TOYAMA TCS53H-18 El manual del propietario
- Categoría
- Motosierras eléctricas
- Tipo
- El manual del propietario
Este manual también es adecuado para
GASOLINE CHAINSAW 2T
MOTOSIERRA A GASOLINA 2T
MOTOSSERRA À GASOLINA 2T
PLEASE READ THIS MANUAL CAREFULLY. IT CONTAINS INFORMATION FOR YOUR SAFETY.
POR FAVOR, LEA ATENTAMENTE ESTE MANUAL. CONTIENE INFORMACIÓN PARA SU SEGURIDAD.
POR FAVOR, LEIA ATENTAMENTE ESTE MANUAL. ELE CONTÉM INFORMAÇÕES PARA SUA SEGURANÇA.
OWNER’S MANUAL
GUÍA DEL PROPIETARIO • MANUAL DO PROPRIETÁRIO
TCS41H
TCS46H
TCS53H
TCS42X
TCS46X
TCS53X
TCS58X
TCS62X
TCS66X
THE IMAGES IN THIS MANUAL ARE FOR ILLUSTRATIVE INFORMATION ONLY.
LAS IMÁGENES EN ESTE MANUAL SON SOLO PARA INFORMACIÓN ILUSTRATIVA.
AS IMAGENS DESTE MANUAL SÃO MERAMENTE ILUSTRATIVAS.
INDEX / INDICE / SUMÁRIO
SAFETY SYMBOLS / SIMBOLOS DE SEGURIDAD / SIMBOLOS DE SEGURANÇA
07
SPECIFICATIONS / ESPECIFICACIONES / ESPECIFICAÇÕES
08
CARES WHEN OPERATING YOUR CHAINSAW / CUIDADOS AL OPERAR SU MOTOSIERRA / CUIDA-
DOS AO OPERAR SUA MOTOSSERRA - I
12
INSPECTION BEFORE OPERATING / INSPECCIÓN ANTES DEL FUNCIONAMIENTO / INSPEÇÃO AN-
TES DO FUNCIONAMENTO
INSTALLING THE SABER AND THE CHAIN / INSTALANDO LA ESPADA Y LA CADENA / INSTALANDO
O SABRE E A CORRENTE
19
26
INSTALING THE CLAW / INSTALANDO LA GARRA / INSTALANDO A GARRA
CHAINSAW BREAK / FRENO DE LA CADENA / FREIO DE CORRENTE
21
CARES WHEN OPERATING YOUR CHAINSAW / CUIDADOS AL OPERAR SU MOTOSIERRA / CUIDA-
DOS AO OPERAR SUA MOTOSSERRA - II
13
CARES WHEN OPERATING YOUR CHAINSAW / CUIDADOS AL OPERAR SU MOTOSIERRA / CUIDA-
DOS AO OPERAR SUA MOTOSSERRA - VI
17
CARES WHEN OPERATING YOUR CHAINSAW / CUIDADOS AL OPERAR SU MOTOSIERRA / CUIDA-
DOS AO OPERAR SUA MOTOSSERRA - VII
18
CARES WHEN OPERATING YOUR CHAINSAW / CUIDADOS AL OPERAR SU MOTOSIERRA / CUIDA-
DOS AO OPERAR SUA MOTOSSERRA - III
14
22
FUEL MISTURE / MEZCLA DE COMBUSTIBLE / MISTURA DE COMBUSTÍVEL
23
FUELING / ABASTECENDO / ABASTECENDO
24
CHAINSAW PARTS POSITION / UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES DEL MOTOSIERRA / LOCALI-
ZAÇÃO DOS COMPONENTES DA MOTOSSERRA
10
KICKBACK / REBOTE / REBOTE - I
ISO / ISO / ISO
06
27
SPECIFICATIONS / ESPECIFICACIONES / ESPECIFICAÇÕES
09
CARES WHEN OPERATING YOUR CHAINSAW / CUIDADOS AL OPERAR SU MOTOSIERRA / CUIDA-
DOS AO OPERAR SUA MOTOSSERRA - IV
15
CARES WHEN OPERATING YOUR CHAINSAW / CUIDADOS AL OPERAR SU MOTOSIERRA / CUIDA-
DOS AO OPERAR SUA MOTOSSERRA - V
16
ISO / ISO / ISO
05
STORAGE / ALMACENAMIENTO / ARMAZENAMENTO - III
32
SUPPLY OIL FOR THE CUTTING CHAIN / ABASTECIENDO EL ACEITE PARA CADENA DE CORTE /
ABASTECENDO O ÓLEO PARA CORRENTE DE CORTE
28
TURNING OFF THE CHAINSAW / APAGANDO LA MOTOSIERRA / DESLIGANDO A MOTOSSERRA
31
CARRYING OUT THE CUT / REALIZANDO EL CORTE / REALIZANDO O CORTE - I
CUTTING CHAIN LUBRICATION / LUBRIFICACIÓN DE LA CADENA DE CORTE / LUBRIFICAÇÃO DA
CORRENTE DE CORTE
35
38
39
43
44
CHANGING THE SPARK PLUG / CAMBIANDO LA BUJÍA / TROCANDO A VELA - I
CHANGING THE SPARK PLUG / CAMBIANDO LA BUJÍA / TROCANDO A VELA - II
36
45
AIR FILTER MAINTENANCE / MANTENIMIENTO FILTRO DE AIRE / MANUTENÇÃO DO FILTRO DE
AR - I
MAINTENANCE SCHEDULE / CRONOGRAMA DE MANTENIMIENTO / CRONOGRAMA DE MANU-
TENÇÃO
37
41
42
CLEANING THE SPARK PLUG / LIMPIANDO LA BUJÍA / LIMPANDO A VELA - I
CLEANING THE SPARK PLUG / LIMPIANDO LA BUJÍA / LIMPANDO A VELA - II
33
34
STARTING THE CHAINSAW / ENCENDIENDO LA MOTOSIERRA / LIGANDO A MOTOSSERRA - I
29
STARTING THE CHAINSAW / ENCENDIENDO LA MOTOSIERRA / LIGANDO A MOTOSSERRA - II
30
AIR FILTER MAINTENANCE / MANTENIMIENTO FILTRO DE AIRE / MANUTENÇÃO DO FILTRO DE
AR - II
CHANGING THE FUEL / CAMBIANDO EL COMBUSTIBLE / TROCANDO O FILTRO COMBUSTÍVEL - I
CHANGING THE FUEL / CAMBIANDO EL COMBUSTIBLE / TROCANDO O FILTRO COMBUSTÍVEL - II
STANDARD ADJUSTMENT / REGULAJE PATRON / REGULAGEM PADRÃO
CARRYING OUT THE CUT / REALIZANDO EL CORTE / REALIZANDO O CORTE - II
HOLE FOR CHAIN AND SABER LUBRICATION OIL / ORIFICIO DE SALIDA DE ACEITE DE LUBRI-
FICACION DE LA CADENA Y LA ESPADA / ORIFÍCIO DE SAÍDA DO ÓLEO DE LUBRIFICAÇÃO DA
CORRENTE E SABRE
40
46
47
48
STORAGE / ALMACENAMIENTO / ARMAZENAMENTO - I
STORAGE / ALMACENAMIENTO / ARMAZENAMENTO - II
49 TRANSPORT / TRANSPORTE / TRANSPORTE
04
Gracias por comprar este Producto TOYAMA.
Este manual cubre la operación y el mantenimiento de este producto.La información y las especicaciones
incluidas en esta publicación son efecvas para la fecha de aprobación de impresión.
Ninguna parte de esta publicación puede ser reproducida sin autorización.Este manual debe ser conside-
rado parte permanente del producto y debe mantenerse con el producto en caso de ser revendido.Algunos
detalles podrán cambiar dependiendo del modelo.
Conserve este manual a la mano para que usted se pueda referir a él em cualquier momento.
En caso de presentarse algún problema, o si usted enen alguna pregunta sobre el producto, contacte a
su distribuidor TOYAMA.
Obrigado por adquirir um Produto TOYAMA.
Este manual contém informações para operação e manutenção do seu produto. As informações e especi-
-
acordo com cada modelo de equipamento.
-
-
-
zado TOYAMA.
PREFÁCIO
PROLOGO
Thank you for purchasing TOYAMA product.
TOYAMA dealer.
PREFACE
ISO 22868
1) La determinación de la presión equivalente [Lp] en las desbrozadoras, según la ISO 22868 está compuesta
por dos variables, o sea, está compuesta por 2 modos de operaciones diferentes, estos son: en marcha lenta
(LpAID), y en aceleración total (LpARa). La sumatoria realizada por cálculo de los dos modos de operación en
forma logarítmica, resulta en la emisión de la presión sonora equivalente (LpAeq).
Para determinar la presión sonora emida durante ciclos de trabajo, se uliza la siguiente formula:
2) El nivel de potencia sonora equivalente Lwa debe ser determinado como el nivel de potencia sonora para
el funcionamiento con aceleración máxima, LwARA.
ISO 22867
3) Los valores totales de las vibraciones equivalente en cada punto según la ISO 22867 , ahv, eq se fundamen-
tan en un ciclo de trabajo compuesto por la vibración operando en marcha lenta ( a,Id) y vibración operando
con aceleración total (a,Ra) con la misma duración para cada.
El valor de la vibración equivalente, ahv, debe ser determinado ulizando:
ESPAÑOL
ISO 22868
-
ISO 22867
ENGLISH
05
ISO 22868
A determinação da pressão Sonora equivalente [Lp] nas roçadeiras, segundo ISO 22868 é composta por
duas variáveis, ou seja, é composta por 2 modos de operação diferentes, são eles : em marcha lenta (LpAID),
e em aceleração total ( LpARa). A somatória realizada pelo cálculo dos dois modos de operação em forma
logarítmica, resulta na emissão da pressão Sonora equivalente (LpAeq).
Para a determinação da pressão Sonora emida em ciclos de trabalho, é ulizada a seguinte fórmula:
2) O nível de potência Sonora equivalente Lwa deve ser determinado como o nível de potência sonora para
a condição de funcionamento de aceleração máxima, LwARA.
ISO 22867
3) Os valores totais de vibração equivalente em cada punho Segundo ISO 22867, ahv, eq são baseados em
um ciclo de trabalho composto vibração em operação de marcha lenta (a,Id) e vibração em operação de
aceleração total (a,Ra) com duração igual para cada um.
O valor da vibração equivalente, ahv,eq, deve ser determinado a parr de:
PORTUGUÊS
06
SAFETY SYMBOLS / SIMBOLOS DE SEGURIDAD / SÍMBOLOS DE SEGURANÇA
Los siguientes símbolos enen el objevo de recordarle las precauciones de seguridad que
deben respetarse.
READ MANUAL
LEA EL MANUAL
LEIA O MANUAL
WEAR EAR PROTECTORS
UTILICE PROTECCIÓN AURICULAR
USAR PROTEÇÃO DE OUVIDO
WEAR RESPIRATORY PROTECTION
UTILICE PROTECCIÓN RESPIRATORIA
USAR PROTEÇÃO RESPIRATÓRIA
WEAR SAFETY GLOVES
UTILICE GUANTES DE SEGURIDAD
USAR LUVAS DE SEGURANÇA
WEAR PROTECTIVE FOOTWEAR
UTILICE CALÇADOS PROTECTORES
USAR CALÇADOS DE PROTEÇÃO
UTILICE PROTECCIÓN PARA LOS OJOS,
OÍDOS Y CABEZA
-
DOS E CABEÇA
WARNING
AVISO
AVISO
WARNING ELECTRICITY
RIESGO ELÉCTRICO
RISCO ELÉTRICO
TIPOVER HAZARD
RIESGO DE DEZLIZA-
MIENTO
RISCO DE TOMBAMENTO
BURN HAZARD
RIESGO DE QUEMADURA
RISCO DE QUEIMADURA
HEAT/HOT SURFACE
SUPERFICIE CALIENTE
SUPERFÍCIE QUENTE
HIGH TEMPERATURE
ALTA TEMPERATURA
ALTA TEMPERATURA
FLAMMABLE MATERIAL
MATERIAL INFLAMABLE
MATERIAL INFLAMÁVEL
RISK OF SLIPPING
RIESGO DE DESLIZAR
RISCO DE ESCORREGAR
TOXIC AIR
AIRE COM CONTAMINATES
AR COM CONTAMINANTES
KICKBACK
CONTRAGOLPE
REBOTE
ROTATING PARTS
PARTES MOBILES
PARTES MÓVEIS
RISK OF INJURY
RIESGO DE LESION
RISCO DE LESÃO
07
OBJECTS CAN BE
THROW
OBJETOS PUEDEN SER
LANZADOS
OBJETOS PODEM SER
ARREMESSADOS
-
LINE+OIL)
MEZCLA DE COMBUSTIBLE
(GASOLINA+ACEITE)
MISTURA DE COMBUSTÍVEL
(GASOLINA + ÓLEO)
CHECK THE WORK CONDITIONS
VERIFIQUE EL ESTADO DEL LOCAL DE TRABAJO
VERIFIQUE O ESTADO DO LOCAL DE TRABALHO
USE THE CHAIN SAW
WITH TWO HANDS
MANIPULE LA MOTO-
SIERRA CON LAS DOS
MANOS
MANUSEIE A MOTOS-
SERRA COM AS DUAS
MÃOS
SPECIFICATIONS / ESPECIFICACIONES / ESPECIFICAÇÕES
MODEL / MODELO / MODELO TCS41H
TYPE / TIPO / TIPO
FUEL TANK CAPACITY / CAPACIDAD DEL TANQUE DE
COMBUSTIBLE / CAPACIDADE DO TANQUE DE COM-
BUSTÍVEL:
STARTING SYSTEM / SISTEMA DE ARRANQUE / SISTE-
MA DE PARTIDA:
MAXIMUM POWER / POTENCIA MÁXIMA / POTÊNCIA
MÁXIMA:
DISPLACEMENT / CILINDRADA / CILINDRADA:
AIR COOLED / MOTOSIERRA A GASOLINE, 2 TIEMPOS,
MONOCILINDRICO, REFRIGERADO POR AIRE / MOTOS-
-
FRIGERADO A AR.
