Volvo XC90 Twin Engine Manual del propietario

Marca: Volvo

Modelo: XC90 Twin Engine

Categoría: Carros

Tipo: Manual del propietario

Este manual también es adecuado para

2018

MANUAL DEL PROPIETARIO

VÄLKOMMEN!

Esperamos que disfrute muchos años del placer de la conducción de su

Volvo. Este automóvil está diseñado para ofrecerles a usted y a sus

acompañantes seguridad y confort. Volvo es uno de los automóviles más

seguros del mundo. Su Volvo está diseñado también para cumplir con

las normas actuales relativas a la seguridad y al medio ambiente.

Para aumentar su satisfacción con su vehículo Volvo, recomendamos

que lea las instrucciones y la información de mantenimiento en este

manual del propietario. El manual del propietario está también disponible

como aplicación de móvil (Volvo Manual) y en la página de soporte Volvo

Cars (support.volvocars.com).

2
INTRODUCCIÓN
Encontrar información para el propietario
14
Manual del propietario en versión
digital en el automóvil
15
Navegar en el manual del propietario
digital
16
Manual de instrucciones en equipos
móviles
18
Página de soporte de Volvo Cars
19
Lectura del manual del propietario
20
Grabación de datos
22
Información importante sobre acce-
sorios, equipos adicionales y tomas
de diagnóstico
23
Volvo ID
24
Drive-E - placer al volante más limpio
26
Ayuda del conductor IntelliSafe
29
Sensus - conexión a Internet y man-
tenimiento
30
Manual del propietario y medio ambiente
33
Lunas, cristales y espejos
33
Visión de conjunto de la pantalla central
34
Controlar la pantalla central
37
Navegar en las vistas de la pantalla
central
41
Símbolos en la barra de estado de la
pantalla central
46
Modificar ajustes de la pantalla central
46
 
Vista de funciones con botones para
las funciones del vehículo
48
Utilizar el teclado en la pantalla central
50
Escribir letras o caracteres a mano
en la pantalla
54
Información general sobre Twin Engine
56
SEGURIDAD
Seguridad
62
Seguridad durante el embarazo
63
Whiplash Protection System
63
Cinturón de seguridad
65
Pretensor del cinturón de seguridad
65
Ponerse y quitarse el cinturón de
seguridad
66
Testigos de las puertas y los cinturo-
nes de seguridad
68
Airbags
70
Airbags del conductor y del acompañante
70
Conectar y desconectar el airbag del
acompañante*
72
Airbag lateral
75
Cortina inflable
76
Modo de seguridad
76
Arrancar y desplazar el vehículo en
modo de seguridad
77
Seguridad infantil
78
Sistemas de retención infantil
79
Puntos de fijación superiores para
sistemas de retención infantil
81
Puntos de fijación inferiores para sis-
temas de retención infantil
82
Tabla de colocación de un sistema
de retención infantil cuando se utiliza
el cinturón de seguridad
84
ÍNDICE

3
 
Puntos de fijación i-Size e ISOFIX
88
Tabla para la colocación de un sis-
tema de retención infantil ISOFIX
89
Tabla para la colocación de un sis-
tema de retención infantil i-Size
95
Cojín elevador integrado*
97
Desplegar el cojín elevador integrado*
98
Plegar el cojín elevador integrado*
98
INSTRUMENTOS Y MANDOS
Instrumentos y mandos, vehículo con
volante a la izquierda
102
Instrumentos y mandos, vehículo con
volante a la derecha
103
Pantalla del conductor
106
Ajustes de la pantalla del conductor
108
Información en la pantalla del con-
ductor relacionado con el sistema híbrido
109
Símbolos de control en la pantalla
del conductor
111
Símbolos de advertencia en la panta-
lla del conductor
113
Indicador de temperatura ambiente
115
Reloj
116
Contrato de licencia de la pantalla
del conductor
116
Menú de aplicaciones en la pantalla
del conductor
122
Controlar el menú de aplicaciones en
la pantalla del conductor
122
Mensajes en la pantalla del conduc-
tor y en la pantalla central
123
Controlar mensajes en la pantalla del
conductor y en la pantalla central
125
Gestionar mensajes guardados en
las pantallas del conductor y central
126
Pantalla de visualización frontal*
128
Control por voz
131
 
Utilizar el control por voz
132
Ajustes del control por voz
133
Control por voz del teléfono
134
Control por voz de la radio y los medios
134
Control por voz de la climatización
135
Control por voz durante la navegación
136
Asiento delantero regulado manualmente
137
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente*
138
Ajustar asiento regulado eléctricamente*
138
Utilizar la función de memoria del
asiento regulado eléctricamente*
139
Asiento delantero multifuncional*
140
Ajustar funciones en asiento delan-
tero multifuncional*
141
Ajuste el asiento del acompañante
desde el asiento del conductor*
144
Asiento trasero
145
Ajustar reposacabezas en la
segunda fila de asientos
145
Ajustar asiento de la segunda fila de
asientos en sentido longitudinal* 
146
Ajustar la inclinación del respaldo en
la segunda fila de asientos 
147
Abatir el respaldo de la segunda fila
de asientos
148

4
 
Entrada y salida de la tercera fila de
asientos*
150
Abatir el respaldo de la tercera fila
de asientos 
150
Volante
151
Ajustar el volante
152
Mando de las luces
153
Luces de posición
154
Luces diurnas
155
Luces de cruce
156
Conectar o desconectar las luces largas
156
Luces de curvas activas*
159
Adaptar el haz de luz de los faros
160
Luz antiniebla trasera
160
Luces de freno
161
Luces de emergencia
161
Utilizar intermitentes
162
Iluminación del habitáculo
162
Duración luz seguridad
165
Duración luz aproximac.
166
Utilizar limpiaparabrisas
166
Conectar o desconectar el sensor de
lluvia
167
Lavaparabrisas y lavafaros
168
Limpiacristales y lavacristales de la
luneta trasera
168
 
Elevalunas eléctricos
169
Accionar elevalunas
170
Utilizar cortinilla solar*
171
Ajustar los retrovisores exteriores
172
Retrovisor interior
174
Brújula*
175
Calibrar la brújula*
175
Techo panorámico*
176
Accionar el techo panorámico*
177
HomeLink
®
*
181
Programar HomeLink
®
*
182
Ordenador de a bordo
184
Mostrar datos de viaje en la pantalla
del conductor
186
Mostrar los datos estadísticos del
viaje en la pantalla central
187
Vista de ajustes
188
Categorías en la vista de ajustes
190
Cambiar los ajustes de sistema en la
vista de ajustes
191
Restablecer ajustes en la vista de ajustes
192
Perfiles de conductor
193
Seleccionar perfil de conductor
194
Editar perfil de conductor
194
Vincular la llave al perfil de conductor
195
 
Importar y exportar perfil de conduc-
tor por la conexión USB
196
Cambiar los ajustes de las aplicaciones
197
Restablecer los datos de usuario
cuando se cambia de propietario
198

5
CLIMATIZACIÓN
Climatización
200
Climatización - sensores
200
Temperatura experimentada
201
Calidad de aire
201
Filtro de habitáculo
202
Clean Zone Interior Package*
203
Interior Air Quality System*
203
Controles de climatización
204
Controles de climatización en la pan-
talla central
204
Controles de climatización en la con-
sola del túnel
206
Regular automáticamente la climati-
zación
206
Conectar o desconectar el aire acon-
dicionado
207
Regular la temperatura
208
Regular el nivel de ventilación
210
Conectar y desconectar el desempa-
ñador de lunas y retrovisores
212
Conectar o desconectar la recircula-
ción de aire
215
Distribución del aire
216
Ajustar la distribución del aire
217
Abrir, cerrar y dirigir las toberas de
ventilación
217
 
Tabla de opciones de distribución
del aire
219
Conectar o desconectar la calefac-
ción eléctrica de los asientos*
222
Conectar o desconectar la ventila-
ción de los asientos*
224
Conectar o desconectar la calefac-
ción eléctrica del volante*
225
Climatización de estacionamiento
225
Activar y apagar la preclimatización
227
Temporizador de preacondicionamiento
229
Programar el temporizador de precli-
matización
229
Conectar y desconectar el tempori-
zador de preclimatización
231
Conectar y desconectar el manteni-
miento de la temperatura de confort
232
Símbolos y mensajes de climatiza-
ción de estacionamiento
233
Calefactor
235
Calefactor de estacionamiento
236
Calefactor auxiliar
237
CARGA Y ALMACENAMIENTO
Interior del habitáculo
240
Consola del túnel
241
Toma eléctrica
242
Utilizar el encendedor*
246
Vaciar ceniceros*
246
Utilizar la guantera
247
Visera
248
Espacio de carga
248
Colocación de la carga
249
Argollas de fijación de la carga
251
Ganchos para bolsas de la compra
251
Cubreobjetos*
252
Red de protección*
255
Rejilla de protección*
257

6
CIERRES Y ALARMA
Llave
260
Alcance de la llave
262
Red Key - Llave con limitaciones*
263
Ubicación de las antenas del sistema
de arranque y cierre
264
Cerrar y abrir desde el exterior
265
Indicación de bloqueo y desbloqueo
de las puertas
267
Bloquear y desbloquear las puertas
desde el interior
269
Bloqueo de puertas*
271
Bloquear y desbloquear el portón trasero
272
Uso del cierre privado
274
Llave extraíble
275
Bloquear y desbloquear con la hoja
extraíble de la llave
276
Portón trasero eléctrico*
278
Abrir y cerrar el portón trasero con
un movimiento con el pie*
281
Cambiar la pila del mando a distancia
283
Inmovilizador electrónico
286
Seguro para niños
287
Alarma*
288
Activación/reactivación automática
de la alarma*
290
Desactivación de la alarma* sin un
mando a distancia operativo
290
 
Homologación de tipo del sistema
de mando a distancia
292
APOYO AL CONDUCTOR
Dirección de relación variable
300
Roll Stability Control
300
Control electrónico de estabilidad
301
Modo Sport para control electrónico
de estabilidad
302
Símbolos y mensajes del control
electrónico de estabilidad
303
Limitador de velocidad*
305
Conectar y activar el limitador de
velocidad
306
Controlar la velocidad de limitador de
velocidad
306
Desconectar y conectar el limitador
de velocidad
307
Desconectar el limitador de velocidad
308
Limitador de velocidad automático*
309
Conectar y desconectar el limitador
de velocidad automático
310
Modificar la tolerancia del limitador
de velocidad automático
311
Control de velocidad constante
312
Conectar y activar el control de velo-
cidad constante
313
Controlar la velocidad del control de
velocidad constante
314
Desconectar y conectar el control de
velocidad constante
315

7
 
Desconectar el control de velocidad
constante
316
Alerta de distancia*
317
Conecte y desconecte y programe el
intervalo de tiempo para la alerta de
distancia*
318
Limitaciones del sistema de alerta de
distancia*
320
Control de velocidad constante
adaptativo*
320
Conectar y activar el control de velo-
cidad constante adaptativo*
324
Controlar la velocidad del control de
velocidad adaptativo*
325
Programar el intervalo de tiempo del
control de velocidad constante adap-
tativo*
327
Desconectar y conectar el control de
velocidad constante adaptativo*
328
Asistencia de adelantamiento con el
Control de velocidad constante
adaptativo* o el Pilot Assist*
330
Cambio de objetivo y freno automá-
tico del control de velocidad cons-
tante adaptativo
331
Limitaciones del control de velocidad
constante adaptativo*
332
Cambiar entre el control de veloci-
dad constante normal y el control de
velocidad constante adaptativo*
333
 
Símbolos y mensajes del control de
velocidad constante adaptativo*
335
Pilot Assist*
337
Conectar y activar el Pilot Assist*
341
Controlar la velocidad del Pilot Assist*
342
Programar el intervalo de tiempo del
Pilot Assist*
343
Desconecte y conecte el Pilot Assist*
344
Cambio de objetivo y frenado auto-
mático con Pilot Assist*
346
Limitaciones del Pilot Assist*
348
Símbolos y mensajes de Pilot Assist*
350
Unidad de radar
351
Limitaciones de la unidad de radar
353
Homologación de tipo de las unida-
des de radar
357
Unidad de cámara
361
Limitaciones de la unidad de cámara
362
City Safety
365
Programar la distancia de adverten-
cia del City Safety
367
Detección de obstáculos con City
Safety™
368
City Safety con tráfico cruzado
370
El City Safety cuando no puede
efectuarse una maniobra evasiva
371
Limitaciones del City Safety
372
 
Mensajes del City Safety
374
Rear Collision Warning
375
Blind Spot Information*
376
Conectar y desconectar Blind Spot
Information*
377
Limitaciones del Blind Spot Information*
378
Cross Traffic Alert*
379
Conectar y desconectar Cross Traffic
Alert*
380
Limitaciones del Cross Traffic Alert
380
Mensajes del Blind Spot Information*
y el Cross Traffic Alert*
382
Información sobre señales de tráfico*
383
Presentación de señales con infor-
mación sobre señales de tráfico
383
Información sobre cámaras de con-
trol de velocidad*
385
Conectar y desconectar la informa-
ción de señales de tráfico
386
Limitaciones de la información sobre
señales de tráfico*
387
Driver Alert Control
388
Conectar y desconectar Driver Alert
Control
389
Limitaciones del Driver Alert Control
389
Sistema de permanencia en el carril
390

8
 
Conectar y desconectar Lane
Keeping Aid
392
Símbolos y mensajes del sistema de
permanencia en el carril
394
Protección contra salida de la carre-
tera Run-off Mitigation
396
Símbolos y mensajes de la protec-
ción contra salida de la carretera
398
Aparcamiento asistido*
399
Conectar y desconectar la asistencia
de aparcamiento*
401
Limitaciones de la asistencia de
aparcamiento*
401
Mensajes para el aparcamiento asistido*
403
Cámara de aparcamiento*
404
Líneas auxiliares y campos de la
cámara de aparcamiento*
406
Activar la cámara de aparcamiento*
408
Limitaciones de la cámara de apar-
camiento*
409
Aparcamiento asistido activo*
411
Aparcar con la asistencia de aparca-
miento*
412
Limitaciones del aparcamiento asis-
tido activo*
415
Mensajes de la Asistencia de apar-
camiento*
418
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
Dispositivo antiarranque por alcoholemia*
420
Derivación del dispositivo antiarran-
que por alcoholemia*
420
Antes de arrancar un motor con dis-
positivo antiarranque por alcoholemia
421
Posiciones de encendido
421
Puesta en marcha del vehículo
423
Apagar el vehículo
425
Bloqueo volante
425
Arrancar con ayuda de otra batería
425
Caja de cambios
427
Posiciones de cambio de la caja de
cambios automática
428
Indicador de cambio de marcha*
430
Inhibidor del selector de marchas
431
Cambiar de marcha con las levas del
volante*
432
Sistemas de propulsión
433
Modos de conducción
434
Mantenga o aumente el índice de
carga de la batería híbrida al conducir
438
Control de nivel* y amortiguación
439
Tracción en las cuatro ruedas
440
Funciones de frenado
440
Freno de servicio
441
Luces de freno de emergencia
443
 
Asistencia de frenado
444
Frenado automático después de una
colisión
444
Freno de estacionamiento
445
Utilizar el freno de estacionamiento
445
En caso de fallo del freno de esta-
cionamiento
447
Asistencia de arranque en pendiente
448
Retención automática
448
Control de baja velocidad
449
Control de descenso en pendientes
450
Circulación por agua
451
Recalentamiento del motor y la
transmisión
452
Sobrecarga de la batería de arranque
453
Preparativos para un viaje de gran
recorrido
454
Conducción en invierno
454
Abrir y cerrar la tapa del depósito y
repostar
455
Manejo del combustible
457
Gasolina
458
Conducción económica
459
Autonomía eléctrica en tráfico urbano
460
Enganche para remolque*
461

9
 
Enganche para remolque plegable y
desplegable*
462
Características del enganche para
remolque*
464
Conducir con remolque
465
Conducir con remolque en condicio-
nes especiales
467
Control de estabilidad del remolque*
468
Anilla de remolque
469
Remolque
470
Transportar el automóvil
470
Carga de la batería híbrida
471
Intensidad de corriente
472
Cable de carga
474
Indicación de estado en la unidad de
control del cable de carga
476
Interruptor diferencial en el cable de
carga
478
Control de temperatura del cable de
carga
478
Prepararse para la carga de la bate-
ría híbrida
479
Iniciar la carga de la batería híbrida
480
Estado de carga
482
Finalizar la carga de la batería híbrida
483
Almacenamiento a largo plazo de
vehículo con batería híbrida
484
 
Símbolos y mensajes relacionados
con el sistema híbrido
486
SISTEMA AUDIOVISUAL
Sistema audiovisual
490
Aplicaciones
490
Ajustes del sonido
491
Radio
492
Cambiar y buscar emisora de radio
492
Radio RDS
495
Radio digital
496
Enlazar entre diferentes bandas de
radio FM y DAB
496
Ajustes de radio
497
Reproductor de medios
498
Reproducir medios
499
Gracenote
®
501
Buscar medio
502
Reproductor de CD*
502
Medios a través de Bluetooth
503
Conectar medios a través de Bluetooth
503
Medios a través de la conexión
AUX/USB
503
Conectar medios a través de la
conexión AUX/USB
504
Vídeo
505
Ajustes de sonido para medios
505
TV*
506
Usar la televisión*
506

10
 
Apple CarPlay*
507
Usar Apple CarPlay*
508
Ajustes de Apple CarPlay*
510
Android Auto*
510
Ajustes de Android Auto*
512
Especificaciones técnicas para medios
512
Teléfono
514
Emparejar el teléfono
515
Conectar y desconectar desde el
teléfono
516
Controlar llamadas de teléfono
517
Controlar mensajes de texto
518
Manejar la agenda del teléfono
519
Ajustes del teléfono
520
Ajustes de mensajes de texto
520
Ajustes de Bluetooth
521
Vehículo conectado a Internet*
521
Conectar el vehículo a Internet
522
Compartir Internet a través de un
punto de acceso Wi-Fi
523
Corte o defecto de la conexión a Internet
524
Borrar una red Wi-Fi
525
Técnica y seguridad de Wi-Fi
525
Ajustes para módem de vehículo*
526
 
Descargar, actualizar y desinstalar
aplicaciones
526
Contratos de licencia de audio y mul-
timedia
528
Condiciones de los servicios y polí-
tica de privacidad de los clientes
538
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
Neumáticos
540
Sentido de rotación del neumático
541
Indicador de desgaste del neumático
542
Comprobar la presión de aire de los
neumáticos
542
Supervisión de neumáticos*
543
Compruebe la presión de neumáti-
cos con el sistema de supervisión de
neumáticos*
545
Resolver una baja presión de neu-
máticos con el sistema de supervi-
sión de neumáticos*
546
Calibración del sistema de supervi-
sión de neumáticos*
547
Kit de reparación provisional de neu-
máticos
549
Utilizar el equipo de reparación provi-
sional de neumáticos
550
Inflar neumáticos con el compresor
del kit de reparación provisional de
neumáticos
553
Cambio de ruedas
554
Desmontar rueda
555
Montar la rueda de repuesto
557
Tornillos de rueda
558
Rueda de repuesto*
558
Ruedas de invierno
559
Kit de herramientas
560

11
 
Triángulo de peligro
561
Gato*
562
Botiquín
562
Denominación de dimensión de la llanta
563
Denominación de dimensión del
neumático
563
MANTENIMIENTO Y SERVICIO
Programa de servicio Volvo
566
Estado del vehículo
566
Reservar hora para revisión y reparación
567
Actualizaciones a distancia
570
Actualizaciones de sistemas
570
Transmisión de datos en el vehículo
y el taller
571
Elevar el vehículo
573
Abrir y cerrar el capó
575
Visión de conjunto del comparti-
mento del motor
576
Aceite de motor
577
Comprobar y añadir aceite del motor
578
Llenar con refrigerante
580
Revisión del climatizador
581
Cambio de bombillas
582
Características de las lámparas
582
Escobillas de limpiaparabrisas en
posición de servicio
583
Cambiar las escobillas limpiacristales
584
Llenado del líquido de lavado
586
Batería de arranque
586
Símbolos en las baterías
589
Batería híbrida
590
Fusibles
590
 
Cambiar fusibles
591
Fusibles en el compartimento del motor
592
Fusibles debajo de la guantera
597
Fusibles en el compartimento de carga
601
Limpieza del exterior
605
Pulido y encerado
607
Tratamiento anticorrosión
608
Limpieza del interior
608
Limpiar la pantalla central
610
Daños de pintura
610
Reparar daños de pintura
611

12
ESPECIFICACIONES
Designaciones de tipo
614
Medidas
617
Pesos
619
Peso de remolque y carga sobre la bola
620
Especificaciones del motor
622
Características del aceite de motor
623
Condiciones de conducción poco
favorables para el aceite de motor
624
Características del refrigerante
625
Características de aceite de la trans-
misión
625
Características de líquido de freno
625
Depósito de combustible - volumen
626
Características del aire acondicionado
626
Consumo de combustible y emisio-
nes de CO2
628
Dimensiones homologadas de rue-
das y neumáticos
630
Índice de carga y símbolo de velocidad
631
Presiones de neumáticos permitidas
632
Características de la batería híbrida
633
ÍNDICE ALFABÉTICO
Índice alfabético 635

INTRODUCCIÓN

Encontrar información para el

propietario

La información para el propietario está disponi-

ble en varios formatos, tanto digitales como

impresos. El manual del propietario está disponi-

ble en la pantalla central del vehículo, como apli-

cación de móvil y en la página de soporte Volvo

Cars. En la guantera encontrará una Quick

Guide y un suplemento del manual del propieta-

rio con entre otras cosas información sobre fusi-

bles y características técnicas. Se puede pedir

posteriormente un manual de propietario

impreso.

Pantalla central del vehículo

En la pantalla central, arrastre

hacia abajo la vista superior y

pulse

Manual del propietario.

Aquí no se puede navegar

visualmente con imágenes del

exterior y el interior del vehí-

culo. La información se puede

buscar y también está dividida en categorías.

Aplicación de móvil

En App Store o Google Play,

busque "Manual Volvo", des-

cargue la aplicación en su

smartphone o tablet y selec-

cione el vehículo. La aplicación

tiene vídeos de instrucciones y

permite navegar visualmente

con imágenes del exterior y el interior del vehí-

culo. Es fácil navegar entre las diferentes seccio-

nes del manual del propietario y el programa

tiene una función de búsqueda.

Página de soporte Volvo Cars

Vaya a support.volvocars.com y

seleccione su país. Encontrará

aquí manuales del propietario

tanto online como en formato

PDF. La página de soporte

Volvo Cars ofrece también

vídeos de instrucciones y más

información y ayuda en lo que se refiere a su

vehículo Volvo y su condición de propietario. Esta

página está disponible en la mayoría de merca-

dos.

Información impresa

En la guantera hay un suple-

mento del manual del propieta-

rio

que contiene información

sobre fusibles y características

técnicas y un resumen de infor-

mación importante y práctica.

Encontrará también una Quick Guide impresa

que le ayudará a utilizar las funciones más

corrientes del vehículo.

Según el nivel de equipamiento, el mercado, etc.,

puede haber en el vehículo más información para

el propietario en formato impreso.

Se puede pedir posteriormente un manual del

propietario impreso con el suplemento corres-

pondiente. Contacte con un concesionario Volvo

para pedirlo.

En los mercados sin manual del propietario en la pantalla central, el vehículo lleva un manual impreso completo.

INTRODUCCIÓN

}}

Cambiar idioma en la pantalla central

del vehículo

Si cambia el idioma en la pantalla central, puede

aparecer información para el propietario que no

se corresponda con las leyes y las normas nacio-

nales o locales. No cambie a un idioma que sea

difícil de comprender, ya que puede resultar difícil

volver a la estructura en la pantalla.

IMPORTANTE

El conductor es siempre el responsable de

conducir el vehículo de forma segura para el

tráfico y respetando las normas de regla-

mento de circulación. Es también importante

mantener y manejar el automóvil según las

recomendaciones de Volvo en la información

del propietario.

Si hubiera alguna diferencia entre la informa-

ción de la pantalla central y la información

impresa, tendrá siempre preferencia la infor-

mación impresa.

Información relacionada

•

Manual del propietario en versión digital en

el automóvil (p. 15)

•

Manual de instrucciones en equipos móviles

(p. 18)

•

Página de soporte de Volvo Cars (p. 19)

•

Lectura del manual del propietario (p. 20)

Manual del propietario en versión

digital en el automóvil

El manual del propietario está disponible en for-

mato digital

en la pantalla central del vehículo.

Se accede al manual del propietario digital desde la

vista superior.

Para abrir el manual del propietario digital: baje la

vista superior en la pantalla central y pulse

Manual del propietario.

NOTA

El manual del propietario digital no está dis-

ponible durante la conducción.

Hay diferentes maneras de buscar información

en el manual del propietario digital. Para poder

acceder a las opciones desde la página de inicio

del manual del propietario o bien desde el menú

superior, pulse

Símbolos y su significado en el menú del

manual del propietario

Lleva a la página inicial del

manual del propietario.

Artículos agrupados en

categorías. El mismo artí-

culo puede figurar en varias

categorías.

Conduce a una página de

la guía rápida con enlaces

a una selección de artícu-

los cuya lectura puede ser

de especial utilidad. Da res-

puesta a preguntas habi-

tuales referentes al vehí-

culo.

Válido para la mayoría de los mercados.

INTRODUCCIÓN

Símbolos y su significado en el menú del

manual del propietario

Vistas generales del exte-

rior y el interior del vehículo.

Las diferentes partes se

señalan con zonas activas

que llevan a artículos y

componentes del vehículo.

Aquí están reunidos los

artículos marcados como

favoritos.

Símbolos y su significado en el menú del

manual del propietario

Lleva a breves películas de

introducción de diferentes

funciones del vehículo.

Ofrece información sobre la

versión del manual del pro-

pietario que está disponible

en el vehículo y otros datos

de utilidad.

Información relacionada

•

Navegar en el manual del propietario digital

(p. 16)

Navegar en el manual del

propietario digital

Puede acceder al manual del propietario digital

desde la pantalla central del vehículo. El conte-

nido puede buscarse y es fácil navegar entre

distintos apartados.

Se accede al manual del propietario digital desde la

vista superior.

Abrir el manual del propietario digital

–

Para abrir el manual del propietario digital:

baje la vista superior en la pantalla central y

pulse

Manual del propietario.

Hay diferentes maneras de buscar información

en el manual del propietario digital. Para ir al

menú de manual del propietario, pulse

en la

lista superior del manual del propietario.

INTRODUCCIÓN

}}

Buscar con ayuda de categorías

Los artículos del manual de

instrucciones están organiza-

dos en categorías principales y

subcategorías. El mismo artí-

culo puede incluirse en varias

categorías pertinentes para

facilitar su búsqueda.

Pulse

y seleccione después

Categorías

> Las categorías principales se muestran en

una lista.

Pulse una categoría principal (

> Se muestra una lista de subcategorías

(

) y artículos ( ).

3. Pulse un artículo para abrirlo. Para volver

atrás, pulse la flecha hacia atrás.

Zonas activas en el exterior y el interior.

Vistas generales del exterior y

el interior del vehículo. Las dife-

rentes partes se señalan con

zonas activas que llevan a artí-

culos y componentes del vehí-

culo.

Pulse

y seleccione después

ExteriorInterior.

> Las imágenes del exterior y del interior se

muestran con zonas activas. Las zonas

activas llevan a artículos sobre el compo-

nente en cuestión. Deslice el dedo en

sentido horizontal por la pantalla para

desplazarse entre las imágenes.

2. Pulse una zona activa.

> Se muestra el título del artículo sobre la

materia.

3. Pulse el título para abrir el artículo. Para vol-

ver atrás, pulse la flecha hacia atrás.

Conozca las funciones habituales del

vehículo con la Quick Guide

Conduce a una página con

enlaces a una selección de

artículos cuya lectura puede

ser de especial utilidad para

conocer las funciones más

habituales del vehículo. Tam-

bién puede acceder a los artí-

culos a través de categorías, paro aquí los encon-

trará reunidos para poder acceder rápidamente a

ellos. Pulse el artículo para leerlo en su totalidad.

Favoritos

Aquí se encuentran los artícu-

los guardados como favoritos.

Pulse el artículo para leerlo en

su totalidad.

Guardar o borrar artículos como favoritos

Guarde un artículo como favorito pulsando en

la parte superior derecha cuando el artículo está

abierto. Cuando el artículo se ha guardado como

favorito, la estrella está rellenada:

Para borrar un artículo como favorito, vuelva a

pulsar la estrella del artículo correspondiente.

INTRODUCCIÓN

Vídeo

Conduce a breves películas de

instrucciones de diferentes

funciones en el vehículo.

Información

Pulse el símbolo para obtener

información sobre la versión del

manual del propietario que está

disponible en el vehículo y

otros datos de utilidad.

Página de inicio

Pulse el símbolo para volver a

la página de inicio del manual

del propietario.

Utilizar funciones de búsqueda

Pulse

en el menú superior del manual

del propietario. Aparecerá un teclado en la

parte inferior de la pantalla.

2. Escriba una palabra de búsqueda, por ejem-

plo, "cinturón de seguridad".

> A medida que se introducen letras, se

muestran sugerencias de artículos y cate-

gorías.

3. Pulse el artículo o la categoría para acceder

al mismo o la misma.

Información relacionada

•

Manual del propietario en versión digital en

el automóvil (p. 15)

•

Utilizar el teclado en la pantalla central

(p. 50)

Manual de instrucciones en equipos

móviles

El manual del propietario está disponible como

aplicación y puede bajarse tanto de App Store

como de Google Play. La aplicación está adap-

tada tanto para smartphones como para tablets.

El manual del propietario

puede descargarse como apli-

cación de App Store o Google

Play. El código QR ofrecido a

continuación lleva directamente

a la aplicación. Si no, busque

"Manual Volvo" en App Store o

Google Play.

En la aplicación hay un vídeo e imágenes del

exterior y del interior en las que diferentes com-

ponentes del vehículo están identificados con

zonas activas que conducen a artículos sobre el

tema correspondiente. Es fácil navegar entre las

INTRODUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

diferentes secciones del manual del propietario y

el programa tiene una función de búsqueda.

La aplicación está disponible tanto en App Store como

en Google Play.

Información relacionada

•

Lectura del manual del propietario (p. 20)

•

Página de soporte de Volvo Cars (p. 19)

Página de soporte de Volvo Cars

En las páginas web y de soporte de Volvo Cars

encontrará más información sobre su vehículo.

Ahí podrá navegar hasta My Volvo

, un sitio web

personalizado para usted y su automóvil.

Ayuda en Internet

Entre en support.volvocars.com para visitar la

página. La página de soporte está disponible en

la mayoría de mercados.

Encontrará ayuda en lo que se refiere,

por ejemplo, a los servicios y funciones vincula-

dos a Internet, Volvo On Call*, el sistema de

navegación* y las aplicaciones. Se explican pro-

cedimientos con vídeos e instrucciones paso a

paso, por ejemplo, cómo se conecta el vehículo a

Internet con un teléfono móvil.

Información descargable

Mapas

Desde la página web de soporte pueden descar-

garse mapas para los vehículos equipados con

Sensus Navigation.

Manuales de propietario en PDF

Los manuales de propietario están disponibles

para su descarga en formato PDF. Seleccione el

modelo de vehículo y año de modelo a fin de

descargar el manual deseado.

Contacto

La página de soporte ofrece datos de contacto

con el servicio de atención al cliente y el conce-

sionario Volvo más próximo.

My Volvo en Internet

Desde www.volvocars.com, es posible navegar a

My Volvo, que es una página web personal para

el propietario y su vehículo.

Cree un Volvo ID personal, inicie sesión en My

Volvo y obtenga, entre otras cosas, una visión de

conjunto de las revisiones, los contratos y las

garantías. En My Volvo encontrará también infor-

mación sobre accesorios y programas informáti-

cos para el vehículo.

Información relacionada

•

Volvo ID (p. 24)

Algunos mercados.

INTRODUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

Lectura del manual del propietario

Una buena manera de conocer su automóvil es

leer el manual del propietario, sobre todo antes

de conducirlo por primera vez.

La lectura del manual del propietario, es una

buena forma de familiarizarse con las nuevas fun-

ciones, recibir consejos sobre el mejor modo de

manejar el vehículo en diferentes situaciones y

aprender a aprovechar al máximo todas las

características del automóvil. Preste atención a

las indicaciones de seguridad que aparecen en el

manual del propietario.

Realizamos un trabajo de desarrollo constante

para mejorar nuestros productos. Las modifica-

ciones realizadas a este respecto pueden causar

que la información, las descripciones y las ilustra-

ciones del manual del propietario ofrezcan dife-

rencias con el equipamiento del vehículo. Nos

reservamos el derecho a efectuar modificaciones

sin aviso previo.

No retire este manual del vehículo. Si surgieran

problemas, no se tendría la información necesaria

sobre dónde y cómo solicitar asistencia profesio-

nal.

Equipos opcionales y accesorios

Además del equipamiento de serie, en el manual

del propietario se describen también equipos

opcionales (montados en fábrica) y algunos

accesorios (equipos montados posteriormente).

Todos los tipos de equipos opcionales y acceso-

rios se identifican con un asterisco: *.

El equipamiento que se describe en el manual

del propietario no está disponible en todos los

automóviles, ya que estos se equipan de dife-

rente manera en función de normas o reglamen-

tos nacionales y locales y las necesidades de los

diferentes mercados.

En caso de duda sobre lo que es de serie u

opcional, hable con el concesionario Volvo.

Textos especiales

PRECAUCIÓN

Los textos de advertencia informan de riesgos

de lesiones.

IMPORTANTE

Los textos con el epígrafe "Importante" infor-

man de riesgos de daños materiales.

NOTA

Los textos de observación ofrecen consejos o

recomendaciones que facilitan el uso de dis-

positivos y funciones.

Nota a pie de página

El manual del propietario ofrece en algunos sitios

información que está incluida como una nota al

pie de la página o al final de una tabla. Esta infor-

mación es un complemento del texto al cual

remite con el número. Si la nota a pie de página

se refiere al texto de una tabla, se utilizan letras

en lugar de cifras como remisión.

Mensajes

El vehículo dispone de pantallas que muestran

textos de menús y mensajes. En el manual del

propietario, el aspecto de estos textos es dife-

rente al del texto normal. Ejemplo de textos de

menús y de mensajes:

Teléfono, Nuevo

mensaje.

Letreros

En el automóvil hay diferentes letreros previstos

para transmitir información importante con senci-

llez y claridad. Los letreros del automóvil respon-

den a los siguientes grados de importancia de

aviso/información.

INTRODUCCIÓN

}}

Aviso de lesiones en personas

Símbolos ISO de color negro sobre un campo de

color amarillo, texto/imagen de color blanco

sobre un campo de color negro. Se utiliza para

señalar la existencia de un peligro que, si no se

hace caso del aviso, puede ocasionar lesiones

graves o incluso mortales.

Riesgo de daños a la propiedad

Símbolos ISO de color blanco y texto/imagen de

color blanco sobre un fondo negro o azul. Se uti-

liza para señalar la existencia de un peligro que,

si no se hace caso del aviso, puede ocasionar

daños en la propiedad.

Información

Símbolos ISO de color blanco y texto/imagen de

color blanco sobre un campo de color negro.

NOTA

Las placas que aparecen en el manual del

propietario no son reproducciones exactas de

las que están instaladas en el automóvil. El

propósito es dar una idea aproximada de su

aspecto y del lugar en que se encuentran en

el vehículo. Encontrará la información que se

refiere a su automóvil concreto en la placa

correspondiente instalada en el vehículo.

Listas de procedimientos

Los procedimientos, en los que se especifican

una serie de medidas que deben efectuarse

siguiendo un orden determinado, aparecen

numerados en el manual del propietario:

Cuando el manual ofrece una serie de ilus-

traciones en relación con instrucciones de

medidas sucesivas, cada punto del procedi-

miento está numerado de la misma manera

que la ilustración correspondiente.

En las series de ilustraciones en las que no

importa el orden de las instrucciones, pue-

den utilizarse listas con letras.

INTRODUCCIÓN

Las flechas, que pueden estar numeradas o

no numeradas, se utilizan para ilustrar un

movimiento.

Las flechas con letras se utilizan para ilustrar

un movimiento en el que el orden reciproco

no tiene relevancia.

Cuando las instrucciones de medidas sucesivas

no incluyen una serie de ilustraciones, los dife-

rentes pasos se numeran con cifras normales.

Listas de componentes

En las vistas generales en las que se identifi-

can diferentes componentes, se utilizan

cifras rodeadas de un círculo rojo. La cifra

aparece también en la lista de componentes

presentada junto a la imagen, que describe

el objeto.

Listas por puntos

Cuando aparece una enumeración en el manual

del propietario, se utiliza una lista por puntos.

Ejemplo:

•

Líquido refrigerante

•

Aceite de motor

Información relacionada

La información relacionada hace referencia a

otros artículos con información parecida.

Figuras

Las figuras del manual son a veces esquemáticas

y pueden no corresponderse al aspecto del auto-

móvil según el nivel de equipamiento y el mer-

cado.

Continúa

}} Este símbolo aparece abajo a la derecha

cuando un artículo continúa en la página

siguiente.

Continuación de la página anterior.

|| Este símbolo aparece arriba a la izquierda

cuando un artículo continúa de la página anterior.

Información relacionada

•

Manual del propietario en versión digital en

el automóvil (p. 15)

•

Manual de instrucciones en equipos móviles

(p. 18)

•

Página de soporte de Volvo Cars (p. 19)

Grabación de datos

Como parte del trabajo de seguridad y calidad

de Volvo, se registra en el vehículo información

sobre el funcionamiento, las funciones y las inci-

dencias.

Este vehículo está equipado con un "Event Data

Recorder" (EDR). Su principal propósito es regis-

trar y grabar datos cuando se producen acciden-

tes o situaciones de posible colisión, es decir, en

las que se activa el airbag o el vehículo golpea un

obstáculo en la carretera. Los datos se registran

para comprender mejor cómo funcionan los sis-

temas del vehículo en este tipo de situaciones.

EDR: está diseñado para registrar datos relacio-

nados con la dinámica del vehículo y los sistemas

de seguridad durante un intervalo breve, normal-

mente 30 segundos o menos.

En accidentes de tráfico o amagos de colisión, el

EDR de este vehículo está diseñado para grabar

datos relacionados con:

•

El funcionamiento de los diferentes sistemas

del vehículo;

•

Si los cinturones de seguridad del conductor

y los pasajeros estaban puestos y tensados;

•

El uso de acelerador o el freno por parte del

conductor;

•

La velocidad a la que circulaba el vehículo.

Esta información puede contribuir a comprender

mejor las circunstancias en que se producen

accidentes de tráfico y lesiones. El EDR graba

INTRODUCCIÓN

}}

datos únicamente cuando se produce una situa-

ción de peligro. El EDR no registra datos en con-

diciones normales. El sistema no registra tam-

poco quién conduce el vehículo ni la posición

geográfica en la que se ha producido la situación

de colisión real o posible. Sin embargo, otros

interesados, como la policía, pueden hacer uso

de los datos grabados en combinación con el

tipo de información personal identificable que se

recopila habitualmente en un accidente de trá-

fico. Para poder interpretar los datos registrados

se requiere un equipamiento especial y acceso al

vehículo o al EDR.

Además del EDR, el vehículo está equipado con

una serie de ordenadores que tienen como fun-

ción regular y supervisar el funcionamiento del

vehículo. Estos ordenadores pueden grabar datos

en condiciones normales, pero lo hacen sobre

todo si registran un error referente a la propul-

sión y las funciones del vehículo o cuando se

activa una función de ayuda al conductor

(por ejemplo. City Safety y la función de frenado

automático).

Una parte de los datos grabados se necesitan

para que el mecánico pueda efectuar la revisión y

el mantenimiento con el fin de diagnosticar y

reparar posibles fallos producidos en el vehículo.

La información registrada se necesita también

para que Volvo pueda cumplir requisitos legales

según la ley y los organismos oficiales corres-

pondientes. La información registrada en el vehí-

culo permanece guardada en sus ordenadores

hasta la revisión o la reparación del automóvil.

Aparte de lo mencionado, la información regis-

trada puede utilizarse de forma agregada con

fines de investigación y desarrollo de productos

para mejorar continuamente la seguridad y la

calidad de los vehículos de Volvo.

Volvo no contribuirá a la distribución a terceros

de la información almacenada sin el consenti-

miento del usuario. Sin embargo, debido a requi-

sitos legales y normas nacionales, Volvo puede

verse obligado a entregar este tipo de informa-

ción a la policía y otros organismos que puedan

reivindicar su derecho jurídico de tener acceso a

la misma. Para poder leer e interpretar la infor-

mación grabada, se requieren equipos especiales

a los que tienen acceso Volvo y los talleres que

han firmado un contrato con la marca. Volvo es

responsable de que la información que Volvo

recibe cuando el vehículo se lleva al taller se

almacene y se administre de forma segura y que

su uso cumpla con las normas aplicables. Para

más información, póngase en contacto con un

concesionario Volvo.

Información importante sobre

accesorios, equipos adicionales y

tomas de diagnóstico

La conexión e instalación incorrecta de acceso-

rios, equipos adicionales o software y herra-

mientas de diagnóstico puede afectar de forma

perjudicial al sistema electrónico del vehículo.

Algunos accesorios solo funcionan después de

haber programado el software correspondiente

en el sistema electrónico del automóvil. Volvo

recomienda por tanto que se ponga siempre en

contacto con un taller autorizado Volvo antes de

montar accesorios y equipos opcionales que se

conectan o que afectan al sistema eléctrico.

Conexión de equipos a la toma de

diagnóstico del vehículo

PRECAUCIÓN

Volvo Cars no asume responsabilidad de las

consecuencias en casos en los que se

conecta un equipo no autorizado a la toma de

diagnósticos del vehículo (On-Board-

Diagnostics (OBD-II)).

INTRODUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

La toma de diagnóstico está situada debajo del tablero

de instrumentos en el mismo lado que el volante.

Volvo ID

El Volvo ID da acceso a una amplia oferta de

servicios personales Volvo

online.

El Volvo ID puede crearse desde el vehículo, en

My Volvo

o en la aplicación Volvo On Call

. Algu-

nas funciones y servicios requieren que el vehí-

culo tenga registrado un Volvo ID personal.

Cuando tenga un Volvo ID vinculado también al

vehículo, tendrá a su disposición una amplia

oferta de servicios Volvo desde el mismo.

Ejemplos de servicios:

•

My Volvo - Una página web personalizada

para el propietario y su automóvil.

•

Volvo On Call* - El Volvo ID se utiliza para ini-

ciar sesión en la aplicación Volvo On Call.

•

Send to Car - Posibilidad de enviar una

dirección desde un servicio de mapas por

Internet directamente al vehículo.

•

Reservar hora para revisión y reparación -

Registre el taller o el concesionario de su

preferencia en My Volvo para poder reservar

hora para la revisión directamente desde el

vehículo.

Crear un Volvo ID

El Volvo ID puede crearse de diferentes maneras.

Si el Volvo ID se crea en My Volvo o con la apli-

cación de Volvo On Call, el Volvo ID debe regis-

trarse también en el vehículo para que sea posi-

ble utilizar los diferentes servicios del Volvo ID.

En My Volvo

1. Vaya a www.volvocars.com y continúe a My

Volvo.

2. Indique una dirección de correo electrónico

personal.

3. Siga las instrucciones que se envían automá-

ticamente a la dirección de correo electró-

nico indicada.

> Se ha creado un Volvo ID. Lea a continua-

ción cómo se registra el identificativo en

el vehículo.

Los servicios disponibles pueden variar de un día a otro y en función del nivel de equipamiento y el mercado.

Disponible en algunos mercados.

Si se cuenta con Volvo On Call*.

INTRODUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

Con la aplicación de Volvo On Call

1. Descargar la última versión de la aplicación

Volvo On Call en el smartphone desde, por

ejemplo, de App Store, Windows Phone o

Google Play.

2. Opte por crear un Volvo ID en la página ini-

cial de la aplicación e indique una dirección

de correo electrónico personal.

3. Siga las instrucciones que se envían automá-

ticamente a la dirección de correo electró-

nico indicada.

> Se ha creado un Volvo ID. Lea a continua-

ción cómo se registra el identificativo en

el vehículo.

Registrar su Volvo ID en el vehículo

Si el Volvo ID se creó en la web o con la aplica-

ción Volvo On Call, debe registrarlo en el vehí-

culo:

1. Descargue la aplicación Volvo ID desde

Centro de descargas en la vista de aplica-

ciones de la pantalla central.

NOTA

Para descargar aplicaciones, el vehículo debe

estar conectado a Internet.

2. Inicie la aplicación y rellene su Volvo ID y/o

su dirección de correo electrónico.

3. Siga las instrucciones que se envían automá-

ticamente a la dirección de correo electró-

nico vinculada a su Volvo ID.

> A continuación, su Volvo ID queda regis-

trado en el vehículo. Será posible enton-

ces utilizar los servicios de Volvo ID.

Crear y registrar un Volvo ID en el

vehículo

1. Si todavía no lo ha hecho, descargue la apli-

cación Volvo ID desde

Centro de

descargas.

2. Inicie la aplicación y registre una dirección de

correo electrónico personal.

3. Siga las instrucciones que se envían automá-

ticamente a la dirección de correo electró-

nico indicada.

> A continuación, se crea un Volvo ID que

se registra automáticamente en el vehí-

culo. Será posible entonces utilizar los

servicios de Volvo ID.

Ventajas de Volvo ID

•

Un nombre de usuario y una contraseña para

acceder a los servicios en línea, es decir,

solamente un nombre de usuario y una con-

traseña a memorizar.

•

Si se cambia el número de usuario o la con-

traseña de un servicio (por ejemplo Volvo On

Call), se cambiará también de forma automá-

tica en otros servicios (por ejemplo, My

Volvo).

Información relacionada

•

Descargar, actualizar y desinstalar aplicacio-

nes (p. 526)

•

Conectar el vehículo a Internet (p. 522)

Si se cuenta con Volvo On Call*.

INTRODUCCIÓN

Drive-E - placer al volante más

limpio

Volvo Car Corporation trabaja continuamente

para desarrollar productos más seguros y efica-

ces y soluciones que reduzcan el efecto perjudi-

cial en el medio ambiente.

La preocupación por el medio ambiente es uno

de los valores esenciales de Volvo Cars que sir-

ven de guía en todas las actividades de la

empresa. El trabajo medioambiental contempla

todo el ciclo de vida del vehículo y tiene en

cuenta su impacto medioambiental desde el

diseño hasta su desguace y reciclaje. Uno de los

principios fundamentales de Volvo Car Corpora-

tion es que cada producto nuevo que se desarro-

lla debe afectar al medio ambiente en menor

medida que el producto al que sustituye.

Un resultado del trabajo medioambiental de

Volvo es el desarrollo de las motorizaciones

Drive-E que son más eficaces y menos contami-

nantes. Volvo también cuida del ambiente perso-

nal en el habitáculo. El aire dentro de un vehículo

Volvo es, por ejemplo, más limpio que el aire

exterior gracias al climatizador.

Su vehículo Volvo cumple rigurosas normas

medioambientales a escala internacional. Todas

las plantas de montaje de Volvo cuentan con cer-

tificado ISO 14001, lo que implica una aproxima-

ción sistemática al aspecto medioambiental de

los procesos, que conduce a continuas mejoras y

menos efectos en el medio ambiente. Tener el

certificado ISO significa también que se cumplen

los reglamentos y las leyes medioambientales.

Volvo exige además a sus socios y colaboradores

que cumplan también estas normas.

Consumo de combustible

Como una gran parte del efecto total de un vehí-

culo en el medio ambiente se produce cuando

este se utiliza, en la gestión medioambiental de

Volvo Car Corporation damos especial prioridad a

INTRODUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

la reducción del consumo de combustible y las

emisiones de dióxido de carbono y otros conta-

minantes. El consumo de combustible de los

automóviles Volvo es altamente competitivo en

sus clases respectivas. La reducción del con-

sumo de combustible contribuye en general a

disminuir las emisiones de dióxido de carbono,

que es un gas que influye en el efecto inverna-

dero.

Contribuir a la mejora del medio ambiente

Los vehículos de gran rendimiento energético y

bajo consumo de combustible no solo contribu-

yen a disminuir el impacto medioambiental sino

que reducen también los gastos del propietario

del vehículo. Como conductor es fácil reducir el

consumo de combustible y, de este modo, aho-

rrar dinero y contribuir a mejorar el medio

ambiente. A continuación, le ofrecemos algunos

consejos:

•

Planifique la conducción para mantener una

velocidad media más eficaz. Las velocidades

de más de 80 km/h (50 mph) y menos de

50 km/h (30 mph) implican un mayor con-

sumo de combustible.

•

Siga los intervalos recomendados en el libro

de servicio y garantía en lo que se refiere a la

revisión y el mantenimiento del vehículo.

•

Procure que el motor funcione lo menos

posible al ralentí. Apague el motor en caso

de paradas de larga duración. Respete la

reglamentación local.

•

Planifique el trayecto. Muchas paradas inne-

cesarias y una velocidad irregular contribu-

yen a incrementar el consumo de combusti-

ble.

•

Utilice el preacondicionamiento. Esto mejora

la autonomía de la batería eléctrica y reduce

la necesidad de energía durante la marcha.

Procure también tratar los residuos peligrosos

como baterías y aceite de forma respetuosa con

el medio ambiente. Hable con un taller en caso

de duda sobre como deben desecharse este tipo

de residuos. Recomendamos los servicios de un

taller autorizado Volvo.

Depuración eficaz de los gases de

escape

Su Volvo ha sido fabricado según el lema "Limpio

por dentro y por fuera", un concepto que con-

templa la limpieza ambiental del habitáculo y una

depuración muy eficaz de los gases de escape.

En muchos casos, las emisiones de gases de

escape son muy inferiores a las normas vigentes.

Aire limpio en el habitáculo

El habitáculo está provisto de un filtro que impide

la entrada de polvo y polen por la toma de aire.

El sistema de calidad de aire IAQS (Air Quality

System)* garantiza que el aire que entra en el

habitáculo sea más limpio que el aire exterior en

condiciones de mucho tráfico.

El sistema filtra el aire del habitáculo de impure-

zas como partículas, hidrocarburos, óxidos de

nitrógeno y ozono troposférico. Si el aire exterior

está contaminado, se cierra la toma de aire y el

aire recircula. Esta situación puede producirse,

por ejemplo, al circular con gran densidad de trá-

fico, en atascos o en túneles.

El IAQS forma parte del CZIP (Clean Zone Inte-

rior Package)*, que también incluye una función

que hace que el ventilador empiece a funcionar

cuando se abre el vehículo con la llave.

Interior

El material que se utiliza en el interior de un

Volvo está minuciosamente seleccionado y se ha

probado para que resulte cómodo y agradable.

Algunos detalles están hechos a mano, por ejem-

plo, las costuras del volante. El interior se con-

trola para no emitir elementos ni olores que cau-

sen molestias, por ejemplo, cuando sube la tem-

peratura o la luz es más intensa.

Talleres Volvo y medio ambiente

Con un mantenimiento regular del vehículo,

creará las condiciones necesarias para que este

dure más y consuma menos combustible. De

esta manera, contribuirá además a un ambiente

más limpio. Cuando los talleres Volvo reciben el

encargo de revisar y mantener el automóvil, el

vehículo pasará a formar parte del sistema Volvo.

Volvo ha impuesto normas que regulan el diseño

de los talleres para impedir derrames y emisiones

perjudiciales. El personal del taller cuenta con las

herramientas y los conocimientos necesarios

INTRODUCCIÓN

para garantizar una buena protección del medio

ambiente.

Reciclaje

Como Volvo contempla en su trabajo todo el ciclo

de vida del vehículo, es también importante que

el vehículo se recicle de forma respetuosa con el

medio ambiente. Casi todo el automóvil puede

reciclarse. Rogamos por tanto que el último pro-

pietario del vehículo se ponga en contacto con

un concesionario para que le remitan a una

planta de reciclaje certificada.

Información relacionada

•

Modos de conducción (p. 434)

•

Manual del propietario y medio ambiente

(p. 33)

•

Conducción económica (p. 459)

•

Consumo de combustible y emisiones de

CO2 (p. 628)

•

Calidad de aire (p. 201)

INTRODUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
29
Ayuda del conductor IntelliSafe
IntelliSafe representa el modo de pensar de
Volvo Cars en torno a la seguridad del vehículo.
Está compuesto por una serie de sistemas que
proporcionan un desplazamiento seguro, previe-
nen contra daños y protegen a los pasajeros y a
otros usuarios de la vía pública.
Ayudar
Como parte de IntelliSafe, hay sistemas que ayu-
dan al conductor al llevar el vehículo de forma
segura. Entre los sistemas de ayuda al conductor
del vehículo está por ejemplo el control de veloci-
dad constante adaptativo (Adaptive Cruise
Control)* que se encarga de mantener una dis-
tancia de seguridad constante.
Pilot Assist* ayuda al conductor a mantener el
vehículo entre las marcas laterales del carril al
tiempo que guarda un intervalo de tiempo prede-
terminado respecto al vehículo situado por
delante.
El Park Assist Pilot* ayuda al conductor a aparcar
el vehículo explorando la zona a su alrededor.
Otros ejemplos de sistemas que ayudan al con-
ductor son la luz larga automática, el Cross
Traffic Alert (CTA)* y el Blind Spot Information
(BLIS)*.
Prevenir
Un ejemplo de funciones que ayudan a prevenir
accidentes es el City Safety. Esta función avisa al
conductor cuando hay riesgo de colisión con otro
vehículo, un peatón, un ciclista o un animal de
gran tamaño. Si el conductor no reacciona y el
riesgo de colisión es inminente, el City Safety
puede frenar automáticamente el vehículo.
El Lane Keeping Aid (LKA)* es otro ejemplo de
funciones de que ayudan a prevenir accidentes
avisando al conductor y girando ligeramente el
volante si el vehículo está a punto de cruzar for-
tuitamente una línea de señalización lateral.
Se incluye además una función de protección
contra abandono de calzada (Run off mitigation),
cuya misión consiste en reducir el riesgo de
abandono involuntario de la calzada, al tiempo
que reconduce activamente el vehículo dentro de
la misma.
Proteger
A fin de proteger al conductor y a los pasajeros,
el vehículo integra tensores de cinturón de segu-
ridad, que pueden tensar estos en situaciones
críticas y de producirse una colisión. Incorpora
asimismo airbags y cortina inflable, así como el
Whiplash Protection System (WHIPS), que pro-
tege de las lesiones por hiperextensión cervical
("whiplash").
Información relacionada
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 320)
•
Aparcamiento asistido activo* (p. 411)
•
Conectar o desconectar las luces largas
(p. 156)
•
Conectar y desconectar Cross Traffic Alert*
(p. 380)
•
Blind Spot Information* (p. 376)
•
City Safety (p. 365)
•
Sistema de permanencia en el carril (p. 390)
•
Roll Stability Control (p. 300)
•
Cinturón de seguridad (p. 65)
•
Seguridad (p. 62)
•
Airbags (p. 70)
•
Pilot Assist* (p. 337)
•
Protección contra salida de la carretera Run-
off Mitigation (p. 396)
•
Whiplash Protection System (p. 63)

INTRODUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

Sensus - conexión a Internet y

mantenimiento

Sensus le permite navegar por Internet, utilizar

diferentes tipos de aplicaciones y convertir el

vehículo en un punto de acceso Wi-Fi.

Esto es Sensus.

Sensus ofrece una interfaz inteligente y una

conexión al mundo digital. Con una estructura de

navegación intuitiva, podrá obtener la ayuda, la

información y el mantenimiento más útil cuando

se necesita sin distraer al conductor.

Sensus incluye todas las soluciones del vehículo

relacionadas con el mantenimiento, la conexión a

Internet, la navegación* y la interfaz de usuario

entre el conductor y el vehículo. Sensus hace

posible la comunicación entre usted, el vehículo y

el resto del mundo.

Información dónde y cuándo se

necesita

Las diferentes pantallas del vehículo proporcio-

nan información en el momento oportuno. La

información se muestra en diferentes lugares

según la prioridad que debe darle el conductor.

INTRODUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

Diferentes tipos de información se muestran en diferentes pantallas según la prioridad que debe recibir la información.

Pantalla de visualización frontal*

La pantalla de visualización frontal muestra infor-

mación seleccionada que el conductor debe ges-

tionar tan pronto como sea posible. Puede tra-

tarse, por ejemplo, de advertencias de tráfico,

información sobre la velocidad y navegación*. En

la pantalla de visualización frontal se muestra

también información sobre señales de tráfico y

llamadas telefónicas. Esta pantalla se controla

con el teclado derecho del volante y desde la

pantalla central.

Pantalla del conductor

La pantalla del conductor muestra, entre otras

cosas, información sobre la velocidad y, por ejem-

plo, llamadas telefónicas o información sobre el

INTRODUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

tema que se está reproduciendo. Se controla con

los dos teclados del volante.

Pantalla central

Muchas de las funciones principales del vehículo

se controlan en la pantalla central, una pantalla

táctil sensible al tacto. El número de botones y

mandos físicos del vehículo es por tanto mínimo.

La pantalla puede manejarse con guantes o sin

ellos.

Desde aquí se controla, por ejemplo, el climatiza-

dor, el sistema de entretenimiento y la posición

de los asientos. El conductor y los demás ocu-

pantes del vehículo pueden controlar la informa-

ción que se muestra en la pantalla central

cuando sea necesario.

Sistema de control por voz

El sistema de control por voz

puede utilizarse sin que el con-

ductor necesite apartar las

manos del volante. El sistema

puede comprender el habla

natural. Utilice el control por

voz para reproducir un tema,

llamar por teléfono, subir la calefacción o leer un

mensaje de texto.

Para más información sobre todas las funciones

y sistemas, véase el apartado correspondiente en

el manual de instrucciones o su suplemento.

Información relacionada

•

Controlar la pantalla central (p. 37)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 41)

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 128)

•

Pantalla del conductor (p. 106)

•

Control por voz (p. 131)

•

Vehículo conectado a Internet* (p. 521)

•

Sistema audiovisual (p. 490)

INTRODUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
33
Manual del propietario y medio
ambiente
El manual del propietario está impreso en papel
que proviene de bosques controlados.
El símbolo de Forest Stewardship Council (FSC)
®
indica que la pasta de papel de la publicación
impresa del manual del propietario proviene de
bosques con certificado FSC
®
 o de otros oríge-
nes controlados.
Información relacionada
•
Drive-E - placer al volante más limpio (p. 26)
Lunas, cristales y espejos
En el vehículo hay controles para lunas, cristales
y espejos. Algunas de las lunas del vehículo
están laminadas, lo que contribuye a la insonori-
zación del habitáculo.
Cristal laminado
El parabrisas y el techo panorámico* son de cris-
tal laminado. El cristal está reforzado, lo que
mejora la protección antirrobo y la insonorización
del habitáculo. Para algunas superficies acristala-
das puede elegirse cristal laminado como equi-
pamiento opcional.
Este símbolo aparece en las lunas con cristal laminado
7
.
Información relacionada
•
Techo panorámico* (p. 176)
•
Elevalunas eléctricos (p. 169)
•
Conectar y desconectar el desempañador de
lunas y retrovisores (p. 212)
•
Utilizar cortinilla solar* (p. 171)
•
Retrovisor interior (p. 174)
•
Ajustar los retrovisores exteriores (p. 172)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 128)
•
Utilizar limpiaparabrisas (p. 166)
•
Lavaparabrisas y lavafaros (p. 168)
7
No se aplica al parabrisas ni al techo panorámico* que siempre están laminados, por lo que no llevan este símbolo.

INTRODUCCIÓN

Visión de conjunto de la pantalla

central

En la pantalla central se controlan muchas de

las funciones del vehículo. Se presenta aquí la

pantalla central y sus posibilidades.

INTRODUCCIÓN

}}

Tres de las vistas principales de la pantalla central. Deslice el dedo hacia la derecha o hacia la izquierda para acceder a la vista de funciones o la vista de aplicaciones

Vista de funciones: funciones del vehículo

que se conectan o desconectan con una pul-

sación. Algunas funciones son también fun-

ciones de activación que abren ventanas con

En vehículos con volante a la derecha, las vistas están invertidas.

||
INTRODUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
36
posibilidades de ajuste. Por ejemplo,
Cámara y las funciones de aparcamiento.
Vista inicial: la primera vista que se muestra
cuando se inicia la pantalla.
Vista de aplicaciones - aplicaciones que se
han descargado pero también las aplicacio-
nes con funciones integradas, por ejemplo
Radio FM. Pulse el icono de una aplicación
para abrir esta.
Barra de estado - en la parte superior de la
pantalla se muestran las actividades en el
vehículo. A la izquierda de la barra de estado
se muestra la información de red y de cone-
xión y, a la derecha, la información relacio-
nada con los medios, el reloj y la indicación
de actividades en segundo plano.
Vista superior - arrastre el borde hacia abajo
para acceder a la vista superior. Se accede
aquí a 
Ajustes, Manual propietario, Perfil y
a los mensajes guardados del vehículo.
Navegación - lleva a la navegación en el
mapa, por ejemplo, con Sensus Navigation*.
Pulse la vista parcial para expandirla.
Medios: las últimas aplicaciones utilizadas
que están relacionadas con los medios.
Pulse la vista parcial para expandirla.
Teléfono: desde aquí se llega a la función de
teléfono. Pulse la vista parcial para expan-
dirla.
Vista parcial extra - las últimas aplicaciones o
funciones del vehículo utilizadas que no tie-
nen relación con las demás vistas parciales.
Pulse la vista parcial para expandirla.
Área de climatización - información e interac-
ción directa para ajustar la temperatura, la
calefacción del asiento y el nivel de ventila-
ción. Pulse el símbolo en el centro del área
de climatización para abrir la vista de climati-
zación con más posibilidades de ajuste.
Información relacionada
•
Controlar la pantalla central (p. 37)
•
Navegar en las vistas de la pantalla central
(p. 41)
•
Vista de funciones con botones para las fun-
ciones del vehículo (p. 48)
•
Cambiar los ajustes de las aplicaciones
(p. 197)
•
Símbolos en la barra de estado de la pantalla
central (p. 46)
•
Vista de ajustes (p. 188)
•
Reproductor de medios (p. 498)
•
Teléfono (p. 514)
•
Controles de climatización en la pantalla cen-
tral (p. 204)
•
Limpiar la pantalla central (p. 610)

INTRODUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

Controlar la pantalla central

Muchas de las funciones del vehículo se contro-

lan y regulan desde la pantalla central. La panta-

lla central es una pantalla táctil que reacciona al

tacto.

Utilizar las funciones de pantalla táctil

en la pantalla central

La pantalla reacciona de diferentes maneras

según se pulse, se deslice o se pase un dedo.

Usted puede, por ejemplo, desplazarse entre

diferentes vistas, resaltar elementos, desplazarse

por una lista y trasladar aplicaciones tocando la

pantalla de diferentes maneras.

Gracias a un sistema de infrarrojos, la pantalla

detecta un dedo que se encuentra próximo a la

pantalla. Esta tecnología hace posible utilizar la

pantalla incluso llevando guantes.

Dos personas pueden interactuar con la pantalla

al mismo tiempo, por ejemplo, para ajustar la cli-

matización en el lado del conductor y del acom-

pañante.

IMPORTANTE

No toque la pantalla con objetos afilados, ya

que puede rayarse.

En la siguiente tabla, se presentan los diferentes

procedimientos para controlar la pantalla:

Procedimiento Realización Resultado

Pulse una vez. Para seleccionar un elemento, confirmar una selección o activar una función.

Pulse rápidamente dos

veces.

Se amplía el zoom de un elemento digital, por ejemplo, el mapa*.

Pulse y mantenga pulsado.

Para agarrar un elemento. Puede utilizarse para trasladar aplicaciones o puntos del mapa*. Pulse y man-

tenga pulsado el dedo y arrastre al mismo tiempo el elemento al lugar que desee.

Pulse una vez con dos

dedos.

Se reduce el zoom de un elemento digital, por ejemplo, el mapa*.

INTRODUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

Procedimiento Realización Resultado

Arrastre Para alternar entre dos vistas y desplazarse por una lista, un texto o una vista. Mantenga pulsado y arrastre

para trasladar aplicaciones o puntos del mapa*. Arrastre el dedo en sentido horizontal o vertical por la pan-

talla.

Deslice o arrastre rápida-

mente

Para alternar entre dos vistas y desplazarse por una lista, un texto o una vista. Arrastre el dedo en sentido

horizontal o vertical por la pantalla.

Separe los dedos Para ampliar el zoom.

Pellizque Para reducir el zoom.

INTRODUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

Apagar la pantalla y activarla de nuevo

Botón de inicio de la pantalla central.

Cuando se desactiva la pantalla central, la panta-

lla de apaga para no molestar mientras se con-

duce. El área de climatización se ve todavía, las

aplicaciones y otras funciones vinculadas a la

pantalla continúan activadas.

1. Mantenga pulsado el botón de inicio debajo

de la pantalla.

> La pantalla se apaga, a excepción del

área de climatización que continúa mos-

trándose. Siguen en funcionamiento todas

las funciones como la climatización, el

sonido, la navegación* y las aplicaciones.

En este modo, se puede limpiar la pantalla

con el paño correspondiente, véase el

apartado "Limpiar la pantalla central".

2. Para volver a activar la pantalla, pulse breve-

mente el botón de inicio.

> Se vuelve a mostrar la misma vista acti-

vada antes de apagar la pantalla.

NOTA

La pantalla no puede desconectarse cuando

se solicita en la pantalla que se adopte una

medida determinada.

NOTA

La pantalla central se desconecta de forma

automática cuando el motor está desconec-

tado y se abre la puerta del conductor.

Volver a la vista inicial desde otra vista

1. Pulse brevemente el botón de inicio.

> Se muestra la última situación de la pan-

talla inicial.

2. Vuelva a pulsar brevemente.

> Todas las vistas parciales de la vista inicial

pasan al modo predefinido.

NOTA

En el modo normal de la vista inicial, pulse el

botón de inicio. En la pantalla se muestra una

animación que describe el acceso a las dife-

rentes vistas.

Mover aplicaciones y botones de las

funciones del vehículo

Las aplicaciones y los botones de las funciones

del vehículo en la vista de aplicaciones o en la

vista de funciones se pueden mover y organizar

según sus preferencias.

1. Pulse la aplicación o el botón y manténgalos

pulsados.

> La aplicación o el botón cambian de

tamaño y se muestran un poco transpa-

rentes. Entonces pueden moverse.

2. Arrastre la aplicación o el botón a un lugar

vacío en la vista.

Se dispone de un máximo de 48 filas para colo-

car aplicaciones o botones. Para mover la aplica-

ción o el botón fuera de la vista visible, arrástre-

los al fondo de la vista. Se añaden entonces nue-

vas filas donde puede colocarse la aplicación o el

botón.

La aplicación o el botón pueden por tanto

situarse más abajo y no verse en el modo normal

de la vista.

Deslice el dedo por la pantalla para desplazarse

hacia arriba o hacia abajo en la vista.

||
INTRODUCCIÓN
40
NOTA
Oculte las aplicaciones que se utilizan poco o
nunca trasladándolos a la parte inferior, fuera
del campo visible. De esta manera, será más
fácil encontrar las aplicaciones que se utilizan
con mayor frecuencia.
Desplazarse por una lista, un artículo o
una vista
Cuando se ve un indicador de desplazamiento en
la lista, puede desplazarse hacia abajo o hacia
arriba en la vista. Deslice el dedo hacia abajo o
hacia arriba en cualquier lugar de la vista.
El indicador de desplazamiento se muestra en la panta-
lla central cuando es posible desplazarse por la vista.
Utilizar los mandos de la pantalla
central
Control de temperatura.
Muchas de las funciones del vehículo se utilizan
mandos. Por ejemplo así se regula la tempera-
tura:
•
moviendo el control a la temperatura que
desee.
•
pulsando 
+/− para subir o bajar la tempera-
tura por pasos, o
•
pulsando la temperatura que desea en el
control.
Información relacionada
•
Navegar en las vistas de la pantalla central
(p. 41)
•
Vista de ajustes (p. 188)
•
Sensus - conexión a Internet y manteni-
miento (p. 30)
•
Alcance de la llave (p. 262)
•
Descargar, actualizar y desinstalar aplicacio-
nes (p. 526)
•
Utilizar el teclado en la pantalla central
(p. 50)
•
Modificar ajustes de la pantalla central
(p. 46)

INTRODUCCIÓN

}}

Navegar en las vistas de la pantalla

central

La pantalla central tiene cinco vistas principales:

vista inicial, vista superior, vista de climatización,

vista de aplicaciones (vista de apps) y vista de

funciones. La pantalla se activa automática-

mente cuando se abre la puerta del conductor.

Vista inicial

La vista inicial es la vista que se muestra cuando

se inicia la pantalla. Consta de cuatro vistas par-

ciales:

Navegador, Medios, Teléfono y una

vista parcial extra.

La aplicación o la función que se selecciona en

la vista de aplicaciones o de funciones, se inicia

en la vista parcial correspondiente. Por ejemplo

Radio FM se inicia en la vista parcial Medios.

La vista parcial extra consta de la última aplica-

ción o función del vehículo utilizada que no esté

relacionada con los otros tres campos.

Las vistas parciales ofrecen una breve informa-

ción sobre cada aplicación.

NOTA

La primera vez que se utiliza el vehículo, algu-

nas de las vista parciales de la vista inicial no

tienen ningún contenido.

NOTA

En el modo normal de la vista inicial, pulse el

botón de inicio. En la pantalla se muestra una

animación que describe el acceso a las dife-

rentes vistas.

INTRODUCCIÓN

Expandir una vista parcial desde el modo predefinido

Modo estándar y modo expandido de una vista parcial en la pantalla central.

INTRODUCCIÓN

}}

Expandir una vista parcial:

–

Pulse en cualquier lugar en la vista parcial.

Cuando se expande una vista parcial, la

cuarta vista parcial de la vista inicial desapa-

rece temporalmente. Las demás se minimi-

zan y solo muestran parte de la información.

En la vista expandida se obtiene acceso a las

funciones básicas de la aplicación corres-

pondiente.

Cerrar una vista parcial expandida:

–

La vista parcial puede cerrarse de tres mane-

ras:

•

Pulse la parte superior de la vista parcial

expandida.

•

Pulse otra vista parcial (se abre entonces

esa vista en modo expandido).

•

Pulse el botón de inicio debajo de la pan-

talla central.

Abrir y cerrar una vista parcial en modo de

pantalla completa

La vista parcial extra y la vista parcial Navegador

pueden abrirse en pantalla completa, con más

información y más posibilidades de ajuste.

Cuando una vista parcial está abierta en modo de

pantalla completa, no se muestra información

sobre las demás vistas parciales.

En el modo expandido, pulse

este símbolo para abrir la apli-

cación en pantalla completa.

Pulse este símbolo para volver

al modo expandido o pulse el

botón de inicio debajo de la

pantalla.

Botón de inicio de la pantalla central.

Siempre es posible volver a la vista inicial pul-

sando el botón de inicio. Para volver a la vista

predeterminada de la vista inicial desde el modo

de pantalla completa, pulse dos veces el botón

de inicio.

Barra de estado

En la parte superior de la pantalla se muestran

las actividades en el vehículo. A la izquierda de la

barra de estado se muestra la información de red

y de conexión y, a la derecha, la información rela-

cionada con los medios, el reloj y la indicación de

actividades en segundo plano.

Vista superior

Vista superior bajada.

En el centro de la barra de estado, en la parte

superior de la pantalla, hay una pestaña. Para

abrir la vista superior, pulse la pestaña o deslice

el dedo de arriba abajo en la pantalla.

La vista superior da acceso a:

•

Ajustes

•

Manual propietario

•

Perfil

•

Mensajes guardados del vehículo.

INTRODUCCIÓN

Para salir de la vista superior: pulse fuera de la

vista superior, en el botón de inicio o en la parte

inferior de la vista superior y arrastre hacia arriba.

La vista en segundo plano vuelve a aparecer y

puede utilizarse de nuevo.

NOTA

La vista superior no está disponible durante el

inicio y el cierre o cuando se muestra un

mensaje en la pantalla. Tampoco está accesi-

ble cuando se muestra la vista de climatiza-

ción.

Entrar en la vista superior desde una

aplicación

Para bajar la vista superior cuando está en fun-

cionamiento una aplicación, por ejemplo, radio

FM.

•

Pulse

Ajustes radio FM. Aparecen los ajus-

tes relacionados con la radio FM.

•

Pulse

Manual Radio FM. Se abre un artí-

culo relacionado con la radio FM.

Solo es válido para algunas aplicaciones del vehí-

culo. Para aplicaciones externas que se descar-

gan, no es posible, por ejemplo, acceder a artícu-

los o ajustes relacionados con la aplicación.

Vista de climatización

El área de climatización está siempre visible en la

parte inferior de la pantalla. En ella pueden reali-

zarse los ajustes de climatización más habituales,

como modificar la temperatura, la calefacción del

asiento y la velocidad del ventilador.

Pulse el símbolo en el centro del área

de climatización para abrir la vista de

climatización y acceder a más ajustes.

Pulse el símbolo para cerrar la vista de

climatización y volver a la vista anterior.

Vista de aplicaciones

Vista de aplicaciones con las aplicaciones del vehículo.

Deslice el dedo por la pantalla de derecha a

izquierda

para acceder a la vista de aplicaciones

desde la vista inicial. Aquí están las aplicaciones

que se han descargado pero también las aplica-

ciones con funciones integradas, por ejemplo

Radio FM. Algunas aplicaciones muestran infor-

mación directamente en la vista de aplicaciones,

Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.

INTRODUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
45
por ejemplo, el número de mensajes de texto sin
leer en 
Mensajes.
Pulse una aplicación para abrirla. Se abre enton-
ces en la vista parcial a la que pertenece, por
ejemplo 
Medios.
Según la cantidad de aplicaciones, es posible
desplazarse hacia abajo en la vista. Con este pro-
pósito, deslice o arrastre el dedo de abajo arriba.
Para cambiar de sitio una aplicación:
1. Pulse y mantenga pulsada la aplicación.
> La aplicación pasa a ser transparente y
más grande cuando puede moverse.
2. Arrastre la aplicación al sitio que desee.
NOTA
Las aplicaciones no pueden colocarse en
lugares que ya están ocupados.
Vuelva a la vista inicial deslizando el dedo de
izquierda a derecha
9
 por la pantalla o pulsando el
botón de inicio.
Vista de funciones
Vista de funciones con botones para las diferentes fun-
ciones del vehículo.
Deslice el dedo de derecha a izquierda
9
 por la
pantalla para acceder a la vista de funciones
desde la vista inicial. Desde aquí se conectan y
desconectan diferentes funciones del vehículo,
por ejemplo, 
Lane Departure Warning, Lane
Keeping Aid
* y Asistencia Aparcamiento*.
Según la cantidad de funciones, es posible des-
plazarse también aquí hacia abajo en la vista. Con
este propósito, deslice o arrastre el dedo de
abajo arriba.
A diferencia de la vista de aplicaciones, en la que
la aplicación se abre al pulsarla, la función se
conecta o se desconecta pulsando el botón de la
función correspondiente. Algunas funciones, las
de activación, se abren en una ventana propia
cuando se pulsan.
Al igual que en la vista de aplicaciones, los boto-
nes de funciones pueden moverse y colocarse en
el orden que desee.
Información relacionada
•
Controlar la pantalla central (p. 37)
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 34)
•
Vista de funciones con botones para las fun-
ciones del vehículo (p. 48)
•
Cambiar los ajustes de las aplicaciones
(p. 197)
•
Símbolos en la barra de estado de la pantalla
central (p. 46)
•
Controles de climatización en la pantalla cen-
tral (p. 204)
9
Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.

INTRODUCCIÓN

Símbolos en la barra de estado de

la pantalla central

Visión de conjunto de los símbolos que se

muestran en la barra de estado de la pantalla

central.

En la barra de estado se muestran las actividades

en marcha y, en algunos casos, su estado.

Debido a que el espacio es limitado en el campo,

no se muestran todos los símbolos en todo

momento.

Símbolo Significado

Roaming activado.

Intensidad de señal de la red de

telefonía móvil.

Equipo Bluetooth conectado.

Bluetooth activado pero no hay nin-

gún equipo conectado.

Conectado a una red Wi-Fi.

Tethering activado (Wi-Fi-hotspot).

El vehículo ofrece por tanto un

punto de acceso a Internet.

Módem de vehículo conectado.

Diagnóstico a distancia activado.

Símbolo Significado

Proceso en marcha.

Preacondicionamiento en marcha.

Fuente de sonido reproduciéndose.

Fuente de sonido cancelada.

Conversación telefónica en curso.

Fuente de sonido silenciada.

La emisora de radio recibe noticias.

Se recibe información de tráfico.

Reloj.

Información relacionada

•

Mensajes en la pantalla del conductor y en la

pantalla central (p. 123)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 41)

Modificar ajustes de la pantalla

central

La pantalla central se activa automáticamente

cuando se abre la puerta del conductor. Los

ajustes de la pantalla central referentes a sonido

y temas pueden modificarse. La pantalla puede

apagarse para no molestar cuando se conduce.

Desactivar o modificar el volumen de

los sonidos del sistema en la pantalla

central

El volumen de los sonidos del sistema en la pan-

talla central puede modificarse y desconectarse:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Sonido Volúmenes del sistema.

Mueva el control en

Pantalla táctil para

cambiar el volumen o desactivar el sonido de

pulsación en la pantalla y a Teclado táctil

para cambiar el volumen o desactivar el

sonido de pulsación en teclado de la panta-

lla. Mueva el control al nivel que desee.

Modifique el aspecto de la pantalla

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Pantallas Mostrar

temas

3. Seleccione a continuación el tema, por ejem-

plo

Minimalistic o Chrome Rings.

INTRODUCCIÓN

Como complemento de estos temas, puede

seleccionarse entre

Normal y Brillante. En

Normal, el fondo de la pantalla es oscuro y los

textos son claros. Esta opción es la predetermi-

nada para todos los temas. Si así lo desea, puede

seleccionarse una variante clara en la que el

aspecto cambia de forma que el fondo pasa a ser

claro y los textos oscuros. Esta opción puede ser

útil, por ejemplo, cuando la luz del día es muy

intensa.

Esta opción está siempre disponible para el

usuario y no se ve afectada por la iluminación del

entorno.

Información relacionada

•

Vista de ajustes (p. 188)

•

Sensus - conexión a Internet y manteni-

miento (p. 30)

•

Limpiar la pantalla central (p. 610)

•

Controlar la pantalla central (p. 37)

INTRODUCCIÓN

Vista de funciones con botones

para las funciones del vehículo

En la vista de funciones, una de las vistas princi-

pales de la pantalla central, están todos los

botones de las funciones del vehículo. Para ir a

la vista de funciones, deslice el dedo por la pan-

talla de izquierda a derecha

Diferentes tipos de botones

Hay tres tipos diferentes de botones para las

funciones del vehículo, véase a continuación:

Tipo de botón Características Funciones afectadas

Botones de funcio-

nes

Tienen posiciones de activado y desactivado.

Cuando una función está activa, se enciende un indicador LED a la izquierda del

icono del botón. Pulse el botón para conectar o desconectar una función.

La mayoría de los botones de la vista de fun-

ciones son botones de funciones.

Botones de activa-

ción

No tienen posiciones de activado y desactivado.

Cuando se pulsa un botón de activación, se abre una ventana para la función. Puede

ser, por ejemplo, una ventana para modificar la posición del asiento.

•

Cámara

•

Plegar reposacabezas

•

Funciones para abatir un asiento

•

Ajustes Pantalla virtual

Botones de aparca-

miento

Tienen posiciones de conexión, desconexión y exploración.

Se parecen a los botones de funciones pero tienen una posición adicional para la

exploración de aparcamiento.

•

Aparcar

•

Salir de aparcamiento

Se aplica a vehículos con el volante a la izquierda. En vehículos con volante a la derecha, pase el dedo en sentido contrario.

INTRODUCCIÓN

Diferentes posiciones de los botones

Cuando el indicador LED se enciende con luz

verde en un botón de funciones o de aparca-

miento, la función está activada. En algunas fun-

ciones, aparece un texto adicional sobre el signi-

ficado de la función cuando se activa. El texto

aparece durante algunos segundos y después se

muestra el botón con el indicador LED encen-

dido.

Por ejemplo, con Lane Keeping Aid se muestra

el texto Funciona solo en determinadas

veloc. al pulsar el botón.

Pulse brevemente el botón para conectar y des-

conectar la función.

La función está desactivada cuando se apaga el

indicador LED.

Cuando aparece un triángulo de advertencia a la

derecha del botón, algo no funciona debida-

mente.

Información relacionada

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 34)

•

Navegar en las vistas de la pantalla central

(p. 41)

•

Categorías en la vista de ajustes (p. 190)

INTRODUCCIÓN

Utilizar el teclado en la pantalla

central

Con el teclado de la pantalla central puede

escribir con teclas en la pantalla, pero también a

mano "trazando" las letras y los caracteres en la

pantalla.

Escribir con el teclado

Con el teclado pueden introducirse caracteres,

letras y cifras, por ejemplo, para escribir mensajes

de texto en el vehículo, rellenar contraseñas o

buscar artículos en el manual del propietario digi-

tal.

El teclado solo se muestra cuando es posible

escribir en la pantalla.

INTRODUCCIÓN

}}

La imagen presenta una visión de conjunto de los botones que se muestran en el teclado. El aspecto varía según los ajustes de idioma y el contexto en el que se utiliza el teclado.

Línea con propuesta de palabra o signo

Las palabras sugeridas se adaptan a medida

que se introducen más letras. Desplácese

entre las propuestas pulsando las flechas de

derecha e izquierda. Pulse una propuesta

para seleccionarla. Observe que la función

Es válido para idiomas asiáticos.

INTRODUCCIÓN

no es compatible con todas las opciones de

idioma. En ese caso, la línea no aparecerá en

el teclado.

Según el idioma que se elige para el teclado

(véase el punto 7), se adaptan los caracteres

disponibles. Pulse un carácter para introdu-

cirlo.

Según en qué contexto se utiliza el teclado,

el botón funciona de diferentes maneras, sea

para añadir @ (al introducir una dirección de

correo electrónico) o para crear una línea

nueva (cuando se introduce texto de forma

habitual).

Oculta el teclado. Si esto no es posible, el

botón no se muestra.

Se utiliza para escribir en mayúscula. Pulse

una vez para escribir una mayúscula y conti-

nuar después en minúscula. Si pulsa dos

veces, todas las letras se escribirán en

mayúscula. Pulsando otra vez, el teclado

vuelve a escribir en minúscula. En esta posi-

ción, se escribirá en mayúscula la primera

letra después de un punto o de un signo de

interrogación o admiración. Esto se aplica

también a la primera letra en el campo de

texto. En el campo de texto previsto para

nombres o direcciones, la primera letra de

cada palabra se escribe en mayúscula. En el

campo de texto donde debe introducirse

contraseñas, direcciones web o direcciones

de correo electrónico, todas las letras se

escribirán automáticamente en minúscula si

no se realiza ningún ajuste activo con el

botón.

Introducción de cifras. El teclado (2) se

muestra entonces con cifras. Pulse

que se muestra en lugar de

en el

modo numeral, para volver al teclado con

letras, o

para ver el teclado con carac-

teres especiales.

Cambia de idioma de la introducción del

texto, por ejemplo,

UK. Los caracteres que

pueden escribirse y las sugerencias de pala-

bras (1) cambian en función del idioma ele-

gido. Pulse x para ver una lista de idiomas y

pulse el idioma que debe utilizarse. Para aña-

dir más idiomas al teclado, véase la sección

titulada "Cambiar idioma del teclado".

Espacio.

Cancela la introducción de texto. Pulse bre-

vemente para borrar un carácter por vez.

Mantenga pulsado el botón para borrar

caracteres con mayor rapidez.

Cambia el modo de teclado para introducir

letras y caracteres a mano. Consulte la sec-

ción titulada "Escribir caracteres/letras a

mano en la pantalla".

Pulse el botón de confirmación encima del

teclado (no se ve en la imagen) para confirmar la

introducción de texto realizada. El botón es dife-

rente según el contexto.

Cambiar idioma del teclado

Para poder alternar entre diferentes idiomas en

el teclado, los idiomas deben haberse añadido

antes en

Ajustes.

Añadir y borrar idiomas en ajustes

El teclado se ajusta automáticamente al mismo

idioma que el del sistema. El idioma del teclado

puede adaptarse manualmente sin que esto

afecte al idioma del sistema.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

Sistema Configuración teclado.

3. Seleccione uno o varios idiomas en la lista.

> A continuación, será posible alternar entre

los idiomas seleccionados directamente

en el teclado de introducción de texto.

Si no se eligen activamente idiomas en

Ajustes,

el teclado conserva el mismo idioma que el del

sistema del vehículo, véase el apartado "Cambiar

ajustes de sistema en la vista de ajustes".

INTRODUCCIÓN

Alternar entre diferentes idiomas en el

teclado

Cuando se ha elegido un

idioma en

Ajustes, se utiliza

este botón (se muestra en su

contexto como el número 7 en

la figura) del teclado para alter-

nar entre los diferentes idio-

mas.

Para cambiar el idioma en el teclado:

1. Pulse y mantenga pulsado el botón (véase la

imagen).

> Aparecerá una lista.

2. Seleccione el idioma. Si se ha elegido más

de cuatro idiomas en

Ajustes, es posible

desplazarse en la lista en el teclado.

> El teclado se adapta al idioma que se

selecciona, y cambian las sugerencias de

palabras.

Variantes de una letra o de un carácter

Para escribir una variante de una letra o de un

carácter, por ejemplo, é o è:

1. Pulse y mantenga pulsada la letra o el carác-

ter.

> Se mostrará un cuadro con posibles

variantes de la letra o el carácter.

2. Pulse la variante que desea. Si no se selec-

ciona ninguna variante, se introduce la letra o

el carácter original.

Información relacionada

•

Vista de ajustes (p. 188)

•

Controlar la pantalla central (p. 37)

•

Controlar mensajes de texto (p. 518)

•

Cambiar los ajustes de sistema en la vista de

ajustes (p. 191)

INTRODUCCIÓN

Escribir letras o caracteres a mano

en la pantalla

Zona para escribir letras o caracteres.

Campo de texto donde se introducen las

letras y caracteres a medida que se trazan

en la pantalla.

Sugerencias de letras y caracteres. Es posi-

ble desplazarse en la lista.

Espacio.

Cancelar la introducción de texto. Pulse bre-

vemente para borrar una letra o carácter por

vez. Espere un instante antes de volver a pul-

sar para borrar la siguiente letra o carácter,

etc.

Vuelva al teclado con introducción normal de

los caracteres.

Oculte el teclado. Si esto no es posible, el

botón no se muestra.

Cambie de idioma para la introducción de

texto.

Escribir letras o caracteres a mano

1. Escriba una letra o un carácter en la zona de

letras escritas a mano (1).

> Se muestran algunas sugerencias de

letras o caracteres (3). La más probable

aparece en primer lugar en la lista.

2. Introduzca la letra o el carácter esperando un

instante.

> Se introduce la primera letra o carácter de

la lista. También se puede elegir otro

carácter que el que aparece en primer

lugar. Pulse la letra o el carácter que

desea introducir en la lista.

Borrar o cambiar letras o caracteres escritos

a mano

Borre todos los caracteres del campo de texto (2)

pasando el dedo sobre el campo de escritura a mano

(1).

–

Para borrar o cambiar letras o caracteres

existen varias posibilidades:

•

Pulse en la lista (3) la letra de que se tra-

taba.

•

Pulse el botón con el que se cancela la

introducción de texto (5) para borrar la

letra y empezar otra vez.

•

Pase el dedo horizontalmente de derecha

a izquierda

sobre el campo de escritura

a mano (1). Para borrar varias letras, pase

el dedo varias veces sobre el campo.

•

Pulsando la x en el campo de texto (2), se

borra todo el texto introducido.

Con el teclado árabe, pase el dedo en sentido contrario. Al pasar el dedo de derecha a izquierda se crea un espacio en blanco.

INTRODUCCIÓN

Cambiar de línea en el campo de texto libre

al escribir a mano

Para cambiar de línea manualmente, trace este carácter

en el campo de escritura manual

Información relacionada

•

Controlar mensajes de texto (p. 518)

•

Cambiar los ajustes de sistema en la vista de

ajustes (p. 191)

Para teclado árabe - trace el mismo carácter, pero invertido.

INTRODUCCIÓN

Información general sobre Twin

Engine

El Twin Engine se conduce como un vehículo

normal, aunque algunas funciones se diferen-

cian de un vehículo con motor de gasolina o dié-

sel. El motor eléctrico actúa principalmente a

baja velocidad y el motor de gasolina a mayor

velocidad y al conducir de forma más activa.

INTRODUCCIÓN

}}

Visión de conjunto

INTRODUCCIÓN

Carga de la batería híbrida, véase el apartado

"Prepararse para la carga de la batería

híbrida".

Motor eléctrico con tracción en las ruedas

traseras, véase el apartado "Arrancar el

motor".

Batería híbrida, véase el apartado "Batería

híbrida".

Modos de conducción, cambiar con el control

de modos de conducción en la consola del

túnel y en la pantalla central, véase el apar-

tado "Modos de conducción".

Pantalla del conductor con información

exclusiva para Twin Engine, véase los aparta-

dos "Símbolos y mensajes relacionados con

el sistema híbrido" e "Información en la pan-

talla del conductor relacionado con el sis-

tema híbrido".

Información importante

Vehículo sin corriente

Tenga en cuenta que, cuando el vehículo está sin

corriente, no funcionan sistemas importantes

como los frenos, la dirección asistida, etc.

PRECAUCIÓN

Si el vehículo está sin corriente y el motor

eléctrico y el motor de combustión interna

están apagados, el vehículo no puede fre-

narse.

No está permitido remolcar el vehículo

No está permitido remolcar el Twin Engine,

puesto que el motor eléctrico puede dañarse. En

caso de transporte, el automóvil debe ir elevado

con todas las ruedas en la caja del vehículo de

rescate.

Sonido de motor en el exterior

PRECAUCIÓN

Tenga en cuenta que el automóvil no emite

ningún sonido de motor cuando funciona

solamente con el motor eléctrico, por lo que

puede ser difícil de percibir para niños, peato-

nes, ciclistas y animales. El peligro es mayor a

baja velocidad, por ejemplo, en aparcamien-

tos.

Alta tensión

Varios componentes del auto-

móvil son de alta tensión y pue-

den ser peligrosos si manejan

de manera incorrecta. No toque

nada que no esté claramente

descrito en el manual del pro-

pietario, véase el apartado

"Visión de conjunto del compartimento del

motor" para una presentación de los componen-

tes del compartimento del motor.

PRECAUCIÓN

El manejo de los cables de color naranja debe

confiarse exclusivamente a personal autori-

zado.

Funciones únicas

Modos de conducción

Al conducir el vehículo, pueden utilizarse diferen-

tes modos de conducción, por ejemplo, solo trac-

ción eléctrica o, si se necesita más potencia,

tracción tanto del motor eléctrico como del motor

diésel. El automóvil calcula la combinación

óptima de estabilidad de la marcha, sensación al

volante, carga medioambiental y economía de

combustible según el modo de conducción

seleccionado. Lea más en el apartado "Modos de

conducción".

Pantalla del conductor

En la pantalla del conductor se muestra informa-

ción que es exclusiva para el Twin Engine: infor-

mación de carga, modo de conducción seleccio-

nado, autonomía hasta batería descargada y nivel

de carga de la batería híbrida. Lea más en los

apartados "Información relacionada con el sis-

tema híbrido en la pantalla del conductor" y

"Modos de conducción".

INTRODUCCIÓN
59
Preacondicionamiento
Para que el vehículo funcione de forma óptima, la
batería híbrida con su motor eléctrico y el motor
de gasolina y su sistema de propulsión deben
estar a una temperatura de funcionamiento
correcta. La capacidad de la batería disminuye de
forma considerable si su temperatura es dema-
siado alta o baja. Con el preacondicionamiento,
los sistemas de propulsión y el habitáculo del
automóvil se preparan antes de iniciar la marcha
para reducir tanto el desgaste como el consumo
energético. El alcance de la batería híbrida
aumenta. Lea más en el apartado "Activar y
desactivar el preacondicionamiento".
Carga de la batería híbrida
IMPORTANTE
No conecte nunca el cable de carga si hay
riesgo de truenos y relámpagos.
La batería híbrida es de tipo iones de litio y
puede cargarse de diferentes maneras. Entre el
vehículo y una toma eléctrica de 230 V c.a.
puede conectarse un cable de carga provisto de
una unidad de control
14
. El tiempo de carga
depende de la intensidad de corriente. Lea más
en el apartado "Carga de la batería híbrida".
La batería híbrida puede cargarse también con el
motor diésel del vehículo. Al frenar con suavidad
con el pedal de freno, la batería híbrida se
recarga. La batería híbrida se recarga también
cuando se activa el freno motor en la posición de
cambio B, por ejemplo, al bajar por una cuesta.
Lea más en los apartados "Posiciones de cambio
de la caja de cambios automática" y "Información
relacionada con el sistema híbrido en la pantalla
del conductor".
Información relacionada
•
Prepararse para la carga de la batería híbrida
(p. 479)
•
Puesta en marcha del vehículo (p. 423)
•
Batería híbrida (p. 590)
•
Modos de conducción (p. 434)
•
Símbolos y mensajes relacionados con el sis-
tema híbrido (p. 486)
•
Información en la pantalla del conductor rela-
cionado con el sistema híbrido (p. 109)
•
Visión de conjunto del compartimento del
motor (p. 576)
•
Activar y apagar la preclimatización (p. 227)
•
Carga de la batería híbrida (p. 471)
•
Posiciones de cambio de la caja de cambios
automática (p. 428)
14
La tensión de la toma puede variar según el mercado.

SEGURIDAD

Seguridad

El vehículo está equipado con varios sistemas

de seguridad que se combinan para proteger al

conductor y a los pasajeros del vehículo en caso

de accidente.

El vehículo está provisto de una serie de senso-

res que, durante un accidente, reaccionan y acti-

van diferentes sistemas de seguridad, por ejem-

plo, diferentes tipos de airbags y los pretensores

de los cinturones de seguridad. Según las cir-

cunstancias específicas del accidente, por ejem-

plo, colisión en diferentes ángulos, vuelco o

salida de la carretera, los sistemas reaccionan de

diferentes maneras para proporcionar la mejor

protección.

Existen además sistemas de seguridad mecáni-

cos como el Whiplash Protection System. El vehí-

culo también está diseñado para que una gran

parte de la fuerza del impacto se distribuya a los

largueros, los montantes, el suelo, el techo y

otros componentes de la carrocería.

Después de un accidente, se puede activar el

modo de seguridad si se ha dañado alguna fun-

ción importante del vehículo.

Símbolo de advertencia en la pantalla

del conductor

El símbolo de advertencia en la panta-

lla del conductor se enciende cuando

el sistema eléctrico se pone en la posi-

ción de encendido II. El símbolo se

apaga después de unos 6 segundos si el sistema

de seguridad del vehículo funciona debidamente.

PRECAUCIÓN

Si el símbolo de advertencia continúa encen-

dido o se enciende durante la conducción y

aparece el mensaje

Airbag SRS Revisión

urgente. Diríjase al taller en la pantalla del

conductor, es señal de que una parte de

algún sistema de seguridad no funciona de

forma óptima. Volvo recomienda que se

ponga en contacto con un taller autorizado

Volvo tan pronto como sea posible.

Si el símbolo de advertencia corres-

pondiente está roto, se enciende el

símbolo de advertencia general y la

pantalla del conductor muestra el

mismo mensaje.

Información relacionada

•

Seguridad durante el embarazo (p. 63)

•

Cinturón de seguridad (p. 65)

•

Airbags (p. 70)

•

Whiplash Protection System (p. 63)

•

Modo de seguridad (p. 76)

•

Seguridad infantil (p. 78)

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio.

Seguridad durante el embarazo

Es importante que el cinturón se utilice de forma

correcta durante el embarazo y que las conduc-

toras en estado adapten su posición de asiento.

Cinturón de seguridad

El cinturón debe ir ajustado al hombro, con la

banda diagonal entre los pechos y a un lado del

estómago.

La banda de la cintura debe ir plana hacia el lado

del muslo y colocarse tan baja como sea posible

debajo del estómago. No deje nunca que se des-

lice hacia arriba. El cinturón de seguridad debe ir

tan ceñido al cuerpo como sea posible, sin holgu-

ras innecesarias. Compruebe también que no se

retuerza.

Posición del asiento

A medida que avanza el embarazo, la conductora

debe modificar la posición del asiento y el

volante, para tener pleno control del automóvil (lo

que implica llegar con facilidad al volante y a los

pedales). Procure obtener la máxima distancia

posible entre el vientre y el volante.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 62)

•

Cinturón de seguridad (p. 65)

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 137)

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 138)

Whiplash Protection System

Whiplash Protection System (WHIPS) es una

protección contra el traumatismo cervical. El sis-

tema está compuesto por un respaldo y un cojín

de asiento que absorbe la energía de un

impacto y un reposacabezas especial en los

asientos delanteros.

El WHIPS se activa durante una colisión por

alcance en función del ángulo de incidencia, la

velocidad y las características del vehículo con el

que se choca.

Cuando se activa el WHIPS, los respaldos de los

asientos delanteros se desplazan hacia atrás y el

cojín de asiento se desliza hacia abajo para modi-

ficar la postura del conductor y del ocupante del

asiento delantero. De este modo disminuye el

riesgo de traumatismos en el cuello a causa del

latigazo cervical.

PRECAUCIÓN

El WHIPS es un complemento del cinturón de

seguridad. Emplee siempre el cinturón de

seguridad.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique ni repare el asiento o el sis-

tema WHIPS usted mismo. Volvo recomienda

que se ponga en contacto con un taller auto-

rizado Volvo.

Si los asientos delanteros sufren una carga

muy intensa, por ejemplo, con motivo de una

colisión, cambie los asientos. Los asientos

pueden haber perdido parte de sus propieda-

des protectoras, aunque no parezcan haber

recibido daños.

No coloque en el suelo detrás o debajo de los asientos

delanteros o en el asiento trasero objetos que puedan

impedir el debido funcionamiento del sistema WHIPS.

PRECAUCIÓN

No encaje objetos similares a cajas entre la

almohadilla del asiento trasero y el respaldo

del asiento delantero.

PRECAUCIÓN

Si se ha abatido un respaldo del asiento tra-

sero deberá adelantarse el asiento delantero

correspondiente para que no quede en con-

tacto con el respaldo inclinado.

Posición del asiento

Para obtener la mayor protección posible del

WHIPS, el conductor y el acompañante deben

tener una posición de asiento correcta y asegu-

rarse de que el despliegue del sistema no esté

obstruido.

Ajuste la posición del asiento delantero antes de

iniciar la marcha.

El conductor y el acompañante del asiento delan-

tero deben ir sentados en el centro del asiento y

reducir al mínimo la distancia entre la cabeza y el

reposacabezas.

WHIPS y sistema de retención infantil

El WHIPS no afecta a la capacidad de protección

del asiento infantil o el cojín elevador.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 62)

•

Asiento delantero regulado manualmente

(p. 137)

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 138)

•

Rear Collision Warning (p. 375)

•

Sistemas de retención infantil (p. 79)

SEGURIDAD

}}

Cinturón de seguridad

Un frenazo puede acarrear graves consecuen-

cias si no se utiliza el cinturón de seguridad.

Para que el cinturón de seguridad proporcione la

máxima protección es importante que vaya

pegado al cuerpo. No incline el respaldo dema-

siado hacia atrás. El cinturón de seguridad está

concebido para proteger en una posición normal

de asiento.

PRECAUCIÓN

No utilice abrazaderas ni fije el cinturón en

ganchos ni otros elementos del interior, lo

que impedirá que el cinturón de seguridad se

ajuste debidamente al cuerpo.

PRECAUCIÓN

El cinturón de seguridad y el airbag interac-

túan. Si no se usa el cinturón de seguridad, o

se hace de un modo incorrecto, puede reper-

cutir en el efecto del airbag en caso de coli-

sión.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique o repare el cinturón de

seguridad usted mismo. Volvo recomienda

que se ponga en contacto con un taller auto-

rizado Volvo.

Si el cinturón sufre una carga muy intensa,

por ejemplo, con motivo de una colisión, cam-

bie el cinturón de seguridad completo. El cin-

turón puede haber perdido parte de sus pro-

piedades protectoras, aunque no parezca

haber recibido daños. Cambie también el cin-

turón si está desgastado o deteriorado. El cin-

turón de seguridad nuevo debe estar homolo-

gado y diseñado para montarse en el mismo

sitio que el cinturón sustituido.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 62)

•

Pretensor del cinturón de seguridad (p. 65)

•

Ponerse y quitarse el cinturón de seguridad

(p. 66)

•

Testigos de las puertas y los cinturones de

seguridad (p. 68)

Pretensor del cinturón de seguridad

El vehículo está equipado con pretensores piro-

técnicos y eléctricos en los cinturones de segu-

ridad que tensan los cinturones en situaciones

críticas y colisiones.

Pretensor del cinturón de seguridad en

una colisión

Todos los cinturones de seguridad están equipa-

dos con pretensores pirotécnicos.

Los pretensores pirotécnicos tensan el cinturón

de seguridad en una colisión de gran intensidad

para retener con mayor eficacia a los ocupantes

del vehículo.

Tensores del cinturón de seguridad en

situaciones críticas

Los cinturones de seguridad del conductor y del

acompañante del asiento delantero están equi-

pados con pretensores eléctricos.

El pretensor interactúa con los sistemas de

ayuda al conductor City Safety y Rear Collision

Warning y puede activarse conjuntamente con

estos. En situaciones críticas como frenazos

bruscos, evasiones, salidas de la carretera (por

ejemplo, si el vehículo va a parar a la cuneta, se

despega del suelo o choca contra un guardarraíl),

derrapes o riesgos de colisión, el motor eléctrico

del pretensor puede tensar el cinturón.

El pretensor eléctrico posiciona mejor a los ocu-

pantes del vehículo, lo cual reduce el riesgo de

||
SEGURIDAD
* Opcional/accesorio.
66
que se golpeen contra el interior del vehículo y
mejora el efecto de sistemas de seguridad como
los airbags.
IMPORTANTE
Si se desconecta el airbag del acompañante,
de desconecta también el pretensor eléctrico
en el lado del acompañante.
Reponer pretensores eléctricos
Una vez pasada la situación crítica, el cinturón de
seguridad y el pretensor se reponen automática-
mente.
Si, aun así, el cinturón continúa tensado:
1. Detenga el vehículo en un lugar seguro.
2. Quítese el cinturón de seguridad y vuelva a
ponérselo.
> El cinturón de seguridad y el pretensor
eléctrico se reponen.
PRECAUCIÓN
Nunca modifique o repare el cinturón de
seguridad usted mismo. Volvo recomienda
que se ponga en contacto con un taller auto-
rizado Volvo.
Si el cinturón sufre una carga muy intensa,
por ejemplo, con motivo de una colisión, cam-
bie el cinturón de seguridad completo. El cin-
turón puede haber perdido parte de sus pro-
piedades protectoras, aunque no parezca
haber recibido daños. Cambie también el cin-
turón si está desgastado o deteriorado. El cin-
turón de seguridad nuevo debe estar homolo-
gado y diseñado para montarse en el mismo
sitio que el cinturón sustituido.
Información relacionada
•
Cinturón de seguridad (p. 65)
•
Ponerse y quitarse el cinturón de seguridad
(p. 66)
•
Testigos de las puertas y los cinturones de
seguridad (p. 68)
•
City Safety (p. 365)
•
Rear Collision Warning (p. 375)
•
Conectar y desconectar el airbag del acom-
pañante* (p. 72)
Ponerse y quitarse el cinturón de
seguridad
Compruebe que todos los ocupantes del auto-
móvil llevan puesto el cinturón antes de iniciar la
marcha.
Para ponerse el cinturón de seguridad
1. Saque lentamente el cinturón y compruebe
que no esté retorcido ni dañado.
Compruebe que el cinturón de seguridad
está correctamente colocado en la guía de la
plaza central de la segunda fila de asientos.
NOTA
El cinturón de seguridad se bloquea y no
puede, por tanto, estirarse más:
•
si se tira de él con demasiada rapidez
•
cuando el coche frena o acelera
•
si el coche se inclina mucho.

SEGURIDAD

}}

2. Para abrochar el cinturón de seguridad intro-

duzca la hebilla en el cierre correspondiente

del cinturón.

> Se oirá un "clic" que indica que el cintu-

rón está abrochado.

PRECAUCIÓN

Coloque siempre la hebilla del cinturón de

seguridad en el cierre del lado que corres-

ponda. De lo contrario, los cinturones de

seguridad y los cierres pueden no funcionar

de manera prevista en caso de colisión. Se

corre por tanto el riesgo de sufrir lesiones

graves.

3. En los asientos delanteros y en las plazas

laterales de la segunda fila de asientos, el

cinturón de seguridad puede ajustarse en

altura.

Comprima la fijación del cinturón de seguri-

dad y lleve el cinturón hacia arriba o hacia

abajo.

Coloque el cinturón lo más alto posible sin

que roce con el cuello.

El cinturón debe estar sobre la parte anterior del hombro

(no sobre el brazo).

4. Estire la banda de la cintura tirando de la

banda diagonal arriba hacia el hombro.

La banda de la cintura debe ir baja (no por encima del

abdomen).

SEGURIDAD

PRECAUCIÓN

Cada uno de los cinturones de seguridad está

concebido para una sola persona.

PRECAUCIÓN

No utilice abrazaderas ni fije el cinturón en

ganchos ni otros elementos del interior, lo

que impedirá que el cinturón de seguridad se

ajuste debidamente al cuerpo.

PRECAUCIÓN

No dañe nunca los cinturones de seguridad y

no introduzca objetos extraños en el cierre.

De lo contrario, los cinturones de seguridad y

los cierres pueden no funcionar de manera

prevista en caso de colisión. Se corre por

tanto el riesgo de sufrir lesiones graves.

Ponerse el cinturón de seguridad

1. Pulse el botón rojo del cierre y deje que la

bobina recoja el cinturón.

2. Si no queda recogido del todo, introduzca el

cinturón manualmente para que no quede

suelto.

Compruebe que el cinturón de seguridad

está correctamente colocado en la guía de la

plaza central de la segunda fila de asientos.

Información relacionada

•

Cinturón de seguridad (p. 65)

•

Pretensor del cinturón de seguridad (p. 65)

•

Testigos de las puertas y los cinturones de

seguridad (p. 68)

Testigos de las puertas y los

cinturones de seguridad

El sistema indica que se pongan el cinturón los

que no lo llevan puesto y avisa de que está

abierta una puerta, el capó, el portón trasero o la

tapa del depósito.

Gráfico de la pantalla del conductor

Gráfico en la pantalla del conductor con diferentes tipos

de advertencias. El color de la advertencia de puertas y

portón trasero depende de la velocidad del vehículo.

El gráfico de la pantalla del conductor muestra

los asientos donde los pasajeros llevan puesto y

no llevan puesto el cinturón de seguridad.

En el mismo gráfico, se muestra también si está

abierto el capó, la tapa del depósito o alguna de

las puertas.

El gráfico se borra automáticamente después de

conducir durante 30 segundos o pulsando el

botón O en el teclado derecho del volante.

SEGURIDAD

Testigo del cinturón de seguridad

Aviso luminoso en la consola de techo.

El aviso luminoso se emite en la consola del

techo y con el símbolo de advertencia en la pan-

talla del conductor.

El aviso acústico depende de la velocidad, el

tiempo de conducción y el trayecto recorrido.

En el gráfico de la pantalla del conductor se

informa sobre el estado de los cinturones de

seguridad cuando alguien se pone o se quita el

cinturón.

El sistema de aviso del cinturón de seguridad no

se activa con asientos infantiles.

Asiento delantero

El sistema recuerda al conductor y al acompa-

ñante delantero que deben ponerse el cinturón

de seguridad con señales acústicas y luminosas.

Asiento trasero

El testigo del cinturón de seguridad del asiento

trasero tiene dos funciones:

•

Informar sobre los cinturones de seguridad

que se utilizan en el asiento trasero. El grá-

fico de la pantalla del conductor se muestra

cuando se utilizan los cinturones de seguri-

dad.

•

Avisar de que alguno de los ocupantes del

asiento trasero se ha quitado el cinturón de

seguridad durante la marcha con señales

luminosas y acústicas. El aviso cesa una vez

que se ha abrochado el cinturón, pero tam-

bién puede ser confirmado manualmente

pulsando el botón O en el teclado derecho

del volante.

Aviso de puerta, capó, portón trasero y

tapa del depósito

Si el capó, el portón trasero, la tapa del depósito

o alguna de las puertas no están debidamente

ajustados, se muestra en el gráfico de la pantalla

del conductor lo que está abierto. Detenga el

automóvil tan pronto como sea posible en un

lugar seguro y cierre lo que ha activado el aviso.

Si el automóvil circula a una velocidad

inferior a 10 km/h (6 mph), se

enciende el símbolo de información de

la pantalla del conductor.

Si el automóvil circula a una velocidad

superior a 10 km/h (6 mph), se

enciende el símbolo de advertencia de

la pantalla del conductor.

Información relacionada

•

Cinturón de seguridad (p. 65)

•

Pretensor del cinturón de seguridad (p. 65)

•

Ponerse y quitarse el cinturón de seguridad

(p. 66)

SEGURIDAD

Airbags

El vehículo está equipado con airbags y cortinas

inflables para el conductor y el acompañante.

PRECAUCIÓN

La unidad de mando del sistema de airbags

está situada en la consola central. Si la con-

sola central se sumerge en agua u otro

líquido, desconecte los cables de la batería de

arranque. No intente arrancar el automóvil, ya

que pueden activarse los airbags. Haga trans-

portar el automóvil. Volvo recomienda trans-

portar el automóvil a un taller autorizado

Volvo.

Airbags activados

Si se despliega alguno de los airbags, Volvo

recomienda lo siguiente:

•

Transportar el automóvil. Volvo recomienda

transportar el automóvil a un taller autorizado

Volvo. No conduzca nunca con los airbags

desplegados.

•

Volvo recomienda confiar el cambio de com-

ponentes del sistema de seguridad del auto-

móvil a un taller autorizado Volvo.

•

Solicite siempre asistencia médica.

PRECAUCIÓN

Nunca conduzca con airbags desplegados.

Ello puede dificultar el control del vehículo.

Pueden estar dañados también otros siste-

mas de seguridad. En caso de una exposición

intensa, el humo y polvo generados en el des-

pliegue de los airbags puede provocar irrita-

ción o daños en piel y ojos. En caso de

molestias, lave con agua fría. Asimismo, el

rápido proceso de despliegue, en combina-

ción con el material del airbag, puede dar

lugar a rozaduras y quemaduras en la piel.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 62)

•

Airbags del conductor y del acompañante

(p. 70)

•

Airbag lateral (p. 75)

•

Cortina inflable (p. 76)

Airbags del conductor y del

acompañante

Como complemento del cinturón de seguridad,

el vehículo está equipado con airbags en los

asientos del conductor y del acompañante.

Airbags del conductor y del acompañante.

En caso de una colisión frontal, los airbags con-

tribuyen a proteger la cabeza, la cara y el pecho

del conductor y del acompañante y las rodillas y

las piernas del conductor.

En caso de una colisión de suficiente intensidad,

los sensores reaccionan y se inflan uno o varios

airbags. El airbag amortigua el choque del pasa-

jero en el momento de la colisión. Al comprimirse

durante la colisión, el airbag se vacía. Con motivo

de ello, se forma cierta cantidad de humo en el

automóvil, lo que es completamente normal. Todo

SEGURIDAD

}}

el proceso de inflado y desinflado del airbag no

dura más que unas décimas de segundo.

NOTA

Los sensores reaccionan de forma distinta en

función del curso de la colisión y del eventual

uso del cinturón de seguridad. En todas las

posiciones de cinturón.

Por lo tanto, pueden producirse accidentes

en que sólo se active uno (o ninguno) de los

airbags. Los sensores detectan la violencia

del impacto que sufre el vehículo y la acción

se adapta en consecuencia, para que nin-

guno, uno o varios airbags se activen.

PRECAUCIÓN

El cinturón de seguridad y el airbag interac-

túan. Si no se usa el cinturón, o se hace de un

modo incorrecto, puede repercutir en el

efecto del airbag en caso de colisión.

Para no resultar lesionados en caso de des-

pliegue del airbag, los pasajeros deben sen-

tarse lo más erguidos posible con los pies

sobre el suelo y la espalda apoyada en el res-

paldo.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda que se ponga en contacto

con un taller autorizado Volvo para reparar el

sistema. Una intervención errónea en el sis-

tema de airbags puede provocar una opera-

ción deficiente y, con ello, graves lesiones.

Airbags del conductor

Airbag en el volante

El airbag está plegado en el centro del volante. El

volante lleva estampadas las letras AIRBAG.

Airbag de rodilla

El airbag se instala plegado en la parte inferior

del tablero de instrumentos en el lado del con-

ductor. El panel lleva estampadas las letras

AIRBAG.

PRECAUCIÓN

No coloque ni fije objetos delante o encima

del panel donde está situado el airbag de

rodilla.

Airbag del acompañante

El airbag está plegado en un compartimento

situado encima de la guantera. El panel lleva

estampadas las letras AIRBAG.

PRECAUCIÓN

No coloque ningún objeto delante o sobre el

tablero de instrumentos donde está situado el

airbag del puesto de acompañante.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Letrero de airbag de acompañante

Placa en la visera del lado del acompañante.

Placa en el montante de la puerta en el lado del acom-

pañante. La placa se ve al abrir la puerta del acompa-

ñante.

El letrero de advertencia del airbag del acompa-

ñante está ubicado según se indica arriba.

PRECAUCIÓN

Si el vehículo no está equipado con interrup-

tor para conectar y desconectar el airbag del

acompañante, el airbag estará siempre

conectado.

PRECAUCIÓN

No permita que nadie permanezca de pie o

sentado delante del asiento del acompañante.

No coloque nunca un sistema de retención

infantil en sentido contrario a la marcha en el

asiento delantero del acompañante si está

conectado el airbag.

Los pasajeros sentados en el sentido de la

marcha (niños y adultos) no deben ocupar

nunca el asiento delantero del acompañante

si el airbag está desconectado.

Si no se siguen estas recomendaciones, pue-

den producirse lesiones graves y hasta morta-

les.

Información relacionada

•

Airbags (p. 70)

•

Conectar y desconectar el airbag del acom-

pañante* (p. 72)

Conectar y desconectar el airbag

del acompañante*

El airbag del acompañante puede desconec-

tarse si el vehículo está equipado con el inte-

rruptor Passenger Airbag Cut Off Switch

(PACOS).

Interruptor

El interruptor de desconexión del airbag del

acompañante está situado en el lateral del salpi-

cadero en el lado del acompañante y está accesi-

ble cuando se abre la puerta.

Compruebe que el interruptor está colocado en

la posición correcta.

ON - el airbag está conectado y cualquier

pasajero (niño o adulto) puede sentarse de

SEGURIDAD

}}

forma segura en el asiento del acompañante

en el sentido de la marcha.

OFF - El airbag está desconectado y un niño

puede sentarse de forma segura en un sis-

tema de retención infantil en sentido contra-

rio a la marcha.

PRECAUCIÓN

Si el vehículo no está equipado con interrup-

tor para conectar y desconectar el airbag del

acompañante, el airbag estará siempre

conectado.

Conectar el airbag del acompañante

Tire del interruptor hacia fuera y gírelo de la

posición OFF (B) a ON (A).

> La pantalla del conductor muestra el

mensaje

Airbag acomp. activ. Por

favor, confirme.

NOTA

Si se conecta o desconecta el airbag del

acompañante con el vehículo en la posición

de encendido I o inferior, se mostrará un

mensaje en la pantalla del conductor y apare-

cerá la siguiente indicación en la consola de

techo durante aproximadamente 6 segundos

después de poner el sistema eléctrico del

vehículo en la posición de encendido II.

Confirme el mensaje pulsando el botón O del

teclado derecho del volante.

> En la consola del techo aparece un men-

saje y un símbolo de advertencia indi-

cando que el airbag del asiento del acom-

pañante está conectado.

PRECAUCIÓN

No coloque nunca un sistema de retención

infantil en sentido contrario a la marcha en el

asiento delantero del acompañante cuando

está conectado el airbag.

El airbag del acompañante delantero debe

estar siempre activado cuando ocupan el

asiento pasajeros (niños y adultos) sentados

en el sentido de la marcha.

Si no se siguen estas recomendaciones, pue-

den producirse lesiones graves y hasta morta-

les.

SEGURIDAD

Desconectar el airbag del acompañante

Tire del interruptor hacia fuera y gírelo de la

posición ON (A) a OFF (B).

> La pantalla del conductor muestra el

mensaje

Airbag acomp. desac. Por

favor, confirme.

NOTA

Si se conecta o desconecta el airbag del

acompañante con el vehículo en la posición

de encendido I o inferior, se mostrará un

mensaje en la pantalla del conductor y apare-

cerá la siguiente indicación en la consola de

techo durante aproximadamente 6 segundos

después de poner el sistema eléctrico del

vehículo en la posición de encendido II.

Confirme el mensaje pulsando el botón O del

teclado derecho del volante.

> En la consola del techo aparece un men-

saje de advertencia y un símbolo para indi-

car que el airbag del asiento del acompa-

ñante está desconectado.

PRECAUCIÓN

Los pasajeros sentados en el sentido de la

marcha (niños y adultos) no deben ocupar

nunca el asiento del acompañante si el airbag

está desconectado.

Si no se sigue esta recomendación, pueden

producirse lesiones graves y hasta mortales.

IMPORTANTE

Si se desconecta el airbag del acompañante,

de desconecta también el pretensor eléctrico

en el lado del acompañante.

Información relacionada

•

Airbags del conductor y del acompañante

(p. 70)

•

Pretensor del cinturón de seguridad (p. 65)

•

Sistemas de retención infantil (p. 79)

SEGURIDAD

Airbag lateral

Los airbags laterales en el lado del conductor y

del acompañante protegen el pecho y la cadera

en caso de colisión.

Los airbags laterales están montados en las

estructuras exteriores de los asientos delanteros

y ofrecen protección al conductor y al acompa-

ñante del asiento delantero.

En caso de una colisión de suficiente intensidad,

los sensores reaccionan y el airbag lateral se

infla. El airbag se infla entre el pasajero y el panel

de la puerta, amortiguando así el golpe en el

momento de la colisión. Al comprimirse durante

la colisión, el airbag se vacía. Normalmente, el air-

bag lateral solo se infla en el lado de la colisión.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda que se ponga en contacto

con un taller autorizado Volvo para reparar el

sistema. Una intervención incorrecta en el sis-

tema de airbags laterales puede provocar un

funcionamiento deficiente y, a consecuencia

de ello, graves lesiones.

PRECAUCIÓN

No coloque ningún objeto en la zona situada

entre el lado exterior del asiento y el panel de

puerta, ya que esta zona puede verse afec-

tada por el airbag lateral.

Volvo recomienda usar exclusivamente fundas

homologadas por Volvo. Otros tapizados pue-

den impedir el funcionamiento del airbag late-

ral.

PRECAUCIÓN

El airbag lateral es un complemento del cintu-

rón de seguridad. Emplee siempre el cinturón

de seguridad.

Airbag lateral y sistema de retención

infantil

El airbag lateral no afecta negativamente a la

capacidad de protección del asiento infantil o el

cojín elevador.

Información relacionada

•

Airbags (p. 70)

•

Sistemas de retención infantil (p. 79)

SEGURIDAD

Cortina inflable

La cortina inflable, Inflatable Curtain (IC) pro-

tege la cabeza del conductor y los pasajeros en

caso de colisión.

La cortina inflable está montada a lo largo de los

dos lados del techo interior y contribuye a prote-

ger al conductor y a los pasajeros de las plazas

laterales del vehículo. Los paneles están identifi-

cados con IC AIRBAG.

En caso de una colisión de suficiente intensidad,

los sensores reaccionan y el airbag de techo

lateral se infla.

PRECAUCIÓN

No cuelgue ni fije objetos pesados en los asi-

deros del techo. Los ganchos solo está pre-

vistos para prendas ligeras (no objetos duros

como, por ejemplo, paraguas).

No atornille ni monte nada en el techo inte-

rior, los montantes de las puertas o los pane-

les laterales del automóvil. De lo contrario,

puede perderse el efecto de protección pre-

visto. Volvo recomienda que sólo se utilicen

piezas originales Volvo aprobadas para colo-

carse en estas zonas.

PRECAUCIÓN

Deje 10 cm de espacio entre la carga y la

ventanilla lateral si el vehículo se carga por

encima del borde superior de las ventanillas

de las puertas. De lo contrario se perderá el

efecto protector de la cortina inflable oculta

detrás del techo interior del vehículo.

PRECAUCIÓN

La cortina inflable es un complemento del

cinturón de seguridad. Emplee siempre el cin-

turón de seguridad.

Información relacionada

•

Airbags (p. 70)

Modo de seguridad

El modo de seguridad es una función de seguri-

dad que se activa cuando existe la posibilidad

de que una colisión haya dañado una función

importante del automóvil como, por ejemplo, los

conductos de combustible o los sensores de

alguno de los sistemas de seguridad o del sis-

tema de frenos.

Si el vehículo ha sufrido una colisión, puede apa-

recer el texto

Modo de seguridad Ver manual

propietario en la pantalla del conductor junto

con el símbolo de advertencia. La aparición de

este mensaje significa que ha disminuido la ope-

ratividad del vehículo.

Si el vehículo está en modo de seguridad, será

posible intentar reponer el sistema y, a continua-

ción, arrancarlo y apartarlo de un lugar peligroso

para el tráfico.

PRECAUCIÓN

No intente reparar el automóvil o reponer los

componentes electrónicos después de que el

vehículo haya estado en el modo de seguri-

dad. Esto puede ocasionar lesiones en perso-

nas o que el automóvil no funcione de forma

normal. Volvo recomienda que confíe a un

taller autorizado Volvo el control y restableci-

miento del automóvil después de que haya

aparecido el texto

Modo de seguridad Ver

manual propietario.

SEGURIDAD

}}

PRECAUCIÓN

No está permitido remolcar el automóvil

cuando se ha activado el modo de seguridad.

Haga transportarlo en grúa. Volvo recomienda

transportar el automóvil a un taller autorizado

Volvo.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 62)

•

Arrancar y desplazar el vehículo en modo de

seguridad (p. 77)

Arrancar y desplazar el vehículo en

modo de seguridad

Si el vehículo está en modo de seguridad, será

posible intentar arrancarlo y apartarlo de un

lugar peligroso para el tráfico.

Arrancar el vehículo en modo de

seguridad

1. Compruebe antes que el automóvil no haya

sufrido fugas de combustible. No debe haber

tampoco olor a combustible.

Si todo parece normal y se ha comprobado

que no hay fuga de combustible, puede

intentar arrancar el automóvil.

PRECAUCIÓN

No intente volver a arrancar el automóvil en

ninguna circunstancia si huele a combustible

cuando aparece el mensaje

Modo de

seguridad Ver manual propietario en la

pantalla del conductor. Salga inmediatamente

del vehículo.

Gire el control de arranque a STOP y suél-

telo.

3. Después trate de arrancar el automóvil.

> La pantalla del conducto muestra el men-

saje

Arranque del vehículo

Comprobación sistema, espere mien-

tras el sistema electrónico del vehículo

realiza un control del sistema e intenta

después restituirse a su estado normal.

Esto puede durar hasta un minuto.

4. A continuación, intente volver a arrancar el

vehículo cuando el mensaje Arranque del

vehículo Comprobación sistema, espere

deja de mostrarse en la pantalla del conduc-

tor.

IMPORTANTE

Si sigue mostrándose en la pantalla el men-

saje

Modo de seguridad Ver manual

propietario, el automóvil no debe conducirse

ni remolcarse sino llevarse en grúa. La exis-

tencia de daños ocultos puede hacer que

resulte imposible maniobrar el vehículo, aun-

que éste parezca operativo.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Desplazar el vehículo en modo de

seguridad

1. Si la pantalla del conductor muestra el men-

saje

Normal mode The car is now in

normal mode después de intentar arrancar,

el automóvil puede apartarse con cuidado de

un lugar peligroso para el tráfico.

2. No conduzca el automóvil más de lo necesa-

rio.

PRECAUCIÓN

No está permitido remolcar el automóvil

cuando se ha activado el modo de seguridad.

Haga transportarlo en grúa. Volvo recomienda

transportar el automóvil a un taller autorizado

Volvo.

Información relacionada

•

Modo de seguridad (p. 76)

Seguridad infantil

Volvo cuenta con equipos de seguridad infantil

(asientos, cojines elevadores y dispositivos de

fijación) desarrollados para adaptarse específi-

camente a este vehículo.

Con los equipos de seguridad infantil de Volvo se

obtienen las mejores condiciones para que el

niño vaya seguro en el vehículo. Además, los

equipos de seguridad infantil se adaptan bien y

son fáciles de utilizar.

Los niños de cualquier edad o constitución

deben ir siempre bien sujetos en el automóvil.

Nunca deje que un niño se siente en el regazo

de otro pasajero.

Volvo recomienda que los niños vayan en un

asiento infantil en sentido contrario a la marcha

por lo menos hasta los 3-4 años y después en un

cojín elevador o asiento infantil en sentido de la

marcha hasta que el niño mida 140 cm.

NOTA

Las normas sobre el tipo de sistema de

retención infantil que deben utilizarse para

niños de diferente edad y estatura varían de

un país a otro. Averigüe lo aplicable en su

caso.

NOTA

En caso de dudas sobre el montaje de los

productos de seguridad infantil, contacte con

el fabricante para resolverlas.

Información relacionada

•

Seguridad (p. 62)

•

Sistemas de retención infantil (p. 79)

•

Cojín elevador integrado* (p. 97)

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio.

Sistemas de retención infantil

La colocación del niño en el automóvil y el equi-

pamiento que debe utilizarse vienen determina-

dos por el peso y el tamaño del niño.

El niño debe ir cómodo y seguro. Asegúrese de

que el sistema de retención infantil se utiliza de

forma correcta.

Estudie las instrucciones de montaje del asiento

infantil para instalarlo correctamente.

NOTA

En el uso de productos de seguridad infantil

es importante que lea las indicaciones de

montaje adjuntas.

Colocación de un sistema de retención

infantil

El sistema de retención infantil en sentido contrario a la

marcha y el airbag no son compatibles.

Coloque siempre el sistema de retención infantil

en sentido contrario a la marcha en la segunda o

la tercera* fila de asientos si está conectado el

airbag del acompañante. Cuando está sentado

en el asiento del acompañante, el niño puede

sufrir lesiones graves si el airbag se despliega.

Si el airbag del acompañante está desconectado,

puede instalarse un sistema de retención infantil

en sentido contrario a la marcha en el asiento

delantero.

NOTA

Las disposiciones sobre colocación de los

niños en el automóvil difieren según el país.

Averigüe lo aplicable en su caso.

PRECAUCIÓN

No permita que nadie permanezca de pie o

sentado delante del asiento del acompañante.

No coloque nunca un sistema de retención

infantil en sentido contrario a la marcha en el

asiento delantero del acompañante si está

conectado el airbag.

Los pasajeros sentados en el sentido de la

marcha (niños y adultos) no deben ocupar

nunca el asiento delantero del acompañante

si el airbag está desconectado.

Si no se siguen estas recomendaciones, pue-

den producirse lesiones graves y hasta morta-

les.

Montaje del sistema de retención

infantil

Es importante tener en cuenta los siguientes

puntos cuando se monta un sistema de retención

infantil en el vehículo.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

PRECAUCIÓN

No debe utilizarse una almohadilla de seguri-

dad infantil con estribos de acero u otra

estructura apoyada sobre el botón de aper-

tura del cierre del cinturón, ya que ello puede

provocar la apertura accidental de dicho cie-

rre.

No fije la cinta de sujeción de la silla infantil

en la barra de ajuste longitudinal del asiento,

ni en los muelles, las guías o las vigas situa-

das debajo de este. Los bordes afilados pue-

den dañar las cintas de sujeción.

Evite que la parte superior de la silla infantil

repose sobre el parabrisas.

Montaje en el asiento delantero

•

Al instalar un sistema de retención en sen-

tido contrario de la marcha, compruebe que

está desconectado el airbag del acompa-

ñante.

•

Al instalar un sistema de retención en sen-

tido de la marcha, compruebe que está

conectado el airbag del acompañante.

•

Utilice únicamente sistemas de retención

infantil que estén recomendados por Volvo,

que sean universales o semiuniversales

cuando el vehículo figura en la lista de vehí-

culos del fabricante.

•

El sistema de retención infantil ISOFIX solo

puede montarse cuando el vehículo está

equipado con la consola ISOFIX

•

Si el sistema de retención infantil está equi-

pado con una cinta de fijación inferior, Volvo

recomienda que se utilicen los puntos de

fijación inferiores

•

La guía ISOFIX puede utilizarse para facilitar

el montaje del sistema de retención infantil.

Montaje en la segunda fila de asientos

•

Utilice únicamente sistemas de retención

infantil que estén recomendados por Volvo,

que sean universales

o semiuniversales

cuando el vehículo figura en la lista de vehí-

culos del fabricante.

•

No está permitido montar sistemas de reten-

ción infantil con patas de apoyo en la plaza

central.

•

Las plazas laterales están equipadas con el

sistema de fijación ISOFIX y están homolo-

gadas para i-Size

•

Las plazas laterales están equipadas con

puntos de fijación superiores. Volvo reco-

mienda hacer pasar las cintas de fijación

superiores del sistema de retención infantil

por el agujero del reposacabezas antes de

tensarlas en el punto de fijación superior. Si

esto no es posible, siga las recomendaciones

del fabricante del sistema de retención infan-

til.

•

En vehículos con una tercera fila de asien-

tos*, la segunda fila de asientos debe ajus-

tarse hacia atrás del todo. Si se utiliza un sis-

tema de retención infantil también en la ter-

cera fila, pueden hacerse excepciones. En

ese caso, compruebe siempre que el sistema

de retención infantil está montado según las

instrucciones del fabricante.

•

Si el sistema de retención infantil está equi-

pado con cintas de fijación inferiores, no

ajuste nunca la posición del asiento después

de haber colocado las cintas de fijación en

los puntos de fijación inferiores. No olvide

quitar las cintas de fijación infantiles tras

desmontar el sistema de retención infantil.

•

La guía ISOFIX no debe utilizarse cuando se

monta otro sistema de retención infantil.

La oferta de accesorios varía según el mercado.

No se aplica a la plaza central.

Varía según el mercado.

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio.

Montaje en la tercera fila de asientos*

•

Utilice únicamente sistemas de retención

infantil que estén recomendados por Volvo,

que sean universales o semiuniversales

cuando el vehículo figura en la lista de vehí-

culos del fabricante.

•

No está permitido montar sistemas de reten-

ción infantil con patas de apoyo en la tercera

fila de asientos.

•

Si es necesario, adelante la segunda fila de

asientos para que haya sitio suficiente. Si hay

un sistema de retención infantil montado

también en la segunda fila de asientos, com-

pruebe que este está instalado según las

instrucciones del fabricante.

Letrero de airbag de acompañante

Placa en la visera del lado del acompañante.

Placa en el montante de la puerta en el lado del acom-

pañante. La placa se ve al abrir la puerta del acompa-

ñante.

El letrero de advertencia del airbag del acompa-

ñante está ubicado según se indica arriba.

Información relacionada

•

Seguridad infantil (p. 78)

•

Puntos de fijación superiores para sistemas

de retención infantil (p. 81)

•

Puntos de fijación inferiores para sistemas

de retención infantil (p. 82)

•

Puntos de fijación i-Size e ISOFIX (p. 88)

•

Conectar y desconectar el airbag del acom-

pañante* (p. 72)

Puntos de fijación superiores para

sistemas de retención infantil

El vehículo está provisto de puntos de fijación

superiores para instalar un sistema de retención

infantil en las plazas laterales de la segunda fila

de asientos.

Los puntos de fijación superiores están previstos

para utilizarse principalmente junto con asiento

infantiles colocados en el sentido de la marcha.

Siga siempre las instrucciones de montaje del

fabricante para instalar un sistema de retención

infantil en los puntos de fijación superiores.

Ubicación de los puntos de fijación

La ubicación de los puntos de fijación se indica con sím-

bolos en la parte trasera del respaldo.

Los puntos de fijación están situados en la parte

trasera de las plazas laterales de la segunda fila

de asientos.

||
SEGURIDAD
* Opcional/accesorio.
82
PRECAUCIÓN
Las correas de fijación del sistema de reten-
ción infantil deben pasarse por el agujero de
la barra del reposacabezas antes de tensarlas
en el punto de fijación. Si esto no es posible,
siga las recomendaciones del fabricante del
sistema de retención infantil.
NOTA
Abata los reposacabezas para facilitar la ins-
talación de este tipo de sistema de retención
infantil en automóviles con reposacabezas
abatibles en las plazas laterales.
NOTA
En los vehículos con cubreobjetos en el male-
tero, éste deberá retirarse antes de poder
montar la protección infantil en los puntos de
fijación.
Información relacionada
•
Sistemas de retención infantil (p. 79)
•
Puntos de fijación inferiores para sistemas
de retención infantil (p. 82)
•
Puntos de fijación i-Size e ISOFIX (p. 88)
•
Tabla de colocación de un sistema de reten-
ción infantil cuando se utiliza el cinturón de
seguridad (p. 84)
Puntos de fijación inferiores para
sistemas de retención infantil
El vehículo está equipado con puntos de fijación
inferiores para instalar sistemas de retención
infantil en el asiento delantero* y en la segunda
fila de asientos.
Los puntos de fijación inferiores están previstos
para utilizarse con ciertos asientos infantiles en
sentido contrario a la marcha.
Siga siempre las instrucciones de montaje del
fabricante para instalar un sistema de retención
infantil en los puntos de fijación inferiores.
Ubicación de los puntos de fijación
Ubicación de los puntos de fijación en el asiento delan-
tero.
Los puntos de fijación del asiento delantero
están situados en los lados del espacio para las
piernas.
Los puntos de fijación del asiento delantero solo
están montados si el vehículo está equipado con
interruptor para conectar y desconectar el airbag
del acompañante*.
Ubicación de los puntos de fijación en la segunda fila de
asientos.
Los puntos de fijación de la segunda fila de
asientos están situados en el extremo trasero los
carriles del suelo de los asientos delanteros.
Información relacionada
•
Sistemas de retención infantil (p. 79)
•
Puntos de fijación superiores para sistemas
de retención infantil (p. 81)
•
Puntos de fijación i-Size e ISOFIX (p. 88)

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

•

Tabla de colocación de un sistema de reten-

ción infantil cuando se utiliza el cinturón de

seguridad (p. 84)

•

Conectar y desconectar el airbag del acom-

pañante* (p. 72)

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Tabla de colocación de un sistema

de retención infantil cuando se

utiliza el cinturón de seguridad

La tabla recomienda los sistemas de retención

infantil más apropiados para distintos lugares y

diferentes dimensiones del niño.

