y cortinillas solares (p. 188)

•

Secuencia de restablecimiento de la pro-

tección antipinzamiento (p. 189)

Accionar elevalunas

El panel de mandos de la puerta del conduc-

tor permite maniobrar todos los elevalunas.

Con los paneles de mando de las demás

puertas se maneja el elevalunas correspon-

diente.

Los elevalunas están equipados con protec-

ción antipinzamiento. Si hubiera algún pro-

blema con la protección antipinzamiento, se

puede probar una secuencia de restableci-

miento.

PRECAUCIÓN

Los niños, otros pasajeros y objetos pue-

den sufrir pinzamientos con las piezas

móviles.

•

Accione siempre las ventanillas vigi-

lando la situación.

•

No permita que los niños jueguen con

los mandos de maniobra.

•

No deje nunca a un niño solo dentro

del vehículo.

•

No olvide cortar siempre la corriente de

los elevalunas eléctricos seleccionando

la posición de encendido 0 del sistema

eléctrico y llevándose luego el mando a

distancia al salir del automóvil.

•

No saque nunca objetos ni partes del

cuerpo a través de las ventanillas aun-

que el sistema eléctrico del vehículo

esté completamente apagado.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
* Opcional/accesorio.
191
Accionamiento de los elevalunas eléctricos.
Accionamiento sin función automática.
Para alguno de los mandos de control,
suavemente hacia arriba o hacia abajo.
Los elevalunas suben o bajan mientras se
mantiene la posición del mando de con-
trol.
Accionamiento con función automática.
Desplace uno de los mandos hacia arriba
o hacia abajo hasta el tope y, a continua-
ción, suelte el mando. Las ventanillas se
desplazan automáticamente hasta su
posición final.
Para poder accionar los elevalunas eléctricos,
el encendido debe estar en la posición I o II.
Después de apagar el vehículo, los elevalunas
pueden controlarse durante algunos minutos
tras desconectar el encendido, pero no des-
pués de abrir una puerta. Solo se puede
maniobrar con un mando cada vez.
También se puede manejar con el mando a
distancia o la apertura sin llave* mediante la
manilla de la puerta.
PRECAUCIÓN
Asegúrese de que ni los niños, ni ningún
otro pasajero, queden aprisionados al
cerrar todas las ventanillas con el mando a
distancia o la apertura sin llave* con la
manilla de la puerta.
NOTA
Una forma de reducir el ruido pulsante del
viento al abrir las ventanillas traseras con-
siste en abrir también un poco las ventani-
llas delanteras.
NOTA
Las ventanillas no pueden abrirse a veloci-
dades de más de 180 km/h (aprox.
112 mph), pero sí pueden cerrarse.
Siempre es responsabilidad del conductor
el cumplimiento de las normas de tráfico
vigentes.
NOTA
Es posible que las ventanillas no puedan
maniobrarse con temperaturas bajas.
Información relacionada
•
Elevalunas eléctricos (p. 189)
•
Protección antiobstrucciones para venta-
nillas y cortinillas solares (p. 188)
•
Secuencia de restablecimiento de la pro-
tección antipinzamiento (p. 189)
•
Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 300)
•
Bloqueo o desbloqueo con mando a dis-
tancia (p. 278)

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
* Opcional/accesorio.
192
Utilizar cortinilla solar*
Las cortinillas solares están integradas en
cada una de las puertas traseras.
Puerta trasera - operación manual
La imagen es esquemática: el diseño puede variar.
Gancho con el cierre correspondiente
–
Suba la cortinilla y fíjela en el gancho
situado en el marco superior de la puerta.
La ventanilla puede abrirse y cerrarse aunque
esté subida la cortinilla.
Información relacionada
•
Protección antiobstrucciones para venta-
nillas y cortinillas solares (p. 188)
•
Secuencia de restablecimiento de la pro-
tección antipinzamiento (p. 189)
•
Elevalunas eléctricos (p. 189)
Retrovisores
Los retrovisores interiores y exteriores se
pueden utilizar para que el conductor tenga
una mejor visión de las zonas traseras.
Retrovisor interior
El retrovisor interior se ajusta regulándolo con
la mano. El retrovisor interior está provisto de
HomeLink*, antideslumbramiento automático*
y brújula*.
Retrovisores exteriores
PRECAUCIÓN
Los dos retrovisores están combados para
ofrecer una adecuada visión panorámica.
Puede dar la impresión de que los objetos
reflejados se encuentran a mayor distancia
de lo que realmente están.
La posición de los retrovisores exteriores se
ajusta con la palanca de ajuste del panel de
mandos de la puerta del conductor. Existen
también varios ajustes automáticos que pue-
den vincularse a los botones de la función de
memoria del asiento con regulación eléctrica*.
Información relacionada
•
HomeLink
®
* (p. 553)
•
Brújula* (p. 557)
•
Regular el antideslumbramiento de los
retrovisores (p. 193)
•
Inclinación de los retrovisores exteriores
(p. 194)
•
Guardar la posición del asiento, retroviso-
res y pantalla de visualización frontal*
(p. 210)
•
Activar y desactivar la calefacción eléctrica
de la luneta trasera y los retrovisores exte-
riores (p. 252)

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

193

Regular el antideslumbramiento de

los retrovisores

Si hay una luz muy intensa detrás del auto-

móvil, esta luz puede reflejarse en los espejos

retrovisores y deslumbrar al conductor.

Active el antideslumbramiento ante una luz

posterior molesta.

Antideslumbramiento manual

La función antideslumbramiento del retrovisor

interior puede activarse con un mando situado

en la parte inferior del espejo.

Mando manual de la función antideslum-

bramiento.

1. La función se activa desplazando el

mando hacia el habitáculo.

2. Para volver al modo normal, desplace el

mando hacia el parabrisas.

El retrovisor con antideslumbramiento auto-

mático no tiene ningún mando de antideslum-

bramiento manual.

Antideslumbramiento automático*

Si hay una luz muy intensa detrás del automó-

vil, la función antideslumbramiento se activa

automáticamente. El antideslumbramiento

automático está siempre activo durante la

conducción, excepto cuando está seleccio-

nada la posición de marcha atrás en la caja de

cambios.

NOTA

Cuando se modifica la regulación del anti-

deslumbramiento no se nota inmediata-

mente ningún cambio, sino que dicho cam-

bio se aplica de forma gradual.

La regulación del antideslumbramiento afecta

tanto a los retrovisores interiores como a los

exteriores.

Para modificar la regulación del antideslum-

bramiento:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

My Car Espejos y confort.

Atenuación automática espejos

retrovisores, seleccione Normal, Noche

o Día.

El retrovisor interior cuenta con dos sensores,

uno orientado hacia adelante y otro orientado

hacia atrás, que funcionan conjuntamente

para identificar y eliminar luz deslumbrante. El

sensor orientado hacia adelante detecta la luz

del entorno, mientras que el orientado hacia

atrás detecta la luz de los faros del vehículo

que avanza por detrás.

Para que los retrovisores exteriores puedan

estar equipados con antideslumbramiento

automático, el retrovisor interior también

deberá estar provisto de dicho antideslumbra-

miento automático.

NOTA

Si se colocan, por ejemplo, permisos de

aparcamientos, transpondedores, viseras u

objetos en los asientos o en el comparti-

mento de carga de tal manera que se

impida que la luz llegue a los sensores, se

alterará la función antideslumbramiento de

los espejos retrovisores interior y exterio-

res.

Información relacionada

•

Retrovisores (p. 192)

•

Inclinación de los retrovisores exteriores

(p. 194)

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

* Opcional/accesorio.

194

Inclinación de los retrovisores

exteriores

Para tener una mejor visión hacia atrás es

necesario regular los retrovisores exteriores

para que se adapten al conductor. Existen

varios ajustes automáticos que también pue-

den vincularse a los botones de la función de

memoria del asiento con regulación eléc-

trica*.

Utilizar el control de los retrovisores

exteriores

Mando de retrovisores exteriores.

La posición de los retrovisores exteriores se

ajusta con la palanca de ajuste del panel de

mandos de la puerta del conductor. La posi-

ción de encendido debe ser como mínimo I.

1. Pulse el botón L para ajustar el retrovisor

izquierdo o el botón R para el derecho. La

luz del botón se enciende.

2. Ajuste la posición con la palanca de ajuste

situada en el centro.

3. Pulse otra vez el botón L o R. La luz del

botón debe apagarse.

Plegar retrovisores electrónicamente*

Para aparcar/conducir en espacios reducidos,

los espejos pueden plegarse.

1. Apriete los botones L y R al mismo

tiempo.

2. Suelte los botones después de aproxima-

damente 1 segundo. Los retrovisores se

detienen automáticamente en la posición

de repliegue máximo.

Para desplegar los retrovisores, pulse los

botones L y R al mismo tiempo. Los retroviso-

res se detienen automáticamente en la posi-

ción de despliegue máximo.

Reposición de la posición neutra

Los espejos que han sido desplazados de su

posición como consecuencia de una acción

externa, han de ser repuestos eléctricamente a

la posición neutra para que funcione correcta-

mente el plegado y el desplegado eléctrico*.

1. Para plegar los retrovisores, pulse los

botones L y R al mismo tiempo.

2. Para desplegarlos, pulse los botones L y R

al mismo tiempo.

3. Repita este procedimiento en caso nece-

sario.

A continuación, los retrovisores están repues-

tos en posición neutra.

Inclinación al aparcar

Se puede enfocar el retrovisor hacia abajo

para que, por ejemplo, el conductor pueda ver

el bordillo al aparcar.

–

Introduzca la marcha atrás y pulse el

botón L o R.

Tenga en cuenta que puede ser necesario pul-

sar el botón 2 veces, en función de si ya

estaba seleccionado previamente. Cuando el

retrovisor está inclinado hacia abajo, el botón

parpadea. Al quitar la marcha atrás, el retrovi-

sor automáticamente comienza a volver a su

posición original tras aproximadamente 3

segundos y la alcanza después de unos 8

segundos.

Inclinación automática al aparcar

Gracias a este ajuste, el retrovisor se inclina

automáticamente hacia abajo cuando se

selecciona la marcha atrás. La posición ple-

Solo en combinación con un asiento con regulación eléctrica provisto de botones de memoria*.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
}}
* Opcional/accesorio.
195
gada está predeterminada y no se puede rea-
justar.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Pulse 
My Car Espejos y confort.
3.
En 
Inclinación retrovisor exterior en
marcha atrás, seleccione Desactivado,
Conductor, Pasajero o Ambos para
conectar y desconectar y para elegir el
retrovisor que debe inclinarse.
Es posible hacer que el retrovisor recupere
directamente su posición original pulsando 2
veces el botón L o R.
Repliegue automático al cerrar el
vehículo*
Cuando el automóvil se cierra y se abre con la
llave, los retrovisores pueden plegarse y des-
plegarse de manera automática. Si los retrovi-
sores se han plegado manualmente, también
deben desplegarse de forma manual.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Pulse 
My Car Espejos y confort.
3.
Seleccione 
Plegado de espejo al cerrar
para conectar y desconectar.
Información relacionada
•
Retrovisores (p. 192)
•
Regular el antideslumbramiento de los
retrovisores (p. 193)
•
Guardar la posición del asiento, retroviso-
res y pantalla de visualización frontal*
(p. 210)
•
Activar y desactivar la calefacción eléctrica
de la luneta trasera y los retrovisores exte-
riores (p. 252)
Techo panorámico*
El techo panorámico está dividido en dos
secciones de cristal. La anterior se abre por la
parte trasera en sentido vertical (modo de
ventilación) o en sentido horizontal (modo de
apertura). La posterior es un cristal de techo
fijo.
El techo panorámico tiene un deflector de
aire y una cortinilla solar de tela perforada
que está situada debajo del techo de cristal
para proporcionar protección adicional, por
ejemplo, en caso de luz solar intensa.
El techo panorámico y la cortinilla solar se
accionan con un mando situado en el techo.
Para poder manejar el techo panorámico y la
cortinilla solar, el sistema eléctrico del vehí-
culo debe estar en la posición de encendido I
o II.

||
LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
* Opcional/accesorio.
196
PRECAUCIÓN
Los niños, otros pasajeros y objetos pue-
den sufrir pinzamientos con las piezas
móviles.
•
Accione siempre las ventanillas vigi-
lando la situación.
•
No permita que los niños jueguen con
los mandos de maniobra.
•
No deje nunca a un niño solo dentro
del vehículo.
•
No olvide cortar siempre la corriente de
los elevalunas eléctricos seleccionando
la posición de encendido 0 del sistema
eléctrico y llevándose luego el mando a
distancia al salir del automóvil.
•
No saque nunca objetos ni partes del
cuerpo a través de las ventanillas aun-
que el sistema eléctrico del vehículo
esté completamente apagado.
IMPORTANTE
•
No abra el techo panorámico cuando
están montados los arcos portacargas.
•
No coloque objetos pesados sobre el
techo panorámico.
IMPORTANTE
•
Retire el hielo y la nieve antes de abrir
el techo panorámico. Tenga cuidado de
que no se rayen las superficies ni se
dañen las molduras.
•
No opere el techo panorámico si se
bloquea por congelamiento.
Deflector de aire
El techo panorámico está provisto de un
deflector de aire que se despliega cuando el
techo panorámico está abierto.
Información relacionada
•
Accionar el techo panorámico* (p. 197)
•
Cierre automático de la cortinilla del techo
panorámico* (p. 199)
•
Protección antiobstrucciones para venta-
nillas y cortinillas solares (p. 188)
•
Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 300)
•
Bloqueo o desbloqueo con mando a dis-
tancia (p. 278)

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

}}

* Opcional/accesorio.

197

Accionar el techo panorámico*

El techo panorámico y la cortinilla solar se

manejan con un mando situado en el panel

del techo y ambos están equipados con pro-

tección antipinzamiento.

PRECAUCIÓN

Los niños, otros pasajeros y objetos pue-

den sufrir pinzamientos con las piezas

móviles.

•

Accione siempre las ventanillas vigi-

lando la situación.

•

No permita que los niños jueguen con

los mandos de maniobra.

•

No deje nunca a un niño solo dentro

del vehículo.

•

No olvide cortar siempre la corriente de

los elevalunas eléctricos seleccionando

la posición de encendido 0 del sistema

eléctrico y llevándose luego el mando a

distancia al salir del automóvil.

•

No saque nunca objetos ni partes del

cuerpo a través de las ventanillas aun-

que el sistema eléctrico del vehículo

esté completamente apagado.

IMPORTANTE

•

No abra el techo panorámico cuando

están montados los arcos portacargas.

•

No coloque objetos pesados sobre el

techo panorámico.

IMPORTANTE

•

Retire el hielo y la nieve antes de abrir

el techo panorámico. Tenga cuidado de

que no se rayen las superficies ni se

dañen las molduras.

•

No opere el techo panorámico si se

bloquea por congelamiento.

Para poder manejar el techo panorámico y la

cortinilla solar, el sistema eléctrico del vehí-

culo debe estar en la posición de encendido I

o II.

También se puede manejar con el mando a

distancia o la apertura sin llave* mediante la

manilla de la puerta.

PRECAUCIÓN

Asegúrese de que ni los niños, ni ningún

otro pasajero, queden aprisionados al

cerrar todas las ventanillas con el mando a

distancia o la apertura sin llave* con la

manilla de la puerta.

IMPORTANTE

Compruebe que el techo panorámico

quede debidamente cerrado al ajustarlo.

El movimiento del techo se detiene si, en caso

de manejo manual, se suelta el mando o

cuando el cristal alcanza las posiciones de

confort

, apertura máxima o cierre. El movi-

miento de tanto el techo panorámico como la

cortinilla solar se detienen también si el

mando del techo se acciona de nuevo en

dirección contraria a la dirección del movi-

miento en curso.

El techo panorámico y la cortinilla solar tam-

bién están equipadas con protección antipin-

zamiento. Si hubiera algún problema con la

protección antipinzamiento, se puede probar

una secuencia de restablecimiento.

La posición de confort es una posición en la que el sonido del aire y la resonancia durante la conducción se mantienen a un nivel agradablemente bajo.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

198

NOTA

En la apertura manual, la cortinilla solar

debe abrirse por completo antes de poder

realizarse la apertura del techo panorá-

mico. En el procedimiento inverso, el techo

panorámico tiene que cerrarse del todo

antes de poder efectuar el cierre completo

de la cortinilla solar.

NOTA

Es posible que las ventanillas no puedan

maniobrarse con temperaturas bajas.

Apertura y cierre de la posición de

ventilación

Posición de ventilación, parte trasera en sentido ver-

tical.

Para abrir, empuje el mando de control

hacia arriba una vez.

Para cerrar, empuje el mando de control

hacia abajo una vez.

Cuando se selecciona la posición de ventila-

ción, el cristal delantero se eleva por su parte

trasera. Si la cortinilla solar está totalmente

cerrada al seleccionar la posición de ventila-

ción, se abre automáticamente aproximada-

mente 50 mm (aprox. 2").

La cortinilla solar acompañará automática-

mente al techo panorámico si este se cierra

desde la posición de ventilación.

Apertura completa y cierre completo

del techo panorámico con el mando

del techo

Manejo, posición manual

Manejo, posición automática

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
}}
* Opcional/accesorio.
199
Accionamiento manual
1. Abrir la cortinilla solar: apriete el mando
hacia atrás hasta la posición de apertura
manual.
2. Abrir el techo panorámico a la posición de
confort - pulse el mando de control hacia
atrás por segunda vez a la posición de
apertura manual.
3. Abrir el techo panorámico al máximo -
pulse el mando de control hacia atrás por
tercera vez a la posición de apertura
manual.
Para cerrar, repita este procedimiento en
orden inverso - empuje el mando hacia ade-
lante y/o hacia abajo a la posición de cierre
manual.
Accionamiento automático
1. Abrir la cortinilla solar al máximo - pulse el
control hacia atrás a la posición de aper-
tura máxima y suéltelo.
2. Abrir el techo panorámico a la posición de
confort - pulse el mando de control hacia
atrás por segunda vez a la posición de
apertura automática y suéltelo.
3. Abrir el techo panorámico al máximo -
pulse el mando de control hacia atrás por
tercera vez a la posición de apertura auto-
mática y suéltelo.
Para cerrar, repita este procedimiento en
orden inverso - empuje el mando hacia ade-
lante y/o hacia abajo a la posición de cierre
automático.
Manejo automático: apertura y cierre
rápido
El techo panorámico y la cortinilla solar pue-
den abrirse o cerrarse al mismo tiempo:
–
Abrir: apriete el mando hacia atrás dos
veces a la posición de accionamiento
automático y suelte el mando.
–
Cerrar: apriete el mando hacia adelante y
hacia abajo dos veces a la posición de
accionamiento automático y suelte el
mando.
Información relacionada
•
Techo panorámico* (p. 195)
•
Cierre automático de la cortinilla del techo
panorámico* (p. 199)
•
Protección antiobstrucciones para venta-
nillas y cortinillas solares (p. 188)
•
Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 300)
•
Bloqueo o desbloqueo con mando a dis-
tancia (p. 278)
Cierre automático de la cortinilla
del techo panorámico*
Esta función cierra la cortinilla solar automáti-
camente 15 minutos después de que se haya
bloqueado el cierre del automóvil, en caso de
que el vehículo esté aparcado en un entorno
caluroso. Esta medida permite reducir la tem-
peratura del habitáculo y evita que el sol
decolore la tapicería del automóvil.
La función que está desconectada cuando el
vehículo se suministra de la fábrica puede
conectarse y desconectarse en la pantalla cen-
tral.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Pulse 
My Car Bloqueando.
Seleccione Cierre automático protector
solar para conectar y desconectar.
NOTA
La cortina solar también se cierra al cerrar
todas las ventanillas con el mando a dis-
tancia o con el cierre sin llave* mediante la
manilla de la puerta.
Información relacionada
•
Techo panorámico* (p. 195)
•
Accionar el techo panorámico* (p. 197)

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
* Opcional/accesorio.
200
•
Protección antiobstrucciones para venta-
nillas y cortinillas solares (p. 188)
•
Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 300)
•
Bloqueo o desbloqueo con mando a dis-
tancia (p. 278)
Limpiaparabrisas y líquido de
lavado
Los limpiaparabrisas junto con el líquido de
lavado tienen por objeto mejorar la visibilidad
y la luminosidad de los faros.
Las boquillas de lavado se calientan* automá-
ticamente en caso de baja temperatura para
impedir la congelación del líquido de lavado.
La pantalla del conductor informa que es
necesario repostar líquido de lavado cuando
queda aproximadamente 1 litro (1 cuarto de
galón).
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 202)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 203)
•
Utilizar la activación automática del lim-
piaparabrisas trasero al dar marcha atrás
(p. 205)
•
Utilizar la función de memoria del sensor
de lluvia (p. 203)
•
Utilizar el limpiacristales y el lavacristales
de la luneta trasera (p. 204)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 733)
•
Poner las escobillas de limpiaparabrisas
en posición de servicio (p. 732)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabri-
sas (p. 731)
•
Cambiar la escobilla de la luneta trasera
(p. 729)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 201)

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
201
Utilizar limpiaparabrisas
Los limpiaparabrisas tienen por objeto limpiar
el parabrisas. Los distintos ajustes de los lim-
piaparabrisas se efectúan con la palanca
derecha del volante.
Palanca derecha del volante.
La rueda selectora se utiliza para regular la
sensibilidad del sensor de lluvia y la fre-
cuencia de los limpiaparabrisas.
Barrido único
Desplace la palanca hacia abajo y
suelte para hacer un barrido.
Limpiaparabrisas desconectados
Desplace la palanca a la posición 0
para desconectar los limpiaparabrisas.
Barrido intermitente
Desplace la palanca hacia arriba para
que los limpiaparabrisas funcionen en
barrido intermitente. Ajuste la frecuencia de
barrido con la rueda selectora tras haber
seleccionado la función de intermitencia del
limpiaparabrisas.
Barrido continuo
Desplace la palanca hacia arriba para
que los limpiaparabrisas barran a la
velocidad normal.
Desplace la palanca otro paso hacia
arriba para que los limpiaparabrisas
barran a gran velocidad.
IMPORTANTE
Antes de activar los limpiaparabrisas, com-
pruebe que las escobillas no estén atasca-
das por el hielo y que se haya eliminado
con una rasqueta la nieve o el hielo del
parabrisas y la luneta trasera.
IMPORTANTE
Emplee líquido de lavado abundante al lim-
piar el parabrisas con los limpiaparabrisas.
El parabrisas debe estar húmedo durante
la operación de los limpiaparabrisas.
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 202)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 203)
•
Utilizar la activación automática del lim-
piaparabrisas trasero al dar marcha atrás
(p. 205)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado
(p. 200)
•
Utilizar la función de memoria del sensor
de lluvia (p. 203)
•
Utilizar el limpiacristales y el lavacristales
de la luneta trasera (p. 204)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 733)
•
Poner las escobillas de limpiaparabrisas
en posición de servicio (p. 732)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabri-
sas (p. 731)
•
Cambiar la escobilla de la luneta trasera
(p. 729)

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
202
Utilización del sensor de lluvia
El sensor de lluvia detecta la cantidad de
agua que cae sobre el parabrisas y pone en
marcha los limpiaparabrisas de manera auto-
mática. La sensibilidad del sensor de lluvia se
ajusta con la rueda selectora de la palanca
derecha del volante.
Palanca derecha del volante.
Botón del sensor de lluvia
Rueda de sensibilidad/frecuencia
Cuando está conectado el sensor de lluvia,
aparece el símbolo del sensor de lluvia 
en la pantalla del conductor.
Conectar el sensor de lluvia
Para conectar el sensor de lluvia, el automóvil
debe estar en marcha o en la posición de
encendido I o II al mismo tiempo que la
palanca de los limpiaparabrisas se encuentra
en la posición 0 o en la posición de barrido
único.
Para activar el sensor de lluvia, pulse el botón
.
Dirija al palanca hacia abajo para que los lim-
piaparabrisas hagan más barridos.
Gire la rueda selectora hacia arriba para
aumentar la sensibilidad y hacia abajo para
reducirla. Los limpiaparabrisas harán otro
barrido cuando la rueda selectora se gira hacia
arriba.
Desconectar el sensor de lluvia
Para desconectar el sensor de lluvia, pulse el
botón del sensor 
 o desplace la palanca
hacia arriba a otro programa de barrido.
El sensor de lluvia se desconecta automática-
mente en la posición de encendido 0 o
cuando el motor está apagado.
El sensor de lluvia se desconecta automática-
mente cuando las escobillas se colocan en
posición de servicio. El sensor de lluvia vuelve
a conectarse cuando se desactiva la posición
de servicio.
IMPORTANTE
Los limpiaparabrisas pueden activarse y
resultar dañados en un túnel de lavado.
Desconecte el sensor de lluvia mientras
está en marcha el vehículo o cuando el sis-
tema eléctrico está en la posición de
encendido I o II. El símbolo de la pantalla
del conductor se apaga.
Información relacionada
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 203)
•
Utilizar la activación automática del lim-
piaparabrisas trasero al dar marcha atrás
(p. 205)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado
(p. 200)
•
Utilizar la función de memoria del sensor
de lluvia (p. 203)
•
Utilizar el limpiacristales y el lavacristales
de la luneta trasera (p. 204)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 733)
•
Poner las escobillas de limpiaparabrisas
en posición de servicio (p. 732)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabri-
sas (p. 731)
•
Cambiar la escobilla de la luneta trasera
(p. 729)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 201)

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
}}
203
Utilizar la función de memoria del
sensor de lluvia
El sensor de lluvia detecta la cantidad de
agua que cae sobre el parabrisas y pone en
marcha los limpiaparabrisas de manera auto-
mática.
Conectar y desconectar la función de
memoria
La función de memoria del sensor de lluvia
puede conectarse para que no sea necesario
pulsar el botón cada vez que se arranca el
vehículo:
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Pulse 
My Car Limpiaparabrisas.
3.
Seleccione 
Memoria sensor de lluvia
para conectar y desconectar la función de
memoria.
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 202)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 203)
•
Utilizar la activación automática del lim-
piaparabrisas trasero al dar marcha atrás
(p. 205)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado
(p. 200)
•
Utilizar el limpiacristales y el lavacristales
de la luneta trasera (p. 204)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 733)
•
Poner las escobillas de limpiaparabrisas
en posición de servicio (p. 732)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabri-
sas (p. 731)
•
Cambiar la escobilla de la luneta trasera
(p. 729)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 201)
Utilizar el lavaparabrisas y el
lavafaros
El lavaparabrisas y los lavafaros tienen por
objeto limpiar el parabrisas y los faros. El ini-
cio del lavaparabrisas y del lavafaros se efec-
túa con la palanca derecha del volante.
Iniciar lavaparabrisas y lavafaros
Función de lavado, palanca derecha del volante.
–
Desplace la palanca derecha hacia el
volante para activar los lavaparabrisas y
los lavafaros.
> Después de soltar la palanca, los lim-
piaparabrisas hacen algunos barridos
más.

||
LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
* Opcional/accesorio.
204
IMPORTANTE
No active el sistema de lavado cuando está
congelado o el depósito de líquido de
lavado está vacío, de lo contrario puede
dañarse la bomba.
Activación del lavafaros*
A fin de ahorrar líquido, los faros se lavan auto-
máticamente conforme a un intervalo predefi-
nido durante la activación de los mismos.
Lavado reducido
Cuando queda alrededor de 1 litro
(1 cuarto de galón) de líquido de lavado en el
recipiente y en la pantalla del conductor apa-
rece el mensaje 
Líquido lavaparabrisas Nivel
bajo, añadir más
 junto con el símbolo  ,
cesa el suministro de líquido de lavado a los
faros. Con ello se da prioridad a la limpieza del
parabrisas para que pueda ofrecer una buena
visibilidad. Los faros solo se lavan si están
encendidas las luces largas o las luces de
cruce.
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 202)
•
Utilizar la activación automática del lim-
piaparabrisas trasero al dar marcha atrás
(p. 205)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado
(p. 200)
•
Utilizar la función de memoria del sensor
de lluvia (p. 203)
•
Utilizar el limpiacristales y el lavacristales
de la luneta trasera (p. 204)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 733)
•
Poner las escobillas de limpiaparabrisas
en posición de servicio (p. 732)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabri-
sas (p. 731)
•
Cambiar la escobilla de la luneta trasera
(p. 729)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 201)
Utilizar el limpiacristales y el
lavacristales de la luneta trasera
El limpiacristales de la luneta trasera y el
lavacristales tienen por objeto limpiar la
luneta trasera. El inicio de la limpieza y los
ajustes se efectúan con la palanca derecha
del volante.
Activar el limpiacristales y el
lavacristales de la luneta trasera
NOTA
El motor del limpiacristales de la luneta tra-
sera está provisto de una protección contra
el sobrecalentamiento que desconecta
dicho motor si se recalienta. El limpiacris-
tales de la luneta trasera vuelve a funcionar
después de un periodo de helada.

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
}}
205
Seleccione   para que el limpiacrista-
les trasero barra de forma intermitente.
Seleccione   para que el limpiacrista-
les trasero barra de forma continua.
–
Desplace la palanca derecha hacia ade-
lante para iniciar el lavado y el barrido de
la luneta trasera.
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 202)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 203)
•
Utilizar la activación automática del lim-
piaparabrisas trasero al dar marcha atrás
(p. 205)
•
Utilizar la función de memoria del sensor
de lluvia (p. 203)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado
(p. 200)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 733)
•
Poner las escobillas de limpiaparabrisas
en posición de servicio (p. 732)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabri-
sas (p. 731)
•
Cambiar la escobilla de la luneta trasera
(p. 729)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 201)
Utilizar la activación automática
del limpiaparabrisas trasero al dar
marcha atrás
Si se pone la marcha atrás cuando están acti-
vados los limpiaparabrisas, se activará el lim-
piacristales de la luneta trasera. La función se
interrumpe al quitar la marcha atrás.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Pulse 
My Car Limpiaparabrisas.
3.
Seleccione 
Barrido auto luneta trasera
para conectar y desconectar el barrido al
dar marcha atrás.
Si el limpiacristales de la luneta trasera ya está
funcionando a velocidad constante, no se pro-
ducirá ningún cambio cuando se meta la mar-
cha atrás.
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 202)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 203)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado
(p. 200)
•
Utilizar la función de memoria del sensor
de lluvia (p. 203)
•
Utilizar el limpiacristales y el lavacristales
de la luneta trasera (p. 204)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 733)

LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS

206

•

Poner las escobillas de limpiaparabrisas

en posición de servicio (p. 732)

•

Cambio de la escobilla del limpiaparabri-

sas (p. 731)

•

Cambiar la escobilla de la luneta trasera

(p. 729)

•

Utilizar limpiaparabrisas (p. 201)

ASIENTOS Y VOLANTE

ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
208
Asiento delantero regulado
manualmente
Para aumentar la comodidad mientras está
sentado, los asientos delanteros del automó-
vil cuentan con distintas opciones de ajuste.
Para ajustar en altura el borde delantero
del asiento*, presione hacia arriba o hacia
abajo.
1
Cambie la longitud* del cojín del asiento
subiendo la palanca y adelantando/retra-
sando el cojín con la mano.
Para ajustar el asiento adelante/hacia
atrás, levante la palanca para determinar la
distancia más adecuada en relación con el
volante y los pedales. Compruebe que el
asiento quede fijo después de haber modi-
ficado su posición.
Para ajustar el apoyo lumbar*, empuje el
botón hacia arriba, hacia abajo, hacia
delante o hacia atrás
2
.
Para ajustar en altura el asiento, desplace
el control hacia arriba o hacia abajo.
Para ajustar la inclinación del respaldo,
gire la rueda.
PRECAUCIÓN
Ajuste el asiento del conductor antes de
iniciar la marcha y nunca durante la mar-
cha. Asegúrese de que el asiento está blo-
queado para evitar lesiones en caso de un
frenazo brusco o un accidente.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente* (p. 209)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléc-
tricamente* (p. 209)
•
Guardar la posición del asiento, retroviso-
res y pantalla de visualización frontal*
(p. 210)
•
Utilizar la posición guardada del asiento,
de los retrovisores y de la pantalla de
visualización frontal* (p. 211)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 213)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 214)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento
delantero (p. 212)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento
delantero (p. 215)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento
delantero (p. 216)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde
el asiento del conductor* (p. 218)
1
Solo se aplica al asiento del conductor.
2
Válido para apoyo lumbar de cuatro direcciones*. El apoyo lumbar de dos direcciones* se regula hacia adelante y hacia atrás.

ASIENTOS Y VOLANTE
}}
* Opcional/accesorio.
209
Asiento delantero regulado
eléctricamente*
Para aumentar la comodidad mientras está
sentado, los asientos delanteros del automó-
vil cuentan con distintas opciones de ajuste.
El asiento eléctrico puede regularse en pro-
fundidad y en altura. El borde delantero del
cojín del asiento puede elevarse o bajarse, así
como ajustarse a lo largo*, y se puede modifi-
car la inclinación del respaldo. El apoyo lum-
bar* se puede ajustar hacia arriba, abajo, ade-
lante y atrás
3
.
El ajuste del asiento se puede efectuar cuando
el motor está en marcha y durante un cierto
tiempo tras el desbloqueo de la puerta, si no
está en marcha. El ajuste también puede efec-
tuarse durante algún tiempo después de apa-
gar el motor.
IMPORTANTE
Los asientos eléctricos cuentan con una
protección contra sobrecargas que se
activa si algún objeto obstruye un asiento.
Si se da ese caso, retire el objeto y a conti-
nuación vuelva a accionar el asiento.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 208)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléc-
tricamente* (p. 209)
•
Guardar la posición del asiento, retroviso-
res y pantalla de visualización frontal*
(p. 210)
•
Utilizar la posición guardada del asiento,
de los retrovisores y de la pantalla de
visualización frontal* (p. 211)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 213)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 214)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento
delantero (p. 212)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento
delantero (p. 215)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento
delantero (p. 216)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde
el asiento del conductor* (p. 218)
Ajustar el asiento delantero
regulado eléctricamente*
Establezca la posición deseada del asiento
con ayuda del control situado en el cojín del
asiento delantero. Para regular las distintas
funciones de confort, gire el control multifun-
cional
4
 hacia arriba o hacia abajo.
La imagen muestra los mandos de un automóvil con
apoyo lumbar de cuatro direcciones*. Los automóvi-
les con apoyo lumbar de dos direcciones* no dispo-
nen de control multifuncional giratorio.
En automóviles con apoyo lumbar de cua-
tro direcciones*, gire el control multifun-
cional
4
 hacia arriba/hacia abajo para regu-
lar las distintas funciones de confort. En
automóviles con apoyo lumbar de dos
direcciones*, utilice el botón redondo para
3
Válido para apoyo lumbar de cuatro direcciones*. El apoyo lumbar de dos direcciones* se regula hacia adelante y hacia atrás.
4
No disponible en automóviles con apoyo lumbar de dos direcciones*.

||
ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
210
regular el apoyo lumbar hacia adelante/
hacia atrás.
Para ajustar en altura el borde delantero
del asiento, ajuste el control hacia arriba o
hacia abajo.
Para ajustar en altura el asiento, desplace
el control hacia arriba o hacia abajo.
Para ajustar el asiento en longitud, des-
place el control hacia adelante y hacia
atrás.
Para ajustar la inclinación del respaldo,
desplace el control hacia adelante y hacia
atrás.
Solo puede accionarse un movimiento (ade-
lante-atrás-arriba-abajo) a la vez.
Los respaldos de los asientos delanteros no
pueden abatirse completamente.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 208)
•
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente* (p. 209)
•
Guardar la posición del asiento, retroviso-
res y pantalla de visualización frontal*
(p. 210)
•
Utilizar la posición guardada del asiento,
de los retrovisores y de la pantalla de
visualización frontal* (p. 211)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 213)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 214)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento
delantero (p. 212)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento
delantero (p. 215)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento
delantero (p. 216)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde
el asiento del conductor* (p. 218)
Guardar la posición del asiento,
retrovisores y pantalla de
visualización frontal*
Es posible guardar la posición del asiento
eléctrico*, de los retrovisores y de la pantalla
de visualización frontal* en los botones de
memoria.
Guarde tres posiciones diferentes del asiento
eléctrico*, los retrovisores exteriores y la pan-
talla de visualización frontal* con ayuda de los
botones de memoria. Los botones se encuen-
tran en la parte interior de una de las puertas
delanteras o de ambas*.
Botón de memoria.
Botón de memoria.
Botón de memoria.
Botón M para guardar el ajuste.

ASIENTOS Y VOLANTE
}}
* Opcional/accesorio.
211
Guardar la posición
1. Ajuste el asiento, los retrovisores exterio-
res y la pantalla de visualización frontal en
la posición que desee.
2. Mantenga pulsado el botón M. El indica-
dor luminoso del botón se enciende.
3. Antes de que pasen tres segundos, pulse y
mantenga pulsado el botón 1, 2 o 3.
> Cuando la posición está guardada en el
botón de memoria seleccionado, se oye
una señal acústica y el indicador lumi-
noso del botón M se apaga.
Si no se pulsa ninguno de los botones de
memoria en el plazo de tres segundos, el
botón M se apaga y no se guarda ninguna
posición.
El asiento, los retrovisores o la pantalla de
visualización frontal deben ajustarse de nuevo
antes de poder introducir una nueva memoria.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 208)
•
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente* (p. 209)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléc-
tricamente* (p. 209)
•
Utilizar la posición guardada del asiento,
de los retrovisores y de la pantalla de
visualización frontal* (p. 211)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 213)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 214)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento
delantero (p. 212)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento
delantero (p. 215)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento
delantero (p. 216)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde
el asiento del conductor* (p. 218)
•
Inclinación de los retrovisores exteriores
(p. 194)
•
Configuración de la pantalla de visualiza-
ción central* (p. 163)
Utilizar la posición guardada del
asiento, de los retrovisores y de la
pantalla de visualización frontal*
Si se han guardado las posiciones del asiento
eléctrico*, de los retrovisores exteriores y de
la pantalla de visualización frontal*, pueden
activarse gracias a los botones de memoria.
Utilizar ajuste almacenado
El ajuste guardado puede utilizarse cuando la
puerta delantera está abierta o cerrada:
Puerta delantera abierta
–
Pulse brevemente uno de los botones de
memoria 1-3. El asiento eléctrico, los
retrovisores exteriores y la pantalla de
visualización frontal se mueven y se detie-
nen después en las posiciones guardadas
en el botón de memoria seleccionado.

||
ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
212
Puerta delantera cerrada
–
Mantenga pulsado uno de los botones de
memoria 1-3 hasta que el asiento, los
retrovisores exteriores y la pantalla de
visualización frontal se detengan en las
posiciones guardadas en el botón de
memoria seleccionado.
Si se suelta el botón de memoria, se interrum-
pirá el movimiento del asiento, los retrovisores
y la pantalla de visualización frontal.
PRECAUCIÓN
•
Los asientos delanteros pueden ajus-
tarse incluso con el encendido apa-
gado, por lo que los niños siempre
deberán estar bajo vigilancia dentro del
vehículo.
•
El movimiento del asiento puede dete-
nerse en cualquier momento pulsando
uno de los botones de los mandos de
asiento.
•
No regule nunca el asiento durante la
conducción.
•
Asegúrese de que no haya ningún
objeto bajo los asientos en su ajuste.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 208)
•
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente* (p. 209)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléc-
tricamente* (p. 209)
•
Guardar la posición del asiento, retroviso-
res y pantalla de visualización frontal*
(p. 210)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 213)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 214)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento
delantero (p. 212)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento
delantero (p. 215)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento
delantero (p. 216)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde
el asiento del conductor* (p. 218)
•
Inclinación de los retrovisores exteriores
(p. 194)
•
Configuración de la pantalla de visualiza-
ción central* (p. 163)
Ajustes para el masaje* en el
asiento delantero
Para modificar los ajustes, pueden utilizarse
tanto el control multifuncional situado en el
lateral del asiento como la pantalla central.
En la pantalla central se muestran los diferen-
tes ajustes.
Control multifuncional situado en el lateral de la
almohadilla del asiento.
Ajustes de masaje
Posibilidades de ajuste del masaje:
•
Activar/Desact.: Seleccione
ActivarDesact. para conectar y desco-
nectar el sistema de masaje.
•
Programas 15: Hay 5 programas de
masaje preparados. Elija entre Ondas,
Pisada, Avanzado, Lumbar y Hombro.

ASIENTOS Y VOLANTE
}}
* Opcional/accesorio.
213
•
Intensidad: Seleccione entre Bajo,
Normal y Alto.
•
Velocidad: Seleccione entre Lenta,
Normal y Rápida.
Reinicio del masaje
La función de masaje se desconecta automáti-
camente tras 20 minutos. La reactivación de
esta función se realiza manualmente.
–
Pulse Reiniciar, que aparece en la panta-
lla central, para reiniciar el programa de
masaje elegido.
> El programa de masaje vuelve a ini-
ciarse. Si no se adopta ninguna medida,
el mensaje se sitúa en la vista superior.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 208)
•
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente* (p. 209)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléc-
tricamente* (p. 209)
•
Guardar la posición del asiento, retroviso-
res y pantalla de visualización frontal*
(p. 210)
•
Utilizar la posición guardada del asiento,
de los retrovisores y de la pantalla de
visualización frontal* (p. 211)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 213)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 214)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento
delantero (p. 215)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento
delantero (p. 216)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde
el asiento del conductor* (p. 218)
Modificar los ajustes de masaje*
en el asiento delantero
Para modificar los ajustes, pueden utilizarse
tanto el control multifuncional del asiento
como la pantalla central. En la pantalla cen-
tral se muestran los diferentes ajustes.
Modificar los ajustes de masaje en el
asiento delantero
El asiento delantero dispone de un sistema de
masaje en el respaldo. El sistema está com-
puesto por cojines de aire que pueden dar
masajes con diferentes ajustes.
La función de masaje solo se puede activar
cuando el vehículo está en marcha.
1. Active el control multifuncional girando el
mando 
 hacia arriba o hacia abajo. La
vista de ajustes del asiento se muestra en
la pantalla central.

||
ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
214
2.
Seleccione 
Masaje en la vista de ajuste
del asiento.
3. Para elegir entre las diferentes funciones
de masaje, la selección se efectúa directa-
mente en la pantalla central o desplazando
el cursor hacia arriba o hacia abajo con
ayuda del botón superior 
 o inferior 
del control multifuncional. Cambie el
ajuste de la función elegida directamente
en la pantalla central, pulsando las flechas
o con el botón delantero 
 o trasero 
del control multifuncional.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 208)
•
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente* (p. 209)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléc-
tricamente* (p. 209)
•
Guardar la posición del asiento, retroviso-
res y pantalla de visualización frontal*
(p. 210)
•
Utilizar la posición guardada del asiento,
de los retrovisores y de la pantalla de
visualización frontal* (p. 211)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 214)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento
delantero (p. 212)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento
delantero (p. 215)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento
delantero (p. 216)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde
el asiento del conductor* (p. 218)
Regular* la longitud del cojín del
asiento delantero
Dependiendo del nivel de equipamiento
seleccionado, la longitud del cojín se regula
bien con el control multifuncional* situado en
el lateral del cojín del asiento, o bien manual-
mente con un mando ubicado en la parte
delantera del cojín.
Regular la longitud del cojín del
asiento con el control multifuncional
Control multifuncional, situado en el lateral del cojín
del asiento.
1. Active el control multifuncional girando el
mando 
 hacia arriba o hacia abajo. La
vista de ajustes del asiento se muestra en
la pantalla central.

ASIENTOS Y VOLANTE
}}
* Opcional/accesorio.
215
2.
Seleccione 
Exten. asiento en la vista de
ajuste del asiento.
•
Pulse en la parte anterior del botón de
cuatro direcciones 
 para alargar el
cojín del asiento.
•
Pulse en la parte posterior del botón de
cuatro direcciones 
 para acortar el
cojín del asiento.
Regular la longitud del cojín del
asiento manualmente
Mando para la regulación del cojín.
1.
Agarre la palanca   situada en la parte
delantera del asiento y tire hacia arriba.
2. Regule la longitud del cojín del asiento.
3. Suelte la palanca y compruebe que el cojín
queda bloqueado en su posición.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 208)
•
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente* (p. 209)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléc-
tricamente* (p. 209)
•
Guardar la posición del asiento, retroviso-
res y pantalla de visualización frontal*
(p. 210)
•
Utilizar la posición guardada del asiento,
de los retrovisores y de la pantalla de
visualización frontal* (p. 211)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 213)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento
delantero (p. 212)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento
delantero (p. 215)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento
delantero (p. 216)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde
el asiento del conductor* (p. 218)
Ajustar el apoyo lateral* en el
asiento delantero
Aumente la comodidad del asiento delantero
ajustando los laterales del respaldo.
Control multifuncional situado en el lateral de la
almohadilla del asiento.
Los lados del respaldo pueden ajustarse para
ofrecer apoyo lateral. Para modificar los ajus-
tes, pueden utilizarse tanto el control multifun-
cional del asiento como la pantalla central. En
la pantalla central se muestran los diferentes
ajustes.
Para ajustar el apoyo lateral:
1. Active el control multifuncional girándolo
hacia arriba o hacia abajo  . La vista de
ajustes del asiento se muestra en la panta-
lla central.

||
ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
216
2.
Seleccione 
Cabezales later. en la vista de
ajuste del asiento.
•
Pulse en la parte anterior del botón de
cuatro direcciones para aumentar el
apoyo lateral 
.
•
Pulse en la parte posterior del botón de
cuatro direcciones para reducir el apoyo
lateral
.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 208)
•
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente* (p. 209)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléc-
tricamente* (p. 209)
•
Guardar la posición del asiento, retroviso-
res y pantalla de visualización frontal*
(p. 210)
•
Utilizar la posición guardada del asiento,
de los retrovisores y de la pantalla de
visualización frontal* (p. 211)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 213)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 214)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento
delantero (p. 212)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento
delantero (p. 216)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde
el asiento del conductor* (p. 218)
Ajustar el apoyo lumbar* en el
asiento delantero
El apoyo lumbar se regula con ayuda del
mando de control situado en el lateral del
cojín del asiento.
Control multifuncional, en automóviles con apoyo
lumbar de cuatro direcciones*.

ASIENTOS Y VOLANTE
}}
* Opcional/accesorio.
217
Mando en automóviles con apoyo lumbar de dos
direcciones*.
El apoyo lumbar se regula con el control multi-
funcional en automóviles con apoyo lumbar de
cuatro direcciones*, o con el botón redondo en
automóviles con apoyo lumbar de dos direc-
ciones*. El mando está situado en el lateral de
la almohadilla del asiento. Dependiendo del
nivel de equipamiento escogido, el apoyo lum-
bar se puede regular hacia delante o hacia
atrás y hacia arriba o hacia abajo (apoyo lum-
bar de cuatro direcciones) o bien hacia delante
o hacia atrás (apoyo lumbar de dos direccio-
nes).
Regular el apoyo lumbar en
automóviles con apoyo lumbar de
cuatro direcciones
1. Active el control multifuncional girando el
mando 
 hacia arriba o hacia abajo. La
vista de ajustes del asiento se muestra en
la pantalla central.
2.
Seleccione 
Lumbar en la vista de ajuste
del asiento.
•
Presione el botón redondo arriba 
 o
abajo 
 para desplazar el apoyo lum-
bar hacia arriba o hacia abajo.
•
Pulse en la parte anterior 
 del botón
para aumentar el apoyo lumbar.
•
Pulse en la parte posterior 
 del botón
para reducir el apoyo lumbar.
Regular el apoyo lumbar en
automóviles con apoyo lumbar de dos
direcciones
1.
Pulse en la parte anterior   del botón
redondo para aumentar el apoyo lumbar.
2.
Pulse en la parte posterior 
 del botón
redondo para reducir el apoyo lumbar.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 208)
•
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente* (p. 209)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléc-
tricamente* (p. 209)
•
Guardar la posición del asiento, retroviso-
res y pantalla de visualización frontal*
(p. 210)

ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
218
•
Utilizar la posición guardada del asiento,
de los retrovisores y de la pantalla de
visualización frontal* (p. 211)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 213)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 214)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento
delantero (p. 212)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento
delantero (p. 215)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde
el asiento del conductor* (p. 218)
Ajuste el asiento del acompañante
desde el asiento del conductor*
El asiento delantero del acompañante puede
ajustarse desde el asiento del conductor.
Activar la función
Esta función se activa a través de la vista de
funciones de la pantalla central:
Pulse el botón 
Ajustar
asiento acompañante para
activar.
Ajustar el asiento del acompañante
En el intervalo de 10 segundos después de
activar la función, el conductor debe ajustar el
asiento del acompañante. Si no se realiza nin-
gún ajuste durante este tiempo, la función se
desactiva.
El conductor ajusta el asiento del acompa-
ñante con ayuda de los controles del asiento
del conductor:
Para ajustar el asiento del acompañante
en longitud, desplace el control hacia ade-
lante y hacia atrás.
Para ajustar la inclinación del respaldo del
asiento del acompañante, desplace el con-
trol hacia adelante y hacia atrás.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 208)
•
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente* (p. 209)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléc-
tricamente* (p. 209)
•
Guardar la posición del asiento, retroviso-
res y pantalla de visualización frontal*
(p. 210)

ASIENTOS Y VOLANTE
}}
* Opcional/accesorio.
219
•
Utilizar la posición guardada del asiento,
de los retrovisores y de la pantalla de
visualización frontal* (p. 211)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 213)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 214)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento
delantero (p. 212)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento
delantero (p. 215)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento
delantero (p. 216)
Abatir el respaldo de la segunda
fila de asientos
La segunda fila de asientos tiene tres plazas
individuales
5
. Los respaldos pueden abatirse
de forma independiente.
PRECAUCIÓN
•
Ajuste el asiento y fíjelo antes de
ponerse en marcha. Proceda con cui-
dado al ajustar el asiento Si este ajuste
se realiza de forma descontrolada o sin
el debido cuidado, pueden provocarse
lesiones.
•
En caso de transportar objetos de gran
longitud, estos deberán amarrarse
siempre de forma segura para evitar
posibles daños si se producen frenazos
bruscos.
•
Apague siempre el motor y accione el
freno de estacionamiento en la carga y
descarga del automóvil.
•
Para automóviles con cambio automá-
tico, sitúe el selector de marchas en P
para evitar el desplazamiento acciden-
tal del mismo.
IMPORTANTE
Al abatir el respaldo, no debe haber objetos
en el asiento trasero. Tampoco deben estar
abrochados los cinturones de seguridad.
De lo contrario, puede dañarse el tapizado
del asiento trasero.
IMPORTANTE
El cojín del asiento infantil integrado* debe
situarse en posición replegada antes de
abatir el respaldo de la plaza central.
El reposabrazos* de la plaza central debe
subirse antes de plegar el asiento.
NOTA
Para poder abatir por completo los respal-
dos traseros, puede ser necesario adelan-
tar los asientos delanteros y/o ajustar los
respaldos.
También puede ser necesario echar hacia
atrás los asientos traseros.
A la hora de abatir la segunda fila de asien-
tos, estos deben encontrarse en posición
desplegada. No deben abatirse si están
inclinados hacia adelante para el acceso/
salida desde la tercera fila de asientos.
5
Los automóviles de 6 plazas tienen dos plazas en la segunda fila de asientos.

ASIENTOS Y VOLANTE

220

Plaza central

Para abatir el respaldo:

1. Abata el respaldo manualmente.

2. Tire de la cinta situada en el lado derecho

de la plaza central.

3. Baje el respaldo hasta que quede blo-

queado. La almohadilla del asiento se

pliega hacia abajo y hacia adelante cuando

se abate el respaldo para crear una super-

ficie horizontal.

Para levantar el respaldo:

1. Tire de la cinta.

2. Levante el respaldo y suelte la correa.

Continúe deslizando el respaldo hasta que

actúe el cierre.

3. En caso necesario, ajuste el reposacabe-

zas.

Asientos laterales

Para abatir el respaldo:

NOTA

A la hora de abatir la segunda fila de asien-

tos, parta siempre de la posición normal

del asiento. No utilice la palanca de pliegue

con el asiento en posición de acceso/salida

en la tercera fila de asientos.

1. Tire hacia arriba de la palanca situada en el

lateral del asiento y manténgala subida

mientras abate el respaldo.

2. Asegúrese de que el respaldo con el repo-

sacabezas no entre en contacto con el

asiento delantero cuando se abate. Baje el

respaldo hasta que quede bloqueado.

> La almohadilla del asiento se pliega

hacia abajo y hacia adelante cuando se

abate el respaldo para crear una super-

ficie horizontal. El reposacabezas se

abate automáticamente cuando se

pliega el asiento.

PRECAUCIÓN

Compruebe que los respaldos queden

debidamente fijos después de haber sido

abatidos.

Para levantar el respaldo:

1. Tire hacia arriba de la palanca situada en el

lateral del asiento y manténgala subida

mientras levanta el respaldo.

2. Asegúrese de que el respaldo con el repo-

sacabezas no entre en contacto con el

asiento delantero cuando se eleve.

Levante el respaldo y suelte la palanca.

3. Continúe desplazando el respaldo hasta

que quede bloqueado en el cierre.

4. Levante el reposacabezas manualmente.

En los automóviles de tres, cuatro o seis plazas no hay asiento central.

La imagen muestra un automóvil con siete plazas.

ASIENTOS Y VOLANTE
}}
* Opcional/accesorio.
221
PRECAUCIÓN
Compruebe que los respaldos y reposaca-
bezas del asiento trasero estén correcta-
mente bloqueados tras la recolocación.
Los reposacabezas de las plazas laterales
deberán siempre subirse cuando haya
pasajeros en alguna plaza del asiento tra-
sero.
PRECAUCIÓN
Los reposacabezas de las plazas exteriores
de la segunda fila de asientos deben estar
siempre levantados cuando hay pasajeros
en la tercera fila de asientos*.
Información relacionada
•
Ajustar reposacabezas en la segunda fila
de asientos (p. 221)
•
Ajustar asiento de la segunda fila de asien-
tos en sentido longitudinal* (p. 222)
•
Ajustar la inclinación del respaldo en la
segunda fila de asientos (p. 224)
•
Entrada y salida de la tercera fila de asien-
tos* (p. 225)
•
Abatir el respaldo de la tercera fila de
asientos* (p. 226)
Ajustar reposacabezas en la
segunda fila de asientos
Ajuste el reposacabezas de la plaza central
según la estatura del pasajero
8
. Abata los
reposacabezas* de las plazas laterales para
mejorar la visibilidad hacia atrás.
Ajuste del reposacabezas de la plaza
central
El reposacabezas de la plaza central debe
ajustarse en función de la altura del pasajero
para que, a ser posible, cubra toda la parte tra-
sera de la cabeza. Suba el reposacabezas
manualmente según sea necesario.
Para bajar el reposacabezas, debe pulsarse el
botón (situado entre el respaldo y el reposaca-
bezas, véase la figura) y, al mismo tiempo,
presionar suavemente el reposacabezas hacia
abajo.
PRECAUCIÓN
El reposacabezas de la plaza central debe
estar en su posición más baja cuando no se
utiliza este asiento. Cuando se utiliza la
plaza central, el reposacabezas debe estar
ajustado de modo correcto según la esta-
tura del pasajero de forma que proteja toda
la parte trasera de la cabeza.
8
Los automóviles de 6 plazas no tienen plaza central en la segunda fila de asientos.

||
ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
222
Abatimiento manual de los
reposacabezas laterales del asiento
trasero*
Los reposacabezas laterales pueden plegarse
a través de la vista de funciones de la pantalla
central. El reposacabezas se puede abatir en
la posición de encendido 0.
Pulse el botón 
Plegar
reposacabezas para conec-
tar y desconectar el abati-
miento.
Reponga el reposacabezas manualmente
hasta oír un clic.
PRECAUCIÓN
No abata los reposacabezas laterales si hay
pasajeros en alguna de las plazas del
asiento trasero.
PRECAUCIÓN
Los reposacabezas deben quedar en posi-
ción bloqueada tras subirlos.
PRECAUCIÓN
Los reposacabezas de las plazas exteriores
de la segunda fila de asientos deben estar
siempre levantados cuando hay pasajeros
en la tercera fila de asientos*.
Información relacionada
•
Abatir el respaldo de la segunda fila de
asientos (p. 219)
•
Ajustar asiento de la segunda fila de asien-
tos en sentido longitudinal* (p. 222)
•
Ajustar la inclinación del respaldo en la
segunda fila de asientos (p. 224)
•
Entrada y salida de la tercera fila de asien-
tos* (p. 225)
•
Abatir el respaldo de la tercera fila de
asientos* (p. 226)
Ajustar asiento de la segunda fila
de asientos en sentido
longitudinal*
En los vehículos de 6 y 7 plazas*, las plazas
de la segunda fila de asientos pueden ajus-
tarse de forma independiente hacia adelante
y hacia atrás para regular el espacio para las
piernas de los ocupantes de la segunda y ter-
cera fila de asientos. El asiento trasero de un
vehículo de 5 plazas no puede ajustarse en
sentido longitudinal.
Levante la palanca que está situada
debajo del asiento.
Empuje el asiento hacia adelante o hacia
atrás a la posición que desee.
3. Suelte la palanca y deslice el asiento hasta
que quede bloqueado.

ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
223
Compruebe que el asiento quede fijo después
de haber modificado su posición.
PRECAUCIÓN
•
Ajuste el asiento y fíjelo antes de
ponerse en marcha. Proceda con cui-
dado al ajustar el asiento Si este ajuste
se realiza de forma descontrolada o sin
el debido cuidado, pueden provocarse
lesiones.
•
En caso de transportar objetos de gran
longitud, estos deberán amarrarse
siempre de forma segura para evitar
posibles daños si se producen frenazos
bruscos.
•
Apague siempre el motor y accione el
freno de estacionamiento en la carga y
descarga del automóvil.
•
Para automóviles con cambio automá-
tico, sitúe el selector de marchas en P
para evitar el desplazamiento acciden-
tal del mismo.
Ajuste de los asientos en automóviles
de 6 plazas
9
Levante la palanca que está situada
debajo del asiento.
Empuje el asiento hacia adelante o hacia
atrás a la posición que desee.
3. Suelte la palanca y deslice el asiento hasta
que quede bloqueado.
Compruebe que el asiento quede fijo después
de haber modificado su posición.
Información relacionada
•
Abatir el respaldo de la segunda fila de
asientos (p. 219)
•
Ajustar reposacabezas en la segunda fila
de asientos (p. 221)
•
Ajustar la inclinación del respaldo en la
segunda fila de asientos (p. 224)
•
Entrada y salida de la tercera fila de asien-
tos* (p. 225)
•
Abatir el respaldo de la tercera fila de
asientos* (p. 226)
9
Los automóviles de 6 plazas solo están disponibles en algunos mercados.

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

224

Ajustar la inclinación del respaldo

en la segunda fila de asientos

La inclinación del respaldo puede ajustarse

independientemente en cada plaza de la

segunda fila de asientos.

Plaza central

1. Tire de la cinta situada en el lado derecho

de la plaza central.

2. Para ajustar la inclinación del respaldo

hacia adelante o hacia atrás, reduzca o

aumente el peso aplicado al respaldo.

3. Suelte la correa para bloquear la posición

del respaldo y continúe deslizando el res-

paldo hasta que actué el cierre.

Compruebe que el asiento quede fijo después

de haber modificado su posición.

Asiento lateral

1. Empuje hacia arriba la palanca situada en

el lado del asiento.

2. Para ajustar la inclinación del respaldo

hacia adelante o hacia atrás, reduzca o

aumente el peso aplicado al respaldo.

3. Suelte la palanca para bloquear la posición

del respaldo y continúe deslizando el res-

paldo hasta que actué el cierre.

Compruebe que el asiento quede fijo después

de haber modificado su posición.

PRECAUCIÓN

•

Ajuste el asiento y fíjelo antes de

ponerse en marcha. Proceda con cui-

dado al ajustar el asiento Si este ajuste

se realiza de forma descontrolada o sin

el debido cuidado, pueden provocarse

lesiones.

•

En caso de transportar objetos de gran

longitud, estos deberán amarrarse

siempre de forma segura para evitar

posibles daños si se producen frenazos

bruscos.

•

Apague siempre el motor y accione el

freno de estacionamiento en la carga y

descarga del automóvil.

•

Para automóviles con cambio automá-

tico, sitúe el selector de marchas en P

para evitar el desplazamiento acciden-

tal del mismo.

Información relacionada

•

Abatir el respaldo de la segunda fila de

asientos (p. 219)

•

Ajustar reposacabezas en la segunda fila

de asientos (p. 221)

•

Ajustar asiento de la segunda fila de asien-

tos en sentido longitudinal* (p. 222)

Los automóviles de 6 plazas no tienen plaza central en la segunda fila de asientos.

ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
225
•
Entrada y salida de la tercera fila de asien-
tos* (p. 225)
•
Abatir el respaldo de la tercera fila de
asientos* (p. 226)
Entrada y salida de la tercera fila
de asientos*
Para facilitar la entrada y salida a la tercera
fila de asientos*, es posible regular la
segunda fila de asientos.
La imagen es genérica.
Para abatir el respaldo:
1. Tire hacia arriba y hacia adelante de la
palanca que hay en la parte superior de los
asientos laterales de la segunda fila de
asientos.
2. Abata el respaldo y empuje todo el asiento
hacia adelante.
Para levantar el asiento:
–
Deslice el asiento hacia atrás hasta llegar
al tope. El respaldo deberá entonces vol-
ver fácilmente a su posición correcta.
NOTA
Si, tras el acceso/salida del vehículo, el res-
paldo de la fila intermedia de asientos no
queda fijo al replegarlo, puede ser necesa-
rio volver a adelantarlo y repetir la opera-
ción con un poco más de fuerza.
PRECAUCIÓN
Compruebe que los respaldos y reposaca-
bezas del asiento trasero estén correcta-
mente bloqueados tras la recolocación.
Los reposacabezas de las plazas laterales
deberán siempre subirse cuando haya
pasajeros en alguna plaza del asiento tra-
sero.
Información relacionada
•
Abatir el respaldo de la segunda fila de
asientos (p. 219)
•
Ajustar reposacabezas en la segunda fila
de asientos (p. 221)
•
Ajustar asiento de la segunda fila de asien-
tos en sentido longitudinal* (p. 222)
•
Ajustar la inclinación del respaldo en la
segunda fila de asientos (p. 224)
•
Abatir el respaldo de la tercera fila de
asientos* (p. 226)

ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
226
Abatir el respaldo de la tercera fila
de asientos* 
La tercera fila de asientos tiene dos plazas.
Estos pueden abatirse de forma indepen-
diente.
IMPORTANTE
Para poder abatir el respaldo de la tercera
fila de asientos, puede ser necesario modi-
ficar la posición y la inclinación de los
asientos de la segunda fila.
1. Tire hacia arriba y hacia adelante de la
palanca situada en la parte superior del
respaldo.
2. Asegúrese de que el respaldo con el repo-
sacabezas no entre en contacto con el
asiento de delante cuando se abate. Abata
el respaldo.
> La almohadilla del asiento se pliega
hacia abajo y hacia adelante cuando se
abate el respaldo para crear una super-
ficie horizontal. El reposacabezas se
abate automáticamente cuando se
pliega el asiento.
Para enderezar el asiento; levante el respaldo
manualmente hasta que se bloquea. El repo-
sacabezas se levanta manualmente.
PRECAUCIÓN
Compruebe que los respaldos y reposaca-
bezas del asiento trasero estén correcta-
mente bloqueados tras la recolocación.
Los reposacabezas de las plazas laterales
deberán siempre subirse cuando haya
pasajeros en alguna plaza del asiento tra-
sero.
Información relacionada
•
Abatir el respaldo de la segunda fila de
asientos (p. 219)
•
Ajustar reposacabezas en la segunda fila
de asientos (p. 221)
•
Ajustar asiento de la segunda fila de asien-
tos en sentido longitudinal* (p. 222)
•
Ajustar la inclinación del respaldo en la
segunda fila de asientos (p. 224)
•
Entrada y salida de la tercera fila de asien-
tos* (p. 225)

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

227

Mandos del volante y bocina

El volante incluye bocina y mandos para,

entre otros, los sistemas de apoyo al conduc-

tor y el control por voz.

Teclados y levas* en el volante.

Mandos para los sistemas de asistencia al

conductor

Leva* para cambios de marcha manuales

con la caja de cambios automática.

Mandos del control por voz, ajuste de la

pantalla de visualización frontal y contro-

les de menús, mensajes y teléfonos.

Bocina

La bocina está situada en el centro del volante.

Información relacionada

•

Bloqueo volante (p. 227)

•

Ajustar el volante (p. 228)

Bloqueo volante

El bloqueo del volante dificulta la conducción

del automóvil si, por ejemplo, ha sido sus-

traído. Cuando el volante se bloquea o se

desbloquea, se percibirá un ruido mecánico.

Activar bloqueo del volante

El bloqueo del volante se activa cuando el

vehículo se cierra desde el exterior y el motor

está apagado. Si se sale del automóvil sin blo-

quearlo, el bloqueo del volante se activará

automáticamente al cabo de un rato.

Desactivar bloqueo del volante

El bloqueo del volante se desactiva cuando el

vehículo se abre desde fuera. Si el automóvil

no está bloqueado, basta con que el mando a

distancia se encuentre en el interior del habitá-

culo y que se arranque el vehículo para que el

bloqueo del volante se desactive.

Información relacionada

•

Mandos del volante y bocina (p. 227)

•

Ajustar el volante (p. 228)

Limitador de velocidad, Control de velocidad constante, Control de velocidad constante adaptativo*, Alerta de distancia* y Pilot Assist.

ASIENTOS Y VOLANTE

* Opcional/accesorio.

228

Ajustar el volante

El volante puede ajustarse en diferentes posi-

ciones.

El volante puede ajustarse en profundidad y en

altura.

PRECAUCIÓN

Ajuste el volante y fíjelo antes de ponerse

en marcha. Nunca regule el volante durante

el trayecto.

Cuando el automóvil está equipado con servo-

dirección de relación variable, la resistencia

del volante puede regularse. La resistencia del

volante se regula en función de la velocidad

del vehículo para aumentar la sensación de

estabilidad en la carretera.

Palanca de regulación del volante.

1. Deslice la palanca adelante para liberar el

volante.

2. Coloque el volante en la posición que más

le convenga.

3. Tire de la palanca a su posición inicial para

fijar el volante. Si encuentra resistencia,

ejerza cierta presión sobre el volante al

mismo tiempo que desplaza la palanca.

Información relacionada

•

Bloqueo volante (p. 227)

•

Mandos del volante y bocina (p. 227)

•

Ajustar el asiento delantero regulado eléc-

tricamente* (p. 209)

CLIMATIZACIÓN

CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
230
Climatización
El automóvil está equipado con climatizador
electrónico. El climatizador enfría o calienta y
deshumedece el aire del habitáculo.
Todas las funciones del climatizador se regu-
lan desde la pantalla central y los botones físi-
cos en la consola central.
Algunas funciones del asiento trasero también
pueden regularse desde el control de climati-
zación* en la parte trasera de la consola del
túnel.
Información relacionada
•
Zonas de climatización (p. 230)
•
Climatización - sensores (p. 230)
•
Temperatura experimentada (p. 231)
•
Control por voz de la climatización
(p. 231)
•
Climatización de estacionamiento
(p. 259)
•
Calefactor (p. 269)
•
Calidad de aire (p. 233)
•
Distribución del aire (p. 236)
•
Controles de climatización (p. 241)
Zonas de climatización
El número de zonas de climatización en que
está dividido el automóvil determina la posi-
bilidad de programar diferentes temperaturas
para distintas partes del habitáculo.
4 zonas
Climatización de 4 zonas.
Con el sistema de 4 zonas, la temperatura del
habitáculo puede ajustarse de forma indepen-
diente en el lado izquierdo y derecho tanto en
el asiento delantero como en el trasero.
Información relacionada
•
Climatización (p. 230)
Climatización - sensores
El climatizador cuenta con una serie de sen-
sores para ayudar a regular la climatización
del automóvil.
Ubicación de los sensores
Sensor solar en la parte superior del
tablero de instrumentos.
Sensor de humedad, en la cubierta junto al
retrovisor interior.
Sensor de temperatura exterior - en el
retrovisor exterior izquierdo.
Sensor de temperatura del habitáculo,
junto a los botones físicos de la consola
central.

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

231

NOTA

No cubra ni bloquee los sensores con pren-

das ni otros objetos.

El Interior Air Quality System* incluye también

un sensor de calidad de aire que está instalado

en la entrada de aire del climatizador.

Información relacionada

•

Climatización (p. 230)

•

Interior Air Quality System* (p. 234)

Temperatura experimentada

El climatizador regula la climatización del

habitáculo según la temperatura experimen-

tada, y no la real.

La temperatura seleccionada en el habitáculo

se corresponde con la sensación física según

la temperatura ambiente, la velocidad del aire,

la humedad, la exposición al sol, etc. dentro y

fuera del automóvil.

El sistema incluye un sensor solar que detecta

el lado de donde viene la luz del sol. A causa

de ello, la temperatura puede ser diferente en

las toberas de ventilación de los lados derecho

e izquierdo aunque esté ajustada la misma

temperatura en ambos lados.

Información relacionada

•

Climatización (p. 230)

Control por voz de la climatización

Comando de control por voz del climatizador

para, por ejemplo, cambiar la temperatura,

activar el asiento con calefacción eléctrica* o

cambiar el nivel del ventilador.

Pulse y diga alguno de los siguientes

comandos:

•

Climatización" - se inicia un diálogo

sobre la climatización y muestra ejemplos

de comandos.

•

Ajustar temperatura a X grados" - para

programar la temperatura deseada.

•

Aumentar temperatura"/"Bajar

temperatura" - la temperatura progra-

mada se sube o se baja un paso.

•

Sincronizar la temperatura" – la tem-

peratura de todas las zonas climáticas del

vehículo se sincroniza con la temperatura

ajustada en el lado del conductor.

•

Aire para los pies"/"Aire para el

cuerpo" - se abre la corriente de aire

deseada.

•

Apagar aire para los pies"/"Apagar

aire para el cuerpo" - se cierra la

corriente de aire deseada.

•

Ajustar ventilador al máx."/"Apagar

ventilador" - el nivel de ventilación se

cambia a Max/Off.

Algunos mercados.

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

232

•

Aumentar velocidad

ventilador"/"Disminuir velocidad

ventilador" - el nivel de ventilación se

sube o se baja un paso.

•

Encender aire automático" – se activa

la regulación automática de la climatiza-

ción.

•

Aire acondicionado encendido"/"Aire

acondicionado apagado" - se activa y se

desactiva el aire acondicionado.

•

Recirculación

encendida"/"Recirculación apagada" -

se activa y se desactiva la recirculación.

•

Encender desempañador "/"Apagar

desempañador" - se activa y se desactiva

el desempañado de ventanillas y retroviso-

res.

•

Encender desempañador

máx."/"Apagar desempañador máx." -

se activa y se desactiva el desempañado

máximo.

•

Encender desempañador

eléctrico"/"Apagar desempañador

eléctrico" - se activa y se desactiva la

calefacción eléctrica del parabrisas*.

•

Encender desempañador

trasero

"/"Apagar desempañador

trasero" - se activa y se desactiva la cale-

facción eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores.

•

Encender calefacción

volante"/"Apagar calefacción volante" -

se activa y se desactiva la calefacción

eléctrica del volante*.

•

Aumentar calefacción

volante"/"Disminuir calefacción

volante" - el nivel programado de la cale-

facción del volante* se sube o se baja un

paso.

•

Encender calefacción

asientos"/"Apagar calefacción

asientos" - se activa y se desactiva la

calefacción del asiento*.

•

Aumentar calefacción

asientos"/"Disminuir calefacción

asientos" - el nivel programado de la cale-

facción del asiento* se sube o se baja un

paso.

•

Encender ventilación

asientos"/"Apagar ventilación

asientos" - se activa y se desactiva la ven-

tilación del asiento*.

•

Aumentar ventilación asientos"/"Bajar

ventilación asientos" - el nivel progra-

mado de la ventilación del asiento* se

sube o se baja un paso.

Información relacionada

•

Climatización (p. 230)

•

Control por voz (p. 165)

•

Utilizar el control por voz (p. 166)

•

Ajustes del control por voz (p. 169)

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

233

Calidad de aire

La selección de material del habitáculo y el

sistema de filtrado del aire garantizan la cali-

dad de aire del habitáculo.

Material en el habitáculo

El interior del habitáculo está diseñado para

ser cómodo y agradable, incluso para los que

padecen de alergia y asma.

Los materiales utilizados han sido desarrolla-

dos para reducir la cantidad de polvo en el

habitáculo y contribuyen a facilitar la limpieza

del interior del vehículo.

Las alfombrillas del habitáculo y el maletero

son desmontables y fáciles de extraer y lim-

piar.

Utilice detergentes y productos para el cui-

dado del automóvil recomendados por Volvo

para limpiar el interior.

Sistema de depuración del aire

Además del filtro del habitáculo, el automóvil

está equipado con otros sistemas de depura-

ción del aire que ayudan a mantener una estu-

penda calidad de aire en el habitáculo.

Información relacionada

•

Climatización (p. 230)

•

Clean Zone* (p. 233)

•

Clean Zone Interior Package* (p. 234)

•

Interior Air Quality System* (p. 234)

•

Filtro de habitáculo (p. 235)

Clean Zone*

La función Clean Zone comprueba e indica si

se cumplen o no todas las condiciones de

buena calidad de aire en el habitáculo.

El indicador se ve en la vista de climatiza-

ción de la pantalla central.

El indicador aparece en la barra de climati-

zación cuando la vista de climatización no

está abierta.

Si no se cumplen las condiciones, el texto

Clean Zone es de color blanco. Cuando se

cumplen todas las condiciones, el texto cam-

bia de color a azul para indicarlo.

Condiciones que deben cumplirse:

•

Que están cerradas todas las puertas y el

portón trasero.

•

Que estén cerradas todas las ventanillas y

el techo panorámico*.

||
CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
234
•
Que esté activado el sistema de calidad de
aire Interior Air Quality System*.
•
Que esté activado el ventilador del habitá-
culo.
•
Que esté desactivada la recirculación.
NOTA
Clean Zone no indica que la calidad de aire
sea buena, sino que se cumplen las condi-
ciones necesarias para una buena calidad
de aire.
Información relacionada
•
Calidad de aire (p. 233)
•
Clean Zone Interior Package* (p. 234)
•
Interior Air Quality System* (p. 234)
•
Filtro de habitáculo (p. 235)
Clean Zone Interior Package*
El Clean Zone Interior Package (CZIP) incluye
una serie de modificaciones que eliminan
todavía más sustancias causantes de alergias
y asma.
Componentes integrantes:
•
Ampliación del sistema de ventilación, el
ventilador se activa cuando el automóvil
se abre con la llave. A continuación, el
ventilador llena el habitáculo con aire lim-
pio. La función se pone en marcha en caso
necesario y se desconecta automática-
mente al cabo de un rato o cuando se abre
una de las puertas del habitáculo. El inter-
valo de funcionamiento del ventilador se
reduce sucesivamente debido a la menor
necesidad durante los primeros 4 años del
automóvil.
•
Sistema de calidad de aire automático
Interior Air Quality System (IAQS).
Información relacionada
•
Calidad de aire (p. 233)
•
Clean Zone* (p. 233)
•
Interior Air Quality System* (p. 234)
•
Filtro de habitáculo (p. 235)
Interior Air Quality System*
El Interior Air Quality System (IAQS) es un
sistema automático de calidad de aire que
separa gases y partículas para reducir la con-
centración de olores y contaminaciones en el
habitáculo.
El IAQS forma parte del Clean Zone Interior
Package (CZIP) y filtra el aire del habitáculo de
impurezas como partículas, hidrocarburos,
óxidos de nitrógeno y ozono troposférico.
Si el sensor de calidad de aire del sistema
detecta que el aire exterior está contaminado,
se cierra la entrada de aire y se activa la recir-
culación.
NOTA
Deberá mantenerse siempre conectado el
sensor de calidad del aire para garantizar
un aire óptimo en el habitáculo.
En los climas fríos, la recirculación se limita
para evitar la formación de vaho.
Si se forma vaho, deben utilizarse las fun-
ciones de desempañado del parabrisas, las
ventanillas y la luneta trasera.
Información relacionada
•
Activar o desactivar el sensor de calidad
del aire* (p. 235)
•
Calidad de aire (p. 233)
•
Clean Zone* (p. 233)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

235

•

Clean Zone Interior Package* (p. 234)

•

Filtro de habitáculo (p. 235)

Activar o desactivar el sensor de

calidad del aire*

El sensor de calidad del aire forma parte del

sistema completamente automático de cali-

dad del aire Interior Air Quality System

(IAQS).

Es posible determinar si el sensor de calidad

de aire ha de estar conectado o desconectado.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Sensor de calidad del aire

para conectar y desconectar el sensor de

calidad de aire.

Información relacionada

•

Interior Air Quality System* (p. 234)

Filtro de habitáculo

Todo el aire que entra en el habitáculo del

automóvil se depura con un filtro.

Cambio del filtro del habitáculo

Para continuar teniendo una climatización efi-

caz, el filtro debe cambiarse de forma perió-

dica. Siga el intervalo de cambio recomendado

del programa de servicio de Volvo. Al conducir

en ambientes muy contaminados, puede ser

necesario cambiar el filtro con mayor frecuen-

cia.

NOTA

Hay distintos tipos de filtro de habitáculo.

Asegúrese de montar un filtro adecuado.

Información relacionada

•

Calidad de aire (p. 233)

•

Clean Zone* (p. 233)

•

Clean Zone Interior Package* (p. 234)

•

Interior Air Quality System* (p. 234)

CLIMATIZACIÓN

236

Distribución del aire

El climatizador distribuye el aire que entra en

el habitáculo por diferentes toberas de venti-

lación.

Distribución del aire automática y

manual

Cuando está en marcha la climatización auto-

mática, la distribución del aire es automática.

En caso necesario, la distribución del aire

puede regularse manualmente.

Toberas de ventilación regulables

Algunas toberas de ventilación del automóvil

son regulables, lo que significa que es posible

abrir, cerrar o dirigir el flujo de aire procedente

de la tobera.

Ubicación de las toberas de ventilación regulables en

el habitáculo.

Con dos filas de asientos: cuatro en el

tablero de instrumentos, dos atrás en la

consola del túnel y una en cada montante

entre la puerta delantera y trasera.

Se añade con una tercera fila de asientos -

uno en cada montante de puerta detrás de

las puertas traseras.

Información relacionada

•

Climatización (p. 230)

•

Modificar la distribución de aire (p. 236)

•

Abrir, cerrar y dirigir las toberas de ventila-

ción (p. 237)

•

Tabla de opciones de distribución del aire

(p. 238)

Modificar la distribución de aire

La distribución del aire puede ajustarse

manualmente en caso necesario.

1. Abra la vista de climatización en la panta-

lla central pulsando el símbolo situado en

el centro del área de climatización.

CLIMATIZACIÓN
237
Botones de distribución de aire en la vista de climati-
zación.
Distribución del aire - toberas de desem-
pañado del parabrisas
Distribución del aire - toberas de ventila-
ción en el tablero de instrumentos y la
consola central
Distribución del aire - toberas de ventila-
ción del suelo
2.
Pulse uno o varios de los botones de dis-
tribución del aire para abrir o cerrar la
corriente de aire correspondiente.
> La distribución del aire se ajusta y los
botones se encienden o apagan.
Información relacionada
•
Distribución del aire (p. 236)
•
Abrir, cerrar y dirigir las toberas de ventila-
ción (p. 237)
•
Tabla de opciones de distribución del aire
(p. 238)
Abrir, cerrar y dirigir las toberas de
ventilación
Algunas toberas de ventilación del habitáculo
pueden abrirse, cerrarse y dirigirse de forma
independiente.
Si la tobera externa del automóvil se dirige
hacia la ventanilla se puede eliminar el vaho.
Si las toberas externas del automóvil se diri-
gen hacia el interior en días de mucho calor, se
conseguirá un ambiente agradable en el habi-
táculo.
Abrir y cerrar las toberas de
ventilación
–
Gire la rueda selectora situada bajo la
tobera de ventilación para abrir y cerrar el
flujo de aire procedente de la tobera.
Cuanto más se vean líneas blancas de la
tobera, mayor es el flujo de aire.
Dirigir las toberas de ventilación.
–
Desplace la palanca situada en el centro
de la tobera de ventilación en horizontal y
en vertical para dirigir el flujo de aire pro-
cedente de la tobera.
Información relacionada
•
Distribución del aire (p. 236)
•
Modificar la distribución de aire (p. 236)
•
Tabla de opciones de distribución del aire
(p. 238)

CLIMATIZACIÓN

238

Tabla de opciones de distribución

del aire

La distribución del aire puede ajustarse

manualmente en caso necesario. Opciones

que pueden ajustarse.

Distribución del aire Finalidad

Si se desmarcan todos los botones de distribución de aire en el modo manual, se restituye la regulación automática del climatiza-

dor.

Corriente de aire principal por la tobera de desempañado. Pasa algo de aire

por los demás difusores de ventilación.

Evita que los cristales se empañen o se hielen en

climas fríos y húmedos (para conseguirlo, el nivel

de ventilación no debe ser demasiado bajo).

Corriente principal por las toberas de ventilación del tablero de instrumen-

tos. Pasa algo de aire por los demás difusores de ventilación.

Proporcionan una buena refrigeración cuando la

temperatura exterior es alta.

CLIMATIZACIÓN

}}

239

Distribución del aire Finalidad

Corriente de aire principal por las toberas de ventilación del suelo. Pasa algo

de aire por los demás difusores de ventilación.

Proporcionan calefacción o refrigeración del suelo.

Flujo de aire principal de la tobera de desempañado y la tobera de ventila-

ción del panel de instrumentos. Pasa algo de aire por los demás difusores

de ventilación.

Proporcionan un ambiente agradable en climas

cálidos y secos.

Corriente de aire principal por las toberas de desempañado y las toberas de

ventilación del suelo. Pasa algo de aire por los demás difusores de ventila-

ción.

Proporcionan un ambiente agradable y un eficaz

desempañado en climas fríos y húmedos.

CLIMATIZACIÓN

240

Distribución del aire Finalidad

Corriente de aire principal por las toberas de ventilación del tablero de ins-

trumentos y las situadas en el suelo. Pasa algo de aire por los demás difuso-

res de ventilación.

Proporcionan un ambiente agradable cuando hace

sol y la temperatura exterior es baja.

Corriente de aire principal por las toberas de desempañado, las toberas de

ventilación del tablero de instrumentos y las situada en el suelo.

Equilibra el confort del habitáculo.

Información relacionada

•

Distribución del aire (p. 236)

•

Abrir, cerrar y dirigir las toberas de ventila-

ción (p. 237)

•

Modificar la distribución de aire (p. 236)

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

241

Controles de climatización

Las funciones del climatizador se regulan con

los botones físicos de la consola central, la

pantalla central y el control de climatización

de la parte posterior de la consola del túnel.

Botones físicos de la consola central

Botón de calefacción eléctrica del parabri-

sas* y desempañado máximo.

Botón de calefacción eléctrica de la luneta

trasera y los retrovisores exteriores.

Área de climatización de la pantalla

central

En el área de climatización pueden regularse

las funciones de climatización más habituales.

Control de temperatura en el lado del con-

ductor y del acompañante.

Control de calefacción eléctrica* y ventila-

ción* del asiento del conductor y del

acompañante y de calefacción eléctrica

del volante*.

Botón para acceder a la vista de climatiza-

ción. El gráfico del botón muestra los ajus-

tes de climatización activados.

Vista de climatización de la pantalla

central

La vista de climatización se abre pul-

sando el símbolo situado en el cen-

tro del área de climatización.

Dependiendo del nivel de equipamiento, la

vista de climatización puede estar dividida en

varias pestañas. Cambie entre las pestañas

deslizando el dedo hacia la izquierda o hacia la

derecha o pulsando el título respectivo.

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

242

Climatización principal

En la pestaña Principal, pueden regularse las

demás funciones principales, aparte de las del

área de climatización.

Max, Eléctrico, Trasero - Control de

desempañado de lunas y retrovisores.

AA - Control de aire acondicionado.

Recirc - Control de recirculación de aire.

Control de distribución del aire.

Control de ventilación del asiento delan-

tero.

AUTO - Regulación automática de la cli-

matización.

Climatización de la parte trasera

En la pestaña Trasera, pueden regularse

todas las funciones de climatización del

asiento trasero.

Climatización en segunda fila - Control

de funciones de climatización en el

asiento trasero, segunda fila de asientos.

Control de ventilación del asiento trasero,

segunda fila de asientos.

Climatización en tercera fila - Mando de

funciones de climatización en el asiento

trasero, tercera fila de asientos*.

Control de temperatura del asiento tra-

sero.

Control de calefacción eléctrica del

asiento*.

Climatización de estacionamiento

En la pestaña Climatización Aparcamiento,

puede regularse la climatización de estaciona-

miento del vehículo.

CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
243
Controles de climatización en la parte
trasera de la consola del túnel
Control de calefacción eléctrica del
asiento*.
Control de ventilación del asiento trasero.
Control de temperatura del asiento tra-
sero.
Botón de bloqueo/desbloqueo del panel
de climatización.
El panel de climatización incluye un bloqueo
de pantalla para evitar el cambio accidental
del nivel del ventilador o la temperatura. Con
la pantalla bloqueada se mostrarán única-
mente los mandos de asiento* y el botón de
desbloqueo.
Tras el desbloqueo podrá modificarse también
el nivel de ventilador y la temperatura desde el
panel de climatización y se visualizarán todos
los ajustes de climatización seleccionados. La
pantalla se bloqueará automáticamente tras
un lapso de inactividad.
Información relacionada
•
Climatización (p. 230)
•
Activar o desactivar la calefacción del
asiento delantero* (p. 244)
•
Activar o desactivar la calefacción del
asiento trasero* (p. 245)
•
Activar o desactivar la ventilación del
asiento delantero* (p. 246)
•
Activar o desactivar la calefacción del
volante* (p. 247)
•
Activar la climatización de regulación
automática (p. 248)
•
Activar y desactivar la recirculación de aire
(p. 248)
•
Conectar o desconectar desempañado
máximo (p. 249)
•
Activar o desactivar la calefacción del
parabrisas* (p. 251)
•
Activar y desactivar la calefacción eléctrica
de la luneta trasera y los retrovisores exte-
riores (p. 252)
•
Regular el nivel de ventilación en el
asiento delantero (p. 253)
•
Regular el nivel de ventilación en el
asiento trasero (p. 254)
•
Sincronizar la temperatura (p. 257)
•
Activar y desactivar el aire acondicionado
(p. 258)
•
Activar o desactivar la climatización de la
tercera fila de asientos* (p. 258)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

244

Activar o desactivar la calefacción

del asiento delantero*

Los asientos pueden calentarse para aumen-

tar la comodidad del conductor y el acompa-

ñante a baja temperatura exterior.

1. Pulse el botón del volante y de los asien-

tos izquierdo y derecho en la barra de cli-

matización de la pantalla central para abrir

el control del asiento y el volante.

Si el vehículo no está equipado con asien-

tos ventilados o volante con calefacción

eléctrica (para el lado del conductor), el

botón de calefacción eléctrica de asientos

estará directamente disponible en el área

de climatización.

2. Pulse varias veces el botón de la calefac-

ción eléctrica de los asientos para cambiar

entre cuatro niveles:

Desactivado, Alto, A

la mitad y Bajo.

> El nivel se modifica y el botón muestra

el nivel programado.

PRECAUCIÓN

El asiento con calefacción eléctrica no

deben utilizarlo las personas incapaces de

percibir el incremento de la temperatura

por un problema de falta de sensibilidad ni

aquellas que, por cualquier otro motivo, les

resulta complicado manejar los mandos del

asiento con calefacción eléctrica. De lo

contrario pueden producirse quemaduras.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 241)

•

Conectar o desconectar la activación auto-

mática de la calefacción del asiento delan-

tero* (p. 244)

Conectar o desconectar la

activación automática de la

calefacción del asiento delantero*

Los asientos pueden calentarse para aumen-

tar la comodidad del conductor y el acompa-

ñante a baja temperatura exterior.

Se puede ajustar que la activación automática

de la calefacción eléctrica de los asientos esté

conectada o desconectada al arrancar el

motor. Con la activación automática, la cale-

facción eléctrica se iniciará cuando la tempe-

ratura exterior sea baja.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Nivel auto calefac. asiento

conductor o Nivel auto calefac. asiento

acompañante para conectar y desconec-

tar la activación automática de la calefac-

ción eléctrica del asiento del conductor y

del acompañante.

> En el área de climatización aparece una

"A" junto al botón correspondiente a los

asientos delanteros con calefacción

eléctrica, cuando se ha conectado la

activación automática.

Seleccione

Bajo, A la mitad o Alto para

escoger un nivel después de activar la fun-

ción.

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

245

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 241)

•

Activar o desactivar la calefacción del

asiento delantero* (p. 244)

Activar o desactivar la calefacción

del asiento trasero*

Los asientos pueden calentarse para aumen-

tar la comodidad del conductor y el acompa-

ñante a baja temperatura exterior.

Activar o desactivar la calefacción

eléctrica del asiento trasero desde el

asiento delantero

1. Abra la vista de climatización en la panta-

lla central pulsando el símbolo situado en

el centro del área de climatización.

Seleccione la pestaña

Trasera.

3. Pulse varias veces el botón de la calefac-

ción eléctrica de los asientos para cambiar

entre cuatro niveles:

Desactivado, Alto, A

la mitad y Bajo.

> El nivel se modifica y el botón muestra

el nivel programado.

Activar o desactivar la calefacción

eléctrica del asiento trasero desde el

asiento trasero

Indicación de calefacción del asiento y mandos en el

panel de climatización de la consola del túnel.

–

Pulse varias veces los botones de los

lados izquierdo y/o derecho de la calefac-

ción del asiento trasero en el panel de cli-

matización de la consola del túnel para

alternar entre los cuatro niveles

Desactivado, Alto, A la mitad y Bajo.

> El nivel se ajusta y la pantalla del panel

de climatización muestra el nivel ajus-

tado.

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

246

PRECAUCIÓN

El asiento con calefacción eléctrica no

deben utilizarlo las personas incapaces de

percibir el incremento de la temperatura

por un problema de falta de sensibilidad ni

aquellas que, por cualquier otro motivo, les

resulta complicado manejar los mandos del

asiento con calefacción eléctrica. De lo

contrario pueden producirse quemaduras.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 241)

Activar o desactivar la ventilación

del asiento delantero*

Los asientos pueden ventilarse para, por

ejemplo, ofrecer un mayor confort en climas

cálidos.

El sistema de ventilación está compuesto de

ventiladores en los asientos y los respaldos

que aspiran aire por el tapizado del asiento. El

efecto de refrigeración aumenta cuanto más

frío esté el aire del habitáculo. El sistema

puede conectarse cuando el motor está en

marcha.

1. Pulse el botón del volante y de los asien-

tos izquierdo y derecho en la barra de cli-

matización de la pantalla central para abrir

el control del asiento y el volante.

Si el vehículo no está equipado con cale-

facción eléctrica de los asientos o del

volante (para el lado del conductor), el

botón de los asientos ventilados estará

directamente disponible en el área de cli-

matización.

2. Pulse varias veces el botón de ventilación

de los asientos para cambiar entre cuatro

niveles:

Desactivado, Alto, A la mitad y

Bajo.

> El nivel se modifica y el botón muestra

el nivel programado.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 241)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

247

Activar o desactivar la calefacción

del volante*

El volante puede calentarse para aumentar la

comodidad del conductor a baja temperatura

exterior.

1. Pulse el botón del volante y de los asien-

tos del lado del conductor en la barra de

climatización de la pantalla central para

abrir el control del asiento y el volante.

Si el vehículo no está equipado con asien-

tos calefactados o ventilados, el botón de

la calefacción eléctrica del volante estará

directamente disponible en la barra de cli-

matización.

2. Pulse varias veces el botón de la calefac-

ción eléctrica del volante para cambiar

entre cuatro niveles:

Desactivado, Alto, A

la mitad y Bajo.

> El nivel se modifica y el botón muestra

el nivel programado.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 241)

•

Conectar o desconectar la activación auto-

mática de la calefacción del volante*

(p. 247)

Conectar o desconectar la

activación automática de la

calefacción del volante*

El volante puede calentarse para aumentar la

comodidad del conductor a baja temperatura

exterior.

Se puede programar que la activación auto-

mática de la calefacción eléctrica del volante

esté conectada o desconectada al arrancar el

motor. Con la activación automática, la cale-

facción eléctrica se iniciará cuando la tempe-

ratura exterior sea baja.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Nivel automático

calefacción volante para conectar y des-

conectar la activación automática de la

calefacción eléctrica del volante.

> En el área de climatización aparece una

"A" junto al botón correspondiente al

volante con calefacción eléctrica,

cuando se ha conectado la activación

automática.

Seleccione

Bajo, A la mitad o Alto para

escoger un nivel después de activar la fun-

ción.

Información relacionada

•

Activar o desactivar la calefacción del

volante* (p. 247)

CLIMATIZACIÓN

248

Activar la climatización de

regulación automática

Al activarse la climatización de regulación

automática se controlarán automáticamente

varias de las funciones de climatización.

1. Abra la vista de climatización en la panta-

lla central pulsando el símbolo situado en

el centro del área de climatización.

2. Pulse brevemente o mantenga pulsado

AUTO Climatización/>

•

Pulsación breve: la recirculación, acon-

dicionamiento y distribución del aire se

controlan automáticamente.

•

Pulsación prolongada: la recirculación

de aire, el aire acondicionado y la distri-

bución de aire se controlan automática-

mente, la temperatura y el nivel de ven-

tilación cambian a su configuración

estándar: 22 °C (72 °F) y nivel

3 (nivel

2 en el asiento trasero).

> La regulación automática de la climati-

zación se activa y el botón se enciende.

NOTA

Se puede modificar la temperatura y el

nivel del ventilador sin desactivar la climati-

zación de regulación automática. La clima-

tización de regulación automática se

desactiva al modificar manualmente la dis-

tribución de aire o activar el nivel máximo

del desempañador.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 241)

Activar y desactivar la recirculación

de aire

La recirculación de aire impide la entrada de

aire de calidad deficiente, gases de escape,

etc., desde el exterior, mediante la reutiliza-

ción del aire del habitáculo por parte del cli-

matizador.

1. Abra la vista de climatización en la panta-

lla central pulsando el símbolo situado en

el centro del área de climatización.

Pulse

Recirc.

> El aire acondicionado se conecta o des-

conecta y el botón se enciende o se

apaga.

IMPORTANTE

Si el aire del automóvil recircula demasiado

tiempo, hay riesgo de que los cristales se

empañen.

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

249

NOTA

La recirculación de aire no puede conec-

tarse cuando está activado el desempa-

ñado máximo.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 241)

•

Activar o desactivar la programación de

hora para la recirculación de aire (p. 249)

Activar o desactivar la

programación de hora para la

recirculación de aire

La recirculación de aire impide la entrada de

aire de calidad deficiente, gases de escape,

etc., desde el exterior, mediante la reutiliza-

ción del aire del habitáculo por parte del cli-

matizador.

Se puede ajustar que el temporizador de recir-

culación de aire esté conectado y desconec-

tado. Con el temporizador activado, la recircu-

lación se desconecta automáticamente des-

pués de 20 minutos.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Temporizador de

recirculación para conectar y desconec-

tar el temporizador de recirculación de

aire.

Información relacionada

•

Activar y desactivar la recirculación de aire

(p. 248)

Conectar o desconectar

desempañado máximo

El desempañador se utiliza con potencia

máxima para desempañar y deshelar rápida-

mente las lunas.

El desempañado máximo desconecta la regu-

lación automática de la climatización y la recir-

culación de aire, conecta el aire acondicionado

y cambia el nivel de ventilación a

5 y la tempe-

ratura a HI.

NOTA

El nivel de sonido aumenta cuando el nivel

de ventilación se cambia a

Cuando se desconecta el desempañado

máximo, el climatizador vuelve a los ajustes

anteriores.

Activar o desactivar el desempañado

máximo desde la consola central

En la consola del centro se encuentra un

botón físico para acceder rápidamente al

desempañado máximo.

Con la calefacción eléctrica del parabrisas*, el

desempañado máximo solo puede activarse

de forma independiente en la vista de climati-

zación de la pantalla central.

CLIMATIZACIÓN

250

Botón físico en la consola central.

Vehículos sin calefacción eléctrica en parabri-

sas:

–

Pulse el botón.

> El desempañado máximo se conecta o

se desconecta y el botón se enciende o

se apaga.

Vehículos con calefacción eléctrica en parabri-

sas:

–

Pulse varias veces el botón para alternar

entre los tres niveles:

•

Calefacción eléctrica del parabrisas

conectada

•

Calefacción eléctrica del parabrisas

conectada y desempañado máximo

•

Desconectado.

> Se conecta y desconecta la calefacción

eléctrica del parabrisas y el botón se

enciende o se apaga.

NOTA

El desempañado máximo se inicia con

cierto retraso para evitar un aumento corto

del nivel de ventilación si se desconecta la

calefacción del parabrisas pulsando dos

veces el botón.

Activar o desactivar el desempañado

máximo desde la pantalla central

1. Abra la vista de climatización en la panta-

lla central pulsando el símbolo situado en

el centro del área de climatización.

Pulse

Max.

> El desempañado máximo se conecta o

se desconecta y el botón se enciende o

se apaga.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 241)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

251

Activar o desactivar la calefacción

del parabrisas*

La calefacción del parabrisas se utiliza para

eliminar rápidamente el vaho y el hielo del

mismo.

Activar o desactivar la calefacción

eléctrica del parabrisas desde la

consola central

En la consola del centro se encuentra un

botón físico para acceder rápidamente a la

calefacción del parabrisas.

Botón físico en la consola central.

–

Pulse varias veces el botón para alternar

entre los tres niveles:

•

Calefacción eléctrica del parabrisas

conectada

•

Calefacción eléctrica del parabrisas

conectada y desempañado máximo

•

Desconectado.

> Se conecta y desconecta la calefacción

eléctrica del parabrisas y el botón se

enciende o se apaga.

Activar o desactivar la calefacción

eléctrica del parabrisas desde la

pantalla central

1. Abra la vista de climatización en la panta-

lla central pulsando el símbolo situado en

el centro del área de climatización.

Pulse

Eléctrico.

> La calefacción eléctrica del parabrisas

se conecta o desconecta y el botón se

enciende o se apaga.

NOTA

Una superficie triangular a cada lado del

parabrisas no tiene calefacción eléctrica,

por lo que puede tardar más en deshelarse.

NOTA

El parabrisas térmico puede afectar al fun-

cionamiento de transpondedores y otros

equipos de comunicación.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 241)

•

Conectar o desconectar la activación auto-

mática de la calefacción del parabrisas*

(p. 252)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

252

Conectar o desconectar la

activación automática de la

calefacción del parabrisas*

La calefacción del parabrisas se utiliza para

eliminar rápidamente el vaho y el hielo del

mismo.

Se puede programar que la activación auto-

mática de la calefacción eléctrica del parabri-

sas esté conectada o desconectada al arrancar

el motor. Con la activación automática, la cale-

facción eléctrica se activará cuando haya

riesgo de formación de hielo o vaho en el cris-

tal. La calefacción eléctrica se desconecta

automáticamente cuando el cristal está lo sufi-

cientemente caliente y el vaho o hielo ha desa-

parecido.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Desempañador delantero

automático para conectar y desconectar

la activación automática del parabrisas

térmico.

Información relacionada

•

Activar o desactivar la calefacción del

parabrisas* (p. 251)

Activar y desactivar la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores

La calefacción de la luneta trasera y los retro-

visores exteriores se utiliza para eliminar rápi-

damente el vaho y el hielo de lunetas y retro-

visores.

Activar o desactivar la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores desde la

consola central

En la consola del centro se encuentra un

botón físico para acceder rápidamente a la

calefacción eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores.

Botón físico en la consola central.

–

Pulse el botón.

> Se conecta o desconecta la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los retro-

visores exteriores y el botón se

enciende o se apaga.

Activar o desactivar la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores desde la

pantalla central

1. Abra la vista de climatización en la panta-

lla central pulsando el símbolo situado en

el centro del área de climatización.

Pulse

Trasero.

> Se conecta o desconecta la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los retro-

visores exteriores y el botón se

enciende o se apaga.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 241)

•

Conectar y desconectar la activación auto-

mática de la calefacción de la luneta tra-

sera y los retrovisores exteriores (p. 253)

CLIMATIZACIÓN

253

Conectar y desconectar la

activación automática de la

calefacción de la luneta trasera y

los retrovisores exteriores

La calefacción de la luneta trasera y los retro-

visores exteriores se utiliza para eliminar rápi-

damente el vaho y el hielo de lunetas y retro-

visores.

Se puede programar que la activación auto-

mática de la luneta trasera térmica y los retro-

visores exteriores esté conectada o desconec-

tada al arrancar el motor. Con la activación

automática, la calefacción eléctrica se activará

cuando haya riesgo de formación de hielo o

vaho en el cristal. La calefacción eléctrica se

desconecta automáticamente cuando el cristal

está lo suficientemente caliente y el vaho o

hielo ha desaparecido.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

Pulse Climatización.

Seleccione

Desempañador trasero

automático para conectar y desconectar

la activación automática de la calefacción

automática de la luneta trasera y los retro-

visores exteriores.

Información relacionada

•

Activar y desactivar la calefacción eléctrica

de la luneta trasera y los retrovisores exte-

riores (p. 252)

Regular el nivel de ventilación en el

asiento delantero

El ventilador puede ajustarse en diferentes

niveles de ventilación con regulación automá-

tica para el asiento delantero.

1. Abra la vista de climatización en la panta-

lla central pulsando el símbolo situado en

el centro del área de climatización.

Botones de control de la ventilación en la vista de cli-

matización

2. Pulse el nivel de ventilación que desee,

Off, 1, 5 o Max.

> La velocidad de ventilación se modifica

y se encienden los botones del nivel

seleccionado.

IMPORTANTE

Si el ventilador está totalmente desconec-

tado, no se conectará el aire acondicio-

nado, lo que puede ocasionar que se

empañen los cristales.

NOTA

El climatizador adapta automáticamente

según sea necesario la corriente de aire

dentro del nivel de ventilación seleccio-

nado, por lo que la velocidad del ventilador

puede modificarse aunque el nivel de venti-

lación sea el mismo.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 241)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

254

Regular el nivel de ventilación en el

asiento trasero

El ventilador puede ajustarse en diferentes

niveles de ventilación con regulación automá-

tica para el asiento trasero.

Regular el nivel de ventilación en el

asiento trasero desde el asiento

delantero

1. Abra la vista de climatización en la panta-

lla central pulsando el símbolo situado en

el centro del área de climatización.

Seleccione la pestaña

Trasera.

Botones de control de la ventilación en la pestaña

Trasera de la vista de climatización.

3. Pulse el nivel de ventilación que desee,

1-5.

El nivel de ventilación de la segunda y la

tercera fila de asientos* puede desconec-

tarse pulsando

Climatización en

segunda fila.

El nivel de ventilación de la tercera fila de

asientos es la misma que en la segunda

fila, pero puede apagarse de forma inde-

pendiente pulsando

Climatización en

tercera fila.

> La velocidad de ventilación se modifica

y se encienden los botones del nivel

seleccionado.

Regular el nivel de ventilación en el

asiento trasero desde el asiento

trasero

1. Pulse el botón de desbloqueo del panel de

climatización de la consola del túnel para

acceder a los mandos.

Control de ventilación en el panel de climatización de

la consola del túnel.

2. Pulse el nivel de ventilación que desee,

1-5.

> La velocidad de ventilación se modifica

y se encienden los botones del nivel

seleccionado.

CLIMATIZACIÓN

255

NOTA

En nivel de ventilación del asiento trasero

no puede ajustarse si el nivel de ventilación

del asiento delantero está en la posición

Off.

El nivel de ventilador del asiento trasero

solo puede desconectarse desde la vista

de climatización de la pantalla central.

NOTA

El climatizador adapta automáticamente

según sea necesario la corriente de aire

dentro del nivel de ventilación seleccio-

nado, por lo que la velocidad del ventilador

puede modificarse aunque el nivel de venti-

lación sea el mismo.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 241)

Regular la temperatura en el

asiento delantero

La temperatura puede programarse a los gra-

dos que se desee para las zonas de climatiza-

ción del asiento delantero.

Botones de temperatura en el área de climatización.

1. Pulse el botón de temperatura de los lados

izquierdo y derecho en el área de climati-

zación de la pantalla central para abrir el

control.

Control de temperatura.

2. Para regular la temperatura:

•

mueva el control a la temperatura que

desee o

•

pulse

+− para subir o bajar la tempera-

tura por pasos.

> La temperatura se ajusta y el botón

muestra la temperatura ajustada.

NOTA

No se puede acelerar el calentamiento/

refrigeración seleccionando una tempera-

tura superior/inferior a la deseada real-

mente.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 241)

CLIMATIZACIÓN

256

Regular la temperatura en el

asiento trasero

La temperatura puede programarse a los gra-

dos que se desee para las zonas de climatiza-

ción del asiento trasero.

Regular la temperatura del asiento

trasero desde el asiento delantero

1. Abra la vista de climatización en la panta-

lla central pulsando el símbolo situado en

el centro del área de climatización.

Seleccione la pestaña

Trasera.

Botón de temperatura en la pestaña Trasera de la

vista de climatización.

3. Pulse el botón de temperatura del lado

izquierdo y derecho para abrir el control.

Control de temperatura.

4. Para regular la temperatura:

•

mueva el control a la temperatura que

desee.

•

pulse

+− para subir o bajar la tempera-

tura por pasos.

> La temperatura se ajusta y el botón

muestra la temperatura ajustada.

Regular la temperatura del asiento

trasero desde el asiento trasero

1. Pulse el botón de desbloqueo del panel de

climatización de la consola del túnel para

acceder a los mandos.

CLIMATIZACIÓN

257

Control de temperatura en el panel de climatización

de la consola del túnel.

Pulse los botones

</> del lado izquierdo o

derecho para subir o bajar progresiva-

mente la temperatura.

> La temperatura se ajusta y la pantalla

del panel de climatización muestra la

temperatura ajustada.

NOTA

No se puede acelerar el calentamiento/

refrigeración seleccionando una tempera-

tura superior/inferior a la deseada real-

mente.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 241)

Sincronizar la temperatura

La temperatura de las distintas zonas de cli-

matización del automóvil se pueden sincroni-

zar con la temperatura programada para el

lado del conductor.

Botón de sincronización en el control de temperatura

en el lado del conductor.

1. Pulse el botón de temperatura en el lado

del conductor en el área de climatización

de la pantalla central para abrir el control.

Pulse

Sincronizar temperatura .

> La temperatura de todas las zonas del

vehículo se sincronizan a la tempera-

tura ajustada en el lado del conductor y

en el botón de temperatura aparece el

símbolo de sincronización.

La sincronización cesa al volver a pulsar

Sincronizar temperatura o al modificar los

ajustes de temperatura de alguna otra zona de

climatización que no sea la del conductor.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 241)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

258

Activar y desactivar el aire

acondicionado

El aire acondicionado enfría y deshumedece

el aire en caso necesario.

Cuando está activado el aire acondicionado, el

equipo de climatización regula de forma auto-

mática su activación y desactivación en fun-

ción de la necesidad.

1. Abra la vista de climatización en la panta-

lla central pulsando el símbolo situado en

el centro del área de climatización.

Pulse

AA.

> El aire acondicionado se conecta o des-

conecta y el botón se enciende o se

apaga.

NOTA

Cierre todas las ventanillas y el techo pano-

rámico* para que el aire acondicionado fun-

cione lo mejor posible.

NOTA

El aire acondicionado no puede activarse

cuando el control de ventilación está en la

posición

Off.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 241)

Activar o desactivar la

climatización de la tercera fila de

asientos*

La tercera fila de asientos dispone de aire

acondicionado por separado que refrigera y

deshumidifica el aire entrante en caso de

necesidad.

1. Abra la vista de climatización en la panta-

lla central pulsando el símbolo situado en

el centro del área de climatización.

Seleccione la pestaña

Trasera.

Pulse

Climatización en tercera fila.

> El aire acondicionado se conecta o des-

conecta y el botón se enciende o se

apaga.

NOTA

El aire acondicionado de la tercera fila de

asientos se activa automáticamente al aga-

rrar alguien un cinturón en dicha fila de

asientos.

El aire acondicionado de la tercera fila de

asientos no puede activarse manualmente

si está desconectado el aire acondicionado

principal o la climatización de la segunda

fila de asientos.

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

259

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 241)

Climatización de estacionamiento

Climatización de estacionamiento es un nom-

bre que agrupa distintas funciones que mejo-

ran la climatización del habitáculo cuando el

automóvil está aparcado, por ejemplo, el

preacondicionamiento.

Las funciones pertenecientes a la cli-

matización de estacionamiento se

controlan desde la pestaña

Climatización Aparcamiento en la

vista de climatización de la pantalla central. La

vista de climatización se abre pulsando el sím-

bolo situado en el centro del área de climatiza-

ción.

Información relacionada

•

Climatización (p. 230)

•

Preacondicionamiento (p. 259)

•

Temperatura de confort durante el esta-

cionamiento (p. 265)

•

Símbolos y mensajes de climatización de

estacionamiento (p. 267)

Preacondicionamiento

El preacondicionamiento es una función de

climatización que, si es posible, intenta llegar

a una temperatura de confort en el habitáculo

antes de iniciar el trayecto.

La preclimatización puede activarse directa-

mente o programarse para una hora determi-

nada.

La función aprovecha varios sistemas en dife-

rentes situaciones:

•

El calefactor de estacionamiento calienta

el habitáculo cuando la temperatura exte-

rior es baja.

•

El aire acondicionado refrigera el habitá-

culo en días calurosos a una temperatura

agradable.

•

La calefacción eléctrica del volante* y de

los asientos* del conductor y el acompa-

ñante pueden activarse manualmente.

•

La calefacción del parabrisas, la luneta tra-

sera y los retrovisores exteriores se activa

automáticamente si es necesario.

Durante el preacondicionamiento en climas

cálidos, el agua de condensación procedente

del sistema de aire acondicionado puede pro-

ducir goteos debajo del vehículo. Eso es nor-

mal.

||
CLIMATIZACIÓN
260
NOTA
El preacondicionamiento solo está disponi-
ble cuando el vehículo está conectado a
una toma eléctrica
2
. Si el poste de carga
no está siempre activo, por ejemplo, a
causa de un temporizador, se pueden pro-
ducir pérdidas de capacidad del preacondi-
cionamiento.
Si el vehículo no está conectado a una
toma eléctrica, es de todos modos posible
efectuar una breve refrigeración del habitá-
culo en climas cálidos activando directa-
mente el preacondicionamiento.
NOTA
Durante el preacondicionamiento del habi-
táculo, el vehículo actúa para alcanzar la
temperatura de confort, no la ajustada en
el climatizador.
Información relacionada
•
Climatización de estacionamiento (p. 259)
•
Inicio y desconexión del preacondiciona-
miento (p. 260)
•
Ajuste de hora para el preacondiciona-
miento (p. 261)
Inicio y desconexión del
preacondicionamiento
El preacondicionamiento calienta o refrigera
el habitáculo, si es posible, antes del trayecto.
La función puede activarse directamente en
la pantalla central o desde un teléfono móvil.
Inicio y desconexión desde el
automóvil
1. Abra la vista de climatización en la panta-
lla central pulsando el símbolo situado en
el centro del área de climatización.
2.
Seleccione la pestaña 
Climatización
Aparcamiento.
3. Para determinar si la calefacción eléctrica
de los asientos y del volante debe acti-
varse durante la preclimatización, marque
o desmarque las casillas de las correspon-
dientes funciones.
4.
Pulse 
Precondicionamiento.
> La preclimatización se conecta o se
desconecta y el botón se enciende o se
apaga.
NOTA
El preacondicionamiento solo está disponi-
ble cuando el vehículo está conectado a
una toma eléctrica
3
. Si el poste de carga
no está siempre activo, por ejemplo, a
causa de un temporizador, se pueden pro-
ducir pérdidas de capacidad del preacondi-
cionamiento.
Si el vehículo no está conectado a una
toma eléctrica, es de todos modos posible
efectuar una breve refrigeración del habitá-
culo en climas cálidos activando directa-
mente el preacondicionamiento.
NOTA
Las puertas y las ventanillas del automóvil
deben estar cerradas durante el preacondi-
cionamiento del habitáculo.
2
Se aplica al calefactor eléctrico.
3
Se aplica al calefactor eléctrico.

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

261

PRECAUCIÓN

No utilice el preacondicionamiento

•

En locales cerrados sin ventilación. Se

emitirán gases de escape si se activa el

calefactor.

•

En lugares con material combustible e

inflamable en las proximidades. El

combustible, el gas, la hierba alta, el

serrín, etc. pueden inflamarse.

•

Cuando hay riesgo de que esté obs-

truido el tubo de escape del calefactor.

Por ejemplo, la nieve alta en el aloja-

miento de rueda delantero derecho

puede impedir la ventilación del cale-

factor.

Recuerde que el preacondicionamiento

puede ser activado por un temporizador

que se ha programado con mucha antela-

ción.

Activación desde la aplicación*

Con un dispositivo provisto de la aplicación

Volvo On Call* puede activarse el preacondi-

cionamiento y comprobarse los ajustes selec-

cionados. El preacondicionamiento calienta o

refrigera el habitáculo (con el aire acondicio-

nado del vehículo) a una temperatura agrada-

ble.

El habitáculo se preacondiciona también con

la función de arranque a distancia del vehículo

(Engine Remote Start - ERS)

mediante la

aplicación Volvo On Call*.

Información relacionada

•

Climatización de estacionamiento (p. 259)

•

Preacondicionamiento (p. 259)

•

Ajuste de hora para el preacondiciona-

miento (p. 261)

Ajuste de hora para el

preacondicionamiento

El temporizador puede programarse para que

el preacondicionamiento esté listo una hora

determinada.

El temporizador puede gestionar hasta 8 ajus-

tes diferentes de:

•

Una hora de una fecha determinada.

•

Una hora de uno o de varios días de la

semana, con o sin repetición.

NOTA

El preacondicionamiento solo está disponi-

ble cuando el vehículo está conectado a

una toma eléctrica

. Si el poste de carga

no está siempre activo, por ejemplo, a

causa de un temporizador, se pueden pro-

ducir pérdidas de capacidad del preacondi-

cionamiento.

Si el vehículo no está conectado a una

toma eléctrica, es de todos modos posible

efectuar una breve refrigeración del habitá-

culo en climas cálidos activando directa-

mente el preacondicionamiento.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

Algunos mercados.

CLIMATIZACIÓN

262

Información relacionada

•

Preacondicionamiento (p. 259)

•

Añadir y editar programación de hora para

la preclimatización (p. 262)

•

Activar o desactivar la programación de

hora para la preclimatización (p. 263)

•

Borrar la programación de hora del prea-

condicionamiento (p. 264)

Añadir y editar programación de

hora para la preclimatización

El temporizador de la preclimatización puede

gestionar hasta 8 ajustes de hora.

Añadir un ajuste de hora

Botón para añadir un ajuste de hora en la pestaña

Climatización Aparcamiento en la vista de climati-

zación.

1. Abra la vista de climatización de la panta-

lla central.

Seleccione la pestaña

Climatización

Aparcamiento.

Pulse

Añadir temporizador.

> Se muestra una ventana emergente.

NOTA

No es posible añadir otra programación

horaria si el temporizador ya tiene 8 horas

programadas. Borre una hora programada

para poder añadir otra.

Pulse

Fecha para ajustar una hora en una

fecha determinada.

Pulse

Días para ajustar una hora para uno

o varios días de la semana.

Con

Días: Para conectar y desconectar la

repetición, marque o desmarque la casilla

Repetir semanal..

Con

Fecha: Para seleccionar la fecha de la

preclimatización, desplácese con las fle-

chas en la lista de fechas.

Con

Días: Para seleccionar los días de la

semana, pulse los botones correspondien-

tes.

6. Para ajustar la hora en que debe estar lista

la preclimatización, desplácese con las fle-

chas en el reloj.

Se aplica al calefactor eléctrico.

CLIMATIZACIÓN

}}

263

Pulse

Confirmar para añadir el ajuste de

hora.

> El ajuste de hora se añade a la lista y se

conecta.

PRECAUCIÓN

No utilice el preacondicionamiento

•

En locales cerrados sin ventilación. Se

emitirán gases de escape si se activa el

calefactor.

•

En lugares con material combustible e

inflamable en las proximidades. El

combustible, el gas, la hierba alta, el

serrín, etc. pueden inflamarse.

•

Cuando hay riesgo de que esté obs-

truido el tubo de escape del calefactor.

Por ejemplo, la nieve alta en el aloja-

miento de rueda delantero derecho

puede impedir la ventilación del cale-

factor.

Recuerde que el preacondicionamiento

puede ser activado por un temporizador

que se ha programado con mucha antela-

ción.