MAXIMUM SPEED / ROTAÇÃO MÁXIMA / ROTACIÓN
MÁXIMA : 11000 rpm
CHAIN OIL CAPACITY / CAPACIDADE DE ACEITE DE LA
CADENA / CAPACIDADE DE ÓLEO DA CORRENTE:
SABER / ESPADA / SABRE***:
SOUND POWER LEVEL / NIVEL DE POTENCIA SONORA
/ NÍVEL DE POTÊNCIA SONORA
PRE-
SIÓN SONORA AL OÍDO DEL OPERADOR / PRESSÃO
SONORA NO OUVIDO DO OPERADOR
RATED CHAIN SPEED AT 133% SPEED / VELOCIDAD
NOMINAL DE CADENA A 133% DE REGIMEN / VELO-
CIDADE NOMINAL DA CORRENTE A 133%
NUMBER OF CHAIN TEETH / NUMERO DE DIENTES
DE CADENA / NUMERO DE DENTES DA CORRENTE***:
VIBRATION LEVEL / NIVEL
DE VIBRACIÓN / NIVEL DE
VIBRAÇÃO ( ISO 22867)
LEFT FIST / PUÑO IZQUIER-
DO / PUNHO ESQUERDO:
RIGHT FIST / PUÑO DERE-
CHO / PUNHO DIREITO:
BOX DIMENSIONS / DIMENSIONES DE LA CAJÁ / DI-
MENSÕES DA CAIXA:
NET WEIGHT / PESO NETO / PESO LÍQUIDO:
TCS46H
RECOIL START / ARRANQUE MANUAL / MANUAL
RETRÁTIL
20-24 m/s
08
28 32 34
OIL CHAIN / ACEITE LUBRIFICANTE DE LA CADENA /
ÓLEO DE LUBRIFICAÇÃO DA CORRENTE:
CHAIN OIL CAPACITY / CAPACIDADE DE ACEITE DE LA
CADENA / CAPACIDADE DE ÓLEO DA CORRENTE:
290 mm
CHAIN TYPE / TIPO DE CADENA / TIPO DE CORRENTE
***:
1470mm) H42
LP
--
SEMI-SINTÉTICO)
LP – LOW PROFILE / PERFIL BAJO / PERFIL BAIXO.
*** – CHECK PURCHASED MODEL / VERIFIQUE EL MODELO ADQUIRIDO / VERIFIQUE MODELO ADQUIRIDO.
SPECIFICATIONS / ESPECIFICACIONES / ESPECIFICAÇÕES
MODEL / MODELO / MODELO TCS42X
TYPE / TIPO / TIPO
FUEL TANK / TANQUE DE COMBUSTIBLE
/ TANQUE DE COMBUSTÍVEL:
STARTING SYSTEM / SISTEMA DE AR-
RANQUE / SISTEMA DE PARTIDA:
MOTOSIERRA A GASOLINE, 2 TIEMPOS, MONOCILINDRICO, REFRIGERA-
DO POR AIRE / -
11000 rpm
MIX OIL + GAS / MISTURA GASO-
LINA+OLEO / MEZCLA GASOLINA+
ACEITE:
SABER / ESPADA / SABRE***:
SOUND POWER LEVEL / NIVEL DE PO-
TENCIA SONORA / NÍVEL DE POTÊNCIA
SONORA
NET WEIGHT / PESO NETO / PESO LÍ-
QUIDO
TCS46X
RECOIL START / ARRANQUE MANUAL / MANUAL RETRÁTIL
09
16”
OIL CHAIN / ACEITE LUBRIFICANTE DE
LA CADENA / ÓLEO DE LUBRIFICAÇÃO
DA CORRENTE:
CHAIN OIL CAPACITY / CAPACIDADE DE
ACEITE DE LA CADENA / CAPACIDADE DE
ÓLEO DA CORRENTE:
* THE DIMENSIONS OF THE PACKAGE MAY CHANGE DEPENDING ON THE LENGTH OF THE SABER / LAS DIMENSIONES
DEL EMBALAJE PUEDEN SUFRIR CAMBIOS DE ACUERDO CON LA LONGITUD DEL ESPADA / AS DIMENSÕES DA EMBALAGEM
PODEM SOFRER ALTERAÇÕES DE ACORDO COM O COMPRIMENTO DO SABRE.
** NET WEIGHT WITHOUT CUTTING ACCESSORIES / PESO NETO SIN LOS ACCESORIOS DE CORTE / PESO LÍQUIDO SEM OS
ACESSÓRIOS DE CORTE.
THE GROSS WEIGHT OF THE CARTON MAY VARY ACCORDING TO THE CUTTING ATTACHMENTS / EL PESO BRUTO DEL
EMBALAJE PUEDE VARIAR DE ACUERDO CON LOS ACCESORIOS DE CORTE / O PESO BRUTO DA EMBALAGEM PODE VARIAR DE
ACORDO COM OS ACESSÓRIOS DE CORTE.
*** – CHECK PURCHASED MODEL / VERIFIQUE EL MODELO ADQUIRIDO / VERIFIQUE MODELO ADQUIRIDO.
CHAIN TYPE / TIPO DE CADENA / TIPO
DE CORRENTE:
mm) H30
H42
TCS62X TCS66X
12000 rpm
or/o/ou
or/o/ou
or/o/ou
SEMI-SINTÉTICO)
MAXIMUM POWER / POTENCIA MÁXI-
MA / POTÊNCIA MÁXIMA:
DISPLACEMENT / CILINDRADA /
CILINDRADA:
MAXIMUM SPEED / ROTAÇÃO MÁXIMA
/ ROTACIÓN MÁXIMA :
SOUND PRESSURE TO THE OPERA-
PRESIÓN SONORA AL OÍDO
DEL OPERADOR / PRESSÃO SONORA
NO OUVIDO DO OPERADOR
RATED CHAIN SPEED AT 133% SPEED
/ VELOCIDAD NOMINAL DE CADENA A
133% DE REGIMEN / VELOCIDADE NO-
MINAL DA CORRENTE A 133%
NUMBER OF CHAIN TEETH / NUMERO
DE DIENTES DE CADENA / NUMERO DE
DENTES DA CORRENTE***:
VIBRATION LEVEL /
NIVEL DE VIBRACIÓN
/ NIVEL DE VIBRA-
ÇÃO ( ISO 22867)
LEFT FIST / PUÑO IZ-
QUIERDO / PUNHO
ESQUERDO:
RIGHT FIST / PUÑO
DERECHO / PUNHO
DIREITO:
BOX DIMENSIONS / DIMENSIONES DE
LA CAJÁ / DIMENSÕES DA CAIXA:
20-24 m/s
28 32 o/ou 34 o/ou 42
290* mm
290* mm
290* mm
330* mm
CHAINSAW PARTS POSITION / UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES DEL MOTO-
SIERRA / LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES DA MOTOSSERRA
19
10
02
20
14
09
08
13 01
07 06
04
05
16
10
11
12
18
15
17
11
ENGLISH ESPAÑOL PORTUGUÊS
01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.
08.
09.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
SAFETY BRAKE LEVER;
STARTING HANDLE;
MUFFLER;
AIR FILTER COVER;
SABER COVER;
CHOKE LEVER;
THROTTLE LOCK;
REAR HITCH;
ACCELERATOR;
ON / OFF SWITCH;
FUEL TANK CAP;
CHAIN OIL TANK;
FRONT HANDLE;
CLAW;
PIN PICKS CHAIN;
CHAIN TENSIONING SCREW;
ADJUSTING THE CHAIN OIL;
ADJUSTING THE CARBURETOR;
CUTTING CHAIN;
SABER;
PALANCA DEL FRENO DE SEGURI-
DAD;
MANIJA DE ARRANQUE;
MOFLE;
TAPA DEL FILTRO DE AIRE;
TAPA DE LA ESPADA;
PALANCA DEL AHOGADOR;
TRABA DEL ACELERADOR;
EMPUÑADURA TRASERA;
ACELERADOR;
LLAVE ENCIENDE/APAGA;
TAPA DEL TANQUE DE COMBUS-
TIBLE;
TANQUE DE ACEITE DE LA CADE-
NA;
EMPUÑADURA DELANTERA;
GARRA;
PINO AGARRA CADENA;
TORNILLO DE REGULAJE DE TENSI-
ÓN DE LA CADENA;
REGULACIÓN DEL ACEITE DE LA
CADENA;
REGULAJE DEL CARBURADOR;
CADENA DE CORTE;
ESPADA;
01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.
08.
09.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
01.
02.
03.
04.
05.
06.
07.
08.
09.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
ALAVANCA DO FREIO DE SEGU-
RANÇA;
MANÍPULO DE PARTIDA;
ESCAPAMENTO;
TAMPA DO FILTRO DE AR;
TAMPA DO SABRE;
ALAVANCA DO AFOGADOR;
TRAVA DO ACELERADOR;
EMPUNHADURA TRASEIRA;
ACELERADOR;
CHAVE LIGA / DESLIGA;
TAMPA DO TANQUE DE COMBUS-
TÍVEL;
TANQUE DE ÓLEO DA CORRENTE;
EMPUNHADURA DIANTEIRA;
GARRA;
PINO PEGA CORRENTE;
PARAFUSO DE REGULAGEM DE
TENSÃO DA CORRENTE;
REGULAGEM DO ÓLEO DA COR-
RENTE;
REGULAGEM DO CARBURADOR;
CORRENTE DE CORTE;
SABRE;
CHAINSAW PARTS POSITION / UBICACIÓN DE LOS COMPONENTES DEL MOTO-
SIERRA / LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES DA MOTOSSERRA
CARES WHEN OPERATING YOUR CHAINSAW / CUIDADOS AL OPERAR SU MOTO-
SIERRA / CUIDADOS AO OPERAR SUA MOTOSSERRA - I
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
1
READ THE MANUAL CAREFULLY;
LEA EL MANUAL CON ATENCIÓN;
LEIA O MANUAL COM ATENÇÃO;
-
NUNCA UTILICE ESTE EQUIPO CUANDO ESTÉ CANSADO, SOMNOLIENTO, SOBRE EL EFECTO
DE ALCOHOL, DROGAS U OTRAS SUSTANCIAS;
DO NOT OPERATE THE EQUIPMENT INDOORS. THE GASES EMITTED FROM THE EXHAUST
CONTAIN CARBON MONOXIDE THAT CAN BE HARMFUL TO HEALTH AND EVEN CAUSE
DEATH;
NO OPERE EL EQUIPO EN LUGARES CERRADOS. LOS GASES EMITIDOS POR EL ESCAPE CON-
TIENEN MONÓXIDO DE CARBONO QUE PUEDEN PERJUDICAR LA SALUD Y HASTA CAUSAR
LA MUERTE;
NÃO OPERE O EQUIPAMENTO EM LOCAIS FECHADOS. OS GASES EMITIDOS PELO ESCAPE
CONTÊM MONÓXIDO DE CARBONO QUE PODEM PREJUDICAR A SAÚDE E ATÉ CAUSAR A
MORTE;
2
3
WHEN THE TERRAIN IS SLIPPERY OR WHEN IT CANNOT MAINTAIN A STABLE AND
SAFE POSITION;
AT NIGHT OR WHEN YOU HAVE AN UNCLEAR VISIBILITY OF THE AREA WHERE THE
EQUIPMENT WILL BE OPERATED;
NUNCA UTILICE EL PRODUCTO BAJO LAS SIGUIENTES CIRCUNSTANCIAS:
(A) CUANDO EL TERRENO SEA RESBALADIZO O CUANDO NO PUEDA MANTENER UNA
POSICIÓN ESTABLE Y SEGURA;
(B) LA NOCHE O CUANDO TENGA UNA VISIBILIDAD NO CLARA DEL ÁREA DONDE SE OPE-
RARÁ EL EQUIPO;
(C) BAJO CONDICIONES ADVERSAS DEL CLIMA (LLUVIA, TORMENTAS, FUERTES VIENTOS);
(A) QUANDO O TERRENO FOR ESCORREGADIO OU QUANDO NÃO PUDER MANTER UMA
POSIÇÃO ESTÁVEL E SEGURA;
(B) A NOITE OU QUANDO ESTIVER COM UMA VISIBILIDADE NÃO CLARA DA ÁREA ONDE
SERÁ OPERADO O EQUIPAMENTO;
(C)
4
CARES WHEN OPERATING YOUR CHAINSAW / CUIDADOS AL OPERAR SU MOTO-
SIERRA / CUIDADOS AO OPERAR SUA MOTOSSERRA - II
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
PEOPLE WITH CIRCULATORY DISEASES. CONSULT A DOCTOR IF YOU NOTICE BODILY SYMPTOMS THAT MAY BE
IN COLD TEMPERATURES.
EAR PROTECTORS.
NATIONAL REGULATIONS MAY LIMIT THE USE OF THIS PRODUCT. BE CAREFUL AND USE COMMON SENSE. AVOID
HESITATE TO CONTACT YOUR DEALER OR US IF YOU HAVE ANY QUESTIONS ABOUT USING THE CHAINSAW.
THE IMPROPER OR CARELESS USE OF A CHAINSAW CAN MAKE IT A DANGEROUS TOOL THAT CAN CAUSE SERIOUS
IMPORTANT THAT YOU READ AND UNDERSTAND THE CONTENTS OF THIS MANUAL.
-
NING CONTROL OF THE CHAINSAW. NEVER LOOSEN THE HANDLES!
ATTENTION! EXCESSIVE CUTTING DEPTH INCREASES KICKBACK FORCES ON THE CHAIN!
DISCONTINUE USE IMMEDIATELY.
LA SOBREEXPOSICIÓN A LAS VIBRACIONES PUEDE PROVOCAR PROBLEMAS CIRCULATORIOS Y DOLENCIAS DE CARÁC-
TER NERVIOSO, ESPECIALMENTE EN PERSONAS CON PATOLOGÍAS CIRCULATORIAS. ACUDA A UN
MÉDICO SI NOTA SÍNTOMAS CORPORALES QUE PUEDAN RELACIONARSE CON LA SOBREEXPOSICIÓN A LAS VIBRA-
CIONES. SON EJEMPLOS DE TALES SÍNTOMAS LA PÉRDIDA DE SENSIBILIDAD, EL ‘COSQUILLEO’, LAS ‘PUNZADAS’, EL
DOLOR, LA PÉRDIDA O REDUCCIÓN DE LA FUERZA NORMAL O LOS CAMBIOS EN EL COLOR Y
LA SUPERFICIE DE LA PIEL. ESTOS SINTOMAS SE PRESENTAN NORMALMENTE EM DEDOS, MANOS Y MUÑECAS. LOS
SÍNTOMAS PUEDEN AUMENTAR EM TEMPERATURAS FRÍAS.
LA EXPOSICIÓN PROLONGADA AL RUIDO PUEDE CAUSAR DAÑOS CRÓNICOS EM EL OÍDO POR CONSIGUIENTE, USE
SIEMPRE PROTECTORES AURICULARES HOMOLOGADOS. LAS REGLAMENTACIONES NACIONALES PUEDEN LIMITAR LA
MACHINE FOR ANOTHER WORK INTERVAL.
EL EQUIPO TIENE UNA AUTONOMÍA DE 30 MINUTOS, SEGÚN SE OPERE LA MÁQUINA. ES RECOMENDABLE
TRABAJAR CON EL EQUIPO 1 INTERVALO (1 ESTANCADA) Y LUEGO EL OPERADOR DEBE DESCANSAR POR 20
MINUTOS REALIZANDO EJERCICIOS PARA RELAJAR SUS MÚSCULOS A MODO DE PODER SEGUIR OPERANDO
LA MÁQUINA DE MANERA SEGURA. UNA VEZ REALIZADO DICHOS EJERCICIOS DE RELAJACIÓN EL OPERADOR
PODRÁ UTILIZAR LA MAQUINA POR OTRO INTERVALO DE TRABAJO.