NOTA

Lea siempre el apartado "Sistemas de reten-

ción infantil" antes de montar uno en el vehí-

culo.

Tabla de XC90 Twin Engine

Peso Asiento delantero (con air-

bag desconectado, solo

sistema de retención infan-

til en sentido contrario a la

marcha)

Asiento delantero (con air-

bag conectado, solo sis-

tema de retención infantil

en sentido de la marcha)

Segunda fila de asientos,

plaza lateral

Segunda fila de asientos,

plaza central

Tercera fila de asien-

tos*

Grupo 0

máx. 10 kg

A, B

Grupo 0+

máx. 13 kg

A, B

Grupo 1

9-18 kg

A, D

U, L

L U

Grupo 2

15-25 kg

A, E

, L

, F

, L

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio.

Peso Asiento delantero (con air-

bag desconectado, solo

sistema de retención infan-

til en sentido contrario a la

marcha)

Asiento delantero (con air-

bag conectado, solo sis-

tema de retención infantil

en sentido de la marcha)

Segunda fila de asientos,

plaza lateral

Segunda fila de asientos,

plaza central

Tercera fila de asien-

tos*

Grupo 3

22-36 kg

A, G

, F

, L

U: Apropiado para sistemas de retención infantil universales.

UF: Apropiado para sistemas de retención infantil en sentido de la marcha universales.

L: Apropiado para sistemas de retención infantil específicos. Estos sistemas de retención infantil pueden ser para un modelo de vehículo especial, limitados

o semiuniversales.

B: Sistema de retención infantil integrado aprobado para esta categoría de peso.

X: La plaza no es apropiada para niños de esta categoría de peso.

Ajuste el respaldo a una posición más vertical.

Volvo recomienda: Capazo para bebés Volvo (homologación de tipo E1 04301146).

Volvo recomienda: Asiento reversible Volvo colocado en sentido contrario a la marcha (homologación de tipo E5 04192); Asiento en sentido contrario a la marcha (homologación de tipo E5 04212).

Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha para niños de esta categoría de peso.

Volvo recomienda: Asiento reversible Volvo colocado en sentido de la marcha (homologación de tipo E5 04192); Cojín elevador con o sin respaldo (homologación de tipo E5 04216); Cojín elevador Volvo con

respaldo (homologación de tipo E1 04301169); Cojín elevador Volvo (homologación de tipo E1 04301312).

Volvo recomienda: Cojín elevador integrado (homologación de tipo E5 04218).

Volvo recomienda: Cojín elevador con y sin respaldo (homologación de tipo E5 04216); Cojín elevado con respaldo Volvo (homologación de tipo E1 04301169); Cojín elevador Volvo (homologación de tipo E1

04301312).

SEGURIDAD

Tabla de XC90 Excellence

Peso Asiento delantero (con airbag desconectado, solo sistema

de retención infantil en sentido contrario a la marcha)

Asiento delantero (con airbag conectado, solo sistema de

retención infantil en sentido de la marcha)

Asiento trasero

Grupo 0

máx. 10 kg

A, B

, L

A, B

, L

Grupo 0+

máx. 13 kg

A, B

, L

A, B

, L

Grupo 1

9-18 kg

A, D

, L

Grupo 2

15-25 kg

A, E

, L

SEGURIDAD

Peso Asiento delantero (con airbag desconectado, solo sistema

de retención infantil en sentido contrario a la marcha)

Asiento delantero (con airbag conectado, solo sistema de

retención infantil en sentido de la marcha)

Asiento trasero

Grupo 3

22-36 kg

A, F

, L

U: Apropiado para sistemas de retención infantil universales.

UF: Apropiado para sistemas de retención infantil en sentido de la marcha universales.

L: Apropiado para sistemas de retención infantil específicos. Estos sistemas de retención infantil pueden ser para un modelo de vehículo especial, limitados

o semiuniversales.

X: La plaza no es apropiada para niños de esta categoría de peso.

Ajuste el respaldo a una posición más vertical.

Volvo recomienda: Asiento para bebés Volvo (homologación de tipo E1 04301146).

Volvo recomienda: Asiento reversible Volvo colocado en sentido contrario a la marcha (homologación de tipo E5 04192).

Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha para niños de esta categoría de peso.

Volvo recomienda: Asiento reversible Volvo colocado en sentido de la marcha (homologación de tipo E5 04191); Cojín elevador con o sin respaldo (homologación de tipo E5 04216); Cojín elevador Volvo con

respaldo (homologación de tipo E1 04301169).

Volvo recomienda: Cojín elevado con y sin respaldo (homologación de tipo E5 04216); Cojín elevado con respaldo Volvo (homologación de tipo E1 04301169).

PRECAUCIÓN

No coloque nunca un sistema de retención

infantil en sentido contrario a la marcha en el

asiento delantero del acompañante si está

conectado el airbag del asiento.

Información relacionada

•

Sistemas de retención infantil (p. 79)

•

Puntos de fijación superiores para sistemas

de retención infantil (p. 81)

•

Tabla para la colocación de un sistema de

retención infantil ISOFIX (p. 89)

•

Tabla para la colocación de un sistema de

retención infantil i-Size (p. 95)

SEGURIDAD
88
Puntos de fijación i-Size e ISOFIX
El vehículo está equipado con puntos de fijación
i-Size e ISOFIX
4
 para instalar sistemas de reten-
ción infantil en la segunda fila de asientos.
i-Size e ISOFIX son sistemas de fijación para sis-
temas de retención infantil que se ajustan a nor-
mas internacionales.
Siga siempre las instrucciones de montaje del
fabricante para fijar el sistema de retención
infantil en los puntos de fijación i-Size o ISOFIX.
Ubicación de los puntos de fijación
La ubicación de los puntos de fijación se indica con sím-
bolos
4
 en el tapizado del respaldo.
Los puntos de fijación i-Size o ISOFIX están
ocultos detrás de la parte inferior del respaldo de
la segunda fila de asientos, en las plazas latera-
les.
Para acceder a los puntos de fijación, presione la
almohadilla del asiento.
Información relacionada
•
Sistemas de retención infantil (p. 79)
•
Puntos de fijación superiores para sistemas
de retención infantil (p. 81)
•
Puntos de fijación inferiores para sistemas
de retención infantil (p. 82)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil i-Size (p. 95)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil ISOFIX (p. 89)
4
El nombre y el símbolo cambian según el mercado.

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio.

Tabla para la colocación de un

sistema de retención infantil ISOFIX

La tabla recomienda los sistemas de retención

infantil ISOFIX más apropiados para distintos

lugares y diferentes dimensiones del niño.

El sistema de retención debe estar homologado

según UN Reg R44 y el modelo de vehículo

debe figurar en la lista de vehículos del fabri-

cante.

NOTA

Lea siempre el apartado "Sistemas de reten-

ción infantil" antes de montar uno en el vehí-

culo.

Tabla de XC90 Twin Engine

Peso

Categoría

Tipo de sistema de reten-

ción infantil

Asiento delantero

(con airbag des-

conectado, solo

sistema de reten-

ción infantil en

sentido contrario a

la marcha)

Asiento delantero

(con airbag

conectado, solo

sistema de reten-

ción infantil en

sentido de la mar-

cha)

Segunda fila de

asientos, plaza

lateral

Segunda fila de

asientos, plaza

central

Tercera fila de

asientos*

Grupo 0

máx. 10 kg

Silla-cesta de seguridad

en sentido contrario a la

marcha

B, C

, X

X X

Grupo 0+

máx. 13 kg

Silla-cesta de seguridad

en sentido contrario a la

marcha

B, C

, X

X XC

Sistema de retención

infantil en sentido contra-

rio a la marcha

Sistema de retención

infantil en sentido contra-

rio a la marcha

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Peso

Categoría

Tipo de sistema de reten-

ción infantil

Asiento delantero

(con airbag des-

conectado, solo

sistema de reten-

ción infantil en

sentido contrario a

la marcha)

Asiento delantero

(con airbag

conectado, solo

sistema de reten-

ción infantil en

sentido de la mar-

cha)

Segunda fila de

asientos, plaza

lateral

Segunda fila de

asientos, plaza

central

Tercera fila de

asientos*

Grupo 1

9-18 kg

Sistema de retención

infantil en sentido de la

marcha

B, E

, X

, IUF

X XB

Sistema de retención

infantil en sentido de la

marcha

Sistema de retención

infantil en sentido de la

marcha

Sistema de retención

infantil en sentido contra-

rio a la marcha

, X

X X

Sistema de retención

infantil en sentido contra-

rio a la marcha

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio.

Peso

Categoría

Tipo de sistema de reten-

ción infantil

Asiento delantero

(con airbag des-

conectado, solo

sistema de reten-

ción infantil en

sentido contrario a

la marcha)

Asiento delantero

(con airbag

conectado, solo

sistema de reten-

ción infantil en

sentido de la mar-

cha)

Segunda fila de

asientos, plaza

lateral

Segunda fila de

asientos, plaza

central

Tercera fila de

asientos*

IL: Apropiado para sistemas de retención infantil ISOFIX específicos. Estos sistemas pueden ser para un modelo de vehículo especial, limitados o semiuni-

versales.

IUF: Apropiado para sistemas de retención ISOFIX en sentido de la marcha con homologación universal para utilizarse en la categoría de peso correspon-

diente.

X: No apropiado para sistemas de retención infantil ISOFIX.

Para los sistemas de retención infantil ISOFIX hay una clasificación de dimensiones para ayudar al usuario a elegir el tipo más apropiado. La categoría puede comprobarse en la etiqueta del asiento infantil.

Funciona para instalar asientos infantiles ISOFIX semiuniversales (IL) si el vehículo está equipado con la consola ISOFIX (la oferta de accesorios varía según el mercado).

Volvo recomienda: Asiento para bebés Volvo que se fija con el sistema de fijación ISOFIX (homologación de tipo E1 04301146).

Se aplica si el vehículo no está equipado con un soporte ISOFIX.

Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha para niños de esta categoría de peso.

Volvo recomienda: BeSafe iZi Kid X3 ISOfix (homologación de tipo E5 04200).

SEGURIDAD

Tabla de XC90 Excellence

Peso

Categoría

Tipo de sistema de retención infantil Asiento delantero (con air-

bag desconectado, solo sis-

tema de retención infantil en

sentido contrario a la mar-

cha)

Asiento delantero (con air-

bag conectado, solo sis-

tema de retención infantil

en sentido de la marcha)

Asiento trasero

Grupo 0

máx. 10 kg

Silla-cesta de seguridad en sentido contrario a

la marcha

X X

Grupo 0+

máx. 13 kg

Silla-cesta de seguridad en sentido contrario a

la marcha

X X

Sistema de retención infantil en sentido contra-

rio a la marcha

Sistema de retención infantil en sentido contra-

rio a la marcha

SEGURIDAD

}}

Peso

Categoría

Tipo de sistema de retención infantil Asiento delantero (con air-

bag desconectado, solo sis-

tema de retención infantil en

sentido contrario a la mar-

cha)

Asiento delantero (con air-

bag conectado, solo sis-

tema de retención infantil

en sentido de la marcha)

Asiento trasero

Grupo 1

9-18 kg

Sistema de retención infantil en sentido de la

marcha

X X

, IUF

Sistema de retención infantil en sentido de la

marcha

Sistema de retención infantil en sentido de la

marcha

Sistema de retención infantil en sentido contra-

rio a la marcha

X X IL

Sistema de retención infantil en sentido contra-

rio a la marcha

||
SEGURIDAD
94
Peso
Categoría
A
Tipo de sistema de retención infantil Asiento delantero (con air-
bag desconectado, solo sis-
tema de retención infantil en
sentido contrario a la mar-
cha)
Asiento delantero (con air-
bag conectado, solo sis-
tema de retención infantil
en sentido de la marcha)
Asiento trasero
IL: Apropiado para sistemas de retención infantil ISOFIX específicos. Estos sistemas pueden ser para un modelo de vehículo especial, limitados o semiuni-
versales.
IUF: Apropiado para sistemas de retención ISOFIX en sentido de la marcha con homologación universal para utilizarse en la categoría de peso correspon-
diente.
X: No apropiado para sistemas de retención infantil ISOFIX.
A
Para los sistemas de retención infantil ISOFIX hay una clasificación de dimensiones para ayudar al usuario a elegir el tipo más apropiado. La categoría puede comprobarse en la etiqueta del asiento infantil.
B
Volvo recomienda: Capazo para bebés Volvo que se fija con el sistema de fijación ISOFIX (homologación de tipo E1 04301146).
C
Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha para niños de esta categoría de peso.
PRECAUCIÓN
No coloque nunca un sistema de retención
infantil en sentido contrario a la marcha en el
asiento delantero del acompañante si está
conectado el airbag del asiento.
NOTA
Si el sistema de retención infantil i-Size/
ISOFIX no incluye la clasificación de tamaño,
es imprescindible que el modelo del automó-
vil figure en la lista de vehículos del sistema
de retención infantil.
NOTA
Volvo aconseja que se ponga en contacto
con un concesionario autorizado Volvo para
que le indiquen los sistemas de retención
infantil i-Size/ISOFIX recomendados por
Volvo.
Información relacionada
•
Sistemas de retención infantil (p. 79)
•
Puntos de fijación i-Size e ISOFIX (p. 88)
•
Tabla para la colocación de un sistema de
retención infantil i-Size (p. 95)
•
Tabla de colocación de un sistema de reten-
ción infantil cuando se utiliza el cinturón de
seguridad (p. 84)

SEGURIDAD

}}

* Opcional/accesorio.

Tabla para la colocación de un

sistema de retención infantil i-Size

La tabla recomienda los sistemas de retención

infantil i-Size más apropiados para distintos

lugares y diferentes dimensiones del niño.

El sistema de retención infantil debe estar homo-

logado según UN Reg R129.

NOTA

Lea siempre el apartado "Sistemas de reten-

ción infantil" antes de montar uno en el vehí-

culo.

Tabla de XC90 Twin Engine

Tipo de sistema de

retención infantil

Asiento delantero (con air-

bag desconectado, solo

sistema de retención

infantil en sentido contra-

rio a la marcha)

Asiento delantero (con

airbag conectado, solo

sistema de retención

infantil en sentido de la

marcha)

Segunda fila de asien-

tos, plaza lateral

Segunda fila de asien-

tos, plaza central

Tercera fila de

asientos*

Sistema de retención

infantil i-Size

X X

i-U

X X

i-U: Apropiado para sistemas de retención "universales" i-Size, tanto en sentido de la marcha como en sentido contrario.

X: No apropiado para sistemas de retención infantil universales.

Para este grupo, Volvo recomienda un sistema de retención infantil en sentido contrario a la marcha.

Tabla de XC90 Excellence

Tipo de sistema de retención infantil Asiento delantero (con airbag desconectado,

solo sistema de retención infantil en sentido con-

trario a la marcha)

Asiento delantero (con airbag conectado,

solo sistema de retención infantil en sentido

de la marcha)

Asiento trasero

Sistema de retención infantil i-Size X X X

X: No apropiado para sistemas de retención infantil universales.

SEGURIDAD

Información relacionada

•

Sistemas de retención infantil (p. 79)

•

Puntos de fijación i-Size e ISOFIX (p. 88)

•

Tabla para la colocación de un sistema de

retención infantil ISOFIX (p. 89)

•

Tabla de colocación de un sistema de reten-

ción infantil cuando se utiliza el cinturón de

seguridad (p. 84)

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Cojín elevador integrado*

Con el cojín elevador integrado en la plaza cen-

tral de la segunda fila de asientos, los niños

pueden sentarse de forma cómoda y segura.

El cojín infantil está diseñado especialmente para

proporcionar una seguridad satisfactoria. En

combinación con el cinturón de seguridad, está

homologado para niños entre 15 y 36 kg de

peso y de como mínimo 97 cm de estatura.

Posición correcta, el cinturón debe colocarse sobre el

hombro.

Antes de iniciar la marcha, compruebe lo

•

que el cojín elevador integrado está fijo

•

que el reposacabezas está a la misma altura

que la cabeza del niño, de forma que cubra a

ser posible toda la parte trasera de la cabeza

•

que el cinturón de seguridad está en con-

tacto con el cuerpo del niño y que no esté

flojo ni torcido

•

que el cinturón de seguridad no pase ni por

el cuello del niño ni por debajo del hombro

•

que la banda subabdominal quede baja,

sobre la pelvis, para ofrecer una protección

máxima.

PRECAUCIÓN

Volvo recomienda confiar exclusivamente las

reparaciones y los cambios a un taller autori-

zado Volvo. No efectúe modificaciones ni

añada elementos al cojín infantil. Si el cojín

infantil integrado es sometido a una carga

muy fuerte, por ejemplo, en un accidente,

cambie el cojín infantil completo. Aunque no

parezca estar dañado, puede haber perdido

algunas de sus propiedades protectoras.

Cambie también el cojín infantil si está muy

desgastado.

PRECAUCIÓN

Si no se siguen las instrucciones en lo que se

refiere al cojín elevador integrado, el niño

puede sufrir lesiones graves en caso de acci-

dente.

Información relacionada

•

Seguridad infantil (p. 78)

•

Desplegar el cojín elevador integrado*

(p. 98)

•

Plegar el cojín elevador integrado* (p. 98)

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Desplegar el cojín elevador

integrado*

El cojín elevador integrado en la plaza central de

la segunda fila de asientos debe desplegarse

para utilizarse.

Tire del asidero hacia adelante y hacia arriba

para liberar el cojín infantil.

Empuje el cojín infantil hacia atrás para blo-

quearlo.

PRECAUCIÓN

Si no se siguen las instrucciones en lo que se

refiere al cojín elevador integrado, el niño

puede sufrir lesiones graves en caso de acci-

dente.

Información relacionada

•

Cojín elevador integrado* (p. 97)

•

Plegar el cojín elevador integrado* (p. 98)

Plegar el cojín elevador integrado*

El cojín elevador integrado en la plaza central de

la segunda fila de asientos puede plegarse

cuando no se utiliza.

Tire del asidero hacia adelante para liberar el

cojín.

SEGURIDAD

* Opcional/accesorio.

Apriete hacia abajo con la mano situada en

el centro del cojín para fijarlo.

IMPORTANTE

Compruebe que no queden objetos sueltos

(por ejemplo, juguetes) debajo del cojín antes

de plegarlo.

NOTA

Al abatir el respaldo del asiento trasero, debe

abatirse antes el cojín elevador.

Información relacionada

•

Cojín elevador integrado* (p. 97)

•

Desplegar el cojín elevador integrado*

(p. 98)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

102

Instrumentos y mandos, vehículo

con volante a la izquierda

En las presentaciones se muestra la ubicación

de las pantallas y los mandos en el puesto del

conductor.

Pantalla-función-mandos

Luces de posición, luces diurnas, luces

de cruce, luces largas, intermitentes, luz

antiniebla trasera, puesta a cero de

cuentakilómetros parciales

Levas para cambio manual de la caja de

cambios automática*

Pantalla de visualización frontal*

Pantalla del conductor

Pantalla-función-mandos

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, sensor

de lluvia*

Teclado derecho del volante

Ajuste del volante

Bocina

Teclado izquierdo del volante

Apertura del capó

Iluminación de la pantalla, desbloqueo

del portón trasero, apertura y cierre del

portón trasero*, regulación de la altura de

las luces de los faros halógenos

Pantalla-función-mandos

Luces de lectura delantero e iluminación

del habitáculo

Techo panorámico*

Pantalla en la consola del techo

Antideslumbramiento manual del retrovi-

sor

Pantalla-función-mandos

Pantalla central

Luces de emergencia, desempañador

máximo y parabrisas térmico*, multime-

dia, apertura de la guantera

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

* Opcional/accesorio.

103

Pantalla-función-mandos

Selector de marchas

Control de arranque

Mando de modo de conducción*

Freno de estacionamiento

Freno automático con el vehículo parado

Pantalla-función-mandos

Memorias de los ajustes de:

•

asiento regulado eléctricamente*

•

Retrovisores exteriores

•

Pantalla de visualización frontal*

Apertura de puerta, bloqueo y desblo-

queo de las puertas y el portón trasero

Elevalunas, retrovisores exteriores

Ajuste del asiento delantero

Instrumentos y mandos, vehículo

con volante a la derecha

En las presentaciones se muestra la ubicación

de las pantallas y los mandos en el puesto del

conductor.

Pantalla-función-mandos

Luces de posición, luces diurnas, luces

de cruce, luces largas, intermitentes, luz

antiniebla trasera, puesta a cero de

cuentakilómetros parciales

Levas para cambio manual de la caja de

cambios automática*

Pantalla de visualización frontal*

Pantalla del conductor

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

104

Pantalla-función-mandos

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas, sensor

de lluvia*

Teclado derecho del volante

Iluminación de la pantalla, desbloqueo

del portón trasero, apertura y cierre del

portón trasero*

Apertura del capó

Bocina

Ajuste del volante

Teclado izquierdo del volante

Pantalla-función-mandos

Luces de lectura delantero e iluminación

del habitáculo

Techo panorámico*

Pantalla en la consola del techo

Antideslumbramiento manual del retrovi-

sor

Pantalla-función-mandos

Pantalla central

Luces de emergencia, desempañador

máximo y parabrisas térmico*, multime-

dia, apertura de la guantera

Pantalla-función-mandos

Selector de marchas

Control de arranque

Mando de modo de conducción*

Freno de estacionamiento

Freno automático con el vehículo parado

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

105

Pantalla-función-mandos

Memorias de los ajustes de:

•

asiento regulado eléctricamente*

•

Retrovisores exteriores

•

Pantalla de visualización frontal*

Apertura de puerta, bloqueo y desblo-

queo de las puertas y el portón trasero

Elevalunas, retrovisores exteriores

Ajuste del asiento delantero

INSTRUMENTOS Y MANDOS

106

Pantalla del conductor

La pantalla del conductor muestra información

sobre el vehículo y la conducción.

La pantalla del conductor incluye medidores, indi-

cadores y símbolos de control y advertencia. Lo

que se muestra en la pantalla del conductor

depende del equipamiento del vehículo, los ajus-

tes y las funciones que están activas en ese

momento.

PRECAUCIÓN

En caso de avería de la pantalla del conduc-

tor, no podrá mostrarse la información refe-

rente a los frenos, los airbags y otros siste-

mas de seguridad. Si es así, el conductor no

podrá comprobar el estado de los sistemas

del vehículo ni recibir avisos e información.

PRECAUCIÓN

Si la pantalla del conductor se apaga, no se

enciende al activarla y/o arrancar el motor o

se muestra parcialmente ilegible, el vehículo

no debe utilizarse. Diríjase inmediatamente a

un taller. Volvo recomienda los servicios de un

taller autorizado Volvo.

Ubicación en la pantalla del conductor:

A la izquierda En el centro A la derecha

Velocímetro Símbolos de control y advertencia

Cuentarrevoluciones

Cuentakilómetros parciales Indicador de temperatura ambiente

Indicador híbrido

Cuentakilómetros Reloj Indicador de cambio de marcha

Información del control de velocidad

constante y el limitador de velocidad

Mensajes, en algunos casos con gráfico Modo de conducción

(Hybrid, Off Road, Pure, Power o AWD)

INSTRUMENTOS Y MANDOS
* Opcional/accesorio.
107
A la izquierda En el centro A la derecha
Información de señales de tráfico*
Información de la puerta y los cinturones de segu-
ridad
Indicador de combustible
– Estado de carga Indicador de batería híbrida
– Reproductor de medios Autonomía hasta depósito vacío
–
Mapa de navegación*
Autonomía hasta batería descargada
– Teléfono Consumo de combustible momentáneo
– Control por voz Menú de aplicaciones (se activa con el teclado del volante)
–
Brújula
A
–
A
En función del modo de conducción seleccionado.
Ubicación de símbolo flexible
Ejemplo de símbolo de control en la pantalla de conduc-
tor de 12".
En el centro de la pantalla de conductor pueden
visualizarse distintos símbolos para diversos tipos
de mensajes. Puede adoptar la forma de un sím-
bolo de control o advertencia, o componerse de
una secuencia de imágenes que parte de esta
posición para transformarse luego en una ilustra-
ción de mayor tamaño.
Activar la pantalla del conductor
La pantalla del conductor se activa en cuanto se
abre una puerta, es decir, en la posición de
encendido 0. Después de un rato, la pantalla del
conductor se apaga si no se utiliza. Para volver a
activarla, proceda de alguna de las siguientes
maneras:
•
Pise el pedal de freno.
•
Gire la perilla de arranque a la posición de
encendido I.
•
Abra una de las puertas.
Información relacionada
•
Ajustes de la pantalla del conductor (p. 108)
•
Símbolos de control en la pantalla del con-
ductor (p. 111)
•
Símbolos de advertencia en la pantalla del
conductor (p. 113)
•
Menú de aplicaciones en la pantalla del con-
ductor (p. 122)
•
Contrato de licencia de la pantalla del con-
ductor (p. 116)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

108

Ajustes de la pantalla del conductor

La configuración de la pantalla de conductor

puede realizarse en el menú de aplicaciones de

dicha pantalla y en el menú de la pantalla central

Ajustes.

Configuración del menú de

aplicaciones

En el menú de aplicaciones se puede seleccionar

la información a mostrar en la pantalla del con-

ductor procedente de

•

el ordenador de abordo

•

el reproductor multimedia

•

el teléfono

•

el sistema de navegación*.

El menú de aplicaciones de la pantalla conductor

se abre y gestiona con el teclado derecho del

volante. Consulte el apartado "Manejo del menú

de aplicaciones de la pantalla de conductor".

Configuración de la pantalla central

Seleccionar tipo de información

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car Pantallas Opciones

centro de pantallas del conductor

3. Seleccione lo que desea mostrar de fondo:

•

No mostrar información de fondo

•

Mostrar info reproducción en curso

•

Mostrar navegación aunque no haya

ruta config..

Seleccionar tema

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car Pantallas Mostrar

temas

3. Seleccione el tema (aspecto) de la pantalla

del conductor:

•

Glass

•

Minimalistic

•

Performance

•

Chrome Rings.

Seleccionar idioma

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Sistema Idioma del sistema para

seleccionar idioma.

> Su modificación afectará al idioma visuali-

zado en todas las pantallas.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 106)

•

Menú de aplicaciones en la pantalla del con-

ductor (p. 122)

•

Vista de ajustes (p. 188)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

109

Información en la pantalla del

conductor relacionado con el

sistema híbrido

La pantalla del conductor mostrará distintos ins-

trumentos y funciones, dependiendo del modo

de conducción seleccionado. Los instrumentos

ayudan al conductor a manejar el automóvil con

la mejor economía de conducción posible.

El vehículo almacena también estadísticas de los

trayectos realizados, que pueden visualizarse en

forma de diagramas de barras. Vea el apartado

"Mostrar estadísticas de viaje en la pantalla cen-

tral".

Indicador híbrido

El indicador híbrido muestra de diferentes formas

la relación entre la potencia desarrollada por el

motor eléctrico y la potencia total disponible.

Símbolos específicos del sistema híbrido

Indica el nivel de potencia disponible

del motor eléctrico. El símbolo se

rellena cuando se utiliza el motor eléc-

trico.

El símbolo está sin rellenar cuando no

se utiliza el motor eléctrico.

Señala el nivel de potencia en el que

se activa el motor de combustión

interna. Un símbolo relleno significa

que se utiliza el motor de combustión.

Señala el nivel de potencia en que

arrancará el motor de combustión

interna. El símbolo está sin rellenar

cuando no se utiliza el motor de com-

bustión activa.

Este indicador informa de la carga de

la batería híbrida, por ejemplo, al pulsar

ligeramente el pedal de freno.

Información del ordenador de abordo:

distancia hasta batería vacía, indicador

eDTE (Electrical Distance To Empty).

Muestra la distancia aproximada que

puede recorrerse con la energía almacenada en

la batería híbrida.

Este símbolo pertenece al indicador de

batería híbrida de la sección inferior

derecha del instrumento.

Potencia disponible con el motor eléctrico

Indicador de batería híbrida.

En la sección inferior derecha del instrumento se

incluye un indicador de batería híbrida. El indica-

dor muestra la energía almacenada en la batería.

Esta energía es utilizada por el motor eléctrico,

pero también para refrigerar o calentar el vehí-

culo.

Potencia solicitada por el conductor

La aguja del indicador híbrido indica la potencia

solicitada por el conductor atendiendo al manejo

del pedal del acelerador. Cuanto mayor sea el

valor en la escala, mayor es la potencia solicitada

por el conductor en la marcha introducida. La

señal entre el rayo y la gota muestra el punto

donde el motor eléctrico deja de funcionar y da

paso al motor de combustión interna.

||
INSTRUMENTOS Y MANDOS
110
Ejemplo:
El vehículo está en funcionamiento pero está parado, no
se solicita potencia.
El motor eléctrico no puede suministrar la potencia que
se solicita, por lo que arranca el motor de combustión
interna.
El vehículo genera corriente para la batería, la batería se
carga, por ejemplo, al pisar suavemente el pedal de
freno o al frenar con el motor cuesta abajo.
Funciones "Hold" y "Charge"
El símbolo   del indicador de batería híbrida
informa de la activación de la función 
Hold o
Charge. Para información adicional acerca de
estas funciones, consulte el apartado "Mantener
o incrementar el grado de carga de la batería
híbrida durante la conducción".
Información relacionada
•
Mostrar datos de viaje en la pantalla del con-
ductor (p. 186)
•
Mostrar los datos estadísticos del viaje en la
pantalla central (p. 187)
•
Pantalla del conductor (p. 106)
•
Modos de conducción (p. 434)
•
Símbolos y mensajes relacionados con el sis-
tema híbrido (p. 486)
•
Mantenga o aumente el índice de carga de la
batería híbrida al conducir (p. 438)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

111

Símbolos de control en la pantalla

del conductor

Los símbolos de control avisan al conductor de

que está activada una función, de que un sis-

tema actúa o de que se ha producido un error o

una deficiencia.

Símbolo Significado

Información, lea el texto en pan-

talla

El símbolo de información se

enciende en combinación con un

mensaje en la pantalla del conduc-

tor cuando se produce alguna alte-

ración en el sistema del automóvil.

El símbolo de advertencia también

puede encenderse en combinación

con otros símbolos.

Avería en el sistema de frenos

El símbolo se enciende en caso de

avería del freno de estaciona-

miento.

Avería en el sistema ABS

El símbolo se enciende cuando el

sistema no funciona. El sistema de

frenos del automóvil sigue funcio-

nando pero sin la función ABS.

Símbolo Significado

Freno automático conectado

El símbolo se enciende cuando el

sistema está activado y actúa el

freno de servicio o el freno de

estacionamiento. El freno mantiene

quieto el vehículo cuando se ha

parado.

Sistema de presión de neumáti-

cos

El símbolo se enciende cuando la

presión de los neumáticos es baja.

Si hay un error en el sistema de

presión de los neumáticos, el sím-

bolo destellará aproximadamente 1

minuto y después se encenderá

con luz fija. Esto se puede deber a

que el sistema no puede detectar

ni avisar de que la presión de los

neumáticos es baja.

Símbolo Significado

Sistema de depuración de los

gases de escape

Si el símbolo se enciende al arran-

car el motor, puede haber una ave-

ría en el sistema de depuración de

los gases de escape. Lleve el auto-

móvil a un taller para una revisión.

Volvo recomienda que se ponga en

contacto con un taller autorizado

Volvo.

Intermitentes izquierdo y dere-

cho

Los símbolos destellan cuando se

utilizan los intermitentes.

Luces de posición

El símbolo se enciende cuando se

activan las luces de posición.

Error en el sistema de faros

El símbolo se enciende cuando se

produce un error en la función ABL

(Active Bending Lights) o si surge

otro error en el sistema de faros.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

112

Símbolo Significado

Luz larga automática conectada

El símbolo se enciende con luz azul

cuando está activada la luz larga

automática.

Luz larga automática desconec-

tada

El símbolo se enciende con luz

blanca cuando está desactivada la

luz larga automática.

Luz larga encendida

El símbolo luce cuando está

encendida la luz larga o la ráfaga

de luces largas.

Luz larga automática conectada

El símbolo se enciende con luz azul

cuando está activada la luz larga

automática. Las luces de posición

están activadas.

Luz larga automática desconec-

tada

El símbolo se enciende con luz

blanca cuando está desactivada la

luz larga automática. Las luces de

posición están activadas.

Símbolo Significado

Luz larga encendida

El símbolo se enciende cuando se

activan las luces largas y las de

posición.

Luz antiniebla trasera conectada

El símbolo se enciende cuando

está conectada la luz antiniebla tra-

sera.

Sensor de lluvia conectado

El símbolo se enciende cuando

está conectado el sensor de lluvia.

Preacondicionamiento conec-

tado

El símbolo se enciende cuando el

calefactor del motor y el climatiza-

dor del habitáculo preacondicionan

el vehículo.

Sistema de estabilidad

El parpadeo del símbolo indica que

el sistema de control de la estabili-

dad está en funcionamiento. El

símbolo se enciende de manera

continua, si se produce una avería

en el sistema.

Símbolo Significado

Sistema de estabilidad, modo

sport

El símbolo se enciende cuando

está activado el modo sport. El

modo Sport le ofrece una sensa-

ción de conducción más activa. El

sistema detecta si el pedal del ace-

lerador, los movimientos del volante

y la toma de curvas son más acti-

vos que en conducción normal y

permite entonces derrapes contro-

lados del puente trasero hasta

cierto nivel antes de intervenir y

estabilizar el vehículo.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

113

Símbolo Significado

Sistema de permanencia en el

carril

Símbolo blanco: Sistema de per-

manencia en el carril conectado y

se detectan las líneas de señaliza-

ción de la calzada.

Símbolo gris: Sistema de perma-

nencia en el carril conectado y no

se detectan las líneas de señaliza-

ción de la calzada.

Símbolo de color amarillo: El sis-

tema de permanencia en el carril

avisa y/o actúa.

Sistema de permanencia en el

carril y sensor de lluvia

Símbolo blanco: Sistema de per-

manencia en el carril conectado y

se detectan las líneas de señaliza-

ción de la calzada. El sensor de llu-

via está conectado.

Símbolo gris: Sistema de perma-

nencia en el carril conectado y no

se detectan las líneas de señaliza-

ción de la calzada. El sensor de llu-

via está conectado.

Aviso de puerta, capó, portón trasero y

tapa del depósito

Si no se ha ajustado del todo el capó, el portón

trasero, la tapa del depósito o alguna de las puer-

tas, se enciende el símbolo de información o de

advertencia y aparece un gráfico en la pantalla

del conductor.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 106)

•

Símbolos de advertencia en la pantalla del

conductor (p. 113)

•

Testigos de las puertas y los cinturones de

seguridad (p. 68)

Símbolos de advertencia en la

pantalla del conductor

Los símbolos de advertencia avisan al conductor

de que está activada una función importante o

de que se ha producido un error o una deficien-

cia grave.

PRECAUCIÓN

Si el líquido de frenos se sitúa por debajo del

nivel MIN del recipiente, no deberá seguir

conduciendo el vehículo sin haber repostado

líquido de frenos.

Las pérdidas de líquido de frenos deben com-

probarse en un taller. Volvo le recomienda

que se ponga en contacto con un taller auto-

rizado Volvo.

PRECAUCIÓN

Si se encienden simultáneamente los símbo-

los de frenado y ABS existe el riesgo de que

el tren trasero patine en caso de frenada

brusca.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

114

Símbolo Significado

Advertencia

El símbolo de advertencia rojo se

enciende cuando se ha indicado

una avería que puede influir en la

seguridad y/o la maniobrabilidad

del automóvil. Al mismo tiempo,

aparece un mensaje aclaratorio en

la pantalla del conductor. El sím-

bolo de advertencia también puede

encenderse en combinación con

otros símbolos.

Testigo del cinturón de seguri-

dad

El símbolo parpadea si alguno de

los ocupantes de los asientos

delanteros no lleva puesto el cintu-

rón de seguridad o si se lo quita

alguno de los ocupantes del

asiento trasero.

Símbolo Significado

Airbags

Si el símbolo permanece encen-

dido o se enciende durante la mar-

cha, se ha detectado un fallo en

algunos de los sistemas de seguri-

dad del vehículo. Lea el mensaje

que aparece en la pantalla del con-

ductor. Volvo recomienda que se

ponga en contacto con un taller

autorizado Volvo.

Avería en el sistema de frenos

Si el símbolo se enciende, el nivel

del líquido de frenos puede ser

demasiado bajo. Busque el taller

autorizado más próximo para con-

trol y reparación del nivel de líquido

de frenos.

Freno de estacionamiento apli-

cado

El símbolo se enciende de manera

constante cuando el freno de esta-

cionamiento está aplicado.

Cuando el símbolo destella, es

señal de que se ha producido una

avería. Lea el mensaje que aparece

en la pantalla del conductor.

Símbolo Significado

Baja presión de aceite

Si el símbolo se enciende durante

la marcha, la presión de aceite del

motor es demasiado baja. Pare

inmediatamente el motor y com-

pruebe el nivel de aceite del motor,

añada más en caso necesario. Si el

símbolo se enciende aunque el

nivel de aceite sea normal, pón-

gase en contacto con un taller.

Volvo recomienda que se ponga en

contacto con un taller autorizado

Volvo.

La batería de arranque no se

carga

El símbolo se enciende durante la

marcha si se ha producido una

avería en el sistema eléctrico. Lleve

el vehículo a un taller. Volvo reco-

mienda que se ponga en contacto

con un taller autorizado Volvo.

Aviso de puerta, capó, portón trasero y

tapa del depósito

Si no se ha ajustado del todo el capó, el portón

trasero, la tapa del depósito o alguna de las puer-

tas, se enciende el símbolo de información o de

advertencia y aparece un gráfico en la pantalla

del conductor.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

115

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 106)

•

Símbolos de control en la pantalla del con-

ductor (p. 111)

•

Testigos de las puertas y los cinturones de

seguridad (p. 68)

•

Seguridad (p. 62)

Indicador de temperatura ambiente

El indicador de temperatura exterior se muestra

en la pantalla del conductor.

Un sensor detecta la temperatura exterior.

Ubicación del indicador de temperatura ambiente en las

pantallas del conductor de 12 y 8 pulgadas.

Cuando el automóvil ha estado parado, el indica-

dor puede mostrar un valor de temperatura

demasiado elevado.

Cuando la temperatura exterior está entre +2 °C

y -5 °C, se enciende también un símbolo de copo

de nieve en la pantalla del conductor y avisa de

riesgo de derrape. El símbolo de copo de nieve

se enciende también provisionalmente en la pan-

talla de visualización frontal si el vehículo lleva

este equipamiento.

Ajuste del indicador de temperatura

exterior

Cambie la unidad del indicador de temperatura

en la vista superior de la pantalla central.

–

Seleccione Ajustes Sistema

Unidades de medida y marque el tipo de

unidad,

Métrico, Imperial o EE.UU..

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 106)

•

Climatización - sensores (p. 200)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

116

Reloj

El reloj se muestra tanto en la pantalla del con-

ductor como en la pantalla central.

Emplazamiento

Ubicación del reloj en las pantallas del conductor de 12

y 8 pulgadas.

En la pantalla central, el reloj está situado en la

parte derecha de la barra de estado.

En algunas situaciones, los mensajes y la infor-

mación pueden tapar el reloj en la pantalla del

conductor.

Ajustes de fecha y hora

Seleccione Ajustes Sistema Fecha y

hora

en la vista superior de la pantalla central

para modificar el formato de fecha y hora

Programe la fecha y la hora pulsando las flechas

de arriba y abajo en la pantalla táctil.

Hora automática en vehículos con GPS

Si el vehículo está equipado con sistema de

navegación, es posible seleccionar

Hora

automática. La zona horaria se ajusta entonces

de forma automática según el lugar donde se

encuentra el vehículo. En ciertos tipos de siste-

mas de navegación, es necesario programar el

lugar (país) por el que circula para que la zona

horaria sea correcta. Si no está seleccionado

Hora automática, la fecha y la hora se pro-

grama con las flechas arriba y abajo en la panta-

lla táctil.

Hora de verano

En algunos países, es posible seleccionar la pro-

gramación automática de la hora de verano con

Auto. En otros países, la hora de verano puede

programarse con Act. o Desact..

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 106)

•

Vista de ajustes (p. 188)

Contrato de licencia de la pantalla

del conductor

Una licencia es un contrato que concede autori-

zación para desempeñar cierta actividad o a

explotar un derecho, según las condiciones indi-

cadas en el contrato. El siguiente texto presenta

los términos y condiciones de Volvo con fabri-

cantes y diseñadores y está en inglés.

BSD 4-clause "Original" or "Old"

License

The Regents of the University of California. All

rights reserved.

Redistribution and use in source and binary

forms, with or without modification, are permitted

provided that the following conditions are met:

1. Redistributions of source code must retain

the above copyright notice, this list of

conditions and the following disclaimer.

2. Redistributions in binary form must

reproduce the above copyright notice, this list

of conditions and the following disclaimer in

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provided with the distribution.

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117

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contributors.

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SPECIAL, EXEMPLARY, OR CONSEQUENTIAL

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WHETHER IN CONTRACT, STRICT LIABILITY,

OR TORT (INCLUDING NEGLIGENCE OR

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118

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representing official policies, either expressed or

implied, of the FreeBSD Project.

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Robert Wilhelm, and Werner Lemberg

Introduction The FreeType Project is

distributed in several archive packages; some

of them may contain, in addition to the

FreeType font engine, various tools and

contributions which rely on, or relate to, the

FreeType Project. This license applies to all

files found in such packages, and which do

not fall under their own explicit license. The

license affects thus the FreeType font

engine, the test programs, documentation

and makefiles, at the very least. This license

was inspired by the BSD, Artistic, and IJG

(Independent JPEG Group) licenses, which

all encourage inclusion and use of free

software in commercial and freeware

products alike. As a consequence, its main

points are that: o We don't promise that this

software works. However, we are be

interested in any kind of bug reports. (`as is'

distribution) o You can use this software for

whatever you want, in parts or full form,

without having to pay us. (`royalty-free'

usage) o You may not pretend that you wrote

this software. If you use it, or only parts of it,

in a program, you must acknowledge

somewhere in your documentation that

you've used the FreeType code. (`credits')

We specifically permit and encourage the

inclusion of this software, with or without

modifications, in commercial products,

provided that all warranty or liability claims

are assumed by the product vendor. Legal

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the terms `package', `FreeType Project', and

`FreeType archive' refer to the set of files

originally distributed by the authors (David

Turner, Robert Wilhelm, and Werner

Lemberg) as the `FreeType project', be they

named as alpha, beta or final release. `You'

refers to the licensee, or person using the

project, where `using' is a generic term

including compiling the project's source code

as well as linking it to form a `program' or

`executable'. This program is referred to as `a

program using the FreeType engine'. This

license applies to all files distributed in the

original FreeType archive, including all source

code, binaries and documentation, unless

otherwise stated in the file in its original,

unmodified form as distributed in the original

archive. If you are unsure whether or not a

particular file is covered by this license, you

must contact us to verify this. The FreeType

Turner, Robert Wilhelm, and Werner

specified below. 1. No Warranty THE

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INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO,

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AUTHORS OR COPYRIGHT HOLDERS BE

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is copyrighted material, only this license, or

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modify it. Therefore, by using, distributing, or

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INSTRUMENTOS Y MANDOS

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119

that you understand and accept all the terms

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modification, are permitted provided that the

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to FreeType: o [email protected]

Discusses general use and applications of

FreeType, as well as future and wanted

additions to the library and distribution. If you

are looking for support, start in this list if you

haven't found anything to help you in the

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Discusses bugs, as well as engine internals,

design issues, specific licenses, porting, etc.

o http://www.freetype.org Holds the current

FreeType web page, which will allow you to

download our latest development version and

read online documentation. You can also

<[email protected]> Robert Wilhelm

<[email protected]> Werner

Lemberg <[email protected]>

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notices immediately following this sentence.

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1.0.13, April 15, 2002, are Copyright (c)

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Eric S. Raymond

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or the library will fulfill any of your particular

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faults, and the entire risk of satisfactory quality,

performance, accuracy, and effort is with the user.

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1999 Glenn Randers-Pehrson, and are

distributed according to the same disclaimer and

license as libpng-0.96, with the following

individuals added to the list of Contributing

Authors:

Tom Lane

Glenn Randers-Pehrson

Willem van Schaik

INSTRUMENTOS Y MANDOS

120

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Andreas Dilger Distributed according to the same

disclaimer and license as libpng-0.88, with the

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Paul Schmidt

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such and must not be misrepresented as

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acknowledgment is not required but would be

appreciated.

A "png_get_copyright" function is available, for

convenient use in "about" boxes and the like:

printf("%s",png_get_copyright(NULL));

Also, the PNG logo (in PNG format, of course) is

supplied in the files "pngbar.png" and

"pngbar.jpg (88x31) and "pngnow.png" (98x31).

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OSI Certified Open Source is a certification mark

of the Open Source Initiative.

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April 15, 2002

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121

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Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 106)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

122

Menú de aplicaciones en la pantalla

del conductor

El menú de aplicaciones de la pantalla del con-

ductor permite acceder rápidamente a funciones

de uso frecuente.

El menú de aplicaciones de la pantalla del conductor

puede utilizarse en lugar de emplear la pantalla central.

El menú de aplicaciones se muestra en la panta-

lla del conductor y se controla con el teclado

derecho del volante. Con el menú de aplicacio-

nes, resulta fácil alternar entre diferentes aplica-

ciones o funciones de las aplicaciones sin tener

que soltar el volante ni retirar la mirada del trá-

fico.

Funciones del menú de aplicaciones

Las diferentes aplicaciones dan acceso a dife-

rentes tipos de funciones. Desde el menú de

aplicaciones, pueden controlarse las siguientes

aplicaciones y sus funciones correspondientes:

Aplicación Funciones

Ordenador

de a bordo

Selección de cuentakilómetros

parcial, selección de lo que

debe mostrarse en la pantalla

del conductor, etc.

Reproductor

de medios

Selección de fuente activa en

el reproductor de medios.

Teléfono Llamar a un contacto de la lista

de llamadas.

Navegación Pausa de la guía, inicio de la

guía a un destino utilizado

recientemente, etc.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 106)

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 34)

•

Controlar el menú de aplicaciones en la pan-

talla del conductor (p. 122)

Controlar el menú de aplicaciones

en la pantalla del conductor

El menú de aplicaciones de la pantalla del con-

ductor se controla con el teclado derecho del

volante.

Menú de aplicaciones y teclado derecho del volante.

Abrir y cerrar

Izquierda y derecha

Arriba y abajo

Confirmar

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

123

Abrir y cerrar el menú de aplicaciones

–

Pulse abrir y cerrar (1).

(El menú de aplicaciones no puede abrirse al

mismo tiempo que hay un mensaje sin con-

firmar en la pantalla del conductor. El men-

saje debe confirmarse antes de poder abrir

el menú de aplicaciones.)

> El menú de aplicaciones se abre o se

cierra.

El menú de aplicaciones se cierra automática-

mente después de un rato de inactividad o para

determinadas selecciones.

Navegar y seleccionar en el menú de

aplicaciones

1. Navegue entre las diferentes aplicaciones

disponibles pulsando izquierda o derecha (2).

> Las funciones de la aplicación anterior y

siguiente se muestran en el menú aplica-

ciones.

2. Desplácese entre las funciones de la aplica-

ción seleccionada pulsando hacia arriba o

hacia abajo (3).

3. Confirme o marque una opción de la función

pulsando en confirmar (4).

> La función se conecta y, en algunas

selecciones, se cierra menú de aplicacio-

nes.

Si vuelve a abrirse el menú de aplicaciones, se

muestran directamente las funciones de la última

aplicación seleccionada.

Información relacionada

•

Menú de aplicaciones en la pantalla del con-

ductor (p. 122)

•

Controlar mensajes en la pantalla del con-

ductor y en la pantalla central (p. 125)

Mensajes en la pantalla del

conductor y en la pantalla central

La pantalla del conductor y la pantalla central

pueden mostrar en diferentes circunstancias

mensajes para informar o ayudar al conductor.

Pantalla del conductor

Mensaje en la pantalla del conductor.

En la pantalla del conductor se muestran mensa-

jes con un alto grado de prioridad para el con-

ductor.

Los mensajes pueden aparecer en diferentes

sitios de la pantalla del conductor según la

demás información que se muestra en aquel

momento. Después de un momento o tras haber

confirmado o resuelto debidamente el mensaje,

este desaparece de la pantalla del conductor. Si

es necesario guardar un mensaje, este se coloca

en la aplicación

Estado del Auto que se abre

en la vista de aplicaciones de la pantalla central.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

124

El diseño del mensaje puede variar y puede mos-

trarse junto con gráfico, símbolos o botones para,

por ejemplo, confirmar el mensaje o aceptar una

petición.

Mensajes de revisión

A continuación, mostramos una selección de

importantes mensajes de revisión y su signifi-

cado.

Mensaje Significado

Pare de

manera

segura

Detenga el automóvil y pare

el motor. Peligro de avería

grave. Póngase en contacto

con un taller

Apagar el

motor

Detenga el automóvil y pare

el motor. Peligro de avería

grave. Póngase en contacto

con un taller

Revisión

urgente. Dirí-

jase al taller

Póngase en contacto con

un taller

para una revisión

inmediata del vehículo.

Revisión

necesaria

Póngase en contacto con

un taller

para una revisión

del automóvil tan pronto

como sea posible.

Mensaje Significado

Manteni-

miento regu-

lar

Reserve hora

para manteni-

miento

Revisión regular. Póngase

en contacto con un taller

Se muestra antes de la

fecha para la siguiente revi-

sión.

Manteni-

miento regu-

lar

Se debe revi-

sar el vehí-

culo

Revisión regular. Póngase

en contacto con un taller

Se muestra en la fecha para

la siguiente revisión.

Manteni-

miento regu-

lar

Intervalo

manteni-

miento supe-

rado

Revisión regular. Póngase

en contacto con un taller

Se muestra cuando ha

pasado la fecha para la revi-

sión.

Temporal.

desactivada

Una función se ha desco-

nectado temporalmente y se

repone automáticamente

durante la conducción o

después de volver a arrancar

el vehículo.

Parte del mensaje, que se muestra junto con la información

sobre dónde se ha producido el problema.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Pantalla central

Mensaje en la pantalla central.

En la pantalla central se muestran mensajes con

menor grado de prioridad para el conductor.

La mayoría de los mensajes se muestran en la

barra de estado de la pantalla central. Después

de un momento o tras haber resuelto debida-

mente el mensaje, este desaparece de la barra

de estado. Si es necesario guardar un mensaje,

este se coloca en la vista superior de la pantalla

central.

El diseño del mensaje puede variar y puede mos-

trarse junto con un gráfico, símbolos o botones

para, por ejemplo, conectar y desconectar una

función relacionada con el mensaje.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

125

Mensajes emergentes

En algunos casos, el mensaje se muestra en una

ventana emergente. Los mensajes emergentes

tienen mayor grado de prioridad que los mensa-

jes que se muestran en la barra de estado y

requieren una confirmación o una actuación para

que desaparezcan. Los mensajes que necesitan

guardarse se colocan en la vista superior de la

pantalla central.

Información relacionada

•

Pantalla del conductor (p. 106)

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 34)

•

Controlar mensajes en la pantalla del con-

ductor y en la pantalla central (p. 125)

•

Gestionar mensajes guardados en las panta-

llas del conductor y central (p. 126)

Controlar mensajes en la pantalla

del conductor y en la pantalla

central

Los mensajes de la pantalla del conductor y la

pantalla central se gestionan con el teclado

derecho del volante y las vistas de la pantalla

central.

Pantalla del conductor

Mensaje en la pantalla del conductor y teclado derecho

del volante.

Izquierda y derecha

Confirmar

Algunos mensajes de la pantalla del conductor

contienen uno o varios botones para, por ejem-

plo, confirmar el mensaje o aceptar una petición.

Gestionar un mensaje nuevo

Para mensajes con botones:

1. Navegue entre los diferentes botones dispo-

nibles pulsando izquierda o derecha (1).

2. Confirme la selección pulsando confirmar

(2).

> El mensaje desaparece de la pantalla del

conductor.

Para mensajes sin botones:

–

Cierre el mensaje pulsando confirmar (2) o

deje que el mensaje se cierre automática-

mente al cabo de un rato.

> El mensaje desaparece de la pantalla del

conductor.

Si es necesario guardar un mensaje, este se

coloca en la aplicación

Estado del Auto que se

abre en la vista de aplicaciones de la pantalla

central. En ese caso, se muestra el mensaje

Mensaje guard. en app Estado Auto en la

pantalla central.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

126

Pantalla central

Mensaje en la pantalla central.

Algunos mensajes de la pantalla central tienen

un botón (o varios botones en un mensaje emer-

gente) para, por ejemplo, conectar/desconectar

una función vinculada al mensaje.

Gestionar un mensaje nuevo

Para mensajes con botones:

–

Pulse el botón para efectuar la medida o

deje que el mensaje se apague automática-

mente después de unos momentos.

> El mensaje desaparece de la barra de

estado.

Para mensajes sin botones:

–

Cierre el mensaje pulsando el botón o deje

que el mensaje se cierre automáticamente al

cabo de un rato.

> El mensaje desaparece de la barra de

estado.

Si es necesario guardar un mensaje, este se

coloca en la vista superior de la pantalla central.

Información relacionada

•

Mensajes en la pantalla del conductor y en la

pantalla central (p. 123)

•

Gestionar mensajes guardados en las panta-

llas del conductor y central (p. 126)

Gestionar mensajes guardados en

las pantallas del conductor y central

Los mensajes que se guardan en las pantallas

del conductor y central se gestionan en ambos

casos en la pantalla central.

Mensajes guardados en la pantalla del

conductor

Mensajes guardados y posibles opciones en la aplica-

ción Estado del Auto

Los mensajes mostrados en la

pantalla del conductor que

necesitan guardarse se sitúan

en la aplicación

Estado del

Auto de la pantalla central. En

ese caso, se muestra el men-

saje

Mensaje guard. en app

Estado Auto en la pantalla central.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

127

Leer un mensaje guardado

Leer un mensaje guardado directamente:

–

Puse el botón a la derecha del mensaje

Mensaje guard. en app Estado Auto en

la pantalla central.

> El mensaje guardado se muestra en la

aplicación

Estado del Auto.

Leer un mensaje guardado posteriormente:

Abra la aplicación

Estado del Auto en la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

> La aplicación se inicia en la vista parcial

inferior de la vista inicial.

Seleccione la pestaña

Mensajes en la apli-

cación.

> Se muestra una lista con mensajes guar-

dados.

3. Pulse la flecha a la derecha para expandir o

minimizar un mensaje.

> Encontrará más información sobre el

mensaje en la lista y la imagen de la

izquierda en la aplicación muestra infor-

mación sobre el mensaje de forma grá-

fica.

Gestionar un mensaje guardado

Cuando están expandidos, algunos mensajes tie-

nen dos botones disponibles para reservar hora

para una revisión o para leer el manual del pro-

pietario.

Reservar hora para revisión en relación con el

mensaje guardado:

–

Cuando el mensaje está expandido, pulse

Solicitar citaLlamar para pedir cita

obtendrá ayuda para reservar hora para una

revisión.

Con

Solicitar cita: La pestaña Citas se

abre en la aplicación y crea una solicitud

de reserva de hora para revisión y repara-

ción.

Con

Llamar para pedir cita: La aplica-

ción se inicia y llama a un centro de aten-

ción al cliente para reservar hora para

revisión y reparación.

Leer el manual de propietario en relación con el

mensaje guardado:

–

Cuando el mensaje está expandido, pulse

Manual del propietario para leer el manual

del propietario en relación con el mensaje.

> El manual del propietario se abre en la

pantalla central y muestra información

relacionada con el mensaje.

Los mensajes guardados en la aplicación se

borran automáticamente cada vez que se arranca

el motor.

Mensajes guardados en la pantalla

central

Mensajes guardados y posibles selecciones en vista

superior

Los mensajes mostrados en la pantalla central y

que necesitan guardarse se sitúan en la vista

superior de la pantalla central.

Leer un mensaje guardado

1. Abra la vista superior en la pantalla central.

> Se muestra una lista con mensajes guar-

dados. Los mensajes con una flecha a la

derecha pueden expandirse.

2. Pulse la flecha para expandir o minimizar el

mensaje.

Según el mercado.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

128

Gestionar un mensaje guardado

Algunos mensajes tienen un botón para, por

ejemplo, conectar o desconectar una función

relacionada con el mensaje.

–

Pulse el botón para efectuar la medida.

Los mensajes guardados en la vista superior se

borran automáticamente cuando se desconecta

el vehículo.

Información relacionada

•

Mensajes en la pantalla del conductor y en la

pantalla central (p. 123)

•

Controlar mensajes en la pantalla del con-

ductor y en la pantalla central (p. 125)

Pantalla de visualización frontal*

La pantalla de visualización frontal es un com-

plemento de la pantalla del conductor que pro-

yecta la información de esta última en el parabri-

sas. La imagen proyectada solo puede verse

desde la posición del conductor.

Llamada telefónica entrante.

La pantalla de visualización frontal muestra

advertencias e información referentes a la veloci-

dad, las funciones del control de velocidad cons-

tante, la navegación, etc. en el campo visual del

conductor. En la pantalla de visualización frontal

se muestra también información de tráfico y lla-

madas telefónicas.

IMPORTANTE

El dispositivo de la pantalla de donde se pro-

yecta la información está en el tablero de ins-

trumentos. Para evitar daños en el vidrio de

protección del dispositivo de la pantalla, no

guarde objetos sobre el vidrio de protección y

asegúrese de que no caigan objetos encima.

Ejemplos de lo que puede mostrarse en la pantalla.

Velocidad

Control de velocidad constante

Navegación

Señales de tráfico

En la pantalla de visualización frontal pueden

mostrarse una serie de símbolos, como por ejem-

plo:

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

* Opcional/accesorio.

129

Si se enciende el símbolo de adverten-

cia, lea el mensaje correspondiente en

la pantalla del conductor.

Si se enciende el símbolo de informa-

ción, lea el mensaje en la pantalla del

conductor.

NOTA

La posibilidad del conductor de ver la infor-

mación en la pantalla frontal se ve afectada

por:

•

el uso de gafas de sol polarizadas

•

una postura de conducción en la que el

conductor no está sentado en el centro

del asiento

•

objetos colocados en el vidrio de protec-

ción del dispositivo de la pantalla

•

condiciones luminosas poco favorables.

NOTA

Las personas con ciertos defectos de la

visión pueden sufrir jaquecas y una sensación

de agotamiento cuando utilizan la pantalla

frontal.

City Safety en la pantalla de visualización

frontal

NOTA

Cuando se activa el City Safety*, la informa-

ción de la pantalla frontal da paso al gráfico

del City Safety. Este gráfico se enciende aun-

que esté desconectada la pantalla frontal.

El gráfico del City Safety destella para llamar la atención

del conductor.

Activar/desactivar la pantalla de

visualización frontal

La función puede conectarse y desconectarse de

dos maneras a través de la pantalla central:

En la vista de funciones

Pulse el botón Pantalla

virtual.

En ajustes

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Pantallas.

Seleccione o deseleccione

Pantalla

visualización frontal.

La selección puede guardarse como ajuste per-

sonal en el perfil del conductor.

NOTA

La pantalla de visualización frontal solo puede

conectarse, desconectarse y ajustarse

cuando muestra una imagen proyectada. Para

eso, se requiere que el motor esté en marcha.

Configuración de la pantalla de

visualización central

Seleccione las opciones y ajuste la configuración

de la presentación de la pantalla de visualización

frontal sobre el parabrisas.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

130

Seleccionar opciones de visualización

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car Pantallas Opciones

pantalla visualización frontal

3. Seleccione las funciones a mostrar:

•

Mostrar navegación

•

Mostrar Road Sign Information

•

Mostrar apoyo al conductor

•

Mostrar teléfono.

El ajuste puede guardarse como ajuste personal

en el perfil del conductor.

Ajustar la intensidad luminosa y la posición

en altura

Pulse el botón

Ajustes Pantalla virtual en

la vista de funciones de la pantalla central.

2. Ajuste la intensidad luminosa y la posición en

altura de la imagen proyectada en el campo

visual del conductor con el teclado derecho

del volante.

Reducir la intensidad luminosa

Aumentar la intensidad luminosa

Elevar la posición en altura

Bajar la posición en altura

Confirmar

La intensidad luminosa del gráfico se adapta

automáticamente a las condiciones lumínicas del

fondo. La intensidad luminosa depende también

del ajuste de las demás pantallas del vehículo.

La posición de altura puede guardarse en la fun-

ción de memoria del asiento delantero de accio-

namiento eléctrico*.

Calibrar la posición horizontal

Puede ser necesario calibrar la posición horizon-

tal de la pantalla de visualización frontal después

de cambiar el parabrisas o la pantalla. La calibra-

ción significa que la imagen proyectada se gira

en sentido horario y antihorario.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Seleccione

My Car Pantallas

Calibración de pantalla visualización

frontal.

3. Calibre la posición horizontal de la imagen

con el teclado derecho del volante.

Girar en sentido antihorario

Girar en sentido horario

Confirmar

Limpieza

Limpie con cuidado el cristal de protección de la

pantalla con un paño de microfibra limpio y seco.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

* Opcional/accesorio.

131

En caso necesario, humedezca ligeramente el

paño de microfibra.

No utilice nunca quitamanchas fuertes. En casos

difíciles, puede utilizarse un detergente especial

a la venta en concesionarios Volvo.

En caso de cambio del parabrisas

Los vehículos con pantalla de visualización frontal

están equipados con un tipo de parabrisas espe-

cial que cumple los requisitos de presentación de

la imagen proyectada.

Al cambiar de parabrisas, contacte con un taller

autorizado

. Para poder mostrar de forma ade-

cuada el gráfico de la pantalla de visualización

frontal, es necesario montar la variante de para-

brisas correcta.

Información relacionada

•

Vista de funciones con botones para las fun-

ciones del vehículo (p. 48)

•

Vista de ajustes (p. 188)

•

Volante (p. 151)

•

Utilizar la función de memoria del asiento

regulado eléctricamente* (p. 139)

•

Pantalla del conductor (p. 106)

Control por voz

El sistema de control por voz permite al conduc-

tor controlar con la voz algunas funciones del

reproductor de medios, un teléfono conectado a

Bluetooth, el sistema de climatización y el sis-

tema de navegación de Volvo*.

Los comandos de voz ofrecen comodidad y ayu-

dan al conductor a concentrarse en la conduc-

ción y centrar la atención en la carretera y la

situación de tráfico.

PRECAUCIÓN

El conductor es siempre máximo responsable

de que el automóvil se conduzca de manera

segura y de que se cumplan las normas viales

vigentes.

Micrófono del sistema de control por voz

El control por voz se realiza en forma de diálogo

con órdenes orales del usuario y respuestas ver-

bales del sistema. El sistema de control por voz

utiliza el mismo micrófono que el sistema de

manos libres Bluetooth y las respuestas del sis-

tema se oyen en los altavoces del vehículo. En

algunos casos, se muestran también mensajes

de texto en la pantalla del conductor. Las funcio-

nes se controlan con el teclado derecho del

volante y los ajustes se efectúan en la pantalla

central.

Actualización de sistema

El sistema de control por voz se mejora de forma

continua. Traiga las actualizaciones para que el

funcionamiento sea óptimo, véase

support.volvocars.com.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Algunos mercados.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

132

Información relacionada

•

Utilizar el control por voz (p. 132)

•

Control por voz del teléfono (p. 134)

•

Control por voz de la radio y los medios

(p. 134)

•

Control por voz de la climatización (p. 135)

•

Control por voz durante la navegación

(p. 136)

•

Ajustes del control por voz (p. 133)

Utilizar el control por voz

Instrucciones básicas para utilizar el control por

voz.

Pulse el botón del control por

voz en el volante

para acti-

var el sistema e iniciar un diá-

logo con comandos orales.

Tenga en cuenta lo siguiente durante la comuni-

cación:

•

Al pronunciar las órdenes, hable después de

la señal, con un tono de voz normal y al ritmo

habitual.

•

No hable cuando el sistema responde (el sis-

tema no entiende órdenes durante éste

intervalo).

•

Evite la luz de fondo en habitáculo mante-

niendo cerradas puertas, ventanillas y techo

solar.

El control de voz puede cancelarse:

•

Diga "

Cancelar".

•

mantenga pulsado el botón de control por

voz

en el volante.

Para acelerar la comunicación y omitir las suge-

rencias del sistema, pulse el botón de control por

voz

en el volante cuando habla la voz del sis-

tema y diga el siguiente comando.

Ejemplos de control por voz

Pulse , diga "Llamar a [Nombre]

[Apellido] [categoría]". Se llama al contacto

seleccionado cuando el contacto tiene varios

números de teléfono (por ejemplo, casa, móvil,

trabajo), por ejemplo:

Pulse

, diga "Llamar a Robyn Smith

Móvil".

Comandos o frases

Los siguientes comandos pueden utilizarse en

cualquier contexto:

•

Repetir " - repite la última instrucción oral

del diálogo iniciado.

•

Cancelar" - interrumpe el diálogo.

•

Ayuda" - inicia un diálogo de ayuda. El sis-

tema responde con comandos que pueden

utilizarse en la situación de que se trata, una

sugerencia o un ejemplo.

Los comandos de funciones específicas se des-

criben en el apartado correspondiente, por ejem-

plo, Control por voz del teléfono.

Algunos mercados.

INSTRUMENTOS Y MANDOS
133
Cifras
Los comandos de cifras se indican de diferentes
maneras según la función que debe controlarse:
•
Los números de teléfono y los códigos
postales deben decirse cifra por cifra, por
ejemplo, cero tres uno dos dos cuatro cuatro
tres (03122443).
•
El número de la calle puede decirse cifra
por cifra o de forma agrupada, por ejemplo,
dos dos o veintidós (22). En inglés y holan-
dés, se pueden indicar varios grupos por
secuencias, por ejemplo, veintidós veintidós
(22 22). En inglés puede utilizarse también
doble y triple, por ejemplo, doble cero (00).
Los números pueden indicarse en el inter-
valo 0-2300.
•
Las frecuencias se pueden indicar con
noventa y ocho coma ocho (98,8) o ciento
cuatro coma dos (104,2).
Información relacionada
•
Control por voz (p. 131)
•
Control por voz del teléfono (p. 134)
•
Control por voz de la radio y los medios
(p. 134)
•
Control por voz de la climatización (p. 135)
•
Control por voz durante la navegación
(p. 136)
•
Ajustes del control por voz (p. 133)
Ajustes del control por voz
5
En el sistema de control por voz pueden reali-
zarse varios ajustes.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2.
Pulse 
Sistema Sistema de voz y selec-
cione ajustes.
•
Repetir comando de voz
•
Sexo
•
Velocidad de voz
Ajustes del sonido
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2.
Pulse 
Sonido Volúmenes del sistema
Sistema de voz y seleccione ajustes.
Cambiar idioma
El control por voz no es posible en todos los idio-
mas. Los idiomas disponibles de la función de
control por voz se indican con un icono en la lista
de idiomas - 
.
El cambio de idioma también afecta a los textos
del menú, de los mensajes y de la función de
ayuda.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2.
Pulse 
Sistema Idioma del sistema y
seleccione idioma.
Información relacionada
•
Control por voz (p. 131)
•
Utilizar el control por voz (p. 132)
•
Control por voz del teléfono (p. 134)
•
Control por voz de la radio y los medios
(p. 134)
•
Control por voz de la climatización (p. 135)
•
Control por voz durante la navegación
(p. 136)
5
Algunos mercados.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

134

Control por voz del teléfono

Comandos para controlar un teléfono móvil

conectado a Bluetooth para, por ejemplo, llamar

a un contacto, a un número o escuchar un men-

saje.

Para indicar un contacto de la agenda telefónica,

el comando del control por voz debe contener la

información de contacto que figura en la agenda.

Si un contacto, por ejemplo

Robyn Smith, tiene

varios números de teléfono, se puede indicar

también la categoría del número, por ejemplo

Casa o Móvil: "Llamar a Robyn Smith Móvil".

Pulse

para pronunciar alguno de los

siguientes comandos:

•

Llamar a [contacto]" - llama al contacto

elegido en la agenda.

•

Llamar al [número de teléfono]" - llama

al número de teléfono.

•

Llamadas recientes" - muestra la lista de

llamadas.

•

Leer mensaje" - se lee el mensaje. Hay

varios mensajes. Seleccione le mensaje que

debe ofrecerse.

Información relacionada

•

Control por voz (p. 131)

•

Utilizar el control por voz (p. 132)

•

Ajustes del control por voz (p. 133)

Control por voz de la radio y los

medios

Comandos para controlar la radio y el reproduc-

tor de medios.

Pulse para pronunciar alguno de los

siguientes comandos:

•

Multimedia" - inicia un diálogo sobre multi-

media y radio y muestra ejemplos de coman-

dos.

•

Reproducir [artista]" - reproduce música

del artista elegido.

•

Reproducir [título de canción]" - repro-

duce el tema elegido.

•

Reproducir [título de canción] de

[álbum]" - reproduce el tema elegido del

álbum elegido.

•

Reproducir [Nombre del canal de

televisión]" - inicia el canal de televisión

seleccionado.

•

Reproducir [emisora de radio]" - inicia la

emisora de radio elegida.

•

Sintonizar [frecuencia]" - inicia la fre-

cuencia de radio elegida en la banda de

radio activa. Si no hay ninguna fuente de

radio activa, se inicia la banda FM.

•

Sintonizar [frecuencia] [banda de

frecuencia]" - inicia la frecuencia de radio

elegida en la banda de radio activa.

•

Radio" - inicia la radio FM.

•

Radio FM" - inicia la radio FM.

•

DAB" - inicia la radio DAB.

•

TV" - inicia la transmisión de la televisión*.

•

CD" - inicia la reproducción de un CD*.

•

USB" - inicia la reproducción desde USB.

•

iPod" - inicia la reproducción desde un

iPod.

•

Bluetooth" - inicia la reproducción de una

fuente de medios conectada mediante Blue-

tooth.

•

Música similar" - reproduce música de

dispositivos conectados por USB que se

parece a la que se está reproduciendo.

Información relacionada

•

Control por voz (p. 131)

•

Utilizar el control por voz (p. 132)

•

Ajustes del control por voz (p. 133)

Algunos mercados.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

* Opcional/accesorio.

135

Control por voz de la climatización

Comandos del control por voz del climatizador

para, por ejemplo, cambiar la temperatura, acti-

var la activación eléctrica del asiento y cambiar

el nivel de ventilación.

Pulse y diga alguno de los siguientes

comandos:

•

Climatización" - se inicia un diálogo sobre

la climatización y muestra ejemplos de

comandos.

•

Ajustar temperatura a X grados" - para

programar la temperatura deseada.

•

Aumentar temperatura"/"Bajar

temperatura" - la temperatura programada

se sube o se baja un paso.

•

Sincronizar la temperatura" - la tempera-

tura de todas las zonas climáticas del vehí-

culo se sincroniza con la temperatura ajus-

tada en el lado del conductor.

•

Aire para los pies"/"Aire para el

cuerpo" - se abre la corriente de aire

deseada.

•

Apagar aire para los pies"/"Apagar aire

para el cuerpo" - se cierra la corriente de

aire deseada.

•

Ajustar ventilador al máx."/"Apagar

ventilador" - el nivel de ventilación se cam-

bia a Max/Off.

•

Aumentar velocidad

ventilador"/"Disminuir velocidad

ventilador" - el nivel de ventilación se sube

o se baja un paso.

•

Encender aire automático" - se activa la

regulación automática de la climatización.

•

Aire acondicionado encendido"/"Aire

acondicionado apagado" - se activa y se

desactiva el aire acondicionado.

•

Recirculación

encendida"/"Recirculación apagada" -

se activa y se desactiva la recirculación.

•

Encender desempañador "/"Apagar

desempañador" - se activa y se desactiva

el desempañado de ventanillas y retrovisores.

•

Encender desempañador

máx."/"Apagar desempañador máx." - se

activa y se desactiva el desempañado

máximo.

•

Encender desempañador

eléctrico"/"Apagar desempañador

eléctrico" - se activa y se desactiva la cale-

facción eléctrica del parabrisas*.

•

Encender desempañador

trasero"/"Apagar desempañador

trasero

" - se activa y se desactiva la cale-

facción eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores.

•

Encender calefacción volante"/"Apagar

calefacción volante" - se activa y se

desactiva la calefacción eléctrica del

volante*.

•

Aumentar calefacción

volante"/"Disminuir calefacción volante"

- el nivel programado de la calefacción del

volante* se sube o se baja un paso.

•

Encender calefacción

asientos"/"Apagar calefacción asientos"

- se activa y se desactiva la calefacción del

asiento*.

•

Aumentar calefacción

asientos"/"Disminuir calefacción

asientos" - el nivel programado de la cale-

facción del asiento* se sube o se baja un

paso.

•

Encender ventilación

asientos"/"Apagar ventilación asientos"

- se activa y se desactiva la ventilación del

asiento*.

•

Aumentar ventilación asientos"/"Bajar

ventilación asientos" - el nivel programado

de la ventilación del asiento* se sube o se

baja un paso.

Algunos mercados.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

136

Información relacionada

•

Control por voz (p. 131)

•

Utilizar el control por voz (p. 132)

•

Ajustes del control por voz (p. 133)

•

Climatización (p. 200)

Control por voz durante la

navegación

Comando de control por voz del sistema de

navegación, por ejemplo, indicar destino o poner

en pausa la ruta.

Pulse en el volante y diga alguno de los

siguientes comandos:

•

Navegador" - Inicia un diálogo de navega-

ción y se muestran ejemplos de comandos.

•

Llévame a casa" - El sistema guía a la

posición Casa.

•

Ir a [Ciudad]" - Indica una ciudad como

destino. Ejemplo "Ve a Castellón".

•

Ir a [Dirección]" - Indica una dirección

como destino. La dirección debe contener la

calle y la población. Ejemplo "Ve a la calle

Enmedio 5, Castellón".

•

Añadir intersección" - Inicia un diálogo

donde deben introducirse dos calles. El des-

tino será después la intersección entre las

calles introducidas.

•

Ir a [Código postal]" - Indica un código

postal como destino. Ejemplo "Ve a 1 2 3 4

5".

•

Ir a [contacto]" - Indica una dirección de la

agenda telefónica como destino. Ejemplo:

"Ve a casa de Ainur González".

•

Buscar [Categoría de puntos de

interés]" - Búsqueda de puntos de interés

(POI) próximos dentro de una categoría

determinada (por ejemplo, restaurantes).

Para ordenar la lista por el recorrido de la

ruta, diga "

En la ruta" en la presentación de

la lista de resultados.

•

Buscar [Categoría de puntos de

interés] en [Ciudad]" - Búsqueda de pun-

tos de interés (POI) dentro de una categoría

y localidad determinados. La lista de resulta-

dos se ordena en función del punto central

de la localidad. Ejemplo: "Busca un restau-

rante en Castellón".

•

Buscar [Nombre-POI]". Ejemplo: "Busca

el teatro principal".

•

Cambiar país/Cambiar estado

11,

" -

Modifica la zona de búsqueda de la navega-

ción.

Algunos mercados.

El usuario puede elegir entre llamar al punto de interés o indicarlo como destino.

Para los países europeos se utiliza "País" en lugar de "Estado".

Para Brasil e India, la zona de búsqueda se cambia mediante la pantalla central.

INSTRUMENTOS Y MANDOS
* Opcional/accesorio.
137
•
"
Mostrar favoritos" - Muestra las posicio-
nes marcadas como favoritos en la pantalla
del conductor.
•
"
Borrar itinerario" - Borra todos los desti-
nos intermedios y el destino final de un itine-
rario.
•
"
Repetir navegación asistida" - Repite la
última indicación del sistema de navegación.
•
"
Apagar navegación asistida" - Desactiva
las instrucciones orales.
•
"
Encender navegación asistida" - Vuelve
a activar las instrucciones orales.
Información relacionada
•
Control por voz (p. 131)
•
Utilizar el control por voz (p. 132)
•
Ajustes del control por voz (p. 133)
Asiento delantero regulado
manualmente
Los asientos delanteros del automóvil tienen
diferentes posibilidades de ajuste para una
máxima comodidad de asiento.
Para ajustar en altura el borde delantero del
asiento*, presione hacia arriba o hacia abajo.
Cambie la longitud del cojín del asiento subi-
endo la palanca y adelantando/retrasando el
cojín con la mano.
Para ajustar el asiento adelante/hacia atrás,
levante la palanca para determinar la distan-
cia más adecuada en relación con el volante
y los pedales. Compruebe que el asiento
quede fijo después de haber modificado su
posición.
Para ajustar el apoyo lumbar*, empuje el
botón hacia arriba, hacia abajo, hacia ade-
lante o hacia atrás.
Para ajustar en altura el asiento, desplace el
control hacia arriba o hacia abajo.
Para ajustar la inclinación del respaldo, gire
la rueda.
PRECAUCIÓN
Ajuste el asiento del conductor antes de ini-
ciar la marcha y nunca durante la marcha.
Asegúrese de que el asiento está bloqueado
para evitar lesiones en caso de un frenazo
brusco o un accidente.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado eléctricamente*
(p. 138)
•
Asiento delantero multifuncional* (p. 140)
•
Conectar o desconectar la calefacción eléc-
trica de los asientos* (p. 222)
•
Cinturón de seguridad (p. 65)

INSTRUMENTOS Y MANDOS
* Opcional/accesorio.
138
Asiento delantero regulado
eléctricamente*
Los asientos delanteros del automóvil tienen
diferentes posibilidades de ajuste para una
máxima comodidad de asiento. El asiento regu-
lado eléctricamente puede ajustarse en profun-
didad y en altura. El borde delantero del cojín
del asiento puede subirse y bajarse y se puede
modificar la inclinación del respaldo. El apoyo
lumbar se puede ajustar arriba, abajo, adelante y
atrás.
Los asientos delanteros accionados eléctrica-
mente disponen de una protección de sobre-
carga que se activa si algún objeto obstruye el
asiento. En ese caso, retire el objeto y vuelva a
mover el asiento.
El asiento puede ajustarse ligeramente después
de haber abierto la puerta y sin haber arrancado
el motor. El ajuste del asiento puede hacerse
siempre cuando el motor está en marcha. El
ajuste también puede efectuarse durante algún
tiempo después de apagar el motor.
Información relacionada
•
Asiento delantero multifuncional* (p. 140)
•
Ajustar asiento regulado eléctricamente*
(p. 138)
•
Utilizar la función de memoria del asiento
regulado eléctricamente* (p. 139)
•
Asiento delantero regulado manualmente
(p. 137)
•
Conectar o desconectar la calefacción eléc-
trica de los asientos* (p. 222)
Ajustar asiento regulado
eléctricamente*
Ajuste la posición de asiento con ayuda del con-
trol en el cojín del asiento delantero.
Para ajustar el apoyo lumbar, empuje el
botón hacia arriba, hacia abajo, hacia ade-
lante o hacia atrás.
Para ajustar en altura el borde delantero del
asiento, ajuste el control hacia arriba o hacia
abajo.
Para ajustar en altura el asiento, desplace el
control hacia arriba o hacia abajo.
Para ajustar el asiento en longitud, desplace
el control hacia adelante y hacia atrás.
Para ajustar la inclinación del respaldo, des-
place el control hacia adelante y hacia atrás.
Solo puede accionarse un movimiento (adelante-
-atrás-arriba-abajo) a la vez.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

* Opcional/accesorio.

139

Los respaldos de los asientos delanteros no pue-

den abatirse completamente.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 138)

•

Utilizar la función de memoria del asiento

regulado eléctricamente* (p. 139)

•

Asiento delantero multifuncional* (p. 140)

•

Cinturón de seguridad (p. 65)

Utilizar la función de memoria del

asiento regulado eléctricamente*

La función de memoria almacena los ajustes del

asiento, los retrovisores exteriores y la pantalla

de visualización frontal*.

Con la función de memoria, pueden guardarse

tres ajustes diferentes. Los botones de la función

de memoria se instalan en una de las puertas

delanteras o en las dos*.

Botón de memoria

Botón M para guardar el ajuste.

Almacenar ajuste

1. Ajuste el asiento, los retrovisores exteriores y

la pantalla de visualización frontal en la posi-

ción que desee.

Pulse el botón M y suéltelo. Se enciende el

indicador luminoso del botón.

3. Antes de que pasen tres segundos, pulse el

botón 1, 2 o 3.

> Cuando la posición está guardada en el

botón de memoria seleccionado, se oye

una señal acústica y el indicador luminoso

del botón M se apaga.

Si no se pulsa ninguno de los botones de memo-

ria en el plazo de tres segundos, el botón M se

apaga y no se guarda ninguna posición.

El asiento debe ajustarse de nuevo antes de que

sea posible guardar otra posición en la memoria.

Utilizar ajuste almacenado

El ajuste guardado puede utilizarse cuando la

puerta delantera está abierta o cerrada:

Puerta delantera abierta

–

Pulse brevemente uno de los botones de

memoria 1-3. El asiento, los retrovisores

exteriores y la pantalla de visualización fron-

tal se mueven y se detienen en las posicio-

nes guardadas en el botón de memoria

seleccionado.

||
INSTRUMENTOS Y MANDOS
* Opcional/accesorio.
140
Puerta delantera cerrada
–
Mantenga pulsado uno de los botones de
memoria 1-3 hasta que el asiento, los retro-
visores exteriores y la pantalla de visualiza-
ción frontal se detengan en las posiciones
guardadas en el botón de memoria seleccio-
nado.
Si se suelta el botón de memoria, se interrumpirá
el movimiento del asiento, los retrovisores y la
pantalla de visualización frontal.
PRECAUCIÓN
¡Riesgo de pinzamiento! Asegúrese de que
los niños no jueguen con los botones.
Durante su ajuste, compruebe que no haya
ningún objeto delante, detrás ni debajo del
asiento. Asegúrese de que no pueda sufrir
magulladuras ninguno de los ocupantes del
asiento trasero.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado eléctricamente*
(p. 138)
•
Ajustar asiento regulado eléctricamente*
(p. 138)
Asiento delantero multifuncional*
Aumente la comodidad del asiento con ayuda
del control multifuncional.
Control multifuncional situado en el lateral de la almoha-
dilla del asiento.
En algunas variantes, el mando multifunción
puede utilizarse para ajustar el apoyo lumbar*, el
apoyo lateral*, la longitud del cojín y los ajustes
de masaje*. Los ajustes que se realizan con el
control multifuncional se muestran en la pantalla
central*. Algunas opciones de ajustes también
pueden efectuarse directamente en la pantalla
central.
Pantalla central
Los ajustes de los asientos del conductor y del
acompañante que se efectúan con el control
multifuncional se muestran en la pantalla central.
Si solo se muestra el ajuste de uno de los asien-
tos delanteros en la pantalla central, los ajustes
están situados en el centro de la pantalla.
Cuando pueden mostrarse las posibilidades de
ajuste de los dos asientos delanteros, las posibili-
dades de ajuste del conductor se muestran en la
mitad superior y las del acompañante en la mitad
inferior.
Para dejar de mostrar la vista de ajustes de los
asientos en la pantalla central, pulse el botón de
inicio, que está situado debajo de la pantalla.
Información relacionada
•
Asiento delantero regulado eléctricamente*
(p. 138)
•
Ajustar funciones en asiento delantero multi-
funcional* (p. 141)
•
Conectar o desconectar la calefacción eléc-
trica de los asientos* (p. 222)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

* Opcional/accesorio.

141

Ajustar funciones en asiento

delantero multifuncional*

Para modificar los ajustes, pueden utilizarse

tanto el control multifuncional del asiento como

la pantalla central. En la pantalla central* se

muestran los diferentes ajustes.

Control multifuncional situado en el lateral de la almoha-

dilla del asiento.

Para activar el control multifuncional, gire el

mando hacia arriba o hacia abajo.

Modificar los ajustes de masaje* en el

asiento delantero

El asiento delantero dispone de un sistema de

masaje en el respaldo. El sistema está com-

puesto por cojines de aire que pueden dar masa-

jes con diferentes ajustes.

Vista de masaje en la pantalla central.

1. Active el control multifuncional girando el

mando hacia arriba y hacia abajo. La vista de

ajuste del asiento se muestra en la pantalla

central.

Seleccione

Masaje en la vista de ajuste del

asiento.

3. Para elegir entre diferentes funciones de

masaje, la selección se efectúa directamente

en la pantalla táctil o desplazando el cursor

hacia arriba o hacia abajo con ayuda del

botón superior o inferior del control multifun-

cional. Cambie el ajuste de la función elegida

mediante selecciones directas en la pantalla

táctil pulsando las flechas o con el botón

delantero o trasero del control multifuncional.

Ajustes de masaje

Posibilidades de ajuste del masaje:

•

Act./Desact.: Seleccione Act.Desact. para

conectar y desconectar el sistema de

masaje.

•

Programas 1-5: Hay 5 programas de

masaje preparados. Elija entre Ondas,

Pisada, Avanzado, Lumbar y Hombro.

•

Intensidad: Seleccione entre Bajo, Normal

y Alto.

•

Velocidad: Seleccione entre Lenta, Normal

y Rápida.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

142

Reinicio del masaje

Botón de reinicio del masaje en la pantalla central.

La función de masaje se desconecta automática-

mente después de 20 minutos. La función debe

volver a activarse manualmente.

–

Pulse Reiniciar en la pantalla central para

reiniciar el programa de masaje elegido.

> El programa de masaje vuelve a iniciarse.

Si no se adopta ninguna medida, el men-

saje se sitúa en la vista superior.

Cuando el motor está apagado, no puede utili-

zarse la función de masaje.

Ajustar el apoyo lateral* en el respaldo

del asiento delantero

Los lados del respaldo pueden ajustarse para

ofrecer apoyo lateral.

Vista para apoyo lateral ajustable en la pantalla central.

Para ajustar el apoyo lateral:

1. Active el control multifuncional girando el

mando hacia arriba y hacia abajo. La vista de

ajuste del asiento se muestra en la pantalla

central.

Seleccione

Cabezales later. en la vista de

ajuste del asiento.

•

Pulse el botón delantero del asiento para

aumentar el apoyo lateral.

•

Pulse el botón trasero del asiento para

reducir el apoyo lateral.

Ajustar el apoyo lumbar* en el asiento

delantero

El apoyo lumbar se puede ajustar arriba, abajo,

adelante y atrás.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

143

Vista de apoyo lumbar en la pantalla central.

Para ajustar el apoyo lumbar:

1. Active el control multifuncional girando el

mando hacia arriba y hacia abajo. La vista de

ajuste del asiento se muestra en la pantalla

central.

Seleccione

Lumbar en la vista de ajuste del

asiento.

•

Empuje el botón de asiento hacia arriba y

hacia abajo para desplazar el apoyo lum-

bar hacia arriba o hacia abajo.

•

Pulse el botón del asiento delantero para

aumentar el apoyo lumbar.

•

Pulse el botón de asiento trasero para

reducir el apoyo lumbar.

Alargar la almohadilla en el asiento

delantero

La longitud de almohadilla de asiento puede

ajustarse con el control multifuncional del

asiento.

Vista para alargar la almohadilla de asiento en la panta-

lla central.

1. Active el control multifuncional girando el

mando hacia arriba y hacia abajo. La vista de

ajuste del asiento se muestra en la pantalla

central.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

144

Seleccione

Exten. asiento en la vista de

ajuste del asiento.

•

Pulse el botón del asiento delantero para

alargar la almohadilla de asiento.

•

Pulse el botón de asiento trasero para

acortar la almohadilla de asiento.

Información relacionada

•

Asiento delantero multifuncional* (p. 140)

•

Gestionar mensajes guardados en las panta-

llas del conductor y central (p. 126)

Ajuste el asiento del acompañante

desde el asiento del conductor*

El asiento delantero del acompañante puede

ajustarse desde el asiento del conductor.

Activar la función

La función puede activarse de dos maneras en la

pantalla central:

Con la vista de funciones

Pulse el botón Ajustar

asiento acompañante para

activar.

En configuración

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Asientos.

Seleccione

Ajustar asiento acomp. desde

posic. cond. para conectar.

Ajustar el asiento del acompañante

En el intervalo de 10 segundos después de acti-

var la función, el conductor debe ajustar el

asiento del acompañante. Si no se realiza ningún

ajuste durante este tiempo, la función se desac-

tiva.

El conductor ajusta el asiento del acompañante

con ayuda de los controles del asiento del con-

ductor:

Para ajustar el asiento del acompañante en

longitud, desplace el control hacia adelante y

hacia atrás.

Para ajustar la inclinación del respaldo del

asiento del acompañante, desplace el control

hacia adelante y hacia atrás.

Información relacionada

•

Asiento delantero regulado eléctricamente*

(p. 138)

•

Ajustar asiento regulado eléctricamente*

(p. 138)

•

Cinturón de seguridad (p. 65)

INSTRUMENTOS Y MANDOS
}}
* Opcional/accesorio.
145
Asiento trasero
Según el vehículo tenga 5 o 7 asientos*, el
asiento trasero tiene una o dos* filas de asien-
tos. La segunda fila de asiento tiene tres plazas,
mientras que la tercera fila tiene dos.
Información relacionada
•
Ajustar reposacabezas en la segunda fila de
asientos (p. 145)
•
Ajustar asiento de la segunda fila de asien-
tos en sentido longitudinal* (p. 146)
•
Ajustar la inclinación del respaldo en la
segunda fila de asientos (p. 147)
•
Abatir el respaldo de la segunda fila de
asientos (p. 148)
•
Entrada y salida de la tercera fila de asien-
tos* (p. 150)
•
Abatir el respaldo de la tercera fila de asien-
tos (p. 150)
•
Conectar o desconectar la calefacción eléc-
trica de los asientos* (p. 222)
Ajustar reposacabezas en la
segunda fila de asientos
Ajuste el reposacabezas de la plaza central
según la estatura del pasajero. Abata los repo-
sacabezas* de las plazas laterales para mejorar
la visibilidad hacia atrás.
Ajuste del reposacabezas de la plaza
central
El reposacabezas de la plaza central debe ajus-
tarse en función de la altura del pasajero para
que, a ser posible, cubra toda la parte trasera de
la cabeza. Suba el reposacabezas manualmente
según sea necesario.
Para bajar el reposacabezas, debe pulsarse el
botón (situado entre el respaldo y el reposacabe-
zas, véase la figura) y, al mismo tiempo, presionar
suavemente el reposacabezas hacia abajo.
PRECAUCIÓN
El reposacabezas de la plaza central debe
estar en su posición más baja cuando no se
utiliza este asiento. Cuando se utiliza la plaza
central, el reposacabezas debe estar ajustado
de modo correcto según la estatura del pasa-
jero de forma que proteja toda la parte trasera
de la cabeza.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

146

Abatimiento manual de los

reposacabezas laterales del asiento

trasero*

Los reposacabezas laterales pueden abatirse de

dos maneras mediante la pantalla central:

Con la vista de funciones

Pulse el botón Plegar

reposacabezas para conectar

y desconectar el abatimiento.

En configuración

El sistema eléctrico del vehículo debe estar en la

posición de encendido II.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Asientos.

Seleccione

Plegar reposacabezas 2ª fila

para abatir los reposacabezas laterales trase-

ros.

PRECAUCIÓN

No abata los reposacabezas laterales si hay

pasajeros en alguna de estas plazas.

Reponga el reposacabezas manualmente hasta

oír un clic.

PRECAUCIÓN

Los reposacabezas deben quedar bloqueados

después de levantarlos.

PRECAUCIÓN

Los reposacabezas de las plazas exteriores

de la segunda fila de asientos deben estar

siempre levantados cuando hay pasajeros en

la tercera fila de asientos*.

Información relacionada

•

Asiento trasero (p. 145)

•

Abatir el respaldo de la segunda fila de

asientos (p. 148)

Ajustar asiento de la segunda fila

de asientos en sentido longitudinal*

En los vehículos de 7 plazas*, las plazas de la

segunda fila de asientos pueden ajustarse de

forma independiente hacia adelante y hacia

atrás para crear un espacio óptimo para las pier-

nas de los ocupantes de la tercera fila de asien-

tos. El asiento trasero de un vehículo de 5 pla-

zas no puede ajustarse en sentido longitudinal.

Levante la palanca que está situada debajo

del asiento.

Empuje el asiento hacia adelante o hacia

atrás a la posición que desee.

3. Suelte la palanca y deslice el asiento hasta

que quede bloqueado.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

147

Compruebe que el asiento quede fijo después de

haber modificado su posición.

PRECAUCIÓN

Ajuste el asiento y fíjelo antes de ponerse en

marcha. Proceda con cuidado al ajustar el

asiento Si este ajuste se realiza de forma

descontrolada o sin el debido cuidado, pue-

den provocarse lesiones.

Información relacionada

•

Asiento trasero (p. 145)

•

Ajustar la inclinación del respaldo en la

segunda fila de asientos (p. 147)

Ajustar la inclinación del respaldo

en la segunda fila de asientos

La inclinación del respaldo puede ajustarse

independientemente en cada plaza de la

segunda fila de asientos.

Plaza central

1. Tire de la cinta situada en el lado derecho de

la plaza central.

2. Para ajustar la inclinación del respaldo hacia

adelante o hacia atrás, reduzca o aumente el

peso aplicado al respaldo.

3. Suelte la correa para bloquear la posición del

respaldo y continúe deslizando el respaldo

hasta que actué el cierre.

Compruebe que el asiento quede fijo después de

haber modificado su posición.

Asiento lateral

1. Empuje hacia arriba la palanca situada en el

lado del asiento.

2. Para ajustar la inclinación del respaldo hacia

adelante o hacia atrás, reduzca o aumente el

peso aplicado al respaldo.

3. Suelte la palanca para bloquear la posición

del respaldo y continúe deslizando el res-

paldo hasta que actué el cierre.

Compruebe que el asiento quede fijo después de

haber modificado su posición.

PRECAUCIÓN

Ajuste el asiento y fíjelo antes de ponerse en

marcha. Proceda con cuidado al ajustar el

asiento Si este ajuste se realiza de forma

descontrolada o sin el debido cuidado, pue-

den provocarse lesiones.

||
INSTRUMENTOS Y MANDOS
* Opcional/accesorio.
148
Información relacionada
•
Asiento trasero (p. 145)
•
Ajustar asiento de la segunda fila de asien-
tos en sentido longitudinal* (p. 146)
•
Abatir el respaldo de la segunda fila de
asientos (p. 148)
•
Cinturón de seguridad (p. 65)
Abatir el respaldo de la segunda fila
de asientos
La segunda fila de asientos es de tres plazas.
Los respaldos pueden abatirse de forma inde-
pendiente.
PRECAUCIÓN
Ajuste el asiento y fíjelo antes de ponerse en
marcha. Proceda con cuidado al ajustar el
asiento Si este ajuste se realiza de forma
descontrolada o sin el debido cuidado, pue-
den provocarse lesiones.
IMPORTANTE
Al abatir el respaldo, no debe haber objetos
en el asiento trasero. Tampoco deben estar
abrochados los cinturones de seguridad. De
lo contrario, puede dañarse el tapizado del
asiento trasero.
IMPORTANTE
El cojín elevador integrado* de la plaza central
debe plegarse antes de plegar el asiento.
El reposabrazos* de la plaza central debe
subirse antes de plegar el asiento.
Si el vehículo dispone de bloqueo privado*
(private locking), el compartimento debe estar
cerrado antes de abatir el asiento.
NOTA
Para poder abatir por completo los respaldos
traseros, puede ser necesario adelantar los
asientos delanteros y/o ajustar los respaldos.
También puede ser necesario echar hacia
atrás los asientos traseros.
Plaza central
Para abatir el respaldo:
1. Abata el respaldo manualmente.
2. Tire de la cinta situada en el lado derecho de
la plaza central.
3. Baje el respaldo hasta que quede bloqueado.
La almohadilla del asiento se pliega hacia
abajo y hacia adelante cuando se abate el
respaldo para crear una superficie horizontal.
Para levantar el respaldo:

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

149

1. Tire de la cinta.

2. Levante el respaldo y suelte la correa. Conti-

núe deslizando el respaldo hasta que actúe

el cierre.

3. En caso necesario, ajuste el reposacabezas.

Asientos laterales

Para abatir el respaldo:

1. Tire hacia arriba de la palanca situada en el

lateral del asiento y manténgala subida mien-

tras abate el respaldo.

2. Asegúrese de que el respaldo con el reposa-

cabezas no entre en contacto con el asiento

delantero cuando se abate. Baje el respaldo

hasta que quede bloqueado.

> La almohadilla del asiento se pliega hacia

abajo y hacia adelante cuando se abate el

respaldo para crear una superficie hori-

zontal. El reposacabezas se abate auto-

máticamente cuando se pliega el asiento.

PRECAUCIÓN

Compruebe que los respaldos queden debi-

damente fijos después de haber sido abati-

dos.

Para levantar el respaldo:

1. Tire hacia arriba de la palanca situada en el

lateral del asiento y manténgala subida mien-

tras levanta el respaldo.

2. Asegúrese de que el respaldo con el reposa-

cabezas no entre en contacto con el asiento

delantero cuando se eleve. Levante el res-

paldo y suelte la palanca.

3. Continúe deslizando el respaldo hasta que

actúe el cierre.

4. El reposacabezas se levanta manualmente.

PRECAUCIÓN

Compruebe que los respaldos y reposacabe-

zas del asiento trasero estén correctamente

bloqueados tras la recolocación.

PRECAUCIÓN

Los reposacabezas de las plazas exteriores

de la segunda fila de asientos deben estar

siempre levantados cuando hay pasajeros en

la tercera fila de asientos*.

Información relacionada

•

Asiento trasero (p. 145)

•

Ajustar la inclinación del respaldo en la

segunda fila de asientos (p. 147)

•

Abatir el respaldo de la tercera fila de asien-

tos (p. 150)

•

Ajustar reposacabezas en la segunda fila de

asientos (p. 145)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

150

Entrada y salida de la tercera fila de

asientos*

Para facilitar la entrada y la salida de la tercera

fila de asientos, puede ajustarse la segunda fila

de asientos.

1. Tire hacia arriba y hacia adelante de la

palanca que hay en la parte superior de los

asientos laterales de la segunda fila de

asientos.

2. Abata el respaldo y empuje todo el asiento

hacia adelante.

Para levantar el asiento:

–

Empuje el asiento hacia atrás y levante el

respaldo hasta que quede bloqueado.

PRECAUCIÓN

Compruebe que los respaldos y reposacabe-

zas del asiento trasero estén correctamente

bloqueados tras la recolocación.

Información relacionada

•

Ajustar asiento de la segunda fila de asien-

tos en sentido longitudinal* (p. 146)

•

Ajustar la inclinación del respaldo en la

segunda fila de asientos (p. 147)

•

Abatir el respaldo de la segunda fila de

asientos (p. 148)

Abatir el respaldo de la tercera fila

de asientos

La tercera fila de asientos tiene dos plazas.

Estos pueden abatirse de forma independiente.

IMPORTANTE

Para poder abatir el respaldo de la tercera fila

de asientos, puede ser necesario modificar la

posición y la inclinación de los asientos de la

segunda fila.

1. Tire hacia arriba y hacia adelante de la

palanca situada en la parte superior del res-

paldo.

INSTRUMENTOS Y MANDOS
}}
* Opcional/accesorio.
151
2. Asegúrese de que el respaldo con el reposa-
cabezas no entre en contacto con el asiento
de delante cuando se abate. Abata el res-
paldo.
> La almohadilla del asiento se pliega hacia
abajo y hacia adelante cuando se abate el
respaldo para crear una superficie hori-
zontal. El reposacabezas se abate auto-
máticamente cuando se pliega el asiento.
Para enderezar el asiento; levante el respaldo
manualmente hasta que se bloquea. El reposaca-
bezas se levanta manualmente.
PRECAUCIÓN
Compruebe que los respaldos y reposacabe-
zas del asiento trasero estén correctamente
bloqueados tras la recolocación.
Información relacionada
•
Asiento trasero (p. 145)
•
Abatir el respaldo de la segunda fila de
asientos (p. 148)
•
Ajustar la inclinación del respaldo en la
segunda fila de asientos (p. 147)
•
Ajustar asiento de la segunda fila de asien-
tos en sentido longitudinal* (p. 146)
Volante
El volante tiene mandos para la bocina, los siste-
mas de asistencia al conductor y el control por
voz.
Teclados y levas* en el volante.
Mandos para los sistemas de asistencia al
conductor
13
.
Leva* para cambios de marcha manuales
con la caja de cambios automática.
Mandos del control por voz, ajuste de la pan-
talla de visualización frontal y controles de
menús, mensajes y teléfonos.
Bocina
La bocina está situada en el centro del volante.
Información relacionada
•
Ajustar el volante (p. 152)
•
Conectar o desconectar la calefacción eléc-
trica del volante* (p. 225)
•
Limitador de velocidad* (p. 305)
•
Control de velocidad constante (p. 312)
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 320)
•
Alerta de distancia* (p. 317)
•
Pilot Assist* (p. 337)
•
Cambiar de marcha con las levas del volante*
(p. 432)
•
Control por voz (p. 131)
13
Limitador de velocidad*, Control de velocidad constante, Control de velocidad constante adaptativo*, Alerta de distancia* y Pilot Assist*.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

152

•

Pantalla de visualización frontal* (p. 128)

•

Controlar el menú de aplicaciones en la pan-

talla del conductor (p. 122)

•

Controlar mensajes en la pantalla del con-

ductor y en la pantalla central (p. 125)

•

Teléfono (p. 514)

Ajustar el volante

El volante puede ajustarse en diferentes posicio-

nes.

El volante puede ajustarse en altura y en profundidad.

PRECAUCIÓN

Ajuste el volante y fíjelo antes de ponerse en

marcha.

Cuando el automóvil está equipado con servodi-

rección de relación variable, la resistencia del

volante puede regularse. La resistencia del

volante se regula en función de la velocidad del

vehículo para aumentar la sensación de estabili-

dad en la carretera.

Ajuste del volante.

1. Deslice la palanca adelante para liberar el

volante.

2. Coloque el volante en la posición que más le

convenga.

3. Tire de la palanca a su posición inicial para

fijar el volante. Si encuentra resistencia,

ejerza cierta presión sobre el volante al

mismo tiempo que desplaza la palanca.

Información relacionada

•

Volante (p. 151)

•

Dirección de relación variable (p. 300)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

* Opcional/accesorio.

153

Mando de las luces

Con los mandos de las luces de la palanca

izquierda del volante se enciende el alumbrado

exterior. Con las ruedas selectoras del tablero

de instrumentos se ajusta la altura de los faros

y la intensidad luminosa del interior.

Mando giratorio de la palanca del

volante

Posición Significado

Luces diurnas cuando el sistema

eléctrico del automóvil está en la

posición de contacto II o el vehí-

culo está en funcionamiento.

Puede utilizarse la ráfaga de luces

largas.

Luces diurnas y de posición

cuando el sistema eléctrico del

automóvil está en la posición de

contacto II o el vehículo está en

funcionamiento.

Luces de posición cuando el vehí-

culo está aparcado

Puede utilizarse la ráfaga de luces

largas.

Luces de cruce y luces de posición.

Puede activarse la luz de carretera.

Puede utilizarse la ráfaga de luces

largas.

Posición Significado

Luces diurnas y de posición

durante el día cuando el sistema

eléctrico del automóvil está en la

posición de contacto II o el vehí-

culo está en funcionamiento.

Luces de cruce y luces de posición

cuando hay poca luz o es de noche

o cuando se activa la luz antiniebla

delantera* y/o trasera.

Puede activarse la función de luz

larga automática.

Las luces largas pueden activarse

cuando están encendidas las luces

de cruce.

Puede utilizarse la ráfaga de luces

largas.

Luz larga automática conectada y

desconectada.

También cuando el vehículo está parado aunque en funciona-

miento, a condición de que el mando giratorio se cambie a esta

posición desde otra posición.

Volvo recomienda que se utilice la posición

cuando se conduce el vehículo.

Se aplica a vehículos con faros halógenos.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

154

PRECAUCIÓN

El sistema de alumbrado del vehículo no

puede determinar en todas las situaciones si

la luz del día es débil o lo suficientemente

intensa, por ejemplo, en caso de niebla o llu-

via.

El conductor es siempre responsable de que

el automóvil se conduzca con un alumbrado

seguro para el tráfico según las normas viales

vigentes.

Ruedas en el panel de instrumentos

Rueda para ajustar la intensidad luminosa

interior

Rueda selectora para regulación de altura de

las luces

Los automóviles con faros LED

* disponen de

ajuste automático de la altura de las luces, por lo

que no están equipados con rueda selectora de

regulación de la altura de las luces.

Ajuste de la intensidad luminosa interior

Las iluminaciones del vehículo se encienden de

diferente manera según la posición de encen-

dido.

La rueda selectora ajusta la intensidad luminosa

de la pantalla, la iluminación de los mandos, la luz

circundante y la luz ambiental*.

Información relacionada

•

Iluminación del habitáculo (p. 162)

•

Conectar o desconectar las luces largas

(p. 156)

•

Posiciones de encendido (p. 421)

•

Luces de posición (p. 154)

Luces de posición

Las luces de posición se encienden con el

mando giratorio de la palanca del volante.

Control giratorio del volante en la posición de las luces

de posición

Sitúe el control giratorio en la posición . Se

encienden las luces de posición (al mismo

tiempo se enciende la iluminación de la matrí-

cula).

Si el sistema eléctrico del vehículo está en la

posición de contacto II o si el vehículo está en

funcionamiento, se encienden las luces diurnas

en lugar de las luces de posición delanteras. Esto

no es válido cuando el vehículo está parado aun-

que en funcionamiento, si el control giratorio se

cambia a la posición

desde otra posición.

En ese caso, se encienden las luces de posición.

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

155

Cuando es de noche y se abre el portón trasero,

se encienden las luces de posición traseras (si

todavía no están encendidas) para llamar la aten-

ción a los vehículos que circulan detrás. Ello ocu-

rrirá independientemente de la posición del

mando y de la posición del contacto en que se

halla el sistema eléctrico del automóvil.

Si se conduce durante más de 30 segundos a un

máximo de 10 km/h (aproximadamente 6 mph) o

si la velocidad supera los 10 km/h (unos 6 mph),

la luz de advertencia se encenderá. El conductor

debe ajustar una posición distinta a

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 153)

•

Posiciones de encendido (p. 421)

Luces diurnas

Cuando el control giratorio de la palanca del

volante está en la posición

, o

y cuando el sistema eléctrico del vehículo está

en la posición de contacto II o cuando el vehí-

culo está en funcionamiento, se encienden las

luces diurnas. Para la posición

, esto solo

ocurre cuando es de día. Cuando hay poca luz o

es de noche, se encienden las luces de cruce.

Luces diurnas durante el día DRL

Control giratorio de la palanca del volante en la posición

AUTO.

Con el control giratorio de la palanca de volante

en la posición

, se encienden las luces diur-

nas (Daytime Running Lights - DRL) cuando el

coche se conduce por el día. El vehículo cambia

automáticamente de las luces diurnas a las de

las de cruce cuando hay poca luz o es de noche.

El cambio a las luces de cruce se produce tam-

bién cuando se activan la luz antiniebla delantera

y/o trasera.

Cuando el vehículo está parado aunque en fun-

cionamiento, se encienden las luces de posición

en lugar de otras luces, si el control giratorio se

cambia de luces de posición,

, a otra posi-

ción.

PRECAUCIÓN

Este sistema es un recurso para ahorrar ener-

gía y no puede determinar en todas las situa-

ciones si la luz de día es demasiado débil o lo

suficientemente intensa, por ejemplo, en caso

de niebla o lluvia.

El conductor es siempre responsable de que

el automóvil se conduzca con un alumbrado

adecuado y seguro para el tráfico según las

normas viales vigentes.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 153)

•

Luces de cruce (p. 156)

•

Posiciones de encendido (p. 421)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

156

Luces de cruce

Al conducir con el control giratorio de la palanca

del volante en la posición

, las luces de

cruce se activan automáticamente cuando hay

poca luz o es de noche.

Control giratorio de la palanca del volante en la posición

AUTO.

Cuando el control giratorio de la palanca del

volante está en la posición

, las luces de

cruce se activan automáticamente con poca luz o

de noche cuando el sistema eléctrico está en la

posición de contacto II o el vehículo está en fun-

cionamiento.

Girando la palanca del volante a la posición

, también se activará automáticamente la

luz antiniebla trasera si:

Cuando el control giratorio de la palanca del

volante está en la posición , se activan

siempre las luces de cruce cuando el sistema

eléctrico del vehículo está en la posición de con-

tacto II o el vehículo está en funcionamiento.

Detección de túneles

El vehículo detecta que circula en un túnel y

cambia las luces diurnas por las de cruce.

Observe que el mando giratorio de la palanca

izquierda debe estar en la posición

para

que funcione la detección de túneles.

Información relacionada

•

Luces diurnas (p. 155)

•

Mando de las luces (p. 153)

•

Posiciones de encendido (p. 421)

Conectar o desconectar las luces

largas

Las luces largas se activan con la palanca del

volante.

Las luces largas automáticas se activan con el

mando giratorio de la palanca del volante.

Palanca del volante con mando giratorio.

Posición de ráfaga de luces largas

Posición de luces largas

Ráfaga de luces largas

Lleve la palanca del volante a la posición de

ráfaga de luces largas. Las luces largas se man-

tienen encendidas hasta que se suelta la

palanca.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

* Opcional/accesorio.

157

Luz larga

Las luces largas pueden encenderse cuando el

mando giratorio de la palanca del volante está en

la posición

. Para conectar las

luces largas, desplace la palanca del volante

hacia adelante. Para desconectarlas, desplace la

palanca del volante hacia atrás.

Cuando están encendidas las luces largas, se

enciende el símbolo

en la pantalla del con-

ductor.

Luz larga automática

La luz larga automática es una función dotada de

un sensor de cámara en la parte superior del

parabrisas que detecta los faros de los vehículos

que circulan en dirección opuesta o las luces tra-

seras de los vehículos que circulan en la misma

dirección y cambia entonces la luz de carretera

por la luz de cruce. La función puede tener tam-

bién en cuenta el alumbrado público.

Cuando el sensor de la cámara deja de detectar

vehículos en la carretera, se vuelve a encender la

luz larga.

Automóvil con faros halógenos

El alumbrado cambia de nuevo a luz larga des-

pués de unos segundos cuando el sensor de

cámara deja de detectar los faros de los vehícu-

los que circulan en dirección opuesta o las luces

traseras de los vehículos que circulan en la

misma dirección.

Automóvil con faros LED

Si la luz larga automática tiene funciones de

conexión y desconexión

, el alumbrado cambia

de nuevo a luz larga después de unos segundos

cuando el sensor de cámara deja de detectar los

faros de los vehículos que circulan en dirección

opuesta o las luces traseras de los vehículos que

circulan en la misma dirección.

Si la luz larga automática tiene funciones adapta-

tivas

, a diferencia de lo que ocurre con los sis-

temas convencionales el haz luminoso continúa

alumbrando con luz larga a ambos lados del vehí-

culo que se acerca. Sólo la parte del haz que

afecta directamente al otro vehículo pasa a luz de

cruce.

Funciones adaptativas: Luz de cruce directamente hacia

el vehículo que se acerca, pero luz larga a ambos lados

del vehículo.

El alumbrado cambia de nuevo a luz larga total

después de unos segundos cuando el sensor de

cámara deja de detectar los faros de los vehícu-

los que circulan en dirección opuesta o las luces

traseras de los vehículos que circulan en la

misma dirección.

Cuando están encendidas las luces de cruce.

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

Según el nivel de equipamiento del vehículo.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

158

Conectar y desconectar

La función puede actuar al conducir de noche

cuando la velocidad del vehículo es de aproxima-

damente 20 km/h (12 mph) o superior.

Para conectar y desconectar la luz larga automá-

tica, ponga el mando giratorio de la palanca del

volante en la posición

y suéltelo. Cuando

se desactivan las luces largas automáticas mien-

tras están conectadas las luces largas, el alum-

brado pasa directamente a las luces de cruce.

Cuando la luz larga automática está conectada,

se enciende el símbolo

con luz blanca en

la pantalla del conductor.

Cuando se activan las luces largas, el símbolo se

enciende con luz azul. Con los faros LED ocurre

lo mismo aunque se haya atenuado la intensidad

de la luz de carretera, es decir, si el haz luminoso

es algo más intenso que la luz de cruce.

Accionamiento manual

NOTA

Mantenga la superficie del parabrisas delante

del sensor de cámara limpia de hielo, nieve,

vaho y suciedad.

No adhiera ni monte nada en el parabrisas

delante del sensor de cámara, ya que ello

puede reducir o inhabilitar por completo la

funcionalidad de uno o varios de los sistemas

dependientes de la cámara.

Si se muestra este símbolo junto con

el mensaje

Active high beam No

disponible temporal. en la pantalla

del conductor, el cambio entre las

luces largas y las de cruce debe ser manual. El

mando giratorio de la palanca del volante puede

estar de todos modos en la posición

. El

símbolo

se apaga cuando se muestra el

mensaje.

Lo mismo ocurre si aparece este sím-

bolo junto con el mensaje

Sensor del

parabrisas Sensor obstruido, Ver

manual propietario.

La luz larga automática puede dejar de funcionar

temporalmente, por ejemplo, en situaciones de

mucha niebla o lluvia abundante. Cuando la luz

larga automática vuelve a estar disponible o los

sensores del parabrisas ya no están obstruidos,

el mensaje se apaga y se enciende el símbolo

PRECAUCIÓN

La luz larga automática es un recurso que

optimiza el alumbrado del vehículo en condi-

ciones favorables.

El conductor es siempre responsable de alter-

nar manualmente entre las luces largas y las

luces de cruce cuando la situación de tráfico

o las condiciones meteorológicas lo exijan.

IMPORTANTE

Ejemplos de situaciones en las que puede ser

necesario cambiar manualmente entre las

luces largas y las luces de cruce:

•

Con lluvia intensa o mucha niebla.

•

Con lluvia congelada.

•

Con humo de nieve y nieve fangosa.

•

Con luz lunar.

•

Al atravesar localidades poco alumbradas.

•

Cuando el alumbrado la los vehículos que

circulan por delante es débil.

•

Si hay peatones en la calzada o en el

arcén.

•

Si hay objetos muy reflectantes como

letreros junto a la carretera.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

159

•

Cuando hay barreras etc. que obstruyen

el alumbrado de los vehículos que circu-

lan en sentido contrario.

•

Cuando hay tráfico en vías transversales.

•

En cuestas y depresiones.

•

en curvas cerradas.

Lea más sobre las limitaciones del sensor de

cámara en el apartado "Limitaciones del City

Safety™".

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 153)

•

Limitaciones del City Safety (p. 372)

Luces de curvas activas*

Las luces de curva activas están diseñadas para

proporcionar el máximo alumbrado en curvas y

cruces.

Los vehículos con faros LED

* pueden tener

luces de curva activas, según su nivel de equi-

pamiento.

Haz luminoso con la función desconectada (izquierda) y

conectada (derecha).

Según el nivel de equipamiento del vehículo, Los

faros LED pueden incluir la función de luces de

curva activas. Las luces activas de curvas siguen

el movimiento del volante para alumbrar al

máximo en curvas e intersecciones y aumentar

así la seguridad.

La función se activa automáticamente al arrancar

el vehículo. En caso de fallo de la función, se

enciende el símbolo

en la pantalla del con-

ductor y, al mismo tiempo, se muestra un texto de

aclaración.

La función solo está activa con poca luz y de

noche y solamente cuando el vehículo está en

movimiento y están encendidas las luces de

cruce.

Desconectar y conectar la función

La función está conectada cuando el vehículo se

suministra de la fábrica y puede desconectarse y

conectarse de dos maneras en la pantalla central.

En la vista de funciones

Pulse el botón Luces de

curva activa.

En ajustes

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Luces e iluminación

Luces exteriores.

Deseleccione o seleccione

Luces de curva

activa.

Información relacionada

•

Vista de ajustes (p. 188)

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

160

Adaptar el haz de luz de los faros

Si el automóvil está provisto de faros LED con

funciones adaptativas, el haz luminoso debe

modificarse cuando se cambia de sistema de

tráfico con circulación por la derecha a circula-

ción por la izquierda y viceversa.

Faros halógenos

No es necesario realizar adaptación alguna del

haz luminoso. El haz luminoso está diseñado para

evitar el deslumbramiento de los vehículos que

circulan en dirección contraria.

Faros LED*

El haz luminoso debe adaptarse si la luz larga

automática está provista de funciones adaptati-

vas, véase el apartado "Conectar y desconectar

las luces largas". El vehículo debe estar parado y

en funcionamiento cuando el haz luminoso se

cambia de tráfico con circulación por la derecha

a circulación por la izquierda y viceversa.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car Luces e iluminación

Luces exteriores.

Seleccione

Tráfico temporal a la

derecha/Tráfico temporal a la izquierda.

Información relacionada

•

Vista de ajustes (p. 188)

•

Conectar o desconectar las luces largas

(p. 156)

Luz antiniebla trasera

Cuando la visibilidad es deficiente debido a la

niebla, puede utilizarse la luz antiniebla trasera

para que otros usuarios de la vía pública puedan

detectar el vehículo con suficiente antelación.

Botón para la luz antiniebla trasera.

La luz antiniebla trasera consta de una bombilla

en el lado izquierdo en vehículos con volante a la

izquierda o en el lado derecho en vehículos con

volante a la derecha.

La luz antiniebla trasera sólo puede encenderse

cuando la llave está en la posición de contacto II

o cuando el vehículo está en funcionamiento y el

mando giratorio de la palanca del volante está en

la posición

o .

Pulse el botón de conexión y desconexión. El

símbolo

se enciende en la pantalla del

conductor cuando está encendida la luz antinie-

bla trasera.

La luz antiniebla trasera se apaga de forma auto-

mática cuando el control de arranque se pone en

STOP o cuando el mando giratorio de la palanca

del volante se pone en la posición

o .

NOTA

Las disposiciones sobre el uso de las luces

antiniebla traseras varían según el país.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 153)

•

Posiciones de encendido (p. 421)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

161

Luces de freno

Las luces de freno se encienden automática-

mente al frenar.

Las luces de freno se encienden cuando se pisa

el pedal de freno. Se enciende además cuando

alguno de los sistemas de apoyo al conductor,

como el programador de velocidad adaptativo*, el

City Safety o el Rear Collision Warning, frena el

vehículo.

Información relacionada

•

Luces de freno de emergencia (p. 443)

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

•

City Safety (p. 365)

•

Rear Collision Warning (p. 375)

Luces de emergencia

Las luces de emergencia avisan a otros usuarios

de la vía pública haciendo destellar todos los

intermitentes al mismo tiempo cuando está acti-

vada esta función.

Botón de luces de emergencia.

Pulse el botón para conectar las luces de emer-

gencia.

Los intermitentes se activan automáticamente

cuando el vehículo frena con tanta fuerza que se

activan las luces del freno de emergencia y la

velocidad es baja. Las luces de emergencia

empiezan a destellar cuando dejan de parpadear

las luces de freno de emergencia y se apagan

automáticamente cuando se inicia de nuevo la

marcha o se desconectan pulsando el botón.

Información relacionada

•

Utilizar intermitentes (p. 162)

•

Luces de freno de emergencia (p. 443)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

162

Utilizar intermitentes

Los intermitentes del automóvil se accionan con

la palanca izquierda del volante. Los intermiten-

tes destellan tres veces o de forma continua,

según la distancia con la que se sube o baja la

palanca.

Intermitente.

Secuencia intermitente corta

Suba o baje la palanca del volante a la pri-

mera posición y suéltela. Los intermitentes

destellan tres veces. La función puede

conectarse y desconectarse en la pantalla

central.

NOTA

•

Esta secuencia automática de destello

puede cancelarse llevando inmediata-

mente la palanca del volante en sentido

contrario.

•

Si el símbolo de intermitentes de la pan-

talla central parpadea con mayor frecuen-

cia de lo normal, lea el mensaje en la

pantalla del conductor.

Secuencia intermitente continua

Suba o baje la palanca hasta el tope.

La palanca se detiene en su posición y se hace

retroceder manualmente o automáticamente con

el movimiento del volante.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 153)

•

Luces de emergencia (p. 161)

•

Vista de ajustes (p. 188)

Iluminación del habitáculo

La iluminación del habitáculo se enciende y se

apaga con los mandos situados en el techo

encima de los asientos delanteros y el asiento

trasero.

Las luces del habitáculo pueden seguir encen-

diéndose y apagándose manualmente durante

30 segundos después de que

•

el vehículo se ha apagado y el sistema eléc-

trico del vehículo se encuentra en la posición

de contacto 0

•

el vehículo se desbloquea pero no se pone

en funcionamiento.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

* Opcional/accesorio.

163

Iluminación delantera

Mandos en la consola del techo para las luces de lec-

tura delanteras y la iluminación del habitáculo.

Luz de lectura lado izquierdo

Iluminación del habitáculo

Automatismo de la iluminación del habitáculo

Luz de lectura lado derecho

Iluminación de lectura delantera

Las luces de lectura en el lado derecho e

izquierdo se encienden y se apagan pulsando el

botón correspondiente en la consola del techo.

La intensidad luminosa se ajusta manteniendo

pulsado el botón.

Iluminación del habitáculo

La iluminación del piso y del techo se enciende y

apaga pulsando brevemente el botón de la con-

sola del techo.

Automatismo de la iluminación del

habitáculo

El automatismo se activa pulsando brevemente el

botón AUTO en la consola del techo. El indicador

luminoso del botón se enciende cuando está

activada la función automática. Cuando está acti-

vado el botón AUTO, la iluminación del habitá-

culo se enciende y apaga tal como se indica a

continuación.

Iluminación del habitáculo:

•

se enciende cuando se desbloquea el vehí-

culo y cuando se apaga

•

se apaga cuando se pone en funcionamiento

el vehículo y cuando se bloquea

•

se enciende o se apaga cuando se abre o se

cierra una puerta lateral

•

se mantiene encendida durante dos minutos

si está abierta alguna de las puertas latera-

les.

Iluminación trasera

En la parte trasera del vehículo hay luces de lec-

tura, que se utilizan también como iluminación

del habitáculo.

Las luces de lectura están situadas en el techo.

Luces de lectura en la segunda

y tercera fila de asien-

tos*.

Luz de lectura de la segunda fila de asientos en vehícu-

los con techo panorámico*.

Los vehículos con techo panorámico* tienes dos unidades de luces, una a cada lado del techo.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

164

Las luces de lectura se encienden o se apagan

pulsando el botón de la luz. La intensidad lumi-

nosa se ajusta manteniendo pulsado el botón.

Iluminación de la guantera

La iluminación de la guantera se enciende y se

apaga cuando esta se abre o se cierra.

Iluminación del espejo de cortesía*

La iluminación del espejo de cortesía en la visera

se enciende o se apaga al abrir o cerrar la tapa.

Iluminación del suelo

La luz del suelo se enciende y apaga cuando la

puerta se abre o se cierra.

Iluminación del umbral

La iluminación del umbral se enciende y apaga

cuando una puerta se abre o se cierra.

Iluminación del compartimento de

carga

La iluminación del maletero se enciende y se

apaga al abrir o cerrar el portón.

Luz ambiente

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car Luces e iluminación

Luces interiores.

3. Seleccione entre los siguientes ajustes:

•

Intensidad luz ambiente, seleccione

entre Desactivado, Bajo y Alto.

•

Nivel de luz ambiente, seleccione

entre Limit., y Lleno.

Mandos situados junto al volante.

La intensidad de la luz del entorno también

puede ajustarse en precisión con ayuda del

mando del tablero de instrumentos:

–

Gire la rueda selectora para cambiar la inten-

sidad.

Luz ambiental*

El vehículo está equipado con algunos diodos

luminosos que hacen posible modificar el color

de la luz. Esta iluminación permanece encendida

cuando el vehículo está en funcionamiento.

La luz ambiental puede modificarse en la pantalla

central:

Modificar la intensidad de la luz

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car Luces e iluminación

Luces interiores Luz ambiente interior.

Intensidad luz ambiente interior,

seleccione entre Desactivado, Bajo y Alto.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

165

Modificar el color de la luz

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car Luces e iluminación

Luces interiores Luz ambiente interior.

Seleccione entre

Por temperatura, Por

color y Colores del tema para cambiar el

color de la luz.

Con la selección de color

Por temperatura,

se modifica el color de la luz según la tempe-

ratura ajustada en el habitáculo.

Mandos situados junto al volante.

La intensidad de la luz ambiental también puede

ajustarse en precisión con ayuda del mando del

tablero de instrumentos:

–

Gire la rueda selectora para cambiar la inten-

sidad.

Iluminación en el compartimento de las

puertas

La iluminación en el compartimento de las puer-

tas se enciende cuando el vehículo está en fun-

cionamiento. La intensidad luminosa puede ajus-

tarse en precisión con ayuda del mando del

tablero de instrumentos.

Iluminación en el portavasos delantero

de la consola del túnel

La iluminación en el portavasos delanteros se

enciende al desbloquear el vehículo y se apaga al

bloquearlo. La intensidad luminosa puede ajus-

tarse en precisión con ayuda del mando del

tablero de instrumentos.

Información relacionada

•

Mando de las luces (p. 153)

•

Posiciones de encendido (p. 421)

•

Vista de ajustes (p. 188)

Duración luz seguridad

Una parte del alumbrado exterior puede mante-

nerse encendido y funcionar como luces de

seguridad después de haber cerrado el automó-

vil.

Para activar la función:

1. Cierre el vehículo.

2. Desplace la palanca izquierda del volante

adelante hacia el tablero de instrumentos y

suéltela.

3. Salga del automóvil y cierre la puerta con

llave.

Cuando se activa la función, se enciende la luz

de cruce, la luz de posición, la iluminación de las

manillas exteriores* y la iluminación de la matrí-

cula.

La duración de la luz de seguridad puede ajus-

tarse en la pantalla central.

Información relacionada

•

Duración luz aproximac. (p. 166)

•

Vista de ajustes (p. 188)

INSTRUMENTOS Y MANDOS
* Opcional/accesorio.
166
Duración luz aproximac.
La luz de aproximación se enciende cuando se
desbloquea el vehículo y se utiliza para encen-
der la iluminación fuera del automóvil.
Cuando se activa la función con el mando a dis-
tancia al desbloquear el vehículo, se encienden
las luces de posición, la iluminación de las mani-
llas exteriores*, la iluminación de la matrícula, la
iluminación de techo interior y la iluminación del
suelo. Si la puerta se abre durante el tiempo de
activación, se prolongará la duración del alum-
brado del tirador exterior* y la iluminación interior.
La función puede conectarse y desconectarse en
la pantalla central.
Información relacionada
•
Duración luz seguridad (p. 165)
•
Llave (p. 260)
•
Vista de ajustes (p. 188)
Utilizar limpiaparabrisas
El limpiaparabrisas limpia el parabrisas. Los
ajustes de los limpiaparabrisas se realizan con la
palanca derecha del volante.
Palanca derecha del volante.
Rueda de sensibilidad/frecuencia
Barrido único
Desplace la palanca hacia abajo y suelte
para hacer un barrido.
Limpiaparabrisas desconectados
Desplace la palanca a la posición 0 para
desconectar los limpiaparabrisas.
Barrido intermitente
Ajuste la frecuencia de barrido con la
rueda selectora tras haber seleccionado
la función de intermitencia del limpiaparabrisas.
Barrido continuo
Desplace la palanca hacia arriba para que
los limpiaparabrisas barran a la velocidad
normal.
Desplace la palanca otro paso hacia
arriba para que los limpiaparabrisas
barran a gran velocidad.
IMPORTANTE
Antes de activar los limpiaparabrisas, com-
pruebe que las escobillas no estén atascadas
por el hielo y que se haya eliminado con una
rasqueta la nieve o el hielo del parabrisas (o
la luneta trasera).
IMPORTANTE
Emplee líquido de lavado abundante al limpiar
el parabrisas con los limpiaparabrisas. El
parabrisas debe estar húmedo durante la
operación de los limpiaparabrisas.
Información relacionada
•
Conectar o desconectar el sensor de lluvia
(p. 167)
•
Lavaparabrisas y lavafaros (p. 168)
•
Escobillas de limpiaparabrisas en posición de
servicio (p. 583)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

167

Conectar o desconectar el sensor

de lluvia

El sensor de lluvia detecta la cantidad de agua

que cae sobre el parabrisas y pone en marcha

los limpiaparabrisas de manera automática. La

sensibilidad del sensor de lluvia se ajusta con la

rueda selectora de la palanca derecha del

volante.

Palanca derecha del volante.

Botón del sensor de lluvia

Rueda de sensibilidad/frecuencia

Cuando está conectado el sensor de lluvia, apa-

rece el símbolo del sensor de lluvia

en la

pantalla del conductor.

Conectar el sensor de lluvia

Para conectar el sensor de lluvia, el automóvil

debe estar en marcha o el sistema eléctrico debe

estar en la posición de encendido I o II al mismo

tiempo que la palanca de los limpiaparabrisas

está en la posición 0 o en la posición de barrido

único.

Para activar el sensor de lluvia, pulse el botón

Si la palanca se desplaza hacia abajo, los limpia-

parabrisas harán más barridos.

Gire la rueda selectora hacia arriba para aumen-

tar la sensibilidad y hacia abajo para reducirla.

Los limpiaparabrisas harán otro barrido cuando la

rueda selectora se gira hacia arriba.

Desconectar el sensor de lluvia

Para desconectar el sensor de lluvia, pulse el

botón del sensor

o desplace la palanca

hacia arriba a otro programa de barrido.

El sensor de lluvia se desconecta automática-

mente en la posición de encendido 0 o cuando el

motor está apagado.

El sensor de lluvia se desconecta automática-

mente cuando las escobillas se colocan en posi-

ción de servicio. El sensor de lluvia vuelve a

conectarse cuando se desactiva la posición de

servicio.

IMPORTANTE

Los limpiaparabrisas pueden activarse y

resultar dañados en un túnel de lavado. Des-

conecte el sensor de lluvia mientras está en

marcha el vehículo o cuando el sistema eléc-

trico está en la posición de encendido I o II.

El símbolo de la pantalla del conductor se

apaga.

Conectar y desconectar la función de

memoria

La función de memoria del sensor de lluvia

puede conectarse para que no sea necesario

pulsar el botón cada vez que se arranca el vehí-

culo:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car Limpiaparabrisas.

Seleccione

Memoria sensor de lluvia para

conectar y desconectar la función de memo-

ria.

Información relacionada

•

Utilizar limpiaparabrisas (p. 166)

•

Escobillas de limpiaparabrisas en posición de

servicio (p. 583)

•

Limpiacristales y lavacristales de la luneta

trasera (p. 168)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

168

Lavaparabrisas y lavafaros

Los lavaparabrisas y los lavafaros limpian el

parabrisas y los faros. El inicio de la limpieza se

hace con la palanca derecha del volante.

Iniciar lavaparabrisas y lavafaros

Función de lavado, palanca derecha del volante.

–

Desplace la palanca derecha hacia el volante

para activar los lavaparabrisas y los lavafaros.

> Después de soltar la palanca, los limpia-

parabrisas hacen algunos barridos más.

IMPORTANTE

No active el sistema de lavado cuando está

congelado o el depósito de líquido de lavado

está vacío, de lo contrario puede dañarse la

bomba.

Boquillas de lavado con calefacción*

Las boquillas de lavado se calientan automática-

mente en caso de baja temperatura para impedir

la congelación del líquido de lavado.

Activación del lavafaros*

Para ahorrar líquido, los faros se lavan automáti-

camente cada cinco activaciones del lavaparabri-

sas.

Lavado reducido

Cuando queda aproximadamente 1 litro de

líquido de lavado en el recipiente y aparece en la

pantalla del conductor el mensaje

Líquido

lavaparabrisas Nivel bajo, añadir más junto

con el símbolo

, se cierra el suministro de

líquido de lavado a los faros. De este modo, se da

prioridad a la limpieza y visibilidad del parabrisas.

Información relacionada

•

Utilizar limpiaparabrisas (p. 166)

•

Limpiacristales y lavacristales de la luneta

trasera (p. 168)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 586)

Limpiacristales y lavacristales de la

luneta trasera

El impiacristales y el lavacristales limpian la

luneta trasera. El inicio de la limpieza y los ajus-

tes se efectúan con la palanca derecha del

volante.

NOTA

El desempañador de la luneta trasera está

provisto de una protección contra el sobreca-

lentamiento que desconecta el motor eléc-

trico si éste se recalienta. El limpiacristales de

la luneta trasera vuelve a funcionar después

de un periodo de helada.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

169

Utilizar el limpiacristales y el

lavacristales de la luneta trasera

Seleccione para que el limpiacristales

trasero barra de forma intermitente.

Seleccione para que el limpiacristales

trasero barra de forma continua.

–

Desplace la palanca derecha hacia adelante

para iniciar el lavado y el barrido de la luneta

trasera.

Conectar y desconectar el barrido al

dar marcha atrás

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car Limpiaparabrisas.

Seleccione

Barrido auto luneta trasera

para conectar y desconectar el barrido al dar

marcha atrás.