Editar un ajuste de hora

1. Abra la vista de climatización de la panta-

lla central.

Seleccione la pestaña

Climatización

Aparcamiento.

3. Pulse el ajuste de hora que debe modifi-

carse.

> Se muestra una ventana emergente.

4. Edite el ajuste de hora de la misma

manera que en la sección titulada "Añadir

un ajuste de hora".

Información relacionada

•

Preacondicionamiento (p. 259)

•

Ajuste de hora para el preacondiciona-

miento (p. 261)

•

Activar o desactivar la programación de

hora para la preclimatización (p. 263)

•

Borrar la programación de hora del prea-

condicionamiento (p. 264)

Activar o desactivar la

programación de hora para la

preclimatización

Los ajustes de hora del temporizador de pre-

climatización pueden conectarse o desconec-

tarse según sea necesario.

Botones de los temporizadores en la pestaña

Climatización Aparcamiento de la vista de climati-

zación.

1. Abra la vista de climatización de la panta-

lla central.

Seleccione la pestaña

Climatización

Aparcamiento.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

CLIMATIZACIÓN

264

3. Para conectar o desconectar un ajuste de

hora, pulse el botón del temporizador a la

derecha del ajuste.

> El ajuste de hora se conecta o desco-

necta y el botón se enciende o se

apaga.

PRECAUCIÓN

No utilice el preacondicionamiento

•

En locales cerrados sin ventilación. Se

emitirán gases de escape si se activa el

calefactor.

•

En lugares con material combustible e

inflamable en las proximidades. El

combustible, el gas, la hierba alta, el

serrín, etc. pueden inflamarse.

•

Cuando hay riesgo de que esté obs-

truido el tubo de escape del calefactor.

Por ejemplo, la nieve alta en el aloja-

miento de rueda delantero derecho

puede impedir la ventilación del cale-

factor.

Recuerde que el preacondicionamiento

puede ser activado por un temporizador

que se ha programado con mucha antela-

ción.

Información relacionada

•

Preacondicionamiento (p. 259)

•

Ajuste de hora para el preacondiciona-

miento (p. 261)

•

Añadir y editar programación de hora para

la preclimatización (p. 262)

•

Borrar la programación de hora del prea-

condicionamiento (p. 264)

Borrar la programación de hora del

preacondicionamiento

Una programación de hora para el preacondi-

cionamiento que ya no es necesaria, puede

eliminarse.

Botón para editar lista y borrar una ajuste de hora en

la pestaña Climatización Aparcamiento de la vista

de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la panta-

lla central.

Seleccione la pestaña

Climatización

Aparcamiento.

Pulse

Editar lista.

4. Pulse el icono de supresión a la derecha

en la lista.

El icono se cambia por el texto

Borrar.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

CLIMATIZACIÓN
265
5.
Pulse 
Borrar para confirmar.
> El ajuste de hora se borra de la lista.
Información relacionada
•
Preacondicionamiento (p. 259)
•
Ajuste de hora para el preacondiciona-
miento (p. 261)
•
Añadir y editar programación de hora para
la preclimatización (p. 262)
•
Activar o desactivar la programación de
hora para la preclimatización (p. 263)
Temperatura de confort durante el
estacionamiento
La temperatura en el habitáculo del vehículo
puede mantenerse estable cuando el vehículo
está aparcado, por ejemplo, si es necesario
apagar el motor aunque el conductor o los
pasajeros desean seguir sentados en el vehí-
culo disfrutando de una temperatura agrada-
ble.
El mantenimiento de la temperatura de con-
fort solo puede activarse directamente.
La función aprovecha varios sistemas en dife-
rentes situaciones:
•
El calor residual del motor calienta el habi-
táculo a una temperatura agradable en
días de baja temperatura exterior.
•
La ventilación refrigera en caso de altas
temperaturas dentro del habitáculo
mediante la inyección de aire exterior.
NOTA
El mantenimiento de la temperatura de
confort se desactiva cuando se cierra el
vehículo desde fuera para no utilizar el
calor residual de forma innecesaria. El sis-
tema está pensado para utilizarse con el fin
de mantener una temperatura agradable
cuando el conductor o el acompañante se
quedan en el vehículo.
Información relacionada
•
Climatización de estacionamiento (p. 259)
•
Activar o desactivar la temperatura de
confort durante el estacionamiento
(p. 266)

CLIMATIZACIÓN

266

Activar o desactivar la temperatura

de confort durante el

estacionamiento

El mantenimiento de la temperatura de con-

fort mantiene estable la temperatura en el

habitáculo después de conducir. La función

puede activarse directamente desde la panta-

lla central.

1. Abra la vista de climatización en la panta-

lla central pulsando el símbolo situado en

el centro del área de climatización.

Seleccione la pestaña

Climatización

Aparcamiento.

Pulse

Mantener el confort de

climatización.

> El mantenimiento de la temperatura de

confort se conecta o desconecta y el

botón se enciende o se apaga.

NOTA

No es posible activar el mantenimiento de

la temperatura de confort si el motor no

tiene suficiente calor residual para conser-

var la temperatura del habitáculo o si la

temperatura exterior es superior a 20 °C

(68 °F).

NOTA

El mantenimiento de la temperatura de

confort se desactiva cuando se cierra el

vehículo desde fuera para no utilizar el

calor residual de forma innecesaria. El sis-

tema está pensado para utilizarse con el fin

de mantener una temperatura agradable

cuando el conductor o el acompañante se

quedan en el vehículo.

Información relacionada

•

Temperatura de confort durante el esta-

cionamiento (p. 265)

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

267

Símbolos y mensajes de

climatización de estacionamiento

En la pantalla del conductor pueden mos-

trarse una serie de símbolos y mensajes

acerca de la climatización de estaciona-

miento.

Los mensajes relacionados con la climatiza-

ción de estacionamiento también pueden apa-

recer en un dispositivo que tenga la aplicación

Volvo On Call*.

Cuando está activo el calefactor de

estacionamiento, se enciende este

símbolo en la pantalla del conduc-

tor

Símbolo Mensaje Significado

Climat. Aparcamiento

Revisión necesaria

La climatización de estacionamiento está fuera de servicio. Póngase en contacto con un taller

para revisar la función tan pronto como sea posible.

Climat. Aparcamiento

No disponible temporal.

La climatización de estacionamiento está temporalmente fuera de servicio. Si el problema per-

siste, póngase en contacto con un taller para

el control de la función.

Climat. Aparcamiento

No disponible. Nivel combus.

demasiado bajo

La climatización de estacionamiento no puede conectarse cuando el nivel de combustible es

demasiado bajo para activar el calefactor de estacionamiento. Llene el depósito de combusti-

ble del automóvil.

Climat. Aparcamiento

No disponible. Nivel de carga muy

bajo

La climatización de estacionamiento no puede conectarse cuando el nivel de carga de la bate-

ría híbrida es demasiado bajo para activar el calefactor de estacionamiento. Arranque el auto-

móvil.

Se aplica solamente al calefactor accionado por combustible.

CLIMATIZACIÓN

268

Símbolo Mensaje Significado

Climat. Aparcamiento

No disponible, sin suministro eléc-

trico

La climatización de estacionamiento no puede activarse si no se ha conectado el cable de

carga. Conecte el cable de carga.

Climat. Aparcamiento

Limitado Nivel de carga muy bajo

El tiempo de funcionamiento de la climatización de estacionamiento queda limitado cuando el

nivel de carga de la batería híbrida es demasiado bajo. Arranque el automóvil.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Se aplica solamente al calefactor accionado por combustible.

Se aplica a los calefactores eléctricos.

Información relacionada

•

Climatización de estacionamiento (p. 259)

CLIMATIZACIÓN

}}

269

Calefactor

El calefactor tiene dos subfunciones que en

distintas situaciones ayudan a calentar el

habitáculo o el motor.

El calefactor tiene dos funciones:

•

El calefactor de estacionamiento calienta

en caso necesario el habitáculo cuando

está activado el preacondicionamiento de

la climatización de estacionamiento.

•

El calefactor auxiliar calienta en caso

necesario el habitáculo y el motor mien-

tras se conduce el vehículo.

Según el mercado, se utiliza un calefactor

accionado por combustible o un calefactor

eléctrico

El calefactor está montado en el alojamiento

de rueda delantero derecho.

NOTA

Cuando está en funcionamiento el calefac-

tor

, puede salir humo del alojamiento de

rueda delantero derecho y oírse un ruido

sordo. Se puede oír también un ruido inter-

mitente procedente de la bomba de com-

bustible en la parte trasera del vehículo.

Esto es completamente normal.

Batería y carga

El calefactor se impulsa con la batería híbrida

del vehículo. Si el nivel de carga de la batería

híbrida es demasiado bajo, el calefactor se

apaga automáticamente y la pantalla del con-

ductor muestra un mensaje.

NOTA

Asegúrese de que el nivel de carga de la

batería es suficiente si es necesario utilizar

el calefactor.

Combustible y repostaje

Placa de advertencia en la tapa del depósito de com-

bustible.

El calefactor utiliza carburante del depósito de

combustible del vehículo.

Si aparca en una pendiente muy inclinada,

coloque el automóvil con la parte delantera

orientada hacia abajo para asegurar el sumi-

nistro de combustible al calefactor.

Si el nivel del depósito de combustible es

demasiado bajo, el calefactor se apaga auto-

máticamente y la pantalla del conductor

muestra un mensaje.

NOTA

Asegúrese de que el depósito de combusti-

ble del automóvil tenga suficiente combus-

tible si es necesario utilizar el calefactor.

PRECAUCIÓN

Los vertidos de combustible son inflama-

bles. Desconecte el calefactor accionado

por combustible antes de comenzar el

repostaje.

Compruebe en la pantalla de con-

ductor que el calefactor esté apa-

gado. Cuando opera como cale-

factor de estacionamiento se

encenderá este símbolo.

Infórmese en un concesionario autorizado Volvo sobre los mercados que utilizan el calefactor respectivo.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

Se aplica solamente al calefactor accionado por combustible.

CLIMATIZACIÓN

270

Información relacionada

•

Climatización (p. 230)

•

Calefactor de estacionamiento (p. 270)

•

Calefactor auxiliar (p. 271)

Calefactor de estacionamiento

En caso necesario, el calefactor de estaciona-

miento calentará el habitáculo antes de iniciar

la marcha. Para ello debe activarse el prea-

condicionamiento del automóvil.

El calefactor de estacionamiento es una de las

dos funciones del calefactor del vehículo. El

calefactor está montado en el alojamiento de

rueda delantero derecho.

Cuando esté símbolo está encendido

en la pantalla del conductor, el cale-

factor de estacionamiento puede

estar activo

NOTA

Cuando está en funcionamiento el calefac-

tor

, puede salir humo del alojamiento de

rueda delantero derecho y oírse un ruido

sordo. Se puede oír también un ruido inter-

mitente procedente de la bomba de com-

bustible en la parte trasera del vehículo.

Esto es completamente normal.

El calefactor de estacionamiento se activa

automáticamente si está activado el preacon-

dicionamiento del climatizador de estaciona-

miento y se requiere calentar el habitáculo.

En función de factores como el nivel de la

batería, la temperatura del habitáculo y la tem-

peratura exterior, el calefactor tiene distintos

tiempos de funcionamiento, pero nunca

supera los 40 minutos.

NOTA

Asegúrese de que el depósito de combusti-

ble del automóvil tenga suficiente combus-

tible si es necesario utilizar el calefactor de

estacionamiento

Asegúrese de que el grado de carga de la

batería híbrida sea suficiente si se precisa

utilizar el calefactor de estacionamiento.

Se aplica solamente al calefactor accionado por combustible.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

CLIMATIZACIÓN

}}

271

PRECAUCIÓN

No utilice el preacondicionamiento

•

En locales cerrados sin ventilación. Se

emitirán gases de escape si se activa el

calefactor.

•

En lugares con material combustible e

inflamable en las proximidades. El

combustible, el gas, la hierba alta, el

serrín, etc. pueden inflamarse.

•

Cuando hay riesgo de que esté obs-

truido el tubo de escape del calefactor.

Por ejemplo, la nieve alta en el aloja-

miento de rueda delantero derecho

puede impedir la ventilación del cale-

factor.

Recuerde que el preacondicionamiento

puede ser activado por un temporizador

que se ha programado con mucha antela-

ción.

PRECAUCIÓN

Si huele a combustible, sale mucho humo o

este es de color negro o se oyen sonidos

extraños en el calefactor de estaciona-

miento

, desconecte el calefactor y saque,

si es posible, el fusible del calefactor. Volvo

recomienda que se ponga en contacto con

un taller autorizado Volvo para reparar el

sistema.

Información relacionada

•

Calefactor (p. 269)

•

Calefactor auxiliar (p. 271)

Calefactor auxiliar

El calefactor auxiliar ayuda a calentar el habi-

táculo y el motor durante la conducción.

El calefactor auxiliar es una de las dos funcio-

nes del calefactor del vehículo. El calefactor

está montado en el alojamiento de rueda

delantero derecho.

NOTA

Cuando está en funcionamiento el calefac-

tor

, puede salir humo del alojamiento de

rueda delantero derecho y oírse un ruido

sordo. Se puede oír también un ruido inter-

mitente procedente de la bomba de com-

bustible en la parte trasera del vehículo.

Esto es completamente normal.

El calefactor auxiliar se activa y se controla

automáticamente cuando se necesita calefac-

ción mientras se conduce el vehículo.

Se desactiva automáticamente al apagar el

vehículo.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

CLIMATIZACIÓN

272

NOTA

Asegúrese de que el depósito de combusti-

ble del automóvil tenga suficiente combus-

tible si es necesario utilizar el calefactor

auxiliar

Información relacionada

•

Calefactor (p. 269)

•

Calefactor de estacionamiento (p. 270)

•

Conectar o desconectar la activación auto-

mática del calefactor auxiliar (p. 272)

Conectar o desconectar la

activación automática del

calefactor auxiliar

El calefactor auxiliar ayuda a calentar el habi-

táculo y el motor durante la conducción.

El sistema puede ajustarse para que la activa-

ción automática del calefactor auxiliar esté

conectada o desconectada.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

Pulse Climatización.

Seleccione

Calefactor adicional para

conectar y desconectar la activación auto-

mática del calefactor auxiliar.

NOTA

Volvo recomienda desconectar la activa-

ción automática del calefactor auxiliar

cuando se conducen tramos cortos

NOTA

Si se desconecta la activación automática

del calefactor auxiliar, puede empeorar el

confort del habitáculo, ya que el climatiza-

dor no tendrá una fuente de calor cuando

se utiliza el motor eléctrico.

Información relacionada

•

Calefactor auxiliar (p. 271)

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

274

Indicación de cierre

El automóvil indica mediante intermitentes

de advertencia cuándo se bloquea y cuándo

se desbloquea.

Indicación exterior

Cierre

•

Cuando el vehículo se bloquea, los inter-

mitentes de advertencia parpadean una

vez y se pliegan los retrovisores exterio-

res

Apertura

•

Cuando el vehículo se desbloquea, los

intermitentes de advertencia parpadean

una vez y se despliegan los retrovisores

exteriores

Para que se indique el bloqueo del automóvil

es necesario que estén cerradas todas las

puertas, el portón trasero y el capó. Si se blo-

quea el vehículo solo con la puerta del conduc-

tor cerrada

, se efectuará el bloqueo pero la

indicación con intermitentes de advertencia no

producirá hasta que estén cerradas todas las

puertas, el portón trasero y el capó.

Indicador de bloqueo y alarma del

panel de instrumentos

El indicador de bloqueo y alarma muestra el

estado del sistema de cierre:

•

Un parpadeo largo indica el bloqueo.

•

Parpadeos cortos indican que el automóvil

ya está bloqueado.

•

Parpadeos rápidos tras la desconexión de

la alarma* indican que la alarma ha sido

activada.

Indicación en botones de cierre

Puerta delantera

Botones de bloqueo con luz de indicación en la

puerta delantera.

Cuando está encendida, la luz de indicación de

las puertas delanteras y del botón de bloqueo

indica que todas las puertas están bloqueadas.

Si se abre alguna puerta, la luz se apaga en las

dos puertas.

Solo automóviles con retrovisores eléctricos plegables.

No se aplica a vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llave*.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

275

Puerta trasera*

Botones de bloqueo con luz de indicación en la

puerta trasera.

Cuando está encendida la luz de indicación del

botón de bloqueo de una puerta, se indica que

esa puerta está bloqueada. Si se abre alguna

puerta, se apaga su luz de indicación, mientras

que las otras continúan encendidas.

Otros indicadores

También las funciones de luz de seguridad y

luz de aproximación pueden activarse al blo-

quear y desbloquear el automóvil respectiva-

mente.

Información relacionada

•

Configuración de la indicación de cierre

(p. 275)

•

Duración luz aproximac. (p. 182)

•

Utilizar luces de seguridad (p. 181)

Configuración de la indicación de

cierre

En el menú de ajustes de la pantalla central

se pueden escoger distintas alternativas para

que el automóvil confirme el bloqueo y el

desbloqueo.

Para cambiar el ajuste de la respuesta ante el

bloqueo:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

My Car Bloqueando.

Pulse en

Aviso luminoso cierre para ele-

gir cuándo el automóvil debe dar una res-

puesta visible:

•

Bloquear

•

Desbloquear

•

Ambos

O desconecte la función marcando

Desactivado.

Para cambiar el ajuste de los retrovisores ple-

gables* al bloquear:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

My Car Espejos y confort.

Seleccione

Plegado de espejo al cerrar

para activar o desconectar esta función.

Información relacionada

•

Indicación de cierre (p. 274)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

276

El mando a distancia

El mando a distancia bloquea y desbloquea

las puertas y el portón trasero. El mando a

distancia debe situarse dentro del vehículo

para poder arrancar este.

Respectivamente, mando a distancia

y llave sin

botones (Key Tag)*.

La llave no se utiliza físicamente durante el

arranque, ya que el vehículo está equipado de

serie con un sistema de arranque sin llave

(Passive Start). Es suficiente que la llave se

encuentre en la parte delantera del habitáculo.

En automóviles equipados con el bloqueo o

desbloqueo sin llave (Passive Entry)*, la llave

puede estar en cualquier sitio del vehículo para

poder arrancarlo. En ese caso, se incluye tam-

bién una llave sin botones algo más pequeña y

más ligera (Key Tag).

Los mandos a distancia pueden vincularse a

diferentes perfiles de conductor para guardar

los ajustes personales en el vehículo.

Botones de la llave

La llave tiene cuatro botones, uno en el lado

izquierdo y tres en el derecho.

Cierre: Con una pulsación del botón se

cierran las puertas, el portón trasero y la

portezuela del depósito al tiempo que se

activa la alarma*.

Mantenga pulsado el botón para cerrar

todas las ventanillas y el techo panorá-

mico* al mismo tiempo.

Apertura: Con una pulsación del botón

se desbloquean las puertas y el portón tra-

sero, al tiempo que se desconecta la

alarma.

Mantenga pulsado el botón para abrir

todas las ventanillas al mismo tiempo.

Esta función de apertura global puede uti-

lizarse, por ejemplo, para ventilar rápida-

mente el automóvil cuando hace calor.

Portón trasero - Desbloquea el portón

trasero y desconecta la alarma. En auto-

móviles con portón trasero eléctrico*, el

portón se abre automáticamente al man-

tener pulsado el botón. Mantenga pulsado

el botón también para cerrar el portón tra-

sero. Suena una señal acústica de adver-

tencia.

Función de pánico - Se utiliza en caso

de emergencia para llamar la atención de

otras personas. Si el botón se mantiene

pulsado durante como mínimo 3 segun-

dos o si se pulsa dos veces en el plazo de

3 segundos, se activan los intermitentes y

la bocina. La función puede desconectarse

con el mismo botón después de haber

estado activada durante como mínimo 5

segundos. De lo contrario, se desconecta

de forma automática después de 3 minu-

tos.

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
277
PRECAUCIÓN
Si deja a alguien en el vehículo, asegúrese
de que no funcionen los elevalunas ni el
techo panorámico* llevándose siempre la
llave cuando sale del vehículo.
NOTA
Sea consciente del peligro de dejar ence-
rrado el mando a distancia en el automóvil.
•
Un mando a distancia o una llave sin
botones olvidados dentro del automó-
vil quedarán desactivados cuando se
bloquea el vehículo y se conecta la
alarma con otra llave válida. También
se desactivará la función "Bloqueo de
puertas". La llave olvidada dentro del
automóvil volverá a reactivarse cuando
se desbloquee el vehículo.
•
Una Red Key olvidada dentro del auto-
móvil se desactiva también en los
casos en los que el vehículo se bloquea
con Volvo On Call, y vuelve a activarse
cuando el automóvil se desbloquea
con Volvo On Call, con otra llave válida.
Llave sin botones (Key Tag)*
La llave sin botones que se incluye con la fun-
ción cierre y apertura sin llave, funciona de la
misma forma que el mando a distancia ordina-
rio en lo referente al arranque, cierre y apertura
sin llave. La llave es resistente al agua hasta
una profundidad de aproximadamente 10
metros (30 pies) y durante 60 minutos como
máximo. No contiene una llave extraíble y la
pila no puede cambiarse.
Red Key - llave con limitaciones*
Una Red Key es una llave que permite limitar
algunas de las características del automóvil,
por ejemplo, la velocidad máxima y el volumen
máximo de los altavoces. Una llave adecuada
para el propietario de automóvil que desea
que su vehículo se maneje de forma responsa-
ble también cuando otra persona lo conduzca.
Interferencias
Las funciones de arranque y bloqueo o desblo-
queo sin llave* pueden sufrir interferencias
ocasionadas por campos electromagnéticos y
barreras.
NOTA
Procure no guardar el mando a distancia
cerca de objetos metálicos ni aparatos
electrónicos como, por ejemplo, teléfonos
móviles, tabletas, ordenadores portátiles o
cargadoras. La distancia debe ser como
mínimo de 1015 cm (46").
Si se producen interferencias, utilice la hoja
extraíble de la llave para desbloquear y colo-
que después la llave en el lector de seguridad
del portavasos para desconectar la alarma y
poder arrancar el automóvil.
NOTA
Cuando coloca el mando a distancia en el
portavasos, compruebe que no haya otras
llaves, objetos metálicos ni aparatos elec-
trónicos (por ejemplo, teléfonos móviles,
tablets, ordenadores portátiles o cargado-
res) en el portavasos. Si se juntan varias
llaves en el posavasos, pueden producirse
interferencias.
Información relacionada
•
Puesta en marcha del vehículo (p. 488)
•
Bloqueo o desbloqueo con mando a dis-
tancia (p. 278)
•
Alcance de la llave (p. 280)
•
Cambiar la pila del mando a distancia
(p. 281)
•
Llave extraíble (p. 286)
•
Inmovilizador electrónico (p. 289)
•
Vincular la llave al perfil de conductor
(p. 158)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

278

Bloqueo o desbloqueo con mando

a distancia

Con los botones de la llave se pueden blo-

quear o desbloquear al mismo tiempo todas

las puertas y el portón trasero.

Bloquear con la llave

La imagen es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

–

Para bloquear el automóvil pulse el botón

de la llave.

Para que pueda activarse la secuencia de blo-

queo, la puerta del conductor debe estar

cerrada

. Si alguna de las otras puertas o el

portón trasero están abiertos, se bloquearán y

se activará la alarma* una vez que se hayan

cerrado. El sensor de movimiento* de la

alarma se activa al cerrar y bloquear todas las

puertas y el portón trasero.

NOTA

Sea consciente del peligro de dejar ence-

rrado el mando a distancia en el automóvil.

•

Un mando a distancia o una llave sin

botones olvidados dentro del automó-

vil quedarán desactivados cuando se

bloquea el vehículo y se conecta la

alarma con otra llave válida. También

se desactivará la función "Bloqueo de

puertas". La llave olvidada dentro del

automóvil volverá a reactivarse cuando

se desbloquee el vehículo.

•

Una Red Key olvidada dentro del auto-

móvil se desactiva también en los

casos en los que el vehículo se bloquea

con Volvo On Call, y vuelve a activarse

cuando el automóvil se desbloquea

con Volvo On Call, con otra llave válida.

Cierre con el portón trasero abierto

NOTA

Si ha bloqueado el automóvil pero el por-

tón trasero sigue abierto, asegúrese de no

dejar la llave en el compartimento de carga

cuando se cierre el portón trasero y todo el

vehículo quede bloqueado

Desbloquear con la llave

–

Para desbloquear el automóvil pulse el

botón

de la llave.

Cierre automático

Si no se abre ninguna de las puertas ni el por-

tón trasero en el espacio de 2 minutos des-

pués de desbloquear el vehículo, las puertas

vuelve a bloquearse automáticamente. Esta

función reduce el riesgo de dejar el automóvil

abierto por descuido.

Si la llave no funciona

NOTA

Acérquese más al vehículo y realice un

nuevo intento de desbloqueo.

Si el automóvil está equipado con bloqueo y desbloqueo sin llave*, todas las puertas laterales deben estar cerradas.

Si el automóvil está provisto de bloqueo y desbloqueo sin llave y se detecta la llave dentro del vehículo, el portón trasero no se bloqueará al cerrarse.*

LLAVE, CIERRES Y ALARMA
}}
279
Si no es posible abrir o cerrar con la llave, la
pila puede estar agotada. Cierre o abra la
puerta del conductor con la hoja extraíble de la
llave.
Información relacionada
•
Ajustes del desbloqueo a distancia y
desde el interior (p. 279)
•
Desbloquear el portón trasero con la llave
(p. 279)
•
El mando a distancia (p. 276)
•
Cambiar la pila del mando a distancia
(p. 281)
•
Bloquear o desbloquear con la hoja extraí-
ble de la llave (p. 288)
Ajustes del desbloqueo a distancia
y desde el interior
Se pueden elegir distintas secuencias de des-
bloqueo a distancia.
Para cambiar ajustes:
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Pulse 
My Car Bloqueando Apertura
a distancia y desde el interior
.
3. Seleccione una alternativa:
•
Todas las puertas – desbloqueo
simultáneo de todas las puertas.
•
Una puerta – desbloqueo de la puerta
del conductor. Para desbloquear todas
las puertas debe pulsarse dos veces el
botón de desbloqueo del mando a dis-
tancia.
Los ajustes que se efectúan aquí afectan tam-
bién al desbloqueo centralizado del vehículo
con la manilla de apertura interior.
Información relacionada
•
Bloqueo o desbloqueo con mando a dis-
tancia (p. 278)
•
Bloquear y desbloquear desde el interior
del automóvil (p. 303)
Desbloquear el portón trasero con
la llave
Se puede desbloquear únicamente el portón
trasero con un botón de la llave.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

280

Pulse el botón

de la llave.

> El portón trasero se desbloquea pero

permanece cerrado.

Las puertas laterales continúan blo-

queadas y con la alarma conectada*. El

indicador de bloqueo y alarma del

tablero de instrumentos se apaga para

mostrar que no todo el vehículo está

bloqueado.

Agarre suavemente el pulsador de

goma debajo de la manilla del portón

trasero para abrir dicho portón. Si no se

abre el portón trasero por espacio de

2 minutos, este vuelve a bloquearse y la

alarma se conecta de nuevo.

Con la opción de portón trasero eléctrico*

Mantenga pulsado (aprox. 1,5 segundos)

el botón

del mando a distancia

> El portón trasero se desbloquea y se

abre mientras que las puertas laterales

siguen cerradas y con la alarma conec-

tada.

Información relacionada

•

Bloqueo o desbloqueo con mando a dis-

tancia (p. 278)

•

Abrir y cerrar el portón trasero eléctrico*

(p. 307)

Alcance de la llave

Para poder operar el mando a distancia de

forma correcta, este debe ubicarse a una dis-

tancia determinada respecto al vehículo.

Uso manual

Las funciones, por ejemplo, de activación y

desactivación del cierre del vehículo del

mando a distancia que se activan pulsando

o tienen un alcance aproximado de

20 metros (65 pies) respecto al vehículo.

Si el automóvil no verifica la pulsación del

botón - acérquese más al vehículo y haga un

nuevo intento.

Uso de sistema sin llave*

La superficie identificada de la imagen representa las

zonas cubiertas por las antenas del sistema.

Para la operación sin llave debe haber disponi-

ble un mando a distancia o llave sin botones

(Key Tag) en un área semicircular con un radio

de 1,5 metros aproximadamente (5 pies) en

ambos costados y de cerca de 1 metro (3 pies)

respecto al portón trasero.

NOTA

Las funciones de la llave pueden sufrir alte-

raciones por ondas de radio, edificios, con-

diciones topográficas, etc. En caso necesa-

rio, el automóvil puede cerrarse y abrirse

siempre con la llave extraíble.

Si la llave se aleja del vehículo

Si el mando a distancia se aparta del

vehículo con el motor en marcha

aparecerá el mensaje de advertencia

Llave no encontrada Retirada del

coche en la pantalla del conductor, emitién-

dose simultáneamente un aviso acústico en el

cierre de la última puerta.

El mensaje se apaga cuando la llave vuelve al

vehículo y se pulsa el botón O en el teclado

derecho del volante o cuando se cierra la

última puerta.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

281

Información relacionada

•

El mando a distancia (p. 276)

•

Ubicación de las antenas del sistema de

arranque y bloqueo (p. 302)

•

Sin llave y superficies sensibles al tacto*

(p. 299)

Cambiar la pila del mando a

distancia

La pila de la llave debe cambiarse cuando se

descarga.

NOTA

Todas las pilas tienen un límite de duración

y, en algún momento, será necesario cam-

biarlas (no se aplica al Key Tag). La vida útil

de la batería varía según la frecuencia con

la que se utiliza el vehículo o la llave.

Cambie la pila de la llave si

•

El símbolo de información se enciende y

en la pantalla del conductor aparece el

mensaje

Batería llave baja

•

los cierres no reaccionan en varias ocasio-

nes a la señal del mando distancia en un

radio de 20 metros (65 pies) respecto al

vehículo.

NOTA

Acérquese más al vehículo y realice un

nuevo intento de desbloqueo.

La pila de la llave sin botones

(Key Tag) no se

puede cambiar. Puede pedirse una llave nueve

en un taller autorizado Volvo.

IMPORTANTE

Las Key Tag viejas deben entregarse a un

taller autorizado Volvo. Estas llaves deben

borrarse del vehículo, ya que todavía pue-

den utilizarse para arrancar el vehículo

mediante el arranque de seguridad.

Viene con vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llave*.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

282

Abrir la llave y cambiar la pila

Mantenga la llave con la parte delan-

tera visible y el logotipo de Volvo vuelto

del lado correcto. Desplace hacia la dere-

cha el botón en el borde del llavero. Des-

lice la carcasa de la parte delantera unos

milímetros hacia arriba.

La carcasa se suelta y puede retirarse

de la llave.

Dé la vuelta a la llave, desplace el

botón a un lado y deslice la carcasa de la

parte trasera unos milímetros hacia arriba.

La carcasa se suelta y puede retirarse

de la llave.

Utilice, por ejemplo, un destornillador para

poder girar la tapa de la pila en sentido

contrahorario de forma que las señales

coincidan junto al texto OPEN.

Retire la tapa de la batería con cuidado

presionándola (por ejemplo, con una uña)

en la cavidad.

Levante después la tapa de la batería.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

283

El lado (+) de la pila está hacia arriba.

Suelte con cuidado la pila tal como se ve

en la imagen.

IMPORTANTE

Evite tocar con los dedos las nuevas bate-

rías y sus superficies de contacto, puesto

que esto perjudica su funcionamiento.

Ponga una pila nueva con el polo (+) hacia

arriba. No toque las conexiones de la pila

con los dedos.

Coloque la pila con el borde hacia

abajo en el soporte. Deslice después la

pila hacia adelante para que quede fijada

debajo de los dos fiadores de plástico.

A continuación, apriete la batería para

que quede fijada debajo del fiador de plás-

tico negro.

NOTA

Utilice pilas con la denominación CR2032,

3 V.

NOTA

Volvo recomienda que las pilas del mando

a distancia cumplan los UN Manual of Test

and Criteria, Part III, sub-section 38.3. Las

pilas que se montan en fábrica o que se

cambian en un taller autorizado Volvo cum-

plen con estos criterios.

Vuelva a colocar la tapa de la batería y gire

su marca a la derecha hasta el texto

CLOSE.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

284

Vuelva a colocar la carcasa de la parte

trasera y bájela hasta que se oiga un clic.

Deslice la carcasa a su sitio.

> Se oirá otro clic cuando la carcasa se

desliza a su posición correcta y queda

fijada.

Dé la vuelta al mando a distancia y

vuelva a colocar la carcasa de la parte

delantera bajándola hasta que se oiga un

clic.

Deslice la carcasa a su sitio.

> Se oirá otro clic cuando la carcasa

quede fijada.

IMPORTANTE

Asegúrese de que las baterías usadas sean

gestionadas de forma ecológica.

Información relacionada

•

Bloquear o desbloquear con la hoja extraí-

ble de la llave (p. 288)

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 488)

•

El mando a distancia (p. 276)

Solicitud de mandos a distancia

adicionales

El vehículo se suministra con dos mandos a

distancia. Se incluye una llave sin botones si

el automóvil está equipado con un apertura y

cierre sin llave*. Pueden pedirse posterior-

mente más llaves.

Para un mismo automóvil, pueden progra-

marse y utilizarse hasta un total de doce man-

dos. Al pedir una nueva llave, se añade otro

perfil de conductor, uno por cada llave. Esto

aplica también a la llave sin botones.

Pérdida de la llave a distancia

Si se le pierde una de las llaves, puede solicitar

una nueva a un taller. Recomendamos los ser-

vicios de un taller autorizado Volvo. Deben lle-

varse al taller las demás llaves. Para prevenir

posibles robos, el código de la llave extraviada

se borra del sistema.

El número de llaves que tiene registrado el

automóvil puede comprobarse mediante los

perfiles de conductor, en la vista superior de la

pantalla central. Seleccione

Ajustes

Sistema Perfiles del conductor.

Información relacionada

•

El mando a distancia (p. 276)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

285

Red Key - llave con limitaciones*

Una Red Key permite al propietario del auto-

móvil establecer limitaciones a ciertas carac-

terísticas del vehículo. Estas limitaciones

están pensadas para fomentar que el auto-

móvil se conduzca de forma segura, por

ejemplo, en caso de prestárselo a alguien.

La Red Key permite definir la velocidad

máxima del vehículo, programar avisos de

velocidad y determinar el volumen máximo del

sistema de altavoces. Además, los sistemas

de ayuda del conductor del vehículo estarán

siempre activos. Por lo demás, las funciones

son las mismas que las de una llave normal.

Las limitaciones están previstas para utilizarse

como medidas que reducen el riesgo de acci-

dentes, por lo que puede considerarse más

seguro dejar el vehículo, por ejemplo, a un

conductor joven, a al servicio de aparcacoches

o al personal del taller.

Perfil de conductor de la Red Key

Una Red Key está vinculada a un perfil de con-

ductor específico para la Red Key y cuando

está activo no se pueden cambiar los ajustes

de la llave. Tampoco es posible cambiar a otro

perfil de conductor, ya que para ello es nece-

sario un mando a distancia normal.

El perfil de conductor Red Key se activa

cuando se desbloquea el automóvil con una

Red Key y no se encuentra cerca un mando a

distancia normal.

NOTA

Cuando se cambia de conductor, es nece-

sario bloquear y desbloquear el automóvil

para que se active el nuevo perfil de con-

ductor.

Solicitud de la Red Key

Puede pedir una o varias Red Key en un con-

cesionario Volvo. Se pueden programar y utili-

zar hasta un total de once llaves con limitacio-

nes para un mismo automóvil. Por lo menos

una llave debe ser de tipo normal.

Información relacionada

•

Ajustes de Red Key* (p. 285)

•

El mando a distancia (p. 276)

Ajustes de Red Key*

El propietario de un mando a distancia nor-

mal puede cambiar ajustes de una Red Key.

Sin embargo, algunas funciones de ayuda al

conductor siempre están activas.

Para cambiar ajustes:

1. Desbloquee el automóvil con un mando a

distancia normal.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

3. Pulse

Sistema Perfiles del conductor

Llave roja.

> Se pueden establecer los siguientes

ajustes:

•

Ajustar tiempo espera Adaptive

Cruise Control*

•

Volumen máximo reducido

•

Límite de velocidad máximo

•

Alerta de límite de velocidad

Detalles y ajustes cuando se utiliza por

primera vez

Ajustar tiempo espera Adaptive Cruise

Control

Establ. intervalo tiempo (1 es el más corto

y 5 el más largo).

Cuando se utiliza por primera vez el ajuste

está fijado en

5.0.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

286

Volumen máximo reducido

Disminuir volumen máximo de medios.

Cuando se utiliza por primera vez la función

está "Conectada".

Límite de velocidad máximo

Ajustar velocidad máxima para esta llave.

Cuando se utiliza por primera vez la función

está "Conectada" y la velocidad está fijada en

120 km/h (75 mph).

•

Intervalo de ajuste: 50250 km/h

(30160 mph)

•

Intervalo: 1 km/h (1 mph)

Símbolo del límite de velocidad.

Alerta de límite de velocidad

Avisa si vehíc. se desplaza por encima

valor. ajust..

Cuando se utiliza por primera vez la función

está "Conectada" y los valores están fijados en

50, 70 y 90 km/h (30, 45 y 55 mph).

•

Intervalo de ajuste: 0250 km/h

(0160 mph)

•

Intervalo: 1 km/h (1 mph)

•

Cantidad máxima de avisos simultáneos:

Funciones de ayuda al conductor

Las siguientes funciones de ayuda al conduc-

tor estarán siempre activadas para el usuario

de una Red Key:

•

Blind Spot Information (BLIS)*

•

Ayuda para Permanencia en el Carril

(LKA)*

•

Alerta de distancia*

•

City Safety

•

Driver Alert Control (DAC) *

•

Información sobre señales de tráfico*

Información relacionada

•

Red Key - llave con limitaciones* (p. 285)

Llave extraíble

La llave está provista de una hoja extraíble de

metal con la que pueden activarse una serie

de funciones y llevarse a cabo ciertas accio-

nes.

Los talleres autorizados Volvo disponen del

código exclusivo de la llave extraíble, por lo

que los recomendamos para encargar llaves

nuevas.

Aplicaciones de la hoja de la llave

Con la hoja extraíble de la llave puede

•

abrirse manualmente la puerta delantera

izquierda

si el cierre centralizado no se

puede conectar con la llave

•

todas las puertas se bloquean

•

el seguro para niños mecánico de las

puertas traseras se activa y desactiva

La llave sin botones

no tiene una llave extraí-

ble. Si es necesario, utilice la hoja extraíble de

la llave ordinaria.

Esto ocurre independientemente de si el vehículo tiene el volante a la izquierda o a la derecha.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

287

Extraer la hoja de la llave

Mantenga la llave con la parte delan-

tera visible y el logotipo de Volvo vuelto

del lado correcto. Desplace hacia la dere-

cha el botón en el borde del llavero. Des-

place la carcasa de la parte delantera unos

milímetros hacia arriba.

La carcasa se suelta y puede retirarse

de la llave.

Desprenda la hoja de la llave inclinán-

dola hacia arriba.

Vuelva a colocar la hoja en la llave en su

lugar previsto después de utilizarse.

Recoloque la funda presionándola

hasta oír un clic.

Deslice la carcasa a su sitio.

> Se oirá otro clic cuando la carcasa

quede fijada.

Información relacionada

•

Bloquear o desbloquear con la hoja extraí-

ble de la llave (p. 288)

•

El mando a distancia (p. 276)

Viene con vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llave*.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

288

Bloquear o desbloquear con la hoja

extraíble de la llave

La hoja extraíble de la llave puede utilizarse,

entre otras cosas, para abrir el vehículo desde

el exterior, por ejemplo, cuando se ha ago-

tado la pila de la llave.

Abrir

Saque la manilla de la puerta delantera

izquierda

hasta su posición final de forma

que se vea la cerradura.

Introduzca la llave en la cerradura.

Gire 45 grados en sentido horario, de

forma que la llave señale en sentido recto

hacia atrás.

Gire la llave 45 grados a la posición inicial.

Saque la llave de la cerradura y suelte la

manilla de forma que la parte trasera

vuelva a quedar pegada al automóvil.

5. Sacar el tirador.

> La puerta se abre.

El bloqueo se realiza de la misma manera

girando 45 grados en sentido contrahorario en

lugar de en sentido horario como en el paso

(3).

Desconectar la alarma y arrancar el

automóvil*

NOTA

Cuando la puerta se cierra con la llave

extraíble y vuelve a abrirse, se activa la

alarma.

Ubicación del lector de copias en el portavasos.

Para desconectar la alarma:

1. Coloque la llave en el símbolo de llave del

lector de copias situado en el fondo del

portavasos de la consola del túnel.

2. A continuación, gire a la derecha y suelte

la perilla de arranque.

> La seña de alarma deja de sonar y se

desconecta la alarma.

Cerrar

El vehículo puede cerrarse también con la hoja

extraíble de la llave, por ejemplo, en caso de

un corte de corriente o cuando se descarga la

pila de la batería.

La puerta delantera izquierda puede cerrarse

con su cerradura y la hoja extraíble de la llave.

Las demás puertas carecen de cerraduras, dis-

poniendo en su lugar de un interruptor de blo-

queo en el costado de la puerta respectiva,

que debe pulsarse con ayuda de la llave extraí-

ble. A continuación, quedarán bloqueadas

mecánicamente contra la apertura desde el

exterior.

Las puertas pueden abrirse desde dentro.

Esto ocurre independientemente de si el vehículo tiene el volante a la derecha o a la izquierda.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
289
Cierre manual de la puerta. No debe confundirse con
el seguro para niños.
–
Saque la hoja extraíble de la llave. Intro-
duzca la llave extraíble en el orificio de la
cerradura y apriete hasta que la llave lle-
gue hasta el fondo, aproximadamente
12 mm, (0,5").
La puerta puede abrirse desde dentro y
desde fuera.
La puerta no puede abrirse desde fuera.
Para volver a la posición A deberá abrirse
el tirador interior de la puerta.
Las puertas pueden abrirse también con el
botón de apertura de la llave o con el botón de
cierre centralizado de la puerta del conductor.
NOTA
•
La conmutación de bloqueo de una
puerta sólo bloquea la puerta corres-
pondiente, y no todas al mismo
tiempo.
•
Una puerta trasera bloqueada con el
seguro para niños manual o eléctrico
activado no puede abrirse ni desde
dentro ni desde fuera. Una puerta
cerrada de esta forma sólo podrá
abrirse con el mando a distancia o el
botón de cierre centralizado.
Información relacionada
•
Puesta en marcha del vehículo (p. 488)
•
Llave extraíble (p. 286)
•
Activar y desactivar la alarma* (p. 316)
•
Cambiar la pila del mando a distancia
(p. 281)
•
El mando a distancia (p. 276)
Inmovilizador electrónico
El bloqueo de arranque electrónico es una
protección antirrobo que impide que ponga
en marcha el automóvil una persona no auto-
rizada.
El vehículo solo puede arrancarse con la llave
correcta.
Los siguientes mensajes de error en la pantalla
del conductor están relacionados con el inmo-
vilizador electrónico:
Símbolo Mensaje Significado
Llave no
encon-
trada
Ver
manual
propieta-
rio
Lectura incorrecta
de la llave durante
el arranque. Colo-
que la llave en el
símbolo de llave
del portavasos y
vuelva a inten-
tarlo.
Información relacionada
•
El mando a distancia (p. 276)
•
Solicitud de mandos a distancia adiciona-
les (p. 284)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

290

Homologación de tipo del sistema

de mando a distancia

La homologación de tipo del sistema de

mando a distancia del automóvil puede com-

probarse en las siguientes tablas.

Para obtener una información más detallada

sobre la homologación de tipo, entre en

www.volvocars.com.

Sistemas de bloqueo de arranque sin

llave (Passive Start) y bloqueo y

desbloqueo sin llave (Passive Entry*)

Identificación CEM del sistema de mando a distan-

cia. Para el resto de números de homologación de

tipo, consulte las siguientes tablas.

País/Zona Homologación

Europa Por la presente, Delphi Deutschland GmbH, 42367 Wuppertal certifica la

conformidad de este VO3134TRX con los requisitos de características

fundamentales y otras normas pertinentes que resultan de la directiva

201453EU (RED).

El texto completo de la declaración de conformidad UE se encuentra en

support.volvocars.com.

Jordania TRCLPD2014250

Serbia P1614120100

Argentina CNC ID: C14771

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

291

País/Zona Homologación

Brasil MT32452015

Indonesia Nomor: 38301SDPPI2015

Malasia RDBV11A0816S(162430)

México IFETEL: RLVDEVO150396

Rusia

Emiratos Árabes Uni-

dos

ER3784715

DA006243711

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

292

País/Zona Homologación

Namibia TA201602

Sudáfrica TA20141868

El mando a distancia

País/Zona Homologación

Europa Por la presente, Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG garantiza la conformi-

dad de este tipo de equipo de radio HUF8423 con la directiva 201453EU.

El texto completo de la declaración de conformidad UE se encuentra en

support.volvocars.com.

Banda de frecuencia: 433,92 MHz

Potencia de emisión radiada máxima: 10 mW

Fabricante: Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG, Steeger Str. 17, 42551 Vel-

bert, Alemania

Jordania TRCLPD2015104

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

293

País/Zona Homologación

Marruecos AGREE PAR L'ANRT MAROC

Numéro d’agrément: MR 10668 ANRT 2015

Date d’agrément: 24072015

México IFETEL

Marca: HUF

Modelo (s): HUF8423

NOM121SCT12009

La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones: (1) es

posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y (2)

este equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo la que

pueda causar su operación no deseada.

Namibia TA2015102

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

294

País/Zona Homologación

Omán

Serbia

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

295

País/Zona Homologación

Sudáfrica TA2015432

Emiratos Ára-

bes Unidos

Key Tag

País/Zona Homologación

Europa Por la presente, Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG garantiza la conformi-

dad de este tipo de equipo de radio HUF8432 con la directiva 201453EU.

El texto completo de la declaración de conformidad UE se encuentra en

support.volvocars.com.

Banda de frecuencia: 433,92 MHz

Potencia de emisión radiada máxima: 10 mW

Fabricante: Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG, Steeger Str. 17, 42551 Vel-

bert, Alemania

Jordania TRCLPD2015107

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

296

País/Zona Homologación

Marruecos AGREE PAR L'ANRT MAROC

Numéro d’agrément: MR 10667 ANRT 2015

Date d’agrément: 24072015

México IFETEL

Marca: HUF

Modelo (s): HUF8432

NOM121SCT12009

La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones: (1) es

posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y (2)

este equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo la que

pueda causar su operación no deseada.

Namibia TA2015103

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

297

País/Zona Homologación

Omán

Serbia

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

298

País/Zona Homologación

Sudáfrica TA2015414

Emiratos Ára-

bes Unidos

Información relacionada

•

El mando a distancia (p. 276)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

299

Sin llave y superficies sensibles al

tacto*

Con la función de bloqueo y desbloqueo sin

llave basta con llevar el mando a distancia en

el bolsillo o en el bolso. El automóvil se blo-

quea o desbloquea mediante una superficie

sensible al tacto ubicada en el tirador de la

puerta.

Superficies sensibles

Tirador de la puerta

En el exterior del tirador de la puerta hay una

hendidura para cerrar y, en el interior, una

superficie sensible al tacto para abrir.

Hundimiento sensible al tacto para blo-

quear

Hundimiento sensible al tacto para des-

bloquear

NOTA

Es importante activar tan solo una superfi-

cie sensible al tacto por vez. Si agarra la

manilla al mismo tiempo que toca la super-

ficie de bloqueo, hay riesgo de comandos

dobles. Esto significa que la actividad soli-

citada (bloqueo o desbloqueo) no se llevará

a efecto o se realizará con cierto retraso.

Manilla del portón trasero

El tirador del portón trasero tiene un pulsador

de goma previsto únicamente para desblo-

quear.

NOTA

Recuerde que el sistema puede activarse

durante el lavado del vehículo si el mando a

distancia se encuentra dentro del radio de

acción.

Información relacionada

•

Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 300)

•

Desbloquear el portón trasero sin llave*

(p. 301)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

300

Bloqueo o desbloqueo sin llaves*

Con el bloqueo y desbloqueo sin llave basta

con tocar la superficie sensible al tacto del

tirador de la puerta para bloquear o desblo-

quear el automóvil.

NOTA

Es necesario que una de las llaves del

automóvil se encuentre dentro del alcance

previsto para que la apertura y el cierre

puedan funcionar.

Hundimiento sensible al tacto para blo-

quear

Hundimiento sensible al tacto para des-

bloquear

NOTA

Recuerde que el sistema puede activarse

durante el lavado del vehículo si el mando a

distancia se encuentra dentro del radio de

acción.

Bloqueo sin llaves

Todas las ventanillas deben estar subidas para

poder cerrar el vehículo. No obstante, el por-

tón trasero puede estar abierto al cerrar con el

tirador de las puertas laterales.

–

Toque la superficie señalada en la parte

trasera del exterior de alguno de los tira-

dores, después de cerrar la puerta. O

pulse el botón

ubicado en la parte

inferior del portón trasero antes de que se

cierre.

> El indicador de cierre del tablero de ins-

trumentos empieza a destellar para

confirmar el cierre.

Para cerrar todas las ventanillas y el techo

panorámico* simultáneamente, coloque el

dedo sobre la cavidad táctil del exterior del

tirador de la puerta y no lo retire hasta que se

cierren las ventanillas y el techo panorámico.

Cierre con el portón trasero abierto

Si el automóvil se ha bloqueado y el portón

trasero sigue abierto, tenga cuidado de no

dejar el mando a distancia dentro del compar-

timento de carga cuando se cierre el portón

trasero.

NOTA

Si se detecta la llave dentro del automóvil,

el portón trasero no se bloqueará al

cerrarse.

Desbloqueo sin llaves

–

Agarre la manilla de una puerta, o presione

ligeramente el pulsador de goma situado

debajo del tirador del portón trasero para

desbloquear.

> El indicador de cierre del tablero de ins-

trumentos deja de parpadear para con-

firmar que el automóvil está desblo-

queado.

El pulsador de goma del portón trasero puede utili-

zarse únicamente para desbloquear.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA
}}
* Opcional/accesorio.
301
Cierre automático
Si no se abre ninguna de las puertas ni el por-
tón trasero en el espacio de 2 minutos des-
pués de desbloquear el vehículo, las puertas
vuelve a bloquearse automáticamente. Esta
función reduce el riesgo de dejar el automóvil
abierto por descuido.
Información relacionada
•
Configuración de apertura sin llave*
(p. 301)
•
Desbloquear el portón trasero sin llave*
(p. 301)
•
Sin llave y superficies sensibles al tacto*
(p. 299)
Configuración de apertura sin
llave*
Se pueden elegir distintas secuencias de
apertura sin llave.
Para cambiar ajustes:
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Pulse 
My Car Bloqueando Apertura
sin llave
.
3. Seleccione una alternativa:
•
Todas las puertas – desbloqueo
simultáneo de todas las puertas.
•
Una puerta – se desbloquea la puerta
seleccionada.
Información relacionada
•
Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 300)
•
Sin llave y superficies sensibles al tacto*
(p. 299)
Desbloquear el portón trasero sin
llave*
Con el bloqueo y desbloqueo sin llave basta
con tocar la superficie sensible al tacto del
tirador del portón trasero para desbloquearlo.
NOTA
Es necesario que una de las llaves del
automóvil se encuentre dentro del alcance
previsto detrás del vehículo para que la
apertura pueda funcionar.
El portón trasero se mantiene cerrado con una
cerradura eléctrica.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

302

Para abrir:

1. Presione suavemente el pulsador de goma

situado por debajo del tirador del portón

trasero.

> El cierre se desbloquea.

2. Tire del tirador exterior para abrir el portón

trasero.

IMPORTANTE

•

Para abrir el cierre de la tapa del male-

tero basta con una fuerza mínima. Pulse

ligeramente la placa de goma.

•

No tire de la placa de goma al abrir la

tapa del maletero. Levántela con el tira-

dor. Una fuerza excesiva puede dañar al

interruptor eléctrico de la placa de

goma.

También se puede abrir el portón trasero sin

utilizar las manos mediante el movimiento de

un pie por debajo del parachoques trasero.

Consulte la sección correspondiente.

PRECAUCIÓN

No conduzca con la tapa del maletero

abierta. Pueden entrar en el vehículo gases

de escape tóxicos a través del maletero.

Información relacionada

•

Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 300)

•

Sin llave y superficies sensibles al tacto*

(p. 299)

•

Alcance de la llave (p. 280)

•

Abrir o cerrar el portón trasero con un

movimiento con el pie* (p. 311)

Ubicación de las antenas del

sistema de arranque y bloqueo

La antena del sistema de arranque sin llave y

las antenas del sistema de cierre sin llave*

están integradas en el automóvil.

Ubicación de las antenas:

Debajo del portavasos en la parte delan-

tera de la consola del túnel

En la parte delantera de la puerta trasera

izquierda

En la parte delantera de la puerta trasera

derecha

En la parte central del respaldo del asiento

trasero

Solo en vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llave*.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

303

PRECAUCIÓN

Las personas con marcapasos no deben

acercarse a menos de 22 cm (9") de las

antenas del sistema Keyless. De este

modo, se impide cualquier interferencia

entre el marcapasos y el sistema Keyless.

Información relacionada

•

Sin llave y superficies sensibles al tacto*

(p. 299)

•

Alcance de la llave (p. 280)

Bloquear y desbloquear desde el

interior del automóvil

Las puertas y el portón trasero pueden blo-

quearse y desbloquearse desde el interior con

el control de cierre centralizado en las puer-

tas delanteras.

Cierre centralizado

Botón de bloqueo y desbloqueo en la puerta delan-

tera con luz de indicación.

Desbloquear con botón de la puerta

delantera

–

Pulse el botón para abrir al mismo

tiempo las puertas laterales y el portón

trasero.

Método de desbloqueo alternativo

Manilla de apertura para desbloqueo alternativo de la

puerta lateral

–

Tire de la manilla de alguna de las puertas

laterales y suéltela.

> Dependiendo de los ajustes de la llave,

o bien se desbloquearán todas las puer-

tas o bien únicamente la puerta esco-

gida se desbloqueará y se abrirá.

Para modificar este ajuste, pulse

Ajustes My Car Bloqueando

Apertura a distancia y desde el

interior en la vista superior de la panta-

lla central.

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

304

Bloquear con botón de la puerta

delantera

–

Pulse el botón . Las dos puertas delan-

teras deben estar cerradas.

> Todas las puertas y el portón trasero

están bloqueados.

Bloquear con botón de la puerta

trasera*

Botón de bloqueo en la puerta trasera con luz de

indicación.

El botón de bloqueo de las puertas traseras

bloquea la puerta trasera correspondiente.

Desbloquear puerta trasera

–

Tire de la manilla de apertura.

> La puerta trasera está desbloqueada y

abierta

Información relacionada

•

Ajustes del desbloqueo a distancia y

desde el interior (p. 279)

•

Abrir el portón trasero desde el interior del

vehículo (p. 304)

•

Activar o desactivar el seguro para niños

(p. 305)

Abrir el portón trasero desde el

interior del vehículo

El portón trasero puede desbloquearse desde

dentro con el botón del tablero de instrumen-

tos.

–

Pulse el botón del tablero de instru-

mentos.

> El portón trasero puede desbloquearse

y abrirse desde fuera agarrando el pul-

sador de goma.

Con la opción de portón trasero eléctrico*:

–

Mantenga pulsado el botón del

tablero de instrumentos.

> El portón trasero se abre.

Con la condición de que no esté activado el seguro para niños.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

305

Información relacionada

•

Bloquear y desbloquear desde el interior

del automóvil (p. 303)

•

Abrir y cerrar el portón trasero eléctrico*

(p. 307)

Activar o desactivar el seguro para

niños

El seguro para niños evita que las puertas tra-

seras se puedan abrir desde dentro.

El seguro para niños puede ser o bien manual

o bien eléctrico*.

Activar o desactivar el seguro para

niños manual

Seguro para niños manual. No debe confundirse con

la cerradura manual de la puerta.

–

Utilice la hoja extraíble de la llave para

girar el mando.

La puerta no puede abrirse desde dentro.

La puerta puede abrirse desde dentro y

desde fuera.

NOTA

•

Con el mando giratorio sólo se cierra la

puerta correspondiente y no ambas

puertas traseras al mismo tiempo.

•

Los automóviles equipados con seguro

para niños eléctrico no tienen seguro

manual.

Activar o desactivar el seguro para

niños eléctrico*

El seguro para niños eléctrico puede conec-

tarse o desconectarse cuando el contacto está

situado en todas las posiciones superiores a 0.

La conexión y desconexión puede hacerse

hasta 2 minutos después de apagar el auto-

móvil, siempre que no se abra ninguna puerta.

Botón de conexión y desconexión eléctrica.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

306

1. Arranque el automóvil y seleccione una

posición de encendido superior a 0.

2. Pulse el botón del panel de mandos de la

puerta del conductor.

> La pantalla del conductor muestra el

mensaje

Seguro trasero niños

Activado y la luz del botón se

enciende: el seguro está conectado.

Cuando está activo el seguro eléctrico para

niños

•

las ventanillas solo pueden abrirse con el

panel de mandos de la puerta del conduc-

tor

•

las puertas traseras no pueden abrirse

desde el interior.

Para desconectar el seguro:

–

Pulse el botón del panel de mandos de la

puerta del conductor.

> La pantalla del conductor muestra el

mensaje

Seguro trasero niños

Desactivada y la luz del botón se

apaga: el seguro está desconectado.

Cuando se apaga el automóvil se almacena el

ajuste en vigor: si el seguro para niños está

conectado cuando se apaga el automóvil, con-

tinuará estando conectado la siguiente vez

que se arranque el vehículo.

Símbolo Mensaje Significado

Seguro tra-

sero niños

Activado

El seguro para

niños está

conectado.

Seguro tra-

sero niños

Desactivada

El seguro para

niños está des-

conectado.

Información relacionada

•

Bloquear y desbloquear desde el interior

del automóvil (p. 303)

•

Llave extraíble (p. 286)

Cierre automático durante la

marcha

Cuando el automóvil inicia la marcha, las

puertas y el portón trasero se bloquean de

forma automática.

Para cambiar este ajuste:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

My Car Bloqueando.

Seleccione

Bloqueo automático de

puertas al conducir para desactivar o

activar esta función.

Información relacionada

•

Bloquear y desbloquear desde el interior

del automóvil (p. 303)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

307

Abrir y cerrar el portón trasero

eléctrico*

Función que permite abrir y cerrar el portón

trasero pulsando un botón.

Abrir

Proceda de alguna de las siguientes maneras

para abrir el portón trasero eléctrico:

–

Pulsación larga del botón de la llave.

Manténgalo pulsado hasta que el portón

trasero empiece a abrirse.

–

Pulsación larga del botón del tablero

de instrumentos. Manténgalo pulsado

hasta que el portón trasero empiece a

abrirse.

–

Presión ligera en el tirador del portón tra-

sero.

– Movimiento de pie* por debajo del para-

choques trasero.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

308

Cerrar

Proceda de alguna de las siguientes maneras

para cerrar

el portón trasero eléctrico:

–

Pulse el botón en la parte inferior del

portón trasero para cerrar.

> El portón trasero se cierra automática-

mente y permanece desbloqueado.

NOTA

•

El botón está activo durante 24 horas

después de haber dejado abierto el por-

tón. Posteriormente, debe cerrarse

manualmente.

•

Si la tapa ha estado abierta más de 30

minutos, se cerrará con menor veloci-

dad.

–

Mantenga pulsado el botón de la

llave.

> El portón trasero se cierra automática-

mente y suena la señal. El portón tra-

sero permanece desbloqueado.

–

Mantenga pulsado el botón del

tablero de instrumentos.

> El portón trasero se cierra automática-

mente y suena la señal. El portón tra-

sero permanece desbloqueado.

– Movimiento de pie* por debajo del para-

choques trasero.

> El portón trasero se cierra automática-

mente y suena la señal. El portón tra-

sero permanece desbloqueado.

Los vehículos equipados con un sistema de bloqueo y desbloqueo sin llave* cuentan con un botón de cierre y un botón de cierre y bloqueo.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

309

Cerrar y bloquear

–

Pulse el botón en la parte inferior del

portón trasero para cerrar y, al mismo

tiempo, bloquear

el portón trasero y las

puertas (todas las puertas deben estar

cerradas para bloquearse).

> El portón trasero se cierra automática-

mente. Se bloquean el portón trasero y

las puertas, y se activa la alarma*.

NOTA

•

Una de las llaves del automóvil debe

encontrarse dentro del alcance previsto

para que la apertura y el cierre puedan

funcionar.

•

Con el sistema de bloqueo o cierre sin

llave*, suenan tres señales si la llave no

se detecta lo suficientemente cerca del

compartimento.

IMPORTANTE

Al abrir o cerrar el portón trasero manual-

mente, hágalo despacio. No utilice la vio-

lencia para abrirlo o cerrarlo si ofrece resis-

tencia. Puede dañarse y dejar de funcionar

de forma correcta.

Cancelar la apertura o el cierre

Cancele la apertura o el cierre de uno de los

modos siguientes:

•

Pulse el botón del panel de instrumentos.

•

Pulse el botón de la llave.

•

Pulse el botón de cierre situado en la parte

inferior del portón trasero.

•

Apriete el pulsador de goma situado

debajo del tirador.

•

Mediante movimiento con el pie*.

El movimiento del portón trasero se inte-

rrumpe y se detiene. A continuación, el portón

trasero puede controlarse manualmente.

Si se detiene el portón trasero cerca de la

posición de cerrado, la siguiente activación

abrirá el portón.

Protección antiobstrucciones

Si algo con suficiente resistencia impide que el

portón trasero se abra o se cierre, se activará

la protección antiobstrucciones.

•

Cuando se abre - el movimiento se inte-

rrumpe, el portón se para y suena una

señal larga.

•

Cuando se cierra - el movimiento se inte-

rrumpe, el portón se para, suena una señal

larga y el portón trasero vuelve a su posi-

ción máxima programada.

PRECAUCIÓN

Tenga cuidado con el riesgo de pinza-

miento al abrir y cerrar.

Compruebe que ninguna persona se

encuentra cerca del portón trasero antes

de que comience la apertura o el cierre,

puesto que las lesiones por aprisiona-

miento pueden tener graves consecuen-

cias.

Accione siempre el portón trasero bajo vigi-

lancia.

Los vehículos equipados con un sistema de bloqueo y desbloqueo sin llave* cuentan con un botón de cierre y un botón de cierre y bloqueo.

||
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
310
Muelles comprimidos
Los muelles comprimidos del portón trasero eléc-
trico.
PRECAUCIÓN
No abra los muelles comprimidos del por-
tón trasero eléctrico. Están comprimidos a
gran presión y, si se abren, pueden ocasio-
nar daños.
Información relacionada
•
Programar apertura máxima para portón
trasero eléctrico* (p. 310)
•
Abrir o cerrar el portón trasero con un
movimiento con el pie* (p. 311)
•
Alcance de la llave (p. 280)
Programar apertura máxima para
portón trasero eléctrico*
Adaptar la posición de apertura del portón
trasero a techos bajos.
Ajustar la apertura máxima:
1. Abra el portón trasero. Párelo en la posi-
ción de apertura que desee.
NOTA
No es posible programar una posición de
apertura del portón trasero más baja que la
apertura a mitad de recorrido.
2.
Mantenga pulsado el botón   en la
parte inferior del portón trasero durante
por lo menos 3 segundos.
> Suenan dos señales cortas y se guarda
así la posición almacenada.
Reposición de la apertura máxima:
–
Lleve manualmente el portón trasero a su
posición de apertura máxima. Mantenga
pulsado el botón 
 en el portón trasero
durante por lo menos 3 segundos.
> Suenan dos señales y se borra así la
posición almacenada. A continuación,
el portón trasero se abrirá hasta su
posición máxima.
NOTA
•
Si el sistema trabaja de forma continua
durante demasiado tiempo, se apagará
para evitar una carga excesiva. Podrá
utilizarse de nuevo después de aproxi-
madamente 2 minutos.
Información relacionada
•
Abrir y cerrar el portón trasero eléctrico*
(p. 307)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

311

Abrir o cerrar el portón trasero con

un movimiento con el pie*

Una función que permite abrir y cerrar el por-

tón trasero mediante un movimiento del pie

por debajo del parachoques trasero facilita

las cosas cuando las manos están ocupadas.

Si el automóvil está equipado con cierre y

apertura sin llave*, es posible abrir el portón

trasero con un movimiento del pie.

La función de apertura y cierre del portón tra-

sero está disponible cuando el automóvil tam-

bién está equipado con portón trasero eléc-

trico*.

NOTA

La función de portón trasero accionado

con el pie está disponible en dos variantes:

•

Apertura y cierre mediante un movi-

miento con el pie

•

Solo desbloqueo con movimiento del

pie (levante el portón trasero manual-

mente para abrirlo)

Tenga en cuenta que la función de apertura

y cierre con movimiento del pie requiere

portón trasero eléctrico*.

El sensor está situado a la izquierda del centro del

parachoques

Una de las llaves del automóvil debe encon-

trarse dentro del alcance previsto detrás del

vehículo, aproximadamente 1 metro (3 pies),

para que se pueda efectuar la apertura y el cie-

rre. Se aplica también a un vehículo desblo-

queado para evitar una apertura fortuita, por

ejemplo, en un túnel de lavado.

Abrir o cerrar con un movimiento con

el pie

Movimiento con el pie en la zona de activación del

sensor.

–

Realice un movimiento lento hacia ade-

lante con el pie debajo de la sección

izquierda del parachoques trasero. A con-

tinuación, dé un paso hacia atrás. No se

debe tocar el parachoques.

> Se oye una breve señal acústica cuando

se activa el cierre o la apertura. El por-

tón trasero se abre o se cierra.

Si se realizan varios movimientos con el pie

sin que haya una llave detrás del automóvil, la

apertura no será posible hasta después de

cierto plazo.

Si el automóvil está equipado con placa protectora de bajos*, el sensor está situado más hacia la esquina izquierda del parachoques.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

312

Retire el pie después de haber realizado el

movimiento hacia adelante, de lo contrario no

se activará el portón.

Interrumpir la apertura o cierre con un

movimiento con el pie

–

Realice un lento movimiento hacia ade-

lante con el pie durante el cierre o la aper-

tura para detener el movimiento del por-

tón trasero.

Para interrumpir la apertura o el cierre del por-

tón trasero, no es necesario que el mando a

distancia esté junto al vehículo.

Si se detiene el portón trasero cerca de la

posición de cerrado, la siguiente activación

abrirá el portón.

NOTA

El sistema puede funcionar peor o dejar de

funcionar si el parachoques trasero se

carga con grandes cantidades de hielo,

nieve, suciedad, etc. Procure por tanto

mantenerlo limpio.

NOTA

Observe que el sistema puede activarse en

túneles de lavado, etc. si el mando a dis-

tancia está dentro de su radio de alcance.

Automóviles con el accesorio placa

protectora de bajos*

Si el automóvil está equipado con placa pro-

tectora de bajos, el sensor está situado más

hacia la esquina izquierda del parachoques.

Para activar la apertura o el cierre mediante un

movimiento con el pie en automóviles con

placa protectora de bajos, dicho movimiento

se efectúa desde un lado del vehículo. Una de

las llaves del automóvil debe encontrarse den-

tro del alcance previsto (aproximadamente 1

metro (3 pies)) para que se pueda efectuar la

apertura y el cierre.

Movimiento con el pie en la zona de activación pre-

vista del sensor.

Información relacionada

•

Sin llave y superficies sensibles al tacto*

(p. 299)

•

Abrir y cerrar el portón trasero eléctrico*

(p. 307)

•

Alcance de la llave (p. 280)

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

313

Bloqueo privado

El portón trasero y la guantera se pueden

cerrar con la función de bloqueo privado que

evita que puedan abrirse, por ejemplo,

cuando el automóvil se deja en un taller, en

un hotel, etc.

El botón de la función de cie-

rre privado está en la vista de

funciones de la pantalla cen-

tral. Se mostrará

Cierre

privado desactivado o

Cierre privado activado

dependiendo del estado del

cierre en ese momento.

Información relacionada

•

Activar o desactivar el bloqueo privado

(p. 313)

Activar o desactivar el bloqueo

privado

El bloqueo privado se activa con el botón de

función de la pantalla central y utilizando un

código PIN de su elección.

NOTA

Para poder activar la función de bloqueo

privado, el encendido del vehículo debe de

estar como mínimo en la posición I.

El bloqueo privado tiene dos códigos:

•

Se crea un código de seguridad la primera

vez que se utiliza la función.

•

Se selecciona un nuevo código PIN cada

vez que se activa la función.

Indicar código de seguridad antes del

primer uso

La primera vez que se utiliza la función, debe

elegirse un código de seguridad. Este podrá

utilizarse después para desactivar el cierre pri-

vado en caso de olvido o pérdida del código

PIN elegido. El código de seguridad funciona

como un código PUC de todos los códigos

PIN que se utilizan para la función de bloqueo

privado.

Guarde el código de seguridad en un lugar

seguro.

Para generar un código de seguridad:

1. Pulse el botón de bloqueo privado de la

vista de funciones.

> Se muestra una ventana emergente.

2. Indicar el código de seguridad escogido y

pulsar en

Confirmar.

> Se ha guardado el código de seguridad.

Ahora la función de bloqueo privado

está lista para ser activada.

Activar el bloqueo privado

1. Pulse el botón de bloqueo privado de la

vista de funciones.

> Se muestra una ventana emergente.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

314

2. Indique el código que debe utilizarse para

desbloquear la guantera y el portón tra-

sero después de haberlos bloqueado y

pulse

Confirmar.

> La guantera y el portón trasero se blo-

quean. La confirmación del bloqueo se

realiza mediante una indicación de

color verde junto al botón de la vista de

funciones.

Desactivar el bloqueo privado

1. Pulse el botón de bloqueo privado de la

vista de funciones.

> Se muestra una ventana emergente.

2. Indique el código que se utiliza para cerrar

y pulse

Confirmar.

> La guantera y el portón trasero se des-

bloquean. La confirmación del desblo-

queo se realiza mediante el apagado de

la indicación de color verde situada

junto al botón de la vista de funciones.

Olvido del código PIN

Si ha olvidado el código PIN o si ha introdu-

cido un código PIN erróneo más de tres veces,

puede utilizar el código de seguridad para

desactivar el bloqueo privado.

Si el automóvil se desbloquea a través de

Volvo On Call* o de la aplicación Volvo on Call,

el bloqueo privado se desactivará automática-

mente.

Olvido del código de seguridad

Si también ha olvidado el código de seguridad,

póngase en contacto con un concesionario

autorizado Volvo para que le ayuden a desacti-

var el bloqueo privado.

Información relacionada

•

Bloqueo privado (p. 313)

Alarma*

La alarma avisa con señales acústicas y lumi-

nosas si alguien accede al automóvil sin una

llave válida o manipula la batería de arranque

o la sirena de alarma.

Una alarma conectada se activa si:

•

se abre la puerta, el capó o el portón tra-

sero

•

se detecta un movimiento en el habitáculo

(si está provisto de sensor de movi-

miento*)

•

se eleva o se remolca el automóvil (si está

equipado con sensor de inclinación*)

•

se desconecta un cable de la batería

•

se desconecta la sirena.

Señales de alarma

Cuando se activa alarma, ocurre lo siguiente:

•

Una sirena suena durante 30 segundos o

hasta que se desconecta la alarma.

•

Las luces de emergencia parpadean

durante 5 minutos o hasta que se desco-

necta la alarma.

Si no se arregla la causa de activación de la

alarma, el ciclo de alarma se repite un máximo

de 10 veces

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

315

Indicador de alarma

El tablero de instrumentos tiene un diodo

luminoso rojo que indica el estatus del sistema

de alarma:

•

Diodo luminoso apagado: la alarma está

desconectada.

•

El diodo luminoso parpadea una vez cada

dos segundos: la alarma está conectada.

•

El diodo parpadea rápidamente tras la

desconexión de la alarma durante un

máximo de 30 segundos o hasta que se

active la posición de encendido I: la

alarma se ha disparado.

Sensores de movimiento e inclinación*

Los sensores de movimiento e inclinación

reaccionan ante movimientos dentro del auto-

móvil, si se rompe una luna o si alguien intenta

robar las ruedas o remolcar el vehículo.

El sensor de movimiento activa la alarma en

caso de movimientos en el habitáculo. Tam-

bién se registran las corrientes de aire. La

alarma puede por tanto activarse si se deja el

automóvil con una ventanilla o el techo pano-

rámico* o si se utiliza el calefactor del habitá-

culo.

Para evitarlo:

•

Cierre las ventanillas y el techo panorá-

mico cuando abandone el automóvil.

•

Si se va a utilizar el calefactor del habitá-

culo o el de estacionamiento, dirija la

corriente de aire de las boquillas de venti-

lación de forma que no apunten hacia la

parte superior del habitáculo.

O bien, utilice un nivel de alarma reducido para

desconectar temporalmente los sensores de

movimiento e inclinación.

Desconecte asimismo los sensores de movi-

miento e inclinación cuando transporte el

automóvil en ferry o en tren ya que sus movi-

mientos pueden afectar al vehículo y activar la

alarma.

En caso de error del sistema de alarma

Si se produce un fallo en el sistema

de alarma, la pantalla del conductor

muestra el símbolo y el mensaje

Avería sist. alarma Revisión

necesaria. Contacte con un taller. Recomen-

damos un taller autorizado Volvo.

NOTA

No trate de reparar por su cuenta ni de

modificar los componentes incluidos en el

sistema de alarma. Cualquier intento en

este sentido puede repercutir en las condi-

ciones de aseguramiento.

Información relacionada

•

Activar y desactivar la alarma* (p. 316)

•

Nivel de alarma reducido* (p. 317)

•

Bloqueo de puertas* (p. 317)

Algunos mercados.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

316

Activar y desactivar la alarma*

La alarma se activa al mismo tiempo que se

cierra el automóvil.

Conectar la alarma

Para cerrar el vehículo y conectar la alarma

•

pulse el botón de bloqueo de la llave

•

toque la superficie marcada en la parte

exterior del tirador de la puerta o el pulsa-

dor de goma del portón trasero

Si el vehículo está equipado tanto con cierre y

apertura sin llave* como con portón trasero

eléctrico*, el botón

situado en la parte

inferior del portón trasero sirve también para

cerrar el vehículo y conectar la alarma.

Cuando el automóvil está cerrado y la alarma acti-

vada, en el tablero de instrumentos parpadea una luz

roja una vez cada dos segundos.

Desconectar la alarma

Para abrir el vehículo y desconectar la alarma

•

pulse el botón de apertura de la llave.

•

agarre alguna parte del tirador de la puerta

o presione ligeramente sobre el pulsador

de goma del portón trasero

Desactivar la alarma sin mando a distancia

El vehículo puede desbloquearse y la alarma

puede desconectarse aunque no funcione el

mando a distancia, por ejemplo, si se agota la

pila del mando.

1. Abra la puerta del conductor con la llave

extraíble.

> La alarma se activa.

Ubicación del lector de copias en el portavasos.

2. Coloque la llave sobre el símbolo de llave

en el lector de copias del portavasos de la

consola del túnel.

3. Gire a la derecha y suelte la perilla de

arranque.

> La alarma se desconecta.

Desconexión de una alarma disparada

–

Pulse el botón de desbloqueo del mando a

distancia o sitúe el vehículo en la posición

de encendido I girando a la derecha y sol-

tando la perilla de arranque.

Conexión y reconexión automática de

la alarma

La reconexión automática de la alarma impide

dejar el automóvil con la alarma desconectada

de manera involuntaria.

Si el automóvil se desbloquea con la llave (y se

desconecta la alarma) y luego no se abre

alguna de las puertas ni el portón trasero por

espacio de dos minutos, la alarma vuelve a

conectarse de forma automática. Al mismo

tiempo, el automóvil vuelve a cerrarse.

En algunos mercados, la alarma se activa de

forma automática con cierto retardo después

de haber abierto y cerrado la puerta del con-

ductor sin bloquear después el vehículo.

Para cambiar este ajuste:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

My Car Bloqueando.

Se aplica a automóviles con cierre y apertura sin llave*.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

317

Seleccione

Desactivación activación

pasiva para desactivar temporalmente

esa función.

Información relacionada

•

Alarma* (p. 314)

Nivel de alarma reducido*

El nivel de alarma reducido implica que los

sensores de movimiento e inclinación están

temporalmente desactivados.

Desconecte los sensores de movimiento e

inclinación para evitar la activación accidental

de la alarma, por ejemplo, si se deja un perro

dentro de un vehículo bloqueado o en trayec-

tos a bordo de trenes o transbordadores.

Pulse el botón

Protección

reducida en la vista de fun-

ciones de la pantalla central

para desactivar los sensores

de movimiento e inclinación

la siguiente vez que se cierre

el automóvil.

Al mismo tiempo se desactiva la función blo-

queo de puertas, es decir, será posible abrir

desde dentro.

Si se desconecta y se conecta el cierre del

vehículo de nuevo, deberá activarse nueva-

mente nivel de alarma reducido.

Información relacionada

•

Alarma* (p. 314)

•

Bloqueo de puertas* (p. 317)

Bloqueo de puertas*

El bloqueo de puertas implica que todos los

tiradores de apertura se desconectan mecá-

nicamente cuando se bloquea desde fuera, lo

que imposibilita la apertura de puertas desde

el interior.

El bloqueo de puertas se activa al bloquear

con el mando a distancia o con el sistema de

bloqueo sin llave*, y se ejecuta unos

10 segundos después de que se hayan

cerrado las puertas. Si se abre una puerta

durante el tiempo de retardo, se cancela la

secuencia y la alarma se desconecta.

Cuando está activado el bloqueo de puertas, el

vehículo solo puede desbloquearse con el

mando a distancia, el sistema de apertura sin

llave* o la aplicación Volvo On Call* .

La puerta delantera izquierda puede abrirse

también con la llave extraíble. Si el vehículo se

abre con la llave extraíble se disparará la

alarma.

NOTA

•

Recuerde que la alarma se conecta al

cerrar el automóvil.

•

Si alguien intenta abrir las puertas

desde el interior, se disparará la

alarma.

LLAVE, CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

318

PRECAUCIÓN

No deje a nadie en el automóvil sin desco-

nectar antes esta función, para evitar que

alguien se quede encerrado.

Información relacionada

•

Desconectar provisionalmente el bloqueo

de seguridad* (p. 318)

•

Alarma* (p. 314)

Desconectar provisionalmente el

bloqueo de seguridad*

Si alguien desea quedarse en el automóvil y

es necesario cerrar el vehículo desde el exte-

rior, debe desactivarse el bloqueo de puertas

para permitir la apertura desde dentro.

PRECAUCIÓN

No deje a nadie en el automóvil sin desco-

nectar antes esta función, para evitar que

alguien se quede encerrado.

Pulse el botón

Protección

reducida de la vista de fun-

ciones de la pantalla central

para la desconexión temporal

del bloqueo de puertas.

Ello conlleva asimismo la desactivación de los

sensores de movimiento e inclinación* de la

alarma.

Se mostrará entonces en la pantalla

Protección reducida y la posición de bloqueo

de puertas se desactivará temporalmente en

el cierre posterior del vehículo.

Al bloquear las puertas de forma normal, las

tomas eléctricas se desactivan directamente,

pero cuando se desconecta temporalmente el

bloqueo de seguridad, estas continúan activas

durante un máximo de 10 minutos después de

bloquear las puertas.

Si se conecta y desconecta el cierre del vehí-

culo, deberá desactivarse de nuevo el bloqueo

de puertas.

Cuando vuelve a arrancarse el motor, el sis-

tema se reinicia.

Información relacionada

•

Bloqueo de puertas* (p. 317)

•

Alarma* (p. 314)

APOYO DEL CONDUCTOR

APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
320
Sistema de asistencia del
conductor
El vehículo está equipado con diferentes sis-
temas de asistencia al conductor que pueden
ayudar al conductor de forma activa o pasiva
en diferentes situaciones.
Los sistemas pueden ayudar al conductor, por
ejemplo, a:
•
mantener un velocidad determinada
•
mantener un cierto intervalo de separación
respecto al vehículo que circula por
delante
•
evitar una colisión avisando al conductor y
frenando el automóvil
•
aparcar.
Algunos sistemas están montados de serie,
mientras que otros son opcionales; depen-
diendo del mercado puede darse un caso o el
otro.
Información relacionada
•
IntelliSafe: apoyo al conductor y seguridad
(p. 33)
•
Dirección de relación variable (p. 320)
•
Sistema de estabilidad (p. 325)
•
Ayuda para trazar curvas* (p. 369)
•
Control electrónico de estabilidad
(p. 321)
•
Connected Safety (p. 325)
•
Limitador de velocidad (p. 331)
•
Limitador de velocidad automático
(p. 334)
•
Alerta de distancia* (p. 328)
•
Control de velocidad constante (p. 338)
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* (p. 341)
•
Pilot Assist* (p. 352)
•
Unidad de radar (p. 373)
•
Unidad de cámara (p. 383)
•
City Safety™ (p. 389)
•
Rear Collision Warning* (p. 404)
•
BLIS* (p. 405)
•
Cross Traffic Alert* (p. 409)
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 414)
•
Driver Alert Control (p. 421)
•
Sistema de permanencia en el carril
(p. 424)
•
Asistencia de dirección en caso de riesgo
de colisión (p. 431)
•
Aparcamiento asistido* (p. 437)
•
Cámara de aparcamiento* (p. 443)
•
Aparcamiento asistido activo* (p. 453)
Dirección de relación variable
Con la dirección de relación variable, la fuerza
del volante se incrementa a medida que
aumenta la velocidad del automóvil para
poder proporcionar al conductor una sensa-
ción de conducción óptima.
Al conducir en autopistas, la dirección tiene
mayor firmeza. Durante las maniobras de
aparcamiento y a baja velocidad las maniobras
de dirección son suaves y requieren menos
esfuerzo.
NOTA
En situaciones excepcionales, la
dirección asistida se sobreca-
lienta y necesita enfriarse durante
un tiempo. Durante ese tiempo,
funciona con eficacia reducida y resulta
más pesado girar el volante. Entonces, en
la pantalla del conductor aparece el men-
saje 
Dirección asistida Ayuda
temporalmente restringida y este sím-
bolo.
Durante el tiempo en el que la servodirec-
ción trabaja a potencia reducida, no es
posible disponer de las funciones de apoyo
al conductor ni del sistema de asistencia
de dirección.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

321

PRECAUCIÓN

Si la temperatura se eleva demasiado, la

servodirección puede verse obligada a des-

conectarse completamente. En situaciones

de ese tipo, la pantalla del conductor

muestra el mensaje

Fallo direc. asistida

Pare de manera segura combinado con

un símbolo.

Cambiar nivel de resistencia del

volante*

Cuando se utiliza el modo de conducción

INDIVIDUAL es posible regular la resistencia

del volante.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Seleccione

My Car Modos de

conducción

Fuerza de la dirección

asistida

La selección del nivel de resistencia del

volante solo está accesible si el automóvil está

parado o avanza a poca velocidad y en línea

recta.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 320)

•

Modos de conducción (p. 512)

Control electrónico de estabilidad

La función Control electrónico de estabilidad

(ESC

) ayuda al conductor a evitar derrapes y

mejora la transitabilidad del automóvil.

En la pantalla del conductor

aparece este símbolo cuando

interviene el sistema.

El frenado por parte del sis-

tema puede percibirse como

un ruido intermitente y al

pisar el acelerador el automóvil puede acelerar

con más lentitud de lo esperado.

El sistema consta de las siguientes subfuncio-

nes:

•

Función de estabilidad

•

Función anti-deslizamiento y de refuerzo

de tracción

•

Control de freno motor

•

Estabilizador de remolque

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementa-

rio al conductor concebido para facili-

tar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climato-

lógicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limi-

taciones, las cuales deberá conocer

antes de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor

no pueden remplazar la concentración

y el buen criterio del conductor, siendo

este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y

de conformidad con las normas y dis-

posiciones de tráfico vigentes.

Función de estabilidad

La función controla individualmente la fuerza

propulsora y de frenado de las ruedas para

estabilizar el automóvil.

Electronic Stability Control

Se le llama también Función Anti-derrape.

||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
322
Función anti-deslizamiento y de
refuerzo de tracción
Esta función está activa a bajas velocidades y
frena las ruedas motrices que patinan para
que se transmita más fuerza de propulsión
desde las ruedas motrices que no resbalan.
La función también puede impedir que las rue-
das motrices patinen en la carretera durante la
aceleración.
Control de freno motor
El control de freno motor (EDC
3
) puede impe-
dir el bloqueo de las ruedas, por ejemplo, des-
pués de cambiar a una marcha inferior, o que
el motor frene al circular con marchas cortas
sobre firme deslizante.
El bloqueo de las ruedas durante la marcha
puede dificultar la posibilidad de maniobrar el
vehículo.
Estabilizador de remolque*
4
El estabilizador de remolque (TSA
5
) se
encarga de estabilizar el automóvil y el remol-
que en situaciones que generan vibraciones en
el vehículo combinado.
NOTA
El estabilizador de remolque se desactiva
si se activa el 
ESC Modo deportivo.
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 320)
•
Activar o desactivar el modo sport en el
control electrónico de estabilidad (p. 323)
•
Símbolos y mensajes del Control electró-
nico de estabilidad (p. 324)
•
Estabilizador de remolque* (p. 547)
Control electrónico de estabilidad
en modo sport
El sistema de estabilidad (ESC
6
) permanece
siempre conectado. No puede apagarse. El
conductor puede seleccionar sin embargo
ESC Modo deportivo, que proporciona una
sensación de conducción más activa.
Cuando se selecciona la subfunción ESC
Modo deportivo, se reduce la intervención
del sistema y se permite que el automóvil
derrape más y, por tanto, el conductor dispone
de un mayor control sobre el vehículo de lo
que es habitual.
Cuando se ha escogido el 
ESC Modo
deportivo, puede considerarse que la función
está desactivada, aunque en muchas situacio-
nes esa función siga ayudando al conductor.
NOTA
Si se ha seleccionado ESC Modo
deportivo, el sistema de estabilización del
remolque (TSA
7
) está desconectado.
Con el ESC Modo deportivo, se obtiene más
tracción incluso si el vehículo queda atascado
3
Engine Drag Control
4
El estabilizador de remolque está incluido cuando se instala el enganche para remolque original Volvo.
5
Trailer Stability Assist
6
Electronic Stability Control
7
Trailer Stability Assist

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

323

o al circular por terreno blando como, por

ejemplo, arena o nieve profunda.

Información relacionada

•

Control electrónico de estabilidad (p. 321)

•

Activar o desactivar el modo sport en el

control electrónico de estabilidad (p. 323)

•

Estabilizador de remolque* (p. 547)

Activar o desactivar el modo sport

en el control electrónico de

estabilidad

El sistema de estabilidad (ESC

) permanece

siempre conectado. No puede apagarse. No

obstante, el conductor puede seleccionar el

modo Sport, que proporciona una sensación

de conducción más activa.

Active o desactive la función

con este botón, en la vista de

funciones de la pantalla cen-

tral.

•

Indicador VERDE del botón: la función

está activada.

•

Indicador GRIS del botón: la función está

desactivada.

Para indicar que el

ESC Modo

deportivo está activado, en la pan-

talla del conductor se enciende este

símbolo con luz fija hasta que se

desactiva la función o hasta que se apaga el

motor. La siguiente vez en la que se arranca

de nuevo el motor, el sistema vuelve a su

modo normal.

No se puede seleccionar la función ESC

Modo deportivo cuando alguna de las

siguientes funciones está activada:

•

Limitador de velocidad

•

Control de velocidad constante

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo*

•

Pilot Assist*

Información relacionada

•

Control electrónico de estabilidad en

modo sport (p. 322)

•

Control electrónico de estabilidad (p. 321)

Electronic Stability Control

APOYO DEL CONDUCTOR

324

Símbolos y mensajes del Control

electrónico de estabilidad

En la pantalla del conductor pueden mos-

trarse una serie de símbolos y mensajes refe-

rentes al control electrónico de estabilidad

(ESC

). Ofrecemos a continuación algunos

ejemplos.

Símbolo Mensaje Significado

Luz continua durante aproxima-

damente 2 segundos.

Control del sistema al arrancar el motor.

Destello. El sistema actúa.

Luz continua. El modo sport está activado. ¡ATENCIÓN! El sistema no se desconecta en este modo de conduc-

ción, solo se reduce una parte de su capacidad.

ESC

Temporal. desactivada

La capacidad del sistema se ha reducido temporalmente debido a la temperatura excesiva de los

frenos. La función vuelve a activarse automáticamente cuando los frenos se hayan enfriado.

ESC

Revisión necesaria

El sistema no funciona. Detenga el automóvil en un lugar seguro, apague el motor y vuelva a arran-

carlo.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con

un taller. Se recomienda un taller autorizado

Volvo.

Información relacionada

•

Control electrónico de estabilidad (p. 321)

Electronic Stability Control

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

325

Sistema de estabilidad

El sistema de estabilización (RSC

) reduce el

riesgo de volcar y dar vueltas de campana,

por ejemplo, al realizar una maniobra brusca

o si el vehículo patina.

El sistema registra los cambios de la inclina-

ción del vehículo en sentido lateral. Con la

ayuda de esta información, el sistema calcula

si hay riesgo de que el automóvil vuelque. En

situaciones de riesgo, actúa el sistema elec-

trónico de estabilidad del vehículo reduciendo

el par motor y frenando una o varias ruedas del

vehículo hasta que este recupera su estabili-

dad.

PRECAUCIÓN

Al conducir de forma normal, el sistema

mejora la seguridad en carretera del vehí-

culo, lo cual no debe entenderse como una

posibilidad de aumentar la velocidad.

Adopte siempre las medidas de precaución

habituales para conducir de forma segura.

Información relacionada

•

Control electrónico de estabilidad (p. 321)

Connected Safety

Connected Safety transmite información

entre el vehículo propio y otros vehículos por

Internet

. Esta función está pensada para

avisar al conductor de que puede haber una

situación peligrosa en la carretera por la que

circula.

La función Connected Safety puede informar

al conductor de que otro vehículo más ade-

lante en el trayecto ha activado sus luces de

emergencia o ha detectado calzada resbala-

diza. La información sobre calzada resbaladiza

se transmite también si el vehículo propio

detecta esta condición.

Connected Safety puede ayudar al conductor

con lo siguiente:

•

Alerta de luces de emergencia

•

Alerta de calzada resbaladiza

Si el vehículo propio detecta que la calzada

está resbaladiza, el sistema informará - aparte

del conductor - a los conductores de otros

vehículos por Internet.

En vehículos con pantalla de visualización

frontal, se muestran también en esta los sím-

bolos de advertencia del Connected Safety.

NOTA

La comunicación Connected Safety entre

vehículos solo es posible en vehículo que

están equipados con la función y la tienen

activada.

Alerta de luces de emergencia

Si se activan luces de emergencia del vehículo

propio, se puede enviar esa información a

automóviles que se acercan a la posición del

vehículo propio.

Este símbolo aparecerá en el

tablero de instrumentos si

nuestro vehículo se acerca a

otro con luces de advertencia

parpadeantes.

El tamaño del símbolo se duplicará cuando

nuestro automóvil se aproxime al vehículo con

las luces parpadeantes.

Alerta de calzada resbaladiza

Si el vehículo propio detecta un empeora-

miento de la fricción entre el neumático y la

calzada, esta información se envía a los vehí-

culos que se acercan a la posición del vehículo

propio.

Roll Stability Control

No está disponible en todos los mercados.

Al utilizar internet se transmiten datos (tráfico de datos), lo que puede implicar un coste.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

326

En caso de alarma por cal-

zada resbaladiza, aparece

este símbolo en el tablero de

instrumentos cuando un vehí-

culo se aproxima al tramo de

calzada afectado, tanto en el

automóvil propio como en

otros vehículos que hayan recibido la informa-

ción a través de Connected Safety.

Cuando el vehículo en aproximación se acerca

al tramo de calzada deslizante se duplicará el

tamaño del símbolo en el tablero de instru-

mentos del vehículo.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementa-

rio al conductor concebido para facili-

tar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climato-

lógicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limi-

taciones, las cuales deberá conocer

antes de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor

no pueden remplazar la concentración

y el buen criterio del conductor, siendo

este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y

de conformidad con las normas y dis-

posiciones de tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 320)

•

Activar o desactivar Connected Safety

(p. 327)

•

Limitaciones del Connected Safety

(p. 327)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 597)

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

327

Activar o desactivar Connected

Safety

Para que Connected Safety pueda intercam-

biar información sobre el estado de la calzada

con otros vehículos, es necesario que dicha

función esté activada. Si no se desea inter-

cambiar información, se puede desactivar

esta función.

Active o desactive la función

con este botón, en la vista de

funciones de la pantalla cen-

tral.

•

Indicador VERDE del botón: la función

está activada.

•

Indicador GRIS del botón: la función está

desactivada.

Al activar la función aparecen varias ventanas

con condiciones que el conductor debe acep-

tar antes de que se produzca la conexión a

Internet

. Una de ellas consiste, por ejemplo,

en que el conductor debe autorizar que se

envíen datos desde el automóvil mediante su

teléfono móvil.

Si no hay conexión a Internet, el vehículo pro-

pio seguirá informando al conductor de que el

vehículo ha detectado que la calzada está res-

baladiza. Para que Connected Safety funcione

de forma óptima es necesario que el automóvil

esté conectado a Internet.

Información relacionada

•

Connected Safety (p. 325)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 597)

•

Condiciones de uso e intercambio de

datos (p. 604)

•

Limitaciones del Connected Safety

(p. 327)

Limitaciones del Connected Safety

La información sobre vehículos con las luces

de emergencia activadas o que han detec-

tado que la calzada está resbaladiza no se

transmite siempre a todos los vehículos de la

zona en cuestión.

La causa puede ser, por ejemplo:

•

La conexión a Internet es defectuosa o

inexistente.

•

Las maniobras del vehículo que circula por

la calzada resbaladiza (por ejemplo, el

movimiento del volante, la aceleración o el

uso de los frenos) son demasiado débiles

para poder detectarse la fricción entre el

neumático y la calzada.

•

Los vehículos que detectan la calzada res-

baladiza o que activan las luces de emer-

gencia no tienen conectada la función.

•

Los vehículos que detectan la calzada res-

baladiza o que activan las luces de emer-

gencia no están equipados con la función.

•

Si el posicionamiento global o la navega-

ción por satélite son defectuosos o inexis-

tentes, la advertencia puede no tener

lugar.

•

Se ha detectado calzada resbaladiza o se

han activado las luces de emergencia en

una carretera pequeña, lo cual no está

Al utilizar internet se transmiten datos (tráfico de datos), lo que puede implicar un coste.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

328

indicado en la base de datos de Volvo

Cars.

•

Connected Safety no se ha ampliado a

todos los mercados ni cubre todas las

zonas. Los concesionarios Volvo disponen

de información sobre las zonas en cues-

tión.

PRECAUCIÓN

•

En ciertas situaciones, la función

puede generar avisos falsos de calzada

resbaladiza.

•

La función no siempre es capaz de

descubrir otros vehículos con intermi-

tentes de advertencia activados ni de

detectar todos los tramos de carretera

con firme deslizante.

Información relacionada

•

Connected Safety (p. 325)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 597)

Alerta de distancia*

La función alerta de distancia puede ayudar al

conductor a darse cuenta de que el intervalo

de tiempo que le separa del vehículo que cir-

cula por delante es demasiado pequeño. Para

que se pueda mostrar la alerta de distancia,

es necesario que el automóvil esté equipado

con pantalla de visualización frontal*.

Símbolo de la alerta de distancia en el parabrisas con

pantalla de visualización frontal.

En vehículos equipados con pantalla de visua-

lización frontal, se muestra un símbolo en el

parabrisas cuando el intervalo de tiempo con

respecto al vehículo que circula delante es

inferior al valor programado. Sin embargo, se

requiere que la función

Mostrar apoyo al

conductor esté previamente activada a través

de los ajustes del sistema de menús del auto-

móvil.

La alerta de distancia está activa a velocidades

superiores a 30 km/h (20 mph) y solo detecta

vehículos que circulan delante en la misma

dirección. No informa sobre vehículos lentos,

parados o que circulan en dirección contraria.

Luces de alerta de distancia en el parabrisas.

Aunque el automóvil no disponga de pantalla

de visualización frontal, en el parabrisas se

muestra una luz fija de advertencia si el inter-

valo de tiempo con respecto al vehículo que

circula delante es inferior al valor programado.

Distance Alert

APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
329
NOTA
Las señales de advertencia visuales en el
parabrisas pueden resultar difíciles de
detectar bajo una luz intensa del sol, con
reflejos, contrastes luminosos extremos,
durante el uso de gafas de sol o si el con-
ductor no dirige la mirada recta hacia ade-
lante.
NOTA
La alerta de distancia está desconectada
cuando está activo el control de velocidad
constante adaptativo* o Pilot Assist*.
PRECAUCIÓN
La alerta de distancia solo reacciona si el
intervalo de tiempo respecto al vehículo
delantero es inferior al valor preajustado. La
velocidad del automóvil no se modifica.
PRECAUCIÓN
•
La función es un apoyo complementa-
rio al conductor concebido para facili-
tar la conducción y hacer esta más
segura. Sin embargo, no es capaz de
gestionar todas las situaciones en todo
tipo de condiciones de tráfico, climato-
lógicas y viales.
•
Se recomienda al conductor que lea
todos los apartados del manual de pro-
pietario referentes a esta función para
conocer, entre otros aspectos, sus limi-
taciones, las cuales deberá conocer
antes de utilizar dicha función.
•
Las funciones de apoyo al conductor
no pueden remplazar la concentración
y el buen criterio del conductor, siendo
este siempre el responsable del
manejo seguro del automóvil, a una
velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y
de conformidad con las normas y dis-
posiciones de tráfico vigentes.
Información relacionada
•
Botiquín de primeros auxilios* (p. 669)
•
Activar o desactivar la alerta de distancia
(p. 330)
•
Limitaciones del sistema de alerta de dis-
tancia (p. 330)
•
Regular el intervalo de separación con el
vehículo situado delante (p. 366)
•
Advertencia del apoyo al conductor ante
riesgo de colisión (p. 363)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 161)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

330

Activar o desactivar la alerta de

distancia

La función alerta de distancia puede desco-

nectarse. Esta función solo está disponible en

automóviles que pueden mostrar información

en el parabrisas mediante la llamada pantalla

de visualización frontal*.

Active o desactive la función

con este botón, en la vista de

funciones de la pantalla cen-

tral.

•

Indicador VERDE del botón: la función

está activada.

•

Indicador GRIS del botón: la función está

desactivada.

La Alerta de distancia se activa automática-

mente tras cada arranque del motor.

Información relacionada

•

Alerta de distancia* (p. 328)

•

Limitaciones del sistema de alerta de dis-

tancia (p. 330)

Limitaciones del sistema de alerta

de distancia

La capacidad de la alerta de distancia puede

reducirse en algunas situaciones. Esta fun-

ción solo está disponible en automóviles que

pueden mostrar información en el parabrisas

mediante la llamada pantalla de visualización

frontal*.

PRECAUCIÓN

•

El tamaño de un vehículo puede afec-

tar a la capacidad para ser detectado,

por ejemplo, en el caso de las motoci-

cletas, puede suceder que la luz de

advertencia se encienda con un inter-

valo de tiempo inferior al configurado o

que temporalmente no se emita el

aviso.

•

Si la velocidad es muy elevada, la lám-

para puede encenderse con un tiempo

de separación inferior al programado

debido a limitaciones en el alcance de

la unidad de radar.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

Alerta de distancia* (p. 328)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 384)

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 161)

Distance Alert

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

331

Limitador de velocidad

El limitador de velocidad (SL

) puede consi-

derarse como un programador de velocidad

inverso: el conductor regula la velocidad con

el pedal del acelerador, pero el limitador de

velocidad impide que el vehículo supere por

error la velocidad máxima seleccionada o pro-

gramada previamente.

Botones y símbolos de esta función.

: Activa el limitador de velocidad

desde el modo de espera y recupera la

velocidad máxima guardada

: Aumenta la velocidad máxima guar-

dada

: Desde modo de espera – activa el

limitador de velocidad y guarda la veloci-

dad actual

: Desde modo activo – desactiva/

cambia el limitador de velocidad a modo

de espera

: Se reduce la velocidad máxima guar-

dada

Marcador de velocidad máxima guardada

Velocidad del vehículo

Velocidad máxima almacenada

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementa-

rio al conductor concebido para facili-

tar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climato-

lógicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limi-

taciones, las cuales deberá conocer

antes de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor

no pueden remplazar la concentración

y el buen criterio del conductor, siendo

este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y

de conformidad con las normas y dis-

posiciones de tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 320)

•

Limitaciones del limitador de velocidad

(p. 334)

Speed Limiter

APOYO DEL CONDUCTOR
332
•
Seleccionar y activar el limitador de veloci-
dad (p. 332)
•
Desactivar el limitador de velocidad
(p. 333)
•
Desactivación temporal del limitador de
velocidad (p. 333)
•
Ajuste de la velocidad guardada para el
apoyo al conductor (p. 365)
•
Limitador de velocidad automático
(p. 334)
Seleccionar y activar el limitador
de velocidad
Para poder regular la velocidad, debe selec-
cionarse y activarse antes la función Limita-
dor de velocidad (SL
18
).
El limitador de velocidad no podrá activarse
hasta el arranque del motor. La velocidad
máxima más baja que puede guardarse es de
30 km/h (20 mph).
1. Pulse ◀ (1) o ▶ (3) para pasar hacia delante
el símbolo del limitador de velocidad
 (4).
> El símbolo está gris: el limitador de
velocidad está en modo de espera.
2. Cuando esté seleccionado el limitador de
velocidad, pulse el botón del volante 
(2) para activarlo.
> El símbolo está blanco: el limitador de
velocidad se activa y la velocidad de
ese momento se guarda como veloci-
dad máxima.
Información relacionada
•
Limitador de velocidad (p. 331)
•
Desactivar el limitador de velocidad
(p. 333)
•
Desactivación temporal del limitador de
velocidad (p. 333)
18
Speed Limiter

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

333

Desactivar el limitador de

velocidad

El limitador de velocidad (SL

) puede desac-

tivarse y apagarse.

Pulse el botón del volante (2).

> El símbolo y las señales se ponen gri-

ses: el limitador de velocidad se pone

en modo de espera y el conductor

puede sobrepasar la velocidad máxima

programada.

2. Pulse el botón ◀ (1) o ▶ (3) del volante

para cambiar a otra función.

> El símbolo de la pantalla del conductor

y la señal del limitador de velocidad (4)

se apagan. Se borra por tanto la veloci-

dad máxima guardada.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad (p. 331)

•

Seleccionar y activar el limitador de veloci-

dad (p. 332)

•

Desactivación temporal del limitador de

velocidad (p. 333)

Desactivación temporal del

limitador de velocidad

El limitador de velocidad (SL

) puede desco-

nectarse temporalmente y ponerse en modo

de espera.

Desactivación temporal con el

acelerador

El límite de velocidad también puede desacti-

varse y superarse temporalmente con el acele-

rador sin necesidad de que el Limitador de

velocidad haya pasado previamente al modo

de espera. Por ejemplo, para poder acelerar

rápidamente el vehículo en una situación peli-

grosa.

Proceda de la siguiente manera:

1. Pise el acelerador a fondo y suéltelo para

interrumpir la aceleración cuando se

alcance la velocidad deseada.

> En esta situación, el limitador de veloci-

dad continúa activado y el símbolo de

la pantalla del conductor está por tanto

en color BLANCO.

2. Suelte el acelerador por completo una vez

finalizada la aceleración temporal.

> A continuación, el motor frena el auto-

móvil automáticamente y lo sitúa por

debajo de la última velocidad máxima

guardada.

Speed Limiter

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

334

Información relacionada

•

Limitador de velocidad (p. 331)

•

Seleccionar y activar el limitador de veloci-

dad (p. 332)

•

Desactivar el limitador de velocidad

(p. 333)

Limitaciones del limitador de

velocidad

El limitador de velocidad (SL

) tiene algunas

limitaciones de carácter general.

Al bajar por carreteras con mucha pendiente,

la capacidad de frenado del limitador de velo-

cidad (SL

) puede ser insuficiente, por lo que

puede superarse la velocidad máxima preesta-

blecida. El sistema avisa en ese caso al con-

ductor con el mensaje

Límite velocidad

excedido

en la pantalla del conductor.

NOTA

El mensaje de texto de que se ha excedido

la velocidad máxima se activa si la veloci-

dad se sobrepasa como mínimo 3 km/h

(2 mph).

Información relacionada

•

Limitador de velocidad (p. 331)

Limitador de velocidad automático

La función Limitador de velocidad automático

(ASL

) ayuda al conductor a adaptar la velo-

cidad máxima del vehículo a lo que indican

las señales de límite de velocidad.

La función Limitador de velocidad (SL

)

puede cambiarse a limitador de velocidad

automático (ASL).

El limitador de velocidad automático utiliza la

información de límite de velocidad de la fun-

ción información de señales de tráfico* (RSI

)

para adaptar automáticamente la velocidad

máxima del vehículo.

PRECAUCIÓN

Aunque el conductor vea claramente la

señal de tráfico relativa a la velocidad, la

información sobre velocidad de la función

información de señales de tráfico* (RSI a

ASL) puede ser incorrecta. En estos casos,

el conductor debe actuar y ajustar adecua-

damente la velocidad.

Speed Limiter

Automatic Speed Limiter

Speed Limiter

Road Sign Information

APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
335
PRECAUCIÓN
•
La función es un apoyo complementa-
rio al conductor concebido para facili-
tar la conducción y hacer esta más
segura. Sin embargo, no es capaz de
gestionar todas las situaciones en todo
tipo de condiciones de tráfico, climato-
lógicas y viales.
•
Se recomienda al conductor que lea
todos los apartados del manual de pro-
pietario referentes a esta función para
conocer, entre otros aspectos, sus limi-
taciones, las cuales deberá conocer
antes de utilizar dicha función.
•
Las funciones de apoyo al conductor
no pueden remplazar la concentración
y el buen criterio del conductor, siendo
este siempre el responsable del
manejo seguro del automóvil, a una
velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y
de conformidad con las normas y dis-
posiciones de tráfico vigentes.
¿Está activo SL o ASL?
Los símbolos en la pantalla del conductor
muestran el limitador de velocidad que está
activo:
Símbolo SL ASL
A
✓ ✓
Está activado el símbolo de señales
después de "70" = ASL.
✓
A
Símbolo BLANCO: El sistema está activo, símbolo GRIS:
Modo de espera.
Símbolo ASL
El símbolo de señal (junto a la veloci-
dad "70" guardada en la memoria,
en el centro del velocímetro) puede
adoptar tres colores, los cuales tie-
nen diferentes significados:
Color del
símbolo de
señal
Significado
Amarillo ver-
doso
El ASL está activo
Gris El ASL está en modo de
espera
Naranja ASL se halla en modo de
espera temporal, por ejem-
plo, por no haber sido
capaz de leer una señal de
tráfico.
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 320)
•
Conectar o desconectar el limitador de
velocidad automático (p. 336)
•
Modificar la tolerancia del Limitador de
velocidad automático (p. 337)
•
Limitaciones del Limitador de velocidad
automático (p. 337)
•
Limitador de velocidad (p. 331)
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 414)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

336

Conectar o desconectar el

limitador de velocidad automático

La función Limitador de velocidad automático

(ASL

) puede activarse y desactivarse como

suplemento del limitador de velocidad (SL

Conectar el limitador de velocidad

automático

Active o desactive la función

con este botón, en la vista de

funciones de la pantalla cen-

tral.

1. > Indicación VERDE del botón: la función

está activada y en la pantalla del con-

ductor aparece un símbolo de señal de

tráfico en el centro de velocímetro.

Pulse el botón

del volante.

> El ASL se conecta con la velocidad del

vehículo en ese momento.

NOTA

•

Si la función limitador de velocidad

automático está activada, la informa-

ción de señales de tráfico* aparece en

la pantalla del conductor aunque no

esté activada la función RSI

•

Para que desaparezca la información

de señales de tráfico de la pantalla del

conductor, deben desactivarse tanto el

limitador de velocidad automático

como la RSI.

•

Cuando está activada la función Limi-

tador de velocidad automático pero la

RSI está desactivada, no se recibirán

advertencias de la RSI. Para recibir avi-

sos, también debe activarse la función

RSI.

Desconectar el limitador de velocidad

automático

Para desactivar el limitador de velocidad auto-

mático:

–

Pulse el botón de la vista de funciones.

> Indicación GRIS del botón: el ASL se

desconecta y en su lugar se activa el

SL.

PRECAUCIÓN

El vehículo deja de observar el límite de

velocidad de las señales de tráfico al pasar

del ASL al SL. Solo atiende entonces al

límite de velocidad máxima guardado.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad (p. 331)

•

Limitador de velocidad automático

(p. 334)

•

Limitaciones del Limitador de velocidad

automático (p. 337)

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 414)

Automatic Speed Limiter

Speed Limiter

Road Sign Information – RSI

APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
337
Modificar la tolerancia del
Limitador de velocidad automático
La función Limitador de velocidad automático
(ASL
29
) puede programarse con diferentes
niveles de tolerancia. La tolerancia se ajusta
de la misma manera que al programar la velo-
cidad del limitador.
Si el vehículo sigue la velocidad máxima indi-
cada en las señales, por ejemplo, 70 km/h
(43 mph), el conductor puede dejar que el
vehículo mantenga una velocidad de 75 km/h
(47 mph).
Botones y símbolos de esta función.
–
Pulse el botón   (1) del volante hasta
cambiar 70 km/h (43 mph) por 75 km/h
(47 mph) en el centro de del velocímetro
(2).
> El vehículo utiliza a continuación la
tolerancia seleccionada 5 km/h (4 mph)
cuando la señales de límite de veloci-
dad muestran 70 km/h (43 mph).
La tolerancia continúa activa hasta que se
pasa por una señal de tráfico con una veloci-
dad inferior o superior. El vehículo observa
entonces el nuevo límite de velocidad y la tole-
rancia se borra de la memoria.
NOTA
La máxima tolerancia que puede elegirse
es de +/- 10 km/h (5 mph).
Información relacionada
•
Limitador de velocidad automático
(p. 334)
•
Limitaciones del Limitador de velocidad
automático (p. 337)
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 414)
Limitaciones del Limitador de
velocidad automático
La limitación de velocidad automática
(ASL
30
) se lleva a cabo con ayuda de la infor-
mación de límite de velocidad de la función
información sobre señales de tráfico* (RSI
31
),
no en base a las señales de límite de veloci-
dad de la carretera.
Si la función de información de señales de trá-
fico no puede interpretar ni proporcionar infor-
mación acerca de la velocidad a los sistemas
de apoyo al conductor, pone en modo de
espera el limitador de velocidad automático y
da paso al limitador de velocidad convencio-
nal. En estos casos, el conductor debe actuar
y reducir la velocidad según sea apropiado.
El limitador de velocidad automático se acti-
vará de nuevo cuando la función de informa-
ción de señales de tráfico vuelva a poder inter-
pretar y proporcionar información acerca de la
velocidad.
Información relacionada
•
Limitador de velocidad (p. 331)
•
Limitador de velocidad automático
(p. 334)
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 414)
29
Automatic Speed Limiter
30
Automatic Speed Limiter
31
Road Sign Information – RSI

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

338

Control de velocidad constante

El programador de velocidad (CC

) ayuda al

conductor a mantener una velocidad cons-

tante, lo que puede proporcionar una expe-

riencia de conducción más relajante en auto-

pistas y vías rectas de largo recorrido con un

flujo de tráfico regular.

Visión de conjunto

Botones y símbolos de esta función.

: Activa el programador de velocidad

desde el modo de espera y recupera la

velocidad guardada

: Aumenta la velocidad guardada

: Desde modo de espera – activa el

programador de velocidad y guarda la

velocidad actual

: Desde modo activo – desactiva/

cambia el programador de velocidad a

modo de espera

: Reduce la velocidad guardada

Cursor de velocidad guardada

Velocidad del vehículo

Velocidad guardada

NOTA

Los automóviles equipados con programa-

dor de velocidad adaptativo* (ACC

) per-

miten alternar entre el programador de

velocidad y el programador de velocidad

adaptativo.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementa-

rio al conductor concebido para facili-

tar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climato-

lógicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limi-

taciones, las cuales deberá conocer

antes de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor

no pueden remplazar la concentración

y el buen criterio del conductor, siendo

este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y

de conformidad con las normas y dis-

posiciones de tráfico vigentes.

Utilizar el freno motor en lugar de

freno de servicio

El control de velocidad constante regula la

velocidad aplicando ligeramente el freno de

Cruise Control

Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
339
servicio. En pendientes cuesta abajo, puede
resultar conveniente iniciar la marcha algo
más deprisa y dejar que el freno motor dismi-
nuya el aumento de velocidad. En ese caso, el
conductor puede desconectar temporalmente
el frenado del control de velocidad constante.
Para proceder de este modo:
–
Pise el acelerador hasta aproximadamente
la mitad y suelte el pedal.
> El control de velocidad constante des-
conecta la activación del freno automá-
tico y frena a continuación solamente
con el freno motor.
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 320)
•
Seleccionar y activar el control de veloci-
dad constante (p. 339)
•
Desactivar el control de velocidad cons-
tante (p. 340)
•
Modo de espera del control de velocidad
constante (p. 341)
•
Ajuste de la velocidad guardada para el
apoyo al conductor (p. 365)
•
Cambiar entre el control de velocidad
constante normal y el control de velocidad
constante adaptativo* en la pantalla cen-
tral (p. 349)
Seleccionar y activar el control de
velocidad constante
Para poder regular la velocidad, debe selec-
cionarse y activarse antes la función Progra-
mador de velocidad (CC
34
).
Para poder activar el control de velocidad
constante desde el modo de espera, el vehí-
culo debe circular a como mínimo 30 km/h
(20 mph).
1. Pulse ◀ (1) o ▶ (3) para pasar hacia delante
el símbolo del control de velocidad cons-
tante 
 (4).
> El símbolo está gris: el control de velo-
cidad constante está en modo de
espera.
2. Cuando esté seleccionado el control de
velocidad constante, pulse el botón del
volante 
 (2) para activarlo.
> El símbolo está blanco: el control de
velocidad constante se activa y la velo-
cidad de ese momento se guarda como
velocidad máxima. La velocidad más
baja que puede guardarse es de
30 km/h (20 mph).
Volver a activar el control de velocidad
constante en la última velocidad
guardada
–
Cuando esté seleccionado el control de
velocidad constante, pulse el botón del
volante 
 para activarlo.
> Las señales del control de velocidad
constante en la pantalla del conductor
pasan de color GRIS a BLANCO. El
automóvil mantiene a continuación la
última velocidad guardada en la memo-
ria.
PRECAUCIÓN
Puede producirse un aumento notable de
la velocidad al restablecerse la velocidad
con el botón de volante 
.
34
Cruise Control

||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
340
Información relacionada
•
Control de velocidad constante (p. 338)
•
Desactivar el control de velocidad cons-
tante (p. 340)
•
Modo de espera del control de velocidad
constante (p. 341)
Desactivar el control de velocidad
constante
El control de velocidad constante (CC
35
)
puede desactivarse y apagarse.
1.
Pulse el botón   del volante (2).
> El símbolo y las señales se ponen gri-
ses: el control de velocidad constante
se pone en modo de espera.
2. Pulse el botón ◀ (1) o ▶ (3) del volante
para cambiar a otra función.
> El símbolo de la pantalla del conductor
y la señal del control de velocidad cons-
tante (4) se apagan. Se borra por tanto
la velocidad máxima guardada.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante (p. 338)
•
Cambiar entre el control de velocidad
constante normal y el control de velocidad
constante adaptativo* en la pantalla cen-
tral (p. 349)
•
Seleccionar y activar el control de veloci-
dad constante (p. 339)
•
Modo de espera del control de velocidad
constante (p. 341)
35
Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

341

Modo de espera del control de

velocidad constante

El control de velocidad constante (CC

)

puede desconectarse y ponerse en modo de

espera. Esto puede suceder por la interven-

ción del conductor o automáticamente.

El modo de espera implica que la función está

seleccionada en la pantalla del conductor,

pero que no está activada. Entonces, el con-

trol de velocidad constante no regula la veloci-

dad.

Modo de espera por actuación del

conductor

El control de velocidad constante adaptativo

se desactiva y pasa a modo de espera si

sucede alguna de las siguientes cosas.

•

Se utiliza el freno de servicio.

•

El selector de marcha se pone en la posi-

ción N.

•

Se mantiene pisado el pedal de embrague

durante más de 1 minuto.

•

El conductor mantiene una velocidad

superior a la guardada en la memoria

durante más de 1 minuto.

A continuación, el conductor debe regular él

mismo la velocidad.

Un aumento transitorio de la velocidad con el

pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar,

no afecta a la programación. El automóvil

vuelve a adoptar la última velocidad guardada

en la memoria cuando se suelta el pedal del

acelerador.

