Volvo 2019 Manual del propietario

Volvo
Marca
Volvo
Modelo
2019
Categoría
Carros
Tipo
Manual del propietario

Este manual también es adecuado para

XC60
T W I N E N G I N E
MANUAL DEL PROPIETARIO
VÄLKOMMEN!
Esperamos que disfrute muchos años del placer de la conducción de su
Volvo. Este automóvil está diseñado para ofrecerles a usted y a sus
acompañantes seguridad y confort. Volvo trabaja a diario para fabricar
uno de los automóviles más seguros del mundo. Su Volvo está diseñado
también para cumplir con las normas actuales relativas a la seguridad y
al medio ambiente.
Para aumentar su satisfacción con su vehículo Volvo, recomendamos
que lea las instrucciones y la información de mantenimiento en este
manual del propietario. El manual del propietario está también disponible
como aplicación de móvil (Volvo Manual) y en la página de soporte Volvo
Cars (support.volvocars.com).
Asimismo, animamos a todas las personas a que siempre utilicen el cin-
turón de seguridad, tanto en nuestros automóviles como en otros vehí-
culos. Tampoco debe conducir si se encuentra bajo los efectos del
alcohol o ha tomado medicamentos o si, por algún otro motivo, está
mermada su capacidad de conducir.
2
INFORMACIÓN PARA EL
PROPIETARIO
Información para el propietario
18
Manual del propietario en la pantalla
central
19
Navegar por el manual del propieta-
rio en la pantalla central
21
Manual de instrucciones en equipos
móviles
23
Página de soporte de Volvo Cars
23
Lectura del manual del propietario
24
Manual del propietario y medio ambiente
27
SU VOLVO
Volvo ID
30
Crear y registrar un Volvo ID
30
Drive-E - placer al volante más limpio
32
Ayuda del conductor IntelliSafe
35
Sensus - conexión y mantenimiento
36
Actualizaciones del software
39
Grabación de datos
39
Condiciones de los servicios
40
Política de privacidad del cliente
40
Información importante sobre acce-
sorios y equipos adicionales
41
Instalación de accesorios
41
Conexión de equipos a la toma de
diagnóstico del vehículo
42
Mostrar el número de identificación
del vehículo
43
Distracciones del conductor
43
SEGURIDAD
Seguridad
46
Seguridad durante el embarazo
47
Whiplash Protection System
47
Cinturones de seguridad
49
Ponerse y quitarse el cinturón de
seguridad
49
Pretensor del cinturón de seguridad
51
Reposicionar el tensor eléctrico de
cinturón de seguridad*
52
Testigos de las puertas y los cinturo-
nes de seguridad
52
Airbags
54
Airbags del conductor
54
Airbag del acompañante
55
Activar o desactivar el airbag del
acompañante*
57
Airbags laterales
59
Cortinas inflables
60
Modo de seguridad
61
Arrancar y desplazar el vehículo en
modo de seguridad
61
Seguridad infantil
62
Sistemas de retención infantil
63
Puntos de fijación superiores para
sistemas de retención infantil
64
Puntos de fijación inferiores para sis-
temas de retención infantil
64
ÍNDICE
3
Puntos de fijación i-Size/ISOFIX
para sistemas de retención infantil
65
Colocación del sistema de retención
infantil
66
Montaje del sistema de retención infantil
67
Tabla de colocación de un sistema
de retención infantil cuando se utiliza
el cinturón de seguridad
69
Tabla para la colocación de un sis-
tema de retención infantil i-Size
71
Tabla para la colocación de un sis-
tema de retención infantil ISOFIX
72
Asiento infantil integrado*
75
Desplegar el cojín elevador del
asiento infantil integrado*
76
Plegar el cojín elevador del asiento
infantil integrado*
77
PANTALLAS Y CONTROL POR
VOZ
Instrumentos y mandos en automóvi-
les con volante a la izquierda
80
Instrumentos y mandos en automóvi-
les con volante a la derecha
81
Pantalla del conductor
84
Ajustes de la pantalla del conductor
86
Indicador de combustible
87
Indicador híbrido
87
Indicador de batería híbrida
88
Ordenador de a bordo
89
Mostrar datos de viaje en la pantalla
del conductor
91
Poner a cero los cuentakilómetros
parciales
92
Mostrar los datos estadísticos del
viaje en la pantalla central
92
Ajustes de los datos estadísticos
93
Fecha y hora
94
Indicador de temperatura ambiente
94
Símbolos de control en la pantalla
del conductor
95
Símbolos de advertencia en la panta-
lla del conductor
98
Contrato de licencia de la pantalla
del conductor
99
Menú de aplicaciones en la pantalla
del conductor
105
Gestionar el menú de aplicaciones
en la pantalla del conductor
106
Mensajes en la pantalla del conductor
107
Gestionar mensajes en la pantalla
del conductor
108
Gestión de mensajes guardados
desde la pantalla del conductor
109
Visión de conjunto de la pantalla central
111
Gestionar la pantalla central
114
Activar y desactivar la pantalla central
117
Navegar en las vistas de la pantalla
central
117
Gestionar las vistas parciales en la
pantalla central
121
Vista de funciones en la pantalla central
124
Mover aplicaciones y botones en la
pantalla central
126
Símbolos en la barra de estado de la
pantalla central
126
El teclado de la pantalla central
128
Cambiar el idioma del teclado de la
pantalla central
131
Escribir caracteres, letras o palabras
a mano en la pantalla central
131
Cambiar el aspecto de la pantalla central
133
Desconectar o modificar el volumen
del sonido del sistema en la pantalla
central
134
4
Cambiar las unidades del sistema
134
Cambiar idioma del sistema
134
Otros ajustes de la vista superior de
la pantalla central
135
Abrir el ajuste contextual en la pan-
talla central
136
Restablecer los datos de usuario
cuando se cambia de propietario
136
Restablecer los ajustes en la pantalla
del conductor
137
Tabla de ajustes de la pantalla central
137
Perfiles de conductor
139
Seleccionar perfil de conductor
140
Cambiar el nombre del perfil de con-
ductor
140
Bloquear un perfil de conductor
141
Vincular la llave al perfil de conductor
141
Restablecer ajustes en los perfiles
de conductor
143
Mensajes en la pantalla central
143
Gestionar los mensajes en la panta-
lla central
144
Gestión de mensajes guardados
desde la pantalla central
144
Pantalla de visualización frontal*
145
Activar o desactivar la pantalla de
visualización frontal*
147
Configuración de la pantalla de
visualización central*
147
Control por voz
148
Utilizar el control por voz
149
Control por voz del teléfono
150
Control por voz de la radio y los
medios audiovisuales
151
Ajustes del control por voz
152
ILUMINACIÓN
Mando de las luces
154
Regulación de funciones de ilumina-
ción mediante la pantalla central
155
Luces de posición
156
Luces diurnas
156
Luces de cruce
157
Utilización de las luces largas
158
Luz larga automática
158
Utilizar intermitentes
160
Luces de curvas activas*
161
Luz antiniebla trasera
161
Luces de freno
162
Luces de freno de emergencia
162
Luces de emergencia
163
Utilizar luces de seguridad
163
Duración luz aproximac.
164
Iluminación interior
164
Regular la iluminación interior
166
5
LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
Lunas, cristales y espejos
168
Protección antiobstrucciones para
ventanillas y cortinillas solares
168
Secuencia de restablecimiento de la
protección antipinzamiento
169
Elevalunas eléctricos
169
Accionar elevalunas
170
Retrovisores
171
Regular el antideslumbramiento de
los retrovisores
172
Inclinación de los retrovisores exteriores
173
Techo panorámico*
174
Accionar el techo panorámico*
176
Cierre automático de la cortinilla del
techo panorámico*
178
Limpiaparabrisas y líquido de lavado
179
Utilizar limpiaparabrisas
179
Utilización del sensor de lluvia
180
Utilizar la función de memoria del
sensor de lluvia
181
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
182
Utilizar el limpiacristales y el lavacris-
tales de la luneta trasera
183
Utilizar la activación automática del
limpiaparabrisas trasero al dar mar-
cha atrás
184
ASIENTOS Y VOLANTE
Asiento delantero regulado manualmente
186
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente*
187
Ajustar el asiento delantero regulado
eléctricamente*
187
Guardar la posición del asiento,
retrovisores y pantalla de visualiza-
ción frontal*
188
Utilizar la posición guardada del
asiento, de los retrovisores y de la
pantalla de visualización frontal*
189
Ajustes para el masaje* en el asiento
delantero
191
Modificar los ajustes de masaje* en
el asiento delantero
192
Regular* la longitud del cojín del
asiento delantero
193
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento
delantero
194
Ajustar el apoyo lumbar* en el
asiento delantero
195
Ajuste el asiento del acompañante
desde el asiento del conductor*
196
Abatir el respaldo del asiento trasero
197
Ajustar los reposacabezas del
asiento trasero
200
Mandos del volante y bocina
202
Bloqueo volante
202
Ajustar el volante
203
CLIMATIZACIÓN
Climatización
206
Zonas de climatización
206
Climatización - sensores
206
Temperatura experimentada
207
Control por voz de la climatización
207
Calidad de aire
209
Clean Zone*
209
Clean Zone Interior Package*
210
Interior Air Quality System*
210
Activar o desactivar el sensor de cali-
dad del aire*
211
Filtro de habitáculo
211
Distribución del aire
211
Modificar la distribución de aire
212
Abrir, cerrar y dirigir las toberas de
ventilación
213
Tabla de opciones de distribución
del aire
215
Controles de climatización
218
Activar o desactivar la calefacción
del asiento delantero*
219
Conectar o desconectar la activación
automática de la calefacción del
asiento delantero*
220
Activar o desactivar la calefacción
del asiento trasero*
220
6
Activar o desactivar la ventilación del
asiento delantero*
221
Activar o desactivar la calefacción
del volante*
222
Conectar o desconectar la activación
automática de la calefacción del volante*
222
Activar la climatización de regulación
automática
223
Activar y desactivar la recirculación
de aire
223
Activar o desactivar la programación
de hora para la recirculación de aire
224
Conectar o desconectar desempa-
ñado máximo
224
Activar o desactivar la calefacción
del parabrisas*
226
Conectar o desconectar la activación
automática de la calefacción del
parabrisas*
227
Activar y desactivar la calefacción
eléctrica de la luneta trasera y los
retrovisores exteriores
227
Conectar y desconectar la activación
automática de la calefacción de la
luneta trasera y los retrovisores exte-
riores
228
Regular el nivel de ventilación en el
asiento delantero
228
Regular la temperatura en el asiento
delantero
229
Sincronizar la temperatura
230
Activar y desactivar el aire acondicionado
230
Climatización de estacionamiento
231
Preacondicionamiento
232
Inicio y desconexión del preacondi-
cionamiento
232
Ajuste de hora para el preacondicio-
namiento
234
Añadir y editar programación de hora
para la preclimatización
235
Activar o desactivar la programación
de hora para la preclimatización
236
Borrar la programación de hora del
preacondicionamiento
237
Temperatura de confort durante el
estacionamiento
238
Activar o desactivar la temperatura
de confort durante el estacionamiento
238
Símbolos y mensajes de climatiza-
ción de estacionamiento
240
Calefactor
242
Calefactor de estacionamiento
243
Calefactor auxiliar
244
Conectar o desconectar la activación
automática del calefactor auxiliar
245
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
Indicación de cierre
248
Configuración de la indicación de cierre
249
El mando a distancia
249
Bloqueo o desbloqueo con mando a
distancia
252
Ajustes del desbloqueo a distancia y
desde el interior
253
Desbloquear el portón trasero con la
llave
253
Alcance de la llave
254
Cambiar la pila del mando a distancia
255
Solicitud de mandos a distancia adi-
cionales
259
Red Key - llave con limitaciones*
259
Ajustes de Red Key*
260
Llave extraíble
261
Bloquear o desbloquear con la hoja
extraíble de la llave
262
Inmovilizador electrónico
264
Homologación de tipo del sistema
de mando a distancia
265
Sin llave y superficies sensibles al tacto*
274
Bloqueo o desbloqueo sin llaves*
275
Configuración de apertura sin llave*
276
Desbloquear el portón trasero sin llave*
276
Ubicación de las antenas del sistema
de arranque y bloqueo
277
7
Bloquear y desbloquear desde el
interior del automóvil
278
Abrir el portón trasero desde el inte-
rior del vehículo
279
Activar o desactivar el seguro para niños
280
Cierre automático durante la marcha
281
Abrir y cerrar el portón trasero eléctrico*
282
Programar apertura máxima para
portón trasero eléctrico*
285
Abrir o cerrar el portón trasero con
un movimiento con el pie*
285
Bloqueo privado
287
Activar o desactivar el bloqueo privado
288
Alarma*
289
Activar y desactivar la alarma*
290
Nivel de alarma reducido*
292
Bloqueo de puertas*
292
Desconectar provisionalmente el blo-
queo de seguridad*
293
APOYO DEL CONDUCTOR
Sistema de asistencia del conductor
296
Dirección de relación variable
296
Sistema de estabilidad Roll Stability
Control
297
Control electrónico de estabilidad
298
Modo Sport en el Control electrónico
de estabilidad
299
Activar o desactivar el modo Sport
en el Control electrónico de estabilidad
300
Limitaciones del modo Sport en el
Control electrónico de estabilidad
300
Símbolos y mensajes del Control
electrónico de estabilidad
301
Limitador de velocidad
302
Conectar y desconectar el limitador
de velocidad
303
Controlar la velocidad del limitador
de velocidad
304
Desconectar y poner el Limitador de
velocidad en modo de espera
304
Reactivar el limitador de velocidad
desde la posición de espera
305
Desconectar el limitador de velocidad
306
Limitaciones del Limitador de velocidad
306
Limitador de velocidad automático
307
Conectar y desconectar el limitador
de velocidad automático
308
Modificar la tolerancia del Limitador
de velocidad automático
309
Limitaciones del Limitador de veloci-
dad automático
310
Control de velocidad constante
310
Conectar y desconectar el control de
velocidad constante
312
Controlar la velocidad del control de
velocidad constante
312
Desconectar y poner el Control de
velocidad constante en modo de espera
314
Reactivar el control de velocidad
constante desde la posición de espera
315
Desconectar el control de velocidad
constante
315
Alerta de distancia*
316
Pantalla de visualización frontal para
la Alerta de distancia
317
Conecte y conecte la alerta de distancia
317
Programar el intervalo de tiempo de
la alerta de distancia
318
Limitaciones del sistema de alerta de
distancia
319
Control de velocidad constante
adaptativo*
320
Programador de velocidad adaptativo
y Advertencia de riesgo de colisión
323
8
Pantalla de visualización frontal para
el Programador de velocidad adapta-
tivo ante riesgo de colisión
324
Conectar y desconectar el control de
velocidad constante adaptativo
324
Controlar la velocidad del control de
velocidad constante adaptativo
326
Programar el intervalo de hora del
control de velocidad constante adaptativo
327
Conectar y desconectar el control de
velocidad constante adaptativo
328
Asistente de adelantamiento con el
Programador de velocidad adaptativo
330
Activar el Asistente de adelanta-
miento con Programador de veloci-
dad adaptativo
331
Limitaciones del Asistente de ade-
lantamiento con Programador de
velocidad adaptativo
332
Cambio de objetivo con Programador
de velocidad adaptativo
332
Frenado automático con Programa-
dor de velocidad adaptativo
333
Limitaciones del Programador de
velocidad adaptativo
334
Cambiar entre el control de veloci-
dad constante normal y el control de
velocidad constante adaptativo
335
Símbolos y mensajes del control de
velocidad constante adaptativo
336
Pilot Assist
338
Pilot Assist y Aviso ante riesgo de
colisión
342
Pantalla de visualización frontal para
Pilot Assist ante riesgo de colisión
343
Activar e iniciar Pilot Assist
343
Gestionar la velocidad del Pilot Assist
345
Programar el intervalo de tiempo del
Pilot Assist
346
Desconectar o conectar el Pilot Assist
347
Asistente de adelantamiento con
Pilot Assist
349
Activar el Asistente de adelanta-
miento con Pilot Assist
350
Limitaciones del Asistente de ade-
lantamiento con Pilot Assist
350
Cambio de objetivo con Pilot Assist
351
Frenado automático con Pilot Assist
351
Limitaciones del Pilot Assist
352
Símbolos y mensajes de Pilot Assist*
354
Unidad de radar
355
Limitaciones de la unidad de radar
357
Mantenimiento recomendado para la
Unidad de radar
360
Homologación de tipo de la Unidad
de radar
361
Unidad de cámara
366
Limitaciones de la Unidad de cámara
367
Mantenimiento recomendado para la
Unidad de cámara
370
City Safety™
370
Parámetros y subfunciones de City
Safety
372
Programar la distancia de adverten-
cia del City Safety
374
Detección de obstáculos con City Safety
375
City Safety con tráfico cruzado
378
Limitaciones de City Safety con trá-
fico cruzado
378
City Safety ayuda de dirección en
maniobras evasivas
379
Limitaciones de la ayuda de direc-
ción del City Safety en maniobras
evasivas
380
El City Safety cuando no puede
efectuarse una maniobra evasiva
381
City Safety frena ante vehículos en
sentido contrario*
382
Limitaciones del City Safety
383
Mensajes del City Safety
386
Rear Collision Warning
387
Limitaciones del Rear Collision Warning
387
BLIS*
388
Conectar y desconectar BLIS
389
Limitaciones del BLIS
390
Mantenimiento recomendado para BLIS
391
9
Mensajes del BLIS
392
Cross Traffic Alert*
393
Conectar y desconectar Cross Traffic
Alert
394
Limitaciones del Cross Traffic Alert
394
Mantenimiento recomendado para
Cross Traffic Alert
395
Mensajes del Cross Traffic Alert
396
Información sobre señales de tráfico*
397
Conectar y desconectar la informa-
ción de señales de tráfico
398
Información de tráfico con señales
399
Información de tráfico y Sensus
Navigation
401
Información de señales de tráfico
con Advertencia de velocidad y Ajustes
401
Activar o desactivar la Advertencia
de velocidad en la Información de tráfico
403
Información de señales de tráfico
con información sobre cámara de
control de velocidad
403
Limitaciones de la información sobre
señales de tráfico
404
Driver Alert Control
405
Conectar y desconectar Driver Alert
Control
406
Seleccionar guía de áreas de des-
canso en caso de advertencia del
Driver Alert Control
407
Limitaciones del Driver Alert Control
407
Sistema de permanencia en el carril
408
Ayuda de dirección con Sistema de
permanencia en el carril
410
Activar/desactivar el asistente de carril
410
Seleccionar alternativas de asisten-
cia del Sistema de permanencia en
el carril
411
Limitaciones del sistema de perma-
nencia en el carril
411
Símbolos y mensajes del sistema de
permanencia en el carril
412
Símbolos del Sistema de permanen-
cia en el carril en la pantalla del con-
ductor
414
Asistencia de dirección en caso de
riesgo de colisión
415
Activación o desactivación de la
Asistencia de dirección ante riesgo
de colisión
415
Asistencia de dirección en riesgo de
abandono de calzada
416
Nivel de la Asistencia de dirección
ante riesgo de salida de carretera
417
Activación/desactivación de la asis-
tencia de dirección en riesgo de
abandono de calzada
417
Limitaciones de la asistencia de
dirección en riesgo de abandono de
calzada
418
Asistencia de dirección en riesgo de
colisión con vehículos en sentido
contrario
419
Activación/desactivación de la asis-
tencia en riesgo de colisión con vehí-
culos en sentido contrario
420
Limitaciones de la asistencia de
dirección en riesgo de colisión con
vehículos en sentido contrario
420
Asistencia de dirección en riesgo de
alcance trasero*
421
Activación/desactivación de la Asis-
tencia de dirección ante riesgo de
colisión trasera*
422
Limitación de la asistencia de direc-
ción en riesgo de alcance trasero
423
Símbolos y mensajes de la Asisten-
cia de dirección ante riesgo de colisión
424
Aparcamiento asistido*
425
Asistencia de aparcamiento hacia
adelante, hacia atrás y a los lados
426
Conectar y desconectar la asistencia
de aparcamiento
428
Limitaciones del aparcamiento asistido
428
Mantenimiento recomendado para la
Asistencia de aparcamiento
429
Símbolos y mensajes de la asistencia
de aparcamiento
430
Cámara de aparcamiento*
431
10
Vistas de cámara de las cámaras de
aparcamiento
432
Líneas auxiliares de la Cámara de
aparcamiento
434
Campo de detección de los sensores
de Aparcamiento asistido para la
cámara de aparcamiento
436
Activar la cámara del Asistente de
aparcamiento
438
Limitaciones de la cámara de apar-
camiento
438
Mantenimiento recomendado de la
Cámara de aparcamiento
440
Símbolos y mensajes de cámara de
asistente de aparcamiento
441
Aparcamiento asistido activo*
443
Tipos de aparcamiento con la Asis-
tencia de aparcamiento
444
Aparcar con la asistencia de aparca-
miento
445
Salir del estacionamiento con la
Asistencia de aparcamiento
448
Limitaciones del aparcamiento asis-
tido activo*
448
Mantenimiento recomendado para la
Asistencia de aparcamiento
450
Mensajes de la Asistencia de apar-
camiento*
451
INFORMACIÓN SOBRE
SISTEMAS HÍBRIDOS
Información general sobre Twin Engine
454
Carga de la batería híbrida
455
Intensidad de corriente
457
Cable de carga
457
Interruptor diferencial en el cable de
carga
459
Control de temperatura del cable de
carga
460
Abrir y cerrar la tapa del enchufe
461
Iniciar la carga de la batería híbrida
461
Estado de la carga en la toma de
carga del automóvil
464
Estado de la carga en la unidad de
control del cable de carga
465
Estado de la carga en la pantalla del
conductor
468
Finalizar la carga de la batería híbrida
470
Símbolos y mensajes sobre Twin
Engine en la pantalla del conductor
472
Almacenamiento a largo plazo de
vehículo con batería híbrida
474
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
Puesta en marcha del vehículo
476
Apagar el vehículo
478
Posiciones de encendido
478
Seleccionar posiciones de encendido
480
Dispositivo antiarranque por alcoholemia*
480
Derivación del dispositivo antiarran-
que por alcoholemia*
481
Antes de arrancar un motor con dis-
positivo antiarranque por alcoholemia
482
Funciones de frenado
482
Freno de servicio
483
Asistencia de frenado
484
Frenar en calzadas mojadas
485
Frenar en calzadas rociadas con sal
485
Mantenimiento del sistema de frenos
485
Freno de estacionamiento
486
Activar o desactivar el freno de esta-
cionamiento
486
Configuración de la activación auto-
mática del freno de estacionamiento
488
Aparcar en una pendiente
488
En caso de fallo del freno de esta-
cionamiento
488
Freno automático con el vehículo parado
489
Activar o desactivar el freno automá-
tico en parada
490
11
Ayuda para arranque en pendiente
490
Frenado automático después de una
colisión
491
Caja de cambios
491
Posiciones de cambio de la caja de
cambios automática
492
Cambiar de marcha con las levas del
volante*
494
Inhibidor del selector de marchas
495
Función "kickdown" (retrogradación)
496
Indicador de cambio de marcha
497
Tracción en las cuatro ruedas
497
Sistemas de propulsión
498
Arranque y parada del motor de
combustión del Twin Engine
499
Modos de conducción
499
Cambiar el modo de conducción
504
Distribución energética en funciona-
miento híbrido con ayuda de datos
cartográficos*
505
Control de nivel* y amortiguación
507
Ajustes de control de nivel*
510
Control de baja velocidad
511
Activar y desactivar la conducción a
baja velocidad con botón de función
511
Control de descenso en pendientes
512
Activar o desactivar el control del
descenso en pendientes con botón
de función
513
Conducción económica
514
Utilizar el motor eléctrico
515
Factores que afectan a la autonomía
eléctrica
516
Funciones "Hold" y "Charge"
517
Preparativos para un viaje de gran
recorrido
518
Conducción en invierno
518
Circulación por agua
519
Abrir o cerrar la tapa del depósito
520
Llenar con combustible
521
Manejo del combustible
522
Gasolina
523
Filtro de partículas de gasolina
524
Recalentamiento del motor y la
transmisión
525
Sobrecarga de la batería de arranque
526
Arrancar con ayuda de otra batería
526
Enganche para remolque*
528
Especificaciones del enganche para
remolque*
529
Enganche para remolque plegable y
desplegable*
530
Conducir con remolque
532
Estabilizador de remolque*
534
Control de las luces del remolque
535
Portabicicletas montado en el
enganche del remolque*
536
Remolque
537
Montaje y desmontaje de la anilla de
remolque
538
Servicio de grúa
539
HomeLink
®
*
540
Programar HomeLink
®
*
541
Utilizar HomeLink
®
*
543
Homologación de HomeLink
®
*
543
Brújula*
544
Conectar y desconectar la brújula*
544
Calibrar la brújula*
544
12
SONIDO, MULTIMEDIA E
INTERNET
Audio, multimedia e Internet
548
Ajustes del sonido
548
Experiencia sonora*
549
Aplicaciones
550
Descargar aplicaciones
551
Actualizar aplicaciones
552
Eliminar aplicaciones
552
Radio
553
Activar la radio
553
Cambiar de banda de frecuencia y
de emisora de radio
554
Buscar emisora de radio
555
Programar favoritos de radio
555
Ajustes de radio
556
Radio RDS
557
Radio digital*
558
Enlace entre la FM y la radio digital*
559
Reproductor de medios
559
Reproducir medios
560
Controlar y cambiar medios
561
Buscar medio
562
Gracenote
®
563
Reproductor de CD*
564
Vídeo
564
Reproducir vídeo
564
Reproducir DivX
®
565
Ajustes de vídeo
565
Medios a través de Bluetooth
®
565
Conectar un dispositivo por Bluetooth
®
566
Medios a través de la entrada USB
566
Conexión de un dispositivo en la
entrada USB
566
Especificaciones técnicas de los dis-
positivos USB
567
Formatos compatibles para medios
audiovisuales
567
TV*
568
Utilizar la TV*
569
Ajustes de la televisión*
569
Apple
®
CarPlay
®
*
570
Utilización de Apple
®
CarPlay
®
*
570
Ajustes de Apple
®
CarPlay
®
*
572
Consejos para la utilización de
Apple
®
CarPlay
®
*
572
Android Auto*
573
Usar Android Auto*
574
Ajustes de Android Auto*
575
Consejos para la utilización de
Android Auto*
575
Teléfono
576
Conectar un teléfono al automóvil
con Bluetooth la primera vez
577
Conectar un teléfono al automóvil
con Bluetooth automáticamente
578
Conectar un teléfono al automóvil
con Bluetooth manualmente
579
Desconectar un teléfono conectado
con Bluetooth
580
Alternar entre teléfonos conectados
con Bluetooth
580
Borrar dispositivos conectados por
Bluetooth
580
Controlar llamadas de teléfono
581
Controlar mensajes de texto
582
Ajustes de mensajes de texto
583
Manejar la agenda del teléfono
583
Ajustes del teléfono
584
Ajustes de los dispositivos conecta-
dos por Bluetooth
584
Automóvil conectado a Internet*
585
Conectar el automóvil a Internet con
un teléfono conectado por Bluetooth
586
Conectar el automóvil a Internet con
un teléfono (Wi-Fi)
587
Conectar el automóvil a Internet
mediante el módem del vehículo (tar-
jeta SIM)
588
13
Ajustes para el módem del vehículo
589
Compartir la conexión a Internet del
automóvil mediante punto de acceso
Wi-Fi
589
Corte o fallos en la conexión a Internet
590
Borrar una red Wi-Fi
591
Técnica y seguridad de Wi-Fi
591
Condiciones de uso e intercambio de
datos
592
Activar y desactivar el intercambio de
datos
592
Espacio de almacenamiento en el
disco duro
592
Contratos de licencia de audio y mul-
timedia
593
ECALL
eCall
604
Alarma automática en caso de coli-
sión con eCall
604
Ayuda para emergencias con eCall
605
Asistencia en carretera
605
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Neumáticos
608
Denominación de dimensión del
neumático
610
Denominación de dimensión de la llanta
611
Sentido de rotación del neumático
611
Indicador de desgaste del neumático
612
Comprobar la presión de los neumáticos
612
Regular la presión de los neumáticos
613
Presión de los neumáticos recomendada
614
Sistema de supervisión de la presión
de neumáticos*
615
Calibrar el sistema de supervisión de
la presión de neumáticos*
617
Ver el estado de la presión de neu-
máticos en la pantalla central*
618
Medidas ante la advertencia de pre-
sión baja en los neumáticos
620
Cambio de ruedas
621
Kit de herramientas
621
Gato*
622
Tornillos de rueda
622
Desmontar rueda
623
Montar la rueda de repuesto
625
Rueda de repuesto*
627
Sacar la rueda de repuesto
628
Ruedas de invierno
628
14
Cadenas para la nieve
629
Kit de reparación de neumáticos
630
Utilización del kit de reparación pro-
visional de los neumáticos
630
Inflar neumáticos con el compresor
del kit de reparación de neumáticos
634
COLOCACIÓN DE LA CARGA,
COMPARTIMENTOS Y
HABITÁCULO
Interior del habitáculo
638
Consola del túnel
639
Toma eléctrica
640
Utilización de la toma eléctrica
642
Utilización de la guantera
644
Visera
645
Compartimento de carga
645
Recomendaciones para colocar la carga
646
Carga sobre el techo y en portacargas
647
Ganchos para bolsas de la compra
648
Argollas de fijación de la carga
649
Compartimento para objetos largos
en el asiento trasero
649
Montar y desmontar el cubreobjetos*
649
Manejo del cubreobjetos*
651
Montar y desmontar la rejilla de pro-
tección*
653
Montar y desmontar la red de protección*
655
Botiquín de primeros auxilios*
657
Triángulo de peligro
657
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
Programa de servicio Volvo
660
Transmisión de datos entre el auto-
móvil y el taller por Wi-Fi
660
Download Center
661
Gestionar las actualizaciones del sis-
tema mediante el Centro de Descargas
661
Estado del vehículo
663
Reservar hora para revisión y reparación
663
Enviar información sobre el automóvil
al taller
665
Elevar el vehículo
666
Abrir y cerrar el capó
668
Revisión del climatizador
669
Pantalla de visualización frontal en
caso de cambio del parabrisas*
670
Visión de conjunto del comparti-
mento del motor
670
Aceite de motor
671
Comprobar y añadir aceite del motor
672
Llenar con refrigerante
674
Cambio de bombillas
676
Batería de arranque
677
Batería híbrida
681
Símbolos en las baterías
682
Cajas de fusibles y relés
682
Cambiar fusibles
683
15
Fusibles en el compartimento del motor
685
Fusibles debajo de la guantera
689
Fusibles en el compartimento de carga
692
Limpieza del interior
696
Limpiar la pantalla central
696
Limpieza de la pantalla de visualiza-
ción frontal*
697
Limpieza de la tapicería textil y la
tapicería interior del techo
698
Limpieza del cinturón de seguridad
698
Limpieza de alfombras del suelo y
alfombrillas
698
Limpieza de la tapicería de cuero
699
Limpieza del volante de cuero
700
Limpieza de elementos de plástico,
metal y madera del interior
700
Limpieza del exterior
701
Pulido y encerado
701
Lavado a mano
702
Túnel de lavado
703
Lavado a alta presión
704
Limpieza de la escobilla del limpiapa-
rabrisas
705
Limpieza de embellecedores y ele-
mentos exteriores de plástico y goma
705
Limpieza de las llantas
706
Tratamiento anticorrosión
707
Pintura del automóvil
707
Retoques de pequeños daños en la
pintura
708
Códigos de colores
709
Cambiar la escobilla de la luneta trasera
709
Cambio de la escobilla del limpiapa-
rabrisas
710
Escobillas de limpiaparabrisas en
posición de servicio
711
Llenado del líquido de lavado
712
ESPECIFICACIONES
Designaciones de tipo
716
Medidas
719
Pesos
721
Pesos de remolque y carga sobre la
bola de remolque
722
Especificaciones del motor
724
Características del aceite de motor
725
Condiciones de conducción poco
favorables para el aceite de motor
726
Características del refrigerante
727
Características de aceite de la trans-
misión
727
Características de líquido de freno
727
Depósito de combustible - volumen
728
Características del aire acondicionado
728
Consumo de combustible y emisio-
nes de CO
2
730
Dimensiones homologadas de rue-
das y neumáticos
733
Índice de carga permitido más bajo y
código de velocidad para neumáticos
734
Presiones de neumáticos permitidas
735
16
ÍNDICE ALFABÉTICO
Índice alfabético 737
INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO
INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO
18
Información para el propietario
La información para el propietario está disponi-
ble en varios formatos, tanto digitales como
impresos. El manual del propietario está disponi-
ble en la pantalla central del vehículo, como apli-
cación de móvil y en la página de soporte Volvo
Cars. En la guantera encontrará una Quick
Guide y un suplemento del manual del propieta-
rio con entre otras cosas información sobre fusi-
bles y características técnicas. Se puede pedir
posteriormente un manual de propietario
impreso.
Pantalla central del vehículo
1
En la pantalla central, arrastre
hacia abajo la vista superior y
pulse
Manual del propietario.
Aquí no se puede navegar
visualmente con imágenes del
exterior y el interior del vehí-
culo. La información se puede
buscar y también está dividida en categorías.
Aplicación de móvil
En App Store o Google Play,
busque "Manual Volvo", des-
cargue la aplicación en su
smartphone o tablet y selec-
cione el vehículo. La aplicación
tiene vídeos de instrucciones y
permite navegar visualmente
con imágenes del exterior y el interior del vehí-
culo. Es fácil navegar entre las diferentes seccio-
nes del manual del propietario y el programa
tiene una función de búsqueda.
Página de soporte Volvo Cars
Vaya a support.volvocars.com y
seleccione su país. Encontrará
aquí manuales del propietario
tanto online como en formato
PDF. La página de soporte
Volvo Cars ofrece también
vídeos de instrucciones y más
información y ayuda en lo que se refiere a su
vehículo Volvo y su condición de propietario. Esta
página está disponible en la mayoría de merca-
dos.
Información impresa
En la guantera hay un suple-
mento del manual del propieta-
rio
1
que contiene información
sobre fusibles y características
técnicas y un resumen de infor-
mación importante y práctica.
Encontrará también una Quick Guide impresa
que le ayudará a utilizar las funciones más
corrientes del vehículo.
Según el nivel de equipamiento, el mercado, etc.,
puede haber en el vehículo más información para
el propietario en formato impreso.
1
En los mercados sin manual del propietario en la pantalla central, el vehículo lleva un manual impreso completo.
INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO
}}
19
Se puede pedir posteriormente un manual del
propietario impreso con el suplemento corres-
pondiente. Contacte con un concesionario Volvo
para pedirlo.
IMPORTANTE
El conductor es siempre el responsable de
conducir el vehículo de forma segura para el
tráfico y respetando las normas de regla-
mento de circulación. Es también importante
mantener y manejar el automóvil según las
recomendaciones de Volvo en la información
del propietario.
Si hubiera alguna diferencia entre la informa-
ción de la pantalla central y la información
impresa, tendrá siempre preferencia la infor-
mación impresa.
NOTA
Cambiar el idioma de la pantalla central
puede conllevar que cierta información para
el propietario no concuerde con leyes o dis-
posiciones de ámbito nacional o local. No
cambie a un idioma que le resulte difícil de
entender, ya que puede ser complicado
encontrar el camino de vuelta en la estructura
de la pantalla.
Información relacionada
•
Manual del propietario en la pantalla central
(p. 19)
•
Manual de instrucciones en equipos móviles
(p. 23)
•
Página de soporte de Volvo Cars (p. 23)
•
Lectura del manual del propietario (p. 24)
Manual del propietario en la
pantalla central
El manual del propietario está disponible en for-
mato digital
2
en la pantalla central del vehículo.
Se accede al manual digital del propietario desde
la vista superior y, en algunos casos, desde dicha
vista superior se accede también al manual con-
textual del propietario.
NOTA
El manual del propietario digital no está dis-
ponible durante la conducción.
2
Válido para la mayoría de los mercados.
||
INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO
20
Manual del propietario
Vista superior con botón para el manual del propietario.
Para abrir el manual del propietario: deslice hacia
abajo la vista superior en la pantalla central y
pulse
Manual del propietario.
Se accede directamente a la información del
manual del propietario a través de la página de
inicio de dicho manual o mediante su menú
superior.
Manual contextual del propietario
Vista superior con el botón para el manual contextual
del propietario.
El manual contextual del propietario es un
acceso directo al artículo del manual del propie-
tario que describe la función activada que apa-
rece en la pantalla. Si hay disponible un manual
de propietario contextual se mostrará a la dere-
cha de
Manual del propietario en la vista supe-
rior.
Por tanto, pulsando en el manual contextual del
propietario se abre un articulo del manual del
propietario asociado al contenido visualizado en
la pantalla. Por ejemplo, pulse en Manual
Navegación y se abrirá un artículo relacionado
con la navegación.
Solo es válido para algunas aplicaciones del vehí-
culo. Para aplicaciones externas que se descar-
gan, no es posible, por ejemplo, acceder a artícu-
los específicamente relacionados con la aplica-
ción.
Información relacionada
•
Navegar por el manual del propietario en la
pantalla central (p. 21)
•
Navegar en las vistas de la pantalla central
(p. 117)
•
Descargar aplicaciones (p. 551)
INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO
}}
21
Navegar por el manual del
propietario en la pantalla central
Puede acceder al manual digital del propietario
desde la vista superior de la pantalla central del
vehículo. El contenido puede buscarse y es fácil
navegar entre distintos apartados.
Acceda al manual del propietario en la vista superior.
–
Para abrir el manual del propietario: deslice
hacia abajo la vista superior en la pantalla
central y pulse
Manual del propietario.
Hay diferentes alternativas para buscar informa-
ción en el manual del propietario. Se puede acce-
der a esas alternativas, por una parte, desde la
página de inicio del manual del propietario y, por
otra, desde el menú superior.
Abrir el menú del menú superior
–
Pulse en la parte superior del manual
del propietario.
> Se abrirá un menú con distintas opciones
para encontrar información:
Página de inicio
Pulse el símbolo para volver a
la página de inicio del manual
del propietario.
Categorías
Los artículos del manual de
instrucciones están organiza-
dos en categorías principales y
subcategorías. El mismo artí-
culo puede incluirse en varias
categorías pertinentes para así
facilitar su búsqueda.
1.
Pulse
Categorías.
> Las categorías principales se muestran en
una lista.
2.
Pulse una categoría principal (
).
> Se muestra una lista de subcategorías
(
) y artículos ( ).
3. Pulse un artículo para abrirlo.
Para volver atrás, pulse la flecha hacia atrás.
Quick Guide
Pulse el símbolo para acceder
a una página con enlaces a
una selección de artículos cuya
lectura puede ser de especial
utilidad para conocer las fun-
ciones más habituales del
automóvil. También puede
acceder a los artículos a través de categorías,
paro aquí los encontrará reunidos para poder
acceder rápidamente a ellos. Pulse el artículo
para leerlo en su totalidad.
||
INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO
22
Zonas activas en el exterior y el interior.
Vistas generales del exterior y
el interior del vehículo. Las dife-
rentes partes se señalan con
zonas activas que llevan a artí-
culos y componentes del vehí-
culo.
1.
Pulse
Exterior o Interior.
> Las imágenes del exterior o del interior se
muestran con zonas activas. Las zonas
activas llevan a artículos sobre el compo-
nente en cuestión. Deslice el dedo en
sentido horizontal por la pantalla para
desplazarse entre las imágenes.
2. Pulse una zona activa.
> Se muestra el título del artículo sobre la
materia.
3. Pulse el título para abrir el artículo.
Para volver atrás, pulse la flecha hacia atrás.
Favoritos
Pulse el símbolo para acceder
a los artículos guardados como
favoritos. Pulse el artículo para
leerlo en su totalidad.
Guardar o borrar artículos como favoritos
Guarde un artículo como favorito pulsando en
la parte superior derecha cuando el artículo está
abierto. Cuando el artículo se ha guardado como
favorito, la estrella está rellenada:
.
Para borrar un artículo como favorito, vuelva a
pulsar la estrella del artículo correspondiente.
Vídeo
Pulse el símbolo para acceder
a vídeos breves acerca de las
distintas funciones del automó-
vil.
Información
Pulse el símbolo para obtener
información sobre la versión del
manual del propietario que está
disponible en el vehículo y
otros datos de utilidad.
Utilizar la función de búsqueda en el
menú superior
1.
Pulse en el menú superior del manual
del propietario. Aparecerá un teclado en la
parte inferior de la pantalla.
2. Escriba una palabra de búsqueda,
por ejemplo, "cinturón de seguridad".
> A medida que se introducen letras, se
muestran sugerencias de artículos y cate-
gorías.
3. Pulse el artículo o la categoría para acceder
al mismo o la misma.
Información relacionada
•
Manual del propietario en la pantalla central
(p. 19)
•
El teclado de la pantalla central (p. 128)
•
Lectura del manual del propietario (p. 24)
INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO
}}
* Opcional/accesorio.
23
Manual de instrucciones en equipos
móviles
El manual del propietario está disponible como
aplicación móvil
3
y puede bajarse tanto de App
Store como de Google Play. La aplicación está
adaptada tanto para smartphones como para
tablets.
El manual del propietario
puede descargarse como apli-
cación de App Store o Google
Play. El código QR ofrecido a
continuación lleva directamente
a la aplicación. Si no, busque
"Manual Volvo" en App Store o
Google Play.
En la aplicación hay un vídeo e imágenes del
exterior y del interior en las que diferentes com-
ponentes del vehículo están identificados con
zonas activas que conducen a artículos sobre el
tema correspondiente. Es fácil navegar entre las
diferentes secciones del manual del propietario y
el programa tiene una función de búsqueda.
La aplicación está disponible tanto en App Store como
en Google Play.
Información relacionada
•
Lectura del manual del propietario (p. 24)
Página de soporte de Volvo Cars
En las páginas web y de soporte de Volvo Cars
encontrará más información sobre su vehículo.
Ayuda en Internet
Entre en support.volvocars.com para visitar la
página. La página de soporte está disponible en
la mayoría de mercados.
Encontrará ayuda en lo que se refiere,
por ejemplo, a los servicios y funciones vincula-
dos a Internet, Volvo On Call*, el sistema de
navegación* y las aplicaciones. Se explican pro-
cedimientos con vídeos e instrucciones paso a
paso, por ejemplo, cómo se conecta el vehículo a
Internet con un teléfono móvil.
Información descargable
Mapas
Desde la página web de soporte pueden descar-
garse mapas para los vehículos equipados con
Sensus Navigation.
Manuales de propietario en PDF
Los manuales de propietario están disponibles
para su descarga en formato PDF. Seleccione el
modelo de vehículo y año de modelo a fin de
descargar el manual deseado.
Contacto
La página de soporte ofrece datos de contacto
con el servicio de atención al cliente y el conce-
sionario Volvo más próximo.
3
Para determinados dispositivos móviles.
||
INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO
* Opcional/accesorio.
24
Iniciar sesión en el sitio web de Volvo
Cars
Cree un Volvo ID personal e inicie sesión en
www.volvocars.com. Una vez conectado podrá
acceder a una panorámica de, entre otras cosas,
las revisiones, los contratos y las garantías. Aquí
encontrará también información sobre accesorios
y programas informáticos para el vehículo.
Información relacionada
•
Volvo ID (p. 30)
Lectura del manual del propietario
Una buena manera de conocer su automóvil es
leer el manual del propietario, sobre todo antes
de conducirlo por primera vez.
La lectura del manual del propietario, es una
buena forma de familiarizarse con las nuevas fun-
ciones, recibir consejos sobre el mejor modo de
manejar el vehículo en diferentes situaciones y
aprender a aprovechar al máximo todas las
características del automóvil. Preste atención a
las indicaciones de seguridad que aparecen en el
manual del propietario.
El propósito del manual del propietario consiste
en explicar todas las funciones y opciones que
son posibles en un automóvil Volvo. No puede
entenderse como una garantía de que todas
esas funciones y opciones estén incluidas en
todos y cada uno de los vehículos. Parte de la
terminología puede diferir de la utilizada en las
ventas, el marketing y el material publicitario.
Realizamos un trabajo de desarrollo constante
para mejorar nuestros productos. Las modifica-
ciones realizadas a este respecto pueden causar
que la información, las descripciones y las ilustra-
ciones del manual del propietario ofrezcan dife-
rencias con el equipamiento del vehículo. Nos
reservamos el derecho a efectuar modificaciones
sin aviso previo.
No retire este manual del vehículo. Si surgieran
problemas, no se tendría la información necesaria
sobre dónde y cómo solicitar asistencia profesio-
nal.
© Volvo Car Corporation
Equipos opcionales y accesorios
Además del equipamiento de serie, en el manual
del propietario se describen también equipos
opcionales (montados en fábrica) y algunos
accesorios (equipos montados posteriormente).
Todos los tipos de equipos opcionales y acceso-
rios se identifican con un asterisco: *.
El equipamiento que se describe en el manual
del propietario no está disponible en todos los
automóviles, ya que estos se equipan de dife-
rente manera en función de normas o reglamen-
tos nacionales y locales y las necesidades de los
diferentes mercados.
En caso de duda sobre lo que es de serie u
opcional, hable con el concesionario Volvo.
Textos especiales
PRECAUCIÓN
Los textos de advertencia informan de riesgos
de lesiones.
IMPORTANTE
Los textos con el epígrafe "Importante" infor-
man de riesgos de daños materiales.
INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO
}}
25
NOTA
Los textos de observación ofrecen consejos o
recomendaciones que facilitan el uso de dis-
positivos y funciones.
Nota a pie de página
El manual del propietario ofrece en algunos sitios
información que está incluida como una nota al
pie de la página o al final de una tabla. Esta infor-
mación es un complemento del texto al cual
remite con el número. Si la nota a pie de página
se refiere al texto de una tabla, se utilizan letras
en lugar de cifras como remisión.
Mensajes
El vehículo dispone de pantallas que muestran
textos de menús y mensajes. En el manual del
propietario, el aspecto de estos textos es dife-
rente al del texto normal. Ejemplo de textos de
menús y de mensajes:
Teléfono, Nuevo
mensaje.
Letreros
En el automóvil hay diferentes letreros previstos
para transmitir información importante con senci-
llez y claridad. Los letreros del automóvil respon-
den a los siguientes grados de importancia de
aviso/información.
Aviso de lesiones en personas
Símbolos ISO de color negro sobre un campo de
color amarillo, texto/imagen de color blanco
sobre un campo de color negro. Se utiliza para
señalar la existencia de un peligro que, si no se
hace caso del aviso, puede ocasionar lesiones
graves o incluso mortales.
Riesgo de daños a la propiedad
Símbolos ISO de color blanco y texto/imagen de
color blanco sobre un fondo negro o azul. Se uti-
liza para señalar la existencia de un peligro que,
si no se hace caso del aviso, puede ocasionar
daños en la propiedad.
||
INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO
26
Información
Símbolos ISO de color blanco y texto/imagen de
color blanco sobre un campo de color negro.
NOTA
Las placas que aparecen en el manual del
propietario no son reproducciones exactas de
las que están instaladas en el automóvil. El
propósito es dar una idea aproximada de su
aspecto y del lugar en que se encuentran en
el vehículo. Encontrará la información que se
refiere a su automóvil concreto en la placa
correspondiente instalada en el vehículo.
Listas de procedimientos
Los procedimientos, en los que se especifican
una serie de medidas que deben efectuarse
siguiendo un orden determinado, aparecen
numerados en el manual del propietario:
Cuando el manual ofrece una serie de ilus-
traciones en relación con instrucciones de
medidas sucesivas, cada punto del procedi-
miento está numerado de la misma manera
que la ilustración correspondiente.
En las series de ilustraciones en las que no
importa el orden de las instrucciones, pue-
den utilizarse listas con letras.
Las flechas, que pueden estar numeradas o
no numeradas, se utilizan para ilustrar un
movimiento.
Las flechas con letras se utilizan para ilustrar
un movimiento en el que el orden reciproco
no tiene relevancia.
Cuando las instrucciones de medidas sucesivas
no incluyen una serie de ilustraciones, los dife-
rentes pasos se numeran con cifras normales.
Listas de componentes
En las vistas generales en las que se identifi-
can diferentes componentes, se utilizan
cifras rodeadas de un círculo rojo. La cifra
aparece también en la lista de componentes
presentada junto a la imagen, que describe
el objeto.
Listas por puntos
Cuando aparece una enumeración en el manual
del propietario, se utiliza una lista por puntos.
Ejemplo:
•
Líquido refrigerante
•
Aceite de motor
Información relacionada
La información relacionada hace referencia a
otros artículos con información parecida.
Imágenes y vídeos
En ocasiones, las imágenes y los vídeos usados
en el manual del propietario son esquemáticos y
han sido concebidos para ofrecer una imagen de
conjunto o un ejemplo de una función específica.
Pueden no coincidir con el diseño exterior del
vehículo, dependiendo del nivel de equipamiento
y el mercado.
Continúa
}}
Este símbolo aparece abajo a la derecha
cuando un artículo continúa en la página
siguiente.
Continuación de la página anterior.
||
Este símbolo aparece arriba a la izquierda
cuando un artículo continúa de la página anterior.
Información relacionada
•
Manual del propietario en la pantalla central
(p. 19)
•
Manual de instrucciones en equipos móviles
(p. 23)
•
Página de soporte de Volvo Cars (p. 23)
INFORMACIÓN PARA EL PROPIETARIO
27
Manual del propietario y medio
ambiente
El manual del propietario está impreso en papel
que proviene de bosques controlados.
El símbolo de Forest Stewardship Council (FSC)
®
indica que la pasta de papel de la publicación
impresa del manual del propietario proviene de
bosques con certificado FSC
®
o de otros oríge-
nes controlados.
Información relacionada
•
Drive-E - placer al volante más limpio
(p. 32)
SU VOLVO
SU VOLVO
* Opcional/accesorio.
30
Volvo ID
El Volvo ID es una identificación personal que
da acceso a multitud de servicios a través de un
único nombre de usuario y una única contra-
seña.
Ejemplos de servicios:
•
Aplicación Volvo On Call*: controle el auto-
móvil con su teléfono. Se puede, por ejemplo,
comprobar el nivel de combustible, mostrar
las gasolineras más cercanas y bloquear el
automóvil a distancia.
•
Send to Car: envía direcciones desde servi-
cios de mapas en Internet directamente al
automóvil.
•
Reservar hora para revisión y reparación:
registre el taller o el concesionario de su
preferencia en volvocars.com y reserve hora
para la revisión directamente desde el auto-
móvil.
NOTA
Si se cambia el nombre de usuario o la con-
traseña para un servicio (por ejemplo, Volvo
On Call), se cambia automáticamente también
para otros servicios.
El Volvo ID se crea desde el automóvil, en
volvocars.com o desde la aplicación Volvo On
Call
1
.
Una vez que el Volvo ID está registrado en el
automóvil, se dispone de acceso a muchos servi-
cios.
Información relacionada
•
Crear y registrar un Volvo ID (p. 30)
•
Reservar hora para revisión y reparación
(p. 663)
Crear y registrar un Volvo ID
El Volvo ID puede crearse de diferentes mane-
ras. Si el Volvo ID se crea en volvocars.com o
con la aplicación Volvo On Call
2
, el Volvo ID
debe registrarse también en el vehículo para
poder utilizar los diferentes servicios del
Volvo ID.
Crear un Volvo ID con la aplicación Volvo ID
1. Descargue la aplicación Volvo ID desde
Centro de descargas en la vista de aplica-
ciones de la pantalla central.
2. Inicie la aplicación y registre una dirección de
correo electrónico personal.
3. Siga las instrucciones que se envían automá-
ticamente a la dirección de correo electró-
nico indicada.
> A continuación, se crea un Volvo ID que
se registra automáticamente en el vehí-
culo. Será posible entonces utilizar los
servicios de Volvo ID.
1
Si se cuenta con Volvo On Call*.
2
Solo en algunos mercados.
SU VOLVO
* Opcional/accesorio.
31
Crear un Volvo ID en la página web de Volvo
Cars
1. Vaya a www.volvocars.com e inicie sesión en
3
con el icono situado en el parte superior
derecha. Seleccione crear Volvo ID.
2. Indique una dirección de correo electrónico
personal.
3. Siga las instrucciones que se envían automá-
ticamente a la dirección de correo electró-
nico indicada.
> Se ha creado un Volvo ID. Lea a continua-
ción cómo se registra el identificativo en
el vehículo.
Crear un Volvo ID con la aplicación Volvo On
Call
4
1. Descargar la última versión de la aplicación
Volvo On Call en el smartphone desde, por
ejemplo, de App Store, Windows Phone o
Google Play.
2. Opte por crear un Volvo ID en la página ini-
cial de la aplicación e indique una dirección
de correo electrónico personal.
3. Siga las instrucciones que se envían automá-
ticamente a la dirección de correo electró-
nico indicada.
> Se ha creado un Volvo ID. Lea a continua-
ción cómo se registra el identificativo en
el vehículo.
Registrar su Volvo ID en el vehículo
Si el Volvo ID se creó en la web o con la aplica-
ción Volvo On Call, debe registrarlo en el vehí-
culo:
1. Si todavía no lo ha hecho, descargue la apli-
cación Volvo ID desde el
Centro de
descargas en la vista de aplicaciones de la
pantalla central.
NOTA
Para descargar aplicaciones, el vehículo debe
estar conectado a Internet.
2. Inicie la aplicación y rellene su Volvo ID y/o
su dirección de correo electrónico.
3. Siga las instrucciones que se envían automá-
ticamente a la dirección de correo electró-
nico vinculada a su Volvo ID.
> A continuación, su Volvo ID queda regis-
trado en el vehículo. Será posible enton-
ces utilizar los servicios de Volvo ID.
Información relacionada
•
Volvo ID (p. 30)
•
Descargar aplicaciones (p. 551)
•
Gestionar las actualizaciones del sistema
mediante el Centro de Descargas (p. 661)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
3
Disponible en algunos mercados.
4
Automóviles con Volvo On Call*.
SU VOLVO
32
Drive-E - placer al volante más
limpio
Volvo Car Corporation trabaja continuamente
para desarrollar productos más seguros y efica-
ces y soluciones que reduzcan el efecto perjudi-
cial en el medio ambiente.
La preocupación por el medio ambiente es uno
de los valores esenciales de Volvo Cars que sir-
ven de guía en todas las actividades de la
empresa. El trabajo medioambiental contempla
todo el ciclo de vida del vehículo y tiene en
cuenta su impacto medioambiental desde el
diseño hasta su desguace y reciclaje. Uno de los
principios fundamentales de Volvo Car Corpora-
tion es que cada producto nuevo que se desarro-
lla debe afectar al medio ambiente en menor
medida que el producto al que sustituye.
Un resultado del trabajo medioambiental de
Volvo es el desarrollo de las motorizaciones
Drive-E que son más eficaces y menos contami-
nantes. Volvo también cuida del ambiente perso-
nal en el habitáculo. El aire dentro de un vehículo
Volvo es, por ejemplo, más limpio que el aire
exterior gracias al climatizador.
Su vehículo Volvo cumple rigurosas normas
medioambientales a escala internacional. Todas
las plantas de montaje de Volvo cuentan con cer-
tificado ISO 14001, lo que implica una aproxima-
ción sistemática al aspecto medioambiental de
los procesos, que conduce a continuas mejoras y
menos efectos en el medio ambiente. Tener el
certificado ISO significa también que se cumplen
los reglamentos y las leyes medioambientales.
Volvo exige además a sus socios y colaboradores
que cumplan también estas normas.
Consumo de combustible
Como una gran parte del efecto total de un vehí-
culo en el medio ambiente se produce cuando
este se utiliza, en la gestión medioambiental de
Volvo Car Corporation damos especial prioridad a
la reducción del consumo de combustible y las
emisiones de dióxido de carbono y otros conta-
SU VOLVO
}}
* Opcional/accesorio.
33
minantes. El consumo de combustible de los
automóviles Volvo es altamente competitivo en
sus clases respectivas. La reducción del con-
sumo de combustible contribuye en general a
disminuir las emisiones de dióxido de carbono,
que es un gas que influye en el efecto inverna-
dero.
Contribuir a la mejora del medio ambiente
Los vehículos de gran rendimiento energético y
bajo consumo de combustible no solo contribu-
yen a disminuir el impacto medioambiental sino
que reducen también los gastos del propietario
del vehículo. Como conductor es fácil reducir el
consumo de combustible y, de este modo, aho-
rrar dinero y contribuir a mejorar el medio
ambiente. A continuación, le ofrecemos algunos
consejos:
•
Planifique la conducción para mantener una
velocidad media más eficaz. Las velocidades
de más de 80 km/h (50 mph) y menos de
50 km/h (30 mph) implican un mayor con-
sumo de combustible.
•
Siga los intervalos recomendados en el libro
de servicio y garantía en lo que se refiere a la
revisión y el mantenimiento del vehículo.
•
Procure que el motor funcione lo menos
posible al ralentí. Apague el motor en caso
de paradas de larga duración. Respete la
reglamentación local.
•
Planifique el trayecto. Muchas paradas inne-
cesarias y una velocidad irregular contribu-
yen a incrementar el consumo de combusti-
ble.
•
Utilice el preacondicionamiento. Esto mejora
la autonomía de la batería eléctrica y reduce
la necesidad de energía durante la marcha.
Procure también tratar los residuos peligrosos
como baterías y aceite de forma respetuosa con
el medio ambiente. Hable con un taller en caso
de duda sobre como deben desecharse este tipo
de residuos. Recomendamos los servicios de un
taller autorizado Volvo.
Depuración eficaz de los gases de
escape
Su Volvo ha sido fabricado según el lema "Limpio
por dentro y por fuera", un concepto que con-
templa la limpieza ambiental del habitáculo y una
depuración muy eficaz de los gases de escape.
En muchos casos, las emisiones de gases de
escape son muy inferiores a las normas vigentes.
Aire limpio en el habitáculo
Un filtro de aire contribuye a impedir que el polvo
y el polen entren en el habitáculo a través de la
toma de aire.
El sistema de calidad de aire IAQS (Air Quality
System)* garantiza que el aire que entra en el
habitáculo sea más limpio que el aire exterior en
condiciones de mucho tráfico.
El sistema filtra el aire del habitáculo de impure-
zas como partículas, hidrocarburos, óxidos de
nitrógeno y ozono troposférico. Si el aire exterior
está contaminado, se cierra la toma de aire y el
aire recircula. Esta situación puede producirse,
por ejemplo, al circular con gran densidad de trá-
fico, en atascos o en túneles.
El IAQS forma parte del CZIP (Clean Zone Inte-
rior Package)*, que también incluye una función
que hace que el ventilador empiece a funcionar
cuando se abre el vehículo con la llave.
Interior
El material que se utiliza en el interior de un
Volvo está minuciosamente seleccionado y se ha
probado para que resulte cómodo y agradable.
Algunos detalles están hechos a mano, por ejem-
plo, las costuras del volante. El interior se con-
trola para no emitir elementos ni olores que cau-
sen molestias, por ejemplo, cuando sube la tem-
peratura o la luz es más intensa.
Talleres Volvo y medio ambiente
Con un mantenimiento regular del vehículo,
creará las condiciones necesarias para que este
dure más y consuma menos combustible. De
esta manera, contribuirá además a un ambiente
más limpio. Cuando los talleres Volvo reciben el
encargo de revisar y mantener el automóvil, el
vehículo pasará a formar parte del sistema Volvo.
Volvo ha impuesto normas que regulan el diseño
de los talleres para impedir derrames y emisiones
perjudiciales. El personal del taller cuenta con las
herramientas y los conocimientos necesarios
para garantizar una buena protección del medio
ambiente.
||
SU VOLVO
34
Reciclaje
Como Volvo contempla en su trabajo todo el ciclo
de vida del vehículo, es también importante que
el vehículo se recicle de forma respetuosa con el
medio ambiente. Casi todo el automóvil puede
reciclarse. Rogamos por tanto que el último pro-
pietario del vehículo se ponga en contacto con
un concesionario para que le remitan a una
planta de reciclaje certificada.
Información relacionada
•
Consumo de combustible y emisiones de
CO
2
(p. 730)
•
Conducción económica (p. 514)
•
Inicio y desconexión del preacondiciona-
miento (p. 232)
•
Manual del propietario y medio ambiente
(p. 27)
•
Calidad de aire (p. 209)
SU VOLVO
* Opcional/accesorio.
35
Ayuda del conductor IntelliSafe
IntelliSafe es la forma de concebir la seguridad
del automóvil en Volvo Cars. IntelliSafe consta
de una serie de sistemas, tanto de serie como
disponibles como equipamiento opcional, que
están orientados a la seguridad en los viajes en
automóvil, a prevenir lesiones y a proteger a los
pasajeros y al resto de viajeros y peatones.
Ayudar
En IntelliSafe se integran funciones de apoyo al
conductor como el Control de velocidad cons-
tante adaptativo*, que ayuda al conductor a man-
tener una velocidad uniforme y a conservar una
distancia previamente determinada respecto al
automóvil que circula delante.
El Pilot Assist
5
ayuda al conductor a llevar el
vehículo entre las líneas de señalización del carril
con la asistencia de dirección y a mantener una
velocidad uniforme y un intervalo de tiempo
determinado con respecto al vehículo que circula
delante.
La Asistencia de aparcamiento* ayuda al conduc-
tor a aparcar o a salir de un espacio de aparca-
miento.
Otros ejemplos de sistemas que pueden ayudar
al conductor son la luz larga automática, el Cross
Traffic Alert (CTA)* y el Blind Spot Information
(BLIS)*.
Prevenir
City Safety es una función que puede contribuir a
prevenir accidentes. Esta función puede evitar o
mitigar una colisión con un peatón, un ciclista, un
animal grande o un vehículo. En caso de riesgo
de colisión, se emiten advertencias luminosas y
sonoras, y en forma de impulsos de frenado para
ayudar al conductor a reaccionar a tiempo. Si el
conductor no reacciona a la advertencia y se
considera que el riesgo de colisión es inminente,
el City Safety puede frenar automáticamente el
automóvil.
La Ayuda para permanencia en el carril (LKA) es
otro ejemplo de una función que puede contribuir
a prevenir accidentes gracias a que ayuda al con-
ductor a reducir el riesgo de que el automóvil
abandone inadvertidamente el propio carril en
autopistas y otras vías de circulación similares.
La función Asist. dirección durante mayor
riesgo de choque puede ayudar al conductor a
reducir el riesgo de abandono accidental del
carril y/o colisión con otro vehículo o con un obs-
táculo, mediante la reconducción activa del auto-
móvil hacia su carril y/o efectuando una manio-
bra evasiva.
Proteger
Con el objeto de proteger al conductor y a los
pasajeros, el vehículo integra tensores de cintu-
rón de seguridad, que pueden tensar los cinturo-
nes en situaciones críticas y en caso de colisión.
El automóvil incorpora asimismo airbags y corti-
nas inflables, así como el Whiplash Protection
System (WHIPS), que protege de las lesiones por
hiperextensión cervical ("whiplash").
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor (p. 296)
•
Luz larga automática (p. 158)
•
Seguridad (p. 46)
•
Cinturones de seguridad (p. 49)
•
Airbags (p. 54)
•
Whiplash Protection System (p. 47)
5
Dependiendo del mercado, esta función puede venir de serie o estar disponible como equipamiento opcional.
SU VOLVO
* Opcional/accesorio.
36
Sensus - conexión y mantenimiento
Sensus le permite navegar por Internet, utilizar
diferentes tipos de aplicaciones y convertir el
automóvil en un punto de acceso Wi-Fi.
Esto es Sensus.
Sensus ofrece una interfaz inteligente y una
conexión al mundo digital. Con una estructura de
navegación intuitiva, podrá obtener la ayuda, la
información y el mantenimiento más útil cuando
se necesita sin distraer al conductor.
Sensus incluye todas las soluciones del vehículo
relacionadas con el mantenimiento, la conexión a
Internet, la navegación* y la interfaz de usuario
entre el conductor y el vehículo. Sensus hace
posible la comunicación entre usted, el vehículo y
el resto del mundo.
Información dónde y cuándo se
necesita
Las diferentes pantallas del vehículo proporcio-
nan información en el momento oportuno. La
información se muestra en diferentes lugares
según la prioridad que debe darle el conductor.
SU VOLVO
}}
* Opcional/accesorio.
37
Diferentes tipos de información se muestran en diferentes pantallas según la prioridad que debe recibir la información.
Pantalla de visualización frontal*
La pantalla de visualización frontal muestra infor-
mación seleccionada que el conductor debe ges-
tionar tan pronto como sea posible. Puede tra-
tarse, por ejemplo, de advertencias de tráfico,
información sobre la velocidad y navegación*. En
la pantalla de visualización frontal se muestra
también información sobre señales de tráfico y
llamadas telefónicas. Esta pantalla se controla
con el teclado derecho del volante y desde la
pantalla central.
Pantalla del conductor
La pantalla del conductor muestra,
entre otras cosas, información sobre la velocidad
y, por ejemplo, llamadas telefónicas entrantes o
||
SU VOLVO
* Opcional/accesorio.
38
información sobre el tema musical que se está
reproduciendo. Se controla con los dos teclados
del volante.
Pantalla central
Muchas de las funciones principales del vehículo
se controlan en la pantalla central, una pantalla
táctil sensible al tacto. El número de botones y
mandos físicos del vehículo es por tanto mínimo.
La pantalla puede manejarse con guantes o sin
ellos.
Desde aquí se controla, por ejemplo, el climatiza-
dor, el sistema de entretenimiento y la posición
de los asientos*. El conductor y los demás ocu-
pantes del vehículo pueden controlar la informa-
ción que se muestra en la pantalla central
cuando sea necesario.
Sistema de control por voz
El sistema de control por voz
puede utilizarse sin que el con-
ductor necesite apartar las
manos del volante. El sistema
puede comprender el habla
natural. Utilice el control por
voz, por ejemplo, para reprodu-
cir un tema, llamar por teléfono, subir la calefac-
ción o leer un mensaje de texto.
Información relacionada
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 145)
•
Pantalla del conductor (p. 84)
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 111)
•
Control por voz (p. 148)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
•
Compartir la conexión a Internet del automó-
vil mediante punto de acceso Wi-Fi (p. 589)
SU VOLVO
}}
39
Actualizaciones del software
Volvo está constantemente desarrollando siste-
mas en los vehículos y servicios que ponemos a
su disposición para que usted, como cliente de
Volvo, disfrute al máximo de su automóvil.
En los concesionarios autorizados Volvo, al
mismo tiempo que pasa la revisión, puede actua-
lizar el software de su Volvo a la última versión.
Con la última actualización de software puede
tener acceso a nuevas funciones y mejoras, sin
por ello dejar de disfrutar de las mejoras asocia-
das a actualizaciones anteriores.
Para obtener más información sobre qué actuali-
zaciones se han lanzado y para consultar res-
puestas a preguntas frecuentes, visite
support.volvocars.com.
NOTA
Tras la actualización, las funciones pueden
variar dependiendo del mercado, modelo, año
de modelo y opción escogida.
Información relacionada
•
Sensus - conexión y mantenimiento (p. 36)
•
Gestionar las actualizaciones del sistema
mediante el Centro de Descargas (p. 661)
Grabación de datos
Como parte del trabajo de seguridad y calidad
de Volvo, se registra en el vehículo información
sobre el funcionamiento, las funciones y las inci-
dencias.
Este vehículo está equipado con un “Event Data
Recorder” (EDR). Su principal propósito es regis-
trar y grabar datos cuando se producen acciden-
tes o situaciones de posible colisión, es decir, en
las que se activa el airbag o el vehículo golpea un
obstáculo en la carretera. Los datos se registran
para comprender mejor cómo funcionan los sis-
temas del vehículo en este tipo de situaciones.
EDR: está diseñado para registrar datos relacio-
nados con la dinámica del vehículo y los sistemas
de seguridad durante un intervalo breve, normal-
mente 30 segundos o menos.
En accidentes de tráfico o amagos de colisión, el
EDR de este vehículo está diseñado para grabar
datos relacionados con:
•
El funcionamiento de los diferentes sistemas
del vehículo;
•
Si los cinturones de seguridad del conductor
y los pasajeros estaban puestos y tensados;
•
El uso de acelerador o el freno por parte del
conductor;
•
La velocidad a la que circulaba el vehículo.
Esta información puede contribuir a comprender
mejor las circunstancias en que se producen
accidentes de tráfico y lesiones. El EDR graba
datos únicamente cuando se produce una situa-
ción de peligro. El EDR no registra datos en con-
diciones normales. El sistema no registra tam-
poco quién conduce el vehículo ni la posición
geográfica en la que se ha producido la situación
de colisión real o posible. Sin embargo, otros
interesados, como la policía, pueden hacer uso
de los datos grabados en combinación con el
tipo de información personal identificable que se
recopila habitualmente en un accidente de trá-
fico. Para poder interpretar los datos registrados
se requiere un equipamiento especial y acceso al
vehículo o al EDR.
Además del EDR, el vehículo está equipado con
una serie de ordenadores que tienen como fun-
ción regular y supervisar el funcionamiento del
vehículo. Estos ordenadores pueden grabar datos
en condiciones normales, pero lo hacen sobre
todo si registran un error referente a la propul-
sión y las funciones del vehículo o cuando se
activa una función de ayuda al conductor
(por ejemplo. City Safety y la función de frenado
automático).
Una parte de los datos grabados se necesitan
para que el mecánico pueda efectuar la revisión y
el mantenimiento con el fin de diagnosticar y
reparar posibles fallos producidos en el vehículo.
La información registrada se necesita también
para que Volvo pueda cumplir requisitos legales
según la ley y los organismos oficiales corres-
pondientes. La información registrada en el vehí-
SU VOLVO
40
culo permanece guardada en sus ordenadores
hasta la revisión o la reparación del automóvil.
Aparte de lo mencionado, la información regis-
trada puede utilizarse de forma agregada con
fines de investigación y desarrollo de productos
para mejorar continuamente la seguridad y la
calidad de los vehículos de Volvo.
Volvo no contribuirá a la distribución a terceros
de la información almacenada sin el consenti-
miento del usuario. Sin embargo, debido a requi-
sitos legales y normas nacionales, Volvo puede
verse obligado a entregar este tipo de informa-
ción a la policía y otros organismos que puedan
reivindicar su derecho jurídico de tener acceso a
la misma. Para poder leer e interpretar la infor-
mación grabada, se requieren equipos especiales
a los que tienen acceso Volvo y los talleres que
han firmado un contrato con la marca. Volvo es
responsable de que la información que Volvo
recibe cuando el vehículo se lleva al taller se
almacene y se administre de forma segura y que
su uso cumpla con las normas aplicables. Para
más información, póngase en contacto con un
concesionario Volvo.
Condiciones de los servicios
Volvo ofrece servicios para que conducir su
Volvo le resulte lo más cómodo y seguro posi-
ble.
Estos servicios incluyen todo desde la ayuda en
situaciones de emergencia hasta la navegación y
distintos servicios de entretenimiento.
Antes de utilizar los servicios es importante que
lea las Condiciones de los servicios en
support.volvocars.com.
Información relacionada
•
Política de privacidad del cliente (p. 40)
Política de privacidad del cliente
Volvo respeta y protege la integridad personal
de todas las personas que visitan nuestras pági-
nas web.
La presente política afecta al tratamiento de la
información y los datos personales de los clien-
tes. Su propósito consiste en proporcionar a
nuestros clientes, tanto actuales, anteriores como
futuros, una explicación general de:
•
Las circunstancias en las que reunimos y tra-
tamos sus datos personales.
•
Los tipos de datos personales que recopila-
mos.
•
Los motivos para recopilar sus datos perso-
nales.
•
Cómo tratamos sus datos personales.
La política puede leerse en su totalidad en
support.volvocars.com.
Información relacionada
•
Condiciones de uso e intercambio de datos
(p. 592)
•
Condiciones de los servicios (p. 40)
•
Grabación de datos (p. 39)
SU VOLVO
}}
41
Información importante sobre
accesorios y equipos adicionales
Si el montaje y la conexión de los accesorios y
los equipos opcionales se efectúan de forma
incorrecta, puede verse afectado de forma per-
judicial el sistema electrónico del automóvil.
Recomendamos encarecidamente que los pro-
pietarios de automóviles Volvo solo instalen
accesorios originales homologados por Volvo, y
que la instalación de dichos accesorios la efec-
túen únicamente técnicos de mantenimiento de
Volvo titulados y cualificados. Algunos accesorios
solo funcionan si el sistema informático del vehí-
culo cuenta con el programa de software corres-
pondiente.
El equipamiento que se describe en el manual
del propietario no está disponible en todos los
automóviles, ya que estos se equipan de dife-
rente manera en función de normas o reglamen-
tos nacionales y locales y las necesidades de los
diferentes mercados.
Los elementos opcionales y accesorios descritos
en el presente manual se señalan con un aste-
risco. En caso de duda sobre lo que es de serie u
opcional, hable con el concesionario Volvo.
PRECAUCIÓN
El conductor es siempre el responsable de
operar el automóvil de un modo seguro y con-
forme a la legislación y la normativa vigente.
También es importante que se efectúe el
mantenimiento y servicio del vehículo con-
forme a las recomendaciones de Volvo, la
información de propietario y el manual de ser-
vicio y garantía.
Si la información de a bordo se diferencia de
la incluida en el manual de propietario
impreso, se concederá siempre preeminencia
a la información impresa.
Información relacionada
•
Instalación de accesorios (p. 41)
•
Conexión de equipos a la toma de diagnós-
tico del vehículo (p. 42)
•
Lectura del manual del propietario (p. 24)
Instalación de accesorios
Recomendamos encarecidamente que los pro-
pietarios de automóviles Volvo solo instalen
accesorios originales homologados por Volvo, y
que la instalación de dichos accesorios la efec-
túen únicamente técnicos de mantenimiento de
Volvo titulados y cualificados. Algunos acceso-
rios solo funcionan si el sistema informático del
vehículo cuenta con el programa de software
correspondiente.
•
Los accesorios originales Volvo han sido
comprobados para garantizar su adecuada
operación junto con los sistemas del vehículo
en lo relativo al rendimiento, la seguridad y el
control de emisiones. Además, los técnicos
de servicio formados y cualificados de Volvo
saben dónde instalar los accesorios de
manera segura en su Volvo. Consulte siem-
pre con un técnico de servicio formado y
cualificado de Volvo antes de instalar ningún
accesorio dentro o sobre su automóvil.
•
Los accesorios no aprobados por Volvo pue-
den no haber sido comprobados específica-
mente para la instalación en su vehículo.
•
Algunos de los sistemas relacionados con el
rendimiento y la seguridad del automóvil
pueden verse afectados negativamente si
instala accesorios no comprobados por
Volvo, o bien si permite que una persona sin
||
SU VOLVO
42
experiencia sobre el automóvil instale los
accesorios.
•
Aparte de ello, es probable que los daños
ocasionados por accesorios instalados de
una manera no autorizada o incorrecta que-
den excluidos de la garantía de vehículo
nuevo. Podrá hallar más información sobre la
garantía en el manual de servicio y garantía.
Volvo no se responsabiliza de los eventuales
fallecimientos, lesiones o costes producidos
como consecuencia de la instalación de
accesorios no originales.
Información relacionada
•
Información importante sobre accesorios y
equipos adicionales (p. 41)
Conexión de equipos a la toma de
diagnóstico del vehículo
La conexión e instalación incorrecta de software
o herramientas de diagnóstico puede afectar de
forma perjudicial al sistema electrónico del vehí-
culo.
Recomendamos encarecidamente que los pro-
pietarios de automóviles Volvo solo instalen
accesorios originales homologados por Volvo, y
que la instalación de dichos accesorios la efec-
túen únicamente técnicos de mantenimiento de
Volvo titulados y cualificados. Algunos accesorios
solo funcionan si el sistema informático del vehí-
culo cuenta con el programa de software corres-
pondiente.
Toma para diagnósticos (toma On-board Diagnostic,
OBDII) bajo el tablero de instrumentos en el lado del
conductor.
NOTA
Volvo Cars se exime de toda responsabilidad
sobre las posibles consecuencias derivadas
de la conexión de dispositivos no homologa-
dos a la toma On-board Diagnostic (OBDII).
Esta toma deben utilizarla exclusivamente
técnicos de servicio formados y cualificados
de Volvo.
Información relacionada
•
Información importante sobre accesorios y
equipos adicionales (p. 41)
SU VOLVO
43
Mostrar el número de identificación
del vehículo
Si se pone en contacto con un concesionario
Volvo en relación, por ejemplo, con la suscrip-
ción a Volvo On Call, se necesita el número de
identificación del vehículo (VIN
6
).
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Vaya a
Sistema Información del
sistema
Nº de identificación del
vehículo
.
> Se muestra el número de identificación
del vehículo.
Distracciones del conductor
El conductor es el responsable de adoptar
todas las medidas necesarias para garantizar su
propia seguridad y la de los pasajeros del vehí-
culo y demás usuarios de la vía pública. Por
tanto, un parte de esa responsabilidad consiste
en evitar distracciones y actividades que no
estén relacionadas con la conducción del auto-
móvil dentro del tráfico rodado.
Su nuevo Volvo integra o puede integrar siste-
mas de entretenimiento y comunicación con un
abundante contenido. Puede incluir, entre otros,
teléfonos móviles con sistema manos libres, sis-
tema de navegación y sistema de audio con
numerosas funciones. Es posible que disponga
también de otros dispositivos electrónicos portá-
tiles para su propia comodidad. Estos, utilizados
de forma adecuada y segura, pueden enriquecer
la experiencia de conducción. Por el contrario, si
se usan de manera incorrecta, pueden distraerle.
En relación a dichos sistemas deseamos ofre-
cerle la siguiente advertencia que demuestra el
firme compromiso de Volvo con su seguridad:
Nunca use estos dispositivos ni ninguna función
del vehículo de forma que puedan distraerle en la
tarea de conducir de manera segura. Las distrac-
ciones pueden provocar graves accidentes. Ade-
más de esta advertencia de carácter general, le
brindamos los consejos siguientes en relación a
algunas funciones nuevas que puede incorporar
el vehículo:
PRECAUCIÓN
•
No use nunca un teléfono móvil con las
manos durante la conducción. En algunas
zonas está prohibido el uso del teléfono
móvil por parte del conductor con el vehí-
culo en movimiento.
•
Si el vehículo integra un sistema de nave-
gación, realice ajustes y modificaciones
en el itinerario únicamente con el auto-
móvil estacionado.
•
Nunca programe el sistema de audio con
el automóvil en movimiento. Programe las
presintonizaciones de la radio con el
automóvil estacionado y emplee dichas
presintonizaciones programadas a fin de
agilizar y simplificar el uso de esta.
•
Nunca use ordenadores portátiles ni
tabletas con el vehículo en movimiento.
Información relacionada
•
Audio, multimedia e Internet (p. 548)
6
Vehicle Identification Number
SEGURIDAD
SEGURIDAD
46
Seguridad
El vehículo está equipado con varios sistemas
de seguridad que se combinan para proteger al
conductor y a los pasajeros del vehículo en caso
de accidente.
El vehículo está provisto de una serie de senso-
res que, durante un accidente, reaccionan y acti-
van diferentes sistemas de seguridad, por ejem-
plo, diferentes tipos de airbags y los pretensores
de los cinturones de seguridad. Según las cir-
cunstancias específicas del accidente, por ejem-
plo, colisión en diferentes ángulos, vuelco o
salida de la carretera, los sistemas reaccionan de
diferentes maneras para proporcionar la mejor
protección.
Existen además sistemas de seguridad mecáni-
cos como el Whiplash Protection System. El
automóvil ha sido diseñado también para que, en
caso de colisión, gran parte de la energía se dis-
tribuya hacia las vigas, los montantes, el piso, el
techo y otros componentes de la carrocería.
Después de un accidente, se puede activar el
modo de seguridad si se ha dañado alguna fun-
ción importante del vehículo.
Símbolo de advertencia en la pantalla
del conductor
El símbolo de advertencia en la panta-
lla del conductor se enciende cuando
el sistema eléctrico se pone en la posi-
ción de encendido II. El símbolo se
apaga después de unos 6 segundos si el sistema
de seguridad del vehículo funciona debidamente.
PRECAUCIÓN
Si el símbolo de advertencia continúa encen-
dido o se enciende durante la conducción y
aparece el mensaje
Airbag SRS Revisión
urgente. Diríjase al taller en la pantalla del
conductor, es señal de que una parte de
algún sistema de seguridad no funciona de
forma óptima. Volvo recomienda que se
ponga en contacto con un taller autorizado
Volvo tan pronto como sea posible.
PRECAUCIÓN
Nunca modifique ni repare por su cuenta los
distintos sistemas de seguridad del automóvil.
Una intervención incorrecta en alguno de los
sistemas puede provocar un funcionamiento
deficiente y, a consecuencia de ello, graves
lesiones. Volvo recomienda que se ponga en
contacto con un taller autorizado Volvo.
Si el símbolo de advertencia corres-
pondiente está roto, se enciende el
símbolo de advertencia general y la
pantalla del conductor muestra el
mismo mensaje.
Información relacionada
•
Seguridad durante el embarazo (p. 47)
•
Cinturones de seguridad (p. 49)
•
Airbags (p. 54)
•
Whiplash Protection System (p. 47)
•
Modo de seguridad (p. 61)
•
Seguridad infantil (p. 62)
SEGURIDAD
}}
* Opcional/accesorio.
47
Seguridad durante el embarazo
Es importante que el cinturón se utilice de forma
correcta durante el embarazo y que las conduc-
toras en estado adapten su posición de asiento.
Cinturón de seguridad
El cinturón debe ir ajustado al hombro, con la
banda diagonal entre los pechos y a un lado del
estómago.
La banda de la cintura debe ir plana hacia el lado
del muslo y colocarse tan baja como sea posible
debajo del estómago. No deje nunca que se des-
lice hacia arriba. El cinturón de seguridad debe ir
tan ceñido al cuerpo como sea posible, sin holgu-
ras innecesarias. Compruebe también que no se
retuerza.
Posición del asiento
A medida que avanza el embarazo, la conductora
debe modificar la posición del asiento y el
volante, para tener pleno control del automóvil (lo
que implica llegar con facilidad al volante y a los
pedales). Procure obtener la máxima distancia
posible entre el vientre y el volante.
Información relacionada
•
Seguridad (p. 46)
•
Cinturones de seguridad (p. 49)
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 186)
•
Asiento delantero regulado eléctricamente*
(p. 187)
Whiplash Protection System
Whiplash Protection System (WHIPS) es una
protección que reduce el riesgo de lesiones cer-
vicales. El sistema está compuesto por un res-
paldo y una almohadilla que absorben la energía
del impacto y un reposacabezas especial en los
asientos delanteros.
El WHIPS se activa durante una colisión por
alcance en función del ángulo de incidencia, la
velocidad y las características del vehículo con el
que se choca.
Cuando se activa el WHIPS, los respaldos de los
asientos delanteros se desplazan hacia atrás y el
cojín de asiento se desliza hacia abajo para modi-
ficar la postura del conductor y del ocupante del
asiento delantero. Este movimiento ayuda a
absorber parte de las fuerzas que pueden oca-
sionar lesiones cervicales.
PRECAUCIÓN
El WHIPS es un complemento del cinturón de
seguridad. Emplee siempre el cinturón de
seguridad.
||
SEGURIDAD
* Opcional/accesorio.
48
PRECAUCIÓN
Nunca modifique ni repare el asiento o el sis-
tema WHIPS usted mismo. Volvo recomienda
que se ponga en contacto con un taller auto-
rizado Volvo.
Si los asientos delanteros sufren una carga
muy intensa, por ejemplo, con motivo de una
colisión, cambie los asientos. Los asientos
pueden haber perdido parte de sus propieda-
des protectoras, aunque no parezcan haber
recibido daños.
No coloque en el suelo detrás o debajo de los asientos
delanteros o en el asiento trasero objetos que puedan
impedir el debido funcionamiento del sistema WHIPS.
PRECAUCIÓN
No encaje objetos similares a cajas entre la
almohadilla del asiento trasero y el respaldo
del asiento delantero.
Si se abate un respaldo del asiento trasero, la
eventual carga deberá afianzarse para evitar
que se deslice contra el respaldo del asiento
delantero en caso de colisión.
PRECAUCIÓN
Si se ha desplegado un respaldo del asiento
trasero o se utiliza en este un sistema de
retención infantil en sentido contrario a la
marcha, el asiento delantero correspondiente
deberá adelantarse para no contactar con el
respaldo bajado o el sistema de retención
infantil.
Posición del asiento
Para obtener la mayor protección posible del
WHIPS, el conductor y el acompañante deben
tener una posición de asiento correcta y asegu-
rarse de que el despliegue del sistema no esté
obstruido.
Ajuste la posición del asiento delantero antes de
iniciar la marcha.
El conductor y el acompañante del asiento delan-
tero deben ir sentados en el centro del asiento y
reducir al mínimo la distancia entre la cabeza y el
reposacabezas.
WHIPS y sistema de retención infantil
El WHIPS no afecta a la capacidad de protección
del asiento infantil o el cojín elevador.
Información relacionada
•
Seguridad (p. 46)
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 186)
•
Asiento delantero regulado eléctricamente*
(p. 187)
•
Rear Collision Warning (p. 387)
SEGURIDAD
}}
49
Cinturones de seguridad
Un frenazo puede acarrear graves consecuen-
cias si no se utiliza el cinturón de seguridad.
Para que el cinturón de seguridad proporcione la
máxima protección es importante que vaya
pegado al cuerpo. No incline el respaldo dema-
siado hacia atrás. El cinturón de seguridad está
concebido para proteger en una posición normal
de asiento.
PRECAUCIÓN
No utilice abrazaderas ni fije el cinturón en
ganchos ni otros elementos del interior, lo
que impedirá que el cinturón de seguridad se
ajuste debidamente al cuerpo.
PRECAUCIÓN
El cinturón de seguridad y el airbag interac-
túan. Si no se usa el cinturón de seguridad, o
se hace de un modo incorrecto, puede reper-
cutir en el efecto del airbag en caso de coli-
sión.
PRECAUCIÓN
Nunca modifique o repare el cinturón de
seguridad usted mismo. Volvo recomienda
que se ponga en contacto con un taller auto-
rizado Volvo.
Si el cinturón sufre una carga muy intensa,
por ejemplo, con motivo de una colisión, cam-
bie el cinturón de seguridad completo. El cin-
turón puede haber perdido parte de sus pro-
piedades protectoras, aunque no parezca
haber recibido daños. Cambie también el cin-
turón si está desgastado o deteriorado. El cin-
turón de seguridad nuevo debe estar homolo-
gado y diseñado para montarse en el mismo
sitio que el cinturón sustituido.
Información relacionada
•
Seguridad (p. 46)
•
Pretensor del cinturón de seguridad (p. 51)
•
Ponerse y quitarse el cinturón de seguridad
(p. 49)
•
Testigos de las puertas y los cinturones de
seguridad (p. 52)
Ponerse y quitarse el cinturón de
seguridad
Compruebe que todos los ocupantes del auto-
móvil llevan puesto el cinturón antes de iniciar la
marcha.
Ponerse el cinturón de seguridad
1. Saque lentamente el cinturón y compruebe
que no esté retorcido ni dañado.
NOTA
El cinturón de seguridad se bloquea y no
puede, por tanto, estirarse más:
•
si se tira de él con demasiada rapidez
•
cuando el coche frena o acelera
•
si el coche se inclina mucho.
||
SEGURIDAD
50
2. Para abrochar el cinturón de seguridad intro-
duzca la hebilla en el cierre correspondiente
del cinturón.
> Se oirá un "clic" que indica que el cintu-
rón está abrochado.
PRECAUCIÓN
Coloque siempre la hebilla del cinturón de
seguridad en el cierre del lado que corres-
ponda. De lo contrario, los cinturones de
seguridad y los cierres pueden no funcionar
de manera prevista en caso de colisión. Se
corre por tanto el riesgo de sufrir lesiones
graves.
3. En los asientos delanteros, el cinturón de
seguridad puede ajustarse en altura.
Comprima la fijación del cinturón de seguri-
dad y lleve el cinturón hacia arriba o hacia
abajo.
Coloque el cinturón lo más alto posible sin
que roce con el cuello.
El cinturón debe estar colocado sobre la parte anterior
del hombro (no sobre el brazo).
4. Estire la banda de la cintura tirando de la
banda diagonal arriba hacia el hombro.
La banda de la cintura debe ir baja (no por encima del
abdomen).
SEGURIDAD
}}
* Opcional/accesorio.
51
PRECAUCIÓN
Cada uno de los cinturones de seguridad está
concebido para una sola persona.
PRECAUCIÓN
No utilice abrazaderas ni fije el cinturón en
ganchos ni otros elementos del interior, lo
que impedirá que el cinturón de seguridad se
ajuste debidamente al cuerpo.
PRECAUCIÓN
No dañe nunca los cinturones de seguridad y
no introduzca objetos extraños en el cierre.
De lo contrario, los cinturones de seguridad y
los cierres pueden no funcionar de manera
prevista en caso de colisión. Se corre por
tanto el riesgo de sufrir lesiones graves.
Quitarse el cinturón de seguridad
1. Pulse el botón rojo del cierre y deje que la
bobina recoja el cinturón.
2. Si no queda recogido del todo, introduzca el
cinturón manualmente para que no quede
suelto.
Información relacionada
•
Cinturones de seguridad (p. 49)
•
Pretensor del cinturón de seguridad (p. 51)
•
Testigos de las puertas y los cinturones de
seguridad (p. 52)
Pretensor del cinturón de seguridad
El vehículo está equipado con pretensores
estándar y eléctricos* en los cinturones de segu-
ridad que tensan los cinturones en situaciones
críticas y colisiones.
Pretensor estándar de cinturón de
seguridad
Todos los cinturones de seguridad están equipa-
dos con un pretensor estándar.
El pretensor estándar tensa el cinturón de segu-
ridad en caso de una colisión de suficiente inten-
sidad, para así retener con mayor eficacia a los
ocupantes del vehículo.
Pretensor eléctrico de cinturón de
seguridad*
Los cinturones de seguridad del conductor y del
acompañante del asiento delantero están equi-
pados con pretensores eléctricos.
El pretensor interactúa con los sistemas de
ayuda al conductor City Safety y Rear Collision
Warning y puede activarse conjuntamente con
estos. En situaciones críticas como frenazos
bruscos, salidas de la carretera (por ejemplo, si el
vehículo vuelca en una cuneta, se despega del
suelo o choca contra algún elemento sobre el
terreno), derrapes o riesgo de colisión, el motor
eléctrico del tensor puede tensar este.
El pretensor eléctrico de cinturón de seguridad
ayuda a posicionar mejor a los ocupantes del
automóvil, lo cual reduce el riesgo de que se gol-
peen contra el interior del vehículo y mejora el
efecto de sistemas de seguridad como los air-
bags.
Cuando cesa la situación crítica el cinturón y el
pretensor eléctrico vuelven a su estado inicial de
forma automática, aunque también pueden resta-
blecerse de forma manual.
IMPORTANTE
Si se desconecta el airbag del acompañante,
de desconecta también el pretensor eléctrico
en el lado del acompañante.
PRECAUCIÓN
Nunca modifique o repare el cinturón de
seguridad usted mismo. Volvo recomienda
que se ponga en contacto con un taller auto-
rizado Volvo.
Si el cinturón sufre una carga muy intensa,
por ejemplo, con motivo de una colisión, cam-
bie el cinturón de seguridad completo. El cin-
turón puede haber perdido parte de sus pro-
piedades protectoras, aunque no parezca
haber recibido daños. Cambie también el cin-
turón si está desgastado o deteriorado. El cin-
turón de seguridad nuevo debe estar homolo-
gado y diseñado para montarse en el mismo
sitio que el cinturón sustituido.
||
SEGURIDAD
* Opcional/accesorio.
52
Información relacionada
•
Cinturones de seguridad (p. 49)
•
Ponerse y quitarse el cinturón de seguridad
(p. 49)
•
Reposicionar el tensor eléctrico de cinturón
de seguridad* (p. 52)
•
Activar o desactivar el airbag del acompa-
ñante* (p. 57)
•
City Safety™ (p. 370)
•
Rear Collision Warning (p. 387)
Reposicionar el tensor eléctrico de
cinturón de seguridad*
El tensor eléctrico de cinturón de seguridad está
diseñado para reponerse automáticamente, pero
si el cinturón siguiera estirado dicho tensor eléc-
trico se puede reponer de forma manual.
1. Detenga el vehículo en un lugar seguro.
2. Quítese el cinturón de seguridad y vuelva a
ponérselo.
> El cinturón de seguridad y el pretensor
eléctrico se reponen.
PRECAUCIÓN
Nunca modifique o repare el cinturón de
seguridad usted mismo. Volvo recomienda
que se ponga en contacto con un taller auto-
rizado Volvo.
Si el cinturón sufre una carga muy intensa,
por ejemplo, con motivo de una colisión, cam-
bie el cinturón de seguridad completo. El cin-
turón puede haber perdido parte de sus pro-
piedades protectoras, aunque no parezca
haber recibido daños. Cambie también el cin-
turón si está desgastado o deteriorado. El cin-
turón de seguridad nuevo debe estar homolo-
gado y diseñado para montarse en el mismo
sitio que el cinturón sustituido.
Información relacionada
•
Pretensor del cinturón de seguridad (p. 51)
•
Cinturones de seguridad (p. 49)
Testigos de las puertas y los
cinturones de seguridad
El sistema recuerda a quienes no llevan puesto
el cinturón de seguridad que se lo pongan y
avisa si está abierta alguna puerta, el capó, o
alguna tapa o compuerta.
Gráfico de la pantalla del conductor
Gráfico en la pantalla del conductor con diferentes tipos
de advertencias. El color de la advertencia de puertas y
portón trasero depende de la velocidad del vehículo.
El gráfico de la pantalla del conductor muestra
los asientos donde los pasajeros llevan puesto y
no llevan puesto el cinturón de seguridad.
En el mismo gráfico, se muestra también si está
abierto el capó, la tapa del depósito o alguna de
las puertas.
Se acepta el gráfico presionando el botón O del
teclado derecho del volante.
SEGURIDAD
53
Testigo del cinturón de seguridad
Aviso luminoso en la consola de techo.
El aviso luminoso se emite en la consola del
techo y con el símbolo de advertencia en la pan-
talla del conductor.
El aviso acústico depende de la velocidad, el
tiempo de conducción y el trayecto recorrido.
En el gráfico de la pantalla del conductor se
informa sobre el estado de los cinturones de
seguridad cuando alguien se pone o se quita el
cinturón.
El sistema de aviso del cinturón de seguridad no
se activa con asientos infantiles.
Asiento delantero
El sistema recuerda al conductor y al acompa-
ñante delantero que deben ponerse el cinturón
de seguridad con señales acústicas y luminosas.
Asiento trasero
El testigo del cinturón de seguridad del asiento
trasero tiene dos funciones:
•
Informar sobre los cinturones de seguridad
que se utilizan en el asiento trasero. El grá-
fico de la pantalla del conductor se muestra
cuando se utilizan los cinturones de seguri-
dad.
•
Avisar de que alguno de los ocupantes del
asiento trasero se ha quitado el cinturón de
seguridad durante la marcha con señales
luminosas y acústicas. El aviso cesa cuando
se vuelve a colocar el cinturón de seguridad.
Aviso de puerta, capó, portón trasero y
tapa del depósito
Si el capó, el portón trasero, la tapa del depósito
o alguna de las puertas no están debidamente
ajustados, se muestra en el gráfico de la pantalla
del conductor lo que está abierto. Detenga el
automóvil tan pronto como sea posible en un
lugar seguro y cierre lo que ha activado el aviso.
Si el automóvil circula a una velocidad
inferior a 10 km/h (6 mph), se
enciende el símbolo de información de
la pantalla del conductor.
Si el automóvil circula a una velocidad
superior a 10 km/h (6 mph), se
enciende el símbolo de advertencia de
la pantalla del conductor.
Información relacionada
•
Cinturones de seguridad (p. 49)
•
Ponerse y quitarse el cinturón de seguridad
(p. 49)
SEGURIDAD
54
Airbags
El vehículo está equipado con airbags y cortinas
inflables para el conductor y el acompañante.
NOTA
Los sensores reaccionan de forma distinta en
función del curso de la colisión y del eventual
uso del cinturón de seguridad. En todas las
posiciones de cinturón.
Por lo tanto, pueden producirse accidentes
en que sólo se active uno (o ninguno) de los
airbags. Los sensores detectan la violencia
del impacto que sufre el vehículo y la acción
se adapta en consecuencia, para que nin-
guno, uno o varios airbags se activen.
PRECAUCIÓN
La unidad de mando del sistema de airbags
está situada en la consola central. Si la con-
sola central se sumerge en agua u otro
líquido, desconecte los cables de la batería de
arranque. No intente arrancar el automóvil, ya
que pueden activarse los airbags. Haga trans-
portar el automóvil. Volvo recomienda trans-
portar el automóvil a un taller autorizado
Volvo.
Airbags activados
Si se despliega alguno de los airbags, Volvo
recomienda lo siguiente:
•
Transportar el automóvil. Volvo recomienda
transportar el automóvil a un taller autorizado
Volvo. No conduzca nunca con los airbags
desplegados.
•
Volvo recomienda confiar el cambio de com-
ponentes del sistema de seguridad del auto-
móvil a un taller autorizado Volvo.
•
Solicite siempre asistencia médica.
PRECAUCIÓN
Nunca conduzca con airbags desplegados.
Ello puede dificultar el control del vehículo.
Pueden estar dañados también otros siste-
mas de seguridad. En caso de una exposición
intensa, el humo y polvo generados en el des-
pliegue de los airbags puede provocar irrita-
ción o daños en piel y ojos. En caso de
molestias, lave con agua fría. Asimismo, el
rápido proceso de despliegue, en combina-
ción con el material del airbag, puede dar
lugar a rozaduras y quemaduras en la piel.
Información relacionada
•
Seguridad (p. 46)
•
Airbags del conductor (p. 54)
•
Airbag del acompañante (p. 55)
•
Airbags laterales (p. 59)
•
Cortinas inflables (p. 60)
Airbags del conductor
Como complemento del cinturón de seguridad
el automóvil está equipado con airbag del
volante y airbag de rodillas
1
en el lado del con-
ductor.
Airbag del volante y airbag de rodillas
1
en el lado del
conductor del asiento delantero.
En caso de una colisión frontal, los airbags con-
tribuyen a proteger la cabeza, la nuca, la cara y el
pecho del conductor, así como las rodillas y las
piernas.
En caso de una colisión de suficiente intensidad,
los sensores reaccionan y se inflan uno o varios
airbags. El airbag amortigua el choque del pasa-
jero en el momento de la colisión. Al comprimirse
durante la colisión, el airbag se vacía. Con motivo
de ello, se forma cierta cantidad de humo en el
automóvil, lo que es completamente normal. Todo
SEGURIDAD
}}
55
el proceso de inflado y desinflado del airbag no
dura más que unas décimas de segundo.
PRECAUCIÓN
El cinturón de seguridad y el airbag interac-
túan. Si no se usa el cinturón, o se hace de un
modo incorrecto, puede repercutir en el
efecto del airbag en caso de colisión.
Para no resultar lesionados en caso de des-
pliegue del airbag, los pasajeros deben sen-
tarse lo más erguidos posible con los pies
sobre el suelo y la espalda apoyada en el res-
paldo.
PRECAUCIÓN
Volvo recomienda que se ponga en contacto
con un taller autorizado Volvo para reparar el
sistema. Una intervención errónea en el sis-
tema de airbags puede provocar una opera-
ción deficiente y, con ello, graves lesiones.
Ubicación del airbag del volante
El airbag está plegado en el centro del volante. El
volante lleva estampadas las letras AIRBAG.
Ubicación del airbag de rodillas
1
El airbag se instala plegado en la parte inferior
del tablero de instrumentos en el lado del con-
ductor. El panel lleva estampadas las letras
AIRBAG.
PRECAUCIÓN
No coloque ni fije objetos delante o encima
del panel donde está situado el airbag de
rodilla.
Información relacionada
•
Airbags (p. 54)
•
Airbag del acompañante (p. 55)
Airbag del acompañante
Como complemento del cinturón de seguridad,
el vehículo está equipado con airbag en el
asiento del acompañante.
Airbag en el asiento delantero del acompañante.
En caso de una colisión frontal, el airbag contri-
buye a proteger la cabeza, la nuca, la cara y el
pecho del acompañante, así como las rodillas y
las piernas.
En caso de una colisión de suficiente intensidad,
los sensores reaccionan y se infla el airbag. El
airbag amortigua el choque del pasajero en el
momento de la colisión. Al comprimirse durante
la colisión, el airbag se vacía. Con motivo de ello,
se forma cierta cantidad de humo en el automó-
vil, lo que es completamente normal. Todo el pro-
1
El vehículo está equipado con airbag de rodillas únicamente en algunos mercados.
||
SEGURIDAD
* Opcional/accesorio.
56
ceso de inflado y desinflado del airbag no dura
más que unas décimas de segundo.
PRECAUCIÓN
El cinturón de seguridad y el airbag interac-
túan. Si no se usa el cinturón, o se hace de un
modo incorrecto, puede repercutir en el
efecto del airbag en caso de colisión.
Para no resultar lesionados en caso de des-
pliegue del airbag, los pasajeros deben sen-
tarse lo más erguidos posible con los pies
sobre el suelo y la espalda apoyada en el res-
paldo.
PRECAUCIÓN
Volvo recomienda que se ponga en contacto
con un taller autorizado Volvo para reparar el
sistema. Una intervención errónea en el sis-
tema de airbags puede provocar una opera-
ción deficiente y, con ello, graves lesiones.
Ubicación del airbag del acompañante
El airbag está plegado en un compartimento
situado encima de la guantera. El panel lleva
estampadas las letras AIRBAG.
PRECAUCIÓN
No coloque ningún objeto delante o sobre el
tablero de instrumentos donde está situado el
airbag del puesto de acompañante.
Letrero de airbag de acompañante
Placa en la visera del lado del acompañante.
El letrero de advertencia del airbag del acompa-
ñante está ubicado según se indica arriba.
PRECAUCIÓN
Si el vehículo no está equipado con interrup-
tor para conectar y desconectar el airbag del
acompañante, el airbag estará siempre
conectado.
PRECAUCIÓN
No permita que nadie permanezca de pie o
sentado delante del asiento del acompañante.
No coloque nunca un sistema de retención
infantil en sentido contrario a la marcha en el
asiento delantero del acompañante si está
conectado el airbag.
Los pasajeros sentados en el sentido de la
marcha (niños y adultos) no deben ocupar
nunca el asiento delantero del acompañante
si el airbag está desconectado.
Si no se siguen estas recomendaciones, pue-
den producirse lesiones graves y hasta morta-
les.
Información relacionada
•
Airbags (p. 54)
•
Airbags del conductor (p. 54)
•
Activar o desactivar el airbag del acompa-
ñante* (p. 57)
SEGURIDAD
}}
* Opcional/accesorio.
57
Activar o desactivar el airbag del
acompañante*
El airbag del acompañante puede desconec-
tarse si el vehículo está equipado con el inte-
rruptor Passenger Airbag Cut Off Switch
(PACOS).
Interruptor
El interruptor de desconexión del airbag del
acompañante está situado en el lateral del salpi-
cadero en el lado del acompañante y está accesi-
ble cuando se abre la puerta.
Compruebe que el interruptor está colocado en
la posición correcta.
ON - el airbag está conectado y cualquier
pasajero (niño o adulto) puede sentarse de
forma segura en el asiento del acompañante
en el sentido de la marcha.
OFF - El airbag está desconectado y un niño
puede sentarse de forma segura en un sis-
tema de retención infantil en sentido contra-
rio a la marcha.
PRECAUCIÓN
Si el vehículo no está equipado con interrup-
tor para conectar y desconectar el airbag del
acompañante, el airbag estará siempre
conectado.
Activar el airbag del acompañante
Tire del interruptor hacia fuera y gírelo de la
posición OFF (B) a ON (A).
> La pantalla del conductor muestra el
mensaje
Airbag acomp. activ. Por
favor, confirme.
NOTA
Si se conecta o desconecta el airbag del
acompañante con el vehículo en la posición
de encendido I o inferior, se mostrará un
mensaje en la pantalla del conductor y apare-
cerá la siguiente indicación en la consola de
techo durante aproximadamente 6 segundos
después de poner el sistema eléctrico del
vehículo en la posición de encendido II.
||
SEGURIDAD
58
2.
Confirme el mensaje pulsando el botón O del
teclado derecho del volante.
> En la consola del techo aparece un men-
saje y un símbolo de advertencia indi-
cando que el airbag del asiento del acom-
pañante está conectado.
PRECAUCIÓN
No coloque nunca un sistema de retención
infantil en sentido contrario a la marcha en el
asiento delantero del acompañante cuando
está conectado el airbag.
El airbag del acompañante delantero debe
estar siempre activado cuando ocupan el
asiento pasajeros (niños y adultos) sentados
en el sentido de la marcha.
Si no se siguen estas recomendaciones, pue-
den producirse lesiones graves y hasta morta-
les.
Desactivar el airbag del acompañante
Tire del interruptor hacia fuera y gírelo de la
posición ON (A) a OFF (B).
> La pantalla del conductor muestra el
mensaje
Airbag acomp. desac. Por
favor, confirme.
NOTA
Si se conecta o desconecta el airbag del
acompañante con el vehículo en la posición
de encendido I o inferior, se mostrará un
mensaje en la pantalla del conductor y apare-
cerá la siguiente indicación en la consola de
techo durante aproximadamente 6 segundos
después de poner el sistema eléctrico del
vehículo en la posición de encendido II.
2.
Confirme el mensaje pulsando el botón O del
teclado derecho del volante.
> En la consola del techo aparece un men-
saje de advertencia y un símbolo para indi-
car que el airbag del asiento del acompa-
ñante está desconectado.
PRECAUCIÓN
Los pasajeros sentados en el sentido de la
marcha (niños y adultos) no deben ocupar
nunca el asiento del acompañante si el airbag
está desconectado.
Si no se sigue esta recomendación, pueden
producirse lesiones graves y hasta mortales.
SEGURIDAD
59
IMPORTANTE
Si se desconecta el airbag del acompañante,
de desconecta también el pretensor eléctrico
en el lado del acompañante.
Información relacionada
•
Pretensor del cinturón de seguridad (p. 51)
•
Sistemas de retención infantil (p. 63)
Airbags laterales
Los airbags laterales de la plaza del conductor y
del acompañante ayudan a proteger el pecho y
las caderas en caso de colisión.
Los airbags laterales están montados en las
estructuras exteriores de los asientos delanteros
y ofrecen protección al conductor y al acompa-
ñante del asiento delantero.
En caso de una colisión de suficiente intensidad,
los sensores reaccionan y el airbag lateral se
infla. El airbag se infla entre el pasajero y el panel
de la puerta, amortiguando así el golpe en el
momento de la colisión. Al comprimirse durante
la colisión, el airbag se vacía. Normalmente, el air-
bag lateral solo se infla en el lado de la colisión.
PRECAUCIÓN
Volvo recomienda que se ponga en contacto
con un taller autorizado Volvo para reparar el
sistema. Una intervención incorrecta en el sis-
tema de airbags laterales puede provocar un
funcionamiento deficiente y, a consecuencia
de ello, graves lesiones.
PRECAUCIÓN
No coloque ningún objeto en la zona situada
entre el lado exterior del asiento y el panel de
puerta, ya que esta zona puede verse afec-
tada por el airbag lateral.
Volvo recomienda usar exclusivamente fundas
homologadas por Volvo. Otros tapizados pue-
den impedir el funcionamiento del airbag late-
ral.
PRECAUCIÓN
El airbag lateral es un complemento del cintu-
rón de seguridad. Emplee siempre el cinturón
de seguridad.
Airbags laterales y los sistemas de
retención infantil
El airbag lateral no afecta negativamente a la
capacidad de protección del asiento infantil o el
cojín elevador.
Información relacionada
•
Airbags (p. 54)
SEGURIDAD
60
Cortinas inflables
La cortina inflable, Inflatable Curtain (IC) pro-
tege la cabeza del conductor y los pasajeros en
caso de colisión.
La cortina inflable va instalada sobre ambos late-
rales del techo interior, ayudando a proteger al
conductor y a los ocupantes situados en las pla-
zas exteriores del vehículo. Los paneles están
identificados con IC AIRBAG.
En caso de una colisión de suficiente intensidad,
los sensores reaccionan y el airbag de techo
lateral se infla.
PRECAUCIÓN
Volvo recomienda que se ponga en contacto
con un taller autorizado Volvo para reparar el
sistema. Una intervención incorrecta en el sis-
tema de cortina inflable puede provocar un
funcionamiento deficiente y, a consecuencia
de ello, graves lesiones.
PRECAUCIÓN
No cuelgue ni fije objetos pesados en los asi-
deros del techo. Los ganchos solo está pre-
vistos para prendas ligeras (no objetos duros
como, por ejemplo, paraguas).
No atornille ni monte nada en el techo inte-
rior, los montantes de las puertas o los pane-
les laterales del automóvil. De lo contrario,
puede perderse el efecto de protección pre-
visto. Volvo recomienda que sólo se utilicen
piezas originales Volvo aprobadas para colo-
carse en estas zonas.
PRECAUCIÓN
Deje 10 cm (4") de espacio entre la carga y
la ventanilla lateral si el vehículo se carga por
encima del borde superior de las ventanillas
de las puertas. De lo contrario se perderá el
efecto protector de la cortina inflable oculta
detrás del techo interior del vehículo.
PRECAUCIÓN
La cortina inflable es un complemento del
cinturón de seguridad. Emplee siempre el cin-
turón de seguridad.
Información relacionada
•
Airbags (p. 54)
SEGURIDAD
}}
61
Modo de seguridad
El modo de seguridad es una función de seguri-
dad que se activa cuando existe la posibilidad
de que una colisión haya dañado una función
importante del automóvil como, por ejemplo, los
conductos de combustible o los sensores de
alguno de los sistemas de seguridad o del sis-
tema de frenos.
Si el automóvil ha sufrido una colisión, en la pan-
talla del conductor puede aparecer el texto
Modo de seguridad Ver manual propietario
junto con un símbolo de advertencia, si la panta-
lla no ha sufrido daños y el sistema eléctrico del
automóvil sigue funcionando. La aparición de
este mensaje significa que ha disminuido la fun-
cionalidad del vehículo.
PRECAUCIÓN
No intente volver a arrancar el automóvil en
ninguna circunstancia si huele a combustible
cuando aparece el mensaje
Modo de
seguridad Ver manual propietario en la
pantalla del conductor. Salga inmediatamente
del vehículo.
Si el automóvil se haya en modo de seguridad es
posible intentar restablecer el sistema para
arrancar y desplazar el automóvil un trayecto
corto, por ejemplo, si se encuentra en un lugar
peligroso para el tráfico.
PRECAUCIÓN
No intente reparar el automóvil o reponer los
componentes electrónicos después de que el
vehículo haya estado en el modo de seguri-
dad. Esto puede ocasionar lesiones en perso-
nas o que el automóvil no funcione de forma
normal. Volvo recomienda que confíe a un
taller autorizado Volvo el control y restableci-
miento del automóvil después de que haya
aparecido el texto
Modo de seguridad Ver
manual propietario.
PRECAUCIÓN
No está permitido remolcar el automóvil
cuando se ha activado el modo de seguridad.
Haga transportarlo en grúa. Volvo recomienda
transportar el automóvil a un taller autorizado
Volvo.
Información relacionada
•
Seguridad (p. 46)
•
Arrancar y desplazar el vehículo en modo de
seguridad (p. 61)
•
Servicio de grúa (p. 539)
Arrancar y desplazar el vehículo en
modo de seguridad
Si el automóvil se haya en modo de seguridad
es posible intentar restablecer el sistema para
arrancar y desplazar el automóvil un trayecto
corto, por ejemplo, si se encuentra en un lugar
peligroso para el tráfico.
Arrancar el vehículo en modo de
seguridad
1. Compruebe los daños generales del automó-
vil y que no haya escapado combustible. No
debe haber tampoco olor a combustible.
Si se trata de daños menores, y se ha com-
probado que no hay pérdidas de combusti-
ble, se puede intentar arrancar.
PRECAUCIÓN
No intente volver a arrancar el automóvil en
ninguna circunstancia si huele a combustible
cuando aparece el mensaje
Modo de
seguridad Ver manual propietario en la
pantalla del conductor. Salga inmediatamente
del vehículo.
2. Cierre el vehículo.
||
SEGURIDAD
62
3. Después trate de arrancar el automóvil.
> El sistema electrónico del vehículo realiza
un control del sistema e intenta después
restituirse a su estado normal. La pantalla
del conductor muestra el mensaje
Arranque del vehículo Comprobación
sistema, espere durante ese tiempo.
Esto puede durar hasta un minuto.
4. A continuación, intente volver a arrancar el
vehículo cuando el mensaje
Arranque del
vehículo Comprobación sistema, espere
deja de mostrarse en la pantalla del conduc-
tor.
IMPORTANTE
Si sigue mostrándose en la pantalla el men-
saje
Modo de seguridad Ver manual
propietario, el automóvil no debe conducirse
ni remolcarse sino llevarse en grúa. La exis-
tencia de daños ocultos puede hacer que
resulte imposible maniobrar el vehículo, aun-
que éste parezca operativo.
Desplazar el vehículo en modo de
seguridad
1. Si en la pantalla del conductor aparece el
mensaje
Normal mode The car is now in
normal mode después del intento de arran-
que, se puede desplazar el automóvil con
cuidado, por ejemplo, si se encuentra en un
lugar peligroso para el tráfico.
2. No conduzca el automóvil más de lo necesa-
rio.
PRECAUCIÓN
No está permitido remolcar el automóvil
cuando se ha activado el modo de seguridad.
Haga transportarlo en grúa. Volvo recomienda
transportar el automóvil a un taller autorizado
Volvo.
Información relacionada
•
Modo de seguridad (p. 61)
•
Puesta en marcha del vehículo (p. 476)
•
Servicio de grúa (p. 539)
Seguridad infantil
Los niños siempre deben estar colocados de
forma segura cuando viajan en el automóvil.
Volvo cuenta con equipos de seguridad infantil
(sistemas de retención infantil y dispositivos de
fijación) desarrollados para adaptarse específica-
mente a este automóvil. Con el equipamiento de
seguridad infantil de Volvo se garantizan las con-
diciones óptimas para un transporte seguro de
los niños en el vehículo. Además, el equipamiento
de seguridad infantil ofrece una adecuada adap-
tación y es sencillo de utilizar.
El tipo de equipamiento que se vaya a utilizar se
escogerá en función del peso y tamaño del niño.
Volvo recomienda que los niños vayan en un sis-
tema de retención infantil en sentido contrario a
la marcha por lo menos hasta los 3 o 4 años y
después en un sistema de retención infantil en
sentido de la marcha hasta alcanzar los 140 cm
(4 pies y 7 pulgadas) de altura.
NOTA
Las normas sobre el tipo de sistema de
retención infantil que deben utilizarse para
niños de diferente edad y estatura varían de
un país a otro. Averigüe lo aplicable en su
caso.
SEGURIDAD
* Opcional/accesorio.
63
NOTA
En el uso de equipos de seguridad infantil es
importante que lea las indicaciones de mon-
taje adjuntas.
En caso de dudas sobre el montaje de los
equipos de seguridad infantil, póngase en
contacto con el fabricante para resolverlas.
Los niños de cualquier edad o constitución
deben ir siempre bien sujetos en el automóvil.
Nunca deje que un niño se siente en el regazo
de otro pasajero.
Información relacionada
•
Seguridad (p. 46)
•
Sistemas de retención infantil (p. 63)
•
Activar o desactivar el seguro para niños
(p. 280)
Sistemas de retención infantil
Cuando viajen niños en el automóvil, siempre
deben utilizarse sistemas de retención infantil
adecuados.
El niño debe ir cómodo y seguro. Asegúrese de
que el sistema de retención infantil se coloca, se
monta y se utiliza de forma correcta.
Estudie las instrucciones de montaje del sistema
de retención infantil para instalarlo correcta-
mente.
NOTA
En el uso de equipos de seguridad infantil es
importante que lea las indicaciones de mon-
taje adjuntas.
En caso de dudas sobre el montaje de los
equipos de seguridad infantil, póngase en
contacto con el fabricante para resolverlas.
NOTA
Nunca deje un sistema de retención infantil
suelto dentro del automóvil. Fije siempre el
sistema de retención infantil conforme a las
indicaciones facilitadas, incluso cuando no lo
usa.
Información relacionada
•
Seguridad infantil (p. 62)
•
Asiento infantil integrado* (p. 75)
•
Puntos de fijación superiores para sistemas
de retención infantil (p. 64)
•
Puntos de fijación inferiores para sistemas
de retención infantil (p. 64)
•
Puntos de fijación i-Size/ISOFIX para siste-
mas de retención infantil (p. 65)
•
Colocación del sistema de retención infantil
(p. 66)
•
Activar o desactivar el airbag del acompa-
ñante* (p. 57)
SEGURIDAD
* Opcional/accesorio.
64
Puntos de fijación superiores para
sistemas de retención infantil
El vehículo está provisto de puntos de fijación
superiores para instalar un sistema de retención
infantil en las plazas laterales del asiento trasero.
Los puntos de fijación superiores están previstos
para utilizarse principalmente junto con asiento
infantiles colocados en el sentido de la marcha.
Siga siempre las instrucciones de montaje del
fabricante para instalar un sistema de retención
infantil en los puntos de fijación superiores.
Ubicación de los puntos de fijación
La ubicación de los puntos de fijación se indica con sím-
bolos en la parte trasera del respaldo.
Los puntos de fijación están situados en la parte
trasera de las plazas laterales del asiento trasero.
PRECAUCIÓN
Las correas de fijación del sistema de reten-
ción infantil deben pasarse por el agujero de
la barra del reposacabezas antes de tensarlas
en el punto de fijación. Si esto no es posible,
siga las recomendaciones del fabricante del
sistema de retención infantil.
NOTA
Abata los reposacabezas para facilitar la ins-
talación de este tipo de sistema de retención
infantil en automóviles con reposacabezas
abatibles en las plazas laterales.
NOTA
En los vehículos con cubreobjetos en el male-
tero, éste deberá retirarse antes de poder
montar la protección infantil en los puntos de
fijación.
Información relacionada
•
Sistemas de retención infantil (p. 63)
•
Puntos de fijación inferiores para sistemas
de retención infantil (p. 64)
•
Puntos de fijación i-Size/ISOFIX para siste-
mas de retención infantil (p. 65)
•
Tabla de colocación de un sistema de reten-
ción infantil cuando se utiliza el cinturón de
seguridad (p. 69)
Puntos de fijación inferiores para
sistemas de retención infantil
El vehículo está equipado con puntos de fijación
inferiores para instalar sistemas de retención
infantil en el asiento delantero* y en el asiento
trasero.
Los puntos de fijación inferiores están previstos
para utilizarse con ciertos asientos infantiles en
sentido contrario a la marcha.
Siga siempre las instrucciones de montaje del
fabricante para instalar un sistema de retención
infantil en los puntos de fijación inferiores.
Ubicación de los puntos de fijación
Ubicación de los puntos de fijación en el asiento delan-
tero.
Los puntos de fijación del asiento delantero
están situados en los lados del espacio para las
piernas.
SEGURIDAD
* Opcional/accesorio.
65
Los puntos de fijación del asiento delantero solo
están montados si el vehículo está equipado con
interruptor para conectar y desconectar el airbag
del acompañante*.
Ubicación de los puntos de fijación en el asiento trasero.
Los puntos de fijación del asiento trasero están
situados en el extremo posterior los carriles del
suelo de los asientos delanteros.
Información relacionada
•
Sistemas de retención infantil (p. 63)
•
Puntos de fijación superiores para sistemas
de retención infantil (p. 64)
•
Puntos de fijación i-Size/ISOFIX para siste-
mas de retención infantil (p. 65)
•
Tabla de colocación de un sistema de reten-
ción infantil cuando se utiliza el cinturón de
seguridad (p. 69)
Puntos de fijación i-Size/ISOFIX
para sistemas de retención infantil
El vehículo está equipado con puntos de fijación
i-Size e ISOFIX
2
para instalar sistemas de reten-
ción infantil en el asiento trasero.
i-Size e ISOFIX son sistemas de fijación para sis-
temas de retención infantil que se ajustan a nor-
mas internacionales.
Siga siempre las instrucciones de montaje del
fabricante para fijar el sistema de retención
infantil en los puntos de fijación i-Size o ISOFIX.
Ubicación de los puntos de fijación
La ubicación de los puntos de fijación se indica con sím-
bolos
2
en el tapizado del respaldo.
Los puntos de fijación i-Size e ISOFIX están
cubiertos en la parte inferior del respaldo del
asiento trasero, en las plazas laterales.
Para acceder a los puntos de fijación, levante la
tapa.
Información relacionada
•
Sistemas de retención infantil (p. 63)
•
Puntos de fijación superiores para sistemas
de retención infantil (p. 64)
•
Puntos de fijación inferiores para sistemas
de retención infantil (p. 64)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil i-Size (p. 71)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil ISOFIX (p. 72)
2
El nombre y el símbolo cambian según el mercado.
SEGURIDAD
66
Colocación del sistema de
retención infantil
Es importante colocar el sistema de retención
infantil en un lugar adecuado del automóvil y su
ubicación dependerá, entre otros factores, del
tipo de sistema de retención infantil y de si el air-
bag del acompañante está activado.
El sistema de retención infantil en sentido contrario a la
marcha y el airbag no son compatibles.
Coloque siempre el sistema de retención infantil
en sentido contrario a la marcha en el asiento
trasero si está conectado el airbag del acompa-
ñante. Cuando está sentado en el asiento del
acompañante, el niño puede sufrir lesiones gra-
ves si el airbag se despliega.
Si el airbag del acompañante está desconectado,
puede instalarse un sistema de retención infantil
en sentido contrario a la marcha en el asiento
delantero.
NOTA
Las disposiciones sobre colocación de los
niños en el automóvil difieren según el país.
Averigüe lo aplicable en su caso.
PRECAUCIÓN
No permita que nadie permanezca de pie o
sentado delante del asiento del acompañante.
No coloque nunca un sistema de retención
infantil en sentido contrario a la marcha en el
asiento delantero del acompañante si está
conectado el airbag.
Los pasajeros sentados en el sentido de la
marcha (niños y adultos) no deben ocupar
nunca el asiento delantero del acompañante
si el airbag está desconectado.
Si no se siguen estas recomendaciones, pue-
den producirse lesiones graves y hasta morta-
les.
Letrero de airbag de acompañante
Placa en la visera del lado del acompañante.
El letrero de advertencia del airbag del acompa-
ñante está ubicado según se indica arriba.
Información relacionada
•
Sistemas de retención infantil (p. 63)
•
Montaje del sistema de retención infantil
(p. 67)
•
Tabla de colocación de un sistema de reten-
ción infantil cuando se utiliza el cinturón de
seguridad (p. 69)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil i-Size (p. 71)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil ISOFIX (p. 72)
SEGURIDAD
}}
67
Montaje del sistema de retención
infantil
Es importante considerar una serie de factores a
la hora de montar y utilizar un sistema de reten-
ción infantil, en función de la ubicación de dicho
sistema.
PRECAUCIÓN
No debe utilizarse una almohadilla de seguri-
dad infantil con estribos de acero u otra
estructura apoyada sobre el botón de aper-
tura del cierre del cinturón, ya que ello puede
provocar la apertura accidental de dicho cie-
rre.
No fije la cinta de sujeción de la silla infantil
en la barra de ajuste longitudinal del asiento,
ni en los muelles, las guías o las vigas situa-
das debajo de este. Los bordes afilados pue-
den dañar las cintas de sujeción.
Evite que la parte superior de la silla infantil
repose sobre el parabrisas.
NOTA
En el uso de equipos de seguridad infantil es
importante que lea las indicaciones de mon-
taje adjuntas.
En caso de dudas sobre el montaje de los
equipos de seguridad infantil, póngase en
contacto con el fabricante para resolverlas.
NOTA
Nunca deje un sistema de retención infantil
suelto dentro del automóvil. Fije siempre el
sistema de retención infantil conforme a las
indicaciones facilitadas, incluso cuando no lo
usa.
Montaje en el asiento delantero
•
Al instalar un sistema de retención en sen-
tido contrario de la marcha, compruebe que
está desconectado el airbag del acompa-
ñante.
•
Al instalar un sistema de retención en sen-
tido de la marcha, compruebe que está
conectado el airbag del acompañante.
•
Utilice únicamente sistemas de retención
infantil que estén recomendados por Volvo,
que sean universales o semiuniversales
cuando el vehículo figura en la lista de vehí-
culos del fabricante.
•
El sistema de retención infantil ISOFIX solo
puede montarse cuando el vehículo está
equipado con la consola ISOFIX
3
.
•
Si el sistema de retención infantil está equi-
pado con una cinta de fijación inferior, Volvo
recomienda que se utilicen los puntos de
fijación inferiores
3
.
•
La guía ISOFIX puede utilizarse para facilitar
el montaje del sistema de retención infantil.
Montaje en el asiento trasero
•
Utilice únicamente sistemas de retención
infantil que estén recomendados por Volvo,
que sean universales o semiuniversales
cuando el vehículo figura en la lista de vehí-
culos del fabricante.
•
No está permitido montar sistemas de reten-
ción infantil con patas de apoyo en la plaza
central.
•
Las plazas laterales están equipadas con el
sistema de fijación ISOFIX y están homolo-
gadas para i-Size
4
.
•
Las plazas laterales están equipadas con
puntos de fijación superiores. Volvo reco-
mienda hacer pasar las cintas de fijación
superiores del sistema de retención infantil
por el agujero del reposacabezas antes de
3
La oferta de accesorios varía según el mercado.
4
Varía según el mercado.
||
SEGURIDAD
68
tensarlas en el punto de fijación superior. Si
esto no es posible, siga las recomendaciones
del fabricante del sistema de retención infan-
til.
•
Si el sistema de retención infantil está equi-
pado con cintas de fijación inferiores, no
ajuste nunca la posición del asiento después
de haber colocado las cintas de fijación en
los puntos de fijación inferiores. No olvide
quitar las cintas de fijación infantiles tras
desmontar el sistema de retención infantil.
Información relacionada
•
Colocación del sistema de retención infantil
(p. 66)
•
Tabla de colocación de un sistema de reten-
ción infantil cuando se utiliza el cinturón de
seguridad (p. 69)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil i-Size (p. 71)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil ISOFIX (p. 72)
SEGURIDAD
}}
* Opcional/accesorio.
69
Tabla de colocación de un sistema
de retención infantil cuando se
utiliza el cinturón de seguridad
La tabla recomienda los sistemas de retención
infantil más apropiados para distintos lugares y
diferentes dimensiones del niño.
NOTA
Lea siempre con atención el apartado del
manual del propietario que trata del montaje
de los sistemas de retención infantil antes de
montar alguno de ellos en el automóvil.
Peso Asiento delantero (con airbag des-
conectado, solo sistema de reten-
ción infantil en sentido contrario a
la marcha)
Asiento delantero (con airbag
conectado, solo sistema de reten-
ción infantil en sentido de la mar-
cha)
Plaza lateral del asiento trasero Plaza central del asiento tra-
sero
Grupo 0
máx. 10 kg
U
A, B
X
U
B
U
B
Grupo 0+
máx. 13 kg
U
A, B
X
U
B
U
B
Grupo 1
9-18 kg
L
C
UF
A, D
U
D
, L
C
U
D
Grupo 2
15-25 kg
L
C
UF
A, E
U
E
, B*
, F
, L
C
U
E
||
SEGURIDAD
* Opcional/accesorio.
70
Peso Asiento delantero (con airbag des-
conectado, solo sistema de reten-
ción infantil en sentido contrario a
la marcha)
Asiento delantero (con airbag
conectado, solo sistema de reten-
ción infantil en sentido de la mar-
cha)
Plaza lateral del asiento trasero Plaza central del asiento tra-
sero
Grupo 3
22-36 kg
X
UF
A, E
U
E
, B*
, F
U
E
U: Apropiado para sistemas de retención infantil universales.
UF: Apropiado para sistemas de retención infantil en sentido de la marcha universales.
L: Apropiado para sistemas de retención infantil específicos. Estos sistemas de retención infantil pueden ser para un modelo de vehículo especial, limitados
o semiuniversales.
X: La plaza no es apropiada para niños de esta categoría de peso.
A
Ajuste el respaldo a una posición más vertical.
B
Volvo recomienda lo siguiente: Capazo para bebés Volvo (homologación de tipo E1 04301146).
C
Volvo recomienda lo siguiente: Asiento en sentido contrario a la marcha de Volvo (homologación E5 04212)
D
Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha para niños de esta categoría de peso.
E
Volvo recomienda lo siguiente: Cojín elevador con y sin respaldo (homologación E5 04216); asiento con cinturón de Volvo (homologación E1 04301312)
F
Volvo recomienda: Asiento infantil integrado (homologación de tipo E5 04220).
PRECAUCIÓN
No coloque nunca un sistema de retención
infantil en sentido contrario a la marcha en el
asiento delantero del acompañante si está
conectado el airbag del asiento.
Información relacionada
•
Colocación del sistema de retención infantil
(p. 66)
•
Montaje del sistema de retención infantil
(p. 67)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil i-Size (p. 71)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil ISOFIX (p. 72)
•
Cinturones de seguridad (p. 49)
SEGURIDAD
71
Tabla para la colocación de un
sistema de retención infantil i-Size
La tabla recomienda los sistemas de retención
infantil i-Size más apropiados para distintos
lugares y diferentes dimensiones del niño.
El sistema de retención infantil debe estar homo-
logado según UN Reg R129.
NOTA
Lea siempre con atención el apartado del
manual del propietario que trata del montaje
de los sistemas de retención infantil antes de
montar alguno de ellos en el automóvil.
Tipo de sistema de reten-
ción infantil
Asiento delantero (con airbag
desconectado, solo sistema de
retención infantil en sentido con-
trario a la marcha)
Asiento delantero (con airbag
conectado, solo sistema de
retención infantil en sentido de
la marcha)
Plaza lateral del asiento
trasero
Plaza central del asiento
trasero
Sistema de retención infan-
til i-Size
X X
i-U
A, B
X
i-U: Apropiado para sistemas de retención "universales" i-Size, tanto en sentido de la marcha como en sentido contrario.
X: No apropiado para sistemas de retención infantil universales.
A
Para este grupo, Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha.
B
Volvo recomienda: BeSafe iZi Kid X2 i-Size (homologación de tipo E4-129R-000002).
Información relacionada
•
Colocación del sistema de retención infantil
(p. 66)
•
Montaje del sistema de retención infantil
(p. 67)
•
Tabla de colocación de un sistema de reten-
ción infantil cuando se utiliza el cinturón de
seguridad (p. 69)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil ISOFIX (p. 72)
•
Puntos de fijación i-Size/ISOFIX para siste-
mas de retención infantil (p. 65)
SEGURIDAD
72
Tabla para la colocación de un
sistema de retención infantil ISOFIX
La tabla recomienda los sistemas de retención
infantil ISOFIX más apropiados para distintos
lugares y diferentes dimensiones del niño.
El sistema de retención debe estar homologado
según UN Reg R44 y el modelo de vehículo
debe figurar en la lista de vehículos del fabri-
cante.
NOTA
Lea siempre con atención el apartado del
manual del propietario que trata del montaje
de los sistemas de retención infantil antes de
montar alguno de ellos en el automóvil.
Peso
Categoría
A
Tipo de sistema de retención
infantil
Asiento delantero (con
airbag desconectado,
solo sistema de reten-
ción infantil en sentido
contrario a la mar-
cha)
B
Asiento delantero
(con airbag conec-
tado, solo sistema de
retención infantil en
sentido de la mar-
cha)
B
Plaza lateral del
asiento trasero
Plaza central del
asiento trasero
Grupo 0
máx. 10 kg
E
Silla-cesta de seguridad en sen-
tido contrario a la marcha
IL
B, C
, X
D
X
IL
C
X
Grupo 0+
máx. 13 kg
E
Silla-cesta de seguridad en sen-
tido contrario a la marcha
IL
B, C, E
, X
D
X
IL
C
XC
Sistema de retención infantil en
sentido contrario a la marcha
D
Sistema de retención infantil en
sentido contrario a la marcha
SEGURIDAD
}}
73
Peso
Categoría
A
Tipo de sistema de retención
infantil
Asiento delantero (con
airbag desconectado,
solo sistema de reten-
ción infantil en sentido
contrario a la mar-
cha)
B
Asiento delantero
(con airbag conec-
tado, solo sistema de
retención infantil en
sentido de la mar-
cha)
B
Plaza lateral del
asiento trasero
Plaza central del
asiento trasero
Grupo 1
9-18 kg
A
Sistema de retención infantil en
sentido de la marcha
X
IL
B, E, F
, X
D
IL
F
, IUF
F
XB
Sistema de retención infantil en
sentido de la marcha
B1
Sistema de retención infantil en
sentido de la marcha
C
Sistema de retención infantil en
sentido contrario a la marcha
IL
B, E
, X
D
X IL X
D
Sistema de retención infantil en
sentido contrario a la marcha
IL: Apropiado para sistemas de retención infantil ISOFIX específicos. Estos sistemas pueden ser para un modelo de vehículo especial, limitados o semiuni-
versales.
IUF: Apropiado para sistemas de retención ISOFIX en sentido de la marcha con homologación universal para utilizarse en la categoría de peso correspon-
diente.
X: No apropiado para sistemas de retención infantil ISOFIX.
A
Para los sistemas de retención infantil ISOFIX hay una clasificación de dimensiones para ayudar al usuario a elegir el tipo más apropiado. La categoría puede comprobarse en la etiqueta del asiento infantil.
B
Funciona para instalar asientos infantiles ISOFIX semiuniversales (IL) si el vehículo está equipado con la consola ISOFIX (la oferta de accesorios varía según el mercado). En esta plaza no existen puntos de
fijación superiores para sistemas de retención infantil.
C
Volvo recomienda: Asiento para bebés Volvo que se fija con el sistema de fijación ISOFIX (homologación de tipo E1 04301146).
D
Se aplica si el vehículo no está equipado con un soporte ISOFIX.
E
Ajuste el respaldo del asiento de modo que el reposacabezas no contacte con el sistema de retención infantil.
F
Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha para niños de esta categoría de peso.
||
SEGURIDAD
74
PRECAUCIÓN
No coloque nunca un sistema de retención
infantil en sentido contrario a la marcha en el
asiento delantero del acompañante si está
conectado el airbag del asiento.
NOTA
Si el sistema de retención infantil i-Size/
ISOFIX no incluye la clasificación de tamaño,
es imprescindible que el modelo del automó-
vil figure en la lista de vehículos del sistema
de retención infantil.
NOTA
Volvo aconseja que se ponga en contacto
con un concesionario autorizado Volvo para
que le indiquen los sistemas de retención
infantil i-Size/ISOFIX recomendados por
Volvo.
Información relacionada
•
Colocación del sistema de retención infantil
(p. 66)
•
Montaje del sistema de retención infantil
(p. 67)
•
Tabla de colocación de un sistema de reten-
ción infantil cuando se utiliza el cinturón de
seguridad (p. 69)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil i-Size (p. 71)
•
Puntos de fijación i-Size/ISOFIX para siste-
mas de retención infantil (p. 65)
SEGURIDAD
* Opcional/accesorio.
75
Asiento infantil integrado*
Con los asientos infantiles integrados en las pla-
zas laterales del asiento trasero, los niños pue-
den sentarse de forma cómoda y segura.
El asiento infantil ha sido especialmente dise-
ñado para ofrecer a los pequeños una adecuada
seguridad junto con el cinturón de seguridad del
automóvil. El cojín de asiento puede desplegarse
en dos posiciones según el peso del niño.
El asiento infantil está homologado para niños
que pesen entre 15 y 36 kg (33-80 libras) y que
midan como mínimo 95 cm (37 pulgadas).
Posición correcta, el cinturón debe colocarse dentro del
hombro.
Antes de iniciar la marcha, compruebe lo
siguiente:
•
el cojín de asiento se despliega en la posi-
ción adecuada al peso del niño
•
el cojín de asiento se encuentra en posición
bloqueada
•
que el cinturón de seguridad está en con-
tacto con el cuerpo del niño y que no esté
flojo ni torcido
•
que el cinturón de seguridad no pase ni por
el cuello del niño ni por debajo del hombro
•
que la banda subabdominal quede baja,
sobre la pelvis, para ofrecer una protección
máxima.
PRECAUCIÓN
Volvo recomienda que las reparaciones y
cambios del asiento infantil integrado los rea-
lice siempre un taller autorizado Volvo. No
introduzca ninguna modificación o adición en
el asiento infantil. Si se ha sometido un
asiento infantil integrado a una fuerte carga,
por ejemplo, durante una colisión, deberá
cambiarse el cojín de asiento, el cinturón de
seguridad, el respaldo o, en su caso, toda la
silla. Aunque el asiento infantil parezca intacto
puede haber perdido parte de sus caracterís-
ticas de protección. Ello también es aplicable
aunque el cojín de asiento permaneciera
replegado durante una colisión o similar. El
cojín de asiento deberá sustituirse también si
está muy desgastado.
PRECAUCIÓN
Si no se siguen las instrucciones referentes al
asiento infantil integrado, el niño puede sufrir
graves lesiones en caso de accidente.
Información relacionada
•
Sistemas de retención infantil (p. 63)
•
Desplegar el cojín elevador del asiento infan-
til integrado* (p. 76)
•
Plegar el cojín elevador del asiento infantil
integrado* (p. 77)
SEGURIDAD
* Opcional/accesorio.
76
Desplegar el cojín elevador del
asiento infantil integrado*
Cuando se utilice el asiento infantil debe desple-
garse el cojín elevador.
El cojín de asiento puede desplegarse en dos
posiciones. La posición que debe utilizarse
depende del peso del niño.
Posición inferior Posición superior
Peso 22-36 kg
(50-80 libras)
15-25 kg
(33-55 libras)
Posición inferior:
Desplace el tirador hacia adelante y arriba
para liberar el cojín de asiento.
Empuje el cojín de asiento hacia atrás para
bloquearlo.
Posición superior, desde la posición inferior:
Pulse el botón para liberar el cojín elevador.
Levante la parte delantera del cojín de
asiento y empuje el cojín hacia el respaldo
para bloquearlo.
PRECAUCIÓN
Si no se siguen las instrucciones referentes al
asiento infantil integrado, el niño puede sufrir
graves lesiones en caso de accidente.
NOTA
El cojín de asiento integrado no puede ajus-
tarse desde la posición superior a la inferior.
Desde la posición superior, el cojín de asiento
debe replegarse por completo en el asiento
trasero y después desplegarse a la posición
inferior.
SEGURIDAD
* Opcional/accesorio.
77
Información relacionada
•
Asiento infantil integrado* (p. 75)
•
Plegar el cojín elevador del asiento infantil
integrado* (p. 77)
Plegar el cojín elevador del asiento
infantil integrado*
Cuando no se vaya a utilizar el asiento infantil, el
cojín elevador debe quedar plegado en el
asiento trasero.
NOTA
El cojín de asiento integrado no puede ajus-
tarse desde la posición superior a la inferior.
Desde la posición superior, el cojín de asiento
debe replegarse por completo en el asiento
trasero y después desplegarse a la posición
inferior.
Desplace el tirador hacia adelante para libe-
rar el cojín de asiento.
Empuje hacia abajo con la mano situada en
el centro del cojín de asiento para fijarlo.
IMPORTANTE
Antes de replegarlo, compruebe que no se
haya dejado ningún objeto suelto (por ejem-
plo, juguetes) debajo del cojín del asiento
infantil.
NOTA
Al abatir el respaldo del asiento trasero
deberá replegarse antes el cojín del asiento
infantil.
Información relacionada
•
Asiento infantil integrado* (p. 75)
•
Desplegar el cojín elevador del asiento infan-
til integrado* (p. 76)
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
80
Instrumentos y mandos en
automóviles con volante a la
izquierda
En las presentaciones se muestra la ubicación
de las pantallas y los mandos en el puesto del
conductor.
Volante y tablero de instrumentos
Luces de posición, luces diurnas, luces de
cruce, luces largas, intermitentes, luz antinie-
bla trasera, puesta a cero de cuentakilóme-
tros parciales
Levas para cambio manual de la caja de
cambios automática*
Pantalla de visualización frontal*
Pantalla del conductor
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, sensor de
lluvia*
Teclado derecho del volante
Ajuste del volante
Bocina
Teclado izquierdo del volante
Apertura del capó
Iluminación de la pantalla, desbloqueo/aper-
tura*/cierre* del portón trasero, regulación
de la altura de las luces de los faros halóge-
nos
Consola del techo
Luces de lectura delantero e iluminación del
habitáculo
Techo panorámico*
Pantalla en la consola del techo, botón ON
CALL*
Antideslumbramiento manual del retrovisor
Consola del centro y del túnel
Pantalla central
Luces de emergencia, desempañamiento,
medios audiovisuales
Selector de marchas
Control de arranque
Mando de modo de conducción
Freno de estacionamiento
Freno automático con el vehículo parado
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
}}
* Opcional/accesorio.
81
Puerta del conductor
Memoria de los ajustes del asiento delantero
regulado eléctricamente*, los retrovisores
exteriores y la pantalla de visualización fron-
tal*
Cierre centralizado
Elevalunas eléctricos, retrovisores exteriores,
seguro para niños eléctrico*
Ajuste del asiento delantero
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 186)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléctri-
camente* (p. 187)
•
Ajustar el volante (p. 203)
•
Mando de las luces (p. 154)
•
Puesta en marcha del vehículo (p. 476)
•
Pantalla del conductor (p. 84)
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 111)
•
Caja de cambios (p. 491)
Instrumentos y mandos en
automóviles con volante a la
derecha
En las presentaciones se muestra la ubicación
de las pantallas y los mandos en el puesto del
conductor.
Volante y tablero de instrumentos
||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
82
Luces de posición, luces diurnas, luces de
cruce, luces largas, intermitentes, luz antinie-
bla trasera, puesta a cero de cuentakilóme-
tros parciales
Levas para cambio manual de la caja de
cambios automática*
Pantalla de visualización frontal*
Pantalla del conductor
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, sensor de
lluvia*
Teclado derecho del volante
Iluminación de la pantalla, desbloqueo/aper-
tura*/cierre* del portón trasero, regulación
de la altura de las luces de los faros halóge-
nos
Apertura del capó
Bocina
Ajuste del volante
Teclado izquierdo del volante
Consola del techo
Luces de lectura delantero e iluminación del
habitáculo
Techo panorámico*
Pantalla en la consola del techo, botón ON
CALL*
Antideslumbramiento manual del retrovisor
Consola del centro y del túnel
Pantalla central
Luces de emergencia, desempañamiento,
medios audiovisuales
Selector de marchas
Control de arranque
Mando de modo de conducción
Freno de estacionamiento
Freno automático con el vehículo parado
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
83
Puerta del conductor
Memoria de los ajustes del asiento delantero
regulado eléctricamente*, los retrovisores
exteriores y la pantalla de visualización fron-
tal*
Cierre centralizado
Elevalunas eléctricos, retrovisores exteriores,
seguro para niños eléctrico*
Ajuste del asiento delantero
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 186)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléctri-
camente* (p. 187)
•
Ajustar el volante (p. 203)
•
Mando de las luces (p. 154)
•
Puesta en marcha del vehículo (p. 476)
•
Pantalla del conductor (p. 84)
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 111)
•
Caja de cambios (p. 491)
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
84
Pantalla del conductor
La pantalla del conductor muestra información
sobre el vehículo y la conducción.
La pantalla del conductor incluye medidores, indi-
cadores y símbolos de control y advertencia. Lo
que se muestra en la pantalla del conductor
depende del equipamiento del vehículo, los ajus-
tes y las funciones que están activas en ese
momento.
La pantalla del conductor se activa en cuanto se
abre una puerta, o sea, en la posición de encen-
dido 0. Después de un rato, la pantalla del con-
ductor se apaga si no se utiliza. Para volver a
activarla, proceda de alguna de las siguientes
maneras:
•
Pise el pedal de freno.
•
Active la posición de encendido I.
•
Abra una de las puertas.
PRECAUCIÓN
Si la pantalla del conductor se apaga, no se
enciende al activarla y/o arrancar el motor o
se muestra parcialmente ilegible, el vehículo
no debe utilizarse. Diríjase inmediatamente a
un taller. Volvo recomienda los servicios de un
taller autorizado Volvo.
PRECAUCIÓN
En caso de avería de la pantalla del conduc-
tor, no podrá mostrarse la información refe-
rente a los frenos, los airbags y otros siste-
mas de seguridad. Si es así, el conductor no
podrá comprobar el estado de los sistemas
del vehículo ni recibir avisos e información.
Ubicación en la pantalla del conductor:
A la izquierda En el centro A la derecha
Velocímetro Símbolos de control y advertencia
Cuentarrevoluciones/Indicador híbrido
A
Cuentakilómetros parciales Indicador de temperatura ambiente Indicador de cambio de marcha
Cuentakilómetros
B
Reloj Modo de conducción
(Hybrid, Off Road, Pure, Power o AWD)
Información del control de velocidad
constante y el limitador de velocidad
Mensajes, en algunos casos con gráfico Indicador de combustible
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
85
A la izquierda En el centro A la derecha
Información de señales de tráfico*
Información de la puerta y los cinturones de segu-
ridad
Indicador de batería híbrida
– Estado de carga Autonomía hasta depósito vacío
– Reproductor de medios Autonomía hasta batería descargada
–
Mapa de navegación*
Consumo de combustible momentáneo
– Teléfono Menú de aplicaciones (se activa con el teclado del volante)
– Control por voz –
–
Brújula
A
–
A
En función del modo de conducción seleccionado.
B
Distancia acumulada.
Símbolo dinámico
El símbolo dinámico en su
diseño básico.
En el centro de la pantalla de conductor se
incluye un símbolo dinámico que cambia de apa-
riencia con los distintos tipos de mensajes. Una
marca de color ámbar o color rojo alrededor del
símbolo indica el grado de gravedad de los men-
sajes de control o de advertencia. Mediante una
animación, la forma básica puede transformarse
en una imagen más grande para señalar de
forma gráfica dónde se encuentra un problema o
para aclarar la información.
Ejemplo de símbolo de control.
Información relacionada
•
Ajustes de la pantalla del conductor (p. 86)
•
Símbolos de advertencia en la pantalla del
conductor (p. 98)
•
Símbolos de control en la pantalla del con-
ductor (p. 95)
•
Ordenador de a bordo (p. 89)
•
Mensajes en la pantalla del conductor
(p. 107)
•
Gestionar el menú de aplicaciones en la pan-
talla del conductor (p. 106)
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
86
Ajustes de la pantalla del conductor
La configuración de las opciones de presenta-
ción de la pantalla del conductor puede reali-
zarse a través del menú de aplicaciones de
dicha pantalla y mediante el menú de ajustes de
la pantalla central.
Ajustes a través del menú de
aplicaciones de la pantalla del
conductor
La imagen es esquemática: el diseño puede variar.
Se abre el menú de aplicaciones y se controla
con el teclado derecho del volante.
En el menú de aplicaciones se puede seleccionar
la información a mostrar en la pantalla del con-
ductor procedente de:
•
Ordenador de a bordo
•
reproductor de medios audiovisuales
•
Teléfono
•
sistema de navegación*.
Ajustes a través de la pantalla central
Seleccionar tipo de información
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
My Car Pantallas Información
en la pantalla del conductor
.
3. Seleccione lo que desea mostrar de fondo:
•
No mostrar información de fondo
•
Mostrar información de la
reproducción en curso
•
Mostrar el mapa aunque no haya una
ruta activa.
Seleccionar tema
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
My Car Pantallas Mostrar
temas
.
3. Seleccione el tema (aspecto) de la pantalla
del conductor:
•
Cristalino
•
Minimalista
•
Rendimiento
•
Anillos Cromados.
Seleccionar idioma
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
Sistema Idiomas y unidades del
sistema
Idioma del sistema para selec-
cionar idioma.
> Su modificación afectará al idioma visuali-
zado en todas las pantallas.
Los ajustes son personales y se guardan auto-
máticamente en el perfil de conductor activo.
Información relacionada
•
Pantalla del conductor (p. 84)
•
Gestionar el menú de aplicaciones en la pan-
talla del conductor (p. 106)
•
Otros ajustes de la vista superior de la panta-
lla central (p. 135)
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
}}
87
Indicador de combustible
El indicador de combustible de la pantalla de
conductor muestra el nivel de combustible del
depósito.
El área de color beige del indicador de combusti-
ble indica la cantidad de combustible que hay en
el depósito.
Cuando el combustible alcanza un nivel bajo y
llega el momento de repostar se enciende el sím-
bolo de surtidor de color ámbar. El ordenador de
a bordo indica también la autonomía hasta vaciar
el depósito.
Información relacionada
•
Pantalla del conductor (p. 84)
•
Indicador de batería híbrida (p. 88)
•
Llenar con combustible (p. 521)
•
Depósito de combustible - volumen (p. 728)
Indicador híbrido
En los modos de conducción Hybrid y Pure apa-
rece en la pantalla del conductor un indicador
híbrido que puede ayudar al conductor a mane-
jar el automóvil con mayor eficiencia energética.
El indicador híbrido muestra de diferentes formas
la relación entre la potencia desarrollada por el
motor eléctrico y la potencia total disponible.
Símbolos en el indicador híbrido
Indica el nivel de potencia disponible
del motor eléctrico. El símbolo se
rellena cuando se utiliza el motor eléc-
trico.
El símbolo está sin rellenar cuando no
se utiliza el motor eléctrico.
Señala el nivel de potencia en el que
se activa el motor de combustión
interna. Un símbolo relleno significa
que se utiliza el motor de combustión.
Señala el nivel de potencia en que
arrancará el motor de combustión
interna. El símbolo está sin rellenar
cuando no se utiliza el motor de com-
bustión activa.
Este indicador informa de la carga de
la batería híbrida, por ejemplo, al pulsar
ligeramente el pedal de freno.
Potencia solicitada por el conductor
La aguja del indicador híbrido indica la potencia
solicitada por el conductor atendiendo al manejo
del pedal del acelerador. Cuanto mayor sea el
valor en la escala, mayor es la potencia solicitada
por el conductor en la marcha introducida. La
marca entre el rayo y la gota muestra el punto en
el que se pone en marcha el motor de combus-
tión.
||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
88
Ejemplo:
El vehículo está en funcionamiento pero está parado, no
se solicita potencia.
El motor eléctrico no puede suministrar la potencia que
se solicita, por lo que arranca el motor de combustión
interna.
El vehículo genera corriente para la batería, la batería se
carga, por ejemplo, al pisar suavemente el pedal de
freno o al frenar con el motor cuesta abajo.
Información relacionada
•
Modos de conducción (p. 499)
•
Pantalla del conductor (p. 84)
•
Freno de servicio (p. 483)
•
Utilizar el motor eléctrico (p. 515)
•
Arranque y parada del motor de combustión
del Twin Engine (p. 499)
Indicador de batería híbrida
El indicador de batería híbrida muestra la ener-
gía almacenada en dicha batería.
La energía de la batería híbrida se utiliza para el
motor eléctrico, pero también para refrigerar o
calentar el vehículo. El ordenador de a bordo cal-
cula una distancia aproximada correspondiente a
la cantidad de energía presente en la batería
híbrida.
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
}}
89
Símbolos en el indicador de batería
híbrida
El símbolo del indicador de batería híbrida
muestra que la función
Hold se encuentra acti-
vada y el símbolo
que esa función Charge
está activada.
Información relacionada
•
Pantalla del conductor (p. 84)
•
Carga de la batería híbrida (p. 455)
•
Funciones "Hold" y "Charge" (p. 517)
Ordenador de a bordo
Durante la conducción, el ordenador de a bordo
del automóvil registra valores como, por ejem-
plo, el trayecto recorrido, el consumo de com-
bustible y la velocidad media.
Para facilitar una conducción con bajo consumo
de combustible, se registra información tanto del
consumo en cada momento como del consumo
medio. La información del ordenador de a bordo
puede mostrarse en la pantalla del conductor.
Ejemplo de información del ordenador de a bordo en la
pantalla del conductor.
1
El ordenador de a bordo incluye los siguientes
indicadores:
•
Cuentakilómetros parciales
•
Cuentakilómetros
•
Consumo de combustible momentáneo
•
Autonomía hasta depósito vacío
•
Autonomía hasta batería descargada
•
Turista - velocímetro alternativo
Las unidades de distancia, velocidad etc. pueden
cambiarse a través de los ajustes de sistema en
la pantalla central.
Cuentakilómetros parciales
Hay dos cuentakilómetros parciales, TM y TA.
TM puede ponerse a cero manualmente y TA se
pone a cero de forma automática si no se utiliza
durante cuatro horas.
Durante el viaje se registra información sobre:
•
Distancia recorrida
•
Tiempo
•
Velocidad media
•
Consumo medio de combustible.
Los valores se calculan desde la última puesta a
cero del cuentakilómetros parcial.
Cuentakilómetros
El cuentakilómetros registra la distancia total
recorrida por el vehículo. Este valor no puede
ponerse a cero.
1
La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
90
Consumo de combustible momentáneo
Este indicador muestra el consumo de combusti-
ble del vehículo a cada momento. El valor se
actualiza aproximadamente una vez por segundo.
Autonomía hasta depósito vacío
El ordenador de a bordo calcula la autonomía del
vehículo con el combustible que tiene en el
depósito.
El cálculo se basa en el consumo medio de com-
bustible durante los últimos 30 km (20 millas) y
el combustible útil restante.
Cuando en el indicador aparece "----" queda
demasiado poco combustible para poder calcular
la distancia que sería posible recorrer. En ese
caso, reposte tan pronto como sea posible.
NOTA
La indicación puede desviarse ligeramente si
se cambia de técnica de conducción.
En general, esta distancia es mayor si se con-
duce de manera económica.
Autonomía hasta batería descargada
El indicador muestra la distancia apro-
ximada que puede recorrerse con la
energía almacenada en la batería
híbrida.
Cuando el indicador muestra "----", no se puede
garantizar ninguna autonomía.
El cálculo se basa en el consumo medio de un
vehículo con carga normal que conduce en con-
diciones normales y teniendo en cuenta si el aire
acondicionado (AC) está conectado o desconec-
tado. Al cambiar entre los modos de conducción
Hybrid y Pure puede aumentar la autonomía
estimada, ya que el modo Pure incluye ajustes
reducidos de climatización (ECO).
NOTA
La indicación puede desviarse ligeramente si
se cambia de técnica de conducción.
En general, esta distancia es mayor si se con-
duce de manera económica.
Valor inicial con batería híbrida
completamente cargada
Volvo ha optado por utilizar un valor inicial con el
vehículo plenamente cargado puesto que resulta
difícil prever el modo de conducción y otros fac-
tores que afectan a la autonomía en operación
eléctrica. El valor inicial indica una cifra máxima
en lugar de un pronóstico de autonomía en ope-
ración eléctrica. La diferencia de valor inicial
entre
Hybrid y Pure se debe a que al automóvil
se le permite consumir más energía de la batería
híbrida en el modo
Pure y al hecho de que pase
a climatización ECO.