Si se pone la marcha atrás cuando están activa-

dos los limpiaparabrisas delanteros, se activará el

limpiacristales de la luneta trasera. La función se

interrumpe al quitar la marcha atrás.

Si el limpiacristales trasero ya está en funciona-

miento a velocidad continua, no se produce nin-

gún cambio.

Información relacionada

•

Utilizar limpiaparabrisas (p. 166)

•

Lavaparabrisas y lavafaros (p. 168)

•

Conectar o desconectar el sensor de lluvia

(p. 167)

Elevalunas eléctricos

El panel de mandos de la puerta del conductor

permite maniobrar todos los elevalunas. Con los

paneles de mando de las demás puertas se

maneja el elevalunas correspondiente.

Panel de control de la puerta del conductor.

Seguro eléctrico para niños*, que impide a

estos la apertura desde dentro de las puer-

tas traseras y la apertura/cierre de las venta-

nillas traseras.

Mando de ventanilla trasera.

Mando de ventanilla delantera.

Información relacionada

•

Accionar elevalunas (p. 170)

•

Seguro para niños (p. 287)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

170

Accionar elevalunas

El panel de mandos de la puerta del conductor

permite maniobrar todos los elevalunas. Con los

paneles de mando de las demás puertas se

maneja el elevalunas correspondiente.

PRECAUCIÓN

Compruebe que no quede atrapado ningún

niño ni otro pasajero cuando se cierran las

ventanillas desde la puerta del conductor.

PRECAUCIÓN

Compruebe que no quede atrapado ningún

niño ni otro pasajero cuando se cierran las

ventanillas con el mando a distancia.

PRECAUCIÓN

Si hay niños en el vehículo, no olvide cortar

siempre la corriente de los elevalunas selec-

cionando la posición de encendido 0 del sis-

tema eléctrico y llevándose luego el mando a

distancia al salir del automóvil.

Accionamiento

Accionamiento de los elevalunas eléctricos.

Accionamiento sin función automática

Accionamiento con función automática

El panel de mandos de la puerta del conductor

permite maniobrar todos los elevalunas. Con los

paneles de mando de las demás puertas solo se

puede manejar el elevalunas correspondiente.

Solo puede manejarse al mismo tiempo un panel

de mandos.

Para poder accionar los elevalunas eléctricos, el

encendido debe estar como mínimo en la posi-

ción I. Después de apagar el vehículo, los eleva-

lunas pueden controlarse durante algunos minu-

tos tras desconectar el encendido, pero no des-

pués de abrir una puerta.

El cierre de las ventanillas se interrumpe y las

ventanillas se abren, si algo obstaculiza su movi-

miento. Cuando el cierre de la ventanilla se inte-

rrumpe, por ejemplo, en caso de formación de

hielo, la protección antiobstrucciones puede for-

zarse. Después de la interrupción de dos cierres

seguidos, la protección antiobstrucciones se for-

zará y la función automática se desconectará

durante unos instantes. La ventanilla podrá

cerrarse manteniendo subido el botón de forma

continua.

NOTA

Una forma de reducir el ruido pulsante del

viento al abrir las ventanillas traseras consiste

en abrir también un poco las ventanillas

delanteras.

NOTA

Las ventanillas no pueden abrirse a velocida-

des de más de 180 km/h (112 mph), pero sí

pueden cerrarse.

Accionamiento sin función automática

Desplace uno de los mandos ligeramente hacia

arriba/hacia abajo. Los elevalunas suben/bajan

mientras mantiene accionado el mando.

Accionamiento con función automática

Desplace uno de los mandos hacia arriba/hacia

abajo hasta el tope y, a continuación, suelte el

mando. Las ventanillas se desplazan automática-

mente hasta su posición final.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

171

Control con el mando a distancia, la manilla

de la puerta o el botón de cierre centralizado

Para controlar los elevalunas eléctricos desde el

exterior con el mando a distancia o una manilla

de la puerta, o desde el interior con el botón de

cierre centralizado, véase los apartados "Mando a

distancia", "Bloquear y desbloquear las puertas

desde el exterior" y "Bloquear y desbloquear las

puertas desde el interior".

Reposición

Tras haber desconectado la batería de arranque,

la función de apertura automática debe restable-

cerse para operar correctamente.

1. Levante ligeramente la sección delantera del

botón para subir la ventanilla hasta su posi-

ción final y mantenga levantado el botón

durante un segundo.

2. Suelte el botón durante un momento.

3. Vuelva a levantar la sección delantera del

botón durante un segundo.

PRECAUCIÓN

Deberá realizarse un restablecimiento para

habilitar la protección antipinzamiento.

Información relacionada

•

Elevalunas eléctricos (p. 169)

•

Posiciones de encendido (p. 421)

•

Llave (p. 260)

•

Cerrar y abrir desde el exterior (p. 265)

•

Bloquear y desbloquear las puertas desde el

interior (p. 269)

Utilizar cortinilla solar*

Las cortinillas están integradas en las puertas

traseras.

En la puerta trasera - operación manual

Gancho con el cierre correspondiente

–

Suba la cortinilla y fíjela en el gancho situado

en el marco superior de la puerta.

La ventanilla puede abrirse y cerrarse aunque

esté subida la cortinilla.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

172

Ajustar los retrovisores exteriores

La posición de los retrovisores exteriores se

ajusta con la palanca de ajuste del panel de

mandos de la puerta del conductor.

Mando de retrovisores exteriores.

Ajuste

Pulse el botón L para ajustar el retrovisor

izquierdo o el botón R para el derecho. La luz

del botón se enciende.

2. Ajuste la posición con la palanca de ajuste

situada en el centro.

Pulse otra vez el botón L o R. La luz del

botón debe apagarse.

PRECAUCIÓN

Los dos retrovisores son de tipo granangular

para ofrecer una buena visión panorámica.

Puede dar la sensación de que los objetos

reflejados se encuentran a mayor distancia de

lo que realmente están.

Función de memoria en asiento

delantero regulado eléctricamente*

La posición de los retrovisores puede guardarse

en la función de memoria del asiento delantero

regulado eléctricamente.

Inclinación del retrovisor al aparcar

El retrovisor puede inclinarse, por ejemplo, para

que el conductor pueda ver el bordillo al aparcar.

–

Introduzca la marcha atrás y pulse el botón L

o R.

Al sacar la marcha atrás, el retrovisor vuelve auto-

máticamente a su posición inicial al cabo de

aproximadamente 10 segundos o pulsando el

botón L o R.

Inclinación automática del retrovisor al

aparcar

Al introducir la marcha atrás, el retrovisor se

inclina automáticamente para que el conductor

pueda ver, por ejemplo, el bordillo al aparcar. Al

sacar la marcha atrás, el retrovisor vuelve auto-

máticamente a su posición inicial al cabo de un

rato.

La función se ajusta a través de la pantalla cen-

tral:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Espejos y entrada fácil.

Inclinac. espejo retrovisor ext.

marcha atrás, seleccione Desactivado,

Conductor, Acomp. o Ambos para conec-

tar y desconectar y para elegir el retrovisor

que debe inclinarse.

Repliegue automático al cerrar el

vehículo*

Cuando el automóvil se cierra y se abre con la

llave, los retrovisores se pliegan y despliegan de

manera automática.

La función puede conectarse y desconectarse en

la pantalla central:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Espejos y entrada fácil.

Seleccione

Plegado de espejo al cerrar

para conectar y desconectar.

Reposición de la posición neutra

Los espejos que han sido desplazados de su

posición como consecuencia de una acción

Solo en combinación con un asiento regulado eléctricamente provisto de memoria.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

173

externa, han de ser repuestos eléctricamente a la

posición neutra para que funcione correctamente

el plegado o el desplegado eléctrico:

Pliegue los retrovisores con los botones L y

2. Despliegue de nuevo los retrovisores con los

botones L y R.

3. Repita este procedimiento en caso necesa-

rio.

A continuación, los retrovisores están repuestos

en posición neutra.

Antideslumbramiento automático*

Si hay una luz muy intensa detrás del automóvil,

la función antideslumbramiento se activa auto-

máticamente.

Para que los retrovisores puedan estar equipa-

dos con esta función, se requiere que el retrovi-

sor interior esté provisto también de antideslum-

bramiento automático, véase el apartado "Retro-

visor interior".

El antideslumbramiento automático está siempre

activo durante la conducción, excepto cuando

está seleccionada la posición de marcha atrás en

la caja de cambios. La sensibilidad del antides-

lumbramiento puede ajustarse en tres niveles y

afecta tanto al retrovisor interior como a los exte-

riores.

NOTA

Al cambiar de sensibilidad, no se nota inme-

diatamente ningún cambio de la función anti-

deslumbramiento, pero la modificación se lle-

vará a cabo después de un rato.

La función se ajusta a través de la pantalla cen-

tral:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Espejos y entrada fácil.

Atenuación automática espejos

retrovisores, seleccione Normal, Noche o

Día.

Retrovisores exteriores plegables*

Para aparcar/conducir en espacios reducidos, los

espejos pueden plegarse:

Pulse simultáneamente los botones L y R (la

posición de encendido debe ser como

mínimo I).

2. Suelte los botones después de aproximada-

mente 1 segundo. Los retrovisores se detie-

nen automáticamente en la posición de

repliegue máximo.

Para desplegar los retrovisores, pulse los boto-

nes L y R al mismo tiempo. Los retrovisores se

detienen automáticamente en la posición de des-

pliegue máximo.

Información relacionada

•

Retrovisor interior (p. 174)

•

Vista de ajustes (p. 188)

•

Utilizar la función de memoria del asiento

regulado eléctricamente* (p. 139)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

174

Retrovisor interior

La función antideslumbramiento del retrovisor

interior puede activarse con un mando situado

en la parte inferior del espejo. La función puede

ser también automática.

Mando de la función antideslumbramiento

Antideslumbramiento manual

Si hay una luz muy intensa detrás del automóvil,

esta luz puede ser reflejada por el espejo retrovi-

sor y deslumbrar al conductor. Active la función

antideslumbramiento cuando resulte molesta la

luz que hay detrás del automóvil:

1. La función se activa desplazando el mando

hacia el habitáculo.

2. Para volver al modo normal, desplace el

mando hacia el parabrisas.

Antideslumbramiento automático*

Si hay una luz muy intensa detrás del automóvil,

la función antideslumbramiento se activa auto-

máticamente. El retrovisor con antideslumbra-

miento automático no tiene ningún mando de

antideslumbramiento manual.

El retrovisor cuenta con dos sensores, uno orien-

tado hacia adelante y otro orientado hacia atrás,

que funcionan conjuntamente para identificar y

eliminar luz deslumbrante. El sensor orientado

hacia adelante detecta la luz del entorno, mien-

tras que el orientado hacia atrás detecta la luz de

los faros del vehículo que avanza por detrás.

NOTA

Si se colocan, por ejemplo, permisos de apar-

camientos, transpondedores, viseras u obje-

tos en los asientos o en el compartimento de

carga de tal manera que se impida que la luz

llegue a los sensores, se alterará la función

antideslumbramiento de los espejos retroviso-

res interior y exteriores.

El antideslumbramiento automático está siempre

activo durante la conducción, excepto cuando

está seleccionada la posición de marcha atrás en

la caja de cambios. La sensibilidad del antides-

lumbramiento puede ajustarse en tres niveles y

afecta tanto al retrovisor interior como a los exte-

riores.

NOTA

Al cambiar de sensibilidad, no se nota inme-

diatamente ningún cambio de la función anti-

deslumbramiento, pero la modificación se lle-

vará a cabo después de un rato.

La función se ajusta a través de la pantalla cen-

tral:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Espejos y entrada fácil.

Atenuación automática espejos

retrovisores, seleccione Normal, Noche o

Día.

Información relacionada

•

Ajustar los retrovisores exteriores (p. 172)

•

Vista de ajustes (p. 188)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

* Opcional/accesorio.

175

Brújula*

En la esquina superior derecha del retrovisor hay

un display que indica el rumbo del automóvil.

Retrovisor con brújula.

Aparecen ocho puntos cardinales con abreviatu-

ras en inglés:

N (norte), NE (noroeste), E (este),

SE (sudeste), S (sur), SW (sudoeste), W (oeste)

y NW (noroeste).

Conectar o desconectar la brújula

La brújula se activa automáticamente al arrancar

el vehículo.

Para desconectar o conectar la brújula:

–

Pulse el botón situado en la parte inferior del

retrovisor utilizando, por ejemplo, un clip.

Información relacionada

•

Calibrar la brújula* (p. 175)

•

Posiciones de encendido (p. 421)

•

Conectar y desconectar el desempañador de

lunas y retrovisores (p. 212)

Calibrar la brújula*

La tierra está dividida en 15 zonas magnéticas.

La brújula debe calibrarse si el automóvil se des-

plaza entre varias zonas magnéticas.

Procedimiento de calibrado:

1. Detenga el automóvil en una gran superficie

abierta sin construcciones de acero ni cables

de alta tensión.

2. Arranque el automóvil, desconecte todos los

equipos eléctricos (climatizador, limpiapara-

brisas, etc.) y compruebe que están cerradas

todas las puertas.

NOTA

El calibrado puede fracasar o no efectuarse si

no se apagan los equipos eléctricos.

3. Mantenga pulsado el botón situado en la

parte inferior del retrovisor durante aproxima-

damente 3 segundos (utilice, por ejemplo, un

clip). A continuación, aparece el número de

la zona magnética seleccionada.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

176

Zonas magnéticas.

4. Pulse varias veces el botón hasta que se

indique la zona magnética (

1–15) que desea

programar, consulte el mapa de zonas mag-

néticas de la brújula.

5. Espere a que la pantalla vuelva a mostrar el

signo C o mantenga pulsado el botón

situado en la parte inferior del retrovisor

durante aproximadamente 6 segundos hasta

que se muestre el signo C.

6. Conduzca despacio en un círculo a una velo-

cidad de como máximo 10 km/h (6 mph)

hasta que aparezca en el display una direc-

ción de la brújula, lo cual indica que el cali-

brado está listo. Conduzca a continuación 2

vueltas más para afinar el calibrado.

Vehículos con calefacción eléctrica del

parabrisas*: Si se muestra en la pantalla el

signo

C cuando se conecta la calefacción

eléctrica del parabrisas, realice el calibrado

según el punto 6 con la calefacción eléctrica

del parabrisas activada.

8. Repita este procedimiento en caso necesa-

rio.

Información relacionada

•

Brújula* (p. 175)

Techo panorámico*

El techo panorámico está dividido en dos sec-

ciones de cristal. La anterior se abre por la parte

trasera en sentido vertical (modo de ventilación)

o en sentido horizontal (modo de apertura). La

posterior es un cristal de techo fijo.

El techo panorámico cuenta con un deflector.

El techo panorámico incluye una cortinilla de tela

perforada que está situada debajo de techo de

cristal para proteger en caso de luz solar intensa.

El techo panorámico y la cortinilla solar se accio-

nan con un mando situado en el techo.

El mando se activa cuando el sistema eléctrico

del vehículo está en la posición de encendido I o

II.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

* Opcional/accesorio.

177

PRECAUCIÓN

Los niños, otros pasajeros y objetos pueden

sufrir pinzamientos con las piezas móviles del

techo panorámico.

•

Maniobre siempre el techo panorámico

bajo la supervisión de otra persona.

•

No permita que los niños jueguen con el

mando de maniobra.

•

No olvide cortar siempre la corriente del

techo panorámico seleccionando la posi-

ción de encendido 0 del sistema eléctrico

y llevándose luego el mando a distancia

al salir del automóvil.

IMPORTANTE

No abra el techo panorámico cuando están

montados los arcos portacargas.

Deflector de aire

El techo panorámico está provisto de un deflec-

tor de aire que se despliega cuando el techo

panorámico está abierto.

Información relacionada

•

Accionar el techo panorámico* (p. 177)

•

Posiciones de encendido (p. 421)

Accionar el techo panorámico*

Al manejar con el mando del techo, el techo

panorámico se abre primero horizontalmente

hasta una posición de confort.

En la posición de ventilación, el cristal delantero

se eleva por su parte trasera.

PRECAUCIÓN

Los niños, otros pasajeros y objetos pueden

sufrir pinzamientos con las piezas móviles del

techo panorámico.

•

Maniobre siempre el techo panorámico

bajo la supervisión de otra persona.

•

No permita que los niños jueguen con el

mando de maniobra.

•

No olvide cortar siempre la corriente del

techo panorámico seleccionando la posi-

ción de encendido 0 del sistema eléctrico

y llevándose luego el mando a distancia

al salir del automóvil.

IMPORTANTE

No abra el techo panorámico cuando están

montados los arcos portacargas.

Para poder manejar el techo panorámico y la cor-

tinilla solar, el sistema eléctrico del vehículo debe

situarse en la posición mínima de encendido I.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

178

Manejo con el mando del techo

Apertura, manual

Apertura, automática

Cierre, manual

Cierre, automático

Accionamiento manual

1. Abrir la cortinilla solar: apriete el mando

hacia atrás hasta la posición de apertura

manual. La cortinilla solar se desplazará

hasta su posición de máxima apertura mien-

tras se mantenga pulsado hacia atrás el

mando.

2. Abrir el techo panorámico - pulse el control

por segunda vez hacia atrás a la posición de

apertura manual. El techo panorámico llega

primero a la posición de confort

. Para

situar en una posición de apertura máxima:

pulse el mando por tercera vez hacia atrás.

Para cerrar el techo solar y la cortinilla, repita

este procedimiento en orden inverso, empuje el

mando hacia adelante y/o hacia abajo a la posi-

ción de cierre manual.

El movimiento del techo se detiene si se suelta el

mando o cuando el cristal alcanza la posición de

confort, apertura máxima o cierre.

NOTA

En la apertura manual, la cortinilla solar debe

abrirse por completo antes de poder reali-

zarse la apertura del techo panorámico. En el

procedimiento inverso, el techo panorámico

tiene que cerrarse del todo antes de poder

efectuar el cierre de la cortinilla solar.

Accionamiento automático

1. Abrir la cortinilla solar al máximo - pulse el

control hacia atrás a la posición de apertura

máxima y suéltelo.

2. Abrir el techo panorámico: pulse el control

por segunda vez hacia atrás a la posición de

apertura automática y suéltelo. El techo

panorámico llega primero a la posición de

confort

. Para abrir hasta la posición de

apertura máxima: pulse el mando por tercera

vez hacia atrás hasta la posición de apertura

automática y suéltelo.

Para cerrar el techo solar y la cortinilla, repita

este procedimiento en orden inverso, empuje el

mando hacia adelante y/o hacia abajo a la posi-

ción de cierre automático.

El movimiento del techo se detiene cuando el

cristal alcanza las posiciones de confort, apertura

máxima o cierre. El movimiento se detiene tam-

bién si el control vuelve a accionarse en sentido

contrario al que se mueve el techo solar.

El movimiento del techo no se detiene cuando el

cristal alcanza la posición de confort al cerrarse

desde la posición de apertura máxima.

La posición de confort es una posición de apertura de la tapa de cristal, en la que el sonido del aire y la resonancia durante la conducción se mantienen a un nivel agradablemente bajo.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

179

Manejo automático: apertura/cierre rápido

El techo panorámico y la cortinilla pueden abrirse

o cerrarse al mismo tiempo:

–

Abrir: apriete el mando hacia atrás dos veces

a la posición de accionamiento automático y

suelte el mando.

–

Cerrar: apriete el mando hacia adelante y

hacia abajo dos veces a la posición de accio-

namiento automático y suelte el mando.

El movimiento del techo se detiene cuando el

cristal alcanza la posición de confort o cierre. El

movimiento se detiene también si el control

vuelve a accionarse en sentido contrario al que

se mueve el techo solar.

El movimiento del techo no se detiene cuando el

cristal alcanza la posición de confort al cerrarse

desde la posición de apertura máxima. El movi-

miento de la cortinilla no se detiene nunca al

alcanzar el techo la posición de confort.

Posición de ventilación

Posición de ventilación, parte trasera en sentido vertical.

Para abrir, empuje el control hacia arriba.

Para cerrar, empuje el control hacia adelante

y hacia abajo.

Cuando se selecciona la posición de ventilación,

el cristal delantero se eleva por su parte trasera.

Si la cortinilla solar está totalmente cerrada al

seleccionar la posición de ventilación, se abrirá

automáticamente unos 50 mm.

Cierre automático de la cortinilla

Cuando el vehículo está aparcado en días de

mucho sol y calor, la cortinilla se cierra automáti-

camente 15 minutos después de haber cerrado

el vehículo. El propósito es bajar la temperatura

del habitáculo y proteger la tapicería del vehículo.

La función que está desconectada cuando el

vehículo se suministra de la fábrica puede conec-

tarse y desconectarse en la pantalla central.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car Cierre.

Seleccione Cierre automático protector

solar para conectar y desconectar.

Cierre con la llave, el botón de cierre

centralizado o el tirador de la puerta.

Llave

–

Mantenga pulsado el botón de bloqueo del

mando a distancia

hasta que el techo

panorámico y la cortinilla hayan empezado a

desplazarse hacia la posición de cierre.

Suelte a continuación el botón de bloqueo.

El movimiento se para si vuelve a presionarse el

botón de bloqueo del mando a distancia o

cuando el techo y la cortinilla alcanzan la posi-

ción cerrada.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

180

Botón del cierre centralizado

Botón del cierre centralizado.

Cuando el sistema eléctrico del vehículo se sitúa

en la posición mínima de encendido I se puede

utilizar el botón de cierre centralizado situado en

la puerta del conductor o del acompañante* para

cerrar el techo panorámico.

–

Mantenga pulsado el botón de cierre centra-

lizado

hasta que el techo panorámico y la

cortinilla hayan empezado a desplazarse

hacia la posición de cierre. Suelte a conti-

nuación el botón.

El movimiento se para si vuelve a pulsarse el

botón del cierre centralizado o cuando el techo y

la cortinilla alcanza la posición cerrada.

Tirador de la puerta

Los vehículos equipados con bloqueo y desblo-

queo sin llave* tienen un hundimiento sensible al

tacto en el exterior de las manillas exteriores de

las puertas.

–

Ponga el dedo sobre el hundimiento sensible

al tacto en la parte exterior de alguna de las

manillas de las puertas hasta que el techo

panorámico y la cortinilla empiezan a

moverse hacia su posición de cierre. Suelte a

continuación el hundimiento de la manilla de

la puerta.

El movimiento se detiene si vuelve a poner el

dedo en el hundimiento de la manilla de la puerta

o cuando el techo o la cortinilla llegan a su posi-

ción de cierre.

PRECAUCIÓN

Si cierra el techo panorámico con el mando a

distancia, el botón de cierre centralizado o la

manilla de la puerta, compruebe que no

quede nadie atrapado.

IMPORTANTE

Compruebe que el techo panorámico quede

debidamente cerrado al ajustarlo.

Protección antiobstrucciones

El techo panorámico dispone de una protección

antipinzamiento que se activa si algún objeto

obstruye la tapa de cristal o la cortinilla cuando

se cierra. En caso de obstrucción, la tapa de cris-

tal o la cortinilla solar se detiene y se abre auto-

máticamente a unos 50 mm respecto de la posi-

ción de bloqueo (o bien hasta la posición de ven-

tilación máxima). La protección antipinzamiento

actúa también al abrir la tapa o la cortinilla.

Si se activa la protección antiobstrucciones, será

posible continuar accionando el techo de cristal

y/o la cortinilla en el mismo sentido sin la protec-

ción, si esto se hace en menos de 10 segundos

después de activarse la protección antiobstrucio-

nes. La protección antiobstrucciones también

puede forzarse cuando el cierre se interrumpe,

por ejemplo, si se forma hielo alrededor del cris-

tal, manteniendo pulsado el mando de forma

continua hacia adelante y/o hacia abajo hasta

que se cierren el cristal y/o la cortinilla.

Información relacionada

•

Techo panorámico* (p. 176)

•

Posiciones de encendido (p. 421)

•

Llave (p. 260)

•

Bloquear y desbloquear las puertas desde el

interior (p. 269)

•

Cerrar y abrir desde el exterior (p. 265)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

181

HomeLink

es un mando a distancia programa-

ble que está integrado en el sistema eléctrico

del vehículo.

Generalidades

Botón 1

Botón 2

Botón 3

Luz de indicación

HomeLink

®24

es un mando a distancia programa-

ble que puede controlar hasta tres equipos dife-

rentes (por ejemplo, sistema de apertura de la

puerta del garaje, sistema de alarma, iluminación

interior, etc.) y sustituir por tanto a los mandos a

distancia de estos. HomeLink

se suministra

integrado en el retrovisor interior. El panel

HomeLink

está compuesto por tres botones

programables y una luz de indicación en el cristal

del espejo.

Para más información sobre HomeLink

, visite:

www.HomeLink.com, www.youtube.com/

HomeLinkGentex o llame al

00 8000 466 354 65 (o al número de pago

+49 6838 907 277).

PRECAUCIÓN

•

Si se usa HomeLink

para manejar la

puerta de un garaje o una verja, com-

pruebe que no haya nadie en las proximi-

dades de la puerta o verja durante su

movimiento.

•

Mientras se programa el HomeLink,

puede activarse la puerta del garaje o el

portal que se está programando. Asegú-

rese por tanto de que no haya nadie en

las proximidades de la puerta o el portal

durante la programación.

•

El vehículo debe situarse fuera del garaje

durante la programación del dispositivo

de apertura de puertas de garaje.

•

No utilice el HomeLink

en puertas de

garaje que no tengan un paro de seguri-

dad con retroceso.

Guarde los mandos a distancia originales para

futuras programaciones (por ejemplo, al cambiar

de automóvil o para utilizarlo en otro vehículo). Se

recomienda también borrar la programación de

los botones cuando se venda el automóvil, véase

el apartado "Programar HomeLink

Información relacionada

•

Programar HomeLink

* (p. 182)

Algunos mercados.

HomeLink y el símbolo HomeLink son marcas registradas de Gentex Corporation.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

182

Programar HomeLink

Instrucciones de programación de HomeLink

Programar HomeLink

NOTA

En algunos vehículos, el encendido debe

estar conectado o en el "modo de acceso-

rios" para poder programar o utilizar el

HomeLink

. Le aconsejamos que introduzca

pilas nuevas en el mando distancia que se

sustituirá por HomeLink

para una programa-

ción más rápida y una óptima transmisión de

la señal de radio. Los botones de HomeLink

deben restablecerse antes de la programa-

ción. Vea el epígrafe "Restablecimiento de los

botones de HomeLink

". Una vez efectuado

el restablecimiento, HomeLink

se situará en

"modo de aprendizaje" y estará listo para su

programación.

Pulse el botón

del HomeLink

que debe

programarse. La luz indicadora

del

HomeLink

debe parpadear con luz amarilla

1 vez por segundo. No es necesario mante-

ner pulsado el botón.

2. Oriente el mando a distancia hacia el botón

del HomeLink

que debe programarse y

manténgalo a una distancia de 2 a 8 cm del

botón. No tape la luz de indicación del

HomeLink

Observe: Algunos mandos a distancia pue-

den programar mejor HomeLink

a una dis-

tancia de 15 a 20 cm. Tenga en cuenta esto

si hay problemas con la programación.

3. Mantenga pulsado el botón del mando a dis-

tancia original que debe programarse en

HomeLink

y compruebe la luz de indicación.

No suelte el botón hasta que la luz de indica-

ción pase de destellar con luz amarilla 1 vez

por segundo a destellar con luz verde 10

veces por segundo o a encenderse con luz

verde fija. Cuando la luz indicadora parpadea

o se enciende con luz verde, puede soltarse

el botón del mando a distancia.

Observe: En algunos receptores, el paso 3

del procedimiento de programación puede

sustituirse por las instrucciones del paso 4.

4. Pulse y suelte el mando a distancia original

cada dos segundos hasta que la luz de indi-

cación pase de destellar con luz amarilla 1

vez por segundo a destellar con luz verde 10

veces por segundo o a encenderse con luz

verde fija.

Pulse el botón de HomeLink

programado y

compruebe la luz de indicación.

Luz verde continua: Si la luz de indica-

ción se enciende con una luz verde fija, la

programación está lista. A continuación,

la puerta del garaje, el portal, etc. debe

activarse cuando se pulsa el botón pro-

gramado.

Destella con luz verde 10 veces por

segundo: Pulse el botón que debe pro-

gramarse, manténgalo pulsado durante

2 segundos y suéltelo. Repita una

segunda vez la secuencia de pulsar, man-

tener pulsado y soltar y, según el modelo

del receptor, incluso una tercera vez. La

programación está lista y la puerta del

garaje, el portal, etc. debe activarse

cuando se pulsa el botón programado.

Si el receptor continúa sin activarse:

Pase los pasos 6-8 del procedimiento

para finalizar la programación.

Algunos mercados.

Consulte en el apartado "HomeLink

*" la ubicación de los botones y las luces indicadoras.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

183

Busque el botón de aprendizaje

en el

receptor de, por ejemplo, la puerta del garaje.

Suele estar ubicado cerca de la fijación de la

antena en el receptor.

7. Pulse y suelte el botón de aprendizaje del

receptor. El paso 8 del procedimiento debe

finalizarse en el plazo de 30 segundos des-

pués de pulsar el botón.

Pulse el botón que debe programarse, man-

téngalo pulsado durante 2 segundos y

suéltelo. Repita una segunda vez la secuen-

cia de pulsar, mantener pulsado y soltar y,

según el modelo del receptor, incluso una

tercera vez. La programación está lista y la

puerta del garaje, el portal, etc. debe acti-

varse cuando se pulsa el botón programado.

Uso

Una vez haya programado el HomeLink

, éste

puede utilizarse en lugar de los diferentes man-

dos a distancia originales.

Pulse el botón programado. La puerta del garaje,

el portal, el sistema de alarma, etc. se activa

(puede tardar unos segundos). La luz indicadora

se enciende o empieza a destellar cuando se

pulsa el botón. Los mandos a distancia originales

se pueden seguir utilizando junto con el

HomeLink

si así lo desea.

NOTA

Si el encendido está desconectado, el

HomeLink

funcionará durante 30 minutos

después de abrir la puerta del conductor.

Si tiene problemas de programación, contacte

con HomeLink

en: www.HomeLink.com,

www.youtube.com/HomeLinkGentex o llame a

00 8000 466 354 65 (o el número de pago

+49 6838 907 277).

Restablecer los botones del HomeLink

Sólo es posible restablecer todos los botones del

HomeLink

al mismo tiempo y no botones suel-

tos. Sí es posible, sin embargo, reprogramar un

botón por vez, véase el apartado "Programar un

solo botón".

Pulse los botones 1 y 3 del HomeLink

y no

los suelte hasta después de unos 10 segun-

dos cuando la luz de indicación empieza a

destellar con luz verde.

2. Suelte los botones.

El HomeLink

adopta el "modo de apren-

dizaje" y está listo para reprogramarse,

véase el apartado "Programar

HomeLink

Programar un solo botón

Para programar un solo botón del HomeLink

proceda de la siguiente manera:

Pulse el botón en cuestión y no lo suelte.

2. Después de 20 segundos, cuando la luz de

indicación de HomeLink

empieza a deste-

llar, empiece con el paso 1 del apartado

"Programar HomeLink HomeLink

Observe: Si el botón que debe programarse

no se programa con una nueva unidad, vol-

verá a la programación guardada anterior-

mente.

Para más información o para comentar el

HomeLink

, visite: www.HomeLink.com,

www.youtube.com/HomeLinkGentex o llame al

00 8000 466 354 65 (o al número de pago

+49 6838 907 277).

La denominación y el color del botón varían según el fabricante.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

184

Información relacionada

•

HomeLink

* (p. 181)

Ordenador de a bordo

El ordenador de a bordo del vehículo registra y

calcula valores como, por ejemplo, el trayecto

recorrido, el consumo de combustible y la velo-

cidad media.

Para facilitar una conducción con bajo consumo

de combustible, se registra información tanto del

consumo en cada momento como del consumo

medio. La información del ordenador de a bordo

puede mostrarse en la pantalla del conductor.

El ordenador de a bordo incluye los siguientes

indicadores:

•

Cuentakilómetros parciales

•

Cuentakilómetros

•

Consumo de combustible momentáneo

•

Autonomía hasta depósito vacío

•

Autonomía hasta batería descargada

•

Turista - velocímetro alternativo

Cuentakilómetros parciales

Hay dos cuentakilómetros parciales, TM y TA.

TM puede ponerse a cero manualmente y TA se

pone a cero de forma automática si no se utiliza

durante cuatro horas.

Durante el viaje se registra información sobre:

•

Distancia recorrida

•

Tiempo

•

Velocidad media

•

Consumo medio de combustible.

Los valores se calculan desde la última puesta a

cero del cuentakilómetros parcial.

Cuentakilómetros

El cuentakilómetros registra la distancia total

recorrida por el vehículo. Este valor no puede

ponerse a cero.

Consumo de combustible momentáneo

Este indicador muestra el consumo de combusti-

ble del vehículo a cada momento. El valor se

actualiza aproximadamente una vez por segundo.

Autonomía hasta depósito vacío

El ordenador de a bordo calcula la autonomía del

vehículo con el combustible que tiene en el

depósito.

INSTRUMENTOS Y MANDOS
185
El cálculo se basa en el consumo medio de com-
bustible durante los últimos 30 km y el combusti-
ble útil restante.
Cuando el indicador muestra "----", no se puede
garantizar ninguna autonomía. En ese caso,
reposte tan pronto como sea posible.
NOTA
La indicación puede desviarse ligeramente si
se cambia de técnica de conducción.
En general, esta distancia es mayor si se con-
duce de manera económica.
Autonomía hasta batería descargada
El indicador muestra la distancia apro-
ximada que puede recorrerse con la
energía almacenada en la batería
híbrida.
Cuando el indicador muestra "----", no se puede
garantizar ninguna autonomía.
El cálculo se basa en el consumo medio de un
vehículo con carga normal que conduce en con-
diciones normales y teniendo en cuenta si el aire
acondicionado (AC) está conectado o desconec-
tado. Al cambiar entre los modos de conducción
Hybrid y Pure puede aumentar la distancia esti-
mada, ya que el modo Pure incluye ajustes redu-
cidos de climatización.
NOTA
La indicación puede desviarse ligeramente si
se cambia de técnica de conducción.
En general, esta distancia es mayor si se con-
duce de manera económica.
Kilometraje con accionamiento por
electricidad
Para obtener el mayor kilometraje posible con
accionamiento eléctrico, es preciso que el con-
ductor de un automóvil eléctrico tenga siempre
presente el ahorro de electricidad. Cuantos más
dispositivos eléctricos (estéreo, calefacción de
ventanillas, retrovisores y asientos, aire muy frío
en el climatizador, etc.) estén conectados, menor
será la autonomía.
NOTA
Además del uso de muchos dispositivos eléc-
tricos en el habitáculo, hay otros factores
como las aceleraciones y frenadas bruscas, la
velocidad, el transporte de carga pesada, la
temperatura exterior y la conducción por
cuestas que reducen la autonomía del vehí-
culo.
Turista - velocímetro alternativo
El cuentakilómetros digital alternativo facilita la
conducción en países donde las señales de límite
de velocidad son de otra unidad que la indicada
en los instrumentos del vehículo.
La velocidad digital se muestra entonces en la
unidad contraria a la del velocímetro analógico. Si
el velocímetro analógico está graduado en mph,
el indicador muestra la velocidad correspondiente
en km/h o viceversa.
Información relacionada
•
Mostrar datos de viaje en la pantalla del con-
ductor (p. 186)
•
Mostrar los datos estadísticos del viaje en la
pantalla central (p. 187)
•
Autonomía eléctrica en tráfico urbano
(p. 460)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

186

Mostrar datos de viaje en la pantalla

del conductor

Los valores registrados y calculados en el orde-

nador de a bordo pueden mostrarse en la panta-

lla del conductor.

Los valores se guardan en una aplicación del

ordenador de a bordo. En el menú de aplicacio-

nes es posible seleccionar la información que

debe mostrarse en la pantalla del conductor.

Abra y navegue en el menú de aplicaciones con el

teclado derecho del volante.

Menú de aplicaciones

Izquierda y derecha

Arriba y abajo

Confirmar

1. Abra el menú de aplicaciones en la pantalla

del conductor pulsando (1).

(El menú de aplicaciones no puede abrirse al

mismo tiempo que hay un mensaje sin con-

firmar en la pantalla del conductor. El men-

saje debe confirmarse antes de poder abrir

el menú de aplicaciones.)

2. Navegue a la parte superior del ordenador

de a bordo hacia la izquierda o derecha con

(2).

> Las cuatro líneas superiores del menú

muestran los valores medidos del cuenta-

kilómetros parcial TM. Las cuatro líneas

siguientes del menú, los valores medidos

del cuentakilómetros parcial TA. Desplá-

cese hacia arriba y hacia abajo en la lista

con (3).

3. Baje a los botones opcionales para elegir la

información que debe mostrarse en la panta-

lla del conductor:

•

Consumo de combustible momentáneo

•

Autonomía hasta depósito vacío

•

Cuentakilómetros

•

Distancia recorrida de los cuentakilóme-

tros parciales TM y TA o ninguna presen-

tación de la distancia

•

Turista (velocímetro alternativo).

•

Autonomía hasta batería descargada

Marque o desmarque una selección con el

botón O (4). El ajuste se realiza directa-

mente.

Poner a cero el cuentakilómetros

parcial

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

* Opcional/accesorio.

187

Ponga a cero el cuentakilómetros parcial TM

manteniendo pulsado el botón RESET en la

palanca izquierda del volante.

El cuentakilómetros parcial TA solo se pone a

cero automáticamente. La puesta a cero se pro-

duce si el vehículo no se utiliza durante más de

cuatro horas.

Cambiar unidad

Para cambiar las unidades de distancia, veloci-

dad, etc. en la pantalla central:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

Sistema Unidades.

Unidades de medida, seleccione la uni-

dad predefinida: Métrico, Imperial o

EE.UU..

NOTA

Aparte de en el ordenador de a bordo, estas

unidades se modificarán simultáneamente en

el sistema de navegación de Volvo*.

Información relacionada

•

Ordenador de a bordo (p. 184)

•

Mostrar los datos estadísticos del viaje en la

pantalla central (p. 187)

•

Controlar el menú de aplicaciones en la pan-

talla del conductor (p. 122)

Mostrar los datos estadísticos del

viaje en la pantalla central

Los datos estadísticos del ordenador de a

bordo se muestran en un gráfico en la pantalla

central para ofrecer una visión de conjunto y

facilitar una conducción más económica.

Abra la aplicación

Comportamiento conductor

en la vista de aplicaciones para

mostrar la estadística de viaje.

Cada columna del diagrama

simboliza un trayecto de 1, 10

o 100 km o millas. Las columnas se llenan de

derecha a izquierda durante la conducción. La

columna de la derecha muestra el valor del tra-

yecto que se está recorriendo.

Consumo de combustible medio y tiempo de

conducción total desde la anterior puesta a cero

de los datos estadísticos.

El consumo de combustible y de electricidad

aparecen en gráficos separados. El consumo

eléctrico que aparece es el consumo "neto", es

decir la energía consumida menos la energía

regenerada creada en la desaceleración.

Estadística de viaje del ordenador de a bordo

La imagen es esquemática. El diseño puede cambiar según el software actualizado y la unidad seleccionada.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

188

NOTA

Al conducir con el motor eléctrico, se puede

indicar un consumo de combustible en la

estadística de viaje si está en marcha el cale-

factor auxiliar

Ajustes de los datos estadísticos

Pulse Preferencias para

•

ajustar la escala del gráfico. Seleccione una

resolución de la barra de 1, 10 o

100 km o millas.

•

poner a cero los datos después de cada

viaje. Se efectúa cuando el vehículo ha

estado parado más de 4 horas.

•

poner a cero los datos del viaje actual.

Se ponen a cero los datos estadísticos de viaje,

el consumo medio de combustible calculado y el

tiempo de conducción total.

Cambiar unidad

Para cambiar la unidad de distancia, consumo de

combustible, etc. en la pantalla central:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

Sistema Unidades.

Unidades de medida, seleccione la uni-

dad predefinida: Métrico, Imperial o

EE.UU..

Información relacionada

•

Ordenador de a bordo (p. 184)

•

Mostrar datos de viaje en la pantalla del con-

ductor (p. 186)

Vista de ajustes

En la vista de ajustes de la pantalla central se

controla

Ajustes y la información de varias de

las funciones del vehículo.

Abrir, cerrar y navegar en la vista de

ajustes

Vista superior con botones para Ajustes.

1. Baje el borde de la parte superior de la pan-

talla central para abrir la vista superior.

Pulse

Ajustes para abrir la vista de ajustes.

3. Pulse una de las categorías que se muestran

y navegue a las subcategorías y a

Ajustes

pulsando otra vez.

Pulse

Atrás para volver en la vista de ajus-

tes.

Pulse

Cerrar para cerrar la vista de ajustes.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

189

Modificar un ajuste

Una subcategoría en la vista de ajustes con diferentes

tipos de ajustes, aquí un botón de selecciones múltiples

y botones de radio.

1. Pulse las categorías y las subcategorías para

navegar al ajuste que desee.

2. Modificar uno o varios ajustes. Distintos tipos

de ajustes se modifican de diferentes mane-

ras (véase una descripción de cada tipo en la

tabla mostrada a continuación).

> Las modificaciones se guardan directa-

mente.

Tipos de ajustes

Hay diferentes distintos tipos de ajustes:

Tipo de

ajuste

Descripción

Función de

activación

Inicia una aplicación en una

vista aparte para ajustes avanza-

dos pulsando el texto, por ejem-

plo, conectar un equipo con

Bluetooth.

Botón de

radio

Seleccione uno de varios ajus-

tes posibles pulsando un botón

de radio, por ejemplo, para

seleccionar el idioma del sis-

tema.

Botón de

seleccio-

nes múlti-

ples

Seleccione el nivel de algo pul-

sando una sección del botón,

por ejemplo, para elegir el nivel

de sensibilidad de City Safety.

Casilla de

verificación

Conecte o desconecte una fun-

ción pulsando la casilla para

marcar o desmarcarla, por ejem-

plo, para seleccionar la activa-

ción automática de la calefac-

ción de los asientos.

Tipo de

ajuste

Descripción

Control

deslizante

Seleccione el nivel de algo pul-

sando y arrastrando el control,

por ejemplo, para seleccionar el

nivel de sonido.

Presenta-

ción de la

información

Ningún ajuste propiamente

dicho, muestra información

sobre algo, por ejemplo, el

número de identificación del

vehículo.

Información relacionada

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 34)

•

Categorías en la vista de ajustes (p. 190)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

* Opcional/accesorio.

190

Categorías en la vista de ajustes

La vista de ajustes tiene una serie de categorías

principales y subordinadas que reúnen los ajus-

tes y la información de muchas de las funciones

del vehículo.

La vista de ajuste incluye 7 categorías principa-

les:

My Car, Sonido, Navegador, Medios,

Comunicación, Climatización y Sistema.

Cada categoría contiene a su vez una serie de

subcategorías y posibilidades de ajuste. En las

tablas ofrecidas a continuación se muestra el pri-

mer nivel de subcategorías. Las posibilidades de

ajustes de una función o de un campo se descri-

ben de forma más detallada en el apartado

correspondiente del manual del propietario. Para

los ajustes de sistema que no se describen en el

apartado correspondiente, véase el apartado

"Cambiar ajustes de sistema en la "Vista de ajus-

tes".

Algunos ajustes son personales, lo que significa

que pueden guardarse en un

Perfiles del

conductor, mientras que otros son globales, lo

que significa que no están vinculados a un perfil

de conductor. En las tablas ofrecidas a continua-

ción, puede comprobarse si los ajustes de una

categoría son personales, globales o una mezcla

de ambos.

My Car

Categorías secundarias Configura-

ción

Pantallas

Personales

IntelliSafe

Mezcla

Asistente de Aparcamiento

Globales

Modo conducción/Modo

de conducción individual

Mezcla

Luces e iluminación

Mezcla

Espejos y entrada fácil

Personales

Cierre

Mezcla

Freno de estacionamiento

y suspensión

Mezcla

Asientos

Mezcla

Limpiaparabrisas

Mezcla

Suspensión

Globales

Sonido

Categorías secundarias Configuración

Experiencia de sonido *

Personales

Tono

Personales

Categorías secundarias Configuración

Balance

Personales

Volúmenes del sistema

Mezcla

Navegación

Categorías secundarias Configuración

Mapa

Personales

Ruta y navegación

Personales

Tráfico

Personales

Navegación asistida

Personales

Sistema

Personales

Medios

Categorías secundarias Configuración

Radio AM/FM

Personales

DAB

Personales

Gracenote®

Personales

Vídeo

Personales

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

191

Comunicación

Categorías secundarias Configura-

ción

Teléfono

–

Mensajes de texto

–

Dispositivos Bluetooth

–

Wi-Fi

Globales

Punto de acceso Wi-Fi del

vehículo

Globales

Módem de Internet del

vehículo

Globales

Volvo On Call

–

Redes de servicio de Volvo

Globales

Climatización

La categoría principal Climatización no tiene

categorías subordinadas.

Sistema

Categorías secundarias Configuración

Perfil del conductor

Personales

Fecha y hora

–

Idioma del sistema

Personales

Configuración teclado

Globales

Categorías secundarias Configuración

Sistema de voz

Personales

Unidades

Personales

Almacenamiento

–

Actualizaciones de soft-

ware

–

Restablec. valores fábrica

–

Servicios

–

Información relacionada

•

Vista de ajustes (p. 188)

•

Cambiar los ajustes de sistema en la vista de

ajustes (p. 191)

Cambiar los ajustes de sistema en

la vista de ajustes

La categoría

Sistema en la vista de ajustes

reúne los ajustes y la información que se refieren

en general al sistema del vehículo, por ejemplo,

el idioma y las unidades.

Los ajustes de sistema de Perfil del conductor,

Fecha y hora, Configuración teclado,

Sistema de voz, Actualizaciones de

software, Restablec. valores fábrica,

Restablec. valores fábrica y Servicios se des-

criben en el apartado correspondiente del

manual del propietario.

Cambiar idioma del sistema

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Sistema Idioma del sistema.

3. Seleccione el idioma del sistema. El idioma

provisto de control por voz cuenta con el

símbolo del control.

> Se cambia el idioma en la pantalla del

conductor, la pantalla central y la pantalla

de visualización frontal.

||
INSTRUMENTOS Y MANDOS
192
Cambiar las unidades del sistema
Cambiar las unidades de longitud y volumen
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2.
Pulse 
Sistema Unidades Unidades
de medida
.
3. Seleccionar el sistema de unidades entre:
•
Métrico - kilómetros, litros y grados centí-
grados.
•
Imperial - millas, galones y grados centí-
grados.
•
EE.UU. - millas, galones y grados Fahren-
heit.
> Se cambian las unidades en la pantalla
del conductor, la pantalla central y la pan-
talla de visualización frontal.
Ver información de almacenamiento
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2.
Pulse 
Sistema Almacenamiento.
> Se muestra la información de almacena-
miento del disco duro del vehículo, por
ejemplo, la capacidad total, la capacidad
disponible y el volumen que ocupan las
aplicaciones instaladas.
Ver el número de identificación del
vehículo
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2.
Pulse 
Sistema Nº de identificación del
vehículo
.
> Se muestra el número de identificación
del vehículo (VIN
30
).
Información relacionada
•
Categorías en la vista de ajustes (p. 190)
•
Perfiles de conductor (p. 193)
•
Reloj (p. 116)
•
Utilizar el teclado en la pantalla central
(p. 50)
•
Ajustes del control por voz (p. 133)
•
Actualizaciones de sistemas (p. 570)
•
Restablecer ajustes en la vista de ajustes
(p. 192)
•
Reservar hora para revisión y reparación
(p. 567)
Restablecer ajustes en la vista de
ajustes
Es posible restablecer el valor predeterminado
de todos los ajustes en la vista de ajustes al
mismo tiempo.
Tipos de reposición
Existen tres tipos de reposición diferentes de los
ajustes en la vista de ajustes:
•
Restablec. valores fábrica - se borran
todos los datos y los medios y se restablece
el valor predeterminado de todos los ajustes.
•
Restablec. ajustes del vehículo - se res-
tablece el valor predeterminado de los ajus-
tes globales.
•
Restablecer ajustes personales - se
borran los datos personales y se restablece
el valor predeterminado de los ajustes perso-
nales.
Restablecer ajustes
NOTA
Restablec. valores fábrica solo es posible
cuando el vehículo está parado.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
30
Vehicle Identification Number.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

193

Pulse

Sistema Restablec. valores

fábrica

3. Seleccione el tipo de reposición.

> Se muestra una ventana emergente.

Pulse

OK para confirmar la reposición.

Para la opción Restablecer ajustes

personales, la reposición se confirma pul-

sando Restablecer para el perfil activo o

Restablecer para todos los perfiles.

> Se reponen los ajustes seleccionados.

Información relacionada

•

Cambiar los ajustes de sistema en la vista de

ajustes (p. 191)

•

Perfiles de conductor (p. 193)

•

Restablecer los datos de usuario cuando se

cambia de propietario (p. 198)

Perfiles de conductor

Muchos de los ajustes que se realizan en el

vehículo pueden adaptarse según las preferen-

cias del conductor y guardarse en uno o varios

perfiles de conductor.

Los ajustes personales se guardan de forma

automática en el perfil de conductor activo. Cada

llave puede vincularse a un perfil de conductor.

Cuando se utiliza la llave vinculada, el vehículo se

adapta a los ajustes del perfil de conductor

correspondiente.

¿Qué ajustes se guardan en los perfiles

de usuario?

Muchos de los ajustes que se realizan en el vehí-

culo se guardarán automáticamente en el perfil

de conductor activo si el perfil no está bloqueado,

véase el apartado "Editar perfil de conductor". En

el vehículo, la configuración que se hace es per-

sonal o global. La configuración personal es la

que se guarda en los perfiles de conductor.

Los ajustes que pueden guardarse en el perfil de

conductor hacen referencia a, entre otros, las

pantallas, retrovisores, asientos delanteros, nave-

gación, sistemas de audio y multimedia, idiomas y

control por voz.

Algunos ajustes, denominados configuración glo-

bal, pueden modificarse pero no guardarse en un

perfil de conductor específico. La modificación de

la configuración global afecta a todos los perfiles.

Configuración global

Los ajustes y parámetros globales no cambian

cuando se pasa de un perfil de conductor a otro.

Continúan iguales al margen del perfil de con-

ductor que está activo.

Los ajustes del diseño del teclado son un ejem-

plo de configuración global. Si se utiliza el perfil

de conductor X para añadir más idiomas al

teclado, estos continuarán guardados y se podrá

alternar entre ellos también cuando se utiliza el

perfil de conductor Y. Los ajustes del diseño del

teclado no se guardan en un perfil de conductor

específico, son globales.

Configuración personal

Si se ha utilizado el perfil de conductor X para,

por ejemplo, ajustar la intensidad luminosa de la

pantalla, esto no afectará al perfil de conductor Y.

Se ha guardado en el perfil de conductor X. El

ajuste de la intensidad luminosa es una configu-

ración personal.

Lea más en el apartado "Categorías en la vista

de ajustes" para hacerse una idea de los ajustes

que son personales y globales.

Información relacionada

•

Editar perfil de conductor (p. 194)

•

Categorías en la vista de ajustes (p. 190)

•

Seleccionar perfil de conductor (p. 194)

INSTRUMENTOS Y MANDOS

194

Seleccionar perfil de conductor

Al desactivar el cierre del vehículo se seleccio-

nará el último perfil de conductor utilizado. El

perfil de conductor puede cambiarse después

de desactivar el cierre del vehículo.

Tras la activación de la pantalla central se mues-

tra en la parte superior de la pantalla el perfil de

conductor seleccionado. El último perfil de con-

ductor utilizado es el que se seleccionará la pró-

xima vez que se desactive el cierre del vehículo.

Si la llave está vinculada a un perfil de conductor,

se elige este cuando se pone en marcha el vehí-

culo. Véase "Vincular la llave al perfil de conduc-

tor".

Hay dos opciones para cambiar de perfil de con-

ductor.

Opción 1:

1. Pulse el nombre del perfil de conductor mos-

trado en la parte superior de la pantalla cen-

tral tras activarse la pantalla.

> Se muestra una lista de perfiles de con-

ductor posibles.

2. Seleccione el perfil de conductor que desee.

Pulse

Confirmar.

> El perfil de conductor está seleccionado y

el sistema carga los ajustes del nuevo

perfil de conductor.

Opción 2:

1. Arrastre hacia abajo la vista superior en la

pantalla central.

Pulse

Perfil.

> Se muestra la misma lista que en la

opción 1.

3. Seleccione el perfil de conductor que desee.

Pulse

Confirmar.

> El perfil de conductor está seleccionado y

el sistema carga los ajustes del nuevo

perfil de conductor.

Información relacionada

•

Perfiles de conductor (p. 193)

•

Editar perfil de conductor (p. 194)

•

Vincular la llave al perfil de conductor

(p. 195)

Editar perfil de conductor

Se puede cambiar el nombre de los diferentes

perfiles de conductor usados en el vehículo.

Todos los tipos de modificaciones de los perfiles

de conductor se realizan en la vista superior de la

pantalla central -

Ajustes Sistema

Perfiles del conductor.

Cambiar el nombre del perfil de

conductor

Cambiar el nombre del perfil del conductor desde

la ventana

Perfil del conductor:

Pulse

Editar perfil.

> Se muestra un menú donde es posible

editar el perfil.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

195

Pulse el cuadro

Nombre de perfil.

> Aparece un teclado donde puede modifi-

carse el nombre. Pulse

para desco-

nectar el teclado.

3. Guarde la modificación del nombre pulsando

Atrás o Cerrar.

> A continuación, se modifica el nombre.

NOTA

El nombre del perfil que no puede comenzar

con un espacio en blanco. En ese caso, no se

guardará.

Restablecer ajustes en los perfiles de

conductor

Los ajustes que se han guardado en uno o varios

perfiles de conductor puede reponerse si el vehí-

culo está parado.

NOTA

Restablec. valores fábrica solo es posible

cuando el vehículo está parado.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

Sistema Restablec. valores

fábrica Restablecer ajustes

personales

3. Seleccione una de las opciones

Restablecer para el perfil activo,

Restablecer para todos los perfiles o

Cancelar.

Información relacionada

•

Perfiles de conductor (p. 193)

•

Restablecer ajustes en la vista de ajustes

(p. 192)

•

Utilizar el teclado en la pantalla central

(p. 50)

•

Seleccionar perfil de conductor (p. 194)

Vincular la llave al perfil de

conductor

La llave puede vincularse a un perfil de conduc-

tor. De esta manera, el perfil de conductor con

todos sus ajustes se elige automáticamente

cada vez que el vehículo se utiliza con la llave

correspondiente.

La primera vez que se utiliza la llave, esta no está

vinculada a un perfil de conductor específico. Al

arrancar el vehículo, se activa automáticamente el

perfil

Invitado.

Es posible seleccionar manualmente un perfil de

conductor sin vincularlo a la llave. Al desactivar el

cierre del vehículo se activará el último perfil de

conductor utilizado. Si la llave se ha vinculado

una vez a un perfil de conductor, no es necesario

realizar una selección del perfil de conductor

cuando se utiliza esa llave.

Vincular la llave a un perfil de conductor

Seleccione el perfil que debe vincularse a la llave,

si este perfil no se ha activado anteriormente. El

perfil activo puede después vincularse a la llave.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Sistema Perfiles del conductor.

Resalte el perfil deseado. El perfil

Invitado

no puede vincularse con una llave.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

196

4. Arrastre hacia abajo la vista superior y pulse

Ajustes Sistema Perfiles del

conductor

Editar perfil.

Seleccione

Conectar la llave para vincular

el perfil a la llave. No es posible vincular un

perfil de usuario a otra llave que la que se

utiliza en ese momento en el vehículo. Si hay

varias llave en el vehículo, se muestra el texto

Se ha encontrado más de una llave,

colocar la llave que desea conectar en

el lector auxiliar.

Ubicación del lector de seguridad en la consola del

túnel.

Cuando se muestra el texto

Perfil

conectado a llave, la llave y el perfil de

conductor están vinculados.

Pulse

OK.

> La llave en cuestión se vincula al perfil de

conductor y permanece así mientras no

se desmarque la casilla de

Conectar la

llave.

Información relacionada

•

Perfiles de conductor (p. 193)

•

Editar perfil de conductor (p. 194)

•

Llave (p. 260)

Importar y exportar perfil de

conductor por la conexión USB

Los ajustes personales que se han guardado en

los perfiles del conductor pueden exportarse e

importarse a otros vehículos a través de la cone-

xión USB.

Proceda de la siguiente manera para importar o

exportar un perfil de conductor de o a una

memoria USB:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Sistema Perfiles del conductor.

Conexión USB en la consola del túnel.

3. Introduzca una memoria USB en la consola

del túnel.

INSTRUMENTOS Y MANDOS

}}

197

Seleccione

Importar perfil de USB/

Exportar perfil a USB.

NOTA

Solo se puede insertar en la toma una memo-

ria USB durante la importación y exportación

de perfiles. Si hay más de una, existe el

riesgo de que guarde el perfil en una memo-

ria USB errónea, o que el vehículo no sea

capaz de encontrar ningún perfil durante la

importación.

NOTA

Se pueden exportar varios perfiles al USB,

pero solo puede importarse un perfil por vez.

Al importar un perfil, el perfil activo del vehí-

culo se sobrescribe con el importado. Se

sobreescribe también el nombre del perfil.

El perfil de huésped no puede exportarse ni

importarse.

5. Seleccione el perfil que debe importarse o el

perfil o perfiles que deben exportarse.

> El perfil del conductor se sobrescribe al

importar uno nuevo.

Seleccione

OK.

La exportación puede fallar si:

•

La memoria USB está llena.

•

La memoria USB se ha introducido de forma

incorrecta o se ha extraído durante la expor-

tación.

La importación puede fallar si:

•

La memoria USB se ha introducido de forma

incorrecta o se ha extraído durante la impor-

tación.

•

No hay ningún perfil de conductor en la

memoria USB.

•

El archivo del perfil de conductor en la

memoria USB está dañado.

Información relacionada

•

Perfiles de conductor (p. 193)

Cambiar los ajustes de las

aplicaciones

En la vista de aplicaciones, están reunidas todas

las aplicaciones del vehículo. Los ajustes de las

aplicaciones referentes a las funciones integra-

das del vehículo pueden modificarse en la vista

superior de la pantalla central.

Aplicaciones de funciones integradas -

aplicaciones básicas

Las aplicaciones incluidas en el vehículo desde el

principio, por ejemplo

Radio FM y USB, son

parte de Sensus y pertenecen a las funciones

integradas del vehículo. Los ajustes de estas apli-

caciones pueden modificarse directamente en la

vista superior de la pantalla central.

Modificar los ajustes de una aplicación

básica

Pulse la aplicación, por ejemplo,

Radio FM.

2. Baje la vista superior.

Pulse

Ajustes radio FM.

4. Modifique los ajustes según desee y con-

firme las selecciones.

5. Pulse en el botón físico de inicio o bien en el

botón de cierre virtual.

La mayoría de las aplicaciones básicas del vehí-

culo pueden tener esta posibilidad de ajuste con-

textual, pero no todas. Véase el apartado "Cate-

gorías en la vista de ajustes" para más informa-

ción sobre cómo se modifican los ajustes.

||
INSTRUMENTOS Y MANDOS
* Opcional/accesorio.
198
Aplicaciones externas
Las aplicaciones externas no están incluidas en
el sistema del vehículo desde el principio, sino
que pueden descargarse, por ejemplo 
Volvo ID.
En estas, los ajustes se realizan siempre dentro
de la aplicación y no en la vista superior.
Información relacionada
•
Navegar en las vistas de la pantalla central
(p. 41)
•
Vista de ajustes (p. 188)
•
Descargar, actualizar y desinstalar aplicacio-
nes (p. 526)
•
Categorías en la vista de ajustes (p. 190)
Restablecer los datos de usuario
cuando se cambia de propietario
Cuando se produce un cambio de propietario,
los datos de usuario y los ajustes de sistema
deben reponerse a la configuración original de
fábrica.
Es posible reponer los ajustes del vehículo en
diferentes niveles. Reponga los datos de usuario
y los ajustes de sistema a la configuración origi-
nal de fábrica cuando se cambie de propietario.
Al cambiar de propietario es también importante
cambiar al propietario del servicio Volvo On Call*.
Información relacionada
•
Restablecer ajustes en la vista de ajustes
(p. 192)
•
Volvo ID (p. 24)

CLIMATIZACIÓN

200

Climatización

El automóvil está equipado con climatizador

electrónico. El climatizador enfría o calienta y

deshumedece el aire del habitáculo.

4 zonas

Climatización de 4 zonas.

Con el sistema de 4 zonas, la temperatura del

habitáculo puede ajustarse de forma indepen-

diente en el lado izquierdo y derecho tanto en el

asiento delantero como en el trasero.

Todas las funciones del climatizador se regulan

desde la pantalla central y los botones físicos en

la consola central. Las funciones del asiento tra-

sero pueden regularse también en el panel de

climatización de la consola del túnel.

Información relacionada

•

Climatización - sensores (p. 200)

•

Temperatura experimentada (p. 201)

•

Calidad de aire (p. 201)

•

Controles de climatización (p. 204)

•

Distribución del aire (p. 216)

•

Climatización de estacionamiento (p. 225)

•

Control por voz de la climatización (p. 135)

Climatización - sensores

El climatizador cuenta con una serie de senso-

res para ayudar a regular la climatización del

automóvil.

Ubicación de los sensores

Sensor de humedad, en la cubierta junto al

retrovisor interior.

Sensor de temperatura exterior - en el retro-

visor exterior izquierdo.

Sensor de temperatura del habitáculo, junto

a los botones físicos de la consola central.

Sensor solar en la parte superior del tablero

de instrumentos.

NOTA

No cubra ni bloquee los sensores con pren-

das ni otros objetos.

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

201

El Interior Air Quality System* incluye también un

sensor de calidad de aire que está instalado en la

entrada de aire del climatizador.

Información relacionada

•

Climatización (p. 200)

•

Temperatura experimentada (p. 201)

•

Interior Air Quality System* (p. 203)

Temperatura experimentada

El climatizador regula la climatización del habitá-

culo según la temperatura experimentada, y no

la real.

La temperatura seleccionada en el habitáculo se

corresponde con la sensación física según la

temperatura ambiente, la velocidad del aire, la

humedad, la exposición al sol, etc. dentro y fuera

del automóvil.

El sistema incluye un sensor solar que detecta el

lado de donde viene la luz del sol. A causa de

ello, la temperatura puede ser diferente en las

toberas de ventilación de los lados derecho e

izquierdo aunque esté ajustada la misma tempe-

ratura en ambos lados.

Información relacionada

•

Climatización (p. 200)

•

Climatización - sensores (p. 200)

•

Regular la temperatura (p. 208)

Calidad de aire

La selección de material del habitáculo y el sis-

tema de filtrado del aire garantizan la calidad de

aire del habitáculo.

Material en el habitáculo

El interior del habitáculo está diseñado para ser

cómodo y agradable, incluso para los que pade-

cen de alergia y asma.

Los materiales utilizados han sido desarrollados

para reducir al mínimo la cantidad de polvo en el

habitáculo y contribuyen a facilitar la limpieza del

interior del vehículo.

Las alfombrillas del habitáculo y el maletero son

desmontables y fáciles de extraer y limpiar.

Utilice detergentes y productos para el cuidado

del automóvil recomendados por Volvo para lim-

piar el interior.

Sistema de depuración del aire

Además del filtro del habitáculo, la modificación

de Clean Zone Interior Package* y el sistema de

calidad de aire Interior Air Quality System* ayu-

dan a mantener una buena calidad de aire en el

habitáculo.

Clean Zone*

La función Clean Zone comprueba si se cumplen

o no todas las condiciones de buena calidad de

aire en el habitáculo.

||
CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
202
El indicador se ve en la vista de climatización
de la pantalla central.
El indicador aparece en la barra de climatiza-
ción cuando la vista de climatización no está
abierta.
Si no se cumplen las condiciones, el texto Clean
Zone es de color blanco. Cuando se cumplen
todas las condiciones, el texto cambia de color a
azul para indicarlo.
Se comprueban las siguientes condiciones:
•
Que están cerradas todas las puertas y el
portón trasero.
•
Que estén cerradas todas las ventanillas y el
techo panorámico*.
•
Que esté activado el sistema de calidad de
aire Interior Air Quality System*.
•
Que esté activado el ventilador del habitá-
culo.
•
Que esté desactivada la recirculación.
NOTA
Clean Zone no indica que la calidad de aire
sea buena, sino que se cumplen las condicio-
nes necesarias para una buena calidad de
aire.
Información relacionada
•
Climatización (p. 200)
•
Filtro de habitáculo (p. 202)
•
Clean Zone Interior Package* (p. 203)
•
Interior Air Quality System* (p. 203)
•
Limpieza del interior (p. 608)
•
Controles de climatización en la pantalla cen-
tral (p. 204)
Filtro de habitáculo
Todo el aire que entra en el habitáculo del auto-
móvil se depura con un filtro.
Cambio del filtro del habitáculo
Para continuar teniendo una climatización eficaz,
el filtro debe cambiarse de forma periódica. Siga
el intervalo de cambio recomendado del pro-
grama de servicio de Volvo. Al conducir en
ambientes muy contaminados, puede ser necesa-
rio cambiar el filtro con mayor frecuencia.
NOTA
Hay distintos tipos de filtro de habitáculo.
Asegúrese de montar un filtro adecuado.
Información relacionada
•
Calidad de aire (p. 201)
•
Clean Zone Interior Package* (p. 203)
•
Interior Air Quality System* (p. 203)
•
Programa de servicio Volvo (p. 566)

CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
203
Clean Zone Interior Package*
El Clean Zone Interior Package (CZIP) incluye
una serie de modificaciones que eliminan toda-
vía más sustancias causantes de alergias y
asma.
Componentes integrantes:
•
Ampliación del sistema de ventilación, el ven-
tilador se activa cuando el automóvil se abre
con la llave. A continuación, el ventilador
llena el habitáculo con aire limpio. La función
se pone en marcha en caso necesario y se
desconecta automáticamente al cabo de un
rato o cuando se abre una de las puertas del
habitáculo. El intervalo de funcionamiento del
ventilador se reduce sucesivamente debido a
la menor necesidad durante los primeros 4
años del automóvil.
•
Sistema de calidad de aire automático
Interior Air Quality System (IAQS).
Información relacionada
•
Calidad de aire (p. 201)
•
Filtro de habitáculo (p. 202)
•
Interior Air Quality System* (p. 203)
Interior Air Quality System*
El Interior Air Quality System (IAQS) es un sis-
tema automático de calidad de aire que separa
gases y partículas para reducir la concentración
de olores y contaminaciones en el habitáculo.
El IAQS forma parte del Clean Zone Interior
Package (CZIP) y filtra el aire del habitáculo de
impurezas como partículas, hidrocarburos, óxidos
de nitrógeno y ozono troposférico.
Si el sensor de calidad de aire del sistema
detecta que el aire exterior está contaminado, se
cierra la entrada de aire y se activa la recircula-
ción.
NOTA
Deberá mantenerse siempre conectado el
sensor de calidad del aire para garantizar un
aire óptimo en el habitáculo.
En los climas fríos, la recirculación se limita
para evitar la formación de vaho.
Si se forma vaho, deben utilizarse las funcio-
nes de desempañado del parabrisas, las ven-
tanillas y la luneta trasera.
Conectar o desconectar el sensor de
calidad de aire
Es posible determinar si el sensor de calidad de
aire ha de estar conectado o desconectado.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2.
Pulse 
Climatización.
3.
Seleccione 
Sensor de calidad del aire
para conectar y desconectar el sensor de
calidad de aire.
Información relacionada
•
Calidad de aire (p. 201)
•
Filtro de habitáculo (p. 202)
•
Clean Zone Interior Package* (p. 203)
•
Conectar o desconectar la recirculación de
aire (p. 215)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

204

Controles de climatización

Las funciones del climatizador se regulan en la

pantalla central, los botones físicos de la con-

sola central y el panel de climatización de la

consola del túnel.

Visión de conjunto de los controles de

climatización

Controles de climatización en la pantalla cen-

tral.

Botones de desempañado en la consola

central.

Controles de climatización en la consola del

túnel.

Información relacionada

•

Climatización (p. 200)

•

Controles de climatización en la pantalla cen-

tral (p. 204)

•

Controles de climatización en la consola del

túnel (p. 206)

•

Conectar y desconectar el desempañador de

lunas y retrovisores (p. 212)

Controles de climatización en la

pantalla central

Desde el área de climatización y la vista de cli-

matización en la pantalla central se pueden

regular todas las funciones de climatización.

Barra de climatización

En el área de climatización pueden regularse las

funciones de climatización más habituales.

Control de temperatura en el lado del con-

ductor y del acompañante.

Control de calefacción eléctrica* y ventila-

ción* del asiento del conductor y del acom-

pañante y de calefacción eléctrica del

volante*.

Botón para acceder a la vista de climatiza-

ción. El gráfico del botón muestra los ajustes

de climatización activados.

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

205

Vista de climatización

Pulse el botón central del área de climatización

para acceder a la vista de climatización. La vista

de climatización está dividida en las pestañas

Principal, Trasera y Aparcamiento. Cambie

entre las pestañas deslizando el dedo hacia la

izquierda o hacia la derecha o pulsando el título

respectivo.

Climatización principal

En la pestaña Principal, pueden regularse las

demás funciones principales, aparte de las del

área de climatización.

Max, Eléctrico, Trasero - Control de desem-

pañado de lunas y retrovisores.

A/A - Control de aire acondicionado.

Recirc - Control de recirculación de aire.

Control de distribución del aire.

Control de ventilación del asiento delantero.

AUTO - Regulación automática de la climati-

zación.

Climatización de la parte trasera

En la pestaña Trasera, pueden regularse todas

las funciones de climatización del asiento trasero.

Climatización en segunda fila - Control de

funciones de climatización en el asiento tra-

sero, segunda fila de asientos. Control de

ventilación del asiento trasero, segunda fila

de asientos.

Climatización en tercera fila - Mando de

funciones de climatización en el asiento tra-

sero, tercera fila de asientos*.

||
CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
206
Control de temperatura del asiento trasero.
Control de calefacción eléctrica del asiento*.
Climatización de estacionamiento
En la pestaña Aparcamiento, puede regularse la
climatización de estacionamiento del vehículo.
Información relacionada
•
Controles de climatización (p. 204)
•
Conectar y desconectar el desempañador de
lunas y retrovisores (p. 212)
•
Conectar o desconectar el aire acondicio-
nado (p. 207)
•
Conectar o desconectar la recirculación de
aire (p. 215)
•
Ajustar la distribución del aire (p. 217)
•
Regular el nivel de ventilación (p. 210)
•
Regular automáticamente la climatización
(p. 206)
•
Regular la temperatura (p. 208)
•
Conectar o desconectar la calefacción eléc-
trica de los asientos* (p. 222)
•
Conectar o desconectar la ventilación de los
asientos* (p. 224)
•
Conectar o desconectar la calefacción eléc-
trica del volante* (p. 225)
•
Climatización de estacionamiento (p. 225)
Controles de climatización en la
consola del túnel
En el panel de climatización de la consola del
túnel, pueden regularse las funciones de climati-
zación del asiento trasero.
Control de calefacción eléctrica del asiento*.
Control de ventilación del asiento trasero.
Control de temperatura del asiento trasero.
Información relacionada
•
Controles de climatización (p. 204)
•
Conectar o desconectar la calefacción eléc-
trica de los asientos* (p. 222)
•
Regular el nivel de ventilación (p. 210)
•
Regular la temperatura (p. 208)
Regular automáticamente la
climatización
Con la regulación automática de la climatiza-
ción, el climatizador controla varias funciones de
forma automática.
La regulación automática controla automática-
mente la recirculación de aire, el aire acondicio-
nado y la distribución de aire.
Botón de regulación automática en la vista de climatiza-
ción.
1. Abra la vista de climatización de la pantalla
central.

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

207

2. Pulse brevemente o mantenga pulsado

AUTO.

La temperatura y el nivel de ventilación se

modifican de forma diferente si el botón se

pulsa brevemente o si se mantiene pulsado:

•

Pulsar - se reponen los ajustes anteriores

de climatización autoregulada.

•

Pulsación prolongada: cambia configura-

ción estándar: 22°C/72°F y nivel

3 (nivel

2 en el asiento trasero).

> La regulación automática de la climatiza-

ción se conecta o desconecta y el botón

se enciende o se apaga.

Información relacionada

•

Controles de climatización en la pantalla cen-

tral (p. 204)

Conectar o desconectar el aire

acondicionado

El aire acondicionado enfría y deshumedece el

aire en caso necesario.

Conectar y desconectar el aire

acondicionado principal

Botón de aire acondicionado en la vista de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Pulse

A/A.

> El aire acondicionado se conecta o des-

conecta y el botón se enciende o se

apaga.

Cuando está activado el aire acondicio-

nado, el equipo de climatización regula de

forma automática su activación y desacti-

vación en función de la necesidad.

NOTA

Cierre todas las ventanillas y el techo panorá-

mico* para que el aire acondicionado fun-

cione de forma óptima.

NOTA

El aire acondicionado no puede activarse

cuando el control de ventilación está en la

posición

Off.

Activar y desactivar el aire

acondicionado de la tercera fila de

asientos*

Botón de aire acondicionado en el pestaña Trasera de

la vista de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central y seleccione la pestaña

Trasera.

CLIMATIZACIÓN

208

Pulse

Climatización en tercera fila.

> El aire acondicionado se conecta o des-

conecta y el botón se enciende o se

apaga.

NOTA

El aire acondicionado de la tercera fila de

asientos no puede activarse si está desco-

nectado el acondicionador de aire principal o

la climatización de la segunda fila de asientos.

Información relacionada

•

Controles de climatización en la pantalla cen-

tral (p. 204)

Regular la temperatura

La temperatura puede regularse de forma inde-

pendiente para los lados izquierdo y derecho y

para los asientos delanteros y traseros.

Regular la temperatura en el asiento

delantero

Botones de temperatura en el área de climatización.

1. Pulse el botón de temperatura de los lados

izquierdo y derecho en el área de climatiza-

ción de la pantalla central para abrir el con-

trol.

Control de temperatura.

2. Para regular la temperatura:

•

mueva el control a la temperatura que

desee o

•

pulse

+− para subir o bajar la temperatura

por pasos.

> La temperatura se ajusta y el botón

muestra la temperatura ajustada.

CLIMATIZACIÓN

}}

209

Sincronizar la temperatura

Botón de sincronización en el control de temperatura en

el lado del conductor.

1. Pulse el botón de temperatura en el lado del

conductor en el área de climatización de la

pantalla central para abrir el control.

Pulse

Sincronizar temperatura .

> La temperatura de todas las zonas del

vehículo se sincronizan a la temperatura

ajustada en el lado del conductor y en el

botón de temperatura aparece el símbolo

de sincronización.

La sincronización se desactiva pulsando de

nuevo

Sincronizar temperatura o modificando

los ajustes de temperatura en el lado del acom-

pañante o en el asiento trasero.

Regular la temperatura en el asiento

trasero

Desde el asiento delantero

Botón de temperatura en la pestaña Trasera de la vista

de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central y seleccione la pestaña

Trasera.

2. Pulse el botón de temperatura del lado

izquierdo y derecho para abrir el control.

Control de temperatura.

3. Para regular la temperatura:

•

mueva el control a la temperatura que

desee.

•

pulse

+− para subir o bajar la temperatura

por pasos.

> La temperatura se ajusta y el botón

muestra la temperatura ajustada.

CLIMATIZACIÓN

210

Desde el asiento trasero

Control de temperatura en el panel de climatización de

la consola del túnel.

–

Pulse los botones < /> del lado izquierdo y

derecho en el panel de climatización de la

consola del túnel para subir o bajar la tempe-

ratura por pasos.

> La temperatura se ajusta y la pantalla del

panel de climatización muestra la tempe-

ratura ajustada.

NOTA

No se puede acelerar el calentamiento/refri-

geración seleccionando una temperatura

superior/inferior a la deseada realmente.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 204)

•

Controles de climatización en la pantalla cen-

tral (p. 204)

•

Controles de climatización en la consola del

túnel (p. 206)

•

Temperatura experimentada (p. 201)

Regular el nivel de ventilación

El ventilador puede ajustarse en cinco niveles

automáticos de ventilación, además de

Off y

Max. El nivel de ventilación se puede ajustar de

forma independiente en los asientos delanteros

y traseros.

Regular el nivel de ventilación en el

asiento delantero

Botones de control de la ventilación en la vista de clima-

tización

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Pulse el nivel de ventilación que desee,

Off,

1, 5 o Max.

> La velocidad de ventilación se modifica y

se encienden los botones del nivel selec-

cionado.

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

211

IMPORTANTE

Si el ventilador está totalmente desconec-

tado, no se conectará el aire acondicionado,

lo que puede ocasionar que se empañen los

cristales.

Regular el nivel de ventilación en el

asiento trasero

Desde el asiento delantero

Botones de control de la ventilación en la pestaña

Trasera de la vista de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central y seleccione la pestaña

Trasera.

Pulse el nivel de ventilación que desee,

1-5.

El nivel de ventilación de la segunda y la ter-

cera fila de asientos* puede desconectarse

pulsando

Climatización en segunda fila.

El nivel de ventilación de la tercera fila de

asientos es la misma que en la segunda fila,

pero puede apagarse de forma indepen-

diente pulsando

Climatización en tercera

fila.

> La velocidad de ventilación se modifica y

se encienden los botones del nivel selec-

cionado.

Desde el asiento trasero

Control de ventilación en el panel de climatización de la

consola del túnel.

–

Pulse el nivel de ventilación que desee, Off o

1-5 en el panel de climatización de la con-

sola del túnel.

> La velocidad de ventilación se modifica y

se encienden los botones del nivel selec-

cionado.

NOTA

En nivel de ventilación del asiento trasero no

puede ajustarse si el nivel de ventilación del

asiento delantero está en la posición

Off.

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

212

NOTA

El climatizador adapta automáticamente

según sea necesario la corriente de aire den-

tro del nivel de ventilación seleccionado, por

lo que la velocidad del ventilador puede modi-

ficarse aunque el nivel de ventilación sea el

mismo.

Información relacionada

•

Controles de climatización en la pantalla cen-

tral (p. 204)

•

Controles de climatización en la consola del

túnel (p. 206)

Conectar y desconectar el

desempañador de lunas y

retrovisores

Las tres funciones de desempañado máximo, la

calefacción eléctrica del parabrisas* y la calefac-

ción eléctrica de la luneta trasera y los retroviso-

res, se utilizan para desempañar y deshelar rápi-

damente las lunas y los retrovisores.

Con los botones físicos de la consola

central

En la consola central hay botones físicos para

acceder rápidamente a las funciones de desem-

pañado.

Con la calefacción eléctrica del parabrisas*, el

desempañado máximo solo puede activarse de

forma independiente en la vista de climatización

de la pantalla central.

Botones físicos de la consola central.

Botón de calefacción eléctrica del parabri-

sas* y desempañado máximo.

Botón de calefacción eléctrica de la luneta

trasera y los retrovisores exteriores.

Vehículos sin calefacción eléctrica en parabrisas:

–

Pulse el botón (1).

> El desempañado máximo se conecta o se

desconecta y el botón se enciende o se

apaga.

CLIMATIZACIÓN

}}

213

Vehículos con calefacción eléctrica en parabri-

sas:

–

Pulse varias veces el botón (1) para alternar

entre los tres niveles:

•

Calefacción eléctrica del parabrisas

conectada

•

Calefacción eléctrica del parabrisas

conectada y desempañado máximo

•

Desconectado.

> Se conecta y desconecta la calefacción

eléctrica del parabrisas y el botón se

enciende o se apaga.

NOTA

El desempañado máximo se inicia con cierto

retraso para evitar un aumento corto del nivel

de ventilación si se desconecta la calefacción

del parabrisas pulsando dos veces el botón.

Desempañadores de la luneta trasera y de los

retrovisores exteriores:

–

Pulse el botón (2).

> Se conecta o desconecta la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los retrovi-

sores exteriores y el botón se enciende o

se apaga.

Desde la vista de climatización de la

pantalla central

Conectar y desconectar desempañado

máximo

Botón de desempañado máximo en la vista de climatiza-

ción.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Pulse

Max.

> El desempañado máximo se conecta o se

desconecta y el botón se enciende o se

apaga.

El desempañado máximo desconecta la

regulación automática de la climatización

y la recirculación de aire, conecta el aire

acondicionado y cambia el nivel de venti-

lación a

5 y la temperatura a HI.

Cuando se desconecta el desempañado

máximo, el climatizador vuelve a los ajus-

tes anteriores.

NOTA

El nivel de sonido aumenta cuando el nivel de

ventilación se cambia a

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

214

Conectar y desconectar la calefacción

eléctrica del parabrisas*

Botón de calefacción eléctrica del parabrisas en la vista

de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Pulse

Eléctrico.

> La calefacción eléctrica del parabrisas se

conecta o desconecta y el botón se

enciende o se apaga.

NOTA

Una superficie triangular a cada lado del

parabrisas no tiene calefacción eléctrica, por

lo que puede tardar más en deshelarse.

NOTA

El parabrisas térmico puede afectar al funcio-

namiento de transpondedores y otros equipos

de comunicación.

NOTA

Si se activa la calefacción del parabrisas

cuando el sistema Start/Stop ha apagado el

motor, el motor volverá a arrancar.

Conectar y desconectar la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores

Botón de calefacción eléctrica de la luneta trasera y los

retrovisores exteriores en la vista de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Pulse

Trasero.

> Se conecta o desconecta la calefacción

eléctrica de la luneta trasera y los retrovi-

sores exteriores y el botón se enciende o

se apaga.

Conectar y desconectar la activación

automática de las lunetas térmicas

Se puede ajustar que la activación automática del

parabrisas térmico* y la luneta trasera térmica y

los retrovisores exteriores esté conectada o des-

conectada al arrancar el motor. Con la activación

automática, la calefacción eléctrica se activará

cuando haya riesgo de formación de hielo o vaho

en el cristal. La calefacción eléctrica se desco-

necta automáticamente cuando el cristal está lo

suficientemente caliente y el vaho o hielo ha

desaparecido.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Desempañador auto. delant.

para conectar y desconectar la activación

automática del parabrisas térmico.

Seleccione Desempañador auto. trasero

para conectar y desconectar la activación

automática de la calefacción automática de

la luneta trasera y los retrovisores exteriores.

CLIMATIZACIÓN

215

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 204)

•

Controles de climatización en la pantalla cen-

tral (p. 204)

Conectar o desconectar la

recirculación de aire

La recirculación de aire impide el paso de aire

contaminado, gases de escape, etc. en el habi-

táculo, al no aspirarse aire del exterior del vehí-

culo.

Botón de recirculación de aire en la vista de climatiza-

ción.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Pulse

Recirc.

> El aire acondicionado se conecta o des-

conecta y el botón se enciende o se

apaga.

IMPORTANTE

Si el aire del automóvil recircula demasiado

tiempo, hay riesgo de que los cristales se

empañen.

NOTA

La recirculación de aire no puede conectarse

cuando está activado el desempañado

máximo.

Conectar y desconectar el

temporizador de la recirculación de aire

Se puede ajustar que el temporizador de recircu-

lación de aire esté conectado y desconectado.

Con el temporizador activado, la recirculación se

desconecta automáticamente después de 20

minutos.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Temporizador de

recirculación para conectar y desconectar

el temporizador de recirculación de aire.

Información relacionada

•

Controles de climatización en la pantalla cen-

tral (p. 204)

CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
216
Distribución del aire
El climatizador distribuye el aire que entra en el
habitáculo por diferentes toberas de ventilación.
Visión de conjunto de la distribución
del aire
Distribución del aire en habitáculo de 4 zonas.
Distribución del aire automática y
manual
Cuando está en marcha la climatización automá-
tica, la distribución del aire es automática. En
caso necesario, la distribución del aire puede
regularse manualmente.
Toberas de ventilación regulables
En el habitáculo hay 8 o 10* boquillas de ventila-
ción regulables, en función del número de asien-
tos.
Ubicación de las toberas de ventilación regulables en el
habitáculo.
Con cinco asientos: cuatro en el tablero de
instrumentos, dos atrás en la consola del
túnel y una en cada montante entre la puerta
delantera y trasera.
Con siete asientos: se añade una en cada
montante de puerta situado detrás de las
puertas traseras.
NOTA
Recuerde que los niños pequeños pueden
ser sensibles a las corrientes de aire.
Información relacionada
•
Climatización (p. 200)
•
Ajustar la distribución del aire (p. 217)
•
Abrir, cerrar y dirigir las toberas de ventila-
ción (p. 217)
•
Tabla de opciones de distribución del aire
(p. 219)
•
Regular automáticamente la climatización
(p. 206)

CLIMATIZACIÓN

}}

217

Ajustar la distribución del aire

La distribución del aire puede ajustarse manual-

mente en caso necesario.

Botones de distribución de aire en la vista de climatiza-

ción.

Distribución del aire - toberas de desempa-

ñado del parabrisas

Distribución del aire - toberas de ventilación

en el tablero de instrumentos y la consola

central

Distribución del aire - toberas de ventilación

del suelo

Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

2. Pulse uno o varios de los botones de distri-

bución del aire para abrir o cerrar la corriente

de aire correspondiente.

> La distribución del aire se ajusta y los

botones se encienden o apagan.

Información relacionada

•

Distribución del aire (p. 216)

•

Abrir, cerrar y dirigir las toberas de ventila-

ción (p. 217)

•

Tabla de opciones de distribución del aire

(p. 219)

•

Controles de climatización en la pantalla cen-

tral (p. 204)

Abrir, cerrar y dirigir las toberas de

ventilación

Algunas toberas de ventilación del habitáculo

pueden abrirse, cerrarse y dirigirse de forma

independiente.

Si las toberas exteriores del tablero de instru-

mentos y las de los montantes de las puertas se

dirigen hacia las ventanillas, estas pueden

desempañarse.

Si las toberas de los montantes de las puertas se

dirigen hacia el interior en días de mucho calor,

se obtendrá un ambiente agradable en el habitá-

culo.

CLIMATIZACIÓN

218

Abrir y cerrar las toberas de ventilación

Rueda selectora de la tobera de ventilación

–

Gire la rueda selectora para abrir y cerrar el

flujo de aire por la tobera.

Cuanto más se vean líneas blancas de la

tobera, mayor es el flujo de aire.

Dirigir las toberas de ventilación.

Palanca de la tobera de ventilación

–

Desplace la palanca en sentido horizontal y

vertical para dirigir la corriente de aire de la

tobera.

Información relacionada

•

Distribución del aire (p. 216)

•

Ajustar la distribución del aire (p. 217)

•

Tabla de opciones de distribución del aire

(p. 219)

La imagen es esquemática. El diseño de la tobera puede variar según su ubicación.

CLIMATIZACIÓN

}}

219

Tabla de opciones de distribución

del aire

La distribución del aire puede ajustarse manual-

mente en caso necesario. Opciones que pue-

den ajustarse.

Distribución del aire Finalidad

Si se desmarcan todos los botones de distribución de aire en el modo manual, se restituye la regulación automática del climatizador.

Corriente de aire principal por la tobera de desempañado. Pasa algo de aire por

los demás difusores de ventilación.

Evita que los cristales se empañen o se hielen en cli-

mas fríos y húmedos (para conseguirlo, el nivel de

ventilación no debe ser demasiado bajo).

Corriente principal por las toberas de ventilación del tablero de instrumentos.

Pasa algo de aire por los demás difusores de ventilación.

Proporcionan una buena refrigeración cuando la

temperatura exterior es alta.

CLIMATIZACIÓN

220

Distribución del aire Finalidad

Corriente de aire principal por las toberas de ventilación del suelo. Pasa algo de

aire por los demás difusores de ventilación.

Proporcionan calefacción o refrigeración del suelo.

Flujo de aire principal de la tobera de desempañado y la tobera de ventilación del

panel de instrumentos. Pasa algo de aire por los demás difusores de ventilación.

Proporcionan un ambiente agradable en climas cáli-

dos y secos.

Corriente de aire principal por las toberas de desempañado y las toberas de ven-

tilación del suelo. Pasa algo de aire por los demás difusores de ventilación.

Proporcionan un ambiente agradable y un buen

desempañado en climas fríos o húmedos.

CLIMATIZACIÓN

221

Distribución del aire Finalidad

Corriente de aire principal por las toberas de ventilación del tablero de instru-

mentos y las situadas en el suelo. Pasa algo de aire por los demás difusores de

ventilación.

Proporcionan un ambiente agradable cuando hace

sol y la temperatura exterior es baja.

Corriente de aire principal por las toberas de desempañado, las toberas de venti-

lación del tablero de instrumentos y las situada en el suelo.

Equilibra el confort del habitáculo.

Información relacionada

•

Distribución del aire (p. 216)

•

Ajustar la distribución del aire (p. 217)

•

Abrir, cerrar y dirigir las toberas de ventila-

ción (p. 217)

•

Controles de climatización en la pantalla cen-

tral (p. 204)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

222

Conectar o desconectar la

calefacción eléctrica de los

asientos*

Los asientos pueden calentarse para aumentar

la comodidad del conductor y el acompañante a

baja temperatura exterior.

Conectar o desconectar la calefacción

eléctrica del asiento delantero*

Botones del volante y del asiento en la barra de climati-

zación.

1. Pulse el botón del volante y de los asientos

izquierdo y derecho en la barra de climatiza-

ción de la pantalla central para abrir el con-

trol del asiento y el volante.

Si el vehículo no está equipado con asientos

ventilados o volante con calefacción eléc-

trica, el botón de la calefacción eléctrica de

los asientos estará directamente disponible

en el área de climatización.

2. Pulse varias veces el botón de la calefacción

eléctrica de los asientos para cambiar entre

cuatro niveles:

Desactivado, Alto, A la

mitad y Bajo.

> El nivel se modifica y el botón muestra el

nivel programado.

Conectar o desconectar la calefacción

eléctrica del asiento trasero*

Desde el asiento delantero

Botones de los asientos con calefacción eléctrica en el

grupo Trasera de la vista de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central y seleccione la pestaña

Trasera.

2. Pulse varias veces el botón de la calefacción

eléctrica de los asientos para cambiar entre

cuatro niveles:

Desactivado, Alto, A la

mitad y Bajo.

> El nivel se modifica y el botón muestra el

nivel programado.

CLIMATIZACIÓN

223

Desde el asiento trasero

Indicación de calefacción del asiento y mandos en el

panel de climatización de la consola del túnel.

–

Pulse varias veces los botones de los lados

izquierdo y/o derecho de la calefacción del

asiento trasero en el panel de climatización

de la consola del túnel para alternar entre los

cuatro niveles

Desactivado, Alto, A la

mitad y Bajo.

> El nivel se ajusta y la pantalla del panel de

climatización muestra el nivel ajustado.

PRECAUCIÓN

El asiento con calefacción eléctrica no deben

utilizarlo las personas incapaces de percibir el

incremento de la temperatura por un pro-

blema de falta de sensibilidad ni aquellas que,

por cualquier otro motivo, les resulta compli-

cado manejar los mandos del asiento con

calefacción eléctrica. De lo contrario pueden

producirse quemaduras.

Conectar y desconectar la activación

automática de la calefacción de los

asientos

Se puede ajustar que la activación automática de

la calefacción eléctrica de los asientos esté

conectada o desconectada al arrancar el motor.

Con la activación automática, la calefacción eléc-

trica se iniciará cuando la temperatura exterior es

baja.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Climatización.

Nivel auto calefac. asiento conductor

y Nivel auto calefac. asiento

acompañante, seleccione Desactivado,

Bajo, A la mitad o Alto para conectar y

desconectar y seleccione el nivel de activa-

ción automática de la calefacción del asiento

del conductor y del pasajero.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 204)

•

Controles de climatización en la pantalla cen-

tral (p. 204)

•

Controles de climatización en la consola del

túnel (p. 206)

CLIMATIZACIÓN

* Opcional/accesorio.

224

Conectar o desconectar la

ventilación de los asientos*

Los asientos pueden ventilarse, por ejemplo,

para deshumedecer el tapizado.

El sistema de ventilación está compuesto de ven-

tiladores en los asientos y los respaldos que

aspiran aire por el tapizado del asiento. El efecto

de refrigeración aumenta cuanto más frío esté el

aire del habitáculo. El sistema se conecta cuando

está en marcha el motor y toma en cuenta la

temperatura del asiento, la radiación solar y la

temperatura exterior.

Activar/desactivar la ventilación del

asiento delantero*

Botones del volante y del asiento en la barra de climati-

zación.

1. Pulse el botón del volante y de los asientos

izquierdo y derecho en la barra de climatiza-

ción de la pantalla central para abrir el con-

trol del asiento y el volante.

Si el vehículo no está equipado con calefac-

ción eléctrica de los asientos o del volante, el

botón de los asientos ventilados estará

directamente disponible en el área de clima-

tización.

2. Pulse varias veces el botón de ventilación de

los asientos para cambiar entre cuatro nive-

les:

Desactivado, Alto, A la mitad y Bajo.

> El nivel se modifica y el botón muestra el

nivel programado.

NOTA

Las personas sensibles a las corrientes de

aire deben utilizar la ventilación de los asien-

tos con mucha precaución. Se recomienda el

nivel

Bajo cuando se usa mucho tiempo.

IMPORTANTE

La ventilación del asiento no puede volverse a

arrancar si la temperatura del habitáculo es

demasiado baja. Se evita así que tenga sen-

sación de frío el ocupante del asiento.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 204)

•

Controles de climatización en la pantalla cen-

tral (p. 204)

CLIMATIZACIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

225

Conectar o desconectar la

calefacción eléctrica del volante*

El volante puede calentarse para aumentar la

comodidad del conductor a baja temperatura

exterior.

Conectar o desconectar la calefacción

eléctrica del volante

Botones del volante y del asiento en la barra de climati-

zación.

1. Pulse el botón del volante y de los asientos

del lado del conductor en la barra de climati-

zación de la pantalla central para abrir el

control del asiento y el volante.

Si el vehículo no está equipado con asientos

calefactados o ventilados, el botón de la

calefacción eléctrica del volante estará direc-

tamente disponible en la barra de climatiza-

ción.

2. Pulse varias veces el botón de la calefacción

eléctrica del volante para cambiar entre cua-

tro niveles:

Desactivado, Alto, A la mitad y

Bajo.

> El nivel se modifica y el botón muestra el

nivel programado.

Conectar y desconectar la activación

automática de la calefacción del

volante

Se puede ajustar que la activación automática de

la calefacción eléctrica del volante esté conec-

tada o desconectada al arrancar el motor. Con la

activación automática, la calefacción eléctrica se

iniciará cuando la temperatura exterior es baja.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Climatización.

Debajo de

Nivel automático calefacción

volante, seleccione Desactivado, Bajo, A

la mitad o Alto para conectar y desconectar

y seleccione el nivel de activación automática

de la calefacción del volante.

Información relacionada

•

Controles de climatización (p. 204)

•

Controles de climatización en la pantalla cen-

tral (p. 204)

•

Volante (p. 151)

Climatización de estacionamiento

La temperatura del habitáculo del vehículo

puede preacondicionarse o mantenerse estable

cuando el vehículo está aparcado.

La preclimatización y el mantenimiento de la tempera-

tura de confort se controla en la pestaña Aparcamiento

de la vista de climatización de la pantalla central.

||
CLIMATIZACIÓN
226
Preclimatización
La preclimatización del vehículo antes de iniciar
la marcha reduce el desgaste y el consumo ener-
gético durante la marcha.
La preclimatización puede activarse directamente
o programarse para una hora determinada.
La función aprovecha varios sistemas en diferen-
tes situaciones:
•
El calefactor de estacionamiento calienta el
habitáculo cuando la temperatura exterior es
baja.
•
Cuando hace calor, la ventilación refrigera el
habitáculo según la temperatura exterior.
•
El aire acondicionado refrigera el habitáculo
en días calurosos a una temperatura agrada-
ble.
•
La calefacción eléctrica del volante y de los
asientos del conductor y del acompañante
puede activarse manualmente.
•
La calefacción del parabrisas, la luneta tra-
sera y los retrovisores exteriores se activa
automáticamente si es necesario.
Durante la preclimatización cuando la tempera-
tura exterior es elevada, el agua procedente de
las condensaciones del sistema de aire acondi-
cionado puede gotear por debajo del automóvil.
Esto es completamente normal.
NOTA
El preacondicionamiento solo está disponible
cuando el vehículo está conectado a una
toma eléctrica
2
. Si el poste de carga no está
siempre activo, por ejemplo, a causa de un
temporizador, se pueden producir pérdidas de
capacidad del preacondicionamiento.
Si el vehículo no está conectado a una toma
eléctrica, es de todos modos posible efectuar
una breve refrigeración del habitáculo en cli-
mas cálidos activando directamente el prea-
condicionamiento.
NOTA
Durante el preacondicionamiento del habitá-
culo, el vehículo actúa para alcanzar la tempe-
ratura de confort, no la ajustada en el climati-
zador.
Mantener una temperatura de confort
La temperatura en el habitáculo del vehículo
puede mantenerse estable cuando el vehículo
está aparcado, por ejemplo, si es necesario apa-
gar el motor aunque el conductor o los pasajeros
desean seguir sentados en el vehículo disfru-
tando de una temperatura agradable.
El mantenimiento de la temperatura de confort
solo puede activarse directamente.
La función aprovecha varios sistemas en diferen-
tes situaciones:
•
El calor residual del motor calienta el habitá-
culo a una temperatura agradable en días de
baja temperatura exterior.
•
Cuando hace calor, la ventilación refrigera el
habitáculo según la temperatura exterior.
NOTA
El mantenimiento de la temperatura de con-
fort se desactiva cuando se cierra el vehículo
desde fuera para no utilizar el calor residual
de forma innecesaria. El sistema está pen-
sado para utilizarse con el fin de mantener
una temperatura agradable cuando el con-
ductor o el acompañante se quedan en el
vehículo.
Información relacionada
•
Climatización (p. 200)
•
Activar y apagar la preclimatización (p. 227)
•
Temporizador de preacondicionamiento
(p. 229)
•
Conectar y desconectar el mantenimiento de
la temperatura de confort (p. 232)
•
Símbolos y mensajes de climatización de
estacionamiento (p. 233)
2
Se aplica al calefactor eléctrico.

CLIMATIZACIÓN

}}

227

•

Calefactor (p. 235)

•

Calefactor de estacionamiento (p. 236)

Activar y apagar la preclimatización

El preacondicionamiento calienta o refrigera el

habitáculo antes de utilizar el vehículo. La fun-

ción puede activarse directamente en la pantalla

central o desde un teléfono móvil.

Activar y apagar en la pantalla central

Botón de preclimatización en la pestaña Aparcamiento

de la vista de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Seleccione la pestaña

Aparcamiento.

Cuadros de calefacción eléctrica de los asientos y el

volante en la pestaña Aparcamiento de la vista de cli-

matización.

3. Para determinar si la calefacción eléctrica de

los asientos y del volante debe activarse

durante la preclimatización, marque o des-

marque las casillas.

Pulse

Preacondic..

> La preclimatización se conecta o se des-

conecta y el botón se enciende o se

apaga.

||
CLIMATIZACIÓN
* Opcional/accesorio.
228
NOTA
El preacondicionamiento solo está disponible
cuando el vehículo está conectado a una
toma eléctrica
3
. Si el poste de carga no está
siempre activo, por ejemplo, a causa de un
temporizador, se pueden producir pérdidas de
capacidad del preacondicionamiento.
Si el vehículo no está conectado a una toma
eléctrica, es de todos modos posible efectuar
una breve refrigeración del habitáculo en cli-
mas cálidos activando directamente el prea-
condicionamiento.
NOTA
Las puertas y las ventanillas del automóvil
deben estar cerradas durante el preacondi-
cionamiento del habitáculo.
PRECAUCIÓN
No utilice el preacondicionamiento
4
:
•
En locales cerrados sin ventilación. Se
emitirán gases de escape si se activa el
calefactor.
•
En lugares con material combustible e
inflamable en las proximidades. El com-
bustible, el gas, la hierba alta, el serrín,
etc. pueden inflamarse.
•
Cuando hay riesgo de que esté obstruido
el tubo de escape del calefactor. Por
ejemplo, la nieve alta en el alojamiento de
rueda delantero derecho puede impedir la
ventilación del calefactor.
Recuerde que el preacondicionamiento puede
ser activado por un temporizador que se ha
programado con mucha antelación.
Activación desde la aplicación*
Con un dispositivo provisto de la aplicación Volvo
On Call* puede activarse el preacondiciona-
miento y comprobarse los ajustes seleccionados.
El preacondicionamiento calienta o refrigera el
habitáculo (con el aire acondicionado del vehí-
culo) a una temperatura agradable.
El habitáculo se preacondiciona también con la
función de arranque a distancia del motor
(Engine Remote Start - ERS)
5
 mediante la apli-
cación Volvo On Call*.
Información relacionada
•
Climatización de estacionamiento (p. 225)
•
Temporizador de preacondicionamiento
(p. 229)
•
Conectar y desconectar el mantenimiento de
la temperatura de confort (p. 232)
•
Símbolos y mensajes de climatización de
estacionamiento (p. 233)
•
Calefactor (p. 235)
3
Se aplica al calefactor eléctrico.
4
Se aplica al calefactor accionado con combustible.
5
Algunos modelos y mercados.

CLIMATIZACIÓN
}}
229
Temporizador de
preacondicionamiento
El temporizador puede programarse para que el
preacondicionamiento esté listo una hora deter-
minada.
El temporizador puede gestionar hasta 8 ajustes
diferentes de:
•
Una hora de una fecha determinada.
•
Una hora de uno o de varios días de la
semana, con o sin repetición.
NOTA
El preacondicionamiento solo está disponible
cuando el vehículo está conectado a una
toma eléctrica
6
. Si el poste de carga no está
siempre activo, por ejemplo, a causa de un
temporizador, se pueden producir pérdidas de
capacidad del preacondicionamiento.
Si el vehículo no está conectado a una toma
eléctrica, es de todos modos posible efectuar
una breve refrigeración del habitáculo en cli-
mas cálidos activando directamente el prea-
condicionamiento.
Información relacionada
•
Climatización de estacionamiento (p. 225)
•
Programar el temporizador de preclimatiza-
ción (p. 229)
•
Conectar y desconectar el temporizador de
preclimatización (p. 231)
•
Activar y apagar la preclimatización (p. 227)
•
Símbolos y mensajes de climatización de
estacionamiento (p. 233)
Programar el temporizador de
preclimatización
El temporizador de la preclimatización puede
gestionar hasta 8 ajustes de hora.
Añadir un ajuste de hora
Botón para añadir un ajuste de hora en la pestaña
Aparcamiento en la vista de climatización.
1. Abra la vista de climatización de la pantalla
central.
2.
Seleccione la pestaña 
Aparcamiento.
6
Se aplica al calefactor eléctrico.

CLIMATIZACIÓN

230

Pulse

Añadir temporizador.

> Se muestra una ventana emergente.

NOTA

No es posible añadir otra programación hora-

ria si el temporizador ya tiene 8 horas progra-

madas. Borre una hora programada para

poder añadir otra.

Pulse

Fecha para ajustar una hora en una

fecha determinada.

Pulse

Días para ajustar una hora para uno o

varios días de la semana.

Con

Días: Para conectar y desconectar la

repetición, marque o desmarque la casilla

Repetir semanal..

Con

Fecha: Para seleccionar la fecha de la

preclimatización, desplácese con las flechas

en la lista de fechas.

Con

Días: Para seleccionar los días de la

semana, pulse los botones correspondientes.

6. Para ajustar la hora en que debe estar lista

la preclimatización, desplácese con las fle-

chas en el reloj.

Pulse

Confirmar para añadir el ajuste de

hora.

> El ajuste de hora se añade a la lista y se

conecta.

PRECAUCIÓN

No utilice el preacondicionamiento

•

En locales cerrados sin ventilación. Se

emitirán gases de escape si se activa el

calefactor.

•

En lugares con material combustible e

inflamable en las proximidades. El com-

bustible, el gas, la hierba alta, el serrín,

etc. pueden inflamarse.

•

Cuando hay riesgo de que esté obstruido

el tubo de escape del calefactor. Por

ejemplo, la nieve alta en el alojamiento de

rueda delantero derecho puede impedir la

ventilación del calefactor.

Recuerde que el preacondicionamiento puede

ser activado por un temporizador que se ha

programado con mucha antelación.

Editar un ajuste de hora

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Seleccione la pestaña

Aparcamiento.

3. Pulse el ajuste de hora que debe modifi-

carse.

> Se muestra una ventana emergente.

4. Edite el ajuste de hora de la misma manera

que en la sección titulada "Añadir un ajuste

de hora".

Borrar un ajuste de hora

Botón para editar lista y borrar una ajuste de hora en la

pestaña Aparcamiento de la vista de climatización.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Seleccione la pestaña

Aparcamiento.

Pulse

Editar lista.

4. Pulse el icono de supresión a la derecha en

la lista.

El icono se cambia por el texto

Borrar.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

CLIMATIZACIÓN
231
5.
Pulse 
Borrar para confirmar.
> El ajuste de hora se borra de la lista.
Información relacionada
•
Temporizador de preacondicionamiento
(p. 229)
•
Conectar y desconectar el temporizador de
preclimatización (p. 231)
•
Calefactor (p. 235)
Conectar y desconectar el
temporizador de preclimatización
Los ajustes de hora del temporizador de precli-
matización pueden conectarse o desconectarse
según sea necesario.
Botones de los temporizadores en la pestaña
Aparcamiento de la vista de climatización.
1. Abra la vista de climatización de la pantalla
central.
2.
Seleccione la pestaña 
Aparcamiento.
3. Para conectar o desconectar un ajuste de
hora, pulse el botón del temporizador a la
derecha del ajuste.
> El ajuste de hora se conecta o desco-
necta y el botón se enciende o se apaga.
PRECAUCIÓN
No utilice el preacondicionamiento
8
:
•
En locales cerrados sin ventilación. Se
emitirán gases de escape si se activa el
calefactor.
•
En lugares con material combustible e
inflamable en las proximidades. El com-
bustible, el gas, la hierba alta, el serrín,
etc. pueden inflamarse.
•
Cuando hay riesgo de que esté obstruido
el tubo de escape del calefactor. Por
ejemplo, la nieve alta en el alojamiento de
rueda delantero derecho puede impedir la
ventilación del calefactor.
Recuerde que el preacondicionamiento puede
ser activado por un temporizador que se ha
programado con mucha antelación.
Información relacionada
•
Temporizador de preacondicionamiento
(p. 229)
•
Programar el temporizador de preclimatiza-
ción (p. 229)
•
Calefactor (p. 235)
8
Se aplica al calefactor accionado con combustible.

CLIMATIZACIÓN

232

Conectar y desconectar el

mantenimiento de la temperatura

de confort

El mantenimiento de la temperatura de confort

mantiene estable la temperatura en el habitáculo

después de conducir. La función puede acti-

varse directamente desde la pantalla central.

Botón de mantenimiento de la temperatura de confort

en la pestaña Aparcamiento de la vista de climatiza-

ción.

1. Abra la vista de climatización de la pantalla

central.

Seleccione la pestaña

Aparcamiento.

Pulse

Mantener el confort de

climatización

> El mantenimiento de la temperatura de

confort se conecta o desconecta y el

botón se enciende o se apaga.

NOTA

No es posible activar el mantenimiento de la

temperatura de confort si el motor no tiene

suficiente calor residual para conservar la

temperatura del habitáculo o si la tempera-

tura exterior es superior a 20 °C.

NOTA

El mantenimiento de la temperatura de con-

fort se desactiva cuando se cierra el vehículo

desde fuera para no utilizar el calor residual

de forma innecesaria. El sistema está pen-

sado para utilizarse con el fin de mantener

una temperatura agradable cuando el con-

ductor o el acompañante se quedan en el

vehículo.

Información relacionada

•

Climatización de estacionamiento (p. 225)

•

Activar y apagar la preclimatización (p. 227)

CLIMATIZACIÓN

}}

233

Símbolos y mensajes de

climatización de estacionamiento

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de símbolos y mensajes acerca de la

climatización de estacionamiento.

Cuando está activo el calefactor de

estacionamiento, se enciende este

símbolo en la pantalla del conductor

Símbolo Mensaje Significado

Climat. Aparcamiento

Revisión necesaria

La climatización de estacionamiento está fuera de servicio. Póngase en contacto con un taller

para

revisar la función tan pronto como sea posible.

Climat. Aparcamiento

No disponible temporal.

La climatización de estacionamiento está temporalmente fuera de servicio. Si el problema persiste,

póngase en contacto con un taller para

el control de la función.

Climat. Aparcamiento

No disponible. Nivel combus.

demasiado bajo

La climatización de estacionamiento no puede conectarse cuando el nivel de combustible es dema-

siado bajo para activar el calefactor de estacionamiento. Llene el depósito de combustible ordinario

del vehículo.

Climat. Aparcamiento

No disponible. Nivel de carga muy

bajo

La climatización de estacionamiento no puede conectarse cuando el nivel de carga de la batería

híbrida es demasiado bajo para activar el calefactor de estacionamiento. Cargue la batería.

Se aplica solamente al calefactor accionado por combustible.

||
CLIMATIZACIÓN
234
Símbolo Mensaje Significado
Climat. Aparcamiento
No disponible, sin suministro eléc-
trico
C
La climatización de estacionamiento no puede activarse si no se ha conectado el cable de carga.
Conecte el cable de carga.
Climat. Aparcamiento
Limitado Nivel de carga muy bajo
La climatización de estacionamiento se operará con funcionalidad limitada si el nivel de carga de la
batería híbrida es demasiado bajo para activar el calefactor de estacionamiento. Cargue la batería.
A
Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
B
Se aplica solamente al calefactor accionado por combustible.
C
Se aplica a los calefactores eléctricos.
Información relacionada
•
Climatización de estacionamiento (p. 225)
•
Activar y apagar la preclimatización (p. 227)
•
Conectar y desconectar el mantenimiento de
la temperatura de confort (p. 232)
•
Temporizador de preacondicionamiento
(p. 229)
•
Calefactor (p. 235)
•
Controlar mensajes en la pantalla del con-
ductor y en la pantalla central (p. 125)

CLIMATIZACIÓN

}}

235

Calefactor

El calefactor calienta el motor y el habitáculo a la

temperatura adecuada antes y mientras se con-

duce el vehículo.

El calefactor tiene dos funciones:

•

El calefactor de estacionamiento calienta en

caso necesario el habitáculo cuando está

activado el preacondicionamiento de la cli-

matización de estacionamiento.

•

El calefactor auxiliar calienta en caso nece-

sario el habitáculo y el motor mientras se

conduce el vehículo.

Según el mercado, se utiliza un calefactor accio-

nado por combustible o un calefactor eléctrico

El calefactor está montado en el alojamiento de

rueda delantero derecho.

Cuando está activo el calefactor, se

enciende este símbolo en la pantalla

del conductor.

NOTA

Cuando está en funcionamiento el calefac-

tor

, puede salir humo del alojamiento de

rueda delantero derecho y oírse un ruido

sordo. Se puede oír también un ruido intermi-

tente procedente de la bomba de combusti-

ble en la parte trasera del vehículo. Esto es

completamente normal.

Batería y carga

El calefactor se impulsa con la batería híbrida del

vehículo. Si el nivel de carga de la batería híbrida

es demasiado bajo, el calefactor se apaga auto-

máticamente y la pantalla del conductor muestra

un mensaje.

NOTA

Asegúrese de que el nivel de carga de la

batería es suficiente si es necesario utilizar el

calefactor.

Combustible y repostaje

Placa de advertencia en la tapa del depósito de com-

bustible.

El calefactor utiliza carburante del depósito de

combustible del vehículo.

Si aparca en una pendiente muy inclinada, colo-

que el automóvil con la parte delantera orientada

hacia abajo para asegurar el suministro de com-

bustible al calefactor.

Si el nivel del depósito de combustible es dema-

siado bajo, el calefactor se apaga automática-

mente y la pantalla del conductor muestra un

mensaje.

Infórmese en un concesionario autorizado Volvo sobre los mercados que utilizan el calefactor respectivo.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

Se aplica solamente al calefactor accionado por combustible.

CLIMATIZACIÓN

236

NOTA

Asegúrese de que el depósito de combustible

del automóvil tenga suficiente combustible si

es necesario utilizar el calefactor.

PRECAUCIÓN

Los vertidos de combustible son inflamables.

Desconecte el calefactor accionado por com-

bustible antes de comenzar el repostaje.

Compruebe en la pantalla de conductor que

el calefactor está desconectado. Cuando está

en funcionamiento, se muestra el símbolo de

calefacción.

Información relacionada

•

Calefactor de estacionamiento (p. 236)

•

Calefactor auxiliar (p. 237)

•

Climatización de estacionamiento (p. 225)

Calefactor de estacionamiento

El calefactor de estacionamiento calienta el

habitáculo alcance a la temperatura adecuada

antes de utilizar el vehículo.

El calefactor de estacionamiento es una de las

dos funciones del calefactor del vehículo. El cale-

factor está montado en el alojamiento de rueda

delantero derecho.

NOTA

Cuando está en funcionamiento el calefac-

tor

, puede salir humo del alojamiento de

rueda delantero derecho y oírse un ruido

sordo. Se puede oír también un ruido intermi-

tente procedente de la bomba de combusti-

ble en la parte trasera del vehículo. Esto es

completamente normal.

El calefactor de estacionamiento se activa auto-

máticamente cuando se necesita calefacción

auxiliar cuando está activada la preclimatización.

Se apaga automáticamente cuando se alcanza la

temperatura adecuada, la hora programada del

temporizador o el tiempo de funcionamiento

máximo del calefactor.

El calefactor está en funcionamiento durante

como máximo 40 minutos.

NOTA

Asegúrese de que el depósito de combustible

del automóvil tenga suficiente combustible si

es necesario utilizar el calefactor

Asegúrese de que el nivel de carga de la

batería híbrida es suficiente si es necesario

utilizar el calefactor.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

CLIMATIZACIÓN

}}

237

PRECAUCIÓN

No utilice el preacondicionamiento

•

En locales cerrados sin ventilación. Se

emitirán gases de escape si se activa el

calefactor.

•

En lugares con material combustible e

inflamable en las proximidades. El com-

bustible, el gas, la hierba alta, el serrín,

etc. pueden inflamarse.

•

Cuando hay riesgo de que esté obstruido

el tubo de escape del calefactor. Por

ejemplo, la nieve alta en el alojamiento de

rueda delantero derecho puede impedir la

ventilación del calefactor.

Recuerde que el preacondicionamiento puede

ser activado por un temporizador que se ha

programado con mucha antelación.

PRECAUCIÓN

Si huele a combustible, sale mucho humo o

este es de color negro o se oyen sonidos

extraños en el calefactor de estaciona-

miento

, desconecte el calefactor y saque, si

es posible, el fusible del calefactor. Volvo

recomienda que se ponga en contacto con un

taller autorizado Volvo para reparar el sistema.

Información relacionada

•

Calefactor (p. 235)

•

Calefactor auxiliar (p. 237)

•

Climatización de estacionamiento (p. 225)

•

Fusibles en el compartimento del motor

(p. 592)

Calefactor auxiliar

El calefactor auxiliar calienta el motor y el habitá-

culo a la temperatura adecuada mientras se

conduce el vehículo.

El calefactor auxiliar es una de las dos funciones

del calefactor del vehículo. El calefactor está

montado en el alojamiento de rueda delantero

derecho.

NOTA

Cuando está en funcionamiento el calefac-

tor

, puede salir humo del alojamiento de

rueda delantero derecho y oírse un ruido

sordo. Se puede oír también un ruido intermi-

tente procedente de la bomba de combusti-

ble en la parte trasera del vehículo. Esto es

completamente normal.

El calefactor auxiliar se activa y se controla auto-

máticamente cuando se necesita calefacción

mientras se conduce el vehículo.

Se desactiva automáticamente cuando se apaga

el vehículo.

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

CLIMATIZACIÓN

238

NOTA

Asegúrese de que el depósito de combustible

del automóvil tenga suficiente combustible si

es necesario utilizar el calefactor

Asegúrese de que el nivel de carga de la

batería híbrida es suficiente si es necesario

utilizar el calefactor.

Conectar y desconectar la activación

automática del calefactor auxiliar

El sistema puede ajustarse para que la activación

automática del calefactor auxiliar esté conectada

o desconectada.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

Climatización.

Seleccione

Calefactor adicional para

conectar y desconectar la activación automá-

tica del calefactor auxiliar.

NOTA

Volvo recomienda desconectar la activación

automática del calefactor auxiliar cuando se

conducen tramos cortos

NOTA

Si se desconecta la activación automática del

calefactor auxiliar, puede empeorar el confort

del habitáculo, ya que el climatizador no ten-

drá una fuente de calor cuando se utiliza el

motor eléctrico.

Información relacionada

•

Calefactor (p. 235)

•

Calefactor de estacionamiento (p. 236)

Se aplica al calefactor accionado con combustible.

CARGA Y ALMACENAMIENTO

* Opcional/accesorio.

240

Interior del habitáculo

Visión de conjunto del interior y los comparti-

mentos del habitáculo.

Asiento delantero

Compartimento en el panel de la puerta y junto al

volante, guantera y visera.

Compartimentos con portavasos, cenicero*, toma eléc-

trica y encendedor* y entradas AUX y USB en la consola

del túnel.

Segunda fila de asientos

Compartimento y cenicero* en el panel de la puerta, por-

tavasos* en el respaldo de la plaza central, bolsillo* en el

respaldo del asiento delantero y toma eléctrica y ceni-

cero* en la consola del túnel.

Tercera fila de asientos

Compartimento y portavasos en el panel lateral y com-

partimento entre los asientos.

PRECAUCIÓN

Guarde objetos sueltos como el teléfono

móvil, una cámara, el mando a distancia del

equipo auxiliar, etc. en la guantera o en otro

compartimento. Si no, estos objetos pueden

dañar a personas en caso de un frenazo

brusco o un accidente.

Información relacionada

•

Consola del túnel (p. 241)

•

Utilizar la guantera (p. 247)

•

Visera (p. 248)

•

Toma eléctrica (p. 242)

•

Vaciar ceniceros* (p. 246)

CARGA Y ALMACENAMIENTO

* Opcional/accesorio.

241

Consola del túnel

La consola del túnel está situada entre los asien-

tos delanteros.

Compartimento con tapa*. La tapa se abre y

se cierra pulsando la manilla.

Compartimento con portavasos para el con-

ductor y el acompañante y toma de 12 V. Si

se ha seleccionado cenicero y encendedor,

habrá un encendedor en la toma de 12 V y

un cenicero desmontable en el portavasos.

Compartimento y conexión AUX/USB debajo

del apoyabrazos.

Mandos para las funciones de climatización

del asiento trasero* o compartimento.

Información relacionada

•

Interior del habitáculo (p. 240)

•

Toma eléctrica (p. 242)

•

Utilizar el encendedor* (p. 246)

•

Vaciar ceniceros* (p. 246)

•

Conectar medios a través de la conexión

AUX/USB (p. 504)

•

Controles de climatización en la consola del

túnel (p. 206)

CARGA Y ALMACENAMIENTO

* Opcional/accesorio.

242

Toma eléctrica

En la consola del túnel hay dos tomas de 12 V y

una toma de 230 V*. En el compartimento de

carga hay una toma de 12 V*.

Para que las tomas puedan suministrar corriente,

el sistema eléctrico del vehículo debe estar como

mínimo en la posición de encendido I. Las tomas

permanecerán activas mientras el nivel de carga

de la batería de arranque no baje demasiado.

Si se apaga el motor y se bloquea el vehículo, las

tomas se desactivan. Si el motor se apaga y el

vehículo permanece desbloqueado o se bloquea

con el bloqueo de seguridad temporalmente des-

conectado, las tomas estarán activas durante un

máximo de 10 minutos.

NOTA

Tenga en cuenta que el uso de la toma eléc-

trica con el motor desconectado comporta un

riesgo de que el nivel de carga de la batería

de arranque sea demasiado bajo, lo cual

puede reducir la capacidad de otros compo-

nentes.

Toma de 230 V*

Toma de 230 V en la consola del túnel, segunda fila de

asientos.

La toma puede utilizarse con diversos accesorios

previstos para una tensión de 230 V, por ejem-

plo, cargadores u ordenadores portátiles.

IMPORTANTE

La potencia máxima es de 150 W.

Utilizar la toma

1. Baje la persiana delante de la toma y

conecte el enchufe del accesorio.

> El diodo de la toma indica el estado.

2. Compruebe que el diodo se enciende con luz

verde fija. Solo entonces la toma suministra

corriente.

3. Desconecte el accesorio sacando el

enchufe. No tire del cable.

Suba la persiana cuando no se utiliza la toma

o si la toma se deja sin vigilar.

IMPORTANTE

•

No utilice accesorios con enchufes gran-

des o pesados. Pueden dañar la toma o

soltarse durante la marcha.

•

No utilice accesorios que puedan ocasio-

nar interferencias, por ejemplo, en el

receptor de radio del vehículo o el sis-

tema eléctrico.

•

Sitúe el accesorio de forma que no

pueda dañar al conductor o al acompa-

ñante en caso de un frenazo brusco o

una colisión.

•

Vigile los accesorios conectados, ya que

pueden generar calor capaz quemar a los

pasajeros o el equipamiento interior.

PRECAUCIÓN

•

Utilice únicamente accesorios sin daños

ni errores. Los accesorios deben estar

preparados para 230 V y 50 Hz con

enchufes previstos para la toma. Los

accesorios han de tener la marca CE, la

CARGA Y ALMACENAMIENTO

}}

243

marca UL u otra identificación de seguri-

dad equivalente.

•

No permita que las tomas, los enchufes

ni los accesorios entren en contacto con

agua u otro líquido. No toque ni utilice la

toma si parece estar dañada o ha entrado

en contacto con agua u otro líquido.

•

No conecte tomas múltiples, adaptadores

ni prolongadores a la toma eléctrica, ya

que esto puede anular las funciones de

seguridad de la toma.

•

La toma está equipada con un seguro

para niños. Asegúrese de que nadie

toque o dañe la toma de forma que el

seguro deje de funcionar. Los niños no

deben dejarse sin vigilancia en el vehículo

cuando la toma está activa.

Si no se siguen estas recomendaciones, hay

peligro de accidente eléctrico grave e incluso

mortal.

Indicación de estado

El diodo de la toma indica el estado de la toma:

Indicación de estado Motivo Medida

Luz verde continua La toma suministra corriente a un enchufe conectado. Ninguna.

Luz naranja parpadeante La temperatura del convertidor de tensión de la toma es demasiado

alta (por ejemplo, si el accesorio requiere mucha potencia o cuando

el habitáculo está muy caliente).

Desconecte el enchufe, deje que el convertidor se enfríe

y conecte de nuevo el enchufe.

El accesorio enchufado requiere una potencia excesiva (momentá-

nea o constante) o no funciona.

Ninguna. El accesorio no puede utilizar la toma.

CARGA Y ALMACENAMIENTO

244

Indicación de estado Motivo Medida

Diodo apagado La toma no detecta ningún enchufe conectado. Compruebe que el enchufe está bien introducido en la

toma.

La toma no está activa. Ponga el sistema eléctrico del vehículo como mínimo en

la posición de encendido I.

La toma ha estado activa pero se ha desactivado. Arranque el motor y/o cargue la batería de arranque.

Si el problema persiste, contacte entonces un

taller. Recomendamos los servicios de un taller

autorizado Volvo.

PRECAUCIÓN

Nunca modifique o repare la toma eléctrica

de 230 V usted mismo. Volvo recomienda que

se ponga en contacto con un taller autorizado

Volvo.

Toma de 12 V

Toma de 12 V en la consola del túnel, asiento delantero.

Toma de 12 V en la consola del túnel, segunda fila de

asientos.

CARGA Y ALMACENAMIENTO

* Opcional/accesorio.

245

Toma eléctrica de 12 V en el compartimento de carga*.

Las tomas eléctricas pueden utilizarse para dife-

rentes accesorios previstos para 12 V, por ejem-

plo, reproductores de música, neveras y teléfonos

móviles.

Las tomas de la consola del túnel pueden com-

pletarse con un encendedor*.

IMPORTANTE

La potencia máxima es de 120 W en cada

toma.

Utilizar las tomas

1. Retire el tapón (consola del túnel) o desplie-

gue la tapa (compartimento de carga) de la

toma y conecte el enchufe del accesorio.

2. Desconecte el enchufe del accesorio y

vuelva a colocar el tapón (consola del túnel)

o poner la tapa (compartimento de carga)

cuando la toma no se utiliza o se deja sin

vigilar.

Información relacionada

•

Interior del habitáculo (p. 240)

CARGA Y ALMACENAMIENTO

* Opcional/accesorio.

246

Utilizar el encendedor*

El encendedor puede completar la toma de 12

V en la parte delantera y trasera de la consola

del túnel.

Encendedor en la consola del túnel, asiento delantero.

Encendedor en la consola del túnel, segunda fila de

asientos.

1. Introduzca el botón del encendedor.

> Cuando el encendedor adquiere incan-

descencia, el botón salta.

2. Saque el encendedor de la toma y utilice la

zona candente para encender.

3. Vuelva a introducir el encendedor en la toma.

IMPORTANTE

Proceda con cuidado al activarse encendedor,

de forma que la parte incandescente no dañe,

por ejemplo, el equipamiento interior.

Información relacionada

•

Consola del túnel (p. 241)

•

Toma eléctrica (p. 242)

•

Vaciar ceniceros* (p. 246)

Vaciar ceniceros*

Cuando el vehículo está provisto de encende-

dor, se instalan ceniceros desmontables en el

portavasos de la consola del túnel y en los pane-

les de las puertas de la segunda fila de asientos.

Vaciar el cenicero de la consola del

túnel

1. Suelte el cenicero sacándolo del portavasos

en sentido recto y vacíe el contenido.

2. Vuelva a colocar el cenicero en el portava-

sos.

CARGA Y ALMACENAMIENTO

}}

* Opcional/accesorio.

247

Vaciar los ceniceros en los paneles de

las puertas de la segunda fila de

asientos

1. Abra la tapa del cenicero y levante después

la tapa en una posición completamente verti-

cal.

> El fiador que sujeta el cenicero queda

liberado.

2. Saque el cenicero y vacíe el contenido.

3. Vuelva a colocar el cenicero y déjelo que

baje en las ranuras de los lados.

4. Apriete con cuidado los dos lados de menor

longitud del cenicero.

> El fiador que sujeta el cenicero vuelve a

fijar este.

Información relacionada

•

Interior del habitáculo (p. 240)

•

Consola del túnel (p. 241)

•

Utilizar el encendedor* (p. 246)

Utilizar la guantera

La guantera está situada en el lado del acompa-

ñante.

Guantera y botón de apertura en la consola central.

En la guantera puede guardarse el manual del

propietario impreso, mapas, etc. En la parte tra-

sera de la tapa hay un soporte para lápices.

Abrir la guantera

–

Pulse el botón de apertura en la consola

central.

> La guantera se abre.

Bloquear y desbloquear la guantera

La guantera puede cerrarse con llave, denomi-

nado cierre privado, por ejemplo, cuando el vehí-

culo se confía a un taller, al personal de un hotel,

etc. Con el cierre privado se cierra también el

maletero.

||
CARGA Y ALMACENAMIENTO
* Opcional/accesorio.
248
Utilizar la guantera como espacio
refrigerado
La guantera se puede utilizar para refrigerar, por
ejemplo, bebida y comida. La refrigeración fun-
ciona cuando está conectado el climatizador (es
decir, cuando el encendido está en la posición II
o cuando está en marcha el motor).
Refrigeración conectada
Refrigeración desconectada
–
Para conectar o desconectar la refrigeración,
desplace el control por completo hacia el
habitáculo o hacia la guantera.
Información relacionada
•
Interior del habitáculo (p. 240)
•
Uso del cierre privado (p. 274)
Visera
En la parte trasera de la visera se ha situado un
espejo de cortesía con soporte de tarjetas.
Espejo de cortesía con iluminación y soporte de tarjetas.
La iluminación* del espejo de cortesía se
enciende automáticamente cuando se levanta la
tapa.
El marco del espejo de cortesía tiene un soporte,
por ejemplo, para tarjetas o billetes.
Información relacionada
•
Interior del habitáculo (p. 240)
Espacio de carga
El vehículo cuenta con un espacio de carga fle-
xible que le permite transportar y fijar objetos
grandes.
Abatiendo los respaldos de la segunda y la ter-
cera* fila de asientos, el espacio de carga será
muy amplio. Para facilitar la carga y la descarga,
se puede bajar la sección trasera del vehículo
con la función de control de nivel*. Utilice las ani-
llas de sujeción de la carga o el soporte para bol-
sas para mantener fijada la carga y el cubreobje-
tos desplegable* para ocultarla si así lo desea. En
el compartimento de carga se guardan también
el triángulo de peligro y el botiquín.
Si el vehículo cuenta con una rueda de repuesto*,
esta se encontrará amarrada en el piso de carga.
Debajo del piso de carga se halla la anilla de
remolque y el kit de reparación de neumáticos.
Información relacionada
•
Abatir el respaldo de la segunda fila de
asientos (p. 148)
•
Abatir el respaldo de la tercera fila de asien-
tos (p. 150)
•
Control de nivel* y amortiguación (p. 439)
•
Colocación de la carga (p. 249)
•
Kit de herramientas (p. 560)

CARGA Y ALMACENAMIENTO

}}

* Opcional/accesorio.

249

Colocación de la carga

Deben tenerse en cuenta una serie de aspectos

al colocar la carga en el automóvil.

La capacidad de carga depende del peso en

orden de marcha del automóvil. El peso total de

los pasajeros y todos los accesorios reduce la

capacidad de carga del automóvil de manera pro-

porcional a dicho peso.

PRECAUCIÓN

Las propiedades de conducción del automóvil

cambiarán en función del peso y ubicación de

la carga.

Recomendaciones al colocar objetos

en el espacio de carga

•

Coloque la carga apretada contra el respaldo

del asiento trasero.

•

Centre la carga.

•

Coloque las cargas de gran peso lo más bajo

posible. No coloque cargas de mucho peso

encima del respaldo abatido.

•

Proteja los bordes afilados con algún mate-

rial blando para no dañar el tapizado.

•

Afiance siempre la carga con correas en las

anillas de fijación de la carga.

PRECAUCIÓN

En caso de colisión frontal a una velocidad de

50 km/h (30 mph), un objeto suelto de 20 kg

de peso puede alcanzar un peso efectivo

equivalente a 1000 kg.

PRECAUCIÓN

La protección del airbag de techo lateral

puede eliminarse o reducirse si la carga llega

a demasiada altura.

•

No coloque nunca carga a mayor altura

que los respaldos.

PRECAUCIÓN

Mantenga siempre bien sujeta la carga. Si se

frena bruscamente, la carga puede despla-

zarse y dañar a personas en el automóvil.

Tape bordes y esquinas afiladas con algo

blando.

Apague el motor y aplique el freno de esta-

cionamiento al cargar y descargar objetos de

gran longitud. En el peor de los casos, la

carga podría desplazar la palanca de cambios

o el selector de marchas y poner el automóvil

en movimiento.

Ampliar el espacio de carga

Para ampliar la superficie y facilitar la colocación

de la carga, los respaldos del asiento trasero

pueden abatirse. Compruebe que ningún objeto

obstaculice el funcionamiento del sistema

WHIPS de los asientos delanteros si está abatido

alguno de los respaldos del asiento trasero.

Regulación de nivel de la sección

trasera del vehículo*

La sección trasera del vehículo puede bajarse y

subirse para crear una altura de trabajo ade-

cuada junto al compartimento de carga o para

facilitar el enganche y desenganche de un remol-

que en la bola de remolque*.

La regulación de nivel se efectúa con un control

situado en la parte trasera del lado derecho del

panel lateral del maletero.

Control de elevación y descenso de la sección trasera

del vehículo.

El control consta de dos botones, uno para bajar

y otro para subir la sección trasera del vehículo.

Para subir o bajar, el botón correspondiente debe

||
CARGA Y ALMACENAMIENTO
* Opcional/accesorio.
250
mantenerse pulsado hasta que la sección trasera
alcance el nivel deseado.
La sección trasera del vehículo no puede ele-
varse a mayor altura de lo normal.
Al conducir, la altura de la sección trasera volverá
a su nivel normal.
NOTA
La altura de la sección trasera no puede ajus-
tarse cuando está abierto el capó o una o
varias puertas. Esto no se aplica al portón tra-
sero.
PRECAUCIÓN
Compruebe que no haya personas, animales
ni objetos debajo del vehículo al bajarlo.
Podría suponer peligro de muerte y causar
desperfectos en el vehículo y otros objetos.
Recomendaciones con carga en el
techo
Para colocar carga en el techo del vehículo, se
recomiendan los arcos
1
 desarrollados por Volvo.
Se evitan así daños en el automóvil y se obtiene
la mayor seguridad posible durante el viaje.
Siga detenidamente las instrucciones de montaje
incluidas en la entrega del portacargas.
•
Compruebe periódicamente la debida fijación
de los arcos portacargas y la carga. Sujete
bien la carga con correas.
•
Distribuya la carga de manera uniforme por
los arcos portacargas. Coloque la carga de
mayor peso debajo.
•
La resistencia al aire del automóvil y, por
tanto, el consumo de combustible aumentan
en función del tamaño de la carga.
•
Conduzca con suavidad. Evite acelerones,
frenazos o tomar curvas a gran velocidad.
PRECAUCIÓN
El centro de gravedad y las características de
conducción del automóvil pueden cambiar al
colocar carga en el techo.
Infórmese sobre la carga máxima permitida
sobre el techo en el capítulo sobre pesos.
Información relacionada
•
Argollas de fijación de la carga (p. 251)
•
Bloquear y desbloquear el portón trasero
(p. 272)
•
Abatir el respaldo de la segunda fila de
asientos (p. 148)
•
Abatir el respaldo de la tercera fila de asien-
tos (p. 150)
•
Rejilla de protección* (p. 257)
•
Red de protección* (p. 255)
•
Cubreobjetos* (p. 252)
•
Pesos (p. 619)
1
Los arcos portacargas de Volvo pueden comprarse en concesionarios autorizados de la marca.