OPERADOR PODE USAR A MÁQUINA POR OUTRO INTERVALO DE TRABALHO.
13
CARES WHEN OPERATING YOUR CHAINSAW / CUIDADOS AL OPERAR SU MOTO-
SIERRA / CUIDADOS AO OPERAR SUA MOTOSSERRA - III
14
UTILIZACIÓN DE ESTE PRODUCTO. PROCEDA CON CUIDADO Y EMPLEE EL SENTIDO COMÚN. EVITE TODO USO PARA
EL CUAL NO SE SIENTA SUFICIENTEMENTE CALIFICADO. SI DESPUÉS DE LEER ESTAS INSTRUCCIONES TODAVÍA SE
SIENTE INSEGURO EN CUANTO AL PROCEDIMIENTO DE USO, CONSULTE CON UN EXPERTO ANTES DE PROSEGUIR.
NO DUDE EN PONERSE EN CONTACTO CON EL DISTRIBUIDOR O CON NOSOTROS SI TIENE ALGUNA DUDA EN CUAN-
TO AL EMPLEO DE LA MOTOSIERRA.
LA UTILIZACIÓN ERRÓNEA O DESCUIDADA DE UNA MOTOSIERRA PUEDE CONVERTIRLA EN UNA HERRAMIENTA
PELIGROSA QUE PUEDE CAUSAR ACCIDENTES GRAVES EN SUS MANOS, DEDOS, PIERNAS O EN CUALQUIER PARTE
DE SU CUERPO, LAS CUALES PUEDEN SER INCLUSO MORTALES. ES MUY IMPORTANTE QUE LEA Y COMPRENDA
EL CONTENIDO DE ESTE MANUAL DE INSTRUCCIONES. SUJETE SIEMPRE LA MOTOSIERRA CON FIRMEZA, CON LA
MANO DERECHA EN EL MANGO TRASERO Y LA MANO IZQUIERDA EN EL MANGO DELANTERO, AGARRANDO LOS
MANGOS CON TODOS LOS DEDOS. ESTE AGARRE DEBEN UTILIZARLO TODOS LOS USUARIOS, INCLUSO LOS ZURDOS.
ESTE AGARRE ES LA MEJOR FORMA DE REDUCIR EL EFECTO DE UNA RECULADA Y, AL MISMO TIEMPO, MANTENER
EL CONTROL DE LA MOTOSIERRA. NO SUELTE LOS
MANGOS!
ATENCIÓN! UNA PROFUNDIDAD DE CORTE EXCESIVA AUMENTA LA PROPENSIÓN A LAS RECULADAS DE LA CADENA!
POR SU SEGURIDAD, UTILICE EL EQUIPO POR PERIODOS CORTOS, SI SIENTE CUALQUIER CONDICIÓN ANORMAL EN
SU PERSONA, DESCONTINÚE SU USO INMEDIATAMENTE.
-
MENTE EM PESSOAS COM DOENÇAS CIRCULATÓRIAS. CONSULTE UM MÉDICO SE NOTAR SINTOMAS CORPORAIS
QUE PODEM ESTAR RELACIONADOS À SUPEREXPOSIÇÃO A VIBRAÇÕES. EXEMPLOS DE TAIS SINTOMAS SÃO PERDA
PODEM AUMENTAR EM TEMPERATURAS FRIAS.
PROTETORES DE OUVIDO APROVADOS.
OS REGULAMENTOS NACIONAIS PODEM LIMITAR O USO DESTE PRODUTO.
TENHA CUIDADO E USE O BOM SENSO. EVITE TODOS OS USOS PARA OS QUAIS VOCÊ NÃO SE SINTA SUFICIENTE-
-
REVENDEDOR OU CONOSCO SE TIVER ALGUMA DÚVIDA SOBRE O USO DA MOTOSSERRA.
O USO INDEVIDO OU DESCUIDADO DE UMA MOTOSSERRA PODE TORNÁ-LA UMA FERRAMENTA PERIGOSA QUE
ATÉ SER FATAL. É MUITO IMPORTANTE QUE VOCÊ LEIA E COMPREENDA O CONTEÚDO DESTE MANUAL.
-
5
CUANDO UTILICE EL PRODUCTO, ANTES DE CONECTAR EL EQUIPO, ASEGÚRESE DE QUE
LOS NIÑOS, LAS PERSONAS NO AUTORIZADAS O LOS ANIMALES ESTÉN A UNA DISTANCIA
SEGURA DE AL MENOS 15 METROS;
-
6
BE SURE TO KEEP THIS MANUAL ACCESSIBLE SO THAT YOU CAN CONSULT ANY DOUBTS;
ASEGÚRESE DE MANTENER ESTE MANUAL DE FORMA ACCESIBLE, PARA QUE PUEDA SER
CONSULTADO CUANDO EXISTAN DUDAS;
CONSULTAR EM EVENTUAIS DÚVIDAS;
TRANSFERRING OWNERSHIP OF THIS PRODUCT;
ASEGÚRESE SIEMPRE DE INCLUIR ESTE MANUAL CUANDO VENDA, PRESTE, O TRANSFIERA
LA PROPIEDAD DE ESTE PRODUCTO;
TRANSFERIR A PROPRIEDADE DESTE PRODUTO;
7
NEVER ALLOW CHILDREN OR USERS WHO ARE UNABLE TO UNDERSTAND THE
INSTRUCTIONS GIVEN IN THIS MANUAL TO USE THE EQUIPMENT;
NUNCA PERMITA QUE NIÑOS O USUARIOS INCAPACES DE COMPRENDER LAS INSTRUC-
CIONES DADAS EN ESTE MANUAL UTILICEN EL EQUIPO;
NUNCA PERMITA QUE CRIANÇAS OU USUÁRIOS INCAPAZES DE COMPREENDER AS INS-
TRUÇÕES DADAS NESTE MANUAL UTILIZEM O EQUIPAMENTO; 8
NEVER REMOVE THE DECALS THAT COME WITH THE PRODUCT;
NUNCA RETIRE LAS CALCOMANÍAS QUE ACOMPAÑAN EL PRODUCTO;
NUNCA REMOVA OS DECALQUES QUE ACOMPANHAM O PRODUTO;
9
NEVER REMODEL OR MODIFY THE PRODUCT. THESE ACTIONS RESULT IN LOSS OF
WARRANTY;
NO REMUEVE NI MODIFIQUE EL PRODUCTO. ESTAS ACCIONES ACARREAN LA PÉRDIDA DE
LA GARANTÍA;
NUNCA REMODELE OU FAÇA ADAPTAÇÕES NO PRODUTO. ESTAS AÇÕES ACARRETAM NA
PERDA DA GARANTIA;
CARES WHEN OPERATING YOUR CHAINSAW / CUIDADOS AL OPERAR SU MOTO-
SIERRA / CUIDADOS AO OPERAR SUA MOTOSSERRA - IV
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
15
10
CARES WHEN OPERATING YOUR CHAINSAW / CUIDADOS AL OPERAR SU MOTO-
SIERRA / CUIDADOS AO OPERAR SUA MOTOSSERRA - V
11
ALWAYS KEEP NEAR THE NECESSARY TOOLS FOR PERIODIC CHECKS OR MAINTENANCE;
MANTENGA SIEMPRE CERCA LAS HERRAMIENTAS NECESARIAS PARA VERIFICACIONES O
MANTENIMIENTO PERIÓDICO;
MANTENHA SEMPRE PRÓXIMO AS FERRAMENTAS NECESSÁRIAS PARA VERIFICAÇÕES OU
MANUTENÇÕES PERIÓDICAS;
ALWAYS HAVE CONTAINERS SUITABLE FOR MIXTURE OF OIL + FUEL;
TENGA SIEMPRE RECIPIENTES ADECUADOS PARA LA MEZCLA DEL ACEITE + COMBUSTIBLE;
TENHA SEMPRE RECIPIENTES ADEQUADOS PARA ABASTECIMENTO DA MISTURA DO ÓLEO
+ COMBUSTÍVEL;
13
ALWAYS USE THE RECOMMENDED PROTECTIVE EQUIPMENT;
NUNCA UTILICE VESTIMENTAS ANCHAS, PANTALONES CORTOS, BERMUDAS, ZAPATOS
ABIERTOS, PELO SUELTO, ETC. UTILICE SIEMPRE LOS EQUIPOS DE PROTECCIÓN RECO-
MENDADOS;
-
OIL
FUEL
16
OPERATE WITH UPRIGHT POSTURE. MAINTAIN PROPER SUPPORT AND BALANCE AT ALL
TIMES;
OPERAR CON POSTURA ERECTA. MANTENGA EL APOYO Y EL EQUILIBRIO ADECUADO EN
TODO MOMENTO;
OPERAR COM POSTURA ERETA. MANTENHA O APOIO E O EQUILÍBRIO ADEQUADO EM TO-
DOS OS MOMENTOS; 14
15
PAY ATTENTION TO WEAR AND OVERHEATING OF PARTS. IF THERE IS ANY ABNORMALITY
CARE. TAKE THE MACHINE TO AN AUTHORIZED DEALER IF NECESSARY. NEVER OPERATE
A MACHINE THAT IS NOT IN GOOD WORKING ORDER;
PRESTE ATENCIÓN AL DESGASTE Y SOBRECALENTAMIENTO DE PIEZAS. SI HAY ALGUNA
ANORMALIDAD DE LA MÁQUINA, DETENER LA OPERACIÓN INMEDIATAMENTE Y COM-
PROBAR LA MÁQUINA CON CUIDADO. SI ES NECESARIO, LLEVE LA MÁQUINA A UN RE-
PRESENTANTE AUTORIZADO. NUNCA UTILICE UNA MÁQUINA QUE NO ESTÉ EN BUENAS
CONDICIONES DE USO;
PRESTE ATENÇÃO AO DESGASTE E SUPERAQUECIMENTO DE PEÇAS. SE HOUVER QUALQUER
-
-
RIZADO. NUNCA OPERAR UMA MÁQUINA QUE NÃO ESTEJA EM BOAS CONDIÇÕES DE USO;
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
12
16
THE USE OF THE CHAINSAW IS ONLY FOR CUTTING WOOD;
LA MOTOSIERRA DEBE SER UTILIZADA EXCLUSIVAMENTE PARA CORTAR MADERA;
O USO DA MOTOSSERRA DESTINA-SE APENAS AO CORTE DE MADEIRA;
17
SI EL EQUIPO ESTÁ EN LLAMAS, UTILICE EXTINTOR DE POLVO SECO;
FREE OF OIL OR IMPURITIES;
SIEMPRE SUJETE LA MOTOSIERRA FIRMEMENTE CON LAS DOS MANOS, MANTENGA LAS EM-
PUÑADURAS SECAS Y LIBRES DE ACEITE O IMPUREZAS;
-
NHADURAS SECAS E LIVRES DE ÓLEO OU IMPUREZAS;
18
KEEP YOUR BODY AT A SAFE DISTANCE FROM THE CHAINSAW;
MANTENGA EL CUERPO A UNA DISTANCIA SEGURA DE LA MOTOSIERRA;
19
CUIDADO CON EL EFECTO REBOTE AL CORTAR MATERIALES CON ESPESOR FINO, COMO: AR-
BUSTOS, PEQUEÑAS RAMAS Y MUDAS. LOS ACCIDENTES GRAVES PUEDEN OCURRIR;
-
OTHER MATERIALS;
ANTES DEL CORTE, SIEMPRE VERIFIQUE LA POSIBILIDAD DE LA CAÍDA DE RAMAS U OTROS
MATERIALES;
-
TROS MATERIAIS;
CARES WHEN OPERATING YOUR CHAINSAW / CUIDADOS AL OPERAR SU MOTO-
SIERRA / CUIDADOS AO OPERAR SUA MOTOSSERRA - VI
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
17
21
20
NEVER CUT WITH THE EQUIPMENT ABOVE THE SHOULDER LINE;
NUNCA REALICE EL CORTE CON EL EQUIPO POR ENCIMA DE LA LÍNEA DE LOS HOMBROS;
NUNCA REALIZE O CORTE COM O EQUIPAMENTO ACIMA DA LINHA DOS OMBROS;
23
AVOID THE REBOUND EFFECT;
TENGA UNA VISIÓN CLARA DE LA PUNTA DEL ESPADA AL REALIZAR EL CORTE, A FIN DE
EVITAR EL EFECTO REBOTE;
EFEITO REBOTE;
WILL BE NECESSARY TO SHARPEN AGAIN;
NUNCA DEJE LA CADENA TOCAR OBJETOS METÁLICOS O LA TIERRA, SI ESTO OCURRE SERÁ
NECESARIO AFILAR NUEVAMENTE;
NECESSÁRIO AFIAR NOVAMENTE;
24
ALL MAINTENANCE MUST BE CARRIED OUT WITH THE ENGINE SWITCHED OFF;
TODO MANTENIMIENTO DEBE REALIZARSE CON EL MOTOR APAGADO;
TODA E QUALQUER MANUTENÇÃO DEVE SER REALIZADA COM O MOTOR DESLIGADO;
25
CARES WHEN OPERATING YOUR CHAINSAW / CUIDADOS AL OPERAR SU MOTO-
SIERRA / CUIDADOS AO OPERAR SUA MOTOSSERRA - VII
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
18
OFF
22
IMPROPER USE CAN LEAD TO SERIOUS ACCIDENTS AND DAMAGE TO HEALTH;
EL USO INADECUADO PUEDE PROVOCAR ACCIDENTES GRAVES Y DAÑOS A LA SALUD;
O USO INADEQUADO PODE PROVOCAR ACIDENTES GRAVES E DANOS À SAÚDE;
22
19
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
CHECK THE CLEANING OF THE AIR FILTER;
VERIFIQUE LA LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE;
VERIFIQUE A LIMPEZA DO FILTRO DE AR;
CHECK FOR DIRT OR DEBRIS AROUND THE MUFFLER AND STARTER CABLE;
VERIFIQUE SI EXISTEN SUCIEDADES O RESIDUOS ALREDEDOR DEL MOFLE Y DEL
CABLE DE ARRANQUE;
VERIFIQUE SE EXISTEM SUJEIRAS OU RESÍDUOS AO REDOR DO SILENCIOSO E DO
CABO DE PARTIDA;
INSPECTION BEFORE OPERATING / INSPECCIÓN ANTES DEL FUNCIONAMIENTO /
INSPEÇÃO ANTES DO FUNCIONAMENTO
ALWAYS SUPPLY THE QUANTITY NEEDED TO DO THE JOB;
ABASTEZCA SIEMPRE LA CANTIDAD NECESARIA PARA REALIZAR EL TRABAJO;
ABASTEÇA SEMPRE A QUANTIDADE NECESSÁRIA PARA REALIZAR O TRABALHO;
CHECK AROUND AND UNDER THE MACHINE FOR LEAKS OF OIL OR GASOLINE;
REVISE ALREDEDOR Y DEBAJO DE LA MÁQUINA SI EXISTEN FUGAS DE ACEITE
Y/O GASOLINA;
VERIFIQUE AO REDOR E EMBAIXO DA MÁQUINA SE EXISTEM VAZAMENTOS DE
ÓLEO OU GASOLINA;
3
2
CHECK FOR SIGNS OF MALFUNCTION;
VERIFIQUE SI EXISTEN SEÑALES DE DAÑOS;
VERIFIQUE SE EXISTEM SINAIS DE AVARIAS;
5
1
4
CHECK THE CORRECT FIT OF COVERS AND OTHER COMPONENTS;
VERIFIQUE EL ENCAJE CORRECTO DE CARCAZAS Y TAPAS;
VERIFIQUE O ENCAIXE CORRETO DE CARCAÇAS E TAMPAS;
6
INSPECTION BEFORE OPERATING / INSPECCIÓN ANTES DEL FUNCIONAMIENTO /
INSPEÇÃO ANTES DO FUNCIONAMENTO
VERIFY TIGHTNESS OF NUTS AND BOLTS;
VERIFIQUE EL APRIETO DE LAS TUERCAS Y TORNILLOS;
VERIFIQUE O APERTO DE PORCAS E PARAFUSOS;
7
CHECK CHAIN AND SABER CONDITIONS;
COMPRUEBE LAS CONDICIONES DE LA CADENA Y LA ESPADA;
VERIFIQUE AS CONDIÇÕES DA CORRENTE E SABRE;
8
CHECK THE CONDITION OF THE WORKPLACE TO AVOID ANY ACCIDENTS DUE
IF THERE IS ANY OBSTACLE NEVER REMOVE IT USING THE CHAINSAW;
VERIFIQUE EL ESTADO DEL LUGAR DE TRABAJO PARA EVITAR CUALQUIER
ACCIDENTE DEBIDO A OBSTÁCULOS OCULTOS, COMO TOQUES, PIEDRAS, LATAS
O CRISTALES ROTOS. SI HAY ALGÚN OBSTÁCULO, NUNCA LO EXTRAIGA UTILI-
ZANDO LA MOTOSIERRA;
VERIFIQUE O ESTADO DO LOCAL DE TRABALHO PARA EVITAR QUALQUER
OU VIDROS QUEBRADOS. SE HOUVER QUALQUER OBSTÁCULO NUNCA O REMO-
VA UTILIZANDO A MOTOSSERA;
9
THROTTLE AND OTHER MOVING PARTS;
ASEGÚRESE DE LA CORRECTA REGULACIÓN DEL MOTOR, DE LA ESPADA, DE LA
CADENA, DEL FRENO DE SEGURIDAD, DEL ACELERADOR Y OTRAS PARTES MÓ-
VILES;
10
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
MAKE PERIODIC INSPECTIONS TO ENSURE SAFE AND EFFICIENT OPERATION /FOR A COMPLETE
-
SURES PERFECT OPERATION AND LONGER ENGINE LIFE.