Modo de espera automático

El modo de espera automático puede deberse

a lo siguiente:

•

los neumáticos pierden la adherencia a la

calzada

•

el régimen de giro es demasiado alto o

demasiado bajo

•

la temperatura de frenado es demasiado

alta

•

la velocidad baja a menos de 30 km/h

(20 mph).

A continuación, el conductor debe regular él

mismo la velocidad.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante (p. 338)

•

Seleccionar y activar el control de veloci-

dad constante (p. 339)

•

Desactivar el control de velocidad cons-

tante (p. 340)

Control de velocidad constante

adaptativo*

El programador de velocidad adaptativo

(ACC

) ayuda al conductor a mantener una

velocidad uniforme y un intervalo de tiempo

programado en relación con el vehículo que

circula delante.

Un control de velocidad constante adaptativo

puede ofrecer una sensación de conducción

más relajada durante viajes de largo recorrido

por autopistas y carreteras nacionales rectas

con flujos de tráfico uniformes.

La unidad de cámara y radar mide la distancia con

respecto al vehículo que circula delante.

El conductor selecciona la velocidad y el inter-

valo de distancia con respecto al vehículo que

circula delante. Si la unidad de cámara y radar

detecta un vehículo lento delante del coche, la

Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

342

velocidad se adapta de forma automática en

función del intervalo de distancia programado.

Cuando no hay ningún vehículo delante, el

automóvil avanza a la velocidad seleccionada.

Si la función de ayuda de trazado de curvas*

está activada, también puede influir en la velo-

cidad del automóvil.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementa-

rio al conductor concebido para facili-

tar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climato-

lógicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limi-

taciones, las cuales deberá conocer

antes de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor

no pueden remplazar la concentración

y el buen criterio del conductor, siendo

este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y

de conformidad con las normas y dis-

posiciones de tráfico vigentes.

El Control de velocidad constante adaptativo

regula la velocidad acelerando y frenando el

vehículo. Es normal oír un débil sonido de los

frenos cuando estos se utilizan para ajustar la

velocidad.

El control adaptativo de velocidad constante

trata de regular la velocidad de manera suave.

En situaciones que requieran un frenado

rápido, deberá frenar el conductor. Nos referi-

mos a situaciones en que la diferencia de velo-

cidad es muy grande o cuando el vehículo que

circula por delante frena con fuerza. Debido a

las limitaciones de la unidad de radar, el fre-

nado puede producirse de manera imprevista

o no tener lugar.

El control de velocidad constante adaptativo

trata de mantener la distancia de seguridad

con vehículos que circulan en el mismo carril

según el intervalo de tiempo programado por

el conductor. Si la unidad de radar no detecta

ningún vehículo, el automóvil continuará man-

teniendo la velocidad programada y guardada

en la memoria por el conductor. Lo mismo

sucede si la velocidad del vehículo que circula

delante aumenta y supera la guardada en la

memoria.

IMPORTANTE

El mantenimiento de los componentes del

sistema de apoyo al conductor debe con-

fiarse exclusivamente a un taller. Reco-

mendamos los servicios de un taller autori-

zado Volvo.

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
343
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 320)
•
Control y presentación en pantalla del
control de velocidad constante adaptativo*
(p. 343)
•
Seleccionar y activar el programador de
velocidad adaptativo* (p. 344)
•
Limitaciones del programador de veloci-
dad adaptativo* (p. 348)
•
Símbolos y mensajes del control de veloci-
dad constante adaptativo* (p. 350)
•
Advertencia del apoyo al conductor ante
riesgo de colisión (p. 363)
•
Regular el intervalo de separación con el
vehículo situado delante (p. 366)
•
Ajuste de la velocidad guardada para el
apoyo al conductor (p. 365)
•
Frenado automático con el apoyo al con-
ductor (p. 367)
•
Cambio de vehículo detectado con el
apoyo al conductor (p. 364)
•
Asistente de adelantamiento (p. 371)
Control y presentación en pantalla
del control de velocidad constante
adaptativo*
39
Se ofrece un resumen de cómo se controla el
control de velocidad constante adaptativo
(ACC
40
) con el teclado izquierdo del volante y
de cómo se presenta esta función en la pan-
talla.
: Desde modo de espera - Activa y
guarda la velocidad actual
: Desde modo activo - Desactiva/
cambia a modo de espera
: Activa la función desde el modo de
espera y recupera la velocidad guardada
: Aumenta la velocidad guardada
: Reduce la velocidad guardada
Aumenta el intervalo de distancia con res-
pecto al vehículo que circula delante
Reduce el intervalo de distancia con res-
pecto al vehículo que circula delante
Indicación de vehículo objetivo: la función
ha detectado y sigue un vehículo mante-
niendo el intervalo de tiempo programado
Símbolo de intervalo de distancia con res-
pecto al vehículo que circula delante
39
Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.
40
Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

344

Pantalla del conductor

Indicación de velocidades.

Velocidad guardada

Velocidad del vehículo que circula delante.

Velocidad del vehículo propio.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 341)

•

Limitaciones del programador de veloci-

dad adaptativo* (p. 348)

Seleccionar y activar el

programador de velocidad

adaptativo*

El programador de velocidad adaptativo

(ACC

) debe seleccionarse y después acti-

varse para poder regular la velocidad y la dis-

tancia.

Para poder activar esta función, se requiere lo

•

El conductor debe llevar puesto el cintu-

rón de seguridad y la puerta del conductor

ha de estar cerrada.

•

Debe haber un vehículo que circula

delante (vehículo objetivo) a una distancia

razonable o la velocidad debe ser como

mínimo de 15 km/h (9 mph).

•

En vehículos con caja de cambios manual:

La velocidad debe ser como mínimo de

30 km/h (20 mph).

1. Pulse el botón del volante ◀ (2) o ▶ (3)

para pasar hacia delante el símbolo del

control de velocidad constante adaptativo

(4).

> El símbolo está gris: el programador de

velocidad adaptativo está en modo de

espera.

2. Cuando esté seleccionado el limitador de

velocidad, pulse el botón del volante

(1) para activarlo.

> El símbolo está blanco: el limitador de

velocidad se activa y la velocidad de

ese momento se guarda como veloci-

dad máxima.

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
345
Volver a activar el programador de
velocidad adaptativo en la última
velocidad guardada
–
Cuando esté seleccionado el programador
de velocidad adaptativo, pulse el botón del
volante 
 para activarlo.
> Las señales del control de velocidad
constante en la pantalla del conductor
pasan de color GRIS a BLANCO. El
automóvil mantiene a continuación la
última velocidad guardada en la memo-
ria.
PRECAUCIÓN
Puede producirse un aumento notable de
la velocidad al restablecerse la velocidad
con el botón de volante 
.
Otras señales en la pantalla del
conductor
Cuando el símbolo de distan-
cia muestra dos vehículos, el
ACC regula el intervalo de
tiempo con el vehículo que
circula delante.
Al mismo tiempo, se señala
un intervalo de velocidad.
La velocidad más alta es la
velocidad guardada y la más
baja es la velocidad del vehí-
culo que circula delante (vehí-
culo detectado).
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* (p. 341)
•
Desconectar el control de velocidad cons-
tante adaptativo* (p. 345)
•
Cambiar entre el control de velocidad
constante normal y el control de velocidad
constante adaptativo* en la pantalla cen-
tral (p. 349)
•
Limitaciones del programador de veloci-
dad adaptativo* (p. 348)
Desconectar el control de
velocidad constante adaptativo*
43
El control de velocidad constante adaptativo
(ACC
44
) puede desconectarse y apagarse.
1.
Pulse el botón   del volante (2).
> El símbolo y las señales se ponen gri-
ses: el control de velocidad constante
adaptativo se pone en modo de espera.
Se apagan también la indicación del
intervalo de separación y el posible sím-
bolo de vehículo detectado.
43
Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.
44
Adaptive Cruise Control

||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
346
2. Pulse el botón ◀ (1) o ▶ (3) del volante
para cambiar a otra función.
> El símbolo de la pantalla del conductor
y la señal del control de velocidad cons-
tante adaptativo (4) se apagan. Se
borra por tanto la velocidad máxima
guardada.
PRECAUCIÓN
•
Con el programador de velocidad
adaptativo en modo de espera, el con-
ductor deberá intervenir para regular él
mismo tanto la velocidad como la dis-
tancia respecto al vehículo situado por
delante.
•
Si el programador de velocidad adapta-
tivo se encuentra en modo de espera y
el automóvil se acerca demasiado al
vehículo que circula por delante, la fun-
ción alerta de distancia* puede advertir
al conductor de que la distancia es muy
reducida.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* (p. 341)
•
Seleccionar y activar el programador de
velocidad adaptativo* (p. 344)
•
Cambiar entre el control de velocidad
constante normal y el control de velocidad
constante adaptativo* en la pantalla cen-
tral (p. 349)
•
Limitaciones del programador de veloci-
dad adaptativo* (p. 348)
Modo de espera del control de
velocidad constante adaptativo*
45
El control de velocidad constante adaptativo
(ACC
46
) puede desconectarse y ponerse en
modo de espera. Esto puede suceder por la
intervención del conductor o automática-
mente.
El modo de espera implica que la función está
seleccionada en la pantalla del conductor,
pero que no está activada. Entonces, el con-
trol de velocidad constante adaptativo no
regula la velocidad ni la distancia de separa-
ción respecto al vehículo que circula por
delante.
Modo de espera por actuación del
conductor
El control de velocidad constante adaptativo
se desactiva y pasa a modo de espera si
sucede alguna de las siguientes cosas:
•
Se utiliza el freno de servicio.
•
El selector de marcha se pone en la posi-
ción N.
•
El conductor mantiene una velocidad
superior a la guardada en la memoria
durante más de 1 minuto.
•
El pedal de embrague se mantiene pisado
durante aproximadamente 1 minuto (en
vehículos con caja de cambios manual).

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

347

Un aumento transitorio de la velocidad con el

pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar,

no afecta a la programación. El automóvil

vuelve a adoptar la última velocidad guardada

en la memoria cuando se suelta el pedal del

acelerador.

PRECAUCIÓN

•

Con el programador de velocidad

adaptativo en modo de espera, el con-

ductor deberá intervenir para regular él

mismo tanto la velocidad como la dis-

tancia respecto al vehículo situado por

delante.

•

Si el programador de velocidad adapta-

tivo se encuentra en modo de espera y

el automóvil se acerca demasiado al

vehículo que circula por delante, la fun-

ción alerta de distancia* puede advertir

al conductor de que la distancia es muy

reducida.

Modo de espera automático

El control de velocidad constante adaptativo

depende de otros sistemas, por ejemplo, del

control de estabilidad/anti-derrape (ESC

). Si

alguno de esos sistemas deja de funcionar, el

control de velocidad constante adaptativo se

desconecta automáticamente.

PRECAUCIÓN

En modo de espera automático, el conduc-

tor será avisado mediante una señal acús-

tica y un mensaje en la pantalla del con-

ductor.

•

En ese caso, el conductor deberá regu-

lar por sí mismo la velocidad del auto-

móvil, frenar si se requiere y mantener

una distancia segura respecto a otros

vehículos.

El modo de espera automático puede deberse

a lo siguiente:

•

la velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph) y

el ACC no puede determinar si el ele-

mento detectado es un vehículo parado u

otro objeto, por ejemplo, un resalto.

•

la velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph) y

el vehículo que circula delante gira, por lo

que deja de ser necesario que el ACC

regule la distancia de seguridad.

•

la velocidad desciende por debajo de

30 km/h (20 mph) (solo en vehículos con

caja de cambios manual).

•

el conductor abre la puerta.

•

el conductor se quita el cinturón de seguri-

dad.

•

el régimen de giro es demasiado alto o

demasiado bajo.

•

una o varias ruedas pierden tracción.

•

la temperatura de los frenos es elevada.

•

se activa el freno de estacionamiento.

•

la unidad de cámara y radar queda

cubierta, por ejemplo, de nieve o una lluvia

intensa (se obstruyen la lente de la

cámara/ondas de radio).

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 341)

•

Seleccionar y activar el programador de

velocidad adaptativo* (p. 344)

•

Desconectar el control de velocidad cons-

tante adaptativo* (p. 345)

•

Limitaciones del programador de veloci-

dad adaptativo* (p. 348)

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

Adaptive Cruise Control

Electronic Stability Control

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

348

Limitaciones del programador de

velocidad adaptativo*

El programador de velocidad adaptativo

(ACC

) puede presentar limitaciones que

reducen su capacidad en algunas situaciones.

Carreteras empinadas y/o mucha

carga

Tenga en cuenta que el control de velocidad

constante adaptativo está previsto ante todo

para utilizarse en calzadas llanas. La función

puede tener dificultades para mantener una

distancia de seguridad adecuada al circular

cuesta abajo por carreteras empinadas. En

estas situaciones, manténgase especialmente

atento y preparado para frenar.

No utilice el programador de velocidad adap-

tativo si lleva carga muy pesada o un remolque

acoplado al vehículo.

Varios

El modo de conducción Off Road no puede

seleccionarse cuando está conectado el con-

trol de velocidad constante adaptativo.

PRECAUCIÓN

•

Este no es un sistema para evitar coli-

siones. El conductor detenta siempre

la responsabilidad y debe intervenir si

el sistema no detecta un vehículo

situado por delante.

•

La función no frena en el caso de per-

sonas o animales, ni tampoco ante

pequeños vehículos como, por ejem-

plo, bicicletas y ciclomotores. Tampoco

remolques de baja altura ni vehículos y

objetos parados, lentos o que circulan

en sentido contrario.

•

No utilice esta función en situaciones

exigentes como, por ejemplo, tráfico

urbano, cruces, firme deslizante, acu-

mulación de agua o aguanieve en la

calzada, lluvia/nevada intensa, mala

visibilidad, carreteras sinuosas o entra-

das y salidas de vía.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 341)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 384)

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

349

Cambiar entre el control de

velocidad constante normal y el

control de velocidad constante

adaptativo*

en la pantalla central

Cuando el control de velocidad constante

normal (CC

) está seleccionado en la panta-

lla del conductor, se puede cambiar al control

de velocidad constante adaptativo (ACC

) en

la vista de funciones de la pantalla central.

Active o desactive la función

con este botón, en la vista de

funciones de la pantalla cen-

tral.

•

Indicador VERDE del botón: el control de

velocidad constante adaptativo está

desactivado y el control de velocidad

constante normal está en modo de espera.

•

Indicador GRIS del botón: el control de

velocidad constante normal está desacti-

vado y el control de velocidad constante

adaptativo está en modo de espera.

El símbolo en la pantalla del conductor mues-

tra el control de velocidad que está activo:

Control de veloci-

dad constante

(CC)

Control de veloci-

dad constante

adaptativo (ACC)

A A

Símbolo BLANCO: El sistema está activo, símbolo GRIS:

Modo de espera

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 341)

•

Control de velocidad constante (p. 338)

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

Cruise Control

Adaptive Cruise Control

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

350

Símbolos y mensajes del control

de velocidad constante

adaptativo*

Pueden verse una serie de símbolos y mensa-

jes referentes al programador de velocidad

adaptativo (ACC

) en la pantalla del conduc-

tor y/o en la pantalla de visualización frontal*.

En el siguiente ejemplo gráfico, la función

información de señales de tráfico* (RSI

) noti-

fica que la velocidad máxima permitida es de

130 km/h (80 mph).

La imagen anterior muestra que se ha ajus-

tado el control de velocidad constante adapta-

tivo para mantener una velocidad de 110 km/h

(68 mph) y que no hay ningún vehículo delan-

tero que seguir.

La imagen anterior muestra que se ha ajus-

tado el control de velocidad constante adapta-

tivo para mantener una velocidad de 110 km/h

(68 mph) al tiempo que sigue a un vehículo

delantero que mantiene la misma velocidad.

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

Adaptive Cruise Control

Road Sign Information

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

351

Símbolo Mensaje Significado

El símbolo es BLANCO. El automóvil circula a la velocidad almacenada.

Adaptive Cruise Contr.

No disponible

El símbolo es GRIS.

El control de velocidad constante adaptativo se pone en modo de espera.

Adaptive Cruise Contr.

Revisión necesaria

El símbolo es GRIS.

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos

los servicios de un taller autorizado Volvo.

Sensor del parabrisas

Sensor obstruido, Ver manual propietario

Limpie el parabrisas delante de los sensores de la unidad de cámara y radar.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con

un taller. Se recomienda un taller autorizado

Volvo.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 341)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

352

Pilot Assist*

El Pilot Assist puede ayudar al conductor a

llevar el vehículo entre las líneas de señaliza-

ción del carril activando la dirección y a man-

tener una velocidad uniforme y un intervalo

de tiempo determinado con respecto al vehí-

culo que circula delante.

Cómo funciona Pilot Assist

La función Pilot Assist está principalmente

diseñada para su utilización en autopistas y

vías de circulación similares, en las que puede

contribuir a una conducción más cómoda y

relajada.

La unidad de cámara y radar mide la distancia con

respecto al vehículo que circula delante y detecta las

líneas laterales.

Unidad de cámara y de radar

Lector de distancia

Lector de señalizaciones laterales

El conductor programa la velocidad y el inter-

valo de tiempo con respecto al vehículo que

circula delante. El Pilot Assist detecta la dis-

tancia del vehículo que circula delante y las

líneas laterales de la calzada con la unidad de

cámara y radar. El intervalo de tiempo progra-

mado se mantiene adaptando automática-

mente la velocidad y, al mismo tiempo, la asis-

tencia de dirección ayuda a posicionar el pro-

pio vehículo en el carril.

Si la función de ayuda de trazado de curvas*

está activada, también puede influir en la velo-

cidad del automóvil.

La asistencia de dirección del Pilot Assist se

basa en una estimación del trayecto recorrido

por el vehículo que circula delante y las señali-

zaciones laterales de la calzada. El conductor

puede ignorar en cualquier momento la

maniobra de dirección recomendada por el

Pilot Assist y girar el volante en otra dirección,

por ejemplo, para cambiar de carril o eludir

obstáculos.

Si el Pilot Assist no puede interpretar el carril

de forma inequívoca, por ejemplo, si la unidad

de cámara y radar no detecta las líneas de

señalización lateral, el Pilot Assist desconecta

temporalmente la asistencia de dirección, pero

esta vuelve a activarse cuando es posible

interpretar de nuevo el carril. Las funciones de

regulación de la velocidad y de la distancia de

seguridad continúan activas. En caso de

desactivación temporal, el volante vibra ligera-

mente para que el conductor se de cuenta del

cambio.

PRECAUCIÓN

La asistencia de dirección de Pilot Assist se

desconecta y vuelve a conectarse automá-

ticamente sin aviso previo.

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

353

El estado de la asistencia de

dirección se muestra con el

color del símbolo del volante:

• El volante VERDE indica

que la asistencia de dirección

está activa

• El volante GRIS (como en la imagen) indica

que la asistencia de dirección está desacti-

vada.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementa-

rio al conductor concebido para facili-

tar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climato-

lógicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limi-

taciones, las cuales deberá conocer

antes de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor

no pueden remplazar la concentración

y el buen criterio del conductor, siendo

este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y

de conformidad con las normas y dis-

posiciones de tráfico vigentes.

El Pilot Assist regula la velocidad acelerando y

frenando el vehículo. Es normal oír un débil

sonido de los frenos cuando estos se utilizan

para ajustar la velocidad.

El Pilot Assist trata de regular la velocidad con

suavidad. En situaciones que requieran un fre-

nado rápido, deberá frenar el conductor. Nos

referimos a situaciones en que la diferencia de

velocidad es muy grande o cuando el automó-

vil que circula por delante frena con fuerza.

Debido a las limitaciones de la unidad de

cámara y radar, el frenado puede producirse

de manera imprevista o no tener lugar.

El Pilot Assist trata de mantener la distancia

de seguridad con vehículos que circulan en el

mismo carril según el intervalo de tiempo pro-

gramado por el conductor. Si la unidad de

radar no detecta ningún vehículo, el automóvil

continuará manteniendo la velocidad progra-

mada y guardada en la memoria por el con-

ductor. Ocurre lo mismo si la velocidad del

vehículo que circula delante aumenta y supera

la guardada en la memoria.

IMPORTANTE

El mantenimiento de los componentes del

sistema de apoyo al conductor debe con-

fiarse exclusivamente a un taller. Reco-

mendamos los servicios de un taller autori-

zado Volvo.

En las curvas y bifurcaciones

Pilot Assist interactúa con el conductor, quien,

por tanto, no debe aguardar la ayuda de direc-

ción del Pilot Assist, debiendo siempre estar

dispuesto a incrementar su accionamiento del

volante, en particular en las curvas.

||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
354
•
Si el automóvil se acerca a una salida o el
carril se divide, el conductor deberá dirigir
el vehículo hacia el carril deseado con el
fin de indicar al Pilot Assist la dirección de
marcha deseada.
El Pilot Assist tiende a mantener el
vehículo en el centro del carril
Cuando el Pilot Assist asiste con la dirección,
intentará posicionar el automóvil en el medio
de las marcas de señalización de carril, por lo
que se recomienda dejar que el vehículo halle
por sí solo una buena ubicación para alcanzar
así una experiencia de conducción lo más
suave posible. El conductor comprueba que el
vehículo se ha situado de forma segura en el
carril y tiene por lo tanto siempre la opción de
ajustar la posición aumentando su propio
accionamiento del volante.
•
Si el Pilot Assist no coloca el vehículo de
forma adecuada dentro del carril se reco-
mienda apagar el Pilot Assist o cambiar al
control de velocidad constante adapta-
tivo*.
Las manos en el volante
Una condición para que funcione el Pilot
Assist es que el conductor mantenga las
manos sobre el volante.
Si Pilot Assist detecta que el
conductor no tiene las manos
en el volante, tras unos
momentos, indicará al con-
ductor que conduzca el auto-
móvil de forma activa
mediante un símbolo y un
mensaje de texto.
Si después de algunos segundos se sigue
detectando que las manos del conductor no
están en el volante, se le repetirá la indicación
para que conduzca el automóvil de forma
activa, complementada con una señal de
advertencia acústica.
Si transcurridos unos segundos más, Pilot
Assist no detecta las manos del conductor en
el volante, se intensificará la señal de adver-
tencia y se desconectará la función de ayuda
de dirección. Después, Pilot Assist debe volver
a activarse con el botón de volante 
.
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 320)
•
Seleccionar y activar Pilot Assist* (p. 356)
•
Limitaciones del Pilot Assist* (p. 359)
•
Control y presentación en pantalla de Pilot
Assist* (p. 355)
•
Símbolos y mensajes de Pilot Assist*
(p. 361)
•
Ajuste de la velocidad guardada para el
apoyo al conductor (p. 365)
•
Regular el intervalo de separación con el
vehículo situado delante (p. 366)
•
Cambio de vehículo detectado con el
apoyo al conductor (p. 364)
•
Advertencia del apoyo al conductor ante
riesgo de colisión (p. 363)
•
Frenado automático con el apoyo al con-
ductor (p. 367)
•
Asistente de adelantamiento (p. 371)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

355

Control y presentación en pantalla

de Pilot Assist*

Un resumen de cómo se controla Pilot Assist

con el teclado izquierdo del volante y de

cómo se presenta esta función en la pantalla.

Control

Botones y símbolos de esta función.

▶: Cambia del programador de velocidad

constante adaptativo* a Pilot Assist

: Desde modo de espera - Activa

Pilot Assist y guarda la velocidad actual

: Desde modo activo - Desactiva/

cambia Pilot Assist a modo de espera

: Activa Pilot Assist desde modo de

espera y restablece la velocidad y el inter-

valo de tiempo guardados.

: Aumenta la velocidad guardada

: Reduce la velocidad guardada

Aumenta el intervalo de distancia con res-

pecto al vehículo que circula delante

Reduce el intervalo de distancia con res-

pecto al vehículo que circula delante

◀: Cambia Pilot Assist a programador de

velocidad adaptativo

Símbolo de función

Símbolos para el vehículo detectado

Símbolo de intervalo de distancia con res-

pecto al vehículo que circula delante

Símbolo de asistencia de dirección acti-

vada o desactivada

Pantalla del conductor

Indicación de velocidades.

Velocidad guardada

Velocidad del vehículo que circula delante

Velocidad del vehículo propio

Información relacionada

•

Pilot Assist* (p. 352)

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

356

Seleccionar y activar Pilot

Assist*

Pilot Assist debe seleccionarse y después

activarse para poder regular la velocidad, la

distancia de seguridad y ofrecer asistencia de

dirección.

Para poder activar el Pilot Assist, se requiere lo

•

El conductor debe llevar puesto el cintu-

rón de seguridad y la puerta del conductor

ha de estar cerrada.

•

Debe haber un vehículo que circula

delante (vehículo objetivo) a una distancia

razonable o la velocidad debe ser como

mínimo de 15 km/h (9 mph).

•

En vehículos con caja de cambios manual:

La velocidad debe ser como mínimo de

30 km/h (20 mph).

1. Pulse ◀ (1) o ▶ (3) para pasar hacia delante

el símbolo de Pilot Assist

(4).

> El símbolo está gris: Pilot Assist está en

modo de espera.

2. Cuando esté seleccionado Pilot Assist,

pulse el botón del volante

(2) para

activarlo.

> El símbolo está blanco: Pilot Assist se

activa y la velocidad de ese momento

se guarda como velocidad máxima.

Volver a activar Pilot Assist en la

última velocidad guardada

–

Cuando esté seleccionado Pilot Assist,

pulse el botón del volante

para acti-

varlo.

> Las señales del control de velocidad

constante en la pantalla del conductor

pasan de color GRIS a BLANCO. El

automóvil mantiene a continuación la

última velocidad guardada en la memo-

ria.

PRECAUCIÓN

Puede producirse un aumento notable de

la velocidad al restablecerse la velocidad

con el botón de volante

NOTA

Observe que el sistema auxiliar Pilot Assist

solo funciona cuando el conductor tiene las

manos en el volante.

Otras señales en la pantalla del

conductor

Solo cuando el símbolo de

distancia muestra un vehículo

(1) encima del símbolo del

volante, el Pilot Assist regula

el intervalo de distancia con

respecto al vehículo que cir-

cula delante.

Solo cuando el símbolo de volante (2) cambia

de GRIS a VERDE se activa la asistencia de

dirección de Pilot Assist.

Al mismo tiempo, se señala

un intervalo de velocidad.

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
357
La velocidad más alta es la velocidad guar-
dada y la más baja es la velocidad del vehículo
que circula delante (vehículo detectado).
Información relacionada
•
Pilot Assist* (p. 352)
•
Desactivar Pilot Assist* (p. 357)
•
Limitaciones del Pilot Assist* (p. 359)
Desactivar Pilot Assist*
59
Pilot Assist puede desconectarse y apagarse.
1.
Pulse el botón   del volante (2).
> El símbolo y las señales se ponen gri-
ses: Pilot Assist se pone en modo de
espera. Se apagan también la indica-
ción del intervalo de separación y el
posible símbolo de vehículo detectado.
2. Pulse el botón ◀ (1) o ▶ (3) del volante
para cambiar a otra función.
> El símbolo de la pantalla del conductor
y la señal de Pilot Assist (4) se apagan.
Se borra por tanto la velocidad máxima
guardada.
PRECAUCIÓN
•
Con Pilot Assist en modo de espera, el
conductor deberá intervenir para regu-
lar él mismo tanto la velocidad como la
distancia respecto al vehículo situado
por delante.
•
Si Pilot Assist se encuentra en modo
de espera y el automóvil se acerca
demasiado al vehículo delantero, el
conductor será advertido de la redu-
cida distancia por la función alerta de
distancia*.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* (p. 341)
•
Seleccionar y activar el programador de
velocidad adaptativo* (p. 344)
•
Cambiar entre el control de velocidad
constante normal y el control de velocidad
constante adaptativo* en la pantalla cen-
tral (p. 349)
•
Limitaciones del programador de veloci-
dad adaptativo* (p. 348)
•
Desconexión temporal de la asistencia de
dirección con Pilot Assist* (p. 359)
59
Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

358

Modo de espera de Pilot Assist*

Pilot Assist puede desconectarse y ponerse

en modo de espera. Esto puede suceder por

la intervención del conductor o automática-

mente.

El modo de espera implica que la función está

seleccionada en la pantalla del conductor,

pero que no está activada. Entonces, Pilot

Assist no regula la velocidad ni la distancia de

separación respecto al vehículo que circula por

delante, ni proporciona asistencia de direc-

ción.

Modo de espera por actuación del

conductor

Pilot Assist se desactiva y pasa a modo de

espera si sucede alguna de las siguientes

cosas:

•

Se utiliza el freno de servicio.

•

El selector de marcha se pone en la posi-

ción N.

•

Los intermitentes se utilizan más de

1 minuto.

•

El conductor mantiene una velocidad

superior a la guardada en la memoria

durante más de 1 minuto.

•

El pedal de embrague se mantiene pisado

durante aproximadamente 1 minuto (en

vehículos con caja de cambios manual).

Modo de espera automático

Pilot Assist depende de otros sistemas, por

ejemplo, del control de estabilidad/antiderrape

ESC

. Si alguno de los demás sistemas deja

de funcionar, Pilot Assist se desactiva automá-

ticamente.

PRECAUCIÓN

En modo de espera automático, el conduc-

tor será avisado mediante una señal acús-

tica y un mensaje en la pantalla del con-

ductor.

•

En ese caso, el conductor deberá regu-

lar por sí mismo la velocidad del auto-

móvil, frenar si se requiere y mantener

una distancia segura respecto a otros

vehículos.

El modo de espera automático puede deberse,

por ejemplo, a lo siguiente:

•

el conductor abre la puerta.

•

la temperatura de los frenos es elevada.

•

las manos no están sobre el volante.

•

se activa el freno de estacionamiento.

•

el régimen de giro es demasiado alto o

demasiado bajo.

•

el conductor se quita el cinturón de seguri-

dad.

•

una o varias ruedas pierden tracción.

•

la unidad de cámara y radar queda

cubierta, por ejemplo, de nieve o una lluvia

intensa (se obstruyen la lente de la

cámara/ondas de radio).

•

la velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph) y

el Pilot Assist no puede determinar si el

elemento detectado es un vehículo parado

u otro objeto, por ejemplo, un resalto.

•

la velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph) y

el vehículo que circula delante gira, por lo

que deja de ser necesario que el Pilot

Assist regule la distancia de seguridad.

•

la velocidad desciende por debajo de

30 km/h (20 mph) (solo en vehículos con

caja de cambios manual).

Información relacionada

•

Pilot Assist* (p. 352)

•

Seleccionar y activar Pilot Assist* (p. 356)

•

Desactivar Pilot Assist* (p. 357)

•

Limitaciones del Pilot Assist* (p. 359)

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

Electronic Stability Control

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

359

Desconexión temporal de la

asistencia de dirección con Pilot

Assist*

La asistencia de dirección de Pilot Assist

puede desconectarse temporalmente y volver

a conectarse sin previo aviso.

Cuando se utilizan los intermitentes, se desco-

necta temporalmente la asistencia de direc-

ción del Pilot Assist. Cuando ya no es así, la

asistencia de dirección vuelve a conectarse de

forma automática si todavía pueden detec-

tarse las líneas laterales de la calzada.

Si Pilot Assist no puede interpretar el carril de

forma inequívoca, por ejemplo, si la unidad de

cámara o radar no detecta las líneas laterales

de la calzada, Pilot Assist apaga temporal-

mente la asistencia de dirección. Las funcio-

nes de regulación de la velocidad y de la dis-

tancia permanecen activas. La asistencia de

dirección se reanuda cuando es posible inter-

pretar el carril de nuevo. En esas situaciones,

el conductor puede recibir un aviso de que la

asistencia de dirección se ha desactivado tem-

poralmente mediante una ligera vibración en el

volante.

Información relacionada

•

Pilot Assist* (p. 352)

•

Seleccionar y activar Pilot Assist* (p. 356)

•

Desactivar Pilot Assist* (p. 357)

•

Limitaciones del Pilot Assist* (p. 359)

Limitaciones del Pilot Assist*

La capacidad del Pilot Assist puede reducirse

en algunas situaciones.

El Pilot Assist es un recurso auxiliar que ayuda

al conductor en muchas situaciones. Sin

embargo, el conductor es responsable en

cualquier situación de mantener una distancia

segura con relación a otros vehículos y una

posición correcta en el carril.

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

360

PRECAUCIÓN

En algunas situaciones, la asistencia de

dirección del Pilot Assist no ayuda al con-

ductor de forma adecuada o se desconecta

automáticamente. En estos casos, reco-

mendamos no utilizar el Pilot Assist. Ejem-

plos de situaciones en que esto puede pro-

ducirse:

•

las señalizaciones del carril están des-

gastadas, faltan o se cruzan.

•

la división de los carriles es poco clara,

por ejemplo, cuando los carriles se divi-

den en dos o se juntan, en salidas de

autopista o cuando hay varios conjun-

tos de señales de tráfico.

•

hay bordes u otras líneas en la calzada

o junto a ella, por ejemplo, bordes de

acera, ampliaciones o reparaciones de

la superficie de la calzada, bordes de

barreras, bordes de la calle o sombras

muy marcadas.

•

el carril es estrecho o tiene muchas

curvas.

•

el carril tiene baches.

•

hace mal tiempo con lluvia, nieve, nie-

bla o suciedad o poca visibilidad

debido a condiciones luminosas poco

favorables, deslumbramiento, calzada

mojada, etc.

El conductor también debe conocer que el

Pilot Assist tiene las siguientes limitacio-

nes:

•

No se detectan bordillos de acera altos,

barreras u obstáculos provisionales

(conos, barreras, etc.). Estos obstácu-

los pueden detectarse de forma inco-

rrecta como señalizaciones del carril,

por lo que el vehículo está en peligro

de chocar con ellos. El conductor ha de

comprobar él mismo que el vehículo se

encuentra a una distancia apropiada de

los obstáculos mencionados.

•

El sensor de cámara y radar no tiene

capacidad para detectar todos los

objetos y obstáculos presentes en el

tráfico, por ejemplo, hoyos en la cal-

zada, obstáculos parados u objetos

que obstruyen total o parcialmente el

trayecto del vehículo.

•

El Pilot Assist no “ve” peatones, ani-

males, etc.

•

La fuerza con la que el sistema puede

activar la dirección es limitada, lo que

significa que no siempre puede ayudar

al conductor a dirigir y mantener el

vehículo en el carril.

•

En automóviles equipados con Sensus

Navigation*, esta función tiene la posi-

bilidad de utilizar información proce-

dente de datos cartográficos, y ello

puede producir resultados variables.

•

Pilot Assist se desconecta si la servodi-

rección con resistencia variable del

volante según la velocidad trabaja a

potencia reducida, por ejemplo,

cuando actúa la refrigeración a causa

de un sobrecalentamiento.

PRECAUCIÓN

El Pilot Assist solo debe utilizarse si hay

pintadas líneas de señalización bien visi-

bles a ambos lados del carril. Cualquier

otro uso aumenta el riesgo de choque con

obstáculos cercanos que la función es inca-

paz de detectar.

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

361

PRECAUCIÓN

•

Este no es un sistema para evitar coli-

siones. El conductor detenta siempre

la responsabilidad y debe intervenir si

el sistema no detecta un vehículo

situado por delante.

•

La función no frena en el caso de per-

sonas o animales, ni tampoco ante

pequeños vehículos como, por ejem-

plo, bicicletas y ciclomotores. Tampoco

remolques de baja altura ni vehículos y

objetos parados, lentos o que circulan

en sentido contrario.

•

No utilice esta función en situaciones

exigentes como, por ejemplo, tráfico

urbano, cruces, firme deslizante, acu-

mulación de agua o aguanieve en la

calzada, lluvia/nevada intensa, mala

visibilidad, carreteras sinuosas o entra-

das y salidas de vía.

El conductor tiene siempre posibilidad de

corregir o ajustar la actuación del Pilot Assist y

girar él mismo el volante a la posición que

quiera.

Carreteras empinadas y/o mucha

carga

Tenga en cuenta que el Pilot Assist está pre-

visto ante todo para utilizarse en calzadas

horizontales. La función puede tener dificulta-

des para mantener una distancia de seguridad

adecuada al circular cuesta abajo por carrete-

ras empinadas. En estas situaciones, mantén-

gase especialmente atento y preparado para

frenar.

No utilice Pilot Assist si lleva carga muy

pesada o un remolque acoplado al vehículo.

NOTA

Pilot Assist no podrá activarse en caso de

conectar al sistema eléctrico del vehículo

un remolque, portabicicletas o similar.

Varios

El modo de conducción Off Road no puede

utilizarse cuando está activado el Pilot Assist.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

Pilot Assist* (p. 352)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 384)

•

Dirección de relación variable (p. 320)

•

Modos de conducción (p. 512)

Símbolos y mensajes de

Pilot Assist*

Pueden verse una serie de símbolos y mensa-

jes referentes al Pilot Assist en la pantalla del

conductor y/o en la pantalla de visualización

frontal*.

En el siguiente ejemplo gráfico, la función

información de señales de tráfico (RSI

) noti-

fica que la velocidad máxima permitida es de

130 km/h (80 mph).

La imagen anterior muestra que se ha ajus-

tado Pilot Assist para mantener una velocidad

de 110 km/h (68 mph) y que no hay ningún

vehículo delantero que seguir.

El Pilot Assist no ofrece en este caso ninguna

asistencia de dirección puesto que el sistema

no detecta las líneas de señalización del carril.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

362

La imagen anterior muestra que se ha ajus-

tado Pilot Assist para mantener una velocidad

de 110 km/h (68 mph) al tiempo que sigue a

un vehículo delantero que mantiene la misma

velocidad.

El Pilot Assist no ofrece en este caso ninguna

asistencia de dirección puesto que el sistema

no detecta las líneas de señalización del carril.

La imagen anterior muestra que se ha ajus-

tado Pilot Assist para mantener una velocidad

de 110 km/h (68 mph) al tiempo que sigue a

un vehículo delantero que mantiene la misma

velocidad.

En este caso, el Pilot Assist proporciona tam-

bién asistencia de dirección, puesto que el sis-

tema detecta las líneas de señalización del

carril.

La imagen anterior muestra que se ha ajus-

tado Pilot Assist para mantener una velocidad

de 110 km/h (68 mph) y que no hay ningún

vehículo delantero que seguir.

El Pilot Assist ofrece en este caso asistencia

de dirección puesto que el sistema detecta las

líneas de señalización del carril.

Información relacionada

•

Pilot Assist* (p. 352)

•

Limitaciones del Pilot Assist* (p. 359)

Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.

Road Sign Information

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

363

Advertencia del apoyo al conductor

ante riesgo de colisión

Los sistemas de apoyo al conductor control

de velocidad constante adaptativo* y Pilot

Assist* pueden advertir al conductor si repen-

tinamente la distancia respecto al vehículo

que circula por delante se reduce demasiado.

Sonido y símbolo de la advertencia de colisión.

Señal acústica de advertencia en caso de

riesgo de colisión

Símbolo de advertencia en caso de riesgo

de colisión

Medición de la distancia con la unidad de

cámara y radar

El control de velocidad constante adaptativo y

Pilot Assist utilizan aproximadamente un 40%

de la capacidad del freno de servicio. Si es

necesario frenar el automóvil con mayor fuerza

de la que es capaz de ejercer el apoyo al con-

ductor y el conductor no frena, se activará una

luz de advertencia y una señal acústica para

avisar al conductor de que debe actuar inme-

diatamente.

PRECAUCIÓN

Los sistemas de apoyo al conductor solo

avisan de vehículos que detecta su radar.

Por eso, una advertencia puede no acti-

varse o producirse con cierto retraso.

Nunca espere ninguna advertencia para

frenar cuando sea necesario.

Símbolo de advertencia de colisión en el parabrisas.

Si el vehículo está equipado con pantalla de

visualización frontal*, la advertencia se mues-

tra en el parabrisas con un símbolo intermi-

tente.

NOTA

Las señales de advertencia visuales en el

parabrisas pueden resultar difíciles de

detectar bajo una luz intensa del sol, con

reflejos, contrastes luminosos extremos,

durante el uso de gafas de sol o si el con-

ductor no dirige la mirada recta hacia ade-

lante.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 320)

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 341)

•

Pilot Assist* (p. 352)

•

Alerta de distancia* (p. 328)

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 161)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

364

Cambio de vehículo detectado con

el apoyo al conductor

Las funciones de apoyo al conductor control

de velocidad constante adaptativo* y Pilot

Assist* disponen, en combinación con la caja

de cambios automática, de una función de

cambio de vehículo detectado a ciertas velo-

cidades.

Cambio de vehículo detectado

Si el automóvil que circula delante se desvía de

repente, puede haber un vehículo parado más ade-

lante.

Cuando las funciones de apoyo al conductor

regulan la distancia de seguridad a menos de

30 km/h (20 mph) y pasan de detectar un

vehículo en movimiento a detectar otro vehí-

culo que está parado, las funciones de apoyo

al conductor frenarán teniendo como referen-

cia el vehículo parado.

PRECAUCIÓN

Cuando las funciones de apoyo al conduc-

tor regulan la distancia de seguridad a velo-

cidades de más de unos 30 km/h

(20 mph) y pasan de detectar un vehículo

en movimiento a otro estacionario, dichas

funciones ignorarán el vehículo estaciona-

rio y acelerarán en lugar de ello hasta la

velocidad registrada.

•

En estos casos, el conductor debe

intervenir él mismo y frenar.

Modo de espera automático si cambia el

vehículo detectado

Las funciones de apoyo al conductor se des-

conectan y pasan al modo de espera:

•

cuando la velocidad es inferior a 5 km/h

(3 mph) y las funciones de apoyo al con-

ductor no pueden determinar si el ele-

mento detectado es un vehículo parado o

alguna otra cosa, por ejemplo, un resalto.

•

cuando la velocidad es inferior a 5 km/h

(3 mph) y el vehículo que circula delante

gira, por lo que deja de ser necesario que

las funciones de apoyo al conductor regu-

len la distancia de seguridad.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 320)

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 341)

•

Pilot Assist* (p. 352)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

365

Ajuste de la velocidad guardada

para el apoyo al conductor

Es posible regular la velocidad guardada para

las funciones limitador de velocidad, control

de velocidad constante, control de velocidad

constante adaptativo* y Pilot Assist*.

: Aumenta la velocidad guardada.

: Reduce la velocidad guardada.

Velocidad guardada.

–

Cambie la velocidad guardada con breves

pulsaciones de los botones del volante

(1) o (2), o bien manteniéndolos

apretados.

•

Breve pulsación: Cada pulsación modi-

fica la velocidad en pasos de

+/- 5 km/h (+/- 5 mph).

•

Pulse y mantenga: Suelte el botón

cuando el indicador de velocidad (3)

marque la velocidad deseada.

•

La última pulsación de botón se guarda en

la memoria.

Si la velocidad se aumenta con el acelerador

antes de pulsar el botón

(1) del volante, se

guarda la velocidad mantenida por el vehículo,

siempre que el conductor mantenga el pie

sobre el acelerador al pulsar el botón.

Un aumento transitorio de la velocidad con el

pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar,

no afecta a la programación. El automóvil

vuelve a adoptar la última velocidad guardada

en la memoria cuando se suelta el pedal del

acelerador.

Caja de cambios automática

Las funciones de apoyo al conductor pueden

seguir a otro vehículo a velocidades desde

estacionario hasta 200 km/h (125 mph).

El Pilot Assist puede ofrecer asistencia de

dirección desde algo más de cero hasta

140 km/h (87 mph).

Observe que la velocidad mínima programable

es de 30 km/h (20 mph). Aunque sea capaz

de seguir a otro vehículo hasta que se

detenga, no se puede seleccionar ni guardar

una velocidad inferior a 30 km/h (20 mph).

Caja de cambios manual

Las funciones de apoyo al conductor pueden

seguir a otro vehículo a velocidades desde

30 km/h (20 mph) hasta 200 km/h

(125 mph).

El Pilot Assist ofrece asistencia de dirección

desde 30 km/h (20 mph) hasta 140 km/h

(87 mph).

La velocidad mínima programable es de

30 km/h (20 mph), y la máxima de 200 km/h

(125 mph).

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 320)

•

Limitador de velocidad (p. 331)

•

Control de velocidad constante (p. 338)

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 341)

•

Pilot Assist* (p. 352)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

366

Regular el intervalo de separación

con el vehículo situado delante

Es posible regular el intervalo de tiempo res-

pecto al vehículo que circula por delante, que

se aplicará a las funciones control de veloci-

dad constante adaptativo*, Pilot Assist* y

alerta de distancia*.

El conductor puede seleccio-

nar diferentes intervalos de

tiempo que se indican en la

pantalla del conductor en

forma de 1 a 5 rayas horizon-

tales. Cuanto más rayas,

mayor es el intervalo de

tiempo. Una raya equivale a una distancia de

seguridad de aproximadamente 1 segundo,

5 rayas equivalen a 3 segundos.

NOTA

Cuando el símbolo en la pantalla del con-

ductor muestra un coche y un volante, el

Pilot Assist mantiene la distancia de segu-

ridad con un intervalo de tiempo seleccio-

nado previamente.

Cuando solo se muestra un volante, no hay

delante ningún vehículo a una distancia

razonable.

NOTA

Cuando el símbolo de la pantalla del con-

ductor muestra dos coches, el ACC sigue

al vehículo que circula delante con un inter-

valo de tiempo programado.

Cuando solo se muestra un coche, no hay

delante ningún vehículo a una distancia

razonable.

Control de intervalo de tiempo.

Reducir el intervalo de tiempo

Aumentar el intervalo de tiempo

Indicación de distancia

–

Pulse el botón (1) o (2) del volante para

reducir o aumentar el intervalo de tiempo.

> La indicación de distancia (3) muestra

el intervalo de tiempo.

Para poder seguir el automóvil que circula

delante de manera suave y cómoda, el control

de velocidad constante adaptativo permite

que el intervalo de tiempo varíe de manera sig-

nificante en algunas situaciones. A baja veloci-

dad, cuando las distancias son cortas, el inter-

valo del control de velocidad constante adap-

tativo aumenta ligeramente.

NOTA

•

Cuanto mayor sea la velocidad, mayor

será la distancia en metros de un inter-

valo de tiempo determinado.

•

Utilice tan sólo el intervalo de tiempo

permitido según el reglamento nacio-

nal de tráfico.

•

Si las funciones de apoyo al conductor

no parecen reaccionar con una

aumento de la velocidad al activarlas,

ello puede deberse a que el tiempo de

separación respecto al vehículo situado

delante es inferior al valor predetermi-

nado.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

367

PRECAUCIÓN

•

Emplee únicamente un tiempo de

separación apropiado a las condiciones

de tráfico en ese momento.

•

El conductor debe ser consciente de

que los intervalos de separación redu-

cidos ofrecen un tiempo limitado para

reaccionar y actuar en caso de produ-

cirse una situación de tráfico inespe-

rada.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 320)

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 341)

•

Pilot Assist* (p. 352)

•

Alerta de distancia* (p. 328)

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 161)

Frenado automático con el apoyo

al conductor

Las funciones de apoyo al conductor control

de velocidad constante adaptativo* y Pilot

Assist* disponen de una función especial de

frenado para tráfico lento y en parada.

Función de frenado en

embotellamientos y en parada

Cuando el vehículo avanza con mucha lentitud

en embotellamientos o semáforos, la conduc-

ción se reanuda automáticamente tras breves

paradas de como máximo unos 3 segundos.

Si el vehículo posicionado delante tarda más

en volver a circular, la función de apoyo al con-

ductor se sitúa en modo de espera con freno

automático.

–

La función vuelve a activarse de una de las

siguientes maneras:

•

Pulse el botón

del volante.

•

Pise el pedal del acelerador.

> La función reanuda el control del vehí-

culo que circula delante si inicia la mar-

cha en el espacio de unos 6 segundos.

PRECAUCIÓN

Puede producirse un aumento notable de

la velocidad al restablecerse la velocidad

con el botón de volante

PRECAUCIÓN

El apoyo al conductor solo avisa de obstá-

culos que detecta su radar. Por eso, una

advertencia puede no activarse o produ-

cirse con cierto retraso.

•

Nunca espere ninguna advertencia o

intervención antes de frenar cuando

sea necesario.

NOTA

Las funciones de apoyo al conductor pue-

den retener el automóvil durante un

máximo de 5 minutos. Después se accio-

nará el freno de estacionamiento y se des-

conectará la función.

Antes de poder activar las funciones de

apoyo al conductor, debe soltarse el freno

de estacionamiento.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

368

Cancelación del frenado automático

En algunos casos, el frenado automático se

interrumpe cuando el vehículo está parado y la

función se pone en modo de espera. Ello signi-

fica que los frenos se desbloquean y que el

vehículo podrá empezar a rodar. Por lo tanto,

el conductor debe intervenir y frenar por sí

mismo para retener el automóvil.

Puede producirse en las siguientes situacio-

nes:

•

el conductor pone el pie sobre el pedal de

freno

•

se aplica el freno de estacionamiento

•

el selector de marcha se pone en la posi-

ción P, N o R.

•

el conductor pone la función en modo de

espera.

Activación automática del freno de

estacionamiento.

En algunas situaciones, el freno de estaciona-

miento se accionará para mantener parado el

vehículo.

Esto ocurre si la función mantiene parado el

vehículo con el freno de servicio y:

•

el conductor abre la puerta o se quita el

cinturón de seguridad

•

la función ha mantenido parado el vehículo

durante más de unos 5 minutos

•

se recalientan los frenos

•

el conductor apaga el motor manual-

mente.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 320)

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 341)

•

Pilot Assist* (p. 352)

•

Funciones de frenado (p. 494)

Modo de conducción del apoyo al

conductor

El conductor puede seleccionar distintos

modos de conducción en relación al manteni-

miento del intervalo de tiempo respecto al

vehículo delantero por parte del apoyo al con-

ductor.

La selección se realiza mediante el mando de

modo de conducción DRIVE MODE.

Seleccione una de las siguientes opciones:

•

Pure – El apoyo al conductor otorga prio-

ridad a una buena economía de combusti-

ble, lo que puede implicar un mayor inter-

valo de tiempo respecto al vehículo delan-

tero.

•

Hybrid – El apoyo al conductor se centra

en mantener el intervalo de tiempo ajus-

tado respecto al vehículo delantero de la

forma más suave posible.

•

Power – El apoyo al conductor otorga

prioridad a una adaptación más directa del

intervalo de tiempo ajustado respecto al

vehículo delantero, lo que, en algunos

casos, puede conllevar aceleraciones o

frenadas más bruscas.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

369

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 320)

•

Modos de conducción (p. 512)

•

Regular el intervalo de separación con el

vehículo situado delante (p. 366)

Ayuda para trazar curvas*

Asist. velocidad en curva puede ayudar al

conductor a reducir la velocidad antes de

tomar curvas pronunciadas, si se estima que

la velocidad preseleccionada para las funcio-

nes de apoyo al conductor control de veloci-

dad constante adaptativo* o Pilot Assist* es

demasiado elevada.

Dicho cálculo se efectúa con ayuda de la infor-

mación procedente de los datos cartográficos

del navegador satélite del automóvil Sensus

Navigation*. Una vez tomada la curva, el auto-

móvil retoma la velocidad que estaba previa-

mente seleccionada.

Al mismo tiempo que esta

función reduce la velocidad

del automóvil, aparece este

símbolo en la pantalla del

conductor.

El conductor puede interrumpir esta función

en cualquier momento, bien frenando o bien

utilizando el pedal del acelerador.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementa-

rio al conductor concebido para facili-

tar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climato-

lógicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limi-

taciones, las cuales deberá conocer

antes de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor

no pueden remplazar la concentración

y el buen criterio del conductor, siendo

este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y

de conformidad con las normas y dis-

posiciones de tráfico vigentes.

Esta función solo se encuentra en algunos mercados.

||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
370
Modos de conducción
La asistencia para trazar curvas depende del
modo de conducción seleccionado. Si no es
posible la selección del modo de conducción,
esta función escoge la alternativa 
Confort.
Con la alternativa Dinámico, el automóvil
toma las curvas con una actitud deportiva y
con una aceleración algo mayor al salir de las
mismas.
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 320)
•
Control de velocidad constante adapta-
tivo* (p. 341)
•
Pilot Assist* (p. 352)
•
Modos de conducción (p. 512)
Activar o desactivar la ayuda de
trazado de curvas*
La función de ayuda de trazado de curvas
puede activarse a modo de complemento del
control de velocidad constante adaptativo* o
de Pilot Assist*. El conductor también puede
optar por desactivar esta función.
Active o desactive la función
con este botón, en la vista de
funciones de la pantalla cen-
tral.
•
Indicador VERDE del botón: la función
está activada.
•
Indicador GRIS del botón: la función está
desactivada.
La siguiente vez que se arranca el motor, se
vuelve a activar el último ajuste utilizado o se
aplican los ajustes efectuados en el perfil de
conductor vinculado a la llave que se esté utili-
zando
67
.
Información relacionada
•
Ayuda para trazar curvas* (p. 369)
•
Limitaciones de la ayuda de trazado de
curvas* (p. 370)
Limitaciones de la ayuda de
trazado de curvas*
La capacidad de la ayuda de trazado de cur-
vas puede reducirse en algunas situaciones.
Esta función solo se encuentra en algunos
mercados.
El conductor debe ser consciente de los
siguientes ejemplos de limitaciones.
•
La ayuda de trazado de curvas puede pre-
sentar un rendimiento limitado en carrete-
ras menores y en zonas con muchas edifi-
caciones.
•
En salidas de autopista o en cruces la
ayuda de trazado de curvas puede desac-
tivarse temporalmente.
•
Si los datos cartográficos del navegador
por satélite
68
 no están actualizados, la
ayuda de trazado de curvas puede presen-
tar un funcionamiento limitado.
•
Si el navegador por satélite
68
 pierde el
contacto con el sistema del satélite, la
ayuda de trazado de curvas puede presen-
tar un funcionamiento limitado.
•
En carreteras nuevas o reformadas, los
datos de los mapas pueden ser erróneos.
•
Al calcular la velocidad adecuada para la
curva, no se considera el posible riesgo
derivado de una carretera con dificultades
67
Estas alternativas varían según el mercado.
68
Solo con el navegador satélite de Volvo Sensus Navigation* instalado.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

371

de adherencia causadas por una climato-

logía adversa o por el estado de la calzada.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

Ayuda para trazar curvas* (p. 369)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 384)

Asistente de adelantamiento

El asistente de adelantamiento puede ayudar

al conductor a adelantar a otros vehículos.

Esta función puede utilizarse con el control

de velocidad constante adaptativo* o con

Pilot Assist*.

Cómo funciona el asistente de

adelantamiento

Cuando el control de velocidad constante

adaptativo o Pilot Assist siguen a otro vehículo

y el conductor señala un adelantamiento con

el intermitente

, los sistemas proporcionan

ayuda acelerando el automóvil antes de que

este pase al carril de adelantamiento.

El sistema retrasa a continuación la reducción

de la velocidad para evitar un frenado antes de

tiempo cuando el vehículo se acerca a un

automóvil que circula con mayor lentitud.

El sistema está activo hasta haber pasado el

vehículo adelantado.

PRECAUCIÓN

Tenga en cuenta que esta función puede

activarse no solo durante los adelantamien-

tos, sino que también se usa, por ejemplo,

al activar los intermitentes para señalizar el

cambio de carril o antes de la salida a otra

vía. El automóvil realizará entonces una

breve aceleración.

Sólo con el intermitente izquierdo en vehículos con volante a la izquierda, y con el intermitente derecho en vehículos con volante a la derecha.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

372

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementa-

rio al conductor concebido para facili-

tar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climato-

lógicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limi-

taciones, las cuales deberá conocer

antes de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor

no pueden remplazar la concentración

y el buen criterio del conductor, siendo

este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y

de conformidad con las normas y dis-

posiciones de tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 320)

•

Utilizar el asistente de adelantamiento

(p. 372)

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 341)

•

Pilot Assist* (p. 352)

Utilizar el asistente de

adelantamiento

El asistente de adelantamiento puede utili-

zarse con el control de velocidad constante

adaptativo* o con Pilot Assist*. Existen algu-

nas condiciones para poder utilizar el asis-

tente de adelantamiento.

Para poder activar el adelantamiento asistido

se requiere lo siguiente:

•

hay un vehículo que circula delante (vehí-

culo objetivo)

•

la velocidad actual del vehículo propio es

como mínimo de 70 km/h (43 mph)

•

la velocidad guardada es lo suficiente-

mente alta como para llevar a cabo un

adelantamiento seguro.

Para iniciar el asistente de adelantamiento:

–

Active el intermitente.

Utilice el intermitente izquierdo en auto-

móviles con volante a la izquierda, o el

derecho en automóviles con volante a la

derecha.

> Se activa el asistente de adelanta-

miento.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

373

PRECAUCIÓN

El conductor debe estar preparado para el

cambio repentino de las condiciones con el

uso de la función Asistente de adelanta-

miento, la cual, bajo determinadas circuns-

tancias, puede efectuar aceleraciones no

deseadas.

En consecuencia deberán evitarse determi-

nadas situaciones, como, por ejemplo:

•

el vehículo se aproxima a una salida

para tomarla en la misma dirección en

que se realiza normalmente un adelan-

tamiento

•

el vehículo delantero reduce su veloci-

dad antes de que el automóvil propio

alcance a situarse en el carril de ade-

lantamiento

•

el tráfico en el carril de adelantamiento

reduce su velocidad

•

un vehículo de circulación por la dere-

cha se conduce en un país con circula-

ción por la izquierda (o a la inversa).

Las situaciones de este tipo se evitan colo-

cando temporalmente en modo de espera el

control de velocidad constante adaptativo o el

Pilot Assist.

Información relacionada

•

Asistente de adelantamiento (p. 371)

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 341)

•

Pilot Assist* (p. 352)

•

Modo de espera del control de velocidad

constante adaptativo* (p. 346)

•

Modo de espera de Pilot Assist* (p. 358)

Unidad de radar

La unidad de radar es utilizada por varios sis-

temas de ayuda al conductor y su función es

detectar otros vehículos.

Ubicación de la unidad de radar.

La unidad de radar es utilizada por los siguien-

tes sistemas:

•

Alerta de distancia*

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo*

•

Pilot Assist*

•

Sistema de permanencia en el carril

•

City Safety

La modificación de la unidad de radar puede

hacer que su uso resulte contrario a la ley.

APOYO DEL CONDUCTOR

374

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 320)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 384)

•

Mantenimiento recomendado para la uni-

dad de cámara y radar (p. 388)

•

Homologación de tipo de la Unidad de

radar (p. 375)

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

375

Homologación de tipo de la Unidad

de radar

Aquí puede ver la homologación de las unida-

des de radar del automóvil para el control de

velocidad constante adaptativo* (ACC

Pilot Assist* y BLIS*

Mercado

ACC

& PA

BLIS Símbolo Homologación

Botsuana

✓

Brasil

✓

Este equipamento opera em caráter secundário, isto é, não tem direito à proteção contra

interferência prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo, e não pode causar interferência

a sistemas operando em caráter primário.

Modelo: L2C0054TR

4122148645

EAN: (01)07897843840855

✓

Este equipamento não tem direito à proteção contra interferência prejudicial e não pode

causar interferência em sistemas devidamente autorizados.

035631705364

Adaptive Cruise Control

Blind Spot Information

APOYO DEL CONDUCTOR

376

Mercado

ACC

& PA

BLIS Símbolo Homologación

Europa

✓

Hereby, Delphi Electronics and Safety declares that L2C0054TR / L2C0055TR are in

compliance with the essential requirements and other relevant provisions of Directive

201453EU (RED). The original declaration of conformity can be accessed at the following

link www.delphi.com/automotive-homologation.

Frequency Band: 76GHz – 77GHz

Maximum Output Power: 55dBm EIRP

The Declaration of Conformity may be consulted at Delphi Electronics & Safety / 2151 E.

Lincoln Road / Kokomo, Indiana 46902 USA

✓

Hereby, Hella KgaA Hueck & Co., declares that RS4 is in compliance with the essential

requirements and other relevant provisions of Directive 201453EU.

The Declaration of conformity may be consulted at Hella KGaA Hueck & Co., Rixbecker Straße

75/ 59552 Lippstadt, Germany and on the website www.hella.com/vcc.

Frequency Band: 2405024250 MHz

Maximum Output Power: 20 dBm EIRP

Emiratos Ára-

bes Unidos

(UAE)

✓

Registered No: ER3753615

Dealer No: DA3738015

✓

Registered No: ER5387817

Dealer No: DA4493215

Ghana

✓

NCA Approved: 1R31M7E10B7

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

377

Mercado

ACC

& PA

BLIS Símbolo Homologación

Indonesia

✓

37295POSTEL2014

4927

✓

Certificate number: 50459SDPPI2017

Country of origin Germany

Certificate number: 53578SDPPI2017

Country of origin China

PLG ID: 6051

Jamaica

✓

This product contains a Type Approved Module by Jamaica: SMA – “RS4”.

Jordania

✓

Type Approval No.: TRCLPD2014255

Equipment Type: Low Power Device (LPD)

✓

Type Approval No.: TRCLPD20153

Equipment Type: Low Power Device (LPD)

Malasia

✓

CID F 15000578

Marruecos

✓

AGREE PAR L’ANRT MAROC

NUMÉRO D’AGRÉMENT: MR 9929 ANRT 2014

DATE D’AGRÉMENT: 26122014

APOYO DEL CONDUCTOR

378

Mercado

ACC

& PA

BLIS Símbolo Homologación

México

✓

IFETEL: RLVDEL2150299

✓

Radar de corto alcance

RS4

Hella KGaA Hueck & Co

IFETEL: RLVHERS170286

La operación de este equipo esta sujeta a las siguientes dos condiciones: (1) es posible que

este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y (2) este equipo o dispositivo debe

aceptar cualquier interferencia, incluyendo la que pueda causar su operación no deseada.

Moldavia

✓ ✓

Nigeria

✓

Connection and use of this communications equipment is permitted by the Nigerian

Communications Commission.

Omán

✓

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

379

Mercado

ACC

& PA

BLIS Símbolo Homologación

Rusia

✓

Serbia

✓

И011 14

✓

И011 17

Singapur

✓

DA 105753

✓

DA 103238

Sudáfrica

✓

TA20141824

✓

TA20163407

APOYO DEL CONDUCTOR

380

Mercado

ACC

& PA

BLIS Símbolo Homologación

Corea del sur

✓

Certification No.

MSIPCMI- DPHL2C0054TR

✓

MSIPCMMHLARS4

이 기기는 󹚁무용(A급) 전자파 적합기기로서 판 매자 또는 사용 자는 이 점을 주의하시기 바 라

며, 가정외의 지역에서 사용 하는 것을 󸭥적으 로 합니다

Taiwán

✓

CCAB15LP0560T3

✓

CCAB17LP0470T5

警語經型式認證合格之低󰀦率射頻電機,非經許可,公司商號或使用者均不得擅自變更頻率

󰀧 大󰀦率或變更原設計之特性及󰀦能 低󰀦率射頻電機之使用不得影響飛航安全及干擾合法通

信;經發現有干擾現象時,應立即停用 ,並改善至無干擾時方得繼續使用 前項合法通信,指依電

信法規定作業之無線電通信低󰀦率射頻電機須忍受合法通信或工業 科學及醫療用電波輻射

性電機設備之干擾

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

381

Mercado

ACC

& PA

BLIS Símbolo Homologación

Ucrania

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Delphi  є, щ  RACAMSRR2 є  П

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www.hella.com/vcc

 : 24,05 – 24,25 

Пь : 20 Б (.) EIRP

Vietnam

✓

Zambia

✓

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

382

Homologación de tipo del Equipo radioeléctrico

Mercado Símbolo Homologación

Europa

Por el presente documento, Volvo Cars declara que todos los equipos de radio cumplen con los requisitos fundamen-

tales y otras disposiciones relevantes de la Directiva 201453EU.

Japón

R 204750001

This device is granted pursuant to the Japanese Radio Law and the Japanese Telecommunications Business Law.

This device should not be modified (otherwise the granted designation number will become invalid).

Para obtener información detallada sobre la

homologación de tipo, entre en

support.volvocars.com.

Información relacionada

•

Unidad de radar (p. 373)

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo* (p. 341)

•

Pilot Assist* (p. 352)

•

BLIS* (p. 405)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

383

Unidad de cámara

La unidad de cámara es utilizada por varios

sistemas de ayuda al conductor y su función

es, por ejemplo, detectar las líneas de señali-

zación lateral o las señales de tráfico.

Ubicación de la unidad de cámara.

La unidad de cámara es utilizada por los

siguientes sistemas:

•

Control de velocidad constante adapta-

tivo*

•

Pilot Assist*

•

Sistema de permanencia en el carril*

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo

de colisión

•

City Safety

•

Driver Alert Control*

•

Información sobre señales de tráfico*

•

Luz larga automática *

•

Aparcamiento asistido*

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 320)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 384)

•

Mantenimiento recomendado para la uni-

dad de cámara y radar (p. 388)

APOYO DEL CONDUCTOR

384

Limitaciones de la unidad de

cámara y radar

La unidad de cámara y radar tiene algunas

limitaciones, que limitan también las funcio-

nes que utilizan dicha unidad. El conductor

debe ser consciente de los siguientes ejem-

plos de limitaciones.

Cámara y radar

Unidad obstruida

La zona señalada debe limpiarse con regularidad y no

debe tener colocados adhesivos, objetos, películas

antisolares, etc.

La unidad de cámara está situada en la parte

superior del parabrisas junto a la unidad de

radar del vehículo.

No coloque, pegue o monte nada en la parte

exterior o interior del parabrisas, delante o

alrededor de la unidad de cámara y radar,

puesto que puede interferir con las funciones

basadas en la cámara o el radar. Puede suce-

der que dichas funciones se vean reducidas,

se desconecten totalmente o respondan de

forma incorrecta.

Si en la pantalla del conductor apa-

rece este símbolo y el mensaje

Sensor del parabrisas Sensor

obstruido, Ver manual

propietario", significa que la unidad de

cámara y radar no puede detectar otros auto-

móviles, ciclistas, peatones o animales gran-

des situados frente al vehículo y que las fun-

ciones del automóvil basadas en la cámara y el

radar pueden verse perturbadas.

En la siguiente tabla se ofrecen ejemplos de

posibles causas de la aparición de los mensa-

jes y las medidas apropiadas:

Causa Medida

La superficie del parabrisas delante de la unidad de cámara y

radar está sucia o cubierta por hielo o nieve.

Limpie la superficie del parabrisas delante de la unidad de cámara y radar extra-

yendo suciedad, nieve y hielo.

La niebla, la lluvia intensa o la nieve obstruye las señales del

radar o la visión de la cámara.

Ninguna medida. A veces, la unidad no funciona si llueve con mucha intensidad.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

385

Causa Medida

El agua o la nieve de la calzada forma remolinos y obstruye las

señales de radar o la visión de la cámara.

Ninguna medida. A veces, la unidad no funciona cuando la calzada está muy

mojada o con mucha nieve.

Ha entrado suciedad entre el interior del parabrisas y la unidad

de cámara y radar.

Diríjase a un taller para limpiar el parabrisas dentro de la cubierta de la unidad.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Luz solar intensa Ninguna medida. La unidad de cámara se restablece automáticamente cuando

mejoran las condiciones luminosas.

Altas temperaturas

Cuando la temperatura del habitáculo es muy

elevada, la unidad de cámara y radar puede

desconectarse temporalmente durante aproxi-

madamente 15 minutos después de arrancar

el motor para proteger su electrónica. Cuando

la temperatura ha bajado lo suficiente, la uni-

dad de cámara y radar volverá a activarse

automáticamente.

Parabrisas dañado

NOTA

Si no se adopta ninguna medida, puede

reducirse la capacidad de los sistemas de

ayuda al conductor que utilizan las unida-

des de cámara y radar. Puede suceder que

dichas funciones se vean reducidas, se

desconecten totalmente o respondan de

forma incorrecta.

Para evitar el riesgo de funcionamiento defec-

tuoso en los sistemas del apoyo al conductor

que utilizan la unidad de radar, se debe tener

en cuenta lo siguiente:

•

Si el parabrisas presenta alguna fisura,

rasguño o marca de gravilla delante de

alguna de las "ventanas" de la unidad de

cámara y radar y abarca una superficie de

aprox. 0,5 × 3,0 mm (0,02 × 0,12 in.) o

mayor, deberá ponerse en contacto con

un taller

para cambiar el parabrisas.

•

Volvo recomienda no reparar fisuras, ras-

guños o marcas de gravilla en la zona

delante de la unidad de cámara y radar. En

esos casos se debe cambiar todo el para-

brisas.

•

Antes de cambiar el parabrisas, póngase

en contacto con un taller

para verificar

que se solicita y se monta el parabrisas

adecuado.

•

Al realizar el cambio deben montarse lim-

piaparabrisas del mismo tipo o unos

homologados por Volvo.

•

Al cambiar el parabrisas es necesario vol-

ver a calibrar la unidad de cámara y radar

en un taller

para garantizar el funciona-

miento de todos los sistemas del automó-

vil basados en la cámara o el radar.

Radar

Velocidad del vehículo

La capacidad de la unidad de radar para

detectar vehículos que circulan por delante se

reduce en gran medida si la velocidad de

dichos vehículos es muy diferente de la del

automóvil propio.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

386

Campo visual limitado

La unidad de radar tiene un campo visual limi-

tado. En algunas situaciones, el sistema no

detecta un vehículo o lo detecta más tarde de

lo previsto.

Campo visual de la unidad de radar.

En ocasiones, la unidad de radar puede

tardar en detectar vehículos a poca distan-

cia, por ejemplo, un vehículo que se

coloca entre su propio coche y el vehículo

que circula delante.

Los vehículos pequeños, por ejemplo

motos, o los vehículos que no circulan en

el centro del carril, pueden no ser detecta-

dos.

En curvas, la unidad de radar puede detec-

tar un vehículo incorrecto o perder el con-

tacto con un vehículo detectado.

Remolques bajos

Remolque bajo en sombra del radar.

La unidad de radar puede tener dificultades

para detectar remolques de baja altura. Así

pues, el conductor ha de prestar especial aten-

ción cuando circula detrás de remolques bajos

y tiene activado el control de velocidad cons-

tante adaptativo* o el Pilot Assist*.

Cámara

Poca visibilidad

Las cámaras tienen limitaciones parecidas a

las del ojo humano, es decir, su capacidad se

reduce en situaciones como, por ejemplo, las

nevadas o la lluvia intensa, la niebla muy

espesa, una gran concentración de polvo o

ante ráfagas de nieve. En estas condiciones,

las funciones dependientes de la cámara pue-

den reducirse considerablemente o desconec-

tarse temporalmente.

El contraluz intenso, los reflejos del pavi-

mento, el hielo o la nieve, la suciedad de la cal-

zada o las señalizaciones de carriles borrosas

pueden perjudicar considerablemente la efica-

cia del sistema al usar la cámara para el exa-

men de la calzada y la detección de peatones,

ciclistas, animales de gran tamaño y otros

vehículos.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

387

Cámara de aparcamiento*

Sectores ciegos

Hay sectores "ciegos" entre los "campos visuales"

de las cámaras.

En la vista de 360°* de la cámara del aparca-

miento asistido pueden "desaparecer" obstá-

culos y elementos en las uniones entre las

cámaras.

PRECAUCIÓN

Dese cuenta de que aunque parezca que

una parte relativamente pequeña de la ima-

gen está tapada, puede ocurrir que un sec-

tor relativamente grande esté oculto y, por

tanto, un obstáculo pueda pasar desaperci-

bido hasta que el automóvil se encuentra

muy cerca del mismo.

Cámara defectuosa

Si un sector de la cámara

aparece de color negro y con-

tiene este símbolo, significa

que la cámara no funciona.

La siguiente imagen muestra

un ejemplo.

La cámara izquierda del vehículo no funciona.

Se mostrará un sector de la cámara de color

negro en las siguientes situaciones, y sin el

símbolo de cámara defectuosa:

•

puerta abierta

•

portón trasero abierto

•

retrovisor exterior plegado.

Condiciones luminosas

La imagen de la cámara se ajusta automática-

mente según las condiciones luminosas. A

causa de ello, la intensidad luminosa y la cali-

dad de la imagen pueden variar. Cuando las

condiciones luminosas son deficientes, puede

reducirse la calidad de la imagen.

Cámara de aparcamiento trasera

PRECAUCIÓN

Preste particular atención

al conducir marcha atrás

cuando se muestre este

símbolo en el acopla-

miento y conexión eléc-

trica al automóvil de un

remolque, un portabicicle-

tas o similar.

Este símbolo indica que se han desacti-

vado los sensores traseros de asistencia de

aparcamiento, por lo que estos no adverti-

rán de los posibles obstáculos.

NOTA

Un portabicicletas u otro accesorio en la

parte trasera del automóvil pueden obstruir

el campo de visión de la cámara.

Información relacionada

•

Unidad de cámara (p. 383)

•

Unidad de radar (p. 373)

•

Mantenimiento recomendado para la uni-

dad de cámara y radar (p. 388)

•

Cámara de aparcamiento* (p. 443)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

388

Mantenimiento recomendado para

la unidad de cámara y radar

Para que funcione de forma correcta la uni-

dad de cámara y radar, ambos elementos

deben mantenerse libres de suciedad, hielo y

nieve y lavarse de forma periódica con agua y

un champú de carrocerías.

NOTA

Si se cubren con suciedad, hielo o nieve,

los sensores pueden generar señales de

advertencia falsas, funcionar de forma

reducida o dejar de funcionar.

Ubicación de los sensores de aparcamiento.

Ubicación de unidades de radar traseras. Mantenga

limpia la superficie marcada, tanto en el lado

izquierdo como en el derecho del vehículo.

•

Para que funcionen de la mejor forma

posible, es importante mantener limpias

las superficies delante de los sensores.

•

No fije objetos, celo ni adhesivos sobre la

superficie de los sensores.

•

Limpie regularmente las lentes de la

cámara con agua tibia y champú para

automóviles. Proceda con cuidado para no

rayar la lente.

IMPORTANTE

El mantenimiento de los componentes del

sistema de apoyo al conductor debe con-

fiarse exclusivamente a un taller. Reco-

mendamos los servicios de un taller autori-

zado Volvo.

Información relacionada

•

Unidad de cámara (p. 383)

•

Unidad de radar (p. 373)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 384)

•

Cámara de aparcamiento* (p. 443)

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

389

City Safety™

City Safety

puede advertir al conductor

usando avisos luminosos, acústicos o impul-

sos de frenado para así ayudarle a detectar

peatones, ciclistas, animales grandes o vehí-

culos que aparezcan inesperadamente.

Ubicación de la unidad de cámara y radar.

City Safety puede ayudar a evitar una colisión

o a reducir la velocidad de la misma.

El City Safety es un medio auxiliar para ayudar

a un conductor que corre el riesgo de atrope-

llar a un peatón, un animal grande, un ciclista

o un vehículo.

La función del sistema City Safety es ayudar al

conducto a evitar una colisión, por ejemplo, al

conducir en embotellamientos, cuando los

cambios de la situación del tráfico que circula

delante y la falta de atención puede ocasionar

una colisión.

El sistema ayuda al conductor frenando el

vehículo de forma automática cuando el riesgo

de colisión es inminente si el conductor no

reacciona a tiempo frenando y/o realizando

una maniobra evasiva.

El City Safety frena de forma breve e intensa y

detiene el automóvil en condiciones normales

justo detrás del automóvil situado delante.

El sistema City Safety se activa en situaciones

en las que el conductor debería haber empe-

zado a frenar mucho antes, por lo que no

podrá ayudar al conductor en todas las cir-

cunstancias.

El sistema City Safety está diseñado para acti-

varse lo más tarde posible para evitar interven-

ciones innecesarias. El frenado automático no

se produce hasta el momento en que aparece

la advertencia de colisión o posteriormente.

En condiciones normales, el conductor y los

ocupantes del vehículo no advierten la existen-

cia del sistema City Safety. Solo si surge una

situación en que la colisión es inminente.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementa-

rio al conductor concebido para facili-

tar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climato-

lógicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limi-

taciones, las cuales deberá conocer

antes de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor

no pueden remplazar la concentración

y el buen criterio del conductor, siendo

este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y

de conformidad con las normas y dis-

posiciones de tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 320)

•

Subfunciones de City Safety (p. 390)

Esta función no está disponible en todos los mercados.

APOYO DEL CONDUCTOR
390
•
Programar la distancia de advertencia del
City Safety (p. 393)
•
Detección de obstáculos con City Safety
(p. 394)
•
City Safety frena ante vehículos en sentido
contrario (p. 399)
•
Frenado automático ante maniobra eva-
siva evitada con City Safety (p. 398)
•
City Safety con tráfico cruzado (p. 396)
•
City Safety ayuda de dirección en manio-
bras evasivas (p. 398)
•
Limitaciones del City Safety (p. 400)
•
Mensajes del City Safety (p. 403)
Subfunciones de City Safety
City Safety
74
 puede ayudar al conductor a
evitar una colisión con un vehículo, ciclista,
peatón o animal de gran tamaño situado en la
parte delantera reduciendo la velocidad del
automóvil con ayuda de su función de freno
automático.
Si la diferencia de velocidad supera los valores
indicados a continuación, la función de freno
automático de City Safety no será capaz de
evitar la colisión, pero sí de atenuar las conse-
cuencias de esta.
Vehículos
Respecto a un vehículo situado delante, City
Safety puede reducir la velocidad hasta
60 km/h (37 mph).
Ciclistas
Respecto a un ciclista, City Safety puede redu-
cir la velocidad hasta 50 km/h (30 mph).
Peatón
En caso de un peatón, City Safety puede redu-
cir la velocidad hasta 45 km/h (28 mph).
Animales grandes
Cuando hay riesgo de atropellar un animal
grande, el City Safety puede reducir la veloci-
dad del vehículo hasta 15 km/h (9 mph).
La función de freno ante animales de gran
tamaño ha sido concebida en primera instan-
cia para reducir la violencia del choque a alta
velocidad y ofrece una máxima eficacia a una
velocidad por encima de 70 km/h (43 mph),
resultando menos eficaz a velocidades inferio-
res.
Subfunciones de City Safety
Vista general de la función.
Señal acústica de advertencia en caso de
riesgo de colisión
Símbolo de advertencia en caso de riesgo
de colisión
Medición de la distancia con la unidad de
cámara y radar
74
Esta función no está disponible en todos los mercados.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

391

El City Safety actúa en tres etapas por el

orden siguiente:

1. Aviso de colisión

2. Asistencia de frenado

3. Freno automático

En el texto siguiente se aclara lo que ocurre en

las tres fases:

1 - Advertencia de colisión

Primero se avisa al conductor de una colisión

inminente.

Si el vehículo está equipado con pantalla de

visualización frontal*, la advertencia se mues-

tra en el parabrisas con un símbolo intermi-

tente.

Símbolo de advertencia de colisión en el parabrisas.

NOTA

Las señales de advertencia visuales en el

parabrisas pueden resultar difíciles de

detectar bajo una luz intensa del sol, con

reflejos, contrastes luminosos extremos,

durante el uso de gafas de sol o si el con-

ductor no dirige la mirada recta hacia ade-

lante.

El City Safety detecta a peatones, ciclistas o

vehículos que están parados o que se despla-

zan en el mismo sentido que el vehículo propio

y se encuentra por delante. El City Safety

detecta también a peatones, ciclistas o anima-

les grandes que cruzan la carretera por

delante del vehículo propio.

En caso de riesgo de colisión con un peatón,

un animal grande, un ciclista o un vehículo se

llama la atención del conductor mediante

advertencias luminosas y sonoras e impulsos

de frenado. A baja velocidad y con frenazos o

aceleraciones bruscas, no se produce la adver-

tencia con impulsos de frenado. La intensidad

del impulso de frenado varía según la veloci-

dad del vehículo.

2 - Asistencia de frenado

Si el riesgo de choque ha aumentado todavía

más después del aviso de colisión, se activa la

asistencia de frenado.

La asistencia de frenado refuerza la acción del

conductor si el sistema calcula que no se frena

con suficiente fuerza como para evitar una

colisión.

||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
392
3 - Frenado automático
En el último paso se activa la función automá-
tica de frenado.
Si llegados a este punto el conductor aún no
ha iniciado una maniobra evasiva y el riesgo de
colisión es inminente, se accionará la función
de frenado automático, independientemente
de si el conductor frena o no. El vehículo frena
entonces al máximo para reducir la velocidad
de impacto o con menos fuerza si es sufi-
ciente para evitar la colisión.
Al mismo tiempo que entra en acción la fun-
ción de frenado automático puede activarse el
pretensor del cinturón de seguridad.
En algunas situaciones, el freno automático
puede iniciar su actuación aplicando ligera-
mente los frenos para utilizar después toda la
capacidad de frenado.
Cuando el City Safety ha impedido una coli-
sión con un objeto parado, el vehículo quedará
parado a la espera de una medida activa del
conductor. Si el automóvil frena porque un
vehículo circula delante a menor velocidad, la
velocidad se reduce a la misma que mantiene
ese vehículo.
NOTA
En los vehículos con caja de cambios
manual, el motor se para cuando la función
de autofreno detiene el automóvil si el con-
ductor no alcanza a pisar antes el pedal de
embrague.
La aplicación de los frenos se interrumpe
siempre cuando el conductor pisa con fuerza
el acelerador.
NOTA
Cuando el sistema City Safety™ frena el
vehículo, se encienden las luces de freno.
Cuando el City Safety activa los frenos, apa-
rece en la pantalla del conductor un mensaje
indicando que el sistema está o ha estado
activo.
PRECAUCIÓN
City Safety no puede utilizarse para modifi-
car la forma en que el conductor gobierna
el automóvil. El conductor no debe fiarse
únicamente de City Safety y dejar que se
encargue de frenar el vehículo.
Información relacionada
•
City Safety™ (p. 389)
•
City Safety con tráfico cruzado (p. 396)
•
City Safety frena ante vehículos en sentido
contrario (p. 399)
•
Limitaciones del City Safety (p. 400)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 161)
•
Pretensor del cinturón de seguridad
(p. 49)

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

393

Programar la distancia de

advertencia del City Safety

Aunque City Safety

permanece siempre

activado, el conductor puede seleccionar la

distancia de advertencia para esta función.

NOTA

La función City Safety no puede desconec-

tarse. Se conecta automáticamente al

arrancar el motor o la propulsión eléctrica y

continúa en funcionamiento hasta que se

apaga el motor o la propulsión eléctrica.

La distancia de advertencia determina la sen-

sibilidad del sistema y regula la distancia a la

que se activarán las advertencias luminosas y

sonoras, y los impulsos de frenado.

Para elegir distancia de advertencia:

1. Seleccione

Ajustes My Car

IntelliSafe en la vista superior de la panta-

lla central.

Advertencia City Safety, seleccione

Después, Normal o Antes para progra-

mar la distancia de advertencia.

Si el ajuste

Antes genera demasiadas adver-

tencias, lo que en algunas situaciones puede

resultar molesto, puede elegir la distancia de

advertencia

Normal o Después.

Si las advertencias le parecen demasiado fre-

cuentes y molestas, puede reducir la distancia

de advertencia, lo que ciertamente hará dismi-

nuir el número de advertencias pero hará que

City Safety avise en una fase posterior.

Por lo tanto, la distancia de advertencia

Después solo debe utilizarse en casos excep-

cionales, por ejemplo, al conducir de forma

dinámica.

PRECAUCIÓN

•

Ningún sistema automático puede

garantizar un funcionamiento correcto

al 100% en todas las situaciones. Por

lo tanto, no pruebe nunca el City Safety

con personas, animales o vehículos.

Esto podría ocasionar daños graves e

incluso mortales.

•

El City Safety advierte al conductor

cuando hay un riesgo de que el vehí-

culo choque, pero el sistema no reduce

el tiempo de reacción del conductor.

•

Aunque la distancia de alerta se haya

ajustado a

Antes, en algunas situacio-

nes puede parecer que los avisos lle-

gan tarde, por ejemplo, cuando hay

grandes diferencias de velocidad o si el

vehículo que circula delante frena

repentinamente de forma brusca.

•

Con la distancia de advertencia confi-

gurada en

Antes, las advertencias se

emitirán con una mayor anticipación.

Ello puede hacer que se emitan con

mayor frecuencia las advertencias res-

pecto a un tiempo de separación

Normal, pese a lo cual se recomienda,

puesto que puede aumentar la eficacia

de City Safety.

Esta función no está disponible en todos los mercados.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

394

NOTA

La advertencia de intermitentes de direc-

ción del Rear Collision Warning* se desac-

tivará si la distancia de advertencia del avi-

sador de colisión de la función City Safety

se configura en el nivel mínimo

Después"/>

Las funciones con el tensado de los cintu-

rones y el frenado continúan activas.

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 389)

•

Limitaciones del City Safety (p. 400)

•

Rear Collision Warning* (p. 404)

Detección de obstáculos con City

Safety

City Safety

puede ayudar al conductor a

detectar vehículos, ciclistas, animales gran-

des y peatones.

Vehículos

City Safety detecta la mayoría de vehículos

que están parados o que se desplazan en la

misma dirección que el vehículo propio. En

ciertos casos, esta función también puede

detectar vehículos que avanzan en sentido

contrario y transversalmente.

Para que el City Safety pueda detectar un

vehículo en la oscuridad, sus luces delanteras

y traseras deben funcionar y alumbrar de

forma clara.

Ciclista

Ejemplos de lo que City Safety interpreta como un

ciclista, con perfiles bien definidos del cuerpo y la

bicicleta.

Para obtener un buen rendimiento del sistema,

se requiere que la función que identifica a los

ciclistas reciba información tan inequívoca

como sea posible sobre el perfil del cuerpo y la

bicicleta, es decir, debe poder distinguir la

bicicleta, la cabeza, los brazos, los hombros,

las piernas, el torso y las caderas y detectar

una locomoción humana normal.

Si hay grandes partes del cuerpo del ciclista o

de la bicicleta que no están a la vista de la

cámara, el sistema no podrá detectar al

ciclista.

Esta función no está disponible en todos los mercados.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

395

Para que el sistema pueda detectar al ciclista,

este debe ser adulto e ir en una bicicleta pre-

vista para adultos.

PRECAUCIÓN

City Safety es un apoyo complementario al

conductor, pero no es capaz de detectar a

todos los ciclistas en todas las situaciones.

No ve, por ejemplo:

•

a ciclistas parcialmente tapados.

•

a ciclistas si el contraste de estos con

respecto al fondo es débil. La adverten-

cia y la activación de los frenos pueden

llegar tarde o no producirse.

•

ciclistas con ropa que oculta el perfil

del cuerpo.

•

bicicletas cargadas con objetos gran-

des.

El conductor es siempre responsable de

que el vehículo se conduzca de manera

correcta y con una distancia de seguridad

adaptada a la velocidad.

Peatón

Ejemplos de lo que el sistema considera peatones

con un perfil corporal bien definido.

Para obtener un buen rendimiento del sistema,

se requiere que la función que identifica a los

peatones reciba información tan inequívoca

como sea posible sobre el perfil del cuerpo, es

decir, debe poder distinguir la cabeza, los bra-

zos, los hombros, las piernas, el torso y las

caderas y detectar una locomoción humana

normal.

Para que pueda detectarse un peatón se

requiere un contraste, lo cual puede deberse a

la ropa, el fondo, las condiciones meteorológi-

cas, etc. Cuando el contraste es poco intenso,

los peatones pueden detectarse tarde o no

detectarse, lo cual significa que el sistema

avisa y frena tarde o nunca.

El City Safety detecta a los peatones incluso

en la oscuridad si son iluminados por los faros

del vehículo.

PRECAUCIÓN

City Safety es un apoyo complementario al

conductor, pero no es capaz de detectar a

todos los peatones en todas las situacio-

nes. No ve, por ejemplo:

•

peatones parcialmente tapados, perso-

nas con ropa que oculta el perfil del

cuerpo o peatones de menos de 80 cm

de estatura (32 in.).

•

peatones si el contraste del peatón con

respecto al fondo es débil. La adverten-

cia y la activación de los frenos pueden

llegar tarde o no producirse.

•

peatones que llevan objetos abultados.

El conductor es siempre responsable de

que el vehículo se conduzca de manera

correcta y con una distancia de seguridad

adaptada a la velocidad.

APOYO DEL CONDUCTOR

396

Animales grandes

Ejemplos de lo que City Safety interpreta como ani-

males grandes: parados o caminando lentamente y

con un perfil corporal bien definido.

Para que el sistema funcione de forma ade-

cuada, se requiere que la función del sistema

que identifica animales grandes (por ejemplo,

un ciervo o un caballo) reciba información tan

inequívoca como sea posible sobre el perfil

corporal, es decir, debe poder distinguir el ani-

mal directamente desde el lateral y detectar el

movimiento normal del animal.

Si algunas partes del cuerpo del animal no

están a la vista de la cámara, el sistema no

podrá detectar el animal.

El City Safety detecta animales grandes

incluso en la oscuridad si son iluminados por

los faros del vehículo.

PRECAUCIÓN

City Safety es un apoyo complementario al

conductor, pero no es capaz de detectar

todos los animales de gran tamaño en

todas las situaciones. No ve, por ejemplo:

•

animales grandes parcialmente tapa-

dos.

•

animales grandes en su vista frontal o

dorsal.

•

animales grandes que corren o se des-

plazan a gran velocidad.

•

animales grandes si el contraste del

animal con respecto al fondo es débil.

La advertencia y la activación de los

frenos pueden llegar tarde o no produ-

cirse.

•

animales pequeños como, por ejemplo,

perros y gatos.

El conductor es siempre responsable de

que el vehículo se conduzca de manera

correcta y con una distancia de seguridad

adaptada a la velocidad.

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 389)

•

Limitaciones del City Safety (p. 400)

City Safety con tráfico cruzado

El City Safety

puede ayudar al conductor

cuando el vehículo propio gira y cruza el

camino de otro en una intersección.

Sector donde el City Safety puede detec-

tar a vehículos que vienen de los lados.

Para que el City Safety pueda detectar un

vehículo en línea de colisión, el vehículo que se

acerca debe entrar antes en el sector donde el

City Safety puede analizar el curso de los

acontecimientos.

Se deben cumplir además los siguientes crite-

rios:

•

la velocidad del vehículo propio debe ser

de como mínimo 4 km/h (3 mph)

•

el vehículo propio debe girar a la izquierda

en mercados con circulación por la dere-

APOYO DEL CONDUCTOR

397

cha (o a la derecha en circulación por la

izquierda)

•

el vehículo que se acerca debe llevar los

faros encendidos.

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 389)

•

Limitaciones del City Safety (p. 400)

Limitaciones de City Safety con

tráfico cruzado

En algunos casos, el City Safety puede tener

dificultades para ayudar al conductor a evitar

colisiones en situaciones de tráfico cruzado.

Por ejemplo:

•

cuando la calzada está resbaladiza y actúa

el control de estabilidad ESC

•

si el vehículo que se acerca se detecta

tarde

•

si los vehículos en sentido contrario que-

dan ocultados por algo

•

si el vehículo que se acerca tiene los faros

apagados

•

si el vehículo que se acerca circula de

forma imprevisible, por ejemplo, si cambia

rápidamente de carril en el último

momento.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

City Safety con tráfico cruzado (p. 396)

•

Limitaciones del City Safety (p. 400)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 384)

Esta función no está disponible en todos los mercados.

APOYO DEL CONDUCTOR

398

City Safety ayuda de dirección en

maniobras evasivas

La ayuda de dirección de City Safety puede

ayudar al conductor a realizar una maniobra

evasiva ante un vehículo u obstáculo cuando

no se puede evitar la colisión únicamente fre-

nando. La ayuda de dirección de City Safety

no se puede desconectar y está siempre acti-

vada.

El vehículo propio realiza una maniobra

evasiva

Obstáculo o vehículo lento/estacionario.

City Safety interviene reforzando la actuación

de la dirección por parte del conductor, ini-

ciándose cuando el conductor inicia una

maniobra evasiva y únicamente si acciona

demasiado poco el volante para evitar la coli-

sión.

Al mismo tiempo que se refuerza la actuación

del volante, se recurre también al sistema de

frenos para ampliar dicha intervención en la

dirección. La función ayuda también al endere-

zamiento del vehículo una vez que se ha supe-

rado el obstáculo.

La ayuda de dirección de City Safety puede

detectar lo siguiente:

•

Vehículos

•

Ciclistas

•

Peatones

•

Animales grandes.

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 389)

•

Limitaciones del City Safety (p. 400)

Frenado automático ante maniobra

evasiva evitada con City Safety

El City Safety

puede ayudar al conductor

frenando el vehículo automáticamente

cuando no es posible evitar una colisión efec-

tuando solamente una maniobra evasiva.

El City Safety ayuda al conductor tratando de

estimar de forma continua posibles "vías de

escape" a los lados por si se detecta un vehí-

culo parado en la carretera demasiado tarde.

El vehículo propio (1) no "encuentra" ninguna posibi-

lidad de eludir el vehículo en la carretera (2) y puede

frenar antes de forma automática.

Vehículo propio

Vehículo lento o parado

El City Safety no activa la función de freno

automático mientras el conductor tiene posibi-

APOYO DEL CONDUCTOR

399

lidad de evitar una colisión realizando una

maniobra evasiva.

Pero si el City Safety estima que una maniobra

evasiva no es posible debido a la presencia de

vehículos en el carril contiguo, la función

puede ayudar al conductor iniciando automáti-

camente el frenado con antelación.

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 389)

•

Limitaciones del City Safety (p. 400)

City Safety frena ante vehículos en

sentido contrario

City Safety puede ayudar al conductor a fre-

nar en situaciones de emergencia ante un

vehículo en sentido contrario que avanza por

nuestro mismo carril.

Si un vehículo en sentido contrario entra en el

carril de nuestro automóvil y la colisión resulta

inevitable, City Safety puede reducir la veloci-

dad del automóvil para reducir la violencia del

impacto.

Vehículo propio

Vehículos en sentido contrario

Para que esta función pueda funcionar deben

cumplirse las siguientes condiciones:

•

la velocidad del vehículo propio debe ser

superior a 4 km/h (3 mph)

•

el tramo de carretera debe ser recto

•

nuestro carril debe tener líneas de señali-

zación claramente visibles

•

el vehículo propio debe estar en posición

recta dentro de nuestro carril

•

el vehículo en sentido contrario debe

encontrarse dentro de las líneas de señali-

zación de nuestro carril

•

el vehículo que se acerca debe llevar los

faros encendidos

•

esta función solo puede ocuparse de coli-

siones frontales

•

esta función solo puede detectar vehículos

de cuatro ruedas.

PRECAUCIÓN

Los avisos y la aplicación del freno ante

una colisión inminente con un vehículo que

viene de frente, siempre se producen con

mucho retraso.

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 389)

•

Limitaciones del City Safety (p. 400)

Esta función no está disponible en todos los mercados.

APOYO DEL CONDUCTOR

400

Limitaciones del City Safety

La capacidad del City Safety

puede redu-

cirse en algunas situaciones.

Entorno

Objetos bajos

Objetos que cuelgan como, por ejemplo,

pañuelos o cintas para señalar cargas largas o

accesorios como luces complementarias o

estructuras frontales que superan la altura del

capó reducen la eficacia de la función.

Calzada resbaladiza

Si la calzada está resbaladiza, la distancia de

frenado aumenta, lo que reduce la capacidad

del sistema City Safety para evitar una coli-

sión. En estas situaciones, los frenos antiblo-

queo y el control de estabilidad ESC

están

diseñados para ofrecer la mayor fuerza de fre-

nado posible sin pérdida de la estabilidad.

Luz deslumbrante

La señal de advertencia visual del parabrisas

puede ser difícil de percibir en caso de luz

solar intensa, reflejos, si se utilizan gafas de

sol o si el conductor no mantiene la mirada

hacia adelante.

Calor

Cuando la temperatura del habitáculo es alta

debido, por ejemplo, a luz solar intensa, la

señal visual de advertencia en el parabrisas

puede dejar de funcionar de forma temporal.

Campo visual de la unidad de cámara y

radar.

Como el campo visual de la unidad de cámara

es limitado, en ciertas situaciones, el sistema

no detecta a peatones, ciclistas, animales

grandes y otros vehículos, o lo hace más tarde

de lo previsto.

Los vehículos sucios pueden detectarse des-

pués que otros y, en la oscuridad, las motos

pueden detectarse tarde o nunca.

Si aparece un mensaje de texto en la pantalla

central indicando que la unidad de cámara y

radar está bloqueada, el City Safety puede

tener dificultades para detectar a peatones,

ciclistas, animales grandes y otros vehículos o

la líneas de señalización de la calzada. Esto

significa que la capacidad del City Safety

puede estar reducida.

Sin embargo, los mensajes de error no se

muestran en todas las situaciones en las que

están obstruidos los sensores del parabrisas.

Por tanto, el conductor debe mantener limpia

la zona del parabrisas delante de la unidad de

cámara y radar.

IMPORTANTE

El mantenimiento de los componentes del

sistema de apoyo al conductor debe con-

fiarse exclusivamente a un taller. Reco-

mendamos los servicios de un taller autori-

zado Volvo.

Actuación del conductor

Marcha atrás

Al dar marcha atrás con el vehículo propio, el

City Safety se desconecta temporalmente.

Baja velocidad

El City Safety no se conecta a velocidades

muy bajas, por debajo de 4 km/h (3 mph), por

lo que el sistema no actúa en situaciones en

las que el vehículo propio se acerca a otro

vehículo a una velocidad muy baja, por ejem-

plo, al aparcar.

Esta función no está disponible en todos los mercados.

Electronic Stability Control

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

401

Conductor activo

Siempre se da prioridad a la actuación del

conductor, por lo que el City Safety no inter-

viene o avisa e interviene tarde en situaciones

en las que el conductor gira el volante y ace-

lera de forma clara, aunque la colisión sea ine-

vitable.

Por lo tanto, mantener de forma consciente

una técnica de conducción activa puede retra-

sar la advertencia de colisión y la activación de

los frenos para reducir al mínimo los avisos

innecesarios.

Varios

PRECAUCIÓN

El apoyo al conductor solo avisa de obstá-

culos que detecta su radar. Por eso, una

advertencia puede no activarse o produ-

cirse con cierto retraso.

•

Nunca espere ninguna advertencia o

intervención antes de frenar cuando

sea necesario.

PRECAUCIÓN

•

Los avisos y la activación de los frenos

pueden producirse tarde o no produ-

cirse si la situación de tráfico u otros

factores impiden que la unidad de

cámara y radar detecte a peatones,

ciclistas, animales grandes o vehículos

de manera correcta.

•

Para poder detectar un vehículo de

noche, las luces delanteras y traseras

del vehículo deben funcionar y alum-

brar de forma nítida.

•

La unidad de cámara y redar tiene un

alcance limitado para peatones y ciclis-

tas. El sistema puede avisar de forma

eficaz y activar los frenos si la veloci-

dad relativa es inferior a 50 km/h

(30 mph). En caso de vehículos para-

dos o que circulan muy lentamente, los

avisos y la activación de los frenos fun-

cionan a velocidades de hasta 70 km/h

(43 mph). La reducción de la velocidad

en caso de animales grandes es inferior

a 15 km/h (9 mph) y puede obtenerse a

velocidades de más de 70 km/h

(43 mph). A menor velocidad, la adver-

tencia y la activación de los frenos en

caso de animales grandes es menos

eficaz.

•

Los avisos en caso de vehículos para-

dos o lentos y animales grandes pue-

den no funcionar por falta de luz o de

visibilidad.

•

Los avisos y frenados en caso de pea-

tones y ciclistas no se producen a velo-

cidades del vehículo superiores a

80 km/h (50 mph).

•

No coloque, pegue ni monte nada en el

exterior o el interior del parabrisas,

delante o alrededor de la unidad de

cámara y radar. Esto puede perturbar

los sistemas que utilizan la cámara.

•

Objetos como la nieve, el hielo o la

suciedad en la zona del sensor de la

cámara pueden reducir la capacidad de

la función, desconectarla del todo o

hacer que responda de forma inco-

rrecta.

APOYO DEL CONDUCTOR

402

PRECAUCIÓN

•

La función de freno automático de City

Safety puede evitar una colisión o

reducir la velocidad de impacto. Sin

embargo, a fin de garantizar una plena

potencia de frenado, el conductor debe

pisar siempre el freno, incluso cuando

el vehículo accione el freno automático.

•

La advertencia y la ayuda de dirección

se activan solo en caso de alto riesgo

de colisión. Por tanto, no espere nunca

a que intervengan el avisador de coli-

sión o City Safety.

•

La advertencia y la intervención en el

sistema de frenos para peatones y

ciclistas se desactivan a una velocidad

de vehículo superior a 80 km/h

(50 mph).

•

El City Safety no activa el frenado auto-

mático cuando el vehículo acelera

intensamente.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Limitaciones de mercado

El City Safety no está disponible en todos los

países. Si no aparece la opción City Safety en

el menú de

Ajustes en la pantalla central, el

vehículo no está equipado con este sistema.

Ruta de búsqueda en la vista superior de la

pantalla central:

•

Ajustes My Car IntelliSafe

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 389)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 384)

APOYO DEL CONDUCTOR

403

Mensajes del City Safety

En la pantalla del conductor pueden mos-

trarse una serie de mensajes referentes al

City Safety. Ofrecemos a continuación algu-

nos ejemplos.

Mensaje Significado

City Safety

Intervención automát.

Cuando el City Safety frena o realiza un frenado automático, se puede encender uno o varios símbolos

en la pantalla del conductor en combinación con un mensaje de texto.

City Safety

Funcionamiento reducid. Revisión

necesaria

El sistema no funciona debidamente. Es necesario ponerse en contacto con un taller

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si no desaparece el mensaje, póngase en con-

tacto con un taller

Información relacionada

•

City Safety™ (p. 389)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

404

Rear Collision Warning*

La función Rear Collision Warning

(RCW)

puede ayudar al conductor a evitar la colisión

con un vehículo que se acerca por detrás.

Los conductores de vehículos situados por

detrás pueden recibir una advertencia de coli-

sión inminente gracias a que la función hace

que los intermitentes parpadeen rápidamente.

Si la función calcula, a velocidades

inferiores a 30 km/h (20 mph) que hay un

riesgo de colisión por alcance, los pretensores

pueden tensar los cinturones de seguridad del

asiento delantero. En caso de colisión también

se activa el Whiplash Protection System.

Poco antes de que se produzca una colisión

por alcance, esta función puede activar tam-

bién el freno de servicio para reducir la acele-

ración hacia adelante del vehículo propio en el

instante de la colisión. El freno de servicio solo

se activa si el vehículo propio está parado. El

freno de servicio se desactiva inmediatamente

si se pisa el acelerador.

La función se activa automáticamente cada

vez que se arranca el motor.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementa-

rio al conductor concebido para facili-

tar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climato-

lógicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limi-

taciones, las cuales deberá conocer

antes de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor

no pueden remplazar la concentración

y el buen criterio del conductor, siendo

este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y

de conformidad con las normas y dis-

posiciones de tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 320)

•

Limitaciones del Rear Collision Warning*

(p. 405)

•

Whiplash Protection System (p. 45)

Advertencia de colisión trasera.

La función no está disponible en todos los mercados.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

405

Limitaciones del Rear Collision

Warning*

En algunos casos, puede resultar difícil que el

Rear Collision Warning (RCW) ayude al con-

ductor si hay riesgo de colisión.

Esto puede suceder, por ejemplo, si:

•

el vehículo que viene por detrás se detecta

tarde

•

el vehículo que viene por detrás cambia de

carril en el último momento

•

al sistema eléctrico del automóvil se le

conecta un remoque, un portabicicletas o

un dispositivo similar; en esos casos la

función se desactiva automáticamente.

NOTA

En algunos mercados, el RCW no avisa

con los intermitentes debido a las normas

de tráfico del país. En estos casos, esta

parte del sistema está desactivada.

NOTA

La advertencia de intermitentes de direc-

ción del Rear Collision Warning* se desac-

tivará si la distancia de advertencia del avi-

sador de colisión de la función City Safety

se configura en el nivel mínimo

Después"/>

Las funciones con el tensado de los cintu-

rones y el frenado continúan activas.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

Rear Collision Warning* (p. 404)

•

Programar la distancia de advertencia del

City Safety (p. 393)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 384)

BLIS*

La función BLIS

está pensada para ayudar

al conductor a detectar vehículos situados en

sentido oblicuo en la parte posterior y a un

lado del propio automóvil, y así facilitar la

labor del conductor en situaciones de tráfico

denso en vías con varios carriles en la misma

dirección.

Ubicación del testigo de BLIS.

El sistema BLIS es un recurso previsto para

avisar de:

•

vehículos en el ángulo muerto del retrovi-

sor.

•

vehículos que avanzan rápidamente en los

carriles contiguos a la izquierda y a la

derecha del propio automóvil.

Advertencia de colisión trasera.

Blind Spot Information

APOYO DEL CONDUCTOR

406

Principio del BLIS

Zona en el ángulo muerto del retrovisor

Zona de un vehículo que se acerca rápida-

mente.

El sistema está diseñado para reaccionar si:

•

otros vehículos adelantan al vehículo pro-

pio

•

otros vehículos alcanzan rápidamente el

vehículo propio.

Cuando el sistema BLIS detecta un vehículo

en la zona 1 o un vehículo que se acerca rápi-

damente en la zona 2, la luz de indicación del

retrovisor respectivo se enciende con luz fija.

Si el conductor en esta situación activa el

intermitente hacia el lado del aviso, la luz de

indicación empezará a destellar con una luz

más intensa.

El sistema BLIS está activo cuando el vehículo

propio tiene una velocidad superior a 10 km/h

(6 mph).

Si los vehículos que pasan superan en veloci-

dad al vehículo propio en más de 15 km/h

(9 mph), el sistema BLIS no reaccionará.

NOTA

La luz se enciende en el lado del automóvil

donde el sistema haya detectado el vehí-

culo. Si el automóvil fuera adelantado por

ambos lados al mismo tiempo se encende-

rán las dos lámparas.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementa-

rio al conductor concebido para facili-

tar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climato-

lógicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limi-

taciones, las cuales deberá conocer

antes de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor

no pueden remplazar la concentración

y el buen criterio del conductor, siendo

este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y

de conformidad con las normas y dis-

posiciones de tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 320)

•

Activar o desactivar BLIS (p. 407)

•

Limitaciones del BLIS (p. 407)

•

Mensajes del BLIS (p. 408)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

407

Activar o desactivar BLIS

La función BLIS

puede conectarse o desco-

nectarse.

Active o desactive la función

con este botón, en la vista de

funciones de la pantalla cen-

tral.

•

Indicador VERDE del botón: la función

está activada.

•

Indicador GRIS del botón: la función está

desactivada.

Si el BLIS está activado al arrancar el motor, el

sistema se confirma destellando una vez las

luces indicadoras de los retrovisores exterio-

res.

Si el BLIS está desactivado al apagarse el

motor, continuará desactivado cuando vuelva

a arrancarse el motor y no se encenderá nin-

guna luz de indicación.

Información relacionada

•

BLIS* (p. 405)

•

Limitaciones del BLIS (p. 407)

Limitaciones del BLIS

La capacidad del BLIS

puede reducirse en

algunas situaciones.

Mantenga limpia la superficie marcada, tanto en el

lado izquierdo como en el derecho del vehículo

Ejemplos de limitaciones:

•

La suciedad, el hielo y la nieve que cubren

los sensores pueden reducir las funciones

e imposibilitar los avisos.

•

La función BLIS se desactivará automáti-

camente si se conecta al sistema eléctrico

del vehículo un remolque, un portabicicle-

tas o similar.

•

Para un buen rendimiento del sistema

BLIS deberá abstenerse de montar porta-

bicicletas, portaequipajes y similares en el

enganche para remolque del automóvil.

PRECAUCIÓN

•

El BLIS no funciona en curvas cerra-

das.

•

El BLIS no funciona al dar marcha

atrás con el automóvil.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

BLIS* (p. 405)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 384)

Blind Spot Information

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

408

Mensajes del BLIS

En la pantalla del conductor pueden mos-

trarse una serie de mensajes referentes al

BLIS

. Ofrecemos a continuación algunos

ejemplos.

Mensaje Significado

Sensor áng. muertos

Revisión necesaria

El sistema no funciona debidamente. Es necesario ponerse en contacto con un taller

Sist. áng. muertos des.

Remolque acoplado

BLIS y CTA

se han desactivado tras conectar un remolque al sistema eléctrico del vehículo.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Cross Traffic Alert*

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si no desaparece el mensaje, póngase en con-

tacto con un taller

Información relacionada

•

BLIS* (p. 405)

•

Cross Traffic Alert* (p. 409)

Blind Spot Information

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

409

Cross Traffic Alert*

El Cross Traffic Alert (CTA) es un apoyo al

conductor complementario del BLIS

conce-

bido para ayudar al conductor a detectar trá-

fico que avanza en sentido transversal por

detrás del automóvil al dar este marcha atrás.

La subfunción frenado automático puede

ayudar al conductor a detener el automóvil si

existe riesgo de colisión con un vehículo que

había pasado desapercibido.

Ejemplo de situación en la que el CTA puede ayudar

al conductor a detectar obstáculos al dar marcha

atrás.

El CTA sirve de complemento del BLIS al

detectar vehículos que se cruzan lateralmente,

por ejemplo, al dar marcha atrás en un aparca-

miento.

El CTA está diseñado ante todo para detectar

vehículos. En situaciones favorables, pueden

detectarse también objetos más pequeños

como bicicletas y peatones.

El CTA solo está activo si el vehículo se mueve

hacia atrás o si se selecciona la marcha atrás

en la caja de cambios.

Si el CTA detecta que algo se acerca desde un

lado, esto se indica con:

•

una señal acústica. El sonido se oye en el

altavoz izquierdo o derecho según del lado

por el que se acerca el vehículo.

•

se enciende un icono en el gráfico

Sistema Asistente Aparcamiento de la

pantalla.

•

un icono en la vista superior de la cámara

de aparcamiento.

Icono encendido de CTA en el gráfico Sistema

Asistente Aparcamiento de la pantalla.

Si el conductor no se da cuenta de la adver-

tencia de CTA y la colisión es inminente, entra

en acción el frenado automático para detener

el automóvil, tras lo cual aparece un mensaje

de texto aclaratorio en la pantalla del conduc-

tor explicando el motivo del frenazo.

Advertencia de tráfico en sentido transversal al ir marcha atrás.

Blind Spot Information

||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
410
PRECAUCIÓN
•
La función es un apoyo complementa-
rio al conductor concebido para facili-
tar la conducción y hacer esta más
segura. Sin embargo, no es capaz de
gestionar todas las situaciones en todo
tipo de condiciones de tráfico, climato-
lógicas y viales.
•
Se recomienda al conductor que lea
todos los apartados del manual de pro-
pietario referentes a esta función para
conocer, entre otros aspectos, sus limi-
taciones, las cuales deberá conocer
antes de utilizar dicha función.
•
Las funciones de apoyo al conductor
no pueden remplazar la concentración
y el buen criterio del conductor, siendo
este siempre el responsable del
manejo seguro del automóvil, a una
velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y
de conformidad con las normas y dis-
posiciones de tráfico vigentes.
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 320)
•
Activar o desactivar Cross Traffic Alert*
(p. 410)
•
Limitaciones del Cross Traffic Alert*
(p. 411)
•
Mensajes de Cross Traffic Alert* (p. 413)
•
BLIS* (p. 405)
•
Aparcamiento asistido* (p. 437)
Activar o desactivar Cross Traffic
Alert*
91
El conductor puede decidir desactivar la
advertencia de la función Cross Traffic Alert
(CTA). Sin embargo, la subfunción frenado
automático no puede desconectarse y per-
manece activada.
Active o desactive la función
con este botón, en la vista de
funciones de la pantalla cen-
tral.
•
Indicador VERDE del botón: la función
está activada.
•
Indicador GRIS del botón: señal de adver-
tencia e indicación en pantalla de que la
función está desactivada.
La función se activa automáticamente tras
cada arranque del motor.
Información relacionada
•
Cross Traffic Alert* (p. 409)
•
Limitaciones del Cross Traffic Alert*
(p. 411)
91
Advertencia de tráfico en sentido transversal al ir marcha atrás.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

411

Limitaciones del Cross Traffic

Alert*

La función Cross Traffic Alert (CTA) con fre-

nado automático puede tener un funciona-

miento limitado en ciertas situaciones. La

asistencia de frenado está activa a velocida-

des inferiores a 15 km/h.

PRECAUCIÓN

La subfunción frenado automático única-

mente puede detectar y frenar ante la pre-

sencia de otros vehículos en movimiento,

no, por ejemplo, ante obstáculos inmóviles,

ciclistas o peatones.

CTA presenta algunas limitaciones: por ejem-

plo, los sensores CTA no pueden "ver" a través

de otros vehículos aparcados ni a través de

objetos voluminosos.

A continuación, ofrecemos algunos ejemplos

en los que el campo visual del CTA puede

estar limitado, lo que puede impedir la detec-

ción de vehículos que se aproximan hasta que

están muy cerca:

El automóvil está muy introducido en un espacio de

aparcamiento en línea.

Dentro de un espacio de aparcamiento en ángulo, el

CTA puede estar completamente "ciego" en uno de

los lados.

Sector ciego del CTA.

Sector en el que el CTA no puede detec-

tar.

Cuando se da lentamente marcha atrás al

automóvil, cambiará el ángulo en relación con

el vehículo o el objeto que obstruía la detec-

ción, lo que reducirá rápidamente el sector

ciego.

Advertencia de tráfico en sentido transversal al ir marcha atrás.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

412

Ejemplos de otras limitaciones

•

La subfunción frenado automático

detecta únicamente vehículos en movi-

miento y, por tanto, no es capaz de "ver" y

frenar ante obstáculos estáticos, ciclistas

o peatones.

•

La suciedad, el hielo y la nieve que cubren

los sensores pueden reducir las funciones

e imposibilitar los avisos.

•

CTA se desactivará automáticamente si se

conecta al sistema eléctrico del vehículo

un remolque, un portabicicletas o similar.

•

Para un buen rendimiento del sistema CTA

deberá abstenerse de montar portabicicle-

tas, portaequipajes y similares en el

enganche para remolque del automóvil.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

Cross Traffic Alert* (p. 409)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 384)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

413

Mensajes de Cross Traffic Alert*

En la pantalla del conductor pueden mos-

trarse una serie de mensajes referentes al

Cross Traffic Alert (CTA). Ofrecemos a conti-

nuación algunos ejemplos.

Mensaje Significado

Sensor áng. muertos

Revisión necesaria

El sistema no funciona debidamente. Es necesario ponerse en contacto con un taller

Sist. áng. muertos des.

Remolque acoplado

BLIS

y CTA se han desactivado tras conectar un remolque al sistema eléctrico del vehículo.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Blind Spot Information System

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si no desaparece el mensaje, póngase en con-

tacto con un taller

Información relacionada

•

Cross Traffic Alert* (p. 409)

•

BLIS* (p. 405)

•

Limitaciones del Cross Traffic Alert*

(p. 411)

Advertencia de tráfico en sentido transversal al ir marcha atrás.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

414

Información sobre señales de

tráfico*

La función de Información de señales de trá-

fico (RSI

) puede ayudar a conductor a res-

petar las señales de límite de velocidad y

algunas señales de prohibición.

Ejemplos de señales legibles

El sistema RSI puede informar al conductor

sobre el límite de velocidad en cada momento,

sobre el inicio o el final de una autopista o una

autovía y sobre los lugares en que está prohi-

bido adelantar o circular.

Si el automóvil pasa junto a una señal de límite

de velocidad, esta se mostrará en la pantalla

de conductor y en la pantalla de visualización

frontal*.

NOTA

En algunos mercados, la función informa-

ción de señales de tráfico* solo está dispo-

nible en combinación con Sensus

Navigation*.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementa-

rio al conductor concebido para facili-

tar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climato-

lógicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limi-

taciones, las cuales deberá conocer

antes de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor

no pueden remplazar la concentración

y el buen criterio del conductor, siendo

este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y

de conformidad con las normas y dis-

posiciones de tráfico vigentes.

Road Sign Information

Las señales de tráfico se adaptan a cada mercado. Las figuras de estas instrucciones solo muestran algunos ejemplos.

APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
415
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 320)
•
Activar o desactivar la información de
señales de tráfico* (p. 415)
•
Presentación en pantalla de la información
de señales de tráfico* (p. 416)
•
Información de señales de tráfico y
Sensus Navigation* (p. 418)
•
Advertencia de limitación de velocidad y
de cámaras de control de velocidad desde
la información de señales de tráfico*
(p. 418)
•
Limitaciones de la información sobre
señales de tráfico* (p. 421)
Activar o desactivar la información
de señales de tráfico*
La función de información de señales de trá-
fico (RSI
96
) es opcional: el conductor puede
decidir si la tiene activada o desactivada.
Active o desactive la función
con este botón, en la vista de
funciones de la pantalla cen-
tral.
•
Indicador VERDE del botón: la función
está activada.
•
Indicador GRIS del botón: la función está
desactivada.
NOTA
•
Si la función limitador de velocidad
automático está activada, la informa-
ción de señales de tráfico aparece en la
pantalla del conductor aunque no esté
activada la función información de
señales de tráfico.
•
Para que desaparezca la información
de señales de tráfico de la pantalla del
conductor, deben desactivarse tanto el
limitador de velocidad automático
como la información de señales de trá-
fico.
•
Cuando está activada la función limita-
dor de velocidad automático, pero la
información de señales de tráfico está
desactivada, no se recibirán adverten-
cias de la información de señales de
tráfico. Para recibir avisos, también
debe activarse la información de seña-
les de tráfico.
Información relacionada
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 414)
•
Limitador de velocidad automático
(p. 334)
•
Limitaciones de la información sobre
señales de tráfico* (p. 421)
96
RSI: Road Sign Information.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

416

Presentación en pantalla de la

información de señales de tráfico*

La función Información de señales de tráfico

(RSI

) muestra señales de tráfico de diferen-

tes maneras según la señal y la situación.

Ejemplo

de información de velocidad registrada

Cuando la función registra una señal de límite

de velocidad, la pantalla del conductor mues-

tra la señal en forma de símbolo acompañado

de una marca de color en la escala de veloci-

dad.

Si el automóvil está equipado con Sensus

Navigation*, también se recibe información

relacionada con la velocidad procedente de

datos cartográficos. Esto implica que la panta-

lla del conductor puede mostrar o modificar

información sobre el límite de velocidad sin

haber pasado ninguna señal de límite de velo-

cidad.

Junto con el símbolo del

límite de velocidad vigente

puede mostrarse también

una señal complementaria

de, por ejemplo, prohibición

de adelantamiento.

Si se entra en una calle con

esta señal de dirección prohi-

bida a cada lado, el sistema

avisa al conductor con un

símbolo intermitente de esta

señal

en la pantalla del con-

ductor.

Si el vehículo está equipado con Sensus

Navigation*, se utiliza información procedente

de datos cartográficos para determinar si el

automóvil se conduce en sentido incorrecto.

El conductor también puede recibir una adver-

tencia acústica si conduce en dirección prohi-

bida, cuando la función

Alerta acústica para

las señales de tráfico está activada.

Limitación de velocidad o fin de

autopista

Si la función detecta una "señal indirecta de

velocidad" con el significado de finalización de

la actual limitación de velocidad, por ejemplo,

fin de autopista, aparecerá un símbolo con la

señal de tráfico correspondiente en la pantalla

de conductor.

Si el automóvil está equipado con Sensus

Navigation*, normalmente se muestran las

señales de velocidad de indicación directa. Las

señales de velocidad indirectas solo se mues-

tran si los datos cartográficos carecen de

información sobre el límite de velocidad del

tramo en cuestión.

Ejemplo de señal indirecta de velocidad

Fin de limitación de veloci-

dad.

Fin de autopista.

El símbolo de la pantalla de conductor se apa-

gará transcurridos 1030 segundos, permane-

ciendo así hasta pasar junto a la siguiente

señal de velocidad.

Road Sign Information

Las señales de tráfico se adaptan a cada mercado. Las figuras de estas instrucciones son solo de ejemplo.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

417

Limitación de velocidad modificada

Si se pasa junto a una señal de velocidad de

indicación directa en un cambio de limitación

de velocidad se mostrará un símbolo con la

señal correspondiente en la pantalla del con-

ductor.

Ejemplo de señal de veloci-

dad de indicación directa

El símbolo de la pantalla de conductor se apa-

gará transcurridos unos 5 minutos, hasta que

se pase junto a la siguiente señal de velocidad.

Si el automóvil está equipado con Sensus

Navigation*, en la pantalla del conductor apa-

recerá la señal de velocidad cuando los datos

cartográficos tengan información sobre el

límite de velocidad del tramo en cuestión, aun-

que no se haya pasado ninguna señal de indi-

cación directa. Si esta información falta en los

datos cartográficos, se apaga la señal transcu-

rridos aprox. 3 minutos desde la última señal

de velocidad que se haya pasado.

Señales auxiliares

Ejemplos de señales auxiliares

En ocasiones se muestran distintos límites de

velocidad para una misma vía. La señal auxiliar

indica bajo qué condiciones se aplican los lími-

tes de velocidad respectivos. Puede tratarse

de tramos de especial siniestralidad, por ejem-

plo, en caso de lluvia y/o niebla.

La señal auxiliar relacionada con la lluvia sólo

se mostrará en caso de usar los limpiaparabri-

sas.

Si el automóvil lleva conectado un remolque a

su sistema eléctrico y se pasa por una señal

de límite de velocidad con una señal comple-

mentaria para “vehículos con remolque”, se

mostrará ese límite de velocidad en la pantalla

del conductor.

Algunas indicaciones de velo-

cidad sólo son válidas, por

ejemplo, durante un tramo

determinado o un período

específico del día. El sistema

avisa al conductor sobre esta

circunstancia con un símbolo

de señal suplementaria debajo del símbolo de

velocidad. El símbolo de la pantalla del con-

ductor muestra entonces "DIST" o "TIME".

Un símbolo de señal suple-

mentaria en forma de un

marco vacío debajo del sím-

bolo de velocidad

en la

pantalla del conductor signi-

fica que la función ha identifi-

cado una señal con informa-

ción suplementaria sobre la limitación de velo-

cidad.

Señal de "Colegio" o "Niños jugando".

Si la señal de advertencia

"Escuela" o "Niños jugando"

está incluida en los datos car-

tográficos del navegador por

satélite

, la pantalla del con-

ductor mostrará una señal de

este tipo.

Las señales de tráfico se adaptan a cada mercado. Las figuras de estas instrucciones son solo de ejemplo.

Solo en vehículos dotados de Sensus Navigation*.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

418

Información relacionada

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 414)

•

Limitaciones de la información sobre

señales de tráfico* (p. 421)

Información de señales de tráfico y

Sensus Navigation*

Si el vehículo está equipado con Sensus

Navigation*, la información de límite de veloci-

dad procede del equipo de navegación en los

siguientes casos:

•

Cuando las señales de límite de velocidad

son indirectas, por ejemplo, las señales de

autopista, autovía y población.

•

Si se considera que la señal de velocidad

detectada anteriormente ya no es válida y

no se ha pasado junto a otra señal.

NOTA

En algunos mercados, la función informa-

ción de señales de tráfico* solo está dispo-

nible en combinación con Sensus

Navigation*.

NOTA

Si se utiliza para la navegación la aplica-

ción descargada de otra empresa, la infor-

mación sobre límites de velocidad no será

compatible.

Información relacionada

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 414)

Advertencia de limitación de

velocidad y de cámaras de control

de velocidad desde la información

de señales de tráfico*

La información de señales de tráfico (RSI

100

)

cuenta con subfunciones que pueden advertir

al conductor si se sobrepasan los límites de

velocidad o avisar de la presencia de cámaras

de control de velocidad.

Ejemplo de información sobre cámara de control de

velocidad y límite de velocidad en la pantalla del con-

ductor.

100

Road Sign Information

APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
419
Alerta de límite de velocidad
Cuando se activa la adverten-
cia de velocidad, el símbolo
de la pantalla del conduc-
tor
101
 con la velocidad
máxima permitida parpadeará
temporalmente al superarse
esta velocidad.
El sistema emite siempre un aviso si se supera
el límite de velocidad en relación con la infor-
mación de cámaras de control de velocidad.
ºLa función Alerta de límite de velocidad
advierte al conductor cuando se supera el
límite de velocidad vigente o una "frontera de
velocidad" preestablecida. La advertencia se
repite una vez transcurrido aprox. 1 minuto
dentro de la misma zona de limitación de velo-
cidad, si el conductor no reduce la velocidad.
No se recibirá una nueva advertencia por
superar el límite de velocidad, incluyendo el
recordatorio, hasta que el automóvil llegue a
otra zona distinta de limitación de velocidad.
NOTA
Para recibir una advertencia sonora al reba-
sar la velocidad prefijada, la función 
Alerta
de límite de velocidad debe estar acti-
vada y la subfunción Alerta acústica para
las señales de tráfico debe estar en modo
Activado. Se da la advertencia sonora
cuando la velocidad del automóvil rebasa la
velocidad que la información sobre señales
de tráfico muestra en la pantalla del con-
ductor.
Advertencia de cámara de control de
velocidad
Los automóviles equipados
con información de señales
de tráfico y Sensus
Navigation pueden informar
en la pantalla del conductor
sobre la presencia de cáma-
ras de control de velocidad
102
Si el vehículo supera el límite de velocidad
detectado con la función 
Alerta de límite de
velocidad activada, se recibe una advertencia
de velocidad cuando el automóvil se acerca a
una cámara de control de velocidad, siempre
que el mapa de navegación de la región en
cuestión contenga información sobre cámaras
de control de velocidad.
NOTA
Es posible recibir un aviso acústico por la
presencia de cámaras de control de veloci-
dad independientemente de la velocidad
del automóvil, del límite de velocidad supe-
rado e incluso si la función 
Alerta acústica
para las señales de tráfico está desacti-
vada.
Información relacionada
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 414)
•
Activar o desactivar advertencias de la
información de señales de tráfico*
(p. 420)
•
Limitaciones de la información sobre
señales de tráfico* (p. 421)
101
Las señales de tráfico están adaptadas a cada mercado, aquí se muestra solo un ejemplo.
102
La información sobre cámaras de control de velocidad en el mapa de navegación no está disponible en todos los mercados/zonas.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

420

Activar o desactivar advertencias

de la información de señales de

tráfico*

La subfunción

Alerta de límite de velocidad

de la función información de señales de trá-

fico (RSI

103

) es opcional: el conductor puede

decidir si tiene la subfunción activada o

desactivada.

Activar la advertencia de velocidad

1. Seleccione Ajustes My Car

IntelliSafe Road Sign Information en

la vista superior de la pantalla central.

Marque

Alerta de límite de velocidad.

> La función se activa y se muestra un

selector de límite de velocidad.

Ajuste del límite de la advertencia de

velocidad

El conductor puede optar por recibir la adver-

tencia a una velocidad superior a la indicada

en la señal de tráfico.

Seleccione el límite de la advertencia de velo-

cidad como sigue:

1. Seleccione

Ajustes My Car

IntelliSafe Road Sign Information en

la vista superior de la pantalla central.

Marque

Alerta de límite de velocidad.

> La función se activa y se muestra un

selector de límite de velocidad.

3. Ajuste el límite de la advertencia de veloci-

dad pulsando en las flechas arriba/abajo

de la pantalla.

Observe que no se tienen en

cuenta los ajustes de límites

realizados cuando la pantalla

del conductor muestra el

símbolo de cámara de control

de velocidad.

Activar la advertencia acústica junto

con la advertencia de velocidad

Modifique el ajuste de sonido de advertencia

como sigue:

1. Seleccione

Ajustes My Car

IntelliSafe Road Sign Information en

la vista superior de la pantalla central.

Marque/desmarque

Alerta acústica para

las señales de tráfico para activar/

apagar la advertencia acústica.

Con la función

Alerta acústica para las

señales de tráfico activada, el sistema avisa

también al conductor cuando conduce en sen-

tido contrario al permitido o traspasa una

entrada prohibida.

Activar Aviso cámara de velocidad

Si el automóvil está equipado con Sensus

Navigation* y los datos cartográficos incluyen

información sobre cámaras de control de velo-

cidad, el conductor puede decidir si desea

recibir una advertencia acústica en relación

con dichas cámaras.

Modifique el ajuste de sonido de advertencia

como sigue:

1. Seleccione

Ajustes My Car

IntelliSafe Road Sign Information en

la vista superior de la pantalla central.

Marque/desmarque

Aviso acústico de la

cámara de velocidad para activar/apagar

la advertencia acústica de cámaras de

control de velocidad.

Información relacionada

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 414)

•

Advertencia de limitación de velocidad y

de cámaras de control de velocidad desde

la información de señales de tráfico*

(p. 418)

•

Limitaciones de la información sobre

señales de tráfico* (p. 421)

103

Road Sign Information

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

421

Limitaciones de la información

sobre señales de tráfico*

La capacidad de la función de información de

señales de tráfico (RSI

104

) puede reducirse en

algunas situaciones.

Ejemplo de factores que pueden reducir el

rendimiento de esta función:

•

Señales descoloridas

•

Señales ubicadas en curvas

•

Señales torcidas o dañadas

•

Señales colocadas a gran altura sobre la

calzada

•

Señales ocultadas total o parcialmente o

mal colocadas

•

Señales cubiertas parcial o íntegramente

por escarcha, nieve y/o suciedad

•

los mapas de carreteras digitales

105

están actualizados, son incorrectos o no

tienen información de límites de veloci-

dad

106

NOTA

En algunos mercados, la función informa-

ción de señales de tráfico* solo está dispo-

nible en combinación con Sensus

Navigation*.

NOTA

Al conectar algunos tipos de portabicicle-

tas a la toma eléctrica del remolque, el sis-

tema RSI puede interpretar que lleva aco-

plado un remolque. En ese caso, la pantalla

de conductor mostrará información de

velocidad errónea.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 414)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 384)

Driver Alert Control

La función Driver Alert Control (DAC) está

pensada para ayudar al conductor a darse

cuenta de los momentos en los que empieza

a conducir de manera irregular, por ejemplo si

está distraído o en caso de somnolencia.

El objetivo del sistema DAC es detectar un

deterioro gradual del comportamiento de con-

ducción y está pensado ante todo para utili-

zarse en carreteras. La función no está pre-

vista para el tráfico urbano.

El sistema se activa cuando la velocidad es

superior a 65 km/h (40 mph) y continúa activo

mientras la velocidad supere los 60 km/h

(37 mph).

El sistema DAC lee el emplazamiento del automóvil

dentro del carril.

104

Road Sign Information

105

En vehículos equipados con Sensus Navigation*.

106

No hay disponibles datos cartográficos con información sobre velocidad para todas las regiones.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

422

La cámara detecta las líneas de señalización

lateral de la calzada y compara el recorrido de

la carretera con los movimientos del volante.

El automóvil se desplaza por el carril de forma impre-

visible.

Si la pauta de conducción se

muestra manifiestamente

zigzagueante, se alertará al

conductor de ello con este

símbolo en la pantalla del

conductor acompañado de

una señal acústica y el mensaje de texto

Momento de tomarse un descanso.

Si el automóvil está equipado con Sensus

Navigation* y tiene activada la función

Guía

de paradas de descanso, aparecerán tam-

bién propuestas de lugares adecuados para

realizar una pausa.

La advertencia se repite al cabo de un rato si

no mejora la pauta de conducción.

PRECAUCIÓN

Driver Alert Control no debe utilizarse para

prolongar las sesiones de conducción. El

conductor debe planificar pausas a interva-

los regulares y velar por su adecuado des-

canso.

PRECAUCIÓN

Tómese muy en serio cualquier alarma de

Driver Alert Control, ya que, cuando el con-

ductor está cansado, con frecuencia no se

da cuenta de su propio estado.

En caso de alarma o sensación de cansan-

cio:

•

Detenga cuanto antes el vehículo con

seguridad y descanse.

Los estudios demuestran que es tan peli-

groso conducir cansado como bajo los

efectos del alcohol u otras sustancias esti-

mulantes.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementa-

rio al conductor concebido para facili-

tar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climato-

lógicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limi-

taciones, las cuales deberá conocer

antes de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor

no pueden remplazar la concentración

y el buen criterio del conductor, siendo

este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y

de conformidad con las normas y dis-

posiciones de tráfico vigentes.

Información relacionada

•

Sistema de asistencia del conductor

(p. 320)

•

Activar o desactivar Driver Alert Control

(p. 423)

APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
423
•
Seleccionar guía de áreas de descanso en
caso de advertencia del Driver Alert
Control (p. 423)
•
Limitaciones del Driver Alert Control
(p. 424)
Activar o desactivar Driver Alert
Control
La función Driver Alert Control (DAC) puede
conectarse o desconectarse.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Seleccione 
My Car IntelliSafe
Driver Alert Control.
3.
Marque o desmarque 
Alerta de atención
a la conducción para activar o desactivar
la función.
Información relacionada
•
Driver Alert Control (p. 421)
•
Limitaciones del Driver Alert Control
(p. 424)
Seleccionar guía de áreas de
descanso en caso de advertencia
del Driver Alert Control
En automóviles equipados con Sensus
Navigation*, el conductor puede activar una
guía que puede sugerir automáticamente un
área de descanso apropiada cuando el Driver
Alert Control (DAC) da un aviso.
Es posible seleccionar si la función Guía de
paradas de descanso ha de estar conectada
o desconectada.
1.
Pulse Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Seleccione 
My Car IntelliSafe
Driver Alert Control.
3.
Marque o desmarque 
Guía de paradas
de descanso para activar o desactivar la
función.
Información relacionada
•
Driver Alert Control (p. 421)
•
Limitaciones del Driver Alert Control
(p. 424)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

424

Limitaciones del Driver Alert

Control

La capacidad del Driver Alert Control (DAC)

puede reducirse en algunas situaciones.

En algunos casos, el sistema puede avisar

pese a no haberse deteriorado el comporta-

miento de conducción del conductor, por

ejemplo:

•

en caso de fuertes vientos laterales

•

cuando la superficie de la calzada tiene

surcos longitudinales.

PRECAUCIÓN

En algunos casos es posible que el patrón

de conducción no se vea afectado por el

cansancio del conductor. Por ejemplo, con

el uso de la función Pilot Assist*, por lo que

el conductor no recibirá ningún advertencia

de DAC.

Por tanto, resulta fundamental detenerse

siempre para hacer una pausa al primer

indicio de fatiga, independientemente de

que la función haya emitido o no una

advertencia.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

Driver Alert Control (p. 421)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 384)

Sistema de permanencia en el

carril

El asistente de carril (LKA

107

) se encarga de

ayudar al conductor en autopistas y vías simi-

lares a reducir el riesgo de abandono acci-

dental del carril por parte del vehículo.

El asistente de carril reconduce hasta el carril

propio y/o advierte al conductor con vibracio-

nes en el volante.

El sistema de permanencia en el carril está

activo en el intervalo de velocidad

65200 km/h (40125 mph) en vías con

líneas laterales bien visibles.

En carreteras estrechas, el sistema puede

desactivarse y ponerse en modo de espera.

Cuando la carretera es lo suficientemente

amplia, la función vuelve a estar disponible.

107

Lane Keeping Aid

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

425

Una cámara se encarga de detectar las líneas pinta-

das que delimitan la vía o el carril.

El sistema de permanencia en el carril mantiene el

vehículo en el carril.

El sistema de permanencia en el carril avisa con

vibraciones en el volante.

En función de los ajustes, el Sistema de per-

manencia en el carril actúa de la siguiente

manera:

•

Asistencia activada: Cuando el vehículo

se acerca a una línea de señalización late-

ral, la función controlará activamente la

dirección del automóvil girando el volante

para volver al carril.

•

Advertencia activada: Si el vehículo está

a punto de atravesar una línea lateral, se

avisará al conductor con vibraciones en el

volante.

También existe la alternativa de que estén

activadas simultáneamente tanto la ayuda de

dirección como la advertencia.

NOTA

Cuando están encendidos los intermiten-

tes, el sistema de permanencia en el carril

no realiza ningún control ni da ningún

aviso.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementa-

rio al conductor concebido para facili-

tar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climato-

lógicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limi-

taciones, las cuales deberá conocer

antes de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor

no pueden remplazar la concentración

y el buen criterio del conductor, siendo

este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y

de conformidad con las normas y dis-

posiciones de tráfico vigentes.

||
APOYO DEL CONDUCTOR
426
El sistema de permanencia en el carril
no actúa
El sistema de permanencia en el carril no actúa en
curvas muy cerradas.
En algunos casos, el sistema de permanencia
en el carril permitirá que se traspasen las
líneas laterales sin actuar ni con la asistencia
de dirección ni avisando, por ejemplo, al utili-
zar los intermitentes o al acortar en curvas.
Las manos en el volante
Para que la asistencia de dirección con sis-
tema de permanencia en el carril funcione el
conductor debe mantener ambas manos
sobre el volante, una condición que el sistema
comprueba constantemente.
Si el conductor no mantiene
ambas manos sobre el
volante, sonará una adverten-
cia acústica y un mensaje
solicitará al conductor que
conduzca activamente el
automóvil:
•
Lane Keeping Aid Controle el volante
Si el conductor no atiende la solicitud y no
empieza a dirigir el automóvil, la función conti-
nuará en modo de espera y aparecerá este
mensaje:
•
Lane Keeping Aid En espera hasta
mover el volante
Entonces, la función ya no estará accesible
hasta que el conductor empiece a controlar el
automóvil de nuevo.
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 320)
•
Activar o desactivar el asistente para per-
manencia en el carril (p. 426)
•
Limitaciones del sistema de permanencia
en el carril (p. 427)
•
Símbolos y mensajes del sistema de per-
manencia en el carril (p. 428)
Activar o desactivar el asistente
para permanencia en el carril
La función Asistente para permanencia en el
carril (LKA
108
) es opcional: el conductor
puede decidir si la tiene activada o desacti-
vada.
Active o desactive la función
con este botón, en la vista de
funciones de la pantalla cen-
tral.
•
Indicador VERDE del botón: la función
está activada.
•
Indicador GRIS del botón: la función está
desactivada.
Información relacionada
•
Sistema de permanencia en el carril
(p. 424)
•
Selección de alternativas de asistencia del
sistema de permanencia en el carril
(p. 427)
•
Limitaciones del sistema de permanencia
en el carril (p. 427)
108
Lane Keeping Aid

APOYO DEL CONDUCTOR

427

Selección de alternativas de

asistencia del sistema de

permanencia en el carril

El conductor puede seleccionar la actuación

del sistema de permanencia en el carril

(LKA

109

) en caso de que el automóvil se salga

de su propio carril.

1. Seleccione Ajustes My Car

IntelliSafe en la vista superior de la panta-

lla central.

Modo Lane Keeping Aid, determine

la manera en que debe actuar esta fun-

ción:

•

Asistencia - el conductor obtiene asis-

tencia de dirección sin aviso.

•

Ambos – el conductor recibe tanto el

aviso mediante la vibración del volante

como la asistencia de dirección.

•

Advertencia – al conductor solo se le

avisa mediante vibraciones del volante.

Información relacionada

•

Sistema de permanencia en el carril

(p. 424)

Limitaciones del sistema de

permanencia en el carril

En algunas situaciones difíciles, el sistema de

permanencia en el carril (LKA

110

) puede tener

dificultades para ayudar al conductor de

manera adecuada. En ese caso, recomenda-

mos desconectar la función.

Ejemplos de estas situaciones:

•

obras de carretera

•

calzada cubierta de nieve y/o hielo

•

superficie de la carretera en mal estado

•

técnica de conducción muy deportiva

•

mal tiempo con visibilidad reducida

•

vías con señalizaciones laterales impreci-

sas o inexistentes

•

bordillos u otras líneas que las de señaliza-

ción lateral del carril

•

cuando la servodirección con resistencia

variable del volante según la velocidad tra-

baja a potencia reducida, por ejemplo, en

caso de refrigeración a causa de un sobre-

calentamiento.

Esta función no puede detectar barreras,

barandillas u otros obstáculos similares situa-

dos en los laterales de la calzada.

NOTA

La función utiliza la unidades de cámara y

radar del automóvil, las cuales presentan

algunas limitaciones de tipo general.

Información relacionada

•

Sistema de permanencia en el carril

(p. 424)

•

Dirección de relación variable (p. 320)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 384)

109

Lane Keeping Aid

110

Lane Keeping Aid

APOYO DEL CONDUCTOR

428

Símbolos y mensajes del sistema

de permanencia en el carril

En la pantalla del conductor pueden mos-

trarse una serie de símbolos y mensajes

sobre el sistema de permanencia en el carril

(LKA

111

). Ofrecemos a continuación algunos

ejemplos.

Símbolo Mensaje Significado

Sis. ayuda conductor

Funcionamiento reducid. Revisión necesaria

El sistema no funciona debidamente. Es necesario ponerse en contacto con un

taller

Sensor del parabrisas

Sensor obstruido, Ver manual propietario

La capacidad de la cámara para explorar la calzada está limitada.

Lane Keeping Aid

Controle el volante

La asistencia de dirección del LKA no funciona si el conductor no mantiene las

manos sobre el volante. Siga las instrucciones y gire el volante.

Lane Keeping Aid

En espera hasta mover el volante

El LKA está en modo de espera hasta que el conductor vuelve a maniobrar el

volante.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

111

Lane Keeping Aid

APOYO DEL CONDUCTOR

429

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si no desaparece el mensaje, póngase en con-

tacto con un taller

Información relacionada

•

Sistema de permanencia en el carril

(p. 424)

•

Presentación en pantalla del asistente

para permanencia en el carril (p. 430)

•

Limitaciones del sistema de permanencia

en el carril (p. 427)

APOYO DEL CONDUCTOR

430

Presentación en pantalla del

asistente para permanencia en el

carril

El sistema de permanencia en el carril

(LKA

112

) se visualiza con un símbolo en la

pantalla del conductor para diferentes situa-

ciones.

Ofrecemos aquí algunos

ejemplos del aspecto del sím-

bolo y la situación en que se

muestra:

Disponible

Disponible - las líneas laterales del símbolo son

BLANCAS.

El sistema de permanencia en el carril detecta

una o las dos líneas de señalización lateral del

carril.

No disponible

No disponible - las líneas laterales del símbolo son

GRISES.

El sistema de permanencia en el carril no

puede detectar las líneas de señalización late-

ral del carril cuando la velocidad es demasiado

baja o la carretera demasiado estrecha.

Indicación de asistencia de dirección y

advertencia

Asistencia de dirección y advertencia - las líneas late-

rales del símbolo están COLOREADAS.

El Sistema de permanencia en el carril indica

que el sistema avisa y/o intenta dirigir el vehí-

culo de vuelta al carril.

Información relacionada

•

Sistema de permanencia en el carril

(p. 424)

•

Limitaciones del sistema de permanencia

en el carril (p. 427)

112

Lane Keeping Aid

APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
431
Asistencia de dirección en caso de
riesgo de colisión
La función 
Asistencia para evitar colisiones
puede ayudar al conductor a reducir el riesgo
de abandono accidental del carril y/o colisión
con otro vehículo o con obstáculos, mediante
la reconducción activa del automóvil hacia su
carril y/o efectuando una maniobra evasiva.
La función se compone de estas subfuncio-
nes:
•
Asistencia de dirección en riesgo de aban-
dono de calzada
•
Asistencia de dirección en riesgo de coli-
sión con vehículos en sentido contrario
•
Asistencia de dirección en riesgo de
alcance trasero*
Tras una intervención automática, se avisará
de ello en la pantalla del conductor mediante
un mensaje de texto:
Asistencia para evitar colisiones
Intervención automát.
PRECAUCIÓN
•
La función es un apoyo complementa-
rio al conductor concebido para facili-
tar la conducción y hacer esta más
segura. Sin embargo, no es capaz de
gestionar todas las situaciones en todo
tipo de condiciones de tráfico, climato-
lógicas y viales.
•
Se recomienda al conductor que lea
todos los apartados del manual de pro-
pietario referentes a esta función para
conocer, entre otros aspectos, sus limi-
taciones, las cuales deberá conocer
antes de utilizar dicha función.
•
Las funciones de apoyo al conductor
no pueden remplazar la concentración
y el buen criterio del conductor, siendo
este siempre el responsable del
manejo seguro del automóvil, a una
velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y
de conformidad con las normas y dis-
posiciones de tráfico vigentes.
NOTA
Es siempre el conductor quien determina
el grado de intervención en la dirección por
parte del vehículo. Este nunca puede asu-
mir el mando.
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 320)
•
Activación o desactivación de la asistencia
de dirección ante riesgo de colisión
(p. 432)
•
Asistencia de dirección en riesgo de aban-
dono de calzada (p. 432)
•
Asistencia de dirección en riesgo de coli-
sión con vehículos en sentido contrario
(p. 433)
•
Asistencia de dirección en riesgo de
alcance trasero* (p. 434)
•
Limitaciones de la asistencia de dirección
ante riesgo de colisión (p. 435)
•
Símbolos y mensajes de la Asistencia de
dirección ante riesgo de colisión (p. 436)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

432

Activación o desactivación de la

asistencia de dirección ante riesgo

de colisión

La función asistencia de dirección es opcio-

nal: el conductor puede decidir si la tiene

activada o desactivada.

Active o desactive la función

con este botón, en la vista de

funciones de la pantalla cen-

tral.

•

Indicador VERDE del botón: la función

está activada.

•

Indicador GRIS del botón: la función está

desactivada.

La función se activa automáticamente cada

vez que se arranca el motor

113

NOTA

Al desactivar la función Asistencia para

evitar colisiones se desconectan todas

las subfunciones:

•

Asistencia de dirección en riesgo de

abandono de calzada

•

Asistencia de dirección en riesgo de

colisión con tráfico en sentido contra-

rio

•

Asistencia de dirección ante riesgo de

colisión por alcance trasero*

A pesar de la opción de desconexión de

esta función se recomienda que el conduc-

tor la mantenga activada, puesto que en la

mayoría de los casos puede mejorar la

seguridad vial.

Información relacionada

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo

de colisión (p. 431)

•

Limitaciones de la asistencia de dirección

ante riesgo de colisión (p. 435)

Asistencia de dirección en riesgo

de abandono de calzada

La asistencia de dirección dispone de varias

subfunciones. La asistencia de dirección ante

riesgo de salida de carretera puede ayudar al

conductor y reducir el riesgo de que el auto-

móvil se salga inadvertidamente de la calzada

interviniendo para reconducir el vehículo de

nuevo a la carretera.

Esta función puede activar dos niveles de

intervención:

•

Solo asistencia de dirección

•

Asistencia de dirección y frenos

Solo asistencia de dirección

Intervención con ayuda de dirección.

113

En algunos mercados se vuelve a activar el mismo ajuste que estaba seleccionado al apagar el motor.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

433

Asistencia de dirección y frenos

Intervención con asistencia de dirección y frenado.

Los frenos ayudan en situaciones en que la

asistencia de dirección no es suficiente. La

potencia de frenado se adapta automática-

mente según la situación cuando el vehículo

se sale de la carretera.

La función permanece activa en el intervalo de

velocidad 65140 km/h (4087 mph) en vías

con líneas/señalizaciones laterales claramente

visibles.

Una cámara se encarga de detectar el borde

de la carretera y las líneas de la calzada. Si el

vehículo se dispone a traspasar el arcén será

reconducido en la carretera y, en caso de que

la actuación sobre la dirección no sea sufi-

ciente para evitar el abandono de la calzada,

también se accionarán los frenos.

En cambio, la función no intervendrá con la

asistencia de dirección ni con los frenos en

caso de utilizar el intermitente de dirección.

Además, si la función detecta que el conduc-

tor maneja el automóvil de forma activa, se

retendrá la activación de esta función.

Información relacionada

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo

de colisión (p. 431)

•

Limitaciones de la asistencia de dirección

ante riesgo de colisión (p. 435)

Asistencia de dirección en riesgo

de colisión con vehículos en

sentido contrario

La asistencia de dirección dispone de varias

subfunciones. La asistencia de dirección ante

riesgo de colisión frontal puede ayudar a un

conductor distraído que no se percata de que

su automóvil está a punto de invadir el carril

contrario.

La función puede asistir reconduciendo el vehículo

dentro del propio carril.

Vehículos en sentido contrario

Vehículo propio

Al mismo tiempo que se activa la intervención

sobre la dirección, también se activa la adver-

tencia de colisión del sistema de apoyo al con-

ductor. Sin embargo, no se activarán los

impulsos de frenado que forman parte de la

advertencia de colisión.

||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
434
La función permanece activa en el intervalo de
velocidad 60140 km/h (3787 mph) en vías
con líneas/señalizaciones laterales claramente
visibles.
Si el automóvil se dispone a abandonar su pro-
pio carril al tiempo que se aproximan otros
vehículos en sentido contrario, esta función
puede ayudar al conductor a reconducir su
vehículo en el carril propio.
En cambio, esta función no proporcionará
asistencia de dirección en caso de utilizarse el
intermitente de dirección. Además, si la fun-
ción detecta que el conductor maneja el auto-
móvil de forma activa, se retendrá la activa-
ción de esta función.
Información relacionada
•
Asistencia de dirección en caso de riesgo
de colisión (p. 431)
•
Advertencia del apoyo al conductor ante
riesgo de colisión (p. 363)
•
Limitaciones de la asistencia de dirección
ante riesgo de colisión (p. 435)
Asistencia de dirección en riesgo
de alcance trasero*
La asistencia de dirección dispone de varias
subfunciones. La asistencia de dirección ante
riesgo de alcance trasero puede ayudar a un
conductor distraído que no advierte que su
automóvil se dispone a abandonar su propio
carril al tiempo que otro vehículo se aproxima
desde atrás o se encuentra en el ángulo
ciego.
La función puede asistir reconduciendo el vehículo
dentro del propio carril.
Otro vehículo en un ángulo muerto
Vehículo propio
Si el automóvil se dispone a abandonar su pro-
pio carril al tiempo que otro vehículo se
encuentra en el ángulo ciego o se aproxima un
vehículo a mayor velocidad sobre un carril
contiguo, esta función puede ayudar al con-
ductor a reconducir su vehículo en el carril
propio.
Esta función puede asistir aunque el conduc-
tor cambie conscientemente de carril con el
intermitente de dirección activado sin advertir
que se aproxima otro vehículo.
La función permanece activa en el intervalo de
velocidad 60140 km/h (3787 mph) en vías
con líneas/señalizaciones laterales claramente
visibles.
Las luces de los retrovisores laterales parpa-
dean al mismo tiempo que actúa la interven-
ción sobre la dirección, independientemente
de si la función BLIS
114
 está activada o no.
Información relacionada
•
Asistencia de dirección en caso de riesgo
de colisión (p. 431)
•
BLIS* (p. 405)
•
Limitaciones de la asistencia de dirección
ante riesgo de colisión (p. 435)
114
Blind Spot Information

APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
435
Limitaciones de la asistencia de
dirección ante riesgo de colisión
En determinadas situaciones, la función
puede operar con limitaciones, no intervi-
niendo, por ejemplo en los siguientes casos:
•
con vehículos pequeños, por ejemplo,
motocicletas
•
si la mayor parte del automóvil se ha inter-
nado en el carril contiguo
•
en vías/carriles con señalizaciones latera-
les imprecisas o inexistentes
•
fuera del intervalo de velocidad
60140 km/h (3787 mph)
•
cuando la servodirección con resistencia
variable del volante según la velocidad tra-
baja a potencia reducida, por ejemplo, en
caso de refrigeración a causa de un sobre-
calentamiento.
Otras situaciones exigentes pueden ser las
siguientes:
•
obras de carretera
•
calzada cubierta de nieve y/o hielo
•
vías de poca anchura
•
superficie de la carretera en mal estado
•
técnica de conducción muy deportiva
•
mal tiempo con visibilidad reducida.
En estas situaciones de alta dificultad, a esta
función le puede resultar difícil ayudar al con-
ductor de manera adecuada. En ese caso, se
recomienda apagarla.
NOTA
La función utiliza la unidades de cámara y
radar del automóvil, las cuales presentan
algunas limitaciones de tipo general.
Información relacionada
•
Asistencia de dirección en caso de riesgo
de colisión (p. 431)
•
Asistencia de dirección en riesgo de aban-
dono de calzada (p. 432)
•
Asistencia de dirección en riesgo de coli-
sión con vehículos en sentido contrario
(p. 433)
•
Asistencia de dirección en riesgo de
alcance trasero* (p. 434)

APOYO DEL CONDUCTOR

436

Símbolos y mensajes de la

Asistencia de dirección ante riesgo

de colisión

En la pantalla del conductor pueden mos-

trarse una serie de símbolos y mensajes

acerca de la asistencia de dirección. Ofrece-

mos a continuación algunos ejemplos.

Símbolo Mensaje Significado

Asistencia para evitar colisiones

Intervención automát.

Al activarse la función se muestra un mensaje avisando al conductor de que se ha

conectado el sistema.

Sensor del parabrisas

Sensor obstruido, Ver manual propietario

La capacidad de la cámara para explorar la calzada está limitada.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si un mensaje no desaparece: Contacte con

un taller. Se recomienda un taller autorizado

Volvo.

Información relacionada

•

Asistencia de dirección en caso de riesgo

de colisión (p. 431)

•

Limitaciones de la asistencia de dirección

ante riesgo de colisión (p. 435)

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

437

Aparcamiento asistido*

La función Asistencia de aparcamiento puede

ayudar al conductor cuando realiza manio-

bras en lugares de poco espacio, indicando la

distancia de los obstáculos con señales acús-

ticas y un gráfico en la pantalla central.

Vista de la pantalla con zonas de obstáculos y secto-

res de los sensores.

La pantalla central muestra una imagen

esquemática en la que puede apreciarse la

distancia entre el automóvil y los obstáculos

detectados.

El sector marcado indica dónde está el obstá-

culo. Cuanto más cerca esté el símbolo del

automóvil de uno de los sectores marcados

hacia delante o hacia atrás, menor es la dis-

tancia entre el automóvil y el obstáculo detec-

tado.

Los sectores laterales cambian de color

cuando se reduce la distancia entre el automó-

vil y el objeto.

Cuanto más corta es la distancia del obstá-

culo, con mayor frecuencia suena la señal. Los

otros sonidos del equipo de sonido se atenúan

automáticamente.

La señal acústica por obstáculo delante o a los

lados está activa cuando el vehículo está en

movimiento pero se interrumpe después de

que el vehículo ha estado parado

unos 2 segundos. La señal acústica por obstá-

culo detrás sigue activa también cuando el

vehículo está parado.

Cuando la distancia al obstáculo delante o

detrás del automóvil es inferior a aprox. 30 cm

(1 pie), el tono de la señal es constante y el

campo del sensor activo junto al símbolo del

automóvil se rellena.

Cuando la distancia a un obstáculo lateral es

de aprox. 25 cm (0,8 pies), el tono es intenso

e intermitente y el campo del sector activo

cambia del color NARANJA al ROJO.

El nivel sonoro del asistente de aparcamiento

puede ajustarse con la señal acústica en curso

mediante la perilla [>II] de la consola central.

El ajuste también puede efectuarse con la

alternativa de menú

Ajustes

de la vista supe-

rior.

NOTA

Además de en el sector más próximo al

símbolo del automóvil, se emiten adverten-

cias acústicas solo para los objetos que se

encuentren directamente en la trayectoria

del vehículo.

PRECAUCIÓN

•

La función es un apoyo complementa-

rio al conductor concebido para facili-

tar la conducción y hacer esta más

segura. Sin embargo, no es capaz de

gestionar todas las situaciones en todo

tipo de condiciones de tráfico, climato-

lógicas y viales.

•

Se recomienda al conductor que lea

todos los apartados del manual de pro-

pietario referentes a esta función para

conocer, entre otros aspectos, sus limi-

taciones, las cuales deberá conocer

antes de utilizar dicha función.

•

Las funciones de apoyo al conductor

no pueden remplazar la concentración

y el buen criterio del conductor, siendo

este siempre el responsable del

manejo seguro del automóvil, a una

velocidad adecuada y a una distancia

apropiada respecto a otros vehículos, y

de conformidad con las normas y dis-

posiciones de tráfico vigentes.

||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
438
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 320)
•
Asistencia de aparcamiento hacia ade-
lante, hacia atrás y a los lados* (p. 438)
•
Activar o desactivar la asistencia de apar-
camiento* (p. 440)
•
Símbolos y mensajes de la asistencia de
aparcamiento (p. 442)
•
Limitaciones del aparcamiento asistido
(p. 440)
Asistencia de aparcamiento hacia
adelante, hacia atrás y a los lados*
La asistencia de aparcamiento se comporta
de forma diferente dependiendo de la parte
del automóvil que se acerque a un obstáculo.
Hacia adelante
La señal de advertencia tiene un tono constante
cuando la distancia al obstáculo es menor de
aprox. 30 cm (1 pie).
Los sensores delanteros de la asistencia de
aparcamiento se activan automáticamente al
arrancar el motor. Se activan a velocidades
inferiores a 10 km/h (6 mph).
El intervalo de medición abarca aprox. 80 cm
(2,5 pies) por delante del automóvil.
NOTA
La asistencia de aparcamiento se desactiva
al utilizar el freno de estacionamiento o si
se selecciona la posición P en automóviles
con caja de cambios automática.
IMPORTANTE
En el montaje de luces adicionales:
Recuerde que éstas no deben tapar los
sensores. Las luces adicionales pueden
percibirse como obstáculos.
Hacia atrás
La señal de advertencia tiene un tono constante
cuando la distancia al obstáculo es menor de
aprox. 30 cm (1 pie).
Los sensores traseros se activan si el vehículo
se mueve hacia atrás sin haberse introducida

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

439

ninguna marcha o cuando la palanca de cam-

bios se pone en la posición de marcha atrás.

El intervalo de medición abarca

aprox. 1,5 metros (5 pies) por detrás del auto-

móvil.

Cuando se da marcha atrás con un remolque

conectado al sistema eléctrico del automóvil,

el aparcamiento asistido trasero se desco-

necta automáticamente.

NOTA

Al dar marcha atrás, por ejemplo, con un

remolque o un soporte de bicicletas, sin el

cableado de remolque original de Volvo,

puede ser necesario desconectar manual-

mente el aparcamiento asistido para que

los sensores no reaccionen de forma inco-

rrecta.

A los lados

La señal de advertencia se produce con una intermi-

tencia intensa cuando la distancia al obstáculo es

menor de aprox. 25 cm (0,8 pies).

Los sensores laterales del sistema de aparca-

miento asistido se activan automáticamente

después de arrancar el motor. Se activan a

velocidades inferiores a 10 km/h (6 mph).

El intervalo de medición es de aprox. 25 cm

(0,8 pies) a partir de los laterales.

Sin embargo, la zona de detección de los sen-

sores laterales aumenta considerablemente al

aumentar el ángulo de dirección de las ruedas

delanteras y en caso de un giro amplio del

volante, pueden detectarse obstáculos situa-

dos transversalmente hasta aprox. 90 cm

(3 pies) por detrás o delante del automóvil.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido* (p. 437)

•

Campo de detección de los sensores del

aparcamiento asistido (p. 448)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

440

Activar o desactivar la asistencia

de aparcamiento*

La función de asistencia de aparcamiento

puede conectarse o desconectarse.

Los sensores delanteros y laterales del aparca-

miento asistido se conectan automáticamente

al arrancar el motor y los sensores traseros se

conectan cuando el vehículo se mueve hacia

atrás o cuando se selecciona la marcha atrás.

Active o desactive la función

con este botón, en la vista de

funciones de la pantalla cen-

tral.

•

Indicador VERDE del botón: la función

está activada.

•

Indicador GRIS del botón: la función está

desactivada.

En automóviles equipados con cámara de

asistencia de aparcamiento*, la asistencia de

aparcamiento también puede activarse o

desactivarse desde cada una de las vistas de

cámara.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido* (p. 437)

•

Limitaciones del aparcamiento asistido

(p. 440)

Limitaciones del aparcamiento

asistido

La función de asistente de aparcamiento no

es capaz de detectar todo en todas las situa-

ciones, por lo que puede ofrecer una funcio-

nalidad limitada en algunos casos.

El conductor debe ser consciente de los

siguientes ejemplos de limitaciones del asis-

tente de aparcamiento:

PRECAUCIÓN

•

Los sensores de aparcamiento tienen

ángulos muertos/ciegos donde no pue-

den detectarse los obstáculos.

•

Manténgase particularmente atento

cuando haya personas y animales

cerca del automóvil.

•

Recuerde que la parte delantera del

automóvil puede orientarse hacia los

vehículos que transitan en sentido con-

trario durante la maniobra de estacio-

namiento.

PRECAUCIÓN

Preste particular atención

al conducir marcha atrás

cuando se muestre este

símbolo en el acopla-

miento y conexión eléc-

trica al automóvil de un

remolque, un portabicicle-

tas o similar.

Este símbolo indica que se han desacti-

vado los sensores traseros de asistencia de

aparcamiento, por lo que estos no adverti-

rán de los posibles obstáculos.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

441

IMPORTANTE

Objetos como cadenas, postes finos y bri-

llantes u obstáculos bajos pueden quedar

en una "zona de sombra", lo que impide

que los sensores los detecten temporal-

mente. Entonces el sonido intermitente

puede interrumpirse inesperadamente en

lugar de pasar al tono constante previsto.

Los sensores no puede detectar objetos

altos como, por ejemplo, rampas de carga

que sobresalen.

•

En estas situaciones, preste especial

atención y conduzca muy despacio o

interrumpa la maniobra de estaciona-

miento. El riesgo de daños en el vehí-

culo o en otros objetos es grande,

puesto que la información de los sen-

sores no es siempre segura.

IMPORTANTE

En algunas circunstancias, el sistema de

aparcamiento asistido puede proporcionar

señales de advertencia falsas ocasionadas

por fuentes de sonido externas con las

mismas frecuencias de ultrasonido que las

utilizadas por el sistema.

Como ejemplo de ello puede citarse boci-

nas, neumáticos mojados sobre el asfalto,

frenos neumáticos, el ruido del tubo de

escape de motocicletas, etc.

NOTA

Como el enganche para remolque está

configurado con el sistema eléctrico del

vehículo, el perímetro del enganche se

incluye cuando la función mide la distancia

con objetos detrás del vehículo.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido* (p. 437)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

442

Símbolos y mensajes de la

asistencia de aparcamiento

Los símbolos y mensajes del asistente de

aparcamiento pueden visualizarse en la pan-

talla del conductor y/o la pantalla central.

Ofrecemos a continuación algunos ejemplos.

Símbolo Mensaje Significado

Los sensores de asistente de aparcamiento trasero están desconectados, por lo que no se

presenta ninguna advertencia acústica de obstáculos/objetos.

Sist. Asist. Aparcam.

Sensores bloqueados, debe lim-

piarlos

Uno o varios sensores de esta función están obstruidos. Compruébelo y arréglelo tan

pronto como sea posible.

Sist. Asist. Aparcam.

No disponible Revisión necesa-

ria

El sistema no funciona debidamente. Es necesario ponerse en contacto con un taller

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si no desaparece el mensaje, póngase en con-

tacto con un taller

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido* (p. 437)

•

Limitaciones del aparcamiento asistido

(p. 440)

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

443

Cámara de aparcamiento*

La cámara de aparcamiento puede ayudar al

conductor cuando realiza maniobras en luga-

res de poco espacio indicando los obstáculos

con la imagen de la cámara y un gráfico en la

pantalla central.

La cámara de asistencia de aparcamiento es

una función de apoyo que se activa automáti-

camente al seleccionar la marcha atrás o de

forma manual a través de la pantalla central.

Ejemplo de vista de cámara.

Zoom

115

- ampliar y reducir el zoom

Vista 360°* - activa o desactiva todas las

cámaras

PAS* - activa o desactiva el Aparcamiento

asistido

Líneas - activa o desactiva la líneas auxi-

liares

Bar remol* - activa o desactiva la línea

auxiliar para el enganche de remolque*

116

CTA* - activa o desactiva Cross Traffic

Alert

Los objetos u obstáculos pueden encontrarse

más próximos al automóvil de lo que parece

en la pantalla.

PRECAUCIÓN

•

Los sensores de aparcamiento tienen

ángulos muertos/ciegos donde no pue-

den detectarse los obstáculos.

•

Manténgase particularmente atento

cuando haya personas y animales

cerca del automóvil.

•

Recuerde que la parte delantera del

automóvil puede orientarse hacia los

vehículos que transitan en sentido con-

trario durante la maniobra de estacio-

namiento.

115

Al ampliar el zoom, se apagan las líneas de ayuda.

116

No disponible para todos los modelos y mercados.

||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
444
PRECAUCIÓN
•
La función es un apoyo complementa-
rio al conductor concebido para facili-
tar la conducción y hacer esta más
segura. Sin embargo, no es capaz de
gestionar todas las situaciones en todo
tipo de condiciones de tráfico, climato-
lógicas y viales.
•
Se recomienda al conductor que lea
todos los apartados del manual de pro-
pietario referentes a esta función para
conocer, entre otros aspectos, sus limi-
taciones, las cuales deberá conocer
antes de utilizar dicha función.
•
Las funciones de apoyo al conductor
no pueden remplazar la concentración
y el buen criterio del conductor, siendo
este siempre el responsable del
manejo seguro del automóvil, a una
velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y
de conformidad con las normas y dis-
posiciones de tráfico vigentes.
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 320)
•
Emplazamiento y zona de captación de las
cámaras del asistente de aparcamiento*
(p. 444)
•
Líneas auxiliares de la cámara de aparca-
miento* (p. 446)
•
Campo de detección de los sensores del
aparcamiento asistido (p. 448)
•
Activar la cámara del asistente de aparca-
miento (p. 450)
•
Símbolos y mensajes de cámara de asis-
tente de aparcamiento (p. 451)
•
Limitaciones de la unidad de cámara y
radar (p. 384)
•
Aparcamiento asistido* (p. 437)
•
Cross Traffic Alert* (p. 409)
Emplazamiento y zona de
captación de las cámaras del
asistente de aparcamiento*
El sistema puede mostrar una vista combi-
nada de 360° y una vista aparte de cada una
de las cuatro cámaras: trasera, delantera,
izquierda o derecha.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

445

Vista de 360°*

El "campo de visión" de las cámaras de aparca-

miento con su área de cobertura aproximada.

La función Vista 360° activa todas las cáma-

ras de aparcamiento, lo que permite mostrar

los cuatro laterales del vehículo al mismo

tiempo en la pantalla central. Esto ayuda al

conductor a observar lo que hay alrededor del

vehículo al maniobrar a baja velocidad.

La vista de 360° permite activar de forma

individual cada una de las vistas de cámara.

•

Pulse en la pantalla el "campo visual" que

desee, por ejemplo, en la superficie

delante o encima de la cámara frontal.

Un símbolo de cámara sobre

el símbolo del vehículo en la

pantalla central, indica cuál

de las cámaras esta activa.

Si el vehículo integra

Sistema Asistente

Aparcamiento*, la distancia respecto a los

obstáculos detectados se indica con campos

de diferentes colores.

Las cámaras pueden activarse de forma auto-

mática o manual.

Hacia atrás

La cámara trasera está situada encima de la matrí-

cula.

La cámara trasera muestra una zona amplia

detrás del vehículo. En algunos modelos,

puede verse también una parte del paracho-

ques y la bola de remolque.

Puede parecer que los objetos de la pantalla

central están ligeramente inclinados, esto es

normal.

Hacia adelante

La cámara de aparcamiento delantera está situada en

la parrilla.

Esta cámara puede ser de utilidad al salir al

tráfico con visión limitada hacia los lados, por

ejemplo, al pasar por detrás de un seto. Está

activa a velocidades de hasta 25 km/h

(16 mph). Después la cámara frontal se apaga.

Si el vehículo no alcanza los 50 km/h

(30 mph) y la velocidad baja a menos de

22 km/h (14 mph) durante 1 minuto después

de haberse apagado la cámara frontal, la

cámara vuelve a activarse.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

446

Laterales

Las cámaras laterales están situadas en los retroviso-

res exteriores.

Las cámaras laterales pueden mostrar lo que

se encuentra a lo largo de sus respectivos

laterales del vehículo.

Información relacionada

•

Cámara de aparcamiento* (p. 443)

•

Activar la cámara del asistente de aparca-

miento (p. 450)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 384)

Líneas auxiliares de la cámara de

aparcamiento*

Las cámaras de aparcamiento asistido mues-

tran con líneas sobre la imagen de la pantalla

la posición del vehículo en relación con el

entorno.

Ejemplo de líneas auxiliares.

Las líneas de ayuda muestran la trayectoria

estimada del perímetro del vehículo según la

posición del volante. Esto puede facilitar el

aparcamiento en línea, la marcha atrás en

lugares con poco espacio y el acoplamiento de

un remolque.

Las líneas de la pantalla se proyectan como si

estuvieran a ras del suelo detrás del automóvil

y dependen directamente del movimiento del

volante, lo que permite que el conductor

pueda ver la trayectoria prevista del automóvil,

incluso al girar.

Las líneas auxiliares incluyen los elementos

más salientes del vehículo, por ejemplo,

enganche para remolque, retrovisores exterio-

res y esquinas.

NOTA

•

Al dar marcha atrás con un remolque

no conectado al sistema eléctrico del

automóvil, las líneas auxiliares de la

pantalla muestran el camino que

tomará el automóvil, no el remolque.

•

La pantalla no muestra líneas auxiliares

cuando el remolque está conectado al

sistema eléctrico del automóvil.

•

Las líneas auxiliares no se muestran al

utilizar el zoom.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

447

IMPORTANTE

•

Tenga en cuenta que, cuando se selec-

ciona la visión hacia atrás de la cámara,

la pantalla solo muestra la zona de

detrás del vehículo. Preste atención a

los lados y a la parte delantera del vehí-

culo cuando realiza las maniobras de

marcha atrás.

•

Lo mismo ocurre en caso contrario.

Vigile lo que ocurre en las secciones

traseras del vehículo cuando se elige la

vista de cámara delantera.

•

Tenga en cuenta que las líneas auxilia-

res muestran el camino más corto. Por

tanto, vigile especialmente que los

lados del vehículo no golpeen ni pisen

algo al girar el volante cuando se

avanza o que el frontal no se deslice

contra algún objeto cuando se gira el

volante al dar marcha atrás.

Líneas de ayuda en la vista de 360°*

Vista de 360° con líneas auxiliares.

Con la vista de 360°, se muestran líneas auxi-

liares, según la distancia de conducción,

delante, detrás y al lado del vehículo:

•

Al circular marcha adelante: Líneas delan-

teras

•

Al dar marcha atrás: Líneas laterales y

líneas de marcha atrás

Al seleccionar la cámara delantera o trasera se

muestran las líneas auxiliares independiente-

mente del sentido de la marcha del automóvil.

Al seleccionar una cámara lateral se mostrarán

las líneas auxiliares únicamente al dar marcha

atrás.

Línea auxiliar del enganche de remolque*

Enganche de remolque con línea auxiliar.

Bar remol - activar la línea de ayuda para

el enganche de remolque.

Zoom - ampliar y reducir el zoom.

La cámara puede utilizarse para enganchar un

remolque mostrando una línea de ayuda para

el recorrido previsto del enganche hacia el

remolque.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

448

Pulse

Bar remol (1).

> Se muestra la línea auxiliar de la "tra-

yectoria" estimada del enganche remol-

que. Al mismo tiempo se desactivan las

líneas auxiliares del automóvil.

Las líneas auxiliares del vehículo y del

enganche no pueden mostrarse al

mismo tiempo.

Pulse

Zoom (2) en caso necesario para

maniobrar en precisión.

> Se amplía el zoom de la vista de la

cámara.

Información relacionada

•

Cámara de aparcamiento* (p. 443)

•

Emplazamiento y zona de captación de las

cámaras del asistente de aparcamiento*

(p. 444)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 384)

•

Enganche para remolque* (p. 542)

Campo de detección de los

sensores del aparcamiento

asistido

Si el automóvil está equipado con un sistema

de aparcamiento asistido*, la distancia se

muestra en la vista de 360° con campos de

colores por cada sensor que detecta un obs-

táculo.

Campo de detección de los sensores

traseros y delanteros

La pantalla puede mostrar un campo de detección

cromático con el símbolo de vehículo.

El color del campo de los sensores traseros y

delanteros cambia según va reduciéndose la

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

449

distancia al obstáculo: pasan de AMARILLO, a

NARANJA y luego a ROJO.

Color del

campo, hacia

atrás

Distancia en metros

(pies)

Amarillo 0,61,5 (2,04,9)

Naranja 0,30,6 (1,02,0)

Rojo 00,3 (01,0)

Color del

campo, hacia

delante

Distancia en metros

(pies)

Amarillo 0,60,8 (2,02,6)

Naranja 0,30,6 (1,02,0)

Rojo 00,3 (01,0)

Con el campo del sensor en ROJO, la señal

acústica intermitente se transforma en tono

constante.

Campo de detección de los sensores hacia

los lados

Las señales de advertencia dependen de la

trayectoria estimada del automóvil. Por tanto,

en caso de un giro amplio del volante, la

advertencia puede también originarse a causa

de un obstáculo situado en oblicuo por delante

o por detrás del automóvil, y no solo por obs-

táculos situados exactamente en frente o

exactamente detrás.

Sectores de los sensores de aparcamiento en los que

se pueden detectar obstáculos.

Campo de sensor delantero izquierdo

Sector de obstáculos en la trayectoria esti-

mada del automóvil hacia delante.

Depende del giro del volante

Sector con color de campo ROJO y tono

intermitente intenso

Campo de sensor trasero derecho

Sector de obstáculos en la trayectoria esti-

mada del automóvil hacia atrás. Depende

del giro del volante.

Cambia el color del campo lateral al reducirse

la distancia al obstáculo: de AMARILLO a

ROJO.

Color del

campo hacia los

lados

Distancia en metros

(pies)

Amarillo 0,250,9 (0,83,0)

Rojo 00,25 (00,8)

Con el campo del sensor en ROJO, la señal

acústica pasa de intermitente a intermitente

intensa.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido* (p. 437)

•

Cámara de aparcamiento* (p. 443)

•

Emplazamiento y zona de captación de las

cámaras del asistente de aparcamiento*

(p. 444)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 384)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

450

Activar la cámara del asistente de

aparcamiento

La cámara del asistente de aparcamiento se

activa automáticamente al seleccionar la

marcha atrás, o bien de forma manual con

uno de los botones de función de la pantalla

central.

Vista de cámara en marcha atrás

Al seleccionar marcha atrás, la pantalla mues-

tra una vista de 360° si esta o una de las vis-

tas laterales fueron la última vista de cámara

utilizada. De lo contrario aparecerá la vista de

marcha atrás.

Vista de cámara en activación manual

Active la cámara de aparca-

miento con este botón de la

vista de funciones de la pan-

talla central.

La pantalla mostrará a conti-

nuación en primera instancia

la última vista de cámara utilizada. Sin

embargo, tras cada arranque del motor se sus-

tituirá la vista lateral anteriormente mostrada

por la vista de 360°, y la vista ampliada de

marcha atrás previamente mostrada por la

vista de marcha atrás ordinaria.

•

Indicador VERDE del botón: la función

está activada.

•

Indicador GRIS del botón: la función está

desactivada.

Desactivación automática de la

cámara

La vista delantera se apagará a 25 km/h

(16 mph) para evitar distraer al conductor, vol-

viéndose a activar automáticamente si la velo-

cidad disminuye a 22 km/h (14 mph) en el

lapso de 1 minuto, siempre que no se haya

superado una velocidad de 50 km/h (31 mph).

Las demás vistas de la cámara se apagan a

15 km/h (9 mph) y no vuelven a activarse.

Información relacionada

•

Cámara de aparcamiento* (p. 443)

•

Limitaciones del aparcamiento asistido

(p. 440)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 384)

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

451

Símbolos y mensajes de cámara de

asistente de aparcamiento

Los símbolos y mensajes de la cámara de

asistente de aparcamiento pueden visuali-

zarse en la pantalla del conductor y/o la pan-

talla central. Ofrecemos a continuación algu-

nos ejemplos.

Símbolo Mensaje Significado

Los sensores de asistente de aparcamiento trasero están desconectados, por lo que no se

presenta ninguna advertencia acústica ni marcas de campo de obstáculos/objetos.

La cámara no funciona.

Sist. Asist. Aparcam.

Sensores bloqueados, debe

limpiarlos

Uno o varios sensores de esta función están obstruidos. Compruébelo y arréglelo tan pronto

como sea posible.

Sist. Asist. Aparcam.

No disponible Revisión nece-

saria

El sistema no funciona debidamente. Es necesario ponerse en contacto con un taller

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si no desaparece el mensaje, póngase en con-

tacto con un taller

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

452

Información relacionada

•

Cámara de aparcamiento* (p. 443)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 384)

APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
453
Aparcamiento asistido activo* 
El aparcamiento asistido activo (PAP
117
)
puede ayudar al conductor a maniobrar el
automóvil a la hora de aparcar. Esta función
también puede ayudar a dirigir el automóvil
cuando se sale de una plaza de aparcamiento
en línea.
La función comprueba en primer lugar si un
espacio es suficientemente amplio y a conti-
nuación ayuda al conductor a dirigir al auto-
móvil a dicho espacio.
La pantalla central muestra con símbolos, grá-
fico y texto los pasos que deben efectuarse y
cuándo.
PRECAUCIÓN
•
La función es un apoyo complementa-
rio al conductor concebido para facili-
tar la conducción y hacer esta más
segura. Sin embargo, no es capaz de
gestionar todas las situaciones en todo
tipo de condiciones de tráfico, climato-
lógicas y viales.
•
Se recomienda al conductor que lea
todos los apartados del manual de pro-
pietario referentes a esta función para
conocer, entre otros aspectos, sus limi-
taciones, las cuales deberá conocer
antes de utilizar dicha función.
•
Las funciones de apoyo al conductor
no pueden remplazar la concentración
y el buen criterio del conductor, siendo
este siempre el responsable del
manejo seguro del automóvil, a una
velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y
de conformidad con las normas y dis-
posiciones de tráfico vigentes.
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor
(p. 320)
•
Tipos de aparcamiento con la asistencia
de aparcamiento* (p. 454)
•
Utilizar el aparcamiento asistido activo*
(p. 455)
•
Salir del estacionamiento en línea con la
asistencia de aparcamiento* (p. 458)
•
Limitaciones del aparcamiento asistido
activo* (p. 458)
•
Mensajes de la Asistencia de aparca-
miento* (p. 461)
117
Park Assist Pilot

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

454

Tipos de aparcamiento con la

asistencia de aparcamiento*

La asistencia de aparcamiento activa (PAP

118

)

puede utilizarse para el aparcamiento tanto

en linea como en batería.

Aparcamiento en batería

Principio de aparcamiento en línea y en batería.

La función estaciona el automóvil en los pasos

siguientes:

1. Se busca y se mide el espacio de aparca-

miento.

2. La dirección introduce el vehículo en el

espacio dando marcha atrás.

3. El vehículo se posiciona en espacio de

aparcamiento avanzando y retrocediendo.

Mediante la función

Salir de aparcamiento

un automóvil aparcado en línea también puede

recibir ayuda para salir de la plaza de estacio-

namiento.

Aparcamiento en batería

Principio de aparcamiento en batería.

La función estaciona el automóvil en los pasos

siguientes:

1. Se busca y se mide el espacio de aparca-

miento.

2. La dirección introduce el vehículo en el

espacio dando marcha atrás y el vehículo

se posiciona en el espacio avanzando y

retrocediendo.

NOTA

La función Salir de aparcamiento solo

debe utilizarse para salir de un espacio de

aparcamiento si el vehículo está aparcado

en línea. No funciona si el vehículo está

aparcado en batería.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 453)

•

Salir del estacionamiento en línea con la

asistencia de aparcamiento* (p. 458)

118

Park Assist Pilot

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

455

Utilizar el aparcamiento asistido

activo*

El asistente de aparcamiento activo (PAP

119

)

ayuda al conductor a estacionar en tres

pasos. La función también puede ayudar al

conductor a salir de una plaza de aparca-

miento.

Esta función mide el espacio y dirige el auto-

móvil. La misión del conductor consiste en:

•

controlar con mucha atención la zona alre-

dedor del automóvil

•

seguir las instrucciones de la pantalla cen-

tral

•

seleccionar la marcha (hacia atrás/hacia

delante): suena una señal acústica que

indica al conductor cuándo debe cambiar

la marcha

•

regular y mantener una velocidad segura

•

frenar y detener el automóvil.

En la pantalla central aparecen símbolos, grá-

ficos y/o texto en el momento de efectuar los

distintos pasos.

La función puede activarse si se cumplen los

criterios siguientes tras el arranque del motor:

•

No hay ningún remolque enganchado al

vehículo

•

La velocidad es inferior a 30 km/h

(20 mph).

NOTA

La distancia entre el vehículo y los espa-

cios de aparcamiento debe ser de

0,51,5 metros (1,65,0 ft) cuando la fun-

ción busca un sitio para aparcar.

Aparcar con el aparcamiento asistido

activo

La función estaciona el automóvil en los pasos

siguientes:

1. Se busca y se mide el espacio de aparca-

miento.

2. La dirección introduce el vehículo en el

espacio dando marcha atrás.

3. El vehículo se posiciona en la plaza de

aparcamiento. El sistema puede solicitar

entonces que el conductor cambie de

marcha y frene.

Buscar y comprobar el espacio en las

plazas de aparcamiento

El sistema puede conectarse

en la vista de funciones de la

pantalla central.

También está accesible

desde las vistas de cámara.

•

Indicador VERDE del botón: la función

está activada.

•

Indicador GRIS del botón: la función está

desactivada.

Principio de búsqueda de aparcamiento en línea.

Principio de búsqueda de aparcamiento en batería.

119

Park Assist Pilot

APOYO DEL CONDUCTOR

456

Conduzca como máximo a 30 km/h (20 mph)

para aparcar en línea y a como máximo

20 km/h (12 mph) para aparcar en batería.

Pulse el botón

Aparcar en la vista de fun-

ciones o en la vista de cámara.

> La función explora y comprueba si el

espacio de estacionamiento es lo sufi-

cientemente amplio.

2. Prepárese para detener el automóvil

cuando el gráfico y el mensaje de la panta-

lla central indiquen que se ha localizado

una plaza de aparcamiento adecuada.

> Se muestra una ventana emergente.

Seleccione Aparc. en paralelo o Aparc.

en perpendicular e introduzca la marcha

atrás.

NOTA

La función busca un espacio para aparcar,

muestra instrucciones y aparca el automó-

vil hacia el lado del acompañante. Si así lo

desea, el automóvil puede aparcarse tam-

bién hacia el lado del conductor en la calle:

•

Active el intermitente de dirección del

lateral del conductor. El sistema

comenzará a buscar un espacio de

aparcamiento en ese lado del vehículo.

Entrar marcha atrás en el espacio de

aparcamiento

Principio de marcha atrás para aparcamiento en

línea.

Principio de marcha atrás para aparcamiento en

batería.

1. Compruebe que no haya ningún obstáculo

en la parte trasera e introduzca la marcha

atrás.

2. Retroceda lentamente y con cuidado sin

mover el volante y sin superar los 7 km/h

(4 mph).

3. Prepárese para detener el automóvil

cuando el gráfico y el mensaje de la panta-

lla central proporcionen estas instruccio-

nes.

NOTA

•

Mantenga las manos apartadas del

volante cuando la función esté acti-

vada.

•

Asegúrese de que nada impida el libre

movimiento del volante.

•

Para obtener los mejores resultados:

espere a que el volante termine de

girar antes de iniciar la marcha ade-

lante o atrás.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

457

Posicionar el vehículo en la plaza de

aparcamiento

Principio de posicionamiento en aparcamiento en

línea.

Principio de posicionamiento en aparcamiento en

batería.

1. Desplace el selector de marchas a la mar-

cha que le indique el sistema, espere a

que gire el volante y avance despacio

hacia delante.

2. Prepárese para detener el automóvil

cuando el gráfico y el mensaje de la panta-

lla central proporcionen estas instruccio-

nes.

3. Introduzca la marcha atrás y retroceda

despacio.

4. Prepárese para frenar el automóvil cuando

el gráfico y el mensaje de la pantalla cen-

tral proporcionen esa indicación.

La función se desactiva automáticamente y, al

mismo tiempo, aparece un gráfico y un men-

saje indicando que ha finalizado la maniobra.

Puede ser necesario realizar correcciones pos-

teriormente. Sólo el conductor puede determi-

nar que el automóvil está aparcado debida-

mente.

IMPORTANTE

La distancia de advertencia es más redu-

cida cuando utiliza los sensores el aparca-

miento asistido activo (PAP

120

) que cuando

los utiliza el aparcamiento asistido conven-

cional.

Frenado automático durante la

secuencia de aparcamiento

Si mientras se está aparcando, los sensores

de aparcamiento detectan un vehículo o un

peatón dentro de la posible trayectoria por

delante o por detrás del automóvil, este fre-

nará automáticamente y se detendrá.

Después, en la pantalla del conductor apare-

cerá un mensaje emergente en el que el con-

ductor podrá optar entre pulsar

Cancelar para

interrumpir el aparcamiento o pulsar

Continuar para continuar con la secuencia de

aparcamiento.

Tras seleccionar

Continuar, haga lo siguiente:

–

Compruebe que el espacio alrededor del

automóvil está despejado y siga las ins-

trucciones de la pantalla central, como por

ejemplo:

Para seguir – Acelere gradual. para

alejarse del objeto.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 453)

•

Limitaciones del aparcamiento asistido

activo* (p. 458)

120

Park Assist Pilot

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

458

Salir del estacionamiento en línea

con la asistencia de aparcamiento*

La función

Salir de aparcamiento puede

ayudar al conductor a abandonar una plaza

de estacionamiento cuando el automóvil está

aparcado en línea.

NOTA

La función Salir de aparcamiento solo

debe utilizarse para salir de un espacio de

aparcamiento si el vehículo está aparcado

en línea. No funciona si el vehículo está

aparcado en batería.

La función Salir de

aparcamiento se activa en la

vista de funciones de la pan-

talla central o en la vista de

cámara.

•

Indicador VERDE del botón: la función

está activada.

•

Indicador GRIS del botón: la función está

desactivada.

Pulse el botón

Salir de aparcamiento en

la vista de funciones o en la vista de

cámara.

2. Seleccione con el intermitente el lado por

el que debe salir el vehículo de la plaza de

aparcamiento.

3. Prepárese para detener el automóvil

cuando el gráfico y el mensaje de la panta-

lla central proporcionen estas instruccio-

nes. Sígalas del mismo modo que en el

proceso de estacionamiento.

Compruebe que el volante vuelve a su posi-

ción inicial cuando finaliza la función. Puede

ser necesario que el conductor gire el volante

al máximo para salir del aparcamiento.

Si la función considera que el conductor

puede salir del espacio de aparcamiento sin

realizar ninguna maniobra adicional, la función

finalizará, aunque parezca que el vehículo con-

tinúa en el espacio de aparcamiento.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 453)

•

Limitaciones del aparcamiento asistido

activo* (p. 458)

Limitaciones del aparcamiento

asistido activo*

La función asistente de aparcamiento activo

(PAP

121

) no es capaz de detectar todos los

elementos en todas las situaciones, por lo

que puede ofrecer una funcionalidad limitada.

PRECAUCIÓN

•

Los sensores de aparcamiento tienen

ángulos muertos/ciegos donde no pue-

den detectarse los obstáculos.

•

Manténgase particularmente atento

cuando haya personas y animales

cerca del automóvil.

•

Recuerde que la parte delantera del

automóvil puede orientarse hacia los

vehículos que transitan en sentido con-

trario durante la maniobra de estacio-

namiento.

IMPORTANTE

Los objetos situados por encima del área

de detección de los sensores no serán

incluidos en el cálculo de la maniobra de

estacionamiento, lo que puede hacer que

la función gire y se interne en la plaza de

aparcamiento demasiado pronto. Por

tanto, deberán evitarse dichos espacios de

estacionamiento.

APOYO DEL CONDUCTOR

}}

459

El conductor debe ser consciente de los

siguientes ejemplos de limitaciones del asis-

tente de aparcamiento activo:

Interrupción del aparcamiento

Se interrumpe una secuencia de aparca-

miento:

•

si el conductor mueve el volante

•

si el vehículo avanza a más de 7 km/h

(4 mph)

•

si el conductor pulsa

Cancelar en la pan-

talla central

•

si se activan los frenos antibloqueo o el

control electrónico de estabilidad, por

ejemplo, cuando una rueda pierde el aga-

rre en calzadas resbaladizas

•

cuando la servodirección con resistencia

variable del volante según la velocidad tra-

baja a potencia reducida, por ejemplo, en

caso de refrigeración a causa de un sobre-

calentamiento.

•

cuando los sensores de aparcamiento

detectan un vehículo o un peatón dentro

de la posible trayectoria por delante o por

detrás del automóvil mientras se está

aparcando, este frenará automáticamente

y se detendrá.

Un mensaje en la pantalla central notifica en

su caso por qué se interrumpió la secuencia

de aparcamiento.

IMPORTANTE

Bajo algunas condiciones, la función no es

capaz de encontrar espacios de aparca-

miento. Uno de los motivos puede ser la

perturbación de los sensores por parte de

fuentes externas que emiten las mismas

frecuencias de ultrasonido con las que

opera el sistema.

Como ejemplo de ello puede citarse, por

ejemplo, bocinas, neumáticos mojados

sobre el asfalto, frenos neumáticos, el

ruido del tubo de escape de motocicletas,

etc.

NOTA

Si los sensores se cubren de suciedad,

hielo o nieve se perjudicará su funciona-

miento, pudiendo imposibilitar la medición.

Responsabilidad del conductor

El conductor debe recordar que la función es

un recurso auxiliar y no un sistema automático

infalible. El conductor debe estar por tanto

preparado para interrumpir cualquier maniobra

de aparcamiento.

Existen también otros detalles a tener en

cuenta con motivo de un aparcamiento, por

ejemplo:

•

El conductor es siempre responsable de

determinar si el espacio de aparcamiento

que ofrece la función es apropiado para

estacionar.

•

No utilice esta función si se instalan cade-

nas para la nieve o una rueda de repuesto.

•

No utilice esta función en caso de llevar

objetos que sobresalen del vehículo.

•

En caso de lluvia o nevada intensa, el

espacio de aparcamiento puede no

medirse de manera correcta.

•

Durante la búsqueda y la comprobación

de la medida del espacio de estaciona-

miento, la función puede no detectar obje-

tos situados en la parte más alejada de

dicho espacio.

•

No se pueden proponer siempre plazas de

aparcamiento en calles estrechas, ya que

el espacio de maniobra necesario puede

no ser suficiente.

•

Utilice neumáticos aprobados

122

con una

presión de inflado correcta. Esto afecta a

121

Park Assist Pilot

122

El término “neumáticos aprobados” se refiere a neumáticos del mismo tipo y marca que los montados originalmente en la fábrica.

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

460

la capacidad de aparcamiento de la fun-

ción.

•

Esta función se basa en la posición de los

vehículos aparcados junto al espacio libre.

Si estos están mal aparcados, los neumá-

ticos y las llantas del automóvil pueden

dañarse contra el borde de la acera.

•

Si un vehículo aparcado sobresale más

que los demás en un aparcamiento en

batería, el sistema puede perder u ofrecer

plazas de aparcamiento inexistentes.

•

La función está diseñada para aparcar en

calles rectas, no en vueltas o curvas muy

pronunciadas. Compruebe por tanto que

el automóvil está colocado en paralelo res-

pecto a las plazas de aparcamiento en

cuestión cuando la función esté calcu-

lando el espacio disponible.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 453)

•

Dirección de relación variable (p. 320)

•

Limitaciones de la unidad de cámara y

radar (p. 384)

APOYO DEL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

461

Mensajes de la Asistencia de

aparcamiento*

Los mensajes del asistente de aparcamiento

activo (PAP

123

) pueden visualizarse en la pan-

talla del conductor y/o la pantalla central.

Ofrecemos a continuación algunos ejemplos.

Mensaje Significado

Sist. Asist. Aparcam.

Sensores bloqueados, debe limpiarlos

Uno o varios sensores de esta función están obstruidos. Compruébelo y arréglelo tan pronto como sea

posible.

Sist. Asist. Aparcam.

No disponible Revisión necesaria

El sistema no funciona debidamente. Es necesario ponerse en contacto con un taller

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

El mensaje de texto puede apagarse pulsando

brevemente el botón

situado en el centro

del teclado derecho del volante.

Si no desaparece el mensaje, póngase en con-

tacto con un taller

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 453)

•

Limitaciones del aparcamiento asistido

activo* (p. 458)

123

Park Assist Pilot

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS

HÍBRIDOS

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

464

Información general sobre Twin

Engine

El Twin Engine se conduce como un vehículo

normal, aunque algunas funciones se diferen-

cian de un vehículo con motor de gasolina o

diésel. El motor eléctrico actúa principal-

mente a baja velocidad y el motor de gasolina

a mayor velocidad y cuando se conduce de

forma más activa.

En la pantalla del conductor se muestra infor-

mación que es exclusiva para el Twin Engine:

información de carga, modo de conducción

seleccionado, autonomía hasta batería descar-

gada y nivel de carga de la batería híbrida.

Al conducir el vehículo, pueden utilizarse dife-

rentes modos de conducción, por ejemplo,

solo tracción eléctrica o, si se necesita más

potencia, tracción tanto del motor eléctrico

como del motor diésel. El automóvil calcula la

combinación de estabilidad de la marcha, sen-

sación al volante, carga medioambiental y eco-

nomía de combustible según el modo de con-

ducción seleccionado.

Para que el vehículo funcione de forma

óptima, la batería híbrida con su motor eléc-

trico y el motor de gasolina y su sistema de

propulsión deben estar a una temperatura de

funcionamiento correcta. La capacidad de la

batería puede disminuir de forma considerable

si su temperatura es demasiado alta o baja.

Con el preacondicionamiento, los sistemas de

propulsión y el habitáculo del automóvil se

preparan antes de iniciar la marcha para redu-

cir tanto el desgaste como el consumo ener-

gético. El alcance de la batería híbrida

aumenta.

La batería híbrida que alimenta el motor eléc-

trico se carga a través del cable de carga pero

también puede cargarse con frenadas suaves

y con el freno motor en la posición de cambio

B. La batería híbrida puede cargarse también

con el motor diésel del vehículo.

Información importante

Vehículo sin corriente

Tenga en cuenta que, cuando el vehículo está

sin corriente, no funcionan sistemas importan-

tes como los frenos, la dirección asistida, etc.

PRECAUCIÓN

Si el vehículo está sin corriente y el motor

eléctrico y el motor de combustión interna

están apagados, el vehículo no puede fre-

narse.

No está permitido remolcar el vehículo

No está permitido remolcar el Twin Engine,

puesto que el motor eléctrico puede dañarse.

Sonido de motor en el exterior

PRECAUCIÓN

Tenga en cuenta que el automóvil no emite

ningún sonido de motor cuando funciona

solamente con el motor eléctrico, por lo

que puede ser difícil de percibir para niños,

peatones, ciclistas y animales. El peligro es

mayor a baja velocidad, por ejemplo, en

aparcamientos.

Alta tensión

PRECAUCIÓN

Varios componentes del automóvil son de

alta tensión y pueden ser peligrosos si

manejan de manera incorrecta. Estos com-

ponentes y todos los cables de color

naranja solo podrán ser manipulados por

personal cualificado.

No toque ningún componente que no se des-

criba claramente en el manual del propietario.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
}}
465
Información relacionada
•
Carga de la batería híbrida (p. 465)
•
Indicador híbrido (p. 101)
•
Modos de conducción (p. 512)
•
Inicio y desconexión del preacondiciona-
miento (p. 260)
•
Batería híbrida (p. 692)
•
Factores que afectan a la autonomía eléc-
trica (p. 528)
•
Caja de cambios automática (p. 504)
•
Remolque (p. 551)
Carga de la batería híbrida
Además del depósito de combustible, el vehí-
culo está equipado con una batería recarga-
ble de iones de litio denominada batería
híbrida.
La batería híbrida se carga con ayuda de un
cable de carga situado en un compartimento
dentro del compartimento de carga.
NOTA
Volvo recomienda un cable de carga según
IEC 62196 y IEC 61851 que admita un
control de la temperatura.
El tiempo necesario para cargar la batería
híbrida depende de la intensidad de corriente
que se utiliza.
NOTA
La capacidad de la batería híbrida se redu-
cirá ligeramente con el trascurso del
tiempo y su uso, lo que puede resultar en
una mayor utilización del motor de gaso-
lina y, por tanto, en un consumo de com-
bustible algo superior.
PRECAUCIÓN
El cambio de la batería híbrida debe con-
fiarse exclusivamente a un taller. Recomen-
damos los servicios de un taller autorizado
Volvo.
Terminal del cable de carga y toma de carga.
El estado de la carga se indica de tres mane-
ras:
•
Indicadores de la unidad de control del
cable de carga.
•
Lámpara indicadora en la toma de carga
del automóvil.
•
Imagen y texto en la pantalla del conduc-
tor.
La batería de arranque se carga cuando se
está cargando la batería híbrida y se inte-

||
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
466
rrumpe cuando la batería híbrida está comple-
tamente cargada.
Si la temperatura de la batería híbrida es infe-
rior a -10 ºC (14 ºF) o superior a 40 ºC
(104 ºF), algunas funciones del automóvil pue-
den modificarse o dejar de funcionar, ya que la
capacidad de la batería híbrida se reduce fuera
de estos límites de temperatura.
No es posible conducir con el motor eléctrico
cuando la temperatura de la batería es dema-
siado baja o alta. Si se ha seleccionado el
modo de conducción PURE, se activa el motor
de combustión interna.
Carga con unidad de control fija según
mode 3
1
En algunos mercados la unidad de control fija
está instalada en una estación de carga conec-
tada a la red eléctrica. El cable de carga no
tiene entonces unidad de control propia. En su
lugar tiene un conector especial que se utiliza
para conectar el cable de carga a la estación
de carga. Siga las instrucciones en la estación
de carga.
Carga con motor de gasolina
El vehículo genera corriente para la batería y la bate-
ría se carga, por ejemplo, cuando se pisa ligeramente
el pedal de freno o al activar el freno motor al bajar
por una cuesta.
El automóvil también puede generar corriente
para la batería híbrida y así se va cargando.
•
Al frenar con suavidad con el pedal de
freno, la batería híbrida se recarga. Ello
permite transformar la energía cinética del
vehículo en energía eléctrica utilizada para
la carga de la batería híbrida.
•
En la posición de marcha B el motor eléc-
trico frena al automóvil cuando se suelta el
acelerador y al mismo tiempo se recarga
la batería híbrida.
•
La batería híbrida puede cargarse también
con el motor de combustión del vehículo.
Información relacionada
•
Cable de carga (p. 467)
•
Intensidad de corriente (p. 467)
•
Abrir y cerrar la tapa del enchufe (p. 471)
•
Iniciar la carga de la batería híbrida
(p. 472)
•
Finalizar la carga de la batería híbrida
(p. 481)
•
Estado de la carga en la unidad de control
del cable de carga (p. 476)
•
Estado de la carga en la toma de carga del
automóvil (p. 474)
•
Estado de la carga en la pantalla del con-
ductor (p. 479)
•
Símbolos y mensajes sobre Twin Engine
en la pantalla del conductor (p. 483)
•
Caja de cambios automática (p. 504)
•
Cambiar el modo de conducción (p. 517)
•
Almacenamiento a largo plazo de vehículo
con batería híbrida (p. 485)
1
Estándar europeo EN 618511.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
}}
467
Intensidad de corriente
La corriente de carga se usa para cargar la
batería híbrida y para el preacondiciona-
miento del automóvil. La carga se lleva a
cabo mediante un cable de carga conectado
al enchufe del automóvil y a una toma de
230 V
2
 (corriente alterna).
Cuando se activa el cable de carga, la pantalla
del conductor muestra un mensaje y se
enciende una luz en el enchufe del automóvil.
La corriente de carga se utiliza fundamental-
mente para cargar la batería, pero se aprove-
cha también para el preacondicionamiento del
automóvil. En la carga de la batería híbrida se
carga simultáneamente también la batería de
arranque.
IMPORTANTE
No desconecte nunca el cable de carga de
la toma de 230 V (corriente alterna)
durante la carga. Hay riesgo de que la
toma de 230 V sufra daños. Interrumpa
siempre la carga antes de desconectar el
cable. Desconecte el cable primero del
enchufe del vehículo y después de la toma
de 230 V.
NOTA
•
En caso de temperaturas muy bajas o
altas se emplea parte de la corriente de
carga en el calentamiento/refrigeración
de la batería híbrida y del habitáculo, lo
que prolonga el tiempo de carga.
•
El tiempo de carga se prolonga si se
selecciona la función de preacondicio-
namiento. La duración depende funda-
mentalmente de la temperatura exte-
rior.
Fusible
El circuito de un fusible incluye normalmente
varios enchufes de 230 V, por lo que puede
haber otros dispositivos eléctricos (por ejem-
plo, alumbrado, aspiradora, taladradora, etc.)
conectados al mismo fusible.
Información relacionada
•
Cable de carga (p. 467)
•
Estado de la carga en la pantalla del con-
ductor (p. 479)
•
Estado de la carga en la toma de carga del
automóvil (p. 474)
•
Inicio y desconexión del preacondiciona-
miento (p. 260)
•
Finalizar la carga de la batería híbrida
(p. 481)
Cable de carga
El cable de carga con unidad de control se
utiliza para cargar la batería híbrida del auto-
móvil.
El cable de carga se guarda en el compartimento
situado debajo de la trampilla del piso del comparti-
mento de carga.
PRECAUCIÓN
Utilice únicamente el cable de carga
incluido con el vehículo, o bien un cable de
sustitución recomendado por Volvo.
Especificaciones, cable de carga
Temperatura
ambiente
De -32 ºC a 50 ºC
(de -25 ºF a 122 ºF)
2
La tensión de la toma puede variar según el mercado.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

468

PRECAUCIÓN

•

El cable de carga lleva integrado un

interruptor de pérdida a tierra. Solo

está permitido cargar con una toma

homologada y conectada a tierra.

•

Los niños deben mantenerse bajo vigi-

lancia en las proximidades del cable de

carga con este conectado.

•

Hay alta tensión en el cable de carga.

El contacto con la alta tensión puede

provocar lesiones graves e incluso

mortales.

•

No utilice el cable de carga si presenta

algún tipo de daño. La reparación de un

cable de carga que está dañado o que

no funciona debe confiarse a un taller.

Recomendamos los servicios de un

taller autorizado Volvo.

•

Sitúe siempre el cable de carga de

forma que no se pueda pisar con un

vehículo o a pie, tropezarse con él,

dañarlo en otro modo ni causar lesio-

nes.

•

Desenchufe el cargador de la toma de

corriente antes de limpiarlo.

•

Nunca conecte el cable de carga a un

cable alargador o una regleta.

Consulte también las instrucciones del

fabricante acerca de la utilización del cable

de carga y sus componentes.

IMPORTANTE

No está permitido el uso de regletas,

cables alargadores, protectores de sobre-

tensión ni dispositivos similares junto con

el cable de carga, ya que esto puede com-

portar riesgo de incendio, choques eléctri-

cos, etc.

Solo está permitido utilizar un adaptador

entre la toma de 230 V (corriente alterna) y

el cable de carga si el adaptador está

homologado según IEC 61851 y IEC

62196.

IMPORTANTE

No desconecte nunca el cable de carga de

la toma de 230 V (corriente alterna)

durante la carga. Hay riesgo de que la

toma de 230 V sufra daños. Interrumpa

siempre la carga antes de desconectar el

cable. Desconecte el cable primero del

enchufe del vehículo y después de la toma

de 230 V.

IMPORTANTE

Limpie el cable de carga con un trapo lim-

pio humedecido con agua o con un pro-

ducto limpiador suave. No utilice produc-

tos químicos ni disolventes.

PRECAUCIÓN

El cable de carga y sus piezas correspon-

dientes no pueden cubrirse ni sumergirse

en el agua.

IMPORTANTE

No exponga la unidad de control y su

enchufe a la luz directa del sol. De lo con-

trario, la protección contra el recalenta-

miento del enchufe puede reducir o inte-

rrumpir la carga de la batería híbrida.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

}}

469

Información relacionada

•

Interruptor diferencial en el cable de carga

(p. 469)

•

Control de temperatura del cable de carga

(p. 470)

•

Carga de la batería híbrida (p. 465)

Interruptor diferencial en el cable

de carga

La unidad de control del cable de carga lleva

integrada un interruptor diferencial que pro-

tege el automóvil y al usuario contra cargas

eléctricas causadas por fallos del sistema.

PRECAUCIÓN

Solo está permitido cargar la batería

híbrida con una toma de 230 V (corriente

alterna) homologada y puesta a tierra. Si no

conoce la capacidad de la toma o del cir-

cuito del fusible, encargue el control de la

capacidad a un electricista cualificado. Car-

gar por encima de la capacidad del circuito

del fusible puede ocasionar incendios o

daños en el circuito del fusible.

PRECAUCIÓN

•

La protección de sobrecorriente del

cable de carga ayuda a salvaguardar el

sistema de carga del automóvil, pero

no puede garantizar que no se pro-

duzca una sobrecarga en todos los

casos.

•

Nunca utilice tomas eléctricas a todas

luces desgastadas o dañadas. Ello

puede provocar un incendio o lesiones

graves.

•

Nunca conecte el cable de carga a un

cable alargador.

•

El mantenimiento o cambio de la bate-

ría híbrida debe efectuarlos siempre un

técnico de servicio formado y cualifi-

cado de Volvo.

IMPORTANTE

El interruptor de pérdida a tierra no pro-

tege la toma de 230 V (corriente alterna) ni

la instalación eléctrica.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

470

Indicadores LED

de la unidad de control.

Indicador LED 1

Indicador LED 2

Si se dispara el interruptor diferencial incorpo-

rado en la unidad de control, el indicador LED

2 parpadea en rojo, mientras que el indicador

LED 1 está apagado. Compruebe la toma de

230 V (corriente alterna).

IMPORTANTE

•

Comprobar la capacidad de la toma.

•

El resto de equipos electrónicos que

estén conectados al circuito de un

mismo fusible, deberán desconectarse

si se sobrepasa la carga total.

•

No conecte el cable de carga si la toma

está dañada.

Información relacionada

•

Cable de carga (p. 467)

•

Estado de la carga en la unidad de control

del cable de carga (p. 476)

Control de temperatura del cable

de carga

Para poder cargar cada vez la batería híbrida

de manera segura, la unidad de control del

cable de carga y el enchufe están provistos

de dispositivos de supervisión de la tempera-

tura.

La temperatura se supervisa tanto en la uni-

dad de control como en el enchufe.

NOTA

Volvo recomienda un cable de carga según

IEC 62196 y IEC 61851 que admita un

control de la temperatura.

Supervisión en la unidad de control

La carga se interrumpe si la temperatura de la

unidad de control sube demasiado, con el fin

de proteger los componentes electrónicos.

Esto puede producirse, por ejemplo, cuando la

temperatura ambiente es elevada y/o si la uni-

dad de control se expone directamente a luz

solar intensa.

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

471

Supervisión en el enchufe

Si la temperatura de la toma eléctrica a la que

está conectado el cable de carga sube dema-

siado, se reduce la intensidad de corriente. Si

la temperatura supera un límite crítico, la

carga se interrumpe por completo.

IMPORTANTE

Si el control de temperatura reduce la

intensidad de corriente en varias ocasio-

nes, interrumpiéndose la carga, deberán

estudiarse y remediarse la causa del reca-

lentamiento.

Información relacionada

•

Cable de carga (p. 467)

Abrir y cerrar la tapa del enchufe

La tapa del enchufe de la batería híbrida se

abre manualmente.

Presione ligeramente la parte trasera de la

tapa y suéltela.

Abra la tapa.

Suelte el tapón de protección del enchufe

y fíjelo al interior de la tapa. Compruebe

que la correa de goma del tapón de pro-

tección está doblado hacia abajo para evi-

tar que el tapón se suelte de la tapa.

IMPORTANTE

Coloque la tapa de cierre de la toma de

carga de forma que no dañe la pintura

(por ejemplo, si el viento sopla fuerte).

Para cerrar la tapa del enchufe, proceda en el

orden inverso.

Información relacionada

•

Iniciar la carga de la batería híbrida

(p. 472)

•

Finalizar la carga de la batería híbrida

(p. 481)

•

Carga de la batería híbrida (p. 465)

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

472

Iniciar la carga de la batería híbrida

La batería híbrida del vehículo se carga con

un cable de carga entre el vehículo y una

toma de 230 V

(corriente alterna).

Use únicamente el cable de carga incluido

con el automóvil o un cable de sustitución

recomendado por Volvo.

IMPORTANTE

No conecte nunca el cable de carga si hay

riesgo de truenos o relámpagos.

NOTA

Volvo recomienda un cable de carga según

IEC 62196 y IEC 61851 que admita un

control de la temperatura.

PRECAUCIÓN

•

Solo está permitido cargar la batería

híbrida con la intensidad de corriente

máxima permitida, o inferior, según las

recomendaciones locales y nacionales

vigentes relativas a la carga de siste-

mas híbridos en tomas o enchufes de

230 V (corriente alterna).

•

Solo está permitido cargar baterías

híbridas desde tomas homologadas de

230 V con conexión a tierra

o desde

estaciones de carga con el cable de

carga suelto de Volvo (Mode 3).

•

Aunque el interruptor de pérdida a tie-

rra de la unidad de control proteja al

vehículo, existe un riesgo de sobre-

carga de la red de 230 V.

•

Evite tomas de corriente visiblemente

desgastadas o dañadas ya que, de utili-

zarse, pueden provocar incendios y/o

daños personales.

•

No utilice nunca un cable prolongador.

•

Nunca use un adaptador.

PRECAUCIÓN

•

El cable de carga lleva integrado un

interruptor de pérdida a tierra. Solo

está permitido cargar con una toma

homologada y conectada a tierra.

•

Los niños deben mantenerse bajo vigi-

lancia en las proximidades del cable de

carga con este conectado.

•

Hay alta tensión en el cable de carga.

El contacto con la alta tensión puede

provocar lesiones graves e incluso

mortales.

•

No utilice el cable de carga si presenta

algún tipo de daño. La reparación de un

cable de carga que está dañado o que

no funciona debe confiarse a un taller.

Recomendamos los servicios de un

taller autorizado Volvo.

•

Sitúe siempre el cable de carga de

forma que no se pueda pisar con un

vehículo o a pie, tropezarse con él,

dañarlo en otro modo ni causar lesio-

nes.

La tensión de la toma puede variar según el mercado.

O bien tomas equivalentes con otra tensión según el mercado.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

}}

473

•

Desenchufe el cargador de la toma de

corriente antes de limpiarlo.

•

Nunca conecte el cable de carga a un

cable alargador o una regleta.

Consulte también las instrucciones del

fabricante acerca de la utilización del cable

de carga y sus componentes.

IMPORTANTE

Compruebe que la toma de 230 V

(corriente alterna) tenga suficiente capaci-

dad de transporte de corriente como para

cargar un vehículo eléctrico. En caso de

duda, la toma debe ser comprobada por un

especialista.

Saque el cable de carga del compartimento de

debajo del piso del maletero. Observe que el

vehículo debe estar apagado antes de cargar.

Conecte el cable a una toma de corriente

de 230 V. No utilice nunca un cable alar-

gador.

Abra la portezuela de carga y desmonte la

tapa de recubrimiento de la toma de

carga. Retire la tapa de protección del tira-

dor de carga y encaje a continuación el

tirador hasta el fondo de la toma de vehí-

culo.

Fije la tapa de protección del terminal de

carga tal como se ve en la figura.

IMPORTANTE

Para evitar daños en la pintura, etc, cuando

hace mucho viento, coloque la tapa de pro-

tección del terminal de forma que no toque

el vehículo.

||
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
474
2. El terminal del cable se bloquea o se cierra
y la carga se inicia en un plazo de
5 segundos. Al iniciarse la carga parpa-
deará de color verde la lámpara LED de la
entrada de carga. La pantalla del conduc-
tor muestra el tiempo de carga previsto o
si la carga no funciona de forma debida.
La carga de la batería puede interrumpirse
un momento si se abre el automóvil:
•
y se abre la puerta. La carga se reini-
ciará en unos pocos minutos.
•
sin abrirse la puerta; el vehículo vuelve
a bloquearse de forma automática. La
carga se inicia de nuevo después de
1 minuto.
IMPORTANTE
No desconecte nunca el cable de carga de
la toma de 230 V (corriente alterna)
durante la carga. Hay riesgo de que la
toma de 230 V sufra daños. Interrumpa
siempre la carga antes de desconectar el
cable. Desconecte el cable primero del
enchufe del vehículo y después de la toma
de 230 V.
Durante la carga, el aire acondicionado puede
generar condensaciones que gotean debajo
del automóvil. Esto es normal y tiene lugar al
enfriarse la batería híbrida.
Información relacionada
•
Carga de la batería híbrida (p. 465)
•
Abrir y cerrar la tapa del enchufe (p. 471)
•
Estado de la carga en la toma de carga del
automóvil (p. 474)
•
Estado de la carga en la pantalla del con-
ductor (p. 479)
•
Estado de la carga en la unidad de control
del cable de carga (p. 476)
•
Finalizar la carga de la batería híbrida
(p. 481)
Estado de la carga en la toma de
carga del automóvil
En la toma de carga se indica el estado de la
carga con una lámpara LED.
Ubicación de la luz LED en el enchufe del vehículo.
La luz LED muestra el estado durante la carga.
Si no se enciende la lámpara LED, compruebe
que el cable esté correctamente situado en la
toma de pared y en la toma del automóvil. La
lámpara blanca, roja o amarilla se activa
cuando se enciende la iluminación del habitá-
culo y continúan iluminadas después de
haberse apagado el alumbrado interior.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

475

Luz del indi-

cador LED

Significado

Luz blanca Luz de seguridad.

Luz amarilla

Modo de espera

- espera

a que se inicie la carga.

Parpadeo

verde

Cargando

Luz verde

Carga terminada

Luz roja Se ha producido una ave-

ría.

Por ejemplo, después de que se haya abierto una puerta o si

el terminal del cable de carga no está bien sujeto.

Cuanto más lento sea el parpadeo, más cargada está la

batería.

Se apaga al cabo de un rato.

Información relacionada

•

Carga de la batería híbrida (p. 465)

•

Estado de la carga en la pantalla del con-

ductor (p. 479)

•

Estado de la carga en la unidad de control

del cable de carga (p. 476)

•

Finalizar la carga de la batería híbrida

(p. 481)

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

476

Estado de la carga en la unidad de

control del cable de carga

Varios indicadores de la unidad de control del

cable de carga muestran el estado de la carga

en curso y el estado una vez finalizada la

carga.

Indicadores LED

de la unidad de control.

Indicador LED 1

Indicador LED 2

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

}}

477

LED 1 LED 2 Estado Significado Medida recomendada

Parpadeo

azul, amari-

llo y rojo

Parpadeo

azul, amarillo

y rojo

Iniciación Autocomprobación Espere a que finalice la autocomprobación.

Luz azul Apagado Modo de espera El cable de carga no está conectado al

automóvil.

Conecte el cable de carga al enchufe del automóvil.

Parpadeo

azul

Apagado Modo de espera La carga es posible, pero no está activada

por el sistema electrónico del automóvil.

Espere hasta que comience la carga.

Parpadeo

azul

Parpadeo

azul

Cargando.

•

El sistema electrónico del automóvil

ha iniciado la carga.

•

Cargando.

Espere a que la batería se cargue por completo.

Apagado Parpadeo

amarillo

Cargando. El control de temperatura ha detectado un

aumento de temperatura. Cargando con

nivel de corriente reducido.

Vuelva a iniciar la carga. Si el problema no se

resuelve, contacte con un experto.

Apagado Luz amarilla La carga no es

posible.

Se ha disparado el interruptor de tempera-

tura de la toma de 230 V.

Vuelva a iniciar la carga. Si el problema no se

resuelve, contacte con un experto.

Apagado Parpadeo

rojo

La carga no es

posible.

Se ha disparado el interruptor diferencial

del cable de carga.

1. Desconecte el cable de carga de la toma de

230 V.

2. El interruptor diferencial se pone a cero tras 10

segundos y la unidad vuelve a iniciarse.

3. Conecte el cable de carga a una toma de

230 V.

4. Si el problema no se resuelve, contacte con un

experto.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

478

LED 1 LED 2 Estado Significado Medida recomendada

Parpadeo

rojo

Luz roja La carga no es

posible.

Cable de carga conectado a toma de

230 V sin conexión a tierra.

Conecte el cable a una toma de 230 V con cone-

xión a tierra. Si el problema persiste, contacte con

un experto

Parpadeo

rojo

Parpadeo

rojo

La carga no es

posible.

Fallo interno. El cable de carga está

dañado y debe reparase.

Avise a un técnico.

Información relacionada

•

Carga de la batería híbrida (p. 465)

•

Estado de la carga en la toma de carga del

automóvil (p. 474)

•

Estado de la carga en la pantalla del con-

ductor (p. 479)

•

Finalizar la carga de la batería híbrida

(p. 481)

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

}}

479

Estado de la carga en la pantalla

del conductor

En la pantalla del conductor se muestra el

estado de la carga de forma tanto gráfica

como textual. La información se muestra

mientras está activada la pantalla del conduc-

tor.

Imagen Mensaje Significado

Carga completa en: [Hora] se muestra junto con una animación

mediante una luz pulsante de color azul a través del cable de

carga.

La carga está en curso y se muestra la hora aproximada en

que se calcula que la batería estará cargada.

Se muestra el texto Carga completa. Se muestra una imagen del

vehículo con un indicador LED del enchufe de color verde.

La batería está completamente cargada.

Se muestra el texto Error en la carga. El indicador LED del

enchufe está en rojo.

Se ha producido un error, compruebe la conexión del cable

de carga en el enchufe del vehículo y en la toma de 230 V

(corriente alterna).

La tensión de la toma puede variar según el mercado.

||
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
480
NOTA
Si la pantalla del conductor no se utiliza
durante un rato, se apaga. Vuelva a activar
la pantalla
•
pisando el pedal de freno,
•
abriendo una de las puertas o
•
Situando el vehículo en la posición de
encendido I girando y soltando luego la
perilla START.
Información relacionada
•
Carga de la batería híbrida (p. 465)
•
Símbolos y mensajes sobre Twin Engine
en la pantalla del conductor (p. 483)
•
Estado de la carga en la toma de carga del
automóvil (p. 474)
•
Estado de la carga en la unidad de control
del cable de carga (p. 476)
•
Finalizar la carga de la batería híbrida
(p. 481)

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

}}

* Opcional/accesorio.

481

Finalizar la carga de la batería

híbrida

Finalice la carga desbloqueando el vehículo y

desconectando el cable de carga del enchufe

del vehículo y después de la toma de 230 V

(corriente alterna).

IMPORTANTE

Antes de desconectar el cable de carga del

enchufe del vehículo, es necesario desblo-

quear el automóvil con el botón de aper-

tura del mando a distancia. Esta operación

debe efectuarse incluso cuando las puertas

del automóvil ya estén desbloqueadas. Si

no se desbloquea el automóvil con el botón

de apertura, se pueden producir daños en

el cable de carga y en el sistema.

NOTA

Desactive siempre el cierre del vehículo

para interrumpir la carga antes de desco-

nectar la conexión a la toma de 230 V

(corriente alterna). Tenga en cuenta que el

cable de carga debe desacoplarse del

enchufe del vehículo antes de desconec-

tarse de la toma de 230 V, por una parte,

para evitar daños en el sistema y, por la

otra, para impedir que la carga se inter-

rumpa accidentalmente.

Desbloquee el automóvil con el mando a

distancia. La carga finaliza y el terminal

bloqueado del cable de carga se desblo-

quea y se suelta.

Desconecte el cable del enchufe del auto-

móvil, vuelva a colocar la protección del

enchufe y cierre la tapa.

Desconecte el cable de la toma de

corriente de 230 V.

Guarde el cable de carga en el comparti-

mento del automóvil debajo del piso del

maletero.

El cable de carga se bloquea

automáticamente

En caso de no soltar el cable de carga de la

toma de carga, este quedará automática-

mente inmovilizado durante un momento tras

su desbloqueo con el fin de maximizar la carga

y la autonomía, así como para permitir el prea-

condicionamiento antes de iniciar el trayecto.

El cable de carga puede volver a liberarse si se

desactiva el cierre del automóvil con ayuda del

mando distancia. En los vehículos dotados de

Passive Entry* puede volver a activarse y

desactivarse el cierre con el tirador.

La tensión de la toma puede variar según el mercado.

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

482

Información relacionada

•

Abrir y cerrar la tapa del enchufe (p. 471)

•

Cable de carga (p. 467)

•

Carga de la batería híbrida (p. 465)

•

Iniciar la carga de la batería híbrida

(p. 472)

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

}}

483

Símbolos y mensajes sobre Twin

Engine en la pantalla del conductor

En la pantalla del conductor pueden mos-

trarse una serie de símbolos y mensajes

acerca del Twin Engine. También pueden

mostrarse en combinación con símbolos

generales de control y advertencia y se apa-

gan cuando se han resuelto los problemas.

Símbolo Mensaje Significado

Batería 12 V

Batería no carga, revisión urgente.

Vaya al taller.

Fallo de la batería híbrida. Contacte con un taller

para revisar la batería tan pronto como

sea posible.

Batería 12 V

La batería no carga. Pare de forma

segura.

Fallo de la batería híbrida. Detenga el vehículo tan pronto como sea posible y contacte con

un taller

para que revisen la batería.

Batería 12 V

Avería del fusible. Revisión necesaria

Fallo de la batería híbrida. Contacte con un taller

para revisar la función tan pronto como

sea posible.

Batería VH

Sobrecalentada. Pare de forma segura

Parece que la temperatura de la batería híbrida sube de forma fuera de lo normal, detenga

el vehículo y apague el motor. Espere por lo menos 5 minutos antes de continuar la mar-

cha. Llame al taller

o compruebe desde el exterior que todo parece normal antes de conti-

nuar la marcha.

Prestaciones limitadas

Velocidad máx. vehículo limitada

La batería híbrida no está suficientemente cargada para velocidades más altas. Cargue la

batería tan pronto como sea posible.

Sistema propulsión

Conducción brusca a baja velocidad,

puede conducir

El sistema híbrido no funciona debidamente. Contacte con un taller

para revisar la función

tan pronto como sea posible.

||
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
484
Símbolo Mensaje Significado
Avería sistema híbrido
Revisión necesaria
El sistema híbrido está fuera de servicio. Contacte con un taller
A
 para revisar la función tan
pronto como sea posible.
Cable de carga
Retírelo antes de arrancar
Se muestra si el conductor intenta arrancar el vehículo cuando está conectado el cable de
carga. Desconecte el cable de carga y cierre la tapa.
A
Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
Información relacionada
•
Iniciar la carga de la batería híbrida
(p. 472)
•
Finalizar la carga de la batería híbrida
(p. 481)
•
Carga de la batería híbrida (p. 465)
•
Símbolos de advertencia en la pantalla del
conductor (p. 112)
•
Símbolos de control en la pantalla del con-
ductor (p. 110)
•
Indicador híbrido (p. 101)
•
Indicador de batería híbrida (p. 103)

INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS

485

Almacenamiento a largo plazo de

vehículo con batería híbrida

Para minimizar la degradación de la batería

híbrida cuando se almacena durante mucho

tiempo (más de un 1 mes) fuera del vehículo

se recomienda que el nivel de carga sea de

aproximadamente un 25 % según la pantalla

del conductor.

Proceda como sigue:

1. Si el índice de carga es alto, conduzca el

automóvil hasta que quede aproximada-

mente un 25 %. Si el nivel de carga es

bajo, cargue la batería hasta que se

alcance alrededor del 25 %.

2. Si el almacenamiento ha durado más de 6

meses o si el nivel de carga de la batería

híbrida está considerablemente por debajo

del 25 %, vuelva a cargar la batería al

25 % para compensar la descarga natural

que se nota cuando se almacena a largo

plazo. Compruebe periódicamente el nivel

de carga en la pantalla del conductor.

NOTA

Coloque el vehículo en un lugar lo más

fresco posible para minimizar el envejeci-

miento de la batería en caso de almacena-

miento a largo plazo. Durante el verano,

debería aparcarse en un local cerrado o en

un lugar en sombra, según donde sea más

baja la temperatura.

Información relacionada

•

Iniciar la carga de la batería híbrida

(p. 472)

•

Indicador de batería híbrida (p. 103)

•

Carga de la batería híbrida (p. 465)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

488

Puesta en marcha del vehículo

El automóvil se pone en marcha con la perilla

de arranque de la consola del túnel con la

llave ubicada dentro del habitáculo.

Control de arranque en la consola del túnel.

PRECAUCIÓN

Antes de la puesta en marcha:

•

Abróchese el cinturón de seguridad.

•

Ajuste el asiento, el volante y los retro-

visores.

•

Asegúrese de poder pisar hasta el

fondo el pedal de freno.

El mando a distancia no se usa físicamente

durante el arranque del vehículo, ya que este

es compatible con el sistema de arranque sin

llave (arranque pasivo).

Para arrancar el vehículo:

IMPORTANTE

El automóvil no puede arrancar si el cable

de carga sigue conectado. Preste atención

a que el cable de carga esté desenchufado

de la toma de carga del vehículo antes de

arrancarlo.

1. La llave debe estar en el vehículo. En auto-

móviles con arranque pasivo, la llave debe

encontrarse en la parte delantera del habi-

táculo. Con la opción de cierre y apertura

sin llave* del vehículo, basta con que la

llave se encuentre en cualquier parte den-

tro del mismo.

2. Mantenga el pedal de freno pisado a

fondo

. En vehículos con cambio automá-

tico, asegúrese de seleccionar la posición

de marcha P o N. En vehículos con cam-

bio manual, asegúrese de que la palanca

de cambios se encuentre en punto muerto

o que el pedal de embrague o de freno

esté pisado.

3. Gire a la derecha y suelte la perilla de

arranque. El control vuelve automática-

mente a la posición inicial.

Al arrancar el vehículo, el motor de arranque

gira hasta que el motor se pone en marcha o

hasta que se dispara la protección contra el

recalentamiento.

Al arrancar en condiciones normales, se da

prioridad al motor eléctrico del automóvil. El

motor de gasolina permanece desconectado.

Así pues, tras girar la perilla de arranque en el

sentido de las agujas del reloj, el motor eléc-

trico “arranca” y el vehículo está preparado

para iniciar la marcha. Que el vehículo ha

arrancado se indica apagándose las luces de

control de la pantalla del conductor y encen-

diéndose el tema preseleccionado.

Sin embargo, hay situaciones en las que arran-

cará el motor de gasolina, por ejemplo, a baja

temperatura o si es necesario cargar la batería

híbrida.

Mensajes de error

Si al arrancar aparece el mensaje Llave no

encontrada en la pantalla del conductor, colo-

que la llave en el lector de seguridad. A conti-

nuación intente arrancar de nuevo.

Si el automóvil está en movimiento bastará con girar a la derecha la perilla de arranque para poner en marcha el motor.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
489
Ubicación del lector de seguridad en la consola del
túnel.
NOTA
Al colocar la llave en el lector de seguridad,
asegúrese de que junto al mismo no se
encuentran otras llaves del automóvil,
objetos metálicos o aparatos electrónicos
(por ejemplo, teléfonos móviles, tabletas,
ordenadores portátiles o cargadores).
Varias llaves del vehículo próximas al lector
de seguridad, pueden interferirse mutua-
mente.
Si se muestra el mensaje Arranque del
vehículo
 Comprobación sistema, espere en
la pantalla del conductor al arrancar, espere a
que desaparezca el mensaje e intente arrancar
de nuevo.
IMPORTANTE
Si el motor no arranca tras 3 intentos,
espere 3 minutos antes de realizar un
nuevo intento. La capacidad de arranque
aumenta al permitir la recuperación de la
batería de arranque.
NOTA
El vehículo no puede arrancarse si la bate-
ría híbrida está descargada.
PRECAUCIÓN
No saque nunca el mando a distancia del
vehículo mientras conduce.
PRECAUCIÓN
Llévese siempre el mando a distancia
cuando sale del vehículo y compruebe que
el sistema eléctrico del automóvil está en la
posición de encendido 0. Sobre todo si hay
niños en el vehículo.
NOTA
En caso de arranque en frío, el régimen de
ralentí puede ser muy superior al habitual
en determinados tipos de motor. Con ello
se pretende calentar lo más rápidamente
posible el sistema de depuración de gases
a la temperatura operacional normal, lo que
reduce al mínimo las emisiones de escape
y el impacto ambiental.
Información relacionada
•
Apagar el vehículo (p. 490)
•
Posiciones de encendido (p. 490)
•
Ajustar el volante (p. 228)
•
Arrancar con ayuda de otra batería
(p. 539)
•
Seleccionar posiciones de encendido
(p. 492)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

490

Apagar el vehículo

El vehículo se apaga con el control de arran-

que en la consola del túnel.

Control de arranque en la consola del túnel.

Para apagar el vehículo:

–

Gire a la derecha y suelte la perilla de

arranque. El vehículo se apaga. El control

vuelve automáticamente a la posición ini-

cial.

Si el selector de marchas de un vehículo con

cambio automático no se encuentra en la

posición P o este está en movimiento:

–

Gire a la derecha y mantenga la perilla

hasta desconectar el automóvil.

Información relacionada

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 488)

•

Posiciones de encendido (p. 490)

•

Ajustar el volante (p. 228)

•

Arrancar con ayuda de otra batería

(p. 539)

•

Seleccionar posiciones de encendido

(p. 492)

Posiciones de encendido

El sistema eléctrico del vehículo puede colo-

carse en diferentes niveles o posiciones para

permitir el acceso a diferentes funciones.

Para que sea posible utilizar un número limi-

tado de funciones con el motor apagado, el

sistema eléctrico del automóvil puede colo-

carse en tres niveles diferentes: 0, I y II. El

manual del propietario describe estos tres

niveles, denominados "posiciones de encen-

dido".

En la siguiente tabla, se muestran las funcio-

nes que están disponibles en los diferentes

niveles o posiciones de encendido.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

491

Nivel Funciones

•

Se encienden el cuentakilóme-

tros, el reloj y el indicador de

temperatura

•

Los asientos eléctricos* se pue-

den ajustar.

•

Pueden utilizarse los elevalu-

nas.

•

La pantalla central se inicia y

puede utilizarse

•

Puede usarse el sistema Info-

tainment

En esta posición las funciones se

mantienen durante un tiempo limi-

tado y se apagan automáticamente

después de un rato.

Nivel Funciones

•

Pueden utilizarse el techo pano-

rámico, los elevalunas eléctri-

cos, la toma eléctrica de 12 V

del habitáculo, el Bluetooth, la

navegación, el teléfono, el venti-

lador del habitáculo y los lim-

piaparabrisas.

•

Los asientos eléctricos se pue-

den ajustar.

•

Se puede utilizar la toma eléc-

trica de 12 V* del comparti-

mento de carga.

El consumo de corriente puede

descargar la batería en esta posi-

ción de encendido.

Nivel Funciones

•

Se encienden los faros.

•

Las luces de advertencia y con-

trol se encienden durante

5 segundos.

•

Se activan otros sistemas más.

Sin embargo, la calefacción

eléctrica de las almohadillas de

asiento y de la luneta trasera

solo puede activarse tras arran-

car el vehículo.

Esta posición de encendido gasta

mucha corriente de la batería, por

lo que debe evitarse.

También se activan al abrir la puerta.

Información relacionada

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 488)

•

Ajustar el volante (p. 228)

•

Arrancar con ayuda de otra batería

(p. 539)

•

Seleccionar posiciones de encendido

(p. 492)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

492

Seleccionar posiciones de

encendido

El sistema eléctrico del vehículo puede colo-

carse en diferentes niveles o posiciones para

permitir el acceso a diferentes funciones.

Seleccionar posiciones de encendido

Control de arranque en la consola del túnel.

•

Posición de encendido 0 – Abra el vehí-

culo y tenga la llave dentro del automóvil.

NOTA

Para alcanzar el nivel I o II sin arrancar el

motor, no pise el pedal del freno, o el pedal

de embrague en vehículos con cambio

automático, al seleccionar estas posiciones

de encendido.

•

Posición de encendido I – Gire la perilla

de arranque a la derecha y suéltela. El

control vuelve automáticamente a la posi-

ción inicial.

•

Posición de encendido II – Gire la perilla

de arranque a la derecha y manténgala

girada durante aprox. 5 segundos. Suelte

a continuación el mando, que volverá

automáticamente a su posición inicial.

•

Volver a posición de encendido 0 – Para

regresar a la posición de encendido 0

desde la posición I y II: Gire la perilla de

arranque a la derecha y suéltela. El control

vuelve automáticamente a la posición ini-

cial.

Información relacionada

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 488)

•

Apagar el vehículo (p. 490)

•

Posiciones de encendido (p. 490)

•

Ajustar el volante (p. 228)

•

Arrancar con ayuda de otra batería

(p. 539)

Dispositivo antiarranque por

alcoholemia*

La función del dispositivo antiarranque por

alcoholemia es impedir que conduzcan el

automóvil personas ebrias. Antes de que sea

posible arrancar el motor, el conductor debe

hacer una prueba de alcoholemia que verifi-

que que no está bajo los efectos del alcohol.

El dispositivo antiarranque por alcoholemia

se calibra para ajustarse a la tasa de alcohol

máxima establecida por la ley en cada mer-

cado.

El vehículo tiene una interfaz para conectar

dispositivos antiarranque por alcoholemia de

diferentes diseños y modelos recomendados

por Volvo. La interfaz facilita la conexión de un

dispositivo antiarranque por alcoholemia y

permite un funcionamiento integrado con

mensajes relacionados con el dispositivo anti-

arranque en la pantalla principal del vehículo.

Para obtener información sobre un dispositivo

concreto, consulte el manual de instrucciones

del fabricante correspondiente.