CARGA Y ALMACENAMIENTO

}}

* Opcional/accesorio.

251

Argollas de fijación de la carga

Las anillas plegables se utilizan para fijar correas

que afiancen la carga en el compartimento de

carga.

PRECAUCIÓN

Los objetos duros, afilados y/o pesados en

posición tumbada o sobresalientes pueden

ocasionar lesiones si se produce una frenada

brusca.

Fije siempre los objetos pesados de gran

tamaño con el cinturón de seguridad o una

banda de anclaje.

Información relacionada

•

Colocación de la carga (p. 249)

•

Ganchos para bolsas de la compra (p. 251)

•

Rejilla de protección* (p. 257)

•

Red de protección* (p. 255)

•

Cubreobjetos* (p. 252)

Ganchos para bolsas de la compra

Los ganchos y la cinta elástica sujetan las bol-

sas de la compra e impiden que se caigan y

esparzan su contenido por el compartimento de

carga.

En los laterales

En los paneles laterales, a cada lado del compar-

timento de carga, hay otros dos ganchos para

bolsas de la compra.

IMPORTANTE

Los ganchos para bolsas de la compra tienen

una capacidad máxima de 5 kg.

Información relacionada

•

Colocación de la carga (p. 249)

•

Rejilla de protección* (p. 257)

CARGA Y ALMACENAMIENTO

* Opcional/accesorio.

252

•

Red de protección* (p. 255)

•

Cubreobjetos* (p. 252)

Cubreobjetos*

Cuando se despliega, el cubreobjetos impide

que se vean los objetos que se guardan en el

compartimento de carga.

Montaje

Introduzca una de las piezas de esquina del

cubreobjetos en la ranura del panel lateral

del compartimento de carga.

Introduzca la otra pieza de esquina en la

ranura del panel lateral del lado contrario.

Apriete la pieza de esquina en los dos lados,

una por vez.

> Cuando se oye un clic y desaparece la

señal roja de cada pieza, el cubreobjetos

está fijo. Compruebe que está debida-

mente sujeto.

Uso

El cubreobjetos tiene dos posiciones, una de

cobertura total y otra de carga, en la que está

parcialmente plegado para que resulte más fácil

acceder al interior del compartimento de carga.

En el modelo XC90 Excellence, el cubreobjetos está fijo, por lo que no es posible desmontarlo y montarlo.

CARGA Y ALMACENAMIENTO

}}

253

Posición de cobertura total

En vehículo de 7 plazas

Cuelgue las lengüetas de bloqueo de los cin-

turones de seguridad de la tercera fila de

asientos en los ganchos correspondientes de

los paneles laterales.

Agarre el asidero y tire del cubreobjetos de

forma que corra por encima de los paneles

laterales del compartimento de carga. Tire

hasta el tope.

Cuando el cubreobjetos está desplegado de

forma que cubre el compartimento de carga,

introduzca las espigas de fijación en las

ranuras de los paneles laterales y suelte el

cubreobjetos al mismo tiempo que el asidero

se inclina ejerciendo una ligera presión hacia

abajo.

> El cubreobjetos queda bloqueado en la

posición de cobertura total.

En vehículo de 5 plazas

Agarre el asidero y tire del cubreobjetos de

forma que corra por encima de los paneles

laterales del compartimento de carga. Tire

hasta el tope.

Cuando el cubreobjetos está desplegado de

forma que cubre el compartimento de carga,

introduzca las espigas de fijación en las

ranuras de los paneles laterales y suelte el

cubreobjetos al mismo tiempo que el asidero

se inclina ejerciendo una ligera presión hacia

abajo.

> El cubreobjetos queda bloqueado en la

posición de cobertura total.

CARGA Y ALMACENAMIENTO

254

Posición de carga

Cuando está plegado, agarre el asidero y tire

del cubreobjetos de forma que corra por

encima de los paneles laterales del comparti-

mento de carga. Tire hasta su posición final e

introduzca las espigas de fijación en las

ranuras de los paneles laterales. (Si el

cubreobjetos ya está en la posición de

cobertura total, véase el siguiente punto.)

Cuando está en la posición de cobertura

total, agarre el asidero e introduzca las espi-

gas de fijación en las ranuras de los paneles

laterales y suelte el cubreobjetos.

> Introduzca el cubreobjetos hasta su tope

en la posición de carga.

Si tiene las manos ocupadas:

En la posición de cobertura total, empuje

ligeramente la pieza del asidero del cubreob-

jetos hacia arriba, por ejemplo, con el codo.

El cubreobjetos se introduce hasta

que se detiene en la posición de carga.

Para volver a la posición de cobertura total

cuando cubreobjetos está en la posición de

carga:

1. Agarre el asidero y tire del cubreobjetos

hasta su posición final.

2. Suelte ligeramente el cubreobjetos e incline

el asidero con una ligera presión hacia abajo.

> El cubreobjetos queda fijo en su posición

final.

IMPORTANTE

No deposite objetos encima del cubreobjetos.

PRECAUCIÓN

En vehículos de 7 plazas, nunca lleve mon-

tado el cubreobjetos cuando hay pasajeros en

los asientos traseros. Esto podría ocasionar

daños graves en caso de accidente.

Pliegue

1. Desde la posición de cobertura total:

Levante la palanca, tírela hacia atrás para

que las espigas de fijación del cubreobjetos

se salgan de la ranura y suelte.

Desde la posición de carga:

Agarre el asidero y saque el cubreobjetos a

las ranuras. Llévelo a la posición de cober-

tura total. Levante la palanca, tírela hacia

atrás para que las espigas de fijación se sal-

gan de la ranura y suelte.

2. Retrase el cubreobjetos con sus espigas de

fijación encima de los paneles laterales hasta

su tope en la posición plegada.

Desmontaje

Cuando está plegado:

1. Pulse el botón de una de las piezas de

esquina del cubreobjetos y saque esa

esquina.

Vehículos de 7 plazas - suelte las hebillas de

los cinturones de seguridad de la tercera fila

de asientos de los ganchos encima de los

paneles laterales.

CARGA Y ALMACENAMIENTO

}}

* Opcional/accesorio.

255

2. Incline con cuidado el cubreobjetos hacia

arriba y hacia fuera.

> La segunda pieza de esquina se des-

prende entonces automáticamente y el

cubreobjetos puede sacarse del comparti-

mento de carga.

Información relacionada

•

Colocación de la carga (p. 249)

•

Rejilla de protección* (p. 257)

•

Red de protección* (p. 255)

•

Argollas de fijación de la carga (p. 251)

Red de protección*

La red de protección impide que la carga

avance al habitáculo en caso de frenazos brus-

cos.

La red de protección se monta en cuatro puntos

de fijación.

Por razones de seguridad, la red de protección

debe fijarse y asegurarse siempre según la des-

cripción ofrecida a continuación.

La red es de tejido de nylon y se puede afianzar

en dos lugares distintos del automóvil:

•

Montaje trasero, detrás de la segunda fila de

asientos.

•

Montaje delantero, detrás de los asientos

delanteros.

PRECAUCIÓN

Debe anclarse bien la carga del maletero,

incluso después de montar correctamente

una red de protección.

Montaje

PRECAUCIÓN

Es necesario asegurarse de que los anclajes

superiores de la red de protección están

montados correctamente y las correas engan-

chadas de forma segura.

No deben utilizarse redes de protección

dañadas.

NOTA

La forma más sencilla de montar la red de

protección es por una de las puertas traseras.

1. Despliegue la red de protección y asegúrese

de que la barra superior de la red se bloquea

en la posición de despliegue.

2. Enganche uno de los dos ganchos de la

barra en la fijación del techo delantera o tra-

sera con los cierres de las cintas vueltos

hacia usted.

CARGA Y ALMACENAMIENTO

256

3. Enganche el otro gancho de la red en la fija-

ción del techo del lado contrario; los ganchos

telescópicos elásticos facilitan el ajuste.

Asegúrese de presionar hacia adelante los

ganchos de sujeción de la red hasta los

correspondientes topes delanteros de las

fijaciones del techo.

4. Montaje trasero: Con la red montada en las

fijaciones traseras del techo, enganche la

cinta de la red de protección en las anillas

delanteras del compartimento de carga.

Montaje trasero.

Montaje delantero: Con la red montada en las

fijaciones delanteras del techo, enganche las

cintas en las guías exteriores de los asientos.

Es más fácil si los respaldos se enderezan y

los asientos se desplazan ligeramente hacia

delante.

Montaje delantero.

Asegúrese de no empujar con fuerza el

asiento o el respaldo contra la red cuando los

desplace hacia atrás de nuevo; ajústelo solo

hasta que el asiento o el respaldo rocen la

red.

5. Estire la red de protección con las cintas.

IMPORTANTE

Si el asiento o el respaldo son empujados

con fuerza contra la red de protección, ésta o

sus fijaciones al techo pueden dañarse.

CARGA Y ALMACENAMIENTO

}}

* Opcional/accesorio.

257

Desmontaje y almacenamiento

Es fácil soltar y plegar la red de protección.

1. Reduzca el tensado de la red de protección

pulsando el botón del cierre de la cinta y

extraiga un poco de los cordeles en cada

lado.

2. Presione los fiadores y suelte los dos gan-

chos de la cinta.

3. Suelte las fijaciones superiores y desprenda

la red de las fijaciones del techo.

4. Pulse el botón rojo de la barra para poder

plegar y enrollar la red.

Información relacionada

•

Colocación de la carga (p. 249)

•

Rejilla de protección* (p. 257)

•

Cubreobjetos* (p. 252)

•

Argollas de fijación de la carga (p. 251)

Rejilla de protección*

La rejilla de protección impide que la carga o los

animales del compartimento de carga salgan

despedidos hacia el habitáculo.

Se ha comprobado la rejilla de protección con

ensayos de colisión conforme a la normativa

ECE R17 y cumple con los requisitos de resis-

tencia de Volvo.

Por motivos de seguridad, la rejilla de protección

deberá fijarse y anclarse del modo adecuado.

PRECAUCIÓN

En ninguna circunstancia, está permitido que

permanezcan personas en el compartimento

de carga cuando el vehículo está en movi-

miento. El propósito es evitar daños persona-

les en caso de un frenazo brusco o un acci-

dente.

La rejilla de protección consta de la rejilla y dos

abrazaderas sueltas. Las abrazaderas se suminis-

tran con una caperuza para tornillo y dos mangui-

tos de plástico para la rejilla de protección.

PRECAUCIÓN

La rejilla de protección solo debe utilizarse en

la posición que se describe aquí. Las fijacio-

nes del techo detrás de los asientos delante-

ros no están previstas para la rejilla de protec-

ción.

PRECAUCIÓN

Por razones de seguridad, los asientos de la

tercera fila

deben estar abatidos cuando se

monta la rejilla de protección en el vehículo.

IMPORTANTE

La rejilla de protección no puede estar mon-

tada al mismo tiempo que el cubreobjetos.

Montaje

1. Abata el asiento trasero e introduzca des-

pués la rejilla de protección por alguna de las

puertas laterales traseras o por el portón. El

lado curvado y convexo de la rejilla debe

estar vuelto hacia el compartimento de

carga, mientras que los ganchos en cada

lado deben estar orientados hacia arriba. Las

abrazaderas y los manguitos de plástico no

deben utilizarse en este paso.

Se aplica a vehículos de 7 plazas.

CARGA Y ALMACENAMIENTO

* Opcional/accesorio.

258

2. Introduzca uno de los ganchos de la rejilla de

protección en el orificio grande de la fijación

del techo (1).

Sujete la rejilla cerca del gancho e introdúz-

cala en el orificio pequeño (2).

> El gancho queda fijo en la posición final

de la fijación del techo.

3. Repita el procedimiento del puntos 2 para

fijar el otro gancho en la fijación del otro

lado.

PRECAUCIÓN

Compruebe que la rejilla de protección quede

debidamente sujeta en las fijaciones del

techo, de forma que no pueda desprenderse.

4. Enganche el gancho de la abrazadera desde

abajo a través de la anilla de sujeción de la

carga en el suelo del maletero e introduzca

la parte roscada desde abajo a través del ori-

ficio de fijación inferior de la rejilla de carga

(1).

Pase un manguito de plástico por la parte

roscada de la abrazadera (el reborde del

manguito debe estar vuelto hacia arriba) e

introdúzcalo por el orificio. Enrosque des-

pués la caperuza hasta que el borde inferior

queda a aproximadamente 5 mm de la rejilla

(2).

5. Repita el procedimiento del punto 4 en el

otro lado.

6. Centre la rejilla de protección y apriete des-

pués las dos abrazaderas de forma alterna-

tiva hasta que la rejilla quede debidamente

fija.

Desmontaje

Para desmontar la rejilla de protección, efectúe el

procedimiento de montaje en sentido inverso.

Observe que se pueden desmontar las abrazade-

ras antes de extraer los manguitos de plástico de

los orificios de la rejilla.

Información relacionada

•

Colocación de la carga (p. 249)

•

Argollas de fijación de la carga (p. 251)

•

Red de protección* (p. 255)

•

Cubreobjetos* (p. 252)

CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

260

Llave

El mando a distancia bloquea/desbloquea las

puertas y el portón trasero. El mando a distancia

debe situarse dentro del vehículo para poder

arrancar este.

Mando a distancia a la izquierda y llave sin botones (Key

Tag) a la derecha.

La llave no se utiliza físicamente durante el arran-

que, ya que el vehículo está equipado de serie

con un sistema de arranque sin llave (Passive

Start). La llave debe situarse en la parte delan-

tera del habitáculo, por ejemplo, en el bolsillo del

conductor o en el portavasos de la consola del

túnel, para habilitar el arranque del automóvil.

Véase el apartado "Arrancar el motor".

El automóvil puede equiparse también con aper-

tura y cierre de las puertas y el portón trasero sin

llave (Passive Entry*). El alcance de la llave se

extiende en un semicírculo con un radio de apro-

ximadamente 1,5 desde la puerta del conductor y

de aproximadamente 1 metro desde el portón

trasero. Véase el apartado "Alcance de la llave".

Con el arranque sin llave en combinación con el

bloqueo y desbloqueo sin llave, el vehículo puede

arrancarse si la llave se encuentra en el habitá-

culo o en el compartimento de carga.

Cada una de las llaves que están en el vehículo

puede vincularse a un perfil de conductor con

ajustes específicos para el vehículo. Cuando se

utiliza una llave con un perfil determinado, el

vehículo se adapta al perfil. Véase el apartado

"Perfiles de conductor".

Botón sin llave (Key Tag)

Los vehículos equipados con bloqueo y desblo-

queo sin llave* disponen también de una llave

más pequeña sin botones (Key Tag). Funciona de

la misma manera que la llave ordinaria en lo que

se refiere al arranque y bloqueo y desbloqueo sin

llave. No tiene ninguna hoja de llave extraíble y la

pila no puede cambiarse. Se puede pedir una

llave sin botones en un taller autorizado Volvo.

Pedir más llaves

El vehículo se suministra con dos mandos a dis-

tancia. Si el vehículo está equipado con bloqueo

y desbloqueo sin llave, se incluye en la entrega

una llave sin botones*. Se pueden pedir poste-

riormente más llaves. Para un mismo automóvil,

pueden programarse y utilizarse hasta un total de

doce mandos. Al pedir una nueva llave, se añade

otro perfil de conductor, uno por cada llave. Esto

aplica también a la llave sin botones.

En caso de perder una llave, véase la sección

titulada "Pérdida de una llave".

Botones de la llave

La llave tiene cuatro botones, uno en el lado izquierdo y

tres en el derecho.

Cierre - Con una pulsación del botón se

bloquean las puertas y el portón trasero y, al

mismo tiempo, se conecta la alarma*. Man-

tenga pulsado el botón para cerrar todas las

ventanillas y el techo panorámico* al mismo

tiempo. Véase el apartado "Bloquear y des-

bloquear las puertas desde el exterior" y

"Bloquear y desbloquear las puertas desde

el interior".

Apertura - Con una pulsación del botón se

abren las puertas y el portón trasero y, al

mismo tiempo, se desconecta la alarma. Si

CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

261

se mantiene pulsado el botón, se abrirán

también todas las ventanillas al mismo

tiempo. Se denomina también función de

ventilación

. Véase el apartado "Bloquear y

desbloquear las puertas desde el exterior".

Portón trasero - Desbloquea el portón tra-

sero y desconecta la alarma. En automóviles

con portón trasero eléctrico*, el portón se

abre automáticamente al mantener pulsado

el botón. Mantenga pulsado el botón para

cerrar el portón trasero. Suena una señal

acústica. Véase el apartado "Portón trasero

eléctrico".

Función de pánico - Se utiliza en caso de

emergencia para llamar la atención de otras

personas. Si el botón se mantiene pulsado

durante como mínimo 3 segundos o si se

pulsa 2 veces en el plazo de 3 segundos, se

activan los intermitentes y la bocina. La fun-

ción puede desconectarse con el mismo

botón después de haber estado activada

durante como mínimo 5 segundos. De lo

contrario, se desconecta de forma automá-

tica después de 3 minutos.

PRECAUCIÓN

Si deja a alguien en el vehículo, asegúrese de

que no funcionen los elevalunas ni el techo

solar llevando siempre encima la llave cuando

sale del vehículo.

NOTA

No olvide el riesgo de dejar encerrado el

mando a distancia o el Key Tag en el automó-

vil.

El mando a distancia o el Key Tag olvidado en

el vehículo quedarán desactivados cuando se

bloquea el vehículo y se conecta la alarma

con otra llave válida. La llave desactivada vol-

verá a activarse cuando se desbloquea el

vehículo.

Interferencias

Las funciones de arranque y bloqueo y desblo-

queo sin llave* pueden sufrir interferencias oca-

sionadas por campos electromagnéticos y barre-

ras.

NOTA

Procure no guardar el mando a distancia

cerca de objetos metálicos ni aparatos elec-

trónicos como, por ejemplo, teléfonos móviles,

tablets, ordenadores portátiles o cargadoras.

La distancia debe ser como mínimo de

10-15 cm.

Si se producen interferencias, utilice la hoja

extraíble de la llave y coloque después la llave en

el lector de seguridad del portavasos para desco-

nectar la alarma. Véase el apartado "Bloquear y

desbloquear con la hoja extraíble de la llave".

NOTA

Cuando coloca el mando a distancia en el

portavasos, compruebe que no haya otras lla-

ves, objetos metálicos ni aparatos electróni-

cos (por ejemplo, teléfonos móviles, tablets,

ordenadores portátiles o cargadores) en el

portavasos. Si se juntan varias llaves en el

posavasos, pueden producirse interferencias.

Pérdida de la llave a distancia

Si se le pierde una de las llaves, puede solicitar

una nueva a un taller. Recomendamos los servi-

cios de un taller autorizado Volvo. Deben llevarse

al taller las demás llaves. Para prevenir posibles

Se utiliza también para ventilar rápidamente el vehículo cuando la temperatura es alta.

||
CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
262
robos, el código de la llave extraviada se borra del
sistema.
El número de llaves que tiene registrado el auto-
móvil puede comprobarse en la vista superior de
la pantalla central.
Información relacionada
•
Alcance de la llave (p. 262)
•
Llave extraíble (p. 275)
•
Cambiar la pila del mando a distancia
(p. 283)
•
Bloquear y desbloquear las puertas desde el
interior (p. 269)
•
Cerrar y abrir desde el exterior (p. 265)
•
Perfiles de conductor (p. 193)
•
Portón trasero eléctrico* (p. 278)
•
Puesta en marcha del vehículo (p. 423)
•
Red Key - Llave con limitaciones* (p. 263)
Alcance de la llave
Para poder operar el mando a distancia de
forma correcta, este debe ubicarse a una distan-
cia determinada respecto al vehículo.
Uso manual
Las funciones de cierre y arranque que se acti-
van pulsando 
 o   tienen un alcance de
aproximadamente 20 metros del vehículo.
Si el automóvil no verifica la pulsación del botón -
acérquese más al vehículo y haga un nuevo
intento.
Uso de sistema sin llave
2
La superficie identificada de la imagen representa las
zonas cubiertas por las antenas del sistema.
Para la operación sin llave debe estar disponible
un mando a distancia o la llave sin botones (Key
Tag) en un área semicircular con un radio de
1,5 metros aproximadamente en ambos costados
y a 1 metro más o menos respecto al portón tra-
sero.
NOTA
Las funciones de la llave pueden sufrir altera-
ciones por ondas de radio, edificios, condicio-
nes topográficas, etc. En caso necesario, el
automóvil puede cerrarse y abrirse siempre
con la llave extraíble.
Si la llave se aleja del vehículo
Si el mando a distancia se aparta del
vehículo con el motor en marcha apa-
recerá el mensaje de advertencia 
Llave
no encontrada Retirada del coche
en la pantalla del conductor, emitiéndose simultá-
neamente un aviso acústico en el cierre de la
última puerta.
El mensaje se apaga cuando la llave vuelve al
vehículo y se pulsa el botón O en el teclado
derecho del volante o cuando se cierra la última
puerta.
Información relacionada
•
Llave (p. 260)
•
Ubicación de las antenas del sistema de
arranque y cierre (p. 264)
2
Solo en vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llaves (Passive Entry*).

CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

263

Red Key - Llave con limitaciones*

Una Red Key permite que el propietario del vehí-

culo limite algunas de las características del

vehículo. Las limitaciones están pensadas para

hacer que el vehículo se lleve de forma segura,

por ejemplo, cuando, se deja prestado.

Una Red Key permite definir la velocidad máxima

del vehículo, programar avisos de velocidad y

determinar el volumen máximo del sistema de

altavoces. Además, los sistemas de ayuda del

conductor del vehículo estarán siempre activos.

Por lo demás, las funciones son las mismas que

las de una llave normal.

Puede pedir una o varias Red Keys en un conce-

sionario Volvo. Se pueden programar y utilizar

hasta un total de once llaves con limitaciones

para un mismo automóvil. Por lo menos una llave

debe ser de tipo normal.

El usuario de la llave normal realiza los ajustes de

la Red Key en la vista superior de la pantalla cen-

tral, vaya a:

Ajustes Sistema Perfiles del

conductor

Llaves rojas

Algunos de los sistemas de ayuda del conductor

no pueden desconectarse para el usuario de una

Red Key.

Las limitaciones están previstas para utilizarse

como medidas que reducen el riesgo de acciden-

tes, por lo que puede considerarse más seguro

dejar el vehículo, por ejemplo, a un conductor

joven, a al servicio de aparcacoches o al personal

del taller. La persona que tiene la Red Key no

puede modificar los ajustes.

Posibles ajustes

Los siguientes ajustes pueden aplicarse a una

Red Key:

Limitador de velocidad (Speed Limiter)

(conexión y desconexión):

•

Intervalo de ajuste: 50-250 km/h

(30-160 mph)

•

El ajuste cuando se utiliza por primera vez es

de 120 km/h (75 mph)

•

Intervalo: 1 km/h (1 mph)

En la pantalla del conductor se mues-

tra el símbolo y el mensaje

Llave roja No se puede sobrepasar

la limitación de velocidad.

Aviso de velocidad

(Conexión y

desconexión):

•

Intervalo de ajuste: 0-250 km/h

(0-160 mph)

•

Ajuste cuando se utiliza por primera vez: 50,

70 y 90 km/h (30, 45 y 55 mph)

•

Intervalo: 1 km/h (1 mph)

•

Cantidad máxima de avisos simultáneos: 6

Reducción del volumen máximo

(Conexión

y desconexión):

•

Ajuste cuando se utiliza por primera vez:

Activado

Control de velocidad constante adaptativo*:

•

Ajuste cuando se utiliza por primera vez:

Intervalo más largo

•

Véase el apartado "Control de velocidad

constante adaptativo" para más información

Funciones de ayuda al conductor

Las siguientes funciones de ayuda al conductor

estarán siempre activadas para el usuario de una

Red Key:

Opcional, solo junto con Red Key.

||
CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
264
•
Blind Spot Information (BLIS)*, véase el
apartado "Blind Spot Information"
•
Sistema de permanencia en el carril (LDW y
LKA)*, véase el apartado "Sistema de perma-
nencia en el carril"
•
Alerta de distancia*, véase el apartado
"Alerta de distancia"
•
City Safety, véase el apartado "City Safety"
•
Driver Alert Control (DAC)*, véase el apar-
tado "Driver Alert Control"
•
Información de señales de tráfico*, véase el
apartado "Información de señales de tráfico".
Información relacionada
•
Llave (p. 260)
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 320)
•
Alerta de distancia* (p. 317)
•
Blind Spot Information* (p. 376)
•
City Safety (p. 365)
•
Sistema de permanencia en el carril (p. 390)
•
Driver Alert Control (p. 388)
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 383)
•
Perfiles de conductor (p. 193)
Ubicación de las antenas del
sistema de arranque y cierre
El automóvil está equipado con un sistema de
arranque y bloqueo sin llave
4
 y cuenta por tanto
con una serie de antenas integradas distribuidas
en diferentes partes del vehículo.
Ubicación de las antenas.
Debajo del portavasos en la parte delantera
de la consola del túnel
En la parte delantera de la puerta trasera
izquierda
5
.
En la parte delantera de la puerta trasera
derecha
5
.
En la parte central del respaldo del asiento
trasero
5
PRECAUCIÓN
Las personas con marcapasos no deben
acercarse más de 22 cm a las antenas del
sistema Keyless. De este modo, se impide
cualquier interferencia entre el marcapasos y
el sistema Keyless.
Información relacionada
•
Llave (p. 260)
•
Alcance de la llave (p. 262)
4
El sistema de bloqueo sin llave solo existe en vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llave (Passive Entry*).
5
Solo en vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llave (Passive Entry*).

CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

265

Cerrar y abrir desde el exterior

El vehículo se bloquea y desbloquea desde el

exterior del vehículo con los botones del mando

a distancia o con las manillas de las puertas o

del portón trasero si el vehículo está equipado

con bloqueo y desbloqueo sin llave (Passive

Entry)*. El portón trasero puede controlarse tam-

bién con un motor eléctrico* y/o el movimiento

del pie*.

Cierre/apertura

Con los botones de la llave se pueden cerrar y

abrir al mismo tiempo todas las puertas y el por-

tón trasero.

Cierre

Para poder activar la secuencia de cierre debe

estar cerrada la puerta del conductor. En caso de

estar abierta alguna de las otras puertas o el por-

tón trasero, estos se bloquearán y habilitarán la

alarma* nada más cerrarse. El sensor de movi-

miento* de la alarma se activa al cerrar y blo-

quear todas las puertas y el portón trasero.

NOTA

No olvide el riesgo de dejar encerrado el

mando a distancia o el Key Tag en el automó-

vil.

El mando a distancia o el Key Tag olvidado en

el vehículo quedarán desactivados cuando se

bloquea el vehículo y se conecta la alarma

con otra llave válida. La llave desactivada vol-

verá a activarse cuando se desbloquea el

vehículo.

PRECAUCIÓN

No deje a nadie en el automóvil sin desco-

nectar antes la función de bloqueo de puertas

para evitar que alguien se quede encerrado.

Apertura

Si no es posible abrir o cerrar con la llave, la pila

puede estar agotada. Cierre o abra la puerta del

conductor con la hoja extraíble de la llave. Véase

el apartado "Hoja extraíble de la llave" para más

información.

NOTA

Acérquese más al vehículo y realice un nuevo

intento de desbloqueo.

Configuración de apertura remota

Se pueden elegir distintas secuencias de aper-

tura.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car Cierre Apertura a

distancia y desde el interior

3. Seleccione una alternativa:

•

Desbloquear todas las puertas

- desbloqueo simultáneo de todas las puer-

tas.

•

Una puerta

- desbloqueo de la puerta del conductor.

Para desbloquear todas las puertas debe

pulsarse dos veces el botón de desbloqueo

del mando a distancia.

Los ajustes que se efectúan con la función

Apertura a distancia y desde el interior afec-

tan también al desbloqueo centralizado del vehí-

culo con la manilla de apertura interior. Para más

información sobre el efecto en el desbloqueo

desde el interior, véase el apartado "Bloquear y

desbloquear desde el interior".

Cierre y apertura sin llave*

Si el vehículo está equipado con la opción de

bloqueo o desbloqueo sin llave*, basta con llevar

encima la llave, por ejemplo, en un bolsillo o en el

bolso, lo que hará más cómodo abrir el vehículo

CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

266

si las manos están ocupadas. Para información

sobre el alcance del sistema, véase el apartado

"Alcance de la llave".

Superficies sensibles

En el exterior del tirador de la puerta hay una

hendidura para cerrar y, en el interior, una super-

ficie sensible al tacto para abrir. El tirador del por-

tón trasero tiene un pulsador de goma previsto

únicamente para desbloquear.

Hundimiento sensible al tacto para bloquear

Hundimiento sensible al tacto para desblo-

quear

NOTA

Es importante activar tan solo una superficie

sensible al tacto por vez. Si agarra la manilla

al mismo tiempo que toca la superficie de

bloqueo, hay riesgo de comandos dobles.

Esto significa que la actividad solicitada (blo-

queo o desbloqueo) no se llevará a efecto o

se realizará con cierto retraso.

El pulsador de goma del portón trasero se utiliza única-

mente para desbloquear.

Cierre sin llave

Todas las ventanillas deben estar subidas para

poder cerrar el vehículo. No obstante, el portón

trasero puede estar abierto al cerrar con el tira-

dor de las puertas laterales.

–

Toque la superficie señalada en la parte tra-

sera del exterior de alguno de las manillas

después de ajustar la puerta o pulse el botón

debajo del portón trasero para bloquear

antes de cerrarlo.

> El indicador de cierre del parabrisas

empieza a destellar para confirmar el cie-

rre.

Para cerrar todas las ventanillas laterales y el

techo panorámico* al mismo tiempo, ponga el

dedo en el hundimiento sensible al tacto en el

exterior de la manilla de la puerta hasta que se

cierren las ventanillas y el techo panorámico*.

Apertura sin llave

–

Agarre la manilla de una puerta o pulse el

pulsador de goma debajo de la manilla del

portón trasero para abrir.

> El indicador de cierre del parabrisas se

apaga para confirmar que el vehículo está

desbloqueado. Abra las puertas y el por-

tón trasero de forma normal.

CIERRES Y ALARMA
}}
* Opcional/accesorio.
267
Configuración de apertura sin llave
Se pueden elegir distintas secuencias de aper-
tura sin llave.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2.
Pulse 
My Car Cierre Apertura sin
llave
3. Seleccione una alternativa:
•
Todas las puertas
- desbloqueo simultáneo de todas las puer-
tas.
•
Una puerta
- se desbloquea la puerta seleccionada.
Cierre automático
Si no se abre ninguna de las puertas ni el portón
trasero en el espacio de dos minutos después de
desbloquear el vehículo, las puertas vuelve a blo-
quearse automáticamente. Esta función reduce el
riesgo de dejar el automóvil abierto por descuido.
Apertura con Volvo On Call
No es posible desbloquear el vehículo a distancia
con la aplicación de Volvo On Call*.
Información relacionada
•
Llave (p. 260)
•
Portón trasero eléctrico* (p. 278)
•
Bloquear y desbloquear el portón trasero
(p. 272)
•
Abrir y cerrar el portón trasero con un movi-
miento con el pie* (p. 281)
•
Alcance de la llave (p. 262)
•
Llave extraíble (p. 275)
•
Alarma* (p. 288)
Indicación de bloqueo y desbloqueo
de las puertas
Cuando se cierra o se abre el vehículo con la
llave, los intermitentes del automóvil confirman
que el cierre o la apertura se han realizado de
manera correcta.
Existe la posibilidad de adaptar la indicación de
cierre/apertura del vehículo. Vea el epígrafe "Ele-
gir el tipo de confirmación de cierre/apertura por
parte del vehículo".
Indicación exterior
Cierre
•
Cuando el vehículo se bloquea, los intermi-
tentes de advertencia parpadean una vez y
se pliegan los retrovisores exteriores
6
.
Apertura
•
Cuando el vehículo se desbloquea, los inter-
mitentes de advertencia parpadean una vez y
se despliegan los retrovisores exteriores
6
.
Para indicar el bloqueo del vehículo, deben estar
cerrados todas las puertas, el portón trasero y el
capó.
6
Solo automóviles con retrovisores eléctricos plegables.

CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

268

Si el bloqueo se realiza cuando solo está cerrada

la puerta del conductor

, el vehículo se blo-

queará, pero la indicación no se efectuará hasta

que se hayan cerrado todas las puertas, el portón

trasero y el capó.

Indicador de bloqueo y alarma

El indicador de bloqueo y alarma del panel de instru-

mentos muestra el estado del sistema de cierre:

Un parpadeo prolongado indica el cierre del vehí-

culo. Cuando el vehículo está bloqueado, esto se

indica con parpadeos cortos.

Indicación en botones de cierre

Puertas delanteras

Botones de bloqueo con luz de indicación en la puerta

delantera.

Cuando está encendida, la luz de indicación de

las puertas delanteras y del botón de bloqueo

indica que todas las puertas están bloqueadas. Si

se abre alguna puerta, la luz se apaga en las dos

puertas.

En todas las puertas*

Botones de bloqueo con luz de indicación en la puerta

trasera.

Cuando está encendida la luz de indicación del

botón de bloqueo de una puerta, se indica que

esa puerta está bloqueada. Si se abre alguna

puerta, se apaga su luz de indicación, mientras

que las otras continúan encendidas.

Elegir el tipo de confirmación de cierre/

apertura por parte del vehículo

En la pantalla central, pueden ajustarse diferen-

tes opciones para indicar el bloqueo y desblo-

queo del vehículo.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

No se aplica a vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llaves (Passive Entry*).

CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

269

Pulse

My Car Cierre Aviso luminoso

cierre

3. Seleccione el ajuste de respuesta acústica y

visual.

Lea más sobre la indicación del bloqueo y des-

bloqueo de las puertas en los apartados "Luz de

aproximación" y "Ajustar los retrovisores exterio-

res".

Información relacionada

•

Cerrar y abrir desde el exterior (p. 265)

•

Duración luz aproximac. (p. 166)

•

Ajustar los retrovisores exteriores (p. 172)

Bloquear y desbloquear las puertas

desde el interior

Las puertas y el portón trasero pueden blo-

quearse y desbloquearse desde el interior con el

control de cierre centralizado en las puertas

delanteras. Los controles de cierre de las puer-

tas traseras* cierran la puerta correspondiente.

Cierre centralizado

Botón de bloqueo y desbloqueo en la puerta delantera

con luz de indicación.

–

Pulse el botón para cerrar y el botón

para abrir.

Apertura

–

Pulse el botón para abrir al mismo tiempo

las puertas laterales y el portón trasero.

Si mantiene pulsado el botón

, se abrirán

todas las ventanillas al mismo tiempo. Se deno-

mina también función de ventilación

Se utiliza también para ventilar rápidamente el vehículo cuando la temperatura es alta.

CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

270

Método de desbloqueo alternativo

Manilla de apertura para desbloqueo alternativo de la

puerta delantera.

–

Tire de la manilla de alguna de las puertas

delanteras y suéltela.

> Si está seleccionada la opción

Desbloquear todas las puertas para la

función Apertura a distancia y desde

el interior del mando a distancia, se des-

bloquearán todas las puertas. Si está

seleccionada la opción Una puerta, solo

se desbloqueará y se abrirá la puerta

delantera accionada.

Para más información sobre

Apertura a

distancia y desde el interior, véase el apartado

"Bloquear y desbloquear desde el exterior".

Cierre

–

Pulse el botón . Las dos puertas delante-

ras deben estar cerradas.

> Todas las puertas y el portón trasero

están bloqueados.

Si mantiene pulsado el botón

, se cerrarán al

mismo tiempo todas las ventanillas y el techo

panorámico*.

Botón de bloqueo* puertas traseras

Botón de bloqueo en la puerta trasera con luz de indica-

ción.

El botón de bloqueo de las puertas traseras solo

bloquea la puerta trasera correspondiente.

Para desbloquear la puerta trasera:

–

Tire de la manilla. La puerta trasera se des-

bloquea y se abre.

Ajuste de cierre automático

Cuando el automóvil inicia la marcha, las puertas

y el portón trasero pueden cerrarse de forma

automática.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car Cierre.

Seleccione

Bloqueo automático de

puertas al conducir.

Información relacionada

•

Cerrar y abrir desde el exterior (p. 265)

•

Indicación de bloqueo y desbloqueo de las

puertas (p. 267)

CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
271
Bloqueo de puertas*
Con la función de bloqueo de seguridad, todas
las manillas de las puertas se desconectan
mecánicamente, lo que imposibilita abrir las
puertas desde el interior.
El bloqueo de seguridad se activa con el mando
a distancia y con el bloqueo sin llave (Passive
Entry)*. El bloqueo de seguridad tiene lugar con
un retardo de aproximadamente 10 segundos
después de bloquear las puertas.
NOTA
Si se abre una puerta durante el tiempo de
retardo, se cancela la secuencia y la alarma
se desconecta.
El vehículo solo puede abrirse con el mando a
distancia, el sistema de apertura sin llave o la
aplicación Volvo On Call* cuando está activada la
posición de bloqueo de puertas.
La puerta delantera izquierda puede abrirse tam-
bién con la llave extraíble. Si el vehículo se abre
con la llave extraíble se disparará la alarma*. Con-
sulte el apartado "Alarma" para la desconexión
de esta.
PRECAUCIÓN
No deje a nadie en el automóvil sin desco-
nectar antes la función de bloqueo de puertas
para evitar que alguien se quede encerrado.
Desconectar temporalmente la
posición de bloqueo de puertas
Si alguien desea quedarse en el automóvil y es
necesario cerrar el vehículo desde el exterior,
puede desactivarse temporalmente la posición de
bloqueo de puertas con la función 
Protección
reducida.
Pulse el botón Protección
reducida de la vista de funcio-
nes de la pantalla central.
También puede seleccionarse la reducción del
nivel de alarma a través de la vista superior de la
pantalla central.
–
Pulse Ajustes My Car Cierre y selec-
cione 
Protección reducida.
Se mostrará entonces en la pantalla Protección
reducida y la posición de bloqueo de puertas se
desactivará temporalmente en el cierre posterior
del vehículo.
Al bloquear las puertas de forma normal, las
tomas eléctricas se desactivan directamente,
pero cuando se desconecta temporalmente el
bloqueo de seguridad, estas continúan activas
durante un máximo de 10 minutos después de
bloquear las puertas.
Si el vehículo se desbloquea y vuelve a blo-
quearse, será necesario desconectar de nuevo el
bloqueo de seguridad. Observe que se desco-
nectan al mismo tiempo los sensores de movi-
miento e inclinación de la alarma*.
Cuando vuelve a arrancarse el motor, el sistema
se reinicia.
NOTA
•
Recuerde que la alarma se conecta al
cerrar el automóvil.
•
Si se abre alguna de las puertas desde
dentro, la alarma se dispara.
Información relacionada
•
Llave (p. 260)
•
Cerrar y abrir desde el exterior (p. 265)
•
Bloquear y desbloquear las puertas desde el
interior (p. 269)
•
Bloquear y desbloquear con la hoja extraíble
de la llave (p. 276)
•
Alarma* (p. 288)

CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

272

Bloquear y desbloquear el portón

trasero

El portón trasero puede bloquearse y desblo-

quearse de diferentes maneras según el nivel de

equipamiento del vehículo.

Desbloquear el portón trasero con la

llave

Con el botón del mando a distancia, se puede des-

conectar la alarma y desbloquear el portón trasero.

Hay dos maneras diferentes de desbloquear el

portón trasero

Pulse el botón

de la llave.

> El indicador de bloqueo y alarma del

tablero de instrumentos se apaga para

mostrar que no están conectadas todas

las alarmas del vehículo.

Los sensores de nivel y movimiento y los

sensores de apertura del portón trasero

se desconectan.

El portón trasero se desbloquea pero con-

tinúa cerrado mientras que las puertas

siguen cerradas y con la alarma conec-

tada.

Para abrir después el portón trasero, aga-

rre ligeramente el pulsador de goma

debajo de la manilla y abra el portón.

Si el portón no se abre por espacio de

2 minutos, este vuelve a bloquearse y la

alarma se conecta de nuevo.

Con la opción de portón trasero eléctrico*

Mantenga pulsado (aprox. 1,5 segundos) el

botón

del mando a distancia

> El portón trasero se desbloquea y se abre

mientras que las puertas siguen cerradas

y con la alarma conectada.

Desbloquear el portón trasero sin llave*

Pulsador de goma con superficie táctil.

El portón trasero se mantiene cerrado con una

cerradura eléctrica. Basta con llevar encima la

llave, por ejemplo, en un bolsillo o en el bolso.

1. Para abrir el portón, pulse ligeramente el pul-

sador de goma debajo del tirador del portón

trasero.

> El cierre se desbloquea.

NOTA

Si el mando a distancia no se detecta lo sufi-

cientemente cerca del portón trasero, el blo-

queo o desbloqueo no funciona. Véase el

apartado "Alcance del mando a distancia"

para más información.

CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

273

2. Tire del tirador para abrir el portón por com-

pleto.

IMPORTANTE

•

Para abrir el cierre de la tapa del maletero

basta con una fuerza mínima. Pulse ligera-

mente la placa de goma.

•

No tire de la placa de goma al abrir la tapa

del maletero. Levántela con el tirador. Una

fuerza excesiva puede dañar al interruptor

eléctrico de la placa de goma.

PRECAUCIÓN

No conduzca con la tapa del maletero abierta.

Pueden entrar en el vehículo gases de

escape tóxicos a través del maletero.

Abrir el portón trasero desde el interior

del vehículo

Para abrir el portón trasero:

Pulse el botón

del tablero de instrumen-

tos.

> El portón puede desbloquearse y abrirse

desde fuera agarrando el pulsador de

goma.

Y con la opción de portón trasero eléctrico

Mantenga pulsado el botón

del tablero

de instrumentos.

> El portón se abre.

Bloquear con la llave

–

Pulse el botón de la llave.

> El indicador de cierre y alarma del tablero

de instrumentos comienza a parpadear: el

vehículo está bloqueado y la alarma* se

encuentra activada.

Información relacionada

•

Llave (p. 260)

•

Portón trasero eléctrico* (p. 278)

•

Abrir y cerrar el portón trasero con un movi-

miento con el pie* (p. 281)

CIERRES Y ALARMA

274

Uso del cierre privado

La guantera y el portón trasero se pueden cerrar

con el denominado bloqueo privado, por ejem-

plo, cuando el vehículo se entrega a un taller, a

un hotel, etc.

NOTA

Para poder activar la función de bloqueo pri-

vado, el encendido del vehículo debe de estar

como mínimo en la posición I.

Botón de función de cierre pri-

vado. Se mostrará

Cierre

privado desactivado o

Cierre privado activado

dependiendo del estado del

cierre en ese momento.

Indicar código de seguridad antes del

primer uso

La primera vez que se utiliza la función, debe ele-

girse un código de seguridad. Este podrá utili-

zarse después para desactivar el cierre privado

en caso de pérdida u olvido del código PIN ele-

gido. El código de seguridad funciona como un

código PUC de todos los códigos PIN que se uti-

lizan para la función de bloqueo privado.

Guarde el código de seguridad en un lugar

seguro.

1. El código de seguridad puede activarse

desde la vista de funciones o desde la vista

superior de la pantalla central.

•

Pulse el botón

Cierre privado de la vista

de funciones.

•

Pulse

Ajustes en la vista superior. Pulse

My Car Cierre y seleccione Cierre

privado.

> Se muestra una ventana emergente.

2. Introduzca el código de seguridad de su pre-

ferencia.

> El código de seguridad está guardado. La

función de bloqueo privado está lista para

activarse.

Si el sistema se ha puesto a cero, el procedi-

miento indicado arriba debe repetirse.

Activar el bloqueo privado

1. La función puede activarse desde la vista de

funciones o desde la vista superior de la

pantalla central.

•

Pulse el botón

Cierre privado de la vista

de funciones.

•

Pulse

Ajustes en la vista superior. Pulse

My Car Cierre y seleccione Cierre

privado.

> Se muestra una ventana emergente.

2. Indique el código que debe utilizarse para

desbloquear la guantera y el portón trasero

después de bloquearlos y pulse

Confirmar.

> La guantera y el portón trasero se blo-

quean. El bloqueo se confirma mostrán-

dose una indicación verde en el botón de

la vista de funciones y marcándose la

casilla de bloqueo privado en la vista de

ajustes.

CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

275

Desactivar el bloqueo privado

1. La función puede desactivarse desde la vista

de funciones o desde la vista superior de la

pantalla central.

•

Pulse el botón

Cierre privado de la vista

de funciones.

•

Pulse

Ajustes en la vista superior. Pulse

My Car Cierre y seleccione Cierre

privado.

> Se muestra una ventana emergente.

2. Introduzca el código que se utilizó al blo-

quear y pulse

Confirmar.

> La guantera y el portón trasero se desblo-

quean. El desbloqueo se confirma apa-

gándose la indicación verde en el botón

de la vista de funciones y desmarcándose

la casilla de bloqueo privado en la vista de

ajustes.

NOTA

Si se ha perdido u olvidado el código PIN o si

se introduce más de tres veces un código

PIN incorrecto, el código de seguridad puede

utilizarse para desactivar el bloqueo privado.

NOTA

Si está activado el bloqueo privado y el vehí-

culo se desbloquea con Volvo On Call* o la

aplicación de Volvo On Call*, el bloqueo pri-

vado se desactivará de forma automática.

Información relacionada

•

Utilizar la guantera (p. 247)

•

Bloquear y desbloquear el portón trasero

(p. 272)

Llave extraíble

La llave está provista de una hoja extraíble de

metal con la que pueden activarse una serie de

funciones y llevarse a cabo ciertas acciones.

Los talleres autorizados Volvo disponen del

código exclusivo de la llave extraíble, por lo que

los recomendamos para encargar llaves nuevas.

Aplicaciones de la hoja de la llave

Con la hoja extraíble de la llave puede:

•

abrirse manualmente la puerta delantera

izquierda

si el cierre centralizado no se

puede conectar con la llave.

•

cerrarse todas las puertas, véase el apartado

"Bloquear y desbloquear con la llave extraí-

ble".

•

conectarse y desconectarse los seguros para

niños mecánicos de las puertas traseras,

véase el apartado "Seguro para niños".

La llave sin botones

(Key Tag) no tiene una

hoja extraíble. Si es necesario, utilice la hoja

extraíble de la llave ordinaria.

Esto ocurre independientemente de si el vehículo tiene el volante a la izquierda o a la derecha.

Se incluye en vehículos equipados con bloqueo y desbloqueo sin llaves (Passive Entry*).

CIERRES Y ALARMA

276

Extraer la hoja de la llave

Mantenga la llave con la parte delantera

visible y el logotipo de Volvo vuelto del lado

correcto. Desplace hacia la derecha el botón

en el borde del llavero. Desplace la carcasa

de la parte delantera unos milímetros hacia

arriba.

La carcasa se suelta y puede retirarse de

la llave.

Desprenda la hoja de la llave inclinándola

hacia arriba.

Vuelva a colocar la hoja en la llave en su

lugar previsto después de utilizarse.

Recoloque la funda presionándola hasta

oír un clic.

Deslice la carcasa a su sitio.

> Se oirá otro clic cuando la carcasa quede

fijada.

Información relacionada

•

Bloquear y desbloquear con la hoja extraíble

de la llave (p. 276)

•

Seguro para niños (p. 287)

•

Llave (p. 260)

Bloquear y desbloquear con la hoja

extraíble de la llave

La hoja extraíble de la llave puede utilizarse,

entre otras cosas, para abrir el vehículo desde el

exterior, por ejemplo, cuando se ha agotado la

pila de la llave.

CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

277

Apertura

Saque la manilla de la puerta delantera

izquierda

hasta su posición final de forma

que se vea la cerradura.

Introduzca la llave en la cerradura.

Gire 45 grados en sentido horario, de forma

que la llave señale en sentido recto hacia

atrás.

Gire la llave 45 grados a la posición inicial.

Saque la llave de la cerradura y suelte la

manilla de forma que la parte trasera vuelva

a quedar pegada al automóvil.

5. Sacar el tirador.

> La puerta se abre.

El bloqueo se realiza de la misma manera

girando 45 grados en sentido contrahorario en

lugar de en sentido horario como en el paso (3).

Desconectar la alarma*

NOTA

Cuando la puerta se cierra con la llave extraí-

ble y vuelve a abrirse, se activa la alarma.

Ubicación del lector de copias en el portavasos.

Para desconectar la alarma:

1. Coloque la llave en el lector de copias en el

fondo del portavasos de la consola del túnel.

2. Ponga después el control de arranque en

START y suelte el control.

> El control vuelve automáticamente a la

posición inicial. La alarma deja de sonar y

se desconecta.

Cierre

El vehículo puede cerrarse también con la hoja

extraíble de la llave, por ejemplo, en caso de un

corte de corriente o cuando se descarga la pila

de la batería.

La puerta delantera izquierda puede cerrarse con

su cerradura y la hoja extraíble de la llave.

Las demás puertas carecen de cerraduras, dispo-

niendo en su lugar de un interruptor de bloqueo

en el costado de la puerta respectiva, que debe

pulsarse con ayuda de la llave extraíble. A conti-

nuación, quedarán bloqueadas mecánicamente

contra la apertura desde el exterior.

Las puertas pueden abrirse desde dentro.

Cierre manual de la puerta. No debe confundirse con el

seguro para niños.

–

Saque la hoja extraíble de la llave. Introduzca

la llave en el orificio de la cerradura y apriete

hasta que la llave llegue hasta el fondo, apro-

ximadamente 12 mm.

Esto es válido para vehículos con volante tanto a la derecha como a la izquierda.

CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

278

La puerta puede abrirse desde dentro y

desde fuera.

La puerta no puede abrirse desde fuera.

Para volver a la posición A deberá abrirse el

tirador interior de la puerta.

Las puertas pueden abrirse también con el botón

de apertura de la llave o con el botón de cierre

centralizado de la puerta del conductor.

NOTA

•

La conmutación de bloqueo de una

puerta sólo bloquea la puerta correspon-

diente, y no todas al mismo tiempo.

•

Una puerta trasera bloqueada con el

seguro para niños manual o eléctrico

activado no puede abrirse ni desde den-

tro ni desde fuera. Una puerta cerrada de

esta forma sólo podrá abrirse con el

mando a distancia o el botón de cierre

centralizado.

Información relacionada

•

Llave extraíble (p. 275)

Portón trasero eléctrico*

El portón trasero del vehículo puede abrirse y

cerrarse con un motor eléctrico.

Como opción ampliada, hay también un sistema

de apertura y cierre con el movimiento del pie.

Véase la sección "Abrir y cerrar un portón trasero

eléctrico con el pie" para más información.

Apertura

El portón trasero puede abrirse con su manilla,

mediante un movimiento con el pie*, con un

botón en el tablero de instrumentos o con el

mando a distancia.

Botón de apertura y cierre en el tablero de instrumentos.

Proceda de alguna de las siguientes maneras

para abrir el portón trasero:

•

Presión ligera en el tirador del portón trasero.

•

Pulsación larga del botón

del panel de

instrumentos. Manténgalo pulsado hasta que

el portón empieza a abrirse.

•

Pulsación larga del botón

de la llave.

Manténgalo pulsado hasta que el portón

empieza a abrirse.

Cierre

El portón trasero puede cerrarse con el botón del

tablero de instrumentos, mediante un movimiento

con el pie*, con el mando a distancia o con los

botones

en la parte inferior del portón.

Proceda de alguna de las siguientes maneras

para cerrar el portón trasero.

–

Mantenga pulsado el botón del tablero

de instrumentos o el botón

del mando a

distancia.

> El portón trasero se cierra automática-

mente y suena la señal. El portón perma-

nece desbloqueado.

Los vehículos equipados con un sistema de bloqueo/desbloqueo sin llave (Passive Entry*) cuentan con un botón de cierre y un botón de cierre y bloqueo.

CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

279

Botón de cierre y bloqueo en la parte inferior del portón

trasero.

–

Pulse el botón

en la parte inferior del

portón trasero para cerrar.

> El portón trasero se cierra automática-

mente y permanece desbloqueado.

NOTA

El botón está activo durante 24 horas des-

pués de haber dejado abierto el portón. Pos-

teriormente, debe cerrarse manualmente.

–

Pulse el botón

en la parte inferior del

portón trasero para cerrar y, al mismo tiempo,

bloquear tanto el portón como las puertas

(todas las puertas deben estar cerradas).

> El portón trasero se cierra automática-

mente. Se bloquean el portón y las puer-

tas y se activa la alarma*.

NOTA

Si el mando a distancia no se detecta lo sufi-

cientemente cerca del portón trasero, el blo-

queo o desbloqueo no funciona. Véase el

apartado "Alcance del mando a distancia"

para más información.

NOTA

Con el sistema de bloqueo y desbloqueo sin

llave*, suenan tres señales si la llave no se

detecta lo suficientemente cerca del portón

trasero. Véase el apartado "Alcance del

mando a distancia" y "Cierres y mandos a dis-

tancia" para más información.

IMPORTANTE

Al abrir o cerrar el portón trasero manual-

mente, hágalo despacio. No utilice la violencia

para abrirlo o cerrarlo si ofrece resistencia.

Puede dañarse y dejar de funcionar de forma

correcta.

Cancelar la apertura y el cierre

–

La apertura y el cierre pueden cancelarse de

cinco maneras diferentes:

•

Pulse el botón del panel de instrumentos.

•

Pulse el botón de la llave.

•

Pulse el botón de cierre

en el borde

inferior del portón trasero.

•

Apriete el pulsador de goma situado

debajo del tirador.

•

Mediante un movimiento con el pie*

(véase el apartado "Abrir y cerrar un por-

tón trasero eléctrico con el pie" para más

información).

> El movimiento del portón se interrumpe y

se detiene y, a continuación, el portón

puede controlarse manualmente.

Apertura máxima programable

La posición de apertura máxima del portón tra-

sero puede adaptarse, por ejemplo, si el techo

del garaje es bajo.

Los vehículos equipados con un sistema de bloqueo/desbloqueo sin llave (Passive Entry*) cuentan con un botón de cierre y un botón de cierre y bloqueo.

CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

280

Ajustar la apertura máxima:

1. Abra el portón trasero. Párelo en la posición

de apertura que desee.

Mantenga pulsado el botón

en la parte

inferior del portón trasero durante por lo

menos 3 segundos.

> Suenan dos señales cortas y se guarda

así la posición almacenada.

Reposición de la apertura máxima:

–

Lleve manualmente el portón a su posición

de apertura máxima. Mantenga pulsado el

botón

en el portón trasero durante por

lo menos 3 segundos.

> Suenan dos señales y se borra así la posi-

ción almacenada. A continuación, el por-

tón se abrirá en su posición máxima.

NOTA

•

Si el sistema trabaja de forma continua

durante demasiado tiempo, se apagará

para evitar una carga excesiva. Podrá uti-

lizarse de nuevo después de aproximada-

mente 2 minutos.

Protección antiobstrucciones

Si algo con suficiente resistencia impide que el

portón trasero se abra o se cierre, se activará la

protección antiobstrucciones.

•

Cuando se abre - el movimiento se inte-

rrumpe, el portón se para y suena una señal

larga.

•

Cuando se cierra - el movimiento se inte-

rrumpe, el portón se para, suena una señal

larga y el portón trasero vuelve a su posición

máxima programada.

PRECAUCIÓN

Tenga en cuenta el riesgo de aprisionamiento

al abrir y cerrar. Antes de empezar la apertura

o el cierre, compruebe que no haya nadie

cerca del portón trasero, ya que una magulla-

dura puede tener consecuencias graves.

Accione siempre el portón trasero bajo vigi-

lancia.

Muelles comprimidos

Los muelles comprimidos del portón trasero eléctrico.

PRECAUCIÓN

No abra los muelles comprimidos del portón

trasero eléctrico. Están comprimidos a gran

presión y, si se abren, pueden ocasionar

daños.

Información relacionada

•

Abrir y cerrar el portón trasero con un movi-

miento con el pie* (p. 281)

•

Alcance de la llave (p. 262)

CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

281

Abrir y cerrar el portón trasero con

un movimiento con el pie*

Para facilitar el manejo del portón trasero

cuando tiene las manos ocupadas, este puede

abrirse y cerrarse mediante un movimiento hacia

adelante con del pie debajo del parachoques

trasero.

El sensor está situado a la izquierda del centro del para-

choques

Para poder abrir o cerrar el portón trasero, se

requiere que uno de las llaves del vehículo se

encuentre dentro del alcance previsto

detrás

del vehículo. Se aplica también a un vehículo

desbloqueado para evitar una apertura fortuita,

por ejemplo, en un túnel de lavado.

Uso

Movimiento con el pie en la zona de activación prevista

del sensor.

Apertura y cierre

NOTA

La función de portón trasero accionado con

el pie está disponible en dos variantes:

•

Apertura y cierre mediante un movimiento

con el pie

•

Solo desbloqueo con movimiento del pie

(levante el portón trasero manualmente

para abrirlo)

Tenga en cuenta que la función de apertura y

cierre con movimiento del pie requiere la

opción "Portón trasero eléctrico"*.

–

Realice un movimiento lento hacia adelante

con el pie debajo de la sección izquierda del

parachoques trasero. A continuación, dé un

paso hacia atrás. No se debe tocar el para-

choques.

> Se oye una breve señal acústica cuando

se activa el cierre o la apertura. El portón

trasero se abre o se cierra.

Si el portón trasero está abierto, se pro-

duce siempre un cierre si se activa

mediante un movimiento con el pie.

Si el vehículo está equipado con difusor*, el sensor está situado hacia la esquina izquierda del parachoques.

Véase el apartado "Alcance de la llave" para más información.

CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

282

El portón trasero también puede cerrarse con el

botón del panel de instrumentos, con la llave o

con el botón o los botones

en la parte inferior

del portón. Para más información, véase el apar-

tado "Portón trasero eléctrico".

Si se realizan varios movimientos con el pie sin

que haya una llave detrás del automóvil, la aper-

tura no será posible hasta después de cierto

plazo.

Retire el pie después de haber realizado el movi-

miento hacia adelante, de lo contrario no se acti-

vará el portón.

Cancelar la apertura y el cierre

–

Efectúe un movimiento lento con el pie hacia

adelante mientras se cierra o se abre el por-

tón para detenerlo.

Para interrumpir la apertura o el cierre, no es

necesario que el mando a distancia esté junto al

vehículo.

NOTA

El sistema puede funcionar peor o dejar de

funcionar si el parachoques trasero se carga

con grandes cantidades de hielo, nieve, sucie-

dad, etc. Procure por tanto mantenerlo limpio.

NOTA

Observe que el sistema puede activarse en

túneles de lavado, etc. si el mando a distancia

está dentro de su radio de alcance.

Con el accesorio Skid plate/diffuser*

Si el vehículo está equipado con el accesorio

Skid plate/Diffuser*, el sensor está situado hacia

la esquina izquierda del parachoques.

Si el vehículo está equipado con el accesorio Skid plate/

Diffuser*, el sensor está situado hacia la esquina

izquierda del parachoques.

Para activar el cierre o la apertura mediante un

movimiento con el pie en vehículos equipados

con el accesorio Skid plate/Diffuser, el movi-

miento debe efectuarse desde el lateral del vehí-

culo.

Movimiento con el pie en la zona de activación prevista

del sensor.

Información relacionada

•

Bloquear y desbloquear el portón trasero

(p. 272)

•

Portón trasero eléctrico* (p. 278)

•

Alcance de la llave (p. 262)

Solo en vehículos equipados con bloqueo/desbloqueo sin llave (Passive Entry)*.

CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

283

Cambiar la pila del mando a

distancia

La pila de la llave debe cambiarse cuando se

descarga.

NOTA

Todas las pilas tienen un límite de duración y,

en algún momento, será necesario cambiarlas

(no se aplica al Key Tag). La vida útil de la

batería varía según la frecuencia con la que

se utiliza el vehículo o la llave.

Cambie la pila de la llave si:

El símbolo de información se enciende

y en la pantalla del conductor aparece

el mensaje

Batería llave baja Ver

manual propietario

y/o

•

los cierres no reaccionan en varias ocasiones

a la señal de la llave en un radio de

20 metros del vehículo.

NOTA

Acérquese más al vehículo y realice un nuevo

intento de desbloqueo.

La pila de la llave sin botones

(Key Tag) no se

puede cambiar. Puede pedirse una llave nueve

en un taller autorizado Volvo.

IMPORTANTE

Las Key Tag viejas deben entregarse a un

taller autorizado Volvo. Estas llaves deben

borrarse del vehículo, ya que todavía pueden

utilizarse para arrancar el vehículo mediante

el arranque de seguridad.

Apertura y cambio de la pila

Mantenga la llave con la parte delantera

visible y el logotipo de Volvo vuelto del lado

correcto. Desplace hacia la derecha el botón

en el borde del llavero. Deslice la carcasa de

la parte delantera unos milímetros hacia

arriba.

La carcasa se suelta y puede retirarse de

la llave.

Esta llave se incluye en los vehículos equipados con la opción de cierre/apertura sin llave (Passive Entry*).

CIERRES Y ALARMA

284

Desplace el botón a un lado y deslice la

carcasa de la parte trasera unos milímetros

hacia arriba.

La carcasa se suelta y puede retirarse de

la llave.

Utilice, por ejemplo, un destornillador para

poder girar la tapa de la pila en sentido con-

trahorario de forma que las señales coinci-

dan junto al texto OPEN.

Retire la tapa de la batería con cuidado pre-

sionándola (por ejemplo, con una uña) en la

cavidad.

Levante después la tapa de la batería.

El lado (+) de la pila está hacia arriba. Suelte

con cuidado la pila tal como se ve en la ima-

gen.

IMPORTANTE

Evite tocar con los dedos las nuevas baterías

y sus superficies de contacto, puesto que

esto perjudica su funcionamiento.

CIERRES Y ALARMA

}}

285

Ponga una pila nueva con el polo (+) hacia

arriba. No toque las conexiones de la pila

con los dedos.

Coloque la pila con el borde hacia abajo

en el soporte. Deslice después la pila hacia

adelante para que quede fijada debajo de los

dos fiadores de plástico.

A continuación, apriete la batería para

que quede fijada debajo del fiador de plás-

tico negro.

NOTA

Utilice pilas con la denominación CR2032,

3 V.

NOTA

Volvo recomienda que las pilas del mando a

distancia cumplan los UN Manual of Test and

Criteria, Part III, sub-section 38.3. Las pilas

que se montan en fábrica o que se cambian

en un taller autorizado Volvo cumplen con

estos criterios.

Vuelva a colocar la tapa de la batería y gire

su marca a la derecha hasta el texto CLOSE.

Vuelva a colocar la carcasa de la parte

trasera y bájela hasta que se oiga un clic.

Deslice la carcasa a su sitio.

> Se oirá otro clic cuando la carcasa se

desliza a su posición correcta y queda

fijada.

CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

286

Dé la vuelta al mando a distancia y vuelva

a colocar la carcasa de la parte delantera

bajándola hasta que se oiga un clic.

Deslice la carcasa a su sitio.

> Se oirá otro clic cuando la carcasa quede

fijada.

IMPORTANTE

Asegúrese de que las baterías usadas sean

gestionadas de forma ecológica.

Información relacionada

•

Llave (p. 260)

Inmovilizador electrónico

El bloqueo de arranque electrónico es una pro-

tección antirrobo que impide que ponga en mar-

cha el automóvil una persona no autorizada.

El vehículo solo puede arrancarse con la llave

correcta.

Los siguientes mensajes de error en la pantalla

del conductor están relacionados con el inmovili-

zador electrónico:

Símbolo Mensaje Significado

Llave no

encon-

trada

Ver

manual

propietario

Lectura incorrecta

de la llave durante

el arranque. Colo-

que la llave en el

portavasos cerca

del símbolo de la

llave y vuelva a

intentarlo.

Inmovilizador controlado a distancia

con sistema de localización

El automóvil está equipado con un sistema que

permite seguir la pista del automóvil y localizarlo

y activar a distancia el inmovilizador que impide

arrancar el motor. Póngase en contacto con el

concesionario Volvo más próximo si desea que le

ayuden a activar el sistema.

Los siguientes mensajes de error en la pantalla

del conductor están relacionados con el inmovili-

zador controlado a distancia con sistema de ras-

treo:

Símbolo Mensaje Significado

Llave res-

tringida

No se

puede

arrancar

El inmovilizador con-

trolado a distancia

con sistema de ras-

treo está conectado.

El vehículo no puede

arrancarse. Contacte

con el centro de

atención al cliente de

Volvo On Call.

Información relacionada

•

Llave (p. 260)

•

Alcance de la llave (p. 262)

Solo algunos mercados y en combinación con Volvo On Call*.

CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

287

Seguro para niños

El seguro para niños impide que los niños abran

la puerta trasera desde dentro. Existe un seguro

eléctrico* y otro manual.

Conexión y desconexión eléctrica*

El seguro para niños eléctrico puede conectarse

y desconectarse con el contacto en todas las

posiciones superiores a 0. La conexión y desco-

nexión puede hacerse hasta 2 minutos después

de apagar el motor, siempre que no se abra nin-

guna puerta. Véase el apartado "Posiciones de

encendido" para más información

Botón de conexión y desconexión eléctrica.

1. Arranque el motor y seleccione una posición

de encendido superior a 0.

2. Pulse el botón del panel de mandos de la

puerta del conductor.

> La pantalla del conductor muestra el

mensaje

Seguro trasero niños

Activado y la luz del botón se enciende:

el seguro está conectado.

Cuando está activo el seguro eléctrico para

niños:

•

las ventanillas solo pueden abrirse con el

panel de mandos de la puerta del conductor

•

las puertas traseras no pueden abrirse desde

el interior.

Para desconectar el seguro:

–

Pulse el botón del panel de mandos de la

puerta del conductor.

> La pantalla del conductor muestra el

mensaje

Seguro trasero niños

Desactivada y la luz del botón se apaga:

el seguro está desconectado.

Al apagar el motor, la posición del seguro se

almacena. Si el seguro para niños estaba conec-

tado al apagar el motor, la función continuará

conectada al volver a arrancar el motor.

Símbolo Mensaje Significado

Seguro tra-

sero niños

Activado

El seguro para

niños está

conectado.

Seguro tra-

sero niños

Desactivada

El seguro para

niños está des-

conectado.

Conexión y desconexión manual

Seguro para niños manual. No debe confundirse con la

cerradura manual de la puerta.

–

Utilice la hoja extraíble de la llave para girar

el mando. Para más información, véase el

apartado "Hoja extraíble de la llave".

La puerta no puede abrirse desde dentro.

La puerta puede abrirse desde dentro y

desde fuera.

CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

288

NOTA

•

Con el mando giratorio sólo se cierra la

puerta correspondiente y no ambas puer-

tas traseras al mismo tiempo.

•

Los automóviles equipados con seguro

para niños eléctrico no tienen seguro

manual.

Información relacionada

•

Llave extraíble (p. 275)

•

Posiciones de encendido (p. 421)

Alarma*

La alarma avisa, por ejemplo, de un robo en el

vehículo.

La alarma conectada se activa si:

•

se abre la puerta, el capó o el portón tra-

sero

•

se detecta un movimiento en el habitáculo (si

está provisto de sensor de movimiento*)

•

se eleva o se remolca el automóvil (si está

equipado con sensor de inclinación*)

•

se desconecta un cable de la batería o

•

se desconecta la sirena.

Si se produce un fallo en el sistema de

alarma, la pantalla del conductor mues-

tra el símbolo y el mensaje

Avería sist.

alarma Revisión necesaria. Contacte

con un taller. Recomendamos un taller autorizado

Volvo.

NOTA

No trate de reparar por su cuenta ni de modi-

ficar los componentes incluidos en el sistema

de alarma. Cualquier intento en este sentido

puede repercutir en las condiciones de ase-

guramiento.

NOTA

Los sensores de movimiento activan la alarma

en caso de movimientos en el habitáculo.

También se registran las corrientes de aire.

La alarma puede por tanto activarse si se deja

el automóvil con una ventanilla o el techo

panorámico* o si se utiliza el calefactor del

habitáculo.

Para evitarlo: Cierre las ventanillas y el techo

panorámico tras aparcar el automóvil. Si ha de

utilizarse el calefactor de habitáculo integrado

del automóvil (o uno eléctrico portátil), dirija la

corriente del aire de la tobera de ventilación

de forma que no señale hacia arriba en el

habitáculo. Si no, puede utilizarse un nivel de

alarma reducido. Véase la sección correspon-

diente en este artículo.

Conectar la alarma

Para cerrar el vehículo y conectar la alarma:

•

pulse el botón de bloqueo de la llave

•

toque la superficie señalada en la parte exte-

rior de la manilla de la puerta

•

pulse el pulsador de goma del portón tra-

sero

Si el vehículo está equipado con portón trasero

eléctrico, el botón situado en la parte inferior del

Solo algunos mercados.

Solo automóviles con cierre/apertura sin llave (Passive Entry*).

CIERRES Y ALARMA

}}

* Opcional/accesorio.

289

portón trasero sirve también para cerrar el vehí-

culo y conectar la alarma.

Desconectar la alarma

Para abrir el vehículo y desconectar la alarma:

•

pulse el botón de apertura de la llave.

•

agarre alguno de los tiradores de las puer-

tas

•

pulse el pulsador de goma del portón tra-

sero

Desconexión de una alarma disparada

–

Pulse el botón de apertura de la llave o

ponga el contacto del vehículo en la posición

I girando el control de arranque a START y

soltándolo.

NOTA

•

Recuerde que la alarma se conecta al

cerrar el automóvil.

•

Si se abre alguna de las puertas desde

dentro, la alarma se dispara.

Señales de alarma

Cuando se activa alarma, ocurre lo siguiente:

•

Una sirena suena durante 30 segundos o

hasta que se desconecta la alarma.

•

Los intermitentes parpadean durante

5 minutos o hasta que se desconecta la

alarma.

Si no se arregla la causa de activación de la

alarma, el ciclo de alarma se repite un máximo de

10 veces

Indicador de bloqueo y alarma

El tablero de instrumentos tiene un diodo lumi-

noso rojo que indica el estatus del sistema de

alarma:

•

Diodo luminoso apagado: la alarma está des-

conectada.

•

El diodo luminoso parpadea una vez cada

dos segundos: la alarma está conectada.

•

El diodo destella rápidamente después de

desconectarse la alarma durante un máximo

de 30 segundos o hasta que se pone el

encendido en la posición I girando el control

de arranque a START y soltándolo después.

La alarma ha estado activada.

Nivel de alarma reducido

El nivel de alarma reducido significa que se des-

conectan temporalmente los sensores de movi-

miento e inclinación.

Desconecte los sensores de movimiento e incli-

nación para evitar la activación accidental de la

alarma, por ejemplo, si se deja un perro dentro de

un vehículo bloqueado o en trayectos a bordo de

trenes o transbordadores. El modo de proceder

es el mismo que al desconectar temporalmente

la función de bloqueo de seguridad.

Pulse el botón Protección

reducida de la vista de funcio-

nes de la pantalla central para

la desconexión temporal de los

sensores de movimiento e incli-

nación.

Solo automóviles con cierre/apertura sin llave (Passive Entry*).

Algunos mercados.

||
CIERRES Y ALARMA
* Opcional/accesorio.
290
Para más información, véase el apartado "Blo-
queo de seguridad".
Información relacionada
•
Activación/reactivación automática de la
alarma* (p. 290)
•
Desactivación de la alarma* sin un mando a
distancia operativo (p. 290)
•
Bloqueo de puertas* (p. 271)
Activación/reactivación automática
de la alarma*
La reconexión automática de la alarma impide
dejar el automóvil con la alarma desconectada
de manera involuntaria.
Si el automóvil se desbloquea con la llave (y se
desconecta la alarma) y luego no se abre alguna
de las puertas ni el portón trasero por espacio de
dos minutos, la alarma vuelve a conectarse de
forma automática. Al mismo tiempo, el automóvil
vuelve a cerrarse.
En algunos mercados, la alarma vuelve a conec-
tarse de forma automática con cierto retardo
después de haber abierto y cerrado la puerta del
conductor sin bloquear después el vehículo.
Información relacionada
•
Alarma* (p. 288)
•
Desactivación de la alarma* sin un mando a
distancia operativo (p. 290)
Desactivación de la alarma* sin un
mando a distancia operativo
El vehículo puede desbloquearse y la alarma
puede desconectarse aunque no funcione el
mando a distancia, por ejemplo, si se agota la
pila del mando.
1. Abra la puerta del conductor con la llave
extraíble.
> La alarma se activa.
Ubicación del lector de copias en el portavasos.
2. Coloque la llave en el lector de copias en el
portavasos de la consola del túnel.
3.
Gire el control de arranque a START y suél-
telo.
> La alarma se desconecta.
Información relacionada
•
Alarma* (p. 288)
•
Activación/reactivación automática de la
alarma* (p. 290)

CIERRES Y ALARMA

291

•

Llave extraíble (p. 275)

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 423)

CIERRES Y ALARMA

* Opcional/accesorio.

292

Homologación de tipo del sistema

de mando a distancia

La homologación de tipo del sistema de mando

a distancia puede comprobarse en la tabla.

Sistemas de bloqueo de arranque sin

llave (Passive Start) y bloqueo y

desbloqueo sin llave (Passive Entry*)

Identificación CEM del sistema de mando a distancia.

Para el número de homologación de tipo complementa-

rio, véase la tabla ofrecida a continuación.

País/Zona Homologación de tipo

Jordania TRC/LPD/2014/250

Serbia P1614120100

Argentina CNC ID: C-14771

CIERRES Y ALARMA

}}

293

País/Zona Homologación de tipo

Brasil MT-3245/2015

Indonesia Nomor: 38301/SDPPI/2015

Malasia RAAT/37A/0315/S(15-0663)

México IFETEL: RLVDEVO15-0396

Rusia

Emiratos Árabes Unidos ER37847/15

DA0062437/11

Para más información sobre la homologación de

tipo del sistema de mando a distancia, véase

support.volvocars.com.

CIERRES Y ALARMA

294

Llave

País/Zona Homologación de tipo

Jordania TRC/LPD/2015/104

Marruecos AGREE PAR L'ANRT MAROC

Numéro d’agrément: MR 10668 ANRT 2015

Date d’agrément: 24/07/2015

México IFETEL

Marca: HUF

Modelo (s): HUF8423

NOM-121-SCT1-2009

La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones: (1)

es posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y (2)

este equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo la

que pueda causar su operación no deseada.

Omán

CIERRES Y ALARMA

}}

295

País/Zona Homologación de tipo

Serbia

Emiratos Árabes Uni-

dos

Key Tag

País/Zona Homologación de tipo

Jordania TRC/LPD/2015/107

Marruecos AGREE PAR L'ANRT MAROC

Numéro d’agrément: MR 10667 ANRT 2015

Date d’agrément: 24/07/2015

CIERRES Y ALARMA

296

País/Zona Homologación de tipo

México IFETEL

Marca: HUF

Modelo (s): HUF8432

NOM-121-SCT1-2009

La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones: (1)

es posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y (2)

este equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo la

que pueda causar su operación no deseada.

Omán

CIERRES Y ALARMA

297

País/Zona Homologación de tipo

Serbia

Emiratos Árabes Uni-

dos

Información relacionada

•

Llave (p. 260)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

300

Dirección de relación variable

Con la dirección de relación variable, la fuerza

del volante se incrementa a medida que

aumenta la velocidad del automóvil para propor-

cionar al conductor una sensación de conduc-

ción óptima.

Al conducir en autopistas, la dirección da sensa-

ción de mayor firmeza. Durante las maniobras de

aparcamiento y a baja velocidad las maniobras de

dirección son suaves y requiere poco esfuerzo.

NOTA

En algunas situaciones la dirección asistida

se sobrecalienta y necesita enfriarse durante

un tiempo. Durante ese tiempo, se reduce su

capacidad y resulta más pesado girar el

volante.

Cuando se reduce temporalmente la capaci-

dad de la dirección asistida, aparece un men-

saje en la pantalla del conductor.

Cambiar nivel de resistencia del

volante*

Para seleccionar la resistencia del volante, vaya al

apartado "Modos de conducción" para ver una

descripción de la opción INDIVIDUAL en la sec-

ción titulada "Modos de conducción que pueden

seleccionarse".

En los modelos de vehículo que carecen de

mando de modos de conducción con su alterna-

tiva INDIVIDUAL, la selección de la resistencia

del volante se realiza a través de la vista superior

de la pantalla central y la ruta de búsqueda

Ajustes My Car Modos conducción

Fuerza de la dirección

La selección de resistencia de volante no está

disponible durante los giros.

Información relacionada

•

Modos de conducción (p. 434)

Roll Stability Control

El Roll Stability Control (RSC) es un sistema de

estabilidad que reduce al mínimo el riesgo de

volcar y dar vueltas de campana, por ejemplo, al

realizar maniobras bruscas o si el vehículo

patina.

El sistema RSC registra cambios de la inclinación

del vehículo en sentido lateral. Con la ayuda de

esta información, el sistema calcula si hay riesgo

de que el automóvil vuelque. En situaciones de

riesgo, actúa el sistema electrónico de estabili-

dad del vehículo reduciendo el par motor y fre-

nando una o varias ruedas del vehículo hasta que

este recupera su estabilidad.

PRECAUCIÓN

Al conducir de forma normal, el sistema RSC

mejora la seguridad en carretera del vehículo,

lo cual no debe entenderse como una posibi-

lidad de aumentar la velocidad. Adopte siem-

pre las medidas de precaución habituales

para conducir de forma segura.

Información relacionada

•

Control electrónico de estabilidad (p. 301)

•

Seguridad (p. 62)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

301

Control electrónico de estabilidad

El control electrónico de estabilidad (Electronic

Stability Control - ESC) ayuda al conductor a

evitar derrapes y mejora la progresión del auto-

móvil.

Al frenar, la intervención del

sistema ESC puede percibirse

como un sonido de pulsacio-

nes. Al pisar el acelerador, el

automóvil puede acelerar con

mayor lentitud de lo previsto.

PRECAUCIÓN

El control de estabilidad (ESC) es un recurso

complementario que no puede utilizarse en

todas las situaciones ni en todas las condicio-

nes de la calzada.

El conductor es siempre responsable de con-

ducir el vehículo de forma segura y conforme

a las normas viales vigentes.

El sistema ESC consta de las siguientes funcio-

nes:

•

Función antideslizante

•

Función antiderrapaje

•

Función de tracción

•

Control de freno motor

•

Estabilizador del remolque

Función antideslizante

La función controla individualmente la fuerza pro-

pulsora y de frenado de las ruedas para estabili-

zar el automóvil.

Función antiderrapaje

La función impide que las ruedas propulsoras

derrapen en la carretera durante la aceleración.

Función de tracción

La función se conecta a baja velocidad y trans-

mite la fuerza de la rueda propulsora que derrapa

a la que no lo hace.

Control de freno motor

El control de freno motor (Engine Drag Control -

EDC) impide el bloqueo de las ruedas, por ejem-

plo, después cambiar a una marcha inferior, o

que el motor frene al circular con marchas cortas

en calzadas resbaladizas.

El bloqueo de las ruedas durante la marcha

puede dificultar la posibilidad de maniobrar el

vehículo.

Estabilizador del remolque*

La función del sistema de estabilización del

remolque (Trailer Stability Assist - TSA) es esta-

bilizar el automóvil y el remolque en situaciones

en las que se producen movimientos de oscila-

ción. Para más información, véase el apartado

"Conducir con remolque".

NOTA

La función TSA se desconecta si se activa el

modo Sport.

Información relacionada

•

Modo Sport para control electrónico de esta-

bilidad (p. 302)

•

Símbolos y mensajes del control electrónico

de estabilidad (p. 303)

•

Roll Stability Control (p. 300)

•

Conducir con remolque (p. 465)

El estabilizador de remolque está incluido cuando se instala el enganche para remolque original Volvo.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

302

Modo Sport para control electrónico

de estabilidad

El control electrónico de estabilidad (Electronic

Stability Control - ESC) ayuda al conductor a

evitar derrapes y mejora la progresión del auto-

móvil.

El sistema ESC está siempre conectado. No

puede desconectarse. El conductor puede selec-

cionar sin embargo el modo Sport, que propor-

ciona una sensación de conducción más activa.

En el modo Sport, el sistema ESC detecta si el

pedal del acelerador, los movimientos del volante

y la toma de curvas son más activos que en con-

ducción normal y permite entonces derrapes

controlados del puente trasero hasta cierto nivel

antes de intervenir y estabilizar el vehículo.

Si el conductor interrumpe, por ejemplo, un

derrape controlado soltando el pedal del acelera-

dor, el sistema ESC interviene y estabiliza el

automóvil.

Con el modo Sport, se obtiene además la máxima

tracción si el vehículo queda atascado o al circu-

lar por terreno blando como, por ejemplo, arena o

nieve profunda.

Conectar y desconectar el modo Sport

El modo Sport se conecta y

desconecta en la vista de fun-

ciones de la pantalla central.

–

Pulse el botón ESC Modo deportivo en la

vista de funciones.

> El modo Sport se conecta y desconecta,

el botón muestra una indicación verde o

gris.

Para indicar el modo Sport en la panta-

lla del conductor, se enciende este

símbolo con luz fija hasta que se des-

conecta el sistema o hasta que se

apaga el motor. Cuando se arranca de nuevo el

motor, el sistema ESC vuelve a su modo normal.

Limitaciones del modo Sport

La función ESC Modo deportivo no puede

seleccionarse cuando está conectada alguna de

las funciones Limitador de velocidad, Control de

velocidad constante o Control de velocidad cons-

tante adaptativo.

Información relacionada

•

Control electrónico de estabilidad (p. 301)

•

Limitador de velocidad* (p. 305)

•

Control de velocidad constante (p. 312)

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

APOYO AL CONDUCTOR

}}

303

Símbolos y mensajes del control

electrónico de estabilidad

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de símbolos y mensajes referentes al

control electrónico de estabilidad (Electronic

Stability Control - ESC).

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.

Símbolo Mensaje Significado

Luz continua durante aproxi-

madamente 2 segundos.

Control del sistema al arrancar el motor.

Destello. El sistema ESC actúa.

Luz continua. El modo Sport está activado.

Nota: El sistema ESC no se desconecta en esta situación, solo se reduce una parte de su capacidad.

ESC

Temporal. desactivada

La capacidad del sistema ESC se ha reducido temporalmente debido a la temperatura de los frenos. La fun-

ción vuelve a activarse automáticamente cuando los frenos se hayan enfriado.

ESC

Revisión necesaria

El sistema ESC no funciona.

•

Detenga el automóvil en un lugar seguro, apague el motor y vuelva a arrancarlo.

•

Diríjase a un taller si el mensaje sigue apareciendo. Recomendamos un taller autorizado Volvo.

APOYO AL CONDUCTOR

304

Información relacionada

•

Control electrónico de estabilidad (p. 301)

•

Modo Sport para control electrónico de esta-

bilidad (p. 302)

•

Controlar mensajes en la pantalla del con-

ductor y en la pantalla central (p. 125)

APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
305
Limitador de velocidad*
El limitador de velocidad (Speed Limiter - SL)
puede considerarse como un control de veloci-
dad constante inverso. El conductor regula la
velocidad con el pedal del acelerador, pero el
limitador de velocidad impide que el vehículo
supere la velocidad máxima seleccionada o pro-
gramada previamente.
Visión de conjunto
Botones y símbolos de las funciones
2
.
Aumenta la velocidad máxima almacenada o
se vuelve a activar el limitador de velocidad y
se reanuda la velocidad máxima almacenada
Activa el limitador de velocidad y almacena la
velocidad, o desactiva el limitador de veloci-
dad
Se reduce la velocidad máxima guardada en
la memoria
Marcador de velocidad máxima guardada
Velocidad del vehículo
Velocidad máxima almacenada
PRECAUCIÓN
El limitador de velocidad es un recurso auxiliar
que no puede utilizarse en todas las situacio-
nes de tráfico ni en todas las condiciones
meteorológicas y viales.
El conductor debe prestar siempre atención a
las circunstancias del tráfico y actuar cuando
el limitador de velocidad no mantiene una
velocidad adecuada.
El conductor es siempre responsable de que
el vehículo se conduzca de manera segura y
según el reglamento y las normas viales
vigentes, también cuando se utiliza el limita-
dor de velocidad.
Limitaciones
Al bajar por carreteras empinadas, la capacidad
de frenado del limitador de velocidad puede ser
insuficiente, por lo que puede superarse la veloci-
dad máxima almacenada. El sistema avisa en ese
caso al conductor con el mensaje 
Límite
velocidad excedido
 en la pantalla del conduc-
tor.
NOTA
El mensaje de texto de que se ha excedido la
velocidad máxima se activa si la velocidad se
sobrepasa como mínimo 3 km/h (2 mph).
Información relacionada
•
Conectar y activar el limitador de velocidad
(p. 306)
•
Controlar la velocidad de limitador de veloci-
dad (p. 306)
•
Desconectar y conectar el limitador de velo-
cidad (p. 307)
•
Desconectar el limitador de velocidad
(p. 308)
•
Limitador de velocidad automático* (p. 309)
2
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

306

Conectar y activar el limitador de

velocidad

Para poder regular la velocidad, debe seleccio-

narse y activarse antes el Limitador de velocidad

(Speed Limiter - SL).

Conectar el limitador de velocidad

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

–

Pulse ◀ (1) o ▶ (3) para desplazarse al sím-

bolo o la función

(4).

> Se muestra el símbolo y, a continuación,

puede activarse el Limitador de velocidad.

Activar el limitador de velocidad

La velocidad máxima más baja que puede guar-

darse es de 30 km/h (20 mph).

–

Cuando se muestra el símbolo o la función

, pulse el botón (2) del volante.

> El limitador de velocidad se activa y la

velocidad que mantiene el vehículo se

guarda como velocidad máxima.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad* (p. 305)

•

Controlar la velocidad de limitador de veloci-

dad (p. 306)

•

Desconectar y conectar el limitador de velo-

cidad (p. 307)

•

Desconectar el limitador de velocidad

(p. 308)

Controlar la velocidad de limitador

de velocidad

El limitador de velocidad (Speed Limiter - SL)

puede programarse a diferentes velocidades.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

–

Cambie la velocidad máxima guardada en la

memoria pulsando o manteniendo pulsado el

botón

(1) o - (3) del volante:

•

Pulse brevemente para ajustar

+/- 5 km/h (+/- 5 mph) en cada pulsa-

ción.

•

Mantenga pulsado el botón para ajustar

+/- 1 km/h (+/- 1 mph) y suelte cuando

la señal (4)/(6) de la pantalla del conduc-

tor indica la velocidad deseada.

> La última pulsación se guarda en la

memoria.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

307

Información relacionada

•

Limitador de velocidad* (p. 305)

•

Conectar y activar el limitador de velocidad

(p. 306)

•

Desconectar y conectar el limitador de velo-

cidad (p. 307)

•

Desconectar el limitador de velocidad

(p. 308)

Desconectar y conectar el limitador

de velocidad

El limitador de velocidad (Speed Limiter - SL)

puede desconectarse temporalmente y ponerse

en modo de espera para volver a activarse des-

pués.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

Desconectar y poner el limitador de

velocidad en modo de espera

–

Pulse el botón del volante (2).

> Las señales y los símbolos de limitación

de velocidad en la pantalla del conductor

pasan de color BLANCO a GRIS. El limita-

dor de velocidad se desconecta y el con-

ductor puede superar la velocidad máxima

programada.

Volver a activar el limitador de

velocidad desde la posición de espera

–

Pulse el botón del volante (1).

> Las señales y los símbolos del limitador

de velocidad en la pantalla del conductor

pasan de color GRIS a BLANCO. El auto-

móvil mantiene a continuación la última

velocidad máxima guardada en la memo-

ria.

–

Pulse el botón del volante (2).

> Las señales y los símbolos de límite de

velocidad en la pantalla del conductor

pasan de color GRIS a BLANCO. El auto-

móvil utiliza a continuación la velocidad

seleccionada.

Aumento temporal de la velocidad con

el acelerador

El límite de velocidad puede superarse también

temporalmente con el acelerador sin que el Limi-

tador de velocidad pase al modo de espera. Por

ejemplo, para poder acelerar rápidamente el vehí-

culo en una situación peligrosa. Proceda de la

siguiente manera:

||
APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
308
1. Pise el acelerador a fondo y suéltelo para
interrumpir la aceleración cuando se alcanza
la velocidad deseada.
> En este caso, el limitador de velocidad
continúa activado y el símbolo de la pan-
talla del conductor está por tanto en color
BLANCO.
2. Suelte el acelerador por completo una vez
finalizada la aceleración temporal.
> A continuación, el vehículo frena automá-
ticamente a la última velocidad máxima
guardada.
Información relacionada
•
Limitador de velocidad* (p. 305)
•
Conectar y activar el limitador de velocidad
(p. 306)
•
Controlar la velocidad de limitador de veloci-
dad (p. 306)
•
Desconectar el limitador de velocidad
(p. 308)
Desconectar el limitador de
velocidad
El limitador de velocidad (Speed Limiter - SL)
puede desconectarse.
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
1.
Pulse el botón 
 del volante (2).
> El limitador de velocidad pasa al modo de
espera.
2.
Pulse el botón ◀ (1) o ▶ (3) del volante para
cambiar a otra función.
> El símbolo de la pantalla del conductor y
la señal del Limitador de velocidad (4) se
apagan. Se borra por tanto la velocidad
máxima programada y/o guardada.
3.
Pulse de nuevo el botón 
 (2) del volante.
> Se activa otra función.
Información relacionada
•
Limitador de velocidad* (p. 305)
•
Conectar y activar el limitador de velocidad
(p. 306)
•
Controlar la velocidad de limitador de veloci-
dad (p. 306)
•
Desconectar y conectar el limitador de velo-
cidad (p. 307)

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

309

Limitador de velocidad automático*

La función de Limitador de velocidad automático

(Automatic Speed Limiter - ASL) ayuda al con-

ductor a adaptar la velocidad máxima del vehí-

culo a lo que indican las señales de límite de

velocidad.

El sistema de limitador de velocidad (Speed

Limiter - SL) puede cambiarse a limitador de

velocidad automático.

El Limitador de velocidad automático utiliza la

información de límite de velocidad de la función

de información de señales de tráfico

para adap-

tar automáticamente la velocidad máxima del

vehículo.

PRECAUCIÓN

La función de limitador de velocidad automá-

tico es un recurso auxiliar que no funciona en

todas las situaciones de tráfico ni en todas las

condiciones meteorológicas y viales. El con-

ductor es siempre responsable de mantener

la distancia de seguridad y la velocidad ade-

cuadas, también cuando se utiliza el limitador

de velocidad automático.

Aunque el conductor vea claramente la señal

de tráfico relativa a la velocidad, la velocidad

de la función de Información de señales de

tráfico puede ser incorrecta. En estos casos,

el conductor debe actuar y ajustar debida-

mente la velocidad.

Véase también la sección titulada "Limitacio-

nes de la Información sobre señales de trá-

fico".

¿Está activo SL o ASL?

Los símbolos en la pantalla del conductor mues-

tran el limitador de velocidad que está activo:

Símbolo SL ASL

✓ ✓

Está activado el símbolo de señales

después de "70" = ASL.

✓

Símbolo BLANCO: El sistema está activo, símbolo GRIS: Modo

de espera.

Véase la siguiente sección titulada "Símbolo ASL" en lo que se

refiere al significado del color del símbolo.

Road Sign Information – RSI

||
APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
310
Símbolo ASL
El símbolo de señal (junto a la veloci-
dad "70" guardada en la memoria, en
el centro del velocímetro) puede adop-
tar tres colores, los cuales tienen dife-
rentes significados:
Color del sím-
bolo de señal
Significado
Amarillo verdoso El ASL está activo
Gris El ASL está en modo de
espera
Naranja El ASL está temporal-
mente en modo de
espera
A
A
Por ejemplo, no pudo identificarse una señal de tráfico.
Limitaciones del ASL
La velocidad se limita automáticamente con
ayuda de la información de límite de velocidad de
la función RSI
3
, no de las señales de límite de
velocidad de la carretera.
Si el RSI
3
 no puede interpretar ni transmitir la
información de límite de velocidad al ASL, el ASL
se pone en modo de espera y pasa al SL. En
estos casos, el conductor debe actuar y reducir la
velocidad según sea apropiado.
El ASL volverá a activarse cuando la función RSI
3
puede interpretar y transmitir la información de
límite de velocidad al ASL.
Véase también la sección titulada "Limitaciones
de la información de señales de tráfico".
Información relacionada
•
Limitador de velocidad* (p. 305)
•
Conectar y desconectar el limitador de velo-
cidad automático (p. 310)
•
Modificar la tolerancia del limitador de veloci-
dad automático (p. 311)
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 383)
•
Limitaciones de la información sobre señales
de tráfico* (p. 387)
Conectar y desconectar el limitador
de velocidad automático
La función de limitador de velocidad automático
(Automatic Speed Limiter - ASL) puede conec-
tarse y desconectarse como suplemento del
limitador de velocidad (Speed Limiter - SL).
El sistema se conecta y desco-
necta en la vista de funciones
de la pantalla central.
Conectar el limitador de velocidad
automático
1.
Pulse el botón 
Límite de vel. automático
en la vista de funciones.
> El ASL se sitúa en modo de espera, el
botón muestra una indicación verde y la
pantalla del conductor presenta un sím-
bolo de una señal en el centro del cuen-
takilómetros.
2.
Pulse el botón 
 del volante.
> El ASL se conecta con la velocidad del
vehículo en ese momento.
3
Road Sign Information – RSI

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

311

Desconectar el limitador de velocidad

automático

–

Pulse el botón Asistente de límite de

velocidad en la vista de funciones.

> El ASL se desconecta y la indicación del

botón pasa a color GRIS. Se activa el SL.

PRECAUCIÓN

El vehículo deja de observar el límite de velo-

cidad de las señales de tráfico al pasar del

ASL al SL. Solo mantiene entonces la veloci-

dad máxima guardada en la memoria.

Información relacionada

•

Limitador de velocidad automático* (p. 309)

•

Modificar la tolerancia del limitador de veloci-

dad automático (p. 311)

Modificar la tolerancia del limitador

de velocidad automático

La función del limitador de velocidad automático

(Automatic Speed Limiter - ASL) puede progra-

marse en diferentes niveles.

El límite de velocidad puede aumentarse o redu-

cirse. Si el vehículo tiene, por ejemplo, un límite

de velocidad de 70 km/h (43 mph), el conductor

puede dejar que el vehículo mantenga una velo-

cidad de 75 km/h (47 mph).

Botones y símbolos del sistema.

–

Pulse el botón (1) del volante hasta

cambiar 70 km/h (43 mph) por 75 km/h

(47 mph) en el centro de del velocímetro (4).

> El vehículo utiliza a continuación la tole-

rancia seleccionada 5 km/h (4 mph)

cuando la señales de límite de velocidad

muestran 70 km/h (43 mph).

La tolerancia continúa activa hasta que se

pasa por una señal de tráfico con una

velocidad inferior o superior. El vehículo

observa entonces el nuevo límite de velo-

cidad y la tolerancia se borra de la memo-

ria.

Si está conectado el sistema de informa-

ción sobre señales de tráfico*, el límite de

velocidad se muestra después con una

señal ROJA en la escala del velocímetro.

||
APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
312
La tolerancia se ajusta de la misma manera que
al programar la velocidad del limitador.
NOTA
La máxima tolerancia que puede elegirse es
de +/- 10 km/h (5 mph).
Información relacionada
•
Limitador de velocidad automático* (p. 309)
•
Conectar y desconectar el limitador de velo-
cidad automático (p. 310)
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 383)
•
Controlar la velocidad de limitador de veloci-
dad (p. 306)
Control de velocidad constante
El control de velocidad constante (Cruise
Control - CC) ayuda al conductor a mantener
una velocidad constante, lo que proporciona
una experiencia de conducción más relajante en
autopistas y vías rectas de largo recorrido con
un flujo de tráfico regular.
Visión de conjunto
Botones y símbolos del sistema.
Aumenta la velocidad almacenada o se
vuelve a activar el control de velocidad cons-
tante y se reanuda la velocidad almacenada
Activa el control de velocidad constante y
almacena la velocidad, o desactiva el control
de velocidad constante
Se reduce la velocidad guardada en la
memoria
Cursor de velocidad guardada
Velocidad del vehículo
Velocidad guardada
En vehículos equipados con Control de velocidad
constante adaptativo, el conductor puede pasar
del CC al ACC, véase "Cambiar entre Control de
velocidad y Control de velocidad constante adap-
tativo".
PRECAUCIÓN
El conductor debe estar siempre atento a las
condiciones del tráfico e intervenir cuando el
programador de velocidad no mantiene una
velocidad y/o una distancia de seguridad
apropiadas.
El conductor es siempre el responsable en
última instancia de operar el vehículo de un
modo seguro.
Información relacionada
•
Conectar y activar el control de velocidad
constante (p. 313)
•
Controlar la velocidad del control de veloci-
dad constante (p. 314)
•
Desconectar y conectar el control de veloci-
dad constante (p. 315)
•
Desconectar el control de velocidad cons-
tante (p. 316)

APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
313
•
Cambiar entre el control de velocidad cons-
tante normal y el control de velocidad cons-
tante adaptativo* (p. 333)
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 320)
Conectar y activar el control de
velocidad constante
Para poder regular la velocidad, debe seleccio-
narse y activarse antes el Control de velocidad
constante (Cruise Control - CC).
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
Activar el control de velocidad
constante
–
Pulse ◀ (1) o ▶ (3) para desplazarse al sím-
bolo o la función 
 (4).
> Se muestra el símbolo y, a continuación,
puede activarse el Control de velocidad
constante.
Activar el control de velocidad
constante
Para poder activar el Control de velocidad cons-
tante desde el modo de espera, el vehículo debe
circular a como mínimo 30 km/h (20 mph) La
velocidad más baja que puede guardarse es de
30 km/h (20 mph).
–
Cuando se muestra el símbolo o la función
, pulse el botón   (2) del volante.
> El control de velocidad constante se
activa y la velocidad que mantiene el vehí-
culo se guarda como velocidad.
NOTA
El programador de velocidad no puede
conectarse a una velocidad inferior a
30 km/h (20 mph).
Información relacionada
•
Control de velocidad constante (p. 312)
•
Controlar la velocidad del control de veloci-
dad constante (p. 314)
•
Desconectar y conectar el control de veloci-
dad constante (p. 315)
•
Desconectar el control de velocidad cons-
tante (p. 316)

APOYO AL CONDUCTOR

314

Controlar la velocidad del control de

velocidad constante

El control de velocidad constante (Cruise

Control - CC) puede programarse a diferentes

velocidades.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

–

Cambie la velocidad guardada en la memoria

pulsando o manteniendo pulsado el botón

(1) o - (3) del volante:

•

Pulse brevemente para ajustar

+/- 5 km/h (+/- 5 mph) en cada pulsa-

ción.

•

Mantenga pulsado el botón para ajustar

+/- 1 km/h (+/- 1 mph) y suelte cuando

la señal (4)/(6) de la pantalla del conduc-

tor indica la velocidad deseada.

> La última pulsación se guarda en la

memoria.

Si la velocidad se aumenta con el acelerador

antes de pulsar el botón

del volante, se

guarda la velocidad mantenida por el vehículo, a

condición de que el conductor tenga el pie sobre

el acelerador cuando se pulsa el botón.

Un aumento transitorio de la velocidad con el

pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no

afecta a la programación. El automóvil vuelve a

adoptar la última velocidad guardada en la

memoria cuando se suelta el pedal del acelera-

dor.

Utilizar el freno motor en lugar de freno

de servicio

El control de velocidad constante regula la veloci-

dad aplicando ligeramente el freno de servicio.

En pendientes cuesta abajo, puede resultar con-

veniente iniciar la marcha algo más deprisa y

dejar que el freno motor disminuya el aumento

de velocidad. En ese caso, el conductor puede

desconectar temporalmente el frenado del con-

trol de velocidad constante.

–

Pise el acelerador hasta aproximadamente la

mitad y suelte el pedal.

> El control de velocidad constante desco-

necta la activación del freno automático y

frena a continuación solamente con el

freno motor.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante (p. 312)

•

Conectar y activar el control de velocidad

constante (p. 313)

APOYO AL CONDUCTOR

}}

315

•

Desconectar y conectar el control de veloci-

dad constante (p. 315)

•

Desconectar el control de velocidad cons-

tante (p. 316)

Desconectar y conectar el control

de velocidad constante

El control de velocidad constante (Cruise

Control - CC) puede desconectarse temporal-

mente y ponerse en modo de espera para volver

a activarse después.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

Desconectar y poner el control de

velocidad constante en modo de

espera

–

Pulse el botón del volante (2).

> Las señales y los símbolos de limitación

de velocidad en la pantalla del conductor

pasan de color BLANCO a GRIS. El con-

trol de velocidad constante se desconecta

temporalmente y el conductor puede

superar la velocidad programada.

Modo de espera por actuación del conductor

El control de velocidad constante se desconecta

temporalmente y se pone en el modo de espera

si:

•

se utiliza el freno de servicio

•

el selector de marcha se pone en la posición

•

el conductor mantiene una velocidad supe-

rior a la guardada en la memoria durante

más de 1 minuto.

A continuación, el conductor debe regular él

mismo la velocidad.

Un aumento transitorio de la velocidad con el

pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no

afecta a la programación. El automóvil vuelve a

adoptar la última velocidad guardada en la

memoria cuando se suelta el pedal del acelera-

dor.

APOYO AL CONDUCTOR

316

Modo de espera automático

El control de velocidad constante se desconecta

temporalmente y pasa al modo de espera si:

•

los neumáticos pierden la adherencia a la

calzada

•

el régimen de giro es demasiado alto o

demasiado bajo

•

la temperatura de frenado es demasiado alta

•

la velocidad baja a menos de 30 km/h

(20 mph).

A continuación, el conductor debe regular él

mismo la velocidad.

Volver a activar el control de velocidad

constante desde la posición de espera

–

Pulse el botón del volante (1).

> Las señales del control de velocidad

constante en la pantalla del conductor

pasan de color GRIS a BLANCO. El auto-

móvil mantiene a continuación la última

velocidad guardada en la memoria.

–

Pulse el botón del volante (2).

> Las señales y los símbolos del control de

velocidad constante en la pantalla del

conductor pasan de color GRIS a

BLANCO. El automóvil mantiene a conti-

nuación la velocidad seleccionada.

NOTA

Se puede registrar una considerable acelera-

ción tras recuperar la velocidad con el botón

del volante.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante (p. 312)

•

Conectar y activar el control de velocidad

constante (p. 313)

•

Controlar la velocidad del control de veloci-

dad constante (p. 314)

•

Desconectar el control de velocidad cons-

tante (p. 316)

Desconectar el control de velocidad

constante

El control de velocidad constante (Cruise

Control - CC) puede desconectarse.

Botones y símbolos del sistema.

Pulse el botón

del volante (2).

> El control de velocidad constante pasa al

modo de espera.

Pulse el botón ◀ (1) o ▶ (3) del volante para

cambiar a otra función.

> El símbolo de la pantalla del conductor y

la señal del Control de velocidad cons-

tante (4) se apagan. Se borra por tanto la

velocidad programada y/o guardada.

Pulse de nuevo el botón

(2) del volante.

> Se activa otra función.

APOYO AL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
317
En vehículos equipados con Control de velocidad
constante adaptativo* es posible alternar entre
los dos controles de velocidad constante, véase
la sección titulada "Cambiar entre CC y ACC".
Información relacionada
•
Control de velocidad constante (p. 312)
•
Conectar y activar el control de velocidad
constante (p. 313)
•
Controlar la velocidad del control de veloci-
dad constante (p. 314)
•
Desconectar y conectar el control de veloci-
dad constante (p. 315)
•
Cambiar entre el control de velocidad cons-
tante normal y el control de velocidad cons-
tante adaptativo* (p. 333)
Alerta de distancia*
El sistema de alerta de distancia (Distance Alert)
avisa al conductor si el intervalo de tiempo con
respecto al vehículo que circula delante es
demasiado corto.
La alerta de distancia está activa a velocidades
superiores a 30 km/h (20 mph) y solo detecta
vehículos que circulan delante en la misma direc-
ción. No informa sobre vehículos lentos, parados
o que circulan en dirección contraria.
Luces de alerta de distancia en el parabrisas
4
.
En el parabrisas aparece una luz de advertencia
que se enciende con luz fija si el intervalo de
tiempo con respecto al vehículo que circula
delante es inferior al valor preseleccionado.
NOTA
Puede ser difícil ver la información en el para-
brisas cuando la luz solar es intensa o cuando
se utilizan gafas de sol.
NOTA
La alerta de distancia está desconectada
cuando está activo el control de velocidad
constante adaptativo.
PRECAUCIÓN
La alerta de distancia sólo reacciona si la dis-
tancia de seguridad es inferior al valor prea-
justado. La velocidad del automóvil no se
modifica.
4
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

||
APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
318
Pantalla de visualización frontal*
Símbolo de alerta de distancia en el parabrisas
4
.
En vehículos equipados con pantalla de visualiza-
ción frontal, se muestra un símbolo en el parabri-
sas cuando el intervalo de tiempo con respecto al
vehículo que circula delante es inferior al valor
programado. Es indispensable que esté activada
la función 
Mostrar apoyo al conductor a través
de ajustes en el sistema de menú del vehículo.
Véase cómo se procede en la sección titulada
"Pantalla de visualización frontal".
NOTA
Puede ser difícil ver la información en el para-
brisas cuando la luz solar es intensa o cuando
se utilizan gafas de sol.
Información relacionada
•
Conecte y desconecte y programe el inter-
valo de tiempo para la alerta de distancia*
(p. 318)
•
Limitaciones del sistema de alerta de distan-
cia* (p. 320)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 128)
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 320)
Conecte y desconecte y programe
el intervalo de tiempo para la alerta
de distancia*
La función de alerta de distancia (Distance Alert)
puede conectarse y desconectarse y progra-
marse con diferentes intervalos de tiempo.
Conecte y conecte la alerta de distancia
El sistema se conecta y desco-
necta en la vista de funciones
de la pantalla central.
–
Pulse el botón Distance Alert en la vista de
funciones.
> La alerta de distancia se conecta y desco-
necta, el botón muestra una indicación
verde o gris.
4
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

319

Programar el intervalo de tiempo de la

alerta de distancia

El conductor puede seleccionar

diferentes intervalos de tiempo

que se indican en la pantalla

del conductor en forma de

1 a 5 rayas horizontales.

Cuanto más rayas, mayor es el

intervalo de tiempo. Una raya

equivale a una distancia de seguridad de aproxi-

madamente 1 segundo, 5 rayas equivalen a

3 segundos.

El mismo símbolo se muestra también cuando

está conectada la función de control de velocidad

constante adaptativo.

Control de intervalo de tiempo.

Reducir el intervalo de tiempo

Aumentar el intervalo de tiempo

Indicación de distancia

–

Pulse el botón (1) o (2) del volante para

reducir o aumentar el intervalo de tiempo.

> La indicación de distancia (3) muestra el

intervalo de tiempo.

NOTA

Cuanto mayor sea la velocidad, mayor será la

distancia en metros de un intervalo de tiempo

determinado.

El intervalo de tiempo ajustado es utilizado

también por la función de control de veloci-

dad constante adaptativo.

Utilice tan sólo el intervalo de tiempo permi-

tido según el reglamento nacional de tráfico.

Información relacionada

•

Alerta de distancia* (p. 317)

•

Limitaciones del sistema de alerta de distan-

cia* (p. 320)

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

320

Limitaciones del sistema de alerta

de distancia*

La capacidad de la alerta de distancia (Distance

Alert) puede reducirse en algunas situaciones.

NOTA

La presencia de luz solar intensa, reflejos o

fuertes variaciones luminosas, así como el

uso de gafas de sol pueden hacer que no se

vea la luz de advertencia del parabrisas.

El mal tiempo o las carreteras con curvas

afectan a las posibilidades de la unidad de

radar para detectar vehículos.

El tamaño del vehículo también puede influir

en la capacidad de detección, por ejemplo,

motocicletas. Esto puede hacer que la luz de

advertencia se encienda a menor distancia de

la programada o que no se emita temporal-

mente ningún aviso.

Si la velocidad es muy elevada, la luz también

puede encenderse a una distancia menor que

la programada debido limitaciones en el

alcance del sensor.

NOTA

El sistema utiliza la unidad de radar del vehí-

culo que tiene algunas limitaciones genera-

les, véase el capítulo "Limitaciones de la uni-

dad de radar".

Información relacionada

•

Alerta de distancia* (p. 317)

•

Conecte y desconecte y programe el inter-

valo de tiempo para la alerta de distancia*

(p. 318)

•

Limitaciones de la unidad de radar (p. 353)

Control de velocidad constante

adaptativo*

El control de velocidad constante adaptativo

(Adaptive Cruise Control - ACC) ayuda al con-

ductor a mantener una velocidad uniforme y un

intervalo de tiempo programado en relación con

el vehículo que circula delante.

Un control de velocidad constante adaptativo

ofrece una sensación de conducción más rela-

jada durante viajes de largo recorrido por auto-

pistas y carreteras nacionales rectas con flujos

de tráfico uniformes.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

321

La unidad de cámara y radar mide la distancia con res-

pecto al vehículo que circula delante

El conductor selecciona la velocidad y el intervalo

de distancia con respecto al vehículo que circula

delante. Si la unidad de cámara y radar detecta

un vehículo lento delante del coche, la velocidad

se adapta de forma automática en función del

intervalo de distancia programado. Cuando no

hay ningún vehículo delante, el automóvil avanza

a la velocidad seleccionada.

PRECAUCIÓN

El control de velocidad constante adaptativo

es un recurso auxiliar que no puede utilizarse

en todas las condiciones de tráfico, tiempo y

carretera.

El conductor debe prestar siempre atención a

las condiciones de tráfico y actuar si el con-

trol de velocidad constante adaptativo no

mantiene una velocidad o un intervalo de

tiempo apropiados.

Lea todos los apartados del manual de pro-

pietario relacionados con el control de veloci-

dad constante adaptativo para informarse

sobre sus limitaciones. El conductor debe

conocer estas antes de utilizar el sistema.

El conductor es siempre responsable de que

el intervalo de tiempo y la velocidad sean ade-

cuados, también cuando se utiliza el control

de velocidad constante adaptativo.

El Control de velocidad constante adaptativo

regula la velocidad acelerando y frenando el vehí-

culo. Es normal oír un débil sonido de los frenos

cuando estos se utilizan para ajustar la velocidad.

El control adaptativo de velocidad constante trata

de regular la velocidad de manera suave. En

situaciones que requieran un frenado rápido,

deberá frenar el conductor. Nos referimos a

situaciones en que la diferencia de velocidad es

muy grande o cuando el vehículo que circula por

delante frena con fuerza. Debido a las limitacio-

nes de la unidad de radar, el frenado puede pro-

ducirse de manera imprevista o no tener lugar.

El control de velocidad constante adaptativo trata

de mantener la distancia de seguridad con vehí-

culos que circulan en el mismo carril según el

intervalo de tiempo programado por el conductor.

Si la unidad de radar no detecta ningún vehículo,

el automóvil continuará manteniendo la velocidad

programada y guardada en la memoria por el

conductor. Lo mismo sucede si la velocidad del

vehículo que circula delante aumenta y supera la

guardada en la memoria.

En vehículos con caja de cambios automática:

•

El Control de velocidad constante adaptativo

puede seguir a otro vehículo a velocidades

desde cero hasta 200 km/h (125 mph).

En vehículos con caja de cambios manual:

•

El programador de velocidad adaptativo

puede seguir a otro vehículo a velocidades

desde 30 km/h (20 mph) hasta 200 km/h

(125 mph).

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO AL CONDUCTOR

322

PRECAUCIÓN

El control de velocidad constante adaptativo

no es un sistema previsto para evitar una coli-

sión. El conductor debe intervenir si el sis-

tema no detecta el vehículo delante.

El control de velocidad constante adaptativo

no detecta personas o animales ni tampoco

pequeños vehículos como bicicletas y ciclo-

motores. Tampoco remolques de baja altura

ni vehículos y objetos parados, lentos o que

circulan en sentido contrario.

No utilice el control de velocidad constante

adaptativo en situaciones como tráfico

urbano, cruces, calzadas resbaladizas, mucha

agua y nieve en la calzada, lluvia y nevada

intensa, mala visibilidad, carreteras sinuosas o

entradas y salidas de autopista.

IMPORTANTE

El mantenimiento los componentes del con-

trol de velocidad constante adaptativo sólo

debe efectuarse en un taller. Recomendamos

los servicios de un taller autorizado Volvo.

Visión de conjunto

Mando

Botones y símbolos del sistema

Aumenta la velocidad almacenada o vuelve a

activar el Control de velocidad constante

adaptativo y reanuda la velocidad y el inter-

valo de distancia guardados en la memoria

Activa el control de velocidad constante

adaptativo y almacena la velocidad del vehí-

culo o desactiva el control de velocidad

constante adaptativo

Se reduce la velocidad guardada en la

memoria

Aumenta el intervalo de distancia con res-

pecto al vehículo que circula delante

Reduce el intervalo de distancia con res-

pecto al vehículo que circula delante

Indicación de vehículo objetivo: el ACC ha

detectado y sigue un vehículo según el inter-

valo de tiempo programado

Símbolo de intervalo de distancia con res-

pecto al vehículo que circula delante

En vehículos equipados con Control de velocidad

constante adaptativo, el conductor puede pasar

del CC al ACC, véase "Cambiar entre Control de

velocidad y Control de velocidad constante adap-

tativo".

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

323

Pantalla del conductor

Indicación de velocidades

Velocidad guardada

Velocidad del vehículo que circula delante.

Velocidad del vehículo propio.

Para ver diferentes combinaciones de símbolos

según la situación de tráfico, véase la sección

titulada "Símbolos y mensajes del Control de

velocidad constante adaptativo.

Aviso cuando hay riesgo de colisión

Luces de advertencia de colisión en el parabrisas

El control de velocidad constante adaptativo uti-

liza aproximadamente un 40 % de la capacidad

del freno de servicio. Si es necesario frenar el

automóvil con mayor fuerza de la que es capaz

de hacerlo el Control de velocidad constante

adaptativo y el conductor no frena, se activará

una luz de advertencia y una señal acústica para

avisar al conductor de que debe actuar inmedia-

tamente.

NOTA

Puede ser difícil ver la información en el para-

brisas cuando la luz solar es intensa o cuando

se utilizan gafas de sol.

PRECAUCIÓN

El control de velocidad constante adaptativo

solo avisa de vehículos que detecta su radar.

Por eso, una advertencia puede no activarse o

producirse con cierto retraso. No espere nin-

guna advertencia para frenar cuando sea

necesario.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

||
APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
324
Pantalla de visualización frontal*
Símbolo de advertencia de colisión en el parabrisas
5
.
Si el vehículo está equipado con pantalla de
visualización frontal, la advertencia se muestra en
el parabrisas con un símbolo intermitente.
NOTA
Puede ser difícil ver la información en el para-
brisas cuando la luz solar es intensa o cuando
se utilizan gafas de sol.
Información relacionada
•
Conectar y activar el control de velocidad
constante adaptativo* (p. 324)
•
Controlar la velocidad del control de veloci-
dad adaptativo* (p. 325)
•
Programar el intervalo de tiempo del control
de velocidad constante adaptativo* (p. 327)
•
Cambio de objetivo y freno automático del
control de velocidad constante adaptativo
(p. 331)
•
Cambiar entre el control de velocidad cons-
tante normal y el control de velocidad cons-
tante adaptativo* (p. 333)
•
Asistencia de adelantamiento con el Control
de velocidad constante adaptativo* o el
Pilot Assist* (p. 330)
•
Desconectar y conectar el control de veloci-
dad constante adaptativo* (p. 328)
•
Limitaciones del control de velocidad cons-
tante adaptativo* (p. 332)
•
Símbolos y mensajes del control de veloci-
dad constante adaptativo* (p. 335)
•
Pilot Assist* (p. 337)
•
Alerta de distancia* (p. 317)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 128)
•
Limitaciones de la unidad de radar (p. 353)
Conectar y activar el control de
velocidad constante adaptativo*
El Control de velocidad constante adaptativo
(Adaptive Cruise Control - ACC) debe conec-
tarse y después activarse para poder regular la
velocidad y la distancia de seguridad.
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
Conectar el control de velocidad
constante adaptativo
El control de velocidad constante adaptativo se
pone en modo de espera automáticamente des-
pués de cada arranque del motor.
5
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

325

–

Pulse ◀ (2) o ▶ (3) para desplazarse al sím-

bolo o la función

(4).

> Se muestra el símbolo y el control de

velocidad constante adaptativo se pone

en modo de espera.

Activar el control de velocidad

constante adaptativo

Para poder activar el ACC, se requiere lo

•

El conductor debe llevar puesto el cinturón

de seguridad y la puerta del conductor ha de

estar cerrada.

•

Debe haber un vehículo que circula delante

(vehículo objetivo) a una distancia razonable

o la velocidad debe ser como mínimo de

15 km/h (9 mph).

•

En vehículos con caja de cambios manual: La

velocidad debe ser como mínimo de

30 km/h (20 mph).

–

Cuando se muestra el símbolo o la función

, pulse el botón (1) del volante.

> El control de velocidad constante adapta-

tivo se activa y la velocidad del vehículo se

almacena y se muestra con cifras en el

centro del velocímetro.

Cuando el símbolo de distancia

muestra dos vehículos, el ACC

regula el intervalo de tiempo

con el vehículo que circula

delante.

Al mismo tiempo, se señala un

intervalo de velocidad.

La velocidad más alta es la

velocidad guardada o seleccio-

nada y la más baja la velocidad

del vehículo que circula

delante.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

Controlar la velocidad del control de

velocidad adaptativo*

El control de velocidad adaptativo (Adaptive

Cruise Control - ACC) puede programarse a

diferentes velocidades.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

326

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

–

Cambie la velocidad guardada en la memoria

pulsando o manteniendo pulsado el botón

(1) o - (3) del volante:

•

Pulse brevemente para ajustar

+/- 5 km/h (+/- 5 mph) en cada pulsa-

ción.

•

Mantenga pulsado el botón para ajustar

+/- 1 km/h (+/- 1 mph) y suelte cuando

la señal (4) de la pantalla del conductor

indica la velocidad deseada.

> La última pulsación se guarda en la

memoria.

Si la velocidad se aumenta con el acelerador

antes de pulsar el botón

del volante, se

guarda la velocidad mantenida por el vehículo, a

condición de que el conductor tenga el pie sobre

el acelerador cuando se pulsa el botón.

Un aumento transitorio de la velocidad con el

pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no

afecta a la programación. El automóvil vuelve a

adoptar la última velocidad guardada en la

memoria cuando se suelta el pedal del acelera-

dor.

Caja de cambios automática

El Control de velocidad constante adaptativo

puede seguir a otro vehículo a velocidades desde

cero hasta 200 km/h (125 mph).

Observe que la velocidad mínima programable

del Control de velocidad constante adaptativo es

de 30 km/h (20 mph). Aunque el sistema tenga

capacidad para mantener la distancia de seguri-

dad incluso cuando el vehículo está parado, no

es posible seleccionar o guardar en la memoria

una velocidad inferior a 30 km/h (20 mph).

La máxima velocidad seleccionable es de

200 km/h (125 mph).

Caja de cambios manual

El programador de velocidad adaptativo puede

seguir a otro vehículo a velocidades desde

30 km/h (20 mph) hasta 200 km/h (125 mph).

La velocidad mínima programable en el progra-

mador de velocidad adaptativo es de 30 km/h

(20 mph), y la máxima 200 km/h (125 mph).

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

327

Programar el intervalo de tiempo

del control de velocidad constante

adaptativo*

El control de velocidad adaptativo (Adaptive

Cruise Control - ACC) puede programarse con

diferentes intervalos de tiempo.

El conductor puede seleccionar

diferentes intervalos de tiempo

que se indican en la pantalla

del conductor en forma de

1 a 5 rayas horizontales.

Cuanto más rayas, mayor es el

intervalo de tiempo. Una raya

equivale a una distancia de seguridad de aproxi-

madamente 1 segundo, 5 rayas equivalen a

3 segundos.

El mismo símbolo aparece también cuando está

activado el sistema de alerta de distancia.

NOTA

Cuando el símbolo de la pantalla del conduc-

tor muestra dos coches, el ACC sigue al vehí-

culo que circula delante con un intervalo de

tiempo programado.

Cuando solo se muestra un coche, no hay

delante ningún vehículo a una distancia razo-

nable.

Control de intervalo de tiempo.

Reducir el intervalo de tiempo

Aumentar el intervalo de tiempo

Indicación de distancia

–

Pulse el botón (1) o (2) del volante para

reducir o aumentar el intervalo de tiempo.

> La indicación de distancia (3) muestra el

intervalo de tiempo.

Para poder seguir el automóvil que circula

delante de manera suave y cómoda, el control de

velocidad constante adaptativo permite que el

intervalo de tiempo varíe de manera significante

en algunas situaciones. A baja velocidad, cuando

las distancias son cortas, el intervalo del control

de velocidad constante adaptativo aumenta lige-

ramente.

Observe que un intervalo de tiempo pequeño

reduce el tiempo de reacción del conductor si se

produce una situación imprevista.

NOTA

Utilice tan sólo el intervalo de tiempo permi-

tido según el reglamento nacional de tráfico.

Si el control de velocidad constante adapta-

tivo no parece reaccionar después de

haberse activado, la causa puede ser que el

intervalo de tiempo con respecto al vehículo

anterior impide un aumento de la velocidad.

Cuanto mayor sea la velocidad, mayor será la

distancia en metros de un intervalo de tiempo

determinado.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

•

Controlar la velocidad del control de veloci-

dad adaptativo* (p. 325)

•

Alerta de distancia* (p. 317)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

328

Desconectar y conectar el control

de velocidad constante adaptativo*

El control de velocidad constante adaptativo

(Adaptive Cruise Control - ACC) puede desco-

nectarse temporalmente y ponerse en modo de

espera para volver a activarse después.

Desconectar y poner el control de

velocidad constante adaptativo en

modo de espera

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

Para desconectar temporalmente el control de

velocidad constante adaptativo y ponerlo en

modo de espera:

–

Pulse el botón del volante (2).

El símbolo

en la pantalla del conduc-

tor cambia de color BLANCO a GRIS y la

velocidad almacenada en el centro del

velocímetro cambia de color BEIGE a

GRIS.

En el modo de espera, el conductor debe regular

él mismo tanto la velocidad como la distancia de

seguridad.

Cuando el Control de velocidad constante adap-

tativo está en modo de espera y el coche se

acerca demasiado al vehículo que circula delante,

el sistema avisa al conductor de que la distancia

de seguridad es insuficiente con la función de

Aviso de distancia (véase la sección titulada

"Aviso de distancia" en este apartado).

Modo de espera por actuación del conductor

El control de velocidad constante adaptativo se

desconecta temporalmente y se pone en el modo

de espera si:

•

se utiliza el freno de servicio

•

el selector de marcha se pone en la posición

•

el conductor mantiene una velocidad supe-

rior a la guardada en la memoria durante

más de 1 minuto.

•

el pedal de embrague se mantiene pisado

durante aproximadamente 1 minuto (en vehí-

culos con caja de cambios automática).

En esta situación, debe actuar el conductor adap-

tando la velocidad y la distancia de seguridad.

Un aumento transitorio de la velocidad con el

pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no

afecta a la programación. El automóvil vuelve a

adoptar la última velocidad guardada en la

memoria cuando se suelta el pedal del acelera-

dor.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

329

Modo de espera automático

El Control de velocidad constante adaptativo

depende de otros sistemas, por ejemplo, del

Control electrónico de estabilidad ESC. Si alguno

de estos sistemas deja de funcionar, el Control

de velocidad constante adaptativo se desconecta

automáticamente.

En caso de desconexión automática, suena una

señal y aparece un mensaje en la pantalla del

conductor. El conductor debe entonces actuar él

mismo y adaptar la velocidad y la distancia de

seguridad.

La desconexión automática puede producirse por

las siguientes causas:

•

la velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph) y el

ACC no puede determinar si el elemento

detectado es un vehículo parado u otro

objeto, por ejemplo, un resalto.

•

la velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph) y el

vehículo que circula delante gira, por lo que

deja de ser necesario que el ACC regule la

distancia de seguridad.

•

la velocidad desciende por debajo de

30 km/h (20 mph) (solo en vehículos con

caja de cambios manual).

•

el conductor abre la puerta

•

el conductor se quita el cinturón de seguri-

dad

•

el régimen de giro es demasiado alto o

demasiado bajo

•

los neumáticos pierden la adherencia a la

calzada

•

la temperatura de los frenos es elevada

•

se activa el freno de estacionamiento

•

la unidad de cámara y radar queda cubierta,

por ejemplo, de nieve o una lluvia intensa (se

obstruyen la lente de la cámara/ondas de

radio).

Volver a activar el Control de velocidad

constante adaptativo desde el modo de

espera

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

Para volver a activar el ACC desde el modo de

espera:

–

Pulse el botón del volante (1).

> En ese caso, la velocidad se ajusta a la

última guardada en la memoria.

NOTA

Se puede registrar una considerable acelera-

ción tras recuperar la velocidad con el botón

del volante.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

•

Alerta de distancia* (p. 317)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

330

Asistencia de adelantamiento con el

Control de velocidad constante

adaptativo* o el Pilot Assist*

El Control de velocidad constante adaptativo

(Adaptive Cruise Control - ACC) o el Pilot Assist

pueden ayudar al conductor a adelantar a otros

vehículos.

Cuando el ACC o el Pilot Assist regulan la dis-

tancia de seguridad y el conductor señala un

adelantamiento con el intermitente

, el Control

de velocidad constante adaptativo o el Pilot

Assist proporcionan ayuda acelerando el vehículo

antes de que este pase al carril de adelanta-

miento.

El sistema retrasa a continuación la reducción de

la velocidad para evitar un frenado antes de

tiempo cuando el vehículo se acerca a un auto-

móvil que circula con mayor lentitud.

El sistema está activo hasta haber pasado el

vehículo adelantado.

PRECAUCIÓN

Tenga en cuenta que esta función puede

activarse no sólo durante los adelantamientos,

sino que también se usa, por ejemplo, al acti-

var los intermitentes para señalizar el cambio

de carril o la salida a otra vía. El automóvil rea-

lizará una breve aceleración.

Activar el adelantamiento asistido

Para poder activar el adelantamiento asistido se

requiere lo siguiente:

•

hay un vehículo que circula delante (vehículo

objetivo)

•

la velocidad es como mínimo de 70 km/h

(43 mph)

•

la velocidad guardada en la memoria del

ACC o el Pilot Assist es lo suficientemente

alta como para llevar a cabo un adelanta-

miento seguro.

–

Active el intermitente.

Utilice el intermitente izquierdo de un vehí-

culo con el volante a la izquierda o el dere-

cho en un vehículo con el volante a la dere-

cha.

> Se activa la asistencia de adelantamiento.

Limitaciones

El conductor debe estar preparado para que las

condiciones cambien repentinamente al utilizar el

adelantamiento asistido. En algunas situaciones,

el adelantamiento asistido puede provocar una

aceleración indeseada.

Por tanto, deben evitarse algunas situaciones.

Por ejemplo:

•

el vehículo se acerca a una salida de auto-

pista en la que se sale hacia el mismo lado

en el que se realiza normalmente un adelan-

tamiento

•

el vehículo que circula delante reduce la

velocidad antes de que el propio vehículo

haya tenido tiempo de pasar al carril de ade-

lantamiento

•

el tráfico en el carril de adelantamiento

reduce la velocidad

•

se conduce un vehículo para circulación por

la derecha en un país con circulación por la

izquierda (o viceversa).

Las situaciones de este tipo se evitan poniendo

temporalmente el ACC o el Pilot Assist en modo

de espera:

Información relacionada

•

Pilot Assist* (p. 337)

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

Sólo con el intermitente izquierdo en vehículos con volante a la izquierda, y con el intermitente derecho en vehículos con volante a la derecha.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

331

Cambio de objetivo y freno

automático del control de velocidad

constante adaptativo

En combinación con la caja de cambios automá-

tica, el Control de velocidad constante adapta-

tivo (Adaptive Cruise Control - ACC ) tiene fun-

ciones de cambio de objetivo y de frenado auto-

mático a ciertas velocidades.

Cambio de vehículo detectado

Si el automóvil que circula delante se desvía de repente,

puede haber un vehículo parado más adelante.

Cuando el programador de velocidad adaptativo

regula la distancia de seguridad a velocidades de

menos de 30 km/h (20 mph) y pasa de detectar

un vehículo en movimiento a otro parado, el sis-

tema frenará frente al vehículo detenido.

PRECAUCIÓN

Cuando el control de velocidad constante

adaptativo regula la distancia de seguridad a

velocidades de más de

aproximadamente 30 km/h (20 mph) y pasa

de detectar un vehículo en movimiento a otro

parado, el sistema ignorará el vehículo parado

y seleccionará en lugar de ello la velocidad

guardada en la memoria.

•

En estos casos, el conductor debe inter-

venir él mismo y frenar.

Modo de espera automático si cambia el

vehículo detectado

El control de velocidad constante adaptativo se

desconecta y pasa al modo de espera:

•

cuando la velocidad es inferior a 5 km/h

(3 mph) y el Control de velocidad constante

adaptativo no puede determinar si el objeto

detectado es un vehículo parado u otro

objeto, por ejemplo, un badén.

•

cuando la velocidad es inferior a 5 km/h

(3 mph) y el vehículo que circula delante gira

a un lado, por lo que el Control de velocidad

constante adaptativo ya no necesita regular

la distancia de seguridad.

Frenado automático

Cuando el vehículo avanza con mucha lentitud en

embotellamientos o semáforos, la conducción se

reanuda automáticamente tras breves paradas de

como máximo 3 segundos. Si el automóvil que

está delante tarda más en iniciar la marcha, el

control de velocidad constante adaptativo se

pone en modo de espera con frenado automá-

tico.

–

El control de velocidad constante adaptativo

vuelve a activarse de la siguiente manera:

•

Pulse el botón

del volante.

•

Pise el pedal del acelerador.

> El control de velocidad constante adapta-

tivo reanuda el control del vehículo que

circula delante si inicia la marcha en el

espacio de unos 6 segundos.

NOTA

El ACC puede retener el automóvil durante un

máximo de 5 minutos. A continuación se

accionará el freno de estacionamiento y se

desconectará el control de velocidad cons-

tante adaptativo.

Antes de poder activar de nuevo el control de

velocidad constante adaptativo, debe liberarse

el freno de estacionamiento.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

332

Cancelación del frenado automático

En algunos casos, el frenado automático se inte-

rrumpe cuando el vehículo está parado y el con-

trol de velocidad constante adaptativo se pone

en modo de espera. Ello significa que los frenos

se desbloquean y que el vehículo podrá empezar

a rodar - por lo tanto, el conductor debe interve-

nir y frenar por sí mismo para retener el automó-

vil.

Puede producirse en las siguientes situaciones:

•

el conductor pone el pie sobre el pedal de

freno

•

se aplica el freno de estacionamiento

•

el selector de marcha se pone en la posición

P, N o R.

•

el conductor pone el control de velocidad

constante adaptativo en modo de espera.

Activación automática del freno de

estacionamiento

En algunas situaciones, se aplica el freno de

estacionamiento para mantener parado el vehí-

culo.

Esto ocurre si el Control de velocidad constante

adaptativo mantiene parado el vehículo con el

freno de servicio y:

•

el conductor abre la puerta o se quita el cin-

turón de seguridad

•

ACC ha mantenido parado el vehículo

durante más de unos 5 minutos

•

se recalientan los frenos

•

se apaga el motor.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

Limitaciones del control de

velocidad constante adaptativo*

El control de velocidad constante adaptativo

(Adaptive Cruise Control - ACC) puede tener

limitaciones que reducen su capacidad en algu-

nas situaciones.

Carreteras empinadas y/o mucha carga

Tenga en cuenta que el control de velocidad

constante adaptativo está previsto ante todo para

utilizarse en calzadas llanas. La función puede

tener dificultades para mantener una distancia de

seguridad adecuada al circular cuesta abajo por

carreteras empinadas. En estas situaciones, man-

téngase especialmente atento y preparado para

frenar. No utilice el Control de velocidad cons-

tante adaptativo si lleva carga muy pesada o un

remolque acoplado al vehículo.

Varios

•

El modo de conducción

Off Road no puede

seleccionarse cuando está conectado el

control de velocidad constante adaptativo.

NOTA

El sistema utiliza la unidad de radar del vehí-

culo que tiene algunas limitaciones genera-

les, véase el capítulo "Limitaciones de la uni-

dad de radar".

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

333

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

•

Limitaciones de la unidad de radar (p. 353)

Cambiar entre el control de

velocidad constante normal y el

control de velocidad constante

adaptativo*

En vehículos con control de velocidad constante

adaptativo (ACC), el conductor puede alternar

entre el control de velocidad constante (CC) y el

ACC.

El símbolo en la pantalla del conductor muestra

el control de velocidad que está activo:

Cruise Control

ACC

Adaptive Cruise

Control

A A

Control de velocidad

constante

Control de velocidad

constante adaptativo

Símbolo BLANCO: El sistema está activo, símbolo GRIS: Modo

de espera

Pasar de ACC a CC

Proceda de la siguiente manera para cambiar del

control de velocidad constante adaptativo (ACC)

al control de velocidad constante (CC):

1. Ponga el Control de velocidad constante

adaptativo en modo de espera con el botón

en el volante.

Pulse el botón

Control de crucero de la

vista de funciones. El indicador de este cam-

biará de color GRIS a VERDE.

> La pantalla del conductor cambia el sím-

bolo

ACC por CC. A

continuación, el control de velocidad

constante adaptativo (ACC) se desco-

necta y el control de velocidad constante

(CC) pasa al modo de espera.

Pulse el botón

del volante.

> El control de velocidad constante se

activa y guarda la velocidad del vehículo.