Autonomía en operación eléctrica
Para obtener una máxima autonomía en opera-
ción eléctrica se requiere que el conductor del
automóvil eléctrico tenga siempre presente el
ahorro de electricidad. Cuantos más dispositivos
eléctricos (estéreo, calefacción de ventanillas,
retrovisores y asientos, aire muy frío en el climati-
zador, etc.) estén conectados, menor será la
autonomía.
NOTA
Además del uso de muchos dispositivos eléc-
tricos en el habitáculo, hay otros factores
como las aceleraciones y frenadas bruscas, la
velocidad, el transporte de carga pesada, la
temperatura exterior y la conducción por
cuestas que reducen la autonomía del vehí-
culo.
Turista - velocímetro alternativo
El cuentakilómetros digital alternativo facilita la
conducción en países donde las señales de límite
de velocidad son de otra unidad que la indicada
en los instrumentos del vehículo.
La velocidad digital se muestra entonces en la
unidad contraria a la del velocímetro analógico. Si
el velocímetro analógico está graduado en mph,
el indicador muestra la velocidad correspondiente
en km/h o viceversa.
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
}}
91
Información relacionada
•
Mostrar datos de viaje en la pantalla del con-
ductor (p. 91)
•
Poner a cero los cuentakilómetros parciales
(p. 92)
•
Mostrar los datos estadísticos del viaje en la
pantalla central (p. 92)
•
Pantalla del conductor (p. 84)
•
Cambiar las unidades del sistema (p. 134)
Mostrar datos de viaje en la pantalla
del conductor
Los valores registrados y calculados en el orde-
nador de a bordo pueden mostrarse en la panta-
lla del conductor.
Los valores se guardan en una aplicación del
ordenador de a bordo. En el menú de aplicacio-
nes es posible seleccionar la información que
debe mostrarse en la pantalla del conductor.
Abra y navegue en el menú de aplicaciones
2
con el
teclado derecho del volante.
Menú de aplicaciones
Izquierda y derecha
Arriba y abajo
Confirmar
1. Abra el menú de aplicaciones en la pantalla
del conductor pulsando (1).
(No se puede abrir el menú de aplicaciones
mientras haya un mensaje sin confirmar en la
pantalla del conductor. Debe confirmarse la
recepción del mensaje antes de poder abrir
el menú de aplicaciones.)
2. Navegue a la parte superior del ordenador
de a bordo hacia la izquierda o derecha con
(2).
> Las cuatro líneas superiores del menú
muestran los valores medidos del cuenta-
kilómetros parcial TM. Las cuatro líneas
siguientes del menú, los valores medidos
del cuentakilómetros parcial TA. Desplá-
cese hacia arriba y hacia abajo en la lista
con (3).
2
La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
92
3. Baje a los botones opcionales para elegir la
información que debe mostrarse en la panta-
lla del conductor:
•
Autonomía hasta depósito vacío
•
Cuentakilómetros
•
Distancia recorrida de los cuentakilóme-
tros parciales TM y TA o ninguna presen-
tación de la distancia
•
Consumo momentáneo de combustible,
consumo medio de TM o TA o ninguna
visualización de consumo de combustible
•
Turista (velocímetro alternativo).
•
Autonomía hasta batería descargada
Marque o desmarque una selección con el
botón O (4). El ajuste se realiza directa-
mente.
Información relacionada
•
Ordenador de a bordo (p. 89)
•
Poner a cero los cuentakilómetros parciales
(p. 92)
Poner a cero los cuentakilómetros
parciales
Poner a cero el cuentakilómetros parcial con la
palanca izquierda del volante.
–
Restablezca toda la información del cuenta-
kilómetros parcial TM (es decir, kilometraje
parcial, consumo medio, velocidad media y
duración del trayecto) mediante una pulsa-
ción prolongada del botón RESET situado en
la palanca izquierda del volante.
Una pulsación breve del botón RESET resta-
blecerá únicamente el kilometraje parcial.
El cuentakilómetros parcial TA sólo dispone de
puesta a cero automática que se lleva a cabo
cuando el automóvil no se utiliza durante cuatro
horas o más.
Información relacionada
•
Ordenador de a bordo (p. 89)
Mostrar los datos estadísticos del
viaje en la pantalla central
Los datos estadísticos del ordenador de a
bordo se muestran en un gráfico en la pantalla
central para ofrecer una visión de conjunto y
facilitar una conducción más económica.
Abra la aplicación
Comportamiento conductor
en la vista de aplicaciones para
mostrar la estadística de viaje.
Cada columna del diagrama
simboliza un trayecto de 1, 10
o 100 km o millas. Las columnas se llenan de
derecha a izquierda durante la conducción. La
columna de la derecha muestra el valor del tra-
yecto que se está recorriendo.
Consumo de combustible medio y tiempo de
conducción total desde la anterior puesta a cero
de los datos estadísticos.
El consumo de combustible y de electricidad
aparecen en gráficos separados. El consumo
eléctrico que aparece es el consumo "neto", es
decir la energía consumida menos la energía
regenerada creada en la desaceleración.
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
93
Estadística de viaje del ordenador de a bordo
3
.
NOTA
Al conducir con el motor eléctrico, se puede
indicar un consumo de combustible en la
estadística de viaje si está en marcha el cale-
factor auxiliar
4
.
Información relacionada
•
Ajustes de los datos estadísticos (p. 93)
•
Ordenador de a bordo (p. 89)
Ajustes de los datos estadísticos
Poner a cero o regular los ajustes de los datos
estadísticos.
1.
Abra la aplicación
Comportamiento
conductor en la vista de aplicaciones para
mostrar la estadística de viaje.
2.
Pulse
Preferencias para
•
ajustar la escala del gráfico. Seleccione
una resolución de la barra de 1, 10 o
100 km o millas.
•
poner a cero los datos después de cada
viaje. Se efectúa cuando el vehículo ha
estado parado más de 4 horas.
•
poner a cero los datos del viaje actual.
Se ponen a cero los datos estadísticos de
viaje, el consumo medio de combustible cal-
culado y el tiempo de conducción total.
Las unidades de distancia, velocidad etc. pueden
cambiarse a través de los ajustes de sistema en
la pantalla central.
Información relacionada
•
Mostrar los datos estadísticos del viaje en la
pantalla central (p. 92)
•
Ordenador de a bordo (p. 89)
•
Poner a cero los cuentakilómetros parciales
(p. 92)
3
La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
4
Se aplica al calefactor accionado con combustible.
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
94
Fecha y hora
El reloj se muestra tanto en la pantalla del con-
ductor como en la pantalla central.
Ubicación del reloj
Ubicación del reloj en las pantallas del conductor de 12
y 8 pulgadas.
En la pantalla central, el reloj está situado en la
parte derecha de la barra de estado.
En algunas situaciones, los mensajes y la infor-
mación pueden tapar el reloj en la pantalla del
conductor.
Ajustes de fecha y hora
–
Seleccione Ajustes Sistema Fecha y
hora
en la vista superior de la pantalla cen-
tral para modificar el formato de fecha y hora
Programe la fecha y la hora pulsando las fle-
chas de arriba y abajo en la pantalla táctil.
Hora automática en vehículos con GPS
Si el vehículo está equipado con sistema de
navegación, es posible seleccionar
Hora
automática. La zona horaria se ajusta entonces
de forma automática según el lugar donde se
encuentra el vehículo. En ciertos tipos de siste-
mas de navegación, es necesario programar el
lugar (país) por el que circula para que la zona
horaria sea correcta. Si no está seleccionado
Hora automática, la fecha y la hora se pro-
grama con las flechas arriba y abajo en la panta-
lla táctil.
Hora de verano
En algunos países, es posible seleccionar la pro-
gramación automática de la hora de verano con
Auto. En otros países, la hora de verano puede
programarse con Act. o Desact..
Información relacionada
•
Pantalla del conductor (p. 84)
•
Otros ajustes de la vista superior de la panta-
lla central (p. 135)
Indicador de temperatura ambiente
La temperatura exterior se muestra en la pantalla
del conductor.
Un sensor detecta la temperatura exterior.
Ubicación del indicador de temperatura ambiente en las
pantallas del conductor de 12 y 8 pulgadas.
Cuando el automóvil ha estado parado, el indica-
dor puede mostrar un valor de temperatura
demasiado elevado.
Si la temperatura exterior se sitúa
entre –5 °C y +2 °C (entre 23 °F y 36
°F) se enciende también un símbolo de
copo de nieve en la pantalla del con-
ductor, que avisa del riesgo de derrape.
El símbolo de copo de nieve se enciende tam-
bién provisionalmente en la pantalla de visualiza-
ción frontal si el vehículo lleva este equipamiento.
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
}}
95
Modifique la unidad de medida del indicador de
temperatura, etc. a través de los ajustes del sis-
tema, en la vista superior de la pantalla central.
Información relacionada
•
Pantalla del conductor (p. 84)
•
Cambiar las unidades del sistema (p. 134)
Símbolos de control en la pantalla
del conductor
Los símbolos de control avisan al conductor de
que está activada una función, de que un sis-
tema actúa o de que se ha producido un error o
una deficiencia.
Símbolo Significado
Información, lea el texto en pan-
talla
El símbolo de información se
enciende en combinación con un
mensaje en la pantalla del conduc-
tor cuando se produce alguna alte-
ración en el sistema del automóvil.
El símbolo de advertencia también
puede encenderse en combinación
con otros símbolos.
Avería en el sistema de frenos
El símbolo se enciende en caso de
avería del freno de estaciona-
miento.
Avería en el sistema ABS
El símbolo se enciende cuando el
sistema no funciona. El sistema de
frenos del automóvil sigue funcio-
nando pero sin la función ABS.
Símbolo Significado
Freno automático conectado
El símbolo se enciende cuando el
sistema está activado y actúa el
freno de servicio o el freno de
estacionamiento. El freno mantiene
quieto el vehículo cuando se ha
parado.
Sistema de presión de neumáti-
cos
El símbolo se enciende cuando la
presión de los neumáticos es baja.
Si hay un error en el sistema de
presión de los neumáticos, el sím-
bolo destellará aproximadamente 1
minuto y después se encenderá
con luz fija. Esto se puede deber a
que el sistema no puede detectar
ni avisar de que la presión de los
neumáticos es baja.
||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
96
Símbolo Significado
Sistema de depuración de los
gases de escape
Si el símbolo se enciende al arran-
car el motor, puede haber una ave-
ría en el sistema de depuración de
los gases de escape. Lleve el auto-
móvil a un taller para una revisión.
Volvo recomienda que se ponga en
contacto con un taller autorizado
Volvo.
Intermitentes izquierdo y dere-
cho
Los símbolos destellan cuando se
utilizan los intermitentes.
Luces de posición
El símbolo se enciende cuando se
activan las luces de posición.
Error en el sistema de faros
El símbolo se enciende cuando se
produce un error en la función ABL
(Active Bending Lights) o si surge
otro error en el sistema de faros.
Símbolo Significado
Luz larga automática conectada
El símbolo se enciende con luz azul
cuando está activada la luz larga
automática.
Luz larga automática desconec-
tada
El símbolo se enciende con luz
blanca cuando está desactivada la
luz larga automática.
Luz larga encendida
El símbolo luce cuando está
encendida la luz larga o la ráfaga
de luces largas.
Luz larga automática conectada
El símbolo se enciende con luz azul
cuando está activada la luz larga
automática. Las luces de posición
están activadas.
Luz larga automática desconec-
tada
El símbolo se enciende con luz
blanca cuando está desactivada la
luz larga automática. Las luces de
posición están activadas.
Símbolo Significado
Luz larga encendida
El símbolo se enciende cuando se
activan las luces largas y las de
posición.
Luz antiniebla trasera conectada
El símbolo se enciende cuando
está conectada la luz antiniebla tra-
sera.
Sensor de lluvia conectado
El símbolo se enciende cuando
está conectado el sensor de lluvia.
Preacondicionamiento conec-
tado
El símbolo se enciende cuando el
calefactor del motor y el climatiza-
dor del habitáculo preacondicionan
el vehículo.
Sistema de estabilidad
El parpadeo del símbolo indica que
el sistema de control de la estabili-
dad está en funcionamiento. El
símbolo se enciende de manera
continua, si se produce una avería
en el sistema.
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
97
Símbolo Significado
Sistema de estabilidad, modo
sport
El símbolo se enciende cuando
está activado el modo sport. El
modo Sport le ofrece una sensa-
ción de conducción más activa.
Símbolo Significado
Sistema de permanencia en el
carril
Símbolo blanco: Sistema de per-
manencia en el carril conectado y
se detectan las líneas de señaliza-
ción de la calzada.
Símbolo gris: Sistema de perma-
nencia en el carril conectado y no
se detectan las líneas de señaliza-
ción de la calzada.
Símbolo de color ámbar: El sistema
de permanencia en el carril avisa
y/o actúa.
Sistema de permanencia en el
carril y sensor de lluvia
Símbolo blanco: Sistema de per-
manencia en el carril conectado y
se detectan las líneas de señaliza-
ción de la calzada. El sensor de llu-
via está conectado.
Símbolo gris: Sistema de perma-
nencia en el carril conectado y no
se detectan las líneas de señaliza-
ción de la calzada. El sensor de llu-
via está conectado.
Información relacionada
•
Pantalla del conductor (p. 84)
•
Símbolos de advertencia en la pantalla del
conductor (p. 98)
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
98
Símbolos de advertencia en la
pantalla del conductor
Los símbolos de advertencia avisan al conductor
de que está activada una función importante o
de que se ha producido un error grave o alguna
deficiencia.
Símbolo Significado
Advertencia
El símbolo de advertencia rojo se
enciende cuando se ha indicado
una avería que puede influir en la
seguridad y/o la maniobrabilidad
del automóvil. Al mismo tiempo,
aparece un mensaje aclaratorio en
la pantalla del conductor. El sím-
bolo de advertencia también puede
encenderse en combinación con
otros símbolos.
Testigo del cinturón de seguri-
dad
El símbolo se enciende o parpadea
si alguno de los ocupantes de los
asientos delanteros no lleva puesto
el cinturón de seguridad o si se lo
quita alguno de los ocupantes del
asiento trasero.
Símbolo Significado
Airbags
Si el símbolo permanece encen-
dido o se enciende durante la mar-
cha, se ha detectado un fallo en
algunos de los sistemas de seguri-
dad del vehículo. Lea el mensaje
que aparece en la pantalla del con-
ductor. Volvo recomienda que se
ponga en contacto con un taller
autorizado Volvo.
Avería en el sistema de frenos
Si el símbolo se enciende, el nivel
del líquido de frenos puede ser
demasiado bajo. Busque el taller
autorizado más próximo para con-
trol y reparación del nivel de líquido
de frenos.
Freno de estacionamiento apli-
cado
El símbolo se enciende de manera
constante cuando el freno de esta-
cionamiento está aplicado.
Cuando el símbolo destella, es
señal de que se ha producido una
avería. Lea el mensaje que aparece
en la pantalla del conductor.
Símbolo Significado
Baja presión de aceite
Si el símbolo se enciende durante
la marcha, la presión de aceite del
motor es demasiado baja. Pare
inmediatamente el motor y com-
pruebe el nivel de aceite del motor,
añada más en caso necesario. Si el
símbolo se enciende aunque el
nivel de aceite sea normal, pón-
gase en contacto con un taller.
Volvo recomienda que se ponga en
contacto con un taller autorizado
Volvo.
El alternador no carga
El símbolo se enciende durante la
marcha si se ha producido una
avería en el sistema eléctrico. Lleve
el vehículo a un taller. Volvo reco-
mienda que se ponga en contacto
con un taller autorizado Volvo.
Riesgo de colisión
City Safety advierte de un riesgo
de colisión con otro vehículo, pea-
tón, ciclista o animal grande.
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
}}
99
Información relacionada
•
Símbolos de control en la pantalla del con-
ductor (p. 95)
•
Pantalla del conductor (p. 84)
Contrato de licencia de la pantalla
del conductor
Una licencia es un contrato que concede autori-
zación para desempeñar cierta actividad o a
explotar un derecho, según las condiciones indi-
cadas en el contrato. El siguiente texto presenta
los términos y condiciones de Volvo con fabri-
cantes o diseñadores y está en inglés.
Boost Software License 1.0
Permission is hereby granted, free of charge, to
any person or organization obtaining a copy of
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covered by this license (the "Software") to use,
reproduce, display, distribute, execute, and
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following disclaimer, must be included in all
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copies or derivative works are solely in the form
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EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT
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Kevin Bracey
Sam Bushell
Magnus Holmgren
Greg Roelofs
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set of individuals:
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SGI FREE SOFTWARE LICENSE B (Version 2.0,
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Silicon Graphics, Inc. shall not be used in
advertising or otherwise to promote the sale, use
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Información relacionada
•
Pantalla del conductor (p. 84)
Menú de aplicaciones en la pantalla
del conductor
El menú de aplicaciones de la pantalla del con-
ductor permite acceder rápidamente a funciones
de uso frecuente.
El menú de aplicaciones de la pantalla del conductor
puede utilizarse en lugar de emplear la pantalla central.
La imagen es esquemática: el diseño puede variar.
El menú de aplicaciones se muestra en la panta-
lla del conductor y se controla con el teclado
derecho del volante. Con el menú de aplicacio-
nes, resulta más fácil alternar entre diferentes
aplicaciones o funciones de las aplicaciones sin
tener que soltar el volante.
Funciones del menú de aplicaciones
Las diferentes aplicaciones dan acceso a dife-
rentes tipos de funciones. Desde el menú de
||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
106
aplicaciones, pueden controlarse las siguientes
aplicaciones y sus funciones correspondientes:
Aplicación Funciones
Ordenador
de a bordo
Selección de cuentakilómetros
parcial, selección de lo que
debe mostrarse en la pantalla
del conductor, etc.
Reproductor
de medios
Selección de fuente activa en
el reproductor de medios.
Teléfono Llamar a un contacto de la
lista de llamadas.
Navegación Guía al destino etc.
Información relacionada
•
Pantalla del conductor (p. 84)
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 111)
•
Gestionar el menú de aplicaciones en la pan-
talla del conductor (p. 106)
Gestionar el menú de aplicaciones
en la pantalla del conductor
El menú de aplicaciones de la pantalla del con-
ductor se controla con el teclado derecho del
volante.
Menú de aplicaciones y teclado derecho del volante.
Abrir y cerrar
Izquierda y derecha
Arriba y abajo
Confirmar
Abrir y cerrar el menú de aplicaciones
–
Pulse abrir y cerrar (1).
(No se puede abrir el menú de aplicaciones
mientras haya un mensaje sin confirmar en la
pantalla del conductor. Debe confirmarse la
recepción del mensaje antes de poder abrir
el menú de aplicaciones.)
> El menú de aplicaciones se abre o se
cierra.
El menú de aplicaciones se cierra automática-
mente después de un rato de inactividad o para
determinadas selecciones.
Navegar y seleccionar en el menú de
aplicaciones
1. Navegue entre las diferentes aplicaciones
disponibles pulsando izquierda o derecha (2).
> Las funciones de la aplicación anterior y
siguiente se muestran en el menú aplica-
ciones.
2. Desplácese entre las funciones de la aplica-
ción seleccionada pulsando hacia arriba o
hacia abajo (3).
3. Confirme o marque una opción de la función
pulsando en confirmar (4).
> La función se conecta y, en algunas
selecciones, se cierra menú de aplicacio-
nes.
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
}}
107
Si vuelve a abrirse el menú de aplicaciones, se
muestran directamente las funciones de la última
aplicación seleccionada.
Información relacionada
•
Menú de aplicaciones en la pantalla del con-
ductor (p. 105)
•
Mensajes en la pantalla del conductor
(p. 107)
Mensajes en la pantalla del
conductor
La pantalla del conductor puede mostrar en dife-
rentes circunstancias mensajes para informar o
ayudar al conductor.
Mensaje en la pantalla del conductor.
En la pantalla del conductor se muestran mensa-
jes con un alto grado de prioridad para el con-
ductor.
Un mensaje puede aparecer en diferentes sitios
de la pantalla del conductor, dependiendo del
resto de información que se esté mostrando en
ese momento. Después de un momento o tras
haber confirmado o resuelto debidamente el
mensaje, este desaparece de la pantalla del con-
ductor. Si es necesario guardar un mensaje, este
se coloca en la aplicación
Estado del coche
que se abre en la vista de aplicaciones de la pan-
talla central.
El diseño del mensaje puede variar y puede mos-
trarse junto con gráfico, símbolos o botones para,
por ejemplo, confirmar el mensaje o aceptar una
petición.
||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
108
Mensajes de revisión
A continuación, mostramos una selección de
importantes mensajes de revisión y su signifi-
cado.
Mensaje Significado
Pare de
manera
segura
A
Detenga el automóvil y pare
el motor. Peligro de avería
grave. Póngase en contacto
con un taller
B
.
Apagar el
motor
A
Detenga el automóvil y pare
el motor. Peligro de avería
grave. Póngase en contacto
con un taller
B
.
Revisión
urgente. Dirí-
jase al taller
A
Póngase en contacto con
un taller
B
para una revisión
inmediata del vehículo.
Revisión
necesaria
A
Póngase en contacto con
un taller
B
para una revisión
del automóvil tan pronto
como sea posible.
Manteni-
miento regu-
lar
Reserve hora
para manteni-
miento
Revisión regular. Póngase
en contacto con un taller
B
.
Se muestra antes de la
fecha para la siguiente revi-
sión.
Mensaje Significado
Manteni-
miento regu-
lar
Se debe revi-
sar el vehí-
culo
Revisión regular. Póngase
en contacto con un taller
B
.
Se muestra en la fecha para
la siguiente revisión.
Manteni-
miento regu-
lar
Intervalo
manteni-
miento supe-
rado
Revisión regular. Póngase
en contacto con un taller
B
.
Se muestra cuando ha
pasado la fecha para la revi-
sión.
Temporal.
desactivada
A
Una función se ha desco-
nectado temporalmente y se
repone automáticamente
durante la conducción o
después de volver a arrancar
el vehículo.
A
Parte del mensaje, que se muestra junto con la información
sobre dónde se ha producido el problema.
B
Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
Información relacionada
•
Gestionar mensajes en la pantalla del con-
ductor (p. 108)
•
Gestión de mensajes guardados desde la
pantalla del conductor (p. 109)
•
Mensajes en la pantalla central (p. 143)
Gestionar mensajes en la pantalla
del conductor
Los mensajes de la pantalla del conductor se
controlan con el teclado derecho del volante.
Mensaje en la pantalla del conductor y teclado derecho
del volante.
Izquierda y derecha
Confirmar
Algunos mensajes de la pantalla del conductor
contienen uno o varios botones para, por ejem-
plo, confirmar el mensaje o aceptar una petición.
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
}}
109
Gestionar un mensaje nuevo
Para mensajes con botones:
1. Navegue entre los diferentes botones dispo-
nibles pulsando izquierda o derecha (1).
2. Confirme la selección pulsando confirmar
(2).
> El mensaje desaparece de la pantalla del
conductor.
Para mensajes sin botones:
–
Cierre el mensaje pulsando confirmar (2) o
deje que el mensaje se cierre automática-
mente al cabo de un rato.
> El mensaje desaparece de la pantalla del
conductor.
Si es necesario guardar un mensaje, este se
coloca en la aplicación
Estado del coche que
se abre en la vista de aplicaciones de la pantalla
central. En ese caso, se muestra el mensaje
Mensaje guardado en app Estado del coche
en la pantalla central.
Información relacionada
•
Mensajes en la pantalla del conductor
(p. 107)
•
Gestión de mensajes guardados desde la
pantalla del conductor (p. 109)
•
Mensajes en la pantalla central (p. 143)
Gestión de mensajes guardados
desde la pantalla del conductor
Los mensajes que se guardan en las pantallas
del conductor y central se gestionan en ambos
casos en la pantalla central.
Los mensajes guardados pueden visualizarse en la apli-
cación Estado del coche.
Los mensajes mostrados en la
pantalla del conductor que
necesitan guardarse se sitúan
en la aplicación
Estado del
coche de la pantalla central.
En ese caso, se muestra el
mensaje Mensaje guardado
en app Estado del coche en la pantalla cen-
tral.
Leer un mensaje guardado
Leer un mensaje guardado directamente:
–
Puse el botón a la derecha del mensaje
Mensaje guardado en app Estado del
coche en la pantalla central.
> El mensaje guardado se muestra en la
aplicación
Estado del coche.
Leer un mensaje guardado posteriormente:
1.
Abra la aplicación
Estado del coche en la
vista de aplicaciones de la pantalla central.
> La aplicación se inicia en la vista parcial
inferior de la vista inicial.
2.
Seleccione la pestaña
Mensajes en la apli-
cación.
> Se muestra una lista con mensajes guar-
dados.
3. Pulse en un mensaje para expandirlo o mini-
mizarlo.
> Encontrará más información sobre el
mensaje en la lista y la imagen de la
izquierda en la aplicación muestra infor-
mación sobre el mensaje de forma grá-
fica.
||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
110
Gestionar un mensaje guardado
Cuando están expandidos, algunos mensajes tie-
nen dos botones disponibles para reservar hora
para una revisión o para leer el manual del pro-
pietario.
Reservar hora para revisión en relación con el
mensaje guardado:
–
Cuando el mensaje está expandido, pulse
Solicitar citaLlamar para pedir cita
5
y
obtendrá ayuda para reservar hora para una
revisión.
>
Con
Solicitar cita: La pestaña Citas se
abre en la aplicación y crea una solicitud
de reserva de hora para revisión y repara-
ción.
Con
Llamar para pedir cita: La aplica-
ción se inicia y llama a un centro de aten-
ción al cliente para reservar hora para
revisión y reparación.
Leer el manual de propietario en relación con el
mensaje guardado:
–
Cuando el mensaje está expandido, pulse
Manual del propietario para leer el manual
del propietario en relación con el mensaje.
> El manual del propietario se abre en la
pantalla central y muestra información
relacionada con el mensaje.
Los mensajes guardados en la aplicación se
borran automáticamente cada vez que se arranca
el motor.
Información relacionada
•
Mensajes en la pantalla del conductor
(p. 107)
•
Gestionar mensajes en la pantalla del con-
ductor (p. 108)
•
Mensajes en la pantalla central (p. 143)
5
Depende del mercado. También es necesario que el Volvo ID y el taller seleccionado estén registrados.
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
}}
111
Visión de conjunto de la pantalla
central
En la pantalla central se controlan muchas de
las funciones del vehículo. Se presenta aquí la
pantalla central y sus posibilidades.
||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
112
Tres de las vistas principales de la pantalla central. Deslice el dedo hacia la derecha o hacia la izquierda para acceder a la vista de funciones o la vista de aplicaciones
6
.
Vista de funciones: funciones del vehículo
que se conectan o desconectan con una pul-
sación. Algunas funciones son también fun-
ciones de activación que abren ventanas con
posibilidades de ajuste. Un ejemplo de ello
es
Cámara. La configuración de la pantalla
6
En vehículos con volante a la derecha, las vistas están invertidas.
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
113
de visualización frontal* se realiza también
desde la vista de funciones, pero los ajustes
se efectúan con el teclado derecho del
volante.
Vista inicial: la primera vista que se muestra
cuando se inicia la pantalla.
Vista de aplicaciones - aplicaciones que se
han descargado pero también las aplicacio-
nes con funciones integradas, por ejemplo
Radio FM. Pulse el icono de una aplicación
para abrir esta.
Barra de estado - en la parte superior de la
pantalla se muestran las actividades en el
vehículo. A la izquierda de la barra de estado
se muestra la información de red y de cone-
xión y, a la derecha, la información relacio-
nada con los medios audiovisuales, el reloj y
la indicación de actividades en segundo
plano.
Vista superior - arrastre el borde hacia abajo
para acceder a la vista superior. Se accede
aquí a
Ajustes, Manual propietario, Perfil y
a los mensajes guardados del vehículo. En
algunos casos, en la vista superior se accede
también al ajuste contextual (por ejemplo,
Ajustes Navegación) y al manual contextual
del propietario (por ejemplo,
Manual
Navegación
).
Navegación - lleva a la navegación en el
mapa, por ejemplo, con Sensus Navigation*.
Pulse la subvista para expandirla.
Medios: las últimas aplicaciones utilizadas
que están relacionadas con los medios.
Pulse la subvista para expandirla.
Teléfono: desde aquí se llega a la función de
teléfono. Pulse la subvista para expandirla.
Vista parcial extra: las últimas aplicaciones o
funciones del vehículo utilizadas que no tie-
nen relación con las demás vistas parciales.
Pulse la subvista para expandirla.
Área de climatización - información e interac-
ción directa para, por ejemplo, modificar la
temperatura y la calefacción del asiento*.
Pulse el símbolo en el centro del área de cli-
matización para abrir la vista de climatización
con más posibilidades de ajuste.
Información relacionada
•
Gestionar la pantalla central (p. 114)
•
Navegar en las vistas de la pantalla central
(p. 117)
•
Vista de funciones en la pantalla central
(p. 124)
•
Aplicaciones (p. 550)
•
Símbolos en la barra de estado de la pantalla
central (p. 126)
•
Otros ajustes de la vista superior de la panta-
lla central (p. 135)
•
Abrir el ajuste contextual en la pantalla cen-
tral (p. 136)
•
Manual del propietario en la pantalla central
(p. 19)
•
Reproductor de medios (p. 559)
•
Teléfono (p. 576)
•
Controles de climatización (p. 218)
•
Desconectar o modificar el volumen del
sonido del sistema en la pantalla central
(p. 134)
•
Cambiar el aspecto de la pantalla central
(p. 133)
•
Cambiar idioma del sistema (p. 134)
•
Cambiar las unidades del sistema (p. 134)
•
Limpiar la pantalla central (p. 696)
•
Mensajes en la pantalla central (p. 143)
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
114
Gestionar la pantalla central
Muchas de las funciones del vehículo se contro-
lan y regulan desde la pantalla central. La panta-
lla central es una pantalla táctil que reacciona al
tacto.
Utilizar las funciones de pantalla táctil
en la pantalla central
La pantalla reacciona de diferentes maneras
según se pulse, se deslice o se pase un dedo.
Usted puede, por ejemplo, desplazarse entre
diferentes vistas, resaltar elementos, desplazarse
por una lista y trasladar aplicaciones tocando la
pantalla de diferentes maneras.
Gracias a una cortina de rayos infrarrojos que
cubre completamente la superficie de la pantalla,
ésta detecta cualquier dedo que se encuentre en
sus proximidades. Esta tecnología hace posible
utilizar la pantalla incluso llevando guantes.
Dos personas pueden interactuar con la pantalla
al mismo tiempo, por ejemplo, para regular la cli-
matización en el lado del conductor y del acom-
pañante.
IMPORTANTE
No toque la pantalla con objetos afilados, ya
que puede rayarse.
En la siguiente tabla, se presentan los diferentes
procedimientos para controlar la pantalla:
Procedimiento Realización Resultado
Pulse una vez. Para seleccionar un elemento, confirmar una selección o activar una función.
Pulse rápidamente dos
veces.
Se amplía el zoom de un elemento digital, por ejemplo, el mapa.
Pulse y mantenga pul-
sado.
Para agarrar un elemento. Puede utilizarse para trasladar aplicaciones o puntos del mapa. Pulse y mantenga
pulsado el dedo y arrastre al mismo tiempo el elemento al lugar que desee.
Pulse una vez con dos
dedos.
Se reduce el zoom de un elemento digital, por ejemplo, el mapa.
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
}}
115
Procedimiento Realización Resultado
Arrastre Para alternar entre dos vistas y desplazarse por una lista, un texto o una vista. Mantenga pulsado y arrastre
para trasladar aplicaciones o puntos del mapa. Arrastre el dedo en sentido horizontal o vertical por la panta-
lla.
Deslice o arrastre rápida-
mente
Para alternar entre dos vistas y desplazarse por una lista, un texto o una vista. Arrastre el dedo en sentido
horizontal o vertical por la pantalla.
Tenga en cuenta que el contacto sobre la parte superior de la pantalla puede provocar que se abra la vista
superior.
Separe los dedos Para ampliar el zoom.
Pellizque Para reducir el zoom.
||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
116
Volver a la vista inicial desde otra vista
1. Pulse brevemente el botón de inicio situado
debajo de la pantalla central.
> Se muestra la última situación de la pan-
talla inicial.
2. Vuelva a pulsar brevemente.
> Todas las subvistas de la vista inicial
pasan al modo predefinido.
NOTA
En el modo normal de la vista inicial, pulse el
botón de inicio. En la pantalla se muestra una
animación que describe el acceso a las dife-
rentes vistas.
Desplazarse por una lista, un artículo o
una vista
Cuando se ve un indicador de desplazamiento en
la lista, puede desplazarse hacia abajo o hacia
arriba en la vista. Deslice el dedo hacia abajo o
hacia arriba en cualquier lugar de la vista.
El indicador de desplazamiento se muestra en la panta-
lla central cuando es posible desplazarse por la vista.
Utilizar los mandos de la pantalla
central
Control de temperatura.
Muchas de las funciones del vehículo se utilizan
mandos. Por ejemplo así se regula la tempera-
tura:
•
moviendo el control a la temperatura que
desee.
•
pulsando
+ o − para subir o bajar la tempera-
tura gradualmente, o
•
pulsando la temperatura que desea en el
control.
Información relacionada
•
Activar y desactivar la pantalla central
(p. 117)
•
Mover aplicaciones y botones en la pantalla
central (p. 126)
•
El teclado de la pantalla central (p. 128)
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
}}
* Opcional/accesorio.
117
Activar y desactivar la pantalla
central
La pantalla central puede atenuarse y activarse
de nuevo con ayuda del botón de inicio situado
bajo la pantalla.
Botón de inicio de la pantalla central.
Cuando se utiliza el botón de inicio se aprecia
que la pantalla se atenúa y que la pantalla táctil
no reacciona al roce. Se seguirá viendo el área
de climatización. Siguen manteniéndose en fun-
cionamiento todas las funciones vinculadas a la
pantalla, por ejemplo, la climatización, el audio, la
guía de ruta* y las aplicaciones. Cuando la panta-
lla central está atenuada es el momento ade-
cuado para limpiarla. La función de atenuación
también puede emplearse para apagar la pantalla
y evitar así que moleste durante la conducción.
1. Mantenga pulsado el botón de inicio debajo
de la pantalla.
> La pantalla se apaga, a excepción del
área de climatización que continúa mos-
trándose. Todas las funciones vinculadas
a la pantalla siguen funcionando.
2. Para volver a activar la pantalla, pulse breve-
mente el botón de inicio.
> Se vuelve a mostrar la misma vista acti-
vada antes de apagar la pantalla.
NOTA
La pantalla no puede desconectarse cuando
se solicita en la pantalla que se adopte una
medida determinada.
NOTA
La pantalla central se desconecta de forma
automática cuando el motor está desconec-
tado y se abre la puerta del conductor.
Información relacionada
•
Limpiar la pantalla central (p. 696)
•
Cambiar el aspecto de la pantalla central
(p. 133)
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 111)
Navegar en las vistas de la pantalla
central
La pantalla central tiene cinco vistas principales:
vista inicial, vista superior, vista de climatización,
vista de aplicaciones (vista de apps) y vista de
funciones. La pantalla se activa automática-
mente cuando se abre la puerta del conductor.
Vista inicial
La vista inicial es la vista que se muestra cuando
se inicia la pantalla. Consta de cuatro subvistas:
Navegación, Medios, Teléfono y una subvista
extra.
La aplicación o la función que se selecciona en
la vista de aplicaciones o de funciones se inicia
en la vista parcial correspondiente. Por ejemplo
Radio FM se inicia en la subvista Medios.
La subvista extra consta de la última aplicación o
función del vehículo utilizada que no esté relacio-
nada con ninguno de los otros tres campos.
Las subvistas ofrecen una breve información
sobre cada aplicación.
NOTA
Al arrancar el automóvil, las subvistas de la
vista inicial muestran información sobre el
estado actualizado de las aplicaciones de
cada subvista.
||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
118
NOTA
En el modo normal de la vista inicial, pulse el
botón de inicio. En la pantalla se muestra una
animación que describe el acceso a las dife-
rentes vistas.
Barra de estado
En la parte superior de la pantalla se muestran
las actividades en el vehículo. A la izquierda de la
barra de estado se muestra la información de red
y de conexión y, a la derecha, la información rela-
cionada con los medios audiovisuales, el reloj y la
indicación de posibles actividades en segundo
plano.
Vista superior
Vista superior bajada.
En el centro de la barra de estado, en la parte
superior de la pantalla, hay una pestaña. Para
abrir la vista superior, pulse la pestaña o deslice
el dedo de arriba abajo en la pantalla.
La vista superior proporciona siempre acceso a:
•
Ajustes
•
Manual propietario
•
Perfil
•
Mensajes guardados del vehículo.
La vista superior proporciona a veces acceso a:
•
Ajuste contextual (por ejemplo,
Ajustes
Navegación). Modifique los ajustes directa-
mente en la vista superior cuando una apli-
cación (por ejemplo, la navegación) está en
funcionamiento.
•
Manual contextual del propietario (por ejem-
plo,
Manual Navegación). Acceda directa-
mente desde la vista superior al artículo del
manual digital del propietario relacionado
con el contenido que aparece en pantalla.
Para salir de la vista superior: pulse fuera de la
vista superior, en el botón de inicio o en la parte
inferior de la vista superior y arrastre hacia arriba.
La vista en segundo plano vuelve a aparecer y
puede utilizarse de nuevo.
NOTA
La vista superior no está disponible durante el
inicio y el cierre o cuando se muestra un
mensaje en la pantalla. Tampoco está accesi-
ble cuando se muestra la vista de climatiza-
ción.
Vista de climatización
El área de climatización está siempre visible en la
parte inferior de la pantalla. En ella pueden reali-
zarse los ajustes de climatización más habituales,
como modificar la temperatura y la calefacción
del asiento*.
Pulse el símbolo en el centro del área
de climatización para abrir la vista de
climatización y acceder a más ajustes.
Pulse el símbolo para cerrar la vista de
climatización y volver a la vista anterior.
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
}}
* Opcional/accesorio.
119
Vista de aplicaciones
Vista de aplicaciones con las aplicaciones del vehículo.
Deslice el dedo por la pantalla de derecha a
izquierda
7
para acceder a la vista de aplicaciones
desde la vista inicial. Aquí están las aplicaciones
que se han descargado pero también las aplica-
ciones con funciones integradas, por ejemplo
Radio FM. Algunas aplicaciones muestran infor-
mación directamente en la vista de aplicaciones,
por ejemplo, el número de mensajes de texto sin
leer en
Mensajes.
Pulse una aplicación para abrirla. Se abre enton-
ces en la subvista a la que pertenece, por ejem-
plo
Medios.
Dependiendo del número de aplicaciones será
posible desplazarse hacia abajo en la vista de
aplicaciones. Desplácese arrastrando o desli-
zando hacia abajo o hacia arriba.
Vuelva a la vista inicial deslizando el dedo de
izquierda a derecha
7
por la pantalla o pulsando el
botón de inicio.
Vista de funciones
Vista de funciones con botones para las diferentes fun-
ciones del vehículo.
Deslice el dedo de derecha a izquierda
7
por la
pantalla para acceder a la vista de funciones
desde la vista inicial. Desde ahí se conectan o
desconectan diferentes funciones del vehículo,
por ejemplo,
BLIS*, Lane Keeping Aid* y
Asistente de Aparcamiento*.
7
Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.
||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
120
Según la cantidad de funciones, es posible des-
plazarse también aquí hacia abajo en la vista.
Desplácese arrastrando o deslizando hacia abajo
o hacia arriba.
A diferencia de la vista de aplicaciones, en la que
la aplicación se abre al pulsarla, la función se
conecta o se desconecta pulsando el botón de la
función correspondiente. Algunas funciones, las
de activación, se abren en una ventana propia
cuando se pulsan.
Vuelva a la vista inicial deslizando el dedo de
derecha a izquierda
7
por la pantalla o pulsando el
botón de inicio.
Información relacionada
•
Gestionar las vistas parciales en la pantalla
central (p. 121)
•
Símbolos en la barra de estado de la pantalla
central (p. 126)
•
Otros ajustes de la vista superior de la panta-
lla central (p. 135)
•
Abrir el ajuste contextual en la pantalla cen-
tral (p. 136)
•
Manual del propietario en la pantalla central
(p. 19)
•
Perfiles de conductor (p. 139)
•
Controles de climatización (p. 218)
•
Aplicaciones (p. 550)
•
Vista de funciones en la pantalla central
(p. 124)
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 111)
7
Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
}}
121
Gestionar las vistas parciales en la
pantalla central
La vista inicial consta de cuatro vistas parciales:
Navegación, Medios, Teléfono y una vista par-
cial extra. Estas vistas se pueden expandir.
||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
122
Expandir una subvista desde el modo predefinido
Modo estándar y modo expandido de una subvista en la pantalla central.
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
123
Expandir una subvista:
–
Para las subvistas Navegación, Medios y
Teléfono: Pulse en cualquier lugar de la
subvista. Cuando se expande una subvista, la
subvista extra de la vista inicial desaparece
temporalmente. Las otras dos subvistas se
minimizan y solo muestran parte de la infor-
mación. Al pulsar en la subvista extra, las
otras tres se minimizarán, mostrando solo
parte de la información.
En la vista expandida se obtiene acceso a las
funciones básicas de la aplicación corres-
pondiente.
Cerrar una subvista expandida:
–
La subvista puede cerrarse de tres maneras:
•
Pulse la parte superior de la subvista
expandida.
•
Pulse en otra subvista (entonces se abrirá
esa vista en modo expandido).
•
Pulse el botón de inicio debajo de la pan-
talla central.
Abrir o cerrar una vista parcial en modo
de pantalla completa
La subvista extra
8
y la subvista de Navegación
pueden abrirse en pantalla completa, con aún
más información y más posibilidades de ajuste.
Cuando una subvista está abierta en modo de
pantalla completa, no se muestra información
sobre las demás subvistas.
En el modo expandido, pulse
este símbolo para abrir la apli-
cación en pantalla completa.
Pulse este símbolo para volver
al modo expandido o pulse el
botón de inicio debajo de la
pantalla.
Botón de inicio de la pantalla central.
Siempre es posible volver a la vista inicial pul-
sando el botón de inicio. Para volver a la vista
predeterminada de la vista inicial desde el modo
de pantalla completa, pulse dos veces el botón
de inicio.
Información relacionada
•
Gestionar la pantalla central (p. 114)
•
Activar y desactivar la pantalla central
(p. 117)
•
Navegar en las vistas de la pantalla central
(p. 117)
8
No se aplica a todas las aplicaciones o funciones del automóvil que se abran a través de la subvista extra.
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
124
Vista de funciones en la pantalla
central
En la vista de funciones, una de las vistas princi-
pales de la pantalla central, están todos los
botones de las funciones del vehículo. Para ir a
la vista de funciones, deslice el dedo por la pan-
talla de izquierda a derecha
9
.
Diferentes tipos de botones
Hay tres tipos diferentes de botones para las
funciones del vehículo, véase a continuación:
Tipo de botón Características Funciones afectadas
Botones de funcio-
nes
Tienen posiciones de activado y desactivado.
Cuando una función está activa, se enciende un indicador LED a la izquierda del icono del
botón. Pulse el botón para conectar o desconectar una función.
La mayoría de los botones de la vista de
funciones son botones de funciones.
Botones de activa-
ción
No tienen posiciones de activado y desactivado.
Al pulsar un botón de activación se abre una ventana de la función correspondiente. Por
ejemplo, puede tratarse de una ventana para modificar la posición del asiento.
•
Cámara
•
Plegar reposacabezas
•
Ajustes Pantalla virtual
Botones de aparca-
miento
Tienen posiciones de conexión, desconexión y exploración.
Se parecen a los botones de funciones pero tienen una posición adicional para la explo-
ración de aparcamiento.
•
Aparcar
•
Salir de aparcamiento
9
Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
125
Diferentes posiciones de los botones
Cuando el indicador LED se enciende con luz
verde en un botón de funciones o de aparca-
miento, la función está activada. En algunas fun-
ciones, aparece un texto adicional sobre el signi-
ficado de la función cuando se activa. El texto
aparece durante algunos segundos y después se
muestra el botón con el indicador LED encen-
dido.
Por ejemplo, con
Lane Keeping Aid se muestra
el texto Funciona solo en determinadas
veloc. al pulsar el botón.
Pulsando brevemente el botón una vez se activa
o desactiva la función.
La función está desactivada cuando se apaga el
indicador LED.
Cuando aparece un triángulo de advertencia a la
derecha del botón, algo no funciona debida-
mente.
Información relacionada
•
Gestionar la pantalla central (p. 114)
•
Navegar en las vistas de la pantalla central
(p. 117)
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
126
Mover aplicaciones y botones en la
pantalla central
Las aplicaciones y los botones de las funciones
del vehículo en la vista de aplicaciones o en la
vista de funciones se pueden mover y organizar
según sus preferencias.
1. Desplace el dedo de derecha a izquierda
10
para acceder a la vista de aplicaciones o
deslice el dedo de izquierda a derecha
10
para acceder a la vista de funciones.
2. Pulse en la aplicación o el botón y mantén-
galos pulsados.
> La aplicación o el botón cambian de
tamaño y aparecen ligeramente transpa-
rentes. Entonces pueden moverse.
3. Arrastre la aplicación o el botón a un lugar
vacío en la vista.
Se dispone de un máximo de 48 filas para colo-
car aplicaciones o botones. Para mover la aplica-
ción o el botón fuera de la vista visible, arrástre-
los al fondo de la vista. Se añaden entonces nue-
vas filas donde puede colocarse la aplicación o el
botón.
La aplicación o el botón pueden por tanto
situarse más abajo y no verse en el modo normal
de la vista.
Deslice el dedo por la pantalla para desplazarse
hacia arriba o hacia abajo en la vista.
NOTA
Oculte las aplicaciones que se utilizan poco o
nunca trasladándolos a la parte inferior, fuera
del campo visible. De esta manera, será más
fácil encontrar las aplicaciones que se utilizan
con mayor frecuencia.
NOTA
Las aplicaciones no pueden colocarse en
lugares que ya están ocupados.
Información relacionada
•
Vista de funciones en la pantalla central
(p. 124)
•
Aplicaciones (p. 550)
•
Gestionar la pantalla central (p. 114)
Símbolos en la barra de estado de
la pantalla central
Visión de conjunto de los símbolos que se
muestran en la barra de estado de la pantalla
central.
En la barra de estado se muestran las actividades
en marcha y, en algunos casos, su estado.
Debido a que el espacio es limitado en el campo,
no se muestran todos los símbolos en todo
momento.
Símbolo Significado
Conectado a internet.
Se ha producido un error en la
conexión a internet.
Roaming activado.
Intensidad de señal de la red de
telefonía móvil.
Equipo Bluetooth conectado.
Bluetooth activado pero no hay nin-
gún equipo conectado.
Se transmite información a y desde
el GPS.
10
Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
127
Símbolo Significado
Conectado a una red Wi-Fi.
Tethering activado (Wi-Fi-hotspot).
El vehículo ofrece por tanto un
punto de acceso a Internet.
Módem de vehículo conectado.
Compartición de USB activa.
Proceso en marcha.
Temporizador de preacondiciona-
miento activo.
Fuente de sonido reproduciéndose.
Fuente de sonido cancelada.
Conversación telefónica en curso.
Fuente de sonido silenciada.
La emisora de radio recibe noticias.
Se recibe información de tráfico.
Reloj.
Información relacionada
•
Navegar en las vistas de la pantalla central
(p. 117)
•
Mensajes en la pantalla central (p. 143)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
•
Conexión de un dispositivo en la entrada
USB (p. 566)
•
Teléfono (p. 576)
•
Fecha y hora (p. 94)
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
128
El teclado de la pantalla central
Con el teclado de la pantalla central puede
escribir con teclas en la pantalla, pero también a
mano "trazando" las letras y los caracteres en la
pantalla.
Con el teclado pueden introducirse caracteres,
letras y cifras, por ejemplo, para escribir mensajes
de texto en el vehículo, rellenar contraseñas o
buscar artículos en el manual del propietario digi-
tal.
El teclado solo se muestra cuando es posible
escribir en la pantalla.
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
}}
129
La imagen presenta una visión de conjunto de los botones que se muestran en el teclado. El aspecto varía según los ajustes de idioma y el contexto en el que se utiliza el teclado.
Línea con propuesta de palabra o signo
11
.
Las palabras sugeridas se adaptan a medida
que se introducen más letras. Desplácese
entre las propuestas pulsando las flechas de
derecha e izquierda. Pulse una propuesta
para seleccionarla. Observe que la función
11
Es válido para idiomas asiáticos.
||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
130
no es compatible con todas las opciones de
idioma. En ese caso, la línea no aparecerá en
el teclado.
Según el idioma que se elige para el teclado
(véase el punto 7), se adaptan los caracteres
disponibles. Pulse un carácter para introdu-
cirlo.
Según en qué contexto se utiliza el teclado,
el botón funciona de diferentes maneras, sea
para añadir @ (al introducir una dirección de
correo electrónico) o para crear una línea
nueva (cuando se introduce texto de forma
habitual).
Oculta el teclado. Si esto no es posible, el
botón no se muestra.
Se utiliza para escribir en mayúscula. Pulse
una vez para escribir una mayúscula y conti-
nuar después en minúscula. Si pulsa dos
veces, todas las letras se escribirán en
mayúscula. Pulsando otra vez, el teclado
vuelve a escribir en minúscula. En esta posi-
ción, se escribirá en mayúscula la primera
letra después de un punto o de un signo de
interrogación o admiración. Esto se aplica
también a la primera letra en el campo de
texto. En el campo de texto previsto para
nombres o direcciones, la primera letra de
cada palabra se escribe en mayúscula. En el
campo de texto donde debe introducirse
contraseñas, direcciones web o direcciones
de correo electrónico, todas las letras se
escribirán automáticamente en minúscula si
no se realiza ningún ajuste activo con el
botón.
Introducción de cifras. El teclado (2) se
muestra entonces con cifras. Pulse
,
que se muestra en lugar de
en el
modo numeral, para volver al teclado con
letras, o
para ver el teclado con carac-
teres especiales.
Cambia de idioma de la introducción del
texto, por ejemplo,
EN. Los caracteres que
pueden escribirse y las sugerencias de pala-
bras (1) cambian en función del idioma ele-
gido. Para poder modificar el idioma del
teclado, los idiomas disponibles deben
haberse añadido antes en Ajustes.
Espacio.
Cancela la introducción de texto. Una pulsa-
ción breve borra un carácter cada vez. Man-
tenga pulsado el botón para borrar caracte-
res con mayor rapidez.
Cambia el modo de teclado para introducir
letras y caracteres a mano.
Una pulsación en el botón de confirmación
situado encima del teclado (no se ve en la ima-
gen) confirma la introducción de texto realizada.
El botón es diferente según el contexto.
Variantes de una letra o de un carácter
Las variantes de una letra o un carácter
por ejemplo é o è se pueden escribir mante-
niendo presionada la letra o el carácter. Aparece
un recuadro con las posibles variantes de la letra
o el carácter. Pulse la variante que desea. Si no
se selecciona ninguna variante, se introduce la
letra o carácter original.
Información relacionada
•
Cambiar el idioma del teclado de la pantalla
central (p. 131)
•
Escribir caracteres, letras o palabras a mano
en la pantalla central (p. 131)
•
Gestionar la pantalla central (p. 114)
•
Controlar mensajes de texto (p. 582)
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
}}
131
Cambiar el idioma del teclado de la
pantalla central
Para poder alternar entre diferentes idiomas en
el teclado, los idiomas deben haberse añadido
antes en
Ajustes.
Añadir o borrar idiomas en ajustes
El teclado se ajusta automáticamente al mismo
idioma que el del sistema. El idioma del teclado
puede adaptarse manualmente sin que esto
afecte al idioma del sistema.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse
Sistema Idiomas y unidades del
sistema
Configuración teclado.
3. Seleccione uno o varios idiomas en la lista.
> A continuación, será posible alternar entre
los idiomas seleccionados directamente
en el teclado de introducción de texto.
Si no se ha seleccionado ningún idioma en
Ajustes, el teclado utiliza por defecto el idioma
del sistema del automóvil.
Alternar entre diferentes idiomas en el
teclado
Cuando ha elegido varios idio-
mas en
Ajustes, utilice el
botón del teclado para alternar
entre los diferentes idiomas.
Para cambiar el idioma en el teclado con la lista:
1. Mantenga pulsado el botón.
> Aparecerá una lista.
2. Seleccione el idioma. Si se ha elegido más
de cuatro idiomas en
Ajustes, es posible
desplazarse en la lista en el teclado.
> El teclado se adapta al idioma que se
selecciona, y cambian las sugerencias de
palabras.
Para cambiar el idioma del teclado sin mostrar la
lista:
–
Realice una breve pulsación del botón.
> El teclado se ajustará al idioma situado en
el puesto siguiente de la lista sin mos-
trarse esta.
Información relacionada
•
Cambiar idioma del sistema (p. 134)
•
El teclado de la pantalla central (p. 128)
Escribir caracteres, letras o
palabras a mano en la pantalla
central
El teclado de la pantalla central permite escribir
caracteres, letras o palabras sobre la misma
"dibujándolos" a mano.
Pulse el botón del teclado para
alternar entre escritura con tec-
las y escritura con letras o
caracteres manuales.
Área de escritura de caracteres/letras/pala-
bras/partes de palabras.
Campo de texto donde se muestran los
caracteres o sugerencias de palabras
12
con-
forme se van trazando en la pantalla (1).
||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
132
Sugerencias de caracteres/letras/palabras/
partes de palabras. Se puede deslizar por la
lista.
Espacio. También se pueden crear espacios
en blanco dibujando un guión (-) en la zona
de letras escritas a mano (1). Consulte más
abajo el epígrafe "Introducir espacios en
blanco en el campo de texto libre con escri-
tura manual".
Cancelar la introducción de texto. Pulse bre-
vemente para borrar un caracter/letra por
vez. Espere un instante antes de volver a pul-
sar para borrar el siguiente caracter/letra,
etc.
Vuelva al teclado con introducción normal de
los caracteres.
Desactivar/activar sonido en la introducción.
Oculte el teclado. Si esto no es posible, el
botón no se muestra.
Cambie de idioma para la introducción de
texto.
Dibujar a mano caracteres/letras/palabras
1. Escriba un caracter, una letra, una palabra o
parte de una palabra en la zona destinada a
las letras escritas a mano (1). Escriba las
palabras o partes de palabra unas encima de
otras o en línea.
> Se muestran algunas sugerencias de
caracteres, letras o palabras (3). La más
probable aparece en primer lugar en la
lista.
IMPORTANTE
No toque la pantalla con objetos afilados, ya
que puede rayarse.
2. Espere un instante y el caracter/letra/pala-
bra se introducirá.
> Se introduce el primer caracter/letra/
palabra de la lista. También se puede ele-
gir un caracter distinto al que aparece en
primer lugar. Pulse sobre el caracter, letra
o palabra deseados de la lista.
Borrar o cambiar letras o caracteres escritos
a mano
Borre todos los caracteres del campo de texto (2)
pasando el dedo sobre el campo de escritura a mano
(1).
–
Para borrar o cambiar letras o caracteres
existen varias posibilidades:
•
Pulse en la lista (3) sobre la letra o pala-
bra deseada realmente.
•
Pulse el botón con el que se cancela la
introducción de texto (5) para borrar la
letra y empezar otra vez.
•
Pase el dedo horizontalmente de derecha
a izquierda
13
sobre el campo de escritura
a mano (1). Para borrar varias letras, pase
el dedo varias veces sobre el campo.
•
Pulsando la x en el campo de texto (2), se
borra todo el texto introducido.
12
Se aplica a algunos idiomas del sistema.
13
Con el teclado árabe, pase el dedo en sentido contrario. Al pasar el dedo de derecha a izquierda se crea un espacio en blanco.
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
133
Cambiar de línea en el campo de texto libre
al escribir a mano
Para cambiar de línea manualmente, trace este carácter
en el campo de escritura manual
14
.
Introducir espacios en blanco en el campo
de texto libre con escritura manual
Introduzca un espacio en blanco dibujando una raya de
izquierda a derecha
15
.
Información relacionada
•
El teclado de la pantalla central (p. 128)
Cambiar el aspecto de la pantalla
central
Se puede modificar el aspecto de la pantalla
central escogiendo el tema.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse My Car Pantallas Mostrar
temas
.
3. Seleccione a continuación el tema,
por ejemplo
Minimalista o Anillos
Cromados.
Como complemento de estos temas, puede
seleccionarse entre
Normal y Brillante. En
Normal, el fondo de la pantalla es oscuro y los
textos son claros. Esta opción es la predetermi-
nada para todos los temas. Si así lo desea, puede
seleccionarse una variante clara en la que el
aspecto cambia de forma que el fondo pasa a ser
claro y los textos oscuros. Esta opción puede ser
útil, por ejemplo, cuando la luz diurna es intensa.
Esta opción está siempre disponible para el
usuario y no se ve afectada por la iluminación del
entorno.
Información relacionada
•
Otros ajustes de la vista superior de la panta-
lla central (p. 135)
•
Activar y desactivar la pantalla central
(p. 117)
•
Limpiar la pantalla central (p. 696)
14
Para teclado árabe - trace el mismo carácter, pero invertido.
15
Con teclado árabe: Trace la línea de derecha a izquierda.
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
134
Desconectar o modificar el volumen
del sonido del sistema en la
pantalla central
El volumen de los sonidos del sistema en la pan-
talla central puede modificarse o desactivarse.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
Sonido Volúmenes del sistema.
3. Accione el mando situado debajo de
Sonidos tecla táctil para modificar el volu-
men/silenciar las pulsaciones en la pantalla.
Mueva el control al nivel que desee.
Información relacionada
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 111)
•
Otros ajustes de la vista superior de la panta-
lla central (p. 135)
•
Ajustes del sonido (p. 548)
Cambiar las unidades del sistema
Los ajustes de los dispositivos se realizan en el
menú de la pantalla central
Ajustes.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Vaya a
Sistema Idiomas y unidades del
sistema
Unidades de medida.
3. Seleccione un sistema de unidades de
medida:
•
Métrico - kilómetros, litros y grados centí-
grados.
•
Imperial - millas, galones y grados centí-
grados.
•
EE.UU. - millas, galones y grados Fahren-
heit.
> Se cambian las unidades en la pantalla
del conductor, la pantalla central y la pan-
talla de visualización frontal.
Información relacionada
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 111)
•
Otros ajustes de la vista superior de la panta-
lla central (p. 135)
•
Cambiar idioma del sistema (p. 134)
Cambiar idioma del sistema
Los ajustes del idioma se realizan en el menú de
la pantalla central
Ajustes.
NOTA
Cambiar el idioma de la pantalla central
puede conllevar que cierta información para
el propietario no concuerde con leyes o dis-
posiciones de ámbito nacional o local. No
cambie a un idioma que le resulte difícil de
entender, ya que puede ser complicado
encontrar el camino de vuelta en la estructura
de la pantalla.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Vaya a
Sistema Idiomas y unidades del
sistema
.
3.
Seleccione
Idioma del sistema. El idioma
provisto de control por voz cuenta con el
símbolo del control.
> Se cambia el idioma en la pantalla del
conductor, la pantalla central y la pantalla
de visualización frontal.
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
135
Información relacionada
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 111)
•
Otros ajustes de la vista superior de la panta-
lla central (p. 135)
•
Cambiar las unidades del sistema (p. 134)
Otros ajustes de la vista superior de
la pantalla central
Se pueden modificar los ajustes y la información
de numerosas funciones del automóvil a través
de la pantalla central.
1. Para abrir la vista superior, pulse la pestaña
de la parte superior o deslice el dedo de
arriba abajo por la pantalla.
2.
Pulse
Ajustes para abrir el menú de configu-
ración.
Vista superior con botones para Ajustes.
3. Pulse una de las categorías y una de las
subcategorías para navegar al ajuste que
desee.
4. Modificar uno o varios ajustes. Distintos tipos
de ajustes se modifican de maneras diferen-
tes.
> Las modificaciones se guardan directa-
mente.
Una subcategoría del menú de configuración con dife-
rentes tipos de ajustes, en este caso un botón de opcio-
nes múltiples y botones de opción.
Información relacionada
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 111)
•
Restablecer los ajustes en la pantalla del
conductor (p. 137)
•
Tabla de ajustes de la pantalla central
(p. 137)
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
136
Abrir el ajuste contextual en la
pantalla central
Mediante los ajustes contextuales es posible
cambiar los ajustes de la mayoría de las aplica-
ciones básicas del automóvil directamente
desde la vista superior de la pantalla central.
La vista superior con el botón de ajuste contextual.
El ajuste contextual es un acceso directo a ajus-
tes específicos que tienen que ver con la función
activada que aparece en la pantalla. Las aplica-
ciones incluidas en el vehículo de inicio,
por ejemplo,
Radio FM y USB, forman parte de
Sensus y pertenecen a las funciones integradas
del vehículo. Los ajustes de esas aplicaciones se
pueden modificar directamente a través del
ajuste contextual en la vista superior.
Cuando esté disponible el ajuste contextual:
1. Arrastre hacia abajo la vista superior cuando
una aplicación esté en modo expandido,
por ejemplo,
Navegación.
2.
Pulse
Ajustes Navegación.
> Se abre la página de los ajustes de nave-
gación.
3. Modifique los ajustes según desee y con-
firme las selecciones.
Pulse
Cerrar o el botón físico de inicio situado
bajo la pantalla central para cerrar la vista de
ajustes.
La mayoría de las aplicaciones básicas del vehí-
culo pueden tener esta posibilidad de ajuste con-
textual, pero no todas.
Aplicaciones externas
Las aplicaciones externas no están incluidas en
el sistema del vehículo desde el principio, sino
que pueden descargarse, por ejemplo
Volvo ID.
En estas, los ajustes se realizan siempre dentro
de la aplicación y no en la vista superior.
Información relacionada
•
Otros ajustes de la vista superior de la panta-
lla central (p. 135)
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 111)
•
Restablecer los ajustes en la pantalla del
conductor (p. 137)
•
Descargar aplicaciones (p. 551)
Restablecer los datos de usuario
cuando se cambia de propietario
Cuando se produce un cambio de propietario,
los datos de usuario y los ajustes de sistema
deben reponerse a la configuración original de
fábrica.
Es posible reponer los ajustes del vehículo en
diferentes niveles. Reponga todos los datos de
usuario y los ajustes de sistema a la configura-
ción de fábrica original cuando se cambie de pro-
pietario. Al cambiar de propietario es también
importante cambiar al propietario del servicio
Volvo On Call*.
Información relacionada
•
Restablecer los ajustes en la pantalla del
conductor (p. 137)
•
Restablecer ajustes en los perfiles de con-
ductor (p. 143)
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
}}
* Opcional/accesorio.
137
Restablecer los ajustes en la
pantalla del conductor
Es posible restablecer el valor predeterminado
de todos los ajustes que se han modificado, en
el menú de ajustes de la pantalla central.
Dos tipos de reposición
Existen dos tipos de reposición diferentes para
los ajustes del menú de ajustes:
•
Restablec. valores fábrica - se borran
todos los datos y archivos, y se restablece el
valor predeterminado de todos los ajustes.
•
Restablecer ajustes personales - se
borran los datos personales y se restablece
el valor predeterminado de los ajustes perso-
nales.
Restablecer ajustes
Siga las siguiente instrucciones para restablecer
los ajustes.
NOTA
Restablec. valores fábrica solo es posible
cuando el vehículo está parado.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Vaya a
Sistema Restablec. valores
fábrica
.
3. Seleccione el tipo de reposición.
> Se muestra una ventana emergente.
4.
Pulse
OK para confirmar la reposición.
Para la opción Restablecer ajustes
personales, la reposición se confirma pul-
sando Restablecer para el perfil activo o
Restablecer para todos los perfiles.
> Se reponen los ajustes seleccionados.
Información relacionada
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 111)
•
Otros ajustes de la vista superior de la panta-
lla central (p. 135)
•
Tabla de ajustes de la pantalla central
(p. 137)
Tabla de ajustes de la pantalla
central
El menú de configuración de la pantalla central
contiene una serie de categorías principales y
subcategorías que reúnen los ajustes y la infor-
mación de numerosas funciones del vehículo.
Existen siete categorías principales: My Car,
Sonido, Navegación, Medios, Comunicación,
Climatización y Sistema.
Cada categoría contiene a su vez una serie de
subcategorías y posibilidades de ajuste. En las
tablas ofrecidas a continuación se muestra el pri-
mer nivel de subcategorías. Las posibilidades de
ajustes de una función o de un campo se descri-
ben de forma más detallada en el apartado
correspondiente del manual del propietario.
Algunos ajustes son personales, lo que significa
que pueden guardarse en
Perfiles del
conductor
, mientras que otros son globales, lo
que significa que no están vinculados a un perfil
de conductor específico.
My Car
Categorías secundarias
Pantallas
IntelliSafe
Preferencias de conducción
/Modo de
conducción individual
*
||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
138
Categorías secundarias
Luces e iluminación
Espejos y confort
Bloqueando
Freno de estacionamiento y suspensión
Limpiaparabrisas
Sonido
Categorías secundarias
Tono
Balance
Volúmenes del sistema
Navegación
Categorías secundarias
Mapa
Ruta y navegación
Tráfico
Medios
Categorías secundarias
Radio AM/FM
DAB
*
Categorías secundarias
Gracenote®
TV*
Vídeo
Comunicación
Categorías secundarias
Teléfono
Mensajes de texto
Android Auto
*
Apple CarPlay*
Dispositivos Bluetooth
Wi-Fi
Punto acceso Wi-Fi vehículo
Módem de Internet del vehículo*
Volvo On Call*
Redes de servicio de Volvo
Climatización
La categoría principal Climatización no tiene
categorías subordinadas.
Sistema
Categorías secundarias
Perfil del conductor
Fecha y hora
Idiomas y unidades del sistema
Privacidad y datos
Configuración teclado
Sistema de voz
*
Restablec. valores fábrica
Información del sistema
Información relacionada
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 111)
•
Otros ajustes de la vista superior de la panta-
lla central (p. 135)
•
Restablecer los ajustes en la pantalla del
conductor (p. 137)
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
139
Perfiles de conductor
Muchos de los ajustes que se realizan en el
vehículo pueden adaptarse según las preferen-
cias del conductor y guardarse en uno o varios
perfiles de conductor.
Los ajustes personales se guardan de forma
automática en el perfil de conductor activo. Cada
llave puede vincularse a un perfil de conductor.
Cuando se utiliza la llave vinculada, el vehículo se
adapta a los ajustes del perfil de conductor
correspondiente.
¿Qué ajustes se guardan en los perfiles
de usuario?
Muchos de los ajustes que se realizan en el auto-
móvil se guardarán automáticamente en el perfil
de conductor activo, salvo que dicho perfil esté
bloqueado. Los ajustes que se realizan en el
automóvil son, o bien personales o bien globales.
La configuración personal es la que se guarda en
los perfiles de conductor.
Los ajustes que pueden guardarse en el perfil de
conductor hacen referencia a, entre otros, las
pantallas, retrovisores, asientos delanteros, nave-
gación*, sistemas de audio y multimedia, idiomas
y control por voz.
Algunos ajustes, denominados configuración glo-
bal, pueden modificarse pero no guardarse en un
perfil de conductor específico. La modificación de
la configuración global afecta a todos los perfiles.
Configuración global
Los ajustes y parámetros globales no cambian
cuando se pasa de un perfil de conductor a otro.
Continúan iguales al margen del perfil de con-
ductor que está activo.
Los ajustes del diseño del teclado son un ejem-
plo de configuración global. Si se utiliza el perfil
de conductor X para añadir más idiomas al
teclado, estos continuarán guardados y se podrá
alternar entre ellos también cuando se utiliza el
perfil de conductor Y. Los ajustes del diseño del
teclado no se guardan en un perfil de conductor
específico, son globales.
Configuración personal
Si se ha utilizado el perfil de conductor X para,
por ejemplo, ajustar la intensidad luminosa de la
pantalla, esto no afectará al perfil de conductor Y.
Se ha guardado en el perfil de conductor X. El
ajuste de la intensidad luminosa es una configu-
ración personal.
Información relacionada
•
Seleccionar perfil de conductor (p. 140)
•
Cambiar el nombre del perfil de conductor
(p. 140)
•
Vincular la llave al perfil de conductor
(p. 141)
•
Bloquear un perfil de conductor (p. 141)
•
Restablecer ajustes en los perfiles de con-
ductor (p. 143)
•
Tabla de ajustes de la pantalla central
(p. 137)
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
140
Seleccionar perfil de conductor
Tras la activación de la pantalla central se mues-
tra en la parte superior de la pantalla el perfil de
conductor seleccionado. El último perfil de con-
ductor utilizado es el que se seleccionará la pró-
xima vez que se desactive el cierre del vehículo.
El perfil de conductor puede cambiarse des-
pués de desactivar el cierre del vehículo. Si la
llave está vinculada a un perfil de conductor, se
elige este cuando se pone en marcha el vehí-
culo.
Hay dos opciones para cambiar de perfil de con-
ductor.
Opción 1:
1. Pulse el nombre del perfil de conductor mos-
trado en la parte superior de la pantalla cen-
tral tras activarse la pantalla.
> Se muestra una lista de perfiles de con-
ductor posibles.
2. Seleccione el perfil de conductor que desee.
3.
Pulse
Confirmar.
> El perfil de conductor está seleccionado y
el sistema carga los ajustes del nuevo
perfil de conductor.
Opción 2:
1. Arrastre hacia abajo la vista superior en la
pantalla central.
2.
Pulse
Perfil.
> Se muestra la misma lista que en la
opción 1.
3. Seleccione el perfil de conductor que desee.
4.
Pulse
Confirmar.
> El perfil de conductor está seleccionado y
el sistema carga los ajustes del nuevo
perfil de conductor.
Información relacionada
•
Perfiles de conductor (p. 139)
•
Navegar en las vistas de la pantalla central
(p. 117)
•
Cambiar el nombre del perfil de conductor
(p. 140)
•
Vincular la llave al perfil de conductor
(p. 141)
Cambiar el nombre del perfil de
conductor
Se puede cambiar el nombre de los diferentes
perfiles de conductor usados en el vehículo.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
Sistema Perfiles del conductor.
3.
Seleccione
Editar perfil.
> Se muestra un menú donde es posible
editar el perfil.
4.
Pulse el cuadro
Nombre de perfil.
> Aparece un teclado donde puede modifi-
carse el nombre. Pulse
para desco-
nectar el teclado.
5. Guarde la modificación del nombre pulsando
Atrás o Cerrar.
> A continuación, se modifica el nombre.
NOTA
El nombre de perfil no puede comenzar con
un espacio en blanco. En ese caso, no se
guardará.
Información relacionada
•
Seleccionar perfil de conductor (p. 140)
•
El teclado de la pantalla central (p. 128)
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
}}
141
Bloquear un perfil de conductor
En ciertos casos es deseable que distintos ajus-
tes que se realizan en el automóvil no queden
guardados en el perfil de conductor activo. En
dichos casos es posible bloquear el perfil de
conductor.
NOTA
El perfil de conductor solamente se puede
bloquear cuando el automóvil está detenido.
Para bloquear un perfil de conductor:
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
Sistema Perfiles del conductor.
3.
Seleccione
Editar perfil.
> Se muestra un menú donde es posible
editar el perfil.
4.
Seleccione
Proteger perfil para bloquear el
perfil.
5. Guarde la selección de bloqueo del perfil
pulsando Atrás/Cerrar.
> Una vez que el perfil está bloqueado, los
ajustes que se realicen en el automóvil no
se guardarán automáticamente en dicho
perfil. Por el contrario, los cambios debe-
rán guardarse de forma manual pulsando
Guardar ajustes actuales en el perfil.
En cambio, cuando un perfil no está blo-
queado los ajustes se guardan automáti-
camente en el perfil.
Información relacionada
•
Perfiles de conductor (p. 139)
Vincular la llave al perfil de
conductor
La llave puede vincularse a un perfil de conduc-
tor. De esta manera, el perfil de conductor con
todos sus ajustes se elige automáticamente
cada vez que el vehículo se utiliza con la llave
correspondiente.
La primera vez que se utiliza la llave, esta no está
vinculada a un perfil de conductor específico. Al
arrancar el vehículo, se activa automáticamente el
perfil
Invitado.
Es posible seleccionar manualmente un perfil de
conductor sin vincularlo a la llave. Al desactivar el
cierre del vehículo se activará el último perfil de
conductor utilizado. Si la llave se ha vinculado
una vez a un perfil de conductor, no es necesario
realizar una selección del perfil de conductor
cuando se utiliza esa llave.
Vincular la llave a un perfil de conductor
NOTA
El mando a distancia solamente se puede vin-
cular al perfil de conductor cuando el auto-
móvil está detenido.
||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
142
Seleccione el perfil que debe vincularse a la llave,
si este perfil no se ha activado anteriormente. El
perfil activo puede después vincularse a la llave.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
Sistema Perfiles del conductor.
3. Resalte el perfil deseado. La pantalla regresa
a la vista inicial. El perfil
Invitado no puede
vincularse con una llave.
4. Arrastre otra vez hacia abajo la vista superior
y pulse
Ajustes Sistema Perfiles del
conductor
Editar perfil.
5.
Seleccione
Conectar la llave para vincular
el perfil a la llave. No es posible vincular un
perfil de usuario a otra llave que la que se
utiliza en ese momento en el vehículo. Si hay
varias llave en el vehículo, se muestra el texto
Se ha encontrado más de una llave,
colocar la llave que desea conectar en
el lector auxiliar.
Ubicación del lector de seguridad en la consola del
túnel.
>
Cuando se muestra el texto
Perfil
conectado a llave, la llave y el perfil de
conductor están vinculados.
6.
Pulse
OK.
> La llave en cuestión se vincula al perfil de
conductor y permanece así mientras no
se desmarque la casilla de
Conectar la
llave.
Información relacionada
•
Perfiles de conductor (p. 139)
•
Cambiar el nombre del perfil de conductor
(p. 140)
•
El mando a distancia (p. 249)
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
143
Restablecer ajustes en los perfiles
de conductor
Los ajustes que se han guardado en uno o
varios perfiles de conductor puede reponerse si
el vehículo está parado.
NOTA
Restablec. valores fábrica solo es posible
cuando el vehículo está parado.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse Sistema Restablec. valores
fábrica
Restablecer ajustes
personales
.
3. Seleccione una de las opciones
Restablecer para el perfil activo,
Restablecer para todos los perfiles o
Cancelar.
Información relacionada
•
Perfiles de conductor (p. 139)
•
Restablecer los ajustes en la pantalla del
conductor (p. 137)
Mensajes en la pantalla central
La pantalla central puede mostrar en diferentes
circunstancias mensajes para informar o ayudar
al conductor.
Mensajes en la vista superior de la pantalla central.
En la pantalla central se muestran mensajes con
menor grado de prioridad para el conductor.
La mayoría de los mensajes se muestran en la
barra de estado de la pantalla central. Después
de un momento o tras haber resuelto debida-
mente el mensaje, este desaparece de la barra
de estado. Si es necesario guardar un mensaje,
este se coloca en la vista superior de la pantalla
central.
El diseño del mensaje puede variar y puede mos-
trarse junto con un gráfico, símbolos o botones
para, por ejemplo, conectar y desconectar una
función relacionada con el mensaje.
Mensajes emergentes
En algunos casos, el mensaje se muestra en una
ventana emergente. Los mensajes emergentes
tienen mayor grado de prioridad que los mensa-
jes que se muestran en la barra de estado y
requieren una confirmación o una actuación para
que desaparezcan. Los mensajes que necesitan
guardarse se colocan en la vista superior de la
pantalla central.
Información relacionada
•
Gestionar los mensajes en la pantalla central
(p. 144)
•
Gestión de mensajes guardados desde la
pantalla central (p. 144)
•
Mensajes en la pantalla del conductor
(p. 107)
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
144
Gestionar los mensajes en la
pantalla central
Los mensajes de la pantalla central se controlan
en las vistas de la pantalla central.
Mensajes en la vista superior de la pantalla central.
Algunos mensajes de la pantalla central tienen
un botón (o varios botones en un mensaje emer-
gente) para, por ejemplo, conectar/desconectar
una función vinculada al mensaje.
Gestionar un mensaje nuevo
Para mensajes con botones:
–
Pulse el botón para efectuar la medida o
deje que el mensaje se apague automática-
mente después de unos momentos.
> El mensaje desaparece de la barra de
estado.
Para mensajes sin botones:
–
Cierre el mensaje pulsando el botón o deje
que el mensaje se cierre automáticamente al
cabo de un rato.
> El mensaje desaparece de la barra de
estado.
Si es necesario guardar un mensaje, este se
coloca en la vista superior de la pantalla central.
Información relacionada
•
Mensajes en la pantalla central (p. 143)
•
Gestión de mensajes guardados desde la
pantalla central (p. 144)
•
Mensajes en la pantalla del conductor
(p. 107)
Gestión de mensajes guardados
desde la pantalla central
Los mensajes que se guardan en las pantallas
del conductor y central se gestionan en ambos
casos en la pantalla central.
Mensajes guardados y posibles selecciones en vista
superior
Los mensajes mostrados en la pantalla central y
que necesitan guardarse se sitúan en la vista
superior de la pantalla central.
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
}}
* Opcional/accesorio.
145
Leer un mensaje guardado
1. Abra la vista superior en la pantalla central.
> Se muestra una lista con mensajes guar-
dados. Los mensajes con una flecha a la
derecha pueden expandirse.
2. Pulse en un mensaje para expandirlo o mini-
mizarlo.
> Encontrará más información sobre el
mensaje en la lista y la imagen de la
izquierda en la aplicación muestra infor-
mación sobre el mensaje de forma grá-
fica.
Gestionar un mensaje guardado
Algunos mensajes tienen un botón para, por
ejemplo, conectar o desconectar una función
relacionada con el mensaje.
–
Pulse el botón para efectuar la medida.
Los mensajes guardados en la vista superior se
borran automáticamente cuando se desconecta
el vehículo.
Información relacionada
•
Mensajes en la pantalla central (p. 143)
•
Gestionar los mensajes en la pantalla central
(p. 144)
•
Mensajes en la pantalla del conductor
(p. 107)
Pantalla de visualización frontal*
La pantalla de visualización frontal es un com-
plemento de la pantalla del conductor que pro-
yecta la información de esta última en el parabri-
sas. La imagen proyectada solo puede verse
desde la posición del conductor.
Llamada telefónica entrante.
La pantalla de visualización frontal muestra
advertencias e información referentes a la veloci-
dad, las funciones del control de velocidad cons-
tante, la navegación, etc. en el campo visual del
conductor. En la pantalla de visualización frontal
se puede mostrar también información de seña-
les de tráfico y llamadas telefónicas entrantes.
NOTA
La posibilidad del conductor de ver la infor-
mación en la pantalla frontal se ve afectada
por:
•
el uso de gafas de sol polarizadas
•
una postura de conducción en la que el
conductor no está sentado en el centro
del asiento
•
objetos colocados en el vidrio de protec-
ción del dispositivo de la pantalla
•
condiciones luminosas poco favorables.
IMPORTANTE
El dispositivo de la pantalla de donde se pro-
yecta la información está en el tablero de ins-
trumentos. Para evitar daños en el vidrio de
protección del dispositivo de la pantalla, no
guarde objetos sobre el vidrio de protección y
asegúrese de que no caigan objetos encima.
||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
146
Ejemplos de lo que puede mostrarse en la pantalla.
Velocidad
Control de velocidad constante
Navegación
Señales de tráfico
En la pantalla de visualización frontal pueden
mostrarse una serie de símbolos, como por ejem-
plo:
Si se enciende el símbolo de adverten-
cia, lea el mensaje correspondiente en
la pantalla del conductor.
Si se enciende el símbolo de informa-
ción, lea el mensaje en la pantalla del
conductor.
El símbolo de copo de nieve se
enciende en caso de riesgo de helada.
NOTA
Las personas con ciertos defectos de la
visión pueden sufrir jaquecas y una sensación
de agotamiento cuando utilizan la pantalla
frontal.
City Safety en la pantalla de
visualización frontal
Cuando se produce un aviso de colisión, la infor-
mación de la pantalla de visualización frontal da
paso al gráfico del City Safety. Este gráfico se
enciende aunque esté desconectada la pantalla
frontal.
El gráfico del City Safety destella para llamar la atención
del conductor.
Información relacionada
•
Activar o desactivar la pantalla de visualiza-
ción frontal* (p. 147)
•
Limpieza de la pantalla de visualización fron-
tal* (p. 697)
•
Pantalla de visualización frontal en caso de
cambio del parabrisas* (p. 670)
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
}}
* Opcional/accesorio.
147
Activar o desactivar la pantalla de
visualización frontal*
La pantalla de visualización frontal puede acti-
varse o desactivarse cuando se ha arrancado el
automóvil.
Pulse el botón Pantalla virtual
de la vista de funciones de la
pantalla central. La indicación
del interruptor se enciende
cuando está activada la fun-
ción.
Información relacionada
•
Configuración de la pantalla de visualización
central* (p. 147)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 145)
Configuración de la pantalla de
visualización central*
Ajuste la configuración de la presentación de la
pantalla de visualización frontal sobre el parabri-
sas.
La configuración puede llevarse a cabo con el
automóvil arrancado, entonces se proyecta una
imagen sobre el parabrisas.
Seleccionar opciones de visualización
Seleccionar las funciones que aparecerán en la
pantalla de visualización frontal.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
My Car Pantallas Opciones
Pantalla visualización frontal
.
3. Seleccionar una o varias funciones:
•
Mostrar navegación
•
Mostrar información de las señales
de tráfico
•
Mostrar apoyo al conductor
•
Mostrar teléfono.
La configuración se guarda como ajuste personal
en el perfil del conductor.
Ajustar la intensidad luminosa y la
posición en altura
1.
Pulse el botón
Ajustes Pantalla virtual de
la vista de funciones de la pantalla central.
2. Ajuste la intensidad luminosa y la posición en
altura de la imagen proyectada en el campo
visual del conductor con el teclado derecho
del volante.
Reducir la intensidad luminosa
Aumentar la intensidad luminosa
Elevar la posición en altura
||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
148
Bajar la posición en altura
Confirmar
La intensidad luminosa del gráfico se adapta
automáticamente a las condiciones lumínicas del
fondo. La intensidad luminosa depende también
del ajuste de las demás pantallas del vehículo.
La posición en altura puede guardarse en la fun-
ción de memoria del asiento delantero eléctrico*
con el teclado de la puerta del conductor.
Calibrar la posición horizontal
Puede ser necesario calibrar la posición horizon-
tal de la pantalla de visualización frontal después
de cambiar el parabrisas o la pantalla. La calibra-
ción significa que la imagen proyectada se gira
en sentido horario y antihorario.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Seleccione
My Car Pantallas
Opciones Pantalla visualización frontal
Calibración de pantalla visualización
frontal
.
3. Calibre la posición horizontal de la imagen
con el teclado derecho del volante.
Girar en sentido antihorario
Girar en sentido horario
Confirmar
Información relacionada
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 145)
•
Activar o desactivar la pantalla de visualiza-
ción frontal* (p. 147)
•
Perfiles de conductor (p. 139)
•
Guardar la posición del asiento, retrovisores y
pantalla de visualización frontal* (p. 188)
Control por voz
16
El conductor puede controlar con la voz algunas
funciones del reproductor de medios audiovi-
suales, un teléfono conectado con Bluetooth, el
sistema de climatización y el sistema de navega-
ción de Volvo*.
Los comandos de voz proporcionan una comodi-
dad extra y contribuyen a que el conductor o
conductora no se distraiga y pueda concentrarse
en la conducción, la carretera y el tráfico.
PRECAUCIÓN
El conductor es siempre máximo responsable
de que el automóvil se conduzca de manera
segura y de que se cumplan las normas viales
vigentes.
16
Algunos mercados.
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
}}
* Opcional/accesorio.
149
Micrófono del sistema de control por voz
El control por voz se desarrolla en forma de diá-
logo: el usuario dice un comando y el sistema le
responde de forma oral. El sistema de control por
voz utiliza el mismo micrófono que los dispositi-
vos conectados con Bluetooth, y la respuesta del
sistema de control por voz se transmite a través
de los altavoces del automóvil. En algunos casos,
se muestran también mensajes de texto en la
pantalla del conductor. Las funciones se contro-
lan con el teclado derecho del volante y los ajus-
tes se efectúan en la pantalla central.
Actualización de sistema
El sistema de control por voz se mejora de forma
continua. Para que el funcionamiento sea óptimo,
descargue las actualizaciones desde
support.volvocars.com.
Información relacionada
•
Utilizar el control por voz (p. 149)
•
Control por voz del teléfono (p. 150)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 151)
•
Control por voz de la climatización (p. 207)
•
Ajustes del control por voz (p. 152)
Utilizar el control por voz
17
Pulse el botón del control por
voz en el volante
para acti-
var el sistema e iniciar un diá-
logo con comandos orales.
Tenga en cuenta lo siguiente:
•
Hable después de la señal con voz normal y
a un ritmo habitual.
•
No hable cuando el sistema responde (el sis-
tema no entiende órdenes durante éste
intervalo).
•
Evite el ruido de fondo en el habitáculo man-
teniendo cerradas puertas, ventanillas y
techo panorámico*.
El control de voz puede cancelarse:
•
Diga "
Cancelar".
•
mantenga pulsado el botón de control por
voz
en el volante.
Para acelerar la comunicación y omitir las suge-
rencias del sistema, pulse el botón de control por
voz
en el volante cuando habla la voz del sis-
tema y diga el siguiente comando.
17
Algunos mercados.
||
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
150
Ejemplos de control por voz
Pulse en , diga "Llamar a [Nombre]
[Apellido] [categoría]": se llama al contacto
escogido de la agenda telefónica. Si el contacto
tiene varios números de teléfono (por ejemplo,
casa, móvil, trabajo) se debe decir la categoría
que corresponda.
Así pues, pulse
y diga "Llamar a Robyn
Smith Móvil".
Comandos o frases
Los siguientes comandos pueden utilizarse en
cualquier contexto:
•
"
Repetir " - repite la última instrucción oral
del diálogo iniciado.
•
"
Cancelar" - interrumpe el diálogo.
•
"
Ayuda" - inicia un diálogo de ayuda. El sis-
tema responde con comandos que pueden
utilizarse en la situación correspondiente,
una petición o un ejemplo.
Los comandos para funciones específicas, como
el teléfono y la radio, se tratan en sus apartados
correspondientes.
Cifras
Los comandos de cifras se indican de diferentes
maneras según la función que debe controlarse:
•
Los números de teléfono y los códigos
postales deben decirse cifra por cifra, por
ejemplo, cero tres uno dos dos cuatro cuatro
tres (03122443).
•
El número de la calle puede decirse cifra
por cifra o de forma agrupada, por ejemplo,
dos dos o veintidós (22). En inglés y holan-
dés, se pueden indicar varios grupos por
secuencias, por ejemplo, veintidós veintidós
(22 22). En inglés puede utilizarse también
doble y triple, por ejemplo, doble cero (00).
Los números pueden indicarse en el inter-
valo 0-2300.
•
Las frecuencias se pueden indicar con
noventa y ocho coma ocho (98,8) o ciento
cuatro coma dos (104,2).
Información relacionada
•
Control por voz (p. 148)
•
Control por voz del teléfono (p. 150)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 151)
•
Control por voz de la climatización (p. 207)
•
Ajustes del control por voz (p. 152)
Control por voz del teléfono
18
Llamar a un contacto, activar la lectura de men-
sajes o dictar mensajes breves con el comando
del control por voz en un teléfono conectado
con Bluetooth.
Para indicar un contacto de la agenda telefónica,
el comando del control por voz debe contener la
información de contacto que figura en la agenda.
Si un contacto, por ejemplo
Robyn Smith, tiene
varios números de teléfono, se puede indicar
también la categoría del número, por ejemplo
Casa o Móvil: "Llamar a Robyn Smith Móvil".
Pulse y diga alguno de los siguientes
comandos:
•
"
Llamar a [contacto]" - llama al contacto
elegido en la agenda.
•
"
Llamar al [número de teléfono]" - llama
al número de teléfono.
•
"
Llamadas recientes" - muestra la lista de
llamadas.
•
"
Leer mensaje" - se lee el mensaje. Hay
varios mensajes. Seleccione le mensaje que
debe ofrecerse.
•
"
Enviar un mensaje a [contacto]" - se
indica al usuario que diga un mensaje breve.
Después se lee el mensaje en alto y el usua-
rio puede escoger entre enviar
19
o rehacer el
18
Algunos mercados.
19
Sólo algunos teléfonos pueden enviar mensajes a través del automóvil. Para comprobar compatibilidades, entre en support.volvocars.com.
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
* Opcional/accesorio.
151
mensaje. Para usar esta función el automóvil
debe estar conectado a Internet.
Información relacionada
•
Control por voz (p. 148)
•
Utilizar el control por voz (p. 149)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 151)
•
Control por voz de la climatización (p. 207)
•
Ajustes del control por voz (p. 152)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
Control por voz de la radio y los
medios audiovisuales
20
A continuación figuran los comandos de control
por voz para la radio y el reproductor de medios
audiovisuales.
Pulse en el volante y diga alguno de los
siguientes comandos:
•
"
Multimedia" - inicia un diálogo sobre multi-
media y radio y muestra ejemplos de coman-
dos.
•
"
Reproducir [artista]" - reproduce música
del artista elegido.
•
"
Reproducir [título de canción]" - repro-
duce el tema elegido.
•
"
Reproducir [título de canción] de
[álbum]" - reproduce el tema elegido del
álbum elegido.
•
"
Reproducir [Nombre del canal de
televisión]" - inicia el canal de televisión
seleccionado*
21
.
•
"
Reproducir [emisora de radio]" - inicia la
emisora de radio elegida.
•
"
Sintonizar [frecuencia]" - inicia la fre-
cuencia de radio elegida en la banda de
radio activa. Si no hay ninguna fuente de
radio activa, se inicia la banda FM.
•
"
Sintonizar [frecuencia] [banda de
frecuencia]" - inicia la frecuencia de radio
elegida en la banda de radio activa.
•
"
Radio" - inicia la radio FM.
•
"
Radio FM" - inicia la radio FM.
•
"
DAB" - inicia la radio DAB*.
•
"
TV" - inicia la transmisión de la televisión*
21
.
•
"
CD" - inicia la reproducción de un CD*.
•
"
USB" - inicia la reproducción desde USB.
•
"
iPod" - inicia la reproducción desde un
iPod.
•
"
Bluetooth" - inicia la reproducción de una
fuente de medios conectada mediante Blue-
tooth.
•
"
Música similar" - reproduce música de
dispositivos conectados por USB que se
parece a la que se está reproduciendo.
Información relacionada
•
Control por voz (p. 148)
•
Utilizar el control por voz (p. 149)
•
Control por voz del teléfono (p. 150)
•
Control por voz de la climatización (p. 207)
•
Ajustes del control por voz (p. 152)
20
Algunos mercados.
21
Algunos mercados.
PANTALLAS Y CONTROL POR VOZ
152
Ajustes del control por voz
22
Aquí se escogen los ajustes del sistema de con-
trol por voz.
Ajustes Sistema Sistema de voz
Se pueden realizar ajustes en las siguientes
áreas:
•
Repetir comando de voz
•
Sexo
•
Velocidad de voz
Ajustes del sonido
Escoja los ajustes de sonido en:
Ajustes Sonido Volúmenes del
sistema
Sistema de voz
Ajustes de idioma
El control por voz no es posible en todos los idio-
mas. Los idiomas disponibles de la función de
control por voz se indican con un icono en la lista
de idiomas -
.
El cambio de idioma también afecta a los textos
del menú, de los mensajes y de la función de
ayuda.
Ajustes Sistema Idiomas y unidades
del sistema Idioma del sistema
Información relacionada
•
Control por voz (p. 148)
•
Utilizar el control por voz (p. 149)
•
Control por voz del teléfono (p. 150)
•
Control por voz de la climatización (p. 207)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 151)
•
Ajustes del sonido (p. 548)
•
Cambiar idioma del sistema (p. 134)
22
Algunos mercados.
ILUMINACIÓN
ILUMINACIÓN
* Opcional/accesorio.
154
Mando de las luces
Los distintos mandos de luces controlan la ilumi-
nación tanto exterior como interior. Con la
palanca izquierda del volante se activa y ajusta
el alumbrado exterior del automóvil. Con la
rueda selectora del tablero de instrumentos se
regula la intensidad luminosa del interior.
Alumbrado exterior
Mando giratorio de palanca izquierda del volante.
Cuando el sistema eléctrico del automóvil está
en la posición de encendido II, se aplican las
siguientes funciones en cada una de las distintas
posiciones del mando giratorio:
Posición Significado
Luces diurnas.
Puede utilizarse la ráfaga de luces
largas.
Luces diurnas y de posición.
Luces de posición cuando el vehí-
culo está aparcado.
A
Puede utilizarse la ráfaga de luces
largas.
Luces de cruce y luces de posición.
Puede activarse la luz de carretera.
Puede utilizarse la ráfaga de luces
largas.
Posición Significado
Luces diurnas y luces de posición
con luz diurna.
Luces de cruce y luces de posición
cuando hay poca luz o es de noche
o cuando se activa la luz antiniebla
delantera* y/o trasera.
Puede activarse la función de luz
larga automática.
Las luces largas pueden activarse
cuando están encendidas las luces
de cruce.
Puede utilizarse la ráfaga de luces
largas.
Luz larga automática conectada y
desconectada.
A
Si el vehículo está en funcionamiento, pero detenido, el control
giratorio puede moverse al punto
desde otro punto,
para encender únicamente las luces de posición en lugar de
otro tipo de iluminación.
Volvo recomienda que se utilice la posición
cuando se conduce el vehículo.
ILUMINACIÓN
* Opcional/accesorio.
155
PRECAUCIÓN
El sistema de alumbrado del vehículo no
puede determinar en todas las situaciones si
la luz del día es débil o lo suficientemente
intensa, por ejemplo, en caso de niebla o llu-
via.
El conductor es siempre responsable de que
el automóvil se conduzca con un alumbrado
seguro para el tráfico según las normas viales
vigentes.
Rueda selectora en panel de
instrumentos
Rueda selectora (izquierda) para ajuste de la intensidad
luminosa interior.
Información relacionada
•
Regulación de funciones de iluminación
mediante la pantalla central (p. 155)
•
Iluminación interior (p. 164)
•
Luces de posición (p. 156)
•
Utilizar intermitentes (p. 160)
•
Utilización de las luces largas (p. 158)
•
Luces de cruce (p. 157)
•
Luz antiniebla trasera (p. 161)
•
Luces de curvas activas* (p. 161)
•
Luces de freno (p. 162)
•
Luces de freno de emergencia (p. 162)
•
Luces de emergencia (p. 163)
Regulación de funciones de
iluminación mediante la pantalla
central
Varias funciones de iluminación pueden regu-
larse y activarse a través de la pantalla central.
Por ejemplo, las luces largas, la luz de seguri-
dad y la luz de aproximación.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse My Car Luces e iluminación.
3.
Seleccione
Luces exteriores o Luces
interiores y a continuación la función que
desee regular.
Información relacionada
•
Mando de las luces (p. 154)
•
Luz larga automática (p. 158)
•
Utilizar luces de seguridad (p. 163)
•
Duración luz aproximac. (p. 164)
•
Utilizar intermitentes (p. 160)
•
Otros ajustes de la vista superior de la panta-
lla central (p. 135)
•
Vista de funciones en la pantalla central
(p. 124)
ILUMINACIÓN
156
Luces de posición
Las luces de posición pueden utilizarse para
que otros conductores y usuarios de la vía
pública vean el automóvil si se ha detenido o
está aparcado. Las luces de posición se encien-
den con el mando giratorio de la palanca del
volante.
Control giratorio del volante en la posición de las luces
de posición
Sitúe el control giratorio en la posición . Se
encienden las luces de posición (al mismo
tiempo se enciende la iluminación de la matrí-
cula).
Si el sistema eléctrico del vehículo está en la
posición de contacto II, se encienden las luces
diurnas en lugar de las luces de posición delan-
teras. Al situar el mando giratorio en esta posi-
ción, las luces de posición permanecerán encen-
didas independientemente de la posición de con-
tacto en que se halle el sistema eléctrico del
vehículo.
Si el vehículo está en funcionamiento, pero dete-
nido, el control giratorio puede moverse al punto
correspondiente a las luces de posición
desde otro punto, para encender únicamente las
luces de posición en lugar de otro tipo de ilumi-
nación.
Si se conduce durante más de 30 segundos a un
máximo de 10 km/h (aproximadamente 6 mph) o
si la velocidad supera los 10 km/h (unos 6 mph),
la luz de advertencia se encenderá. El conductor
debe ajustar una posición distinta a
.
Cuando es de noche y se abre el portón trasero,
se encienden las luces de posición traseras (si
todavía no están encendidas) para llamar la aten-
ción a los vehículos que circulan detrás. Ello ocu-
rrirá independientemente de la posición del
mando y de la posición del contacto en que se
halla el sistema eléctrico del automóvil.
Información relacionada
•
Mando de las luces (p. 154)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
Luces diurnas
El vehículo está equipado con sensores que
detectan las condiciones de luz del entorno.
Cuando el control giratorio de la palanca del
volante está en la posición
, o
y cuando el sistema eléctrico del vehículo está
en la posición de contacto II, se encienden las
luces diurnas. En modo
, los faros cam-
bian automáticamente a luz de cruce en caso de
poca luminosidad diurna u oscuridad.
Control giratorio de la palanca del volante en la posición
AUTO.
Con el mando giratorio de la palanca del volante
en la posición
se encenderán las luces
ILUMINACIÓN
* Opcional/accesorio.
157
diurnas (DRL
1
) al conducir el automóvil con la luz
del día. El vehículo cambia automáticamente de
las luces diurnas a las de las de cruce cuando
hay poca luz o es de noche. El cambio a luz de
cruce se produce también al activar la luz antinie-
bla delantera* y/o trasera.
PRECAUCIÓN
Este sistema es un recurso para ahorrar ener-
gía y no puede determinar en todas las situa-
ciones si la luz de día es demasiado débil o lo
suficientemente intensa, por ejemplo, en caso
de niebla o lluvia.
El conductor es siempre responsable de que
el automóvil se conduzca con un alumbrado
adecuado y seguro para el tráfico según las
normas viales vigentes.
Información relacionada
•
Mando de las luces (p. 154)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
•
Luces de cruce (p. 157)
Luces de cruce
Cuando se conduce con el mando giratorio de
la palanca del volante en la posición
, las
luces de cruce se activan automáticamente con
poca luz o de noche, cuando el sistema eléc-
trico está en la posición de encendido II.
Control giratorio de la palanca del volante en la posición
AUTO.
Girando la palanca del volante a la posición
, también se activará automáticamente la
luz antiniebla trasera si:
Con el mando giratorio de la palanca del volante
en la posición
, las luces de cruce se
encienden siempre, cuando el sistema eléctrico
está en la posición de encendido II.
Detección de túneles
El vehículo detecta que circula en un túnel y
cambia las luces diurnas por las de cruce.
Observe que el mando giratorio de la palanca
izquierda debe estar en la posición
para
que funcione la detección de túneles.
Información relacionada
•
Mando de las luces (p. 154)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
•
Luces diurnas (p. 156)
1
Daytime Running Lights
ILUMINACIÓN
158
Utilización de las luces largas
Las luces largas se manejan con la palanca
izquierda del volante. Las luces largas son la ilu-
minación más potente del automóvil y deben uti-
lizarse para tener una mejor visión cuando se
conduce de noche, siempre y cuando no des-
lumbren al resto de conductores.
Palanca del volante con mando giratorio.
Ráfaga de luces largas
Lleve la palanca del volante a la posición de
ráfaga de luces largas. Las luces largas se
mantienen encendidas hasta que se suelta la
palanca.
Luz larga
Las luces largas pueden encenderse cuando
el mando giratorio de la palanca del volante
está en la posición
2
o . Para
conectar las luces largas, desplace la
palanca del volante hacia adelante. Para des-
conectarlas, desplace la palanca del volante
hacia atrás.
Cuando están encendidas las luces largas, se
enciende el símbolo
en la pantalla del con-
ductor.
Información relacionada
•
Mando de las luces (p. 154)
•
Luz larga automática (p. 158)
Luz larga automática
La luz larga automática es una función dotada
de un sensor de cámara en la parte superior del
parabrisas que detecta los faros de los vehícu-
los que circulan en dirección opuesta o las
luces traseras de los vehículos que circulan en
la misma dirección y cambia entonces la luz de
carretera por la luz de cruce.
Las luces largas automáticas se activan con el mando
giratorio de la palanca del volante en posición
.
La función puede tener también en cuenta el
alumbrado público. Cuando el sensor de la
cámara deja de detectar vehículos en la carre-
tera, se vuelve a encender la luz larga.
2
Cuando están encendidas las luces de cruce.
ILUMINACIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
159
La función puede actuar al conducir de noche
cuando la velocidad del vehículo es de aproxima-
damente 20 km/h (unas 12 mph) o superior.
Cuando se desactivan las luces largas automáti-
cas mientras están conectadas las luces largas,
el alumbrado pasa directamente a las luces de
cruce.
Cuando la luz larga automática está conectada,
se enciende el símbolo
con luz blanca en
la pantalla del conductor.
Cuando se activan las luces largas, el símbolo se
enciende con luz azul. Con los faros LED ocurre
lo mismo aunque se haya atenuado la intensidad
de la luz de carretera, es decir, si el haz luminoso
es algo más intenso que la luz de cruce.
Automóvil con faros LED
3
*
Si la luz larga automática tiene funciones de
conexión y desconexión
4
, el alumbrado cambia
de nuevo a luz larga después de unos segundos
cuando el sensor de cámara deja de detectar los
faros de los vehículos que circulan en dirección
opuesta o las luces traseras de los vehículos que
circulan en la misma dirección.
Si la luz larga automática tiene funciones adapta-
tivas
4
, a diferencia de lo que ocurre con los siste-
mas convencionales el haz luminoso continúa
alumbrando con luz larga a ambos lados del vehí-
culo que se acerca. Sólo la parte del haz que
afecta directamente al otro vehículo pasa a luz de
cruce.
Funciones adaptativas: Luz de cruce directamente hacia
el vehículo que se acerca, pero luz larga a ambos lados
del vehículo.
El alumbrado cambia de nuevo a luz larga total
después de unos segundos cuando el sensor de
cámara deja de detectar los faros de los vehícu-
los que circulan en dirección opuesta o las luces
traseras de los vehículos que circulan en la
misma dirección.
Limitaciones de las luces largas automáticas
El sensor de cámara que constituye la base de
esta función tiene limitaciones.
Si se muestra este símbolo junto con
el mensaje
Luces largas activas No
disponible temporal. en la pantalla
del conductor, el cambio entre las
luces largas y las de cruce debe ser manual. El
mando giratorio de la palanca del volante puede
estar de todos modos en la posición
. El
símbolo
se apaga cuando se muestra el
mensaje.
Lo mismo ocurre si aparece este sím-
bolo junto con el mensaje
Sensor del
parabrisas Sensor obstruido, Ver
manual propietario.
La luz larga automática puede dejar de funcionar
temporalmente, por ejemplo, en situaciones de
mucha niebla o lluvia abundante. Cuando la luz
larga automática vuelve a estar disponible o los
sensores del parabrisas ya no están obstruidos,
el mensaje se apaga y se enciende el símbolo
.
3
Diodo luminoso (Light Emitting Diode)
4
Según el nivel de equipamiento del vehículo.
||
ILUMINACIÓN
160
PRECAUCIÓN
La luz larga automática es un recurso que
optimiza el alumbrado del vehículo en condi-
ciones favorables.
El conductor es siempre responsable de alter-
nar manualmente entre las luces largas y las
luces de cruce cuando la situación de tráfico
o las condiciones meteorológicas lo exijan.
Información relacionada
•
Mando de las luces (p. 154)
•
Utilización de las luces largas (p. 158)
•
Limitaciones de la Unidad de cámara
(p. 367)
Utilizar intermitentes
Los intermitentes del automóvil se accionan con
la palanca izquierda del volante. Los intermiten-
tes destellan tres veces o de forma continua,
según la distancia con la que se sube o baja la
palanca.
Intermitente.
Secuencia intermitente corta
Suba o baje la palanca del volante a la pri-
mera posición y suéltela. Los intermitentes
destellan tres veces. Si la función se desac-
tiva a través de la pantalla central, los inter-
mitentes destellan una vez.
NOTA
•
Esta secuencia automática de destello
puede cancelarse llevando inmediata-
mente la palanca del volante en sentido
contrario.
•
Si el símbolo de intermitentes de la pan-
talla central parpadea con mayor frecuen-
cia de lo normal, lea el mensaje en la
pantalla del conductor.
Secuencia intermitente continua
Suba o baje la palanca hasta el tope.
La palanca se detiene en su posición y se hace
retroceder manualmente o automáticamente con
el movimiento del volante.
Información relacionada
•
Luces de emergencia (p. 163)
•
Regulación de funciones de iluminación
mediante la pantalla central (p. 155)
ILUMINACIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
161
Luces de curvas activas*
Las luces de curva activas están diseñadas para
proporcionar el máximo alumbrado en curvas y
cruces. Los vehículos con faros LED
5
* pueden
tener luces de curva activas, según su nivel de
equipamiento.
Haz luminoso con la función desconectada (izquierda) y
conectada (derecha).
Las luces activas de curva siguen el movimiento
del volante para alumbrar al máximo en curvas e
intersecciones, lo que proporciona al conductor
un mayor control visual.
La función se activa automáticamente al arrancar
el vehículo. En caso de fallo de la función, se
enciende el símbolo
en la pantalla del con-
ductor y, al mismo tiempo, se muestra un texto de
aclaración.
La función solo está activa con poca luz y de
noche y solamente cuando el vehículo está en
movimiento y están encendidas las luces de
cruce.
Desconectar y conectar la función
Esta función, que está conectada cuando el vehí-
culo se suministra de la fábrica, puede desconec-
tarse y conectarse a través de la vista de funcio-
nes de la pantalla central.
Pulse el botón Luces de
curva activa.
Información relacionada
•
Regulación de funciones de iluminación
mediante la pantalla central (p. 155)
Luz antiniebla trasera
La luz antiniebla trasera se enciende con una
intensidad considerablemente superior a la de
los faros traseros ordinarios, debiéndose usar
únicamente en caso de visibilidad reducida a
causa de niebla, nieve, humo o polvo para que
otros usuarios de la vía pública puedan divisar
con antelación suficiente los vehículos situados
por delante.
Botón para la luz antiniebla trasera.
La luz antiniebla trasera consta de una lámpara
en la parte posterior del vehículo en el lado del
conductor.
La luz antiniebla trasera sólo puede encenderse
cuando la llave está en la posición de contacto II
y el mando giratorio de la palanca del volante
está en la posición
o .
5
Diodo luminoso (Light Emitting Diode)
||
ILUMINACIÓN
162
Pulse el botón para a/desde. El símbolo
se enciende en la pantalla del conductor cuando
está encendida la luz antiniebla trasera.
La luz antiniebla trasera se apaga automática-
mente al apagar el automóvil o cuando el mando
giratorio de la palanca del volante se coloca en la
posición
o .
NOTA
Las disposiciones sobre el uso de las luces
antiniebla traseras varían según el país.
Información relacionada
•
Mando de las luces (p. 154)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
Luces de freno
Las luces de freno se encienden automática-
mente al frenar.
Las luces de freno se encienden cuando se pisa
el pedal de freno. Además, se encienden cuando
algún sistema de apoyo al conductor frena auto-
máticamente el automóvil.
Información relacionada
•
Luces de freno de emergencia (p. 162)
•
Funciones de frenado (p. 482)
Luces de freno de emergencia
Las luces de freno de emergencia se activan
para avisar a los vehículos que circulan por
detrás que se está frenando con fuerza.
Con esta función, las luces de freno destellan
en lugar de encenderse con luz firme, como
cuando el automóvil frena de manera normal.
Las luces de freno de emergencia se activan
cuando se frena con fuerza o si se activa el sis-
tema ABS a alta velocidad.
Después del frenado hasta una velocidad redu-
cida y de que el conductor suelte el freno, las
luces de freno vuelven a su luz normal.
Al mismo tiempo se activan las luces de emer-
gencia del automóvil. Estas continúan deste-
llando hasta que el conductor aumenta de nuevo
la velocidad del automóvil o desconecta las luces
de emergencia del vehículo.
Información relacionada
•
Luces de freno (p. 162)
•
Freno de servicio (p. 483)
•
Luces de emergencia (p. 163)
ILUMINACIÓN
* Opcional/accesorio.
163
Luces de emergencia
Las luces de emergencia advierten a otros con-
ductores y usuarios de la vía pública activando
al mismo tiempo todos los intermitentes del
automóvil. Esta función puede utilizarse para
advertir sobre incidencias de tráfico peligrosas.
Botón de luces de emergencia.
Pulse el botón para conectar las luces de emer-
gencia.
Los intermitentes se activan automáticamente
cuando el vehículo frena con tanta fuerza que se
activan las luces del freno de emergencia y la
velocidad es baja. Las luces de emergencia
empiezan a destellar cuando dejan de parpadear
las luces de freno de emergencia y se apagan
automáticamente cuando se inicia de nuevo la
marcha o se desconectan pulsando el botón.
NOTA
Las disposiciones sobre el uso de intermiten-
tes de advertencia pueden variar según el
país.
Información relacionada
•
Luces de freno de emergencia (p. 162)
•
Utilizar intermitentes (p. 160)
Utilizar luces de seguridad
Una parte del alumbrado exterior puede mante-
nerse encendido y funcionar como luces de
seguridad después de haber cerrado el automó-
vil.
Para activar la función:
1. Cierre el vehículo.
2. Desplace la palanca izquierda del volante
adelante hacia el tablero de instrumentos y
suéltela.
3. Salga del automóvil y cierre la puerta con
llave.
Cuando está activada esta función se enciende
un símbolo en la pantalla del conductor, las luces
de posición, la iluminación en los tiradores exte-
riores* y la iluminación de la matrícula.
La duración de la luz de seguridad puede ajus-
tarse en la pantalla central.
Información relacionada
•
Regulación de funciones de iluminación
mediante la pantalla central (p. 155)
•
Duración luz aproximac. (p. 164)
ILUMINACIÓN
* Opcional/accesorio.
164
Duración luz aproximac.
La luz de aproximación se enciende cuando se
desbloquea el vehículo y se utiliza para encen-
der la iluminación fuera del automóvil.
Esta función se activa cuando se utiliza el mando
a distancia para abrir. Entonces se encienden las
luces de posición, la iluminación de los tiradores
exteriores*, la iluminación de la matrícula, la luces
interiores del techo y la iluminación del suelo, así
como la iluminación del maletero o comparti-
mento de carga. Si la puerta se abre durante el
tiempo de activación, se prolongará la duración
del alumbrado del tirador exterior* y la ilumina-
ción interior.
La función puede conectarse y desconectarse en
la pantalla central.
Información relacionada
•
Regulación de funciones de iluminación
mediante la pantalla central (p. 155)
•
Utilizar luces de seguridad (p. 163)
•
El mando a distancia (p. 249)
Iluminación interior
El interior está equipado con diferentes tipos de
iluminación para proporcionar sensaciones aún
más agradables. Por ejemplo, luces de lectura,
iluminación de la guantera e iluminación del
piso.
La iluminación del habitáculo podrá seguir
encendiéndose y apagándose de forma manual
durante al menos 5 minutos después de que:
•
el vehículo se ha apagado y el sistema eléc-
trico del vehículo se encuentra en la posición
de contacto 0
•
el vehículo se desbloquea pero no se pone
en funcionamiento.
Iluminación delantera del techo
Mandos en la consola del techo para las luces de lec-
tura delanteras y la iluminación del habitáculo.
Luz de lectura lado izquierdo
Iluminación del habitáculo
Automatismo de la iluminación del habitáculo
Luz de lectura lado derecho
Iluminación para la lectura
Las luces de lectura en el lado derecho e
izquierdo se encienden y se apagan pulsando el
botón correspondiente en la consola del techo.
La intensidad luminosa se ajusta manteniendo
pulsado el botón.
Iluminación del habitáculo
La iluminación del piso y del techo se enciende y
apaga pulsando brevemente el botón de la con-
sola del techo.
ILUMINACIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
165
Automatismo de la iluminación del
habitáculo
El automatismo se activa pulsando brevemente el
botón AUTO en la consola del techo. Con el
automatismo activado se enciende un indicador
luminoso en el botón y la iluminación del habitá-
culo se enciende y se apaga conforme lo
siguiente.
Iluminación del habitáculo:
•
se enciende cuando se desbloquea el vehí-
culo y cuando se apaga
•
se apaga cuando se pone en funcionamiento
el vehículo y cuando se bloquea
•
se enciende o se apaga cuando se abre o se
cierra una puerta lateral
•
se mantiene encendida durante 2 minutos si
está abierta alguna de las puertas.
Iluminación trasera del techo*
En la parte trasera del vehículo hay luces de lec-
tura, que se utilizan también como iluminación
del habitáculo.
Luces de lectura del asiento trasero.
Los vehículos con techo panorámico* tienes dos unida-
des de luces, una a cada lado del techo.
Las luces de lectura se encienden o se apagan
pulsando el botón de la luz. La intensidad lumi-
nosa se ajusta manteniendo pulsado el botón.
Iluminación de la guantera
La iluminación de la guantera se enciende y se
apaga cuando esta se abre o se cierra.
Iluminación del espejo de la visera*
La iluminación del espejo de la visera se
enciende o se apaga al abrir o cerrar la tapa.
Iluminación del piso*
La luz del suelo se enciende o apaga cuando la
puerta correspondiente se abre o se cierra.
Iluminación del compartimento de
carga
La iluminación del compartimento de carga se
enciende o se apaga al abrir o cerrar el portón
trasero.
Iluminación decorativa
La luz circundante se enciende cuando se abren
las puertas y se apaga cuando se cierra el auto-
móvil. La intensidad de la iluminación decorativa
puede regularse en la pantalla central y también
se puede ajustar con mayor precisión con la
rueda selectora del panel de instrumentos.
Luz ambiental*
El vehículo está equipado con diodos luminosos
que hacen posible modificar el color de la luz.
Esta iluminación permanece encendida cuando
el vehículo está en funcionamiento. La luz
ambiental puede regularse en la pantalla central
y también se puede ajustar con mayor precisión
con la rueda selectora del panel de instrumentos.
||
ILUMINACIÓN
* Opcional/accesorio.
166
Iluminación en el compartimento de las
puertas
La iluminación de los compartimentos de las
puertas se enciende cuando se abren las puertas
y se apaga cuando se cierra el automóvil. La
intensidad luminosa puede ajustarse con preci-
sión mediante la rueda selectora del tablero de
instrumentos.
Iluminación en el portavasos delantero
de la consola del túnel
La iluminación en el portavasos delantero se
enciende al desbloquear el vehículo y se apaga al
bloquearlo. La intensidad luminosa puede ajus-
tarse con precisión mediante la rueda selectora
del tablero de instrumentos.
Información relacionada
•
Regular la iluminación interior (p. 166)
•
Mando de las luces (p. 154)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
•
Interior del habitáculo (p. 638)
Regular la iluminación interior
La iluminación del automóvil se enciende de
diferente manera según la posición de encen-
dido. La iluminación interior puede regularse
mediante una rueda selectora del panel de ins-
trumentos y algunas funciones relacionadas con
las luces también pueden regularse a través de
la pantalla central.
Con la rueda selectora del
tablero de instrumentos a la
izquierda del volante se regula
la intensidad luminosa de la
pantalla, la iluminación de los
mandos, la luz circundante y la
luz ambiental*
Regular la luz ambiente circundante
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
My Car Luces e iluminación
Luces interiores.
3. Seleccione entre los siguientes ajustes:
•
En
Intensidad luz ambiente, seleccione
entre Desactivado, Bajo y Alto.
•
En
Nivel de luz ambiente, seleccione
entre
Limit., y Lleno.
Regular la luz ambiental*
El vehículo está equipado con algunos diodos
luminosos que hacen posible modificar el color
de la luz. Esta iluminación permanece encendida
cuando el vehículo está en funcionamiento.
Modificar la intensidad de la luz
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
My Car Luces e iluminación
Luces interiores Luz ambiente interior.
3.
En
Intensidad luz ambiente interior,
seleccione entre Desactivado, Bajo y Alto.
Modificar el color de la luz
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
My Car Luces e iluminación
Luces interiores Luz ambiente interior.
3.
Seleccione entre
Por temperatura y Por
color para cambiar el color de la luz.
Con la opción Por temperatura se modifica
la luz de acuerdo a la temperatura ajustada
en el habitáculo.
Con la opción
Por color se puede utilizar la
subcategoría Colores del tema para afinar
el ajuste.
Información relacionada
•
Iluminación interior (p. 164)
•
Regulación de funciones de iluminación
mediante la pantalla central (p. 155)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
* Opcional/accesorio.
168
Lunas, cristales y espejos
En el vehículo hay controles para lunas, cristales
y espejos. Algunas de las lunas del automóvil
están reforzadas con laminación.
Cristal laminado
El parabrisas es de cristal laminado y también
existe la opción de escoger cristal laminado para
algunas otras superficies de cristal. El cristal
laminado está reforzado, lo que mejora la protec-
ción antirrobo y la insonorización del habitáculo.
El techo panorámico* también tiene cristal lami-
nado.
Este símbolo aparece en las lunas con cristal lami-
nado
1
/>
Información relacionada
•
Protección antiobstrucciones para ventanillas
y cortinillas solares (p. 168)
•
Techo panorámico* (p. 174)
•
Elevalunas eléctricos (p. 169)
•
Retrovisores (p. 171)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 145)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 179)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 182)
•
Activar o desactivar la calefacción del para-
brisas* (p. 226)
•
Activar y desactivar la calefacción eléctrica
de la luneta trasera y los retrovisores exterio-
res (p. 227)
Protección antiobstrucciones para
ventanillas y cortinillas solares
Todas las ventanillas y protecciones solares con
funcionamiento eléctrico* disponen de protec-
ción antiobstrucciones que se activa si algún
objeto bloquea la apertura o el cierre.
En caso de obstrucción, el movimiento se detiene
y luego retrocede automáticamente a unos
50 mm (cerca de 2") respecto de la posición de
bloqueo (o bien hasta la posición de ventilación
máxima).
Existe la posibilidad de forzar la protección anti-
pinzamiento cuando se ha interrumpido el cierre,
por ejemplo por acumulación de hielo, pulsando
de forma continua el mando en la misma direc-
ción.
Si hubiera algún problema con la protección anti-
pinzamiento, se puede probar una secuencia de
restablecimiento.
PRECAUCIÓN
Si se desconecta la batería de arranque, la
función de apertura y cierre automáticos debe
restablecerse para que pueda funcionar
correctamente. Deberá realizarse un restable-
cimiento para habilitar la protección antipinza-
miento.
1
No se aplica al parabrisas ni al techo panorámico* que siempre están laminados, por lo que no llevan este símbolo.
LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
}}
* Opcional/accesorio.
169
Información relacionada
•
Secuencia de restablecimiento de la protec-
ción antipinzamiento (p. 169)
•
Accionar elevalunas (p. 170)
•
Techo panorámico* (p. 174)
Secuencia de restablecimiento de
la protección antipinzamiento
Si surgiera algún problema con las funciones
eléctricas de los elevalunas, se puede probar a
realizar una secuencia de restablecimiento.
PRECAUCIÓN
Si se desconecta la batería de arranque, la
función de apertura y cierre automáticos debe
restablecerse para que pueda funcionar
correctamente. Deberá realizarse un restable-
cimiento para habilitar la protección antipinza-
miento.
Si persisten los problemas, o si afectan al techo
panorámico o al techo solar, póngase en con-
tacto con un taller
2
.
Restablecer los elevalunas
1. Comience con la ventanilla en posición
cerrada.
2. A continuación maniobre en el modo manual
3 veces hacia arriba en la posición de
cerrado.
> El sistema se reinicia automáticamente.
Información relacionada
•
Protección antiobstrucciones para ventanillas
y cortinillas solares (p. 168)
•
Accionar elevalunas (p. 170)
Elevalunas eléctricos
Los elevalunas se manejan con los paneles de
mandos de las puertas respectivas. La puerta
del conductor dispone de mandos para manejar
todas las ventanillas y también para activar el
seguro para niños.
Panel de control de la puerta del conductor.
Seguro para niños eléctrico* que desactiva
los mandos de las puertas traseras para evi-
tar que las puertas y ventanillas se abran
desde dentro.
Mando de ventanilla trasera.
Mando de ventanilla delantera.
Los elevalunas están equipados con protección
antipinzamiento. Si hubiera algún problema con la
2
Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
||
LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
170
protección antipinzamiento, se puede probar una
secuencia de restablecimiento.
PRECAUCIÓN
Los niños, otros pasajeros y objetos pueden
sufrir pinzamientos con las piezas móviles.
•
Accione siempre las ventanillas vigilando
la situación.
•
No permita que los niños jueguen con los
mandos de maniobra.
•
No deje nunca a un niño solo dentro del
vehículo.
•
No olvide cortar siempre la corriente de
los elevalunas eléctricos seleccionando la
posición de encendido 0 del sistema
eléctrico y llevándose luego el mando a
distancia al salir del automóvil.
•
No saque nunca objetos ni partes del
cuerpo a través de las ventanillas aunque
el sistema eléctrico del vehículo esté
completamente apagado.
Información relacionada
•
Accionar elevalunas (p. 170)
•
Protección antiobstrucciones para ventanillas
y cortinillas solares (p. 168)
•
Secuencia de restablecimiento de la protec-
ción antipinzamiento (p. 169)
Accionar elevalunas
El panel de mandos de la puerta del conductor
permite maniobrar todos los elevalunas. Con los
paneles de mando de las demás puertas se
maneja el elevalunas correspondiente.
Los elevalunas están equipados con protección
antipinzamiento. Si hubiera algún problema con la
protección antipinzamiento, se puede probar una
secuencia de restablecimiento.
PRECAUCIÓN
Los niños, otros pasajeros y objetos pueden
sufrir pinzamientos con las piezas móviles.
•
Accione siempre las ventanillas vigilando
la situación.
•
No permita que los niños jueguen con los
mandos de maniobra.
•
No deje nunca a un niño solo dentro del
vehículo.
•
No olvide cortar siempre la corriente de
los elevalunas eléctricos seleccionando la
posición de encendido 0 del sistema
eléctrico y llevándose luego el mando a
distancia al salir del automóvil.
•
No saque nunca objetos ni partes del
cuerpo a través de las ventanillas aunque
el sistema eléctrico del vehículo esté
completamente apagado.
Accionamiento de los elevalunas eléctricos.
Accionamiento sin función automática. Para
alguno de los mandos de control, suave-
mente hacia arriba o hacia abajo. Los eleva-
lunas suben o bajan mientras se mantiene la
posición del mando de control.
Accionamiento con función automática. Des-
place uno de los mandos hacia arriba o hacia
abajo hasta el tope y, a continuación, suelte
el mando. Las ventanillas se desplazan auto-
máticamente hasta su posición final.
Para poder accionar los elevalunas eléctricos, el
encendido debe estar en la posición I o II. Des-
pués de apagar el vehículo, los elevalunas pue-
den controlarse durante algunos minutos tras
desconectar el encendido, pero no después de
abrir una puerta. Solo puede manejarse al mismo
tiempo un panel de mandos.
LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
}}
* Opcional/accesorio.
171
También se puede manejar con el mando a dis-
tancia o la apertura sin llave* mediante la manilla
de la puerta.
PRECAUCIÓN
Asegúrese de que ni los niños, ni ningún otro
pasajero, queden aprisionados al cerrar todas
las ventanillas con el mando a distancia o la
apertura sin llave* con la manilla de la puerta.
NOTA
Una forma de reducir el ruido pulsante del
viento al abrir las ventanillas traseras consiste
en abrir también un poco las ventanillas
delanteras.
NOTA
Las ventanillas no pueden abrirse a velocida-
des de más de 180 km/h (aprox. 112 mph),
pero sí pueden cerrarse.
Siempre es responsabilidad del conductor el
cumplimiento de las normas de tráfico vigen-
tes.
Información relacionada
•
Elevalunas eléctricos (p. 169)
•
Protección antiobstrucciones para ventanillas
y cortinillas solares (p. 168)
•
Secuencia de restablecimiento de la protec-
ción antipinzamiento (p. 169)
•
Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 275)
•
Bloqueo o desbloqueo con mando a distan-
cia (p. 252)
Retrovisores
Los retrovisores interiores y exteriores se utilizan
para que el conductor tenga un mejor visión de
las zonas traseras.
Retrovisor interior
El retrovisor interior se ajusta fácilmente regulán-
dolo con la mano. El retrovisor interior puede
estar provisto de HomeLink*, antideslumbra-
miento automático* y brújula*.
Retrovisores exteriores
PRECAUCIÓN
Los dos retrovisores están combados para
ofrecer una adecuada visión panorámica.
Puede dar la impresión de que los objetos
reflejados se encuentran a mayor distancia de
lo que realmente están.
La posición de los retrovisores exteriores se
ajusta con la palanca de ajuste del panel de
mandos de la puerta del conductor. Existen tam-
bién varios ajustes automáticos que pueden vin-
cularse a los botones de la función de memoria
del asiento con regulación eléctrica*.
Información relacionada
•
HomeLink
®
* (p. 540)
•
Brújula* (p. 544)
•
Regular el antideslumbramiento de los retro-
visores (p. 172)
LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
* Opcional/accesorio.
172
•
Inclinación de los retrovisores exteriores
(p. 173)
•
Guardar la posición del asiento, retrovisores y
pantalla de visualización frontal* (p. 188)
•
Activar y desactivar la calefacción eléctrica
de la luneta trasera y los retrovisores exterio-
res (p. 227)
Regular el antideslumbramiento de
los retrovisores
Si hay una luz muy intensa detrás del automóvil,
esta luz puede reflejarse en los espejos retrovi-
sores y deslumbrar al conductor. Active el anti-
deslumbramiento ante una luz posterior molesta.
Antideslumbramiento manual
La función antideslumbramiento del retrovisor
interior puede activarse con un mando situado en
la parte inferior del espejo.
Mando manual de la función antideslumbra-
miento.
1. La función se activa desplazando el mando
hacia el habitáculo.
2. Para volver al modo normal, desplace el
mando hacia el parabrisas.
El retrovisor con antideslumbramiento automático
no tiene ningún mando de antideslumbramiento
manual.
Antideslumbramiento automático*
Si hay una luz muy intensa detrás del automóvil,
la función antideslumbramiento se activa auto-
máticamente. El antideslumbramiento automático
está siempre activo durante la conducción,
excepto cuando está seleccionada la posición de
marcha atrás en la caja de cambios.
NOTA
Cuando se modifica la regulación del antides-
lumbramiento no se nota inmediatamente
ningún cambio, sino que dicho cambio se
aplica de forma gradual.
La regulación del antideslumbramiento afecta
tanto a los retrovisores interiores como a los
exteriores.
Para modificar la regulación del antideslumbra-
miento:
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
My Car Espejos y confort.
3.
En
Atenuación automática espejos
retrovisores, seleccione Normal, Noche o
Día.
LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
}}
* Opcional/accesorio.
173
El retrovisor interior cuenta con dos sensores,
uno orientado hacia adelante y otro orientado
hacia atrás, que funcionan conjuntamente para
identificar y eliminar luz deslumbrante. El sensor
orientado hacia adelante detecta la luz del
entorno, mientras que el orientado hacia atrás
detecta la luz de los faros del vehículo que
avanza por detrás.
Para que los retrovisores exteriores puedan estar
equipados con antideslumbramiento automático,
el retrovisor interior también deberá estar pro-
visto de dicho antideslumbramiento automático.
NOTA
Si se colocan, por ejemplo, permisos de apar-
camientos, transpondedores, viseras u obje-
tos en los asientos o en el compartimento de
carga de tal manera que se impida que la luz
llegue a los sensores, se alterará la función
antideslumbramiento de los espejos retroviso-
res interior y exteriores.
Información relacionada
•
Retrovisores (p. 171)
•
Inclinación de los retrovisores exteriores
(p. 173)
Inclinación de los retrovisores
exteriores
Para tener una mejor visión hacia atrás es nece-
sario regular los retrovisores exteriores para que
se adapten al conductor. Existen varios ajustes
automáticos que también pueden vincularse a
los botones de la función de memoria del
asiento con regulación eléctrica*.
Utilizar el control de los retrovisores
exteriores
Mando de retrovisores exteriores.
La posición de los retrovisores exteriores se
ajusta con la palanca de ajuste del panel de
mandos de la puerta del conductor. La posición
de encendido debe ser como mínimo I.
1.
Pulse el botón L para ajustar el retrovisor
izquierdo o el botón R para el derecho. La luz
del botón se enciende.
2. Ajuste la posición con la palanca de ajuste
situada en el centro.
3.
Pulse otra vez el botón L o R. La luz del
botón debe apagarse.
Plegar retrovisores electrónicamente*
Para aparcar/conducir en espacios reducidos, los
espejos pueden plegarse.
1.
Apriete los botones L y R al mismo tiempo.
2. Suelte los botones después de aproximada-
mente 1 segundo. Los retrovisores se detie-
nen automáticamente en la posición de
repliegue máximo.
Para desplegar los retrovisores, pulse los boto-
nes L y R al mismo tiempo. Los retrovisores se
detienen automáticamente en la posición de des-
pliegue máximo.
Reposición de la posición neutra
Los espejos que han sido desplazados de su
posición como consecuencia de una acción
externa, han de ser repuestos eléctricamente a la
posición neutra para que funcione correctamente
el plegado y el desplegado eléctrico*.
1. Para plegar los retrovisores, pulse los boto-
nes L y R al mismo tiempo.
2.
Para desplegarlos, pulse los botones L y R al
mismo tiempo.
3. Repita este procedimiento en caso necesa-
rio.
||
LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
* Opcional/accesorio.
174
A continuación, los retrovisores están repuestos
en posición neutra.
Inclinación al aparcar
3
Se puede enfocar el retrovisor hacia abajo, por
ejemplo, para que el conductor pueda ver el bor-
dillo al aparcar.
–
Introduzca la marcha atrás y pulse el botón L
o R.
Tenga en cuenta que puede ser necesario pulsar
el botón 2 veces, en función de si ya estaba
seleccionado previamente. Cuando el retrovisor
está inclinado hacia abajo, el botón parpadea. Al
quitar la marcha atrás, el retrovisor automática-
mente comienza a volver a su posición original
tras aproximadamente 3 segundos y la alcanza
después de unos 8 segundos.
Inclinación automática al aparcar
3
Gracias a este ajuste, el retrovisor se inclina
automáticamente hacia abajo cuando se selec-
ciona la marcha atrás. La posición plegada está
predeterminada y no se puede reajustar. Es posi-
ble hacer que el retrovisor recupere directamente
su posición original pulsando 2 veces el botón L
o R.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
My Car Espejos y confort.
3.
En
Inclinación retrovisor exterior en
marcha atrás, seleccione Desactivado,
Conductor, Pasajero o Ambos para
conectar y desconectar y para elegir el retro-
visor que debe inclinarse.
Repliegue automático al cerrar el
vehículo*
Cuando el automóvil se cierra y se abre con la
llave, los retrovisores pueden plegarse y desple-
garse de manera automática.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
My Car Espejos y confort.
3.
Seleccione
Plegado de espejo al cerrar
para conectar y desconectar.
Información relacionada
•
Retrovisores (p. 171)
•
Regular el antideslumbramiento de los retro-
visores (p. 172)
•
Guardar la posición del asiento, retrovisores y
pantalla de visualización frontal* (p. 188)
•
Activar y desactivar la calefacción eléctrica
de la luneta trasera y los retrovisores exterio-
res (p. 227)
Techo panorámico*
El techo panorámico está dividido en dos sec-
ciones de cristal. La anterior se abre por la parte
trasera en sentido vertical (modo de ventilación)
o en sentido horizontal (modo de apertura). La
posterior es un cristal de techo fijo.
El techo panorámico tiene un deflector de aire y
una cortinilla solar de tela perforada que está
situada debajo del techo de cristal para propor-
cionar protección adicional, por ejemplo, en
caso de luz solar intensa.
El techo panorámico y la cortinilla solar se accio-
nan con un mando situado en el techo.
También se puede manejar con el mando a dis-
tancia o la apertura sin llave* mediante la manilla
de la puerta.
3
Solo en combinación con un asiento con regulación eléctrica provisto de botones de memoria*.
LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
* Opcional/accesorio.
175
Para poder manejar el techo panorámico y la cor-
tinilla solar, el sistema eléctrico del vehículo debe
estar en la posición de encendido I o II.
PRECAUCIÓN
Los niños, otros pasajeros y objetos pueden
sufrir pinzamientos con las piezas móviles.
•
Accione siempre las ventanillas vigilando
la situación.
•
No permita que los niños jueguen con los
mandos de maniobra.
•
No deje nunca a un niño solo dentro del
vehículo.
•
No olvide cortar siempre la corriente de
los elevalunas eléctricos seleccionando la
posición de encendido 0 del sistema
eléctrico y llevándose luego el mando a
distancia al salir del automóvil.
•
No saque nunca objetos ni partes del
cuerpo a través de las ventanillas aunque
el sistema eléctrico del vehículo esté
completamente apagado.
IMPORTANTE
•
No abra el techo panorámico cuando
están montados los arcos portacargas.
•
No coloque objetos pesados sobre el
techo panorámico.
IMPORTANTE
•
Retire el hielo y la nieve antes de abrir el
techo panorámico. Tenga cuidado de que
no se rayen las superficies ni se dañen
las molduras.
•
No opere el techo panorámico si se blo-
quea por congelamiento.
Deflector de aire
El techo panorámico está provisto de un deflec-
tor de aire que se despliega cuando el techo
panorámico está abierto.
Información relacionada
•
Accionar el techo panorámico* (p. 176)
•
Cierre automático de la cortinilla del techo
panorámico* (p. 178)
•
Protección antiobstrucciones para ventanillas
y cortinillas solares (p. 168)
•
Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 275)
•
Bloqueo o desbloqueo con mando a distan-
cia (p. 252)
LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
* Opcional/accesorio.
176
Accionar el techo panorámico*
El techo panorámico y la cortinilla solar se
manejan con un mando situado en el panel del
techo y ambos están equipados con protección
antipinzamiento.
PRECAUCIÓN
Los niños, otros pasajeros y objetos pueden
sufrir pinzamientos con las piezas móviles.
•
Accione siempre las ventanillas vigilando
la situación.
•
No permita que los niños jueguen con los
mandos de maniobra.
•
No deje nunca a un niño solo dentro del
vehículo.
•
No olvide cortar siempre la corriente de
los elevalunas eléctricos seleccionando la
posición de encendido 0 del sistema
eléctrico y llevándose luego el mando a
distancia al salir del automóvil.
•
No saque nunca objetos ni partes del
cuerpo a través de las ventanillas aunque
el sistema eléctrico del vehículo esté
completamente apagado.
IMPORTANTE
•
No abra el techo panorámico cuando
están montados los arcos portacargas.
•
No coloque objetos pesados sobre el
techo panorámico.
IMPORTANTE
•
Retire el hielo y la nieve antes de abrir el
techo panorámico. Tenga cuidado de que
no se rayen las superficies ni se dañen
las molduras.
•
No opere el techo panorámico si se blo-
quea por congelamiento.
Para poder manejar el techo panorámico y la cor-
tinilla solar, el sistema eléctrico del vehículo debe
estar en la posición de encendido I o II.
También se puede manejar con el mando a dis-
tancia o la apertura sin llave* mediante la manilla
de la puerta.
PRECAUCIÓN
Asegúrese de que ni los niños, ni ningún otro
pasajero, queden aprisionados al cerrar todas
las ventanillas con el mando a distancia o la
apertura sin llave* con la manilla de la puerta.
IMPORTANTE
Compruebe que el techo panorámico quede
debidamente cerrado al ajustarlo.
El movimiento del techo se detiene si, en caso de
manejo manual, se suelta el mando o cuando el
cristal alcanza las posiciones de confort
4
, aper-
tura máxima o cierre. El movimiento de tanto el
techo panorámico como la cortinilla solar se
detienen también si el mando del techo se
acciona de nuevo en dirección contraria a la
dirección del movimiento en curso.
El techo panorámico y la cortinilla solar también
están equipadas con protección antipinzamiento.
Si hubiera algún problema con la protección anti-
pinzamiento, se puede probar una secuencia de
restablecimiento.
NOTA
En la apertura manual, la cortinilla solar debe
abrirse por completo antes de poder reali-
zarse la apertura del techo panorámico. En el
procedimiento inverso, el techo panorámico
tiene que cerrarse del todo antes de poder
efectuar el cierre completo de la cortinilla
solar.
4
La posición de confort es una posición en la que el sonido del aire y la resonancia durante la conducción se mantienen a un nivel agradablemente bajo.
LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
}}
177
Apertura y cierre de la posición de
ventilación
Posición de ventilación, parte trasera en sentido vertical.
Para abrir, empuje el mando de control hacia
arriba una vez.
Para cerrar, empuje el mando de control
hacia abajo una vez.
Cuando se selecciona la posición de ventilación,
el cristal delantero se eleva por su parte trasera.
Si la cortinilla solar está totalmente cerrada al
seleccionar la posición de ventilación, se abre
automáticamente aproximadamente 50 mm
(aprox. 2").
La cortinilla solar acompañará automáticamente
al techo panorámico si este se cierra desde la
posición de ventilación.
Apertura completa y cierre completo
del techo panorámico con el mando del
techo
Manejo, posición manual
Manejo, posición automática
Accionamiento manual
1. Abrir la cortinilla solar: apriete el mando
hacia atrás hasta la posición de apertura
manual.
2. Abrir el techo panorámico a la posición de
confort - pulse el mando de control hacia
atrás por segunda vez a la posición de aper-
tura manual.
3. Abrir el techo panorámico al máximo - pulse
el mando de control hacia atrás por tercera
vez a la posición de apertura manual.
Para cerrar, repita este procedimiento en orden
inverso - empuje el mando hacia adelante y/o
hacia abajo a la posición de cierre manual.
Accionamiento automático
1. Abrir la cortinilla solar al máximo - pulse el
control hacia atrás a la posición de apertura
máxima y suéltelo.
2. Abrir el techo panorámico a la posición de
confort - pulse el mando de control hacia
atrás por segunda vez a la posición de aper-
tura automática y suéltelo.
3. Abrir el techo panorámico al máximo - pulse
el mando de control hacia atrás por tercera
vez a la posición de apertura automática y
suéltelo.
Para cerrar, repita este procedimiento en orden
inverso - empuje el mando hacia adelante y/o
hacia abajo a la posición de cierre automático.
Manejo automático: apertura y cierre rápido
El techo panorámico y la cortinilla solar pueden
abrirse o cerrarse al mismo tiempo:
–
Abrir: apriete el mando hacia atrás dos veces
a la posición de accionamiento automático y
suelte el mando.
–
Cerrar: apriete el mando hacia adelante y
hacia abajo dos veces a la posición de accio-
namiento automático y suelte el mando.
||
LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
* Opcional/accesorio.
178
Información relacionada
•
Techo panorámico* (p. 174)
•
Cierre automático de la cortinilla del techo
panorámico* (p. 178)
•
Protección antiobstrucciones para ventanillas
y cortinillas solares (p. 168)
•
Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 275)
•
Bloqueo o desbloqueo con mando a distan-
cia (p. 252)
Cierre automático de la cortinilla del
techo panorámico*
Esta función cierra la cortinilla solar automática-
mente 15 minutos después de que se haya blo-
queado el cierre del automóvil si el vehículo está
aparcado en un entorno caluroso. Esta medida
permite reducir la temperatura del habitáculo y
evita que el sol decolore la tapicería del automó-
vil.
La función que está desconectada cuando el
vehículo se suministra de la fábrica puede conec-
tarse y desconectarse en la pantalla central.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
My Car Bloqueando.
Seleccione Cierre automático protector
solar para conectar y desconectar.
NOTA
La cortina solar también se cierra al cerrar
todas las ventanillas con el mando a distancia
o con el cierre sin llave* mediante la manilla
de la puerta.
Información relacionada
•
Techo panorámico* (p. 174)
•
Accionar el techo panorámico* (p. 176)
•
Protección antiobstrucciones para ventanillas
y cortinillas solares (p. 168)
•
Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 275)
•
Bloqueo o desbloqueo con mando a distan-
cia (p. 252)
LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
}}
* Opcional/accesorio.
179
Limpiaparabrisas y líquido de lavado
Los limpiaparabrisas junto con el líquido de
lavado se utilizan para mejorar la visibilidad y la
luminosidad de los faros.
El líquido de lavado directamente desde las esco-
billas de limpiaparabrisas y la calefacción* de
dichas escobillas mejoran la visión.
La pantalla del conductor informa que es nece-
sario repostar líquido de lavado cuando queda
aproximadamente 1 litro (1 cuarto de galón).
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 180)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 182)
•
Utilizar la activación automática del limpiapa-
rabrisas trasero al dar marcha atrás (p. 184)
•
Utilizar la función de memoria del sensor de
lluvia (p. 181)
•
Utilizar el limpiacristales y el lavacristales de
la luneta trasera (p. 183)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 712)
•
Escobillas de limpiaparabrisas en posición de
servicio (p. 711)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas
(p. 710)
•
Cambiar la escobilla de la luneta trasera
(p. 709)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 179)
Utilizar limpiaparabrisas
El limpiaparabrisas limpia el parabrisas. Los
ajustes de los limpiaparabrisas se realizan con la
palanca derecha del volante.
Palanca derecha del volante.
Rueda selectora, se usa para regular la sen-
sibilidad del sensor de lluvia y la frecuencia
de los limpiacristales.
Barrido único
Desplace la palanca hacia abajo y suelte
para hacer un barrido.
Limpiaparabrisas desconectados
Desplace la palanca a la posición 0 para
desconectar los limpiaparabrisas.
Barrido intermitente
Ajuste la frecuencia de barrido con la
rueda selectora tras haber seleccionado
la función de intermitencia del limpiaparabrisas.
Barrido continuo
Desplace la palanca hacia arriba para que
los limpiaparabrisas barran a la velocidad
normal.
Desplace la palanca otro paso hacia
arriba para que los limpiaparabrisas
barran a gran velocidad.
IMPORTANTE
Antes de activar los limpiaparabrisas, com-
pruebe que las escobillas no estén atascadas
por el hielo y que se haya eliminado con una
rasqueta la nieve o el hielo del parabrisas y la
luneta trasera.
IMPORTANTE
Emplee líquido de lavado abundante al limpiar
el parabrisas con los limpiaparabrisas. El
parabrisas debe estar húmedo durante la
operación de los limpiaparabrisas.
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 180)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 182)
LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
180
•
Utilizar la activación automática del limpiapa-
rabrisas trasero al dar marcha atrás (p. 184)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado (p. 179)
•
Utilizar la función de memoria del sensor de
lluvia (p. 181)
•
Utilizar el limpiacristales y el lavacristales de
la luneta trasera (p. 183)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 712)
•
Escobillas de limpiaparabrisas en posición de
servicio (p. 711)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas
(p. 710)
•
Cambiar la escobilla de la luneta trasera
(p. 709)
Utilización del sensor de lluvia
El sensor de lluvia detecta la cantidad de agua
que cae sobre el parabrisas y pone en marcha
los limpiaparabrisas de manera automática. La
sensibilidad del sensor de lluvia se ajusta con la
rueda selectora de la palanca derecha del
volante.
Palanca derecha del volante.
Botón del sensor de lluvia
Rueda de sensibilidad/frecuencia
Cuando está conectado el sensor de lluvia, apa-
rece el símbolo del sensor de lluvia
en la
pantalla del conductor.
Conectar el sensor de lluvia
Para conectar el sensor de lluvia, el automóvil
debe estar en marcha o el sistema eléctrico debe
estar en la posición de encendido I o II al mismo
tiempo que la palanca de los limpiaparabrisas
está en la posición 0 o en la posición de barrido
único.
Para activar el sensor de lluvia, pulse el botón
.
Si la palanca se desplaza hacia abajo, los limpia-
parabrisas harán más barridos.
Gire la rueda selectora hacia arriba para aumen-
tar la sensibilidad y hacia abajo para reducirla.
Los limpiaparabrisas harán otro barrido cuando la
rueda selectora se gira hacia arriba.
Desconectar el sensor de lluvia
Para desconectar el sensor de lluvia, pulse el
botón del sensor o desplace la palanca
hacia arriba a otro programa de barrido.
El sensor de lluvia se desconecta automática-
mente en la posición de encendido 0 o cuando el
motor está apagado.
El sensor de lluvia se desconecta automática-
mente cuando las escobillas se colocan en posi-
ción de servicio. El sensor de lluvia vuelve a
conectarse cuando se desactiva la posición de
servicio.
LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
181
IMPORTANTE
Los limpiaparabrisas pueden activarse y
resultar dañados en un túnel de lavado. Des-
conecte el sensor de lluvia mientras está en
marcha el vehículo o cuando el sistema eléc-
trico está en la posición de encendido I o II.
El símbolo de la pantalla del conductor se
apaga.
Información relacionada
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 182)
•
Utilizar la activación automática del limpiapa-
rabrisas trasero al dar marcha atrás (p. 184)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado (p. 179)
•
Utilizar la función de memoria del sensor de
lluvia (p. 181)
•
Utilizar el limpiacristales y el lavacristales de
la luneta trasera (p. 183)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 712)
•
Escobillas de limpiaparabrisas en posición de
servicio (p. 711)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas
(p. 710)
•
Cambiar la escobilla de la luneta trasera
(p. 709)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 179)
Utilizar la función de memoria del
sensor de lluvia
El sensor de lluvia detecta la cantidad de agua
que cae sobre el parabrisas y pone en marcha
los limpiaparabrisas de manera automática.
Conectar y desconectar la función de
memoria
La función de memoria del sensor de lluvia
puede conectarse para que no sea necesario
pulsar el botón cada vez que se arranca el vehí-
culo:
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
My Car Limpiaparabrisas.
3.
Seleccione
Memoria sensor de lluvia para
conectar y desconectar la función de memo-
ria.
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 180)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 182)
•
Utilizar la activación automática del limpiapa-
rabrisas trasero al dar marcha atrás (p. 184)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado (p. 179)
•
Utilizar el limpiacristales y el lavacristales de
la luneta trasera (p. 183)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 712)
•
Escobillas de limpiaparabrisas en posición de
servicio (p. 711)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas
(p. 710)
•
Cambiar la escobilla de la luneta trasera
(p. 709)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 179)
LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
* Opcional/accesorio.
182
Utilizar el lavaparabrisas y el
lavafaros
Los lavaparabrisas y los lavafaros limpian el
parabrisas y los faros. El inicio del lavaparabri-
sas y del lavafaros se efectúa con la palanca
derecha del volante.
Iniciar lavaparabrisas y lavafaros
Función de lavado, palanca derecha del volante.
–
Desplace la palanca derecha hacia el volante
para activar los lavaparabrisas y los lavafaros.
> Después de soltar la palanca, los limpia-
parabrisas hacen algunos barridos más.
IMPORTANTE
No active el sistema de lavado cuando está
congelado o el depósito de líquido de lavado
está vacío, de lo contrario puede dañarse la
bomba.
Activación del lavafaros*
A fin de ahorrar líquido, los faros se lavan auto-
máticamente conforme a un intervalo predefinido
durante la activación de los mismos.
Lavado reducido
Cuando queda alrededor de 1 litro
(1 cuarto de galón) de líquido de lavado en el
recipiente y en la pantalla del conductor aparece
el mensaje
Líquido lavaparabrisas Nivel bajo,
añadir más
junto con el símbolo , cesa el
suministro de líquido de lavado a los faros. Con
ello se da prioridad a la limpieza del parabrisas
para que pueda ofrecer una buena visibilidad. Los
faros solo se lavan si están encendidas las luces
largas o las luces de cruce.
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 180)
•
Utilizar la activación automática del limpiapa-
rabrisas trasero al dar marcha atrás (p. 184)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado (p. 179)
•
Utilizar la función de memoria del sensor de
lluvia (p. 181)
•
Utilizar el limpiacristales y el lavacristales de
la luneta trasera (p. 183)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 712)
•
Escobillas de limpiaparabrisas en posición de
servicio (p. 711)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas
(p. 710)
•
Cambiar la escobilla de la luneta trasera
(p. 709)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 179)
LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
183
Utilizar el limpiacristales y el
lavacristales de la luneta trasera
El impiacristales y el lavacristales limpian la
luneta trasera. El inicio de la limpieza y los ajus-
tes se efectúan con la palanca derecha del
volante.
Activar el limpiacristales y el
lavacristales de la luneta trasera
NOTA
El motor del limpiacristales de la luneta tra-
sera está provisto de una protección contra el
sobrecalentamiento que desconecta dicho
motor si se recalienta. El limpiacristales de la
luneta trasera vuelve a funcionar después de
un periodo de helada.
Seleccione para que el limpiacristales
trasero barra de forma intermitente.
Seleccione para que el limpiacristales
trasero barra de forma continua.
–
Desplace la palanca derecha hacia adelante
para iniciar el lavado y el barrido de la luneta
trasera.
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 180)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 182)
•
Utilizar la activación automática del limpiapa-
rabrisas trasero al dar marcha atrás (p. 184)
•
Utilizar la función de memoria del sensor de
lluvia (p. 181)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado (p. 179)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 712)
•
Escobillas de limpiaparabrisas en posición de
servicio (p. 711)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas
(p. 710)
•
Cambiar la escobilla de la luneta trasera
(p. 709)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 179)
LUNAS, CRISTALES Y ESPEJOS
184
Utilizar la activación automática del
limpiaparabrisas trasero al dar
marcha atrás
Si se pone la marcha atrás cuando están activa-
dos los limpiaparabrisas, se activará el limpia-
cristales de la luneta trasera. La función se inte-
rrumpe al quitar la marcha atrás.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
My Car Limpiaparabrisas.
3.
Seleccione
Barrido auto luneta trasera
para conectar y desconectar el barrido al dar
marcha atrás.
Si el limpiacristales trasero ya está en funciona-
miento a velocidad continua, no se produce nin-
gún cambio.
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 180)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 182)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado (p. 179)
•
Utilizar la función de memoria del sensor de
lluvia (p. 181)
•
Utilizar el limpiacristales y el lavacristales de
la luneta trasera (p. 183)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 712)
•
Escobillas de limpiaparabrisas en posición de
servicio (p. 711)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas
(p. 710)
•
Cambiar la escobilla de la luneta trasera
(p. 709)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 179)
ASIENTOS Y VOLANTE
ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
186
Asiento delantero regulado
manualmente
Los asientos delanteros del automóvil tienen
diferentes posibilidades de ajuste para una
máxima comodidad de asiento.
Para ajustar en altura el borde delantero del
asiento*, presione hacia arriba o hacia abajo.
1
Cambie la longitud* del cojín del asiento
subiendo la palanca y adelantando/retra-
sando el cojín con la mano.
Para ajustar el asiento adelante/hacia atrás,
levante la palanca para determinar la distan-
cia más adecuada en relación con el volante
y los pedales. Compruebe que el asiento
quede fijo después de haber modificado su
posición.
Para ajustar el apoyo lumbar*, empuje el
botón hacia arriba, hacia abajo, hacia delante
o hacia atrás
2
.
Para ajustar en altura el asiento, desplace el
control hacia arriba o hacia abajo.
Para ajustar la inclinación del respaldo, gire
la rueda.
PRECAUCIÓN
Ajuste el asiento del conductor antes de ini-
ciar la marcha y nunca durante la marcha.
Asegúrese de que el asiento está bloqueado
para evitar lesiones en caso de un frenazo
brusco o un accidente.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado eléctricamente*
(p. 187)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléctri-
camente* (p. 187)
•
Guardar la posición del asiento, retrovisores y
pantalla de visualización frontal* (p. 188)
•
Utilizar la posición guardada del asiento, de
los retrovisores y de la pantalla de visualiza-
ción frontal* (p. 189)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 192)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 193)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento delan-
tero (p. 191)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-
tero (p. 194)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-
tero (p. 195)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde el
asiento del conductor* (p. 196)
1
Solo se aplica al asiento del conductor.
2
Válido para apoyo lumbar de cuatro direcciones*. El apoyo lumbar de dos direcciones* se regula hacia adelante y hacia atrás.
ASIENTOS Y VOLANTE
}}
* Opcional/accesorio.
187
Asiento delantero regulado
eléctricamente*
Los asientos delanteros del automóvil tienen
diferentes posibilidades de ajuste para una
máxima comodidad de asiento. El asiento eléc-
trico puede regularse en profundidad y en altura.
El borde delantero del cojín del asiento puede
elevarse o bajarse, así como ajustarse a lo
largo*, y se puede modificar la inclinación del
respaldo. El apoyo lumbar* se puede ajustar
hacia arriba, abajo, adelante y atrás
3
.
El asiento puede ajustarse ligeramente después
de haber abierto la puerta y sin haber arrancado
el motor. El ajuste del asiento puede hacerse
siempre cuando el motor está en marcha. El
ajuste también puede efectuarse durante algún
tiempo después de apagar el motor.
IMPORTANTE
Los asientos eléctricos cuentan con una pro-
tección contra sobrecargas que se activa si
algún objeto obstruye un asiento. Si se da
ese caso, retire el objeto y a continuación
vuelva a accionar el asiento.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 186)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléctri-
camente* (p. 187)
•
Guardar la posición del asiento, retrovisores y
pantalla de visualización frontal* (p. 188)
•
Utilizar la posición guardada del asiento, de
los retrovisores y de la pantalla de visualiza-
ción frontal* (p. 189)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 192)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 193)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento delan-
tero (p. 191)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-
tero (p. 194)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-
tero (p. 195)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde el
asiento del conductor* (p. 196)
Ajustar el asiento delantero
regulado eléctricamente*
Establezca la posición deseada del asiento con
ayuda del control situado en el cojín del asiento
delantero. Para regular las distintas funciones de
confort, gire el control multifuncional
4
hacia
arriba o hacia abajo.
La imagen muestra los mandos de un automóvil con
apoyo lumbar de cuatro direcciones*. Los automóviles
con apoyo lumbar de dos direcciones* no disponen de
control multifuncional giratorio.
En automóviles con apoyo lumbar de cuatro
direcciones*, gire el control multifuncional
4
hacia arriba/hacia abajo para regular las dis-
tintas funciones de confort. En automóviles
con apoyo lumbar de dos direcciones*, utilice
3
Válido para apoyo lumbar de cuatro direcciones*. El apoyo lumbar de dos direcciones* se regula hacia adelante y hacia atrás.
4
No disponible en automóviles con apoyo lumbar de dos direcciones*.
||
ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
188
el botón redondo para regular el apoyo lum-
bar hacia adelante/hacia atrás.
Para ajustar en altura el borde delantero del
asiento, ajuste el control hacia arriba o hacia
abajo.
Para ajustar en altura el asiento, desplace el
control hacia arriba o hacia abajo.
Para ajustar el asiento en longitud, desplace
el control hacia adelante y hacia atrás.
Para ajustar la inclinación del respaldo, des-
place el control hacia adelante y hacia atrás.
Solo puede accionarse un movimiento (adelante-
-atrás-arriba-abajo) a la vez.