HACER INSPECCIONES PERIÓDICAS PARA GARANTIZAR LA OPERACIÓN SEGURA Y EFICIENTE. PARA
UNA INSPECCIÓN COMPLETA DE SU MÁQUINA, POR FAVOR CONTACTE A UN DISTRIBUIDOR / EL
MANTENIMIENTO PREVENTIVO GARANTIZA EL PERFECTO FUNCIONAMIENTO Y MAYOR VIDA ÚTIL
DEL MOTOR.
FAZER INSPEÇÕES PERIÓDICAS PARA GARANTIR A OPERAÇÃO SEGURA E EFICIENTE. PARA UMA INS-
-
NUTENÇÃO PREVENTIVA GARANTE O PERFEITO FUNCIONAMENTO E MAIOR VIDA ÚTIL DO MOTOR
INSTALING THE CLAW / INSTALANDO LA GARRA / INSTALANDO A GARRA
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
NEVER OPERATE THE EQUIPMENT WITHOUT THE PROTECTIVE CLAW / THE CLAW IS THE PROTECTION IN CASE
THE CHAINSAW IS PULLED TOWARDS THE TRUNK IF THE CHAIN IS CAUGHT DURING CUTTING.
NUNCA OPERE EL EQUIPO SIN LA GARRA DE PROTECCIÓN / LA GARRA ES LA PROTECCIÓN EN EL CASO DE LA
MOTOSIERRA SER TIRADA HACIA EL TRONCO SI LA CADENA QUEDA PRESA DURANTE EL CORTE.
NUNCA OPERE O EQUIPAMENTO SEM A GARRA DE PROTEÇÃO / A GARRA É A PROTEÇÃO NO CASO DA MOTOS-
SERRA SER PUXADA EM DIREÇÃO AO TRONCO CASO A CORRENTE FIQUE PRESA DURANTE O CORTE.
CENTRALIZE THE DRILL HOLES AND TIGHTEN THE UPPER AND LOWER SCREWS;
CENTRALIZA LOS AGUJEROS Y COLOCA LOS TORNILLOS SUPERIOR E INFERIOR,
APRETANDO FIRMEMENTE;
APERTANDO FIRMEMENTE;
ATTACH THE CLAW TO THE CHAINSAW SO THAT THE CLAW TIPS ARE UP;
FIJE LA GARRA EN LA MOTOSIERRA, DE MODO QUE LAS PUNTAS DE LA GARRA
QUEDEN HACIA ARRIBA;
PARA CIMA;
2
1
REMOVE THE LOCKING SCREW NUTS FROM THE SABER AND INSERT THE SABER
RETIRE LAS TUERCAS DEL TORNILLO DE FIJACIÓN DE LA ESPADA Y INSERTE LA ESPA-
DA EN LA MÁQUINA, ENCAJANDO LOS TORNILLOS;
REMOVA AS PORCAS DO PARAFUSO DE FIXAÇÃO DO SABRE E INSIRA O SABRE NA
1
CROWN AND THEN AROUND THE SABER. THE CHAIN MUST BE INSTALLED WITH
THE CUTTING TEETH FACING FORWARD;
COLOQUE LA CADENA EN EL ESPADA, INICIANDO EL ENCAJE POR LA CORONA DE
LA MOTOSIERRA Y LUEGO ALREDEDOR DEL ESPADA. LA CADENA DEBE INSTALAR-
SE CON LOS DIENTES DE CORTE HACIA ADELANTE;
-
TOSSERRA E EM SEGUIDA AO REDOR DO SABRE. A CORRENTE DEVE SER INSTALA-
DA COM OS DENTES DE CORTE VOLTADOS PARA FRENTE; 2
-
SIONING PIN ENGAGES THE SABER HOLE;
ENCHUFE LA TAPA DEL ESPADA EN LA MOTOSIERRA, GARANTIZANDO QUE EL PIN
TENSOR DE LA CADENA ENCAJE EN EL ORIFICIO DEL ESPADA;
DA CORRENTE ENCAIXE NO ORIFÍCIO DO SABRE;
3
FIT THE LOCKING NUTS AND TIGHTEN THEM WITH YOUR HANDS;
COLOQUE LAS TUERCAS DE FIJACIÓN Y APRIETE CON LAS MANOS;
COLOQUE AS PORCAS DE FIXAÇÃO E APERTE-AS COM AS MÃOS;
4
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
INSTALLING THE SABER AND THE CHAIN / INSTALANDO LA ESPADA Y LA CADENA /
INSTALANDO O SABRE E A CORRENTE - I
THIS EQUIPMENT IS SUPPLIED WITHOUT OIL TO LUBRICATE THE CHAIN / IT IS NOT POSSIBLE TO ADJUST THE
TENSION OF THE CHAIN IF THE TENSIONING PIN DOES NOT FIT CORRECTLY ON THE SABER AND IT WILL ALSO
MAKE IT DIFFICULT TO FIT THE SABER COVER.
ESTE EQUIPAMIENTO VIENE SIN ACEITE PARA LUBRIFICAR LA CADENA, ANTES DE USARLO LUBRIFÍQUELA / NO SE
PUEDE AJUSTAR LA TENSIÓN DE LA CADENA SI EL PERNO TENSOR NO ESTÁ ENCAJADO CORRECTAMENTE Y TAM-
BIÉN DIFICULTA EL ENCAJE DE LA TAPA DE LA ESPADA.
-
TEÇA-O / NÃO SERÁ POSSÍVEL REALIZAR O AJUSTE DE TENSÃO DA CORRENTE CASO O PINO TENSOR NÃO SEJA
ENCAIXADO CORRETAMENTE NO SABRE E TAMBÉM DIFICULTARÁ O ENCAIXE DA TAMPA DO SABRE.
CHAINSAW BREAK / FRENO DE LA CADENA / FREIO DE CORRENTE
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
THE SAFETY BRAKE HAS THE FUNCTION OF PROTECTING THE OPERATOR FROM THE REBOUND EFFECT / THE
BRAKE IS ACTUATED AUTOMATICALLY BY FORCE OF INERTIA WHEN THE WEIGHT IS MOVED FORWARD /
IRREVERSIBLE DAMAGES CAN OCCUR IN THE ENGINE.
EL FRENO DE SEGURIDAD TIENE LA FUNCIÓN DE PROTEGER AL OPERADOR CONTRA EL EFECTO REBOTE / EL FRE-
NO SE ACTIVA AUTOMÁTICAMENTE DEBIDO A LA INERCIA CUANDO EL PESO SE DESPLAZA HACIA DELANTE / AL
ACCIONAR EL FRENO SUELTE INMEDIATAMENTE EL ACELERADOR Y DEJE QUE EL MOTOR TRABAJE EN MARCHA
LENTA HASTA DESACTIVAR EL FRENO, SI EL MOTOR TRABAJA EN ALTA ROTACIÓN Y CON EL FRENO ACCIONADO,
DAÑOS IRREVERSIBLES PUEDEN OCURRIR EN EL MOTOR.
O FREIO DE SEGURANÇA TEM A FUNÇÃO DE PROTEGER O OPERADOR CONTRA O EFEITO REBOTE / O FREIO É
ACIONADO AUTOMATICAMENTE POR FORÇA DA INÉRCIA QUANDO O PESO É DESLOCADO PARA FRENTE / AO
ACIONAR O FREIO SOLTE IMEDIATAMENTE O ACELERADOR E DEIXE O MOTOR TRABALHAR EM MARCHA LENTA
IRREVERSÍVEIS PODEM OCORRER NO MOTOR.
PARA DESACTIVAR EL FRENO, COLOQUE LA PALANCA DEL FRENO HACIA ATRÁS;
PARA ACTIVAR EL FRENO, COLOQUE LA PALANCA DEL FRENO HACIA ADELANTE;
-
THORIZED SERVICE TECHNICIAN;
ANTES DE INICIAR CUALQUIER TRABAJO PRUEBE EL FRENO, MANTENGA LA MÁ-
QUINA EN ACELERACIÓN MÁXIMA DURANTE 2 SEGUNDOS Y ACCIONE LA PALAN-
CA DE FRENO, LA CADENA DEBE DETENERSE INMEDIATAMENTE. SI LA CADENA
TARDA EN PARAR, BUSQUE UN ASISTENTE TÉCNICO AUTORIZADO;
-
A CORRENTE DEVE PARAR IMEDIATAMENTE. CASO A CORRENTE DEMORE PARA
3
1
2
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
NEVER REMOVE SAFETY DEVICES FROM THE CHAINSAW / ALWAYS MAKE SURE THE WORK AREA IS NOT OBS-
OF THE WOOD.
NUNCA QUITE LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD DE LA MOTOSIERRA / SIEMPRE VERIFIQUE QUE EL ÁREA DE
TRABAJO NO ESTÉ OBSTRUIDA / CUANDO CORTE RAMAS O RAMAS QUE ESTÉN TENSADAS, TENGA CUIDADO
CON EL EFECTO RESORTE DE LA MADERA
NUNCA REMOVA OS DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA DA MOTOSSERRA / SEMPRE VERIFIQUE SE A ÁREA DE TRABA-
COM O EFEITO MOLA DA MADEIRA.
THE KICKBACK OCCURS WHEN THE TIP OF THE SABER TOUCHES AN OBJECT
WOOD WITH THE TIP OF THE SABER;
EL REBOTE OCURRE CUANDO LA PUNTA DE LA ESPADA TOCA EN ALGÚN OBJETO
DURANTE EL CORTE (EJ: RAMAS), O CUANDO SE INTENTA PENETRAR EN LA
MADERA CON LA PUNTA DEL ESPADA;
O REBOTE OCORRE QUANDO A PONTA DO SABRE TOCA EM ALGUM OBJETO DU-
COM A PONTA DO SABRE;
WITH THE REBOUND EFFECT THE OPERATOR CAN LOSE CONTROL OF THE
CHAINSAW AND CAUSE SERIOUS INJURY;
CON EL EFECTO REBOTE EL OPERADOR PUEDE PERDER EL CONTROL DE LA MOTO-
SIERRA Y PROVOCAR LESIONES SERIAS;
COM O EFEITO REBOTE O OPERADOR PODE PERDER O CONTROLE DA MOTOSSER-
RA E PROVOCAR LESÕES SÉRIAS;
2
KICKBACK / REBOTE / REBOTE - I
1
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
THIS REDUCING THE RISK OF KICKBACK.
SABER
CHAIN
ALSO WITH KICKBACK REDUCER.
LAS RECULADAS SÓLO PUEDE EVITARLAS UD. EL USUARIO, IMPIDIENDO QUE EL SECTOR DE RIESGO DE
RECULADA DE LA ESPADA TOQUE ALGÚN OBJETO.
EL EFECTO DE LAS RECULADAS PUEDE REDUCIRSE UTILIZANDO UN EQUIPO DE CORTE CON REDUCCIÓN
DE
RECULADA ”INCORPORADA”, ASÍ COMO CON UN A¬LADO Y MANTENIMIENTO CORRECTOS DE LA CADENA.
ESPADA
CUANTO MÁS PEQUEÑO ES EL RADIO DE PUNTA, MENOR ES LA PROPENSIÓN A LA RECULADA.
CADENA
UNA CADENA DE SIERRA CONSTA DE DISTINTOS ESLABONES QUE SE PRESENTAN EN VERSIÓN ESTÁNDAR
Y EM VERSIÓN REDUCTORA DE RECULADA
ASSIM REDUZINDO O RISCO DE REBOTE ACONTECER.
O EFEITO DE REBOTE PODE SER REDUZIDO USANDO EQUIPAMENTO DE CORTE DE REDUÇÃO DE REBOTE
SABRE
CORRENTE
TAMBÉM COM REDUTOR DE REBOTE.
KICKBACK / REBOTE / REBOTE - II
NEVER MIX GASOLINE AND OIL DIRECTLY IN THE ENGINE FUEL TANK / FUEL AND ITS VAPORS ARE EX-
IS FORBIDDEN/ USE ONLY UNLEADED GASOLINE WITH OCTANE RATING OF 87 OR HIGHER.