PRECAUCIÓN

El dispositivo antiarranque por alcoholemia

es un recurso que no exime de responsabi-

lidad al conductor. El conductor es siempre

responsable de estar sobrio y conducir el

automóvil de forma segura.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
493
Información relacionada
•
Derivación del dispositivo antiarranque por
alcoholemia* (p. 493)
•
Antes de arrancar un motor con disposi-
tivo antiarranque por alcoholemia*
(p. 494)
•
Puesta en marcha del vehículo (p. 488)
•
Posiciones de encendido (p. 490)
Derivación del dispositivo
antiarranque por alcoholemia*
En una situación de emergencia o si el dispo-
sitivo antiarranque por alcoholemia no fun-
ciona, será posible derivar el dispositivo para
poder conducir el automóvil.
Para desactivar a través del dispositivo anti-
arranque por alcoholemia respectivo, véase las
instrucciones correspondientes.
Activar la función de derivación (Bypass)
NOTA
Toda activación de la función de derivación
se registra y se guarda en una memoria de
la unidad de mando del dispositivo anti-
arranque por alcoholemia. Una derivación
no puede cancelarse.
El mensaje Soplar en alcolock ¿Evitar? apa-
rece en la pantalla:
•
Si pone "Cancel/Yes" - seleccione deriva-
ción pulsando el botón flecha derecha en
el teclado derecho del volante y pulsando
a continuación el botón O.
•
Si pone "Yes" - seleccione derivación pul-
sando el botón O.
Se ha derivado el dispositivo antiarranque por
alcoholemia y el vehículo puede arrancarse.
Cuando se instala un dispositivo antiarranque
por alcoholemia, se elige la cantidad de deriva-
ciones que pueden efectuarse antes de exi-
girse una revisión.
Información relacionada
•
Dispositivo antiarranque por alcoholemia*
(p. 492)
•
Antes de arrancar un motor con disposi-
tivo antiarranque por alcoholemia*
(p. 494)
•
Puesta en marcha del vehículo (p. 488)
•
Posiciones de encendido (p. 490)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
494
Antes de arrancar un motor con
dispositivo antiarranque por
alcoholemia*
El dispositivo antiarranque por alcoholemia
se activa automáticamente y se prepara para
su uso cuando se abre la puerta del automó-
vil.
No olvide lo siguiente
Para que el sistema funcione correctamente y
ofrezca un resultado tan justo como sea posi-
ble:
•
No coma ni beba unos 5 minutos antes de
la prueba de alcoholemia.
•
Evite lavar mucho los parabrisas. El
alcohol del líquido lavaparabrisas puede
afectar al resultado de la prueba.
NOTA
Después de terminar de conducir, el motor
puede volver a arrancarse en el plazo de
30 minutos sin que sea necesario efectuar
otra prueba de alcoholímetro.
Información relacionada
•
Derivación del dispositivo antiarranque por
alcoholemia* (p. 493)
•
Dispositivo antiarranque por alcoholemia*
(p. 492)
•
Puesta en marcha del vehículo (p. 488)
•
Posiciones de encendido (p. 490)
Funciones de frenado
Los frenos del vehículo se utilizan para redu-
cir la velocidad o impedir que el automóvil se
ponga en movimiento.
Además del freno de servicio y el freno de
estacionamiento, el automóvil está equipado
con varias funciones de asistencia de frenado.
Estas pueden facilitar la conducción cuando
permiten que el conductor no tenga que man-
tener el pie en el pedal de freno al esperar en
un semáforo, al arrancar en una pendiente, o al
conducir cuesta abajo.
Según su equipamiento, el vehículo puede
tener las siguientes funciones de asistencia de
frenado:
•
Freno automático con el vehículo parado
(Auto Hold)
•
Asistencia de arranque en pendiente (Hill
Start Assist)
•
Frenado automático después de una coli-
sión
•
City Safety
•
Control de descenso en pendientes (Hill
Descent Control)
Información relacionada
•
Freno de servicio (p. 495)
•
Freno de estacionamiento (p. 498)
•
Freno automático con el vehículo parado
(p. 501)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

495

•

Frenado automático después de una coli-

sión (p. 503)

•

Ayuda para arranque en pendiente

(p. 503)

•

City Safety™ (p. 389)

•

Control de descenso en pendientes

(p. 525)

Freno de servicio

El freno de servicio forma parte del sistema

de frenos.

El automóvil está equipado con dos circuitos

de freno. Si uno de los circuitos de freno se

daña, se hundirá más el pedal de freno. Será

necesario entonces pisar con mayor fuerza

para obtener una fuerza de frenado normal.

PRECAUCIÓN

El servofreno solo funciona cuando el

motor eléctrico o el de combustión están

en marcha.

Si se utiliza el freno de servicio cuando el

automóvil está apagado es necesario pisar con

más fuerza para frenar el vehículo.

En terreno muy montañoso o al conducir con

una carga muy pesada, los frenos pueden pro-

tegerse frenando con el motor en la posición

de cambio B.

Utilice el modo de conducción Off Road para

reforzar el freno motor al bajar por pendientes

empinadas a baja velocidad.

Frenos antibloqueo

El vehículo está provisto de frenos antibloqueo

(ABS

) que impiden que las ruedas se blo-

queen al frenar y permiten mantener la capaci-

dad de dirigir el automóvil. Durante su inter-

vención, pueden sentirse vibraciones en el

pedal de frenos, lo cual es completamente

normal.

Después de arrancar el automóvil se realiza

una breve prueba del sistema ABS al soltar el

conductor el pedal de freno. Se realizará otro

control automático del sistema a baja veloci-

dad. Esta prueba se percibe en forma de pul-

saciones en el pedal de freno.

Carga de la batería híbrida frenando

ligeramente

Al frenar ligeramente, se utiliza el freno motor

del motor eléctrico. La energía cinética del

automóvil se transforma entonces en energía

eléctrica que se utiliza para cargar la batería

híbrida. La carga de la batería con el freno

motor eléctrico se indica en la pantalla del

conductor.

Anti-lock Braking System

||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
496
La pantalla del conductor indica carga al accionarse
el freno motor eléctrico.
Esta función está activa en el intervalo de
velocidad 1505 km/h (933 mph). Al frenar
con más fuerza y fuera de ese intervalo de
velocidad, el sistema de freno hidráulico com-
plementa el frenado. En la pantalla del con-
ductor se indica con la aguja situada en el área
roja de la parte inferior.
Símbolos en la pantalla del conductor
Símbolo Significado
Compruebe el nivel de líquido
de frenos. Si el nivel es bajo,
añada más líquido y compruebe
la causa de la pérdida de líquido
de frenos.
Error del sensor del pedal.
Luz fija durante 2 segundos al
arrancar el motor: Control de
funcionamiento automático.
Luz fija durante más de 2
segundos: Error en el sistema
ABS. El sistema de frenos ordi-
nario del vehículo continúa fun-
cionando, pero sin función ABS.
Si aparece el mensaje Pedal del
freno Característ. modifica-
das Revisión necesaria, ello
significa que el sistema de
"Brake-by-wire" está estro-
peado. Será necesario pisar con
mayor fuerza para obtener la
fuerza de frenado.
PRECAUCIÓN
Si se encienden al mismo tiempo los testi-
gos de avería de los frenos y avería del
ABS, puede haberse producido una avería
en el sistema de frenos.
•
Si el nivel del recipiente de líquido de
frenos es normal en esta ocasión, con-
duzca con cuidado hasta el taller más
próximo para el control del sistema de
frenos. Se recomienda un taller autori-
zado Volvo.
•
Si el líquido de frenos se sitúa por
debajo del nivel MIN del recipiente, no
deberá seguir conduciendo el vehículo
sin haber repostado líquido de frenos.
Debe comprobarse el motivo de la pér-
dida de líquido de frenos.
Información relacionada
•
Asistencia de frenado (p. 497)
•
Freno automático con el vehículo parado
(p. 501)
•
Ayuda para arranque en pendiente
(p. 503)
•
Frenar en calzadas mojadas (p. 497)
•
Frenar en calzadas rociadas con sal
(p. 497)
•
Mantenimiento del sistema de frenos
(p. 498)
•
Luces de freno (p. 180)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

497

Asistencia de frenado

El sistema de asistencia de frenado (BAS

)

ayuda a aumentar la fuerza de frenado y, por

tanto, puede acortar la distancia de frenado.

El sistema detecta la manera de frenar del

conductor y aumenta la fuerza de frenado

cuando es necesario. La fuerza de frenado

puede aumentarse al nivel en que actúa el sis-

tema ABS. La función se interrumpe cuando

se reduce la presión sobre el pedal.

Información relacionada

•

Freno de servicio (p. 495)

Frenar en calzadas mojadas

Al conducir durante un tiempo en lluvia

intensa sin frenar, los frenos pueden tardar

algo en actuar cuando se frena por primera

vez.

Lo mismo puede ocurrir después lavar el vehí-

culo. En ese caso, será necesario pisar el freno

con mayor fuerza. Mantenga por tanto una

mayor distancia de seguridad con los vehícu-

los que circulan delante.

Frene el vehículo con fuerza después de con-

ducir en calzadas mojadas o tras lavar el vehí-

culo. De este modo, los discos de freno se

calientan, se secan con mayor rapidez y se

protegen contra la corrosión. Tenga en cuenta

la situación del tráfico al frenar.

Información relacionada

•

Freno de servicio (p. 495)

•

Frenar en calzadas rociadas con sal

(p. 497)

Frenar en calzadas rociadas con

sal

Al conducir por calzadas rociadas con sal, se

forma una capa de sal en los discos y forros

de freno.

Esto puede alargar la distancia de frenado.

Mantenga por tanto una distancia de seguri-

dad adicional con los vehículos que circulan

delante. Tenga también en cuenta lo siguiente:

•

Frene de vez en cuando para extraer posi-

bles capas de sal. Asegúrese de no poner

en peligro a otros usuarios de la vía

pública cuando frena.

•

Pise con cuidado el pedal de freno al finali-

zar la conducción y antes de iniciarse el

siguiente viaje.

Información relacionada

•

Freno de servicio (p. 495)

•

Frenar en calzadas mojadas (p. 497)

Brake Assist System

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
498
Mantenimiento del sistema de
frenos
Compruebe con regularidad posibles desgas-
tes en los componentes del sistema de fre-
nos.
Para que el automóvil mantenga un elevado
nivel en lo que se refiere a la seguridad vial, la
seguridad de funcionamiento y la fiabilidad,
deben seguirse los intervalos de revisión tal y
como se especifican en el manual de servicio y
garantía. Tras el cambio de los forros y los dis-
cos de freno, estos no desarrollan su capaci-
dad máxima de frenado hasta después de
unos cien kilómetros (millas) de rodaje. Com-
pense la menor capacidad de frenado pisando
el pedal de freno con mayor fuerza. Volvo
recomienda montar solamente forros de freno
autorizados para su vehículo Volvo.
IMPORTANTE
Revise de forma periódica el desgaste de
los componentes del sistema de freno.
Póngase en contacto con un taller para
obtener información sobre el modo de pro-
ceder o confíe la inspección a un taller.
Recomendamos los servicios de un taller
autorizado Volvo.
Información relacionada
•
Freno de servicio (p. 495)
Freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento impide que el
vehículo se ponga en movimiento blo-
queando mecánicamente dos ruedas.
El control del freno de estacionamiento está situado
en la consola del túnel entre los asientos.
Cuando actúa el freno de estacionamiento
eléctrico, se oye un ligero sonido de motor
eléctrico. El sonido se oye también durante las
funciones automáticas de control del freno de
estacionamiento.
Si el automóvil está parado al activar el freno
de estacionamiento, éste sólo actúa en las
ruedas traseras. Si la activación se produce
cuando el automóvil está en movimiento, se
utiliza el freno de servicio habitual, es decir, el
freno actúa sobre las cuatro ruedas. La actua-
ción de los frenos pasa a las ruedas traseras
cuando el automóvil está casi parado.
Información relacionada
•
Activar o desactivar el freno de estaciona-
miento (p. 499)
•
Aparcar en una pendiente (p. 500)
•
En caso de fallo del freno de estaciona-
miento (p. 501)
•
Freno automático con el vehículo parado
(p. 501)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

499

Activar o desactivar el freno de

estacionamiento

Utilice el freno de estacionamiento para

impedir que el vehículo se ponga en movi-

miento.

Active el freno de estacionamiento

1. Tire del mando hacia arriba.

> El símbolo en la pantalla del conductor

se enciende cuando el freno de estacio-

namiento está activado.

2. Asegúrese de que el vehículo está parado.

Símbolo en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

El símbolo se enciende cuando

el freno de estacionamiento está

activado.

El símbolo destella para indicar

que ha surgido un fallo. Lea el

mensaje que aparece en la pan-

talla del conductor.

Activación automática

El freno de estacionamiento se activa automá-

ticamente

•

cuando se apaga el automóvil y el ajuste

de activación automática de freno de esta-

cionamiento está activado en la pantalla

central.

•

cuando se selecciona la posición P en una

cuesta empinada.

•

si la función Auto hold (freno automático

con el vehículo parado) está activada y

•

el automóvil ha permanecido parado

un tiempo considerable (510 minu-

tos)

•

se apaga el automóvil

•

el conductor sale del automóvil.

Freno de emergencia

En caso de emergencia, el freno de estaciona-

miento se activa cuando el vehículo está en

movimiento, subiendo y manteniendo levan-

tado el mando. El frenado se interrumpe

cuando se suelta el mando, o si se pisa el ace-

lerador.

NOTA

Al frenar a velocidades más altas, se oye

una señal durante el frenado.

Desactivar el freno de

estacionamiento

Desactivación manual

1. Pise a fondo el pedal del freno.

2. Apriete el control.

> El freno de estacionamiento se libera y

el símbolo de la pantalla del conductor

se apaga.

||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
500
Desactivación automática
1. Arranque el automóvil.
2. Pise a fondo el pedal del freno. Seleccione
la posición D o R y acelere.
> El freno de estacionamiento se libera y
el símbolo de la pantalla del conductor
se apaga.
NOTA
Las condiciones para la desactivación
automática son que o bien el conductor se
haya puesto el cinturón de seguridad o
bien que la puerta del conductor esté
cerrada.
Información relacionada
•
Configuración de la activación automática
del freno de estacionamiento (p. 500)
•
En caso de fallo del freno de estaciona-
miento (p. 501)
•
Freno de estacionamiento (p. 498)
•
Aparcar en una pendiente (p. 500)
Configuración de la activación
automática del freno de
estacionamiento
Decida si desea que el freno de estaciona-
miento se active automáticamente al cerrar el
automóvil.
Para cambiar ajustes:
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la
pantalla central.
2. Pulse 
My Car Freno de
estacionamiento y suspensión
 y marque
o desmarque la función 
Activación
automática freno estacionamiento.
Información relacionada
•
Activar o desactivar el freno de estaciona-
miento (p. 499)
•
Freno de estacionamiento (p. 498)
Aparcar en una pendiente
Utilice siempre el freno de estacionamiento
cuando aparque en una pendiente.
PRECAUCIÓN
Use siempre el freno de estacionamiento al
aparcar sobre una superficie en pendiente.
La introducción de una marcha o la posi-
ción P de la caja automática no son sufi-
cientes para mantener detenido el vehículo
en todas las situaciones.
Cuando aparca el automóvil cuesta arriba:
•
Gire las ruedas en sentido contrario al
borde de la acera.
Cuando aparca el automóvil cuesta abajo:
•
Gire las ruedas hacia al borde de la acera.
Carga pesada cuesta arriba
Si la carga es muy pesada, por ejemplo, un
remolque, el automóvil puede empezar a rodar
hacia atrás al liberarse automáticamente el
freno de estacionamiento en una pendiente
empinada. Para evitar esto, tire del mando
hacia arriba al mismo tiempo que inicia la mar-
cha. Suelte el mando cuando el motor alcance
el punto de arrastre.
Información relacionada
•
Activar o desactivar el freno de estaciona-
miento (p. 499)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

501

En caso de fallo del freno de

estacionamiento

Póngase en contacto con un taller autorizado

Volvo si no es posible desactivar o activar el

freno de estacionamiento después de varios

intentos.

Cuando se inicia la marcha con el freno de

estacionamiento activado, se oye una señal

acústica de advertencia.

Si el automóvil debe aparcarse antes de repa-

rar un posible fallo, gire las ruedas del mismo

modo que al estacionar en una pendiente y

coloque el selector de marchas en la posición

Baja tensión de la batería

Cuando la tensión de la batería es demasiado

baja, no es posible ni desactivar ni activar el

freno de estacionamiento. Conecte una batería

de refuerzo si la tensión de la batería es dema-

siado baja.

Cambio de forros de freno

Los forros de freno traseros deben cambiarse

en un taller debido al diseño del freno de esta-

cionamiento eléctrico. Recomendamos los

servicios de un taller autorizado Volvo.

Símbolos en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

El símbolo destella para indicar

que ha surgido un fallo. Con-

sulte el mensaje que aparece en

la pantalla del conductor.

Avería en el sistema de frenos.

Consulte el mensaje que apa-

rece en la pantalla del conduc-

tor.

Mensaje de información en la

pantalla del conductor.

Información relacionada

•

Activar o desactivar el freno de estaciona-

miento (p. 499)

•

Aparcar en una pendiente (p. 500)

•

Batería de arranque (p. 688)

•

Programa de servicio Volvo (p. 672)

Freno automático con el vehículo

parado

El freno automático en parada (Auto Hold)

permite al conductor soltar el pedal de freno

sin perder potencia de frenado al detener el

automóvil frente a un semáforo o en un cruce.

Cuando el vehículo se para, se activan auto-

máticamente los frenos. El sistema puede uti-

lizar el freno de servicio o el freno de estacio-

namiento para retener el vehículo y funciona

en todas las pendientes. Al iniciar la marcha

los frenos se liberan automáticamente si el

conductor tiene puesto el cinturón de seguri-

dad o la puerta del conductor está cerrada.

NOTA

En caso de frenado y parada en una pen-

diente ascendente o descendente, el pedal

de freno debe pisarse un poco más fuerte

antes de soltarlo para garantizar que el

automóvil no se desplace lo más mínimo.

El freno de estacionamiento se activa si

•

se apaga el automóvil

•

se abre la puerta del conductor

•

se suelta el cinturón de seguridad del con-

ductor

•

el automóvil ha estado parado un tiempo

considerable (510 minutos).

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

502

Símbolos en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

El símbolo se enciende cuando

la función utiliza el freno de ser-

vicio para mantener parado el

vehículo.

El símbolo se enciende cuando

la función utiliza el freno de

estacionamiento para mantener

parado el vehículo.

Información relacionada

•

Activar o desactivar el freno automático en

parada (p. 502)

•

Freno de servicio (p. 495)

•

Freno de estacionamiento (p. 498)

•

Ayuda para arranque en pendiente

(p. 503)

Activar o desactivar el freno

automático en parada

La función de freno automático en parada se

activa con el botón situado en la consola del

túnel.

–

Pulse el botón de la consola del túnel para

activar o apagar esta función.

> El indicador del botón se enciende

cuando está activada la función. La fun-

ción continúa manteniéndose activada

la siguiente vez que se arranca el auto-

móvil.

Para la desconexión

Si la función está activa y el vehículo

opera el freno de servicio, símbolo A

encendido en la pantalla del conduc-

tor, deberá pisarse el pedal de freno

al tiempo que se pulsa el botón para desco-

nectarla.

•

El sistema continúa desconectado hasta

que se vuelve a conectar.

•

Cuando el sistema está desconectado, la

asistencia de arranque en pendientes

(HSA) continuará estando activo e impide

que el vehículo se mueva hacia atrás al

arrancar en una pendiente.

Información relacionada

•

Freno automático con el vehículo parado

(p. 501)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

503

Ayuda para arranque en pendiente

La asistencia de arranque en pendiente

(HSA

) impide que el vehículo se ponga en

movimiento hacia atrás al arrancar en una

pendiente. Al dar marcha atrás en una cuesta,

impide que el movimiento del vehículo hacia

adelante.

Con esta función, el sistema de freno continúa

activado durante unos segundos mientras el

pie se desplaza del pedal de freno al pedal de

acelerador.

La potencia temporal de frenado desaparece

después de unos segundos o cuando el con-

ductor inicia la marcha.

La asistencia de arranque en pendiente está

disponible incluso cuando se desconecta la

función de freno automático en parada (Auto

Hold).

Información relacionada

•

Freno automático con el vehículo parado

(p. 501)

•

Freno de servicio (p. 495)

Frenado automático después de

una colisión

En una colisión en la que se alcanza el nivel

de activación del pretensor pirotécnico o el

airbag, o si se detecta una colisión con un

animal grande, los frenos del vehículo se apli-

can automáticamente. La función está pre-

vista para impedir o mitigar los efectos de

una posible colisión posterior.

Después de una colisión grave, hay un riesgo

de que no sea posible controlar y maniobrar el

vehículo. Para evitar o mitigar el efecto de una

posible colisión posterior con otro vehículo o

algún objeto situado en la trayectoria del auto-

móvil, se activa automáticamente el sistema

de asistencia de frenado que frena el automó-

vil de forma segura.

Durante el frenado, se activan las luces de

freno y los intermitentes de emergencia. Tras

pararse el vehículo, continúan destellando los

intermitentes de emergencia y se aplica el

freno de estacionamiento.

Si no conviene frenar, por ejemplo, si hay

riesgo de ser alcanzado por vehículos que cir-

culan detrás, el sistema puede cancelarse

pisando el acelerador.

La función requiere que el sistema de frenos

esté intacto después de la colisión.

Información relacionada

•

Rear Collision Warning* (p. 404)

•

BLIS* (p. 405)

•

Funciones de frenado (p. 494)

Hill Start Assist

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

504

Caja de cambios

La caja de cambios es un elemento de la

cadena cinemática (transmisión) entre el

motor y las ruedas motrices. La función de la

caja de cambios es cambiar de marcha en

función de la velocidad y la necesidad de

potencia.

El vehículo está provisto de una caja de cam-

bios de ocho marchas y un motor eléctrico

para propulsión de las ruedas traseras. El

número de marchas hace posible el eficaz

aprovechamiento del par de torsión y de los

rangos de potencia del motor. Dos de las mar-

chas son superdirectas, lo que permite ahorrar

combustible al conducir con un régimen cons-

tante. También es posible cambiar de marcha

de forma manual. La pantalla del conductor

muestra la posición de cambio que se utiliza

en ese momento.

Información relacionada

•

Caja de cambios automática (p. 504)

•

Indicador de cambio de marcha (p. 510)

Caja de cambios automática

Con la caja de cambios automática el sistema

selecciona la marcha más adecuada para que

la conducción sea lo más eficiente posible

desde el punto de vista energético. La caja de

cambios tiene también una posición de cam-

bio manual.

Vista general de la palanca de cambios y el patrón de

cambios en la pantalla del conductor

En la pantalla del conductor aparece la posi-

ción de cambio que se ha seleccionado:

R, N, D o B. La posición P es eléctrica.

Con el cambio de marcha manual, se muestra

también la marcha que se utiliza.

IMPORTANTE

Con el fin de impedir daños en alguno de

los componentes del sistema de propul-

sión, se controla la temperatura de funcio-

namiento de la caja de cambios. Si hay

riesgo de recalentamiento, se encenderá

un símbolo de advertencia en la pantalla

del conductor y aparecerá un mensaje.

Siga las recomendaciones correspondien-

tes.

Símbolos en la pantalla del conductor

Si se produce un error en la caja de cambios,

la pantalla del conductor muestra un símbolo y

un mensaje.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
505
Símbolo Significado
Mensaje de información o de
error de la caja de cambios. Siga
la recomendación indicada.
Caja de cambios caliente o reca-
lentada. Siga la recomendación
indicada.
Prestaciones limitadas/Fun-
ciones de aceleración limita-
das
En caso de fallo temporal de la
línea de tracción, el vehículo
puede situarse en "Limp home",
con una potencia de motor
reducida, para evitar dañar la
línea de tracción.
Información relacionada
•
Posiciones de cambio de la caja de cam-
bios automática (p. 505)
•
Cambiar de marcha con las levas del
volante* (p. 507)
•
Inhibidor del selector de marchas
(p. 508)
•
Función "kickdown" (retrogradación)
(p. 509)
•
Indicador de cambio de marcha (p. 510)
Posiciones de cambio de la caja de
cambios automática
Con la caja de cambios automática se selec-
ciona automáticamente la marcha adecuada
según las necesidades de velocidad y poten-
cia.
Cambio de marcha
El selector de marchas es del tipo Shift-by-
wire con lo que los cambios de marcha se
efectúan electrónicamente en lugar de mecá-
nicamente. En consecuencia, los cambios son
más sencillos y las posiciones de cambio más
diferenciadas.
Vista general de la palanca de cambios y las posicio-
nes de cambio.
Cambie la posición de marcha pulsando el
selector de marchas con resorte antagonista
hacia delante o hacia atrás, o bien lateral-
mente en el caso del cambio manual.
Posiciones de cambio
Posición de estacionamiento - P
Vista general de la palanca de cambios y la posición
P
La posición de estacionamiento se activa con
el botón P situado junto al selector de mar-
chas.
En la posición P, la caja de cambios queda
bloqueada mecánicamente.
Seleccione la posición P cuando el vehículo
está aparcado o cuando debe arrancarse el
motor. El vehículo debe estar parado cuando
se selecciona la posición de estacionamiento.
Para seleccionar otra posición de cambio
cuando está seleccionada la posición de esta-
cionamiento, debe pisarse el pedal de freno y
poner el contacto en la posición II.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

506

Al aparcar: accione en primer lugar el freno de

estacionamiento y a continuación seleccione

la posición de estacionamiento.

PRECAUCIÓN

Use siempre el freno de estacionamiento al

aparcar sobre una superficie en pendiente.

La introducción de una marcha o la posi-

ción P de la caja automática no son sufi-

cientes para mantener detenido el vehículo

en todas las situaciones.

NOTA

Para poder bloquear el automóvil y activar

la alarma, la palanca de cambios debe

estar en la posición P.

Funciones de ayuda

El sistema cambiará a la posición P de forma

automática

•

si el vehículo se apaga en la posición D o

•

si el conductor se quita el cinturón de

seguridad y abre la puerta del conductor

cuando el automóvil está en marcha con el

selector de marcha en una posición dife-

rente a P.

Para aparcar el automóvil sin cinturón y con la

puerta abierta: anule la posición P introdu-

ciendo R o D de nuevo.

Si el automóvil se cierra en punto muerto, no

pasará automáticamente a la posición P. De

esa forma, se puede lavar el automóvil en

túneles de lavado que requieren que el vehí-

culo ruede a lo largo de la instalación.

Posición de marcha atrás - R

Seleccione la posición R para dar marcha

atrás. El vehículo debe estar parado cuando se

selecciona la posición de marcha atrás.

Punto muerto - N

No hay ninguna marcha introducida y el motor

puede arrancarse. Accione el freno de estacio-

namiento si el automóvil está parado con el

selector de marchas en la posición N.

Para poder pasar el selector de marchas de la

posición N a otra posición, debe pisarse el

pedal de freno y poner el encendido en la posi-

ción II.

Modo de conducción - D

D es el modo de conducción normal. Los cam-

bios de marcha se producen de forma auto-

mática en función de la aceleración y la veloci-

dad.

El vehículo deberá estar parado al cambiar de

la posición R a la posición D.

Posición de freno - B

Vista general de la posición de freno en la pantalla

del conductor.

Desde la posición B es posible cambiar

manualmente. La posición B puede seleccio-

narse en cualquier momento durante el viaje.

El automóvil aplica el freno motor cuando se

suelta el pedal del acelerador y simultánea-

mente se carga la batería híbrida. Esto da más

posibilidades para recargar la batería híbrida,

puesto que se carga incluso sin que el conduc-

tor utilice el pedal de freno.

Seleccione la posición de freno desplazando el

selector de marchas hacia atrás desde la posi-

ción D. La pantalla del conductor muestra la

marcha que se utiliza.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

507

•

Empuje el selector de marchas a la dere-

cha hacia "+" (signo positivo) para cam-

biar a una marcha más larga y suéltelo.

•

Empuje el selector de marchas a la

izquierda hacia "–" (signo negativo) para

cambiar a una marcha más corta y suél-

telo.

•

Empuje el selector de marchas hacia atrás

para volver a la posición D.

Para evitar tirones y que el motor se cale, la

caja de cambios selecciona automáticamente

una marcha más corta si la velocidad se

reduce más de lo adecuado para la marcha

seleccionada.

Información relacionada

•

Caja de cambios automática (p. 504)

•

Inhibidor del selector de marchas

(p. 508)

•

Cambiar de marcha con las levas del

volante* (p. 507)

•

Función "kickdown" (retrogradación)

(p. 509)

Cambiar de marcha con las levas

del volante*

Las levas del volante son un complemento

del selector de marchas que permiten cam-

biar de marcha de forma manual sin quitar las

manos del volante.

"-": Selecciona la siguiente marcha infe-

rior.

"+": Selecciona la siguiente marcha supe-

rior.

Activar las levas del volante

Para poder cambiar de marcha con las levas

del volante, estas deben conectarse previa-

mente:

–

Desplace una de las levas hacia el volante.

> Una cifra en la pantalla del conductor

indica la marcha introducida.

Pantalla del conductor al cambiar de marcha con las

levas del volante.

Pantalla del conductor al cambiar de marcha con las

levas del volante en la posición de cambio manual.

Cambiar

Para cambiar de marcha un paso:

–

Desplace uno de las levas hacia el volante

y suéltela.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

508

El sistema cambia de marcha cada vez que se

desplaza la leva, a condición de que el régi-

men del motor se encuentre en el intervalo

permitido. Después de cada cambio de mar-

cha, cambia de cifra de la pantalla del conduc-

tor para mostrar la marcha introducida.

Desconectar el sistema

Desconexión manual en posición de

marcha D y B

–

Para desconectar las levas del volante,

empuje la leva derecha (+) hacia el volante

y manténgala en esta posición hasta que

se apague la cifra que indica la marcha

introducida en la pantalla del conductor.

> La caja de cambios regresa a la posi-

ción de marcha D o B, dependiendo de

cuál estuviera seleccionada antes de la

activación de las levas.

Desconexión automática

En la posición D, las levas del volante se des-

conectan después de un instante si no se utili-

zan. Ello se indica apagando la cifra que indica

la marcha introducida.

En la posición B, la desconexión automática

no se produce.

Información relacionada

•

Caja de cambios automática (p. 504)

•

Posiciones de cambio de la caja de cam-

bios automática (p. 505)

•

Indicador de cambio de marcha (p. 510)

Inhibidor del selector de marchas

El inhibidor del selector de marchas impide

cambiar de forma fortuita entre diferentes

posiciones de cambio en una caja de cambios

automática.

Bloqueo automático del selector de

marchas

El inhibidor de selector de marchas tiene sis-

temas de seguridad especiales.

Para la posición de aparcamiento - P

Para poder pasar el selector de marchas de la

posición P a otra posición, debe pisarse el

pedal de freno y poner el encendido en la posi-

ción II.

Para punto muerto - N

Si el selector de marchas está en la posición N

y el automóvil ha estado parado durante por lo

menos 3 segundos (esté o no esté en marcha

el motor), el selector de cambios queda blo-

queado.

Para poder pasar el selector de marchas de la

posición N a otra posición, debe pisarse el

pedal de freno y poner el encendido en la posi-

ción II.

Mensaje en la pantalla del conductor

Si el selector de marchas está bloqueado, se

muestra un mensaje en la pantalla del conduc-

tor, por ejemplo,

Palanca de cambios Pise

pedal freno para activar cambios

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

509

El selector de marchas no se bloquea mecáni-

camente.

Información relacionada

•

Caja de cambios automática (p. 504)

•

Posiciones de cambio de la caja de cam-

bios automática (p. 505)

Función "kickdown"

(retrogradación)

La función "kick-down" (retrogradación)

puede utilizarse cuando es necesario dispo-

ner de una aceleración máxima, por ejemplo,

al adelantar.

Cuando se pisa a fondo el acelerador (más allá

de la posición normal de aceleración máxima)

la caja de cambios pasa automáticamente a

una marcha más corta, lo cual se denomina

retrogradación (kick-down).

Si se suelta el acelerador desde la posición de

retrogradación, la caja de cambios pasa auto-

máticamente a una marcha más larga.

Función de seguridad

Para impedir un sobrerrégimen del motor, el

programa de control de la caja de cambios

está provisto de una protección contra mar-

chas cortas.

La caja de cambios no permite cambios a

marchas más cortas o el uso del "kick-down"

que ocasionen que el motor gire a revolucio-

nes tan elevadas que pueda sufrir daños. Así

pues, si el conductor trata de bajar a una mar-

cha más corta cuando el régimen de giro es

muy alto, no ocurrirá nada y seguirá introdu-

cida la marcha inicial.

Con la función "kick-down" el automóvil

puede reducir una o varias marchas de una vez

dependiendo de las revoluciones del motor. El

automóvil cambia a una marcha más larga

cuando el motor alcanza el máximo de revolu-

ciones para evitar daños en el motor.

Información relacionada

•

Caja de cambios automática (p. 504)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

510

Indicador de cambio de marcha

El indicador de cambio de marcha en la pan-

talla del conductor muestra la marcha intro-

ducida cuando se cambia de marcha manual-

mente y el momento en que conviene cam-

biar de marcha para economizar combustible

en la medida de lo posible.

Para conducir de forma ecológica en el modo

de cambio manual, es importante seleccionar

la marcha más adecuada y cambiar de marcha

en el momento oportuno.

Indicador de cambio de marcha en la pantalla del

conductor

El indicador de cambios de marcha se mues-

tra en la posición B. El indicador de cambio de

marcha muestra la marcha de ese momento

en la pantalla del conductor e indica la reco-

mendación de cambiar a una marcha más

larga con un símbolo + parpadeante.

Información relacionada

•

Caja de cambios automática (p. 504)

Tracción en las cuatro ruedas

Con la tracción integral (AWD

), el vehículo

avanza impulsado por las cuatro ruedas, con

lo que mejora la adherencia a la calzada.

El motor eléctrico que propulsa las ruedas tra-

seras permite la funcionalidad de tracción total

eléctrica. Las características de la tracción a

todas las ruedas varía en función del modo de

conducción que se ha elegido.

Información relacionada

•

Modos de conducción (p. 512)

•

Control de baja velocidad (p. 524)

•

Caja de cambios (p. 504)

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar dependiendo del modelo de automóvil.

All Wheel Drive

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

511

Sistemas de propulsión

El Twin Engine de Volvo combina un motor

de combustión que impulsa las ruedas delan-

teras con un motor eléctrico que propulsa las

traseras.

Dos sistemas de propulsión

Según el modo seleccionado por el conductor

y la energía eléctrica disponible, los dos siste-

mas de propulsión pueden utilizarse indepen-

dientemente o de forma paralela.

El motor eléctrico se alimenta de una batería

híbrida situada en la consola del túnel. La

batería híbrida puede cargarse en un enchufe

de pared o en una estación de carga especí-

fica. Además, el motor de combustión puede

cargar la batería híbrida con un generador

especial de alto voltaje.

Tanto el motor de combustión interna como el

motor eléctrico pueden transmitir fuerza de

tracción directamente a las ruedas. El avan-

zado sistema de gestión coordina las caracte-

rísticas de los dos sistemas de propulsión para

proporcionar la mejor economía de combusti-

ble posible.

Batería híbrida: Su función consiste en el

almacenamiento de energía. Obtiene ener-

gía al cargarla en la red eléctrica, en las

frenadas regenerativas o de un generador

de alto voltaje. Suministra energía para la

operación eléctrica y también para el

accionamiento temporal del aire acondi-

cionado eléctrico durante el preacondicio-

namiento del habitáculo.

Motor de combustión: Se arranca cuando

el nivel de energía de la batería híbrida no

basta para suministrar la potencia de

motor solicitada por el conductor.

Generador de alto voltaje

: Carga la bate-

ría híbrida. Motor de arranque del motor

de combustión. Puede asistir al motor de

combustión con energía eléctrica adicio-

nal.

Motor eléctrico: Propulsa el vehículo

durante la operación eléctrica. En caso

necesario, aporta en las aceleraciones par

de torsión y potencia adicionales. Habilita

la tracción total con funcionalidad eléc-

trica. Recicla la energía de frenado en

energía eléctrica.

Información relacionada

•

Información general sobre Twin Engine

(p. 464)

•

Arranque y parada del motor de combus-

tión del Twin Engine (p. 512)

•

Modos de conducción (p. 512)

•

Caja de cambios (p. 504)

•

Factores que afectan a la autonomía eléc-

trica (p. 528)

CISG (Crank Integrated Starter Generator) – generador de alto voltaje y motor de arranque combinado.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

512

Arranque y parada del motor de

combustión del Twin Engine

El avanzado sistema de control determina en

qué medida debe utilizarse el motor de com-

bustión interna, el motor eléctrico o los dos al

mismo tiempo. En operación eléctrica, el

vehículo puede requerir a veces del arranque

automático del motor de combustión debido

a condicionamientos externos, por ejemplo,

una baja temperatura ambiental, lo cual es

completamente normal. Además, el motor de

combustión se activa siempre que la batería

híbrida llega a su nivel de carga mínimo.

Ajustes del climatizador a bajas

temperaturas

En caso de baja temperatura exterior, el motor

de combustión se activará automáticamente

en ocasiones con el fin de alcanzar la tempera-

tura de habitáculo y calidad del aire deseados.

El tiempo de operación del motor de combus-

tión puede verse afectado por lo siguiente

•

descenso de la temperatura

•

reducción de la velocidad del ventilador

•

activación del modo de conducción

Pure.

Operación eléctrica a baja o alta

temperatura

En caso de temperatura exterior baja o alta, la

autonomía y potencia de operación eléctrica

del automóvil pueden verse reducidas, influ-

yendo en la frecuencia con que se activa de

forma automática el motor de combustión.

Depuración de gases de escape

A fin de garantizar un funcionamiento de la

depuración de gases de escape lo más efi-

ciente posible desde el punto de vista energé-

tico se requiere que el motor de combustión,

una vez accionado, permanezca conectado

durante varios minutos. El tiempo de opera-

ción necesaria del motor de combustión

dependerá de la temperatura del catalizador.

Información relacionada

•

Sistemas de propulsión (p. 511)

•

Conducción económica (p. 527)

•

Modos de conducción (p. 512)

Modos de conducción

La selección del modo de conducción afecta

a las características de conducción para

mejorar la sensación al volante y facilitar la

conducción en situaciones especiales.

Con los modos de conducción se puede acce-

der rápidamente a las diversas funciones y

ajustes del vehículo en diferentes situaciones.

Cada modo de conducción está preparado

para proporcionar las mejores características

de conducción posibles:

•

Dirección

•

Motor, caja de cambios, tracción a todas

las ruedas

•

Frenos

•

Suspensión* y amortiguación

•

Pantalla del conductor

•

Ajustes del climatizador

Seleccione el modo que sea más adecuado

para las condiciones de conducción de cada

momento. Recuerde que todos los modos de

conducción no están disponibles en todas las

situaciones.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

513

Modos de conducción seleccionables

PRECAUCIÓN

Tenga en cuenta que el automóvil no emite

ningún sonido de motor cuando funciona

solamente con el motor eléctrico, por lo

que puede ser difícil de percibir para niños,

peatones, ciclistas y animales. El peligro es

mayor a baja velocidad, por ejemplo, en

aparcamientos.

PRECAUCIÓN

No deje el automóvil en un local cerrado

con el modo de conducción activado y el

motor de combustión desconectado. El

motor arranca automáticamente cuando el

nivel energético de la batería es bajo y los

gases de escape pueden dañar gravemente

a personas y animales.

Hybrid

•

Este es el modo normal del vehículo, en el

que interactúan el motor eléctrico y el

motor de combustión.

Al arrancar, el vehículo se halla en modo

Hybrid. El sistema de control utiliza tanto el

motor eléctrico como el de combustión, de

forma independiente o en paralelo, y adapta el

uso teniendo en cuenta el rendimiento, el con-

sumo de combustible y el confort. A velocida-

des más altas, la altura libre sobre el suelo se

ajusta de forma automática a un nivel más

bajo

para disminuir la resistencia aerodiná-

mica. La capacidad para utilizar solamente el

motor eléctrico depende del nivel energético

de la batería y, por ejemplo, de la necesidad de

calefacción o refrigeración del habitáculo.

Cuando la potencia disponible es elevada, se

puede utilizar solamente el motor eléctrico.

Cuando se pisa el acelerador, se activa sola-

mente el motor eléctrico hasta alcanzarse

cierto nivel. El motor de combustión arranca al

superarse este modo cuando el nivel energé-

tico de la batería no es suficiente para mante-

ner la potencia del motor que solicita el con-

ductor con el acelerador.

Cuando el nivel es bajo (la batería híbrida está

casi descargada), será necesario mantener el

nivel energético de la batería, por lo que arran-

cará con mayor frecuencia el motor de com-

bustión interna. Cargue la batería híbrida en

una toma eléctrica de 230 V c.a. con el cable

de carga o active

Charge en la vista de funcio-

nes para restituir la capacidad de utilizar sola-

mente el motor eléctrico.

El modo de conducción se ha adaptado a un

bajo consumo de energía con una combina-

ción de motor eléctrico y de combustión, sin

menoscabo del confort climático ni de la expe-

riencia de conducción. Si se desea una acele-

ración superior se empleará la potencia adicio-

nal máxima proveniente de la línea de tracción

eléctrica.

El automóvil también detecta si las condicio-

nes de conducción exigen tracción total, acti-

vando esta automáticamente en caso necesa-

rio. La tracción total y la potencia adicional

eléctrica permanecen siempre disponibles

independientemente del estado de carga de la

batería.

Con suspensión neumática.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

514

Información en la pantalla del conductor

Al operar en modo híbrido se muestra un indi-

cador híbrido en la pantalla del conductor. La

aguja del indicador híbrido muestra la canti-

dad de energía demandada por el conductor

con el pedal del acelerador. La marca entre el

relámpago y la gota especifica la cantidad de

energía disponible.

Pantalla del conductor cuando se utiliza tanto el

motor eléctrico como el de combustión interna.

La pantalla del conductor muestra

también la restitución de energía a la

batería (regeneración) al frenar lige-

ramente.

Pure

•

Conduzca el vehículo con el motor eléc-

trico, reduciendo tanto como sea posible

el consumo de energía y con un mínimo

de emisiones de dióxido de carbono.

Este modo de conducción da prioridad al uso

de la batería híbrida. Ello implica, por ejemplo,

una reducción de la altura libre sobre el suelo

para disminuir la resistencia aerodinámica o la

rebaja de potencia de algunos ajustes de cli-

matización para una máxima autonomía única-

mente con electricidad.

El modo

Pure está disponible cuando la bate-

ría híbrida tiene un nivel de energía suficiente.

En el modo Pure, el motor de combustión

también se pondrá en marcha si el nivel de

energía de la batería es demasiado bajo. Tam-

bién arranca el motor de combustión

•

si la velocidad es superior a 125 km/h

(78 mph)

•

si el conductor solicita más potencia de la

que puede ofrecer el motor eléctrico

•

en caso de limitaciones de sistemas y

componentes, por ejemplo, baja tempera-

tura exterior.

El modo de conducción está preparado para

ofrecer la mayor autonomía posible con pro-

pulsión eléctrica y ha sido concebido en pri-

mera instancia para tráfico urbano. Con

Pure

se aplica el consumo más bajo posible incluso

con la batería híbrida agotada. La temperatura

del habitáculo se ajusta a climatización Eco,

permitiéndose en caso de firme deslizante un

patinaje de ruedas ligeramente superior antes

de activarse la tracción total.

Climatización Eco

En el modo de conducción Pure se activa

automáticamente la climatización eco en el

habitáculo a fin de reducir el consumo de

energía.

NOTA

Cuando se activa el modo de conducción

Pure, se cambian algunos parámetros de

los ajustes del sistema de climatización y

se reducen algunas funciones de los dispo-

sitivos eléctricos. Algunos ajustes pueden

reponerse manualmente, pero para recupe-

rar toda la capacidad, debe salirse del

modo de conducción Pure o adaptarse el

modo de conducción Individual con todas

las posibilidades de climatización.

Si se empañan los cristales, pulse el botón de

desempañador máximo que funciona de forma

normal.

Con suspensión neumática.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

515

Off Road

•

Da prioridad a la tracción del vehículo al

circular por terreno accidentado o carrete-

ras en mal estado.

Con este modo de conducción aumenta la

altura libre sobre el suelo

, la dirección es más

suave y se activan la tracción total y la función

de baja velocidad con asistente de conducción

cuesta abajo (Hill Descent Control).

Este modo de conducción solo está disponible

a baja velocidad, hasta 40 km/h (25 mph). Si

se sobrepasa esta velocidad, se cancela el

modo

Off Road y se activa en lugar de ello el

modo de conducción Constant AWD.

Para poder impulsar las cuatro ruedas, el

motor de combustión interna y el motor eléc-

trico están en marcha de forma continua, lo

que aumenta el consumo de combustible.

En modo

Off Road, la pantalla de conductor

presenta una brújula entre el velocímetro y el

cuentarrevoluciones. El velocímetro muestra el

área de limitación de la velocidad.

Este modo de conducción ha sido preparado

para ofrecer el mayor control posible en con-

ducción a baja velocidad sobre carreteras en

muy mal estado o terreno accidentado. Eleva

el chasis

, reduce la respuesta de la línea de

tracción en las aceleraciones y bloquea el vehí-

culo en tracción total. La función de asistente

de conducción cuesta abajo (Hill Descent

Control) facilita una conducción controlada

sobre escarpadas pendientes descendentes.

NOTA

Este modo de conducción no está dise-

ñado para utilizarse en la vía pública.

NOTA

Si el vehículo se apaga en el modo Off

Road y, por tanto, con una gran altura libre

sobre el suelo, el vehículo baja cuando se

arranca de nuevo.

IMPORTANTE

El modo de conducción Off Road no

puede utilizarse al conducir un remolque

sin conexión de remolque. De lo contrario,

hay riesgo de daños en los fuelles.

Constant AWD

•

Mejore la adhesión a la calzada y el

avance del vehículo con la tracción total

ampliada.

Este modo de conducción bloquea el automó-

vil en tracción total. Una distribución ade-

cuada entre el par de eje delantero y de eje

trasero proporciona una buena transitabilidad,

estabilidad y adherencia, por ejemplo, sobre

firme deslizante, al conducir con un remolque

pesado o en el remolcado. El modo de con-

ducción

Constant AWD permanece siempre

disponible independientemente del estado de

carga de la batería.

Tanto el motor de combustión como el motor

eléctrico están acoplados para impulsar las

cuatro ruedas, lo cual implica un mayor con-

sumo de combustible.

En el resto de modos de conducción, el vehí-

culo adapta automáticamente la demanda de

tracción total a la superficie sobre la que tran-

sita, pudiendo conectar el motor eléctrico o

accionar el motor de combustión en caso

necesario.

Con suspensión neumática.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

516

Power

•

El automóvil adopta un comportamiento

más deportivo y responde con mayor rapi-

dez al acelerar.

Este modo de conducción acomoda el efecto

combinado del motor de combustión interna y

el motor eléctrico impulsando el vehículo tanto

con las ruedas delanteras como con las trase-

ras. Los cambios se realizarán de una forma

más rápida y bien definida, otorgando la caja

de cambios una mayor prioridad a las marchas

con una fuerza de tracción superior. Una res-

puesta más rápida de la dirección, la mayor

dureza de la amortiguación y la menor altura

libre sobre el suelo

permiten una mejor adap-

tación de la carrocería a la calzada para la

reducción de las oscilaciones en las curvas.

Tanto el motor de combustión como el motor

eléctrico están acoplados para impulsar las

cuatro ruedas, lo cual implica un mayor con-

sumo de combustible.

Este modo de conducción está preparado

para ofrecer el mayor rendimiento posible y la

mejor respuesta posible a la aceleración.

Modifica el programa de cambios, el sistema

de presión de carga y la respuesta del pedal

de aceleración del motor de combustión. Tam-

bién las adaptaciones del chasis, la dirección y

la respuesta de los frenos son tan buenas

como es posible. El modo de conducción

Power permanece siempre disponible inde-

pendientemente del estado de carga de la

batería.

El modo

Power está también disponible con

el diseño Polestar Engineered*.

Individual

•

Adapte un modo de conducción según sus

preferencias.

Seleccione un modo de conducción y modifi-

que después los ajustes para obtener las

características de conducción que desee.

Estos ajustes se guardan en un perfil de con-

ductor especial.

El modo de conducción individual solo está

disponible si se activa antes en la pantalla cen-

tral.

Vista de ajustes

para el modo de conducción indivi-

dual.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse My Car Modo de conducción

individual

y marque Modo de

conducción individual.

Con suspensión neumática.

La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

517

Seleccione en

Preajustes un modo de

conducción con el que comenzar: Pure,

Hybrid, Power o Polestar Engineered*.

Ajustes posibles de:

•

Pantalla conductor

•

Fuerza de la dirección asistida

•

Características del grupo motor

•

Características de freno

•

Control de la suspensión

•

Climatización ECO

Utilización del motor eléctrico o el

motor de combustión

El avanzado sistema de control determina en

qué medida debe utilizarse el motor de com-

bustión interna, el motor eléctrico o los dos al

mismo tiempo.

La función primordial es aprovechar los dife-

rentes motores y la energía disponible de la

batería híbrida de la forma más eficaz posible,

teniendo en cuenta las características de los

diferentes modos de conducción y la potencia

que pide el conductor al pisar el acelerador.

Existen también casos en los que el motor de

combustión interna puede utilizarse en mayor

medida debido a limitaciones temporales del

sistema o a funciones reguladas por la ley para

reducir el nivel de las emisiones de gases de

escape totales del sistema.

Información relacionada

•

Cambiar el modo de conducción (p. 517)

•

Conducción económica (p. 527)

•

Distribución energética en funcionamiento

híbrido con ayuda de datos cartográficos*

(p. 518)

•

Indicador híbrido (p. 101)

•

Información general sobre Twin Engine

(p. 464)

Cambiar el modo de conducción

Seleccione el modo que sea más adecuado

para las condiciones de conducción de cada

momento.

El modo de conducción se cambia con el

mando situado en la consola del túnel.

Recuerde que todos los modos de conducción

no están disponibles en todas las situaciones.

Para cambiar el modo de conducción:

1. Pulse el control de modo de conducción

DRIVE MODE.

> Se abrirá un menú en la pantalla cen-

tral.

2. Gire la rueda hacia arriba o hacia abajo

hasta que se indique el modo de conduc-

ción que desea.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

518

3. Pulse el control de modos de conducción

o directamente en la pantalla para confir-

mar la selección.

> El modo de conducción seleccionado

se indica en la pantalla del conductor.

Información relacionada

•

Modos de conducción (p. 512)

•

Activar y desactivar la conducción a baja

velocidad con botón de función (p. 524)

•

Activar o desactivar el control del des-

censo en pendientes con botón de función

(p. 526)

Distribución energética en

funcionamiento híbrido con ayuda

de datos cartográficos*

El modo de conducción

Hybrid es el modo

normal del automóvil, en el que el motor eléc-

trico y el motor de combustión trabajan indi-

vidualmente o interactúan dentro del funcio-

namiento híbrido. Si se ha seleccionado un

destino en el sistema de navegación*, la fun-

ción Predictive Efficiency

puede distribuir el

consumo de la energía eléctrica a lo largo de

todo el recorrido de forma inteligente con

ayuda de los datos cartográficos.

Así puede reducirse el consumo de combusti-

ble en comparación con el funcionamiento

híbrido normal, ya que el automóvil utiliza en

primer lugar la propulsión eléctrica para poste-

riormente, cuando se ha descargado la batería

híbrida, pasar a impulsarse con el motor de

combustión.

Función

Si la distancia al destino seleccionado es

mayor que la autonomía eléctrica calculada,

esta función distribuye la energía eléctrica de

forma que el consumo para todo el trayecto

resulte el más eficiente posible desde el punto

de vista energético. Esto permite evitar situa-

ciones en las que el funcionamiento híbrido

normal hubiera utilizado una gran cantidad de

energía eléctrica para, por ejemplo, conducir

con funcionamiento eléctrico a alta velocidad

en una autopista, y después conducir por ciu-

dad a baja velocidad con el motor de combus-

tión.

Se obtiene el mayor ahorro de combustible

cuando

•

el trayecto se inicia conduciendo por auto-

pista

•

la distancia del trayecto se sitúa entre 50

y 100 km (30 y 60 millas)

•

la batería híbrida está completamente car-

gada al iniciar el viaje.

Requisitos previos de la función

Para que esta función funcione, deben cum-

plirse una serie de condiciones:

•

Se ha establecido un destino en el sistema

de navegación y la distancia al destino es

mayor que la autonomía posible con fun-

cionamiento eléctrico únicamente.

•

Se ha seleccionado el modo de conduc-

ción

Hybrid.

•

Las funciones

Hold y Charge están

desactivadas.

•

La batería híbrida está cargada.

Recomendaciones de uso

Si el automóvil se utiliza para ir y volver del

trabajo y en el centro de trabajo no existe la

Solo algunos mercados.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

519

posibilidad de cargar el vehículo, indique el

centro de trabajo como destino intermedio y

su casa como destino final. Así la descarga de

la batería híbrida se repartirá entre el trayecto

de ida al trabajo y el de vuelta a casa.

Añada rutas similares de ida y vuelta, es decir,

rutas entre dos cargas, poniéndolas como

Favoritos en el sistema de navegación para

poder acceder a ellas con más facilidad.

Información relacionada

•

Modos de conducción (p. 512)

•

Conducción económica (p. 527)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

520

Control de nivel* y amortiguación

El control de nivel del automóvil regula las

características de suspensión y amortigua-

ción de forma automática para que la como-

didad y las características de conducción

sean las mejores posibles. El nivel puede

regularse también manualmente para facilitar

la colocación de la carga o la entrada y salida

de personas.

Suspensión y amortiguación

El sistema se adapta al modo de conducción

seleccionado y a la velocidad del vehículo. Con

la suspensión neumática, la altura libre sobre

el suelo se reduce al conducir a alta velocidad,

lo cual reduce la resistencia del aire y aumenta

la estabilidad. La amortiguación está normal-

mente ajustada para aumentar la comodidad

todo lo posible y se regula de forma continua

en función de la superficie de la calzada, la

aceleración del vehículo, el uso de los frenos y

la toma de curvas.

La pantalla del conductor

indica durante la regulación

del nivel.

Si una puerta lateral o el portón trasero están

abiertos, sucederá lo siguiente:

•

Si está abierta una puerta lateral, el nivel

solo podrá regularse hacia arriba.

•

Si está abierto el portón trasero, el nivel

solo podrá regularse hacia abajo.

Estacionamiento

Al aparcar, asegúrese de que haya suficiente

sitio encima y debajo del vehículo puesto que

la altura libre sobre el suelo del automóvil

puede variar en función de la temperatura

ambiente, la carga del vehículo, el uso del

modo de carga o el modo de conducción que

se selecciona después de arrancar.

El nivel también puede reajustarse después de

que el automóvil lleve aparcado un rato. Ello

sucede para compensar posibles modificacio-

nes de la altura que pueden tener lugar a

causa de cambios de temperatura en la sus-

pensión neumática cuando el automóvil se

enfría.

Transporte

Al transportar el vehículo en barco, tren o

camión, el vehículo debe amarrarse en los

neumáticos y no en otros componentes del

chasis. Durante el transporte, pueden produ-

cirse alteraciones de la suspensión, lo que

puede afectar su amarre.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

521

Símbolos y mensajes en la pantalla del conductor

Símbolo Mensaje Significado

Suspensión

Desactivado por el usuario

El usuario ha desactivado manualmente la suspensión activa.

Suspensión

Prestaciones reducidas temporal-

mente

La capacidad de la suspensión activa se ha reducido temporalmente debido a una utili-

zación exhaustiva del sistema. Si este mensaje aparece con frecuencia (por ejemplo,

varias veces en una semana), póngase en contacto con un taller

Suspensión

Revisión necesaria

Se ha producido una avería. Acuda a un taller

lo antes posible.

Avería suspensión

Pare de manera segura

Se ha producido una avería crítica. Deténgase en un lugar seguro, remolque el automó-

vil (debe llevarse con todas las ruedas sobre la plataforma de la grúa) hasta un taller

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

522

Símbolo Mensaje Significado

Suspensión

Desacelerar Vehículo demasiado

alto

Se ha producido una avería. Si este mensaje aparece durante la conducción, póngase

en contacto con un taller

Suspensión

Ajuste automático del nivel del

vehículo

La regulación del nivel hasta la altura fijada está en curso.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Ajustes de control de nivel* (p. 523)

•

Modos de conducción (p. 512)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

523

Ajustes de control de nivel*

Desactive el control de nivel cuando se vaya a

elevar el automóvil con un gato para evitar

problemas con la regulación automática.

Regule el nivel para facilitar la carga o para

subir y bajar del automóvil.

Regular la posición de carga

Utilice los botones situados en el comparti-

mento de carga para regular la altura de la

sección trasera y facilitar la carga y la des-

carga o el enganche y desenganche de un

remolque.

Configuración de la pantalla central

Ayuda de entrada

La altura libre sobre el suelo del vehículo

puede reducirse para que resulte más fácil

entrar y salir.

Conecte la ayuda de entrada en la pantalla

central:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse My Car Espejos y confort.

Seleccione

Control suspensión de

entrada y salida fácil.

> Cuando el vehículo está estacionado y

apagado, el vehículo desciende (la

regulación del nivel se detiene si se

abre alguna puerta y, a continuación, se

produce cierto retardo hasta reanudar

la regulación del nivel tras cerrar la

puerta). Al arrancar e iniciar la marcha,

el vehículo se eleva a la altura corres-

pondiente al modo de conducción

seleccionado.

Desactivar control de nivelado

En algunos casos, el sistema debe desconec-

tarse, por ejemplo, antes de elevar el vehículo

con un gato*. La diferencia de nivel que se

crea al levantar el automóvil con un gato con-

lleva que la regulación automática comience a

regular la altura, lo que genera un efecto no

deseado.

Desconecte la función en la pantalla central:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse

My Car Freno de

estacionamiento y suspensión

Seleccione

Desactivar control de

nivelado.

Información relacionada

•

Control de nivel* y amortiguación (p. 520)

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 659)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
524
Control de baja velocidad
El control de baja velocidad (LSC
11
) facilita y
mejora la transitabilidad todoterreno y sobre
firme deslizante, por ejemplo, con una cara-
vana sobre césped o al usar un remolque para
embarcaciones en rampas de botadura.
La función está incluida en el modo de con-
ducción 
Off Road.
Esta función ha sido adaptada a la conducción
todoterreno y a conducción con remolque a
baja velocidad, hasta unos 40 km/h (25 mph).
Con la conducción a baja velocidad se da prio-
ridad a las marchas cortas y a la tracción a las
cuatro ruedas, lo cual contribuye a evitar el
patinaje de las ruedas y mejora la tracción a
todas las ruedas. El pedal del acelerador es
menos sensible para facilitar la regulación de
la fuerza de tracción y la velocidad en la mar-
cha lenta.
Esta función se activa junto con el control de
descenso de pendiente (HDC
12
) que permite
controlar la velocidad en pendientes pronun-
ciadas mediante el acelerador, reduciendo así
la necesidad de utilizar el freno. Este sistema
permite mantener una velocidad reducida y
uniforme cuando se conduce por pendientes
pronunciadas.
NOTA
Cuando está activado el sistema LSC con
HDC en el modo de conducción 
Off Road,
notará cambios en la sensación del acele-
rador y la respuesta del motor.
NOTA
Este modo de conducción no está dise-
ñado para utilizarse en la vía pública.
NOTA
El sistema se desconecta cuando se con-
duce a alta velocidad y debe volver a acti-
varse a baja velocidad en caso necesario.
Información relacionada
•
Activar y desactivar la conducción a baja
velocidad con botón de función (p. 524)
•
Cambiar el modo de conducción (p. 517)
•
Control de descenso en pendientes
(p. 525)
•
Tracción en las cuatro ruedas (p. 510)
Activar y desactivar la conducción
a baja velocidad con botón de
función
Existe un botón de función para conducción a
baja velocidad con 
Hill Descent Control en
la vista de funciones de la pantalla central, si
el automóvil no está equipado con mando de
modos de conducción en la consola del túnel.
Seleccionar conducción a baja
velocidad en la vista de funciones de la
pantalla central
–
Pulse el botón Hill Descent Control para
activar o desactivar esta función.
> La indicación del interruptor se
enciende cuando está activada la fun-
ción.
Al apagar el motor la función se desactiva
automáticamente.
11
Low Speed Control
12
Hill Descent Control

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

525

NOTA

El sistema se desconecta cuando se con-

duce a alta velocidad y debe volver a acti-

varse a baja velocidad en caso necesario.

Información relacionada

•

Control de baja velocidad (p. 524)

•

Cambiar el modo de conducción (p. 517)

Control de descenso en

pendientes

El control de descenso en pendiente (HDC

)

es una función de baja velocidad con refuerzo

del freno motor. La función permite aumentar

o reducir la velocidad del automóvil en pen-

dientes pronunciadas solo con el acelerador,

sin utilizar el freno de servicio.

La función está incluida en el modo de con-

ducción

Off Road.

El control de descenso en pendientes está

adaptado para conducir en terreno desigual a

baja velocidad y facilita la conducción en pen-

dientes empinadas con superficies difíciles. El

conductor no necesita utilizar el pedal de

freno, sino que puede concentrarse en la

dirección.

PRECAUCIÓN

HDC no funciona en todas las situaciones.

Ha sido concebido únicamente como un

recurso complementario.

El conductor es siempre el responsable en

última instancia de operar el vehículo de un

modo seguro.

Función

El asistente de conducción cuesta abajo per-

mite circular a velocidad superlenta tanto en

avance como hacia atrás con ayuda del sis-

tema de frenos. El acelerador se puede utilizar

para aumentar la velocidad, si así lo desea.

Cuando se suelta el acelerador, el vehículo

vuelve a avanzar a muy baja velocidad, sea

cual sea la inclinación de la pendiente sin

necesidad de utilizar el freno de servicio.

Cuando la función actúa, se encienden las

luces de freno.

El conductor puede frenar y reducir la veloci-

dad o detener el vehículo en cualquier

momento utilizando el freno de servicio.

La función se activa junto con el control de

baja velocidad (LSC

) que facilita la conduc-

ción y mejora la transitabilidad todoterreno y

sobre firme deslizante. Estos sistemas han

sido concebidos para su uso a baja velocidad,

hasta unos 40 km/h (25 mph).

A tener en cuenta al conducir con HDC

•

Si la función se desactiva en una cuesta

abajo empinada, la fuerza de frenado se irá

reduciendo gradualmente.

•

HDC puede utilizarse en la posición de

cambio D y R, así como con las marchas

1ª y 2ª en cambio manual.

•

No existe la posibilidad de cambiar a 3ª u

otra marcha superior en cambio manual.

Hill Descent Control

Low Speed Control

||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
526
NOTA
Cuando está activado el sistema LSC con
HDC en el modo de conducción 
Off Road,
notará cambios en la sensación del acele-
rador y la respuesta del motor.
NOTA
Este modo de conducción no está dise-
ñado para utilizarse en la vía pública.
NOTA
El sistema se desconecta cuando se con-
duce a alta velocidad y debe volver a acti-
varse a baja velocidad en caso necesario.
Información relacionada
•
Activar o desactivar el control del des-
censo en pendientes con botón de función
(p. 526)
•
Cambiar el modo de conducción (p. 517)
•
Control de baja velocidad (p. 524)
•
Tracción en las cuatro ruedas (p. 510)
Activar o desactivar el control del
descenso en pendientes con botón
de función
Existe un botón de función para el control de
descenso en pendientes con 
Hill Descent
Control en la vista de funciones de la pantalla
central, si el automóvil no está equipado con
mando de modos de conducción en la con-
sola del túnel.
Seleccionar control de descenso en
pendientes en la vista de funciones de
la pantalla central
El control de descenso en pendientes solo
funciona a baja velocidad.
–
Pulse el botón Hill Descent Control para
activar o desactivar esta función.
> La indicación del interruptor se
enciende cuando está activada la fun-
ción.
Al apagar el motor la función se desactiva
automáticamente.
NOTA
El sistema se desconecta cuando se con-
duce a alta velocidad y debe volver a acti-
varse a baja velocidad en caso necesario.
Información relacionada
•
Control de descenso en pendientes
(p. 525)
•
Cambiar el modo de conducción (p. 517)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

527

Conducción económica

Conduzca de forma económica y a la vez más

favorable para el medio ambiente manejando

el automóvil con suavidad y previsión.

Adapte el estilo de conducción y la velocidad a

la situación de cada momento.

Para recorrer la máxima distancia posible con-

sumiendo la menor cantidad de energía posi-

ble con Twin Engine, tenga en cuenta lo

Cargar

•

Cargue el vehículo de forma periódica en

la red eléctrica. Acostúmbrese a iniciar

siempre la marcha con la batería híbrida

completamente cargada.

•

Averigüe dónde hay estaciones de carga.

•

Si es posible, elija un aparcamiento pro-

visto de estación de carga.

NOTA

¡Atención! Cargue el vehículo siempre que

sea posible desde la red eléctrica.

Preacondicionar

•

Si es posible, preacondicione el vehículo

antes de iniciar la marcha conectando el

cable de carga a la red eléctrica.

•

Procure no aparcar el vehículo de forma

que el interior se enfríe o se caliente

demasiado cuando está aparcado. Apar-

que el vehículo, por ejemplo, en un garaje

climatizado.

•

En caso de un trayecto corto tras el prea-

condicionamiento del habitáculo, apague

si es posible el ventilador del habitáculo o

el aire acondicionado en climas cálidos.

•

Si no es posible preacondicionar cuando

hace frío, dé prioridad a la calefacción

eléctrica del asiento y el volante. Evite

calentar todo el interior, ya que esto sus-

trae energía de la batería eléctrica.

Conducir

•

Para reducir al máximo el consumo de

energía, seleccione el modo de conduc-

ción

Pure.

•

Conduzca a una velocidad uniforme y con

previsión para evitar las frenadas. Este

estilo de conducción propicia un consumo

óptimo de energía.

•

Equilibre la necesidad de potencia con el

acelerador. Para no tener que activar el

motor de combustión interna de forma

innecesaria, guíese por la indicación de

potencia disponible del motor en la panta-

lla del conductor. El motor eléctrico es

más eficaz que el motor de combustión

interna, sobre todo a baja velocidad.

•

Si necesita frenar, hágalo con suavidad

utilizando el pedal de freno, ya que así se

recarga la batería híbrida. El pedal de

freno lleva incorporada una función de fre-

nado regenerativo, pudiendo reforzarse

con el freno de motor eléctrico en la posi-

ción de marcha B.

•

Cuando aumenta la velocidad, el consumo

de energía es mayor, puesto que produce

un incremento de la resistencia aerodiná-

mica.

•

Active la función

Hold en la vista de fun-

ciones a velocidades altas cuando la dis-

tancia a recorrer es mayor que la autono-

mía eléctrica del vehículo.

•

A ser posible, evite el uso de la función

Charge para cargar la batería híbrida. La

carga con motor de combustible aumenta

el consumo de este e implica un nivel

superior de emisiones de dióxido de car-

bono.

•

En climas fríos, reduzca si es posible la

calefacción de ventanillas, espejos, asien-

tos y volante.

•

Conduzca con la presión de neumáticos

correcta y compruébela regularmente.

Elija la presión de neumáticos ECO para

obtener el mejor resultado posible.

•

La selección de neumáticos puede afectar

al consumo de energía. Consulte con un

concesionario acerca del tipo más ade-

cuado de neumáticos.

•

Vacíe el automóvil de cosas inútiles.

Cuanto más carga, mayor es el consumo

de energía.

||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
528
•
La carga sobre el techo y la caja para
esquís aumenta la resistencia del aire y
elevan el consumo de energía. Desmonte
los arcos portacargas cuando no se utili-
zan.
•
No conduzca con las ventanillas abiertas.
•
No mantenga parado el automóvil en una
cuesta con el pedal de acelerador. Utilice
el freno de servicio.
Información relacionada
•
Drive-E - placer al volante más limpio
(p. 30)
•
Distribución energética en funcionamiento
híbrido con ayuda de datos cartográficos*
(p. 518)
•
Factores que afectan a la autonomía eléc-
trica (p. 528)
•
Indicador híbrido (p. 101)
•
Comprobar la presión de los neumáticos
(p. 626)
Factores que afectan a la
autonomía eléctrica
La autonomía eléctrica del vehículo depende
de varios factores. Las condiciones necesa-
rias para ampliar la autonomía varían según
las circunstancias y las condiciones en que se
conduce el vehículo.
El valor certificado de autonomía eléctrica del
vehículo no debe interpretarse como una auto-
nomía prevista. El valor certificado es un valor
orientativo que se obtiene en ciclos de con-
ducción de la UE específicos. La autonomía
real depende de varios factores.
Factores que influyen en la autonomía
Algunos factores no dependen del conductor,
mientras que en otros sí pueden ejercer su
influencia.
La mayor autonomía se obtiene en condicio-
nes muy favorables cuando se cumplen todos
los factores.
Factores que no dependen del conductor
Existen varias circunstancias externas que
afectan a la autonomía de diferentes maneras:
•
la situación de tráfico
•
conducir tramos cortos
•
la topografía
•
la temperatura exterior y el viento
•
el estado de la calzada y el revestimiento
de la superficie.
La tabla muestra la relación aproximada entre
la temperatura ambiente y la autonomía, tanto
en vehículos con climatización del habitáculo
desconectada como en automóviles con cli-
matización normal.
Hasta cierto límite, una mayor temperatura
exterior repercute positivamente sobre la auto-
nomía.
Temperatura
ambiente
Climatiza-
ción de
habitáculo
desconec-
tada
Climatiza-
ción habi-
tual de
habitáculo
30 °C (86 °F) 95 % 80 %
20 °C (68 °F) 100 % 90%
10 °C (50 °F) 90 % 80 %
0 °C (32 °F) 80 % 60 %
-10 °C (14 °F) 70 % 40 %

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

529

Factores en los que influye el conductor

El conductor debe ser consciente de que los

siguientes factores afectan a la autonomía

para poder manejar el vehículo con menor

consumo de energía:

•

cargar de forma periódica

•

Preacondicionamiento

•

modo de conducción

Pure

•

Ajustes del climatizador

•

velocidad y aceleración

•

la función

Hold

•

tipo y presión de los neumáticos.

La tabla muestra la relación aproximada entre

velocidad constante y autonomía, donde una

velocidad constante más baja incide de forma

favorable sobre la autonomía.

Velocidad constante

100 km/h (62 mph) 50 %

80 km/h (50 mph) 70 %

60 km/h (37 mph) 90 %

50 km/h (31 mph) 100 %

NOTA

•

Los valores que aparecen en las tablas

se refieren a un automóvil nuevo.

•

Los valores no son absolutos, sino que

dependen de la técnica de conducción,

el ambiente y otras circunstancias.

Información relacionada

•

Conducción económica (p. 527)

•

Función "Hold" y "Charge" (p. 529)

•

Modos de conducción (p. 512)

Función "Hold" y "Charge"

En algunas situaciones puede ser útil poder

controlar el grado de carga de la batería

híbrida durante la conducción. Ello es posible

con las funciones

Hold y Charge.

Hold y Charge están disponibles en todos los

modos de conducción. Estas funciones se

interrumpen si se activa el modo de conduc-

ción Pure.

Aplicaciones de las funciones Hold y

Charge

Estas funciones se activan en la vista de fun-

ciones de la pantalla central.

Hold

Nivel bater. mant. para uso

posterior.

Esta función mantiene la

carga de la batería híbrida

para la operación eléctrica y

guarda la energía eléctrica

disponible para utilizarla posteriormente, por

ejemplo, para conducir por ciudad o por zonas

residenciales.

El vehículo funciona como en la operación

híbrida normal con batería descargada, es

decir, aparte de la reutilización de, por ejem-

plo, la energía generada con las frenadas,

accionará con una mayor frecuencia el motor

de combustión al objeto de mantener la carga

de la batería.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

530

Charge

El motor carga la batería

híbrida.

Esta función recarga la bate-

ría híbrida con ayuda del

motor de combustión para

poder recurrir más tarde a

una operación eléctrica más amplia.

Símbolos en la pantalla del conductor

Cuando Hold está activada aparece el símbolo

en el indicador de la batería híbrida.

Cuando Charge está activada aparece el símbolo

en el indicador de la batería híbrida.

Información relacionada

•

Conducción económica (p. 527)

•

Indicador híbrido (p. 101)

Preparativos para un viaje de gran

recorrido

Antes de unas vacaciones en coche o de otro

viaje de largo trayecto es importante revisar

con especial atención las funciones y el equi-

pamiento del vehículo.

Compruebe lo siguiente

•

que el motor funciona debidamente y el

consumo de combustible es el normal

•

que no hay fugas (combustible, aceite u

otro líquido)

•

que al frenar la capacidad de frenado fun-

ciona como es debido

•

que todas las lámparas funcionan. Ajuste

la altura de los faros si el vehículo lleva

mucha carga

•

que la profundidad de dibujo y la presión

de aire de los neumáticos son suficientes.

Cambie a neumáticos de invierno al transi-

tar por zonas con riesgo de hielo o nieve

en la calzada

•

que el nivel de carga de la batería de

arranque es adecuado

•

que las escobillas limpiaparabrisas están

en buen estado

•

que hay un triángulo de advertencia y cha-

lecos reflectores en el vehículo. Requisito

legal en algunos países.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
531
Información relacionada
•
Comprobar la presión de los neumáticos
(p. 626)
•
Consumo de combustible y emisiones de
CO
2
 (p. 750)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 733)
•
Conducción en invierno (p. 531)
•
Conducción económica (p. 527)
•
Ajustes para el módem del vehículo*
(p. 601)
•
Recomendaciones para colocar la carga
(p. 659)
•
Conducir con remolque (p. 545)
•
Pilot Assist* (p. 352)
•
Limitador de velocidad (p. 331)
•
Kit de reparación de neumáticos (p. 644)
Conducción en invierno
En condiciones invernales, es importante rea-
lizar ciertos controles en el vehículo para ase-
gurarse de que puede conducirse de forma
segura.
Cuando llega la estación fría del año, com-
pruebe especialmente lo siguiente:
•
El refrigerante del motor debe contener un
50 % de glicol. Esta mezcla protege al
motor de una posible rotura por congela-
ción hasta aprox. -35°C (-31°F). No mez-
cle distintos tipos de glicol a fin de evitar
posibles daños para la salud.
•
El depósito de combustible debe estar lo
más lleno posible para impedir condensa-
ciones.
•
La viscosidad del aceite es importante.
Los aceites de baja viscosidad (aceites de
mayor fluidez) facilitan el arranque a baja
temperatura exterior y reducen además el
consumo de combustible cuando el motor
está frío.
IMPORTANTE
No utilice aceite de baja viscosidad al con-
ducir en condiciones difíciles o a alta tem-
peratura exterior.
•
Compruebe el estado y nivel de carga de
la batería de arranque. El frío exige más de
la batería de arranque y, al mismo tiempo,
su capacidad se reduce a baja tempera-
tura.
•
Utilice líquido de lavado con anticonge-
lante para evitar la formación de hielo en el
depósito de líquido de lavado.
Calzadas resbaladizas
Para que la adherencia a la calzada sea la
mejor posible, Volvo recomienda utilizar neu-
máticos de invierno en todas las ruedas si hay
riesgo de nieve o hielo.
NOTA
En algunos países, el uso de neumáticos
de invierno es obligatorio. Los neumáticos
de clavos no están permitidos en algunos
países.
Haga ejercicios de conducción por pista res-
baladiza de forma controlada, para aprender a
conocer las reacciones del automóvil.
Información relacionada
•
Neumáticos de invierno (p. 642)
•
Cadenas para la nieve (p. 643)
•
Frenar en calzadas rociadas con sal
(p. 497)
•
Frenar en calzadas mojadas (p. 497)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 733)
•
Batería de arranque (p. 688)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
532
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabri-
sas (p. 731)
•
Cambiar la escobilla de la luneta trasera
(p. 729)
•
Llenar con refrigerante (p. 686)
•
Condiciones de conducción poco favora-
bles para el aceite de motor (p. 746)
Circulación por agua
La circulación por agua implica que el auto-
móvil se conduce a través del agua, por ejem-
plo, sobre una calzada inundada. La circula-
ción por agua debe realizarse con gran pre-
caución.
Tenga en cuenta lo siguiente para evitar daños
en el automóvil al conducir por agua:
•
El nivel de agua no debe superar el suelo
del vehículo. Si es posible, compruebe la
profundidad en la parte más honda antes
de empezar a circular por el agua. Proceda
con especial cuidado al pasar por una
corriente de agua.
•
Seleccione siempre la posición de cambio
Off Road antes de circular por agua para
garantizar la operación del motor de com-
bustión.
•
No vaya a más de la velocidad de marcha
humana.
•
No detenga el vehículo en el agua. Avance
o retroceda con cuidado para salir del
agua.
•
Piense que el tráfico en sentido contrario
puede generar olas que superen el nivel
del suelo del vehículo.
•
Evite circular por agua salada (riesgo de
corrosión).
IMPORTANTE
Algunos componentes (por ejemplo, el
motor, la caja de cambios, la transmisión o
los componentes eléctricos) pueden
dañarse al circular por agua a un nivel por
encima del suelo del vehículo. La garantía
no cubre daños de componentes causados
por inundación, bloqueo hidrostático o falta
de aceite.
Si el motor se cala al circular por agua, no
intente volver a arrancarlo. Llame en lugar
de ello a una grúa y lleve el vehículo sobre
la plataforma de la grúa a un taller. Se
recomiendan los servicios de un taller auto-
rizado Volvo.
Tras haber salido del agua, pise ligeramente el
pedal de freno para comprobar si los frenos
funcionan con plena capacidad. El agua y, por
ejemplo, el barro, pueden mojar los forros de
freno, lo que da como resultado un retraso de
la actuación de los frenos.
Después de conducir por agua y barro, limpie
la conexión del remolque.
Información relacionada
•
Servicio de grúa (p. 553)
•
Control de baja velocidad (p. 524)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

533

Abrir o cerrar la tapa del depósito

La tapa del depósito de combustible se abre

con un botón del tablero de instrumentos.

En la pantalla del conductor,

la flecha junto al símbolo de

repostaje indica el lado en

que está situada la tapa del

depósito.

1. Pulse el botón del tablero de instrumen-

tos.

> La tapa tardará algo en abrirse debido a

la igualación de la presión en el depó-

sito de combustible. El mensaje

Preparando respost. La tapa del

depósito se liberará cuando esté

listo aparece en la pantalla del conduc-

tor y, cuando el sistema está listo, la

pantalla del conductor muestra el men-

saje Depósito combustible Listo para

repostaje. Si al pulsar el botón el

motor de combustión está encendido,

por regla general, se apaga y el auto-

móvil pasa a operación eléctrica.

NOTA

Una vez que se ha abierto la tapa del depó-

sito, el repostaje debe llevarse a cabo en 15

minutos aproximadamente. Después se

cierra la válvula que se ha abierto al presio-

nar el botón para abrir la tapa del depósito

y entonces ya no es posible cargar com-

bustible, ya que la boquilla del surtidor se

desconecta.

Si la válvula se cierra antes de que termine

el repostaje, vuelva a pulsar el botón y

espere a que la pantalla del conductor

muestre el mensaje

Depósito

combustible Listo para repostaje.

2. Después de repostar, cierre la tapa ejer-

ciendo una ligera presión.

Información relacionada

•

Llenar con combustible (p. 534)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

534

Llenar con combustible

El depósito de combustible incorpora un sis-

tema de repostaje de combustible sin tapón.

Repostaje en estación de servicio

Antes de empezar a repostar, es importante introdu-

cir la boquilla del surtidor a través de los dos cierres

del tubo de llenado.

Instrucciones para repostar:

1. Apague el vehículo y abra la portezuela del

depósito.

NOTA

Una vez que se ha abierto la tapa del depó-

sito, el repostaje debe llevarse a cabo en 15

minutos aproximadamente. Después se

cierra la válvula que se ha abierto al presio-

nar el botón para abrir la tapa del depósito

y entonces ya no es posible cargar com-

bustible, ya que la boquilla del surtidor se

desconecta.

Si la válvula se cierra antes de que termine

el repostaje, vuelva a pulsar el botón y

espere a que la pantalla del conductor

muestre el mensaje

Depósito

combustible Listo para repostaje.

Seleccione el combustible homologado

para su uso con el vehículo conforme al

identificador

del interior de la portezuela

del depósito. Consulte la información rela-

tiva a los combustibles homologados y el

identificador en el apartado "Gasolina".

3. Inserte la boquilla del surtidor en la aber-

tura de llenado de combustible. El tubo de

llenado tiene dos tapas abribles y la boqui-

lla del surtidor debe atravesar las dos

tapas antes de iniciar el repostaje.

Podrá hallar el identificador conforme a la norma CEN EN16942 detrás de la portezuela del depósito y, a más tardar el 12 de octubre de 2018, en los surtidores de combustible correspondientes y

sus boquillas en las estaciones de repostaje de toda Europa.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

535

4. No llene excesivamente el depósito e

interrumpa el repostaje al activarse por

primera vez el corte automático del surti-

dor.

> El depósito está lleno.

NOTA

Si el depósito se ha llenado en exceso

existe un riesgo de desbordamiento en

caso de temperatura exterior elevada.

Repostaje de combustible desde

bidón de reserva

Al repostar con un bidón de combustible, uti-

lice el embudo guardado en el bloque de

gomaespuma ubicado debajo de la trampilla

del suelo del compartimento de carga.

1. Abra la tapa del depósito.

2. Inserte el embudo en la abertura de lle-

nado de combustible. El tubo de llenado

tiene dos tapas abribles y el tubo del

embudo debe atravesar las dos tapas

antes de iniciar el llenado.

Se aplica a automóviles con calefactor

auxiliar de gasolina*

No utilice nunca el calefactor de combustible

cuando el vehículo se encuentra en una esta-

ción de servicio.

Letrero en la parte interior de la tapa del depósito.

Información relacionada

•

Abrir o cerrar la tapa del depósito (p. 533)

•

Gasolina (p. 536)

Manejo del combustible

No utilice combustible de peor calidad que la

recomendada por Volvo, ya que esto perjudi-

caría la potencia del motor y el consumo de

combustible.

PRECAUCIÓN

Procure no inhalar nunca los vapores del

combustible y evite salpicaduras en los

ojos.

Si el combustible le salpica en los ojos, quí-

tese las lentillas, enjuague los ojos con

agua en abundancia durante como mínimo

15 minutos y solicite asistencia médica.

No ingiera nunca combustible. Los com-

bustibles como la gasolina, el bioetanol y

mezclas entre estos son muy tóxicos y

pueden provocar daños permanentes o la

muerte si se ingieren. Solicite inmediata-

mente asistencia médica si ha ingerido

combustible.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

536

PRECAUCIÓN

Los vertidos de combustible en el suelo

son inflamables.

Apague el calefactor operado con combus-

tible antes de iniciar el repostaje.

No lleve nunca encima un teléfono móvil

encendido durante el repostaje. La señal de

llamada puede ocasionar chispas e infla-

mar los vapores de gasolina, lo que a su

vez puede originar un incendio y daños per-

sonales.

IMPORTANTE

La mezcla de distintos tipos de combusti-

ble o el uso de uno no recomendado anu-

lará las garantías Volvo junto con los posi-

bles acuerdos de servicio complementa-

rios. Ello es aplicable a la totalidad de los

motores.

Información relacionada

•

Gasolina (p. 536)

Gasolina

Es importante utilizar el combustible ade-

cuado al repostar. Hay gasolina con diferen-

tes tipos de octanaje que se adecúan a distin-

tos tipos de conducción.

Utilice solo gasolina de fabricantes conocidos.

No reposte nunca con combustible de calidad

dudosa. La gasolina debe cumplir la norma

EN 228.

Identificador de gasolina

Letrero en la parte interior de la tapa del depósito.

Podrá hallar el identificador conforme a la

norma CEN EN16942 detrás de la portezuela

del depósito y, a más tardar el 12 de octubre

de 2018, en los surtidores de combustible

correspondientes y sus boquillas en las esta-

ciones de repostaje de toda Europa.

Estos son los identificadores aplicados en los

combustibles estándar actuales en Europa. En

los vehículos con motor de gasolina se puede

utilizar gasolina con los siguientes identifica-

dores:

El E5 es una gasolina con un

máximo del 2,7% de oxígeno

y un máximo del

5% de volumen de etanol.

El E10 es una gasolina con

un máximo del 3,7% de oxí-

geno y un máximo del

10% de volumen de etanol.

IMPORTANTE

•

Se permite combustible de hasta un

10% en volumen de etanol.

•

Está autorizado el uso de gasolina

EN 228 E10 (como máximo un

10 por ciento en volumen de etanol)

•

No se permite un mayor contenido de

etanol que el E10 (como máximo un

10 por ciento en volumen de etanol).

No se admite, por ejemplo, el E85.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

537

Octanaje

•

En condiciones normales, puede utilizarse

la gasolina de RON 95.

•

RON 98 se recomienda para obtener una

buena potencia y un consumo reducido de

combustible.

•

No está permitido utilizar combustibles

con un octanaje inferior a RON 95.

Si se conduce a temperaturas de más de

+38 °C (100 °F), recomendamos utilizar un

combustible de máximo octanaje para obtener

un rendimiento y un consumo de combustible

adecuados.

IMPORTANTE

•

Utilice solamente gasolina sin plomo

para no dañar el catalizador.

•

No se utilizaran combustibles que con-

tengan aditivos metálicos.

•

No emplee ningún aditivo no recomen-

dado por Volvo.

Información relacionada

•

Manejo del combustible (p. 535)

•

Llenar con combustible (p. 534)

•

Filtro de partículas de gasolina (p. 537)

•

Consumo de combustible y emisiones de

(p. 750)

Filtro de partículas de gasolina

Los automóviles de gasolina están equipados

con filtro de partículas para una depuración

más eficaz de los gases de escape.

Al conducir de forma normal, las partículas de

los gases de escape se acumulan en el filtro

de partículas de gasolina. Bajo condiciones de

funcionamiento normales, se produce una

regeneración pasiva que hace que las partícu-

las se oxiden y se consuman. De esa forma se

vacía el filtro.

Si el automóvil se conduce a baja velocidad o

en el caso de repetidos arranques en frío con

temperaturas exteriores bajas, puede ser

necesario efectuar una regeneración activa. La

regeneración del filtro de partículas se pro-

duce de forma automática y lleva normal-

mente de 10 a 20 minutos. Durante la regene-

ración puede aumentar temporalmente el con-

sumo de combustible.

Utilice un calefactor de estacionamiento en

climas fríos para que el motor alcance antes

su temperatura de funcionamiento normal.

Conducción de trayectos cortos a baja

velocidad con vehículo de gasolina

La capacidad del sistema de depuración de

gases de escape se ve afectada por el modo

de conducción del automóvil. Conducir distan-

cias variadas y a diferentes velocidades es

importante para alcanzar el mejor rendimiento

posible desde el punto de vista energético.

La realización frecuente de viajes cortos a baja

velocidad (o a baja temperatura ambiental)

donde el motor no llega a alcanzar una tempe-

ratura operacional normal puede provocar pro-

blemas susceptibles de derivar en perturbacio-

nes técnicas que generen un mensaje de

advertencia. Si el vehículo se usa sobre todo

en tráfico urbano, es importante conducir

regularmente también a una mayor velocidad

para propiciar la regeneración del sistema de

depuración de gases de escape.

•

El automóvil debe conducirse en carretera

a una velocidad superior a los 70 km/h

(44 mph) durante un mínimo de 20 minu-

tos entre repostaje y repostaje.

Información relacionada

•

Gasolina (p. 536)

Se aplica a algunas variantes.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

538

Recalentamiento del motor y la

transmisión

En ciertas condiciones, por ejemplo, al con-

ducir por terreno montañoso y a alta tempe-

ratura, hay riesgo de recalentamiento del

motor y la transmisión, sobre todo si en auto-

móvil va muy cargado.

•

En caso de recalentamiento, la potencia

del motor puede limitarse temporalmente.

•

Desmonte las luces complementarias

colocadas delante de la parrilla si conduce

a alta temperatura.

•

Si la temperatura del sistema de refrigera-

ción del motor aumenta demasiado, se

enciende el símbolo de advertencia y la

pantalla del conductor muestra el mensaje

Temperatura motor Temperatura alta.

Pare de manera segura

. En este caso,

detenga el automóvil en un lugar seguro y

deje que el motor funcione a ralentí

durante algunos minutos para que se

enfríe.

•

Si se muestra el mensaje

Temperatura

motor Temperatura alta. Apague el

motor o Refrigerante del motor Nivel

bajo. Apagar motor, pare el vehículo y

apague el motor.

•

Si la caja de cambios se recalienta, puede

seleccionarse otro programa de cambios.

Se activa además una función de protec-

ción integrada que enciende un símbolo

de advertencia y la pantalla del conductor

muestra el mensaje

Transmisión

templada Reduzca velocidad para bajar

temperatura o Transmisión caliente

Pare de manera segura, espere a que

se enfríe. Siga en este caso la recomen-

dación indicada, reduzca la velocidad o

detenga el automóvil en un lugar seguro y

deje funcionar el motor al ralentí durante

algunos minutos para que la caja de cam-

bios se enfríe.

•

En caso de recalentamiento, el aire acon-

dicionado del automóvil puede desconec-

tarse temporalmente.

•

No apague inmediatamente el motor si

para el vehículo después de haber condu-

cido en condiciones muy duras.

NOTA

Es normal que el ventilador de refrigera-

ción del motor permanezca activado un

momento tras la desconexión del motor.

Símbolos en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

Temperatura del motor alta.

Siga la recomendación indicada.

Nivel de refrigerante bajo. Siga

la recomendación indicada.

Caja de cambios caliente/reca-

lentada/en refrigeración. Siga la

recomendación indicada.

Información relacionada

•

Llenar con refrigerante (p. 686)

•

Conducir con remolque (p. 545)

•

Preparativos para un viaje de gran reco-

rrido (p. 530)

•

Indicador de cambio de marcha (p. 510)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

539

Sobrecarga de la batería de

arranque

El consumo de corriente de las funciones

eléctricas del automóvil puede variar de un

dispositivo a otro. Procure no dejar el encen-

dido en la posición II con el vehículo desco-

nectado. Utilice en lugar de ello la posición de

encendido I. De este modo se consume

menos corriente.

Preste también atención a los diferentes acce-

sorios eléctricos. No utilice funciones que con-

sumen mucha corriente con el vehículo desco-

nectado. Ejemplos de estas funciones:

•

ventilador del habitáculo

•

faros

•

limpiaparabrisas

•

equipo de sonido (volumen alto).

Si la tensión de la batería de arranque es baja,

se muestra un mensaje en la pantalla del con-

ductor. La función de ahorro de energía desco-

necta o reduce seguidamente algunas funcio-

nes, por ejemplo, el ventilador del habitáculo

y/o el equipo de sonido.

–

Cargue entonces la batería arrancando el

vehículo y dejándolo en funcionamiento

durante como mínimo 15 minutos. La

batería de arranque se carga mejor condu-

ciendo el vehículo que con el motor en

ralentí y el vehículo detenido.

Información relacionada

•

Batería de arranque (p. 688)

•

Posiciones de encendido (p. 490)

Arrancar con ayuda de otra batería

Si se descarga la batería, el automóvil puede

arrancarse con corriente de otra batería.

Punto de carga para ayuda de arranque del propio

vehículo.

IMPORTANTE

El punto de carga del vehículo solo está

previsto para el arranque con pinzas del

propio vehículo. El punto de carga no está

previsto para arrancar con pinzas otro vehí-

culo. Si el punto de carga se utiliza para

arrancar otro vehículo, puede fundirse un

fusible, con lo que dejará de funcionar el

punto de carga.

Cuando se ha fundido un fusible, se muestra el

mensaje

Batería 12 V Avería del fusible.

Revisión necesaria en la pantalla del conduc-

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

540

tor. Volvo recomienda que se ponga en con-

tacto con un taller autorizado Volvo.

Al arrancar con pinzas, recomendamos el

siguiente procedimiento para evitar cortocir-

cuitos y otros daños:

1. Ponga el sistema eléctrico del automóvil

en la posición de encendido 0.

2. Compruebe que la batería de ayuda tenga

una tensión de 12 V.

3. Si la batería de refuerzo está montada en

otro vehículo, cierre el motor del otro vehí-

culo y asegúrese de que los dos automóvi-

les no se tocan.

4. Fije una de las pinzas del cable puente

rojo en el borne positivo de la batería de

refuerzo (1).

IMPORTANTE

Conecte el cable puente con cuidado para

evitar cortocircuitos con otros componen-

tes del compartimento del motor.

5. Abra la tapa de protección del punto de

asistencia de arranque positivo (2).

6. Coloque la otra pinza del cable puente rojo

en el punto de asistencia de arranque

positivo del automóvil (2).

7. Fije una de las pinzas del cable puente

negro en el borne negativo de la batería de

refuerzo (3).

8. Coloque la otra pinza del cable puente

negro en el punto de asistencia de arran-

que negativo del automóvil (4).

9. Compruebe que las pinzas de los cables

puente están debidamente fijadas para

que no se formen chispas durante el

intento de arranque.

10. Ponga en marcha el motor del "coche de

ayuda" y haga funcionar el motor durante

algún minuto a un régimen ligeramente

superior al ralentí, 1500 rpm.

11. Arranque el motor del vehículo propio. Si

no es posible arrancar el motor, amplíe el

tiempo de carga a 10 minutos y efectúe

después otro intento de arranque.

NOTA

Al arrancar en condiciones normales, se da

prioridad al motor eléctrico del automóvil.

El motor de gasolina permanece apagado.

Ello implica que tras girar el control de

arranque en el sentido de las agujas del

reloj, el motor eléctrico se ha puesto "en

marcha" y el automóvil está listo para ini-

ciar el trayecto. El arranque del motor se

indica apagándose las luces de control de

la pantalla del conductor y encendiéndose

el tema preseleccionado.

IMPORTANTE

No toque las conexiones entre el cable y el

vehículo durante el intento de arranque.

Hay riesgo de formación de chispas.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

541

12. Retire los cables puente en orden inverso:

primero el negro y después el rojo.

Asegúrese de que ninguna de las pinzas

del cable puente negro entre en contacto

con el punto de asistencia de arranque

positivo, con el borne positivo de la batería

o con la pinza conectada del cable puente

rojo.

PRECAUCIÓN

•

Las baterías de arranque pueden des-

prender gas oxhídrico, que es un gas

muy explosivo. Es suficiente con una

chispa, que puede generarse si se

conectan de forma incorrecta un cable

puente, para que la batería explote.

•

No conecte los cables de arranque a

ningún componente del sistema de

combustible ni a una pieza móvil.

Tenga cuidado con las piezas calientes

del motor.

•

La batería de arranque contiene ade-

más ácido sulfúrico que puede causar

graves lesiones por corrosión.

•

Si el ácido entra en contacto con los

ojos, la piel o la ropa, lávese con agua

en abundancia. Si el ácido le salpica en

los ojos, solicite inmediatamente aten-

ción médica.

•

No fume nunca cerca de la batería.

NOTA

El vehículo no puede arrancarse si la bate-

ría híbrida está descargada.

Información relacionada

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 488)

•

Posiciones de encendido (p. 490)

•

Ajustar el volante (p. 228)

•

Seleccionar posiciones de encendido

(p. 492)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
542
Enganche para remolque*
El vehículo puede equiparse con un enganche
que permite arrastrar, por ejemplo, un remol-
que detrás del vehículo.
Puede haber diferentes variantes de engan-
ches de remolque para el vehículo. Póngase
en contacto con un concesionario Volvo para
obtener más información.
IMPORTANTE
Cuando se apaga el motor, la transmisión
constante de corriente de la batería a la
conexión del remolque, puede desconec-
tarse automáticamente para no descargar
la batería de arranque.
IMPORTANTE
La bola de remolque debe limpiarse y
engrasarse de forma periódica para impe-
dir su desgaste.
NOTA
Cuando se utiliza un enganche con amorti-
guación de vibraciones, la bola de remol-
que no debe engrasarse.
Es también válido cuando se monta un
soporte para bicicletas en la bola de remol-
que.
NOTA
Si el vehículo está equipado con enganche
para remolque, no tendrá ninguna fijación
trasera para la anilla de remolque.
Información relacionada
•
Enganche para remolque plegable y des-
plegable* (p. 543)
•
Conducir con remolque (p. 545)
•
Portabicicletas montado en el enganche
del remolque* (p. 550)
•
Especificaciones del enganche para
remolque* (p. 542)
Especificaciones del enganche
para remolque*
Medidas y puntos de fijación del enganche
para remolque.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

543

Medidas, puntos de fijación en mm (pul-

gadas)

A 1476 (58,1)

B 86 (3,4)

C 875 (34,4)

D 437,5 (17,2)

E Véase la figura anterior

F 273 (10,7)

G Centro del enganche

Información relacionada

•

Enganche para remolque* (p. 542)

•

Pesos de remolque y carga sobre la bola

de remolque (p. 742)

Enganche para remolque plegable

y desplegable*

El enganche para remolque plegable y des-

plegable se pliega y despliega con facilidad

cuando es necesario. En la posición plegada,

el enganche para remolque está completa-

mente oculto.

PRECAUCIÓN

Siga con cuidado las instrucciones de plie-

gue y despliegue del enganche para remol-

que.

PRECAUCIÓN

No pulse el botón de pliegue y despliegue

del si hay un remolque acoplado al engan-

che.

Desplegar el enganche para remolque

PRECAUCIÓN

No permanezca cerca de la parte central

del parachoques trasero del vehículo

cuando se despliega el enganche para

remolque.

Abra el portón trasero. El botón para ple-

gar y desplegar el enganche para remol-

que está situado en el lado derecho de la

parte trasera del compartimento de carga.

La luz de indicación del botón debe encen-

derse con luz fija de color naranja para que

esté activa la función de despliegue.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

544

2. Pulse el botón y suéltelo. Si lo mantiene

pulsado durante demasiado tiempo, el

despliegue no se inicia.

> El enganche de remolque se despliega

sin quedar bloqueado. La luz de indica-

ción destella con luz naranja. El engan-

che de remolque está listo para conti-

nuar hasta la posición bloqueada.

Lleve el enganche para remolque a su

posición final donde se fija y se bloquea.

La luz de indicación se enciende con luz

fija de color naranja.

> El enganche para remolque está prepa-

rado para utilizarse.

NOTA

El enganche de remolque debe finalizar el

proceso de despliegue antes de poder

situarlo en posición bloqueada. Este pro-

ceso puede requerir varios segundos. Si el

enganche de remolque no se fija en posi-

ción bloqueada, aguarde varios segundos e

inténtelo de nuevo.

PRECAUCIÓN

Asegúrese de sujetar bien el cable de segu-

ridad del remolque en la fijación correspon-

diente.

NOTA

Después de unos momentos se activa el

modo de ahorro de corriente y se apaga la

luz de indicación. Para volver a activar el

sistema, cierre el portón trasero y vuelva a

abrirlo de nuevo. Esto se aplica tanto para

plegar como para desplegar el enganche

para remolque.

Si el sistema eléctrico del vehículo detecta

un remolque enganchado, la luz indicadora

deja de brillar con luz fija.

Plegar el enganche para remolque

IMPORTANTE

Compruebe que no haya ninguna conexión

o adaptador conectado a la toma eléctrica

cuando se pliega el enganche para remol-

que.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

545

1. Abra el portón trasero. Pulse el botón

situado en la parte trasera derecha del

maletero y suéltelo. Si lo mantiene pul-

sado durante demasiado tiempo, el ple-

gado no se inicia.

> El enganche para remolque adopta

automáticamente una posición desblo-

queada. La luz de indicación parpadea

con luz naranja.

Bloquee el enganche de remolque despla-

zándolo a su posición de plegado donde

queda fijo.

> La luz de indicación se enciende con luz

fija si el enganche de remolque está ple-

gado de forma correcta.

Información relacionada

•

Conducir con remolque (p. 545)

•

Enganche para remolque* (p. 542)

Conducir con remolque

Al conducir con remolque, deben tenerse en

cuenta una serie de aspectos importantes en

lo que se refiere al enganche, el remolque y la

colocación de la carga.

La capacidad de carga depende del peso en

orden de marcha del automóvil. El peso total

de los pasajeros y todos los accesorios, por

ejemplo, el enganche para remolque, reduce la

capacidad de carga del automóvil de manera

proporcional a dicho peso.

El vehículo se suministra con el equipamiento

adecuado para conducir con remolque.

•

La bola de enganche del remolque del

coche debe ser de un tipo homologado.

•

Disponga la carga en el remolque de

forma que la presión sobre el enganche

del vehículo se ajuste a la carga máxima

especificada para la bola de dicho engan-

che. La carga sobre la bola se cuenta

como una parte del peso útil del vehículo.

•

Aumente la presión de los neumáticos al

valor recomendado para carga máxima.

•

El motor funciona con más carga de lo

normal cuando se conduce con remolque.

•

No conduzca con remolques pesados

cuando el automóvil es completamente

nuevo. Espere a que haya recorrido como

mínimo 1000 km (620 millas).

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

546

•

Al bajar por pendientes largas y empina-

das, los frenos del automóvil sufren una

carga mucho mayor de lo normal. Selec-

cione una marcha más baja en caso de

cambio manual y adapte la velocidad.

•

Cumpla las normas vigentes relativas a

velocidades y pesos.

•

Conduzca a baja velocidad al subir con

remolque por una pendiente larga y empi-

nada.

•

Los pesos máximos de remolque indica-

dos se aplican únicamente hasta una alti-

tud de 1000 m.s.n.m. (3280'). A una

altura más elevada, la potencia del motor

y, por consiguiente, la capacidad de esca-

lada del vehículo, se verán reducidas por el

descenso de la densidad del aire, debién-

dose por tanto rebajar el peso máximo del

remolque. El peso del vehículo y del

remolque debe reducirse un 10 % por

cada 1000 m (3280 pies) adicionales, o la

parte proporcional.

•

No conduzca con remolque en pendientes

de más de un 12 % de inclinación.

NOTA

Para facilitar la conducción con remolque

en automóviles con suspensión neumá-

tica*, seleccione el ajuste

Control de la

suspensión

Dinámico en el modo de

conducción Individual.

NOTA

Las condiciones meteorológicas extremas,

la conducción con remolque, o la conduc-

ción a una elevada altura sobre el nivel mar,

en combinación con una calidad de com-

bustible inferior a la recomendada, son fac-

tores que incrementan drásticamente el

consumo de combustible.

Conexión del remolque

Si el enganche de remolque del automóvil

tiene un conector de 13 polos y el remolque

uno de 7 polos, será necesario utilizar un

adaptador. Utilice un adaptador aprobado por

Volvo. Asegúrese de que el cable no arrastre

por el suelo.

IMPORTANTE

Cuando se apaga el motor, la transmisión

constante de corriente de la batería a la

conexión del remolque, puede desconec-

tarse automáticamente para no descargar

la batería de arranque.

Pesos de remolque

PRECAUCIÓN

Aplique las recomendaciones sobre peso

de remolque especificadas. De lo contrario,

la combinación de vehículo puede resultar

difícil de controlar en maniobras evasivas y

frenadas.

NOTA

Los pesos máximos de remolque permiti-

dos que se especifican son los aprobados

por Volvo. Las disposiciones sobre vehícu-

los del país en que se opere pueden limitar

en mayor medida el peso de remolque y la

velocidad. Los enganches de remolque

puede estar homologados para una capaci-

dad de tracción superior a la permitida con

el vehículo.

Regulación del nivel*

El sistema de control de nivel del vehículo

trata de mantener una altura constante inde-

pendientemente de la carga (hasta el peso

máximo permitido). Cuando el automóvil está

parado, el tren trasero se hunde ligeramente,

lo cual es completamente normal.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
547
Conducción sobre calzadas irregulares
y en climas cálidos
Bajo ciertas circunstancias puede existir un
riesgo de sobrecalentamiento al conducir con
un remolque. En caso de sobrecalentamiento
del motor y del sistema de propulsión se
enciende un símbolo de advertencia en la pan-
talla del conductor y aparece un mensaje.
La caja de cambios automática selecciona la
marcha ideal dependiendo de la carga y el
régimen de motor.
Pendientes empinadas
No bloquee la caja de cambios automática con
una marcha más larga de lo que "resista" el
motor. No siempre conviene circular con una
marcha larga a bajo régimen del motor.
Aparcar en una pendiente
1. Pise el pedal de freno hasta el fondo
2. Active el freno de estacionamiento.
3. Seleccione la posición de cambio P.
4. Suelte el pedal de freno.
Utilice siempre calzos para bloquear las rue-
das al aparcar un automóvil provisto de remol-
que en una cuesta.
Arrancar en pendientes
1. Pise el pedal de freno hasta el fondo
2. Seleccione la posición D.
3. Liberar el freno de estacionamiento.
4. Suelte el freno e inicie la marcha.
Información relacionada
•
Estabilizador de remolque* (p. 547)
•
Control de las luces del remolque
(p. 548)
•
Pesos de remolque y carga sobre la bola
de remolque (p. 742)
•
Recalentamiento del motor y la transmi-
sión (p. 538)
•
Condiciones de conducción poco favora-
bles para el aceite de motor (p. 746)
•
Enganche para remolque plegable y des-
plegable* (p. 543)
Estabilizador de remolque*
El estabilizador de remolque (TSA
17
) se
encarga de estabilizar el automóvil que lleva
un remolque enganchado, en situaciones en
las que se producen movimientos oscilato-
rios. El sistema está incluida en el control
electrónico de estabilidad ESC
18
.
Causas de la oscilación
La oscilación del conjunto de automóvil y
remolque puede originarse en todas las com-
binaciones de vehículos. En condiciones nor-
males, se requieren velocidades altas para que
se produzca. Sin embargo, si el remolque está
excesivamente cargado o la carga está mal
distribuida, por ejemplo, hacia la parte poste-
rior del remolque, existe el riesgo de que la
oscilación se genere incluso a velocidades
más bajas.
Sin embargo, para que se inicie realmente un
movimiento de oscilación, es necesario que
exista un factor desencadenante, por ejemplo.:
•
El automóvil y el remolque reciben de
repente un fuerte viento de costado.
•
El automóvil y el remolque circulan por
una calzada irregular o pasan por un
bache.
•
Movimientos excesivos del volante.
Una vez iniciado el movimiento de oscilación,
puede ser difícil o imposible frenarlo, lo que
dificulta el control del conjunto de automóvil y

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

548

remolque, con riesgo de ir a parar a otro carril

o de salirse de la calzada.

Funcionamiento del estabilizador de

remolque

El sistema de estabilización del remolque con-

trola continuamente los movimientos del auto-

móvil, especialmente en sentido lateral. Si se

descubre un movimiento de oscilación, el sis-

tema regula de manera independiente los fre-

nos de las ruedas delanteras, con lo que se

obtiene un efecto estabilizador en el conjunto

de automóvil y remolque. En general, esto es

suficiente para que el conductor logre contro-

lar de nuevo el automóvil.

Si la primera actuación del control de estabili-

dad del remolque no consigue amortiguar las

oscilaciones, se frenan todas las ruedas del

automóvil y el remolque y se reduce la poten-

cia del motor. Una vez amortiguada la oscila-

ción y estabilizado el conjunto de automóvil y

remolque, el sistema interrumpe la regulación

y el conductor vuelve a controlar por completo

el automóvil.

NOTA

El sistema de estabilidad se desconecta si

el conductor selecciona el modo sport

desactivando

ESC en el sistema de menús

de la pantalla central.

La actuación del control de estabilidad del

remolque puede no producirse si el conductor

trata de contrarrestar la oscilación con fuertes

movimientos del volante, ya que en este caso

el sistema no puede determinar si el causante

de los movimientos de oscilación es el remol-

que o el conductor.

Cuando actúa el control de

estabilidad del remolque, el

símbolo ESC destella en la

pantalla del conductor.

Información relacionada

•

Conducir con remolque (p. 545)

•

Control electrónico de estabilidad (p. 321)

Control de las luces del remolque

En la conexión del remolque: Compruebe el

correcto funcionamiento de todas las lámpa-

ras del remolque antes de iniciar la marcha.

Intermitentes y luces de freno en el

remolque

Si están fundidos uno o varios intermitentes o

luces de freno del remolque, la pantalla del

conductor muestra un símbolo y un mensaje.

El conductor debe comprobar manualmente el

resto de lámparas del remolque antes de ini-

ciar la marcha.

Símbolo Mensaje

•

Intermitente remolque

Avería en intermitente

derecho

•

Intermitente remolque

Avería en intermitente

izquierdo

•

Luz freno remolque Avería

Si alguna de las bombillas de los intermitentes

del remolque está rota, el símbolo de los inter-

Trailer Stability Assist

Electronic Stability Control

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

549

mitentes en la pantalla del conductor parpa-

deará con mayor frecuencia de lo normal.

Luz antiniebla trasera en remolque

En la conexión del remolque puede ocurrir que

no se encienda la luz antiniebla trasera del

automóvil. En esos casos, la función de luz

antiniebla trasera se traslada al remolque. Por

tanto, en la activación de la luz antiniebla,

compruebe en esos casos que el remolque

incorpore luz antiniebla trasera para conducir

el vehículo combinado de forma segura.

Control de las luces del remolque*

Control automático

Después del enganche eléctrico de un remol-

que, puede comprobarse el funcionamiento de

las luces del remolque mediante una activa-

ción automática de las luces. La función ayuda

al conductor a comprobar que las luces del

remolque funcionan debidamente antes de ini-

ciar la marcha.

Para poder realizar el control, el automóvil

debe estar apagado.

1. Cuando se conecta un remolque al engan-

che, se muestra el mensaje

Comprob.

auto luz remolque en la pantalla del con-

ductor.

2. Confirme el mensaje pulsando el botón O

del teclado derecho del volante.

> Se inicia el control de las luces.

3. Salga del vehículo para poder comprobar

el funcionamiento de las luces.

> Todas las luces del remolque empiezan

al destellar. Apague a continuación las

luces de una en una.

4. Compruebe visualmente que todas las

luces disponibles del remolque funcionan

debidamente.

5. Al cabo de un rato, las luces del remolque

vuelven a destellar.

> El control ha finalizado.

Desconexión del control automático

La función de control automático se puede

desconectar en la pantalla central.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse My Car Luces e iluminación.

Desmarque

Comprob. auto luz

remolque.

Control manual

Si el control automático está desconectado,

este puede activarse manualmente.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse My Car Luces e iluminación.

Seleccione

Comprob. manual luz

remolque.

> Se inicia el control de las luces. Salga

del vehículo para poder comprobar el

funcionamiento de las luces.

Información relacionada

•

Conducir con remolque (p. 545)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

550

Portabicicletas montado en el

enganche del remolque*

A la hora de utilizar portabicicletas se reco-

mienda los portabicicletas desarrollados por

Volvo.

Se evitan así daños en el automóvil y se

obtiene la mayor seguridad posible durante el

viaje. Los portabicicletas de Volvo pueden

comprarse en los concesionarios autorizados

de la marca.

Siga fielmente las instrucciones que se adjun-

tan junto con el portabicicletas.

•

El portabicicletas, incluyendo la carga,

puede tener un peso máximo 75 kg (165

libras).

•

El portabicicletas puede estar destinado

como máximo a tres bicicletas.

PRECAUCIÓN

Un uso inadecuado del portabicicletas

puede ocasionar daños en el enganche

para remolque y en el automóvil.

El portabicicletas puede soltarse del

enganche para remolque si

•

está mal montado en la bola del engan-

che

•

soporta un peso excesivo; compruebe

el peso de carga máximo en las ins-

trucciones del portabicicletas

•

se utiliza para fines distintos al trans-

porte de bicicletas.

Las características de conducción del automó-

vil se ven afectadas cuando un portabicicletas

está montado en el enganche del remolque,

por ejemplo, a causa de:

•

el aumento de peso

•

la menor capacidad de aceleración

•

la reducción de la altura mínima respecto

al suelo

•

la modificación de la capacidad de frenado

Recomendaciones para la carga de

bicicletas en el portabicicletas

Cuanto mayor sea la distancia entre el centro

de gravedad de la carga y la bola del engan-

che, mayor será la carga que soportará esta

última.

Cargue conforme las siguientes recomenda-

ciones:

•

Coloque la bicicleta más pesada más ade-

lante, más cerca del automóvil.

•

Coloque la carga de forma simétrica y lo

más cerca posible del centro, por ejemplo,

poniendo las bicicletas superpuestas si se

van a cargar varias.

•

Al transportar la bicicleta quítele los obje-

tos sueltos, por ejemplo, la cesta, la bate-

ría o la silla infantil. En parte para reducir

la carga sobre el enganche para remolque

y sobre el portabicicletas, y en parte para

rebajar la resistencia al aire que influye en

el consumo de combustible.

•

No utilice fundas protectoras para las bici-

cletas. Pueden complicar las maniobras,

dificultar la visión y aumentar el consumo

de combustible. Asimismo generarán una

mayor carga sobre el enganche para

remolque.

Información relacionada

•

Enganche para remolque* (p. 542)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
551
Remolque
En el remolcaje, el automóvil es arrastrado
por otro vehículo con ayuda de un cable de
remolque.
No está permitido remolcar un Twin Engine,
puesto que el motor eléctrico se daña. En
lugar de ello, el automóvil deberá remolcarse
elevado y con todas sus ruedas apoyadas en
una plataforma de remolque. Ningún par de
ruedas podrá estar en contacto con la carre-
tera.
Remolcar con otro vehículo
Remolcar un vehículo consume mucha ener-
gía. Utilice el modo de conducción 
Constant
AWD. De esta manera, se carga la batería
híbrida y se mejoran las características de
conducción y estabilidad en carretera del vehí-
culo.
Antes de iniciar el remolque, compruebe cuál
es el límite máximo de velocidad permitida
con un remolque.
Arranque con pinzas
No está permitido remolcar con el motor en
marcha, puesto que el motor eléctrico se
daña. Utilice una batería de refuerzo si la bate-
ría está descargada y el motor no arranca.
IMPORTANTE
El motor eléctrico y el catalizador pueden
dañarse si se intenta arrancar el automóvil
remolcándolo.
Información relacionada
•
Montaje y desmontaje de la anilla de
remolque (p. 551)
•
Luces de emergencia (p. 181)
•
Servicio de grúa (p. 553)
•
Arrancar con ayuda de otra batería
(p. 539)
•
Seleccionar posiciones de encendido
(p. 492)
•
Caja de cambios (p. 504)
Montaje y desmontaje de la anilla
de remolque
Utilice la anilla de remolque si el automóvil ha
de remolcar otro vehículo. La anilla de remol-
que se enrosca en un orificio protegido por
una tapa en el lado derecho del parachoques
trasero.
NOTA
Si el vehículo está equipado con enganche
para remolque, no tendrá ninguna fijación
trasera para la anilla de remolque.
Montaje de la anilla de remolque
Saque la anilla de remolque que está en el
taco de gomaespuma situado debajo del
suelo en el compartimento de carga.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

552

Retire la tapa de protección – presione

sobre la marca con un dedo y al mismo

tiempo despliegue el lado opuesto o

esquina opuesta.

> La tapa gira entorno a su línea central y

después puede desprenderse.

3. Enrosque la anilla de remolque hasta que

haga tope.

Gire la anilla hasta que quede bien apre-

tada, por ejemplo, atraviésela con la llave

para tornillos de rueda* para hacer

palanca.

IMPORTANTE

Es importante atornillar debidamente la

anilla de remolque hasta que haga tope.

Desmontar la anilla de remolque

–

Desenrosque la anilla de remolque tras su

utilización y vuelva a colocarla en su sitio

en el bloque de gomaespuma.

Finalice colocando la tapa de protección

en el parachoques.

Información relacionada

•

Remolque (p. 551)

•

Servicio de grúa (p. 553)

•

Kit de herramientas (p. 634)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

553

Servicio de grúa

Al transportar el automóvil, este se desplaza

con la ayuda de otro vehículo.

Solicite asistencia profesional para este tipo

de operaciones.

La anilla de remolque puede utilizarse para

subir el automóvil a un vehículo grúa con caja.

IMPORTANTE

Observe que los vehículos con Twin

Engine siempre deben remolcarse eleva-

dos con todas las ruedas en la caja de la

grúa.

Se aplica a vehículos con control de nivel*:

Si el vehículo está equipado con suspensión

neumática, esta debe desconectarse antes de

elevarlo. Desconecte la función en la pantalla

central.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse My Car Freno de

estacionamiento y suspensión

Seleccione

Desactivar control de

nivelado.

La posición del vehículo y su altura libre sobre

el suelo determina si es posible subir el vehí-

culo a la caja de un camión. Si la inclinación de

la rampa del vehículo grúa es excesiva o la

altura libre sobre el suelo del automóvil es

insuficiente, el vehículo puede sufrir daños en

el intento de subirlo. En ese caso, el vehículo

debe elevarse con el equipo de izado de la

grúa.