Los respaldos de los asientos delanteros no pue-
den abatirse completamente.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 186)
•
Asiento delantero regulado eléctricamente*
(p. 187)
•
Guardar la posición del asiento, retrovisores y
pantalla de visualización frontal* (p. 188)
•
Utilizar la posición guardada del asiento, de
los retrovisores y de la pantalla de visualiza-
ción frontal* (p. 189)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 192)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 193)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento delan-
tero (p. 191)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-
tero (p. 194)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-
tero (p. 195)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde el
asiento del conductor* (p. 196)
Guardar la posición del asiento,
retrovisores y pantalla de
visualización frontal*
Es posible guardar la posición del asiento eléc-
trico*, de los retrovisores y de la pantalla de
visualización frontal* en los botones de memoria.
Guarde dos posiciones diferentes del asiento
eléctrico*, los retrovisores exteriores y la pantalla
de visualización frontal* con ayuda de los boto-
nes de memoria. Los botones se encuentran en
la parte interior de una de las puertas delanteras
o de ambas*.
Botón M para guardar el ajuste.
Botón de memoria
Botón de memoria
ASIENTOS Y VOLANTE
}}
* Opcional/accesorio.
189
Guardar la posición
1. Ajuste el asiento, los retrovisores exteriores y
la pantalla de visualización frontal en la posi-
ción que desee.
2.
Mantenga pulsado el botón M. El indicador
luminoso del botón se enciende.
3. Antes de que pasen tres segundos, pulse y
mantenga pulsado el botón 1 o 2.
> Cuando la posición está guardada en el
botón de memoria seleccionado, se oye
una señal acústica y el indicador luminoso
del botón M se apaga.
Si no se pulsa ninguno de los botones de memo-
ria en el plazo de tres segundos, el botón M se
apaga y no se guarda ninguna posición.
El asiento, los retrovisores o la pantalla de visuali-
zación frontal deben ajustarse de nuevo antes de
poder introducir una nueva memoria.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 186)
•
Asiento delantero regulado eléctricamente*
(p. 187)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléctri-
camente* (p. 187)
•
Utilizar la posición guardada del asiento, de
los retrovisores y de la pantalla de visualiza-
ción frontal* (p. 189)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 192)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 193)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento delan-
tero (p. 191)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-
tero (p. 194)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-
tero (p. 195)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde el
asiento del conductor* (p. 196)
•
Inclinación de los retrovisores exteriores
(p. 173)
•
Configuración de la pantalla de visualización
central* (p. 147)
Utilizar la posición guardada del
asiento, de los retrovisores y de la
pantalla de visualización frontal*
Si se han guardado las posiciones del asiento
eléctrico*, de los retrovisores exteriores y de la
pantalla de visualización frontal*, pueden acti-
varse fácilmente gracias a los botones de
memoria.
Utilizar ajuste almacenado
El ajuste guardado puede utilizarse cuando la
puerta delantera está abierta o cerrada:
||
ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
190
Puerta delantera abierta
–
Pulse brevemente el botón de memoria 1
(
) o el botón de memoria 2 ( ). El
asiento eléctrico, los retrovisores exteriores y
la pantalla de visualización frontal se mueven
y se detienen después en las posiciones
guardadas en el botón de memoria seleccio-
nado.
Puerta delantera cerrada
–
Mantenga pulsado el botón de memoria 1
(
) o el botón de memoria 2 ( ) hasta
que el asiento, los retrovisores exteriores y la
pantalla de visualización frontal se detengan
en las posiciones guardadas en el botón de
memoria seleccionado.
Si se suelta el botón de memoria, se interrumpirá
el movimiento del asiento, los retrovisores y la
pantalla de visualización frontal.
PRECAUCIÓN
•
Los asientos delanteros pueden ajustarse
incluso con el encendido apagado, por lo
que los niños siempre deberán estar bajo
vigilancia dentro del vehículo.
•
El movimiento del asiento puede dete-
nerse en cualquier momento pulsando
uno de los botones de los mandos de
asiento.
•
No regule nunca el asiento durante la
conducción.
•
Asegúrese de que no haya ningún objeto
bajo los asientos en su ajuste.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 186)
•
Asiento delantero regulado eléctricamente*
(p. 187)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléctri-
camente* (p. 187)
•
Guardar la posición del asiento, retrovisores y
pantalla de visualización frontal* (p. 188)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 192)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 193)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento delan-
tero (p. 191)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-
tero (p. 194)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-
tero (p. 195)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde el
asiento del conductor* (p. 196)
•
Inclinación de los retrovisores exteriores
(p. 173)
•
Configuración de la pantalla de visualización
central* (p. 147)
ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
191
Ajustes para el masaje* en el
asiento delantero
Para modificar los ajustes, pueden utilizarse
tanto el control multifuncional del asiento como
la pantalla central. En la pantalla central se
muestran los diferentes ajustes.
Control multifuncional situado en el lateral de la almoha-
dilla del asiento.
Ajustes de masaje
Posibilidades de ajuste del masaje:
•
Act./Desact.: Seleccione Act.Desact. para
conectar y desconectar el sistema de
masaje.
•
Programas 1-5: Hay 5 programas de
masaje preparados. Elija entre
Ondas,
Pisada, Avanzado, Lumbar y Hombro.
•
Intensidad: Seleccione entre Bajo, Normal
y Alto.
•
Velocidad: Seleccione entre Lenta, Normal
y Rápida.
Reinicio del masaje
La función de masaje se desconecta automática-
mente tras 20 minutos. La reactivación de esta
función se realiza manualmente.
–
Pulse Reiniciar, que aparece en la pantalla
central, para reiniciar el programa de masaje
elegido.
> El programa de masaje vuelve a iniciarse.
Si no se adopta ninguna medida, el men-
saje se sitúa en la vista superior.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 186)
•
Asiento delantero regulado eléctricamente*
(p. 187)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléctri-
camente* (p. 187)
•
Guardar la posición del asiento, retrovisores y
pantalla de visualización frontal* (p. 188)
•
Utilizar la posición guardada del asiento, de
los retrovisores y de la pantalla de visualiza-
ción frontal* (p. 189)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 192)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 193)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-
tero (p. 194)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-
tero (p. 195)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde el
asiento del conductor* (p. 196)
ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
192
Modificar los ajustes de masaje* en
el asiento delantero
Para modificar los ajustes, pueden utilizarse
tanto el control multifuncional del asiento como
la pantalla central. En la pantalla central se
muestran los diferentes ajustes.
Modificar los ajustes de masaje en el
asiento delantero
El asiento delantero dispone de un sistema de
masaje en el respaldo. El sistema está com-
puesto por cojines de aire que pueden dar masa-
jes con diferentes ajustes.
La función de masaje solo se puede activar
cuando el vehículo está en marcha.
1. Active el control multifuncional girando el
mando hacia arriba o hacia abajo. La vista
de ajustes del asiento se muestra en la pan-
talla central.
2.
Seleccione
Masaje en la vista de ajuste del
asiento.
3. Para elegir entre las diferentes funciones de
masaje, la selección se efectúa directamente
en la pantalla central o desplazando el cursor
hacia arriba o hacia abajo con ayuda del
botón superior
o inferior del control
multifuncional. Cambie el ajuste de la función
elegida directamente en la pantalla central,
pulsando las flechas o con el botón delan-
tero
o trasero del control multifuncio-
nal.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 186)
•
Asiento delantero regulado eléctricamente*
(p. 187)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléctri-
camente* (p. 187)
•
Guardar la posición del asiento, retrovisores y
pantalla de visualización frontal* (p. 188)
•
Utilizar la posición guardada del asiento, de
los retrovisores y de la pantalla de visualiza-
ción frontal* (p. 189)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 193)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento delan-
tero (p. 191)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-
tero (p. 194)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-
tero (p. 195)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde el
asiento del conductor* (p. 196)
ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
193
Regular* la longitud del cojín del
asiento delantero
Dependiendo del nivel de equipamiento selec-
cionado, la longitud del cojín se regula bien con
el control multifuncional* situado en el lateral del
cojín del asiento, o bien manualmente con un
mando ubicado en la parte delantera del cojín.
Regular la longitud del cojín del asiento
con el control multifuncional
Control multifuncional, situado en el lateral del cojín del
asiento.
1. Active el control multifuncional girando el
mando
hacia arriba o hacia abajo. La vista
de ajustes del asiento se muestra en la pan-
talla central.
2.
Seleccione
Exten. asiento en la vista de
ajuste del asiento.
•
Pulse en la parte anterior del botón de
cuatro direcciones
para alargar el cojín
del asiento.
•
Pulse en la parte posterior del botón de
cuatro direcciones
para acortar el
cojín del asiento.
Regular la longitud del cojín del asiento
manualmente
Mando para la regulación del cojín.
1.
Agarre la palanca situada en la parte
delantera del asiento y tire hacia arriba.
2. Regule la longitud del cojín del asiento.
3. Suelte la palanca y compruebe que el cojín
queda bloqueado en su posición.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 186)
•
Asiento delantero regulado eléctricamente*
(p. 187)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléctri-
camente* (p. 187)
•
Guardar la posición del asiento, retrovisores y
pantalla de visualización frontal* (p. 188)
•
Utilizar la posición guardada del asiento, de
los retrovisores y de la pantalla de visualiza-
ción frontal* (p. 189)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 192)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento delan-
tero (p. 191)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-
tero (p. 194)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-
tero (p. 195)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde el
asiento del conductor* (p. 196)
ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
194
Ajustar el apoyo lateral* en el
asiento delantero
Aumente la comodidad del asiento delantero
ajustando los laterales del respaldo.
Control multifuncional situado en el lateral de la almoha-
dilla del asiento.
Los lados del respaldo pueden ajustarse para
ofrecer apoyo lateral. Para modificar los ajustes,
pueden utilizarse tanto el control multifuncional
del asiento como la pantalla central. En la panta-
lla central se muestran los diferentes ajustes.
Para ajustar el apoyo lateral:
1. Active el control multifuncional girándolo
hacia arriba o hacia abajo
. La vista de
ajustes del asiento se muestra en la pantalla
central.
2.
Seleccione
Cabezales later. en la vista de
ajuste del asiento.
•
Pulse en la parte anterior del botón de
cuatro direcciones para aumentar el
apoyo lateral
.
•
Pulse en la parte posterior del botón de
cuatro direcciones para reducir el apoyo
lateral
.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 186)
•
Asiento delantero regulado eléctricamente*
(p. 187)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléctri-
camente* (p. 187)
•
Guardar la posición del asiento, retrovisores y
pantalla de visualización frontal* (p. 188)
•
Utilizar la posición guardada del asiento, de
los retrovisores y de la pantalla de visualiza-
ción frontal* (p. 189)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 192)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 193)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento delan-
tero (p. 191)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-
tero (p. 195)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde el
asiento del conductor* (p. 196)
ASIENTOS Y VOLANTE
}}
* Opcional/accesorio.
195
Ajustar el apoyo lumbar* en el
asiento delantero
El apoyo lumbar se regula con ayuda del mando
de control situado en el lateral del cojín del
asiento.
Control multifuncional, en automóviles con apoyo lumbar
de cuatro direcciones*.
Mando en automóviles con apoyo lumbar de dos direc-
ciones*.
El apoyo lumbar se regula con el control multi-
funcional en automóviles con apoyo lumbar de
cuatro direcciones*, o con el botón redondo en
automóviles con apoyo lumbar de dos direccio-
nes*. El mando está situado en el lateral de la
almohadilla del asiento. Dependiendo del nivel de
equipamiento escogido, el apoyo lumbar se
puede regular hacia delante o hacia atrás y hacia
arriba o hacia abajo (apoyo lumbar de cuatro
direcciones) o bien hacia delante o hacia atrás
(apoyo lumbar de dos direcciones).
Regular el apoyo lumbar en
automóviles con apoyo lumbar de
cuatro direcciones
1. Active el control multifuncional girando el
mando
hacia arriba o hacia abajo. La vista
de ajustes del asiento se muestra en la pan-
talla central.
2.
Seleccione
Lumbar en la vista de ajuste del
asiento.
•
Presione el botón redondo arriba
o
abajo
para desplazar el apoyo lumbar
hacia arriba o hacia abajo.
•
Pulse en la parte anterior
del botón
para aumentar el apoyo lumbar.
•
Pulse en la parte posterior
del botón
para reducir el apoyo lumbar.
||
ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
196
Regular el apoyo lumbar en
automóviles con apoyo lumbar de dos
direcciones
1.
Pulse en la parte anterior del botón
redondo para aumentar el apoyo lumbar.
2.
Pulse en la parte posterior
del botón
redondo para reducir el apoyo lumbar.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 186)
•
Asiento delantero regulado eléctricamente*
(p. 187)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléctri-
camente* (p. 187)
•
Guardar la posición del asiento, retrovisores y
pantalla de visualización frontal* (p. 188)
•
Utilizar la posición guardada del asiento, de
los retrovisores y de la pantalla de visualiza-
ción frontal* (p. 189)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 192)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 193)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento delan-
tero (p. 191)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-
tero (p. 194)
•
Ajuste el asiento del acompañante desde el
asiento del conductor* (p. 196)
Ajuste el asiento del acompañante
desde el asiento del conductor*
El asiento delantero del acompañante puede
ajustarse desde el asiento del conductor.
Activar la función
Esta función se activa a través de la vista de fun-
ciones de la pantalla central:
Pulse el botón Ajustar
asiento acompañante para
activar.
Ajustar el asiento del acompañante
En el intervalo de 10 segundos después de acti-
var la función, el conductor debe ajustar el
asiento del acompañante. Si no se realiza ningún
ajuste durante este tiempo, la función se desac-
tiva.
El conductor ajusta el asiento del acompañante
con ayuda de los controles del asiento del con-
ductor:
ASIENTOS Y VOLANTE
}}
* Opcional/accesorio.
197
Para ajustar el asiento del acompañante en
longitud, desplace el control hacia adelante y
hacia atrás.
Para ajustar la inclinación del respaldo del
asiento del acompañante, desplace el control
hacia adelante y hacia atrás.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 186)
•
Asiento delantero regulado eléctricamente*
(p. 187)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléctri-
camente* (p. 187)
•
Guardar la posición del asiento, retrovisores y
pantalla de visualización frontal* (p. 188)
•
Utilizar la posición guardada del asiento, de
los retrovisores y de la pantalla de visualiza-
ción frontal* (p. 189)
•
Modificar los ajustes de masaje* en el
asiento delantero (p. 192)
•
Regular* la longitud del cojín del asiento
delantero (p. 193)
•
Ajustes para el masaje* en el asiento delan-
tero (p. 191)
•
Ajustar el apoyo lateral* en el asiento delan-
tero (p. 194)
•
Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento delan-
tero (p. 195)
Abatir el respaldo del asiento
trasero
El respaldo del asiento trasero está dividido en
dos partes. Las dos partes pueden abatirse
hacia delante de forma independiente.
PRECAUCIÓN
•
Ajuste el asiento y fíjelo antes de ponerse
en marcha. Proceda con cuidado al ajus-
tar el asiento Si este ajuste se realiza de
forma descontrolada o sin el debido cui-
dado, pueden provocarse lesiones.
•
En caso de transportar objetos de gran
longitud, estos deberán amarrarse siem-
pre de forma segura para evitar posibles
daños si se producen frenazos bruscos.
•
Apague siempre el motor y accione el
freno de estacionamiento en la carga y
descarga del automóvil.
•
Para automóviles con cambio automático,
sitúe el selector de marchas en P para
evitar el desplazamiento accidental del
mismo.
||
ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
198
IMPORTANTE
Al abatir el respaldo, no debe haber objetos
en el asiento trasero. Tampoco deben estar
abrochados los cinturones de seguridad. De
lo contrario, puede dañarse el tapizado del
asiento trasero.
IMPORTANTE
El cojín del asiento infantil integrado* debe
situarse en posición replegada antes de aba-
tir el respaldo del asiento trasero.
El reposabrazos* de la plaza central debe
subirse antes de plegar el asiento.
El compartimento para objetos largos en el
asiento trasero deberá estar cerrado antes de
poder abatir.
NOTA
Para poder abatir por completo los respaldos
traseros, puede ser necesario adelantar los
asientos delanteros y/o ajustar los respaldos.
Abatir el respaldo en automóviles con
asientos abatibles eléctricos*
Si el automóvil está provisto de asiento trasero
abatible eléctrico, es posible abatir el asiento con
los botones situados en el compartimento de
carga. También se puede abatir el asiento trasero
con ayuda de la manilla situada en la parte supe-
rior del asiento.
PRECAUCIÓN
Compruebe que no haya riesgo de que
alguien quede aprisionado al abatir automáti-
camente el asiento trasero. Como el sistema
es automático, no debe haber nadie dentro o
cerca del asiento trasero cuando se pulsa el
botón.
Abatir el respaldo con los botones del
compartimento de carga
Para permitir el abatimiento del asiento trasero,
el vehículo debe estar parado y tener el portón
trasero abierto. Asegúrese de que no haya perso-
nas u objetos en el asiento trasero.
1. Abata manualmente el respaldo del reposa-
cabezas de la plaza central.
2. Mantenga pulsado el botón para abatir. Los
botones están identificados con L y R para la
sección izquierda y derecha del respaldo,
respectivamente.
3. El respaldo se libera del bloqueo. Primero se
abate el reposacabezas, después el respaldo
se abate automáticamente hasta la posición
horizontal.
ASIENTOS Y VOLANTE
}}
199
Abatir el respaldo con la manilla del asiento
trasero
Asegúrese de que no haya personas u objetos
en el asiento trasero.
Abata manualmente el respaldo del reposa-
cabezas de la plaza central.
Tire hacia delante de la manilla situada en la
parte izquierda o derecha del respaldo del
asiento trasero para abatir respectivamente
la parte izquierda o derecha de dicho asiento
trasero.
> El respaldo se libera del bloqueo. Primero
se abate el reposacabezas, después el
respaldo se abate automáticamente hasta
la posición horizontal.
Abatir el respaldo manualmente
Si el automóvil solo dispone de abatimiento
manual del asiento trasero, abata la parte dere-
cha o la parte izquierda del asiento con la manilla
situada en dicho asiento trasero.
Asegúrese de que no haya personas u objetos
en el asiento trasero.
Abata manualmente el respaldo del reposa-
cabezas de la plaza central.
Levante el fiador y abata al mismo tiempo
el respaldo. El mango de bloqueo de los
reposacabezas se desplaza automáticamente
hacia arriba al abatir el respaldo. La señal
roja del fiador
indica que el respaldo no
está bloqueado.
NOTA
Cuando se abaten los respaldos, los reposa-
cabezas pueden chocar con la almohadilla del
asiento que se pliega. Ajuste el reposacabe-
zas del asiento que se abate para evitar
daños materiales.
3. El respaldo se libera del bloqueo y es nece-
sario abatirlo manualmente hasta la posición
horizontal.
Levantar el respaldo
La elevación del respaldo a su posición vertical
se hace manualmente:
1. Desplace el respaldo hacia arriba/hacia
atrás.
2. Continúe deslizando el respaldo hasta que
quede bloqueado en el cierre.
3. Levante los reposacabezas manualmente.
||
ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
200
4. En caso necesario, ajuste el reposacabezas
de la plaza central.
PRECAUCIÓN
Después de resituar el respaldo, ya no debe
mostrarse la indicación. Si todavía aparece
significa que el respaldo no está inmovilizado.
PRECAUCIÓN
Compruebe que los respaldos y reposacabe-
zas del asiento trasero estén correctamente
bloqueados tras la recolocación.
Los reposacabezas de las plazas laterales
deberán siempre subirse cuando haya pasaje-
ros en alguna plaza del asiento trasero.
Información relacionada
•
Ajustar los reposacabezas del asiento trasero
(p. 200)
•
Bloqueo privado (p. 287)
•
Activar o desactivar el bloqueo privado
(p. 288)
Ajustar los reposacabezas del
asiento trasero
Ajuste el reposacabezas de la plaza central
según la estatura del pasajero. Abata los repo-
sacabezas* de las plazas laterales para mejorar
la visibilidad hacia atrás.
Ajustar el reposacabezas de la plaza
central
El reposacabezas de la plaza central debe ajus-
tarse en función de la altura del pasajero para
que, a ser posible, cubra toda la parte trasera de
la cabeza. Suba el reposacabezas manualmente
según sea necesario.
Para bajar el reposacabezas, mantenga pulsado
el botón (vea la figura) al mismo tiempo que
aprieta con cuidado el reposacabezas hacia
abajo.
PRECAUCIÓN
El reposacabezas de la plaza central debe
estar en su posición más baja cuando no se
utiliza este asiento. Cuando se utiliza la plaza
central, el reposacabezas debe estar ajustado
de modo correcto según la estatura del pasa-
jero de forma que proteja toda la parte trasera
de la cabeza.
Abatir el reposacabezas lateral del
asiento trasero mediante la pantalla
central*
Los reposacabezas laterales pueden plegarse a
través de la vista de funciones de la pantalla cen-
ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
201
tral. El reposacabezas se puede abatir en la posi-
ción de encendido 0.
Pulse el botón Plegar
reposacabezas para conectar
y desconectar el abatimiento.
Reponga el reposacabezas manualmente hasta
oír un clic.
PRECAUCIÓN
No abata los reposacabezas laterales si hay
pasajeros en alguna de las plazas del asiento
trasero.
PRECAUCIÓN
Los reposacabezas deben quedar en posición
bloqueada tras subirlos.
Abatir el reposacabezas lateral del
asiento trasero con manilla
En automóviles con abatimiento eléctrico* del
asiento trasero, los reposacabezas laterales pue-
den abatirse con ayuda de la manilla situada en
la parte superior del asiento. Vea la imagen
.
En los vehículos sin abatimiento eléctrico, los
reposacabezas laterales se abaten manualmente
con el mando interior situado en la parte superior
del asiento. Vea la figura
.
Información relacionada
•
Abatir el respaldo del asiento trasero
(p. 197)
ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
202
Mandos del volante y bocina
El volante incluye bocina y mandos para, entre
otros, los sistemas de apoyo al conductor y con-
trol por voz.
Teclados y levas* en el volante.
Mandos para los sistemas de asistencia al
conductor
5
.
Leva* para cambios de marcha manuales
con la caja de cambios automática.
Mando del control por voz y gestión de
menús, mensajes y el teléfono.
Bocina
La bocina está situada en el centro del volante.
Información relacionada
•
Bloqueo volante (p. 202)
•
Ajustar el volante (p. 203)
Bloqueo volante
El bloqueo del volante dificulta la conducción
del automóvil si, por ejemplo, ha sido sustraído.
Cuando el volante se bloquea o se desbloquea,
se percibirá un ruido mecánico.
Activar bloqueo del volante
El bloqueo del volante se activa cuando el vehí-
culo se cierra desde el exterior y el motor está
apagado. Si se sale del automóvil sin bloquearlo,
el bloqueo del volante se activará automática-
mente al cabo de un rato.
Desactivar bloqueo del volante
El bloqueo del volante se desactiva cuando el
vehículo se abre desde fuera. Si el automóvil no
está bloqueado, basta con que el mando a dis-
tancia se encuentre en el interior del habitáculo y
que se arranque el vehículo para que el bloqueo
del volante se desactive.
Información relacionada
•
Mandos del volante y bocina (p. 202)
•
Ajustar el volante (p. 203)
5
Limitador de velocidad, Control de velocidad constante, Control de velocidad constante adaptativo*, Alerta de distancia* y Pilot Assist.
ASIENTOS Y VOLANTE
* Opcional/accesorio.
203
Ajustar el volante
El volante puede ajustarse en diferentes posicio-
nes.
El volante puede ajustarse en profundidad y en altura.
El ajuste del volante se realiza de diferentes
maneras, dependiendo de si el vehículo esté
equipado con airbag de rodillas
6
o no.
PRECAUCIÓN
Ajuste el volante y fíjelo antes de ponerse en
marcha. Nunca regule el volante durante el
trayecto.
Cuando el automóvil está equipado con servodi-
rección de relación variable, la resistencia del
volante puede regularse. La resistencia del
volante se regula en función de la velocidad del
vehículo para aumentar la sensación de estabili-
dad en la carretera.
Ajustar el volante en automóviles con airbag
de rodillas
Palanca de regulación del volante.
1. Deslice la palanca adelante para liberar el
volante.
2. Coloque el volante en la posición que más le
convenga.
3. Tire de la palanca a su posición inicial para
fijar el volante. Si encuentra resistencia,
ejerza cierta presión sobre el volante al
mismo tiempo que desplaza la palanca.
Ajustar el volante en automóviles sin airbag
de rodillas
Palanca de regulación del volante.
1. Tire de la palanca para liberar el volante.
2. Coloque el volante en la posición que más le
convenga.
3. Ponga la palanca en su posición inicial para
fijar el volante. Si encuentra resistencia,
ejerza cierta presión sobre el volante al
mismo tiempo que desplaza la palanca.
Información relacionada
•
Bloqueo volante (p. 202)
•
Mandos del volante y bocina (p. 202)
•
Ajustar el asiento delantero regulado eléctri-
camente* (p. 187)
6
El vehículo está equipado con airbag de rodillas únicamente en algunos mercados.
CLIMATIZACIÓN
CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
206
Climatización
El automóvil está equipado con climatizador
electrónico. El climatizador enfría o calienta y
deshumedece el aire del habitáculo.
Todas las funciones del climatizador se regulan
desde la pantalla central y los botones físicos en
la consola central.
Algunas funciones del asiento trasero también
pueden regularse desde el control de climatiza-
ción* en la parte trasera de la consola del túnel.
Información relacionada
•
Zonas de climatización (p. 206)
•
Climatización - sensores (p. 206)
•
Temperatura experimentada (p. 207)
•
Control por voz de la climatización (p. 207)
•
Climatización de estacionamiento (p. 231)
•
Calefactor (p. 242)
•
Calidad de aire (p. 209)
•
Distribución del aire (p. 211)
•
Controles de climatización (p. 218)
Zonas de climatización
El número de zonas de climatización en que
está dividido el automóvil determina la posibili-
dad de programar diferentes temperaturas para
distintas partes del habitáculo.
2 zonas
Climatización de 2 zonas.
Con el sistema de 2 zonas, la temperatura del
habitáculo puede ajustarse de forma indepen-
diente en el lado izquierdo y el lado derecho.
Información relacionada
•
Climatización (p. 206)
Climatización - sensores
El climatizador cuenta con una serie de senso-
res para ayudar a regular la climatización del
automóvil.
Ubicación de los sensores
Sensor de humedad, en la cubierta junto al
retrovisor interior.
Sensor de temperatura exterior - en el retro-
visor exterior izquierdo.
Sensor solar en la parte superior del tablero
de instrumentos.
Sensor de temperatura del habitáculo, junto
a los botones físicos de la consola central.
NOTA
No cubra ni bloquee los sensores con pren-
das ni otros objetos.
CLIMATIZACIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
207
El Interior Air Quality System* incluye también un
sensor de calidad de aire que está instalado en la
entrada de aire del climatizador.
Información relacionada
•
Climatización (p. 206)
•
Interior Air Quality System* (p. 210)
Temperatura experimentada
El climatizador regula la climatización del habitá-
culo según la temperatura experimentada, y no
la real.
La temperatura seleccionada en el habitáculo se
corresponde con la sensación física según la
temperatura ambiente, la velocidad del aire, la
humedad, la exposición al sol, etc. dentro y fuera
del automóvil.
El sistema incluye un sensor solar que detecta el
lado de donde viene la luz del sol. A causa de
ello, la temperatura puede ser diferente en las
toberas de ventilación de los lados derecho e
izquierdo aunque esté ajustada la misma tempe-
ratura en ambos lados.
Información relacionada
•
Climatización (p. 206)
Control por voz de la climatización
1
Comando de control por voz del climatizador
para, por ejemplo, cambiar la temperatura, acti-
var el asiento con calefacción eléctrica* o cam-
biar el nivel del ventilador.
Pulse y diga alguno de los siguientes
comandos:
•
"
Climatización" - se inicia un diálogo sobre
la climatización y muestra ejemplos de
comandos.
•
"
Ajustar temperatura a X grados" - para
programar la temperatura deseada.
•
"
Aumentar temperatura"/"Bajar
temperatura" - la temperatura programada
se sube o se baja un paso.
•
"
Sincronizar la temperatura" - la tempera-
tura de todas las zonas climáticas del vehí-
culo se sincroniza con la temperatura ajus-
tada en el lado del conductor.
•
"
Aire para los pies"/"Aire para el
cuerpo" - se abre la corriente de aire
deseada.
•
"
Apagar aire para los pies"/"Apagar aire
para el cuerpo" - se cierra la corriente de
aire deseada.
1
Algunos mercados.
||
CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
208
•
"
Ajustar ventilador al máx."/"Apagar
ventilador" - el nivel de ventilación se cam-
bia a Max/Off.
•
"
Aumentar velocidad
ventilador"/"Disminuir velocidad
ventilador" - el nivel de ventilación se sube
o se baja un paso.
•
"
Encender aire automático" - se activa la
regulación automática de la climatización.
•
"
Aire acondicionado encendido"/"Aire
acondicionado apagado
" - se activa y se
desactiva el aire acondicionado.
•
"
Recirculación
encendida"/"Recirculación apagada" -
se activa y se desactiva la recirculación.
•
"
Encender desempañador "/"Apagar
desempañador" - se activa y se desactiva
el desempañado de ventanillas y retrovisores.
•
"
Encender desempañador
máx."/"Apagar desempañador máx." - se
activa y se desactiva el desempañado
máximo.
•
"
Encender desempañador
eléctrico"/"Apagar desempañador
eléctrico" - se activa y se desactiva la cale-
facción eléctrica del parabrisas*.
•
"
Encender desempañador
trasero"/"Apagar desempañador
trasero" - se activa y se desactiva la cale-
facción eléctrica de la luneta trasera y los
retrovisores exteriores.
•
"
Encender calefacción volante"/"Apagar
calefacción volante" - se activa y se
desactiva la calefacción eléctrica del
volante*.
•
"
Aumentar calefacción
volante"/"Disminuir calefacción volante"
- el nivel programado de la calefacción del
volante* se sube o se baja un paso.
•
"
Encender calefacción
asientos"/"Apagar calefacción asientos"
- se activa y se desactiva la calefacción del
asiento*.
•
"
Aumentar calefacción
asientos"/"Disminuir calefacción
asientos" - el nivel programado de la cale-
facción del asiento* se sube o se baja un
paso.
•
"
Encender ventilación
asientos"/"Apagar ventilación asientos"
- se activa y se desactiva la ventilación del
asiento*.
•
"
Aumentar ventilación asientos"/"Bajar
ventilación asientos" - el nivel programado
de la ventilación del asiento* se sube o se
baja un paso.
Información relacionada
•
Climatización (p. 206)
•
Control por voz (p. 148)
•
Utilizar el control por voz (p. 149)
•
Ajustes del control por voz (p. 152)
CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
209
Calidad de aire
La selección de material del habitáculo y el sis-
tema de filtrado del aire garantizan la calidad de
aire del habitáculo.
Material en el habitáculo
El interior del habitáculo está diseñado para ser
cómodo y agradable, incluso para los que pade-
cen de alergia y asma.
Los materiales utilizados han sido desarrollados
para reducir al mínimo la cantidad de polvo en el
habitáculo y contribuyen a facilitar la limpieza del
interior del vehículo.
Las alfombrillas del habitáculo y el maletero son
desmontables y fáciles de extraer y limpiar.
Utilice detergentes y productos para el cuidado
del automóvil recomendados por Volvo para lim-
piar el interior.
Sistema de depuración del aire
Además del filtro del habitáculo, Clean Zone
Interior Package* y el sistema de calidad de aire
Interior Air Quality System* ayudan a mantener
una alta calidad de aire dentro del habitáculo.
Información relacionada
•
Climatización (p. 206)
•
Clean Zone* (p. 209)
•
Clean Zone Interior Package* (p. 210)
•
Interior Air Quality System* (p. 210)
•
Filtro de habitáculo (p. 211)
Clean Zone*
La función Clean Zone comprueba e indica si se
cumplen o no todas las condiciones de buena
calidad de aire en el habitáculo.
El indicador se ve en la vista de climatización
de la pantalla central.
El indicador aparece en la barra de climatiza-
ción cuando la vista de climatización no está
abierta.
Si no se cumplen las condiciones, el texto
Clean
Zone es de color blanco. Cuando se cumplen
todas las condiciones, el texto cambia de color a
azul para indicarlo.
Se comprueban las siguientes condiciones:
•
Que están cerradas todas las puertas y el
portón trasero.
•
Que estén cerradas todas las ventanillas y el
techo panorámico*.
•
Que esté activado el sistema de calidad de
aire Interior Air Quality System*.
•
Que esté activado el ventilador del habitá-
culo.
•
Que esté desactivada la recirculación.
NOTA
Clean Zone no indica que la calidad de aire
sea buena, sino que se cumplen las condicio-
nes necesarias para una buena calidad de
aire.
Información relacionada
•
Calidad de aire (p. 209)
•
Clean Zone Interior Package* (p. 210)
•
Interior Air Quality System* (p. 210)
•
Filtro de habitáculo (p. 211)
CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
210
Clean Zone Interior Package*
El Clean Zone Interior Package (CZIP) incluye
una serie de modificaciones que eliminan toda-
vía más sustancias causantes de alergias y
asma.
Componentes integrantes:
•
Ampliación del sistema de ventilación, el ven-
tilador se activa cuando el automóvil se abre
con la llave. A continuación, el ventilador
llena el habitáculo con aire limpio. La función
se pone en marcha en caso necesario y se
desconecta automáticamente al cabo de un
rato o cuando se abre una de las puertas del
habitáculo. El intervalo de funcionamiento del
ventilador se reduce sucesivamente debido a
la menor necesidad durante los primeros 4
años del automóvil.
•
Sistema de calidad de aire automático
Interior Air Quality System (IAQS).
Información relacionada
•
Calidad de aire (p. 209)
•
Clean Zone* (p. 209)
•
Interior Air Quality System* (p. 210)
•
Filtro de habitáculo (p. 211)
Interior Air Quality System*
El Interior Air Quality System (IAQS) es un sis-
tema automático de calidad de aire que separa
gases y partículas para reducir la concentración
de olores y contaminaciones en el habitáculo.
El IAQS forma parte del Clean Zone Interior
Package (CZIP) y filtra el aire del habitáculo de
impurezas como partículas, hidrocarburos, óxidos
de nitrógeno y ozono troposférico.
Si el sensor de calidad de aire del sistema
detecta que el aire exterior está contaminado, se
cierra la entrada de aire y se activa la recircula-
ción.
NOTA
Deberá mantenerse siempre conectado el
sensor de calidad del aire para garantizar un
aire óptimo en el habitáculo.
En los climas fríos, la recirculación se limita
para evitar la formación de vaho.
Si se forma vaho, deben utilizarse las funcio-
nes de desempañado del parabrisas, las ven-
tanillas y la luneta trasera.
Información relacionada
•
Activar o desactivar el sensor de calidad del
aire* (p. 211)
•
Calidad de aire (p. 209)
•
Clean Zone* (p. 209)
•
Clean Zone Interior Package* (p. 210)
•
Filtro de habitáculo (p. 211)
CLIMATIZACIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
211
Activar o desactivar el sensor de
calidad del aire*
El sensor de calidad del aire forma parte del sis-
tema completamente automático de calidad del
aire Interior Air Quality System (IAQS).
Es posible determinar si el sensor de calidad de
aire ha de estar conectado o desconectado.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2.
Pulse
Climatización.
3.
Seleccione
Sensor de calidad del aire
para conectar y desconectar el sensor de
calidad de aire.
Información relacionada
•
Interior Air Quality System* (p. 210)
Filtro de habitáculo
Todo el aire que entra en el habitáculo del auto-
móvil se depura con un filtro.
Cambio del filtro del habitáculo
Para continuar teniendo una climatización eficaz,
el filtro debe cambiarse de forma periódica. Siga
el intervalo de cambio recomendado del pro-
grama de servicio de Volvo. Al conducir en
ambientes muy contaminados, puede ser necesa-
rio cambiar el filtro con mayor frecuencia.
NOTA
Hay distintos tipos de filtro de habitáculo.
Asegúrese de montar un filtro adecuado.
Información relacionada
•
Calidad de aire (p. 209)
•
Clean Zone* (p. 209)
•
Clean Zone Interior Package* (p. 210)
•
Interior Air Quality System* (p. 210)
Distribución del aire
El climatizador distribuye el aire que entra en el
habitáculo por diferentes toberas de ventilación.
Distribución del aire automática y
manual
Cuando está en marcha la climatización automá-
tica, la distribución del aire es automática. En
caso necesario, la distribución del aire puede
regularse manualmente.
Toberas de ventilación regulables
Algunas toberas de ventilación del automóvil son
regulables, lo que significa que es posible abrir,
cerrar o dirigir el flujo de aire procedente de la
tobera.
Ubicación de las toberas de ventilación regulables en el
habitáculo.
Cuatro en el tablero de instrumentos y una
en cada montante entre la puerta delantera y
la trasera.
||
CLIMATIZACIÓN
212
Información relacionada
•
Climatización (p. 206)
•
Modificar la distribución de aire (p. 212)
•
Abrir, cerrar y dirigir las toberas de ventila-
ción (p. 213)
•
Tabla de opciones de distribución del aire
(p. 215)
Modificar la distribución de aire
La distribución del aire puede ajustarse manual-
mente en caso necesario.
Botones de distribución de aire en la vista de climatiza-
ción.
Distribución del aire - toberas de desempa-
ñado del parabrisas
Distribución del aire - toberas de ventilación
en el tablero de instrumentos y la consola
central
Distribución del aire - toberas de ventilación
del suelo
1.
Abra la vista de climatización de la pantalla
central.
2. Pulse uno o varios de los botones de distri-
bución del aire para abrir o cerrar la corriente
de aire correspondiente.
> La distribución del aire se ajusta y los
botones se encienden o apagan.
Información relacionada
•
Distribución del aire (p. 211)
•
Abrir, cerrar y dirigir las toberas de ventila-
ción (p. 213)
•
Tabla de opciones de distribución del aire
(p. 215)
CLIMATIZACIÓN
}}
213
Abrir, cerrar y dirigir las toberas de
ventilación
Algunas toberas de ventilación del habitáculo
pueden abrirse, cerrarse y dirigirse de forma
independiente.
Si la tobera externa del automóvil se dirige hacia
la ventanilla se puede eliminar el vaho.
Si las toberas externas del automóvil se dirigen
hacia el interior en días de mucho calor, se con-
seguirá un ambiente agradable en el habitáculo.
Abrir y cerrar las toberas de ventilación
Toberas de ventilación para los asientos delante-
ros:
Mando de la tobera de ventilación
2
.
–
Gire el mando para abrir y cerrar la corriente
de aire por la tobera.
Cuando la señal del mando está en sentido
vertical, la corriente de aire es la máxima.
Toberas de ventilación para el asiento trasero:
Rueda selectora de la tobera de ventilación
2
.
–
Gire la rueda selectora para abrir y cerrar el
flujo de aire por la tobera.
Cuanto más se vean líneas blancas de la
tobera, mayor es el flujo de aire.
2
La imagen es esquemática. El diseño de la tobera puede variar según su ubicación.
||
CLIMATIZACIÓN
214
Dirigir las toberas de ventilación.
Palanca de la tobera de ventilación
2
.
–
Desplace la palanca en sentido horizontal y
vertical para dirigir la corriente de aire de la
tobera.
Información relacionada
•
Distribución del aire (p. 211)
•
Modificar la distribución de aire (p. 212)
•
Tabla de opciones de distribución del aire
(p. 215)
2
La imagen es esquemática. El diseño de la tobera puede variar según su ubicación.
CLIMATIZACIÓN
}}
215
Tabla de opciones de distribución
del aire
La distribución del aire puede ajustarse manual-
mente en caso necesario. Opciones que pue-
den ajustarse.
Distribución del aire Finalidad
Si se desmarcan todos los botones de distribución de aire en el modo manual, se restituye la regulación automática del climatizador.
Corriente de aire principal por la tobera de desempañado. Pasa algo de aire por
los demás difusores de ventilación.
Evita que los cristales se empañen o se hielen en cli-
mas fríos y húmedos (para conseguirlo, el nivel de
ventilación no debe ser demasiado bajo).
Corriente principal por las toberas de ventilación del tablero de instrumentos.
Pasa algo de aire por los demás difusores de ventilación.
Proporcionan una buena refrigeración cuando la
temperatura exterior es alta.
||
CLIMATIZACIÓN
216
Distribución del aire Finalidad
Corriente de aire principal por las toberas de ventilación del suelo. Pasa algo de
aire por los demás difusores de ventilación.
Proporcionan calefacción o refrigeración del suelo.
Flujo de aire principal de la tobera de desempañado y la tobera de ventilación del
panel de instrumentos. Pasa algo de aire por los demás difusores de ventilación.
Proporcionan un ambiente agradable en climas cáli-
dos y secos.
Corriente de aire principal por las toberas de desempañado y las toberas de ven-
tilación del suelo. Pasa algo de aire por los demás difusores de ventilación.
Proporcionan un ambiente agradable y un eficaz
desempañado en climas fríos y húmedos.
CLIMATIZACIÓN
217
Distribución del aire Finalidad
Corriente de aire principal por las toberas de ventilación del tablero de instru-
mentos y las situadas en el suelo. Pasa algo de aire por los demás difusores de
ventilación.
Proporcionan un ambiente agradable cuando hace
sol y la temperatura exterior es baja.
Corriente de aire principal por las toberas de desempañado, las toberas de venti-
lación del tablero de instrumentos y las situada en el suelo.
Equilibra el confort del habitáculo.
Información relacionada
•
Distribución del aire (p. 211)
•
Abrir, cerrar y dirigir las toberas de ventila-
ción (p. 213)
•
Modificar la distribución de aire (p. 212)
CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
218
Controles de climatización
Las funciones del climatizador se regulan con
los botones físicos de la consola central, la pan-
talla central y el control de climatización de la
parte posterior de la consola del túnel*.
Botones físicos de la consola central
Botón de calefacción eléctrica del parabri-
sas* y desempañado máximo.
Botón de calefacción eléctrica de la luneta
trasera y los retrovisores exteriores.
Área de climatización de la pantalla
central
En el área de climatización pueden regularse las
funciones de climatización más habituales.
Control de temperatura en el lado del con-
ductor y del acompañante.
Control de calefacción eléctrica* y ventila-
ción* del asiento del conductor y del acom-
pañante y de calefacción eléctrica del
volante*.
Botón para acceder a la vista de climatiza-
ción. El gráfico del botón muestra los ajustes
de climatización activados.
Vista de climatización de la pantalla
central
Pulse el botón central del área de climatización
para acceder a la vista de climatización.
Dependiendo del nivel de equipamiento, la vista
de climatización puede estar dividida en varias
pestañas. Cambie entre las pestañas deslizando
el dedo hacia la izquierda o hacia la derecha o
pulsando el título respectivo.
Climatización principal
En la pestaña Principal, pueden regularse las
demás funciones principales, aparte de las del
área de climatización.
Max, Eléctrico, Trasero - Control de desem-
pañado de lunas y retrovisores.
A/A - Control de aire acondicionado.
Recirc - Control de recirculación de aire.
Control de distribución del aire.
CLIMATIZACIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
219
Mando de ventilador.
AUTO - Regulación automática de la climati-
zación.
Climatización de estacionamiento
En la pestaña Climatización Aparcamiento,
puede regularse la climatización de estaciona-
miento del vehículo.
Controles de climatización en la parte
trasera de la consola del túnel*
Si el automóvil está equipado con asientos trase-
ros con calefacción eléctrica*, en la parte trasera
de la consola del túnel se encuentran unos boto-
nes físicos para el control de esta característica.
Información relacionada
•
Climatización (p. 206)
•
Activar o desactivar la calefacción del asiento
delantero* (p. 219)
•
Activar o desactivar la calefacción del asiento
trasero* (p. 220)
•
Activar o desactivar la ventilación del asiento
delantero* (p. 221)
•
Activar o desactivar la calefacción del
volante* (p. 222)
•
Activar la climatización de regulación auto-
mática (p. 223)
•
Activar y desactivar la recirculación de aire
(p. 223)
•
Conectar o desconectar desempañado
máximo (p. 224)
•
Activar o desactivar la calefacción del para-
brisas* (p. 226)
•
Activar y desactivar la calefacción eléctrica
de la luneta trasera y los retrovisores exterio-
res (p. 227)
•
Regular el nivel de ventilación en el asiento
delantero (p. 228)
•
Sincronizar la temperatura (p. 230)
•
Activar y desactivar el aire acondicionado
(p. 230)
Activar o desactivar la calefacción
del asiento delantero*
Los asientos pueden calentarse para aumentar
la comodidad del conductor y el acompañante a
baja temperatura exterior.
Botones del volante y del asiento en la barra de climati-
zación.
1. Pulse el botón del volante y de los asientos
izquierdo y derecho en la barra de climatiza-
ción de la pantalla central para abrir el con-
trol del asiento y el volante.
Si el vehículo no está equipado con asientos
ventilados o volante con calefacción eléc-
trica, el botón de la calefacción eléctrica de
los asientos estará directamente disponible
en el área de climatización.
||
CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
220
2. Pulse varias veces el botón de la calefacción
eléctrica de los asientos para cambiar entre
cuatro niveles:
Desactivado, Alto, A la
mitad y Bajo.
> El nivel se modifica y el botón muestra el
nivel programado.
PRECAUCIÓN
El asiento con calefacción eléctrica no deben
utilizarlo las personas incapaces de percibir el
incremento de la temperatura por un pro-
blema de falta de sensibilidad ni aquellas que,
por cualquier otro motivo, les resulta compli-
cado manejar los mandos del asiento con
calefacción eléctrica. De lo contrario pueden
producirse quemaduras.
Información relacionada
•
Controles de climatización (p. 218)
•
Conectar o desconectar la activación auto-
mática de la calefacción del asiento delan-
tero* (p. 220)
Conectar o desconectar la
activación automática de la
calefacción del asiento delantero*
Los asientos pueden calentarse para aumentar
la comodidad del conductor y el acompañante a
baja temperatura exterior.
Se puede ajustar que la activación automática de
la calefacción eléctrica de los asientos esté
conectada o desconectada al arrancar el motor.
Con la activación automática, la calefacción eléc-
trica se iniciará cuando la temperatura exterior
sea baja.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2.
Pulse
Climatización.
3.
Seleccione
Nivel auto calefac. asiento
conductor o Nivel auto calefac. asiento
acompañante para conectar y desconectar
la activación automática de la calefacción
eléctrica del asiento del conductor y del
acompañante.
4.
Seleccione
Bajo, A la mitad o Alto para
escoger un nivel después de activar la fun-
ción.
Información relacionada
•
Controles de climatización (p. 218)
•
Activar o desactivar la calefacción del asiento
delantero* (p. 219)
Activar o desactivar la calefacción
del asiento trasero*
Los asientos pueden calentarse para aumentar
la comodidad del conductor y el acompañante a
baja temperatura exterior.
Activar o desactivar la calefacción
eléctrica del asiento trasero desde el
asiento trasero
Botones de calefacción del asiento trasero en la con-
sola del túnel.
–
Pulse varias veces los botones físicos de los
lados izquierdo y/o derecho de la calefacción
del asiento trasero en la consola del túnel
para alternar entre los cuatro niveles
Desactivado, Alto, A la mitad y Bajo.
> El nivel se modifica y los diodos del botón
muestran el nivel programado.
CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
221
PRECAUCIÓN
El asiento con calefacción eléctrica no deben
utilizarlo las personas incapaces de percibir el
incremento de la temperatura por un pro-
blema de falta de sensibilidad ni aquellas que,
por cualquier otro motivo, les resulta compli-
cado manejar los mandos del asiento con
calefacción eléctrica. De lo contrario pueden
producirse quemaduras.
Información relacionada
•
Controles de climatización (p. 218)
Activar o desactivar la ventilación
del asiento delantero*
Los asientos pueden ventilarse para, por ejem-
plo, ofrecer un mayor confort en climas cálidos.
El sistema de ventilación está compuesto de ven-
tiladores en los asientos y los respaldos que
aspiran aire por el tapizado del asiento. El efecto
de refrigeración aumenta cuanto más frío esté el
aire del habitáculo. El sistema puede conectarse
cuando el motor está en marcha.
Botones del volante y del asiento en la barra de climati-
zación.
1. Pulse el botón del volante y de los asientos
izquierdo y derecho en la barra de climatiza-
ción de la pantalla central para abrir el con-
trol del asiento y el volante.
Si el vehículo no está equipado con calefac-
ción eléctrica de los asientos o del volante, el
botón de los asientos ventilados estará
directamente disponible en el área de clima-
tización.
2. Pulse varias veces el botón de ventilación de
los asientos para cambiar entre cuatro nive-
les:
Desactivado, Alto, A la mitad y Bajo.
> El nivel se modifica y el botón muestra el
nivel programado.
Información relacionada
•
Controles de climatización (p. 218)
CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
222
Activar o desactivar la calefacción
del volante*
El volante puede calentarse para aumentar la
comodidad del conductor a baja temperatura
exterior.
Botones del volante y del asiento en la barra de climati-
zación.
1. Pulse el botón del volante y de los asientos
del lado del conductor en la barra de climati-
zación de la pantalla central para abrir el
control del asiento y el volante.
Si el vehículo no está equipado con asientos
calefactados o ventilados, el botón de la
calefacción eléctrica del volante estará direc-
tamente disponible en la barra de climatiza-
ción.
2. Pulse varias veces el botón de la calefacción
eléctrica del volante para cambiar entre cua-
tro niveles:
Desactivado, Alto, A la mitad y
Bajo.
> El nivel se modifica y el botón muestra el
nivel programado.
Información relacionada
•
Controles de climatización (p. 218)
•
Conectar o desconectar la activación auto-
mática de la calefacción del volante*
(p. 222)
Conectar o desconectar la
activación automática de la
calefacción del volante*
El volante puede calentarse para aumentar la
comodidad del conductor a baja temperatura
exterior.
Se puede programar que la activación automática
de la calefacción eléctrica del volante esté
conectada o desconectada al arrancar el motor.
Con la activación automática, la calefacción eléc-
trica se iniciará cuando la temperatura exterior
sea baja.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2.
Pulse
Climatización.
3.
Seleccione
Nivel automático calefacción
volante para conectar y desconectar la acti-
vación automática de la calefacción eléctrica
del volante.
4.
Seleccione
Bajo, A la mitad o Alto para
escoger un nivel después de activar la fun-
ción.
Información relacionada
•
Activar o desactivar la calefacción del
volante* (p. 222)
CLIMATIZACIÓN
}}
223
Activar la climatización de
regulación automática
Al activarse la climatización de regulación auto-
mática se controlarán automáticamente varias
de las funciones de climatización.
Botón de regulación automática en la vista de climatiza-
ción.
1. Abra la vista de climatización de la pantalla
central.
2. Pulse brevemente o mantenga pulsado
AUTO.
•
Pulsación breve: la recirculación, acondi-
cionamiento y distribución del aire se con-
trolan automáticamente.
•
Pulsación prolongada: la recirculación de
aire, el aire acondicionado y la distribución
de aire se controlan automáticamente, la
temperatura y el nivel del ventilación cam-
bian a su configuración estándar: 22 °C
(72 °F) y nivel
3.
> La regulación automática de la climatiza-
ción se activa y el botón se enciende.
NOTA
Se puede modificar la temperatura y el nivel
del ventilador sin desactivar la climatización
de regulación automática. La climatización de
regulación automática se desactiva al modifi-
car manualmente la distribución de aire o
activar el nivel máximo del desempañador.
Información relacionada
•
Controles de climatización (p. 218)
Activar y desactivar la recirculación
de aire
La recirculación de aire impide la entrada de aire
de calidad deficiente, gases de escape, etc.,
desde el exterior, mediante la reutilización del
aire del habitáculo por parte del climatizador.
Botón de recirculación de aire en la vista de climatiza-
ción.
1. Abra la vista de climatización de la pantalla
central.
2.
Pulse
Recirc.
> El aire acondicionado se conecta o des-
conecta y el botón se enciende o se
apaga.
||
CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
224
IMPORTANTE
Si el aire del automóvil recircula demasiado
tiempo, hay riesgo de que los cristales se
empañen.
NOTA
La recirculación de aire no puede conectarse
cuando está activado el desempañado
máximo.
Información relacionada
•
Controles de climatización (p. 218)
•
Activar o desactivar la programación de hora
para la recirculación de aire (p. 224)
Activar o desactivar la programación
de hora para la recirculación de aire
La recirculación de aire impide la entrada de aire
de calidad deficiente, gases de escape, etc.,
desde el exterior, mediante la reutilización del
aire del habitáculo por parte del climatizador.
Se puede ajustar que el temporizador de recircu-
lación de aire esté conectado y desconectado.
Con el temporizador activado, la recirculación se
desconecta automáticamente después de 20
minutos.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2.
Pulse
Climatización.
3.
Seleccione
Temporizador de
recirculación para conectar y desconectar
el temporizador de recirculación de aire.
Información relacionada
•
Activar y desactivar la recirculación de aire
(p. 223)
Conectar o desconectar
desempañado máximo
El desempañador se utiliza con potencia máxima
para desempañar y deshelar rápidamente las
lunas.
Activar o desactivar el desempañado
máximo desde la consola central
En la consola del centro se encuentra un botón
físico para acceder rápidamente al desempañado
máximo.
Con la calefacción eléctrica del parabrisas*, el
desempañado máximo solo puede activarse de
forma independiente en la vista de climatización
de la pantalla central.
Botón físico en la consola central.
CLIMATIZACIÓN
225
Vehículos sin calefacción eléctrica en parabrisas:
–
Pulse el botón.
> El desempañado máximo se conecta o se
desconecta y el botón se enciende o se
apaga.
Vehículos con calefacción eléctrica en parabri-
sas:
–
Pulse varias veces el botón para alternar
entre los tres niveles:
•
Calefacción eléctrica del parabrisas
conectada
•
Calefacción eléctrica del parabrisas
conectada y desempañado máximo
•
Desconectado.
> Se conecta y desconecta la calefacción
eléctrica del parabrisas y el botón se
enciende o se apaga.
NOTA
El desempañado máximo se inicia con cierto
retraso para evitar un aumento corto del nivel
de ventilación si se desconecta la calefacción
del parabrisas pulsando dos veces el botón.
Activar o desactivar el desempañado
máximo desde la pantalla central
Botón de desempañado máximo en la vista de climatiza-
ción.
1. Abra la vista de climatización de la pantalla
central.
2.
Pulse
Max.
> El desempañado máximo se conecta o se
desconecta y el botón se enciende o se
apaga.
El desempañado máximo desconecta la
regulación automática de la climatización
y la recirculación de aire, conecta el aire
acondicionado y cambia el nivel de venti-
lación a
5 y la temperatura a HI.
Cuando se desconecta el desempañado
máximo, el climatizador vuelve a los ajus-
tes anteriores.
NOTA
El nivel de sonido aumenta cuando el nivel de
ventilación se cambia a
5.
Información relacionada
•
Controles de climatización (p. 218)
CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
226
Activar o desactivar la calefacción
del parabrisas*
La calefacción del parabrisas se utiliza para eli-
minar rápidamente el vaho y el hielo del mismo.
Activar o desactivar la calefacción
eléctrica del parabrisas desde la
consola central
En la consola del centro se encuentra un botón
físico para acceder rápidamente a la calefacción
del parabrisas.
Botón físico en la consola central.
–
Pulse varias veces el botón para alternar
entre los tres niveles:
•
Calefacción eléctrica del parabrisas
conectada
•
Calefacción eléctrica del parabrisas
conectada y desempañado máximo
•
Desconectado.
> Se conecta y desconecta la calefacción
eléctrica del parabrisas y el botón se
enciende o se apaga.
Activar o desactivar la calefacción
eléctrica del parabrisas desde la
pantalla central
Botón de calefacción eléctrica del parabrisas en la vista
de climatización.
1. Abra la vista de climatización de la pantalla
central.
2.
Pulse
Eléctrico.
> La calefacción eléctrica del parabrisas se
conecta o desconecta y el botón se
enciende o se apaga.
NOTA
Una superficie triangular a cada lado del
parabrisas no tiene calefacción eléctrica, por
lo que puede tardar más en deshelarse.
NOTA
El parabrisas térmico puede afectar al funcio-
namiento de transpondedores y otros equipos
de comunicación.
Información relacionada
•
Controles de climatización (p. 218)
•
Conectar o desconectar la activación auto-
mática de la calefacción del parabrisas*
(p. 227)
CLIMATIZACIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
227
Conectar o desconectar la
activación automática de la
calefacción del parabrisas*
La calefacción del parabrisas se utiliza para eli-
minar rápidamente el vaho y el hielo del mismo.
Se puede programar que la activación automática
de la calefacción eléctrica del parabrisas esté
conectada o desconectada al arrancar el motor.
Con la activación automática, la calefacción eléc-
trica se activará cuando haya riesgo de formación
de hielo o vaho en el cristal. La calefacción eléc-
trica se desconecta automáticamente cuando el
cristal está lo suficientemente caliente y el vaho
o hielo ha desaparecido.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2.
Pulse
Climatización.
3.
Seleccione
Desempañador delantero
automático para conectar y desconectar la
activación automática del parabrisas térmico.
Información relacionada
•
Activar o desactivar la calefacción del para-
brisas* (p. 226)
Activar y desactivar la calefacción
eléctrica de la luneta trasera y los
retrovisores exteriores
La calefacción de la luneta trasera y los retrovi-
sores exteriores se utiliza para eliminar rápida-
mente el vaho y el hielo de lunetas y retrovisores.
Activar o desactivar la calefacción
eléctrica de la luneta trasera y los
retrovisores exteriores desde la
consola central
En la consola del centro se encuentra un botón
físico para acceder rápidamente a la calefacción
eléctrica de la luneta trasera y los retrovisores
exteriores.
Botón físico en la consola central.
–
Pulse el botón.
> Se conecta o desconecta la calefacción
eléctrica de la luneta trasera y los retrovi-
sores exteriores y el botón se enciende o
se apaga.
Activar o desactivar la calefacción
eléctrica de la luneta trasera y los
retrovisores exteriores desde la
pantalla central
Botón de calefacción eléctrica de la luneta trasera y los
retrovisores exteriores en la vista de climatización.
1. Abra la vista de climatización de la pantalla
central.
2.
Pulse
Trasero.
> Se conecta o desconecta la calefacción
eléctrica de la luneta trasera y los retrovi-
sores exteriores y el botón se enciende o
se apaga.
||
CLIMATIZACIÓN
228
Información relacionada
•
Controles de climatización (p. 218)
•
Conectar y desconectar la activación auto-
mática de la calefacción de la luneta trasera
y los retrovisores exteriores (p. 228)
Conectar y desconectar la
activación automática de la
calefacción de la luneta trasera y
los retrovisores exteriores
La calefacción de la luneta trasera y los retrovi-
sores exteriores se utiliza para eliminar rápida-
mente el vaho y el hielo de lunetas y retrovisores.
Se puede programar que la activación automática
de la luneta trasera térmica y los retrovisores
exteriores esté conectada o desconectada al
arrancar el motor. Con la activación automática, la
calefacción eléctrica se activará cuando haya
riesgo de formación de hielo o vaho en el cristal.
La calefacción eléctrica se desconecta automáti-
camente cuando el cristal está lo suficiente-
mente caliente y el vaho o hielo ha desaparecido.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2.
Pulse
Climatización.
3.
Seleccione
Desempañador trasero
automático para conectar y desconectar la
activación automática de la calefacción auto-
mática de la luneta trasera y los retrovisores
exteriores.
Información relacionada
•
Activar y desactivar la calefacción eléctrica
de la luneta trasera y los retrovisores exterio-
res (p. 227)
Regular el nivel de ventilación en el
asiento delantero
3
El ventilador puede ajustarse en diferentes nive-
les de ventilación con regulación automática
para el asiento delantero.
Botones de control de la ventilación en la vista de clima-
tización
1. Abra la vista de climatización de la pantalla
central.
2.
Pulse el nivel de ventilación que desee,
Off,
1, 5 o Max.
> La velocidad de ventilación se modifica y
se encienden los botones del nivel selec-
cionado.
3
Para el sistema de 2 zonas, también el asiento trasero.
CLIMATIZACIÓN
229
IMPORTANTE
Si el ventilador está totalmente desconec-
tado, no se conectará el aire acondicionado,
lo que puede ocasionar que se empañen los
cristales.
NOTA
El climatizador adapta automáticamente
según sea necesario la corriente de aire den-
tro del nivel de ventilación seleccionado, por
lo que la velocidad del ventilador puede modi-
ficarse aunque el nivel de ventilación sea el
mismo.
Información relacionada
•
Controles de climatización (p. 218)
Regular la temperatura en el
asiento delantero
4
La temperatura puede programarse a los grados
que se desee para las zonas de climatización
del asiento delantero.
Botones de temperatura en el área de climatización.
1. Pulse el botón de temperatura de los lados
izquierdo y derecho en el área de climatiza-
ción de la pantalla central para abrir el con-
trol.
Control de temperatura.
2. Para regular la temperatura:
•
mueva el control a la temperatura que
desee o
•
pulse
+− para subir o bajar la temperatura
por pasos.
> La temperatura se ajusta y el botón
muestra la temperatura ajustada.
NOTA
No se puede acelerar el calentamiento/refri-
geración seleccionando una temperatura
superior/inferior a la deseada realmente.
Información relacionada
•
Controles de climatización (p. 218)
4
Para el sistema de 2 zonas, también el asiento trasero.
CLIMATIZACIÓN
230
Sincronizar la temperatura
La temperatura de las distintas zonas de climati-
zación del automóvil se pueden sincronizar con
la temperatura programada para el lado del con-
ductor.
Botón de sincronización en el control de temperatura en
el lado del conductor.
1. Pulse el botón de temperatura en el lado del
conductor en el área de climatización de la
pantalla central para abrir el control.
2.
Pulse
Sincronizar temperatura .
> La temperatura de todas las zonas del
vehículo se sincronizan a la temperatura
ajustada en el lado del conductor y en el
botón de temperatura aparece el símbolo
de sincronización.
La sincronización cesa al volver a pulsar
Sincronizar temperatura o al modificar los
ajustes de temperatura de alguna otra zona de
climatización que no sea la del conductor.
Información relacionada
•
Controles de climatización (p. 218)
Activar y desactivar el aire
acondicionado
El aire acondicionado enfría y deshumedece el
aire en caso necesario.
Botón de aire acondicionado en la vista de climatización.
1. Abra la vista de climatización de la pantalla
central.
2.
Pulse
A/A.
> El aire acondicionado se conecta o des-
conecta y el botón se enciende o se
apaga.
Cuando está activado el aire acondicio-
nado, el equipo de climatización regula de
forma automática su activación y desacti-
vación en función de la necesidad.
CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
231
NOTA
Cierre todas las ventanillas y el techo panorá-
mico* para que el aire acondicionado fun-
cione de forma óptima.
NOTA
El aire acondicionado no puede activarse
cuando el control de ventilación está en la
posición
Off.
Información relacionada
•
Controles de climatización (p. 218)
Climatización de estacionamiento
Climatización de estacionamiento es un nombre
que agrupa distintas funciones que mejoran la
climatización del habitáculo cuando el automóvil
está aparcado, por ejemplo, el preacondiciona-
miento.
Las funciones pertenecientes a la climatización de esta-
cionamiento se controlan desde la pestaña
Climatización Aparcamiento en la vista de climatiza-
ción de la pantalla central.
Información relacionada
•
Climatización (p. 206)
•
Preacondicionamiento (p. 232)
•
Temperatura de confort durante el estacio-
namiento (p. 238)
•
Símbolos y mensajes de climatización de
estacionamiento (p. 240)
CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
232
Preacondicionamiento
El preacondicionamiento anterior al inicio de la
marcha del vehículo puede reducir el desgaste y
la demanda de energía durante el trayecto.
La preclimatización puede activarse directamente
o programarse para una hora determinada.
La función aprovecha varios sistemas en diferen-
tes situaciones:
•
El calefactor de estacionamiento calienta el
habitáculo cuando la temperatura exterior es
baja.
•
El aire acondicionado refrigera el habitáculo
en días calurosos a una temperatura agrada-
ble.
•
La calefacción eléctrica del volante* y de los
asientos* del conductor y el acompañante
pueden activarse manualmente.
•
La calefacción del parabrisas, la luneta tra-
sera y los retrovisores exteriores se activa
automáticamente si es necesario.
Durante el preacondicionamiento en climas cáli-
dos, el agua de condensación procedente del
sistema de aire acondicionado puede producir
goteos debajo del vehículo. Eso es normal.
NOTA
El preacondicionamiento solo está disponible
cuando el vehículo está conectado a una
toma eléctrica
5
. Si el poste de carga no está
siempre activo, por ejemplo, a causa de un
temporizador, se pueden producir pérdidas de
capacidad del preacondicionamiento.
Si el vehículo no está conectado a una toma
eléctrica, es de todos modos posible efectuar
una breve refrigeración del habitáculo en cli-
mas cálidos activando directamente el prea-
condicionamiento.
NOTA
Durante el preacondicionamiento del habitá-
culo, el vehículo actúa para alcanzar la tempe-
ratura de confort, no la ajustada en el climati-
zador.
Información relacionada
•
Climatización de estacionamiento (p. 231)
•
Inicio y desconexión del preacondiciona-
miento (p. 232)
•
Ajuste de hora para el preacondicionamiento
(p. 234)
Inicio y desconexión del
preacondicionamiento
El preacondicionamiento calienta o refrigera el
habitáculo antes de utilizar el vehículo. La fun-
ción puede activarse directamente en la pantalla
central o desde un teléfono móvil.
Inicio y desconexión desde el automóvil
Botón de preclimatización en la pestaña Climatización
Aparcamiento de la vista de climatización.
1. Abra la vista de climatización de la pantalla
central.
2.
Seleccione la pestaña
Climatización
Aparcamiento.
5
Se aplica al calefactor eléctrico.
CLIMATIZACIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
233
Cuadros de calefacción eléctrica de los asientos y el
volante en la pestaña Climatización Aparcamiento de
la vista de climatización.
3. Para determinar si la calefacción eléctrica de
los asientos y del volante debe activarse
durante la preclimatización, marque o des-
marque las casillas.
4.
Pulse
Precondicionamiento.
> La preclimatización se conecta o se des-
conecta y el botón se enciende o se
apaga.
NOTA
El preacondicionamiento solo está disponible
cuando el vehículo está conectado a una
toma eléctrica
6
. Si el poste de carga no está
siempre activo, por ejemplo, a causa de un
temporizador, se pueden producir pérdidas de
capacidad del preacondicionamiento.
Si el vehículo no está conectado a una toma
eléctrica, es de todos modos posible efectuar
una breve refrigeración del habitáculo en cli-
mas cálidos activando directamente el prea-
condicionamiento.
NOTA
Las puertas y las ventanillas del automóvil
deben estar cerradas durante el preacondi-
cionamiento del habitáculo.
PRECAUCIÓN
No utilice el preacondicionamiento
7
:
•
En locales cerrados sin ventilación. Se
emitirán gases de escape si se activa el
calefactor.
•
En lugares con material combustible e
inflamable en las proximidades. El com-
bustible, el gas, la hierba alta, el serrín,
etc. pueden inflamarse.
•
Cuando hay riesgo de que esté obstruido
el tubo de escape del calefactor. Por
ejemplo, la nieve alta en el alojamiento de
rueda delantero derecho puede impedir la
ventilación del calefactor.
Recuerde que el preacondicionamiento puede
ser activado por un temporizador que se ha
programado con mucha antelación.
Activación desde la aplicación*
Con un dispositivo provisto de la aplicación Volvo
On Call* puede activarse el preacondiciona-
miento y comprobarse los ajustes seleccionados.
El preacondicionamiento calienta o refrigera el
habitáculo (con el aire acondicionado del vehí-
culo) a una temperatura agradable.
El habitáculo se preacondiciona también con la
función de arranque a distancia del vehículo
6
Se aplica al calefactor eléctrico.
7
Se aplica al calefactor accionado con combustible.
||
CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
234
(Engine Remote Start - ERS)
8
mediante la apli-
cación Volvo On Call*.
Información relacionada
•
Climatización de estacionamiento (p. 231)
•
Preacondicionamiento (p. 232)
•
Ajuste de hora para el preacondicionamiento
(p. 234)
Ajuste de hora para el
preacondicionamiento
El temporizador puede programarse para que el
preacondicionamiento esté listo una hora deter-
minada.
El temporizador puede gestionar hasta 8 ajustes
diferentes de:
•
Una hora de una fecha determinada.
•
Una hora de uno o de varios días de la
semana, con o sin repetición.
NOTA
El preacondicionamiento solo está disponible
cuando el vehículo está conectado a una
toma eléctrica
9
. Si el poste de carga no está
siempre activo, por ejemplo, a causa de un
temporizador, se pueden producir pérdidas de
capacidad del preacondicionamiento.
Si el vehículo no está conectado a una toma
eléctrica, es de todos modos posible efectuar
una breve refrigeración del habitáculo en cli-
mas cálidos activando directamente el prea-
condicionamiento.
Información relacionada
•
Preacondicionamiento (p. 232)
•
Añadir y editar programación de hora para la
preclimatización (p. 235)
•
Activar o desactivar la programación de hora
para la preclimatización (p. 236)
•
Borrar la programación de hora del preacon-
dicionamiento (p. 237)
8
Algunos mercados.
9
Se aplica al calefactor eléctrico.
CLIMATIZACIÓN
}}
235
Añadir y editar programación de
hora para la preclimatización
El temporizador de la preclimatización puede
gestionar hasta 8 ajustes de hora.
Añadir un ajuste de hora
Botón para añadir un ajuste de hora en la pestaña
Climatización Aparcamiento en la vista de climatiza-
ción.
1. Abra la vista de climatización de la pantalla
central.
2.
Seleccione la pestaña
Climatización
Aparcamiento.
3.
Pulse
Añadir temporizador.
> Se muestra una ventana emergente.
NOTA
No es posible añadir otra programación hora-
ria si el temporizador ya tiene 8 horas progra-
madas. Borre una hora programada para
poder añadir otra.
4.
Pulse
Fecha para ajustar una hora en una
fecha determinada.
Pulse
Días para ajustar una hora para uno o
varios días de la semana.
Con
Días: Para conectar y desconectar la
repetición, marque o desmarque la casilla
Repetir semanal..
5.
Con
Fecha: Para seleccionar la fecha de la
preclimatización, desplácese con las flechas
en la lista de fechas.
Con
Días: Para seleccionar los días de la
semana, pulse los botones correspondientes.
6. Para ajustar la hora en que debe estar lista
la preclimatización, desplácese con las fle-
chas en el reloj.
7.
Pulse
Confirmar para añadir el ajuste de
hora.
> El ajuste de hora se añade a la lista y se
conecta.
PRECAUCIÓN
No utilice el preacondicionamiento
10
:
•
En locales cerrados sin ventilación. Se
emitirán gases de escape si se activa el
calefactor.
•
En lugares con material combustible e
inflamable en las proximidades. El com-
bustible, el gas, la hierba alta, el serrín,
etc. pueden inflamarse.
•
Cuando hay riesgo de que esté obstruido
el tubo de escape del calefactor. Por
ejemplo, la nieve alta en el alojamiento de
rueda delantero derecho puede impedir la
ventilación del calefactor.
Recuerde que el preacondicionamiento puede
ser activado por un temporizador que se ha
programado con mucha antelación.
Editar un ajuste de hora
1. Abra la vista de climatización de la pantalla
central.
2.
Seleccione la pestaña
Climatización
Aparcamiento.
10
Se aplica al calefactor accionado con combustible.
||
CLIMATIZACIÓN
236
3. Pulse el ajuste de hora que debe modifi-
carse.
> Se muestra una ventana emergente.
4. Edite el ajuste de hora de la misma manera
que en la sección titulada "Añadir un ajuste
de hora".
Información relacionada
•
Preacondicionamiento (p. 232)
•
Ajuste de hora para el preacondicionamiento
(p. 234)
•
Activar o desactivar la programación de hora
para la preclimatización (p. 236)
•
Borrar la programación de hora del preacon-
dicionamiento (p. 237)
Activar o desactivar la programación
de hora para la preclimatización
Los ajustes de hora del temporizador de precli-
matización pueden conectarse o desconectarse
según sea necesario.
Botones de los temporizadores en la pestaña
Climatización Aparcamiento de la vista de climatiza-
ción.
1. Abra la vista de climatización de la pantalla
central.
2.
Seleccione la pestaña
Climatización
Aparcamiento.
3. Para conectar o desconectar un ajuste de
hora, pulse el botón del temporizador a la
derecha del ajuste.
> El ajuste de hora se conecta o desco-
necta y el botón se enciende o se apaga.
PRECAUCIÓN
No utilice el preacondicionamiento
11
:
•
En locales cerrados sin ventilación. Se
emitirán gases de escape si se activa el
calefactor.
•
En lugares con material combustible e
inflamable en las proximidades. El com-
bustible, el gas, la hierba alta, el serrín,
etc. pueden inflamarse.
•
Cuando hay riesgo de que esté obstruido
el tubo de escape del calefactor. Por
ejemplo, la nieve alta en el alojamiento de
rueda delantero derecho puede impedir la
ventilación del calefactor.
Recuerde que el preacondicionamiento puede
ser activado por un temporizador que se ha
programado con mucha antelación.
Información relacionada
•
Preacondicionamiento (p. 232)
•
Ajuste de hora para el preacondicionamiento
(p. 234)
11
Se aplica al calefactor accionado con combustible.
CLIMATIZACIÓN
237
•
Añadir y editar programación de hora para la
preclimatización (p. 235)
•
Borrar la programación de hora del preacon-
dicionamiento (p. 237)
Borrar la programación de hora del
preacondicionamiento
Una programación de hora para el preacondicio-
namiento que ya no es necesaria, puede elimi-
narse.
Botón para editar lista y borrar una ajuste de hora en la
pestaña Climatización Aparcamiento de la vista de cli-
matización.
1. Abra la vista de climatización de la pantalla
central.
2.
Seleccione la pestaña
Climatización
Aparcamiento.
3.
Pulse
Editar lista.
4. Pulse el icono de supresión a la derecha en
la lista.
>
El icono se cambia por el texto
Borrar.
5.
Pulse
Borrar para confirmar.
> El ajuste de hora se borra de la lista.
Información relacionada
•
Preacondicionamiento (p. 232)
•
Ajuste de hora para el preacondicionamiento
(p. 234)
•
Añadir y editar programación de hora para la
preclimatización (p. 235)
•
Activar o desactivar la programación de hora
para la preclimatización (p. 236)
CLIMATIZACIÓN
238
Temperatura de confort durante el
estacionamiento
La temperatura en el habitáculo del vehículo
puede mantenerse estable cuando el vehículo
está aparcado, por ejemplo, si es necesario apa-
gar el motor aunque el conductor o los pasaje-
ros desean seguir sentados en el vehículo dis-
frutando de una temperatura agradable.
El mantenimiento de la temperatura de confort
solo puede activarse directamente.
La función aprovecha varios sistemas en diferen-
tes situaciones:
•
El calor residual del motor calienta el habitá-
culo a una temperatura agradable en días de
baja temperatura exterior.
•
La ventilación refrigera en caso de altas tem-
peraturas dentro del habitáculo mediante la
inyección de aire exterior.
NOTA
El mantenimiento de la temperatura de con-
fort se desactiva cuando se cierra el vehículo
desde fuera para no utilizar el calor residual
de forma innecesaria. El sistema está pen-
sado para utilizarse con el fin de mantener
una temperatura agradable cuando el con-
ductor o el acompañante se quedan en el
vehículo.
Información relacionada
•
Climatización de estacionamiento (p. 231)
•
Activar o desactivar la temperatura de con-
fort durante el estacionamiento (p. 238)
Activar o desactivar la temperatura
de confort durante el
estacionamiento
El mantenimiento de la temperatura de confort
mantiene estable la temperatura en el habitáculo
después de conducir. La función puede acti-
varse directamente desde la pantalla central.
Botón de mantenimiento de la temperatura de confort
en la pestaña Climatización Aparcamiento de la vista
de climatización.
1. Abra la vista de climatización de la pantalla
central.
2.
Seleccione la pestaña
Climatización
Aparcamiento.
CLIMATIZACIÓN
239
3.
Pulse
Mantener el confort de
climatización.
> El mantenimiento de la temperatura de
confort se conecta o desconecta y el
botón se enciende o se apaga.
NOTA
No es posible activar el mantenimiento de la
temperatura de confort si el motor no tiene
suficiente calor residual para conservar la
temperatura del habitáculo o si la tempera-
tura exterior es superior a 20 °C (68 °F).
NOTA
El mantenimiento de la temperatura de con-
fort se desactiva cuando se cierra el vehículo
desde fuera para no utilizar el calor residual
de forma innecesaria. El sistema está pen-
sado para utilizarse con el fin de mantener
una temperatura agradable cuando el con-
ductor o el acompañante se quedan en el
vehículo.
Información relacionada
•
Temperatura de confort durante el estacio-
namiento (p. 238)
CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
240
Símbolos y mensajes de
climatización de estacionamiento
En la pantalla del conductor pueden mostrarse
una serie de símbolos y mensajes acerca de la
climatización de estacionamiento.
Los mensajes relacionados con la climatización
de estacionamiento también pueden aparecer en
un dispositivo que tenga la aplicación Volvo On
Call*.
Cuando está activo el calefactor de
estacionamiento, se enciende este
símbolo en la pantalla del conductor
12
.
Símbolo Mensaje Significado
Climat. Aparcamiento
Revisión necesaria
La climatización de estacionamiento está fuera de servicio. Póngase en contacto con un taller
A
para
revisar la función tan pronto como sea posible.
Climat. Aparcamiento
No disponible temporal.
La climatización de estacionamiento está temporalmente fuera de servicio. Si el problema persiste,
póngase en contacto con un taller para
A
el control de la función.
Climat. Aparcamiento
No disponible. Nivel combus. dema-
siado bajo
B
La climatización de estacionamiento no puede conectarse cuando el nivel de combustible es dema-
siado bajo para activar el calefactor de estacionamiento. Llene el depósito de combustible del auto-
móvil.
Climat. Aparcamiento
No disponible. Nivel de carga muy
bajo
La climatización de estacionamiento no puede conectarse cuando el nivel de carga de la batería
híbrida es demasiado bajo para activar el calefactor de estacionamiento. Arranque el automóvil.
12
Se aplica solamente al calefactor accionado por combustible.
CLIMATIZACIÓN
241
Símbolo Mensaje Significado
Climat. Aparcamiento
No disponible, sin suministro eléc-
trico
C
La climatización de estacionamiento no puede activarse si no se ha conectado el cable de carga.
Conecte el cable de carga.
Climat. Aparcamiento
Limitado Nivel de carga muy bajo
El tiempo de funcionamiento de la climatización de estacionamiento queda limitado cuando el nivel
de carga de la batería híbrida es demasiado bajo. Arranque el automóvil.
A
Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
B
Se aplica solamente al calefactor accionado por combustible.
C
Se aplica a los calefactores eléctricos.
Información relacionada
•
Climatización de estacionamiento (p. 231)
CLIMATIZACIÓN
242
Calefactor
El calefactor calienta el motor y el habitáculo a la
temperatura adecuada antes y mientras se con-
duce el vehículo.
El calefactor tiene dos funciones:
•
El calefactor de estacionamiento calienta en
caso necesario el habitáculo cuando está
activado el preacondicionamiento de la cli-
matización de estacionamiento.
•
El calefactor auxiliar calienta en caso nece-
sario el habitáculo y el motor mientras se
conduce el vehículo.
Según el mercado, se utiliza un calefactor accio-
nado por combustible o un calefactor eléctrico
13
.
El calefactor está montado en el alojamiento de
rueda delantero derecho.
NOTA
Cuando está en funcionamiento el calefac-
tor
14
, puede salir humo del alojamiento de
rueda delantero derecho y oírse un ruido
sordo. Se puede oír también un ruido intermi-
tente procedente de la bomba de combusti-
ble en la parte trasera del vehículo. Esto es
completamente normal.
Batería y carga
El calefactor se impulsa con la batería híbrida del
vehículo. Si el nivel de carga de la batería híbrida
es demasiado bajo, el calefactor se apaga auto-
máticamente y la pantalla del conductor muestra
un mensaje.
NOTA
Asegúrese de que el nivel de carga de la
batería es suficiente si es necesario utilizar el
calefactor.
Combustible y repostaje
15
Placa de advertencia en la tapa del depósito de com-
bustible.
El calefactor utiliza carburante del depósito de
combustible del vehículo.
Si aparca en una pendiente muy inclinada, colo-
que el automóvil con la parte delantera orientada
hacia abajo para asegurar el suministro de com-
bustible al calefactor.
Si el nivel del depósito de combustible es dema-
siado bajo, el calefactor se apaga automática-
mente y la pantalla del conductor muestra un
mensaje.
NOTA
Asegúrese de que el depósito de combustible
del automóvil tenga suficiente combustible si
es necesario utilizar el calefactor.
PRECAUCIÓN
Los vertidos de combustible son inflamables.
Desconecte el calefactor accionado por com-
bustible antes de comenzar el repostaje.
Compruebe en la pantalla de con-
ductor que el calefactor esté apa-
gado. Cuando opera como calefac-
tor de estacionamiento se encen-
derá este símbolo.
13
Infórmese en un concesionario autorizado Volvo sobre los mercados que utilizan el calefactor respectivo.
14
Se aplica al calefactor accionado con combustible.
15
Se aplica solamente al calefactor accionado por combustible.
CLIMATIZACIÓN
}}
243
Información relacionada
•
Climatización (p. 206)
•
Calefactor de estacionamiento (p. 243)
•
Calefactor auxiliar (p. 244)
Calefactor de estacionamiento
En caso necesario, el calefactor de estaciona-
miento calentará el habitáculo antes de iniciar la
marcha. Para ello debe activarse el preacondi-
cionamiento del automóvil.
El calefactor de estacionamiento es una de las
dos funciones del calefactor del vehículo. El cale-
factor está montado en el alojamiento de rueda
delantero derecho.
Cuando está activo el calefactor de
estacionamiento, se enciende este
símbolo en la pantalla del conductor
16
.
NOTA
Cuando está en funcionamiento el calefac-
tor
17
, puede salir humo del alojamiento de
rueda delantero derecho y oírse un ruido
sordo. Se puede oír también un ruido intermi-
tente procedente de la bomba de combusti-
ble en la parte trasera del vehículo. Esto es
completamente normal.
El calefactor de estacionamiento se activa auto-
máticamente si está activado el preacondiciona-
miento del climatizador de estacionamiento y se
requiere calentar el habitáculo.
Se desconecta automáticamente cuando se
alcanza el tiempo programado en el temporizador
o el tiempo máximo de funcionamiento del cale-
factor, o si se arranca el automóvil.
El calefactor está en funcionamiento durante
como máximo 40 minutos.
NOTA
Asegúrese de que el depósito de combustible
del automóvil tenga suficiente combustible si
es necesario utilizar el calefactor de estacio-
namiento
18
.
Asegúrese de que el grado de carga de la
batería híbrida sea suficiente si se precisa uti-
lizar el calefactor de estacionamiento.
16
Se aplica solamente al calefactor accionado por combustible.
17
Se aplica al calefactor accionado con combustible.
18
Se aplica al calefactor accionado con combustible.
||
CLIMATIZACIÓN
244
PRECAUCIÓN
No utilice el preacondicionamiento
19
:
•
En locales cerrados sin ventilación. Se
emitirán gases de escape si se activa el
calefactor.
•
En lugares con material combustible e
inflamable en las proximidades. El com-
bustible, el gas, la hierba alta, el serrín,
etc. pueden inflamarse.
•
Cuando hay riesgo de que esté obstruido
el tubo de escape del calefactor. Por
ejemplo, la nieve alta en el alojamiento de
rueda delantero derecho puede impedir la
ventilación del calefactor.
Recuerde que el preacondicionamiento puede
ser activado por un temporizador que se ha
programado con mucha antelación.
PRECAUCIÓN
Si huele a combustible, sale mucho humo o
este es de color negro o se oyen sonidos
extraños en el calefactor de estaciona-
miento
20
, desconecte el calefactor y saque, si
es posible, el fusible del calefactor. Volvo
recomienda que se ponga en contacto con un
taller autorizado Volvo para reparar el sistema.
Información relacionada
•
Calefactor (p. 242)
•
Calefactor auxiliar (p. 244)
Calefactor auxiliar
El calefactor auxiliar ayuda a calentar el habitá-
culo y el motor durante la conducción.
El calefactor auxiliar es una de las dos funciones
del calefactor del vehículo. El calefactor está
montado en el alojamiento de rueda delantero
derecho.
NOTA
Cuando está en funcionamiento el calefac-
tor
21
, puede salir humo del alojamiento de
rueda delantero derecho y oírse un ruido
sordo. Se puede oír también un ruido intermi-
tente procedente de la bomba de combusti-
ble en la parte trasera del vehículo. Esto es
completamente normal.
El calefactor auxiliar se activa y se controla auto-
máticamente cuando se necesita calefacción
mientras se conduce el vehículo.
Se desactiva automáticamente al apagar el vehí-
culo.
19
Se aplica al calefactor accionado con combustible.
20
Se aplica al calefactor accionado con combustible.
21
Se aplica al calefactor accionado con combustible.
CLIMATIZACIÓN
245
NOTA
Asegúrese de que el depósito de combustible
del automóvil tenga suficiente combustible si
es necesario utilizar el calefactor auxiliar
22
.
Información relacionada
•
Calefactor (p. 242)
•
Calefactor de estacionamiento (p. 243)
•
Conectar o desconectar la activación auto-
mática del calefactor auxiliar (p. 245)
Conectar o desconectar la
activación automática del calefactor
auxiliar
El calefactor auxiliar ayuda a calentar el habitá-
culo y el motor durante la conducción.
El sistema puede ajustarse para que la activación
automática del calefactor auxiliar esté conectada
o desconectada.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2.
Pulse
Climatización.
3.
Seleccione
Calefactor adicional para
conectar y desconectar la activación automá-
tica del calefactor auxiliar.
NOTA
Volvo recomienda desconectar la activación
automática del calefactor auxiliar cuando se
conducen tramos cortos
23
.
NOTA
Si se desconecta la activación automática del
calefactor auxiliar, puede empeorar el confort
del habitáculo, ya que el climatizador no ten-
drá una fuente de calor cuando se utiliza el
motor eléctrico.
Información relacionada
•
Calefactor auxiliar (p. 244)
22
Se aplica al calefactor accionado con combustible.
23
Se aplica al calefactor accionado con combustible.
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
248
Indicación de cierre
Cuando se cierra o se abre el vehículo, los inter-
mitentes del automóvil confirman que el cierre o
la apertura se han realizado de manera correcta.
Indicación exterior
Cierre
•
Cuando el vehículo se bloquea, los intermi-
tentes de advertencia parpadean una vez y
se pliegan los retrovisores exteriores
1
.
Apertura
•
Cuando el vehículo se desbloquea, los inter-
mitentes de advertencia parpadean una vez y
se despliegan los retrovisores exteriores
1
.
Para indicar el bloqueo del vehículo, deben estar
cerrados todas las puertas, el portón trasero y el
capó. Si el bloqueo se realiza cuando solo está
cerrada la puerta del conductor
2
, el vehículo se
bloqueará, pero la indicación de cierre mediante
los intermitentes no se efectuará hasta que se
hayan cerrado todas las puertas, el portón trasero
y el capó.
Indicador de bloqueo y alarma
El indicador de bloqueo y alarma del panel de instru-
mentos muestra el estado del sistema de cierre:
Un parpadeo prolongado indica el cierre del vehí-
culo. Cuando el vehículo está bloqueado, esto se
indica con parpadeos cortos.
Otros indicadores
Las funciones duración de luz de seguridad y
duración de luz de aproximación también dan
indicaciones sobre el cierre y la apertura.
Indicación en botones de cierre
Puerta delantera
Botones de bloqueo con luz de indicación en la puerta
delantera.
Cuando está encendida, la luz de indicación de
las puertas delanteras y del botón de bloqueo
indica que todas las puertas están bloqueadas. Si
se abre alguna puerta, la luz se apaga en las dos
puertas.
1
Solo automóviles con retrovisores eléctricos plegables.
2
No se aplica a vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llaves (Passive Entry*).
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
}}
* Opcional/accesorio.
249
En la puerta trasera*
Botones de bloqueo con luz de indicación en la puerta
trasera.
Cuando está encendida la luz de indicación del
botón de bloqueo de una puerta, se indica que
esa puerta está bloqueada. Si se abre alguna
puerta, se apaga su luz de indicación, mientras
que las otras continúan encendidas.
Información relacionada
•
Configuración de la indicación de cierre
(p. 249)
•
Duración luz aproximac. (p. 164)
•
Utilizar luces de seguridad (p. 163)
Configuración de la indicación de
cierre
En el menú de ajustes de la pantalla central, es
posible seleccionar la manera en que el automó-
vil confirma el bloqueo o desbloqueo.
Aviso de cierre:
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
My Car Bloqueando.
3.
Pulse
Aviso luminoso cierre para seleccio-
nar cuándo emitirá el automóvil respuestas
visibles: en caso de Bloquear,
Desbloquear, Ambos, o para desconectar
la función.
Indicación de retrovisores plegables*:
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
My Car Espejos y confort.
3.
Seleccione
Plegado de espejo al cerrar
para activar o desconectar esta función.
Información relacionada
•
Indicación de cierre (p. 248)
El mando a distancia
El mando a distancia bloquea y desbloquea las
puertas y el portón trasero. El mando a distancia
debe situarse dentro del vehículo para poder
arrancar este.
Mando a distancia
3
, a la izquierda y llave sin botones
(Key Tag)*, a la derecha.
La llave no se utiliza físicamente durante el arran-
que, ya que el vehículo está equipado de serie
con un sistema de arranque sin llave (Passive
Start).
La llave debe encontrarse en la parte delantera
del habitáculo, por ejemplo, en el bolsillo del con-
ductor o en el portavasos de la consola del túnel,
para que sea posible arrancar el automóvil.
3
La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
||
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
250
El automóvil dispone de la opción de equiparse
también con apertura y cierre de las puertas y el
portón trasero sin llave (Passive Entry*). El
alcance de la llave se extiende en un semicírculo
con un radio de aproximadamente 1,5 metros
(5 pies) desde la puerta del conductor y de apro-
ximadamente 1 metro (3 pies) desde el portón
trasero.
Con el arranque sin llave en combinación con el
bloqueo y desbloqueo sin llave, el vehículo puede
arrancarse si la llave se encuentra en el habitá-
culo o en el compartimento de carga.
Cada una de las llaves que acompañan al vehí-
culo pueden vincularse a un perfil de conductor
con sus propios ajustes para el automóvil.
Cuando se utiliza una llave con un determinado
perfil, los ajustes del automóvil se adaptan a
dicho perfil.
Botón sin llave (Key Tag)
Los vehículos equipados con bloqueo y desblo-
queo sin llave* disponen de una llave un poco
más pequeña, ligera y sin botones (Key Tag).
Funciona de la misma manera que una llave ordi-
naria por lo que se refiere al arranque, el bloqueo
y el desbloqueo sin llave. La llave es resistente al
agua hasta una profundidad de aproximadamente
10 metros (30 pies) y durante 60 minutos como
máximo. No contiene una llave extraíble y la pila
no puede cambiarse.
Botones de la llave
La llave tiene cuatro botones, uno en el lado izquierdo y
tres en el derecho
3
.
Cierre: Con una pulsación del botón se
cierran las puertas, el portón trasero y la por-
tezuela del depósito al tiempo que se activa
la alarma*.
Mantenga pulsado el botón para cerrar todas
las ventanillas y el techo panorámico* al
mismo tiempo.
Apertura - Con una pulsación del botón se
abren las puertas y el portón trasero y, al
mismo tiempo, se desconecta la alarma.
Mantenga pulsado el botón para abrir todas
las ventanillas al mismo tiempo. Esta función
de apertura global puede utilizarse, por ejem-
plo, para ventilar rápidamente el automóvil
cuando hace calor.
Portón trasero - Desbloquea el portón tra-
sero y desconecta la alarma. En automóviles
con portón trasero eléctrico*, el portón se
abre automáticamente al mantener pulsado
el botón. Mantenga pulsado el botón también
para cerrar el portón trasero. Suena una
señal acústica de advertencia.
Función de pánico - Se utiliza en caso de
emergencia para llamar la atención de otras
personas. Si el botón se mantiene pulsado
durante como mínimo 3 segundos o si se
pulsa 2 veces en el plazo de 3 segundos, se
activan los intermitentes y la bocina. La fun-
ción puede desconectarse con el mismo
botón después de haber estado activada
durante como mínimo 5 segundos. De lo
contrario, se desconecta de forma automá-
tica después de 3 minutos.
PRECAUCIÓN
Si deja a alguien en el vehículo, asegúrese de
que no funcionen los elevalunas ni el techo
panorámico* llevándose siempre la llave
cuando sale del vehículo.
3
La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
251
NOTA
Sea consciente del peligro de dejar ence-
rrado el mando a distancia en el automóvil.
•
El mando a distancia o el Key Tag olvi-
dado dentro del automóvil quedarán
desactivados cuando se bloquea el vehí-
culo y se conecta la alarma con otra llave
válida. También se desactivará la función
"Bloqueo de puertas". La llave desacti-
vada vuelve a reactivarse cuando se des-
bloquea el automóvil.
•
Una Red Key olvidada dentro del auto-
móvil se desactiva también en los casos
en los que el vehículo se bloquea con
Volvo On Call, y vuelve a activarse cuando
el automóvil se desbloquea con Volvo On
Call o si se pulsa el botón de desbloqueo
de la llave.
Interferencias
Las funciones de arranque y bloqueo o desblo-
queo sin llave* pueden sufrir interferencias oca-
sionadas por campos electromagnéticos y barre-
ras.
NOTA
Procure no guardar el mando a distancia
cerca de objetos metálicos ni aparatos elec-
trónicos como, por ejemplo, teléfonos móviles,
tabletas, ordenadores portátiles o cargadoras.
La distancia debe ser como mínimo de
10-15 cm (4-6").
Si se producen interferencias, utilice la hoja
extraíble de la llave para desbloquear y coloque
después la llave en el lector de seguridad del
portavasos para desconectar la alarma.
NOTA
Cuando coloca el mando a distancia en el
portavasos, compruebe que no haya otras lla-
ves, objetos metálicos ni aparatos electróni-
cos (por ejemplo, teléfonos móviles, tablets,
ordenadores portátiles o cargadores) en el
portavasos. Si se juntan varias llaves en el
posavasos, pueden producirse interferencias.
Información relacionada
•
Bloqueo o desbloqueo con mando a distan-
cia (p. 252)
•
Alcance de la llave (p. 254)
•
Cambiar la pila del mando a distancia
(p. 255)
•
Llave extraíble (p. 261)
•
Inmovilizador electrónico (p. 264)
•
Vincular la llave al perfil de conductor
(p. 141)
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
252
Bloqueo o desbloqueo con mando
a distancia
Con los botones de la llave se pueden bloquear
o desbloquear al mismo tiempo todas las puer-
tas y el portón trasero.
Bloquear con la llave
El mando a distancia
4
.
–
Para bloquear pulse el botón de la llave.
Para poder activar la secuencia de cierre debe
estar cerrada la puerta del conductor
5
. En caso
de estar abierta alguna de las otras puertas o el
portón trasero, estos se bloquearán y habilitarán
la alarma* nada más cerrarse. El sensor de movi-
miento* de la alarma se activa al cerrar y blo-
quear todas las puertas y el portón trasero.
NOTA
Sea consciente del peligro de dejar ence-
rrado el mando a distancia en el automóvil.
•
El mando a distancia o el Key Tag olvi-
dado dentro del automóvil quedarán
desactivados cuando se bloquea el vehí-
culo y se conecta la alarma con otra llave
válida. También se desactivará la función
"Bloqueo de puertas". La llave desacti-
vada vuelve a reactivarse cuando se des-
bloquea el automóvil.
•
Una Red Key olvidada dentro del auto-
móvil se desactiva también en los casos
en los que el vehículo se bloquea con
Volvo On Call, y vuelve a activarse cuando
el automóvil se desbloquea con Volvo On
Call o si se pulsa el botón de desbloqueo
de la llave.
Cierre con el portón trasero abierto
NOTA
Si ha bloqueado el automóvil pero el portón
trasero sigue abierto, asegúrese de no dejar
la llave en el compartimento de carga cuando
se cierre el portón trasero y todo el vehículo
quede bloqueado
6
.
Desbloquear con la llave
–
Para desbloquear pulse el botón de la
llave.
Cierre automático
Si no se abre ninguna de las puertas ni el portón
trasero en el espacio de dos minutos después de
desbloquear el vehículo, las puertas vuelve a blo-
quearse automáticamente. Esta función reduce el
riesgo de dejar el automóvil abierto por descuido.
Si la llave no funciona
NOTA
Acérquese más al vehículo y realice un nuevo
intento de desbloqueo.
4
La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
5
Si el automóvil está equipado con bloqueo y desbloqueo sin llave, todas las puertas laterales deben estar cerradas.
6
Si el automóvil está provisto de bloqueo y desbloqueo sin llave y se detecta la llave dentro del vehículo, el portón trasero no se bloqueará al cerrarse.*
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
}}
253
Si no es posible abrir o cerrar con la llave, la pila
puede estar agotada. Cierre o abra la puerta del
conductor con la hoja extraíble de la llave.
Información relacionada
•
Ajustes del desbloqueo a distancia y desde
el interior (p. 253)
•
Desbloquear el portón trasero con la llave
(p. 253)
•
El mando a distancia (p. 249)
•
Cambiar la pila del mando a distancia
(p. 255)
•
Bloquear o desbloquear con la hoja extraíble
de la llave (p. 262)
Ajustes del desbloqueo a distancia
y desde el interior
Se pueden elegir distintas secuencias de des-
bloqueo a distancia.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
My Car Bloqueando Apertura
a distancia y desde el interior
.
3. Seleccione una alternativa:
•
Todas las puertas
- desbloqueo simultáneo de todas las puer-
tas.
•
Una puerta
- desbloqueo de la puerta del conductor.
Para desbloquear todas las puertas debe
pulsarse dos veces el botón de desbloqueo
del mando a distancia.
Los ajustes que se efectúan aquí afectan tam-
bién al desbloqueo centralizado del vehículo con
la manilla de apertura interior.
Información relacionada
•
Bloqueo o desbloqueo con mando a distan-
cia (p. 252)
•
Bloquear y desbloquear desde el interior del
automóvil (p. 278)
Desbloquear el portón trasero con
la llave
Se puede desbloquear únicamente el portón tra-
sero con un botón de la llave.
Utilice el botón de la llave para desactivar la alarma
y desbloquear el portón trasero.
||
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
254
1.
Pulse el botón
de la llave.
> El indicador de bloqueo y alarma del
tablero de instrumentos se apaga para
mostrar que no están conectadas todas
las alarmas del vehículo.
Los sensores de nivel y movimiento y los
sensores de apertura del portón trasero
se desconectan.
El portón trasero se desbloquea pero con-
tinúa cerrado mientras que las puertas
siguen cerradas y con la alarma conec-
tada.
Agarre suavemente el pulsador de goma
debajo de la manilla del portón trasero
para abrir dicho portón.
Si el portón trasero no se abre por espa-
cio de 2 minutos, este vuelve a blo-
quearse y la alarma se conecta de nuevo.
2.
Con la opción de portón trasero eléctrico* -
Mantenga pulsado (aprox. 1,5 segundos) el
botón
del mando a distancia
> El portón trasero se desbloquea y se abre
mientras que las puertas siguen cerradas
y con la alarma conectada.
Información relacionada
•
Bloqueo o desbloqueo con mando a distan-
cia (p. 252)
•
Abrir y cerrar el portón trasero eléctrico*
(p. 282)
Alcance de la llave
Para poder operar el mando a distancia de
forma correcta, este debe ubicarse a una distan-
cia determinada respecto al vehículo.
Uso manual
Las funciones, por ejemplo, de activación y
desactivación del cierre del vehículo del mando a
distancia que se activan pulsando
o tie-
nen un alcance aproximado de 20 metros
(65 pies) respecto al vehículo.
Si el automóvil no verifica la pulsación del botón -
acérquese más al vehículo y haga un nuevo
intento.
Uso de sistema sin llave
7
La superficie identificada de la imagen representa las
zonas cubiertas por las antenas del sistema.
7
Solo en vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llaves (Passive Entry*).
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
}}
* Opcional/accesorio.
255
Para la operación sin llave debe haber disponible
un mando a distancia o llave sin botones (Key
Tag) en un área semicircular con un radio de
1,5 metros aproximadamente (5 pies) en ambos
costados y de cerca de 1 metro (3 pies) respecto
al portón trasero.
NOTA
Las funciones de la llave pueden sufrir altera-
ciones por ondas de radio, edificios, condicio-
nes topográficas, etc. En caso necesario, el
automóvil puede cerrarse y abrirse siempre
con la llave extraíble.
Si la llave se aleja del vehículo
Si el mando a distancia se aparta del
vehículo con el motor en marcha apa-
recerá el mensaje de advertencia
Llave
no encontrada Retirada del coche
en la pantalla del conductor, emitiéndose simultá-
neamente un aviso acústico en el cierre de la
última puerta.
El mensaje se apaga cuando la llave vuelve al
vehículo y se pulsa el botón O en el teclado
derecho del volante o cuando se cierra la última
puerta.
Información relacionada
•
El mando a distancia (p. 249)
•
Ubicación de las antenas del sistema de
arranque y bloqueo (p. 277)
•
Sin llave y superficies sensibles al tacto*
(p. 274)
Cambiar la pila del mando a
distancia
La pila de la llave debe cambiarse cuando se
descarga.
NOTA
Todas las pilas tienen un límite de duración y,
en algún momento, será necesario cambiarlas
(no se aplica al Key Tag). La vida útil de la
batería varía según la frecuencia con la que
se utiliza el vehículo o la llave.
Cambie la pila de la llave si:
El símbolo de información se enciende
y en la pantalla del conductor aparece
el mensaje
Batería llave baja Ver
manual propietario
y/o
•
los cierres no reaccionan en varias ocasiones
a la señal del mando distancia en un radio de
20 metros (65 pies) respecto al vehículo.
NOTA
Acérquese más al vehículo y realice un nuevo
intento de desbloqueo.
||
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
256
La pila de la llave sin botones
8
(Key Tag) no se
puede cambiar. Puede pedirse una llave nueve
en un taller autorizado Volvo.
IMPORTANTE
Las Key Tag viejas deben entregarse a un
taller autorizado Volvo. Estas llaves deben
borrarse del vehículo, ya que todavía pueden
utilizarse para arrancar el vehículo mediante
el arranque de seguridad.
Abrir la llave y cambiar la pila
Mantenga la llave con la parte delantera
visible y el logotipo de Volvo vuelto del lado
correcto. Desplace hacia la derecha el botón
en el borde del llavero. Deslice la carcasa de
la parte delantera unos milímetros hacia
arriba.
La carcasa se suelta y puede retirarse de
la llave.
Dé la vuelta a la llave, desplace el botón
a un lado y deslice la carcasa de la parte tra-
sera unos milímetros hacia arriba.
La carcasa se suelta y puede retirarse de
la llave.
8
Esta llave se incluye en los vehículos equipados con la opción de cierre/apertura sin llave (Passive Entry*).
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
}}
257
Utilice, por ejemplo, un destornillador para
poder girar la tapa de la pila en sentido con-
trahorario de forma que las señales coinci-
dan junto al texto OPEN.
Retire la tapa de la batería con cuidado pre-
sionándola (por ejemplo, con una uña) en la
cavidad.
Levante después la tapa de la batería.
El lado (+) de la pila está hacia arriba. Suelte
con cuidado la pila tal como se ve en la ima-
gen.
IMPORTANTE
Evite tocar con los dedos las nuevas baterías
y sus superficies de contacto, puesto que
esto perjudica su funcionamiento.
Ponga una pila nueva con el polo (+) hacia
arriba. No toque las conexiones de la pila
con los dedos.
Coloque la pila con el borde hacia abajo
en el soporte. Deslice después la pila hacia
adelante para que quede fijada debajo de los
dos fiadores de plástico.
A continuación, apriete la batería para
que quede fijada debajo del fiador de plás-
tico negro.
NOTA
Utilice pilas con la denominación CR2032,
3 V.
||
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
258
NOTA
Volvo recomienda que las pilas del mando a
distancia cumplan los UN Manual of Test and
Criteria, Part III, sub-section 38.3. Las pilas
que se montan en fábrica o que se cambian
en un taller autorizado Volvo cumplen con
estos criterios.
Vuelva a colocar la tapa de la batería y gire
su marca a la derecha hasta el texto CLOSE.
Vuelva a colocar la carcasa de la parte
trasera y bájela hasta que se oiga un clic.
Deslice la carcasa a su sitio.
> Se oirá otro clic cuando la carcasa se
desliza a su posición correcta y queda
fijada.
Dé la vuelta al mando a distancia y vuelva
a colocar la carcasa de la parte delantera
bajándola hasta que se oiga un clic.
Deslice la carcasa a su sitio.
> Se oirá otro clic cuando la carcasa quede
fijada.
IMPORTANTE
Asegúrese de que las baterías usadas sean
gestionadas de forma ecológica.
Información relacionada
•
El mando a distancia (p. 249)
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
259
Solicitud de mandos a distancia
adicionales
El vehículo se suministra con dos mandos a dis-
tancia. Se incluye una llave sin botones si el
automóvil está equipado con un apertura y cierre
sin llave*. Pueden pedirse posteriormente más
llaves.
Para un mismo automóvil, pueden programarse y
utilizarse hasta un total de doce mandos. Al pedir
una nueva llave, se añade otro perfil de conduc-
tor, uno por cada llave. Esto aplica también a la
llave sin botones.
Pérdida de la llave a distancia
Si se le pierde una de las llaves, puede solicitar
una nueva a un taller. Recomendamos los servi-
cios de un taller autorizado Volvo. Deben llevarse
al taller las demás llaves. Para prevenir posibles
robos, el código de la llave extraviada se borra del
sistema.
El número de llaves que tiene registrado el auto-
móvil puede comprobarse mediante los perfiles
de conductor, en la vista superior de la pantalla
central. Seleccione
Ajustes Sistema
Perfiles del conductor.
Información relacionada
•
El mando a distancia (p. 249)
Red Key - llave con limitaciones*
Una Red Key permite al propietario del automóvil
establecer limitaciones a ciertas características
del vehículo. Estas limitaciones están pensadas
para fomentar que el automóvil se conduzca de
forma segura, por ejemplo, en caso de prestár-
selo a alguien.
La Red Key permite definir la velocidad máxima
del vehículo, programar avisos de velocidad y
determinar el volumen máximo del sistema de
altavoces. Además, los sistemas de ayuda del
conductor del vehículo estarán siempre activos.
Por lo demás, las funciones son las mismas que
las de una llave normal.
Puede pedir una o varias Red Key en un conce-
sionario Volvo. Se pueden programar y utilizar
hasta un total de once llaves con limitaciones
para un mismo automóvil. Por lo menos una llave
debe ser de tipo normal.
Las limitaciones están previstas para utilizarse
como medidas que reducen el riesgo de acciden-
tes, por lo que puede considerarse más seguro
dejar el vehículo, por ejemplo, a un conductor
joven, a al servicio de aparcacoches o al personal
del taller. El poseedor de una Red Key no puede
modificar los ajustes de la llave, para modificarlos
es necesario utilizar un mando a distancia normal.
Información relacionada
•
Ajustes de Red Key* (p. 260)
•
El mando a distancia (p. 249)
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
260
Ajustes de Red Key*
El propietario de una llave normal puede realizar
ajustes para Red Key. Algunas funciones de
ayuda al conductor siempre están activas.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
Sistema Perfiles del conductor
Llave roja.
> Se pueden establecer los siguientes ajus-
tes:
•
Ajustar tiempo espera Adaptive
Cruise Control
•
Volumen máximo reducido
•
Límite de velocidad máximo
•
Alerta de límite de velocidad
Control de velocidad constante adaptativo*:
•
Ajuste cuando se utiliza por primera vez:
Intervalo más largo
Disminución del volumen máximo
(Activación o Desactivación):
•
Ajuste cuando se utiliza por primera vez:
Activado
Limitador de velocidad (Activación o
Desactivación):
•
Intervalo de ajuste: 50-250 km/h
(30-160 mph)
•
El ajuste cuando se utiliza por primera vez es
de 120 km/h (75 mph)
•
Intervalo: 1 km/h (1 mph)
En la pantalla del conductor se mues-
tra el símbolo y el mensaje
Llave roja No se puede sobrepasar
la limitación de velocidad.
Aviso de velocidad (Conexión y
desconexión):
•
Intervalo de ajuste: 0-250 km/h
(0-160 mph)
•
Ajuste cuando se utiliza por primera vez: 50,
70 y 90 km/h (30, 45 y 55 mph)
•
Intervalo: 1 km/h (1 mph)
•
Cantidad máxima de avisos simultáneos: 6
Funciones de ayuda al conductor
Las siguientes funciones de ayuda al conductor
estarán siempre activadas para el usuario de una
Red Key:
•
Blind Spot Information (BLIS)*
•
Ayuda para Permanencia en el Carril (LKA)*
•
Alerta de distancia*
•
City Safety
•
Driver Alert Control (DAC) *
•
Información sobre señales de tráfico*
Información relacionada
•
Red Key - llave con limitaciones* (p. 259)
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
}}
* Opcional/accesorio.
261
Llave extraíble
La llave está provista de una hoja extraíble de
metal con la que pueden activarse una serie de
funciones y llevarse a cabo ciertas acciones.
Los talleres autorizados Volvo disponen del
código exclusivo de la llave extraíble, por lo que
los recomendamos para encargar llaves nuevas.
Aplicaciones de la hoja de la llave
Con la hoja extraíble de la llave puede:
•
abrirse manualmente la puerta delantera
izquierda
9
si el cierre centralizado no se
puede conectar con la llave.
•
todas las puertas se bloquean
•
el seguro para niños mecánico de las puer-
tas traseras se activa y desactiva
La llave sin botones
10
(Key Tag) no tiene una
hoja extraíble. Si es necesario, utilice la hoja
extraíble de la llave ordinaria.
Extraer la hoja de la llave
Mantenga la llave con la parte delantera
visible y el logotipo de Volvo vuelto del lado
correcto. Desplace hacia la derecha el botón
en el borde del llavero. Desplace la carcasa
de la parte delantera unos milímetros hacia
arriba.
La carcasa se suelta y puede retirarse de
la llave.
Desprenda la hoja de la llave inclinándola
hacia arriba.
Vuelva a colocar la hoja en la llave en su
lugar previsto después de utilizarse.
Recoloque la funda presionándola hasta
oír un clic.
Deslice la carcasa a su sitio.
> Se oirá otro clic cuando la carcasa quede
fijada.
9
Esto ocurre independientemente de si el vehículo tiene el volante a la izquierda o a la derecha.
10
Se incluye en vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llaves (Passive Entry*).
||
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
262
Información relacionada
•
Bloquear o desbloquear con la hoja extraíble
de la llave (p. 262)
•
El mando a distancia (p. 249)
Bloquear o desbloquear con la hoja
extraíble de la llave
La hoja extraíble de la llave puede utilizarse,
entre otras cosas, para abrir el vehículo desde el
exterior, por ejemplo, cuando se ha agotado la
pila de la llave.
Abrir
Saque la manilla de la puerta delantera
izquierda
11
hasta su posición final de forma
que se vea la cerradura.
Introduzca la llave en la cerradura.
Gire 45 grados en sentido horario, de forma
que la llave señale en sentido recto hacia
atrás.
Gire la llave 45 grados a la posición inicial.
Saque la llave de la cerradura y suelte la
manilla de forma que la parte trasera vuelva
a quedar pegada al automóvil.
5. Sacar el tirador.
> La puerta se abre.
El bloqueo se realiza de la misma manera
girando 45 grados en sentido contrahorario en
lugar de en sentido horario como en el paso (3).
11
Esto es válido para vehículos con volante tanto a la derecha como a la izquierda.
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
263
Desconectar la alarma*
NOTA
Cuando la puerta se cierra con la llave extraí-
ble y vuelve a abrirse, se activa la alarma.
Ubicación del lector de copias en el portavasos.
Para desconectar la alarma:
1. Coloque la llave en el símbolo de llave del
lector de copias situado en el fondo del por-
tavasos de la consola del túnel.
2. A continuación, gire a la derecha y suelte la
perilla de arranque.
> El control vuelve automáticamente a la
posición inicial. La alarma deja de sonar y
se desconecta.
Cerrar
El vehículo puede cerrarse también con la hoja
extraíble de la llave, por ejemplo, en caso de un
corte de corriente o cuando se descarga la pila
de la batería.
La puerta delantera izquierda puede cerrarse con
su cerradura y la hoja extraíble de la llave.
Las demás puertas carecen de cerraduras, dispo-
niendo en su lugar de un interruptor de bloqueo
en el costado de la puerta respectiva, que debe
pulsarse con ayuda de la llave extraíble. A conti-
nuación, quedarán bloqueadas mecánicamente
contra la apertura desde el exterior.
Las puertas pueden abrirse desde dentro.
Cierre manual de la puerta. No debe confundirse con el
seguro para niños.
–
Saque la hoja extraíble de la llave. Introduzca
la llave extraíble en el orificio de la cerradura
y apriete hasta que la llave llegue hasta el
fondo, aproximadamente 12 mm, (0,5").
La puerta puede abrirse desde dentro y
desde fuera.
La puerta no puede abrirse desde fuera.
Para volver a la posición A deberá abrirse el
tirador interior de la puerta.
Las puertas pueden abrirse también con el botón
de apertura de la llave o con el botón de cierre
centralizado de la puerta del conductor.
NOTA
•
La conmutación de bloqueo de una
puerta sólo bloquea la puerta correspon-
diente, y no todas al mismo tiempo.
•
Una puerta trasera bloqueada con el
seguro para niños manual o eléctrico
activado no puede abrirse ni desde den-
tro ni desde fuera. Una puerta cerrada de
esta forma sólo podrá abrirse con el
mando a distancia o el botón de cierre
centralizado.
Información relacionada
•
Llave extraíble (p. 261)
•
Activar y desactivar la alarma* (p. 290)
•
Cambiar la pila del mando a distancia
(p. 255)
•
El mando a distancia (p. 249)
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
264
Inmovilizador electrónico
El bloqueo de arranque electrónico es una pro-
tección antirrobo que impide que ponga en mar-
cha el automóvil una persona no autorizada.
El vehículo solo puede arrancarse con la llave
correcta.
Los siguientes mensajes de error en la pantalla
del conductor están relacionados con el inmovili-
zador electrónico:
Símbolo Mensaje Significado
Llave no
encontrada
Ver manual
propietario
Lectura incorrecta
de la llave durante
el arranque. Colo-
que la llave en el
símbolo de llave del
portavasos y vuelva
a intentarlo.
Información relacionada
•
El mando a distancia (p. 249)
•
Solicitud de mandos a distancia adicionales
(p. 259)
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
}}
* Opcional/accesorio.
265
Homologación de tipo del sistema
de mando a distancia
La homologación de tipo del sistema de mando
a distancia del automóvil puede comprobarse en
las siguientes tablas.
Para obtener más información sobre la homolo-
gación de tipo, visite support.volvocars.com.
Sistemas de bloqueo de arranque sin
llave (Passive Start) y bloqueo y
desbloqueo sin llave (Passive Entry*)
Identificación CEM del sistema de mando a distancia.
Para el resto de números de homologación de tipo, con-
sulte las siguientes tablas.
País/Zona Homologación
Europa Por la presente, Delphi Deutschland GmbH, 42367 Wuppertal certifica la
conformidad de este VO3-134TRX con los requisitos de características fun-
damentales y otras normas pertinentes que resultan de la directiva
2014/53/EU (RED).
El texto completo de la declaración de conformidad UE se encuentra en
support.volvocars.com.
Jordania TRC/LPD/2014/250
Serbia P1614120100
Argentina CNC ID: C-14771
||
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
266
País/Zona Homologación
Brasil MT-3245/2015
Indonesia Nomor: 38301/SDPPI/2015
Malasia RAAT/37A/1215/S(15-5198)
México IFETEL: RLVDEVO15-0396
Rusia
Emiratos Árabes Uni-
dos
ER37847/15
DA0062437/11
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
}}
267
País/Zona Homologación
Namibia TA-2016-02
Sudáfrica TA-2014-1868
El mando a distancia
País/Zona Homologación
Europa Por la presente, Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG garantiza la conformidad de
este tipo de equipo de radio HUF8423 con la directiva 2014/53/EU.
El texto completo de la declaración de conformidad UE se encuentra en
support.volvocars.com.
Banda de frecuencia: 433,92 MHz
Potencia de emisión radiada máxima: 10 mW
Fabricante: Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG, Steeger Str. 17, 42551 Velbert,
Alemania
Jordania TRC/LPD/2015/104
||
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
268
País/Zona Homologación
Marruecos AGREE PAR L'ANRT MAROC
Numéro d’agrément: MR 10668 ANRT 2015
Date d’agrément: 24/07/2015
México IFETEL
Marca: HUF
Modelo (s): HUF8423
NOM-121-SCT1-2009
La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones: (1) es
posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y (2) este
equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo la que pueda
causar su operación no deseada.
Namibia TA-2015-102
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
}}
269
País/Zona Homologación
Omán
Serbia
||
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
270
País/Zona Homologación
Sudáfrica TA-2015-432
Emiratos Ára-
bes Unidos
Key Tag
País/Zona Homologación
Europa Por la presente, Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG garantiza la conformidad de
este tipo de equipo de radio HUF8432 con la directiva 2014/53/EU.
El texto completo de la declaración de conformidad UE se encuentra en
support.volvocars.com.
Banda de frecuencia: 433,92 MHz
Potencia de emisión radiada máxima: 10 mW
Fabricante: Huf Hülsbeck & Fürst GmbH & Co. KG, Steeger Str. 17, 42551 Velbert,
Alemania
Jordania TRC/LPD/2015/107
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
}}
271
País/Zona Homologación
Marruecos AGREE PAR L'ANRT MAROC
Numéro d’agrément: MR 10667 ANRT 2015
Date d’agrément: 24/07/2015
México IFETEL
Marca: HUF
Modelo (s): HUF8432
NOM-121-SCT1-2009
La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones: (1) es
posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y (2) este
equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo la que pueda
causar su operación no deseada.
Namibia TA-2015-103
||
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
272
País/Zona Homologación
Omán
Serbia
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
273
País/Zona Homologación
Sudáfrica TA-2015-414
Emiratos Ára-
bes Unidos
Información relacionada
•
El mando a distancia (p. 249)
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
274
Sin llave y superficies sensibles al
tacto*
Si el vehículo está equipado con la opción de
bloqueo y desbloqueo sin llave, basta con llevar
encima la llave, por ejemplo, en un bolsillo o en
el bolso, lo que hará más cómodo abrir el vehí-
culo si las manos están ocupadas.
Superficies sensibles
Tirador de la puerta
En el exterior del tirador de la puerta hay una
hendidura para cerrar y, en el interior, una super-
ficie sensible al tacto para abrir.
Hundimiento sensible al tacto para bloquear
Hundimiento sensible al tacto para desblo-
quear
NOTA
Es importante activar tan solo una superficie
sensible al tacto por vez. Si agarra la manilla
al mismo tiempo que toca la superficie de
bloqueo, hay riesgo de comandos dobles.
Esto significa que la actividad solicitada (blo-
queo o desbloqueo) no se llevará a efecto o
se realizará con cierto retraso.
Portón trasero
El tirador del portón trasero tiene un pulsador de
goma previsto únicamente para desbloquear.
NOTA
Recuerde que el sistema puede activarse
durante el lavado del vehículo si el mando a
distancia se encuentra dentro del radio de
acción.
Información relacionada
•
Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 275)
•
Desbloquear el portón trasero sin llave*
(p. 276)
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
}}
* Opcional/accesorio.
275
Bloqueo o desbloqueo sin llaves*
El automóvil se bloquea y desbloquea desde el
exterior del vehículo con las manillas de las
puertas o del portón trasero, si el vehículo está
equipado con bloqueo y desbloqueo sin llave
(Passive Entry)*.
NOTA
Es necesario que una de las llaves del auto-
móvil se encuentre dentro del alcance pre-
visto para que la apertura y el cierre puedan
funcionar.
Hundimiento sensible al tacto para bloquear
Hundimiento sensible al tacto para desblo-
quear
El pulsador de goma del portón trasero se utiliza única-
mente para desbloquear.
NOTA
Recuerde que el sistema puede activarse
durante el lavado del vehículo si el mando a
distancia se encuentra dentro del radio de
acción.
Bloqueo sin llaves
Todas las ventanillas deben estar subidas para
poder cerrar el vehículo. No obstante, el portón
trasero puede estar abierto al cerrar con el tira-
dor de las puertas laterales.
–
Toque la superficie señalada en la parte tra-
sera del exterior de alguno de los tiradores
después de ajustar la puerta o pulse el botón
situado debajo del portón trasero para blo-
quear
12
antes de cerrarlo.
> El indicador de cierre del parabrisas
empieza a destellar para confirmar el cie-
rre.
Para cerrar todas las ventanillas y el techo pano-
rámico* simultáneamente, coloque el dedo sobre
la cavidad táctil del exterior del tirador de la
puerta y no lo retire hasta que se cierren las ven-
tanillas y el techo panorámico.
Cierre con el portón trasero abierto
NOTA
Si ha bloqueado el automóvil pero el portón
trasero sigue abierto, asegúrese de no dejar
la llave en el compartimento de carga cuando
se cierre el portón trasero y todo el vehículo
quede bloqueado.
Si se detecta la llave dentro del automóvil, el
portón trasero no se bloqueará al cerrarse.
12
Se aplica a portón trasero eléctrico*.
||
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
276
Desbloqueo sin llaves
–
Agarre la manilla de una puerta o pulse el
pulsador de goma debajo de la manilla del
portón trasero para abrir.
> El indicador de cierre del parabrisas se
apaga para confirmar que el vehículo está
desbloqueado. Abra las puertas y el por-
tón trasero de forma normal.
Cierre automático
Si no se abre ninguna de las puertas ni el portón
trasero en el espacio de dos minutos después de
desbloquear el vehículo, las puertas vuelve a blo-
quearse automáticamente. Esta función reduce el
riesgo de dejar el automóvil abierto por descuido.
Información relacionada
•
Configuración de apertura sin llave* (p. 276)
•
Desbloquear el portón trasero sin llave*
(p. 276)
•
Sin llave y superficies sensibles al tacto*
(p. 274)
Configuración de apertura sin llave*
Se pueden elegir distintas secuencias de aper-
tura sin llave.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
My Car Bloqueando Apertura
sin llave
.
3. Seleccione una alternativa:
•
Todas las puertas
- desbloqueo simultáneo de todas las puer-
tas.
•
Una puerta
- se desbloquea la puerta seleccionada.
Información relacionada
•
Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 275)
•
Sin llave y superficies sensibles al tacto*
(p. 274)
Desbloquear el portón trasero sin
llave*
Basta con llevar encima la llave, por ejemplo en
el bolsillo o en un bolso, para desbloquear el
portón trasero sin llave.
El portón trasero se mantiene cerrado con una
cerradura eléctrica.
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
}}
* Opcional/accesorio.
277
Para abrir el portón:
1. Presione suavemente el pulsador de goma
situado por debajo del tirador del portón tra-
sero.
> El cierre se desbloquea.
NOTA
Es necesario que una de las llaves del auto-
móvil se encuentre dentro del alcance pre-
visto detrás del vehículo para que la apertura
pueda funcionar.
2. Tire del tirador para abrir el portón por com-
pleto.
IMPORTANTE
•
Para abrir el cierre de la tapa del maletero
basta con una fuerza mínima. Pulse ligera-
mente la placa de goma.
•
No tire de la placa de goma al abrir la tapa
del maletero. Levántela con el tirador. Una
fuerza excesiva puede dañar al interruptor
eléctrico de la placa de goma.
También se puede abrir el portón trasero sin utili-
zar las manos mediante el movimiento de un pie
por debajo del parachoques trasero. Consulte la
sección correspondiente.
PRECAUCIÓN
No conduzca con la tapa del maletero abierta.
Pueden entrar en el vehículo gases de
escape tóxicos a través del maletero.
Información relacionada
•
Bloqueo o desbloqueo sin llaves* (p. 275)
•
Sin llave y superficies sensibles al tacto*
(p. 274)
•
Alcance de la llave (p. 254)
•
Abrir o cerrar el portón trasero con un movi-
miento con el pie* (p. 285)
Ubicación de las antenas del
sistema de arranque y bloqueo
El automóvil está equipado con un sistema de
arranque y bloqueo sin llave
13
y cuenta por tanto
con una serie de antenas integradas distribuidas
en diferentes partes del vehículo.
Debajo del portavasos en la parte delantera
de la consola del túnel
En la parte delantera de la puerta trasera
izquierda
14
.
En la parte delantera de la puerta trasera
derecha
14
.
En el compartimento de carga
14
||
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
278
PRECAUCIÓN
Las personas con marcapasos no deben
acercarse a menos de 22 cm (9") de las
antenas del sistema Keyless. De este modo,
se impide cualquier interferencia entre el mar-
capasos y el sistema Keyless.
Información relacionada
•
Sin llave y superficies sensibles al tacto*
(p. 274)
•
Alcance de la llave (p. 254)
Bloquear y desbloquear desde el
interior del automóvil
Las puertas y el portón trasero pueden blo-
quearse y desbloquearse desde el interior con el
control de cierre centralizado en las puertas
delanteras. Los controles de cierre de las puer-
tas traseras* cierran la puerta correspondiente.
Cierre centralizado
Botón de bloqueo y desbloqueo en la puerta delantera
con luz de indicación.
Desbloquear con botón de la puerta
delantera
–
Pulse el botón para abrir al mismo tiempo
las puertas laterales y el portón trasero.
Método de desbloqueo alternativo
Manilla de apertura para desbloqueo alternativo de la
puerta lateral
15
.
–
Tire de la manilla de alguna de las puertas
laterales y suéltela.
> Dependiendo de los ajustes de la llave, o
bien se desbloquearán todas las puertas
o bien únicamente la puerta escogida se
desbloqueará y se abrirá.
Para modificar este ajuste, pulse
Ajustes
My Car Bloqueando Apertura
a distancia y desde el interior
en la
vista superior de la pantalla central.
13
El sistema de bloqueo sin llave solo existe en vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llave (Passive Entry*).
14
Solo en vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llave (Passive Entry*).
15
La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
}}
* Opcional/accesorio.
279
Bloquear con botón de la puerta
delantera
–
Pulse el botón . Las dos puertas delante-
ras deben estar cerradas.
> Todas las puertas y el portón trasero
están bloqueados.
Bloquear con botón de la puerta
trasera*
Botón de bloqueo en la puerta trasera con luz de indica-
ción.
El botón de bloqueo de las puertas traseras solo
bloquea la puerta trasera correspondiente.
Desbloquear puerta trasera
–
Tire de la manilla de apertura.
> La puerta trasera está desbloqueada y
abierta.
Información relacionada
•
Ajustes del desbloqueo a distancia y desde
el interior (p. 253)
•
Abrir el portón trasero desde el interior del
vehículo (p. 279)
•
Activar o desactivar el seguro para niños
(p. 280)
Abrir el portón trasero desde el
interior del vehículo
El portón trasero puede desbloquearse desde el
interior con un botón del tablero de instrumen-
tos.
1.
Pulse el botón del tablero de instrumen-
tos.
> El portón puede desbloquearse y abrirse
desde fuera agarrando el pulsador de
goma.
2.
Con la opción de portón trasero eléctrico* -
Mantenga pulsado el botón
del tablero
de instrumentos.
> El portón se abre.
||
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
280
Información relacionada
•
Bloquear y desbloquear desde el interior del
automóvil (p. 278)
•
Abrir y cerrar el portón trasero eléctrico*
(p. 282)
Activar o desactivar el seguro para
niños
El seguro para niños impide que los niños abran
la puerta trasera desde dentro. Existe un seguro
eléctrico* y otro manual.
Activar o desactivar eléctricamente*
El seguro para niños eléctrico puede conectarse
o desconectarse cuando el contacto está situado
en todas las posiciones superiores a 0. La cone-
xión y desconexión puede hacerse hasta
2 minutos después de apagar el automóvil, siem-
pre que no se abra ninguna puerta.
Botón de conexión y desconexión eléctrica.
1. Arranque el automóvil y seleccione una posi-
ción de encendido superior a 0.
2. Pulse el botón del panel de mandos de la
puerta del conductor.
> La pantalla del conductor muestra el
mensaje
Seguro trasero niños
Activado y la luz del botón se enciende:
el seguro está conectado.
Cuando está activo el seguro eléctrico para
niños:
•
las ventanillas solo pueden abrirse con el
panel de mandos de la puerta del conductor
•
las puertas traseras no pueden abrirse desde
el interior.
Para desconectar el seguro:
–
Pulse el botón del panel de mandos de la
puerta del conductor.
> La pantalla del conductor muestra el
mensaje
Seguro trasero niños
Desactivada y la luz del botón se apaga:
el seguro está desconectado.
Cuando se apaga el automóvil se almacena el
ajuste en vigor: si el seguro para niños está
conectado cuando se apaga el automóvil, conti-
nuará estando conectado la siguiente vez que se
arranque el vehículo.
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
281
Símbolo Mensaje Significado
Seguro tra-
sero niños
Activado
El seguro para
niños está
conectado.
Seguro tra-
sero niños
Desactivada
El seguro para
niños está des-
conectado.
Activar o desactivar manualmente
Seguro para niños manual. No debe confundirse con la
cerradura manual de la puerta.
–
Utilice la hoja extraíble de la llave para girar
el mando.
La puerta no puede abrirse desde dentro.
La puerta puede abrirse desde dentro y
desde fuera.
NOTA
•
Con el mando giratorio sólo se cierra la
puerta correspondiente y no ambas puer-
tas traseras al mismo tiempo.
•
Los automóviles equipados con seguro
para niños eléctrico no tienen seguro
manual.
Información relacionada
•
Bloquear y desbloquear desde el interior del
automóvil (p. 278)
•
Llave extraíble (p. 261)
Cierre automático durante la
marcha
Cuando el automóvil inicia la marcha, las puer-
tas y el portón trasero se bloquean de forma
automática.
Para cambiar este ajuste:
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
My Car Bloqueando.
3.
Seleccione
Bloqueo automático de
puertas al conducir para desactivar o acti-
var esta función.
Información relacionada
•
Bloquear y desbloquear desde el interior del
automóvil (p. 278)
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
282
Abrir y cerrar el portón trasero
eléctrico*
El portón trasero del vehículo puede abrirse y
cerrarse con un motor eléctrico.
Abrir
Proceda de alguna de las siguientes maneras
para abrir el portón trasero eléctrico:
–
Pulsación larga del botón de la llave.
Manténgalo pulsado hasta que el portón tra-
sero empiece a abrirse.
–
Pulsación larga del botón del tablero de
instrumentos. Manténgalo pulsado hasta que
el portón trasero empiece a abrirse.
–
Presión ligera en el tirador del portón trasero.
– Movimiento de pie* por debajo del paracho-
ques trasero.
Cerrar
Proceda de alguna de las siguientes maneras
para cerrar
16
el portón trasero eléctrico:
16
Los vehículos equipados con un sistema de bloqueo y desbloqueo sin llave (Passive Entry*) cuentan con un botón de cierre y un botón de cierre y bloqueo.
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
}}
* Opcional/accesorio.
283
–
Pulse el botón en la parte inferior del
portón trasero para cerrar.
> El portón trasero se cierra automática-
mente y permanece desbloqueado.
NOTA
•
El botón está activo durante 24 horas des-
pués de haber dejado abierto el portón.
Posteriormente, debe cerrarse manual-
mente.
•
Si la tapa ha estado abierta más de 30
minutos, se cerrará con menor velocidad.
–
Mantenga pulsado el botón de la llave.
> El portón trasero se cierra automática-
mente y suena la señal. El portón trasero
permanece desbloqueado.
–
Mantenga pulsado el botón del tablero
de instrumentos.
> El portón trasero se cierra automática-
mente y suena la señal. El portón trasero
permanece desbloqueado.
– Movimiento de pie* por debajo del paracho-
ques trasero.
> El portón trasero se cierra automática-
mente y suena la señal. El portón trasero
permanece desbloqueado.
Cerrar y bloquear
16
–
Pulse el botón en la parte inferior del
portón trasero para cerrar y, al mismo tiempo,
bloquear tanto el portón trasero como las
puertas (todas las puertas deben estar cerra-
das para bloquearse).
> El portón trasero se cierra automática-
mente. Se bloquean el portón trasero y las
puertas, y se activa la alarma*.
NOTA
•
Una de las llaves del automóvil debe
encontrarse dentro del alcance previsto
para que la apertura y el cierre puedan
funcionar.
•
Con el sistema de bloqueo o cierre sin
llave*, suenan tres señales si la llave no se
detecta lo suficientemente cerca del com-
partimento.
IMPORTANTE
Al abrir o cerrar el portón trasero manual-
mente, hágalo despacio. No utilice la violencia
para abrirlo o cerrarlo si ofrece resistencia.
Puede dañarse y dejar de funcionar de forma
correcta.
16
Los vehículos equipados con un sistema de bloqueo y desbloqueo sin llave (Passive Entry*) cuentan con un botón de cierre y un botón de cierre y bloqueo.
||
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
284
Cancelar la apertura o el cierre
Cancele la apertura o el cierre de uno de los
modos siguientes:
•
Pulse el botón del panel de instrumentos.
•
Pulse el botón de la llave.
•
Pulse el botón de cierre situado en la parte
inferior del portón trasero.
•
Apriete el pulsador de goma situado debajo
del tirador.
•
Mediante movimiento con el pie*.
El movimiento del portón trasero se interrumpe y
se detiene. A continuación, el portón trasero
puede controlarse manualmente.
Si se detiene el portón trasero cerca de la posi-
ción de cerrado, la siguiente activación abrirá el
portón.
Protección antiobstrucciones
Si algo con suficiente resistencia impide que el
portón trasero se abra o se cierre, se activará la
protección antiobstrucciones.
•
Cuando se abre - el movimiento se inte-
rrumpe, el portón se para y suena una señal
larga.
•
Cuando se cierra - el movimiento se inte-
rrumpe, el portón se para, suena una señal
larga y el portón trasero vuelve a su posición
máxima programada.
PRECAUCIÓN
Tenga en cuenta el riesgo de aprisionamiento
al abrir y cerrar. Antes de empezar la apertura
o el cierre, compruebe que no haya nadie
cerca del portón trasero, ya que una magulla-
dura puede tener consecuencias graves.
Accione siempre el portón trasero bajo vigi-
lancia.
Muelles comprimidos
Los muelles comprimidos del portón trasero eléctrico.
PRECAUCIÓN
No abra los muelles comprimidos del portón
trasero eléctrico. Están comprimidos a gran
presión y, si se abren, pueden ocasionar
daños.
Información relacionada
•
Programar apertura máxima para portón tra-
sero eléctrico* (p. 285)
•
Abrir o cerrar el portón trasero con un movi-
miento con el pie* (p. 285)
•
Alcance de la llave (p. 254)
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
}}
* Opcional/accesorio.
285
Programar apertura máxima para
portón trasero eléctrico*
Adaptar la posición de apertura del portón tra-
sero a techos bajos.
Ajustar la apertura máxima:
1. Abra el portón trasero. Párelo en la posición
de apertura que desee.
NOTA
No es posible programar una posición de
apertura del portón trasero más baja que la
apertura a mitad de recorrido.
2.
Mantenga pulsado el botón en la parte
inferior del portón trasero durante por lo
menos 3 segundos.
> Suenan dos señales cortas y se guarda
así la posición almacenada.
Reposición de la apertura máxima:
–
Lleve manualmente el portón trasero a su
posición de apertura máxima. Mantenga pul-
sado el botón
en el portón trasero
durante por lo menos 3 segundos.
> Suenan dos señales y se borra así la posi-
ción almacenada. A continuación, el por-
tón trasero se abrirá en su posición
máxima.
NOTA
•
Si el sistema trabaja de forma continua
durante demasiado tiempo, se apagará
para evitar una carga excesiva. Podrá uti-
lizarse de nuevo después de aproximada-
mente 2 minutos.
Información relacionada
•
Abrir y cerrar el portón trasero eléctrico*
(p. 282)
Abrir o cerrar el portón trasero con
un movimiento con el pie*
Para facilitar el manejo del portón trasero
cuando tiene las manos ocupadas, este puede
abrirse o cerrarse mediante un movimiento hacia
adelante con el pie debajo del parachoques tra-
sero.
Si el automóvil está equipado con cierre y aper-
tura sin llave*, es posible abrir el portón trasero
con un movimiento del pie.
La función de apertura y cierre del portón trasero
está disponible cuando el automóvil también está
equipado con portón trasero eléctrico*.
NOTA
La función de portón trasero accionado con
el pie está disponible en dos variantes:
•
Apertura y cierre mediante un movimiento
con el pie
•
Solo desbloqueo con movimiento del pie
(levante el portón trasero manualmente
para abrirlo)
Tenga en cuenta que la función de apertura y
cierre con movimiento del pie requiere portón
trasero eléctrico*.
||
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
286
El sensor está situado a la izquierda del centro del para-
choques
17
.
Una de las llaves del automóvil debe encontrarse
dentro del alcance previsto detrás del vehículo
(aproximadamente 1 metro (3 pies)) para que se
pueda efectuar la apertura y el cierre. Se aplica
también a un vehículo desbloqueado para evitar
una apertura fortuita, por ejemplo, en un túnel de
lavado.
Abrir o cerrar con un movimiento con el
pie
Movimiento con el pie en la zona de activación prevista
del sensor.
–
Realice un movimiento lento hacia adelante
con el pie debajo de la sección izquierda del
parachoques trasero. A continuación, dé un
paso hacia atrás. No se debe tocar el para-
choques.
> Se oye una breve señal acústica cuando
se activa el cierre o la apertura. El portón
trasero se abre o se cierra.
Si el portón trasero está abierto, se pro-
duce un cierre
18
si se activa con un movi-
miento con el pie.
Si se realizan varios movimientos con el pie sin
que haya una llave detrás del automóvil, la aper-
tura no será posible hasta después de cierto
plazo.
Retire el pie después de haber realizado el movi-
miento hacia adelante, de lo contrario no se acti-
vará el portón.
Interrumpir la apertura o cierre con un
movimiento con el pie
–
Realice un lento movimiento hacia adelante
con el pie durante el cierre o la apertura para
detener el movimiento del portón trasero.
Para interrumpir la apertura o el cierre, no es
necesario que el mando a distancia esté junto al
vehículo.
Si se detiene el portón trasero cerca de la posi-
ción de cerrado, la siguiente activación abrirá el
portón.
NOTA
El sistema puede funcionar peor o dejar de
funcionar si el parachoques trasero se carga
con grandes cantidades de hielo, nieve, sucie-
dad, etc. Procure por tanto mantenerlo limpio.
17
Si el automóvil está equipado con placa protectora de bajos*, el sensor está situado más hacia la esquina izquierda del parachoques.
18
Se aplica a automóviles con portón trasero eléctrico*.
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
287
NOTA
Observe que el sistema puede activarse en
túneles de lavado, etc. si el mando a distancia
está dentro de su radio de alcance.
Automóviles con el accesorio placa
protectora de bajos*
Si el automóvil está equipado con placa protec-
tora de bajos, el sensor está situado más hacia la
esquina izquierda del parachoques.
Para activar la apertura o el cierre mediante un
movimiento con el pie en automóviles con placa
protectora de bajos, dicho movimiento se efectúa
desde un lado del vehículo. Una de las llaves del
automóvil debe encontrarse dentro del alcance
previsto (aproximadamente 1 metro (3 pies))
para que se pueda efectuar la apertura y el cie-
rre.
Movimiento con el pie en la zona de activación prevista
del sensor.
Información relacionada
•
Sin llave y superficies sensibles al tacto*
(p. 274)
•
Abrir y cerrar el portón trasero eléctrico*
(p. 282)
•
Alcance de la llave (p. 254)
Bloqueo privado
El portón trasero se puede cerrar con la función
de bloqueo privado que evita que pueda abrirse,
por ejemplo, cuando el automóvil se deja en un
taller, en un hotel, etc.
El botón de la función de cierre
privado está en la vista de fun-
ciones de la pantalla central. Se
mostrará
Cierre privado
desactivado o Cierre
privado activado depen-
diendo del estado del cierre en
ese momento.
Información relacionada
•
Activar o desactivar el bloqueo privado
(p. 288)
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
288
Activar o desactivar el bloqueo
privado
El bloqueo privado se activa con el botón de
función de la pantalla central y utilizando un
código PIN de su elección.
NOTA
Para poder activar la función de bloqueo pri-
vado, el encendido del vehículo debe de estar
como mínimo en la posición I.
Indicar código de seguridad antes del
primer uso
La primera vez que se utiliza la función, debe ele-
girse un código de seguridad. Este podrá utili-
zarse después para desactivar el cierre privado
en caso de pérdida u olvido del código PIN ele-
gido. El código de seguridad funciona como un
código PUC de todos los códigos PIN que se uti-
lizan para la función de bloqueo privado.
Guarde el código de seguridad en un lugar
seguro.
Para generar un código de seguridad:
1. Pulse el botón de bloqueo privado de la vista
de funciones.
> Se muestra una ventana emergente.
2. Introduzca el código de seguridad de su pre-
ferencia.
> Se ha guardado el código de seguridad.
Ahora la función de bloqueo privado está
lista para ser activada.
Si el sistema se ha puesto a cero, el procedi-
miento indicado arriba debe repetirse.
Activar el bloqueo privado
1. Pulse el botón de bloqueo privado de la vista
de funciones.
> Se muestra una ventana emergente.
2. Indique el código que debe utilizarse para
desbloquear el portón trasero después de
bloquearlo y pulse
Confirmar.
> El portón trasero se bloquea. La confirma-
ción del bloqueo se realiza mediante una
indicación de color verde junto al botón
de la vista de funciones.
Desactivar el bloqueo privado
1. Pulse el botón de bloqueo privado de la vista
de funciones.
> Se muestra una ventana emergente.
2. Indique el código que se utiliza para cerrar y
pulse
Confirmar.
> El portón trasero se desbloquea. La con-
firmación del desbloqueo se realiza
mediante el apagado de la indicación de
color verde situada junto al botón de la
vista de funciones.
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
}}
* Opcional/accesorio.
289
NOTA
Si se ha perdido u olvidado el código PIN o si
se introduce más de tres veces un código
PIN incorrecto, el código de seguridad puede
utilizarse para desactivar el bloqueo privado.
NOTA
Si está activado el bloqueo privado y el vehí-
culo se desbloquea con Volvo On Call* o la
aplicación de Volvo On Call*, el bloqueo pri-
vado se desactivará de forma automática.
Información relacionada
•
Bloqueo privado (p. 287)
Alarma*
La alarma avisa con señales acústicas y lumino-
sas si alguien accede al automóvil sin una llave
válida o manipula la batería de arranque o la
sirena de alarma.
Una alarma conectada se activa si:
•
se abre la puerta, el capó o el portón tra-
sero
19
•
se detecta un movimiento en el habitáculo (si
está provisto de sensor de movimiento*)
•
se eleva o se remolca el automóvil (si está
equipado con sensor de inclinación*)
•
se desconecta un cable de la batería
•
se desconecta la sirena.
Señales de alarma
Cuando se activa alarma, ocurre lo siguiente:
•
Una sirena suena durante 30 segundos o
hasta que se desconecta la alarma.
•
Los intermitentes parpadean durante
5 minutos o hasta que se desconecta la
alarma.
Si no se arregla la causa de activación de la
alarma, el ciclo de alarma se repite un máximo de
10 veces
19
.
Indicador de alarma
El tablero de instrumentos tiene un diodo lumi-
noso rojo que indica el estatus del sistema de
alarma:
•
Diodo luminoso apagado: la alarma está des-
conectada.
•
El diodo luminoso parpadea una vez cada
dos segundos: la alarma está conectada.
•
El diodo parpadea rápidamente tras la des-
conexión de la alarma durante un máximo de
30 segundos o hasta que se active la posi-
ción de encendido I: la alarma se ha dispa-
rado.
19
Algunos mercados.
||
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
290
Sensores de movimiento e inclinación*
Los sensores de movimiento e inclinación reac-
cionan ante movimientos dentro del automóvil, si
se rompe una luna o si alguien intenta robar las
ruedas o remolcar el vehículo.
El sensor de movimiento activa la alarma en caso
de movimientos en el habitáculo. También se
registran las corrientes de aire. La alarma puede
por tanto activarse si se deja el automóvil con
una ventanilla o el techo panorámico* o si se uti-
liza el calefactor del habitáculo.
Para evitarlo:
•
Cierre las ventanillas y el techo panorámico
cuando abandone el automóvil.
•
Si se va a utilizar el calefactor del habitáculo
o el de estacionamiento, dirija la corriente de
aire de las boquillas de ventilación de forma
que no apunten hacia la parte superior del
habitáculo.
O bien, utilice un nivel de alarma reducido para
desconectar temporalmente los sensores de
movimiento e inclinación.
Desconecte asimismo los sensores de movi-
miento e inclinación cuando transporte el auto-
móvil en ferry o en tren ya que sus movimientos
pueden afectar al vehículo y activar la alarma.
En caso de error del sistema de alarma
Si se produce un fallo en el sistema de
alarma, la pantalla del conductor mues-
tra el símbolo y el mensaje
Avería sist.
alarma Revisión necesaria. Contacte
con un taller. Recomendamos un taller autorizado
Volvo.
NOTA
No trate de reparar por su cuenta ni de modi-
ficar los componentes incluidos en el sistema
de alarma. Cualquier intento en este sentido
puede repercutir en las condiciones de ase-
guramiento.
Información relacionada
•
Activar y desactivar la alarma* (p. 290)
•
Nivel de alarma reducido* (p. 292)
•
Bloqueo de puertas* (p. 292)
Activar y desactivar la alarma*
La alarma se activa al mismo tiempo que se
cierra el automóvil.
Conectar la alarma
Para cerrar el vehículo y conectar la alarma:
•
pulse el botón de bloqueo de la llave
•
toque la superficie marcada en la parte exte-
rior del tirador de la puerta o el pulsador de
goma del portón trasero
20
.
Si el vehículo está equipado tanto con cierre y
apertura sin llave* como con portón trasero eléc-
trico*, el botón
situado en la parte inferior
del portón trasero sirve también para cerrar el
vehículo y conectar la alarma.
Cuando el automóvil está cerrado y la alarma activada,
en el tablero de instrumentos parpadea una luz roja una
vez cada dos segundos.
20
Solo automóviles con cierre y apertura sin llave* (Passive Entry).
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
291
Desconectar la alarma
Para abrir el vehículo y desconectar la alarma:
•
pulse el botón de apertura de la llave.
•
agarre alguna parte del tirador de la puerta o
presione sobre el pulsador de goma del por-
tón trasero
20
.
Desactivar la alarma sin mando a distancia
El vehículo puede desbloquearse y la alarma
puede desconectarse aunque no funcione el
mando a distancia, por ejemplo, si se agota la pila
del mando.
1. Abra la puerta del conductor con la llave
extraíble.
> La alarma se activa.
Ubicación del lector de copias en el portavasos.
2. Coloque la llave sobre el símbolo de llave en
el lector de copias del portavasos de la con-
sola del túnel.
3. Gire a la derecha y suelte la perilla de arran-
que.
> La alarma se desconecta.
Desconexión de una alarma disparada
–
Pulse el botón de desbloqueo del mando a
distancia o sitúe el vehículo en la posición de
encendido I girando a la derecha y soltando
la perilla de arranque.
NOTA
•
Recuerde que la alarma se conecta al
cerrar el automóvil.
•
Si se abre alguna de las puertas desde
dentro, la alarma se dispara.
Conexión y reconexión automática de
la alarma
La reconexión automática de la alarma impide
dejar el automóvil con la alarma desconectada de
manera involuntaria.
Si el automóvil se desbloquea con la llave (y se
desconecta la alarma) y luego no se abre alguna
de las puertas ni el portón trasero por espacio de
dos minutos, la alarma vuelve a conectarse de
forma automática. Al mismo tiempo, el automóvil
vuelve a cerrarse.
En algunos mercados, la alarma se activa de
forma automática con cierto retardo después de
haber abierto y cerrado la puerta del conductor
sin bloquear después el vehículo.
Para cambiar este ajuste:
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
My Car Bloqueando.
3.
Seleccione
Desactivación activación
pasiva para desactivar temporalmente esa
función.
Información relacionada
•
Alarma* (p. 289)
20
Solo automóviles con cierre y apertura sin llave* (Passive Entry).
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
292
Nivel de alarma reducido*
El nivel de alarma reducido implica que los sen-
sores de movimiento e inclinación están tempo-
ralmente desactivados.
Desconecte los sensores de movimiento e incli-
nación para evitar la activación accidental de la
alarma, por ejemplo, si se deja un perro dentro de
un vehículo bloqueado o en trayectos a bordo de
trenes o transbordadores.
Pulse el botón
Protección
reducida en la vista de funcio-
nes de la pantalla central para
desactivar los sensores de
movimiento e inclinación la
siguiente vez que se cierre el
automóvil.
Al mismo tiempo se desactiva la función bloqueo
de puertas, es decir, será posible abrir desde
dentro.
Si se desconecta y se conecta el cierre del vehí-
culo de nuevo, deberá activarse nuevamente nivel
de alarma reducido.
Información relacionada
•
Alarma* (p. 289)
•
Bloqueo de puertas* (p. 292)
Bloqueo de puertas*
Bloqueo de puertas significa que todos los tira-
dores de apertura se desacoplan mecánica-
mente, lo que impide la apertura de puertas
desde el interior al activar el cierre del automóvil
desde el exterior.
El bloqueo de seguridad se activa con el mando
a distancia y con el bloqueo sin llave (Passive
Entry)*. El bloqueo de seguridad tiene lugar con
un retardo de aproximadamente 10 segundos
después de bloquear las puertas.
Si se abre una puerta durante el tiempo de
retardo, se cancela la secuencia y la alarma se
desconecta.
NOTA
•
Recuerde que la alarma se conecta al
cerrar el automóvil.
•
Si se abre alguna de las puertas desde
dentro, la alarma se dispara.
El vehículo solo puede abrirse con el mando a
distancia, el sistema de apertura sin llave o la
aplicación Volvo On Call* cuando está activada la
posición de bloqueo de puertas.
La puerta delantera izquierda puede abrirse tam-
bién con la llave extraíble. Si el vehículo se abre
con la llave extraíble se disparará la alarma.
PRECAUCIÓN
No deje a nadie en el automóvil sin desco-
nectar antes la función de bloqueo de puertas
para evitar que alguien se quede encerrado.
Información relacionada
•
Desconectar provisionalmente el bloqueo de
seguridad* (p. 293)
•
Alarma* (p. 289)
LLAVE, CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
293
Desconectar provisionalmente el
bloqueo de seguridad*
Si alguien desea quedarse en el automóvil y es
necesario cerrar el vehículo desde el exterior,
debe desactivarse el bloqueo de puertas para
permitir la apertura desde dentro.
Pulse el botón Protección
reducida de la vista de funcio-
nes de la pantalla central para
la desconexión temporal del
bloqueo de puertas.
Ello conlleva asimismo la desactivación de los
sensores de movimiento e inclinación* de la
alarma.
Se mostrará entonces en la pantalla
Protección
reducida y la posición de bloqueo de puertas se
desactivará temporalmente en el cierre posterior
del vehículo.
Al bloquear las puertas de forma normal, las
tomas eléctricas se desactivan directamente,
pero cuando se desconecta temporalmente el
bloqueo de seguridad, estas continúan activas
durante un máximo de 10 minutos después de
bloquear las puertas.
Si se conecta y desconecta el cierre del vehículo,
deberá desactivarse de nuevo el bloqueo de
puertas.
Cuando vuelve a arrancarse el motor, el sistema
se reinicia.
Información relacionada
•
Bloqueo de puertas* (p. 292)
•
Alarma* (p. 289)
APOYO DEL CONDUCTOR
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
296
Sistema de asistencia del
conductor
El vehículo está equipado con diferentes siste-
mas de asistencia al conductor que pueden ayu-
dar al conductor de forma activa o pasiva en
diferentes situaciones.
Los sistemas pueden ayudar al conductor, por
ejemplo, a:
•
mantener un velocidad determinada
•
mantener un cierto intervalo de separación
respecto al vehículo que circula por delante
•
evitar una colisión avisando al conductor y
frenando el automóvil
•
aparcar.
Algunos sistemas están montados de serie,
mientras que otros son opcionales; dependiendo
del mercado puede darse un caso o el otro.
Información relacionada
•
Dirección de relación variable (p. 296)
•
Control electrónico de estabilidad (p. 298)
•
Sistema de estabilidad Roll Stability Control
(p. 297)
•
Limitador de velocidad (p. 302)
•
Limitador de velocidad automático (p. 307)
•
Control de velocidad constante (p. 310)
•
Alerta de distancia* (p. 316)
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 320)
•
Pilot Assist (p. 338)
•
Unidad de radar (p. 355)
•
Unidad de cámara (p. 366)
•
City Safety™ (p. 370)
•
Rear Collision Warning (p. 387)
•
BLIS* (p. 388)
•
Cross Traffic Alert* (p. 393)
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 397)
•
Driver Alert Control (p. 405)
•
Sistema de permanencia en el carril (p. 408)
•
Asistencia de dirección en caso de riesgo de
colisión (p. 415)
•
Aparcamiento asistido* (p. 425)
•
Cámara de aparcamiento* (p. 431)
•
Aparcamiento asistido activo* (p. 443)
Dirección de relación variable
Con la dirección de relación variable, la fuerza
del volante se incrementa a medida que
aumenta la velocidad del automóvil para propor-
cionar al conductor una sensación de conduc-
ción óptima.
Al conducir en autopistas, la dirección da sensa-
ción de mayor firmeza. Durante las maniobras de
aparcamiento y a baja velocidad las maniobras de
dirección son suaves y requiere poco esfuerzo.
NOTA
En algunas situaciones la dirección asistida
se sobrecalienta y necesita enfriarse durante
un tiempo. Durante ese tiempo, se reduce su
capacidad y resulta más pesado girar el
volante.
De forma paralela a la reducción temporal de
la ayuda de dirección, la pantalla del conduc-
tor muestra un mensaje y un símbolo de
VOLANTE.
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
297
PRECAUCIÓN
Durante el tiempo en el que la servodirección
trabaja a potencia reducida, no es posible dis-
poner de las funciones de apoyo al conductor
ni del sistema de asistencia de dirección.
En situaciones de ese tipo, la pantalla del
conductor muestra el mensaje
Fallo direc.
asistida combinado con un símbolo de
VOLANTE.
Cambiar nivel de resistencia del
volante*
Para seleccionar la resistencia del volante, vaya al
apartado "Modos de conducción" para ver una
descripción de la opción INDIVIDUAL en la sec-
ción titulada "Modos de conducción que pueden
seleccionarse".
