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Manual del
operador
CS-2511P
Motosierra
Soplador
Motorizado
El sistema de escape del motor de este producto contiene
químicos que pueden causar cáncer, defectos congénitos u
otros daños en la reproducción, de acuerdo a lo que se conoce
en el Estado de California.
Lea y comprenda toda la literatura incluida antes de su
uso. Si no lee los manuales, podría sufrir lesiones
graves.
Nota: Este producto cumple con los estándares CAN ICES-2/NMB-2.
TABLA DE MATERIAS CS-2511P
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TABLA DE MATERIAS
Introducción................................................................................................................ 3
Información de servicio .............................................................................................. 3
Número de serie/piezas..................................................................................... 3
Servicio .............................................................................................................. 4
Asistencia para productos del consumidor de ECHO........................................ 4
Registro de producto.......................................................................................... 4
Literatura adicional............................................................................................. 4
Lista del embalaje ...................................................................................................... 5
Seguridad................................................................................................................... 5
Reglas para la operación segura....................................................................... 5
Uso correcto del freno de la cadena .................................................................. 7
Condición personal y equipos de seguridad.................................................... 13
Símbolos internacionales................................................................................. 17
Información importante y símbolos de seguridad del manual.......................... 19
Control de emisiones . (escape y evaporación)....................................................... 21
Información de control de emisiones de CARB y EPA..................................... 21
Descripción............................................................................................................... 22
Preparación para el uso................................................................................... 24
Operación................................................................................................................. 28
Combustible..................................................................................................... 28
Lubricante de la cadena................................................................................... 32
Funcionamiento en invierno............................................................................. 33
Arranque del motor en frío ............................................................................... 34
Arranque del motor en caliente........................................................................ 37
Marcha............................................................................................................. 38
Parada.............................................................................................................. 39
Revisión de la tensión de la cadena ................................................................ 40
Prueba de lubricación de la cadena................................................................. 40
Instrucción para el corte................................................................................... 40
Combinaciones de la cadena y guía de la barra.............................................. 45
Kick Guard
TM
................................................................................................... 45
Barra de guía ................................................................................................... 45
Cadana de la sierra.......................................................................................... 46
Mantenimiento.......................................................................................................... 46
Niveles de habilidad......................................................................................... 47
Intervalos de mantenimiento............................................................................ 48
Adjuste del carburador..................................................................................... 49
Filtro de aire..................................................................................................... 51
Bujía................................................................................................................. 51
Verifique el sistema de combustible................................................................. 52
Filtro del combustible....................................................................................... 52
Lubricador automático...................................................................................... 53
Filtro de aceite.................................................................................................. 53
Barra de guía ................................................................................................... 54
Rueda dentada................................................................................................. 54
Limpieza del sistema de enfriamiento.............................................................. 54
Silenciador supresor de chispas ...................................................................... 55
Pantalla del silenciador supresor de chispas................................................... 55
Ajuste de la cadena de la sierra....................................................................... 56
Localización y reparación......................................................................................... 59
Almacenamiento....................................................................................................... 61
Almacenamiento después del uso................................................................... 61
Especificaciones....................................................................................................... 62
Registro de producto................................................................................................ 64
CS-2511P INTRODUCCIÓN
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INTRODUCCIÓN
Las especificaciones, descripciones y todo el material ilustrativo de este
documento son tan precisos como se sabe al tiempo de su publicación,
pero están sujetos a cambios sin previo aviso. Es posible que las
ilustraciones incluyan equipos y accesorios opcionales, y no incluyan el
equipo estándar.
Lea y comprenda toda la literatura incluida.
La literature contiene especificaciones e
información de seguridad, funcionamiento,
mantenimiento, almacenamiento, y
ensamblaje específica de este producto.
Escanear los códigos QR que se encuentras
a través del manual del operador para obtener más información.