NUNCA MEZCLE GASOLINA Y ACEITE DIRECTAMENTE EN EL TANQUE DE COMBUSTIBLE DEL MOTOR / EL
COMBUSTIBLE Y SUS VAPORES SON EXTREMADAMENTE INFLAMABLES Y EXPLOSIVOS / ESTÁ PROHIBIDO
EL USO DE COMBUSTIBLES USADOS, MEZCLADOS CON AGUA U OTRO LÍQUIDOS / UTILICE SÓLO GASOLINA
SIN PLOMO CON UNA TASA DE OCTANAJE DE 87 O SUPERIOR.
NUNCA MISTURE GASOLINA E ÓLEO DIRETAMENTE NO TANQUE DE COMBUSTÍVEL DO MOTOR / O COM-
BUSTÍVEL E SEUS VAPORES SÃO EXTREMAMENTE INFLAMÁVEIS E EXPLOSIVOS / O USO DE COMBUSTÍVEIS
CHUMBO COM TAXA DE OCTANAGEM DE 87 OU SUPERIOR.
FUEL MISTURE / MEZCLA DE COMBUSTIBLE / MISTURA DE COMBUSTÍVEL
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
THE JOB;
AL PREPARAR LA MEZCLA DE COMBUSTIBLE, MEZCLE SOLO LA CANTIDAD NECE-
SARIA PARA EL TRABAJO;
-
TIDADE NECESSÁRIA PARA O TRABALHO;
2
PERFORM THE CORRECT MIXTURE OF 2T OIL + FUEL;
REALICE LA MEZCLA CORRECTA DE ACEITE 2T + COMBUSTIBLE;
1
DETERIORATE AND AFFECT THE PERFORMANCE OF THE MACHINE;
EL COMBUSTIBLE NO DEBE ALMACENARSE DURANTE LARGOS PERÍODOS DE
TIEMPO, EL COMBUSTIBLE SE DETERIORARÁ Y AFECTARÁ EL RENDIMIENTO DE
LA MÁQUINA;
O COMBUSTÍVEL NÃO DEVE SER ARMAZENADO POR LONGOS PERÍODOS DE TEM-
3
NO MEZCLE EL COMBUSTIBLE “VIEJO” CON EL “NUEVO”, UTILÍCELOS POR SEPA-
RADO;
NEVER FILL THE FUEL TANK COMPLETELY;
NUNCA LLENE EL TANQUE DE COMBUSTIBLE;
NUNCA ENCHER O TANQUE DE COMBUSTÍVEL COMPLETAMENTE;
4
5
SEMI-SINTÉTICO)
FUELING / ABASTECENDO / ABASTECENDO
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
ANTES DE ABASTECER LA MÁQUINA, AGITAR BIEN EL RECIPIENTE CON LA MEZCLA DE COMBUSTIBLE / AL TRA-
BAJAR CON GASOLINA, EVITAR CONTACTO DIRECTO CON LA PIEL Y LA INHALACIÓN DE LOS VAPORES / EVITE
REABASTECER CERCA DE LUGARES COM CHISPAS,LLAMAS,PIEZAS CALIENTES U OTRAS FUENTES DE CALOR. BUS-
QUE SIEMPRE UN ÁREA BIEN VENTILADA / NO LLENE EL TANQUE CON EL EQUIPO EN FUNCIONAMENTO, ESPERE
A QUE EL MOTOR SE ENFRIE / ABASTEZCA CON EL MOTOR NIVELADO,UTILIZANDO UN EMBUDO, EN CASO DE
DERRAME ACCIDENTAL, LIMPIE TODAS LAS SUPERFICIES / NUNCA LLENAR EL TANQUE DE COMBUSTIBLE HASTA
LA CIMA.
-
-
REMOVE THE TANK CAP;
REMUEVA LA TAPA DEL TANQUE;
RETIRE A TAMPA DO TANQUE;
COMPLETE CON COMBUSTIBLE (MEZCLA), EVITANDO EXCEDER EL NIVEL MÁXI-
MO;
-
VEL MÁXIMO;
ATTACH THE TANK CAP AND TIGHTEN SECURELY;
ENCAJE LA TAPA Y APRIETE FIRMEMENTE;
ENCAIXE A TAMPA E APERTE FIRMEMENTE;
1
3
2
SUPPLY OIL FOR THE CUTTING CHAIN / ABASTECIENDO EL ACEITE PARA CADENA DE
CORTE / ABASTECENDO O ÓLEO PARA CORRENTE DE CORTE
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
NEVER USE BURNED OIL / USE INCORRECT OIL CAUSES DAMAGE TO FUEL PUMP / THE OIL TANK WILL EMPTY
DURING OPERATION OF THE CHAINSAW / CONSULT THE TOYAMA LUBRICANT LINE.
EN CASO DE DERRAME ACCIDENTAL, LIMPIE INMEDIATAMENTE PARA EVITAR ACCIDENTES / SIEMPRE UTILICE
ACEITE DE MOTOR NUEVO, NUNCA UTILICE ACEITE QUEMADO / USAR ACEITE INCORRECTO OCASIONA DAÑOS
EN LA BOMBA DE COMBUSTIBLE / EL TANQUE DE ACEITE VACIARÁ DURANTE LA OPERACIÓN DE LA MOTOSIERRA
/ CONSULTE LA LÍNEA DE LUBRICANTES TOYAMA
EM CASO DE DERRAMAMENTO ACIDENTAL LIMPE IMEDIATAMENTE PARA EVITAR ACIDENTES / SEMPRE UTILIZE
BOMBA DE COMBUSTÍVEL / O TANQUE DE ÓLEO ESVAZIARÁ DURANTE A OPERAÇÃO DA MOTOSSERRA / CONSUL-
TE A LINHA DE LUBRIFICANTES TOYAMA.
COVER FACING UP;
COLOQUE LA MOTOSIERRA EN UNA SUPERFICIE PLANA, CON EL LADO DE LA TAPA
DEL DEPÓSITO HACIA ARRIBA;
DO RESERVATÓRIO VOLTADA PARA CIMA;
REMOVE THE COVER;
QUITE LA TAPA;
REMOVA A TAMPA;
1
FILL THE RESERVOIR WITH OIL;
COMPLETE EL DEPÓSITO CON ACEITE;
COMPLETE O RESERVATÓRIO COM ÓLEO;
REPLACE THE CAP BY TIGHTENING IT;
VUELVA A COLOCAR LA TAPA ROSCANDO FIRMEMENTE;
RECOLOQUE A TAMPA ROSQUEANDO FIRMEMENTE;
3
4
2
STARTING THE CHAINSAW / ENCENDIENDO LA MOTOSIERRA / LIGANDO A MOTOS-
SERRA - I
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
-
RE / USE BOTH HANDS TO START THE EQUIPMENT.
LA RETRACCIÓN RÁPIDA DE LA MANIJA MUEVE EL BRAZO HACIA EL MOTOR, PUDIENDO RESULTAR EN HUESOS
ROTOS, FRACTURAS Y CONTUSIONES / NO TIRAR DEL CORDÓN COMPLETAMENTE HACIA AFUERA, PELIGRO DE
ROTURA / UTILIZAR LAS DOS MANOS PARA ARRANCAR EL EQUIPO.
PULL THE CHAIN BRAKE LEVER;
ACCIONE LA PALANCA DEL FRENO DE CADENA;
ACIONE A ALAVANCA DO FREIO DE CORRENTE;
MOVE THE SWITCH TO THE “I” POSITION;
MUEVA EL INTERRUPTOR A LA POSICIÓN “I”;
MOVA O INTERRUPTOR PARA A POSIÇÃO “I”;
3
SUPPORT THE MACHINE ON A FLAT SURFACE;
COLOQUE LA MÁQUINA EN UNA SUPERFICIE PLANA;
APOIE A MÁQUINA EM UMA SUPERFÍCIE PLANA;
1
-
GGER TO REMAIN IN THE START POSITION;
PRESIONE EL PESTILLO DEL ACELERADOR PARA LIBERAR EL GATILLO, LUEGO PRE-
SIONE EL GATILLO PARA PERMANECER EN LA POSICIÓN DE ARRANQUE;
-
NE O GATILHO PARA PERMANECER NA POSIÇÃO DE ARRANQUE;
DISREGARD THIS STEP);
COLOQUE EL BOTÓN DEL AHOGAMIENTO EN LA POSICIÓN CERRADA (SI EL MO-
TOR ESTÁ CALIENTE, DESCONSIDERAR ESTE PASO);
POSICIONE O BOTÃO DO AFOGADOR NA POSIÇÃO FECHADA (CASO O MOTOR ES-
5
2
4
STARTING THE CHAINSAW / ENCENDIENDO LA MOTOSIERRA / LIGANDO A MOTOS-
SERRA - II
30
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
CHAIN SHOULD NOT TOUCH THE FLOOR OR ANY OTHER OBJECT / NEVER TURN ON THE CHAINSAW WITH ONE
IT IS NOT NECESSARY TO OPERATE THE LEVER CHOKE.
LA CADENA NO DEBE COLOCAR EN EL SUELO NI EN NINGÚN OTRO OBJETO / NUNCA CONECTAR LA MOTOSIERRA
CON UNA SOLA MANO, NI CON EL EQUIPO SUSPENDIDO EN EL AIRE / PARA ACCIONAR EL MOTOR NUEVAMENTE
DESPUÉS DE SU PARADA (MOTOR CALIENTE) NO ES NECESARIO ACCIONAR LA PALANCA DEL MOTOR AHOGARSE.
A CORRENTE NÃO DEVE ENCOSTAR NO CHÃO NEM EM QUALQUER OUTRO OBJETO / NUNCA LIGUE A MOTOSSER-
NOVAMENTE APÓS SUA PARADA (MOTOR QUENTE) NÃO É NECESSÁRIO ACIONAR A ALAVANCA DO AFOGADOR.
SUPPORT YOUR RIGHT FOOT ON THE BASE OF THE CHAINSAW;
APOYE SU PIE DERECHO SOBRE LA BASE DE LA MOTOSIERRA;
APOIE O SEU PÉ DIREITO SOBRE A BASE DA MOTOSSERRA;
HOLD THE STARTER HANDLE AND PULL LIGHTLY UNTIL RESISTANCE IS FELT AND
THEN PULL FIRMLY;
SUJETE LA PALANCA DE ARRANQUE Y TIRE LEVEMENTE HASTA QUE SE SIENTE
RESISTENCIA Y LUEGO TIRE CON FIRMEZA;
SEGURE O MANÍPULO DE PARTIDA E PUXE LEVEMENTE ATÉ SENTIR RESISTÊNCIA
E ENTÃO PUXE FIRMEMENTE;
7
SLOWLY RETURN THE STARTER HANDLE TO ITS PLACE OF ORIGIN;
REGRESE LENTAMENTE LA MANIJA DE ARRANQUE A SU POSICIÓN INICIAL;
RETORNE LENTAMENTE O MANÍPULO DE PARTIDA AO SEU LOCAL DE ORIGEM;
8
RETURN THE CHOKE LEVER TO THE OPEN POSITION AND ALLOW ENGINE TO
WARM UP FOR 1 TO 3 MINUTES BEFORE OPERATING;
COLOQUE LA PALANCA DEL AHOGADOR EN LA POSICIÓN ABIERTA Y DEJE QUE EL
MOTOR SE CALIENTE DE 1 A 3 MINUTOS ANTES DE OPERAR;
RETORNE A ALAVANCA DO AFOGADOR PARA POSIÇÃO ABERTO E DEIXE O MOTOR
ESQUENTAR DE 1 A 3 MINUTOS ANTES DE OPERAR;
9
6
31
THE EXHAUST WILL REMAIN HOT FOR A FEW MINUTES EVEN AFTER TURNING OFF THE ENGINE.
EL MOFLE PERMANECERÁ CALIENTE POR ALGUNOS MINUTOS INCLUSO DESPUÉS DE APAGAR EL MOTOR.
O ESCAPAMENTO PERMANECERÁ QUENTE POR ALGUNS MINUTOS MESMO APÓS DESLIGAR O MOTOR.
DEACCELERATE AND LET THE ENGINE RUN AT IDLE FOR A FEW MINUTES;
DESACELERE Y DEJE QUE EL MOTOR TRABAJE EN RALENTÍ DURANTE UNOS MI-
NUTOS;
DESACELERE E DEIXE O MOTOR TRABALHAR EM MARCHA LENTA DURANTE AL-
GUNS MINUTOS;
1
TRIGGER THE CHAIN BRAKE;
ACCIONE EL FRENO DE CADENA;
ACIONE O FREIO DE CORRENTE;
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
TURNING OFF THE CHAINSAW / APAGANDO LA MOTOSIERRA / DESLIGANDO A MO-
TOSSERRA
SET THE SWITCH TO “O”;
COLOQUE EL INTERRUPTOR EN LA POSICIÓN “O”;
POSICIONE O INTERRUPTOR NA POSIÇÃO “O”;
3
2
CARRYING OUT THE CUT / REALIZANDO EL CORTE / REALIZANDO O CORTE - I
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
BE SURE TO KEEP PEOPLE AND ANIMALS AWAY AT LEAST 2 ½ TIMES THE LENGTH OF THE TREE / NEVER STAND
IN THE DIRECTION OF THE TREE DROP / ALWAYS FINISH THE CUT ON THE OPPOSITE SIDE OF THE BEND /
ALWAYS WATCH FOR THE TENSIONED SIDE BEFORE STARTING THE CUT / NEVER BE IN AN UNSTABLE POSITION
OR USE A LADDER.
ASEGÚRESE DE MANTENER A LAS PERSONAS Y ANIMALES ALEJADOS A POR LO MENOS 2 ½ VECES LA LONGITUD
DEL ÁRBOL / NUNCA QUEDE EN LA DIRECCIÓN DE LA CAÍDA DEL ÁRBOL / SIEMPRE TERMINE EL CORTE DEL LADO
OPUESTO DE LA CURVATURA / SIEMPRE ATENTE AL LADO TENSADO ANTES DE INICIAR EL PROCESO CORTE /
NUNCA QUEDE EN POSICIÓN INESTABLE O HAGA USO DE ESCALERA.
ÁRVORE / NUNCA FIQUE NA DIREÇÃO DA QUEDA DA ÁRVORE / SEMPRE TERMINE O CORTE DO LADO OPOSTO
DA CURVATURA / SEMPRE ATENTE-SE AO LADO TENSIONADO ANTES DE INICIAR O CORTE / NUNCA FIQUE EM
POSIÇÃO INSTÁVEL OU FAÇA USO DE ESCADA.