PRECAUCIÓN

Está prohibido permanecer detrás de la

grúa cuando se sube el automóvil a la

camilla.

Información relacionada

•

Montaje y desmontaje de la anilla de

remolque (p. 551)

HomeLink

®20

es un mando a distancia pro-

gramable, integrado en el sistema eléctrico

del automóvil que puede controlar a distancia

hasta tres dispositivos diferentes (por ejem-

plo, la apertura de la puerta del garaje, el sis-

tema de alarma y la iluminación interior y

exterior de la vivienda) y por tanto, puede

reemplazar a los mandos a distancia corres-

pondientes.

Generalidades

La imagen es esquemática: el diseño puede variar.

Botón 1

Botón 2

Botón 3

Luz de indicación

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

554

HomeLink

se suministra integrado en el

retrovisor interior. El panel de HomeLink

consta de tres botones programables y de un

indicador luminoso en el espejo.

Para más información sobre HomeLink

visite: www.HomeLink.com, o llame al

00 8000 466 354 65 (o al número de pago

+49 6838 907 277)

Guarde los mandos a distancia originales para

futuras programaciones (por ejemplo, al cam-

biar de automóvil o para utilizarlo en otro vehí-

culo). Se recomienda también borrar la progra-

mación de los botones cuando se venda el

automóvil.

Información relacionada

•

Utilizar HomeLink

* (p. 556)

•

Programar HomeLink

* (p. 554)

•

Homologación de HomeLink

* (p. 557)

Programar HomeLink

Siga estas instrucciones para programar

HomeLink

, restablecer toda la programación

o volver a programar botones concretos.

NOTA

En algunos vehículos, el encendido debe

estar conectado o en el "modo de acceso-

rios" para poder programar o utilizar el

HomeLink

. Conviene colocar pilas nuevas

en el mando a distancia que va sustituirse

por el HomeLink

para agilizar la progra-

mación y mejorar la emisión de la señal de

radio. Los botones del HomeLink

deben

restituirse antes de la programación.

PRECAUCIÓN

Mientras se programa el HomeLink

puede activarse la puerta del garaje o el

portal que se está programando. Asegú-

rese por tanto de que no haya nadie en las

proximidades de la puerta o el portal

durante la programación. El vehículo debe

situarse fuera del garaje durante la progra-

mación del dispositivo de apertura de puer-

tas de garaje.

1. Oriente el mando a distancia hacia el

botón HomeLink

a programar y mantén-

galo a unos 28 cm (cerca de 13") del

botón. No tape la luz de indicación del

HomeLink

Observe: Algunos mandos a distancia

pueden programar HomeLink

mejor a

una distancia de unos 1520 cm (aprox.

612"). Tenga en cuenta lo siguiente si

surgen problemas con la programación.

2. Pulse y mantenga pulsados tanto el botón

del mando a distancia como el botón de

HomeLink

que se va a programar.

Algunos mercados.

HomeLink y el símbolo HomeLink son marcas registradas de Gentex Corporation.

Observe que, dependiendo del operador, el número gratuito tal vez no esté disponible.

Algunos mercados.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

555

3. No suelte los botones hasta que el indica-

dor luminoso pase de parpadear lenta-

mente (aprox. 1 vez por segundo) a parpa-

dear rápidamente (aprox. 10 veces por

segundo) o a encenderse con luz fija.

> Si el botón de indicación se enciende

con luz fija: Indica que la programación

ha concluido. Pulse el botón progra-

mado 2 veces para activarlo.

Si el botón de indicación parpadea

rápidamente: El dispositivo que se va

a programar con HomeLink

probable-

mente dispone de una función de segu-

ridad que requiere pasos adicionales.

Pruebe a pulsar el botón programado 2

veces para ver si funciona la programa-

ción. Si no, continúe con los siguientes

pasos.

4. Busque el botón de aprendizaje

en el

receptor de, por ejemplo, la puerta del

garaje. Suele estar situado cerca de la

sujeción de la antena en el receptor.

5. Pulse y suelte el botón de aprendizaje del

receptor una vez. La programación debe

finalizarse en el plazo de 30 segundos

después de pulsar el botón.

Pulse y suelte el botón de HomeLink

que

debe programarse. Repita una segunda

vez la secuencia de pulsar, mantener pul-

sado y soltar y, según el modelo del recep-

tor, incluso una tercera vez.

> La programación está lista y la puerta

del garaje, el portal, etc. debe activarse

cuando se pulsa el botón programado.

Si tiene problemas de programación, contacte

con HomeLink

en: www.HomeLink.com, o

llame al 00 8000 466 354 65 (o al número

de pago +49 6838 907 277)

Volver a programar un botón concreto

Para programar un solo botón del HomeLink

proceda de la siguiente manera:

1. Pulse el botón escogido y manténgalo

presionado aproximadamente 20 segun-

dos.

2. Cuando el indicador luminoso de

HomeLink

empiece a parpadear lenta-

mente se puede programar de la forma

habitual.

Observe: Si el botón que debe progra-

marse no se programa con una nueva uni-

dad, volverá a la programación guardada

anteriormente.

Restablecer los botones del

HomeLink

Solo permite restablecer todos los botones de

HomeLink

al mismo tiempo, no botones con-

cretos uno por uno. Los botones concretos

solo se pueden reprogramar.

La denominación y el color del botón varía dependiendo de cada fabricante.

Observe que, dependiendo del operador, el número gratuito tal vez no esté disponible.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

556

–

Pulse y mantenga pulsados los botones

exteriores (1 y 3) de HomeLink

aproxima-

damente 10 segundos.

> Cuando el indicador luminoso pasa de

una luz constante a empezar a parpa-

dear, quiere decir que los botones han

quedado restablecidos y que están lis-

tos para ser programados de nuevo.

Información relacionada

•

Utilizar HomeLink

* (p. 556)

•

HomeLink

* (p. 553)

•

Homologación de HomeLink

* (p. 557)

Utilizar HomeLink

Una vez haya programado el HomeLink

éste puede utilizarse en lugar de los diferen-

tes mandos a distancia originales.

Pulse el botón programado. La puerta del

garaje, el portal, el sistema de alarma, etc. se

activa (puede tardar unos segundos). Si el

botón se mantiene pulsado más de 20 segun-

dos, se iniciará la reprogramación. La luz indi-

cadora se enciende o empieza a destellar

cuando se pulsa el botón. Los mandos a dis-

tancia originales se pueden seguir utilizando

junto con el HomeLink

si así lo desea.

NOTA

Cuando se desconecta el encendido,

HomeLink

sigue funcionando al menos

durante 7 minutos.

NOTA

No es posible utilizar HomeLink

si el cie-

rre y la alarma* del automóvil se han acti-

vado desde el exterior.

PRECAUCIÓN

•

Si se usa HomeLink

para manejar la

puerta de un garaje o una verja, com-

pruebe que no haya nadie en las proxi-

midades de la puerta o verja durante su

movimiento.

•

No utilice el HomeLink

en puertas de

garaje que no tengan un paro de segu-

ridad con retroceso.

Información relacionada

•

HomeLink

* (p. 553)

•

Programar HomeLink

* (p. 554)

•

Homologación de HomeLink

* (p. 557)

Algunos mercados.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

557

Homologación de HomeLink

Homologación para la UE

Gentex Corporation declara por la presente

que HomeLink

Modelo UAHL5 se ajusta a la

Directiva sobre equipos radioeléctricos

201453UE.

Bandas de frecuencia dentro de las que el

equipo radioeléctrico funciona:

•

433.05MHz-434.79MHz <10mW E.R.P.

•

868.00MHz-868.60MHz <25mW E.R.P.

•

868.70MHz-868.20MHz <25mW E.R.P.

•

869.40MHz-869.65MHz <25mW E.R.P.

•

869.70MHz-870.00MHz <25mW E.R.P.

Dirección del titular de la licencia: Gentex Cor-

poration, 600 North Centennial Street, Zee-

land MI 49464, Estados Unidos

Para obtener más información, busque la

información de soporte acerca de la homolo-

gación de tipo en www.volvocars.com.

Información relacionada

•

HomeLink

* (p. 553)

Brújula*

En la esquina superior derecha del retrovisor

hay una pantalla con una brújula

que indica

el rumbo del automóvil.

Retrovisor con brújula.

Aparecen ocho puntos cardinales con abrevia-

turas en inglés:

N (norte), NE (noroeste), E

(este), SE (sudeste), S (sur), SW (sudoeste),

W (oeste) y NW (noroeste).

Información relacionada

•

Conectar y desconectar la brújula*

(p. 557)

•

Calibrar la brújula* (p. 558)

Conectar y desconectar la brújula*

En la esquina superior derecha del retrovisor

hay una pantalla con una brújula

que indica

el rumbo del automóvil.

La brújula se activa automáticamente al arran-

car el vehículo.

Para desconectar o conectar la brújula

manualmente:

–

Pulse el botón situado en la parte inferior

del retrovisor utilizando, por ejemplo, un

clip.

> Si la brújula está desactivada cuando se

apaga el automóvil, no se activará

cuando se arranque de nuevo el vehí-

culo. Por tanto, es necesario activar la

brújula manualmente.

Información relacionada

•

Brújula

(p. 557)

•

Calibrar la brújula* (p. 558)

Algunos mercados.

El retrovisor con brújula está disponible como equipamiento opcional solo en algunos mercados y modelos.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

558

Calibrar la brújula*

La tierra está dividida en 15 zonas magnéti-

cas. La brújula

debe calibrarse si el automó-

vil se desplaza entre varias zonas magnéti-

cas.

1. Detenga el automóvil en una gran superfi-

cie abierta sin construcciones de acero ni

cables de alta tensión.

2. Arranque el automóvil, desconecte todos

los equipos eléctricos (climatizador, lim-

piaparabrisas, etc.) y compruebe que

están cerradas todas las puertas.

NOTA

El calibrado puede fracasar o no efectuarse

si no se apagan los equipos eléctricos.

3. Mantenga presionado el botón de la parte

inferior del retrovisor durante aproximada-

mente 3 segundos (utilice, por ejemplo,

un clip). Aparece el número de la zona

magnética que corresponde.

Zonas magnéticas.

4. Pulse varias veces el botón hasta que se

indique la zona magnética (

115) que

desea programar, consulte el mapa de

zonas magnéticas de la brújula.

5. Espere a que la pantalla vuelva a mostrar

el signo C o mantenga pulsado el botón

situado en la parte inferior del retrovisor

durante aproximadamente 6 segundos

hasta que se muestre el signo C.

6. Conduzca despacio en círculo a una velo-

cidad de como máximo 10 km/h (6 mph)

hasta que la brújula marque una dirección

en la pantalla, lo cual indica que el cali-

brado está listo. Conduzca a continuación

2 vueltas más para afinar el calibrado.

7. Vehículos con calefacción eléctrica en

parabrisas*: Si se muestra en la pantalla

el signo

C cuando se conecta la calefac-

ción eléctrica del parabrisas, realice el cali-

brado según el punto 6 con la calefacción

eléctrica del parabrisas activada.

8. Repita este procedimiento en caso nece-

sario.

Información relacionada

•

Brújula* (p. 557)

•

Conectar y desconectar la brújula* (p. 557)

El retrovisor con brújula está disponible como equipamiento opcional solo en algunos mercados y modelos.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
560
Audio, multimedia e Internet
El sistema de audio y multimedia se com-
pone de reproductor de medios y radio. Tam-
bién puede conectarse un teléfono a través
de Bluetooth para uso de la función de
manos libres o para reproducir música de
forma inalámbrica en el vehículo. Con el auto-
móvil conectado a internet también pueden
usarse aplicaciones de reproducción multi-
media.
Visión general del sonido y medios audiovisuales
Controle las funciones con la voz, el teclado
del volante o la pantalla central. El número de
altavoces y amplificadores depende del sis-
tema de sonido con el que está equipado el
vehículo.
Actualización de sistema
El sistema de sonido y multimedia se mejora
continuamente. Se recomienda descargar e
instalar las nuevas actualizaciones del sistema
cuando estén disponibles.
Información relacionada
•
Reproductor de medios (p. 572)
•
Radio (p. 565)
•
Teléfono (p. 588)
•
Automóvil conectado a Internet*
(p. 597)
•
Aplicaciones (p. 562)
•
Control por voz (p. 165)
•
Posiciones de encendido (p. 490)
•
Distracciones del conductor (p. 41)
•
Gestionar las actualizaciones del sistema
mediante el Centro de Descargas
(p. 673)
•
Contratos de licencia de audio y multime-
dia (p. 608)
•
Gestionar las actualizaciones del sistema
mediante el Centro de Descargas
(p. 673)
Ajustes del sonido
La calidad de reproducción del sonido está
programada, pero también se puede regular.
El volumen se regula normalmente con el con-
trol de volumen debajo de la pantalla central o
en el teclado derecho del volante. Esto se
aplica, por ejemplo, a la reproducción de
música, la radio, las llamadas telefónicas en
curso y los mensajes de tráfico activos.
Reproducción del sonido
El sistema de sonido viene ya calibrado
mediante un procesamiento digital de señales.
Este calibrado tiene en cuenta los altavoces,
los amplificadores, la acústica del habitáculo,
la posición del que escucha, etc. en todas las
combinaciones de modelos de automóvil y sis-
temas de sonido. El sistema ofrece también
un calibrado dinámico que toma en considera-
ción la posición del control de volumen y la
velocidad del automóvil.
Configuración personal
En la vista superior, entrando en Ajustes
Sonido aparecen distintos ajustes disponibles
según el sistema de sonido del automóvil.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

561

Premium Sound* (Bowers & Wilkins)

•

Tono – ajuste de, por ejemplo, los graves,

los agudos y el ecualizador.

•

Balance - equilibrio entre los altavoces

izquierdos y derechos y equilibrio entre los

altavoces delanteros y traseros.

•

Volúmenes del sistema - regula el volu-

men de los distintos sistemas del automó-

vil, por ejemplo Sistema de voz,

Asistente Aparcam. y Tono del

teléfono

High Performance Pro* (Harman

Kardon)

•

Ecualizador – ajuste del ecualizador

•

Balance - equilibrio entre los altavoces

izquierdos y derechos y equilibrio entre los

altavoces delanteros y traseros.

•

Volúmenes del sistema - regula el volu-

men de los distintos sistemas del automó-

vil, por ejemplo Sistema de voz,

Asistente Aparcam. y Tono del

teléfono.

High Performance

•

Tono – ajuste de, por ejemplo, los graves,

los agudos y el ecualizador.

•

Balance - equilibrio entre los altavoces

izquierdos y derechos y equilibrio entre los

altavoces delanteros y traseros.

•

Volúmenes del sistema - regula el volu-

men de los distintos sistemas del automó-

vil, por ejemplo Sistema de voz,

Asistente Aparcam. y Tono del

teléfono.

Información relacionada

•

Experiencia sonora* (p. 561)

•

Reproductor de medios (p. 572)

•

Ajustes del control por voz (p. 169)

•

Ajustes del teléfono (p. 596)

•

Audio, multimedia e Internet (p. 560)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 597)

Experiencia sonora*

Experiencia sonora es una aplicación que per-

mite acceder a ajustes de sonido adicionales.

Experiencia de sonido se abre desde la vista

de aplicaciones de la pantalla central. Depen-

diendo del sistema de sonido instalado en el

automóvil, son posibles los siguientes ajustes:

Premium Sound* (Bowers & Wilkins)

•

Estudio – el sonido puede ajustarse para

adaptarse principalmente al Conductor,

Todos y Trasero.

•

Escenario - modo de sonido envolvente

con ajuste de la intensidad y la sensación

envolvente.

•

Sala conciertos - reproduce el sonido

con la acústica del auditorio de Gotem-

burgo.

Recree la acústica de la Ópera de Gotemburgo.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

562

High Performance Pro* (Harman

Kardon)

•

Optim. asientos – el sonido puede ajus-

tarse para adaptarse principalmente al

Conductor, Todos y Trasero.

•

Surround - modo de sonido envolvente

con ajuste de nivel.

•

Tono – ajuste de, por ejemplo, los graves,

los agudos y el ecualizador.

Información relacionada

•

Ajustes del sonido (p. 560)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 132)

Aplicaciones

En la vista de aplicaciones se encuentran

aplicaciones (apps) que dan acceso a algunos

de los servicios del automóvil.

Deslice el dedo por la pantalla central de dere-

cha a izquierda

para llegar a la vista de aplica-

ciones desde la vista inicial. Aquí están las

aplicaciones que se han descargado pero tam-

bién las aplicaciones con funciones integra-

das, por ejemplo

Radio FM.

Vista de aplicaciones (figura genérica: las aplicacio-

nes básicas varían según el mercado y el modelo)

Algunas aplicaciones básicas están siempre

disponibles. Cuando el automóvil está conec-

tado a Internet es posible descargar más apli-

caciones, por ejemplo, radio web y servicios

de música.

Algunas aplicaciones solo pueden emplearse

si el automóvil está conectado a Internet.

Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
}}
* Opcional/accesorio.
563
Inicie una aplicación pulsando sobre ella en la
vista de aplicaciones de la pantalla central.
Todas las aplicaciones que se utilicen deben
estar actualizadas a su última versión.
Información relacionada
•
Descargar aplicaciones (p. 563)
•
Actualizar aplicaciones (p. 564)
•
Eliminar aplicaciones (p. 565)
•
Apple
®
 CarPlay
®
* (p. 581)
•
Android Auto* (p. 585)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 597)
•
Espacio de almacenamiento en el disco
duro (p. 607)
•
Condiciones de uso e intercambio de
datos (p. 604)
Descargar aplicaciones
Cuando el automóvil está conectado a Inter-
net es posible descargar nuevas aplicaciones.
NOTA
La descarga de datos puede afectar a otros
servicios de transmisión de datos, por
ejemplo, la radio web. Si el efecto en otros
servicios resulta molesto, la descarga
puede cancelarse. Si no, puede ser conve-
niente desconectar o cancelar otros servi-
cios.
NOTA
Al descargar con el teléfono, preste espe-
cial atención a los costes del tráfico de
datos.
1.
Abra la aplicación 
Centro de descargas
en la vista de aplicaciones.
2.
Seleccione 
Nuevas apps para abrir una
lista de aplicaciones disponibles que no
están instaladas en el vehículo.
3. Pulse en la línea de una aplicación para
expandir la lista y obtener más informa-
ción sobre la aplicación.
4.
Seleccione 
Instalar para iniciar la des-
carga y la instalación de una aplicación
deseada.
> Se indica el estado de la descarga y la
instalación mientras esta está en mar-
cha.
Si no puede iniciarse por el momento la
descarga, se muestra un mensaje. La
aplicación continuará en la lista y es
posible intentar iniciar de nuevo una
descarga.
Interrumpir la descarga
–
Pulse Cancelar para interrumpir una des-
carga.
Observe que solo puede interrumpirse la des-
carga; cuando se ha iniciado la fase de instala-
ción, esta no puede interrumpirse.
Información relacionada
•
Aplicaciones (p. 562)
•
Actualizar aplicaciones (p. 564)
•
Eliminar aplicaciones (p. 565)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 597)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
564
•
Gestionar las actualizaciones del sistema
mediante el Centro de Descargas
(p. 673)
•
Espacio de almacenamiento en el disco
duro (p. 607)
Actualizar aplicaciones
Cuando el automóvil está conectado a Inter-
net es posible actualizar aplicaciones.
NOTA
La descarga de datos puede afectar a otros
servicios de transmisión de datos, por
ejemplo, la radio web. Si el efecto en otros
servicios resulta molesto, la descarga
puede cancelarse. Si no, puede ser conve-
niente desconectar o cancelar otros servi-
cios.
NOTA
Al descargar con el teléfono, preste espe-
cial atención a los costes del tráfico de
datos.
Si se utiliza una aplicación durante una actuali-
zación, la aplicación volverá a iniciarse para
finalizar la instalación.
Actualizar todos
1.
Abra la aplicación 
Centro de descargas
en la vista de aplicaciones.
2.
Seleccione 
Instalar todo.
> La actualización se inicia.
Actualizar algunos
1.
Abra la aplicación 
Centro de descargas
en la vista de aplicaciones.
2.
Seleccione 
Actualiz. aplicaciones para
abrir una lista con todas las actualizacio-
nes disponibles.
3. Busque la aplicación en cuestión y selec-
cione 
Instalar.
> La actualización se inicia.
Información relacionada
•
Aplicaciones (p. 562)
•
Descargar aplicaciones (p. 563)
•
Eliminar aplicaciones (p. 565)
•
Gestionar las actualizaciones del sistema
mediante el Centro de Descargas
(p. 673)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 597)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
565
Eliminar aplicaciones
Cuando el automóvil está conectado a Inter-
net es posible desinstalar aplicaciones.
Para poder llevar a cabo la desinstalación, la
aplicación que se utiliza debe finalizarse.
1.
Abra la aplicación 
Centro de descargas
en la vista de aplicaciones.
2.
Seleccione 
Actualiz. aplicaciones para
abrir una lista con todas las actualizacio-
nes instaladas.
3. Busque la aplicación en cuestión y selec-
cione Desinstalar para iniciar su desinsta-
lación.
> Una vez desinstalada, la aplicación
desaparece de la lista.
Información relacionada
•
Aplicaciones (p. 562)
•
Descargar aplicaciones (p. 563)
•
Actualizar aplicaciones (p. 564)
•
Gestionar las actualizaciones del sistema
mediante el Centro de Descargas
(p. 673)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 597)
Radio
El sistema permite escuchar las bandas de
frecuencia FM y radio digital (DAB)*. Cuando
el automóvil está conectado a Internet tam-
bién se puede escuchar la radio por la web.
La radio puede controlarse
con el control por voz, el
teclado del volante o la pan-
talla central.
Información relacionada
•
Activar la radio (p. 566)
•
Cambiar de banda de frecuencia y de emi-
sora de radio (p. 566)
•
Guardar canales de radio en la aplicación
Favoritos de la radio (p. 568)
•
Ajustes de radio (p. 569)
•
Radio digital* (p. 571)
•
Radio RDS (p. 570)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 597)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 168)
•
Reproductor de medios (p. 572)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
566
Activar la radio
La radio se activa desde la vista de aplicacio-
nes de la pantalla central.
1. Abra la banda de radio deseada (por ejem-
plo, 
FM) en la vista de aplicaciones.
2. Seleccione una emisora.
Información relacionada
•
Radio (p. 565)
•
Buscar emisora de radio (p. 567)
•
Cambiar de banda de frecuencia y de emi-
sora de radio (p. 566)
•
Guardar canales de radio en la aplicación
Favoritos de la radio (p. 568)
•
Ajustes de radio (p. 569)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 168)
Cambiar de banda de frecuencia y
de emisora de radio
A continuación se facilitan instrucciones para
cambiar de banda de frecuencia de radio, de
lista dentro de una banda de frecuencia y de
emisora dentro de una lista.
Cambiar banda de radio
Deslice el dedo para abrir la vista de aplicacio-
nes en la pantalla central y seleccione la banda
de frecuencia de radio que prefiera (por ejem-
plo, 
FM), o abra el menú de aplicaciones de la
pantalla del conductor con el teclado derecho
del volante y realice su selección.
Cambiar lista en la banda de radio
1.
Pulse 
Biblioteca.
2.
Seleccione reproducción de 
Emisoras,
Favoritos, Géneros o Grupos
2
.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
}}
* Opcional/accesorio.
567
3. Pulse la emisora que desee en la lista.
Favoritos - reproduce solo los canales favori-
tos seleccionados.
Géneros - Se transmiten solamente los cana-
les de radio con el género o el tipo de progra-
mación seleccionado, por ejemplo, pop o
música clásica.
Cambiar de emisora de radio en lista
seleccionada
–
Pulse   o   debajo de la pantalla
central o en el teclado derecho del volante.
> Se desplaza un paso en la lista de
reproducción seleccionada.
También se puede cambiar la emisora de radio
en la lista seleccionada a través de la pantalla
central.
Información relacionada
•
Radio (p. 565)
•
Buscar emisora de radio (p. 567)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 168)
•
Guardar canales de radio en la aplicación
Favoritos de la radio (p. 568)
•
Ajustes de radio (p. 569)
•
Menú de aplicaciones en la pantalla del
conductor (p. 120)
Buscar emisora de radio
La radio elabora automáticamente una lista
con las emisoras locales que transmiten con
señales más intensas.
Las posibilidades de búsqueda dependen de la
banda de radio elegida:
•
FM - emisoras, géneros y frecuencias.
•
DAB* - grupos y emisoras.
1.
Pulse 
Biblioteca.
2.
Pulse  .
> Se abre la vista de búsqueda con el
teclado.
3. Escriba la palabra de búsqueda.
> La búsqueda se realiza cada vez que se
introduce un carácter y los resultados
aparecen clasificados.
Búsqueda manual de emisoras
Con la búsqueda manual se puede encontrar y
programar otros canales de radio aparte de los
incluidos en el listado automático de canales
con mejor cobertura en la zona.
Cuando se pasa a búsqueda manual de emiso-
ras, la radio deja de cambiar automáticamente
de frecuencia si la recepción es deficiente.
–
Pulse en Sintonizar manual, accione el
mando o presione en   o  . Con una
pulsación prolongada la búsqueda saltará
a la siguiente emisora disponible dentro
de esa banda de frecuencia. También
podrá utilizar el teclado derecho del
volante.
2
Solo radio digital (DAB*).

||
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
568
Información relacionada
•
Radio (p. 565)
•
Activar la radio (p. 566)
•
Cambiar de banda de frecuencia y de emi-
sora de radio (p. 566)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 168)
•
Ajustes de radio (p. 569)
Guardar canales de radio en la
aplicación Favoritos de la radio
Se puede añadir un canal de radio en la apli-
cación 
Favoritos de radio y en la lista de
favoritos de la banda de frecuencia de radio
(por ejemplo, FM). A continuación figuran
instrucciones para añadir y borrar canales de
radio.
Favoritos de radio
La aplicación Favoritos de la
radio muestra los canales de
radio guardados en todas las
bandas de radio.
1.
Abra la aplicación 
Favoritos de radio en
la vista de aplicaciones.
2. Pulse la emisora que desee en la lista para
escucharla.
Añadir y borrar favoritos de radio
1.
Pulse   para añadir un canal de radio a
la lista de favoritos de la banda de radio y
a la aplicación Favoritos de radio.
2.
Pulse 
Biblioteca, seleccione Editar y
pulse 
 para borrar un canal de radio de
la lista de favoritos.
Cuando se guarda un canal de radio en una
lista de emisoras, la radio buscará automática-
mente la mejor frecuencia. Pero si un canal de
radio se guarda desde una búsqueda de emi-
sora manual, la radio no cambia de forma
automática a una frecuencia de mayor intensi-
dad.
Al borrar un canal de radio de la aplicación
Favoritos de la radio, se borrará también de la
lista de favoritos de la banda de radio corres-
pondiente.
Información relacionada
•
Radio (p. 565)
•
Activar la radio (p. 566)
•
Buscar emisora de radio (p. 567)
•
Cambiar de banda de frecuencia y de emi-
sora de radio (p. 566)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 168)
•
Ajustes de radio (p. 569)
•
Menú de aplicaciones en la pantalla del
conductor (p. 120)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

569

Ajustes de radio

Existen diversas funciones de radio que se

pueden activar y desactivar.

Interrumpir los mensajes de tráfico

Cuando se transmite, por ejemplo, un mensaje

de tráfico, este puede interrumpirse temporal-

mente pulsando

en el teclado derecho del

volante o

Cancelar en la pantalla central.

Activar o desactivar funciones de la

radio

Despliegue la vista superior y seleccione

Ajustes Medios y la banda de frecuencia

deseada para ver las funciones disponibles.

Radio FM

•

Mostrar información de la emisión:

muestra información sobre el contenido

del programa, los artistas, etc.

•

Bloquear el nombre del programa: se

selecciona para que el nombre del servicio

no se desplace de forma continua y la pre-

sentación se congele después de 20

segundos.

•

Seleccionar avisos:

Interrupciones locales: interrumpe la

reproducción de medios audiovisuales en

curso y transmite información sobre pro-

blemas de tráfico en las proximidades. La

reproducción de la fuente de medios ante-

rior se reanuda una vez finalizado el men-

saje. La función

Interrupciones locales

es una limitación geográfica de la función

Avisos de tráfico. La función Avisos de

tráfico debe estar conectada al mismo

tiempo.

Noticias : interrumpe la reproducción de

medios audiovisuales en curso y transmite

noticias. La reproducción de la fuente de

medios anterior se reanuda cuando ter-

mina la transmisión de noticias.

Alarma: interrumpe la reproducción de

medios audiovisuales en curso y transmite

avisos sobre accidentes graves y catástro-

fes naturales. La reproducción de la fuente

de medios anterior se reanuda una vez

finalizado el mensaje.

Avisos de tráfico: interrumpe la repro-

ducción de medios audiovisuales en curso

y transmite información sobre problemas

de tráfico. La reproducción de la fuente de

medios anterior se reanuda una vez finali-

zado el mensaje.

DAB* (radio digital)

•

Ordenar servicios: selecciona de la

manera en que se van a clasificar los cana-

les. Bien por orden alfabético o por

número de servicio.

•

Conexión DAB a DAB: inicia la función

de enlace dentro de DAB. Si se pierde la

recepción de un canal de radio, se busca

automáticamente otro en otro grupo de

canales (ensemble).

•

Transferencia DAB a FM: inicia la fun-

ción de enlace entre DAB y FM. Si se

pierde la recepción de un canal de radio,

se buscará automáticamente una frecuen-

cia alternativa de FM.

•

Mostrar información de la emisión:

selección para mostrar radiotexto o partes

seleccionadas de radiotexto, por ejemplo,

artista.

•

Mostrar imágenes relac. con

programas: selecciona si deben mos-

trarse o no en la pantalla las imágenes de

diferentes programas.

•

Seleccionar avisos: selecciona el tipo de

mensajes que deben recibirse cuando

DAB está activado. Los mensajes selec-

cionados interrumpen la reproducción del

medio y transmite el mensaje. La repro-

ducción de la fuente de medios anterior se

reanuda una vez finalizado el mensaje.

Alarma: interrumpe la reproducción de

medios audiovisuales en curso y transmite

avisos sobre accidentes graves y catástro-

fes naturales. La reproducción de la fuente

de medios anterior se reanuda una vez

finalizado el mensaje.

No todas las emisoras son compatibles con todos los tipos de mensajes.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

570

Anuncio de tráfico: se recibe informa-

ción sobre problemas de tráfico.

Últimas noticias: se reciben noticias.

Aviso transporte: se recibe información

sobre el transporte público, por ejemplo,

horarios de transbordadores y de trenes.

Advertencia/Servicios: se recibe infor-

mación sobre incidentes de menor impor-

tancia que los de la Función de alarma,

por ejemplo, cortes de corriente.

Información relacionada

•

Radio (p. 565)

•

Radio digital* (p. 571)

•

Símbolos en la barra de estado de la pan-

talla central (p. 141)

Radio RDS

RDS (Radio Data System) hace que la radio

cambie automáticamente a la emisora con la

señal más potente. RDS permite obtener

información de tráfico y buscar determinados

tipos de programación.

RDS vincula varias emisoras FM en una red

común. Una emisora de FM de una red de

este tipo transmite información que propor-

ciona a una radio RDS las siguientes funcio-

nes:

•

Cambio automático a una emisora más

potente si la recepción en la zona es defi-

ciente.

•

Búsqueda de programas preferidos, por

ejemplo tipos de programa o información

de tráfico.

•

Recepción de datos de texto sobre el pro-

grama de radio transmitido.

NOTA

Algunas emisoras de radio no emplean

RDS, o bien sólo una parte de las funcio-

nes de dicho sistema.

Cuando se transmiten noticias o informacio-

nes de tráfico, la radio puede cambiar de emi-

sora y la fuente de sonido puede interrum-

pirse. Por ejemplo, si está activo el reproduc-

tor de CD*, éste se situará en modo de pausa.

La radio vuelve a la anterior fuente de sonido y

volumen cuando deja de emitirse la programa-

ción ajustada. Para cancelar antes, pulse

en el teclado derecho del volante o pulse

Cancelar en la pantalla central.

Información relacionada

•

Radio (p. 565)

•

Ajustes de radio (p. 569)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
571
Radio digital*
La radio digital (DAB
4
) es un sistema de
transmisión digital de la radio. La radio
admite DAB, DAB+ y DMB
5
.
La radio puede controlarse
con el control por voz, el
teclado del volante o la pan-
talla central.
La aplicación de la radio digi-
tal se inicia en la vista de apli-
caciones de la pantalla cen-
tral.
La radio digital se reproduce de la misma
forma que otras bandas de frecuencia de
radio, por ejemplo, FM. Además de la posibili-
dad de seleccionar la reproducción desde
Emisoras, Favoritos y Géneros, también
existe la opción de efectuar la selección desde
subcanales y Grupos. Ensemble es un con-
junto de canales de radio (grupo de canales)
que emite en la misma frecuencia.
Cuando la emisora transmite su logotipo, este
se descarga y se muestra junto con el nombre
de la emisora (la duración de la descarga
varía).
Subcanales DAB
Los componentes secundarios se denominan
a menudo subcanales. Estos son temporales y
pueden contener, por ejemplo, traducciones
del programa principal a otros idiomas. Los
subcanales se indican con un símbolo de fle-
cha en la lista de emisoras.
Información relacionada
•
Enlace entre la FM y la radio digital*
(p. 571)
•
Cambiar de banda de frecuencia y de emi-
sora de radio (p. 566)
•
Buscar emisora de radio (p. 567)
•
Guardar canales de radio en la aplicación
Favoritos de la radio (p. 568)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 168)
•
Ajustes de radio (p. 569)
Enlace entre la FM y la radio
digital*
Esta función conlleva que la radio digital
(DAB) puede ir de un canal con una recepción
deficiente o sin recepción al mismo canal en
otro grupo de canales con mejor recepción,
dentro de la DAB y/o entre la DAB y la FM.
Enlace DAB a DAB y DAB a FM
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse Medios DAB.
3. Marque y desmarque las casillas de
Conexión DAB a DAB y/o Transferencia
DAB a FM para conectar o desconectar
las funciones correspondientes.
Información relacionada
•
Radio digital* (p. 571)
•
Radio (p. 565)
•
Ajustes de radio (p. 569)
4
Digital Audio Broadcasting
5
Digital Multimedia Broadcasting

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
572
Reproductor de medios
El reproductor multimedia puede reproducir
sonido de un reproductor de CD* o desde
fuentes de audio externas conectadas a tra-
vés del puerto USB o con Bluetooth. También
puede reproducir vídeo a través de puerto
USB.
Asimismo, al conectar el vehículo a internet, se
puede escuchar radio web, audiolibros y servi-
cios de música a través de aplicaciones.
El reproductor de medios se
maneja desde la pantalla cen-
tral, aunque varias de sus fun-
ciones pueden controlarse
con el teclado derecho del
volante o mediante control
por voz.
La radio, también gestionada con el reproduc-
tor de medios, se describe en un apartado
independiente.
Información relacionada
•
Reproducir medios (p. 572)
•
Controlar y cambiar medios (p. 574)
•
Buscar medio (p. 575)
•
Aplicaciones (p. 562)
•
Radio (p. 565)
•
Reproductor de CD* (p. 576)
•
Vídeo (p. 577)
•
Medios a través de Bluetooth
®
 (p. 578)
•
Medios a través de la entrada USB
(p. 579)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 597)
Reproducir medios
El reproductor de medios se controla desde
la pantalla central. Varias de las funciones se
pueden manejar también con el teclado dere-
cho del volante o a través de control por voz.
Con el reproductor de medios se controla
también la radio, la cual se describe en un
capítulo aparte.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

573

Iniciar la fuente de medios

Vista de aplicaciones. (Figura genérica: las aplicacio-

nes básicas varían según el mercado y el modelo).

CD*

1. Insertar un disco CD.

Abra la aplicación

CD en la vista de aplica-

ciones.

3. Seleccione lo que desea reproducir.

> Se inicia la reproducción.

Memoria USB

1. Introduzca la memoria USB.

Abra la aplicación

USB en la vista de apli-

caciones.

3. Seleccione lo que desea reproducir.

> Se inicia la reproducción.

Reproductor de mp3 y iPod

NOTA

Para iniciar la reproducción desde el iPod,

debe utilizarse la aplicación de iPod (no el

USB).

Cuando se utiliza iPod como fuente de

sonido, el menú del sistema audiovisual

adopta una estructura parecida a la del

menú del propio reproductor de iPod.

1. Conecte la fuente de medios.

2. Inicie la reproducción en la fuente de

medios conectada.

Abra la aplicación (

iPod, USB) desde la

vista de aplicaciones.

> Se inicia la reproducción.

Equipo conectado con Bluetooth

1. Active Bluetooth en la fuente de medios.

2. Conecte la fuente de medios.

3. Inicie la reproducción en la fuente de

medios conectada.

Abra la aplicación

Bluetooth en la vista de

aplicaciones.

> Se inicia la reproducción.

Medios audiovisuales con conexión a

Internet

Reproducir medios audiovisuales desde apli-

caciones conectadas a Internet:

1. Conecte el automóvil a Internet.

2. Abra la aplicación en cuestión desde la

vista de aplicaciones.

> Se inicia la reproducción.

Lea la sección específica sobre cómo descar-

gar aplicaciones.

Vídeo

1. Conecte la fuente de medios.

Abra la aplicación

USB en la vista de apli-

caciones.

3. Pulse el título de lo que desea reproducir.

> Se inicia la reproducción.

Apple CarPlay

CarPlay se describe en otro apartado.

Android Auto

Android Auto se describe en otro apartado.

||
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
574
Información relacionada
•
Gestionar el menú de aplicaciones en la
pantalla del conductor (p. 121)
•
Radio (p. 565)
•
Controlar y cambiar medios (p. 574)
•
Conexión de un dispositivo en la entrada
USB (p. 579)
•
Conectar un dispositivo por Bluetooth
®
(p. 578)
•
Descargar aplicaciones (p. 563)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 597)
•
Vídeo (p. 577)
•
Apple
®
 CarPlay
®
* (p. 581)
•
Android Auto* (p. 585)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 168)
•
Formatos compatibles para medios audio-
visuales (p. 580)
Controlar y cambiar medios
La reproducción de los medios audiovisuales
puede controlarse mediante el control por
voz, el teclado del volante o la pantalla cen-
tral.
El reproductor de medios
puede controlarse con el con-
trol por voz, el teclado del
volante o la pantalla central.
Volumen - gire el volante debajo de la pantalla
central o pulse 
 en el teclado derecho del
volante para subir o bajar el nivel de sonido.
Reproducción/pausa - pulse la imagen del
tema que se está reproduciendo, el botón
físico situado debajo de la pantalla central o
 en el teclado derecho del volante.
Cambiar de pista o tema - pulse la pista que
desee en la pantalla central, pulse 
 o 
debajo de la pantalla central o en el teclado
derecho del volante.
Bobinado, desplazamiento temporal - pulse el
eje de tiempo en la pantalla central y arrastre
en sentido lateral, o pulse y mantenga pulsado
 o   debajo de la pantalla central o en el
teclado derecho del volante.
Cambiar medio: Seleccione entre las fuentes
anteriores de la aplicación, pulse en la aplica-
ción deseada en la vista de aplicaciones o
seleccione con el teclado derecho del volante
a través del menú de aplicaciones 
.
Biblioteca - pulse el botón
para reproducir desde la
biblioteca.
Mezclar - pulse el botón para
mezclar el orden de repro-
ducción.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
575
Similar - pulse el botón para
buscar música parecida en el
equipo USB con ayuda de
Gracenote o crear una lista
de reproducción. La lista de
reproducción puede contener
un máximo de 50 temas.
Cambiar disp. - pulse el
botón para alternar entre
equipos USB cuando hay
varios conectados.
Información relacionada
•
Reproductor de medios (p. 572)
•
Buscar medio (p. 575)
•
Ajustes del sonido (p. 560)
•
Aplicaciones (p. 562)
•
Gracenote
®
 (p. 576)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 168)
Buscar medio
Es posible buscar por artista, compositor,
títulos de canción, álbum, vídeo, audiolibro,
lista de reproducción y, cuando el automóvil
está conectado a Internet, podcasts (medios
digitales a través de Internet).
1.
Pulse  .
> Se abre la vista de búsqueda con el
teclado.
2. Escriba la palabra de búsqueda.
3.
Pulse 
Buscar.
> Se examinan los equipos conectados y
los resultados aparecen clasificados.
Deslice el dedo en sentido lateral sobre la pan-
talla para ver cada categoría por separado.
Información relacionada
•
Reproductor de medios (p. 572)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 597)
•
Reproducir medios (p. 572)
•
Escribir caracteres, letras o palabras a
mano en la pantalla central (p. 147)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
576
Gracenote
®
Gracenote identifica el artista, el álbum, los
títulos de las pistas y las imágenes corres-
pondientes, lo cual se muestra durante la
reproducción.
Gracenote MusicID
®
 es un estándar de identi-
ficación musical. La identificación y el análisis
de los metadatos de los archivos musicales
hace posible que se pueda presentar informa-
ción acerca de la música. En algunos casos,
los metadatos procedentes de distintas fuen-
tes pueden ser contradictorios o insuficientes.
Gracenote dispone de adaptación fonética
para el nombre del artista, los títulos de álbu-
mes y los géneros, de modo que se puede uti-
lizar el control por voz para reproducir música.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse Medios Gracenote®.
3. Seleccione ajustes de los datos de
Gracenote:
•
Búsqueda en línea con Gracenote® -
Busca el medio reproducido en la base de
datos de Gracenotes.
•
Resultados múltiples de Gracenote® -
opción de cómo deben mostrarse los
datos Gracenote en caso de varios resulta-
dos de búsqueda.
1 - se utilizan los datos originales del
archivo.
2 - se utilizan los datos de Gracenote.
3 - Pueden seleccionarse datos Gracenote
u originales.
•
Ninguno - no se muestra ningún resul-
tado.
Actualizar Gracenote
El contenido de la base de datos de Gracenote
se actualiza de forma continua. Obtenga la
actualización más reciente para beneficiarse
de las mejoras.
Para información y descarga, véase
support.volvocars.com.
Información relacionada
•
Reproducir medios (p. 572)
•
Contratos de licencia de audio y multime-
dia (p. 608)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 168)
Reproductor de CD*
El reproductor de medios audiovisuales
puede reproducir discos CD con archivos de
sonido compatibles.
Ranura de introducción y expulsión de dis-
cos.
Botón de expulsión del disco.
Información relacionada
•
Reproducir medios (p. 572)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 168)
•
Formatos compatibles para medios audio-
visuales (p. 580)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
577
Vídeo
Los vídeos de los dispositivos conectados por
USB pueden visualizarse con el reproductor
de medios.
Cuando el vehículo inicia su marcha deja de
mostrarse imágenes. Solo podrá reproducirse
audio. Las imágenes se volverán a visualizar al
detenerse el automóvil.
La información acerca de formatos compati-
bles de medios audiovisuales se recoge en la
sección correspondiente.
Información relacionada
•
Reproducir vídeo (p. 577)
•
Reproducir DivX
®
 (p. 577)
•
Ajustes de vídeo (p. 578)
•
Formatos compatibles para medios audio-
visuales (p. 580)
Reproducir vídeo
Los vídeos se reproducen mediante la aplica-
ción 
USB de la vista de aplicaciones.
1. Conectar fuentes de medios audiovisuales
(dispositivo USB).
2.
Abra la aplicación 
USB en la vista de apli-
caciones.
3. Pulse sobre el título que desea reproducir.
> Se inicia la reproducción.
Si el dispositivo USB también contiene pistas
de música y de sonido, puede resultar proble-
mático encontrar los archivos de vídeo. En
esos casos, es posible encontrarlos yendo a
Biblioteca y seleccionando la pestaña de
vídeo.
Información relacionada
•
Vídeo (p. 577)
•
Reproducir DivX
®
 (p. 577)
•
Ajustes de vídeo (p. 578)
•
Formatos compatibles para medios audio-
visuales (p. 580)
Reproducir DivX
®
 
Este equipo certificado para DivX Certified
®
debe registrarse para poder reproducir pelí-
culas VOD DivX compradas.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse Vídeo DivX® VOD y traiga el
código de registro.
3. Entre en vod.divx.com para obtener más
información y para finalizar el registro.
Información relacionada
•
Vídeo (p. 577)
•
Reproducir vídeo (p. 577)
•
Ajustes de vídeo (p. 578)
•
Formatos compatibles para medios audio-
visuales (p. 580)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
578
Ajustes de vídeo
Es posible modificar algunos ajustes de
idioma para las reproducciones de vídeo.
Cuando el reproductor de imágenes está en
modo de pantalla completa o abriendo la vista
superior y pulsando 
Ajustes Medios
Vídeo, puede ajustarse los siguiente: Idioma
del audio y Idioma de los subtítulos.
Información relacionada
•
Vídeo (p. 577)
Medios a través de Bluetooth
®
El reproductor multimedia del automóvil está
equipado con tecnología Bluetooth, por lo
que puede reproducir de manera inalámbrica
archivos de sonido de dispositivos Bluetooth
externos, como teléfonos móviles y tabletas.
Para que el reproductor multimedia pueda
reproducir archivos de audio de un dispositivo
externo de forma inalámbrica, dicho disposi-
tivo debe conectarse primero al automóvil con
Bluetooth.
Información relacionada
•
Conectar un dispositivo por Bluetooth
®
(p. 578)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 589)
•
Reproducir medios (p. 572)
•
Formatos compatibles para medios audio-
visuales (p. 580)
Conectar un dispositivo por
Bluetooth
®
Conecte un dispositivo con Bluetooth
®
 al
automóvil para reproducir de forma inalám-
brica medios audiovisuales y para proporcio-
nar al vehículo conexión a Internet si es posi-
ble.
Muchos teléfonos en el mercado tienen
actualmente tecnología inalámbrica
Bluetooth
®
, pero todos no son totalmente
compatibles con el vehículo.
Para informarse sobre la compatibilidad, visite
support.volvocars.com.
El modo de proceder para conectar un equipo
de medios audiovisuales es el mismo que para
conectar un teléfono al automóvil a través de
Bluetooth
®
.
Información relacionada
•
Medios a través de Bluetooth
®
 (p. 578)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 589)
•
Reproducir medios (p. 572)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
579
Medios a través de la entrada USB
A través del puerto USB del automóvil se
puede conectar al equipo de sonido una
fuente de audio externa, por ejemplo, un
iPod® o un reproductor de MP3.
Los dispositivos con pilas recargables se car-
gan durante su conexión por USB con el
encendido en la posición I o II o el motor en
marcha.
La lectura del contenido de la fuente externa
resultará más rápida si solo contiene formatos
compatibles. La entrada USB permite también
la reproducción de archivos de vídeo.
Algunos reproductores MP3 tienen un sistema
de archivos que no es compatible con el del
automóvil.
Información relacionada
•
Conexión de un dispositivo en la entrada
USB (p. 579)
•
Reproducir medios (p. 572)
•
Vídeo (p. 577)
•
Posiciones de encendido (p. 490)
•
Especificaciones técnicas de los dispositi-
vos USB (p. 580)
•
Apple
®
 CarPlay
®
* (p. 581)
•
Android Auto* (p. 585)
Conexión de un dispositivo en la
entrada USB
A través de alguno de los puertos USB del
automóvil, se puede conectar al equipo de
sonido una fuente de audio externa, por
ejemplo, un iPod
®
 o un reproductor de MP3.
Al utilizar Apple CarPlay* y Android Auto*, el
teléfono debe conectarse al puerto USB con
marco blanco (en caso de que haya dos puer-
tos USB).
Puertos USB (tipo A) en la consola del túnel. Coloque
el cable hacia delante para evitar que quede aprisio-
nado al cerrar la tapa.
Información relacionada
•
Reproducir medios (p. 572)
•
Medios a través de la entrada USB
(p. 579)
•
Reproductor de medios (p. 572)
•
Especificaciones técnicas de los dispositi-
vos USB (p. 580)
•
Especificaciones técnicas de los dispositi-
vos USB (p. 580)
•
Apple
®
 CarPlay
®
* (p. 581)
•
Android Auto* (p. 585)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

580

Especificaciones técnicas de los

dispositivos USB

Para que se pueda leer el contenido de los

dispositivos USB, deben cumplirse las

siguientes especificaciones.

La estructura de carpetas no se mostrará en la

pantalla central durante la reproducción.

Cantidad

máxima

Archivos 15 000

Carpetas 1 000

Niveles de mapas 8

Listas de reproducción 100

Posiciones en una lista

de reproducción

1 000

Subcarpetas Ningún límite

Características técnicas de la

conexión USBA

•

Conexión tipo A

•

Versión 2.0

•

Tensión 5 V

•

Intensidad máxima de corriente 2,1 A

Información relacionada

•

Medios a través de la entrada USB

(p. 579)

Formatos compatibles para

medios audiovisuales

Para reproducir medios audiovisuales se

deben utilizar los siguientes formatos de

archivo.

Archivos de sonido

For-

mato

Sufijo Codec

MP3 .mp3 MPEG1 Layer III,

MPEG2 Layer III,

MP3 Pro (mp3

compatible),

MP3 HD (mp3

compatible)

AAC .m4a, .m4b, .aac AAC LC

(MPEG4 part III

Audio), HEAAC

(aacPlus v1/v2)

WMA .wma WMA89,

WMA910 Pro

WAV .wav LPCM

FLAC .flac FLAC

Archivos de vídeo

Formato Sufijo

MP4 .mp4, .m4v

MPEGPS .mpg, .mp2, .mpeg, .m1v

AVI .avi

AVI (DivX) .avi, .divx

ASF .asf, .wmv

Subtítulos

Formato Sufijo

SubViewer .sub

SubRip .srt

SSA .ssa

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

581

DivX

Los dispositivos certificados por DivX se han

probado para reproducir con calidad DivX

(.divx, .avi). Cuando se muestra el logotipo

DivX, pueden reproducirse películas DivX.

Perfil DivX Home Theater

Video codec DivX, MPEG4

Resolución 720x576

Tasa de bits (bit

rate)

4.8Mbps

Fotogramas por

segundo

30 fps

Sufijo .divx, .avi

Volumen

máximo de

archivo

4 GB

Ljudcodec MP3, AC3

Subtítulos XSUB

Funciones espe-

ciales

Varios subtítulos, varias

pistas de sonido, reanu-

dar reproducción

Referencia Cumple todos los requi-

sitos de perfil DivX

Home Theater. Visite

divx.com para más infor-

mación y herramientas

de software para con-

vertir sus archivos en

DivX Home Theater

video.

Información relacionada

•

Reproductor de medios (p. 572)

•

Vídeo (p. 577)

•

Reproducir DivX

(p. 577)

Apple

CarPlay

CarPlay le permite escuchar música, llamar

por teléfono, recibir instrucciones de conduc-

ción, enviar y recibir mensajes y utilizar Siri,

todo ello mientras se mantiene concentrado

en la conducción.

CarPlay es compatible con

determinados dispositivos

iOS. Si su automóvil aún no

está provisto de CarPlay,

existe la posibilidad de insta-

larlo posteriormente. Pón-

gase en contacto con un con-

cesionario Volvo para instalar CarPlay.

Encontrará información sobre las aplicaciones

que se admiten y los dispositivos iOS compa-

tibles en el sitio web de Apple:

www.apple.com/ios/carplay/. El uso de apli-

caciones no compatibles con CarPlay puede

ocasionar a veces la interrupción de la cone-

xión entre el dispositivo y el automóvil.

Recuerde que Volvo no se responsabiliza del

contenido de CarPlay.

Cuando utiliza el sistema de navegación a tra-

vés de CarPlay, la ruta no se mostrará ni en la

pantalla del conductor ni en la pantalla de

visualización frontal, sino solamente en la pan-

talla central.

Si se inicia la navegación a través de CarPlay,

se cerrarán los posibles itinerarios en curso

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

582

generados por el sistema propio del automó-

vil.

Las aplicaciones CarPlay se pueden controlar

desde la pantalla central, con el dispositivo

iOS o con el teclado derecho del volante (algu-

nas funciones). Las aplicaciones se pueden

controlar también mediante la voz con Siri.

Mantenga pulsado el botón

en el volante

para inicia el control por voz con Siri y púlselo

brevemente para activar el control por voz del

vehículo. Si Siri se corta demasiado pronto,

mantenga pulsado el botón

del volante

Al usar Apple CarPlay acepta lo siguiente:

Apple CarPlay es un servicio

proporcionado por Apple Inc. conforme a

sus términos y condiciones. Por tanto,

Volvo Cars no asumirá responsabilidad

alguna por Apple CarPlay o sus funciones/

aplicaciones. Cuando usa Apple CarPlay,

cierta información de su vehículo (incluida

su posición) se transfiere a su iPhone. En

cuanto a Volvo Cars, usted se

responsabilizará plenamente del uso que

hagan usted y otras personas de Apple

CarPlay.

Información relacionada

•

Utilización de Apple

CarPlay

* (p. 582)

•

Ajustes de Apple

CarPlay

* (p. 584)

•

Control por voz (p. 165)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 153)

Utilización de Apple

CarPlay

Para poder utilizar CarPlay, el control por voz

Siri debe estar activado en su dispositivo iOS.

También es necesario que el dispositivo dis-

ponga de conexión a Internet a través de Wi-

Fi o de red de telefonía móvil para que todas

las funciones puedan funcionar.

Conectar un dispositivo iOS y ejecutar

CarPlay

NOTA

CarPlay solo puede utilizarse si Bluetooth

está desconectado. Por lo tanto, si tiene un

teléfono o un reproductor de multimedia

conectados al vehículo mediante

Bluetooth, estos no estarán disponibles

cuando está activo CarPlay. Para disponer

de una conexión a Internet para las aplica-

ciones del vehículo, debe utilizarse otra

fuente de Internet. Utilice Wi-Fi o el

módem integrado del vehículo*.

Para iniciar CarPlay desde un dispositivo iOS

que anteriormente no ha estado conectado:

1. Conecte un dispositivo iOS compatible

con CarPlay al puerto USB. Si se dispone

de dos puertos USB, debe utilizarse el que

tiene un marco blanco.

Apple y CarPlay son marcas registradas propiedad de Apple Inc.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
583
2. Lea las condiciones y pulse después
Aceptar para conectar.
> Se abre la vista parcial con CarPlay y se
muestran las aplicaciones compatibles.
3. Pulse la aplicación que desee.
> Se inicia la aplicación.
Arranque CarPlay
Para iniciar CarPlay desde un dispositivo iOS
que anteriormente ha estado conectado:
1. Conecte un dispositivo iOS al puerto USB.
Si se dispone de dos puertos USB, debe
utilizarse el que tiene un marco blanco.
> Si se selecciona el ajuste de inicio
automático – aparecerá el nombre del
dispositivo. La subvista con CarPlay se
abre automáticamente en los casos en
los que aparece la vista inicial al conec-
tar el dispositivo iOS.
2. Si la subvista con CarPlay no se abre auto-
máticamente, pulse en el nombre del dis-
positivo. Se abre la vista parcial con
CarPlay y se muestran las aplicaciones
compatibles.
3. Si alguna otra aplicación está activa en la
misma subvista, pulse en 
Apple CarPlay
en la vista de aplicaciones.
> Se abre la vista parcial con CarPlay y se
muestran las aplicaciones compatibles.
4. Pulse la aplicación que desee.
> Se inicia la aplicación.
CarPlay se ejecuta en segundo plano si en la
misma subvista se inicia otra aplicación, o si
ya estaba activa al realizar la conexión. Para
volver a mostrar CarPlay en la vista parcial,
pulse el icono de CarPlay en la vista de aplica-
ciones.
Alternar la conexión entre CarPlay y
iPod
De CarPlay a iPod
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2. Vaya a 
Comunicación Apple CarPlay.
3. Desmarque la casilla del dispositivo iOS
que ya no debe iniciar CarPlay automática-
mente al conectarse un cable USB.
4. Desconecte y conecte el dispositivo iOS
en la conexión USB.
5.
Abra la aplicación 
iPod en la vista de apli-
caciones.
De iPod a CarPlay
1.
Pulse 
Apple CarPlay en la vista de aplica-
ciones.
2. Lea la información en la ventana emer-
gente y pulse después 
OK.
3. Desconecte y conecte el dispositivo iOS
en la conexión USB.
> Se abre la vista parcial con
Apple CarPlay y se muestran las aplica-
ciones compatibles
7
.
Información relacionada
•
Conexión de un dispositivo en la entrada
USB (p. 579)
•
Apple
®
 CarPlay
®
* (p. 581)
•
Ajustes de Apple
®
 CarPlay
®
* (p. 584)
•
Conectar el automóvil a Internet con un
teléfono (Wi-Fi) (p. 599)
•
Conectar el automóvil a Internet mediante
el módem del vehículo (tarjeta SIM)
(p. 600)
•
Control por voz (p. 165)
7
Apple, CarPlay, iPhone y iPod son marcas registradas propiedad de Apple Inc.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

584

Ajustes de Apple

CarPlay

Ajustes de dispositivo iOS conectado con

CarPlay

Activación automática

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Vaya a Comunicación Apple CarPlay y

seleccione un ajuste:

•

Marque la casilla. CarPlay se iniciará

automáticamente cuando se conecta el

cable USB.

•

Desmarque la casilla. CarPlay no se ini-

ciará automáticamente cuando se

conecta el cable USB.

Si muchas personas comparten el automóvil,

por ejemplo, mediante algún sistema para

compartir vehículos, es conveniente darse

cuenta de que como máximo pueden almace-

narse en la lista 20 dispositivos iOS. Cuando

la lista está llena y se conecta un nuevo

equipo, se borra el dispositivo más antiguo.

Para borrar la lista es necesario restablecer los

ajuste en la pantalla central (restitución a los

ajustes de fábrica).

Volúmenes del sistema

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Sonido Volúmenes del sistema

y ajuste lo siguiente:

•

Sistema de voz

•

Guía por voz Navi

•

Tono del teléfono

Información relacionada

•

Apple

CarPlay

* (p. 581)

•

Utilización de Apple

CarPlay

* (p. 582)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 153)

Consejos para la utilización de

Apple

CarPlay

A continuación encontrará consejos que le

pueden resultar útiles a la hora de utilizar

CarPlay

•

Actualice su dispositivo iOS con la última

versión del sistema operativo iOS y com-

pruebe que las aplicaciones están actuali-

zadas.

•

En caso de problemas con CarPlay, des-

conecte el dispositivo iOS del puerto USB

y vuelva a conectarlo. Si no da resultado,

pruebe a cerrar en el dispositivo la aplica-

ción que no funciona y vuelva a iniciar

dicha aplicación, o cierre todas las aplica-

ciones y reinicie el dispositivo.

•

Si no se ven las aplicaciones al iniciar

CarPlay (pantalla en negro), pruebe a mini-

mizar y expandir la subvista de CarPlay.

•

El uso de aplicaciones no compatibles con

CarPlay puede ocasionar a veces la inte-

rrupción de la conexión entre el dispositivo

iOS y el automóvil. Encontrará informa-

ción sobre aplicaciones admitidas y dispo-

sitivos compatibles en la página web de

Apple. También se puede buscar CarPlay

en la App Store para encontrar informa-

ción sobre aplicaciones compatibles con

CarPlay en su mercado.

Apple y CarPlay son marcas registradas propiedad de Apple Inc.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

585

•

Gracias a Siri es posible escribir/dictar

mensajes y que se lean en voz alta. La lec-

tura en voz alta y el dictado de mensajes

se realiza en el idioma que se ha seleccio-

nado en los ajustes de Siri. Cuando se

escriben o dictan mensajes la pantalla

central no mostrará ningún texto, pero el

texto aparecerá en cambio en el disposi-

tivo iOS. Cuando se utilice Siri, fíjese que

son los micrófonos del teléfono los que se

utilizan y que, por tanto, la calidad depen-

derá de la ubicación del teléfono.

•

Si el dispositivo está conectado al auto-

móvil mediante Bluetooth, la conexión se

interrumpirá cuando se utilice CarPlay. En

ese caso, reanude la conexión a Internet

en el automóvil compartiendo Internet a

través del punto de acceso Wi-Fi del dis-

positivo.

•

Algunas de las funciones de CarPlay (por

ejemplo, la comunicación por voz y los

mensajes) hacen que se interrumpa la uti-

lización de las funciones propias del vehí-

culo y, en su lugar, aparece CarPlay auto-

máticamente. Si esa forma de funcionar

no le agrada, en los ajustes de notificacio-

nes del teléfono, desmarque la opción de

visionar la correspondiente función en

CarPlay.

•

CarPlay solo funciona con iPhone

NOTA

La disponibilidad y el funcionamiento pue-

den variar según el marcado.

Información relacionada

•

Apple

CarPlay

* (p. 581)

•

Conectar el automóvil a Internet con un

teléfono (Wi-Fi) (p. 599)

Android Auto*

Android Auto le permite escuchar música,

realizar llamadas telefónicas, recibir indica-

ciones de conducción y usar aplicaciones

específicas para el vehículo desde un disposi-

tivo Android. Android Auto es compatible con

determinados dispositivos Android.

Encontrará información sobre aplicaciones

admitidas y dispositivos Android compatibles

en el sitio web www.android.com/auto/. Para

aplicaciones de terceros, consulte Google

Play. Recuerde que Volvo no se responsabiliza

del contenido de Android Auto.

Android Auto se ejecuta desde la vista de apli-

caciones. Después de haber iniciado Android

Auto la primera vez, la aplicación se activará

automáticamente cuando vuelva a conectarse

Apple, CarPlay y iPhone son marcas registradas propiedad de Apple Inc.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

586

el dispositivo. El inicio automático puede

desactivarse dentro de los ajustes.

NOTA

Si se conecta un dispositivo a Android Auto

podrá transmitirse a través de Bluetooth a

otro reproductor de medios. Bluetooth per-

manece activo mientras se usa Android

Auto.

Cuando utiliza el sistema de navegación a tra-

vés de Android Auto, la guía no funcionará ni

en la pantalla del conductor ni en la de visuali-

zación frontal, sino solamente en la pantalla

central.

Android Auto se puede manejar mediante la

pantalla central, con el teclado derecho del

volante o con el control por voz. Una pulsación

prolongada en el botón del volante

inicia

el Asistente de Google y una pulsación breve

lo desactiva.

Al usar Android Auto, usted acepta lo

siguiente: Android Auto es un servicio

proporcionado por Google Inc. según sus

términos y condiciones. Volvo Cars no es

responsable de Android Auto ni de sus

características o aplicaciones. Al usar

Android Auto, su coche transfiere cierta

información (incluida su ubicación) al

teléfono Android conectado. Usted será

plenamente responsable del uso que

hagan usted o terceras personas de

Android Auto.

Información relacionada

•

Usar Android Auto* (p. 586)

•

Ajustes de Android Auto* (p. 587)

Usar Android Auto*

Para poder utilizar la aplicación

Android

Auto, la aplicación debe estar instalada en el

dispositivo Android y el dispositivo debe estar

conectado al puerto USB del automóvil.

NOTA

Para poder usar Android Auto se requiere

que el vehículo esté equipado con dos

puertos USB (concentrador USB)*. Si el

automóvil sólo dispone de un puerto USB,

no es posible utilizar Android Auto.

Primera vez que se conecta un Android

1. Conecte el dispositivo Android al puerto

USB de marco blanco.

2. Lea la información en la ventana emer-

gente y pulse después

OK.

Pulse

Android Auto en la vista de aplica-

ciones.

4. Lea las condiciones y pulse después

Aceptar para conectar.

> Se abre la vista parcial con

Android Auto y se muestran las aplica-

ciones compatibles.

5. Pulse la aplicación que desee.

> Se inicia la aplicación.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
587
Android conectado anteriormente
1. Conecte el dispositivo al puerto USB de
marco blanco.
> Si se selecciona el ajuste de inicio
automático – aparecerá el nombre del
dispositivo.
2. Pulse en el nombre del dispositivo – se
abrirá la subvista con Android Auto y apa-
recerán las aplicaciones compatibles.
3. Si no está seleccionado el inicio auto-
mático, abra la aplicación 
Android Auto
desde la vista de aplicaciones.
> Se abre la vista parcial con
Android Auto y se muestran las aplica-
ciones compatibles.
4. Pulse la aplicación que desee.
> Se inicia la aplicación.
Android Auto se ejecuta en segundo plano si
se inicia otra aplicación en la misma vista par-
cial. Para volver a mostrar Android Auto en la
vista parcial, pulse el icono de Android Auto en
la vista de aplicaciones.
Información relacionada
•
Android Auto* (p. 585)
•
Ajustes de Android Auto* (p. 587)
•
Conexión de un dispositivo en la entrada
USB (p. 579)
•
Control por voz (p. 165)
Ajustes de Android Auto*
Ajustes del dispositivo Android conectado
por primera vez con Android Auto.
Activación automática
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse Comunicación Android Auto y
seleccione ajuste.
•
Marque la casilla. Android Auto se ini-
ciará automáticamente cuando se
conecta el cable USB.
•
Desmarque la casilla. Android Auto no
se iniciará automáticamente cuando se
conecta el cable USB.
La lista puede contener un máximo de 20 dis-
positivos Android. Cuando la lista está llena y
se conecta un nuevo equipo, se borra el dispo-
sitivo más antiguo.
Para borrar la lista debe realizarse una restitu-
ción de los ajuste de fábrica.
Volúmenes del sistema
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse Sonido Volúmenes del sistema
y ajuste lo siguiente:
•
Sistema de voz
•
Guía por voz Navi
•
Tono del teléfono
Información relacionada
•
Android Auto* (p. 585)
•
Usar Android Auto* (p. 586)
•
Restablecer los ajustes en la pantalla del
conductor (p. 153)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

588

Consejos para la utilización de

Android Auto*

A continuación encontrará consejos que le

pueden resultar útiles a la hora de utilizar

Android Auto.

•

Asegúrese de que sus aplicaciones están

actualizadas.

•

Al arrancar el automóvil, espere hasta que

se haya iniciado la pantalla central,

conecte el dispositivo y a continuación

abra Android Auto desde la vista de aplica-

ciones.

•

En caso de problemas con Android Auto,

desconecte su dispositivo Android del

puerto USB y vuelva a conectarlo a través

de USB. Si no da resultado, pruebe a

cerrar la aplicación en el dispositivo y a ini-

ciarla de nuevo a continuación.

•

Cuando un dispositivo está conectado a

Android Auto, sigue siendo posible repro-

ducir medios audiovisuales a través de

Bluetooth con otro reproductor. La fun-

ción Bluetooth está activada cuando se

utiliza Android Auto.

•

Si el icono de Android Auto aparece en

gris, significa que ningún dispositivo está

conectado. Cuando conecte su dispositivo

el icono se iluminará. Si no aparece ningún

icono significa que el automóvil no dis-

pone de la opción de conectar un disposi-

tivo para este fin.

•

Si el dispositivo está conectado al auto-

móvil mediante Bluetooth, la conexión se

interrumpirá cuando se utilice Android

Auto. En ese caso, reanude la conexión a

Internet en el automóvil compartiendo

Internet a través del punto de acceso Wi-

Fi del dispositivo.

•

Si muchas personas comparten el auto-

móvil, por ejemplo, mediante algún sis-

tema para compartir vehículos, es conve-

niente darse cuenta de que como máximo

pueden almacenarse 20 dispositivos

Android al mismo tiempo. Cuando la lista

está llena y se conecta un nuevo equipo,

se borra el dispositivo más antiguo. Para

borrar la lista debe realizarse la restitución

de los ajuste de fábrica.

Información relacionada

•

Android Auto* (p. 585)

•

Conectar el automóvil a Internet con un

teléfono (Wi-Fi) (p. 599)

Teléfono

Un teléfono con Bluetooth puede conectarse

de forma inalámbrica al sistema de manos

libres integrado del vehículo.

El sistema audiovisual funciona como manos

libres, con posibilidad de controlar a distancia

una selección de funciones del teléfono. El

teléfono puede controlarse con sus propias

teclas, aunque esté conectado.

Cuando se ha emparejado y conectado al vehí-

culo un teléfono, se puede llamar, enviar y

recibir mensajes, reproducir medios audiovi-

suales de forma inalámbrica y utilizarlo para

conectarse a Internet.

El teléfono se controla a través de la pantalla

central y, en parte, mediante el control por voz

y el menú de aplicaciones, a los que se accede

con el teclado derecho del volante.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
}}
589
Visión de conjunto
Micrófono.
Teléfono.
Control del teléfono en la pantalla del con-
ductor.
Teclado para manejo de las funciones del
teléfono mostradas en la pantalla del con-
ductor y control por voz.
Pantalla del conductor.
Información relacionada
•
Controlar llamadas de teléfono (p. 593)
•
Manejar la agenda del teléfono (p. 596)
•
Controlar mensajes de texto (p. 594)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 589)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth automáticamente (p. 591)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth manualmente (p. 592)
•
Desconectar un teléfono conectado con
Bluetooth (p. 592)
•
Alternar entre teléfonos conectados con
Bluetooth (p. 593)
•
Borrar dispositivos conectados por Blue-
tooth (p. 593)
•
Ajustes del teléfono (p. 596)
•
Control por voz (p. 165)
•
Gestionar el menú de aplicaciones en la
pantalla del conductor (p. 121)
•
Ajustes del sonido (p. 560)
•
Conectar el automóvil a Internet con un
teléfono conectado por Bluetooth
(p. 598)
Conectar un teléfono al automóvil
con Bluetooth la primera vez
Conecte un teléfono con Bluetooth activado
para, desde el mismo automóvil, poder reali-
zar llamadas, enviar y recibir mensajes, así
como reproducir medios audiovisuales de
forma inalámbrica y conectar el vehículo a
Internet.
El sistema permite tener conectados al mismo
tiempo dos dispositivos con Bluetooth, aun-
que solo uno de ellos podrá reproducir de
forma inalámbrica. El último teléfono conec-
tado se utilizará automáticamente para llamar,
enviar y recibir mensajes, reproducir medios
audiovisuales y proporcionar conexión a Inter-
net. Se puede modificar para qué va a utili-
zarse el teléfono, accediendo a 
Dispositivos
Bluetooth a través del menú de ajustes de la
vista superior de la pantalla central. Es nece-
sario que el teléfono móvil disponga de
Bluetooth y que sea compatible con el inter-
cambio de datos.
Una vez que un dispositivo se ha conectado o
registrado la primera vez a través de
Bluetooth, ya no es necesario que esté visible
o detectable, basta con que tenga Bluetooth
activado. Se pueden guardar en el vehículo un
máximo de 20 dispositivos con Bluetooth.
Hay dos posibilidades de conexión. Buscar el
teléfono desde el vehículo o buscar el vehículo
desde el teléfono.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

590

Opción 1 - buscar el teléfono desde el

vehículo

1. Haga el teléfono detectable o visible a tra-

vés de Bluetooth.

2. Abra la subvista de teléfono en la pantalla

central.

•

Si ningún teléfono está conectado al

automóvil, pulse

Añadir teléfono.

•

Si un teléfono está conectado al auto-

móvil, pulse

Cambiar . En la ven-

tana emergente pulse

Añadir teléfono.

> Se muestra una lista de los dispositivos

Bluetooth disponibles. La lista se va

actualizando conforme se van detec-

tando nuevos dispositivos.

3. Pulse el nombre del teléfono que debe

conectarse.

4. Controle que el código numérico indicado

en el automóvil se corresponde con el del

teléfono. Entonces seleccione aceptar en

ambos sitios.

5. En el teléfono, seleccione aceptar o recha-

zar posibles opciones para los contactos y

mensajes del teléfono.

NOTA

•

En algunos teléfonos, debe activarse la

función de mensajes.

•

Todos los teléfonos móviles no son

totalmente compatibles para mostrar

contactos y mensajes en el vehículo.

Opción 2 - buscar el vehículo desde el

teléfono

1. Abra la subvista de teléfono en la pantalla

central.

•

Si ningún teléfono está conectado al

automóvil, pulse

Añadir teléfono

Hacer reconocible el vehículo.

•

Si un teléfono está conectado al auto-

móvil, pulse

Cambiar . En la ven-

tana emergente pulse

Añadir teléfono

Hacer reconocible el vehículo.

2. Active Bluetooth en el teléfono.

3. Busque en el teléfono los dispositivos

Bluetooth.

> Se muestra una lista de los dispositivos

Bluetooth disponibles.

4. Seleccione el nombre del vehículo en el

teléfono.

5. Aparece en el automóvil una ventana

emergente con la conexión. Confirme la

conexión.

6. Compruebe que el código numérico indi-

cado en el automóvil se corresponde con

el que aparece en el dispositivo externo.

Entonces seleccione aceptar en ambos

sitios.

7. En el teléfono, seleccione aceptar o recha-

zar posibles opciones para los contactos y

mensajes del teléfono.

NOTA

•

En algunos teléfonos, debe activarse la

función de mensajes.

•

Todos los teléfonos móviles no son

totalmente compatibles para mostrar

contactos y mensajes en el vehículo.

NOTA

Si se actualiza el sistema operativo del

teléfono, el emparejamiento puede cor-

tarse. Borre en ese caso el teléfono del

vehículo y vuelva a emparejarlo.

Teléfonos compatibles

Muchos teléfonos en el mercado tienen

actualmente tecnología inalámbrica Bluetooth,

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
591
pero todos no son totalmente compatibles con
el vehículo.
Para la compatibilidad, véase
support.volvocars.com.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 588)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth automáticamente (p. 591)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth manualmente (p. 592)
•
Desconectar un teléfono conectado con
Bluetooth (p. 592)
•
Alternar entre teléfonos conectados con
Bluetooth (p. 593)
•
Borrar dispositivos conectados por Blue-
tooth (p. 593)
•
Ajustes de los dispositivos conectados por
Bluetooth (p. 597)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 597)
•
Conectar el automóvil a Internet con un
teléfono conectado por Bluetooth
(p. 598)
Conectar un teléfono al automóvil
con Bluetooth automáticamente
Es posible conectar un teléfono al automóvil
con Bluetooth de forma automática. El telé-
fono debe haber estado conectado al auto-
móvil previamente.
Solo podrán conectarse automáticamente los
dos últimos teléfonos conectados.
1. Active Bluetooth en el teléfono antes de
situar el vehículo en la posición de encen-
dido I.
2. Ponga el contacto del vehículo en la posi-
ción I o superior.
> Se conecta el teléfono.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 588)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 589)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth manualmente (p. 592)
•
Desconectar un teléfono conectado con
Bluetooth (p. 592)
•
Alternar entre teléfonos conectados con
Bluetooth (p. 593)
•
Borrar dispositivos conectados por Blue-
tooth (p. 593)
•
Ajustes de los dispositivos conectados por
Bluetooth (p. 597)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 597)
•
Conectar el automóvil a Internet con un
teléfono conectado por Bluetooth
(p. 598)
•
Posiciones de encendido (p. 490)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
592
Conectar un teléfono al automóvil
con Bluetooth manualmente
Es posible conectar un teléfono al automóvil
a través de Bluetooth de forma manual. El
teléfono debe haber estado conectado al
automóvil previamente.
1. Active Bluetooth en el teléfono.
2. Abra la vista parcial de teléfono.
> Los teléfonos conectados se muestran
en una lista.
3. Pulse el nombre del teléfono que debe
conectarse.
> Se conecta el teléfono.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 588)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 589)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth automáticamente (p. 591)
•
Desconectar un teléfono conectado con
Bluetooth (p. 592)
•
Alternar entre teléfonos conectados con
Bluetooth (p. 593)
•
Borrar dispositivos conectados por Blue-
tooth (p. 593)
•
Ajustes de los dispositivos conectados por
Bluetooth (p. 597)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 597)
•
Conectar el automóvil a Internet con un
teléfono conectado por Bluetooth
(p. 598)
Desconectar un teléfono
conectado con Bluetooth
Es posible desconectar un teléfono conec-
tado por Bluetooth y entonces dejará de estar
conectado al automóvil.
•
Cuando el teléfono está fuera del alcance
del automóvil, este se desconecta de
forma automática. Si la desconexión se
produce durante una llamada, se podrá
continuar con la conversación telefónica.
•
También es posible desconectar el telé-
fono desactivando manualmente el
Bluetooth.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 588)
•
Ajustes del teléfono (p. 596)
•
Alternar entre teléfonos conectados con
Bluetooth (p. 593)
•
Borrar dispositivos conectados por Blue-
tooth (p. 593)
•
Ajustes de los dispositivos conectados por
Bluetooth (p. 597)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
}}
593
Alternar entre teléfonos
conectados con Bluetooth
Es posible alternar entre varios teléfonos
conectados por Bluetooth.
1. Abra la vista parcial de teléfono.
2.
Pulse 
Cambiar  o despliegue la vista
superior y pulse 
Ajustes
Comunicación Dispositivos Bluetooth
Añadir dispositivo.
> Se muestra una lista de los dispositivos
Bluetooth disponibles.
3. Pulse el teléfono que debe conectarse.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 588)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 589)
•
Ajustes de los dispositivos conectados por
Bluetooth (p. 597)
•
Desconectar un teléfono conectado con
Bluetooth (p. 592)
•
Borrar dispositivos conectados por Blue-
tooth (p. 593)
Borrar dispositivos conectados por
Bluetooth
Es posible borrar, por ejemplo, teléfonos de
la lista de dispositivos Bluetooth registrados.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse 
Comunicación Dispositivos
Bluetooth
.
> Se ofrece una lista de los dispositivos
Bluetooth registrados.
3. Pulse sobre el dispositivo que debe
borrarse.
4.
Pulse 
Eliminar disp. y confirme la selec-
ción.
> El dispositivo ya no está registrado en
el automóvil.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 588)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 589)
•
Desconectar un teléfono conectado con
Bluetooth (p. 592)
•
Alternar entre teléfonos conectados con
Bluetooth (p. 593)
•
Ajustes de los dispositivos conectados por
Bluetooth (p. 597)
Controlar llamadas de teléfono
Gestión de llamadas en el vehículo con un
teléfono conectado mediante Bluetooth.
Ilustración genérica.
Realizar llamadas telefónicas
1. Abra la vista parcial de teléfono.
2. Seleccione llamar desde el historial de lla-
madas, marque el número con el teclado o
a través de la lista de contactos. En la lista
de contactos puede buscar o desplazarse.
Pulse 
 en la lista de contactos para
situar a un contacto en 
Favoritos.
3.
Pulse   para llamar.
4.
Pulse 
 para finalizar la llamada.
También puede llamar desde el historial de lla-
madas a través del menú de aplicaciones, al

||
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
594
cual se accede desde el teclado derecho del
volante 
.
Realizar conferencias
Durante una llamada activa:
1.
Pulse 
Añadir llamada.
2. Llame desde el historial de llamadas, favo-
ritos o la lista de contactos.
3. Pulse una entrada o una línea del historial
del llamadas o   del contacto en la lista
de contactos.
4.
Pulse 
Cambiar llamada para alternar
entre los participantes.
5.
Pulse 
 para finalizar una llamada.
Llamada en grupo
Durante una conferencia en curso:
1.
Pulse 
Unir llamadas para fusionar la con-
ferencia.
2.
Pulse 
 para finalizar la llamada.
Llamada telefónica entrante
La llamada telefónica entrante se muestra en
la pantalla del conductor y en la pantalla cen-
tral. Controle la llamada con el teclado dere-
cho del volante o en la pantalla central.
1.
Pulse 
Responder/Rechazar.
2.
Pulse 
 para finalizar la llamada.
Llamada telefónica entrante durante una
llamada en curso
1.
Pulse 
Responder/Rechazar.
2.
Pulse   para finalizar la llamada.
Llamada privada
–
Durante una llamada, pulse Privacidad y
seleccione el ajuste:
•
Cambiar a teléfono móvil - se desac-
tiva la función de manos libres y la lla-
mada continúa en el teléfono móvil.
•
Solo conductor - el micrófono del
techo en el lado del acompañante se
apaga y la llamada continúa con la fun-
ción de manos libres del vehículo.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 588)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 589)
•
Control por voz del teléfono (p. 167)
•
Gestionar el menú de aplicaciones en la
pantalla del conductor (p. 121)
•
Escribir caracteres, letras o palabras a
mano en la pantalla central (p. 147)
•
Manejar la agenda del teléfono (p. 596)
•
Controlar mensajes de texto (p. 594)
•
Ajustes del sonido (p. 560)
Controlar mensajes de texto
10
Gestión de mensajes en el vehículo con un
teléfono conectado mediante Bluetooth.
En algunos teléfonos debe activarse la función
de mensajes. No todos los teléfonos son com-
pletamente compatibles y, por tanto, no pue-
den mostrar los contactos y mensajes en el
vehículo.
Para la compatibilidad, véase
support.volvocars.com.
Gestionar mensajes de texto en la
pantalla central
Los mensajes de texto se muestran solo en la
pantalla central si así se establece en los ajus-
tes.
Pulse en 
Mensajes en la
vista de aplicaciones para
gestionar mensajes de texto
en la pantalla central.
Lectura en alto de mensajes de texto en la
pantalla central
Pulse en el icono para activar la lec-
tura del mensaje.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
595
Enviar mensajes de texto en la pantalla
central
11
1. Puede responder a los mensajes o crear
un mensaje nuevo.
•
Responder a un mensaje - pulse el con-
tacto cuyo mensaje desea responder y
pulse después 
Responder.
•
Crear un mensaje nuevo - pulse 
Crear
nuevo. Seleccione un contacto o intro-
duzca el número.
2. Escriba el mensaje.
3.
Pulse 
Enviar.
Gestionar mensajes de texto en la
pantalla del conductor
Los mensajes de texto se muestran solo en la
pantalla del conductor si así se establece en
los ajustes.
Lectura en alto de un mensaje de texto
nuevo en la pantalla del conductor
–
Para activar la lectura del mensaje: Selec-
cione 
Leer con el teclado del volante.
Dictar respuestas en la pantalla de
conductor
Una vez que se ha leído el mensaje de texto se
puede responder brevemente mediante el dic-
tado, si el automóvil está conectado a Internet.
–
Pulse en Responder con el teclado del
volante. Se iniciará un diálogo de dictado.
Notificación de mensajes
En los ajustes de los mensajes de texto se
pueden activar o desactivar las notificaciones.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 588)
•
Ajustes de mensajes de texto (p. 595)
•
Ajustes del teléfono (p. 596)
•
Automóvil conectado a Internet
*
 (p. 597)
•
Control por voz del teléfono (p. 167)
•
Escribir caracteres, letras o palabras a
mano en la pantalla central (p. 147)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 589)
•
Condiciones de uso e intercambio de
datos (p. 604)
Ajustes de mensajes de texto
Ajustes de mensajes de texto de un teléfono
conectado.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse 
Comunicación Mensajes de
texto
 y seleccione ajustes:
•
Notificación en la pantalla central -
muestra las notas de mensajes en la
barra de estado de la pantalla central.
•
Notificación en la pantalla del
conductor - muestra notas en la panta-
lla del conductor y los mensajes entran-
tes pueden gestionarse con el teclado
derecho del volante.
•
Tonos de mensaje de texto - selec-
ción de señal para mensajes de texto
entrantes.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 588)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 589)
•
Controlar mensajes de texto (p. 594)
•
Ajustes del teléfono (p. 596)
10
Válido solo para algunos mercados. Póngase en contacto con un concesionario Volvo para ampliar la información.
11
Solo algunos teléfonos pueden enviar mensajes a través del automóvil.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

596

Manejar la agenda del teléfono

Cuando un teléfono está conectado con

Bluetooth al automóvil, es posible manejar

los contactos directamente en la pantalla

central.

Se pueden mostrar hasta 3.000 contactos del

teléfono seleccionado en la pantalla central.

Navegue entre las letras y para hallar

los contactos coincidentes. Solo se mos-

trarán las letras coincidentes, en función

de los contactos de agenda existentes.

Buscar contactos - Pulse para bus-

car teléfonos o nombres en la lista de con-

tactos.

Favoritos - Pulse para añadir o borrar

un contacto en la lista de favoritos.

Clasificación

La lista de contactos se ordena en orden alfa-

bético, insertándose los caracteres especiales

y las cifras dentro de

. La clasificación

puede ordenarse por nombres o apellidos,

según se indique en los ajustes del teléfono.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 588)

•

Ajustes del teléfono (p. 596)

•

Control por voz del teléfono (p. 167)

•

Escribir caracteres, letras o palabras a

mano en la pantalla central (p. 147)

•

Conectar un teléfono al automóvil con

Bluetooth la primera vez (p. 589)

Ajustes del teléfono

Cuando el teléfono está conectado al auto-

móvil se pueden seleccionar los siguientes

ajustes.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse

Comunicación Teléfono y selec-

cione ajustes:

•

Tonos de llamada: selección del tono

de llamada. Es posible utilizar el tono

de llamada del teléfono o del automóvil.

Algunos teléfonos no son completa-

mente compatibles y, por tanto, no per-

miten utilizar los tonos de llamada del

teléfono en el automóvil.

•

Orden de contactos - selección de

orden de clasificación en la lista de con-

tactos.

Avisos de llamadas en la pantalla de

visualización frontal*

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

My Car Pantallas Opciones

Pantalla visualización frontal

Seleccione

Mostrar teléfono.

Para la compatibilidad, véase support.volvocars.com.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
}}
* Opcional/accesorio.
597
Información relacionada
•
Teléfono (p. 588)
•
Ajustes de mensajes de texto (p. 595)
•
Ajustes de los dispositivos conectados por
Bluetooth (p. 597)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 589)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 161)
•
Ajustes del sonido (p. 560)
Ajustes de los dispositivos
conectados por Bluetooth
Ajustes de los dispositivos conectados por
Bluetooth.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse 
Comunicación Dispositivos
Bluetooth
 y seleccione ajustes:
•
Añadir dispositivo - inicia el empareja-
miento de otro equipo.
•
Dispositivos ya sincronizados – ofrece
una lista con los dispositivos registrados/
emparejados.
•
Eliminar disp. - borra un equipo empare-
jado.
•
Servicios permitidos para este
dispositivo - configura el uso previsto del
dispositivo: llamar, enviar/recibir mensa-
jes, transmitir multimedia y como cone-
xión a internet.
•
Conexión Internet - conecta el vehículo a
internet a través de la conexión Bluetooth
del dispositivo.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 588)
•
Ajustes del teléfono (p. 596)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 597)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 589)
Automóvil conectado a Internet*
Cuando el automóvil esta conectado a Inter-
net se puede, por ejemplo, utilizar la radio por
Internet y servicios musicales a través de
aplicaciones, descargar software y ponerse
en contacto con el concesionario desde el
vehículo.
El vehículo se conecta a través de Bluetooth,
Wi-Fi o mediante el módem integrado del
automóvil* (tarjeta SIM).
Cuando el automóvil está conectado a Inter-
net, es posible compartir la conexión a Inter-
net del vehículo (punto de acceso Wi-Fi) de
modo que otros dispositivos, por ejemplo
tabletas, pueden disponer de Internet
13
.
El estado de conexión a Internet se muestra
con un símbolo en la barra de estado de la
pantalla central.

||
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
598
NOTA
Con el uso de Internet se transportan datos
(tráfico de datos), lo cual puede implicar
costos.
Activar la itinerancia de datos puede gene-
rar costos adicionales.
Contacte con su operador de telefonía
móvil sobre la tarifa del tráfico de datos.
NOTA
Cuando se utiliza Apple CarPlay, el auto-
móvil solo puede conectarse a Internet con
Wi-Fi o con el módem del vehículo*.
NOTA
Cuando se utiliza Android Auto, el automó-
vil puede conectarse a Internet con Wi-Fi,
Bluetooth o con el módem del vehículo*.
Antes de que el automóvil se conecte a Inter-
net, busque la información de soporte acerca
de los términos y condiciones de los servicios
y sobre la política de privacidad para los clien-
tes en www.volvocars.com.
Información relacionada
•
Símbolos en la barra de estado de la pan-
talla central (p. 141)
•
Conectar el automóvil a Internet con un
teléfono conectado por Bluetooth
(p. 598)
•
Conectar el automóvil a Internet con un
teléfono (Wi-Fi) (p. 599)
•
Conectar el automóvil a Internet mediante
el módem del vehículo (tarjeta SIM)
(p. 600)
•
Aplicaciones (p. 562)
•
Corte o fallos en la conexión a Internet
(p. 603)
•
Compartir la conexión a Internet del auto-
móvil mediante punto de acceso Wi-Fi
(p. 602)
•
Borrar una red Wi-Fi (p. 604)
•
Técnica y seguridad de Wi-Fi (p. 604)
•
Volvo ID (p. 28)
•
Condiciones de uso e intercambio de
datos (p. 604)
Conectar el automóvil a Internet
con un teléfono conectado por
Bluetooth
Establezca una conexión a Internet a través
de Bluetooth con la opción de compartir
Internet del teléfono, para acceder a varios
servicios por Internet en el automóvil.
1. Para poder conectar el automóvil a Inter-
net a través de un teléfono conectado con
Bluetooth, es necesario que dicho teléfono
haya estado conectado al automóvil a tra-
vés de Bluetooth previamente.
2. Asegúrese de que el teléfono cuenta con
la opción de compartir Internet y que
dicha función está activada. En el iPhone
esta función se denomina “compartir
Internet”. En los teléfonos Android la fun-
ción tiene diferentes nombres, pero suele
llamarse “punto de acceso” (“hotspot”).
En los teléfonos iPhone, la página del
menú de “compartir Internet” debe estar
abierta hasta que se establezca la cone-
xión a Internet.
3. Si el teléfono ha estado conectado por
Bluetooth anteriormente, pulse 
Ajustes
en la vista superior de la pantalla central.
4. Pulse 
Comunicación Dispositivos
Bluetooth
.
13
No se aplica en caso de conexión con Wi-Fi.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
}}
* Opcional/accesorio.
599
5.
Marque el cuadro de 
Conexión a Internet
Bluetooth bajo el título Conexión
Internet.
6. Si se ha utilizado otra fuente de conexión,
confirme la selección del cambio de cone-
xión.
> Ahora su vehículo está conectado a
Internet mediante el teléfono conec-
tado con Bluetooth.
NOTA
El teléfono y el operador de la red deben
poder ofrecer la función de compartir Inter-
net (distribución de la conexión a Internet)
y la suscripción debe incluir el tráfico de
datos.
NOTA
Cuando se utiliza Apple CarPlay, el auto-
móvil solo puede conectarse a Internet con
Wi-Fi o con el módem del vehículo*.
Información relacionada
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 597)
•
Conectar el automóvil a Internet mediante
el módem del vehículo (tarjeta SIM)
(p. 600)
•
Conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth la primera vez (p. 589)
•
Conectar el automóvil a Internet con un
teléfono (Wi-Fi) (p. 599)
•
Apple
®
 CarPlay
®
* (p. 581)
•
Corte o fallos en la conexión a Internet
(p. 603)
•
Ajustes de los dispositivos conectados por
Bluetooth (p. 597)
Conectar el automóvil a Internet
con un teléfono (Wi-Fi)
Establezca una conexión a Internet a través
de Wi-Fi con la opción de compartir Internet
del teléfono, para acceder a los servicios por
Internet en el automóvil.
1. Asegúrese de que el teléfono cuenta con
la opción de compartir Internet y que
dicha función está activada. En el iPhone
esta función se denomina “compartir
Internet”. En los teléfonos Android la fun-
ción tiene diferentes nombres, pero suele
llamarse “punto de acceso” (“hotspot”).
En los teléfonos iPhone, la página del
menú de “compartir Internet” debe estar
abierta hasta que se establezca la cone-
xión a Internet.
2.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
3. Vaya a Comunicación Wi-Fi.
4. Conecte y desconecte la función mar-
cando y desmarcando la casilla de Wi-Fi.
5. Si se ha utilizado otra fuente de conexión,
confirme la selección del cambio de cone-
xión.
6. Pulse el nombre de la red que debe conec-
tarse.
7. Indique la contraseña de la red.
> El vehículo se conecta a la red.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

600

Observe que algunos teléfonos desconectan la

conexión a Internet cuando se interrumpe el

contacto con el vehículo, por ejemplo, cuando

se sale del vehículo y hasta que este vuelve a

utilizarse. Por lo tanto, será necesario volver a

activar la conexión a Internet del teléfono en la

siguiente ocasión.

Cuando se conecta al vehículo un teléfono,

este se guarda para utilizarse en otra ocasión.

Para ver una lista de las redes guardadas o eli-

minar manualmente las redes guardadas, vaya

Ajustes Comunicación Wi-Fi

Redes guardadas.

NOTA

El teléfono y el operador de la red deben

poder ofrecer la función de compartir Inter-

net (distribución de la conexión a Internet)

y la suscripción debe incluir el tráfico de

datos.

Los requisitos técnicos y de seguridad de la

conexión Wi-Fi se explican en otro apartado.

Información relacionada

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 597)

•

Borrar una red Wi-Fi (p. 604)

•

Corte o fallos en la conexión a Internet

(p. 603)

•

Técnica y seguridad de Wi-Fi (p. 604)

Conectar el automóvil a Internet

mediante el módem del vehículo

(tarjeta SIM)

Se puede establecer una conexión a Internet

mediante el módem del vehículo y una tarjeta

SIM personal (PSIM)*.

Los automóviles equipados con Volvo On Call

utilizarán para los servicios la conexión a Inter-

net mediante el módem del vehículo.

Coloque una tarjeta SIM personal en el

soporte.

Dese cuenta de que es necesaria una

mini-SIM para que ajuste en el lector de

tarjetas del automóvil.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

* Opcional/accesorio.

601

3. Pulse

Comunicación Módem de

Internet del vehículo

4. Para conectar y desconectar la función,

marque y desmarque la casilla de

Módem

de Internet del vehículo.

5. Si se ha utilizado otra fuente de conexión,

confirme la selección del cambio de cone-

xión.

6. Introduzca el código PIN de la tarjeta SIM.

> El vehículo se conecta a la red.

NOTA

Tenga en cuenta que la tarjeta SIM que se

utilice para la conexión a Internet a través

de PSIM no puede tener el mismo número

de teléfono que la tarjeta SIM que utiliza el

propio teléfono. Si se ignora esta indica-

ción, las llamadas no podrán conectarse

correctamente al teléfono. Por tanto, utilice

una tarjeta SIM para la conexión a Internet

que tenga un número de teléfono diferente,

o una tarjeta de datos que no gestione lla-

madas telefónicas y, en consecuencia, no

pueda alterar el funcionamiento del telé-

fono.

Información relacionada

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 597)

•

Corte o fallos en la conexión a Internet

(p. 603)

•

Ajustes para el módem del vehículo*

(p. 601)

Ajustes para el módem del

vehículo*

El automóvil está equipado con un módem

que puede utilizarse para conectar el vehículo

a Internet. La conexión a Internet se puede

obtener también a través de Wi-Fi.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Comunicación Módem de

Internet del vehículo

y seleccione ajus-

tes:

•

Módem de Internet del vehículo -

opción para utilizar el módem del vehículo

para conectarse a Internet.

•

Uso de datos - al pulsar Restaurar, se

pone a cero el contador de volumen de

datos recibido y enviado.

•

Red

Seleccionar proveedor

- selección auto-

mática y manual de operador de red.

Datos en itinerancia - si la casilla está

marcada, el módem del vehículo intentará

conectarse a Internet cuando el vehículo

está en el extranjero fuera de la red del

país. Observe que esto puede acarrear

grandes costes. Consulte los acuerdos de

itinerancia referente al tráfico de datos en

el extranjero con el operador de telefonía

móvil de su país de residencia.

•

PIN de la tarjeta SIM

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

602

Cambiar el PIN - se puede indicar un

máximo de 4 cifras.

Desactivar el PIN - selección si debe exi-

girse un código PIN para acceder a la tar-

jeta SIM.

•

Enviar código solicitado - se utiliza, por

ejemplo, para cargar o controlar el crédito

de la tarjeta de prepago. La función

depende de cada operador.

NOTA

Tenga en cuenta que la tarjeta SIM que se

utilice para la conexión a Internet a través

de PSIM no puede tener el mismo número

de teléfono que la tarjeta SIM que utiliza el

propio teléfono. Si se ignora esta indica-

ción, las llamadas no podrán conectarse

correctamente al teléfono. Por tanto, utilice

una tarjeta SIM para la conexión a Internet

que tenga un número de teléfono diferente,

o una tarjeta de datos que no gestione lla-

madas telefónicas y, en consecuencia, no

pueda alterar el funcionamiento del telé-

fono.

Información relacionada

•

Conectar el automóvil a Internet mediante

el módem del vehículo (tarjeta SIM)

(p. 600)

•

Corte o fallos en la conexión a Internet

(p. 603)

Compartir la conexión a Internet

del automóvil mediante punto de

acceso Wi-Fi

Cuando el vehículo está conectado a Internet,

es posible compartir la conexión para que

puedan utilizarla otros dispositivos

El operador de telefonía móvil (tarjeta SIM)

debe admitir tethering (compartir la conexión

a internet).

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Pulse Comunicación Punto acceso

Wi-Fi vehículo

Pulse

Nomb. de la red y dé un nombre a

la conexión.

Pulse Contraseña y seleccione una con-

traseña que después debe indicarse en los

dispositivos que se conectan.

Pulse

Banda de frecuencia y seleccione

la frecuencia con la que debe transmitir

datos el tethering o anclaje de red.

Observe que la selección de banda de fre-

cuencia no está disponible en todos los

mercados.

6. Para conectar y desconectar la función,

marque y desmarque la casilla de Punto

acceso Wi-Fi vehículo.

7. Si se utiliza el Wi-Fi como fuente de cone-

xión, confirme la selección del cambio de

conexión.

> A continuación, pueden conectarse uni-

dades externas al tethering o anclaje de

red del automóvil (punto de acceso Wi-

Fi).

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
603
NOTA
Si activa el punto de acceso Wi-Fi puede
incurrir en costos adicionales con su opera-
dor de telefonía móvil.
Contacte con su operador de telefonía
móvil sobre la tarifa del tráfico de datos.
El estado de la conexión se muestra con un
símbolo en la barra de estado de la pantalla
central.
Pulse 
Dispositivos conectados para ver una
lista de los dispositivos conectados actual-
mente.
Información relacionada
•
Símbolos en la barra de estado de la pan-
talla central (p. 141)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 597)
•
Corte o fallos en la conexión a Internet
(p. 603)
Corte o fallos en la conexión a
Internet
Factores que influyen en la conexión a Inter-
net
El volumen de datos transportados depende
de los servicios o apps que se usen en el auto-
móvil. Transferir archivos de audio mediante
streaming por ejemplo implica un gran volu-
men de tráfico de datos, lo cual requiere
buena conexión y una señal con buena intensi-
dad.
Del teléfono al automóvil
La velocidad de la conexión a Internet puede
variar según la ubicación del teléfono en el
automóvil. Acerque el teléfono a la pantalla
central para aumentar la intensidad de la
señal. Asegúrese de que no haya interferen-
cias.
Del teléfono al operador de telefonía
móvil
La velocidad en la red de telefonía móvil varía
según la cobertura en el lugar en que esté. La
cobertura no es buena en túneles, detrás de
montañas, en valles profundos o en interiores.
La velocidad depende también de la suscrip-
ción con su operador de telefonía móvil.
NOTA
En caso de problemas con el tráfico de
datos, póngase en contacto con su opera-
dor de telefonía móvil.
Reiniciar el teléfono
Si se producen problemas con la conexión a
Internet, puede ser de ayuda reiniciar el telé-
fono.
Información relacionada
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 597)
•
Técnica y seguridad de Wi-Fi (p. 604)
14
No se aplica si el automóvil está conectado a Internet con Wi-Fi.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

604

Borrar una red Wi-Fi

Borrar una red que no va a utilizarse.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

2. Vaya a

Comunicación Wi-Fi Redes

guardadas

Pulse

Olvidar de la red que debe borrarse.

4. Confirme la selección.

> En lo sucesivo, el automóvil dejará de

conectarse automáticamente a la red.

Borrar todas las redes

Todas las redes pueden borrarse al mismo

tiempo restituyendo los ajustes de fábrica.

Observe que se restituye la configuración de

fábrica de todos los datos de usuario y ajustes

de sistema.

Información relacionada

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 597)

•

Corte o fallos en la conexión a Internet

(p. 603)

•

Restablecer los ajustes en la pantalla del

conductor (p. 153)

•

Conectar el automóvil a Internet con un

teléfono (Wi-Fi) (p. 599)

Técnica y seguridad de Wi-Fi

Tipos de redes a las que puede conectarse.

Solo pueden conectarse redes con las siguien-

tes características:

•

Frecuencia - 2,4 o 5 GHz

•

Estándares - 802.11 a/b/g/n.

•

Tipo de seguridad - WPA2AESCCMP.

El sistema Wi-Fi está diseñado para controlar

dispositivos con Wi-Fi dentro del vehículo.

Si varias unidades utilizan al mismo tiempo la

misma frecuencia, la calidad de conexión

puede reducirse.

Información relacionada

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 597)

Condiciones de uso e intercambio

de datos

La primera vez que se inician algunos servi-

cios y aplicaciones puede aparecer una ven-

tana emergente con el título

Términos y

condiciones y Compartir datos.

El objeto de dicha ventana es informar acerca

de las condiciones de uso y la política de inter-

cambio de datos de Volvo. Al aceptar el inter-

cambio de datos el usuario acepta que se

envíe cierta información desde el automóvil.

Esta información es necesaria para que algu-

nos servicios y aplicaciones puedan ofrecerle

el máximo rendimiento.

La función de intercambio de datos para los

servicios y aplicaciones con conexión está

desactivada por defecto

. Para poder utilizar

algunos servicios y aplicaciones con conexión

del automóvil es necesario activar el intercam-

bio de datos. El intercambio de datos se

puede configurar desde el menú de ajustes de

la pantalla central o al iniciar los servicios o

aplicaciones en la pantalla central.

Privacidad e intercambio de datos

A partir de la actualización del software lan-

zada en noviembre de 2017, se introdujeron

ajustes de privacidad e intercambio de datos

para los servicios con conexión y las aplicacio-

nes descargadas. Los ajustes se pueden

La selección de frecuencia no está disponible en todos los mercados.

No se aplica a Volvo On Call*.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

605

encontrar en Privacidad y datos dentro del

menú de ajustes de la pantalla central del

automóvil.

Allí se pueden seleccionar los servicios con

conexión a los que se va a permitir intercam-

biar datos. El intercambio de datos para las

aplicaciones descargadas también puede

desactivarse allí. Tenga en cuenta que los ser-

vicios y aplicaciones no se pueden utilizar

como está previsto si el intercambio de datos

está desactivado.

Después de restablecer los ajustes de fábrica

o, por ejemplo, tras una visita al taller o una

actualización del software, puede suceder que

los ajustes del intercambio de datos hayan

vuelto a sus valores predeterminados. En esos

casos, vuelva a activar el intercambio de datos

para los servicios con conexión y las aplicacio-

nes descargadas.

NOTA

Los ajustes de privacidad e intercambio de

datos son únicos para cada perfil de con-

ductor.

Información relacionada

•

Activar y desactivar el intercambio de

datos (p. 605)

Activar y desactivar el intercambio

de datos

En menú de ajustes de la pantalla central se

puede programar el intercambio de datos

para los servicios y aplicaciones que lo

requieran.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

Sistema Privacidad y datos.

3. Decida si activa o desactiva el intercambio

de datos para servicios concretos y para

todas las aplicaciones.

Si no se ha activado el intercambio de datos

de algunos servicios o aplicaciones descarga-

das con conexión, dicho intercambio se puede

activar al iniciarlos en la pantalla central. Si es

la primera vez que se inicia un servicio o, por

ejemplo, después de restablecer los ajustes de

fábrica o tras ciertas actualizaciones de soft-

ware, es necesario aceptar los Términos y

Condiciones de Volvo para servicios de cone-

xión. Tenga en cuenta que en ese caso tam-

bién quedará activado el intercambio de datos

de otros servicios y aplicaciones para los que

previamente se hubiera autorizado el inter-

cambio.

NOTA

Después de acudir a un taller Volvo, es

posible que necesite volver a activar el

intercambio de datos para que los servicios

y aplicaciones con conexión puedan seguir

funcionando.

Información relacionada

•

Condiciones de uso e intercambio de

datos (p. 604)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

606

Intercambio de datos para los

servicios

Si no ha activado el intercambio de datos

para un servicio con conexión a Internet o

para aplicaciones descargadas, puede

hacerlo cuando los inicie en la pantalla cen-

tral. Si es la primera vez que inicia un servicio

o, por ejemplo, después de restablecer los

ajustes de fábrica o tras ciertas actualizacio-

nes de software, es necesario que también

acepte los Términos y Condiciones de Volvo

para servicios con conexión.

Activar el intercambio de datos al

iniciar un servicio

1. Seleccione la función o el servicio que vaya

a activar.

> Si es la primera vez que utiliza el servi-

cio o, por ejemplo, después de restable-

cer los ajustes de fábrica o tras ciertas

actualizaciones de software, es necesa-

rio que en primer lugar acepte los Tér-

minos y Condiciones de Volvo para ser-

vicios con conexión para poder conti-

nuar.

2. Seleccione aceptar el intercambio de

datos para el servicio o cancelar.

Si selecciona aceptar, se activa el intercambio

de datos y puede comenzar a utilizar el servi-

cio.

Activar el intercambio de datos al

iniciar una aplicación

Para aceptar el intercambio de datos para una

aplicación que necesite dicha función, inicie la

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

607

aplicación y pulse permitir en la ventana

emergente.

Puede desactivar el intercambio de datos para

servicios y aplicaciones en el menú de ajustes

accediendo a

Sistema Privacidad y datos

Compartir datos.

Espacio de almacenamiento en el

disco duro

Se puede ver cuánto espacio libre queda en

el disco duro del automóvil.

Se puede mostrar la información de almacena-

miento del disco duro del automóvil, por ejem-

plo, la capacidad total, la capacidad disponible

o cuánto espacio se utiliza para las aplicacio-

nes instaladas. Esta información se encuentra

Ajustes Sistema Información del

sistema

Almacenamiento.

Información relacionada

•

Aplicaciones (p. 562)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

608

Contratos de licencia de audio y

multimedia

Una licencia es un contrato que concede

autorización para desempeñar cierta activi-

dad o a explotar un derecho, según las condi-

ciones indicadas en el contrato. Los siguien-

tes textos presentan los términos y condicio-

nes de Volvo con fabricantes y diseñadores.

Varios textos están en inglés.

Bowers & Wilkins

Bowers & Wilkins y B&W son marca comer-

ciales que pertenecen a B&W Group Ltd.

Nautilus es una marca comercial que perte-

nece a B&W Group Ltd. Kevlar es una marca

registrada de DuPont.

Dirac Unison

Dirac Unison optimiza el tiempo, el espacio y

la frecuencia de los altavoces para ofrecer la

mejor integración y claridad posible de los gra-

ves. La tecnología permite también una repro-

ducción realista de las características acústi-

cas de salas de concierto específicas. Con

ayuda de avanzados algoritmos, Dirac Unison

controla digitalmente todos los altavoces

basándose en mediciones acústicas de gran

precisión. Como el director de una orquesta,

Dirac Unison garantiza que los altavoces fun-

cionen en perfecta armonía.

DivX

, DivX Certified

y los logotipos asocia-

dos son marcas comerciales propiedad de

DivX, LLC y se utilizan bajo licencia.

Este dispositivo DivX Certified

es capaz de

reproducir archivos de vídeo DivX® Home

Theater de hasta 576 p (incluido .avi, .divx).

Descargue el software gratuito en

www.divx.com para crear, reproducir y trans-

mitir vídeo digital.

ACERCA DE DIVX VIDEOONDEMAND:

Este equipo DivX Certified

debe registrarse

para poder reproducir películas VOD DivX

compradas. Obtenga el código de registro

localizando el apartado DivX VOD en el menú

de configuración del equipo. Vaya a

vod.divx.com para más información sobre

cómo finalizar el registro.

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

609

Número de patente

Protegido por una o varias de las siguientes

patentes en Estados Unidos. 7,295,673;

7,460,668; 7,515,710; 8,656,183;

8,731,369; RE45,052.

Gracenote

Parte del contenido es propiedad

Gracenote o sus proveedores.

Los logotipos Gracenote, Gracenote,

"Powered by Gracenote" y Gracenote

MusicID son marcas registradas o marcas

comerciales de Gracenote, Inc. en Estados

Unidos y/u otros países.

Gracenote

contrato de usuario final

Esta aplicación o este dispositivo contiene

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Declaración de conformidad

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}}

613

País/

Zona

Brasil:

Este equipamento opera em caráter secundário isto e, náo tem direito a protecão contra interferéncia prejudicial, mesmo tipo, e não

pode causar interferéncia a sistemas operando em caráter primário.

Para consultas, visite: www.anatel.gov.br

EU:

Fabricante: Mitsubishi Electric Corporation Sanda Works 2333, Miwa, Sanda-city. Hyogo, 6691513, Japan

Por la presente, Mitsubishi Electric Corporation garantiza la conformidad de este tipo de equipo de radio [Audio Navigation Unit] con

la directiva 201453UE.

Para obtener más información, busque la información de soporte en www.volvocars.com.

Emiratos

Árabes

Unidos:

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

614

País/

Zona

Kazajis-

tán:

Denominación del modelo: NR0V

Fabricante: Mitsubishi Electric Corporation

País exportador: Japón

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

}}

615

País/

Zona

China:

■ 使用频率2.4 - 2.4835 GHz

■ 等效全向辐射率(EIRP) 天线增益 10dBi 时≤100 mW 或≤20 dBm ①

■ 最大率谱密度 天线增益 10dBi 时≤20 dBm / MHz(EIRP) ①

■ 载频容限20 ppm

■ 帯外发射率(在 2.4-2.4835GHz 頻段以外) ≤-80 dBm / Hz (EIRP)

■ 杂散发射(辐射)率(对应载波±2.5 倍信道带宽以外)

•

≤-36 dBm / 100 kHz (30 - 1000 MHz)

•

≤-33 dBm / 100 kHz (2.4 - 2.4835 GHz)

•

≤-40 dBm / 1 MHz (3.4 - 3.53 GHz)

•

≤-40 dBm / 1 MHz (5.725 - 5.85 GHz)

•

≤-30 dBm / 1 MHz (其它 1 - 12.75 GHz)

2.不得擅自更改发射频率大发射率(包括额外装射频率放大器)，不得擅自外接天线或改用其它发射天线

3.使用时不得对各种合法的无线电通信业产生有害干扰一旦发现有干扰现象时，应立即停止使用，并采措施消除干扰后方可继续

使用

4.使用微率无线电设备，必须忍各种无线电业的干扰或工业科学及医疗应用设备的辐射干扰

5.不得在飞机和机场附近使用

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

616

País/

Zona

Corea:

B 급 기기 (가정용 방송통신기자재)

이 기기는 가정용(B 급) 전자파적합기기로서 주로

가정에서 사용하는 것을 󸭥적으로 하며, 󸭤든

지역에서 사용할 수 있습니다.

해당 무선설비는 전파혼신 가능성이 있으므로 인명안전과 관련된 서비스는 할 수 󹚂습니다.

Malasia

This device has been certified under the Communications & Multimedia Act of 1998, Communications and Multimedia (Technical

Standards) Regulations 2000. To retrieve your device’s serial number, please visit (support.volvocars.com) and search for “SIRIM

Label Verification”.

Device category: Navigation equipment for vehicle (Bluetooth)

Model: NR0V

Type Approval No.:

RDBV11A0816S(162430)

SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET

* Opcional/accesorio.

617

País/

Zona

México:

Taiwán:

低󰀦率電波輻射性電機管理辦法

第十二條

經型式認證合格之低功率射頻電機，非經許可，公司商號或使用者均不得擅自

變更頻率加大功率或變更原設計之特性及功能

第十四條

低󰀦率射頻電機之使用不得影響飛航安全及干擾合法通信；經發現有干擾現象時，應

立停用，改善至無干擾時方得繼續使用前項合法通信，指依電信法規定作業之無線

電通信低󰀦率射頻電機須忍受合法通信或工業科學及醫療用電波輻射性電機設備

之干擾

Información relacionada

•

Audio, multimedia e Internet (p. 560)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 597)

•

Reproductor de medios (p. 572)

•

Gracenote

(p. 576)

•

Sensus - conexión y mantenimiento

(p. 34)

VOLVO ON CALL

* Opcional/accesorio.

620

Planificar y programar la carga de

su automóvil con la aplicación

Volvo On Call*

Con la aplicación Volvo On Call puede planifi-

car y programar la carga de su automóvil.

Puede programar la carga en los puestos de

carga que haya guardado en su aplicación, lo

que puede resultar práctico si, por ejemplo,

debe planificar paradas de carga a lo largo de

una ruta de viaje o cuando planifica los inter-

valos entre cargas que efectúa en casa o en

las inmediaciones.

En la pestaña

Inicio, seleccione

Autonomía de combustible o Carga de

la batería.

> En la vista que aparece, puede ver los

puestos de carga en

Puestos

guardados. Si todavía no ha guardado

ningún puesto de carga o si desea aña-

dir nuevos puestos, por ejemplo, esta-

ciones de carga a lo largo de una ruta

de viaje o en las inmediaciones de su

ubicación, puede seleccionar la alterna-

tiva Añadir puesto (puede guardar

hasta un total de 8 puestos de carga).

2. Seleccione el puesto para el que desea

programar la carga.

> Se abre una vista del puesto guardado.

3. Seleccione una hora de comienzo de la

carga.

4. Seleccione una hora de finalización de la

carga.

5. Vuelva a la vista del combustible.

> Aparece un icono de carga junto al

puesto guardado para el que ha progra-

mado la carga. Cuando vuelve a desa-

parecer el icono, la programación

queda guardada y registrada para su

ejecución.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

622

Neumáticos

La función de los neumáticos es soportar

carga, adherirse a la calzada, amortiguar las

vibraciones y proteger la rueda contra el des-

gaste.

Los neumáticos tienen una gran importancia

para las características de conducción del

automóvil. El tipo de neumático, las dimensio-

nes, la presión y la clase de velocidad son fac-

tores importantes que influyen en el compor-

tamiento del vehículo.

El automóvil está equipado con neumáticos

conforme figura en la placa informativa

situada en el montante de la puerta del con-

ductor (entre la puerta delantera y la trasera).

PRECAUCIÓN

Un neumático dañado puede hacer perder

el control sobre el automóvil.

Presión recomendada

Cuando se entrega, el vehículo está equipado

con los neumáticos originales Volvo provistos

de la marca VOL

en la parte lateral. Estos

neumáticos están cuidadosamente adaptados

al vehículo. Cuando se cambian los neumáti-

cos, es por tanto importante que los neumáti-

cos nuevos también tengan esta marca para

conservar las características de conducción, el

confort y el consumo de combustible del vehí-

culo.

Neumáticos nuevos

Los neumáticos son un producto perecedero.

Al cabo de algunos años comienzan a endure-

cerse y, al mismo tiempo, van perdiendo suce-

sivamente sus propiedades de fricción. Trate

por tanto de adquirir neumáticos que sean tan

nuevos como sea posible al cambiarlos. Esto

es especialmente importante cuando se trata

de neumáticos de invierno. Las últimas cifras

del código indican la semana y el año de fabri-

cación. Esta es la marca DOT (Department of

Transportation) del neumático y se indica con

cuatro cifras, por ejemplo 0717. Eso significa

que el neumático fue fabricado la semana 07

del año 2017.

Edad del neumático

Todos los neumáticos de más de 6 años

deben ser revisados por personal competente

aunque no parezcan estar dañados. Los neu-

máticos envejecen y se descomponen aunque

se utilicen muy poco o nunca. Esto puede

influir en la función. Es válido para todos los

neumáticos guardados para utilizarse en el

futuro. Ejemplos de signos externos que indi-

can que un neumático no es adecuado para su

uso, son la formación de grietas o manchas.

Economía de neumáticos

•

Mantenga una presión de inflado correcta.

•

Evite las puestas en marcha rápidas, las

frenadas bruscas y el chirrido de neumáti-

cos.

•

El desgaste de los neumáticos se incre-

menta con la velocidad.

•

La correcta alineación de las ruedas delan-

teras es fundamental.

•

Las ruedas no equilibradas reducen la eco-

nomía de neumáticos y el confort del tra-

yecto.

•

Los neumáticos deben operarse con un

mismo sentido de rotación a lo largo de

toda su vida útil.