Para literatura adicional que incluye manuales de seguridad
donde corresponda, o preguntas sobre términos utilizados en
este manual, visite:
https://www.echo-usa.com/manuals
O
https://www.shindaiwa-usa.com/manuals
INFORMACIÓN DE SERVICIO
Número de serie/piezas
Las piezas ECHO legítimas y los
conjuntos y kits de mantenimiento
para los productos ECHO sólo
están disponibles en un distribuidor
autorizado ECHO. Cuando necesite
comprar piezas, siempre tenga a
mano el número de modelo y de
serie de la unidad. Para referencia
futura, anótelos en el espacio que
se proporciona a continuación.
Número de modelo: _________ Número de serie: ___________
INFORMACIÓN DE SERVICIO CS-2511P
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Servicio
Durante el período de garantía, el servicio de este producto lo debe realizar
un distribuidor de servicio autorizado por ECHO. Para conocer el nombre y
el domicilio del distribuidor de servicio autorizado ECHO más cercano,
pregunte a su revendedor o llame al: 1-800-432-ECHO (3246). La
información del distribuidor también está disponible en nuestro sitio web.
Cuando lleve la unidad para reparaciones o servicios cubiertos por la
garantía, se requiere el comprobante de compra.
Asistencia para productos del consumidor de ECHO
Si necesita asistencia o tiene alguna duda relacionada con la aplicación,
funcionamiento o mantenimiento de este producto puede llamar al
Departamento de asistencia al cliente ECHO al 1-800-432-ECHO (3246) de
lunes a viernes de 8:00 de la mañana a 5:00 de la tarde (hora central
estándar). Antes de llamar, tenga a mano el número de modelo y de serie
de la unidad.
Registro de producto
Puede asegurarse de contar con una garantía sin problemas registrando en
línea su equipo ECHO en www.echo-usa.com o completando hoja de
registro de garantía que se suministra en este manual. El registro del
producto confirma la cobertura de garantía y proporciona un enlace directo
entre usted y ECHO si necesitamos comunicarnos por algún motivo.
Literatura adicional
Además de encontrar información en línea, la información está disponible
en su distribuidor servicio autorizado de ECHO, o poniéndose en contacto
con ECHO Incorporated, 400 Oakwood Road, Lake Zurich, IL 60047,
1-800-432-ECHO (3246).
CS-2511P LISTA DEL EMBALAJE
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LISTA DEL EMBALAJE
El producto ECHO que ha comprado se ha montado en fábrica para su
conveniencia. Debido a restricciones de empacado, un poco de montaje tal
vez sea necesario.
Después de abrir la caja de cartón, compruebe si está dañada. Notifique
inmediatamente a la tienda o distribuidor ECHO en caso de que haya
piezas dañadas o que falten. Use la lista de contenido para comprobar las
piezas que faltan.
SEGURIDAD
Reglas para la operación segura
Precaución de seguridad para el contragolpe para los usuarios de la sierra
de cadena.
EL CONTRAGOLPE se puede producir cuando la nariz o la
punta de la barra de guía toca un objeto, o cuando la madera
obstruye y comprime la sierra de cadena al cortar.
En algunos casos, el contacto con
la punta puede producir una
REACCIÓN de contramarcha
rapidísima haciendo saltar la barra
de guía hacia arriba y de vuelta
hacia el operador. Si se comprime la
sierra de cadena a lo largo de la
parte superior de la barra de guía
puede empujaria rápidamenta hacia
atrás hacia el operador. Cualquiera
de estas reacciones puede hacer que se pierda el control de la sierra, lo
que puede resultar en graves daños personales.
1 Cabezal de impulsión
1 Manual del operador
1 Declaración de garantía
1 Barra de guía
1 Cadena de la sierra
Contragolpe rotativo
SEGURIDAD CS-2511P
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O dispositivo Kick Guard
TM
opcional
não está instalado na barra de guia
quando você compra sua
motosserra. O Kick Guard
TM
opcional pode ser usado na maioria
das operações de corte e é
especialmente recomendado para
iniciantes, proprietários de casas ou
novatos em motosserras. A maioria
das operações de corte pode ser
realizada com o Kick Guard
TM
opcional instalado.