En los modelos de vehículo que carecen de
mando de modos de conducción con su alterna-
tiva INDIVIDUAL, la selección de la resistencia
del volante se realiza a través de la vista superior
de la pantalla central y la ruta de búsqueda
siguiente:
Ajustes My Car Modos de conducción
Fuerza de la dirección asistida
No puede accederse a la selección de resisten-
cia del volante durante un giro si la velocidad
supera los 10 km/h (6 mph).
Información relacionada
•
Modos de conducción (p. 499)
•
Pilot Assist (p. 338)
•
City Safety ayuda de dirección en maniobras
evasivas (p. 379)
•
Sistema de permanencia en el carril (p. 408)
•
Asistencia de dirección en caso de riesgo de
colisión (p. 415)
•
Aparcamiento asistido activo* (p. 443)
Sistema de estabilidad Roll Stability
Control
El sistema de estabilización RSC
1
reduce al
mínimo el riesgo de volcar y dar vueltas de cam-
pana, por ejemplo, al realizar una maniobra
brusca o si el vehículo patina.
El sistema RSC registra cambios de la inclinación
del vehículo en sentido lateral. Con la ayuda de
esta información, el sistema calcula si hay riesgo
de que el automóvil vuelque. En situaciones de
riesgo, actúa el sistema electrónico de estabili-
dad del vehículo reduciendo el par motor y fre-
nando una o varias ruedas del vehículo hasta que
este recupera su estabilidad.
PRECAUCIÓN
Al conducir de forma normal, el sistema RSC
mejora la seguridad en carretera del vehículo,
lo cual no debe entenderse como una posibi-
lidad de aumentar la velocidad. Adopte siem-
pre las medidas de precaución habituales
para conducir de forma segura.
Información relacionada
•
Sistema de asistencia del conductor (p. 296)
1
Roll Stability Control
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
298
Control electrónico de estabilidad
La función Control electrónico de estabilidad
(ESC
2
) ayuda al conductor a evitar derrapes y
mejora la transitabilidad del automóvil.
En la pantalla del conductor
aparece este símbolo cuando
interviene el sistema ESC.
El frenado por parte del ESC
puede percibirse como un ruido
intermitente y al pisar el acele-
rador el automóvil puede acelerar con más lenti-
tud de lo esperado.
El sistema ESC consta de las siguientes subfun-
ciones:
•
Función de estabilidad
3
•
Función anti-deslizamiento y de refuerzo de
tracción
•
Control de freno motor
•
Estabilizador de remolque
PRECAUCIÓN
•
El sistema de estabilidad ESC es un
apoyo complementario al conductor con-
cebido para facilitar la conducción y
hacer esta más segura. Sin embargo, no
es capaz de gestionar todas las situacio-
nes en todo tipo de condiciones de trá-
fico, climatológicas y viales.
•
ESC no puede remplazar la concentra-
ción y el buen criterio del conductor,
siendo este siempre el responsable del
manejo seguro del automóvil, a una velo-
cidad adecuada y a una distancia apro-
piada respecto a otros vehículos, y de
conformidad con las normas y disposicio-
nes de tráfico vigentes.
Función de estabilidad
3
La función controla individualmente la fuerza pro-
pulsora y de frenado de las ruedas para estabili-
zar el automóvil.
Función anti-deslizamiento y de
refuerzo de tracción
Esta función está activa a bajas velocidades y
frena las ruedas motrices que patinan para que
se transmita más fuerza de propulsión desde las
ruedas motrices que no resbalan.
La función impide también que las ruedas motri-
ces patinen en la carretera durante la acelera-
ción.
Control de freno motor
El control de freno motor (EDC
4
) impide el blo-
queo de las ruedas, por ejemplo, después de
cambiar a una marcha inferior, o que el motor
frene al circular con marchas cortas sobre firme
deslizante.
El bloqueo de las ruedas durante la marcha
puede dificultar la posibilidad de maniobrar el
vehículo.
Estabilizador de remolque*
5
El estabilizador de remolque (TSA
6
) se encarga
de estabilizar el automóvil y el remolque en situa-
ciones que generan vibraciones en el vehículo
combinado. Consulte también el apartado "Esta-
bilizador del remolque" para ampliar la informa-
ción.
NOTA
La función TSA se desactiva si se activa el
ESC Modo deportivo.
2
Electronic Stability Control
3
Se le llama también Función Anti-derrape.
4
Engine Drag Control
5
El estabilizador de remolque está incluido cuando se instala el enganche para remolque original Volvo.
6
Trailer Stability Assist
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
299
Información relacionada
•
Modo Sport en el Control electrónico de
estabilidad (p. 299)
•
Activar o desactivar el modo Sport en el Con-
trol electrónico de estabilidad (p. 300)
•
Limitaciones del modo Sport en el Control
electrónico de estabilidad (p. 300)
•
Símbolos y mensajes del Control electrónico
de estabilidad (p. 301)
•
Estabilizador de remolque* (p. 534)
Modo Sport en el Control
electrónico de estabilidad
El sistema ESC
7
permanece siempre conec-
tado. No puede apagarse. El conductor puede
seleccionar sin embargo
ESC Modo deportivo,
que proporciona una sensación de conducción
más activa.
Cuando se selecciona la subfunción ESC Modo
deportivo, se reduce la intervención del ESC y
se permite que el automóvil derrape más y, por
tanto, el conductor dispone de un mayor control
sobre el vehículo de lo que es habitual.
Cuando se ha escogido el
ESC Modo
deportivo, puede considerarse que el ESC está
desactivado, aunque en muchas situaciones esa
función siga ayudando al conductor.
NOTA
Si se ha seleccionado la función ESC Modo
deportivo, el Sistema de estabilización del
remolque TSA
8
está desconectado.
Con el ESC Modo deportivo, se obtiene ade-
más la máxima tracción si el vehículo queda atas-
cado o al circular por terreno blando como, por
ejemplo, arena o nieve profunda.
Información relacionada
•
Control electrónico de estabilidad (p. 298)
•
Enganche para remolque* (p. 528)
7
Electronic Stability Control
8
Trailer Stability Assist
APOYO DEL CONDUCTOR
300
Activar o desactivar el modo Sport
en el Control electrónico de
estabilidad
El sistema ESC
9
permanece siempre conec-
tado. No puede apagarse. No obstante, el con-
ductor puede seleccionar el modo Sport, que
proporciona una sensación de conducción más
activa.
El modo Sport se conecta y
desconecta en la vista de fun-
ciones de la pantalla central.
–
Pulse el botón ESC Modo deportivo de la
vista de funciones.
> El modo Sport se conecta y desconecta -
el botón muestra una indicación verde o
gris.
Para indicar que el
ESC Modo
deportivo está activado, en la pantalla
del conductor se enciende este sím-
bolo con luz fija hasta que se desactiva
o hasta que se apaga el motor. La siguiente vez
en la que se arranca de nuevo el motor, el sis-
tema ESC vuelve a su modo normal.
Información relacionada
•
Control electrónico de estabilidad (p. 298)
Limitaciones del modo Sport en el
Control electrónico de estabilidad
Cuando se activa la subfunción
ESC Modo
deportivo
del sistema ESC
10
, aparecen algu-
nas limitaciones asociadas a su activación.
No se puede seleccionar la función ESC Modo
deportivo cuando alguna de las siguientes fun-
ciones está activada:
•
Limitador de velocidad
•
Control de velocidad constante
•
Control de velocidad constante adaptativo
•
Pilot Assist.
Información relacionada
•
Control electrónico de estabilidad (p. 298)
9
Electronic Stability Control
APOYO DEL CONDUCTOR
301
Símbolos y mensajes del Control
electrónico de estabilidad
En la pantalla del conductor pueden mostrarse
una serie de símbolos y mensajes referentes al
control electrónico de estabilidad (Electronic
Stability Control - ESC).
La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.
Símbolo Mensaje Significado
Luz continua durante aproxi-
madamente 2 segundos.
Control del sistema al arrancar el motor.
Destello. El sistema ESC actúa.
Luz continua. El modo Sport está activado.
Nota: El sistema ESC no se desconecta en esta situación, solo se reduce una parte de su capacidad.
ESC
Temporal. desactivada
La capacidad del sistema ESC se ha reducido temporalmente debido a la temperatura de los frenos. La función
vuelve a activarse automáticamente cuando los frenos se hayan enfriado.
Consulte el mensaje que aparece en la pantalla del conductor.
ESC
Revisión necesaria
El sistema ESC no funciona.
•
Detenga el automóvil en un lugar seguro, apague el motor y vuelva a arrancarlo.
•
Diríjase a un taller si el mensaje sigue apareciendo. Recomendamos un taller autorizado Volvo.
El mensaje de texto puede apagarse pulsando
brevemente el botón
situado en el centro
del teclado derecho del volante.
Si un mensaje no desaparece: Contacte con un
taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.
Información relacionada
•
Control electrónico de estabilidad (p. 298)
10
Electronic Stability Control
APOYO DEL CONDUCTOR
302
Limitador de velocidad
El limitador de velocidad (SL
11
) puede conside-
rarse como un programador de velocidad
inverso: el conductor regula la velocidad con el
pedal del acelerador, pero el limitador de veloci-
dad impide que el vehículo supere por error la
velocidad máxima seleccionada o programada
previamente.
Botones y símbolos de las funciones
12
.
: Activa el limitador de velocidad desde
el modo de espera y recupera la velocidad
máxima guardada
: Aumenta la velocidad máxima guardada
: Desde modo de espera - activa el
limitador de velocidad y guarda la velocidad
actual
: Desde modo activo - desactiva/
cambia el limitador de velocidad a modo de
espera
: Se reduce la velocidad máxima guar-
dada
Marcador de velocidad máxima guardada
Velocidad del vehículo
Velocidad máxima almacenada
PRECAUCIÓN
•
La función Limitador de velocidad es un
apoyo complementario al conductor con-
cebido para facilitar la conducción y
hacer esta más segura. Sin embargo, no
es capaz de gestionar todas las situacio-
nes en todo tipo de condiciones de trá-
fico, climatológicas y viales.
•
El conductor debe prestar siempre aten-
ción a las circunstancias del tráfico y
actuar si el limitador de velocidad no
mantiene una velocidad adecuada.
•
El limitador de velocidad no puede rem-
plazar la concentración y el buen criterio
del conductor, siendo este siempre el
responsable del manejo seguro del auto-
móvil, a una velocidad adecuada y a una
distancia apropiada respecto a otros vehí-
culos, y de conformidad con las normas y
disposiciones de tráfico vigentes.
Información relacionada
•
Limitaciones del Limitador de velocidad
(p. 306)
•
Conectar y desconectar el limitador de velo-
cidad (p. 303)
•
Controlar la velocidad del limitador de veloci-
dad (p. 304)
11
Speed Limiter
12
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
APOYO DEL CONDUCTOR
303
•
Desconectar y poner el Limitador de veloci-
dad en modo de espera (p. 304)
•
Reactivar el limitador de velocidad desde la
posición de espera (p. 305)
•
Desconectar el limitador de velocidad
(p. 306)
•
Limitador de velocidad automático (p. 307)
•
Limitaciones del Limitador de velocidad auto-
mático (p. 310)
•
Conectar y desconectar el limitador de velo-
cidad automático (p. 308)
•
Modificar la tolerancia del Limitador de velo-
cidad automático (p. 309)
Conectar y desconectar el limitador
de velocidad
Para poder regular la velocidad, debe seleccio-
narse y activarse antes la función Limitador de
velocidad (SL
13
).
Sitúe el limitador de velocidad en modo
de espera
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
–
Pulse ◀ (1) o ▶ (3) para navegar hasta el
símbolo/función de limitador de velocidad
(4).
> Se muestra el símbolo (4) y el limitador de
velocidad se sitúa en modo de espera.
Activar el limitador de velocidad
El limitador de velocidad no podrá activarse hasta
el arranque del motor. La velocidad máxima más
baja que puede guardarse es de 30 km/h
(20 mph).
–
Con el limitador de velocidad en modo de
espera y el símbolo
visualizado:
pulse el botón
(2) del volante.
> El limitador de velocidad se activa y la
velocidad que mantiene el vehículo se
guarda como velocidad máxima.
Información relacionada
•
Limitador de velocidad (p. 302)
13
Speed Limiter
APOYO DEL CONDUCTOR
304
Controlar la velocidad del limitador
de velocidad
El limitador de velocidad (SL
14
) puede progra-
marse a diferentes velocidades.
Fijar/cambiar la velocidad guardada
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
–
Cambie la velocidad guardada con breves
pulsaciones de los botones del volante
(1) o (3), o bien manteniéndolos apreta-
dos.
•
Breve pulsación: Cada pulsación modifica
la velocidad en pasos de +/- 5 km/h
(+/- 5 mph).
•
Pulse y mantenga: Suelte el botón
cuando el indicador de velocidad (4) mar-
que la velocidad deseada.
•
La última pulsación de botón se guarda en la
memoria.
Información relacionada
•
Limitador de velocidad (p. 302)
Desconectar y poner el Limitador de
velocidad en modo de espera
El limitador de velocidad (SL
15
) puede desco-
nectarse temporalmente y ponerse en modo de
espera.
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
Para desactivar y situar en modo de espera el
limitador de velocidad:
–
Pulse el botón del volante (2).
> Las señales y los símbolos de limitación
de velocidad en la pantalla del conductor
pasan de color BLANCO a GRIS. El limita-
dor de velocidad se desconecta y el con-
ductor puede superar la velocidad máxima
programada.
14
Speed Limiter
15
Speed Limiter
APOYO DEL CONDUCTOR
305
Desactivación temporal con el
acelerador
El límite de velocidad también puede desacti-
varse y superarse temporalmente con el acelera-
dor sin necesidad de que el Limitador de veloci-
dad haya pasado previamente al modo de espera.
Por ejemplo, para poder acelerar rápidamente el
vehículo en una situación peligrosa.
Proceda de la siguiente manera:
1. Pise el acelerador a fondo y suéltelo para
interrumpir la aceleración cuando se alcance
la velocidad deseada.
> En esta situación, el limitador de velocidad
continúa activado y el símbolo de la pan-
talla del conductor está por tanto en color
BLANCO.
2. Suelte el acelerador por completo una vez
finalizada la aceleración temporal.
> A continuación, el motor frena el automó-
vil automáticamente y lo sitúa por debajo
de la última velocidad máxima guardada.
Información relacionada
•
Limitador de velocidad (p. 302)
Reactivar el limitador de velocidad
desde la posición de espera
Se puede reactivar el Limitador de velocidad
(SL
16
) después de haberlo desactivado tempo-
ralmente y haberlo dejado en modo de espera.
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
Para volver a activar el limitador de velocidad
desde el modo de espera:
–
Pulse el botón del volante (1).
> Las señales y los símbolos del limitador
de velocidad en la pantalla del conductor
pasan de color GRIS a BLANCO. El auto-
móvil mantiene a continuación la última
velocidad máxima guardada en la memo-
ria.
o
–
Pulse el botón del volante (2).
> Las señales y los símbolos de límite de
velocidad en la pantalla del conductor
pasan de color GRIS a BLANCO. El auto-
móvil utiliza a continuación la velocidad
seleccionada.
Información relacionada
•
Limitador de velocidad (p. 302)
16
Speed Limiter
APOYO DEL CONDUCTOR
306
Desconectar el limitador de
velocidad
El limitador de velocidad (SL
17
) puede desco-
nectarse.
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
Para desconectar el Limitador de velocidad:
1.
Pulse el botón
del volante (2).
> El limitador de velocidad pasa al modo de
espera.
2.
Pulse el botón ◀ (1) o ▶ (3) del volante para
cambiar a otra función.
> El símbolo de la pantalla del conductor y
la señal del Limitador de velocidad (4) se
apagan. Se borra por tanto la velocidad
máxima programada y/o guardada.
3.
Pulse de nuevo el botón
(2) del volante.
> Se activa otra función.
Información relacionada
•
Limitador de velocidad (p. 302)
Limitaciones del Limitador de
velocidad
Al bajar por carreteras empinadas, la capacidad
de frenado del limitador de velocidad puede ser
insuficiente, por lo que puede superarse la veloci-
dad máxima almacenada. El sistema avisa en ese
caso al conductor con el mensaje
Límite
velocidad excedido en la pantalla del conduc-
tor.
NOTA
El mensaje de texto de que se ha excedido la
velocidad máxima se activa si la velocidad se
sobrepasa como mínimo 3 km/h (2 mph).
Información relacionada
•
Limitador de velocidad (p. 302)
17
Speed Limiter
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
307
Limitador de velocidad automático
La función Limitador de velocidad automático
(ASL
18
) ayuda al conductor a adaptar la veloci-
dad máxima del vehículo a lo que indican las
señales de límite de velocidad.
La función Limitador de velocidad (SL
19
) puede
cambiarse a limitador de velocidad automático
(ASL).
El Limitador de velocidad automático utiliza la
información de límite de velocidad de la función
Información de señales de tráfico (RSI
20
) para
adaptar automáticamente la velocidad máxima
del vehículo.
PRECAUCIÓN
•
La función ASL es un apoyo complemen-
tario al conductor concebido para facilitar
la conducción y hacer esta más segura.
Sin embargo, no es capaz de gestionar
todas las situaciones en todo tipo de
condiciones de tráfico, climatológicas y
viales.
•
Aunque el conductor vea claramente la
señal de tráfico relativa a la velocidad, la
información sobre velocidad de la función
Información de señales de tráfico (RSI a
ASL) puede ser incorrecta. En estos
casos, el conductor debe actuar y ajustar
adecuadamente la velocidad.
•
ASL no puede remplazar la concentración
y el buen criterio del conductor, siendo
este siempre el responsable del manejo
seguro del automóvil, a una velocidad
adecuada y a una distancia apropiada
respecto a otros vehículos, y de conformi-
dad con las normas y disposiciones de
tráfico vigentes.
•
Véase también la sección titulada "Limi-
taciones de la Información sobre señales
de tráfico".
¿Está activo SL o ASL?
Los símbolos en la pantalla del conductor mues-
tran el limitador de velocidad que está activo:
Símbolo SL ASL
A
✓ ✓
Está activado el símbolo de señales
B
después de "70" = ASL.
✓
A
Símbolo BLANCO: El sistema está activo, símbolo GRIS: Modo
de espera.
B
Véase la siguiente sección titulada "Símbolo ASL" en lo que se
refiere al significado del color del símbolo.
18
Automatic Speed Limiter
19
Speed Limiter
20
Road Sign Information
||
APOYO DEL CONDUCTOR
308
Símbolo ASL
El símbolo de señal (junto a la veloci-
dad "70" guardada en la memoria, en
el centro del velocímetro) puede adop-
tar tres colores, los cuales tienen dife-
rentes significados:
Color del sím-
bolo de señal
Significado
Amarillo ver-
doso
El ASL está activo
Gris El ASL está en modo de
espera
Naranja ASL se halla en modo de
espera temporal, por ejem-
plo, por no haber sido capaz
de leer una señal de tráfico.
Información relacionada
•
Limitador de velocidad (p. 302)
•
Conectar y desconectar el limitador de velo-
cidad automático (p. 308)
•
Modificar la tolerancia del Limitador de velo-
cidad automático (p. 309)
•
Limitaciones del Limitador de velocidad auto-
mático (p. 310)
Conectar y desconectar el limitador
de velocidad automático
La función Limitador de velocidad automático
(ASL
21
) puede activarse y desactivarse como
suplemento del limitador de velocidad (SL
22
).
Activar ASL
El botón Límite de vel.
automático se sitúa en la vista
de funciones de la pantalla
central.
Para activar el limitador de velocidad automático:
1.
Pulse el botón
Límite de vel. automático.
> El ASL se sitúa en modo de espera, el
botón muestra una indicación verde y la
pantalla del conductor presenta un sím-
bolo de una señal en el centro del cuen-
takilómetros.
2.
Pulse el botón
del volante.
> El ASL se conecta con la velocidad del
vehículo en ese momento.
NOTA
•
Si la función Limitador de velocidad auto-
mático está activada, la información de
señales de tráfico aparece en la pantalla
del conductor aunque no esté activada la
función RSI
23
.
•
Para que desaparezca la información de
señales de tráfico de la pantalla del con-
ductor, deben desactivarse tanto el Limi-
tador de velocidad automático como la
RSI.
•
Cuando está activada la función Limita-
dor de velocidad automático pero la RSI
está desactivada, no se recibirán adver-
tencias de la RSI. Para recibir avisos,
también debe activarse la función RSI.
21
Automatic Speed Limiter
22
Speed Limiter
23
Road Sign Information – RSI
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
309
Desactivar ASL
Para desactivar el limitador de velocidad automá-
tico:
–
Pulse el botón Asistente de límite de
velocidad de la vista de funciones.
> El ASL se desconecta y la indicación del
botón pasa a color GRIS. Se activa el SL.
PRECAUCIÓN
El vehículo deja de observar el límite de velo-
cidad de las señales de tráfico al pasar del
ASL al SL. Solo mantiene entonces la veloci-
dad máxima guardada en la memoria.
Información relacionada
•
Limitador de velocidad (p. 302)
•
Limitador de velocidad automático (p. 307)
•
Conectar y desconectar la información de
señales de tráfico (p. 398)
Modificar la tolerancia del Limitador
de velocidad automático
La función Limitador de velocidad automático
(ASL
24
) puede programarse con diferentes nive-
les de tolerancia.
El límite de velocidad puede aumentarse o redu-
cirse. Si el vehículo sigue la velocidad máxima
indicada en las señales, por ejemplo, 70 km/h
(43 mph), el conductor puede dejar que el vehí-
culo mantenga una velocidad de 75 km/h
(47 mph).
Botones y símbolos de las funciones
25
.
–
Pulse el botón (1) del volante hasta
cambiar 70 km/h (43 mph) por 75 km/h
(47 mph) en el centro de del velocímetro (4).
> El vehículo utiliza a continuación la tole-
rancia seleccionada 5 km/h (4 mph)
cuando la señales de límite de velocidad
muestran 70 km/h (43 mph).
La tolerancia continúa activa hasta que se
pasa por una señal de tráfico con una
velocidad inferior o superior. El vehículo
observa entonces el nuevo límite de velo-
cidad y la tolerancia se borra de la memo-
ria.
Si está conectado el sistema de Informa-
ción sobre señales de tráfico*
26
, el límite
de velocidad se muestra también con una
señal de color en el velocímetro.
La tolerancia se ajusta de la misma manera que
al programar la velocidad del limitador.
NOTA
La máxima tolerancia que puede elegirse es
de +/- 10 km/h (5 mph).
24
Automatic Speed Limiter
25
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
26
Road Sign Information - RSI
||
APOYO DEL CONDUCTOR
310
Información relacionada
•
Limitador de velocidad (p. 302)
•
Limitador de velocidad automático (p. 307)
•
Conectar y desconectar la información de
señales de tráfico (p. 398)
Limitaciones del Limitador de
velocidad automático
La limitación automática de la velocidad (ASL
27
)
se realiza con ayuda de la información de límite
de velocidad de la función RSI
28
, no de las
señales de límite de velocidad de la carretera.
Si el RSI
28
no puede interpretar ni transmitir la
información de límite de velocidad al ASL, el ASL
se pone en modo de espera y pasa al SL. En
estos casos, el conductor debe actuar y reducir la
velocidad según sea apropiado.
El ASL volverá a activarse cuando la función
RSI
28
puede interpretar y transmitir la informa-
ción de límite de velocidad al ASL.
Consulte también el apartado titulado “Limitacio-
nes de la Información de señales de tráfico”.
Información relacionada
•
Limitador de velocidad (p. 302)
•
Limitador de velocidad automático (p. 307)
•
Limitaciones del Limitador de velocidad auto-
mático (p. 310)
•
Conectar y desconectar la información de
señales de tráfico (p. 398)
Control de velocidad constante
El programador de velocidad (CC
29
) ayuda al
conductor a mantener una velocidad constante,
lo que proporciona una experiencia de conduc-
ción más relajante en autopistas y vías rectas de
largo recorrido con un flujo de tráfico regular.
Visión de conjunto
Botones y símbolos de las funciones
30
.
: Activa el programador de velocidad
desde el modo de espera y recupera la velo-
cidad guardada
: Aumenta la velocidad guardada
27
Automatic Speed Limiter
28
Road Sign Information - RSI
29
Cruise Control
30
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
311
: Desde modo de espera - activa el
programador de velocidad y guarda la veloci-
dad actual
: Desde modo activo - desactiva/
cambia el programador de velocidad a modo
de espera
: Reduce la velocidad guardada
Cursor de velocidad guardada
Velocidad del vehículo
Velocidad guardada
NOTA
Los automóviles equipados con programador
de velocidad adaptativa* permiten alternar
entre programador de velocidad y programa-
dor de velocidad adaptativa. Consulte el epí-
grafe "Alternar entre CC y ACC".
PRECAUCIÓN
•
La función Programador de velocidad es
un apoyo complementario al conductor
concebido para facilitar la conducción y
hacer esta más segura. Sin embargo, no
es capaz de gestionar todas las situacio-
nes en todo tipo de condiciones de trá-
fico, climatológicas y viales.
•
Se recomienda al conductor que lea
todos los apartados del manual de pro-
pietario referentes a esta función para
conocer, entre otros, sus limitaciones, las
cuales deberá conocer antes de utilizar
dicha función (véase la lista de enlaces al
final de este artículo).
•
El programador de velocidad no puede
remplazar la concentración y el buen cri-
terio del conductor, siendo este siempre
el responsable del manejo seguro del
automóvil, a una velocidad adecuada y a
una distancia apropiada respecto a otros
vehículos, y de conformidad con las nor-
mas y disposiciones de tráfico vigentes.
Información relacionada
•
Conectar y desconectar el control de veloci-
dad constante (p. 312)
•
Controlar la velocidad del control de veloci-
dad constante (p. 312)
•
Desconectar y poner el Control de velocidad
constante en modo de espera (p. 314)
•
Reactivar el control de velocidad constante
desde la posición de espera (p. 315)
•
Desconectar el control de velocidad cons-
tante (p. 315)
•
Cambiar entre el control de velocidad cons-
tante normal y el control de velocidad cons-
tante adaptativo (p. 335)
APOYO DEL CONDUCTOR
312
Conectar y desconectar el control
de velocidad constante
Para poder regular la velocidad, debe seleccio-
narse y activarse antes la función Programador
de velocidad (CC
31
).
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
Configuración del programador de
velocidad en modo de espera
Para situar el programador de velocidad en modo
de espera:
–
Pulse ◀ (1) o ▶ (3) para desplazarse al sím-
bolo o la función
(4).
> Se muestra el símbolo y, a continuación,
puede activarse el Control de velocidad
constante.
Active/inicie el programador de
velocidad
Para poder activar el Control de velocidad cons-
tante desde el modo de espera, el vehículo debe
circular a como mínimo 30 km/h (20 mph) La
velocidad más baja que puede guardarse es de
30 km/h (20 mph).
Para activar el control de velocidad constante:
–
Cuando se muestra el símbolo o la función
, pulse el botón (2) del volante.
> El control de velocidad constante se
activa y la velocidad que mantiene el vehí-
culo se guarda como velocidad.
NOTA
El programador de velocidad no puede
conectarse a una velocidad inferior a
30 km/h (20 mph).
Información relacionada
•
Control de velocidad constante (p. 310)
Controlar la velocidad del control de
velocidad constante
El programador de velocidad (CC
32
) puede pro-
gramarse a diferentes velocidades.
Fijar/cambiar la velocidad guardada
¡Atención! La figura es esquemática. Los detalles pue-
den variar según el modelo de automóvil y el mercado.
31
Cruise Control
32
Cruise Control
APOYO DEL CONDUCTOR
313
–
Cambie la velocidad guardada con breves
pulsaciones de los botones del volante
(1) o (3), o bien manteniéndolos apreta-
dos.
•
Breve pulsación: Cada pulsación modifica
la velocidad en pasos de +/- 5 km/h
(+/- 5 mph).
•
Pulse y mantenga: Suelte el botón
cuando el indicador de velocidad (4) mar-
que la velocidad deseada.
•
La última pulsación de botón se guarda en la
memoria.
Si la velocidad se aumenta con el acelerador
antes de pulsar el botón
(1) del volante, se
guarda la velocidad mantenida por el vehículo,
siempre que el conductor mantenga el pie sobre
el acelerador al pulsar el botón.
Un aumento transitorio de la velocidad con el
pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no
afecta a la programación. El automóvil vuelve a
adoptar la última velocidad guardada en la
memoria cuando se suelta el pedal del acelera-
dor.
Utilizar el freno motor en lugar de freno
de servicio
El control de velocidad constante regula la veloci-
dad aplicando ligeramente el freno de servicio.
En pendientes cuesta abajo, puede resultar con-
veniente iniciar la marcha algo más deprisa y
dejar que el freno motor disminuya el aumento
de velocidad. En ese caso, el conductor puede
desconectar temporalmente el frenado del con-
trol de velocidad constante.
Para proceder de este modo:
–
Pise el acelerador hasta aproximadamente la
mitad y suelte el pedal.
> El control de velocidad constante desco-
necta la activación del freno automático y
frena a continuación solamente con el
freno motor.
Programador de velocidad en función
del modo de conducción
La forma de mantener la velocidad por parte de
programador de velocidad puede variar según el
modo de conducción seleccionado
33
.
Control de velocidad constante Eco Cruise
en modo de conducción ECO
Con el modo de conducción ECO, las aceleracio-
nes y frenadas del programador de velocidad
serán más suaves respecto a otros modos de
conducción para propiciar una economía de com-
bustible y un desempeño ambiental óptimos. Ello
puede hacer que la velocidad del vehículo se
sitúe durante un momento ligeramente por
encima o por debajo de la velocidad registrada.
Control de velocidad constante Dynamic
Cruise
Con el modo de conducción Dynamic, las acele-
raciones y frenadas del programador de veloci-
dad se percibirán como más potentes y directas
respecto a otros modos de conducción.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante (p. 310)
•
Modos de conducción (p. 499)
33
Vea información complementaria en el apartado "Modos de conducción".
APOYO DEL CONDUCTOR
314
Desconectar y poner el Control de
velocidad constante en modo de
espera
El programador de velocidad (CC
34
) puede des-
conectarse temporalmente y ponerse en modo
de espera para volver a activarse después.
Desconectar y poner el control de
velocidad constante en modo de
espera
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
Para situar el programador de velocidad en modo
de espera:
–
Pulse el botón del volante (2).
> Las marcas y símbolos del programador
de velocidad en la pantalla de conductor
cambian su color de BLANCO a GRIS.
Ello indica la desactivación temporal del
programador de velocidad, por lo que el
conductor deberá regular la velocidad por
sí mismo.
Modo de espera por actuación del conductor
El control de velocidad constante se desconecta
temporalmente y se pone en el modo de espera
si:
•
se utiliza el freno de servicio
•
el selector de marcha se pone en la posición
N
•
se mantiene pisado el pedal de embrague
durante más de 1 minuto
•
el conductor mantiene una velocidad supe-
rior a la guardada en la memoria durante
más de 1 minuto.
A continuación, el conductor debe regular él
mismo la velocidad.
Un aumento transitorio de la velocidad con el
pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no
afecta a la programación. El automóvil vuelve a
adoptar la última velocidad guardada en la
memoria cuando se suelta el pedal del acelera-
dor.
Modo de espera automático
El control de velocidad constante se desconecta
temporalmente y pasa al modo de espera si:
•
los neumáticos pierden la adherencia a la
calzada
•
el régimen de giro es demasiado alto o
demasiado bajo
•
la temperatura de frenado es demasiado alta
•
la velocidad baja a menos de 30 km/h
(20 mph).
A continuación, el conductor debe regular él
mismo la velocidad.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante (p. 310)
34
Cruise Control
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
315
Reactivar el control de velocidad
constante desde la posición de
espera
El programador de velocidad (CC
35
) puede des-
conectarse temporalmente y ponerse en modo
de espera para volver a activarse después.
Volver a activar el control de velocidad
constante desde la posición de espera
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
Para activar el programador de velocidad desde
modo de espera:
–
Pulse el botón del volante (1).
> Las señales del control de velocidad
constante en la pantalla del conductor
pasan de color GRIS a BLANCO. El auto-
móvil mantiene a continuación la última
velocidad guardada en la memoria.
o
Para activar el programador de velocidad desde
modo de espera:
–
Pulse el botón del volante (2).
> Las señales y los símbolos del control de
velocidad constante en la pantalla del
conductor pasan de color GRIS a
BLANCO. El automóvil mantiene a conti-
nuación la velocidad seleccionada.
PRECAUCIÓN
Puede producirse un aumento notable de la
velocidad al restablecerse la velocidad con el
botón de volante
.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante (p. 310)
Desconectar el control de velocidad
constante
El control de velocidad constante (Cruise
Control - CC) puede desconectarse.
Botones y símbolos de las funciones
36
.
Para desconectar el control de velocidad cons-
tante:
1.
Pulse el botón
del volante (2).
> El control de velocidad constante pasa al
modo de espera.
35
Cruise Control
36
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
316
2.
Pulse el botón ◀ (1) o ▶ (3) del volante para
cambiar a otra función.
> El símbolo de la pantalla del conductor
correspondiente al programador de veloci-
dad
(4) se apaga. Se borrará por
tanto la velocidad programada y/o guar-
dada.
3.
Pulse de nuevo el botón
(2) del volante.
> Se activa otra función.
NOTA
Los automóviles equipados con programador
de velocidad adaptativa* permiten alternar
entre programador de velocidad y programa-
dor de velocidad adaptativa. Consulte el epí-
grafe "Alternar entre CC y ACC".
Información relacionada
•
Control de velocidad constante (p. 310)
•
Cambiar entre el control de velocidad cons-
tante normal y el control de velocidad cons-
tante adaptativo (p. 335)
Alerta de distancia*
37
La función Alerta de distancia
38
puede ayudar al
conductor a darse cuenta de que el intervalo de
tiempo que le separa del vehículo que circula
por delante es demasiado pequeño.
Sin embargo, para que pueda aparecer la alerta
de distancia es necesario que el automóvil esté
equipado con una Pantalla de visualización fron-
tal, en la que se muestra un símbolo en el para-
brisas mientras el intervalo de tiempo de separa-
ción respecto al vehículo que circula delante sea
inferior al valor predeterminado.
La alerta de distancia está activa a velocidades
superiores a 30 km/h (20 mph) y solo detecta
vehículos que circulan delante en la misma direc-
ción. No informa sobre vehículos lentos, parados
o que circulan en dirección contraria.
NOTA
•
La Alerta de distancia solo se encuentra
en automóviles que pueden mostrar la
información en el parabrisas mediante la
llamada Pantalla de visualización frontal.
•
La alerta de distancia está desconectada
cuando está activo el Control de veloci-
dad constante adaptativo o el Pilot Assist.
PRECAUCIÓN
La alerta de distancia solo reacciona si el
intervalo de tiempo respecto al vehículo
delantero es inferior al valor preajustado. La
velocidad del automóvil no se modifica.
Información relacionada
•
Pantalla de visualización frontal para la Alerta
de distancia (p. 317)
•
Conecte y conecte la alerta de distancia
(p. 317)
•
Programar el intervalo de tiempo de la alerta
de distancia (p. 318)
•
Limitaciones del sistema de alerta de distan-
cia (p. 319)
37
La función Alerta de distancia está disponible solo en automóviles dotados de la posibilidad de mostrar información en el parabrisas mediante la llamada Pantalla de visualización frontal.
38
Distance Alert
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
317
Pantalla de visualización frontal
para la Alerta de distancia
39
En vehículos equipados con pantalla de visuali-
zación frontal*, se muestra un símbolo en el
parabrisas cuando el intervalo de tiempo con
respecto al vehículo que circula delante es infe-
rior al valor programado.
Símbolo de alerta de distancia en el parabrisas
40
.
Es indispensable que esté activada la función
Mostrar apoyo al conductor a través de ajus-
tes en el sistema de menú del vehículo. Véase
cómo se procede en el apartado titulado "Panta-
lla de visualización frontal".
NOTA
Las señales de advertencia visuales en el
parabrisas pueden resultar difíciles de detec-
tar bajo una luz intensa del sol, con reflejos,
contrastes luminosos extremos, durante el
uso de gafas de sol o si el conductor no
dirige la mirada recta hacia adelante.
Información relacionada
•
Alerta de distancia* (p. 316)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 145)
Conecte y conecte la alerta de
distancia
41
La función Alerta de distancia
42
puede desco-
nectarse.
Conexión y desconexión
Pulse el botón Distance Alert
de la vista de funciones de la
pantalla central.
•
Indicador VERDE del botón: la Alerta de dis-
tancia está activada.
•
Indicador GRIS del botón: la Alerta de distan-
cia está desactivada.
La Alerta de distancia se activa automáticamente
tras cada arranque del motor.
Información relacionada
•
Alerta de distancia* (p. 316)
39
La función Alerta de distancia está disponible solo en automóviles dotados de la posibilidad de mostrar información en el parabrisas mediante la llamada Pantalla de visualización frontal.
40
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
41
La función Alerta de distancia está disponible solo en automóviles dotados de la posibilidad de mostrar información en el parabrisas mediante la llamada Pantalla de visualización frontal.
42
Distance Alert
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
318
Programar el intervalo de tiempo de
la alerta de distancia
43
La función Alerta de distancia
44
puede progra-
marse con diferentes intervalos de tiempo.
El conductor puede seleccionar
diferentes intervalos de tiempo
que se indican en la pantalla
del conductor en forma de
1 a 5 rayas horizontales.
Cuanto más rayas, mayor es el
intervalo de tiempo. Una raya
equivale a una distancia de seguridad de aproxi-
madamente 1 segundo, 5 rayas equivalen a
3 segundos.
El mismo símbolo se muestra también cuando
está conectada la función de control de velocidad
constante adaptativo.
Control de intervalo de tiempo.
Reducir el intervalo de tiempo
Aumentar el intervalo de tiempo
Indicación de distancia
–
Pulse el botón (1) o (2) del volante para
reducir o aumentar el intervalo de tiempo.
> La indicación de distancia (3) muestra el
intervalo de tiempo.
NOTA
•
Cuanto mayor sea la velocidad, mayor
será la distancia en metros de un inter-
valo de tiempo determinado.
•
Utilice tan sólo el intervalo de tiempo per-
mitido según el reglamento nacional de
tráfico.
•
El tiempo de separación programado es
utilizado también por las funciones Pro-
gramador de velocidad adaptativo y Pilot
Assist.
PRECAUCIÓN
•
Emplee únicamente un tiempo de sepa-
ración apropiado a las condiciones de trá-
fico en ese momento.
•
El conductor debe ser consciente de que
los intervalos de separación reducidos
ofrecen un tiempo limitado para reaccio-
nar y actuar en caso de producirse una
situación de tráfico inesperada.
Información relacionada
•
Alerta de distancia* (p. 316)
43
La función Alerta de distancia está disponible solo en automóviles dotados de la posibilidad de mostrar información en el parabrisas mediante la llamada Pantalla de visualización frontal.
44
Distance Alert
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
319
Limitaciones del sistema de alerta
de distancia
45
La capacidad de la función Alerta de distancia
46
puede reducirse en algunas situaciones.
PRECAUCIÓN
•
La función Alerta de distancia es un
apoyo complementario al conductor con-
cebido para facilitar la conducción y
hacer esta más segura. Sin embargo, no
es capaz de gestionar todas las situacio-
nes en todo tipo de condiciones de trá-
fico, climatológicas y viales.
•
El tamaño de los vehículos puede afectar
a la capacidad de detección, por ejemplo,
con las motocicletas, lo que puede hacer
que la lámpara de advertencia se
encienda con un tiempo de separación
inferior al configurado o que temporal-
mente no se emita el aviso.
•
Si la velocidad es muy elevada, la lámpara
puede encenderse con un tiempo de
separación inferior al programado debido
a limitaciones en el alcance de la unidad
de radar.
•
La alerta de distancia no puede remplazar
la concentración y el buen criterio del
conductor, siendo este siempre el res-
ponsable del manejo seguro del automó-
vil, a una velocidad adecuada y a una dis-
tancia apropiada respecto a otros vehícu-
los, y de conformidad con las normas y
disposiciones de tráfico vigentes.
NOTA
El sistema utiliza la unidad de radar del vehí-
culo, la cual presenta algunas limitaciones
generales. Véase el apartado "Limitaciones
de la unidad de radar".
Información relacionada
•
Alerta de distancia* (p. 316)
•
Limitaciones de la unidad de radar (p. 357)
45
La función Alerta de distancia está disponible solo en automóviles dotados de la posibilidad de mostrar información en el parabrisas mediante la llamada Pantalla de visualización frontal.
46
Distance Alert
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
320
Control de velocidad constante
adaptativo*
El programador de velocidad adaptativo
(ACC
47
) ayuda al conductor a mantener una
velocidad uniforme y un intervalo de tiempo pro-
gramado en relación con el vehículo que circula
delante.
Un control de velocidad constante adaptativo
ofrece una sensación de conducción más rela-
jada durante viajes de largo recorrido por auto-
pistas y carreteras nacionales rectas con flujos
de tráfico uniformes.
La unidad de cámara y radar mide la distancia con res-
pecto al vehículo que circula delante
48
.
El conductor selecciona la velocidad y el intervalo
de distancia con respecto al vehículo que circula
delante. Si la unidad de cámara y radar detecta
un vehículo lento delante del coche, la velocidad
se adapta de forma automática en función del
intervalo de distancia programado. Cuando no
hay ningún vehículo delante, el automóvil avanza
a la velocidad seleccionada.
PRECAUCIÓN
•
La función Programador de velocidad
adaptativo es un apoyo complementario
al conductor concebido para facilitar la
conducción y hacer esta más segura. Sin
embargo, no es capaz de gestionar todas
las situaciones en todo tipo de condicio-
nes de tráfico, climatológicas y viales.
•
Se recomienda al conductor que lea
todos los apartados del manual de pro-
pietario referentes a esta función para
conocer, entre otros, sus limitaciones, las
cuales deberá conocer antes de utilizar
dicha función (véase la lista de enlaces al
final de este artículo).
•
El programador de velocidad adaptativo
no puede remplazar la concentración y el
buen criterio del conductor, siendo este
siempre el responsable del manejo
seguro del automóvil, a una velocidad
adecuada y a una distancia apropiada
respecto a otros vehículos, y de conformi-
dad con las normas y disposiciones de
tráfico vigentes.
47
Adaptive Cruise Control
48
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
321
NOTA
Dependiendo del mercado, esta función
puede venir de serie o ser un equipamiento
opcional.
El Control de velocidad constante adaptativo
regula la velocidad acelerando y frenando el vehí-
culo. Es normal oír un débil sonido de los frenos
cuando estos se utilizan para ajustar la velocidad.
El control adaptativo de velocidad constante trata
de regular la velocidad de manera suave. En
situaciones que requieran un frenado rápido,
deberá frenar el conductor. Nos referimos a
situaciones en que la diferencia de velocidad es
muy grande o cuando el vehículo que circula por
delante frena con fuerza. Debido a las limitacio-
nes de la unidad de radar, el frenado puede pro-
ducirse de manera imprevista o no tener lugar.
El control de velocidad constante adaptativo trata
de mantener la distancia de seguridad con vehí-
culos que circulan en el mismo carril según el
intervalo de tiempo programado por el conductor.
Si la unidad de radar no detecta ningún vehículo,
el automóvil continuará manteniendo la velocidad
programada y guardada en la memoria por el
conductor. Lo mismo sucede si la velocidad del
vehículo que circula delante aumenta y supera la
guardada en la memoria.
En vehículos con caja de cambios automática:
•
El Control de velocidad constante adaptativo
puede seguir a otro vehículo a velocidades
desde cero hasta 200 km/h (125 mph).
En vehículos con caja de cambios manual:
•
El programador de velocidad adaptativo
puede seguir a otro vehículo a velocidades
desde 30 km/h (20 mph) hasta 200 km/h
(125 mph).
PRECAUCIÓN
•
El control de velocidad constante adapta-
tivo no es un sistema previsto para evitar
una colisión. El conductor detenta siem-
pre la responsabilidad y debe intervenir si
el sistema no detecta un vehículo situado
por delante.
•
El programador de velocidad adaptativo
no detecta personas ni animales, ni tam-
poco pequeños vehículos como bicicletas
o ciclomotores. Tampoco remolques de
baja altura ni vehículos y objetos parados,
lentos o que circulan en sentido contrario.
•
No utilice el programador de velocidad
adaptativo en situaciones como, por
ejemplo, tráfico urbano, cruces, firme des-
lizante, acumulación de agua o aguanieve
en la calzada, lluvia/nevada intensa, mala
visibilidad, carreteras sinuosas o entradas
y salidas de vía.
IMPORTANTE
El mantenimiento los componentes del con-
trol de velocidad constante adaptativo sólo
debe efectuarse en un taller. Recomendamos
los servicios de un taller autorizado Volvo.
||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
322
Visión de conjunto
Control
Botones y símbolos del sistema
48
.
: Activa el programador de velocidad
adaptativo desde el modo de espera y recu-
pera la velocidad guardada
: Aumenta la velocidad guardada
: Desde modo de espera - activa el
programador de velocidad adaptativo y
guarda la velocidad actual
: Desde modo activo - desactiva/
cambia el programador de velocidad adapta-
tivo a modo de espera
: Reduce la velocidad guardada
Aumenta el intervalo de distancia con res-
pecto al vehículo que circula delante
Reduce el intervalo de distancia con res-
pecto al vehículo que circula delante
Indicación de vehículo objetivo: el ACC ha
detectado y sigue un vehículo según el inter-
valo de tiempo programado
Símbolo de intervalo de distancia con res-
pecto al vehículo que circula delante
NOTA
Los automóviles equipados con programador
de velocidad adaptativa* permiten alternar
entre programador de velocidad y programa-
dor de velocidad adaptativa. Consulte el epí-
grafe "Alternar entre CC y ACC".
Pantalla del conductor
Indicación de velocidades
48
.
Velocidad guardada
Velocidad del vehículo que circula delante.
Velocidad del vehículo propio.
Para ver diferentes combinaciones de símbolos
según la situación de tráfico, véase la sección
titulada "Símbolos y mensajes del Control de
velocidad constante adaptativo.
Información relacionada
•
Programador de velocidad adaptativo y
Advertencia de riesgo de colisión (p. 323)
•
Pantalla de visualización frontal para el Pro-
gramador de velocidad adaptativo ante
riesgo de colisión (p. 324)
48
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
323
•
Conectar y desconectar el control de veloci-
dad constante adaptativo (p. 324)
•
Controlar la velocidad del control de veloci-
dad constante adaptativo (p. 326)
•
Programar el intervalo de hora del control de
velocidad constante adaptativo (p. 327)
•
Conectar y desconectar el control de veloci-
dad constante adaptativo (p. 328)
•
Asistente de adelantamiento con el Progra-
mador de velocidad adaptativo (p. 330)
•
Activar el Asistente de adelantamiento con
Programador de velocidad adaptativo
(p. 331)
•
Limitaciones del Asistente de adelanta-
miento con Programador de velocidad adap-
tativo (p. 332)
•
Cambio de objetivo con Programador de
velocidad adaptativo (p. 332)
•
Frenado automático con Programador de
velocidad adaptativo (p. 333)
•
Limitaciones del Programador de velocidad
adaptativo (p. 334)
•
Cambiar entre el control de velocidad cons-
tante normal y el control de velocidad cons-
tante adaptativo (p. 335)
•
Símbolos y mensajes del control de veloci-
dad constante adaptativo (p. 336)
Programador de velocidad
adaptativo y Advertencia de riesgo
de colisión
El Control de velocidad constante adaptativo
puede advertir al conductor si la distancia res-
pecto al vehículo que circula por delante se
acorta demasiado repentinamente.
Sonido y símbolo de Advertencia de colisión
49
.
Señal acústica de advertencia en caso de
riesgo de colisión
Símbolo de advertencia en caso de riesgo de
colisión
Medición de la distancia con la unidad de
cámara y radar
El control de velocidad constante adaptativo uti-
liza aproximadamente un 40 % de la capacidad
del freno de servicio. Si es necesario frenar el
automóvil con mayor fuerza de la que es capaz
de hacerlo el Control de velocidad constante
adaptativo y el conductor no frena, se activará
una luz de advertencia y una señal acústica para
avisar al conductor de que debe actuar inmedia-
tamente.
PRECAUCIÓN
El control de velocidad constante adaptativo
solo avisa de vehículos que detecta su radar.
Por eso, una advertencia puede no activarse o
producirse con cierto retraso.
•
Nunca espere ninguna advertencia para
frenar cuando sea necesario.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 320)
49
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
324
Pantalla de visualización frontal
para el Programador de velocidad
adaptativo ante riesgo de colisión
Si el vehículo está equipado con pantalla de
visualización frontal*, la advertencia se muestra
en el parabrisas con un símbolo intermitente.
Símbolo de advertencia de colisión en el parabrisas
50
.
NOTA
Las señales de advertencia visuales en el
parabrisas pueden resultar difíciles de detec-
tar bajo una luz intensa del sol, con reflejos,
contrastes luminosos extremos, durante el
uso de gafas de sol o si el conductor no
dirige la mirada recta hacia adelante.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 320)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 145)
Conectar y desconectar el control
de velocidad constante adaptativo
El programador de velocidad adaptativo
(ACC
51
) debe activarse y después iniciarse para
poder regular la velocidad y la distancia.
Configuración del programador de
velocidad adaptativo en modo de
espera
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
El control de velocidad constante adaptativo se
pone en modo de espera automáticamente des-
pués de cada arranque del motor. Para situarlo
50
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
51
Adaptive Cruise Control
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
325
en modo de espera desde el modo activo, pro-
ceda como sigue:
–
Pulse el botón de volante ◀ (2) o ▶ (3) para
desplazarse al símbolo o la función
(4).
> Se muestra el símbolo y el control de
velocidad constante adaptativo se pone
en modo de espera.
Iniciar/activar el programador de
velocidad adaptativo
Para poder activar el ACC, se requiere lo
siguiente:
•
El conductor debe llevar puesto el cinturón
de seguridad y la puerta del conductor ha de
estar cerrada.
•
Debe haber un vehículo que circula delante
(vehículo objetivo) a una distancia razonable
o la velocidad debe ser como mínimo de
15 km/h (9 mph).
•
En vehículos con caja de cambios manual: La
velocidad debe ser como mínimo de
30 km/h (20 mph).
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
–
Cuando se muestra el símbolo o la función
(4), pulse el botón (1) del volante.
> El control de velocidad constante adapta-
tivo se activa y la velocidad del vehículo se
almacena y se muestra con cifras en el
centro del velocímetro.
Cuando el símbolo de distancia
muestra dos vehículos, el ACC
regula el intervalo de tiempo
con el vehículo que circula
delante.
Al mismo tiempo, se señala un
intervalo de velocidad.
La velocidad más alta es la
velocidad guardada o seleccio-
nada y la más baja la velocidad
del vehículo que circula
delante.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 320)
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
326
Controlar la velocidad del control de
velocidad constante adaptativo
El programador de velocidad adaptativo
(ACC
52
) puede programarse a diferentes veloci-
dades.
Fijar/cambiar la velocidad guardada
¡Atención! La figura es esquemática. Los detalles pue-
den variar según el modelo de automóvil y el mercado.
: Aumenta la velocidad guardada.
: Reduce la velocidad guardada.
Velocidad guardada.
–
Cambie la velocidad guardada con breves
pulsaciones de los botones del volante
(1) o (2), o bien manteniéndolos apreta-
dos.
•
Breve pulsación: Cada pulsación modifica
la velocidad en pasos de +/- 5 km/h
(+/- 5 mph).
•
Pulse y mantenga: Suelte el botón
cuando el indicador de velocidad (3) mar-
que la velocidad deseada.
•
La última pulsación de botón se guarda en la
memoria.
Si la velocidad se aumenta con el acelerador
antes de pulsar el botón
(1) del volante, se
guarda la velocidad mantenida por el vehículo,
siempre que el conductor mantenga el pie sobre
el acelerador al pulsar el botón.
Un aumento transitorio de la velocidad con el
pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no
afecta a la programación. El automóvil vuelve a
adoptar la última velocidad guardada en la
memoria cuando se suelta el pedal del acelera-
dor.
Caja de cambios automática
El programador de velocidad adaptativo puede
seguir a otro vehículo a velocidades desde esta-
cionario hasta 200 km/h (125 mph).
Observe que la velocidad mínima programable
del Programador de velocidad adaptativo es de
30 km/h (20 mph). Aunque el sistema tenga
capacidad para mantener la distancia de seguri-
dad incluso cuando el vehículo está parado, no
es posible seleccionar o guardar en la memoria
una velocidad inferior a 30 km/h (20 mph).
La máxima velocidad seleccionable es de
200 km/h (125 mph).
Caja de cambios manual
El programador de velocidad adaptativo puede
seguir a otro vehículo a velocidades desde
30 km/h (20 mph) hasta 200 km/h (125 mph).
La velocidad mínima programable en el progra-
mador de velocidad adaptativo es de 30 km/h
(20 mph), y la máxima 200 km/h (125 mph).
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 320)
52
Adaptive Cruise Control
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
327
Programar el intervalo de hora del
control de velocidad constante
adaptativo
El programador de velocidad adaptativo
(ACC
53
) puede programarse con diferentes
intervalos de tiempo.
El conductor puede seleccionar
diferentes intervalos de tiempo
que se indican en la pantalla
del conductor en forma de
1 a 5 rayas horizontales.
Cuanto más rayas, mayor es el
intervalo de tiempo. Una raya
equivale a una distancia de seguridad de aproxi-
madamente 1 segundo, 5 rayas equivalen a
3 segundos.
El mismo símbolo aparece también cuando está
activado el sistema de alerta de distancia.
NOTA
Cuando el símbolo de la pantalla del conduc-
tor muestra dos coches, el ACC sigue al vehí-
culo que circula delante con un intervalo de
tiempo programado.
Cuando solo se muestra un coche, no hay
delante ningún vehículo a una distancia razo-
nable.
Control de intervalo de tiempo de separación
54
.
Reducir el intervalo de tiempo
Aumentar el intervalo de tiempo
Indicación de distancia
–
Pulse el botón (1) o (2) del volante para
reducir o aumentar el intervalo de tiempo.
> La indicación de distancia (3) muestra el
intervalo de tiempo.
Para poder seguir el automóvil que circula
delante de manera suave y cómoda, el control de
velocidad constante adaptativo permite que el
intervalo de tiempo varíe de manera significante
en algunas situaciones. A baja velocidad, cuando
las distancias son cortas, el intervalo del control
de velocidad constante adaptativo aumenta lige-
ramente.
NOTA
•
Cuanto mayor sea la velocidad, mayor
será la distancia en metros de un inter-
valo de tiempo determinado.
•
Utilice tan sólo el intervalo de tiempo per-
mitido según el reglamento nacional de
tráfico.
•
Si el programador de velocidad adapta-
tivo no parece reaccionar con una
aumento de la velocidad en la activación,
ello puede deberse a que el tiempo de
separación respecto al vehículo situado
delante es inferior al valor predetermi-
nado.
PRECAUCIÓN
•
Emplee únicamente un tiempo de sepa-
ración apropiado a las condiciones de trá-
fico en ese momento.
•
El conductor debe ser consciente de que
los intervalos de separación reducidos
ofrecen un tiempo limitado para reaccio-
nar y actuar en caso de producirse una
situación de tráfico inesperada.
53
Adaptive Cruise Control
54
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
328
Seleccione cómo debe mantener la
distancia el ACC* respecto a un
vehículo situado delante
El conductor puede seleccionar distintos modos
de conducción en relación al mantenimiento del
intervalo de tiempo respecto al vehículo delantero
por parte del programador de velocidad adapta-
tivo. La selección se realiza mediante el mando
de modo de conducción DRIVE MODE.
Seleccione una de las siguientes opciones:
•
Eco - El ACC otorga prioridad a una econo-
mía de combustible óptima, lo que puede
implicar un mayor intervalo de tiempo res-
pecto al vehículo delantero.
•
Comfort: El ACC se centra en mantener el
intervalo de tiempo ajustado respecto al
vehículo delantero de la forma más suave
posible.
•
Dynamic: El ACC otorga prioridad a una
adaptación más directa del intervalo de
tiempo ajustado respecto al vehículo delan-
tero, lo que, en algunos casos, puede conlle-
var aceleraciones/frenadas más bruscas.
Vea información adicional en el apartado "Modos
de conducción".
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 320)
•
Modos de conducción (p. 499)
•
Controlar la velocidad del control de veloci-
dad constante (p. 312)
Conectar y desconectar el control
de velocidad constante adaptativo
El programador de velocidad adaptativo
(ACC
55
) puede desactivarse temporalmente y
situarse en modo de espera para volver a acti-
varse después.
Desconectar y poner el control de
velocidad constante adaptativo en
modo de espera
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
329
Para desconectar temporalmente el control de
velocidad constante adaptativo y ponerlo en
modo de espera:
–
Pulse el botón del volante (2).
>
El símbolo
en la pantalla del conduc-
tor cambia de color BLANCO a GRIS y la
velocidad almacenada en el centro del
velocímetro cambia de color BEIGE a
GRIS.
PRECAUCIÓN
•
Con el programador de velocidad adapta-
tivo en modo de espera, el conductor
deberá intervenir para regular él mismo
tanto la velocidad como la distancia res-
pecto al vehículo situado por delante.
•
Si el programador de velocidad adaptativo
se encuentra en modo de espera y el auto-
móvil se acerca demasiado al vehículo
delantero, el conductor será advertido
sobre la reducida distancia por la función
Alerta de distancia.
Modo de espera por actuación del conductor
El control de velocidad constante adaptativo se
desconecta temporalmente y se pone en el modo
de espera si:
•
se utiliza el freno de servicio.
•
el selector de marcha se pone en la posición
N.
•
el conductor mantiene una velocidad supe-
rior a la guardada en la memoria durante
más de 1 minuto.
•
el pedal de embrague se mantiene pisado
durante aproximadamente 1 minuto (en vehí-
culos con caja de cambios automática).
Un aumento transitorio de la velocidad con el
pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no
afecta a la programación. El automóvil vuelve a
adoptar la última velocidad guardada en la
memoria cuando se suelta el pedal del acelera-
dor.
Modo de espera automático
El programador de velocidad adaptativo depende
de otros sistemas como, por ejemplo, el control
de estabilidad/antiderrape ESC
56
. Si alguno de
estos sistemas deja de funcionar, el programador
de velocidad adaptativo se desconecta automáti-
camente.
PRECAUCIÓN
En modo de espera automático, el conductor
será avisado mediante una señal acústica y
un mensaje en la pantalla del conductor.
•
En ese caso, el conductor deberá regular
por sí mismo la velocidad del automóvil,
frenar si se requiere y mantener una dis-
tancia segura respecto a otros vehículos.
El modo de espera automático puede deberse a
lo siguiente:
•
la velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph) y el
ACC no puede determinar si el elemento
detectado es un vehículo parado u otro
objeto, por ejemplo, un resalto.
•
la velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph) y el
vehículo que circula delante gira, por lo que
deja de ser necesario que el ACC regule la
distancia de seguridad.
•
la velocidad desciende por debajo de
30 km/h (20 mph) (solo en vehículos con
caja de cambios manual).
•
el conductor abre la puerta.
•
el conductor se quita el cinturón de seguri-
dad.
•
el régimen de giro es demasiado alto o
demasiado bajo.
55
Adaptive Cruise Control
56
Electronic Stability Control
||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
330
•
una o varias ruedas pierden tracción.
•
la temperatura de los frenos es elevada.
•
se activa el freno de estacionamiento.
•
la unidad de cámara y radar queda cubierta,
por ejemplo, de nieve o una lluvia intensa (se
obstruyen la lente de la cámara/ondas de
radio).
Volver a activar el Control de velocidad
constante adaptativo desde el modo de
espera
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
Para volver a activar el ACC desde el modo de
espera:
–
Pulse el botón del volante (1).
> En ese caso, la velocidad se ajusta a la
última guardada en la memoria.
PRECAUCIÓN
Puede producirse un aumento notable de la
velocidad al restablecerse la velocidad con el
botón de volante
.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 320)
Asistente de adelantamiento con el
Programador de velocidad
adaptativo
El Programador de velocidad adaptativo
(ACC
57
) puede ayudar al conductor a adelantar
a otros vehículos.
Cómo funciona el asistente de
adelantamiento
Cuando el ACC sigue a otro vehículo y el con-
ductor señala un adelantamiento con el intermi-
tente
58
, el Programador de velocidad adaptativo
proporciona ayuda acelerando el vehículo antes
de que este pase al carril de adelantamiento.
El sistema retrasa a continuación la reducción de
la velocidad para evitar un frenado antes de
tiempo cuando el vehículo se acerca a un auto-
móvil que circula con mayor lentitud.
El sistema está activo hasta haber pasado el
vehículo adelantado.
PRECAUCIÓN
Tenga en cuenta que esta función puede
activarse no solo durante los adelantamientos,
sino que también se usa, por ejemplo, al acti-
var los intermitentes para señalizar el cambio
de carril o antes de la salida a otra vía. El
automóvil realizará entonces una breve acele-
ración.
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
331
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 320)
•
Activar el Asistente de adelantamiento con
Programador de velocidad adaptativo
(p. 331)
•
Limitaciones del Asistente de adelanta-
miento con Programador de velocidad adap-
tativo (p. 332)
Activar el Asistente de
adelantamiento con Programador
de velocidad adaptativo
El Asistente de adelantamiento requiere ciertas
condiciones.
Requisitos para el asistente de
adelantamiento
Para poder activar el adelantamiento asistido se
requiere lo siguiente:
•
hay un vehículo que circula delante (vehículo
objetivo)
•
la velocidad actual del vehículo propio es
como mínimo de 70 km/h (43 mph)
•
la velocidad guardada en la memoria del
ACC es lo suficientemente alta como para
llevar a cabo un adelantamiento seguro.
Activar el adelantamiento asistido
Para iniciar el asistente de adelantamiento:
–
Active el intermitente.
Utilice el intermitente izquierdo en automóvi-
les con volante a la izquierda, o el derecho
en automóviles con volante a la derecha.
> Se activa el asistente de adelantamiento.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 320)
•
Asistente de adelantamiento con el Progra-
mador de velocidad adaptativo (p. 330)
57
Adaptive Cruise Control
58
Sólo con el intermitente izquierdo en vehículos con volante a la izquierda, y con el intermitente derecho en vehículos con volante a la derecha.
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
332
Limitaciones del Asistente de
adelantamiento con Programador
de velocidad adaptativo
La capacidad del Asistente de adelantamiento
puede verse reducida en algunas situaciones.
PRECAUCIÓN
El conductor debe estar preparado para el
cambio repentino de las condiciones con el
uso de la función Asistente de adelanta-
miento, la cual, bajo determinadas circunstan-
cias, puede efectuar aceleraciones no desea-
das.
En consecuencia deberán evitarse determina-
das situaciones, como, por ejemplo:
•
el vehículo se aproxima a una salida para
tomarla en la misma dirección en que se
realiza normalmente un adelantamiento
•
el vehículo delantero reduce su velocidad
antes de que el automóvil propio alcance
a situarse en el carril de adelantamiento
•
el tráfico en el carril de adelantamiento
reduce su velocidad
•
un vehículo de circulación por la derecha
se conduce en un país con circulación
por la izquierda (o a la inversa).
Las situaciones de este tipo se evitan poniendo
temporalmente el ACC
59
en modo de espera.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 320)
•
Asistente de adelantamiento con el Progra-
mador de velocidad adaptativo (p. 330)
Cambio de objetivo con
Programador de velocidad
adaptativo
En combinación con la caja de cambios automá-
tica, el Programador de velocidad adaptativo
(ACC
60
) tiene una función de cambio de obje-
tivo a ciertas velocidades.
Cambio de vehículo detectado
Si el automóvil que circula delante se desvía de repente,
puede haber un vehículo parado más adelante.
Cuando el programador de velocidad adaptativo
sigue a otro vehículo a una velocidad inferior a
30 km/h (20 mph) y pasa a detectar otro vehí-
culo que está parado, el programador de veloci-
dad adaptativo frenará ante el vehículo estacio-
nario.
59
Adaptive Cruise Control
60
Adaptive Cruise Control
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
333
PRECAUCIÓN
Cuando el control de velocidad constante
adaptativo regula la distancia de seguridad a
velocidades de más de unos 30 km/h
(20 mph) y pasa de detectar un vehículo en
movimiento a otro estacionario, el sistema
ignorará el vehículo estacionario y acelerará
en lugar de ello hasta la velocidad registrada.
•
En estos casos, el conductor debe inter-
venir él mismo y frenar.
Modo de espera automático si cambia el
vehículo detectado
El control de velocidad constante adaptativo se
desconecta y pasa al modo de espera:
•
cuando la velocidad es inferior a 5 km/h
(3 mph) y el Control de velocidad constante
adaptativo no puede determinar si el objeto
detectado es un vehículo parado u otro
objeto, por ejemplo, un badén.
•
cuando la velocidad es inferior a 5 km/h
(3 mph) y el vehículo que circula delante gira
a un lado, por lo que el Control de velocidad
constante adaptativo ya no necesita regular
la distancia de seguridad.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 320)
Frenado automático con
Programador de velocidad
adaptativo
El Control de velocidad constante adaptativo
(ACC
61
) dispone de una función especial de
frenado para tráfico lento y en parada.
Función de frenado en
embotellamientos y en parada
Cuando el vehículo avanza con mucha lentitud en
embotellamientos o semáforos, la conducción se
reanuda automáticamente tras breves paradas de
como máximo 3 segundos. Si el automóvil que
está delante tarda más en iniciar la marcha, el
control de velocidad constante adaptativo se
pone en modo de espera con frenado automá-
tico.
–
El control de velocidad constante adaptativo
vuelve a activarse de la siguiente manera:
•
Pulse el botón
del volante.
•
Pise el pedal del acelerador.
> El control de velocidad constante adapta-
tivo reanuda el control del vehículo que
circula delante si inicia la marcha en el
espacio de unos 6 segundos.
NOTA
El ACC puede retener el automóvil durante un
máximo de 5 minutos. A continuación se
accionará el freno de estacionamiento y se
desconectará el control de velocidad cons-
tante adaptativo.
Antes de poder activar de nuevo el control de
velocidad constante adaptativo, debe liberarse
el freno de estacionamiento.
Cancelación del frenado automático
En algunos casos, el frenado automático se inte-
rrumpe cuando el vehículo está parado y el con-
trol de velocidad constante adaptativo se pone
en modo de espera. Ello significa que los frenos
se desbloquean y que el vehículo podrá empezar
a rodar - por lo tanto, el conductor debe interve-
nir y frenar por sí mismo para retener el automó-
vil.
Puede producirse en las siguientes situaciones:
•
el conductor pone el pie sobre el pedal de
freno
•
se aplica el freno de estacionamiento
•
el selector de marcha se pone en la posición
P
,
N
o
R
.
•
el conductor pone el control de velocidad
constante adaptativo en modo de espera.
61
Adaptive Cruise Control
||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
334
Activación automática del freno de
estacionamiento.
En algunas situaciones, se aplica el freno de
estacionamiento para mantener parado el vehí-
culo.
Esto ocurre si el Control de velocidad constante
adaptativo mantiene parado el vehículo con el
freno de servicio y:
•
el conductor abre la puerta o se quita el cin-
turón de seguridad
•
ACC ha mantenido parado el vehículo
durante más de unos 5 minutos
•
se recalientan los frenos
•
el conductor apaga el motor manualmente.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 320)
Limitaciones del Programador de
velocidad adaptativo
El programador de velocidad adaptativo
(ACC
62
) puede presentar limitaciones que redu-
cen su capacidad en algunas situaciones.
Carreteras empinadas y/o mucha carga
Tenga en cuenta que el control de velocidad
constante adaptativo está previsto ante todo para
utilizarse en calzadas llanas. La función puede
tener dificultades para mantener una distancia de
seguridad adecuada al circular cuesta abajo por
carreteras empinadas. En estas situaciones, man-
téngase especialmente atento y preparado para
frenar.
•
No utilice el programador de velocidad adap-
tativo si lleva carga muy pesada o un remol-
que acoplado al vehículo.
Varios
•
El modo de conducción
Off Road no puede
seleccionarse cuando está conectado el
control de velocidad constante adaptativo.
NOTA
Esta función utiliza de forma combinada la
unidad de Cámara y la unidad de Radar, que
presentan algunas limitaciones de carácter
general. Consulte los apartados "Limitaciones
de la unidad de cámara" y "Limitaciones de la
unidad de radar".
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 320)
•
Limitaciones de la Unidad de cámara
(p. 367)
•
Limitaciones de la unidad de radar (p. 357)
62
Adaptive Cruise Control
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
335
Cambiar entre el control de
velocidad constante normal y el
control de velocidad constante
adaptativo
En vehículos con programador de velocidad
adaptativo (ACC
63
), el conductor puede alternar
entre el programador de velocidad (CC
64
) y el
ACC.
El símbolo en la pantalla del conductor muestra
el control de velocidad que está activo:
CC ACC
A A
Control de velocidad
constante
Control de velocidad
constante adaptativo
A
Símbolo BLANCO: El sistema está activo, símbolo GRIS: Modo
de espera
Pasar de ACC a CC
Proceda de la siguiente manera:
1. Sitúe el programador de velocidad adaptativo
en modo de espera con el botón de volante
.
2.
Pulse el botón
Control de crucero de la
vista de funciones de la pantalla central. El
indicador de este cambiará de color GRIS a
VERDE.
> La pantalla del conductor cambia el sím-
bolo de
ACC a CC. A
continuación, el programador de velocidad
adaptativo se desconecta y el programa-
dor de velocidad pasa a modo de espera.
3.
Pulse el botón
del volante.
> El control de velocidad constante se
activa y guarda la velocidad del vehículo.
PRECAUCIÓN
Al cambiar de ACC a CC implica que el auto-
móvil:
•
dejará de mantener el tiempo de separa-
ción predeterminado respecto al vehículo
anterior.
•
únicamente seguirá la velocidad guar-
dada, por lo que el conductor deberá fre-
nar por sí mismo en caso necesario.
Si el CC está activo al desconectar el motor, el
ACC se conectará automáticamente al volver a
arrancar el motor.
Pasar de CC a ACC
Proceda de la siguiente manera:
1. Sitúe el programador de velocidad en modo
de espera con el botón
del volante.
2.
Pulse el botón
Control de crucero de la
vista de funciones. El indicador de este cam-
biará de color VERDE a GRIS.
> La pantalla del conductor cambia el sím-
bolo de
CC a ACC. El
programador de velocidad adaptativo se
situará en modo de espera.
3.
Pulse el botón
del volante.
> El programador de velocidad adaptativo
se activa y guarda la velocidad del vehí-
culo junto con un intervalo de tiempo pre-
seleccionado.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 320)
•
Control de velocidad constante (p. 310)
63
Adaptive Cruise Control
64
Cruise Control
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
336
Símbolos y mensajes del control de
velocidad constante adaptativo
Pueden verse una serie de símbolos y mensajes
referentes al programador de velocidad adapta-
tivo (ACC
65
) en la pantalla del conductor y/o en
la pantalla de visualización frontal*.
Ofrecemos a continuación algunos ejemplos
66
.
La imagen anterior
67
muestra que se ha ajustado
el programador de velocidad adaptativo para
mantener una velocidad de 110 km/h (68 mph)
y que no hay ningún vehículo delantero que
seguir.
La imagen anterior
67
muestra que se ha ajustado
el programador de velocidad adaptativo para
mantener una velocidad de 110 km/h (68 mph)
al tiempo que sigue a un vehículo delantero que
mantiene la misma velocidad.
65
Adaptive Cruise Control
66
En el siguiente ejemplo gráfico, la función RSI (Road Sign Information) notifica que la velocidad máxima permitida es de 130 km/h (80 mph).
67
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
337
Símbolo Mensaje Significado
El símbolo es BLANCO. El automóvil circula a la velocidad almacenada o seleccionada.
Adaptive Cruise Contr.
No disponible
El símbolo es GRIS.
El control de velocidad constante adaptativo se pone en modo de espera.
Adaptive Cruise Contr.
Revisión necesaria
El símbolo es GRIS.
El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servi-
cios de un taller autorizado Volvo.
Sensor del parabrisas
Sensor obstruido, Ver manual propietario
Limpie el parabrisas delante de los sensores de la unidad de cámara y radar.
El mensaje de texto puede apagarse pulsando
brevemente el botón
situado en el centro
del teclado derecho del volante.
Si un mensaje no desaparece: Contacte con un
taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 320)
APOYO DEL CONDUCTOR
338
Pilot Assist
El Pilot Assist ayuda al conductor a llevar el vehí-
culo entre las líneas de señalización del carril
activando la dirección y a mantener una veloci-
dad uniforme y un intervalo de tiempo determi-
nado con respecto al vehículo que circula
delante.
Cómo funciona Pilot Assist
La función Pilot Assist está principalmente dise-
ñada para su utilización en autopistas y vías de
circulación similares, en las que puede contribuir
a una conducción más cómoda y relajada.
La unidad de cámara y radar mide la distancia con res-
pecto al vehículo que circula delante y detecta las líneas
laterales
68
.
Unidad de cámara y de radar
Lector de distancia
Lector de señalizaciones laterales
El conductor programa la velocidad y el intervalo
de tiempo con respecto al vehículo que circula
delante. El Pilot Assist detecta la distancia del
vehículo que circula delante y las líneas laterales
de la calzada con la unidad de cámara y radar. El
intervalo de tiempo programado se mantiene
adaptando automáticamente la velocidad y, al
mismo tiempo, la asistencia de dirección ayuda a
posicionar el propio vehículo en el carril.
La asistencia de dirección del Pilot Assist se
basa en una estimación del trayecto recorrido por
el vehículo que circula delante y las señalizacio-
nes laterales de la calzada. El conductor puede
ignorar en cualquier momento la maniobra de
dirección recomendada por el Pilot Assist y girar
el volante en otra dirección, por ejemplo, para
cambiar de carril o eludir obstáculos.
Si el Pilot Assist no puede interpretar el carril de
forma inequívoca, por ejemplo, si la unidad de
cámara y radar no detecta las líneas de señaliza-
ción lateral, el Pilot Assist desconecta temporal-
mente la asistencia de dirección, pero esta vuelve
a activarse cuando es posible interpretar de
nuevo el carril. Las funciones de regulación de la
velocidad y de la distancia de seguridad conti-
núan activas.
PRECAUCIÓN
La asistencia de dirección de Pilot Assist se
desconecta y vuelve a conectarse automática-
mente sin aviso previo.
El estado de la asistencia de
dirección se muestra con el
color del símbolo del volante:
• El volante VERDE indica que
la asistencia de dirección está
activa
68
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
339
• El volante GRIS (como en la imagen) indica que
la asistencia de dirección está desactivada.
PRECAUCIÓN
•
La función Pilot Assist es un apoyo com-
plementario al conductor concebido para
facilitar la conducción y hacer esta más
segura. Sin embargo, no es capaz de
gestionar todas las situaciones en todo
tipo de condiciones de tráfico, climatoló-
gicas y viales.
•
Se recomienda al conductor que lea
todos los apartados del manual de pro-
pietario referentes a esta función para
conocer, entre otros, sus limitaciones, las
cuales deberá conocer antes de utilizar
dicha función (véase la lista de enlaces al
final de este artículo).
•
El Pilot Assist solo debe utilizarse si hay
pintadas líneas de señalización bien visi-
bles a ambos lados del carril. Cualquier
otro uso aumenta el riesgo de choque
con obstáculos cercanos que la función
es incapaz de detectar.
•
Pilot Assist no puede remplazar la con-
centración y el buen criterio del conduc-
tor, siendo este siempre el responsable
del manejo seguro del automóvil, con un
posicionamiento correcto en sentido late-
ral dentro del carril, a una velocidad ade-
cuada y a una distancia apropiada res-
pecto a otros vehículos, y de conformidad
con las normas y disposiciones de tráfico
vigentes.
NOTA
Dependiendo del mercado, esta función
puede venir de serie o ser un equipamiento
opcional.
El Pilot Assist regula la velocidad acelerando y
frenando el vehículo. Es normal oír un débil
sonido de los frenos cuando estos se utilizan
para ajustar la velocidad.
El Pilot Assist trata de regular la velocidad con
suavidad. En situaciones que requieran un fre-
nado rápido, deberá frenar el conductor. Nos
referimos a situaciones en que la diferencia de
velocidad es muy grande o cuando el automóvil
que circula por delante frena con fuerza. Debido
a las limitaciones de la unidad de cámara y radar,
el frenado puede producirse de manera impre-
vista o no tener lugar.
El Pilot Assist trata de mantener la distancia de
seguridad con vehículos que circulan en el
mismo carril según el intervalo de tiempo progra-
mado por el conductor. Si la unidad de radar no
detecta ningún vehículo, el automóvil continuará
manteniendo la velocidad programada y guar-
dada en la memoria por el conductor. Ocurre lo
mismo si la velocidad del vehículo que circula
||
APOYO DEL CONDUCTOR
340
delante aumenta y supera la guardada en la
memoria.
En vehículos con caja de cambios automática:
•
El Pilot Assist puede seguir a otro vehículo a
velocidades desde cero hasta 200 km/h
(125 mph).
•
El Pilot Assist ofrece asistencia de dirección
desde algo más de cero hasta 140 km/h
(87 mph).
En vehículos con caja de cambios manual:
•
El Pilot Assist puede seguir a otro vehículo a
velocidades desde 30 km/h (20 mph) hasta
200 km/h (125 mph).
•
El Pilot Assist ofrece asistencia de dirección
desde 30 km/h (20 mph) hasta 140 km/h
(87 mph).
PRECAUCIÓN
•
El Pilot Assist no es un sistema para evi-
tar colisiones. El conductor debe interve-
nir si el sistema no detecta el vehículo
delante.
•
El Pilot Assist no frena en caso de perso-
nas, animales, objetos, vehículos peque-
ños (por ejemplo, bicicletas y motos),
remolques bajos ni vehículos que circulan
en sentido contrario, a baja velocidad o
están parados.
•
No utilice el Pilot Assist en situaciones
complicadas de, por ejemplo, tráfico
urbano, cruces, firme deslizante, acumula-
ción de agua o aguanieve sobre la cal-
zada, lluvia y nevada intensas, mala visibi-
lidad, carreteras sinuosas, entradas y sali-
das de vía ni con un remolque acoplado
al automóvil.
IMPORTANTE
El mantenimiento de los componentes del
Pilot Assist debe confiarse exclusivamente a
un taller. Recomendamos los servicios de un
taller autorizado Volvo.
En las curvas y bifurcaciones
Pilot Assist interactúa con el conductor, quien,
por tanto, no debe aguardar la ayuda de dirección
del Pilot Assist, debiendo siempre estar dispu-
esto a incrementar su accionamiento del volante,
en particular en las curvas.
•
Si el automóvil se acerca a una salida o el
carril se divide, el conductor deberá dirigir el
vehículo hacia el carril deseado con el fin de
indicar al Pilot Assist la dirección de marcha
deseada.
El Pilot Assist tiende a mantener el
vehículo en el centro del carril
Cuando el Pilot Assist asiste con la dirección
intentará posicionar el automóvil en el medio de
las marcas de carril, por lo que se recomienda
dejar que el vehículo halle por sí solo la ubicación
óptima para una experiencia de conducción lo
más suave posible. El conductor comprueba que
el vehículo se ha situado de forma segura en el
carril y tiene por lo tanto siempre la opción de
ajustar la posición aumentando su propio accio-
namiento del volante.
•
Si el Pilot Assist no coloca el vehículo de
forma adecuada dentro del carril se reco-
mienda apagar el Pilot Assist o cambiar al
programador de velocidad adaptativo.
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
341
Visión de conjunto
Control
Botones y símbolos del sistema
68
.
: Activa Pilot Assist desde modo de
espera y restablece la velocidad y el intervalo
de tiempo guardados.
: Aumenta la velocidad guardada
: Desde modo de espera - Activa Pilot
Assist y guarda la velocidad actual
: Desde modo activo - Desactiva/
cambia Pilot Assist a modo de espera
◀: Cambia Pilot Assist a programador de
velocidad adaptativo
: Reduce la velocidad guardada
Aumenta el intervalo de distancia con res-
pecto al vehículo que circula delante
▶: Cambia el programador de velocidad
adaptativo a Pilot Assist
Reduce el intervalo de distancia con res-
pecto al vehículo que circula delante
Símbolo de función
Símbolo del vehículo objetivo e intervalo de
distancia con respecto al vehículo que circula
delante
Símbolo de asistencia de dirección activada
o desactivada
Pantalla del conductor
Indicación de velocidades
68
.
Velocidad guardada
Velocidad del vehículo que circula delante
Velocidad del vehículo propio
Para ver diferentes combinaciones de símbolos
según la situación de tráfico, véase el epígrafe
"Símbolos y mensajes de Pilot Assist".
Información relacionada
•
Pilot Assist y Aviso ante riesgo de colisión
(p. 342)
•
Pantalla de visualización frontal para Pilot
Assist ante riesgo de colisión (p. 343)
•
Activar e iniciar Pilot Assist (p. 343)
68
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
342
•
Gestionar la velocidad del Pilot Assist
(p. 345)
•
Programar el intervalo de tiempo del Pilot
Assist (p. 346)
•
Desconectar o conectar el Pilot Assist
(p. 347)
•
Asistente de adelantamiento con Pilot Assist
(p. 349)
•
Activar el Asistente de adelantamiento con
Pilot Assist (p. 350)
•
Limitaciones del Asistente de adelanta-
miento con Pilot Assist (p. 350)
•
Cambio de objetivo con Pilot Assist (p. 351)
•
Frenado automático con Pilot Assist (p. 351)
•
Limitaciones del Pilot Assist (p. 352)
•
Símbolos y mensajes de Pilot Assist*
(p. 354)
Pilot Assist y Aviso ante riesgo de
colisión
Pilot Assist puede advertir al conductor si la dis-
tancia respecto al vehículo que circula por
delante se acorta demasiado repentinamente.
Sonido y símbolo de Advertencia de colisión
69
.
Señal acústica de advertencia en caso de
riesgo de colisión
Símbolo de advertencia en caso de riesgo de
colisión
Medición de la distancia con la unidad de
cámara y radar
El Pilot Assist utiliza aproximadamente un 40%
de la capacidad del freno de servicio. Si es nece-
sario frenar el automóvil con mayor fuerza de la
que es capaz de hacerlo el Pilot Assist y el con-
ductor no frena, se activará una luz de adverten-
cia y una señal acústica para avisar al conductor
de que debe actuar inmediatamente.
PRECAUCIÓN
El Pilot Assist solo avisa de vehículos detec-
tados por la unidad de cámara y radar. Por
tanto, un aviso puede no tener lugar o emi-
tirse con cierto retraso.
•
¡Atención! Nunca espere ninguna adver-
tencia para frenar cuando sea necesario.
Información relacionada
•
Pilot Assist (p. 338)
69
La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
343
Pantalla de visualización frontal
para Pilot Assist ante riesgo de
colisión
Si el vehículo está equipado con pantalla de
visualización frontal*, la advertencia se muestra
en el parabrisas con un símbolo intermitente.
Símbolo de advertencia de colisión en el parabrisas
70
.
NOTA
Las señales de advertencia visuales en el
parabrisas pueden resultar difíciles de detec-
tar bajo una luz intensa del sol, con reflejos,
contrastes luminosos extremos, durante el
uso de gafas de sol o si el conductor no
dirige la mirada recta hacia adelante.
Información relacionada
•
Pilot Assist (p. 338)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 145)
Activar e iniciar Pilot Assist
Pilot Assist debe activarse e iniciarse para poder
regular la velocidad, la distancia de seguridad y
ofrecer asistencia de dirección.
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
Para poder activar el Pilot Assist, se requiere lo
siguiente:
•
El conductor debe llevar puesto el cinturón
de seguridad y la puerta del conductor ha de
estar cerrada.
•
Debe haber un vehículo que circula delante
(vehículo objetivo) a una distancia razonable
70
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
||
APOYO DEL CONDUCTOR
344
o la velocidad debe ser como mínimo de
15 km/h (9 mph).
•
En vehículos con caja de cambios manual: La
velocidad debe ser como mínimo de
30 km/h (20 mph).
Con el programador de velocidad adaptativo en
modo de espera:
1.
Pulse el botón ▶ del volante (6).
>
El símbolo
pasa a Pilot Assist en
modo de reposo (8).
2.
Pulse el botón
del volante (2).
> Pilot Assist se inicia y la velocidad del
vehículo se guarda, lo cual se indica con
cifras en el centro del velocímetro.
...o...
Con el programador de velocidad adaptativo acti-
vado:
–
Pulse el botón ▶ del volante (6).
> Se activa el Pilot Assist.
Solo cuando el símbolo de
volante (2) cambia de GRIS a
VERDE se activa la asistencia
de dirección de Pilot Assist.
Solo cuando el símbolo de dis-
tancia muestra un vehículo (1)
encima del símbolo del volante, el Pilot Assist
regula el intervalo de distancia con respecto al
vehículo que circula delante.
Al mismo tiempo, se señala un
intervalo de velocidad.
La velocidad más alta es la
velocidad guardada o seleccio-
nada y la más baja la velocidad
del vehículo que circula
delante.
Las manos en el volante
Una condición para que funcione el Pilot Assist
es que el conductor mantenga las manos sobre
el volante.
Si Pilot Assist detecta que el
conductor no tiene las manos
en el volante, tras unos
momentos, indicará al conduc-
tor que conduzca el automóvil
de forma activa mediante un
símbolo y un mensaje de texto.
Si después de algunos segundos se sigue detec-
tando que las manos del conductor no están en
el volante, se le repetirá la indicación para que
conduzca el automóvil de forma activa, comple-
mentada con una señal de advertencia acústica.
Si transcurridos unos segundos más, Pilot Assist
no detecta las manos del conductor en el volante,
se intensificará la señal de advertencia y se des-
conectará la función de ayuda de dirección. Des-
pués, Pilot Assist debe volver a activarse con el
botón de volante .
NOTA
Observe que el sistema auxiliar Pilot Assist
solo funciona cuando el conductor tiene las
manos en el volante.
Información relacionada
•
Pilot Assist (p. 338)
APOYO DEL CONDUCTOR
345
Gestionar la velocidad del Pilot
Assist
El Pilot Assist puede programarse a diferentes
velocidades.
Fijar/cambiar la velocidad guardada
¡Atención! La figura es esquemática. Los detalles pue-
den variar según el modelo de automóvil y el mercado.
: Aumenta la velocidad guardada
: Reduce la velocidad guardada
Velocidad guardada
–
Cambie la velocidad guardada con breves
pulsaciones de los botones del volante
(1) o (2), o bien manteniéndolos apreta-
dos.
•
Breve pulsación: Cada pulsación modifica
la velocidad en pasos de +/- 5 km/h
(+/- 5 mph).
•
Pulse y mantenga: Suelte el botón
cuando el indicador de velocidad (3) mar-
que la velocidad deseada.
•
La última pulsación de botón se guarda en la
memoria.
Si la velocidad se aumenta con el acelerador
antes de pulsar el botón
(1) del volante, se
guarda la velocidad mantenida por el vehículo,
siempre que el conductor mantenga el pie sobre
el acelerador al pulsar el botón.
Un aumento transitorio de la velocidad con el
pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no
afecta a la programación. El automóvil vuelve a
adoptar la última velocidad guardada en la
memoria cuando se suelta el pedal del acelera-
dor.
Caja de cambios automática
La función Pilot Assist puede seguir a otro vehí-
culo a velocidades desde cero hasta 200 km/h
(125 mph).
Observe que la velocidad mínima programable
del Pilot Assist es de 30 km/h (20 mph). Aunque
sea capaz de seguir a otro vehículo hasta su
detención, no se puede seleccionar ni guardar
una velocidad inferior a 30 km/h (20 mph).
La máxima velocidad seleccionable es de
200 km/h (125 mph).
Caja de cambios manual
El Pilot Assist puede seguir a otro vehículo a
velocidades desde 30 km/h (20 mph) hasta
200 km/h (125 mph).
La velocidad mínima programable en el Pilot
Assist es de 30 km/h (20 mph), y la máxima
200 km/h (125 mph).
Información relacionada
•
Pilot Assist (p. 338)
APOYO DEL CONDUCTOR
346
Programar el intervalo de tiempo
del Pilot Assist
El Pilot Assist puede programarse con diferen-
tes intervalos de tiempo.
El conductor puede seleccionar
diferentes intervalos de tiempo
que se indican en la pantalla
del conductor en forma de
1 a 5 rayas horizontales.
Cuanto más rayas, mayor es el
intervalo de tiempo. Una raya
equivale a una distancia de seguridad de aproxi-
madamente 1 segundo, 5 rayas equivalen a
3 segundos.
NOTA
Cuando el símbolo en la pantalla del conduc-
tor muestra un coche y un volante, el Pilot
Assist mantiene la distancia de seguridad con
un intervalo de tiempo seleccionado previa-
mente.
Cuando solo se muestra un volante, no hay
delante ningún vehículo a una distancia razo-
nable.
Control de intervalo de tiempo de separación
71
.
Reducir el intervalo de tiempo
Aumentar el intervalo de tiempo
Indicación de distancia
–
Pulse el botón (1) o (2) del volante para
reducir o aumentar el intervalo de tiempo.
> La indicación de distancia (3) muestra el
intervalo de tiempo.
Para poder efectuar el seguimiento del vehículo
situado delante de una forma suave y cómoda,
Pilot Assist permite en ciertos casos una consi-
derable variación del tiempo de separación. Por
ejemplo, a baja velocidad, donde las distancias
son cortas, Pilot Assist incrementa ligeramente el
tiempo de separación.
NOTA
•
Cuanto mayor sea la velocidad, mayor
será la distancia en metros de un inter-
valo de tiempo determinado.
•
Utilice tan sólo el intervalo de tiempo per-
mitido según el reglamento nacional de
tráfico.
•
Si Pilot Assist no parece reaccionar con
una aumento de la velocidad en la activa-
ción, ello puede deberse a que el tiempo
de separación respecto al vehículo
situado delante es inferior al valor prede-
terminado.
PRECAUCIÓN
•
Emplee únicamente un tiempo de sepa-
ración apropiado a las condiciones de trá-
fico en ese momento.
•
El conductor debe ser consciente de que
los intervalos de separación reducidos
ofrecen un tiempo limitado para reaccio-
nar y actuar en caso de producirse una
situación de tráfico inesperada.
71
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
347
Seleccione cómo debe mantener la
distancia el Pilot Assist* respecto a un
vehículo situado delante
El conductor puede seleccionar distintos modos
de conducción en relación al mantenimiento del
intervalo de tiempo respecto al vehículo delantero
por parte del Pilot Assist. La selección se realiza
mediante el mando de modo de conducción
DRIVE MODE.
Seleccione una de las siguientes opciones:
•
Eco - El Pilot Assist otorga prioridad a una
economía de combustible óptima, lo que
puede implicar un mayor intervalo de tiempo
respecto al vehículo delantero.
•
Comfort: El Pilot Assist se centra en mante-
ner el intervalo de tiempo ajustado respecto
al vehículo delantero de la forma más suave
posible.
•
Dynamic: El Pilot Assist otorga prioridad a
una adaptación más directa del intervalo de
tiempo ajustado respecto al vehículo delan-
tero, lo que, en algunos casos, puede conlle-
var aceleraciones/frenadas más bruscas.
Vea información adicional en el apartado "Modos
de conducción".
Información relacionada
•
Pilot Assist (p. 338)
•
Modos de conducción (p. 499)
•
Controlar la velocidad del control de veloci-
dad constante (p. 312)
Desconectar o conectar el Pilot
Assist
El Pilot Assist puede desconectarse temporal-
mente y ponerse en modo de espera para volver
a activarse después.
Desconectar y poner el Pilot Assist en
modo de espera
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
Para desconectar temporalmente el Pilot Assist y
ponerlo en modo de espera:
–
Pulse el botón del volante (2).
> El Pilot Assist se pone en modo de
espera. El símbolo (8) de la pantalla del
conductor cambia de color BLANCO a
GRIS y la velocidad guardada en el centro
del velocímetro cambia de color BEIGE a
GRIS.
...o...
–
Pulse el botón ◀ del volante (3).
> El Pilot Assist se desconecta y se cambia
por el control de velocidad constante
adaptativo en modo activo.
PRECAUCIÓN
•
Con Pilot Assist en modo de espera, el
conductor deberá intervenir para regular
él mismo tanto la velocidad como la dis-
tancia respecto al vehículo situado por
delante.
•
Si Pilot Assist se encuentra en modo de
espera y el automóvil se acerca dema-
siado al vehículo delantero, el conductor
será advertido sobre la reducida distancia
por la función Alerta de distancia.
||
APOYO DEL CONDUCTOR
348
Modo de espera por actuación del conductor
El Pilot Assist se desconecta temporalmente y se
pone en el modo de espera si:
•
se utiliza el freno de servicio.
•
el selector de marcha se pone en la posición
N.
•
los intermitentes se utilizan más de 1 minuto.
•
el conductor mantiene una velocidad supe-
rior a la guardada en la memoria durante
más de 1 minuto.
•
el pedal de embrague se mantiene pisado
durante aproximadamente 1 minuto (en vehí-
culos con caja de cambios automática).
Un aumento transitorio de la velocidad con el
pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no
afecta a la programación. El automóvil vuelve a
adoptar la última velocidad guardada en la
memoria cuando se suelta el pedal del acelera-
dor.
Cuando se utilizan los intermitentes, se desco-
necta temporalmente la asistencia de dirección
del Pilot Assist. Cuando ya no es así, la asistencia
de dirección vuelve a conectarse de forma auto-
mática si todavía pueden detectarse las líneas
laterales de la calzada.
Modo de espera automático
Pilot Assist depende de otros sistemas, por
ejemplo, del control de estabilidad/antiderrape
ESC
72
. Si alguno de los demás sistemas deja de
funcionar, Pilot Assist se desconecta automática-
mente.
PRECAUCIÓN
En modo de espera automático, el conductor
será avisado mediante una señal acústica y
un mensaje en la pantalla del conductor.
•
En ese caso, el conductor deberá regular
por sí mismo la velocidad del automóvil,
frenar si se requiere y mantener una dis-
tancia segura respecto a otros vehículos.
El modo de espera automático puede deberse,
por ejemplo, a lo siguiente:
•
el conductor abre la puerta.
•
la temperatura de los frenos es elevada.
•
las manos no están sobre el volante.
•
se activa el freno de estacionamiento.
•
el régimen de giro es demasiado alto o
demasiado bajo.
•
el conductor se quita el cinturón de seguri-
dad.
•
una o varias ruedas pierden tracción.
•
la unidad de cámara y radar queda cubierta,
por ejemplo, de nieve o una lluvia intensa (se
obstruyen la lente de la cámara/ondas de
radio).
•
la velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph) y el
Pilot Assist no puede determinar si el ele-
mento detectado es un vehículo parado u
otro objeto, por ejemplo, un badén.
•
la velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph) y el
vehículo que circula delante tuerce, por lo
que el Pilot Assist deja de tener un vehículo
que seguir.
•
la velocidad desciende por debajo de
30 km/h (20 mph) (solo en vehículos con
caja de cambios manual).
Volver a activar el Pilot Assist desde la
posición de espera
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
72
Electronic Stability Control
APOYO DEL CONDUCTOR
349
Para volver a activar Pilot Assist:
–
Pulse el botón del volante (1).
> En ese caso, la velocidad se ajusta a la
última guardada en la memoria.
PRECAUCIÓN
Puede producirse un aumento notable de la
velocidad al restablecerse la velocidad con el
botón de volante
.
Información relacionada
•
Pilot Assist (p. 338)
Asistente de adelantamiento con
Pilot Assist
Pilot Assist puede ayudar al conductor a adelan-
tar a otros vehículos.
Cómo funciona el asistente de
adelantamiento
Cuando Pilot Assist sigue a otro vehículo y el
conductor señala un adelantamiento con el inter-
mitente
73
, Pilot Assist proporciona ayuda acele-
rando el automóvil antes de que este pase al
carril de adelantamiento.
El sistema retrasa a continuación la reducción de
la velocidad para evitar un frenado antes de
tiempo cuando el vehículo se acerca a un auto-
móvil que circula con mayor lentitud.
El sistema está activo hasta haber pasado el
vehículo adelantado.
PRECAUCIÓN
Tenga en cuenta que esta función puede
activarse no solo durante los adelantamientos,
sino que también se usa, por ejemplo, al acti-
var los intermitentes para señalizar el cambio
de carril o antes de la salida a otra vía. El
automóvil realizará entonces una breve acele-
ración.
Información relacionada
•
Pilot Assist (p. 338)
•
Activar el Asistente de adelantamiento con
Pilot Assist (p. 350)
•
Limitaciones del Asistente de adelanta-
miento con Pilot Assist (p. 350)
73
Sólo con el intermitente izquierdo en vehículos con volante a la izquierda, y con el intermitente derecho en vehículos con volante a la derecha.
APOYO DEL CONDUCTOR
350
Activar el Asistente de
adelantamiento con Pilot Assist
El Asistente de adelantamiento requiere ciertas
condiciones.
Para poder activar el adelantamiento asistido se
requiere lo siguiente:
•
hay un vehículo que circula delante (vehículo
objetivo)
•
la velocidad actual del vehículo propio es
como mínimo de 70 km/h (43 mph)
•
la velocidad guardada en la memoria del
Pilot Assist es lo suficientemente alta como
para llevar a cabo un adelantamiento seguro.
Activar el adelantamiento asistido
Para iniciar el asistente de adelantamiento:
–
Active el intermitente.
Utilice el intermitente izquierdo en automóvi-
les con volante a la izquierda, o el derecho
en automóviles con volante a la derecha.
> Se activa el asistente de adelantamiento.
Información relacionada
•
Pilot Assist (p. 338)
•
Asistente de adelantamiento con Pilot Assist
(p. 349)
Limitaciones del Asistente de
adelantamiento con Pilot Assist
La capacidad del Asistente de adelantamiento
puede verse reducida en algunas situaciones.
PRECAUCIÓN
El conductor debe estar preparado para el
cambio repentino de las condiciones con el
uso de la función Asistente de adelanta-
miento, la cual, bajo determinadas circunstan-
cias, puede efectuar aceleraciones no desea-
das.
En consecuencia deberán evitarse determina-
das situaciones, como, por ejemplo:
•
el vehículo se aproxima a una salida para
tomarla en la misma dirección en que se
realiza normalmente un adelantamiento
•
el vehículo delantero reduce su velocidad
antes de que el automóvil propio alcance
a situarse en el carril de adelantamiento
•
el tráfico en el carril de adelantamiento
reduce su velocidad
•
un vehículo de circulación por la derecha
se conduce en un país con circulación
por la izquierda (o a la inversa).
Las situaciones de este tipo se evitan poniendo
temporalmente el Pilot Assist en modo de
espera.
Información relacionada
•
Pilot Assist (p. 338)
•
Asistente de adelantamiento con Pilot Assist
(p. 349)
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
351
Cambio de objetivo con Pilot Assist
En combinación con la caja de cambios automá-
tica, el Pilot Assist tiene una función de cambio
de objetivo automático a ciertas velocidades.
Cambio de vehículo detectado
Si el automóvil que circula delante se desvía de repente,
puede haber un vehículo parado más adelante.
Cuando el Pilot Assist regula la distancia de
seguridad a menos de 30 km/h (20 mph) y
pasa a detectar otro vehículo que está parado, el
Pilot Assist frenará con relación al vehículo
parado.
PRECAUCIÓN
Cuando Pilot Assist regula la distancia de
seguridad a velocidades de más de
unos 30 km/h (20 mph) y pasa de detectar
un vehículo en movimiento a otro estacionario,
Pilot Assist ignorará el vehículo estacionario
y acelerará en lugar de ello hasta la velocidad
registrada.
•
En estos casos, el conductor debe inter-
venir él mismo y frenar.
Modo de espera automático si cambia el
vehículo detectado
El Pilot Assist se desconecta y pasa al modo de
espera:
•
cuando la velocidad es inferior a 5 km/h
(3 mph) y el Pilot Assist no puede determi-
nar si el objeto detectado es un vehículo
parado u otro objeto, por ejemplo, un badén.
•
cuando la velocidad es inferior a 5 km/h
(3 mph) y el vehículo que circula delante gira
a un lado, por lo que el Pilot Assist ya no
necesita regular la distancia de seguridad.
Información relacionada
•
Pilot Assist (p. 338)
Frenado automático con Pilot Assist
Pilot Assist dispone de una función especial de
frenado para tráfico lento y en parada.
Función de frenado en
embotellamientos y en parada
Cuando el vehículo avanza con mucha lentitud en
embotellamientos o semáforos, la conducción se
reanuda automáticamente tras breves paradas de
como máximo 3 segundos. Si el vehículo posicio-
nado delante tarda más en volver a circular, Pilot
Assist se sitúa en modo de espera con freno
automático.
–
El Pilot Assist vuelve a activarse de la
siguiente manera:
•
Pulse el botón
del volante.
•
Pise el pedal del acelerador.
> El Pilot Assist reanuda el control del vehí-
culo que circula delante si inicia la marcha
en el espacio de unos 6 segundos.
NOTA
El Pilot Assist puede retener el automóvil
durante un máximo de 5 minutos. A continua-
ción se accionará el freno de estacionamiento
y se desconectará el sistema.
Antes de poder activar el Pilot Assist, debe
soltarse el freno de estacionamiento.
||
APOYO DEL CONDUCTOR
352
Cancelación del frenado automático
En algunos casos, el frenado automático se inte-
rrumpe cuando el vehículo está parado y el Pilot
Assist se pone en modo de espera. Ello significa
que los frenos se desbloquean y que el vehículo
podrá empezar a rodar. Por lo tanto, el conductor
debe intervenir y frenar por sí mismo para retener
el automóvil.
Puede producirse en las siguientes situaciones:
•
el conductor pone el pie sobre el pedal de
freno
•
se aplica el freno de estacionamiento
•
el selector de marcha se pone en la posición
P, N o R.
•
el conductor pone el Pilot Assist en modo de
espera.
Activación automática del freno de
estacionamiento.
En algunas situaciones, el freno de estaciona-
miento se accionará para mantener parado el
vehículo.
Esto ocurre si el Pilot Assist mantiene parado el
vehículo con el freno de servicio y:
•
el conductor abre la puerta o se quita el cin-
turón de seguridad
•
Pilot Assist ha mantenido parado el vehículo
durante más de unos 5 minutos
•
se recalientan los frenos
•
el conductor apaga el motor manualmente.
Información relacionada
•
Pilot Assist (p. 338)
Limitaciones del Pilot Assist
La capacidad del Pilot Assist puede reducirse
en algunas situaciones.
El Pilot Assist es un recurso auxiliar que ayuda al
conductor en muchas situaciones. Sin embargo,
el conductor es responsable en cualquier situa-
ción de mantener una distancia segura con rela-
ción a otros vehículos y una posición correcta en
el carril.
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
353
PRECAUCIÓN
En algunas situaciones, la asistencia de direc-
ción del Pilot Assist no ayuda al conductor de
forma adecuada o se desconecta automática-
mente. En estos casos, recomendamos no
utilizar el Pilot Assist. Ejemplos de situaciones
en que esto puede producirse:
•
las señalizaciones del carril están des-
gastadas, faltan o se cruzan.
•
la división de los carriles es poco clara,
por ejemplo, cuando los carriles se divi-
den en dos o se juntan, en salidas de
autopista o cuando hay varios conjuntos
de señales de tráfico.
•
hay bordes u otras líneas en la calzada o
junto a ella, por ejemplo, bordes de acera,
ampliaciones o reparaciones de la super-
ficie de la calzada, bordes de barreras,
bordes de la calle o sombras muy marca-
das.
•
el carril es estrecho o tiene muchas cur-
vas.
•
el carril tiene baches.
•
hace mal tiempo con lluvia, nieve, niebla o
suciedad o poca visibilidad debido a con-
diciones luminosas poco favorables, des-
lumbramiento, calzada mojada, etc.
El conductor también debe conocer que el
Pilot Assist tiene las siguientes limitaciones:
•
No se detectan bordillos de acera altos,
barreras u obstáculos provisionales
(conos, barreras, etc.). Estos obstáculos
pueden detectarse de forma incorrecta
como señalizaciones del carril, por lo que
el vehículo está en peligro de chocar con
ellos. El conductor ha de comprobar él
mismo que el vehículo se encuentra a
una distancia apropiada de los obstáculos
mencionados.
•
El sensor de cámara y radar no tiene
capacidad para detectar todos los objetos
y obstáculos presentes en el tráfico, por
ejemplo, hoyos en la calzada, obstáculos
parados u objetos que obstruyen total o
parcialmente el trayecto del vehículo.
•
El Pilot Assist no “ve” peatones, animales,
etc.
•
La fuerza con la que el sistema puede
activar la dirección es limitada, lo que sig-
nifica que no siempre puede ayudar al
conductor a dirigir y mantener el vehículo
en el carril.
•
En automóviles equipados con Sensus
Navigation*, esta función tiene la posibili-
dad de utilizar información procedente de
datos cartográficos, y ello puede producir
resultados variables.
•
Pilot Assist se desconecta si la servodi-
rección trabaja a potencia reducida, por
ejemplo, en caso de refrigeración a causa
de sobrecalentamiento (consulte el apar-
tado "Dirección de relación variable").
El conductor tiene siempre posibilidad de corregir
o ajustar la actuación del Pilot Assist y girar él
mismo el volante a la posición que quiera.
Carreteras empinadas y/o mucha carga
Tenga en cuenta que el Pilot Assist está previsto
ante todo para utilizarse en calzadas horizontales.
La función puede tener dificultades para mante-
ner una distancia de seguridad adecuada al cir-
cular cuesta abajo por carreteras empinadas. En
estas situaciones, manténgase especialmente
atento y preparado para frenar.
•
No utilice Pilot Assist si lleva carga muy
pesada o un remolque acoplado al vehículo.
NOTA
Pilot Assist no podrá activarse en caso de
conectar al sistema eléctrico del vehículo un
remolque, portabicicletas o similar.
Varios
•
El modo de conducción
Off Road no puede
utilizarse cuando está activado el Pilot Assist.
||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
354
NOTA
Esta función utiliza de forma combinada la
unidad de Cámara y la unidad de Radar, que
presentan algunas limitaciones de carácter
general. Consulte los apartados "Limitaciones
de la unidad de cámara" y "Limitaciones de la
unidad de radar".
Información relacionada
•
Pilot Assist (p. 338)
•
Dirección de relación variable (p. 296)
•
Limitaciones de la Unidad de cámara
(p. 367)
•
Limitaciones de la unidad de radar (p. 357)
Símbolos y mensajes de
Pilot Assist*
Pueden verse una serie de símbolos y mensajes
referentes al Pilot Assist en la pantalla del con-
ductor y/o en la pantalla de visualización frontal*.
Ofrecemos a continuación algunos ejemplos
74
.
La imagen anterior
75
muestra que se ha ajustado
Pilot Assist para mantener una velocidad de
110 km/h (68 mph) y que no hay ningún vehí-
culo delantero que seguir.
El Pilot Assist no ofrece en este caso ninguna
asistencia de dirección puesto que el sistema no
detecta las líneas de señalización del carril.
La imagen anterior
75
muestra que se ha ajustado
Pilot Assist para mantener una velocidad de
110 km/h (68 mph) al tiempo que sigue a un
vehículo delantero que mantiene la misma veloci-
dad.
El Pilot Assist no ofrece en este caso ninguna
asistencia de dirección puesto que el sistema no
detecta las líneas de señalización del carril.
74
En el siguiente ejemplo gráfico, la función RSI (Road Sign Information) notifica que la velocidad máxima permitida es de 130 km/h (80 mph).
75
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
355
La imagen anterior
75
muestra que se ha ajustado
Pilot Assist para mantener una velocidad de
110 km/h (68 mph) al tiempo que sigue a un
vehículo delantero que mantiene la misma veloci-
dad.
En este caso, el Pilot Assist proporciona también
asistencia de dirección, puesto que el sistema
detecta las líneas de señalización del carril.
La imagen anterior
75
muestra que se ha ajustado
Pilot Assist para mantener una velocidad de
110 km/h (68 mph) y que no hay ningún vehí-
culo delantero que seguir.
El Pilot Assist ofrece en este caso asistencia de
dirección puesto que el sistema detecta las
líneas de señalización del carril.
Información relacionada
•
Pilot Assist (p. 338)
Unidad de radar
La unidad de radar es utilizada por varios siste-
mas de ayuda al conductor y su función es
detectar otros vehículos.
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
La unidad de radar es utilizada por los siguientes
sistemas:
•
Alerta de distancia*
•
Control de velocidad constante adaptativo*
•
Sistema de permanencia en el carril
•
Pilot Assist*
•
City Safety
La modificación de la unidad de radar puede
hacer que su uso resulte contrario a la ley.
75
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
||
APOYO DEL CONDUCTOR
356
Información relacionada
•
Limitaciones de la unidad de radar (p. 357)
•
Mantenimiento recomendado para la Unidad
de radar (p. 360)
•
Homologación de tipo de la Unidad de radar
(p. 361)
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
357
Limitaciones de la unidad de radar
La unidad de radar tiene algunas limitaciones,
que limitan también las funciones que la utilizan.
Unidad obstruida
En la zona señalada, no debe haber adhesivos, objetos,
películas antisolares, etc
76
.
La unidad de radar está situada en la parte supe-
rior del parabrisas junto a la unidad de cámara
del vehículo.
IMPORTANTE
No coloque, pegue ni monte nada en el exte-
rior o el interior del parabrisas, delante o alre-
dedor de la unidad de cámara y radar. Esto
puede perturbar los sistemas que utilizan la
cámara y el radar.
También puede dar lugar a que algunas fun-
ciones pierdan capacidad, se desconecten
por completo o respondan de forma inco-
rrecta.
Si en la pantalla del conductor aparece
este símbolo y el mensaje "
Sensor
del parabrisas Sensor obstruido,
Ver manual propietario", significa
que la unidad de cámara y radar no puede detec-
tar otros automóviles, ciclistas, peatones o anima-
les grandes situados frente al vehículo y que las
funciones del automóvil basadas en la cámara y
el radar pueden verse perturbadas, reducidas,
desactivarse completamente o funcionar de
forma defectuosa.
En la siguiente tabla se ofrecen ejemplos de posibles causas de la aparición de los mensajes y las medidas apropiadas:
Causa Medida
La superficie del parabrisas delante de la unidad de cámara y radar está
sucia o cubierta por hielo o nieve.
Limpie la superficie del parabrisas delante de la unidad de cámara y radar
extrayendo suciedad, nieve y hielo.
La niebla, la lluvia intensa o la nieve obstruye las señales del radar o la
visión de la cámara.
Ninguna medida. A veces, la unidad no funciona si llueve con mucha intensi-
dad.
76
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
||
APOYO DEL CONDUCTOR
358
Causa Medida
El agua o la nieve de la calzada forma remolinos y obstruye las señales de
radar o la visión de la cámara.
Ninguna medida. A veces, la unidad no funciona cuando la calzada está muy
mojada o con mucha nieve.
Ha entrado suciedad entre el interior del parabrisas y la unidad de cámara
y radar.
Diríjase a un taller para limpiar el parabrisas dentro de la cubierta de la unidad.
Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
NOTA
Mantenga limpia la superficie del parabrisas
delante de la unidad de cámara y de radar.
Velocidad del vehículo
La capacidad de la unidad de radar para detectar
vehículos, se reduce mucho si:
•
la velocidad del vehículo que circula delante
es muy diferente a la del vehículo propio
Campo visual limitado
La unidad de radar tiene un campo visual limi-
tado. En algunas situaciones, el sistema no
detecta un vehículo o lo detecta más tarde de lo
previsto.
Campo visual de la unidad de radar.
En ocasiones, la unidad de radar puede tar-
dar en detectar vehículos a poca distancia,
por ejemplo, un vehículo que se coloca entre
su propio coche y el vehículo que circula
delante.
Los vehículos pequeños, por ejemplo motos,
o los vehículos que no circulan en el centro
del carril, pueden no ser detectados.
En curvas, la unidad de radar puede detectar
un vehículo incorrecto o perder el contacto
con un vehículo detectado.
APOYO DEL CONDUCTOR
359
Remolques bajos
Remolque bajo en sombra del radar.
La unidad de radar puede tener dificultades para
detectar remolques de baja altura. Así pues, el
conductor ha de prestar especial atención
cuando circula detrás de remolques bajos y tiene
activado el control de velocidad constante adap-
tativo o el Pilot Assist.
Altas temperaturas
Cuando la temperatura del habitáculo es muy
elevada, la unidad de cámara y radar puede des-
conectarse temporalmente durante aproximada-
mente 15 minutos después de arrancar el motor
para proteger su electrónica. Cuando la tempera-
tura ha bajado lo suficiente, la unidad de cámara
y radar volverá a activarse automáticamente.
Parabrisas dañado
IMPORTANTE
Si aparece una grieta, raya o picadura delante
de alguna de las "ventanas" de la unidad de
cámara y radar que se extienda por una
superficie de aproximadamente 0,5 × 3,0 mm
(0,02 × 0,12 in.) o mayor, póngase en con-
tacto con un taller para cambiar el parabrisas.
Recomendamos los servicios de un taller
autorizado Volvo.
Si no se adopta ninguna medida, puede redu-
cirse la capacidad de los sistemas de ayuda
al conductor que utilizan las unidades de
cámara y radar.
También puede dar lugar a que algunas fun-
ciones pierdan capacidad, se desconecten
por completo o respondan de forma inco-
rrecta.
Para que el sistema de ayuda al conductor
que utiliza la unidad de radar no deje de fun-
cionar o lo haga de forma incorrecta o parcial,
se aplica lo siguiente:
•
Volvo recomienda no reparar grietas,
rayas o picaduras en zonas delante de la
unidad de cámara y radar. Cambie en
lugar de ello todo el parabrisas.
•
Antes de sustituir el parabrisas, contacte
con un taller autorizado Volvo para verifi-
car que se encargue y monte el parabri-
sas correcto.
•
En caso de sustitución, se debe montar
el mismo tipo de limpiaparabrisas o lim-
piaparabrisas homologados por Volvo.
IMPORTANTE
Cuando se cambia el parabrisas, la unidad de
cámara y radar debe recalibrarse en un taller
para asegurar el funcionamiento de todos los
sistemas que utilizan la cámara y el radar.
Recomendamos los servicios de un taller
autorizado Volvo.
Información relacionada
•
Unidad de radar (p. 355)
APOYO DEL CONDUCTOR
360
Mantenimiento recomendado para
la Unidad de radar
Para que funcione de forma correcta la unidad
de cámara y radar, el parabrisas situado delante
de la unidad debe mantenerse libre de suciedad,
hielo y nieve y lavarse de forma periódica con
agua y un champú de carrocerías.
NOTA
La presencia de suciedad, hielo o nieve que
tapa la unidad de cámara y radar reduce su
capacidad y puede imposibilitar la medición.
También puede dar lugar a que algunas fun-
ciones pierdan capacidad, se desconecten
por completo o respondan de forma inco-
rrecta.
Información relacionada
•
Unidad de radar (p. 355)
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
361
Homologación de tipo de la Unidad
de radar
Aquí se puede comprobar la homologación de
las unidades de radar del automóvil para las fun-
ciones ACC
77
, PA
78
y BLIS
79
.
Mercado
ACC &
PA
BLIS Símbolo Homologación
Brasil
✓
Este equipamento opera em caráter secundário, isto é, não tem direito à proteção contra
interferência prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo, e não pode causar
interferência a sistemas operando em caráter primário.
Modelo: L2C0054TR
4122-14-8645
EAN: (01)07897843840855
✓
Modelo: L2C0055TR
1500-15-8065
EAN: 07897843840978
77
Adaptive Cruise Control
78
Pilot Assist
79
Blind Spot Information
||
APOYO DEL CONDUCTOR
362
Mercado
ACC &
PA
BLIS Símbolo Homologación
Europa
✓ ✓
Hereby, Delphi Electronics and Safety declares that L2C0054TR / L2C0055TR are in
compliance with the essential requirements and other relevant provisions of Directive
2014/53/EU (RED). The original declaration of conformity can be accessed at the
following link www.delphi.com/automotive-homologation.
Frequency Band: 76GHz – 77GHz
Maximum Output Power: 55dBm EIRP
The Declaration of Conformity may be consulted at Delphi Electronics & Safety / 2151 E.
Lincoln Road / Kokomo, Indiana 46902 USA
Emiratos Árabes Uni-
dos (UAE)
✓
REGISTERED No: ER37536/15
DEALER No: DA37380/15
✓
REGISTERED No: ER37357/15
DEALER No: DA37380/15
Indonesia
✓
37295/POSTEL/2014
4927
✓
38806/SDPPI/2015
4927
Jordania
✓
Type Approval No.: TRC/LPD/2014/255
Equipment Type: Low Power Device (LPD)
✓
Type Approval No.: TRC/LPD/2015/3
Equipment Type: Low Power Device (LPD)
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
363
Mercado
ACC &
PA
BLIS Símbolo Homologación
Corea
✓
Certification No.
MSIP-CMI- DPH-L2C0054TR
✓
Certification No.
MSIP-CMI-DPH-L2C0055TR
Marruecos
✓ ✓
AGREE PAR L’ANRT MAROC
NUMÉRO D’AGRÉMENT: MR 9929 ANRT 2014
DATE D’AGRÉMENT: 26/12/2014
México
✓
IFETEL: RLVDEL215-0299
✓
IFETEL: RLVDEL215-0314
Moldavia
✓ ✓
Serbia
✓
И011 14
✓
И011 15
||
APOYO DEL CONDUCTOR
364
Mercado
ACC &
PA
BLIS Símbolo Homologación
Singapur
✓ ✓
Sudáfrica
✓
TA-2014/1824
APPROVED
✓
TA-2014/2390
APPROVED
Taiwán
✓
CCAB15LP0560T3
✓
CCAB15LP0680T0
Ucrania
✓ ✓
Delphi і є, щ  RACAM/SRR2 ііє  П
 і  і і іі
і (іь)  (П КМ № 679 і 24 
2009 .) Ді ііі ь  і Delphi  : Delphi.
APOYO DEL CONDUCTOR
365
Homologación de tipo del Equipo
radioeléctrico
Mer-
cado
Símbolo Homologación
Europa
Por el presente docu-
mento, Volvo Cars
declara que todos los
equipos de radio cum-
plen con los requisitos
fundamentales y otras
disposiciones relevantes
de la Directiva
2014/53/EU.
Información relacionada
•
Unidad de radar (p. 355)
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
366
Unidad de cámara
La unidad de cámara es utilizada por varios sis-
temas de ayuda al conductor y su función es,
por ejemplo, detectar las líneas de señalización
lateral o las señales de tráfico.
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
La unidad de cámara es utilizada por los siguien-
tes sistemas:
•
Control de velocidad constante adaptativo*
•
Pilot Assist*
•
Sistema de permanencia en el carril*
•
Asistencia de dirección en caso de riesgo de
colisión
•
City Safety
•
Driver Alert Control*
•
Información sobre señales de tráfico*
•
Luz larga automática *
Información relacionada
•
Limitaciones de la Unidad de cámara
(p. 367)
•
Mantenimiento recomendado para la Unidad
de cámara (p. 370)
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
367
Limitaciones de la Unidad de
cámara
La unidad de cámara tiene algunas limitaciones,
que limitan también las funciones que la utilizan.
Poca visibilidad
La cámara tiene limitaciones parecidas a la del
ojo humano, es decir, su capacidad se reduce en
situaciones como, por ejemplo, nevada o lluvia
intensa, niebla muy espesa, gran concentración
de polvo o ráfagas de nieve. En estas condicio-
nes, las funciones dependientes de la cámara
pueden reducirse considerablemente o desco-
nectarse temporalmente.
El contraluz intenso, los reflejos del pavimento, el
hielo o la nieve, la suciedad de la calzada o las
señalizaciones de carriles borrosas pueden perju-
dicar considerablemente la eficacia del sistema al
usar la cámara para el examen de la calzada y la
detección de peatones, ciclistas, animales de
gran tamaño y otros vehículos.
Unidad obstruida
En la zona señalada, no debe haber adhesivos, objetos,
películas antisolares, etc
80
.
La unidad de cámara está situada en la parte
superior del parabrisas junto a la unidad de radar
del vehículo.
IMPORTANTE
No coloque, pegue ni monte nada en el exte-
rior o el interior del parabrisas, delante o alre-
dedor de la unidad de cámara y radar. Esto
puede perturbar los sistemas que utilizan la
cámara y el radar.
También puede dar lugar a que algunas fun-
ciones pierdan capacidad, se desconecten
por completo o respondan de forma inco-
rrecta.
Si en la pantalla del conductor aparece
este símbolo y el mensaje "
Sensor
del parabrisas Sensor obstruido,
Ver manual propietario", significa
que la unidad de cámara y radar no puede detec-
tar otros automóviles, ciclistas, peatones o anima-
les grandes situados frente al vehículo y que las
funciones del automóvil basadas en la cámara y
el radar pueden verse perturbadas, reducidas,
desactivarse completamente o funcionar de
forma defectuosa.
En la siguiente tabla se ofrecen ejemplos de
posibles causas de la aparición de los mensajes
y las medidas apropiadas:
80
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
||
APOYO DEL CONDUCTOR
368
Causa Medida
La superficie del parabrisas delante de la unidad de cámara y radar
está sucia o cubierta por hielo o nieve.
Limpie la superficie del parabrisas delante de la unidad de cámara y radar extra-
yendo suciedad, nieve y hielo.
La niebla, la lluvia intensa o la nieve obstruye las señales del radar o
la visión de la cámara.
Ninguna medida. A veces, la unidad no funciona si llueve con mucha intensidad.
El agua o la nieve de la calzada forma remolinos y obstruye las seña-
les de radar o la visión de la cámara.
Ninguna medida. A veces, la unidad no funciona cuando la calzada está muy mojada
o con mucha nieve.
Ha entrado suciedad entre el interior del parabrisas y la unidad de
cámara y radar.
Diríjase a un taller para limpiar el parabrisas dentro de la cubierta de la unidad.
Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
Luz solar intensa Ninguna medida. La unidad de cámara se restablece automáticamente cuando
mejoran las condiciones luminosas.
NOTA
Mantenga limpia la superficie del parabrisas
delante de la unidad de cámara y de radar.
Altas temperaturas
Cuando la temperatura del habitáculo es muy
elevada, la unidad de cámara y radar puede des-
conectarse temporalmente durante aproximada-
mente 15 minutos después de arrancar el motor
para proteger su electrónica. Cuando la tempera-
tura ha bajado lo suficiente, la unidad de cámara
y radar volverá a activarse automáticamente.
Parabrisas dañado
IMPORTANTE
Si aparece una grieta, raya o picadura delante
de alguna de las "ventanas" de la unidad de
cámara y radar que se extienda por una
superficie de aproximadamente 0,5 × 3,0 mm
(0,02 × 0,12 in.) o mayor, póngase en con-
tacto con un taller para cambiar el parabrisas.
Recomendamos los servicios de un taller
autorizado Volvo.
Si no se adopta ninguna medida, puede redu-
cirse la capacidad de los sistemas de ayuda
al conductor que utilizan las unidades de
cámara y radar.
También puede dar lugar a que algunas fun-
ciones pierdan capacidad, se desconecten
por completo o respondan de forma inco-
rrecta.
Para que el sistema de ayuda al conductor
que utiliza la unidad de radar no deje de fun-
cionar o lo haga de forma incorrecta o parcial,
se aplica lo siguiente:
•
Volvo recomienda no reparar grietas,
rayas o picaduras en zonas delante de la
unidad de cámara y radar. Cambie en
lugar de ello todo el parabrisas.
•
Antes de sustituir el parabrisas, contacte
con un taller autorizado Volvo para verifi-
APOYO DEL CONDUCTOR
369
car que se encargue y monte el parabri-
sas correcto.
•
En caso de sustitución, se debe montar
el mismo tipo de limpiaparabrisas o lim-
piaparabrisas homologados por Volvo.
IMPORTANTE
Cuando se cambia el parabrisas, la unidad de
cámara y radar debe recalibrarse en un taller
para asegurar el funcionamiento de todos los
sistemas que utilizan la cámara y el radar.
Recomendamos los servicios de un taller
autorizado Volvo.
Información relacionada
•
Unidad de cámara (p. 366)
APOYO DEL CONDUCTOR
370
Mantenimiento recomendado para
la Unidad de cámara
Para que funcione de forma correcta la unidad
de cámara y radar, el parabrisas situado delante
de la unidad debe mantenerse libre de sucie-
dad, hielo y nieve y lavarse de forma periódica
con agua y un champú de carrocerías.
NOTA
La presencia de suciedad, hielo o nieve que
tapa la unidad de cámara y radar reduce su
capacidad y puede imposibilitar la medición.
También puede dar lugar a que algunas fun-
ciones pierdan capacidad, se desconecten
por completo o respondan de forma inco-
rrecta.
Información relacionada
•
Unidad de cámara (p. 366)
City Safety™
City Safety puede llamar la atención del conduc-
tor con advertencias luminosas y sonoras e
impulsos de frenado para ayudarle a detectar
peatones, ciclistas, animales grandes o vehícu-
los que aparezcan repentinamente. En esos
casos, el automóvil intenta frenar automática-
mente si el propio conductor no interviene en un
intervalo de tiempo razonable.
Ubicación de la unidad de cámara y radar
81
.
El City Safety puede impedir una colisión y redu-
cir la velocidad de impacto.
El City Safety es un medio auxiliar para ayudar a
un conductor que corre el riesgo de atropellar a
un peatón, un animal grande, un ciclista o un
vehículo.
La función del sistema City Safety es ayudar al
conducto a evitar una colisión, por ejemplo, al
conducir en embotellamientos, cuando los cam-
bios de la situación del tráfico que circula delante
y la falta de atención puede ocasionar una coli-
sión.
El sistema ayuda al conductor frenando el vehí-
culo de forma automática cuando el riesgo de
colisión es inminente si el conductor no reac-
ciona a tiempo frenando y/o realizando una
maniobra evasiva.
El City Safety frena de forma breve e intensa y
detiene el automóvil en condiciones normales
justo detrás del automóvil situado delante.
El sistema City Safety se activa en situaciones en
las que el conductor debería haber empezado a
frenar mucho antes, por lo que no podrá ayudar
al conductor en todas las circunstancias.
El sistema City Safety está diseñado para acti-
varse lo más tarde posible para evitar intervencio-
nes innecesarias.
En condiciones normales, el conductor y los ocu-
pantes del vehículo no advierten la existencia del
sistema City Safety. Solo si surge una situación
en que la colisión es inminente.
81
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
371
PRECAUCIÓN
•
La función City Safety es un apoyo com-
plementario al conductor concebido para
mejorar la seguridad al volante. Sin
embargo, no es capaz de gestionar todas
las situaciones en todo tipo de condicio-
nes de tráfico, climatológicas y viales.
•
La función de freno automático de City
Safety puede evitar una colisión o reducir
la velocidad de impacto. Sin embargo, a
fin de garantizar una plena potencia de
frenado, el conductor debe pisar siempre
el freno, incluso cuando el vehículo
accione el freno automático.
•
La advertencia y la ayuda de dirección se
activan solo en caso de alto riesgo de
colisión. Por tanto, no espere nunca a
que intervengan el avisador de colisión o
City Safety.
•
La advertencia y la intervención en el sis-
tema de frenos para peatones y ciclistas
se desactivan a una velocidad de vehículo
superior a 80 km/h (50 mph).
•
El City Safety no activa el frenado auto-
mático cuando el vehículo acelera inten-
samente.
•
City Safety no puede remplazar la con-
centración y el buen criterio del conduc-
tor, siendo este siempre el responsable
del manejo seguro del automóvil, a una
velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y de
conformidad con las normas y disposicio-
nes de tráfico vigentes.
•
Se recomienda al conductor que lea
todos los apartados del manual del pro-
pietario referentes a City Safety para
conocer, entre otros aspectos, sus limita-
ciones, las cuales deberá conocer antes
de utilizar dicha función (véase la lista de
enlaces a todos los subapartados).
Información relacionada
•
Parámetros y subfunciones de City Safety
(p. 372)
•
Programar la distancia de advertencia del
City Safety (p. 374)
•
Detección de obstáculos con City Safety
(p. 375)
•
City Safety con tráfico cruzado (p. 378)
•
Limitaciones de City Safety con tráfico cru-
zado (p. 378)
•
City Safety ayuda de dirección en maniobras
evasivas (p. 379)
•
Limitaciones de la ayuda de dirección del
City Safety en maniobras evasivas (p. 380)
•
El City Safety cuando no puede efectuarse
una maniobra evasiva (p. 381)
•
City Safety frena ante vehículos en sentido
contrario* (p. 382)
•
Limitaciones del City Safety (p. 383)
•
Mensajes del City Safety (p. 386)
APOYO DEL CONDUCTOR
372
Parámetros y subfunciones de City
Safety
City Safety puede evitar una colisión con un
vehículo, ciclista, peatón o animal de gran
tamaño situado en la parte delantera reduciendo
la velocidad del automóvil con ayuda de su fun-
ción de freno automático.
Si la diferencia de velocidad supera los valores
indicados a continuación, la función de freno
automático de City Safety no será capaz de evitar
la colisión, pero sí de atenuar las consecuencias
de esta.
Vehículos
Respecto a un vehículo situado delante, City
Safety puede reducir la velocidad hasta 60 km/h
(37 mph).
Ciclistas
Respecto a un ciclista, City Safety puede reducir
la velocidad hasta 50 km/h (30 mph).
Peatón
En caso de un peatón, City Safety puede reducir
la velocidad hasta 45 km/h (28 mph).
Animales grandes
Cuando hay riesgo de atropellar un animal
grande, el City Safety puede reducir la velocidad
del vehículo hasta 15 km/h (9 mph).
La función de freno ante animales de gran
tamaño ha sido concebida en primera instancia
para reducir la violencia del choque a alta veloci-
dad y ofrece una máxima eficacia a una velocidad
por encima de 70 km/h (43 mph), resultando
menos eficaz a velocidades inferiores.
Subfunciones de City Safety
Vista general de la función
82
.
Señal acústica de advertencia en caso de
riesgo de colisión
Símbolo de advertencia en caso de riesgo de
colisión
Medición de la distancia con la unidad de
cámara y radar
El City Safety actúa en tres etapas por el orden
siguiente:
1. Aviso de colisión
2. Asistencia de frenado
3. Freno automático
En el texto siguiente se aclara lo que ocurre en
las tres fases:
82
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
373
1 - Advertencia de colisión
Primero se avisa al conductor de una colisión
inminente.
Si el vehículo está equipado con pantalla de
visualización frontal*, la advertencia se muestra
en el parabrisas con un símbolo intermitente.
Símbolo de advertencia de colisión en el parabrisas
83
.
NOTA
Las señales de advertencia visuales en el
parabrisas pueden resultar difíciles de detec-
tar bajo una luz intensa del sol, con reflejos,
contrastes luminosos extremos, durante el
uso de gafas de sol o si el conductor no
dirige la mirada recta hacia adelante.
El City Safety detecta a peatones, ciclistas o vehí-
culos que están parados o que se desplazan en
el mismo sentido que el vehículo propio y se
encuentra por delante. El City Safety detecta
también a peatones, ciclistas o animales grandes
que cruzan la carretera por delante del vehículo
propio.
En caso de riesgo de colisión con un peatón, un
animal grande, un ciclista o un vehículo, o con
automóviles según se explica en el apartado "City
Safety con tráfico cruzado", se llama la atención
del conductor mediante advertencias luminosas y
sonoras e impulsos de frenado. A baja velocidad
y con frenazos o aceleraciones bruscas, no se
produce la advertencia con impulsos de frenado.
La intensidad del impulso de frenado varía según
la velocidad del vehículo.
2 - Asistencia de frenado
Si el riesgo de choque ha aumentado todavía
más después del aviso de colisión, se activa la
asistencia de frenado.
La asistencia de frenado refuerza la acción del
conductor si el sistema calcula que no se frena
con suficiente fuerza como para evitar una coli-
sión.
3 - Frenado automático
En el último paso se activa la función automática
de frenado.
Si llegados a este punto el conductor aún no ha
iniciado una maniobra evasiva y el riesgo de coli-
sión es inminente, se accionará la función de fre-
nado automático, independientemente de si el
conductor frena o no. El vehículo frena entonces
al máximo para reducir la velocidad de impacto o
con menos fuerza si es suficiente para evitar la
colisión.
Cuando actúa la función de frenado automático,
se pueden activar los pretensores de los cinturo-
nes de seguridad, véase la sección "Pretensores
de los cinturones de seguridad" para más infor-
mación.
En algunas situaciones, el freno automático
puede iniciar su actuación aplicando ligeramente
los frenos para utilizar después toda la capacidad
de frenado.
Cuando el City Safety ha impedido una colisión
con un objeto parado, el vehículo quedará parado
a la espera de una medida activa del conductor.
Si el automóvil frena porque un vehículo circula
delante a menor velocidad, la velocidad se reduce
a la misma que mantiene ese vehículo.
83
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
||
APOYO DEL CONDUCTOR
374
NOTA
En los vehículos con caja de cambios manual,
el motor se para cuando la función de auto-
freno detiene el automóvil si el conductor no
alcanza a pisar antes el pedal de embrague.
La aplicación de los frenos se interrumpe siem-
pre cuando el conductor pisa con fuerza el acele-
rador.
NOTA
Cuando el sistema City Safety™ frena el vehí-
culo, se encienden las luces de freno.
Cuando el City Safety activa los frenos, aparece
en la pantalla del conductor un mensaje indi-
cando que el sistema está o ha estado activo.
PRECAUCIÓN
City Safety no puede utilizarse para modificar
la forma en que el conductor gobierna el
automóvil. El conductor no debe fiarse única-
mente de City Safety y dejar que se encargue
de frenar el vehículo.
Información relacionada
•
City Safety™ (p. 370)
Programar la distancia de
advertencia del City Safety
Aunque City Safety permanece siempre acti-
vado, el conductor puede seleccionar la distan-
cia de advertencia para esta función.
NOTA
La función City Safety no puede desconec-
tarse. Se conecta automáticamente al arran-
car el motor o la propulsión eléctrica y conti-
núa en funcionamiento hasta que se apaga el
motor o la propulsión eléctrica.
La distancia de advertencia determina la sensibi-
lidad del sistema y regula la distancia a la que se
activarán las advertencias luminosas y sonoras, y
los impulsos de frenado.
Para elegir distancia de advertencia:
1. Seleccione
Ajustes My Car
IntelliSafe en la vista superior de la pantalla
central.
2.
En
Advertencia City Safety, seleccione
Después, Normal o Antes para programar
la distancia de advertencia.
Si el ajuste
Antes genera demasiadas adverten-
cias, lo que en algunas situaciones puede resul-
tar molesto, puede elegir la distancia de adver-
tencia
Normal o Después.
Si las advertencias le parecen demasiado fre-
cuentes y molestas, puede reducir la distancia de
advertencia, lo que ciertamente hará disminuir el
número de advertencias pero hará que City
Safety avise en una fase posterior.
Por lo tanto, la distancia de advertencia
Después solo debe utilizarse en casos excep-
cionales, por ejemplo, al conducir de forma diná-
mica.
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
375
PRECAUCIÓN
•
Ningún sistema automático puede garan-
tizar un funcionamiento correcto al 100%
en todas las situaciones. Por lo tanto, no
pruebe nunca el City Safety con perso-
nas, animales o vehículos. Esto podría
ocasionar daños graves e incluso morta-
les.
•
El City Safety advierte al conductor
cuando hay un riesgo de que el vehículo
choque, pero el sistema no reduce el
tiempo de reacción del conductor.
•
Aunque la distancia de alerta se haya
ajustado a
Antes, en algunas situaciones
puede parecer que los avisos llegan
tarde, por ejemplo, cuando hay grandes
diferencias de velocidad o si el vehículo
que circula delante frena repentinamente
de forma brusca.
•
Con la distancia de advertencia configu-
rada en
Antes, las advertencias se emiti-
rán con una mayor anticipación. Ello
puede hacer que se emitan con mayor
frecuencia las advertencias respecto a un
tiempo de separación Normal, pese a lo
cual se recomienda, puesto que puede
aumentar la eficacia de City Safety.
NOTA
La advertencia de intermitentes de dirección
del Rear Collision Warning se desactivará si
la distancia de advertencia del avisador de
colisión de la función City Safety se configura
en el nivel mínimo "
Después".
Las funciones con el tensado de los cinturo-
nes y el frenado continúan activas.
Información relacionada
•
City Safety™ (p. 370)
Detección de obstáculos con City
Safety
Los obstáculos que puede detectar el City
Safety son vehículos, ciclistas, animales grandes
y peatones.
Vehículos
El City Safety detecta la mayoría de vehículos
parados o que se mueven en la misma dirección
que el vehículo propio, así como vehículos descri-
tos en los apartados "City Safety con tráfico cru-
zado" y "City Safety frena ante vehículos en sen-
tido contrario".
Para que el City Safety pueda detectar un vehí-
culo en la oscuridad, sus luces delanteras y tra-
seras deben funcionar y alumbrar de forma clara.
Ciclista
Ejemplos ideales de lo que City Safety interpreta como
un ciclista, con perfiles bien definidos del cuerpo y la
bicicleta.
||
APOYO DEL CONDUCTOR
376
Para obtener un rendimiento óptimo del sistema,
se requiere que la función que identifica a los
ciclistas reciba información tan inequívoca como
sea posible sobre el perfil del cuerpo y la bici-
cleta; es decir, debe poder distinguir la cabeza,
los brazos, los hombros, las piernas, el torso y las
caderas y detectar el patrón de locomoción
humana normal.
Si hay grandes partes del cuerpo del ciclista o de
la bicicleta que no están a la vista de la cámara,
el sistema no podrá detectar al ciclista.
Para que el sistema pueda detectar al ciclista,
este debe ser adulto e ir en una bicicleta prevista
para adultos.
PRECAUCIÓN
City Safety es un apoyo complementario al
conductor, pero no es capaz de detectar a
todos los ciclistas en todas las situaciones.
No ve, por ejemplo:
•
a ciclistas parcialmente tapados.
•
a ciclistas si el contraste de estos con
respecto al fondo es débil. La advertencia
y la activación de los frenos pueden llegar
tarde o no producirse.
•
ciclistas con ropa que oculta el perfil del
cuerpo.
•
bicicletas cargadas con objetos grandes.
El conductor es siempre responsable de que
el vehículo se conduzca de manera correcta y
con una distancia de seguridad adaptada a la
velocidad.
Peatón
Ejemplos óptimos de lo que el sistema detecta peatones
con un perfil corporal bien definido.
Para que el sistema rinda de manera óptima, se
requiere que la función que identifica los peato-
nes reciba información tan inequívoca como sea
posible sobre el perfil corporal; es decir, debe
poder distinguir la cabeza, los brazos, los hom-
bros, las piernas, el torso y las caderas y detectar
el patrón de locomoción humana normal.
Para que pueda detectarse un peatón se
requiere un contraste, lo cual puede deberse a la
ropa, el fondo, las condiciones meteorológicas,
etc. Cuando el contraste es poco intenso, los
peatones pueden detectarse tarde o no detec-
tarse, lo cual significa que el sistema avisa y
frena tarde o nunca.
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
377
El City Safety detecta a los peatones incluso en
la oscuridad si son iluminados por los faros del
vehículo.
PRECAUCIÓN
City Safety es un apoyo complementario al
conductor, pero no es capaz de detectar a
todos los peatones en todas las situaciones.
No ve, por ejemplo:
•
peatones parcialmente tapados, personas
con ropa que oculta el perfil del cuerpo o
peatones de menos de 80 cm de esta-
tura (32 in.).
•
peatones si el contraste del peatón con
respecto al fondo es débil. La advertencia
y la activación de los frenos pueden llegar
tarde o no producirse.
•
peatones que llevan objetos abultados.
El conductor es siempre responsable de que
el vehículo se conduzca de manera correcta y
con una distancia de seguridad adaptada a la
velocidad.
Animales grandes
Ejemplos ideales de lo que City Safety interpreta como
animales grandes: parados o caminando lentamente y
con una perfil corporal bien definido.
Para que el sistema funcione de forma óptima, se
requiere que la función del sistema que identifica
animales grandes (por ejemplo, un ciervo o un
caballo) reciba información tan inequívoca como
sea posible sobre el perfil corporal, es decir, debe
poder distinguir el animal directamente desde el
lado y detectar el movimiento normal del animal.
Si algunas partes del cuerpo del animal no están
a la vista de la cámara, el sistema no podrá
detectar el animal.
El City Safety detecta animales grandes incluso
en la oscuridad si son iluminados por los faros
del vehículo.
PRECAUCIÓN
City Safety es un apoyo complementario al
conductor, pero no es capaz de detectar
todos los animales de gran tamaño en todas
las situaciones. No ve, por ejemplo:
•
animales grandes parcialmente tapados.
•
animales grandes en su vista frontal o
dorsal.
•
animales grandes que corren o se des-
plazan a gran velocidad.
•
animales grandes si el contraste del ani-
mal con respecto al fondo es débil. La
advertencia y la activación de los frenos
pueden llegar tarde o no producirse.
•
animales pequeños como, por ejemplo,
perros y gatos.
El conductor es siempre responsable de que
el vehículo se conduzca de manera correcta y
con una distancia de seguridad adaptada a la
velocidad.
Información relacionada
•
City Safety™ (p. 370)
•
City Safety con tráfico cruzado (p. 378)
•
City Safety frena ante vehículos en sentido
contrario* (p. 382)
APOYO DEL CONDUCTOR
378
City Safety con tráfico cruzado
El City Safety puede ayudar al conductor
cuando el vehículo propio gira y cruza el camino
de otro en una intersección.
: Sector donde el City Safety puede detectar a vehí-
culos que vienen de los lados.
Para que el City Safety pueda detectar un vehí-
culo en línea de colisión, el vehículo que se
acerca debe entrar antes en el sector donde el
City Safety puede analizar el curso de los aconte-
cimientos.
Se deben cumplir además los siguientes crite-
rios:
•
la velocidad del vehículo propio debe ser de
como mínimo 4 km/h (3 mph)
•
el vehículo propio debe girar a la izquierda en
mercados con circulación por la derecha (o a
la derecha en circulación por la izquierda)
•
el vehículo que se acerca debe llevar los
faros encendidos.
PRECAUCIÓN
•
La función "City Safety en tráfico de
cruce" es un apoyo complementario al
conductor concebido para mejorar la
seguridad al volante. Sin embargo, no es
capaz de gestionar todas las situaciones
en todo tipo de condiciones de tráfico,
climatológicas y viales.
•
Los avisos y la aplicación del freno
cuando hay un riesgo de colisión con un
vehículo que se aproxima por delante
suelen llegar con retraso.
•
No espere nunca una advertencia de coli-
sión ni la intervención de City Safety.
•
City Safety no puede remplazar la con-
centración y el buen criterio del conduc-
tor, siendo este siempre el responsable
del manejo seguro del automóvil, a una
velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y de
conformidad con las normas y disposicio-
nes de tráfico vigentes.
Información relacionada
•
City Safety™ (p. 370)
Limitaciones de City Safety con
tráfico cruzado
En algunos casos, el City Safety puede tener
dificultades para ayudar al conductor a evitar
colisiones en situaciones de tráfico cruzado.
Por ejemplo:
•
cuando la calzada está resbaladiza y actúa el
control de estabilidad ESC
•
si el vehículo que se acerca se detecta tarde
•
si los vehículos en sentido contrario quedan
ocultados por algo
•
si el vehículo que se acerca tiene los faros
apagados
•
si el vehículo que se acerca circula de forma
imprevisible, por ejemplo, si cambia rápida-
mente de carril en el último momento.
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
379
NOTA
Esta función utiliza de forma combinada la
unidad de Cámara y la unidad de Radar, que
presentan algunas limitaciones de carácter
general. Consulte los apartados "Limitaciones
de la unidad de cámara" y "Limitaciones de la
unidad de radar".
Información relacionada
•
City Safety™ (p. 370)
•
Limitaciones del City Safety (p. 383)
•
City Safety con tráfico cruzado (p. 378)
•
Limitaciones de la Unidad de cámara
(p. 367)
•
Limitaciones de la unidad de radar (p. 357)
City Safety ayuda de dirección en
maniobras evasivas
La ayuda de dirección de City Safety puede
asistir al conductor a realizar una maniobra eva-
siva respecto a otro vehículo/obstáculo cuando
no es posible evitar una colisión solamente fre-
nando.
El vehículo propio realiza una maniobra eva-
siva
Obstáculo o vehículo lento/estacionario.
City Safety interviene reforzando la actuación de
la dirección por parte del conductor, iniciándose
cuando el conductor inicia una maniobra evasiva
y únicamente si acciona demasiado poco el
volante para evitar la colisión.
Al mismo tiempo que se refuerza la actuación del
volante, se recurre también al sistema de frenos
para ampliar dicha intervención en la dirección.
La función ayuda también al enderezamiento del
vehículo una vez que se ha superado el obstá-
culo.
La ayuda de dirección de City Safety puede
detectar lo siguiente:
•
Vehículos
•
Ciclistas
•
Peatones
•
Animales grandes.
PRECAUCIÓN
•
Las opciones de anticipar una situación
determinada por parte de City Safety
supone un apoyo complementario al con-
ductor concebido para mejorar la seguri-
dad al volante. Sin embargo, no es capaz
de gestionar todas las situaciones en
todo tipo de condiciones de tráfico, clima-
tológicas y viales.
•
City Safety no puede remplazar la con-
centración y el buen criterio del conduc-
tor, siendo este siempre el responsable
del manejo seguro del automóvil, a una
velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y de
conformidad con las normas y disposicio-
nes de tráfico vigentes.
||
APOYO DEL CONDUCTOR
380
Conectar y desconectar
La ayuda de dirección de City Safety no puede
desactivarse, permaneciendo siempre activada.
Información relacionada
•
City Safety™ (p. 370)
Limitaciones de la ayuda de
dirección del City Safety en
maniobras evasivas
En determinadas situaciones, la ayuda de direc-
ción City Safety puede operar con limitaciones,
no interviniendo, por ejemplo:
•
fuera del intervalo de velocidad
50-100 km/h (30-62 mph)
•
si el conductor no inicia por sí mismo una
maniobra evasiva
•
si la servodirección trabaja a potencia redu-
cida, por ejemplo, en caso de refrigeración
por sobrecalentamiento (consulte el apar-
tado "Dirección de relación variable").
NOTA
Esta función utiliza de forma combinada la
unidad de Cámara y la unidad de Radar, que
presentan algunas limitaciones de carácter
general. Consulte los apartados "Limitaciones
de la unidad de cámara" y "Limitaciones de la
unidad de radar".
Información relacionada
•
City Safety™ (p. 370)
•
Limitaciones del City Safety (p. 383)
•
Dirección de relación variable (p. 296)
•
Limitaciones de la Unidad de cámara
(p. 367)
•
Limitaciones de la unidad de radar (p. 357)
APOYO DEL CONDUCTOR
381
El City Safety cuando no puede
efectuarse una maniobra evasiva
El City Safety puede ayudar al conductor fre-
nando el vehículo automáticamente cuando no
es posible evitar una colisión efectuando sola-
mente una maniobra evasiva.
El City Safety ayuda al conductor tratando de
estimar de forma continua posibles "vías de
escape" a los lados por si se detecta un vehículo
parado en la carretera demasiado tarde.
El vehículo propio (1) no "encuentra" ninguna posibili-
dad de eludir el vehículo en la carretera (2) y puede fre-
nar antes de forma automática.
Vehículo propio
Vehículo lento o parado
El City Safety no activa la función de freno auto-
mático mientras el conductor tiene posibilidad de
evitar una colisión realizando una maniobra eva-
siva.
Pero si el City Safety estima que una maniobra
evasiva no es posible debido a la presencia de
vehículos en el carril contiguo, la función puede
ayudar al conductor iniciando automáticamente el
frenado con antelación.
PRECAUCIÓN
•
Las opciones de anticipar una situación
determinada por parte de City Safety
supone un apoyo complementario al con-
ductor concebido para mejorar la seguri-
dad al volante. Sin embargo, no es capaz
de gestionar todas las situaciones en
todo tipo de condiciones de tráfico, clima-
tológicas y viales.
•
City Safety no puede remplazar la con-
centración y el buen criterio del conduc-
tor, siendo este siempre el responsable
del manejo seguro del automóvil, a una
velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y de
conformidad con las normas y disposicio-
nes de tráfico vigentes.
Limitaciones del City Safety cuando no
puede efectuarse una maniobra evasiva
NOTA
Esta función utiliza de forma combinada la
unidad de Cámara y la unidad de Radar, que
presentan algunas limitaciones de carácter
general. Consulte los apartados "Limitaciones
de la unidad de cámara" y "Limitaciones de la
unidad de radar".
Información relacionada
•
City Safety™ (p. 370)
•
Limitaciones de la Unidad de cámara
(p. 367)
•
Limitaciones de la unidad de radar (p. 357)
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
382
City Safety frena ante vehículos en
sentido contrario*
City Safety puede ayudar al conductor a frenar
en situaciones de emergencia ante un vehículo
en sentido contrario que avanza por nuestro
mismo carril.
Si un vehículo en sentido contrario entra en el
carril de nuestro automóvil y la colisión resulta
inevitable, City Safety puede reducir la velocidad
del automóvil para reducir la violencia del
impacto.
Vehículo propio
Vehículos en sentido contrario
Para que esta función pueda funcionar deben
cumplirse las siguientes condiciones:
•
la velocidad del vehículo propio debe ser
superior a 4 km/h (3 mph)
•
el tramo de carretera debe ser recto
•
nuestro carril debe tener líneas de señaliza-
ción claramente visibles
•
el vehículo propio debe estar en posición
recta dentro de nuestro carril
•
el vehículo en sentido contrario debe encon-
trarse dentro de las líneas de señalización de
nuestro carril
•
el vehículo que se acerca debe llevar los
faros encendidos
•
esta función solo puede ocuparse de colisio-
nes frontales
•
esta función solo puede detectar vehículos
de cuatro ruedas
•
esta función requiere Pretensores eléctri-
cos del cinturón de seguridad* en funcio-
namiento (consulte el apartado "Pretensor
del cinturón de seguridad").
NOTA
Esta función utiliza de forma combinada la
unidad de Cámara y la unidad de Radar, que
presentan algunas limitaciones de carácter
general. Consulte los apartados "Limitaciones
de la unidad de cámara" y "Limitaciones de la
unidad de radar".
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
383
PRECAUCIÓN
•
La función "City Safety frena ante vehícu-
los en sentido contrario" es un apoyo
complementario al conductor concebido
para mejorar la seguridad al volante. Sin
embargo, no es capaz de gestionar todas
las situaciones en todo tipo de condicio-
nes de tráfico, climatológicas y viales.
•
Los avisos y la aplicación del freno ante
una colisión inminente con un vehículo
que viene de frente, siempre se producen
con mucho retraso.
•
El conductor nunca deberá aguardar a
recibir un aviso de colisión o a que City
Safety intervenga, en lugar de frenar al
máximo cuando perciba algún peligro.
•
City Safety no puede remplazar la con-
centración y el buen criterio del conduc-
tor, siendo este siempre el responsable
del manejo seguro del automóvil, a una
velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y de
conformidad con las normas y disposicio-
nes de tráfico vigentes.
Información relacionada
•
City Safety™ (p. 370)
•
Limitaciones del City Safety (p. 383)
•
Limitaciones de la Unidad de cámara
(p. 367)
•
Limitaciones de la unidad de radar (p. 357)
•
Pretensor del cinturón de seguridad (p. 51)
Limitaciones del City Safety
La capacidad del City Safety puede reducirse
en algunas situaciones.
Entorno
Objetos bajos
Objetos que cuelgan como, por ejemplo, pañue-
los o cintas para señalar cargas largas o acceso-
rios como luces complementarias o estructuras
frontales que superan la altura del capó reducen
la eficacia de la función.
||
APOYO DEL CONDUCTOR
384
Calzada resbaladiza
Si la calzada está resbaladiza, la distancia de fre-
nado aumenta, lo que reduce la capacidad del
sistema City Safety para evitar una colisión. En
estas situaciones, los frenos antibloqueo y el
control de estabilidad ESC
84
ofrecen la mayor
fuerza de frenado posible sin pérdida de la esta-
bilidad.
Luz deslumbrante
La señal de advertencia visual del parabrisas
puede ser difícil de percibir en caso de luz solar
intensa, reflejos, si se utilizan gafas de sol o si el
conductor no mantiene la mirada hacia adelante.
Calor
Cuando la temperatura del habitáculo es alta
debido, por ejemplo, a luz solar intensa, la señal
visual de advertencia en el parabrisas puede
dejar de funcionar de forma temporal.
Campo visual de la unidad de cámara y
radar.
Como el campo visual de la unidad de cámara es
limitado, en ciertas situaciones, el sistema no
detecta a peatones, ciclistas, animales grandes y
otros vehículos, o lo hace más tarde de lo pre-
visto.
Los vehículos sucios pueden detectarse después
que otros y, en la oscuridad, las motos pueden
detectarse tarde o nunca.
Si aparece un mensaje de texto en la pantalla
central indicando que la unidad de cámara y
radar está bloqueada, el City Safety puede tener
dificultades para detectar a peatones, ciclistas,
animales grandes y otros vehículos o la líneas de
señalización de la calzada. Esto significa que la
capacidad del City Safety puede estar reducida.
Sin embargo, los mensajes de error no se mues-
tran en todas las situaciones en las que están
obstruidos los sensores del parabrisas. Por tanto,
el conductor debe mantener limpia la zona del
parabrisas delante de la unidad de cámara y
radar.
IMPORTANTE
El mantenimiento y cambio de los componen-
tes de City Safety sólo puede realizarse en un
taller. Se recomienda un taller autorizado
Volvo.
Actuación del conductor
Marcha atrás
Al dar marcha atrás con el vehículo propio, el City
Safety se desconecta temporalmente.
Baja velocidad
El City Safety no se conecta a velocidades muy
bajas, por debajo de 4 km/h (3 mph), por lo que
el sistema no actúa en situaciones en las que el
vehículo propio se acerca a otro vehículo a una
velocidad muy baja, por ejemplo, al aparcar.
Conductor activo
Siempre se da prioridad a la actuación del con-
ductor, por lo que el City Safety no interviene o
avisa e interviene tarde en situaciones en las que
el conductor gira el volante y acelera de forma
clara, aunque la colisión sea inevitable.
Por lo tanto, mantener de forma consciente una
técnica de conducción activa puede retrasar la
advertencia de colisión y la activación de los fre-
nos para reducir al mínimo los avisos innecesa-
rios.
84
Electronic Stability Control
APOYO DEL CONDUCTOR
385
Varios
PRECAUCIÓN
•
Los avisos y la activación de los frenos
pueden producirse tarde o no producirse
si la situación de tráfico u otros factores
impiden que la unidad de cámara y radar
detecte a peatones, ciclistas, animales
grandes o vehículos de manera correcta.
•
Para poder detectar un vehículo de
noche, las luces delanteras y traseras del
vehículo deben funcionar y alumbrar de
forma nítida.
•
La unidad de cámara y redar tiene un
alcance limitado para peatones y ciclistas.