LEAVE THE WORKSPACE FREE AND SCHEDULE AN ESCAPE ROUTE IF SOMETHING
HAPPENS OUTSIDE THE PLANNED;
DEJE EL ÁREA DE TRABAJO LIBRE Y PROGRAME UNA RUTA DE FUGA SI OCURRE
ALGO FUERA DE LO PLANEADO;
DEIXE A ÁREA DE TRABALHO LIVRE E PROGRAME UMA ROTA DE FUGA CASO ALGO
OCORRA FORA DO PLANEJADO;
-
DECIDA LA DIRECCIÓN DE LA CAÍDA DEL ÁRBOL, CONSIDERANDO LA FUERZA DEL
VIENTO, LOCALIZACIÓN DE LAS RAMIFICACIONES, DIMENSIONES DEL ÁRBOL, DIS-
TANCIA ENTRE LA CAÍDA Y OTROS OBJETOS, TAMAÑO APROPIADO DE LA MOTO-
SIERRA, ETC;
1
2
3
REALICE UN CORTE DE TRAMO (TRIANGULAR) CON PROFUNDIDAD DE 1/3 EL
DIÁMETRO DEL TRONCO EN LA DIRECCIÓN DE LA CAÍDA, CON ÁNGULO DE 45°;
REALIZE UM CORTE DE ENTALHE (TRIANGULAR) COM PROFUNDIDADE DE 1/3 O
REALICE UN CORTE RECTO EN EL LADO OPUESTO DEL CORTE TRIANGULAR, POCO
ARRIBA (5 cm) DE LA LÍNEA DEL PRIMER CORTE;
-
MA (5 cm) DA LINHA DO PRIMEIRO CORTE
4
CARRYING OUT THE CUT / REALIZANDO EL CORTE / REALIZANDO O CORTE - II
33
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
IT IS NOT NECESSARY TO FORCE THE SAW TO CUT / DO NOT USE THE SAW AS A LEVER TO MOVE OR LIFT
ABOVE SHOULDER LINE / BEWARE OF FALLING BRANCHES / KEEP CUTTING AREA ALWAYS CLEAN AND
FREE OF OBSTACLES.
NO ES NECESARIO FORZAR LA MOTOSIERRA PARA EFECTUAR EL CORTE / NO UTILIZAR LA MOTOSIERRA COMO
PALANCA PARA MOVER O LEVANTAR CUALQUIER TIPO DE OBJETO / CUANDO LA CADENA DE SIERRA SE DE-
TIENE EN MADEIRA DURANTE EL CORTE, NO TIRE DE LA MOTOSIERRA / UTILICE UNA CUÑA, O UNA PALANCA
PARA ABRIR EL CAMINO Y LIBERAR LA CADENA / NUNCA OPERE ENCIMA DE LA LÍNEA DE LOS HOMBROS / CUI-
DADO CON LA CAÍDA DE RAMAS / MANTENGA EL ÁREA DE CORTE SIEMPRE LIMPIA Y LIBRE DE OBSTÁCULOS.
NÃO É NECESSÁRIO FORÇAR A MOTOSSERRA PARA EFETUAR O CORTE / NÃO UTILIZE A MOTOSSERRA COMO
ALAVANCA PARA MOVER OU LEVANTAR QUALQUER TIPO DE OBJETO / QUANDO A CORRENTE DA SERRA PREN-
PARA ABRIR CAMINHO E LIVRAR A CORRENTE / NUNCA OPERE ACIMA DA LINHA DOS OMBROS / CUIDADO
COM A QUEDA DE GALHOS / MANTENHA ÁREA DE CORTE SEMPRE LIMPA E LIVRE DE OBSTÁCULOS.
TO 1/3 OF THE TRUNK DIAMETER AND FINISH THE REST FROM TOP TO BOTTOM;
TRUNK AND FINISH THE REST FROM THE BOTTOM UP;
PARA CORTAR CON EL TRONCO SUSPENDIDO: A: INICIE EL CORTE DE ABAJO HACIA
ARRIBA HASTA 1/3 DEL DIÁMETRO DEL TRONCO Y TERMINE EL RESTO DE ARRIBA
HACIA ABAJO; B: INICIE EL CORTE DE ARRIBA HACIA ABAJO HASTA 1/3 DEL DIÁME-
TRO DEL TRONCO Y TERMINE EL RESTO DE ABAJO HACIA ARRIBA;
PARA CORTAR COM O TRONCO SUSPENSO: A: INICIE O CORTE DE BAIXO PARA CIMA
TERMINE O RESTANTE DE BAIXO PARA CIMA;
PARA CORTAR CON EL TRONCO APOYADO EN EL SUELO: EFECTÚE EL CORTE HASTA
LA MITAD DEL DIÁMETRO DEL TRONCO, GÍRELO 180 ° Y TERMINE EL CORTE POR
EL LADO OPUESTO;
PARA CORTAR COM O TRONCO APOIADO NO SOLO: EFETUE O CORTE ATÉ A ME-
OPOSTO;
5
DIRECTION THAT IS TENSIONED AND FINISH THE CUT ON THE OPPOSITE SIDE;
PARA CORTAR RAMIFICACIONES Y RAMAS: COMPRUEBE EL LADO QUE ESTÁ TEN-
SADO. INICIE EL CORTE EN EL SENTIDO QUE ESTÁ TENSADO Y TERMINE EL CORTE
POR EL LADO OPUESTO;
PARA CORTAR RAMIFICAÇÕES E GALHOS: VERIFIQUE QUAL O LADO QUE ESTÁ TEN-
SIONADO. INICIE O CORTE NO SENTIDO QUE ESTÁ TENSIONADO E TERMINE O COR-
TE PELO LADO OPOSTO;
7
8
TOP TO BOTTOM;
PODA DE RAMAS: INICIE EL CORTE DE ABAJO HACIA ARRIBA Y TERMINE DE ARRIBA
HACIA ABAJO;
PODA DE GALHOS: INICIE O CORTE DE BAIXO PARA CIMA E TERMINE DE CIMA PARA
BAIXO;
6
CUTTING CHAIN LUBRICATION / LUBRIFICACIÓN DE LA CADENA DE CORTE / LUBRI-
FICAÇÃO DA CORRENTE DE CORTE
34
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
CHECK THE OIL LEVEL OF THE CHAIN AT EACH FUEL SUPPLY / DRY WOOD CUTTING REQUIRES MORE LUBRI-
TOYAMA LUBRICANT LINE.
COMPRUEBE EL NIVEL DE ACEITE DE LA CADENA A CADA SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE / EL CORTE DE MADERA
SECA REQUIERE MAYOR LUBRICACIÓN / NUNCA UTILICE ACEITE QUEMADO O RECUPERADO / EL ACEITE INDICA-
DO ES EL SAE10W30 O SAE20W50 / CONSULTE LA LÍNEA DE LUBRICANTES TOYAMA.
VERIFIQUE O NÍVEL DE ÓLEO DA CORRENTE A CADA ABASTECIMENTO DE COMBUSTÍVEL / O CORTE DE MADEIRA
SECA EXIGE MAIOR LUBRIFICAÇÃO / NUNCA UTILIZE ÓLEO QUEIMADO OU RECUPERADO / O ÓLEO INDICADO É
SCREW COUNTERCLOCKWISE;
PARA AUMENTAR EL CAUDAL DE ACEITE EN LA CADENA, UTILICE UNA LLAVE PARA
GIRAR EL TORNILLO SENTIDO CONTRARIO A LAS AGUJAS DEL RELOJ;
GIRAR O PARAFUSO SENTIDO ANTI-HORÁRIO;
SCREW CLOCKWISE;
PARA DISMINUIR EL CAUDAL DE ACEITE DE LA CADENA, UTILICE UNA LLAVE PARA
GIRAR EL TORNILLO DE SENTIDO HORARIO;
-
RAR O PARAFUSO SENTIDO HORÁRIO;
MAKE SURE THE CHAIN IS PROPERLY LUBRICATED BY BRINGING THE TIP OF THE
CHECK FOR OIL DROPLETS;
ASEGURARSE DE LA CORRECTA LUBRICACIÓN DE LA CADENA, APROXIMANDO LA
PUNTA DE LA ESPADA DEL SUELO, MANTENGA EL MOTOR EN MEDIA ACELERACI-
ÓN Y VERIFIQUE SI ESTÁN SIENDO EXPULSADAS GOTAS DE ACEITE;
-
SE ESTÃO SENDO EXPELIDAS GOTAS DE ÓLEO;
3
2
1
MAINTENANCE SCHEDULE / CRONOGRAMA DE MANTENIMIENTO / CRONOGRA-
MA DE MANUTENÇÃO
EVERY DAY OR EACH 4 HOURS DIARIAMENTE OU CADA 4 HO-
RAS
• CHECK TIGHTNESS OF NUTS AND
BOLTS;
• CLEAN AIR FILTER;
• CHECK FUEL HOSES;
• CLEAN THE CYLINDER COOLING
FINS;
• CHECKING AND CLEANING THE
SABER;
• SHARPENING OF THE CHAIN;
• LUBRICATING OIL LEVEL OF THE
CHAIN;
• CHECK SAFETY BRAKE;
• VERIFICAR APERTO DE PORCAS E
PARAFUSOS;
• LIMPAR FILTRO DE AR;
• VERIFICAR MANGUEIRAS DE
COMBUSTÍVEL;
• LIMPAR AS ALETAS DE REFRIGE-
RAÇÃO DO CILINDRO;
• VERIFICAÇÃO E LIMPEZA DO
SABRE;
• AFIAÇÃO DA CORRENTE;
• NÍVEL DE ÓLEO DE LUBRIFICAÇÃO
DA CORRENTE;
• VERIFICAR FREIO DE SEGURANÇA;
DIARIAMENTE O CADA 4 HO-
RAS
• COMPROBAR APRIETE DE TUER-
CAS Y TORNILLOS;
• LIMPIAR EL FILTRO DE AIRE;
• COMPROBAR LAS MANGUERAS
DE COMBUSTIBLE;
• LIMPIAR LAS ALETAS DE REFRIGE-
RACIÓN DEL CILINDRO;
• VERIFICACIÓN Y LIMPIEZA DEL
ESPADA;
• AFINACIÓN DE LA CADENA;
• NIVEL DE ACEITE DE LUBRICACI-
ÓN DE LA CADENA;
• COMPROBAR EL FRENO DE
SEGURIDAD;
• CLEAN THE SPARK PLUG;
• CLEAN THE FUEL TANK;
• CHECK THE FUEL FILTER;
• CLEAN THE MUFFLER PROTECTOR;
EACH 30 HOURS OR 1 MONTH CADA 30 HORAS O 1 MÊS
• LIMPIAR LA BUJÍA;
• LIMPIAR EL TANQUE DE COM-
BUSTIBLE;
• COMPROBAR EL FILTRO DE
COMBUSTIBLE;
• LIMPIAR EL PROTECTOR DEL
ESCAPE;
• LIMPAR A VELA DE IGNIÇÃO;
• LIMPAR O TANQUE DE COMBUS-
TÍVEL;
• VERIFICAR O FILTRO DE COMBUS-
TÍVEL;
• LIMPAR O PROTETOR DO ESCA-
PAMENTO;
CADA 30 HORAS OU 1 MÊS
EACH 300 HOURS OR 12
MONTHS
• CLEAN CARBURETOR;*
• SPARK PLUG REPLACEMENT;
•
NECESSARY);
CADA 300 HORAS O 12 MESES
• LIMPIAR EL CARBURADOR;*
• CAMBIO DE LA BUJÍA;
• COMPROBAR LA CLAVIJA DE CA-
DENA (CAMBIAR SI ES NECESARIO);
-
SES
• LIMPAR O CARBURADOR;*
• TROCA DA VELA DE IGNIÇÃO;
• VERIFICAR O PINO PEGA COR-
RENTE (TROCAR SE NECESSÁRIO)
*THESE SERVICES MUST BE DONE AT AUTHORIZED TOYAMA TECHNICAL ASSISTANCE
*ESTOS SERVICIOS DEBEN SER REALIZADOS EN UNA ASISTENCIA TÉCNICA TOYAMA AUTORIZADA.
*ESTES SERVIÇOS DEVEM SER REALIZADOS NAS ASSISTÊNCIAS TÉCNICAS AUTORIZADAS TOYAMA
NECESSARY);
• CLEAN THE EXHAUST PROTEC-
TOR;
-
SARY) THE STARTING CORD;
EACH 100 HOURS OR 6 MONTHS CADA 100 HORAS O 6 MESES
• REVISAR EL FILTRO DE COMBUS-
TIBLE (CAMBIAR SI ES NECESARIO);
• LIMPIAR EL PROTECTOR DEL
ESCAPE;
• COMPROBAR E INTERCAMBIAR
(SI ES NECESARIO) EL CORDÓN DE
SALIDA;
• VERIFICAR O FILTRO DE COMBUS-
TÍVEL (TROCAR SE NECESSÁRIO);
• LIMPAR O PROTETOR DO ESCA-
PAMENTO;
• VERIFICAR E TROCAR (SE NECES-
SÁRIO) O CORDÃO DE PARTIDA;
CADA 100 HORAS OU 6 MESES
35
TURN OFF THE ENGINE AND ALLOW TO COOL;
APAGUE EL MOTOR Y ESPERE HASTA QUE SE ENFRÍE;
DESLIGUE O MOTOR E AGUARDE ESFRIAR;
CLEANING THE SPARK PLUG / LIMPIANDO LA BUJÍA / LIMPANDO A VELA - I
2
DISCONNECT THE SPARK PLUG PROTECTION;
DESCONECTE LA PROTECCIÓN DE LA BUJÍA;
DESCONECTE O CACHIMBO DA VELA;
REMOVE ANY DIRT AROUND THE SPARK PLUG;
REMUEVA CUALQUIER TIPO DE SUCIEDAD ALREDEDOR DE LA BUJÍA;
REMOVA QUALQUER SUJEIRA EXISTENTE AO REDOR DA VELA;
3
4
REMOVE THE SPARK PLUG USING AN APPROPRIATE WRENCH;
RETIRE LA BUJÍA UTILIZANDO UNA LLAVE APROPIADA;
RETIRE A VELA UTILIZANDO UMA CHAVE APROPRIADA;
REMOVE DIRT FROM THE ELECTRODE WITH A STEEL BRUSH;
REMUEVA LA SUCIEDAD DEL ELECTRODO CON UN CEPILLO DE ACERO;
REMOVA A SUJEIRA DO ELETRODO COM UMA ESCOVA DE AÇO;
5
OR BLACKENING OF THE SPARK PLUG INSULATION MAY BE CAUSED BY IMPROPER ADJUSTMENTS OF THE
ENGINE OR IMPROPER USE OF THE SPARK PLUG.
CUANDO LOS ELECTRODOS ESTÁN GASTADOS O EL AISLANTE ESTÁ AGRIETADO, CAMBIE LA BUJÍA / EL BLANQUE-
AMIENTO O ENNEGRECIMIENTO DEL AISLANTE DE LA BUJÍA PUEDE SER CAUSADO POR AJUSTES INCORRECTOS
EN EL MOTOR O USO DE LA BUJÍA INCORRECTA.