PRECAUCIÓN

El vehículo dejará de mantener el intervalo de

tiempo predeterminado al cambiar de ACC a

CC. Ahora aplicará únicamente la velocidad

fijada.

Si el CC está activo al apagar el motor, se conec-

tará el ACC al volver a arrancar el motor.

Pasar de CC a ACC

Proceda de la siguiente manera para pasar del

Control de velocidad constante (CC) al Control

de velocidad constante adaptativo (ACC):

1. Ponga el Control de velocidad constante en

modo de espera con el botón

en el

volante.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

334

Pulse el botón

Control de crucero de la

vista de funciones. El indicador de este cam-

biará de color VERDE a GRIS.

> La pantalla del conductor cambia el sím-

bolo

CC por ACC. A

continuación, el control de velocidad

constante pasa al modo de espera.

Pulse el botón

del volante.

> El programador de velocidad adaptativo

se activa y guarda la velocidad del vehí-

culo junto con un intervalo de tiempo pre-

seleccionado.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante (p. 312)

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

335

Símbolos y mensajes del control de

velocidad constante adaptativo*

Pueden verse una serie de símbolos y mensajes

referentes al Control de velocidad constante

adaptativo (Adaptive Cruise Control - ACC) en

la pantalla del conductor y/o en la pantalla de

visualización frontal*.

Ofrecemos a continuación algunos ejemplos

La imagen anterior

muestra que el Control de

velocidad constante adaptativo está ajustado

para mantener una velocidad de 110 km/h y que

no hay ningún vehículo circulando delante.

La imagen anterior

muestra que el Control de

velocidad constante adaptativo está ajustado

para mantener una velocidad de 110 km/h y que

regula al mismo tiempo la distancia de seguridad

con respecto al vehículo que circula delante que

mantiene la misma velocidad.

Símbolo Mensaje Significado

El símbolo es BLANCO El automóvil circula a la velocidad almacenada o seleccionada.

No disponible y el símbolo es GRIS

El control de velocidad constante adaptativo se pone en modo de espera.

En el siguiente ejemplo gráfico, la función RSI (Road Sign Information) notifica que la velocidad máxima permitida es de 130 km/h.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

336

Símbolo Mensaje Significado

Crucero adaptable

Revisión necesaria

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servi-

cios de un taller autorizado Volvo.

Sensor del parabrisas

Sensor obstruido, Ver manual propietario

Limpie el parabrisas delante de los sensores de la unidad de cámara y radar.

Información relacionada

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 383)

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

337

Pilot Assist*

El Pilot Assist ayuda al conductor a llevar el vehí-

culo entre las líneas de señalización del carril

activando la dirección y a mantener una veloci-

dad uniforme y un intervalo de tiempo determi-

nado con respecto al vehículo que circula

delante.

La función Pilot Assist ofrece una conducción

más cómoda y una sensación más relajada al

volante, por ejemplo, en viajes de larga distancia

por autopistas cuando el tráfico fluye de forma

uniforme.

La unidad de cámara y radar mide la distancia con res-

pecto al vehículo que circula delante y detecta las líneas

laterales

Unidad de cámara y de radar

Lector de distancia

Lector de señalizaciones laterales

El conductor programa la velocidad y el intervalo

de tiempo con respecto al vehículo que circula

delante. El Pilot Assist detecta la distancia del

vehículo que circula delante y las líneas laterales

de la calzada con la unidad de cámara y radar. El

intervalo de tiempo programado se mantiene

adaptando automáticamente la velocidad y, al

mismo tiempo, la asistencia de dirección ayuda a

posicionar el propio vehículo en el carril.

La asistencia de dirección del Pilot Assist se

basa en una estimación del trayecto recorrido por

el vehículo que circula delante y las señalizacio-

nes laterales de la calzada. El conductor puede

ignorar en cualquier momento la maniobra de

dirección recomendada por el Pilot Assist y girar

el volante en otra dirección, por ejemplo, para

cambiar de carril o eludir obstáculos.

Si el Pilot Assist no puede interpretar el carril de

forma inequívoca, por ejemplo, si la unidad de

cámara y radar no detecta las líneas de señaliza-

ción lateral, el Pilot Assist desconecta temporal-

mente la asistencia de dirección, pero esta vuelve

a activarse cuando es posible interpretar de

nuevo el carril. Las funciones de regulación de la

velocidad y de la distancia de seguridad conti-

núan activas.

NOTA

La asistencia de dirección de Pilot Assist se

desconecta y vuelve a conectarse sin aviso

previo.

El estado de la asistencia de

dirección se muestra con el

color del símbolo del volante:

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO AL CONDUCTOR

338

• El volante VERDE indica que la asistencia de

dirección está activa

• El volante GRIS (como en la imagen) indica que

la asistencia de dirección está desactivada.

PRECAUCIÓN

El Pilot Assist es un recurso auxiliar que no

puede utilizarse en todas las situaciones de

tráfico ni en todas las condiciones meteoroló-

gicas y viales.

El conductor debe prestar siempre atención a

las condiciones de tráfico y actuar si el Pilot

Assist no ofrece una asistencia de dirección

adecuada o no mantiene una velocidad o un

intervalo de tiempo apropiados.

Lea todos los apartados del manual de pro-

pietario relacionados con el sistema para

informarse sobre sus limitaciones. El conduc-

tor debe conocer estas antes de utilizar el sis-

tema.

El Pilot Assist solo debe utilizarse si hay

líneas de señalización bien visibles pintadas

en la calzada a ambos lados del carril. De lo

contrario, aumenta el riesgo de chocar con

obstáculos que el sistema no detecta.

El conductor es siempre responsable de

cómo se maniobra el vehículo y de que la dis-

tancia de seguridad y la velocidad sean ade-

cuadas, incluso cuando se utiliza el Pilot

Assist.

El Pilot Assist regula la velocidad acelerando y

frenando el vehículo. Es normal oír un débil

sonido de los frenos cuando estos se utilizan

para ajustar la velocidad.

El Pilot Assist trata de regular la velocidad con

suavidad. En situaciones que requieran un fre-

nado rápido, deberá frenar el conductor. Nos

referimos a situaciones en que la diferencia de

velocidad es muy grande o cuando el automóvil

que circula por delante frena con fuerza. Debido

a las limitaciones de la unidad de cámara y radar,

el frenado puede producirse de manera impre-

vista o no tener lugar.

El Pilot Assist trata de mantener la distancia de

seguridad con vehículos que circulan en el

mismo carril según el intervalo de tiempo progra-

mado por el conductor. Si la unidad de radar no

detecta ningún vehículo, el automóvil continuará

manteniendo la velocidad programada y guar-

dada en la memoria por el conductor. Ocurre lo

mismo si la velocidad del vehículo que circula

delante aumenta y supera la guardada en la

memoria.

En vehículos con caja de cambios automática:

•

El Pilot Assist puede seguir a otro vehículo a

velocidades desde cero hasta 200 km/h

(125 mph).

•

El Pilot Assist ofrece asistencia de dirección

desde algo más de cero hasta 140 km/h

(87 mph).

En vehículos con caja de cambios manual:

•

El Pilot Assist puede seguir a otro vehículo a

velocidades desde 30 km/h (20 mph) hasta

200 km/h (125 mph).

•

El Pilot Assist ofrece asistencia de dirección

desde 30 km/h (20 mph) hasta 140 km/h

(87 mph).

PRECAUCIÓN

El Pilot Assist no es un sistema para evitar

colisiones. El conductor debe intervenir si el

sistema no detecta el vehículo delante.

El Pilot Assist no frena en caso de personas,

animales, objetos, vehículos pequeños (por

ejemplo, bicicletas y motos), remolques bajos

ni vehículos que circulan en sentido contrario,

a baja velocidad o están parados.

No utilice el Pilot Assist en situaciones de,

por ejemplo, tráfico urbano, cruces, calzadas

deslizantes, agua y nieve abundante sobre la

calzada, lluvia y nevada intensas, mala visibili-

dad, carreteras sinuosas, entradas y salidas

de autopista ni con un remolque acoplado al

automóvil.

IMPORTANTE

El mantenimiento del Pilot Assist debe con-

fiarse exclusivamente a un taller. Recomenda-

mos los servicios de un taller autorizado

Volvo.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

339

Visión de conjunto

Mando

Botones y símbolos del sistema

Aumenta la velocidad almacenada o vuelve a

activar el Pilot Assist y reanuda la velocidad y

el intervalo de distancia guardados en la

memoria

Conecta y desconecta el Pilot Assist

Cambia el Pilot Assist por el control de velo-

cidad constante adaptativo

Se reduce la velocidad guardada en la

memoria

Aumenta la distancia con respecto al vehí-

culo que circula delante

Cambia el control de velocidad constante

adaptativo por el Pilot Assist

Reduce la distancia con respecto al vehículo

que circula delante

Símbolo de función

Símbolo del vehículo objetivo e intervalo de

distancia con respecto al vehículo que circula

delante

Símbolo de asistencia de dirección activada

o desactivada

Pantalla del conductor

Indicación de velocidades

Velocidad guardada

Velocidad del vehículo que circula delante.

Velocidad del vehículo propio.

Para ver diferentes combinaciones de símbolos

según la situación de tráfico, véase la sección

titulada "Símbolos y mensajes del Pilot Assist".

Aviso cuando hay riesgo de colisión

Luces de advertencia de colisión en el parabrisas

El Pilot Assist utiliza aproximadamente un 40%

de la capacidad del freno de servicio. Si es nece-

sario frenar el automóvil con mayor fuerza de la

que es capaz de hacerlo el Pilot Assist y el con-

ductor no frena, se activará una luz de adverten-

cia y una señal acústica para avisar al conductor

de que debe actuar inmediatamente.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

||
APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
340
NOTA
Puede ser difícil ver la información en el para-
brisas cuando la luz solar es intensa o cuando
se utilizan gafas de sol.
PRECAUCIÓN
El Pilot Assist solo avisa de vehículos detec-
tados por la unidad de cámara y radar. Por
tanto, un aviso puede no tener lugar o emi-
tirse con cierto retraso. No espere ninguna
advertencia para frenar cuando sea necesario.
Pantalla de visualización frontal*
Símbolo de advertencia de colisión en el parabrisas
9
.
Si el vehículo está equipado con pantalla de
visualización frontal, la advertencia se muestra en
el parabrisas con un símbolo intermitente.
NOTA
Puede ser difícil ver la información en el para-
brisas cuando la luz solar es intensa o cuando
se utilizan gafas de sol.
Información relacionada
•
Conectar y activar el Pilot Assist* (p. 341)
•
Controlar la velocidad del Pilot Assist*
(p. 342)
•
Programar el intervalo de tiempo del
Pilot Assist* (p. 343)
•
Cambio de objetivo y frenado automático con
Pilot Assist* (p. 346)
•
Desconecte y conecte el Pilot Assist*
(p. 344)
•
Asistencia de adelantamiento con el Control
de velocidad constante adaptativo* o el
Pilot Assist* (p. 330)
•
Limitaciones del Pilot Assist* (p. 348)
•
Símbolos y mensajes de Pilot Assist*
(p. 350)
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 320)
•
Alerta de distancia* (p. 317)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 128)
•
Limitaciones de la unidad de radar (p. 353)
•
Limitaciones de la unidad de cámara
(p. 362)
9
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

341

Conectar y activar el Pilot Assist*

Pilot Assist debe activarse e iniciarse para poder

regular la velocidad, la distancia de seguridad y

ofrecer asistencia de dirección.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

Para poder activar el Pilot Assist, se requiere lo

•

El conductor debe llevar puesto el cinturón

de seguridad y la puerta del conductor ha de

estar cerrada.

•

Debe haber un vehículo que circula delante

(vehículo objetivo) a una distancia razonable

o la velocidad debe ser como mínimo de

15 km/h (9 mph).

•

En vehículos con caja de cambios manual: La

velocidad debe ser como mínimo de

30 km/h (20 mph).

Con el control de velocidad constante adaptativo

en modo de espera:

Pulse ▶ (6).

El símbolo

pasa a Pilot Assist en

modo de reposo (8).

Pulse el botón

del volante (2).

> Pilot Assist se inicia y la velocidad del

vehículo se guarda, lo cual se indica con

cifras en el centro del velocímetro.

...o...

Con el control de velocidad constante adaptativo

activado:

–

Pulse ▶ (6).

> Se activa el Pilot Assist.

Solo cuando el símbolo de

volante (2) cambia de GRIS a

VERDE se activa la asistencia

de dirección de Pilot Assist.

Solo cuando el símbolo de dis-

tancia muestra un vehículo (1)

encima del símbolo del volante, el Pilot Assist

regula el intervalo de distancia con respecto al

vehículo que circula delante.

Al mismo tiempo, se señala un

intervalo de velocidad.

La velocidad más alta es la

velocidad guardada o seleccio-

nada y la más baja la velocidad

del vehículo que circula

delante.

Las manos en el volante

Una condición para que funcione el Pilot Assist

es que el conductor mantenga las manos en el

volante, algo que el sistema controla de forma

continua. Si no es así, el sistema pedirá al con-

ductor con un mensaje de texto que maniobre

activamente el volante del automóvil. Si no, se

oye también una señal acústica de advertencia.

Si aun así el conductor no pone las manos en el

volante, el Pilot Assist pasa al modo de espera. A

continuación, el Pilot Assist debe volver a acti-

varse con el botón

del volante.

NOTA

Observe que el sistema auxiliar Pilot Assist

solo funciona cuando el conductor tiene las

manos en el volante.

Información relacionada

•

Pilot Assist* (p. 337)

•

Controlar la velocidad del Pilot Assist*

(p. 342)

APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
342
•
Programar el intervalo de tiempo del
Pilot Assist* (p. 343)
•
Cambio de objetivo y frenado automático con
Pilot Assist* (p. 346)
•
Desconecte y conecte el Pilot Assist*
(p. 344)
•
Asistencia de adelantamiento con el Control
de velocidad constante adaptativo* o el
Pilot Assist* (p. 330)
•
Limitaciones del Pilot Assist* (p. 348)
•
Símbolos y mensajes de Pilot Assist*
(p. 350)
Controlar la velocidad del
Pilot Assist*
El Pilot Assist puede programarse a diferentes
velocidades.
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
–
Cambie la velocidad guardada en la memoria
pulsando o manteniendo pulsado el botón
 (1) o - (3) del volante:
•
Pulse brevemente para ajustar
+/- 5 km/h (+/- 5 mph) en cada pulsa-
ción.
•
Mantenga pulsado el botón para ajustar
+/- 1 km/h (+/- 1 mph) y suelte cuando
la señal (4) de la pantalla del conductor
indica la velocidad deseada.
> La última pulsación se guarda en la
memoria.
Si la velocidad se aumenta con el acelerador
antes de pulsar el botón 
 del volante, se
guarda la velocidad mantenida por el vehículo, a
condición de que el conductor tenga el pie sobre
el acelerador cuando se pulsa el botón.
Un aumento transitorio de la velocidad con el
pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no
afecta a la programación. El automóvil vuelve a
adoptar la última velocidad guardada en la
memoria cuando se suelta el pedal del acelera-
dor.
Caja de cambios automática
El Pilot Assist puede seguir a otro vehículo a
velocidades desde cero hasta 200 km/h
(125 mph).
Observe que la velocidad mínima programable
del Pilot Assist es de 30 km/h (20 mph). Aunque
el sistema tenga capacidad para mantener la dis-
tancia de seguridad incluso cuando el vehículo
está parado, no es posible seleccionar o guardar
en la memoria una velocidad inferior a 30 km/h
(20 mph).
La máxima velocidad seleccionable es de
200 km/h (125 mph).

APOYO AL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
343
Caja de cambios manual
El Pilot Assist puede seguir a otro vehículo a
velocidades desde 30 km/h (20 mph) hasta
200 km/h (125 mph).
La velocidad mínima programable en el Pilot
Assist es de 30 km/h (20 mph), y la máxima
200 km/h (125 mph).
Información relacionada
•
Pilot Assist* (p. 337)
•
Conectar y activar el Pilot Assist* (p. 341)
•
Programar el intervalo de tiempo del
Pilot Assist* (p. 343)
•
Cambio de objetivo y frenado automático con
Pilot Assist* (p. 346)
•
Desconecte y conecte el Pilot Assist*
(p. 344)
•
Asistencia de adelantamiento con el Control
de velocidad constante adaptativo* o el
Pilot Assist* (p. 330)
•
Limitaciones del Pilot Assist* (p. 348)
•
Símbolos y mensajes de Pilot Assist*
(p. 350)
Programar el intervalo de tiempo
del Pilot Assist*
El Pilot Assist puede programarse con diferen-
tes intervalos de tiempo.
El conductor puede seleccionar
diferentes intervalos de tiempo
que se indican en la pantalla
del conductor en forma de
1 a 5 rayas horizontales.
Cuanto más rayas, mayor es el
intervalo de tiempo. Una raya
equivale a una distancia de seguridad de aproxi-
madamente 1 segundo, 5 rayas equivalen a
3 segundos.
NOTA
Cuando el símbolo en la pantalla del conduc-
tor muestra un coche y un volante, el Pilot
Assist mantiene la distancia de seguridad con
un intervalo de tiempo seleccionado previa-
mente.
Cuando solo se muestra un volante, no hay
delante ningún vehículo a una distancia razo-
nable.
Control de intervalo de tiempo.
Reducir el intervalo de tiempo
Aumentar el intervalo de tiempo
Indicación de distancia
–
Pulse el botón (1) o (2) del volante para
reducir o aumentar el intervalo de tiempo.
> La indicación de distancia (3) muestra el
intervalo de tiempo.
Para poder efectuar el seguimiento del vehículo
situado delante de una forma suave y cómoda,
Pilot Assist permite en ciertos casos una consi-
derable variación del tiempo de separación. Por
ejemplo, a baja velocidad, donde las distancias
son cortas, Pilot Assist incrementa ligeramente el
tiempo de separación.

||
APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
344
Observe que un intervalo de tiempo pequeño
reduce el tiempo de reacción del conductor si se
produce una situación imprevista.
NOTA
Utilice tan sólo el intervalo de tiempo permi-
tido según el reglamento nacional de tráfico.
Si el Pilot Assist no parece reaccionar des-
pués de haberse activado, la causa puede ser
que el intervalo de tiempo con respecto al
vehículo anterior impide un aumento de la
velocidad.
Cuanto mayor sea la velocidad, mayor será la
distancia en metros de un intervalo de tiempo
determinado.
Información relacionada
•
Pilot Assist* (p. 337)
•
Conectar y activar el Pilot Assist* (p. 341)
•
Controlar la velocidad del Pilot Assist*
(p. 342)
•
Cambio de objetivo y frenado automático con
Pilot Assist* (p. 346)
•
Desconecte y conecte el Pilot Assist*
(p. 344)
•
Asistencia de adelantamiento con el Control
de velocidad constante adaptativo* o el
Pilot Assist* (p. 330)
•
Limitaciones del Pilot Assist* (p. 348)
•
Símbolos y mensajes de Pilot Assist*
(p. 350)
•
Alerta de distancia* (p. 317)
Desconecte y conecte el
Pilot Assist*
El Pilot Assist puede desconectarse temporal-
mente y ponerse en modo de espera para volver
a activarse después.
Desconectar y poner el Pilot Assist en
modo de espera
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
Para desconectar temporalmente el Pilot Assist y
ponerlo en modo de espera:
–
Pulse el botón   del volante (2).
> El Pilot Assist se pone en modo de
espera. El símbolo (8) de la pantalla del
conductor cambia de color BLANCO a
GRIS y la velocidad guardada en el centro
del velocímetro cambia de color BEIGE a
GRIS.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

345

...o...

–

Pulse ◀ (3).

> El Pilot Assist se desconecta y se cambia

por el control de velocidad constante

adaptativo en modo activo.

En el modo de espera, el conductor no obtiene

recomendaciones de dirección y debe regular él

mismo tanto la velocidad como la distancia de

seguridad.

Cuando el Pilot Assist está en modo de espera y

el coche se acerca demasiado al vehículo que

circula delante, el sistema avisa al conductor de

que la distancia de seguridad es insuficiente con

la función de Aviso de distancia (véase la sección

titulada "Aviso de distancia" en este apartado).

Modo de espera por actuación del conductor

El Pilot Assist se desconecta temporalmente y se

pone en el modo de espera si:

•

se utiliza el freno de servicio

•

el selector de marcha se pone en la posición

•

los intermitentes se utilizan más de

1 minuto .

•

el conductor mantiene una velocidad supe-

rior a la guardada en la memoria durante

más de 1 minuto.

•

el pedal de embrague se mantiene pisado

durante aproximadamente 1 minuto (en vehí-

culos con caja de cambios automática).

Un aumento transitorio de la velocidad con el

pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no

afecta a la programación. El automóvil vuelve a

adoptar la última velocidad guardada en la

memoria cuando se suelta el pedal del acelera-

dor.

Cuando se utilizan los intermitentes, se desco-

necta temporalmente la asistencia de dirección

del Pilot Assist. Cuando ya no es así, la asistencia

de dirección vuelve a conectarse de forma auto-

mática si todavía pueden detectarse las líneas

laterales de la calzada.

Modo de espera automático

El Pilot Assist depende de otros sistemas, por

ejemplo, del Control electrónico de estabilidad

ESC. Si alguno de los demás sistemas deja de

funcionar, el Pilot Assist se desconecta automáti-

camente.

En caso de desconexión automática, suena una

señal y aparece un mensaje en la pantalla del

conductor. El conductor debe entonces actuar él

mismo y adaptar la velocidad y la distancia de

seguridad.

La desconexión automática puede producirse por

las siguientes causas:

•

la velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph) y el

Pilot Assist no puede determinar si el ele-

mento detectado es un vehículo parado u

otro objeto, por ejemplo, un resalto.

•

la velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph) y el

vehículo que circula delante gira, por lo que

deja de ser necesario que el Pilot Assist

regule la distancia de seguridad.

•

la velocidad desciende por debajo de

30 km/h (20 mph) (solo en vehículos con

caja de cambios manual).

•

las manos no están sobre el volante

•

el conductor abre la puerta

•

el conductor se quita el cinturón de seguri-

dad

•

el régimen de giro es demasiado alto o

demasiado bajo

•

los neumáticos pierden la adherencia a la

calzada

•

la temperatura de los frenos es elevada

•

se activa el freno de estacionamiento

•

la unidad de cámara y radar queda cubierta,

por ejemplo, de nieve o una lluvia intensa (se

obstruyen la lente de la cámara/ondas de

radio).

||
APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
346
Volver a activar el Pilot Assist desde la
posición de espera
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
–
Pulse el botón   del volante (1).
> En ese caso, la velocidad se ajusta a la
última guardada en la memoria.
NOTA
Se puede registrar una considerable acelera-
ción tras recuperar la velocidad con el botón
 del volante.
Información relacionada
•
Pilot Assist* (p. 337)
•
Conectar y activar el Pilot Assist* (p. 341)
•
Controlar la velocidad del Pilot Assist*
(p. 342)
•
Programar el intervalo de tiempo del
Pilot Assist* (p. 343)
•
Cambio de objetivo y frenado automático con
Pilot Assist* (p. 346)
•
Asistencia de adelantamiento con el Control
de velocidad constante adaptativo* o el
Pilot Assist* (p. 330)
•
Limitaciones del Pilot Assist* (p. 348)
•
Símbolos y mensajes de Pilot Assist*
(p. 350)
•
Alerta de distancia* (p. 317)
Cambio de objetivo y frenado
automático con Pilot Assist*
En combinación con la caja de cambios automá-
tica, el Pilot Assist tiene funciones de cambio de
objetivo y de frenado automático a ciertas veloci-
dades.
Cambio de vehículo detectado
Si el automóvil que circula delante se desvía de repente,
puede haber un vehículo parado más adelante.
Cuando el Pilot Assist regula la distancia de
seguridad a menos de 30 km/h (20 mph) y
pasa a detectar otro vehículo que está parado, el
Pilot Assist frenará con relación al vehículo
parado.

APOYO AL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
347
PRECAUCIÓN
Cuando el Pilot Assist regula la distancia de
seguridad a velocidades de más de 30 km/h
(20 mph) y pasa de detectar un vehículo en
movimiento a otro parado, el Pilot Assist igno-
rará el vehículo parado y seleccionará en
lugar de ello la velocidad almacenada.
•
En estos casos, el conductor debe inter-
venir él mismo y frenar.
Modo de espera automático si cambia el
vehículo detectado
El Pilot Assist se desconecta y pasa al modo de
espera:
•
cuando la velocidad es inferior a 5 km/h
(3 mph) y el Pilot Assist no puede determi-
nar si el objeto detectado es un vehículo
parado u otro objeto, por ejemplo, un badén.
•
cuando la velocidad es inferior a 5 km/h
(3 mph) y el vehículo que circula delante gira
a un lado, por lo que el Pilot Assist ya no
necesita regular la distancia de seguridad.
Frenado automático
Cuando el vehículo avanza con mucha lentitud en
embotellamientos o semáforos, la conducción se
reanuda automáticamente tras breves paradas de
como máximo 3 segundos. Si el automóvil que
está delante tarda más en iniciar la marcha, el
Pilot Assist se pone en modo de espera con fre-
nado automático.
–
El Pilot Assist vuelve a activarse de la
siguiente manera:
•
Pulse el botón 
 del volante.
•
Pise el pedal del acelerador.
> El Pilot Assist reanuda el control del vehí-
culo que circula delante si inicia la marcha
en el espacio de unos 6 segundos.
NOTA
El Pilot Assist puede retener el automóvil
durante un máximo de 5 minutos. A continua-
ción se accionará el freno de estacionamiento
y se desconectará el sistema.
Antes de poder activar el Pilot Assist, debe
soltarse el freno de estacionamiento.
Cancelación del frenado automático
En algunos casos, el frenado automático se inte-
rrumpe cuando el vehículo está parado y el Pilot
Assist se pone en modo de espera. Ello significa
que los frenos se desbloquean y que el vehículo
podrá empezar a rodar - por lo tanto, el conduc-
tor debe intervenir y frenar por sí mismo para
retener el automóvil.
Puede producirse en las siguientes situaciones:
•
el conductor pone el pie sobre el pedal de
freno
•
se aplica el freno de estacionamiento
•
el selector de marcha se pone en la posición
P, N o R.
•
el conductor pone el Pilot Assist en modo de
espera.
Activación automática del freno de
estacionamiento
En algunas situaciones, se aplica el freno de
estacionamiento para mantener parado el vehí-
culo.
Esto ocurre si el Pilot Assist mantiene parado el
vehículo con el freno de servicio y:
•
el conductor abre la puerta o se quita el cin-
turón de seguridad
•
Pilot Assist ha mantenido parado el vehículo
durante más de unos 5 minutos
•
se recalientan los frenos
•
se apaga el motor.
Información relacionada
•
Pilot Assist* (p. 337)
•
Conectar y activar el Pilot Assist* (p. 341)
•
Controlar la velocidad del Pilot Assist*
(p. 342)
•
Programar el intervalo de tiempo del
Pilot Assist* (p. 343)
•
Desconecte y conecte el Pilot Assist*
(p. 344)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

348

•

Asistencia de adelantamiento con el Control

de velocidad constante adaptativo* o el

Pilot Assist* (p. 330)

•

Limitaciones del Pilot Assist* (p. 348)

•

Símbolos y mensajes de Pilot Assist*

(p. 350)

Limitaciones del Pilot Assist*

La capacidad del Pilot Assist puede reducirse

en algunas situaciones.

El Pilot Assist es un recurso auxiliar que ayuda al

conductor en muchas situaciones. Sin embargo,

el conductor es responsable en cualquier situa-

ción de mantener una distancia segura con rela-

ción a otros vehículos y una posición correcta en

el carril.

IMPORTANTE

En algunas situaciones, la asistencia de direc-

ción del Pilot Assist no ayuda al conductor de

forma adecuada o se desconecta automática-

mente. En estos casos, recomendamos no

utilizar el Pilot Assist. Ejemplos de situaciones

en que esto puede producirse:

•

las señalizaciones del carril están des-

gastadas, faltan o se cruzan.

•

la división de los carriles es poco clara,

por ejemplo, cuando los carriles se divi-

den en dos o se juntan, en salidas de

autopista o cuando hay varios conjuntos

de señales de tráfico.

•

hay bordes u otras líneas en la calzada o

junto a ella, por ejemplo, bordes de acera,

ampliaciones o reparaciones de la super-

ficie de la calzada, bordes de barreras,

bordes de la calle o sombras muy marca-

das.

•

el carril es estrecho o tiene muchas cur-

vas.

•

el carril tiene baches.

•

hace mal tiempo con lluvia, nieve, niebla o

suciedad o poca visibilidad debido a con-

APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
349
diciones luminosas poco favorables, des-
lumbramiento, calzada mojada, etc.
El conductor también debe conocer que el
Pilot Assist tiene las siguientes limitaciones:
•
No se detectan bordillos de acera altos,
barreras u obstáculos provisionales
(conos, barreras, etc.). Estos obstáculos
pueden detectarse de forma incorrecta
como señalizaciones del carril, por lo que
el vehículo está en peligro de chocar con
ellos. El conductor ha de comprobar él
mismo que el vehículo se encuentra a
una distancia apropiada de los obstácu-
los mencionados.
•
El sensor de cámara y radar no tiene
capacidad para detectar todos los obje-
tos y obstáculos presentes en el tráfico,
por ejemplo, hoyos en la calzada, obstá-
culos parados u objetos que obstruyen
total o parcialmente el trayecto del vehí-
culo.
•
El Pilot Assist no detecta a peatones, ani-
males, etc.
•
La fuerza con la que el sistema puede
activar la dirección es limitada, lo que sig-
nifica que no siempre puede ayudar al
conductor a dirigir y mantener el vehículo
en el carril.
El conductor tiene siempre posibilidad de corregir
o ajustar la actuación del Pilot Assist y girar él
mismo el volante a la posición que quiera.
Carreteras empinadas y/o mucha carga
Tenga en cuenta que el Pilot Assist está previsto
ante todo para utilizarse en calzadas horizontales.
La función puede tener dificultades para mante-
ner una distancia de seguridad adecuada al cir-
cular cuesta abajo por carreteras empinadas. En
estas situaciones, manténgase especialmente
atento y preparado para frenar. No utilice el Pilot
Assist si lleva carga muy pesada o un remolque
acoplado al vehículo.
Varios
•
El modo de conducción 
Off Road no puede
utilizarse cuando está activado el Pilot Assist.
NOTA
El sistema utiliza la unidad de cámara del
vehículo que tiene algunas limitaciones gene-
rales, véase el capítulo "Limitaciones de la
unidad de cámara".
NOTA
El sistema utiliza la unidad de radar del vehí-
culo que tiene algunas limitaciones genera-
les, véase el capítulo "Limitaciones de la uni-
dad de radar".
Información relacionada
•
Pilot Assist* (p. 337)
•
Conectar y activar el Pilot Assist* (p. 341)
•
Controlar la velocidad del Pilot Assist*
(p. 342)
•
Programar el intervalo de tiempo del
Pilot Assist* (p. 343)
•
Cambio de objetivo y frenado automático con
Pilot Assist* (p. 346)
•
Desconecte y conecte el Pilot Assist*
(p. 344)
•
Asistencia de adelantamiento con el Control
de velocidad constante adaptativo* o el
Pilot Assist* (p. 330)
•
Símbolos y mensajes de Pilot Assist*
(p. 350)
•
Limitaciones de la unidad de cámara
(p. 362)
•
Limitaciones de la unidad de radar (p. 353)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

350

Símbolos y mensajes de

Pilot Assist*

Pueden verse una serie de símbolos y mensajes

referentes al Pilot Assist en la pantalla del con-

ductor y/o en la pantalla de visualización frontal*.

Ofrecemos a continuación algunos ejemplos

La imagen anterior

muestra que el Pilot Assist

está ajustado para mantener una velocidad de

110 km/h y que no hay ningún vehículo circu-

lando delante.

El Pilot Assist no ofrece en este caso ninguna

asistencia de dirección puesto que el sistema no

detecta las líneas de señalización del carril.

La imagen anterior

muestra que el Pilot Assist

está ajustado para mantener una velocidad de

110 km/h y que regula al mismo tiempo la dis-

tancia de seguridad con respecto al vehículo que

circula delante que mantiene la misma velocidad.

El Pilot Assist no ofrece en este caso ninguna

asistencia de dirección puesto que el sistema no

detecta las líneas de señalización del carril.

La imagen anterior

muestra que el Pilot Assist

está ajustado para mantener una velocidad de

110 km/h y que regula al mismo tiempo la dis-

tancia de seguridad con respecto al vehículo que

circula delante que mantiene la misma velocidad.

En este caso, el Pilot Assist proporciona también

asistencia de dirección, puesto que el sistema

detecta las líneas de señalización del carril.

En el siguiente ejemplo gráfico, la función RSI (Road Sign Information) notifica que la velocidad máxima permitida es de 130 km/h.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO AL CONDUCTOR
}}
* Opcional/accesorio.
351
La imagen anterior
11
 muestra que el Pilot Assist
está ajustado para mantener una velocidad de
110 km/h y que no hay ningún vehículo circu-
lando delante.
En este caso, el Pilot Assist proporciona también
asistencia de dirección, puesto que el sistema
detecta las líneas de señalización del carril.
Información relacionada
•
Pilot Assist* (p. 337)
•
Conectar y activar el Pilot Assist* (p. 341)
•
Controlar la velocidad del Pilot Assist*
(p. 342)
•
Programar el intervalo de tiempo del
Pilot Assist* (p. 343)
•
Cambio de objetivo y frenado automático con
Pilot Assist* (p. 346)
•
Desconecte y conecte el Pilot Assist*
(p. 344)
•
Asistencia de adelantamiento con el Control
de velocidad constante adaptativo* o el
Pilot Assist* (p. 330)
•
Limitaciones del Pilot Assist* (p. 348)
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 383)
Unidad de radar
La unidad de radar es utilizada por varios siste-
mas de ayuda al conductor y su función es
detectar otros vehículos.
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
La unidad de radar es utilizada por los siguientes
sistemas:
•
Alerta de distancia*
•
Control de velocidad constante adaptativo*
•
Pilot Assist*
•
City Safety
La modificación de la unidad de radar puede
hacer que su uso resulte contrario a la ley.
11
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

352

Información relacionada

•

Limitaciones de la unidad de radar (p. 353)

•

Homologación de tipo de las unidades de

radar (p. 357)

•

Alerta de distancia* (p. 317)

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

•

Pilot Assist* (p. 337)

•

City Safety (p. 365)

APOYO AL CONDUCTOR

}}

353

Limitaciones de la unidad de radar

La unidad de radar tiene algunas limitaciones,

que limitan también las funciones que la utilizan.

Unidad obstruida

En la zona señalada, no debe haber adhesivos, objetos,

películas antisolares, etc

La unidad de radar está situada en la parte supe-

rior del parabrisas junto a la unidad de cámara

del vehículo.

IMPORTANTE

No coloque, pegue ni monte nada en el exte-

rior o el interior del parabrisas, delante o alre-

dedor de la unidad de cámara y radar. Esto

puede perturbar los sistemas que utilizan la

cámara y el radar.

También puede dar lugar a que algunas fun-

ciones pierdan capacidad, se desconecten

por completo o respondan de forma inco-

rrecta.

Si la pantalla del conductor muestra

este símbolo y el mensaje

Sensor del

parabrisas Sensor obstruido, Ver

manual propietario, la unidad de

cámara y radar no detecta otros vehículos

delante del automóvil.

En la siguiente tabla se ofrecen ejemplos de

posibles causas de la aparición de los mensajes

y las medidas apropiadas:

Causa Medida

La superficie del parabrisas delante de la unidad de cámara y radar está

sucia o cubierta por hielo o nieve.

Limpie la superficie del parabrisas delante de la unidad de cámara y radar

extrayendo suciedad, nieve y hielo.

La niebla, la lluvia intensa o la nieve obstruye las señales del radar o la

visión de la cámara.

Ninguna medida. A veces, la unidad no funciona si llueve con mucha intensi-

dad.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO AL CONDUCTOR

354

Causa Medida

El agua o la nieve de la calzada forma remolinos y obstruye las señales de

radar o la visión de la cámara.

Ninguna medida. A veces, la unidad no funciona cuando la calzada está muy

mojada o con mucha nieve.

Ha entrado suciedad entre el interior del parabrisas y la unidad de cámara

y radar.

Diríjase a un taller para limpiar el parabrisas dentro de la cubierta de la unidad.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

NOTA

Mantenga limpia la superficie del parabrisas

delante de la unidad de cámara y radar.

Velocidad del vehículo

La capacidad de la unidad de radar para detectar

vehículos, se reduce mucho si:

•

la velocidad del vehículo que circula delante

es muy diferente a la del vehículo propio

Campo visual limitado

La unidad de radar tiene un campo visual limi-

tado. En algunas situaciones, el sistema no

detecta un vehículo o lo detecta más tarde de lo

previsto.

Campo visual de la unidad de radar.

En ocasiones, la unidad de radar puede tar-

dar en detectar vehículos a poca distancia,

por ejemplo, un vehículo que se coloca entre

su propio coche y el vehículo que circula

delante.

Los vehículos pequeños, por ejemplo motos,

o los vehículos que no circulan en el centro

del carril, pueden no ser detectados.

En curvas, la unidad de radar puede detectar

un vehículo incorrecto o perder el contacto

con un vehículo detectado.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

355

Remolques bajos

Remolque bajo en sombra del radar.

La unidad de radar puede tener dificultades para

detectar remolques de baja altura. Así pues, el

conductor ha de prestar especial atención

cuando circula detrás de remolques bajos y tiene

activado el control de velocidad constante adap-

tativo o el Pilot Assist.

Altas temperaturas

Cuando la temperatura del habitáculo es muy

elevada, la unidad de cámara y radar puede des-

conectarse temporalmente durante aproximada-

mente 15 minutos después de arrancar el motor

para proteger su electrónica. Cuando la tempera-

tura ha bajado lo suficiente, la unidad de cámara

y radar volverá a activarse automáticamente.

Parabrisas dañado

IMPORTANTE

Si aparece una grieta, raya o picadura delante

de alguna de las "ventanas" de la unidad de

cámara y radar que se extienda por una

superficie de aproximadamente 0,5 × 3,0 mm

(o mayor), póngase en contacto con un taller

para cambiar el parabrisas. Recomendamos

los servicios de un taller autorizado Volvo.

Si no se adopta ninguna medida, puede redu-

cirse la capacidad de los sistemas de ayuda

al conductor que utilizan las unidades de

cámara y radar.

También puede dar lugar a que algunas fun-

ciones pierdan capacidad, se desconecten

por completo o respondan de forma inco-

rrecta.

Para que el sistema de ayuda al conductor

que utiliza la unidad de radar no deje de fun-

cionar o lo haga de forma incorrecta o parcial,

se aplica lo siguiente:

•

Volvo recomienda no reparar grietas,

rayas o picaduras en zonas delante de la

unidad de cámara y radar. Cambie en

lugar de ello todo el parabrisas.

•

Antes de sustituir el parabrisas, contacte

con un taller autorizado Volvo para verifi-

car que se encargue y monte el parabri-

sas correcto.

•

En caso de sustitución, se debe montar

el mismo tipo de limpiaparabrisas o lim-

piaparabrisas homologados por Volvo.

IMPORTANTE

Cuando se cambia el parabrisas, la unidad de

cámara y radar debe recalibrarse en un taller

para asegurar el funcionamiento de todos los

sistemas que utilizan la cámara y el radar.

Recomendamos los servicios de un taller

autorizado Volvo.

Mantenimiento

Para que funcione de forma correcta la unidad

de cámara y radar, el parabrisas delante de la

unidad debe mantenerse limpio sin suciedad,

hielo y nieve y lavarse de forma periódica con

agua y un champú de carrocerías.

NOTA

La presencia de suciedad, hielo o nieve que

tapa la unidad de cámara y radar reduce su

capacidad y puede imposibilitar la medición.

También puede dar lugar a que algunas fun-

ciones pierdan capacidad, se desconecten

por completo o respondan de forma inco-

rrecta.

||
APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
356
Información relacionada
•
Unidad de radar (p. 351)
•
Limitaciones de la unidad de cámara
(p. 362)
•
Limitaciones del sistema de alerta de distan-
cia* (p. 320)
•
Limitaciones del control de velocidad cons-
tante adaptativo* (p. 332)
•
Limitaciones del City Safety (p. 372)
•
Pilot Assist* (p. 337)

APOYO AL CONDUCTOR

}}

357

Homologación de tipo de las

unidades de radar

La homologación de tipo de las unidades de

radar del vehículo puede comprobarse en

siguiente tabla.

Mercado

ACC

BLIS

Símbolo Homologación de tipo

Brasil

✓

Este equipamento opera em caráter secundário, isto é, não tem direito à proteção contra

interferência prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo, e não pode causar

interferência a sistemas operando em caráter primário.

Modelo: L2C0055TR

1500-15-8065

EAN: 07897843840978

✓

Modelo: L2C0054TR

4122-14-8645

EAN: (01)07897843840855

Europa

✓ ✓

Hereby, Delphi Electronics & Safety declares that L2C0054TR / L2C0055TR are in

compliance with the essential requirements and other relevant provisions of Directive

1999/5/EC. The Declaration of Conformity may be consulted at Delphi Electronics &

Safety / 2151 E. Lincoln Road / Kokomo, Indiana 46902 USA

APOYO AL CONDUCTOR

358

Mercado

ACC

BLIS

Símbolo Homologación de tipo

Emiratos Árabes Uni-

dos

✓

TRA

REGISTERED No: ER37536/15

DEALER No: DA37380/15

✓

TRA

REGISTERED No: ER37357/15

DEALER No: DA37380/15

Indonesia

✓

37295/POSTEL/2014

4927

✓

38806/SDPPI/2015

4927

Jordania

✓

Type Approval No.: TRC/LPD/2014/255

Equipment Type: Low Power Device (LPD)

✓

Type Approval No.: TRC/LPD/2015/3

Equipment Type: Low Power Device (LPD)

Corea

✓

Certification No.

MSIP-CMI- DPH-L2C0054TR

✓

Certification No.

MSIP-CMI-DPH-L2C0055TR

APOYO AL CONDUCTOR

}}

359

Mercado

ACC

BLIS

Símbolo Homologación de tipo

Marruecos

✓ ✓

AGREE PAR L’ANRT MAROC

NUMÉRO D’AGRÉMENT: MR 9929 ANRT 2014

DATE D’AGRÉMENT: 26/12/2014

Moldavia

✓ ✓

1024

Singapur

✓ ✓

Complies with IDA Standards DA105753

Sudáfrica

✓

TA-2014/1824

APPROVED

✓

TA-2014/2390

APPROVED

Taiwán

✓

CCAB15LP0560T3

✓

CCAB15LP0680T0

ACC = Adaptive Cruise Control

BLIS = Blind Spot Information

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

360

Información relacionada

•

Unidad de radar (p. 351)

•

Limitaciones de la unidad de radar (p. 353)

•

Control de velocidad constante adaptativo*

(p. 320)

•

Blind Spot Information* (p. 376)

APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
361
Unidad de cámara
La unidad de cámara es utilizada por varios sis-
temas de ayuda al conductor y su función es,
por ejemplo, detectar las líneas de señalización
lateral o las señales de tráfico.
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
La unidad de cámara es utilizada por los siguien-
tes sistemas:
•
Control de velocidad constante adaptativo*
•
Sistema de permanencia en el carril*
•
Driver Alert Control*
•
Pilot Assist*
•
City Safety
•
Protección contra salida de la carretera Run-
off Mitigation
•
Información sobre señales de tráfico*
•
Luz larga automática *
Información relacionada
•
Limitaciones de la unidad de cámara
(p. 362)
•
Control de velocidad constante adaptativo*
(p. 320)
•
Sistema de permanencia en el carril (p. 390)
•
Driver Alert Control (p. 388)
•
Pilot Assist* (p. 337)
•
City Safety (p. 365)
•
Protección contra salida de la carretera Run-
off Mitigation (p. 396)
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 383)
•
Conectar o desconectar las luces largas
(p. 156)

APOYO AL CONDUCTOR

362

Limitaciones de la unidad de

cámara

La unidad de cámara tiene algunas limitaciones,

que limitan también las funciones que la utilizan.

Poca visibilidad

La cámara tiene limitaciones parecidas a la del

ojo humano, es decir, su capacidad se reduce en

situaciones como, por ejemplo, nevada o lluvia

intensa, niebla muy espesa, gran concentración

de polvo o ráfagas de nieve. En estas condicio-

nes, las funciones dependientes de la cámara

pueden reducirse considerablemente o desco-

nectarse temporalmente.

El contraluz intenso, los reflejos del pavimento, el

hielo o la nieve, la suciedad de la calzada o las

señalizaciones de carriles borrosas pueden perju-

dicar considerablemente la eficacia del sistema al

usar la cámara para el examen de la calzada y la

detección de peatones, ciclistas, animales de

gran tamaño y otros vehículos.

Unidad obstruida

En la zona señalada, no debe haber adhesivos, objetos,

películas antisolares, etc

La unidad de cámara está situada en la parte

superior del parabrisas junto a la unidad de radar

del vehículo.

IMPORTANTE

No coloque, pegue ni monte nada en el exte-

rior o el interior del parabrisas, delante o alre-

dedor de la unidad de cámara y radar. Esto

puede perturbar los sistemas que utilizan la

cámara y el radar.

También puede dar lugar a que algunas fun-

ciones pierdan capacidad, se desconecten

por completo o respondan de forma inco-

rrecta.

Si la pantalla del conductor muestra

este símbolo y el mensaje

Sensor del

parabrisas Sensor obstruido, Ver

manual propietario, la unidad de

cámara y radar no detecta otros vehículos

delante del automóvil.

En la siguiente tabla se ofrecen ejemplos de

posibles causas de la aparición de los mensajes

y las medidas apropiadas:

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO AL CONDUCTOR

}}}}

363

Causa Medida

La superficie del parabrisas delante de la unidad de cámara y radar

está sucia o cubierta por hielo o nieve.

Limpie la superficie del parabrisas delante de la unidad de cámara y radar extra-

yendo suciedad, nieve y hielo.

La niebla, la lluvia intensa o la nieve obstruye las señales del radar o

la visión de la cámara.

Ninguna medida. A veces, la unidad no funciona si llueve con mucha intensidad.

El agua o la nieve de la calzada forma remolinos y obstruye las seña-

les de radar o la visión de la cámara.

Ninguna medida. A veces, la unidad no funciona cuando la calzada está muy mojada

o con mucha nieve.

Ha entrado suciedad entre el interior del parabrisas y la unidad de

cámara y radar.

Diríjase a un taller para limpiar el parabrisas dentro de la cubierta de la unidad.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Luz solar intensa Ninguna medida. La unidad de cámara se restablece automáticamente cuando

mejoran las condiciones luminosas.

NOTA

Mantenga limpia la superficie del parabrisas

delante de la unidad de cámara y radar.

Altas temperaturas

Cuando la temperatura del habitáculo es muy

elevada, la unidad de cámara y radar puede des-

conectarse temporalmente durante aproximada-

mente 15 minutos después de arrancar el motor

para proteger su electrónica. Cuando la tempera-

tura ha bajado lo suficiente, la unidad de cámara

y radar volverá a activarse automáticamente.

Parabrisas dañado

IMPORTANTE

Si aparece una grieta, raya o picadura delante

de alguna de las "ventanas" de la unidad de

cámara y radar que se extienda por una

superficie de aproximadamente 0,5 × 3,0 mm

(o mayor), póngase en contacto con un taller

para cambiar el parabrisas. Recomendamos

los servicios de un taller autorizado Volvo.

Si no se adopta ninguna medida, puede redu-

cirse la capacidad de los sistemas de ayuda

al conductor que utilizan las unidades de

cámara y radar.

También puede dar lugar a que algunas fun-

ciones pierdan capacidad, se desconecten

por completo o respondan de forma inco-

rrecta.

Para que el sistema de ayuda al conductor

que utiliza la unidad de radar no deje de fun-

cionar o lo haga de forma incorrecta o parcial,

se aplica lo siguiente:

•

Volvo recomienda no reparar grietas,

rayas o picaduras en zonas delante de la

unidad de cámara y radar. Cambie en

lugar de ello todo el parabrisas.

•

Antes de sustituir el parabrisas, contacte

con un taller autorizado Volvo para verifi-

||
APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
364
car que se encargue y monte el parabri-
sas correcto.
•
En caso de sustitución, se debe montar
el mismo tipo de limpiaparabrisas o lim-
piaparabrisas homologados por Volvo.
IMPORTANTE
Cuando se cambia el parabrisas, la unidad de
cámara y radar debe recalibrarse en un taller
para asegurar el funcionamiento de todos los
sistemas que utilizan la cámara y el radar.
Recomendamos los servicios de un taller
autorizado Volvo.
Mantenimiento
Para que funcione de forma correcta la unidad
de cámara y radar, el parabrisas delante de la
unidad debe mantenerse limpio sin suciedad,
hielo y nieve y lavarse de forma periódica con
agua y un champú de carrocerías.
NOTA
La presencia de suciedad, hielo o nieve que
tapa la unidad de cámara y radar reduce su
capacidad y puede imposibilitar la medición.
También puede dar lugar a que algunas fun-
ciones pierdan capacidad, se desconecten
por completo o respondan de forma inco-
rrecta.
Información relacionada
•
Unidad de cámara (p. 361)
•
Limitaciones de la unidad de radar (p. 353)
•
Sistema de permanencia en el carril (p. 390)
•
Limitaciones del Driver Alert Control (p. 389)
•
Limitaciones del Pilot Assist* (p. 348)
•
Limitaciones del City Safety (p. 372)
•
Limitaciones de la información sobre señales
de tráfico* (p. 387)

APOYO AL CONDUCTOR

}}

365

City Safety

El City Safety avisa al conductor con señales

visuales, táctiles y acústicas de la presencia de

peatones, ciclistas, animales grandes y otros

vehículos. El vehículo frena automáticamente si

conductor no actúa en un intervalo razonable.

Ubicación de la unidad de cámara y radar

El City Safety puede impedir una colisión y redu-

cir la velocidad de impacto.

El City Safety es un medio auxiliar para ayudar a

un conductor que corre el riesgo de atropellar a

un peatón, un animal grande, un ciclista o un

vehículo.

La función del sistema City Safety es ayudar al

conducto a evitar una colisión, por ejemplo, al

conducir en embotellamientos, cuando los cam-

bios de la situación del tráfico que circula delante

y la falta de atención puede ocasionar una coli-

sión.

El sistema ayuda al conductor frenando el vehí-

culo de forma automática cuando el riesgo de

colisión es inminente si el conductor no reac-

ciona a tiempo frenando y/o realizando una

maniobra evasiva.

El City Safety frena de forma breve e intensa y

detiene el automóvil en condiciones normales

justo detrás del automóvil situado delante. Para la

mayoría de los conductores, este frenado es más

brusco de lo normal, por lo que puede resultar

molesto.

El sistema City Safety se activa en situaciones en

las que el conductor debería haber empezado a

frenar mucho antes, por lo que no podrá ayudar

al conductor en todas las circunstancias.

El sistema City Safety está diseñado para acti-

varse lo más tarde posible para evitar intervencio-

nes innecesarias.

En condiciones normales, el conductor y los ocu-

pantes del vehículo no advierten la existencia del

sistema City Safety. Solo si surge una situación

en que la colisión es inminente.

El City Safety puede evitar una colisión con un

vehículo o una bicicleta reduciendo la velocidad

del vehículo hasta 50 km/h (30 mph). En caso

de un peatón, el City Safety puede reducir la

velocidad hasta 45 km/h (28 mph).

Si la diferencia de velocidad es superior a

50 km/h (30 mph) o 45 km/h (28 mph), el fre-

nado automático del City Safety no puede impe-

dir una colisión pero puede mitigar las conse-

cuencias del impacto.

Cuando hay riesgo de atropellar un animal

grande, el City Safety puede reducir la velocidad

del vehículo hasta 15 km/h (9 mph). La función

de frenado en caso de animales grandes está

prevista ante todo para reducir la violencia del

impacto a grandes velocidades. La máxima efica-

cia del frenado se obtiene a velocidades de más

de 70 km/h (43 mph) y el sistema es menos efi-

caz a baja velocidad.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO AL CONDUCTOR

366

PRECAUCIÓN

El City Safety es un recurso auxiliar que no

funciona en todas las situaciones de tráfico ni

en todas las condiciones meteorológicas y

viales.

El aviso sólo se activa cuando el riesgo de

colisión es muy grande. Este capítulo y la sec-

ción titulada "Limitaciones del City Safety"

informa sobre las limitaciones que debe

conocer el conductor antes de utilizar el City

Safety.

Los avisos y frenados en caso de peatones y

ciclistas no se producen a velocidades del

vehículo superiores a 70 km/h (43 mph).

El sistema de frenado automático del City

Safety puede impedir una colisión o reducir la

velocidad de impacto. Para asegurar la

máxima fuerza de frenado, el conductor debe

pisar siempre el freno, también si el automóvil

frena automáticamente.

El City Safety no activa el frenado automático

cuando el vehículo acelera intensamente.

El conductor es siempre responsable de man-

tener la distancia y la velocidad adecuadas.

No espere nunca a que se activen el aviso de

colisión o el City Safety.

Limitaciones de mercado

El City Safety no está disponible en todos los paí-

ses. Si no aparece la opción City Safety en el

menú de

Ajustes en la pantalla central, el vehí-

culo no está equipado con este sistema.

Ruta en el menú superior:

Ajustes My Car

IntelliSafe

Visión de conjunto

Vista general de la función

Señal de advertencia audiovisual en caso de

riesgo de colisión

Medición de la distancia con la unidad de

cámara y radar

El City Safety actúa en tres etapas por el orden

1. Aviso de colisión

2. Asistencia de frenado

3. Freno automático

Aviso de colisión

Primero se avisa al conductor de una colisión

inminente.

El City Safety detecta a peatones, ciclistas o vehí-

culos que están parados o que se desplazan en

el mismo sentido que el vehículo propio y se

encuentra por delante. El City Safety detecta

también a peatones, ciclistas o animales grandes

que cruzan la carretera por delante del vehículo

propio.

Cuando hay riesgo de colisión con un peatón, un

animal grande, un ciclista o un vehículo y con

vehículos descritos en la sección "City Safety con

tráfico cruzado", el sistema avisar al conductor

con una señal de advertencia intermitente roja,

una señal acústica y una advertencia táctil en

forma de impulsos de frenado. A baja velocidad,

frenazos bruscos o acelerones, no se produce el

aviso háptico. La intensidad del impulso de fre-

nado varía según la velocidad del vehículo.

Asistencia de frenado

Si el riesgo de choque ha aumentado todavía

más después del aviso de colisión, se activa la

asistencia de frenado.

La asistencia de frenado refuerza la acción del

conductor si el sistema calcula que no se frena

con suficiente fuerza como para evitar una coli-

sión.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO AL CONDUCTOR
}}
367
Freno automático
En el último paso se activa la función automática
de frenado.
Si llegados a este punto el conductor aún no ha
iniciado una maniobra evasiva y el riesgo de coli-
sión es inminente, se accionará la función de fre-
nado automático, independientemente de si el
conductor frena o no. El vehículo frena entonces
al máximo para reducir la velocidad de impacto o
con menos fuerza si es suficiente para evitar la
colisión.
Cuando actúa la función de frenado automático,
se pueden activar los pretensores de los cinturo-
nes de seguridad, véase la sección "Pretensores
de los cinturones de seguridad" para más infor-
mación.
En algunas situaciones, el freno automático
puede iniciar su actuación aplicando ligeramente
los frenos para utilizar después toda la capacidad
de frenado.
Cuando el City Safety ha impedido una colisión
con un objeto parado, el vehículo quedará parado
a la espera de una medida activa del conductor.
Si el automóvil frena porque un vehículo circula
delante a menor velocidad, la velocidad se reduce
a la misma que mantiene ese vehículo.
La aplicación de los frenos se interrumpe siem-
pre cuando el conductor pisa con fuerza el acele-
rador.
NOTA
Cuando el sistema City Safety™ frena el vehí-
culo, se encienden las luces de freno.
Cuando el City Safety activa los frenos, aparece
en la pantalla del conductor un mensaje indi-
cando que el sistema está o ha estado activo.
PRECAUCIÓN
El City Safety no debe utilizarse para cambiar
la manera en la que el conductor lleva el
automóvil. Si el conductor confía exclusiva-
mente en el sistema City Safety y deja que
éste frene, tarde o temprano acabará produ-
ciéndose un accidente.
Información relacionada
•
Programar la distancia de advertencia del
City Safety (p. 367)
•
Detección de obstáculos con City Safety™
(p. 368)
•
El City Safety cuando no puede efectuarse
una maniobra evasiva (p. 371)
•
City Safety con tráfico cruzado (p. 370)
•
Limitaciones del City Safety (p. 372)
•
Mensajes del City Safety (p. 374)
•
Pretensor del cinturón de seguridad (p. 65)
Programar la distancia de
advertencia del City Safety
El City Safety siempre está activado, puede
seleccionarse pero la distancia de advertencia
de la función.
NOTA
La función City Safety no puede desconec-
tarse. Se conecta automáticamente al arran-
car el motor o la propulsión eléctrica y conti-
núa en funcionamiento hasta que se apaga el
motor o la propulsión eléctrica.
La distancia de advertencia determina la sensibi-
lidad del sistema y regula la distancia con la que
debe activarse el aviso visual, acústico y háptico.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior de la pan-
talla central.
2.
Pulse 
My Car IntelliSafe.
3.
En 
Advertencia City Safety, seleccione
Después, Normal o Antes para programar
la distancia de advertencia.
Si el ajuste 
Antes genera demasiadas adverten-
cias, lo que en algunas situaciones puede resul-
tar molesto, utilice la distancia de advertencia
Normal o Después.
Si se considera que los avisos son frecuentes y
molestos, puede reducirse la distancia de adver-

APOYO AL CONDUCTOR

368

tencia. Esto hace que el sistema avise algo más

tarde, lo que reduce el número total de avisos.

La distancia de advertencia Después solo debe

utilizarse en casos excepcionales, por ejemplo, al

conducir de forma dinámica.

NOTA

El City Safety advierte al conductor cuando

hay un riesgo de que el vehículo choque, pero

el sistema no reduce el tiempo de reacción

del conductor.

Con la distancia de advertencia configurada

Antes, las advertencias se emitirán con

una mayor anticipación. Ello puede hacer que

las advertencias se produzcan con una mayor

frecuencia que con una distancia de adver-

tencia Normal.

NOTA

Aunque la distancia de alerta se haya ajus-

tado a

Antes, en algunas situaciones puede

parecer que los avisos llegan tarde, por ejem-

plo, cuando hay grandes diferencias de velo-

cidad o si el vehículo que circula delante

frena con fuerza.

NOTA

La advertencia de intermitentes de dirección

del Rear Collision Warning se desactivará si

la distancia de advertencia del avisador de

colisión de la función City Safety se configura

en el nivel mínimo "

Después".

Las funciones con el tensado de los cinturo-

nes y el frenado continúan activas.

PRECAUCIÓN

Ningún sistema automático puede garantizar

un funcionamiento correcto al 100% en todas

las situaciones. Por lo tanto, no pruebe nunca

el City Safety con personas, animales o vehí-

culos. Esto podría ocasionar daños graves e

incluso mortales.

Información relacionada

•

City Safety (p. 365)

Detección de obstáculos con City

Safety™

Los obstáculos que puede detectar el City

Safety son vehículos, ciclistas, animales grandes

y peatones.

Vehículos

El City Safety detecta la mayoría de vehículos

parados o que se mueven en la misma dirección

que el vehículo propio, así como vehículos descri-

tos en el apartado "City Safety con tráfico cru-

zado".

Para que el City Safety pueda detectar un vehí-

culo en la oscuridad, sus luces delanteras y tra-

seras deben funcionar y alumbrar de forma clara.

Ciclista

Ejemplos ideales de lo que City Safety interpreta como

un ciclista, con perfiles bien definidos del cuerpo y la

bicicleta.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

369

Para obtener un rendimiento óptimo del sistema,

se requiere que la función que identifica a los

ciclistas reciba información tan inequívoca como

sea posible sobre el perfil del cuerpo y la bici-

cleta, es decir, debe poder distinguir la cabeza,

los brazos, los hombros, las piernas, el torso y las

caderas y detectar una locomoción humana nor-

mal.

Si hay grandes partes del cuerpo del ciclista o de

la bicicleta que no están a la vista de la cámara,

el sistema no podrá detectar al ciclista.

Para que el sistema pueda detectar al ciclista,

este debe ser adulto e ir en una bicicleta prevista

para adultos.

PRECAUCIÓN

El City Safety es un recurso auxiliar que no

detecta a todos los ciclistas en todas las

situaciones. No detecta, por ejemplo:

•

a ciclistas parcialmente tapados.

•

ciclistas con ropa que oculta el perfil del

cuerpo.

•

bicicletas cargadas con objetos grandes.

El conductor es siempre responsable de que

el vehículo se conduzca de manera correcta y

con una distancia de seguridad adaptada a la

velocidad.

Peatón

Ejemplos óptimos de lo que el sistema detecta peatones

con un perfil corporal bien definido.

Para que el sistema rinda de manera óptima, se

requiere que la función que identifica los peato-

nes reciba información tan inequívoca como sea

posible sobre el perfil corporal, es decir, debe

poder distinguir la cabeza, los brazos, los hom-

bros, las piernas, el torso y las caderas y detectar

una locomoción humana normal.

Para que pueda detectarse un peatón se

requiere un contraste, lo cual puede deberse a la

ropa, el fondo, las condiciones meteorológicas,

etc. Cuando el contraste es poco intenso, los

peatones pueden detectarse tarde o no detec-

tarse, lo cual significa que el sistema avisa y

frena tarde o nunca.

El City Safety detecta a los peatones incluso en

la oscuridad si son iluminados por los faros del

vehículo.

PRECAUCIÓN

El City Safety es un recurso auxiliar que no

puede detectar a todos los peatones en todas

las situaciones. No detecta, por ejemplo, a:

•

peatones parcialmente tapados, personas

con ropa que oculta el perfil del cuerpo o

peatones de menos de 80 cm de esta-

tura.

•

peatones si el contraste del peatón con

respecto al fondo es débil. La advertencia

y la activación de los frenos pueden llegar

tarde o no producirse.

•

peatones que llevan objetos abultados.

El conductor es siempre responsable de que

el vehículo se conduzca de manera correcta y

con una distancia de seguridad adaptada a la

velocidad.

APOYO AL CONDUCTOR

370

Animales grandes

Ejemplos ideales de lo que City Safety interpreta como

animales grandes: parados o caminando lentamente y

con una perfil corporal bien definido.

Para que el sistema funcione de forma óptima, se

requiere que la función del sistema que identifica

animales grandes (por ejemplo, un ciervo o un

caballo) reciba información tan inequívoca como

sea posible sobre el perfil corporal, es decir, debe

poder distinguir el animal directamente desde el

lado y detectar el movimiento normal del animal.

Si algunas partes del cuerpo del animal no están

a la vista de la cámara, el sistema no podrá

detectar el animal.

El City Safety detecta animales grandes incluso

en la oscuridad si son iluminados por los faros

del vehículo.

PRECAUCIÓN

El City Safety es un recurso auxiliar que no

detecta todos los animales grandes en todas

las situaciones. No detecta, por ejemplo:

•

animales grandes parcialmente tapados.

•

animales grandes en su vista frontal o

dorsal.

•

animales grandes que corren o se des-

plazan a gran velocidad.

•

animales grandes si el contraste del ani-

mal con respecto al fondo es débil. La

advertencia y la activación de los frenos

pueden llegar tarde o no producirse.

•

animales pequeños como, por ejemplo,

perros y gatos.

El conductor es siempre responsable de que

el vehículo se conduzca de manera correcta y

con una distancia de seguridad adaptada a la

velocidad.

Información relacionada

•

City Safety (p. 365)

City Safety con tráfico cruzado

El City Safety puede ayudar al conductor

cuando el vehículo propio gira y cruza el camino

de otro en una intersección.

Sector donde el City Safety puede detectar a vehículos

que vienen de los lados.

Para que el City Safety pueda detectar un vehí-

culo en línea de colisión, el vehículo que se

acerca debe entrar antes en el sector (1) donde

el City Safety puede analizar el curso de los

acontecimientos.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

371

Se deben cumplir además los siguientes crite-

rios:

•

la velocidad del vehículo propio debe ser de

como mínimo 4 km/h (3 mph)

•

el vehículo propio debe girar a la izquierda en

mercados con circulación por la derecha (o a

la derecha en circulación por la izquierda)

•

el vehículo que se acerca debe llevar los

faros encendidos.

PRECAUCIÓN

El City Safety es un recurso auxiliar que no

funciona en todas las situaciones de tráfico ni

en todas las condiciones meteorológicas y

viales.

Los avisos y la aplicación del freno cuando

hay un riesgo de colisión con un vehículo que

se aproxima por delante suelen llegar con

retraso.

El conductor es siempre responsable de man-

tener la distancia y la velocidad adecuadas.

No espere nunca a que se activen el aviso de

colisión o el City Safety.

Limitaciones con tráfico en sentido

transversal

En algunos casos, el City Safety puede tener difi-

cultades para ayudar al conductor a evitar colisio-

nes en situaciones de tráfico cruzado. Por ejem-

plo:

•

cuando la calzada está resbaladiza y actúa el

control de estabilidad ESC

•

si el vehículo que se acerca se detecta tarde

•

si los vehículos en sentido contrario quedan

ocultados por algo

•

si el vehículo que se acerca tiene los faros

apagados

•

si el vehículo que se acerca circula de forma

imprevisible, por ejemplo, si cambia rápida-

mente de carril en el último momento.

Información relacionada

•

City Safety (p. 365)

El City Safety cuando no puede

efectuarse una maniobra evasiva

El City Safety puede ayudar al conductor fre-

nando el vehículo automáticamente cuando no

es posible evitar una colisión efectuando sola-

mente una maniobra evasiva.

El City Safety ayuda al conductor tratando de

estimar de forma continua posibles "vías de

escape" a los lados por si se detecta un vehículo

parado en la carretera demasiado tarde.

El vehículo propio (1) no "encuentra" ninguna posibili-

dad de eludir el vehículo en la carretera (2) y puede fre-

nar antes de forma automática.

Vehículo propio

Vehículo lento o parado

El City Safety no activa la función de freno auto-

mático mientras el conductor tiene posibilidad de

APOYO AL CONDUCTOR

372

evitar una colisión realizando una maniobra eva-

siva.

Pero si el City Safety estima que una maniobra

evasiva no es posible debido a la presencia de

vehículos en el carril contiguo, la función puede

ayudar al conductor iniciando automáticamente el

frenado con antelación.

PRECAUCIÓN

La posibilidad del City Safety de poder prever

ciertas situaciones es un recurso auxiliar que

no funciona en todas las situaciones de con-

ducción ni en todas las condiciones de tráfico,

tiempo y carretera.

El conductor es siempre el responsable de

operar el vehículo de un modo seguro y con-

forme a la legislación y las normas de tráfico.

Información relacionada

•

City Safety (p. 365)

•

Limitaciones del City Safety (p. 372)

Limitaciones del City Safety

La capacidad del City Safety puede reducirse

en algunas situaciones.

Entorno

Objetos bajos

Objetos que cuelgan como, por ejemplo, pañue-

los o cintas para señalar cargas largas o acceso-

rios como luces complementarias o estructuras

frontales que superan la altura del capó reducen

la eficacia de la función.

Calzada resbaladiza

Si la calzada está resbaladiza, la distancia de fre-

nado aumenta, lo que reduce la capacidad del

sistema City Safety para evitar una colisión. En

estas situaciones, los frenos antibloqueo y el

control de estabilidad ESC ofrecen la mayor

fuerza de frenado posible sin pérdida de la esta-

bilidad.

Luz deslumbrante

La señal de advertencia visual del parabrisas

puede ser difícil de percibir en caso de luz solar

intensa, reflejos, si se utilizan gafas de sol o si el

conductor no mantiene la mirada hacia adelante.

Calor

Cuando la temperatura del habitáculo es alta

debido, por ejemplo, a luz solar intensa, la señal

visual de advertencia en el parabrisas puede

dejar de funcionar de forma temporal.

Campo visual de la unidad de cámara y

radar.

Como el campo visual de la unidad de cámara es

limitado, en ciertas situaciones, el sistema no

detecta a peatones, ciclistas, animales grandes y

otros vehículos, o lo hace más tarde de lo pre-

visto.

Los vehículos sucios pueden detectarse después

que otros y, en la oscuridad, las motos pueden

detectarse tarde o nunca.

Si aparece un mensaje de texto en la pantalla

central indicando que la unidad de cámara y

radar está bloqueada, el City Safety puede tener

dificultades para detectar a peatones, ciclistas,

animales grandes y otros vehículos o la líneas de

señalización de la calzada. Esto significa que la

capacidad del City Safety puede estar reducida.

Sin embargo, los mensajes de error no se mues-

tran en todas las situaciones en las que están

obstruidos los sensores del parabrisas. Por tanto,

el conductor debe mantener limpia la zona del

parabrisas delante de la unidad de cámara y

radar.

IMPORTANTE

El mantenimiento y cambio de los componen-

tes de City Safety sólo puede realizarse en un

taller. Se recomienda un taller autorizado

Volvo.

APOYO AL CONDUCTOR

373

Actuación del conductor

Marcha atrás

Al dar marcha atrás con el vehículo propio, el City

Safety se desconecta temporalmente.

Baja velocidad

El City Safety no se conecta a velocidades muy

bajas, por debajo de 4 km/h (3 mph), por lo que

el sistema no actúa en situaciones en las que el

vehículo propio se acerca a otro vehículo a una

velocidad muy baja, por ejemplo, al aparcar.

Conductor activo

Siempre se da prioridad a la actuación del con-

ductor, por lo que el City Safety no interviene o

avisa e interviene tarde en situaciones en las que

el conductor gira el volante y acelera de forma

clara, aunque la colisión sea inevitable.

Por lo tanto, mantener de forma consciente una

técnica de conducción activa puede retrasar la

advertencia de colisión y la activación de los fre-

nos para reducir al mínimo los avisos innecesa-

rios.

Varios

PRECAUCIÓN

Los avisos y la activación de los frenos pue-

den producirse tarde o no producirse si la

situación de tráfico u otros factores impiden

que la unidad de cámara y radar detecte a

peatones, ciclistas, animales grandes o vehí-

culos de manera correcta.

Para poder detectar un vehículo de noche, las

luces delanteras y traseras del vehículo deben

funcionar y alumbrar de forma nítida.

La unidad de cámara y redar tiene un alcance

limitado para peatones y ciclistas. El sistema

puede avisar de forma eficaz y activar los fre-

nos si la velocidad relativa es inferior a

50 km/h (30 mph). En caso de vehículos

parados o que circulan muy lentamente, los

avisos y la activación de los frenos funcionan

a velocidades de hasta 70 km/h (43 mph). La

reducción de la velocidad en caso de anima-

les grandes es inferior a 15 km/h (9 mph) y

puede obtenerse a velocidades de más de

70 km/h (43 mph). A menor velocidad, la

advertencia y la activación de los frenos en

caso de animales grandes es menos eficaz.

Los avisos en caso de vehículos parados o

lentos y animales grandes pueden no funcio-

nar por falta de luz o de visibilidad.

Los avisos y frenados en caso de peatones y

ciclistas no se producen a velocidades del

vehículo superiores a 70 km/h (43 mph).

No coloque, pegue ni monte nada en el exte-

rior o el interior del parabrisas, delante o alre-

dedor de la unidad de cámara y radar. Esto

puede perturbar los sistemas que utilizan la

cámara.

Objetos como la nieve, el hielo o la suciedad

en la zona del sensor de la cámara pueden

reducir la capacidad de la función, desconec-

tarla del todo o hacer que responda de forma

incorrecta.

NOTA

El sistema utiliza la unidad de cámara del

vehículo que tiene algunas limitaciones gene-

rales, véase el capítulo "Limitaciones de la

unidad de cámara".

NOTA

El sistema utiliza la unidad de radar del vehí-

culo que tiene algunas limitaciones genera-

les, véase el capítulo "Limitaciones de la uni-

dad de radar".

Información relacionada

•

City Safety (p. 365)

•

Limitaciones de la unidad de cámara (p. 362)

•

Limitaciones de la unidad de radar (p. 353)

APOYO AL CONDUCTOR

374

Mensajes del City Safety

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de mensajes referentes al City Safety.

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.

Mensaje Significado

Intervención automát.

City Safety

Cuando el City Safety frena o realiza un frenado automático, se puede encender uno o varios símbolos en la

pantalla del conductor en combinación con un mensaje de texto.

City Safety

Funcionamiento reducid. Revisión

necesaria

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servicios de un taller

autorizado Volvo.

Información relacionada

•

City Safety (p. 365)

APOYO AL CONDUCTOR

375

Rear Collision Warning

El sistema Rear Collision Warning (RCW)

puede ayudar al conductor a evitar la colisión

con un vehículo que se acerca por detrás.

RCW se activa automáticamente cada vez que se

arranca el motor.

El sistema RCW puede avisar a los conductores

de vehículos que se acercan por detrás deste-

llando de forma intensa con los retrovisores.

Si el sistema RCW calcula a velocidades

inferiores a 30 km/h (20 mph) que hay un riesgo

de colisión por alcance, el pretensor puede ten-

sar los cinturones de seguridad de los asientos

delanteros y se puede activar el sistema de segu-

ridad Whiplash Protection System.

Poco antes de la colisión, el RCW puede activar

también el freno de servicio para reducir la acele-

ración hacia adelante del vehículo propio en el

instante de la colisión. El freno de servicio solo se

activa si el vehículo propio está parado. El freno

de servicio se desactiva inmediatamente si se

pisa el acelerador.

Limitaciones

En algunos casos, puede resultar difícil que el

RCW ayude al conductor si hay riesgo de coli-

sión. Puede ser, por ejemplo:

•

si el vehículo que viene por detrás se detecta

tarde

•

si el vehículo que viene por detrás cambia de

carril tarde

•

si el vehículo que viene por detrás circula a

más de 80 km/h (50 mph).

NOTA

En algunos mercados, el RCW no avisa con

los intermitentes debido a las normas de trá-

fico del país. En estos casos, esta parte del

sistema está desactivada.

NOTA

La advertencia de intermitentes de dirección

del Rear Collision Warning se desactivará si

la distancia de advertencia del avisador de

colisión de la función City Safety se configura

en el nivel mínimo "

Después".

Las funciones con el tensado de los cinturo-

nes y el frenado continúan activas.

Información relacionada

•

City Safety (p. 365)

•

Programar la distancia de advertencia del

City Safety (p. 367)

•

Pretensor del cinturón de seguridad (p. 65)

•

Whiplash Protection System (p. 63)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

376

Blind Spot Information*

El sistema BLIS Blind Spot Information (BLIS)

se ha diseñado para avisar de vehículos que cir-

culan detrás a la derecha o a la izquierda y a un

lado del propio automóvil, para ayudar al con-

ductor en vías con varios carriles en la misma

dirección.

El sistema BLIS es un recurso previsto para avi-

sar de:

•

vehículos en el ángulo muerto del retrovisor.

•

vehículos que avanzan rápidamente en los

carriles contiguos a la izquierda y a la dere-

cha del propio automóvil.

Ubicación del testigo de BLIS

Luz de indicación

El botón BLIS en la vista de funciones de la

pantalla central conecta y desconecta la fun-

ción.

Principio del Blind Spot Information

Zona en el ángulo muerto del retrovisor

Zona de un vehículo que se acerca rápida-

mente.

La función BLIS se activa a velocidades

superiores a 10 km/h (6 mph).

El sistema está diseñado para reaccionar si:

•

otros vehículos adelantan al vehículo propio

•

otros vehículos alcanzan rápidamente el vehí-

culo propio.

Cuando el sistema BLIS detecta un vehículo en

la zona 1 o un vehículo que se acerca rápida-

mente en la zona 2, la luz de indicación del retro-

visor respectivo se enciende con luz fija. Si el

conductor en esta situación activa el intermitente

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

377

hacia el lado del aviso, la luz de indicación empe-

zará a destellar con una luz más intensa.

NOTA

La luz se enciende en el lado del automóvil

donde el sistema haya detectado el vehículo.

Si el automóvil fuera adelantado por ambos

lados al mismo tiempo se encenderán las dos

lámparas.

PRECAUCIÓN

El Blind Spot Information no funciona en cur-

vas cerradas.

El Blind Spot Information no funciona al dar

marcha atrás con el automóvil.

PRECAUCIÓN

El Blind Spot Information es un recurso com-

plementario que no funciona en todas las

situaciones.

El Blind Spot Information no exime al conduc-

tor de conducir de una manera segura y utili-

zar los retrovisores.

El Blind Spot Information no puede sustituir

nunca a la responsabilidad y la atención del

conductor. El conductor es siempre responsa-

ble de cambiar de carril de una forma segura

para el tráfico.

PRECAUCIÓN

El sistema CTA es un complemento que no

exime al conductor de conducir de forma

segura y utilizar los retrovisores. No puede

sustituir nunca a la atención y la responsabili-

dad del conductor. La responsabilidad de

cambiar de carril de forma segura recae siem-

pre en el conductor.

Información relacionada

•

Conectar y desconectar Blind Spot

Information* (p. 377)

•

Limitaciones del Blind Spot Information*

(p. 378)

•

Mensajes del Blind Spot Information* y el

Cross Traffic Alert* (p. 382)

•

Cross Traffic Alert* (p. 379)

Conectar y desconectar Blind Spot

Information*

El sistema Blind Spot Information (BLIS) puede

conectarse y desconectarse.

Ubicación del testigo de Blind Spot Information

Luz de indicación

El botón BLIS en la vista de funciones de la

pantalla central activa o desactiva la función.

–

Pulse el botón BLIS en la vista de funciones.

> El BLIS se conecta y desconecta, el botón

muestra una indicación verde o gris.

Si el BLIS está activado al arrancar el motor, el

sistema se confirma destellando una vez las

luces indicadoras de los retrovisores exteriores.

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

||
APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
378
Si el BLIS está desactivado al apagarse el motor,
continuará desactivado cuando vuelva a arran-
carse el motor y no se encenderá ninguna luz de
indicación.
PRECAUCIÓN
El Blind Spot Information es un recurso com-
plementario que no funciona en todas las
situaciones.
El Blind Spot Information no exime al conduc-
tor de conducir de una manera segura y utili-
zar los retrovisores.
El Blind Spot Information no puede sustituir
nunca a la responsabilidad y la atención del
conductor. El conductor es siempre responsa-
ble de cambiar de carril de una forma segura
para el tráfico.
Información relacionada
•
Blind Spot Information* (p. 376)
•
Limitaciones del Blind Spot Information*
(p. 378)
•
Mensajes del Blind Spot Information* y el
Cross Traffic Alert* (p. 382)
Limitaciones del Blind Spot
Information*
La capacidad del Blind Spot Information (BLIS)
puede reducirse en algunas situaciones.
Ejemplos de limitaciones:
•
La suciedad, el hielo y la nieve que cubren
los sensores pueden reducir las funciones e
imposibilitar los avisos.
•
El sistema BLIS se desactiva al conectar un
remolque al sistema eléctrico del automóvil.
Sensores
Los sensores de las funciones BLIS están situa-
dos dentro de cada esquina de los guardabarros
traseros y los parachoques. Los sensores son uti-
lizados también por la función Cross Traffic Alert
(CTA).
Mantenga limpia esta superficie, tanto en el lado
izquierdo como en el derecho del vehículo.
Para que funcionen de forma óptima, es impor-
tante mantener limpias las superficies delante de
los sensores.
No fije objetos, celo ni adhesivos sobre la super-
ficie de los sensores.
IMPORTANTE
La reparación de componentes de las funcio-
nes BLIS y CTA, o el repintado de paracho-
ques solamente podrán efectuarse en un
taller, preferiblemente en un taller autorizado
Volvo.
Información relacionada
•
Blind Spot Information* (p. 376)
•
Conectar y desconectar Blind Spot
Information* (p. 377)
•
Mensajes del Blind Spot Information* y el
Cross Traffic Alert* (p. 382)
•
Limitaciones del Cross Traffic Alert (p. 380)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

379

Cross Traffic Alert*

El Cross Traffic Alert (CTA) es un recurso auxi-

liar previsto para avisar de tráfico procedente de

los lados cuando el automóvil da marcha atrás.

El CTA es un complemento del Blind Spot

Information (BLIS).

Principio del CTA.

El CTA complementa el sistema BLIS detectando

vehículos que se acercan de los lados al dar mar-

cha atrás, por ejemplo, en un aparcamiento.

El CTA está diseñado ante todo para detectar

vehículos. En situaciones favorables, pueden

detectarse también objetos más pequeños como

bicicletas y peatones.

El CTA solo está activo si el vehículo se mueve

hacia atrás o si se selecciona la marcha atrás en

la caja de cambios.

Si el CTA detecta que se acerca un vehículo

desde un lado, esto se indica con:

•

una señal acústica. El sonido se oye en el

altavoz izquierdo o derecho según del lado

por el que se acerca el vehículo.

•

se enciende un icono en el gráfico PAS de la

pantalla.

•

un icono en la vista superior de la cámara de

aparcamiento.

Icono CTA encendido en el gráfico PAS de la pantalla.

PRECAUCIÓN

CTA es un recurso complementario que no

funciona en todas las situaciones.

El sistema CTA no exime al conductor de

conducir de una manera segura y utilizar los

retrovisores.

El sistema CTA no puede sustituir nunca a la

responsabilidad y la atención del conductor. El

conductor es siempre responsable de dar

marcha atrás de una forma segura para el trá-

fico.

Información relacionada

•

Conectar y desconectar Cross Traffic Alert*

(p. 380)

•

Mensajes del Blind Spot Information* y el

Cross Traffic Alert* (p. 382)

•

Limitaciones del Cross Traffic Alert (p. 380)

•

Blind Spot Information* (p. 376)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

380

Conectar y desconectar Cross

Traffic Alert*

El sistema Cross Traffic Alert (CTA) puede

conectarse y desconectarse.

El sistema se conecta y desco-

necta en la vista de funciones

de la pantalla central.

–

Pulse el botón Cross Traffic Alert en la

vista de funciones.

•

Indicador VERDE del botón - CTA está

activado.

•

Indicador GRIS del botón - CTA está

desactivado.

El CTA se pone en modo activo después de cada

arranque del motor.

PRECAUCIÓN

CTA es un recurso complementario que no

funciona en todas las situaciones.

El sistema CTA no exime al conductor de

conducir de una manera segura y utilizar los

retrovisores.

El sistema CTA no puede sustituir nunca a la

responsabilidad y la atención del conductor. El

conductor es siempre responsable de dar

marcha atrás de una forma segura para el trá-

fico.

Información relacionada

•

Cross Traffic Alert* (p. 379)

•

Limitaciones del Cross Traffic Alert (p. 380)

•

Mensajes del Blind Spot Information* y el

Cross Traffic Alert* (p. 382)

Limitaciones del Cross Traffic Alert

La capacidad del Cross Traffic Alert (CTA)

puede reducirse en algunas situaciones.

El CTA tiene algunas limitaciones y no funciona

de forma óptima en todas las situaciones. Por

ejemplo, los sensores del CTA no pueden detec-

tar a través de vehículos aparcados u objetos

obstruidos.

A continuación, ofrecemos algunos ejemplos en

los que el campo visual del CTA puede estar limi-

tado, lo que puede impedir la detección de vehí-

culos que se aproximan hasta que están muy

cerca:

El automóvil está muy introducido en un espacio de

aparcamiento en línea.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

381

Dentro de un espacio de aparcamiento en ángulo, el

CTA puede estar completamente "ciego" en uno de los

lados.

Sector ciego del CTA.

Sector en el que el CTA no puede detectar.

Cuando se da lentamente marcha atrás al vehí-

culo, cambiará el ángulo en relación con el auto-

móvil o el objeto que obstruía la detección, lo que

reducirá rápidamente el sector ciego.

Ejemplos de otras limitaciones:

•

La suciedad, el hielo y la nieve que cubren

los sensores pueden reducir las funciones e

imposibilitar los avisos.

•

El sistema CTA se desactiva al conectar un

remolque al sistema eléctrico del automóvil.

Sensores

Los sensores de las funciones CTA están situa-

dos dentro de cada esquina de los guardabarros

traseros y los parachoques. Los sensores son uti-

lizados también por la función Blind Spot

Information (BLIS).

Mantenga limpia esta superficie, tanto en el lado

izquierdo como en el derecho del vehículo.

Para que funcionen de forma óptima, es impor-

tante mantener limpias las superficies delante de

los sensores.

No fije objetos, celo, adhesivos ni nada parecido

sobre la superficie de los sensores.

IMPORTANTE

La reparación de componentes de las funcio-

nes BLIS y CTA, o el repintado de paracho-

ques solamente podrán efectuarse en un

taller, preferiblemente en un taller autorizado

Volvo.

Información relacionada

•

Cross Traffic Alert* (p. 379)

•

Conectar y desconectar Cross Traffic Alert*

(p. 380)

•

Mensajes del Blind Spot Information* y el

Cross Traffic Alert* (p. 382)

•

Limitaciones del Blind Spot Information*

(p. 378)

APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
382
Mensajes del Blind Spot
Information* y el Cross Traffic Alert*
En la pantalla del conductor pueden mostrarse
una serie de mensajes referentes al Blind Spot
Information (BLIS) y al Cross Traffic Alert (CTA)
La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.
Mensaje Significado
Sensor áng. muertos
Revisión necesaria
El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
Sist. áng. muertos des.
Remolque acoplado
Los sistemas BLIS y CTA se han desactivado tras conectar un remolque al sistema eléctrico del vehículo.
Información relacionada
•
Blind Spot Information* (p. 376)
•
Conectar y desconectar Blind Spot
Information* (p. 377)
•
Limitaciones del Blind Spot Information*
(p. 378)
•
Cross Traffic Alert* (p. 379)
•
Conectar y desconectar Cross Traffic Alert*
(p. 380)
•
Controlar mensajes en la pantalla del con-
ductor y en la pantalla central (p. 125)

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

383

Información sobre señales de

tráfico*

El sistema de información sobre señales de trá-

fico (Road Sign Information – RSI) ayuda al con-

ductor a observar las señales de tráfico que indi-

can límites de velocidad y algunas señales de

prohibición.

Ejemplos de señales legibles

El sistema RSI informa al conductor sobre el

límite de velocidad, sobre el inicio o el final de

una autopista o una autovía y sobre lugares en

que está prohibido adelantar o circular.

En caso de pasar simultáneamente junto a una

señal de autopista/autovía y otra con una veloci-

dad máxima permitida, RSI optará por mostrar el

símbolo de señal de autopista/autovía. La nueva

velocidad máxima permitida se mostrará directa-

mente mediante una línea en la escala de veloci-

dad de la pantalla de conductor.

PRECAUCIÓN

RSI no funciona en todas las situaciones. Ha

sido concebido únicamente como un recurso

complementario.

El conductor es siempre el responsable en

última instancia de operar el vehículo de un

modo seguro y conforme a la legislación y las

normas de tráfico.

Información relacionada

•

Presentación de señales con información

sobre señales de tráfico (p. 383)

•

Información sobre cámaras de control de

velocidad* (p. 385)

•

Conectar y desconectar la información de

señales de tráfico (p. 386)

•

Limitaciones de la información sobre señales

de tráfico* (p. 387)

Presentación de señales con

información sobre señales de

tráfico

La función de información de tráfico (Road Sign

Information - RSI) registra y muestra señales de

tráfico de diferentes maneras según la señal y la

situación.

Las señales de tráfico se adaptan a cada mercado. Las figuras de estas instrucciones solo muestran algunos ejemplos.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

384

Ejemplo de información de velocidad registrada

Cuando el RSI registra una señal de límite de

velocidad, la pantalla del conductor muestra la

señal en forma de símbolo y una señal roja en la

escala de velocidad.

Junto con el símbolo del límite

de velocidad vigente, puede

mostrarse también una señal

complementaria de, por ejem-

plo, prohibido adelantar.

Si se entra en una calle con

esta señal de dirección prohi-

bida a cada lado, el sistema

avisa al conductor con un sím-

bolo intermitente de esta señal

en la pantalla del conductor.

Si el vehículo está equipado con Sensus

Navigation*, se utiliza también información del

mapa para determinar si el vehículo se conduce

en sentido incorrecto.

El conductor puede recibir también una señal

acústica al traspasar una entrada prohibida si

está activada la función

Advertencia audio.

Véase la sección titulada "Conectar y desconec-

tar la señal acústica" en el apartado "Conectar y

desconectar la información de señales de trá-

fico".

Limitación o fin de autopista

Si el RSI detecta una señal que puede implicar

un cambio del límite de velocidad, por ejemplo, la

de fin de autopista, la pantalla del conductor

muestra una señal equivalente durante

10-30 segundos.

Ejemplos de estas señales:

Fin de limitación de velocidad.

Fin de autopista.

A continuación, la información sobre señales de

tráfico desaparece hasta que se detecta la

siguiente señal relacionada con la velocidad.

Señales auxiliares

Ejemplos de señales auxiliares

En ocasiones se muestran distintos límites de

velocidad para una misma vía. La señal auxiliar

indica bajo qué condiciones se aplican los límites

de velocidad respectivos. Puede tratarse de tra-

mos de especial siniestralidad, por ejemplo, en

caso de lluvia y/o niebla.

Las señales de tráfico se adaptan a cada mercado. Las figuras de estas instrucciones solo muestran algunos ejemplos.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

385

La señal auxiliar relacionada con la lluvia sólo se

mostrará en caso de usar los limpiaparabrisas.

Si el vehículo lleva un remolque y se pasa por

una señal de límite de velocidad con una señal

complementaria de "vehículos con remolque", se

mostrará ese límite de velocidad en la pantalla

del conductor.

Algunas indicaciones de veloci-

dad sólo son válidas, por ejem-

plo, durante un tramo determi-

nado o un período específico

del día. El sistema avisa al con-

ductor sobre esta circunstancia

con un símbolo de señal suple-

mentaria debajo del símbolo de velocidad. El sím-

bolo de la pantalla del conductor muestra enton-

ces "DIST" o "TIME".

Un símbolo de señal suplemen-

taria en forma de un marco

vacío debajo del símbolo de

velocidad en la pantalla del

conductor significa que el RSI

ha identificado una señal con

información suplementaria

sobre la limitación de velocidad.

Sensus Navigation

Si el vehículo está equipado con Sensus

Navigation, la información de límite de velocidad

procede del equipo de navegación en los

siguientes casos:

•

Cuando las señales de límite de velocidad

son indirectas, por ejemplo, las señales de

autopista, autovía y población.

•

Si se considera que la señal detectada ante-

riormente ya no es válida y no ha habido otra

señal.

NOTA

Si se utiliza para la navegación la aplicación

descargada de otra empresa, la información

sobre límites de velocidad no será compatible.

Señal de "Colegio" o "Niños jugando".

Si las señales de "Colegio" o

"Niños jugando" están inclui-

das en los datos cartográficos

del navegador por satélite, la

pantalla del conductor mostrará

una señal

de este tipo.

Información relacionada

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 383)

•

Conectar y desconectar la información de

señales de tráfico (p. 386)

Información sobre cámaras de

control de velocidad*

Los automóviles equipados con Sensus

Navigation pueden informar sobre cámaras de

control de velocidad en la pantalla del conduc-

tor.

Aviso de cámara de control de velocidad en la pantalla

del conductor.

Si el vehículo supera el límite

de velocidad detectado, el sis-

tema puede avisar al conductor

cuando se acerca a una

cámara de control de velocidad

siempre que los mapas de

navegación del mercado en

cuestión contengan información sobre cámaras

de control de velocidad.

Las señales de tráfico se adaptan a cada mercado. Las figuras de estas instrucciones solo muestran algunos ejemplos.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

386

Para más información con los avisos de velocidad

relacionados con las cámaras de control de velo-

cidad, véase la sección titulada "Conectar y des-

conectar la advertencia de velocidad" en el apar-

tado "Conectar y desconectar la información de

señales de tráfico" y el apartado "Limitaciones de

la información de señales de tráfico".

NOTA

La información sobre cámaras de control de

velocidad en los mapas de navegación no se

ofrece en todos los mercados.

Información relacionada

•

Información sobre señales de tráfico*

(p. 383)

•

Conectar y desconectar la información de

señales de tráfico (p. 386)

•

Limitaciones de la información sobre señales

de tráfico* (p. 387)

Conectar y desconectar la

información de señales de tráfico

La función de información de señales de tráfico

(Road Sign Information - RSI) puede conectarse

y desconectarse.

Conectar y desconectar la información

de señales de tráfico

El sistema se conecta y desco-

necta en la vista de funciones

de la pantalla central.

–

Pulse el botón Road Sign Information en

la vista de funciones.

> RSI se activa y el botón muestra una indi-

cación verde. Cuando la indicación es gris,

RSI está desactivado.

Conectar y desconectar la advertencia

de velocidad

La función de Advertencia de velocidad avisa al

conductor cuando se supera el límite de veloci-

dad vigente. El sistema emite siempre un aviso si

se supera el límite de velocidad en relación con

la información de cámaras de control de veloci-

dad. El conductor puede optar por tener la fun-

ción conectada o desconectada.

Cuando se activa la Adverten-

cia de velocidad el símbolo de

la pantalla del conductor con la

velocidad máxima permitida

destella temporalmente cuando

se supera esta velocidad.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car IntelliSafe Road Sign

Information

Seleccione

Alerta de límite de velocidad

para conectar y desconectar la advertencia

de velocidad.

> Si la función se activa, se muestra un

selector de velocidad.

4. Ajuste hacia arriba o hacia abajo el límite

para que avise el sistema pulsando la flecha

hacia arriba o hacia abajo.

Observe que no se tienen en cuenta ajustes

de límites realizados cuando la pantalla del

conductor muestra el símbolo de cámara de

control de velocidad.

Conectar y desconectar la señal

acústica

También es posible obtener una señal acústica

en relación con un aviso de velocidad:

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
387
2.
Pulse 
My Car IntelliSafe Road Sign
Information
.
3.
Seleccione 
Advertencia audio para conec-
tar y desconectar la señal acústica.
Con la función 
Advertencia audio activada, el
sistema avisa también al conductor cuando tras-
pasa una entrada prohibida.
Información relacionada
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 383)
•
Información sobre cámaras de control de
velocidad* (p. 385)
•
Presentación de señales con información
sobre señales de tráfico (p. 383)
Limitaciones de la información
sobre señales de tráfico*
La capacidad del sistema de información de
señales de tráfico (Road Sign Information - RSI)
puede reducirse en algunas situaciones.
Ejemplos de lo que puede reducir la función RSI:
•
Señales descoloridas
•
Señales ubicadas en curvas
•
Señales torcidas o dañadas
•
Señales colocadas a gran altura sobre la cal-
zada
•
Señales ocultadas total o parcialmente o mal
colocadas
•
Señales cubiertas parcial o íntegramente por
escarcha, nieve y/o suciedad
•
los mapas de carreteras digitales
19
 no están
actualizados, son incorrectos o no tienen
información de límites de velocidad
20
.
NOTA
Con algunos tipos de portabicicletas (conec-
tadas a la toma eléctrica del remolque), el sis-
tema RSI puede actuar como si el vehículo
llevara un remolque. En ese caso, el conduc-
tor puede recibir datos de velocidad incorrec-
tos.
NOTA
El sistema utiliza la unidad de cámara del
vehículo que tiene algunas limitaciones gene-
rales, véase el capítulo "Limitaciones de la
unidad de cámara".
Información relacionada
•
Información sobre señales de tráfico*
(p. 383)
•
Conectar y desconectar la información de
señales de tráfico (p. 386)
•
Presentación de señales con información
sobre señales de tráfico (p. 383)
•
Limitaciones de la unidad de cámara (p. 362)
19
En vehículos equipados con Sensus Navigation.
20
Los datos cartográficos con información de límites de velocidad no están disponibles en todos los mercados.

APOYO AL CONDUCTOR

388

Driver Alert Control

El sistema Driver Alert Control (DAC) está pre-

visto para avisar al conductor cuando este

empieza a conducir de manera irregular, por

ejemplo si está distraído o en caso de somno-

lencia.

El objetivo del sistema DAC es detectar un dete-

rioro gradual del comportamiento de conducción

y está pensado ante todo para utilizarse en carre-

teras. La función no está prevista para el tráfico

urbano.

El sistema se activa cuando la velocidad es supe-

rior a 65 km/h (40 mph) y continúa activa hasta

que la velocidad supera los 60 km/h (37 mph).

La cámara detecta las líneas de señalización

lateral de la calzada y compara el recorrido de la

carretera con los movimientos del volante.

Cuando la conducta al volante

es obviamente irregular, el sis-

tema avisa al conductor con

una señal acústica, en combi-

nación con un símbolo en la

pantalla del conductor y el

mensaje

¿Hora de

descansar?.

El aviso se repite al cabo de un rato si no mejora

el comportamiento de conducción.

NOTA

La función no debe utilizarse para prolongar

una sesión de conducción. Planifique siempre

pausas regulares y asegúrese de descansar

bien.

PRECAUCIÓN

Tómese muy en serio cualquier alarma, ya

que, cuando el conductor está cansado, con

frecuencia no se da cuenta de su propio

estado.

En caso de alarma o si se siente cansado:

detenga el automóvil en un lugar seguro tan

pronto como sea posible y descanse.

Los estudios demuestran que es tan peli-

groso conducir cansado como bajo los efec-

tos del alcohol.

PRECAUCIÓN

Driver Alert Control no funciona en todas las

situaciones. Ha sido concebido únicamente

como un recurso complementario.

El conductor es siempre el responsable en

última instancia de operar el vehículo de un

modo seguro.

Información relacionada

•

Conectar y desconectar Driver Alert Control

(p. 389)

•

Limitaciones del Driver Alert Control (p. 389)

APOYO AL CONDUCTOR

}}

389

Conectar y desconectar Driver Alert

Control

El sistema Driver Alert Control (DAC) puede

conectarse y desconectarse.

Conectar y desconectar Driver Alert

Control

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse My Car IntelliSafe Driver Alert

Control

Seleccione

Advertencia alerta conductor

para conectar y desconectar el DAC.

PRECAUCIÓN

Driver Alert Control no funciona en todas las

situaciones. Ha sido concebido únicamente

como un recurso complementario.

El conductor es siempre el responsable en

última instancia de operar el vehículo de un

modo seguro.

Conecte y desconecte la guía para ir a

un área de descanso en caso de un

aviso

Se puede determinar que esté conectada y des-

conectada la guía para ir a un área de descanso.

Cuando está conectada la guía, se muestran

sugerencias para ir un lugar de descanso apro-

piado cuando el DAC emite una advertencia.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car IntelliSafe Driver Alert

Control

Seleccione

Guía de paradas de descanso

para conectar y desconectar la guía para ir a

un área de descanso.

Información relacionada

•

Driver Alert Control (p. 388)

•

Limitaciones del Driver Alert Control (p. 389)

Limitaciones del Driver Alert Control

La capacidad del Driver Alert Control (DAC)

puede reducirse en algunas situaciones.

Es posible que en algunos casos la conducta al

volante no se vea afectada por el posible cansan-

cio del conductor (por ejemplo, al usar la función

Pilot Assist ), lo que significa que el conductor no

recibirá ninguna advertencia del DAC. Por eso

siempre es fundamental parar y tomar un des-

canso al menor indicio de fatiga, independiente-

mente de que la función DAC haya o no emitido

una advertencia.

En algunos casos, el sistema puede avisar pese a

no haberse deteriorado el comportamiento de

conducción del conductor, por ejemplo:

•

en caso de fuertes vientos laterales

•

cuando la superficie de la calzada tiene sur-

cos longitudinales.

NOTA

El sistema utiliza la unidad de cámara del

vehículo que tiene algunas limitaciones gene-

rales, véase el capítulo "Limitaciones de la

unidad de cámara".

Información relacionada

•

Driver Alert Control (p. 388)

•

Conectar y desconectar Driver Alert Control

(p. 389)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

390

•

Limitaciones de la unidad de cámara (p. 362)

•

Pilot Assist* (p. 337)

Sistema de permanencia en el carril

La función del sistema de permanencia en el

carril es ayudar al conductor en autopistas y

otras vías parecidas a reducir el riesgo de que el

vehículo se salga fortuitamente del carril.

El Sistema de permanencia en el carril dirige el

vehículo de vuelta al carril y/o avisa al conductor

con una señal acústica o con vibraciones en el

volante.

El sistema de permanencia en el carril está activa

en el intervalo de velocidad 65-200 km/h

(40-125 mph) en vías con líneas laterales bien

visibles.

En carreteras estrechas, el sistema puede desac-

tivarse y ponerse en modo de espera. Cuando la

carretera es lo suficientemente amplia, la función

vuelve a estar disponible.

Una cámara se encarga de detectar las líneas pintadas

que delimitan la vía o el carril.

El sistema de permanencia en el carril mantiene el vehí-

culo en el carril.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

391

El sistema de permanencia en el carril avisa con vibra-

ciones en el volante

En función de los ajustes, el Sistema de perma-

nencia en el carril actúa de la siguiente manera:

1. Asistencia de dirección activada: Cuando el

vehículo se acerca a una línea de señaliza-

ción lateral, el LKA controlará activamente la

dirección del automóvil girando el volante

para volver al carril.

2. Advertencia activada: Si el vehículo está a

punto de atravesar una línea lateral, el sis-

tema avisa al conductor con una señal acús-

tica o con vibraciones en el volante.

NOTA

Cuando está conectado un intermitente, el

sistema de permanencia en el carril no realiza

ningún control ni da ningún aviso.

PRECAUCIÓN

El sistema de permanencia en el carril es úni-

camente un recurso del conductor que no

funciona en todas las situaciones de conduc-

ción, de tráfico, de tiempo y de calzada.

El conductor es siempre el responsable de

operar el vehículo de un modo seguro y con-

forme a la legislación y las normas de tráfico.

Asistencia de dirección

Una condición para que funcione la asistencia de

dirección del LKA es que el conductor tenga las

manos sobre el volante, algo que el sistema con-

trola de forma continua.

Si el conductor no mantiene las

manos en el volante, la pantalla

del conductor muestra este

símbolo y el siguiente mensaje

que pide al conductor que

maniobre activamente el vehí-

culo:

•

Lane Keeping Aid Controle el volante

Si el conductor no empieza entonces a maniobrar

el vehículo, vuelve a mostrarse el símbolo junto

con un sonido de advertencia y este mensaje:

•

Lane Keeping Aid En espera hasta

mover el volante

Si el conductor no responde al aviso de empezar

a maniobrar, el LKA se pone en modo de espera.

La función estará después inaccesible hasta que

el conductor vuelva a maniobrar el vehículo.

El sistema de permanencia en el carril

no actúa

El sistema de permanencia en el carril no actúa en cur-

vas muy cerradas.

En este caso, el sistema de permanencia en el

carril permitirá que se traspasen las líneas latera-

les sin actuar ni con la asistencia de dirección ni

Las vibraciones del volante varían. Cuanto más pise el vehículo la línea lateral, más amplia es la vibración.

APOYO AL CONDUCTOR

392

avisar, por ejemplo, al utilizar los intermitentes o

al acortar en curvas.

Limitaciones

En algunas situaciones difíciles, el sistema de

permanencia en el carril puede tener dificultades

para ayudar al conductor de manera adecuada.

En ese caso, recomendamos desconectar la fun-

ción.

Ejemplos de estas situaciones:

•

obras de carretera

•

calzada cubierta de nieve y/o hielo

•

superficie de la carretera en mal estado

•

técnica de conducción muy deportiva

•

mal tiempo con visibilidad reducida

•

bordillos u otras líneas que las de señaliza-

ción lateral del carril

•

vías con líneas de señalización imprecisas o

inexistentes.

NOTA

El sistema utiliza la unidad de cámara del

vehículo que tiene algunas limitaciones gene-

rales, véase el capítulo "Limitaciones de la

unidad de cámara".

Información relacionada

•

Conectar y desconectar Lane Keeping Aid

(p. 392)

•

Protección contra salida de la carretera Run-

off Mitigation (p. 396)

•

Símbolos y mensajes del sistema de perma-

nencia en el carril (p. 394)

•

Limitaciones de la unidad de cámara (p. 362)

Conectar y desconectar Lane

Keeping Aid

El Sistema de permanencia en el carril Lane

Keeping Aid (LKA) puede conectarse y desco-

nectarse y permite seleccionar algunas funcio-

nes parciales.

El sistema se conecta y desco-

necta en la vista de funciones

de la pantalla central.

–

Pulse el botón Lane Keeping Aid en la vista

de funciones.

> El LKA se conecta (aparece la indicación

VERDE del botón) o se desconecta (apa-

rece la indicación GRIS del botón).

Seleccionar el tipo de advertencia del

Lane Keeping Aid

Es posible determinar la manera en que el LKA

debe avisar al conductor si el vehículo se sale del

carril.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car IntelliSafe

Indicaciones de carriles.

APOYO AL CONDUCTOR

393

Respuesta Lane Keeping Aid, selec-

cione el modo de advertencia:

•

Sonido - se avisa al conductor con

sonido.

•

Vibración se avisa al conductor con

vibraciones en el volante.

Opción de asistencia del Lane Keeping

Aid

Es posible determinar la manera en que debe

actuar el LKA si el vehículo se sale del carril.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car IntelliSafe

Indicaciones de carriles.

Modo Lane Keeping Aid, determine la

manera en que debe actuar el LKA:

•

Asistencia - el conductor obtiene asis-

tencia de dirección sin aviso.

•

Ambos - el conductor obtiene un aviso y

asistencia de dirección.

•

Advertencia - solo se avisa al conductor.

Información relacionada

•

Sistema de permanencia en el carril (p. 390)

•

Símbolos y mensajes del sistema de perma-

nencia en el carril (p. 394)

APOYO AL CONDUCTOR

394

Símbolos y mensajes del sistema

de permanencia en el carril

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de símbolos y mensajes sobre el Sis-

tema de permanencia en el carril.

Símbolo en la pantalla del conductor

El sistema de permanencia en

el carril se visualiza con un sím-

bolo en la pantalla del conduc-

tor para diferentes situaciones.

Ofrecemos aquí algunos ejem-

plos del aspecto del símbolo y

la situación en que se muestra:

Disponible

Disponible - las líneas laterales del símbolo son blancas.

El sistema de permanencia en el carril detecta

una o las dos líneas de señalización lateral del

carril.

No disponible

No disponible - las líneas de señalización lateral son gri-

ses.

El sistema de permanencia en el carril no puede

detectar las líneas de señalización lateral del

carril cuando la velocidad es demasiado baja o la

carretera demasiado estrecha.

Indicación de asistencia de dirección y

advertencia

Asistencia de dirección y advertencia - las líneas latera-

les del símbolo están coloreadas.

El Sistema de permanencia en el carril indica que

el sistema avisa y/o intenta dirigir el vehículo de

vuelta al carril.

Símbolos y mensajes

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.

APOYO AL CONDUCTOR

395

Símbolo Mensaje Significado

Sis. ayuda conductor

Funcionamiento reducid. Revisión necesaria

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomenda-

mos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Sensor del parabrisas

Sensor obstruido, Ver manual propietario

La capacidad de la cámara para explorar la calzada está limitada.

Lane Keeping Aid

Controle el volante

La asistencia de dirección del LKA no funciona si el conductor no tiene las manos

sobre el volante. Siga las instrucciones y gire el volante.

Lane Keeping Aid

En espera hasta mover el volante

El LKA está en modo de espera hasta que el conductor vuelve a maniobrar el volante.

Información relacionada

•

Sistema de permanencia en el carril (p. 390)

•

Conectar y desconectar Lane Keeping Aid

(p. 392)

APOYO AL CONDUCTOR

396

Protección contra salida de la

carretera Run-off Mitigation

La función de la Protección contra salida de la

carretera es reducir el riesgo de que el vehículo

se salga fortuitamente de la carretera accio-

nando la dirección para volver a la calzada.

La función está activa en el intervalo de velocidad

65-140 km/h (40-87 mph) en vías con líneas

laterales bien visibles.

Una cámara se encarga de detectar el borde de

la carretera y las líneas de la calzada. Si el vehí-

culo está a punto de cruzar el borde de la carre-

tera, la Protección contra salida de la carretera

accionará la dirección del vehículo para volver a

la calzada. Si se considera que no es suficiente

con activar la dirección para evitar la salida de la

carretera, se pueden activar también los frenos.

La Protección contra salida de la carretera no

actuará con la asistencia de dirección ni los fre-

nos si se utiliza un intermitente. Si la función

detecta que el conductor conduce el vehículo de

forma activa, la activación de la Protección contra

salida de la carretera se reprimirá un instante.

La función tiene dos niveles de activación:

•

Solo asistencia de dirección

•

Asistencia de dirección y frenos

Protección contra salida de la carretera con

asistencia de dirección

La Run-off Mitigation actúa con la asistencia de direc-

ción.

Protección contra salida de la carretera con

asistencia de dirección y frenos

La Run-off Mitigation actúa con la asistencia de direc-

ción y los frenos.

Los frenos ayudan en situaciones en que la asis-

tencia de dirección no es suficiente. La potencia

de frenado se adapta automáticamente según la

situación cuando el vehículo se sale de la carre-

tera.

Ajustes de la Protección contra salida

de la carretera Run-off Mitigation

La función de Protección contra salida de la

carretera es seleccionable. El conductor puede

conectarla o desconectarla arrastrando hacia

abajo la vista superior de la pantalla central y

buscando lo siguiente:

Ajustes My Car IntelliSafe

Indicaciones de carriles

Para conectar la Protección contra salida de la

carretera:

•

Marque la casilla junto a

Asistencia para

evitar colisiones, Asist. dirección

durante mayor riesgo de choque. La fun-

ción quedará conectada.

El ajuste de la Protección contra salida de la

carretera seguirá vigente cuando vuelve a arran-

carse el motor.

Limitaciones de la Protección contra

salida de la carretera Run-off Mitigation

En algunas situaciones difíciles, la Protección

contra salida de la carretera puede tener dificul-

tades para ayudar al conductor de manera ade-

APOYO AL CONDUCTOR

397

cuada. En ese caso, recomendamos desconectar

la función.

Ejemplos de estas situaciones:

•

obras de carretera

•

calzada cubierta de nieve y/o hielo

•

vías de poca anchura

•

superficie de la carretera en mal estado

•

técnica de conducción muy deportiva

•

mal tiempo con visibilidad reducida

•

vías con señalizaciones laterales imprecisas

o inexistentes

•

bordillos u otras líneas que las de señaliza-

ción lateral del carril.

PRECAUCIÓN

La protección contra salida de la carretera

solo es un recurso de ayuda al conductor que

no funciona en todas las situaciones de trá-

fico ni en todas las condiciones meteorológi-

cas y viales.

La función no detecta barreras, verjas u otros

obstáculos parecidos en los lados de la cal-

zada.

El conductor es siempre el responsable de

operar el vehículo de un modo seguro y con-

forme a la legislación y las normas de tráfico.

NOTA

El sistema utiliza la unidad de cámara del

vehículo que tiene algunas limitaciones gene-

rales, véase el capítulo "Limitaciones de la

unidad de cámara".

Información relacionada

•

Símbolos y mensajes de la protección contra

salida de la carretera (p. 398)

•

Sistema de permanencia en el carril (p. 390)

•

Limitaciones de la unidad de cámara (p. 362)

APOYO AL CONDUCTOR

398

Símbolos y mensajes de la

protección contra salida de la

carretera

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de símbolos y mensajes referentes a la

protección contra salida de la carretera Run-off

Mitigation.

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.

Símbolo Mensaje Significado

Intervención automát.

City Safety

Cuando se activa la protección contra salida de la carretera, se muestra un mensaje

avisando al conductor que el sistema se ha activado.

Sis. ayuda conductor

Funcionamiento reducid. Revisión necesa-

ria

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomenda-

mos los servicios de un taller autorizado Volvo.

Sensor del parabrisas

Sensor obstruido, Ver manual propietario

La capacidad de la cámara para explorar la calzada está limitada.

Información relacionada

•

Protección contra salida de la carretera Run-

off Mitigation (p. 396)

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

399

Aparcamiento asistido*

El aparcamiento asistido ayuda al conductor

cuando realiza maniobras en lugares de poco

espacio indicando la distancia de los obstáculos

con señales acústicas y un gráfico en la pantalla

central.

Vista de la pantalla con zonas de obstáculos y sectores

de los sensores.

La pantalla central muestra una imagen esque-

mática en la que puede apreciarse la distancia

entre el automóvil y los obstáculos detectados.

El sector marcado indica dónde está el obstáculo.

Cuanto más cerca esté el símbolo del automóvil

de uno de los sectores marcados, menor es la

distancia entre el automóvil y el obstáculo detec-

tado.

Cuanto más corta es la distancia del obstáculo,

con mayor frecuencia suena la señal. Los otros

sonidos del equipo de sonido se atenúan auto-

máticamente.

La señal acústica por obstáculo delante o a los

lados está activa cuando el vehículo está en

movimiento pero se interrumpe después de que

el vehículo ha estado parado unos 2 segundos.

La señal acústica por obstáculo detrás sigue

activa también cuando el vehículo está parado.

Cuando la distancia del obstáculo delante o

detrás del vehículo es inferior a 30 cm, el tono de

la señal es constante y el campo del sensor

activo junto al símbolo del automóvil se rellena.

El nivel sonoro de la asistencia de aparcamiento

puede ajustarse durante la señal acústica con el

mando giratorio [>II]. El ajuste también puede

efectuarse en la opción

Ajustes de la vista supe-

rior.

NOTA

•

Los avisos acústicos solo se generan en

caso de objetos que se encuentran direc-

tamente en el trayecto del vehículo.

PRECAUCIÓN

•

El control de distancia de aparcamiento

no elimina nunca la responsabilidad que

tiene el conductor al aparcar.

•

Los sensores tienen ángulos muertos en

los que no pueden detectarse los obstá-

culos.

•

Manténgase atento cuando hay, por

ejemplo, personas o animales cerca del

automóvil.

Hacia atrás

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden

variar según el modelo de automóvil.

Los sensores traseros se activan si el vehículo se

mueve hacia atrás sin haberse introducida nin-

guna marcha o cuando la palanca de cambios se

pone en la posición de marcha atrás.

||
APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
400
La zona de medición empieza a aproximada-
mente 1,5 metros detrás del automóvil.
Al dar marcha atrás con un remolque engan-
chado, el aparcamiento asistido hacia atrás se
desconecta automáticamente.
NOTA
Al dar marcha atrás, por ejemplo, con un
remolque o un soporte de bicicletas, sin el
cableado de remolque original de Volvo,
puede ser necesario desconectar manual-
mente el aparcamiento asistido para que los
sensores no reaccionen de forma incorrecta.
A los lados
Los sensores laterales del sistema de aparca-
miento asistido se activan automáticamente des-
pués de arrancar el motor. Se activan a velocida-
des inferiores a 10 km/h (6 mph).
La zona de detección se inicia a
aproximadamente 30 cm en los lados. La señal
acústica de obstáculos en los lados se oye en los
altavoces laterales.
Hacia adelante
NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden
variar según el modelo de automóvil.
Los sensores delanteros del sistema de aparca-
miento asistido se activan automáticamente des-
pués de arrancar el motor. Los sensores delante-
ros se activan a velocidades inferiores a 10 km/h
(6 mph).
La zona de medición empieza a aproximada-
mente 0,8 metros delante del automóvil.
NOTA
La asistencia de aparcamiento se desactiva al
aplicar el freno de estacionamiento o si se
selecciona la posición P en automóviles con
la caja de cambios automática.
IMPORTANTE
En el montaje de luces adicionales: Recuerde
que éstas no deben tapar los sensores. Las
luces adicionales pueden percibirse como
obstáculos.
Información relacionada
•
Conectar y desconectar la asistencia de
aparcamiento* (p. 401)
•
Limitaciones de la asistencia de aparca-
miento* (p. 401)
•
Mensajes para el aparcamiento asistido*
(p. 403)
•
Cámara de aparcamiento* (p. 404)
•
Aparcamiento asistido activo* (p. 411)

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

401

Conectar y desconectar la

asistencia de aparcamiento*

La asistencia de aparcamiento puede conec-

tarse y desconectarse.

Los sensores delanteros y laterales del aparca-

miento asistido se conectan automáticamente al

arrancar el motor. Los sensores traseros cuando

el vehículo se mueve hacia atrás o cuando se

selecciona la marcha atrás.

El sistema se conecta y desco-

necta en la vista de funciones

de la pantalla central.

La Asistencia de aparcamiento

también puede conectarse y

desconectarse desde las vistas

de las cámaras.

–

Pulse el botón Asistencia Aparcamiento

en la vista de funciones.

> La asistencia de aparcamiento se conecta

y desconecta, el botón muestra una indi-

cación verde o gris.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido* (p. 399)

•

Cross Traffic Alert* (p. 379)

Limitaciones de la asistencia de

aparcamiento*

La capacidad del aparcamiento asistido puede

reducirse en algunas situaciones.

NOTA

Como el enganche para remolque está confi-

gurado con el sistema eléctrico del vehículo,

el perímetro del enganche se incluye cuando

la función mide la distancia con objetos

detrás del vehículo.

IMPORTANTE

Objetos como cadenas, postes finos y brillan-

tes u obstáculos bajos pueden quedar en una

"zona de sombra", lo que impide que los sen-

sores los detecten temporalmente. Entonces

el sonido intermitente puede interrumpirse

inesperadamente en lugar de pasar al tono

constante previsto.

Los sensores no puede detectar objetos altos

como, por ejemplo, rampas de carga que

sobresalen.

•

En estas situaciones, preste especial

atención y conduzca muy despacio o

interrumpa la maniobra de estaciona-

miento. El riesgo de daños en el vehículo

o en otros objetos es grande, puesto que

la información de los sensores no es

siempre segura.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

402

IMPORTANTE

En algunas circunstancias, el sistema de

aparcamiento asistido puede proporcionar

señales de advertencia falsas ocasionadas

por fuentes de sonido externas que emiten

las mismas frecuencias de ultrasonido que las

utilizadas por el sistema.

Como ejemplo de ello puede citarse, bocinas,

neumáticos mojados sobre el asfalto, frenos

neumáticos, el ruido del tubo de escape de

motocicletas, etc.

Mantenimiento

Ubicación de los sensores de aparcamiento

Para que el aparcamiento asistido funcione de

forma óptima, los sensores deben limpiarse de

forma periódica con agua y champú de carroce-

rías.

NOTA

Si se cubren con suciedad, hielo o nieve, los

sensores pueden generar señales de adver-

tencia falsas, funcionar de forma reducida o

dejar de funcionar.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido* (p. 399)

•

Conectar y desconectar la asistencia de

aparcamiento* (p. 401)

•

Mensajes para el aparcamiento asistido*

(p. 403)

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

403

Mensajes para el aparcamiento

asistido*

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de mensajes referentes al aparca-

miento asistido.

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.

Mensaje Significado

Sist. Asist. Aparcam.

No disponible Revisión necesaria

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servicios de un taller

autorizado Volvo.

Sist. Asist. Aparcam.

Sensores bloqueados, debe limpiarlos

Uno o varios sensores del sistema están obstruidos. Compruébelo y arréglelo tan pronto como sea posible.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido* (p. 399)

•

Conectar y desconectar la asistencia de

aparcamiento* (p. 401)

•

Limitaciones de la asistencia de aparca-

miento* (p. 401)

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

404

Cámara de aparcamiento*

La cámara de aparcamiento ayuda al conductor

cuando realiza maniobras en lugares de poco

espacio indicando los obstáculos con la imagen

de la cámara y un gráfico en la pantalla central.

Visión de conjunto

La cámara de aparcamiento es un sistema auxi-

liar que se activa automáticamente cuando se

selecciona la marcha atrás o manualmente con la

pantalla central, según el ajuste programado.

Líneas - conectar y desconectar las líneas

de ayuda

Bar remol* - conectar y desconectar la línea

de ayuda para el enganche de remolque*

PAS* - conectar y desconectar la Asistencia

de aparcamiento

CTA* - conectar y desconectar el Cross

Traffic Alert

Zoom

- ampliar y reducir el zoom

PRECAUCIÓN

•

La cámara de aparcamiento es un

recurso auxiliar que no exime de respon-

sabilidad al conductor al efectuar manio-

bras de marcha atrás.

•

La cámara tiene ángulos muertos en los

que no pueden detectarse los obstáculos.

•

Compruebe si hay personas o animales

cerca del automóvil.

Vistas de las cámaras

El sistema puede mostrar una vista combinada

de 360° y una vista aparte de cada una de las

cuatro cámaras: trasera, delantera, izquierda o

derecha. En la parte superior de la vista se indica

la cámara que está activa.

Vista de 360°*

Cobertura aproximada de las cámaras de aparcamiento

asistido.

Los cuatro lados del vehículo se muestran al

mismo tiempo en la pantalla central, lo cual

ayuda al conductor a observar lo que hay alrede-

dor del vehículo al maniobrar a baja velocidad.

Cada vista de la cámara puede activarse por

separado pulsando en la pantalla el "campo

visual" de la cámara que desee, por ejemplo,

delante o encima de la cámara delantera.

Si el vehículo está equipado con la Asistencia de

aparcamiento*, la distancia de los obstáculos

detectados se indica con campos de diferentes

colores.

No disponible en todos los mercados.

Al ampliar el zoom, se apagan las líneas de ayuda.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

405

Hacia atrás

La cámara

trasera está situada encima de la matrícula.

La cámara trasera muestra una zona amplia

detrás del vehículo. En algunos modelos, puede

verse también una parte del parachoques y la

bola de remolque.

Puede parecer que los objetos de la pantalla

central están ligeramente inclinados, esto es nor-

mal.

NOTA

Los objetos mostrados en la pantalla central

pueden estar más cerca del vehículo de lo

que parecen en la pantalla.

Hacia adelante

La cámara de aparcamiento

delantera está situada en

la parrilla.

Esta cámara puede ser de utilidad al salir al trá-

fico con visión limitada hacia los lados, por ejem-

plo, al pasar por detrás de un seto. Está activa a

velocidades de hasta 25 km/h (16 mph). Des-

pués la cámara frontal se apaga.

Si el vehículo no alcanza los 50 km/h (30 mph) y

la velocidad baja a menos de 22 km/h (14 mph)

durante 60 segundos después de haberse apa-

gado la cámara frontal, la cámara vuelve a acti-

varse.

NOTA

Para que funcione la reactivación automática

de la cámara frontal al reducir la velocidad,

debe haberse seleccionado

Activación

automática cámara marcha atrás en

Ajustes My Car Asistente de

Aparcamiento

Laterales

Las cámaras laterales

están situadas en los retroviso-

res exteriores.

Las cámaras laterales muestran lo que hay a

cada lado del vehículo.

La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

||
APOYO AL CONDUCTOR
* Opcional/accesorio.
406
Información relacionada
•
Activar la cámara de aparcamiento* (p. 408)
•
Líneas auxiliares y campos de la cámara de
aparcamiento* (p. 406)
•
Limitaciones de la cámara de aparcamiento*
(p. 409)
•
Aparcamiento asistido* (p. 399)
•
Cross Traffic Alert* (p. 379)
•
Aparcamiento asistido activo* (p. 411)
Líneas auxiliares y campos de la
cámara de aparcamiento*
La cámara de aparcamiento muestra con líneas
en la imagen de la cámara la posición del vehí-
culo en relación con el entorno.
Líneas auxiliares
Ejemplo de líneas auxiliares que puede ver el conductor.
Las líneas de ayuda muestran la trayectoria esti-
mada del perímetro del vehículo según la posi-
ción del volante. Esto facilita el aparcamiento en
línea, la marcha atrás en lugares con poco espa-
cio y el acoplamiento de un remolque.
Las líneas de la pantalla se proyectan como si
estuvieran a ras del suelo detrás del automóvil y
dependen directamente del movimiento del
volante, lo que permite que el conductor vea el
trayecto previsto del automóvil al girar.
Las líneas auxiliares incluyen los elementos más
salientes del vehículo, por ejemplo, enganche
para remolque, retrovisores exteriores y esquinas.
NOTA
Las líneas auxiliares no se muestran al utilizar
el zoom.
NOTA
•
Al dar marcha atrás con un remolque que
no está conectado al sistema eléctrico
del automóvil, la pantalla muestra el
camino que tomará el automóvil y no el
remolque.
•
La pantalla no muestra líneas cuando el
remolque está conectado al sistema
eléctrico del automóvil.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

407

IMPORTANTE

Tenga en cuenta que, tras elegir la vista de la

cámara trasera, la pantalla central solo mues-

tra la zona detrás del vehículo. Preste aten-

ción a los lados y la sección delantera cuando

realiza maniobras de marcha atrás.

Lo mismo ocurre en caso contrario. Vigile lo

que ocurre en las secciones traseras del vehí-

culo cuando se elige la vista de cámara

delantera.

Observe que las líneas auxiliares muestran el

camino más corto. Por tanto, vigile especial-

mente que los lados del vehículo no golpeen

ni pisen algo al girar el volante cuando se

avanza o que el frontal no se deslice contra

algo cuando se gira el volante al dar marcha

atrás.

Líneas de ayuda en la vista de 360°*

Vista de 360° con líneas auxiliares.

Con la vista de 360°, se muestran líneas auxilia-

res, según la distancia de conducción, delante,

detrás y al lado del vehículo:

•

Al circular marcha adelante: Líneas delante-

ras

•

Al dar marcha atrás: Líneas laterales y líneas

de marcha atrás

Seleccionando la cámara frontal o la cámara de

marcha atrás, las líneas auxiliares se muestran

independientemente del sentido en que circula el

vehículo. Cuando está seleccionada la cámara

lateral, las líneas auxiliares solo se muestran al

dar marcha atrás.

Línea auxiliar para el enganche de remolque

Enganche para remolque con línea auxiliar.

Bar remol - activar la línea de ayuda para el

enganche de remolque*

Zoom - ampliar y reducir el zoom.

La cámara puede utilizarse para enganchar un

remolque mostrando una línea de ayuda para el

recorrido previsto del enganche hacia el remol-

que.

Pulse

Bar remol (1).

> Se muestra la línea de ayuda para el reco-

rrido previsto del enganche. Al mismo

tiempo, se apagan las líneas de ayuda del

vehículo.

Pulse

Zoom (2) en caso necesario para

maniobrar en precisión.

> Se amplía el zoom de la vista de la

cámara.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

408

Las líneas auxiliares del vehículo y del enganche

no pueden mostrarse al mismo tiempo.

Campo de detección de los sensores y

asistencia de aparcamiento*

Si el automóvil está equipado con un sistema de

aparcamiento asistido*, la distancia se muestra

en la vista de 360° con campos de colores por

cada sensor que detecta el obstáculo.

Campo de detección de los sensores

traseros y delanteros

La pantalla puede mostrar campos de detección con

colores en los símbolos a la derecha.

El color del campo de los sensores traseros y

delanteros cambia de forma correspondiente a la

distancia del obstáculo. De amarillo, a naranja y a

rojo.

Color del campo hacia

atrás y hacia adelante

Distancia (metros)

Amarillo 0,6–1,5

Naranja 0,4–0,6

Rojo 0–0,4

Campo de detección de los sensores hacia

los lados

Los campos laterales se muestran únicamente

con el color naranja.

Color del campo hacia

los lados

Distancia (metros)

Naranja 0–0,3

Información relacionada

•

Cámara de aparcamiento* (p. 404)

•

Activar la cámara de aparcamiento* (p. 408)

•

Limitaciones de la cámara de aparcamiento*

(p. 409)

Activar la cámara de aparcamiento*

La cámara de aparcamiento puede activarse

automáticamente cuando se selecciona la mar-

cha atrás o manualmente en la pantalla central.

Activar la cámara de aparcamiento

Para activar la cámara del asis-

tente de aparcamiento de

forma manual:

–

Pulse el botón Cámara en la vista de funcio-

nes de la pantalla central.

> Se activa la cámara de aparcamiento.

Activación de la cámara en diferentes

situaciones

Al pulsar el botón, la velocidad y el sentido de la

marcha del vehículo determinan si la cámara se

activa con la vista superior o la vista frontal:

•

Vista superior: Cuando el vehículo está

parado o avanza - 0-15 km/h (0-9 mph).

•

Vista superior: Cuando el vehículo está

parado o da marcha atrás, independiente-

mente de la velocidad.

•

Vista frontal: Cuando el vehículo avanza

15-22 km/h (9-14 mph).

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

409

Conectar y desconectar la activación

automática de la cámara de

aparcamiento

Se puede determinar que se active automática-

mente la cámara de aparcamiento cuando se

selecciona la marcha atrás.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car Asistente de

Aparcamiento

Seleccione

Activación automática cámara

marcha atrás para conectar y desconectar

la activación automática.

Desactivación automática de la cámara

La vista frontal se apaga a 25 km/h (16 mph)

para no distraer al conductor. Si está seleccio-

nado el ajuste

Activación automática cámara

marcha atrás, la cámara vuelve a activarse auto-

máticamente a una velocidad de 22 km/h

(14 mph) durante 60 segundos. Si se supera la

velocidad de 50 km/h (31 mph), la vista frontal

no vuelve a activarse.

Las demás vistas de la cámara se apagan a

15 km/h (9 mph) y no vuelven a activarse.

Seleccione la vista básica de la cámara

de aparcamiento hacia atrás

Con la función Activación automática cámara

marcha atrás seleccionada, el conductor puede

seleccionar también la función que debe acti-

varse al dar marcha atrás. La cámara hacia atrás

o la vista de 360°*.

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car Asistente de

Aparcamiento

Seleccione

Vista trasera en vez de vista

360° para conectar y desconectar la vista de

la cámara trasera como vista básica.

Información relacionada

•

Líneas auxiliares y campos de la cámara de

aparcamiento* (p. 406)

•

Limitaciones de la cámara de aparcamiento*

(p. 409)

•

Posiciones de encendido (p. 421)

Limitaciones de la cámara de

aparcamiento*

La capacidad de la cámara de aparcamiento

puede reducirse en algunas situaciones.

La cámara de aparcamiento no puede detectar

todos los objetos en todas las situaciones. El

conductor debe tener en cuenta las siguientes

limitaciones.

NOTA

Un portabicicletas u otro accesorio en la

parte trasera del automóvil pueden obstruir el

campo de visión de la cámara.

Sectores ciegos

Observe que, aunque solo parezca que esté

tapada una parte relativamente pequeña de la

imagen, la obstrucción puede afectar a un sector

bastante grande y hacer que queden obstáculos

que no se detectan hasta que el vehículo se haya

aproximado mucho.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

410

Hay sectores "ciegos" entre los "campos visuales" de

las cámaras.

En la vista de 360° pueden "desaparecer" obstá-

culos y elementos en las uniones entre las cáma-

ras.

Cámara defectuosa

Si un sector de la cámara apa-

rece de color negro y contiene

este símbolo, significa que la

cámara no funciona. La

siguiente imagen muestra un

ejemplo.

La cámara izquierda del vehículo no funciona.

Sector de cámara de color negro

Se mostrará un sector de la cámara de color

negro en las siguientes situaciones, y sin el sím-

bolo de cámara defectuosa:

•

puerta abierta

•

portón trasero abierto

•

retrovisor exterior plegado.

Condiciones luminosas

La imagen de la cámara se ajusta automática-

mente según las condiciones luminosas. A causa

de ello, la intensidad luminosa y la calidad de la

imagen pueden variar. Cuando las condiciones

luminosas son deficientes, puede reducirse la

calidad de la imagen.

Mantenimiento

Limpie regularmente las lentes de la cámara con

agua tibia y champú para automóviles. Proceda

con cuidado para no rayar la lente.

NOTA

Extraiga la suciedad, la nieve y el hielo de la

lente de la cámara para que funcione debida-

mente. Esto es especialmente importante

cuando hay poca luz.

Información relacionada

•

Cámara de aparcamiento* (p. 404)

•

Activar la cámara de aparcamiento* (p. 408)

•

Líneas auxiliares y campos de la cámara de

aparcamiento* (p. 406)

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

411

Aparcamiento asistido activo*

La asistencia de aparcamiento (Park Assist Pilot

- PAP) ayuda al conductor a aparcar o a salir de

un espacio de aparcamiento.

El PAP comprueba primero si hay un espacio lo

suficientemente grande para ayudar después al

conductor a girar el volante y maniobrar el vehí-

culo.

La pantalla central muestra con símbolos, gráfico

y texto los pasos que deben efectuarse y cuándo.

NOTA

La función PAP mide el espacio y gira la

dirección. Al conductor le corresponde:

•

vigilar detenidamente la zona alrededor

del automóvil

•

seguir las instrucciones de la pantalla

central

•

elegir la marcha (adelante o atrás)

•

Regular y mantener una velocidad segura

•

frenar y parar.

PRECAUCIÓN

PAP no funciona en todas las situaciones. Ha

sido concebido únicamente como un recurso

complementario.

El conductor es siempre el máximo responsa-

ble de conducir el vehículo de forma segura y

de prestar atención al entorno y la presencia

de otros usuarios de la vía pública mientras

aparca.

Variantes de aparcamiento

El PAP puede utilizarse con los siguientes tipos

de aparcamiento.

Aparcamiento en batería

Principio de aparcamiento en línea y en batería.

La función PAP estaciona el automóvil en los

pasos siguientes:

1. Se busca y se mide el espacio de aparca-

miento.

2. La dirección introduce el vehículo en el espa-

cio dando marcha atrás.

3. El vehículo se posiciona en espacio de apar-

camiento avanzando y retrocediendo.

Con la función

Salir de aparcamiento, el PAP

se puede utilizar también para salir del espacio

de aparcamiento. Véase la sección titulada "Salir

de un espacio de aparcamiento" en el apartado

"Aparcar con la Asistencia de aparcamiento".

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

412

Aparcamiento en batería

Principio de aparcamiento en batería.

La función PAP estaciona el automóvil en los

pasos siguientes:

1. Se busca y se mide el espacio de aparca-

miento.

2. La dirección introduce el vehículo en el espa-

cio dando marcha atrás y el vehículo se posi-

ciona en el espacio avanzando y retroce-

diendo.