El sistema puede avisar de forma eficaz y
activar los frenos si la velocidad relativa
es inferior a 50 km/h (30 mph). En caso
de vehículos parados o que circulan muy
lentamente, los avisos y la activación de
los frenos funcionan a velocidades de
hasta 70 km/h (43 mph). La reducción
de la velocidad en caso de animales
grandes es inferior a 15 km/h (9 mph) y
puede obtenerse a velocidades de más
de 70 km/h (43 mph). A menor veloci-
dad, la advertencia y la activación de los
frenos en caso de animales grandes es
menos eficaz.
•
Los avisos en caso de vehículos parados
o lentos y animales grandes pueden no
funcionar por falta de luz o de visibilidad.
•
Los avisos y frenados en caso de peato-
nes y ciclistas no se producen a velocida-
des del vehículo superiores a 80 km/h
(50 mph).
•
No coloque, pegue ni monte nada en el
exterior o el interior del parabrisas,
delante o alrededor de la unidad de
cámara y radar. Esto puede perturbar los
sistemas que utilizan la cámara.
•
Objetos como la nieve, el hielo o la sucie-
dad en la zona del sensor de la cámara
pueden reducir la capacidad de la fun-
ción, desconectarla del todo o hacer que
responda de forma incorrecta.
NOTA
Esta función utiliza de forma combinada la
unidad de Cámara y la unidad de Radar, que
presentan algunas limitaciones de carácter
general. Consulte los apartados "Limitaciones
de la unidad de cámara" y "Limitaciones de la
unidad de radar".
Limitaciones de mercado
El City Safety no está disponible en todos los paí-
ses. Si no aparece la opción City Safety en el
menú de
Ajustes en la pantalla central, el vehí-
culo no está equipado con este sistema.
Ruta de búsqueda en la vista superior de la pan-
talla central:
•
Ajustes My Car IntelliSafe
Información relacionada
•
City Safety™ (p. 370)
•
Limitaciones de la Unidad de cámara
(p. 367)
•
Limitaciones de la unidad de radar (p. 357)
APOYO DEL CONDUCTOR
386
Mensajes del City Safety
En la pantalla del conductor pueden mostrarse
una serie de mensajes referentes al City Safety.
La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.
Mensaje Significado
City Safety
Intervención automát.
Cuando el City Safety frena o realiza un frenado automático, se puede encender uno o varios símbolos en la
pantalla del conductor en combinación con un mensaje de texto.
City Safety
Funcionamiento reducid. Revisión
necesaria
El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servicios de un taller
autorizado Volvo.
El mensaje de texto puede apagarse pulsando
brevemente el botón
situado en el centro
del teclado derecho del volante.
Si un mensaje no desaparece: Contacte con un
taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.
Información relacionada
•
City Safety™ (p. 370)
APOYO DEL CONDUCTOR
387
Rear Collision Warning
El sistema Rear Collision Warning (RCW)
puede ayudar al conductor a evitar la colisión
con un vehículo que se acerca por detrás.
RCW se activa automáticamente cada vez que se
arranca el motor.
El sistema RCW puede avisar a los conductores
de vehículos que se acercan por detrás deste-
llando de forma intensa con los retrovisores.
Si el sistema RCW calcula a velocidades
inferiores a 30 km/h (20 mph) que hay un riesgo
de colisión por alcance, los pretensores pueden
tensar los cinturones de seguridad de los asien-
tos delanteros y activar el sistema de seguridad
Whiplash Protection System.
Poco antes de que se produzca una colisión por
alcance, el RCW puede activar también el freno
de servicio para reducir la aceleración hacia ade-
lante del vehículo propio en el instante de la coli-
sión. El freno de servicio solo se activa si el vehí-
culo propio está parado. El freno de servicio se
desactiva inmediatamente si se pisa el acelera-
dor.
Información relacionada
•
Limitaciones del Rear Collision Warning
(p. 387)
•
Whiplash Protection System (p. 47)
Limitaciones del Rear Collision
Warning
En algunos casos, puede resultar difícil que el
RCW ayude al conductor si hay riesgo de coli-
sión.
Esto puede suceder, por ejemplo, si:
•
el vehículo que viene por detrás se detecta
tarde
•
el vehículo que viene por detrás cambia de
carril en el último momento
•
el vehículo que viene por detrás circula a
más de 80 km/h (50 mph)
•
al sistema eléctrico del automóvil se le
conecta un remoque, un portabicicletas o un
dispositivo similar; en esos casos la función
RCW se desactiva automáticamente.
NOTA
En algunos mercados, el RCW no avisa con
los intermitentes debido a las normas de trá-
fico del país. En estos casos, esta parte del
sistema está desactivada.
NOTA
La advertencia de intermitentes de dirección
del Rear Collision Warning se desactivará si
la distancia de advertencia del avisador de
colisión de la función City Safety se configura
en el nivel mínimo "
Después".
Las funciones con el tensado de los cinturo-
nes y el frenado continúan activas.
Información relacionada
•
Rear Collision Warning (p. 387)
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
388
BLIS*
La función BLIS
85
está pensada para ayudar al
conductor a detectar vehículos situados en sen-
tido oblicuo en la parte posterior y a un lado del
propio automóvil, y así facilitar la labor del con-
ductor en situaciones de tráfico denso en vías
con varios carriles en la misma dirección.
El sistema BLIS es un recurso previsto para avi-
sar de:
•
vehículos en el ángulo muerto del retrovisor.
•
vehículos que avanzan rápidamente en los
carriles contiguos a la izquierda y a la dere-
cha del propio automóvil.
Ubicación del testigo de BLIS
86
.
Luz de indicación
El botón BLIS en la vista de funciones de la
pantalla central activa o desactiva la función.
Principio del BLIS
Zona en el ángulo muerto del retrovisor
Zona de un vehículo que se acerca rápida-
mente.
La función BLIS se activa a velocidades
superiores a 10 km/h (6 mph).
El sistema está diseñado para reaccionar si:
•
otros vehículos adelantan al vehículo propio
•
otros vehículos alcanzan rápidamente el vehí-
culo propio.
Cuando el sistema BLIS detecta un vehículo en
la zona 1 o un vehículo que se acerca rápida-
mente en la zona 2, la luz de indicación del retro-
visor respectivo se enciende con luz fija. Si el
conductor en esta situación activa el intermitente
85
Blind Spot Information Systems
86
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
389
hacia el lado del aviso, la luz de indicación empe-
zará a destellar con una luz más intensa.
NOTA
La luz se enciende en el lado del automóvil
donde el sistema haya detectado el vehículo.
Si el automóvil fuera adelantado por ambos
lados al mismo tiempo se encenderán las dos
lámparas.
PRECAUCIÓN
•
La función BLIS es un apoyo comple-
mentario al conductor concebido para
facilitar la conducción y hacer esta más
segura. Sin embargo, no es capaz de
gestionar todas las situaciones en todo
tipo de condiciones de tráfico, climatoló-
gicas y viales.
•
El conductor es siempre responsable de
cambiar de carril de forma segura y con
criterio.
•
BLIS no puede remplazar la concentra-
ción y el buen criterio del conductor,
siendo este siempre el responsable del
manejo seguro del automóvil, a una velo-
cidad adecuada y a una distancia apro-
piada respecto a otros vehículos, y de
conformidad con las normas y disposicio-
nes de tráfico vigentes.
Información relacionada
•
Conectar y desconectar BLIS (p. 389)
•
Limitaciones del BLIS (p. 390)
•
Mantenimiento recomendado para BLIS
(p. 391)
•
Mensajes del BLIS (p. 392)
Conectar y desconectar BLIS
La función BLIS
87
puede activarse/desactivarse.
87
Blind Spot Information
||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
390
Ubicación del testigo de BLIS
88
.
Luz de indicación
El botón BLIS en la vista de funciones de la
pantalla central activa o desactiva la función.
–
Pulse el botón BLIS de la vista de funciones.
> El BLIS se conecta y desconecta, el botón
muestra una indicación verde o gris.
Si el BLIS está activado al arrancar el motor, el
sistema se confirma destellando una vez las
luces indicadoras de los retrovisores exteriores.
Si el BLIS está desactivado al apagarse el motor,
continuará desactivado cuando vuelva a arran-
carse el motor y no se encenderá ninguna luz de
indicación.
Información relacionada
•
BLIS* (p. 388)
Limitaciones del BLIS
La capacidad del BLIS
89
puede reducirse en
algunas situaciones.
Mantenga limpia la superficie marcada, tanto en el lado
izquierdo como en el derecho del vehículo
90
.
Ejemplos de limitaciones:
•
La suciedad, el hielo y la nieve que cubren
los sensores pueden reducir las funciones e
imposibilitar los avisos.
•
La función BLIS se desactivará automática-
mente si se conecta al sistema eléctrico del
vehículo un remolque, un portabicicletas o
similar.
•
Para un óptimo rendimiento de BLIS deberá
abstenerse de montar portabicicletas, porta-
equipajes y similares en el enganche de
remolque del automóvil.
PRECAUCIÓN
•
El BLIS no funciona en curvas cerradas.
•
El BLIS no funciona al dar marcha atrás
con el automóvil.
Información relacionada
•
BLIS* (p. 388)
88
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
391
Mantenimiento recomendado para
BLIS
•
Para que funcionen de forma óptima, es
importante mantener limpias las superficies
delante de los sensores.
•
No fije objetos, celo ni adhesivos sobre la
superficie de los sensores.
Mantenga limpia la superficie marcada, tanto en el lado
izquierdo como en el derecho del vehículo
91
.
Los sensores de BLIS están situados dentro de
cada esquina de los guardabarros o parachoques
y los utilizan también las funciones Cross Traffic
Alert (CTA) y Rear Collision Warning.
IMPORTANTE
La reparación de componentes de las funcio-
nes BLIS y CTA, o el repintado de paracho-
ques solamente podrán efectuarse en un
taller, preferiblemente en un taller autorizado
Volvo.
Información relacionada
•
BLIS* (p. 388)
•
Cross Traffic Alert* (p. 393)
•
Conectar y desconectar Cross Traffic Alert
(p. 394)
•
Limitaciones del Cross Traffic Alert (p. 394)
•
Mantenimiento recomendado para Cross
Traffic Alert (p. 395)
•
Mensajes del Cross Traffic Alert (p. 396)
•
Rear Collision Warning (p. 387)
89
Blind Spot Information
90
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
91
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
392
Mensajes del BLIS
En la pantalla del conductor pueden mostrarse
una serie de mensajes referentes al BLIS
92
.
La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.
Mensaje Significado
Sensor áng. muertos
Revisión necesaria
El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
Sist. áng. muertos des.
Remolque acoplado
BLIS y CTA se han desactivado tras conectar un remolque al sistema eléctrico del vehículo.
El mensaje de texto puede apagarse pulsando
brevemente el botón
situado en el centro
del teclado derecho del volante.
Si un mensaje no desaparece: Contacte con un
taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.
Información relacionada
•
BLIS* (p. 388)
92
Blind Spot Information
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
393
Cross Traffic Alert*
El CTA
93
es un apoyo al conductor complemen-
tario del BLIS
94
concebido para ayudar al con-
ductor a detectar tráfico que avanza en sentido
transversal por detrás del automóvil al dar este
marcha atrás.
Principio del CTA.
El CTA sirve de complemento del BLIS al detec-
tar vehículos que se cruzan lateralmente, por
ejemplo, al dar marcha atrás en un aparcamiento.
El CTA está diseñado ante todo para detectar
vehículos. En situaciones favorables, pueden
detectarse también objetos más pequeños como
bicicletas y peatones.
El CTA solo está activo si el vehículo se mueve
hacia atrás o si se selecciona la marcha atrás en
la caja de cambios.
Si el CTA detecta que algo se acerca desde un
lado, esto se indica con:
•
una señal acústica. El sonido se oye en el
altavoz izquierdo o derecho según del lado
por el que se acerca el vehículo.
•
se enciende un icono en el gráfico PAS
95
de
la pantalla.
•
un icono en la vista superior de la cámara de
aparcamiento.
Icono encendido de CTA en el gráfico PAS de la panta-
lla
96
.
PRECAUCIÓN
•
La función Cross Traffic Alert es un
apoyo complementario al conductor con-
cebido para facilitar la conducción y
hacer esta más segura. Sin embargo, no
es capaz de gestionar todas las situacio-
nes en todo tipo de condiciones de trá-
fico, climatológicas y viales.
•
El conductor es siempre responsable de
dar marcha atrás al vehículo de forma
segura y con criterio.
•
Cross Traffic Alert no puede remplazar la
concentración y el buen criterio del con-
ductor, siendo este siempre el responsa-
ble del manejo seguro del automóvil, a
una velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y de
conformidad con las normas y disposicio-
nes de tráfico vigentes.
Información relacionada
•
Conectar y desconectar Cross Traffic Alert
(p. 394)
•
Limitaciones del Cross Traffic Alert (p. 394)
•
Mantenimiento recomendado para Cross
Traffic Alert (p. 395)
•
Mensajes del Cross Traffic Alert (p. 396)
93
Cross Traffic Alert
94
Blind Spot Information
95
Park Assist System: Asistencia de aparcamiento con sensores traseros
96
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
394
Conectar y desconectar Cross
Traffic Alert
El conductor puede decidir desconectar la fun-
ción CTA
97
como sigue:
Pulse el botón Cross Traffic
Alert de la vista de funciones
de la pantalla central.
•
Indicador GRIS del botón: CTA está desacti-
vado.
•
Indicador VERDE del botón: CTA está acti-
vado.
CTA se activa automáticamente tras cada arran-
que del motor.
Información relacionada
•
Cross Traffic Alert* (p. 393)
Limitaciones del Cross Traffic Alert
La capacidad del CTA
98
puede reducirse en
algunas situaciones.
El CTA tiene algunas limitaciones y no funciona
de forma óptima en todas las situaciones. Por
ejemplo, los sensores del CTA no pueden detec-
tar a través de vehículos aparcados u objetos
obstruidos.
A continuación, ofrecemos algunos ejemplos en
los que el campo visual del CTA puede estar limi-
tado, lo que puede impedir la detección de vehí-
culos que se aproximan hasta que están muy
cerca:
El automóvil está muy introducido en un espacio de
aparcamiento en línea.
Dentro de un espacio de aparcamiento en ángulo, el
CTA puede estar completamente "ciego" en uno de los
lados.
Sector ciego del CTA.
Sector en el que el CTA no puede detectar.
Cuando se da lentamente marcha atrás al auto-
móvil, cambiará el ángulo en relación con el vehí-
culo o el objeto que obstruía la detección, lo que
reducirá rápidamente el sector ciego.
97
Cross Traffic Alert
98
Cross Traffic Alert
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
395
Ejemplos de otras limitaciones
•
La suciedad, el hielo y la nieve que cubren
los sensores pueden reducir las funciones e
imposibilitar los avisos. Encontrará más infor-
mación en la sección "Mantenimiento reco-
mendado para Cross Traffic Alert".
•
CTA se desactivará automáticamente si se
conecta al sistema eléctrico del vehículo un
remolque, un portabicicletas o similar.
•
Para un óptimo rendimiento de CTA deberá
abstenerse de montar portabicicletas, porta-
equipajes y similares en el enganche de
remolque del automóvil.
Información relacionada
•
Cross Traffic Alert* (p. 393)
•
Mantenimiento recomendado para Cross
Traffic Alert (p. 395)
Mantenimiento recomendado para
Cross Traffic Alert
•
Para que funcionen de forma óptima, es
importante mantener limpias las superficies
delante de los sensores.
•
No fije objetos, celo ni adhesivos sobre la
superficie de los sensores.
Mantenga limpia la superficie marcada, tanto en el lado
izquierdo como en el derecho del vehículo
99
.
Los sensores de CTA están situados dentro de
cada esquina de los guardabarros o parachoques
y los utiliza también la función BLIS
100
y Rear
Collision Warning.
IMPORTANTE
La reparación de componentes de las funcio-
nes BLIS y CTA, o el repintado de paracho-
ques solamente podrán efectuarse en un
taller, preferiblemente en un taller autorizado
Volvo.
Información relacionada
•
Cross Traffic Alert* (p. 393)
•
BLIS* (p. 388)
•
Rear Collision Warning (p. 387)
99
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
100
Blind Spot Information
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
396
Mensajes del Cross Traffic Alert
En la pantalla del conductor pueden mostrarse
una serie de mensajes referentes al CTA
101
.
La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.
Mensaje Significado
Sensor áng. muertos
Revisión necesaria
El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
Sist. áng. muertos des.
Remolque acoplado
BLIS y CTA se han desactivado tras conectar un remolque al sistema eléctrico del vehículo.
El mensaje de texto puede apagarse pulsando
brevemente el botón
situado en el centro
del teclado derecho del volante.
Si un mensaje no desaparece: Contacte con un
taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.
Información relacionada
•
Cross Traffic Alert* (p. 393)
101
Cross Traffic Alert
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
397
Información sobre señales de
tráfico*
La función de Información de señales de tráfico
(RSI
102
) puede ayudar a conductor a respetar
las señales de límite de velocidad y algunas
señales de prohibición.
Ejemplos de señales legibles
103
.
El sistema RSI puede informar al conductor
sobre el límite de velocidad en cada momento,
sobre el inicio o el final de una autopista o una
autovía y sobre los lugares en que está prohibido
adelantar o circular.
Ejemplo
103
de información de velocidad registrada.
Si el automóvil pasa junto a una señal de límite
de velocidad, esta se mostrará en la pantalla de
conductor y en la pantalla de visualización fron-
tal*.
NOTA
En algunos mercados, la función Información
de señales de tráfico (RSI) solo está disponi-
ble en combinación con Sensus Navigation*.
PRECAUCIÓN
•
La función Información de señales de trá-
fico es un apoyo complementario al con-
ductor concebido para facilitar la conduc-
ción y hacer esta más segura. Sin
embargo, no es capaz de gestionar todas
las situaciones en todo tipo de condicio-
nes de tráfico, climatológicas y viales.
•
Información de señales de tráfico no
puede remplazar la concentración y el
buen criterio del conductor, siendo este
siempre el responsable del manejo
seguro del automóvil, a una velocidad
adecuada y a una distancia apropiada
respecto a otros vehículos, y de conformi-
dad con las normas y disposiciones de
tráfico vigentes.
Información relacionada
•
Conectar y desconectar la información de
señales de tráfico (p. 398)
•
Información de tráfico con señales (p. 399)
•
Información de tráfico y Sensus Navigation
(p. 401)
•
Información de señales de tráfico con Adver-
tencia de velocidad y Ajustes (p. 401)
•
Activar o desactivar la Advertencia de veloci-
dad en la Información de tráfico (p. 403)
102
Road Sign Information
103
Las señales de tráfico se adaptan a cada mercado. Las figuras de estas instrucciones solo muestran algunos ejemplos.
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
398
•
Información de señales de tráfico con infor-
mación sobre cámara de control de velocidad
(p. 403)
•
Limitaciones de la información sobre señales
de tráfico (p. 404)
Conectar y desconectar la
información de señales de tráfico
La función de información de señales de tráfico
es seleccionable. El conductor puede optar por
tenerla Activada o Desactivada.
Pulse el botón
Road Sign
Information de la vista de fun-
ciones de la pantalla central.
•
Indicador VERDE del botón: RSI está acti-
vado.
•
Indicador GRIS del botón: RSI está desacti-
vado.
NOTA
•
Si la función Limitador de velocidad auto-
mático está activada, la información de
señales de tráfico aparece en la pantalla
del conductor aunque no esté activada la
función RSI
104
.
•
Para que desaparezca la información de
señales de tráfico de la pantalla del con-
ductor, deben desactivarse tanto el Limi-
tador de velocidad automático como la
RSI.
•
Cuando está activada la función Limita-
dor de velocidad automático pero la RSI
está desactivada, no se recibirán adver-
tencias de la RSI. Para recibir avisos,
también debe activarse la función RSI.
Información relacionada
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 397)
104
Road Sign Information – RSI
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
399
Información de tráfico con señales
La función Información de señales de tráfico
(RSI
105
) muestra señales de tráfico de diferen-
tes maneras según la señal y la situación.
Ejemplo
106
de información de velocidad registrada
Cuando el RSI registra una señal de límite de
velocidad, la pantalla del conductor muestra la
señal en forma de símbolo acompañado de una
marca de color en la escala de velocidad.
Si el automóvil está equipado con Sensus
Navigation*, también se recibe información rela-
cionada con la velocidad procedente de datos
cartográficos. Esto implica que la pantalla del
conductor puede mostrar o modificar información
sobre el límite de velocidad sin haber pasado nin-
guna señal de límite de velocidad.
Junto con el símbolo del límite
de velocidad vigente puede
mostrarse también una señal
complementaria
106
de, por
ejemplo, prohibición de adelan-
tamiento.
Si se entra en una calle con
esta señal de dirección prohi-
bida a cada lado, el sistema
avisa al conductor con un sím-
bolo intermitente de esta
señal
106
en la pantalla del con-
ductor.
Si el vehículo está equipado con Sensus
Navigation*, se utiliza información procedente de
datos cartográficos para determinar si el automó-
vil se conduce en sentido incorrecto.
El conductor también puede recibir una adverten-
cia acústica si conduce en sentido prohibido, en
caso de que la función
Alerta acústica para las
señales de tráfico esté activada. Consulte la
sección "Conexión y desconexión de la señal
acústica" en el apartado "Información de señales
de tráfico con Advertencia de velocidad y Ajus-
tes".
Limitación de velocidad o fin de
autopista
Si el RSI detecta una "señal indirecta de veloci-
dad" con el significado de finalización de la
actual limitación de velocidad (por ejemplo, fin de
autopista) aparecerá un símbolo con la señal de
tráfico correspondiente en la pantalla de conduc-
tor.
Si el automóvil está equipado con Sensus
Navigation*, normalmente se muestran las seña-
les de velocidad de indicación directa. Las seña-
les de velocidad indirectas solo se muestran si
los datos cartográficos carecen de información
sobre el límite de velocidad del tramo en cues-
tión.
Ejemplo de señal indirecta de velocidad
106
:
Fin de limitación de velocidad.
Fin de autopista.
105
Road Sign Information
106
Las señales de tráfico se adaptan a cada mercado. Las figuras de estas instrucciones son solo de ejemplo.
||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
400
El símbolo de la pantalla de conductor se apa-
gará transcurridos 10-30 segundos, permane-
ciendo así hasta pasar junto a la siguiente señal
de velocidad.
Limitación de velocidad modificada
Si se pasa junto a una señal de velocidad de indi-
cación directa en un cambio de limitación de
velocidad se mostrará un símbolo con la señal
correspondiente en la pantalla del conductor.
Ejemplo de señal de velocidad
de indicación directa
106
.
El símbolo de la pantalla de conductor se apa-
gará transcurridos unos 5 minutos, hasta que se
pase junto a la siguiente señal de velocidad.
Si el automóvil está equipado con Sensus
Navigation*, en la pantalla del conductor apare-
cerá la señal de velocidad cuando los datos car-
tográficos tengan información sobre el límite de
velocidad del tramo en cuestión, aunque no se
haya pasado ninguna señal de indicación directa.
Si esta información falta en los datos cartográfi-
cos, se apaga la señal transcurridos
aprox. 3 minutos desde la última señal de veloci-
dad que se haya pasado.
Señales auxiliares
Ejemplos de señales auxiliares
106
.
En ocasiones se muestran distintos límites de
velocidad para una misma vía. La señal auxiliar
indica bajo qué condiciones se aplican los límites
de velocidad respectivos. Puede tratarse de tra-
mos de especial siniestralidad, por ejemplo, en
caso de lluvia y/o niebla.
La señal auxiliar relacionada con la lluvia sólo se
mostrará en caso de usar los limpiaparabrisas.
Si el automóvil lleva conectado un remolque a su
sistema eléctrico y se pasa por una señal de
límite de velocidad con una señal complementa-
ria para “vehículos con remolque”, se mostrará
ese límite de velocidad en la pantalla del conduc-
tor.
Algunas indicaciones de veloci-
dad sólo son válidas, por ejem-
plo, durante un tramo determi-
nado o un período específico
del día. El sistema avisa al con-
ductor sobre esta circunstancia
con un símbolo de señal suple-
mentaria debajo del símbolo de velocidad. El sím-
bolo de la pantalla del conductor muestra enton-
ces "DIST" o "TIME".
Un símbolo de señal suplemen-
taria en forma de un marco
vacío debajo del símbolo de
velocidad
106
en la pantalla del
conductor significa que el RSI
ha identificado una señal con
información suplementaria
sobre la limitación de velocidad.
Señal de "Colegio" o "Niños jugando".
Si la señal de advertencia
106
"Escuela" o "Niños jugando"
está incluida en los datos car-
tográficos del navegador por
satélite
107
, la pantalla del con-
ductor mostrará una señal de
este tipo.
106
Las señales de tráfico se adaptan a cada mercado. Las figuras de estas instrucciones son solo de ejemplo.
107
Solo en vehículos dotados de Sensus Navigation.
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
401
Información relacionada
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 397)
•
Conectar y desconectar la información de
señales de tráfico (p. 398)
•
Información de señales de tráfico con Adver-
tencia de velocidad y Ajustes (p. 401)
Información de tráfico y Sensus
Navigation
Si el vehículo está equipado con Sensus
Navigation, la información de límite de velocidad
procede del equipo de navegación en los
siguientes casos:
•
Cuando las señales de límite de velocidad
son indirectas, por ejemplo, las señales de
autopista, autovía y población.
•
Si se considera que la señal de velocidad
detectada anteriormente ya no es válida y no
se ha pasado junto a otra señal.
NOTA
En algunos mercados, la función Información
de señales de tráfico (RSI) solo está disponi-
ble en combinación con Sensus Navigation*.
NOTA
Si se utiliza para la navegación la aplicación
descargada de otra empresa, la información
sobre límites de velocidad no será compatible.
Información relacionada
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 397)
Información de señales de tráfico
con Advertencia de velocidad y
Ajustes
La subfunción
Alerta de límite de velocidad
de RSI
108
es seleccionable. El conductor puede
optar por tenerla Activada o Desactivada.
ºLa función Alerta de límite de velocidad
advierte al conductor cuando se supera el límite
de velocidad vigente o una "frontera de veloci-
dad" preestablecida. La advertencia se repite una
vez transcurrido aprox. 1 minuto dentro de la
misma zona de limitación de velocidad, si el con-
ductor no reduce la velocidad.
No se recibirá una nueva advertencia por superar
el límite de velocidad, incluyendo el recordatorio,
hasta que el automóvil llegue a otra zona distinta
de limitación de velocidad.
Cuando se activa la advertencia
de velocidad, el símbolo de la
pantalla del conductor
109
con
la velocidad máxima permitida
parpadeará temporalmente al
superarse esta velocidad.
108
Road Sign Information
109
Las señales de tráfico se adaptan a cada mercado. La figura de estas instrucciones solo muestra un ejemplo.
||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
402
El sistema emite siempre un
aviso si se supera el límite de
velocidad en relación con la
información de cámaras de
control de velocidad.
Configuración
Ajuste del límite de la advertencia de
velocidad
El conductor puede optar por recibir la adverten-
cia a una velocidad superior a la indicada en la
señal de tráfico.
Seleccione el límite de la advertencia de veloci-
dad como sigue:
1. Seleccione
Ajustes My Car
IntelliSafe Road Sign Information en la
vista superior de la pantalla central.
2.
Marque
Alerta de límite de velocidad.
> La función se activa y se muestra un
selector de límite de velocidad.
3. Ajuste el límite de la advertencia de veloci-
dad pulsando en las flechas arriba/abajo de
la pantalla.
Observe que no se tienen en
cuenta los ajustes de límites
realizados cuando la pantalla
del conductor muestra el sím-
bolo de cámara de control de
velocidad.
Conexión y desconexión de la señal acústica
También existe la posibilidad de recibir un adver-
tencia acústica junto con la Advertencia de velo-
cidad.
Modifique el ajuste de sonido de advertencia
como sigue:
1. Seleccione
Ajustes My Car
IntelliSafe Road Sign Information en la
vista superior de la pantalla central.
2.
Marque/desmarque
Alerta acústica para
las señales de tráfico para activar/apagar
la advertencia acústica.
Con la función
Alerta acústica para las
señales de tráfico activada, el sistema avisa
también al conductor cuando conduce en sentido
contrario al permitido o traspasa una entrada
prohibida.
Aviso cámara de velocidad Conexión y
desconexión
Si el automóvil está equipado
con Sensus Navigation* y los
datos cartográficos incluyen
información sobre cámaras de
control de velocidad, el conduc-
tor puede decidir si desea reci-
bir una advertencia acústica en
relación con dichas cámaras.
Modifique el ajuste de sonido de advertencia
como sigue:
1. Seleccione
Ajustes My Car
IntelliSafe Road Sign Information en la
vista superior de la pantalla central.
2.
Marque/desmarque
Aviso acústico de la
cámara de velocidad para activar/apagar
la advertencia acústica de cámaras de con-
trol de velocidad.
Información relacionada
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 397)
•
Información de señales de tráfico con infor-
mación sobre cámara de control de velocidad
(p. 403)
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
403
Activar o desactivar la Advertencia
de velocidad en la Información de
tráfico
La subfunción Alerta de límite de velocidad se
activa como sigue:
1. Seleccione
Ajustes My Car
IntelliSafe Road Sign Information en la
vista superior de la pantalla central.
2.
Marque
Alerta de límite de velocidad.
> La función se activa y se muestra un
selector de límite de velocidad.
(consulte la explicación en "Ajuste del
límite de la Advertencia de velocidad", en
el apartado "Información de señales de
tráfico con Advertencia de velocidad y
Ajustes")
Información relacionada
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 397)
•
Información de señales de tráfico con Adver-
tencia de velocidad y Ajustes (p. 401)
Información de señales de tráfico
con información sobre cámara de
control de velocidad
Los automóviles equipados con RSI
110
y
Sensus Navigation* pueden informar sobre
cámaras de control de velocidad en la pantalla
del conductor.
Información sobre cámaras de control de velocidad en la
pantalla del conductor
111
.
Si el vehículo supera el límite
de velocidad detectado con la
función
Alerta de límite de
velocidad activada, se recibe
una advertencia de velocidad
cuando el automóvil se acerca
a una cámara de control de
velocidad, siempre que el mapa de navegación
de la región en cuestión contenga información
sobre cámaras de control de velocidad.
Para obtener información adicional sobre la
Advertencia de velocidad relacionada con las
cámaras de control de velocidad, consulte tam-
bién los apartados "Información de señales de
tráfico con Advertencia de velocidad y ajustes" y
"Restricciones de la información sobre señales
de tráfico".
110
Road Sign Information
111
¡Atención! La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil y el mercado/región.
||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
404
NOTA
•
Para recibir una advertencia sonora al
rebasar la velocidad prefijada, la función
Alerta de límite de velocidad debe
estar activada y la subfunción Alerta
acústica para las señales de tráfico
debe estar en modo Activado. Se da la
advertencia sonora cuando la velocidad
del automóvil rebasa la velocidad que
muestra la función RSI en la pantalla del
conductor.
•
Es posible recibir un aviso acústico por la
presencia de cámaras de control de velo-
cidad independientemente de la veloci-
dad del automóvil, del límite de velocidad
superado e incluso si la función
Alerta
acústica para las señales de tráfico
está desactivada: Vea la sección titulada
"
Aviso cámara de velocidad Activado/
Desactivado" en el apartado "Información
de señales de tráfico con Aviso de veloci-
dad y ajustes" y allí marque Aviso
acústico de la cámara de velocidad.
•
La información sobre cámaras de control
de velocidad en el mapa de navegación
no se ofrece en todos los mercados/
regiones.
Información relacionada
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 397)
•
Información de señales de tráfico con Adver-
tencia de velocidad y Ajustes (p. 401)
•
Limitaciones de la información sobre señales
de tráfico (p. 404)
Limitaciones de la información
sobre señales de tráfico
La capacidad de la función de información de
señales de tráfico (RSI
112
) puede reducirse en
algunas situaciones.
Ejemplo de factores que pueden reducir el RSI:
•
Señales descoloridas
•
Señales ubicadas en curvas
•
Señales torcidas o dañadas
•
Señales colocadas a gran altura sobre la cal-
zada
•
Señales ocultadas total o parcialmente o mal
colocadas
•
Señales cubiertas parcial o íntegramente por
escarcha, nieve y/o suciedad
•
los mapas de carreteras digitales
113
no están
actualizados, son incorrectos o no tienen
información de límites de velocidad
114
.
112
Road Sign Information
113
En vehículos equipados con Sensus Navigation*.
114
No hay disponibles datos cartográficos con información sobre velocidad para todas las regiones.
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
405
NOTA
Al conectar algunos tipos de portabicicletas a
la toma eléctrica del remolque, el sistema RSI
puede interpretar que lleva acoplado un
remolque. En ese caso, la pantalla de conduc-
tor mostrará información de velocidad erró-
nea.
NOTA
El sistema utiliza la unidad de cámara del
vehículo que tiene algunas limitaciones gene-
rales, véase el capítulo "Limitaciones de la
unidad de cámara".
Información relacionada
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 397)
•
Limitaciones de la Unidad de cámara
(p. 367)
Driver Alert Control
La función Driver Alert Control (DAC) está pen-
sada para ayudar al conductor a darse cuenta
de los momentos en los que empieza a conducir
de manera irregular, por ejemplo si está dis-
traído o en caso de somnolencia.
El objetivo del sistema DAC es detectar un dete-
rioro gradual del comportamiento de conducción
y está pensado ante todo para utilizarse en carre-
teras. La función no está prevista para el tráfico
urbano.
El sistema se activa cuando la velocidad es supe-
rior a 65 km/h (40 mph) y continúa activo mien-
tras la velocidad supere los 60 km/h (37 mph).
El sistema DAC lee el emplazamiento del automóvil den-
tro del carril.
La cámara detecta las líneas de señalización
lateral de la calzada y compara el recorrido de la
carretera con los movimientos del volante.
El automóvil se desplaza por el carril de forma imprevisi-
ble.
Si la pauta de conducción se
muestra manifiestamente zig-
zagueante, se alertará al con-
ductor de ello con este símbolo
en la pantalla del conductor
acompañado de una señal
acústica y el mensaje de texto
Momento de
tomarse un descanso.
Si el automóvil está equipado con Sensus
Navigation* y tiene activada la función
Guía de
paradas de descanso, también se mostrarán
propuestas de lugares apropiados para realizar
una pausa (consulte el apartado "Seleccionar
guía de áreas de descanso en caso de adverten-
cia del Driver Alert Control").
||
APOYO DEL CONDUCTOR
406
La advertencia se repite al cabo de un rato si no
mejora la pauta de conducción.
PRECAUCIÓN
•
La función Driver Alert Control es un
apoyo complementario al conductor con-
cebido para facilitar la conducción y
hacer esta más segura. Sin embargo, no
es capaz de gestionar todas las situacio-
nes en todo tipo de condiciones de trá-
fico, climatológicas y viales.
•
Driver Alert Control no debe utilizarse
para prolongar las sesiones de conduc-
ción. El conductor debe planificar pausas
a intervalos regulares y velar por su ade-
cuado descanso.
•
Driver Alert Control no puede remplazar
la concentración y el buen criterio del
conductor, siendo este siempre el res-
ponsable del manejo seguro del automó-
vil, a una velocidad adecuada y a una dis-
tancia apropiada respecto a otros vehícu-
los, y de conformidad con las normas y
disposiciones de tráfico vigentes.
PRECAUCIÓN
Tómese muy en serio cualquier alarma de
Driver Alert Control, ya que, cuando el con-
ductor está cansado, con frecuencia no se da
cuenta de su propio estado.
En caso de alarma o sensación de cansancio:
•
Detenga cuanto antes el vehículo con
seguridad y descanse.
Los estudios demuestran que es tan peli-
groso conducir cansado como bajo los efec-
tos del alcohol u otras sustancias estimulan-
tes.
Información relacionada
•
Conectar y desconectar Driver Alert Control
(p. 406)
•
Seleccionar guía de áreas de descanso en
caso de advertencia del Driver Alert Control
(p. 407)
•
Limitaciones del Driver Alert Control (p. 407)
Conectar y desconectar Driver Alert
Control
El sistema Driver Alert Control (DAC) puede
conectarse y desconectarse.
Conexión y desconexión
Para modificar los ajustes de DAC:
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Seleccione
My Car IntelliSafe Driver
Alert Control
.
3.
Marque/desmarque
Alerta de atención a
la conducción para activar/desactivar DAC.
Información relacionada
•
Driver Alert Control (p. 405)
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
407
Seleccionar guía de áreas de
descanso en caso de advertencia
del Driver Alert Control
Es posible seleccionar si la función
Guía de
paradas de descanso ha de estar conectada o
desconectada.
En automóviles equipados con Sensus
Navigation*, el conductor puede activar una guía
que puede sugerir automáticamente un área de
descanso apropiada cuando el DAC da un aviso.
Para seleccionar
Guía de paradas de
descanso:
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Seleccione
My Car IntelliSafe Driver
Alert Control
.
3.
Marque/desmarque
Guía de paradas de
descanso para activar/desactivar la función.
Información relacionada
•
Driver Alert Control (p. 405)
Limitaciones del Driver Alert Control
La capacidad del Driver Alert Control (DAC)
puede reducirse en algunas situaciones.
En algunos casos, el sistema puede avisar pese a
no haberse deteriorado el comportamiento de
conducción del conductor, por ejemplo:
•
en caso de fuertes vientos laterales
•
cuando la superficie de la calzada tiene sur-
cos longitudinales.
PRECAUCIÓN
En algunos casos es posible que el patrón de
conducción no se vea afectado por el cansan-
cio del conductor. Por ejemplo, con el uso de
la función Pilot Assist , por lo que el conduc-
tor no recibirá ningún advertencia de DAC.
Por tanto, resulta fundamental detenerse
siempre para tomar una pausa al primer indi-
cio de fatiga, independientemente de que la
función DAC haya emitido o no una adverten-
cia.
NOTA
El sistema utiliza la unidad de cámara del
vehículo que tiene algunas limitaciones gene-
rales, véase el capítulo "Limitaciones de la
unidad de cámara".
Información relacionada
•
Driver Alert Control (p. 405)
•
Limitaciones de la Unidad de cámara
(p. 367)
APOYO DEL CONDUCTOR
408
Sistema de permanencia en el carril
El asistente de carril (LKA
115
) se encarga de
ayudar al conductor en autopistas y vías simila-
res a reducir el riesgo de abandono accidental
del carril por parte del vehículo.
El asistente de carril reconduce hasta el carril
propio y/o advierte al conductor con vibraciones
en el volante.
El sistema de permanencia en el carril está activa
en el intervalo de velocidad 65-200 km/h
(40-125 mph) en vías con líneas laterales bien
visibles.
En carreteras estrechas, el sistema puede desac-
tivarse y ponerse en modo de espera. Cuando la
carretera es lo suficientemente amplia, la función
vuelve a estar disponible.
Una cámara se encarga de detectar las líneas pintadas
que delimitan la vía o el carril.
El sistema de permanencia en el carril mantiene el vehí-
culo en el carril.
El sistema de permanencia en el carril avisa con vibra-
ciones en el volante
116
.
En función de los ajustes, el Sistema de perma-
nencia en el carril actúa de la siguiente manera:
•
Asistencia
117
activado: Cuando el vehículo
se acerca a una línea de señalización lateral,
el LKA controlará activamente la dirección
del automóvil girando el volante para volver al
carril.
•
Advertencia
117
activada: Si el vehículo está
a punto de atravesar una línea lateral, se avi-
sará al conductor con vibraciones en el
volante.
115
Lane Keeping Aid
116
Las vibraciones del volante varían. Cuanto más pise el vehículo la línea lateral, más amplia es la vibración.
117
Consulte el epígrafe "Alternativas de asistencia de LKA" en el apartado "Activar/desactivar asistente de carril".
APOYO DEL CONDUCTOR
409
NOTA
Cuando está conectado un intermitente, el
sistema de permanencia en el carril no realiza
ningún control ni da ningún aviso.
PRECAUCIÓN
•
La función Asistente de carril es un
apoyo complementario al conductor con-
cebido para mejorar la seguridad al
volante. Sin embargo, no es capaz de
gestionar todas las situaciones en todo
tipo de condiciones de tráfico, climatoló-
gicas y viales.
•
Esta función no puede remplazar la con-
centración y el buen criterio del conduc-
tor, siendo este siempre el responsable
del manejo seguro del automóvil, a una
velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y de
conformidad con las normas y disposicio-
nes de tráfico vigentes.
El sistema de permanencia en el carril
no actúa
El sistema de permanencia en el carril no actúa en cur-
vas muy cerradas.
En este caso, el sistema de permanencia en el
carril permitirá que se traspasen las líneas latera-
les sin actuar ni con la asistencia de dirección ni
avisar, por ejemplo, al utilizar los intermitentes o
al acortar en curvas.
Información relacionada
•
Ayuda de dirección con Sistema de perma-
nencia en el carril (p. 410)
•
Limitaciones del sistema de permanencia en
el carril (p. 411)
•
Activar/desactivar el asistente de carril
(p. 410)
•
Seleccionar alternativas de asistencia del
Sistema de permanencia en el carril (p. 411)
•
Símbolos y mensajes del sistema de perma-
nencia en el carril (p. 412)
•
Símbolos del Sistema de permanencia en el
carril en la pantalla del conductor (p. 414)
APOYO DEL CONDUCTOR
410
Ayuda de dirección con Sistema de
permanencia en el carril
Para que la asistencia de dirección LKA
118
fun-
cione, el conductor debe mantener ambas
manos sobre el volante.
Este símbolo en la pantalla del
conductor muestra que la fun-
ción LKA está activada y com-
prueba constantemente que el
conductor mantiene ambas
manos sobre el volante.
1. Si el conductor no mantiene ambas manos
sobre el volante, sonará una advertencia
acústica y un mensaje solicitará al conductor
que conduzca activamente el automóvil:
Lane Keeping Aid Controle el volante
2. Si la función LKA detecta que el conductor
no controla el automóvil, se repetirá el men-
saje junto con una señal de advertencia más
prolongada que la anterior.
3. Si a continuación el conductor no empieza a
dirigir el automóvil, sonará una señal de
advertencia breve en otro tono, se desacti-
vará la función LKA, se encenderá otro sím-
bolo y aparecerá el siguiente mensaje:
– Lane Keeping Aid – Controle
el volante
La función LKA quedará entonces desacti-
vada hasta que el conductor empiece a con-
trolar el automóvil de nuevo.
Cuando la función LKA detecta que el conductor
vuelve a dirigir activamente el automóvil, deja de
sonar la señal de advertencia y se apagan el sím-
bolo de información y el mensaje.
Información relacionada
•
Sistema de permanencia en el carril (p. 408)
Activar/desactivar el asistente de
carril
La función Sistema de permanencia en el carril
LKA
119
es seleccionable. El conductor puede
optar por tenerla Activada o Desactivada.
Conexión y desconexión
Pulse el botón Lane Keeping
Aid de la vista de funciones de
la pantalla central.
•
Indicador VERDE del botón: LKA está acti-
vado.
•
Indicador GRIS del botón: LKA está desacti-
vado.
Información relacionada
•
Sistema de permanencia en el carril (p. 408)
118
Lane Keeping Aid
119
Lane Keeping Aid
APOYO DEL CONDUCTOR
411
Seleccionar alternativas de
asistencia del Sistema de
permanencia en el carril
El conductor puede seleccionar la actuación de
LKA
120
en caso de que el automóvil se salga de
su propio carril.
1. Seleccione Ajustes My Car
IntelliSafe en la vista superior de la pantalla
central.
2.
En
Modo Lane Keeping Aid, determine la
manera en que debe actuar el LKA:
•
Asistencia - el conductor obtiene asis-
tencia de dirección sin aviso.
•
Ambos - el conductor obtiene un aviso y
asistencia de dirección.
•
Advertencia - solo se avisa al conductor.
Información relacionada
•
Sistema de permanencia en el carril (p. 408)
Limitaciones del sistema de
permanencia en el carril
En algunas situaciones difíciles, el sistema de
permanencia en el carril puede tener dificultades
para ayudar al conductor de manera adecuada.
En ese caso, recomendamos desconectar la
función.
Ejemplos de estas situaciones:
•
obras de carretera
•
calzada cubierta de nieve y/o hielo
•
superficie de la carretera en mal estado
•
técnica de conducción muy deportiva
•
mal tiempo con visibilidad reducida
•
vías con señalizaciones laterales imprecisas
o inexistentes
•
bordillos u otras líneas que las de señaliza-
ción lateral del carril
•
cuando la servodirección trabaja a potencia
reducida, por ejemplo, en caso de refrigera-
ción por sobrecalentamiento (consulte el
apartado "Dirección de relación variable").
NOTA
El sistema utiliza la unidad de cámara del
vehículo que tiene algunas limitaciones gene-
rales, véase el capítulo "Limitaciones de la
unidad de cámara".
Información relacionada
•
Sistema de permanencia en el carril (p. 408)
•
Dirección de relación variable (p. 296)
•
Limitaciones de la Unidad de cámara
(p. 367)
120
Lane Keeping Aid
APOYO DEL CONDUCTOR
412
Símbolos y mensajes del sistema
de permanencia en el carril
En la pantalla del conductor pueden mostrarse
una serie de símbolos y mensajes sobre el asis-
tente de carril LKA
121
.
La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.
Símbolo Mensaje Significado
Sis. ayuda conductor
Funcionamiento reducid. Revisión necesa-
ria
El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos
los servicios de un taller autorizado Volvo.
Sensor del parabrisas
Sensor obstruido, Ver manual propietario
La capacidad de la cámara para explorar la calzada está limitada.
Lane Keeping Aid
Controle el volante
La asistencia de dirección del LKA no funciona si el conductor no mantiene las
manos sobre el volante. Siga las instrucciones y gire el volante.
Lane Keeping Aid
Controle el volante
El LKA está en modo de espera hasta que el conductor vuelve a maniobrar el volante.
121
Lane Keeping Aid
APOYO DEL CONDUCTOR
413
El mensaje de texto puede apagarse pulsando
brevemente el botón
situado en el centro
del teclado derecho del volante.
Si un mensaje no desaparece: Contacte con un
taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.
Información relacionada
•
Sistema de permanencia en el carril (p. 408)
APOYO DEL CONDUCTOR
414
Símbolos del Sistema de
permanencia en el carril en la
pantalla del conductor
El Sistema de permanencia en el carril LKA
122
se visualiza con un símbolo en la pantalla del
conductor para diferentes situaciones.
Ofrecemos aquí algunos ejem-
plos del aspecto del símbolo y
la situación en que se muestra:
Disponible
Disponible - las líneas laterales del símbolo son BLAN-
CAS.
El sistema de permanencia en el carril detecta
una o las dos líneas de señalización lateral del
carril.
No disponible
No disponible - las líneas laterales del símbolo son GRI-
SES.
El sistema de permanencia en el carril no puede
detectar las líneas de señalización lateral del
carril cuando la velocidad es demasiado baja o la
carretera demasiado estrecha.
Indicación de asistencia de dirección y
advertencia
Asistencia de dirección y advertencia - las líneas latera-
les del símbolo están COLOREADAS.
El Sistema de permanencia en el carril indica que
el sistema avisa y/o intenta dirigir el vehículo de
vuelta al carril.
Información relacionada
•
Sistema de permanencia en el carril (p. 408)
122
Lane Keeping Aid
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
415
Asistencia de dirección en caso de
riesgo de colisión
La misión de la función
Asistencia para evitar
colisiones es ayudar al conductor a reducir el
riesgo de abandono accidental del carril y/o
colisión con otro vehículo o con un obstáculo
mediante la reconducción activa del automóvil
en el carril y/o una maniobra evasiva.
La función Asistencia para evitar colisiones
se compone de tres subfunciones.
•
Asistencia de dirección en riesgo de aban-
dono de calzada
•
Asistencia de dirección en riesgo de colisión
con vehículos en sentido contrario
•
Asistencia de dirección en riesgo de alcance
trasero*
Tras una intervención automática, se avisará de
ello en la pantalla del conductor mediante un
mensaje de texto:
•
Asistencia para evitar colisiones
Intervención automát.
NOTA
Es siempre el conductor quien determina el
grado de intervención en la dirección por
parte del vehículo. Este nunca puede asumir
el mando.
Información relacionada
•
Activación o desactivación de la Asistencia
de dirección ante riesgo de colisión (p. 415)
•
Símbolos y mensajes de la Asistencia de
dirección ante riesgo de colisión (p. 424)
•
Asistencia de dirección en riesgo de aban-
dono de calzada (p. 416)
•
Nivel de la Asistencia de dirección ante
riesgo de salida de carretera (p. 417)
•
Activación/desactivación de la asistencia de
dirección en riesgo de abandono de calzada
(p. 417)
•
Limitaciones de la asistencia de dirección en
riesgo de abandono de calzada (p. 418)
•
Asistencia de dirección en riesgo de colisión
con vehículos en sentido contrario (p. 419)
•
Activación/desactivación de la asistencia en
riesgo de colisión con vehículos en sentido
contrario (p. 420)
•
Limitaciones de la asistencia de dirección en
riesgo de colisión con vehículos en sentido
contrario (p. 420)
•
Asistencia de dirección en riesgo de alcance
trasero* (p. 421)
•
Activación/desactivación de la Asistencia de
dirección ante riesgo de colisión trasera*
(p. 422)
•
Limitación de la asistencia de dirección en
riesgo de alcance trasero (p. 423)
Activación o desactivación de la
Asistencia de dirección ante riesgo
de colisión
Esta función es seleccionable. El conductor
puede optar por tenerla Activada o Desacti-
vada.
Alterne entre Activado y
Desactivado con este botón
situado en la vista de funciones
de la pantalla central.
NOTA
Al desactivar la función Asistencia para
evitar colisiones se desconectan todas las
subfunciones:
•
Asistencia de dirección en riesgo de
abandono de calzada
•
Asistencia de dirección en riesgo de coli-
sión con tráfico en sentido contrario
•
Asistencia de dirección ante riesgo de
colisión por alcance trasero*
A pesar de la opción de desconexión de esta
función se recomienda que el conductor la
mantenga activada, puesto que en la mayoría
de los casos puede mejorar la seguridad vial.
||
APOYO DEL CONDUCTOR
416
Información relacionada
•
Asistencia de dirección en caso de riesgo de
colisión (p. 415)
Asistencia de dirección en riesgo de
abandono de calzada
La misión de la subfunción consiste en ayudar al
conductor a reducir el riesgo de que el vehículo
se salga accidentalmente de la calzada recon-
duciéndolo de nuevo dentro de la carretera.
La función permanece activa en el intervalo de
velocidad 65-140 km/h (40-87 mph) en vías con
líneas/señalizaciones laterales claramente visi-
bles.
Una cámara se encarga de detectar el borde de
la carretera y las líneas de la calzada. Si el vehí-
culo se dispone a traspasar el arcén será recon-
ducido en la carretera y, en caso de que la actua-
ción sobre la dirección no sea suficiente para evi-
tar el abandono de la calzada, también se accio-
narán los frenos.
En cambio, la función no intervendrá con la asis-
tencia de dirección ni con los frenos en caso de
utilizar el intermitente de dirección. Además, si la
función detecta que el conductor maneja el auto-
móvil de forma activa, se retendrá la activación de
esta función.
Tras una intervención automática, se avisará de
ello en la pantalla del conductor mediante un
mensaje de texto:
•
Asistencia para evitar colisiones
Intervención automát.
PRECAUCIÓN
•
La subfunción "Asistencia de dirección
en riesgo de abandono de calzada" es un
apoyo complementario al conductor con-
cebido para mejorar la seguridad al
volante. Sin embargo, no es capaz de
gestionar todas las situaciones en todo
tipo de condiciones de tráfico, climatoló-
gicas y viales.
•
La función no detecta barreras, verjas u
otros obstáculos parecidos en los lados
de la calzada.
•
"Asistencia de dirección en riesgo de
abandono de calzada" no puede rempla-
zar la concentración y el buen criterio del
conductor, siendo este siempre el res-
ponsable del manejo seguro del automó-
vil, a una velocidad adecuada y a una dis-
tancia apropiada respecto a otros vehícu-
los, y de conformidad con las normas y
disposiciones de tráfico vigentes.
Información relacionada
•
Asistencia de dirección en caso de riesgo de
colisión (p. 415)
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
417
Nivel de la Asistencia de dirección
ante riesgo de salida de carretera
Esta función puede activar dos niveles de inter-
vención:
•
Solo asistencia de dirección
•
Asistencia de dirección y frenos
Solo asistencia de dirección
Intervención con ayuda de dirección.
Asistencia de dirección y frenos
Intervención con asistencia de dirección y frenado.
Los frenos ayudan en situaciones en que la asis-
tencia de dirección no es suficiente. La potencia
de frenado se adapta automáticamente según la
situación cuando el vehículo se sale de la carre-
tera.
Información relacionada
•
Asistencia de dirección en caso de riesgo de
colisión (p. 415)
Activación/desactivación de la
asistencia de dirección en riesgo de
abandono de calzada
Esta función es seleccionable. El conductor
puede optar por tenerla Activada o Desacti-
vada.
Alterne entre Activado y
Desactivado con este botón
situado en la vista de funciones
de la pantalla central.
NOTA
Al desactivar la función Asistencia para
evitar colisiones se desconectan todas las
subfunciones:
•
Asistencia de dirección en riesgo de
abandono de calzada
•
Asistencia de dirección en riesgo de coli-
sión con tráfico en sentido contrario
•
Asistencia de dirección ante riesgo de
colisión por alcance trasero*
A pesar de la opción de desconexión de esta
función se recomienda que el conductor la
mantenga activada, puesto que en la mayoría
de los casos puede mejorar la seguridad vial.
||
APOYO DEL CONDUCTOR
418
Información relacionada
•
Asistencia de dirección en caso de riesgo de
colisión (p. 415)
•
Asistencia de dirección en riesgo de aban-
dono de calzada (p. 416)
Limitaciones de la asistencia de
dirección en riesgo de abandono de
calzada
En algunas situaciones de alta exigencia, a esta
función le puede resultar difícil ayudar al con-
ductor de manera adecuada. En ese caso, se
recomienda apagarla.
Ejemplos de estas situaciones:
•
obras de carretera
•
calzada cubierta de nieve y/o hielo
•
vías de poca anchura
•
superficie de la carretera en mal estado
•
técnica de conducción muy deportiva
•
mal tiempo con visibilidad reducida
•
vías con señalizaciones laterales imprecisas
o inexistentes
•
bordillos u otras líneas que las de señaliza-
ción lateral del carril
•
cuando la servodirección trabaja a potencia
reducida, por ejemplo, en caso de refrigera-
ción por sobrecalentamiento (consulte el
apartado "Dirección de relación variable").
NOTA
Esta función utiliza de forma combinada la
unidad de Cámara y la unidad de Radar, que
presentan algunas limitaciones de carácter
general. Consulte los apartados "Limitaciones
de la unidad de cámara" y "Limitaciones de la
unidad de radar".
Información relacionada
•
Asistencia de dirección en caso de riesgo de
colisión (p. 415)
•
Dirección de relación variable (p. 296)
•
Limitaciones de la Unidad de cámara
(p. 367)
•
Limitaciones de la unidad de radar (p. 357)
APOYO DEL CONDUCTOR
419
Asistencia de dirección en riesgo de
colisión con vehículos en sentido
contrario
Esta función puede ayudar a los conductores
distraídos que no advierten que el vehículo se
dispone a invadir el carril contrario.
La función puede asistir reconduciendo el vehículo den-
tro del propio carril.
Vehículos en sentido contrario
Vehículo propio
La función permanece activa en el intervalo de
velocidad 60-140 km/h (37-87 mph) en vías con
líneas/señalizaciones laterales claramente visi-
bles.
Si el automóvil se dispone a abandonar su propio
carril al tiempo que se aproximan otros vehículos
en sentido contrario, esta función puede ayudar
al conductor a reconducir su vehículo en el carril
propio.
En cambio, esta función no proporcionará asis-
tencia de dirección en caso de utilizarse el inter-
mitente de dirección. Además, si la función
detecta que el conductor maneja el automóvil de
forma activa, se retendrá la activación de esta
función.
Tras una intervención automática, se avisará de
ello en la pantalla del conductor mediante un
mensaje de texto:
•
Asistencia para evitar colisiones
Intervención automát.
PRECAUCIÓN
•
La subfunción "Asistencia de dirección
en riesgo de colisión con tráfico en sen-
tido contrario" es un apoyo complemen-
tario al conductor concebido para mejorar
la seguridad al volante. Sin embargo, no
es capaz de gestionar todas las situacio-
nes en todo tipo de condiciones de trá-
fico, climatológicas y viales.
•
La asistencia de dirección se activa úni-
camente en caso de alto riesgo de coli-
sión. Por tanto, no espere nunca a que
intervenga esta función.
•
Esta función no puede remplazar la con-
centración y el buen criterio del conduc-
tor, siendo este siempre el responsable
del manejo seguro del automóvil, a una
velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y de
conformidad con las normas y disposicio-
nes de tráfico vigentes.
Información relacionada
•
Asistencia de dirección en caso de riesgo de
colisión (p. 415)
•
Activación/desactivación de la asistencia en
riesgo de colisión con vehículos en sentido
contrario (p. 420)
•
Limitaciones de la asistencia de dirección en
riesgo de colisión con vehículos en sentido
contrario (p. 420)
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
420
Activación/desactivación de la
asistencia en riesgo de colisión con
vehículos en sentido contrario
Esta función es seleccionable. El conductor
puede optar por tenerla Activada o Desacti-
vada.
Alterne entre Activado y
Desactivado con este botón
situado en la vista de funciones
de la pantalla central.
NOTA
Al desactivar la función Asistencia para
evitar colisiones se desconectan todas las
subfunciones:
•
Asistencia de dirección en riesgo de
abandono de calzada
•
Asistencia de dirección en riesgo de coli-
sión con tráfico en sentido contrario
•
Asistencia de dirección ante riesgo de
colisión por alcance trasero*
A pesar de la opción de desconexión de esta
función se recomienda que el conductor la
mantenga activada, puesto que en la mayoría
de los casos puede mejorar la seguridad vial.
Información relacionada
•
Asistencia de dirección en caso de riesgo de
colisión (p. 415)
•
Asistencia de dirección en riesgo de colisión
con vehículos en sentido contrario (p. 419)
Limitaciones de la asistencia de
dirección en riesgo de colisión con
vehículos en sentido contrario
En determinadas situaciones, la función puede
operar con limitaciones, no interviniendo, por
ejemplo en los siguientes casos:
•
con vehículos pequeños, por ejemplo, moto-
cicletas
•
en carreteras con marcas de carril poco cla-
ras
•
si la mayor parte del automóvil se ha inter-
nado en el carril contiguo
•
fuera del intervalo de velocidad
60-140 km/h (37-87 mph)
•
cuando la servodirección trabaja a potencia
reducida, por ejemplo, en caso de refrigera-
ción por sobrecalentamiento (consulte el
apartado "Dirección de relación variable").
Otras situaciones exigentes pueden ser las
siguientes:
•
obras de carretera
•
calzada cubierta de nieve y/o hielo
•
vías de poca anchura
•
superficie de la carretera en mal estado
•
técnica de conducción muy deportiva
•
mal tiempo con visibilidad reducida.
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
421
En estas situaciones de alta dificultad, a esta fun-
ción le puede resultar difícil ayudar al conductor
de manera adecuada. En ese caso, se reco-
mienda apagarla.
NOTA
Esta función utiliza de forma combinada la
unidad de Cámara y la unidad de Radar, que
presentan algunas limitaciones de carácter
general. Consulte los apartados "Limitaciones
de la unidad de cámara" y "Limitaciones de la
unidad de radar".
Información relacionada
•
Asistencia de dirección en caso de riesgo de
colisión (p. 415)
•
Asistencia de dirección en riesgo de colisión
con vehículos en sentido contrario (p. 419)
•
Dirección de relación variable (p. 296)
•
Limitaciones de la Unidad de cámara
(p. 367)
•
Limitaciones de la unidad de radar (p. 357)
Asistencia de dirección en riesgo de
alcance trasero*
Esta subfunción puede ayudar a un conductor
distraído que no advierte que su automóvil se
dispone a abandonar su propio carril al tiempo
que otro vehículo se aproxima desde atrás o se
encuentra en el ángulo ciego.
La función puede asistir reconduciendo el vehículo den-
tro del propio carril.
Otro vehículo en un ángulo muerto
Vehículo propio
Si el automóvil se dispone a abandonar su propio
carril al tiempo que otro vehículo se encuentra en
el ángulo ciego o se aproxima un vehículo a
mayor velocidad sobre un carril contiguo, esta
función puede ayudar al conductor a reconducir
su vehículo en el carril propio.
Esta función puede asistir aunque el conductor
cambie conscientemente de carril con el intermi-
tente de dirección activado sin advertir que se
aproxima otro vehículo.
La función permanece activa en el intervalo de
velocidad 60-140 km/h (37-87 mph) en vías con
líneas/señalizaciones laterales claramente visi-
bles.
Tras una intervención automática, se avisará de
ello en la pantalla del conductor mediante un
mensaje de texto:
•
Asistencia para evitar colisiones
Intervención automát.
||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
422
PRECAUCIÓN
•
La subfunción "Asistencia de dirección
en riesgo de colisión por alcance trasero"
es un apoyo complementario al conductor
concebido para mejorar la seguridad al
volante. Sin embargo, no es capaz de
gestionar todas las situaciones en todo
tipo de condiciones de tráfico, climatoló-
gicas y viales.
•
La asistencia de dirección se activa úni-
camente en caso de alto riesgo de coli-
sión. Por tanto, no espere nunca a que
intervenga esta función.
•
Esta función no puede remplazar la con-
centración y el buen criterio del conduc-
tor, siendo este siempre el responsable
del manejo seguro del automóvil, a una
velocidad adecuada y a una distancia
apropiada respecto a otros vehículos, y de
conformidad con las normas y disposicio-
nes de tráfico vigentes.
Información relacionada
•
Asistencia de dirección en caso de riesgo de
colisión (p. 415)
•
Activación/desactivación de la Asistencia de
dirección ante riesgo de colisión trasera*
(p. 422)
•
Limitación de la asistencia de dirección en
riesgo de alcance trasero (p. 423)
Activación/desactivación de la
Asistencia de dirección ante riesgo
de colisión trasera*
Esta función es seleccionable. El conductor
puede optar por tenerla Activada o Desacti-
vada.
Alterne entre Activado y
Desactivado con este botón
situado en la vista de funciones
de la pantalla central.
NOTA
Al desactivar la función Asistencia para
evitar colisiones se desconectan todas las
subfunciones:
•
Asistencia de dirección en riesgo de
abandono de calzada
•
Asistencia de dirección en riesgo de coli-
sión con tráfico en sentido contrario
•
Asistencia de dirección ante riesgo de
colisión por alcance trasero*
A pesar de la opción de desconexión de esta
función se recomienda que el conductor la
mantenga activada, puesto que en la mayoría
de los casos puede mejorar la seguridad vial.
Información relacionada
•
Asistencia de dirección en caso de riesgo de
colisión (p. 415)
•
Asistencia de dirección en riesgo de alcance
trasero* (p. 421)
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
423
Limitación de la asistencia de
dirección en riesgo de alcance
trasero
En determinadas situaciones, la función puede
operar con limitaciones, no interviniendo, por
ejemplo en los siguientes casos:
•
con vehículos pequeños, por ejemplo, moto-
cicletas
•
si la mayor parte del automóvil se ha inter-
nado en el carril contiguo
•
en vías/carriles con señalizaciones laterales
imprecisas o inexistentes
•
fuera del intervalo de velocidad
60-140 km/h (37-87 mph)
•
cuando la servodirección trabaja a potencia
reducida, por ejemplo, en caso de refrigera-
ción por sobrecalentamiento (consulte el
apartado "Dirección de relación variable").
Otras situaciones exigentes pueden ser las
siguientes:
•
obras de carretera
•
calzada cubierta de nieve y/o hielo
•
vías de poca anchura
•
superficie de la carretera en mal estado
•
técnica de conducción muy deportiva
•
mal tiempo con visibilidad reducida.
En estas situaciones de alta dificultad, a esta fun-
ción le puede resultar difícil ayudar al conductor
de manera adecuada. En ese caso, se reco-
mienda apagarla.
NOTA
Esta función utiliza de forma combinada la
unidad de Cámara y la unidad de Radar, que
presentan algunas limitaciones de carácter
general. Consulte los apartados "Limitaciones
de la unidad de cámara" y "Limitaciones de la
unidad de radar".
Aparte de la unidad de cámara y radar, la función
se sirve también del radar trasero del automóvil,
que incluye algunas limitaciones generales que el
conductor debe conocer. Amplíe esta información
en el apartado "Limitaciones de BLIS".
Información relacionada
•
Asistencia de dirección en caso de riesgo de
colisión (p. 415)
•
Asistencia de dirección en riesgo de alcance
trasero* (p. 421)
•
Dirección de relación variable (p. 296)
•
Limitaciones de la Unidad de cámara
(p. 367)
•
Limitaciones de la unidad de radar (p. 357)
•
Limitaciones del BLIS (p. 390)
APOYO DEL CONDUCTOR
424
Símbolos y mensajes de la
Asistencia de dirección ante riesgo
de colisión
En la pantalla del conductor pueden mostrarse
una serie de símbolos y mensajes asociados a
esta función.
La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.
Símbolo Mensaje Significado
Asistencia para evitar colisiones
Intervención automát.
Al activarse la función se muestra un mensaje avisando al conductor de que se ha
conectado el sistema.
Sensor del parabrisas
Sensor obstruido, Ver manual propietario
La capacidad de la cámara para explorar la calzada está limitada.
El mensaje de texto puede apagarse pulsando
brevemente el botón
situado en el centro
del teclado derecho del volante.
Si un mensaje no desaparece: Contacte con un
taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.
Información relacionada
•
Asistencia de dirección en caso de riesgo de
colisión (p. 415)
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
425
Aparcamiento asistido*
La función Asistencia de aparcamiento puede
ayudar al conductor cuando realiza maniobras
en lugares de poco espacio, indicando la distan-
cia de los obstáculos con señales acústicas y
un gráfico en la pantalla central.
Vista de la pantalla con zonas de obstáculos y sectores
de los sensores.
La pantalla central muestra una imagen esque-
mática en la que puede apreciarse la distancia
entre el automóvil y los obstáculos detectados.
El sector marcado indica dónde está el obstáculo.
Cuanto más cerca esté el símbolo del automóvil
de uno de los sectores marcados hacia delante o
hacia atrás, menor es la distancia entre el auto-
móvil y el obstáculo detectado.
Los sectores laterales cambian de color cuando
se reduce la distancia entre el automóvil y el
objeto.
Cuanto más corta es la distancia del obstáculo,
con mayor frecuencia suena la señal. Los otros
sonidos del equipo de sonido se atenúan auto-
máticamente.
La señal acústica por obstáculo delante o a los
lados está activa cuando el vehículo está en
movimiento pero se interrumpe después de que
el vehículo ha estado parado unos 2 segundos.
La señal acústica por obstáculo detrás sigue
activa también cuando el vehículo está parado.
Cuando la distancia al obstáculo delante o detrás
del automóvil es inferior a aprox. 30 cm (1 pie), el
tono de la señal es constante y el campo del
sensor activo junto al símbolo del automóvil se
rellena.
Cuando la distancia a un obstáculo lateral es de
aprox. 25 cm (0,8 pies), el tono es intenso e
intermitente y el campo del sector activo cambia
del color NARANJA al ROJO.
El nivel sonoro del asistente de aparcamiento
puede ajustarse con la señal acústica en curso
mediante la perilla [>II] de la consola central. El
ajuste también puede efectuarse con la alterna-
tiva de menú
Ajustes de la vista superior.
NOTA
•
Además de en el sector más próximo al
símbolo del automóvil, se emiten adver-
tencias acústicas solo para los objetos
que se encuentren directamente en la
trayectoria del vehículo.
PRECAUCIÓN
•
La función Aparcamiento asistido es un
apoyo complementario al conductor con-
cebido para facilitar la conducción y
hacer esta más segura. Sin embargo, no
es capaz de gestionar todas las situacio-
nes en todo tipo de condiciones de trá-
fico, climatológicas y viales.
•
Los sensores de aparcamiento tienen
ángulos muertos/ciegos donde no pue-
den detectarse los obstáculos.
•
Manténgase especialmente atento
cuando haya personas o animales cerca
del automóvil.
•
El aparcamiento asistido no puede rem-
plazar la concentración y el buen criterio
del conductor, siendo este siempre el
responsable del manejo seguro del auto-
móvil, a una velocidad adecuada y a una
distancia apropiada respecto a otros vehí-
culos, y de conformidad con las normas y
disposiciones de tráfico vigentes.
||
APOYO DEL CONDUCTOR
426
Información relacionada
•
Asistencia de aparcamiento hacia adelante,
hacia atrás y a los lados (p. 426)
•
Conectar y desconectar la asistencia de
aparcamiento (p. 428)
•
Limitaciones del aparcamiento asistido
(p. 428)
•
Mantenimiento recomendado para la Asis-
tencia de aparcamiento (p. 429)
•
Símbolos y mensajes de la asistencia de
aparcamiento (p. 430)
Asistencia de aparcamiento hacia
adelante, hacia atrás y a los lados
La Asistencia de aparcamiento cuenta con dis-
tintos parámetros dependiendo de la parte del
automóvil que se acerque a un obstáculo.
Hacia adelante
Señal de advertencia con tono constante cuando la dis-
tancia al obstáculo es menor de aprox. 30 cm (1 pie)
123
.
Los sensores delanteros del sistema de aparca-
miento asistido se activan automáticamente des-
pués de arrancar el motor. Se activan a velocida-
des inferiores a 10 km/h (6 mph).
El intervalo de medición abarca aprox. 80 cm
(2,5 pies) por delante del automóvil.
NOTA
La asistencia de aparcamiento se desactiva al
aplicar el freno de estacionamiento o si se
selecciona la posición P en automóviles con
la caja de cambios automática.
IMPORTANTE
En el montaje de luces adicionales: Recuerde
que éstas no deben tapar los sensores. Las
luces adicionales pueden percibirse como
obstáculos.
Hacia atrás
Señal de advertencia con tono constante cuando la dis-
tancia al obstáculo es menor de aprox. 30 cm (1 pie)
123
.
123
La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
427
Los sensores traseros se activan si el vehículo se
mueve hacia atrás sin haberse introducida nin-
guna marcha o cuando la palanca de cambios se
pone en la posición de marcha atrás.
El intervalo de medición abarca aprox. 1,5 metros
(5 pies) por detrás del automóvil.
Cuando se da marcha atrás con un remolque
conectado al sistema eléctrico del automóvil, el
aparcamiento asistido trasero se desconecta
automáticamente.
NOTA
Al dar marcha atrás, por ejemplo, con un
remolque o un soporte de bicicletas, sin el
cableado de remolque original de Volvo,
puede ser necesario desconectar manual-
mente el aparcamiento asistido para que los
sensores no reaccionen de forma incorrecta.
A los lados
Señal de advertencia intensa e intermitente cuando la
distancia al obstáculo es menor de aprox. 25 cm
(0,8 pies)
123
.
Los sensores laterales del sistema de aparca-
miento asistido se activan automáticamente des-
pués de arrancar el motor. Se activan a velocida-
des inferiores a 10 km/h (6 mph).
El intervalo de medición es de aprox. 25 cm
(0,8 pies) a partir de los laterales.
Sin embargo, el área de detección de los senso-
res laterales aumenta notablemente cuando
aumenta el ángulo de dirección de las ruedas
delanteras y al girar el volante se pueden detec-
tar obstáculos situados en oblicuo a una distan-
cia de hasta aprox. 90 cm (3 pies) por detrás o
por delante del automóvil (consulte también la
sección "Campo de detección de los sensores
hacia los lados" en el apartado "Campo de sen-
sores del Aparcamiento asistido para la Cámara
de aparcamiento").
Información relacionada
•
Aparcamiento asistido* (p. 425)
•
Campo de detección de los sensores de
Aparcamiento asistido para la cámara de
aparcamiento (p. 436)
123
La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
428
Conectar y desconectar la
asistencia de aparcamiento
La asistencia de aparcamiento puede conec-
tarse y desconectarse.
Conexión y desconexión
Los sensores delanteros y laterales del aparca-
miento asistido se conectan automáticamente al
arrancar el motor. Los sensores traseros cuando
el vehículo se mueve hacia atrás o cuando se
selecciona la marcha atrás.
El sistema se conecta y desco-
necta en la vista de funciones
de la pantalla central.
–
Pulse el botón Asistente de
Aparcamiento de la vista de funciones.
> La asistencia de aparcamiento se conecta
y desconecta, el botón muestra una indi-
cación verde o gris.
En automóviles equipados con cámara de Asis-
tencia de aparcamiento, la Asistencia de aparca-
miento también puede activarse o desactivarse
desde cada una de las vistas de cámara.
Información relacionada
•
Aparcamiento asistido* (p. 425)
Limitaciones del aparcamiento
asistido
La función de asistente de aparcamiento no es
capaz de detectar todo en todas las situaciones,
por lo que puede ofrecer una funcionalidad limi-
tada en algunos casos.
El conductor debe ser consciente de los siguien-
tes ejemplos de limitaciones del asistente de
aparcamiento:
PRECAUCIÓN
Preste particular atención al
conducir marcha atrás
cuando se muestre este
símbolo en el acoplamiento
y conexión eléctrica al auto-
móvil de un remolque, un
portabicicletas o similar.
Este símbolo indica que se han desactivado
los sensores traseros de asistencia de apar-
camiento, por lo que estos no advertirán de
los posibles obstáculos.
IMPORTANTE
Objetos como cadenas, postes finos y brillan-
tes u obstáculos bajos pueden quedar en una
"zona de sombra", lo que impide que los sen-
sores los detecten temporalmente. Entonces
el sonido intermitente puede interrumpirse
inesperadamente en lugar de pasar al tono
constante previsto.
Los sensores no puede detectar objetos altos
como, por ejemplo, rampas de carga que
sobresalen.
•
En estas situaciones, preste especial
atención y conduzca muy despacio o
interrumpa la maniobra de estaciona-
miento. El riesgo de daños en el vehículo
o en otros objetos es grande, puesto que
la información de los sensores no es
siempre segura.
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
429
IMPORTANTE
En algunas circunstancias, el sistema de
aparcamiento asistido puede proporcionar
señales de advertencia falsas ocasionadas
por fuentes de sonido externas con las mis-
mas frecuencias de ultrasonido que las utili-
zadas por el sistema.
Como ejemplo de ello puede citarse bocinas,
neumáticos mojados sobre el asfalto, frenos
neumáticos, el ruido del tubo de escape de
motocicletas, etc.
NOTA
Como el enganche para remolque está confi-
gurado con el sistema eléctrico del vehículo,
el perímetro del enganche se incluye cuando
la función mide la distancia con objetos
detrás del vehículo.
Información relacionada
•
Aparcamiento asistido* (p. 425)
Mantenimiento recomendado para
la Asistencia de aparcamiento
Para que la función Asistencia de aparcamiento
funcione de forma óptima, los sensores deben
limpiarse de forma periódica con agua y champú
de carrocerías.
Ubicación de los sensores de aparcamiento
124
.
NOTA
Si se cubren con suciedad, hielo o nieve, los
sensores pueden generar señales de adver-
tencia falsas, funcionar de forma reducida o
dejar de funcionar.
Información relacionada
•
Aparcamiento asistido* (p. 425)
124
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
430
Símbolos y mensajes de la
asistencia de aparcamiento
Los símbolos y mensajes del asistente de apar-
camiento pueden visualizarse en la pantalla del
conductor y/o la pantalla central.
La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.
Símbolo Mensaje Significado
Los sensores de asistente de aparcamiento trasero están desconectados, por lo que no se pre-
senta ninguna advertencia acústica de obstáculos/objetos.
Sist. Asist. Aparcam.
Sensores bloqueados, debe
limpiarlos
Uno o varios sensores de esta función están obstruidos. Compruébelo y arréglelo tan pronto como
sea posible.
Sist. Asist. Aparcam.
No disponible Revisión nece-
saria
El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servicios
de un taller autorizado Volvo.
El mensaje de texto puede apagarse pulsando
brevemente el botón
situado en el centro
del teclado derecho del volante.
Si un mensaje no desaparece: Contacte con un
taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.
Información relacionada
•
Aparcamiento asistido* (p. 425)
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
431
Cámara de aparcamiento*
La cámara de aparcamiento puede ayudar al
conductor cuando realiza maniobras en lugares
de poco espacio indicando los obstáculos con
la imagen de la cámara y un gráfico en la panta-
lla central.
La cámara de asistencia de aparcamiento es una
función de apoyo que se activa automáticamente
al seleccionar la marcha atrás o de forma manual
a través de la pantalla central.
Ejemplo de vista de cámara
125
.
Zoom
126
- ampliar y reducir el zoom
Vista 360°* - activa o desactiva todas las
cámaras
PAS* - activa o desactiva el Aparcamiento
asistido
Líneas - activa o desactiva la líneas auxilia-
res
Bar remol* - activa o desactiva la línea auxi-
liar para el enganche de remolque*
127
CTA* - activa o desactiva Cross Traffic Alert
125
La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
126
Al ampliar el zoom, se apagan las líneas de ayuda.
127
No disponible en todos los mercados.
||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
432
PRECAUCIÓN
•
La función Cámara de aparcamiento es
un apoyo complementario al conductor
concebido para facilitar la conducción y
hacer esta más segura. Sin embargo, no
es capaz de gestionar todas las situacio-
nes en todo tipo de condiciones de trá-
fico, climatológicas y viales.
•
Las cámaras de aparcamiento tienen
ángulos muertos/ciegos donde no pue-
den detectarse los obstáculos.
•
Manténgase especialmente atento
cuando haya personas o animales cerca
del automóvil.
•
Los objetos/obstáculos pueden encon-
trarse más cerca del automóvil de lo que
parecen en la pantalla.
•
Las cámaras de aparcamiento no pueden
remplazar la concentración y el buen cri-
terio del conductor, siendo este siempre
el responsable del manejo seguro del
automóvil, a una velocidad adecuada y a
una distancia apropiada respecto a otros
vehículos, y de conformidad con las nor-
mas y disposiciones de tráfico vigentes.
Información relacionada
•
Vistas de cámara de las cámaras de aparca-
miento (p. 432)
•
Líneas auxiliares de la Cámara de aparca-
miento (p. 434)
•
Campo de detección de los sensores de
Aparcamiento asistido para la cámara de
aparcamiento (p. 436)
•
Activar la cámara del Asistente de aparca-
miento (p. 438)
•
Limitaciones de la cámara de aparcamiento
(p. 438)
•
Mantenimiento recomendado de la Cámara
de aparcamiento (p. 440)
•
Símbolos y mensajes de cámara de asistente
de aparcamiento (p. 441)
•
Conectar y desconectar la asistencia de
aparcamiento (p. 428)
•
Cross Traffic Alert* (p. 393)
Vistas de cámara de las cámaras de
aparcamiento
El sistema puede mostrar una vista combinada
de 360° y una vista aparte de cada una de las
cuatro cámaras: trasera, delantera, izquierda o
derecha.
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
433
Vista de 360°*
El "campo de visión" de las cámaras de aparcamiento
con su área de cobertura aproximada.
La función Vista 360° activa todas las cámaras
de aparcamiento, lo que permite mostrar los cua-
tro laterales del vehículo al mismo tiempo en la
pantalla central. Esto ayuda al conductor a obser-
var lo que hay alrededor del vehículo al maniobrar
a baja velocidad.
La vista de 360° permite activar de forma indivi-
dual cada una de las vistas de cámara.
•
Pulse en la pantalla el "campo visual" que
desee, por ejemplo, en la superficie delante o
encima de la cámara frontal.
Un símbolo de cámara sobre el
símbolo del vehículo en la pan-
talla central, indica cuál de las
cámaras esta activa.
Si el vehículo integra
Sistema
Asistente Aparcamiento
*, la
distancia respecto a los obstáculos detectados
se indica con campos de diferentes colores.
Las cámaras pueden activarse automáticamente
o de forma manual. Vea el apartado “Iniciar
Cámara de asistente de aparcamiento”.
Hacia atrás
La cámara
128
trasera está situada encima de la matrí-
cula.
La cámara trasera muestra una zona amplia
detrás del vehículo. En algunos modelos, puede
verse también una parte del parachoques y la
bola de remolque.
Puede parecer que los objetos de la pantalla
central están ligeramente inclinados, esto es nor-
mal.
Hacia adelante
La cámara de aparcamiento
129
delantera está situada
en la parrilla.
Esta cámara puede ser de utilidad al salir al trá-
fico con visión limitada hacia los lados, por ejem-
plo, al pasar por detrás de un seto. Está activa a
velocidades de hasta 25 km/h (16 mph). Des-
pués la cámara frontal se apaga.
Si el vehículo no alcanza los 50 km/h (30 mph) y
la velocidad baja a menos de 22 km/h (14 mph)
durante 1 minuto después de haberse apagado
la cámara frontal, la cámara vuelve a activarse.
128
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
129
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
434
Laterales
Las cámaras laterales
129
están situadas en los retrovi-
sores exteriores.
Las cámaras laterales pueden mostrar lo que se
encuentra a lo largo de sus respectivos laterales
del vehículo.
Información relacionada
•
Cámara de aparcamiento* (p. 431)
•
Activar la cámara del Asistente de aparca-
miento (p. 438)
Líneas auxiliares de la Cámara de
aparcamiento
Las cámaras de aparcamiento asistido muestran
con líneas sobre la imagen de la pantalla la posi-
ción del vehículo en relación con el entorno.
Ejemplo
130
de líneas auxiliares.
Las líneas de ayuda muestran la trayectoria esti-
mada del perímetro del vehículo según la posi-
ción del volante. Esto facilita el aparcamiento en
línea, la marcha atrás en lugares con poco espa-
cio y el acoplamiento de un remolque.
Las líneas de la pantalla se proyectan como si
estuvieran a ras del suelo detrás del automóvil y
dependen directamente del movimiento del
volante, lo que permite que el conductor vea el
trayecto previsto del automóvil al girar.
Las líneas auxiliares incluyen los elementos más
salientes del vehículo, por ejemplo, enganche
para remolque, retrovisores exteriores y esquinas.
NOTA
•
Al dar marcha atrás con un remolque no
conectado al sistema eléctrico del auto-
móvil, las líneas auxiliares de la pantalla
muestran el camino que tomará el auto-
móvil, no el remolque.
•
La pantalla no muestra líneas auxiliares
cuando el remolque está conectado al
sistema eléctrico del automóvil.
•
Las líneas auxiliares no se muestran al
utilizar el zoom.
129
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
130
La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
435
IMPORTANTE
•
Tenga en cuenta que, cuando se selec-
ciona la visión hacia atrás de la cámara, la
pantalla solo muestra la zona de detrás
del vehículo. Preste atención a los lados y
a la parte delantera del vehículo cuando
realiza las maniobras de marcha atrás.
•
Lo mismo ocurre en caso contrario. Vigile
lo que ocurre en las secciones traseras
del vehículo cuando se elige la vista de
cámara delantera.
•
Tenga en cuenta que las líneas auxiliares
muestran el camino más corto. Por
tanto, vigile especialmente que los lados
del vehículo no golpeen ni pisen algo al
girar el volante cuando se avanza o que
el frontal no se deslice contra algún
objeto cuando se gira el volante al dar
marcha atrás.
Líneas de ayuda en la vista de 360°*
Vista de 360° con líneas auxiliares
130
.
Con la vista de 360°, se muestran líneas auxilia-
res, según la distancia de conducción, delante,
detrás y al lado del vehículo:
•
Al circular marcha adelante: Líneas delante-
ras
•
Al dar marcha atrás: Líneas laterales y líneas
de marcha atrás
Al seleccionar la cámara delantera o trasera se
muestran las líneas auxiliares independiente-
mente del sentido de la marcha del automóvil.
Al seleccionar una cámara lateral se mostrarán
las líneas auxiliares únicamente al dar marcha
atrás.
Línea auxiliar del enganche de remolque*
Enganche de remolque con línea auxiliar
130
.
Bar remol - activar la línea de ayuda para el
enganche de remolque.
Zoom - ampliar y reducir el zoom.
La cámara puede utilizarse para enganchar un
remolque mostrando una línea de ayuda para el
recorrido previsto del enganche hacia el remol-
que.
130
La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
436
1.
Pulse
Bar remol (1).
> Se muestra la línea auxiliar de la "trayec-
toria" estimada del enganche remolque.
Al mismo tiempo se desactivan las líneas
auxiliares del automóvil.
Las líneas auxiliares del vehículo y del
enganche no pueden mostrarse al mismo
tiempo.
2.
Pulse
Zoom (2) en caso necesario para
maniobrar en precisión.
> Se amplía el zoom de la vista de la
cámara.
Información relacionada
•
Cámara de aparcamiento* (p. 431)
Campo de detección de los
sensores de Aparcamiento asistido
para la cámara de aparcamiento
Si el automóvil está equipado con un sistema de
aparcamiento asistido, la distancia se muestra
en la vista de 360° con campos de colores por
cada sensor que detecta el obstáculo.
Campo de detección de los sensores
traseros y delanteros
La pantalla puede mostrar un campo de detección cro-
mático con el símbolo de vehículo
131
.
El color del campo de los sensores traseros y
delanteros cambia según va reduciéndose la dis-
131
La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
437
tancia al obstáculo: pasan de AMARILLO, a
NARANJA y luego a ROJO.
Color del campo,
hacia atrás
Distancia en metros
(pies)
Amarillo 0,6-1,5 (2,0-4,9)
Naranja 0,3–0,6 (1,0–2,0)
Rojo 0-0,3 (0-1,0)
Color del campo,
hacia delante
Distancia en metros
(pies)
Amarillo 0,6–0,8 (2,0–2,6)
Naranja 0,3–0,6 (1,0–2,0)
Rojo 0-0,3 (0-1,0)
Con el campo del sensor en ROJO, la señal
acústica intermitente se transforma en tono
constante.
Campo de detección de los sensores hacia
los lados
Las señales de advertencia dependen de la tra-
yectoria estimada del automóvil. Por tanto, en
caso de un giro amplio del volante, la advertencia
puede también originarse a causa de un obstá-
culo situado en oblicuo por delante o por detrás
del automóvil, y no solo por obstáculos situados
exactamente en frente o exactamente detrás.
Sectores de los sensores de aparcamiento en los que
se pueden detectar obstáculos
131
.
Campo de sensor delantero izquierdo
Sector de obstáculos en la trayectoria esti-
mada del automóvil hacia delante. Depende
del giro del volante
Sector con color de campo ROJO y tono
intermitente intenso
Campo de sensor trasero derecho
Sector de obstáculos en la trayectoria esti-
mada del automóvil hacia atrás. Depende del
giro del volante.
Cambia el color del campo lateral al reducirse la
distancia al obstáculo: de AMARILLO a ROJO.
Color del campo
hacia los lados
Distancia en metros
(pies)
Amarillo 0,25–0,9 (0,8–3,0)
Rojo 0–0,25 (0–0,8)
Con el campo del sensor en ROJO, la señal
acústica pasa de intermitente a intermitente
intensa.
Información relacionada
•
Cámara de aparcamiento* (p. 431)
131
La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
438
Activar la cámara del Asistente de
aparcamiento
La cámara del asistente de aparcamiento se
enciende automáticamente al seleccionar la
marcha atrás, o bien de forma manual con uno
de los botones de función de la pantalla central.
Vista de cámara en marcha atrás
Al seleccionar marcha atrás, la pantalla muestra
una vista de 360° si esta o una de las vistas late-
rales fueron la última vista de cámara utilizada.
De lo contrario aparecerá la vista de marcha
atrás.
Vista de cámara en activación manual
de cámara
Active la cámara de aparca-
miento con este botón de la
vista de funciones de la panta-
lla central.
La pantalla mostrará a conti-
nuación en primera instancia la
última vista de cámara utilizada. Sin embargo, tras
cada arranque del motor se sustituirá la vista
lateral anteriormente mostrada por la vista de
360°, y la vista ampliada de marcha atrás previa-
mente mostrada por la vista de marcha atrás
ordinaria.
Desactivación automática de la cámara
La vista delantera se apagará a 25 km/h
(16 mph) para evitar distraer al conductor, vol-
viéndose a activar automáticamente si la veloci-
dad disminuye a 22 km/h (14 mph) en el lapso
de 1 minuto, siempre que no se haya superado
una velocidad de 50 km/h (31 mph).
Las demás vistas de la cámara se apagan a
15 km/h (9 mph) y no vuelven a activarse.
Información relacionada
•
Cámara de aparcamiento* (p. 431)
Limitaciones de la cámara de
aparcamiento
La función de cámara de asistente de aparca-
miento no es capaz de detectar todo en todas
las situaciones, por lo que puede ofrecer una
funcionalidad limitada.
El conductor debe ser consciente de los siguien-
tes ejemplos de limitaciones de la cámara de
asistente de aparcamiento:
PRECAUCIÓN
Preste particular atención al
conducir marcha atrás
cuando se muestre este
símbolo en el acoplamiento
y conexión eléctrica al auto-
móvil de un remolque, un
portabicicletas o similar.
Este símbolo indica que se han desactivado
los sensores traseros de asistencia de apar-
camiento, por lo que estos no advertirán de
los posibles obstáculos.
NOTA
Un portabicicletas u otro accesorio en la
parte trasera del automóvil pueden obstruir el
campo de visión de la cámara.
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
439
Sectores ciegos
Hay sectores "ciegos" entre los "campos visuales" de
las cámaras.
En la vista de 360° pueden "desaparecer" obstá-
culos y elementos en las uniones entre las cáma-
ras.
PRECAUCIÓN
Dese cuenta de que aunque parezca que una
parte relativamente pequeña de la imagen
está tapada, puede ocurrir que un sector rela-
tivamente grande esté oculto y, por tanto, un
obstáculo pueda pasar desapercibido hasta
que el automóvil se encuentra muy cerca del
mismo.
Cámara defectuosa
Si un sector de la cámara apa-
rece de color negro y contiene
este símbolo, significa que la
cámara no funciona.
La siguiente imagen muestra
un ejemplo.
La cámara izquierda del vehículo no funciona.
Sector de cámara de color negro
Se mostrará un sector de la cámara de color
negro en las siguientes situaciones, y sin el sím-
bolo de cámara defectuosa:
•
puerta abierta
•
portón trasero abierto
•
retrovisor exterior plegado.
Condiciones luminosas
La imagen de la cámara se ajusta automática-
mente según las condiciones luminosas. A causa
de ello, la intensidad luminosa y la calidad de la
imagen pueden variar. Cuando las condiciones
luminosas son deficientes, puede reducirse la
calidad de la imagen.
Información relacionada
•
Cámara de aparcamiento* (p. 431)
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
440
Mantenimiento recomendado de la
Cámara de aparcamiento
La cámara de aparcamiento situada junto a la
placa de matrícula posterior, la de la rejilla
delantera y la de ambos retrovisores exteriores
necesitan un cierto mantenimiento.
Limpie regularmente las lentes de la cámara con
agua tibia y champú para automóviles. Proceda
con cuidado para no rayar la lente.
NOTA
Extraiga la suciedad, la nieve y el hielo de la
lente de la cámara para que funcione debida-
mente. Esto es especialmente importante
cuando hay poca luz.
Información relacionada
•
Cámara de aparcamiento* (p. 431)
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
441
Símbolos y mensajes de cámara de
asistente de aparcamiento
Los símbolos y mensajes de la cámara de asis-
tente de aparcamiento pueden visualizarse en la
pantalla del conductor y/o la pantalla central.
En la siguiente tabla se muestran algunos ejemplos.
Símbolo Mensaje Significado
Los sensores de asistente de aparcamiento trasero están desconectados, por lo que no se presenta
ninguna advertencia acústica ni marcas de campo de obstáculos/objetos.
La cámara no funciona.
Sist. Asist. Aparcam.
Sensores bloqueados, debe
limpiarlos
Uno o varios sensores de esta función están obstruidos. Compruébelo y arréglelo tan pronto como
sea posible.
Sist. Asist. Aparcam.
No disponible Revisión nece-
saria
El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servicios de
un taller autorizado Volvo.
||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
442
El mensaje de texto puede apagarse pulsando
brevemente el botón
situado en el centro
del teclado derecho del volante.
Si un mensaje no desaparece: Contacte con un
taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.
Información relacionada
•
Cámara de aparcamiento* (p. 431)
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
443
Aparcamiento asistido activo*
El asistente de aparcamiento activo (PAP
132
)
ayuda al conductor a aparcar o a abandonar una
plaza de aparcamiento.
PAP comprueba en primer
lugar si un espacio es suficien-
temente amplio y a continua-
ción dirige al automóvil a dicho
espacio.
La pantalla central muestra con
símbolos, gráfico y texto los pasos que deben
efectuarse y cuándo.
PRECAUCIÓN
•
La función PAP es un apoyo complemen-
tario al conductor concebido para facilitar
la conducción y hacer esta más segura.
Sin embargo, no es capaz de gestionar
todas las situaciones en todo tipo de
condiciones de tráfico, climatológicas y
viales.
•
Manténgase especialmente atento
cuando haya personas o animales cerca
del automóvil.
•
PAP no puede remplazar la concentra-
ción y el buen criterio del conductor,
siendo este siempre el responsable del
manejo seguro del automóvil, a una velo-
cidad adecuada y a una distancia apro-
piada respecto a otros vehículos, y de
conformidad con las normas y disposicio-
nes de tráfico vigentes.
NOTA
La función PAP mide el espacio y gira la
dirección. Al conductor le corresponde:
•
vigilar detenidamente la zona alrededor
del automóvil
•
seguir las instrucciones de la pantalla
central
•
seleccionar una marcha (avance/retro-
ceso) - un pitido indicará que el conduc-
tor ha cambiado de marcha
•
Regular y mantener una velocidad segura
•
frenar y parar.
Información relacionada
•
Tipos de aparcamiento con la Asistencia de
aparcamiento (p. 444)
•
Aparcar con la asistencia de aparcamiento
(p. 445)
•
Salir del estacionamiento con la Asistencia
de aparcamiento (p. 448)
•
Limitaciones del aparcamiento asistido
activo* (p. 448)
•
Mantenimiento recomendado para la Asis-
tencia de aparcamiento (p. 450)
•
Mensajes de la Asistencia de aparcamiento*
(p. 451)
132
Park Assist Pilot
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
444
Tipos de aparcamiento con la
Asistencia de aparcamiento
La Asistencia de aparcamiento PAP
133
puede
utilizarse con los siguientes tipos de aparca-
miento.
Aparcamiento en batería
Principio de aparcamiento en línea y en batería.
La función PAP estaciona el automóvil en los
pasos siguientes:
1. Se busca y se mide el espacio de aparca-
miento.
2. La dirección introduce el vehículo en el espa-
cio dando marcha atrás.
3. El vehículo se posiciona en espacio de apar-
camiento avanzando y retrocediendo.
Con la función Salir de aparcamiento, un auto-
móvil aparcado en línea también puede utilizar el
PAP para salir del espacio de aparcamiento.
Consulte la sección "Salir del estacionamiento
con la Asistencia de aparcamiento".
Aparcamiento en batería
Principio de aparcamiento en batería.
La función PAP estaciona el automóvil en los
pasos siguientes:
1. Se busca y se mide el espacio de aparca-
miento.
2. La dirección introduce el vehículo en el espa-
cio dando marcha atrás y el vehículo se posi-
ciona en el espacio avanzando y retroce-
diendo.
NOTA
Si el vehículo está aparcado en batería, no
puede utilizarse la función PAP
Salir de
aparcamiento para salir del espacio de
aparcamiento. Esta función solo debe
emplearse cuando el vehículo está aparcado
en línea.
Información relacionada
•
Aparcamiento asistido activo* (p. 443)
•
Salir del estacionamiento con la Asistencia
de aparcamiento (p. 448)
133
Park Assist Pilot
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
445
Aparcar con la asistencia de
aparcamiento
El asistente de aparcamiento activo (PAP
134
)
ayuda al conductor a estacionar en tres pasos.
La función también puede ayudar al conductor a
salir de una plaza de aparcamiento.
NOTA
La función PAP mide el espacio y gira la
dirección. Al conductor le corresponde:
•
vigilar detenidamente la zona alrededor
del automóvil
•
seguir las instrucciones de la pantalla
central
•
seleccionar una marcha (avance/retro-
ceso) - un pitido indicará que el conduc-
tor ha cambiado de marcha
•
Regular y mantener una velocidad segura
•
frenar y parar.
Símbolos, gráficos y/o texto muestran en la pan-
talla central el momento de efectuar los distintos
pasos.
PAP puede activarse si se cumplen los criterios
siguientes tras el arranque del motor:
•
No hay ningún remolque enganchado al
vehículo
•
La velocidad debe ser inferior a 30 km/h
(20 mph).
NOTA
La distancia entre el vehículo y los espacios
de aparcamiento debe ser de 0,5-1,5 meter
(1,6-5,0 ft) cuando el PAP busca un sitio
para aparcar.
Aparcar
El PAP estaciona el automóvil en los pasos
siguientes:
1. Se busca y se mide el espacio de aparca-
miento.
2. La dirección introduce el vehículo en el espa-
cio dando marcha atrás.
3. El vehículo se posiciona en la plaza de apar-
camiento. El sistema puede solicitar enton-
ces que el conductor cambie de marcha.
Buscar y medir espacios de aparcamiento
El sistema puede conectarse
en la vista de funciones de la
pantalla central.
También está accesible desde
las vistas de cámara.
Principio de aparcamiento en línea.
134
Park Assist Pilot
||
APOYO DEL CONDUCTOR
446
Principio de aparcamiento en batería.
Proceda de la siguiente manera:
1. Conduzca como máximo a 30 km/h
(20 mph) para aparcar en línea y a como
máximo 20 km/h (12 mph) para aparcar en
batería.
2.
Pulse el botón
Aparcar en la vista de funcio-
nes o en la vista de cámara.
> La función PAP explora y comprueba si la
superficie de estacionamiento es lo sufi-
cientemente amplia.
3. Prepárese para detener el automóvil cuando
el gráfico y el mensaje de la pantalla central
indiquen que se ha localizado una plaza de
aparcamiento adecuada.
> Se muestra una ventana emergente.
4.
Seleccione
Aparc. en paralelo o Aparc. en
perpendicular e introduzca la marcha atrás.
NOTA
El PAP busca un espacio para aparcar, mues-
tra instrucciones y aparca el automóvil hacia
el lado del acompañante. Si así lo desea, el
automóvil puede aparcarse también hacia el
lado del conductor en la calle:
•
Active el intermitente de dirección del
lateral del conductor. El sistema comen-
zará a buscar un espacio de aparca-
miento en ese lado del vehículo.
Entrar marcha atrás en el espacio de
aparcamiento
En línea.
En batería.
Proceda como sigue para estacionar en la plaza
libre dando marcha atrás:
1. Compruebe que no haya ningún obstáculo
en la parte trasera e introduzca la marcha
atrás.
2. Retroceda lentamente y con cuidado sin
mover el volante y sin superar los 7 km/h
(4 mph).
3. Prepárese para detener el automóvil cuando
el gráfico y el mensaje de la pantalla central
proporcionen estas instrucciones.
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
447
NOTA
•
Mantenga las manos apartadas del
volante con la función PAP activada.
•
Asegúrese de que nada impida el libre
movimiento del volante.
•
Para obtener los mejores resultados:
espere a que el volante termine de girar
antes de iniciar la marcha adelante o
atrás.
Posicionar el vehículo en la plaza de
aparcamiento
En línea.
En batería.
Proceda de la siguiente manera:
1. Ponga el selector de marchas en la posición
D, espere a que gire el volante y avance len-
tamente.
2. Prepárese para detener el automóvil cuando
el gráfico y el mensaje de la pantalla central
proporcionen estas instrucciones.
3. Introduzca la marcha atrás y retroceda des-
pacio.
4. Prepárese para detener el automóvil cuando
el gráfico y el mensaje de la pantalla central
proporcionen estas instrucciones.
La función se desactiva automáticamente y, al
mismo tiempo, aparece un gráfico y un mensaje
indicando que ha finalizado la maniobra. Puede
ser necesario realizar correcciones posterior-
mente. Sólo el conductor puede determinar que
el automóvil está aparcado debidamente.
IMPORTANTE
La distancia de advertencia es más reducida
cuando utiliza los sensores el PAP que
cuando lo hace el aparcamiento asistido.
Información relacionada
•
Aparcamiento asistido activo* (p. 443)
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
448
Salir del estacionamiento con la
Asistencia de aparcamiento
La función
Salir de aparcamiento puede ayu-
dar al conductor a salir de una plaza de aparca-
miento.
NOTA
La función Salir de aparcamiento solo
debe utilizarse para salir de un espacio de
aparcamiento si el vehículo está aparcado en
línea. No funciona si el vehículo está apar-
cado en batería.
La función Salir de
aparcamiento se activa en la
vista de funciones de la panta-
lla central o en la vista de
cámara.
Proceda de la siguiente manera:
1.
Pulse el botón
Salir de aparcamiento en la
vista de funciones o en la vista de cámara.
2. Seleccione con el intermitente el lado por el
que debe salir el vehículo de la plaza de
aparcamiento.
3. Prepárese para detener el automóvil cuando
el gráfico y el mensaje de la pantalla central
proporcionen estas instrucciones. Sígalas del
mismo modo que en el proceso de estacio-
namiento.
Compruebe que el volante vuelve a su posición
inicial cuando finaliza la función. Puede ser nece-
sario que el conductor gire el volante al máximo
para salir del aparcamiento.
Si el PAP considera que el conductor puede salir
del espacio de aparcamiento sin realizar ninguna
maniobra adicional, la función finalizará, aunque
parezca que el vehículo continúa en el espacio
de aparcamiento.
Información relacionada
•
Aparcamiento asistido activo* (p. 443)
Limitaciones del aparcamiento
asistido activo*
La función Asistente de aparcamiento activo
PAP
135
no es capaz de detectar todos los ele-
mentos en todas las situaciones, por lo que
puede ofrecer una funcionalidad limitada.
APOYO DEL CONDUCTOR
}}
449
PRECAUCIÓN
•
La función PAP es un apoyo complemen-
tario al conductor concebido para facilitar
la conducción. Sin embargo, no es capaz
de gestionar todas las situaciones en
todo tipo de condiciones de tráfico, clima-
tológicas y viales.
•
Manténgase particularmente atento
cuando haya personas y animales cerca
del automóvil.
•
Recuerde que la parte delantera del auto-
móvil puede orientarse hacia los vehícu-
los que transitan en sentido contrario
durante la maniobra de estacionamiento.
•
Los objetos situados por encima del área
de detección de los sensores no serán
incluidos en el cálculo de la maniobra de
estacionamiento, lo que puede hacer que
PAP se interne en la plaza de aparca-
miento demasiado pronto. Por tanto,
deberán evitarse dichos espacios de
estacionamiento.
•
PAP no puede remplazar la concentra-
ción y el buen criterio del conductor,
siendo este siempre el responsable del
manejo seguro del automóvil, a una velo-
cidad adecuada y a una distancia apro-
piada respecto a otros vehículos, y de
conformidad con las normas y disposicio-
nes de tráfico vigentes.
El conductor debe ser consciente de los siguien-
tes ejemplos de limitaciones del asistente de
aparcamiento activo:
Interrupción del aparcamiento
Se interrumpe una secuencia de aparcamiento:
•
si el conductor mueve el volante
•
si el vehículo avanza a más de 7 km/h
(4 mph)
•
si el conductor pulsa
Cancelar en la pantalla
central
•
si se activan los frenos antibloqueo o el con-
trol electrónico de estabilidad, por ejemplo,
cuando una rueda pierde el agarre en calza-
das resbaladizas
•
cuando la servodirección trabaja a potencia
reducida, por ejemplo, en caso de refrigera-
ción por sobrecalentamiento (consulte el
apartado "Dirección de relación variable").
Un mensaje en la pantalla central notifica en su
caso por qué se interrumpió la secuencia de
aparcamiento.
IMPORTANTE
Bajo algunas condiciones PAP no es capaz
de encontrar espacios de aparcamiento. Uno
de los motivos puede ser la perturbación de
los sensores por parte de fuentes externas
que emiten las mismas frecuencias de ultra-
sonido con las que opera el sistema.
Como ejemplo de ello puede citarse, por
ejemplo, bocinas, neumáticos mojados sobre
el asfalto, frenos neumáticos, el ruido del tubo
de escape de motocicletas, etc.
NOTA
Si los sensores se cubren de suciedad, hielo
o nieve se perjudicará su funcionamiento,
pudiendo imposibilitar la medición.
Responsabilidad del conductor
El conductor debe recordar que el PAP es un
recurso auxiliar y no un sistema automático infali-
ble. El conductor debe estar por tanto preparado
para interrumpir cualquier maniobra de aparca-
miento.
Existen también otros detalles a tener en cuenta
con motivo de un aparcamiento, por ejemplo:
•
El conductor es siempre responsable de
determinar si el espacio de aparcamiento
135
Park Assist Pilot
||
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
450
que ofrece el sistema PAP es apropiado
para estacionar.
•
No utilice el PAP si se instalan cadenas para
la nieve o una rueda de repuesto.
•
No utilice el PAP en caso de llevar objetos
que sobresalen del vehículo.
•
En caso de lluvia o nevada intensa, el espa-
cio de aparcamiento puede no medirse de
manera correcta.
•
Durante la búsqueda y la medición de control
del espacio de estacionamiento, el sistema
PAP puede no detectar objetos situados en
la parte más alejada de dicho espacio.
•
No se pueden proponer siempre plazas de
aparcamiento en calles estrechas, ya que el
espacio de maniobra necesario puede no ser
suficiente.
•
Utilice neumáticos
136
aprobados con una
presión de inflado correcta. Esto afecta a la
capacidad de aparcamiento del PAP.
•
El PAP se basa en la posición de los vehícu-
los aparcados junto al espacio libre. Si estos
están mal aparcados, los neumáticos y las
llantas del automóvil pueden dañarse contra
el borde de la acera.
•
Si un vehículo aparcado sobresale más que
los demás en un aparcamiento en batería, el
sistema puede perder u ofrecer plazas de
aparcamiento inexistentes.
•
El PAP está diseñado para aparcar en calles
rectas, no en vueltas o curvas muy pronun-
ciadas. Compruebe por tanto que el automó-
vil está colocado en paralelo respecto a las
plazas de aparcamiento en cuestión cuando
el PAP esté calculando el espacio disponible.
IMPORTANTE
El cambio a llantas y/o neumáticos aproba-
dos de otra dimensión puede modificar el
perímetro del neumático, lo cual puede hacer
necesario actualizar los parámetros del sis-
tema PAP. Consulte con un taller. Se reco-
mienda un taller autorizado Volvo.
Información relacionada
•
Aparcamiento asistido activo* (p. 443)
•
Aparcar con la asistencia de aparcamiento
(p. 445)
•
Dirección de relación variable (p. 296)
Mantenimiento recomendado para
la Asistencia de aparcamiento
Para que la función Asistencia de aparcamiento
PAP
137
funcione de forma óptima, los sensores
deben limpiarse de forma periódica con agua y
champú de carrocerías.
Ubicación de los sensores de aparcamiento
138
.
NOTA
Si se cubren con suciedad, hielo o nieve, los
sensores pueden generar señales de adver-
tencia falsas, funcionar de forma reducida o
dejar de funcionar.
Información relacionada
•
Aparcamiento asistido activo* (p. 443)
136
El término “neumáticos aprobados” se refiere a neumáticos del mismo tipo y marca que los montados originalmente en la fábrica.
APOYO DEL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
451
Mensajes de la Asistencia de
aparcamiento*
Los mensajes del asistente de aparcamiento
activo PAP
139
pueden visualizarse en la pantalla
del conductor y/o la pantalla central.
En la siguiente tabla se muestran algunos ejemplos.
Mensaje Significado
Sist. Asist. Aparcam.
Sensores bloqueados, debe limpiarlos
Uno o varios sensores de esta función están obstruidos. Compruébelo y arréglelo tan pronto como sea posible.
Sist. Asist. Aparcam.
No disponible Revisión necesaria
El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servicios de un taller
autorizado Volvo.
El mensaje de texto puede apagarse pulsando
brevemente el botón
situado en el centro
del teclado derecho del volante.
Si un mensaje no desaparece: Contacte con un
taller. Se recomienda un taller autorizado Volvo.
Información relacionada
•
Aparcamiento asistido activo* (p. 443)
137
Park Assist Pilot
138
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.
139
Park Assist Pilot
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
454
Información general sobre Twin
Engine
El Twin Engine se conduce como un vehículo
normal, aunque algunas funciones se diferen-
cian de un vehículo con motor de gasolina o dié-
sel. El motor eléctrico actúa principalmente a
baja velocidad y el motor de gasolina a mayor
velocidad y cuando se conduce de forma más
activa.
En la pantalla del conductor se muestra informa-
ción que es exclusiva para el Twin Engine: infor-
mación de carga, modo de conducción seleccio-
nado, autonomía hasta batería descargada y nivel
de carga de la batería híbrida.
Al conducir el vehículo, pueden utilizarse diferen-
tes modos de conducción, por ejemplo, solo trac-
ción eléctrica o, si se necesita más potencia,
tracción tanto del motor eléctrico como del motor
diésel. El automóvil calcula la combinación
óptima de estabilidad de la marcha, sensación al
volante, carga medioambiental y economía de
combustible según el modo de conducción
seleccionado.
Para que el vehículo funcione de forma óptima, la
batería híbrida con su motor eléctrico y el motor
de gasolina y su sistema de propulsión deben
estar a una temperatura de funcionamiento
correcta. La capacidad de la batería puede dismi-
nuir de forma considerable si su temperatura es
demasiado alta o baja. Con el preacondiciona-
miento, los sistemas de propulsión y el habitáculo
del automóvil se preparan antes de iniciar la mar-
cha para reducir tanto el desgaste como el con-
sumo energético. El alcance de la batería híbrida
aumenta.
La batería híbrida que alimenta el motor eléctrico
se carga a través del cable de carga pero tam-
bién puede cargarse con frenadas suaves y con
el freno motor en la posición de cambio B. La
batería híbrida puede cargarse también con el
motor diésel del vehículo.
Información importante
Vehículo sin corriente
Tenga en cuenta que, cuando el vehículo está sin
corriente, no funcionan sistemas importantes
como los frenos, la dirección asistida, etc.
PRECAUCIÓN
Si el vehículo está sin corriente y el motor
eléctrico y el motor de combustión interna
están apagados, el vehículo no puede fre-
narse.
No está permitido remolcar el vehículo
No está permitido remolcar el Twin Engine,
puesto que el motor eléctrico puede dañarse.
Sonido de motor en el exterior
PRECAUCIÓN
Tenga en cuenta que el automóvil no emite
ningún sonido de motor cuando funciona
solamente con el motor eléctrico, por lo que
puede ser difícil de percibir para niños, peato-
nes, ciclistas y animales. El peligro es mayor a
baja velocidad, por ejemplo, en aparcamien-
tos.
Alta tensión
PRECAUCIÓN
Varios componentes del automóvil son de alta
tensión y pueden ser peligrosos si manejan
de manera incorrecta. Estos componentes y
todos los cables de color naranja solo podrán
ser manipulados por personal cualificado.
No toque ningún componente que no se des-
criba claramente en el manual del propietario.
Información relacionada
•
Carga de la batería híbrida (p. 455)
•
Indicador híbrido (p. 87)
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
}}
455
•
Modos de conducción (p. 499)
•
Inicio y desconexión del preacondiciona-
miento (p. 232)
•
Batería híbrida (p. 681)
•
Factores que afectan a la autonomía eléc-
trica (p. 516)
•
Posiciones de cambio de la caja de cambios
automática (p. 492)
•
Remolque (p. 537)
Carga de la batería híbrida
Además del depósito de combustible, el vehí-
culo está equipado con una batería recargable
de iones de litio denominada batería híbrida.
La batería híbrida se carga con ayuda de un
cable de carga situado en un compartimento
dentro del compartimento de carga.
NOTA
Volvo recomienda un cable de carga según
IEC 62196 y IEC 61851 que admita un con-
trol de la temperatura.
El tiempo necesario para cargar la batería híbrida
depende de la intensidad de corriente que se uti-
liza.
NOTA
La capacidad de la batería híbrida se reducirá
ligeramente con el trascurso del tiempo y su
uso, lo que puede resultar en una mayor utili-
zación del motor de gasolina y, por tanto, en
un consumo de combustible algo superior.
PRECAUCIÓN
El cambio de la batería híbrida debe confiarse
exclusivamente a un taller. Recomendamos
los servicios de un taller autorizado Volvo.
Terminal del cable de carga y toma de carga.
El estado de la carga se indica de tres maneras:
•
Indicadores de la unidad de control del cable
de carga.
•
Lámpara indicadora en la toma de carga del
automóvil.
•
Imagen y texto en la pantalla del conductor.
La batería de arranque se carga cuando se está
cargando la batería híbrida y se interrumpe
cuando la batería híbrida está completamente
cargada.
Si la temperatura de la batería híbrida es inferior
a -10 ºC (14 ºF) o superior a 40 ºC (104 ºF),
algunas funciones del automóvil pueden modifi-
carse o dejar de funcionar, ya que la capacidad
de la batería híbrida se reduce fuera de estos
límites de temperatura.
||
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
456
No es posible conducir con el motor eléctrico
cuando la temperatura de la batería es dema-
siado baja o alta. Si se ha seleccionado el modo
de conducción PURE, se activa el motor de com-
bustión interna.
Carga con unidad de control fija según
mode 3
1
En algunos mercados la unidad de control fija
está instalada en una estación de carga conec-
tada a la red eléctrica. El cable de carga no tiene
entonces unidad de control propia. En su lugar
tiene un conector especial que se utiliza para
conectar el cable de carga a la estación de carga.
Siga las instrucciones en la estación de carga.
Carga con motor de gasolina
El vehículo genera corriente para la batería y la batería
se carga, por ejemplo, cuando se pisa ligeramente el
pedal de freno o al activar el freno motor al bajar por
una cuesta.
El automóvil también puede generar corriente
para la batería híbrida y así se va cargando.
•
Al frenar con suavidad con el pedal de freno,
la batería híbrida se recarga. Ello permite
transformar la energía cinética del vehículo
en energía eléctrica utilizada para la carga de
la batería híbrida.
•
En la posición de marcha B el motor eléc-
trico frena al automóvil cuando se suelta el
acelerador y al mismo tiempo se recarga la
batería híbrida.
•
La batería híbrida puede cargarse también
con el motor de combustión del vehículo.
Información relacionada
•
Cable de carga (p. 457)
•
Intensidad de corriente (p. 457)
•
Abrir y cerrar la tapa del enchufe (p. 461)
•
Iniciar la carga de la batería híbrida (p. 461)
•
Finalizar la carga de la batería híbrida
(p. 470)
•
Estado de la carga en la unidad de control
del cable de carga (p. 465)
•
Estado de la carga en la toma de carga del
automóvil (p. 464)
•
Estado de la carga en la pantalla del conduc-
tor (p. 468)
•
Símbolos y mensajes sobre Twin Engine en
la pantalla del conductor (p. 472)
•
Posiciones de cambio de la caja de cambios
automática (p. 492)
•
Cambiar el modo de conducción (p. 504)
•
Almacenamiento a largo plazo de vehículo
con batería híbrida (p. 474)
1
Estándar europeo EN 61851-1.
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
}}
457
Intensidad de corriente
La corriente de carga se usa para cargar la bate-
ría híbrida y para el preacondicionamiento del
automóvil. La carga se lleva a cabo mediante un
cable de carga conectado al enchufe del auto-
móvil y a una toma de 230 V
2
(corriente alterna).
Cuando se activa el cable de carga, la pantalla
del conductor muestra un mensaje y se enciende
una luz en el enchufe del automóvil. La corriente
de carga se utiliza fundamentalmente para cargar
la batería, pero se aprovecha también para el
preacondicionamiento del automóvil. En la carga
de la batería híbrida se carga simultáneamente
también la batería de arranque.
IMPORTANTE
No desconecte nunca el cable de carga de la
toma de 230 V (corriente alterna) durante la
carga. Hay riesgo de que la toma de 230 V
sufra daños. Interrumpa siempre la carga
antes de desconectar el cable. Desconecte el
cable primero del enchufe del vehículo y des-
pués de la toma de 230 V.
NOTA
•
En caso de temperaturas muy bajas o
altas se emplea parte de la corriente de
carga en el calentamiento/refrigeración
de la batería híbrida y del habitáculo, lo
que prolonga el tiempo de carga.
•
El tiempo de carga se prolonga si se
selecciona la función de preacondiciona-
miento. La duración depende fundamen-
talmente de la temperatura exterior.
Fusible
El circuito de un fusible incluye normalmente
varios enchufes de 230 V, por lo que puede
haber otros dispositivos eléctricos (por ejemplo,
alumbrado, aspiradora, taladradora, etc.) conecta-
dos al mismo fusible.
Información relacionada
•
Cable de carga (p. 457)
•
Estado de la carga en la pantalla del conduc-
tor (p. 468)
•
Estado de la carga en la toma de carga del
automóvil (p. 464)
•
Inicio y desconexión del preacondiciona-
miento (p. 232)
•
Finalizar la carga de la batería híbrida
(p. 470)
Cable de carga
El cable de carga con unidad de control se uti-
liza para cargar la batería híbrida del automóvil.
El cable de carga se guarda en el compartimento
situado debajo de la trampilla del piso del comparti-
mento de carga.
PRECAUCIÓN
Utilice únicamente el cable de carga incluido
con el vehículo, o bien un cable de sustitución
recomendado por Volvo.
2
La tensión de la toma puede variar según el mercado.
||
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
458
Especificaciones, cable de carga
Clase de protección IP67
Temperatura
ambiente
De -32 ºC a 50 ºC
(de -25 ºF a 122 ºF)
PRECAUCIÓN
•
El cable de carga lleva integrado un inte-
rruptor de pérdida a tierra. Solo está per-
mitido cargar con una toma homologada
y conectada a tierra.
•
Los niños deben mantenerse bajo vigilan-
cia en las proximidades del cable de
carga con este conectado.
•
Hay alta tensión en el cable de carga. El
contacto con la alta tensión puede provo-
car lesiones graves e incluso mortales.
•
No utilice el cable de carga si presenta
algún tipo de daño. La reparación de un
cable de carga que está dañado o que no
funciona debe confiarse a un taller. Reco-
mendamos los servicios de un taller auto-
rizado Volvo.
•
Sitúe siempre el cable de carga de forma
que no se pueda pisar con un vehículo o
a pie, tropezarse con él, dañarlo en otro
modo ni causar lesiones.
•
Desenchufe el cargador de la toma de
corriente antes de limpiarlo.
•
Nunca conecte el cable de carga a un
cable alargador o una regleta.
Consulte también las instrucciones del fabri-
cante acerca de la utilización del cable de
carga y sus componentes.
IMPORTANTE
No está permitido el uso de regletas, cables
alargadores, protectores de sobretensión ni
dispositivos similares junto con el cable de
carga, ya que esto puede comportar riesgo de
incendio, choques eléctricos, etc.
Solo está permitido utilizar un adaptador
entre la toma de 230 V (corriente alterna) y el
cable de carga si el adaptador está homolo-
gado según IEC 61851 y IEC 62196.
IMPORTANTE
No desconecte nunca el cable de carga de la
toma de 230 V (corriente alterna) durante la
carga. Hay riesgo de que la toma de 230 V
sufra daños. Interrumpa siempre la carga
antes de desconectar el cable. Desconecte el
cable primero del enchufe del vehículo y des-
pués de la toma de 230 V.
IMPORTANTE
Limpie el cable de carga con un trapo limpio
humedecido con agua o con un producto lim-
piador suave. No utilice productos químicos ni
disolventes.
El cable de carga y sus piezas correspondien-
tes no pueden cubrirse ni sumergirse en el
agua.
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
}}
459
IMPORTANTE
No exponga la unidad de control y su enchufe
a la luz directa del sol. De lo contrario, la pro-
tección contra el recalentamiento del enchufe
puede reducir o interrumpir la carga de la
batería híbrida.
Información relacionada
•
Interruptor diferencial en el cable de carga
(p. 459)
•
Control de temperatura del cable de carga
(p. 460)
•
Carga de la batería híbrida (p. 455)
Interruptor diferencial en el cable de
carga
La unidad de control del cable de carga lleva
integrada un interruptor diferencial que protege
el automóvil y al usuario contra cargas eléctricas
causadas por fallos del sistema.
PRECAUCIÓN
Solo está permitido cargar la batería híbrida
con una toma de 230 V (corriente alterna)
homologada y puesta a tierra. Si no conoce la
capacidad de la toma o del circuito del fusible,
encargue el control de la capacidad a un
electricista cualificado. Cargar por encima de
la capacidad del circuito del fusible puede
ocasionar incendios o daños en el circuito del
fusible.
PRECAUCIÓN
•
La protección de sobrecorriente del cable
de carga ayuda a salvaguardar el sistema
de carga del automóvil, pero no puede
garantizar que no se produzca una sobre-
carga en todos los casos.
•
Nunca utilice tomas eléctricas a todas
luces desgastadas o dañadas. Ello puede
provocar un incendio o lesiones graves.
•
Nunca conecte el cable de carga a un
cable alargador.
•
El mantenimiento o cambio de la batería
híbrida debe efectuarlos siempre un téc-
nico de servicio formado y cualificado de
Volvo.
IMPORTANTE
El interruptor de pérdida a tierra no protege la
toma de 230 V (corriente alterna) ni la insta-
lación eléctrica.
||
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
460
Indicadores LED
3
de la unidad de control.
Indicador LED 1
Indicador LED 2
Si se dispara el interruptor diferencial incorpo-
rado en la unidad de control, el indicador LED 2
parpadea en rojo, mientras que el indicador LED
1 está apagado. Compruebe la toma de 230 V
(corriente alterna).
Información relacionada
•
Cable de carga (p. 457)
•
Estado de la carga en la unidad de control
del cable de carga (p. 465)
Control de temperatura del cable de
carga
Para poder cargar cada vez la batería híbrida de
manera segura, la unidad de control del cable
de carga y el enchufe están provistos de dispo-
sitivos de supervisión de la temperatura.
La temperatura se supervisa tanto en la unidad
de control como en el enchufe.
NOTA
Volvo recomienda un cable de carga según
IEC 62196 y IEC 61851 que admita un con-
trol de la temperatura.
Supervisión en la unidad de control
La carga se interrumpe si la temperatura de la
unidad de control sube demasiado, con el fin de
proteger los componentes electrónicos. Esto
puede producirse, por ejemplo, cuando la tempe-
ratura ambiente es elevada y/o si la unidad de
control se expone directamente a luz solar
intensa.
Supervisión en el enchufe
Si la temperatura de la toma eléctrica a la que
está conectado el cable de carga sube dema-
siado, se reduce la intensidad de corriente. Si la
temperatura supera un límite crítico, la carga se
interrumpe por completo.
IMPORTANTE
Si el control de temperatura reduce la intensi-
dad de corriente en varias ocasiones, inte-
rrumpiéndose la carga, deberán estudiarse y
remediarse la causa del recalentamiento.
Información relacionada
•
Cable de carga (p. 457)
3
Diodo luminoso (Light Emitting Diode)
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
}}
461
Abrir y cerrar la tapa del enchufe
La tapa del enchufe de la batería híbrida se abre
manualmente.
Desactive en primer lugar el cierre con el mando
a distancia.
Presione ligeramente la parte trasera de la
tapa y suéltela.
Abra la tapa.
Para cerrar la tapa del enchufe, proceda en el
orden inverso.
NOTA
Al estar la tapa bloqueada durante la conduc-
ción, deberá activarse el cierre del vehículo
nuevamente para poder abrirla.
Información relacionada
•
Iniciar la carga de la batería híbrida (p. 461)
•
Finalizar la carga de la batería híbrida
(p. 470)
•
Carga de la batería híbrida (p. 455)
Iniciar la carga de la batería híbrida
La batería híbrida del vehículo se carga con un
cable de carga entre el vehículo y una toma de
230 V
4
(corriente alterna).
Use únicamente el cable de carga incluido con
el automóvil o un cable de sustitución recomen-
dado por Volvo.
IMPORTANTE
No conecte nunca el cable de carga si hay
riesgo de truenos o relámpagos.
NOTA
Volvo recomienda un cable de carga según
IEC 62196 y IEC 61851 que admita un con-
trol de la temperatura.
4
La tensión de la toma puede variar según el mercado.
||
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
462
PRECAUCIÓN
•
Solo está permitido cargar la batería
híbrida con la intensidad de corriente
máxima permitida, o inferior, según las
recomendaciones locales y nacionales
vigentes relativas a la carga de sistemas
híbridos en tomas o enchufes de 230 V
(corriente alterna).
•
Solo está permitido cargar baterías híbri-
das desde tomas homologadas de 230 V
con conexión a tierra
5
o desde estacio-
nes de carga con el cable de carga suelto
de Volvo (Mode 3).
•
Aunque el interruptor de pérdida a tierra
de la unidad de control proteja al vehí-
culo, existe un riesgo de sobrecarga de la
red de 230 V.
•
Evite tomas de corriente visiblemente
desgastadas o dañadas ya que, de utili-
zarse, pueden provocar incendios y/o
daños personales.
•
No utilice nunca un cable prolongador.
•
Nunca use un adaptador.
PRECAUCIÓN
•
El cable de carga lleva integrado un inte-
rruptor de pérdida a tierra. Solo está per-
mitido cargar con una toma homologada
y conectada a tierra.
•
Los niños deben mantenerse bajo vigilan-
cia en las proximidades del cable de
carga con este conectado.
•
Hay alta tensión en el cable de carga. El
contacto con la alta tensión puede provo-
car lesiones graves e incluso mortales.
•
No utilice el cable de carga si presenta
algún tipo de daño. La reparación de un
cable de carga que está dañado o que no
funciona debe confiarse a un taller. Reco-
mendamos los servicios de un taller auto-
rizado Volvo.
•
Sitúe siempre el cable de carga de forma
que no se pueda pisar con un vehículo o
a pie, tropezarse con él, dañarlo en otro
modo ni causar lesiones.
•
Desenchufe el cargador de la toma de
corriente antes de limpiarlo.
•
Nunca conecte el cable de carga a un
cable alargador o una regleta.
Consulte también las instrucciones del fabri-
cante acerca de la utilización del cable de
carga y sus componentes.
IMPORTANTE
Compruebe que la toma de 230 V (corriente
alterna) tenga suficiente capacidad de trans-
porte de corriente como para cargar un vehí-
culo eléctrico. En caso de duda, la toma debe
ser comprobada por un especialista.
Saque el cable de carga del compartimento de
debajo del piso del maletero. Observe que el
vehículo debe estar apagado antes de cargar.
Conecte el cable a una toma de corriente de
230 V. No utilice nunca un cable alargador.
5
O bien tomas equivalentes con otra tensión según el mercado.
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
}}
463
Abra la portezuela de carga. Retire la tapa de
protección del tirador de carga y encaje a
continuación el tirador hasta el fondo de la
toma de vehículo.
Fije la tapa de protección del terminal de
carga tal como se ve en la figura.
IMPORTANTE
Para evitar daños en la pintura, etc, cuando
hace mucho viento, coloque la tapa de pro-
tección del terminal de forma que no toque el
vehículo.
4. El terminal del cable se bloquea o se cierra y
la carga se inicia en un plazo de 5 segundos.
Al iniciarse la carga parpadeará de color
verde la lámpara LED de la entrada de carga.
La pantalla del conductor muestra el tiempo
de carga previsto o si la carga no funciona
de forma debida.
La carga de la batería puede interrumpirse
un momento si se abre el automóvil:
•
y se abre la puerta. La carga se reiniciará
en unos pocos minutos.
•
sin abrirse la puerta; el vehículo vuelve a
bloquearse de forma automática. La carga
se inicia de nuevo después de 1 minuto.
IMPORTANTE
No desconecte nunca el cable de carga de la
toma de 230 V (corriente alterna) durante la
carga. Hay riesgo de que la toma de 230 V
sufra daños. Interrumpa siempre la carga
antes de desconectar el cable. Desconecte el
cable primero del enchufe del vehículo y des-
pués de la toma de 230 V.
Durante la carga, el aire acondicionado puede
generar condensaciones que gotean debajo del
automóvil. Esto es normal y tiene lugar al
enfriarse la batería híbrida.
||
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
464
Información relacionada
•
Carga de la batería híbrida (p. 455)
•
Abrir y cerrar la tapa del enchufe (p. 461)
•
Estado de la carga en la toma de carga del
automóvil (p. 464)
•
Estado de la carga en la pantalla del conduc-
tor (p. 468)
•
Estado de la carga en la unidad de control
del cable de carga (p. 465)
•
Finalizar la carga de la batería híbrida
(p. 470)
Estado de la carga en la toma de
carga del automóvil
En la toma de carga se indica el estado de la
carga con una lámpara LED.
Ubicación de la luz LED en el enchufe del vehículo.
La luz LED muestra el estado durante la carga. Si
no se enciende la lámpara LED, compruebe que
el cable esté correctamente situado en la toma
de pared y en la toma del automóvil. La lámpara
blanca, roja o amarilla se activa cuando se
enciende la iluminación del habitáculo y conti-
núan iluminadas después de haberse apagado el
alumbrado interior.
Luz del indica-
dor LED
Significado
Luz blanca Luz de seguridad.
Luz amarilla
Modo de espera
A
- espera
a que se inicie la carga.
Parpadeo verde
Cargando
B
.
Luz verde
Carga terminada
C
.
Luz roja Se ha producido una avería.
A
Por ejemplo, después de que se haya abierto una puerta o si el
terminal del cable de carga no está bien sujeto.
B
Cuanto más lento sea el parpadeo, más cargada está la batería.
C
Se apaga al cabo de un rato.
Información relacionada
•
Carga de la batería híbrida (p. 455)
•
Estado de la carga en la pantalla del conduc-
tor (p. 468)
•
Estado de la carga en la unidad de control
del cable de carga (p. 465)
•
Finalizar la carga de la batería híbrida
(p. 470)
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
}}
465
Estado de la carga en la unidad de
control del cable de carga
Varios indicadores de la unidad de control del
cable de carga muestran el estado de la carga
en curso y el estado una vez finalizada la carga.
Indicadores LED
6
de la unidad de control.
Indicador LED 1
Indicador LED 2
6
Diodo luminoso (Light Emitting Diode)
||
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
466
LED 1 LED 2 Estado Significado Medida recomendada
Parpadeo
azul, amarillo
y rojo
Parpadeo
azul, amarillo
y rojo
Iniciación Autocomprobación Espere a que finalice la autocomprobación.
Luz azul Apagado Modo de espera El cable de carga no está conectado al auto-
móvil.
Conecte el cable de carga al enchufe del automóvil.
Parpadeo
azul
Apagado Modo de espera La carga es posible, pero no está activada por
el sistema electrónico del automóvil.
Espere hasta que comience la carga.
Parpadeo
azul
Parpadeo
azul
Cargando.
•
El sistema electrónico del automóvil ha
iniciado la carga.
•
Cargando.
Espere a que la batería se cargue por completo.
Apagado Parpadeo
amarillo
Cargando. El control de temperatura ha detectado un
aumento de temperatura. Cargando con nivel
de corriente reducido.
Vuelva a iniciar la carga. Si el problema no se resuelve,
contacte con un experto.
Apagado Luz amarilla La carga no es
posible.
Se ha disparado el interruptor de temperatura
de la toma de 230 V.
Vuelva a iniciar la carga. Si el problema no se resuelve,
contacte con un experto.
Apagado Parpadeo rojo La carga no es
posible.
Se ha disparado el interruptor diferencial del
cable de carga.
1. Desconecte el cable de carga de la toma de
230 V.
2. El interruptor diferencial se pone a cero tras 10
segundos y la unidad vuelve a iniciarse.
3. Conecte el cable de carga a una toma de 230 V.
4. Si el problema no se resuelve, contacte con un
experto.
Parpadeo
rojo
Luz roja La carga no es
posible.
Cable de carga conectado a toma de 230 V
sin conexión a tierra.
Conecte el cable a una toma de 230 V con conexión a
tierra. Si el problema persiste, contacte con un experto
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
467
LED 1 LED 2 Estado Significado Medida recomendada
Parpadeo
rojo
Parpadeo rojo La carga no es
posible.
Fallo interno. El cable de carga está dañado y
debe reparase.
Avise a un técnico.
Información relacionada
•
Carga de la batería híbrida (p. 455)
•
Estado de la carga en la toma de carga del
automóvil (p. 464)
•
Estado de la carga en la pantalla del conduc-
tor (p. 468)
•
Finalizar la carga de la batería híbrida
(p. 470)
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
468
Estado de la carga en la pantalla del
conductor
En la pantalla del conductor se muestra el
estado de la carga de forma tanto gráfica como
textual. La información se muestra mientras está
activada la pantalla del conductor.
Imagen Mensaje Significado
Carga completa en: [Hora] se muestra junto con una animación
mediante una luz pulsante de color azul a través del cable de carga.
La carga está en curso y se muestra la hora aproximada en
que se calcula que la batería estará cargada.
Se muestra el texto Carga completa. Se muestra una imagen del
vehículo con un indicador LED del enchufe de color verde.
La batería está completamente cargada.
Se muestra el texto Error en la carga. El indicador LED del enchufe
está en rojo.
Se ha producido un error, compruebe la conexión del cable de
carga en el enchufe del vehículo y en la toma de 230 V
A
(corriente alterna).
A
La tensión de la toma puede variar según el mercado.
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
469
NOTA
Si la pantalla del conductor no se utiliza
durante un rato, se apaga. Vuelva a activar la
pantalla
•
pisando el pedal de freno,
•
abriendo una de las puertas o
•
Situando el vehículo en la posición de
encendido I girando y soltando luego la
perilla START.
Información relacionada
•
Carga de la batería híbrida (p. 455)
•
Símbolos y mensajes sobre Twin Engine en
la pantalla del conductor (p. 472)
•
Estado de la carga en la toma de carga del
automóvil (p. 464)
•
Estado de la carga en la unidad de control
del cable de carga (p. 465)
•
Finalizar la carga de la batería híbrida
(p. 470)
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
* Opcional/accesorio.
470
Finalizar la carga de la batería
híbrida
Finalice la carga desbloqueando el vehículo y
desconectando el cable de carga del enchufe
del vehículo y después de la toma de 230 V
7
(corriente alterna).
IMPORTANTE
Antes de desconectar el cable de carga del
enchufe del vehículo, es necesario desblo-
quear el automóvil con el botón de apertura
del mando a distancia. Esta operación debe
efectuarse incluso cuando las puertas del
automóvil ya estén desbloqueadas. Si no se
desbloquea el automóvil con el botón de
apertura, se pueden producir daños en el
cable de carga y en el sistema.
NOTA
Desactive siempre el cierre del vehículo para
interrumpir la carga antes de desconectar la
conexión a la toma de 230 V (corriente
alterna). Tenga en cuenta que el cable de
carga debe desacoplarse del enchufe del
vehículo antes de desconectarse de la toma
de 230 V, por una parte, para evitar daños en
el sistema y, por la otra, para impedir que la
carga se interrumpa accidentalmente.
Desbloquee el automóvil con el mando a dis-
tancia. La carga finaliza y el terminal blo-
queado del cable de carga se desbloquea y
se suelta.
Desconecte el cable de la toma de carga del
automóvil y cierre la tapa.
Desconecte el cable de la toma de corriente
de 230 V.
Guarde el cable de carga en el comparti-
mento del automóvil debajo del piso del
maletero.
El cable de carga se bloquea
automáticamente
En caso de no soltar el cable de carga de la toma
de carga, este quedará automáticamente inmovi-
lizado durante un momento tras su desbloqueo
con el fin de maximizar la carga y la autonomía,
así como para permitir el preacondicionamiento
antes de iniciar el trayecto. El cable de carga
puede volver a liberarse si se desactiva el cierre
del automóvil con ayuda del mando distancia. En
los vehículos dotados de Passive Entry* puede
volver a activarse y desactivarse el cierre con el
tirador.
7
La tensión de la toma puede variar según el mercado.
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
471
Información relacionada
•
Abrir y cerrar la tapa del enchufe (p. 461)
•
Cable de carga (p. 457)
•
Carga de la batería híbrida (p. 455)
•
Iniciar la carga de la batería híbrida (p. 461)
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
472
Símbolos y mensajes sobre Twin
Engine en la pantalla del conductor
En la pantalla del conductor pueden mostrarse
una serie de símbolos y mensajes acerca del
Twin Engine. También pueden mostrarse en
combinación con símbolos generales de control
y advertencia y se apagan cuando se han
resuelto los problemas.
Símbolo Mensaje Significado
Batería 12 V
Batería no carga, revisión urgente.
Vaya al taller.
Fallo de la batería híbrida. Contacte con un taller
A
para revisar la batería tan pronto como sea posi-
ble.
Batería 12 V
La batería no carga. Pare de forma
segura.
Fallo de la batería híbrida. Detenga el vehículo tan pronto como sea posible y contacte con un
taller
A
para que revisen la batería.
Batería 12 V
Avería del fusible. Revisión necesaria
Fallo de la batería híbrida. Contacte con un taller
A
para revisar la función tan pronto como sea posi-
ble.
Batería híbrida
Sobrecalentada. Pare de forma
segura
Parece que la temperatura de la batería híbrida sube de forma fuera de lo normal, detenga el vehí-
culo y apague el motor. Espere por lo menos 5 minutos antes de continuar la marcha. Llame al
taller
A
o compruebe desde el exterior que todo parece normal antes de continuar la marcha.
Prestaciones limitadas
Velocidad máx. vehículo limitada
La batería híbrida no está suficientemente cargada para velocidades más altas. Cargue la batería
tan pronto como sea posible.
Sistema híbrido
Conducción brusca a baja velocidad,
puede conducir
El sistema híbrido no funciona debidamente. Contacte con un taller
A
para revisar la función tan
pronto como sea posible.
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
473
Símbolo Mensaje Significado
Avería sistema híbrido
Revisión necesaria
El sistema híbrido está fuera de servicio. Contacte con un taller
A
para revisar la función tan pronto
como sea posible.
Cable de carga
Retírelo antes de arrancar
Se muestra si el conductor intenta arrancar el vehículo cuando está conectado el cable de carga.
Desconecte el cable de carga y cierre la tapa.
Cable de carga
¿Quitado? Gire botón de encendido
durante 7 s
Se muestra cuando el conductor, después de anteriores intentos, intenta arrancar el vehículo
cuando está conectado el cable de carga. Desconecte el cable de carga o compruebe que el cable
está desconectado y que la tapa está cerrada.
A
Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
Información relacionada
•
Iniciar la carga de la batería híbrida (p. 461)
•
Finalizar la carga de la batería híbrida
(p. 470)
•
Carga de la batería híbrida (p. 455)
•
Símbolos de advertencia en la pantalla del
conductor (p. 98)
•
Símbolos de control en la pantalla del con-
ductor (p. 95)
•
Indicador híbrido (p. 87)
•
Indicador de batería híbrida (p. 88)
INFORMACIÓN SOBRE SISTEMAS HÍBRIDOS
474
Almacenamiento a largo plazo de
vehículo con batería híbrida
Para minimizar la degradación de la batería
híbrida cuando se almacena durante mucho
tiempo (más de un 1 mes) fuera del vehículo se
recomienda que el nivel de carga sea de aproxi-
madamente un 25 % según la pantalla del con-
ductor.
Proceda como sigue:
1. Si el índice de carga es alto, conduzca el
automóvil hasta que quede aproximada-
mente un 25 %. Si el nivel de carga es bajo,
cargue la batería hasta que se alcance alre-
dedor del 25 %.
2. Si el almacenamiento ha durado más de 6
meses o si el nivel de carga de la batería
híbrida está considerablemente por debajo
del 25 %, vuelva a cargar la batería al 25 %
para compensar la descarga natural que se
nota cuando se almacena a largo plazo.
Compruebe periódicamente el nivel de carga
en la pantalla del conductor.
NOTA
Coloque el vehículo en un lugar lo más fresco
posible para minimizar el envejecimiento de la
batería en caso de almacenamiento a largo
plazo. Durante el verano, debería aparcarse
en un local cerrado o en un lugar en sombra,
según donde sea más baja la temperatura.
Información relacionada
•
Iniciar la carga de la batería híbrida (p. 461)
•
Indicador de batería híbrida (p. 88)
•
Carga de la batería híbrida (p. 455)
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
476
Puesta en marcha del vehículo
El automóvil se pone en marcha con la perilla de
arranque de la consola del túnel con la llave ubi-
cada dentro del habitáculo.
Control de arranque en la consola del túnel.
PRECAUCIÓN
Antes de la puesta en marcha:
•
Abróchese el cinturón de seguridad.
•
Ajuste el asiento, el volante y los retrovi-
sores.
•
Asegúrese de poder pisar hasta el fondo
el pedal de freno.
El mando a distancia no se usa físicamente
durante el arranque del vehículo, ya que este es
compatible con el sistema de arranque sin llave
(arranque pasivo).
Para arrancar el vehículo:
1. La llave debe estar en el vehículo. En auto-
móviles con arranque pasivo, la llave debe
encontrarse en la parte delantera del habitá-
culo. Con la opción de cierre y apertura sin
llave* del vehículo, basta con que la llave se
encuentre en cualquier parte dentro del
mismo.
2. Mantenga el pedal de freno pisado a fondo
1
.
En vehículos con cambio automático, asegú-
rese de seleccionar la posición de marcha P
o N. En vehículos con cambio manual, asegú-
rese de que la palanca de cambios se
encuentre en punto muerto o que el pedal
de embrague o de freno esté pisado.
3. Gire a la derecha y suelte la perilla de arran-
que. El control vuelve automáticamente a la
posición inicial.
Al arrancar el vehículo, el motor de arranque gira
hasta que el motor se pone en marcha o hasta
que se dispara la protección contra el recalenta-
miento.
Al arrancar en condiciones normales, se da priori-
dad al motor eléctrico del automóvil. El motor de
gasolina permanece desconectado. Así pues, tras
girar la perilla de arranque en el sentido de las
agujas del reloj, el motor eléctrico “arranca” y el
vehículo está preparado para iniciar la marcha.
Que el vehículo ha arrancado se indica apagán-
dose las luces de control de la pantalla del con-
ductor y encendiéndose el tema preseleccionado.
Sin embargo, hay situaciones en las que arran-
cará el motor de gasolina, por ejemplo, a baja
temperatura o si es necesario cargar la batería
híbrida.
El automóvil no debe ponerse en marcha con el
cable de carga conectado, pero en caso de que
no pueda extraerse o de que el vehículo detecte
incorrectamente el cable de carga, se podrá for-
zar el arranque del vehículo:
1. Pise el pedal de freno y gire la perilla de
arranque a la derecha.
2.
Aparecerá el texto
Cable de carga Retírelo
antes de arrancar en la pantalla del con-
ductor.
3. Vuelva a girar a la derecha la perilla de arran-
que.
4.
Aparecerá el texto
¿Quitado? Gire botón
de encendido durante 7 s. Gire entonces
la perilla a la derecha y manténgala durante
7 segundos para poner en marcha el auto-
móvil.
1
Si el automóvil está en movimiento bastará con girar a la derecha la perilla de arranque para poner en marcha el motor.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
477
Ubicación del lector de seguridad en la consola del
túnel.
Si al arrancar aparece el mensaje Llave no
encontrada en la pantalla del conductor, colo-
que la llave en el lector de seguridad. A continua-
ción intente arrancar de nuevo.
NOTA
Al colocar la llave en el lector de seguridad,
asegúrese de que junto al mismo no se
encuentran otras llaves del automóvil, objetos
metálicos o aparatos electrónicos (por ejem-
plo, teléfonos móviles, tabletas, ordenadores
portátiles o cargadores). Varias llaves del
vehículo próximas al lector de seguridad, pue-
den interferirse mutuamente.
Si se muestra el mensaje Arranque del
vehículo Comprobación sistema, espere en
la pantalla del conductor al arrancar, espere a
que desaparezca el mensaje e intente arrancar
de nuevo.
IMPORTANTE
Si el motor no arranca tras 3 intentos, espere
3 minutos antes de realizar un nuevo intento.
La capacidad de arranque aumenta al permitir
la recuperación de la batería de arranque.
NOTA
El vehículo no puede arrancarse si la batería
híbrida está descargada.
PRECAUCIÓN
No saque nunca el mando a distancia del
vehículo mientras conduce.
PRECAUCIÓN
Llévese siempre el mando a distancia cuando
sale del vehículo y compruebe que el sistema
eléctrico del automóvil está en la posición de
encendido 0. Sobre todo si hay niños en el
vehículo.
NOTA
En caso de arranque en frío, el régimen de
ralentí puede ser muy superior al habitual en
determinados tipos de motor. Con ello se pre-
tende calentar lo más rápidamente posible el
sistema de depuración de gases a la tempe-
ratura operacional normal, lo que reduce al
mínimo las emisiones de escape y el impacto
ambiental.
Información relacionada
•
Apagar el vehículo (p. 478)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
•
Ajustar el volante (p. 203)
•
Arrancar con ayuda de otra batería (p. 526)
•
Seleccionar posiciones de encendido
(p. 480)
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
478
Apagar el vehículo
El vehículo se apaga con el control de arranque
en la consola del túnel.
Control de arranque en la consola del túnel.
Para apagar el vehículo:
–
Gire a la derecha y suelte la perilla de arran-
que. El vehículo se apaga. El control vuelve
automáticamente a la posición inicial.
Si el selector de marchas de un vehículo con
cambio automático no se encuentra en la posi-
ción P o este está en movimiento:
–
Gire a la derecha y mantenga la perilla hasta
desconectar el automóvil.
Información relacionada
•
Puesta en marcha del vehículo (p. 476)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
•
Ajustar el volante (p. 203)
•
Arrancar con ayuda de otra batería (p. 526)
•
Seleccionar posiciones de encendido
(p. 480)
Posiciones de encendido
El sistema eléctrico del vehículo puede colo-
carse en diferentes niveles o posiciones para
permitir el acceso a diferentes funciones.
Para que sea posible utilizar un número limitado
de funciones con el motor apagado, el sistema
eléctrico del automóvil puede colocarse en tres
niveles diferentes: 0, I y II. El manual del propie-
tario describe estos tres niveles, denominados
"posiciones de encendido".
En la siguiente tabla, se muestran las funciones
que están disponibles en los diferentes niveles o
posiciones de encendido.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
479
Nivel Funciones
0
•
Se encienden el cuentakilómetros,
el reloj y el indicador de tempera-
tura
A
.
•
Los asientos eléctricos* se pueden
ajustar.
•
Pueden utilizarse los elevalunas.
•
La pantalla central se inicia y
puede utilizarse
A
.
•
Puede usarse el sistema Infotain-
ment
A
.
En esta posición las funciones se man-
tienen durante un tiempo limitado y se
apagan automáticamente después de
un rato.
Nivel Funciones
I
•
Pueden utilizarse el techo panorá-
mico, los elevalunas eléctricos, la
toma eléctrica de 12 V del habitá-
culo, el Bluetooth, la navegación, el
teléfono, el ventilador del habitá-
culo y los limpiaparabrisas.
•
Los asientos eléctricos se pueden
ajustar.
•
Se puede utilizar la toma eléctrica
de 12 V* del compartimento de
carga.
El consumo de corriente puede
descargar la batería en esta posi-
ción de encendido.
II
•
Se encienden los faros.
•
Las luces de advertencia y control
se encienden durante 5 segundos.
•
Se activan otros sistemas más. Sin
embargo, la calefacción eléctrica
de las almohadillas de asiento y de
la luneta trasera solo puede acti-
varse tras arrancar el vehículo.
Esta posición de encendido gasta
mucha corriente de la batería, por
lo que debe evitarse.
A
También se activan al abrir la puerta.
Información relacionada
•
Puesta en marcha del vehículo (p. 476)
•
Ajustar el volante (p. 203)
•
Arrancar con ayuda de otra batería (p. 526)
•
Seleccionar posiciones de encendido
(p. 480)
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
480
Seleccionar posiciones de
encendido
El sistema eléctrico del vehículo puede colo-
carse en diferentes niveles o posiciones para
permitir el acceso a diferentes funciones.
Seleccionar posiciones de encendido
Control de arranque en la consola del túnel.
•
Posición de encendido 0 - Abra el vehículo
y tenga la llave dentro del automóvil.
NOTA
Para alcanzar el nivel I o II sin arrancar el
motor, no pise el pedal del freno, o el pedal
de embrague en vehículos con cambio auto-
mático, al seleccionar estas posiciones de
encendido.
•
Posición de encendido I: Gire a la derecha
y suelte la perilla de arranque. El control
vuelve automáticamente a la posición inicial.
•
Posición de encendido II: Gire la perilla de
arranque a la derecha y manténgala girada
durante aprox. 5 segundos. Suelte a conti-
nuación el mando, que volverá automática-
mente a su posición inicial.
•
Volver a posición de encendido 0: Para
regresar a la posición de encendido 0 desde
la posición I y II: Gire a la derecha y suelte la
perilla de arranque. El control vuelve automá-
ticamente a la posición inicial.
Información relacionada
•
Puesta en marcha del vehículo (p. 476)
•
Apagar el vehículo (p. 478)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
•
Ajustar el volante (p. 203)
•
Arrancar con ayuda de otra batería (p. 526)
Dispositivo antiarranque por
alcoholemia*
La función del dispositivo antiarranque por
alcoholemia es impedir que conduzcan el auto-
móvil personas ebrias. Antes de que sea posible
arrancar el motor, el conductor debe hacer una
prueba de alcoholemia que verifique que no está
bajo los efectos del alcohol. El dispositivo anti-
arranque por alcoholemia se calibra para ajus-
tarse a la tasa de alcohol máxima establecida
por la ley en cada mercado.
El vehículo tiene una interfaz para conectar dis-
positivos antiarranque por alcoholemia de dife-
rentes diseños y modelos recomendados por
Volvo. La interfaz facilita la conexión de un dispo-
sitivo antiarranque por alcoholemia y permite un
funcionamiento integrado con mensajes relacio-
nados con el dispositivo antiarranque en la pan-
talla principal del vehículo. Para obtener informa-
ción sobre un dispositivo concreto, consulte el
manual de instrucciones del fabricante corres-
pondiente.
PRECAUCIÓN
El dispositivo antiarranque por alcoholemia es
un recurso que no exime de responsabilidad
al conductor. El conductor es siempre respon-
sable de estar sobrio y conducir el automóvil
de forma segura.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
481
Información relacionada
•
Derivación del dispositivo antiarranque por
alcoholemia* (p. 481)
•
Antes de arrancar un motor con dispositivo
antiarranque por alcoholemia (p. 482)
•
Puesta en marcha del vehículo (p. 476)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
Derivación del dispositivo
antiarranque por alcoholemia*
En una situación de emergencia o si el disposi-
tivo antiarranque por alcoholemia no funciona,
será posible derivar el dispositivo para poder
conducir el automóvil.
Para desactivar a través del dispositivo antiarran-
que por alcoholemia respectivo, véase las instruc-
ciones correspondientes.
Activar la función de derivación (Bypass)
NOTA
Toda activación de la función de derivación se
registra y se guarda en una memoria de la
unidad de mando del dispositivo antiarranque
por alcoholemia. Una derivación no puede
cancelarse.
El mensaje Soplar en alcolock ¿Evitar? apa-
rece en la pantalla:
•
Si pone "Cancel/Yes" - seleccione deriva-
ción pulsando el botón flecha derecha en el
teclado derecho del volante y pulsando a
continuación el botón O.
•
Si pone "Yes" - seleccione derivación pul-
sando el botón O.
Se ha derivado el dispositivo antiarranque por
alcoholemia y el vehículo puede arrancarse.
Cuando se instala un dispositivo antiarranque por
alcoholemia, se elige la cantidad de derivaciones
que pueden efectuarse antes de exigirse una
revisión.
Información relacionada
•
Dispositivo antiarranque por alcoholemia*
(p. 480)
•
Antes de arrancar un motor con dispositivo
antiarranque por alcoholemia (p. 482)
•
Puesta en marcha del vehículo (p. 476)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
482
Antes de arrancar un motor con
dispositivo antiarranque por
alcoholemia
El dispositivo antiarranque por alcoholemia se
activa automáticamente y se prepara para su
uso cuando se abre la puerta del automóvil.
No olvide lo siguiente
Para que el sistema funcione correctamente y
ofrezca un resultado tan justo como sea posible:
•
No coma ni beba unos 5 minutos antes de la
prueba de alcoholemia.
•
Evite lavar mucho los parabrisas. El alcohol
del líquido lavaparabrisas puede afectar al
resultado de la prueba.
NOTA
Después de terminar de conducir, el motor
puede volver a arrancarse en el plazo de
30 minutos sin que sea necesario efectuar
otra prueba de alcoholímetro.
Información relacionada
•
Derivación del dispositivo antiarranque por
alcoholemia* (p. 481)
•
Dispositivo antiarranque por alcoholemia*
(p. 480)
•
Puesta en marcha del vehículo (p. 476)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
Funciones de frenado
Los frenos del vehículo se utilizan para reducir la
velocidad o impedir que el automóvil se ponga
en movimiento.
Además del freno de servicio y el freno de esta-
cionamiento, el vehículo está equipado con varias
funciones de asistencia de frenado. Estas facili-
tan la conducción, puesto que el conductor no
tiene que mantener el pie en el pedal de freno al
esperar en un semáforo, al arrancar en una pen-
diente o al circular cuesta abajo.
Según su equipamiento, el vehículo puede tener
las siguientes funciones de asistencia de fre-
nado:
•
Freno automático con el vehículo parado
(Auto Hold)
•
Asistencia de arranque en pendiente (Hill
Start Assist)
•
Frenado automático después de una colisión
•
City Safety
•
Control de descenso en pendientes (Hill
Descent Control)
Información relacionada
•
Freno de servicio (p. 483)
•
Freno de estacionamiento (p. 486)
•
Freno automático con el vehículo parado
(p. 489)
•
Frenado automático después de una colisión
(p. 491)
•
Ayuda para arranque en pendiente (p. 490)
•
City Safety™ (p. 370)
•
Control de descenso en pendientes (p. 512)
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
483
Freno de servicio
El freno de servicio forma parte del sistema de
frenos.
El automóvil está equipado con dos circuitos de
freno. Si uno de los circuitos de freno se daña, se
hundirá más el pedal de freno. Será necesario
entonces pisar con mayor fuerza para obtener
una fuerza de frenado normal.
PRECAUCIÓN
El servofreno solo funciona cuando el motor
eléctrico o el de combustión están en marcha.
Si se utiliza el freno de servicio cuando el auto-
móvil está apagado es necesario pisar con más
fuerza para frenar el vehículo.
En terreno muy montañoso o al conducir con una
carga muy pesada, los frenos pueden protegerse
frenando con el motor en la posición de cambio
B.
Utilice el modo de conducción Off Road para
reforzar el freno motor al bajar por pendientes
empinadas a baja velocidad.
Frenos antibloqueo
El vehículo está provisto de frenos antibloqueo,
Anti-lock Braking System (ABS), que impiden
que las ruedas se bloqueen al frenar y permiten
mantener la capacidad de dirigir el automóvil.
Durante su intervención, pueden sentirse vibra-
ciones en el pedal de frenos, lo cual es comple-
tamente normal.