-
QUEAMENTO OU ENEGRECIMENTO DO ISOLANTE DA VELA PODE SER CAUSADO POR AJUSTES INCORRETOS NO
MOTOR OU USO DA VELA INCORRETA.
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
36
1
CHECK THE SPACING BETWEEN THE ELECTRODE AND THE SPARK PLUG. IT
VERIFIQUE EL ESPACIAMIENTO ENTRE EL ELECTRODO Y LA BUJÍA. ESTE DEBE ES-
TAR ENTRE 0,6 Y 0,7 mm;
-
CLEANING THE SPARK PLUG / LIMPIANDO LA BUJÍA / LIMPANDO A VELA - II
7
REINSTALL THE SPARK PLUG MANUALLY BY USING YOUR HAND AND THREA-
DING ONLY WHAT IS NECESSARY;
REINSTALE LA BUJÍA MANUALMENTE, ROSCANDO SOLO LO NECESARIO;
6
1/4 TURN;
DESPUÉS DE ASENTAR LA BUJÍA, APRIETE CON LA LLAVE ALREDEDOR DE 1/8 A
1/4 DE VUELTA;
VOLTA;
8
9
REINSTALL THE SPARK PLUG PROTECTION ;
VUELVA A COLOCAR LA PROTECCIÓN DE LA BUJÍA;
RECOLOQUE O CACHIMBO DA VELA;
0.7 MM
A LOOSE SPARK PLUG CAN OVERHEAT AND DAMAGE THE ENGINE / OVER TIGHTENING THE SPARK PLUG CAN
DAMAGE THE THREADS IN THE CYLINDER HEAD.
UNA BUJÍA FLOJA PUEDE CAUSAR CALENTAMIENTO DEL MOTOR Y DAÑAR EL MOTOR / UNA BUJÍA MUY APRETA-
DA PUEDE DAÑAR LA ROSCA DEL CABEZOTE DEL MOTOR.
UMA VELA FROUXA PODE CAUSAR AQUECIMENTO E DANIFICAR O MOTOR / UMA VELA MUITO APERTADA PODE
DANIFICAR A ROSCA DO CABEÇOTE DO MOTOR.
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
37
TURN OFF THE ENGINE AND ALLOW TO COOL;
APAGUE EL MOTOR Y ESPERE HASTA QUE SE ENFRÍE;
DESLIGUE O MOTOR E AGUARDE ESFRIAR;
CHANGING THE SPARK PLUG / CAMBIANDO LA BUJÍA / TROCANDO A VELA - I
2
DISCONNECT THE SPARK PLUG PROTECTION;
DESCONECTE LA PROTECCIÓN DE LA BUJÍA;
DESCONECTE O CACHIMBO DA VELA;
REMOVE ANY DIRT AROUND THE SPARK PLUG;
REMUEVA CUALQUIER TIPO DE SUCIEDAD ALREDEDOR DE LA BUJÍA;
REMOVA QUALQUER SUJEIRA EXISTENTE AO REDOR DA VELA;
3
4
REMOVE THE SPARK PLUG USING AN APPROPRIATE WRENCH;
RETIRE LA BUJÍA UTILIZANDO UNA LLAVE APROPIADA;
RETIRE A VELA UTILIZANDO UMA CHAVE APROPRIADA;
WHAT IS NECESSARY;
INSTALE LA NUEVA BUJÍA MANUALMENTE, ROSCANDO SOLO LO NECESARIO;
-
RIO;
5
38
TIPO DE BUJÍA RECOMENDADA: CONSULTE LA TABLA DE DADOS TÉCNICOS.
TIPO DE VELA RECOMENDADA: CONSULTE A TABELA DE DADOS TÉCNICOS.
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
1
TURN;
DESPUÉS DE ASENTAR LA BUJÍA, APRIETE CON UNA LLAVE HASTA 1/4 DE VUELTA;
CHANGING THE SPARK PLUG / CAMBIANDO LA BUJÍA / TROCANDO A VELA - II
7
6
REINSTALL THE SPARK PLUG PROTECTION ;
VUELVA A COLOCAR LA PROTECCIÓN DE LA BUJÍA;
RECOLOQUE O CACHIMBO DA VELA;
ADJUST / BLEACHING OR BLACKENING OF THE SPARK PLUG INSULATION MAY BE CAUSED BY IMPROPER AD-
JUSTMENTS TO THE ENGINE OR IMPROPER USE OF THE SPARK PLUG.
EL ESPACIAMIENTO CORRECTO ENTRE EL ELECTRODO Y LA VELA ES DE 0,60 Y 0,70 mm, SI ES NECESARIO REALI-
ZAR EL AJUSTE / EL BLANQUEAMIENTO O ENNEGRECIMIENTO DEL AISLANTE DE LA BUJÍA PUEDE SER CAUSADO
POR AJUSTES INCORRECTOS EN EL MOTOR O USO DE LA BUJÍA INCORRECTA.
/ O BRANQUEAMENTO OU ENEGRECIMENTO DO ISOLANTE DA VELA PODE SER CAUSADO POR AJUSTES INCORRE-
TOS NO MOTOR OU USO DA VELA INCORRETA.
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
39
HOLE FOR CHAIN AND SABER LUBRICATION OIL / ORIFICIO DE SALIDA DE ACEITE DE
LUBRIFICACION DE LA CADENA Y LA ESPADA / ORIFÍCIO DE SAÍDA DO ÓLEO DE LUBRI-
FICAÇÃO DA CORRENTE E SABRE
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
VERIFIQUE QUE EL ORIFICIO DE SALIDA DEL ACEITE DE LUBRICACIÓN ESTÉ CLARO,
SI ESTÁ OBSTRUIDO, REALICE LA REMOCIÓN DE LA SUCIEDAD CON AYUDA DE UN
ALAMBRE;
VERIFIQUE SE O ORIFÍCIO DE SAÍDA DO ÓLEO DE LUBRIFICAÇÃO ESTÁ DESOBS-
DE UM ARAME; 2
THE SABER;
SUELTE LOS TORNILLOS DE FIJACIÓN DE LA TAPA DE LA ESPADA, REMUEVA LA
CADENA Y LA ESPADA;
E O SABRE;
1
RETIRE TODA LA SUCIEDAD (ASERRÍN) DEL CANAL DE LA ESPADA;
REMOVA TODA A SUJEIRA (SERRAGEM) DA CANALETA DO SABRE;
3
USE A FLAT FILE TO REMOVE POSSIBLE BURRS FROM THE SABER AND KEEP THE
CHANNELS FLAT AND OF THE SAME HEIGHT;
UTILICE UNA LIMA PLANA PARA RETIRAR POSIBLES REBABAS DE LA ESPADA Y
MANTENER LOS CANALES PLANOS Y DE LA MISMA ALTURA;
UTILIZE UMA LIMA PLANA PARA RETIRAR POSSÍVEIS REBARBAS DO SABRE E MAN-
TER AS CANALETAS PLANAS E DA MESMA ALTURA;
ENGRASE DIARIAMENTE LOS RODAMIENTOS DE LA PUNTA DE LA ESPADA (CON-
SULTE EL MODELO);
ENGRAXE DIARIAMENTE OS ROLAMENTOS DA PONTA DO SABRE (VERIFIQUE MO-
DELO);
5
INVERT THE SABER PERIODICALLY SO THAT THE SABER GUIDE UNDERGOES UNIFORM WEAR /
THE CHAIN SHOULD NEVER BE TILTED IN THE SABER CHANNEL.
INVIERTA LA ESPADA PERIÓDICAMENTE PARA QUE LA GUÍA DE LA ESPADA SUFRA DESGASTE UNI-
FORME / LA CADENA NUNCA DEBE INCLINARSE EN EL CANAL DE LA ESPADA.
INVERTA O SABRE PERIODICAMENTE PARA QUE A GUIA DO SABRE SOFRA DESGASTE UNIFORME /
A CORRENTE NUNCA DEVE FICAR INCLINADA NA CANALETA DO SABRE.
40
4
MOVE THE CHOKE LEVER TO THE CLOSED;
MUEVA LA PALANCA DEL AHOGAMIENTO CERRADO;
MOVA A ALAVANCA DO AFOGADOR PARA FECHADO;
QUITE LA CUBIERTA (CUBIERTA) DEL FILTRO DE AIRE;
REMOVA A TAMPA (COBERTURA) DO FILTRO DE AR;
AIR FILTER MAINTENANCE / MANTENIMIENTO FILTRO DE AIRE / MANUTENÇÃO DO
FILTRO DE AR - I
1
REMOVE THE FILTER ELEMENT AND REPLACE IT IF IT IS DAMAGED;
QUITE EL ELEMENTO FILTRANTE Y CÁMBIELO SI ESTÁ DAÑADO;
REMOVA O ELEMENTO FILTRANTE E TROQUE-O SE ESTIVER DANIFICADO;
3
NON-FLAMMABLE SOLVENT;
EN CASO DE REUTILIZACIÓN, LAVE EL ELEMENTO CON AGUA TIBIA Y JABÓN O
DISOLVENTE NO INFLAMABLE;
OU SOLVENTE NÃO INFLAMÁVEL;
CAREFUL NOT TO LET DIRT GET INTO THE AIR DUCT CONNECTS TO THE CARBURETOR / DUST ACCUMULATED
IN THE AIR FILTER WILL REDUCE ENGINE EFFICIENCY. INCREASE FUEL CONSUMPTION AND ALLOW ABRASIVE
PARTICLES TO PENETRATE THE ENGINE.
AL OPERAR EL MOTOR EN ÁREAS POLVORIENTAS, LIMPIE EL FILTRO DE AIRE CON MÁS FRECUENCIA DE LO ESPE-
CIFICADO / TENGA CUIDADO DE NO DEJAR ENTRAR SUCIEDAD EN EL CONDUCTO DE AIRE QUE SE CONECTA AL
CARBURADOR / EL POLVO ACUMULADO EN EL FILTRO DE AIRE REDUCIRÁ LA EFICIENCIA DEL MOTOR MOTOR.
AUMENTAR EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE Y PERMITIR QUE LAS PARTÍCULAS ABRASIVAS PUEDAN ENTRAR EN
EL MOTOR.
-
PECIFICADO / TENHA CUIDADO PARA NÃO DEIXAR ENTRAR SUJEIRA NO DUTO DE AR QUE LIGA-SE AO CARBURA-
DOR/ O PÓ ACUMULADO NO FILTRO DE AR IRÁ REDUZIR A EFICIÊNCIA DO MOTOR. AUMENTAR O CONSUMO DE
COMBUSTÍVEL E PERMITIR QUE AS PARTÍCULAS ABRASIVAS POSSAM PENETRAR NO MOTOR.
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
41
4
2
AIR FILTER MAINTENANCE / MANTENIMIENTO FILTRO DE AIRE / MANUTENÇÃO DO
FILTRO DE AR - II
OPERATING THE ENGINE WITHOUT THE AIR FILTER OR DIRTY AIR FILTER WILL CAUSE DIRT TO ENTER THE ENGI-
FUNCIONAR EL MOTOR SIN EL FILTRO DE AIRE O CON EL FILTRO DE AIRE SUCIO HARÁ QUE LA SUCIEDAD ENTRE
EN EL MOTOR, CAUSANDO DESGASTE PREMATURO / NUNCA UTILICE CEPILLOS PARA REMOVER SUCIEDADES.
FUNCIONAR O MOTOR SEM O FILTRO DE AR OU COM FILTRO DO AR SUJO IRÁ FAZER COM QUE A SUJEIRA ENTRE
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
WAIT FOR THE ELEMENT TO DRY AND MOISTEN IT WITH CLEAN ENGINE OIL.
THEN IT MUST BE SQUEEZED TO REMOVE THE EXCESS OIL;
ESPERE A QUE EL ELEMENTO SE SEQUE Y HUMEDEZCA CON ACEITE DE MOTOR
LIMPIO. A CONTINUACIÓN, SE DEBE EXPRIMIRLO PARA RETIRAR EL EXCESO DE
ACEITE;
ESPERE O ELEMENTO SECAR E UMEDEÇA-O COM ÓLEO DE MOTOR LIMPO. EM
SEGUIDA DEVE-SE ESPREMÊ-LO PARA RETIRAR O EXCESSO DE ÓLEO;
5
CON UN PAÑO HÚMEDO, RETIRE TODA LA SUCIEDAD DE LA CUBIERTA DEL FILTRO;
6
REINSTALL THE FILTER ELEMENT;
VUELVA A COLOCAR EL ELEMENTO FILTRANTE;
RECOLOQUE O ELEMENTO FILTRANTE;
REINSTALL AND RESEAT THE FILTER COVER;
VUELVA A COLOCAR Y VUELVA A COLOCAR LA CUBIERTA DEL FILTRO;
RECOLOQUE E REAPERTE A COBERTURA DO FILTRO;
8
7
CHANGING THE FUEL FILTER / CAMBIANDO EL FILTRO DE COMBUSTIBLE / TROCAN-
DO O FILTRO DE COMBUSTÍVEL - I
THE CLOGGED FILTER CAUSES DIFFICULTY IN STARTING OR ABNORMALITIES IN ENGINE PERFORMANCE.
EL FILTRO TAPADO CAUSA DIFICULTAD EN EL ARRANQUE O ANORMALIDADES EN EL RENDIMIENTO DEL MOTOR.
O FILTRO ENTUPIDO CAUSARÁ DIFICULDADE NA PARTIDA OU ANORMALIDADES NO DESEMPENHO DO MOTOR.
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
43
REMOVE THE FUEL TANK CAP;
RETIRE LA TAPA DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE;
REMOVA A TAMPA DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL;
DRAIN ALL FUEL FROM THE TANK;
BAJE TODO EL COMBUSTIBLE DEL TANQUE;
ESGOTE TODO O COMBUSTÍVEL DO TANQUE;
1
CON AYUDA DE UN GANCHO, RETIRE EL FILTRO DE COMBUSTIBLE FUERA DEL TAN-
QUE;
DO TANQUE;
CAREFULLY REMOVE IT FROM THE HOSE AND REPLACE WITH A NEW ONE;
QUÍTELO CUIDADOSAMENTE DE LA MANGUERA Y SUSTITUYA POR UNO NUEVO:
REMOVA-O CUIDADOSAMENTE DA MANGUEIRA E SUBSTITUA POR UM NOVO;
4
2
3
CHANGING THE FUEL FILTER / CAMBIANDO EL FILTRO DE COMBUSTIBLE / TROCAN-
DO O FILTRO DE COMBUSTÍVEL - II
THE CLOGGED FILTER CAUSES DIFFICULTY IN STARTING OR ABNORMALITIES IN ENGINE PERFORMANCE /
ENGINE OPERATION WITHOUT THE FUEL FILTER CAN CAUSE COMPONENT DAMAGE.
EL FILTRO TAPADO CAUSA DIFICULTAD EN EL ARRANQUE O ANORMALIDADES EN EL RENDIMIENTO DEL MOTOR /
FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR SIN EL FILTRO DE COMBUSTIBLE PUEDE CAUSAR DAÑOS A LOS COMPONENTES.