NOTA

Si el vehículo está aparcado en batería, no

puede utilizarse la función PAP

Salir de

aparcamiento

para salir del espacio de

aparcamiento. Esta función solo debe

emplearse cuando el vehículo está aparcado

en línea.

Información relacionada

•

Aparcar con la asistencia de aparcamiento*

(p. 412)

•

Limitaciones del aparcamiento asistido

activo* (p. 415)

•

Mensajes de la Asistencia de aparcamiento*

(p. 418)

Aparcar con la asistencia de

aparcamiento*

La asistencia de aparcamiento (Park Assist Pilot

- PAP) ayuda al conductor a aparcar en un pro-

cedimiento de tres pasos. La función también

puede ayudar al conductor a salir de una plaza

de aparcamiento.

NOTA

La función PAP mide el espacio y gira la

dirección. Al conductor le corresponde:

•

vigilar detenidamente la zona alrededor

del automóvil

•

seguir las instrucciones de la pantalla

central

•

elegir la marcha (adelante o atrás)

•

Regular y mantener una velocidad segura

•

frenar y parar.

PAP puede activarse si se cumplen los criterios

siguientes tras el arranque del motor:

•

No hay ningún remolque enganchado al

vehículo.

•

La velocidad debe ser inferior a 30 km/h

(20 mph).

APOYO AL CONDUCTOR

}}

413

NOTA

La distancia entre el vehículo y los espacios

de aparcamiento debe ser de 0,5-1,5 meter

cuando el PAP busca un sitio para aparcar.

Aparcar

La función PAP estaciona el automóvil en los

pasos siguientes:

1. Se busca y se mide el espacio de aparca-

miento.

2. La dirección introduce el vehículo en el espa-

cio dando marcha atrás.

3. El vehículo se posiciona en la plaza de apar-

camiento. El sistema puede solicitar enton-

ces que el conductor cambie de marcha.

Buscar y medir espacios de aparcamiento

El sistema puede conectarse

en la vista de funciones de la

pantalla central.

También está accesible desde

las vistas de cámara.

Principio de aparcamiento en línea.

Principio de aparcamiento en batería.

1. Conduzca como máximo a 30 km/h

(20 mph) para aparcar en línea y a como

máximo 20 km/h (12 mph) para aparcar en

batería.

Pulse el botón

Aparcar en la vista de funcio-

nes.

> La función PAP explora y comprueba si la

superficie de estacionamiento es lo sufi-

cientemente amplia.

3. Ponga atención en la pantalla central. Esté

preparado para detener el vehículo cuando el

gráfico y el mensaje indican que se ha

encontrado una plaza de aparcamiento apro-

piada.

> Se muestra una ventana emergente.

Seleccione

Aparc. en paralelo o Aparc. en

perpendicular e introduzca la marcha atrás.

NOTA

El PAP busca un espacio para aparcar, mues-

tra instrucciones y aparca el automóvil hacia

el lado del acompañante. Si así lo desea, el

automóvil puede aparcarse también hacia el

lado del conductor en la calle:

•

Active el intermitente del lado del con-

ductor. El sistema pasa a buscar un

espacio de aparcamiento en ese lado del

vehículo.

APOYO AL CONDUCTOR

414

Entrar marcha atrás en el espacio de

aparcamiento

En línea.

En batería.

1. Compruebe que no venga nadie por detrás.

2. Retroceda lentamente y con cuidado sin

mover el volante y sin superar los 7 km/h

(4 mph).

> El PAP introducirá el vehículo en el espa-

cio de aparcamiento.

3. Fíjese en la pantalla central. Prepárese a

detener el vehículo cuando se lo soliciten los

gráficos y el mensaje.

NOTA

•

Mantenga las manos apartadas del

volante con la función PAP activada.

•

Asegúrese de que nada impida el libre

movimiento del volante.

•

Para obtener los mejores resultados:

espere a que el volante termine de girar

antes de iniciar la marcha adelante o

atrás.

Posicionar el vehículo en la plaza de

aparcamiento

En línea.

En batería.

1. Ponga el selector de marchas en la posición

D, espere a que gire el volante y avance len-

tamente.

APOYO AL CONDUCTOR

}}

* Opcional/accesorio.

415

2. Fíjese en la pantalla central. Prepárese a

detener el vehículo cuando se lo soliciten los

gráficos y el mensaje.

3. Introduzca la marcha atrás y retroceda des-

pacio.

4. Fíjese en la pantalla central. Prepárese a

detener el vehículo cuando se lo soliciten los

gráficos y el mensaje.

La función se desactiva automáticamente y, al

mismo tiempo, aparece un gráfico y un mensaje

indicando que ha finalizado la maniobra. Puede

ser necesario realizar correcciones posterior-

mente. Sólo el conductor puede determinar que

el automóvil está aparcado debidamente.

IMPORTANTE

La distancia de advertencia es más reducida

cuando utiliza los sensores el PAP que

cuando lo hace el aparcamiento asistido.

Salir de un espacio de aparcamiento

NOTA

La función Salir de aparcamiento solo

debe utilizarse para salir de un espacio de

aparcamiento si el vehículo está aparcado en

línea. No funciona si el vehículo está apar-

cado en batería.

La función Salir de

aparcamiento se conecta en

la vista de funciones de la pan-

talla central.

Pulse el botón

Salir de aparcamiento en la

vista de funciones.

2. Seleccione con el intermitente el lado por el

que debe salir el vehículo de la plaza de

aparcamiento.

3. Preste atención a la pantalla central. Siga las

instrucciones de la misma manera que

durante el procedimiento de aparcamiento.

Compruebe que el volante vuelve a su posición

inicial cuando finaliza la función. Puede ser nece-

sario que el conductor gire el volante al máximo

para salir del aparcamiento.

Si el PAP considera que el conductor puede salir

del espacio de aparcamiento sin realizar ninguna

maniobra adicional, la función finalizará, aunque

parezca que el vehículo continúa en el espacio

de aparcamiento.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 411)

•

Limitaciones del aparcamiento asistido

activo* (p. 415)

•

Mensajes de la Asistencia de aparcamiento*

(p. 418)

Limitaciones del aparcamiento

asistido activo*

La capacidad del aparcamiento asistido (Park

Assist Pilot – PAP) puede reducirse en algunas

situaciones.

Interrupción del aparcamiento

Se interrumpe una secuencia de aparcamiento:

•

si el conductor mueve el volante

•

si el vehículo avanza a más de 7 km/h

(4 mph)

•

si el conductor pulsa

Cancelar en la pantalla

central

•

si se activan los frenos antibloqueo o el con-

trol electrónico de estabilidad, por ejemplo,

cuando una rueda pierde el agarre en calza-

das resbaladizas.

Un mensaje en la pantalla central notifica en su

caso por qué se interrumpió la secuencia de

aparcamiento.

NOTA

Si los sensores se cubren de suciedad, hielo

o nieve se perjudicará su funcionamiento,

pudiendo imposibilitar la medición.

APOYO AL CONDUCTOR

416

IMPORTANTE

Bajo algunas condiciones PAP no es capaz

de encontrar espacios de aparcamiento. Uno

de los motivos puede ser la perturbación de

los sensores por parte de fuentes externas

que emiten las mismas frecuencias de ultra-

sonido con las que opera el sistema.

Como ejemplo de ello puede citarse, por

ejemplo, bocinas, neumáticos mojados sobre

el asfalto, frenos neumáticos, el ruido del tubo

de escape de motocicletas, etc.

Responsabilidad del conductor

El conductor debe recordar que el PAP es un

recurso auxiliar y no un sistema automático infali-

ble. El conductor debe estar por tanto preparado

para interrumpir cualquier maniobra de aparca-

miento.

Existen también otros detalles a tener en cuenta

con motivo de un aparcamiento, por ejemplo:

•

El PAP se basa en la posición de los vehícu-

los aparcados junto al espacio libre. Si estos

están mal aparcados, los neumáticos y las

llantas del automóvil pueden dañarse contra

el borde de la acera.

•

El PAP está diseñado para aparcar en calles

rectas, no en vueltas o curvas muy pronun-

ciadas. Compruebe por tanto que el automó-

vil está colocado en paralelo con la plaza de

aparcamiento cuando el PAP calcula el

espacio disponible.

•

No se pueden proponer siempre plazas de

aparcamiento en calles estrechas, ya que el

espacio de maniobra necesario puede no ser

suficiente.

•

Tenga en cuenta que la parte delantera del

automóvil puede salirse al carril en dirección

contraria durante la maniobra de aparca-

miento.

•

El sistema PAP no incluye objetos situados a

mayor altura de la zona de detección de los

sensores cuando calcula la maniobra de

aparcamiento, lo cual puede ocasionar que el

vehículo se introduzca demasiado pronto en

el espacio de aparcamiento. Recomendamos

por tanto que se eviten espacios de aparca-

miento de estas características.

•

El conductor es responsable de determinar

que el espacio de aparcamiento que ofrece

el sistema PAP es adecuado para aparcar.

•

Utilice neumáticos

aprobados con una pre-

sión de inflado correcta. Esto afecta a la

capacidad de aparcamiento del PAP.

•

En caso de lluvia o nevada intensa, el espa-

cio de aparcamiento puede no medirse de

manera correcta.

•

No utilice el PAP si se instalan cadenas para

la nieve o una rueda de repuesto.

•

No utilice el PAP en caso de llevar objetos

que sobresalen del vehículo.

•

Si un vehículo aparcado sobresale más que

los demás en un aparcamiento en batería, el

sistema puede perder u ofrecer plazas de

aparcamiento inexistentes.

IMPORTANTE

El cambio a llantas y/o neumáticos aproba-

dos de otra dimensión puede modificar el

perímetro del neumático, lo cual puede hacer

necesario actualizar los parámetros del sis-

tema PAP. Consulte con un taller. Se reco-

mienda un taller autorizado Volvo.

El término "neumáticos aprobados" se refiere a neumáticos del mismo tipo y marca que los montados originalmente por la fábrica.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

417

Mantenimiento

Ubicación de los sensores de PAP

Para que la función PAP funcione de forma

correcta, los sensores deben limpiarse de forma

periódica con agua y champú de carrocerías.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 411)

•

Aparcar con la asistencia de aparcamiento*

(p. 412)

NOTA: La figura es esquemática. Los detalles pueden variar según el modelo de automóvil.

APOYO AL CONDUCTOR

* Opcional/accesorio.

418

Mensajes de la Asistencia de

aparcamiento*

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de mensajes referentes a la asistencia

de aparcamiento (Park Assist Pilot – PAP).

La siguiente tabla muestra algunos ejemplos.

Mensaje Significado

Sist. Asist. Aparcam.

Sensores bloqueados, debe limpiarlos

Uno o varios sensores del sistema están obstruidos. Compruébelo y arréglelo tan pronto como sea posible.

Sist. Asist. Aparcam.

No disponible Revisión necesaria

El sistema no funciona debidamente. Debe contactarse con un taller. Recomendamos los servicios de un taller

autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Aparcamiento asistido activo* (p. 411)

•

Aparcar con la asistencia de aparcamiento*

(p. 412)

•

Limitaciones del aparcamiento asistido

activo* (p. 415)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

420

Dispositivo antiarranque por

alcoholemia*

La función del dispositivo antiarranque por

alcoholemia es impedir que conduzcan el auto-

móvil personas ebrias. Antes de que sea posible

arrancar el motor, el conductor debe hacer una

prueba de alcoholemia que verifique que no está

bajo los efectos del alcohol. El dispositivo anti-

arranque por alcoholemia se calibra para ajus-

tarse a la tasa de alcohol máxima establecida

por la ley en cada mercado.

El vehículo tiene una interfaz para conectar dis-

positivos antiarranque por alcoholemia de dife-

rentes diseños y modelos recomendados por

Volvo. La interfaz facilita la conexión de un dispo-

sitivo antiarranque por alcoholemia y permite un

funcionamiento integrado con mensajes relacio-

nados con el dispositivo antiarranque en la pan-

talla principal del vehículo. Para información

sobre un dispositivo concreto, estudie el manual

de instrucciones correspondiente.

PRECAUCIÓN

El dispositivo antiarranque por alcoholemia es

un recurso que no exime de responsabilidad

al conductor. El conductor es siempre respon-

sable de estar sobrio y conducir el automóvil

de forma segura.

Derivación del dispositivo

antiarranque por alcoholemia*

En una situación de emergencia o con el dispo-

sitivo antiarranque por alcoholemia inoperativo,

será posible derivar el dispositivo para poder

conducir el automóvil.

Para desactivar a través del dispositivo antiarran-

que por alcoholemia respectivo, véase las instruc-

ciones correspondientes.

Activar la función de derivación (Bypass)

NOTA

Toda activación mediante derivación (Bypass)

se registra y se guarda en una memoria de la

unidad de mando del dispositivo antiarranque

por alcoholemia. Una derivación no puede

cancelarse.

El mensaje Soplar en alcolock ¿Evitar? apa-

rece en la pantalla:

–

Seleccione la derivación pulsando el botón O

en el teclado derecho del volante.

> Se ha derivado el dispositivo antiarranque

por alcoholemia y el vehículo puede arran-

carse.

Cuando se instala un dispositivo antiarranque por

alcoholemia, se elige la cantidad de derivaciones

que pueden efectuarse antes de exigirse una

revisión.

Información relacionada

•

Antes de arrancar un motor con dispositivo

antiarranque por alcoholemia (p. 421)

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 423)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

421

Antes de arrancar un motor con

dispositivo antiarranque por

alcoholemia

El dispositivo antiarranque por alcoholemia se

activa automáticamente y se prepara para su

uso cuando se abre la puerta del automóvil.

No olvide lo siguiente

Para que el sistema funcione correctamente y

ofrezca un resultado tan justo como sea posible:

•

No coma ni beba unos 5 minutos antes de la

prueba de alcoholemia.

•

Evite lavar mucho los parabrisas. El alcohol

del líquido lavaparabrisas puede afectar al

resultado de la prueba.

NOTA

Después de terminar de conducir, el motor

puede volver a arrancarse en el plazo de

30 minutos sin que sea necesario efectuar

otra prueba de alcoholímetro.

Información relacionada

•

Derivación del dispositivo antiarranque por

alcoholemia* (p. 420)

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 423)

Posiciones de encendido

El sistema eléctrico del vehículo puede colo-

carse en diferentes niveles o posiciones para

permitir el acceso a diferentes funciones.

Para que sea posible utilizar un número limitado

de funciones con el motor apagado, el sistema

eléctrico puede colocarse en 3 niveles diferentes:

0, I y II. El manual del propietario describe estos

niveles denominados "posiciones de encendido".

En la siguiente tabla, se muestran las funciones

que están disponibles en los diferentes niveles o

posiciones de encendido.

Nivel Funciones

•

Se encienden el cuentakilómetros,

el reloj y el indicador de tempera-

tura.

•

Los asientos regulados eléctrica-

mente pueden ajustarse.

•

Pueden utilizarse los elevalunas.

•

La pantalla central se inicia y

puede utilizarse.

•

Puede activarse el sonido.

Las funciones tienen un plazo limitado

en esta posición del contacto y se apa-

gan automáticamente después de un

rato.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

422

Nivel Funciones

•

Pueden utilizarse el techo solar,

los elevalunas eléctricos, la toma

de 12 V del habitáculo, la navega-

ción, el teléfono, el ventilador del

habitáculo y los limpiaparabrisas.

•

Los asientos regulados eléctrica-

mente pueden ajustarse.

•

Se puede utilizar la toma eléctrica

de 12 V en el compartimento de

carga.

•

El sonido se activa automática-

mente si estaba conectado al dejar

aparcado el vehículo.

El consumo de corriente puede

descargar la batería en esta posi-

ción de encendido.

•

Se encienden los faros.

•

Las luces de advertencia y control

se encienden durante 5 segundos.

•

Se activan otros sistemas más. Sin

embargo, la calefacción eléctrica

de las almohadillas de asiento y de

la luneta trasera solo puede acti-

varse tras arrancar el vehículo.

Esta posición de encendido gasta

mucha corriente de la batería, por

lo que debe evitarse.

Seleccionar posiciones de encendido

Control de arranque en la consola del túnel.

•

Posición de encendido 0 - Abra el vehículo

y tenga la llave dentro del automóvil.

NOTA

Para alcanzar el nivel I o II sin arrancar el

motor, no pise el pedal del freno, o el pedal

de embrague en vehículos con cambio auto-

mático, al seleccionar estas posiciones de

encendido.

•

Posición del contacto I - Gire el control de

arranque hacia START y suéltelo. El control

vuelve automáticamente a la posición inicial.

•

Posición del contacto II - Gire el control de

arranque hacia START y mantenga el mando

en la posición START durante

aprox. 4 segundos. Suelte a continuación el

mando, que volverá automáticamente a su

posición inicial.

•

Volver a la posición del contacto 0 - Para

volver a la posición 0 desde la posición I y II,

gire el control de arranque hacia STOP y

suelte el mando. El control vuelve automáti-

camente a la posición inicial.

Información relacionada

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 423)

•

Apagar el vehículo (p. 425)

•

Pantalla del conductor (p. 106)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

423

Puesta en marcha del vehículo

El vehículo se arranca con la llave y el control de

arranque en la consola del túnel.

Control de arranque en la consola del túnel.

La llave no se utiliza físicamente durante el arran-

que del vehículo, ya que este está equipado con

un sistema de arranque sin llave (Passive Start).

Para arrancar el vehículo:

1. La llave debe estar en el vehículo. En auto-

móviles con Passive Start, la llave debe estar

en la parte delantera del habitáculo. Con el

equipamiento opcional de bloqueo y desblo-

queo sin llave (Passive Entry*), es suficiente

con que la llave se encuentre en cualquier

parte dentro del vehículo.

2. En vehículos con cambio automático, asegú-

rese de seleccionar la posición de marcha P

o N. En vehículos con cambio manual, asegú-

rese de que la palanca de cambios se

encuentre en punto muerto y el pedal de

embrague o de freno pisado.

Pise el pedal de freno hasta el fondo

Gire el control de arranque hacia START y

suéltelo. El control vuelve automáticamente a

la posición inicial.

Al arrancar el vehículo, el motor de arranque gira

hasta que el motor se pone en marcha o hasta

que se dispara la protección contra el recalenta-

miento.

Al arrancar en condiciones normales, se da priori-

dad al motor eléctrico del automóvil. El motor de

gasolina permanece desconectado. Así pues, tras

girar el control de arranque hacia START,

"arranca" el motor eléctrico y el vehículo está

preparado para iniciar la marcha. Que el vehículo

ha arrancado se indica apagándose las luces de

control de la pantalla del conductor y encendién-

dose el tema preseleccionado.

Sin embargo, hay situaciones en las que arran-

cará el motor de gasolina, por ejemplo, a baja

temperatura o si es necesario cargar la batería

híbrida.

El automóvil no debe ponerse en marcha con el

cable de carga conectado, pero en caso de que

no pueda extraerse o de que el vehículo detecte

incorrectamente el cable de carga, se podrá for-

zar el arranque del vehículo:

1. Pise el pedal de freno y gire la perilla de

arranque a START.

Aparecerá el texto

Retire el cable de

carga para arrancar en la pantalla del con-

ductor.

Gire nuevamente la perilla START.

Se mostrará el texto

¿Retiró el cable de

carga? Pulse el botón 7 segundos para

arrancar. Mantenga la perilla situada hacia

START durante 7 segundos para poner en

marcha el automóvil.

Ubicación del lector de seguridad en la consola del

túnel.

Si el automóvil está en movimiento, es suficiente con girar el control de arranque hacia START para arrancar el motor.

||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
424
Si se muestra el mensaje Llave no encontrada
al arrancar, coloque el mando a distancia en el
lector de copia de seguridad en el posavasos.
Realice después un nuevo intento de arranque.
NOTA
Cuando coloca el mando a distancia en el
portavasos, compruebe que no haya otras lla-
ves, objetos metálicos ni aparatos electróni-
cos (por ejemplo, teléfonos móviles, tablets,
ordenadores portátiles o cargadores) en el
portavasos. Si se juntan varias llaves en el
posavasos, pueden producirse interferencias.
Si se muestra el mensaje Arranque del
vehículo Comprobación sistema, espere en
la pantalla del conductor al arrancar, espere a
que desaparezca el mensaje e intente arrancar
de nuevo.
IMPORTANTE
Si el motor no arranca tras 3 intentos, espere
3 minutos antes de realizar un nuevo intento.
La capacidad de arranque aumenta al permitir
la recuperación de la batería de arranque.
NOTA
El vehículo no puede arrancarse si la batería
híbrida está descargada.
PRECAUCIÓN
No saque nunca el mando a distancia del
vehículo mientras conduce.
PRECAUCIÓN
Llévese siempre el mando a distancia cuando
sale del vehículo y compruebe que el sistema
eléctrico del automóvil está en la posición de
encendido 0. Sobre todo si hay niños en el
vehículo.
NOTA
En caso de arranque en frío, el régimen de
ralentí puede ser muy superior al habitual en
determinados tipos de motor. Con ello se pre-
tende calentar lo más rápidamente posible el
sistema de depuración de gases a la tempe-
ratura operacional normal, lo que reduce al
mínimo las emisiones de escape y el impacto
ambiental.
Información relacionada
•
Posiciones de encendido (p. 421)
•
Apagar el vehículo (p. 425)
•
Llave (p. 260)
•
Cambiar la pila del mando a distancia
(p. 283)
•
Información en la pantalla del conductor rela-
cionado con el sistema híbrido (p. 109)
•
Carga de la batería híbrida (p. 471)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

425

Apagar el vehículo

El vehículo se apaga con el control de arranque

en la consola del túnel.

Control de arranque en la consola del túnel.

Para apagar el vehículo:

–

Gire el control de arranque a STOP y suelte

el mando. El vehículo se apaga. El control

vuelve automáticamente a la posición inicial.

Si el selector de marchas no está en posición P o

está rodando el vehículo:

–

Mantenga el control en la posición STOP

hasta que se apague el vehículo.

Información relacionada

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 423)

Bloqueo volante

El bloqueo del volante dificulta la maniobra, por

ejemplo, en caso de robo del vehículo. Cuando

el volante se bloquea o desbloquea, se percibirá

un ruido mecánico.

Activar bloqueo del volante

El bloqueo del volante se activa cuando el vehí-

culo se cierra desde el exterior y el motor está

apagado. Si el vehículo se deja sin bloquear, el

bloqueo del volante se activará automáticamente

al cabo de un rato.

Desactivar bloqueo del volante

El bloqueo del volante se desactiva cuando el

vehículo se abre desde fuera. Si el vehículo no

está cerrado, es suficiente con tener la llave den-

tro del habitáculo y arrancar el motor girando el

control de arranque hacia START para desactivar

el bloqueo del volante.

Información relacionada

•

Puesta en marcha del vehículo (p. 423)

•

Apagar el vehículo (p. 425)

•

Volante (p. 151)

Arrancar con ayuda de otra batería

Si se descarga la batería, el automóvil puede

arrancarse con corriente de otra batería.

Punto de carga para ayuda de arranque del propio vehí-

culo.

IMPORTANTE

El punto de carga del vehículo solo está pre-

visto para el arranque con pinzas del propio

vehículo. El punto de carga no está previsto

para arrancar con pinzas otro vehículo. Si el

punto de carga se utiliza para arrancar otro

vehículo, puede fundirse un fusible, con lo

que dejará de funcionar el punto de carga.

Cuando se ha fundido un fusible, se muestra el

mensaje

Batería 12 V Avería del fusible.

Revisión necesaria en la pantalla del conduc-

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

426

tor. Volvo recomienda que se ponga en contacto

con un taller autorizado Volvo.

Al arrancar con pinzas, recomendamos el

siguiente procedimiento para evitar cortocircuitos

y otros daños:

1. Ponga el sistema eléctrico del automóvil en

la posición de encendido 0.

2. Compruebe que la batería de ayuda tenga

una tensión de 12 V.

3. Si la batería de refuerzo está montada en

otro vehículo, cierre el motor del otro vehí-

culo y asegúrese de que los dos automóviles

no se tocan.

4. Fije una de las pinzas del cable puente rojo

en el borne positivo de la batería de refuerzo

(1).

IMPORTANTE

Conecte el cable puente con cuidado para

evitar cortocircuitos con otros componentes

del compartimento del motor.

5. Abra la tapa de protección del punto de asis-

tencia de arranque positivo (2).

6. Coloque la otra pinza del cable puente rojo

en el punto de asistencia de arranque posi-

tivo del automóvil (2).

7. Fije una de las pinzas del cable puente negro

en el borne negativo de la batería de

refuerzo (3).

8. Coloque la otra pinza del cable puente negro

en el punto de asistencia de arranque nega-

tivo del automóvil (4).

9. Compruebe que las pinzas de los cables

puente están debidamente fijadas para que

no se formen chispas durante el intento de

arranque.

10. Ponga en marcha el motor del "coche de

ayuda" y haga funcionar el motor durante

algún minuto a un régimen ligeramente

superior al ralentí, 1500 rpm.

11. Arranque el motor del vehículo propio. Si no

es posible arrancar el motor, amplíe el

tiempo de carga a 10 minutos y efectúe des-

pués otro intento de arranque.

NOTA

Al arrancar en condiciones normales, se da

prioridad al motor eléctrico del automóvil. El

motor de gasolina permanece apagado. Así

pues, tras girar el control de arranque hacia

START, el motor eléctrico "arranca" y el vehí-

culo está preparado para iniciar la marcha. El

arranque del motor se indica apagándose las

luces de control de la pantalla del conductor y

encendiéndose el tema preseleccionado.

IMPORTANTE

No toque las conexiones entre el cable y el

vehículo durante el intento de arranque. Hay

riesgo de formación de chispas.

12. Retire los cables puente en orden inverso:

primero el negro y después el rojo.

Asegúrese de que ninguna de las pinzas del

cable puente negro entre en contacto con el

punto de asistencia de arranque positivo, con

el borne positivo de la batería o con la pinza

conectada del cable puente rojo.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
427
PRECAUCIÓN
•
Las baterías de arranque pueden des-
prender gas oxhídrico, que es un gas muy
explosivo. Es suficiente con una chispa,
que puede generarse si se conectan de
forma incorrecta un cable puente, para
que la batería explote.
•
La batería de arranque contiene además
ácido sulfúrico que puede causar graves
lesiones por corrosión.
•
Si el ácido entra en contacto con los ojos,
la piel o la ropa, lávese con agua en
abundancia. Si el ácido le salpica en los
ojos, solicite inmediatamente atención
médica.
NOTA
El vehículo no puede arrancarse si la batería
híbrida está descargada.
Información relacionada
•
Batería de arranque (p. 586)
•
Posiciones de encendido (p. 421)
•
Puesta en marcha del vehículo (p. 423)
•
Abrir y cerrar el capó (p. 575)
•
Carga de la batería híbrida (p. 471)
Caja de cambios
La caja de cambios es un elemento de la
cadena cinemática (transmisión) entre el motor y
las ruedas motrices. La función de la caja de
cambios es cambiar de marcha en función de la
velocidad y la necesidad de potencia.
El vehículo está provisto de una caja de cambios
de ocho marchas y un motor eléctrico para pro-
pulsión de las ruedas traseras. El número de
marchas hace posible el eficaz aprovechamiento
del par de torsión y de los rangos de potencia del
motor. Dos de las marchas son superdirectas, lo
que permite ahorrar combustible al conducir con
un régimen constante. Con las levas del volante*
se puede subir o bajar de marcha manualmente.
La pantalla del conductor muestra la posición de
cambio que se utiliza en ese momento.
IMPORTANTE
Con el fin de impedir daños en alguno de los
componentes del sistema de propulsión, se
controla la temperatura de funcionamiento de
la caja de cambios. Si hay riesgo de recalen-
tamiento, se encenderá un símbolo de adver-
tencia en la pantalla del conductor y apare-
cerá un mensaje. Siga las recomendaciones
correspondientes.
Símbolos en la pantalla del conductor
Si se produce un error en la caja de cambios, la
pantalla del conductor muestra un símbolo y un
mensaje.
Símbolo Significado
Mensaje de información o de error
de la caja de cambios. Siga la reco-
mendación indicada.
Caja de cambios caliente o reca-
lentada. Siga la recomendación
indicada.
Información relacionada
•
Posiciones de cambio de la caja de cambios
automática (p. 428)
•
Indicador de cambio de marcha* (p. 430)
•
Cambiar de marcha con las levas del volante*
(p. 432)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

428

Posiciones de cambio de la caja de

cambios automática

Con una caja de cambios automática, el sistema

selecciona la marcha para una conducción

óptima. La caja de cambios tiene también una

posición de cambio manual.

Posiciones de cambio en la pantalla del

conductor

La pantalla del conductor muestra la posición del

selector de marchas:

P, R, N, D o B.

Con el cambio de marcha manual, se muestra

también la marcha que se utiliza (1 - 8).

Cambio de marcha

El selector de cambios es de tipo Shift-by-wire

en el que los cambios de marcha son electróni-

cos y no mecánicos. Esto supone cambios de

marcha más sencillos con posiciones de cambio

más marcadas.

Cambie la posición de cambio desplazando el

selector de marcha con resorte antagonista hacia

adelante o hacia atrás.

Posiciones de cambio

Posición de estacionamiento - P

La posición de estacionamiento se activa con el

botón P situado junto al selector de marchas.

Seleccione la posición P cuando el vehículo está

aparcado o cuando debe arrancarse el motor. El

vehículo debe estar parado cuando se selecciona

la posición de estacionamiento.

Para seleccionar otra posición de cambio cuando

está seleccionada la posición de estaciona-

miento, debe pisarse el pedal de freno y poner el

contacto en la posición II.

En la posición P, la caja de cambios queda blo-

queada mecánicamente. Aplique primero el freno

de estacionamiento si el vehículo está aparcado.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

429

PRECAUCIÓN

Use siempre el freno de estacionamiento al

aparcar sobre una superficie en pendiente. La

introducción de una marcha o la posición P

de la caja automática no son suficientes para

mantener detenido el vehículo en todas las

situaciones.

NOTA

El selector de marchas debe situarse en la

posición P para poder bloquear y activar la

alarma del vehículo.

Funciones de ayuda:

El sistema cambiará a la posición P de forma

automática:

•

si el vehículo se apaga en la posición D o R.

•

si el conductor se quita el cinturón de seguri-

dad y abre la puerta del conductor cuando el

motor está en marcha con el selector de

marcha en una posición diferente a P.

Posición de marcha atrás - R

Seleccione la posición R para dar marcha atrás.

El vehículo debe estar parado cuando se selec-

ciona la posición de marcha atrás.

Punto muerto - N

No hay ninguna marcha introducida y el motor

puede arrancarse. Accione el freno de estaciona-

miento si el automóvil está parado con el selector

de marchas en la posición N.

Para poder cambiar de punto muerto a otra posi-

ción, debe pisarse el pedal de freno y poner el

contacto en la posición II.

Modo de conducción - D

D es el modo de conducción normal. Los cam-

bios de marcha se producen de forma automá-

tica en función de la aceleración y la velocidad. El

vehículo debe estar parado al cambiar de la posi-

ción R a la posición D.

Posición de freno - B

La posición B puede seleccionarse en cualquier

momento durante la marcha. En la posición B se

activa el freno motor eléctrico del vehículo

cuando se suelta el pedal del acelerador al

tiempo que se carga la batería híbrida. Esto da

más posibilidades para recargar la batería híbrida,

puesto que se carga incluso sin que el conductor

utilice el pedal de freno.

Posición B en la pantalla del conductor.

Desde la posición B, se puede cambiar manual-

mente a marchas más cortas. La pantalla del

conductor muestra la marcha (1 - 8) que se uti-

liza.

•

Empuje el selector de marchas hacia atrás

una vez para cambiar a la marcha corta más

próxima.

•

Vuelva a empujar el selector de marchas

hacia atrás para cambiar a otra marcha toda-

vía más corta.

Para cambiar manualmente a una marcha más

larga, se requiere que el vehículo esté equipado

con levas del volante*.

•

Empuje el selector de marchas hacia ade-

lante para volver a la posición D.

Para evitar tirones y que el motor se cale, la caja

de cambios selecciona automáticamente una

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

430

marcha más corta si la velocidad se reduce más

de lo adecuado para la marcha seleccionada.

Kickdown

Cuando se pisa a fondo el acelerador (más allá

de la posición normal de aceleración máxima) la

caja de cambios pasa automáticamente a una

marcha más corta, lo cual se denomina retrogra-

dación (kick-down).

Si se suelta el acelerador desde la posición de

retrogradación, la caja de cambios pasa automá-

ticamente a una marcha más larga.

La función "kick-down" se utiliza cuando es

necesario disponer de una aceleración máxima,

por ejemplo, al adelantar.

Función de seguridad

Para impedir un sobrerrégimen del motor, el pro-

grama de control de la caja de cambios está pro-

visto de una protección contra marchas cortas.

La caja de cambios no permite cambios a mar-

chas más cortas o el uso del "kick-down" que

ocasionen que el motor gire a revoluciones tan

elevadas que pueda sufrir daños. Así pues, si el

conductor trata de bajar a una marcha más corta

cuando el régimen de giro es muy alto, no ocu-

rrirá nada y seguirá introducida la marcha inicial.

Si se utiliza el "kickdown", el automóvil puede

bajar de marcha uno o varios pasos en función

del régimen de revoluciones del motor. El auto-

móvil pasa a una marcha superior cuando se

excede el régimen de revoluciones máximo para

impedir daños del motor.

Información relacionada

•

Caja de cambios (p. 427)

•

Cambiar de marcha con las levas del volante*

(p. 432)

•

Indicador de cambio de marcha* (p. 430)

•

Inhibidor del selector de marchas (p. 431)

•

Posiciones de encendido (p. 421)

Indicador de cambio de marcha*

El indicador de cambio de marcha en la pantalla

del conductor muestra la marcha introducida

cuando se cambia de marcha manualmente y el

momento en que conviene cambiar de marcha

para mejorar tanto como sea posible la econo-

mía de combustible.

Para conducir de forma ecológica en el modo de

cambio manual, es importante seleccionar la mar-

cha más adecuada y cambiar de marcha en el

momento oportuno.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

431

El indicador de cambio de marcha muestra la

marcha introducida en la pantalla del conductor e

indica con una flecha hacia arriba un cambio de

marcha recomendado. El indicador de cambios

de marcha se muestra en la posición B.

Indicador de cambio de marcha en la pantalla del con-

ductor

Información relacionada

•

Caja de cambios (p. 427)

•

Posiciones de cambio de la caja de cambios

automática (p. 428)

Inhibidor del selector de marchas

El inhibidor del selector de marchas impide

cambiar de forma fortuita entre diferentes posi-

ciones de cambio en una caja de cambios auto-

mática.

Bloqueo automático del selector de

marchas

El inhibidor de selector de marchas tiene siste-

mas de seguridad especiales.

Para la posición de aparcamiento - P

Para poder sacar el selector de marchas de la

posición P, debe pisarse el pedal de freno y

poner el contacto en la posición II.

Para punto muerto - N

Si el selector de marchas está en la posición N y

el automóvil ha estado parado durante por lo

menos 3 segundos (esté o no esté en marcha el

motor), el selector de cambios queda bloqueado.

Para poder pasar el selector de marchas de la

posición N a otra posición, debe pisarse el pedal

de freno y poner el encendido en la posición II.

Mensaje en la pantalla del conductor

Si el selector de marchas está bloqueado, se

muestra un mensaje en la pantalla del conductor,

por ejemplo,

Palanca de cambios Pise pedal

freno para activar cambios.

El selector de marchas no se bloquea mecánica-

mente.

Información relacionada

•

Posiciones de cambio de la caja de cambios

automática (p. 428)

•

Posiciones de encendido (p. 421)

La imagen es esquemática. El diseño puede cambiar según el software actualizado y el modelo de automóvil.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

432

Cambiar de marcha con las levas

del volante*

Las levas del volante son un complemento del

selector de marchas que permiten cambiar de

marcha de forma manual sin quitar las manos

del volante.

Activar las levas del volante

Para poder cambiar de marcha con las levas del

volante, estas deben conectarse previamente:

–

Desplace una de las levas hacia el volante.

> Una cifra en la pantalla del conductor

indica la marcha introducida.

Pantalla del conductor al cambiar de marcha con las

levas del volante.

Cambiar de marcha

Para cambiar de marcha un paso:

–

Desplace uno de las levas hacia el volante y

suéltela.

"-": Selecciona la siguiente marcha inferior.

"+": Selecciona la siguiente marcha superior.

El sistema cambia de marcha cada vez que se

desplaza la leva, a condición de que el régimen

del motor se encuentre en el intervalo permitido.

Después de cada cambio de marcha, cambia de

cifra de la pantalla del conductor para mostrar la

marcha introducida.

Desconectar el sistema

Desconexión manual en posición de marcha

D y B

–

Para desconectar las levas del volante,

empuje la leva derecha (+) hacia el volante y

manténgala en esta posición hasta que se

apague la cifra que indica la marcha introdu-

cida en la pantalla del conductor.

> La caja de cambios regresa a la posición

de marcha D o B, dependiendo de cuál

estuviera seleccionada antes de la activa-

ción de las levas.

Desconexión automática

En la posición D, las levas del volante se desco-

nectan después de un instante si no se utilizan.

Esto se indica apagándose la cifra que indica la

marcha introducida.

En la posición B, la desconexión automática no

se produce.

Información relacionada

•

Posiciones de cambio de la caja de cambios

automática (p. 428)

•

Indicador de cambio de marcha* (p. 430)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

433

Sistemas de propulsión

El Twin Engine de Volvo combina un motor de

combustión que impulsa las ruedas delanteras

con un motor eléctrico que propulsa las trase-

ras.

Dos sistemas de propulsión

Según el modo seleccionado por el conductor y

la energía eléctrica disponible, los dos sistemas

de propulsión pueden utilizarse independiente-

mente o de forma paralela.

El motor eléctrico se alimenta de una batería

híbrida situada en la consola del túnel. La batería

híbrida puede cargarse en un enchufe de pared o

en una estación de carga específica. Además, el

motor de combustión puede cargar la batería

híbrida con un generador especial de alto voltaje.

Tanto el motor de combustión interna como el

motor eléctrico pueden transmitir fuerza de trac-

ción directamente a las ruedas. El avanzado sis-

tema de gestión coordina las características de

los dos sistemas de propulsión para proporcionar

la mejor economía de combustible posible.

Batería híbrida: Su función consiste en el

almacenamiento de energía. Obtiene energía

al cargarla en la red eléctrica, en las frenadas

regenerativas o de un generador de alto vol-

taje. Suministra energía para la operación

eléctrica y también para el accionamiento

temporal del aire acondicionado eléctrico

durante el preacondicionamiento del habitá-

culo.

Motor de combustión: Se arranca cuando el

nivel de energía de la batería híbrida no

basta para suministrar la potencia de motor

solicitada por el conductor.

Generador de alto voltaje

: Carga la batería

híbrida. Motor de arranque del motor de

combustión. Puede asistir al motor de com-

bustión con energía eléctrica adicional.

Motor eléctrico: Propulsa el vehículo durante

la operación eléctrica. En caso necesario,

aporta en las aceleraciones par de torsión y

potencia adicionales. Habilita la tracción total

con funcionalidad eléctrica. Recicla la ener-

gía de frenado en energía eléctrica.

Información relacionada

•

Modos de conducción (p. 434)

•

Información general sobre Twin Engine

(p. 56)

CISG (Crank Integrated Starter Generator) - Generador de alto voltaje y motor de arranque combinado.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

434

Modos de conducción

La selección del modo de conducción afecta a

las características de conducción para mejorar

la sensación al volante y facilitar la conducción

en situaciones especiales.

Con los modos de conducción se puede acceder

rápidamente a las diversas funciones y ajustes

del vehículo en diferentes situaciones. Los

siguientes sistemas se adaptan para ofrecer las

mejores características posibles en cada modo

de conducción:

•

Dirección

•

Motor, caja de cambios, tracción a las cuatro

ruedas

•

Frenos

•

Suspensión y amortiguación

•

Pantalla del conductor

•

Ajustes del climatizador

Seleccione el modo que mejor se adapte a las

condiciones de conducción. Recuerde que todos

los modos de conducción no pueden elegirse en

todas las situaciones.

Seleccionar modo de conducción

1. Pulse el control de modo de conducción

DRIVE MODE.

> Se abrirá un menú en la pantalla central.

2. Gire la rueda hacia arriba o hacia abajo hasta

que se indique el modo de conducción que

desea.

3. Pulse el control de modos de conducción o

directamente en la pantalla para confirmar la

selección.

> El modo de conducción seleccionado se

indica en la pantalla del conductor.

Cuando no es posible seleccionar un modo de

conducción, se muestra un mensaje, por ejemplo:

•

No se puede seleccionar debido a

marcha en manual

•

No se puede seleccionar debido a

batería baja

•

No se puede seleccionar debido a

temperatura baja

•

No se puede seleccionar debido a

limitaciones

•

No se puede seleccionar por veloc.

excesiva.

Modos de conducción seleccionables

PRECAUCIÓN

Tenga en cuenta que el automóvil no emite

ningún sonido de motor cuando funciona

solamente con el motor eléctrico, por lo que

puede ser difícil de percibir para niños, peato-

nes, ciclistas y animales. El peligro es mayor a

baja velocidad, por ejemplo, en aparcamien-

tos.

PRECAUCIÓN

No deje el automóvil en un local cerrado con

el modo de conducción activado y el motor de

combustión desconectado. El motor arranca

automáticamente cuando el nivel energético

de la batería es bajo y los gases de escape

pueden dañar gravemente a personas y ani-

males.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

435

HYBRID

•

Este es el modo normal del vehículo, en el

que interactúan el motor eléctrico y el motor

de combustión.

Al arrancar, el vehículo está en el modo

Hybrid.

El sistema de gestión utiliza tanto el motor eléc-

trico y el de combustión, de forma independiente

o al mismo tiempo, y calcula el uso óptimo en lo

que se refiere a prestaciones, consumo de com-

bustible y confort. A velocidades más altas, la

altura libre sobre el suelo se ajusta de forma

automática a un nivel más bajo para disminuir la

resistencia del aire. La capacidad para utilizar

solamente el motor eléctrico depende del nivel

energético de la batería y, por ejemplo, la necesi-

dad de calefacción o refrigeración del habitáculo.

Cuando la potencia disponible es elevada, se

puede utilizar solamente el motor eléctrico.

Cuando se pisa el acelerador, se activa sola-

mente el motor eléctrico hasta alcanzarse cierto

nivel. El motor de combustión arranca al supe-

rarse este modo cuando el nivel energético de la

batería no es suficiente para mantener la poten-

cia del motor que solicita el conductor con el

acelerador.

Cuando el nivel es bajo (la batería híbrida está

casi descargada), será necesario mantener el

nivel energético de la batería, por lo que arran-

cará con mayor frecuencia el motor de combus-

tión interna. Cargue la batería híbrida en una

toma de 230 V CA con un cable de carga, o bien

active

Charge en la vista de funciones para res-

tablecer la capacidad de operar únicamente con

electricidad. Consulte el apartado "Mantener o

ampliar el grado de carga de la batería híbrida en

conducción".

Información en la pantalla del conductor

Al operar en modo

Hybrid se muestra un indica-

dor híbrido en la pantalla del conductor. La aguja

del indicador híbrido muestra la cantidad de

energía demandada por el conductor con el

pedal del acelerador. La marca entre el relám-

pago y la gota especifica la cantidad de energía

disponible. Lea más acerca de los símbolos del

sistema híbrido en el apartado "Información de la

pantalla del conductor relacionada con el sistema

híbrido".

Pantalla del conductor cuando se utiliza tanto el motor

eléctrico como el de combustión interna.

La pantalla del conductor muestra tam-

bién la restitución de energía a la bate-

ría (regeneración) al frenar ligera-

mente. Encontrará más información

sobre la regeneración en el apartado "Freno de

servicio".

PURE

•

Conduzca el vehículo con el motor eléctrico,

reduciendo tanto como sea posible el con-

sumo de energía y con un mínimo de emisio-

nes de dióxido de carbono.

Este modo de conducción aumenta al máximo el

uso de la batería híbrida. Ello implica, por ejemplo,

una reducción de la altura libre sobre el suelo

para disminuir la resistencia aerodinámica o la

reducción del efecto de algunos ajustes de cli-

matización para una máxima autonomía única-

mente con electricidad.

El modo

Pure está disponible cuando la batería

híbrida tiene un nivel de energía suficiente. En el

modo Pure, el motor de combustión también se

pondrá en marcha si el nivel de energía de la

batería es demasiado bajo. También arranca el

motor de combustión

•

si la velocidad es superior a 125 km/h

(78 mph)

•

si el conductor solicita más potencia de la

que puede ofrecer el motor eléctrico

•

en caso de limitaciones de sistemas y com-

ponentes, por ejemplo, baja temperatura

exterior.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

436

Climatización ECO

En el modo de conducción Pure se activa auto-

máticamente la climatización ECO en el habitá-

culo a fin de reducir el consumo de energía.

NOTA

Cuando se activa el modo de conducción

Pure, se cambian algunos parámetros de los

ajustes del sistema de climatización y se

reducen algunas funciones de los dispositivos

eléctricos. Algunos ajustes pueden reponerse

manualmente, pero para recuperar toda la

capacidad, debe salirse del modo de conduc-

ción Pure o adaptarse el modo de conduc-

ción

Individual con todas las posibilidades

de climatización.

Si se empañan los cristales, pulse el botón de

desempañador máximo que funciona de forma

normal.

OFF ROAD

•

Aumente al máximo la tracción del vehículo

al circular por terreno accidentado o carrete-

ras en mal estado.

Con este modo de conducción, aumenta la altura

libre sobre el suelo, la dirección es más fácil y se

activa el sistema de baja velocidad con control de

descenso de pendiente (Hill Descent Control).

Este modo de conducción solo puede activarse a

bajas velocidades y el velocímetro muestra la

zona de limitación de la velocidad. Si se sobre-

pasa esta velocidad, se cancela el modo

Off

Road y se activa en lugar de ello el modo de

conducción AWD.

Para poder impulsar las cuatro ruedas, el motor

de combustión interna y el motor eléctrico están

en marcha de forma continua, lo que aumenta el

consumo de combustible.

En modo

Off Road, la pantalla de conductor pre-

senta una brújula entre el velocímetro y el cuen-

tarrevoluciones.

NOTA

Este modo de conducción no está diseñado

para utilizarse en la vía pública.

NOTA

Si el vehículo se apaga en el modo OFF

ROAD y, por tanto, con una gran altura libre

sobre el suelo, el vehículo baja cuando se

arranca de nuevo.

IMPORTANTE

El modo de conducción OFF ROAD no puede

utilizarse al conducir un remolque sin cone-

xión de remolque. De lo contrario, hay riesgo

de daños en los fuelles.

AWD

•

Mejore la adhesión a la calzada y el avance

del vehículo con la tracción total ampliada.

Este modo de conducción ha sido concebido

para una óptima función de tracción total sobre

firmes deslizantes y una máxima transitabilidad.

Se obtiene asimismo un efecto estabilizador al

conducir a una alta velocidad, por ejemplo, con

un remolque pesado o en caso de remolcaje.

Tanto el motor de combustión como el motor

eléctrico están acoplados para impulsar las cua-

tro ruedas, lo cual implica un mayor consumo de

combustible.

En el resto de modos de conducción, el vehículo

adapta automáticamente la demanda de tracción

total a la superficie sobre la que transita,

pudiendo conectar el motor eléctrico o accionar

el motor de combustión en caso necesario.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

437

POWER

•

El modo

Power hará que el automóvil

adopte un comportamiento más deportivo y

responda con mayor rapidez al acelerar.

Este modo de conducción aumenta al máximo el

efecto combinado del motor de combustión

interna y el motor eléctrico impulsando el vehí-

culo tanto con las ruedas delanteras como con

las traseras. Los cambios se realizarán de una

forma más rápida y bien definida, otorgando la

caja de cambios una mayor prioridad a las mar-

chas con una fuerza de tracción superior. La res-

puesta más rápida de la dirección, la mayor

dureza de la suspensión y la menor altura libre

sobre el suelo, aumenta la estabilidad de la

carrocería para reducir las oscilaciones en las

curvas.

Tanto el motor de combustión como el motor

eléctrico están acoplados para impulsar las cua-

tro ruedas, lo cual implica un mayor consumo de

combustible.

INDIVIDUAL

•

Adapte un modo de conducción según sus

preferencias.

Seleccione un modo de conducción y modifique

después los ajustes para obtener las característi-

cas de conducción que desee. Estos ajustes se

guardan en un perfil de conductor especial.

El modo de conducción individual solo está dis-

ponible si se activa antes en la pantalla central.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Modo de conducción

individual

y marque Modo de conducción

individual.

Seleccione en

Preajustes un modo de con-

ducción con el que comenzar: Pure, Hybrid

o Power.

Ajustes posibles de:

•

Pantalla conductor

•

Fuerza de la dirección

•

Características del grupo motor

•

Características de freno

•

Control de la suspensión

•

Climatización ECO.

Arranque y parada del motor de

combustión interna

El avanzado sistema de control determina en qué

medida debe utilizarse el motor de combustión

interna, el motor eléctrico o los dos al mismo

tiempo.

La función primordial es aprovechar los diferen-

tes motores y la energía disponible de la batería

híbrida de la forma más eficaz posible, teniendo

en cuenta las características de los diferentes

modos de conducción y la potencia que pide el

conductor al pisar el acelerador.

Existen también casos en los que el motor de

combustión interna puede utilizarse en mayor

medida debido a limitaciones temporales del sis-

tema o a funciones reguladas por la ley para

reducir el nivel de las emisiones de gases de

escape totales del sistema.

Información relacionada

•

Dirección de relación variable (p. 300)

•

Control de nivel* y amortiguación (p. 439)

•

Información en la pantalla del conductor rela-

cionado con el sistema híbrido (p. 109)

•

Freno de servicio (p. 441)

•

Tracción en las cuatro ruedas (p. 440)

•

Control de descenso en pendientes (p. 450)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

438

Mantenga o aumente el índice de

carga de la batería híbrida al

conducir

En algunas situaciones puede ser útil poder

controlar el grado de carga de la batería híbrida

durante la conducción. Las funciones

Hold y

Charge están disponibles en todos los modos

de conducción.

Botones de funciones "Hold" y

"Charge"

Estas funciones se activan en la vista de funcio-

nes de la pantalla central.

Hold

Nivel bater. mant. para uso

posterior.

La función mantiene la carga

de la batería híbrida para el

motor eléctrico y guarda sufi-

ciente energía eléctrica para su

uso posterior, por ejemplo, para conducir en

ambientes urbanos o barrios de viviendas unifa-

miliares.

Hold está disponible independiente-

mente del índice de carga de la batería híbrida.

El vehículo funciona como en la operación híbrida

normal con batería descargada, es decir, aparte

de la reutilización de, por ejemplo, la energía

generada con las frenadas, accionará con una

mayor frecuencia el motor de combustión al

objeto de mantener la carga de la batería.

Charge

El motor carga la batería

híbrida.

Esta función recarga la batería

híbrida con el apoyo del motor

de combustión para poder

recurrir más tarde a una opera-

ción eléctrica ampliada. La función no está dispo-

nible si la batería híbrida ya presenta un alto nivel

de carga.

Tras cargar hasta un nivel determinado,

Hold se

activará automáticamente.

Símbolo en la pantalla del conductor

El símbolo se muestra en el indicador de

batería híbrida cuando está activada alguna de

las funciones. Véase el apartado "Información de

la pantalla del conductor relacionada con el sis-

tema híbrido".

Información relacionada

•

Información en la pantalla del conductor rela-

cionado con el sistema híbrido (p. 109)

•

Conducción económica (p. 459)

•

Modos de conducción (p. 434)

•

Autonomía eléctrica en tráfico urbano

(p. 460)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

* Opcional/accesorio.

439

Control de nivel* y amortiguación

El control de nivel regula las características de

suspensión y amortiguación de forma automá-

tica para aumentar la comodidad y mejorar las

características de conducción. El nivel puede

regularse también manualmente para facilitar la

colocación de la carga o la entrada y salida de

personas.

Suspensión y amortiguación

El sistema se adapta al modo de conducción

seleccionado y a la velocidad del vehículo. Con la

suspensión neumática, la altura libre sobre el

suelo se reduce al conducir a alta velocidad, lo

cual reduce la resistencia del aire y aumenta la

estabilidad. La amortiguación está normalmente

ajustada para aumentar al máximo la comodidad

y se regula de forma continua en función de la

superficie de la calzada, la aceleración del vehí-

culo, el uso de los frenos y la toma de curvas.

La pantalla del conductor

indica durante la regulación del

nivel.

El nivel no puede regularse cuando está abierta

alguna de las puertas laterales o el capó.

Ajustes de control de nivel

Entrada asistida

La altura libre sobre el suelo del vehículo puede

reducirse para que resulte más fácil entrar y salir.

Conecte la ayuda de entrada en la pantalla cen-

tral:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Suspensión .

Seleccione

Control suspensión de

entrada y salida fácil.

> Cuando el vehículo está aparcado y el

motor está desconectado, el vehículo se

hunde ligeramente. (La regulación del

nivel se detiene si se abre alguna puerta

y, a continuación, se produce cierto

retardo hasta que se reanuda la regula-

ción del nivel después de cerrar la puerta.)

Cuando el vehículo se pone en funciona-

miento e inicia la marcha, el vehículo se

eleva a la altura correspondiente según el

modo de conducción seleccionado.

Desconexión del control de nivel y la

suspensión

En algunos casos, el sistema debe desconec-

tarse, por ejemplo, antes de elevar el vehículo

con un gato*. De lo contrario, la diferencia de

nivel que se crea al elevar el vehículo con un gato

puede ocasionar problemas a la suspensión neu-

mática.

Desconecte la función en la pantalla central:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Suspensión .

Seleccione

Desactivar control de

nivelado.

Posición de carga

Utilice los botones en el maletero para regular la

altura de la sección trasera y facilitar la carga y la

descarga o el enganche y desenganche de un

remolque. Véase el apartado "Colocación de

carga".

Estacionamiento

Al aparcar, asegúrese de que haya suficiente sitio

encima y debajo del vehículo puesto que la altura

libre sobre el suelo del automóvil puede variar en

función de la temperatura ambiente, la carga del

vehículo, el uso del modo de carga o el modo de

||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
440
conducción que se selecciona después de arran-
car.
El nivel también puede ajustarse pasado un
tiempo después de aparcar el vehículo. De este
modo, se compensan posibles modificaciones de
la altura que pueden producirse a causa de cam-
bios de temperatura de los resortes neumáticos
cuando el vehículo se enfría.
Transporte
Al transportar el vehículo en barco, tren o camión,
el vehículo debe amarrarse en los neumáticos y
no en otros componentes del chasis. Durante el
transporte, pueden producirse alteraciones de la
suspensión, lo que puede afectar su amarre.
Información relacionada
•
Modos de conducción (p. 434)
•
Colocación de la carga (p. 249)
Tracción en las cuatro ruedas
Con la tracción integral, AWD (All Wheel Drive),
el vehículo avanza impulsado por las cuatro rue-
das.
El motor eléctrico que propulsa las ruedas trase-
ras permite la funcionalidad de tracción total
eléctrica.
Para obtener el mejor agarre posible a la calzada
y evitar el patinaje de las ruedas, la fuerza de
tracción se distribuye de forma automática a las
ruedas con la mejor adhesión. El sistema calcula
en todo momento la demanda de par de torsión
de las ruedas traseras, pudiendo distribuir a estas
de forma inmediata hasta la mitad del par del
motor.
La tracción integral tiene también un efecto esta-
bilizador a velocidades más altas. Al conducir de
manera normal, la mayor parte de la fuerza se
distribuye a las ruedas delanteras. Al detenerse
el vehículo, la tracción total permanece siempre
conectada en preparación de una tracción
máxima en la aceleración.
Las características de la tracción a todas las rue-
das varía en función del modo de conducción
que se ha elegido.
Información relacionada
•
Modos de conducción (p. 434)
•
Control de baja velocidad (p. 449)
Funciones de frenado
Los frenos del vehículo se utilizan para reducir la
velocidad o impedir que el automóvil se ponga
en movimiento.
Además del freno de servicio y el freno de esta-
cionamiento, el vehículo está equipado con varias
funciones de asistencia de frenado. Estas facili-
tan la conducción, puesto que el conductor no
tiene que mantener el pie en el pedal de freno al
esperar en un semáforo, al arrancar en una pen-
diente o al circular cuesta abajo.
Según su equipamiento, el vehículo puede tener
las siguientes funciones de asistencia de fre-
nado:
•
Freno automático con el vehículo parado
(Auto Hold)
•
Asistencia de arranque en pendiente (Hill
Start Assist)
•
Frenado automático después de una colisión
•
City Safety
•
Control de descenso en pendientes (Hill
Descent Control)
Información relacionada
•
Freno de servicio (p. 441)
•
Freno de estacionamiento (p. 445)
•
Control de descenso en pendientes (p. 450)
•
Asistencia de arranque en pendiente
(p. 448)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

441

•

Retención automática (p. 448)

•

Frenado automático después de una colisión

(p. 444)

Freno de servicio

El freno de servicio se utiliza para reducir la velo-

cidad durante la marcha del automóvil.

Sistema de freno de servicio

El automóvil está equipado con dos circuitos de

freno. Si uno de los circuitos de freno se daña, se

hundirá más el pedal de freno. Será necesario

entonces pisar con mayor fuerza para obtener

una fuerza de frenado normal.

PRECAUCIÓN

Si el vehículo está sin corriente y el motor

eléctrico y el motor de combustión interna

están apagados, el vehículo no puede fre-

narse.

En terrenos muy escarpados o al transitar con

una carga de peso elevado, los frenos pueden

protegerse con el freno motor en la posición de

cambio B.

Utilice el modo de conducción

Off Road para

reforzar el freno motor al bajar por pendientes

empinadas a baja velocidad.

Frenos antibloqueo

El vehículo está provisto de frenos antibloqueo,

Anti-lock Braking System (ABS), que impiden

que las ruedas se bloqueen al frenar y permiten

mantener la capacidad de dirección. Durante su

intervención, pueden sentirse vibraciones en el

pedal de frenos, lo cual es completamente nor-

mal.

Después de arrancar el motor, se realiza una

breve prueba del sistema ABS cuando el con-

ductor suelta el pedal de freno. Se realizará otro

control automático del sistema a baja velocidad.

Este control se experimenta en forma de pulsa-

ciones en el pedal de freno.

Carga de la batería híbrida frenando

ligeramente

Al frenar ligeramente, se utiliza el freno motor del

motor eléctrico. La energía cinética del automóvil

se transforma entonces en energía eléctrica que

se utiliza para cargar la batería híbrida. La carga

de la batería con el freno motor eléctrico se

indica en la pantalla del conductor. Véase el

apartado "Información relacionada con el sistema

híbrido en la pantalla del conductor".

Esta función está activa en el intervalo de veloci-

dad 150-5 km/h (93-3 mph). Al frenar con más

fuerza y fuera de ese intervalo de velocidad, el

sistema de freno hidráulico complementa el fre-

nado.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

442

La pantalla del conductor indica carga al accionarse el

freno motor eléctrico.

Frenar en calzadas mojadas

Al conducir durante un tiempo en lluvia intensa

sin frenar, los frenos pueden tardar algo en

actuar cuando se frena por primera vez. Lo

mismo puede ocurrir después lavar el vehículo.

En ese caso, será necesario pisar el freno con

mayor fuerza. Mantenga por tanto una mayor dis-

tancia de seguridad con los vehículos que circu-

lan delante.

Frene el vehículo con fuerza después de conducir

en calzadas mojadas o tras lavar el vehículo. De

este modo, los discos de freno se calientan, se

secan con mayor rapidez y se protegen contra la

corrosión. Tenga en cuenta la situación del trá-

fico al frenar.

Frenar en calzadas rociadas con sal

Al conducir por calzadas rociadas con sal, se

forma una capa de sal en los discos y forros de

freno. Esto puede alargar la distancia de frenado.

Mantenga por tanto una mayor distancia de

seguridad con los vehículos que circulan delante.

Tenga también en cuenta lo siguiente:

•

Frene de vez en cuando para extraer posi-

bles capas de sal. Asegúrese de no poner en

peligro a otros usuarios de la vía pública

cuando frena.

•

Pise con cuidado el pedal de freno al finali-

zar la conducción y antes de iniciarse el

siguiente viaje.

Mantenimiento

Para que el automóvil mantenga un elevado nivel

en lo que se refiere a la seguridad vial, la seguri-

dad de funcionamiento y la fiabilidad, deben

seguirse los intervalos de revisión tal y como se

especifican en el manual de servicio y garantía.

Los forros y los discos de freno nuevos y cambia-

dos desarrollan su capacidad máxima de frenado

después de unos cien kilómetros de rodaje. Com-

pense la menor capacidad de frenado pisando el

pedal de freno con mayor fuerza. Volvo reco-

mienda montar solamente forros de freno autori-

zados para su vehículo Volvo.

IMPORTANTE

Revise de forma periódica el desgaste de los

componentes del sistema de freno.

Póngase en contacto con un taller para obte-

ner información sobre el modo de proceder o

confíe la inspección a un taller. Recomenda-

mos los servicios de un taller autorizado

Volvo.

Símbolos en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

Compruebe el nivel de líquido de

frenos. Si el nivel es bajo, añada

más líquido y compruebe la causa

de la pérdida de líquido de frenos.

Error del sensor del pedal.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
443
Símbolo Significado
Luz fija durante 2 segundos al
arrancar el motor: Control de fun-
cionamiento automático.
Luz fija durante más de 2 segun-
dos: Error en el sistema ABS. El
sistema de frenos ordinario del
vehículo continúa funcionando,
pero sin función ABS.
Si se muestra el mensaje Pedal
del freno Característ. modifica-
das Revisión necesaria, el sis-
tema de Brake-by-Wire no fun-
ciona. El pedal de freno ofrece
menos resistencia y debe pisarse
con más fuerza para frenar.
PRECAUCIÓN
Si se encienden al mismo tiempo los testigos
de avería de los frenos y avería del ABS,
puede haberse producido una avería en el
sistema de frenos.
•
Si el nivel del recipiente de líquido de fre-
nos es normal en esta ocasión, conduzca
con cuidado hasta el taller más próximo
para el control del sistema de frenos. Se
recomienda un taller autorizado Volvo.
•
Si el líquido de frenos se sitúa por debajo
del nivel MIN del recipiente, no deberá
seguir conduciendo el vehículo sin haber
repostado líquido de frenos. Debe com-
probarse el motivo de la pérdida de
líquido de frenos.
Información relacionada
•
Funciones de frenado (p. 440)
•
Asistencia de frenado (p. 444)
•
Luces de freno (p. 161)
•
Luces de freno de emergencia (p. 443)
•
Información en la pantalla del conductor rela-
cionado con el sistema híbrido (p. 109)
Luces de freno de emergencia
Las luces de freno de emergencia se activan
para avisar a los vehículos que circulan por
detrás que se está frenando con fuerza. Con
esta función, las luces de freno destellan en
lugar de encenderse con luz firme, como
cuando el automóvil frena de manera normal.
Las luces de freno de emergencia se activan
cuando se frena con fuerza o si se activa el sis-
tema ABS a alta velocidad. Después de reducirse
la velocidad del vehículo, la luz de freno pasa de
destellar a encenderse con luz fija y, al mismo
tiempo, se activan las luces de emergencia. Estas
continúan destellando hasta que el conductor
aumenta de nuevo la velocidad del vehículo o
desconecta las luces de emergencia.
Información relacionada
•
Freno de servicio (p. 441)
•
Luces de emergencia (p. 161)
•
Luces de freno (p. 161)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

444

Asistencia de frenado

El sistema de asistencia de frenado, BAS (Brake

Assist System), aumenta la fuerza de frenado y

acorta por tanto la distancia de frenado.

El sistema detecta la manera de frenar del con-

ductor y aumenta la fuerza de frenado cuando es

necesario. La fuerza de frenado puede aumen-

tarse al nivel en que actúa el sistema ABS. La

función se interrumpe cuando se reduce la pre-

sión sobre el pedal.

Información relacionada

•

Freno de servicio (p. 441)

Frenado automático después de

una colisión

En una colisión en la que se alcanza el nivel de

activación del pretensor pirotécnico o el airbag,

o si se detecta una colisión con un animal

grande, los frenos del vehículo se aplican auto-

máticamente. La función está prevista para

impedir o mitigar los efectos de una posible coli-

sión posterior.

Después de una colisión grave, hay un riesgo de

que no sea posible controlar y maniobrar el vehí-

culo. Para evitar o mitigar el efecto de una posi-

ble colisión posterior con otro vehículo o algún

objeto situado en la trayectoria del automóvil, se

activa automáticamente el sistema de asistencia

de frenado que frena el automóvil de forma

segura.

Durante el frenado, se activan las luces de freno

y los intermitentes de emergencia. Tras pararse

el vehículo, continúan destellando los intermiten-

tes de emergencia y se aplica el freno de esta-

cionamiento.

Si no conviene frenar, por ejemplo, si hay riesgo

de ser alcanzado por vehículos que circulan

detrás, el sistema puede cancelarse pisando el

acelerador.

La función requiere que el sistema de frenos

esté intacto después de la colisión.

Consulte también el apartado "Rear Collision

Warning" y "Blind Spot Information".

Información relacionada

•

Funciones de frenado (p. 440)

•

Pretensor del cinturón de seguridad (p. 65)

•

Airbags (p. 70)

•

Rear Collision Warning (p. 375)

•

Blind Spot Information* (p. 376)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

445

Freno de estacionamiento

El freno de estacionamiento impide que el vehí-

culo se ponga en movimiento bloqueando mecá-

nicamente dos ruedas.

El control del freno de estacionamiento está situado en

la consola del túnel entre los asientos.

Cuando actúa el freno de estacionamiento eléc-

trico, se oye un ligero sonido de motor eléctrico.

El sonido se oye también durante las funciones

automáticas de control del freno de estaciona-

miento.

Si el automóvil está parado al aplicar el freno de

estacionamiento, éste sólo actúa en las ruedas

traseras. Si la aplicación se produce cuando el

automóvil está en movimiento, se utiliza el freno

de servicio habitual, es decir, el freno actúa sobre

las cuatro ruedas. La actuación de los frenos

pasa a las ruedas traseras cuando el automóvil

está casi parado.

Información relacionada

•

Funciones de frenado (p. 440)

•

Utilizar el freno de estacionamiento (p. 445)

•

En caso de fallo del freno de estaciona-

miento (p. 447)

Utilizar el freno de estacionamiento

Utilice el freno de estacionamiento para impedir

que el vehículo se ponga en movimiento.

Aplicar el freno de estacionamiento

1. Tire del mando hacia arriba.

> El símbolo en la pantalla del conductor se

enciende cuando se aplica el freno de

estacionamiento.

2. Asegúrese de que el vehículo está parado.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

446

Símbolo en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

El símbolo se enciende cuando se

aplica el freno de estacionamiento.

El símbolo destella para indicar que

ha surgido un fallo. Lea el mensaje

que aparece en la pantalla del con-

ductor.

Aplicación automática

El freno de estacionamiento se aplica de forma

automática:

•

si está activada la función Auto Hold (reten-

ción automática) y el vehículo ha estado

parado durante 5 minutos.

•

cuando se selecciona la posición P en una

cuesta empinada.

•

cuando se apaga el vehículo.

Freno de emergencia

En caso de emergencia, el freno de estaciona-

miento puede aplicarse cuando el vehículo está

en movimiento subiendo y manteniendo levan-

tado el mando. El frenado se interrumpe cuando

se suelta el mando.

NOTA

Al frenar a velocidades más altas, se oye una

señal durante el frenado.

Liberar el freno de estacionamiento

Liberación manual

1. Pise a fondo el pedal del freno.

2. Apriete el control.

> El freno de estacionamiento se libera y el

símbolo de la pantalla del conductor se

apaga.

Liberación automática

1. Póngase el cinturón de seguridad.

2. Arranque el automóvil.

Seleccione la posición D o R y acelere.

> El freno de estacionamiento se libera y el

símbolo de la pantalla del conductor se

apaga.

Aparcar en una pendiente

PRECAUCIÓN

Use siempre el freno de estacionamiento al

aparcar sobre una superficie en pendiente. La

introducción de una marcha o la posición P

de la caja automática no son suficientes para

mantener detenido el vehículo en todas las

situaciones.

Cuando aparca el automóvil cuesta arriba:

•

Gire las ruedas en sentido contrario al

borde de la acera.

Cuando aparca el automóvil cuesta abajo:

•

Gire las ruedas hacia al borde de la acera.

Carga pesada cuesta arriba

Si la carga es muy pesada, por ejemplo, un

remolque, el automóvil puede empezar a rodar

hacia atrás al liberarse automáticamente el freno

de estacionamiento en una pendiente empinada.

Para evitar esto, tire del mando hacia arriba al

mismo tiempo que inicia la marcha. Suelte el

mando cuando el motor alcance el punto de

arrastre.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

447

Ajustes del freno de estacionamiento

La elección de activación automática del freno

estacionamiento se realiza a través de la pantalla

central.

Activación automática al desconectar el vehículo:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Freno de

estacionamiento y suspensión

y marque o

desmarque la función

Activación

automática freno estacionamiento.

Información relacionada

•

Freno de estacionamiento (p. 445)

•

En caso de fallo del freno de estaciona-

miento (p. 447)

•

Retención automática (p. 448)

En caso de fallo del freno de

estacionamiento

Contacte con un taller autorizado si no es posi-

ble liberar o aplicar el freno de estacionamiento

después de varios intentos.

Cuando se inicia la marcha con el freno de esta-

cionamiento aplicado, se oye una señal acústica.

Si el automóvil debe aparcarse antes de reparar

un posible fallo, gire las ruedas del mismo modo

que al estacionar en una pendiente y coloque el

selector de marchas en la posición P.

Baja tensión de la batería

Cuando la tensión de la batería es demasiado

baja, no es posible ni liberar ni aplicar el freno de

estacionamiento. Conecte una batería de

refuerzo si la tensión de la batería es demasiado

baja.

Cambio de forros de freno

Los forros de freno traseros deben cambiarse en

un taller debido al diseño del freno de estaciona-

miento eléctrico. Recomendamos los servicios de

un taller autorizado Volvo.

Símbolos en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

El símbolo destella para indicar que

ha surgido un fallo. Consulte el

mensaje que aparece en la pantalla

del conductor.

Avería en el sistema de frenos.

Consulte el mensaje que aparece

en la pantalla del conductor.

Mensaje de información en la pan-

talla del conductor.

Ejemplos de mensajes:

•

Freno estacionam. Revisión necesaria

•

Freno estacionam. Sobrecalentamiento

sist.

•

Freno estacionam. No disponible

temporal.

Información relacionada

•

Funciones de frenado (p. 440)

•

Utilizar el freno de estacionamiento (p. 445)

•

Freno de estacionamiento (p. 445)

•

Arrancar con ayuda de otra batería (p. 425)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

448

Asistencia de arranque en

pendiente

La asistencia de arranque en pendiente, Hill

Start Assist (HSA), impide que el vehículo se

ponga en movimiento hacia atrás al arrancar en

una pendiente. Al dar marcha atrás en una

cuesta, impide que el movimiento del vehículo

hacia adelante.

Con esta función, el sistema de freno continúa

activado durante unos segundos mientras el pie

se desplaza del pedal de freno al pedal de acele-

rador.

La potencia temporal de frenado desaparece

después de unos segundos o cuando el conduc-

tor pisa el acelerador.

La asistencia de arranque en pendiente está dis-

ponible aunque esté desconectado el sistema de

retención automática (Auto hold).

Información relacionada

•

Funciones de frenado (p. 440)

•

Retención automática (p. 448)

Retención automática

Con la retención automática (Auto Hold), el con-

ductor puede soltar el pedal de freno aunque el

freno continúe activado cuando el vehículo se

para en un semáforo o en un cruce.

Función

Cuando el vehículo se para, se activan automáti-

camente los frenos. El sistema puede utilizar el

freno de servicio o el freno de estacionamiento

para retener el vehículo y funciona en todas las

pendientes. Cuando vuelve a pisarse el acelera-

dor, los frenos de desactivan.

Al frenar y parar el vehículo en una pendiente,

pise el pedal de freno con algo más de fuerza

antes de soltarlo para asegurarse de que el vehí-

culo no se ponga en movimiento.

Si el conductor apaga el motor cuando el vehí-

culo está parado, se aplica el freno de estaciona-

miento.

Desconexión automática

La función se desconecta automáticamente:

•

al abrirse la puerta de conductor con este sin

el cinturón abrochado.

•

en la posición de marcha N.

Interruptor de frenado automático

La indicación del interruptor se enciende cuando está

activada la función.

Conecte o desconecte Auto Hold con el interrup-

tor de la consola del túnel. El sistema continúa

desconectado hasta que se vuelve a conectar.

Si la función está activa y el vehículo

opera el freno de servicio (símbolo A

encendido), deberá pisarse el pedal de

freno al tiempo que se pulsa el botón

para desconectarla.

Cuando el sistema está desconectado, la asisten-

cia de arranque en pendientes (HSA) continuará

estando activo e impide que el vehículo se mueva

hacia atrás al arrancar en una pendiente.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

449

Símbolos en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

El símbolo se enciende cuando la

función utiliza el freno de servicio

para mantener parado el vehículo.

El símbolo se enciende cuando la

función utiliza el freno de estacio-

namiento para mantener parado el

vehículo.

Información relacionada

•

Funciones de frenado (p. 440)

•

Asistencia de arranque en pendiente

(p. 448)

Control de baja velocidad

El control de baja velocidad Low Speed Control

(LSC) facilita y mejora la transitabilidad todote-

rreno y sobre firme deslizante, por ejemplo, con

una caravana sobre césped o al usar un remol-

que para embarcaciones en rampas de bota-

dura.

La función está incluida en el modo de conduc-

ción

Off Road

Esta función ha sido adaptada a la conducción

todoterreno y a conducción con remolque a baja

velocidad, hasta unos 40 km/h (25 mph).

Con la conducción a baja velocidad se da priori-

dad a las marchas cortas y a la tracción a las

cuatro ruedas, lo cual contribuye a evitar el pati-

naje de las ruedas y mejora la tracción a todas

las ruedas. El pedal del acelerador es menos

sensible para facilitar la regulación de la fuerza

de tracción y la velocidad en la marcha lenta.

La función se activa junto con Hill Descent

Control (HDC), que permite controlar con el

pedal del acelerador la velocidad en pendientes

pronunciadas, reduciendo la necesidad de utilizar

el pedal de freno. Este sistema permite mantener

una velocidad baja y constante al transitar por

pendientes descendientes escarpadas.

Activar la conducción a baja velocidad,

LSC

•

Seleccione el modo de conducción

Off

Road para conectar el sistema.

•

Seleccione otro modo de conducción para

desconectarla.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

450

NOTA

Cuando está activado el sistema LSC con

HDC en el modo de conducción OFF ROAD,

notará cambios en la sensación del acelera-

dor y la respuesta del motor.

NOTA

Este modo de conducción no está diseñado

para utilizarse en la vía pública.

NOTA

El sistema se desconecta cuando se conduce

a alta velocidad y debe volver a activarse a

baja velocidad en caso necesario.

Información relacionada

•

Funciones de frenado (p. 440)

•

Control de descenso en pendientes (p. 450)

•

Modos de conducción (p. 434)

Control de descenso en pendientes

El control de descenso en pendiente, Hill

Descent Control (HDC), es una función de baja

velocidad con refuerzo del freno motor. La fun-

ción permite aumentar o reducir la velocidad del

vehículo en pendientes empinadas solo con el

acelerador, sin utilizar el freno de servicio.

La función está incluida en el modo de conduc-

ción

Off Road

El control de descenso en pendientes está adap-

tado para conducir en terreno desigual a baja

velocidad y facilita la conducción en pendientes

empinadas con superficies difíciles. El conductor

no necesita utilizar el pedal de freno, sino que

puede concentrarse en la dirección.

PRECAUCIÓN

HDC no funciona en todas las situaciones. Ha

sido concebido únicamente como un recurso

complementario.

El conductor es siempre el responsable en

última instancia de operar el vehículo de un

modo seguro.

Función

El asistente de conducción cuesta abajo permite

circular a velocidad superlenta tanto en avance

como hacia atrás con ayuda del sistema de fre-

nos. El acelerador se puede utilizar para aumen-

tar la velocidad, si así lo desea. Cuando se suelta

el acelerador, el vehículo vuelve a avanzar a muy

baja velocidad, sea cual sea la inclinación de la

pendiente sin necesidad de utilizar el freno de

servicio. Cuando la función actúa, se encienden

las luces de freno.

El conductor puede frenar y reducir la velocidad o

detener el vehículo en cualquier momento utili-

zando el freno de servicio.

La función se activa junto con Low Speed

Control (LSC), que facilita la conducción y mejora

la transitabilidad todoterreno y sobre firme desli-

zante. Estos sistemas han sido concebidos para

su uso a baja velocidad, hasta unos 40 km/h (25

mph).

Activar el control de descenso en

pendientes, HDC

El control de descenso en pendientes solo fun-

ciona a baja velocidad.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

451

•

Seleccione el modo de conducción

Off

Road para conectar el sistema.

•

Seleccione otro modo de conducción para

desconectarla. Si el cambio de modo de con-

ducción se efectúa en una cuesta empinada,

la fuerza de frenado se irá reduciendo gra-

dualmente.

A tener en cuenta al conducir con HDC

•

HDC puede utilizarse en la posición de cam-

bio D y R, así como con las marchas 1ª y 2ª

en cambio manual.

•

No existe la posibilidad de cambiar a 3ª u

otra marcha superior en cambio manual.

NOTA

Cuando está activado el sistema LSC con

HDC en el modo de conducción OFF ROAD,

notará cambios en la sensación del acelera-

dor y la respuesta del motor.

NOTA

Este modo de conducción no está diseñado

para utilizarse en la vía pública.

NOTA

El sistema se desconecta cuando se conduce

a alta velocidad y debe volver a activarse a

baja velocidad en caso necesario.

Información relacionada

•

Funciones de frenado (p. 440)

•

Control de baja velocidad (p. 449)

•

Modos de conducción (p. 434)

Circulación por agua

La circulación por agua supone que el vehículo

debe atravesar una cantidad profunda de agua

en una calzada inundada. Proceda con mucho

cuidado en estas circunstancias.

Observe lo siguiente para impedir daños en el

vehículo al circular por agua (por ejemplo, carre-

teras inundadas):

•

El nivel de agua no debe superar el suelo del

vehículo. Si es posible, compruebe la profun-

didad en la parte más honda antes de empe-

zar a circular por el agua. Proceda con espe-

cial cuidado al pasar por una corriente de

agua.

•

Seleccione siempre la posición de cambio

Off Road antes de circular por agua para

asegurar que el motor siga en funciona-

miento.

•

No vaya a más de la velocidad de marcha

humana.

•

No detenga el vehículo en el agua. Avance o

retroceda con cuidado para salir del agua.

•

Piense que el tráfico en sentido contrario

puede generar olas que superen el nivel del

suelo del vehículo.

•

Evite circular por agua salada (riesgo de

corrosión).

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

452

IMPORTANTE

Algunos componentes (por ejemplo, el motor,

la caja de cambios, la transmisión o los com-

ponentes eléctricos) pueden dañarse al circu-

lar por agua a un nivel por encima del suelo

del vehículo. La garantía no cubre daños de

componentes causados por inundación, blo-

queo hidrostático o falta de aceite.

Si el motor se cala al circular por agua, no

intente volver a arrancarlo. Llame en lugar de

ello a una grúa y lleve el vehículo sobre la pla-

taforma de la grúa a un taller. Se recomien-

dan los servicios de un taller autorizado Volvo.

Tras haber salido del agua, pise ligeramente el

pedal de freno para comprobar si los frenos fun-

cionan con plena capacidad. El agua y, por ejem-

plo, el barro, pueden mojar los forros de freno, lo

que da como resultado un retraso de la actuación

de los frenos.

Después de conducir por agua y barro, limpie la

conexión del remolque.

Información relacionada

•

Remolque (p. 470)

•

Transportar el automóvil (p. 470)

Recalentamiento del motor y la

transmisión

En condiciones especiales y al conducir, por

ejemplo, en terreno montañoso y a alta tempera-

tura, hay riesgo de recalentamiento del motor y

la transmisión, sobre todo si en automóvil va

muy cargado.

•

En caso de recalentamiento, la potencia del

motor puede limitarse temporalmente.

•

Desmonte las luces complementarias colo-

cadas delante de la parrilla si conduce a alta

temperatura.

•

Si la temperatura del sistema de refrigera-

ción del motor aumenta demasiado, se

enciende el símbolo de advertencia y la pan-

talla del conductor muestra el mensaje

Temperatura motor Temperatura alta.

Pare de manera segura. En este caso,

detenga el automóvil en un lugar seguro y

deje que el motor funcione a ralentí durante

algunos minutos para que se enfríe.

•

Si se muestra el mensaje

Temperatura

motor Temperatura alta. Apague el

motor o Refrigerante del motor Nivel

bajo. Apagar motor, pare el vehículo y apa-

gue el motor.

•

Si la caja de cambios se recalienta, puede

seleccionarse otro programa de cambios. Se

activa además una función de protección

integrada que enciende un símbolo de adver-

tencia y la pantalla del conductor muestra el

mensaje

Transmisión templada Reduzca

velocidad para bajar temperatura o

Transmisión caliente Pare de manera

segura, espere a que se enfríe. Siga en

este caso la recomendación indicada,

reduzca la velocidad o detenga el automóvil

en un lugar seguro y deje funcionar el motor

al ralentí durante algunos minutos para que

la caja de cambios se enfríe.

•

En caso de recalentamiento, el aire acondi-

cionado del automóvil puede desconectarse

temporalmente.

•

No apague inmediatamente el motor si para

el vehículo después de haber conducido en

condiciones muy duras.

NOTA

Es normal que el ventilador de refrigeración

del motor permanezca activado un momento

tras la desconexión del motor.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

453

Símbolos en la pantalla del conductor

Símbolo Significado

Temperatura del motor alta. Siga la

recomendación indicada.

Nivel de refrigerante bajo. Siga la

recomendación indicada.

Caja de cambios caliente/recalen-

tada/en refrigeración. Siga la reco-

mendación indicada.

Información relacionada

•

Conducir con remolque en condiciones

especiales (p. 467)

•

Preparativos para un viaje de gran recorrido

(p. 454)

Sobrecarga de la batería de

arranque

El consumo de corriente de las funciones eléc-

tricas del automóvil puede variar de un disposi-

tivo a otro. Procure no dejar el encendido en la

posición II con el vehículo desconectado. Utilice

en lugar de ello la posición de encendido I. De

este modo se consume menos corriente.

Preste también atención a los diferentes acceso-

rios eléctricos. No utilice funciones que consu-

men mucha corriente con el vehículo desconec-

tado. Ejemplos de estas funciones:

•

ventilador del habitáculo

•

faros

•

limpiaparabrisas

•

equipo de sonido (volumen alto).

Si la tensión de la batería de arranque es baja, se

muestra el mensaje

Batería 12 V Carga baja.

Pronto pasará a modo ahorro energía en la

pantalla del conductor. La función de ahorro de

energía desconecta o reduce seguidamente

algunas funciones, por ejemplo, el ventilador del

habitáculo y/o el equipo de sonido.

–

Cargue entonces la batería arrancando el

vehículo y dejándolo en funcionamiento

durante como mínimo 15 minutos. La batería

de arranque se carga mejor conduciendo el

vehículo que con el motor en ralentí y el vehí-

culo detenido.

Información relacionada

•

Posiciones de encendido (p. 421)

•

Batería de arranque (p. 586)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
454
Preparativos para un viaje de gran
recorrido
Antes de unas vacaciones en coche o de otro
viaje de largo trayecto es importante revisar con
especial atención las funciones y el equipa-
miento del vehículo.
Compruebe lo siguiente:
•
que el motor funciona debidamente y el con-
sumo de combustible es el normal
•
que no hay fugas (combustible, aceite u otro
líquido)
•
que funcionan todas las bombillas
•
que la profundidad de dibujo y la presión de
aire de los neumáticos son suficientes
•
que hay un triángulo de advertencia y chale-
cos reflectores en el vehículo. Requisito legal
en algunos países
•
que las escobillas limpiaparabrisas están en
buen estado.
Información relacionada
•
Consumo de combustible y emisiones de
CO2 (p. 628)
•
Comprobar la presión de aire de los neumáti-
cos (p. 542)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 586)
•
Conducción en invierno (p. 454)
•
Conducción económica (p. 459)
•
Ajustes para módem de vehículo* (p. 526)
•
Colocación de la carga (p. 249)
•
Pilot Assist* (p. 337)
•
Limitador de velocidad* (p. 305)
•
Información sobre cámaras de control de
velocidad* (p. 385)
•
Conducir con remolque (p. 465)
•
Circulación por agua (p. 451)
•
Cable de carga (p. 474)
•
Alarma* (p. 288)
•
Control de nivel* y amortiguación (p. 439)
•
Triángulo de peligro (p. 561)
•
Kit de reparación provisional de neumáticos
(p. 549)
•
Rueda de repuesto* (p. 558)
Conducción en invierno
En condiciones invernales, es importante realizar
ciertos controles en el vehículo para asegurarse
de que puede conducirse de forma segura.
Cuando llega la estación fría del año, compruebe
especialmente lo siguiente:
•
El refrigerante del motor debe contener un
50 % de glicol. Esta concentración protege
al motor contra la congelación hasta tempe-
raturas de -35 °C. Para evitar riesgos sanita-
rios, no mezcle diferentes tipos de glicol.
•
El depósito de combustible debe estar lo
más lleno posible para impedir condensacio-
nes.
•
La viscosidad del aceite es importante. Los
aceites de baja viscosidad (aceites de mayor
fluidez) facilitan el arranque a baja tempera-
tura exterior y reducen además el consumo
de combustible cuando el motor está frío.
Lea más sobre aceites apropiados en el
apartado "Condiciones de conducción poco
favorables para el aceite de motor".
IMPORTANTE
No utilice aceite de baja viscosidad al condu-
cir en condiciones difíciles o a alta tempera-
tura exterior.
•
Compruebe el estado y nivel de carga de la
batería de arranque. El frío exige más de la

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
455
batería de arranque y, al mismo tiempo, su
capacidad se reduce a baja temperatura.
•
Utilice líquido de lavado con anticongelante
para evitar la formación de hielo en el depó-
sito de líquido de lavado.
Calzadas resbaladizas
Para mejorar al máximo la adherencia a la cal-
zada, Volvo recomienda utilizar neumáticos de
invierno en todas las ruedas si hay riesgo de
nieve o hielo.
NOTA
En algunos países, el uso de neumáticos de
invierno es obligatorio. Los neumáticos de
clavos no están permitidos en algunos países.
Haga ejercicios de conducción por pista resbala-
diza de forma controlada, para aprender a cono-
cer las reacciones del automóvil.
Información relacionada
•
Llenar con refrigerante (p. 580)
•
Condiciones de conducción poco favorables
para el aceite de motor (p. 624)
•
Batería de arranque (p. 586)
•
Ruedas de invierno (p. 559)
•
Llenado del líquido de lavado (p. 586)
•
Cambiar las escobillas limpiacristales
(p. 584)
•
Climatización de estacionamiento (p. 225)
•
Conectar y desconectar el desempañador de
lunas y retrovisores (p. 212)
•
Modos de conducción (p. 434)
•
Freno de servicio (p. 441)
•
Tracción en las cuatro ruedas (p. 440)
•
Control electrónico de estabilidad (p. 301)
Abrir y cerrar la tapa del depósito y
repostar
El depósito de combustible incorpora un sis-
tema de repostaje de combustible sin tapón.
Abrir y cerrar la tapa del depósito
En la pantalla del conductor, la
flecha junto al símbolo de
repostaje indica el lado en que
está situada la tapa del depó-
sito.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

456

1. Pulse el botón del tablero de instrumentos.

> La tapa tardará algo en abrirse debido a la

igualación de la presión en el depósito de

combustible. El mensaje

Depósito

combustible Se está abriendo la tapa

del depósito combustible se muestra

en la pantalla del conductor, y a continua-

ción Depósito combustible Listo para

repostaje.

2. Después de repostar, cierre la tapa ejer-

ciendo una ligera presión.

Repostaje en una estación de servicio

El llenado de combustible se efectúa de la

siguiente manera.

1. Abra la tapa del depósito.

2. Seleccione el combustible homologado para

su uso con el vehículo conforme al identifica-

dor

del interior de la portezuela del depó-

sito. Consulte la información relativa a los

combustibles homologados y el identificador

en el apartado "Gasolina".

3. Inserte la boquilla del surtidor en la abertura

de llenado de combustible. El tubo de lle-

nado tiene dos tapas abribles y la boquilla

del surtidor debe atravesar las dos tapas

antes de iniciar el repostaje.

4. No llene excesivamente el depósito e inter-

rumpa el repostaje al activarse por primera

vez el corte automático del surtidor.

> El depósito está lleno.

NOTA

Si el depósito se ha llenado en exceso existe

un riesgo de desbordamiento en caso de

temperatura exterior elevada.

Placa

No utilice nunca el calefactor de combustible

cuando el vehículo se encuentra en una estación

de servicio.

Letrero en la parte interior de la tapa del depósito.

Podrá hallar el identificador conforme a la norma CEN prEN16942 detrás de la portezuela del depósito y, en breve (en el plazo de dos años), en las bombas de combustible correspondientes y sus boquillas en

los surtidores de toda Europa.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

457

Información relacionada

•

Manejo del combustible (p. 457)

•

Gasolina (p. 458)

Manejo del combustible

No utilice combustible de peor calidad que la

recomendada por Volvo, ya que esto perjudica-

ría la potencia del motor y el consumo de com-

bustible.

PRECAUCIÓN

Procure no inhalar nunca los vapores del

combustible y evite salpicaduras en los ojos.

Si el combustible le salpica en los ojos, quí-

tese las lentillas, enjuague los ojos con agua

en abundancia durante como mínimo 15

minutos y solicite asistencia médica.

No ingiera nunca combustible. Los combusti-

bles como la gasolina, el bioetanol y mezclas

entre estos son muy tóxicos y pueden provo-

car daños permanentes o la muerte si se

ingieren. Solicite inmediatamente asistencia

médica si ha ingerido combustible.

PRECAUCIÓN

Los vertidos de combustible en el suelo son

inflamables.

Apague el calefactor operado con combusti-

ble antes de iniciar el repostaje.

No lleve nunca encima un teléfono móvil

encendido durante el repostaje. La señal de

llamada puede ocasionar chispas e inflamar

los vapores de gasolina, lo que a su vez

puede originar un incendio y daños persona-

les.

IMPORTANTE

La mezcla de distintos tipos de combustible o

el uso de uno no recomendado anulará las

garantías Volvo junto con los posibles acuer-

dos de servicio complementarios. Ello es apli-

cable a la totalidad de los motores.

NOTA

Una condiciones meteorológicas extremas, la

conducción con remolque o a una elevada

altura sobre el nivel mar, unido a la calidad del

combustible, son factores que pueden afectar

al rendimiento del automóvil.

Información relacionada

•

Gasolina (p. 458)

•

Abrir y cerrar la tapa del depósito y repostar

(p. 455)

•

Conducción económica (p. 459)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

458

Gasolina

La gasolina es un tipo de combustible de motor

concebido para vehículos con motor de gaso-

lina.

Utilice solo gasolina de fabricantes conocidos.

No reposte nunca con combustible de calidad

dudosa. La gasolina debe cumplir la norma

EN 228.

Identificador de gasolina

Podrá hallar el identificador

detrás de la porte-

zuela del depósito y, en breve (en dos años), en

las bombas de combustible correspondientes y

sus boquillas en los surtidores de toda Europa.

Estos son los identificadores aplicados en los

combustibles estándar actuales en Europa. En

los vehículos con motor de gasolina se puede uti-

lizar gasolina con los siguientes identificadores:

El E5 es una gasolina con un

máximo del 2,7% de oxígeno y

un máximo del 5% de volumen

de etanol.

El E10 es una gasolina con un

máximo del 3,7% de oxígeno y

un máximo del

10% de volumen de etanol.

IMPORTANTE

•

Se permite combustible de hasta un 10%

en volumen de etanol.

•

Está autorizado el uso de gasolina

EN 228 E10 (como máximo un

10 por ciento en volumen de etanol)

•

No se permite un mayor contenido de

etanol que el E10 (como máximo un

10 por ciento en volumen de etanol). No

se admite, por ejemplo, el E85.

Octanaje

•

En condiciones normales, puede utilizarse la

gasolina de 95 RON.

•

Se recomienda 98 RON para aumentar al

máximo la potencia y reducir al mínimo el

consumo de combustible.

Si se conduce a temperaturas de más de +38 °C,

recomendamos utilizar combustible de octanaje

lo más elevado posible para obtener la máxima

calidad en prestaciones y consumo de combusti-

ble.

IMPORTANTE

•

Utilice solamente gasolina sin plomo para

no dañar el catalizador.

•

No se utilizaran combustibles que con-

tengan aditivos metálicos.

•

No emplee ningún aditivo no recomen-

dado por Volvo.

Información relacionada

•

Manejo del combustible (p. 457)

•

Abrir y cerrar la tapa del depósito y repostar

(p. 455)

Conforme a la norma CEN prEN16942.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

459

Conducción económica

Circule de forma económica y respetuosa con el

medio ambiente conduciendo con suavidad y

previsión y adaptando la técnica de conducción

y la velocidad a cada situación.

Esquema del funcionamiento eléctrico

Es importante planificar cuidadosamente la con-

ducción con el motor eléctrico para obtener el

mayor kilometraje posible:

Cargar

•

Cargue el vehículo de forma periódica en la

red eléctrica. Acostúmbrese a iniciar siempre

la marcha con la batería híbrida completa-

mente cargada.

•

Averigüe dónde hay estaciones de carga.

•

Si es posible, elija un aparcamiento provisto

de estación de carga.

NOTA

¡Atención! Cargue el vehículo siempre que

sea posible desde la red eléctrica.

Preacondicionar

•

Si es posible, preacondicione el vehículo

antes de iniciar la marcha conectando el

cable de carga a la red eléctrica.

•

Procure no aparcar el vehículo de forma que

el interior se enfríe o se caliente demasiado

cuando está aparcado. Aparque el vehículo,

por ejemplo, en un garaje climatizado.

•

Al conducir durante poco tiempo después de

haber preacondicionado el interior, desco-

necte si es posible el ventilador del habitá-

culo.

•

Si no es posible preacondicionar cuando

hace frío, dé prioridad a la calefacción eléc-

trica del asiento y el volante. Evite calentar

todo el interior, ya que esto sustrae energía

de la batería eléctrica.

Conducir

•

Para reducir al máximo el consumo de ener-

gía, seleccione el modo de conducción

Pure.

•

Conduzca a una velocidad uniforme y con

previsión para evitar las frenadas. Este estilo

de conducción propicia un consumo óptimo

de energía.

•

Equilibre la necesidad de potencia con el

acelerador. Para no tener que activar el

motor de combustión interna de forma inne-

cesaria, guíese por la indicación de potencia

disponible del motor en la pantalla del con-

ductor. El motor eléctrico es más eficaz que

el motor de combustión interna, sobre todo a

baja velocidad. Véase el apartado "Informa-

ción en la pantalla del conductor relacionada

con el sistema híbrido".

•

Si necesita frenar, hágalo con suavidad utili-

zando el pedal de freno, ya que así se

recarga la batería híbrida. El pedal de freno

lleva incorporada una función de frenado

regenerativo, pudiendo reforzarse con el

freno de motor eléctrico en la posición de

marcha B.

•

Cuando aumenta la velocidad, el consumo de

energía es mayor, puesto que produce un

incremento de la resistencia aerodinámica.

•

Seleccione

Hold en la vista de funciones de

la pantalla central a velocidades altas cuando

la distancia a recorrer es mayor que la auto-

nomía eléctrica del vehículo.

•

A ser posible, evite el uso de la función

Charge para cargar la batería híbrida. La

carga con motor de combustible aumenta el

consumo de este e implica un nivel superior

de emisiones de dióxido de carbono.

•

Conduzca con la presión de neumáticos

correcta y compruébela regularmente. Elija la

presión de neumáticos ECO para obtener el

mejor resultado.

•

La selección de neumáticos puede afectar al

consumo de combustible. Consulte con un

concesionario acerca del tipo más adecuado

de neumáticos.

•

Vacíe el automóvil de cosas inútiles. Cuanto

más carga, mayor es el consumo de energía.

•

La carga sobre el techo y la caja para esquís

aumenta la resistencia del aire y elevan el

consumo de energía. Desmonte los arcos

portacargas cuando no se utilizan.

||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
460
•
No conduzca con las ventanillas abiertas.
•
No mantenga parado el automóvil en una
cuesta con el pedal de acelerador. Utilice el
freno de servicio.
Información relacionada
•
Autonomía eléctrica en tráfico urbano
(p. 460)
•
Mantenga o aumente el índice de carga de la
batería híbrida al conducir (p. 438)
•
Presiones de neumáticos permitidas
(p. 632)
•
Consumo de combustible y emisiones de
CO2 (p. 628)
•
Drive-E - placer al volante más limpio (p. 26)
•
Información en la pantalla del conductor rela-
cionado con el sistema híbrido (p. 109)
•
Posiciones de cambio de la caja de cambios
automática (p. 428)
Autonomía eléctrica en tráfico
urbano
La autonomía eléctrica del vehículo depende de
varios factores. Las condiciones necesarias para
ampliar la autonomía varían según las circuns-
tancias y las condiciones en que se conduce el
vehículo.
El valor certificado de autonomía eléctrica del
vehículo no debe interpretarse como una autono-
mía prevista. El valor de certificación es un valor
de referencia que se obtiene en "ciclos de con-
ducción UE". Consulte el apartado "Consumo de
combustible y emisiones de CO2". La autonomía
real depende de varios factores.
Factores que influyen en la autonomía
Algunos factores no dependen del conductor,
mientras que en otros sí pueden ejercer su
influencia.
La mayor autonomía se obtiene en condiciones
muy favorables cuando se cumplen todos los fac-
tores.
Factores que no dependen del conductor
Existen varias circunstancias externas que afec-
tan a la autonomía de diferentes maneras:
•
la situación de tráfico
•
conducir tramos cortos
•
la topografía
•
la temperatura exterior y el viento
•
el estado de la calzada y el revestimiento de
la superficie.
En la tabla siguiente se muestra la relación apro-
ximada entre la temperatura ambiente y la auto-
nomía, tanto en vehículos con climatización del
habitáculo desconectada como en automóviles
con climatización normal.
Hasta cierto límite, una mayor temperatura exte-
rior repercute positivamente sobre la autonomía.
Temperatura
ambiente
Climatización
de habitáculo
desconec-
tada
Climatiza-
ción habitual
de habitá-
culo
30 °C
95 % 80 %
20 °C
100 % 90%
10 °C
90 % 80 %
0 °C
80 % 60 %
-10 °C
70 % 40 %

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
}}
* Opcional/accesorio.
461
Factores en los que influye el conductor
El conductor debe ser consciente de que los
siguientes factores afectan a la autonomía para
poder manejar el vehículo con menor consumo
de energía:
•
cargar de forma periódica
•
Preacondicionamiento
•
modo de conducción 
Pure
•
Ajustes del climatizador
•
velocidad y aceleración
•
la función 
Hold
•
tipo y presión de los neumáticos.
En la tabla siguiente se muestra la relación apro-
ximada entre velocidad constante y autonomía,
donde una velocidad constante más baja incide
de forma favorable sobre la autonomía.
Velocidad constante
100 km/h (62 mph) 50 %
80 km/h (50 mph) 70 %
60 km/h (37 mph) 90 %
50 km/h (31 mph) 100 %
NOTA
•
Los valores que se muestran en las tab-
las se refieren a un vehículo nuevo.
•
No son valores absolutos, sino que
dependen de la técnica de conducción, el
ambiente y otras circunstancias.
Utilizar el motor eléctrico
Seleccione el modo de conducción Pure para
obtener el máximo ahorro de energía y recorrer
tanto como sea posible utilizando tan solo el
motor eléctrico.
Seleccione 
Hold con el botón de funciones en la
pantalla central a velocidades altas cuando la dis-
tancia a recorrer es mayor que la autonomía
eléctrica del vehículo.
Información relacionada
•
Conducción económica (p. 459)
•
Mantenga o aumente el índice de carga de la
batería híbrida al conducir (p. 438)
•
Modos de conducción (p. 434)
•
Consumo de combustible y emisiones de
CO2 (p. 628)
Enganche para remolque*
El vehículo puede equiparse con un enganche
que permite arrastrar, por ejemplo, un remolque
detrás del vehículo.
Puede haber diferentes variantes de enganches
para el vehículo, conecte con un concesionario
Volvo para más información.
Para información sobre pesos de remolque y car-
gas sobre la bola, véase el apartado "Peso de
remolque y carga sobre la bola".
IMPORTANTE
Cuando se apaga el motor, la transmisión
constante de corriente de la batería a la
conexión del remolque, puede desconectarse
automáticamente para no descargar la batería
de arranque.
IMPORTANTE
La bola de remolque debe limpiarse y engra-
sarse de forma periódica para impedir su des-
gaste.

||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
462
NOTA
Cuando se utiliza un enganche con amorti-
guación de vibraciones, la bola de remolque
no debe engrasarse.
Es también válido cuando se monta un
soporte para bicicletas en la bola de remol-
que.
NOTA
Si el vehículo está equipado con enganche
para remolque, no tendrá ninguna fijación tra-
sera para la anilla de remolque.
Información relacionada
•
Conducir con remolque (p. 465)
•
Peso de remolque y carga sobre la bola
(p. 620)
•
Control de estabilidad del remolque*
(p. 468)
•
Características del enganche para remolque*
(p. 464)
•
Enganche para remolque plegable y desple-
gable* (p. 462)
Enganche para remolque plegable y
desplegable*
El enganche para remolque plegable y desple-
gable es de fácil acceso y fácil de plegar y des-
plegar según sea necesario. En la posición ple-
gada, el enganche para remolque está comple-
tamente oculto.
PRECAUCIÓN
Siga con cuidado las instrucciones de pliegue
y despliegue del enganche para remolque.
Desplegar el enganche para remolque
PRECAUCIÓN
No permanezca cerca de la parte central del
parachoques trasero del vehículo cuando se
despliega el enganche para remolque.
1. Abra el portón trasero. El botón para plegar y
desplegar el enganche para remolque está
situado en el lado derecho de la parte tra-
sera del compartimento de carga. La luz de
indicación del botón debe encenderse con
luz fija de color naranja para que esté activa
la función de despliegue.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

463

2. Pulse el botón y suéltelo. Si lo mantiene pul-

sado durante demasiado tiempo, el desplie-

gue no se inicia.

> El enganche de remolque se despliega

sin quedar bloqueado. La luz de indica-

ción destella con luz naranja.

PRECAUCIÓN

No pulse el botón de pliegue y despliegue del

si hay un remolque conectado al enganche.

NOTA

El enganche de remolque debe finalizar el

proceso de despliegue antes de poder

situarlo en posición bloqueada. Este proceso

puede requerir varios segundos. Si el engan-

che de remolque no se fija en posición blo-

queada, aguarde varios segundos e inténtelo

de nuevo.

3. Lleve el enganche para remolque a su posi-

ción final donde se fija y se bloquea. La luz

de indicación se enciende con luz fija de

color naranja.

> El enganche para remolque está prepa-

rado para utilizarse.

PRECAUCIÓN

Asegúrese de sujetar bien el cable de seguri-

dad del remolque en la fijación correspon-

diente.

NOTA

Después de unos momentos se activa el

modo de ahorro de corriente y se apaga la luz

de indicación. Para volver a activar el sistema,

cierre el portón trasero y vuelva a abrirlo de

nuevo. Esto se aplica tanto para plegar y des-

plegar el enganche para remolque.

Si el sistema eléctrico del vehículo detecta un

remolque enganchado, la luz indicadora deja

de brillar con luz fija.

Plegar el enganche para remolque

IMPORTANTE

Compruebe que no haya ninguna conexión o

adaptador conectado a la toma eléctrica

cuando se pliega el enganche para remolque.

1. Abra el portón trasero. Pulse el botón situado

en la parte trasera derecha del maletero y

suéltelo. Si lo mantiene pulsado durante

demasiado tiempo, el plegado no se inicia.

> El enganche para remolque adopta auto-

máticamente en una posición desblo-

queada. La luz de indicación destella con

luz naranja.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

464

2. Bloquee el enganche desplazándolo a su

posición de plegado donde queda fijo.

> La luz de indicación se enciende con luz

fija y el enganche para remolque está ple-

gado de forma correcta.

Información relacionada

•

Enganche para remolque* (p. 461)

•

Características del enganche para remolque*

(p. 464)

Características del enganche para

remolque*

Medidas y puntos de fijación de la bola de

remolque.

Dimensiones, puntos de fijación (mm)

A 1476

B 86

C 875

D 437,5

E Véase la figura anterior

F 273

G Centro del enganche

Información relacionada

•

Enganche para remolque* (p. 461)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

465

Conducir con remolque

Al conducir con remolque, deben tenerse en

cuenta una serie de aspectos importantes en lo

que se refiere al enganche, el remolque y la

colocación de la carga.

La capacidad de carga depende del peso en

orden de marcha del automóvil. El peso total de

los pasajeros y todos los accesorios, por ejemplo,

el enganche para remolque, reduce la capacidad

de carga del automóvil de manera proporcional a

dicho peso.

El vehículo se suministra con el equipamiento

adecuado para conducir con remolque.

•

La bola de remolque del coche debe ser de

un tipo homologado.

•

Disponga la carga en el remolque de forma

que la presión sobre el dispositivo de trac-

ción del vehículo se ajuste a la presión

máxima especificada para la bola. La carga

sobre la bola se cuenta como una parte del

peso útil del vehículo.

•

Aumente la presión de los neumáticos al

valor recomendado para carga máxima. Para

más información sobre la presión de los neu-

máticos, véase el apartado "presiones de

neumáticos aprobadas".

•

El motor funciona con más carga de lo nor-

mal cuando se conduce con remolque.

•

No conduzca con remolques pesados

cuando el automóvil es completamente

nuevo. Espere a que haya recorrido como

mínimo 1000 km.

•

Al bajar por pendientes largas y empinadas,

los frenos del automóvil sufren una carga

mucho mayor de lo normal. Seleccione una

marcha más corta y adapte la velocidad.

•

Cumpla las normas vigentes relativas a velo-

cidades y pesos.

•

Conduzca a baja velocidad al subir con

remolque por una pendiente larga y empi-

nada.

•

Los pesos máximos de remolque indicados

se aplican únicamente a altitudes de hasta

1000 m.s.n.m.. A mayores alturas, la potencia

del motor y, por tanto, la capacidad de subida

del vehículo se verán reducidas a causa de la

menor densidad del aire, por lo que el peso

máximo del remolque debe disminuirse. El

peso del vehículo y del remolque debe redu-

cirse un 10 % por cada 1000 m (o una parte

de estos).

•

No conduzca con remolque en pendientes

de más de un 12 % de inclinación.

NOTA

Las condiciones meteorológicas extremas y la

conducción con remolque o a una elevada

altura sobre el nivel mar, en combinación con

la calidad del combustible, son factores que

incrementan drásticamente el consumo de

combustible.

Conexión del remolque

Si el enganche de remolque del automóvil tiene

un conector de 13 polos y el remolque uno de

7 polos, será necesario utilizar un adaptador. Uti-

lice un adaptador aprobado por Volvo. Asegúrese

de que el cable no arrastre por el suelo.

IMPORTANTE

Cuando se apaga el motor, la transmisión

constante de corriente de la batería a la

conexión del remolque, puede desconectarse

automáticamente para no descargar la batería

de arranque.

Pesos de remolque

Encontrará información sobre los pesos de

remolque permitidos en el artículo "Peso de

remolque y carga sobre la bola".

PRECAUCIÓN

Aplique las recomendaciones sobre peso de

remolque especificadas. De lo contrario, la

combinación de vehículo puede resultar difícil

de controlar en maniobras evasivas y frena-

das.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

466

NOTA

Los pesos máximos de remolque permitidos

que se especifican son los aprobados por

Volvo. Las disposiciones sobre vehículos del

país en que se opere pueden limitar en mayor

medida el peso de remolque y la velocidad.

Los enganches de remolque puede estar

homologados para una capacidad de tracción

superior a la permitida con el vehículo.

Intermitentes y luces de freno en el

remolque

Si están fundidos uno o varios intermitentes o

luces de freno del remolque, la pantalla del con-

ductor muestra un símbolo y un mensaje. El resto

de lámparas del remolque deberá comprobarlas

el conductor de forma manual antes de iniciar el

trayecto. Vea el epígrafe "Control de lámparas del

remolque".

Símbolo Mensaje

•

Intermitente remolque Ave-

ría en intermitente derecho

•

Intermitente remolque Ave-

ría en intermitente

izquierdo

•

Luz freno remolque Avería

Si alguna de las bombillas de los intermitentes

del remolque está rota, el símbolo de los intermi-

tentes en la pantalla del conductor parpadeará

con mayor frecuencia de lo normal.

Control de las luces del remolque*

Control automático

Después del enganche eléctrico de un remolque,

puede comprobarse el funcionamiento de las

luces del remolque mediante una activación

automática de las luces. La función ayuda al con-

ductor a comprobar que las luces del remolque

funcionan debidamente antes de iniciar la mar-

cha.

Para poder realizar el control, el motor debe estar

apagado.

1. Cuando se conecta un remolque al engan-

che, se muestra el mensaje

Comprob. auto

luz remolque en la pantalla del conductor.

Confirme el mensaje pulsando el botón O

del teclado derecho del volante.

> Se inicia el control de las luces.

3. Salga del vehículo para poder comprobar el

funcionamiento de las luces.

> Todas las luces del remolque empiezan al

destellar. Apague a continuación las luces

de una en una.

4. Compruebe visualmente que todas las luces

disponibles del remolque funcionan debida-

mente.

5. Al cabo de un rato, las luces del remolque

vuelven a destellar.

> El control ha finalizado.

Desconexión del control automático

La función de control automático puede desco-

nectarse en la pantalla central.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Luces e iluminación.

Desmarque

Comprob. auto luz remolque.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
* Opcional/accesorio.
467
Control manual
Si el control automático está desconectado, este
puede activarse manualmente.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2.
Pulse 
My Car Luces e iluminación.
3.
Seleccione 
Comprob. manual luz
remolque.
> Se inicia el control de las luces. Salga del
vehículo para poder comprobar el funcio-
namiento de las luces.
Regulación del nivel*
El sistema de control de nivel del vehículo trata
de mantener una altura constante independiente-
mente de la carga (hasta el peso máximo permi-
tido). Cuando el automóvil está parado, el tren
trasero se hunde ligeramente, lo cual es comple-
tamente normal.
Información relacionada
•
Conducir con remolque en condiciones
especiales (p. 467)
•
Peso de remolque y carga sobre la bola
(p. 620)
•
Control de estabilidad del remolque*
(p. 468)
•
Presiones de neumáticos permitidas
(p. 632)
•
Enganche para remolque* (p. 461)
Conducir con remolque en
condiciones especiales
Al conducir con remolque por terreno monta-
ñoso y a alta temperatura, puede haber riesgo
de recalentamiento.
En caso de recalentamiento, se enciende un sím-
bolo de advertencia en la pantalla del conductor
junto con un mensaje, véase el apartado "Reca-
lentamiento del motor y los sistemas de propul-
sión".
La caja de cambios automática selecciona la
marcha ideal en función de la carga y el régimen
de motor.
Pendientes empinadas
No bloquee la caja de cambios automática con
una marcha más larga de lo que "resista" el
motor. No siempre conviene circular con una
marcha larga a bajo régimen del motor.
Aparcar en una pendiente
1. Pise el pedal de freno hasta el fondo
2. Active el freno de estacionamiento.
3.
Seleccione la posición P.
4. Suelte el pedal de freno.
Utilice siempre calzos para bloquear las ruedas al
aparcar un automóvil provisto de remolque en
una cuesta.
Arrancar en pendientes
1. Pise el pedal de freno hasta el fondo
2.
Seleccione la posición D.
3. Liberar el freno de estacionamiento.
4. Suelte el freno e inicie la marcha.
Información relacionada
•
Conducir con remolque (p. 465)
•
Recalentamiento del motor y la transmisión
(p. 452)
•
Control de baja velocidad (p. 449)
•
Utilizar el freno de estacionamiento (p. 445)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

468

Control de estabilidad del

remolque*

La función del estabilizador del remolque Trailer

Stability Assist (TSA) es estabilizar el automóvil y

el remolque en situaciones en las que se produ-

cen movimientos de oscilación. El sistema está

incluida en el control electrónico de estabilidad

ESC

Causas de la oscilación

La oscilación del conjunto de automóvil y remol-

que puede originarse en todas las combinacio-

nes de vehículos. En condiciones normales, se

requieren velocidades altas para que se pro-

duzca. Sin embargo, si el remolque está excesiva-

mente cargado o la carga está mal distribuida,

por ejemplo, en la parte posterior del remolque,

existe el riesgo de que la oscilación se genere a

velocidades más bajas.

Sin embargo, para que se inicie realmente un

movimiento de oscilación, es necesario que

exista un factor desencadenante, por ejemplo.:

•

El automóvil y el remolque reciben de

repente un fuerte viento de costado.

•

El automóvil y el remolque circulan por una

calzada irregular o pasan por un bache.

•

Movimientos excesivos del volante.

Una vez iniciado el movimiento de oscilación,

puede ser difícil o imposible frenarlo, lo que difi-

culta el control del conjunto de automóvil y

remolque, con riesgo de ir a parar a otro carril o

de salirse de la calzada.

Función del estabilizador del remolque

El asistente de estabilización del remolque con-

trola continuamente los movimientos del automó-

vil, especialmente en sentido lateral. Si se descu-

bre un movimiento de oscilación, el sistema

regula de manera independiente los frenos de

las ruedas delanteras, con lo que se obtiene un

efecto estabilizador en el conjunto de automóvil y

remolque. En general, esto es suficiente para que

el conductor logre controlar de nuevo el automó-

vil.

Si la primera actuación del control de estabilidad

del remolque no consigue amortiguar las oscila-

ciones, se frenan todas las ruedas del automóvil y

el remolque y se reduce la potencia del motor.

Una vez amortiguada la oscilación y estabilizado

el conjunto de automóvil y remolque, el sistema

interrumpe la regulación y el conductor vuelve a

controlar por completo el automóvil.

NOTA

El sistema de estabilidad se desconecta si el

conductor selecciona el modo sport desacti-

vando

ESC en el sistema de menús de la

pantalla central.

La actuación del control de estabilidad del remol-

que puede no producirse si el conductor trata de

contrarrestar la oscilación con fuertes movimien-

tos del volante, ya que en este caso el sistema

no puede determinar si el causante de los movi-

mientos de oscilación es el remolque o el con-

ductor.

Cuando actúa el control de

estabilidad del remolque, el

símbolo ESC destella en la

pantalla del conductor.

Información relacionada

•

Conducir con remolque (p. 465)

•

Conducir con remolque en condiciones

especiales (p. 467)

•

Control electrónico de estabilidad (p. 301)

Electronic Stability Control (Control electrónico de estabilidad)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

469

Anilla de remolque

Utilice la anilla de remolque si el automóvil ha de

remolcar otro vehículo. La anilla de remolque se

enrosca en un orificio protegido por una tapa en

el lado derecho del parachoques trasero.

NOTA

Si el vehículo está equipado con enganche

para remolque, no tendrá ninguna fijación tra-

sera para la anilla de remolque.

Montar la anilla de remolque

Saque la anilla de remolque que está en el

taco de gomaespuma debajo de la tapa del

suelo en el compartimento de caja.

Retire la tapa de protección. Pulse la señal

con un dedo y pliegue al mismo tiempo el

lado o la esquina contraria con ayuda de una

moneda o similar.

> La tapa gira entorno a su línea central y

puede desprenderse.

3. Enrosque la anilla de remolque hasta el tope.

Fije la anilla debidamente, por ejemplo, con

la llave para tornillos de rueda*.

Después de utilizar la anilla de remolque, des-

móntela y guárdela en su sitio.

Finalice colocando la tapa de protección en el

parachoques.

IMPORTANTE

Es importante atornillar debidamente la anilla

de remolque hasta su tope.

Información relacionada

•

Remolque (p. 470)

•

Transportar el automóvil (p. 470)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

* Opcional/accesorio.

470

Remolque

Al remolcar, un vehículo arrastra otro vehículo

con ayuda de un cable de remolque.

No está permitido remolcar un vehículo con Twin

Engine ya que puede dañarse el motor eléctrico.

Al transportar el automóvil, este debe llevarse

con todas las ruedas sobre la plataforma de la

grúa.

Remolcar con otro vehículo

Remolcar un vehículo consume mucha energía.

Utilice el modo de conducción

AWD. De esta

manera, se carga la batería híbrida y se mejoran

las características de conducción y estabilidad en

carretera del vehículo.

Antes de iniciar el remolque, compruebe cuál es

el límite máximo de velocidad permitida con un

remolque.

Arranque con pinzas

No arranque nunca el motor remolcando el auto-

móvil. Utilice una batería de refuerzo si la batería

está descargada y el motor no arranca.

IMPORTANTE

El motor eléctrico y el catalizador pueden

dañarse si se intenta arrancar el automóvil

remolcándolo.

Información relacionada

•

Triángulo de peligro (p. 561)

•

Anilla de remolque (p. 469)

•

Transportar el automóvil (p. 470)

•

Arrancar con ayuda de otra batería (p. 425)

•

Posiciones de encendido (p. 421)

Transportar el automóvil

Al transportar el automóvil, este se desplaza con

la ayuda de otro vehículo.

Solicite asistencia profesional para este tipo de

operaciones.

La anilla de remolque puede utilizarse para subir

el automóvil a un vehículo grúa con caja.

IMPORTANTE

Observe que los vehículos con Twin Engine

siempre deben remolcarse elevados con

todas las ruedas en la caja de la grúa.

Se aplica a vehículos con control de nivel*: Si

el vehículo está equipado con suspensión neu-

mática, esta debe desconectarse antes de ele-

varlo. Desconecte la función en la pantalla cen-

tral.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Suspensión .

Seleccione

Desactivar control de

nivelado.

La posición del vehículo y su altura libre sobre el

suelo determina si es posible subir el vehículo a

la caja de un camión. Si la inclinación de la rampa

del vehículo grúa es excesiva o la altura libre

sobre el suelo del automóvil es insuficiente, el

vehículo puede sufrir daños en el intento de subi-

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

471

rlo. En ese caso, el vehículo debe elevarse con el

equipo de izado de la grúa.

PRECAUCIÓN

Está prohibido permanecer detrás de la grúa

cuando se sube el automóvil a la camilla.

NOTA

Si el vehículo está equipado con enganche

para remolque, no tendrá ninguna fijación tra-

sera para la anilla de remolque.

Información relacionada

•

Remolque (p. 470)

•

Anilla de remolque (p. 469)

Carga de la batería híbrida

Además del depósito de combustible, el vehí-

culo está equipado con una batería recargable

de iones de litio denominada batería híbrida.

La batería híbrida se carga con ayuda de un

cable de carga con unidad de control situada en

un compartimento debajo de la trampilla de piso

del compartimento de carga. Véase el apartado

"Cable de carga".

NOTA

Volvo recomienda un cable de carga según

IEC 62196 y IEC 61851 que admita un con-

trol de la temperatura.

El tiempo necesario para cargar la batería híbrida

depende de la intensidad de corriente que se uti-

liza.

Cuando se carga la batería híbrida del automóvil,

diferentes indicadores en la unidad de control del

cable de carga muestran el estado durante y

después de la carga.

Mientras se carga la batería híbrida, se carga

también la batería de arranque del automóvil.

Si la temperatura de la batería híbrida es inferior

a -10 ºC o superior a 40 ºC, algunas funciones

del automóvil pueden modificarse o dejar de fun-

cionar, ya que la capacidad de la batería híbrida

se reduce fuera de estos límites de temperatura.

No es posible conducir con el motor eléctrico

cuando la temperatura de la batería es dema-

siado baja o alta. Si se ha seleccionado el modo

de conducción PURE, se activa el motor de com-

bustión interna. Lea más en "Modos de conduc-

ción".

Carga con unidad de control fija según

mode 3

En algunos mercados la unidad de control fija

está instalada en una estación de carga conec-

tada a la red eléctrica. El cable de carga no tiene

entonces unidad de control propia. En su lugar

tiene un conector especial para conectar el cable

de carga a la estación de carga. Siga las instruc-

ciones en la estación de carga.

Estándar europeo EN 61851-1.

||
ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
472
Carga con motor de gasolina
El vehículo genera corriente para la batería y la batería
se carga, por ejemplo, cuando se pisa ligeramente el
pedal de freno o cuando se activa el freno motor al bajar
por una cuesta.
La batería híbrida puede cargarse también con el
motor diésel del vehículo. Cuando se frena ligera-
mente el pedal de freno, la batería híbrida se
recarga.
La batería híbrida se recarga también cuando se
activa el freno motor en la posición de cambio B,
por ejemplo, al bajar por una cuesta.
Lea más en los apartados "Posiciones de cambio
de la caja de cambios automática" y "Información
relacionada con el sistema híbrido en la pantalla
del conductor".
Información relacionada
•
Intensidad de corriente (p. 472)
•
Cable de carga (p. 474)
•
Posiciones de cambio de la caja de cambios
automática (p. 428)
•
Prepararse para la carga de la batería híbrida
(p. 479)
•
Almacenamiento a largo plazo de vehículo
con batería híbrida (p. 484)
•
Modos de conducción (p. 434)
Intensidad de corriente
La corriente de carga se usa para cargar la bate-
ría híbrida y para el preacondicionamiento del
automóvil. El cable de carga entre el enchufe del

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

473

automóvil y la toma de 230 V c.a.

pueden ajus-

tarse para diferentes intensidades de corriente

(6-16 A) con ayuda de la unidad de control.

Cuando se activa el cable de carga, la pantalla

del conductor muestra un mensaje y se enciende

una luz en la toma del vehículo (véase el apar-

tado "Estado de carga"). La corriente de carga se

utiliza fundamentalmente para cargar la batería,

pero se aprovecha también para el preacondicio-

namiento del automóvil.

IMPORTANTE

No desconecte nunca el cable de carga de la

toma de 230 V c.a. durante la carga. Hay

riesgo de que la toma de 230 V c.a. sufra

daños.

Interrumpa siempre la carga antes de desco-

nectar el cable. Desconecte este primero del

enchufe del vehículo y después de la toma de

230 Vc.a.

El tiempo de carga puede variar según la intensi-

dad de corriente programada en la unidad de

carga. Los tiempos de carga indicados a conti-

nuación se aplican cuando la carga es óptima, es

decir, cuando está afectada por el sistema de cli-

matización ni ningún otro dispositivo eléctrico. Si

el tiempo de carga parece haberse alargado, esto

debe examinarse.

Intensidad de corriente

(A)

Tiempo de carga

(horas)

6 6

10 3,5

16 2,5

La intensidad máxima de la corriente varía según el mercado.

NOTA

•

En caso de temperaturas muy bajas o

altas se emplea parte de la corriente de

carga en el calentamiento/refrigeración

de la batería híbrida y del habitáculo, lo

que prolonga el tiempo de carga.

•

El tiempo de carga se prolonga si se

selecciona la función de preacondiciona-

miento. La duración depende fundamen-

talmente de la temperatura exterior.

Terminal del cable y enchufe.

El circuito de un fusible incluye normalmente

varios enchufes de 230 V c.a., por lo que puede

haber otros dispositivos eléctricos (por ejemplo,

alumbrado, aspiradora, taladradora, etc.) conecta-

dos al mismo fusible.

Ejemplo 1

Si el automóvil se conecta a una toma de

corriente de 230 V c.a./10 A y la unidad de con-

trol se ajusta a 16 A, el vehículo intentará extraer

16 A de la red de 230 V c.a. Al cabo de un rato,

acabará disparándose el fusible sobrecargado de

10 A y se interrumpirá la carga de la batería.

Cambie el fusible que protege el enchufe y

seleccione una intensidad de corriente más baja

en la unidad de control, véase el apartado "Pre-

pararse para la carga de la batería híbrida".

La tensión de la toma puede variar según el mercado.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

474

Ejemplo 2

Si el automóvil se conecta a una toma de

corriente de 230 V c.a. y 10 A y la unidad de

control se ajusta a 10 A, el vehículo aprovechará

10 A de la red de 230 V c.a. Si se conectan otros

dispositivos eléctricos a la misma toma eléctrica

(o a otras tomas protegidas por el mismo fusible),

hay riesgo de sobrecarga del fusible y que este

se dispare e interrumpa la carga de la batería.

Reponga el fusible que protege la toma o el cir-

cuito y seleccione una intensidad de corriente

más baja en la unidad de control o desconecte

otro dispositivo eléctrico de la toma o el circuito.

Ejemplo 3

Si el automóvil se conecta a una toma de

corriente de 230 V c.a. y 10 A y la unidad de

control se ajusta a 6 A, el vehículo solo aprove-

chará 6 A de la red de 230 V c.a. La batería tar-

dará más en cargarse, pero de esta manera

podrá conectar otros dispositivos eléctricos a la

misma toma o circuito mientras la suma de car-

gas no supere la capacidad de la toma o el cir-

cuito.

Información relacionada

•

Activar y apagar la preclimatización (p. 227)

•

Prepararse para la carga de la batería híbrida

(p. 479)

•

Estado de carga (p. 482)

Cable de carga

El cable de carga con unidad de control se uti-

liza para cargar la batería híbrida del automóvil.

Utilice un cable de carga recomendado por

Volvo.

El cable de carga se guarda en el compartimento

situado debajo de la trampilla del piso del comparti-

mento de carga.

Especificaciones, cable de carga

Clase de protección IP67

Temperatura ambiente

De -32 ºC a +50 ºC

PRECAUCIÓN

No está permitido utilizar el cable de carga si

alguno de sus componentes está dañado.

Riesgo de descarga eléctrica y daños perso-

nales graves.

La reparación de un cable de carga que está

dañado o que no funciona debe confiarse a

un taller. Recomendamos los servicios de un

taller autorizado Volvo.

IMPORTANTE

No desconecte nunca el cable de carga de la

toma de 230 V c.a. durante la carga. Hay

riesgo de que la toma de 230 V c.a. sufra

daños.

Interrumpa siempre la carga antes de desco-

nectar el cable. Desconecte este primero del

enchufe del vehículo y después de la toma de

230 Vc.a.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
475
Unidad de control
Indicadores e interruptores de la unidad de control.
El indicador muestra la intensidad de
corriente
9
.
El símbolo se enciende cuando el cable de
carga se conecta a una toma eléctrica de
230 V c.a.
10
.
Botones para aumentar y reducir la intensi-
dad de corriente.
El símbolo se enciende cuando el cable de
carga se conecta a enchufe del vehículo.
NOTA
El cable de carga memoriza el último ajuste
de intensidad de corriente. Por eso es impor-
tante modificar el ajuste si se utiliza otra toma
de 230 V c.a. en la siguiente ocasión.
IMPORTANTE
No está permitido el uso de un enchufe múlti-
ple, un protector de sobretensión o dispositi-
vos similares junto con el cable de carga, ya
que esto puede comportar riesgo de incendio,
choques eléctricos, etc.
Solo está permitido utilizar un adaptador
entre la toma de 230 V c.a. y el cable de
carga si el adaptador está homologado según
IEC 61851 y IEC 62196.
Información relacionada
•
Indicación de estado en la unidad de control
del cable de carga (p. 476)
•
Interruptor diferencial en el cable de carga
(p. 478)
•
Control de temperatura del cable de carga
(p. 478)
•
Carga de la batería híbrida (p. 471)
9
La intensidad máxima de la corriente varía según el mercado.
10
La tensión de la toma puede variar según el mercado.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

476

Indicación de estado en la unidad

de control del cable de carga

Cuando se carga la batería híbrida del automó-

vil, diferentes indicadores en la unidad de con-

trol del cable de carga muestran el estado

durante y después de la carga.

Indicadores e interruptores de la unidad de control.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

477

Indicadores de la unidad de control Estado Significado Medida recomendada

El indicador de intensidad de corriente (1)

está apagado. El símbolo del automóvil (4)

se enciende con luz verde fija.

Modo de

espera

•

El cable de carga está conectado al auto-

móvil.

•

La carga es posible, pero aún no la ha

activado el sistema electrónico del auto-

móvil.

Espere a que la batería se cargue por com-

pleto.

El consumo de corriente se muestra con un

indicador verde (1). El símbolo del automóvil

(4) se enciende con una luz verde fija.

Cargando.

•

El sistema electrónico del automóvil ha

iniciado la carga.

•

Cargando.

Espere a que la batería se cargue por com-

pleto.

El indicador de intensidad de corriente (1)

está apagado. El símbolo del automóvil (4)

se enciende con luz roja intermitente.

La carga no

es posible.

•

Hay un error de comunicación entre la

unidad de control y el automóvil.

•

La ventilación del sistema electrónico del

automóvil no es suficiente, no está acti-

vada o es incorrecta.

1. Compruebe todas las conexiones o uti-

lice otra toma de corriente de

230 V c. a.

2. Reinicie la carga de la batería.

El símbolo del automóvil (4) se enciende

con luz roja fija.

La carga no

es posible.

•

Se ha disparado el interruptor diferencial

del cable de carga.

1. Desconecte el cable de carga de la

toma de 230 V c.a..

2. El interruptor diferencial se pone a

cero y la unidad vuelve a iniciarse.

El indicador de intensidad de corriente (1) y

el símbolo de casa (2) destellan con luz

roja.

La carga no

es posible.

Se ha disparado el interruptor de temperatura

de la toma de 230 V c.a.-

Vuelva a iniciar la carga. Si el problema no

se resuelve, contacte con un experto.

Información relacionada

•

Símbolos y mensajes relacionados con el sis-

tema híbrido (p. 486)

•

Estado de carga (p. 482)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

478

Interruptor diferencial en el cable de

carga

La unidad de control del cable de carga lleva

integrada un interruptor diferencial que protege

el automóvil y al usuario contra cargas eléctricas

causadas por fallos del sistema.

Si se dispara el interruptor diferencial integrado

de la unidad de control, el símbolo del automóvil

se enciende con luz roja. Compruebe la toma de

230 V c.a..

PRECAUCIÓN

Solo está permitido cargar la batería híbrida

con una toma de 230 V c.a. homologada y

puesta a tierra. Si no conoce la capacidad de

la toma o del circuito del fusible, encargue el

control de la capacidad a un electricista cuali-

ficado. Cargar por encima de la capacidad del

circuito del fusible puede ocasionar incendios

o daños en el circuito del fusible.

IMPORTANTE

El interruptor de pérdida a tierra no protege la

toma de 230 V CA/instalación eléctrica.

Información relacionada

•

Cable de carga (p. 474)

Control de temperatura del cable de

carga

Para poder cargar cada vez la batería híbrida de

manera segura, la unidad de control del cable

de carga y el enchufe están provistos de dispo-

sitivos de supervisión de la temperatura.

La temperatura se supervisa tanto en la unidad

de control como en el enchufe.

NOTA

Volvo recomienda un cable de carga según

IEC 62196 y IEC 61851 que admita un con-

trol de la temperatura.

Supervisión en la unidad de control

La carga se interrumpe si la temperatura de la

unidad de control sube demasiado, con el fin de

proteger los componentes electrónicos. Esto

puede producirse, por ejemplo, cuando la tempe-

ratura ambiente es elevada y/o si la unidad de

control se expone directamente a luz solar

intensa.

Supervisión en el enchufe

Si la temperatura de la toma eléctrica a la que

está conectado el cable de carga sube dema-

siado, se reduce la intensidad de corriente. Si la

temperatura supera un límite crítico, la carga se

interrumpe por completo.

IMPORTANTE

Si el control de temperatura reduce la intensi-

dad de corriente en varias ocasiones, inte-

rrumpiéndose la carga, deberán estudiarse y

remediarse la causa del recalentamiento.

Información relacionada

•

Cable de carga (p. 474)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

479

Prepararse para la carga de la

batería híbrida

Antes de iniciar la carga de la batería híbrida,

deben realizarse una serie de preparativos.

PRECAUCIÓN

•

Solo está permitido cargar la batería

híbrida con la intensidad de corriente

máxima o inferior según las recomenda-

ciones locales y nacionales vigentes rela-

tivas a la carga de sistemas híbridos en

tomas o enchufes de 230 V c.a..

•

Solo está permitido cargar la batería

híbrida desde tomas homologadas de

230 V c.a.

con conexión de puesta a

tierra o desde estaciones de carga con el

cable de carga suelto de Volvo (Mode 3).

•

Aunque el interruptor diferencial de la

unidad de control proteja al vehículo, hay

un riesgo de sobrecarga de la red de

230 V c.a..

•

Evite tomas de corriente visiblemente

desgastadas o dañadas ya que, de utili-

zarse, pueden provocar incendios y/o

daños personales.

•

No utilice nunca un cable prolongador.

•

Nunca use un adaptador.

PRECAUCIÓN

El cambio de la batería híbrida debe confiarse

exclusivamente a un taller. Recomendamos

los servicios de un taller autorizado Volvo.

Antes de la carga

IMPORTANTE

•

El cable de carga y sus piezas correspon-

dientes no deben cubrirse ni sumergirse

en el agua.

•

No exponga la unidad de control y su

enchufe a la luz directa del sol. De lo

contrario, la protección contra el recalen-

tamiento del enchufe puede reducir o

interrumpir la carga de la batería híbrida.

IMPORTANTE

•

Compruebe que la toma de 230 V c. a.

tenga suficiente alimentación de

corriente como para cargar un vehículo

eléctrico. En caso de duda, la toma debe

ser controlada por un especialista.

•

Si la intensidad de corriente de la toma

es desconocida, utilice el nivel mínimo en

la unidad de control.

En la unidad de control del cable de carga se

selecciona la intensidad de corriente 6-16 A

. Al

entregarse el automóvil, el sistema estará prea-

justado a la intensidad de corriente más baja.