Después de arrancar el automóvil se realiza una
breve prueba del sistema ABS al soltar el con-
ductor el pedal de freno. Se realizará otro control
automático del sistema a baja velocidad. Esta
prueba se percibe en forma de pulsaciones en el
pedal de freno.
Carga de la batería híbrida frenando
ligeramente
Al frenar ligeramente, se utiliza el freno motor del
motor eléctrico. La energía cinética del automóvil
se transforma entonces en energía eléctrica que
se utiliza para cargar la batería híbrida. La carga
de la batería con el freno motor eléctrico se
indica en la pantalla del conductor.
La pantalla del conductor indica carga al accionarse el
freno motor eléctrico.
Esta función está activa en el intervalo de veloci-
dad 150-5 km/h (93-3 mph). Al frenar con más
fuerza y fuera de ese intervalo de velocidad, el
sistema de freno hidráulico complementa el fre-
nado. En la pantalla del conductor se indica con
la aguja situada en el área roja de la parte infe-
rior.
Símbolos en la pantalla del conductor
Símbolo Significado
Compruebe el nivel de líquido de
frenos. Si el nivel es bajo, añada
más líquido y compruebe la causa
de la pérdida de líquido de frenos.
Error del sensor del pedal.
||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
484
Símbolo Significado
Luz fija durante 2 segundos al
arrancar el motor: Control de fun-
cionamiento automático.
Luz fija durante más de 2 segun-
dos: Error en el sistema ABS. El
sistema de frenos ordinario del
vehículo continúa funcionando,
pero sin función ABS.
Si aparece el mensaje Pedal del
freno Característ. modificadas
Revisión necesaria, ello significa
que el sistema de "Brake-by-wire"
está estropeado. Será necesario
pisar con mayor fuerza para obte-
ner la fuerza de frenado.
PRECAUCIÓN
Si se encienden al mismo tiempo los testigos
de avería de los frenos y avería del ABS,
puede haberse producido una avería en el
sistema de frenos.
•
Si el nivel del recipiente de líquido de fre-
nos es normal en esta ocasión, conduzca
con cuidado hasta el taller más próximo
para el control del sistema de frenos. Se
recomienda un taller autorizado Volvo.
•
Si el líquido de frenos se sitúa por debajo
del nivel MIN del recipiente, no deberá
seguir conduciendo el vehículo sin haber
repostado líquido de frenos. Debe com-
probarse el motivo de la pérdida de
líquido de frenos.
Información relacionada
•
Asistencia de frenado (p. 484)
•
Freno automático con el vehículo parado
(p. 489)
•
Ayuda para arranque en pendiente (p. 490)
•
Frenar en calzadas mojadas (p. 485)
•
Frenar en calzadas rociadas con sal (p. 485)
•
Mantenimiento del sistema de frenos
(p. 485)
•
Luces de freno (p. 162)
Asistencia de frenado
El sistema de asistencia de frenado, BAS (Brake
Assist System), aumenta la fuerza de frenado y
acorta por tanto la distancia de frenado.
El sistema detecta la manera de frenar del con-
ductor y aumenta la fuerza de frenado cuando es
necesario. La fuerza de frenado puede aumen-
tarse al nivel en que actúa el sistema ABS. La
función se interrumpe cuando se reduce la pre-
sión sobre el pedal.
Información relacionada
•
Freno de servicio (p. 483)
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
485
Frenar en calzadas mojadas
Al conducir durante un tiempo en lluvia intensa
sin frenar, los frenos pueden tardar algo en
actuar cuando se frena por primera vez.
Lo mismo puede ocurrir después lavar el vehí-
culo. En ese caso, será necesario pisar el freno
con mayor fuerza. Mantenga por tanto una mayor
distancia de seguridad con los vehículos que cir-
culan delante.
Frene el vehículo con fuerza después de conducir
en calzadas mojadas o tras lavar el vehículo. De
este modo, los discos de freno se calientan, se
secan con mayor rapidez y se protegen contra la
corrosión. Tenga en cuenta la situación del trá-
fico al frenar.
Información relacionada
•
Freno de servicio (p. 483)
•
Frenar en calzadas rociadas con sal (p. 485)
Frenar en calzadas rociadas con sal
Al conducir por calzadas rociadas con sal, se
forma una capa de sal en los discos y forros de
freno.
Esto puede alargar la distancia de frenado. Man-
tenga por tanto una distancia de seguridad adi-
cional con los vehículos que circulan delante.
Tenga también en cuenta lo siguiente:
•
Frene de vez en cuando para extraer posi-
bles capas de sal. Asegúrese de no poner en
peligro a otros usuarios de la vía pública
cuando frena.
•
Pise con cuidado el pedal de freno al finali-
zar la conducción y antes de iniciarse el
siguiente viaje.
Información relacionada
•
Freno de servicio (p. 483)
•
Frenar en calzadas mojadas (p. 485)
Mantenimiento del sistema de
frenos
Compruebe con regularidad posibles desgastes
en los componentes del sistema de frenos.
Para que el automóvil mantenga un elevado nivel
en lo que se refiere a la seguridad vial, la seguri-
dad de funcionamiento y la fiabilidad, deben
seguirse los intervalos de revisión tal y como se
especifican en el manual de servicio y garantía.
Los forros y los discos de freno nuevos y cambia-
dos desarrollan su capacidad máxima de frenado
después de unos cien kilómetros (millas) de
rodaje. Compense la menor capacidad de fre-
nado pisando el pedal de freno con mayor fuerza.
Volvo recomienda montar solamente forros de
freno autorizados para su vehículo Volvo.
IMPORTANTE
Revise de forma periódica el desgaste de los
componentes del sistema de freno.
Póngase en contacto con un taller para obte-
ner información sobre el modo de proceder o
confíe la inspección a un taller. Recomenda-
mos los servicios de un taller autorizado
Volvo.
Información relacionada
•
Freno de servicio (p. 483)
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
486
Freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento impide que el vehí-
culo se ponga en movimiento bloqueando mecá-
nicamente dos ruedas.
El control del freno de estacionamiento está situado en
la consola del túnel entre los asientos.
Cuando actúa el freno de estacionamiento eléc-
trico, se oye un ligero sonido de motor eléctrico.
El sonido se oye también durante las funciones
automáticas de control del freno de estaciona-
miento.
Si el automóvil está parado al aplicar el freno de
estacionamiento, éste sólo actúa en las ruedas
traseras. Si la aplicación se produce cuando el
automóvil está en movimiento, se utiliza el freno
de servicio habitual, es decir, el freno actúa sobre
las cuatro ruedas. La actuación de los frenos
pasa a las ruedas traseras cuando el automóvil
está casi parado.
Información relacionada
•
Activar o desactivar el freno de estaciona-
miento (p. 486)
•
Aparcar en una pendiente (p. 488)
•
En caso de fallo del freno de estaciona-
miento (p. 488)
•
Freno automático con el vehículo parado
(p. 489)
Activar o desactivar el freno de
estacionamiento
Utilice el freno de estacionamiento para impedir
que el vehículo se ponga en movimiento.
Active el freno de estacionamiento
1. Tire del mando hacia arriba.
> El símbolo en la pantalla del conductor se
enciende cuando el freno de estaciona-
miento está activado.
2. Asegúrese de que el vehículo está parado.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
487
Símbolo en la pantalla del conductor
Símbolo Significado
El símbolo se enciende cuando el
freno de estacionamiento está acti-
vado.
El símbolo destella para indicar que
ha surgido un fallo. Lea el mensaje
que aparece en la pantalla del con-
ductor.
Activación automática
El freno de estacionamiento se activa automáti-
camente:
•
cuando se apaga el automóvil y el ajuste de
activación automática de freno de estaciona-
miento está activado en la pantalla central.
•
si está activada la función Auto Hold (freno
automático en parada) y el vehículo ha per-
manecido detenido un tiempo considerable
(5-10 minutos).
•
cuando se selecciona la posición P en una
cuesta empinada.
Freno de emergencia
En caso de emergencia, el freno de estaciona-
miento se activa cuando el vehículo está en movi-
miento, subiendo y manteniendo levantado el
mando. El frenado se interrumpe cuando se
suelta el mando, o si se pisa el acelerador.
NOTA
Al frenar a velocidades más altas, se oye una
señal durante el frenado.
Desactivar el freno de estacionamiento
Desactivación manual
1. Pise a fondo el pedal del freno.
2. Apriete el control.
> El freno de estacionamiento se libera y el
símbolo de la pantalla del conductor se
apaga.
Desactivación automática
1. Póngase el cinturón de seguridad.
2. Pise a fondo el pedal del freno.
3. Arranque el automóvil.
4.
Seleccione la posición D o R y acelere.
> El freno de estacionamiento se libera y el
símbolo de la pantalla del conductor se
apaga.
NOTA
Al arrancar el vehículo inicialmente, el freno
de estacionamiento puede liberarse sin que
se haya abrochado el cinturón de seguridad.
Información relacionada
•
Configuración de la activación automática del
freno de estacionamiento (p. 488)
•
En caso de fallo del freno de estaciona-
miento (p. 488)
•
Freno de estacionamiento (p. 486)
•
Aparcar en una pendiente (p. 488)
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
488
Configuración de la activación
automática del freno de
estacionamiento
Decida si desea que el freno de estaciona-
miento se active automáticamente al cerrar el
automóvil.
La elección se realiza en el menú de ajustes de
la pantalla central.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse My Car Freno de
estacionamiento y suspensión
y marque o
desmarque la función
Activación
automática freno estacionamiento.
Información relacionada
•
Activar o desactivar el freno de estaciona-
miento (p. 486)
•
Freno de estacionamiento (p. 486)
Aparcar en una pendiente
Utilice siempre el freno de estacionamiento
cuando aparque en una pendiente.
PRECAUCIÓN
Use siempre el freno de estacionamiento al
aparcar sobre una superficie en pendiente. La
introducción de una marcha o la posición P
de la caja automática no son suficientes para
mantener detenido el vehículo en todas las
situaciones.
Cuando aparca el automóvil cuesta arriba:
•
Gire las ruedas en sentido contrario al
borde de la acera.
Cuando aparca el automóvil cuesta abajo:
•
Gire las ruedas hacia al borde de la acera.
Carga pesada cuesta arriba
Si la carga es muy pesada, por ejemplo, un
remolque, el automóvil puede empezar a rodar
hacia atrás al liberarse automáticamente el freno
de estacionamiento en una pendiente empinada.
Para evitar esto, tire del mando hacia arriba al
mismo tiempo que inicia la marcha. Suelte el
mando cuando el motor alcance el punto de
arrastre.
Información relacionada
•
Activar o desactivar el freno de estaciona-
miento (p. 486)
En caso de fallo del freno de
estacionamiento
Póngase en contacto con un taller autorizado
Volvo si no es posible desactivar o activar el
freno de estacionamiento después de varios
intentos.
Cuando se inicia la marcha con el freno de esta-
cionamiento aplicado, se oye una señal acústica.
Si el automóvil debe aparcarse antes de reparar
un posible fallo, gire las ruedas del mismo modo
que al estacionar en una pendiente y coloque el
selector de marchas en la posición P.
Baja tensión de la batería
Cuando la tensión de la batería es demasiado
baja, no es posible ni liberar ni aplicar el freno de
estacionamiento. Conecte una batería de
refuerzo si la tensión de la batería es demasiado
baja.
Cambio de forros de freno
Los forros de freno traseros deben cambiarse en
un taller debido al diseño del freno de estaciona-
miento eléctrico. Recomendamos los servicios de
un taller autorizado Volvo.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
489
Símbolos en la pantalla del conductor
Símbolo Significado
El símbolo destella para indicar que
ha surgido un fallo. Consulte el
mensaje que aparece en la pantalla
del conductor.
Avería en el sistema de frenos.
Consulte el mensaje que aparece
en la pantalla del conductor.
Mensaje de información en la pan-
talla del conductor.
Información relacionada
•
Activar o desactivar el freno de estaciona-
miento (p. 486)
•
Batería de arranque (p. 677)
•
Programa de servicio Volvo (p. 660)
Freno automático con el vehículo
parado
El freno automático en parada (Auto Hold) per-
mite al conductor soltar el pedal de freno sin
perder potencia de frenado al detener el auto-
móvil frente a un semáforo o en un cruce.
Cuando el vehículo se para, se activan automáti-
camente los frenos. El sistema puede utilizar el
freno de servicio o el freno de estacionamiento
para retener el vehículo y funciona en todas las
pendientes. Al iniciar la marcha los frenos se libe-
ran automáticamente si el conductor tiene
puesto el cinturón de seguridad.
NOTA
En caso de frenado y parada en una pen-
diente ascendente o descendente, el pedal
de freno debe pisarse un poco más fuerte
antes de soltarlo para garantizar que el auto-
móvil no se desplace lo más mínimo.
El freno de estacionamiento se activa si:
•
se apaga el automóvil
•
se abre la puerta del conductor
•
se suelta el cinturón de seguridad del con-
ductor
•
el automóvil ha estado parado un tiempo
considerable (5-10 minutos).
Símbolos en la pantalla del conductor
Símbolo Significado
El símbolo se enciende cuando la
función utiliza el freno de servicio
para mantener parado el vehículo.
El símbolo se enciende cuando la
función utiliza el freno de estacio-
namiento para mantener parado el
vehículo.
Información relacionada
•
Activar o desactivar el freno automático en
parada (p. 490)
•
Freno de servicio (p. 483)
•
Freno de estacionamiento (p. 486)
•
Ayuda para arranque en pendiente (p. 490)
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
490
Activar o desactivar el freno
automático en parada
La función de freno automático en parada se
activa con el botón situado en la consola del
túnel.
–
Pulse el botón de la consola del túnel para
activar o apagar esta función.
> El indicador del botón se enciende
cuando está activada la función. La fun-
ción continúa manteniéndose activada la
siguiente vez que se arranca el automóvil.
Para la desconexión
Si la función está activa y el vehículo
opera el freno de servicio (símbolo A
encendido), deberá pisarse el pedal de
freno al tiempo que se pulsa el botón
para desconectarla.
•
El sistema continúa desconectado hasta que
se vuelve a conectar.
•
Cuando el sistema está desconectado, la
asistencia de arranque en pendientes (HSA)
continuará estando activo e impide que el
vehículo se mueva hacia atrás al arrancar en
una pendiente.
Información relacionada
•
Freno automático con el vehículo parado
(p. 489)
Ayuda para arranque en pendiente
La asistencia de arranque en pendiente, Hill
Start Assist (HSA), impide que el vehículo se
ponga en movimiento hacia atrás al arrancar en
una pendiente. Al dar marcha atrás en una
cuesta, impide que el movimiento del vehículo
hacia adelante.
Con esta función, el sistema de freno continúa
activado durante unos segundos mientras el pie
se desplaza del pedal de freno al pedal de acele-
rador.
La potencia temporal de frenado desaparece
después de unos segundos o cuando el conduc-
tor inicia la marcha.
La asistencia de arranque en marcha atrás está
disponible aunque se desconecte la función de
freno automático en parada (Auto Hold).
Información relacionada
•
Freno automático con el vehículo parado
(p. 489)
•
Freno de servicio (p. 483)
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
491
Frenado automático después de
una colisión
En una colisión en la que se alcanza el nivel de
activación del pretensor pirotécnico o el airbag,
o si se detecta una colisión con un animal
grande, los frenos del vehículo se aplican auto-
máticamente. La función está prevista para
impedir o mitigar los efectos de una posible coli-
sión posterior.
Después de una colisión grave, hay un riesgo de
que no sea posible controlar y maniobrar el vehí-
culo. Para evitar o mitigar el efecto de una posi-
ble colisión posterior con otro vehículo o algún
objeto situado en la trayectoria del automóvil, se
activa automáticamente el sistema de asistencia
de frenado que frena el automóvil de forma
segura.
Durante el frenado, se activan las luces de freno
y los intermitentes de emergencia. Tras pararse
el vehículo, continúan destellando los intermiten-
tes de emergencia y se aplica el freno de esta-
cionamiento.
Si no conviene frenar, por ejemplo, si hay riesgo
de ser alcanzado por vehículos que circulan
detrás, el sistema puede cancelarse pisando el
acelerador.
La función requiere que el sistema de frenos
esté intacto después de la colisión.
El auto-frenado forma parte de los sistemas de
seguridad Rear Collision Warning y Blind Spot
Information.
Información relacionada
•
Rear Collision Warning (p. 387)
•
BLIS* (p. 388)
•
Funciones de frenado (p. 482)
Caja de cambios
La caja de cambios es un elemento de la
cadena cinemática (transmisión) entre el motor y
las ruedas motrices. La función de la caja de
cambios es cambiar de marcha en función de la
velocidad y la necesidad de potencia.
El vehículo está provisto de una caja de cambios
de ocho marchas y un motor eléctrico para pro-
pulsión de las ruedas traseras. El número de
marchas hace posible el eficaz aprovechamiento
del par de torsión y de los rangos de potencia del
motor. Dos de las marchas son superdirectas, lo
que permite ahorrar combustible al conducir con
un régimen constante. Con las levas del volante*
se puede subir o bajar de marcha manualmente.
La pantalla del conductor muestra la posición de
cambio que se utiliza en ese momento.
IMPORTANTE
Con el fin de impedir daños en alguno de los
componentes del sistema de propulsión, se
controla la temperatura de funcionamiento de
la caja de cambios. Si hay riesgo de recalen-
tamiento, se encenderá un símbolo de adver-
tencia en la pantalla del conductor y apare-
cerá un mensaje. Siga las recomendaciones
correspondientes.
||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
492
Símbolos en la pantalla del conductor
Si se produce un error en la caja de cambios, la
pantalla del conductor muestra un símbolo y un
mensaje.
Símbolo Significado
Mensaje de información o de error
de la caja de cambios. Siga la reco-
mendación indicada.
Caja de cambios caliente o reca-
lentada. Siga la recomendación
indicada.
Prestaciones limitadas/Funcio-
nes de aceleración limitadas
En caso de fallo temporal de la
línea de tracción, el vehículo puede
situarse en "Limp home", con una
potencia de motor reducida, para
evitar dañar la línea de tracción.
Información relacionada
•
Posiciones de cambio de la caja de cambios
automática (p. 492)
•
Indicador de cambio de marcha (p. 497)
Posiciones de cambio de la caja de
cambios automática
Con una caja de cambios automática, el sistema
selecciona la marcha para una conducción
óptima. La caja de cambios tiene también una
posición de cambio manual.
En la pantalla del conductor aparece la posición
de cambio que se ha seleccionado:
P, R, N, D o B.
Con el cambio de marcha manual, se muestra
también la marcha que se utiliza (1 - 8).
Cambio de marcha
El selector de marchas es del tipo Shift-by-wire
con lo que los cambios de marcha se efectúan
electrónicamente en lugar de mecánicamente. En
consecuencia, los cambios son más sencillos y
las posiciones de cambio más diferenciadas.
Cambie la posición de cambio desplazando el
selector de marcha con resorte antagonista hacia
adelante o hacia atrás.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
493
Posiciones de cambio
Posición de estacionamiento - P
La posición de estacionamiento se activa con el
botón P situado junto al selector de marchas.
Seleccione la posición P cuando el vehículo está
aparcado o cuando debe arrancarse el motor. El
vehículo debe estar parado cuando se selecciona
la posición de estacionamiento.
Para seleccionar otra posición de cambio cuando
está seleccionada la posición de estaciona-
miento, debe pisarse el pedal de freno y poner el
contacto en la posición II.
Al aparcar: accione en primer lugar el freno de
estacionamiento y a continuación seleccione la
posición de estacionamiento.
PRECAUCIÓN
Use siempre el freno de estacionamiento al
aparcar sobre una superficie en pendiente. La
introducción de una marcha o la posición P
de la caja automática no son suficientes para
mantener detenido el vehículo en todas las
situaciones.
NOTA
El selector de marchas debe situarse en la
posición P para poder bloquear y activar la
alarma del vehículo.
Funciones de ayuda
El sistema cambiará a la posición P de forma
automática:
•
si el vehículo se apaga en la posición D o R.
•
si el conductor se quita el cinturón de seguri-
dad y abre la puerta del conductor cuando el
automóvil está en marcha con el selector de
marcha en una posición diferente a P.
Para aparcar el automóvil sin cinturón y con la
puerta abierta: anule la posición P introduciendo
R o D de nuevo.
Si el automóvil se cierra en punto muerto, no
pasará automáticamente a la posición P. De esa
forma, se puede lavar el automóvil en túneles de
lavado que requieren que el vehículo ruede a lo
largo de la instalación.
Posición de marcha atrás - R
Seleccione la posición R para dar marcha atrás.
El vehículo debe estar parado cuando se selec-
ciona la posición de marcha atrás.
Punto muerto - N
No hay ninguna marcha introducida y el motor
puede arrancarse. Accione el freno de estaciona-
miento si el automóvil está parado con el selector
de marchas en la posición N.
Para poder cambiar de punto muerto a otra posi-
ción, debe pisarse el pedal de freno y poner el
contacto en la posición II.
Modo de conducción - D
D es el modo de conducción normal. Los cam-
bios de marcha se producen de forma automá-
tica en función de la aceleración y la velocidad. El
vehículo debe estar parado al cambiar de la posi-
ción R a la posición D.
||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
494
Posición de freno - B
La posición B puede seleccionarse en cualquier
momento durante la marcha. En la posición B se
activa el freno motor eléctrico del vehículo
cuando se suelta el pedal del acelerador al
tiempo que se carga la batería híbrida. Esto da
más posibilidades para recargar la batería híbrida,
puesto que se carga incluso sin que el conductor
utilice el pedal de freno.
Posición B en la pantalla del conductor.
Desde la posición B, se puede cambiar manual-
mente a marchas más cortas. La pantalla del
conductor muestra la marcha (1 - 8) que se uti-
liza.
•
Empuje el selector de marchas hacia atrás
una vez para cambiar a la marcha corta más
próxima.
•
Vuelva a empujar el selector de marchas
hacia atrás para cambiar a otra marcha toda-
vía más corta.
Para cambiar manualmente a una marcha más
larga, se requiere que el vehículo esté equipado
con levas del volante*.
•
Empuje el selector de marchas hacia ade-
lante para volver a la posición D.
Para evitar tirones y que el motor se cale, la caja
de cambios selecciona automáticamente una
marcha más corta si la velocidad se reduce más
de lo adecuado para la marcha seleccionada.
Información relacionada
•
Inhibidor del selector de marchas (p. 495)
•
Cambiar de marcha con las levas del volante*
(p. 494)
•
Función "kickdown" (retrogradación)
(p. 496)
•
Indicador de cambio de marcha (p. 497)
Cambiar de marcha con las levas
del volante*
Las levas del volante son un complemento del
selector de marchas que permiten cambiar de
marcha de forma manual sin quitar las manos
del volante.
Activar las levas del volante
Para poder cambiar de marcha con las levas del
volante, estas deben conectarse previamente:
–
Desplace una de las levas hacia el volante.
> Una cifra en la pantalla del conductor
indica la marcha introducida.
Pantalla del conductor al cambiar de marcha con las
levas del volante.
Cambiar
Para cambiar de marcha un paso:
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
495
–
Desplace uno de las levas hacia el volante y
suéltela.
"-": Selecciona la siguiente marcha inferior.
"+": Selecciona la siguiente marcha superior.
El sistema cambia de marcha cada vez que se
desplaza la leva, a condición de que el régimen
del motor se encuentre en el intervalo permitido.
Después de cada cambio de marcha, cambia de
cifra de la pantalla del conductor para mostrar la
marcha introducida.
Desconectar el sistema
Desconexión manual en posición de marcha
D y B
–
Para desconectar las levas del volante,
empuje la leva derecha (+) hacia el volante y
manténgala en esta posición hasta que se
apague la cifra que indica la marcha introdu-
cida en la pantalla del conductor.
> La caja de cambios regresa a la posición
de marcha D o B, dependiendo de cuál
estuviera seleccionada antes de la activa-
ción de las levas.
Desconexión automática
En la posición D, las levas del volante se desco-
nectan después de un instante si no se utilizan.
Ello se indica apagando la cifra que indica la
marcha introducida.
En la posición B, la desconexión automática no
se produce.
Información relacionada
•
Posiciones de cambio de la caja de cambios
automática (p. 492)
•
Indicador de cambio de marcha (p. 497)
Inhibidor del selector de marchas
El inhibidor del selector de marchas impide
cambiar de forma fortuita entre diferentes posi-
ciones de cambio en una caja de cambios auto-
mática.
Bloqueo automático del selector de
marchas
El inhibidor de selector de marchas tiene siste-
mas de seguridad especiales.
Para la posición de aparcamiento - P
Para seleccionar otra posición de cambio que no
sea la posición P, debe pisarse el pedal de freno
y poner el contacto en la posición II.
Para punto muerto - N
Si el selector de marchas está en la posición N y
el automóvil ha estado parado durante por lo
menos 3 segundos (esté o no esté en marcha el
motor), el selector de cambios queda bloqueado.
Para poder pasar el selector de marchas de la
posición N a otra posición, debe pisarse el pedal
de freno y poner el encendido en la posición II.
Mensaje en la pantalla del conductor
Si el selector de marchas está bloqueado, se
muestra un mensaje en la pantalla del conductor,
por ejemplo,
Palanca de cambios Pise pedal
freno para activar cambios.
El selector de marchas no se bloquea mecánica-
mente.
||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
496
Información relacionada
•
Posiciones de cambio de la caja de cambios
automática (p. 492)
Función "kickdown"
(retrogradación)
La función "kick-down" (retrogradación) se uti-
liza cuando es necesario disponer de una acele-
ración máxima, por ejemplo, al adelantar.
Cuando se pisa a fondo el acelerador (más allá
de la posición normal de aceleración máxima) la
caja de cambios pasa automáticamente a una
marcha más corta, lo cual se denomina retrogra-
dación (kick-down).
Si se suelta el acelerador desde la posición de
retrogradación, la caja de cambios pasa automá-
ticamente a una marcha más larga.
Función de seguridad
Para impedir un sobrerrégimen del motor, el pro-
grama de control de la caja de cambios está pro-
visto de una protección contra marchas cortas.
La caja de cambios no permite cambios a mar-
chas más cortas o el uso del "kick-down" que
ocasionen que el motor gire a revoluciones tan
elevadas que pueda sufrir daños. Así pues, si el
conductor trata de bajar a una marcha más corta
cuando el régimen de giro es muy alto, no ocu-
rrirá nada y seguirá introducida la marcha inicial.
Con la función "kick-down" el automóvil puede
reducir una o varias marchas de una vez depen-
diendo de las revoluciones del motor. El automó-
vil cambia a una marcha más larga cuando el
motor alcanza el máximo de revoluciones para
evitar daños en el motor.
Información relacionada
•
Posiciones de cambio de la caja de cambios
automática (p. 492)
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
497
Indicador de cambio de marcha
El indicador de cambio de marcha en la pantalla
del conductor muestra la marcha introducida
cuando se cambia de marcha manualmente y el
momento en que conviene cambiar de marcha
para mejorar tanto como sea posible la econo-
mía de combustible.
Para conducir de forma ecológica en el modo de
cambio manual, es importante seleccionar la mar-
cha más adecuada y cambiar de marcha en el
momento oportuno.
El indicador de cambios de marcha se muestra
en la posición B. El indicador de cambio de mar-
cha muestra la marcha introducida en la pantalla
del conductor e indica con una flecha hacia
arriba un cambio recomendado a una marcha
superior
2
.
Para cambiar manualmente a una marcha más
larga en la posición de cambio B, se requiere que
el automóvil esté equipado con levas del volante*.
Si el automóvil no está equipado con levas del
volante, pulsando hacia delante el selector de
marchas se cambiará a la posición de cambio D.
Indicador de cambio de marcha en la pantalla del con-
ductor
3
.
Información relacionada
•
Posiciones de cambio de la caja de cambios
automática (p. 492)
Tracción en las cuatro ruedas
Con la tracción integral, AWD (All Wheel Drive),
el vehículo avanza impulsado por las cuatro rue-
das.
El motor eléctrico que propulsa las ruedas trase-
ras permite la funcionalidad de tracción total
eléctrica. Las características de la tracción a
todas las ruedas varía en función del modo de
conducción que se ha elegido.
Información relacionada
•
Modos de conducción (p. 499)
•
Control de baja velocidad (p. 511)
•
Caja de cambios (p. 491)
2
Algunos mercados.
3
La imagen es esquemática. El diseño puede cambiar según el software actualizado y el modelo de automóvil.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
498
Sistemas de propulsión
El Twin Engine de Volvo combina un motor de
combustión que impulsa las ruedas delanteras
con un motor eléctrico que propulsa las trase-
ras.
Dos sistemas de propulsión
Según el modo seleccionado por el conductor y
la energía eléctrica disponible, los dos sistemas
de propulsión pueden utilizarse independiente-
mente o de forma paralela.
El motor eléctrico se alimenta de una batería
híbrida situada en la consola del túnel. La batería
híbrida puede cargarse en un enchufe de pared o
en una estación de carga específica. Además, el
motor de combustión puede cargar la batería
híbrida con un generador especial de alto voltaje.
Tanto el motor de combustión interna como el
motor eléctrico pueden transmitir fuerza de trac-
ción directamente a las ruedas. El avanzado sis-
tema de gestión coordina las características de
los dos sistemas de propulsión para proporcionar
la mejor economía de combustible posible.
Batería híbrida: Su función consiste en el
almacenamiento de energía. Obtiene energía
al cargarla en la red eléctrica, en las frenadas
regenerativas o de un generador de alto vol-
taje. Suministra energía para la operación
eléctrica y también para el accionamiento
temporal del aire acondicionado eléctrico
durante el preacondicionamiento del habitá-
culo.
Motor de combustión: Se arranca cuando el
nivel de energía de la batería híbrida no
basta para suministrar la potencia de motor
solicitada por el conductor.
Generador de alto voltaje
4
: Carga la batería
híbrida. Motor de arranque del motor de
combustión. Puede asistir al motor de com-
bustión con energía eléctrica adicional.
Motor eléctrico: Propulsa el vehículo durante
la operación eléctrica. En caso necesario,
aporta en las aceleraciones par de torsión y
potencia adicionales. Habilita la tracción total
con funcionalidad eléctrica. Recicla la ener-
gía de frenado en energía eléctrica.
Información relacionada
•
Información general sobre Twin Engine
(p. 454)
•
Arranque y parada del motor de combustión
del Twin Engine (p. 499)
•
Modos de conducción (p. 499)
•
Caja de cambios (p. 491)
•
Factores que afectan a la autonomía eléc-
trica (p. 516)
4
CISG (Crank Integrated Starter Generator) - Generador de alto voltaje y motor de arranque combinado.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
499
Arranque y parada del motor de
combustión del Twin Engine
El avanzado sistema de control determina en
qué medida debe utilizarse el motor de combus-
tión interna, el motor eléctrico o los dos al
mismo tiempo. En operación eléctrica, el vehí-
culo puede requerir a veces del arranque auto-
mático del motor de combustión debido a con-
dicionamientos externos, por ejemplo, una baja
temperatura ambiental, lo cual es completa-
mente normal. Además, el motor de combustión
se activa siempre que la batería híbrida llega a
su nivel de carga mínimo.
Ajustes del climatizador a bajas
temperaturas
En caso de baja temperatura exterior, el motor de
combustión se activará automáticamente en oca-
siones con el fin de alcanzar la temperatura de
habitáculo y calidad del aire deseados. El tiempo
de operación del motor de combustión puede
verse afectado por lo siguiente:
•
descenso de la temperatura
•
reducción de la velocidad del ventilador
•
activación del modo de conducción Pure.
Operación eléctrica a baja o alta
temperatura
En caso de temperatura exterior baja o alta, la
autonomía y potencia de operación eléctrica del
automóvil pueden verse reducidas, influyendo en
la frecuencia con que se activa de forma automá-
tica el motor de combustión.
Depuración de gases de escape
A fin de garantizar un funcionamiento óptimo de
la depuración de gases de escape se requiere
que el motor de combustión, una vez accionado,
permanezca conectado durante varios minutos. El
tiempo de operación necesaria del motor de
combustión dependerá de la temperatura del
catalizador.
Información relacionada
•
Sistemas de propulsión (p. 498)
•
Conducción económica (p. 514)
•
Utilizar el motor eléctrico (p. 515)
•
Modos de conducción (p. 499)
Modos de conducción
La selección del modo de conducción afecta a
las características de conducción para mejorar
la sensación al volante y facilitar la conducción
en situaciones especiales.
Con los modos de conducción se puede acceder
rápidamente a las diversas funciones y ajustes
del vehículo en diferentes situaciones. Los
siguientes sistemas se adaptan para ofrecer las
mejores características posibles en cada modo
de conducción:
•
Dirección
•
Motor, caja de cambios, tracción a todas las
ruedas
•
Frenos
•
Suspensión* y amortiguación
•
Pantalla del conductor
•
Ajustes del climatizador
Seleccione el modo que mejor se adapte a las
condiciones de conducción. Recuerde que todos
los modos de conducción no están disponibles
en todas las situaciones.
||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
500
Modos de conducción seleccionables
PRECAUCIÓN
Tenga en cuenta que el automóvil no emite
ningún sonido de motor cuando funciona
solamente con el motor eléctrico, por lo que
puede ser difícil de percibir para niños, peato-
nes, ciclistas y animales. El peligro es mayor a
baja velocidad, por ejemplo, en aparcamien-
tos.
PRECAUCIÓN
No deje el automóvil en un local cerrado con
el modo de conducción activado y el motor de
combustión desconectado. El motor arranca
automáticamente cuando el nivel energético
de la batería es bajo y los gases de escape
pueden dañar gravemente a personas y ani-
males.
HYBRID
•
Este es el modo normal del vehículo, en el
que interactúan el motor eléctrico y el motor
de combustión.
Al arrancar, el vehículo se halla en modo Hybrid.
El sistema de control utiliza tanto el motor eléc-
trico como el de combustión, de forma indepen-
diente o en paralelo, y calcula el uso óptimo en lo
que se refiere a rendimiento, consumo de com-
bustible y confort. A velocidades más altas, la
altura libre sobre el suelo se ajusta de forma
automática a un nivel más bajo
5
para disminuir la
resistencia aerodinámica. La capacidad para utili-
zar solamente el motor eléctrico depende del
nivel energético de la batería y, por ejemplo, la
necesidad de calefacción o refrigeración del
habitáculo.
Cuando la potencia disponible es elevada, se
puede utilizar solamente el motor eléctrico.
Cuando se pisa el acelerador, se activa sola-
mente el motor eléctrico hasta alcanzarse cierto
nivel. El motor de combustión arranca al supe-
rarse este modo cuando el nivel energético de la
batería no es suficiente para mantener la poten-
cia del motor que solicita el conductor con el
acelerador.
Cuando el nivel es bajo (la batería híbrida está
casi descargada), será necesario mantener el
nivel energético de la batería, por lo que arran-
cará con mayor frecuencia el motor de combus-
tión interna. Cargue la batería híbrida en una
toma eléctrica de 230 V c.a. con el cable de
carga o active
Charge en la vista de funciones
para restituir la capacidad de utilizar solamente el
motor eléctrico.
El modo de conducción se ha adaptado a un bajo
consumo de energía con un combinación optimi-
zada de motor eléctrico y de combustión sin
menoscabo del confort climático ni de la expe-
riencia de conducción. Si se desea una acelera-
ción superior se empleará la potencia adicional
máxima proveniente de la línea de tracción eléc-
trica. El automóvil también detecta si las condi-
ciones de conducción exigen tracción total, acti-
vando esta automáticamente en caso necesario.
La tracción total y la potencia adicional eléctrica
permanecen siempre disponibles independiente-
mente del estado de carga de la batería.
5
Con suspensión neumática.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
501
Información en la pantalla del conductor
Al operar en modo híbrido se muestra un indica-
dor híbrido en la pantalla del conductor. La aguja
del indicador híbrido muestra la cantidad de
energía demandada por el conductor con el
pedal del acelerador. La marca entre el relám-
pago y la gota especifica la cantidad de energía
disponible.
Pantalla del conductor cuando se utiliza tanto el motor
eléctrico como el de combustión interna.
La pantalla del conductor muestra tam-
bién la restitución de energía a la bate-
ría (regeneración) al frenar ligera-
mente.
PURE
•
Conduzca el vehículo con el motor eléctrico,
reduciendo tanto como sea posible el con-
sumo de energía y con un mínimo de emisio-
nes de dióxido de carbono.
Este modo de conducción aumenta al máximo el
uso de la batería híbrida. Ello implica, por ejemplo,
una reducción de la altura libre sobre el suelo
5
para disminuir la resistencia aerodinámica o la
rebaja de potencia de algunos ajustes de climati-
zación para una máxima autonomía únicamente
con electricidad.
El modo Pure está disponible cuando la batería
híbrida tiene un nivel de energía suficiente. En el
modo Pure, el motor de combustión también se
pondrá en marcha si el nivel de energía de la
batería es demasiado bajo. También arranca el
motor de combustión
•
si la velocidad es superior a 125 km/h
(78 mph)
•
si el conductor solicita más potencia de la
que puede ofrecer el motor eléctrico
•
en caso de limitaciones de sistemas y com-
ponentes, por ejemplo, baja temperatura
exterior.
El modo de conducción se ha optimizado para
una máxima autonomía con propulsión eléctrica y
ha sido concebido en primera instancia para trá-
fico urbano. Con Pure se aplica el consumo más
bajo posible incluso con la batería híbrida ago-
tada. La temperatura del habitáculo se ajusta a
climatización Eco, permitiéndose en caso de
firme deslizante un patinaje de ruedas ligera-
mente superior antes de activarse la tracción
total.
Climatización Eco
En el modo de conducción Pure se activa auto-
máticamente la climatización Eco en el habitá-
culo a fin de reducir el consumo de energía.
NOTA
Cuando se activa el modo de conducción
Pure, se cambian algunos parámetros de los
ajustes del sistema de climatización y se
reducen algunas funciones de los dispositivos
eléctricos. Algunos ajustes pueden reponerse
manualmente, pero para recuperar toda la
capacidad, debe salirse del modo de conduc-
ción Pure o adaptarse el modo de conduc-
ción Individual con todas las posibilidades
de climatización.
Si se empañan los cristales, pulse el botón de
desempañador máximo que funciona de forma
normal.
5
Con suspensión neumática.
||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
502
OFF ROAD
•
Aumente al máximo la tracción del vehículo
al circular por terreno accidentado o carrete-
ras en mal estado.
Con este modo de conducción aumenta la altura
libre sobre el suelo
5
, la dirección es más suave y
se activan la tracción total y la función de baja
velocidad con asistente de conducción cuesta
abajo (Hill Descent Control).
Este modo de conducción solo está disponible a
baja velocidad, hasta 40 km/h (25 mph). Si se
sobrepasa esta velocidad, se cancela el modo Off
road y se activa en lugar de ello el modo de con-
ducción AWD.
Para poder impulsar las cuatro ruedas, el motor
de combustión interna y el motor eléctrico están
en marcha de forma continua, lo que aumenta el
consumo de combustible.
En modo Off road, la pantalla de conductor pre-
senta una brújula entre el velocímetro y el cuen-
tarrevoluciones. El velocímetro muestra el área de
limitación de la velocidad.
Este modo de conducción ha sido optimizado
para un máximo control en conducción a baja
velocidad sobre carreteras en muy mal estado o
terreno accidentado. Eleva el chasis
5
, reduce la
respuesta de la línea de tracción en las acelera-
ciones y bloquea el vehículo en tracción total. La
función de asistente de conducción cuesta abajo
(Hill Descent Control) facilita una conducción
controlada sobre escarpadas pendientes descen-
dentes.
NOTA
Este modo de conducción no está diseñado
para utilizarse en la vía pública.
NOTA
Si el vehículo se apaga en el modo OFF
ROAD y, por tanto, con una gran altura libre
sobre el suelo, el vehículo baja cuando se
arranca de nuevo.
IMPORTANTE
El modo de conducción OFF ROAD no puede
utilizarse al conducir un remolque sin cone-
xión de remolque. De lo contrario, hay riesgo
de daños en los fuelles.
AWD
•
Mejore la adhesión a la calzada y el avance
del vehículo con la tracción total ampliada.
Este modo de conducción bloquea el automóvil
en tracción total. Una distribución óptima entre el
par de eje delantero y de eje trasero proporciona
una óptima transitabilidad, estabilidad y adheren-
cia, por ejemplo, sobre firme deslizante, al condu-
cir con un remolque pesado o en el remolcado. El
modo de conducción AWD permanece siempre
disponible independientemente del estado de
carga de la batería.
Tanto el motor de combustión como el motor
eléctrico están acoplados para impulsar las cua-
tro ruedas, lo cual implica un mayor consumo de
combustible.
En el resto de modos de conducción, el vehículo
adapta automáticamente la demanda de tracción
total a la superficie sobre la que transita,
pudiendo conectar el motor eléctrico o accionar
el motor de combustión en caso necesario.
5
Con suspensión neumática.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
503
POWER
•
El modo Power hará que el automóvil adopte
un comportamiento más deportivo y res-
ponda con mayor rapidez al acelerar.
Este modo de conducción aumenta al máximo el
efecto combinado del motor de combustión
interna y el motor eléctrico impulsando el vehí-
culo tanto con las ruedas delanteras como con
las traseras. Los cambios se realizarán de una
forma más rápida y bien definida, otorgando la
caja de cambios una mayor prioridad a las mar-
chas con una fuerza de tracción superior. Una
respuesta más rápida de la dirección, la mayor
dureza de la amortiguación y la menor altura libre
sobre el suelo
5
permiten una mejor adaptación
de la carrocería a la calzada para la reducción de
las oscilaciones en las curvas.
Tanto el motor de combustión como el motor
eléctrico están acoplados para impulsar las cua-
tro ruedas, lo cual implica un mayor consumo de
combustible.
Este modo de conducción se ha optimizado para
un rendimiento y respuesta máximos en las ace-
leraciones. Modifica el programa de cambios, el
sistema de presión de carga y la respuesta del
pedal de aceleración del motor de combustión.
También optimiza las configuraciones de chasis,
la dirección y la respuesta de los frenos. El modo
de conducción Power permanece siempre dispo-
nible independientemente del estado de carga
de la batería.
INDIVIDUAL
•
Adapte un modo de conducción según sus
preferencias.
Seleccione un modo de conducción y modifique
después los ajustes para obtener las característi-
cas de conducción que desee. Estos ajustes se
guardan en un perfil de conductor especial.
El modo de conducción individual solo está dis-
ponible si se activa antes en la pantalla central.
Vista de ajustes
6
para el modo de conducción individual.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse My Car Modo de conducción
individual
y marque Modo de conducción
individual.
5
Con suspensión neumática.
6
La imagen es esquemática. Los detalles pueden cambiar según el software actualizado y el modelo de automóvil.
||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
504
3.
Seleccione en
Preajustes un modo de con-
ducción con el que comenzar: Pure, Hybrid
o Power.
Ajustes posibles de:
•
Pantalla conductor
•
Fuerza de la dirección asistida
•
Características del grupo motor
•
Características de freno
•
Control de la suspensión
•
Climatización ECO.
Utilización del motor eléctrico o el
motor de combustión
El avanzado sistema de control determina en qué
medida debe utilizarse el motor de combustión
interna, el motor eléctrico o los dos al mismo
tiempo.
La función primordial es aprovechar los diferen-
tes motores y la energía disponible de la batería
híbrida de la forma más eficaz posible, teniendo
en cuenta las características de los diferentes
modos de conducción y la potencia que pide el
conductor al pisar el acelerador.
Existen también casos en los que el motor de
combustión interna puede utilizarse en mayor
medida debido a limitaciones temporales del sis-
tema o a funciones reguladas por la ley para
reducir el nivel de las emisiones de gases de
escape totales del sistema.
Información relacionada
•
Cambiar el modo de conducción (p. 504)
•
Conducción económica (p. 514)
•
Distribución energética en funcionamiento
híbrido con ayuda de datos cartográficos*
(p. 505)
•
Indicador híbrido (p. 87)
•
Información general sobre Twin Engine
(p. 454)
Cambiar el modo de conducción
Seleccione el modo que mejor se adapte a las
condiciones de conducción.
El modo de conducción se cambia con el
mando situado en la consola del túnel.
Recuerde que todos los modos de conducción
no están disponibles en todas las situaciones.
Para cambiar el modo de conducción:
1. Pulse el control de modo de conducción
DRIVE MODE.
> Se abrirá un menú en la pantalla central.
2. Gire la rueda hacia arriba o hacia abajo hasta
que se indique el modo de conducción que
desea.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
505
3. Pulse el control de modos de conducción o
directamente en la pantalla para confirmar la
selección.
> El modo de conducción seleccionado se
indica en la pantalla del conductor.
Si algún modo de conducción aparece en gris en
el menú emergente, significa que no está dispo-
nible.
Información relacionada
•
Modos de conducción (p. 499)
•
Activar y desactivar la conducción a baja
velocidad con botón de función (p. 511)
•
Activar o desactivar el control del descenso
en pendientes con botón de función
(p. 513)
Distribución energética en
funcionamiento híbrido con ayuda
de datos cartográficos*
El modo de conducción Hybrid es el modo nor-
mal del automóvil, en el que el motor eléctrico y
el motor de combustión trabajan individualmente
o interactúan dentro del funcionamiento híbrido.
Si se ha seleccionado un destino en el sistema
de navegación*, la función Predictive Efficiency
7
puede distribuir la energía eléctrica a lo largo de
todo el recorrido de forma inteligente con ayuda
de los datos cartográficos.
Así puede reducirse el consumo de combustible
en comparación con el funcionamiento híbrido
normal, en el que el automóvil utiliza en primer
lugar la propulsión eléctrica para posteriormente,
cuando se ha descargado la batería híbrida, pasar
a impulsarse con el motor de combustión.
Si la distancia al destino es mayor que la autono-
mía calculada para el funcionamiento eléctrico,
esta función distribuye la energía eléctrica para
emplearla en las partes de todo el recorrido que
resultan más ventajosas. Esto permite evitar
situaciones en las que el funcionamiento híbrido
normal hubiera utilizado una gran cantidad de
energía eléctrica para, por ejemplo, conducir con
funcionamiento eléctrico a alta velocidad en una
autopista, y después conducir por ciudad a baja
velocidad con el motor de combustión.
El mayor ahorro de combustible se produce
cuando el trayecto se inicia con conducción en
autopista, la distancia a recorrer oscila entre 50 y
100 km (30 y 60 millas) y la batería híbrida está
completamente cargada al salir.
Requisitos previos de la función
Para que esta función funcione, deben cumplirse
una serie de condiciones:
•
Se ha establecido un destino en el sistema
de navegación y la distancia al destino es
mayor que la autonomía posible con funcio-
namiento eléctrico únicamente.
•
Se ha seleccionado el modo de conducción
Hybrid.
•
Las funciones
Hold y Charge están desacti-
vadas.
•
La batería híbrida está cargada.
Recomendaciones de uso
Si el automóvil se utiliza para ir y volver del tra-
bajo y en el centro de trabajo no existe la posibili-
dad de cargar el vehículo, indique el centro de
trabajo como destino intermedio y su casa como
destino final. Así la descarga de la batería híbrida
se repartirá entre el trayecto de ida al trabajo y el
de vuelta a casa.
Añada rutas similares de ida y vuelta, es decir,
rutas entre dos cargas, poniéndolas como
7
Algunos mercados.
||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
506
Favoritos en el sistema de navegación para
poder acceder a ellas con más facilidad.
Información relacionada
•
Modos de conducción (p. 499)
•
Conducción económica (p. 514)
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
507
Control de nivel* y amortiguación
El control de nivel regula las características de
suspensión y amortiguación de forma automá-
tica para aumentar la comodidad y mejorar las
características de conducción. El nivel puede
regularse también manualmente para facilitar la
colocación de la carga o la entrada y salida de
personas.
Suspensión y amortiguación
El sistema se adapta al modo de conducción
seleccionado y a la velocidad del vehículo. Con la
suspensión neumática, la altura libre sobre el
suelo se reduce al conducir a alta velocidad, lo
cual reduce la resistencia del aire y aumenta la
estabilidad. La amortiguación está normalmente
ajustada para aumentar al máximo la comodidad
y se regula de forma continua en función de la
superficie de la calzada, la aceleración del vehí-
culo, el uso de los frenos y la toma de curvas.
La pantalla del conductor
indica durante la regulación del
nivel.
Si una puerta lateral o el portón trasero están
abiertos, sucederá lo siguiente:
•
Si está abierta una puerta lateral, el nivel solo
podrá regularse hacia arriba.
•
Si está abierto el portón trasero, el nivel solo
podrá regularse hacia abajo.
Estacionamiento
Al aparcar, asegúrese de que haya suficiente sitio
encima y debajo del vehículo puesto que la altura
libre sobre el suelo del automóvil puede variar en
función de la temperatura ambiente, la carga del
vehículo, el uso del modo de carga o el modo de
conducción que se selecciona después de arran-
car.
El nivel también puede reajustarse después de
que el automóvil lleve aparcado un rato. Ello
sucede para compensar posibles modificaciones
de la altura que pueden tener lugar a causa de
cambios de temperatura en la suspensión neu-
mática cuando el automóvil se enfría.
Transporte
Al transportar el vehículo en barco, tren o camión,
el vehículo debe amarrarse en los neumáticos y
no en otros componentes del chasis. Durante el
transporte, pueden producirse alteraciones de la
suspensión, lo que puede afectar su amarre.
||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
508
Símbolos y mensajes en la pantalla del conductor
Símbolo Mensaje Significado
Suspensión
Desactivado por el usuario
El usuario ha desactivado manualmente la suspensión activa.
Suspensión
Prestaciones reducidas temporal-
mente
La capacidad de la suspensión activa se ha reducido temporalmente debido a una utilización
exhaustiva del sistema. Si este mensaje aparece con frecuencia (por ejemplo, varias veces
en una semana), póngase en contacto con un taller
A
.
Suspensión
Revisión necesaria
Se ha producido una avería. Acuda a un taller
A
lo antes posible.
Avería suspensión
Pare de manera segura
Se ha producido una avería crítica. Deténgase en un lugar seguro, remolque el automóvil
(debe llevarse con todas las ruedas sobre la plataforma de la grúa) hasta un taller
A
.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
509
Símbolo Mensaje Significado
Suspensión
Desacelerar Vehículo demasiado
alto
Se ha producido una avería. Si este mensaje aparece durante la conducción, póngase en
contacto con un taller
A
.
Suspensión
Ajuste automático del nivel del vehí-
culo
La regulación del nivel hasta la altura fijada está en curso.
A
Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
Información relacionada
•
Ajustes de control de nivel* (p. 510)
•
Modos de conducción (p. 499)
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
510
Ajustes de control de nivel*
Desactive el control de nivel cuando se vaya a
elevar el automóvil con un gato para evitar pro-
blemas con la regulación automática.
Regule el nivel para facilitar la carga o para subir
y bajar del automóvil.
Regular la posición de carga
Utilice los botones situados en el compartimento
de carga para regular la altura de la sección tra-
sera y facilitar la carga y la descarga o el engan-
che y desenganche de un remolque.
Configuración de la pantalla central
Ayuda de entrada
La altura libre sobre el suelo del vehículo puede
reducirse para que resulte más fácil entrar y salir.
Conecte la ayuda de entrada en la pantalla cen-
tral:
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse My Car Espejos y confort.
3.
Seleccione
Control suspensión de
entrada y salida fácil.
> Cuando el vehículo está estacionado y
apagado, el vehículo desciende (la regula-
ción del nivel se detiene si se abre alguna
puerta y, a continuación, se produce cierto
retardo hasta reanudar la regulación del
nivel tras cerrar la puerta). Al arrancar e
iniciar la marcha, el vehículo se eleva a la
altura correspondiente al modo de con-
ducción seleccionado.
Desactivar control de nivelado
En algunos casos, el sistema debe desconec-
tarse, por ejemplo, antes de elevar el vehículo
con un gato*. La diferencia de nivel que se crea
al levantar el automóvil con un gato conlleva que
la regulación automática comience a regular la
altura, lo que genera un efecto no deseado.
Desconecte la función en la pantalla central:
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse My Car Freno de
estacionamiento y suspensión
.
3.
Seleccione
Desactivar control de
nivelado.
Información relacionada
•
Control de nivel* y amortiguación (p. 507)
•
Recomendaciones para colocar la carga
(p. 646)
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
511
Control de baja velocidad
El control de baja velocidad Low Speed Control
(LSC) facilita y mejora la transitabilidad todote-
rreno y sobre firme deslizante, por ejemplo, con
una caravana sobre césped o al usar un remol-
que para embarcaciones en rampas de bota-
dura.
La función está incluida en el modo de conduc-
ción Off Road.
Esta función ha sido adaptada a la conducción
todoterreno y a conducción con remolque a baja
velocidad, hasta unos 40 km/h (25 mph).
Con la conducción a baja velocidad se da priori-
dad a las marchas cortas y a la tracción a las
cuatro ruedas, lo cual contribuye a evitar el pati-
naje de las ruedas y mejora la tracción a todas
las ruedas. El pedal del acelerador es menos
sensible para facilitar la regulación de la fuerza
de tracción y la velocidad en la marcha lenta.
Esta función se activa junto con Hill Descent
Control (HDC), que permite controlar la velocidad
en pendientes pronunciadas mediante el acelera-
dor, reduciendo así la necesidad de utilizar el
freno. Este sistema permite mantener una veloci-
dad reducida y uniforme cuando se conduce por
pendientes pronunciadas.
NOTA
Cuando está activado el sistema LSC con
HDC en el modo de conducción OFF ROAD,
notará cambios en la sensación del acelera-
dor y la respuesta del motor.
NOTA
Este modo de conducción no está diseñado
para utilizarse en la vía pública.
NOTA
El sistema se desconecta cuando se conduce
a alta velocidad y debe volver a activarse a
baja velocidad en caso necesario.
Información relacionada
•
Activar y desactivar la conducción a baja
velocidad con botón de función (p. 511)
•
Cambiar el modo de conducción (p. 504)
•
Control de descenso en pendientes
(p. 512)
•
Tracción en las cuatro ruedas (p. 497)
Activar y desactivar la conducción a
baja velocidad con botón de función
Existe un botón de función para conducción a
baja velocidad con
Hill Descent Control en la
vista de funciones de la pantalla central, si el
automóvil no está equipado con mando de
modos de conducción en la consola del túnel.
Seleccionar conducción a baja
velocidad en la vista de funciones de la
pantalla central
–
Pulse el botón Hill Descent Control para
activar o desactivar esta función.
> La indicación del interruptor se enciende
cuando está activada la función.
Al apagar el motor la función se desactiva auto-
máticamente.
NOTA
El sistema se desconecta cuando se conduce
a alta velocidad y debe volver a activarse a
baja velocidad en caso necesario.
||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
512
Información relacionada
•
Control de baja velocidad (p. 511)
•
Cambiar el modo de conducción (p. 504)
Control de descenso en pendientes
El control de descenso en pendiente, Hill
Descent Control (HDC), es una función de baja
velocidad con refuerzo del freno motor. La fun-
ción permite aumentar o reducir la velocidad del
vehículo en pendientes empinadas solo con el
acelerador, sin utilizar el freno de servicio.
La función está incluida en el modo de conduc-
ción Off Road.
El control de descenso en pendientes está adap-
tado para conducir en terreno desigual a baja
velocidad y facilita la conducción en pendientes
empinadas con superficies difíciles. El conductor
no necesita utilizar el pedal de freno, sino que
puede concentrarse en la dirección.
PRECAUCIÓN
HDC no funciona en todas las situaciones. Ha
sido concebido únicamente como un recurso
complementario.
El conductor es siempre el responsable en
última instancia de operar el vehículo de un
modo seguro.
Función
El asistente de conducción cuesta abajo permite
circular a velocidad superlenta tanto en avance
como hacia atrás con ayuda del sistema de fre-
nos. El acelerador se puede utilizar para aumen-
tar la velocidad, si así lo desea. Cuando se suelta
el acelerador, el vehículo vuelve a avanzar a muy
baja velocidad, sea cual sea la inclinación de la
pendiente sin necesidad de utilizar el freno de
servicio. Cuando la función actúa, se encienden
las luces de freno.
El conductor puede frenar y reducir la velocidad o
detener el vehículo en cualquier momento utili-
zando el freno de servicio.
La función se activa junto con Low Speed
Control (LSC), que facilita la conducción y mejora
la transitabilidad todoterreno y sobre firme desli-
zante. Estos sistemas han sido concebidos para
su uso a baja velocidad, hasta unos 40 km/h (25
mph).
A tener en cuenta al conducir con HDC
•
Si la función se desactiva en una cuesta
abajo empinada, la fuerza de frenado se irá
reduciendo gradualmente.
•
HDC puede utilizarse en la posición de cam-
bio D y R, así como con las marchas 1ª y 2ª
en cambio manual.
•
No existe la posibilidad de cambiar a 3ª u
otra marcha superior en cambio manual.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
513
NOTA
Cuando está activado el sistema LSC con
HDC en el modo de conducción OFF ROAD,
notará cambios en la sensación del acelera-
dor y la respuesta del motor.
NOTA
Este modo de conducción no está diseñado
para utilizarse en la vía pública.
NOTA
El sistema se desconecta cuando se conduce
a alta velocidad y debe volver a activarse a
baja velocidad en caso necesario.
Información relacionada
•
Activar o desactivar el control del descenso
en pendientes con botón de función
(p. 513)
•
Cambiar el modo de conducción (p. 504)
•
Control de baja velocidad (p. 511)
•
Tracción en las cuatro ruedas (p. 497)
Activar o desactivar el control del
descenso en pendientes con botón
de función
Existe un botón de función para el control de
descenso en pendientes con
Hill Descent
Control en la vista de funciones de la pantalla
central, si el automóvil no está equipado con
mando de modos de conducción en la consola
del túnel.
Seleccionar control de descenso en
pendientes en la vista de funciones de
la pantalla central
El control de descenso en pendientes solo fun-
ciona a baja velocidad.
–
Pulse el botón Hill Descent Control para
activar o desactivar esta función.
> La indicación del interruptor se enciende
cuando está activada la función.
Al apagar el motor la función se desactiva auto-
máticamente.
NOTA
El sistema se desconecta cuando se conduce
a alta velocidad y debe volver a activarse a
baja velocidad en caso necesario.
Información relacionada
•
Control de descenso en pendientes (p. 512)
•
Cambiar el modo de conducción (p. 504)
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
514
Conducción económica
Circule de forma económica y más respetuosa
con el medio ambiente conduciendo con suavi-
dad y previsión, y adaptando la técnica de con-
ducción y la velocidad a cada situación.
Para recorrer la máxima distancia posible consu-
miendo la menor cantidad de energía posible con
Twin Engine, tenga en cuenta lo siguiente:
Cargar
•
Cargue el vehículo de forma periódica en la
red eléctrica. Acostúmbrese a iniciar siempre
la marcha con la batería híbrida completa-
mente cargada.
•
Averigüe dónde hay estaciones de carga.
•
Si es posible, elija un aparcamiento provisto
de estación de carga.
NOTA
¡Atención! Cargue el vehículo siempre que
sea posible desde la red eléctrica.
Preacondicionar
•
Si es posible, preacondicione el vehículo
antes de iniciar la marcha conectando el
cable de carga a la red eléctrica.
•
Procure no aparcar el vehículo de forma que
el interior se enfríe o se caliente demasiado
cuando está aparcado. Aparque el vehículo,
por ejemplo, en un garaje climatizado.
•
En caso de un trayecto corto tras el preacon-
dicionamiento del habitáculo, apague si es
posible el ventilador del habitáculo o el aire
acondicionado en climas cálidos.
•
Si no es posible preacondicionar cuando
hace frío, dé prioridad a la calefacción eléc-
trica del asiento y el volante. Evite calentar
todo el interior, ya que esto sustrae energía
de la batería eléctrica.
Conducir
•
Para reducir al máximo el consumo de ener-
gía, seleccione el modo de conducción Pure.
•
Conduzca a una velocidad uniforme y con
previsión para evitar las frenadas. Este estilo
de conducción propicia un consumo óptimo
de energía.
•
Equilibre la necesidad de potencia con el
acelerador. Para no tener que activar el
motor de combustión interna de forma inne-
cesaria, guíese por la indicación de potencia
disponible del motor en la pantalla del con-
ductor. El motor eléctrico es más eficaz que
el motor de combustión interna, sobre todo a
baja velocidad.
•
Si necesita frenar, hágalo con suavidad utili-
zando el pedal de freno, ya que así se
recarga la batería híbrida. El pedal de freno
lleva incorporada una función de frenado
regenerativo, pudiendo reforzarse con el
freno de motor eléctrico en la posición de
marcha B.
•
Cuando aumenta la velocidad, el consumo de
energía es mayor, puesto que produce un
incremento de la resistencia aerodinámica.
•
Active la función
Hold en la vista de funcio-
nes a velocidades altas cuando la distancia a
recorrer es mayor que la autonomía eléctrica
del vehículo.
•
A ser posible, evite el uso de la función
Charge para cargar la batería híbrida. La
carga con motor de combustible aumenta el
consumo de este e implica un nivel superior
de emisiones de dióxido de carbono.
•
En climas fríos, reduzca si es posible la cale-
facción de ventanillas, espejos, asientos y
volante.
•
Conduzca con la presión de neumáticos
correcta y compruébela regularmente. Elija la
presión de neumáticos ECO para obtener un
resultado óptimo.
•
La selección de neumáticos puede afectar al
consumo de energía. Consulte con un con-
cesionario acerca del tipo más adecuado de
neumáticos.
•
Vacíe el automóvil de cosas inútiles. Cuanto
más carga, mayor es el consumo de energía.
•
La carga sobre el techo y la caja para esquís
aumenta la resistencia del aire y elevan el
consumo de energía. Desmonte los arcos
portacargas cuando no se utilizan.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
515
•
No conduzca con las ventanillas abiertas.
•
No mantenga parado el automóvil en una
cuesta con el pedal de acelerador. Utilice el
freno de servicio.
Información relacionada
•
Drive-E - placer al volante más limpio (p. 32)
•
Distribución energética en funcionamiento
híbrido con ayuda de datos cartográficos*
(p. 505)
•
Factores que afectan a la autonomía eléc-
trica (p. 516)
•
Utilizar el motor eléctrico (p. 515)
•
Indicador híbrido (p. 87)
•
Comprobar la presión de los neumáticos
(p. 612)
Utilizar el motor eléctrico
Con la conducción en operación eléctrica, el
Twin Engine de Volvo proporciona una combina-
ción de ahorro de combustible, bajas emisiones
y altas prestaciones.
Para una conducción con máxima eficiencia
energética:
•
Seleccione el modo de conducción Pure
para recorrer tanta distancia como sea posi-
ble utilizando tan solo el motor eléctrico.
•
Equilibre la necesidad de potencia con el
acelerador. Para no tener que activar el
motor de combustión interna de forma inne-
cesaria, guíese por la indicación de potencia
disponible del motor eléctrico en el indicador
híbrido de la pantalla del conductor.
•
Si necesita frenar, hágalo con suavidad utili-
zando el pedal de freno, ya que así se
recarga la batería híbrida.
•
Active la función
Hold en la vista de funcio-
nes a velocidades altas cuando la distancia a
recorrer es mayor que la autonomía eléctrica
del vehículo.
•
Reduzca el consumo de corriente en el habi-
táculo reduciendo, por ejemplo, la velocidad
del ventilador, la calefacción eléctrica o el
uso del aire acondicionado.
Siga también las recomendaciones generales
para una conducción eficiente relativas a la velo-
cidad, los neumáticos y la carga, para así aumen-
tar al máximo la autonomía.
Información relacionada
•
Información general sobre Twin Engine
(p. 454)
•
Conducción económica (p. 514)
•
Indicador híbrido (p. 87)
•
Factores que afectan a la autonomía eléc-
trica (p. 516)
•
Arranque y parada del motor de combustión
del Twin Engine (p. 499)
•
Funciones "Hold" y "Charge" (p. 517)
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
516
Factores que afectan a la
autonomía eléctrica
La autonomía eléctrica del vehículo depende de
varios factores. Las condiciones necesarias para
ampliar la autonomía varían según las circuns-
tancias y las condiciones en que se conduce el
vehículo.
El valor certificado de autonomía eléctrica del
vehículo no debe interpretarse como una autono-
mía prevista. El valor certificado es un valor orien-
tativo que se obtiene en ciclos de conducción de
la UE específicos. La autonomía real depende de
varios factores.
Factores que influyen en la autonomía
Algunos factores no dependen del conductor,
mientras que en otros sí pueden ejercer su
influencia.
La mayor autonomía se obtiene en condiciones
muy favorables cuando se cumplen todos los fac-
tores.
Factores que no dependen del conductor
Existen varias circunstancias externas que afec-
tan a la autonomía de diferentes maneras:
•
la situación de tráfico
•
conducir tramos cortos
•
la topografía
•
la temperatura exterior y el viento
•
el estado de la calzada y el revestimiento de
la superficie.
En la tabla siguiente se muestra la relación apro-
ximada entre la temperatura ambiente y la auto-
nomía, tanto en vehículos con climatización del
habitáculo desconectada como en automóviles
con climatización normal.
Hasta cierto límite, una mayor temperatura exte-
rior repercute positivamente sobre la autonomía.
Temperatura
ambiente
Climatiza-
ción de habi-
táculo des-
conectada
Climatiza-
ción habi-
tual de
habitáculo
30 °C (86 °F)
95 % 80 %
20 °C (68 °F)
100 % 90%
10 °C (50 °F)
90 % 80 %
0 °C (32 °F)
80 % 60 %
-10 °C (14 °F)
70 % 40 %
Factores en los que influye el conductor
El conductor debe ser consciente de que los
siguientes factores afectan a la autonomía para
poder manejar el vehículo con menor consumo
de energía:
•
cargar de forma periódica
•
Preacondicionamiento
•
modo de conducción Pure
•
Ajustes del climatizador
•
velocidad y aceleración
•
la función
Hold
•
tipo y presión de los neumáticos.
En la tabla siguiente se muestra la relación apro-
ximada entre velocidad constante y autonomía,
donde una velocidad constante más baja incide
de forma favorable sobre la autonomía.
Velocidad constante
100 km/h (62 mph) 50 %
80 km/h (50 mph) 70 %
60 km/h (37 mph) 90 %
50 km/h (31 mph) 100 %
NOTA
•
Los valores que se muestran en las tab-
las se refieren a un vehículo nuevo.
•
No son valores absolutos, sino que
dependen de la técnica de conducción, el
ambiente y otras circunstancias.
Información relacionada
•
Utilizar el motor eléctrico (p. 515)
•
Conducción económica (p. 514)
•
Funciones "Hold" y "Charge" (p. 517)
•
Modos de conducción (p. 499)
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
517
Funciones "Hold" y "Charge"
En algunas situaciones puede ser útil poder
controlar el grado de carga de la batería híbrida
durante la conducción. Ello es posible con las
funciones
Hold y Charge.
Hold y Charge están disponibles en todos los
modos de conducción. Estas funciones se inte-
rrumpen si se activa el modo de conducción
Pure.
Aplicaciones de las funciones Hold y
Charge
Estas funciones se activan en la vista de funcio-
nes de la pantalla central.
Hold
Nivel bater. mant. para uso
posterior.
Esta función mantiene la carga
de la batería híbrida para la
operación eléctrica y guarda la
energía eléctrica disponible
para utilizarla posteriormente, por ejemplo, para
conducir por ciudad o por zonas residenciales.
El vehículo funciona como en la operación híbrida
normal con batería descargada, es decir, aparte
de la reutilización de, por ejemplo, la energía
generada con las frenadas, accionará con una
mayor frecuencia el motor de combustión al
objeto de mantener la carga de la batería.
Charge
El motor carga la batería
híbrida.
Esta función recarga la batería
híbrida con ayuda del motor de
combustión para poder recurrir
más tarde a una operación
eléctrica más amplia.
Símbolos en la pantalla del conductor
Cuando Hold está activada aparece el símbolo en
el indicador de la batería híbrida.
Cuando Charge está activada aparece el símbolo
en el indicador de la batería híbrida.
Información relacionada
•
Utilizar el motor eléctrico (p. 515)
•
Conducción económica (p. 514)
•
Indicador híbrido (p. 87)
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
518
Preparativos para un viaje de gran
recorrido
Antes de unas vacaciones en coche o de otro
viaje de largo trayecto es importante revisar con
especial atención las funciones y el equipa-
miento del vehículo.
Compruebe lo siguiente:
•
que el motor funciona debidamente y el con-
sumo de combustible es el normal
•
que no hay fugas (combustible, aceite u otro
líquido)
•
que la potencia de frenado es óptima
•
que todas las lámparas funcionan. Ajuste la
altura de los faros si el vehículo lleva mucha
carga
•
que la profundidad de dibujo y la presión de
aire de los neumáticos son suficientes. Cam-
bie a neumáticos de invierno al transitar por
zonas con riesgo de hielo o nieve en la cal-
zada.
•
que el nivel de carga de la batería de arran-
que es adecuado
•
que las escobillas limpiaparabrisas están en
buen estado
•
que hay un triángulo de advertencia y chale-
cos reflectores en el vehículo. Requisito legal
en algunos países.
Información relacionada
•
Comprobar la presión de los neumáticos
(p. 612)
•
Consumo de combustible y emisiones de
CO
2
(p. 730)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 712)
•
Conducción en invierno (p. 518)
•
Conducción económica (p. 514)
•
Ajustes para el módem del vehículo
(p. 589)
•
Recomendaciones para colocar la carga
(p. 646)
•
Conducir con remolque (p. 532)
•
Pilot Assist (p. 338)
•
Limitador de velocidad (p. 302)
•
Kit de reparación de neumáticos (p. 630)
Conducción en invierno
En condiciones invernales, es importante realizar
ciertos controles en el vehículo para asegurarse
de que puede conducirse de forma segura.
Cuando llega la estación fría del año, compruebe
especialmente lo siguiente:
•
El refrigerante del motor debe contener un
50 % de glicol. Esta mezcla protege al motor
de una posible rotura por congelación hasta
aprox. -35°C (-31°F). No mezcle distintos
tipos de glicol a fin de evitar posibles daños
para la salud.
•
El depósito de combustible debe estar lo
más lleno posible para impedir condensacio-
nes.
•
La viscosidad del aceite es importante. Los
aceites de baja viscosidad (aceites de mayor
fluidez) facilitan el arranque a baja tempera-
tura exterior y reducen además el consumo
de combustible cuando el motor está frío.
IMPORTANTE
No utilice aceite de baja viscosidad al condu-
cir en condiciones difíciles o a alta tempera-
tura exterior.
•
Compruebe el estado y nivel de carga de la
batería de arranque. El frío exige más de la
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
519
batería de arranque y, al mismo tiempo, su
capacidad se reduce a baja temperatura.
•
Utilice líquido de lavado con anticongelante
para evitar la formación de hielo en el depó-
sito de líquido de lavado.
Calzadas resbaladizas
Para mejorar al máximo la adherencia a la cal-
zada, Volvo recomienda utilizar neumáticos de
invierno en todas las ruedas si hay riesgo de
nieve o hielo.
NOTA
En algunos países, el uso de neumáticos de
invierno es obligatorio. Los neumáticos de
clavos no están permitidos en algunos países.
Haga ejercicios de conducción por pista resbala-
diza de forma controlada, para aprender a cono-
cer las reacciones del automóvil.
Información relacionada
•
Ruedas de invierno (p. 628)
•
Cadenas para la nieve (p. 629)
•
Frenar en calzadas rociadas con sal (p. 485)
•
Frenar en calzadas mojadas (p. 485)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 712)
•
Batería de arranque (p. 677)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas
(p. 710)
•
Cambiar la escobilla de la luneta trasera
(p. 709)
•
Llenar con refrigerante (p. 674)
•
Condiciones de conducción poco favorables
para el aceite de motor (p. 726)
Circulación por agua
La circulación por agua supone que el automóvil
circula a través de un volumen de agua de cierta
profundidad sobre una calzada cubierta de
agua. La circulación por agua debe realizarse
con gran precaución.
Observe lo siguiente para impedir daños en el
vehículo al circular por agua (por ejemplo, carre-
teras inundadas):
•
El nivel de agua no debe superar el suelo del
vehículo. Si es posible, compruebe la profun-
didad en la parte más honda antes de empe-
zar a circular por el agua. Proceda con espe-
cial cuidado al pasar por una corriente de
agua.
•
Seleccione siempre la posición de cambio
Off Road antes de circular por agua para
garantizar la operación del motor de com-
bustión.
•
No vaya a más de la velocidad de marcha
humana.
•
No detenga el vehículo en el agua. Avance o
retroceda con cuidado para salir del agua.
•
Piense que el tráfico en sentido contrario
puede generar olas que superen el nivel del
suelo del vehículo.
•
Evite circular por agua salada (riesgo de
corrosión).
||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
520
IMPORTANTE
Algunos componentes (por ejemplo, el motor,
la caja de cambios, la transmisión o los com-
ponentes eléctricos) pueden dañarse al circu-
lar por agua a un nivel por encima del suelo
del vehículo. La garantía no cubre daños de
componentes causados por inundación, blo-
queo hidrostático o falta de aceite.
Si el motor se cala al circular por agua, no
intente volver a arrancarlo. Llame en lugar de
ello a una grúa y lleve el vehículo sobre la pla-
taforma de la grúa a un taller. Se recomien-
dan los servicios de un taller autorizado Volvo.
Tras haber salido del agua, pise ligeramente el
pedal de freno para comprobar si los frenos fun-
cionan con plena capacidad. El agua y, por ejem-
plo, el barro, pueden mojar los forros de freno, lo
que da como resultado un retraso de la actuación
de los frenos.
Después de conducir por agua y barro, limpie la
conexión del remolque.
Información relacionada
•
Servicio de grúa (p. 539)
•
Control de baja velocidad (p. 511)
Abrir o cerrar la tapa del depósito
La tapa del depósito de combustible se abre
con un botón del tablero de instrumentos.
En la pantalla del conductor, la
flecha junto al símbolo de
repostaje indica el lado en que
está situada la tapa del depó-
sito.
1. Pulse el botón del tablero de instrumentos.
> La tapa tardará algo en abrirse debido a la
igualación de la presión en el depósito de
combustible. El mensaje
Depósito
combustible Se está abriendo la tapa
del depósito combustible se muestra
en la pantalla del conductor, y a continua-
ción Depósito combustible Listo para
repostaje.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
521
NOTA
Una vez que se ha abierto la tapa del depó-
sito, el repostaje debe llevarse a cabo en
siete minutos aproximadamente. Después se
cierra la válvula que se ha abierto al presionar
el botón para abrir la tapa del depósito y
entonces ya no es posible cargar combusti-
ble, ya que la boquilla del surtidor se desco-
necta.
Si la válvula se cierra antes de que termine el
repostaje, vuelva a pulsar el botón y espere a
que la pantalla del conductor muestre el
mensaje
Depósito combustible Listo para
repostaje.
2. Después de repostar, cierre la tapa ejer-
ciendo una ligera presión.
Información relacionada
•
Llenar con combustible (p. 521)
Llenar con combustible
El depósito de combustible incorpora un sis-
tema de repostaje de combustible sin tapón.
Repostaje en estación de servicio
El repostaje de combustible se realiza de la
siguiente forma.
1. Apague el vehículo y abra la portezuela del
depósito.
NOTA
Una vez que se ha abierto la tapa del depó-
sito, el repostaje debe llevarse a cabo en
siete minutos aproximadamente. Después se
cierra la válvula que se ha abierto al presionar
el botón para abrir la tapa del depósito y
entonces ya no es posible cargar combusti-
ble, ya que la boquilla del surtidor se desco-
necta.
Si la válvula se cierra antes de que termine el
repostaje, vuelva a pulsar el botón y espere a
que la pantalla del conductor muestre el
mensaje
Depósito combustible Listo para
repostaje.
2. Seleccione el combustible homologado para
su uso con el vehículo conforme al identifica-
dor
8
del interior de la portezuela del depó-
sito. Consulte la información relativa a los
combustibles homologados y el identificador
en el apartado "Gasolina".
8
Podrá hallar el identificador conforme a la norma CEN EN16942 detrás de la portezuela del depósito y, hasta finales de 2018, en los surtidores de combustible correspondientes y sus boquillas en las estacio-
nes de repostaje de toda Europa.
||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
522
3. Inserte la boquilla del surtidor en la abertura
de llenado de combustible. El tubo de lle-
nado tiene dos tapas abribles y la boquilla
del surtidor debe atravesar las dos tapas
antes de iniciar el repostaje.
4. No llene excesivamente el depósito e inter-
rumpa el repostaje al activarse por primera
vez el corte automático del surtidor.
> El depósito está lleno.
NOTA
Si el depósito se ha llenado en exceso existe
un riesgo de desbordamiento en caso de
temperatura exterior elevada.
Repostaje de combustible desde bidón
de reserva
Al repostar con un bidón de combustible, utilice
el embudo guardado en el bloque de gomaes-
puma ubicado debajo de la trampilla del suelo del
compartimento de carga.
1. Abra la tapa del depósito.
2. Inserte el embudo en la abertura de llenado
de combustible. El tubo de llenado tiene dos
tapas abribles y el tubo del embudo debe
atravesar las dos tapas antes de iniciar el lle-
nado.
En vehículos con calefactor de
combustible*
No utilice nunca el calefactor de combustible
cuando el vehículo se encuentra en una estación
de servicio.
Letrero en la parte interior de la tapa del depósito.
Información relacionada
•
Abrir o cerrar la tapa del depósito (p. 520)
•
Gasolina (p. 523)
Manejo del combustible
No utilice combustible de peor calidad que la
recomendada por Volvo, ya que esto perjudica-
ría la potencia del motor y el consumo de com-
bustible.
PRECAUCIÓN
Procure no inhalar nunca los vapores del
combustible y evite salpicaduras en los ojos.
Si el combustible le salpica en los ojos, quí-
tese las lentillas, enjuague los ojos con agua
en abundancia durante como mínimo 15
minutos y solicite asistencia médica.
No ingiera nunca combustible. Los combusti-
bles como la gasolina, el bioetanol y mezclas
entre estos son muy tóxicos y pueden provo-
car daños permanentes o la muerte si se
ingieren. Solicite inmediatamente asistencia
médica si ha ingerido combustible.
PRECAUCIÓN
Los vertidos de combustible en el suelo son
inflamables.
Apague el calefactor operado con combusti-
ble antes de iniciar el repostaje.
No lleve nunca encima un teléfono móvil
encendido durante el repostaje. La señal de
llamada puede ocasionar chispas e inflamar
los vapores de gasolina, lo que a su vez
puede originar un incendio y daños persona-
les.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
523
IMPORTANTE
La mezcla de distintos tipos de combustible o
el uso de uno no recomendado anulará las
garantías Volvo junto con los posibles acuer-
dos de servicio complementarios. Ello es apli-
cable a la totalidad de los motores.
Información relacionada
•
Gasolina (p. 523)
Gasolina
La gasolina es un tipo de combustible de motor
concebido para vehículos con motor de gaso-
lina.
Utilice solo gasolina de fabricantes conocidos.
No reposte nunca con combustible de calidad
dudosa. La gasolina debe cumplir la norma
EN 228.
Identificador de gasolina
Podrá hallar el identificador conforme a la norma
CEN EN16942 detrás de la portezuela del depó-
sito y, a más tardar a finales del año 2018, en los
surtidores de combustible correspondientes y
sus boquillas en las estaciones de repostaje de
toda Europa.
Estos son los identificadores aplicados en los
combustibles estándar actuales en Europa. En
los vehículos con motor de gasolina se puede uti-
lizar gasolina con los siguientes identificadores:
El E5 es una gasolina con un
máximo del 2,7% de oxígeno y
un máximo del 5% de volumen
de etanol.
El E10 es una gasolina con un
máximo del 3,7% de oxígeno y
un máximo del
10% de volumen de etanol.
IMPORTANTE
•
Se permite combustible de hasta un 10%
en volumen de etanol.
•
Está autorizado el uso de gasolina
EN 228 E10 (como máximo un
10 por ciento en volumen de etanol)
•
No se permite un mayor contenido de
etanol que el E10 (como máximo un
10 por ciento en volumen de etanol). No
se admite, por ejemplo, el E85.
Octanaje
•
En condiciones normales, puede utilizarse la
gasolina de RON 95.
•
Se recomienda RON 98 para aumentar al
máximo la potencia y reducir al mínimo el
consumo de combustible.
•
No está permitido utilizar combustibles con
un octanaje inferior a RON 95.
Si se conduce a temperaturas de más de +38 °C
(100 °F), recomendamos utilizar un combustible
||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
524
de máximo octanaje para obtener un rendimiento
y un consumo de combustible óptimos.
IMPORTANTE
•
Utilice solamente gasolina sin plomo para
no dañar el catalizador.
•
No se utilizaran combustibles que con-
tengan aditivos metálicos.
•
No emplee ningún aditivo no recomen-
dado por Volvo.
Información relacionada
•
Manejo del combustible (p. 522)
•
Llenar con combustible (p. 521)
•
Filtro de partículas de gasolina (p. 524)
•
Consumo de combustible y emisiones de
CO
2
(p. 730)
Filtro de partículas de gasolina
Los automóviles de gasolina están equipados
con filtro de partículas para una depuración más
eficaz de los gases de escape.
Al conducir de forma normal, las partículas de los
gases de escape se acumulan en el filtro de par-
tículas de gasolina. Bajo condiciones de funcio-
namiento normales, se produce una regeneración
pasiva que hace que las partículas se oxiden y se
consuman. De esa forma se vacía el filtro.
Si el automóvil se conduce a baja velocidad o en
el caso de repetidos arranques en frío con tem-
peraturas exteriores bajas, puede ser necesario
efectuar una regeneración activa. La regenera-
ción del filtro de partículas se produce de forma
automática y lleva normalmente de 10 a 20
minutos. Durante la regeneración puede produ-
cirse olor a quemado.
Utilice un calefactor de estacionamiento en cli-
mas fríos para que el motor alcance antes su
temperatura de funcionamiento normal.
Conducción de trayectos cortos a baja
velocidad con vehículo de gasolina
La capacidad del sistema de depuración de
gases de escape de gasolina se ve afectada por
el modo de conducción del automóvil. Realizar
trayectos variados y a distintas velocidades es
importante para lograr un óptimo rendimiento.
La realización frecuente de viajes cortos a baja
velocidad (o a baja temperatura ambiental) donde
el motor no llega a alcanzar una temperatura
operacional normal puede provocar problemas
susceptibles de derivar en perturbaciones técni-
cas que generen un mensaje de advertencia. Si
el vehículo se utiliza sobre todo en tráfico urbano,
es importante conducir regularmente también a
una mayor velocidad para propiciar la regenera-
ción del sistema de depuración de gases de
escape de gasolina.
•
El automóvil debe conducirse en carretera a
una velocidad superior a los 60 km/h (38
mph) durante un mínimo de 20 minutos
entre repostaje y repostaje.
Información relacionada
•
Gasolina (p. 523)
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
525
Recalentamiento del motor y la
transmisión
En condiciones especiales y al conducir, por
ejemplo, en terreno montañoso y a alta tempera-
tura, hay riesgo de recalentamiento del motor y
la transmisión, sobre todo si en automóvil va
muy cargado.
•
En caso de recalentamiento, la potencia del
motor puede limitarse temporalmente.
•
Desmonte las luces complementarias colo-
cadas delante de la parrilla si conduce a alta
temperatura.
•
Si la temperatura del sistema de refrigera-
ción del motor aumenta demasiado, se
enciende el símbolo de advertencia y la pan-
talla del conductor muestra el mensaje
Temperatura motor Temperatura alta.
Pare de manera segura. En este caso,
detenga el automóvil en un lugar seguro y
deje que el motor funcione a ralentí durante
algunos minutos para que se enfríe.
•
Si se muestra el mensaje
Temperatura
motor Temperatura alta. Apague el
motor o Refrigerante del motor Nivel
bajo. Apagar motor, pare el vehículo y apa-
gue el motor.
•
Si la caja de cambios se recalienta, puede
seleccionarse otro programa de cambios. Se
activa además una función de protección
integrada que enciende un símbolo de adver-
tencia y la pantalla del conductor muestra el
mensaje
Transmisión templada Reduzca
velocidad para bajar temperatura o
Transmisión caliente Pare de manera
segura, espere a que se enfríe. Siga en
este caso la recomendación indicada,
reduzca la velocidad o detenga el automóvil
en un lugar seguro y deje funcionar el motor
al ralentí durante algunos minutos para que
la caja de cambios se enfríe.
•
En caso de recalentamiento, el aire acondi-
cionado del automóvil puede desconectarse
temporalmente.
•
No apague inmediatamente el motor si para
el vehículo después de haber conducido en
condiciones muy duras.
NOTA
Es normal que el ventilador de refrigeración
del motor permanezca activado un momento
tras la desconexión del motor.
Símbolos en la pantalla del conductor
Símbolo Significado
Temperatura del motor alta. Siga la
recomendación indicada.
Nivel de refrigerante bajo. Siga la
recomendación indicada.
Caja de cambios caliente/recalen-
tada/en refrigeración. Siga la reco-
mendación indicada.
Información relacionada
•
Llenar con refrigerante (p. 674)
•
Conducir con remolque (p. 532)
•
Preparativos para un viaje de gran recorrido
(p. 518)
•
Indicador de cambio de marcha (p. 497)
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
526
Sobrecarga de la batería de
arranque
El consumo de corriente de las funciones eléc-
tricas del automóvil puede variar de un disposi-
tivo a otro. Procure no dejar el encendido en la
posición II con el vehículo desconectado. Utilice
en lugar de ello la posición de encendido I. De
este modo se consume menos corriente.
Preste también atención a los diferentes acceso-
rios eléctricos. No utilice funciones que consu-
men mucha corriente con el vehículo desconec-
tado. Ejemplos de estas funciones:
•
ventilador del habitáculo
•
faros
•
limpiaparabrisas
•
equipo de sonido (volumen alto).
Si la tensión de la batería de arranque es baja, se
muestra un mensaje en la pantalla del conductor.
La función de ahorro de energía desconecta o
reduce seguidamente algunas funciones, por
ejemplo, el ventilador del habitáculo y/o el equipo
de sonido.
–
Cargue entonces la batería arrancando el
vehículo y dejándolo en funcionamiento
durante como mínimo 15 minutos. La batería
de arranque se carga mejor conduciendo el
vehículo que con el motor en ralentí y el vehí-
culo detenido.
Información relacionada
•
Batería de arranque (p. 677)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
Arrancar con ayuda de otra batería
Si se descarga la batería, el automóvil puede
arrancarse con corriente de otra batería.
Punto de carga para ayuda de arranque del propio vehí-
culo.
IMPORTANTE
El punto de carga del vehículo solo está pre-
visto para el arranque con pinzas del propio
vehículo. El punto de carga no está previsto
para arrancar con pinzas otro vehículo. Si el
punto de carga se utiliza para arrancar otro
vehículo, puede fundirse un fusible, con lo
que dejará de funcionar el punto de carga.
Cuando se ha fundido un fusible, se muestra el
mensaje
Batería 12 V Avería del fusible.
Revisión necesaria en la pantalla del conduc-
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
527
tor. Volvo recomienda que se ponga en contacto
con un taller autorizado Volvo.
Al arrancar con pinzas, recomendamos el
siguiente procedimiento para evitar cortocircuitos
y otros daños:
1. Ponga el sistema eléctrico del automóvil en
la posición de encendido 0.
2. Compruebe que la batería de ayuda tenga
una tensión de 12 V.
3. Si la batería de refuerzo está montada en
otro vehículo, cierre el motor del otro vehí-
culo y asegúrese de que los dos automóviles
no se tocan.
4. Fije una de las pinzas del cable puente rojo
en el borne positivo de la batería de refuerzo
(1).
IMPORTANTE
Conecte el cable puente con cuidado para
evitar cortocircuitos con otros componentes
del compartimento del motor.
5. Abra la tapa de protección del punto de asis-
tencia de arranque positivo (2).
6. Coloque la otra pinza del cable puente rojo
en el punto de asistencia de arranque posi-
tivo del automóvil (2).
7. Fije una de las pinzas del cable puente negro
en el borne negativo de la batería de
refuerzo (3).
8. Coloque la otra pinza del cable puente negro
en el punto de asistencia de arranque nega-
tivo del automóvil (4).
9. Compruebe que las pinzas de los cables
puente están debidamente fijadas para que
no se formen chispas durante el intento de
arranque.
10. Ponga en marcha el motor del "coche de
ayuda" y haga funcionar el motor durante
algún minuto a un régimen ligeramente
superior al ralentí, 1500 rpm.
11. Arranque el motor del vehículo propio. Si no
es posible arrancar el motor, amplíe el
tiempo de carga a 10 minutos y efectúe des-
pués otro intento de arranque.
NOTA
Al arrancar en condiciones normales, se da
prioridad al motor eléctrico del automóvil. El
motor de gasolina permanece apagado. Así
pues, tras girar la perilla de arranque hacia la
derecha, el motor eléctrico "arranca" y el
vehículo está preparado para iniciar la mar-
cha. El arranque del motor se indica apagán-
dose las luces de control de la pantalla del
conductor y encendiéndose el tema preselec-
cionado.
IMPORTANTE
No toque las conexiones entre el cable y el
vehículo durante el intento de arranque. Hay
riesgo de formación de chispas.
12. Retire los cables puente en orden inverso:
primero el negro y después el rojo.
Asegúrese de que ninguna de las pinzas del
cable puente negro entre en contacto con el
punto de asistencia de arranque positivo, con
el borne positivo de la batería o con la pinza
conectada del cable puente rojo.
||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
528
PRECAUCIÓN
•
Las baterías de arranque pueden des-
prender gas oxhídrico, que es un gas muy
explosivo. Es suficiente con una chispa,
que puede generarse si se conectan de
forma incorrecta un cable puente, para
que la batería explote.
•
No conecte los cables de arranque a nin-
gún componente del sistema de combus-
tible ni a una pieza móvil. Tenga cuidado
con las piezas calientes del motor.
•
La batería de arranque contiene además
ácido sulfúrico que puede causar graves
lesiones por corrosión.
•
Si el ácido entra en contacto con los ojos,
la piel o la ropa, lávese con agua en
abundancia. Si el ácido le salpica en los
ojos, solicite inmediatamente atención
médica.
•
No fume nunca cerca de la batería.
NOTA
El vehículo no puede arrancarse si la batería
híbrida está descargada.
Información relacionada
•
Puesta en marcha del vehículo (p. 476)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
•
Ajustar el volante (p. 203)
•
Seleccionar posiciones de encendido
(p. 480)
Enganche para remolque*
El vehículo puede equiparse con un enganche
que permite arrastrar, por ejemplo, un remolque
detrás del vehículo.
Puede haber diferentes variantes de enganches
de remolque para el vehículo. Póngase en con-
tacto con un concesionario Volvo para obtener
más información.
IMPORTANTE
Cuando se apaga el motor, la transmisión
constante de corriente de la batería a la
conexión del remolque, puede desconectarse
automáticamente para no descargar la batería
de arranque.
IMPORTANTE
La bola de remolque debe limpiarse y engra-
sarse de forma periódica para impedir su des-
gaste.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
529
NOTA
Cuando se utiliza un enganche con amorti-
guación de vibraciones, la bola de remolque
no debe engrasarse.
Es también válido cuando se monta un
soporte para bicicletas en la bola de remol-
que.
NOTA
Si el vehículo está equipado con enganche
para remolque, no tendrá ninguna fijación tra-
sera para la anilla de remolque.
Información relacionada
•
Enganche para remolque plegable y desple-
gable* (p. 530)
•
Conducir con remolque (p. 532)
•
Portabicicletas montado en el enganche del
remolque* (p. 536)
•
Especificaciones del enganche para remol-
que* (p. 529)
Especificaciones del enganche para
remolque*
Medidas y puntos de fijación del enganche para
remolque.
Medidas, puntos de fijación en mm (pulga-
das)
A 1041,3 (41)
B 90 (3,5)
C 875 (34,4)
D 437,5 (17,2)
E Véase la figura anterior
F 283,5 (11,1)
G Centro del enganche
Información relacionada
•
Enganche para remolque* (p. 528)
•
Pesos de remolque y carga sobre la bola de
remolque (p. 722)
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
530
Enganche para remolque plegable y
desplegable*
El enganche para remolque plegable y desple-
gable es de fácil acceso y fácil de plegar y des-
plegar según sea necesario. En la posición ple-
gada, el enganche para remolque está comple-
tamente oculto.
PRECAUCIÓN
Siga con cuidado las instrucciones de pliegue
y despliegue del enganche para remolque.
Desplegar el enganche para remolque
PRECAUCIÓN
No permanezca cerca de la parte central del
parachoques trasero del vehículo cuando se
despliega el enganche para remolque.
1.
Abra el portón trasero. El botón para plegar y
desplegar el enganche para remolque está
situado en el lado derecho de la parte trasera
del compartimento de carga. La luz de indica-
ción del botón debe encenderse con luz fija
de color naranja para que esté activa la fun-
ción de despliegue.
2.
Pulse el botón y suéltelo. Si lo mantiene pul-
sado durante demasiado tiempo, el desplie-
gue no se inicia.
> El enganche de remolque se despliega sin
quedar bloqueado. La luz de indicación
destella con luz naranja.
PRECAUCIÓN
No pulse el botón de pliegue y despliegue del
si hay un remolque acoplado al enganche.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
531
NOTA
El enganche de remolque debe finalizar el
proceso de despliegue antes de poder
situarlo en posición bloqueada. Este proceso
puede requerir varios segundos. Si el engan-
che de remolque no se fija en posición blo-
queada, aguarde varios segundos e inténtelo
de nuevo.
3.
Lleve el enganche para remolque a su posi-
ción final donde se fija y se bloquea. La luz
de indicación se enciende con luz fija de
color naranja.
> El enganche para remolque está prepa-
rado para utilizarse.
PRECAUCIÓN
Asegúrese de sujetar bien el cable de seguri-
dad del remolque en la fijación correspon-
diente.
NOTA
Después de unos momentos se activa el
modo de ahorro de corriente y se apaga la luz
de indicación. Para volver a activar el sistema,
cierre el portón trasero y vuelva a abrirlo de
nuevo. Esto se aplica tanto para plegar como
para desplegar el enganche para remolque.
Si el sistema eléctrico del vehículo detecta un
remolque enganchado, la luz indicadora deja
de brillar con luz fija.
Plegar el enganche para remolque
IMPORTANTE
Compruebe que no haya ninguna conexión o
adaptador conectado a la toma eléctrica
cuando se pliega el enganche para remolque.
1. Abra el portón trasero. Pulse el botón situado
en la parte trasera derecha del maletero y
suéltelo. Si lo mantiene pulsado durante
demasiado tiempo, el plegado no se inicia.
> El enganche para remolque adopta auto-
máticamente una posición desbloqueada.
La luz de indicación parpadea con luz
naranja.
||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
532
2.
Bloquee el enganche de remolque despla-
zándolo a su posición de plegado donde
queda fijo.
> La luz de indicación se enciende con luz
fija si el enganche de remolque está ple-
gado de forma correcta.
Información relacionada
•
Conducir con remolque (p. 532)
•
Enganche para remolque* (p. 528)
Conducir con remolque
Al conducir con remolque, deben tenerse en
cuenta una serie de aspectos importantes en lo
que se refiere al enganche, el remolque y la
colocación de la carga.
La capacidad de carga depende del peso en
orden de marcha del automóvil. El peso total de
los pasajeros y todos los accesorios, por ejemplo,
el enganche para remolque, reduce la capacidad
de carga del automóvil de manera proporcional a
dicho peso.
El vehículo se suministra con el equipamiento
adecuado para conducir con remolque.
•
La bola de enganche del remolque del coche
debe ser de un tipo homologado.
•
Disponga la carga en el remolque de forma
que la presión sobre el enganche del vehí-
culo se ajuste a la carga máxima especifi-
cada para la bola de dicho enganche. La
carga sobre la bola se cuenta como una
parte del peso útil del vehículo.
•
Aumente la presión de los neumáticos al
valor recomendado para carga máxima.
•
El motor funciona con más carga de lo nor-
mal cuando se conduce con remolque.
•
No conduzca con remolques pesados
cuando el automóvil es completamente
nuevo. Espere a que haya recorrido como
mínimo 1000 km (620 millas).
•
Al bajar por pendientes largas y empinadas,
los frenos del automóvil sufren una carga
mucho mayor de lo normal. Seleccione una
marcha más baja en caso de cambio manual
y adapte la velocidad.
•
Cumpla las normas vigentes relativas a velo-
cidades y pesos.
•
Conduzca a baja velocidad al subir con
remolque por una pendiente larga y empi-
nada.
•
Los pesos máximos de remolque indicados
se aplican únicamente hasta una altitud de
1000 m.s.n.m. (3280'). A una altura más ele-
vada, la potencia del motor y, por consi-
guiente, la capacidad de escalada del vehí-
culo, se verán reducidas por el descenso de
la densidad del aire, debiéndose por tanto
rebajar el peso máximo del remolque. El
peso del vehículo y del remolque debe redu-
cirse un 10 % por cada 1000 m (3280') adi-
cionales (o parte de estos).
•
No conduzca con remolque en pendientes
de más de un 12 % de inclinación.
NOTA
Para facilitar la conducción con remolque en
automóviles con suspensión neumática*,
seleccione el ajuste
Control de la
suspensión
Dinámico en el modo de
conducción Individual.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
533
NOTA
Las condiciones meteorológicas extremas y la
conducción con remolque o a una elevada
altura sobre el nivel mar, en combinación con
la calidad del combustible, son factores que
incrementan drásticamente el consumo de
combustible.
Conexión del remolque
Si el enganche de remolque del automóvil tiene
un conector de 13 polos y el remolque uno de
7 polos, será necesario utilizar un adaptador. Uti-
lice un adaptador aprobado por Volvo. Asegúrese
de que el cable no arrastre por el suelo.
IMPORTANTE
Cuando se apaga el motor, la transmisión
constante de corriente de la batería a la
conexión del remolque, puede desconectarse
automáticamente para no descargar la batería
de arranque.
Pesos de remolque
PRECAUCIÓN
Aplique las recomendaciones sobre peso de
remolque especificadas. De lo contrario, la
combinación de vehículo puede resultar difícil
de controlar en maniobras evasivas y frena-
das.
NOTA
Los pesos máximos de remolque permitidos
que se especifican son los aprobados por
Volvo. Las disposiciones sobre vehículos del
país en que se opere pueden limitar en mayor
medida el peso de remolque y la velocidad.
Los enganches de remolque puede estar
homologados para una capacidad de tracción
superior a la permitida con el vehículo.
Regulación del nivel*
El sistema de control de nivel del vehículo trata
de mantener una altura constante independiente-
mente de la carga (hasta el peso máximo permi-
tido). Cuando el automóvil está parado, el tren
trasero se hunde ligeramente, lo cual es comple-
tamente normal.
Conducción sobre calzadas irregulares
y en climas cálidos
Bajo ciertas circunstancias puede existir un
riesgo de sobrecalentamiento al conducir con un
remolque. En caso de sobrecalentamiento del
motor y del sistema de propulsión se enciende
un símbolo de advertencia en la pantalla del con-
ductor y aparece un mensaje.
La caja de cambios automática selecciona la
marcha ideal en función de la carga y el régimen
de motor.
Pendientes empinadas
No bloquee la caja de cambios automática con
una marcha más larga de lo que "resista" el
motor. No siempre conviene circular con una
marcha larga a bajo régimen del motor.
Aparcar en una pendiente
1. Pise el pedal de freno hasta el fondo
2. Active el freno de estacionamiento.
3.
Seleccione la posición de cambio P.
4. Suelte el pedal de freno.
Utilice siempre calzos para bloquear las ruedas al
aparcar un automóvil provisto de remolque en
una cuesta.
Arrancar en pendientes
1. Pise el pedal de freno hasta el fondo
2.
Seleccione la posición D.
3. Liberar el freno de estacionamiento.
4. Suelte el freno e inicie la marcha.
||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
534
Información relacionada
•
Estabilizador de remolque* (p. 534)
•
Control de las luces del remolque (p. 535)
•
Pesos de remolque y carga sobre la bola de
remolque (p. 722)
•
Recalentamiento del motor y la transmisión
(p. 525)
•
Condiciones de conducción poco favorables
para el aceite de motor (p. 726)
Estabilizador de remolque*
El estabilizador de remolque (TSA
9
) se encarga
de estabilizar el automóvil que lleva un remolque
enganchado, en situaciones en las que se pro-
ducen movimientos oscilatorios. El sistema está
incluida en el control electrónico de estabilidad
ESC
10
.
Causas de la oscilación
La oscilación del conjunto de automóvil y remol-
que puede originarse en todas las combinacio-
nes de vehículos. En condiciones normales, se
requieren velocidades altas para que se pro-
duzca. Sin embargo, si el remolque está excesiva-
mente cargado o la carga está mal distribuida,
por ejemplo, hacia la parte posterior del remol-
que, existe el riesgo de que la oscilación se
genere a velocidades más bajas.
Sin embargo, para que se inicie realmente un
movimiento de oscilación, es necesario que
exista un factor desencadenante, por ejemplo.:
•
El automóvil y el remolque reciben de
repente un fuerte viento de costado.
•
El automóvil y el remolque circulan por una
calzada irregular o pasan por un bache.
•
Movimientos excesivos del volante.
Una vez iniciado el movimiento de oscilación,
puede ser difícil o imposible frenarlo, lo que difi-
culta el control del conjunto de automóvil y
remolque, con riesgo de ir a parar a otro carril o
de salirse de la calzada.
Funcionamiento del estabilizador de
remolque
El sistema de estabilización del remolque con-
trola continuamente los movimientos del automó-
vil, especialmente en sentido lateral. Si se descu-
bre un movimiento de oscilación, el sistema
regula de manera independiente los frenos de
las ruedas delanteras, con lo que se obtiene un
efecto estabilizador en el conjunto de automóvil y
remolque. En general, esto es suficiente para que
el conductor logre controlar de nuevo el automó-
vil.
Si la primera actuación del control de estabilidad
del remolque no consigue amortiguar las oscila-
ciones, se frenan todas las ruedas del automóvil y
el remolque y se reduce la potencia del motor.
Una vez amortiguada la oscilación y estabilizado
el conjunto de automóvil y remolque, el sistema
interrumpe la regulación y el conductor vuelve a
controlar por completo el automóvil.
NOTA
El sistema de estabilidad se desconecta si el
conductor selecciona el modo sport desacti-
vando
ESC en el sistema de menús de la
pantalla central.
9
Trailer Stability Assist
10
Electronic Stability Control
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
535
La actuación del control de estabilidad del remol-
que puede no producirse si el conductor trata de
contrarrestar la oscilación con fuertes movimien-
tos del volante, ya que en este caso el sistema
no puede determinar si el causante de los movi-
mientos de oscilación es el remolque o el con-
ductor.
Cuando actúa el control de
estabilidad del remolque, el
símbolo ESC destella en la
pantalla del conductor.
Información relacionada
•
Conducir con remolque (p. 532)
•
Control electrónico de estabilidad (p. 298)
Control de las luces del remolque
En la conexión del remolque: Compruebe el
correcto funcionamiento de todas las lámparas
del remolque antes de iniciar la marcha.
Intermitentes y luces de freno en el
remolque
Si están fundidos uno o varios intermitentes o
luces de freno del remolque, la pantalla del con-
ductor muestra un símbolo y un mensaje. El con-
ductor debe comprobar manualmente el resto de
lámparas del remolque antes de iniciar la marcha.
Símbolo Mensaje
•
Intermitente remolque Ave-
ría en intermitente derecho
•
Intermitente remolque Ave-
ría en intermitente
izquierdo
•
Luz freno remolque Avería
Si alguna de las bombillas de los intermitentes
del remolque está rota, el símbolo de los intermi-
tentes en la pantalla del conductor parpadeará
con mayor frecuencia de lo normal.
Luz antiniebla trasera en remolque
En la conexión del remolque puede ocurrir que
no se encienda la luz antiniebla trasera del auto-
móvil. En esos casos, la función de luz antiniebla
trasera se traslada al remolque. Por tanto, en la
activación de la luz antiniebla, compruebe en
esos casos que el remolque incorpore luz anti-
niebla trasera para conducir el vehículo combi-
nado de forma segura.
||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
536
Control de las luces del remolque*
Control automático
Después del enganche eléctrico de un remolque,
puede comprobarse el funcionamiento de las
luces del remolque mediante una activación
automática de las luces. La función ayuda al con-
ductor a comprobar que las luces del remolque
funcionan debidamente antes de iniciar la mar-
cha.
Para poder realizar el control, el motor debe estar
apagado.
1. Cuando se conecta un remolque al engan-
che, se muestra el mensaje
Comprob. auto
luz remolque en la pantalla del conductor.
2.
Confirme el mensaje pulsando el botón O
del teclado derecho del volante.
> Se inicia el control de las luces.
3. Salga del vehículo para poder comprobar el
funcionamiento de las luces.
> Todas las luces del remolque empiezan al
destellar. Apague a continuación las luces
de una en una.
4. Compruebe visualmente que todas las luces
disponibles del remolque funcionan debida-
mente.
5. Al cabo de un rato, las luces del remolque
vuelven a destellar.
> El control ha finalizado.
Desconexión del control automático
La función de control automático se puede des-
conectar en la pantalla central.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse My Car Luces e iluminación.
3.
Desmarque
Comprob. auto luz remolque.
Control manual
Si el control automático está desconectado, este
puede activarse manualmente.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse
My Car Luces e iluminación.
3.
Seleccione
Comprob. manual luz
remolque.
> Se inicia el control de las luces. Salga del
vehículo para poder comprobar el funcio-
namiento de las luces.
Información relacionada
•
Conducir con remolque (p. 532)
Portabicicletas montado en el
enganche del remolque*
A la hora de utilizar portabicicletas se reco-
mienda los portabicicletas desarrollados por
Volvo.
Se evitan así daños en el automóvil y se obtiene
la mayor seguridad posible durante el viaje. Los
portabicicletas de Volvo pueden comprarse en
los concesionarios autorizados de la marca.
Siga fielmente las instrucciones que se adjuntan
junto con el portabicicletas.
•
El portabicicletas, incluyendo la carga, puede
tener un peso máximo 75 kg (165 libras).
•
El portabicicletas puede estar destinado
como máximo a tres bicicletas.
PRECAUCIÓN
Un uso inadecuado del portabicicletas puede
ocasionar daños en el enganche para remol-
que y en el automóvil.
El portabicicletas puede soltarse del engan-
che para remolque si:
•
está mal montado en la bola del engan-
che
•
soporta un peso excesivo; compruebe el
peso de carga máximo en las instruccio-
nes del portabicicletas
•
se utiliza para fines distintos al transporte
de bicicletas.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
537
Las características de conducción del automóvil
se ven afectadas cuando un portabicicletas está
montado en el enganche del remolque, por ejem-
plo, a causa de:
•
el aumento de peso
•
la menor capacidad de aceleración
•
la reducción de la altura mínima respecto al
suelo
•
la modificación de la capacidad de frenado
Recomendaciones para la carga de
bicicletas en el portabicicletas
Cuanto mayor sea la distancia entre el centro de
gravedad de la carga y la bola del enganche,
mayor será la carga que soportará esta última.
Cargue conforme las siguientes recomendacio-
nes:
•
Coloque la bicicleta más pesada más ade-
lante, más cerca del automóvil.
•
Coloque la carga de forma simétrica y lo más
cerca posible del centro, por ejemplo,
poniendo las bicicletas superpuestas si se
van a cargar varias.
•
Al transportar la bicicleta quítele los objetos
sueltos, por ejemplo, la cesta, la batería o la
silla infantil. En parte para reducir la carga
sobre el enganche para remolque y sobre el
portabicicletas, y en parte para rebajar la
resistencia al aire que influye en el consumo
de combustible.
•
No utilice fundas protectoras para las bicicle-
tas. Pueden complicar las maniobras, dificul-
tar la visión y aumentar el consumo de com-
bustible. Asimismo generarán una mayor
carga sobre el enganche para remolque.
Información relacionada
•
Enganche para remolque* (p. 528)
Remolque
En el remolcaje, el automóvil es arrastrado por
otro vehículo con ayuda de un cable de remol-
que.
No está permitido remolcar un vehículo con Twin
Engine ya que puede dañarse el motor eléctrico.
El automóvil deberá remolcarse elevado y con
todas sus ruedas apoyadas en una plataforma de
remolque. Ningún par de ruedas podrá estar en
contacto con la carretera.
Remolcar con otro vehículo
Remolcar un vehículo consume mucha energía.
Utilice el modo de conducción
AWD. De esta
manera, se carga la batería híbrida y se mejoran
las características de conducción y estabilidad en
carretera del vehículo.
Antes de iniciar el remolque, compruebe cuál es
el límite máximo de velocidad permitida con un
remolque.
Arranque con pinzas
No arranque nunca el motor remolcando el auto-
móvil. Utilice una batería de refuerzo si la batería
está descargada y el motor no arranca.
IMPORTANTE
El motor eléctrico y el catalizador pueden
dañarse si se intenta arrancar el automóvil
remolcándolo.
||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
538
Información relacionada
•
Montaje y desmontaje de la anilla de remol-
que (p. 538)
•
Luces de emergencia (p. 163)
•
Servicio de grúa (p. 539)
•
Arrancar con ayuda de otra batería (p. 526)
•
Seleccionar posiciones de encendido
(p. 480)
Montaje y desmontaje de la anilla
de remolque
Utilice la anilla de remolque si el automóvil ha de
remolcar otro vehículo. La anilla de remolque se
enrosca en un orificio protegido por una tapa en
el lado derecho del parachoques trasero.
NOTA
Si el vehículo está equipado con enganche
para remolque, no tendrá ninguna fijación tra-
sera para la anilla de remolque.
Montaje de la anilla de remolque
Saque la anilla de remolque que está en el
taco de gomaespuma situado debajo del
suelo en el compartimento de carga.
Retire la tapa de protección. Pulse la señal
con un dedo y pliegue al mismo tiempo el
lado o la esquina contraria con ayuda de una
moneda o similar.
> La tapa gira entorno a su línea central y
puede desprenderse.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
539
3. Enrosque el extremo de la anilla de remolque
hasta que haga tope.
Gire la anilla hasta que quede bien apretada,
por ejemplo, atraviésela con la llave para tor-
nillos de rueda* para hacer palanca.
IMPORTANTE
Es importante atornillar debidamente la anilla
de remolque hasta que haga tope.
Desmontar la anilla de remolque
–
Desenrosque la anilla de remolque tras su
utilización y vuelva a colocarla en su sitio en
el bloque de gomaespuma.
Finalice colocando la tapa de protección en
el parachoques.
Información relacionada
•
Remolque (p. 537)
•
Servicio de grúa (p. 539)
•
Kit de herramientas (p. 621)
Servicio de grúa
Al transportar el automóvil, este se desplaza con
la ayuda de otro vehículo.
Solicite asistencia profesional para este tipo de
operaciones.
La anilla de remolque puede utilizarse para subir
el automóvil a un vehículo grúa con caja.
IMPORTANTE
Observe que los vehículos con Twin Engine
siempre deben remolcarse elevados con
todas las ruedas en la caja de la grúa.
Se aplica a vehículos con control de nivel*: Si
el vehículo está equipado con suspensión neu-
mática, esta debe desconectarse antes de ele-
varlo. Desconecte la función en la pantalla cen-
tral.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse My Car Freno de
estacionamiento y suspensión
.
3.
Seleccione
Desactivar control de
nivelado.
La posición del vehículo y su altura libre sobre el
suelo determina si es posible subir el vehículo a
la caja de un camión. Si la inclinación de la rampa
del vehículo grúa es excesiva o la altura libre
sobre el suelo del automóvil es insuficiente, el
||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
540
vehículo puede sufrir daños en el intento de subi-
rlo. En ese caso, el vehículo debe elevarse con el
equipo de izado de la grúa.
PRECAUCIÓN
Está prohibido permanecer detrás de la grúa
cuando se sube el automóvil a la camilla.
Información relacionada
•
Montaje y desmontaje de la anilla de remol-
que (p. 538)
HomeLink
®
*
11
HomeLink
®12
es un mando a distancia progra-
mable, integrado en el sistema eléctrico del
automóvil que puede controlar a distancia hasta
tres dispositivos diferentes (por ejemplo, la aper-
tura de la puerta del garaje, el sistema de alarma
y la iluminación interior y exterior de la vivienda) y
por tanto, puede reemplazar a los mandos a dis-
tancia correspondientes.
Generalidades
La imagen es esquemática: el diseño puede variar.
Botón 1
Botón 2
Botón 3
Luz de indicación
HomeLink
®
se suministra integrado en el retrovi-
sor interior. El panel de HomeLink
®
consta de
tres botones programables y de un indicador
luminoso en el espejo.
Para obtener más información sobre HomeLink
®
,
visite: www.HomeLink.com, www.youtube.com/
HomeLinkGentex o llame al
00 8000 466 354 65 (o al número de pago
+49 6838 907 277)
13
.
Guarde los mandos a distancia originales para
futuras programaciones (por ejemplo, al cambiar
de automóvil o para utilizarlo en otro vehículo). Se
recomienda también borrar la programación de
los botones cuando se venda el automóvil.
Información relacionada
•
Utilizar HomeLink
®
* (p. 543)
•
Programar HomeLink
®
* (p. 541)
•
Homologación de HomeLink
®
* (p. 543)
11
Algunos mercados.
12
HomeLink y el símbolo HomeLink son marcas registradas de Gentex Corporation.
13
Observe que, dependiendo del operador, el número gratuito tal vez no esté disponible.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
541
Programar HomeLink
®
*
14
Siga estas instrucciones para programar
HomeLink
®
, restablecer toda la programación o
volver a programar botones concretos.
NOTA
En algunos vehículos, el encendido debe
estar conectado o en el "modo de acceso-
rios" para poder programar o utilizar el
HomeLink
®
. Conviene colocar pilas nuevas en
el mando a distancia que va sustituirse por el
HomeLink
®
para agilizar la programación y
mejorar la emisión de la señal de radio. Los
botones del HomeLink
®
deben restituirse
antes de la programación.
PRECAUCIÓN
Mientras se programa el HomeLink
®
, puede
activarse la puerta del garaje o el portal que
se está programando. Asegúrese por tanto de
que no haya nadie en las proximidades de la
puerta o el portal durante la programación. El
vehículo debe situarse fuera del garaje
durante la programación del dispositivo de
apertura de puertas de garaje.
1. Oriente el mando a distancia hacia el botón
HomeLink
®
a programar y manténgalo a
unos 2-8 cm (cerca de 1-3") del botón. No
tape la luz de indicación del HomeLink
®
.
Observe: Algunos mandos a distancia pue-
den programar HomeLink
®
mejor a una dis-
tancia de unos 15-20 cm (aprox. 6-12").
Tenga en cuenta esto si hay problemas con
la programación.
2. Pulse y mantenga pulsados tanto el botón
del mando a distancia como el botón de
HomeLink
®
que se va a programar.
3. No suelte los botones hasta que el indicador
luminoso pase de parpadear lentamente
(aprox. 1 vez por segundo) a parpadear rápi-
damente (aprox. 10 veces por segundo) o a
encenderse con luz fija.
>
Si se enciende con luz fija: Indica que
la programación ha concluido. Pulse el
botón programado 2 veces para activarlo.
Si parpadea rápidamente: El dispositivo
que se va a programar con HomeLink
®
probablemente dispone de una función de
seguridad que requiere pasos adicionales.
Pruebe a pulsar el botón programado 2
veces para ver si funciona la programa-
ción. Si no, continúe con los siguientes
pasos.
14
Algunos mercados.
||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
542
4. Busque el botón de aprendizaje
15
en el
receptor de, por ejemplo, la puerta del garaje.
Suele estar situado cerca de la sujeción de
la antena en el receptor.
5. Pulse y suelte el botón de aprendizaje del
receptor una vez. La programación debe fina-
lizarse en el plazo de 30 segundos después
de pulsar el botón.
6.
Pulse y suelte el botón de HomeLink
®
que
debe programarse. Repita una segunda vez
la secuencia de pulsar, mantener pulsado y
soltar y, según el modelo del receptor,
incluso una tercera vez.
> La programación está lista y la puerta del
garaje, el portal, etc. debe activarse
cuando se pulsa el botón programado.
Si tiene problemas de programación, póngase en
contacto con HomeLink
®
en:
www.HomeLink.com, www.youtube.com/
HomeLinkGentex o llame al
00 8000 466 354 65 (o el número de pago
+49 6838 907 277)
16
.
Volver a programar un botón concreto
Para programar un solo botón del HomeLink
®
,
proceda de la siguiente manera:
1. Pulse el botón escogido y manténgalo pre-
sionado aproximadamente 20 segundos.
2.
Cuando el indicador luminoso de HomeLink
®
empiece a parpadear lentamente se puede
programar de la forma habitual.
Observe: Si el botón que debe programarse
no se programa con una nueva unidad, vol-
verá a la programación guardada anterior-
mente.
Restablecer los botones del HomeLink
®
Solo permite restablecer todos los botones de
HomeLink
®
al mismo tiempo, no botones concre-
tos uno por uno. Los botones concretos solo se
pueden reprogramar.
–
Pulse y mantenga pulsados los botones
exteriores (1 y 3) de HomeLink
®
aproxima-
damente 10 segundos.
> Cuando el indicador luminoso pasa de
una luz constante a empezar a parpadear,
quiere decir que los botones han quedado
restablecidos y que están listos para ser
programados de nuevo.
Información relacionada
•
Utilizar HomeLink
®
* (p. 543)
•
HomeLink
®
* (p. 540)
•
Homologación de HomeLink
®
* (p. 543)
15
La denominación y el color del botón varía dependiendo de cada fabricante.
16
Observe que, dependiendo del operador, el número gratuito tal vez no esté disponible.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
543
Utilizar HomeLink
®
*
17
Una vez haya programado el HomeLink
®
, éste
puede utilizarse en lugar de los diferentes man-
dos a distancia originales.
Pulse el botón programado. La puerta del garaje,
el portal, el sistema de alarma, etc. se activa
(puede tardar unos segundos). Si el botón se
mantiene pulsado más de 20 segundos, se ini-
ciará la reprogramación. La luz indicadora se
enciende o empieza a destellar cuando se pulsa
el botón. Los mandos a distancia originales se
pueden seguir utilizando junto con el HomeLink
®
si así lo desea.
NOTA
Si el encendido está desconectado, el
HomeLink
®
funcionará durante 30 minutos
después de abrir la puerta del conductor.
PRECAUCIÓN
•
Si se usa HomeLink
®
para manejar la
puerta de un garaje o una verja, com-
pruebe que no haya nadie en las proximi-
dades de la puerta o verja durante su
movimiento.
•
No utilice el HomeLink
®
en puertas de
garaje que no tengan un paro de seguri-
dad con retroceso.
Información relacionada
•
HomeLink
®
* (p. 540)
•
Programar HomeLink
®
* (p. 541)
•
Homologación de HomeLink
®
* (p. 543)
Homologación de HomeLink
®
*
18
Homologación para la UE
Gentex Corporation declara por la presente que
HomeLink
®
Modelo UAHL5 se ajusta a la Direc-
tiva sobre equipos radioeléctricos 2014/53/UE.
Bandas de frecuencia dentro de las que el
equipo radioeléctrico funciona:
•
433.05MHz-434.79MHz <10mW E.R.P.
•
868.00MHz-868.60MHz <25mW E.R.P.
•
868.70MHz-868.20MHz <25mW E.R.P.
•
869.40MHz-869.65MHz <25mW E.R.P.
•
869.70MHz-870.00MHz <25mW E.R.P.
Dirección del titular de la licencia: Gentex Corpo-
ration, 600 North Centennial Street, Zeeland MI
49464, Estados Unidos
Para obtener más información, visite
support.volvocars.com.
Información relacionada
•
HomeLink
®
* (p. 540)
17
Algunos mercados.
18
Algunos mercados.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
544
Brújula*
En la esquina superior derecha del retrovisor hay
un display que indica el rumbo del automóvil.
Retrovisor con brújula.
Aparecen ocho puntos cardinales con abreviatu-
ras en inglés:
N (norte), NE (noroeste), E (este),
SE (sudeste), S (sur), SW (sudoeste), W (oeste)
y NW (noroeste).
Información relacionada
•
Conectar y desconectar la brújula* (p. 544)
•
Calibrar la brújula* (p. 544)
Conectar y desconectar la brújula*
En la esquina superior derecha del retrovisor hay
un display que indica el rumbo del automóvil.
Activar y desactivar la brújula
La brújula se activa automáticamente al arrancar
el vehículo.
Para desconectar o conectar la brújula manual-
mente:
–
Pulse el botón situado en la parte inferior del
retrovisor utilizando, por ejemplo, un clip.
Información relacionada
•
Brújula* (p. 544)
•
Calibrar la brújula* (p. 544)
Calibrar la brújula*
La tierra está dividida en 15 zonas magnéticas.
La brújula debe calibrarse si el automóvil se des-
plaza entre varias zonas magnéticas.
Procedimiento de calibrado:
1. Detenga el automóvil en una gran superficie
abierta sin construcciones de acero ni cables
de alta tensión.
2. Arranque el automóvil, desconecte todos los
equipos eléctricos (climatizador, limpiapara-
brisas, etc.) y compruebe que están cerradas
todas las puertas.
NOTA
El calibrado puede fracasar o no efectuarse si
no se apagan los equipos eléctricos.
3. Mantenga presionado el botón de la parte
inferior del retrovisor durante aproximada-
mente 3 segundos (utilice, por ejemplo, un
clip). Aparece el número de la zona magné-
tica que corresponde.
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
545
Zonas magnéticas.
4. Pulse varias veces el botón hasta que se
indique la zona magnética (
1–15) que desea
programar, consulte el mapa de zonas mag-
néticas de la brújula.
5. Espere a que la pantalla vuelva a mostrar el
signo C o mantenga pulsado el botón
situado en la parte inferior del retrovisor
durante aproximadamente 6 segundos hasta
que se muestre el signo C.
6. Conduzca despacio en círculo a una veloci-
dad de como máximo 10 km/h (6 mph)
hasta que la brújula marque una dirección en
la pantalla, lo cual indica que el calibrado
está listo. Conduzca a continuación 2 vueltas
más para afinar el calibrado.
7.
Vehículos con calefacción eléctrica en
parabrisas*: Si se muestra en la pantalla el
signo
C cuando se conecta la calefacción
eléctrica del parabrisas, realice el calibrado
según el punto 6 con la calefacción eléctrica
del parabrisas activada.
8. Repita este procedimiento en caso necesa-
rio.
Información relacionada
•
Brújula* (p. 544)
•
Conectar y desconectar la brújula* (p. 544)
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
548
Audio, multimedia e Internet
El sistema de audio y multimedia se compone
de reproductor de medios y radio. También
puede conectarse un teléfono a través de
Bluetooth para uso de la función de manos
libres o para reproducir música de forma inalám-
brica en el vehículo. Con el automóvil conectado
a internet también pueden usarse aplicaciones
de reproducción multimedia.
Visión general del sonido y medios audiovisuales
Controle las funciones con la voz, el teclado del
volante o la pantalla central. El número de altavo-
ces y amplificadores depende del sistema de
sonido con el que está equipado el vehículo.
Actualización de sistema
El sistema de sonido y multimedia se mejora con-
tinuamente. Cuando el automóvil está conectado
a Internet, es posible recibir actualizaciones del
sistema para que el funcionamiento sea óptimo,
consulte support.volvocars.com.
Información relacionada
•
Reproductor de medios (p. 559)
•
Radio (p. 553)
•
Teléfono (p. 576)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
•
Aplicaciones (p. 550)
•
Control por voz (p. 148)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
•
Distracciones del conductor (p. 43)
•
Gestionar las actualizaciones del sistema
mediante el Centro de Descargas (p. 661)
•
Contratos de licencia de audio y multimedia
(p. 593)
Ajustes del sonido
El sistema de sonido viene ya configurado para
una reproducción óptima del sonido, pero tam-
bién se puede adaptar.
El volumen se regula normalmente con el control
de volumen debajo de la pantalla central o en el
teclado derecho del volante. Esto se aplica, por
ejemplo, a la reproducción de música, la radio, las
llamadas telefónicas en curso y los mensajes de
tráfico activos.
Reproducción óptima del sonido
El sistema de sonido está precalibrado para ofre-
cer una reproducción óptima del sonido mediante
el procesamiento digital de la señal. Este cali-
brado tiene en cuenta los altavoces, los amplifi-
cadores, la acústica del habitáculo, la posición del
que escucha, etc. en todas las combinaciones de
modelos de automóvil y sistemas de sonido. El
sistema ofrece también un calibrado dinámico
que toma en consideración la posición del con-
trol de volumen y la velocidad del automóvil.
Configuración personal
En la vista superior, entrando en Ajustes
Sonido aparecen distintos ajustes disponibles
según el sistema de sonido del automóvil.
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
}}
* Opcional/accesorio.
549
Premium Sound* (Bowers & Wilkins)
•
Tono – ajuste de, por ejemplo, los graves, los
agudos y el ecualizador.
•
Balance - equilibrio entre los altavoces
izquierdos y derechos y equilibrio entre los
altavoces delanteros y traseros.
•
Volúmenes del sistema - regula el volu-
men de los distintos sistemas del automóvil,
por ejemplo Sistema de voz, Asistente
Aparcam. y Tono del teléfono.
High Performance Pro* (Harman
Kardon)
•
Ecualizador – ajuste del ecualizador
•
Balance - equilibrio entre los altavoces
izquierdos y derechos y equilibrio entre los
altavoces delanteros y traseros.
•
Volúmenes del sistema - regula el volu-
men de los distintos sistemas del automóvil,
por ejemplo Sistema de voz, Asistente
Aparcam. y Tono del teléfono.
High Performance
•
Tono – ajuste de, por ejemplo, los graves, los
agudos y el ecualizador.
•
Balance - equilibrio entre los altavoces
izquierdos y derechos y equilibrio entre los
altavoces delanteros y traseros.
•
Volúmenes del sistema - regula el volu-
men de los distintos sistemas del automóvil,
por ejemplo
Sistema de voz, Asistente
Aparcam. y Tono del teléfono.
Información relacionada
•
Experiencia sonora* (p. 549)
•
Reproductor de medios (p. 559)
•
Ajustes del control por voz (p. 152)
•
Ajustes del teléfono (p. 584)
•
Audio, multimedia e Internet (p. 548)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
Experiencia sonora*
Experiencia sonora es una aplicación que per-
mite acceder a ajustes de sonido adicionales.
Experiencia de sonido se abre desde la vista
de aplicaciones de la pantalla central. Depen-
diendo del sistema de sonido instalado en el
automóvil, son posibles los siguientes ajustes:
Premium Sound* (Bowers & Wilkins)
•
Estudio - el sonido se puede optimizar para
el
Conductor, Todos y Trasero.
•
Escenario - modo de sonido envolvente con
ajuste de la intensidad y la sensación envol-
vente.
•
Sala conciertos - reproduce el sonido con
la acústica del auditorio de Gotemburgo.
Recree la acústica de la Ópera de Gotemburgo.
||
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
550
High Performance Pro* (Harman
Kardon)
•
Optim. asientos - el sonido se puede opti-
mizar para el Conductor, Todos y Trasero.
•
Surround - modo de sonido envolvente con
ajuste de nivel.
•
Tono – ajuste de, por ejemplo, los graves, los
agudos y el ecualizador.
Información relacionada
•
Ajustes del sonido (p. 548)
•
Navegar en las vistas de la pantalla central
(p. 117)
Aplicaciones
En la vista de aplicaciones se encuentran aplica-
ciones (apps) que dan acceso a algunos de los
servicios del automóvil.
Deslice el dedo por la pantalla central de derecha
a izquierda
1
para llegar a la vista de aplicaciones
desde la vista inicial. Aquí están las aplicaciones
que se han descargado pero también las aplica-
ciones con funciones integradas, por ejemplo
Radio FM.
Vista de aplicaciones (figura genérica: las aplicaciones
básicas varían según el mercado y el modelo)
Algunas aplicaciones básicas están siempre dis-
ponibles. Cuando el automóvil está conectado a
Internet es posible descargar más aplicaciones,
por ejemplo, radio web y servicios de música.
Algunas aplicaciones solo pueden emplearse si
el automóvil está conectado a Internet.
1
Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
551
Inicie una aplicación pulsando sobre ella en la
vista de aplicaciones de la pantalla central.
Información relacionada
•
Descargar aplicaciones (p. 551)
•
Actualizar aplicaciones (p. 552)
•
Eliminar aplicaciones (p. 552)
•
Apple
®
CarPlay
®
* (p. 570)
•
Android Auto* (p. 573)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
•
Espacio de almacenamiento en el disco duro
(p. 592)
•
Condiciones de uso e intercambio de datos
(p. 592)
Descargar aplicaciones
Cuando el automóvil está conectado a Internet
es posible descargar nuevas aplicaciones.
NOTA
La descarga de datos puede afectar a otros
servicios de transmisión de datos, por ejem-
plo, la radio web. Si el efecto en otros servi-
cios resulta molesto, la descarga puede can-
celarse. Si no, puede ser conveniente desco-
nectar o cancelar otros servicios.
NOTA
Al descargar con el teléfono, preste especial
atención a los costes del tráfico de datos.
1.
Abra la aplicación
Centro de descargas en
la vista de aplicaciones.
2.
Seleccione
Nuevas apps para abrir una lista
de aplicaciones disponibles que no están
instaladas en el vehículo.
3. Pulse en la línea de una aplicación para
expandir la lista y obtener más información
sobre la aplicación.
4.
Seleccione
Instalar para iniciar la descarga
y la instalación de una aplicación deseada.
> Se indica el estado de la descarga y la
instalación mientras esta está en marcha.
Si no puede iniciarse por el momento la
descarga, se muestra un mensaje. La apli-
cación continuará en la lista y es posible
intentar iniciar de nuevo una descarga.
Interrumpir la descarga
–
Pulse Cancelar para interrumpir una des-
carga.
Observe que solo puede interrumpirse la des-
carga; cuando se ha iniciado la fase de instala-
ción, esta no puede interrumpirse.
Información relacionada
•
Aplicaciones (p. 550)
•
Actualizar aplicaciones (p. 552)
•
Eliminar aplicaciones (p. 552)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
•
Gestionar las actualizaciones del sistema
mediante el Centro de Descargas (p. 661)
•
Espacio de almacenamiento en el disco duro
(p. 592)
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
552
Actualizar aplicaciones
Cuando el automóvil está conectado a Internet
es posible actualizar aplicaciones.
NOTA
La descarga de datos puede afectar a otros
servicios de transmisión de datos, por ejem-
plo, la radio web. Si el efecto en otros servi-
cios resulta molesto, la descarga puede can-
celarse. Si no, puede ser conveniente desco-
nectar o cancelar otros servicios.
NOTA
Al descargar con el teléfono, preste especial
atención a los costes del tráfico de datos.
Si se utiliza una aplicación durante una actualiza-
ción, la aplicación volverá a iniciarse para finalizar
la instalación.
Actualizar todos
1.
Abra la aplicación
Centro de descargas en
la vista de aplicaciones.
2.
Seleccione
Instalar todo.
> La actualización se inicia.
Actualizar algunos
1.
Abra la aplicación
Centro de descargas en
la vista de aplicaciones.
2.
Seleccione
Actualiz. aplicaciones para
abrir una lista con todas las actualizaciones
disponibles.
3. Busque la aplicación en cuestión y selec-
cione
Instalar.
> La actualización se inicia.
Información relacionada
•
Aplicaciones (p. 550)
•
Descargar aplicaciones (p. 551)
•
Eliminar aplicaciones (p. 552)
•
Gestionar las actualizaciones del sistema
mediante el Centro de Descargas (p. 661)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
Eliminar aplicaciones
Cuando el automóvil está conectado a Internet
es posible desinstalar aplicaciones.
Para poder llevar a cabo la desinstalación, la apli-
cación que se utiliza debe finalizarse.
1.
Abra la aplicación
Centro de descargas en
la vista de aplicaciones.
2.
Seleccione
Actualiz. aplicaciones para
abrir una lista con todas las actualizaciones
instaladas.
3. Busque la aplicación en cuestión y selec-
cione Desinstalar para iniciar su desinstala-
ción.
> Una vez desinstalada, la aplicación desa-
parece de la lista.
Información relacionada
•
Aplicaciones (p. 550)
•
Descargar aplicaciones (p. 551)
•
Actualizar aplicaciones (p. 552)
•
Gestionar las actualizaciones del sistema
mediante el Centro de Descargas (p. 661)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
}}
* Opcional/accesorio.
553
Radio
El sistema permite escuchar las bandas de fre-
cuencia FM y radio digital (DAB)*. Cuando el
automóvil está conectado a Internet también se
puede escuchar la radio por la web.
La radio puede controlarse con
el control por voz, el teclado del
volante o la pantalla central.
Información relacionada
•
Activar la radio (p. 553)
•
Cambiar de banda de frecuencia y de emi-
sora de radio (p. 554)
•
Programar favoritos de radio (p. 555)
•
Ajustes de radio (p. 556)
•
Radio digital* (p. 558)
•
Radio RDS (p. 557)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 151)
•
Reproductor de medios (p. 559)
Activar la radio
La radio se activa desde la vista de aplicaciones
de la pantalla central.
1. Abra la banda de radio deseada (por ejemplo,
FM) en la vista de aplicaciones.
2. Seleccione una emisora.
Información relacionada
•
Radio (p. 553)
•
Buscar emisora de radio (p. 555)
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
554
•
Cambiar de banda de frecuencia y de emi-
sora de radio (p. 554)
•
Programar favoritos de radio (p. 555)
•
Ajustes de radio (p. 556)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 151)
Cambiar de banda de frecuencia y
de emisora de radio
A continuación se facilitan instrucciones para
cambiar de banda de frecuencia de radio, de
lista dentro de una banda de frecuencia y de
emisora dentro de una lista.
Cambiar banda de radio
Deslice el dedo para abrir la vista de aplicaciones
en la pantalla central y seleccione la banda de
frecuencia de radio que prefiera (por ejemplo,
FM), o abra el menú de aplicaciones de la panta-
lla del conductor con el teclado derecho del
volante y realice su selección.
Cambiar lista en la banda de radio
1.
Pulse
Biblioteca.
2.
Seleccione reproducción de
Emisoras,
Favoritos, Géneros o Grupos
2
.
3. Pulse la emisora que desee en la lista.
Favoritos - reproduce solo los canales favoritos
seleccionados.
Géneros - Se transmiten solamente los canales
de radio con el género o el tipo de programación
seleccionado, por ejemplo, pop o música clásica.
Cambiar de emisora de radio en lista
seleccionada
–
Pulse o debajo de la pantalla cen-
tral o en el teclado derecho del volante.
> Se desplaza un paso en la lista de repro-
ducción seleccionada.
También se puede cambiar la emisora de radio
en la lista seleccionada a través de la pantalla
central.
Información relacionada
•
Radio (p. 553)
•
Buscar emisora de radio (p. 555)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 151)
•
Programar favoritos de radio (p. 555)
•
Ajustes de radio (p. 556)
•
Menú de aplicaciones en la pantalla del con-
ductor (p. 105)
2
Solo radio digital (DAB*).
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
}}
* Opcional/accesorio.
555
Buscar emisora de radio
La radio elabora automáticamente una lista con
las emisoras locales que transmiten con señales
más intensas.
Las posibilidades de búsqueda dependen de la
banda de radio elegida:
•
FM - emisoras, géneros y frecuencias.
•
DAB* - grupos y emisoras.
1.
Pulse
Biblioteca.
2.
Pulse .
> Se abre la vista de búsqueda con el
teclado.
3. Escriba la palabra de búsqueda.
> La búsqueda se realiza cada vez que se
introduce un carácter y los resultados
aparecen clasificados.
Búsqueda manual de emisoras
Cuando se pasa a búsqueda manual de emiso-
ras, la radio deja de cambiar automáticamente de
frecuencia si la recepción es deficiente.
–
Pulse en Sintonizar manual, accione el
mando o presione en
o . Con una
pulsación prolongada la búsqueda saltará a
la siguiente emisora disponible dentro de
esa banda de frecuencia. También podrá uti-
lizar el teclado derecho del volante.
Información relacionada
•
Radio (p. 553)
•
Activar la radio (p. 553)
•
Cambiar de banda de frecuencia y de emi-
sora de radio (p. 554)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 151)
•
Ajustes de radio (p. 556)
Programar favoritos de radio
Se puede añadir un canal de radio en la aplica-
ción
Favoritos de radio y en la lista de favoritos
de la banda de frecuencia de radio (por ejem-
plo, FM). A continuación figuran instrucciones
para añadir y borrar favoritos.
Favoritos de radio
Los favoritos de la radio mues-
tra favoritos guardados en
todas las bandas de radio.
1.
Abra la aplicación
Favoritos de radio en la
vista de aplicaciones.
2. Pulse la emisora que desee en la lista para
escucharla.
Añadir y borrar favoritos de radio
–
Pulse para añadir o borrar un canal de
radio en la lista de favoritos de la banda de
radio y en favoritos de radio.
Cuando se guarda un favorito en una lista de
emisoras, la radio buscará automáticamente la
mejor frecuencia. Pero si un favorito se guarda
desde una búsqueda de emisora manual, la radio
no cambia de forma automática a una frecuencia
de mayor intensidad.
||
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
556
Al eliminar un favorito, este se eliminará también
de la lista de favoritos de la banda de radio res-
pectiva.
Información relacionada
•
Radio (p. 553)
•
Activar la radio (p. 553)
•
Buscar emisora de radio (p. 555)
•
Cambiar de banda de frecuencia y de emi-
sora de radio (p. 554)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 151)
•
Ajustes de radio (p. 556)
•
Menú de aplicaciones en la pantalla del con-
ductor (p. 105)
Ajustes de radio
Existen diversas funciones de radio que se pue-
den activar y desactivar.
Interrumpir los mensajes de tráfico
Cuando se transmite, por ejemplo, un mensaje de
tráfico, este puede interrumpirse temporalmente
pulsando
en el teclado derecho del volante
o
Cancelar en la pantalla central.
Activar o desactivar funciones de la
radio
Despliegue la vista superior y seleccione Ajustes
Medios y la banda de frecuencia deseada
para ver las funciones disponibles.
Radio FM
•
Mostrar información de la emisión:
muestra información sobre el contenido del
programa, los artistas, etc.
•
Bloquear el nombre del programa: se
selecciona para que el nombre del servicio
no se desplace de forma continua y la pre-
sentación se congele después de 20 segun-
dos.
•
Seleccionar avisos:
- Interrupciones locales: interrumpe la
reproducción de medios audiovisuales en
curso y transmite información sobre proble-
mas de tráfico en las proximidades. La repro-
ducción de la fuente de medios anterior se
reanuda una vez finalizado el mensaje. La
función
Interrupciones locales es una limi-
tación geográfica de la función Avisos de
tráfico. La función Avisos de tráfico debe
estar conectada al mismo tiempo.
-
Noticias : interrumpe la reproducción de
medios audiovisuales en curso y transmite
noticias. La reproducción de la fuente de
medios anterior se reanuda cuando termina
la transmisión de noticias.
-
Alarma: interrumpe la reproducción de
medios audiovisuales en curso y transmite
avisos sobre accidentes graves y catástrofes
naturales. La reproducción de la fuente de
medios anterior se reanuda una vez finali-
zado el mensaje.
-
Avisos de tráfico: interrumpe la reproduc-
ción de medios audiovisuales en curso y
transmite información sobre problemas de
tráfico. La reproducción de la fuente de
medios anterior se reanuda una vez finali-
zado el mensaje.
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
}}
* Opcional/accesorio.
557
DAB* (radio digital)
•
Ordenar servicios: selecciona de la manera
en que se van a clasificar los canales. Bien
por orden alfabético o por número de servi-
cio.
•
Conexión DAB a DAB: inicia la función de
enlace dentro de DAB. Si se pierde la recep-
ción de un canal de radio, se busca automá-
ticamente otro en otro grupo de canales
(ensemble).
•
Transferencia DAB a FM: inicia la función
de enlace entre DAB y FM. Si se pierde la
recepción de un canal de radio, se buscará
automáticamente una frecuencia alternativa
de FM.
•
Mostrar información de la emisión:
selección para mostrar radiotexto o partes
seleccionadas de radiotexto, por ejemplo,
artista.
•
Mostrar imágenes relac. con programas:
selecciona si deben mostrarse o no en la
pantalla las imágenes de diferentes progra-
mas.
•
Seleccionar avisos: selecciona el tipo de
mensajes que deben recibirse cuando DAB
está activado. Los mensajes seleccionados
interrumpen la reproducción del medio y
transmite el mensaje. La reproducción de la
fuente de medios anterior se reanuda una
vez finalizado el mensaje.
-
Alarma: interrumpe la reproducción de
medios audiovisuales en curso y transmite
avisos sobre accidentes graves y catástrofes
naturales. La reproducción de la fuente de
medios anterior se reanuda una vez finali-
zado el mensaje.
-
Anuncio de tráfico: se recibe información
sobre problemas de tráfico.
-
Últimas noticias: se reciben noticias.
-
Aviso transporte: se recibe información
sobre el transporte público, por ejemplo,
horarios de transbordadores y de trenes.
-
Advertencia/Servicios: se recibe infor-
mación sobre incidentes de menor importan-
cia que los de la Función de alarma, por
ejemplo, cortes de corriente.
Información relacionada
•
Radio (p. 553)
•
Radio digital* (p. 558)
•
Símbolos en la barra de estado de la pantalla
central (p. 126)
Radio RDS
RDS (Radio Data System) hace que la radio
cambie automáticamente a la emisora con la
señal más potente. RDS permite obtener infor-
mación de tráfico y buscar determinados tipos
de programación.
RDS vincula varias emisoras FM en una red
común. Una emisora de FM de una red de este
tipo transmite información que proporciona a una
radio RDS las siguientes funciones:
•
Cambio automático a una emisora más
potente si la recepción en la zona es defi-
ciente.
•
Búsqueda de programas preferidos, por
ejemplo tipos de programa o información de
tráfico.
•
Recepción de datos de texto sobre el pro-
grama de radio transmitido.
NOTA
Algunas emisoras de radio no emplean RDS,
o bien sólo una parte de las funciones de
dicho sistema.
Cuando se transmiten noticias o informaciones
de tráfico, la radio puede cambiar de emisora y la
fuente de sonido puede interrumpirse. Por ejem-
plo, si está activo el reproductor de CD*, éste se
situará en modo de pausa. La radio vuelve a la
anterior fuente de sonido y volumen cuando deja
||
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
558
de emitirse la programación ajustada. Para can-
celar antes, pulse
en el teclado derecho del
volante o pulse
Cancelar en la pantalla central.
Información relacionada
•
Radio (p. 553)
•
Ajustes de radio (p. 556)
Radio digital*
La radio digital (DAB
3
) es un sistema de trans-
misión digital de la radio. La radio admite DAB,
DAB+ y DMB
4
.
La radio puede controlarse con
el control por voz, el teclado del
volante o la pantalla central.
La aplicación de la radio digital
se inicia en la vista de aplica-
ciones de la pantalla central.
La radio digital se reproduce de la misma forma
que otras bandas de frecuencia de radio, por
ejemplo, FM. Además de la posibilidad de selec-
cionar la reproducción desde
Emisoras,
Favoritos y Géneros, también existe la opción
de efectuar la selección desde subcanales y
Grupos. Ensemble es un conjunto de canales de
radio (grupo de canales) que emite en la misma
frecuencia.
Cuando la emisora transmite su logotipo, este se
descarga y se muestra junto con el nombre de la
emisora (la duración de la descarga varía).
Subcanales DAB
Los componentes secundarios se denominan a
menudo subcanales. Estos son temporales y
pueden contener, por ejemplo, traducciones del
programa principal a otros idiomas. Los subcana-
les se indican con un símbolo de flecha en la lista
de emisoras.
Información relacionada
•
Enlace entre la FM y la radio digital*
(p. 559)
•
Cambiar de banda de frecuencia y de emi-
sora de radio (p. 554)
•
Buscar emisora de radio (p. 555)
•
Programar favoritos de radio (p. 555)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 151)
•
Ajustes de radio (p. 556)
3
Digital Audio Broadcasting
4
Digital Multimedia Broadcasting
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
559
Enlace entre la FM y la radio digital*
Esta función conlleva que la radio digital (DAB)
puede ir de un canal con una recepción defi-
ciente o sin recepción al mismo canal en otro
grupo de canales con mejor recepción, dentro
de la DAB y/o entre la DAB y la FM.
Enlace DAB a DAB y DAB a FM
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse Medios DAB.
3. Marque y desmarque las casillas de
Conexión DAB a DAB y/o Transferencia
DAB a FM para conectar o desconectar las
funciones correspondientes.
Información relacionada
•
Radio digital* (p. 558)
•
Radio (p. 553)
•
Ajustes de radio (p. 556)
Reproductor de medios
El reproductor multimedia puede reproducir
sonido de un reproductor de CD* o desde fuen-
tes de audio externas conectadas a través del
puerto USB o con Bluetooth. También puede
reproducir vídeo a través de puerto USB.
Asimismo, al conectar el vehículo a internet, se
puede escuchar radio web, audiolibros y servicios
de música a través de aplicaciones.
El reproductor de medios se
maneja desde la pantalla cen-
tral, aunque varias de sus fun-
ciones pueden controlarse con
el teclado derecho del volante
o mediante control por voz.
La radio, también gestionada con el reproductor
de medios, se describe en un apartado indepen-
diente.
Información relacionada
•
Reproducir medios (p. 560)
•
Controlar y cambiar medios (p. 561)
•
Buscar medio (p. 562)
•
Aplicaciones (p. 550)
•
Radio (p. 553)
•
Reproductor de CD* (p. 564)
•
Vídeo (p. 564)
•
Medios a través de Bluetooth
®
(p. 565)
•
Medios a través de la entrada USB
(p. 566)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
560
Reproducir medios
El reproductor de medios se controla desde la
pantalla central. Varias de las funciones se pue-
den manejar también con el teclado derecho del
volante o a través de control por voz.
Con el reproductor de medios se controla tam-
bién la radio, la cual se describe en un capítulo
aparte.
Iniciar la fuente de medios
Vista de aplicaciones. (Figura genérica: las aplicaciones
básicas varían según el mercado y el modelo).
CD*
1. Insertar un disco CD.
2.
Abra la aplicación
CD en la vista de aplica-
ciones.
3. Seleccione lo que desea reproducir.
> Se inicia la reproducción.
Memoria USB
1. Introduzca la memoria USB.
2.
Abra la aplicación
USB en la vista de aplica-
ciones.
3. Seleccione lo que desea reproducir.
> Se inicia la reproducción.
Reproductor de mp3 y iPod
®
NOTA
Para iniciar la reproducción desde el iPod,
debe utilizarse la aplicación de iPod (no el
USB).
Cuando se utiliza iPod como fuente de
sonido, el menú del sistema audiovisual
adopta una estructura parecida a la del menú
del propio reproductor de iPod.
1. Conecte la fuente de medios.
2. Inicie la reproducción en la fuente de medios
conectada.
3.
Abra la aplicación (
iPod, USB) desde la vista
de aplicaciones.
> Se inicia la reproducción.
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
}}
* Opcional/accesorio.
561
Equipo conectado con Bluetooth
1. Active Bluetooth en la fuente de medios.
2. Conecte la fuente de medios.
3. Inicie la reproducción en la fuente de medios
conectada.
4.
Abra la aplicación
Bluetooth en la vista de
aplicaciones.
> Se inicia la reproducción.
Medios audiovisuales con conexión a
Internet
Reproducir medios audiovisuales desde aplica-
ciones conectadas a Internet:
1. Conecte el automóvil a Internet.
2. Abra la aplicación en cuestión desde la vista
de aplicaciones.
> Se inicia la reproducción.
Lea la sección específica sobre cómo descargar
aplicaciones.
Vídeo
1. Conecte la fuente de medios.
2.
Abra la aplicación
USB en la vista de aplica-
ciones.
3. Pulse el título de lo que desea reproducir.
> Se inicia la reproducción.
Apple CarPlay
CarPlay se describe en otro apartado.
Android Auto
Android Auto se describe en otro apartado.
Información relacionada
•
Gestionar el menú de aplicaciones en la pan-
talla del conductor (p. 106)
•
Radio (p. 553)
•
Controlar y cambiar medios (p. 561)
•
Conexión de un dispositivo en la entrada
USB (p. 566)
•
Conectar un dispositivo por Bluetooth
®
(p. 566)
•
Descargar aplicaciones (p. 551)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
•
Vídeo (p. 564)
•
Apple
®
CarPlay
®
* (p. 570)
•
Android Auto* (p. 573)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 151)
•
Formatos compatibles para medios audiovi-
suales (p. 567)
Controlar y cambiar medios
La reproducción de los medios audiovisuales
puede controlarse mediante el control por voz, el
teclado del volante o la pantalla central.
El reproductor de medios
puede controlarse con el con-
trol por voz, el teclado del
volante o la pantalla central.
Volumen - gire el volante debajo de la pantalla
central o pulse
en el teclado derecho del
volante para subir o bajar el nivel de sonido.
Reproducción/pausa - pulse la imagen del tema
que se está reproduciendo, el botón físico
situado debajo de la pantalla central o
en el
teclado derecho del volante.
||
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
562
Cambiar de pista o tema - pulse la pista que
desee en la pantalla central, pulse
o
debajo de la pantalla central o en el teclado
derecho del volante.
Bobinado, desplazamiento temporal - pulse el eje
de tiempo en la pantalla central y arrastre en
sentido lateral, o pulse y mantenga pulsado
o debajo de la pantalla central o en el
teclado derecho del volante.
Cambiar medio: Seleccione entre las fuentes
anteriores de la aplicación, pulse en la aplicación
deseada en la vista de aplicaciones o seleccione
con el teclado derecho del volante a través del
menú de aplicaciones
.
Biblioteca - pulse el botón
para reproducir desde la biblio-
teca.
Mezclar - pulse el botón para
mezclar el orden de reproduc-
ción.
Similar - pulse el botón para
buscar música parecida en el
equipo USB con ayuda de
Gracenote o crear una lista de
reproducción. La lista de repro-
ducción puede contener un
máximo de 50 temas.
Cambiar disp. - pulse el
botón para alternar entre equi-
pos USB cuando hay varios
conectados.
Información relacionada
•
Reproductor de medios (p. 559)
•
Buscar medio (p. 562)
•
Ajustes del sonido (p. 548)
•
Aplicaciones (p. 550)
•
Gracenote
®
(p. 563)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 151)
Buscar medio
Es posible buscar por artista, compositor, títulos
de canción, álbum, vídeo, audiolibro, lista de
reproducción y, cuando el automóvil está conec-
tado a Internet, podcasts (medios digitales a tra-
vés de Internet).
1.
Pulse .
> Se abre la vista de búsqueda con el
teclado.
2. Escriba la palabra de búsqueda.
3.
Pulse
Buscar.
> Se examinan los equipos conectados y
los resultados aparecen clasificados.
Deslice el dedo en sentido lateral sobre la panta-
lla para ver cada categoría por separado.
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
563
Información relacionada
•
Reproductor de medios (p. 559)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
•
Reproducir medios (p. 560)
•
Escribir caracteres, letras o palabras a mano
en la pantalla central (p. 131)
Gracenote
®
Gracenote identifica el artista, el álbum, los títu-
los de las pistas y las imágenes correspondien-
tes, lo cual se muestra durante la reproducción.
Gracenote MusicID
®
es un estándar de identifi-
cación musical.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse
Medios Gracenote®.
3. Seleccione ajustes de los datos de
Gracenote:
•
Búsqueda en línea con Gracenote
®
-
Busca el medio reproducido en la base de
datos de Gracenotes.
•
Resultados múltiples de Gracenote® -
opción de cómo deben mostrarse los datos
Gracenote en caso de varios resultados de
búsqueda.
1 - se utilizan los datos originales del archivo.
2 - se utilizan los datos de Gracenote.
3 - Pueden seleccionarse datos Gracenote u
originales.
•
Ninguno - no se muestra ningún resultado.
Actualizar Gracenote
El contenido de la base de datos de Gracenote
se actualiza de forma continua. Descargue la
última actualización para optimizar las funciones.
Para información y descarga, véase
support.volvocars.com.
Información relacionada
•
Reproducir medios (p. 560)
•
Contratos de licencia de audio y multimedia
(p. 593)
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
564
Reproductor de CD*
El reproductor de medios audiovisuales puede
reproducir discos CD con archivos de sonido
compatibles.
Ranura de introducción y expulsión de dis-
cos.
Botón de expulsión del disco.
Información relacionada
•
Reproducir medios (p. 560)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 151)
•
Formatos compatibles para medios audiovi-
suales (p. 567)
Vídeo
Los vídeos de los dispositivos conectados por
USB pueden visualizarse con el reproductor de
medios.
Cuando el vehículo inicia su marcha deja de mos-
trarse imágenes. Solo podrá reproducirse audio.
Las imágenes se volverán a visualizar al dete-
nerse el automóvil.
La información acerca de formatos compatibles
de medios audiovisuales se recoge en la sección
correspondiente.
Información relacionada
•
Reproducir vídeo (p. 564)
•
Reproducir DivX
®
(p. 565)
•
Ajustes de vídeo (p. 565)
•
Formatos compatibles para medios audiovi-
suales (p. 567)
Reproducir vídeo
Los vídeos se reproducen mediante la aplica-
ción
USB de la vista de aplicaciones.
1. Conectar fuentes de medios audiovisuales
(dispositivo USB).
2.
Abra la aplicación
USB en la vista de aplica-
ciones.
3. Pulse sobre el título que desea reproducir.
> Se inicia la reproducción.
Información relacionada
•
Vídeo (p. 564)
•
Reproducir DivX
®
(p. 565)
•
Ajustes de vídeo (p. 565)
•
Formatos compatibles para medios audiovi-
suales (p. 567)
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
565
Reproducir DivX
®
Este equipo certificado para DivX Certified
®
debe registrarse para poder reproducir películas
VOD DivX compradas.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse
Vídeo DivX® VOD y traiga el
código de registro.
3. Vaya a vod.divx.com para más información
sobre cómo finalizar el registro.
Información relacionada
•
Vídeo (p. 564)
•
Reproducir vídeo (p. 564)
•
Ajustes de vídeo (p. 565)
•
Formatos compatibles para medios audiovi-
suales (p. 567)
Ajustes de vídeo
Se pueden modificar algunos ajustes de la
reproducción de vídeos, por ejemplo, el idioma.
Cuando el reproductor de imágenes está en
modo de pantalla completa o abriendo la vista
superior y pulsando
Ajustes Vídeo, puede
ajustarse los siguiente;
Idioma del audio,
Desactivado y Idioma de los subtítulos.
Información relacionada
•
Vídeo (p. 564)
Medios a través de Bluetooth
®
El reproductor multimedia del automóvil está
equipado con tecnología Bluetooth, por lo que
puede reproducir de manera inalámbrica archi-
vos de sonido de dispositivos Bluetooth exter-
nos, como teléfonos móviles y tabletas.
Para que el reproductor multimedia pueda repro-
ducir archivos de audio de un dispositivo externo
de forma inalámbrica, dicho dispositivo debe
conectarse primero al automóvil con Bluetooth.