•

A la hora de sustituirlos, los neumáticos

con el dibujo mejor preservado deben

montarse en las ruedas traseras para redu-

Puede haber discrepancias en lo que se refiere a algunas dimensiones de neumáticos.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS
}}
* Opcional/accesorio.
623
cir el riesgo de sobreviraje con las frena-
das bruscas.
•
Al transitar sobre guijarros o socavones
puede dañar los neumáticos y/o las llantas
de forma permanente.
Rotación de neumáticos
No es obligatoria la rotación de neumáticos en
el vehículo. La técnica de conducción, el clima
y el estado de las carreteras son factores que
influyen en el envejecimiento y el desgaste de
los neumáticos. Cuando la presión de los neu-
máticos es correcta, el desgaste es más uni-
forme.
Para evitar diferencias en la profundidad del
dibujo e impedir que se produzcan desgastes
en los neumáticos, las ruedas delanteras y tra-
seras deben cambiarse de posición. Conviene
cambiar los neumáticos la primera vez des-
pués de aproximadamente 5.000 km (aproxi-
madamente 3.100 millas) y después a interva-
los de 10.000 km (aproximadamente
6.200 millas).
Volvo recomienda que se ponga en contacto
con un taller autorizado Volvo si no está
seguro de la profundidad del dibujo. Si ya se
ha producido una diferencia notable en el des-
gaste (> 1 mm en la profundidad del dibujo) de
los neumáticos, los neumáticos menos gasta-
dos deben ir siempre detrás. El derrape de las
ruedas delanteras es normalmente más fácil
de compensar que el de las ruedas traseras y
hace que el vehículo siga recto en lugar de que
el puente trasero se deslice lateralmente y
ocasione quizás una pérdida total del control
del vehículo. Por eso es importante impedir
que las ruedas traseras pierdan la adherencia a
la calzada.
Almacenaje de ruedas y neumáticos
A la hora de almacenar ruedas completas
(neumáticos montados en sus llantas), estas
deben colgarse o disponerse en horizontal
sobre el lateral del piso.
Los neumáticos no montados en sus llantas
deben guardarse en horizontal sobre el lateral,
o bien de pie, pero no colgarse.
IMPORTANTE
Los neumáticos se deben almacenar en un
lugar fresco, seco y oscuro, y nunca en las
proximidades de disolventes, gasolina,
aceites, etc.
PRECAUCIÓN
•
El tamaño de las llantas y los neumáti-
cos de su Volvo se especifican para
cumplir con los exigentes requisitos de
estabilidad y características de con-
ducción. Las combinaciones no apro-
badas de tamaño de llantas y neumáti-
cos pueden afectar negativamente a la
estabilidad y características de con-
ducción del automóvil.
•
Los eventuales daños ocasionados por
el montaje de una combinación de
tamaños no aprobados de llanta/
neumático no los cubre la garantía de
vehículo nuevo. Volvo se exime de
cualquier responsabilidad sobre los
eventuales fallecimientos, lesiones o
costes provocados por dichas instala-
ciones.
Información relacionada
•
Comprobar la presión de los neumáticos
(p. 626)
•
Sentido de rotación del neumático
(p. 625)
•
Indicador de desgaste del neumático
(p. 626)
•
Sistema de supervisión de la presión de
neumáticos* (p. 629)
•
Kit de reparación de neumáticos (p. 644)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

624

•

Denominación de dimensión del neumá-

tico (p. 624)

•

Dimensiones homologadas de ruedas y

neumáticos (p. 753)

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 659)

Denominación de dimensión del

neumático

Denominaciones de la dimensión, el índice de

carga y el símbolo de velocidad.

El automóvil cuenta con una homologación de

tipo de vehículo completo con ciertas combi-

naciones de llantas y neumáticos.

Designación de neumáticos

Todos los neumáticos tienen una denomina-

ción de dimensiones, por ejemplo:

23560 R18 103 H.

235 Anchura del neumático (mm)

60 Relación entre la altura y la anchura

del neumático (%)

R Neumático radial

18 Diámetro de la llanta en pulgadas

103 Código de la carga máxima del neu-

mático, índice de carga (LI)

H Código de velocidad máxima permi-

tida, categoría de velocidad (SS). (En

este caso 210 km/h (130 mph).)

Índice de carga

Cada neumático tiene una capacidad determi-

nada para soportar carga, lo cual se denomina

índice de carga (LI). El peso del automóvil

determina la capacidad de carga que deben

tener los neumáticos.

Código de velocidad

Cada neumático resiste una determinada velo-

cidad máxima. El código de velocidad del neu-

mático, SS (Speed Symbol), debe correspon-

der como mínimo a la velocidad máxima del

automóvil. En la tabla ofrecida a continuación

se indica la velocidad máxima permitida según

cada símbolo de velocidad (SS). La única

excepción de estas normas son los neumáti-

cos de invierno

, en los que puede utilizarse

un símbolo de velocidad inferior. Si se escoge

un neumático de ese tipo, el automóvil no

podrá conducirse a más velocidad de la que

indica su clasificación. Por ejemplo, la clase Q

no puede superar los 160 km/h (100 mph). El

firme de la calzada y las normas de tráfico

vigentes determinan la velocidad a la que

puede conducirse un automóvil, no el código

de velocidad de sus neumáticos.

NOTA

La velocidad máxima permitida es la indi-

cada en la tabla.

Tanto neumáticos con clavos como sin ellos.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS
}}
625
Q 160 km/h (100 mph) (sólo se utiliza en
neumáticos de invierno)
T 190 km/h (118 mph)
H 210 km/h (130 mph)
V 240 km/h (149 mph)
W 270 km/h (168 mph)
Y 300 km/h (186 mph)
PRECAUCIÓN
El índice de carga (LI) y la clase de veloci-
dad (SS) mínimos permitidos de los neu-
máticos según cada tipo de motor figuran
en las especificaciones que pueden encon-
trarse en la versión impresa del manual del
propietario. Si se utiliza un neumático con
un índice de carga o un símbolo de veloci-
dad demasiado bajo, el neumático puede
recalentarse y dañarse.
Información relacionada
•
Neumáticos (p. 622)
•
Denominación de dimensión de la llanta
(p. 625)
•
Dimensiones homologadas de ruedas y
neumáticos (p. 753)
•
Índice de carga mínimo permitido y
código de velocidad para neumáticos
(p. 754)
Denominación de dimensión de la
llanta
Las dimensiones de las ruedas y de las llantas
se designan según el ejemplo en la tabla ofre-
cida a continuación.
El automóvil cuenta con una homologación de
tipo de vehículo completo con ciertas combi-
naciones de llantas y neumáticos.
Todas las llantas tienen una denominación de
dimensión, por ejemplo: 8Jx18x42,5.
8 Anchura de la llanta en pulgadas
J Perfil del borde de la llanta
18 Diámetro de la llanta en pulgadas
42,5 Compensación en mm (distancia del
centro de la llanta a su superficie de
contacto con el cubo)
Información relacionada
•
Neumáticos (p. 622)
•
Denominación de dimensión del neumá-
tico (p. 624)
•
Dimensiones homologadas de ruedas y
neumáticos (p. 753)
Sentido de rotación del neumático
Los neumáticos con dibujo diseñado para
girar siempre en un mismo sentido, tienen
indicado el sentido de rotación con una flecha
estampada en el neumático.
La flecha muestra el sentido de rotación del neumá-
tico.
•
Estos neumáticos han de tener el mismo
sentido de rotación durante toda su vida
útil.
•
Solo deben cambiarse entre delanteros y
traseros, nunca entre izquierda y derecha
o viceversa.
•
Si los neumáticos se montan de forma
incorrecta, empeorarán las características
de frenado del automóvil y la capacidad
para despejar la lluvia y la nieve.
•
Monte siempre los neumáticos con mayor
profundidad de dibujo en el eje trasero
(para reducir el riesgo de derrape).

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

626

NOTA

Asegúrese de emplear el mismo tipo,

tamaño y marca en ambos pares de rue-

das.

Información relacionada

•

Neumáticos (p. 622)

Indicador de desgaste del

neumático

El indicador de desgaste muestra el estado

del dibujo del neumático.

El indicador de desgaste es un realce estrecho

que atraviesa el dibujo longitudinal del neumá-

tico. En el lateral del neumático se ven las

letras TWI (Tread Wear Indicator). Cuando la

profundidad del dibujo del neumático ha que-

dado reducida a 1,6 mm (116 pulgadas), la

banda de rodadura está al mismo nivel que los

indicadores de desgaste. Cambie en tal caso

los neumáticos en cuanto sea posible. Tenga

en cuenta que los neumáticos con dibujos de

escasa profundidad presentan una adherencia

muy deficiente en condiciones de lluvia o

nieve.

Información relacionada

•

Neumáticos (p. 622)

Comprobar la presión de los

neumáticos

Una presión de inflado correcta ayuda a

mejorar la estabilidad en carretera, ahorra

combustible y prolonga la vida útil de los neu-

máticos.

La presión de los neumáticos disminuye con el

tiempo, es un fenómeno natural. La presión de

los neumáticos varía también en función de la

temperatura exterior. Si se conduce con neu-

máticos cuya presión de inflado es demasiado

baja, los neumáticos pueden recalentarse y

dañarse. La presión de los neumáticos influye

en el confort de la conducción, el ruido vial y la

estabilidad en carretera.

Compruebe la presión de los neumáticos

todos los meses. Utilice la presión de neumáti-

cos recomendada para el neumático frío con el

objeto de mantener un buen rendimiento de

los neumáticos. Una presión de inflado insufi-

ciente o excesiva puede provocar un desgaste

desigual en los neumáticos.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

627

PRECAUCIÓN

•

La baja presión de inflado es la causa

más habitual de la rotura de neumáti-

cos, pudiendo provocar graves fisuras

en estos, el desprendimiento de su

banda de rodadura o la explosión del

neumático, lo que puede resultar en

una pérdida de control sobre el vehí-

culo con el consiguiente riesgo incre-

mentado de daños personales.

•

Los neumáticos con una presión de

inflado insuficiente reducen la capaci-

dad de carga del automóvil.

Neumáticos fríos

La presión de inflado debe comprobarse con

los neumáticos en frío. Los neumáticos se

consideran fríos cuando presentan la misma

temperatura que el aire exterior. Esta tempera-

tura suele alcanzarse cuando el automóvil ha

estado aparcado un mínimo de 3 horas.

Los neumáticos se consideran ya calientes

tras haber recorrido aproximadamente 1,6 km

(1 milla). Si debe recorrer una distancia mayor

para inflar los neumáticos, compruebe y regis-

tre en primer lugar la presión de inflado y

ajuste esta al nivel adecuado al usar la bomba.

Con el cambio de la temperatura exterior se

modificará también la presión de inflado. Una

reducción de la temperatura de 10° provoca

una disminución de la presión de inflado de

1 psi (7 kPa). Compruebe a menudo la presión

del neumático y ajústela al nivel correcto,

como se indica en la etiqueta de información

de neumáticos o en la etiqueta de certificación

del vehículo.

Nunca expulse aire en caso de comprobar la

presión de inflado con los neumáticos calien-

tes. Los neumáticos se calientan por la opera-

ción del vehículo y es normal que la presión

supere el nivel recomendado con el neumático

frío. Un neumático caliente con una presión de

inflado similar o por debajo de la recomendada

para los neumáticos fríos puede presentar una

presión insuficiente.

Información relacionada

•

Regular la presión de los neumáticos

(p. 627)

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 628)

•

Sistema de supervisión de la presión de

neumáticos* (p. 629)

•

Neumáticos (p. 622)

Regular la presión de los

neumáticos

La presión de los neumáticos disminuye con

el tiempo, es un fenómeno natural. Por ese

motivo la presión de los neumáticos debe

reajustarse cada cierto tiempo para que se

mantenga en los valores recomendados.

Utilice la presión de neumáticos recomendada

para el neumático frío con el objeto de mante-

ner un buen rendimiento de los neumáticos y

un desgaste uniforme.

NOTA

Para evitar que la presión de los neumáti-

cos sea incorrecta, esta debe comprobarse

cuando los neumáticos están fríos. Los

neumáticos se consideran fríos cuando tie-

nen la misma temperatura que la tempera-

tura ambiente (aproximadamente 3 horas

después de haber conducido el vehículo).

Después de circular unos kilómetros, los

neumáticos se calientan y la presión sube.

1. Retire el capuchón de la válvula del neu-

mático y aplique luego con fuerza el medi-

dor de presión de inflado en la válvula.

||
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
* Opcional/accesorio.
628
2. Hinche los neumáticos a la presión
correcta. Consulte la placa situada en el
montante de la puerta del conductor, que
indica la presión recomendada para los
neumáticos montados en fábrica.
3. Coloque de nuevo el capuchón de la vál-
vula.
NOTA
•
Después de haber inflado un neumático,
vuelva a poner siempre el tapón de la
válvula para evitar daños causados por
la arena, la suciedad, etc.
•
Utilice solamente tapones de plástico.
Los tapones de metal pueden oxidarse y
ser difíciles de abrir.
4. Compruebe visualmente los neumáticos
para asegurarse de que no haya ningún
clavo u otro objeto incrustado que pueda
pinchar estos y provocar fugas.
5. Compruebe los costados para verificar
que no haya hoyos, surcos, abolladura u
otras irregularidades.
6. Repita este procedimiento con todos los
neumáticos, incluido el de repuesto*.
NOTA
Si ha llenado con demasiado aire puede
expulsarlo presionando el vástago metálico
en el centro de la válvula. A continuación,
vuelva a comprobar la presión con el
manómetro de neumáticos.
Algunos neumáticos de repuesto precisan
de una presión de inflado superior al resto
de neumáticos. Consulte la tabla o la eti-
queta de presión de inflado.
Información relacionada
•
Presión de los neumáticos recomendada
(p. 628)
•
Comprobar la presión de los neumáticos
(p. 626)
•
Inflar neumáticos con el compresor del kit
de reparación de neumáticos (p. 649)
•
Presiones de neumáticos permitidas
(p. 755)
Presión de los neumáticos
recomendada
La placa de presión de neumáticos situada en
el montante de la puerta del lado del conduc-
tor (entre la puerta delantera y la trasera)
especifica la presión que deben tener los neu-
máticos en diferentes condiciones de carga y
velocidad.
La placa indica la designación de los neumáti-
cos montados de fábrica en el vehículo, así
como los límites de carga y la presión de
inflado.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

629

Mejor economía de combustible con la

presión ECO

Con poca carga (como máximo 3 personas) y

velocidades de hasta 160 km/h (100 mph),

pueden seleccionarse las presiones ECO para

favorecer el ahorro de combustible. Para obte-

ner un mejor confort de sonido y de marcha,

recomendamos las presiones de confort más

bajas.

Información relacionada

•

Comprobar la presión de los neumáticos

(p. 626)

•

Presiones de neumáticos permitidas

(p. 755)

Sistema de supervisión de la

presión de neumáticos*

El sistema de supervisión de la presión de

neumáticos

, avisa mediante un símbolo de

control en la pantalla del conductor si la pre-

sión es demasiado baja en uno o varios neu-

máticos del automóvil.

El símbolo se enciende para indicar

presión baja de inflado.

Si se detecta un fallo en el sistema

parpadeará el símbolo de adverten-

cia de presión de inflado durante aproximada-

mente un minuto, tras lo que permanecerá

encendido.

Descripción del sistema

El sistema de supervisión de la presión de

neumáticos mide diferencias en la velocidad

de rotación de las diferentes ruedas a través

del sistema ABS para determinar si la presión

de los neumáticos es correcta. Si la presión de

neumáticos es demasiado baja, se modifica el

diámetro y, en consecuencia, la velocidad de

giro del neumático. Comparando los neumáti-

cos unos con otros, el sistema puede determi-

nar si la presión de uno o varios neumáticos es

demasiado baja.

Información general sobre el sistema de

supervisión de neumáticos

En la información siguiente, el sistema de

supervisión de neumáticos se denomina de

manera genérica como TPMS.

Cada neumático, incluyendo el de repuesto*,

debe controlarse una vez al mes. Durante el

control, el neumático debe estar frío y tener la

presión que el fabricante recomienda en el

letrero o en la tabla de presión de neumáticos.

Si el vehículo tiene neumáticos de otro

tamaño que el recomendado por el fabricante,

averigüe cuál es el nivel de presión correcto

para ellos.

Como medida de seguridad especial, el vehí-

culo está equipado con un sistema de control

de presión de neumáticos (TPMS) que mues-

tra cuando la presión de uno o varios neumáti-

cos es demasiado baja. Cuando se enciende el

símbolo de baja presión, detenga el vehículo,

compruebe los neumáticos tan pronto como

sea posible e ínflelos a la presión correcta.

Conducir con neumáticos con una presión

demasiado baja puede ocasionar el recalenta-

miento de estos y provocar un pinchazo. Una

baja presión de los neumáticos reduce ade-

más el rendimiento del combustible y la vida

útil del neumático, pudiendo afectar al manejo

del vehículo y a su capacidad para detenerse.

Observe que el TPMS no exime al conductor

Indirect Tyre Pressure Monitoring System (ITPMS)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

630

del cuidado normal de los neumáticos. El con-

ductor es responsable de mantener una pre-

sión de neumáticos correcta, aunque no se

haya alcanzado el límite de baja presión, por lo

que no se ha encendido el símbolo de control.

El vehículo está equipado también con un indi-

cador de fallo del sistema TPMS que indica

cuando el sistema no funciona de forma

correcta. El indicador de fallo del TPMS se

combina con el símbolo de control de baja

presión de neumáticos. Cuando el sistema

detecta un fallo, el símbolo de la pantalla del

conductor parpadea aproximadamente un

minuto y luego permanece encendido. Este

procedimiento se repite cuando se arranca el

coche hasta que se ha arreglado el fallo.

Cuando el símbolo está encendido, puede

estar afectada la capacidad del sistema para

detectar o avisar en caso de baja presión de

los neumáticos.

El TPMS puede sufrir fallos de sistema por

varias razones, por ejemplo, después de cam-

biar al neumático de repuesto u a otro neumá-

tico o rueda que impida que el TPMS funcione

de forma debida.

Compruebe siempre el símbolo de control de

TPMS después de haber cambiado uno o

varios neumáticos, para asegurarse de que el

nuevo neumático o la nueva rueda funcionen

de forma correcta con el TPMS.

Mensajes en el tablero de

instrumentos

Si la presión de algún neumático es dema-

siado baja, en la pantalla del conductor se

enciende el símbolo de control para presión de

neumático baja y aparece un mensaje. Enton-

ces, compruebe la presión de neumáticos en

la aplicación

Estado del coche, en la pantalla

central.

•

Presión baja neumá. Compruebe app

estado coche en pantalla central

•

Sistema pres. neumát. No disponible

temporal.

•

Sistema pres. neumát. Revisión

necesaria

No olvide lo siguiente

•

Guarde siempre la nueva presión de neu-

máticos en el sistema después de un cam-

bio de rueda o de una regulación de la pre-

sión de neumáticos.

•

Si cambia a neumáticos de dimensiones

distintas a las de los montados en fábrica,

el sistema debe restablecerse guardando

la nueva presión de los nuevos neumáticos

para evitar así avisos en falso.

•

Si se está utilizando una rueda de

repuesto*, es posible que el sistema de

supervisión de la presión de neumáticos

no funcione correctamente a causa de las

diferencias entre las ruedas.

•

Este sistema no sustituye la necesidad de

una inspección y mantenimiento periódi-

cos de los neumáticos.

•

No es posible desactivar el sistema de

supervisión de la presión de neumáticos.

PRECAUCIÓN

•

Cuando la presión de los neumáticos

es incorrecta, uno de los neumáticos

puede sufrir una avería y provocar que

el conductor pierda el control del vehí-

culo.

•

El sistema no puede indicar con antela-

ción daños repentinos de los neumáti-

cos.

Información relacionada

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 628)

•

Ver el estado de la presión de neumáticos

en la pantalla central* (p. 632)

•

Medidas ante la advertencia de presión

baja en los neumáticos (p. 633)

•

Guardar la nueva presión de neumáticos

en el sistema de supervisión* (p. 631)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

631

Guardar la nueva presión de

neumáticos en el sistema de

supervisión*

Para que el sistema de supervisión de la pre-

sión de neumáticos

funcione correctamente,

debe guardarse un valor de referencia de la

presión de neumáticos. Esto debe hacerse

cada vez que se cambien los neumáticos o

que se modifique la presión de los neumáti-

cos, para que así el sistema pueda avisar de

forma correcta en caso de presión baja de

neumáticos.

Por ejemplo, al conducir con carga pesada o a

gran velocidad a más de 160 km/h (100 mph),

la presión de los neumáticos debe ajustarse

según los valores de presión de neumáticos

recomendados por Volvo. Después, se deberá

restablecer el sistema guardando la nueva pre-

sión de neumáticos.

Lleve a cabo el siguiente procedimiento para

guardar una nueva presión de neumáticos

como valor de referencia en el sistema:

1. Cierre el vehículo.

2. Hinche los neumáticos a la presión

correcta. Consulte la placa situada en el

montante de la puerta del conductor, que

indica la presión recomendada para los

neumáticos montados en fábrica.

3. Arranque el automóvil.

Abra la aplicación

Estado del coche en la

vista de aplicaciones.

Pulse

TPMS.

NOTA

El automóvil deber estar parado para que

se pueda seleccionar el botón

Guardar

presión.

Pulse

Guardar presión.

Pulse

OK para confirmar que ha contro-

lado y ajustado la presión de los cuatro

neumáticos.

8. Conduzca el automóvil hasta que la nueva

presión de neumáticos se haya guardado.

La operación de guardar la nueva presión

de neumáticos se realiza cuando el auto-

móvil circula a una velocidad superior a

35 km/h (22 mph).

> Cuando se ha recopilado una cantidad

suficiente de datos para que el sistema

pueda detectar baja presión en los neu-

máticos, la animación que muestra el

progreso de la recogida de datos desa-

parece de la pantalla central. El sistema

no da ninguna otra confirmación adicio-

nal de que se ha guardado la nueva pre-

sión de neumáticos.

Si fracasa la operación de guardar, se muestra

el mensaje

Error al memorizar la presión.

Vuelva a intentarlo..

Si se desconecta el encendido del automóvil

antes de que se haya guardado la nueva pre-

sión de neumáticos, es necesario realizar el

procedimiento de nuevo. Permita que la ope-

ración de guardar la nueva presión de neumá-

ticos finalice dentro de un único ciclo de con-

ducción, para así garantizar que dicha presión

se ha guardado correctamente.

Indirect Tyre Pressure Monitoring System (ITPMS)

||
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
* Opcional/accesorio.
632
PRECAUCIÓN
Los gases de escape contienen monóxido
de carbono, un gas invisible e inodoro pero
muy tóxico. Por ese motivo, el procedi-
miento para guardar la nueva presión de
neumáticos deberá efectuarse siempre en
el exterior o en un taller con dispositivo de
extracción de gases de escape.
Información relacionada
•
Presión de los neumáticos recomendada
(p. 628)
•
Regular la presión de los neumáticos
(p. 627)
•
Ver el estado de la presión de neumáticos
en la pantalla central* (p. 632)
•
Medidas ante la advertencia de presión
baja en los neumáticos (p. 633)
•
Sistema de supervisión de la presión de
neumáticos* (p. 629)
Ver el estado de la presión de
neumáticos en la pantalla central*
Con el sistema de supervisión de la presión
de neumáticos
5
 puede comprobar la presión
de los neumáticos en la pantalla central.
Comprobar el estado
Es necesario conducir algunos minutos a más
de 35 km/h (22 mph) para que se active el
sistema.
1.
Abra la aplicación 
Estado del coche en la
vista de aplicaciones.
2.
Pulse TPMS para mostrar el estado de los
neumáticos.
Indicación de estado
La imagen es esquemática. El diseño puede cambiar
según la versión de software y el modelo de automó-
vil.
A continuación aparecen algunos ejemplos de
mensajes que pueden aparecer referentes al
estado de la presión de neumáticos, con su
significado.
Pantalla del
conductor:
Presión baja
neumá. Com-
pruebe app
estado coche
en pantalla
central
El símbolo de control se
enciende para indicar que
uno o varios neumáticos
tienen la presión baja.
Consulte la aplicación
Estado del coche en la
pantalla central para obte-
ner más información.
Pantalla del
conductor:
Sistema pres.
neumát. No
disponible
temporal.
El símbolo de control par-
padea y se enciende con
luz fija después de aproxi-
madamente 1 minuto. El
sistema no está disponible
en este momento, se acti-
vará dentro de poco.
Pantalla del
conductor:
Sistema pres.
neumát. Revi-
sión necesa-
ria
El símbolo de control par-
padea y se enciende con
luz fija después de aproxi-
madamente 1 minuto. Si
el sistema no funciona
correctamente, póngase
en contacto con un taller
A
.
A
Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
5
Indirect Tyre Pressure Monitoring System (ITPMS)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS
}}
* Opcional/accesorio.
633
Información relacionada
•
Guardar la nueva presión de neumáticos
en el sistema de supervisión* (p. 631)
•
Medidas ante la advertencia de presión
baja en los neumáticos (p. 633)
•
Sistema de supervisión de la presión de
neumáticos* (p. 629)
•
Estado del vehículo (p. 675)
Medidas ante la advertencia de
presión baja en los neumáticos
Cuando el sistema de control de la presión de
neumáticos
6
 advierte de presión baja en los
neumáticos, es necesario tomar medidas.
Compruebe y corrija la presión de los
neumáticos si se enciende el sím-
bolo de control del sistema y apa-
rece el mensaje 
Presión baja
neumá..
1. Cierre el vehículo.
2. Compruebe la presión de los cuatro neu-
máticos con un manómetro.
3. Hinche los neumáticos a la presión
correcta. Consulte la placa situada en el
montante de la puerta del conductor, que
indica la presión recomendada para los
neumáticos montados en fábrica.
4. Guarde siempre la nueva presión de neu-
máticos en el sistema a través de la panta-
lla central después de regularla.
Observe que el símbolo de control no se
apagará hasta subsanar la baja presión de
los neumáticos e iniciar la operación de
guardar la nueva presión.
NOTA
Para evitar que la presión de los neumáti-
cos sea incorrecta, esta debe comprobarse
cuando los neumáticos están fríos. Los
neumáticos se consideran fríos cuando tie-
nen la misma temperatura que la tempera-
tura ambiente (aproximadamente 3 horas
después de haber conducido el vehículo).
Después de circular unos kilómetros, los
neumáticos se calientan y la presión sube.
NOTA
•
Después de haber inflado un neumá-
tico, vuelva a poner siempre el tapón
de la válvula para evitar daños causa-
dos por la arena, la suciedad, etc.
•
Utilice solamente tapones de plástico.
Los tapones de metal pueden oxidarse
y ser difíciles de abrir.
6
Indirect Tyre Pressure Monitoring System (ITPMS)

||
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
* Opcional/accesorio.
634
PRECAUCIÓN
•
Cuando la presión de los neumáticos
es incorrecta, uno de los neumáticos
puede sufrir una avería y provocar que
el conductor pierda el control del vehí-
culo.
•
El sistema no puede indicar con antela-
ción daños repentinos de los neumáti-
cos.
Información relacionada
•
Presión de los neumáticos recomendada
(p. 628)
•
Regular la presión de los neumáticos
(p. 627)
•
Guardar la nueva presión de neumáticos
en el sistema de supervisión* (p. 631)
•
Ver el estado de la presión de neumáticos
en la pantalla central* (p. 632)
•
Sistema de supervisión de la presión de
neumáticos* (p. 629)
•
Inflar neumáticos con el compresor del kit
de reparación de neumáticos (p. 649)
Cambio de ruedas
Las ruedas del vehículo pueden cambiarse,
por ejemplo, por las ruedas de invierno o una
rueda de repuesto. Siga las instrucciones
correspondientes para desmontar y montar
las ruedas.
Cambio con neumáticos de otra
dimensión
Compruebe que la dimensión del neumático
está aprobada para utilizarse en el vehículo.
Información relacionada
•
Desmontar rueda (p. 636)
•
Montar la rueda de repuesto (p. 639)
•
Dimensiones homologadas de ruedas y
neumáticos (p. 753)
•
Kit de herramientas (p. 634)
•
Neumáticos de invierno (p. 642)
•
Rueda de repuesto* (p. 640)
•
Tornillos de rueda (p. 636)
Kit de herramientas
En el maletero del vehículo hay herramientas
que son útiles, por ejemplo, para remolcar o
cambiar de ruedas.
Gato*
Herramienta para la retirada de los capu-
chones de plástico de los tornillos de
rueda
Embudo para el llenado de líquidos
Llave para tornillos de rueda* y anilla de
remolque
En el bloque de gomaespuma situado debajo
del piso del maletero se encuentran la argolla
de remolcaje del vehículo, el kit de reparación
de neumáticos, la herramienta de desmontaje
de los capuchones de plástico de los tornillos
de rueda y el manguito de los tornillos de
rueda bloqueables.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

635

Si el automóvil está provisto de rueda de

repuesto*, contará con gato y llave para torni-

llos de rueda.

Información relacionada

•

Cambio de ruedas (p. 634)

•

Gato* (p. 635)

•

Kit de reparación de neumáticos (p. 644)

•

Montaje y desmontaje de la anilla de

remolque (p. 551)

Gato*

El gato puede utilizarse para levantar el auto-

móvil, por ejemplo, para colocar la rueda de

repuesto.

IMPORTANTE

•

Si no se utiliza, el gato* deberá guar-

darse en su espacio bajo el piso del

compartimento de carga.

•

El gato incluido con el automóvil ha

sido diseñado solo para su uso en los

cambios puntuales de rueda y durante

un breve lapso, por ejemplo, en caso

de pinchazo. Para elevar el automóvil,

sólo está permitido utilizar el gato que

pertenece al modelo específico. Si es

necesario elevar el automóvil de forma

más frecuente o durante más tiempo

que para cambiar una rueda, se reco-

mienda el uso de un gato de taller.

Siga en ese caso las instrucciones refe-

rentes al equipo utilizado.

El gato debe adaptarse a la posición correcta

para tener sitio.

Se aplica a vehículos con control de nivel

Control de nivelación*: Si el vehículo incluye

la opción de suspensión neumática, dicha fun-

ción deberá desactivarse antes de elevar el

automóvil con el gato.

Información relacionada

•

Kit de herramientas (p. 634)

•

Elevar el vehículo (p. 678)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

636

Tornillos de rueda

Los tornillos de rueda se utilizan para fijar la

rueda al cubo.

Utilice solamente llantas probadas y autoriza-

das por Volvo que formen parte del surtido de

accesorios originales de la empresa.

Compruebe el apriete de los tornillos de rueda

con una llave dinamométrica.

No utilice lubricante en las roscas de los torni-

llos de rueda.

PRECAUCIÓN

Puede ser necesario volver a apretar los

tornillos algunos días después de haber

realizado el cambio. Los cambios de tem-

peratura y las vibraciones pueden hacer

que no ajusten perfectamente.

IMPORTANTE

Los tornillos de rueda deben apretarse a

140 Nm (103 pie-libra fuerza). Si aprieta

las tuercas con demasiada fuerza o de

forma insuficiente, las uniones roscadas

pueden sufrir daños.

Tornillo antirrobo*

En el taco de gomaespuma debajo del suelo

del compartimento de carga hay sitio para la

llave de los tornillos antirrobo.

Información relacionada

•

Desmontar rueda (p. 636)

•

Montar la rueda de repuesto (p. 639)

Desmontar rueda

El cambio de ruedas debe efectuarse siempre

de la manera correcta. A continuación se

explican las instrucciones acerca de cómo

quitar una rueda y los detalles a tener en

cuenta.

IMPORTANTE

•

Si no se utiliza, el gato* deberá guar-

darse en su espacio bajo el piso del

compartimento de carga.

•

El gato incluido con el automóvil ha

sido diseñado solo para su uso en los

cambios puntuales de rueda y durante

un breve lapso, por ejemplo, en caso

de pinchazo. Para elevar el automóvil,

sólo está permitido utilizar el gato que

pertenece al modelo específico. Si es

necesario elevar el automóvil de forma

más frecuente o durante más tiempo

que para cambiar una rueda, se reco-

mienda el uso de un gato de taller.

Siga en ese caso las instrucciones refe-

rentes al equipo utilizado.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

637

PRECAUCIÓN

•

Introduzca el freno de estacionamiento

y sitúe el selector de marchas en posi-

ción de aparcamiento (P).

•

Bloquee las ruedas posadas sobre el

suelo con ayuda de tacos macizos de

madera o con piedras de gran tamaño.

•

Compruebe que el gato esté intacto y

las roscas adecuadamente lubricadas y

sin suciedad alguna.

•

Asegúrese de situar el gato sobre una

superficie sólida y horizontal que no

resbale ni esté inclinada.

•

El gato debe estar correctamente

fijado en su punto de apoyo.

•

No coloque nunca nada entre el suelo y

el gato, ni tampoco entre el gato y su

punto de apoyo en el automóvil.

•

No permita nunca que ninguna per-

sona permanezca en un automóvil ele-

vado con un gato.

•

Si el cambio de rueda debe efectuarse

en un ambiente de mucho tráfico, los

pasajeros deben colocarse en un lugar

seguro.

•

Utilice el gato específico del vehículo a

la hora de cambiar neumáticos. Use

apoyos para apuntalar el automóvil en

todas las demás intervenciones.

•

Nunca se deslice bajo el automóvil ni

coloque una parte del cuerpo bajo el

mismo cuando esté elevado con un

gato.

1. Coloque el triángulo de advertencia y

active los intermitentes de emergencia si

la rueda debe cambiarse en un lugar de

mucho tráfico.

2. Aplique el freno de estacionamiento y

ponga la posición de cambio P o intro-

duzca la primera si el vehículo tiene caja

de cambios manual.

Se aplica a vehículos con control de nivel

Control de nivelación*: Si el vehículo

está equipado con suspensión neumática,

esta debe desconectarse antes de elevar

el vehículo con un gato*.

Saque el gato*, la llave para tornillos de

rueda* y la herramienta para los tapones

de plástico de los tornillos de rueda que se

guardan en el taco de gomaespuma.

Herramienta para desmontar los capuchones de plás-

tico de los tornillos de rueda.

4. Bloquee por delante y por detrás las rue-

das que vayan a permanecer apoyadas en

el suelo. Utilice, por ejemplo, trozos de

madera pesados o piedras grandes.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

638

5. Atornille la anilla de remolque con la llave

para tornillos de rueda hasta el tope según

las instrucciones.

IMPORTANTE

La anilla de remolque debe atornillarse lo

máximo posible en la llave del tornillo de

rueda*.

6. Desmonte los capuchones de plástico de

los tornillos de rueda con la herramienta

correspondiente.

7. Con el vehículo todavía sobre el suelo, use

la llave para tornillos de rueda/anilla de

remolque para aflojar los tornillos de la

rueda ½-1 vuelta presionando hacia abajo

(a la izquierda).

8. Al elevar el automóvil, es importante apo-

yar el gato o los brazos elevadores en los

lugares previstos en los bajos del automó-

vil. Las señales en forma de triángulo en la

cubierta de plástico indican dónde están

situados las fijaciones del gato o los pun-

tos de elevación. Hay dos fijaciones del

gato a cada lado del vehículo. En cada fija-

ción hay una ranura para el gato.

9. Coloque el gato sobre terreno plano y

firme que no esté resbaladizo debajo del

punto de fijación que se va a utilizar.

10. Súbalo hasta que esté orientado de forma

que entre en contacto con la fijación para

el gato del vehículo. Compruebe que el

gato (o los brazos elevadores en un taller)

esté debidamente colocado en la fijación,

de forma que la espiga del gato se adapte

al orificio de la fijación y el pie quede en

sentido horizontal debajo de la fijación.

11. Gire el gato de forma que la manivela

quede tan lejos de lateral del vehículo

como sea posible. Los brazos del gato

quedan entonces en ángulo recto con res-

pecto al vehículo.

12. Eleve el automóvil hasta una altura que

permita liberar la rueda. Quite las tornillos

de rueda y saque la rueda.

Información relacionada

•

Ajustes de control de nivel* (p. 523)

•

Cambio de ruedas (p. 634)

•

Elevar el vehículo (p. 678)

•

Gato* (p. 635)

•

Montaje y desmontaje de la anilla de

remolque (p. 551)

•

Montar la rueda de repuesto (p. 639)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

639

Montar la rueda de repuesto

El cambio de ruedas debe efectuarse siempre

de la manera correcta. A continuación se

explican las instrucciones acerca de cómo

colocar una rueda y los detalles a tener en

cuenta.

IMPORTANTE

•

Si no se utiliza, el gato* deberá guar-

darse en su espacio bajo el piso del

compartimento de carga.

•

El gato incluido con el automóvil ha

sido diseñado solo para su uso en los

cambios puntuales de rueda y durante

un breve lapso, por ejemplo, en caso

de pinchazo. Para elevar el automóvil,

sólo está permitido utilizar el gato que

pertenece al modelo específico. Si es

necesario elevar el automóvil de forma

más frecuente o durante más tiempo

que para cambiar una rueda, se reco-

mienda el uso de un gato de taller.

Siga en ese caso las instrucciones refe-

rentes al equipo utilizado.

PRECAUCIÓN

•

Introduzca el freno de estacionamiento

y sitúe el selector de marchas en posi-

ción de aparcamiento (P).

•

Bloquee las ruedas posadas sobre el

suelo con ayuda de tacos macizos de

madera o con piedras de gran tamaño.

•

Compruebe que el gato esté intacto y

las roscas adecuadamente lubricadas y

sin suciedad alguna.

•

Asegúrese de situar el gato sobre una

superficie sólida y horizontal que no

resbale ni esté inclinada.

•

El gato debe estar correctamente

fijado en su punto de apoyo.

•

No coloque nunca nada entre el suelo y

el gato, ni tampoco entre el gato y su

punto de apoyo en el automóvil.

•

No permita nunca que ninguna per-

sona permanezca en un automóvil ele-

vado con un gato.

•

Si el cambio de rueda debe efectuarse

en un ambiente de mucho tráfico, los

pasajeros deben colocarse en un lugar

seguro.

•

Utilice el gato específico del vehículo a

la hora de cambiar neumáticos. Use

apoyos para apuntalar el automóvil en

todas las demás intervenciones.

•

Nunca se deslice bajo el automóvil ni

coloque una parte del cuerpo bajo el

mismo cuando esté elevado con un

gato.

Es necesario que el automóvil esté elevado

hasta una altura que permita liberar la rueda.

1. Limpie las superficies entre la rueda y el

cubo.

2. Coloque la rueda. Apriete debidamente las

tuercas de rueda.

No utilice lubricante en las roscas de los

tornillos de rueda.

3. Baje el automóvil hasta que las ruedas no

puedan girar.

||
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
* Opcional/accesorio.
640
4. Apriete los tornillos de rueda por pares
cruzados. Es importante que los tornillos
de rueda queden debidamente apretados.
Apriete a 140 Nm (103 pie-libra fuerza).
Compruebe el apriete con una llave dina-
mométrica.
5. Vuelva a colocar los capuchones de plás-
tico en los tornillos de rueda.
6. Compruebe la presión de neumáticos y
guarde la nueva presión en el sistema de
supervisión de la presión de neumáticos*.
PRECAUCIÓN
Puede ser necesario volver a apretar los
tornillos algunos días después de haber
realizado el cambio. Los cambios de tem-
peratura y las vibraciones pueden hacer
que no ajusten perfectamente.
NOTA
•
Después de haber inflado un neumá-
tico, vuelva a poner siempre el tapón
de la válvula para evitar daños causa-
dos por la arena, la suciedad, etc.
•
Utilice solamente tapones de plástico.
Los tapones de metal pueden oxidarse
y ser difíciles de abrir.
Información relacionada
•
Cambio de ruedas (p. 634)
•
Elevar el vehículo (p. 678)
•
Gato* (p. 635)
•
Kit de herramientas (p. 634)
•
Desmontar rueda (p. 636)
•
Guardar la nueva presión de neumáticos
en el sistema de supervisión* (p. 631)
•
Comprobar la presión de los neumáticos
(p. 626)
Rueda de repuesto*
La rueda de repuesto de tipo Temporary
Spare puede utilizarse temporalmente para
cambiar una rueda ordinaria con un pinchazo.
El neumático de repuesto está destinado a un
uso provisional únicamente. Cámbielo por una
rueda normal lo antes posible.
El comportamiento del automóvil puede cam-
biar cuando se utiliza una rueda de repuesto y
se reduce la altura mínima respecto al suelo.
No lave el automóvil en una estación de lavado
automática si está utilizando una Temporary
Spare.
Se debe respetar la presión de neumático
recomendada independientemente de la posi-
ción que la rueda de repuesto provisional
ocupe en el vehículo.
En caso de que el neumático de repuesto
sufriera algún daño, se puede comprar uno
nuevo en el concesionario Volvo.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

641

PRECAUCIÓN

•

Nunca conduzca a más de 80 km/h

(50 mph) con una rueda de repuesto

montada en el automóvil.

•

El vehículo nunca debe conducirse lle-

vando al mismo tiempo más de una

rueda de repuesto del tipo "Temporary

Spare".

•

Durante la conducción con rueda de

repuesto el automóvil puede responder

de forma diferente. La rueda de

repuesto deberá reemplazarse cuanto

antes por una rueda normal.

•

La rueda de repuesto es más pequeña

que la rueda normal y ello afecta a la

distancia mínima del vehículo respecto

al suelo. Tenga cuidado con los bordes

de acera altos y no lave el automóvil en

estaciones de lavado automáticas.

•

Utilice la presión de neumático reco-

mendada por el fabricante para la

rueda de repuesto.

•

En los automóviles con tracción a las

cuatro ruedas es posible desconectar

la tracción trasera.

•

Si la rueda de repuesto está situada en

el eje delantero no es posible utilizar

cadenas para nieve al mismo tiempo.

•

No debe repararse la rueda de

repuesto.

IMPORTANTE

El automóvil no puede usarse con neumáti-

cos de distinto tamaño ni con un neumá-

tico de repuesto diferente al suministrado

con el vehículo. El uso de ruedas de dis-

tinto tamaño puede dañar gravemente la

caja de cambios del vehículo.

Información relacionada

•

Cambio de ruedas (p. 634)

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 628)

Gestionar la rueda de repuesto

Siga estas instrucciones para manejar la

rueda de repuesto.

La imagen es genérica y el aspecto real puede variar.

La rueda de repuesto se guarda en una bolsa

que debe estar fijada con dos correas en el

suelo del maletero o del compartimento de

carga durante la marcha

. Las correas deben

tensarse de forma cruzada sobre la rueda y

fijarse en las cuatro anillas de sujeción de la

carga del vehículo.

Las herramientas para el cambio de ruedas se

encuentran bajo el piso del compartimento de

carga.

Los respaldos de la tercera fila de asientos* deben estar abatidos.

||
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
* Opcional/accesorio.
642
Información relacionada
•
Rueda de repuesto* (p. 640)
•
Kit de herramientas (p. 634)
•
Desmontar rueda (p. 636)
Neumáticos de invierno
Los neumáticos de invierno están adaptados
para conducir en condiciones invernales.
Volvo recomienda el uso de neumáticos de
invierno de determinadas dimensiones. Las
dimensiones de los neumáticos dependen de
la variante de motor. Al conducir con neumáti-
cos de invierno, deberá montarse un tipo de
neumático adecuado en las cuatro ruedas.
NOTA
Contacte con un concesionario Volvo para
pedir consejo sobre el tipo de llanta y neu-
mático que resultan más convenientes.
Consejos para montar los neumáticos
de invierno
Al cambiar las ruedas de verano por las de
invierno y viceversa, marque el lado en el que
estaban montadas, por ejemplo, I por
izquierda y D por derecha.
Neumáticos con clavos
Los neumáticos con clavos deben someterse a
un período de rodaje de 5001000 km
(300600 millas) y conducirse con suavidad
para que los clavos se asienten debidamente
en el neumático. De este modo, se prolonga la
vida útil del neumático y sobre todo de los cla-
vos.
NOTA
La disposiciones sobre el uso de neumáti-
cos con clavos varían según el país.
Profundidad de dibujo
Las calzadas con hielo, nieve húmeda y a tem-
peraturas bajas exigen más de los neumáticos
que la conducción en verano. Recomendamos
por tanto no conducir con neumáticos de
invierno con una profundidad de dibujo inferior
a 4 mm (0,15 pulgadas).
Información relacionada
•
Cambio de ruedas (p. 634)
•
Conducción en invierno (p. 531)
•
Indicador de desgaste del neumático
(p. 626)
•
Dimensiones homologadas de ruedas y
neumáticos (p. 753)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

643

Cadenas para la nieve

El uso de cadenas para nieve y/o neumáticos

de invierno pueden ayudar a mejorar la trac-

ción en condiciones invernales.

Volvo no recomienda el uso de cadenas para

la nieve en neumáticos de dimensiones supe-

riores a 19"

PRECAUCIÓN

Utilice cadenas para la nieve originales de

Volvo o equipos equivalentes que estén

adaptados para el modelo de automóvil y

las dimensiones de las llantas y los neumá-

ticos. Sólo está permitido el uso de cade-

nas para la nieve de cara simple.

En caso de dudas sobre las cadenas para la

nieve, Volvo recomienda que contacte con

un taller autorizado Volvo. El uso de cade-

nas para la nieve incorrectas puede dañar

gravemente el vehículo y ocasionar un acci-

dente.

IMPORTANTE

Las cadenas para nieve pueden utilizarse

en el automóvil con las siguientes restric-

ciones:

•

Siga siempre cuidadosamente las indi-

caciones de montaje del fabricante.

Monte las cadenas lo más tensas posi-

ble y apriételas de forma periódica.

•

Las cadenas para nieve solo pueden

utilizarse en las ruedas delanteras

(también se aplica a automóviles con

tracción a las cuatro ruedas).

•

Si se montan neumáticos y ruedas

accesorios, de postventa o "especia-

les" que tienen tamaños distintos de

los neumáticos y ruedas originales, en

algunos casos, NO será posible utilizar

cadenas para nieve. Se debe mantener

una separación suficiente entre las

cadenas y los frenos, suspensiones y

componentes de la carrocería.

•

Compruebe la normativa local en lo

relativo al uso de cadenas para nieve

antes de su montaje.

•

No rebase nunca la velocidad máxima

especificada por el fabricante de las

cadenas. Bajo ninguna circunstancia

deberá transitar a más de 50 km/h

(30 mph).

•

Evite los baches, los socavones y las

curvas ajustadas al conducir con cade-

nas para nieve.

•

Evite circular por superficies sin nieve

o hielo puesto que esto provoca un

gran desgaste en las cadenas y los

neumáticos.

•

Las características de conducción del

vehículo pueden verse afectadas nega-

tivamente al utilizar cadenas para

nieve. Evite las curvas rápidas o cerra-

das y frenar con las ruedas bloquea-

das.

•

Algunos tipos de cadenas que se ten-

san afectan a componentes de los fre-

nos y en consecuencia NO pueden uti-

lizarse.

Podrá obtener información adicional acerca de

las cadenas para nieve en un concesionario

Volvo.

Información relacionada

•

Conducción en invierno (p. 531)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

644

Kit de reparación de neumáticos

El kit de reparación provisional de neumáti-

cos

se utiliza para reparar un pinchazo y

para controlar y ajustar la presión de aire del

neumático.

Los vehículos equipados con rueda de

repuesto* no incluyen kit de reparación de

neumáticos.

El kit de reparación de neumáticos consta de

un compresor y una botella con líquido sella-

dor. La reparación del neumático solo es provi-

sional.

NOTA

El líquido sellador es eficaz para pinchazos

en la banda de rodadura, pero tiene una

capacidad limitada para taponar los pin-

chazos en la parte lateral del neumático.

No utilice el kit de reparación provisional

de neumáticos en neumáticos que presen-

ten grandes cortes, grietas o daños simila-

res.

NOTA

El compresor está diseñado para el sellado

provisional de neumáticos y está homolo-

gado por Volvo.

Emplazamiento

El kit de reparación de neumáticos está

situado en el taco de gomaespuma debajo del

suelo del compartimento de carga.

Fecha de caducidad del líquido

sellador

La botella de sellador deberá sustituirse en

caso de sobrepasarse su fecha de caducidad

(véase la etiqueta de la botella). Trate la botella

vieja como residuo peligroso para el medio

ambiente.

Información relacionada

•

Utilización del kit de reparación provisio-

nal de los neumáticos (p. 645)

•

Inflar neumáticos con el compresor del kit

de reparación de neumáticos (p. 649)

•

Neumáticos (p. 622)

Temporary Mobility Kit (TMK)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}}}

645

Utilización del kit de reparación

provisional de los neumáticos

Es posible taponar un pinchazo con el kit de

reparación provisional de neumáticos (TMK

Visión de conjunto

Cable eléctrico

Manguera de inflado

Válvula de reducción de presión

Tapa protectora

Pegatina, velocidad máxima permitida

Portabotellas (tapa naranja)

Manómetro

Botella con líquido sellador

Interruptor

Conexión

NOTA

No rompa el precintado de la botella antes

de utilizarla. Al fijar la botella en el soporte,

el precintado se rompe automáticamente.

PRECAUCIÓN

Tenga los puntos siguientes en cuenta a la

hora de utilizar el sistema de reparación de

neumáticos:

•

La botella de sellador contiene etanol

de 1,2 y látex de caucho natural, sus-

tancias peligrosas en caso de ser inge-

ridas.

•

El contenido de esta botella puede

causar reacciones alérgicas de la piel o

resultar en otra manera potencialmente

dañino para las vías respiratorias, la

piel, el sistema nervioso central y los

ojos.

Medidas de precaución:

•

Guárdese fuera del alcance de los

niños.

•

Su ingesta es tóxica.

Temporary Mobility Kit

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

646

•

Evite un contacto prolongado o reite-

rado con la piel. Si le ha caído líquido

sellador en la ropa, quítesela.

•

Lave minuciosamente tras la manipula-

ción.

Primeros auxilios:

•

Piel: Lave con agua y jabón las zonas

afectadas de la piel. Solicite asistencia

médica en caso de presentar síntomas.

•

Ojos: Enjuague con abundante agua

durante un mínimo de 15 minutos y

levante ocasionalmente los párpados

superior e inferior. Solicite asistencia

médica en caso de presentar síntomas.

•

Inhalación: Traslade el afectado al exte-

rior. En caso de persistir la irritación,

solicite asistencia médica.

•

Ingesta: No induzca el vómito a menos

que lo indique el personal médico. Soli-

cite asistencia médica.

•

Residuos: Lleve este material y sus

recipientes a un punto de recogida de

residuos peligrosos.

PRECAUCIÓN

•

No retire la botella cuando se esté utili-

zando el kit de reparación provisional

de neumáticos.

•

No retire la manguera de inflado

cuando se esté utilizando el kit de

reparación provisional de neumáticos.

1. Coloque el triángulo de advertencia y

active los intermitentes de emergencia si

el neumático debe repararse en un lugar

de mucho tráfico.

Si el pinchazo ha sido causado por un

clavo o algo parecido, no lo extraiga del

neumático. Este ayuda a cerrar el agujero.

2. Suelte la etiqueta de velocidad máxima

permitida que está en uno de los lados del

compresor. Fíjela de forma visible en el

parabrisas para recordarle que debe man-

tener la velocidad. No conduzca a más de

80 km/h (50 mph) después de utilizar el

kit de reparación provisional de los neu-

máticos.

3. Compruebe que el interruptor se encuen-

tre en la posición 0 (desactivado) y saque

el cable eléctrico y la manguera de inflado.

4. Desenrosque la tapa naranja del compre-

sor y suelte el tapón de la botella de

líquido sellador.

5. Enrosque la botella en su soporte hasta el

fondo.

La botella y su soporte están provistos de

un cierre de retención para impedir el

derrame del sellador. Una vez fijada, la

botella no puede desenroscarse. La reti-

rada de la botella debe realizarse en un

taller

PRECAUCIÓN

Desenrosque el tapón del bote, que incluye

un fiador de retorno para evitar escapes.

6. Desenrosque el capuchón de la válvula del

neumático y enrosque la conexión de la

manguera hasta el fondo de la rosca de la

válvula.

Compruebe que esté completamente

apretada la válvula reductora de presión

de la cámara de aire.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

647

7. Enchufe el cable eléctrico a la toma de

12 V más próxima y arranque el vehículo.

NOTA

Asegúrese de que no se utilizan las demás

tomas de 12 V cuando está en funciona-

miento el compresor.

PRECAUCIÓN

No deje a los niños sin vigilancia con el

motor en marcha.

PRECAUCIÓN

La inhalación de gases de escape puede

provocar la muerte. No opere nunca el

motor en espacios cerrados o sin una ven-

tilación suficiente.

8. Ponga en marcha el compresor colocando

el interruptor en la posición I (activado).

PRECAUCIÓN

No permanezca cerca del neumático

cuando está en funcionamiento el compre-

sor. Si se forman grietas o desigualdades,

desconecte inmediatamente el compresor.

No siga conduciendo el vehículo. Solicite

asistencia en carretera para el remolcado a

un taller de neumáticos. Volvo recomienda

los servicios de un taller de neumáticos

autorizado.

NOTA

Al activarse el compresor, la presión puede

aumentar hasta 6 bar (88 psi), pero la pre-

sión descenderá tras unos 30 segundos.

9. Infle el neumático durante 7 minutos.

IMPORTANTE

El compresor no deberá operarse más de

10 minutos - riesgo de recalentamiento.

10. Cierre el compresor para controlar la pre-

sión en el manómetro. La presión mínima

es de 1,8 bar (22 psi) y la máxima de

3,5 bar (51 psi). Suelte aire con la válvula

de reducción de presión, si la presión del

neumático es demasiado alta.

PRECAUCIÓN

Si la presión es inferior a 1,8 bar (22 psi), el

pinchazo del neumático es demasiado

grande. No siga conduciendo el vehículo.

Solicite asistencia en carretera para el

remolcado a un taller de neumáticos. Volvo

recomienda los servicios de un taller de

neumáticos autorizado.

11. Apague el compresor y desenchufe el

cable eléctrico.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

648

12. Desenrosque la manguera de aire de la

válvula del neumático y vuelva a colocar el

tapón de la válvula.

NOTA

•

Después de haber inflado un neumático,

vuelva a poner siempre el tapón de la

válvula para evitar daños causados por

la arena, la suciedad, etc.

•

Utilice solamente tapones de plástico.

Los tapones de metal pueden oxidarse y

ser difíciles de abrir.

13. Coloque la tapa de protección de la man-

guera de aire para evitar el derrame del

líquido sellador restante. Coloque el equi-

pamiento en el compartimento de carga.

14. Recorra tan pronto como sea posible

como mínimo 3 km (2 miles) a una veloci-

dad máxima de 80 km/h (50 mph) para

permitir que el sellador repare el neumá-

tico y realice a continuación un control

posterior.

PRECAUCIÓN

En las primeras vueltas del neumático, sal-

drá líquido sellador del agujero del pin-

chazo. Asegúrese de que no haya nadie en

las proximidades del automóvil de forma

que le pueda salpicar líquido sellador

cuando el vehículo inicia la marcha. La dis-

tancia debe ser como mínimo de 2 metros

(7').

15. Control posterior

Enganche la manguera de aire en la vál-

vula del neumático y enrosque la conexión

hasta el fondo de la válvula. El compresor

debe estar apagado.

16. Compruebe la presión del neumático en el

manómetro.

•

Si está por debajo de 1,3 bar (19 psi), el

neumático no ha sido hermetizado lo

suficiente. No debe proseguirse la mar-

cha. Solicite asistencia en carretera

para su remolcado.

•

Si la presión del neumático es superior

a 1,3 bar (19 psi), el neumático debe

inflarse a la presión especificada en la

placa de presión de neumáticos en el

montante de la puerta del conductor

(1 bar = 100 kPa = 14,5 psi). Suelte aire

con la válvula de reducción de presión,

si la presión del neumático es dema-

siado alta.

PRECAUCIÓN

Compruebe la presión de neumáticos

periódicamente.

Volvo recomienda llevar el vehículo al taller

autorizado Volvo más próximo para cambiar o

reparar el neumático dañado. Informe al taller

de que el neumático contiene líquido de

sellado.

Tras su uso deberá sustituirse la botella de

líquido sellador y la manguera. Volvo le reco-

mienda que esos cambios los lleve a cabo un

taller autorizado Volvo.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

649

PRECAUCIÓN

El trayecto máximo que puede recorrerse

con neumáticos llenos con líquido de repa-

ración es de 200 km (120 millas).

NOTA

El compresor es un dispositivo eléctrico.

Cumpla con las normas locales de gestión

de residuos.

Información relacionada

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 628)

•

Kit de reparación de neumáticos (p. 644)

•

Inflar neumáticos con el compresor del kit

de reparación de neumáticos (p. 649)

Inflar neumáticos con el

compresor del kit de reparación de

neumáticos

Los neumáticos originales del automóvil pue-

den inflarse con el compresor del kit de repa-

ración provisional de neumáticos.

1. El compresor debe estar apagado. Asegú-

rese de que el interruptor se encuentre en

la posición 0 (desactivado) y saque el

cable eléctrico y la manguera de inflado.

2. Desenrosque el capuchón de la válvula del

neumático y enrosque la conexión de la

manguera hasta el fondo de la rosca de la

válvula.

Compruebe que esté completamente

apretada la válvula reductora de presión

de la cámara de aire.

3. Enchufe el cable eléctrico a la toma de

12 V más próxima y arranque el vehículo.

PRECAUCIÓN

La inhalación de gases de escape puede

provocar la muerte. No opere nunca el

motor en espacios cerrados o sin una ven-

tilación suficiente.

PRECAUCIÓN

No deje a los niños sin vigilancia con el

motor en marcha.

4. Ponga en marcha el compresor colocando

el interruptor en la posición I (activado).

IMPORTANTE

Riesgo de sobrecalentamiento. El compre-

sor no debe operar más de 10 minutos

seguidos.

5. Ajuste la presión de los neumáticos según

la placa de presión de neumáticos situada

en el montante de la puerta del conductor.

Suelte aire con la válvula de reducción de

presión, si la presión del neumático es

demasiado alta.

6. Cierre el compresor. Suelte la manguera

de inflado y el cable eléctrico.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

650

7. Vuelva a colocar el tapón de la válvula en

el neumático.

NOTA

•

Después de haber inflado un neumático,

vuelva a poner siempre el tapón de la

válvula para evitar daños causados por

la arena, la suciedad, etc.

•

Utilice solamente tapones de plástico.

Los tapones de metal pueden oxidarse y

ser difíciles de abrir.

NOTA

El compresor es un dispositivo eléctrico.

Cumpla con las normas locales de gestión

de residuos.

Información relacionada

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 628)

•

Utilización del kit de reparación provisio-

nal de los neumáticos (p. 645)

•

Kit de reparación de neumáticos (p. 644)

COLOCACIÓN DE LA CARGA,

COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

652

Interior del habitáculo

Visión de conjunto del interior y los comparti-

mentos del habitáculo.

Asiento delantero

Compartimento en el panel de la puerta y junto al

volante, guantera y visera.

Compartimentos con portavasos, bolsillo de red*,

toma eléctrica y puerto USB en la consola del túnel.

Segunda fila de asientos

En automóviles con seis* plazas

Compartimento en el panel de puerta, portavasos en

el piso de la consola del túnel, bolsillo* en el respaldo

del asiento delantero y toma eléctrica en la consola

del túnel.

En automóviles con siete* plazas

Compartimento en el panel de puerta, portavasos* en

el respaldo de la plaza central, bolsillo* en el respaldo

del asiento delantero y toma eléctrica en la consola

del túnel.

Tercera fila de asientos*

Compartimento y portavasos en el panel lateral y

compartimento entre los asientos.

PRECAUCIÓN

Guarde objetos sueltos como el teléfono

móvil, una cámara, el mando a distancia

del equipo auxiliar, etc. en la guantera o en

otro compartimento. Si no, estos objetos

pueden dañar a personas en caso de un

frenazo brusco o un accidente.

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO
* Opcional/accesorio.
653
IMPORTANTE
Tenga en cuenta que, por ejemplo, los
objetos metálicos rayan muy fácilmente las
superficies muy brillantes. No deje llaves,
teléfonos u otros objetos sobre superficies
delicadas.
Información relacionada
•
Toma eléctrica (p. 654)
•
Utilización de la guantera (p. 658)
•
Visera (p. 658)
•
Consola del túnel (p. 653)
•
Conexión de un dispositivo en la entrada
USB (p. 579)
Consola del túnel
La consola del túnel está situada entre los
asientos delanteros.
Compartimento con tapa*. La tapa se abre
y se cierra pulsando la manilla.
Compartimento con portavasos y toma de
12 V.
Compartimento y toma USB debajo del
apoyabrazos.
Mandos para las funciones de climatiza-
ción del asiento trasero* o compartimento.
PRECAUCIÓN
Guarde objetos sueltos como el teléfono
móvil, una cámara, el mando a distancia
del equipo auxiliar, etc. en la guantera o en
otro compartimento. Si no, estos objetos
pueden dañar a personas en caso de un
frenazo brusco o un accidente.
IMPORTANTE
Tenga en cuenta que, por ejemplo, los
objetos metálicos rayan muy fácilmente las
superficies muy brillantes. No deje llaves,
teléfonos u otros objetos sobre superficies
delicadas.
NOTA
Uno de los sensores de la alarma* está
situado bajo el portavasos de la consola del
túnel. Evite introducir monedas, llaves y
otros objetos metálicos en el portavasos ya
que pueden disparar la alarma.
Información relacionada
•
Interior del habitáculo (p. 652)
•
Toma eléctrica (p. 654)
•
Controles de climatización (p. 241)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

654

Toma eléctrica

En la consola del túnel hay dos tomas de 12 V

y una toma de 230 V*. En el maletero o el

compartimento de carga hay una toma de 12

V*.

Si surge algún problema con las tomas eléc-

tricas, póngase en contacto con un taller. Se

recomienda un taller autorizado Volvo.

Toma de 12 V

Toma de 12 V en la consola del túnel, asiento delan-

tero.

Las toma eléctricas de 12 V pueden utilizarse

para diferentes accesorios compatibles con

las mismas, por ejemplo, reproductores de

música, neveras y teléfonos móviles.

Toma de 12 V en la consola del túnel, segunda fila de

asientos.

Toma eléctrica de 12 V en el compartimento de

carga*.

Toma de alto voltaje*

Toma eléctrica en consola del túnel, segunda fila de

asientos.

La toma de alto voltaje* puede utilizarse con

diversos accesorios compatibles con la

misma, por ejemplo, cargadores u ordenado-

res portátiles.

Indicación del estado de la toma de

alto voltaje

Una lámpara LED

en la toma indica el estado

de la toma:

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

655

Indicación de estado Motivo Medida

Luz verde continua La toma suministra corriente a un enchufe conectado. Ninguna.

Luz naranja parpadeante La temperatura del convertidor de tensión de la toma es dema-

siado alta (por ejemplo, si el accesorio requiere mucha potencia

o cuando el habitáculo está muy caliente).

Desconecte el enchufe, deje que el convertidor se

enfríe y conecte de nuevo el enchufe.

El accesorio enchufado requiere una potencia excesiva

(momentánea o constante) o no funciona.

Ninguna. El accesorio no puede utilizar la toma.

Lámpara apagada La toma no detecta ningún enchufe conectado. Compruebe que el enchufe está bien introducido en

la toma.

La toma no está activa. Ponga el sistema eléctrico del vehículo como mínimo

en la posición de encendido I.

La toma ha estado activa pero se ha desactivado. Arranque el motor y/o cargue la batería de arranque.

Información relacionada

•

Interior del habitáculo (p. 652)

•

Utilización de la toma eléctrica (p. 656)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

656

Utilización de la toma eléctrica

La toma eléctrica de 12 V puede utilizarse

para diferentes accesorios compatibles con la

misma, por ejemplo, reproductores de

música, neveras y teléfonos móviles.

La toma de alto voltaje* puede utilizarse con

diversos accesorios compatibles con la

misma, por ejemplo, cargadores u ordenado-

res portátiles.

Para que las tomas puedan suministrar

corriente, el sistema eléctrico del vehículo

debe estar como mínimo en la posición de

encendido I. Las tomas permanecerán activas

mientras el nivel de carga de la batería de

arranque no baje demasiado.

Si se apaga el motor y se bloquea el vehículo,

las tomas se desactivan. Si el motor se apaga

y el vehículo permanece desbloqueado o se

bloquea con el bloqueo de seguridad tempo-

ralmente desconectado, las tomas estarán

activas durante un máximo de 7 minutos.

NOTA

Tenga en cuenta que el uso de la toma

eléctrica con el motor desconectado com-

porta un riesgo de que el nivel de carga de

la batería de arranque sea demasiado bajo,

lo cual puede reducir la capacidad de otros

componentes.

Los accesorios conectados a las tomas

eléctricas pueden activarse incluso con el

sistema eléctrico del vehículo apagado o

en caso de utilizar preacondicionamiento.

Por este motivo, desenchufe los contactos

cuando no los use para evitar que se des-

cargue la batería de arranque.

PRECAUCIÓN

•

No utilice accesorios con enchufes

grandes o pesados. Pueden dañar la

toma o soltarse durante la marcha.

•

No utilice accesorios que puedan oca-

sionar interferencias, por ejemplo, en el

receptor de radio del vehículo o el sis-

tema eléctrico.

•

Sitúe el accesorio de forma que no

pueda dañar al conductor o al acompa-

ñante en caso de un frenazo brusco o

una colisión.

•

Vigile los accesorios conectados, ya

que pueden generar calor capaz que-

mar a los pasajeros o el equipamiento

interior.

Utilización de la toma de 12 V

1. Retire el tapón (consola del túnel) o des-

pliegue la tapa (maletero o compartimento

de carga) de la toma y conecte el enchufe

del accesorio.

2. Desconecte el enchufe del accesorio y

vuelva a colocar el tapón (consola del

túnel) o poner la tapa (maletero o compar-

timento de carga) cuando la toma no se

utiliza o se deja sin vigilar.

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

657

IMPORTANTE

La potencia máxima es de 120 W (10 A) en

cada toma.

Utilización de la toma de alto voltaje

Baje la persiana delante de la toma y

conecte el enchufe del accesorio.

La lámpara LED

de la toma indica el

estado.

2. Compruebe que la lámpara se active con

luz verde constante. Solo entonces la

toma suministra corriente.

3. Desconecte el accesorio sacando el

enchufe. No tire del cable.

Suba la persiana cuando no se utiliza la

toma o si la toma se deja sin vigilar.

IMPORTANTE

La potencia máxima es de 150 W.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique o repare la toma de alta

tensión usted mismo. Volvo recomienda

que se ponga en contacto con un taller

autorizado Volvo.

PRECAUCIÓN

•

Utilice únicamente accesorios sin

daños ni errores. Los accesorios han de

tener la marca CE, la marca UL u otra

identificación de seguridad equiva-

lente.

•

Los accesorios deben estar preparados

para 230 V y 50 Hz con enchufes pre-

vistos para la toma.

•

No permita que las tomas, los enchu-

fes ni los accesorios entren en con-

tacto con agua u otro líquido. No toque

ni utilice la toma si parece estar dañada

o ha entrado en contacto con agua u

otro líquido.

•

No conecte tomas múltiples, adapta-

dores ni prolongadores a la toma eléc-

trica, ya que esto puede anular las fun-

ciones de seguridad de la toma.

•

La toma está equipada con un seguro

para niños. Asegúrese de que nadie

toque o dañe la toma de forma que el

seguro deje de funcionar. Los niños no

deben dejarse sin vigilancia en el vehí-

culo cuando la toma está activa.

Si no se siguen estas recomendaciones,

hay peligro de accidente eléctrico grave e

incluso mortal.

Información relacionada

•

Toma eléctrica (p. 654)

•

Interior del habitáculo (p. 652)

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

658

Utilización de la guantera

La guantera está situada en el lado del acom-

pañante. En la guantera puede guardarse el

manual del propietario impreso, mapas, etc.

También tiene espacio para bolígrafos y

soportes de tarjeta.

La guantera se abre pulsando el botón de

apertura situado en la consola central.

Cerrar y abrir la guantera

La guantera puede cerrarse con llave, denomi-

nado cierre privado, por ejemplo, cuando el

vehículo se confía a un taller, al personal de un

hotel, etc. Con el cierre privado se cierra tam-

bién el maletero.

Utilizar la guantera como espacio

refrigerado

La guantera se puede utilizar para refrigerar,

por ejemplo, bebida y comida. La refrigeración

funciona cuando está conectado el climatiza-

dor (es decir, cuando el encendido está en la

posición II o cuando está en marcha el motor).

La imagen es esquemática: el diseño puede variar.

Conectar la refrigeración.

Desconectar la refrigeración.

–

Para conectar o desconectar la refrigera-

ción, desplace el control por completo

hacia el habitáculo o hacia la guantera.

Información relacionada

•

Interior del habitáculo (p. 652)

•

Bloqueo privado (p. 313)

Visera

En el techo, frente al asiento del conductor y

el asiento del acompañante, se encuentran

unas viseras que puede desplegarse y tam-

bién puede girarse hacia un lado en caso

necesario.

La imagen es esquemática: el diseño puede variar.

La iluminación* del espejo se enciende auto-

máticamente cuando se levanta la visera.

El marco del espejo tiene un soporte, por

ejemplo, para tarjetas o billetes.

Información relacionada

•

Interior del habitáculo (p. 652)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

}}

* Opcional/accesorio.

659

Compartimento de carga

El vehículo cuenta con un espacio de carga

flexible que le permite transportar y fijar obje-

tos grandes.

Abatiendo los respaldos de la segunda y la ter-

cera* fila de asientos, el espacio de carga será

muy amplio. Para facilitar la carga y la des-

carga, se puede bajar la sección trasera del

vehículo con la función de control de nivel*.

Utilice las anillas de sujeción de la carga o el

soporte para bolsas para mantener fijada la

carga y el cubreobjetos desplegable* para

ocultarla si así lo desea.

Si el vehículo cuenta con una rueda de

repuesto, esta se encontrará amarrada en el

piso de carga. Debajo del piso de carga se

halla la anilla de remolque y el kit de repara-

ción de neumáticos.

Información relacionada

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 659)

•

Ganchos para bolsas de la compra

(p. 661)

•

Argollas de fijación de la carga (p. 662)

•

Montar y desmontar el cubreobjetos*

(p. 662)

Recomendaciones para colocar la

carga

Existen una serie de cosas que es importante

conocer a la hora de colocar la carga en el

automóvil.

La capacidad de carga depende del peso en

orden de marcha del automóvil. El peso total

de los pasajeros y todos los accesorios reduce

la capacidad de carga del automóvil de

manera proporcional a dicho peso.

PRECAUCIÓN

Las propiedades de conducción del auto-

móvil cambiarán en función del peso y ubi-

cación de la carga.

Cargar en el compartimento de carga/

maletero

A tener en cuenta al colocar la carga:

•

Coloque la carga apretada contra el res-

paldo del asiento trasero.

•

Coloque las cargas de gran peso lo más

bajo posible. No coloque cargas de mucho

peso encima del respaldo abatido.

•

Proteja los bordes afilados con algún

material blando para no dañar el tapizado.

•

Afiance siempre la carga con correas en

las anillas de fijación de la carga.

PRECAUCIÓN

En caso de colisión frontal a una velocidad

de 50 km/h (30 mph), un objeto suelto de

20 kg (44 lbs) de peso puede alcanzar un

peso efectivo equivalente a 1000 kg

(2200 lbs).

PRECAUCIÓN

Deje 10 cm (4") de espacio entre la carga y

la ventanilla lateral si el vehículo se carga

por encima del borde superior de las venta-

nillas de las puertas. De lo contrario se per-

derá el efecto protector de la cortina infla-

ble oculta detrás del techo interior del vehí-

culo.

PRECAUCIÓN

Mantenga siempre bien sujeta la carga. Si

se frena bruscamente, la carga puede des-

plazarse y dañar a personas en el automó-

vil.

Tape bordes y esquinas afiladas con algo

blando.

Apague el motor y aplique el freno de esta-

cionamiento al cargar y descargar objetos

de gran longitud. En el peor de los casos, la

carga podría desplazar la palanca de cam-

bios o el selector de marchas y poner el

automóvil en movimiento.

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

* Opcional/accesorio.

660

Ampliar el espacio de carga

Para ampliar el compartimento de carga/male-

tero y facilitar la colocación de la carga, pue-

den abatirse los respaldos del asiento trasero.

Compruebe que ningún objeto obstaculice el

funcionamiento del sistema WHIPS de los

asientos delanteros si está abatido alguno de

los respaldos del asiento trasero.

Regulación de nivel de la sección

trasera del vehículo*

La sección trasera del vehículo puede bajarse

y subirse para crear una altura de trabajo ade-

cuada junto al compartimento de carga/male-

tero o para facilitar el enganche y desengan-

che de un remolque en la bola de remolque*.

La regulación de nivel se efectúa con un con-

trol situado en la parte trasera del lado dere-

cho del panel lateral del compartimento de

carga/maletero.

Control de elevación y descenso de la sección trasera

del vehículo.

El control consta de dos botones, uno para

bajar y otro para subir la sección trasera del

vehículo. Para subir o bajar, el botón corres-

pondiente debe mantenerse pulsado hasta

que la sección trasera alcance el nivel

deseado.

La sección trasera del vehículo no puede ele-

varse a mayor altura de lo normal.

Al conducir, la altura de la sección trasera vol-

verá a su nivel normal.

NOTA

La altura de la sección trasera no puede

ajustarse cuando está abierto el capó o una

o varias puertas. Esto no se aplica al por-

tón trasero.

PRECAUCIÓN

Compruebe que no haya personas, anima-

les ni objetos debajo del vehículo al bajarlo.

Podría suponer peligro de muerte y causar

desperfectos en el vehículo y otros objetos.

Información relacionada

•

Argollas de fijación de la carga (p. 662)

•

Abatir el respaldo de la segunda fila de

asientos (p. 219)

•

Carga sobre el techo y en portacargas

(p. 661)

•

Control de nivel* y amortiguación (p. 520)

•

Pesos (p. 741)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

}}

661

Carga sobre el techo y en

portacargas

Para colocar carga en el techo del vehículo,

se recomiendan los arcos desarrollados por

Volvo.

Se evitan así daños en el automóvil y se

obtiene la mayor seguridad posible durante el

viaje. Los arcos portacargas de Volvo pueden

comprarse en concesionarios autorizados de

la marca.

Siga detenidamente las instrucciones de mon-

taje incluidas en la entrega del portacargas.

•

Distribuya la carga de manera uniforme

por los arcos portacargas. Coloque la

carga de mayor peso debajo.

•

Compruebe periódicamente la debida fija-

ción de los arcos portacargas y la carga.

Sujete bien la carga con correas.

•

Si la carga supera la longitud del automó-

vil por delante, como por ejemplo una

canoa o un kayak, coloque la anilla de

remolque en su enganche delantero y utilí-

cela para fijar en ella las correas.

•

La resistencia al aire del automóvil y, por

tanto, el consumo de combustible aumen-

tan en función del tamaño de la carga.

•

Conduzca con suavidad. Evite acelerones,

frenazos o tomar curvas a gran velocidad.

PRECAUCIÓN

El centro de gravedad y las características

de conducción del automóvil pueden cam-

biar al colocar carga en el techo.

Respete las especificaciones del automóvil

respecto a los pesos y la carga máxima

permitida.

Información relacionada

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 659)

•

Pesos (p. 741)

Ganchos para bolsas de la compra

Los ganchos sujetan las bolsas de la compra

e impiden que se caigan y que su contenido

se esparza por el compartimento de carga.

En los laterales

En los paneles laterales hay dos ganchos ple-

gables para bolsas de la compra, uno a cada

lado del compartimento de carga.

IMPORTANTE

Los ganchos para bolsas de la compra tie-

nen una capacidad máxima de 5 kg (11 lbs).

Información relacionada

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 659)

•

Utilización de la guantera (p. 658)

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO
* Opcional/accesorio.
662
•
Montar y desmontar la red de protección*
(p. 667)
•
Montar y desmontar el cubreobjetos*
(p. 662)
•
Montar y desmontar la rejilla de protec-
ción* (p. 665)
Argollas de fijación de la carga
Utilice las argollas de fijación para fijar en
ellas las bandas tensoras que permiten afian-
zar las mercancías en el compartimento de
carga.
PRECAUCIÓN
Los objetos duros, afilados y/o pesados en
posición tumbada o sobresalientes pueden
ocasionar lesiones si se produce una fre-
nada brusca.
Fije siempre los objetos pesados de gran
tamaño con el cinturón de seguridad o una
banda de anclaje.
Información relacionada
•
Recomendaciones para colocar la carga
(p. 659)
•
Pesos (p. 741)
Montar y desmontar el
cubreobjetos*
Cuando se despliega, el cubreobjetos impide
que se vean los objetos que se guardan en el
compartimento de carga.
Montar el cubreobjetos
3
Introduzca una de las piezas de esquina
del cubreobjetos en la ranura del panel
lateral del compartimento de carga.
Introduzca la otra pieza de esquina en la
ranura del panel lateral del lado contrario.
Apriete la pieza de esquina en los dos
lados, una por vez.
> Cuando se oye un clic y desaparece la
señal roja de cada pieza, el cubreobje-
tos está fijo. Compruebe que está debi-
damente sujeto.

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

}}

* Opcional/accesorio.

663

Desmontar el cubreobjetos

Cuando está plegado:

1. Pulse el botón de una de las piezas de

esquina del cubreobjetos y saque esa

esquina.

Vehículos de 7 plazas - suelte las hebillas

de los cinturones de seguridad de la ter-

cera fila de asientos de los ganchos

encima de los paneles laterales.

2. Incline con cuidado el cubreobjetos hacia

arriba y hacia fuera.

> La segunda pieza de esquina se des-

prende entonces automáticamente y el

cubreobjetos puede sacarse del com-

partimento de carga.

Información relacionada

•

Manejo del cubreobjetos* (p. 663)

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 659)

Manejo del cubreobjetos*

El cubreobjetos tiene dos posiciones, una de

cobertura total y otra de carga, en la que está

parcialmente plegado para que resulte más

fácil acceder al interior del compartimento de

carga.

Posición de cobertura total

En vehículo de 7 plazas

Cuelgue las lengüetas de bloqueo de los

cinturones de seguridad de la tercera fila

de asientos en los ganchos correspondien-

tes de los paneles laterales.

Agarre el asidero y tire del cubreobjetos de

forma que corra por encima de los paneles

laterales del compartimento de carga. Tire

hasta el tope.

Cuando el cubreobjetos está desplegado

de forma que cubre el compartimento de

carga, introduzca las espigas de fijación

en las ranuras de los paneles laterales y

suelte el cubreobjetos al mismo tiempo

que el asidero se inclina ejerciendo una

ligera presión hacia abajo.

> El cubreobjetos queda bloqueado en la

posición de cobertura total.

En vehículo de 5 plazas

En el modelo XC90 Excellence, el cubreobjetos está fijo, por lo que no es posible desmontarlo y montarlo.

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

664

Agarre el asidero y tire del cubreobjetos de

forma que corra por encima de los paneles

laterales del compartimento de carga. Tire

hasta el tope.

Cuando el cubreobjetos está desplegado

de forma que cubre el compartimento de

carga, introduzca las espigas de fijación

en las ranuras de los paneles laterales y

suelte el cubreobjetos al mismo tiempo

que el asidero se inclina ejerciendo una

ligera presión hacia abajo.

> El cubreobjetos queda bloqueado en la

posición de cobertura total.

IMPORTANTE

No deposite objetos encima del cubreobje-

tos.

PRECAUCIÓN

En vehículos de 7 plazas, nunca lleve mon-

tado el cubreobjetos cuando hay pasajeros

en los asientos traseros. Esto podría oca-

sionar daños graves en caso de accidente.

Posición de carga

Cuando está plegado, agarre el asidero y

tire del cubreobjetos de forma que corra

por encima de los paneles laterales del

compartimento de carga. Tire hasta su

posición final e introduzca las espigas de

fijación en las ranuras de los paneles late-

rales. (Si el cubreobjetos ya está en la

posición de cobertura total, véase el

siguiente punto.)

Cuando está en la posición de cobertura

total, agarre el asidero e introduzca las

espigas de fijación en las ranuras de los

paneles laterales y suelte el cubreobjetos.

> Introduzca el cubreobjetos hasta su

tope en la posición de carga.

Si tiene las manos ocupadas:

En la posición de cobertura total, empuje

ligeramente la pieza del asidero del

cubreobjetos hacia arriba, por ejemplo,

con el codo.

El cubreobjetos se introduce hasta

que se detiene en la posición de carga.

Para volver a la posición de cobertura total

cuando cubreobjetos está en la posición de

carga:

1. Agarre el asidero y tire del cubreobjetos

hasta su posición final.

2. Suelte ligeramente el cubreobjetos e

incline el asidero con una ligera presión

hacia abajo.

> La protección queda bloqueada en la

posición de cobertura total.

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

}}

* Opcional/accesorio.

665

Pliegue

1. Desde la posición de cobertura total:

Levante la palanca, tírela hacia atrás para

que las espigas de fijación del cubreobje-

tos se salgan de la ranura y suelte.

Desde la posición de carga:

Agarre el asidero y saque el cubreobjetos

a las ranuras. Llévelo a la posición de

cobertura total. Levante la palanca, tírela

hacia atrás para que las espigas de fijación

se salgan de la ranura y suelte.

2. Retrase el cubreobjetos con sus espigas

de fijación encima de los paneles laterales

hasta su tope en la posición plegada.

Información relacionada

•

Montar y desmontar el cubreobjetos*

(p. 662)

Montar y desmontar la rejilla de

protección*

La rejilla de protección impide que la carga o

los animales ubicados en el compartimento

de carga salgan despedidos hacia el habitá-

culo en caso de un frenazo brusco.

Se ha comprobado la rejilla de protección con

ensayos de colisión conforme a la normativa

ECE R17 y cumple con los requisitos de resis-

tencia de Volvo.

Por motivos de seguridad, la rejilla de protec-

ción deberá fijarse y anclarse del modo ade-

cuado.

PRECAUCIÓN

Bajo ninguna circunstancia está permitido

que permanezcan personas en el comparti-

mento de carga con el vehículo en movi-

miento. El propósito es evitar daños perso-

nales en caso de un frenazo brusco o un

accidente.

La rejilla de protección consta de la rejilla y

dos abrazaderas sueltas. Las abrazaderas se

suministran con una caperuza para tornillo y

dos manguitos de plástico para la rejilla de

protección.

PRECAUCIÓN

La rejilla de protección solo debe utilizarse

en la posición que se describe aquí. Las

fijaciones del techo detrás de los asientos

delanteros no están previstas para la rejilla

de protección.

PRECAUCIÓN

Por razones de seguridad, los asientos de

la tercera fila

deben estar abatidos cuando

se monta la rejilla de protección en el vehí-

culo.

Se aplica a vehículos de 7 plazas.

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

666

IMPORTANTE

La rejilla de protección no puede estar

montada al mismo tiempo que el cubreob-

jetos.

Montaje

1. Abata el asiento trasero e introduzca des-

pués la rejilla de protección por alguna de

las puertas laterales traseras o por el por-

tón. El lado curvado y convexo de la rejilla

debe estar vuelto hacia el compartimento

de carga, mientras que los ganchos en

cada lado deben estar orientados hacia

arriba. Las abrazaderas y los manguitos de

plástico no deben utilizarse en este paso.

Introduzca uno de los ganchos de la rejilla

de protección en el orificio grande de la

fijación del techo (1).

Sujete la rejilla cerca del gancho e intro-

dúzcala en el orificio pequeño (2).

> El gancho queda fijo en la posición final

de la fijación del techo.

3. Repita el procedimiento del puntos 2 para

fijar el otro gancho en la fijación del otro

lado.

PRECAUCIÓN

Compruebe que la rejilla de protección

quede debidamente sujeta en las fijaciones

del techo, de forma que no pueda despren-

derse.

Enganche el gancho de la abrazadera

desde abajo a través de la anilla de suje-

ción de la carga en el suelo del maletero e

introduzca la parte roscada desde abajo a

través del orificio de fijación inferior de la

rejilla de carga (1).

Pase un manguito de plástico por la parte

roscada de la abrazadera (el reborde del

manguito debe estar vuelto hacia arriba) e

introdúzcalo por el orificio. Enrosque des-

pués la caperuza hasta que el borde infe-

rior queda a aproximadamente 5 mm de la

rejilla (2).

5. Repita el procedimiento del punto 4 en el

otro lado.

6. Centre la rejilla de protección y apriete

después las dos abrazaderas de forma

alternativa hasta que la rejilla quede debi-

damente fija.

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

}}

* Opcional/accesorio.

667

Desmontaje

Para desmontar la rejilla de protección, efec-

túe el procedimiento de montaje en sentido

inverso.

Observe que se pueden desmontar las abraza-

deras antes de extraer los manguitos de plás-

tico de los orificios de la rejilla.

Información relacionada

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 659)

•

Argollas de fijación de la carga (p. 662)

Montar y desmontar la red de

protección*

La red de protección impide que la carga

avance al habitáculo en caso de frenazos

bruscos.

La red de protección se monta en cuatro pun-

tos de fijación.

Por razones de seguridad, la red de protección

debe fijarse y asegurarse siempre según la

descripción ofrecida a continuación.

La red es de tejido de nylon y se puede afian-

zar en dos lugares distintos del automóvil:

•

Montaje trasero, detrás de la segunda fila

de asientos.

•

Montaje delantero, detrás de los asientos

delanteros.

PRECAUCIÓN

Debe anclarse bien la carga del maletero,

incluso después de montar correctamente

una red de protección.

Montar la red de protección

PRECAUCIÓN

Es necesario asegurarse de que los ancla-

jes superiores de la red de protección están

montados correctamente y las correas

enganchadas de forma segura.

No deben utilizarse redes de protección

dañadas.

NOTA

En montaje delantero, lo más sencillo es

instalar la red protectora a través de una de

las puertas traseras.

1. Despliegue la red de protección y asegú-

rese de que la barra superior de la red se

bloquea en la posición de despliegue.

2. Enganche uno de los dos ganchos de la

barra en la fijación del techo delantera o

trasera con los cierres de las cintas vueltos

hacia usted.

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

668

3. Enganche el otro gancho de la red en la

fijación del techo del lado opuesto.

Los ganchos de fijación telescópicos y

elásticos facilitan el encaje.

Asegúrese de presionar hacia adelante los

ganchos de sujeción de la red hasta los

correspondientes topes delanteros de las

fijaciones del techo.

Montaje trasero.

Para montaje trasero:

Con la red montada en las fijaciones trase-

ras del techo, enganche la cinta de la red

de protección en las argollas delanteras de

fijación de la carga del compartimento de

carga.

Montaje delantero.

Para montaje delantero:

Con la red montada en las fijaciones delan-

teras del techo, enganche las cintas en las

guías exteriores de los asientos. Es más

fácil si los respaldos se enderezan y los

asientos se desplazan ligeramente hacia

delante.

Asegúrese de no empujar con fuerza el

asiento o el respaldo contra la red cuando

los desplace hacia atrás de nuevo; ajústelo

solo hasta que el asiento o el respaldo

rocen la red.

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

}}

* Opcional/accesorio.

669

IMPORTANTE

Si el asiento o respaldo se comprime fuerte

hacia atrás contra la red de protección

puede dañarse la red y sus fijaciones en el

techo.

5. Estire la red de protección con las cintas.

Desmontar la red de protección

Es fácil soltar y plegar la red de protección.

1. Reduzca el tensado de la red de protec-

ción pulsando el botón del cierre de la

cinta y extraiga un poco de los cordeles en

cada lado.

2. Presione los fiadores y suelte los dos gan-

chos de la cinta.

3. Suelte las fijaciones superiores y des-

prenda la red de las fijaciones del techo.

4. Pulse el botón rojo de la barra para poder

plegar y enrollar la red. Guarde la red en su

funda.

Información relacionada

•

Recomendaciones para colocar la carga

(p. 659)

•

Argollas de fijación de la carga (p. 662)

Botiquín de primeros auxilios*

El botiquín contiene el equipo de primeros

auxilios.

Guarde el botiquín sujeto tras la cinta elástica

si el automóvil está provisto de dicha cinta.

Información relacionada

•

Compartimento de carga (p. 659)

Triángulo de peligro

Utilice el triángulo de peligro para avisar a

otros usuarios de la vía pública si el automóvil

se quedara parado en el tráfico.

Active también las luces de emergencia.

Compartimento

El triángulo de peligro está guardado en un

espacio en el interior del portón trasero.

Desplegar el triángulo de peligro

COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO

670

Abra la tapa girando el mando un cuarto

de vuelta y sacando la tapa de sus fijacio-

nes en el borde superior y el inferior.

Apriete el cierre que sujeta el triángulo de

peligro ligeramente hacia la derecha y

saque la funda.

Saque el triángulo de peligro de la funda,

despliéguelo y junte los extremos.

Despliegue las patas de apoyo del trián-

gulo de emergencia.

Siga las normas relativas al uso del triángulo

de peligro. Coloque el triángulo en un lugar

apropiado teniendo en cuenta las condiciones

del tráfico.

Compruebe que el triángulo de advertencia

con la funda está bien sujeto en su sitio des-

pués de utilizarlo y cuando la tapa está com-

pletamente cerrada.

Información relacionada

•

Compartimento de carga (p. 659)

•

Luces de emergencia (p. 181)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
672
Programa de servicio Volvo
Para que el automóvil mantenga un elevado
nivel en lo que se refiere a la seguridad vial, la
seguridad de funcionamiento y fiabilidad, siga
el programa de servicio Volvo tal como se
especifica en el manual de servicio y garantía.
Volvo recomienda confiar a un taller Volvo los
trabajos de revisión regular y mantenimiento.
Los talleres Volvo disponen del personal, la
documentación de servicio y las herramientas
especiales que le pueden dar la máxima cali-
dad de servicio.
IMPORTANTE
Compruebe y aplique el manual de servicio
y garantía para mantener en vigor la garan-
tía de Volvo.
Revisión y reparación
Mantenga el automóvil de forma periódica.
Siga los intervalos de revisión recomendados
por Volvo.
Toda necesidad de inspección y reparación
debe confiarse exclusivamente a un taller
autorizado.
PRECAUCIÓN
No efectúe reparaciones propias en este
vehículo. Los cables eléctricos y/o los com-
ponentes que se suelten, sólo pueden ser
reparados por un taller autorizado. Se reco-
miendan los servicios de un taller Volvo.
Cable de carga con unidad de control
IMPORTANTE
No modifique la unidad de control de nin-
guna manera.
Información relacionada
•
Estado del vehículo (p. 675)
•
Reservar hora para revisión y reparación
(p. 675)
•
Conexión de equipos a la toma de diag-
nóstico del vehículo (p. 40)
•
Revisión del climatizador (p. 680)
•
Mantenimiento del sistema de frenos
(p. 498)
•
Visión de conjunto del compartimento del
motor (p. 682)
Transmisión de datos entre el
automóvil y el taller por Wi-Fi
Los talleres Volvo disponen de una red Wi-Fi
específica para la transmisión de datos entre
su automóvil y el taller. Su visita al taller
resultará mas sencilla y más eficiente si la
transmisión de información de diagnóstico y
software se produce a través de la red del
taller.
Cuando viene a la cita concertada con el taller,
es posible que el técnico a cargo de la revisión
quiera conectar su automóvil a la red del taller
por medio de Wi-Fi para efectuar la localiza-
ción de averías y cargar software. Para este
tipo de comunicación, el automóvil solo se
conecta a la red de un taller. No es posible
conectar el automóvil a otra red Wi-Fi, por
ejemplo en casa, de la misma forma que se
conecta a la red de un taller.
Conexión con el mando a distancia
La conexión la realiza habitualmente el técnico
a cargo de la revisión, quien utiliza los botones
del mando a distancia. Por tanto, es impor-
tante que cuando visite el taller lleve consigo
una llave con botones. Pulsando tres veces en
el botón de bloqueo de la llave, el automóvil se
conecta a la red del taller mediante Wi-Fi.
Cuando el automóvil está conectado a la red
Wi-Fi, aparece el símbolo   en la pantalla
central.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
673
PRECAUCIÓN
No se puede conducir el automóvil cuando
está conectado a la red y al sistema del
taller.
Información relacionada
•
Gestionar las actualizaciones del sistema
mediante el Centro de Descargas
(p. 673)
•
Reservar hora para revisión y reparación
(p. 675)
Download Center
En la pantalla central se pueden actualizar
varios de los sistemas del vehículo con el
automóvil conectado a Internet
1
.
La aplicación Centro de
descargas se activa desde la
vista de aplicaciones de la
pantalla central y permite:
•
buscar y actualizar el software de los sis-
temas
•
actualizar los datos cartográficos de
Sensus Navigation*
•
descargar, actualizar y desinstalar aplica-
ciones.
Información relacionada
•
Gestionar las actualizaciones del sistema
mediante el Centro de Descargas
(p. 673)
•
Descargar aplicaciones (p. 563)
•
Actualizar aplicaciones (p. 564)
•
Eliminar aplicaciones (p. 565)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 597)
•
Navegar en las vistas de la pantalla central
(p. 132)
Gestionar las actualizaciones del
sistema mediante el Centro de
Descargas
Las funciones para automóviles conectados a
Internet y para el Infotainment, pueden des-
cargarse a través del Download Center. Las
actualizaciones pueden realizarse una por
una o todas al mismo tiempo.
Buscar actualizaciones
Si hay una actualización dis-
ponible, aparece el mensaje
Nuevas actualiz. de
software disp. en la barra de
estado de la pantalla central.
1
Al utilizar internet se transmiten datos (tráfico de datos), lo que puede implicar un coste.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

674

Para que puedan llevarse a cabo las actualiza-

ciones del sistema, el automóvil debe estar

conectado a Internet

–

Entre en el Centro de descargas desde

la vista de aplicaciones de la pantalla cen-

tral.

> Si no se ha realizado ninguna búsqueda

desde la última vez que se inició el sis-

tema de Infotainment, se efectúa una

búsqueda. No se efectúa ninguna bús-

queda si está instalándose software.

Una cifra sobre

Actualizaciones

sistema muestra el número de actuali-

zaciones disponibles. Al pulsar, se

muestra una lista con las actualizacio-

nes que pueden instalarse en el vehí-

culo.

NOTA

La descarga de datos puede afectar a otros

servicios de transmisión de datos, por

ejemplo, la radio web. Si el efecto en otros

servicios resulta molesto, la descarga

puede cancelarse. Si no, puede ser conve-

niente desconectar o cancelar otros servi-

cios.

NOTA

La actualización puede interrumpirse

cuando se desconecta el encendido y se

sale del vehículo.

Sin embargo, no es necesario finalizar la

actualización antes de salir del vehículo, ya

que esta se reanudará cuando vuelva a uti-

lizarse el vehículo.

Actualizar todo el software de

sistemas

–

Seleccione Instalar todo en la parte infe-

rior de la lista.

Si no hay ninguna lista de su preferencia,

puede seleccionar la opción Instalar todo en

Actualizaciones sistema.

Actualizar un solo software de sistema

–

Seleccione Instalar del software en cues-

tión.

Cancelar la descarga de software

–

Pulse la cruz del indicador de actividad

que sustituye a

Instalar al iniciarse la des-

carga.

Observe que solo puede interrumpirse la des-

carga; cuando se ha iniciado la fase de instala-

ción, esta no puede interrumpirse.

Desactivar la búsqueda en segundo

plano de actualizaciones de software

La búsqueda automática de software actuali-

zado está activada cuando el automóvil se

suministra de fábrica, pero es posible desacti-

var esta función.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la

pantalla central.

2. Pulse

Sistema Centro de descargas.

Deseleccione

Búsqueda 2º plano

actualizaciones software.

Información relacionada

•

Download Center (p. 673)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 597)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 132)

Al utilizar internet se transmiten datos (tráfico de datos), lo que puede implicar un coste.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
675
Estado del vehículo
El estado general del vehículo puede mos-
trarse en la pantalla central junto con la posi-
bilidad de reservar hora para la revisión
3
.
La aplicación Estado del
coche se inicia desde la vista
de aplicaciones de la pantalla
central y tiene cuatro pesta-
ñas:
•
Mensajes - mensajes de estado
•
Estado – control del nivel de aceite del
motor y del nivel de AdBlue
4
•
TPMS: Control de presión de neumáticos
•
Citas - información de reservas de cita e
información sobre el automóvil
3
.
Información relacionada
•
Gestión de mensajes guardados desde la
pantalla del conductor (p. 124)
•
Comprobar y añadir aceite del motor
(p. 685)
•
Sistema de supervisión de la presión de
neumáticos* (p. 629)
•
Reservar hora para revisión y reparación
(p. 675)
•
Enviar información sobre el automóvil al
taller (p. 677)
•
Navegar en las vistas de la pantalla central
(p. 132)
Reservar hora para revisión y
reparación
5
Este servicio proporciona una manera de
enviar una solicitud de reserva de hora para
revisión y para acudir al taller, directamente
en el automóvil.
Cuando llega el momento de la revisión y, en
algunos casos, cuando el automóvil necesita
una reparación, se muestra un mensaje en la
pantalla del conductor y en la parte superior
de la pantalla central. La hora de la revisión se
determina según el tiempo que ha pasado, las
horas de funcionamiento del motor o el tra-
yecto recorrido desde la última revisión.
Antes de poder utilizar el servicio
•
Crear un Volvo ID y registrarlo para el
automóvil.
•
Para seleccionar el concesionario Volvo
con el que desea estar en contacto, entre
en www.volvocars.com e inicie sesión.
•
Para enviar y recibir información sobre
reservas de hora, el automóvil debe estar
conectado a Internet
6
.
Reservar servicio
Rellene una solicitud de reserva de hora
cuando así lo desee o cuando aparezca un
3
Algunos mercados.
4
AdBlue Vehículos con motor diésel.
5
Algunos mercados.
6
Al utilizar internet se transmiten datos (tráfico de datos), lo que puede implicar un coste.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

676

mensaje recordando la necesidad de pasar la

revisión o de realizar alguna reparación.

Abra la aplicación

Estado del coche en la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

Pulse

Citas.

Pulse

Solicitar cita.

Compruebe que se ha rellenado el

Volvo

ID correcto.

Compruebe que se ha rellenado el

Taller

que desea.

Rellene el campo

Información para el

taller si desea que se realice alguna tarea

durante la visita al taller o si tiene alguna

información importante para su taller.

Pulse

Enviar solicitud de cita.

> Unos días después, recibirá una pro-

puesta de hora por correo electrónico

Recibirá la misma comunicación por

correo electrónico que al acceder a

www.volvocars.com e iniciar sesión.

Cuando se ha enviado una solicitud de

reserva de hora, en algunos mercados

se apaga el mensaje en la pantalla del

conductor si el vehículo necesita revi-

sión.

Pulse

Cancelar solicitud si desea cance-

lar la petición.

La solicitud de reserva de hora que se envía

desde el automóvil incluye información sobre

el vehículo que facilita la planificación del

taller.

A continuación, el concesionario le propondrá

una hora por vía digital. En el automóvil tam-

bién tiene disponible información sobre su

concesionario, de forma que puede ponerse

en contacto con su taller.

Aceptar la propuesta de hora

Cuando el vehículo ha recibido una propuesta

de hora, se muestra un mensaje en la parte

superior de la pantalla central.

1. Pulse el mensaje.

2. Si está conforme con la propuesta de

hora, pulse

Aceptar. En otros casos, pulse

Enviar nueva propuesta o Declinar.

En algunos mercados, el sistema le avisará al

aproximarse la fecha en que se ha reservado

hora y, cuando llega el momento, el sistema

de navegación

podrá guiarle hasta el taller.

Información relacionada

•

Estado del vehículo (p. 675)

•

Enviar información sobre el automóvil al

taller (p. 677)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 132)

•

Volvo ID (p. 28)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 597)

El tiempo puede variar según el mercado.

Se aplica a Sensus Navigation*.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

677

Enviar información sobre el

automóvil al taller

Se puede enviar información sobre el auto-

móvil desde el propio vehículo en cualquier

momento, por ejemplo, si reserva hora para

acudir al taller y desea ayudar al taller a plani-

ficar mejor su visita aportándole datos. Enviar

información sobre el automóvil no es lo

mismo que reservar hora para revisión.

Abra la aplicación

Estado del coche en la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

Pulse

Citas.

Pulse

Env. datos vehículo.

> En la parte superior de la pantalla cen-

tral se muestra un mensaje de que se

ha transmitido la información acerca

del vehículo. La transmisión de datos

puede cancelarse pulsando la x en el

indicador de actividad.

La información se envía a través de la

conexión a Internet del automóvil

Cualquier concesionario que usted escoja

puede acceder a la información del automóvil

con tal de que les facilite el número de identifi-

cación del vehículo (VIN

Contenido de la información sobre el

automóvil

Los datos que se envían son los últimos guar-

dados (los de la última vez que el automóvil

estuvo en marcha) e incluyen información

sobre los siguientes aspectos:

•

necesidad de revisión

•

tiempo desde la última revisión

•

estado de funcionamiento

•

niveles de combustible

•

Kilometraje

•

número de identificación del vehículo

(VIN

)

•

versión de software del vehículo

•

información de diagnóstico.

Información relacionada

•

Reservar hora para revisión y reparación

(p. 675)

•

Estado del vehículo (p. 675)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 132)

•

Automóvil conectado a Internet* (p. 597)

Algunos mercados.

Al utilizar internet se transmiten datos (tráfico de datos), lo que puede implicar un coste.

Vehicle Identification Number.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

678

Elevar el vehículo

Al elevar el automóvil, es importante colocar

el gato en los lugares previstos en los bajos

del automóvil.

Se aplica a vehículos con control de nivel

Control de nivelación*: Si el vehículo está

equipado con suspensión neumática, esta

debe desconectarse antes de elevarlo.

PRECAUCIÓN

Si se eleva el automóvil utilizando un gato,

deberá colocarse bajo alguno de los cuatro

puntos de elevación. Ponga la máxima

atención para colocar el gato de modo que

el automóvil no pueda deslizarse. Com-

pruebe que la placa del gato está provista

de una protección de goma para que el

automóvil se mantenga estable y no resulte

dañado. Utilice siempre caballetes o sopor-

tes similares.

NOTA

Volvo recomienda que solo se utilice el

gato correspondiente al modelo de auto-

móvil respectivo. Si utiliza otro gato que el

recomendado por Volvo, siga las instruc-

ciones incluidas con el equipo.

El gato del automóvil sólo está previsto

para utilizarse de forma ocasional para

cambiar una rueda, por ejemplo, en caso

de un pinchazo. Si es necesario elevar el

automóvil de forma más frecuente o

durante más tiempo que para cambiar una

rueda, se recomienda el uso de un gato de

taller. Siga en ese caso las instrucciones

referentes al equipo utilizado.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

679

Los triángulos en la cubierta de plástico indican dónde están situados las fijaciones del gato o los puntos de elevación (de color rojo).

Información relacionada

•

Desmontar rueda (p. 636)

•

Gato* (p. 635)

•

Ajustes de control de nivel* (p. 523)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

680

Revisión del climatizador

El mantenimiento y la reparación del sistema

de aire acondicionado debe confiarse exclusi-

vamente a un taller autorizado.

Localización de averías y reparación

El dispositivo de aire acondicionado contiene

localizadores fluorescentes. Debe utilizarse luz

ultravioleta para localizar fugas.

Volvo recomienda que se ponga en contacto

con un taller autorizado Volvo.

Automóviles con fluido refrigerante R134a

PRECAUCIÓN

El equipo de aire acondicionado integra

refrigerante R134a presurizado. El servicio

y reparación del sistema sólo podrá reali-

zarlo un taller autorizado.

Automóviles con fluido refrigerante

R1234yf

PRECAUCIÓN

El equipo de aire acondicionado está pro-

visto de fluido refrigerante R1234yf bajo

presión. Según SAE J2845 (Technician

Training for Safe Service and Containment

of Refrigerants Used in Mobile AC

System), la revisión y reparación del sis-

tema del fluido refrigerante deberá ser rea-

lizada por técnicos debidamente prepara-

dos y certificados para garantizar la seguri-

dad del sistema.

Información relacionada

•

Programa de servicio Volvo (p. 672)

Pantalla de visualización frontal en

caso de cambio del parabrisas*

Los vehículos con pantalla de visualización

frontal están equipados con un tipo de para-

brisas especial que cumple los requisitos de

presentación de la imagen proyectada.

Volvo recomienda que se ponga en contacto

con un taller autorizado Volvo si necesita cam-

biar el parabrisas. Para poder mostrar de

forma adecuada el gráfico de la pantalla de

visualización frontal, es necesario montar la

variante de parabrisas correcta.

Información relacionada

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 161)

•

Limpieza de la pantalla de visualización

frontal* (p. 717)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

681

Abrir y cerrar el capó

El capó se abre con ayuda de una palanca en

el habitáculo y una palanca debajo del capó.

Abra el capó

Tire de la palanca junto a los pedales para

soltar el capó de su posición de bloqueo.

Gire la palanca debajo del capó en sentido

contrahorario para liberar el capó del gan-

cho de cierre y levante el capó.

Advertencias - el capó no está cerrado

Cuando se libera el capó, se

enciende un símbolo de advertencia

y un gráfico en la pantalla del con-

ductor en combinación con una

señal acústica. Si el vehículo se pone en movi-

miento, se oye varias veces una señal de

advertencia.

NOTA

Si se enciende el símbolo de advertencia o

se oye la señal de advertencia pese a que

el capó está debidamente cerrado, lleve el

vehículo a un taller. Recomendamos los

servicios de un taller autorizado Volvo.

Cerrar el capó

1. Baje el capó hasta que empiece a caer por

su propio peso.

2. Cuando se detiene sobre el cierre, pre-

sione el capó para cerrarlo del todo.

PRECAUCIÓN

¡Riesgo de pinzamiento! Asegúrese de que

no haya obstáculos en el recorrido de cierre

debajo del capó, si no habrá riesgo de

lesiones.

PRECAUCIÓN

Compruebe que el capó queda bien

cerrado al bajarlo. Debe oírse el cierre del

capó en ambos lados.

El capó no está completamente cerrado.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

682

El capó está completamente cerrado.

PRECAUCIÓN

¡No conduzca nunca con

el capó abierto!

En caso de que aparezca

este símbolo, o de que

alguna otra cosa indique

que el capó no está com-

pletamente cerrado

durante la marcha, deténgase inmediata-

mente y ciérrelo correctamente.

Información relacionada

•

Visión de conjunto del compartimento del

motor (p. 682)

•

Testigos de las puertas y los cinturones de

seguridad (p. 51)

Visión de conjunto del

compartimento del motor

La presentación muestra algunos componen-

tes relacionados con la revisión.

Algunos de los componentes del sistema de

propulsión eléctrico del vehículo están debajo

del capó. Proceda con cuidado en este com-

partimento y toque solamente los componen-

tes relacionados con el mantenimiento normal.

PRECAUCIÓN

El manejo de los cables de color naranja

debe confiarse exclusivamente a personal

autorizado.

PRECAUCIÓN

Varios componentes del automóvil son de

alta tensión y pueden ser peligrosos si

manejan de manera incorrecta.

•

No toque ningún componente que no

se describa claramente en el manual

del propietario.

•

Proceda con cuidado al comprobar o

llenar líquidos en el compartimento del

motor.

El diseño del compartimento del motor puede variar

según el modelo y la variante de motor.

Deposito de expansión del sistema de

refrigeración

Depósito de líquido de frenos (situado en

el lado del conductor)

Tubo de llenado de líquido de lavado

Caja de fusibles y relés

Filtro de aire

Tubo de llenado con aceite de motor

Añada líquido de lavado de forma periódica, por ejemplo, al repostar.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

683

PRECAUCIÓN

Recuerde que el ventilador de refrigeración

(situado en la parte delantera del comparti-

mento motor, detrás del radiador) puede

ponerse en marcha o seguir operando

automáticamente hasta unos 6 minutos

después de la desconexión del motor.

Confíe siempre el lavado del motor a un

taller. Recomendamos los servicios de un

taller autorizado Volvo. Si el motor está

caliente hay riesgo de incendio.

PRECAUCIÓN

El sistema de encendido del vehículo fun-

ciona con una tensión muy alta y peligrosa.

El sistema eléctrico del vehículo debe estar

siempre en la posición de encendido 0

cuando se efectúan trabajos en el compar-

timento de motor.

No toque la bujía ni la bobina de encendido

cuando el sistema eléctrico del automóvil

esté en la posición de encendido II o

cuando el motor esté caliente.

Información relacionada

•

Abrir y cerrar el capó (p. 681)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 733)

•

Llenar con refrigerante (p. 686)

•

Fusibles en el compartimento del motor

(p. 696)

•

Comprobar y añadir aceite del motor

(p. 685)

•

Posiciones de encendido (p. 490)

Aceite de motor

Para que se puedan aplicar los intervalos de

revisión recomendados y la garantía, se

requiere el uso de un aceite de motor certifi-

cado.

Volvo recomienda lo siguiente:

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

684

Si no se comprueba el aceite con regularidad y

llega a un nivel excesivamente bajo, se corre el

riesgo de que se produzcan daños graves en el

motor.

IMPORTANTE

Para cumplir los requisitos de intervalos de

revisión del motor, todos los motores se

llenan en fábrica con un aceite de motor

sintético adaptado especialmente. El

aceite se ha seleccionado con gran esmero

y teniendo en cuenta la duración, la capaci-

dad de arranque, el consumo de combusti-

ble y la carga medioambiental.

Para que se puedan aplicar los intervalos

de revisión recomendados, se requiere el

uso de un aceite de motor certificado. Uti-

lice solamente la calidad de aceite especifi-

cada tanto para añadir como para cambiar

aceite, de lo contrario puede alterar la vida

útil, la capacidad de arranque, el consumo

de combustible y la carga medioambiental

del vehículo.

Si no se utiliza aceite de motor de la cali-

dad y la viscosidad prevista, pueden

dañarse componentes relacionados con el

motor. Volvo Car Corporation no asume

responsabilidad de garantía de este tipo de

daños.

Volvo recomienda realizar el cambio de

aceite en un taller autorizado Volvo.

Volvo utiliza diversos sistemas para advertir

cuando el nivel de aceite es demasiado bajo o

alto, o cuando la presión del aceite es baja.

Algunas variantes de motor están provistas de

un sensor de presión de aceite. Se utiliza

entonces el símbolo de advertencia de baja

presión de aceite en el la pantalla del conduc-

tor

. Otras variantes disponen de sensor

de nivel de aceite, el sistema avisa entonces al

conductor con el símbolo de advertencia de la

pantalla del conductor

y con textos en la

pantalla. Algunas variantes tienen los dos sis-

temas. Póngase en contacto con un concesio-

nario Volvo si desea más información.

Cambie el aceite de motor y el filtro del aceite

conforme a los intervalos indicados en el

manual de servicio y garantía. Se admite el

uso de aceite de calidad superior a la especifi-

cada. Para conducción en condiciones adver-

sas, Volvo recomienda un aceite de calidad

superior al especificado.

Información relacionada

•

Comprobar y añadir aceite del motor

(p. 685)

•

Características del aceite de motor

(p. 745)

•

Condiciones de conducción poco favora-

bles para el aceite de motor (p. 746)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

685

Comprobar y añadir aceite del

motor

El nivel de aceite se detecta con un sensor de

nivel de aceite electrónico.

Tubo de llenado

1314

En algunos casos puede ser necesario repos-

tar aceite entre los intervalos de servicio.

No es necesario adoptar medidas referentes al

nivel de aceite de motor hasta que aparezca

un mensaje en la pantalla del conductor.

PRECAUCIÓN

Si se muestra este símbolo junto

con el mensaje

Nivel aceite del

motor Revisión necesaria, dirí-

jase a un taller. Se recomiendan

los servicios de un taller autorizado Volvo.

El nivel de aceite puede ser demasiado

alto.

IMPORTANTE

Si se muestra este símbolo junto

con un mensaje de bajo nivel de

aceite, por ejemplo,

Nivel aceite

bajo Repostar 1 litro, llene tan

solo el volumen indicado, por ejemplo,

1 litro (1 cuarto de galón).

PRECAUCIÓN

No vierta aceite sobre los colectores de

escape calientes, ya que ello supone un

riesgo de incendio.

Ver el nivel de aceite en la pantalla

central

El nivel de aceite se visualiza con ayuda del

indicador de nivel de aceite electrónico de la

pantalla central cuando el automóvil está en

funcionamiento. El nivel de aceite debe com-

probarse con regularidad.

Abra la aplicación

Estado del coche en la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

Pulse

Estado para mostrar el nivel de

aceite.

Gráfico del nivel de aceite en la pantalla central.

Los motores con sensor de nivel de aceite electrónico no tienen varilla de nivel.

El diseño del compartimento del motor puede variar según el modelo y la variante de motor.

||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
686
NOTA
El sistema no detecta cambios directa-
mente al llenar o vaciar aceite. El automóvil
debe haber recorrido aproximadamente
30 km (unas 20 millas) y haber estado
detenido durante 5 minutos con el motor
apagado sobre una superficie horizontal
para que la indicación de nivel de aceite
sea correcta.
NOTA
Si no se cumplen las condiciones adecua-
das para medir el nivel de aceite (tiempo
después de apagar el motor, inclinación del
automóvil, temperatura exterior, etc.), se
mostrará el mensaje 
Sin valor disponible
en la pantalla central. Esto no significa que
haya un error en el sistema del automóvil.
Información relacionada
•
Aceite de motor (p. 683)
•
Condiciones de conducción poco favora-
bles para el aceite de motor (p. 746)
•
Características del aceite de motor
(p. 745)
•
Posiciones de encendido (p. 490)
•
Estado del vehículo (p. 675)
Llenar con refrigerante
El refrigerante enfría en motor de combustión
a la temperatura de funcionamiento prevista.
El calor que se transmite del motor al refrige-
rante puede utilizarse para calentar el habitá-
culo.
Para el llenado, siga las instrucciones del
envase. No complete nunca con sólo agua. El
riesgo de congelación aumenta tanto si la con-
centración de refrigerante es demasiado
pequeña como si es demasiado grande.
Si se ha derramado refrigerante bajo el vehí-
culo, si este desprende humo o si ha repos-
tado más de 2 litros (aproximadamente
2 cuartos de galón), llame siempre al servicio
de remolcado para evitar daños en el motor
durante el intento de arranque a causa de una
avería del sistema de refrigeración.
PRECAUCIÓN
El refrigerante puede estar muy caliente,
nunca abra el tapón cuando el refrigerante
esté caliente. Si es necesario repostar,
desenrosque poco a poco el tapón del
depósito de expansión para que desapa-
rezca el posible exceso de presión.
Deposito de expansión del sistema de refrigeración.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

687

Retire el burlete de goma presionándolo

hacia el compartimento del motor.

Suelte la tapa de la cubierta de plástico

desplegando el cierre y girando la tapa

hacia arriba.

Desenrosque el tapón y añada refrigerante

si es necesario. El nivel de refrigerante

debe estar entre las cotas de MIN y MAX

en el depósito de expansión.

IMPORTANTE

•

Su ingesta es dañina. Puede ocasionar

lesiones en órganos (riñones).

•

Utilice refrigerantes preparados

siguiendo las recomendaciones de

Volvo. Si se utiliza un líquido refrige-

rante concentrado, compruebe que la

mezcla sea de un 50 % de refrigerante

y un 50 % de agua de buena calidad.

•

No mezcle distintos refrigerantes.

•

En caso de cambio de componentes

mayores en el sistema de refrigeración,

únicamente deberá utilizarse refrige-

rante nuevo para así proporcionar sufi-

ciente protección anti-corrosión en el

sistema.

•

No haga funcionar el motor sin un nivel

de refrigerante satisfactorio. De lo con-

trario puede generarse una alta tempe-

ratura, con el consiguiente riesgo de

daños (fisuras) en la culata.

•

Una elevada concentración de cloro,

cloruros y otras sales puede originar

corrosión en el sistema de refrigera-

ción.

Información relacionada

•

Visión de conjunto del compartimento del

motor (p. 682)

•

Características del refrigerante (p. 747)

Cambio de bombillas

Este automóvil está equipado solo con lám-

paras LED

y, por tanto, no tiene bombillas

reemplazables. Póngase en contacto con un

taller

si aparecen fallos en la iluminación.

Si se produce un fallo en lámparas de tipo

LED

, en la mayoría de los casos se cambia

toda la unidad de lámpara.

NOTA

Para obtener información relativa a lámpa-

ras no mencionadas en el manual del pro-

pietario, póngase en contacto con un con-

cesionario Volvo o con un técnico de servi-

cio Volvo certificado.

NOTA

En el alumbrado exterior como los faros y

las luces traseras puede formarse tempo-

ralmente condensaciones en el interior del

cristal. Esto es normal y todo el alumbrado

exterior está diseñado para resistirlo. Nor-

malmente, la condensación se ventila y

desaparece cuando la bombilla ha estado

encendida durante un rato.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

688

Batería de arranque

El sistema eléctrico es de un solo polo y uti-

liza el chasis el bloque del motor como con-

ductores.

La batería de arranque se utiliza para activar

el sistema eléctrico e impulsar los dispositi-

vos eléctricos del automóvil. Cuando se

arranca el motor de combustión interna, se

utiliza la batería híbrida.

La batería de arranque debe cambiarse en un

taller

La batería de arranque es una unidad AGM

(Absorbed Glass Mat) de 12 V, dimensionada

para la carga regenerativa y para garantizar el

funcionamiento de los diferentes sistemas del

vehículo.

La vida útil y el funcionamiento de la batería

de arranque dependen del número de arran-

ques, las descargas, la técnica de conducción,

las condiciones de la calzada, las condiciones

climatológicas, etc.

•

No desconecte nunca la batería de arran-

que cuando el motor está en marcha.

•

Compruebe que los cables de la batería de

arranque están conectados correctamente

y bien apretados.

PRECAUCIÓN

•

Las baterías de arranque pueden des-

prender gas oxhídrico, que es un gas

muy explosivo. Es suficiente con una

chispa, que puede generarse si se

conectan de forma incorrecta un cable

puente, para que la batería explote.