Abrir y cerrar la tapa del enchufe

Desactive en primer lugar el cierre con el mando

a distancia.

Presione ligeramente la parte trasera de la

tapa y suéltela.

Abra la tapa.

Suelte el tapón de protección del enchufe y

fíjelo al interior de la tapa. Compruebe que la

correa de goma del tapón de protección está

doblado hacia abajo para evitar que el tapón

se suelte de la tapa.

O bien tomas equivalentes con otra tensión según el mercado.

La intensidad máxima de la corriente varía según el mercado.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

480

Para cerrar la tapa del enchufe, proceda en el

orden inverso.

NOTA

Al estar la tapa bloqueada durante la conduc-

ción, deberá activarse el cierre del vehículo

nuevamente para poder abrirla.

Información relacionada

•

Iniciar la carga de la batería híbrida (p. 480)

•

Carga de la batería híbrida (p. 471)

Iniciar la carga de la batería híbrida

La batería híbrida del vehículo se carga con un

cable de carga entre el vehículo y una toma de

230 V c.a.

IMPORTANTE

No conecte nunca el cable de carga si hay

riesgo de truenos y relámpagos.

NOTA

Volvo recomienda un cable de carga según

IEC 62196 y IEC 61851 que admita un con-

trol de la temperatura.

Saque el cable de carga del compartimento de

debajo del piso del maletero. Observe que el

vehículo debe estar apagado antes de cargar.

Conecte el cable a una toma de corriente de

230 V c. a.. No utilice nunca un cable alarga-

dor.

2. Ajuste la intensidad de corriente (para la

toma de corriente de 230 V c.a.) en la unidad

de control.

La tensión de la toma puede variar según el mercado.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
481
Retire la tapa de protección del tirador de
carga y encaje a continuación el tirador hasta
el fondo de la toma de vehículo.
Fije la tapa de protección del terminal de
carga tal como se ve en la figura.
IMPORTANTE
Para evitar daños en la pintura, etc, cuando
hace mucho viento, coloque la tapa de pro-
tección del terminal de forma que no toque el
vehículo.
5. El terminal del cable se bloquea o se cierra y
la carga se inicia en un plazo de 5 segundos.
Al iniciarse la carga parpadeará de color
verde la lámpara LED de la entrada de carga.
La pantalla del conductor muestra el tiempo
de carga previsto o si la carga no funciona
de forma debida. Lea más en el apartado
"Estado de carga".
La carga de la batería puede interrumpirse
un momento si se abre el automóvil:
•
y se abre la puerta. La carga se reiniciará
en unos pocos minutos.
•
sin abrirse la puerta; el vehículo vuelve a
bloquearse de forma automática. La carga
se inicia de nuevo después de 1 minuto.
NOTA
El estado de carga se muestra en la pantalla
del conductor. Si no se utiliza durante un rato,
se apaga. Vuelva a activar la pantalla
•
pisando el pedal de freno,
•
abriendo una de las puertas o
•
poniendo el vehículo en la posición de
encendido I girando el mando de arranque
a START y soltándolo.
IMPORTANTE
No desconecte nunca el cable de carga de la
toma de 230 V c.a. durante la carga. Hay
riesgo de que la toma de 230 V c.a. sufra
daños.
Interrumpa siempre la carga antes de desco-
nectar el cable. Desconecte este primero del
enchufe del vehículo y después de la toma de
230 Vc.a.
Durante la carga, el aire acondicionado puede
generar condensaciones que gotean debajo del
automóvil. Esto es normal y tiene lugar al
enfriarse la batería híbrida.
Información relacionada
•
Finalizar la carga de la batería híbrida
(p. 483)
•
Carga de la batería híbrida (p. 471)
•
Estado de carga (p. 482)
•
Indicación de estado en la unidad de control
del cable de carga (p. 476)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

482

Estado de carga

El estado de carga se muestra, entre otros,

mediante una lámpara LED en la toma de carga

del vehículo y en la pantalla del conductor.

Indicación con la luz LED del enchufe

Ubicación de la luz LED en el enchufe del vehículo.

La luz LED muestra el estado durante la carga. Si

no se enciende la lámpara LED, compruebe que

el cable esté correctamente situado en la toma

de pared y en la toma del automóvil. La lámpara

blanca, roja o amarilla se activa cuando se

enciende la iluminación del habitáculo y conti-

núan iluminadas después de haberse apagado el

alumbrado interior.

Luz del indica-

dor LED

Significado

Luz blanca Luz de seguridad.

Luz amarilla

Modo de espera

, espera a

que se inicie la carga.

Parpadeo verde

Cargando

Luz verde

Carga terminada

Luz roja Se ha producido una ave-

ría.

Por ejemplo, después de abrir una puerta o si el terminal del

cable no está bloqueado.

Cuanto más lento sea el parpadeo, más cargada está la batería.

Se apaga al cabo de un rato.

Estado de carga en la pantalla del

conductor

En la pantalla del conductor se muestra el estado

de la carga de forma tanto gráfica como textual.

La información se muestra mientras está activada

la pantalla del conductor.

NOTA

El estado de carga se muestra en la pantalla

del conductor. Si no se utiliza durante un rato,

se apaga. Vuelva a activar la pantalla

•

pisando el pedal de freno,

•

abriendo una de las puertas o

•

poniendo el vehículo en la posición de

encendido I girando el mando de arran-

que a START y soltándolo.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

}}

483

Imagen Mensaje Significado

Carga

completa

en: [Hora]

se muestra

junto con

una anima-

ción

mediante

una luz pul-

sante de

color azul a

través del

cable de

carga.

La carga

está en

curso y se

muestra la

hora aproxi-

mada en que

se calcula

que la bate-

ría estará

cargada.

Se muestra

el texto

Carga

completa.

Se muestra

una ima-

gen del

vehículo

con un

indicador

LED del

enchufe de

color verde.

La batería

está cargada.

Imagen Mensaje Significado

Se muestra

el texto

Error en la

carga. El

indicador

LED del

enchufe

está en

rojo.

Se ha produ-

cido un error,

compruebe

la conexión

del cable de

carga en el

enchufe del

vehículo y en

la toma de

230 V c.a.

La tensión de la toma puede variar según el mercado.

Información relacionada

•

Símbolos y mensajes relacionados con el sis-

tema híbrido (p. 486)

•

Carga de la batería híbrida (p. 471)

•

Finalizar la carga de la batería híbrida

(p. 483)

•

Indicación de estado en la unidad de control

del cable de carga (p. 476)

Finalizar la carga de la batería

híbrida

Finalice la carga desbloqueando el vehículo y

desconectando el cable de carga del enchufe

del vehículo y después de la toma de 230 V c.a.

NOTA

Desbloquee siempre el vehículo para inte-

rrumpir la carga antes de desconectar la

conexión a la toma de 230 V c.a. Observe

que el cable de carga debe desconectarse

del enchufe del vehículo antes de desconec-

tarse de la toma de 230 V c.a., por una parte

para evitar daños en el sistema y, por otra,

para impedir que la carga se interrumpa for-

tuitamente.

La tensión de la toma puede variar según el mercado.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

484

Desbloquee el automóvil con el mando a dis-

tancia. Se finaliza la carga y el terminal blo-

queado del cable de carga se desbloquea y

se suelta.

Desconecte el cable del enchufe del auto-

móvil, vuelva a colocar la protección del

enchufe y cierre la tapa.

Desconecte el cable de la toma de corriente

de 230 V c.a.

Guarde el cable de carga en el comparti-

mento del automóvil debajo del piso del

maletero.

Información relacionada

•

Información en la pantalla del conductor rela-

cionado con el sistema híbrido (p. 109)

•

Cable de carga (p. 474)

Almacenamiento a largo plazo de

vehículo con batería híbrida

Para minimizar la degradación de la batería

híbrida cuando se almacena durante mucho

tiempo (más de un 1 mes) fuera del vehículo, se

recomienda que el nivel de carga sea de aproxi-

madamente un 25 % según la pantalla del con-

ductor.

Proceda como sigue:

1. Si el índice de carga es alto, conduzca el

automóvil hasta que quede aproximada-

mente un 25 %. Si el nivel de carga es bajo,

cargue la batería hasta que se alcance alre-

dedor del 25 %.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

485

2. Si el almacenamiento ha durado más de 6

meses o si el nivel de carga de la batería

híbrida está considerablemente por debajo

del 25 %, vuelva a cargar la batería al 25 %

para compensar la descarga natural que se

nota cuando se almacena a largo plazo.

Compruebe periódicamente el nivel de carga

en la pantalla del conductor.

Para el manejo de la batería de arranque cuando

se almacena el vehículo, véase "Arrancar con

ayuda de otra batería".

NOTA

Coloque el vehículo en un lugar lo más fresco

posible para minimizar el envejecimiento de la

batería en caso de almacenamiento a largo

plazo. Durante el verano, debería aparcarse

en un local cerrado o en un lugar en sombra,

según donde sea más baja la temperatura.

Información relacionada

•

Modos de conducción (p. 434)

•

Iniciar la carga de la batería híbrida (p. 480)

•

Arrancar con ayuda de otra batería (p. 425)

•

Sistemas de propulsión (p. 433)

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN

486

Símbolos y mensajes relacionados

con el sistema híbrido

En la pantalla del conductor pueden mostrarse

una serie de símbolos y mensajes acerca del

XC90 Twin Engine. También pueden mostrarse

en combinación con símbolos generales de con-

trol y advertencia y se apagan cuando se han

resuelto los problemas.

Símbolo Mensaje Significado

Batería 12 V

Batería no carga, revisión urgente.

Vaya al taller.

Fallo de la batería híbrida. Contacte con un taller

para revisar la batería tan pronto como sea posi-

ble.

Batería 12 V

La batería no carga. Pare de forma

segura.

Fallo de la batería híbrida. Detenga el vehículo tan pronto como sea posible y contacte con un

taller

para que revisen la batería.

Batería 12 V

Carga baja, funciones reducidas tem-

poralmente

La batería híbrida no está suficientemente cargada para una conducción óptima. Cargue la batería

tan pronto como sea posible.

Batería 12 V

Batería baja, no carga. Pare de forma

segura.

La batería híbrida no está suficientemente cargada. Detenga el vehículo tan pronto como sea

posible y cargue la batería.

Batería 12 V

Avería del fusible. Revisión necesaria

Fallo de la batería híbrida. Contacte con un taller

para revisar la función tan pronto como sea

posible.

Batería híbrida

Sobrecalentada. Pare de forma segura

Parece que la temperatura de la batería híbrida sube de forma fuera de lo normal, detenga el vehí-

culo y apague el motor. Espere por lo menos 5 minutos antes de continuar la marcha. Llame al

taller

o compruebe desde el exterior que todo parece normal antes de continuar la marcha.

ARRANQUE Y CONDUCCIÓN
487
Símbolo Mensaje Significado
Prestaciones limitadas
Velocidad máx. vehículo limitada
La batería híbrida no está suficientemente cargada para velocidades más altas. Cargue la batería
tan pronto como sea posible.
Sistema híbrido
Conducción brusca a baja velocidad,
puede conducir
El sistema híbrido no funciona debidamente. Contacte con un taller
A
 para revisar la función tan
pronto como sea posible.
Avería sistema híbrido
Revisión necesaria
El sistema híbrido está fuera de servicio. Contacte con un taller
A
 para revisar la función tan pronto
como sea posible.
Cable de carga
Retírelo antes de arrancar
Se muestra si el conductor intenta arrancar el vehículo cuando está conectado el cable de carga.
Desconecte el cable de carga y cierre la tapa.
Cable de carga
¿Quitado? Gire botón de encendido
durante 7 s
Se muestra cuando el conductor, después de anteriores intentos, intenta arrancar el vehículo
cuando está conectado el cable de carga. Desconecte el cable de carga o compruebe que el
cable está desconectado y que la tapa está cerrada.
A
Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.
Información relacionada
•
Iniciar la carga de la batería híbrida (p. 480)
•
Finalizar la carga de la batería híbrida
(p. 483)
•
Cable de carga (p. 474)
•
Indicación de estado en la unidad de control
del cable de carga (p. 476)
•
Símbolos de advertencia en la pantalla del
conductor (p. 113)
•
Símbolos de control en la pantalla del con-
ductor (p. 111)
•
Información en la pantalla del conductor rela-
cionado con el sistema híbrido (p. 109)

SISTEMA AUDIOVISUAL

SISTEMA AUDIOVISUAL
* Opcional/accesorio.
490
Sistema audiovisual
El sistema audiovisual está compuesto por el
reproductor de medios, la radio y la conexión
Bluetooth al teléfono. Cuando el vehículo está
conectado a Internet, es también posible utilizar
servicios mediante aplicaciones.
Las funciones pueden controlarse con la voz,
con el teclado del volante o en la pantalla cen-
tral. El número de altavoces y amplificadores
depende del sistema de sonido con el que está
equipado el vehículo.
Presentación de sonido y multimedia.
Actualización de sistema
El sistema de sonido y multimedia se mejora con-
tinuamente. Cuando el vehículo está conectado a
Internet, se pueden descargar actualizaciones
para optimizar las funciones, véase el apartado
"Actualizaciones de sistema" y
support.volvocars.com.
Información relacionada
•
Reproductor de medios (p. 498)
•
Radio (p. 492)
•
Teléfono (p. 514)
•
Vehículo conectado a Internet* (p. 521)
•
Aplicaciones (p. 490)
•
Posiciones de encendido (p. 421)
•
Símbolos en la barra de estado de la pantalla
central (p. 46)
•
Control por voz (p. 131)
•
Actualizaciones de sistemas (p. 570)
•
Contratos de licencia de audio y multimedia
(p. 528)
Aplicaciones
Las aplicaciones permiten el acceso a determi-
nados servicios del vehículo.
Vista de aplicaciones.
Algunas aplicaciones básicas están siempre dis-
ponibles. Cuando el vehículo está conectado a
Internet, se pueden descargar más. Las aplicacio-
nes que están disponibles para descargarse
varían, pero puede tratarse, por ejemplo, de radio
web o servicios musicales.

SISTEMA AUDIOVISUAL
* Opcional/accesorio.
491
Algunas aplicaciones solo pueden emplearse si
el vehículo está conectado a Internet.
–
Pulse una aplicación en la vista de aplicacio-
nes para iniciarla.
Información relacionada
•
Vehículo conectado a Internet* (p. 521)
•
Descargar, actualizar y desinstalar aplicacio-
nes (p. 526)
•
Cambiar los ajustes de las aplicaciones
(p. 197)
Ajustes del sonido
El sistema de sonido está programado para una
reproducción óptima del sonido, pero puede
adaptarse según sus necesidades.
El volumen se regula normalmente con el control
de volumen debajo de la pantalla central o en el
teclado derecho del volante.
Ajuste de reproducción óptima del
sonido
El sistema de sonido está precalibrado para ofre-
cer una reproducción óptima del sonido mediante
el procesamiento digital de la señal. Este cali-
brado tiene en cuenta los altavoces, los amplifi-
cadores, la acústica del habitáculo, la posición del
que escucha, etc. en todas las combinaciones de
modelos de automóvil y sistemas de sonido. El
sistema ofrece también un calibrado dinámico
que toma en consideración la posición del con-
trol de volumen y la velocidad del automóvil.
Los ajustes de sonido se describen en los apar-
tados correspondientes de la información del
propietario. Para acceder a los ajustes, abra la
vista superior y pulse 
Ajustes Sonido.
Atenuación activa del sonido*
Algunos vehículos están equipados con una fun-
ción de insonorización activa que reduce el ruido
del motor en el habitáculo con ayuda del sistema
de sonido. En el techo del vehículo hay micrófo-
nos que detectan ruido molesto y el sistema de
sonido transmite ondas que amortiguan el ruido.
Micrófonos en el techo del vehículo.
NOTA
No tape los micrófonos del automóvil, de lo
contrario podrán oírse ruidos extraños en el
equipo de sonido.
Información relacionada
•
Ajustes de sonido para medios (p. 505)
•
Ajustes del control por voz (p. 133)
•
Ajustes del teléfono (p. 520)
•
Sistema audiovisual (p. 490)
•
Vehículo conectado a Internet* (p. 521)

SISTEMA AUDIOVISUAL

* Opcional/accesorio.

492

Radio

El sistema permite escuchar las bandas de fre-

cuencia FM y radio digital (DAB)*. Cuando el

vehículo está conectado a Internet, también es

posible escuchar la radio web.

La radio puede controlarse con

el control por voz, el teclado del

volante o la pantalla central.

Información relacionada

•

Cambiar y buscar emisora de radio (p. 492)

•

Radio digital (p. 496)

•

Radio RDS (p. 495)

•

Vehículo conectado a Internet* (p. 521)

•

Control por voz de la radio y los medios

(p. 134)

•

Reproductor de medios (p. 498)

Cambiar y buscar emisora de radio

La radio elabora automáticamente una lista con

las emisoras locales que transmiten con señales

más intensas.

Activar la radio

Abra la aplicación (por ejemplo

FM) desde la

vista de aplicaciones.

2. Seleccione la emisora.

SISTEMA AUDIOVISUAL

}}

493

Cambiar lista en la banda de radio

Pulse

Biblioteca.

Seleccione reproducción de

Emisoras,

Favoritos, Géneros o Grupos

3. Pulse la emisora que desee en la lista.

Favoritos - Se transmiten solamente los canales

favoritos, véase la sección titulada "Favoritos".

Géneros - Se transmiten solamente los canales

de radio con el género o el tipo de programación

seleccionado, por ejemplo, pop o música clásica.

Cambiar de emisora de radio en lista

seleccionada

–

Pulse < > debajo de la pantalla central o en

el teclado derecho del volante.

> Se desplaza un paso en la lista de repro-

ducción seleccionada.

También se puede cambiar en la pantalla central.

Favoritos

Cuando se guarda un favorito en una lista, la

radio buscará automáticamente la mejor frecuen-

cia. Pero si un favorito se guarda desde una bús-

queda de emisora manual, la radio no cambia de

forma automática a una frecuencia de mayor

intensidad.

Para seleccionar entre favoritos dentro de la

banda de radio, véase la sección titulada "Cam-

biar lista en la banda de radio". Para seleccionar

entre todos los favoritos, véase la sección titulada

"Favoritos de radio".

–

Pulse para añadir o borrar un canal de

radio en la lista de favoritos de la banda de

radio y en favoritos de radio.

Favoritos de radio

Los favoritos de la radio mues-

tra favoritos guardados en

todas las bandas de radio.

Abra la aplicación

Favoritos de radio en la

vista de aplicaciones.

2. Pulse la emisora que desee en la lista para

escucharla.

Al eliminar un favorito, este se eliminará también

de la lista de favoritos de la banda de radio res-

pectiva.

Solo radio digital (DAB).

SISTEMA AUDIOVISUAL

494

Cambiar banda de radio

–

Pulse la aplicación (por ejemplo FM) en la

vista de aplicaciones o abra el menú de la

aplicación con el teclado derecho del volante

y realice su elección.

Buscar emisora de radio

Las posibilidades de búsqueda dependen de la

banda de radio elegida:

•

FM - emisoras, géneros y frecuencias.

•

DAB - grupos y emisoras

Pulse

Biblioteca.

Pulse

> Se abre la vista de búsqueda con el

teclado.

3. Escriba la palabra de búsqueda.

> La búsqueda se realiza cada vez que se

introduce un carácter y los resultados

aparecen clasificados.

Búsqueda manual de emisoras

Cuando se pasa a búsqueda manual de emiso-

ras, la radio deja de cambiar automáticamente de

frecuencia si la recepción es deficiente.

–

Pulse Sintonizar manual, tire del control o

pulse < > hasta la frecuencia deseada.

SISTEMA AUDIOVISUAL

495

Información relacionada

•

Radio (p. 492)

•

Radio digital (p. 496)

•

Control por voz de la radio y los medios

(p. 134)

Radio RDS

Con RDS (Radio Data System), la radio puede

cambiar automáticamente a la emisora con la

señal más fuerte. RDS permite obtener informa-

ción de tráfico y buscar determinados tipos de

programación.

RDS vincula varias emisoras FM en una red

común. Una emisora de FM de una red de este

tipo transmite información que proporciona a una

radio RDS las siguientes funciones:

•

Cambio automático a una emisora más

potente si la recepción en la zona es defi-

ciente.

•

Búsqueda de programas preferidos, por

ejemplo tipos de programa o información de

tráfico.

•

Recepción de datos de texto sobre el pro-

grama de radio transmitido.

NOTA

Algunas emisoras de radio no emplean RDS,

o bien sólo una parte de las funciones de

dicho sistema.

Cuando se transmiten noticias o informaciones

de tráfico, la radio puede cambiar de emisora y la

fuente de sonido puede interrumpirse. Por ejem-

plo, si está activo el reproductor de CD, éste se

situará en modo de pausa. La radio vuelve a la

anterior fuente de sonido y volumen cuando deja

de emitirse la programación ajustada. Para can-

celar antes, pulse

en el teclado derecho del

volante o pulse

Cancelar en la pantalla central.

Información relacionada

•

Radio (p. 492)

•

Ajustes de radio (p. 497)

SISTEMA AUDIOVISUAL
496
Radio digital
La radio digital (Digital Audio Broadcasting,
DAB) es un sistema de transmisión digital de la
radio. La radio admite DAB, DAB+ y DMB
(Digital Multimedia Broadcasting).
La radio puede controlarse con
el control por voz, el teclado del
volante o la pantalla central.
La aplicación de la radio digital
se inicia en la vista de aplica-
ciones de la pantalla central.
La radio digital se reproduce de la misma manera
que FM y AM, véase el apartado "Cambiar y bus-
car emisoras de radio". Además de la posibilidad
de seleccionar su reproducción desde 
Emisoras,
Favoritos y Géneros, puede hacerse también
desde subcanales y Grupos. Ensemble es un
conjunto de canales de radio (grupo de canales)
que emite en la misma frecuencia.
Cuando la emisora transmite su logotipo, este se
descarga y se muestra junto con el nombre de la
emisora (la duración de la descarga varía).
Subcanales DAB
Los componentes secundarios se denominan a
menudo subcanales. Estos son temporales y
pueden contener, por ejemplo, traducciones del
programa principal a otros idiomas. Los subcana-
les se indican con un símbolo de flecha en la lista
de emisoras.
Información relacionada
•
Cambiar y buscar emisora de radio (p. 492)
•
Enlazar entre diferentes bandas de radio FM
y DAB (p. 496)
•
Control por voz de la radio y los medios
(p. 134)
•
Radio (p. 492)
•
Ajustes de radio (p. 497)
•
Restablecer ajustes en la vista de ajustes
(p. 192)
Enlazar entre diferentes bandas de
radio FM y DAB
La función significa que la radio digital puede ir
de un canal con una recepción deficiente al
mismo canal en otro grupo de canales con
mejor recepción, dentro de DAB y/o entre DAB
y FM.
Enlace DAB a DAB y DAB a FM
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2.
Pulse 
Medios DAB.
3. Marque y desmarque las casillas de
Conexión DAB a DAB y/o Transferencia
DAB a FM para conectar o desconectar las
funciones correspondientes.
Información relacionada
•
Radio digital (p. 496)
•
Radio (p. 492)
•
Ajustes de radio (p. 497)

SISTEMA AUDIOVISUAL

497

Ajustes de radio

Ajustes de las diferentes bandas de radio.

Cuando se transmite, por ejemplo, un mensaje de

tráfico, este puede interrumpirse temporalmente

pulsando

en el teclado derecho del volante

Cancelar en la pantalla central.

Baje la vista superior y seleccione Ajustes

Medios y la banda de radio de su preferencia.

Conecte o desconecte funciones.

•

Mostrar información de emisión - mues-

tra información sobre el contenido del pro-

grama, los artistas, etc.

•

Bloquear nombre de programa - se

selecciona para que el nombre del servicio

no se desplace de forma continua y la pre-

sentación se congele después de 20 segun-

dos.

•

Noticias - interrumpe la reproducción del

medio y transmite noticias. La reproducción

de la fuente de medios anterior se reanuda

cuando termina la transmisión de noticias.

•

Avisos de tráfico - Interrumpe la reproduc-

ción del medio y transmite información sobre

problemas de tráfico. La reproducción de la

fuente de medios anterior se reanuda una

vez finalizado el mensaje.

•

Interrupciones locales - Interrumpe la

reproducción del medio y transmite informa-

ción sobre problemas de tráfico en las proxi-

midades. La reproducción de la fuente de

medios anterior se reanuda una vez finali-

zado el mensaje. La función

Interrupciones

locales es una limitación geográfica de la

función Avisos de tráfico. La función

Avisos de tráfico debe estar conectada al

mismo tiempo.

•

Alarma - Interrumpe la transmisión del

medio y transmite avisos sobre accidentes

graves y catástrofes naturales. La reproduc-

ción de la fuente de medios anterior se rea-

nuda una vez finalizado el mensaje.

DAB

•

Ordenar servicios - se determina cómo

debe realizarse la clasificación de las emiso-

ras. En orden alfabético o según el número

de servicio.

•

Conexión DAB a DAB - inicia la función de

enlace dentro de DAB. Si se pierde la recep-

ción de un canal de radio, se busca automá-

ticamente otro en otro grupo de canales

(ensemble).

•

Transferencia DAB a FM - inicia la función

de enlace entre DAB y FM. Si se pierde la

recepción de un canal de radio, se busca una

frecuencia alternativa de forma automática.

•

Seleccionar anuncios - selección del tipo

de mensajes que deben recibirse cuando se

activa DAB. Los mensajes seleccionados

interrumpen la reproducción del medio y

transmite el mensaje. La reproducción de la

fuente de medios anterior se reanuda una

vez finalizado el mensaje.

Alarma - Interrumpe la transmisión del

medio y transmite avisos sobre accidentes

graves y catástrofes naturales. La reproduc-

ción de la fuente de medios anterior se rea-

nuda una vez finalizado el mensaje.

Anuncio de tráfico - se recibe información

sobre problemas de tráfico.

Últimas noticias - se reciben noticias.

Aviso transporte- se recibe información

sobre el transporte público, por ejemplo,

horarios de transbordadores y de trenes.

Advertencia/Servicios - se recibe informa-

ción sobre incidentes de menor importancia

que la función de alarma, por ejemplo, cortes

de corriente.

•

Mostrar información de emisión - selec-

ción para mostrar radiotexto o partes selec-

cionadas de radiotexto, por ejemplo, artista.

•

Mostrar imágenes relac. con programas

- selección si deben mostrarse o no en la

pantalla las imágenes de diferentes progra-

mas.

Información relacionada

•

Radio (p. 492)

•

Radio digital (p. 496)

•

Símbolos en la barra de estado de la pantalla

central (p. 46)

SISTEMA AUDIOVISUAL
* Opcional/accesorio.
498
Reproductor de medios
El reproductor de medios puede reproducir ima-
gen y sonido de discos CD y DVD* y de fuentes
de sonido conectadas externamente a través de
la conexión AUX-/USB o transmitir archivos de
sonido por vía inalámbrica de equipos externos
con Bluetooth. Se puede ver vídeo de equipos
conectados con USB. Cuando el vehículo está
conectado a Internet, se puede escuchar la
radio web y audiolibros y utilizar servicios musi-
cales mediante aplicaciones.
En el reproductor de medios se controla tam-
bién la radio, la cual se describe en un capítulo
aparte.
El reproductor de medios se
controla desde la pantalla cen-
tral, pero varias funciones pue-
den reproducirse con el teclado
derecho del volante o el control
por voz.
Información relacionada
•
Reproducir medios (p. 499)
•
Control por voz de la radio y los medios
(p. 134)
•
Aplicaciones (p. 490)
•
Radio (p. 492)
•
Reproductor de CD* (p. 502)
•
Medios a través de Bluetooth (p. 503)
•
Medios a través de la conexión AUX/USB
(p. 503)
•
Vídeo (p. 505)

SISTEMA AUDIOVISUAL

}}

* Opcional/accesorio.

499

Reproducir medios

El reproductor de medios se controla desde la

pantalla central. Varias funciones puede contro-

larse también con el teclado derecho del volante

o el reconocimiento de voz.

En el reproductor de medios se controla tam-

bién la radio, la cual se describe en un capítulo

aparte.

Iniciar la fuente de medios

CD*

1. Insertar un disco CD.

Abra la aplicación

CD en la vista de aplica-

ciones.

3. Seleccione lo que desea reproducir.

> Se inicia la reproducción.

Memoria USB

1. Introduzca la memoria USB.

Abra la aplicación

USB en la vista de aplica-

ciones.

3. Seleccione lo que desea reproducir.

> Se inicia la reproducción.

Reproductor de mp3 y iPod

NOTA

Para iniciar la reproducción desde el iPod,

debe utilizarse la aplicación de iPod (no el

USB).

Cuando se utiliza iPod como fuente de

sonido, el menú del sistema audiovisual

adopta una estructura parecida a la del menú

del propio reproductor de iPod.

1. Conecte la fuente de medios.

2. Inicie la reproducción en la fuente de medios

conectada.

Abra la aplicación (

iPod, USB, AUX) en la

vista de aplicaciones.

> Se inicia la reproducción.

Equipo conectado con Bluetooth

1. Active Bluetooth en la fuente de medios.

2. Conecte la fuente de medios.

3. Inicie la reproducción en la fuente de medios

conectada.

Abra la aplicación

Bluetooth en la vista de

aplicaciones.

> Se inicia la reproducción.

Medios de Internet

1. Conecte el vehículo a Internet.

2. Abra la aplicación en la vista de aplicaciones.

> Se inicia la reproducción.

Vídeo

1. Conecte la fuente de medios.

Abra la aplicación

USB en la vista de aplica-

ciones.

3. Pulse el título de lo que desea reproducir.

> Se inicia la reproducción.

Apple CarPlay

Apple CarPlay se describe en otro apartado.

||
SISTEMA AUDIOVISUAL
500
Controlar y cambiar medios
El reproductor de medios
puede controlarse con el con-
trol por voz, el teclado del
volante o la pantalla central.
Volumen - gire el volante debajo de la pantalla
central o pulse   en el teclado derecho del
volante para subir o bajar el nivel de sonido.
Reproducción, pausa - pulse la imagen del tema
que se está reproduciendo, el botón debajo de la
pantalla central o 
 en el teclado derecho del
volante.
Cambiar de pista o tema - pulse la pista que
desee en la pantalla central, pulse 
 debajo
de la pantalla central o en el teclado derecho del
volante.
Bobinado, desplazamiento temporal - pulse el eje
de tiempo en la pantalla central y arrastre en
sentido lateral, o pulse y mantenga pulsado 
 debajo de la pantalla central o en el teclado
derecho del volante.
Cambiar medio - seleccione en Fuentes
recientes en la aplicación, pulse la aplicación
que desee en la lista de aplicaciones o selec-
cione con el teclado derecho del volante a través
del menú 
 de la aplicación.
Biblioteca - pulse el botón para reproducir
desde la biblioteca.
Mezclar - pulse el botón para mezclar el orden
de reproducción.
Similar - pulse el botón para buscar música
parecida en el equipo USB con ayuda de
Gracenote o crear una lista de reproducción. La
lista de reproducción puede contener un máximo
de 50 temas.
Cambiar disp. - pulse el botón para alternar
entre equipos USB cuando hay varios conecta-
dos.
Ajustes de vídeo
Cuando el reproductor de imágenes está en
modo de pantalla completa o abriendo la vista
superior y pulsando 
Ajustes Vídeo, puede
ajustarse los siguiente; 
Idioma del audio,
Desactivado y Idioma de subtítulos.
Reproducir DivX
®
Este equipo certificado para DivX Certified
®
 debe
registrarse para poder reproducir películas VOD
DivX compradas.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2.
Pulse 
Vídeo DivX® VOD y traiga el
código de registro.
3. Vaya a vod.divx.com para más información
sobre cómo finalizar el registro.
Información relacionada
•
Controlar el menú de aplicaciones en la pan-
talla del conductor (p. 122)
•
Control por voz de la radio y los medios
(p. 134)
•
Conectar el vehículo a Internet (p. 522)
•
Aplicaciones (p. 490)
•
Buscar medio (p. 502)
•
Conectar medios a través de Bluetooth
(p. 503)

SISTEMA AUDIOVISUAL
* Opcional/accesorio.
501
•
Conectar medios a través de la conexión
AUX/USB (p. 504)
•
Reproductor de CD* (p. 502)
•
Radio (p. 492)
•
Gracenote
®
 (p. 501)
•
Vídeo (p. 505)
•
Ajustes de sonido para medios (p. 505)
•
TV* (p. 506)
•
Apple CarPlay* (p. 507)
•
Especificaciones técnicas para medios
(p. 512)
Gracenote
®
Gracenote identifica el artista, el álbum, los títu-
los de las pistas y las imágenes correspondien-
tes, lo cual se muestra durante la reproducción.
Gracenote MusicID
®
 es un estándar de identifi-
cación musical.
Conectar y desconectar Gracenote
Cuando se conecta, los datos de Gracenote sus-
tituyen a los datos originales.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2.
Pulse 
Medios Gracenote®.
3. Conecte y desconecte Gracenote marcando
y desmarcando la casilla de Gracenote®.
4. Seleccione ajustes de los datos de
Gracenote activado:
•
Búsqueda en línea con Gracenote® -
Busca el medio reproducido en la base de
datos de Gracenotes.
•
Resultados múltiples de Gracenote® -
opción de cómo deben mostrarse los datos
Gracenote en caso de varios resultados de
búsqueda.
1 - se utilizan los datos originales del archivo.
2 - se utilizan los datos de Gracenote.
3 - Pueden seleccionarse datos Gracenote u
originales.
•
Ninguno - no se muestra ningún resultado.
Actualizar Gracenote
El contenido de la base de datos de Gracenote
se actualiza de forma continua. Descargue la
última actualización para optimizar las funciones.
Para información y descarga, véase
support.volvocars.com.
Información relacionada
•
Reproducir medios (p. 499)
•
Contratos de licencia de audio y multimedia
(p. 528)

SISTEMA AUDIOVISUAL
* Opcional/accesorio.
502
Buscar medio
Es posible buscar por artista, compositor, tema
(títulos), álbum, vídeo, audiolibro, lista de repro-
ducción y, cuando el vehículo está conectado a
Internet, podcasting (multimedia digital por Inter-
net).
1.
Pulse 
.
> Se abre la vista de búsqueda con el
teclado.
2. Escriba la palabra de búsqueda.
3.
Pulse 
Buscar.
> Se examinan los equipos conectados y
los resultados aparecen clasificados.
Deslice el dedo en sentido lateral sobre la panta-
lla para ver cada categoría por separado.
Información relacionada
•
Reproductor de medios (p. 498)
•
Reproducir medios (p. 499)
•
Utilizar el teclado en la pantalla central
(p. 50)
•
Vehículo conectado a Internet* (p. 521)
Reproductor de CD*
El reproductor de medios puede reproducir dis-
cos CD con archivos de sonido. Véase en las
características los formatos admitidos.
Ranura de introducción y expulsión de dis-
cos.
Botón de expulsión del disco.
Información relacionada
•
Reproducir medios (p. 499)
•
Control por voz de la radio y los medios
(p. 134)
•
Reproductor de medios (p. 498)
•
Especificaciones técnicas para medios
(p. 512)

SISTEMA AUDIOVISUAL
}}
503
Medios a través de Bluetooth
El reproductor de medios del automóvil está
equipado con tecnología Bluetooth , por lo que
puede reproducir de manera inalámbrica archi-
vos streaming de unidades externas con
Bluetooth, como teléfonos móviles y ordenado-
res de bolsillo.
Información relacionada
•
Conectar medios a través de Bluetooth
(p. 503)
•
Reproducir medios (p. 499)
•
Control por voz de la radio y los medios
(p. 134)
•
Reproductor de medios (p. 498)
•
Posiciones de encendido (p. 421)
•
Especificaciones técnicas para medios
(p. 512)
Conectar medios a través de
Bluetooth
Empareje el equipo Bluetooth con el vehículo
para transmitir datos y utilizarlo como conexión a
Internet si hay acceso.
Muchos teléfonos en el mercado tienen actual-
mente tecnología inalámbrica Bluetooth, pero
todos no son totalmente compatibles con el vehí-
culo. Para la compatibilidad, véase
support.volvocars.com.
El modo de proceder para conectar un equipo de
medios es el mismo que para emparejar un telé-
fono.
Información relacionada
•
Emparejar el teléfono (p. 515)
•
Medios a través de Bluetooth (p. 503)
•
Reproducir medios (p. 499)
•
Reproductor de medios (p. 498)
Medios a través de la conexión
AUX/USB
El sistema permite conectar al equipo de sonido
una fuente de medios externa, por ejemplo, un
iPod o un mp3.
La fuente de medios con pilas recargables se
carga cuando está conectado a la conexión USB
y el encendido está en la posición I o II o el
motor está en marcha.
Para facilitar el uso de una memoria USB, pro-
cure no almacenar otros archivos que no sean de
formatos compatibles. El sistema tarda mucho
más tiempo en leer medios de almacenamiento
que contienen otros formatos que los que son
compatibles. Además de sonido, el reproductor
de medios reproduce imágenes cuando el equipo
se conecta a la conexión USB.
Algunos reproductores de mp3 cuentan con un
sistema de archivos propio que no es compatible
con el sistema.
Información relacionada
•
Conectar medios a través de la conexión
AUX/USB (p. 504)
•
Reproducir medios (p. 499)
•
Control por voz de la radio y los medios
(p. 134)
•
Reproductor de medios (p. 498)
•
Posiciones de encendido (p. 421)
•
Vídeo (p. 505)

SISTEMA AUDIOVISUAL
* Opcional/accesorio.
504
•
Apple CarPlay* (p. 507)
•
Especificaciones técnicas para medios
(p. 512)
Conectar medios a través de la
conexión AUX/USB
La fuente de sonido externa, por ejemplo, un
iPod o un reproductor de mp3, puede conec-
tarse al equipo de sonido por alguno de los
enchufes de la consola del túnel. El cable debe
sacarse en la parte delantera para que no quede
aprisionado cuando se cierra la tapa.
En caso de disponer de dos tomas USB, el telé-
fono deberá conectarse a la que tiene un marco
blanco si se va a utilizar con Apple CarPlay o
Android Auto.
Información relacionada
•
Reproducir medios (p. 499)
•
Medios a través de la conexión AUX/USB
(p. 503)
•
Reproductor de medios (p. 498)
•
Especificaciones técnicas para medios
(p. 512)

SISTEMA AUDIOVISUAL

}}

* Opcional/accesorio.

505

Vídeo

Los archivos de vídeo pueden reproducirse

desde un equipo conectado mediante USB o

con el reproductor de medios.

Cuando el vehículo se pone en movimiento no se

muestra ninguna imagen, pero continúa reprodu-

ciéndose el sonido. La imagen vuelve a reprodu-

cirse cuando el vehículo está parado.

Véase el apartado "Características técnicas de

los medios" para los formatos de vídeo admitidos.

Información relacionada

•

Reproducir medios (p. 499)

•

Reproductor de medios (p. 498)

•

Especificaciones técnicas para medios

(p. 512)

Ajustes de sonido para medios

Personalización de ajustes de sonido para

reproducir medios.

Ajuste de sonido que recrea la acústica del Palacio de

conciertos de Gotemburgo.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

Sonido y seleccione ajustes:

•

Experiencia de sonido * - varias posibi-

lidades de adaptar el sonido, por ejemplo,

reproducir con la sensación de una sala

de conciertos. Los ajustes sustituyen a las

posibles selecciones que se realizan

según los puntos de ajustes de sonidos

presentados a continuación.

•

Tono - ajuste personal, por ejemplo, de

los graves, los agudos y el ecualizador.

•

Balance - equilibrio entre los altavoces

izquierdos y derechos y equilibrio entre

los altavoces delanteros y traseros.

Volumen de sistema para medios

Pulse

Ajustes en la vista superior.

SISTEMA AUDIOVISUAL

* Opcional/accesorio.

506

Pulse

Sonido Volúmenes del sistema:

•

AUX - Si hay una fuente de sonido

externa (por ejemplo, un reproductor de

mp3 o un iPod) conectada a la toma AUX,

la fuente de sonido conectada puede

tener otro volumen que el del equipo de

sonido (por ejemplo la radio). Para corre-

girlo, ajuste el volumen de la toma. Si el

volumen está demasiado alto o dema-

siado bajo, la calidad del sonido puede ser

peor.

•

Compensación velocidad y volumen -

el equipo de sonido compensa los ruidos

molestos en el habitáculo aumentando el

volumen en relación con la velocidad de

automóvil. Puede ajustarse el nivel de

compensación.

Información relacionada

•

Ajustes del sonido (p. 491)

•

Reproductor de medios (p. 498)

TV*

La imagen de televisión sólo se ve cuando el

automóvil está parado. Cuando el vehículo está

en movimiento, no se muestra ninguna imagen,

aunque se oye el sonido en todo momento. La

imagen reaparecerá cuando el vehículo esté

casi o completamente parado.

La televisión se controla desde la pantalla cen-

tral. Varias funciones puede controlarse también

con el teclado derecho del volante o el reconoci-

miento de voz.

Información relacionada

•

Usar la televisión* (p. 506)

Usar la televisión*

Activar la televisión

Abra la aplicación

TV en la vista de aplicacio-

nes.

2. Seleccione un canal.

Modificar o buscar canales de

televisión

La televisión detecta automáticamente los cana-

les con la mejor recepción.

Cambiar la lista de canales visibles

Pulse

Biblioteca

Seleccione transmisión de

Canales de TV,

Favoritos o Géneros.

3. Seleccione el canal que desee.

Modificar un canal en una lista seleccionada

–

Pulse <> debajo de la pantalla central o en

el teclado del volante.

> Se desplaza un paso en la lista de repro-

ducción seleccionada

También se puede cambiar en la pantalla central.

Favoritos

El canal de televisión puede guardare como

Favorito:

–

Pulse para añadir o borrar un canal en

la lista de favoritos.

Algunos mercados.

SISTEMA AUDIOVISUAL
}}
* Opcional/accesorio.
507
Guía de televisión
Hay una guía con información sobre los progra-
mas de televisión por un espacio de hasta 48
horas.
–
Pulse Guía para mostrar la información
sobre el programa de televisión.
NOTA
Si el vehículo se desplaza dentro del país, por
ejemplo, de una ciudad a otra, no es seguro
que 
Favoritos estén disponibles, ya que pue-
den haber modificado la frecuencia.
Cambiar el formato de la imagen de
televisión
Pulsando Formato de imagen, es posible elegir
el formato en que debe mostrarse la imagen de
televisión.
1.
Auto - La imagen de televisión se muestra
en el formato en que se transmite.
2.
Autorrellenar - la imagen de televisión se
maximiza sin cortes de la imagen.
Ajustes de la televisión
Algunos ajustes puede realizarse tanto en la vista
superior como cuando se mira la televisión en
modo de pantalla completa.
Cuando el reproductor de imágenes está en
modo de pantalla completa o abriendo la vista
superior y pulsando Ajustes Medios TV,
puede ajustarse lo siguiente:
•
Idioma de subtítulos
•
Idioma del audio
NOTA
El sistema solo admite transmisiones de tele-
visión en países que transmiten MPEG-2 o
MPEG-4 y que observan el estándar DVB-
-T/T2. El sistema no admite transmisiones
analógicas.
Información relacionada
•
TV* (p. 506)
•
Control por voz de la radio y los medios
(p. 134)
•
Reproducir medios (p. 499)
•
Navegar en las vistas de la pantalla central
(p. 41)
•
Contratos de licencia de audio y multimedia
(p. 528)
Apple CarPlay*
Apple CarPlay le permite escuchar música, lla-
mar por teléfono, obtener instrucciones de con-
ducción, enviar y recibir mensajes y utilizar Siri,
todo ello mientras se mantiene concentrado en
la conducción. Apple CarPlay funciona con
determinados dispositivos Apple.
Si el vehículo no está equipado con
Apple CarPlay, este puede instalarse posterior-
mente. Póngase en contacto con un concesiona-
rio Volvo para instalar Apple CarPlay.
Encontrará información sobre las aplicaciones
que se admiten y los teléfonos compatibles en el
sitio web de Apple: www.apple.com/ios/carplay/.
El uso de aplicaciones no compatibles con
Apple CarPlay puede ocasionar a veces la inte-
rrupción de la conexión entre el iPhone y el vehí-
culo. Recuerde que Volvo no se responsabiliza
del contenido de Apple CarPlay.

SISTEMA AUDIOVISUAL

* Opcional/accesorio.

508

Cuando utiliza el sistema de navegación a través

de Apple CarPlay, la ruta no se mostrará ni en la

pantalla del conductor ni en la de visualización

frontal, sino solamente en la pantalla central.

Las aplicaciones Apple CarPlay se pueden con-

trolar desde la pantalla central, con el teléfono

móvil o con el teclado derecho del volante (algu-

nas funciones). Las aplicaciones se pueden con-

trolar también mediante la voz con Siri. Mantenga

pulsado el botón

en el volante para inicia el

control por voz con Siri y púlselo brevemente

para activar el control por voz del vehículo. Si Siri

se corta demasiado pronto, mantenga pulsado el

botón

en el volante.

Al usar Apple CarPlay acepta lo siguiente:

Apple CarPlay es un servicio proporcionado

por Apple Inc. conforme a sus términos y

condiciones. Por tanto, Volvo Cars no

asumirá responsabilidad alguna por Apple

CarPlay o sus funciones/aplicaciones.

Cuando usa Apple CarPlay, cierta

información de su vehículo (incluida su

posición) se transfiere a su iPhone. En

cuanto a Volvo Cars, usted se

responsabilizará plenamente del uso que

hagan usted y otras personas de Apple

CarPlay.

Información relacionada

•

Reproductor de medios (p. 498)

•

Conectar el vehículo a Internet (p. 522)

•

Usar Apple CarPlay* (p. 508)

Usar Apple CarPlay*

Para utilizar Apple CarPlay deberá estar activada

la guía por voz Siri en su teléfono.

Conectar un iPhone a Apple CarPlay

NOTA

Apple CarPlay solo puede utilizarse si

Bluetooth está desconectado. Por lo tanto, si

tiene un teléfono o un reproductor de multi-

media conectados al vehículo mediante

Bluetooth, estos no estarán disponibles

cuando está activo CarPlay. Para disponer de

una conexión a Internet para las aplicaciones

del vehículo, debe utilizarse otra fuente de

Internet. Utilice Wi-Fi o el módem integrado

del vehículo*.

1. Conecte el iPhone al puerto USB. Cuando

hay dos puertos USB, debe utilizarse el

puerto que tiene un marco blanco.

2. Lea la información en el mensaje emergente

y pulse después

OK.

Pulse

Apple CarPlay en la vista de aplica-

ciones.

SISTEMA AUDIOVISUAL

* Opcional/accesorio.

509

4. Lea las condiciones y pulse después

Aceptar para conectar.

> Se abre la vista parcial con Apple CarPlay

y se muestran las aplicaciones compati-

bles.

5. Pulse la aplicación que desee.

> Se inicia la aplicación.

Arranque Apple CarPlay

Apple CarPlay se activa del modo siguiente des-

pués de conectar un iPhone.

1. Conecte el iPhone al puerto USB. Cuando

hay dos puertos USB, debe utilizarse el

puerto que tiene un marco blanco.

Si está seleccionado el inicio automá-

tico, se abre la vista parcial con

Apple CarPlay y se muestran las aplica-

ciones compatibles.

2. Si no se puede abrir la subvista

Apple CarPlay, pulse

Apple CarPlay en la

vista de aplicaciones.

> Se abre la vista parcial con Apple CarPlay

y se muestran las aplicaciones compati-

bles.

3. Pulse la aplicación que desee.

> Se inicia la aplicación.

Apple CarPlay se ejecuta en segundo plano si se

inicia otra aplicación en la misma vista parcial.

Para volver a mostrar Apple CarPlay en la vista

parcial, pulse el icono de Apple CarPlay en la

vista de aplicaciones.

Alternar la conexión entre

Apple CarPlay y iPod

De Apple CarPlay a iPod

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

Comunicación Apple CarPlay.

3. Desmarque la casilla del dispositivo Apple

que ya no debe iniciar Apple CarPlay auto-

máticamente al conectarse un cable USB.

4. Desconecte y conecte el dispositivo Apple

en la conexión USB.

Abra la aplicación

iPod en la vista de aplica-

ciones.

De iPod a Apple CarPlay

Pulse

Apple CarPlay en la vista de aplica-

ciones.

2. Lea la información en el mensaje emergente

y pulse después OK.

3. Desconecte y conecte el dispositivo Apple

en la conexión USB.

> Se abre la vista parcial con Apple CarPlay

y se muestran las aplicaciones compati-

bles.

Información relacionada

•

Reproductor de medios (p. 498)

•

Reproducir medios (p. 499)

•

Conectar medios a través de la conexión

AUX/USB (p. 504)

•

Ajustes de Apple CarPlay* (p. 510)

•

Conectar el vehículo a Internet (p. 522)

SISTEMA AUDIOVISUAL

* Opcional/accesorio.

510

Ajustes de Apple CarPlay*

Ajustes del teléfono conectado como Apple

CarPlay.

Activación automática

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

Comunicación Apple CarPlay y

seleccione ajuste.

•

Marque la casilla. Apple CarPlay se ini-

ciará automáticamente cuando se

conecta el cable USB.

•

Desmarque la casilla. Apple CarPlay no se

iniciará automáticamente cuando se

conecta el cable USB.

La lista puede contener un máximo de 20 dispo-

sitivos Apple. Cuando la lista está llena y se

conecta un nuevo equipo, se borra el dispositivo

más antiguo.

Para borrar la lista, será necesario restituir los

ajustes de fábrica, véase el apartado "Restituir

los ajustes en la vista de ajustes".

Volúmenes del sistema

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

Sonido Volúmenes del sistema y

ajuste lo siguiente:

•

Sistema de voz

•

Guía por voz Navi

•

Tono del teléfono

Información relacionada

•

Apple CarPlay* (p. 507)

•

Restablecer ajustes en la vista de ajustes

(p. 192)

Android Auto*

Android Auto le permite escuchar música, reali-

zar llamadas telefónicas, obtener indicaciones

de conducción y usar programas desde un dis-

positivo Android. Android Auto es compatible

con determinados dispositivos Android.

Encontrará información sobre las aplicaciones

admitidas y los teléfonos compatibles en el

siguiente sitio web: www.android.com/auto/.

Observe que Volvo se exime de toda responsabi-

lidad sobre el contenido de Android Auto.

Android Auto se ejecuta desde la vista de aplica-

ciones. Después de haber iniciado Android Auto

la primera vez, la aplicación se activará automáti-

camente cuando vuelve a conectarse el disposi-

tivo. El inicio automático puede desactivarse den-

tro de los ajustes.

SISTEMA AUDIOVISUAL
* Opcional/accesorio.
511
NOTA
Si se conecta un teléfono a Android Auto
podrá transmitirse a través de Bluetooth a
otro reproductor de medios. Bluetooth perma-
nece activo mientras se usa Android Auto.
Cuando utiliza el sistema de navegación a través
de Android Auto, la guía no funcionará ni en la
pantalla del conductor ni en la de visualización
frontal, sino solamente en la pantalla central.
Las aplicaciones Android Auto se pueden contro-
lar desde la pantalla central, con el teléfono móvil
o con el teclado derecho del volante (algunas
funciones). Android Auto también puede mane-
jarse mediante control por voz, lo que le permite
no desviar la atención de la carretera. Mantenga
pulsado el botón 
 en el volante para iniciar el
control por voz y pulse brevemente el botón para
inactivar la función.
Al usar Android Auto, usted acepta lo
siguiente: Android Auto es un servicio
proporcionado por Google Inc. según sus
términos y condiciones. Volvo Cars no es
responsable de Android Auto ni de sus
características o aplicaciones. Al usar
Android Auto, su coche transfiere cierta
información (incluida su ubicación) al
teléfono Android conectado. Usted será
plenamente responsable del uso que hagan
usted o terceras personas de Android Auto.
Arranque Android Auto
Primera vez que se conecta un Android
1. Conecte el Android al puerto USB. Cuando
hay dos puertos USB, debe utilizarse el
puerto que tiene un marco blanco.
2. Lea la información en el mensaje emergente
y pulse después 
OK.
3.
Pulse 
Android Auto en la vista de aplicacio-
nes.
4. Lea las condiciones y pulse después
Aceptar para conectar.
> Se abre la vista parcial con Android Auto y
se muestran las aplicaciones compatibles.
5. Pulse la aplicación que desee.
> Se inicia la aplicación.
Android conectado anteriormente
1. Conecte el teléfono a la conexión USB.
>
Si está seleccionado el inicio automá-
tico, se abre la vista parcial con
Android Auto y se muestran las aplicacio-
nes compatibles.
2.
Si no está seleccionado el inicio automá-
tico, abra la aplicación 
Android Auto desde
la vista de aplicaciones.
> Se abre la vista parcial con Android Auto y
se muestran las aplicaciones compatibles.
3. Pulse la aplicación que desee.
> Se inicia la aplicación.
Android Auto se ejecuta en segundo plano si se
inicia otra aplicación en la misma vista parcial.
Para volver a mostrar Android Auto en la vista
parcial, pulse el icono de Android Auto en la vista
de aplicaciones.
Información relacionada
•
Reproductor de medios (p. 498)
•
Reproducir medios (p. 499)
•
Conectar medios a través de la conexión
AUX/USB (p. 504)
•
Ajustes de Android Auto* (p. 512)
•
Conectar el vehículo a Internet (p. 522)
•
Visión de conjunto de la pantalla central
(p. 34)

SISTEMA AUDIOVISUAL

* Opcional/accesorio.

512

Ajustes de Android Auto*

Ajustes del teléfono conectado por primera vez

con Android Auto.

Activación automática

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

Comunicación Android Auto y

seleccione ajuste.

•

Marque la casilla. Android Auto se iniciará

automáticamente cuando se conecta el

cable USB.

•

Desmarque la casilla. Android Auto no se

iniciará automáticamente cuando se

conecta el cable USB.

La lista puede contener un máximo de 20 dispo-

sitivos Android. Cuando la lista está llena y se

conecta un nuevo equipo, se borra el dispositivo

más antiguo.

Para borrar la lista, será necesario restituir los

ajustes de fábrica, véase el apartado "Restituir

los ajustes en la vista de ajustes".

Volúmenes del sistema

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

Sonido Volúmenes del sistema y

ajuste lo siguiente:

•

Sistema de voz

•

Guía por voz Navi

•

Tono del teléfono

Información relacionada

•

Android Auto* (p. 510)

•

Restablecer ajustes en la vista de ajustes

(p. 192)

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 34)

Especificaciones técnicas para

medios

Formatos de archivos compatibles, especifica-

ciones de sonido y USB.

Archivos de sonido

For-

mato

Sufijo Codec

MP3 .mp3 MPEG1 Layer III,

MPEG2 Layer III,

MP3 Pro (mp3

compatible),

MP3 HD (mp3

compatible)

AAC .m4a, .m4b, .aac AAC LC (MPEG-4

part III Audio),

HE-AAC (aacPlus

v1/v2)

WMA .wma WMA8/9,

WMA9/10 Pro

WAV .wav LPCM

FLAC .flac FLAC

Archivos de vídeo

Formato Sufijo

MP4 .mp4, m4v

MPEG-PS .mpg, .mp2, .mpeg, .m1v

SISTEMA AUDIOVISUAL

513

Formato Sufijo

AVI .avi

AVI (DivX) .avi, divx

ASF .asf, .wmv

MKV .mkv

Subtítulos

Formato Sufijo

SubViewer .sub

SubRip .srt

SSA .ssa

DivX

Los dispositivos certificados por DivX se han pro-

bado para reproducir con calidad DivX (.divx, .avi).

Cuando se muestra el logotipo DivX, pueden

reproducirse películas DivX.

Perfil DivX Home Theater

Video codec DivX, MPEG-4

Resolución 720x576

Tasa de bits (bit

rate)

4.8Mbps

Fotogramas por

segundo

30 fps

Sufijo .divx, .avi

Volumen máximo

de archivo

4 GB

Ljudcodec MP3, AC3

Subtítulos XSUB

Funciones espe-

ciales

Varios subtítulos, varias

pistas de sonido, reanudar

reproducción

Referencia Cumple todos los requisi-

tos de perfil DivX Home

Theater. Visite divx.com

para más información y

herramientas de software

para convertir sus archivos

en DivX Home Theater

video.

Guardar en un equipo USB

Para que el sistema pueda leer el equipo USB de

forma correcta, deben cumplirse las siguientes

características. La estructura de carpetas no se

mostrará en la pantalla central durante la repro-

ducción.

Cantidad

máxima

Archivos 15000

Carpetas 1000

Cantidad

máxima

Niveles de mapas 8

Listas de reproducción 100

Posiciones en una lista de

reproducción

1000

Subcarpetas Ningún límite

Características técnicas de la conexión

USB

•

Conexión tipo A

•

Versión 2.0

•

Tensión 5 V

•

Intensidad máxima de corriente 2,1 A

Información relacionada

•

Reproductor de medios (p. 498)

•

Reproducir medios (p. 499)

SISTEMA AUDIOVISUAL
514
Teléfono
Un teléfono móvil equipado con Bluetooth
puede conectarse de forma inalámbrica al sis-
tema de manos libres integrado del vehículo.
El sistema audiovisual funciona como manos
libres, con posibilidad de controlar una selección
de las funciones del teléfono móvil. El teléfono
móvil puede controlarse con sus propias teclas,
aunque esté conectado.
Cuando se ha emparejado y conectado al vehí-
culo un teléfono móvil, se puede llamar, enviar y
recibir mensajes, transmitir medios y utilizarlo
para conectarse a Internet.
El teléfono se controla en la
pantalla central, pero también
puede controlarse en parte
mediante el control por voz y el
menú de una aplicación, a los
cuales se accede con el
teclado derecho del volante.
Vista general
Micrófono.
Teléfono móvil.
Control del teléfono en la pantalla del con-
ductor.
Teclado para controlar las funciones del telé-
fono que se muestran en la pantalla del con-
ductor y control por voz.
Pantalla del conductor.
Información relacionada
•
Emparejar el teléfono (p. 515)
•
Conectar y desconectar desde el teléfono
(p. 516)
•
Controlar llamadas de teléfono (p. 517)
•
Controlar mensajes de texto (p. 518)
•
Ajustes del teléfono (p. 520)
•
Ajustes de mensajes de texto (p. 520)
•
Ajustes de Bluetooth (p. 521)
•
Control por voz (p. 131)
•
Controlar el menú de aplicaciones en la pan-
talla del conductor (p. 122)
•
Reproductor de medios (p. 498)

SISTEMA AUDIOVISUAL

}}

515

Emparejar el teléfono

Empareje un teléfono con Bluetooth al vehículo

para poder realizar llamadas, enviar y recibir lla-

madas y transmitir medios desde el automóvil y

conectar el vehículo a Internet.

El sistema permite tener conectados al mismo

tiempo dos dispositivos con Bluetooth, aunque

solo uno de ellos puede transmitir medios. El

último teléfono conectado se utilizará automáti-

camente para llamar, enviar y recibir mensajes,

transmitir medios y conectarse a Internet. Para

modificar las funciones del teléfono, véase el

apartado "Ajustes de Bluetooth".

El emparejamiento se hace una vez por disposi-

tivo. Después del emparejamiento, no es necesa-

rio que el dispositivo con Bluetooth siga estando

visible o detectable, basta con tener activado

Bluetooth. Para poder conectar el vehículo a

Internet a través del teléfono, el tethering debe

estar activado en el teléfono móvil. Se pueden

guardar en el vehículo en máximo de 20 disposi-

tivos con Bluetooth.

Hay dos posibilidades de conexión. Buscar el

teléfono desde el vehículo o buscar el vehículo

desde el teléfono.

Opción 1 - buscar el teléfono desde el

vehículo

1. Haga el teléfono detectable o visible a través

de Bluetooth.

2. Para conectar el vehículo a Internet a través

de la tecnología Bluetooth del teléfono,

active tethering (punto de acceso portátil o

personal) con Bluetooth en el teléfono.

3. Abra la vista parcial de teléfono.

•

Si no hay ningún teléfono conectado al

automóvil, pulse

Añadir teléfono.

•

Si hay un teléfono conectado al automóvil,

pulse

Cambiar . En la ventana emer-

gente, pulse

Añadir teléfono.

> Se muestra una lista de los dispositivos

Bluetooth disponibles. La lista se va

actualizando conforme se van detectando

nuevos dispositivos.

4. Pulse el nombre del teléfono que debe

conectarse.

5. Controle que el código numérico indicado en

el automóvil se corresponde con el del telé-

fono. Acepte entonces en ambos sitios.

6. En el teléfono, seleccione aceptar o rechazar

posibles opciones para los contactos y men-

sajes del teléfono.

NOTA

•

En algunos teléfonos, debe activarse la

función de mensajes.

•

Todos los teléfonos móviles no son total-

mente compatibles para mostrar contac-

tos y mensajes en el vehículo.

Opción 2 - buscar el vehículo desde el

teléfono

1. Abra la vista parcial de teléfono.

•

Si no hay ningún teléfono conectado al

automóvil, pulse

Añadir teléfono

Hacer reconocible el vehículo.

•

Si hay un teléfono conectado al automóvil,

pulse

Cambiar . En la ventana emer-

gente, pulse

Añadir teléfono Hacer

reconocible el vehículo

2. Active Bluetooth en el teléfono.

3. Para conectar el vehículo a Internet a través

de la tecnología Bluetooth del teléfono,

active tethering (punto de acceso portátil o

personal) con Bluetooth en el teléfono.

4. Busque en el teléfono los dispositivos

Bluetooth.

> Se muestra una lista de los dispositivos

Bluetooth disponibles.

5. Seleccione el nombre del vehículo en el telé-

fono.

6. Controle que el código numérico indicado en

el automóvil se corresponde con el de la uni-

dad externa. Acepte entonces en ambos

sitios.

7. En el teléfono, seleccione aceptar o rechazar

posibles opciones para los contactos y men-

sajes del teléfono.

||
SISTEMA AUDIOVISUAL
* Opcional/accesorio.
516
NOTA
•
En algunos teléfonos, debe activarse la
función de mensajes.
•
Todos los teléfonos móviles no son total-
mente compatibles para mostrar contac-
tos y mensajes en el vehículo.
NOTA
Si se actualiza el sistema operativo del telé-
fono, el emparejamiento puede cortarse.
Borre en ese caso el teléfono del vehículo y
vuelva a emparejarlo.
Teléfonos compatibles
Muchos teléfonos en el mercado tienen actual-
mente tecnología inalámbrica Bluetooth, pero
todos no son totalmente compatibles con el vehí-
culo. Para la compatibilidad, véase
support.volvocars.com.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 514)
•
Conectar y desconectar desde el teléfono
(p. 516)
•
Ajustes de Bluetooth (p. 521)
•
Controlar llamadas de teléfono (p. 517)
•
Controlar mensajes de texto (p. 518)
•
Vehículo conectado a Internet* (p. 521)
Conectar y desconectar desde el
teléfono
Conectar, cambiar o desconectar un teléfono
emparejado.
Conectar el teléfono automáticamente
Solo podrán conectarse automáticamente los dos
últimos teléfonos conectados.
1. Active Bluetooth en el teléfono antes de
situar el vehículo en la posición de encen-
dido I.
Para conectar al mismo tiempo el vehículo a
internet deberá activarse también la compar-
tición de internet (punto de acceso personal/
portátil).
2. Ponga el contacto del vehículo en la posición
I o superior.
> Se conecta el teléfono.
Conectar el teléfono manualmente
1. Active Bluetooth en el teléfono.
Para conectar al mismo tiempo el vehículo a
internet deberá activarse también la compar-
tición de internet (punto de acceso personal/
portátil).
2. Abra la vista parcial de teléfono.
> Los teléfonos conectados se muestran en
una lista.
3. Pulse el nombre del teléfono que debe
conectarse.
> Se conecta el teléfono.
Conectar desde el teléfono
–
Desactive Bluetooth en el teléfono.
Cuando el teléfono está fuera del alcance del
automóvil, este se desconecta de forma automá-
tica. Si la desconexión se produce durante una
llamada, la conversación puede continuar en el
teléfono.
Cambiar de teléfono
1. Abra la vista parcial de teléfono.
2.
Pulse 
Cambiar .
> Se muestra una lista de los dispositivos
Bluetooth disponibles.
3. Pulse el teléfono que debe conectarse.
Borrar un teléfono
1. Abra la vista parcial de teléfono.
2.
Pulse 
Ajustes Comunicación
Dispositivos Bluetooth.
> Se presentan en una lista los dispositivos
con Bluetooth emparejados.
3. Pulse el teléfono que debe borrarse.
4.
Pulse 
Eliminar disp. y confirme la selección.
> El teléfono ya no está emparejado al vehí-
culo.

SISTEMA AUDIOVISUAL

}}

* Opcional/accesorio.

517

Información relacionada

•

Teléfono (p. 514)

•

Emparejar el teléfono (p. 515)

•

Ajustes del teléfono (p. 520)

•

Ajustes de Bluetooth (p. 521)

•

Posiciones de encendido (p. 421)

•

Vehículo conectado a Internet* (p. 521)

Controlar llamadas de teléfono

Gestión de llamadas en el vehículo con un telé-

fono conectado mediante Bluetooth.

Realizar llamadas telefónicas

1. Abra la vista parcial de teléfono.

2. Seleccione de dónde debe llamarse; el histo-

rial de llamadas, marcando un número con el

teclado o a través de la lista de contactos. En

la lista de contactos puede buscar o despla-

zarse. Pulse

en la lista de contactos

para situar a un contacto en

Favorito.

Pulse

Llamar o .

Pulse

Finalizar llamada para finalizar la lla-

mada.

También puede llamar desde el historial de lla-

madas a través del menú de aplicaciones al cual

se accede desde el teclado derecho del volante

Realizar conferencias

Durante una llamada activa:

Pulse

Añadir llamada.

2. Llame desde el historial de llamadas, favori-

tos o la lista de contactos.

3. Pulse una entrada o una línea del historial

del llamadas o

del contacto en la lista

de contactos.

Pulse

Cambiar llamada para alternar entre

los participantes.

Pulse

Finalizar llamada para finalizar una

llamada.

SISTEMA AUDIOVISUAL

518

Llamada en grupo

Durante una conferencia en curso:

Pulse

Unir llamadas para fusionar la confe-

rencia.

Pulse

Finalizar llamada para finalizar la lla-

mada.

Llamada telefónica entrante

La llamada telefónica entrante se muestra en la

pantalla del conductor y en la pantalla central.

Controle la llamada con el teclado derecho del

volante o en la pantalla central.

Pulse

Responder/Rechazar.

Pulse

Finalizar llamada para finalizar la lla-

mada.

Llamada telefónica entrante durante una

llamada en curso

Pulse

Responder/Rechazar.

Pulse

Finalizar llamada para finalizar la lla-

mada.

Llamada privada

–

Durante una llamada, pulse Privacidad y

seleccione el ajuste:

•

Cambiar a teléfono móvil - se desac-

tiva la función de manos libres y la lla-

mada continúa en el teléfono móvil.

•

Solo conductor - el micrófono del techo

en el lado del acompañante se apaga y la

llamada continúa con la función de manos

libres del vehículo.

Información relacionada

•

Teléfono (p. 514)

•

Control por voz del teléfono (p. 134)

•

Controlar el menú de aplicaciones en la pan-

talla del conductor (p. 122)

•

Utilizar el teclado en la pantalla central

(p. 50)

•

Ajustes del teléfono (p. 520)

Controlar mensajes de texto

Gestión de mensajes en el vehículo con un telé-

fono conectado mediante Bluetooth.

En algunos teléfonos debe activarse la función

de mensajes y no todos los teléfonos son total-

mente compatibles ni pueden mostrar contactos

y mensajes en el vehículo. Para la compatibilidad,

véase support.volvocars.com.

Leer mensajes de texto en la pantalla

central

SISTEMA AUDIOVISUAL

}}

519

En la vista de aplicaciones, pulse

Mensajes

para abrir.

Pulse

Leer para el sistema le lea el mensaje

o pulse en el mensaje que debe leerse.

Leer un mensaje nuevo en la pantalla

del conductor

El mensaje de texto solo se muestra en la panta-

lla del conductor si se selecciona, véase el apar-

tado "Ajustes de mensajes de texto".

–

Para oír una lectura del mensaje, seleccione

Leer con el teclado del volante.

Enviar mensajes de texto

En la vista de aplicaciones, pulse

Mensajes

para abrir.

•

Responder a un mensaje - pulse el con-

tacto cuyo mensaje desea responder y

pulse después

Responder.

•

Crear un nuevo mensaje - pulse

Crear

nuevo

+. Seleccione un contacto o

introduzca el número.

3. Escriba el mensaje.

Pulse

Enviar.

Notificación de mensajes

Para los ajustes de notas, véase el apartado

"Ajustes de mensajes de texto".

Información relacionada

•

Teléfono (p. 514)

•

Ajustes de mensajes de texto (p. 520)

•

Ajustes del teléfono (p. 520)

•

Control por voz del teléfono (p. 134)

•

Utilizar el teclado en la pantalla central

(p. 50)

Manejar la agenda del teléfono

Gestión de contactos en el vehículo con un telé-

fono conectado mediante Bluetooth.

Navegue entre las letras y para hallar

los contactos coincidentes. Solo se mostra-

||
SISTEMA AUDIOVISUAL
* Opcional/accesorio.
520
rán las letras coincidentes, en función de los
contactos de agenda existentes.
Buscar contactos - Pulse   para buscar
teléfonos o nombres en la lista de contactos.
Favorito - Pulse   para añadir o borrar un
contacto en la lista de favoritos.
NOTA
Solo se muestran en la pantalla central los
contactos de un teléfono con una conexión
activa a través de Bluetooth. Pueden mos-
trarse un máximo de 3.000 contactos.
Clasificación
La lista de contactos se ordena en orden alfabé-
tico, insertándose los caracteres especiales y las
cifras dentro de 
. Se puede establecer un
orden de clasificación por nombre o apellidos.
Consulte el apartado "Ajustes del teléfono" para
información adicional.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 514)
•
Control por voz del teléfono (p. 134)
•
Controlar el menú de aplicaciones en la pan-
talla del conductor (p. 122)
•
Utilizar el teclado en la pantalla central
(p. 50)
•
Ajustes del teléfono (p. 520)
Ajustes del teléfono
Ajustes de un teléfono conectado.
Teléfono
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2.
Pulse 
Comunicación Teléfono y selec-
cione ajustes:
•
Tonos de llamada - selección de timbre
para llamadas. Se puede utilizar el timbre
para llamadas del teléfono o del vehículo.
Algunos teléfonos no son totalmente
compatibles, por lo que no pueden utili-
zarse los tonos del teléfono en el vehículo.
Para la compatibilidad, véase
support.volvocars.com.
•
Orden de los contactos - selección de
orden de clasificación en la lista de con-
tactos.
Para las notas de llamadas en la pantalla de
visualización frontal*, véase el apartado "Pan-
talla de visualización frontal".
Información relacionada
•
Ajustes de mensajes de texto (p. 520)
•
Ajustes de Bluetooth (p. 521)
•
Teléfono (p. 514)
•
Emparejar el teléfono (p. 515)
•
Pantalla de visualización frontal* (p. 128)
Ajustes de mensajes de texto
Ajustes de mensajes de texto de un teléfono
conectado.
Mensaje
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2.
Pulse 
Comunicación Mensajes de
texto
 y seleccione ajustes:
•
Notificacione en pantalla centro notif.
- muestra las notas de mensajes en la
barra de estado de la pantalla central.
•
Notificación en la pantalla del
conductor - muestra notas en la pantalla
del conductor. Cuando hay notas activas
en la pantalla del conductor, el mensaje
puede controlarse con el teclado derecho
del volante.
•
Tono mensaje de texto - selección de
señal para mensaje de texto.
Información relacionada
•
Teléfono (p. 514)
•
Emparejar el teléfono (p. 515)
•
Controlar mensajes de texto (p. 518)
•
Ajustes del teléfono (p. 520)

SISTEMA AUDIOVISUAL
* Opcional/accesorio.
521
Ajustes de Bluetooth
Ajustes de un teléfono conectado con
Bluetooth.
Bluetooth
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2.
Pulse 
Comunicación Dispositivos
Bluetooth
 y seleccione ajustes:
•
Dispositivos ya sincronizados - muestra
una lista de equipos conectados y/o empa-
rejados.
Eliminar disp. - borra un equipo empare-
jado.
Servicios permitidos para este
dispositivo - opción de uso previsto del
teléfono: llamar, enviar y recibir mensajes,
transmitir multimedia y conexión a Internet.
•
Conexión Internet - opción para conectar
el vehículo a Internet a través de la conexión
Bluetooth del dispositivo.
•
Añadir dispositivo - inicia el empareja-
miento de otro equipo.
Información relacionada
•
Vehículo conectado a Internet* (p. 521)
•
Teléfono (p. 514)
•
Emparejar el teléfono (p. 515)
•
Reproductor de medios (p. 498)
Vehículo conectado a Internet*
La conexión a Internet del vehículo permite utili-
zar, por ejemplo, radio web, servicios musicales
a través de aplicaciones, así como contactar
con el concesionario en el vehículo y descargar
software.
El vehículo se conecta a través de Bluetooth,
Wi-Fi o mediante el módem integrado del auto-
móvil*.
Cuando el vehículo está conectado a Internet, es
posible compartir la conexión (punto de acceso
Wi-Fi) para que puedan utilizarla otros equipos
4
.
El estado de la conexión se muestra con un sím-
bolo en la barra de estado de la pantalla central.
Información relacionada
•
Conectar el vehículo a Internet (p. 522)
•
Aplicaciones (p. 490)
•
Reservar hora para revisión y reparación
(p. 567)
•
Actualizaciones de sistemas (p. 570)
•
Volvo ID (p. 24)
•
Símbolos en la barra de estado de la pantalla
central (p. 46)
•
Compartir Internet a través de un punto de
acceso Wi-Fi (p. 523)
4
No se aplica en caso de conexión con Wi-Fi.

SISTEMA AUDIOVISUAL

* Opcional/accesorio.

522

Conectar el vehículo a Internet

Conecte el automóvil al teléfono a través de

Bluetooth, Wi-Fi o mediante el módem integrado

del automóvil*.

Tanto el teléfono móvil como el operador de tele-

fonía móvil tienen que admitir tethering (compar-

tir la conexión a Internet) y la suscripción tiene

que incluir tráfico de datos.

NOTA

Con el uso de Internet se transportan datos

(tráfico de datos), lo cual puede implicar cos-

tos.

Activar la itinerancia de datos puede generar

costos adicionales.

Contacte con su operador de telefonía móvil

sobre la tarifa del tráfico de datos.

NOTA

Cuando se utiliza Apple CarPlay, el vehículo

solo puede conectarse a Internet con Wi-Fi o

con el módem del vehículo*.

NOTA

Al utilizar Android Auto, el vehículo puede

conectarse a internet con Wi-Fi, mediante

Bluetooth o con el módem del vehículo*.

Lea las condiciones de los servicios y la polí-

tica de privacidad de los clientes en

support.volvocars.com antes de conectarse a

Internet.

Conectarse a Internet con Bluetooth

Véase Emparejar el teléfono.

Conectarse a Internet con Wi-Fi

1. Seleccione tethering (punto de acceso por-

tátil o personal) en el teléfono móvil.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

Comunicación Wi-Fi.

4. Conecte y desconecte la función marcando y

desmarcando la casilla de Wi-Fi.

5. Pulse el nombre de la red que debe conec-

tarse.

6. Indique la contraseña de la red.

7. Si se ha utilizado antes otra fuente de cone-

xión, confirme la selección de cambiar de

conexión.

> El vehículo se conecta a la red.

Observe que algunos teléfonos desconectan la

conexión a Internet cuando se interrumpe el con-

tacto con el vehículo, por ejemplo, cuando se sale

del vehículo y hasta que este vuelve a utilizarse.

Por lo tanto, será necesario volver a activar la

conexión a Internet del teléfono en la siguiente

ocasión.

Cuando se conecta al vehículo un teléfono, este

se guarda para utilizarse en otra ocasión. Cuando

se alcanza la cantidad máxima de guardados

(50), se borra el que se conectó en primer lugar.

Para ver una lista de redes guardadas o eliminar

manualmente redes guardadas, pulse

Ajustes

Wi-Fi Redes guardadas.

Para los requisitos de la conexión a la red, véase

el apartado "Técnica y seguridad de Wi-Fi".

SISTEMA AUDIOVISUAL
}}
* Opcional/accesorio.
523
Conectarse a Internet con módem de
vehículo*
5
Al conectarse a Internet con el módem del vehí-
culo, los servicios de Volvo On Call utilizarán esta
conexión.
1.
Coloque una tarjeta SIM personal en el
soporte.
2.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
3.
Pulse 
Comunicación Módem de
Internet del vehículo
.
4. Conecte y desconecte la función marcando y
desmarcando la casilla de 
Módem de
Internet del vehículo
.
5. Si se ha utilizado antes otra fuente de cone-
xión, confirme la selección de cambiar de
conexión.
6. Introduzca el código PIN de la tarjeta SIM.
> El vehículo se conecta a la red.
Información relacionada
•
Vehículo conectado a Internet* (p. 521)
•
Emparejar el teléfono (p. 515)
•
Símbolos en la barra de estado de la pantalla
central (p. 46)
•
Borrar una red Wi-Fi (p. 525)
•
Técnica y seguridad de Wi-Fi (p. 525)
•
Corte o defecto de la conexión a Internet
(p. 524)
•
Ajustes para módem de vehículo* (p. 526)
•
Ajustes de Bluetooth (p. 521)
•
Apple CarPlay* (p. 507)
Compartir Internet a través de un
punto de acceso Wi-Fi
Cuando el vehículo está conectado a Internet,
es posible compartir la conexión para que pue-
dan utilizarla otros equipos
6
.
5
Solo vehículos con Volvo On Call.
6
No se aplica en caso de conexión con Wi-Fi.

SISTEMA AUDIOVISUAL

* Opcional/accesorio.

524

El operador de telefonía móvil (tarjeta SIM) debe

admitir tethering (compartir la conexión a inter-

net).

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

Comunicación Punto de acceso

Wi-Fi del vehículo

Pulse

Nomb. de la red y dé un nombre a la

conexión.

Pulse

Contraseña y seleccione una contra-

seña que después debe indicarse en los dis-

positivos que se conectan.

Pulse

Banda de frecuencia y seleccione la

frecuencia con la que debe transmitir datos

el tethering o anclaje de red. Observe que la

selección de banda de frecuencia no está

disponible en todos los mercados.

6. Conecte y desconecte la función marcando y

desmarcando la casilla de Punto de acceso

Wi-Fi del vehículo.

7. Si se ha utilizado antes Wi-Fi como fuente

de conexión, confirme la selección de cam-

biar de conexión.

> A continuación, pueden conectarse unida-

des externas al tethering o anclaje de red

del automóvil (punto de acceso Wi-Fi).

NOTA

Si activa el punto de acceso Wi-Fi puede

incurrir en costos adicionales con su opera-

dor de telefonía móvil.

Contacte con su operador de telefonía móvil

sobre la tarifa del tráfico de datos.

El estado de la conexión se muestra con un sím-

bolo en la barra de estado de la pantalla central.

Pulse Dispositivos conectados para ver una

lista de los dispositivos conectados actualmente.

Información relacionada

•

Vehículo conectado a Internet* (p. 521)

•

Técnica y seguridad de Wi-Fi (p. 525)

•

Símbolos en la barra de estado de la pantalla

central (p. 46)

•

Corte o defecto de la conexión a Internet

(p. 524)

Corte o defecto de la conexión a

Internet

Factores que influyen en la red.

El volumen de datos transportados depende de

los servicios o apps que se usen en el automóvil.

Transferir archivos de audio mediante streaming

por ejemplo implica un gran volumen de tráfico

de datos, lo cual requiere buena conexión y una

señal con buena intensidad.

Teléfono móvil por automóvil

La velocidad de la conexión puede variar según

la ubicación del teléfono móvil en el automóvil.

Acerque el teléfono móvil a la pantalla central

para aumentar la intensidad de la señal. Asegú-

rese de que no haya interferencias.

Teléfono móvil por operador de

telefonía móvil

La velocidad en la red de telefonía móvil varía

según la cobertura en el lugar en que esté. La

cobertura no es buena en túneles, detrás de

montañas, en valles profundos o en interiores. La

velocidad depende también de la suscripción con

su operador de telefonía móvil.

NOTA

En caso de problemas con el tráfico de datos,

póngase en contacto con su operador de

telefonía móvil.

SISTEMA AUDIOVISUAL
* Opcional/accesorio.
525
Reiniciar el teléfono
Si se producen problemas con la conexión a
Internet, puede ser de ayuda reiniciar el teléfono.
Información relacionada
•
Vehículo conectado a Internet* (p. 521)
•
Conectar el vehículo a Internet (p. 522)
Borrar una red Wi-Fi
Borrar una red que no va a utilizarse.
1.
Pulse 
Ajustes en la vista superior.
2.
Pulse 
Wi-Fi Redes guardadas.
3.
Pulse 
Olvidar de la red que debe borrarse.
4. Confirme la selección.
> En lo sucesivo, el automóvil dejará de
conectarse automáticamente a la red.
Borrar todas las redes
Todas las redes pueden borrarse al mismo
tiempo restituyendo los ajustes de fábrica.
Observe que se restituye la configuración de
fábrica de todos los datos de usuario y ajustes de
sistema.
Información relacionada
•
Vehículo conectado a Internet* (p. 521)
•
Conectar el vehículo a Internet (p. 522)
•
Restablecer ajustes en la vista de ajustes
(p. 192)
Técnica y seguridad de Wi-Fi
Tipos de redes a las que puede conectarse.
Solo pueden conectarse redes con las siguientes
características:
•
Frecuencia - 2,4 o 5 GHz
7
.
•
Estándares - 802.11 a/b/g/n.
•
Tipo de seguridad - WPA2-AES-CCMP.
El sistema Wi-Fi está diseñado para controlar
dispositivos con Wi-Fi dentro del vehículo.
Si varias unidades utilizan al mismo tiempo la
misma frecuencia, la calidad de conexión puede
reducirse.
Información relacionada
•
Vehículo conectado a Internet* (p. 521)
•
Conectar el vehículo a Internet (p. 522)
•
Compartir Internet a través de un punto de
acceso Wi-Fi (p. 523)
•
Corte o defecto de la conexión a Internet
(p. 524)
7
La selección de frecuencia no está disponible en todos los mercados.

SISTEMA AUDIOVISUAL

* Opcional/accesorio.

526

Ajustes para módem de vehículo*

El automóvil está equipado con un módem que

puede utilizarse para conectar el vehículo a

Internet. La conexión a Internet se puede obte-

ner también a través de Wi-Fi.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

Comunicación Módem de

Internet del vehículo

y seleccione ajustes:

•

Módem de Internet del vehículo - opción

para utilizar el módem del vehículo para

conectarse a Internet.

•

Uso de datos - al pulsar Restaurar, se

pone a cero el contador de volumen de datos

recibido y enviado.

•

Red

Seleccionar proveedor

- selección auto-

mática y manual de operador de red.

Datos en itinerancia - si la casilla está

marcada, el módem del vehículo intentará

conectarse a Internet cuando el vehículo

está en el extranjero fuera de la red del país.

Observe que esto puede acarrear grandes

costes. Consulte los acuerdos de itinerancia

referente al tráfico de datos en el extranjero

con el operador de telefonía móvil de su país

de residencia.

•

PIN de la tarjeta SIM

Cambiar el PIN

- se puede indicar un

máximo de 4 cifras.

Desactivar el PIN - selección si debe exi-

girse un código PIN para acceder a la tarjeta

SIM.

•

Enviar código solicitado - se utiliza, por

ejemplo, para cargar o controlar el crédito de

la tarjeta de prepago. La función depende de

cada operador.

Información relacionada

•

Vehículo conectado a Internet* (p. 521)

•

Compartir Internet a través de un punto de

acceso Wi-Fi (p. 523)

Descargar, actualizar y desinstalar

aplicaciones

Cuando el vehículo está conectado a Internet,

se pueden descargar aplicaciones nuevas,

actualizar las aplicaciones instaladas o desinsta-

lar aplicaciones.

NOTA

La descarga de datos puede afectar a otros

servicios de transmisión de datos, por ejem-

plo, la radio web. Si el efecto en otros servi-

cios resulta molesto, la descarga puede can-

celarse. Si no, puede ser conveniente desco-

nectar o cancelar otros servicios.

Las aplicaciones se gestionan

a través de

Centro de

descargas en la vista de apli-

caciones.

Para poder descargar, actuali-

zar o desinstalar aplicaciones,

el vehículo debe estar conectado a Internet.

Descargar una aplicación

Abrir la aplicación

Centro de descargas.

Seleccione

Nuevas apps para abrir una lista

de aplicaciones disponibles que no están

instaladas en el vehículo.

Solo vehículos con Volvo On Call.

SISTEMA AUDIOVISUAL

* Opcional/accesorio.

527

3. Pulse en algún lugar en la línea de una apli-

cación para expandir la lista y obtener más

información sobre la aplicación.

Seleccione

Instalar para iniciar la descarga

y la instalación de una aplicación deseada.

> Se indica el estado de la descarga y la

instalación mientras esta está en marcha.

Si no puede iniciarse por el momento la

descarga, se muestra un mensaje. La apli-

cación continuará en la lista y es posible

intentar iniciar de nuevo una descarga.

Interrumpir la descarga

–

Pulse Cancelar para interrumpir una des-

carga.

Observe que solo puede interrumpirse la des-

carga; cuando se ha iniciado la fase de instala-

ción, esta no puede interrumpirse.

Actualizar aplicaciones

Si se utiliza una aplicación durante una actualiza-

ción, la aplicación volverá a iniciarse para finalizar

la instalación.

Actualizar todos

Abrir la aplicación

Centro de descargas.

Seleccione

Instalar todo.

> La actualización se inicia.

Actualizar algunos

Abrir la aplicación

Centro de descargas.

Seleccione

Actualiz. aplicaciones para

abrir una lista con todas las actualizaciones

disponibles.

3. Busque la aplicación en cuestión y selec-

cione Instalar.

> La actualización se inicia.

Desinstalar una aplicación

Para poder llevar a cabo la desinstalación, la apli-

cación que se utiliza debe finalizarse.

Abrir la aplicación

Centro de descargas.

Seleccione

Actualiz. aplicaciones para

abrir una lista con todas las actualizaciones

instaladas.

3. Busque la aplicación en cuestión y selec-

cione Desinstalar para iniciar su desinstala-

ción.

> Una vez desinstalada, la aplicación desa-

parece de la lista.

Información relacionada

•

Vehículo conectado a Internet* (p. 521)

•

Radio (p. 492)

•

Reproductor de medios (p. 498)

•

Actualizaciones de sistemas (p. 570)

SISTEMA AUDIOVISUAL

528

Contratos de licencia de audio y

multimedia

Una licencia es un contrato que concede autori-

zación para desempeñar cierta actividad o a

explotar un derecho, según las condiciones indi-

cadas en el contrato. Los siguientes textos pre-

sentan los términos y condiciones de Volvo con

fabricantes y diseñadores. Varios textos están en

inglés.

Bowers & Wilkins

Bowers & Wilkins y B&W son marca comerciales

que pertenecen a B&W Group Ltd. Nautilus es

una marca comercial que pertenece a B&W

Group Ltd. Kevlar es una marca registrada de

DuPont.

Dirac Unison

Dirac Unison optimiza el tiempo, el espacio y la

frecuencia de los altavoces para ofrecer la mejor

integración y claridad posible de los graves. La

tecnología permite también una reproducción

realista de las características acústicas de salas

de concierto específicas. Con ayuda de avanza-

dos algoritmos, Dirac Unison controla digital-

mente todos los altavoces basándose en medi-

ciones acústicas de gran precisión. Como el

director de una orquesta, Dirac Unison garantiza

que los altavoces funcionen en perfecta armonía.

DivX

, DivX Certified

y los logotipos asociados

son marcas comerciales propiedad de DivX, LLC

y se utilizan bajo licencia.

Este dispositivo DivX Certified

es capaz de

reproducir archivos de vídeo DivX® Home

Theater de hasta 576 p (incluido .avi, .divx). Des-

cargue el software gratuito en www.divx.com para

crear, reproducir y transmitir vídeo digital.

ACERCA DE DIVX VIDEO-ON-DEMAND: Este

equipo DivX Certified

debe registrarse para

poder reproducir películas VOD DivX compradas.

Obtenga el código de registro localizando el

apartado DivX VOD en el menú de configuración

del equipo. Vaya a vod.divx.com para más infor-

mación sobre cómo finalizar el registro.

Número de patente

Protegido por una o varias de las siguientes

patentes en Estados Unidos. 7,295,673;

7,460,668; 7,515,710; 8,656,183; 8,731,369;

RE45,052.

SISTEMA AUDIOVISUAL

}}

529

Gracenote

Gracenote o sus proveedores.

Los logotipos Gracenote, Gracenote, "Powered

by Gracenote" y Gracenote MusicID son marcas

registradas o marcas comerciales de Gracenote,

Inc. en Estados Unidos y/u otros países.

Gracenote

contrato de usuario final

Esta aplicación o dispositivo contiene software

de Gracenote, Inc. de Emeryville, California, EEUU

(denominado "Gracenote"). Este software de

Gracenote (el "software Gracenote") permite que

esta aplicación efectúe la identificación del disco

y/o archivo y obtenga información sobre la

música, incluyendo el nombre, artista, pista y

título ("datos Gracenote") de los servidores en

línea o de bases de datos embebidas (denomina-

dos colectivamente "servidores Gracenote") y

efectúe otras funciones. Usted puede usar los

datos Gracenote sólo mediante las funciones

para el Usuario final de esta aplicación o disposi-

tivo.

Usted acepta que utilizará los datos, el software y

los servidores Gracenote sólo para uso personal

y no comercial. Usted acepta no asignar, copiar,

transferir ni transmitir el software ni datos Grace-

note a terceros. USTED ACEPTA NO USAR NI

EXPLOTAR DATOS, EL SOFTWARE NI LOS

SERVIDORES GRACENOTE, EXCEPTO SEGÚN

SE PERMITE EXPRESAMENTE EN ESTE

DOCUMENTO.

Usted acepta que su licencia no exclusiva para

usar los datos, el software y los servidores Grace-

note terminará si infringe estas restricciones. Si

su licencia termina, usted acepta cesar todo uso

de los datos, el software y los servidores Grace-

note, incluyendo todos los derechos de propie-

dad. Bajo ninguna circunstancia Gracenote asu-

mirá responsabilidad alguna de pagarle por la

información que usted entregue. Usted acepta

que Gracenote. Inc. puede hacer valer sus dere-

chos según este Acuerdo contra usted directa-

mente en su propio nombre.

El servicio Gracenote usa un identificador exclu-

sivo para registrar consultas con fines estadísti-

cos. El objetivo del identificador numérico asig-

nado al azar es permitir que el servicio Gracenote

cuente las consultas sin saber nada sobre quién

es usted. Si desea más información consulte el

sitio web, donde encontrará la Política de privaci-

dad de Gracenote para el servicio Gracenote.

Usted obtiene en licencia el software de Grace-

note y todo lo que está incluido en los datos de

Gracenote "tal como está". Gracenote no mani-

fiesta ni emite garantías, expresas o implícitas,

sobre la exactitud de los datos de Gracenote.

Gracenote se reserva el derecho a eliminar los

datos de los servidores Gracenote o a cambiar

las categorías de datos por cualquier motivo que

considere suficiente. No hay garantía de que el

software o los servidores Gracenote estén libres

de errores o que el funcionamiento del software

o los servidores Gracenote será ininterrumpido.

Gracenote no está obligado a proporcionar cate-

gorías o tipos de datos nuevos mejorados o adi-

cionales que Gracenote pueda decidir proporcio-

nar en el futuro, y tiene la libertad de poner tér-

mino a sus servicios en cualquier momento.

GRACENOTE INVALIDA TODAS LAS GARAN-

TÍAS EXPRESAS O IMPLÍCITAS, INCLUYENDO,

PERO SIN LIMITARSE A ELLO, LAS GARAN-

TÍAS IMPLÍCITAS DE COMERCIABILIDAD, IDO-

NEIDAD PARA UN FIN EN PARTICULAR,

TÍTULO E INCUMPLIMIENTO. GRACENOTE NO

GARANTIZA LOS RESULTADOS QUE SE

OBTENDRÁN POR EL USO DEL SOFTWARE O

DE CUALQUIER SERVIDOR GRACENOTE.

BAJO NINGUNA CIRCUNSTANCIA GRACE-

NOTE SERÁ RESPONSABLE POR DAÑOS

CONSECUENTES O ACCIDENTALES NI POR

LA PÉRDIDA DE GANANCIAS O INGRESOS.

Sensus software

SISTEMA AUDIOVISUAL

530

This software uses parts of sources from clib2

and Prex Embedded Real-time OS - Source

1993), The Regents of the University of

California. All or some portions are derived from

material licensed to the University of California by

American Telephone and Telegraph Co. or Unix

System Laboratories, Inc. and are reproduced

herein with the permission of UNIX System

Laboratories, Inc. Redistribution and use in

source and binary forms, with or without

modification, are permitted provided that the

following conditions are met: Redistributions of

source code must retain the above copyright

notice, this list of conditions and the following

disclaimer. Redistributions in binary form must

reproduce the above copyright notice, this list of

conditions and the following disclaimer in the

documentation and/or other materials provided

with the distribution. Neither the name of the

<ORGANIZATION> nor the names of its

contributors may be used to endorse or promote

products derived from this software without

specific prior written permission. THIS

SOFTWARE IS PROVIDED BY THE COPYRIGHT

HOLDERS AND CONTRIBUTORS "AS IS" AND

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INCLUDING, BUT NOT LIMITED TO, THE

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LIABLE FOR ANY DIRECT, INDIRECT,

INCIDENTAL, SPECIAL, EXEMPLARY, OR

CONSEQUENTIAL DAMAGES (INCLUDING,

BUT NOT LIMITED TO, PROCUREMENT OF

SUBSTITUTE GOODS OR SERVICES; LOSS OF

USE, DATA, OR PROFITS; OR BUSINESS

INTERRUPTION) HOWEVER CAUSED AND ON

ANY THEORY OF LIABILITY, WHETHER IN

CONTRACT, STRICT LIABILITY, OR TORT

(INCLUDING NEGLIGENCE OR OTHERWISE)

ARISING IN ANY WAY OUT OF THE USE OF

THIS SOFTWARE, EVEN IF ADVISED OF THE

POSSIBILITY OF SUCH DAMAGE.

This software is based in part on the work of the

Independent JPEG Group.

This software uses parts of sources from

"libtess". The Original Code is: OpenGL Sample

Implementation, Version 1.2.1, released January

26, 2000, developed by Silicon Graphics, Inc. The

Graphics, Inc. Copyright in any portions created

by third parties is as indicated elsewhere herein.

Permission is hereby granted, free of charge, to

any person obtaining a copy of this software and

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to deal in the Software without restriction,

including without limitation the rights to use,

copy, modify, merge, publish, distribute,

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and to permit persons to whom the Software is

furnished to do so, subject to the following

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oss.sgi.com/projects/FreeB/ shall be included in

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LIMITED TO THE WARRANTIES OF

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CLAIM, DAMAGES OR OTHER LIABILITY,

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TORT OR OTHERWISE, ARISING FROM, OUT

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used in advertising or otherwise to promote the

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Graphics, Inc.

This software is based in parts on the work of the

FreeType Team.

This software uses parts of SSLeay Library:

Linux software

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531

This product contains software licensed under

GNU General Public License (GPL) or GNU

Lesser General Public License (LGPL), etc.

You have the right of acquisition, modification,

and distribution of the source code of the GPL/

LGPL software.

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accompany each Source Code.

Please note that we cannot respond to any

inquiries regarding the source code.

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NTT (Nippon Telegraph and Telephone

Redistribution and use in source and binary

forms, with or without modification, are permitted

provided that the following conditions are met:

1. Redistributions of source code must retain

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the first lines of this file unmodified.

2. Redistributions in binary form must

reproduce the above copyright notice, this list

of conditions and the following disclaimer in

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THIS SOFTWARE IS PROVIDED BY NTT ``AS

IS'' AND ANY EXPRESS OR IMPLIED

WARRANTIES, INCLUDING, BUT NOT LIMITED

TO, THE IMPLIED WARRANTIES OF

MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A

PARTICULAR PURPOSE ARE DISCLAIMED. IN

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DIRECT, INDIRECT, INCIDENTAL, SPECIAL,

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PROCUREMENT OF SUBSTITUTE GOODS OR

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and to permit persons to whom the Data Files or

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the above copyright notice(s) and this permission

notice appear with all copies of the Data Files or

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and this permission notice appear in associated

documentation, and (c) there is clear notice in

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well as in the documentation associated with the

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has been modified.

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PROVIDED "AS IS", WITHOUT WARRANTY OF

ANY KIND, EXPRESS OR IMPLIED, INCLUDING

BUT NOT LIMITED TO THE WARRANTIES OF

MERCHANTABILITY, FITNESS FOR A

PARTICULAR PURPOSE AND

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532

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ANY CLAIM, OR ANY SPECIAL INDIRECT OR

CONSEQUENTIAL DAMAGES, OR ANY

DAMAGES WHATSOEVER RESULTING FROM

LOSS OF USE, DATA OR PROFITS, WHETHER

IN AN ACTION OF CONTRACT, NEGLIGENCE

OR OTHER TORTIOUS ACTION, ARISING OUT

OF OR IN CONNECTION WITH THE USE OR

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or otherwise to promote the sale, use or other

dealings in these Data Files or Software without

prior written authorization of the copyright holder.

Declaración de conformidad del

módulo de Bluetooth

SISTEMA AUDIOVISUAL

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533

País/

Zona

UE:

País exportador: Japón

Fabricante: Mitsubishi Electric Corporation

Tipo de accesorio: Audio Navigation Unit

Mitsubishi Electric Corporation certifica que Audio Navigation Unit cumple los requisitos y las normas esenciales de la directiva 1999/5/EG.

SISTEMA AUDIOVISUAL

534

País/

Zona

China:

■ 使用频率2.4 - 2.4835 GHz

■ 等效全向辐射率(EIRP) 天线增益 10dBi 时≤100 mW 或≤20 dBm ①

■ 最大率谱密度 天线增益 10dBi 时≤20 dBm / MHz(EIRP) ①

■ 载频容限20 ppm

■ 帯外发射率(在 2.4-2.4835GHz 頻段以外) ≤-80 dBm / Hz (EIRP)

■ 杂散发射(辐射)率(对应载波±2.5 倍信道带宽以外)

•

≤-36 dBm / 100 kHz (30 - 1000 MHz)

•

≤-33 dBm / 100 kHz (2.4 - 2.4835 GHz)

•

≤-40 dBm / 1 MHz (3.4 - 3.53 GHz)

•

≤-40 dBm / 1 MHz (5.725 - 5.85 GHz)

•

≤-30 dBm / 1 MHz (其它 1 - 12.75 GHz)

2.不得擅自更改发射频率大发射率(包括额外装射频率放大器)，不得擅自外接天线或改用其它发射天线

3.使用时不得对各种合法的无线电通信业产生有害干扰一旦发现有干扰现象时，应立即停止使用，并采措施消除干扰后方可继续

使用

4.使用微率无线电设备，必须忍各种无线电业的干扰或工业科学及医疗应用设备的辐射干扰

5.不得在飞机和机场附近使用

SISTEMA AUDIOVISUAL

}}

535

País/

Zona

Corea:

B 급 기기 (가정용 방송통신기자재)

이 기기는 가정용(B 급) 전자파적합기기로서 주로

가정에서 사용하는 것을 󸭥적으로 하며, 󸭤든

지역에서 사용할 수 있습니다.

해당 무선설비는 전파혼신 가능성이 있으므로 인명안전과 관련된 서비스는 할 수 없습니다.

Taiwán:

低功率電波輻射性電機管理辦法

第十二條

經型式認證合格之低功率射頻電機，非經許可，公司商號或使用者均不得擅自

變更頻率加大功率或變更原設計之特性及功能

第十四條

低功率射頻電機之使用不得影響飛航安全及干擾合法通信；經發現有干擾現象時，應

立停用，改善至無干擾時方得繼續使用前項合法通信，指依電信法規定作業之無線

電通信低功率射頻電機須忍受合法通信或工業科學及醫療用電波輻射性電機設備

之干擾

SISTEMA AUDIOVISUAL

536

País/

Zona

Brasil:

Este equipamento opera em caráter secundário isto e, náo tem direito a protecão contra interferéncia prejudicial, mesmo tipo, e não pode

causar interferéncia a sistemas operando em caráter primário.

Para consultas, visite: www.anatel.gov.br

Kazajis-

tán:

Denominación del modelo: NR-0V

Fabricante: Mitsubishi Electric Corporation

País exportador: Japón

SISTEMA AUDIOVISUAL

* Opcional/accesorio.

537

País/

Zona

México:

Emiratos

Árabes

Unidos:

Información relacionada

•

Sistema audiovisual (p. 490)

•

Reproductor de medios (p. 498)

•

Vehículo conectado a Internet* (p. 521)

•

Gracenote

(p. 501)

•

Sensus - conexión a Internet y manteni-

miento (p. 30)

SISTEMA AUDIOVISUAL
538
Condiciones de los servicios y
política de privacidad de los clientes
Lea las condiciones de los servicios y la política
de privacidad de los clientes en
support.volvocars.com.
Condiciones de los servicios
Volvo le quiere ofrecer los mejores servicios para
que resulte tan seguro, cómodo y agradable
como sea posible para usted conducir su vehí-
culo Volvo. El vehículo Volvo ofrece un gran sur-
tido de servicios, desde ayuda en situaciones de
emergencia hasta navegación y diferentes servi-
cios de infotainment.
Lea detenidamente las condiciones ("condicio-
nes de los servicios") antes de utilizar los servi-
cios - support.volvocars.com.
Política de privacidad del cliente
La política atiende el tratamiento de los datos del
cliente y la información personal. El propósito de
la política es transmitir a nuestros clientes actua-
les, anteriores y potenciales una comprensión
general de:
•
Las circunstancias en las que reunimos y tra-
tamos sus datos personales.
•
Los tipos de datos personales que reunimos.
•
Las razones por las que reunimos sus datos
personales.
•
Cómo tratamos sus datos personales.
La política puede leerse en su totalidad en
support.volvocars.com.
Información relacionada
•
Contratos de licencia de audio y multimedia
(p. 528)
•
Contrato de licencia de la pantalla del con-
ductor (p. 116)
•
Homologación de tipo de las unidades de
radar (p. 357)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

540

Neumáticos

La función de los neumáticos es soportar carga,

adherirse a la calzada, amortiguar las vibracio-

nes y proteger la rueda contra el desgaste.

Los neumáticos tienen una gran importancia para

las características de conducción del automóvil.

El tipo de neumático, las dimensiones, la presión

y la clase de velocidad son factores importantes

que influyen en el comportamiento del vehículo.

Presión recomendada

Cuando se entrega, el vehículo está equipado

con los neumáticos originales Volvo provistos de

la marca VOL

. Estos neumáticos están cuidado-

samente adaptados al vehículo. Cuando se cam-

bian los neumáticos, es por tanto importante que

los neumáticos nuevos también tengan esta

marca para conservar las características de con-

ducción, el confort y el consumo de combustible

del vehículo.

Neumáticos nuevos

Los neumáticos son un producto perecedero. Al

cabo de algunos años comienzan a endurecerse

y, al mismo tiempo, van perdiendo sucesivamente

sus propiedades de fricción. Trate por tanto de

adquirir neumáticos que sean tan nuevos como

sea posible al cambiarlos. Esto es especialmente

importante cuando se trata de neumáticos de

invierno. Las últimas cifras del código indican la

semana y el año de fabricación. Esta es la

marca DOT (Department of Transportation) del

neumático y se indica con cuatro cifras, por ejem-

plo 0715. El neumático de la figura fue fabricado

la semana 07 del año 2015.

Edad del neumático

Todos los neumáticos de más de 6 años deben

ser revisados por personal competente aunque

no parezcan estar dañados. Los neumáticos

envejecen y se descomponen aunque se utilicen

muy poco o nunca. Esto puede influir en la fun-

ción. Es válido para todos los neumáticos guarda-

dos para utilizarse en el futuro. Ejemplos de sig-

nos externos que indican que un neumático no

es adecuado para su uso, son la formación de

grietas o manchas.

Desgaste y mantenimiento

Cuando la presión de los neumáticos es correcta,

el desgaste es más uniforme. La técnica de con-

ducción, el clima y el estado de las carreteras son

factores que influyen en el envejecimiento y el

desgaste de los neumáticos.

Para evitar diferencias en la profundidad del

dibujo e impedir que se produzcan desgastes en

los neumáticos, las ruedas delanteras y traseras

pueden cambiarse de posición. Conviene cambiar

los neumáticos la primera vez después de aproxi-

madamente 5000 km y después a intervalos de

10000 km.

Volvo recomienda que se ponga en contacto con

un taller autorizado Volvo si no está seguro de la

profundidad del dibujo. Si ya se ha producido una

diferencia notable en el desgaste (> 1 mm en la

profundidad del dibujo) de los neumáticos, los

neumáticos menos gastados deben ir siempre

detrás. El derrape de las ruedas delanteras es

normalmente más fácil de compensar que el de

las ruedas traseras y hace que el vehículo siga

Puede haber discrepancias en lo que se refiere a algunas dimensiones de neumáticos.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS
* Opcional/accesorio.
541
recto en lugar de que el puente trasero se des-
lice lateralmente y ocasione quizás una pérdida
total del control del vehículo. Por eso es impor-
tante impedir que las ruedas traseras pierdan la
adherencia a la calzada.
PRECAUCIÓN
Un neumático dañado puede hacer perder el
control sobre el automóvil.
Almacenamiento
Las ruedas con neumáticos deben guardarse
tumbadas o colgadas, no levantadas.
Información relacionada
•
Comprobar la presión de aire de los neumáti-
cos (p. 542)
•
Sentido de rotación del neumático (p. 541)
•
Indicador de desgaste del neumático
(p. 542)
•
Supervisión de neumáticos* (p. 543)
•
Kit de reparación provisional de neumáticos
(p. 549)
•
Denominación de dimensión del neumático
(p. 563)
Sentido de rotación del neumático
Los neumáticos con dibujo diseñado para girar
siempre en un mismo sentido, tienen indicado el
sentido de rotación con una flecha estampada
en el neumático.
La flecha muestra el sentido de rotación del neumático.
Estos neumáticos han de tener el mismo sentido
de rotación durante toda su vida útil. Solo deben
cambiarse entre delanteros y traseros, nunca
entre izquierda y derecha o viceversa. Si los neu-
máticos se montan de forma incorrecta, empeo-
rarán las características de frenado del automóvil
y la capacidad para despejar la lluvia y la nieve.
Monte siempre los neumáticos con mayor pro-
fundidad de dibujo en el eje trasero (para reducir
el riesgo de derrape).
NOTA
Asegúrese de emplear el mismo tipo, tamaño
y marca en ambos pares de ruedas.
Información relacionada
•
Neumáticos (p. 540)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

542

Indicador de desgaste del

neumático

El indicador de desgaste muestra el estado del

dibujo del neumático.

El indicador de desgaste es un realce estrecho

que atraviesa el dibujo longitudinal del neumá-

tico. En el lateral del neumático se ven las letras

TWI (Tread Wear Indicator). Cuando el desgaste

del neumático llega a 1,6 mm, la profundidad del

dibujo está al mismo nivel que los indicadores de

desgaste. Cambie en tal caso los neumáticos en

cuanto sea posible. Tenga en cuenta que los

neumáticos con dibujos de escasa profundidad

presentan una adherencia muy deficiente en

condiciones de lluvia o nieve.

Información relacionada

•

Neumáticos (p. 540)

Comprobar la presión de aire de los

neumáticos

Llevando neumáticos con la presión de aire

correcta, se aumenta la seguridad en carretera,

se ahorra combustible y se amplía la vida útil de

los neumáticos.

La presión de los neumáticos disminuye con el

tiempo, es un fenómeno natural. La presión de

los neumáticos varía también en función de la

temperatura exterior. El uso de neumáticos insu-

ficientemente inflados aumenta el consumo de

combustible, reduce la vida útil de los neumáticos

y disminuye la estabilidad en carretera del vehí-

culo. Si se conduce con neumáticos cuya presión

de inflado es demasiado baja, los neumáticos

pueden recalentarse y dañarse. La presión de los

neumáticos influye en el confort de la conduc-

ción, el ruido vial y la estabilidad en carretera.

Presión de los neumáticos

recomendada

La placa de presión de neumáticos situada en el

montante de la puerta del lado del conductor

(entre la puerta delantera y la trasera) especifica

la presión que deben tener los neumáticos en

diferentes condiciones de carga y velocidad.

Mejor economía de combustible con la

presión ECO

Con poca carga (como máximo 3 personas) y

velocidades de hasta 160 km/h (100 mph), pue-

den seleccionarse las presiones ECO para obte-

ner la mejor economía de combustible posible.

Para obtener el mayor confort de sonido y de

marcha posible, recomendamos las presiones de

confort más bajas.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS
}}
* Opcional/accesorio.
543
Comprobar la presión de aire
1. Compruebe la presión de los neumáticos
todos los meses. Realice el control con los
neumáticos fríos, lo que significa que los
neumáticos deben tener la misma tempera-
tura que el ambiente. A los pocos kilómetros
de marcha, los neumáticos se calientan y la
presión aumenta.
2. Infle los neumáticos en caso necesario de
manera que la presión de aire se corres-
ponda con el valor recomendado según la
placa de presiones de neumático.
NOTA
•
Después de haber inflado un neumático,
vuelva a poner siempre el tapón de la vál-
vula para evitar daños causados por la
arena, la suciedad, etc.
•
Utilice solamente tapones de plástico.
Los tapones de metal pueden oxidarse y
ser difíciles de abrir.
Información relacionada
•
Neumáticos (p. 540)
•
Compruebe la presión de neumáticos con el
sistema de supervisión de neumáticos*
(p. 545)
•
Inflar neumáticos con el compresor del kit de
reparación provisional de neumáticos
(p. 553)
•
Presiones de neumáticos permitidas
(p. 632)
Supervisión de neumáticos*
El sistema de supervisión de neumáticos
Indirect Tyre Pressure Monitoring System
(ITPMS) avisa mediante un símbolo de control
en la pantalla del conductor si la presión es
demasiado baja en uno o varios neumáticos del
automóvil.
Si el símbolo parpadea aproximadamente un
minuto y brilla después con luz fija, la causa
puede ser que el sistema no puede detectar o
avisar de forma prevista cuando la presión es
baja.
Símbolo Significado
•
El símbolo se enciende para
una baja presión de neumáti-
cos.
•
El símbolo parpadea durante
cerca de un minuto, mostrando
a continuación una luz fija en
caso de avería del sistema
ITPMS.
Descripción del sistema
El ITPMS mide diferencias en la velocidad de
rotación de las diferentes ruedas a través del sis-
tema ABS para determinar si la presión de los
neumáticos es correcta. Si la presión de neumáti-
cos es demasiado baja, se modifica el diámetro y,
en consecuencia, la velocidad de giro del neumá-
tico. Comparando los neumáticos unos con otros,

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

544

el sistema puede determinar si la presión de uno

o varios neumáticos es demasiado baja.

Cuando la presión de un neumático es dema-

siado baja, se enciende el símbolo de control de

baja presión de neumáticos en la pantalla del

conductor y se muestra un mensaje, véase tam-

bién la sección titulada "Mensajes en la pantalla

del conductor".

Información general sobre el sistema de

supervisión de neumáticos

En la información siguiente, el sistema de super-

visión de neumáticos se denomina de manera

genérica como TPMS.

Cada neumático, incluyendo el de repuesto*,

debe controlarse una vez al mes. Durante el con-

trol, el neumático debe estar frío y tener la pre-

sión que el fabricante recomienda en el letrero o

en la tabla de presión de neumáticos. Si el vehí-

culo tiene neumáticos de otro tamaño que el

recomendado por el fabricante, averigüe cuál es

el nivel de presión correcto de estos.

Como medida de seguridad especial, el vehículo

está equipado con un sistema de control de pre-

sión de neumáticos (TPMS) que muestra cuando

la presión de uno o varios neumáticos es dema-

siado baja. Cuando se enciende el símbolo de

baja presión, pare el vehículo, compruebe los

neumáticos tan pronto como sea posible e ínfle-

los a la presión correcta.

Conducir con neumáticos con una presión dema-

siado baja puede ocasionar el recalentamiento

de estos y provocar un pinchazo. Una baja pre-

sión de los neumáticos reduce además el rendi-

miento del combustible y la vida útil del neumá-

tico, pudiendo afectar al manejo del vehículo y a

su capacidad para detenerse. Observe que el

TPMS no exime al conductor del cuidado normal

de los neumáticos. El conductor es responsable

de mantener una presión de neumáticos

correcta, aunque no se haya alcanzado el límite

de baja presión, por lo que no se ha encendido el

símbolo de control.

El vehículo está equipado también con un indica-

dor de fallo del sistema TPMS que indica cuando

el sistema no funciona de forma correcta. El indi-

cador de fallo del TPMS se combina con el sím-

bolo de control de baja presión de neumáticos.

Cuando el sistema detecta un fallo, el símbolo de

la pantalla del conductor parpadea aproximada-

mente un minuto y luego permanece encendido.

Este procedimiento se repite cuando se arranca

el coche hasta que se ha arreglado el fallo.

Cuando el símbolo está encendido, puede estar

afectada la capacidad del sistema para detectar

o avisar en caso de baja presión de los neumáti-

cos.

El TPMS puede sufrir fallos de sistema por varias

razones, por ejemplo, después de cambiar al neu-

mático de repuesto u otro neumático o rueda que

impida que el TPMS funcione de forma debida.

Compruebe siempre el símbolo de control de

TPMS después de haber cambiado uno o varios

neumáticos para asegurar que el nuevo neumá-

tico o la nueva rueda funcionen de forma

correcta con el TPMS.

Mensajes en la pantalla del conductor

Pueden mostrarse los siguientes mensajes

cuando se enciende el símbolo de control:

•

Presión baja neumá. Comprobar

neumáticos, calibrar después

•

Sistema pres. neumát. No disponible

temporal.

•

Sistema pres. neumát. Revisión

necesaria.

Si el sistema no puede identificar el neumático

con baja presión, se indicarán los cuatro neumáti-

cos en la pantalla central.

No olvide lo siguiente

•

Calibre siempre sistema después de cambiar

algún la rueda o tras el ajuste de la presión

de neumáticos. Consulte la etiqueta de pre-

sión de neumáticos en el montante de

puerta del lateral de conductor para conocer

las presiones recomendadas por Volvo.

•

El sistema no sustituye las medidas de man-

tenimiento normales de los neumáticos.

•

El ITPMS no puede desconectarse.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS
}}
* Opcional/accesorio.
545
Información relacionada
•
Neumáticos (p. 540)
•
Compruebe la presión de neumáticos con el
sistema de supervisión de neumáticos*
(p. 545)
•
Calibración del sistema de supervisión de
neumáticos* (p. 547)
•
Resolver una baja presión de neumáticos
con el sistema de supervisión de neumáti-
cos* (p. 546)
Compruebe la presión de
neumáticos con el sistema de
supervisión de neumáticos*
Con el sistema de supervisión de neumáticos
Indirect Tyre Pressure Monitoring System
(ITPMS) puede comprobar la presión de los
neumáticos en la pantalla central.
Comprobar el estado
1.
Abra la aplicación 
Estado del Auto en la
vista de aplicaciones.
2.
Pulse 
Estado para mostrar el estado de los
neumáticos.
Indicación de estado
El gráfico muestra el estado de cada neumático.
Vista de estado
2
.
Neumático verde:
•
La presión está por encima del valor límite de
advertencia.
Neumático amarillo:
•
La presión del neumático es demasiado baja.
Pare el vehículo y compruebe y reponga la
presión del neumático tan pronto como sea
posible. Calibre el ITPMS después de ajustar
la presión de neumáticos.
Todos los neumáticos de color amarillo:
•
La presión de dos o más neumáticos es
demasiado baja. Pare el vehículo y com-
pruebe y ajuste la presión de los neumáticos
tan pronto como sea posible. Calibre el
ITPMS después de ajustar la presión de neu-
máticos.
2
La imagen es esquemática. El diseño puede cambiar según la versión de software y el modelo de automóvil.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

546

Todos los neumáticos de color gris:

•

Calibrado en curso.

•

Estado desconocido.

Puede ser necesario conducir algunos minutos a

más de 30 km/h (20 mph) para que se active el

sistema.

Todos los neumáticos de color gris y un

mensaje:

•

Sistema pres. neumát. No disponible

temporal.. El símbolo de control parpadea y

se enciende con luz fija después de aproxi-

madamente 1 minuto. El sistema no está dis-

ponible en este momento, se activará dentro

de poco.

•

Sistema pres. neumát. Revisión

necesaria. El símbolo de control parpadea y

se enciende con luz fija después de aproxi-

madamente 1 minuto. El sistema no funciona

de forma correcta, contacte con un taller

autorizado Volvo (se recomienda).

Información relacionada

•

Supervisión de neumáticos* (p. 543)

•

Calibración del sistema de supervisión de

neumáticos* (p. 547)

•

Resolver una baja presión de neumáticos

con el sistema de supervisión de neumáti-

cos* (p. 546)

•

Estado del vehículo (p. 566)

Resolver una baja presión de

neumáticos con el sistema de

supervisión de neumáticos*

Cuando el sistema de supervisión de neumáti-

cos Indirect Tyre Pressure Monitoring System

(ITPMS) emite una advertencia, ello significa

que la presión de uno o varios neumáticos del

vehículo es demasiado baja.

Compruebe y subsane la presión de

neumáticos si se enciende el símbolo

de control del ITPMS y aparece el

mensaje

Presión baja neumá.. Cali-

bre el ITPMS después de ajustar la presión de

neumáticos.

1. Compruebe la presión de los cuatro neumáti-

cos con un manómetro.

2. Ajuste debidamente la presión de los neumá-

ticos según la placa de presiones en el mon-

tante de la puerta del conductor.

3. Calibre el sistema ITPMS. Vea el apartado

"Calibrar el sistema de supervisión de neu-

máticos".

4. En algunos casos, puede ser necesario cir-

cular con el vehículo durante unos minutos a

más de 30 km/h (20 mph) para que se apa-

guen el símbolo de ITPMS y el mensaje.

Observe que el símbolo de ITPMS no se

apagará hasta subsanar la baja presión de

neumáticos y efectuar un nueva calibración.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS
}}
* Opcional/accesorio.
547
NOTA
Para evitar que la presión de los neumáticos
sea incorrecta, esta debe comprobarse
cuando los neumáticos están fríos. Los neu-
máticos se consideran fríos cuando tienen la
misma temperatura que la temperatura
ambiente (aproximadamente 3 horas después
de haber conducido el vehículo). Después de
circular unos kilómetros, los neumáticos se
calientan y la presión sube.
NOTA
•
Después de haber inflado un neumático,
vuelva a poner siempre el tapón de la vál-
vula para evitar daños causados por la
arena, la suciedad, etc.
•
Utilice solamente tapones de plástico.
Los tapones de metal pueden oxidarse y
ser difíciles de abrir.
PRECAUCIÓN
•
Cuando la presión de los neumáticos es
incorrecta, uno de los neumáticos puede
sufrir una avería y provocar que el con-
ductor pierda el control del vehículo.
•
El sistema no puede indicar con antela-
ción daños repentinos de los neumáticos.
Información relacionada
•
Supervisión de neumáticos* (p. 543)
•
Compruebe la presión de neumáticos con el
sistema de supervisión de neumáticos*
(p. 545)
•
Calibración del sistema de supervisión de
neumáticos* (p. 547)
•
Presiones de neumáticos permitidas
(p. 632)
•
Inflar neumáticos con el compresor del kit de
reparación provisional de neumáticos
(p. 553)
Calibración del sistema de
supervisión de neumáticos*
Para que el sistema Indirect Tyre Pressure
Monitoring System (ITPMS) funcione correcta-
mente, debe determinarse un valor de referencia
de la presión de neumáticos. Esto debe hacerse
cada vez que se cambian los neumáticos o se
modifica la presión.
Por ejemplo, al conducir con carga pesada o a
gran velocidad a más de 160 km/h (100 mph), la
presión de los neumáticos debe ajustarse según
los valores de presión de neumáticos recomen-
dados por Volvo. Posteriormente, el sistema se
debe volver a calibrar.
1. Apague el motor.

||
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
* Opcional/accesorio.
548
2. Ajuste la presión de los neumáticos según la
placa de presiones en el montante de la
puerta del conductor.
3. Arranque el motor.
4.
Abra la aplicación 
Estado del Auto en la
vista de aplicaciones.
5.
Pulse 
Estado para ver el sistema de supervi-
sión de neumáticos.
NOTA
El automóvil debe estar parado cuando se ini-
cia el calibrado.
6.
Pulse 
Calibrar.
7.
Pulse 
OK para confirmar que ha controlado y
ajustado la presión de los cuatro neumáticos.
8. Conduzca el vehículo.
El calibrado se efectúa mientras conduce el
vehículo. Si se apaga el motor, el calibrado
se interrumpe temporalmente, pero vuelve a
iniciarse automáticamente cuando vuelve a
conducirse el vehículo.
> Cuando se han recopilado suficientes
datos para que el sistema pueda descu-
brir que la presión de los neumáticos es
baja, los neumáticos de la pantalla central
cambian de color gris a verde. El sistema
no ofrece otra confirmación de que se ha
efectuado el calibrado.
Si fracasa el calibrado, se muestra el
mensaje 
La calibración no se ha
completado con éxito Inténtelo de
nuevo.
NOTA
Recuerde que el sistema TPMS debe recali-
brarse después de cada cambio de neumá-
tico o si se ajusta la presión de los neumáti-
cos. Para que el sistema funcione de forma
correcta, deben guardarse nuevos valores de
referencia.
Información relacionada
•
Supervisión de neumáticos* (p. 543)
•
Compruebe la presión de neumáticos con el
sistema de supervisión de neumáticos*
(p. 545)
•
Resolver una baja presión de neumáticos
con el sistema de supervisión de neumáti-
cos* (p. 546)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

549

Kit de reparación provisional de

neumáticos

El kit de reparación provisional de neumáticos,

Temporary Mobility Kit (TMK), se utiliza para

reparar un pinchazo y para controlar y ajustar la

presión de aire.

El kit de reparación de neumáticos consta de un

compresor y una botella con líquido sellador. La

reparación del neumático solo es provisional. El

líquido sellador hermetiza de forma eficaz el neu-

mático pinchado en la banda de rodadura.

La capacidad del kit de reparación de neumáti-

cos para arreglar neumáticos que han sufrido un

pinchazo en la pared es limitada. No utilice el kit

de reparación en neumáticos que presentan sur-

cos y grietas grandes o daños parecidos.

NOTA

El kit de reparación de neumáticos ha sido

concebido únicamente para el sellado de

neumáticos con pinchazos en la banda de

rodadura.

NOTA

El compresor de reparación provisional de

neumáticos ha sido comprobado y aprobado

por Volvo.

Emplazamiento

El kit de reparación de neumáticos está situado

en el taco de gomaespuma debajo del suelo del

compartimento de carga.

Botella con líquido sellador

Cambie la botella con líquido sellador antes de

que pase la fecha límite y después de utilizarse.

Trate la botella vieja como residuo peligroso para

el medio ambiente.

PRECAUCIÓN

El bote contiene látex de caucho natural y

etanol 1,2.

•

Su ingesta es tóxica.

•

Puede provocar alergia en el contacto

con la piel.

•

Evite el contacto con piel y ojos.

•

Guárdese fuera del alcance de los niños.

PRECAUCIÓN

•

En caso de contacto del sellador con la

piel, esta debe lavarse inmediatamente

con jabón y agua en abundancia.

•

En caso de salpicaduras de sellador en

los ojos, deberá lavar estos de inmediato

con un líquido de enjuague específico o

abundante agua. Si continúa sufriendo

molestias, solicite la asistencia de un

médico.

Información relacionada

•

Utilizar el equipo de reparación provisional de

neumáticos (p. 550)

•

Inflar neumáticos con el compresor del kit de

reparación provisional de neumáticos

(p. 553)

•

Neumáticos (p. 540)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

550

Utilizar el equipo de reparación

provisional de neumáticos

Repare un pinchazo con el kit de reparación

provisional de los neumáticos, Temporary

Mobility Kit (TMK).

Vista general

Cable eléctrico

Manguera de inflado

Válvula de reducción de presión

Tapa protectora

Pegatina, velocidad máxima permitida

Portabotellas (tapa naranja)

Manómetro

Botella con líquido sellador

Interruptor

Conexión

1. Coloque el triángulo de advertencia y active

los intermitentes de emergencia si el neumá-

tico debe repararse en un lugar de mucho

tráfico.

Si el pinchazo ha sido causado por un clavo

o algo parecido, no lo extraiga del neumático.

Este ayuda a cerrar el agujero.

2. Suelte la etiqueta de velocidad máxima per-

mitida que está en uno de los lados del com-

presor. Fíjela de forma visible en el parabri-

sas para recordarle que debe mantener la

velocidad. No conduzca a más de 80 km/h

(50 mph) después de utilizar el kit de repara-

ción provisional de los neumáticos.

3. Controle que el interruptor esté en la posi-

ción 0 y saque el cable eléctrico y la man-

guera de inflado.

4. Desenrosque la tapa naranja del compresor y

suelte el tapón de la botella.

NOTA

No rompa el precintado de la botella antes de

utilizarla. Al fijar la botella en el soporte, el

precintado se rompe automáticamente.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

551

5. Enrosque la botella en su soporte hasta el

fondo.

> La botella y su soporte están provistos de

un cierre de retención para impedir el

derrame del sellador. Una vez fijada, la

botella no puede desenroscarse. La

extracción de la botella debe efectuarse

en un taller. Recomendamos los servicios

de un taller autorizado Volvo.

PRECAUCIÓN

•

En caso de contacto del sellador con la

piel, esta debe lavarse inmediatamente con

jabón y agua en abundancia.

•

En caso de salpicaduras de sellador en los

ojos, deberá lavar estos de inmediato con

un líquido de enjuague específico o abun-

dante agua. Si continúa sufriendo moles-

tias, solicite la asistencia de un médico.

PRECAUCIÓN

Desenrosque el tapón del bote, que incluye

un fiador de retorno para evitar escapes.

6. Desenrosque el tapón de la válvula del neu-

mático.

Compruebe que la válvula de reducción de

presión de la manguera está completamente

enroscada y enrosque la conexión de la

manguera de aire hasta el fondo de la válvula

del neumático.

7. Enchufe el cable eléctrico a la toma de 12 V

más próxima y arranque el vehículo.

NOTA

Asegúrese de que no se utilizan las demás

tomas de 12 V cuando está en funciona-

miento el compresor.

PRECAUCIÓN

No deje a los niños sin vigilancia con el motor

en marcha.

8. Ponga en marcha el compresor colocando el

interruptor en la posición I.

PRECAUCIÓN

No permanezca cerca del neumático cuando

está en funcionamiento el compresor. Si se

forman grietas o desigualdades, desconecte

inmediatamente el compresor. No siga condu-

ciendo el vehículo. Recomendamos que se

ponga en contacto con un taller de neumáti-

cos autorizado.

NOTA

Al activarse el compresor, la presión puede

aumentar hasta 6 bar, pero la presión des-

cenderá tras unos 30 segundos.

9. Infle el neumático durante 7 minutos.

IMPORTANTE

El compresor no deberá operarse más de

10 minutos - riesgo de recalentamiento.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

552

10. Cierre el compresor para controlar la presión

en el manómetro. La presión mínima es de

1,8 bares y la máxima de 3,5 bares. (Deje

salir el aire con la válvula reductora de pre-

sión si la presión del neumático es dema-

siado elevada.)

PRECAUCIÓN

Si la presión es inferior a 1,8 bar, el pinchazo

del neumático es demasiado grande. No siga

conduciendo el vehículo. Recomendamos que

se ponga en contacto con un taller de neu-

máticos autorizado.

11. Apague el compresor y desenchufe el cable

eléctrico.

12. Desenrosque la manguera de aire de la vál-

vula del neumático y vuelva a colocar el

tapón de la válvula.

13. Coloque la tapa de protección de la man-

guera de aire para evitar el derrame del

líquido sellador restante.

14. Recorra tan pronto como sea posible como

mínimo 3 km a una velocidad máxima de

80 km/h (50 mph) para permitir que el sella-

dor repare el neumático.

NOTA

En las primeras vueltas del neumático, saldrá

líquido sellador del agujero del pinchazo.

PRECAUCIÓN

Asegúrese de que no haya ninguna persona

en las proximidades del automóvil de forma

que le salpique líquido sellador cuando el

vehículo inicia la marcha. La distancia debe

ser de como mínimo dos metros.

15.

Control posterior

Enganche la manguera de aire en la válvula

del neumático y enrosque la conexión hasta

el fondo de la válvula. El compresor debe

estar apagado.

16. Compruebe la presión del neumático en el

manómetro.

•

Si está por debajo de 1,3 bares, el neu-

mático no ha sido hermetizado lo sufi-

ciente. No debe proseguirse la marcha.

Contacte un taller de neumáticos.

•

Si la presión del neumático es superior a

1,3 bares, el neumático debe inflarse a la

presión especificada en la placa de pre-

sión de neumáticos en el montante de la

puerta del conductor (1 bar = 100 kPa).

Suelte aire con la válvula de reducción de

presión, si la presión del neumático es

demasiado alta.

17. Si es necesario inflar el neumático:

1. Enchufe el cable eléctrico a la toma de

12 V más próxima y arranque el vehículo.

2. Active el compresor e infle el neumático a

la presión indicada según la chapa de

presiones de neumáticos.

3. Cierre el compresor.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

553

18. Retire el equipo de reparación del neumá-

tico, coloque la tapa de protección de la

manguera de aire y pliegue la manguera en

la caja.

Coloque el TMK en el compartimento de

carga.

PRECAUCIÓN

Desenrosque el tapón del bote, que incluye

un fiador de retorno para evitar escapes.

19. Vuelva a colocar el tapón de la válvula en el

neumático.

NOTA

•

Después de haber inflado un neumático,

vuelva a poner siempre el tapón de la vál-

vula para evitar daños causados por la

arena, la suciedad, etc.

•

Utilice solamente tapones de plástico.

Los tapones de metal pueden oxidarse y

ser difíciles de abrir.

NOTA

Después de utilizarse, la botella con el sella-

dor y la manguera deben cambiarse. Volvo

recomienda que esos cambios sean efectua-

dos por un taller autorizado Volvo.

PRECAUCIÓN

Compruebe la presión de neumáticos periódi-

camente.

Volvo recomienda llevar el vehículo al taller auto-

rizado Volvo más próximo para cambiar o reparar

el neumático dañado. Informe al taller de que el

neumático contiene líquido de sellado.

PRECAUCIÓN

Tras utilizar el kit de reparación de neumáti-

cos provisional, la velocidad no debe superar

los 80 km/h (50 mph). Volvo recomienda rea-

lizar una visita a un taller autorizado Volvo

para inspeccionar el neumático reparado (tra-

yecto máximo: 200 km). El personal determi-

nará si el neumático puede arreglarse o hay

que cambiarlo.

Información relacionada

•

Kit de reparación provisional de neumáticos

(p. 549)

Inflar neumáticos con el compresor

del kit de reparación provisional de

neumáticos

Los neumáticos originales del automóvil pueden

inflarse con el compresor del kit de reparación

provisional de neumáticos.

1. El compresor debe estar apagado. Com-

pruebe que el interruptor esté en la posición

0 y saque el cable y la manguera de inflado.

2. Desenrosque el capuchón de la válvula de la

rueda y enrosque la conexión de la man-

guera de aire hasta el fondo de la rosca de la

válvula.

3. Conecte el cable a alguna de las

tomas de 12 V del automóvil y arranque el

motor.

PRECAUCIÓN

La inhalación de gases de escape puede pro-

vocar la muerte. No opere nunca el motor en

espacios cerrados o sin una ventilación sufi-

ciente.

PRECAUCIÓN

No deje a los niños sin vigilancia con el motor

en marcha.

4. Ponga en marcha el compresor colocando el

interruptor en la posición I.

||
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
* Opcional/accesorio.
554
IMPORTANTE
Riesgo de sobrecalentamiento. El compresor
no debe operar más de 10 minutos seguidos.
5. Infle el neumático a la presión indicada
según la placa de presión de neumáticos en
el montante de la puerta del conductor. (Si la
presión del neumático es demasiado alta,
deje salir aire con la válvula de reducción de
presión.)
6. Cierre el compresor. Suelte la manguera de
inflado y el cable.
7. Coloque de nuevo el capuchón de la válvula.
Información relacionada
•
Kit de reparación provisional de neumáticos
(p. 549)
•
Presiones de neumáticos permitidas
(p. 632)
Cambio de ruedas
Las ruedas del vehículo pueden cambiarse, por
ejemplo, por las ruedas de invierno o una rueda
de repuesto.
Siga las instrucciones correspondientes para
desmontar y montar las ruedas.
Cambio con neumáticos de otra
dimensión
Compruebe que la dimensión del neumático está
aprobada para utilizarse en el vehículo.
Contacte con un taller autorizado Volvo para
actualizar el software cada vez que cambia los
neumáticos por otros de otra dimensión. Puede
ser necesario descargar software cuando cambia
los neumáticos por otros de dimensiones más
grandes o más pequeñas y también cuando cam-
bia los neumáticos de verano por los de invierno
y viceversa.
Información relacionada
•
Desmontar rueda (p. 555)
•
Montar la rueda de repuesto (p. 557)
•
Kit de herramientas (p. 560)
•
Ruedas de invierno (p. 559)
•
Rueda de repuesto* (p. 558)
•
Tornillos de rueda (p. 558)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

555

Desmontar rueda

Instrucciones de desmontaje cuando se cambia

una rueda.

1. Coloque el triángulo de advertencia y active

los intermitentes de emergencia si la rueda

debe cambiarse en un lugar de mucho trá-

fico.

2. Aplique el freno de estacionamiento y ponga

la palanca de cambios en P.