Información relacionada
•
Conectar un dispositivo por Bluetooth
®
(p. 566)
•
Conectar un teléfono al automóvil con Blue-
tooth la primera vez (p. 577)
•
Reproducir medios (p. 560)
•
Formatos compatibles para medios audiovi-
suales (p. 567)
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
566
Conectar un dispositivo por
Bluetooth
®
Conecte un dispositivo con Bluetooth
®
al auto-
móvil para reproducir de forma inalámbrica
medios audiovisuales y para proporcionar al
vehículo conexión a Internet si es posible.
Muchos teléfonos en el mercado tienen actual-
mente tecnología inalámbrica Bluetooth
®
, pero
todos no son totalmente compatibles con el vehí-
culo. Para la compatibilidad, véase
support.volvocars.com.
El modo de proceder para conectar un equipo de
medios audiovisuales es el mismo que para
conectar un teléfono al automóvil a través de
Bluetooth
®
.
Información relacionada
•
Medios a través de Bluetooth
®
(p. 565)
•
Conectar un teléfono al automóvil con Blue-
tooth la primera vez (p. 577)
•
Reproducir medios (p. 560)
Medios a través de la entrada USB
A través del puerto USB del automóvil se puede
conectar al equipo de sonido una fuente de
audio externa, por ejemplo, un iPod® o un repro-
ductor de MP3.
Los dispositivos con pilas recargables se cargan
durante su conexión por USB con el encendido
en la posición I o II o el motor en marcha.
La lectura del contenido de la fuente externa
resultará más rápida si solo contiene formatos
compatibles. La entrada USB permite también la
reproducción de archivos de vídeo.
Algunos reproductores MP3 tienen un sistema
de archivos que no es compatible con el del
automóvil.
Información relacionada
•
Conexión de un dispositivo en la entrada
USB (p. 566)
•
Reproducir medios (p. 560)
•
Vídeo (p. 564)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
•
Especificaciones técnicas de los dispositivos
USB (p. 567)
•
Apple
®
CarPlay
®
* (p. 570)
•
Android Auto* (p. 573)
Conexión de un dispositivo en la
entrada USB
A través de alguno de los puertos USB del auto-
móvil, se puede conectar al equipo de sonido
una fuente de audio externa, por ejemplo, un
iPod
®
o un reproductor de MP3.
Al utilizar Apple CarPlay* y Android Auto*, el telé-
fono debe conectarse al puerto USB con marco
blanco (en caso de que haya dos puertos USB).
Puertos USB (tipo A) en la consola del túnel. Coloque el
cable hacia delante para evitar que quede aprisionado al
cerrar la tapa.
Información relacionada
•
Reproducir medios (p. 560)
•
Medios a través de la entrada USB (p. 566)
•
Reproductor de medios (p. 559)
•
Especificaciones técnicas de los dispositivos
USB (p. 567)
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
}}
* Opcional/accesorio.
567
•
Especificaciones técnicas de los dispositivos
USB (p. 567)
•
Apple
®
CarPlay
®
* (p. 570)
•
Android Auto* (p. 573)
Especificaciones técnicas de los
dispositivos USB
Para que se pueda leer el contenido de los dis-
positivos USB, deben cumplirse las siguientes
especificaciones.
La estructura de carpetas no se mostrará en la
pantalla central durante la reproducción.
Cantidad máxima
Archivos 15 000
Carpetas 1 000
Niveles de mapas 8
Listas de reproducción 100
Posiciones en una lista de
reproducción
1 000
Subcarpetas Ningún límite
Características técnicas de la conexión
USB-A
•
Conexión tipo A
•
Versión 2.0
•
Tensión 5 V
•
Intensidad máxima de corriente 2,1 A
Información relacionada
•
Medios a través de la entrada USB (p. 566)
Formatos compatibles para medios
audiovisuales
Para reproducir medios audiovisuales se deben
utilizar los siguientes formatos de archivo.
Archivos de sonido
For-
mato
Sufijo Codec
MP3 .mp3 MPEG1 Layer III,
MPEG2 Layer III,
MP3 Pro (mp3
compatible),
MP3 HD (mp3
compatible)
AAC .m4a, .m4b, .aac AAC LC (MPEG-4
part III Audio),
HE-AAC (aacPlus
v1/v2)
WMA .wma WMA8/9,
WMA9/10 Pro
WAV .wav LPCM
FLAC .flac FLAC
Archivos de vídeo
Formato Sufijo
MP4 .mp4, .m4v
MPEG-PS .mpg, .mp2, .mpeg, .m1v
||
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
568
Formato Sufijo
AVI .avi
AVI (DivX) .avi, .divx
ASF .asf, .wmv
MKV .mkv
Subtítulos
Formato Sufijo
SubViewer .sub
SubRip .srt
SSA .ssa
DivX
®
Los dispositivos certificados por DivX se han pro-
bado para reproducir con calidad DivX (.divx, .avi).
Cuando se muestra el logotipo DivX, pueden
reproducirse películas DivX.
Perfil DivX Home Theater
Video codec DivX, MPEG-4
Resolución 720x576
Tasa de bits (bit
rate)
4.8Mbps
Fotogramas por
segundo
30 fps
Sufijo .divx, .avi
Volumen máximo
de archivo
4 GB
Ljudcodec MP3, AC3
Subtítulos XSUB
Funciones espe-
ciales
Varios subtítulos, varias
pistas de sonido, reanudar
reproducción
Referencia Cumple todos los requisi-
tos de perfil DivX Home
Theater. Visite divx.com
para más información y
herramientas de software
para convertir sus archivos
en DivX Home Theater
video.
Información relacionada
•
Reproductor de medios (p. 559)
•
Vídeo (p. 564)
•
Reproducir DivX
®
(p. 565)
TV*
5
Cuando el automóvil alcanza una determinada
velocidad no aparecen imágenes, sin embargo,
mientras tanto se escucha el sonido. La imagen
reaparecerá cuando el vehículo esté casi o com-
pletamente parado.
La televisión se controla desde la pantalla cen-
tral. Varias funciones puede controlarse también
con el teclado derecho del volante o el reconoci-
miento de voz.
Información relacionada
•
Utilizar la TV* (p. 569)
•
Ajustes de la televisión* (p. 569)
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
569
Utilizar la TV*
6
La televisión se enciende desde la vista de apli-
caciones. Pulse en la aplicación
TV y seleccione
un canal.
La televisión detecta automáticamente los cana-
les con la mejor recepción.
Cambiar la lista de canales visibles
1.
Pulse
Biblioteca
2.
Seleccione transmisión de
Canales de TV o
Favoritos.
3. Seleccione el canal que desee.
Modificar un canal en una lista seleccionada
–
Pulse o debajo de la pantalla cen-
tral o en el teclado del volante.
> Se desplaza un paso en la lista de repro-
ducción seleccionada
También se puede cambiar en la pantalla central.
Favoritos
Los canales de televisión pueden guardare como
favoritos:
–
Pulse para añadir o borrar un canal en
la lista de favoritos.
Guía de televisión
Hay una guía con información sobre los progra-
mas de televisión por un espacio de hasta 48
horas.
–
Pulse Guía para mostrar la información
sobre el programa de televisión.
NOTA
Si el vehículo se desplaza dentro del país, por
ejemplo, de una ciudad a otra, no es seguro
que
Favoritos estén disponibles, ya que pue-
den haber modificado la frecuencia.
NOTA
El sistema solo admite transmisiones de tele-
visión en países que transmiten MPEG-2 o
MPEG-4 y que observan el estándar DVB-
-T/T2. El sistema no admite transmisiones
analógicas.
Información relacionada
•
TV* (p. 568)
•
Ajustes de la televisión* (p. 569)
•
Control por voz de la radio y los medios
audiovisuales (p. 151)
•
Contratos de licencia de audio y multimedia
(p. 593)
Ajustes de la televisión*
7
Algunos ajustes puede realizarse en la vista
superior o cuando la televisión está en modo de
pantalla completa.
Cuando la televisión está en modo de pantalla
completa o abriendo la vista superior y pulsando
Ajustes Medios TV, puede ajustarse lo
siguiente:
•
Idioma de los subtítulos
•
Idioma del audio
Formato pantalla
Pulsando Formato de imagen, es posible elegir
el formato en que debe mostrarse la imagen de
televisión.
1.
Auto - La imagen de televisión se muestra
en el formato en que se transmite.
2.
Autorrellenar - la imagen de televisión se
maximiza sin cortes de la imagen.
Información relacionada
•
TV* (p. 568)
•
Utilizar la TV* (p. 569)
•
Formatos compatibles para medios audiovi-
suales (p. 567)
•
Restablecer los ajustes en la pantalla del
conductor (p. 137)
5
Algunos mercados.
6
Algunos mercados.
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
570
Apple
®
CarPlay
®
*
CarPlay le permite escuchar música, llamar por
teléfono, recibir instrucciones de conducción,
enviar y recibir mensajes y utilizar Siri, todo ello
mientras se mantiene concentrado en la con-
ducción.
CarPlay es compatible con
determinados dispositivos
Apple. Si su automóvil aún no
está provisto de CarPlay, existe
la posibilidad de instalarlo pos-
teriormente. Póngase en con-
tacto con un concesionario
Volvo para instalar CarPlay.
Encontrará información sobre las aplicaciones
que se admiten y los teléfonos compatibles en el
sitio web de Apple: www.apple.com/ios/carplay/.
El uso de aplicaciones no compatibles con
CarPlay puede ocasionar a veces la interrupción
de la conexión entre el iPhone y el vehículo.
Recuerde que Volvo no se responsabiliza del
contenido de CarPlay.
Cuando utiliza el sistema de navegación a través
de CarPlay, la ruta no se mostrará ni en la panta-
lla del conductor ni en la pantalla de visualización
frontal, sino solamente en la pantalla central.
Las aplicaciones CarPlay se pueden controlar
desde la pantalla central, con el teléfono o con el
teclado derecho del volante (algunas funciones).
Las aplicaciones se pueden controlar también
mediante la voz con Siri. Mantenga pulsado el
botón
en el volante para inicia el control por
voz con Siri y púlselo brevemente para activar el
control por voz del vehículo. Si Siri se corta
demasiado pronto, mantenga pulsado el botón
del volante
8
.
Al usar Apple CarPlay acepta lo siguiente:
Apple CarPlay es un servicio proporcionado
por Apple Inc. conforme a sus términos y
condiciones. Por tanto, Volvo Cars no
asumirá responsabilidad alguna por Apple
CarPlay o sus funciones/aplicaciones.
Cuando usa Apple CarPlay, cierta
información de su vehículo (incluida su
posición) se transfiere a su iPhone. En
cuanto a Volvo Cars, usted se
responsabilizará plenamente del uso que
hagan usted y otras personas de Apple
CarPlay.
Información relacionada
•
Utilización de Apple
®
CarPlay
®
* (p. 570)
•
Ajustes de Apple
®
CarPlay
®
* (p. 572)
•
Control por voz (p. 148)
•
Restablecer los ajustes en la pantalla del
conductor (p. 137)
Utilización de Apple
®
CarPlay
®
*
Para utilizar CarPlay deberá estar activada la
guía por voz Siri en su teléfono. El teléfono debe
contar también con conexión a Internet a través
de Wi-Fi o de una red de telefonía móvil.
Conectar un iPhone y ejecutar CarPlay
NOTA
CarPlay solo puede utilizarse si Bluetooth
está desconectado. Por lo tanto, si tiene un
teléfono o un reproductor de multimedia
conectados al vehículo mediante Bluetooth,
estos no estarán disponibles cuando está
activo CarPlay. Para disponer de una cone-
xión a Internet para las aplicaciones del vehí-
culo, debe utilizarse otra fuente de Internet.
Utilice Wi-Fi o el módem integrado del vehí-
culo*.
1. Conecte un iPhone al puerto USB. Si se dis-
pone de dos puertos USB, debe utilizarse el
que tiene un marco blanco.
2. Lea la información en la ventana emergente
y pulse después
OK.
3.
Pulse
Apple CarPlay en la vista de aplica-
ciones.
7
Algunos mercados.
8
Apple y CarPlay son marcas registradas propiedad de Apple Inc.
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
571
4. Lea las condiciones y pulse después
Aceptar para conectar.
> Se abre la vista parcial con CarPlay y se
muestran las aplicaciones compatibles.
5. Pulse la aplicación que desee.
> Se inicia la aplicación.
Arranque CarPlay
CarPlay se activa del modo siguiente después de
conectar un iPhone.
1. Conecte un iPhone al puerto USB. Si se dis-
pone de dos puertos USB, debe utilizarse el
que tiene un marco blanco.
>
Si se selecciona el ajuste de inicio
automático - aparecerá el nombre del
teléfono.
2. Pulse en el nombre del teléfono - se abrirá la
subvista con CarPlay y aparecerán las aplica-
ciones compatibles.
3. Si no se puede abrir la subvista CarPlay,
pulse
Apple CarPlay en la vista de aplica-
ciones.
> Se abre la vista parcial con CarPlay y se
muestran las aplicaciones compatibles.
4. Pulse la aplicación que desee.
> Se inicia la aplicación.
CarPlay se ejecuta en segundo plano si se inicia
otra aplicación en la misma vista parcial. Para vol-
ver a mostrar CarPlay en la vista parcial, pulse el
icono de CarPlay en la vista de aplicaciones.
Alternar la conexión entre CarPlay y
iPod
De CarPlay a iPod
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
2. Vaya a Comunicación Apple CarPlay.
3. Desmarque la casilla del dispositivo Apple
que ya no debe iniciar CarPlay automática-
mente al conectarse un cable USB.
4. Desconecte y conecte el dispositivo Apple
en la conexión USB.
5.
Abra la aplicación
iPod en la vista de aplica-
ciones.
De iPod a CarPlay
1.
Pulse
Apple CarPlay en la vista de aplica-
ciones.
2. Lea la información en la ventana emergente
y pulse después OK.
3. Desconecte y conecte el dispositivo Apple
en la conexión USB.
> Se abre la vista parcial con Apple CarPlay
y se muestran las aplicaciones compati-
bles
9
.
Información relacionada
•
Conexión de un dispositivo en la entrada
USB (p. 566)
•
Apple
®
CarPlay
®
* (p. 570)
•
Ajustes de Apple
®
CarPlay
®
* (p. 572)
•
Conectar el automóvil a Internet con un telé-
fono (Wi-Fi) (p. 587)
•
Conectar el automóvil a Internet mediante el
módem del vehículo (tarjeta SIM) (p. 588)
•
Control por voz (p. 148)
9
Apple, CarPlay, iPhone y iPod son marcas registradas propiedad de Apple Inc.
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
572
Ajustes de Apple
®
CarPlay
®
*
Ajustes de dispositivo Apple conectado con
CarPlay
10
.
Activación automática
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
2. Vaya a Comunicación Apple CarPlay y
seleccione un ajuste:
•
Marque la casilla. CarPlay se iniciará auto-
máticamente cuando se conecta el cable
USB.
•
Desmarque la casilla. CarPlay no se ini-
ciará automáticamente cuando se
conecta el cable USB.
La lista puede contener un máximo de 20 dispo-
sitivos Apple. Cuando la lista está llena y se
conecta un nuevo equipo, se borra el dispositivo
más antiguo.
Para borrar la lista es necesario restablecer los
ajuste en la pantalla central (restitución a los
ajustes de fábrica).
Volúmenes del sistema
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse Sonido Volúmenes del sistema y
ajuste lo siguiente:
•
Sistema de voz
•
Guía por voz Navi
•
Tono del teléfono
Información relacionada
•
Apple
®
CarPlay
®
* (p. 570)
•
Utilización de Apple
®
CarPlay
®
* (p. 570)
•
Restablecer los ajustes en la pantalla del
conductor (p. 137)
Consejos para la utilización de
Apple
®
CarPlay
®
*
A continuación encontrará consejos que le pue-
den resultar útiles a la hora de utilizar CarPlay
®
.
•
Actualice su iPhone con la última versión del
sistema operativo iOS y compruebe que las
aplicaciones están actualizadas.
•
En caso de problemas con CarPlay, desco-
necte el teléfono del puerto USB y vuelva a
conectarlo. Si no da resultado, pruebe a
cerrar en el teléfono la aplicación que no
funciona y vuelva a iniciar dicha aplicación, o
cierre todas las aplicaciones y reinicie el telé-
fono.
•
Si no se ven las aplicaciones al iniciar
CarPlay (pantalla en negro), pruebe a minimi-
zar y expandir la subvista de CarPlay.
•
El uso de aplicaciones no compatibles con
CarPlay puede ocasionar a veces la interrup-
ción de la conexión entre el teléfono y el
automóvil. Encontrará información sobre apli-
caciones admitidas y teléfonos compatibles
en la página web de Apple. También se
puede buscar CarPlay en la App Store para
encontrar información sobre aplicaciones
compatibles con CarPlay en su mercado.
•
CarPlay solo funciona con iPhone
11
.
10
Apple y CarPlay son marcas registradas propiedad de Apple Inc.
11
Apple, CarPlay y iPhone son marcas registradas propiedad de Apple Inc.
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
}}
* Opcional/accesorio.
573
NOTA
La disponibilidad y el funcionamiento pueden
variar según el marcado.
Información relacionada
•
Apple
®
CarPlay
®
* (p. 570)
Android Auto*
Android Auto le permite escuchar música, reali-
zar llamadas telefónicas, recibir indicaciones de
conducción y usar aplicaciones específicas para
el vehículo desde un dispositivo Android.
Android Auto es compatible con determinados
dispositivos Android.
Encontrará información sobre aplicaciones admi-
tidas y teléfonos compatibles en el sitio web
www.android.com/auto/. Para aplicaciones de
terceros, consulte Google Play. Recuerde que
Volvo no se responsabiliza del contenido de
Android Auto.
Android Auto se ejecuta desde la vista de aplica-
ciones. Después de haber iniciado Android Auto
la primera vez, la aplicación se activará automáti-
camente cuando vuelva a conectarse el disposi-
tivo. El inicio automático puede desactivarse den-
tro de los ajustes.
NOTA
Si se conecta un teléfono a Android Auto
podrá transmitirse a través de Bluetooth a
otro reproductor de medios. Bluetooth perma-
nece activo mientras se usa Android Auto.
Cuando utiliza el sistema de navegación a través
de Android Auto, la guía no funcionará ni en la
pantalla del conductor ni en la de visualización
frontal, sino solamente en la pantalla central.
Android Auto se puede manejar mediante la pan-
talla central, con el teclado derecho del volante o
con el control por voz. Mantenga pulsado el
botón
en el volante para iniciar el control por
voz y pulse brevemente el botón para inactivar la
función.
Al usar Android Auto, usted acepta lo
siguiente: Android Auto es un servicio
proporcionado por Google Inc. según sus
términos y condiciones. Volvo Cars no es
responsable de Android Auto ni de sus
características o aplicaciones. Al usar
Android Auto, su coche transfiere cierta
información (incluida su ubicación) al
teléfono Android conectado. Usted será
plenamente responsable del uso que hagan
usted o terceras personas de Android Auto.
||
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
574
Información relacionada
•
Usar Android Auto* (p. 574)
•
Ajustes de Android Auto* (p. 575)
Usar Android Auto*
Para poder utilizar la aplicación
Android Auto,
la aplicación debe estar instalada en el teléfono
y el teléfono debe estar conectado al puerto
USB del automóvil.
Primera vez que se conecta un Android
1. Conecte el teléfono Android al puerto USB
de marco blanco.
2. Lea la información en la ventana emergente
y pulse después
OK.
3.
Pulse
Android Auto en la vista de aplicacio-
nes.
4. Lea las condiciones y pulse después
Aceptar para conectar.
> Se abre la vista parcial con Android Auto y
se muestran las aplicaciones compatibles.
5. Pulse la aplicación que desee.
> Se inicia la aplicación.
Android conectado anteriormente
1. Conecte el teléfono a la conexión USB.
>
Si se selecciona el ajuste de inicio
automático - aparecerá el nombre del
teléfono.
2. Pulse en el nombre del teléfono - se abrirá la
subvista con Android Auto y aparecerán las
aplicaciones compatibles.
3.
Si no está seleccionado el inicio automá-
tico, abra la aplicación
Android Auto desde
la vista de aplicaciones.
> Se abre la vista parcial con Android Auto y
se muestran las aplicaciones compatibles.
4. Pulse la aplicación que desee.
> Se inicia la aplicación.
Android Auto se ejecuta en segundo plano si se
inicia otra aplicación en la misma vista parcial.
Para volver a mostrar Android Auto en la vista
parcial, pulse el icono de Android Auto en la vista
de aplicaciones.
Información relacionada
•
Android Auto* (p. 573)
•
Ajustes de Android Auto* (p. 575)
•
Conexión de un dispositivo en la entrada
USB (p. 566)
•
Control por voz (p. 148)
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
575
Ajustes de Android Auto*
Ajustes del teléfono conectado por primera vez
con Android Auto.
Activación automática
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse Comunicación Android Auto y
seleccione ajuste.
•
Marque la casilla. Android Auto se iniciará
automáticamente cuando se conecta el
cable USB.
•
Desmarque la casilla. Android Auto no se
iniciará automáticamente cuando se
conecta el cable USB.
La lista puede contener un máximo de 20 dispo-
sitivos Android. Cuando la lista está llena y se
conecta un nuevo equipo, se borra el dispositivo
más antiguo.
Para borrar la lista debe realizarse una restitución
de los ajuste de fábrica.
Volúmenes del sistema
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse Sonido Volúmenes del sistema y
ajuste lo siguiente:
•
Sistema de voz
•
Guía por voz Navi
•
Tono del teléfono
Información relacionada
•
Android Auto* (p. 573)
•
Usar Android Auto* (p. 574)
•
Restablecer los ajustes en la pantalla del
conductor (p. 137)
Consejos para la utilización de
Android Auto*
A continuación encontrará consejos que le pue-
den resultar útiles a la hora de utilizar Android
Auto.
•
Asegúrese de que sus aplicaciones están
actualizadas.
•
Al arrancar el automóvil, espere hasta que se
haya iniciado la pantalla central, conecte el
teléfono y a continuación abra Android Auto
desde la vista de aplicaciones.
•
En caso de problemas con Android Auto,
desconecte su teléfono Android del puerto
USB y vuelva a conectarlo a través de USB.
Si no da resultado, pruebe a cerrar la aplica-
ción en el teléfono y a iniciarla de nuevo a
continuación.
•
Cuando un teléfono está conectado a
Android Auto, sigue siendo posible reprodu-
cir medios audiovisuales a través de
Bluetooth con otro reproductor. La función
Bluetooth está activada cuando se utiliza
Android Auto.
Información relacionada
•
Android Auto* (p. 573)
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
576
Teléfono
Un teléfono con Bluetooth puede conectarse de
forma inalámbrica al sistema de manos libres
integrado del vehículo.
El sistema audiovisual funciona como manos
libres, con posibilidad de controlar a distancia
una selección de funciones del teléfono. El telé-
fono puede controlarse con sus propias teclas,
aunque esté conectado.
Cuando se ha emparejado y conectado al vehí-
culo un teléfono, se puede llamar, enviar y recibir
mensajes, reproducir medios audiovisuales de
forma inalámbrica y utilizarlo para conectarse a
Internet.
El teléfono se controla a través de la pantalla
central y, en parte, mediante el control por voz y
el menú de aplicaciones, a los que se accede con
el teclado derecho del volante.
Visión de conjunto
Micrófono.
Teléfono.
Control del teléfono en la pantalla del con-
ductor.
Teclado para manejo de las funciones del
teléfono mostradas en la pantalla del con-
ductor y control por voz.
Pantalla del conductor.
Información relacionada
•
Controlar llamadas de teléfono (p. 581)
•
Manejar la agenda del teléfono (p. 583)
•
Controlar mensajes de texto (p. 582)
•
Conectar un teléfono al automóvil con Blue-
tooth la primera vez (p. 577)
•
Conectar un teléfono al automóvil con Blue-
tooth automáticamente (p. 578)
•
Conectar un teléfono al automóvil con Blue-
tooth manualmente (p. 579)
•
Desconectar un teléfono conectado con
Bluetooth (p. 580)
•
Alternar entre teléfonos conectados con
Bluetooth (p. 580)
•
Borrar dispositivos conectados por Bluetooth
(p. 580)
•
Ajustes del teléfono (p. 584)
•
Control por voz (p. 148)
•
Gestionar el menú de aplicaciones en la pan-
talla del conductor (p. 106)
•
Ajustes del sonido (p. 548)
•
Conectar el automóvil a Internet con un telé-
fono conectado por Bluetooth (p. 586)
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
}}
577
Conectar un teléfono al automóvil
con Bluetooth la primera vez
Conecte un teléfono con Bluetooth activado
para, desde el mismo automóvil, poder realizar
llamadas, enviar y recibir mensajes, así como
reproducir medios audiovisuales de forma ina-
lámbrica y conectar el vehículo a Internet.
El sistema permite tener conectados al mismo
tiempo dos dispositivos con Bluetooth, aunque
solo uno de ellos podrá reproducir de forma ina-
lámbrica. El último teléfono conectado se utilizará
automáticamente para llamar, enviar y recibir
mensajes, reproducir medios audiovisuales y pro-
porcionar conexión a Internet. Se puede modifi-
car para qué va a utilizarse el teléfono, acce-
diendo a
Dispositivos Bluetooth a través del
menú de ajustes de la vista superior de la panta-
lla central.
Una vez que un dispositivo se ha conectado o
registrado la primera vez a través de Bluetooth,
ya no es necesario que esté visible o detectable,
basta con que tenga Bluetooth activado. Se pue-
den guardar en el vehículo un máximo de 20 dis-
positivos con Bluetooth.
Hay dos posibilidades de conexión. Buscar el
teléfono desde el vehículo o buscar el vehículo
desde el teléfono.
Opción 1 - buscar el teléfono desde el
vehículo
1. Haga el teléfono detectable o visible a través
de Bluetooth.
2. Abra la subvista de teléfono en la pantalla
central.
•
Si ningún teléfono está conectado al
automóvil, pulse
Añadir teléfono.
•
Si un teléfono está conectado al automó-
vil, pulse
Cambiar . En la ventana
emergente pulse Añadir teléfono.
> Se muestra una lista de los dispositivos
Bluetooth disponibles. La lista se va
actualizando conforme se van detectando
nuevos dispositivos.
3. Pulse el nombre del teléfono que debe
conectarse.
4. Controle que el código numérico indicado en
el automóvil se corresponde con el del telé-
fono. Entonces seleccione aceptar en ambos
sitios.
5. En el teléfono, seleccione aceptar o rechazar
posibles opciones para los contactos y men-
sajes del teléfono.
NOTA
•
En algunos teléfonos, debe activarse la
función de mensajes.
•
Todos los teléfonos móviles no son total-
mente compatibles para mostrar contac-
tos y mensajes en el vehículo.
Opción 2 - buscar el vehículo desde el
teléfono
1. Abra la subvista de teléfono en la pantalla
central.
•
Si ningún teléfono está conectado al
automóvil, pulse
Añadir teléfono
Hacer reconocible el vehículo.
•
Si un teléfono está conectado al automó-
vil, pulse
Cambiar . En la ventana
emergente pulse
Añadir teléfono
Hacer reconocible el vehículo.
2. Active Bluetooth en el teléfono.
3. Busque en el teléfono los dispositivos
Bluetooth.
> Se muestra una lista de los dispositivos
Bluetooth disponibles.
4. Seleccione el nombre del vehículo en el telé-
fono.
5. Aparece en el automóvil una ventana emer-
gente con la conexión. Confirme la conexión.
||
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
578
6. Compruebe que el código numérico indicado
en el automóvil se corresponde con el que
aparece en el dispositivo externo. Entonces
seleccione aceptar en ambos sitios.
7. En el teléfono, seleccione aceptar o rechazar
posibles opciones para los contactos y men-
sajes del teléfono.
NOTA
•
En algunos teléfonos, debe activarse la
función de mensajes.
•
Todos los teléfonos móviles no son total-
mente compatibles para mostrar contac-
tos y mensajes en el vehículo.
NOTA
Si se actualiza el sistema operativo del telé-
fono, el emparejamiento puede cortarse.
Borre en ese caso el teléfono del vehículo y
vuelva a emparejarlo.
Teléfonos compatibles
Muchos teléfonos en el mercado tienen actual-
mente tecnología inalámbrica Bluetooth, pero
todos no son totalmente compatibles con el vehí-
culo. Para la compatibilidad, véase
support.volvocars.com.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 576)
•
Conectar un teléfono al automóvil con Blue-
tooth automáticamente (p. 578)
•
Conectar un teléfono al automóvil con Blue-
tooth manualmente (p. 579)
•
Desconectar un teléfono conectado con
Bluetooth (p. 580)
•
Alternar entre teléfonos conectados con
Bluetooth (p. 580)
•
Borrar dispositivos conectados por Bluetooth
(p. 580)
•
Ajustes de los dispositivos conectados por
Bluetooth (p. 584)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
•
Conectar el automóvil a Internet con un telé-
fono conectado por Bluetooth (p. 586)
Conectar un teléfono al automóvil
con Bluetooth automáticamente
Es posible conectar un teléfono al automóvil con
Bluetooth de forma automática. El teléfono debe
haber estado conectado al automóvil previa-
mente.
Solo podrán conectarse automáticamente los dos
últimos teléfonos conectados.
1. Active Bluetooth en el teléfono antes de
situar el vehículo en la posición de encen-
dido I.
2. Ponga el contacto del vehículo en la posición
I o superior.
> Se conecta el teléfono.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 576)
•
Conectar un teléfono al automóvil con Blue-
tooth la primera vez (p. 577)
•
Conectar un teléfono al automóvil con Blue-
tooth manualmente (p. 579)
•
Desconectar un teléfono conectado con
Bluetooth (p. 580)
•
Alternar entre teléfonos conectados con
Bluetooth (p. 580)
•
Borrar dispositivos conectados por Bluetooth
(p. 580)
•
Ajustes de los dispositivos conectados por
Bluetooth (p. 584)
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
579
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
•
Conectar el automóvil a Internet con un telé-
fono conectado por Bluetooth (p. 586)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
Conectar un teléfono al automóvil
con Bluetooth manualmente
Es posible conectar un teléfono al automóvil a
través de Bluetooth de forma manual. El teléfono
debe haber estado conectado al automóvil pre-
viamente.
1. Active Bluetooth en el teléfono.
2. Abra la vista parcial de teléfono.
> Los teléfonos conectados se muestran en
una lista.
3. Pulse el nombre del teléfono que debe
conectarse.
> Se conecta el teléfono.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 576)
•
Conectar un teléfono al automóvil con Blue-
tooth la primera vez (p. 577)
•
Conectar un teléfono al automóvil con Blue-
tooth automáticamente (p. 578)
•
Desconectar un teléfono conectado con
Bluetooth (p. 580)
•
Alternar entre teléfonos conectados con
Bluetooth (p. 580)
•
Borrar dispositivos conectados por Bluetooth
(p. 580)
•
Ajustes de los dispositivos conectados por
Bluetooth (p. 584)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
•
Conectar el automóvil a Internet con un telé-
fono conectado por Bluetooth (p. 586)
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
580
Desconectar un teléfono conectado
con Bluetooth
Para desconectar del automóvil un teléfono
conectado con Bluetooth desactive Bluetooth
en el teléfono.
Cuando el teléfono está fuera del alcance del
automóvil, este se desconecta de forma automá-
tica. Si la desconexión se produce durante una
llamada, se podrá continuar con la conversación
telefónica.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 576)
•
Ajustes del teléfono (p. 584)
•
Alternar entre teléfonos conectados con
Bluetooth (p. 580)
•
Borrar dispositivos conectados por Bluetooth
(p. 580)
•
Ajustes de los dispositivos conectados por
Bluetooth (p. 584)
Alternar entre teléfonos conectados
con Bluetooth
Es posible alternar entre varios teléfonos conec-
tados por Bluetooth.
1. Abra la vista parcial de teléfono.
2.
Pulse
Cambiar o despliegue la vista
superior y pulse
Ajustes Comunicación
Dispositivos Bluetooth Añadir
dispositivo
.
> Se muestra una lista de los dispositivos
Bluetooth disponibles.
3. Pulse el teléfono que debe conectarse.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 576)
•
Conectar un teléfono al automóvil con Blue-
tooth la primera vez (p. 577)
•
Ajustes de los dispositivos conectados por
Bluetooth (p. 584)
•
Desconectar un teléfono conectado con
Bluetooth (p. 580)
•
Borrar dispositivos conectados por Bluetooth
(p. 580)
Borrar dispositivos conectados por
Bluetooth
Es posible borrar, por ejemplo, teléfonos de la
lista de dispositivos Bluetooth registrados.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse Comunicación Dispositivos
Bluetooth
.
> Se ofrece una lista de los dispositivos
Bluetooth registrados.
3. Pulse sobre el dispositivo que debe borrarse.
4.
Pulse
Eliminar disp. y confirme la selección.
> El dispositivo ya no está registrado en el
automóvil.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 576)
•
Conectar un teléfono al automóvil con Blue-
tooth la primera vez (p. 577)
•
Desconectar un teléfono conectado con
Bluetooth (p. 580)
•
Alternar entre teléfonos conectados con
Bluetooth (p. 580)
•
Ajustes de los dispositivos conectados por
Bluetooth (p. 584)
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
581
Controlar llamadas de teléfono
Gestión de llamadas en el vehículo con un telé-
fono conectado mediante Bluetooth.
Ilustración genérica.
Realizar llamadas telefónicas
1. Abra la vista parcial de teléfono.
2. Seleccione de dónde debe llamarse; el histo-
rial de llamadas, marcando un número con el
teclado o a través de la lista de contactos. En
la lista de contactos puede buscar o despla-
zarse. Pulse
en la lista de contactos
para situar a un contacto en
Favoritos.
3.
Pulse
para llamar.
4.
Pulse
para finalizar la llamada.
También puede llamar desde el historial de lla-
madas a través del menú de aplicaciones, al cual
se accede desde el teclado derecho del volante
.
Realizar conferencias
Durante una llamada activa:
1.
Pulse
Añadir llamada.
2. Llame desde el historial de llamadas, favori-
tos o la lista de contactos.
3. Pulse una entrada o una línea del historial
del llamadas o del contacto en la lista
de contactos.
4.
Pulse
Cambiar llamada para alternar entre
los participantes.
5.
Pulse
para finalizar una llamada.
Llamada en grupo
Durante una conferencia en curso:
1.
Pulse
Unir llamadas para fusionar la confe-
rencia.
2.
Pulse
para finalizar la llamada.
Llamada telefónica entrante
La llamada telefónica entrante se muestra en la
pantalla del conductor y en la pantalla central.
Controle la llamada con el teclado derecho del
volante o en la pantalla central.
1.
Pulse
Responder/Rechazar.
2.
Pulse para finalizar la llamada.
Llamada telefónica entrante durante una
llamada en curso
1.
Pulse
Responder/Rechazar.
2.
Pulse para finalizar la llamada.
Llamada privada
–
Durante una llamada, pulse Privacidad y
seleccione el ajuste:
•
Cambiar a teléfono móvil - se desac-
tiva la función de manos libres y la lla-
mada continúa en el teléfono móvil.
•
Solo conductor - el micrófono del techo
en el lado del acompañante se apaga y la
llamada continúa con la función de manos
libres del vehículo.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 576)
•
Conectar un teléfono al automóvil con Blue-
tooth la primera vez (p. 577)
•
Control por voz del teléfono (p. 150)
•
Gestionar el menú de aplicaciones en la pan-
talla del conductor (p. 106)
•
Escribir caracteres, letras o palabras a mano
en la pantalla central (p. 131)
•
Manejar la agenda del teléfono (p. 583)
•
Controlar mensajes de texto (p. 582)
•
Ajustes del sonido (p. 548)
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
582
Controlar mensajes de texto
12
Gestión de mensajes en el vehículo con un telé-
fono conectado mediante Bluetooth.
En algunos teléfonos debe activarse la función
de mensajes. No todos los teléfonos son comple-
tamente compatibles y, por tanto, no pueden
mostrar los contactos y mensajes en el vehículo.
Para la compatibilidad, véase
support.volvocars.com.
Gestionar mensajes de texto en la
pantalla central
Los mensajes de texto se muestran solo en la
pantalla central si así se establece en los ajustes.
Pulse en Mensajes en la vista
de aplicaciones para gestionar
mensajes de texto en la panta-
lla central.
Lectura en alto de mensajes de texto en la
pantalla central
Pulse en el icono para activar la lectura
del mensaje.
Enviar mensajes de texto en la pantalla
central
13
1. Puede responder a los mensajes o crear un
mensaje nuevo.
•
Responder a un mensaje - pulse el con-
tacto cuyo mensaje desea responder y
pulse después
Responder.
•
Crear un mensaje nuevo - pulse
Crear
nuevo. Seleccione un contacto o intro-
duzca el número.
2. Escriba el mensaje.
3.
Pulse
Enviar.
Gestionar mensajes de texto en la
pantalla del conductor
Los mensajes de texto se muestran solo en la
pantalla del conductor si así se establece en los
ajustes.
Lectura en alto de un mensaje de texto
nuevo en la pantalla del conductor
–
Para activar la lectura del mensaje: Selec-
cione
Leer con el teclado del volante.
Dictar respuestas en la pantalla de
conductor
Una vez que se ha leído el mensaje de texto se
puede responder brevemente mediante el dic-
tado, si el automóvil está conectado a Internet.
–
Pulse en Responder con el teclado del
volante. Se iniciará un diálogo de dictado.
Notificación de mensajes
En los ajustes de los mensajes de texto se pue-
den activar o desactivar las notificaciones.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 576)
•
Ajustes de mensajes de texto (p. 583)
•
Ajustes del teléfono (p. 584)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
•
Control por voz del teléfono (p. 150)
•
Escribir caracteres, letras o palabras a mano
en la pantalla central (p. 131)
•
Conectar un teléfono al automóvil con Blue-
tooth la primera vez (p. 577)
•
Condiciones de uso e intercambio de datos
(p. 592)
12
Válido solo para algunos mercados. Póngase en contacto con un concesionario Volvo para ampliar la información.
13
Sólo algunos teléfonos pueden enviar mensajes a través del automóvil. Para comprobar compatibilidades, entre en support.volvocars.com.
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
583
Ajustes de mensajes de texto
Ajustes de mensajes de texto de un teléfono
conectado.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse Comunicación Mensajes de
texto
y seleccione ajustes:
•
Notificación en la pantalla central -
muestra las notas de mensajes en la
barra de estado de la pantalla central.
•
Notificación en la pantalla del
conductor - muestra notas en la pantalla
del conductor y los mensajes entrantes
pueden gestionarse con el teclado dere-
cho del volante.
•
Tonos de mensaje de texto - selección
de señal para mensajes de texto entran-
tes.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 576)
•
Conectar un teléfono al automóvil con Blue-
tooth la primera vez (p. 577)
•
Controlar mensajes de texto (p. 582)
•
Ajustes del teléfono (p. 584)
Manejar la agenda del teléfono
Cuando un teléfono está conectado con
Bluetooth al automóvil, es posible manejar los
contactos directamente en la pantalla central.
Se pueden mostrar hasta 3.000 contactos del
teléfono seleccionado en la pantalla central.
Navegue entre las letras y para hallar
los contactos coincidentes. Solo se mostra-
rán las letras coincidentes, en función de los
contactos de agenda existentes.
Buscar contactos - Pulse para buscar
teléfonos o nombres en la lista de contactos.
Favoritos - Pulse para añadir o borrar
un contacto en la lista de favoritos.
Clasificación
La lista de contactos se ordena en orden alfabé-
tico, insertándose los caracteres especiales y las
cifras dentro de
. La clasificación puede
ordenarse por nombres o apellidos, según se
indique en los ajustes del teléfono.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 576)
•
Ajustes del teléfono (p. 584)
•
Control por voz del teléfono (p. 150)
•
Escribir caracteres, letras o palabras a mano
en la pantalla central (p. 131)
•
Conectar un teléfono al automóvil con Blue-
tooth la primera vez (p. 577)
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
584
Ajustes del teléfono
Cuando el teléfono está conectado al automóvil
se pueden seleccionar los siguientes ajustes.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse Comunicación Teléfono y selec-
cione ajustes:
•
Tonos de llamada - selección de timbre
para llamadas. Se puede utilizar el timbre
para llamadas del teléfono o del vehículo.
Algunos teléfonos no son totalmente
compatibles, por lo que no pueden utili-
zarse los tonos del teléfono en el vehículo.
Para la compatibilidad, véase
support.volvocars.com.
•
Orden de contactos - selección de
orden de clasificación en la lista de con-
tactos.
Avisos de llamadas en la pantalla de
visualización frontal*
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
My Car Pantallas Opciones
Pantalla visualización frontal
.
3.
Seleccione
Mostrar teléfono.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 576)
•
Ajustes de mensajes de texto (p. 583)
•
Ajustes de los dispositivos conectados por
Bluetooth (p. 584)
•
Conectar un teléfono al automóvil con Blue-
tooth la primera vez (p. 577)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 145)
•
Ajustes del sonido (p. 548)
Ajustes de los dispositivos
conectados por Bluetooth
Ajustes de los dispositivos conectados por
Bluetooth.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse Comunicación Dispositivos
Bluetooth
y seleccione ajustes:
•
Añadir dispositivo - inicia el empareja-
miento de otro equipo.
•
Dispositivos ya sincronizados – ofrece
una lista con los dispositivos registrados/
emparejados.
•
Eliminar disp. - borra un equipo empare-
jado.
•
Servicios permitidos para este
dispositivo - configura el uso previsto del
dispositivo: llamar, enviar/recibir mensajes,
transmitir multimedia y como conexión a
internet.
•
Conexión Internet - conecta el vehículo a
internet a través de la conexión Bluetooth
del dispositivo.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 576)
•
Ajustes del teléfono (p. 584)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
•
Conectar un teléfono al automóvil con Blue-
tooth la primera vez (p. 577)
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
}}
* Opcional/accesorio.
585
Automóvil conectado a Internet*
Cuando el automóvil esta conectado a Internet
se puede, por ejemplo, utilizar la radio por Inter-
net y servicios musicales a través de aplicacio-
nes, descargar software y ponerse en contacto
con el concesionario desde el vehículo.
El vehículo se conecta a través de Bluetooth,
Wi-Fi o mediante el módem integrado del auto-
móvil* (tarjeta SIM).
Cuando el automóvil está conectado a Internet,
es posible compartir la conexión a Internet del
vehículo (punto de acceso Wi-Fi) de modo que
otros dispositivos, por ejemplo tabletas, pueden
disponer de Internet
14
.
El estado de conexión a Internet se muestra con
un símbolo en la barra de estado de la pantalla
central.
NOTA
Con el uso de Internet se transportan datos
(tráfico de datos), lo cual puede implicar cos-
tos.
Activar la itinerancia de datos puede generar
costos adicionales.
Contacte con su operador de telefonía móvil
sobre la tarifa del tráfico de datos.
NOTA
Cuando se utiliza Apple CarPlay, el automóvil
solo puede conectarse a Internet con Wi-Fi o
con el módem del vehículo*.
NOTA
Cuando se utiliza Android Auto, el automóvil
puede conectarse a Internet con Wi-Fi,
Bluetooth o con el módem del vehículo*.
Lea las Condiciones de los servicios y la Polí-
tica de privacidad del cliente en
support.volvocars.com antes de conectar el auto-
móvil a Internet.
Información relacionada
•
Símbolos en la barra de estado de la pantalla
central (p. 126)
•
Conectar el automóvil a Internet con un telé-
fono conectado por Bluetooth (p. 586)
•
Conectar el automóvil a Internet con un telé-
fono (Wi-Fi) (p. 587)
•
Conectar el automóvil a Internet mediante el
módem del vehículo (tarjeta SIM) (p. 588)
•
Aplicaciones (p. 550)
•
Corte o fallos en la conexión a Internet
(p. 590)
•
Compartir la conexión a Internet del automó-
vil mediante punto de acceso Wi-Fi
(p. 589)
•
Borrar una red Wi-Fi (p. 591)
•
Técnica y seguridad de Wi-Fi (p. 591)
14
No se aplica en caso de conexión con Wi-Fi.
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
586
•
Volvo ID (p. 30)
•
Condiciones de uso e intercambio de datos
(p. 592)
Conectar el automóvil a Internet con
un teléfono conectado por
Bluetooth
Establezca una conexión a Internet a través de
Bluetooth con la opción de compartir Internet
del teléfono, para acceder a varios servicios por
Internet en el automóvil.
1. Para poder conectar el automóvil a Internet a
través de un teléfono conectado con
Bluetooth, es necesario que dicho teléfono
haya estado conectado al automóvil a través
de Bluetooth previamente.
2. Asegúrese de que el teléfono cuenta con la
opción de compartir Internet y que dicha fun-
ción está activada. Esta función se denomina
"compartir Internet" en los iPhone y "punto
de acceso personal" en los teléfonos
Android. Además, los teléfonos iPhone
deben dejar abierta la página del menú
"compartir Internet" hasta que se establezca
la conexión a Internet.
3. Si el teléfono ha estado conectado por Blue-
tooth anteriormente, pulse
Ajustes en la
vista superior de la pantalla central.
4. Pulse
Comunicación Dispositivos
Bluetooth
.
5.
Marque el cuadro de
Conexión a Internet
Bluetooth bajo el título Conexión Internet.
6. Si se ha utilizado otra fuente de conexión,
confirme la selección del cambio de cone-
xión.
> Ahora su vehículo está conectado a Inter-
net mediante el teléfono conectado con
Bluetooth.
NOTA
El teléfono y el operador de la red deben
poder ofrecer la función de compartir Internet
(distribución de la conexión a Internet) y la
suscripción debe incluir el tráfico de datos.
NOTA
Cuando se utiliza Apple CarPlay, el automóvil
solo puede conectarse a Internet con Wi-Fi o
con el módem del vehículo*.
Información relacionada
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
•
Conectar el automóvil a Internet mediante el
módem del vehículo (tarjeta SIM) (p. 588)
•
Conectar un teléfono al automóvil con Blue-
tooth la primera vez (p. 577)
•
Conectar el automóvil a Internet con un telé-
fono (Wi-Fi) (p. 587)
•
Apple
®
CarPlay
®
* (p. 570)
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
}}
* Opcional/accesorio.
587
•
Corte o fallos en la conexión a Internet
(p. 590)
•
Ajustes de los dispositivos conectados por
Bluetooth (p. 584)
Conectar el automóvil a Internet con
un teléfono (Wi-Fi)
Establezca una conexión a Internet a través de
Wi-Fi con la opción de compartir Internet del
teléfono, para acceder a los servicios por Inter-
net en el automóvil.
1. Asegúrese de que el teléfono cuenta con la
opción de compartir Internet y que dicha fun-
ción está activada. Esta función se denomina
"compartir Internet" en los iPhone y "punto
de acceso personal" en los teléfonos
Android. Además, los teléfonos iPhone
deben dejar abierta la página del menú
"compartir Internet" hasta que se establezca
la conexión a Internet.
2.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
3. Vaya a Comunicación Wi-Fi.
4. Conecte y desconecte la función marcando y
desmarcando la casilla de Wi-Fi.
5. Si se ha utilizado otra fuente de conexión,
confirme la selección del cambio de cone-
xión.
6. Pulse el nombre de la red que debe conec-
tarse.
7. Indique la contraseña de la red.
> El vehículo se conecta a la red.
Observe que algunos teléfonos desconectan la
conexión a Internet cuando se interrumpe el con-
tacto con el vehículo, por ejemplo, cuando se sale
del vehículo y hasta que este vuelve a utilizarse.
Por lo tanto, será necesario volver a activar la
conexión a Internet del teléfono en la siguiente
ocasión.
Cuando se conecta al vehículo un teléfono, este
se guarda para utilizarse en otra ocasión. Para
ver una lista de las redes guardadas o eliminar
manualmente las redes guardadas, vaya a
Ajustes Comunicación Wi-Fi Redes
guardadas
.
NOTA
El teléfono y el operador de la red deben
poder ofrecer la función de compartir Internet
(distribución de la conexión a Internet) y la
suscripción debe incluir el tráfico de datos.
Los requisitos técnicos y de seguridad de la
conexión Wi-Fi se explican en otro apartado.
Información relacionada
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
•
Borrar una red Wi-Fi (p. 591)
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
588
•
Corte o fallos en la conexión a Internet
(p. 590)
•
Técnica y seguridad de Wi-Fi (p. 591)
Conectar el automóvil a Internet
mediante el módem del vehículo
(tarjeta SIM)
En automóviles equipados con Volvo On Call*,
se puede establecer una conexión a Internet
mediante el módem del vehículo y una tarjeta
SIM personal (P-SIM).
Al conectarse a Internet con el módem del vehí-
culo, los servicios de Volvo On Call utilizarán esta
conexión.
1.
Coloque una tarjeta SIM personal en el
soporte situado junto al piso del lateral de
acompañante.
2.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
3. Pulse
Comunicación Módem de
Internet del vehículo
.
4. Para conectar y desconectar la función, mar-
que y desmarque la casilla de
Módem de
Internet del vehículo.
5. Si se ha utilizado otra fuente de conexión,
confirme la selección del cambio de cone-
xión.
6. Introduzca el código PIN de la tarjeta SIM.
> El vehículo se conecta a la red.
Información relacionada
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
•
Corte o fallos en la conexión a Internet
(p. 590)
•
Ajustes para el módem del vehículo
(p. 589)
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
}}
589
Ajustes para el módem del
vehículo
15
El automóvil está equipado con un módem que
puede utilizarse para conectar el vehículo a
Internet. La conexión a Internet se puede obte-
ner también a través de Wi-Fi.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse
Comunicación Módem de
Internet del vehículo
y seleccione ajustes:
•
Módem de Internet del vehículo - opción
para utilizar el módem del vehículo para
conectarse a Internet.
•
Uso de datos - al pulsar Restaurar, se
pone a cero el contador de volumen de datos
recibido y enviado.
•
Red
Seleccionar proveedor
- selección auto-
mática y manual de operador de red.
Datos en itinerancia - si la casilla está
marcada, el módem del vehículo intentará
conectarse a Internet cuando el vehículo
está en el extranjero fuera de la red del país.
Observe que esto puede acarrear grandes
costes. Consulte los acuerdos de itinerancia
referente al tráfico de datos en el extranjero
con el operador de telefonía móvil de su país
de residencia.
•
PIN de la tarjeta SIM
Cambiar el PIN - se puede indicar un
máximo de 4 cifras.
Desactivar el PIN - selección si debe exi-
girse un código PIN para acceder a la tarjeta
SIM.
•
Enviar código solicitado - se utiliza, por
ejemplo, para cargar o controlar el crédito de
la tarjeta de prepago. La función depende de
cada operador.
Información relacionada
•
Conectar el automóvil a Internet mediante el
módem del vehículo (tarjeta SIM) (p. 588)
•
Corte o fallos en la conexión a Internet
(p. 590)
Compartir la conexión a Internet del
automóvil mediante punto de
acceso Wi-Fi
Cuando el vehículo está conectado a Internet,
es posible compartir la conexión para que pue-
dan utilizarla otros dispositivos
16
.
15
Solo vehículos con Volvo On Call.
||
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
590
El operador de telefonía móvil (tarjeta SIM) debe
admitir tethering (compartir la conexión a inter-
net).
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
2. Pulse Comunicación Punto acceso Wi-
-Fi vehículo
.
3.
Pulse
Nomb. de la red y dé un nombre a la
conexión.
4.
Pulse
Contraseña y seleccione una contra-
seña que después debe indicarse en los dis-
positivos que se conectan.
5.
Pulse
Banda de frecuencia y seleccione la
frecuencia con la que debe transmitir datos
el tethering o anclaje de red. Observe que la
selección de banda de frecuencia no está
disponible en todos los mercados.
6. Para conectar y desconectar la función, mar-
que y desmarque la casilla de Punto
acceso Wi-Fi vehículo.
7. Si se utiliza el Wi-Fi como fuente de cone-
xión, confirme la selección del cambio de
conexión.
> A continuación, pueden conectarse unida-
des externas al tethering o anclaje de red
del automóvil (punto de acceso Wi-Fi).
NOTA
Si activa el punto de acceso Wi-Fi puede
incurrir en costos adicionales con su opera-
dor de telefonía móvil.
Contacte con su operador de telefonía móvil
sobre la tarifa del tráfico de datos.
El estado de la conexión se muestra con un sím-
bolo en la barra de estado de la pantalla central.
Pulse Dispositivos conectados para ver una
lista de los dispositivos conectados actualmente.
Información relacionada
•
Símbolos en la barra de estado de la pantalla
central (p. 126)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
•
Corte o fallos en la conexión a Internet
(p. 590)
Corte o fallos en la conexión a
Internet
Factores que influyen en la conexión a Internet
El volumen de datos transportados depende de
los servicios o apps que se usen en el automóvil.
Transferir archivos de audio mediante streaming
por ejemplo implica un gran volumen de tráfico
de datos, lo cual requiere buena conexión y una
señal con buena intensidad.
Del teléfono al automóvil
La velocidad de la conexión a Internet puede
variar según la ubicación del teléfono en el auto-
móvil. Acerque el teléfono a la pantalla central
para aumentar la intensidad de la señal. Asegú-
rese de que no haya interferencias.
Del teléfono al operador de telefonía
móvil
La velocidad en la red de telefonía móvil varía
según la cobertura en el lugar en que esté. La
cobertura no es buena en túneles, detrás de
montañas, en valles profundos o en interiores. La
velocidad depende también de la suscripción con
su operador de telefonía móvil.
NOTA
En caso de problemas con el tráfico de datos,
póngase en contacto con su operador de
telefonía móvil.
16
No se aplica si el automóvil está conectado a Internet con Wi-Fi.
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
591
Reiniciar el teléfono
Si se producen problemas con la conexión a
Internet, puede ser de ayuda reiniciar el teléfono.
Información relacionada
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
•
Técnica y seguridad de Wi-Fi (p. 591)
Borrar una red Wi-Fi
Borrar una red que no va a utilizarse.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior.
2. Vaya a Comunicación Wi-Fi Redes
guardadas
.
3.
Pulse
Olvidar de la red que debe borrarse.
4. Confirme la selección.
> En lo sucesivo, el automóvil dejará de
conectarse automáticamente a la red.
Borrar todas las redes
Todas las redes pueden borrarse al mismo
tiempo restituyendo los ajustes de fábrica.
Observe que se restituye la configuración de
fábrica de todos los datos de usuario y ajustes de
sistema.
Información relacionada
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
•
Corte o fallos en la conexión a Internet
(p. 590)
•
Restablecer los ajustes en la pantalla del
conductor (p. 137)
•
Conectar el automóvil a Internet con un telé-
fono (Wi-Fi) (p. 587)
Técnica y seguridad de Wi-Fi
Tipos de redes a las que puede conectarse.
Solo pueden conectarse redes con las siguientes
características:
•
Frecuencia - 2,4 o 5 GHz
17
.
•
Estándares - 802.11 a/b/g/n.
•
Tipo de seguridad - WPA2-AES-CCMP.
El sistema Wi-Fi está diseñado para controlar
dispositivos con Wi-Fi dentro del vehículo.
Si varias unidades utilizan al mismo tiempo la
misma frecuencia, la calidad de conexión puede
reducirse.
Información relacionada
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
17
La selección de frecuencia no está disponible en todos los mercados.
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
592
Condiciones de uso e intercambio
de datos
La primera vez que se inician algunos servicios y
aplicaciones puede aparecer una ventana emer-
gente con el título
Términos y condiciones y
Compartir datos.
El objeto de dicha ventana es informar acerca de
las condiciones de uso y la política de intercam-
bio de datos de Volvo. Al aceptar el intercambio
de datos el usuario acepta que se envíe cierta
información desde el automóvil. Esta información
es necesaria para que algunos servicios y aplica-
ciones puedan ofrecerle el máximo rendimiento.
El intercambio de datos puede configurarse
desde el menú de ajustes de la pantalla central.
Información relacionada
•
Activar y desactivar el intercambio de datos
(p. 592)
Activar y desactivar el intercambio
de datos
En menú de ajustes de la pantalla central se
puede programar el intercambio de datos para
los servicios y aplicaciones que lo requieran.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
Sistema Privacidad y datos.
3. Decida si activa o desactiva el intercambio
de datos para servicios concretos y para
todas las aplicaciones.
NOTA
Después de acudir a un taller Volvo, es posi-
ble que necesite volver a activar el intercam-
bio de datos para que los servicios y aplica-
ciones con conexión puedan seguir funcio-
nando.
Información relacionada
•
Condiciones de uso e intercambio de datos
(p. 592)
Espacio de almacenamiento en el
disco duro
Se puede ver cuánto espacio libre queda en el
disco duro del automóvil.
Se puede mostrar la información de almacena-
miento del disco duro del automóvil, por ejemplo,
la capacidad total, la capacidad disponible o
cuánto espacio se utiliza para las aplicaciones
instaladas. Esta información se encuentra en
Ajustes Sistema Información del
sistema
Almacenamiento.
Información relacionada
•
Aplicaciones (p. 550)
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
}}
593
Contratos de licencia de audio y
multimedia
Una licencia es un contrato que concede autori-
zación para desempeñar cierta actividad o a
explotar un derecho, según las condiciones indi-
cadas en el contrato. Los siguientes textos pre-
sentan los términos y condiciones de Volvo con
fabricantes y diseñadores. Varios textos están en
inglés.
Bowers & Wilkins
Bowers & Wilkins y B&W son marca comerciales
que pertenecen a B&W Group Ltd. Nautilus es
una marca comercial que pertenece a B&W
Group Ltd. Kevlar es una marca registrada de
DuPont.
Dirac Unison
®
Dirac Unison optimiza el tiempo, el espacio y la
frecuencia de los altavoces para ofrecer la mejor
integración y claridad posible de los graves. La
tecnología permite también una reproducción
realista de las características acústicas de salas
de concierto específicas. Con ayuda de avanza-
dos algoritmos, Dirac Unison controla digital-
mente todos los altavoces basándose en medi-
ciones acústicas de gran precisión. Como el
director de una orquesta, Dirac Unison garantiza
que los altavoces funcionen en perfecta armonía.
DivX
®
DivX
®
, DivX Certified
®
y los logotipos asociados
son marcas comerciales propiedad de DivX, LLC
y se utilizan bajo licencia.
Este dispositivo DivX Certified
®
es capaz de
reproducir archivos de vídeo DivX® Home
Theater de hasta 576 p (incluido .avi, .divx). Des-
cargue el software gratuito en www.divx.com para
crear, reproducir y transmitir vídeo digital.
ACERCA DE DIVX VIDEO-ON-DEMAND: Este
equipo DivX Certified
®
debe registrarse para
poder reproducir películas VOD DivX compradas.
Obtenga el código de registro localizando el
apartado DivX VOD en el menú de configuración
del equipo. Vaya a vod.divx.com para más infor-
mación sobre cómo finalizar el registro.
Número de patente
Protegido por una o varias de las siguientes
patentes en Estados Unidos. 7,295,673;
7,460,668; 7,515,710; 8,656,183; 8,731,369;
RE45,052.
||
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
594
Gracenote
®
Parte del contenido es propiedad © de
Gracenote o sus proveedores.
Los logotipos Gracenote, Gracenote, "Powered
by Gracenote" y Gracenote MusicID son marcas
registradas o marcas comerciales de Gracenote,
Inc. en Estados Unidos y/u otros países.
Gracenote
®
contrato de usuario final
Esta aplicación o este dispositivo contiene soft-
ware de Gracenote, Inc. de Emeryville, California,
Estados Unidos (denominado “Gracenote”). Este
software de Gracenote (el “software Gracenote”)
permite que esta aplicación efectúe la identifica-
ción del disco y/o archivo y obtenga información
sobre la música, incluyendo el nombre, artista,
pista y título (“datos Gracenote”) de los servido-
res en línea o de bases de datos embebidas
(denominados colectivamente “servidores Grace-
note”) y que efectúe otras funciones. Usted
puede usar los datos Gracenote sólo mediante
las funciones para el Usuario final de esta aplica-
ción o dispositivo.
Usted acepta que utilizará los datos, el software y
los servidores Gracenote sólo para uso personal
y no comercial. Usted acepta no asignar, copiar,
transferir ni transmitir el software ni datos Grace-
note a terceros. USTED ACEPTA NO USAR NI
EXPLOTAR DATOS, EL SOFTWARE NI LOS
SERVIDORES GRACENOTE, EXCEPTO SEGÚN
SE PERMITE EXPRESAMENTE EN ESTE
DOCUMENTO.
Usted acepta que su licencia no exclusiva para
usar los datos, el software y los servidores Grace-
note terminará si infringe estas restricciones. Si
su licencia termina, usted acepta cesar todo uso
de los datos, el software y los servidores Grace-
note, incluyendo todos los derechos de propie-
dad. Bajo ninguna circunstancia Gracenote asu-
mirá responsabilidad alguna de pagarle por la
información que usted entregue. Usted acepta
que Gracenote. Inc. puede hacer valer sus dere-
chos según este Acuerdo contra usted directa-
mente en su propio nombre.
El servicio Gracenote usa un identificador exclu-
sivo para registrar consultas con fines estadísti-
cos. El objetivo del identificador numérico asig-
nado al azar es permitir que el servicio Gracenote
cuente las consultas sin saber nada sobre quién
es usted. Si desea más información consulte el
sitio web, donde encontrará la Política de privaci-
dad de Gracenote para el servicio Gracenote.
Usted obtiene en licencia el software de Grace-
note y todo lo que está incluido en los datos de
Gracenote “tal y como está”. Gracenote no mani-
fiesta ni emite garantías, expresas o implícitas,
sobre la exactitud de los datos de Gracenote que
se encuentran en los servidores Gracenote. Gra-
cenote se reserva el derecho a eliminar los datos
de los servidores Gracenote o a cambiar las cate-
gorías de datos por cualquier motivo que consi-
dere suficiente. No hay garantía de que el soft-
ware o los servidores Gracenote estén libres de
errores o que el funcionamiento del software o
los servidores Gracenote será ininterrumpido.
Gracenote no está obligado a proporcionar cate-
gorías o tipos de datos nuevos mejorados o adi-
cionales que Gracenote pueda decidir proporcio-
nar en el futuro, y tiene la libertad de poner tér-
mino a sus servicios en cualquier momento.
GRACENOTE INVALIDA TODAS LAS GARAN-
TÍAS EXPRESAS O IMPLÍCITAS, INCLUYENDO,
PERO SIN LIMITARSE A ELLO, LAS GARAN-
TÍAS IMPLÍCITAS DE COMERCIABILIDAD, IDO-
NEIDAD PARA UN FIN EN PARTICULAR,
TÍTULO E INCUMPLIMIENTO. GRACENOTE NO
GARANTIZA LOS RESULTADOS QUE SE
OBTENDRÁN POR EL USO DEL SOFTWARE O
DE CUALQUIER SERVIDOR GRACENOTE.
BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA GRACE-
NOTE SERÁ RESPONSABLE POR DAÑOS
CONSECUENTES O ACCIDENTALES NI POR
LA PÉRDIDA DE GANANCIAS O INGRESOS.
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Sensus software
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
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595
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and Quercus Robusta (Copyright (c) 1990,
1993), The Regents of the University of
California. All or some portions are derived from
material licensed to the University of California by
American Telephone and Telegraph Co. or Unix
System Laboratories, Inc. and are reproduced
herein with the permission of UNIX System
Laboratories, Inc. Redistribution and use in
source and binary forms, with or without
modification, are permitted provided that the
following conditions are met: Redistributions of
source code must retain the above copyright
notice, this list of conditions and the following
disclaimer. Redistributions in binary form must
reproduce the above copyright notice, this list of
conditions and the following disclaimer in the
documentation and/or other materials provided
with the distribution. Neither the name of the
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contributors may be used to endorse or promote
products derived from this software without
specific prior written permission. THIS
SOFTWARE IS PROVIDED BY THE COPYRIGHT
HOLDERS AND CONTRIBUTORS "AS IS" AND
ANY EXPRESS OR IMPLIED WARRANTIES,
INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, THE
IMPLIED WARRANTIES OF MERCHANTABILITY
AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE
ARE DISCLAIMED. IN NO EVENT SHALL THE
COPYRIGHT OWNER OR CONTRIBUTORS BE
LIABLE FOR ANY DIRECT, INDIRECT,
INCIDENTAL, SPECIAL, EXEMPLARY, OR
CONSEQUENTIAL DAMAGES (INCLUDING,
BUT NOT LIMITED TO, PROCUREMENT OF
SUBSTITUTE GOODS OR SERVICES; LOSS OF
USE, DATA, OR PROFITS; OR BUSINESS
INTERRUPTION) HOWEVER CAUSED AND ON
ANY THEORY OF LIABILITY, WHETHER IN
CONTRACT, STRICT LIABILITY, OR TORT
(INCLUDING NEGLIGENCE OR OTHERWISE)
ARISING IN ANY WAY OUT OF THE USE OF
THIS SOFTWARE, EVEN IF ADVISED OF THE
POSSIBILITY OF SUCH DAMAGE.
This software is based in part on the work of the
Independent JPEG Group.
This software uses parts of sources from
"libtess". The Original Code is: OpenGL Sample
Implementation, Version 1.2.1, released January
26, 2000, developed by Silicon Graphics, Inc. The
Original Code is Copyright (c) 1991-2000 Silicon
Graphics, Inc. Copyright in any portions created
by third parties is as indicated elsewhere herein.
All Rights Reserved. Copyright (C) [1991-2000]
Silicon Graphics, Inc. All Rights Reserved.
Permission is hereby granted, free of charge, to
any person obtaining a copy of this software and
associated documentation files (the "Software"),
to deal in the Software without restriction,
including without limitation the rights to use,
copy, modify, merge, publish, distribute,
sublicense, and/or sell copies of the Software,
and to permit persons to whom the Software is
furnished to do so, subject to the following
conditions: The above copyright notice including
the dates of first publication and either this
permission notice or a reference to http://
oss.sgi.com/projects/FreeB/ shall be included in
all copies or substantial portions of the Software.
THE SOFTWARE IS PROVIDED "AS IS",
WITHOUT WARRANTY OF ANY KIND,
EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING BUT NOT
LIMITED TO THE WARRANTIES OF
MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A
PARTICULAR PURPOSE AND
NONINFRINGEMENT. IN NO EVENT SHALL
SILICON GRAPHICS, INC. BE LIABLE FOR ANY
CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY,
WHETHER IN AN ACTION OF CONTRACT,
TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT
OF OR IN CONNECTION WITH THE SOFTWARE
OR THE USE OR OTHER DEALINGS IN THE
SOFTWARE. Except as contained in this notice,
the name of Silicon Graphics, Inc. shall not be
used in advertising or otherwise to promote the
sale, use or other dealings in this Software
without prior written authorization from Silicon
Graphics, Inc.
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FreeType Team.
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SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
596
This product contains software licensed under
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Lesser General Public License (LGPL), etc.
You have the right of acquisition, modification,
and distribution of the source code of the GPL/
LGPL software.
You may download Source Code from the
following website at no charge: http://
www.embedded-carmultimedia.jp/linux/oss/
download/TVM_8351_013
The website provides the Source Code "As Is"
and without warranty of any kind.
By downloading Source Code, you expressly
assume all risk and liability associated with
downloading and using the Source Code and
complying with the user agreements that
accompany each Source Code.
Please note that we cannot respond to any
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NTT (Nippon Telegraph and Telephone
Corporation). All rights reserved.
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provided that the following conditions are met:
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conditions and the following disclaimer as
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2. Redistributions in binary form must
reproduce the above copyright notice, this list
of conditions and the following disclaimer in
the documentation and/or other materials
provided with the distribution.
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IS'' AND ANY EXPRESS OR IMPLIED
WARRANTIES, INCLUDING, BUT NOT LIMITED
TO, THE IMPLIED WARRANTIES OF
MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A
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NO EVENT SHALL NTT BE LIABLE FOR ANY
DIRECT, INDIRECT, INCIDENTAL, SPECIAL,
EXEMPLARY, OR CONSEQUENTIAL DAMAGES
(INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO,
PROCUREMENT OF SUBSTITUTE GOODS OR
SERVICES; LOSS OF USE, DATA, OR PROFITS;
OR BUSINESS INTERRUPTION) HOWEVER
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OR TORT (INCLUDING NEGLIGENCE OR
OTHERWISE) ARISING IN ANY WAY OUT OF
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ADVISED OF THE POSSIBILITY OF SUCH
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to use, copy, modify, merge, publish, distribute,
and/or sell copies of the Data Files or Software,
and to permit persons to whom the Data Files or
Software are furnished to do so, provided that (a)
the above copyright notice(s) and this permission
notice appear with all copies of the Data Files or
Software, (b) both the above copyright notice(s)
and this permission notice appear in associated
documentation, and (c) there is clear notice in
each modified Data File or in the Software as
well as in the documentation associated with the
Data File(s) or Software that the data or software
has been modified.
THE DATA FILES AND SOFTWARE ARE
PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF
ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING
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MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A
PARTICULAR PURPOSE AND
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RIGHTS. IN NO EVENT SHALL THE
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SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
}}
597
INCLUDED IN THIS NOTICE BE LIABLE FOR
ANY CLAIM, OR ANY SPECIAL INDIRECT OR
CONSEQUENTIAL DAMAGES, OR ANY
DAMAGES WHATSOEVER RESULTING FROM
LOSS OF USE, DATA OR PROFITS, WHETHER
IN AN ACTION OF CONTRACT, NEGLIGENCE
OR OTHER TORTIOUS ACTION, ARISING OUT
OF OR IN CONNECTION WITH THE USE OR
PERFORMANCE OF THE DATA FILES OR
SOFTWARE.
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copyright holder shall not be used in advertising
or otherwise to promote the sale, use or other
dealings in these Data Files or Software without
prior written authorization of the copyright holder.
Declaración de conformidad
||
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
598
País/
Zona
Brasil:
Este equipamento opera em caráter secundário isto e, náo tem direito a protecão contra interferéncia prejudicial, mesmo tipo, e não pode
causar interferéncia a sistemas operando em caráter primário.
Para consultas, visite: www.anatel.gov.br
EU:
Fabricante: Mitsubishi Electric Corporation Sanda Works 2-3-33, Miwa, Sanda-city. Hyogo, 669-1513, Japan
Por la presente, Mitsubishi Electric Corporation garantiza la conformidad de este tipo de equipo de radio [Audio Navigation Unit] con la directiva
2014/53/UE.
Para obtener más información, visite support.volvocars.com.
Emiratos
Árabes
Unidos:
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
}}
599
País/
Zona
Kazajis-
tán:
Denominación del modelo: NR-0V
Fabricante: Mitsubishi Electric Corporation
País exportador: Japón
||
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
600
País/
Zona
China:
1.
■ 使用频率2.4 - 2.4835 GHz
■ 等效全向辐射率(EIRP) 天线增益 10dBi 时≤100 mW 或≤20 dBm ①
■ 最大率谱密度 天线增益 10dBi 时≤20 dBm / MHz(EIRP) ①
■ 载频容限20 ppm
■ 帯外发射率(在 2.4-2.4835GHz 頻段以外) ≤-80 dBm / Hz (EIRP)
■ 杂散发射(辐射)率(对应载波±2.5 倍信道带宽以外)
•
≤-36 dBm / 100 kHz (30 - 1000 MHz)
•
≤-33 dBm / 100 kHz (2.4 - 2.4835 GHz)
•
≤-40 dBm / 1 MHz (3.4 - 3.53 GHz)
•
≤-40 dBm / 1 MHz (5.725 - 5.85 GHz)
•
≤-30 dBm / 1 MHz (其它 1 - 12.75 GHz)
2.不得擅自更改发射频率大发射率(包括额外装射频率放大器)，不得擅自外接天线或改用其它发射天线
3.使用时不得对各种合法的无线电通信业产生有害干扰一旦发现有干扰现象时，应立即停止使用，并采措施消除干扰后方可继续
使用
4.使用微率无线电设备，必须忍各种无线电业的干扰或工业科学及医疗应用设备的辐射干扰
5.不得在飞机和机场附近使用
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
}}
601
País/
Zona
Corea:
B 급 기기 (가정용 방송통신기자재)
이 기기는 가정용(B 급) 전자파적합기기로서 주로
가정에서 사용하는 것을 󸭥적으로 하며, 󸭤든
지역에서 사용할 수 있습니다.
해당 무선설비는 전파혼신 가능성이 있으므로 인명안전과 관련된 서비스는 할 수 없습니다.
Malasia
This device has been certified under the Communications & Multimedia Act of 1998, Communications and Multimedia (Technical Standards)
Regulations 2000.To retrieve your device’s serial number, please visit (support.volvocars.com) and search for “SIRIM Label Verification”.
Device category: Navigation equipment for vehicle (Bluetooth)
Model: NR-0V
Type Approval No.:
RBAY/18A/1015S(15-4067)
||
SONIDO, MULTIMEDIA E INTERNET
* Opcional/accesorio.
602
País/
Zona
México:
Taiwán:
低功率電波輻射性電機管理辦法
第十二條
經型式認證合格之低功率射頻電機，非經許可，公司商號或使用者均不得擅自
變更頻率加大功率或變更原設計之特性及功能
第十四條
低功率射頻電機之使用不得影響飛航安全及干擾合法通信；經發現有干擾現象時，應
立停用，改善至無干擾時方得繼續使用前項合法通信，指依電信法規定作業之無線
電通信低功率射頻電機須忍受合法通信或工業科學及醫療用電波輻射性電機設備
之干擾
Información relacionada
•
Audio, multimedia e Internet (p. 548)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
•
Reproductor de medios (p. 559)
•
Gracenote
®
(p. 563)
•
Sensus - conexión y mantenimiento (p. 36)
ECALL
ECALL
* Opcional/accesorio.
604
eCall
1
El automóvil puede reconocer un accidente y
ponerse en contacto por su cuenta con el cen-
tro de emergencias más próximo.
Para los automóviles sin Volvo On Call* se aplica
una normativa europea, la Pan-European eCall,
que proporciona acceso a la alarma de colisión
automática y a servicios de urgencia en situacio-
nes de emergencia.
Información relacionada
•
Alarma automática en caso de colisión con
eCall (p. 604)
•
Ayuda para emergencias con eCall (p. 605)
•
Asistencia en carretera (p. 605)
Alarma automática en caso de
colisión con eCall
2
Si se produce una colisión, el automóvil puede
comunicar automáticamente la incidencia al cen-
tro de emergencias más cercano, que podrá
enviar la ayuda urgente necesaria.
Cuando se activa el sistema de seguridad del
vehículo, por ejemplo, al producirse un accidente
en el que se alcanza el nivel de activación de los
pretensores de los cinturones o del airbag, se
envía automáticamente una señal al centro de
emergencias más próximo.
1. Se envía automáticamente un mensaje que
incluye entre otros datos la posición del
automóvil
2
, desde el vehículo hasta el centro
de emergencias.
2. La central de emergencias habla con el con-
ductor del automóvil y trata de determinar la
gravedad del accidente y la ayuda necesaria.
3. La central de emergencias envía los servicios
de urgencia necesarios (policía, ambulancia,
rescate, grúa, etc.).
Si no se puede establecer una conversación, el
centro de emergencias tiene conocimiento de la
posición del automóvil y puede ayudar adoptando
las medidas adecuadas.
Información relacionada
•
eCall (p. 604)
•
Ayuda para emergencias con eCall (p. 605)
•
Asistencia en carretera (p. 605)
1
Algunos mercados.
2
Algunos mercados.
ECALL
605
Ayuda para emergencias con eCall
3
Ante una situación de emergencia, pulse el
botón SOS para ponerse en contacto con el
centro de emergencias más cercano.
Para solicitar ayuda en caso de enfermedad o
amenaza exterior contra el vehículo o los pasaje-
ros, se puede alertar a la central de emergencias
más cercana de forma manual, manteniendo pul-
sado el botón SOS durante al menos
2 segundos. El centro de emergencias recibe el
mensaje, determina entre otras cosas la posición
del automóvil
3
e intenta establecer una conversa-
ción con el conductor para acordar los servicios
de urgencia necesarios.
NOTA
El botón SOS está pensado únicamente para
situaciones de emergencia y solo deberá utili-
zarse en caso de accidente, enfermedad o
ante amenazas externas al automóvil o a sus
pasajeros. El botón ON CALL debe utilizarse
en caso de que surjan problemas con el vehí-
culo.
Información relacionada
•
eCall (p. 604)
•
Alarma automática en caso de colisión con
eCall (p. 604)
•
Asistencia en carretera (p. 605)
Asistencia en carretera
4
Solicite ayuda en caso de que surjan problemas
con el automóvil mediante el botón ON CALL
situado en el techo del vehículo.
Pulse el botón ON CALL situado en el techo del
automóvil durante al menos 2 segundos en caso
de, por ejemplo, sufrir un pinchazo, quedarse sin
combustible o con la batería descargada. Se
establecerá comunicación oral con una empresa
de asistencia en carretera que le podrá enviar
servicios de urgencia al automóvil.
Información relacionada
•
eCall (p. 604)
•
Alarma automática en caso de colisión con
eCall (p. 604)
•
Ayuda para emergencias con eCall (p. 605)
3
Algunos mercados.
||
ECALL
606
4
Algunos mercados.
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
608
Neumáticos
La función de los neumáticos es soportar carga,
adherirse a la calzada, amortiguar las vibracio-
nes y proteger la rueda contra el desgaste.
Los neumáticos tienen una gran importancia para
las características de conducción del automóvil.
El tipo de neumático, las dimensiones, la presión
y la clase de velocidad son factores importantes
que influyen en el comportamiento del vehículo.
El automóvil está equipado con neumáticos con-
forme figura en la placa informativa situada en el
montante de la puerta del conductor (entre la
puerta delantera y la trasera).
PRECAUCIÓN
Un neumático dañado puede hacer perder el
control sobre el automóvil.
Presión recomendada
Cuando se entrega, el vehículo está equipado
con los neumáticos originales Volvo provistos de
la marca VOL
1
en la parte lateral. Estos neumáti-
cos están cuidadosamente adaptados al vehículo.
Cuando se cambian los neumáticos, es por tanto
importante que los neumáticos nuevos también
tengan esta marca para conservar las caracterís-
ticas de conducción, el confort y el consumo de
combustible del vehículo.
Neumáticos nuevos
Los neumáticos son un producto perecedero. Al
cabo de algunos años comienzan a endurecerse
y, al mismo tiempo, van perdiendo sucesivamente
sus propiedades de fricción. Trate por tanto de
adquirir neumáticos que sean tan nuevos como
sea posible al cambiarlos. Esto es especialmente
importante cuando se trata de neumáticos de
invierno. Las últimas cifras del código indican la
semana y el año de fabricación. Esta es la
marca DOT (Department of Transportation) del
neumático y se indica con cuatro cifras, por ejem-
plo 0717. Eso significa que el neumático fue
fabricado la semana 07 del año 2017.
Edad del neumático
Todos los neumáticos de más de 6 años deben
ser revisados por personal competente aunque
no parezcan estar dañados. Los neumáticos
envejecen y se descomponen aunque se utilicen
muy poco o nunca. Esto puede influir en la fun-
ción. Es válido para todos los neumáticos guarda-
dos para utilizarse en el futuro. Ejemplos de sig-
nos externos que indican que un neumático no
es adecuado para su uso, son la formación de
grietas o manchas.
Economía de neumáticos
•
Mantenga una presión de inflado correcta.
•
Evite las puestas en marcha rápidas, las fre-
nadas bruscas y el chirrido de neumáticos.
•
El desgaste de los neumáticos se incre-
menta con la velocidad.
•
La correcta alineación de las ruedas delante-
ras es fundamental.
•
Las ruedas no equilibradas reducen la eco-
nomía de neumáticos y el confort del tra-
yecto.
•
Los neumáticos deben operarse con un
mismo sentido de rotación a lo largo de toda
su vida útil.
•
A la hora de sustituirlos, los neumáticos con
el dibujo mejor preservado deben montarse
en las ruedas traseras para reducir el riesgo
de sobreviraje con las frenadas bruscas.
•
Al transitar sobre guijarros o socavones
puede dañar los neumáticos y/o las llantas
de forma permanente.
1
Puede haber discrepancias en lo que se refiere a algunas dimensiones de neumáticos.
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
}}
* Opcional/accesorio.
609
Rotación de neumáticos
No es obligatoria la rotación de neumáticos en el
vehículo. La técnica de conducción, el clima y el
estado de las carreteras son factores que influ-
yen en el envejecimiento y el desgaste de los
neumáticos. Cuando la presión de los neumáti-
cos es correcta, el desgaste es más uniforme.
Para evitar diferencias en la profundidad del
dibujo e impedir que se produzcan desgastes en
los neumáticos, las ruedas delanteras y traseras
deben cambiarse de posición. Conviene cambiar
los neumáticos la primera vez después de aproxi-
madamente 5.000 km (aproximadamente
3.100 millas) y después a intervalos de
10.000 km (aproximadamente 6.200 millas).
Volvo recomienda que se ponga en contacto con
un taller autorizado Volvo si no está seguro de la
profundidad del dibujo. Si ya se ha producido una
diferencia notable en el desgaste (> 1 mm en la
profundidad del dibujo) de los neumáticos, los
neumáticos menos gastados deben ir siempre
detrás. El derrape de las ruedas delanteras es
normalmente más fácil de compensar que el de
las ruedas traseras y hace que el vehículo siga
recto en lugar de que el puente trasero se des-
lice lateralmente y ocasione quizás una pérdida
total del control del vehículo. Por eso es impor-
tante impedir que las ruedas traseras pierdan la
adherencia a la calzada.
Almacenaje de ruedas y neumáticos
A la hora de almacenar ruedas completas (neu-
máticos montados en sus llantas), estas deben
colgarse o disponerse en horizontal sobre el late-
ral del piso.
Los neumáticos no montados en sus llantas
deben guardarse en horizontal sobre el lateral, o
bien de pie, pero no colgarse.
IMPORTANTE
Los neumáticos se deben almacenar en un
lugar fresco, seco y oscuro, y nunca en las
proximidades de disolventes, gasolina, acei-
tes, etc.
PRECAUCIÓN
•
El tamaño de las llantas y los neumáticos
de su Volvo se especifican para cumplir
con los exigentes requisitos de estabili-
dad y características de conducción. Las
combinaciones no aprobadas de tamaño
de llantas y neumáticos pueden afectar
negativamente a la estabilidad y caracte-
rísticas de conducción del automóvil.
•
Los eventuales daños ocasionados por el
montaje de una combinación de tamaños
no aprobados de llanta/neumático no los
cubre la garantía de vehículo nuevo. Volvo
se exime de cualquier responsabilidad
sobre los eventuales fallecimientos, lesio-
nes o costes provocados por dichas ins-
talaciones.
Información relacionada
•
Comprobar la presión de los neumáticos
(p. 612)
•
Sentido de rotación del neumático (p. 611)
•
Indicador de desgaste del neumático
(p. 612)
•
Sistema de supervisión de la presión de neu-
máticos* (p. 615)
•
Kit de reparación de neumáticos (p. 630)
•
Denominación de dimensión del neumático
(p. 610)
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
610
•
Dimensiones homologadas de ruedas y neu-
máticos (p. 733)
•
Recomendaciones para colocar la carga
(p. 646)
Denominación de dimensión del
neumático
Denominaciones de la dimensión, el índice de
carga y el símbolo de velocidad.
El automóvil cuenta con una homologación de
tipo de vehículo completo con ciertas combina-
ciones de llantas y neumáticos.
Designación de neumáticos
Todos los neumáticos cuentan con una denomi-
nación de dimensiones, por ejemplo:
235/60 R18 103 V.
235 Anchura del neumático (mm)
60 Relación entre la altura y la anchura del
neumático (%)
R Neumático radial
18 Diámetro de la llanta en pulgadas
103 Código de la carga máxima del neumá-
tico, índice de carga (LI)
V Código de velocidad máxima permitida,
categoría de velocidad (SS). (En este
caso 240 km/h (149 mph).)
Índice de carga
Cada neumático tiene una capacidad determi-
nada para soportar carga, lo cual se denomina
índice de carga (LI). El peso del automóvil deter-
mina la capacidad de carga que deben tener los
neumáticos.
Código de velocidad
Cada neumático resiste una determinada veloci-
dad máxima. El código de velocidad del neumá-
tico, SS (Speed Symbol), debe corresponder
como mínimo a la velocidad máxima del automó-
vil. En la tabla ofrecida a continuación se indica la
velocidad máxima permitida según cada símbolo
de velocidad (SS). La única excepción de estas
normas son los neumáticos de invierno
2
, en los
que puede utilizarse un símbolo de velocidad
inferior. Si se utilizan neumáticos de invierno, el
automóvil no debe conducirse a mayor velocidad
que la indicada en la clasificación de neumáticos
(por ejemplo, los de clase Q pueden ir a una
velocidad máxima de 160 km/h (100 mph).) El
factor que determina la velocidad a la que puede
conducirse es el estado de la calzada, no el sím-
bolo de velocidad de los neumáticos.
NOTA
La velocidad máxima permitida es la indicada
en la tabla.
2
Tanto neumáticos con clavos como sin ellos.
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
}}
611
Q 160 km/h (100 mph) (sólo se utiliza en
neumáticos de invierno)
T 190 km/h (118 mph)
H 210 km/h (130 mph)
V 240 km/h (149 mph)
W 270 km/h (168 mph)
Y 300 km/h (186 mph)
PRECAUCIÓN
El índice de carga (LI) y la clase de velocidad
(SS) mínimos permitidos de los neumáticos
según cada tipo de motor figuran en las
especificaciones que pueden encontrarse en
la versión impresa del manual del propietario.
Si se utiliza un neumático con un índice de
carga o un símbolo de velocidad demasiado
bajo, el neumático puede recalentarse y
dañarse.
Información relacionada
•
Neumáticos (p. 608)
•
Denominación de dimensión de la llanta
(p. 611)
•
Dimensiones homologadas de ruedas y neu-
máticos (p. 733)
•
Índice de carga permitido más bajo y código
de velocidad para neumáticos (p. 734)
Denominación de dimensión de la
llanta
Las dimensiones de las ruedas y de las llantas
se designan según el ejemplo en la tabla ofre-
cida a continuación.
El automóvil cuenta con una homologación de
tipo de vehículo completo con ciertas combina-
ciones de llantas y neumáticos.
Todas las llantas tienen una denominación de
dimensión, por ejemplo: 7,5Jx18x50,5.
7,5 Anchura de la llanta en pulgadas
J Perfil del borde de la llanta
18 Diámetro de la llanta en pulgadas
50,5 Compensación en mm (distancia del
centro de la llanta a su superficie de
contacto con el cubo)
Información relacionada
•
Neumáticos (p. 608)
•
Denominación de dimensión del neumático
(p. 610)
•
Dimensiones homologadas de ruedas y neu-
máticos (p. 733)
Sentido de rotación del neumático
Los neumáticos con dibujo diseñado para girar
siempre en un mismo sentido, tienen indicado el
sentido de rotación con una flecha estampada
en el neumático.
La flecha muestra el sentido de rotación del neumático.
•
Estos neumáticos han de tener el mismo
sentido de rotación durante toda su vida útil.
•
Solo deben cambiarse entre delanteros y tra-
seros, nunca entre izquierda y derecha o
viceversa.
•
Si los neumáticos se montan de forma inco-
rrecta, empeorarán las características de fre-
nado del automóvil y la capacidad para des-
pejar la lluvia y la nieve.
•
Monte siempre los neumáticos con mayor
profundidad de dibujo en el eje trasero (para
reducir el riesgo de derrape).
||
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
612
NOTA
Asegúrese de emplear el mismo tipo, tamaño
y marca en ambos pares de ruedas.
Información relacionada
•
Neumáticos (p. 608)
Indicador de desgaste del
neumático
El indicador de desgaste muestra el estado del
dibujo del neumático.
El indicador de desgaste es un realce estrecho
que atraviesa el dibujo longitudinal del neumá-
tico. En el lateral del neumático se ven las letras
TWI (Tread Wear Indicator). Cuando la profundi-
dad del dibujo del neumático ha quedado redu-
cida a 1,6 mm (1/16 pulgadas), la banda de
rodadura está al mismo nivel que los indicadores
de desgaste. Cambie en tal caso los neumáticos
en cuanto sea posible. Tenga en cuenta que los
neumáticos con dibujos de escasa profundidad
presentan una adherencia muy deficiente en
condiciones de lluvia o nieve.
Información relacionada
•
Neumáticos (p. 608)
Comprobar la presión de los
neumáticos
Una presión de inflado correcta ayudará a mejo-
rar la estabilidad en carretera, ahorrar combusti-
ble y prolongar la vida útil de los neumáticos.
La presión de los neumáticos disminuye con el
tiempo, es un fenómeno natural. La presión de
los neumáticos varía también en función de la
temperatura exterior. Si se conduce con neumáti-
cos cuya presión de inflado es demasiado baja,
los neumáticos pueden recalentarse y dañarse.
La presión de los neumáticos influye en el con-
fort de la conducción, el ruido vial y la estabilidad
en carretera.
Compruebe la presión de los neumáticos todos
los meses. Aplique la presión de inflado reco-
mendada con el neumático frío para lograr un
óptimo rendimiento y un mínimo nivel de des-
gaste. Una presión de inflado insuficiente o exce-
siva puede provocar un desgaste desigual en los
neumáticos.
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
}}
* Opcional/accesorio.
613
PRECAUCIÓN
•
La baja presión de inflado es la causa
más habitual de la rotura de neumáticos,
pudiendo provocar graves fisuras en
estos, el desprendimiento de su banda de
rodadura o la explosión del neumático, lo
que puede resultar en una pérdida de
control sobre el vehículo con el consi-
guiente riesgo incrementado de daños
personales.
•
Los neumáticos con una presión de
inflado insuficiente reducen la capacidad
de carga del automóvil.
Neumáticos fríos
La presión de inflado debe comprobarse con los
neumáticos en frío.
Los neumáticos se consideran fríos cuando pre-
sentan la misma temperatura que el aire exterior.
Esta temperatura suele alcanzarse cuando el
automóvil ha estado aparcado un mínimo de 3
horas.
Los neumáticos se consideran ya calientes tras
haber recorrido aproximadamente 1,6 km
(1 milla). Si debe recorrer una distancia mayor
para inflar los neumáticos, compruebe y registre
en primer lugar la presión de inflado y ajuste esta
al nivel adecuado al usar la bomba.
Con el cambio de la temperatura exterior se
modificará también la presión de inflado. Una
reducción de la temperatura de 10° provoca una
disminución de la presión de inflado de
1 psi (7 kPa). Compruebe a menudo la presión
de inflado y ajuste esta al nivel correcto, como se
indica en el letrero de información de neumáticos
o en la etiqueta de certificación del vehículo.
Nunca expulse aire en caso de comprobar la pre-
sión de inflado con los neumáticos calientes. Los
neumáticos se calientan por la operación del
vehículo y es normal que la presión supere el
nivel recomendado con el neumático frío. Un
neumático caliente con una presión de inflado
similar o por debajo de la recomendada para los
neumáticos fríos puede presentar una presión
insuficiente.
Información relacionada
•
Regular la presión de los neumáticos
(p. 613)
•
Presión de los neumáticos recomendada
(p. 614)
•
Sistema de supervisión de la presión de neu-
máticos* (p. 615)
•
Neumáticos (p. 608)
Regular la presión de los
neumáticos
La presión de los neumáticos disminuye con el
tiempo, es un fenómeno natural. Por ese motivo
la presión de los neumáticos debe reajustarse
cada cierto tiempo para que se mantenga en los
valores recomendados.
Aplique la presión de inflado recomendada con el
neumático frío para lograr un óptimo rendimiento
y un mínimo nivel de desgaste.
NOTA
Para evitar que la presión de los neumáticos
sea incorrecta, esta debe comprobarse
cuando los neumáticos están fríos. Los neu-
máticos se consideran fríos cuando tienen la
misma temperatura que la temperatura
ambiente (aproximadamente 3 horas después
de haber conducido el vehículo). Después de
circular unos kilómetros, los neumáticos se
calientan y la presión sube.
1. Retire el capuchón de la válvula del neumá-
tico y aplique luego con fuerza el medidor de
presión de inflado en la válvula.
||
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
* Opcional/accesorio.
614
2. Hinche los neumáticos a la presión correcta.
Consulte la placa situada en el montante de
la puerta del conductor, que indica la presión
recomendada para los neumáticos montados
en fábrica.
3. Coloque de nuevo el capuchón de la válvula.
NOTA
•
Después de haber inflado un neumático,
vuelva a poner siempre el tapón de la vál-
vula para evitar daños causados por la
arena, la suciedad, etc.
•
Utilice solamente tapones de plástico. Los
tapones de metal pueden oxidarse y ser
difíciles de abrir.
4. Compruebe visualmente los neumáticos para
asegurarse de que no haya ningún clavo u
otro objeto incrustado que pueda pinchar
estos y provocar fugas.
5. Compruebe los costados para verificar que
no haya hoyos, surcos, abolladura u otras
irregularidades.
6. Repita este procedimiento con todos los
neumáticos, incluido el de repuesto*.
NOTA
Si ha llenado con demasiado aire puede
expulsarlo presionando el vástago metálico
en el centro de la válvula. A continuación,
vuelva a comprobar la presión con el manó-
metro de neumáticos.
Algunos neumáticos de repuesto precisan de
una presión de inflado superior al resto de
neumáticos. Consulte la tabla o el letrero de
presión de inflado.
Información relacionada
•
Presión de los neumáticos recomendada
(p. 614)
•
Comprobar la presión de los neumáticos
(p. 612)
•
Inflar neumáticos con el compresor del kit de
reparación de neumáticos (p. 634)
•
Presiones de neumáticos permitidas
(p. 735)
Presión de los neumáticos
recomendada
La placa de presión de neumáticos situada en el
montante de la puerta del lado del conductor
(entre la puerta delantera y la trasera) especifica
la presión que deben tener los neumáticos en
diferentes condiciones de carga y velocidad.
La placa indica la designación de los neumáticos
montados de fábrica en el vehículo, así como los
límites de carga y la presión de inflado.
Mejor economía de combustible con la
presión ECO
Con poca carga (como máximo 3 personas) y
velocidades de hasta 160 km/h (100 mph), pue-
den seleccionarse las presiones ECO para obte-
ner la mejor economía de combustible posible.
Para obtener el mayor confort de sonido y de
marcha posible, recomendamos las presiones de
confort más bajas.
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
}}
* Opcional/accesorio.
615
Información relacionada
•
Comprobar la presión de los neumáticos
(p. 612)
•
Presiones de neumáticos permitidas
(p. 735)
Sistema de supervisión de la
presión de neumáticos*
El sistema de supervisión de la presión de neu-
máticos
3
, avisa mediante un símbolo de control
en la pantalla del conductor si la presión es
demasiado baja en uno o varios neumáticos del
automóvil.
Símbolo Aclaración
El símbolo se enciende para indicar
presión baja de inflado.
Si se detecta un fallo en el sistema
parpadeará el símbolo de adverten-
cia de presión de inflado durante
aproximadamente un minuto, tras lo
que permanecerá encendido.
Descripción del sistema
El sistema de supervisión de la presión de neu-
máticos mide diferencias en la velocidad de rota-
ción de las diferentes ruedas a través del sistema
ABS para determinar si la presión de los neumá-
ticos es correcta. Si la presión de neumáticos es
demasiado baja, se modifica el diámetro y, en
consecuencia, la velocidad de giro del neumático.
Comparando los neumáticos unos con otros, el
sistema puede determinar si la presión de uno o
varios neumáticos es demasiado baja.
Información general sobre el sistema de
supervisión de neumáticos
En la información siguiente, el sistema de super-
visión de neumáticos se denomina de manera
genérica como TPMS.
Cada neumático, incluyendo el de repuesto*,
debe controlarse una vez al mes. Durante el con-
trol, el neumático debe estar frío y tener la pre-
sión que el fabricante recomienda en el letrero o
en la tabla de presión de neumáticos. Si el vehí-
culo tiene neumáticos de otro tamaño que el
recomendado por el fabricante, averigüe cuál es
el nivel de presión correcto para ellos.
Como medida de seguridad especial, el vehículo
está equipado con un sistema de control de pre-
sión de neumáticos (TPMS) que muestra cuando
la presión de uno o varios neumáticos es dema-
siado baja. Cuando se enciende el símbolo de
baja presión, detenga el vehículo, compruebe los
neumáticos tan pronto como sea posible e ínfle-
los a la presión correcta.
Conducir con neumáticos con una presión dema-
siado baja puede ocasionar el recalentamiento
de estos y provocar un pinchazo. Una baja pre-
sión de los neumáticos reduce además el rendi-
miento del combustible y la vida útil del neumá-
tico, pudiendo afectar al manejo del vehículo y a
su capacidad para detenerse. Observe que el
TPMS no exime al conductor del cuidado normal
3
Indirect Tyre Pressure Monitoring System (ITPMS)
||
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
* Opcional/accesorio.
616
de los neumáticos. El conductor es responsable
de mantener una presión de neumáticos
correcta, aunque no se haya alcanzado el límite
de baja presión, por lo que no se ha encendido el
símbolo de control.
El vehículo está equipado también con un indica-
dor de fallo del sistema TPMS que indica cuando
el sistema no funciona de forma correcta. El indi-
cador de fallo del TPMS se combina con el sím-
bolo de control de baja presión de neumáticos.
Cuando el sistema detecta un fallo, el símbolo de
la pantalla del conductor parpadea aproximada-
mente un minuto y luego permanece encendido.
Este procedimiento se repite cuando se arranca
el coche hasta que se ha arreglado el fallo.
Cuando el símbolo está encendido, puede estar
afectada la capacidad del sistema para detectar
o avisar en caso de baja presión de los neumáti-
cos.
El TPMS puede sufrir fallos de sistema por varias
razones, por ejemplo, después de cambiar al neu-
mático de repuesto u a otro neumático o rueda
que impida que el TPMS funcione de forma
debida.
Compruebe siempre el símbolo de control de
TPMS después de haber cambiado uno o varios
neumáticos, para asegurarse de que el nuevo
neumático o la nueva rueda funcionen de forma
correcta con el TPMS.
Mensajes en el tablero de instrumentos
Si la presión de algún neumático es demasiado
baja, en la pantalla del conductor se enciende el
símbolo de control para presión de neumático
baja y aparece un mensaje.
•
Presión baja neumá. Comprobar
neumáticos, calibrar después
•
Sistema pres. neumát. No disponible
temporal.
•
Sistema pres. neumát. Revisión
necesaria
No olvide lo siguiente
•
Calibre siempre sistema después de cambiar
algún la rueda o tras el ajuste de la presión
de neumáticos. Consulte la etiqueta de pre-
sión de neumáticos en el montante de
puerta del lateral de conductor para conocer
las presiones recomendadas por Volvo.
•
Si cambia a neumáticos de dimensiones dis-
tintas a las de los montados en fábrica, el
sistema debe calibrarse respecto a los nue-
vos neumáticos para evitar avisos en falso.
•
Si se está utilizando una rueda de repuesto*,
es posible que el sistema de supervisión de
la presión de neumáticos no funcione
correctamente a causa de las diferencias
entre las ruedas.
•
Este sistema no sustituye la necesidad de
una inspección y mantenimiento periódicos
de los neumáticos.
•
No es posible desactivar el sistema de
supervisión de la presión de neumáticos.
PRECAUCIÓN
•
Cuando la presión de los neumáticos es
incorrecta, uno de los neumáticos puede
sufrir una avería y provocar que el con-
ductor pierda el control del vehículo.
•
El sistema no puede indicar con antela-
ción daños repentinos de los neumáticos.
Información relacionada
•
Presión de los neumáticos recomendada
(p. 614)
•
Ver el estado de la presión de neumáticos en
la pantalla central* (p. 618)
•
Medidas ante la advertencia de presión baja
en los neumáticos (p. 620)
•
Calibrar el sistema de supervisión de la pre-
sión de neumáticos* (p. 617)
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
}}
* Opcional/accesorio.
617
Calibrar el sistema de supervisión
de la presión de neumáticos*
Para que el sistema de supervisión de la presión
de neumáticos
4
funcione correctamente, debe
determinarse un valor de referencia de la pre-
sión de neumáticos. Esto debe hacerse cada
vez que se cambian los neumáticos o se modi-
fica la presión.
Por ejemplo, al conducir con carga pesada o a
gran velocidad a más de 160 km/h (100 mph), la
presión de los neumáticos debe ajustarse según
los valores de presión de neumáticos recomen-
dados por Volvo. Posteriormente, el sistema se
debe volver a calibrar.
1. Cierre el vehículo.
2. Hinche los neumáticos a la presión correcta.
Consulte la placa situada en el montante de
la puerta del conductor, que indica la presión
recomendada para los neumáticos montados
en fábrica.
3. Arranque el automóvil.
4.
Abra la aplicación
Estado del coche en la
vista de aplicaciones.
5.
Pulse
TPMS.
NOTA
El automóvil debe estar parado cuando se ini-
cia el calibrado.
6.
Pulse
Calibrar.
7.
Pulse
OK para confirmar que ha controlado y
ajustado la presión de los cuatro neumáticos.
8. Conduzca el automóvil hasta que finalice la
calibración.
La calibración se efectúa con el vehículo a
una velocidad superior a los 35 km/h
(22 mph).
Si se desconecta el encendido del automóvil
antes de que acabe la calibración, el neumá-
tico de la pantalla central cambiará del color
gris al verde la siguiente vez que se arran-
que, aunque la calibración no haya finalizado.
Realice de nuevo la calibración y deje que se
complete dentro de un mismo ciclo de con-
ducción para asegurar que la calibración se
lleva a cabo de forma correcta.
> Cuando se han recopilado suficientes
datos para que el sistema pueda descu-
brir que la presión de los neumáticos es
baja, los neumáticos de la pantalla central
cambian de color gris a verde. El sistema
no ofrece otra confirmación de que se ha
efectuado el calibrado.
Si fallara la puesta en marcha de la cali-
bración aparece el mensaje
La
calibración no se ha completado con
éxito. Inténtelo de nuevo..
4
Indirect Tyre Pressure Monitoring System (ITPMS)
||
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
* Opcional/accesorio.
618
NOTA
No olvide calibrar siempre el sistema de
supervisión de presión de inflado en caso de
cambiar una rueda o si se ha modificado la
presión de inflado conforme a la etiqueta o la
tabla de presión de neumáticos.
En caso de no haber ajustado valores de
referencia correctos, el sistema no podrá
advertir correctamente de una baja presión de
inflado.
El vehículo debe estar detenido y con el
motor en marcha para poder acceder al botón
de calibración e iniciar el proceso de calibra-
ción.
PRECAUCIÓN
Los gases de escape contienen monóxido de
carbono, un gas invisible e inodoro pero muy
tóxico. Por ello, la calibración deberá efec-
tuarse siempre al aire libre o en un taller equi-
pado con extractor de gases de escape.
Información relacionada
•
Presión de los neumáticos recomendada
(p. 614)
•
Regular la presión de los neumáticos
(p. 613)
•
Ver el estado de la presión de neumáticos en
la pantalla central* (p. 618)
•
Medidas ante la advertencia de presión baja
en los neumáticos (p. 620)
•
Sistema de supervisión de la presión de neu-
máticos* (p. 615)
Ver el estado de la presión de
neumáticos en la pantalla central*
Con el sistema de supervisión de la presión de
neumáticos
5
puede comprobar la presión de los
neumáticos en la pantalla central.
Comprobar el estado
1.
Abra la aplicación
Estado del coche en la
vista de aplicaciones.
2.
Pulse
TPMS para mostrar el estado de los
neumáticos.
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
* Opcional/accesorio.
619
Indicación de estado
El gráfico de la pantalla central muestra el estado
de cada neumático
6
.
Neumático verde:
•
La presión está por encima del valor límite de
advertencia.
Neumático amarillo:
•
La presión del neumático es demasiado baja.
Deténgase para comprobar y corregir la pre-
sión del neumático hinchándolo cuanto
antes. Calibre el sistema después de ajustar
la presión de los neumáticos.
Todos los neumáticos de color amarillo:
•
La presión de dos o más neumáticos es
demasiado baja. Deténgase para comprobar
y corregir la presión de los neumáticos hin-
chándolos cuanto antes. Calibre el sistema
después de ajustar la presión de los neumá-
ticos.
Todos los neumáticos de color gris:
•
Calibrado en curso.
•
Estado desconocido.
Es necesario conducir algunos minutos a más de
35 km/h (22 mph) para que se active el sistema.
Todos los neumáticos de color gris y un
mensaje:
•
Sistema pres. neumát. No disponible
temporal.. El símbolo de control parpadea y
se enciende con luz fija después de aproxi-
madamente 1 minuto. El sistema no está dis-
ponible en este momento, se activará dentro
de poco.
•
Sistema pres. neumát. Revisión
necesaria. El símbolo de control parpadea y
se enciende con luz fija después de aproxi-
madamente 1 minuto. Si el sistema no fun-
ciona correctamente, póngase en contacto
con un taller
7
.
Información relacionada
•
Calibrar el sistema de supervisión de la pre-
sión de neumáticos* (p. 617)
•
Medidas ante la advertencia de presión baja
en los neumáticos (p. 620)
•
Sistema de supervisión de la presión de neu-
máticos* (p. 615)
•
Estado del vehículo (p. 663)
5
Indirect Tyre Pressure Monitoring System (ITPMS)
6
La imagen es esquemática. El diseño puede cambiar según la versión de software y el modelo de automóvil.
7
Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
* Opcional/accesorio.
620
Medidas ante la advertencia de
presión baja en los neumáticos
Cuando el sistema de control de la presión de
neumático
8
advierte de presión baja en los neu-
máticos, es necesario tomar medidas.
Compruebe y corrija la presión de los
neumáticos si se enciende el símbolo
de control del sistema y aparece el
mensaje
Presión baja neumá..
1. Cierre el vehículo.
2. Compruebe la presión de los cuatro neumáti-
cos con un manómetro.
3. Hinche los neumáticos a la presión correcta.
Consulte la placa situada en el montante de
la puerta del conductor, que indica la presión
recomendada para los neumáticos montados
en fábrica.
4. Realice la calibración del sistema a través de
la pantalla central una vez que haya reajus-
tado la presión de los neumáticos.
Observe que el símbolo de control no se
apagará hasta subsanar la baja presión de
los neumáticos y efectuar un nueva calibra-
ción.
NOTA
Para evitar que la presión de los neumáticos
sea incorrecta, esta debe comprobarse
cuando los neumáticos están fríos. Los neu-
máticos se consideran fríos cuando tienen la
misma temperatura que la temperatura
ambiente (aproximadamente 3 horas después
de haber conducido el vehículo). Después de
circular unos kilómetros, los neumáticos se
calientan y la presión sube.
NOTA
•
Después de haber inflado un neumático,
vuelva a poner siempre el tapón de la vál-
vula para evitar daños causados por la
arena, la suciedad, etc.
•
Utilice solamente tapones de plástico.
Los tapones de metal pueden oxidarse y
ser difíciles de abrir.
PRECAUCIÓN
•
Cuando la presión de los neumáticos es
incorrecta, uno de los neumáticos puede
sufrir una avería y provocar que el con-
ductor pierda el control del vehículo.
•
El sistema no puede indicar con antela-
ción daños repentinos de los neumáticos.
Información relacionada
•
Presión de los neumáticos recomendada
(p. 614)
•
Regular la presión de los neumáticos
(p. 613)
•
Calibrar el sistema de supervisión de la pre-
sión de neumáticos* (p. 617)
•
Ver el estado de la presión de neumáticos en
la pantalla central* (p. 618)
•
Sistema de supervisión de la presión de neu-
máticos* (p. 615)
•
Inflar neumáticos con el compresor del kit de
reparación de neumáticos (p. 634)
8
Indirect Tyre Pressure Monitoring System (ITPMS)
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
* Opcional/accesorio.
621
Cambio de ruedas
Las ruedas del vehículo pueden cambiarse, por
ejemplo, por las ruedas de invierno o una rueda
de repuesto. Siga las instrucciones correspon-
dientes para desmontar y montar las ruedas.
Cambio con neumáticos de otra
dimensión
Compruebe que la dimensión del neumático está
aprobada para utilizarse en el vehículo.
Contacte con un taller autorizado Volvo para
actualizar el software cada vez que cambia los
neumáticos por otros de otra dimensión. Puede
ser necesario descargar software cuando cambia
los neumáticos por otros de dimensiones más
grandes o más pequeñas y también cuando cam-
bia los neumáticos de verano por los de invierno
y viceversa.
Información relacionada
•
Desmontar rueda (p. 623)
•
Montar la rueda de repuesto (p. 625)
•
Dimensiones homologadas de ruedas y neu-
máticos (p. 733)
•
Kit de herramientas (p. 621)
•
Ruedas de invierno (p. 628)
•
Rueda de repuesto* (p. 627)
•
Tornillos de rueda (p. 622)
Kit de herramientas
En el maletero del vehículo hay herramientas
que son útiles, por ejemplo, para remolcar o
cambiar de ruedas.
En el bloque de gomaespuma situado debajo del
piso del maletero se encuentran la argolla de
remolcaje del vehículo, el kit de reparación de
neumáticos, la herramienta de desmontaje de los
capuchones de plástico de los tornillos de rueda
y el manguito de los tornillos de rueda bloquea-
bles.
Si el vehículo cuenta con rueda de repuesto*,
incluirá un gato y una llave para tornillos de
rueda, así como una funda con
guantes desechables y una bolsa para la rueda
defectuosa.
Información relacionada
•
Cambio de ruedas (p. 621)
•
Gato* (p. 622)
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
* Opcional/accesorio.
622
Gato*
El gato puede utilizarse para levantar el automó-
vil, por ejemplo, para colocar la rueda de
repuesto.
La imagen es esquemática: el diseño puede variar.
IMPORTANTE
•
Si no se utiliza, el gato* deberá guardarse
en su espacio bajo el piso del comparti-
mento de carga.
•
El gato incluido con el automóvil ha sido
diseñado solo para su uso en los cam-
bios puntuales de rueda y durante un
breve lapso, por ejemplo, en caso de pin-
chazo. Para elevar el automóvil, sólo está
permitido utilizar el gato que pertenece al
modelo específico. Si es necesario elevar
el automóvil de forma más frecuente o
durante más tiempo que para cambiar
una rueda, se recomienda el uso de un
gato de taller. Siga en ese caso las ins-
trucciones referentes al equipo utilizado.
El gato debe adaptarse a la posición correcta
para tener sitio.
Modelos con regulación de nivel*
Si el vehículo incluye la opción de suspensión
neumática, dicha función deberá desactivarse
antes de elevar el automóvil con el gato.
Información relacionada
•
Kit de herramientas (p. 621)
Tornillos de rueda
Los tornillos de rueda se utilizan para fijar la
rueda al cubo.
IMPORTANTE
Los tornillos de rueda deben apretarse a
140 Nm (103 ft. lbs.). Si aprieta las tuercas
con demasiada fuerza o de forma insuficiente,
las uniones roscadas pueden sufrir daños.
Utilice solamente llantas probadas y autorizadas
por Volvo que formen parte del surtido de acce-
sorios originales de la empresa.
Compruebe el apriete de los tornillos de rueda
con una llave dinamométrica.
No utilice lubricante en las roscas de los tornillos
de rueda.
PRECAUCIÓN
Puede ser necesario volver a apretar los torni-
llos algunos días después de haber realizado
el cambio. Los cambios de temperatura y las
vibraciones pueden hacer que no ajuste per-
fectamente.
Tornillo antirrobo*
En el taco de gomaespuma debajo del suelo del
compartimento de carga hay sitio para la llave de
los tornillos antirrobo.
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
}}}}
* Opcional/accesorio.
623
Información relacionada
•
Desmontar rueda (p. 623)
•
Montar la rueda de repuesto (p. 625)
Desmontar rueda
Instrucciones de desmontaje cuando se cambia
una rueda. El cambio de ruedas debe efectuarse
siempre de la manera correcta.
IMPORTANTE
•
Si no se utiliza, el gato* deberá guardarse
en su espacio bajo el piso del comparti-
mento de carga.
•
El gato incluido con el automóvil ha sido
diseñado solo para su uso en los cam-
bios puntuales de rueda y durante un
breve lapso, por ejemplo, en caso de pin-
chazo. Para elevar el automóvil, sólo está
permitido utilizar el gato que pertenece al
modelo específico. Si es necesario elevar
el automóvil de forma más frecuente o
durante más tiempo que para cambiar
una rueda, se recomienda el uso de un
gato de taller. Siga en ese caso las ins-
trucciones referentes al equipo utilizado.
PRECAUCIÓN
•
Introduzca el freno de estacionamiento y
sitúe el selector de marchas en posición
de aparcamiento (P).
•
Bloquee las ruedas posadas sobre el
suelo con ayuda de tacos macizos de
madera o con piedras de gran tamaño.
•
Compruebe que el gato esté intacto y las
roscas adecuadamente lubricadas y sin
suciedad alguna.
•
Asegúrese de situar el gato sobre una
superficie sólida y horizontal que no res-
bale ni esté inclinada.
•
El gato debe estar correctamente fijado
en su punto de apoyo.
•
No coloque nunca nada entre el suelo y
el gato, ni tampoco entre el gato y su
punto de apoyo en el automóvil.
•
No permita nunca que ninguna persona
permanezca en un automóvil elevado con
un gato.
•
Si el cambio de rueda debe efectuarse en
un ambiente de mucho tráfico, los pasaje-
ros deben colocarse en un lugar seguro.
•
Utilice el gato específico del vehículo a la
hora de cambiar neumáticos. Use apoyos
||
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
* Opcional/accesorio.
624
para apuntalar el automóvil en todas las
demás intervenciones.
•
Nunca se deslice bajo el automóvil ni
coloque una parte del cuerpo bajo el
mismo cuando esté elevado con un gato.
1. Coloque el triángulo de advertencia y active
los intermitentes de emergencia si la rueda
debe cambiarse en un lugar de mucho trá-
fico.
2. Aplique el freno de estacionamiento y ponga
la palanca de cambios en P.
Se aplica a vehículos con control de nivel
Control de nivelación*: Si el vehículo está
equipado con suspensión neumática, esta
debe desconectarse antes de elevar el vehí-
culo con un gato*.
3.
Saque el gato*, la llave para tornillos de
rueda* y la herramienta para los tapones de
plástico de los tornillos de rueda que se
guardan en el taco de gomaespuma.
Herramienta para desmontar los capuchones de plástico
de los tornillos de rueda.
4. Bloquee por delante y por detrás las ruedas
que vayan a permanecer apoyadas en el
suelo. Utilice, por ejemplo, trozos de madera
pesados o piedras grandes.
5. Atornille la anilla de remolque con la llave
para tornillos de rueda* hasta el tope según
las instrucciones.
IMPORTANTE
La anilla de remolque debe atornillarse lo
máximo posible en la llave del tornillo de
rueda*.
6. Desmonte los capuchones de plástico de los
tornillos de rueda con la herramienta corres-
pondiente.
7. Con el vehículo todavía sobre el suelo, use la
llave para tornillos de rueda/anilla de remol-
que para aflojar los tornillos de la rueda ½-1
vuelta presionando hacia abajo (a la
izquierda).
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
}}
* Opcional/accesorio.
625
8. Al elevar el automóvil, es importante apoyar el
gato* o los brazos elevadores en los lugares
previstos en los bajos del automóvil. Las
señales en forma de triángulo en la cubierta
de plástico indican dónde están situados las
fijaciones del gato o los puntos de elevación.
Hay dos fijaciones del gato a cada lado del
vehículo. En cada fijación hay una ranura para
el gato.
9. Coloque el gato sobre terreno plano y firme
que no esté resbaladizo debajo del punto de
fijación que se va a utilizar.
10. Súbalo hasta que esté orientado de forma
que entre en contacto con la fijación para el
gato del vehículo. Compruebe que el gato (o
los brazos elevadores en un taller) esté debi-
damente colocado en la fijación, de forma
que la espiga del gato se adapte al orificio
de la fijación y el pie quede en sentido hori-
zontal debajo de la fijación.
11. Gire el gato de forma que la manivela quede
tan lejos de lateral del vehículo como sea
posible. Los brazos del gato quedan enton-
ces en ángulo recto con respecto al vehículo.
12. Eleve el automóvil hasta una altura que per-
mita liberar la rueda. Quite las tornillos de
rueda y saque la rueda.
Información relacionada
•
Ajustes de control de nivel* (p. 510)
•
Cambio de ruedas (p. 621)
•
Elevar el vehículo (p. 666)
•
Gato* (p. 622)
•
Kit de herramientas (p. 621)
•
Montar la rueda de repuesto (p. 625)
Montar la rueda de repuesto
Instrucciones de montaje cuando se cambia una
rueda.
NOTA
El gato incluido con el automóvil ha sido dise-
ñado solo para su uso en los cambios pun-
tuales de rueda y durante un breve lapso, por
ejemplo, en caso de pinchazo. Para elevar el
automóvil, sólo está permitido utilizar el gato
que pertenece al modelo específico. Si es
necesario elevar el automóvil de forma más
frecuente o durante más tiempo que para
cambiar una rueda, se recomienda el uso de
un gato de taller. Siga en ese caso las ins-
trucciones referentes al equipo utilizado.
||
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
* Opcional/accesorio.
626
PRECAUCIÓN
•
Introduzca el freno de estacionamiento y
sitúe el selector de marchas en posición
de aparcamiento (P).
•
Bloquee las ruedas posadas sobre el
suelo con ayuda de tacos macizos de
madera o con piedras de gran tamaño.
•
Compruebe que el gato esté intacto y las
roscas adecuadamente lubricadas y sin
suciedad alguna.
•
Asegúrese de situar el gato sobre una
superficie sólida y horizontal que no res-
bale ni esté inclinada.
•
El gato debe estar correctamente fijado
en su punto de apoyo.
•
No coloque nunca nada entre el suelo y
el gato, ni tampoco entre el gato y su
punto de apoyo en el automóvil.
•
No permita nunca que ninguna persona
permanezca en un automóvil elevado con
un gato.
•
Si el cambio de rueda debe efectuarse en
un ambiente de mucho tráfico, los pasaje-
ros deben colocarse en un lugar seguro.
•
Utilice el gato específico del vehículo a la
hora de cambiar neumáticos. Use apoyos
para apuntalar el automóvil en todas las
demás intervenciones.
•
Nunca se deslice bajo el automóvil ni
coloque una parte del cuerpo bajo el
mismo cuando esté elevado con un gato.
1. Limpie las superficies entre la rueda y el
cubo.
2. Coloque la rueda. Apriete debidamente las
tuercas de rueda.
No utilice lubricante en las roscas de los tor-
nillos de rueda.
3. Baje el automóvil hasta que las ruedas no
puedan girar.
4. Apriete los tornillos de rueda por pares cru-
zados. Es importante que los tornillos de
rueda queden debidamente apretados.
Apriete a 140 Nm (103 ft.lbs.). Compruebe el
apriete con una llave dinamométrica.
5. Vuelva a colocar los capuchones de plástico
en los tornillos de rueda.
PRECAUCIÓN
Puede ser necesario volver a apretar los torni-
llos algunos días después de haber realizado
el cambio. Los cambios de temperatura y las
vibraciones pueden hacer que no ajuste per-
fectamente.
NOTA
•
Después de haber inflado un neumático,
vuelva a poner siempre el tapón de la vál-
vula para evitar daños causados por la
arena, la suciedad, etc.
•
Utilice solamente tapones de plástico.
Los tapones de metal pueden oxidarse y
ser difíciles de abrir.
Información relacionada
•
Ajustes de control de nivel* (p. 510)
•
Cambio de ruedas (p. 621)
•
Elevar el vehículo (p. 666)
•
Gato* (p. 622)
•
Kit de herramientas (p. 621)
•
Desmontar rueda (p. 623)
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
* Opcional/accesorio.
627
Rueda de repuesto*
La rueda de repuesto de tipo Temporary Spare
puede utilizarse temporalmente para cambiar
una rueda ordinaria con un pinchazo.
El neumático de repuesto está destinado a un
uso provisional únicamente. Cámbielo por una
rueda normal lo antes posible.
El comportamiento del automóvil puede cambiar
cuando se utiliza una rueda de repuesto y se
reduce la altura mínima respecto al suelo. No
lave el automóvil en una estación de lavado auto-
mática si está utilizando una Temporary Spare.
Se debe respetar la presión de neumático reco-
mendada independientemente de la posición que
la rueda de repuesto provisional ocupe en el
vehículo.
En caso de que el neumático de repuesto
sufriera algún daño, se puede comprar uno nuevo
en el concesionario Volvo.
PRECAUCIÓN
•
Nunca conduzca a más de 80 km/h
(50 mph) con una rueda de repuesto
montada en el automóvil.
•
El vehículo nunca debe conducirse lle-
vando al mismo tiempo más de una rueda
de repuesto del tipo "Temporary Spare".
•
Durante la conducción con rueda de
repuesto el automóvil puede responder
de forma diferente. La rueda de repuesto
deberá reemplazarse cuanto antes por
una rueda normal.
•
La rueda de repuesto es más pequeña
que la rueda normal y ello afecta a la dis-
tancia mínima del vehículo respecto al
suelo. Tenga cuidado con los bordes de
acera altos y no lave el automóvil en esta-
ciones de lavado automáticas.
•
Utilice la presión de neumático recomen-
dada por el fabricante para la rueda de
repuesto.
•
En los automóviles con tracción a las
cuatro ruedas es posible desconectar la
tracción trasera.
•
Si la rueda de repuesto está situada en el
eje delantero no es posible utilizar cade-
nas para nieve al mismo tiempo.
•
No debe repararse la rueda de repuesto.
IMPORTANTE
El automóvil no puede usarse con neumáticos
de distinto tamaño ni con un neumático de
repuesto diferente al suministrado con el
vehículo. El uso de ruedas de distinto tamaño
puede dañar gravemente la caja de cambios
del vehículo.
Información relacionada
•
Cambio de ruedas (p. 621)
•
Presión de los neumáticos recomendada
(p. 614)
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
* Opcional/accesorio.
628
Sacar la rueda de repuesto
Siga estas instrucciones para manejar la rueda
de repuesto.
La rueda de repuesto se guarda en una bolsa
que debe estar fijada con dos correas en el suelo
del maletero o del compartimento de carga
durante la marcha. Las correas deben tensarse
de forma cruzada sobre la rueda y fijarse en las
cuatro anillas de sujeción de la carga del vehí-
culo.
Las herramientas para el cambio de ruedas se
encuentran bajo el piso del compartimento de
carga.
Información relacionada
•
Rueda de repuesto* (p. 627)
Ruedas de invierno
Las ruedas de invierno están adaptadas para
conducir en condiciones invernales.
Volvo recomienda el uso de neumáticos de
invierno de determinadas dimensiones. Las
dimensiones de los neumáticos dependen de la
variante de motor. Al conducir con neumáticos de
invierno, deberá montarse un tipo de neumático
adecuado en las cuatro ruedas.
NOTA
Contacte con un concesionario Volvo para
pedir consejo sobre el tipo de llanta y neumá-
tico que resultan más convenientes.
Consejos para montar los neumáticos
de invierno
Al cambiar las ruedas de verano por las de
invierno y viceversa, marque el lado en el que
estaban montadas, por ejemplo, I por izquierda y
D por derecha.
Neumáticos con clavos
Los neumáticos con clavos deben someterse a
un período de rodaje de 500-1000 km
(300-600 millas) y conducirse con suavidad para
que los clavos se asienten debidamente en el
neumático. De este modo, se prolonga la vida útil
del neumático y sobre todo de los clavos.
NOTA
La disposiciones sobre el uso de neumáticos
con clavos varían según el país.
Profundidad de dibujo
Las calzadas con hielo, nieve húmeda y a tempe-
raturas bajas exigen más de los neumáticos que
la conducción en verano. Recomendamos por
tanto no conducir con neumáticos de invierno
con una profundidad de dibujo inferior a 4 mm
(0,15 pulgadas).
Información relacionada
•
Cambio de ruedas (p. 621)
•
Conducción en invierno (p. 518)
•
Indicador de desgaste del neumático
(p. 612)
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
629
Cadenas para la nieve
El uso de cadenas para nieve y/o neumáticos de
invierno pueden ayudar a mejorar la tracción en
condiciones invernales.
PRECAUCIÓN
Utilice cadenas para la nieve originales de
Volvo o equipos equivalentes que estén adap-
tados para el modelo de automóvil y las
dimensiones de las llantas y los neumáticos.
Sólo está permitido el uso de cadenas para la
nieve de cara simple.
En caso de dudas sobre las cadenas para la
nieve, Volvo recomienda que contacte con un
taller autorizado Volvo. El uso de cadenas
para la nieve incorrectas puede dañar grave-
mente el vehículo y ocasionar un accidente.
IMPORTANTE
Las cadenas para nieve pueden utilizarse en
el automóvil con las siguientes restricciones:
•
Volvo no recomienda la utilización de
cadenas para nieve con dimensiones de
rueda superiores a 18 pulgadas.
•
Siga siempre cuidadosamente las indica-
ciones de montaje del fabricante. Monte
las cadenas lo más tensas posible y
apriételas de forma periódica.
•
Las cadenas para nieve solo pueden utili-
zarse en las ruedas delanteras (también
se aplica a automóviles con tracción a las
cuatro ruedas).
•
Si se montan neumáticos y ruedas acce-
sorios, de postventa o "especiales" que
tienen tamaños distintos de los neumáti-
cos y ruedas originales, en algunos
casos, NO será posible utilizar cadenas
para nieve. Se debe mantener una sepa-
ración suficiente entre las cadenas y los
frenos, suspensiones y componentes de
la carrocería.
•
Compruebe la normativa local en lo rela-
tivo al uso de cadenas para nieve antes
de su montaje.
•
No rebase nunca la velocidad máxima
especificada por el fabricante de las
cadenas. Bajo ninguna circunstancia
deberá transitar a más de 50 km/h
(30 mph).
•
Evite los baches, los socavones y las cur-
vas ajustadas al conducir con cadenas
para nieve.
•
Evite circular por superficies sin nieve o
hielo puesto que esto provoca un gran
desgaste en las cadenas y los neumáti-
cos.
•
Las características de conducción del
vehículo pueden verse afectadas negati-
vamente al utilizar cadenas para nieve.
Evite las curvas rápidas o cerradas y fre-
nar con las ruedas bloqueadas.
•
Algunos tipos de cadenas que se tensan
afectan a componentes de los frenos y
en consecuencia NO pueden utilizarse.
Podrá obtener información adicional acerca de
las cadenas para nieve en un concesionario
Volvo.
Información relacionada
•
Conducción en invierno (p. 518)
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
* Opcional/accesorio.
630
Kit de reparación de neumáticos
El kit de reparación provisional de neumáticos
9
se utiliza para reparar un pinchazo y para contro-
lar y ajustar la presión de aire del neumático.
Los vehículos equipados con rueda de
repuesto* no incluyen kit de reparación de neu-
máticos.
El kit de reparación de neumáticos consta de un
compresor y una botella con líquido sellador. La
reparación del neumático solo es provisional.
NOTA
El líquido sellador es eficaz para pinchazos en
la banda de rodadura, pero tiene una capaci-
dad limitada para taponar los pinchazos en la
parte lateral del neumático. No utilice el kit de
reparación provisional de neumáticos en neu-
máticos que presenten grandes cortes, grie-
tas o daños similares.
NOTA
El compresor está diseñado para el sellado
provisional de neumáticos y está homologado
por Volvo.
Emplazamiento
El kit de reparación de neumáticos está situado
en el taco de gomaespuma debajo del suelo del
compartimento de carga.
Fecha de caducidad del líquido sellador
La botella de sellador deberá sustituirse en caso
de sobrepasarse su fecha de caducidad (véase la
etiqueta de la botella). Trate la botella vieja como
residuo peligroso para el medio ambiente.
Información relacionada
•
Utilización del kit de reparación provisional
de los neumáticos (p. 630)
•
Inflar neumáticos con el compresor del kit de
reparación de neumáticos (p. 634)
•
Neumáticos (p. 608)
Utilización del kit de reparación
provisional de los neumáticos
Repare un pinchazo con el kit de reparación
provisional de los neumáticos, Temporary
Mobility Kit (TMK).
Visión de conjunto
Cable eléctrico
Manguera de inflado
Válvula de reducción de presión
Tapa protectora
Pegatina, velocidad máxima permitida
Portabotellas (tapa naranja)
Manómetro
9
Temporary Mobility Kit (TMK)
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
}}
631
Botella con líquido sellador
Interruptor
Conexión
NOTA
No rompa el precintado de la botella antes de
utilizarla. Al fijar la botella en el soporte, el
precintado se rompe automáticamente.
PRECAUCIÓN
Tenga los puntos siguientes en cuenta a la
hora de utilizar el sistema de reparación de
neumáticos:
•
La botella de sellador contiene etanol de
1,2 y látex de caucho natural, sustancias
peligrosas en caso de ser ingeridas.
•
El contenido de esta botella puede cau-
sar reacciones alérgicas de la piel o
resultar en otra manera potencialmente
dañino para las vías respiratorias, la piel,
el sistema nervioso central y los ojos.
Medidas de precaución:
•
Guárdese fuera del alcance de los niños.
•
Su ingesta es tóxica.
•
Evite un contacto prolongado o reiterado
con la piel. Si le ha caído líquido sellador
en la ropa, quítesela.
•
Lave minuciosamente tras la manipula-
ción.
Primeros auxilios:
•
Piel: Lave con agua y jabón las zonas
afectadas de la piel. Solicite asistencia
médica en caso de presentar síntomas.
•
Ojos: Enjuague con abundante agua
durante un mínimo de 15 minutos y
levante ocasionalmente los párpados
superior e inferior. Solicite asistencia
médica en caso de presentar síntomas.
•
Inhalación: Traslade el afectado al exte-
rior. En caso de persistir la irritación, soli-
cite asistencia médica.
•
Ingesta: No induzca el vómito a menos
que lo indique el personal médico. Soli-
cite asistencia médica.
•
Residuos: Lleve este material y sus reci-
pientes a un punto de recogida de resi-
duos peligrosos.
PRECAUCIÓN
•
No retire la botella cuando se esté utili-
zando el kit de reparación provisional de
neumáticos.
•
No retire la manguera de inflado cuando
se esté utilizando el kit de reparación
provisional de neumáticos.
1. Coloque el triángulo de advertencia y active
los intermitentes de emergencia si el neumá-
tico debe repararse en un lugar de mucho
tráfico.
Si el pinchazo ha sido causado por un clavo
o algo parecido, no lo extraiga del neumático.
Este ayuda a cerrar el agujero.
||
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
632
2. Suelte la etiqueta de velocidad máxima per-
mitida que está en uno de los lados del com-
presor. Fíjela de forma visible en el parabri-
sas para recordarle que debe mantener la
velocidad. No conduzca a más de 80 km/h
(50 mph) después de utilizar el kit de repara-
ción provisional de los neumáticos.
3. Compruebe que el interruptor se encuentre
en la posición 0 (desactivado) y saque el
cable eléctrico y la manguera de inflado.
4. Desenrosque la tapa naranja del compresor y
suelte el tapón de la botella de líquido sella-
dor.
5. Enrosque la botella en su soporte hasta el
fondo.
La botella y su soporte están provistos de un
cierre de retención para impedir el derrame
del sellador. Una vez fijada, la botella no
puede desenroscarse. La extracción de la
botella debe efectuarse en un taller. Reco-
mendamos los servicios de un taller autori-
zado Volvo.
PRECAUCIÓN
Desenrosque el tapón del bote, que incluye
un fiador de retorno para evitar escapes.
6. Desenrosque el capuchón de la válvula del
neumático y enrosque la conexión de la
manguera hasta el fondo de la rosca de la
válvula.
Compruebe que esté completamente apre-
tada la válvula reductora de presión de la
cámara de aire.
7. Enchufe el cable eléctrico a la toma de 12 V
más próxima y arranque el vehículo.
NOTA
Asegúrese de que no se utilizan las demás
tomas de 12 V cuando está en funciona-
miento el compresor.
PRECAUCIÓN
No deje a los niños sin vigilancia con el motor
en marcha.
PRECAUCIÓN
La inhalación de gases de escape puede pro-
vocar la muerte. No opere nunca el motor en
espacios cerrados o sin una ventilación sufi-
ciente.
8. Ponga en marcha el compresor colocando el
interruptor en la posición I (activado).
PRECAUCIÓN
No permanezca cerca del neumático cuando
está en funcionamiento el compresor. Si se
forman grietas o desigualdades, desconecte
inmediatamente el compresor. No siga condu-
ciendo el vehículo. Solicite asistencia en
carretera para el remolcado a un taller de
neumáticos. Volvo recomienda los servicios
de un taller de neumáticos autorizado.
NOTA
Al activarse el compresor, la presión puede
aumentar hasta 6 bar (88 psi), pero la presión
descenderá tras unos 30 segundos.
9. Infle el neumático durante 7 minutos.
IMPORTANTE
El compresor no deberá operarse más de
10 minutos - riesgo de recalentamiento.
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
}}
633
10. Cierre el compresor para controlar la presión
en el manómetro. La presión mínima es de
1,8 bar (22 psi) y la máxima de 3,5 bar
(51 psi). Suelte aire con la válvula de reduc-
ción de presión, si la presión del neumático
es demasiado alta.
PRECAUCIÓN
Si la presión es inferior a 1,8 bar (22 psi), el
pinchazo del neumático es demasiado grande.
No siga conduciendo el vehículo. Solicite
asistencia en carretera para el remolcado a
un taller de neumáticos. Volvo recomienda los
servicios de un taller de neumáticos autori-
zado.
11. Apague el compresor y desenchufe el cable
eléctrico.
12. Desenrosque la manguera de aire de la vál-
vula del neumático y vuelva a colocar el
tapón de la válvula.
NOTA
•
Después de haber inflado un neumático,
vuelva a poner siempre el tapón de la vál-
vula para evitar daños causados por la
arena, la suciedad, etc.
•
Utilice solamente tapones de plástico. Los
tapones de metal pueden oxidarse y ser
difíciles de abrir.
13. Coloque la tapa de protección de la man-
guera de aire para evitar el derrame del
líquido sellador restante. Coloque el equipa-
miento en el compartimento de carga.
14. Recorra tan pronto como sea posible como
mínimo 3 km (2 miles) a una velocidad
máxima de 80 km/h (50 mph) para permitir
que el sellador repare el neumático y realice
a continuación un control posterior.
NOTA
En las primeras vueltas del neumático, saldrá
líquido sellador del agujero del pinchazo.
PRECAUCIÓN
Asegúrese de que no haya ninguna persona
en las proximidades del automóvil de forma
que le salpique líquido sellador cuando el
vehículo inicia la marcha. La distancia debe
ser como mínimo de 2 metros (7').
15.
Control posterior
Enganche la manguera de aire en la válvula
del neumático y enrosque la conexión hasta
el fondo de la válvula. El compresor debe
estar apagado.
||
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
634
16. Compruebe la presión del neumático en el
manómetro.
•
Si está por debajo de 1,3 bar (19 psi), el
neumático no ha sido hermetizado lo sufi-
ciente. No debe proseguirse la marcha.
Solicite asistencia en carretera para su
remolcado.
•
Si la presión del neumático es superior a
1,3 bar (19 psi), el neumático debe
inflarse a la presión especificada en la
placa de presión de neumáticos en el
montante de la puerta del conductor
(1 bar = 100 kPa = 14,5 psi). Suelte aire
con la válvula de reducción de presión, si
la presión del neumático es demasiado
alta.
NOTA
Después de utilizarse, la botella con el sella-
dor y la manguera deben cambiarse. Volvo
recomienda que esos cambios sean efectua-
dos por un taller autorizado Volvo.
PRECAUCIÓN
Compruebe la presión de neumáticos periódi-
camente.
Volvo recomienda llevar el vehículo al taller auto-
rizado Volvo más próximo para cambiar o reparar
el neumático dañado. Informe al taller de que el
neumático contiene líquido de sellado.
Tras su uso deberá sustituirse la botella de
líquido sellador. Volvo le recomienda que el cam-
bio lo lleve a cabo un taller autorizado Volvo.
PRECAUCIÓN
El trayecto máximo que puede recorrerse con
neumáticos llenos con líquido de reparación
es de 200 km (120 millas).
NOTA
El compresor es un dispositivo eléctrico.
Cumpla con las normas locales de gestión de
residuos.
Información relacionada
•
Presión de los neumáticos recomendada
(p. 614)
•
Kit de reparación de neumáticos (p. 630)
•
Inflar neumáticos con el compresor del kit de
reparación de neumáticos (p. 634)
Inflar neumáticos con el compresor
del kit de reparación de neumáticos
Los neumáticos originales del automóvil pueden
inflarse con el compresor del kit de reparación
provisional de neumáticos.
1. El compresor debe estar apagado. Asegú-
rese de que el interruptor se encuentre en la
posición 0 (desactivado) y saque el cable
eléctrico y la manguera de inflado.
2. Desenrosque el capuchón de la válvula del
neumático y enrosque la conexión de la
manguera hasta el fondo de la rosca de la
válvula.
Compruebe que esté completamente apre-
tada la válvula reductora de presión de la
cámara de aire.
3. Enchufe el cable eléctrico a la toma de 12 V
más próxima y arranque el vehículo.
PRECAUCIÓN
La inhalación de gases de escape puede pro-
vocar la muerte. No opere nunca el motor en
espacios cerrados o sin una ventilación sufi-
ciente.
PRECAUCIÓN
No deje a los niños sin vigilancia con el motor
en marcha.
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
635
4. Ponga en marcha el compresor colocando el
interruptor en la posición I (activado).
IMPORTANTE
Riesgo de sobrecalentamiento. El compresor
no debe operar más de 10 minutos seguidos.
5. Ajuste la presión de los neumáticos según la
placa de presión de neumáticos situada en el
montante de la puerta del conductor. Suelte
aire con la válvula de reducción de presión, si
la presión del neumático es demasiado alta.
6. Cierre el compresor. Suelte la manguera de
inflado y el cable eléctrico.
7. Vuelva a colocar el tapón de la válvula en el
neumático.
NOTA
•
Después de haber inflado un neumático,
vuelva a poner siempre el tapón de la vál-
vula para evitar daños causados por la
arena, la suciedad, etc.
•
Utilice solamente tapones de plástico. Los
tapones de metal pueden oxidarse y ser
difíciles de abrir.
NOTA
El compresor es un dispositivo eléctrico.
Cumpla con las normas locales de gestión de
residuos.
Información relacionada
•
Presión de los neumáticos recomendada
(p. 614)
•
Utilización del kit de reparación provisional
de los neumáticos (p. 630)
•
Kit de reparación de neumáticos (p. 630)
COLOCACIÓN DE LA CARGA,
COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO
COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO
* Opcional/accesorio.
638
Interior del habitáculo
Visión de conjunto del interior y los comparti-
mentos del habitáculo.
Asiento delantero
Compartimento en el panel de la puerta, guantera y pro-
tección solar.
Compartimentos con portavasos, toma eléctrica y
entrada USB en la consola del túnel.
Asiento trasero
Compartimento en el panel de puerta, portavasos* en el
respaldo de la plaza central, bolsillo* en el respaldo del
asiento delantero, toma eléctrica en la consola del túnel
y compartimento debajo del asiento.
PRECAUCIÓN
Guarde objetos sueltos como el teléfono
móvil, una cámara, el mando a distancia del
equipo auxiliar, etc. en la guantera o en otro
compartimento. Si no, estos objetos pueden
dañar a personas en caso de un frenazo
brusco o un accidente.
IMPORTANTE
Tenga en cuenta que, por ejemplo, los obje-
tos metálicos rayan muy fácilmente las super-
ficies muy brillantes. No deje llaves, teléfonos
u otros objetos sobre superficies delicadas.
Información relacionada
•
Toma eléctrica (p. 640)
•
Utilización de la guantera (p. 644)
•
Visera (p. 645)
•
Consola del túnel (p. 639)
•
Conexión de un dispositivo en la entrada
USB (p. 566)
COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO
* Opcional/accesorio.
639
Consola del túnel
La consola del túnel está situada entre los asien-
tos delanteros.
Compartimento con tapa*. La tapa se abre y
se cierra pulsando la manilla.
Compartimento con portavasos y toma de 12
V.
Compartimento y toma USB debajo del apo-
yabrazos.
Mandos para las funciones de climatización
del asiento trasero* o compartimento.
PRECAUCIÓN
Guarde objetos sueltos como el teléfono
móvil, una cámara, el mando a distancia del
equipo auxiliar, etc. en la guantera o en otro
compartimento. Si no, estos objetos pueden
dañar a personas en caso de un frenazo
brusco o un accidente.
NOTA
Uno de los sensores de la alarma* está
situado bajo el portavasos de la consola del
túnel. Evite introducir monedas, llaves y otros
objetos metálicos en el portavasos ya que
pueden disparar la alarma.
IMPORTANTE
Tenga en cuenta que, por ejemplo, los obje-
tos metálicos rayan muy fácilmente las super-
ficies muy brillantes. No deje llaves, teléfonos
u otros objetos sobre superficies delicadas.
Información relacionada
•
Interior del habitáculo (p. 638)
•
Toma eléctrica (p. 640)
•
Controles de climatización (p. 218)
COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO
* Opcional/accesorio.
640
Toma eléctrica
En la consola del túnel hay dos tomas de 12 V y
una toma de 230 V*. En el maletero o el com-
partimento de carga hay una toma de 12 V*.
Si surge algún problema con las tomas eléctri-
cas, póngase en contacto con un taller. Se reco-
mienda un taller autorizado Volvo.
Toma de 12 V
Toma de 12 V en la consola del túnel, asiento delantero.
Las toma eléctricas de 12 V pueden utilizarse
para diferentes accesorios compatibles con las
mismas, por ejemplo, reproductores de música,
neveras y teléfonos móviles.
Toma de 12 V en la consola del túnel, asiento trasero.
Toma eléctrica de 12 V en el compartimento de carga*.
Toma de alto voltaje*
Toma eléctrica en consola del túnel, asiento trasero.
La toma de alto voltaje* puede utilizarse con
diversos accesorios compatibles con la misma,
por ejemplo, cargadores u ordenadores portátiles.
Indicación del estado de la toma de
alto voltaje
Una lámpara LED
1
en la toma indica el estado de
la toma:
1
Diodo luminoso (Light Emitting Diode)
COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO
641
Indicación de estado Motivo Medida
Luz verde continua La toma suministra corriente a un enchufe conectado. Ninguna.
Luz naranja parpadeante La temperatura del convertidor de tensión de la toma es demasiado
alta (por ejemplo, si el accesorio requiere mucha potencia o cuando
el habitáculo está muy caliente).
Desconecte el enchufe, deje que el convertidor se enfríe
y conecte de nuevo el enchufe.
El accesorio enchufado requiere una potencia excesiva (momentá-
nea o constante) o no funciona.
Ninguna. El accesorio no puede utilizar la toma.
Lámpara apagada La toma no detecta ningún enchufe conectado. Compruebe que el enchufe está bien introducido en la
toma.
La toma no está activa. Ponga el sistema eléctrico del vehículo como mínimo en
la posición de encendido I.
La toma ha estado activa pero se ha desactivado. Arranque el motor y/o cargue la batería de arranque.
Información relacionada
•
Interior del habitáculo (p. 638)
•
Utilización de la toma eléctrica (p. 642)
COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO
* Opcional/accesorio.
642
Utilización de la toma eléctrica
La toma eléctrica de 12 V puede utilizarse para
diferentes accesorios compatibles con la misma,
por ejemplo, reproductores de música, neveras y
teléfonos móviles.
La toma de alto voltaje* puede utilizarse con
diversos accesorios compatibles con la misma,
por ejemplo, cargadores u ordenadores portáti-
les.
Para que las tomas puedan suministrar corriente,
el sistema eléctrico del vehículo debe estar como
mínimo en la posición de encendido I. Las tomas
permanecerán activas mientras el nivel de carga
de la batería de arranque no baje demasiado.
Si se apaga el motor y se bloquea el vehículo, las
tomas se desactivan. Si el motor se apaga y el
vehículo permanece desbloqueado o se bloquea
con el bloqueo de seguridad temporalmente des-
conectado, las tomas estarán activas durante un
máximo de 7 minutos.
NOTA
Tenga en cuenta que el uso de la toma eléc-
trica con el motor desconectado comporta un
riesgo de que el nivel de carga de la batería
de arranque sea demasiado bajo, lo cual
puede reducir la capacidad de otros compo-
nentes.
Los accesorios conectados a las tomas eléc-
tricas pueden activarse incluso con el sistema
eléctrico del vehículo apagado o en caso de
utilizar preacondicionamiento. Por este
motivo, desenchufe los contactos cuando no
los use para evitar que se descargue la bate-
ría de arranque.
PRECAUCIÓN
•
No utilice accesorios con enchufes gran-
des o pesados. Pueden dañar la toma o
soltarse durante la marcha.
•
No utilice accesorios que puedan ocasio-
nar interferencias, por ejemplo, en el
receptor de radio del vehículo o el sis-
tema eléctrico.
•
Sitúe el accesorio de forma que no pueda
dañar al conductor o al acompañante en
caso de un frenazo brusco o una colisión.
•
Vigile los accesorios conectados, ya que
pueden generar calor capaz quemar a los
pasajeros o el equipamiento interior.
Utilización de la toma de 12 V
1. Retire el tapón (consola del túnel) o desplie-
gue la tapa (maletero o compartimento de
carga) de la toma y conecte el enchufe del
accesorio.
2. Desconecte el enchufe del accesorio y
vuelva a colocar el tapón (consola del túnel)
o poner la tapa (maletero o compartimento
de carga) cuando la toma no se utiliza o se
deja sin vigilar.
COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO
643
IMPORTANTE
La potencia máxima es de 120 W (10 A) en
cada toma.
Utilización de la toma de alto voltaje
1.
Baje la persiana delante de la toma y
conecte el enchufe del accesorio.
>
La lámpara LED
2
de la toma indica el
estado.
2. Compruebe que la lámpara se active con luz
verde constante. Solo entonces la toma
suministra corriente.
3. Desconecte el accesorio sacando el
enchufe. No tire del cable.
Suba la persiana cuando no se utiliza la toma
o si la toma se deja sin vigilar.
IMPORTANTE
La potencia máxima es de 150 W.
PRECAUCIÓN
Nunca modifique o repare la toma de alta
tensión usted mismo. Volvo recomienda que
se ponga en contacto con un taller autorizado
Volvo.
PRECAUCIÓN
•
Utilice únicamente accesorios sin daños
ni errores. Los accesorios deben estar
preparados para 230 V y 50 Hz con
enchufes previstos para la toma. Los
accesorios han de tener la marca CE, la
marca UL u otra identificación de seguri-
dad equivalente.
•
No permita que las tomas, los enchufes
ni los accesorios entren en contacto con
agua u otro líquido. No toque ni utilice la
toma si parece estar dañada o ha entrado
en contacto con agua u otro líquido.
•
No conecte tomas múltiples, adaptadores
ni prolongadores a la toma eléctrica, ya
que esto puede anular las funciones de
seguridad de la toma.
•
La toma está equipada con un seguro
para niños. Asegúrese de que nadie
toque o dañe la toma de forma que el
seguro deje de funcionar. Los niños no
deben dejarse sin vigilancia en el vehículo
cuando la toma está activa.
Si no se siguen estas recomendaciones, hay
peligro de accidente eléctrico grave e incluso
mortal.
Información relacionada
•
Toma eléctrica (p. 640)
•
Interior del habitáculo (p. 638)
2
Diodo luminoso (Light Emitting Diode)
COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO
* Opcional/accesorio.
644
Utilización de la guantera
La guantera está situada en el lado del acompa-
ñante. En la guantera puede guardarse el
manual del propietario impreso, mapas, etc.
También tiene espacio para bolígrafos y sopor-
tes de tarjeta.
Cerrar y abrir la guantera*
La guantera puede cerrarse con llave, por ejem-
plo, cuando el vehículo se confía a un taller, al
personal de un hotel, etc. La guantera solo puede
bloquearse y desbloquearse con la llave corres-
pondiente.
Lugar previsto para guardar la llave. La imagen es
esquemática: el diseño puede variar.
La imagen es esquemática: el diseño puede variar.
Para bloquear la guantera:
Introduzca la llave en la cerradura de la
guantera.
Gire la llave 90 grados en sentido horario.
Extraiga la llave.
–
La guantera se abre procediendo en orden
inverso.
COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO
* Opcional/accesorio.
645
Utilizar la guantera como espacio
refrigerado*
La guantera se puede utilizar para refrigerar, por
ejemplo, bebida y comida. La refrigeración fun-
ciona cuando está conectado el climatizador (es
decir, cuando el encendido está en la posición II
o cuando está en marcha el motor).
La imagen es esquemática: el diseño puede variar.
Conectar la refrigeración
Desconectar la refrigeración
–
Para conectar o desconectar la refrigeración,
desplace el control por completo hacia el
habitáculo o hacia la guantera.
Información relacionada
•
Interior del habitáculo (p. 638)
•
Bloqueo privado (p. 287)
Visera
En el techo, frente al conductor y el acompa-
ñante, se encuentra una visera que puede des-
plegarse y también puede girarse hacia un lado
en caso necesario.
La imagen es esquemática: el diseño puede variar.
La iluminación* del espejo se enciende automáti-
camente cuando se levanta la tapa.
El marco del espejo tiene un soporte, por ejem-
plo, para tarjetas o billetes.
Información relacionada
•
Interior del habitáculo (p. 638)
Compartimento de carga
El vehículo cuenta con un espacio de carga fle-
xible que le permite transportar y fijar objetos
grandes.
Abatiendo el respaldo del asiento trasero, puede
ampliarse mucho el compartimento de carga.
Para facilitar la carga y la descarga, se puede
bajar la sección trasera del vehículo con la fun-
ción de control de nivel*. Utilice las anillas de
sujeción de la carga o el soporte para bolsas
para mantener fijada la carga y el cubreobjetos
desplegable* para ocultarla si así lo desea.
Si el vehículo cuenta con una rueda de repuesto,
esta se encontrará amarrada en el piso de carga.
Debajo del piso de carga se halla la anilla de
remolque y el kit de reparación de neumáticos.
Información relacionada
•
Recomendaciones para colocar la carga
(p. 646)
•
Ganchos para bolsas de la compra (p. 648)
•
Argollas de fijación de la carga (p. 649)
•
Montar y desmontar el cubreobjetos*
(p. 649)
COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO
* Opcional/accesorio.
646
Recomendaciones para colocar la
carga
Deben tenerse en cuenta una serie de aspectos
al colocar la carga en el automóvil.
La capacidad de carga depende del peso en
orden de marcha del automóvil. El peso total de
los pasajeros y todos los accesorios reduce la
capacidad de carga del automóvil de manera pro-
porcional a dicho peso.
PRECAUCIÓN
Las propiedades de conducción del automóvil
cambiarán en función del peso y ubicación de
la carga.
Cargar en el compartimento de carga/
maletero
•
Coloque la carga apretada contra el respaldo
del asiento trasero.
•
Centre la carga.
•
Coloque las cargas de gran peso lo más bajo
posible. No coloque cargas de mucho peso
encima del respaldo abatido.
•
Proteja los bordes afilados con algún mate-
rial blando para no dañar el tapizado.
•
Afiance siempre la carga con correas en las
anillas de fijación de la carga.
PRECAUCIÓN
En caso de colisión frontal a una velocidad de
50 km/h (30 mph), un objeto suelto de 20 kg
(44 lbs) de peso puede alcanzar un peso
efectivo equivalente a 1000 kg (2200 lbs).
PRECAUCIÓN
Deje 10 cm (4") de espacio entre la carga y
la ventanilla lateral si el vehículo se carga por
encima del borde superior de las ventanillas
de las puertas. De lo contrario se perderá el
efecto protector de la cortina inflable oculta
detrás del techo interior del vehículo.
PRECAUCIÓN
Mantenga siempre bien sujeta la carga. Si se
frena bruscamente, la carga puede despla-
zarse y dañar a personas en el automóvil.
Tape bordes y esquinas afiladas con algo
blando.
Apague el motor y aplique el freno de esta-
cionamiento al cargar y descargar objetos de
gran longitud. En el peor de los casos, la
carga podría desplazar la palanca de cambios
o el selector de marchas y poner el automóvil
en movimiento.
Ampliar el espacio de carga
Para ampliar el espacio de carga y facilitar la
colocación de la misma, los respaldos del asiento
trasero pueden abatirse. Compruebe que ningún
objeto obstaculice el funcionamiento del sistema
WHIPS de los asientos delanteros si está abatido
alguno de los respaldos del asiento trasero.
El compartimento para objetos largos del asiento
trasero puede abrirse para el transporte de ele-
mentos estrechos de gran longitud.
Regulación de nivel de la sección
trasera del vehículo*
La sección trasera del vehículo puede bajarse y
subirse para crear una altura de trabajo ade-
cuada junto al compartimento de carga o para
facilitar el enganche y desenganche de un remol-
que en la bola de remolque*.
La regulación de nivel se efectúa con un control
situado en la parte trasera del lado derecho del
panel lateral del maletero.
Control de elevación y descenso de la sección trasera
del vehículo.
COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO
}}
* Opcional/accesorio.
647
El control consta de dos botones, uno para bajar
y otro para subir la sección trasera del vehículo.
Para subir o bajar, el botón correspondiente debe
mantenerse pulsado hasta que la sección trasera
alcance el nivel deseado.
La sección trasera del vehículo no puede ele-
varse a mayor altura de lo normal.
Al conducir, la altura de la sección trasera volverá
a su nivel normal.
NOTA
La altura de la sección trasera no puede ajus-
tarse cuando está abierto el capó o una o
varias puertas. Esto no se aplica al portón tra-
sero.
PRECAUCIÓN
Compruebe que no haya personas, animales
ni objetos debajo del vehículo al bajarlo.
Podría suponer peligro de muerte y causar
desperfectos en el vehículo y otros objetos.
Información relacionada
•
Argollas de fijación de la carga (p. 649)
•
Abatir el respaldo del asiento trasero
(p. 197)
•
Compartimento para objetos largos en el
asiento trasero (p. 649)
•
Carga sobre el techo y en portacargas
(p. 647)
•
Control de nivel* y amortiguación (p. 507)
•
Pesos (p. 721)
Carga sobre el techo y en
portacargas
Para colocar carga en el techo del vehículo, se
recomiendan los arcos desarrollados por Volvo.
Se evitan así daños en el automóvil y se obtiene
la mayor seguridad posible durante el viaje. Los
arcos portacargas de Volvo pueden comprarse
en concesionarios autorizados de la marca.
Siga detenidamente las instrucciones de montaje
incluidas en la entrega del portacargas.
•
Distribuya la carga de manera uniforme por
los arcos portacargas. Coloque la carga de
mayor peso debajo.
•
Compruebe periódicamente la debida fijación
de los arcos portacargas y la carga. Sujete
bien la carga con correas.
•
Si la carga supera la longitud del automóvil
por delante, como por ejemplo una canoa o
un kayak, coloque la anilla de remolque en
su enganche delantero y utilícela para fijar
en ella las correas.
•
La resistencia al aire del automóvil y, por
tanto, el consumo de combustible aumentan
en función del tamaño de la carga.
•
Conduzca con suavidad. Evite acelerones,
frenazos o tomar curvas a gran velocidad.
||
COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO
* Opcional/accesorio.
648
PRECAUCIÓN
El centro de gravedad y las características de
conducción del automóvil pueden cambiar al
colocar carga en el techo.
Respete las especificaciones del automóvil
respecto a los pesos y la carga máxima per-
mitida.