O FILTRO ENTUPIDO CAUSARÁ DIFICULDADE NA PARTIDA OU ANORMALIDADES NO DESEMPENHO DO MOTOR.
FUNCIONAR O MOTOR SEM O FILTRO DE COMBUSTÍVEL PODERÁ CAUSAR DANOS AOS COMPONENTES.
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
44
REINSTALL IT INSIDE THE TANK;
VUELVA A COLOCAR DENTRO DEL TANQUE;
RECOLOQUE-O DENTRO DO TANQUE;
COMPLETE EL TANQUE CON COMBUSTIBLE (MEZCLA);
COMPLETE O TANQUE COM COMBUSTÍVEL (MISTURA);
REINSTALL THE TANK CAP BY TIGHTENING;
VUELVA A COLOCAR LA TAPA DEL TANQUE ROSCANDO FIRMEMENTE;
RECOLOQUE A TAMPA DO TANQUE ROSQUEANDO FIRMEMENTE;
6
7
5
FUEL
STANDARD ADJUSTMENT / REGULAJE PATRON / REGULAGEM PADRÃO
ADJUST CARBURETOR WITH SABER INSTALLED / BEWARE OF HOT ENGINE PARTS / IF THE ENGINE RUNS OUT
-
TION IS ASSOCIATED WITH DEREGULATION OF THE ENGINE SPEED.
AJUSTE EL CARBURADOR CON LA ESPADA INSTALADA / CUIDADO CON LAS PARTES CALIENTES DEL MOTOR / SI EL
MOTOR FUNCIONA FUERA DE LA REGULACIÓN, PUEDE SUFRIR DAÑOS IRREVERSIBLES A LOS COMPONENTES / EL
AUMENTO EN EL GASTO DE COMBUSTIBLE ESTÁ ASOCIADO A LA DESREGULACIÓN DE LA MARCHA DEL MOTOR.
AJUSTE O CARBURADOR COM O SABRE INSTALADO / CUIDADO COM AS PARTES QUENTES DO MOTOR / SE O MO-
NO GASTO DE COMBUSTÍVEL ESTÁ ASSOCIADO A DESREGULAGEM DA MARCHA DO MOTOR.
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
45
RUN THE ENGINE AND LET IT WARM;
FUNCIONE EL MOTOR Y DÉJELO CALENTAR;
FUNCIONE O MOTOR E DEIXE-O AQUECER;
KEEP ENGINE AT IDLE;
MANTENGA EL MOTOR EN MARCHA LENTA;
MANTENHA O MOTOR NA MARCHA LENTA;
2
1
STOPS. THEN TURN 1 1/2 TURN COUNTERCLOCKWISE;
GIRAR EL TORNILLO DE AJUSTE PRINCIPAL (H) CON CUIDADO EN SENTIDO HORA-
RIO, HASTA EL RESPALDO. DESPUÉS GIRAR 1 3/8 VUELTA EN SENTIDO CONTRARIO
A LAS AGUJAS DEL RELOJ;
GIRAR O PARAFUSO DE REGULAGEM PRINCIPAL (H) COM CUIDADO EM SENTIDO
-
RÁRIO;
STOPS. THEN TURN 1 TURN COUNTERCLOCKWISE;
GIRAR EL TORNILLO DE REGULACIÓN DE LA MARCHA LENTA (L) CON CUIDADO EN
SENTIDO HORARIO, HASTA EL RESPALDO. DESPUÉS GIRE 1 ¼ VUELTA EN SENTIDO
CONTRARIO A LAS AGUJAS DEL RELOJ;
GIRAR O PARAFUSO DE REGULAGEM DA MARCHA LENTA (L) COM CUIDADO EM
-
TI-HORÁRIO
3
L
H
L
H
4
STORAGE / ALMACENAMIENTO / ARMAZENAMENTO - I
2
CHECK THE CONDITION OF THE FUEL FILTER AND REPLACE IF NECESSARY;
VERIFIQUE LA CONDICIÓN DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE Y CÁMBIELO SI ES NE-
CESARIO;
VERIFIQUE A CONDIÇÃO DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL E TROQUE-O SE NECESSÁ-
RIO;
LEAVE ENGINE RUNNING UNTIL ALL CARBURETOR FUEL IS EXHAUSTED;
DEJAR EL MOTOR FUNCIONANDO HASTA AGOTAR TODO EL COMBUSTIBLE DEL
CARBURADOR;
DEIXAR O MOTOR FUNCIONANDO ATÉ ESGOTAR TODO O COMBUSTÍVEL DO CAR-
BURADOR;
REMOVE ALL FUEL AND CLEAN THE FUEL TANK;
RETIRE TODO EL COMBUSTIBLE Y REALICE LA LIMPIEZA DEL TANQUE DE COM-
BUSTIBLE;
REMOVA TODO O COMBUSTÍVEL E REALIZE A LIMPEZA DO TANQUE DE COM-
BUSTÍVEL;
3
CLEAN THE AIR FILTER OR REPLACE IT IF NECESSARY;
REALICE LA LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE O EL CAMBIO DEL MISMO SI ES NECE-
SARIO;
REALIZE A LIMPEZA DO FILTRO DE AR OU A TROCA DO MESMO SE NECESSÁRIO;
PERFORM THESE STEPS FOR STORAGE IN PERIODS GREATER THAN 30 DAYS / GASOLINE OXIDIZES AND DE-
UNAUTHORIZED PERSONS / THE MUFFLER WILL REMAIN HOT FOR A FEW MINUTES EVEN AFTER TUNING
OFF THE ENGINE.
EJECUTE ESTOS PASOS PARA ALMANCENAR DUANTE PERIODOS SUPERIORES A 30 DIAS / LA GASOLINA SE OXIDA
Y DETERIORA CON EL PASO DEL TIEMPO, CAUSANDO FALLAS EN EL ARRANQUE DEL MOTOR /MANTENGA EL
MOTOR FUERA DEL ALCANCE DE NIÑOS Y PERSONAS NO AUTORIZADAS/ EL MOFLE PERMANECERÁ CALIENTE
POR ALGUNOS MINUTOS INCLUSO DESPUÉS DE APAGAR EL MOTOR.
EXECUTE ESTES PASSOS PARA ARMAZENAMENTO EM PERÍODOS SUPERIORES À 30 DIAS / A GASOLINA OXIDA E
FORA DO ALCANCE DE CRIANÇAS E PESSOAS NÃO AUTORIZADAS / O ESCAPAMENTO PERMANECERÁ QUENTE
POR ALGUNS MINUTOS MESMO APÓS DESLIGAR O MOTOR.
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
46
1
4
STORAGE / ALMACENAMIENTO / ARMAZENAMENTO - II
SLOWLY PULL THE STARTER HANDLE UNTIL THE PISTON REACHES THE HIGHEST
POSITION AND LEAVES IT IN THIS POSITION;
A TRAVÉS DEL ORIFICIO DE LA BUJÍA, OBSERVE LA POSICIÓN DEL PISTÓN, TIRE
LENTAMENTE DE LA PALANCA DE ARRANQUE HASTA QUE EL PISTÓN ALCANCE LA
POSICIÓN MÁS ALTA Y LO DEJE EN ESTA POSICIÓN;
LENTAMENTE O MANÍPULO DE PARTIDA ATÉ O QUE PISTÃO ATINJA A POSIÇÃO
MAIS ALTA E O DEIXE NESTA POSIÇÃO;
PULL THE STARTING ROPE 2 OR 3 TIMES TO DISTRIBUTE THE OIL;
TIRE DE LA CUERDA DE ARRANQUE 2 O 3 VECES PARA DISTRIBUIR EL ACEITE;
PERFORM THESE STEPS FOR STORAGE IN PERIODS GREATER THAN 30 DAYS / AVOID AREAS FOR STORAGE IN
HUMID ENVIRONMENTS AS HUMIDITY CONTRIBUTES TO RUST AND CORROSION.
EJECUTE ESTOS PASOS PARA ALMANCENAR DUANTE PERIODOS SUPERIORES A 30 DIAS / EVITE ÁREAS PARA
ALMACENAMIENTO EN AMBIENTES HÚMEDOS, PUES LA HUMEDAD CONTRIBUYE A LA APARICIÓN DE ÓXIDO
Y CORROSIÓN.
EXECUTE ESTES PASSOS PARA ARMAZENAMENTO EM PERÍODOS SUPERIORES À 30 DIAS / EVITE ÁREAS PARA
CORROSÃO.
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
47
CYLINDER;
RETIRE LA BUJÍA, COLOQUE CERCA DE 5 ml DE ACEITE DE MOTOR LIMPIO DENTRO
DEL CILINDRO;
DENTRO DO CILINDRO;
5
6
7
5
REINSTALL THE SPARK PLUG;
VUELVA COLOCAR LA BUJÍA;
RECOLOQUE A VELA DE IGNIÇÃO;
COVER THE ENGINE AND STORE IT IN A VENTILATED PLACE;
CUBRA EL MOTOR Y ALMACÉNESE EN LUGAR VENTILADO;
CUBRA O MOTOR E O ARMAZENE EM LOCAL VENTILADO;
STORAGE / ALMACENAMIENTO / ARMAZENAMENTO - III
PERFORM THESE STEPS FOR STORAGE IN PERIODS GREATER THAN 30 DAYS / AVOID AREAS FOR STORAGE IN
HUMID ENVIRONMENTS AS HUMIDITY CONTRIBUTES TO RUST AND CORROSION.
EJECUTE ESTOS PASOS PARA ALMANCENAR DUANTE PERIODOS SUPERIORES A 30 DIAS / EVITE ÁREAS PARA
ALMACENAMIENTO EN AMBIENTES HÚMEDOS, PUES LA HUMEDAD CONTRIBUYE A LA APARICIÓN DE ÓXIDO
Y CORROSIÓN.
EXECUTE ESTES PASSOS PARA ARMAZENAMENTO EM PERÍODOS SUPERIORES À 30 DIAS / EVITE ÁREAS PARA
CORROSÃO.
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
48
PARTS OF THE ENGINE;
CON UN PAÑO HUMEDECIDO CON SOLVENTE NO INFLAMABLE, LIMPIE LAS PARTES
METALICAS DEL MOTOR;
METÁLICAS DO MOTOR;
5
9
TRANSPORT / TRANSPORTE / TRANSPORTE
ALLOCATE IT LEVEL TO PREVENT FUEL OR OIL SPILLS;
ALÉJELO DE FORMA NIVELADA, A FIN DE EVITAR DERRAMES DE COMBUSTIBLE
O ACEITE;
-
BUSTÍVEL OU ÓLEO;
3
SI EL MOTOR ESTABA FUNCIONANDO, ESPERÉ AL MENOS 15 MINUTOS HASTA
QUE SE ENFRIÉ;
ESFRIAR;
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MEDIATELY TO AVOID EXPLOSIONS/ NEVER CARRY THE CHAINSAW WITHOUT CUTTING CHAIN PROTECTION.
EL MOTOR CALIENTE PUEDE QUEMARLO Y TAMBIÉN INFLAMAR ALGUNOS MATERIALES / EN CASO DE FUGAS
DE GASOLINA, LÍMPIELO INMEDIATAMENTE PARA EVITAR EXPLOSIONES / NUNCA TRANSPORTE LA MOTOSIERRA
SIN LA PROTECCIÓN DE LA CADENA DE CORTE.
O MOTOR QUENTE PODE QUEIMÁ-LO E TAMBÉM INFLAMAR ALGUNS MATERIAIS / EM CASO DE VAZAMENTO DE
OU DE PONTA CABEÇA / NUNCA TRANSPORTE A MOTOSSERRA SEM PROTEÇÃO NA CORRENTE DE CORTE.
WARNING / ATENCION / ATENÇÃO
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SECURELY FASTEN IT TO PREVENT DAMAGE;
SUJETE DE FORMA CORRECTA PARA EVITAR AVERÍAS;
PRENDA-O DE FORMA CORRETA DE FORMA A EVITAR AVARIAS;
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PUT THE PROTECTION ON THE SABER / CUTTING CHAIN ;
COLOQUE EL PROTECTOR DE ESPADA / CADENA DE CORTE;
COLOQUE A PROTEÇÃO DO SABRE / CORRENTE DE CORTE;
2
WARRANTY TERM
Violated products.
number.
discounts.
need technical assistance.
Este producto está garanzado contra defectos de material y fabricación por un periodo legal de 3 (tres)
meses a parr de la fecha de emisión de la factura de venta. Nos comprometemos a reparar y/o cambiar,
dentro del plazo mencionado, gratuitamente, piezas que sean reconocidas por el Departamento Técnico
como defectuosas, mediante la aprobación de la solicitud de garana.
Esta garana es limitada e intransferible, valida solamente para el primer comprador y cubre únicamen-
te el producto, quedan excluidos todos los daños y perjuicios derivados del mal uso del equipamiento. Los
eventuales gastos de ete/seguro y otros correrán por cuenta del comprador.
Quedan excluidos de la garana:
● Defectos provocados por uso en desacuerdo con las instrucciones contenidas en el manual del usuario;
accidentes (caída, fuego, etc.); ulización de piezas no originales o reparos y/o mantenimientos realiza-
dos por talleres y/o técnicos no autorizados.
● Piezas de reposición y mantenimiento natural como, bujías, lubricantes, ltros, tapa de combusble,
cuerda de arranque, conjunto de arranque, manubrios, retenedores, juntas, barras, coreas, lanzas, picos,
pistolas, anillos o-ring, empaques, turbinas(venlador), disposivos de seguridad y ítems similares.
● Piezas que sufren de desgaste natural con el uso debido a la fricción, como, pistón, cilindro, anillos
del pistón, mancales, pinos, rodillos, biela, cigüeñal, válvula, muelles, tochos, cojinetes, tubos, engrana-
jes(piñón) y embrague.
● Productos violados.
● Productos cuyo cercado de garana este llenado de manera incorrecta y/o sin el número de la Fac-
tura de compra.
NOTA: Una avería durante el periodo de garana no le da el derecho al comprador de interrumpir el
pago, y/o descuentos.
IMPORTANTE: Guarde este manual y este cercado en un local seguro, preséntelo cuando necesite de
asistencia técnica, en conjunto con el Cercado de Garana y Factura de compra.
ATENCION: Lea este manual de instrucciones del propietario y todos los avisos de peligro y atención antes
de operar el equipamiento
TERMINO DE GARANTIA
TERMO DE GARANTIA
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correrão por conta do comprador.
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Fiscal de Venda.
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operar o equipamento.
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TOYAMA TCS53H-18 El manual del propietario
- Categoría
- Motosierras eléctricas
- Tipo
- El manual del propietario
- Este manual también es adecuado para
En otros idiomas
- English: TOYAMA TCS53H-18 Owner's manual
- português: TOYAMA TCS53H-18 Manual do proprietário
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