No dependa exclusivamente de los dispositivos de seguridad incorporados
en su sierra. Como usuario de la sierra de cadena, debe tomar varias
medidas para que sus trabajos de corte no produzcan accidentes o
lesiones.
1. Si se sabe básicamente lo que
es el contragolpe, se puede
reducir o eliminar el elemento
de sorpresa. Las sorpresas
repentinas contribuyen a los
accidentes.
2. Agarre la sierra firmemente y
mantengala asi con ambas
manos. Cuando el motor está
funcionando, use la mano
derecha sobre el mango
trasero y la mano izquierda sobre el mango delantero. Agarrela
firmemente, con los pulgares y los dedos rodeando los mangos de la
sierra de cadena. Si agarra la sierra firmemente se ayuda a reducir el
contragolpe y a mantener el control de está. No la suelte.
3. Asegurese que el area en
donde está cortando no tenga
obstrucciones. No deje que la
nariz de la barra de quia se
ponga en contacto con un leno,
una rama o cualquier otra
obstrucción contra la que se
pueda golpear mientras se
opera la sierra.
4. Corte a velocidades del motor altas.
5. No trate de alcanzar mas alia de lo que es posible alcanzar ni corte
mas arriba de la altura del hombro.
6. Siga las instrucciones del fabricante para la afiladura y el
mantenimiento de la sierra de cadena.
Contragolpe rotativo
Zona de peligro
de contragolpe
Contragolpe lineal
Punto de
presión
Contragolpe
CS-2511P SEGURIDAD
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7. Use solamente las barras y cadenas de repuesto especificadas por el
fabricante, o su equivalente.
Uso correcto del freno de la cadena
Operación de cadena del freno
• Ponga la palanca en la posición
de desenganche antes de
empezar a cortar.
• Si el freno se dispara por una
reacción de contragolpe, la
cadena se detendrá.
Desenganche inmediatamente la
aceleración para evitar posibles
daños al motor o al embrague.
• No intente operar el motor con el freno enganchado.
Prueba del freno
• Haga arrancar el motor sobre una
superficie pareja y sólida y hágalo
marchar en vacio rápido hasta
que se caliente.
• Sujete la sierra firmemente por
los mangos y acelere el motor
hasta una marcha en vacío
rápida.
• Opere lentamente la palanca del freno de la cadena mientras se sujeta la
sierra firmemente en el suelo. Cuando la palanca del freno se dispara, la
cadena se debe detener. Desenganche inmediatamente el gatillo de la
aceleración.
No permita que la sierra se incline hacia adelanie, para evitar dano a
la cadena.
Si la cadena no se detiene inmediatamente, devuelva la sierra a
su distribuidor autorizado, para que sea reparada.
Desbloqueado
Trabado
SEGURIDAD CS-2511P
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Nota:
• Como práctica, mientras corte un árbol pequeño, empuje la palanca
hacia adelante para trabar el freno.
• Confirme que funcione el freno de forma apropiada antes de usar.
• Si el freno de la cadena está obstruido con astillas de madera, el
funcionamiento del freno puede deteriorarse. Mantenga siempre
limpio el dispositivo.
• No aumente las revoluciones del motor mientras el freno de la cadena
esté trabado.
La instalación del freno de la cadena puede ser obligatoria, por ley, o según
lo estipulan las regulaciones del seguro en su área de operación. Debe
averiguar a través de las oficinas de gobiero locales, su empleador o su
distribuidor local para asegurarse de que su sierra de cadena se ajusta al
estándar de seguridad que se requiere.
Los frenos de cadena han sido diseñados y probados para complir con los
estándares de seguridad internacionales según lo siguiente.