Información relacionada
•
Recomendaciones para colocar la carga
(p. 646)
•
Pesos (p. 721)
Ganchos para bolsas de la compra
Los ganchos sujetan las bolsas de la compra e
impiden que se caigan y que su contenido se
esparza por el compartimento de carga.
En los laterales
Hay un gancho para bolsas de la compra en los
paneles de ambos lados del compartimento de
carga.
IMPORTANTE
Los ganchos para bolsas de la compra tienen
una capacidad máxima de 5 kg (11 lbs).
Información relacionada
•
Recomendaciones para colocar la carga
(p. 646)
•
Montar y desmontar la red de protección*
(p. 655)
•
Montar y desmontar el cubreobjetos*
(p. 649)
•
Montar y desmontar la rejilla de protección*
(p. 653)
COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO
}}
* Opcional/accesorio.
649
Argollas de fijación de la carga
Utilice las argollas de fijación para fijar bandas
tensoras que afiancen la carga en el comparti-
mento de carga.
PRECAUCIÓN
Los objetos duros, afilados y/o pesados en
posición tumbada o sobresalientes pueden
ocasionar lesiones si se produce una frenada
brusca.
Fije siempre los objetos pesados de gran
tamaño con el cinturón de seguridad o una
banda de anclaje.
Información relacionada
•
Recomendaciones para colocar la carga
(p. 646)
•
Pesos (p. 721)
Compartimento para objetos largos
en el asiento trasero
El compartimento en el respaldo del asiento tra-
sero puede abrirse para transportar objetos
estrechos de gran longitud, por ejemplo, esquís.
La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar
según el modelo de automóvil.
1. En el compartimento de carga, agarre el tira-
dor de la tapa y abra esta.
2. Abata el reposabrazos del asiento trasero.
Si se utiliza la función de bloqueo privado, el
compartimento para objetos largos debe estar
cerrado.
Información relacionada
•
Recomendaciones para colocar la carga
(p. 646)
•
Bloqueo privado (p. 287)
•
Argollas de fijación de la carga (p. 649)
Montar y desmontar el
cubreobjetos*
En posición desplegada, el cubreobjetos y el
tablero de revestimiento posterior impide ver el
interior del compartimento de carga.
Montar el cubreobjetos
Introduzca una de las piezas de esquina del
cubreobjetos en la ranura del panel lateral
del compartimento de carga.
||
COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO
650
Introduzca la otra pieza de esquina en la
ranura del panel lateral del lado contrario.
Asegúrese de orientar hacia abajo el tablero
de revestimiento delantero, por detrás de los
respaldos, antes de colocar la caja.
Apriete la pieza de esquina en los dos lados,
una por vez.
> Cuando se oye un clic y desaparece la
señal roja de cada pieza, el cubreobjetos
está fijo. Compruebe que está debida-
mente sujeto.
Montaje del panel del portón trasero
Cuando se utiliza el cubreobjetos es necesario
montar un panel en el portón trasero.
1.
Gire el panel en la dirección correcta con la
parte de los tornillos hacia abajo e introduzca
el pasador en la fijación de uno de los lados
del portón trasero.
2. Apriete un poco el panel para facilitar la
introducción del pasador en la fijación
correspondiente del otro lado.
3.
Introduzca apretando las dos presillas supe-
riores en sus respectivos receptáculos del
portón trasero hasta que ajusten con un clic.
Desmontar el cubreobjetos
Cuando está plegado:
1. Pulse el botón de una de las piezas de
esquina del cubreobjetos y saque esa
esquina.
2. Incline con cuidado el cubreobjetos hacia
arriba y hacia fuera.
> La segunda pieza de esquina se des-
prende entonces automáticamente y el
cubreobjetos puede sacarse del comparti-
mento de carga.
COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO
}}
* Opcional/accesorio.
651
Desmontaje del panel del portón trasero
Si no se va a utilizar el cubreobjetos se puede
desmontar el panel posterior.
1.
Extraiga del portón trasero las presillas supe-
riores del panel.
2.
Suelte el panel con cuidado de la fijación de
uno de los lados del portón trasero y a conti-
nuación, de la fijación del otro lado. Si es
necesario, apriete un poco el panel para
hacerlo más flexible y facilitar así el desmon-
taje.
Información relacionada
•
Manejo del cubreobjetos* (p. 651)
•
Recomendaciones para colocar la carga
(p. 646)
Manejo del cubreobjetos*
El cubreobjetos tiene dos posiciones, una de
cobertura total y otra de carga, en la que está
parcialmente plegado para que resulte más fácil
acceder al interior del compartimento de carga.
||
COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO
652
Posición de cobertura total
Agarre el asidero y tire del cubreobjetos
hasta su posición final.
Enganche los pasadores de fijación en las
muescas de los montantes traseros del com-
partimento de carga.
> El cubreobjetos queda bloqueado en la
posición de cobertura total.
Cubreobjetos en posición de cobertura total.
El tablero de revestimiento trasero montado sobre el
interior del portón trasero sirve de complemento del
cubreobjetos.
IMPORTANTE
No deposite objetos encima del cubreobjetos.
Posición de carga
Desde la posición de cobertura total:
–
Presione ligeramente hacia arriba la sección
de tirador del cubreobjetos.
> El cubreobjetos se sube hasta detenerse
en la posición de carga.
Volver a la posición de cobertura total cuando el
cubreobjetos está en la posición de carga:
1. Agarre el tirador y baje el cubreobjetos hasta
su posición final. Para facilitar la tarea, incline
ligeramente el tirador a fin de que los pasa-
dores de fijación sorteen los topes.
2. Suelte el tirador para enganchar los pasado-
res de fijación.
> La protección queda bloqueada en la
posición de cobertura total.
COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO
}}
* Opcional/accesorio.
653
IMPORTANTE
Un cubreobjetos en posición de carga puede
impedir la visibilidad hacia atrás. Sitúe el
cubreobjetos extendido en posición de cober-
tura total o completamente replegado durante
la conducción.
Pliegue
1. Desde la posición de cobertura total:
Levante la palanca, tírela hacia atrás para
que las espigas de fijación del cubreobjetos
se salgan de la ranura y suelte.
Desde la posición de carga:
Agarre el asidero y saque el cubreobjetos a
las ranuras. Llévelo a la posición de cober-
tura total. Levante la palanca, tírela hacia
atrás para que las espigas de fijación se sal-
gan de la ranura y suelte.
2. Retrase el cubreobjetos con sus espigas de
fijación encima de los paneles laterales hasta
su tope en la posición plegada.
Información relacionada
•
Montar y desmontar el cubreobjetos*
(p. 649)
Montar y desmontar la rejilla de
protección*
La rejilla de protección impide que la carga o los
animales del compartimento de carga salgan
despedidos hacia el habitáculo.
Se ha comprobado la rejilla de protección con
ensayos de colisión conforme a la normativa
ECE R17 y cumple con los requisitos de resis-
tencia de Volvo.
Por motivos de seguridad, la rejilla de protección
deberá fijarse y anclarse del modo adecuado.
PRECAUCIÓN
Bajo ninguna circunstancia está permitido
que permanezcan personas en el comparti-
mento de carga con el vehículo en movi-
miento. El propósito es evitar daños persona-
les en caso de un frenazo brusco o un acci-
dente.
Montaje
IMPORTANTE
La rejilla de protección solo debe utilizarse en
la posición trasera (detrás del asiento trasero)
que se describe aquí.
Antes de instalar por primera vez la rejilla de pro-
tección, los actuales anclajes de techo de plás-
tico deberán sustituirse por otros de acero. Volvo
recomienda que el reemplazo de los anclajes del
techo lo efectúe un taller o concesionario oficial
Volvo.
1. Abata los respaldos del asiento trasero.
2. Asegúrese de orientar en el sentido correcto
la rejilla de protección. Introduzca la rejilla de
protección por una de las puertas traseras.
||
COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO
654
3.
Coloque las fijaciones de la rejilla de protec-
ción en los anclajes del techo.
El siguiente punto se verá facilitado si dos
personas sujetan la rejilla de protección en
su posición correcta.
4.
Monte el tornillo adjunto y apriételo con la
llave allén de 6 mm también incluida. Repita
el procedimiento en el otro lado. Se reco-
mienda apretar con una fuerza de 20 Nm (15
libras-pie).
> Compruebe que la rejilla de protección
esté bien sujeta.
5. Recoloque el respaldo en posición recta.
Para información adicional sobre las herramien-
tas necesarias y el procedimiento de montaje/
desmontaje, consulte las indicaciones de montaje
facilitadas en la entrega.
IMPORTANTE
La rejilla de protección no puede levantarse o
bajarse cuando hay instalado un cubreobje-
tos.
Información relacionada
•
Recomendaciones para colocar la carga
(p. 646)
•
Argollas de fijación de la carga (p. 649)
COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO
}}
* Opcional/accesorio.
655
Montar y desmontar la red de
protección*
La red de protección impide que la carga
avance al habitáculo en caso de frenazos brus-
cos.
La red de protección se monta en cuatro puntos
de fijación.
Por razones de seguridad, la red de protección
debe fijarse y asegurarse siempre según la des-
cripción ofrecida a continuación.
La red es de tejido de nylon y se puede afianzar
en dos lugares distintos del automóvil:
•
Montaje trasero, detrás del asiento trasero.
•
Montaje delantero, detrás de los asientos
delanteros.
PRECAUCIÓN
Debe anclarse bien la carga del maletero,
incluso después de montar correctamente
una red de protección.
Montar la red de protección
PRECAUCIÓN
Es necesario asegurarse de que los anclajes
superiores de la red de protección están
montados correctamente y las correas engan-
chadas de forma segura.
No deben utilizarse redes de protección
dañadas.
NOTA
En montaje delantero, lo más sencillo es ins-
talar la red protectora a través de una de las
puertas traseras.
1. Despliegue la red de protección y asegúrese
de que la barra superior de la red se bloquea
en la posición de despliegue.
2. Enganche uno de los dos ganchos de la
barra en la fijación del techo delantera o tra-
sera con los cierres de las cintas vueltos
hacia usted.
3. Enganche el otro gancho de la red en la fija-
ción del techo del lado opuesto.
Los ganchos de fijación telescópicos y elásti-
cos facilitan el encaje.
Asegúrese de presionar hacia adelante los
ganchos de sujeción de la red hasta los
correspondientes topes delanteros de las
fijaciones del techo.
||
COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO
656
4.
Montaje trasero.
Para montaje trasero:
Con la red montada en las fijaciones traseras
del techo, enganche la cinta de la red de pro-
tección en las anillas delanteras del compar-
timento de carga.
Montaje delantero.
Para montaje delantero:
Con la red montada en las fijaciones delante-
ras del techo, enganche las cintas en las
guías exteriores de los asientos. Es más fácil
si los respaldos se enderezan y los asientos
se desplazan ligeramente hacia delante.
Asegúrese de no empujar con fuerza el
asiento o el respaldo contra la red cuando los
desplace hacia atrás de nuevo; ajústelo solo
hasta que el asiento o el respaldo rocen la
red.
IMPORTANTE
Si el asiento o respaldo se comprime fuerte
hacia atrás contra la red de protección puede
dañarse la red y sus fijaciones en el techo.
5. Estire la red de protección con las cintas.
Desmontar la red de protección
Es fácil soltar y plegar la red de protección.
1. Reduzca el tensado de la red de protección
pulsando el botón del cierre de la cinta y
extraiga un poco de los cordeles en cada
lado.
2. Presione los fiadores y suelte los dos gan-
chos de la cinta.
3. Suelte las fijaciones superiores y desprenda
la red de las fijaciones del techo.
4. Pulse el botón rojo de la barra para poder
plegar y enrollar la red. Guarde la red en su
funda.
Información relacionada
•
Recomendaciones para colocar la carga
(p. 646)
•
Argollas de fijación de la carga (p. 649)
COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO
}}
* Opcional/accesorio.
657
Botiquín de primeros auxilios*
El botiquín contiene el equipo de primeros auxi-
lios.
Guarde el botiquín sujeto tras la cinta elástica si
el automóvil está provisto de dicha cinta.
La imagen es esquemática. Los detalles pueden variar
según el modelo de automóvil.
Información relacionada
•
Compartimento de carga (p. 645)
Triángulo de peligro
Utilice el triángulo de peligro para avisar a otros
usuarios de la vía pública si el automóvil se que-
dara parado en el tráfico.
Active también las luces de emergencia.
Compartimento
El triángulo de peligro está guardado en un espa-
cio en el interior del portón trasero.
Desplegar el triángulo de peligro
Abra la tapa girando el mando un cuarto de
vuelta y sacando la tapa de sus fijaciones en
el borde superior y el inferior.
Apriete el cierre que sujeta el triángulo de
peligro ligeramente hacia la derecha y saque
la funda.
Saque el triángulo de peligro de la funda,
despliéguelo y junte los extremos.
Despliegue las patas de apoyo del triángulo
de emergencia.
Siga las normas relativas al uso del triángulo de
peligro. Coloque el triángulo en un lugar apro-
piado teniendo en cuenta las condiciones del trá-
fico.
Compruebe que el triángulo de advertencia con
la funda está bien sujeto en su sitio después de
utilizarlo y cuando la tapa está completamente
cerrada.
||
COLOCACIÓN DE LA CARGA, COMPARTIMENTOS Y HABITÁCULO
658
Información relacionada
•
Compartimento de carga (p. 645)
•
Luces de emergencia (p. 163)
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
660
Programa de servicio Volvo
Para que el automóvil mantenga un elevado nivel
en lo que se refiere a la seguridad vial, la seguri-
dad de funcionamiento y fiabilidad, siga el pro-
grama de servicio Volvo tal como se especifica
en el manual de servicio y garantía.
Volvo recomienda confiar a un taller Volvo los tra-
bajos de revisión regular y mantenimiento. Los
talleres Volvo disponen del personal, las docu-
mentación de servicio y las herramientas espe-
ciales que le garantizan la máxima calidad de ser-
vicio.
IMPORTANTE
Compruebe y aplique el manual de servicio y
garantía para mantener en vigor la garantía
de Volvo.
Revisión y reparación
Mantenga el automóvil de forma periódica. Siga
los intervalos de revisión recomendados por
Volvo.
Toda necesidad de inspección y reparación debe
confiarse exclusivamente a un taller autorizado.
PRECAUCIÓN
No efectúe reparaciones propias en este
vehículo. Los cables eléctricos y/o los compo-
nentes que se suelten, sólo pueden ser repa-
rados por un taller autorizado. Se recomien-
dan los servicios de un taller Volvo.
Cable de carga con unidad de control
IMPORTANTE
No modifique la unidad de control de ninguna
manera.
Información relacionada
•
Estado del vehículo (p. 663)
•
Reservar hora para revisión y reparación
(p. 663)
•
Conexión de equipos a la toma de diagnós-
tico del vehículo (p. 42)
•
Revisión del climatizador (p. 669)
•
Mantenimiento del sistema de frenos
(p. 485)
•
Visión de conjunto del compartimento del
motor (p. 670)
Transmisión de datos entre el
automóvil y el taller por Wi-Fi
Los talleres Volvo disponen de una red Wi-Fi
específica para la transmisión segura de datos
entre su automóvil y el taller. Su visita al taller
resultará mas sencilla y más eficiente si la trans-
misión de información de diagnóstico y software
se produce a través de la red del taller.
Cuando viene al taller para cumplir con la cita
concertada, es posible que el técnico a cargo de
la revisión quiera conectar su automóvil a la red
del taller por medio de Wi-Fi para efectuar la
localización de averías y cargar software. Para
este tipo de comunicación, el automóvil solo se
conecta a la red de un taller. No es posible
conectar el automóvil a otra red Wi-Fi, por ejem-
plo en casa, de la misma forma que se conecta a
la red de un taller.
Conexión con el mando a distancia
La conexión la realiza habitualmente el técnico a
cargo de la revisión, quien utiliza los botones del
mando a distancia. Por tanto, es importante que
cuando visite el taller lleve consigo una llave con
botones. Pulsando tres veces en el botón de blo-
queo de la llave, el automóvil se conecta a la red
del taller mediante Wi-Fi.
Cuando el automóvil está conectado a la red Wi-
Fi, aparece el símbolo en la pantalla central.
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
661
PRECAUCIÓN
No se puede conducir el automóvil cuando
está conectado a la red y al sistema del taller.
Información relacionada
•
Gestionar las actualizaciones del sistema
mediante el Centro de Descargas (p. 661)
•
Reservar hora para revisión y reparación
(p. 663)
Download Center
En la pantalla central se pueden actualizar varios
de los sistemas del vehículo con el automóvil
conectado a Internet
1
.
La aplicación Centro de
descargas se activa desde la
vista de aplicaciones de la pan-
talla central y permite:
•
buscar y actualizar el software de los siste-
mas
•
actualizar los datos cartográficos de Sensus
Navigation*
•
descargar, actualizar y desinstalar aplicacio-
nes.
Información relacionada
•
Gestionar las actualizaciones del sistema
mediante el Centro de Descargas (p. 661)
•
Descargar aplicaciones (p. 551)
•
Actualizar aplicaciones (p. 552)
•
Eliminar aplicaciones (p. 552)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
•
Navegar en las vistas de la pantalla central
(p. 117)
Gestionar las actualizaciones del
sistema mediante el Centro de
Descargas
Las actualizaciones de versiones del sistema
para automóviles conectados a Internet y para el
Infotainment, pueden descargarse a través del
Download Center. Las actualizaciones pueden
realizarse una por una o todas al mismo tiempo.
Buscar actualizaciones
Si hay una actualización dispo-
nible, aparece el mensaje
Nuevas actualiz. de
software disp. en la barra de
estado de la pantalla central.
1
Al utilizar internet se transmiten datos (tráfico de datos), lo que puede implicar un coste.
||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
662
Para que puedan llevarse a cabo las actualizacio-
nes del sistema, el automóvil debe estar conec-
tado a Internet
2
.
–
Entre en el Centro de descargas desde la
vista de aplicaciones de la pantalla central.
> Si no se ha realizado ninguna búsqueda
desde la última vez que se inició el sis-
tema de Infotainment, se efectúa una
búsqueda. No se efectúa ninguna bús-
queda si está instalándose software.
Una cifra sobre
Actualizaciones
sistema muestra el número de actualiza-
ciones disponibles. Al pulsar, se muestra
una lista con las actualizaciones que pue-
den instalarse en el vehículo.
NOTA
La descarga de datos puede afectar a otros
servicios de transmisión de datos, por ejem-
plo, la radio web. Si el efecto en otros servi-
cios resulta molesto, la descarga puede can-
celarse. Si no, puede ser conveniente desco-
nectar o cancelar otros servicios.
NOTA
La actualización puede interrumpirse cuando
se desconecta el encendido y se sale del
vehículo.
Sin embargo, no es necesario finalizar la
actualización antes de salir del vehículo, ya
que esta se reanudará cuando vuelva a utili-
zarse el vehículo.
Actualizar todo el software de sistemas
–
Seleccione Instalar todo en la parte inferior
de la lista.
Si no hay ninguna lista de su preferencia, puede
seleccionar la opción Instalar todo en
Actualizaciones sistema.
Actualizar un solo software de sistema
–
Seleccione Instalar del software en cues-
tión.
Cancelar la descarga de software
–
Pulse la cruz del indicador de actividad que
sustituye a
Instalar al iniciarse la descarga.
Observe que solo puede interrumpirse la des-
carga; cuando se ha iniciado la fase de instala-
ción, esta no puede interrumpirse.
Desactivar la búsqueda en segundo
plano de actualizaciones de software
La búsqueda automática de actualizaciones de
software en segundo plano está activada cuando
el automóvil se suministra de fábrica, pero es
posible desactivar esta función.
1.
Pulse
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2. Pulse
Sistema Centro de descargas.
3.
Deseleccione
Búsqueda 2º plano
actualizaciones software.
Información relacionada
•
Download Center (p. 661)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
•
Navegar en las vistas de la pantalla central
(p. 117)
2
Al utilizar internet se transmiten datos (tráfico de datos), lo que puede implicar un coste.
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
663
Estado del vehículo
El estado general del vehículo puede mostrarse
en la pantalla central junto con la posibilidad de
reservar hora para la revisión
3
.
La aplicación Estado del
coche se inicia desde la vista
de aplicaciones de la pantalla
central y tiene cuatro pestañas:
•
Mensajes - mensajes de estado
•
Estado – control del nivel de aceite del
motor y del nivel de AdBlue
4
•
TPMS: Control de presión de neumáticos
•
Citas - información de reservas de cita e
información sobre el automóvil
3
.
Información relacionada
•
Gestión de mensajes guardados desde la
pantalla del conductor (p. 109)
•
Comprobar y añadir aceite del motor
(p. 672)
•
Sistema de supervisión de la presión de neu-
máticos* (p. 615)
•
Reservar hora para revisión y reparación
(p. 663)
•
Enviar información sobre el automóvil al taller
(p. 665)
•
Navegar en las vistas de la pantalla central
(p. 117)
Reservar hora para revisión y
reparación
5
Este servicio permite reservar hora para revisión
de una manera cómoda directamente en el auto-
móvil.
Cuando llega el momento de la revisión y, en
algunos casos, cuando el automóvil necesita una
reparación, se muestra un mensaje en la pantalla
del conductor y en la parte superior de la pantalla
central. La hora de la revisión se determina
según el tiempo que ha pasado, las horas de fun-
cionamiento del motor o el trayecto recorrido
desde la última revisión.
3
Algunos mercados.
4
AdBlue Vehículos con motor diésel.
5
Algunos mercados.
||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
664
Antes de poder utilizar el servicio
•
Crear un Volvo ID y registrarlo para el auto-
móvil.
•
Para seleccionar el concesionario Volvo con
el que desea estar en contacto, entre en
www.volvocars.com e inicie sesión.
•
Para enviar y recibir información sobre reser-
vas de hora, el automóvil debe estar conec-
tado a Internet
6
.
Reservar servicio
Rellene una solicitud de reserva de hora cuando
así lo desee o cuando aparezca un mensaje
recordando la necesidad de pasar la revisión o de
realizar alguna reparación.
1.
Abra la aplicación
Estado del coche en la
vista de aplicaciones de la pantalla central.
2.
Pulse
Citas.
3.
Pulse
Solicitar cita.
4.
Compruebe que se ha rellenado el
Volvo ID
correcto.
5.
Compruebe que se ha rellenado el
Taller
que desea.
6.
Rellene el campo
Información para el
taller si desea que se realice alguna tarea
durante la visita al taller o si tiene alguna
información importante para su taller.
7.
Pulse
Enviar solicitud de cita.
> Unos días después, recibirá una pro-
puesta de hora por correo electrónico
7
.
Recibirá la misma comunicación por
correo electrónico que al acceder a
www.volvocars.com e iniciar sesión.
Cuando se ha enviado una solicitud de
reserva de hora, en algunos mercados se
apaga el mensaje en la pantalla del con-
ductor si el vehículo necesita revisión.
8.
Pulse
Cancelar solicitud si desea cancelar
la petición.
La solicitud de reserva de hora que se envía
desde el automóvil incluye información sobre el
vehículo que facilita la planificación del taller.
A continuación, el concesionario le propondrá
una hora por vía digital. En el vehículo, dispone
también de información sobre su concesionario y
puede contactar en cualquier momento con su
taller.
Aceptar la propuesta de hora
Cuando el vehículo ha recibido una propuesta de
hora, se muestra un mensaje en la parte superior
de la pantalla central.
1. Pulse el mensaje.
2. Si está conforme con la propuesta de hora,
pulse
Aceptar. En otros casos, pulse Enviar
nueva propuesta o Declinar.
En algunos mercados, el sistema le avisará al
aproximarse la fecha en que se ha reservado
hora y, cuando llega el momento, el sistema de
navegación
8
podrá guiarle hasta el taller.
Información relacionada
•
Estado del vehículo (p. 663)
•
Enviar información sobre el automóvil al taller
(p. 665)
•
Navegar en las vistas de la pantalla central
(p. 117)
•
Volvo ID (p. 30)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
6
Al utilizar internet se transmiten datos (tráfico de datos), lo que puede implicar un coste.
7
El tiempo puede variar según el mercado.
8
Se aplica a Sensus Navigation*.
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
665
Enviar información sobre el
automóvil al taller
9
Se puede enviar información sobre el automóvil
desde el propio vehículo en cualquier momento,
por ejemplo, si reserva hora para acudir al taller
y desea ayudar al taller a planificar mejor su
visita aportándole datos. Enviar información
sobre el automóvil no es lo mismo que reservar
hora para revisión.
1.
Abra la aplicación
Estado del coche en la
vista de aplicaciones de la pantalla central.
2.
Pulse
Citas.
3.
Pulse
Env. datos vehículo.
> En la parte superior de la pantalla central
se muestra un mensaje de que se ha
transmitido la información acerca del vehí-
culo. La transmisión de datos puede can-
celarse pulsando la x en el indicador de
actividad.
La información se envía a través de la
conexión a Internet del automóvil
10
.
Cualquier concesionario que usted escoja puede
acceder a la información del automóvil con tal de
que les facilite el número de identificación del
vehículo (VIN
11
).
Contenido de la información sobre el
automóvil
Los datos que se envían son los últimos guarda-
dos (los de la última vez que el automóvil estuvo
en marcha) e incluyen información sobre los
siguientes aspectos:
•
necesidad de revisión
•
tiempo desde la última revisión
•
estado de funcionamiento
•
niveles de combustible
•
Kilometraje
•
número de identificación del vehículo (VIN
11
)
•
versión de software del vehículo
•
información de diagnóstico.
Información relacionada
•
Reservar hora para revisión y reparación
(p. 663)
•
Estado del vehículo (p. 663)
•
Navegar en las vistas de la pantalla central
(p. 117)
•
Automóvil conectado a Internet* (p. 585)
9
Algunos mercados.
10
Al utilizar internet se transmiten datos (tráfico de datos), lo que puede implicar un coste.
11
Vehicle Identification Number.
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
666
Elevar el vehículo
Al elevar el automóvil, es importante apoyar el
gato o el elevador de taller en los lugares previs-
tos en los bajos del automóvil.
En los vehículos con control de nivel* equipados
con suspensión neumática, esta debe desconec-
tarse antes de elevar el vehículo. Desconecte la
función en la pantalla central.
PRECAUCIÓN
Si se eleva el automóvil utilizando un gato,
deberá colocarse bajo alguno de los cuatro
puntos de elevación. Ponga la máxima aten-
ción para colocar el gato de modo que el
automóvil no pueda deslizarse. Compruebe
que la placa del gato está provista de una
protección de goma para que el automóvil se
mantenga estable y no resulte dañado. Utilice
siempre caballetes o soportes similares.
NOTA
Volvo recomienda que solo se utilice el gato
correspondiente al modelo de automóvil res-
pectivo. Si utiliza otro gato que el recomen-
dado por Volvo, siga las instrucciones inclui-
das con el equipo.
El gato del automóvil sólo está previsto para
utilizarse de forma ocasional para cambiar
una rueda, por ejemplo, en caso de un pin-
chazo. Si es necesario elevar el automóvil de
forma más frecuente o durante más tiempo
que para cambiar una rueda, se recomienda
el uso de un gato de taller. Siga en ese caso
las instrucciones referentes al equipo utili-
zado.
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
667
Los triángulos en la cubierta de plástico indican dónde están situados las fijaciones del gato o los puntos de elevación (de color rojo).
Información relacionada
•
Desmontar rueda (p. 623)
•
Gato* (p. 622)
•
Ajustes de control de nivel* (p. 510)
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
668
Abrir y cerrar el capó
El capó se abre con ayuda de una palanca en el
habitáculo y una palanca debajo del capó.
Abra el capó
Tire de la palanca junto a los pedales para
soltar el capó de su posición de bloqueo.
Realice un barrido de izquierda a derecha en
la abertura situada bajo el capó, desplace
arriba y a la derecha el tirador para liberar el
capó de su fiador de cierre y levante el capó.
Advertencias - el capó no está cerrado
Cuando se libera el capó, se enciende
el símbolo de advertencia y un gráfico
en la pantalla del conductor en combi-
nación con una señal acústica. Si el
vehículo se pone en movimiento, se oye varias
veces una señal de advertencia.
NOTA
Si se enciende el símbolo de advertencia o se
oye la señal de advertencia pese a que el
capó está debidamente cerrado, lleve el vehí-
culo a un taller. Recomendamos los servicios
de un taller autorizado Volvo.
Cerrar el capó
1. Baje el capó hasta que empiece a caer por
su propio peso.
2. Cuando se detiene sobre el cierre, presione
el capó para cerrarlo del todo.
PRECAUCIÓN
¡Riesgo de pinzamiento! Asegúrese de que no
haya obstáculos en el recorrido de cierre
debajo del capó, si no habrá riesgo de lesio-
nes.
PRECAUCIÓN
Compruebe que el capó queda bien cerrado
al bajarlo. Debe oírse el cierre del capó en
ambos lados.
El capó no está completamente cerrado. La imagen es
esquemática. Los detalles pueden variar según el
modelo de automóvil.
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
669
El capó está completamente cerrado. La imagen es
esquemática. Los detalles pueden variar según el
modelo de automóvil.
PRECAUCIÓN
¡No conduzca nunca con el capó abierto!
Si nota al conducir alguna señal de que el
capó no está totalmente cerrado, pare inme-
diatamente y ciérrelo bien.
Información relacionada
•
Visión de conjunto del compartimento del
motor (p. 670)
•
Testigos de las puertas y los cinturones de
seguridad (p. 52)
Revisión del climatizador
El mantenimiento y la reparación del sistema de
aire acondicionado debe confiarse exclusiva-
mente a un taller autorizado.
Localización de averías y reparación
El dispositivo de aire acondicionado contiene
localizadores fluorescentes. Debe utilizarse luz
ultravioleta para localizar fugas.
Volvo recomienda que se ponga en contacto con
un taller autorizado Volvo.
Automóviles con fluido refrigerante R134a
PRECAUCIÓN
El equipo de aire acondicionado integra refri-
gerante R134a presurizado. El servicio y repa-
ración del sistema sólo podrá realizarlo un
taller autorizado.
Automóviles con fluido refrigerante R1234yf
PRECAUCIÓN
El equipo de aire acondicionado está provisto
de fluido refrigerante R1234yf bajo presión.
Según SAE J2845 (Technician Training for
Safe Service and Containment of Refrigerants
Used in Mobile A/C System), la revisión y
reparación del sistema del fluido refrigerante
deberá ser realizada por técnicos debida-
mente preparados y certificados para garanti-
zar la seguridad del sistema.
Información relacionada
•
Programa de servicio Volvo (p. 660)
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
670
Pantalla de visualización frontal en
caso de cambio del parabrisas*
Los vehículos con pantalla de visualización fron-
tal están equipados con un tipo de parabrisas
especial que cumple los requisitos de presenta-
ción de la imagen proyectada.
Volvo recomienda que se ponga en contacto con
un taller autorizado Volvo si necesita cambiar el
parabrisas. Para poder mostrar de forma ade-
cuada el gráfico de la pantalla de visualización
frontal, es necesario montar la variante de para-
brisas correcta.
Información relacionada
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 145)
•
Limpieza de la pantalla de visualización fron-
tal* (p. 697)
Visión de conjunto del
compartimento del motor
La presentación muestra algunos componentes
relacionados con la revisión.
Algunos de los componentes del sistema de pro-
pulsión eléctrico del vehículo están debajo del
capó. Proceda con cuidado en este comparti-
mento y toque solamente los componentes rela-
cionados con el mantenimiento normal.
PRECAUCIÓN
El manejo de los cables de color naranja debe
confiarse exclusivamente a personal autori-
zado.
PRECAUCIÓN
Varios componentes del automóvil son de alta
tensión y pueden ser peligrosos si manejan
de manera incorrecta.
•
No toque ningún elemento que no se
describa claramente en este manual del
propietario.
•
Proceda con cuidado al comprobar o lle-
nar líquidos en el compartimento del
motor.
El diseño del compartimento del motor puede variar
según el modelo y la variante de motor.
Deposito de expansión del sistema de refri-
geración
Depósito de líquido de frenos (situado en el
lado del conductor)
Tubo de llenado de líquido de lavado
12
Caja de fusibles y relés
Filtro de aire
Tubo de llenado con aceite de motor
12
Añada líquido de lavado de forma periódica, por ejemplo, al repostar.
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
671
PRECAUCIÓN
Recuerde que el ventilador de refrigeración
(situado en la parte delantera del comparti-
mento motor, detrás del radiador) puede
ponerse en marcha o seguir operando auto-
máticamente hasta unos 6 minutos después
de la desconexión del motor.
Confíe siempre el lavado del motor a un taller.
Recomendamos los servicios de un taller
autorizado Volvo. Si el motor está caliente hay
riesgo de incendio.
PRECAUCIÓN
El sistema de encendido del vehículo fun-
ciona con una tensión muy alta y peligrosa. El
sistema eléctrico del vehículo debe estar
siempre en la posición de encendido 0
cuando se efectúan trabajos en el comparti-
mento de motor.
No toque la bujía ni la bobina de encendido
cuando el sistema eléctrico del automóvil esté
en la posición de encendido II o cuando el
motor esté caliente.
Información relacionada
•
Abrir y cerrar el capó (p. 668)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 712)
•
Llenar con refrigerante (p. 674)
•
Fusibles en el compartimento del motor
(p. 685)
•
Comprobar y añadir aceite del motor
(p. 672)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
Aceite de motor
Para que se puedan aplicar los intervalos de
revisión recomendados y la garantía, se requiere
el uso de un aceite de motor certificado.
Volvo recomienda lo siguiente:
||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
672
Si no se comprueba el aceite con regularidad y
llega a un nivel excesivamente bajo, se corre el
riesgo de que se produzcan daños graves en el
motor.
IMPORTANTE
Para cumplir los requisitos de intervalos de
revisión del motor, todos los motores se lle-
nan en fábrica con un aceite de motor sinté-
tico adaptado especialmente. El aceite se ha
seleccionado con gran esmero y teniendo en
cuenta la duración, la capacidad de arranque,
el consumo de combustible y la carga
medioambiental.
Para que se puedan aplicar los intervalos de
revisión recomendados, se requiere el uso de
un aceite de motor certificado. Utilice sola-
mente la calidad de aceite especificada tanto
para añadir como para cambiar aceite, de lo
contrario puede alterar la vida útil, la capaci-
dad de arranque, el consumo de combustible
y la carga medioambiental del vehículo.
Si no se utiliza aceite de motor de la calidad y
la viscosidad prevista, pueden dañarse com-
ponentes relacionados con el motor. Volvo
Car Corporation no asume responsabilidad de
garantía de este tipo de daños.
Volvo recomienda realizar el cambio de aceite
en un taller autorizado Volvo.
Volvo utiliza diversos sistemas para advertir
cuando el nivel de aceite es demasiado bajo o
alto, o cuando la presión del aceite es baja. Algu-
nas variantes de motor están provistas de un
sensor de presión de aceite. Se utiliza entonces
el símbolo de advertencia de baja presión de
aceite en el la pantalla del conductor
.
Otras variantes disponen de sensor de nivel de
aceite, el sistema avisa entonces al conductor
con el símbolo de advertencia de la pantalla del
conductor
y con textos en la pantalla.
Algunas variantes tienen los dos sistemas. Pón-
gase en contacto con un concesionario Volvo si
desea más información.
Cambie el aceite de motor y el filtro del aceite
conforme a los intervalos indicados en el manual
de servicio y garantía. Se admite el uso de aceite
de calidad superior a la especificada. Para con-
ducción en condiciones adversas, Volvo reco-
mienda un aceite de calidad superior al especifi-
cado.
Información relacionada
•
Comprobar y añadir aceite del motor
(p. 672)
•
Características del aceite de motor (p. 725)
•
Condiciones de conducción poco favorables
para el aceite de motor (p. 726)
Comprobar y añadir aceite del
motor
El nivel de aceite se detecta con un sensor de
nivel de aceite electrónico.
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
673
Tubo de llenado
13
.
En algunos casos puede ser necesario repostar
aceite entre los intervalos de servicio.
No es necesario adoptar medidas referentes al
nivel de aceite de motor hasta que aparezca un
mensaje en la pantalla del conductor.
PRECAUCIÓN
Si se muestra este símbolo junto
con el mensaje
Nivel aceite del
motor Revisión necesaria, dirí-
jase a un taller. Se recomiendan los
servicios de un taller autorizado Volvo. El nivel
de aceite puede ser demasiado alto.
IMPORTANTE
Si se muestra este símbolo junto
con un mensaje de bajo nivel de
aceite, por ejemplo,
Nivel aceite
bajo Repostar 1 litro, llene tan
solo el volumen indicado, por ejemplo, 1 litro
(1 cuarto de galón).
PRECAUCIÓN
No vierta aceite sobre los colectores de
escape calientes, ya que ello supone un
riesgo de incendio.
Ver el nivel de aceite en la pantalla
central
El nivel de aceite se visualiza con ayuda del indi-
cador de nivel de aceite electrónico de la pantalla
central cuando el automóvil está en funciona-
miento. El nivel de aceite debe comprobarse con
regularidad.
1.
Abra la aplicación
Estado del coche en la
vista de aplicaciones de la pantalla central.
2.
Pulse
Estado para mostrar el nivel de aceite.
Gráfico del nivel de aceite en la pantalla central.
13
Los motores con sensor de nivel de aceite electrónico no tienen varilla de nivel.
||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
674
NOTA
El sistema no detecta cambios directamente
al llenar o vaciar aceite. El automóvil debe
haber recorrido aproximadamente 30 km
(unas 20 millas) y haber estado detenido
durante 5 minutos con el motor apagado
sobre una superficie horizontal para que la
indicación de nivel de aceite sea correcta.
NOTA
Si no se cumplen las condiciones adecuadas
para medir el nivel de aceite (tiempo después
de apagar el motor, inclinación del automóvil,
temperatura exterior, etc.), se mostrará el
mensaje
Sin valor disponible en la pantalla
central. Esto no significa que haya un error
en el sistema del automóvil.
Información relacionada
•
Aceite de motor (p. 671)
•
Condiciones de conducción poco favorables
para el aceite de motor (p. 726)
•
Características del aceite de motor (p. 725)
•
Posiciones de encendido (p. 478)
•
Estado del vehículo (p. 663)
Llenar con refrigerante
El refrigerante enfría en motor de combustión a
la temperatura de funcionamiento prevista. El
calor que se transmite del motor al refrigerante
puede utilizarse para calentar el habitáculo.
Para el llenado, siga las instrucciones del envase.
No complete nunca con sólo agua. El riesgo de
congelación aumenta tanto si la concentración
de refrigerante es demasiado pequeña como si
es demasiado grande.
Si se ha derramado refrigerante bajo el vehículo,
si este desprende humo o si ha repostado más
de 2 litros (aproximadamente
2 cuartos de galón), llame siempre al servicio de
remolcado para evitar daños en el motor durante
el intento de arranque a causa de una avería del
sistema de refrigeración.
PRECAUCIÓN
El refrigerante puede estar muy caliente,
nunca abra el tapón cuando el refrigerante
esté caliente. Si es necesario repostar, desen-
rosque poco a poco el tapón del depósito de
expansión para que desaparezca el posible
exceso de presión.
Depósito de expansión del sistema de refrigeración,
vehículo con el volante a la izquierda.
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
675
Desenrosque el tapón de la cubierta de plás-
tico.
Desenrosque el tapón del depósito de
expansión y añada refrigerante si es necesa-
rio. El nivel de refrigerante no debe sobrepa-
sar la señal MAX amarilla que hay dentro del
depósito de expansión.
Coloque las piezas en orden inverso.
Depósito de expansión del sistema de refrigeración,
vehículo con el volante a la derecha.
Agarre los asideros de la tapa y levante la
tapa del recubrimiento de plástico.
Desenrosque el tapón del depósito de
expansión y añada refrigerante si es necesa-
rio. El nivel de refrigerante no debe sobrepa-
sar la señal MAX amarilla que hay dentro del
depósito de expansión.
Coloque las piezas en orden inverso.
||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
676
IMPORTANTE
•
Su ingesta es dañina. Puede ocasionar
lesiones en órganos (riñones).
•
Utilice refrigerantes preparados
siguiendo las recomendaciones de Volvo.
Si se utiliza un líquido refrigerante con-
centrado, compruebe que la mezcla sea
de un 50 % de refrigerante y un 50 % de
agua de buena calidad.
•
No mezcle distintos refrigerantes.
•
En caso de cambio de componentes
mayores en el sistema de refrigeración,
únicamente deberá utilizarse refrigerante
nuevo para así proporcionar suficiente
protección anti-corrosión en el sistema.
•
No haga funcionar el motor sin un nivel
de refrigerante satisfactorio. De lo con-
trario puede generarse una alta tempera-
tura, con el consiguiente riesgo de daños
(fisuras) en la culata.
•
Una elevada concentración de cloro, clo-
ruros y otras sales puede originar corro-
sión en el sistema de refrigeración.
Información relacionada
•
Visión de conjunto del compartimento del
motor (p. 670)
•
Características del refrigerante (p. 727)
Cambio de bombillas
Los faros halógenos no están disponibles en
todos los modelos y mercados. Póngase en
contacto con un concesionario Volvo si desea
más información.
Las lámparas de tipo LED
14
deben sustituirse en
un taller. Recomendamos los servicios de un
taller autorizado Volvo.
NOTA
Para información relativa a lámparas no men-
cionadas en este artículo, póngase en con-
tacto con un concesionario Volvo o con un
técnico de servicio Volvo certificado.
NOTA
En el alumbrado exterior como los faros y las
luces traseras puede formarse temporal-
mente condensaciones en el interior del cris-
tal. Esto es normal y todo el alumbrado exte-
rior está diseñado para resistirlo. Normal-
mente, la condensación se ventila y desapa-
rece cuando la bombilla ha estado encendida
durante un rato.
14
Diodo luminoso (Light Emitting Diode)
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
677
Batería de arranque
El sistema eléctrico es de un solo polo y utiliza
el chasis el bloque del motor como conducto-
res.
La batería de arranque se utiliza para activar el
sistema eléctrico e impulsar los dispositivos
eléctricos del automóvil. Cuando se arranca el
motor de combustión interna, se utiliza la batería
híbrida.
La batería de arranque debe cambiarse en un
taller
15
.
La batería de arranque es una unidad AGM
(Absorbed Glass Mat) de 12 V, dimensionada
para la carga regenerativa y para garantizar el
funcionamiento de los diferentes sistemas del
vehículo.
La vida útil y el funcionamiento de la batería de
arranque dependen del número de arranques, las
descargas, la técnica de conducción, las condi-
ciones de la calzada, las condiciones climatológi-
cas, etc.
•
No desconecte nunca la batería de arranque
cuando el motor está en marcha.
•
Compruebe que los cables de la batería de
arranque están conectados correctamente y
bien apretados.
PRECAUCIÓN
•
Las baterías de arranque pueden des-
prender gas oxhídrico, que es un gas muy
explosivo. Es suficiente con una chispa,
que puede generarse si se conectan de
forma incorrecta un cable puente, para
que la batería explote.
•
No conecte los cables de arranque a nin-
gún componente del sistema de combus-
tible ni a una pieza móvil. Tenga cuidado
con las piezas calientes del motor.
•
La batería de arranque contiene además
ácido sulfúrico que puede causar graves
lesiones por corrosión.
•
Si el ácido entra en contacto con los ojos,
la piel o la ropa, lávese con agua en
abundancia. Si el ácido le salpica en los
ojos, solicite inmediatamente atención
médica.
•
No fume nunca cerca de la batería.
Puntos de carga
Al conectar una batería de arranque externa o un
cargador de batería se utilizan los puntos de
carga del automóvil en el compartimento del
motor.
No deben utilizarse los bornes de la batería de
arranque del automóvil en el maletero/comparti-
mento de carga.
Punto de carga positivo
Punto de carga negativo
IMPORTANTE
No es posible cargar la batería de otro auto-
móvil con corriente a través de los puntos de
carga. Si los puntos de carga se utilizan para
cargar la batería de otro vehículo, puede fun-
dirse un fusible, con lo que dejarán de funcio-
nar los puntos de carga.
15
Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
678
IMPORTANTE
Al cargar la batería de arranque, solo debe
utilizarse un cargador de baterías moderno
con control de la tensión de carga. No debe
utilizarse la función de carga rápida, ya que
esta puede dañar la batería.
NOTA
Si están descargadas tanto la batería de
arranque como la batería híbrida, será nece-
sario cargar ambas baterías. En estos casos,
no es posible cargar solamente la batería
híbrida.
Para que se pueda cargar la batería híbrida, la
batería de arranque debe tener un determi-
nado grado de carga.
IMPORTANTE
Si no se tienen en cuenta las siguientes ins-
trucciones, es posible que deje de funcionar
temporalmente la función de ahorro de ener-
gía del sistema audiovisual del asiento trasero
y/o que el mensaje en la pantalla del conduc-
tor sobre el nivel de carga de la batería de
arranque resulte temporalmente incorrecto
después de conectar una batería externa o un
cargador:
•
El borne negativo de la batería de arran-
que del automóvil no debe utilizarse
nunca para conectar una batería de
arranque externa o un cargador. Utilice el
punto de carga negativa del automóvil
como punto de conexión a tierra.
NOTA
Si la batería de arranque se descarga muchas
veces se perjudicará su vida útil.
La vida útil de la batería de arranque se verá
afectada por distintos factores, entre otros,
las condiciones de conducción y meteorológi-
cas. La capacidad de arranque de la batería
se reducirá gradualmente con el tiempo,
debiéndose cargar si el vehículo no se usa
durante un prolongado período o si sólo se
emplea en trayectos cortos. El frío intenso
reduce también la capacidad de arranque.
Para mantener la batería de arranque en el
mejor estado posible se recomienda una
conducción semanal mínima de 15 minutos, o
bien conectarla a un cargador de batería con
carga automática de mantenimiento.
La batería de arranque ofrecerá una vida útil
óptima si se mantiene cargada al máximo
constantemente.
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
679
Emplazamiento
La batería de arranque está situada en el compartimento
de carga.
PRECAUCIÓN
Si se desconecta la batería de arranque, la
función de apertura y cierre automáticos debe
restablecerse para que pueda funcionar
correctamente. Deberá realizarse un restable-
cimiento para habilitar la protección antipinza-
miento.
Características de la batería de arranque
Tipo de batería H8 AGM
Tensión (V) 12
Capacidad de arranque en frío
A
- CCA
B
(A)
850
Dimensiones, Largura×Anchura×Altura 353×175×190 mm (13.9×6.9×7.5 pulgadas)
Capacidad (Ah) 95
A
Conforme a la norma EN.
B
Cold Cranking Amperes.
Volvo recomienda confiar el cambio de baterías a
un taller autorizado Volvo.
||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
680
IMPORTANTE
En caso de cambiar la batería, asegúrese de
utilizar otra del mismo tamaño, de la misma
capacidad de arranque en frío y del mismo
tipo que la batería original (consulte la eti-
queta de la batería).
Información relacionada
•
Símbolos en las baterías (p. 682)
•
Batería híbrida (p. 681)
•
Arrancar con ayuda de otra batería (p. 526)
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
681
Batería híbrida
El automóvil está equipado con una batería
híbrida recargable de iones de litio que no nece-
sita mantenimiento.
NOTA
El vehículo no puede arrancarse si la batería
híbrida está descargada.
NOTA
Si están descargadas tanto la batería de
arranque como la batería híbrida, será nece-
sario cargar ambas baterías. En estos casos,
no es posible cargar solamente la batería
híbrida.
Para que se pueda cargar la batería híbrida, la
batería de arranque debe tener un determi-
nado grado de carga.
PRECAUCIÓN
El cambio de la batería híbrida solo puede
realizarse en taller. Se recomienda un taller
autorizado Volvo.
Líquido refrigerante
El sistema de refrigeración de la batería híbrida
tiene un recipiente de expansión propio.
IMPORTANTE
El repostaje de refrigerante de la batería
híbrida solo puede realizarse en taller. Se
recomienda un taller autorizado Volvo.
Características de la batería híbrida
Tipo: Iones de litio
Cantidad total de energía: 10,4 kWh.
NOTA
La capacidad de la batería híbrida disminuye
con el tiempo y el uso, lo que puede ocasio-
nar un mayor uso del motor de combustión
interna y, por tanto, perjudicar a la economía
de combustible y reducir la autonomía eléc-
trica.
Información relacionada
•
Símbolos en las baterías (p. 682)
•
Batería de arranque (p. 677)
•
Carga de la batería híbrida (p. 455)
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
682
Símbolos en las baterías
Las baterías están provistas de símbolos de
información y de advertencia.
Utilice gafas protectoras.
Encontrará más información
en el manual del propietario
del automóvil.
Guarde la batería fuera del
alcance de los niños.
La batería contiene ácido
cáustico.
Evite chispas y llamas.
Peligro de explosión.
Debe reciclarse.
NOTA
Tras consumirse, la batería de arranque debe
reciclarse de forma ecológica, ya que con-
tiene plomo.
Información relacionada
•
Batería de arranque (p. 677)
•
Batería híbrida (p. 681)
Cajas de fusibles y relés
Para impedir que el sistema eléctrico del auto-
móvil resulte dañado por cortocircuitos o sobre-
cargas, los componentes del sistema y las fun-
ciones eléctricas están protegidos por una serie
de fusibles.
PRECAUCIÓN
Nunca emplee un objeto extraño ni un fusible
de un amperaje superior al especificado a la
hora de sustituir un fusible. Ello puede ocasio-
nar daños considerables al sistema eléctrico
e incluso provocar un incendio.
PRECAUCIÓN
El manejo de los cables de color naranja debe
confiarse exclusivamente a personal autori-
zado.
PRECAUCIÓN
Varios componentes del automóvil son de alta
tensión y pueden ser peligrosos si manejan
de manera incorrecta.
No toque ningún elemento que no se des-
criba claramente en este manual del propieta-
rio.
Cuando un componente o una función dejan de
funcionar, puede deberse a que el fusible del
componente se ha sobrecargado temporalmente
y se ha quemado. Si el mismo fusible se quema
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
683
varias veces, es señal de que el componente
tiene alguna avería. Volvo recomienda contactar
con un taller autorizado Volvo para control.
Ubicación de las cajas de fusibles y
relés
La imagen es esquemática. La apariencia puede variar
según el modelo de automóvil.
Ubicación de las cajas de fusibles y relés en
automóviles con volante a la izquierda. Si el auto-
móvil lleva el volante a la derecha, la caja de fusi-
bles y relés está situada debajo de la guantera.
Compartimento del motor
Debajo de la guantera
Maletero o compartimento de carga
Información relacionada
•
Cambiar fusibles (p. 683)
•
Fusibles en el compartimento de carga
(p. 692)
•
Fusibles en el compartimento del motor
(p. 685)
•
Fusibles debajo de la guantera (p. 689)
Cambiar fusibles
Para impedir que el sistema eléctrico del auto-
móvil resulte dañado por cortocircuitos o sobre-
cargas, los componentes del sistema y las fun-
ciones eléctricas están protegidos por una serie
de fusibles.
1. Estudie la relación de fusibles para localizar
el fusible afectado.
2. Saque el fusible y examínelo desde un lado
para comprobar si el hilo curvado se ha que-
mado.
3. De ser así, cambie el fusible por otro del
mismo color y amperaje.
PRECAUCIÓN
Nunca emplee un objeto extraño ni un fusible
de un amperaje superior al especificado a la
hora de sustituir un fusible. Ello puede ocasio-
nar daños considerables al sistema eléctrico
e incluso provocar un incendio.
PRECAUCIÓN
Póngase en contacto con un taller autorizado
Volvo en relación con los fusibles que no se
mencionan en el manual del propietario. Si
esto se hace de forma incorrecta, puede oca-
sionar daños graves en el sistema eléctrico.
||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
684
Información relacionada
•
Cajas de fusibles y relés (p. 682)
•
Fusibles en el compartimento de carga
(p. 692)
•
Fusibles en el compartimento del motor
(p. 685)
•
Fusibles debajo de la guantera (p. 689)
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
685
Fusibles en el compartimento del
motor
Los fusibles en el compartimento del motor pro-
tegen las funciones del motor y de los frenos.
||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
686
Detrás de la tapa hay unas pinzas que facilitan la
extracción y la instalación de los fusibles.
En la central eléctrica también hay espacio para
una serie de fusibles de repuesto.
Posiciones
En el interior de la tapa hay una placa que indica
la ubicación de los fusibles.
•
Los fusibles 1-13, 18-30, 35-37 y 46-70
son de tipo "Micro".
•
Los fusibles 14-17, 31-34, 38-45 y 71-78
son de tipo "MCase" y deben cambiarse en
un taller
16
.
Función Ampe-
rios
– –
– –
– –
Unidad de mando del dispo-
sitivo de control para acoplar
y modificar las posiciones de
cambio de la caja de cambios
automáticas
5
Función Ampe-
rios
Unidad de mando del cale-
factor de alta tensión del
refrigerante del motor de
combustión interna
5
Unidad de mando de aire
acondicionado; Válvula de
cierre del intercambiador de
calor; Válvula de cierre del
refrigerante que pasa por el
climatizador
5
Unidad de mando de la bate-
ría híbrida; Conversor de alta
tensión del generador de alta
tensión y motor de arranque
combinado con conversor de
tensión 500 V - 12 V
5
– –
Conversor de control de la
alimentación del motor eléc-
trico del eje trasero
10
Función Ampe-
rios
Unidad de mando de la bate-
ría híbrida; Conversor de alta
tensión del generador de alta
tensión y motor de arranque
combinado con conversor de
tensión 500 V - 12 V
10
Unidad de carga 5
Válvula de cierre del líquido
refrigerante de la batería
híbrida; Bomba de líquido
refrigerante 1 de la batería
híbrida
10
Bomba de refrigerante para
el sistema de propulsión
eléctrica
10
Ventilador de refrigeración de
los componentes del sistema
híbrido
25
– –
– –
– –
– –
16
Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
687
Función Ampe-
rios
– –
– –
– –
– –
– –
Toma de 12 V en la consola
del túnel, parte delantera
15
Toma de 12 V en la consola
del túnel, en el espacio para
las piernas de la segunda fila
de asientos
15
Toma eléctrica de 12 V en el
maletero o el compartimento
de carga*
Puertos USB para soporte de
Ipad
15
– –
Faro izquierdo, algunas
variantes de LED
A
15
Faro derecho, algunas varian-
tes de LED
A
15
Función Ampe-
rios
– –
Parabrisas con calefacción
eléctrica* lado izquierdo
Shunt
Parabrisas con calefacción
eléctrica* lado izquierdo
40
Lavafaros*
25
Lavaparabrisas 25
– –
Bocina 20
Sirena de alarma*
5
Unidad de mando del sistema
de frenos (válvulas, freno de
estacionamiento)
40
Limpiaparabrisas 30
Lavacristales trasero 25
Parabrisas con calefacción
eléctrica* lado derecho
40
Calefactor de estaciona-
miento*
20
Función Ampe-
rios
Unidad de mando del sistema
de frenos (bomba ABS)
40
– –
Parabrisas con calefacción
eléctrica* lado derecho
Shunt
Recibe alimentación cuando
está activado el contacto:
Unidad de mando del motor;
componentes de la caja de
cambios; Dirección servoasis-
tida; Unidad de mando cen-
tral
5
Imagen de sonido exterior
(algunos mercados)
5
Faro derecho 7,5
Faro derecho, algunas varian-
tes de LED
A
15
Dispositivo antiarranque por
alcoholemia
5
– –
– –
Airbags 5
||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
688
Función Ampe-
rios
Faro izquierdo 7,5
Faro izquierdo, algunas
variantes de LED
A
15
Transductor del pedal de
acelerador
5
Unidad de mando de la trans-
misión; Unidad de mando del
selector de marchas
15
Unidad de mando del motor 5
– –
– –
– –
– –
Unidad de mando del motor;
Dispositivo de control; Unidad
de mariposa; Válvula del tur-
bocompresor
20
Solenoides; Válvula; Termos-
tato del sistema de refrigera-
ción del motor
10
Reguladores de vacío; Válvula 7,5
Función Ampe-
rios
Unidad de mando de la per-
siana del alero; Unidad de
mando de la persiana del
radiador
5
– –
Sonda lambda, delantera;
Sonda lambda, trasera
15
Solenoide de la bomba de
aceite del motor; Acopla-
miento magnético A/C;
Sonda lambda, central
15
– –
Unidad de mando del motor 20
Bobinas de encendido; Bujías 15
– –
– –
Unidad de mando de la
bomba de aceite de la trans-
misión
30
Unidad de mando de la
bomba de vacío
40
Función Ampe-
rios
Actuador de la transmisión 25
– –
– –
– –
A
Diodo (Light Emitting Diode)
Información relacionada
•
Cajas de fusibles y relés (p. 682)
•
Cambiar fusibles (p. 683)
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
689
Fusibles debajo de la guantera
Los fusibles bajo la guantera protegen, por
ejemplo, tomas eléctricas, pantallas y módulos
de puertas.
||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
690
Detrás de la tapa hay unas pinzas que facilitan la
extracción y la instalación de los fusibles.
En la central eléctrica del compartimento
motor también hay espacio para una serie de
fusibles de repuesto.
Posiciones
•
Los fusibles 1, 3-21, 23-36, 39-53 y 55-59
son de tipo "Micro".
•
Los fusibles 2, 22, 37-38 y 54 son de tipo
"MCase" y deben cambiarse en un taller
17
.
Función Ampe-
rios
– –
– –
– –
Sensor de movimiento*
5
Reproductor de medios 5
Pantalla del conductor 5
Teclado en la consola central 5
Sensor solar 5
Unidad de mando Sensus 20
Función Ampe-
rios
– –
Módulo del volante 5
Módulo de control de arran-
que y mandos, freno de esta-
cionamiento
5
Módulo de calefacción eléc-
trica del volante*
15
– –
– –
– –
– –
Unidad de mando de climati-
zación
10
Bloqueo volante 7,5
Toma de diagnóstico OBDII 10
Pantalla central 5
Módulo de ventilador de cli-
matizador delantero
40
Función Ampe-
rios
Concentrador USB 5
Iluminación de los mandos;
Iluminación interior; Función
antideslumbramiento del
retrovisor interior*; Sensor de
lluvia y de luz*; Teclado en la
consola del túnel, en el espa-
cio para las piernas del
asiento trasero*: Asientos
delanteros accionados eléc-
tricamente*; Paneles de
mando de puertas traseras;
Módulo de ventilador para cli-
matizador izquierda/derecha.
7,5
Unidad de mando de las fun-
ciones de ayuda al conductor
5
Techo panorámico con corti-
nilla*
20
Pantalla de visualización
frontal*
5
Iluminación del habitáculo 5
– –
17
Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
691
Función Ampe-
rios
Display en la consola del
techo (testigo del cinturón de
seguridad e indicación de air-
bag conectado en el asiento
del acompañante)
5
– –
Sensor de humedad 5
Módulo de la puerta trasera
derecha
20
Fusibles en el maletero o el
compartimento de carga
10
Unidad de mando de la
conexión a Internet del auto-
móvil; Unidad de mando de
Volvo On Call
5
Módulo de la puerta trasera
izquierda
20
Unidad de mando de audio
(amplificador) (algunas
variantes)
40
– –
Módulo de antena de bandas
múltiples
5
Función Ampe-
rios
Módulos de confort del
asiento delantero (masaje)*
5
Dispositivo antiarranque por
alcoholemia
5
Limpiacristales trasero 15
Unidad de mando de la
bomba de combustible
15
Bobinas de relé en la caja de
fusibles y relés del comparti-
mento del motor; bobina de
relé de la bomba de aceite
de la transmisión
5
– –
Calefacción de asiento
delantero lado de conductor
15
Calefacción de asiento
delantero lado de acompa-
ñante
15
Bomba de refrigerante 10
– –
Asiento eléctrico del conduc-
tor*
20
Función Ampe-
rios
Unidad de control de la sus-
pensión (chasis activo)*
20
– –
Unidad de mando Sensus 10
– –
– –
Asiento delantero del acom-
pañante accionado eléctrica-
mente*
20
– –
TV* (algunos mercados)
5
Fusible primario de los fusi-
bles 9, 53 y 58
15
Información relacionada
•
Cajas de fusibles y relés (p. 682)
•
Cambiar fusibles (p. 683)
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
692
Fusibles en el compartimento de
carga
Los fusibles en el compartimento de carga pro-
tegen, entre otras cosas, los asientos regulados
eléctricamente*, los airbags y los pretensores.
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
693
La central está situada en el lado derecho.
Detrás de la tapa hay unas pinzas que facilitan la
extracción y la instalación de los fusibles.
En la central eléctrica del compartimento
motor también hay espacio para una serie de
fusibles de repuesto.
||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
694
Posiciones
•
Los fusibles 13-17 y 21-36 son de tipo
"Micro".
•
Los fusibles 1, 12, 18-20 y 37 son de tipo
"MCase" y deben cambiarse en un taller
18
.
Función Ampe-
rios
Luneta trasera térmica 30
Unidad de mando central 40
Compresor de suspensión
neumática*
40
Motor de bloqueo del res-
paldo trasero derecho
15
–
Motor de bloqueo del res-
paldo trasero izquierdo
Módulo de la puerta trasera
derecha
20
Unidad de mando para
reducción de óxidos de nitró-
geno (diésel)
30
Portón trasero eléctrico*
25
Función Ampe-
rios
Módulo de la puerta delan-
tera derecha
20
Unidad de mando del engan-
che para remolque*
40
Módulo de tensor del cintu-
rón de seguridad del lado
derecho
40
Bobinas de relé internas 5
Módulo de la puerta trasera
izquierda
20
Módulo de detección del
movimiento del pie* (para
abrir el portón trasero eléc-
trico)
5
Dispositivo antiarranque por
alcoholemia, concentrador de
puertos/puerto accesorio
USB
5
– –
Unidad de mando del engan-
che para remolque*
25
Módulo de accesorios 40
Función Ampe-
rios
Módulo de la puerta delan-
tera izquierda
20
Módulo de tensor del cintu-
rón de seguridad del lado
izquierdo
40
Cámara de aparcamiento*
5
– –
– –
– –
Alimentación cuando está
activado el contacto
10
Unidad de mando de airbags
y tensores de cinturón
5
– –
Calefacción de asiento tra-
sero izquierdo*
15
– –
18
Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
695
Función Ampe-
rios
Blind Spot Information
(BLIS)*: Unidad de mando de
sonido exterior de marcha
atrás
5
– –
Módulos de los tensores de
los cinturones de seguridad
5
Actuador de gases de
escape (gasolina, algunas
variantes de motor)
5
– –
– –
Calefacción de asiento tra-
sero derecho*
15
– –
Información relacionada
•
Cajas de fusibles y relés (p. 682)
•
Cambiar fusibles (p. 683)
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
696
Limpieza del interior
Utilice solo detergentes y productos de cuidado
del automóvil recomendados por Volvo. Limpie
de forma periódica y, para obtener el mejor
resultado, extraiga las manchas de inmediato. Es
importante aspirar antes de limpiar con un pro-
ducto de limpieza.
IMPORTANTE
•
Algunas prendas de color (por ejemplo
vaqueros oscuros y prendas de gamuza)
pueden manchar la tapicería. En este
caso, será importante limpiar y tratar
estas partes de la tapicería tan pronto
como sea posible.
•
No utilice nunca disolventes fuertes, por
ejemplo, líquido de lavado, gasolina purifi-
cada, aguarrás o alcohol concentrado,
para limpiar el interior, ya que esto puede
dañar tanto la tapicería como otros mate-
riales del interior.
•
No aplique nunca el producto de limpieza
directamente a componentes provistos
de botones y controles eléctricos. En
lugar de ello, pase un paño humedecido
con el producto de limpieza.
•
Los objetos afilados y los cierres de
velcro pueden dañar el tapizado textil del
automóvil.
Información relacionada
•
Limpiar la pantalla central (p. 696)
•
Limpieza de la tapicería textil y la tapicería
interior del techo (p. 698)
•
Limpieza del cinturón de seguridad
(p. 698)
•
Limpieza de alfombras del suelo y alfombri-
llas (p. 698)
•
Limpieza de la tapicería de cuero (p. 699)
•
Limpieza del volante de cuero (p. 700)
•
Limpieza de elementos de plástico, metal y
madera del interior (p. 700)
Limpiar la pantalla central
La suciedad, las manchas y la grasa de los
dedos pueden afectar a las prestaciones y la
claridad de la pantalla central. Limpie la pantalla
con frecuencia con un paño de microfibra.
Para limpiar la pantalla central:
1. Apague la pantalla central manteniendo pul-
sado el botón de inicio.
2. Limpie la pantalla con el paño de microfibra
incluido en la entrega o utilice otro paño de
microfibra de calidad equivalente. La pantalla
debe limpiarse con un paño de microfibra
limpio y seco haciendo pequeños movimien-
tos circulares. En caso necesario, humedezca
ligeramente el paño de microfibras con agua
limpia.
3. Active la pantalla pulsando el botón de inicio.
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
697
IMPORTANTE
El paño de microfibra no debe tener arena ni
estar sucio cuando se limpia la pantalla cen-
tral.
IMPORTANTE
Cuando limpie la pantalla central, aplique úni-
camente una ligera presión sobre la misma.
Una presión excesiva puede dañar la pantalla.
IMPORTANTE
No aplique ningún líquido o producto químico
cáustico directamente a la pantalla central.
No utilice productos para limpieza de crista-
les, productos de limpieza, aerosoles, disol-
ventes, alcohol, amoniaco o productos de lim-
pieza que contengan abrasivos.
No utilice paños abrasivos, papel absorbente
ni papel de seda, ya que estos pueden rayar
la pantalla central.
Información relacionada
•
Limpieza del interior (p. 696)
•
Limpieza de la tapicería textil y la tapicería
interior del techo (p. 698)
•
Limpieza del cinturón de seguridad
(p. 698)
•
Limpieza de alfombras del suelo y alfombri-
llas (p. 698)
•
Limpieza de la tapicería de cuero (p. 699)
•
Limpieza del volante de cuero (p. 700)
•
Limpieza de elementos de plástico, metal y
madera del interior (p. 700)
Limpieza de la pantalla de
visualización frontal*
Limpie con cuidado el cristal de protección de la
pantalla con un paño de microfibra limpio y
seco. En caso necesario, humedezca ligera-
mente el paño de microfibra.
No utilice nunca quitamanchas fuertes. En casos
difíciles, puede utilizarse un detergente especial
a la venta en concesionarios Volvo.
Información relacionada
•
Activar o desactivar la pantalla de visualiza-
ción frontal* (p. 147)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 145)
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
698
Limpieza de la tapicería textil y la
tapicería interior del techo
Utilice solo detergentes y productos de cuidado
del automóvil recomendados por Volvo. Limpie
de forma periódica y, para obtener el mejor
resultado, extraiga las manchas de inmediato. Es
importante aspirar antes de limpiar con un pro-
ducto de limpieza.
Tapicería de textil y tapicería del techo
Nunca raspe ni frote una mancha, ya que esto
puede estropear la tapicería. No utilice nunca
quitamanchas fuertes ya que esto puede estro-
pear el color de la tapicería.
Información relacionada
•
Limpieza del interior (p. 696)
•
Limpiar la pantalla central (p. 696)
•
Limpieza del cinturón de seguridad
(p. 698)
•
Limpieza de alfombras del suelo y alfombri-
llas (p. 698)
•
Limpieza de la tapicería de cuero (p. 699)
•
Limpieza del volante de cuero (p. 700)
•
Limpieza de elementos de plástico, metal y
madera del interior (p. 700)
Limpieza del cinturón de seguridad
Utilice solo detergentes y productos de cuidado
del automóvil recomendados por Volvo. Limpie
de forma periódica y, para obtener el mejor
resultado, extraiga las manchas de inmediato. Es
importante aspirar antes de limpiar con un pro-
ducto de limpieza.
Cinturones de seguridad
Utilice agua y un detergente sintético. En los
concesionarios Volvo pueden adquirirse deter-
gentes especiales para material textil. Com-
pruebe que el cinturón está seco antes de volver
a bobinarlo.
Información relacionada
•
Limpieza del interior (p. 696)
•
Limpiar la pantalla central (p. 696)
•
Limpieza de la tapicería textil y la tapicería
interior del techo (p. 698)
•
Limpieza de alfombras del suelo y alfombri-
llas (p. 698)
•
Limpieza de la tapicería de cuero (p. 699)
•
Limpieza del volante de cuero (p. 700)
•
Limpieza de elementos de plástico, metal y
madera del interior (p. 700)
Limpieza de alfombras del suelo y
alfombrillas
Utilice solo detergentes y productos de cuidado
del automóvil recomendados por Volvo. Limpie
de forma periódica y, para obtener el mejor
resultado, extraiga las manchas de inmediato. Es
importante aspirar antes de limpiar con un pro-
ducto de limpieza.
Alfombrillas y alfombras del suelo
Saque las alfombrillas para limpiarlas por sepa-
rado. Utilice una aspiradora para extraer el polvo
y la suciedad. Las dos alfombrillas se fijan con
espigas.
Para sacar la alfombrilla, sujete las espigas y
levante la alfombrilla en sentido recto hacia
arriba.
Coloque la alfombrilla fijándola en las espigas.
PRECAUCIÓN
Utilice una sola alfombrilla en cada plaza y,
antes de iniciar la marcha, compruebe que la
del conductor está debidamente colocada y
fijada en las guías de forma que no impida el
movimiento de los pedales.
En caso de manchas en la alfombra del piso,
recomendamos aplicar un detergente especial de
textiles después de aspirar. Las alfombras del
piso deben limpiarse con los productos recomen-
dados por el concesionario Volvo.
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
699
Información relacionada
•
Limpieza del interior (p. 696)
•
Limpiar la pantalla central (p. 696)
•
Limpieza de la tapicería textil y la tapicería
interior del techo (p. 698)
•
Limpieza del cinturón de seguridad (p. 698)
•
Limpieza de la tapicería de cuero (p. 699)
•
Limpieza del volante de cuero (p. 700)
•
Limpieza de elementos de plástico, metal y
madera del interior (p. 700)
Limpieza de la tapicería de cuero
Utilice solo detergentes y productos de cuidado
del automóvil recomendados por Volvo. Limpie
de forma periódica y, para obtener el mejor
resultado, extraiga las manchas de inmediato. Es
importante aspirar antes de limpiar con un pro-
ducto de limpieza.
Tapicería de cuero*
La tapicería de cuero ha recibido un tratamiento
para conservar su aspecto original.
La tapicería de cuero es un producto natural que
cambia con el tiempo y adquiere una preciosa
pátina. Para conservar las características y el
color, se requiere una limpieza y un tratamiento
periódicos. Volvo ofrece el Volvo Leather Care
Kit/Wipes, un producto integral de limpieza y
postratamiento de tapicerías de cuero que, si se
utiliza según las instrucciones, preserva el reves-
timiento protector del cuero.
Para un óptimo resultado, Volvo recomienda lim-
piar y aplicar la crema protectora entre una y cua-
tro veces al año (o más en caso necesario). Volvo
Leather Care Kit/Wipes puede adquirirse en los
concesionarios Volvo.
Limpieza de tapizado de cuero
1. Aplique un agente limpiador de cuero sobre
una esponja humedecida y apriete hasta for-
mar espuma.
2. Use la esponja aplicando movimientos circu-
lares sobre la mancha.
3. Humedezca abundantemente la mancha con
la esponja y deje que esta absorba la man-
cha sin frotar.
4. Aplique una toalla suave sobre la mancha y
deje que el cuero se seque bien.
Protección del tapizado de cuero
1. Vierta un poco de agente protector del cuero
sobre un trapo y aplique a continuación este
en el cuero con ligeros movimientos circula-
res.
2. Deje secar durante unos 20 minutos.
Protegiendo el tapizado de cuero, este resistirá
mejor la radiación ultravioleta del sol.
Información relacionada
•
Limpieza del interior (p. 696)
•
Limpiar la pantalla central (p. 696)
•
Limpieza de la tapicería textil y la tapicería
interior del techo (p. 698)
•
Limpieza del cinturón de seguridad (p. 698)
•
Limpieza de alfombras del suelo y alfombri-
llas (p. 698)
•
Limpieza del volante de cuero (p. 700)
•
Limpieza de elementos de plástico, metal y
madera del interior (p. 700)
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
700
Limpieza del volante de cuero
Utilice solo detergentes y productos de cuidado
del automóvil recomendados por Volvo. Limpie
de forma periódica y, para obtener el mejor
resultado, extraiga las manchas de inmediato. Es
importante aspirar antes de limpiar con un pro-
ducto de limpieza.
volante de cuero
El cuero necesita respirar. No cubra nunca el
volante de cuero con plástico. Para la limpieza
del volante de cuero se recomienda Volvo
Leather Care Kit/Wipes. Elimine la suciedad, el
polvo, etc., con una esponja o un trapo húmedo.
IMPORTANTE
Los objetos afilados (por ejemplo, anillos)
pueden dañar el cuero del volante.
Información relacionada
•
Limpieza del interior (p. 696)
•
Limpiar la pantalla central (p. 696)
•
Limpieza de la tapicería textil y la tapicería
interior del techo (p. 698)
•
Limpieza del cinturón de seguridad (p. 698)
•
Limpieza de alfombras del suelo y alfombri-
llas (p. 698)
•
Limpieza de la tapicería de cuero (p. 699)
•
Limpieza de elementos de plástico, metal y
madera del interior (p. 700)
Limpieza de elementos de plástico,
metal y madera del interior
Utilice solo detergentes y productos de cuidado
del automóvil recomendados por Volvo. Limpie
de forma periódica y, para obtener el mejor
resultado, extraiga las manchas de inmediato.
Elementos de plástico, metal y madera
del interior
Para limpiar las piezas y superficies interiores de
plástico, recomendamos utilizar un paño de
microfibras ligeramente humedecido a la venta
en concesionarios Volvo.
No rasque ni frote sobre una mancha. No utilice
nunca quitamanchas fuertes.
IMPORTANTE
No utilice disolventes con alcohol para limpiar
el cristal de la pantalla de conductor.
IMPORTANTE
Tenga en cuenta que las superficies muy bri-
llantes se rayan fácilmente. Limpie dichas
superficies aplicando pequeños movimientos
circulares con un paño de microfibra limpio y
seco. Si es necesario, humedezca ligera-
mente el paño de microfibra con agua limpia.
Información relacionada
•
Limpieza del interior (p. 696)
•
Limpiar la pantalla central (p. 696)
•
Limpieza de la tapicería textil y la tapicería
interior del techo (p. 698)
•
Limpieza del cinturón de seguridad (p. 698)
•
Limpieza de alfombras del suelo y alfombri-
llas (p. 698)
•
Limpieza de la tapicería de cuero (p. 699)
•
Limpieza del volante de cuero (p. 700)
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
701
Limpieza del exterior
El automóvil debe lavarse en cuanto se ensucia.
Ello contribuye a una mayor limpieza del vehí-
culo, ya que la suciedad no se adhiere con tanta
fuerza. Reduce asimismo el riesgo de rayaduras
y facilita un aspecto impecable del automóvil.
Realice la limpieza en una plataforma de lavado
con separador de aceite y utilice un producto
para limpieza de automóviles.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 701)
•
Pulido y encerado (p. 701)
•
Lavado a mano (p. 702)
•
Túnel de lavado (p. 703)
•
Lavado a alta presión (p. 704)
•
Limpieza de la escobilla del limpiaparabrisas
(p. 705)
•
Limpieza de embellecedores y elementos
exteriores de plástico y goma (p. 705)
•
Limpieza de las llantas (p. 706)
•
Tratamiento anticorrosión (p. 707)
Pulido y encerado
Pula y encere el vehículo cuando la pintura ha
perdido el brillo o cuando desee dar a la pintura
una protección complementaria. El automóvil no
necesita pulirse hasta después de un año, aun-
que puede encerarse antes. No abrillante ni
encere el vehículo bajo la luz directa del sol. La
superficie abrillantada debe presentar como
máximo una temperatura de 45 °C (113 °F).
•
Limpie y seque el automóvil con mucho cui-
dado antes de empezar a pulir o encerar.
Extraiga las manchas de asfalto o alquitrán
con aguarrás mineral o un producto especial.
Las manchas más difíciles pueden quitarse
con una pasta abrasiva especial prevista para
pinturas de automóvil.
•
Aplique en primer lugar el pulimentador y
encere a continuación con cera líquida o
sólida. Siga detenidamente las instrucciones
de los envases. Muchos productos contienen
una combinación de pulimentador y cera.
IMPORTANTE
Evite encerar y pulir sobre plástico y goma.
En caso de utilizar desengrasante sobre plás-
tico y goma, frote en caso necesario presio-
nando sólo un poco. Emplee una esponja de
lavado suave.
El pulido de los perfiles bruñidas puede des-
gastar o dañar el brillo de superficie.
No utilice cera que contenga abrasivos.
IMPORTANTE
Sólo deben utilizarse tratamientos de la pin-
tura recomendados por Volvo. Otros trata-
mientos como conservación, sellado, protec-
ción, acabado brillante o similar pueden dañar
la pintura. Los daños en la pintura originados
por este tipo de tratamientos no están cubier-
tos por la garantía Volvo.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 701)
•
Lavado a mano (p. 702)
•
Túnel de lavado (p. 703)
•
Lavado a alta presión (p. 704)
•
Limpieza de la escobilla del limpiaparabrisas
(p. 705)
•
Limpieza de embellecedores y elementos
exteriores de plástico y goma (p. 705)
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
702
•
Limpieza de las llantas (p. 706)
•
Tratamiento anticorrosión (p. 707)
Lavado a mano
El automóvil debe lavarse en cuanto se ensucia.
Ello contribuye a una mayor limpieza del vehí-
culo, ya que la suciedad no se adhiere con tanta
fuerza. Reduce asimismo el riesgo de rayaduras
y facilita un aspecto impecable del automóvil.
Realice la limpieza en una plataforma de lavado
con separador de aceite y utilice un producto
para limpieza de automóviles.
Lavado a mano
Se aconseja tener en cuenta el paso siguiente en
el lavado del automóvil:
•
Evite lavar el vehículo bajo la luz directa del
sol. Existe el riesgo de que se reseque el
producto limpiador o la cera, lo que puede
dotar a estos de un efecto de lijado.
•
Extraiga siempre los excrementos de pájaros
de la pintura en cuanto sea posible. Contie-
nen sustancias que descomponen y decolo-
ran la pintura con mucha rapidez. Utilizar,
por ejemplo, papel suave o una esponja que
se moja en agua abundante. Recomendamos
confiar la eliminación de decoloraciones de
la pintura a un taller autorizado Volvo.
•
Enjuague los bajos del chasis, incluidos los
huecos de rueda y los parachoques.
•
Enjuague todo el automóvil hasta eliminar
toda la suciedad suelta para reducir el riesgo
de arañazos de lavado. No oriente la boquilla
directamente hacia las cerraduras.
•
Si es necesario utilice un producto desen-
grasante en frío para las superficies muy
sucias. Fíjese que en ese caso las superfi-
cies no pueden estar expuestas al sol.
•
Lave con una esponja, un champú para
lavado de carrocerías y agua tibia en abun-
dancia.
•
Lave las escobillas limpiaparabrisas con una
solución jabonosa tibia o un champú para
carrocerías.
•
Seque el vehículo con una gamuza limpia y
suave o un limpiacristales. Si se impide que
las gotas de agua se sequen solas bajo una
luz solar intensa se reduce el riesgo de for-
mación de manchas por secado de agua,
que luego tendrán que pulirse.
•
Tras el lavado del vehículo puede quedar
alquitrán procedente del asfalto. Utilice un
agente eliminador de alquitrán para acabar
con las últimas manchas después de lavar el
automóvil.
PRECAUCIÓN
Deje siempre en manos de un taller el lavado
del motor. Si el motor está caliente hay riesgo
de incendio.
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
703
IMPORTANTE
Los faros sucios ofrecen un rendimiento
reducido. Límpielos con regularidad,
por ejemplo, al repostar.
No utilice productos de limpieza corrosivos.
Sólo agua y una esponja que no raye.
NOTA
En el alumbrado exterior como los faros y las
luces traseras puede formarse temporal-
mente condensaciones en el interior del cris-
tal. Esto es normal y todo el alumbrado exte-
rior está diseñado para resistirlo. Normal-
mente, la condensación se ventila y desapa-
rece cuando la bombilla ha estado encendida
durante un rato.
IMPORTANTE
•
Asegúrese de que estén cerrados el
techo panorámico* y el parasol antes de
lavar el automóvil.
•
No use nunca un abrillantador con pro-
piedades abrasivas sobre el techo pano-
rámico.
•
No use nunca cera sobre los perfiles de
goma situados alrededor del techo pano-
rámico.
IMPORTANTE
No olvide eliminar la suciedad de los orificios
de drenaje de las puertas y los umbrales tras
el lavado del automóvil.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 701)
•
Pulido y encerado (p. 701)
•
Túnel de lavado (p. 703)
•
Lavado a alta presión (p. 704)
•
Limpieza de la escobilla del limpiaparabrisas
(p. 705)
•
Limpieza de embellecedores y elementos
exteriores de plástico y goma (p. 705)
•
Limpieza de las llantas (p. 706)
•
Tratamiento anticorrosión (p. 707)
•
Configuración de la activación automática del
freno de estacionamiento (p. 488)
Túnel de lavado
El automóvil debe lavarse en cuanto se ensucia.
Ello contribuye a una mayor limpieza del vehí-
culo, ya que la suciedad no se adhiere con tanta
fuerza. Reduce asimismo el riesgo de rayaduras
y facilita un aspecto impecable del automóvil.
El túnel de lavado es una forma sencilla y rápida
para lavar el automóvil, pero los cepillos del túnel
no llegan a todas las partes del vehículo. Para un
óptimo resultado se recomienda lavar a mano el
vehículo, o bien completar el lavado automático
con lavado manual.
NOTA
Volvo recomienda que durante los primeros
meses no se lave el automóvil en estaciones
de lavado automáticas (debido a que la pin-
tura no se ha endurecido completamente).
IMPORTANTE
Antes de introducir el vehículo en un túnel de
lavado, deben desactivarse las funciones de
freno automático y de accionamiento automá-
tico del freno de estacionamiento. Si no se
desactivan estas funciones, el sistema de fre-
nos se enganchará cuando el vehículo está
parado y no será posible hacer avanzar el
automóvil.
||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
704
IMPORTANTE
Para los túneles de lavado en los que el auto-
móvil se arrastra girando las ruedas, se aplica
lo siguiente:
1. Antes de lavar el automóvil compruebe
que el sensor de lluvia automático esté
desactivado. De lo contrario existe el
riesgo de que se active y se dañen los
limpiacristales.
2. Asegúrese de replegar los retrovisores
laterales, de fijar las eventuales luces adi-
cionales y de retraer o desmontar las
antenas. De lo contrario existe el riesgo
de que el autolavado dañe estos elemen-
tos.
3. Entre en el túnel de lavado automático.
4. Desconecte la función "Retención auto-
mática" con el botón
de la consola
del túnel.
5. Desconecte la función "Activación auto-
mática del freno de estacionamiento" a
través de la vista superior de la pantalla
central.
6. Pare el motor girando el control de arran-
que de la consola del túnel en el sentido
de las agujas del reloj. Mantenga girado
el control al menos 2 segundos.
El automóvil está preparado para el lavado
automático.
IMPORTANTE
El sistema cambiará de forma automática a la
posición P si no se sigue el procedimiento
mencionado. En la posición P, las ruedas se
bloquean, lo que no debe producirse cuando
el vehículo está en un túnel de lavado.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 701)
•
Pulido y encerado (p. 701)
•
Lavado a mano (p. 702)
•
Lavado a alta presión (p. 704)
•
Limpieza de la escobilla del limpiaparabrisas
(p. 705)
•
Limpieza de embellecedores y elementos
exteriores de plástico y goma (p. 705)
•
Limpieza de las llantas (p. 706)
•
Tratamiento anticorrosión (p. 707)
Lavado a alta presión
El automóvil debe lavarse en cuanto se ensucia.
Ello contribuye a una mayor limpieza del vehí-
culo, ya que la suciedad no se adhiere con tanta
fuerza. Reduce asimismo el riesgo de rayaduras
y facilita un aspecto impecable del automóvil.
Realice esta operación en una plataforma de
lavado con separador de aceite. Utilice un pro-
ducto de lavado de automóviles.
Lavado a alta presión
En caso de lavado a alta presión, emplee movi-
mientos circulares y asegúrese de que la boquilla
no esté a menos de 30 cm (13") de la superficie
del automóvil. No oriente la boquilla directamente
hacia las cerraduras.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 701)
•
Pulido y encerado (p. 701)
•
Lavado a mano (p. 702)
•
Túnel de lavado (p. 703)
•
Limpieza de la escobilla del limpiaparabrisas
(p. 705)
•
Limpieza de embellecedores y elementos
exteriores de plástico y goma (p. 705)
•
Limpieza de las llantas (p. 706)
•
Tratamiento anticorrosión (p. 707)
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
705
Limpieza de la escobilla del
limpiaparabrisas
El automóvil debe lavarse en cuanto se ensucia.
Ello contribuye a una mayor limpieza del vehí-
culo, ya que la suciedad no se adhiere con tanta
fuerza. Reduce asimismo el riesgo de rayaduras
y facilita un aspecto impecable del automóvil.
Realice esta operación en una plataforma de
lavado con separador de aceite. Utilice un pro-
ducto de lavado de automóviles.
Escobillas limpiaparabrisas
Los restos de asfalto, polvo y sal en la escobilla,
así como la presencia de insectos, hielo, etc. en
el parabrisas reducen la vida útil de la escobilla.
Durante la limpieza, ponga las escobillas en la
posición de servicio.
NOTA
Lave periódicamente las escobillas del limpia-
parabrisas y el parabrisas con una solución
jabonosa templada o champú para automóvi-
les. No utilice disolventes fuertes.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 701)
•
Pulido y encerado (p. 701)
•
Lavado a mano (p. 702)
•
Túnel de lavado (p. 703)
•
Lavado a alta presión (p. 704)
•
Limpieza de embellecedores y elementos
exteriores de plástico y goma (p. 705)
•
Limpieza de las llantas (p. 706)
•
Tratamiento anticorrosión (p. 707)
Limpieza de embellecedores y
elementos exteriores de plástico y
goma
El automóvil debe lavarse en cuanto se ensucia.
Ello contribuye a una mayor limpieza del vehí-
culo, ya que la suciedad no se adhiere con tanta
fuerza. Reduce asimismo el riesgo de rayaduras
y facilita un aspecto impecable del automóvil.
Realice la limpieza en una plataforma de lavado
con separador de aceite y utilice un producto
para limpieza de automóviles.
Embellecedores y elementos exteriores
de plástico y goma.
Para limpiar y cuidar artículos de plástico, goma o
elementos embellecedores pintados, por ejemplo,
molduras brillantes, recomendamos un producto
de limpieza especial a la venta en concesionarios
Volvo. Cuando utilice este producto de limpieza,
siga las instrucciones con exactitud.
Evite lavar el automóvil con un detergente con un
pH inferior a 3,5 o superior a 11,5, ya que puede
decolorar las piezas de aluminio anodizado* (ver
figura). No se recomiendan los agentes abrillan-
tadores abrasivos (ver figura).
||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
706
Piezas que deben lavarse con un detergente de un pH
de entre 3,5 y 11,5.
IMPORTANTE
Evite encerar y pulir sobre plástico y goma.
En caso de utilizar desengrasante sobre plás-
tico y goma, frote en caso necesario presio-
nando sólo un poco. Emplee una esponja de
lavado suave.
El pulido de los perfiles bruñidas puede des-
gastar o dañar el brillo de superficie.
No utilice cera que contenga abrasivos.
IMPORTANTE
No lave el vehículo con productos de limpieza
con un valor PH inferior a 3,5 o superior a
11,5. Esto puede ocasionar decoloraciones
en piezas de aluminio anodizado como las
barras del techo y la zona alrededor de las
ventanillas laterales.
No utilice nunca un producto para pulido de
metales en piezas de aluminio anodizado, ya
que esto puede provocar decoloraciones y
estropear el tratamiento de la superficie.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 701)
•
Pulido y encerado (p. 701)
•
Lavado a mano (p. 702)
•
Túnel de lavado (p. 703)
•
Lavado a alta presión (p. 704)
•
Limpieza de la escobilla del limpiaparabrisas
(p. 705)
•
Limpieza de las llantas (p. 706)
•
Tratamiento anticorrosión (p. 707)
Limpieza de las llantas
El automóvil debe lavarse en cuanto se ensucia.
Ello contribuye a una mayor limpieza del vehí-
culo, ya que la suciedad no se adhiere con tanta
fuerza. Reduce asimismo el riesgo de rayaduras
y facilita un aspecto impecable del automóvil.
Realice la limpieza en una plataforma de lavado
con separador de aceite y utilice un producto
para limpieza de automóviles.
Llantas
Utilice solamente productos de limpieza reco-
mendados por Volvo.
El uso de detergentes de llantas fuertes puede
dañar la superficie y originar manchas en las llan-
tas de aluminio cromadas.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 701)
•
Pulido y encerado (p. 701)
•
Lavado a mano (p. 702)
•
Túnel de lavado (p. 703)
•
Lavado a alta presión (p. 704)
•
Limpieza de embellecedores y elementos
exteriores de plástico y goma (p. 705)
•
Limpieza de las llantas (p. 706)
•
Tratamiento anticorrosión (p. 707)
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
707
Tratamiento anticorrosión
El vehículo tiene una protección eficaz contra la
corrosión.
La protección anticorrosión de la carrocería está
compuesta por capas de protección de la chapa,
un proceso de pintura de máxima calidad, trasla-
pes minimizados y tratados contra la corrosión,
componentes de plástico aislados, elementos
antidesgaste y líquidos anticorrosivos comple-
mentarios en lugares expuestos. En el chasis, los
elementos expuestos de la suspensión son de
aluminio resistente a la corrosión.
Control y mantenimiento
En general la protección contra la corrosión no
necesita mantenimiento pero mantener limpio el
vehículo contribuye a reducir aún más el riesgo
de corrosión. Los productos de limpieza de gran
alcalinidad o acidez deben evitarse siempre en
elementos embellecedores brillantes. Las picadu-
ras de gravilla deben arreglarse tan pronto sean
detectadas.
Información relacionada
•
Limpieza del exterior (p. 701)
•
Pulido y encerado (p. 701)
•
Lavado a mano (p. 702)
•
Túnel de lavado (p. 703)
•
Lavado a alta presión (p. 704)
•
Limpieza de la escobilla del limpiaparabrisas
(p. 705)
•
Limpieza de embellecedores y elementos
exteriores de plástico y goma (p. 705)
•
Limpieza de las llantas (p. 706)
Pintura del automóvil
La pintura consta de varias capas y constituye
una parte importante de la protección anticorro-
sión del automóvil, por lo que es necesario con-
trolarla con regularidad.
Los daños más frecuentes consisten en picadu-
ras de gravilla, arañazos y marcas en los bordes
de los guardabarros, las puertas y los paracho-
ques. Para evitar la aparición de óxido, los daños
en la pintura deben repararse inmediatamente.
Información relacionada
•
Retoques de pequeños daños en la pintura
(p. 708)
•
Códigos de colores (p. 709)
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
708
Retoques de pequeños daños en la
pintura
La pintura es un componente importante de la
protección contra la corrosión del vehículo, por
lo que debe controlarse periódicamente. Los
daños más frecuentes consisten en picaduras
de gravilla, arañazos y marcas, por ejemplo, en
los bordes de los guardabarros, las puertas y los
parachoques.
Reparación de daños en la pintura
Para evitar la aparición de óxido, los daños en la
pintura deben repararse inmediatamente.
NOTA
Antes de reparar la pintura deberá limpiarse y
secarse la superficie. La temperatura de la
superficie debe ser como mínimo de 15 °C
(59 °F).
Material que puede necesitarse
•
Pintura de fondo (imprimación)
19
– para,
por ejemplo, parachoques revestidos de plás-
tico existe una imprimación de adherencia
especial en aerosol.
•
pintura base y pintura incolora - disponible
en botes de aerosol o en forma de rotulado-
res/lápices de retoque
20
.
•
Cinta adhesiva.
•
tela esmeril fina
19
.
Si el daño no ha llegado al metal, puede aplicarse
pintura para retoques directamente después de
limpiar la superficie.
1. Fije un trozo de cinta de enmascarar sobre la
superficie dañada. A continuación, quite la
cinta adhesiva para extraer los posibles res-
tos de pintura.
Si el daño ha alcanzado a la superficie de
metal (chapa) se aconseja el uso de una
imprimación. En caso de daños en la superfi-
cie de plástico se debe usar una imprimación
adherente para un óptimo resultado - rocíe
en el tapón del bote de aerosol y aplique una
capa fina con un pincel.
2. Antes de pintar, puede ser necesario
(por ejemplo, si hay bordes desiguales) lijar
puntualmente de forma ligera con un mate-
rial esmeril muy fino. La superficie debe lim-
piarse minuciosamente y dejarse secar.
19
Posiblemente.
20
Siga las instrucciones del envase del rotulador/lápiz de retoque.
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
709
3. Remueva bien la imprimación y aplíquela uti-
lizando un pincel fino, una cerilla o similar.
Finalice con una pintura base y una pintura
incolora una vez secada la imprimación.
En caso de arañazos, proceda según se describe
anteriormente, pero delimite la zona dañada con
cinta de enmascarar para proteger la pintura que
no está dañada.
Encontrará rotuladores de retoque y pinturas en
aerosol en su concesionario Volvo.
NOTA
Si las picaduras de gravilla no han alcanzado
la superficie de metal (chapa) y todavía hay
intacta una capa de pintura, rellene con pin-
tura de base y pintura incolora justo después
de limpiar la superficie.
Información relacionada
•
Pintura del automóvil (p. 707)
•
Códigos de colores (p. 709)
Códigos de colores
Código de color
La placa de código de color está situada en el
montante superior de la puerta trasera del auto-
móvil y queda visible cuando se abre la puerta
trasera derecha.
Código de color exterior
Código de color secundario
Es importante utilizar el color correcto.
Información relacionada
•
Pintura del automóvil (p. 707)
•
Retoques de pequeños daños en la pintura
(p. 708)
Cambiar la escobilla de la luneta
trasera
Las escobillas extraen el agua del parabrisas y la
luneta trasera. Junto con el líquido de lavado lim-
pian las lunas y aseguran la visibilidad durante la
marcha. Las escobillas del parabrisas y de la
luneta trasera pueden cambiarse.
||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
710
Cambiar la escobilla de la luneta
trasera
Levante el brazo de la luna y tire de la parte inferior de
la escobilla hacia la derecha.
Agarre la parte central del brazo y levántelo
de la luneta hasta la posición de bloqueo.
NOTA
A mitad del ángulo de despliegue existe una
posición de bloqueo que puede percibirse
como una resistencia, este bloqueo evita que
el brazo caiga hacia atrás por la luneta tra-
sera. Al cambiar la escobilla limpiaparabrisas,
se debe pasar el brazo más allá del bloqueo.
Agarre la parte inferior de la escobilla y tire
hacia la derecha hasta que la misma se
suelte del brazo.
3. Fije la nueva escobilla, se oirá un "clic". Com-
pruebe que la escobilla está bien sujeta.
4. Vuelva a bajar el brazo.
IMPORTANTE
Compruebe las escobillas periódicamente. El
retraso en el mantenimiento recorta la vida
útil de las escobillas.
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 180)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 182)
•
Utilizar la activación automática del limpiapa-
rabrisas trasero al dar marcha atrás (p. 184)
•
Utilizar la función de memoria del sensor de
lluvia (p. 181)
•
Utilizar el limpiacristales y el lavacristales de
la luneta trasera (p. 183)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 712)
•
Escobillas de limpiaparabrisas en posición de
servicio (p. 711)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas
(p. 710)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 179)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado (p. 179)
Cambio de la escobilla del
limpiaparabrisas
Las escobillas extraen el agua del parabrisas y la
luneta trasera. Junto con el líquido de lavado lim-
pian las lunas y aseguran la visibilidad durante la
marcha. Las escobillas del parabrisas y de la
luneta trasera pueden cambiarse.
Cambiar las escobillas del parabrisas
1. Despliegue el brazo del limpiaparabrisas
cuando se halle en posición de servicio. El
modo revisión se activa y desactiva a través
de la vista de funciones de la pantalla central
cuando el automóvil está detenido y los lim-
piaparabrisas no están funcionando.
2.
Sitúe la escobilla del limpiaparabrisas en
posición de desmontaje desplegándola del
brazo hasta oír un chasquido.
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
}}
711
3.
Pulse y mantenga pulsado el botón de
bloqueo del anclaje de la escobilla de limpia-
parabrisas, al tiempo que extrae recta la
escobilla
en paralelo al brazo de limpia-
parabrisas.
4. Inserte la nueva escobilla del limpiaparabri-
sas hasta encajar el botón de bloqueo.
5. Incline la escobilla hacia el brazo hasta oír un
chasquido. La escobilla dejará de estar en
posición de desmontaje y recuperará su
movilidad.
6. Compruebe que la escobilla del limpiapara-
brisas esté debidamente fijada.
7. Repliegue el brazo del limpiaparabrisas sobre
el parabrisas.
Las escobillas son de diferente longitud
NOTA
Cuando cambie las escobillas de limpiapara-
brisas, preste atención a que tengan longitu-
des diferentes. La escobilla del lado del con-
ductor es más larga que la del lado del acom-
pañante.
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 180)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 182)
•
Utilizar la activación automática del limpiapa-
rabrisas trasero al dar marcha atrás (p. 184)
•
Utilizar la función de memoria del sensor de
lluvia (p. 181)
•
Utilizar el limpiacristales y el lavacristales de
la luneta trasera (p. 183)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 712)
•
Escobillas de limpiaparabrisas en posición de
servicio (p. 711)
•
Cambiar la escobilla de la luneta trasera
(p. 709)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 179)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado (p. 179)
Escobillas de limpiaparabrisas en
posición de servicio
En algunos casos es necesario colocar las
escobillas de limpiaparabrisas en la posición de
servicio (posición vertical), por ejemplo, cuando
haya que cambiarlas.
Escobillas de limpiaparabrisas en posición de servicio.
Para poder cambiar, lavar o levantar las escobillas
(por ejemplo, para extraer el hielo del parabrisas),
estas deben estar en posición de servicio.
IMPORTANTE
Antes de situar las escobillas en posición de
servicio, compruebe que no estén atascadas
por el hielo.
||
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
* Opcional/accesorio.
712
Activar/desactivar modo de servicio
El modo de servicio puede activarse/desactivarse
con el vehículo detenido y los limpiaparabrisas
desactivados. El modo de servicio se activa o
desactiva a través de la vista de funciones de la
pantalla central:
Pulse el botón Posic. servicio
limpiaparabrisas. El indicador
luminoso del botón se
enciende cuando el modo de
servicio está activado. Cuando
se activa, las escobillas se
levantan. Para desactivar el
modo de servicio, pulse una vez en Posic.
servicio limpiaparabrisas. El indicador lumi-
noso del botón se apaga cuando el modo de ser-
vicio está desactivado.
Las escobillas abandonan también la posición de
servicio si:
•
Se activa el barrido del parabrisas.
•
Se activa el lavado del parabrisas.
•
Se activa el sensor de lluvia.
•
El vehículo inicia la marcha.
IMPORTANTE
Si los brazos limpiaparabrisas en posición de
servicio se han separado del parabrisas, estos
deben bajarse de nuevo hacia el parabrisas
antes de activar el barrido, el lavado o el sen-
sor de lluvia y antes de iniciar la marcha. Ello
tiene como fin evitar las raspaduras de pin-
tura en el capó.
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 180)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 182)
•
Utilizar la activación automática del limpiapa-
rabrisas trasero al dar marcha atrás (p. 184)
•
Utilizar la función de memoria del sensor de
lluvia (p. 181)
•
Utilizar el limpiacristales y el lavacristales de
la luneta trasera (p. 183)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 712)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas
(p. 710)
•
Cambiar la escobilla de la luneta trasera
(p. 709)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 179)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado (p. 179)
Llenado del líquido de lavado
El líquido de lavado se utiliza para la limpieza de
los faros, el parabrisas y la luneta trasera.
Cuando la temperatura está por debajo de cero
grados, debe utilizarse líquido de lavado con
anticongelante.
El líquido de lavado se rellena en el recipiente
con tapa azul. El recipiente se utiliza con el lava-
parabrisas, el lavalunetas trasero y el lavafaros*
NOTA
Cuando queda aproximadamente 1 litro (1
cuarto de galón) de líquido de lavado en el
depósito, se mostrará el mensaje
Líquido
lavaparabrisas
Nivel bajo, añadir más
junto con el símbolo en la pantalla del
conductor.
MANTENIMIENTO Y REVISIÓN
713
Calidad especificada: Líquido de lavado reco-
mendado por Volvo, con anticongelante en caso
de clima frío y para temperaturas por debajo del
punto de congelación.
IMPORTANTE
Utilice el líquido de lavado original Volvo o un
producto equivalente con el pH recomendado
entre 6 y 8 en la concentración adecuada
(por ejemplo, 1:1 con agua neutra).
IMPORTANTE
Emplee líquido de lavado con anticongelante
cuando la temperatura está por debajo de los
cero grados para que no se congele en la
bomba, el recipiente y las mangueras.
Volumen:
•
Automóviles con lavafaros: 5,3 litros (5.6
cuartos de galón).
•
Automóviles sin lavafaros: 3,5 litros (3.7
cuartos de galón).
Información relacionada
•
Utilización del sensor de lluvia (p. 180)
•
Utilizar el lavaparabrisas y el lavafaros
(p. 182)
•
Utilizar la activación automática del limpiapa-
rabrisas trasero al dar marcha atrás (p. 184)
•
Utilizar la función de memoria del sensor de
lluvia (p. 181)
•
Utilizar el limpiacristales y el lavacristales de
la luneta trasera (p. 183)
•
Escobillas de limpiaparabrisas en posición de
servicio (p. 711)
•
Cambio de la escobilla del limpiaparabrisas
(p. 710)
•
Cambiar la escobilla de la luneta trasera
(p. 709)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 179)
•
Limpiaparabrisas y líquido de lavado (p. 179)
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES
716
Designaciones de tipo
Las etiquetas del vehículo incluyen, entre otros,
información sobre número de chasis, designa-
ción de tipo, código de color, et.
Ubicación de las placas
La imagen es esquemática. Los elementos pueden variar según el mercado y el modelo.
En todos los contactos con el concesionario
autorizado de Volvo sobre temas referentes al
automóvil y cuando haga pedidos de repuestos y
accesorios, se facilitará la comunicación si se
conoce la designación de tipo del automóvil, el
número de chasis y el número de motor.
ESPECIFICACIONES
}}
717
Etiqueta de denominación de tipo, número de
chasis, pesos máximos permitidos, código de
color exterior y número de homologación de tipo.
La placa está situada en el montante de la puerta
y se ve cuando se abre la puerta trasera derecha.
Letrero del sistema A/C en vehículos con el
fluido refrigerante R1234yf.
Letrero del sistema A/C en vehículos con el
fluido refrigerante R134a.
Placa de características del calefactor de
estacionamiento.
Etiqueta de código de motor y número de
serie del motor.
Placa de aceite de motor.
||
ESPECIFICACIONES
718
Etiqueta de denominación de tipo y número
de serie de la caja de cambios.
Etiqueta de número de identificación del vehí-
culo - VIN (Vehicle Identification Number).
En el certificado de registro encontrará más
información sobre el automóvil.
NOTA
Las placas que aparecen en el manual del
propietario no son reproducciones exactas de
las que están instaladas en el automóvil. Se
pretende con ello ofrecer una idea aproxi-
mada de su aspecto y ubicación en el vehí-
culo. Encontrará la información que se refiere
a su automóvil concreto en la placa corres-
pondiente instalada en el vehículo.
Información relacionada
•
Características del aire acondicionado
(p. 728)
ESPECIFICACIONES
}}
719
Medidas
En la tabla puede comprobarse la longitud, la
altura, etc. del automóvil.
Medidas mm pulgadas
A
Distancia al suelo
A
211 8,3
B Distancia entre ejes 2865 112,8
C Longitud 4688 184,6
D Longitud de carga,
piso, asiento abatido
1746 68,7
E Longitud de carga,
piso
960 37,8
F
Altura
B
1658 65,3
Medidas mm pulgadas
G Altura de carga 776 30,6
H Vía delantera
1653
C
1649
D
1655
E
1668
F
65,1
C
64,9
D
65,2
E
65,7
F
Medidas mm pulgadas
I Vía trasera
1657
C
1653
D
1659
E
1673
F
65,2
C
65,1
D
65,3
E
65,9
F
J Anchura de carga,
piso
1010 39,8
K Anchura 1902 74,9
||
ESPECIFICACIONES
720
Medidas mm pulgadas
L Anchura incl. retrovi-
sores
2117 83,3
M Anchura con los
retrovisores plega-
dos
1999 78,7
A
En tara total + 1 persona. (Varía ligeramente dependiendo del
tamaño de neumáticos, opciones de chasis, etc.).
B
Incluyendo antena de techo, con peso en vacío.
C
En vehículos con ruedas de 17/19".
D
En vehículos con ruedas de 20".
E
En vehículos con ruedas de 21".
F
En vehículos con ruedas de 22".
Información relacionada
•
Pesos (p. 721)
ESPECIFICACIONES
721
Pesos
El peso total, etc. puede comprobarse en una
placa en el automóvil.
El peso en orden de marcha incluye al conductor,
el peso del depósito de combustible lleno hasta
el 90 % y todos los aceites y líquidos.
El peso de los pasajeros y de accesorios monta-
dos y el peso sobre la bola (si el vehículo lleva un
remolque) afectan a la capacidad de carga pero
no están incluidos en el peso en orden de mar-
cha.
Carga máxima permitida = Peso total - Peso en
orden de marcha.
NOTA
La tara total registrada se aplica a la versión
básica del automóvil, es decir, al vehículo sin
equipamiento adicional ni accesorios opcio-
nales. Ello significa que por cada accesorio
que se le añada se reducirá la capacidad de
carga del automóvil en la medida del peso del
accesorio respectivo.
Entre los ejemplos de accesorios opcionales
que reducen la capacidad de carga cabe
mencionar los diferentes niveles de equipa-
miento (por ejemplo Kinetic, Momentum,
Summum, etc.) y otros accesorios opcionales
como el enganche de remolque, los arcos
portacargas, el cofre de techo, el equipo de
sonido, las luces adicionales, el GPS, el cale-
factor accionado por combustible, la rejilla de
protección, las alfombrillas, el cubreobjetos,
los asientos accionados eléctricamente, etc.
El pesaje de su vehículo le ofrece un modo
seguro de averiguar la tara total del mismo.
PRECAUCIÓN
Las propiedades de conducción del vehículo
cambiarán en función de la carga que soporte
y de cómo se encuentre distribuida dicha
carga.
La placa está situada en el montante de la puerta y se
ve cuando se abre la puerta trasera derecha.
Peso total máximo
Peso máximo (coche + remolque)
Carga máxima sobre el eje delantero
Carga máxima sobre el eje trasero
Nivel de equipamiento
Carga máxima: Véase el certificado de registro.
Carga máxima sobre el techo: 100 kg.
Información relacionada
•
Designaciones de tipo (p. 716)
•
Pesos de remolque y carga sobre la bola de
remolque (p. 722)
ESPECIFICACIONES
722
Pesos de remolque y carga sobre la
bola de remolque
Los pesos de remolque y la carga sobre la bola
para conducir con remolque pueden compro-
barse en las tablas.
Peso máximo de remolque con freno
NOTA
Se recomienda el uso de un amortiguador de
vibraciones en el enganche para remolque si
el remolque pesa más de 1.800 kg.
Motor
Código de motor
A
Caja de cambios Peso máximo de remolque con freno (kg) Carga máxima sobre la bola (kg)
T8 Twin Engine B4204T35 Automático 2100 110
T8 Twin Engine B4204T28 Automático 2100 110
T8 Twin Engine B4204T34 Automático 2100 110
A
El código de motor, el número de componente y el número de serie se pueden leer en el motor.
IMPORTANTE
Al conducir con remolque, se permite que el
peso total del vehículo (incluyendo la carga
sobre la bola) sobrepase un máximo de
100 kg (220 libras), siempre que la velocidad
se limite a 100 km/h (62 mph). Deben obser-
varse normas nacionales referentes a la com-
binación de vehículo, como la velocidad, etc.
Peso máximo de remolque sin freno
Peso máximo de remolque sin freno (kg) Carga máxima sobre la bola (kg)
750 50
ESPECIFICACIONES
* Opcional/accesorio.
723
Información relacionada
•
Designaciones de tipo (p. 716)
•
Pesos (p. 721)
•
Conducir con remolque (p. 532)
•
Estabilizador de remolque* (p. 534)
ESPECIFICACIONES
724
Especificaciones del motor
Las especificaciones de motor (potencia, etc.)
de cada opción de motor pueden comprobarse
en la tabla mostrada más abajo.
La variante Twin Engine se impulsa con un
motor de gasolina y un motor eléctrico (ERAD –
Electric Rear Axle Drive).
NOTA
Todos los motores no están disponibles en
todos los mercados.
Motor
Código de motor
A
Potencia
(kW/rpm)
Potencia
(hk/rpm)
Potencia nominal
máxima
(kW/rpm)
Potencia nominal
máxima
(hk/rpm)
Par motor
(Nm/rpm)
Nº de cilin-
dros
T8 Twin Engine B4204T35 235/5700 320/5700 262/5700 356/5700 400/2200-5400 4
T8 Twin Engine B4204T28 233/6000 318/6000 – – 400/2200-5400 4
T8 Twin Engine B4204T34 223/6000 303/6000 – – 400/2200–4800 4
A
El código de motor, el número de componente y el número de serie se pueden leer en el motor.
Motor eléctrico
Potencia máxima: 65 kW (87 CV).
Par motor: 240 Nm.
Información relacionada
•
Designaciones de tipo (p. 716)
•
Características del aceite de motor (p. 725)
•
Características del refrigerante (p. 727)
ESPECIFICACIONES
725
Características del aceite de motor
La calidad del aceite de motor y el volumen para
cada opción de motor puede comprobarse en la
tabla.
Volvo recomienda lo siguiente:
Motor
Código de motor
A
Calidad del aceite Volumen, incluido filtro de aceite
(litros, aprox.)
T8 Twin Engine B4204T35 Castrol Edge Professional V 0W-20 o VCC RBS0-2AE 0W-20 5,6
T8 Twin Engine B4204T34 5,6
T8 Twin Engine B4204T28 5,6
A
El código de motor, el número de componente y el número de serie se pueden leer en el motor.
Información relacionada
•
Designaciones de tipo (p. 716)
•
Condiciones de conducción poco favorables
para el aceite de motor (p. 726)
•
Comprobar y añadir aceite del motor (p. 672)
•
Aceite de motor (p. 671)
ESPECIFICACIONES
726
Condiciones de conducción poco
favorables para el aceite de motor
Si se circula en condiciones de conducción
poco favorables, puede aumentar de manera
anormal la temperatura y el consumo de aceite.
A continuación ofrecemos algunos ejemplos de
condiciones de conducción poco favorables.
Compruebe el nivel del aceite con mayor fre-
cuencia si conduce durante mucho tiempo:
•
con caravana o remolque
•
en terreno montañoso
•
a alta velocidad
•
a temperaturas inferiores a -30 °C (-22 °F) o
superiores a +40 °C (+104 °F).
Estos ejemplos son válidos también en caso de
tramos más cortos a baja temperatura.
Utilice un aceite de motor sintético en condicio-
nes de conducción poco favorables. Esto prote-
gerá más el motor.
Volvo recomienda lo siguiente:
IMPORTANTE
Para cumplir los requisitos de intervalos de
revisión del motor, todos los motores se lle-
nan en fábrica con un aceite de motor sinté-
tico adaptado especialmente. El aceite se ha
seleccionado con gran esmero y teniendo en
cuenta la duración, la capacidad de arranque,
el consumo de combustible y la carga
medioambiental.
Para que se puedan aplicar los intervalos de
revisión recomendados, se requiere el uso de
un aceite de motor certificado. Utilice sola-
mente la calidad de aceite especificada tanto
para añadir como para cambiar aceite, de lo
contrario puede alterar la vida útil, la capaci-
dad de arranque, el consumo de combustible
y la carga medioambiental del vehículo.
Si no se utiliza aceite de motor de la calidad y
la viscosidad prevista, pueden dañarse com-
ponentes relacionados con el motor. Volvo
Car Corporation no asume responsabilidad de
garantía de este tipo de daños.
Volvo recomienda realizar el cambio de aceite
en un taller autorizado Volvo.
Información relacionada
•
Características del aceite de motor (p. 725)
•
Aceite de motor (p. 671)
ESPECIFICACIONES
727
Características del refrigerante
Calidad especificada: Refrigerante preparado
homologado por Volvo. En caso de refrigerante
concentrado, mézclelo con un 50 % de agua
1
.
En caso de duda, consulte con un concesiona-
rio Volvo.
Para evitar deterioros en el sistema de refrigera-
ción, problemas en el motor, etc. debería utilizar
únicamente refrigerantes homologados por
Volvo.
PRECAUCIÓN
No ingerir. Puede ocasionar lesiones en órga-
nos (riñones). Este producto contiene etilen-
glicol, inhibidores, vomitivos, agua, etc.
Información relacionada
•
Llenar con refrigerante (p. 674)
Características de aceite de la
transmisión
En condiciones de conducción normales no se
necesitará cambiar el aceite de la transmisión
durante toda vida útil del automóvil. Sin
embargo, ello sí podrá requerirse bajo condicio-
nes desfavorables de conducción.
Caja de cambios automática
Aceite de la transmisión previsto:
AW1
Información relacionada
•
Designaciones de tipo (p. 716)
Características de líquido de freno
El líquido de frenos es el fluido del sistema
hidráulico que se utiliza para transmitir presión
del pedal de frenos a través de un cilindro de
frenos principal a uno o varios cilindros secun-
darios que actúan sobre un freno mecánico.
Calidad especificada: Volvo Original o un
líquido similar que cumpla una combinación de
Dot 4, 5.1 e ISO 4925 clase 6.
NOTA
Se recomienda confiar el cambio o el llenado
del líquido de frenos a un taller Volvo autori-
zado.
Información relacionada
•
Visión de conjunto del compartimento del
motor (p. 670)
1
La calidad de agua debe cumplir con la norma STD 1285,1.
ESPECIFICACIONES
728
Depósito de combustible - volumen
La capacidad de repostaje del depósito de com-
bustible puede consultarse en la tabla siguiente.
Todos los modelos
Litros (aprox) 70
Galones EE.UU. (aprox) 18,5
Información relacionada
•
Llenar con combustible (p. 521)
Características del aire
acondicionado
El climatizador del vehículo utiliza un refrigerante
sin freón: R1234yf o R134a (en función del
mercado). Encontrará información sobre el refri-
gerante que emplea el climatizador del vehículo
en una etiqueta situada en el interior del capó.
Las calidades y volúmenes previstos de líquidos y
lubricantes del equipo de aire acondicionado
pueden comprobarse en la tabla ofrecida a conti-
nuación.
Letrero de A/C
Letrero de R134a
Letrero de R1234yf
ESPECIFICACIONES
729
Aclaración del símbolo R1234yf
Símbolo Significado
Cuidado
Sistema de aire acondicionado
móvil (MAC)
Tipo de lubricante
Para realizar el servicio del sistema
de aire acondicionado móvil (MAC)
se requiere un técnico certificado y
cualificado.
Fluido refrigerante inflamable
Fluido refrigerante
Automóviles con fluido refrigerante R134a
Peso Calidad especificada
725 g (1,60 lbs) R134a
PRECAUCIÓN
El equipo de aire acondicionado integra refri-
gerante R134a presurizado. El servicio y repa-
ración del sistema sólo podrá realizarlo un
taller autorizado.
Automóviles con fluido refrigerante R1234yf
Peso Calidad especificada
675 g R1234yf
PRECAUCIÓN
El equipo de aire acondicionado está provisto
de fluido refrigerante R1234yf bajo presión.
Según SAE J2845 (Technician Training for
Safe Service and Containment of Refrigerants
Used in Mobile A/C System), la revisión y
reparación del sistema del fluido refrigerante
deberá ser realizada por técnicos debida-
mente preparados y certificados para garanti-
zar la seguridad del sistema.
Aceite de compresor
Volumen Calidad especificada
100 ml (3,38 fl. oz.) PAG SP-A2
Evaporador
IMPORTANTE
No está permitido reparar el evaporador del
sistema de aire acondicionado ni cambiarlo
por un evaporador usado. El evaporador
nuevo debe estar certificado e identificado
según SAE J2842.
Información relacionada
•
Revisión del climatizador (p. 669)
ESPECIFICACIONES
730
Consumo de combustible y
emisiones de CO
2
El consumo de combustible de un vehículo se
mide en litros por 100 km y las emisiones de
CO
2
en gramos de CO
2
por km.
Aclaración
gramos de CO
2
/km
litros/100 km
Valor certificado de autonomía del
automóvil (máximo) en km en ope-
ración eléctrica. Este valor no debe
interpretarse como una autonomía
prevista, puesto que dicha autono-
mía es difícil de lograr en conduc-
ción normal.
conducción mixta
Clase de neumático según la resis-
tencia al rodamiento conforme a la
directiva de la UE nº 1222/2009
caja de cambios automática
NOTA
Si faltan los datos de consumo y emisiones,
estos se ofrecen en un suplemento adjunto.
NOTA
La capacidad de la batería híbrida disminuye
con el tiempo y el uso, lo que puede ocasio-
nar un mayor uso del motor de combustión
interna y, por tanto, perjudicar a la economía
de combustible y reducir la autonomía eléc-
trica.
T8 Twin Engine (B4204T34)
A
– –
-
A
B
– –
-
A
C
– –
-
A
A
Modo de conducción PURE
ESPECIFICACIONES
}}
731
Los valores presentados en la tabla anterior refe-
rentes a consumo de combustible, emisiones y
autonomía en operación eléctrica se basan en
ciclos de conducción específicos de la UE (ver
más abajo), los cuales se aplican con una tara
total de versión básica y sin equipamiento adicio-
nal. El peso del automóvil puede incrementarse
según el equipamiento. Ello, al igual que el nivel
de carga del automóvil, aumentará el consumo
de combustible y las emisiones de dióxido de
carbono y reducirá la autonomía en operación
eléctrica.
Los valores certificados del automóvil no deben
interpretarse como valores previstos. Los valores
de certificación son valores de referencia obteni-
dos en "ciclos de conducción de la UE" específi-
cos (ver más abajo).
Existen varios motivos que explican el incremento
del consumo de combustible y la reducción de la
autonomía eléctrica respecto a los valores de la
tabla. Ejemplo de ello:
•
Si el vehículo no se carga regularmente en la
red eléctrica.
•
Si el vehículo se equipa con accesorios adi-
cionales que afectan a su peso.
•
Patrón de manejo del conductor.
•
Si el cliente opta por ruedas distintas a las
instaladas de fábrica en la versión básica del
modelo puede incrementarse la resistencia
al rodamiento.
•
Las altas velocidades aumentan la resisten-
cia aerodinámica.
•
Calidad de combustible, condiciones viales y
de tráfico, climatología y estado del automó-
vil.
Una combinación de los ejemplos aquí referidos
puede resultar en un consumo notablemente
superior.
Puede producirse una considerable diferencia en
el consumo de combustible respecto a los ciclos
de conducción de la EU (ver más abajo) usados
en la certificación del vehículo y sobre los que se
basan las cifras de consumo de la tabla. Para
información adicional, consúltense los ordena-
mientos referidos.
NOTA
Las condiciones meteorológicas extremas y la
conducción con remolque o a una elevada
altura sobre el nivel mar, en combinación con
la calidad del combustible, son factores que
incrementan drásticamente el consumo de
combustible.
Ciclos de conducción de la UE
Las cifras oficiales de consumo de combustible y
de autonomía en operación eléctrica se basan en
dos ciclos de conducción normalizados en un
entorno de laboratorio ("ciclos de conducción de
la UE") con arreglo a EU Regulation no
692/2008, 715/2007 (Euro 5 / Euro 6),
2017/1151 y 2017/1153. Estos ciclos de con-
ducción se emplean también en el control de
calidad, por lo que se someten a unas altas exi-
gencias en lo que respecta a la repetibilidad de
los ensayos. En consecuencia, estas se realizan
bajo un estricto control y únicamente con las fun-
ciones básicas del automóvil (por ejemplo, se
desactiva el aire acondicionado, la radio, etc.).
Como consecuencia de ello, los resultados de las
cifras oficiales no son siempre representativos de
lo que el cliente puede apreciar en un uso real.
Estos ordenamientos abarcan los ciclos "Con-
ducción urbana" y "Conducción en carretera".
•
Conducción urbana: La medición se inicia
con el arranque en frío del motor. La conduc-
ción es simulada.
•
Conducción en carretera: El automóvil se
acelera y frena a una velocidad de entre
0-120 km/h (0-75 mph). La conducción es
simulada.
El valor oficial de conducción mixta mostrado en
la tabla es, según marca la normativa, una combi-
nación de los resultados de los ciclos "Conduc-
ción urbana" y "Conducción en carretera".
Para la obtención de las emisiones de dióxido de
carbono (CO
2
) durante los dos ciclos de conduc-
ción se recogen los gases de escape. Posterior-
mente, estos se analizan para ofrecer el valor de
emisiones de CO
2
.
||
ESPECIFICACIONES
732
Información relacionada
•
Designaciones de tipo (p. 716)
•
Pesos (p. 721)
•
Conducción económica (p. 514)
•
Factores que afectan a la autonomía eléc-
trica (p. 516)
ESPECIFICACIONES
733
Dimensiones homologadas de
ruedas y neumáticos
En algunos países, la documentación del vehí-
culo no indica las dimensiones homologadas.
En la siguiente tabla se indican todas las combi-
naciones de llantas y neumáticos homologadas.
✓ = Aprobado
Motor man/
aut
235/60R18
7,5x18x50,5
235/55R19
7,5x19x50,5
255/45R20
8x20x52,5
255/40R21
A
8,5x21x49,5
265/35R22
A
9x22x43
Todos los motores aut
✓ ✓ ✓ ✓ ✓
A
Sólo en combinación con extensión de guardabarros.
Información relacionada
•
Índice de carga permitido más bajo y código
de velocidad para neumáticos (p. 734)
•
Designaciones de tipo (p. 716)
•
Denominación de dimensión del neumático
(p. 610)
•
Denominación de dimensión de la llanta
(p. 611)
ESPECIFICACIONES
734
Índice de carga permitido más bajo
y código de velocidad para
neumáticos
En la siguiente tabla se muestran los valores
mínimos permitidos de índice de carga (LI) y
símbolo de velocidad (SS).
Motor man/
aut
Índice de carga mínimo permitido (LI)
A
Símbolo de velocidad mínimo permitido (SS)
B
Todos los motores aut 98 V
A
El índice de carga de los neumáticos debe ser como mínimo igual o superior al que se indica en la tabla.
B
El símbolo de velocidad de los neumáticos debe ser como mínimo igual o superior al que se indica en la tabla.
Información relacionada
•
Dimensiones homologadas de ruedas y neu-
máticos (p. 733)
•
Presiones de neumáticos permitidas
(p. 735)
•
Designaciones de tipo (p. 716)
•
Denominación de dimensión del neumático
(p. 610)
•
Denominación de dimensión de la llanta
(p. 611)
ESPECIFICACIONES
735
Presiones de neumáticos
permitidas
Las presiones de neumáticos aprobadas para
cada opción de motor pueden comprobarse en
la tabla.
NOTA
Todos los motores, neumáticos y combinacio-
nes no están disponibles en todos los merca-
dos.
Motor Dimensión del neumático Velocidad Carga, 1-3 personas Carga máxima
Presión ECO
A
Delante
(kPa)
B
Detrás
(kPa)
Delante
(kPa)
Detrás
(kPa)
Delante/detrás
(kPa)
Todos los motores
235/60 R18
235/55 R19
255/45 R20
255/40 R21
265/35 R22
0-160 km/h (0-100 mph) 230 230 270 270 270
160+ km/h (100+ mph) 250 250 270 270 –
Temporary Spare Tyre máx 80 km/h (máx. 50 mph) 420 420 420 420 –
A
Conducción económica.
B
En algunos países se utiliza la unidad bar junto con la unidad pascal del Sistema Internacional de Unidades (SI): 1 bar = 100 kPa.
Información relacionada
•
Designaciones de tipo (p. 716)
•
Comprobar la presión de los neumáticos
(p. 612)
•
Dimensiones homologadas de ruedas y neu-
máticos (p. 733)
•
Presión de los neumáticos recomendada
(p. 614)
ÍNDICE ALFABÉTICO
737
1, 2, 3 ...
4WD 497
A
ABS
frenos antibloqueo 483
AC (Aire acondicionado) 230
ACC - Control de velocidad constante
adaptativo 320, 323, 324, 326, 327, 328,
330, 331, 332, 333, 334, 335, 336
Accesorios y equipos opcionales 41
instalación 41
Aceite, véase también Aceite de
motor 725, 726
Aceite de la transmisión
calidad 727
Aceite de motor 671, 726
calidad y volumen 725
condiciones de conducción poco favo-
rables 726
filtro 671
Llenado 672
Actualizaciones a distancia 661
actualizaciones del sistema 661
Actualizaciones de software 39
Adaptación de las características de con-
ducción 296, 499
Advertencia acústica
Freno de estacionamiento 488
Airbag 54
Conexión y desconexión 57
lado del acompañante 55, 57
lado del conductor 54
Airbag lateral 59
Aire acondicionado 230
Aire acondicionado, fluido
volumen y calidad 728
Ajuste del volante 203
Ajustes
Categorías 137
contextual 136
Reponer 137
Ajustes del sonido 548, 583
Mensaje 583
reproducir medios 560, 561
Teléfono 584
alarma 289
desconexión 290
nivel de alarma reducido 292
sensores de movimiento e inclinación 290
Alerta de distancia 316, 317, 318
Limitaciones 319
All Wheel Drive (tracción integral) 497
Almacenamiento a largo plazo 474
Alumbrado
luces diurnas 156
Alumbrado, cambio de bombillas 676
Amortiguador 528
Android Auto 573, 574, 575
Anilla de remolque 538
Anillas de sujeción de la carga
compartimento de carga 649
Antena
emplazamiento 277
Antiderrape 298
Aparcamiento
en pendiente 488
Aparcamiento asistido 425, 426, 428,
429, 430
Funcionamiento 425, 426, 428
Aparcamiento asistido activo 443, 444,
445, 448, 450, 451
Funcionamiento 443, 444, 445, 448,
450, 451
Limitaciones 448
Símbolos y mensajes 451
utilización 445, 448
Aparcamiento en línea asistido -
PAP 443, 444, 445, 448, 450, 451
ÍNDICE ALFABÉTICO
ÍNDICE ALFABÉTICO
738
Apertura
Ajustes 253
con llave extraíble 262
Aplicaciones 550
Apple CarPlay 570, 572
Arcos portacargas 647
Arrancar motor 476
después de la colisión 61
Arranque con pinzas 526
Arranque el automóvil 476
Asiento, véase Asientos 186
Asiento delantero
calefacción eléctrica 219, 220
Climatización 218
Temperatura 229
Ventilación 221
Ventilador 228
Asiento delantero manual 186
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente 187
Ajustar asiento delantero 187
Apoyo lateral 194
Apoyo lumbar 195
guardar posición 188, 189
mando multifunciones 191, 192, 193,
194, 195
masaje 191, 192, 193
regular el asiento del acompañante
desde el asiento del conductor 196
Asiento infantil integrado 75
abatimiento 77
elevación 76
Asiento regulado eléctricamente 187
Asientos
asiento delantero manual 186
asiento delantero regulado eléctrica-
mente 187
calefacción eléctrica 219, 220
guardar posición 188, 189
protección contra lesiones por latigazo
cervical 47
Ventilación 221
Asiento trasero
abatir respaldo 197
calefacción eléctrica 220
Climatización 218
reposacabezas 200
Asistencia de arranque en pendiente 490
Hill Start Assist (HSA) 490
Asistencia de dirección en caso de riesgo
de colisión 415, 416, 417, 418, 419, 420,
421, 422, 423, 424
Asistencia de dirección en riesgo de coli-
sión con tráfico en sentido contrario 419, 420
Asistencia de dirección en riesgo de coli-
sión por alcance trasero 421, 422, 423
Asistencia en riesgo de colisión 415, 416,
417, 418, 419, 420, 421, 422, 423, 424
Asistente de adelantamiento 330, 331,
332, 349, 350
Asistente de permanencia en carril - Lane
Keeping Aid (LKA) 408, 410, 411, 412, 414
Auto hold 489
Automóvil conectado a Internet
actualizaciones del sistema 661
enviar información sobre el vehículo 665
reservar hora para revisión y repara-
ción 663
Autonomía
con motor eléctrico 730
Aviso de colisión 370, 387
detección de peatones 375
sensor de radar 355
AWD, tracción integral 497
Ayuda de freno
después de la colisión 491
Ayuda en pendientes 512
activar con el botón de función 513
ÍNDICE ALFABÉTICO
739
B
Bajar la sección trasera 646
Baja tensión de la batería
Batería de arranque 526
Banda de rodadura 612
Barrido intermitente 179
Batería de arranque 526, 677
sobrecarga 526
Batería híbrida 681
carga 455
Batería llave baja 255
BLIS 388, 389, 390, 391
Bloqueo de puertas 292
desconexión 293
Bloqueo volante 202
Bluetooth
Ajustes 584
conectar 566
conectar vehículo a Internet 586
Teléfono 576
Bocina 202
Bolsa de aire, véase Airbag 54
Botiquín de primeros auxilios 657
Brújula 544
calibrado 544
C
Cable de carga 457
Cadena cinemática
Caja de cambios 491
Caja de cambios 491
automático 492
Caja de cambios automática 492
aceite 727
reducir de marcha 496
remolque 532
Caja de fusibles 683
Calefacción eléctrica
Asientos 219, 220
Lunas 226, 227
volante 222
Calefactor 242
calefactor auxiliar 244
Calefactor de estacionamiento 243
Calefactor auxiliar 244
Calefactor auxiliar (Calefactor auxiliar) 244
Calefactor de compartimento (Calefactor
de estacionamiento) 243
Calefactor de estacionamiento 243
Calidad de aire 209, 210
alergia y asma 210
Filtro de habitáculo 211
calzada resbaladiza 519
Calzada resbaladiza 518, 519
Cámara de aparcamiento 431, 432, 434,
436, 438, 440, 441
Cámara de ayuda al aparcamiento
Ajustes 438
Cámara de control de velocidad 403
Cámara trasera 431, 432, 434, 436, 438,
440, 441
Cambio de propietario 136
Cambio de rueda 621
Capó, apertura 668
Carga
abrir y cerrar la trampilla de carga 461
Batería híbrida 455
Estado 464, 465, 468
finalizar la carga 470
iniciar la carga 461
Carga máxima sobre el techo 721
Carga sobre el texto, peso máximo 721
Carretera inundada 519
Catalizador
servicio de grúa 537
Charge
función del vehículo 517
Choque, véase Colisión 46
ÍNDICE ALFABÉTICO
740
Cierre
apertura 252
cierre 252
Cierre automático 252, 275, 281
cierre centralizado 278
Cierre privado 287
Conexión y desconexión 288
Cierre y apertura
portón trasero 253, 276
Cinturón de seguridad 49
embarazo 47
ponerse y quitarse 49
pretensor del cinturón de seguridad 51
Testigo del cinturón de seguridad 52
Cinturón de seguridad, véase cinturón de
seguridad 49
Circulación por agua 519
City Safety en inhabilitación de maniobra
de evasión 381
City Safety en maniobra de evasión 379, 380
City Safety en tráfico de cruce 378
City Safety frena ante vehículos en sentido
contrario 382
City Safety™ 370, 372, 374, 375, 383, 386
Clean Zone 209
Clean Zone Interior Package 210
Climatización 206
Aparcamiento 231
control de ventilación 228
control por voz 207
regulación automática 223
regulación de la temperatura 229, 230
sensores 206
temperatura experimentada 207
zonas 206
Climatización automática 223
Climatización de aparcamiento 231
Símbolos y mensajes 240
Climatizador 206, 218
reparación 669
Cobertura
compartimento de carga 651
Código cromático, pintura 709
Código de color, pintura 709
código PIN 589
Códigos de colores 709
Colisión 46, 49, 54, 61
Colocación de la carga
anillas de sujeción de la carga 649
carga de gran longitud 646
generalidades 646
Combustible 522, 523
consumo de combustible 730
identificador 523
Compartición de datos 592
Compartimento de carga 645
enchufe 640, 642
Iluminación 165
puntos de fijación 649
red de protección 655
Compartimento del motor
Aceite de motor 671
refrigerante 674
vista general 670
Compartimento para esquís 649
Compartimentos 638
Consola del túnel 639
Guantera 644
Visera 645
Concentración de etanol 523
Condensaciones en faros 702, 703, 704, 705
Condiciones
servicios 40
usuario 592
Conducción
con remolque 532
sistema de refrigeración 525
Conducción a baja velocidad 511
activar con el botón de función 511
ÍNDICE ALFABÉTICO
741
Conducción económica 514
Conducción en invierno 518
Conducir con remolque
carga sobre la bola 722
peso de remolque 722
Conectar el automóvil a Internet
a través del teléfono (Bluetooth) 586
con el módem del vehículo 588
conexión a Internet defectuosa o inte-
rrumpida 590
con un dispositivo móvil (WiFi) 587
Conectar teléfono 577
Consola del túnel 639
Contrato de licencia 99, 593
Control de Alerta del Conductor
utilización 406, 407
Control de climatización 218
Asiento trasero 218
pantalla central 218
Control de descenso de pendientes 511,
512, 513
Control de estabilidad y tracción
uso 299, 300
Control del freno del motor 298
Control del nivel de aceite del motor 673
Control de nivel 507
Ajustes 510
control de temperatura 460
Control de velocidad constante 310, 312
desconectar 315
desconexión temporal 314, 315
gestionar la velocidad 312
Control dinámico de estabilidad y trac-
ción 298, 301
Control por voz 148
Ajustes 152
Climatización 207
radio y medios 151
Teléfono 150
Corner Traction Control 298
Cortina inflable 60
Cortinilla
Protección antipinzamiento 168
techo panorámico 174, 178
Cristal laminado 168
Cross Traffic Alert – CTA 393, 394, 395, 396
CTA – Cross Traffic Alert 393, 394, 395, 396
Cuadro de instrumentos 84
Ajustes 86
Cubreobjetos 649, 651
Cuentakilómetros parciales 89
Cuidado del coche 701, 702, 703, 704,
705, 706
Tapicería de cuero 699
CZIP (Clean Zone Interior Package) 210
D
Datos personales (Política de privacidad
del cliente) 40
Denominación de tipo 716
Depósito de combustible
volumen 728
Desconectar el motor 478
desconexión del dispositivo antiarranque
por alcoholemia 481
Desconexión del motor 478
Desempañado 224
Detección de ciclistas 375
Detección de túnel 157
Diagnóstico del sensor de cámara 367, 370
Dimensión de neumáticos 610, 621
Dimensiones 719
Disco duro
espacio 592
Dispositivo antiarranque por alcohole-
mia 480, 481, 482
Distancia recorrida 89
uso del motor eléctrico 516
ÍNDICE ALFABÉTICO
742
Distribución del aire 211
cambiar 212
desempañado 224
recirculación 223
tabla de opciones 215
toberas de ventilación 211, 213
Distribución energética
con ayuda de datos cartográficos 505
DivX
®
565
Drive-E
Filosofía de medio ambiente 32
Driver Alert Control 405
Duración luz aproximac. 164
Duración luz seguridad 163
E
eCall 604
Economía de conducción 514
Efecto 724
Motor eléctrico 724
Elevalunas 169, 170
Protección antipinzamiento 168
Elevalunas eléctricos 169
Elevar el automóvil 666
Elevar la sección trasera 646
Emisiones de CO2 730
Emisiones de dióxido de carbono 730
Encerado 701
Enchufe 640
utilizar 642
Enganche para remolque 528
Especificaciones 529
plegable y desplegable 530
Equipo de emergencia
Botiquín 657
triángulo de emergencia 657
Escobilla de limpiaparabrisas y líquido de
lavado 179
Escobillas de limpiaparabrisas, calentadas 179
Escobillas de limpiaparabrisas calentadas 179
Escobillas limpiaparabrisas 179
cambio 709, 710
Posición de servicio 711
Especificaciones del motor 724
Estabilizador
remolque 534
Estabilizador del remolque 534
Estadísticas de ruta 92
Estado del vehículo 663
Presión neum. 618
etiquetas
emplazamiento 716
Experiencia sonora 549
F
Favoritos de radio 555
Filtro de habitáculo 211
Filtro de partículas de gasolina 524
Fluido refrigerante 669
sistema de climatización 728
Four-C 507
Freno automático 489
activar y desactivar 490
después de la colisión 491
Freno de estacionamiento 486
activar y desactivar 486
baja tensión de la batería 488
conexión automática 488
Freno de estacionamiento eléctrico 486
Freno de mano 486
Freno de servicio 483
Freno motor 483, 492, 512
Frenos 483
automático cuando el vehículo está
parado 489
ÍNDICE ALFABÉTICO
743
en calzadas con sal 485
en calzadas húmedas 485
Frenado asistido, BAS 484
freno de mano 486
Frenos antibloqueo, ABS 483
Luces de freno 162
luces de freno de emergencia 162
mantenimiento 485
sistema de frenos 482
FSC, certificado medioambiental 27
Fuerza del volante, dirección de relación
variable 296
Funcionamiento híbrido 499, 505
Función antideslizante 298
Función de apertura global 249
Función de memoria del sensor de lluvia 181
Funciones de frenado 482
Funciones del vehículo
en la pantalla central 124
Fusibles
bajo la guantera 689
cambio 683
en el compartimento de carga 692
en el compartimento del motor 685
generalidades 682
G
Ganchos de carga 648
gasolina 523
Gato 622
Gracenote® 563
GSI - Indicador de cambio de marcha 497
Guantera 644
H
HDC 512
Herramienta 621
Herramienta de elevación 622
Hold
función del vehículo 517
HomeLink
®
540
programar 541
utilizar 543
Homologación
equipo radioeléctrico 365
sistema de mando a distancia 265
sistema de radar 361
I
IAQS (Interior Air Quality System) 210
IC (Inflatable Curtain) 60
ID, Volvo 30
Idioma 134
Iluminación
Ajustes 155
en el habitáculo 164, 166
iluminación automática, habitáculo 165
Iluminación de la pantalla 166
Iluminación de los instrumentos 166
Iluminación de los mandos 166
Intermitente 160
Luces de cruce 157
luces de curvas activas 161
Luces de emergencia 163
Luces de freno 162
Luces largas 158
luz antiniebla trasera 161
luz de aproximación 164
luz de freno de emergencia 162
Luz larga automática 158
Luz posición 156
luz seguridad 163
Mandos 154, 164, 166
Iluminación de la pantalla 166
Iluminación del habitáculo 164, 166
automatismo 165
ÍNDICE ALFABÉTICO
744
Iluminación de los instrumentos 166
Iluminación de los mandos 166
Indicación de cierre 248
ajuste 249
Indicador de batería híbrida 88
Indicador de cambio de marcha 497
Indicador de combustible 87
Indicador de desgaste 612
Indicador de temperatura ambiente 94
Indicadores
indicador de combustible 87
Indicador híbrido 87
Índice de carga 610
función del vehículo 517
Inflar neumáticos 634
Inflatable Curtain 60
Información de tráfico 556
Información para el propietario 18
Información sobre señales de tráfico 397,
398, 399, 401
Limitaciones 404
utilización 399, 401, 403
Informática
grabación 39
transmisión entre el vehículo y el taller 660
Infotainment (Sistema audiovisual) 548
Inhibidor del selector de marchas 495
Inmovilizador 264
Inmovilizador electrónico 264
Inmovilizador controlado a distancia 264
Inmovilizador electrónico 264
Instrumentos y mandos 80, 81
IntelliSafe
Apoyo del conductor 35
Intensidad de carga 457
Interior Air Quality System 210
Interior del habitáculo 638
Consola del túnel 639
enchufe 640
Guantera 644
Visera 645
Intermitente 160
Intermitentes 160
Internet, ver vehículo conectado a Internet 585
Interruptor diferencial 459
iPod®, conexión 566
ITPMS - Indirect Tyre Pressure Monitoring
System 615
K
Key tag 249
Kit de reparación de neumáticos 630
Kit de reparación provisional de neumáticos
ejecución, comprobación posterior 630
emplazamiento 630
Inflar neumáticos 634
líquido sellador 630
vista general 630
L
Lámparas
cambiar 676
remolque 535
Lane Keeping Aid (LKA) - Asistente de
permanencia en carril 408, 410, 411,
412, 414
Lavacristales
Faros 182
líquido lavaparabrisas, llenado 712
luneta trasera 183, 184
Parabrisas 182
Lavadero de vehículos 701, 702, 703,
704, 705, 706
Lavado a alta presión 704
ÍNDICE ALFABÉTICO
745
Lavado automático del automóvil 703
Lavado manual 702
lavaparabrisas 182
letreros
emplazamiento 716
Limitaciones de Driver Alert Control 407
Limitaciones de la cámara de aparcamiento
asistido 438
Limitador de velocidad 302, 305, 306,
307, 310
desconexión 306
desconexión temporal 304
puesta en marcha 303, 304
limitador de velocidad automático 307,
308, 309, 310
Limp home 491
Limpiaparabrisas 179
sensor de lluvia 180, 181
Limpiar la escobilla de limpiaparabrisas 705
Limpieza 698, 700
cinturones de seguridad 698
lavadero de vehículos 701, 702, 703,
704, 705, 706
llantas 706
pantalla central 696
tapicería 696, 698, 699, 700
Tapicería textil 696, 698, 699
túnel de lavado 703
Limpieza de las llantas 706
Líneas auxiliares de cámara de aparca-
miento asistido 434
Líquido de frenos
calidad 727
Líquido de lavado 179, 712
Líquidos, capacidades 712, 728
Líquido sellador 630
Líquidos y aceites 727, 728
Llanta, dimensiones 611
Llantas
limpieza 706
Llave 249
Localización de averías
Programador de velocidad adaptativo 334
Luces antiniebla
traseras 161
Luces de advertencia
advertencia 98
Airbags SRS 98
avería en el sistema de frenos 98
Baja presión de aceite 98
el alternador no carga 98
freno de estacionamiento aplicado 98
la batería de arranque no carga 98
Testigo del cinturón de seguridad 98
Luces de cruce 157
Luces de curvas activas 161
Luces de emergencia 163
Luces de freno 162
Luces diurnas 156
Luces largas 158
Lunas y cristales 168
Luneta trasera
calefacción eléctrica 227
Escobillas 183, 184
Lavacristales 183, 184
Luz ambiental 165, 166
Luz de freno de emergencia 162
Luz larga automática 158
Luz posición 156
M
Manchas 696, 698, 699, 700
Mando a distancia 249
Autonomía 254
cambio de pilas 255
llave extraíble 261
ÍNDICE ALFABÉTICO
746
pérdida 259
vincular a perfil de conductor 141
Mando a distancia HomeLink®
programable 540
Mando de las luces 154, 166
Mantener una temperatura agradable 238
activación/desconexión 238
Mantenimiento
tratamiento anticorrosión 707
Manual del propietario 24
en el móvil 23
en la pantalla central 19, 21
Identificación ecológica 27
Marca VOL 608
Medida 719
Enganche para remolque 529
Medio ambiente 32
Mensajes de avería en BLIS 392
Mensajes de error
Programador de velocidad adaptativo 336
véase Mensajes y símbolos 336, 354
Mensajes en BLIS 392
Mensajes en las pantallas 107, 143
guardados 109, 144
manejar 108, 144
Mensajes y símbolos
Aviso de colisión con freno automá-
tico 386
Programador de velocidad adaptativo 336
Módem de vehículo
Ajustes 589
conectar vehículo a Internet 588
Modo de ahorro de corriente 526
Modo de conducción 499
cambiar 504
Modo de conducción individual 499
Modo de seguridad 61
activación/traslado 61
Motor
arrancar 476
arranque y parada automática de motor
de combustión 499
desconectar 478
recalentamiento 525
Motor eléctrico 498
Especificaciones 724
N
Neumáticos 608
almacenamiento 608
control de la presión de los neumáti-
cos 615
desmontaje 623
dimensiones 733
Especificaciones 733, 734, 735
indicador de desgaste 612
montaje 625
neumáticos de invierno 628
profundidad de dibujo 628
Pulse 735
reparación de neumáticos 630
rotación 609
Sentido de rotación 611
tabla de presión de neumáticos 735
Neumáticos de invierno 628
Nivel de aceite bajo 672
Nivel de fuerza de dirección, véase fuerza
del volante 296
Número de identificación 43
número de octano 523
O
Opcional/accesorio 24
Ordenador de a bordo 89, 91
ÍNDICE ALFABÉTICO
747
P
PACOS (Passenger Airbag Cut Off Switch) 57
Paleta del volante 202
Paletas del volante 494
Pantalla
información al conductor 84
Pantalla central
Ajustes 135, 136
apagar y modificar volumen 134
control de climatización 218
limpieza 696
Mensajes 143, 144
modificar apariencia 133
símbolos en la barra de estado 126
teclado 128
uso 114, 117, 121, 126
vista de funciones 124
vista general 111
vistas 117
Pantalla de información 84, 86
Pantalla del conductor 84
Ajustes 86
Mensajes 107
menú de aplicación 105, 106
Símbolos y mensajes relativos al híbrido 472
Pantalla de visualización frontal 145
activar y desactivar 147
Ajustes 147
cambio de parabrisas 670
guardar posición 147, 188, 189
limpieza 697
PAP - Aparcamiento asistido activo 443,
444, 445, 448, 450, 451
Parabrisas
calefacción eléctrica 226
imagen proyectada 145, 147
Passenger Airbag Cut Off Switch 57
Perfil del conductor 139
editar 140, 141, 143
seleccionar 140
Peso de remolque y carga sobre la bola 722
Peso en orden de marcha 721
Pesos
peso en orden de marcha 721
Peso total 721
Picaduras de gravilla y arañazos 707, 708,
709
Pila
Arranque 677
arranque con pinzas 526
HYBRID 681
mantenimiento 677
Símbolos de advertencia 682
Símbolos de batería 682
Pilot Assist 338, 342, 343, 345, 346,
347, 349, 350, 351, 352, 354
adelantar 349, 350
Pinchazo 630
Pintura
código de color 709
daños de pintura y retoques 707, 708, 709
Política de privacidad (Política de privaci-
dad del cliente) 40
Política de privacidad del cliente 40
Portabicicletas
montado en el enganche para remol-
que 536
Portón trasero
apertura/cierre con movimiento del
pie 285
cierre y apertura 253, 276
desactivar el cierre desde dentro 279
eléctrico 282
Portón trasero eléctrico 282
Posición de encendido 478, 480
Posición de frenos 492
Posición de servicio 711
Posiciones de cambio
Caja de cambios automática 492
ÍNDICE ALFABÉTICO
748
Preacondicionamiento 232
activación/desconexión 232
temporizador 234
Presión ECO 614, 735
Presión neum.
Ajustar 613
Comprobar 612
placa 614
recomendado 614
Pretensor del cinturón de seguridad 51
Reponer 52
Primeros auxilios 657
Profundidad de dibujo 612, 628
Programa de revisión 660
Programador de velocidad adaptativo 320,
323, 324, 326, 327, 328, 330, 331, 332,
333, 334, 335, 336
adelantar 330, 331, 332
ajustar el intervalo de tiempo 327, 328
cambiar la funcionalidad del control de
velocidad constante 335
Funcionamiento 320
gestionar la velocidad 324, 326
Localización de averías 334
sensor de radar 355
Programar el intervalo de tiempo 318
Protección antipinzamiento 168
Reposición 169
protección contra lesiones por latigazo cer-
vical 47
Protección contra salida de la carre-
tera 416, 417, 418
Puesta a cero de los cuentakilómetros par-
ciales 92
Pulido 701
R
Radio 553
Ajustes 556
arrancar, activar, iniciar 553
buscar emisora de radio 555
cambiar banda de frecuencia y emisora
de radio 554
control por voz 151
DAB 558
Radio digital (DAB) 558
Recalentamiento 525, 532
Recirculación 223
Recomendaciones de carga 646
Recomendaciones de uso 518
Red
compartimento de carga 655
red de carga 655
Red de protección 655
Red Key 259
Ajustes 260
Refrigerante 727
Refrigerante, llenado 674
Regeneración 524
Regulación de altura 507, 510
Rejilla de carga 653
Rejilla de protección 653
Reloj, programación 94
Remolque 534, 537
cable 533
conducción con remolque 532
Lámparas 535
oscilación 534
Rendimiento del conductor 92, 93
Reposacabezas 200
Reposición de los retrovisores exteriores 173
Repostaje 521
Llenado 521
tapa del depósito 520
reproductor de CD 564
Reproductor de medios 559, 560, 561
control por voz 151
formatos de archivo compatibles 567
Rescate 539
ÍNDICE ALFABÉTICO
749
Reservar hora para revisión y reparación 663
Respaldo
asiento delantero, ajuste 186, 187,
191, 192, 193, 194, 195
asiento trasero, abatimiento 197
Restablecer ajustes 137
cambio de propietario 136
Perfil del conductor 143
Retrovisores
Brújula 544
calefacción eléctrica 227
exterior 171, 173
interior 171
plegables eléctricamente 173
Sistema antideslumbrambiento 172
Retrovisores exteriores 171, 173
guardar posición 188, 189
Reposición 173
Sistema antideslumbrambiento 172
Retrovisores exteriores plegables 173
Retrovisor interior 171
Sistema antideslumbrambiento 172
Roll Stability Control 297
RSC (Roll Stability Control) 297
Rueda de repuesto 627, 628
Ruedas
cadenas para la nieve 629
desmontaje 623
montaje 625
Ruedas de inverno 628
Ruedas y neumáticos
dimensiones homologadas 733
índice de carga y símbolo de veloci-
dad 610, 734
S
Seguridad 46
embarazo 47
Seguridad infantil 62
Seguro para niños 280
Sensor de inclinación 290
Sensor de la cámara 383
Sensor de lluvia 180, 181
Sensor de movimiento 290
Sensor de radar 323, 355
Limitaciones 357
sensores
Calidad de aire 211
Climatización 206
Sensores traseros 425, 426, 428, 429, 430
Sensus
Conexión a Internet y entretenimiento 36
Sensus Navigation 401
Sentido de rotación 611
Servicio de grúa 539
Side Impact Protection System 59, 60
Símbolos
Símbolos de advertencia 98
Símbolos de control 95
Símbolos de advertencia 98
seguridad 46
Símbolos de control 95
Símbolos de velocidad, neumáticos 610
Símbolos y mensajes
Aviso de colisión con freno automá-
tico 386
Campo de estado de la pantalla cen-
tral 126
Climatización de aparcamiento 240
Programador de velocidad adaptativo 336
relacionado con el híbrido 472
Símbolos y mensajes de asistencia en
riesgo de colisión 424
Sin llave
Ajustes 276
cierre y apertura 275
superficies sensibles al roce 274
ÍNDICE ALFABÉTICO
750
SIPS (Side Impact Protection System) 59, 60
Sistema audiovisual 548
sistema de asistencia del conductor 296
Sistema de climatización
Fluido refrigerante 728
Sistema de estabilidad 298
Sistema de estabilización del remolque 298
Sistema de frenos
líquido 727
Sistema de mando a distancia, homologa-
ción 265
Sistema de permanencia en el carril
uso 410, 411
Sistema de refrigeración
recalentamiento 525
Sistema de retención infantil 62, 63, 66, 67
colocación y montaje 66, 67
puntos de fijación inferiores 64
Puntos de fijación i-Size/ISOFIX 65
Puntos de fijación superiores 64
tabla de ubicación 69
tabla para i-Size 71
tabla para ISOFIX 72
Sistema eléctrico 677
Sistemas de propulsión 498
Sistemas de retención infantil
asiento infantil integrado 75
Soporte de bolsas 648
Spin control 298
Supervisión de la presión de neumáticos 615
Calibrar 617
Estado 618
medida 620
Sustancias alérgenas y asmógenas 210
T
Tabla de presión de neumáticos 735
Tapa para objetos largos 649
Tapicería de cuero, consejos de lavado 699
Tapicería del automóvil 696, 698, 699, 700
Tarjeta SIM 589
Techo panorámico
apertura y cierre 176
cortinilla 174, 178
Posición de ventilación 177
Protección antipinzamiento 168
Techo panorámico eléctrico 174
Techo solar
Protección antipinzamiento 168
teclado 128, 131
cambiar idioma 131
Teclado del volante 202
Teléfono 576
cambiar a otro 580
conectar 577
conectar automáticamente 578
conectar manualmente 579
control por voz 150
desconectar 580
eliminar 580
Llamada 581, 583
Mensaje 582
Teléfono móvil, véase Teléfono 577
Televisión 568
Ajustes 569
ver 569
Temperatura
experimentada 207
Regulación 229, 230
Temperatura del motor alta 525
Temperatura motor
alto 525
Temporary spare
Rueda de repuesto 627
Testigo
control dinámico de estabilidad y trac-
ción 298
Programador de velocidad adaptativo 323
Testigo del cinturón de seguridad 52
Tocar la bocina 202
ÍNDICE ALFABÉTICO
751
Toma de diagnóstico 42
Tornillos antirrobo 622
Tornillos de rueda 622
con cerradura 622
Tracción integral (AWD) 497
Traction control 298
Transmisión 491
Transporte en transbordador 507
Tratamiento anticorrosión 707
Triángulo de peligro 657
TSA - estabilizador del remolque 534
TSA - Sistema de estabilización del remol-
que 298
Túnel de lavado 703
Twin Engine
generalidades 454
U
Unidad de cámara 366, 370
unidad de control
estado de la carga 465
Unidad de radar 355
Unidades 134
USB
enchufe para conexión de medios 566
uso del motor eléctrico
Autonomía 516
Conducción 515
V
Vacaciones en la carretera 518
Vaho
condensaciones en faros 701, 703
Vapores de combustible 522
Varilla de nivel, electrónica 672
Vasos
laminado y reforzado 168
Vehículo conectado a Internet 585
conexión a Internet defectuosa o inte-
rrumpida 590
Ventilación 211, 212, 213
Asientos 221
Ventilador
Distribución del aire 212
Regulación 228
toberas de ventilación 213
Vídeo 564, 566
Ajustes 565
Visera 645
iluminación del espejo 165
Vista general de los instrumentos
automóvil con volante a la derecha 81
automóvil con volante a la izquierda 80
Vista superior 135
Volante 202, 203
ajuste del volante 203
calefacción eléctrica 222
paleta 202
Teclado 202
Volvo ID 30
crear y registrar 30
W
Whiplash Protection System 47
WHIPS (Whiplash Protection System) 47
WiFi
compartir conexión a Internet, punto de
acceso 589
conectar vehículo a Internet 587
eliminar red 591
técnica y seguridad 591
ÍNDICE ALFABÉTICO
752
TP 25711 (Spanish), AT 1817, MY19, Copyright © 2000-2018 Volvo Car Corporation
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Volvo 2019 Manual del propietario

Volvo
Marca
Volvo
Modelo
2019
Categoría
Carros
Tipo
Manual del propietario
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