•

No conecte los cables de arranque a

ningún componente del sistema de

combustible ni a una pieza móvil.

Tenga cuidado con las piezas calientes

del motor.

•

La batería de arranque contiene ade-

más ácido sulfúrico que puede causar

graves lesiones por corrosión.

•

Si el ácido entra en contacto con los

ojos, la piel o la ropa, lávese con agua

en abundancia. Si el ácido le salpica en

los ojos, solicite inmediatamente aten-

ción médica.

•

No fume nunca cerca de la batería.

Puntos de carga

Al conectar una batería de arranque externa o

un cargador de batería se utilizan los puntos

de carga del automóvil en el compartimento

del motor.

No deben utilizarse los bornes de la batería de

arranque del automóvil en el maletero/

compartimento de carga.

Punto de carga positivo

Punto de carga negativo

IMPORTANTE

No es posible proporcionar corriente a tra-

vés de los puntos de carga para cargar la

batería de otro automóvil. Si los puntos de

carga se utilizan para cargar la batería de

otro vehículo, puede fundirse un fusible,

con lo que dejarán de funcionar los puntos

de carga.

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

689

IMPORTANTE

Al cargar la batería de arranque, solo debe

utilizarse un cargador de baterías moderno

con control de la tensión de carga. No

debe utilizarse la función de carga rápida,

ya que esta puede dañar la batería.

NOTA

Si están descargadas tanto la batería de

arranque como la batería híbrida, será

necesario cargar ambas baterías. En estos

casos, no es posible cargar solamente la

batería híbrida.

Para que se pueda cargar la batería híbrida,

la batería de arranque debe tener un deter-

minado grado de carga.

IMPORTANTE

Si no se tienen en cuenta las siguientes

instrucciones, es posible que deje de fun-

cionar temporalmente la función de ahorro

de energía del sistema audiovisual del

asiento trasero y/o que el mensaje en la

pantalla del conductor sobre el nivel de

carga de la batería de arranque resulte

temporalmente incorrecto después de

conectar una batería externa o un carga-

dor:

•

El borne negativo de la batería de

arranque del automóvil no debe utili-

zarse nunca para conectar una batería

de arranque externa o un cargador. Uti-

lice el punto de carga negativa del

automóvil como punto de conexión a

tierra.

NOTA

Si la batería de arranque se descarga

muchas veces se perjudicará su vida útil.

La vida útil de la batería de arranque se

verá afectada por distintos factores, entre

otros, las condiciones de conducción y

meteorológicas. La capacidad de arranque

de la batería se reducirá gradualmente con

el tiempo, debiéndose cargar si el vehículo

no se usa durante un prolongado período o

si sólo se emplea en trayectos cortos. El

frío intenso reduce también la capacidad

de arranque.

Para mantener la batería de arranque en el

mejor estado posible se recomienda una

conducción semanal mínima de 15 minu-

tos, o bien conectarla a un cargador de

batería con carga automática de manteni-

miento.

La batería de arranque ofrecerá una vida

útil óptima si se mantiene cargada al

máximo constantemente.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

690

Emplazamiento

La batería de arranque está situada en el comparti-

mento de carga.

PRECAUCIÓN

Si se desconecta la batería de arranque, la

función de apertura y cierre automáticos

debe restablecerse para que pueda funcio-

nar correctamente. Deberá realizarse un

restablecimiento para habilitar la protec-

ción antipinzamiento.

IMPORTANTE

En algunos modelos, la batería está ama-

rrada con una banda tensora. Asegúrese de

que la correa esté siempre debidamente

apretada.

Características de la batería de arranque

Tipo de batería H8 AGM

Tensión (V) 12

Capacidad de arranque en frío

- CCA

(A)

850

Dimensiones, Largura×Anchura×Altura 353×175×190 mm (13.9×6.9×7.5 pulgadas)

Capacidad (Ah) 95

Conforme a la norma EN.

Cold Cranking Amperes.

Volvo recomienda confiar el cambio de bate-

rías a un taller autorizado Volvo.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

691

IMPORTANTE

En caso de cambiar la batería, asegúrese

de utilizar otra del mismo tamaño, de la

misma capacidad de arranque en frío y del

mismo tipo que la batería original (consulte

la etiqueta de la batería).

Información relacionada

•

Símbolos en las baterías (p. 693)

•

Batería híbrida (p. 692)

•

Arrancar con ayuda de otra batería

(p. 539)

•

Secuencia de restablecimiento de la pro-

tección antipinzamiento (p. 189)

•

Reciclaje de la batería (p. 693)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

692

Batería híbrida

El automóvil está equipado con una batería

híbrida recargable de iones de litio que no

necesita mantenimiento.

NOTA

El vehículo no puede arrancarse si la bate-

ría híbrida está descargada.

NOTA

Si están descargadas tanto la batería de

arranque como la batería híbrida, será

necesario cargar ambas baterías. En estos

casos, no es posible cargar solamente la

batería híbrida.

Para que se pueda cargar la batería híbrida,

la batería de arranque debe tener un deter-

minado grado de carga.

PRECAUCIÓN

El cambio de la batería híbrida solo puede

realizarse en taller. Se recomienda un taller

autorizado Volvo.

Líquido refrigerante

El sistema de refrigeración de la batería

híbrida tiene un recipiente de expansión pro-

pio.

IMPORTANTE

El repostaje de refrigerante de la batería

híbrida solo puede realizarse en taller. Se

recomienda un taller autorizado Volvo.

Características de la batería híbrida

Tipo: Iones de litio

Cantidad total de energía: 11,6 kWh.

NOTA

La capacidad de la batería híbrida dismi-

nuye con el tiempo y el uso, lo que puede

ocasionar un mayor uso del motor de com-

bustión interna y, por tanto, perjudicar a la

economía de combustible y reducir la auto-

nomía eléctrica.

Información relacionada

•

Símbolos en las baterías (p. 693)

•

Batería de arranque (p. 688)

•

Carga de la batería híbrida (p. 465)

•

Reciclaje de la batería (p. 693)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

693

Símbolos en las baterías

Las baterías están provistas de símbolos de

información y de advertencia.

Utilice gafas protectoras.

Encontrará más informa-

ción en el manual del pro-

pietario del automóvil.

Guarde la batería fuera del

alcance de los niños.

La batería contiene ácido

cáustico.

Evite chispas y llamas.

Peligro de explosión.

Debe reciclarse.

Información relacionada

•

Batería de arranque (p. 688)

•

Batería híbrida (p. 692)

•

Reciclaje de la batería (p. 693)

Reciclaje de la batería

Cuando se agote la batería de arranque, debe

reciclarse de una forma adecuada para el

medio ambiente ya que contiene plomo.

Hable con un taller en caso de duda sobre

como deben desecharse este tipo de residuos.

Recomendamos los servicios de un taller auto-

rizado Volvo.

Información relacionada

•

Batería de arranque (p. 688)

•

Batería híbrida (p. 692)

•

Símbolos en las baterías (p. 693)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

694

Cajas de fusibles y relés

Para impedir que el sistema eléctrico del

automóvil resulte dañado por cortocircuitos o

sobrecargas, los componentes del sistema y

las funciones eléctricas están protegidos por

una serie de fusibles.

PRECAUCIÓN

Nunca emplee un objeto extraño ni un fusi-

ble de un amperaje superior al especificado

a la hora de sustituir un fusible. Ello puede

ocasionar daños considerables al sistema

eléctrico e incluso provocar un incendio.

PRECAUCIÓN

El manejo de los cables de color naranja

debe confiarse exclusivamente a personal

autorizado.

PRECAUCIÓN

Varios componentes del automóvil son de

alta tensión y pueden ser peligrosos si

manejan de manera incorrecta.

No toque ningún elemento que no se des-

criba claramente en el manual del propieta-

rio del automóvil correspondiente.

Cuando un componente o una función dejan

de funcionar, puede deberse a que el fusible

del componente se ha sobrecargado tempo-

ralmente y se ha quemado. Si el mismo fusible

se quema varias veces, es señal de que el

componente tiene alguna avería. Volvo reco-

mienda contactar con un taller autorizado

Volvo para control.

Ubicación de las cajas de fusibles y

relés

La imagen es esquemática. La apariencia puede

variar según el modelo de automóvil.

Ubicación de las cajas de fusibles y relés en

automóviles con volante a la izquierda. Si el

automóvil lleva el volante a la derecha, la caja

de fusibles y relés está situada debajo de la

guantera.

Compartimento del motor

Debajo de la guantera

Maletero o compartimento de carga

Información relacionada

•

Cambiar fusibles (p. 695)

•

Fusibles en el compartimento de carga

(p. 710)

•

Fusibles en el compartimento del motor

(p. 696)

•

Fusibles debajo de la guantera (p. 704)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

695

Cambiar fusibles

Para impedir que el sistema eléctrico del

automóvil resulte dañado por cortocircuitos o

sobrecargas, los componentes del sistema y

las funciones eléctricas están protegidos por

una serie de fusibles.

1. Estudie la relación de fusibles para locali-

zar el fusible afectado.

2. Saque el fusible y examínelo desde un

lado para comprobar si el hilo curvado se

ha quemado.

3. De ser así, cambie el fusible por otro del

mismo color y amperaje.

PRECAUCIÓN

Nunca emplee un objeto extraño ni un fusi-

ble de un amperaje superior al especificado

a la hora de sustituir un fusible. Ello puede

ocasionar daños considerables al sistema

eléctrico e incluso provocar un incendio.

PRECAUCIÓN

Póngase en contacto con un taller autori-

zado Volvo en relación con los fusibles que

no se mencionan en el manual del propie-

tario. Si el cambio de fusible se realiza de

forma incorrecta, puede ocasionar daños

graves en el sistema eléctrico.

Información relacionada

•

Cajas de fusibles y relés (p. 694)

•

Fusibles en el compartimento de carga

(p. 710)

•

Fusibles en el compartimento del motor

(p. 696)

•

Fusibles debajo de la guantera (p. 704)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

696

Fusibles en el compartimento del

motor

Los fusibles en el compartimento del motor

protegen las funciones del motor y de los fre-

nos.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

697

Detrás de la tapa hay unas pinzas que facilitan

la extracción y la instalación de los fusibles.

En la central eléctrica también hay espacio

para una serie de fusibles de repuesto.

Posiciones

En el interior de la tapa hay una placa que

indica la ubicación de los fusibles.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

698

Función Amperios Tipo

– – Micro

Unidad de mando del dispositivo de control para acoplar y modificar las posiciones de cambio de la caja de cambios

automáticas

5 Micro

Unidad de mando del calefactor de alta tensión del refrigerante del motor de combustión interna 5 Micro

Unidad de mando de aire acondicionado; Válvula de cierre del intercambiador de calor; Válvula de cierre del refrige-

rante que pasa por el climatizador

5 Micro

Unidad de mando de la batería híbrida; Conversor de alta tensión del generador de alta tensión y motor de arranque

combinado con conversor de tensión 500 V - 12 V

5 Micro

– – Micro

Conversor de control de la alimentación del motor eléctrico del eje trasero 10 Micro

Unidad de mando de la batería híbrida; Conversor de alta tensión del generador de alta tensión y motor de arranque

combinado con conversor de tensión 500 V - 12 V

10 Micro

Unidad de carga 5 Micro

Válvula de cierre del líquido refrigerante de la batería híbrida; Bomba de líquido refrigerante 1 de la batería híbrida 15 Micro

Bomba de refrigerante para el sistema de propulsión eléctrica 15 Micro

Ventilador de refrigeración de los componentes del sistema híbrido 25

MCase

– – MCase

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

699

Función Amperios Tipo

– – MCase

Unidad de cuenta 5 Micro

– – Micro

Toma de 12 V en la consola del túnel, parte delantera 15 Micro

Toma de 12 V en la consola del túnel, en el espacio para las piernas de la segunda fila de asientos

Toma de 12 V en la consola del túnel, entre los asientos traseros

; puertos USB en la consola del túnel, entre los

asientos traseros

15 Micro

Toma eléctrica de 12 V en el maletero o el compartimento de carga*

Puertos USB en reposacabezas derecho/izquierdo

15 Micro

– – Micro

Faro izquierdo, LED

15 Micro

Faro derecho, LED 15 Micro

– – Micro

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

700

Función Amperios Tipo

Parabrisas con calefacción eléctrica* lado izquierdo

Shunt MCase

Parabrisas con calefacción eléctrica* lado izquierdo

40 MCase

Lavafaros*

25 MCase

Lavaparabrisas 25 MCase

– – Micro

Bocina 20 Micro

Sirena de alarma*

5 Micro

Unidad de mando del sistema de frenos (válvulas, freno de estacionamiento) 40 MCase

Limpiaparabrisas 30 MCase

Lavacristales trasero 25 MCase

Parabrisas con calefacción eléctrica* lado derecho

40 MCase

Calefactor de estacionamiento*

20 MCase

Unidad de mando del sistema de frenos (bomba ABS) 40 MCase

– – MCase

Parabrisas con calefacción eléctrica* lado derecho

Shunt MCase

Recibe alimentación cuando está activado el contacto: Unidad de mando del motor; componentes de la caja de cam-

bios; Dirección servoasistida; Unidad de mando central

5 Micro

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

701

Función Amperios Tipo

Imagen de sonido exterior (algunos mercados) 5 Micro

Faro derecho, LED 15 Micro

Dispositivo antiarranque por alcoholemia*

5 Micro

– – Micro

Airbags; Sensor de peso de pasajeros 5 Micro

Faro izquierdo, LED 15 Micro

Transductor del pedal de acelerador 5 Micro

Unidad de mando de la transmisión; Unidad de mando del selector de marchas 15 Micro

Unidad de mando del motor 5 Micro

– – Micro

Unidad de mando del motor; Dispositivo de control; Unidad de mariposa; Válvula del turbocompresor 20 Micro

Solenoides; Válvula; Embrague de sobrepresión 10 Micro

Reguladores de vacío; Válvula de paso eléctrico con derivación: Válvula de ventilación 7,5 Micro

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

702

Función Amperios Tipo

Unidad de mando de mariposa reguladora de deflector; Unidad de mando de mariposa reguladora de rejilla del radia-

dor

5 Micro

– – Micro

Sonda lambda delante y detrás 15 Micro

Solenoide de la bomba de aceite del motor; Acoplamiento magnético AC; Sonda lambda, delante, centro y detrás 15 Micro

– – Micro

Unidad de mando del motor 20 Micro

Bobinas de encendido; Bujías 15 Micro

– – MCase

Unidad de mando de la bomba de aceite de la transmisión 30 MCase

– – MCase

Actuador de la transmisión 25 MCase

– – MCase

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

703

Función Amperios Tipo

– – MCase

Este tipo de fusible debe cambiarse en un taller. Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Excepto Excellence

Excellence

Diodo (Light Emitting Diode)

Información relacionada

•

Cajas de fusibles y relés (p. 694)

•

Cambiar fusibles (p. 695)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

704

Fusibles debajo de la guantera

Los fusibles bajo la guantera protegen, por

ejemplo, tomas eléctricas, pantallas y módu-

los de puertas.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

705

Detrás de la tapa hay unas pinzas que facilitan

la extracción y la instalación de los fusibles.

En la central eléctrica del compartimento

motor también hay espacio para una serie de

fusibles de repuesto.

Posiciones

En el interior de la tapa hay una placa que

indica la ubicación de los fusibles.

Función Amperios Tipo

Módulo de tensión intermedia 10 Micro

– –

MCase

– – Micro

Sensor de movimiento*

5 Micro

Reproductor de medios 5 Micro

Pantalla del conductor 5 Micro

Teclado en la consola central 5 Micro

Sensor solar 5 Micro

– – Micro

Módulo del volante 5 Micro

Módulo de control de arranque y mandos, freno de estacionamiento 5 Micro

Módulo de calefacción eléctrica del volante*

15 Micro

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

706

Función Amperios Tipo

– – Micro

Unidad de mando de climatización 10 Micro

Bloqueo volante 7,5 Micro

Toma de diagnóstico OBDII 10 Micro

Pantalla central 5 Micro

Módulo de ventilador de climatizador delantero 40

MCase

Concentrador USB 5 Micro

Iluminación de los mandos; Iluminación interior; Función antideslumbramiento del retrovisor interior*; Sensor de lluvia

y de luz*; Teclado en la consola del túnel, en el espacio para las piernas de la segunda fila de asientos*

; Asientos

delanteros accionados eléctricamente*; Paneles de mando de puertas traseras; Módulo de ventilador para climatiza-

dor izquierda/derecha.

Asientos traseros accionados eléctricamente

; Pantalla para las funciones de confort de los asientos traseros

; Módu-

los de confort del asiento (masaje) trasero

7,5 Micro

Unidad de mando de las funciones de ayuda al conductor 5 Micro

Techo panorámico con cortinilla*

20 Micro

Pantalla de visualización frontal*

5 Micro

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

707

Función Amperios Tipo

Iluminación del habitáculo 5 Micro

– – Micro

Display en la consola del techo (testigo del cinturón de seguridad e indicación de airbag conectado en el asiento del

acompañante)

5 Micro

– – Micro

Micro

– – Micro

Fusibles en el maletero o el compartimento de carga 10 Micro

Unidad de mando de la conexión a Internet del automóvil; Unidad de mando de Volvo On Call 5 Micro

– 20

–

Micro

Unidad de mando de audio (amplificador) 40

MCase

Módulo de ventilador de climatizador trasero*

MCase

Módulo de antena de bandas múltiples 5 Micro

Módulos de confort del asiento delantero (masaje)*

5 Micro

Dispositivo antiarranque por alcoholemia*

5 Micro

Limpiacristales trasero 15 Micro

Unidad de mando de la bomba de combustible 15 Micro

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

708

Función Amperios Tipo

Bobinas de relé en la central eléctrica en compartimento del motor; Bobina de relé para bomba de aceite de la trans-

misión; Convertidor de tensión media; Generador de arranque integrado

5 Micro

Apertura de maletero/portón trasero con movimiento del pie*

5 Micro

Calefacción de asiento delantero lado de conductor 15 Micro

Calefacción de asiento delantero lado de acompañante 15 Micro

Bomba de refrigerante 7,5 Micro

– – Micro

Asiento eléctrico del conductor*

20 Micro

Unidad de control de la suspensión (chasis activo)*

20 Micro

– – Micro

Unidad de mando Sensus 10 Micro

– –

MCase

– – Micro

Asiento delantero del acompañante accionado eléctricamente*

20 Micro

Pantalla de funciones de confort de asientos traseros

; Toma de diagnóstico OBDII en consola de túnel entre asien-

tos traseros

; Sensores de movimiento adicionales

Micro

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

709

Función Amperios Tipo

TV* (algunos mercados)

5 Micro

Fusible primario de los fusibles 52, 53, 57 y 58 15 Micro

Este tipo de fusible debe cambiarse en un taller. Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Excepto Excellence

Excellence

Información relacionada

•

Cajas de fusibles y relés (p. 694)

•

Cambiar fusibles (p. 695)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

710

Fusibles en el compartimento de

carga

Los fusibles en el compartimento de carga

protegen, entre otras cosas, los asientos

regulados eléctricamente*, los airbags y los

pretensores.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

711

La caja de fusibles y relés está situada debajo del compartimento del lado derecho.

Detrás de la tapa hay unas pinzas que facilitan

la extracción y la instalación de los fusibles.

En la central eléctrica del compartimento

motor también hay espacio para una serie de

fusibles de repuesto.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

712

Posiciones

Función Amperios Tipo

Luneta trasera térmica 30

MCase

Unidad de mando central 40

MCase

Compresor de suspensión neumática*

MCase

Calefactor eléctrico parte trasera derecha 30

Toma eléctrica en consola del túnel, entre asientos traseros

MCase

Calefactor eléctrico parte trasera izquierda 30

MCase

Asiento delantero del acompañante accionado eléctricamente*

Módulo de la puerta trasera derecha

MCase

Unidad de mando para reducción de óxidos de nitrógeno (diésel) 30

MCase

Asiento trasero derecho accionado eléctricamente

Portón trasero eléctrico*

MCase

Asiento delantero del acompañante accionado eléctricamente*

Módulo de la puerta delantera derecha

MCase

Unidad de mando del enganche para remolque*

MCase

Módulo de tensor del cinturón de seguridad del lado derecho 40

MCase

Bobinas de relé internas 5 Micro

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

713

Función Amperios Tipo

Unidad de mando para reducción de óxidos de nitrógeno (diésel) 15 Micro

Asiento trasero izquierdo accionado eléctricamente

Módulo de la puerta trasera izquierda 20 Micro

Dispositivo antiarranque por alcoholemia*, concentrador de puertos/puerto accesorio USB

5 Micro

Módulo de abatimiento del respaldo de la tercera fila de asientos*

20 Micro

Unidad de mando del enganche para remolque*

MCase

Módulo de accesorios 40

MCase

Asiento del conductor regulado eléctricamente*

Módulo de la puerta delantera izquierda

MCase

Módulo de tensor del cinturón de seguridad del lado izquierdo 40

MCase

Cámara de aparcamiento*

5 Micro

– – Micro

Alimentación cuando está activado el contacto 10 Micro

– – Micro

Nevera

; Calentador/refrigerador portavasos trasero

Módulo de accesorios

Micro

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

* Opcional/accesorio.

714

Función Amperios Tipo

Calefacción de asiento trasero izquierdo*

15 Micro

– – Micro

Blind Spot Information (BLIS)*

Unidad de mando de sonido exterior de marcha atrás

5 Micro

– – Micro

Módulos de los tensores de los cinturones de seguridad 5 Micro

Actuador de gases de escape (gasolina, algunas variantes de motor) 5 Micro

– – Micro

Calefacción de asiento trasero derecho*

15 Micro

– –

MCase

Este tipo de fusible debe cambiarse en un taller. Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Excellence

Información relacionada

•

Cajas de fusibles y relés (p. 694)

•

Cambiar fusibles (p. 695)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
715
Limpieza del interior
Utilice solo detergentes y productos de cui-
dado del automóvil recomendados por Volvo.
Limpie con regularidad y trate las manchas
inmediatamente. Es importante aspirar antes
de limpiar con un producto de limpieza.
IMPORTANTE
•
Algunas prendas de color (por ejemplo
vaqueros oscuros y prendas de
gamuza) pueden manchar la tapicería.
En este caso, será importante limpiar y
tratar estas partes de la tapicería tan
pronto como sea posible.
•
No utilice nunca disolventes fuertes,
por ejemplo, líquido de lavado, gaso-
lina purificada, aguarrás o alcohol con-
centrado, para limpiar el interior, ya
que esto puede dañar tanto la tapicería
como otros materiales del interior.
•
No aplique nunca el producto de lim-
pieza directamente a componentes
provistos de botones y controles eléc-
tricos. En lugar de ello, pase un paño
humedecido con el producto de lim-
pieza.
•
Los objetos afilados y los cierres de
velcro pueden dañar el tapizado textil
del automóvil.
•
Use únicamente productos de limpieza
con el tipo de material para el que han
sido diseñados.
Información relacionada
•
Limpiar la pantalla central (p. 716)
•
Limpieza de la tapicería textil y la tapicería
interior del techo (p. 717)
•
Limpieza del cinturón de seguridad
(p. 717)
•
Limpieza de alfombras del suelo y alfom-
brillas (p. 718)
•
Limpieza de la tapicería de cuero*
(p. 718)
•
Limpieza del volante de cuero (p. 719)
•
Limpieza de elementos de plástico, metal
y madera del interior (p. 719)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
716
Limpiar la pantalla central
La suciedad, las manchas y la grasa de los
dedos pueden afectar a las prestaciones y la
claridad de la pantalla central. Limpie la pan-
talla con frecuencia con un paño de microfi-
bra.
1. Apague la pantalla central manteniendo
pulsado el botón de inicio.
2. Limpie la pantalla con el paño de microfi-
bra incluido en la entrega o utilice otro
paño de microfibra de una calidad equiva-
lente. Limpie la pantalla con un paño de
microfibra limpio y seco haciendo peque-
ños movimientos circulares. En caso nece-
sario, humedezca ligeramente el paño de
microfibras con agua limpia.
3. Active la pantalla pulsando el botón de ini-
cio.
IMPORTANTE
El paño de microfibra no debe tener arena
ni estar sucio cuando se limpia la pantalla
central.
IMPORTANTE
Cuando limpie la pantalla central, aplique
únicamente una ligera presión sobre la
misma. Una presión excesiva puede dañar
la pantalla.
IMPORTANTE
No aplique ningún líquido o producto quí-
mico cáustico directamente a la pantalla
central. No utilice productos para limpieza
de cristales, productos de limpieza, aero-
soles, disolventes, alcohol, amoniaco o
productos de limpieza que contengan
abrasivos.
No utilice paños abrasivos, papel absor-
bente ni papel de seda, ya que estos pue-
den rayar la pantalla central.
Información relacionada
•
Limpieza del interior (p. 715)
•
Limpieza de la tapicería textil y la tapicería
interior del techo (p. 717)
•
Limpieza del cinturón de seguridad
(p. 717)
•
Limpieza de alfombras del suelo y alfom-
brillas (p. 718)
•
Limpieza de la tapicería de cuero*
(p. 718)
•
Limpieza del volante de cuero (p. 719)
•
Limpieza de elementos de plástico, metal
y madera del interior (p. 719)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
717
Limpieza de la pantalla de
visualización frontal*
Limpie con cuidado el cristal de protección
de la pantalla con un paño de microfibra lim-
pio y seco. En caso necesario, humedezca
ligeramente el paño de microfibra.
No utilice nunca quitamanchas fuertes. En
casos difíciles, puede utilizarse un detergente
especial a la venta en concesionarios Volvo.
Información relacionada
•
Activar o desactivar la pantalla de visuali-
zación frontal* (p. 163)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 161)
Limpieza de la tapicería textil y la
tapicería interior del techo
Utilice solo detergentes y productos de cui-
dado del automóvil recomendados por Volvo.
Limpie con regularidad y trate las manchas
directamente. Es importante aspirar antes de
limpiar con un producto de limpieza.
Cuando necesite limpiar el tapizado textil o el
del techo, nunca rasque ni frote las manchas
ya que ello puede estropear el tapizado. Tam-
poco utilice nunca productos quitamanchas,
puesto que se corre el riesgo de decolorar el
tapizado.
Información relacionada
•
Limpieza del interior (p. 715)
•
Limpiar la pantalla central (p. 716)
•
Limpieza del cinturón de seguridad
(p. 717)
•
Limpieza de alfombras del suelo y alfom-
brillas (p. 718)
•
Limpieza de la tapicería de cuero*
(p. 718)
•
Limpieza del volante de cuero (p. 719)
•
Limpieza de elementos de plástico, metal
y madera del interior (p. 719)
Limpieza del cinturón de seguridad
Utilice solo detergentes y productos de cui-
dado del automóvil recomendados por Volvo.
Limpie con regularidad y trate las manchas
directamente. Es importante aspirar antes de
limpiar con un producto de limpieza.
Utilice agua y un detergente sintético. En los
concesionarios Volvo pueden adquirirse deter-
gentes especiales para material textil. Com-
pruebe que el cinturón está seco antes de vol-
ver a bobinarlo.
Información relacionada
•
Limpieza del interior (p. 715)
•
Limpiar la pantalla central (p. 716)
•
Limpieza de la tapicería textil y la tapicería
interior del techo (p. 717)
•
Limpieza de alfombras del suelo y alfom-
brillas (p. 718)
•
Limpieza de la tapicería de cuero
*
(p. 718)
•
Limpieza del volante de cuero (p. 719)
•
Limpieza de elementos de plástico, metal
y madera del interior (p. 719)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
718
Limpieza de alfombras del suelo y
alfombrillas
Utilice solo detergentes y productos de cui-
dado del automóvil recomendados por Volvo.
Limpie con regularidad y trate las manchas
inmediatamente. Es importante aspirar antes
de limpiar con un producto de limpieza.
Saque las alfombrillas para limpiarlas por
separado. Las dos alfombrillas se fijan con
espigas.
1. Para sacar la alfombrilla, sujete las espigas
y levante la alfombrilla en sentido recto
hacia arriba.
2. Utilice una aspiradora para extraer el polvo
y la suciedad.
NOTA
Las alfombrillas no pueden sacudirse de
cualquier manera ni golpearse contra otros
objetos para quitar la suciedad, ya que
pueden resquebrajarse.
3. En caso de manchas en la alfombra del
piso, recomendamos aplicar un deter-
gente especial de textiles después de
aspirar. Las alfombras del piso deben lim-
piarse con los productos recomendados
por el concesionario Volvo.
4. Después de la limpieza, coloque la alfom-
brilla en su sitio fijándola en las espigas.
PRECAUCIÓN
Utilice una sola alfombrilla en cada plaza y,
antes de iniciar la marcha, compruebe que
la del conductor está debidamente colo-
cada y fijada en las guías de forma que no
impida el movimiento de los pedales.
Información relacionada
•
Limpieza del interior (p. 715)
•
Limpiar la pantalla central (p. 716)
•
Limpieza de la tapicería textil y la tapicería
interior del techo (p. 717)
•
Limpieza del cinturón de seguridad
(p. 717)
•
Limpieza de la tapicería de cuero*
(p. 718)
•
Limpieza del volante de cuero (p. 719)
•
Limpieza de elementos de plástico, metal
y madera del interior (p. 719)
Limpieza de la tapicería de cuero*
Utilice solo detergentes y productos de cui-
dado del automóvil recomendados por Volvo.
Limpie con regularidad y trate las manchas
directamente. Es importante aspirar antes de
limpiar con un producto de limpieza.
La tapicería de cuero de Volvo* ha recibido un
tratamiento para conservar su aspecto origi-
nal.
La tapicería de cuero* es un producto natural
que cambia con el tiempo y adquiere una pre-
ciosa pátina. Para conservar las características
y el color, se requiere una limpieza y un trata-
miento periódicos. Volvo ofrece un producto
integral, Volvo Leather Care Kit/Wipes, para la
limpieza y el cuidado de la tapicería de cuero.
Cuando se utiliza siguiendo las instrucciones,
preserva la superficie protectora del cuero.
Para obtener el mejor resultado posible, Volvo
recomienda limpiar y aplicar la crema protec-
tora entre una y cuatro veces al año (o con
mayor frecuencia en caso necesario). Volvo
Leather Care Kit/Wipes puede adquirirse en
los concesionarios Volvo.
Limpieza de la tapicería de cuero
1. Aplique un agente limpiador de cuero
sobre una esponja humedecida y apriete
hasta formar espuma.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
719
2. Use la esponja aplicando movimientos cir-
culares sobre la mancha.
3. Humedezca abundantemente la mancha
con la esponja y deje que esta absorba la
mancha sin frotar.
4. Aplique una toalla suave sobre la mancha
y deje que el cuero se seque bien.
Protección del tapizado de cuero
1. Vierta un poco de agente protector del
cuero sobre un trapo y aplique a continua-
ción este en el cuero con ligeros movi-
mientos circulares.
2. Deje secar durante unos 20 minutos.
> Protegiendo el tapizado de cuero, este
resistirá mejor la radiación ultravioleta
del sol.
Información relacionada
•
Limpieza del interior (p. 715)
•
Limpiar la pantalla central (p. 716)
•
Limpieza de la tapicería textil y la tapicería
interior del techo (p. 717)
•
Limpieza del cinturón de seguridad
(p. 717)
•
Limpieza de alfombras del suelo y alfom-
brillas (p. 718)
•
Limpieza del volante de cuero (p. 719)
•
Limpieza de elementos de plástico, metal
y madera del interior (p. 719)
Limpieza del volante de cuero
Utilice solo detergentes y productos de cui-
dado del automóvil recomendados por Volvo.
Limpie con regularidad y trate las manchas
directamente. Es importante aspirar antes de
limpiar con un producto de limpieza.
El cuero necesita respirar. No cubra nunca el
volante de cuero con plástico. Para la limpieza
del volante de cuero se recomienda Volvo
Leather Care Kit/Wipes. Elimine la suciedad,
el polvo, etc., con una esponja o un trapo
húmedo.
IMPORTANTE
Los objetos afilados (por ejemplo, anillos)
pueden dañar el cuero del volante.
Información relacionada
•
Limpieza del interior (p. 715)
•
Limpiar la pantalla central (p. 716)
•
Limpieza de la tapicería textil y la tapicería
interior del techo (p. 717)
•
Limpieza del cinturón de seguridad
(p. 717)
•
Limpieza de alfombras del suelo y alfom-
brillas (p. 718)
•
Limpieza de la tapicería de cuero* (p. 718)
•
Limpieza de elementos de plástico, metal
y madera del interior (p. 719)
Limpieza de elementos de
plástico, metal y madera del
interior
Utilice solo detergentes y productos de cui-
dado del automóvil recomendados por Volvo.
Limpie con regularidad y trate las manchas
directamente.
Para limpiar las piezas y superficies interiores
de plástico, recomendamos utilizar un paño de
microfibras ligeramente humedecido a la
venta en concesionarios Volvo.
No rasque ni frote sobre una mancha. Tam-
poco utilice nunca quitamanchas fuertes.
IMPORTANTE
No utilice disolventes con alcohol para lim-
piar el cristal de la pantalla de conductor.
IMPORTANTE
Tenga en cuenta que las superficies muy
brillantes se rayan fácilmente. Limpie
dichas superficies aplicando pequeños
movimientos circulares con un paño de
microfibra limpio y seco. Si es necesario,
humedezca ligeramente el paño de microfi-
bra con agua limpia.
Información relacionada
•
Limpieza del interior (p. 715)
•
Limpiar la pantalla central (p. 716)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
720
•
Limpieza de la tapicería textil y la tapicería
interior del techo (p. 717)
•
Limpieza del cinturón de seguridad
(p. 717)
•
Limpieza de alfombras del suelo y alfom-
brillas (p. 718)
•
Limpieza de la tapicería de cuero* (p. 718)
•
Limpieza del volante de cuero (p. 719)
Limpieza del exterior
El automóvil debe lavarse en cuanto se ensu-
cia. Ello contribuye a una mayor limpieza del
vehículo, ya que la suciedad no se adhiere
con tanta fuerza. Reduce asimismo el riesgo
de rayaduras y facilita un aspecto impecable
del automóvil. Realice la limpieza en una pla-
taforma de lavado con separador de aceite y
utilice un producto para limpieza de automó-
viles.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 720)
•
Pulido y encerado (p. 720)
•
Lavado a mano (p. 721)
•
Túnel de lavado (p. 723)
•
Lavado a alta presión (p. 724)
•
Limpieza de las escobillas de limpiapara-
brisas (p. 725)
•
Limpieza de embellecedores y elementos
exteriores de plástico y goma (p. 725)
•
Limpieza de las llantas (p. 726)
•
Tratamiento anticorrosión (p. 727)
Pulido y encerado
Pula y encere el vehículo cuando la pintura ha
perdido el brillo o cuando desee dar a la pin-
tura una protección complementaria. El auto-
móvil no necesita pulirse hasta después de
un año, aunque puede encerarse antes. No
abrillante ni encere el vehículo bajo la luz
directa del sol. La superficie abrillantada debe
presentar como máximo una temperatura de
45 °C (113 °F).
•
Limpie y seque el automóvil con mucho
cuidado antes de empezar a pulir o ence-
rar. Extraiga las manchas de asfalto o
alquitrán con aguarrás mineral o un pro-
ducto especial. Las manchas más difíciles
pueden quitarse con una pasta abrasiva
especial prevista para pinturas de automó-
vil.
•
Aplique en primer lugar el pulimentador y
encere a continuación con cera líquida o
sólida. Siga detenidamente las instruccio-
nes de los envases. Muchos productos
contienen una combinación de pulimenta-
dor y cera.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
721
IMPORTANTE
Evite encerar y pulir sobre plástico y goma.
En caso de utilizar desengrasante sobre
plástico y goma, frote en caso necesario
presionando sólo un poco. Emplee una
esponja de lavado suave.
El pulido de los perfiles bruñidas puede
desgastar o dañar el brillo de superficie.
No utilice cera que contenga abrasivos.
IMPORTANTE
Sólo deben utilizarse tratamientos de la
pintura recomendados por Volvo. Otros
tratamientos como conservación, sellado,
protección, acabado brillante o similar pue-
den dañar la pintura. Los daños en la pin-
tura originados por este tipo de tratamien-
tos no están cubiertos por la garantía
Volvo.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 720)
•
Lavado a mano (p. 721)
•
Túnel de lavado (p. 723)
•
Lavado a alta presión (p. 724)
•
Limpieza de las escobillas de limpiapara-
brisas (p. 725)
•
Limpieza de embellecedores y elementos
exteriores de plástico y goma (p. 725)
•
Limpieza de las llantas (p. 726)
•
Tratamiento anticorrosión (p. 727)
Lavado a mano
El automóvil debe lavarse en cuanto se ensu-
cia. Ello contribuye a una mayor limpieza del
vehículo, ya que la suciedad no se adhiere
con tanta fuerza. Reduce asimismo el riesgo
de rayaduras y facilita un aspecto impecable
del automóvil. Realice la limpieza en una pla-
taforma de lavado con separador de aceite y
utilice un producto para limpieza de automó-
viles.
A tener en cuenta al lavar el automóvil
a mano
•
Evite lavar el vehículo bajo la luz directa
del sol. Existe el riesgo de que se reseque
el producto limpiador o la cera, lo que
puede dotar a estos de un efecto de lijado.
•
Extraiga siempre los excrementos de pája-
ros de la pintura en cuanto sea posible.
Contienen sustancias que descomponen y
decoloran la pintura con mucha rapidez.
Utilizar, por ejemplo, papel suave o una
esponja que se moja en agua abundante.
Recomendamos confiar la eliminación de
decoloraciones de la pintura a un taller
autorizado Volvo.
•
Enjuague los bajos del chasis, incluidos
los huecos de rueda y los parachoques.
•
Enjuague todo el automóvil hasta eliminar
toda la suciedad suelta para reducir el
riesgo de arañazos de lavado. No oriente

||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
722
la boquilla directamente hacia las cerradu-
ras.
•
Si es necesario utilice un producto desen-
grasante en frío para las superficies muy
sucias. Fíjese que en ese caso las superfi-
cies no pueden estar expuestas al sol.
•
Lave con una esponja, un champú para
lavado de carrocerías y agua tibia en abun-
dancia.
•
Lave las escobillas limpiaparabrisas con
una solución jabonosa tibia o un champú
para carrocerías.
•
Seque el vehículo con una gamuza limpia
y suave o un limpiacristales. Si se impide
que las gotas de agua se sequen solas
bajo una luz solar intensa se reduce el
riesgo de formación de manchas por
secado de agua, que luego tendrán que
pulirse.
•
Tras el lavado del vehículo puede quedar
alquitrán procedente del asfalto. Utilice un
agente eliminador de alquitrán para acabar
con las últimas manchas.
PRECAUCIÓN
Deje siempre en manos de un taller el
lavado del motor. Si el motor está caliente
hay riesgo de incendio.
IMPORTANTE
Los faros sucios ofrecen un rendimiento
reducido. Límpielos con regularidad,
por ejemplo, al repostar.
No utilice productos de limpieza corrosi-
vos. Sólo agua y una esponja que no raye.
NOTA
En el alumbrado exterior como los faros y
las luces traseras puede formarse tempo-
ralmente condensaciones en el interior del
cristal. Esto es normal y todo el alumbrado
exterior está diseñado para resistirlo. Nor-
malmente, la condensación se ventila y
desaparece cuando la bombilla ha estado
encendida durante un rato.
IMPORTANTE
•
Asegúrese de que estén cerrados el
techo panorámico* y el parasol antes
de lavar el automóvil.
•
No use nunca un abrillantador con pro-
piedades abrasivas sobre el techo
panorámico.
•
No use nunca cera sobre los perfiles de
goma situados alrededor del techo
panorámico.
IMPORTANTE
No olvide eliminar la suciedad de los orifi-
cios de drenaje de las puertas y los umbra-
les tras el lavado del automóvil.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 720)
•
Pulido y encerado (p. 720)
•
Túnel de lavado (p. 723)
•
Lavado a alta presión (p. 724)
•
Limpieza de las escobillas de limpiapara-
brisas (p. 725)
•
Limpieza de embellecedores y elementos
exteriores de plástico y goma (p. 725)
•
Limpieza de las llantas (p. 726)
•
Tratamiento anticorrosión (p. 727)
•
Configuración de la activación automática
del freno de estacionamiento (p. 500)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}}}

723

Túnel de lavado

El automóvil debe lavarse en cuanto se haya

ensuciado. Cuanto más tiempo se deje la

suciedad, más difícil resultará dejar el auto-

móvil completamente limpio y se corre el

riesgo de rayar la pintura.

Lavar el automóvil en un túnel de lavado es

una forma sencilla y rápida de limpiar el auto-

móvil, pero los cepillos del túnel no llegan a

todas las partes del vehículo. Volvo reco-

mienda lavar el automóvil a mano o en un

túnel de lavado que complemente la limpieza

con un lavado a mano.

NOTA

Volvo recomienda que durante los prime-

ros meses no se lave el automóvil en esta-

ciones de lavado automáticas (debido a

que la pintura no se ha endurecido comple-

tamente).

IMPORTANTE

Antes de introducir el vehículo en un túnel

de lavado, deben desactivarse las funcio-

nes de freno automático y de acciona-

miento automático del freno de estaciona-

miento. Si no se desactivan estas funcio-

nes, el sistema de frenos se enganchará

cuando el vehículo está parado y no será

posible hacer avanzar el automóvil.

IMPORTANTE

Para los túneles de lavado en los que el

automóvil se arrastra girando las ruedas, se

aplica lo siguiente:

1. Antes de lavar el automóvil compruebe

que el sensor de lluvia automático esté

desactivado. De lo contrario existe el

riesgo de que se active y se dañen los

limpiacristales.

2. Asegúrese de replegar los retrovisores

laterales, de fijar las eventuales luces

adicionales y de retraer o desmontar

las antenas. De lo contrario existe el

riesgo de que el autolavado dañe estos

elementos.

3. Entre en el túnel de lavado automático.

4. Desconecte la función "Retención

automática" con el botón

de la con-

sola del túnel.

5. Desconecte la función "Activación

automática del freno de estaciona-

miento" a través de la vista superior de

la pantalla central.

6. Pare el motor girando el control de

arranque de la consola del túnel en el

sentido de las agujas del reloj. Man-

||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
724
tenga girado el control al menos
2 segundos.
El automóvil está preparado para el lavado
automático.
IMPORTANTE
El sistema cambiará de forma automática a
la posición P si no se sigue el procedi-
miento mencionado. En la posición P, las
ruedas se bloquean, lo que no debe produ-
cirse cuando el vehículo está en un túnel
de lavado.
NOTA
Tenga en cuenta que si el automóvil dis-
pone de la función de bloqueo y desblo-
queo sin llave*, el vehículo puede blo-
quearse o desbloquearse al efectuar el
lavado del mismo si el mando a distancia
se encuentra dentro del radio de alcance.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 720)
•
Pulido y encerado (p. 720)
•
Lavado a mano (p. 721)
•
Lavado a alta presión (p. 724)
•
Limpieza de las escobillas de limpiapara-
brisas (p. 725)
•
Limpieza de embellecedores y elementos
exteriores de plástico y goma (p. 725)
•
Limpieza de las llantas (p. 726)
•
Tratamiento anticorrosión (p. 727)
•
Freno automático con el vehículo parado
(p. 501)
•
Configuración de la activación automática
del freno de estacionamiento (p. 500)
•
Sin llave y superficies sensibles al tacto*
(p. 299)
Lavado a alta presión
El automóvil debe lavarse en cuanto se haya
ensuciado. Cuanto más tiempo se deje la
suciedad, más difícil resultará dejar el auto-
móvil completamente limpio y se corre el
riesgo de rayar la pintura. Realice esta opera-
ción en una plataforma de lavado con separa-
dor de aceite. Utilice un producto de lavado
de automóviles.
En caso de lavado a alta presión, emplee
movimientos circulares y asegúrese de que la
boquilla no esté a menos de 30 cm (13") de la
superficie del automóvil. No oriente la boquilla
directamente hacia las cerraduras.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 720)
•
Pulido y encerado (p. 720)
•
Lavado a mano (p. 721)
•
Túnel de lavado (p. 723)
•
Limpieza de las escobillas de limpiapara-
brisas (p. 725)
•
Limpieza de embellecedores y elementos
exteriores de plástico y goma (p. 725)
•
Limpieza de las llantas (p. 726)
•
Tratamiento anticorrosión (p. 727)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
725
Limpieza de las escobillas de
limpiaparabrisas
El automóvil debe lavarse en cuanto se haya
ensuciado. Cuanto más tiempo se deje la
suciedad, más difícil resultará dejar el auto-
móvil completamente limpio y se corre el
riesgo de rayar la pintura. Realice esta opera-
ción en una plataforma de lavado con separa-
dor de aceite. Utilice un producto de lavado
de automóviles.
Los restos de asfalto, polvo y sal en la escobi-
lla, así como la presencia de insectos, hielo,
etc. en el parabrisas reducen la vida útil de la
escobilla.
Durante la limpieza, ponga las escobillas en la
posición de servicio.
NOTA
Lave periódicamente las escobillas del lim-
piaparabrisas y el parabrisas con una solu-
ción jabonosa templada o champú para
automóviles. No utilice disolventes fuertes.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 720)
•
Pulido y encerado (p. 720)
•
Lavado a mano (p. 721)
•
Túnel de lavado (p. 723)
•
Lavado a alta presión (p. 724)
•
Limpieza de embellecedores y elementos
exteriores de plástico y goma (p. 725)
•
Limpieza de las llantas (p. 726)
•
Tratamiento anticorrosión (p. 727)
Limpieza de embellecedores y
elementos exteriores de plástico y
goma
El automóvil debe lavarse en cuanto se haya
ensuciado. Cuanto más tiempo se deje la
suciedad, más difícil resultará dejar el auto-
móvil completamente limpio y se corre el
riesgo de rayar la pintura. Realice la limpieza
en una plataforma de lavado con separador
de aceite y utilice un producto para limpieza
de automóviles.
Para limpiar y cuidar artículos de plástico,
goma o elementos embellecedores pintados,
por ejemplo, molduras brillantes, recomenda-
mos un producto de limpieza especial a la
venta en concesionarios Volvo. Cuando utilice
este producto de limpieza, siga las instruccio-
nes con exactitud.
Evite lavar el automóvil con un detergente con
un pH inferior a 3,5 o superior a 11,5, ya que
puede decolorar las piezas de aluminio anodi-
zado* (ver figura). No se recomiendan los
agentes abrillantadores abrasivos (ver figura).

||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
726
Piezas que deben lavarse con un detergente de un
pH de entre 3,5 y 11,5.
IMPORTANTE
Evite encerar y pulir sobre plástico y goma.
En caso de utilizar desengrasante sobre
plástico y goma, frote en caso necesario
presionando sólo un poco. Emplee una
esponja de lavado suave.
El pulido de los perfiles bruñidas puede
desgastar o dañar el brillo de superficie.
No utilice cera que contenga abrasivos.
IMPORTANTE
No lave el vehículo con productos de lim-
pieza con un valor PH inferior a 3,5 o supe-
rior a 11,5. Esto puede ocasionar decolora-
ciones en piezas de aluminio anodizado
como las barras del techo y la zona alrede-
dor de las ventanillas laterales.
No utilice nunca un producto para pulido
de metales en piezas de aluminio anodi-
zado, ya que esto puede provocar decolo-
raciones y estropear el tratamiento de la
superficie.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 720)
•
Pulido y encerado (p. 720)
•
Lavado a mano (p. 721)
•
Túnel de lavado (p. 723)
•
Lavado a alta presión (p. 724)
•
Limpieza de las escobillas de limpiapara-
brisas (p. 725)
•
Limpieza de las llantas (p. 726)
•
Tratamiento anticorrosión (p. 727)
Limpieza de las llantas
El automóvil debe lavarse en cuanto se haya
ensuciado. Cuanto más tiempo se deje la
suciedad, más difícil resultará dejar el auto-
móvil completamente limpio y se corre el
riesgo de rayar la pintura. Realice la limpieza
en una plataforma de lavado con separador
de aceite y utilice un producto para limpieza
de automóviles.
Utilice solamente productos de limpieza reco-
mendados por Volvo.
El uso de detergentes de llantas fuertes puede
dañar la superficie y originar manchas en las
llantas de aluminio cromadas.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 720)
•
Pulido y encerado (p. 720)
•
Lavado a mano (p. 721)
•
Túnel de lavado (p. 723)
•
Lavado a alta presión (p. 724)
•
Limpieza de embellecedores y elementos
exteriores de plástico y goma (p. 725)
•
Limpieza de las llantas (p. 726)
•
Tratamiento anticorrosión (p. 727)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
727
Tratamiento anticorrosión
El vehículo tiene una protección contra la
corrosión.
La protección anticorrosión de la carrocería
está compuesta por capas de protección de la
chapa, un proceso de pintura de máxima cali-
dad, traslapes minimizados y tratados contra
la corrosión, componentes de plástico aisla-
dos, elementos antidesgaste y líquidos antico-
rrosivos complementarios en lugares expues-
tos. En el chasis, los elementos expuestos de
la suspensión son de aluminio resistente a la
corrosión.
Control y mantenimiento
En general, la protección contra la corrosión
no necesita mantenimiento, pero mantener
limpio el vehículo contribuye a reducir el
riesgo de corrosión. Los productos de limpieza
de gran alcalinidad o acidez deben evitarse en
elementos embellecedores brillantes. Las
picaduras de gravilla deben arreglarse tan
pronto sean detectadas.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 720)
•
Pulido y encerado (p. 720)
•
Lavado a mano (p. 721)
•
Túnel de lavado (p. 723)
•
Lavado a alta presión (p. 724)
•
Limpieza de las escobillas de limpiapara-
brisas (p. 725)
•
Limpieza de embellecedores y elementos
exteriores de plástico y goma (p. 725)
•
Limpieza de las llantas (p. 726)
Pintura del automóvil
La pintura consta de varias capas y consti-
tuye una parte importante de la protección
anticorrosión del automóvil, por lo que es
necesario controlarla con regularidad.
Los daños más frecuentes consisten en pica-
duras de gravilla, arañazos y marcas en los
bordes de los guardabarros, las puertas y los
parachoques. Para evitar la aparición de óxido,
los daños en la pintura deben repararse inme-
diatamente.
Información relacionada
•
Retoques de pequeños daños en la pin-
tura (p. 728)
•
Códigos de colores (p. 729)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

728

Retoques de pequeños daños en la

pintura

La pintura es un componente importante de

la protección contra la corrosión del vehículo,

por lo que debe controlarse periódicamente.

Los daños más frecuentes consisten en pica-

duras de gravilla, arañazos y marcas,

por ejemplo, en los bordes de los guardaba-

rros, las puertas y los parachoques.

Para evitar la aparición de óxido, los daños en

la pintura deben repararse inmediatamente.

NOTA

Antes de reparar la pintura deberá lim-

piarse y secarse la superficie. La tempera-

tura de la superficie debe ser como mínimo

de 15 °C (59 °F).

Material que puede necesitarse

•

Pintura de fondo (imprimación) – para,

por ejemplo, parachoques revestidos de

plástico existe una imprimación de adhe-

rencia especial en aerosol.

•

pintura base y pintura incolora - disponible

en botes de aerosol o en forma de rotula-

dores/lápices de retoque

•

Cinta adhesiva.

•

Tela esmeril fina.

Aplicar pintura para retoques sobre

superficies dañadas

Si el daño no ha llegado al metal, puede apli-

carse pintura para retoques directamente des-

pués de limpiar la superficie.

1. Fije un trozo de cinta de enmascarar sobre

la superficie dañada. A continuación, quite

la cinta adhesiva para extraer los posibles

restos de pintura.

Si el daño ha alcanzado a la superficie de

metal (chapa) se aconseja el uso de una

imprimación. En caso de daños en la

superficie de plástico se debe usar una

imprimación adherente para un óptimo

resultado - rocíe en el tapón del bote de

aerosol y aplique una capa fina con un pin-

cel.

2. Antes de pintar, puede ser necesario

(por ejemplo, si hay bordes desiguales)

lijar puntualmente de forma ligera con un

material esmeril muy fino. La superficie

debe limpiarse minuciosamente y dejarse

secar.

3. Remueva bien la pintura de base (impri-

mación) y aplíquela utilizando un pincel

fino, una cerilla o similar. Finalice con una

pintura base y una pintura incolora una vez

secada la imprimación.

En caso de arañazos, lleve a cabo el mismo

procedimiento descrito anteriormente, pero

delimite la zona dañada con cinta de enmas-

carar para proteger la pintura que no está

dañada.

En los concesionarios Volvo puede encontrar

lápices y plumines de colores y pintura en

aerosol para efectuar retoques de daños en la

pintura.

NOTA

Si las picaduras de gravilla no han alcan-

zado la superficie de metal (chapa) y toda-

vía hay intacta una capa de pintura, rellene

con pintura de base y pintura incolora justo

después de limpiar la superficie.

Siga las instrucciones del envase del rotulador/lápiz de retoque.

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN

}}

729

Información relacionada

•

Pintura del automóvil (p. 727)

•

Códigos de colores (p. 729)

Códigos de colores

Código de color

La etiqueta con el código de color está colo-

cada en el montante de la puerta derecha,

entre la puerta delantera y la trasera, y se ve

cuando se abre la puerta trasera derecha.

Código de color exterior

Código de color secundario

Información relacionada

•

Pintura del automóvil (p. 727)

•

Retoques de pequeños daños en la pin-

tura (p. 728)

Cambiar la escobilla de la luneta

trasera

Las escobillas extraen el agua del parabrisas

y la luneta trasera. Junto con el líquido de

lavado tienen el objetivo de limpiar las lunas y

garantizar la visión durante la conducción.

Las escobillas del parabrisas y de la luneta

trasera pueden cambiarse.

||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
730
Cambiar la escobilla de la luneta
trasera
Levante el brazo de la luna y tire de la parte inferior
de la escobilla hacia la derecha.
Agarre la parte central del brazo y leván-
telo de la luneta hasta la posición de blo-
queo.
NOTA
A mitad del ángulo de despliegue existe
una posición de bloqueo que puede perci-
birse como una resistencia, este bloqueo
evita que el brazo caiga hacia atrás por la
luneta trasera. Al cambiar la escobilla lim-
piaparabrisas, se debe pasar el brazo más
allá del bloqueo.
Agarre la parte inferior de la escobilla y tire
hacia la derecha hasta que la misma se
suelte del brazo.
3. Fije la nueva escobilla, se oirá un "clic".
Compruebe que la escobilla está bien
sujeta.
4. Vuelva a bajar el brazo.
IMPORTANTE
Compruebe las escobillas periódicamente.
El retraso en el mantenimiento recorta la
vida útil de las escobillas.
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 202)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 203)
•
Utilizar la activación automática del lim-
piaparabrisas trasero al dar marcha atrás
(p. 205)
•
Utilizar la función de memoria del sensor
de lluvia (p. 203)
•
Utilizar el limpiacristales y el lavacristales
de la luneta trasera (p. 204)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 733)
•
Poner las escobillas de limpiaparabrisas
en posición de servicio (p. 732)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabri-
sas (p. 731)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 201)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado
(p. 200)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
731
Cambio de la escobilla del
limpiaparabrisas
Las escobillas extraen el agua del parabrisas
y la luneta trasera. Junto con el líquido de
lavado tienen el objetivo de limpiar las lunas y
garantizar la visión durante la conducción.
Las escobillas del parabrisas y de la luneta
trasera pueden cambiarse.
Despliegue el brazo del limpiaparabrisas
cuando se halle en posición de servicio. El
modo revisión se activa y desactiva a tra-
vés de la vista de funciones de la pantalla
central cuando el automóvil está detenido
y los limpiaparabrisas no están funcio-
nando. Pulse el botón situado en la fijación
de la escobilla y tire en sentido recto hacia
fuera paralelo al brazo.
Introduzca la escobilla nueva hasta que se
oiga un "clic".
3. Compruebe que la escobilla está debida-
mente fijada.
4. Repliegue el brazo del limpiaparabrisas
sobre el parabrisas.
Las escobillas son de diferente
longitud
NOTA
Cuando cambie las escobillas de limpiapa-
rabrisas, preste atención a que tengan lon-
gitudes diferentes. La escobilla del lado del
conductor es más larga que la del lado del
acompañante.
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 202)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 203)
•
Utilizar la activación automática del lim-
piaparabrisas trasero al dar marcha atrás
(p. 205)
•
Utilizar la función de memoria del sensor
de lluvia (p. 203)
•
Utilizar el limpiacristales y el lavacristales
de la luneta trasera (p. 204)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 733)
•
Poner las escobillas de limpiaparabrisas
en posición de servicio (p. 732)
•
Cambiar la escobilla de la luneta trasera
(p. 729)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 201)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado
(p. 200)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
732
Poner las escobillas de
limpiaparabrisas en posición de
servicio
En algunos casos es necesario colocar las
escobillas de limpiaparabrisas en la posición
de servicio (posición vertical), por ejemplo,
cuando haya que cambiarlas.
Escobillas de limpiaparabrisas en posición de servi-
cio.
Para poder cambiar, lavar o levantar las esco-
billas (por ejemplo, para quitar el hielo del
parabrisas), estas deben estar en posición de
servicio.
IMPORTANTE
Antes de situar las escobillas en posición
de servicio, compruebe que no estén atas-
cadas por el hielo.
Activar/desactivar modo de servicio
El modo de servicio puede activarse/desacti-
varse con el vehículo detenido y los limpiapa-
rabrisas desactivados. El modo de servicio se
activa o desactiva a través de la vista de fun-
ciones de la pantalla central:
Pulse el botón 
Posic.
servicio limpiaparabrisas.
El indicador luminoso del
botón se enciende cuando el
modo de servicio está acti-
vado. Cuando se activa, los
limpiaparabrisas se colocan
en posición de servicio. Para desactivar el
modo de servicio, pulse una vez en Posic.
servicio limpiaparabrisas. El indicador lumi-
noso del botón se apaga cuando el modo de
servicio está desactivado.
Las escobillas abandonan también la posición
de servicio si:
•
Se activa el barrido del parabrisas.
•
Se activa el lavado del parabrisas.
•
Se activa el sensor de lluvia.
•
El vehículo inicia la marcha.
IMPORTANTE
Si los brazos limpiaparabrisas en posición
de servicio se han separado del parabrisas,
estos deben bajarse de nuevo hacia el
parabrisas antes de activar el barrido, el
lavado o el sensor de lluvia y antes de ini-
ciar la marcha. Ello tiene como fin evitar las
raspaduras de pintura en el capó.
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 202)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 203)
•
Utilizar la activación automática del lim-
piaparabrisas trasero al dar marcha atrás
(p. 205)
•
Utilizar la función de memoria del sensor
de lluvia (p. 203)
•
Utilizar el limpiacristales y el lavacristales
de la luneta trasera (p. 204)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 733)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabri-
sas (p. 731)
•
Cambiar la escobilla de la luneta trasera
(p. 729)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 201)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado
(p. 200)

MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
733
Llenado del líquido de lavado
El líquido de lavado se utiliza para la limpieza
de los faros, el parabrisas y la luneta trasera.
Cuando la temperatura está por debajo de
cero grados, debe utilizarse líquido de lavado
con anticongelante.
El líquido de lavado se rellena en el recipiente
con tapa azul. El recipiente se utiliza con el
lavaparabrisas, el lavalunetas trasero y el lava-
faros*
NOTA
Cuando queda aproximadamente 1 litro (1
cuarto de galón) de líquido de lavado en el
depósito, se mostrará el mensaje 
Líquido
lavaparabrisas Nivel bajo, añadir más
junto con el símbolo   en la pantalla
del conductor.
Calidad especificada: Líquido de lavado reco-
mendado por Volvo, con anticongelante en
caso de clima frío y para temperaturas por
debajo del punto de congelación.
IMPORTANTE
Utilice el líquido de lavado original Volvo o
un producto equivalente con el pH reco-
mendado entre 6 y 8 en la concentración
adecuada (por ejemplo, 1:1 con agua neu-
tra).
IMPORTANTE
Emplee líquido de lavado con anticonge-
lante cuando la temperatura está por
debajo de los cero grados para que no se
congele en la bomba, el recipiente y las
mangueras.
Volumen:
•
Automóviles con lavafaros: 5,5 litros (5.8
cuartos de galón).
•
Automóviles sin lavafaros: 3,5 litros (3.7
cuartos de galón).
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 202)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 203)
•
Utilizar la activación automática del lim-
piaparabrisas trasero al dar marcha atrás
(p. 205)
•
Utilizar la función de memoria del sensor
de lluvia (p. 203)
•
Utilizar el limpiacristales y el lavacristales
de la luneta trasera (p. 204)
•
Poner las escobillas de limpiaparabrisas
en posición de servicio (p. 732)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabri-
sas (p. 731)
•
Cambiar la escobilla de la luneta trasera
(p. 729)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 201)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado
(p. 200)

ESPECIFICACIONES

736

Designaciones de tipo

Las etiquetas del vehículo incluyen, entre

otros, información sobre número de chasis,

designación de tipo, código de color, et.

Ubicación de las placas

La imagen es esquemática. Los elementos pueden variar según el mercado y el modelo.

En todos los contactos con el concesionario

autorizado de Volvo sobre temas referentes al

automóvil y cuando haga pedidos de repues-

tos y accesorios, se facilitará la comunicación

si se conoce la designación de tipo del auto-

móvil, el número de chasis y el número de

motor.

ESPECIFICACIONES

}}

737

Etiqueta de denominación de tipo, número

de chasis, pesos máximos permitidos, código

de color exterior y número de homologación

de tipo. La placa está situada en el montante

de la puerta y se ve cuando se abre la puerta

trasera derecha.

Letrero del sistema AC en vehículos con el

fluido refrigerante R1234yf.

Letrero del sistema AC en vehículos con el

fluido refrigerante R134a.

Placa de características del calefactor de

estacionamiento.

Etiqueta de código de motor y número de

serie del motor.

Placa de aceite de motor.

ESPECIFICACIONES

738

Etiqueta de denominación de tipo y

número de serie de la caja de cambios.

Etiqueta de número de identificación del

vehículo - VIN (Vehicle Identification Number).

En el certificado de registro encontrará más

información sobre el automóvil.

NOTA

Las placas que aparecen en el manual del

propietario no son reproducciones exactas

de las que están instaladas en el automóvil.

Se pretende con ello ofrecer una idea apro-

ximada de su aspecto y ubicación en el

vehículo. Encontrará la información que se

refiere a su automóvil concreto en la placa

correspondiente instalada en el vehículo.

Información relacionada

•

Características del aire acondicionado

(p. 748)

ESPECIFICACIONES

}}

* Opcional/accesorio.

739

Medidas

En la tabla puede comprobarse la longitud, la

altura, etc. del automóvil.

Medidas mm pulgadas

A Distancia al

suelo

212 8,3

B Distancia

entre ejes

2984 117,5

C Longitud 4953 195,0

D Longitud de

carga, piso,

asiento aba-

tido

2040

1260

80,3

49,6

Medidas mm pulgadas

E Longitud de

carga, piso

761898

1220

554

30,035,4

48,0

21,8

Altura

1776 69,9

G Altura de

carga

816 32,1

Medidas mm pulgadas

H Vía delan-

tera

1665

1673

65,6

65,9

Vía delan-

tera

1668

1676

65,7

66,0

ESPECIFICACIONES

740

Medidas mm pulgadas

Vía trasera

1667

1675

65,6

65,9

Vía trasera

1671

1679

65,8

66,1

J Anchura de

carga, piso

1192 46,9

K Anchura

1923

1931

1958

75,7

76,0

77,1

Medidas mm pulgadas

L Anchura

incl. retrovi-

sores

2140 84,3

M Anchura con

los retrovi-

sores plega-

dos

2008 79,1

En tara total + 2 personas. (Varía ligeramente dependiendo

del tamaño de neumáticos, opciones de chasis, etc.).

No se aplica en vehículos de 3 o 4 asientos.

Desde la segunda fila en automóviles de 6 asientos*.

Desde la segunda fila en automóviles de 7 asientos*.

Vehículo de 3 o 4 plazas.

Vehículo de 5 plazas.

Vehículo de 6 plazas.

Vehículo de 7 plazas.

Incluyendo antena de techo, con peso en vacío.

Automóvil sin suspensión neumática.

En vehículos con ruedas de 19".

En vehículos con ruedas de 20", 21" y 22".

Automóvil con suspensión neumática.

Anchura de la carrocería.

Anchura de automóvil con llantas de 19 pulgadas.

Anchura de automóvil con rueda de 20, 21 y 22 pulgadas.

Información relacionada

•

Pesos (p. 741)

ESPECIFICACIONES

741

Pesos

El peso total, etc. puede comprobarse en una

placa en el automóvil.

El peso en orden de marcha incluye al conduc-

tor, el peso del depósito de combustible lleno

hasta el 90 % y todos los aceites y líquidos.

El peso de los pasajeros y de accesorios mon-

tados y el peso sobre la bola (si el vehículo

lleva un remolque) afectan a la capacidad de

carga pero no están incluidos en el peso en

orden de marcha.

Carga máxima permitida = Peso total - Peso

en orden de marcha.

NOTA

La tara total registrada se aplica a la ver-

sión básica del automóvil, es decir, al vehí-

culo sin equipamiento adicional ni acceso-

rios opcionales. Ello significa que por cada

accesorio que se le añada se reducirá la

capacidad de carga del automóvil en la

medida del peso del accesorio respectivo.

Entre los ejemplos de accesorios opciona-

les que reducen la capacidad de carga

cabe mencionar los diferentes niveles de

equipamiento (por ejemplo Kinetic,

Momentum, Summum, etc.) y otros acce-

sorios opcionales como el enganche de

remolque, los arcos portacargas, el cofre

de techo, el equipo de sonido, las luces

adicionales, el GPS, el calefactor accio-

nado por combustible, la rejilla de protec-

ción, las alfombrillas, el cubreobjetos, los

asientos accionados eléctricamente, etc.

El pesaje de su vehículo le ofrece un modo

seguro de averiguar la tara total del mismo.

PRECAUCIÓN

Las propiedades de conducción del vehí-

culo cambiarán en función de la carga que

soporte y de cómo se encuentre distribuida

dicha carga.

La placa está situada en el montante de la puerta y

se ve cuando se abre la puerta trasera derecha.

Peso total máximo

Peso máximo (coche + remolque)

Carga máxima sobre el eje delantero

Carga máxima sobre el eje trasero

Nivel de equipamiento

Carga máxima: Véase el certificado de regis-

tro.

Carga máxima sobre el techo: 100 kg.

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 736)

•

Pesos de remolque y carga sobre la bola

de remolque (p. 742)

ESPECIFICACIONES

742

Pesos de remolque y carga sobre

la bola de remolque

Los pesos de remolque y la carga sobre la

bola para conducir con remolque pueden

comprobarse en las tablas.

Peso máximo de remolque con freno

NOTA

Se recomienda el uso de un amortiguador

de vibraciones en el enganche para remol-

que si el remolque pesa más de 1.800 kg.

Motor

Código de motor

Caja de cambios Peso máximo de remolque con freno (kg) Carga máxima sobre la bola (kg)

T8 Twin Engine B4204T35 Automático 2400 110

T8 Twin Engine B4204T28 Automático 2400 110

T8 Twin Engine B4204T34 Automático 2400 110

El código de motor, el número de componente y el número de serie se pueden leer en el motor.

IMPORTANTE

Al conducir con remolque, se permite que

el peso total del vehículo (incluyendo la

carga sobre la bola) sobrepase un máximo

de 100 kg (220 libras), siempre que la

velocidad se limite a 100 km/h (62 mph).

Deben observarse normas nacionales refe-

rentes a la combinación de vehículo, como

la velocidad, etc.

Peso máximo de remolque sin freno

Peso máximo de remolque sin freno (kg) Carga máxima sobre la bola (kg)

750 50

ESPECIFICACIONES

* Opcional/accesorio.

743

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 736)

•

Pesos (p. 741)

•

Conducir con remolque (p. 545)

•

Estabilizador de remolque* (p. 547)

ESPECIFICACIONES

744

Especificaciones del motor

Las especificaciones de motor (potencia, etc.)

de cada opción de motor pueden compro-

barse en la tabla mostrada más abajo.

La variante Twin Engine se impulsa con un

motor de gasolina y un motor eléctrico

(ERAD – Electric Rear Axle Drive).

NOTA

Todos los motores no están disponibles en

todos los mercados.

Motor Código de

motor

Potencia

(kW/rpm)

Potencia

(hk/rpm)

Potencia nominal

máxima

(kW/rpm)

Potencia nominal

máxima

(hk/rpm)

Par motor

(Nm/rpm)

Nº de cilin-

dros

T8 Twin Engine B4204T35 2355700 3205700 2625700 3565700 40022005400 4

T8 Twin Engine B4204T28 2336000 3186000 – – 40022005400 4

T8 Twin Engine B4204T34 2236000 3036000 – – 40022004800 4

El código de motor, el número de componente y el número de serie se pueden leer en el motor.

Motor eléctrico

Potencia máxima: 65 kW (87 CV).

Par motor: 240 Nm.

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 736)

•

Características del aceite de motor

(p. 745)

•

Características del refrigerante (p. 747)

ESPECIFICACIONES

745

Características del aceite de motor

La calidad del aceite de motor y el volumen

para cada opción de motor puede compro-

barse en la tabla.

Volvo recomienda lo siguiente:

Motor

Código de motor

Calidad del aceite Volumen, incluido filtro de aceite

(litros, aprox.)

T8 Twin Engine B4204T35 Castrol Edge Professional V 0W20 o VCC RBS02AE 0W20 5,6

T8 Twin Engine B4204T34 5,6

T8 Twin Engine B4204T28 5,6

El código de motor, el número de componente y el número de serie se pueden leer en el motor.

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 736)

•

Condiciones de conducción poco favora-

bles para el aceite de motor (p. 746)

•

Comprobar y añadir aceite del motor

(p. 685)

•

Aceite de motor (p. 683)

ESPECIFICACIONES

746

Condiciones de conducción poco

favorables para el aceite de motor

Si se circula en condiciones de conducción

poco favorables, puede aumentar de manera

anormal la temperatura y el consumo de

aceite. A continuación ofrecemos algunos

ejemplos de condiciones de conducción poco

favorables.

Compruebe el nivel del aceite con mayor fre-

cuencia si conduce durante mucho tiempo:

•

con caravana o remolque

•

en terreno montañoso

•

a alta velocidad

•

a temperaturas inferiores a -30 °C (-22 °F)

o superiores a +40 °C (+104 °F).

Estos ejemplos son válidos también en caso

de tramos más cortos a baja temperatura.

Utilice un aceite de motor sintético en condi-

ciones de conducción poco favorables. Esto

protegerá más el motor.

Volvo recomienda lo siguiente:

IMPORTANTE

Para cumplir los requisitos de intervalos de

revisión del motor, todos los motores se

llenan en fábrica con un aceite de motor

sintético adaptado especialmente. El

aceite se ha seleccionado con gran esmero

y teniendo en cuenta la duración, la capaci-

dad de arranque, el consumo de combusti-

ble y la carga medioambiental.

Para que se puedan aplicar los intervalos

de revisión recomendados, se requiere el

uso de un aceite de motor certificado. Uti-

lice solamente la calidad de aceite especifi-

cada tanto para añadir como para cambiar

aceite, de lo contrario puede alterar la vida

útil, la capacidad de arranque, el consumo

de combustible y la carga medioambiental

del vehículo.

Si no se utiliza aceite de motor de la cali-

dad y la viscosidad prevista, pueden

dañarse componentes relacionados con el

motor. Volvo Car Corporation no asume

responsabilidad de garantía de este tipo de

daños.

Volvo recomienda realizar el cambio de

aceite en un taller autorizado Volvo.

ESPECIFICACIONES

747

Información relacionada

•

Características del aceite de motor

(p. 745)

•

Aceite de motor (p. 683)

Características del refrigerante

Calidad especificada: Refrigerante prepa-

rado homologado por Volvo. Si se utiliza refri-

gerante concentrado, mézclelo con un 50 %

de agua (de una calidad homologada, no

agua salada, etc.). En caso de duda, consulte

con un concesionario Volvo.

Para evitar deterioros en el sistema de refrige-

ración, problemas en el motor, etc. debería uti-

lizar únicamente refrigerantes homologados

por Volvo.

PRECAUCIÓN

Es peligroso ingerir líquido refrigerante, ya

que puede ocasionar daños en órganos

(riñones). Este producto contiene etilengli-

col, inhibidores, agua, etc.

Información relacionada

•

Llenar con refrigerante (p. 686)

Características de aceite de la

transmisión

En condiciones de conducción normales no

se necesitará cambiar el aceite de la transmi-

sión durante toda vida útil de la caja de cam-

bios. Sin embargo, ello sí podrá requerirse

bajo condiciones desfavorables de conduc-

ción.

Caja de cambios automática

Aceite de la transmisión previsto: AW1

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 736)

ESPECIFICACIONES

748

Características de líquido de freno

El líquido de frenos es el fluido del sistema

hidráulico que se utiliza para transmitir pre-

sión del pedal de frenos a través de un cilin-

dro de frenos principal a uno o varios cilin-

dros secundarios que actúan sobre un freno

mecánico.

Calidad especificada: Volvo Original o un

líquido similar que cumpla una combinación

de Dot 4, 5.1 e ISO 4925 clase 6.

NOTA

Se recomienda confiar el cambio o el lle-

nado del líquido de frenos a un taller Volvo

autorizado.

Información relacionada

•

Visión de conjunto del compartimento del

motor (p. 682)

Depósito de combustible -

volumen

La capacidad de repostaje del depósito de

combustible puede consultarse en la tabla

siguiente.

Todos los modelos

Litros (aprox) 70

Galones EE.UU.

(aprox)

18,5

Información relacionada

•

Llenar con combustible (p. 534)

Características del aire

acondicionado

El climatizador del vehículo utiliza un refrige-

rante sin freón: R1234yf o R134a (en función

del mercado). Encontrará información sobre

el refrigerante que emplea el climatizador del

vehículo en una etiqueta situada en el interior

del capó.

Las calidades y volúmenes previstos de líqui-

dos y lubricantes del equipo de aire acondicio-

nado pueden comprobarse en la tabla ofrecida

a continuación.

Letrero de AC

Letrero de R134a

ESPECIFICACIONES

749

Letrero de R1234yf

Aclaración del símbolo R1234yf

Símbolo Significado

Cuidado

Sistema de aire acondicionado

móvil (MAC)

Tipo de lubricante

Símbolo Significado

Para realizar el servicio del sis-

tema de aire acondicionado

móvil (MAC) se requiere un téc-

nico certificado y cualificado.

Fluido refrigerante inflamable

Fluido refrigerante

Automóviles con fluido refrigerante R134a

Peso Calidad especificada

1050 g (2,31 lbs) R134a

PRECAUCIÓN

El equipo de aire acondicionado integra

refrigerante R134a presurizado. El servicio

y reparación del sistema sólo podrá reali-

zarlo un taller autorizado.

Automóviles con fluido refrigerante

R1234yf

Peso Calidad especificada

975 g (2,15 lbs) R1234yf

PRECAUCIÓN

El equipo de aire acondicionado está pro-

visto de fluido refrigerante R1234yf bajo

presión. Según SAE J2845 (Technician

Training for Safe Service and Containment

of Refrigerants Used in Mobile AC

System), la revisión y reparación del sis-

tema del fluido refrigerante deberá ser rea-

lizada por técnicos debidamente prepara-

dos y certificados para garantizar la seguri-

dad del sistema.

Aceite de compresor

Volumen Calidad especifi-

cada

120 ml (4,06 fl.

oz.)

PAG SPA2

Evaporador

IMPORTANTE

No está permitido reparar el evaporador

del sistema de aire acondicionado ni cam-

biarlo por un evaporador usado. El evapo-

rador nuevo debe estar certificado e identi-

ficado según SAE J2842.

Información relacionada

•

Revisión del climatizador (p. 680)

ESPECIFICACIONES

750

Consumo de combustible y

emisiones de CO

La información de las tablas que aparecen a

continuación se basa en el WLTP (Worldwide

Harmonized Light-Duty Vehicles Test Proce-

dure), que es un método internacional de

pruebas para vehículos y turismos diseñado

como prueba de laboratorio.

El consumo de combustible de un vehículo se

mide en litros por 100 km y las emisiones de

dióxido de carbono (CO

) en gramos de CO

por km.

Aclaración

Valor combinado ponderado. El

valor está ponderado entre la

operación eléctrica y la operación

con combustible durante todo el

ciclo de conducción.

gramos de CO

/km

litros/100 km

Valor certificado de autonomía

del automóvil (máximo) en km en

operación eléctrica. Este valor no

debe interpretarse como una

autonomía prevista, puesto que

dicha autonomía es difícil de

lograr en conducción normal.

Conducción en ciudad y en el

extrarradio

Valor medio de las cuatro fases

del ciclo de conducción (conduc-

ción en ciudad, en el extrarradio,

en carretera y en autopista)

Caja de cambios automática

Valor bajo

Valor alto

NOTA

Si en la tabla faltan datos relativos al con-

sumo y las emisiones, se pueden encontrar

en un suplemento que le acompaña.

NOTA

La capacidad de la batería híbrida dismi-

nuye con el tiempo y el uso, lo que puede

ocasionar un mayor uso del motor de com-

bustión interna y, por tanto, perjudicar a la

economía de combustible y reducir la auto-

nomía eléctrica.

ESPECIFICACIONES

}}

751

T8 Twin Engine (B4204T34)

– –

Modo de conducción PURE

Los valores de la tabla que aparece más arriba

correspondiente al consumo de combustible,

las emisiones de CO

y la autonomía en opera-

ción eléctrica se basan en ciclos de conduc-

ción específicos (véase más adelante). El peso

del automóvil puede incrementarse según el

equipamiento. Ello, al igual que el nivel de

carga del automóvil, afecta al consumo de

combustible y a las emisiones de CO

, y

reduce la autonomía en operación eléctrica.

Según el WLTP (Procedimiento de ensayo de

vehículos ligeros armonizado a nivel mundial),

cada vehículo tiene valores de consumo de

combustible, de emisiones de CO

y de auto-

nomía en operación eléctrica únicos en fun-

ción del equipamiento de ese vehículo. Estos

valores se sitúan entre el valor bajo y el valor

alto de la tabla que aparece más arriba. En

muchos mercados, puede ver los valores de

consumo de combustible, de emisiones de

y de autonomía en operación eléctrica

únicos de su automóvil en el certificado de

registro del vehículo.

Los valores certificados del automóvil no

deben interpretarse como valores previstos.

Los valores de certificación son valores de

referencia obtenidos en ciclos de conducción

especiales (ver más abajo).

Existen varios motivos que explican el incre-

mento del consumo de combustible y la

reducción de la autonomía eléctrica respecto a

los valores de la tabla. Ejemplo de ello:

•

Si el vehículo no se carga regularmente en

la red eléctrica.

•

Si el vehículo se equipa con accesorios

adicionales que afectan a su peso.

•

Patrón de manejo del conductor.

•

Si el cliente opta por ruedas distintas de

las instaladas de fábrica en la versión

básica del modelo, puede incrementarse la

resistencia al rodamiento.

•

Las altas velocidades aumentan la resis-

tencia aerodinámica.

•

Calidad de combustible, condiciones via-

les y de tráfico, climatología y estado del

automóvil.

Una combinación de los ejemplos aquí referi-

dos puede resultar en un consumo notable-

mente superior.

Puede producirse una considerable diferencia

en el consumo de combustible respecto a los

perfiles de ciclos de conducción (ver más

abajo) usados en la certificación del vehículo y

sobre los que se basan las cifras de consumo

de la tabla. Para información adicional, consúl-

tense los ordenamientos referidos.

ESPECIFICACIONES

752

NOTA

Las condiciones meteorológicas extremas,

la conducción con remolque, o la conduc-

ción a una elevada altura sobre el nivel mar,

en combinación con una calidad de com-

bustible inferior a la recomendada, son fac-

tores que incrementan drásticamente el

consumo de combustible.

Estándar WLTP

A partir del 1 de septiembre de 2018, se intro-

dujo un nuevo estándar para calcular los valo-

res de consumo del automóvil. El estándar

WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty

Vehicles Test Procedure = Procedimiento de

ensayo de vehículos ligeros armonizado a nivel

mundial) representa las condiciones de con-

ducción medias de la conducción cotidiana.

En comparación con el anterior estándar

(NEDC), el WLTP (Procedimiento de ensayo

de vehículos ligeros armonizado a nivel mun-

dial) tiene en consideración situaciones de trá-

fico y velocidades más variadas, así como

también el equipamiento y las categorías de

peso. Los equipamientos opcionales que afec-

tan al consumo están desactivados durante la

prueba, por ejemplo, el aire acondicionado, la

calefacción del asiento, etc. El nuevo estándar

debe aportar unas cifras más realistas res-

pecto al consumo de combustible, el dióxido

de carbono y las emisiones, así como en rela-

ción a la autonomía en operación eléctrica. Los

valores sirven para poder comparar unos vehí-

culos con otros y no para reflejar el consumo

normal y la autonomía en operación eléctrica

típicos de su caso particular.

Perfiles de ciclos de conducción

Un ciclo de conducción simula una conduc-

ción real media del vehículo. El estándar se

basa en cuatro perfiles de ciclos de conduc-

ción distintos. Los cuatro perfiles de ciclos de

conducción son:

•

Conducción en ciudad – conducción

lenta

•

Conducción en el extrarradio – conduc-

ción media

•

Conducción en carretera – conducción

rápida

•

Conducción en autopista – conducción

muy rápida.

Cada ciclo de conducción viene determinado

por distintas condiciones como, por ejemplo,

la velocidad, el tiempo y el trayecto recorrido.

El valor oficial de conducción mixta mostrado

en la tabla es, según marca la normativa, una

combinación de los resultados de los cuatro

ciclos de conducción.

Para la obtención de las emisiones de dióxido

de carbono (emisiones de CO

) durante los

cuatro ciclos de conducción se recogen los

gases de escape. Posteriormente, estos se

analizan para ofrecer el valor de emisiones de

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 736)

•

Pesos (p. 741)

•

Conducción económica (p. 527)

•

Factores que afectan a la autonomía eléc-

trica (p. 528)

ESPECIFICACIONES
753
Dimensiones homologadas de
ruedas y neumáticos
En algunos países, la documentación del
vehículo no indica las dimensiones homolo-
gadas. En la siguiente tabla se indican todas
las combinaciones de llantas y neumáticos
homologadas.
✓ = Aprobado
Motor man/
aut
23555 R 19
8x19x42,5
27545 R 20
A
9x20x38,5
27540 R 21
A
9x21x38,5
27535 R 22
A
9x22x38,5
Todos los motores aut
✓ ✓ ✓ ✓
A
Sólo en combinación con extensión de guardabarros.
Información relacionada
•
Índice de carga mínimo permitido y
código de velocidad para neumáticos
(p. 754)
•
Designaciones de tipo (p. 736)
•
Denominación de dimensión del neumá-
tico (p. 624)
•
Denominación de dimensión de la llanta
(p. 625)
•
Cadenas para la nieve (p. 643)

ESPECIFICACIONES
754
Índice de carga mínimo permitido
y código de velocidad para
neumáticos
En la siguiente tabla se muestran los valores
mínimos permitidos de índice de carga (LI) y
símbolo de velocidad (SS).
Motor man/
aut
Índice de carga mínimo permitido (LI)
A
Símbolo de velocidad mínimo permitido (SS)
B
Todos los motores aut
103 (104
C
) V
D
A
El índice de carga de los neumáticos debe ser como mínimo igual o superior al que se indica en la tabla.
B
El símbolo de velocidad de los neumáticos debe ser como mínimo igual o superior al que se indica en la tabla.
C
Carga extra (Extra Load).
D
Los automóviles con una velocidad máxima de 210 km/h (130 mph) tienen el símbolo de velocidad más bajo H.
Información relacionada
•
Dimensiones homologadas de ruedas y
neumáticos (p. 753)
•
Presiones de neumáticos permitidas
(p. 755)
•
Designaciones de tipo (p. 736)
•
Denominación de dimensión del neumá-
tico (p. 624)
•
Denominación de dimensión de la llanta
(p. 625)

ESPECIFICACIONES

* Opcional/accesorio.

755

Presiones de neumáticos

permitidas

Las presiones de neumáticos aprobadas para

cada opción de motor pueden comprobarse

en la tabla.

NOTA

Todos los motores, neumáticos y combina-

ciones no están disponibles en todos los

mercados.

Motor Dimensión del neumático Velocidad Carga, 13 personas Carga máxima

Presión ECO

Delante

(kPa)

Detrás

(kPa)

Delante

(kPa)

Detrás

(kPa)

Delante/detrás

(kPa)

Todos los motores

23555 R19

27545 R20

27540 R21

27535 R22

0160 km/h (0100 mph) 260 260 290 290 290

160+ km/h (100+ mph) 280 280 310 310 –

Temporary Spare Tyre*

T12580R18

máx 80 km/h (máx. 50 mph) 420 420 420 420 –

Conducción económica.

En algunos países se utiliza la unidad bar junto con la unidad pascal del Sistema Internacional de Unidades (SI): 1 bar = 100 kPa.

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 736)

•

Comprobar la presión de los neumáticos

(p. 626)

•

Dimensiones homologadas de ruedas y

neumáticos (p. 753)

•

Presión de los neumáticos recomendada

(p. 628)

ÍNDICE ALFABÉTICO
757
1, 2, 3 ...
4WD 510
A
ABS
frenos antibloqueo 495
AC (Aire acondicionado) 258
Accesorios y equipos opcionales 39
instalación 39
Aceite, véase también Aceite de
motor 745, 746
Aceite de la transmisión
calidad 747
Aceite de motor 683, 746
calidad y volumen 745
condiciones de conducción poco
favorables 746
filtro 683
Llenado 685
Actualizaciones a distancia 673
actualizaciones del sistema 673
Actualizaciones de software 37
Adaptación de las características de con-
ducción 512
Advertencia acústica
Freno de estacionamiento 501
Airbag 52
Conexión y desconexión 56
lado del acompañante 54, 56
lado del conductor 53
Airbag lateral 58
Aire acondicionado 258
Aire acondicionado, fluido
volumen y calidad 748
Ajuste del volante 228
Ajustes
Categorías 153
contextual 151
Reponer 153
Ajustes del sonido 560, 595
Mensaje 595
reproducir medios 572, 574
Teléfono 596
alarma 314
desconexión 316
nivel de alarma reducido 317
sensores de movimiento e inclina-
ción 315
Alarma de firme deslizante - Connected
Safety 325
Alarma sobre intermitentes de adverten-
cia - Connected Safety 325
Alerta de distancia 328
conectar y desconectar 330
Limitaciones 330
Programar el intervalo de tiempo 366
All Wheel Drive (tracción integral) 510
Almacenamiento a largo plazo 485
Alumbrado
luces diurnas 174
Alumbrado, cambio de bombillas 687
Amortiguador 542
Android Auto 585, 586, 588
Anilla de remolque 551
Anillas de sujeción de la carga
compartimento de carga 662
Antena
emplazamiento 302
Aparcamiento
en pendiente 500
Aparcamiento asistido 437
conectar y desconectar 440
hacia adelante, hacia atrás y a los
lados 438
Limitaciones 440
Símbolos y mensajes 442
Aparcamiento asistido activo 453
aparcamiento en batería 454
aparcamiento en línea 454
ÍNDICE ALFABÉTICO

ÍNDICE ALFABÉTICO
758
Limitaciones 458
salir de la plaza de aparcamiento 458
Símbolos y mensajes 461
utilizar 455
Apertura
Ajustes 279
con llave extraíble 288
Aplicaciones 562
Apple CarPlay 581, 582, 584
Arcos portacargas 661
Arrancar motor 488
después de la colisión 60
Arranque con pinzas 539
Arranque el automóvil 488
Asiento, véase Asientos 208
Asiento delantero
calefacción eléctrica 244
Climatización 241
Temperatura 255
Ventilación 246
Ventilador 253
Asiento delantero manual 208
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente 209
Ajustar asiento delantero 209
Apoyo lateral 215
Apoyo lumbar 216
guardar posición 210, 211
mando multifunciones 212, 213,
214, 215, 216
masaje 212, 213, 214
regular el asiento del acompañante
desde el asiento del conductor 218
Asiento infantil integrado 89
abatimiento 90
elevación 90
Asiento regulado eléctricamente 209
Asientos
asiento delantero manual 208
asiento delantero regulado eléctrica-
mente 209
calefacción eléctrica 244, 245
guardar posición 210, 211
protección contra lesiones por lati-
gazo cervical 45
Ventilación 246
Asiento trasero
abatir respaldo 219, 226
ajustar inclinación del respaldo 224
ajuste en longitud 222
calefacción eléctrica 245
Climatización 241
entrada y salida 225
reposacabezas 221
Temperatura 256
Ventilador 254
Asistencia de arranque en pendiente 503
Hill Start Assist (HSA) 503
Asistencia de dirección en caso de
riesgo de colisión 431
Asistencia en riesgo de colisión 431
ante riesgo de abandono de cal-
zada 432
ante riesgo de alcance trasero 434
ante riesgo de colisión con vehículos
en sentido contrario 433
conectar y desconectar 432
Limitaciones 435
Símbolos y mensajes 436
Asistente de adelantamiento
arrancar con control de velocidad
constante adaptativo 372
arrancar con Pilot Assist 372
Pilot Assist 371
Programador de velocidad adapta-
tivo 371
Auto hold 501
Automóvil conectado a Internet
actualizaciones del sistema 673
enviar información sobre el vehículo 677
reservar hora para revisión y repara-
ción 675
Autonomía
con motor eléctrico 750

ÍNDICE ALFABÉTICO
759
Aviso de colisión
desde atrás 404
tráfico en sentido transversal por
detrás 409
ver City Safety 389
AWD, tracción integral 510
Ayuda de freno
después de la colisión 503
Ayuda en pendientes 525
activar con el botón de función 526
Ayuda para trazar curvas 369
conectar y desconectar 370
Limitaciones 370
B
Bajar la sección trasera 660
Baja tensión de la batería
Batería de arranque 539
Banda de rodadura 626
Barrido intermitente 201
Batería de arranque 539, 688
sobrecarga 539
Batería híbrida 692
carga 465
Batería llave baja 281
BLIS 405
conectar y desconectar 407
Limitaciones 407
Símbolos y mensajes 408
Bloqueo de puertas 317
desconexión 318
Bloqueo volante 227
Bluetooth
Ajustes 597
conectar 578
conectar vehículo a Internet 598
Teléfono 588
Bocina 227
Bolsa de aire, véase Airbag 52
Bombillas
cambiar 687
Boquillas de lavado con calefacción 200
Botiquín de primeros auxilios 669
Brújula 557
calibrado 558
C
Cable de carga 467
Cadena cinemática
Caja de cambios 504
Cadenas para la nieve 643
Caja de cambios 504
automático 504, 505
Caja de cambios automática 504, 505
aceite 747
reducir de marcha 509
remolque 545
Caja de fusibles 694
Calefacción eléctrica
Asientos 244, 245
Lunas 251, 252
volante 247
Calefactor 269
calefactor auxiliar 271
Calefactor de estacionamiento 270
Calefactor auxiliar 271
Calefactor auxiliar (Calefactor auxiliar) 271
Calefactor de compartimento (Calefactor
de estacionamiento) 270
Calefactor de estacionamiento 270
Calidad de aire 233, 234
alergia y asma 234
Filtro de habitáculo 235
calzada resbaladiza 531
Calzada resbaladiza 531
Cámara de aparcamiento 443

ÍNDICE ALFABÉTICO
760
Cámara de ayuda al aparcamiento
activar 450
campo del sensor 448
Limitaciones 384
líneas auxiliares 446
Símbolos y mensajes 451
vistas 444
Cámara trasera 443
Cambio de propietario 152
Cambio de rueda 634
Cambio de vehículo detectado
con control de velocidad constante
adaptativo 364
con Pilot Assist 364
Capó, apertura 681
Carga
abrir y cerrar la trampilla de carga 471
Batería híbrida 465
Estado 474, 476, 479
finalizar la carga 481
iniciar la carga 472
Carga máxima sobre el techo 741
Carga sobre el texto, peso máximo 741
Carretera inundada 532
Catalizador
servicio de grúa 551
Charge
función del vehículo 529
Choque, véase Colisión 44
Cierre
cierre y apertura 278
Cierre automático 278, 300, 306
cierre centralizado 303
Cierre privado 313
conectar y desconectar 313
Cierre y apertura
portón trasero 279, 301
Cinturón de seguridad 47
embarazo 45
ponerse y quitarse 47
pretensor del cinturón de seguridad 49
Testigo del cinturón de seguridad 51
Cinturón de seguridad, véase cinturón de
seguridad 47
Circulación por agua 532
City Safety 389
detección de obstáculos 394
establecer distancia de advertencia 393
frena ante vehículos en sentido con-
trario 399
Limitaciones 400
limitaciones ante tráfico en sentido
transversal 397
maniobra evasiva 398
maniobra evasiva impedida 398
Símbolos y mensajes 403
subfunciones 390
tráfico en sentido transversal 396
Clean Zone 233
Clean Zone Interior Package 234
Climatización 230
Aparcamiento 259
control de ventilación 253, 254
control por voz 231
regulación automática 248
regulación de la temperatura 255,
256, 257
sensores 230
temperatura experimentada 231
zonas 230
Climatización automática 248
Climatización de aparcamiento 259
Símbolos y mensajes 267
Climatizador 230, 241
reparación 680
Cobertura
compartimento de carga 663
Código cromático, pintura 729
Código de color, pintura 729
Código de seguridad 313

ÍNDICE ALFABÉTICO
761
código PIN 601
Cierre privado 313
Códigos de colores 729
Colisión 44, 47, 52, 60
Colocación de la carga
anillas de sujeción de la carga 662
carga de gran longitud 660
generalidades 659
Combustible 535, 536
consumo de combustible 750
identificador 536
Compartición de datos 604, 605
Compartimento de carga 659
enchufe 654, 656
Iluminación 183
puntos de fijación 662
red de protección 667
Compartimento del motor
Aceite de motor 683
refrigerante 686
vista general 682
Compartimentos 652
Consola del túnel 653
Guantera 658
Visera 658
Concentración de etanol 536
Condensaciones en faros 721, 723,
724, 725
Condiciones
servicios 38
usuario 604
Conducción
con remolque 545
sistema de refrigeración 538
Conducción a baja velocidad 524
activar con el botón de función 524
Conducción económica 527
Conducción en invierno 531
cadenas para la nieve 643
neumáticos de invierno 642
Conducir con remolque
carga sobre la bola 742
peso de remolque 742
Conectar el automóvil a Internet
a través del teléfono (Bluetooth) 598
con el módem del vehículo 600
conexión a Internet defectuosa o inte-
rrumpida 603
con un dispositivo móvil (WiFi) 599
Conectar teléfono 589
Connected Safety 325
conectar y desconectar 327
Limitaciones 327
Consola del túnel 653
Contrato de licencia 114, 608
Control de climatización 241
Asiento trasero 241
pantalla central 241
Control de descenso de pendien-
tes 524, 525, 526
Control del freno del motor 321
Control del nivel de aceite del motor 685
Control de nivel 520
Ajustes 523
control de temperatura 470
Control de velocidad constante 338
activar 339
desconectar 340
gestionar la velocidad 365
modo de espera 341
Control dinámico de estabilidad y trac-
ción 321
modo sport 322, 323
Símbolos y mensajes 324
Control por voz 165
Ajustes 169
Climatización 231
radio y medios 168
Teléfono 167
Corner Traction Control 321
Cortina inflable 59

ÍNDICE ALFABÉTICO
762
Cortinilla
Protección antipinzamiento 188
Puerta trasera 192
techo panorámico 195, 199
Cristal, laminado/reforzado 188
Cristal laminado 188
Cross Traffic Alert 409
conectar y desconectar 410
Limitaciones 411
Mensajes 413
Cuadro de instrumentos 98
Ajustes 100
Cubreobjetos 662, 663
Cuentakilómetros parciales 103
Cuidado del coche  720, 721, 723,
724, 725, 726
Tapicería de cuero 718
CZIP (Clean Zone Interior Package) 234
D
Datos personales (Política de privacidad
del cliente) 38
Denominación de tipo 736
Depósito de combustible
volumen 748
Desconectar el motor 490
desconexión del dispositivo antiarranque
por alcoholemia 493
Desconexión del motor 490
Desempañado 249
Detección de obstáculos
City Safety 394
Detección de túnel 175
Dimensión de neumáticos 624
Dimensiones 739
Dimensiones del neumático
en caso de cambio de ruedas 634
Disco duro
espacio 607
Dispositivo antiarranque por alcohole-
mia 492, 493, 494
Distancia recorrida 103
uso del motor eléctrico 528
Distribución del aire 236
cambiar 236
desempañado 249
recirculación 248
tabla de opciones 238
toberas de ventilación 236, 237
Distribución energética
con ayuda de datos cartográficos 518
DivX
®
577
Download Center 673
utilizar 673
Drive-E
Filosofía de medio ambiente 30
Driver Alert Control 421
conectar y desconectar 423
guía para ir al área de descanso 423
Limitaciones 424
Duración luz aproximac. 182
E
Economía de conducción 527
Efecto 744
Motor eléctrico 744
Elevalunas 189, 190
Protección antipinzamiento 188
Elevalunas eléctricos 189
Elevar el automóvil 678
Elevar la sección trasera 660
Emisiones de CO2 750
Emisiones de dióxido de carbono 750
Encerado 720
Enchufe 654
utilizar 656
Energía de frenado 495, 511

ÍNDICE ALFABÉTICO
763
Enganche para remolque 542
Especificaciones 542
plegable y desplegable 543
Equipo de emergencia
Botiquín 669
triángulo de emergencia 669
Escobilla de limpiaparabrisas y líquido
de lavado 200
Escobillas limpiaparabrisas 200
cambio 729, 731
Posición de servicio 732
Especificaciones del motor 744
Estabilizador
remolque 547
Establecer el intervalo de tiempo de la
alerta de distancia 366
Estacionamiento en línea 453
Estadística de ruta
Ajustes 108
Estadísticas de ruta 107
Estado del vehículo 675
Presión neum. 632
etiquetas
emplazamiento 736
Experiencia sonora 561
F
Favoritos de radio 568
Filtro de habitáculo 235
Filtro de partículas de gasolina 537
Fluido refrigerante 680
sistema de climatización 748
Four-C 520
Freno automático 501
Apoyo del conductor 320
conectar y desconectar 502
después de la colisión 503
Freno de estacionamiento 498
baja tensión de la batería 501
conectar y desconectar 499
conexión automática 500
Freno de estacionamiento eléctrico 498
Freno de mano 498
Freno de servicio 495
Freno motor 495, 505, 525
Frenos 495
automático cuando el vehículo está
parado 501
en calzadas con sal 497
en calzadas húmedas 497
Frenado asistido, BAS 497
Freno de estacionamiento 498
Frenos antibloqueo, ABS 495
Luces de freno 180
luces de freno de emergencia 180
mantenimiento 498
sistema de frenos 494
FSC, certificado medioambiental 26
Fuerza del volante, dirección de relación
variable 320
Funcionamiento híbrido 512, 518
Función antideslizante 321
Función de apertura global 276
Función de memoria del sensor de llu-
via 203
Funciones de frenado 494
Funciones del vehículo
en la pantalla central 139
Fusibles 694
bajo la guantera 704
cambio 695
en el compartimento de carga 710
en el compartimento del motor 696
G
Ganchos de carga 661
gasolina 536

ÍNDICE ALFABÉTICO
764
Gato 635
Gracenote® 576
GSI - Indicador de cambio de marcha 510
Guantera 658
H
HDC 525
Herramienta 634
Herramienta de elevación 635
Hold
función del vehículo 529
HomeLink® 553
Homologación 557
programar 554
utilizar 556
Homologación
equipo radioeléctrico 382
HomeLink® 557
sistema de mando a distancia 290
sistema de radar 375
I
IAQS (Interior Air Quality System) 234
IC (Inflatable Curtain) 59
ID, Volvo 28
Idioma 150
Iluminación
ajuste, instrumentos, pantalla 184
Ajustes 173
en el habitáculo 182
Intermitente 178
Luces de cruce 175
luces de curvas activas 179
Luces de emergencia 181
Luces de freno 180
Luces largas 176
luz antiniebla trasera 179
luz de aproximación 182
luz de freno de emergencia 180
Luz larga automática 176
Luz posición 174
luz seguridad 181
Mandos 172, 182
Iluminación de la pantalla 184
Iluminación del habitáculo 182
adaptar 184
automatismo 183
Iluminación de los instrumentos 184
Iluminación de los mandos 184
Indicación de cierre  274
ajuste 275
Indicador de batería híbrida 103
Indicador de cambio de marcha 510
Indicador de combustible 101
Indicador de desgaste 626
Indicador de temperatura ambiente 109
Indicadores
Batería híbrida 103
indicador de combustible 101
Indicador híbrido 101
Índice de carga 624
función del vehículo 529
Inflar neumáticos 649
Inflatable Curtain 59
Información de cámaras de control de
velocidad 418
Información de tráfico 569
Información para el propietario 18
Información sobre señales de tráfico 414
Advertencia de velocidad 418
Ajustes 420
conectar y desconectar 415
información de cámaras de control de
velocidad 418
Limitaciones 421
Sensus Navigation 418
visualización 416

ÍNDICE ALFABÉTICO
765
Informática
grabación 37
transmisión entre el vehículo y el
taller 672
Infotainment (Sistema audiovisual) 560
Inhibidor del selector de marchas 508
Inmovilizador 289
Inmovilizador electrónico 289
Inmovilizador controlado a distancia 289
Inmovilizador electrónico 289
Instrumentos y mandos 94, 95
IntelliSafe
Apoyo del conductor 33
Intensidad de carga 467
Interior Air Quality System 234
Interior del habitáculo 652
Consola del túnel 653
enchufe 654
Guantera 658
Visera 658
Intermitente 178
Intermitentes 178
Internet, ver vehículo conectado a Inter-
net 597
Interruptor diferencial 469
iPod®, conexión 579
ITPMS - Indirect Tyre Pressure Monito-
ring System 629
K
Key tag 276
Kit de reparación de neumáticos
Inflar neumáticos 649
utilizar 645
Kit de reparación provisional de neumáti-
cos 644
ejecución, comprobación posterior 645
Inflar neumáticos 649
L
Lámparas
cambiar 687
remolque 548
Lane Keeping Aid
ver Sistema de permanencia en el
carril 424
Large Animal Detection (LAD) 394
Lavacristales
Faros 203
líquido lavaparabrisas, llenado 733
luneta trasera 204, 205
Parabrisas 203
Lavadero de vehículos 720, 721, 723,
724, 725, 726
Lavado a alta presión 724
Lavado automático del automóvil 723
Lavado manual 721
lavaparabrisas 203
letreros
emplazamiento 736
Limitador de velocidad 331
activar 332
automático 334
desconectar 333
desconexión temporal 333
Limitaciones 334
modificar velocidad 365
limitador de velocidad automático 334
conectar y desconectar 336
Limitaciones 337
tolerancia 337
Limp home 504
Limpiaparabrisas 201
sensor de lluvia 202, 203
Limpiar la escobilla de limpiaparabrisas 725
Limpieza 718, 719
cinturones de seguridad 717

ÍNDICE ALFABÉTICO
766
lavadero de vehículos 720, 721,
723, 724, 725, 726
llantas 726
pantalla central 716
tapicería 715, 717, 718, 719
Tapicería textil 715, 717, 718
túnel de lavado 723
Limpieza de las llantas 726
Líquido de frenos
calidad 748
Líquido de lavado 200, 733
Líquidos, capacidades 733, 748
Líquido sellador 644
Líquidos y aceites 747, 748
Llantas
dimensiones 625
limpieza 726
Llave 276
Localización de averías
City Safety 400
Programador de velocidad adapta-
tivo 348
Unidad de cámara 384
Unidad de radar 384
Luces antiniebla
traseras 179
Luces de advertencia
advertencia 112
Airbags SRS 112
avería en el sistema de frenos 112
Baja presión de aceite 112
control dinámico de estabilidad y
tracción 321
el alternador no carga 112
fallo del sistema 112
freno de estacionamiento aplicado 112
la batería de arranque no carga 112
Pilot Assist 363
Programador de velocidad adapta-
tivo 363
Testigo del cinturón de seguridad 112
Luces de cruce 175
Luces de curvas activas 179
Luces de emergencia 181
Luces diurnas 174
Luces largas 176
Lunas y cristales 188
Luneta trasera
calefacción eléctrica 252
Escobillas 204, 205
Lavacristales 204, 205
Luz ambiental 184
adaptar 184
Luz de freno de emergencia 180
Luz de seguridad, Homesafe Lighting,
Follow me home lighting, follow-me-
home lighting 181
Luz larga automática 176
Luz posición 174
M
Manchas 715, 717, 718, 719
Mando a distancia 276
Autonomía 280
cambio de pilas 281
llave extraíble 286
pérdida 284
vincular a perfil de conductor 158
Mando a distancia HomeLink® 
programable  553
Mando de las luces 172, 184
Mantener una temperatura agradable 265
activación/desconexión 266
Mantenimiento
tratamiento anticorrosión 727
Manual del propietario 24
en el móvil 23
en la pantalla central 19, 21
Identificación ecológica 26
Marca VOL 622

ÍNDICE ALFABÉTICO
767
Medida 739
Enganche para remolque 542
Medio ambiente 30
Mensajes en las pantallas 122, 159
guardados 124, 161
manejar 123, 160
Mensajes y símbolos
Aparcamiento asistido 442
Aparcamiento asistido activo 461
Asistencia en riesgo de colisión 436
BLIS 408
Cámara de ayuda al aparcamiento 451
City Safety 403
control dinámico de estabilidad y
tracción 324
Cross Traffic Alert 413
Pilot Assist 361
Programador de velocidad adapta-
tivo 350
Sistema de permanencia en el carril 428
Módem de vehículo
Ajustes 601
conectar vehículo a Internet 600
Modo de ahorro de corriente 539
Modo de conducción 512
Apoyo del conductor 368
cambiar 517
Modo de conducción individual 512
Modo de seguridad 60
activación/traslado 60
Motor
arrancar 488
arranque y parada automática de
motor de combustión 512
desconectar 490
recalentamiento 538
Motor eléctrico 511
Especificaciones 744
N
Neumáticos 622
almacenamiento 622
desmontaje 636
dimensiones 753
Especificaciones 753, 754, 755
indicador de desgaste 626
montaje 639
neumáticos de invierno 642
Pulse 755
rotación al cambiar 622
Sentido de rotación 625
tabla de presión de neumáticos 755
Nivel de aceite bajo 685
Nivel de fuerza de dirección, véase
fuerza del volante 320
Número de identificación 41
número de octano 536
O
Opcional/accesorio 24
Ordenador de a bordo 103
mostrar en pantalla del conductor 105
P
PACOS (Passenger Airbag Cut Off
Switch) 56
Paleta del volante 227
Paletas del volante 507
Pantalla
información al conductor 98
Pantalla central
Ajustes 151
apagar y modificar volumen 150
control de climatización 241
limpieza 716
Mensajes 159, 160, 161
modificar apariencia 149
símbolos en la barra de estado 141
teclado 143
uso 129, 132, 136, 141

ÍNDICE ALFABÉTICO
768
vista de funciones 139
vista general 126
vistas 132
Pantalla de información 98, 100
Pantalla del conductor 98
Ajustes 100
Mensajes 122
menú de aplicación 120, 121
Símbolos y mensajes relativos al
híbrido  483
Pantalla de visualización frontal 161
Ajustes 163
Alerta de distancia 328
cambio de parabrisas 680
conectar y desconectar 163
guardar posición 163, 210, 211
limpieza 717
Parabrisas
calefacción eléctrica 251
imagen proyectada 161, 163
Park Assist Pilot 453
Passenger Airbag Cut Off Switch 56
Perfil del conductor 155
editar 157, 159
seleccionar 156
Peso de remolque y carga sobre la bola 742
Peso en orden de marcha 741
Pesos
peso en orden de marcha 741
Peso total 741
Picaduras de gravilla y arañazos 727,
728, 729
Pila
Arranque 688
arranque con pinzas 539
HYBRID 692
mantenimiento 688
reciclaje 693
Símbolos de batería 693
Pilot Assist 352
activar 356
adelantamiento 371
advertencia 363
ajustar el intervalo de tiempo 366
asistencia de dirección desconec-
tada 359
cambio de vehículo detectado 364
desconectar 357
Freno automático 367
gestionar la velocidad 365
Limitaciones 359
modo de espera 358
Símbolos y mensajes 361
Pintura
código de color 729
daños de pintura y retoques 727,
728, 729
Política de privacidad (Política de privaci-
dad del cliente) 38
Política de privacidad del cliente 38
Portabicicletas
montado en el enganche para remol-
que 550
Portón trasero
apertura/cierre con movimiento del
pie 311
cierre y apertura 279, 301
desactivar el cierre desde dentro 304
eléctrico 307
Portón trasero eléctrico 307
Posición de encendido 490, 492
Posición de frenos 505
Posición de servicio 732
Posiciones de cambio
Caja de cambios automática 505
Preacondicionamiento 259
activación/desconexión 260
temporizador 261
Presión ECO 628, 755

ÍNDICE ALFABÉTICO
769
Presión neum.
Ajustar 627
Comprobar 626
etiqueta con presión recomendada 628
Pretensor del cinturón de seguridad 49
Reponer 50
Primeros auxilios 669
Profundidad de dibujo 626
neumáticos de invierno 642
Programa de revisión 672
Programador de velocidad adaptativo 341
activar 344
adelantamiento 371
advertencia 363
ajustar el intervalo de tiempo 366
cambiar la funcionalidad del control
de velocidad constante 349
cambio de vehículo detectado 364
desconectar 345
Freno automático 367
gestionar la velocidad 365
Limitaciones 348
Localización de averías 348
modo de espera 346
Símbolos y mensajes 350
Protección antipinzamiento 188
Reposición 189
Protección anti-vuelco 325
protección contra lesiones por latigazo
cervical 45
Protección contra salida de la carretera 432
Puerta trasera
cortinilla 192
Puesta a cero de los cuentakilómetros
parciales 106
Pulido 720
R
Radio 565
Ajustes 569
arrancar, activar, iniciar 566
buscar emisora de radio 567
cambiar banda de frecuencia y emi-
sora de radio 566
control por voz 168
DAB 571
Radio digital (DAB) 571
Rear Collision Warning 404
Limitaciones 405
Recalentamiento 538, 545
Recirculación 248
Recomendaciones de carga 659
Recomendaciones de uso 530
Red
compartimento de carga 667
red de carga 667
Red de protección 667
Red Key
Ajustes 285
mando a distancia con limitaciones 285
Refrigerante 747
Llenado 686
Regeneración 537
Regulación de altura 520, 523
Rejilla de carga 665
Rejilla de protección 665
Reloj, programación 108
Remolque 551
cable 546
conducción con remolque 545
Lámparas 548
oscilación 547
Rendimiento del conductor 107
Ajustes 108
Reposacabezas 221
Reposición de los retrovisores exterio-
res 194
Repostaje 534
Llenado 534
tapa del depósito 533

ÍNDICE ALFABÉTICO
770
reproductor de CD 576
Reproductor de medios 572, 574
control por voz 168
formatos de archivo compatibles 580
Rescate 553
Reservar hora para revisión y repara-
ción 675
Respaldo
asiento delantero, ajuste 208, 209,
212, 213, 214, 215, 216
asiento trasero, abatimiento 219,
225, 226
asiento trasero, ajuste 224, 225
Restablecer ajustes 153
cambio de propietario 152
Perfil del conductor 159
Retrovisores
Brújula 557, 558
calefacción eléctrica 252
exterior 192
interior 192
plegables eléctricamente 194
plegar espejos exteriores 194
Sistema antideslumbrambiento 193
Retrovisores exteriores 192
guardar posición 210, 211
Reposición 194
Sistema antideslumbrambiento 193
Retrovisores exteriores plegables 194
Retrovisor interior 192
Sistema antideslumbrambiento 193
Roll Stability Control 325
Rueda de repuesto 640
manejar 641
Ruedas
cadenas para la nieve 643
desmontaje 636
montaje 639
Ruedas y neumáticos
dimensiones homologadas 753
índice de carga y símbolo de veloci-
dad 754
S
Seguridad 44
embarazo 45
Seguridad infantil 61
Seguro para niños 305
Sensor de inclinación 315
Sensor de la cámara
ver Unidad de cámara 383
Sensor de lluvia 202, 203
Sensor de movimiento 315
Sensor de radar
ver Unidad de radar 373
sensores
Calidad de aire 235
Climatización 230
Unidad de cámara 383
Unidad de radar 373
Sensus
Conexión a Internet y entreteni-
miento 34
Sensus Navigation
Información sobre señales de tráfico 418
Sentido de rotación 625
Servicio de grúa 553
Side Impact Protection System 58, 59
Símbolos
dinámico 98
Símbolos de advertencia 112
Símbolos de control 110
Símbolos de advertencia 112
seguridad 44
Símbolos de control 110
Símbolos de velocidad, neumáticos 624

ÍNDICE ALFABÉTICO
771
Símbolos y mensajes
Campo de estado de la pantalla cen-
tral 141
Climatización de aparcamiento 267
relacionado con el híbrido 483
Sin llave
Ajustes 301
cierre y apertura 300
superficies sensibles al roce 299
SIPS (Side Impact Protection
System) 58, 59
Sistema audiovisual 560
sistema de asistencia del conductor 320
Modo de conducción 368
Sistema de climatización
Fluido refrigerante 748
Sistema de estabilización del remol-
que 322, 547
Sistema de frenos
líquido 748
Sistema de mando a distancia, homolo-
gación 290
Sistema de permanencia en el carril 424
conectar y desconectar 426
Limitaciones 427
seleccionar alternativas de asisten-
cia 427
Símbolos y mensajes 428
visualización de pantalla 430
Sistema de refrigeración
recalentamiento 538
Sistema de retención infantil 61, 62, 65, 66
colocación y montaje 65, 66
puntos de fijación inferiores 64
Puntos de fijación i-Size/ISOFIX 64
Puntos de fijación superiores 63
tabla de ubicación 69
tabla para i-Size 76
tabla para ISOFIX 79
Sistema eléctrico 688
Sistemas de propulsión 511
Sistemas de retención infantil
asiento infantil integrado 89
Soporte de bolsas  661
Spin control 321
Supervisión de la presión de neumáti-
cos 629
Estado 632
guardar nueva presión de neumáti-
cos 631
medida 633
Sustancias alérgenas y asmógenas 234
T
Tabla de presión de neumáticos 755
Tapicería de cuero, consejos de lavado 718
Tapicería del automóvil 715, 717, 718, 719
Tarjeta SIM 601
Techo panorámico 195
apertura y cierre 197
cortinilla 199
Posición de ventilación 198
Protección antipinzamiento 188
Techo panorámico eléctrico 195
Techo solar
Protección antipinzamiento 188
teclado 143, 147
cambiar idioma 147
Teclado del volante 227
Teléfono 588
cambiar a otro 593
conectar 589
conectar automáticamente 591
conectar manualmente 592
control por voz 167
desconectar 592
eliminar 593
Llamada 593, 596
Mensaje 594
Teléfono móvil, véase Teléfono 589

ÍNDICE ALFABÉTICO
772
Temperatura
experimentada 231
Regulación 255, 256, 257
Temperatura del motor alta 538
Temperatura motor
alto 538
Temporary Spare 640
Testigo del cinturón de seguridad 51
Tocar la bocina 227
Toma de diagnóstico 40
Tornillos antirrobo 636
Tornillos de rueda 636
Tracción integral (AWD) 510
Traction control 321
Trailer Stability Assist 322
Transmisión 504
Transporte en transbordador 520
Tratamiento anticorrosión 727
Triángulo de peligro 669
TSA - estabilizador del remolque  547
Túnel de lavado 723
Twin Engine
generalidades 464
U
Unidad de cámara 383
Limitaciones 384
mantenimiento y limpieza 388
unidad de control
estado de la carga 476
Unidad de radar 373
Homologación 375
Limitaciones 384
mantenimiento y limpieza 388
Unidades 150
USB
enchufe para conexión de medios 579
uso del motor eléctrico
Autonomía 528
V
Vacaciones en la carretera 530
Vaho
condensaciones en faros 720, 723
Vapores de combustible 535
Varilla de nivel, electrónica 685
Vehículo conectado a Internet 597
conexión a Internet defectuosa o inte-
rrumpida 603
Ventana
cortinilla 192
Ventilación 236, 237
Asientos 246
Ventilador
Distribución del aire 236
Regulación 253, 254
toberas de ventilación 237
Vídeo 577, 579
Ajustes 578
Visera 658
iluminación del espejo 183
Vista general de los instrumentos
automóvil con volante a la derecha 95
automóvil con volante a la izquierda 94
Vista superior 151
Volante 227, 228
ajuste del volante 228
calefacción eléctrica 247
paleta 227
Teclado 227
Volvo ID 28
crear y registrar 28