Canada: CSA Standard Z62.1, Z62.3
USA: ANSI Standard B175.1 Requisito de seguridad para las sierras de
cadena
ANSI Standard B175.1 estpula
que el freno debe detener la
cadena en 0,12 segundos a la
velocidad del motor de 13.500
r/min. Es la responsabilidad
del Dueño/Operador de
asegurarse de que el freno sea
mantenido, ajustado y
probado estrictamente de
acuerdo con las instrucciones
detalladas. aquí, para estar
seguro de que el rendimiento
del freno se mantiene en
cumplimiento con el Standard
B175.1.
35 cm
(14 pu.)
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Freno de cadena automático
Un retroceso producido desde la punta de la barra guía activará el freno de
cadena automático. Siga estos pasos para asegurarse de que el freno de
cadena automático funcione debidamente:
1. Pare el motor.
2. Sujete la sierra con la barra guía aproximadamente 35 cm
(14 pulgadas) por encima de una superficie de madera. La mano
derecha debe sujetar la empuñadura trasera y la mano izquierda debe
sujetar la empuñadura delantera.
3. Suelte la empuñadura delantera y deje caer el extremo de la barra guía
contra la superficie de madera.
4. El impacto debe trabar el freno de la cadena.
Al comprobar la operación del freno de cadena automático, use una
sustancia de superficie suave como la madera para el impacto de
modo que no se dañe la cadena.
Otras precauciones de seguridad
1. ¡No opere una sierra de cadena con una sola mano! Si se opera con
una mano, el operador, los ayudantes, los espectadoes o cualquera
combinación de estas personas pueden sufrir daños graves. La sierra
de cadena está hecha para ser usada con las dos manos.
2. No opere una sierra de cadena cuando esté fatigado.
3. Use calzado de seguridad, ropa ceñida, guantes protectores y
dispositivos de protección para los ojos, los oídos y la cabeza.
4. Tenga cuidado cuando maneje el combustible. Mueva la sierra de
cadena a por lo menos 3 metros (10 pies) del punto de abastecimiento
antes de hacer arrancar el motor.
5. No permita que otras personas estén cerca de la sierra de cadena
cuando la haga arrancar o corte con élla. Mantenga a los espectadores
y a los animales fuera del área de trabajo.
6. No empiece a cortar hasta que tenga un área de trabajo despejada,
una base segura para pisar y haya planeado un camino de retirada del
árbol que va a caer.
7. Mantenga todas las partes de su cuerpo lejos de la sierra de cadena
cuando el motor está funcionando.
8. Antes de hacer arrancar el motor, asegúrese que la cadena de la sierra
no esté en contacto con ninguna cosa.
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9. Transporte la sierra de cadena con el motor detenido, con la barra de
guía y la cadena de la sierra hacia atrás y con el silenciador alejado de
su cuerpo.
10. No opere una sierra de cadena que está dañada, adjustada
incorrectamente o que no está montada completa y firmemente.
Asegúrese que la cadena de la sierra deja de moverse cuando se
suelta el gatillo del control de la aceleración.
11. Apague el motor antes de dejar la sierra de cadena en alguna parte.
12. Tenga mucho cuidado cuando corte matorrales de tamaño pequeño y
árboles jóvenes, porque el material más ligero se puede coger en la
cadena de la sierra y serlanzado contra Ud. o lo puede hacer perder el
equilibrio.
13. Cuando corte una rama que está bajo tensión, esté alerta por si salta
hacia átras, para que no lo golpee cuando se libera la tensión en las
fibras de madera.
14. Mantenga los mangos secos, limpios y sin aceite o mezcla de
combustible.
15. Opere la sierra de cadena solamente en áreas bien ventiladas.
16. No opere la sierra de cadena en un árbol, a menos que haya sido
entrenado especialmente para hacerlo.