Se aplica a vehículos con control de nivel

Control de nivelación*: Si el vehículo está

equipado con suspensión neumática, esta

debe desconectarse antes de elevar el vehí-

culo con un gato*.

Para desconectar la función en la vista supe-

rior de la pantalla central, pulse

Ajustes

My Car Suspensión y seleccione

Desactivar control de nivelado.

PRECAUCIÓN

Compruebe que el gato no está dañado, que

las roscas están bien lubricadas y que no esté

sucio.

Saque el gato*, la llave para tornillos de

rueda* y la herramienta para los tapones de

plástico de los tornillos de rueda que se

guardan en el taco de gomaespuma.

Herramienta para desmontar los capuchones de plástico

de los tornillos de rueda.

NOTA

El gato ordinario del vehículo solo está pre-

visto para utilizarse en ocasiones determina-

das y durante poco tiempo, por ejemplo, para

cambiar la rueda en caso de pinchazo o para

cambiar las ruedas de verano por las de

invierno y viceversa. Solo debe utilizarse el

gato que pertenece al modelo específico para

elevar el vehículo. Si es necesario elevar el

automóvil de forma más frecuente o durante

más tiempo que para cambiar una rueda, se

recomienda el uso de un gato de taller. Siga

en ese caso las instrucciones referentes al

equipo utilizado.

4. Bloquee las ruedas que deben seguir en tie-

rra por delante y por detrás. Utilice, por ejem-

plo, tacos de madera o piedras grandes.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

556

5. Atornille la anilla de remolque con la llave

para tornillos de rueda* hasta el tope.

IMPORTANTE

La anilla de remolque debe atornillarse con

todos los pasos de la llave para tornillos de

rueda.

6. Desmonte los capuchones de plástico de los

tornillos de rueda con la herramienta corres-

pondiente.

7. Afloje los tornillos de rueda de ½ a 1 vuelta

con la llave para tornillos de rueda*.

PRECAUCIÓN

No coloque nunca nada entre el suelo y el

gato, ni tampoco entre el gato y su punto de

apoyo en el automóvil.

IMPORTANTE

El suelo debe ser firme, liso y sin inclinacio-

nes.

8. Al elevar el automóvil, es importante apoyar el

gato* o los brazos elevadores en los lugares

previstos en los bajos del automóvil. Las

señales en forma de triángulo en la cubierta

de plástico indican dónde están situados las

fijaciones del gato o los puntos de elevación.

Hay dos fijaciones del gato a cada lado del

vehículo. En cada fijación hay una ranura para

el gato.

Eleve el gato* hasta que entre en contacto

con el punto de apoyo del gato en el vehí-

culo. Compruebe que el gato esté debida-

mente colocado en la fijación, de forma que

la espiga del gato se adapte al orificio de la

fijación y el pie quede en sentido horizontal

debajo de la fijación. Asegúrese también de

girar el gato de forma que la manivela quede

tan lejos de lado del vehículo como sea posi-

ble. Los brazos de la manivela quedan enton-

ces en ángulo recto con respecto al vehículo.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

557

PRECAUCIÓN

No se coloque nunca debajo del vehículo

después de alzarlo con un gato.

No permita nunca que ninguna persona per-

manezca en un automóvil elevado con un

gato. Si el cambio de rueda debe efectuarse

en un ambiente de mucho tráfico, los pasaje-

ros deben colocarse en un lugar seguro.

9. Eleve el automóvil lo suficiente para que la

rueda gire libremente. Quite las tornillos de

rueda y saque la rueda.

Información relacionada

•

Cambio de ruedas (p. 554)

•

Elevar el vehículo (p. 573)

•

Montar la rueda de repuesto (p. 557)

•

Kit de herramientas (p. 560)

Montar la rueda de repuesto

Instrucciones de montaje cuando se cambia una

rueda.

PRECAUCIÓN

No se coloque nunca debajo del vehículo

después de alzarlo con un gato.

No permita nunca que ninguna persona per-

manezca en un automóvil elevado con un

gato. Si el cambio de rueda debe efectuarse

en un ambiente de mucho tráfico, los pasaje-

ros deben colocarse en un lugar seguro.

1. Limpie las superficies de unión entre la

rueda y el cubo.

2. Coloque la rueda. Apriete debidamente las

tuercas de rueda.

No utilice lubricante en las roscas de los tor-

nillos de rueda.

3. Baje el automóvil hasta que las ruedas no

puedan girar.

4. Apriete los tornillos de rueda por pares cru-

zados. Es importante que los tornillos de

rueda queden debidamente apretados.

Apriete a 140 Nm. Compruebe el apriete con

una llave dinamométrica.

5. Vuelva a colocar los capuchones de plástico

en los tornillos de rueda.

NOTA

•

Después de haber inflado un neumático,

vuelva a poner siempre el tapón de la vál-

vula para evitar daños causados por la

arena, la suciedad, etc.

•

Utilice solamente tapones de plástico.

Los tapones de metal pueden oxidarse y

ser difíciles de abrir.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

558

Información relacionada

•

Desmontar rueda (p. 555)

•

Cambio de ruedas (p. 554)

•

Rueda de repuesto* (p. 558)

Tornillos de rueda

Los tornillos de rueda se utilizan para fijar la

rueda al cubo.

IMPORTANTE

Los tornillos de rueda deben apretarse a 140

Nm. Si aprieta las tuercas con demasiada

fuerza o de forma insuficiente, las uniones

roscadas pueden sufrir daños.

Utilice solamente llantas probadas y autorizadas

por Volvo que formen parte del surtido de acce-

sorios originales de la empresa.

Compruebe el apriete de los tornillos de rueda

con una llave dinamométrica.

No utilice lubricante en las roscas de los tornillos

de rueda.

Tornillo antirrobo*

En el taco de gomaespuma debajo del suelo del

compartimento de carga hay sitio para la llave de

los tornillos antirrobo.

Información relacionada

•

Cambio de ruedas (p. 554)

Rueda de repuesto*

La rueda de repuesto puede utilizarse para sus-

tituir una rueda del vehículo en caso de pin-

chazo.

La rueda de repuesto se guarda en una bolsa

que debe estar fijada con dos correas en el suelo

del compartimento de carga durante la marcha.

El respaldo de la tercera fila de asientos debe

estar abatida.

Las correas deben tensarse de forma cruzada

sobre la rueda y fijarse en las cuatro anillas de

sujeción de la carga del vehículo.

Compruebe periódicamente la presión del neu-

mático de la rueda de repuesto.

Las herramientas para el cambio de ruedas se

sitúan debajo del piso de carga. Vea el apartado

"Kit de herramientas".

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

* Opcional/accesorio.

559

Información relacionada

•

Desmontar rueda (p. 555)

•

Montar la rueda de repuesto (p. 557)

•

Kit de herramientas (p. 560)

•

Gato* (p. 562)

Ruedas de invierno

Las ruedas de invierno están adaptadas para

conducir en condiciones invernales.

Volvo recomienda el uso de neumáticos de

invierno de determinadas dimensiones. Las

dimensiones de los neumáticos dependen de la

variante de motor. Al conducir con neumáticos de

invierno, deberá montarse un tipo de neumático

adecuado en las cuatro ruedas.

NOTA

Contacte con un concesionario Volvo para

pedir consejo sobre el tipo de llanta y neumá-

tico que resultan más convenientes.

Consejos para montar los neumáticos

de invierno

Al cambiar las ruedas de verano por las de

invierno y viceversa, marque el lado en el que

estaban montadas, por ejemplo, I por izquierda y

D por derecha.

Neumáticos con clavos

Los neumáticos con clavos deben someterse a

un período de rodaje de 500-1000 km y condu-

cirse con suavidad para que los clavos se asien-

ten debidamente en el neumático. De este modo,

se prolonga la vida útil del neumático y sobre

todo de los clavos.

NOTA

La disposiciones sobre el uso de neumáticos

con clavos varían según el país.

Profundidad de dibujo

Las calzadas con hielo, nieve húmeda y a tempe-

raturas bajas exigen más de los neumáticos que

la conducción en verano. Recomendamos por

tanto no conducir con neumáticos de invierno

con una profundidad de dibujo inferior a 4 mm.

Cadenas para la nieve

Volvo no recomienda el uso de cadenas para la

nieve en neumáticos de dimensiones superiores

a 19 pulgadas.

Las instrucciones de montaje están incluidas en

las cadenas para la nieve originales Volvo.

Las cadenas para la nieve solo deben utilizarse

en las ruedas delanteras (también automóviles

con tracción integral). No vaya nunca a más de

50 km/h (30 mph) con cadenas para la nieve.

Procure no pasar por superficies sin nieve y hielo,

ya que esto provoca un gran desgaste tanto en

las cadenas como en los neumáticos.

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

560

PRECAUCIÓN

Utilice cadenas para la nieve originales de

Volvo o equipos equivalentes que estén adap-

tados para el modelo de automóvil y las

dimensiones de las llantas y los neumáticos.

Sólo está permitido el uso de cadenas para la

nieve de cara simple.

En caso de dudas sobre las cadenas para la

nieve, Volvo recomienda que contacte con un

taller autorizado Volvo. El uso de cadenas

para la nieve incorrectas puede dañar grave-

mente el vehículo y ocasionar un accidente.

Información relacionada

•

Cambio de ruedas (p. 554)

Kit de herramientas

En el maletero del vehículo hay herramientas

que son útiles, por ejemplo, para remolcar o

cambiar de ruedas.

En el bloque de gomaespuma situado debajo del

piso del maletero se encuentran la argolla de

remolcaje del vehículo, el kit de reparación de

neumáticos, la herramienta de desmontaje de los

capuchones de plástico de los tornillos de rueda

y el manguito de los tornillos de rueda bloquea-

bles.

Si el vehículo cuenta con rueda de repuesto*,

incluirá un gato* y una llave para tornillos de

rueda*, así como una funda* con

guantes desechables y una bolsa para el neumá-

tico defectuoso.

Información relacionada

•

Cambio de ruedas (p. 554)

•

Gato* (p. 562)

•

Triángulo de peligro (p. 561)

•

Botiquín (p. 562)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

561

Triángulo de peligro

Utilice el triángulo de peligro para avisar a otros

usuarios de la vía pública si el automóvil se que-

dara parado en el tráfico.

Active también las luces de emergencia.

Compartimento

El triángulo de peligro está guardado en un espa-

cio en el interior del portón trasero.

Desplegar el triángulo de peligro

Abra la tapa girando el mando un cuarto de

vuelta y sacando la tapa de sus fijaciones en

el borde superior y el inferior.

Apriete el cierre que sujeta el triángulo de

peligro ligeramente hacia la derecha y saque

la funda.

Saque el triángulo de peligro de la funda,

despliéguelo y junte los extremos.

Despliegue las patas de apoyo del triángulo

de emergencia.

Siga las normas relativas al uso del triángulo de

peligro. Coloque el triángulo en un lugar apro-

piado teniendo en cuenta las condiciones del trá-

fico.

Compruebe que el triángulo de advertencia con

la funda está bien sujeto en su sitio después de

utilizarlo y cuando la tapa está completamente

cerrada.

Información relacionada

•

Kit de herramientas (p. 560)

•

Luces de emergencia (p. 161)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

* Opcional/accesorio.

562

Gato*

Utilice el gato para elevar el vehículo cuando

cambia un neumático.

Utilice el gato original únicamente para poner la

rueda de repuesto o para cambiar las ruedas de

verano por las de invierno y viceversa. El tornillo

del gato debe estar siempre debidamente engra-

sado.

IMPORTANTE

Las herramientas y el gato* deben guardarse

en el lugar previsto en el compartimento de

carga o el maletero del automóvil cuando no

se utilizan.

El gato debe adaptarse a la posición correcta

para tener sitio.

NOTA

El gato ordinario del vehículo solo está pre-

visto para utilizarse en ocasiones determina-

das y durante poco tiempo, por ejemplo, para

cambiar la rueda en caso de pinchazo o para

cambiar las ruedas de verano por las de

invierno y viceversa. Solo debe utilizarse el

gato que pertenece al modelo específico para

elevar el vehículo. Si es necesario elevar el

automóvil de forma más frecuente o durante

más tiempo que para cambiar una rueda, se

recomienda el uso de un gato de taller. Siga

en ese caso las instrucciones referentes al

equipo utilizado.

Se aplica a vehículos con control de nivel*

Si el vehículo está equipado con suspensión neu-

mática, esta debe desconectarse antes de elevar

el vehículo con el gato.

Desconecte la función en la pantalla central:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Suspensión .

Seleccione

Desactivar control de

nivelado.

Información relacionada

•

Kit de herramientas (p. 560)

•

Elevar el vehículo (p. 573)

Botiquín

El botiquín contiene el equipo de primeros auxi-

lios.

Guarde el botiquín en el espacio en el lado dere-

cho del compartimento de carga.

Información relacionada

•

Kit de herramientas (p. 560)

RUEDAS Y NEUMÁTICOS

}}

563

Denominación de dimensión de la

llanta

Las dimensiones de las ruedas y de las llantas

se designan según el ejemplo en la tabla ofre-

cida a continuación.

Todas las llantas tienen una denominación de

dimensión, por ejemplo: 8Jx18x42,5.

8 Anchura de la llanta en pulgadas

J Perfil del borde de la llanta

18 Diámetro de la llanta en pulgadas

42,5 Compensación en mm (distancia del

centro de la llanta a su superficie de

contacto con el cubo)

El automóvil cuenta con una homologación de

tipo de vehículo completo con ciertas combina-

ciones de llantas y neumáticos.

Información relacionada

•

Neumáticos (p. 540)

•

Denominación de dimensión del neumático

(p. 563)

•

Dimensiones homologadas de ruedas y neu-

máticos (p. 630)

Denominación de dimensión del

neumático

Denominaciones de la dimensión, el índice de

carga y el símbolo de velocidad.

El automóvil cuenta con una homologación de

tipo de vehículo completo con ciertas combina-

ciones de llantas y neumáticos.

Designación de neumáticos

Todos los neumáticos tienen una denominación

de dimensiones, por ejemplo:

235/60 R18 103 H.

235 Anchura del neumático (mm)

60 Relación entre la altura y la anchura del

neumático (%)

R Neumático radial

18 Diámetro de la llanta en pulgadas

103 Código de la carga máxima del neumá-

tico, índice de carga (LI)

H Código de velocidad máxima permitida,

categoría de velocidad (SS). (En este

caso 210 km/h (130 mph).)

Índice de carga

Cada neumático tiene una capacidad determi-

nada para soportar carga, lo cual se denomina

índice de carga (LI). El peso del automóvil deter-

mina la capacidad de carga que deben tener los

neumáticos. El índice de carga mínimo permitido

se indica en una tabla de índice de carga.

Código de velocidad

Cada neumático resiste una determinada veloci-

dad máxima. El código de velocidad del neumá-

tico, SS (Speed Symbol), debe corresponder

como mínimo a la velocidad máxima del automó-

vil. En la tabla ofrecida a continuación se indica la

velocidad máxima permitida según cada símbolo

de velocidad (SS). La única excepción de estas

normas son los neumáticos de invierno

, en los

que puede utilizarse un símbolo de velocidad

inferior. Si se utilizan neumáticos de invierno, el

automóvil no debe conducirse a mayor velocidad

que la indicada en la clasificación de neumáticos

(por ejemplo, los de clase Q pueden ir a una

velocidad máxima de 160 km/h (100 mph).) El

factor que determina la velocidad a la que puede

conducirse es el estado de la calzada, no el sím-

bolo de velocidad de los neumáticos.

NOTA

La velocidad máxima permitida es la indicada

en la tabla.

Tanto neumáticos con clavos como sin ellos.

||
RUEDAS Y NEUMÁTICOS
564
Q 160 km/h (100 mph) (sólo se utiliza en
neumáticos de invierno)
T 190 km/h (118 mph)
H 210 km/h (130 mph)
V 240 km/h (149 mph)
W 270 km/h (168 mph)
Y 300 km/h (186 mph)
PRECAUCIÓN
El índice de carga (LI) y la clase de velocidad
(SS) mínimos permitidos de los neumáticos
según cada tipo de motor figuran en la tabla
"Índice de carga y clase de velocidad". Si se
utiliza un neumático con un índice de carga o
una clase de velocidad demasiado bajos, este
puede recalentarse y dañarse.
Información relacionada
•
Neumáticos (p. 540)
•
Denominación de dimensión de la llanta
(p. 563)
•
Dimensiones homologadas de ruedas y neu-
máticos (p. 630)
•
Presiones de neumáticos permitidas
(p. 632)
•
Índice de carga y símbolo de velocidad
(p. 631)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

MANTENIMIENTO Y SERVICIO
* Opcional/accesorio.
566
Programa de servicio Volvo
Para que el automóvil mantenga un elevado nivel
en lo que se refiere a la seguridad vial, la seguri-
dad de funcionamiento y fiabilidad, siga el pro-
grama de servicio Volvo tal como se especifica
en el manual de servicio y garantía.
Volvo recomienda confiar a un taller Volvo los tra-
bajos de revisión regular y mantenimiento. Los
talleres Volvo disponen del personal, las docu-
mentación de servicio y las herramientas espe-
ciales que le garantizan la máxima calidad de ser-
vicio.
IMPORTANTE
Compruebe y aplique el manual de servicio y
garantía para mantener en vigor la garantía
de Volvo.
Revisión y reparación
Mantenga el automóvil de forma periódica. Siga
los intervalos de revisión recomendados por
Volvo.
Toda necesidad de inspección y reparación debe
confiarse exclusivamente a un taller autorizado.
PRECAUCIÓN
No efectúe reparaciones propias en este
vehículo. Los cables eléctricos y/o los compo-
nentes que se suelten, sólo pueden ser repa-
rados por un taller autorizado. Se recomien-
dan los servicios de un taller Volvo.
Cable de carga con unidad de control
IMPORTANTE
No modifique la unidad de control de ninguna
manera.
Información relacionada
•
Revisión del climatizador (p. 581)
•
Reservar hora para revisión y reparación
(p. 567)
Estado del vehículo
El estado general del vehículo puede mostrarse
en la pantalla central junto con la posibilidad de
reservar hora para la revisión.
La aplicación Estado del Auto
se inicia desde la vista de apli-
caciones de la pantalla central
y tiene tres pestañas:
•
Mensajes - mensajes de estado guardados
•
Estado - control de la presión de los neu-
máticos y el nivel de aceite del motor
•
Citas - reserva de hora para revisión y repa-
ración.
Información relacionada
•
Gestionar mensajes guardados en las panta-
llas del conductor y central (p. 126)
•
Compruebe la presión de neumáticos con el
sistema de supervisión de neumáticos*
(p. 545)
•
Comprobar y añadir aceite del motor
(p. 578)
•
Reservar hora para revisión y reparación
(p. 567)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

* Opcional/accesorio.

567

Reservar hora para revisión y

reparación

Gestione la información de revisión, reparación y

reserva de hora directamente en su automóvil

conectado a Internet.

La información se controla en la aplicación

Estado del Auto que se abre en la vista de apli-

caciones de la pantalla central.

Con este servicio, se ofrece en algunos merca-

dos una manera cómoda para reservar hora para

revisiones y visitas al taller directamente en el

vehículo. La información del vehículo se transmite

a su concesionario que puede preparar la visita al

taller. El concesionario se pone en contacto con

usted para proponer una hora. En algunos mer-

cados, el sistema le avisa con antelación sobre la

hora reservada y, llegado el día, el sistema de

navegación

puede guiarle hasta el taller. En el

vehículo, dispone también de información sobre

su concesionario y puede contactar en cualquier

momento con su taller.

Antes de poder utilizar el servicio

Volvo ID

•

Crear un Volvo ID, véase el apartado "Volvo

ID".

•

Registrar el Volvo ID al automóvil, véase el

apartado "Volvo ID". Si ya existe un Volvo ID,

utilice la misma dirección de correo electró-

nico que cuando se creó el Volvo ID.

Cambiar de dirección de contacto

Si desea cambiar la dirección de correo electró-

nico, puede hacerlo contactando con un conce-

sionario Volvo.

Seleccionar concesionario Volvo

Para seleccionar el concesionario Volvo con el

que desea contactar para revisiones y reparacio-

nes, entre en www.volvocars.com y navegue a My

Volvo.

Condiciones necesarias para reservar hora

en el automóvil

Para que la información sobre la reserva pueda

enviarse y recibirse en el automóvil, este debe

estar conectado a Internet, véase el apartado

"Vehículo conectado a Internet".

Utilizar el servicio

Cuando llega el momento de la revisión y, en

algunos casos, cuando el automóvil necesita una

reparación, se muestra un mensaje en la pantalla

del conductor y en la parte superior de la pantalla

central. La hora de la revisión se determina

según el tiempo que ha pasado, las horas de fun-

cionamiento del motor o el trayecto recorrido

desde la última revisión.

Puede reservar también una hora para visitar el

taller posteriormente en el portal de propietario

My Volvo. Para que su concesionario tenga la

información más reciente sobre su vehículo,

puede transmitir esta información, véase el apar-

tado "Enviar información sobre el vehículo".

Reservar hora para revisión o reparación

Rellene una petición de reserva de hora cuando

quiera o cuando aparezca un mensaje de necesi-

dad de revisión o reparación en la pantalla del

conductor y en la parte superior de la pantalla

central.

Algunos mercados.

Se aplica a Sensus Navigation*.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

568

Rellenar y enviar una solicitud de reserva de

hora

Abra la aplicación

Estado del Auto en la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

Pulse el botón

Citas.

Pulse el botón

Solicitar cita.

Compruebe que se ha rellenado el

Volvo ID

correcto.

Compruebe que se ha rellenado el

Taller

que desea.

6. Rellene la información para el taller en el

campo

Información para el taller, por

ejemplo, si desea que se realice algo durante

la visita al taller o si tiene alguna información

importante para su taller.

O bien pulse el botón e indique oralmente la

información. La información se escribe

entonces en el campo de información de su

petición de reserva de hora.

Pulse el botón

Enviar solicitud de cita.

> Recibirá una propuesta de hora para su

vehículo en un par de días

. Recibirá tam-

bién el mismo mensaje por correo electró-

nico y al entrar en My Volvo.

Cuando se ha enviado una solicitud de

reserva de hora, en algunos mercados se

apaga el mensaje en la pantalla del con-

ductor si el vehículo necesita revisión.

Pulse el botón

Cancelar solicitud si desea

cancelar la petición.

La petición de reserva de hora contiene informa-

ción sobre el vehículo cuando se transmite del

automóvil al taller por su conexión a Internet. Esta

información facilita la programación del taller.

Aceptar la propuesta de hora

El vehículo recibe una propuesta de hora por su

conexión a Internet cuando esta está disponible.

Cuando el vehículo ha recibido una propuesta de

hora, se muestra un mensaje en la parte superior

de la pantalla central.

1. Pulse el mensaje.

2. Si está conforme con la propuesta de hora,

pulse el botón

Aceptar. Si no, pulse alguno

de los botones Enviar nueva propuesta o

Declinar.

Tras aceptar la propuesta de hora, la respuesta

se transmite al taller por su conexión a Internet.

El tiempo puede variar según el mercado.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

* Opcional/accesorio.

569

Enviar información sobre el vehículo

Puede transmitir información sobre el vehículo en

cualquier momento desde el automóvil, por ejem-

plo, si reserva hora para una visita al taller direc-

tamente en el portal del propietario My Volvo y

quiere ayudar al taller con más información.

La información sobre el vehículo que se envía es

la última guardada (la última vez que el vehículo

estuvo en funcionamiento).

Abra la aplicación

Estado del Auto en la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

Pulse el botón

Citas.

Pulse el botón

Env. datos vehículo.

> En la parte superior de la pantalla central

se muestra un mensaje de que se ha

transmitido la información acerca del vehí-

culo. La transmisión de datos puede can-

celarse pulsando la x en el indicador de

actividad.

La información acerca del vehículo se

transmite por su conexión a Internet.

Véase la información sobre el taller

Abra la aplicación

Estado del Auto en la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

Pulse el botón

Citas.

Pulse el botón

Información del taller.

> Se abre una ventana emergente con

información sobre su concesionario.

4. Si así lo desea, llame a su concesionario o

pulse la dirección o las coordenadas de GPS

para iniciar la navegación hasta el taller

Información sobre la reserva de hora y

datos del vehículo

Cuando opta por reservar hora para la revisión o

enviar información sobre el vehículo desde el

automóvil, la información sobre la reserva y el

vehículo se enviarán por su conexión a Internet.

La información acerca del vehículo facilita al taller

la planificación de la visita.

La información sobre el vehículo se refiere a las

siguientes materias:

•

necesidad de revisión

•

tiempo desde la última revisión

•

estado de funcionamiento

•

niveles de combustible

•

Kilometraje

•

número de identificación del vehículo (VIN

)

•

versión de software del vehículo

•

información de diagnóstico.

Información relacionada

•

Volvo ID (p. 24)

•

Vehículo conectado a Internet* (p. 521)

•

Estado del vehículo (p. 566)

Se aplica a Sensus Navigation*.

Vehicle Identification Number.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

* Opcional/accesorio.

570

Actualizaciones a distancia

En la pantalla central se pueden actualizar varios

de los sistemas del vehículo con el vehículo

conectado a Internet.

La aplicación Centro de

descargas se activa desde la

vista de aplicaciones de la pan-

talla central y permite:

•

buscar y actualizar el software de los siste-

mas

•

actualizar los datos cartográficos de Sensus

Navigation*

•

descargar, actualizar y desinstalar aplicacio-

nes.

Información relacionada

•

Actualizaciones de sistemas (p. 570)

•

Descargar, actualizar y desinstalar aplicacio-

nes (p. 526)

Actualizaciones de sistemas

Las actualizaciones del sistema se refieren a los

componentes del vehículo relacionados con la

conexión a Internet del vehículo y el sistema info-

tainment. Si existen varias actualizaciones de

software, estas pueden efectuarse todas a la vez

o de una en una.

Las actualizaciones de siste-

mas se gestionan con la aplica-

ción

Centro de descargas en

la vista de aplicaciones de la

pantalla central. Al pulsar el

botón, se inicia una aplicación

de descarga en la vista parcial

inferior de la vista inicial. Si no se ha realizado

ninguna búsqueda de actualizaciones disponibles

desde la última vez que se inició el sistema de

infotainment, se efectúa una búsqueda. No se

efectúa ninguna búsqueda si está instalándose

software. Un icono en el botón

Actualizaciones

sistema de la aplicación de descarga muestra

cuántas aplicaciones hay disponibles. Al pulsar el

botón, se muestra una lista con actualizaciones

que pueden instalarse en el vehículo. Para obte-

ner más información y ver respuestas a pregun-

tas frecuentes acerca del funcionamiento y la

descarga de algunas actualizaciones de siste-

mas, vaya al support.volvocars.com.

Para poder efectuar actualizaciones del sistema,

el vehículo debe estar conectado a Internet,

véase el apartado "Vehículo conectado a Inter-

net".

La búsqueda de actualizaciones de software está

activada cuando el vehículo se suministra de la

fábrica.

NOTA

La descarga de datos puede afectar a otros

servicios de transmisión de datos, por ejem-

plo, la radio web. Si el efecto en otros servi-

cios resulta molesto, la descarga puede can-

celarse. Si no, puede ser conveniente desco-

nectar o cancelar otros servicios.

NOTA

La actualización puede interrumpirse cuando

se desconecta el encendido y se sale del

vehículo.

Sin embargo, no es necesario finalizar la

actualización antes de salir del vehículo, ya

que esta se reanudará cuando vuelva a utili-

zarse el vehículo.

Actualizar todo el software de sistemas

–

Seleccione Instalar todo en la parte inferior

de la lista.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

* Opcional/accesorio.

571

Si no hay ninguna lista de su preferencia, puede

seleccionar

Instalar todo junto al botón

Actualizaciones sistema.

Actualizar un solo software de sistema

–

Seleccione Instalar del software en cues-

tión.

Interrumpir la descarga

–

Pulse la x del indicador de actividad que sus-

tituye al botón

Instalar al iniciarse la des-

carga.

Observe que solo puede interrumpirse la des-

carga; cuando se ha iniciado la fase de instala-

ción, esta no puede interrumpirse.

Búsqueda en segundo plano de

actualizaciones de software

La función puede desactivarse en la pantalla

central:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

Sistema Centro de descargas.

Deseleccione

Búsqueda 2º plano

actualizaciones software.

Si hay una actualización disponible, aparece el

mensaje

Nuevas actualiz. de software disp.

en la barra de estado de la pantalla central. Al

pulsar el mensaje, se inicia una aplicación de

descarga en la vista parcial inferior de la vista ini-

cial. En cuanto se ha iniciado la aplicación de

descarga, un icono en el botón

Actualizaciones

sistema

de la aplicación muestra el número de

actualizaciones disponibles.

Información relacionada

•

Vehículo conectado a Internet* (p. 521)

•

Descargar, actualizar y desinstalar aplicacio-

nes (p. 526)

•

Actualizaciones a distancia (p. 570)

Transmisión de datos en el vehículo

y el taller

La duración de la visita reservada a un taller

autorizado Volvo puede acortarse si se transmite

los datos de diagnóstico nada más dejar el vehí-

culo en el taller.

La transmisión resultará más cómoda si se

selecciona la opción

Conectar

automáticamente al llegar en la vista de ajus-

tes de la pantalla central.

Cada vez que la velocidad del vehículo es lo sufi-

cientemente baja, se inicia un búsqueda de redes

Wi-Fi. Si se detecta la red de un concesionario

autorizado Volvo (con taller), se muestra un men-

saje o se abre una ventana emergente en la pan-

talla central (no se aplica si la conexión es

manual, véase el apartado "Conexión manual a

un taller").

Conexión automática a un taller

NOTA

Para no molestar al conductor con propues-

tas de conexión a Internet no deseadas (por

ejemplo, si el vehículo se aparca con frecuen-

cia cerca de un taller con una red autorizada

de Volvo), el modo de conexión a Internet

pasará a conexión manual si el conductor

rechaza la conexión 2 veces durante un

periodo de 5 días.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

* Opcional/accesorio.

572

Sin confirmación del conductor

Esta opción ofrece la forma más cómoda de

transmisión de los datos de diagnóstico. El con-

ductor no necesita confirmar la conexión del

vehículo.

Si el vehículo se detiene en el taller y se apaga

con el control de arranque, aparecerá un mensaje

en la parte superior de la pantalla central. El

automóvil se conectará automáticamente cuando

se abre la puerta del conductor, a no ser que el

conductor pulse el botón

Cancelar del mensaje.

Con confirmación del conductor

Con esta opción, el conductor debe confirmar la

conexión del vehículo.

Si el vehículo se detiene en el taller y se apaga

con el control de arranque, se abre una ventana

emergente en la pantalla central. Si el conductor

pulsa el botón

Conectar de la ventana emer-

gente, el vehículo se conectará automáticamente

al abrir la puerta del conductor. Si el conductor

no hace nada o pulsa el botón Cancelar de la

ventana emergente, no tendrá lugar la conexión.

Conexión manual a un taller

La conexión manual corre a cargo del mecánico

del taller.

Cambiar de modo de conexión

El modo de conectar el vehículo puede modifi-

carse en la vista de ajustes de la pantalla central.

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

Comunicación Redes de servicio

de Volvo

Seleccione

Conectar automáticamente al

llegar, Preguntarme antes de conectar o

No conectarme ni preguntarme (conexión

manual).

Información relacionada

•

Vehículo conectado a Internet* (p. 521)

•

Vista de ajustes (p. 188)

Esta función se irá introduciendo sucesivamente a medida que los talleres amplían sus servicios.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

* Opcional/accesorio.

573

Elevar el vehículo

Al elevar el automóvil, es importante apoyar el

gato o el elevador de taller en los lugares previs-

tos en los bajos del automóvil.

En los vehículos con control de nivel* equipados

con suspensión neumática, esta debe desconec-

tarse antes de elevar el vehículo. Desconecte la

función en la pantalla central:

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Suspensión .

Seleccione

Desactivar control de

nivelado.

NOTA

Volvo recomienda que solo se utilice el gato

correspondiente al modelo de automóvil res-

pectivo. Si utiliza otro gato que el recomen-

dado por Volvo, siga las instrucciones inclui-

das con el equipo.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

* Opcional/accesorio.

574

Los triángulos en la cubierta de plástico indican dónde están situados las fijaciones del gato o los puntos de elevación (de color rojo).

Si el vehículo se alza con un dispositivo elevador

de taller, este debe situarse bajo alguno de los

cuatro puntos de elevación. Asegúrese de colo-

car el gato de taller de forma que el vehículo no

pueda deslizarse en el gato. Asegúrese de que la

placa del gato está provista de una protección de

goma para que el vehículo se mantenga estable y

no se dañe. Utilice siempre caballetes u otro

soporte similar.

Información relacionada

•

Cambio de ruedas (p. 554)

•

Gato* (p. 562)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

575

Abrir y cerrar el capó

El capó se abre con ayuda de una palanca en el

habitáculo y una palanca debajo del capó.

Abra el capó

Tire de la palanca junto a los pedales para

soltar el capó de su posición de bloqueo.

Gire la palanca debajo del capó en sentido

contrahorario para liberar el capó del gancho

de cierre y levante el capó.

Advertencias - el capó no está cerrado

Cuando se libera el capó, se enciende

el símbolo de advertencia y un gráfico

en la pantalla del conductor en combi-

nación con una señal acústica. Si el

vehículo se pone en movimiento, se oye varias

veces una señal de advertencia.

Para más información sobre el gráfico, véase el

apartado "Testigos de las puertas y los cinturo-

nes de seguridad".

NOTA

Si se enciende el símbolo de advertencia o se

oye la señal de advertencia pese a que el

capó está debidamente cerrado, lleve el vehí-

culo a un taller. Recomendamos los servicios

de un taller autorizado Volvo.

Cerrar el capó

1. Baje el capó hasta que empiece a caer por

su propio peso.

2. Cuando se detiene sobre el cierre, presione

el capó para cerrarlo del todo.

PRECAUCIÓN

¡Riesgo de pinzamiento! Asegúrese de que no

haya obstáculos en el recorrido de cierre

debajo del capó, si no habrá riesgo de lesio-

nes.

PRECAUCIÓN

Compruebe que el capó queda bien cerrado

al bajarlo. Debe oírse el cierre del capó en

ambos lados.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

576

El capó está completamente cerrado.

PRECAUCIÓN

¡No conduzca nunca con el capó abierto!

Si nota al conducir alguna señal de que el

capó no está totalmente cerrado, pare inme-

diatamente y ciérrelo bien.

Información relacionada

•

Visión de conjunto del compartimento del

motor (p. 576)

•

Testigos de las puertas y los cinturones de

seguridad (p. 68)

Visión de conjunto del

compartimento del motor

La presentación muestra algunos componentes

relacionados con la revisión.

Algunos de los componentes del sistema de pro-

pulsión eléctrico del vehículo están debajo del

capó. Proceda con cuidado en este comparti-

mento y toque solamente los componentes rela-

cionados con el mantenimiento normal.

PRECAUCIÓN

El manejo de los cables de color naranja debe

confiarse exclusivamente a personal autori-

zado.

PRECAUCIÓN

Varios componentes del automóvil son de alta

tensión y pueden ser peligrosos si manejan

de manera incorrecta.

•

No toque ningún elemento que no se

describa claramente en este manual del

propietario.

•

Proceda con cuidado al comprobar o lle-

nar líquidos en el compartimento del

motor.

El diseño del compartimento del motor puede variar

según el modelo y la variante de motor.

Deposito de expansión del sistema de refri-

geración

Depósito de líquido de frenos (situado en el

lado del conductor)

Tubo de llenado de líquido de lavado

Caja de fusibles y relés

Filtro de aire

Tubo de llenado con aceite de motor

Añada líquido de lavado de forma periódica, por ejemplo, al repostar.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

577

PRECAUCIÓN

Recuerde que el ventilador del radiador

(situado en la parte delantera del comparti-

mento motor, detrás del radiador) puede acti-

varse automáticamente un tiempo después

de la desconexión del motor.

Confíe siempre el lavado del motor a un taller.

Recomendamos los servicios de un taller

autorizado Volvo. Si el motor está caliente hay

riesgo de incendio.

PRECAUCIÓN

El sistema de encendido del vehículo fun-

ciona con una tensión muy alta y peligrosa. El

sistema eléctrico del vehículo debe estar

siempre en la posición de encendido 0

cuando se efectúan trabajos en el comparti-

mento de motor.

No toque la bujía ni la bobina de encendido

cuando el sistema eléctrico del automóvil esté

en la posición de encendido II o cuando el

motor esté caliente.

Información relacionada

•

Abrir y cerrar el capó (p. 575)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 586)

•

Llenar con refrigerante (p. 580)

•

Fusibles en el compartimento del motor

(p. 592)

•

Comprobar y añadir aceite del motor

(p. 578)

•

Posiciones de encendido (p. 421)

Aceite de motor

Para que se puedan aplicar los intervalos de

revisión recomendados, se requiere el uso de un

aceite de motor certificado.

Volvo recomienda lo siguiente:

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

578

IMPORTANTE

Para cumplir los requisitos de intervalos de

revisión del motor, todos los motores se lle-

nan en fábrica con un aceite de motor sinté-

tico adaptado especialmente. El aceite se ha

seleccionado con gran esmero y teniendo en

cuenta la duración, la capacidad de arranque,

el consumo de combustible y la carga

medioambiental.

Para que se puedan aplicar los intervalos de

revisión recomendados, se requiere el uso de

un aceite de motor certificado. Utilice sola-

mente la calidad de aceite especificada tanto

para añadir como para cambiar aceite, de lo

contrario puede alterar la vida útil, la capaci-

dad de arranque, el consumo de combustible

y la carga medioambiental del vehículo.

Si no se utiliza aceite de motor de la calidad y

la viscosidad prevista, pueden dañarse com-

ponentes relacionados con el motor. Volvo

Car Corporation no asume responsabilidad de

garantía de este tipo de daños.

Volvo recomienda realizar el cambio de aceite

en un taller autorizado Volvo.

Volvo utiliza distintos sistemas para avisar de que

el nivel de aceite o la presión de aceite no se

ajustan a los límites previstos. Algunas variantes

de motor están provistas de un sensor de presión

de aceite. Se utiliza entonces el símbolo de

advertencia de baja presión de aceite en el la

pantalla del conductor

. Otras variantes dis-

ponen de sensor de nivel de aceite, el sistema

avisa entonces al conductor con el símbolo de

advertencia de la pantalla del conductor

con textos en la pantalla. Algunas variantes tie-

nen los dos sistemas. Póngase en contacto con

un concesionario Volvo si desea más informa-

ción.

Cambie el aceite de motor y el filtro del aceite

conforme a los intervalos indicados en el manual

de servicio y garantía.

Se admite el uso de aceite de calidad superior a

la especificada. Para conducción en condiciones

adversas, Volvo recomienda un aceite de calidad

superior al especificado.

Información relacionada

•

Comprobar y añadir aceite del motor

(p. 578)

•

Condiciones de conducción poco favorables

para el aceite de motor (p. 624)

•

Características del aceite de motor (p. 623)

Comprobar y añadir aceite del

motor

El nivel de aceite se detecta con un sensor de

nivel de aceite electrónico.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

579

Tubo de llenado

En algunos casos puede ser necesario repostar

aceite entre los intervalos de servicio.

No es necesario adoptar medidas referentes al

nivel de aceite de motor hasta que aparezca un

mensaje en la pantalla del conductor.

PRECAUCIÓN

Si se muestra este símbolo junto

con el mensaje

Nivel aceite del

motor Revisión necesaria, dirí-

jase a un taller. Se recomiendan los

servicios de un taller autorizado Volvo. El nivel

de aceite puede ser demasiado alto.

IMPORTANTE

Si se muestra este símbolo junto

con un mensaje de bajo nivel de

aceite, por ejemplo,

Nivel aceite

bajo Repostar 1 litro, llene tan

solo el volumen indicado, por ejemplo, 1 litro.

PRECAUCIÓN

No vierta aceite sobre los colectores de

escape calientes, ya que ello supone un

riesgo de incendio.

Controlar el nivel de aceite

Abra la aplicación

Estado del Auto en la

vista de aplicaciones de la pantalla central.

Pulse el botón

Estado para mostrar el nivel

de aceite.

Gráfico del nivel de aceite en la pantalla central.

El nivel de aceite se comprueba con ayuda del

indicador de nivel de aceite electrónico de la

pantalla central cuando el motor está apagado.

NOTA

El sistema no detecta cambios directamente

al llenar o vaciar aceite. El automóvil debe

haber recorrido aproximadamente 30 km y

haber estado parado durante 5 horas con el

motor apagado en suelo horizontal para que

el nivel de aceite indicado sea correcto.

Los motores con sensor de nivel de aceite electrónico no tienen varilla de nivel.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

580

NOTA

Si no se cumplen las condiciones adecuadas

para medir el nivel de aceite (tiempo después

de apagar el motor, inclinación del automóvil,

temperatura exterior, etc.), se mostrará el

mensaje

Sin valor disponible en la pantalla

central. Esto no significa que haya un error

en el sistema del automóvil.

Información relacionada

•

Aceite de motor (p. 577)

•

Características del aceite de motor (p. 623)

•

Condiciones de conducción poco favorables

para el aceite de motor (p. 624)

•

Posiciones de encendido (p. 421)

•

Estado del vehículo (p. 566)

Llenar con refrigerante

El refrigerante enfría en motor de combustión a

la temperatura de funcionamiento prevista. El

calor que se transmite del motor al refrigerante

puede utilizarse para calentar el habitáculo.

Para el llenado, siga las instrucciones del envase.

No complete nunca con sólo agua. El riesgo de

congelación aumenta tanto si la concentración

de refrigerante es demasiado pequeña como si

es demasiado grande.

PRECAUCIÓN

El refrigerante puede estar a muy alta tempe-

ratura. Si necesita llenar con el motor caliente,

desenrosque lentamente la tapa del depósito

de expansión para eliminar la sobrepresión.

Deposito de expansión del sistema de refrigeración.

Retire el burlete de goma presionándolo

hacia el compartimento del motor.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

581

Suelte la tapa de la cubierta de plástico des-

plegando el cierre y girando la tapa hacia

arriba.

Desenrosque el tapón y añada refrigerante.

El nivel de refrigerante debe estar entre las

cotas de MIN y MAX en el depósito de

expansión.

Coloque las piezas en orden inverso.

Si se ha derramado refrigerante bajo el vehículo,

si este desprende humo o si reposta más de

2 litros, llame siempre al servicio de remolcado

para evitar daños en el motor durante el intento

de arranque por causa de una avería del sistema

de refrigeración.

IMPORTANTE

•

Una elevada concentración de cloro, clo-

ruros y otras sales puede originar corro-

sión en el sistema de refrigeración.

•

Utilice siempre un refrigerante con pro-

tección contra la corrosión según las

recomendaciones de Volvo.

•

Asegúrese de que la mezcla del refrige-

rante sea de un 50 % de agua y un 50 %

de refrigerante.

•

Mezcle el refrigerante con agua del grifo

de buena calidad. Si se duda de la cali-

dad del agua, utilice un refrigerante pre-

mezclado según las recomendaciones de

Volvo.

•

Al cambiar el refrigerante o un compo-

nente del sistema de refrigeración, lave el

sistema con agua del grifo de buena cali-

dad o con un refrigerante premezclado.

•

No haga funcionar el motor sin un nivel

de refrigerante satisfactorio. De lo con-

trario puede generarse una alta tempera-

tura, con el consiguiente riesgo de daños

(fisuras) en la culata.

Información relacionada

•

Características del refrigerante (p. 625)

Revisión del climatizador

El mantenimiento y la reparación del sistema de

aire acondicionado debe confiarse exclusiva-

mente a un taller autorizado.

Localización de averías y reparación

El dispositivo de aire acondicionado contiene

localizadores fluorescentes. Debe utilizarse luz

ultravioleta para localizar fugas.

Volvo recomienda contactar con un taller autori-

zado Volvo.

Automóviles con fluido refrigerante R134a

PRECAUCIÓN

El equipo de aire acondicionado integra refri-

gerante R134a presurizado. El servicio y repa-

ración del sistema sólo podrá realizarlo un

taller autorizado.

Automóviles con fluido refrigerante R1234yf

PRECAUCIÓN

El equipo de aire acondicionado está provisto

de fluido refrigerante R1234yf bajo presión.

Según SAE J2845 (Technician Training for

Safe Service and Containment of Refrigerants

Used in Mobile A/C System), la revisión y

reparación del sistema del fluido refrigerante

deberá ser realizada por técnicos debida-

mente preparados y certificados para garanti-

zar la seguridad del sistema.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

582

Información relacionada

•

Programa de servicio Volvo (p. 566)

Cambio de bombillas

Las lámparas de tipo LED

deben sustituirse en

un taller. Recomendamos los servicios de un

taller autorizado Volvo.

NOTA

En el alumbrado exterior como los faros y las

luces traseras puede formarse temporal-

mente condensaciones en el interior del cris-

tal. Esto es normal y todo el alumbrado exte-

rior está diseñado para resistirlo. Normal-

mente, la condensación se ventila y desapa-

rece cuando la bombilla ha estado encendida

durante un rato.

Información relacionada

•

Características de las lámparas (p. 582)

•

Posiciones de encendido (p. 421)

Características de las lámparas

Las características se refieren a las bombillas de

los faros halógenos. Contacte con un taller

caso de fallos en otras lámparas.

Función

Tipo

Luces de cruce 55 H7

Luz larga 65 H9

Intermitente delantero 24 PY24W

Luces diurnas/luces de

posición delanteras

21/5 W21/5W

Vatios

Información relacionada

•

Cambio de bombillas (p. 582)

Diodo luminoso (Light Emitting Diode)

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

583

Escobillas de limpiaparabrisas en

posición de servicio

Las escobillas del lavaparabrisas se deben colo-

car en la posición de servicio, por ejemplo,

cuando es necesario cambiarlas.

Escobillas de limpiaparabrisas en posición de servicio.

Para poder cambiar, lavar o levantar las escobillas

(por ejemplo, para extraer el hielo del parabrisas),

estas deben estar en posición de servicio.

IMPORTANTE

Antes de situar las escobillas en posición de

servicio, compruebe que no estén atascadas

por el hielo.

Activar la posición de servicio

El modo de servicio puede activarse cuando el

vehículo está parado y los limpiaparabrisas no

están activados. La posición de servicio puede

activarse de dos maneras en la pantalla central:

En la vista de funciones

Pulse el botón Posic. servicio

limpiaparabrisas. El indicador

luminoso del botón, se

enciende cuando está activado

el modo de servicio. Cuando se

activa, las escobillas se levan-

tan.

En Ajustes

Pulse

Ajustes en la vista superior.

Pulse

My Car Limpiaparabrisas.

Seleccione

Posic. servicio

limpiaparabrisas.

> A continuación, los limpiaparabrisas se

levantarán.

Salir de la posición de servicio

La posición de servicio puede desactivarse de

dos maneras en la pantalla central:

En la vista de funciones

Pulse el botón Posic. servicio

limpiaparabrisas de la panta-

lla central. El indicador lumi-

noso del botón se apaga

cuando está desactivado el

modo de servicio.

En Ajustes

Pulse

Ajustes en la vista superior de la pan-

talla central.

Pulse

My Car Limpiaparabrisas.

Deseleccione

Posic. servicio

limpiaparabrisas para desactivar el modo

de servicio.

Las escobillas abandonan también la posición de

servicio si:

•

Se activa el barrido del parabrisas.

•

Se activa el lavado del parabrisas.

•

Se activa el sensor de lluvia.

•

El vehículo inicia la marcha.

IMPORTANTE

Si los brazos limpiaparabrisas en posición de

servicio se han separado del parabrisas, estos

deben bajarse de nuevo hacia el parabrisas

antes de activar el barrido, el lavado o el sen-

sor de lluvia y antes de iniciar la marcha. Ello

tiene como fin evitar las raspaduras de pin-

tura en el capó.

Información relacionada

•

Cambiar las escobillas limpiacristales

(p. 584)

•

Llenado del líquido de lavado (p. 586)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

584

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 34)

•

Lavaparabrisas y lavafaros (p. 168)

Cambiar las escobillas

limpiacristales

Las escobillas extraen el agua del parabrisas y la

luneta trasera. Junto con el líquido de lavado lim-

pian las lunas y aseguran la visibilidad durante la

marcha. Las escobillas del parabrisas y de la

luneta trasera pueden cambiarse.

Cambiar las escobillas del parabrisas

Despliegue el brazo del limpiaparabrisas

cuando se halle en posición de servicio.

Pulse el botón situado en la fijación de la

escobilla y tire en sentido recto hacia fuera

paralelo al brazo.

Introduzca la escobilla nueva hasta que se

oiga un "clic".

Compruebe que la escobilla está debida-

mente fijada.

4. Repliegue el brazo del limpiaparabrisas sobre

el parabrisas.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

585

Las escobillas son de diferente longitud.

NOTA

Las escobillas son de diferente longitud. La

escobilla del lado del conductor es más larga

que la del lado del acompañante.

Cambiar la escobilla de la luneta

trasera

1. Levante la escobilla.

2. Sujete la parte interior de la escobilla (en la

flecha).

3. Gire en sentido contrahorario para utilizar el

extremo de la escobilla en el brazo como

palanca para soltar la escobilla con mayor

facilidad.

4. Fije la nueva escobilla, se oirá un "clic". Com-

pruebe que la escobilla está bien sujeta.

5. Vuelva a bajar el brazo.

IMPORTANTE

Compruebe las escobillas periódicamente. El

retraso en el mantenimiento recorta la vida

útil de las escobillas.

Información relacionada

•

Escobillas de limpiaparabrisas en posición de

servicio (p. 583)

•

Limpieza del exterior (p. 605)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

586

Llenado del líquido de lavado

El líquido de lavado se utiliza para la limpieza de

los faros, el parabrisas y la luneta trasera.

Cuando la temperatura está por debajo de cero

grados, debe utilizarse líquido de lavado con

anticongelante.

El llenado de líquido de lavado se realiza en el

recipiente de tapa azul.

NOTA

Cuando queda aproximadamente 1 litro de

líquido de lavado en el depósito, se mostrará

el mensaje

Líquido lavaparabrisas Nivel

bajo, añadir más

junto con el símbolo

en la pantalla del conductor.

Calidad especificada: Líquido de lavado reco-

mendado por Volvo, con anticongelante en caso

de clima frío y por debajo del punto de congela-

ción.

IMPORTANTE

Utilice el líquido de lavado original Volvo o un

producto equivalente con el pH recomendado

entre 6 y 8 en la concentración adecuada

(por ejemplo, 1:1 con agua neutra).

IMPORTANTE

Emplee líquido de lavado con anticongelante

cuando la temperatura está por debajo de los

cero grados para que no se congele en la

bomba, el recipiente y las mangueras.

Volumen:

•

Automóviles con lavafaros: 5,5 litros.

•

Automóviles sin lavafaros: 3,5 litros.

Información relacionada

•

Lavaparabrisas y lavafaros (p. 168)

•

Abrir y cerrar el capó (p. 575)

Batería de arranque

El sistema eléctrico es de un solo polo y utiliza

el chasis el bloque del motor como conducto-

res.

La batería de arranque se utiliza para activar el

sistema eléctrico e impulsar los dispositivos

eléctricos del automóvil. Cuando se arranca el

motor de combustión interna, se utiliza la batería

híbrida.

La batería de arranque debe cambiarse en un

taller

La batería de arranque es una unidad de 12 V

AGM, dimensionada para los sistemas de reduc-

ción de óxidos de carbono Start/Stop y carga

regenerativa y para asegurar el funcionamiento

de los diferentes sistemas del vehículo.

La vida útil y el funcionamiento de la batería de

arranque dependen del número de arranques, las

descargas, la técnica de conducción, las condi-

ciones de la calzada, las condiciones climatológi-

cas, etc.

•

No desconecte nunca la batería de arranque

cuando el motor está en marcha.

•

Compruebe que los cables de la batería de

arranque están conectados correctamente y

bien apretados.

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

587

PRECAUCIÓN

•

Las baterías de arranque pueden des-

prender gas oxhídrico, que es un gas muy

explosivo. Es suficiente con una chispa,

que puede generarse si se conectan de

forma incorrecta un cable puente, para

que la batería explote.

•

La batería de arranque contiene además

ácido sulfúrico que puede causar graves

lesiones por corrosión.

•

Si el ácido entra en contacto con los ojos,

la piel o la ropa, lávese con agua en

abundancia. Si el ácido le salpica en los

ojos, solicite inmediatamente atención

médica.

Al conectar una batería de arranque externa o un

cargador de batería se utilizan los puntos de

carga del automóvil en el compartimento del

motor. No deben utilizarse los bornes de la bate-

ría de arranque en el compartimento de carga.

IMPORTANTE

No es posible cargar la batería de otro auto-

móvil con corriente a través de los puntos de

carga. Si los puntos de carga se utilizan para

cargar la batería de otro vehículo, puede fun-

dirse un fusible, con lo que dejarán de funcio-

nar los puntos de carga.

Punto de carga positivo

Punto de carga negativo

IMPORTANTE

Al cargar la batería de arranque, solo debe

utilizarse un cargador de baterías moderno

con control de la tensión de carga. No debe

utilizarse la función de carga rápida, ya que

esta puede dañar la batería.

NOTA

Si están descargadas tanto la batería de

arranque como la batería híbrida, será nece-

sario cargar ambas baterías. En estos casos,

no es posible cargar solamente la batería

híbrida.

Para que se pueda cargar la batería híbrida, la

batería de arranque debe tener un determi-

nado grado de carga.

IMPORTANTE

Si no se tienen en cuenta las siguientes ins-

trucciones, es posible que deje de funcionar

temporalmente la función de ahorro de ener-

gía del sistema audiovisual del asiento trasero

y/o que el mensaje en la pantalla del conduc-

tor sobre el nivel de carga de la batería de

arranque resulte temporalmente incorrecto

después de conectar una batería externa o un

cargador:

•

El borne negativo de la batería de arran-

que del automóvil no debe utilizarse

nunca para conectar una batería de

arranque externa o un cargador. Utilice el

punto de carga negativa del automóvil

como punto de conexión a tierra.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

588

NOTA

Si la batería de arranque se descarga muchas

veces se perjudicará su vida útil.

La vida útil de la batería de arranque se verá

afectada por distintos factores, entre otros,

las condiciones de conducción y meteorológi-

cas. La capacidad de arranque de la batería

se reducirá gradualmente con el tiempo,

debiéndose cargar si el vehículo no se usa

durante un prolongado período o si sólo se

emplea en trayectos cortos. El frío intenso

reduce también la capacidad de arranque.

Para mantener la batería de arranque en el

mejor estado posible se recomienda una

conducción semanal mínima de 15 minutos, o

bien conectarla a un cargador de batería con

carga automática de mantenimiento.

La batería de arranque ofrecerá una vida útil

óptima si se mantiene cargada al máximo

constantemente.

La batería de arranque está situada en el compartimento

de carga.

La siguiente tabla muestra las especificaciones

de la batería de arranque.

Batería

H8 AGM

Tensión (V) 12

Capacidad de arranque en

frío

- CCA

(A)

850

Dimensiones, LxAxA (mm) 353×175×190

Capacidad (Ah) 95

Conforme a la norma EN.

Cold Cranking Amperes.

IMPORTANTE

Asegúrese de que la correa esté siempre

debidamente apretada.

Volvo recomienda confiar el cambio de baterías a

un taller autorizado Volvo.

IMPORTANTE

Cuando se cambia la batería de arranque,

debe montarse una unidad tipo AGM

IMPORTANTE

En caso de cambiar la batería de arranque,

asegúrese de utilizar otra de la misma capaci-

dad de arranque en frío y del mismo tipo que

la batería original (consulte la etiqueta de la

batería).

NOTA

El volumen de la batería de arranque debe

corresponderse con las dimensiones de la

batería original.

Información relacionada

•

Símbolos en las baterías (p. 589)

•

Arrancar con ayuda de otra batería (p. 425)

Absorbed Glass Mat.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

589

•

Batería híbrida (p. 590)

•

Carga de la batería híbrida (p. 471)

Símbolos en las baterías

Las baterías están provistas de símbolos de

información y de advertencia.

Utilice gafas protectoras.

Encontrará más información

en el manual del propietario

del automóvil.

Guarde la batería fuera del

alcance de los niños.

La batería contiene ácido

cáustico.

Evite chispas y llamas.

Peligro de explosión.

Debe reciclarse.

NOTA

Tras consumirse, la batería de arranque debe

reciclarse de forma ecológica, ya que con-

tiene plomo.

Información relacionada

•

Batería de arranque (p. 586)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

590

Batería híbrida

El automóvil está equipado con una batería

híbrida recargable de iones de litio que no nece-

sita mantenimiento.

NOTA

El vehículo no puede arrancarse si la batería

híbrida está descargada.

NOTA

Si están descargadas tanto la batería de

arranque como la batería híbrida, será nece-

sario cargar ambas baterías. En estos casos,

no es posible cargar solamente la batería

híbrida.

Para que se pueda cargar la batería híbrida, la

batería de arranque debe tener un determi-

nado grado de carga.

PRECAUCIÓN

El cambio de la batería híbrida solo puede

realizarse en taller. Se recomienda un taller

autorizado Volvo.

Líquido refrigerante

El sistema de refrigeración de la batería híbrida

tiene un recipiente de expansión propio.

IMPORTANTE

El repostaje de refrigerante de la batería

híbrida solo puede realizarse en taller. Se

recomienda un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Carga de la batería híbrida (p. 471)

•

Batería de arranque (p. 586)

Fusibles

Para impedir que el sistema eléctrico del auto-

móvil resulte dañado por cortocircuitos o sobre-

cargas, los componentes del sistema y las fun-

ciones eléctricas están protegidos por una serie

de fusibles.

PRECAUCIÓN

El manejo de los cables de color naranja debe

confiarse exclusivamente a personal autori-

zado.

PRECAUCIÓN

Varios componentes del automóvil son de alta

tensión y pueden ser peligrosos si manejan

de manera incorrecta.

No toque ningún elemento que no se des-

criba claramente en este manual del propieta-

rio.

Cuando un componente o una función dejan de

funcionar, puede deberse a que el fusible del

componente se ha sobrecargado temporalmente

y se ha quemado. Si el mismo fusible se quema

varias veces, es señal de que el componente

tiene alguna avería. Volvo recomienda contactar

con un taller autorizado Volvo para control.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

591

Ubicación de las cajas de fusibles y

relés

Ubicación de las cajas de fusibles y relés en

automóviles con volante a la izquierda. Si el auto-

móvil lleva el volante a la derecha, la caja de fusi-

bles y relés está situada debajo de la guantera.

Compartimento del motor

Debajo de la guantera

Compartimento de carga

Información relacionada

•

Cambiar fusibles (p. 591)

Cambiar fusibles

Para impedir que el sistema eléctrico del auto-

móvil resulte dañado por cortocircuitos o sobre-

cargas, los componentes del sistema y las fun-

ciones eléctricas están protegidos por una serie

de fusibles.

Cambio

1. Estudie la relación de fusibles para localizar

el fusible afectado.

2. Saque el fusible y examínelo desde un lado

para comprobar si el hilo curvado se ha que-

mado.

3. De ser así, cambie el fusible por otro del

mismo color y amperaje.

PRECAUCIÓN

Nunca emplee un objeto extraño ni un fusible

de un amperaje superior al especificado a la

hora de sustituir un fusible. Ello puede ocasio-

nar daños considerables al sistema eléctrico

e incluso provocar un incendio.

Información relacionada

•

Fusibles (p. 590)

•

Fusibles en el compartimento del motor

(p. 592)

•

Fusibles debajo de la guantera (p. 597)

•

Fusibles en el compartimento de carga

(p. 601)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

592

Fusibles en el compartimento del

motor

Los fusibles en el compartimento del motor pro-

tegen las funciones del motor y de los frenos.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

593

Detrás de la tapa hay unas pinzas que facilitan la

extracción y la instalación de los fusibles.

En la central eléctrica también hay espacio para

una serie de fusibles de repuesto.

Posiciones

En el interior de la tapa hay una placa que indica

la ubicación de los fusibles.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

* Opcional/accesorio.

594

•

Los fusibles 1-13, 18-30, 35-37, 46-54 y

55-70 son de tipo "Micro".

•

Los fusibles 14-17, 31-34, 38-45 y 71-78

son de tipo "MCase" y deben cambiarse en

un taller

Función

Conversor de control de la ali-

mentación del motor eléctrico

del eje trasero

- -

Unidad de mando del dispositivo

de control para acoplar y modifi-

car las posiciones de cambio de

la caja de cambios automáticas

Unidad de mando del calefactor

de alta tensión del refrigerante

del motor de combustión interna

Unidad de mando de aire acon-

dicionado; Unidad de carga; Vál-

vula de cierre del intercambiador

de calor; Válvula de cierre del

refrigerante que pasa por el cli-

matizador

Función

Unidad de mando de la batería

híbrida; Conversor de alta ten-

sión del generador de alta ten-

sión y motor de arranque combi-

nado con conversor de tensión

500 V-12 V

- -

Conversor de control de la ali-

mentación del motor eléctrico

del eje trasero

Unidad de mando de la batería

híbrida; Conversor de alta ten-

sión del generador de alta ten-

sión y motor de arranque combi-

nado con conversor de tensión

500 V-12 V

Unidad de carga 5

Válvula de cierre del líquido refri-

gerante de la batería híbrida;

Bomba de líquido refrigerante 1

de la batería híbrida

Bomba de refrigerante para el

sistema de propulsión eléctrica

Función

Ventilador de refrigeración de

los componentes del sistema

híbrido

- -

Puerta USB en la consola del

túnel, parte delantera*

Toma de 12 V en la consola del

túnel, parte delantera

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

* Opcional/accesorio.

595

Función

Toma de 12 V en la consola del

túnel, en el espacio para las

piernas de la segunda fila de

asientos

Toma de 12 V en la consola del

túnel, entre los asientos trase-

ros

; puertos USB en la consola

del túnel, entre los asientos tra-

seros

Toma eléctrica de 12 V en el

compartimento de carga*.

Puertos USB para soporte de

Ipad

- -

Faro izquierdo, algunas variantes

de LED

Faro derecho, algunas variantes

de LED

- -

Parabrisas con calefacción eléc-

trica* lado izquierdo

Shunt

Parabrisas con calefacción eléc-

trica* lado izquierdo

Función

Lavafaros*

Lavaparabrisas 25

- -

Bocina 20

Sirena de alarma*

Unidad de mando del sistema

de frenos (válvulas, freno de

estacionamiento)

Limpiaparabrisas 30

Lavacristales trasero 25

Parabrisas con calefacción eléc-

trica* lado derecho

Calefactor de estacionamiento*

Unidad de mando del sistema

de frenos (bomba ABS)

- -

Parabrisas con calefacción eléc-

trica* lado derecho

Shunt

Función

Recibe alimentación cuando

está activado el contacto: Uni-

dad de mando del motor; com-

ponentes de la caja de cambios;

Dirección servoasistida; Unidad

de mando central

Imagen de sonido exterior (algu-

nos mercados)

Faro derecho 7,5

Faro derecho, algunas variantes

de LED

- -

Airbags 5

Faro izquierdo 7,5

Faro izquierdo, algunas variantes

de LED

Transductor del pedal de acele-

rador

Unidad de mando de la transmi-

sión; Unidad de mando del

selector de marchas

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

596

Función

Unidad de mando del motor 5

- -

Unidad de mando del motor;

Dispositivo de control; Unidad

de mariposa; Válvula del turbo-

compresor

Solenoides; Válvula; Termostato

del sistema de refrigeración del

motor

Reguladores de vacío; Válvula 7,5

Unidad de mando de la persiana

del alero; Unidad de mando de

la persiana del radiador

- -

Sonda lambda, delantera; Sonda

lambda, trasera

Función

Solenoide de la bomba de

aceite del motor; Acoplamiento

magnético A/C; Sonda lambda,

central

- -

Unidad de mando del motor 20

Bobinas de encendido; Bujías 15

- -

Unidad de mando de la bomba

de aceite de la transmisión

Unidad de mando de la bomba

de vacío

Actuador de la transmisión 25

- -

Amperios

Excepto Excellence

Excellence

Diodo (Light Emitting Diode)

Información relacionada

•

Cambiar fusibles (p. 591)

•

Fusibles debajo de la guantera (p. 597)

•

Fusibles en el compartimento de carga

(p. 601)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

597

Fusibles debajo de la guantera

Los fusibles debajo de la guantera protegen,

entre otras cosas, las tomas de 230 V, las pan-

tallas y los módulos de las puertas.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

598

Detrás de la tapa hay unas pinzas que facilitan la

extracción y la instalación de los fusibles.

En la central eléctrica del compartimento

motor también hay espacio para una serie de

fusibles de repuesto.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

* Opcional/accesorio.

599

Posiciones

•

Los fusibles 1, 3-21, 23-36, 39-53 y 55-59

son de tipo "Micro".

•

Los fusibles 2, 22, 37-38 y 54 son de tipo

"MCase" y deben cambiarse en un taller

Función

- -

Sensor de movimiento*

Reproductor de medios 5

Pantalla del conductor 5

Teclado en la consola central 5

Sensor solar 5

- -

Módulo del volante 5

Módulo de control de arranque y

mandos, freno de estacionamiento

Función

Módulo de calefacción eléctrica del

volante*

- -

Unidad de mando de climatización 10

Bloqueo del volante 7,5

Toma de diagnóstico OBDII 10

Pantalla central 5

Módulo de ventilador de climatiza-

dor delantero

- -

Función

Iluminación de los mandos; Ilumi-

nación interior; Función antides-

lumbramiento del retrovisor inte-

rior*; Sensor de lluvia y de luz*;

Teclado en la consola del túnel, en

el espacio para las piernas de la

segunda fila de asientos*

: Asien-

tos delanteros accionados eléctri-

camente*;Paneles de mando de

puertas traseras

Asientos traseros accionados eléc-

tricamente

; Pantalla para las fun-

ciones de confort de los asientos

traseros

; Módulos de confort del

asiento (masaje) trasero

7,5

Unidad de mando de las funciones

de ayuda al conductor

Techo panorámico con cortinilla*

Pantalla de visualización frontal*

Iluminación del habitáculo 5

- -

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

* Opcional/accesorio.

600

Función

Display en la consola del techo

(testigo del cinturón de seguridad

e indicación de airbag conectado

en el asiento del acompañante)

- -

Sensor de humedad 5

Módulo de la puerta trasera dere-

cha

Fusibles en el compartimento de

carga

Unidad de mando de vehículo

conectado a Internet; Unidad de

mando de telemática

Módulo de la puerta trasera

izquierda

Unidad de mando de audio (ampli-

ficador) (algunas variantes)

Módulo de ventilador de climatiza-

dor trasero*

Módulo de antena de bandas múlti-

ples

Módulos de confort del asiento

delantero (masaje)*

Función

- -

Limpiacristales trasero 15

Unidad de mando de la bomba de

combustible

Bobinas de relé en la caja de fusi-

bles y relés del compartimento del

motor; bobina de relé de la bomba

de aceite de la transmisión

- -

Calefacción de asiento delantero

lado de conductor

Calefacción de asiento delantero

lado de acompañante

Bomba de refrigerante 10

- -

Módulo de la puerta delantera

izquierda

Unidad de control de la suspensión

(chasis activo)*

- -

Unidad de mando Sensus 10

Función

- -

Módulo de la puerta delantera

derecha

Pantalla de funciones de confort

de asientos traseros

; Toma de

diagnóstico OBD-II en consola de

túnel entre asientos traseros

;

Sensores de movimiento adiciona-

les

TV* (algunos mercados)

Fusible primario de los fusibles 53

y 58

Amperios

Excepto Excellence

Excellence

Información relacionada

•

Cambiar fusibles (p. 591)

•

Fusibles en el compartimento del motor

(p. 592)

•

Fusibles en el compartimento de carga

(p. 601)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

* Opcional/accesorio.

601

Fusibles en el compartimento de

carga

Los fusibles en el compartimento de carga pro-

tegen, entre otras cosas, los asientos regulados

eléctricamente*, los airbags y los pretensores.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

602

La caja de fusibles y relés está situada debajo del compartimento del lado derecho.

Detrás de la tapa hay unas pinzas que facilitan la

extracción y la instalación de los fusibles.

En la central eléctrica del compartimento

motor también hay espacio para una serie de

fusibles de repuesto.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

* Opcional/accesorio.

603

Posiciones

•

Los fusibles 13-17 y 21-36 son de tipo

"Micro".

•

Los fusibles 1, 12, 18-20 y 37 son de tipo

"MCase" y deben cambiarse en un taller

Función

Luneta trasera térmica 30

Asiento trasero izquierdo accio-

nado eléctricamente

Compresor de suspensión neumá-

tica*

Calefactor eléctrico parte trasera

derecha

Toma de 230 V en la consola del

túnel, entre los asientos traseros

Calefactor eléctrico parte trasera

izquierda

Asiento trasero derecho accio-

nado eléctricamente

- -

Portón trasero eléctrico*

Función

Asiento delantero del acompa-

ñante accionado eléctricamente*

Unidad de mando del enganche

para remolque*

Módulo de tensor del cinturón de

seguridad del lado derecho

Bobinas de relé internas 5

- -

Módulo de detección del movi-

miento del pie* (para abrir el por-

tón trasero eléctrico)

- -

Módulo de abatimiento del res-

paldo de la tercera fila de asien-

tos*

Unidad de mando del enganche

para remolque*

Asiento del conductor regulado

eléctricamente*

Módulo de tensor del cinturón de

seguridad del lado izquierdo

Función

Cámara de aparcamiento*

- -

Purificador de aire jónico

Alimentación cuando está activado

el contacto

Unidad de mando de airbags y

tensores de cinturón

Nevera

; Calentador/refrigerador

portavasos trasero

Calefacción de asiento trasero

izquierdo*

- -

Blind Spot Information (BLIS)*

- -

Módulos de los tensores de los

cinturones de seguridad

Actuador de gases de escape

(gasolina, algunas variantes de

motor)

Recomendamos los servicios de un taller autorizado Volvo.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

* Opcional/accesorio.

604

Función

- -

Calefacción de asiento trasero

derecho*

- -

Amperios

Excellence

Información relacionada

•

Cambiar fusibles (p. 591)

•

Fusibles debajo de la guantera (p. 597)

•

Fusibles en el compartimento del motor

(p. 592)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

}}

605

Limpieza del exterior

El automóvil debe lavarse en cuanto se ensucia.

Ello contribuye a una mayor limpieza del vehí-

culo, ya que la suciedad no se adhiere con tanta

fuerza. Reduce asimismo el riesgo de rayaduras

y facilita un aspecto impecable del automóvil.

Realice esta operación en una plataforma de

lavado con separador de aceite. Utilice un pro-

ducto de lavado de automóviles.

Lavado a mano

•

Extraiga siempre los excrementos de pájaros

de la pintura en cuanto sea posible. Esos

excrementos contienen productos químicos

que descomponen y decoloran la pintura con

mucha rapidez. Utilizar, por ejemplo, papel

suave o una esponja que se moja en agua

abundante. Recomendamos confiar la elimi-

nación de decoloraciones de la pintura a un

taller autorizado Volvo.

•

Lave la parte inferior de la carrocería con una

manguera.

•

Enjuague todo el automóvil hasta eliminar

toda la suciedad suelta para reducir el riesgo

de arañazos de lavado. No oriente la boquilla

directamente hacia las cerraduras.

•

En caso necesario, utilice un desengrasante

en frío para limpiar superficies muy sucias.

Impida que el sol caliente las superficies.

•

Lave con una esponja, un champú para

lavado de carrocerías y agua tibia en abun-

dancia.

•

Lave las escobillas limpiaparabrisas con una

solución jabonosa tibia o un champú para

carrocerías.

•

Seque el vehículo con una gamuza limpia y

suave o un limpiacristales. Si se impide que

las gotas de agua se sequen solas bajo una

luz solar intensa se reduce el riesgo de for-

mación de manchas por secado de agua,

que luego tendrán que pulirse.

PRECAUCIÓN

Deje siempre en manos de un taller el lavado

del motor. Si el motor está caliente hay riesgo

de incendio.

IMPORTANTE

Los faros sucios ofrecen un rendimiento

reducido. Límpielos con regularidad, por

ejemplo, al repostar.

No utilice productos de limpieza corrosivos.

Sólo agua y una esponja que no raye.

NOTA

En el alumbrado exterior como los faros y las

luces traseras puede formarse temporal-

mente condensaciones en el interior del cris-

tal. Esto es normal y todo el alumbrado exte-

rior está diseñado para resistirlo. Normal-

mente, la condensación se ventila y desapa-

rece cuando la bombilla ha estado encendida

durante un rato.

Túnel de lavado

El túnel de lavado es una forma sencilla y rápida

para lavar el automóvil, pero los cepillos del túnel

no llegan a todas las partes del vehículo. Para

unos óptimos resultados se recomienda lavar a

mano el vehículo, o bien completar el lavado

automático con lavado manual.

NOTA

Durante los primeros meses el automóvil

deberá lavarse siempre a mano, ya que la pin-

tura es más sensible con el vehículo nuevo.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

* Opcional/accesorio.

606

IMPORTANTE

Antes de introducir el vehículo en un túnel de

lavado, deben desactivarse las funciones de

Retención automática (Auto Hold) y Activa-

ción automática del freno de estacionamiento.

Si no se desactivan estas funciones, el sis-

tema de frenos se enganchará cuando el

vehículo está parado y no será posible hacer

avanzar el automóvil.

En túneles de lavado en los que el vehículo se

arrastra moviendo las ruedas, se aplica lo

1. Entre en el túnel de lavado.

2. Desconecte la función de Retención auto-

mática (Auto Hold) con el interruptor en la

consola del túnel.

3. Desconecte la función de activación automá-

tica del freno de estacionamiento desde la

pantalla central.

4. Ponga la palanca de cambios en la posición

5. Pare el motor girando el control de arranque

en la consola del túnel a STOP. Mantenga el

control en la posición STOP durante como

mínimo 4 segundos.

> El vehículo está preparado para el lavado

automático.

IMPORTANTE

El sistema cambiará de forma automática a la

posición P si no se sigue el procedimiento

mencionado. En la posición P, las ruedas se

bloquean, lo que no debe producirse cuando

el vehículo está en un túnel de lavado.

Lavado a alta presión

En caso de lavado a alta presión, emplee movi-

mientos circulares y asegúrese de que la boquilla

no esté a menos de 30 cm de la superficie del

automóvil. No oriente la boquilla directamente

hacia las cerraduras.

Pruebe los frenos

Pise ligeramente el pedal de freno de vez en

cuando si conduce trayectos largos bajo la lluvia

o con nieve húmeda. El calor generado por la

fricción calienta y seca los forros. Proceda de la

misma manera después de arrancar en tiempo

húmedo o baja temperatura.

PRECAUCIÓN

Realice siempre tras el lavado una prueba de

frenos, incluyendo el freno de estaciona-

miento, para asegurarse de que la humedad y

la corrosión no hayan afectado a los forros de

freno, perjudicando a los frenos.

Escobillas limpiaparabrisas

Los restos de asfalto, polvo y sal en la escobilla,

así como la presencia de insectos, hielo, etc. en

el parabrisas reducen la vida útil de la escobilla.

Durante la limpieza, ponga las escobillas en la

posición de servicio.

NOTA

Lave periódicamente la escobilla y el parabri-

sas con una solución jabonosa tibia o

champú para coches. No utilice disolventes

fuertes.

Embellecedores y elementos exteriores

de plástico y goma.

Para limpiar y cuidar artículos de plástico, goma o

elementos embellecedores pintados, por ejemplo,

molduras brillantes, recomendamos un producto

de limpieza especial a la venta en concesionarios

Volvo. Cuando utilice este producto de limpieza,

siga las instrucciones con exactitud.

Los cuadros que enmarcan las lunas laterales,

los rieles de techo del vehículo y los marcos de

puertas junto a las ventanillas* están fabricados

en aluminio anodizado, lo cual significa que sola-

mente deben lavarse con un detergente con un

pH de entre 3,5 y 11,5 a fin de evitar una posible

descoloración.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO
}}
607
Piezas que deben lavarse con un detergente de un pH
de entre 3,5 y 11,5.
IMPORTANTE
Evite encerar y pulir sobre plástico y goma.
En caso de utilizar desengrasante sobre plás-
tico y goma, frote en caso necesario presio-
nando sólo un poco. Emplee una esponja de
lavado suave.
El pulido de los perfiles bruñidas puede des-
gastar o dañar el brillo de superficie.
No utilice cera que contenga abrasivos.
IMPORTANTE
No lave el vehículo con productos de limpieza
con un valor PH inferior a 3,5 o superior a
11,5. Esto puede ocasionar decoloraciones
en piezas de aluminio anodizado como las
barras del techo y la zona alrededor de las
ventanillas laterales.
No utilice nunca un producto para pulido de
metales en piezas de aluminio anodizado, ya
que esto puede provocar decoloraciones y
estropear el tratamiento de la superficie.
Llantas
Utilice solamente productos de limpieza reco-
mendados por Volvo.
El uso de detergentes de llantas fuertes puede
dañar la superficie y originar manchas en las llan-
tas de aluminio cromadas.
Información relacionada
•
Pulido y encerado (p. 607)
•
Escobillas de limpiaparabrisas en posición de
servicio (p. 583)
•
Retención automática (p. 448)
•
Utilizar el freno de estacionamiento (p. 445)
•
Posiciones de cambio de la caja de cambios
automática (p. 428)
Pulido y encerado
Pula y encere el vehículo cuando la pintura ha
perdido el brillo o cuando desee dar a la pintura
una protección complementaria. El automóvil no
necesita pulirse hasta después de un año, aun-
que puede encerarse antes. No pula ni encere
el automóvil cuando está expuesto a la luz
directa del sol.
Limpie y seque el automóvil con mucho cuidado
antes de empezar a pulir o encerar. Extraiga las
manchas de asfalto o alquitrán con aguarrás
mineral o un producto especial. Las manchas
más difíciles pueden quitarse con una pasta
abrasiva especial prevista para pinturas de auto-
móvil.
Aplique en primer lugar el pulimentador y encere
a continuación con cera líquida o sólida. Siga
detenidamente las instrucciones de los envases.
Muchos productos contienen una combinación
de pulimentador y cera.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

608

IMPORTANTE

Evite encerar y pulir sobre plástico y goma.

En caso de utilizar desengrasante sobre plás-

tico y goma, frote en caso necesario presio-

nando sólo un poco. Emplee una esponja de

lavado suave.

El pulido de los perfiles bruñidas puede des-

gastar o dañar el brillo de superficie.

No utilice cera que contenga abrasivos.

IMPORTANTE

Sólo deben utilizarse tratamientos de la pin-

tura recomendados por Volvo. Otros trata-

mientos como conservación, sellado, protec-

ción, acabado brillante o similar pueden dañar

la pintura. Los daños en la pintura originados

por este tipo de tratamientos no están cubier-

tos por la garantía Volvo.

Información relacionada

•

Limpieza del exterior (p. 605)

•

Daños de pintura (p. 610)

Tratamiento anticorrosión

El vehículo tiene una protección eficaz contra la

corrosión.

La protección anticorrosión de la carrocería está

compuesta por capas de protección de la chapa,

un proceso de pintura de máxima calidad, trasla-

pes minimizados y tratados contra la corrosión,

componentes de plástico aislados, elementos

antidesgaste y líquidos anticorrosivos en lugares

expuestos. Esta combinación garantiza que la

carrocería no tendrá problemas de corrosión

durante mucho tiempo. En el chasis, los elemen-

tos expuestos de la suspensión son de aluminio

resistente a la corrosión.

Control y mantenimiento

En general, la protección contra la corrosión no

necesita mantenimiento, pero mantener limpio el

vehículo contribuye a reducir aún más el riesgo

de corrosión. Los productos de limpieza de gran

alcalinidad o acidez deben evitarse siempre en

elementos embellecedores brillantes. Las picadu-

ras de gravilla deben arreglarse tan pronto sean

detectadas.

Información relacionada

•

Limpieza del exterior (p. 605)

•

Daños de pintura (p. 610)

Limpieza del interior

Utilice solo detergentes y productos de cuidado

del automóvil recomendados por Volvo. Limpie

de forma periódica y, para obtener el mejor

resultado, extraiga las manchas de inmediato. Es

importante aspirar antes de limpiar con un pro-

ducto de limpieza.

IMPORTANTE

•

Algunas prendas de color (por ejemplo

vaqueros oscuros y prendas de gamuza)

pueden manchar la tapicería. En este

caso, será importante limpiar y tratar

estas partes de la tapicería tan pronto

como sea posible.

•

No utilice nunca disolventes fuertes, por

ejemplo, líquido de lavado, gasolina purifi-

cada, aguarrás, para limpiar el interior, ya

que esto puede dañar tanto la tapicería

como otros materiales del interior.

•

No aplique nunca el producto de limpieza

directamente a componentes provistos

de botones y controles eléctricos. En

lugar de ello, pase un paño humedecido

con el producto de limpieza.

•

Los objetos afilados y los cierres de

velcro pueden dañar el tapizado textil del

automóvil.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

* Opcional/accesorio.

609

Tapicería de textil y tapicería del techo

Nunca raspe ni frote una mancha, ya que esto

puede estropear la tapicería. No utilice nunca

quitamanchas fuertes ya que esto puede estro-

pear el color de la tapicería.

Tapicería de cuero*

La tapicería de cuero ha recibido un tratamiento

para conservar su aspecto original.

La tapicería de cuero es un producto natural que

cambia con el tiempo y adquiere una preciosa

pátina. Para conservar las características y el

color, se requiere una limpieza y un tratamiento

periódicos. Volvo ofrece Volvo Leather Care Kit/

Wipes, un producto integral de limpieza y trata-

miento de tapicerías de cuero que, si se utiliza

según las instrucciones, conserva el revesti-

miento protector del cuero.

Para obtener el mejor resultado, Volvo reco-

mienda limpiar y aplicar la pasta protectora entre

una y cuatro veces por año (o más en caso nece-

sario). Volvo Leather Care Kit/Wipes está a la

venta en concesionarios Volvo.

volante de cuero

El cuero necesita respirar. No cubra nunca el

volante de cuero con plástico. Para la limpieza

del volante de cuero, se recomienda Volvo Leat-

her Care Kit/Wipes.

Panel de cuero*

El cuero necesita respirar. No cubra nunca el

cuero en la parte superior del panel de instru-

mentos o en el panel de la puerta. Para limpiar el

panel de cuero, se recomienda el producto Volvo

Leather Care Kit/Wipes.

Elementos de plástico, metal y madera

del interior

Para limpiar las piezas y superficies interiores de

plástico, recomendamos utilizar un paño de

microfibras ligeramente humedecido a la venta

en concesionarios Volvo.

No rasque ni frote sobre una mancha. No utilice

nunca quitamanchas fuertes.

Cinturones de seguridad

Utilice agua y un detergente sintético. En los

concesionarios Volvo pueden adquirirse deter-

gentes especiales para material textil. Com-

pruebe que el cinturón está seco antes de volver

a bobinarlo.

Alfombrillas y alfombras del suelo

Saque las alfombrillas para limpiarlas por sepa-

rado. Utilice una aspiradora para extraer el polvo

y la suciedad. Las dos alfombrillas se fijan con

espigas.

Para sacar la alfombrilla, sujete las espigas y

levante la alfombrilla en sentido recto hacia

arriba.

Coloque la alfombrilla fijándola en las espigas.

PRECAUCIÓN

Utilice una sola alfombrilla en cada plaza y,

antes de iniciar la marcha, compruebe que la

del conductor está debidamente colocada y

fijada en las guías de forma que no impida el

movimiento de los pedales.

En caso de manchas en la alfombra del piso,

recomendamos aplicar un detergente especial de

textiles después de aspirar. Las alfombras del

piso deben limpiarse con los productos recomen-

dados por el concesionario Volvo.

Información relacionada

•

Limpiar la pantalla central (p. 610)

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

610

Limpiar la pantalla central

La suciedad, las manchas y la grasa de los

dedos pueden afectar a las prestaciones y la

claridad de la pantalla central. Limpie la pantalla

con frecuencia con un paño de microfibra.

Botón de inicio de la pantalla central.

1. Apague la pantalla central manteniendo pul-

sado el botón de inicio.

2. Limpie la pantalla con el paño de microfibra

incluido en la entrega o utilice otro paño de

microfibra de calidad equivalente. La pantalla

debe limpiarse con un paño de microfibra

limpio y seco haciendo pequeños movimien-

tos circulares. En caso necesario, humedezca

ligeramente el paño de microfibras con agua

limpia.

3. Active la pantalla pulsando el botón de inicio.

IMPORTANTE

El paño de microfibra no debe tener arena ni

estar sucio cuando se limpia la pantalla cen-

tral.

IMPORTANTE

Cuando limpie la pantalla central, aplique

solamente una fuerza moderada a la pantalla.

Una presión excesiva puede dañar la pantalla.

IMPORTANTE

No aplique ningún líquido o producto químico

cáustico directamente a la pantalla central.

No utilice productos para limpieza de crista-

les, productos de limpieza, aerosoles, disol-

ventes, alcohol, amoniaco o productos de lim-

pieza que contengan abrasivos.

No utilice paños abrasivos, papel absorbente

ni papel de seda, ya que estos pueden rayar

la pantalla central.

Información relacionada

•

Limpieza del interior (p. 608)

•

Visión de conjunto de la pantalla central

(p. 34)

Daños de pintura

La pintura es un componente importante de la

protección contra la corrosión del vehículo, por

lo que debe controlarse periódicamente. Los

daños más frecuentes consisten en picaduras

de gravilla, arañazos y marcas en los bordes de

los guardabarros, las puertas y los parachoques.

Código de color

La placa de código de color está situada en el

montante de la puerta y queda visible cuando se

abre la puerta trasera derecha.

Código de color exterior

Código de color secundario

Es importante utilizar el color correcto.

MANTENIMIENTO Y SERVICIO

611

Retoques de pequeños daños en la

pintura

Para evitar la aparición de óxido, los daños en la

pintura deben repararse inmediatamente.

Material que puede necesitarse

•

Pintura de fondo (imprimación)

- por ejem-

plo, para parachoques revestidos de plástico

hay una imprimación de adherencia especial

en aerosol.

•

pintura base y pintura incolora - disponible

en botes de aerosol o en forma de rotulado-

res/lápices de retoque

•

Cinta adhesiva.

•

tela esmeril fina

Información relacionada

•

Reparar daños de pintura (p. 611)

•

Designaciones de tipo (p. 614)

•

Tratamiento anticorrosión (p. 608)

Reparar daños de pintura

Para reparar daños de pintura, el vehículo debe

estar limpio, seco y a una temperatura superior a

15 °C.

1. Fije un trozo de cinta de enmascarar sobre la

superficie dañada. A continuación, quite la

cinta adhesiva para extraer los posibles res-

tos de pintura.

Si el daño ha alcanzado a la superficie de

metal (chapa) se aconseja el uso de una

imprimación. En caso de daños en la superfi-

cie de plástico se debe usar una imprimación

adherente para un óptimo resultado - rocíe

en el tapón del bote de aerosol y aplique una

capa fina con un pincel.

2. Antes de pintar, puede ser necesario (por

ejemplo, si hay bordes desiguales) lijar pun-

tualmente de forma ligera con un material

esmeril muy fino. La superficie debe lim-

piarse minuciosamente y dejarse secar.

3. Remueva bien la imprimación y aplíquela uti-

lizando un pincel fino, una cerilla o similar.

Finalice con una pintura base y una pintura

incolora una vez secada la imprimación.

En caso de arañazos, proceda según se describe

anteriormente, pero delimite la zona dañada con

cinta de enmascarar para proteger la pintura que

no está dañada.

Encontrará rotuladores de retoque y pinturas en

aerosol en su concesionario Volvo.

NOTA

Si las picaduras de gravilla no han alcanzado

la superficie de metal (chapa) y todavía hay

intacta una capa de pintura, rellene con pin-

tura de base y pintura incolora justo después

de limpiar la superficie.

Información relacionada

•

Daños de pintura (p. 610)

•

Limpieza del exterior (p. 605)

Posiblemente.

Siga las instrucciones del envase del rotulador/lápiz de retoque.

ESPECIFICACIONES

614

Designaciones de tipo

La denominación de tipo, el número de chasis,

etc., es decir, los datos específicos del vehículo,

puede comprobarse en las placas del automóvil.

Ubicación de las placas

La imagen es esquemática. Los elementos pueden variar según el mercado y el modelo.

En todos los contactos con el concesionario

autorizado de Volvo sobre temas referentes al

automóvil y cuando haga pedidos de repuestos y

accesorios, se facilitará la comunicación si se

conoce la designación de tipo del automóvil, el

número de chasis y el número de motor.

ESPECIFICACIONES

}}

615

Etiqueta de denominación de tipo, número de

chasis, pesos máximos permitidos, código de

color exterior y número de homologación de tipo.

La placa está situada en el montante de la puerta

y se ve cuando se abre la puerta trasera derecha.

Letrero del sistema A/C en vehículos con el

fluido refrigerante R1234yf.

Letrero del sistema A/C en vehículos con el

fluido refrigerante R134a.

Placa de características del calefactor de

estacionamiento.

Etiqueta de código de motor y número de

serie del motor.

Placa de aceite de motor.

ESPECIFICACIONES

616

Etiqueta de denominación de tipo y número

de serie de la caja de cambios.

Etiqueta de número de identificación del vehí-

culo - VIN (Vehicle Identification Number).

En el certificado de registro encontrará más

información sobre el automóvil.

NOTA

Las placas que aparecen en el manual del

propietario no son reproducciones exactas de

las que están instaladas en el automóvil. Se

pretende con ello ofrecer una idea aproxi-

mada de su aspecto y ubicación en el vehí-

culo. Encontrará la información que se refiere

a su automóvil concreto en la placa corres-

pondiente instalada en el vehículo.

Información relacionada

•

Características del aire acondicionado

(p. 626)

ESPECIFICACIONES

}}

617

Medidas

En la tabla puede comprobarse la longitud, la

altura, etc. del automóvil.

Medidas mm

A Distancia entre ejes 2984

B Longitud 4950

C Longitud de carga, piso,

asiento abatido

2040

1260

D Longitud de carga, piso

761/898

1220

554

Medidas mm

E Altura 1776

F Altura de carga 816

Vía delantera

1673

1665

Vía delantera

1676

1668

Medidas mm

Vía trasera

1675

1667

Vía trasera

1679

1671

I Anchura de carga, piso 1192

ESPECIFICACIONES

618

Medidas mm

J Anchura

1923

1931

1958

K Anchura incl. retrovisores 2140

L Anchura con los retrovisores

plegados

2008

No es válido para vehículos con 4 asientos.

Desde la segunda fila de asientos en vehículo de 7 plazas.

Vehículo de 4 plazas.

Vehículo de 5 plazas.

Vehículo de 7 plazas.

Automóvil sin suspensión neumática.

Se aplica a ruedas de 20, 21 y 22 pulgadas.

Se aplica a llantas de 19 pulgadas.

Automóvil con suspensión neumática.

Anchura de la carrocería.

Anchura de automóvil con llantas de 19 pulgadas.

Anchura de automóvil con rueda de 20, 21 y 22 pulgadas.

ESPECIFICACIONES

619

Pesos

El peso total, etc. puede comprobarse en una

placa en el automóvil.

El peso en orden de marcha incluye al conductor,

el peso del depósito de combustible lleno hasta

el 90 % y todos los aceites y líquidos.

El peso de los pasajeros y de accesorios monta-

dos y el peso sobre la bola (si el vehículo lleva un

remolque) afectan a la capacidad de carga pero

no están incluidos en el peso en orden de mar-

cha.

Carga máxima permitida = Peso total - Peso en

orden de marcha.

NOTA

La tara total registrada se aplica a la versión

básica del automóvil, es decir, al vehículo sin

equipamiento adicional ni accesorios opcio-

nales. Ello significa que por cada accesorio

que se le añada se reducirá la capacidad de

carga del automóvil en la medida del peso del

accesorio respectivo.

Entre los ejemplos de accesorios opcionales

que reducen la capacidad de carga cabe

mencionar los diferentes niveles de equipa-

miento (por ejemplo Kinetic, Momentum,

Summum, etc.) y otros accesorios opcionales

como el enganche de remolque, los arcos

portacargas, el cofre de techo, el equipo de

sonido, las luces adicionales, el GPS, el cale-

factor accionado por combustible, la rejilla de

protección, las alfombrillas, el cubreobjetos,

los asientos accionados eléctricamente, etc.

El pesaje de su vehículo le ofrece un modo

seguro de averiguar la tara total del mismo.

PRECAUCIÓN

Las propiedades de conducción del vehículo

cambiarán en función de la carga que soporte

y de cómo se encuentre distribuida dicha

carga.

La placa está situada en el montante de la puerta y se

ve cuando se abre la puerta trasera derecha.

Peso total máximo

Peso máximo (coche + remolque)

Carga máxima sobre el eje delantero

Carga máxima sobre el eje trasero

Nivel de equipamiento

Carga máxima: Véase el certificado de registro.

Carga máxima sobre el techo: 100 kg.

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 614)

•

Peso de remolque y carga sobre la bola

(p. 620)

ESPECIFICACIONES

620

Peso de remolque y carga sobre la

bola

El peso de remolque y la carga sobre la bola

para conducir con remolque pueden compro-

barse en las tablas.

Peso máximo de remolque con freno

NOTA

Se recomienda el uso de un amortiguador de

oscilaciones en el enganche para remolques

de más de 1800 kg.

Motor

Código de motor

Caja de cambios Peso máximo de remolque con freno (kg) Carga máxima sobre la bola (kg)

T8 Twin Engine B4204T35 Automático 2400 140

T8 Twin Engine B4204T28 Automático 2250 225

El código de motor, el número de componente y el número de serie se pueden leer en el motor.

IMPORTANTE

Al conducir con remolque, se permite que el

peso total del vehículo (incluyendo la carga

sobre la bola) sobrepase un máximo de 100

kg, siempre que la velocidad se limite a 100

km/h (62 mph). Deben observarse normas

nacionales referentes a la combinación de

vehículo, como la velocidad, etc.

Peso máximo de remolque sin freno

Peso máximo de remolque sin freno (kg) Carga máxima sobre la bola (kg)

750 50

ESPECIFICACIONES

* Opcional/accesorio.

621

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 614)

•

Pesos (p. 619)

•

Conducir con remolque (p. 465)

•

Control de estabilidad del remolque* (p. 468)

ESPECIFICACIONES

622

Especificaciones del motor

Las especificaciones de motor (potencia, etc.)

de cada opción de motor pueden comprobarse

en la tabla.

La variante Twin Engine se impulsa con un

motor de gasolina y un motor eléctrico (ERAD –

Electric Rear Axle Drive).

NOTA

Todos los motores no están disponibles en

todos los mercados.

Motor

Código de motor

Potencia

(kW/rpm)

Potencia

(hk/rpm)

Par motor

(Nm/rpm)

Nº de cilindros

T8 Twin Engine B4204T35 235/5700 320/5700 400/2200-5400 4

T8 Twin Engine B4204T28 233/6000 318/6000 400/2200-5400 4

El código de motor, el número de componente y el número de serie se pueden leer en el motor.

Motor eléctrico

Potencia máxima: 65 kW (87 CV).

Par motor: 240 Nm.

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 614)

•

Características del aceite de motor (p. 623)

•

Características del refrigerante (p. 625)

ESPECIFICACIONES

623

Características del aceite de motor

La calidad del aceite de motor y el volumen para

cada opción de motor puede comprobarse en la

tabla.

Volvo recomienda lo siguiente:

Motor

Código de motor

Calidad del aceite Volumen, incluido filtro de aceite

(litros)

T8 Twin Engine B4204T35 Castrol Edge Professional V 0W-20 o VCC RBS0-2AE 0W-20 aprox 5,9

T8 Twin Engine B4204T28 aprox 5,9

El código de motor, el número de componente y el número de serie se pueden leer en el motor.

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 614)

•

Condiciones de conducción poco favorables

para el aceite de motor (p. 624)

•

Comprobar y añadir aceite del motor (p. 578)

•

Aceite de motor (p. 577)

ESPECIFICACIONES

624

Condiciones de conducción poco

favorables para el aceite de motor

Si se circula en condiciones de conducción

poco favorables, puede aumentar de manera

anormal la temperatura y el consumo de aceite.

A continuación ofrecemos algunos ejemplos de

condiciones de conducción poco favorables.

Compruebe el nivel del aceite con mayor fre-

cuencia si conduce durante mucho tiempo:

•

con caravana o remolque

•

en terreno montañoso

•

a alta velocidad

•

a temperaturas inferiores a -30 °C o superio-

res a +40 °C.

Estos ejemplos son válidos también en caso de

tramos más cortos a baja temperatura.

Utilice un aceite de motor sintético en condicio-

nes de conducción poco favorables. Esto prote-

gerá más el motor.

Volvo recomienda lo siguiente:

IMPORTANTE

Para cumplir los requisitos de intervalos de

revisión del motor, todos los motores se lle-

nan en fábrica con un aceite de motor sinté-

tico adaptado especialmente. El aceite se ha

seleccionado con gran esmero y teniendo en

cuenta la duración, la capacidad de arranque,

el consumo de combustible y la carga

medioambiental.

Para que se puedan aplicar los intervalos de

revisión recomendados, se requiere el uso de

un aceite de motor certificado. Utilice sola-

mente la calidad de aceite especificada tanto

para añadir como para cambiar aceite, de lo

contrario puede alterar la vida útil, la capaci-

dad de arranque, el consumo de combustible

y la carga medioambiental del vehículo.

Si no se utiliza aceite de motor de la calidad y

la viscosidad prevista, pueden dañarse com-

ponentes relacionados con el motor. Volvo

Car Corporation no asume responsabilidad de

garantía de este tipo de daños.

Volvo recomienda realizar el cambio de aceite

en un taller autorizado Volvo.

Información relacionada

•

Características del aceite de motor (p. 623)

•

Aceite de motor (p. 577)

ESPECIFICACIONES

625

Características del refrigerante

Calidad especificada: Refrigerante recomen-

dado por Volvo mezclado con un 50% de

agua

, véase el envase.

Características de aceite de la

transmisión

Las especificaciones aceite para cada opción

de caja de cambio pueden comprobarse en la

tabla.

Caja de cambios automática

Aceite de la transmisión previsto:

AW1

NOTA

El aceite de la transmisión no necesita cam-

biarse en condiciones normales.

Características de líquido de freno

El líquido de frenos es el fluido del sistema

hidráulico que se utiliza para transmitir presión

del pedal de frenos a través de un cilindro de

frenos principal a uno o varios cilindros secun-

darios que actúan sobre un freno mecánico.

Calidad especificada: Volvo Original Dot 4

clase 6 o equivalente.

NOTA

Se recomienda confiar el cambio o el llenado

del líquido de frenos a un taller Volvo autori-

zado.

La calidad de agua debe cumplir con la norma STD 1285,1.

ESPECIFICACIONES

626

Depósito de combustible - volumen

El volumen del depósito de combustible para

cada opción de motor puede comprobarse en la

tabla.

Motor Volumen (litros)

Motor de gasolina aprox. 50

Información relacionada

•

Abrir y cerrar la tapa del depósito y repostar

(p. 455)

Características del aire

acondicionado

El climatizador del vehículo utiliza un fluido refri-

gerante y según el mercado, se utiliza R1234yf

o R134a. Encontrará información sobre el fluido

refrigerante que emplea el climatizador del vehí-

culo en un letrero situado en el interior del capó.

Las calidades y volúmenes previstos de líquidos y

lubricantes del equipo de aire acondicionado

pueden comprobarse en la tabla ofrecida a conti-

nuación.

Letrero de A/C

Letrero de R134a

Letrero de R1234yf

ESPECIFICACIONES

627

Aclaración del símbolo R1234yf

Símbolo Significado

Cuidado

Sistema de aire acondicionado

móvil (MAC)

Tipo de lubricante

Para realizar el servicio del sistema

de aire acondicionado móvil (MAC)

se requiere un técnico certificado y

cualificado.

Fluido refrigerante inflamable

Fluido refrigerante

Vehículos con fluido refrigerante R134a

Peso Calidad especificada

775 g (1050 g

)

R134a

Se aplica a vehículos con A/C para la tercera fila de asientos.

PRECAUCIÓN

El equipo de aire acondicionado integra refri-

gerante R134a presurizado. El servicio y repa-

ración del sistema sólo podrá realizarlo un

taller autorizado.

Vehículos con fluido refrigerante R1234yf

Peso Calidad especificada

700 g (975 g

)

R1234yf

Se aplica a vehículos con A/C para la tercera fila de asientos.

PRECAUCIÓN

El equipo de aire acondicionado está provisto

de fluido refrigerante R1234yf bajo presión.

Según SAE J2845 (Technician Training for

Safe Service and Containment of Refrigerants

Used in Mobile A/C System), la revisión y

reparación del sistema del fluido refrigerante

deberá ser realizada por técnicos debida-

mente preparados y certificados para garanti-

zar la seguridad del sistema.

Aceite de compresor

Volumen Calidad especificada

120 ml PAG SP-A2

Evaporador

IMPORTANTE

No está permitido reparar el evaporador del

sistema de aire acondicionado ni cambiarlo

por un evaporador usado. El evaporador

nuevo debe estar certificado e identificado

según SAE J2842.

Información relacionada

•

Revisión del climatizador (p. 581)

•

Designaciones de tipo (p. 614)

ESPECIFICACIONES

628

Consumo de combustible y

emisiones de CO2

El consumo de combustible de un vehículo se

mide en litros por 100 km y las emisiones de

CO2 en gramos por km.

Aclaración

gramos de CO

/km

litros/100 km

ciclo mixto

Caja de cambios automática

Valor certificado de autonomía

máxima de vehículo en km en ope-

ración eléctrica. Este valor no debe

interpretarse como la autonomía

previsible, la cual es difícil de lograr

con una conducción normal.

NOTA

Si faltan los datos de consumo y emisiones,

estos se ofrecen en un suplemento adjunto.

T8 Twin Engine (B4204T35) 49 2,1

Modo de conducción PURE

NOTA

La capacidad de la batería híbrida disminuye

con el tiempo y el uso, lo que puede ocasio-

nar un mayor uso del motor de combustión

interna y, por tanto, perjudicar a la economía

de combustible y reducir la autonomía eléc-

trica.

Los valores de consumo de combustible, emisio-

nes y autonomía en operación eléctrica de la

tabla anterior se basan en ciclos de conducción

de la UE específicos (ver más abajo) para auto-

móviles con una tara total de versión básica y sin

equipamiento adicional. Según su equipamiento,

el peso del automóvil puede ser mayor. Ello, al

igual que el nivel de carga del vehículo, aumen-

tará el consumo de combustible y las emisiones

de dióxido de carbono, reduciendo así mismo la

autonomía en operación eléctrica.

Los valores certificados del vehículo no deben

interpretarse como valores previsibles. Los valo-

res de certificación son valores de referencia

obtenidos en "ciclos de conducción de la UE"

específicos (ver más abajo).

Existen varias causas para el incremento del con-

sumo del combustible y la reducción de la auto-

ESPECIFICACIONES

629

nomía eléctrica respecto a los valores de las tab-

las. Por ejemplo:

•

Si el vehículo no se carga periódicamente en

la red de distribución eléctrica.

•

Si el automóvil se equipa con accesorios adi-

cionales que afectan al peso del vehículo.

•

La técnica de conducción del conductor.

•

La resistencia al rodamiento puede incre-

mentarse si el cliente opta por unas ruedas

distintas a las montadas de fábrica en la ver-

sión básica del modelo.

•

La velocidad aumenta la resistencia del aire.

•

La calidad de combustible, las condiciones

viales y meteorológicas y el estado del auto-

móvil.

Es suficiente con una combinación de algunos

de los ejemplos mencionados para aumentar

considerablemente el consumo.

Las discrepancias pueden ser grandes si se hace

una comparación con los ciclos de conducción

de la UE (ver más abajo) que se utilizan para cer-

tificar el automóvil y en los que se basan las

cifras de consumo de la tabla. Para más informa-

ción, le remitimos a las directivas mencionadas.

NOTA

Las condiciones meteorológicas extremas y la

conducción con remolque o a una elevada

altura sobre el nivel mar, en combinación con

la calidad del combustible, son factores que

incrementan drásticamente el consumo de

combustible.

Ciclos de conducción de la UE

Las cifras de consumo de combustible y autono-

mía en operación eléctrica declaradas oficial-

mente se basan en dos ciclos de conducción

normalizados en entorno de laboratorio ("ciclos

de conducción de la UE") conforme a la EU

Regulation no 692/2008 y 715/2007 (Euro 5 /

Euro 6) y a la UN ECE Regulation no 101. Al

usarse también los ciclos de conducción para el

control de calidad se incluye un alto nivel de exi-

gencia sobre la repetibilidad de las pruebas. Por

ese motivo, las pruebas se efectúan bajo un

estricto control y únicamente con las funciones

básicas del automóvil (por ejemplo, desconexión

de aire acondicionado, radio, etc.). Como conse-

cuencia de ello, los resultados oficiales no siem-

pre son representativos de lo que cliente aprecia

en un uso real.

Las normativas engloban los ciclos de "Conduc-

ción urbana" y "Conducción en carretera":

•

Conducción urbana: La medición se inicia

con un arranque en frío del motor. La con-

ducción es simulada.

•

Conducción en carretera: El automóvil ace-

lera y frena a velocidades entre 0-120 km/h

(0-75 mph). La conducción es simulada.

El valor oficial de conducción mixta, indicado en

la tabla, es conforme a la normativa una combina-

ción entre los resultados de los ciclos de "Con-

ducción urbana" y "Conducción en carretera".

Se recogen los gases de escape para obtener las

emisiones de dióxido de carbono (CO

) durante

los dos ciclos de conducción. Estos se analizan

después, para obtener un valor de emisiones de

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 614)

•

Pesos (p. 619)

•

Conducción económica (p. 459)

•

Autonomía eléctrica en tráfico urbano

(p. 460)

ESPECIFICACIONES

630

Dimensiones homologadas de

ruedas y neumáticos

En algunos países, la documentación del vehí-

culo no indica las dimensiones homologadas.

En la siguiente tabla se indican todas las combi-

naciones de llantas y neumáticos homologadas.

✓ = Aprobado

Motor man/

aut

235/55 R 19

8x19x42,5

275/45 R 20

9x20x38,5

275/40 R 21

9x21x38,5

275/35 R 22

9x22x38,5

T8 Twin Engine (B4204T35) aut

✓ ✓ ✓ ✓

T8 Twin Engine (B4204T28) aut

✓ ✓ ✓ ✓

Información relacionada

•

Índice de carga y símbolo de velocidad

(p. 631)

•

Designaciones de tipo (p. 614)

•

Denominación de dimensión del neumático

(p. 563)

•

Denominación de dimensión de la llanta

(p. 563)

ESPECIFICACIONES
631
Índice de carga y símbolo de
velocidad
En la siguiente tabla se muestran los valores
mínimos permitidos de índice de carga (LI) y
símbolo de velocidad (SS).
Motor man/
aut
Índice de carga mínimo permitido (LI)
A
Símbolo de velocidad mínimo permitido (SS)
B
T8 Twin Engine (B4204T35) aut 104 V
T8 Twin Engine (B4204T28) aut 104 V
A
El índice de carga de los neumáticos debe ser como mínimo igual o superior al que se indica en la tabla.
B
El símbolo de velocidad de los neumáticos debe ser como mínimo igual o superior al que se indica en la tabla.
Información relacionada
•
Dimensiones homologadas de ruedas y neu-
máticos (p. 630)
•
Presiones de neumáticos permitidas
(p. 632)
•
Designaciones de tipo (p. 614)
•
Denominación de dimensión del neumático
(p. 563)
•
Denominación de dimensión de la llanta
(p. 563)

ESPECIFICACIONES

632

Presiones de neumáticos

permitidas

Las presiones de neumáticos aprobadas para

cada opción de motor pueden comprobarse en

la tabla.

NOTA

Todos los motores, neumáticos y combinacio-

nes no están disponibles en todos los merca-

dos.

Motor Dimensión del neumático Velocidad

(km/h)

Carga, 1-3 personas Carga máxima

Presión ECO

Delante

(kPa)

Detrás

(kPa)

Delante

(kPa)

Detrás

(kPa)

Delante/detrás

(kPa)

T8 Twin Engine (B4204T35)

T8 Twin Engine (B4204T28)

235/55 R19

275/45 R20

275/40 R21

275/35 R22

0 - 160

260 260 290 290 290

160+

280 280 310 310 -

Conducción económica.

En algunos países se utiliza la unidad bar junto con la unidad pascal del Sistema Internacional de Unidades (SI): 1 bar = 100 kPa.

0 - 100 mph

100+ mph

Información relacionada

•

Designaciones de tipo (p. 614)

•

Comprobar la presión de aire de los neumáti-

cos (p. 542)

•

Dimensiones homologadas de ruedas y neu-

máticos (p. 630)

ESPECIFICACIONES

633

Características de la batería híbrida

La batería híbrida se utiliza para impulsar el

motor eléctrico.

Tipo: Iones de litio

Energía: 9,2 kWh.

Información relacionada

•

Carga de la batería híbrida (p. 471)

ÍNDICE ALFABÉTICO
635
1, 2, 3 ...
4WD 440
A
ABS
frenos antibloqueo 441
AC (Aire acondicionado) 207
ACC - Control de velocidad constante
adaptativo 320, 331
Accesorios y equipos opcionales 23
Aceite, véase también Aceite de
motor 623, 624
Aceite de la transmisión
calidad 625
Aceite de motor 577, 624
calidad y volumen 623
condiciones de conducción poco favo-
rables 624
filtro 577
Aceite de motor, llenado 578
Actualizaciones a distancia 570
Adaptación de las características de con-
ducción 300, 434
Adaptación de las luces de los faros 160
Adaptación del haz luminoso 160
Advertencia acústica
Freno de estacionamiento 447
Airbag 70
Conexión y desconexión 72
lado del acompañante 70, 72
lado del conductor 70
Airbag lateral 75
Aire acondicionado 207
Aire acondicionado, fluido
volumen y calidad 626
Ajuste del volante 152
Ajustes 188
ajustes del sistema 191
Categorías 190
Reponer 192
vista de ajustes 188
Ajustes del sonido 491, 520
medios 505
Mensaje 518
reproducir medios 499
Teléfono 520
alarma 288
desconexión 290
nivel de alarma reducido 288
Alarma
reconexión automática 290
Alerta de distancia 317, 318
Limitaciones 320
All Wheel Drive (tracción integral) 440
Almacenamiento a largo plazo 484
Alumbrado
luces diurnas 155
Alumbrado, cambio de bombillas 582
Amortiguador 461
Android Auto 510
Anilla de remolque 469
Anillas de sujeción de la carga
compartimento de carga 251
Antena
emplazamiento 264
Antiderrape 301
Aparcamiento asistido 399, 401, 403
Funcionamiento 399, 401
Aparcamiento asistido activo 411
Funcionamiento 411
Limitaciones 415
Símbolos y mensajes 418
utilización 412
Aparcamiento en línea asistido - PAP 411
Apertura
con llave extraíble 276
desde el exterior 265
ÍNDICE ALFABÉTICO

ÍNDICE ALFABÉTICO
636
Aplicaciones 490
Ajustes 197
descargar, actualizar y desinstalar 526
Apple CarPlay 507, 508
Arrancar motor 423
Arranque con pinzas 425
Arranque el automóvil 423
Asiento, véase Asientos 137
Asiento delantero
calefacción eléctrica 222
Climatización 204
Temperatura 208
Ventilación 224
Ventilador 210
Asiento delantero manual 137
Asiento delantero regulado eléctrica-
mente 138, 140
Ajustar asiento delantero 138, 144
función de memoria 139
mando multifunciones 140, 141
masaje 141
Asiento infantil integrado 97
abatimiento 98
elevación 98
Asiento regulado eléctricamente 138, 140
Asientos
asiento delantero manual 137
asiento delantero regulado eléctrica-
mente 138, 140
Asiento trasero 145
calefacción eléctrica 222
función de memoria asiento delantero 139
protección contra lesiones por latigazo
cervical 63
Ventilación 224
Asiento trasero 145
abatir respaldo 148, 150
ajustar inclinación del respaldo 147
ajuste en longitud 146
calefacción eléctrica 222
Climatización 204, 206
entrada y salida 150
reposacabezas 145
Temperatura 208
Ventilador 210
Asistencia de arranque en pendiente 448
Hill Start Assist (HSA) 448
Asistencia en embotellamientos 337, 342,
350
Asistente de cambio de carril
utilización 392
Automóvil conectado a Internet
actualizaciones del sistema 570
reservar hora para revisión y repara-
ción 567
Autonomía
con motor eléctrico 628
AUX
enchufe para conexión de medios 504
Aviso de colisión 365
detección de peatones 368
sensor de radar 351
AWD, tracción integral 440
Ayuda de freno
después de la colisión 444
Ayuda en pendientes 450
B
Bajar la sección trasera 249
Baja tensión de la batería
Batería de arranque 453
Banda de rodadura 542
Barrido intermitente 166
Batería de arranque 425, 586
sobrecarga 453

ÍNDICE ALFABÉTICO
637
Batería híbrida 590
carga 471
Especificaciones 633
Batería llave baja 283
BLIS 376, 377, 378
Bloqueo de puertas 271
desconexión 271
Bloqueo volante 425
Bluetooth
Ajustes 521
conectar 503
conectar vehículo a Internet 522
Teléfono 514
Bocina 151
Bolsa de aire, véase Airbag 70
bombillas, especificaciones 582
Boquillas de lavado con calefacción 168
Botiquín 562
Brújula 175
calibrado 175
C
Cable de carga 474
Cadena cinemática
Caja de cambios 427
Caja de cambios 427
automático 428
Caja de cambios automática 428
remolque 467
Caja de fusibles 591
Calefacción eléctrica
Asientos 222
Lunas 212
volante 225
Calefactor 235
calefactor auxiliar 237
Calefactor de estacionamiento 236
Calefactor auxiliar 237
Calefactor auxiliar (Calefactor auxiliar) 237
Calefactor de compartimento (Calefactor
de estacionamiento) 236
Calefactor de estacionamiento 236
Calidad de aire 201, 203
alergia y asma 203
Filtro de habitáculo 202
Calidad de gasolina 458
calzada resbaladiza 455
Calzada resbaladiza 454, 455
Cámara de aparcamiento 404, 406, 409
Cámara de ayuda al aparcamiento
Ajustes 408
Cámara de control de velocidad 385
Cambio de rueda 554
Capó, apertura 575
Carga 479
Estado 482
finalizar la carga 483
iniciar la carga 480
Carga máxima sobre el techo 619
Carga sobre el texto, peso máximo 619
Carretera inundada 451
Catalizador
servicio de grúa 470
Cenicero 246
Choque, véase Colisión 62
Cierre
apertura 265, 269
cierre 265, 269
Cierre automático 267
cierre centralizado 269
Cierre y apertura
portón trasero 272, 274
Cinturón de seguridad 65
embarazo 63
ponerse y quitarse 66
pretensor del cinturón de seguridad 65
Testigo del cinturón de seguridad 68

ÍNDICE ALFABÉTICO
638
Cinturón de seguridad, véase cinturón de
seguridad 65
Circulación por agua 451
City Safety™ 365, 367, 368, 370, 371,
372, 374
Clean Zone Interior Package 203
Climatización 200
Aparcamiento 225
control de ventilación 210
control por voz 135
regulación automática 206
regulación de la temperatura 208
sensores 200
temperatura experimentada 201
zonas 200
Climatización automática 206
Climatización de aparcamiento 225
Símbolos y mensajes 233
Climatizador 200, 204
reparación 581
Cobertura
compartimento de carga 252
Código cromático, pintura 610
Código de color, pintura 610
código PIN 526
Colisión 62, 65, 70, 76
Colocación de la carga
anillas de sujeción de la carga 251
carga de gran longitud 249
compartimento de carga 249
generalidades 249
Combustible 457, 458
consumo de combustible 628
identificador 458
Compartimento de carga 248
enchufe 242
Iluminación 164
puntos de fijación 251
red de protección 255
Compartimento del motor
Aceite de motor 577
refrigerante 580
vista general 576
Compartimentos 240
Consola del túnel 241
Guantera 247
Concentración de etanol
un máximo del 10 por ciento en volu-
men 458
Condensaciones en faros 605
Conducción
con remolque 465
sistema de refrigeración 452
Conducción a baja velocidad 449
Conducción económica 459
Conducción en invierno 454
Conducir con remolque
carga sobre la bola 620
peso de remolque 620
Consola del túnel 241
Contrato de licencia 528
Control de Alerta del Conductor 388
utilización 389
Control de climatización 204
Asiento trasero 206
pantalla central 204
Control de descenso de pendientes 450
Control de estabilidad y tracción
uso 302
Control del freno del motor 301
Control del nivel de aceite del motor 579
Control de neumáticos 543
Control de nivel 439
Control de velocidad constante 312, 313
desconectar 316
desconexión temporal 315
gestionar la velocidad 313, 314
Control dinámico de estabilidad y trac-
ción 301, 303

ÍNDICE ALFABÉTICO
639
Control por voz 131
Ajustes 133
Climatización 135
navegación 136
radio y medios 134
Teléfono 134
Corner Traction Control 301
Cortina inflable 76
Cortinilla
Puerta trasera 171
techo panorámico 176
Cristal laminado 33
CTA 379, 380
Cuadro de instrumentos 106
Ajustes 108
Cubreobjetos 252
Cuentakilómetros parciales 184
Cuidado del coche 605
Tapicería de cuero 609
CZIP (Clean Zone Interior Package) 203
D
Denominación de tipo 614
Depósito de combustible
volumen 626
Desconectar el motor 425
Desconexión del inhibidor del selector de
marchas 431
Desconexión del motor 425
Desempañado 212
Detección de ciclistas 368
Detección de túnel 156
Diagnóstico del sensor de cámara 362
Dimensión de neumáticos 554, 563
Dimensiones 617
Dispositivo antiarranque por alcohole-
mia 420, 421
Distancia recorrida 184
uso del motor eléctrico 460
Distribución del aire 216
cambiar 217
desempañado 212
recirculación 215
tabla de opciones 219
toberas de ventilación 216, 217
Drive-E
Filosofía de medio ambiente 26
Duración luz aproximac. 166
Duración luz seguridad 165
E
Economía de conducción 459
Efecto 622
Motor eléctrico 622
Elevalunas 169
Reposición 171
Elevar el automóvil 573
Elevar la sección trasera 249
Emisiones de CO
2
628
Emisiones de dióxido de carbono 628
Encendedor 246
Encerado 607
Enchufe 242
Enganche de remolque 461, 462
Especificaciones 464
Enganche para remolque
plegable y desplegable 462
Enganche para remolque plegable 462
Equipo de emergencia
Botiquín 562
triángulo de emergencia 561
Escobillas limpiaparabrisas
cambio 584
Posición de servicio 583
Especificaciones del motor 622

ÍNDICE ALFABÉTICO
640
Espejo de cortesía
Iluminación 164
Estabilizador
remolque 468
Estabilizador del remolque 301, 468
Estadísticas de ruta 187
Estado del vehículo 566
Presión neum. 545
Etiquetas 614
F
Filtro de habitáculo 202
Fluido refrigerante 581
Four-C 439
Freno automático 448
después de la colisión 444
Freno de estacionamiento 445, 447
Freno de estacionamiento eléctrico 445
baja tensión de la batería 447
Freno de mano 445
Freno de servicio 441, 443
Freno motor, automático 450
Frenos 441
automático cuando el vehículo está
parado 448
Frenado asistido, BAS 444
freno de mano 445, 447
Frenos antibloqueo, ABS 441
Luces de freno 161
luces de freno de emergencia 443
sistema de frenos 440
FSC, certificado medioambiental 33
Fuerza del volante, dirección de relación
variable 300
Función antideslizante 301
Funciones de frenado 440
Funciones del vehículo
en la pantalla central 48
Fusibles
bajo la guantera 597
cambio 591
en el compartimento de carga 601
en el compartimento del motor 592
generalidades 590
G
Ganchos de carga 251
Gato 562
Gracenote
®
501
GSI - Indicador de cambio de marcha 430
Guantera 247
H
Haz luminoso, adaptación 160
HDC 450
Herramienta 469, 560
Herramienta de elevación 562
HomeLink
®
181
Homologación
sistema de mando a distancia 292
sistema de radar 357
I
IAQS (Interior Air Quality System) 203
IC (Inflatable Curtain) 76
Iluminación
bombillas, especificaciones 582
en el habitáculo 162
iluminación automática, habitáculo 163
Iluminación de la pantalla 154
Iluminación de los instrumentos 154
Iluminación de los mandos 154
Luces de cruce 156
luces de curvas activas 159
Luces largas 156
luz antiniebla trasera 160
luz de aproximación 166

ÍNDICE ALFABÉTICO
641
Luz larga automática 157
Luz posición 154
luz seguridad 165
Mandos 153, 162
Iluminación de la pantalla 154
Iluminación del habitáculo 162
automatismo 163
Iluminación de los instrumentos 154
Iluminación de los mandos 154
Indicación de cierre  267
Indicador de cambio de marcha 430
Indicador de desgaste 542
Indicador de temperatura ambiente 115
Índice de carga 563
función del vehículo 438
Inflar neumáticos 553
Inflatable Curtain 76
Información de tráfico 497
Información para el propietario 14
Información sobre señales de tráfico 383
Limitaciones 387
utilización 383, 385, 386
Informática
grabación 22
transmisión entre el vehículo y el taller 571
Infotainment (Sistema audiovisual) 490
Inhibidor del selector de marchas 431
Inmovilizador 286
Inmovilizador controlado a distancia 286
Inmovilizador electrónico 286
Instrumentos y mandos 102, 103
IntelliSafe
Apoyo del conductor 29
Intensidad de carga 472
Interior Air Quality System 203
Interior del habitáculo 240
cenicero 246
Consola del túnel 241
encendedor 246
enchufe 242
Visera 248
Intermitente 162
Intermitentes 162
Internet, ver vehículo conectado a Internet 521
Interruptor diferencial 478
iPod
®
, conexión 503
ITPMS - Indirect Tyre Pressure Monitoring
System 543, 545, 546, 547
L
Lámparas 582
Lane Keeping Aid - LKA 390, 392, 394
Lavacristales
líquido lavaparabrisas, llenado 586
luneta trasera 168
Parabrisas 168
Lavadero de vehículos 605
lavaparabrisas 168
Limitador de velocidad 305, 309
desconexión 308
desconexión temporal 307
puesta en marcha 306
limitador de velocidad automático 309
Limpiaparabrisas 166
sensor de lluvia 167
Limpiaparabrisas y lavaparabrisas 166
Limpieza
cinturones de seguridad 609
lavadero de vehículos 605
llantas 607
pantalla central 610
tapicería 608
Tapicería textil 608
túnel de lavado 605
Líquido de frenos
calidad 625

ÍNDICE ALFABÉTICO
642
Líquido de lavado 586
Líquidos, capacidades 586, 625, 626
Líquido sellador 549
Líquidos y aceites 625, 626
LKA - Lane Keeping Aid 390, 392, 394
Llanta, dimensiones 563
Llantas
limpieza 607
Llave 195, 260, 263, 267
Localización de averías
Programador de velocidad adaptativo 332
Luces antiniebla
traseras 160
Luces de advertencia
advertencia 113
Airbags SRS 113
avería en el sistema de frenos 113
Baja presión de aceite 113
el alternador no carga 113
freno de estacionamiento aplicado 113
la batería de arranque no carga 113
Testigo del cinturón de seguridad 113
Luces de cruce 156
Luces de curvas activas 159
Luces de emergencia 161
Luces de freno 161
Luces de los faros
adaptación 160
Luces diurnas 155
Luces largas 156
Lunas y cristales 33
Luneta trasera
calefacción eléctrica 212
Escobillas 168
Lavacristales 168
Luz ambiental 164
Luz larga automática 157
Luz posición 154
M
Manchas 608
Mando a distancia 195, 260, 263, 267
Autonomía 262
cambio de pilas 283
llave extraíble 275
pérdida 260
vincular a perfil de conductor 195
Mando a distancia HomeLink
®
 
programable  181
Mando de las luces 153
Mantener una temperatura agradable 225
activación/desconexión 232
Mantenimiento
tratamiento anticorrosión 608
Manual del propietario 20
en la pantalla central 15, 16
Identificación ecológica 33
Manual del propietario en el móvil 18
Marca VOL 540
Medida 617
Enganche de remolque 464
Mensajes de avería en BLIS 382
Mensajes de error
Programador de velocidad adaptativo 335
véase Mensajes y símbolos 335, 350
Mensajes en BLIS 382
Mensajes en las pantallas 123
guardados 126
manejar 125
Mensajes y símbolos
Aviso de colisión con freno automá-
tico 374
Programador de velocidad adaptativo 335
Métrico, Imperial, EE.UU. 115
Módem de vehículo
Ajustes 526
conectar vehículo a Internet 522

ÍNDICE ALFABÉTICO
643
Modo de ahorro de corriente 453
Modo de conducción 434
Modo de conducción individual 434
Modo de seguridad 76
activación/traslado 77
Modos de conducción
En la pantalla del conductor 109
Motor
arrancar 423
desconectar 425
recalentamiento 452
Motor eléctrico
Especificaciones 622
N
Neumáticos 540
almacenamiento 540
control de la presión de los neumáti-
cos 543
desmontaje 555
dimensiones 630
Especificaciones 630, 631, 632
indicador de desgaste 542
montaje 557
neumáticos de invierno 559
profundidad de dibujo 559
Pulse 542, 632
reparación de neumáticos 549
Sentido de rotación 541
Neumáticos de invierno 559
Nivel de aceite bajo 578
Nivel de fuerza de dirección, véase fuerza
del volante 300
número de octano 458
O
Opciones/accesorios 20
Ordenador de a bordo 184, 186, 187
P
PACOS (Passenger Airbag Cut Off Switch) 72
Paleta del volante 151
Paletas del volante 432
Pantalla central
cambiar ajustes 46
control de climatización 204
limpieza 610
Mensajes 123
símbolos en el campo de estado 46
uso 37, 41
vista general 34
Pantalla de información 106, 108
Pantalla de la unidad de control 476
Pantalla del conductor
Información relacionada con el híbrido 109
Mensajes 123
menú de aplicación 122
PAP - Aparcamiento asistido activo 411
Parabrisas
calefacción eléctrica 212
imagen proyectada 128
Passenger Airbag Cut Off Switch 72
Perfil del conductor 193, 194, 195, 196
editar 194
importar y exportar a USB 196
seleccionar 194
Peso de remolque y carga sobre la bola 620
Peso en orden de marcha 619
Pesos
peso en orden de marcha 619
Peso total 619
Picaduras de gravilla y arañazos 610, 611
Pila
Arranque 586
arranque con pinzas 425
HYBRID 590
mantenimiento 586

ÍNDICE ALFABÉTICO
644
Símbolos de advertencia 589
Símbolos de batería 589
Pilot Assist 337, 341, 342, 343, 344,
346, 348, 350
adelantar 330
Pinchazo 549
Pintura
código de color 610
daños de pintura y retoques 610, 611
Placa de presión de neumáticos 542
Placas 614
Portón trasero
cierre y apertura 272, 274
eléctrico 278, 281
Portón trasero eléctrico 278, 281
Posición de encendido 421
Posición de frenos 428
Posición de servicio 583
Posiciones de cambio
Caja de cambios automática 428
Preacondicionamiento 225
activación/desconexión 227
temporizador 229
Presión ECO 542
Pretensor del cinturón de seguridad 65
Primeros auxilios 562
Profundidad de dibujo 542, 559
Programa de revisión 566
Programador de velocidad adaptativo 320,
331
adelantar 330
ajustar el intervalo de tiempo 327
cambiar la funcionalidad del control de
velocidad constante 333
desconexión temporal 328
Funcionamiento 320
gestionar la velocidad 324, 325
Localización de averías 332
modo de espera 328
sensor de radar 351
Programar el intervalo de tiempo 318
Protección antiaprisionamiento, techo
panorámico 180
protección contra lesiones por latigazo cer-
vical 63
Protección contra salida de la carre-
tera 396, 398
Puerta trasera
cortinilla 171
Puesta a cero de los cuentakilómetros par-
ciales 186
Pulido 607
Q
Queue Assist 337, 342, 350
R
Radio 492
Ajustes 497
cambiar y buscar emisora de radio 492
control por voz 134
DAB 496
Radio DAB 496
Radio digital (DAB) 496
Recalentamiento 452, 467
Recirculación 215
Recomendaciones de uso 454
Red
compartimento de carga 255
Red Key 263
Refrigerante 625
Refrigerante, llenado 580
Regulación de altura 439
Rejilla de carga 257
Rejilla de protección 257
Reloj, programación 116

ÍNDICE ALFABÉTICO
645
Remolque 468, 470
cable 465
conducción con remolque 465, 467
oscilación 468
Rendimiento del conductor 187
Reparación provisional de neumáti-
cos 549, 553
configuración 550
inflado de neumáticos 553
revisión 550
Reposacabezas 145
Reposición de elevalunas eléctricos 171
Reposición de los retrovisores exteriores 172
Repostaje 455
Llenado 455
reproductor de CD 502
Reproductor de medios 498
control por voz 134
formatos de archivo compatibles 512
Rescate 470
Reservar hora para revisión y reparación 567
Respaldo
asiento delantero, ajuste 137, 138, 141
asiento trasero, abatimiento 148, 150
asiento trasero, ajuste 147, 150
Restablecer ajustes 198
Retrovisores
Brújula 175
calefacción eléctrica 212
exterior 172
interior 174
plegables eléctricamente 173
Retrovisores exteriores 172
antideslumbramiento automático 173
Reposición 172
Retrovisores exteriores plegables 173
Retrovisor interior 174
antideslumbramiento automático 174
Roll Stability Control 300
RSC (Roll Stability Control) 300
Rueda de repuesto 558
Ruedas
cadenas para la nieve 559
desmontaje 555
montaje 557
Ruedas de inverno 559
Ruedas y neumáticos
dimensiones homologadas 630
índice de carga y símbolo de veloci-
dad 563, 631
S
Seguridad 62
embarazo 63
Seguridad infantil 78
Seguro para niños 287
Sensor de la cámara 372
Sensor de lluvia 167
Sensor de radar 320
Limitaciones 353
sensores
Calidad de aire 203
Climatización 200
Sensus
Conexión a Internet y entretenimiento 30
Sentido de rotación 541
Servicio de grúa 470
Side Impact Protection System 75, 76
Símbolos
Símbolos de control 111
Símbolos de advertencia 113
seguridad 62
Símbolos de control 111
Símbolos de velocidad, neumáticos 563

ÍNDICE ALFABÉTICO
646
Símbolos y mensajes
Aviso de colisión con freno automá-
tico 374
Campo de estado de la pantalla central 46
Climatización de aparcamiento 233
Programador de velocidad adaptativo 335
relacionado con el híbrido 486
SIPS (Side Impact Protection System) 75, 76
Sistema audiovisual 490
Sistema de estabilidad 301
Sistema de mando a distancia, homologa-
ción 292
Sistema de refrigeración
recalentamiento 452
Sistema de retención infantil 78, 79
asiento infantil integrado 97
colocación y montaje 79
puntos de fijación inferiores 82
Puntos de fijación i-Size/ISOFIX 88
Puntos de fijación superiores 81
tabla de ubicación 84
tabla para i-Size 95
tabla para ISOFIX 89
Sistema de unidades
Ordenador de a bordo 186
Sistema eléctrico 586
Sistemas de propulsión 433
Soporte 19
Soporte de bolsas  251
Spin control 301
Supervisión de la presión de neumáticos
Calibrar 547
presión de neumático baja 546
Sustancias alérgenas y asmógenas 203
System
actualizaciones 570
T
Tapicería de cuero, consejos de lavado 609
Tapicería del automóvil 608
Tarjeta SIM 526
Techo panorámico
apertura y cierre 177
cortinilla 176
Posición de ventilación 179
Protección antipinzamiento 180
Techo panorámico eléctrico 176
teclado 50, 54
Teclado del volante 151
Teléfono 514
conectar 515
control por voz 134
Llamada 517, 519
Mensaje 518
Teléfono móvil, véase Teléfono 515
Televisión 506
Temperatura
experimentada 201
Regulación 208
Temperatura del motor alta 452
Temporary spare
Rueda de repuesto 558
Testigo
control dinámico de estabilidad y trac-
ción 301
Programador de velocidad adaptativo 320
Testigo del cinturón de seguridad 68
Tocar la bocina 151
Toma de diagnóstico 23
Tornillos antirrobo 558
Tornillos de rueda 558
con cerradura 558
Tracción integral (AWD) 440
Traction control 301
Transmisión 427
Transporte en transbordador 439
Tratamiento anticorrosión 608
Triángulo de peligro 561

ÍNDICE ALFABÉTICO
647
TSA - estabilizador del remolque  301, 468
Túnel de lavado 605
Twin Engine
generalidades 56
Símbolos y mensajes 486
U
Unidad de control 478
USB
conectar vehículo a Internet 522
enchufe para conexión de medios 504
V
Vacaciones en la carretera 454
Vaho
condensaciones en faros 605
Vapores de combustible 457
Varilla de nivel, electrónica 578
Vasos
laminado y reforzado 33
Vehículo conectado a Internet 521
actualizaciones del sistema 570
conectar vehículo a Internet 522
conexión a Internet defectuosa o inte-
rrumpida 524
reservar hora para revisión y repara-
ción 567
Ventana
cortinilla 171
Ventilación 216, 217
Asientos 224
Ventilador
Distribución del aire 217
Regulación 210
toberas de ventilación 217
Vídeo 503, 505
Ajustes 499
Visera 248
Vista general de los instrumentos
automóvil con volante a la derecha 103
automóvil con volante a la izquierda 102
Volante 151, 152
ajuste del volante 152
calefacción eléctrica 225
paleta 151
Teclado 151
Volvo ID 24
W
Whiplash Protection System 63
WHIPS (Whiplash Protection System) 63
WiFi
compartir conexión a Internet, punto de
acceso 523
conectar vehículo a Internet 522
eliminar red 525
técnica y seguridad 525