17. Todo el servicio de la sierra de cadena, a excepción de los artículos
enumerados en las instrucciones de mantenimiento del manual del
operador, debe ser efectuado por personal de servicio para la sierra de
cadena competente. (Por Ejemplo, si se usan herramientas
inadecuadas para remover el volante, o si se usa una herramienta
ínadecuada para sostenerlo mientras se remueve el embrague, se
puede producir un dano estructural en éste lo que subsecuentemente
puede hacer que éste se rompa).
18. Cuando transporte su sierra de cadena, use la funda de la guía de la
barra apropiada.
19. El silenciador del amortiguador de chispas aprobados de acuerdo al
Standard SAE J335, es estándar en esta sierra de cadena para reducir
la posibilidad de incendios forestales. No opere la sierra de cadena con
un silenciador suelto o defectuoso. No remueva la rejilla del
amortiguador de chispas.
20. Cuando use una motosierra, debe haber un extintor de incendios
disponible.
21. Al talar, mantenga al menos 2 longitudes de árbol entre usted y sus
compañeros de trabajo.
22. Siga las instrucciones del manual del operador para arrancar la
motosierra.
23. Nunca ajuste la barra guía o la cadena de la sierra cuando el motor
esté funcionando.
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24. Al perforar con la motosierra, el corte inicial debe introducirse con la
parte inferior de la punta (punta) hasta que el orificio sea lo
suficientemente grande como para introducir toda la punta (punta) de
la barra guía. Esta técnica debería reducir el peligro de contragolpe.
25. Deje que su motosierra se enfríe antes de repostar, y no fume mientras
esté repostando.
Las cadenas de la sierra se utilizarán siguiendo las
instrucciones de funcionamiento y las precauciones de
seguridad que se indican en el manual o manuales del operador.
El propietario tiene la responsabilidad de asegurar que se
comuniquen esas instrucciones y precauciones a todos los
operarios que utilicen la sierra.
◆ Durante el funcionamiento, se calientan el silenciador
o el silenciador catalítico y la cubierta circundante.
◆ Nunca suspenda la sierrade la correacon el motor en
funcionamiento.
◆ Siempre debe usar la sierra por el lado derecho de su
cuerpo, NUNCA por el lado izquierdo.
◆ Siempre use prendas de seguridad adecuadas para
proteger la parte inferior del cuerpo contra la sierra
eléctrica filosa y el silenciador caliente.
◆ Durante el transporte o el almacenamiento, siempre
mantenga despejada el área del escape de residuos
inflamables; de lo contrario, pueden producirse graves
lesiones personales o daños a la propiedad.
Las partes móviles pueden amputar los dedos o causar
lesiones graves. Mantenga las manos, la indumentaria y los
objetos sueltos alejados de las aberturas.
◆ SIEMPRE detenga el motor, desconecte la bujía de
encendido y asegúrese de que todas las piezas móviles
se hayan detenido por completo antes de quitar
obstrucciones, remover desechos o realizar tareas de
reparación y servicio en la unidad.
◆ NO arranque ni opere la unidad a menos que todos los
protectores y cubiertas estén debidamente ensambladas
en la unidad.
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◆ NUNCA toque una abertura mientras el motor está
encendido. Es posible que las piezas móviles no se vean
a través de las aberturas.
Utilizar componentes de reemplazo inadecuados o retirar
dispositivos de seguridad puede resultar en lesiones graves
o fatales.
La unidad incluye dispositivos de seguridad que reducen la
probabilidad de que se produzca un rebote:
◆ Freno de cadena: freno activado por la energía de rebote,
no por la activación manual.
◆ Barra guía de rebote reducido: barra guía de radio de punta
reducido.
◆ Cadena de sierra de rebote bajo: cadena de sierra que
cumple con los requisitos de rendimiento de rebote ANSI
cuando se ajusta con las recomendaciones de barra/
cadena de este manual.
◆ Protección delantera para manos: una barrera estructural
entre la manija delantera de una sierra de cadena y la barra
guía.
Inspeccione periódicamente que no haya fugas en el sistema
de combustible (conductos de combustible, ventilación, aros
interiores, tanque y tapa de combustible), especialmente si el
equipo sufre alguna caída. Si se detectan daños o fugas, no use
la unidad, de lo contrario pueden producirse lesiones
personales graves o daños a los bienes. Hágala reparar por
un concesionario autorizado de servicio antes de utilizarla.
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Condición personal y equipos de seguridad
Cáncer y daños reproductivos
www.P65Warnings.ca.gov
El silenciador o el silenciador catalítico y la cubierta
circundante pueden ponerse extremadamente
calientes. Siempre manténgase a distancia del área
del silenciador y del escape, de lo contrario pueden
producirse lesiones personales graves.
Los usuarios de este producto corren el riego de causar
lesiones a ellos mismos o a terceros si la unidad se utiliza de
manera incorrecta y/o no se cumplen las precauciones de
seguridad. Cuando haga funcionar la unidad debe utilizar
indumentaria adecuada y equipos de seguridad.
Condición física
Es posible que su criterio y destreza física no sean los adecuados:
• si está cansado o enfermo.
• si está tomado medicamentos.
• si ha tomado alcohol o consumido drogas.
• Haga funcionar la unidad sólo si se encuentra bien física y mentalmente.
Protección ocular
◆ Cada vez que haga funcionar la unidad debe utilizar
protección ocular conforme a los requisitos de ANSI Z87.1
o CE.
◆ Para mayor seguridad, puede llevar puesta una careta de
protección facial sobre las gafas de seguridad para
protegerse de las ramas cortantes o los escombros
volantes.
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Protección para las manos
Utilice guantes de goma resistentes y antideslizantes para mejorar el
agarre de las empuñaduras. Los guantes también ofrecen protección contra
las cortaduras y rasguños, los ambientes fríos y reducen la transmisión de
la vibración de la máquina a sus manos.
Protección auditiva
ECHO recomienda utilizar protección personal cada vez que utilice la
unidad.
Protección respiratoria
Los operarios que son sensibles al polvo o agentes alérgenos comúnmente
presentes en el aire, pueden necesitar una máscara de protección contra el
polvo para evitar inhalar estos materiales cuando usan la unidad. Las
máscaras de protección contra el polvo también pueden proteger al
operario contra los escombros de las plantas y otros materiales vegetales,
por ejemplo, el polen. Asegúrese de que la máscara no obstaculice su
visión y reemplace la máscara según sea necesario para evitar la
obstrucción del aire.
Indumentaria adecuada
Utilice accesorios cómodos e indumentaria adecuada.
• Los pantalones deben ser de piernas largas y las camisas de mangas
largas.
• NO UTILICE PANTALONES CORTOS,
• NO UTILICE CORBATAS, BUFANDAS, ALHAJAS o ropa con objetos
sueltos o colgantes que puedan enredarse en las piezas móviles o la
vegetación circundante.
• Mantenga la ropa abotonada o con la cremallera cerrada y las mangas
bien colocadas.
Utilice calzado de trabajo resistente con suela antideslizante;
• NO UTILICE CALZADO DE PUNTA ABIERTA.
• NO OPERE LA UNIDAD CON PIES DESNUDOS.
Mantenga el cabello largo alejado del motor y de la entrada de aire. Sujete
el cabello con una gorra o red.
La indumentaria de protección reforzada puede aumentar la fatiga del
operador y puede producirle un golpe de calor. Programe el trabajo pesado
para las primeras horas de la mañana o las últimas de la tarde, cuando las
temperaturas son más bajas.
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Durante el funcionamiento, los componentes del encendido de
la máquina generan un campo electromagnético que pueden
interferir con algunos marcapasos. Para reducir el riesgo de
lesiones graves o mortales, antes de hacer funcionar esta
máquina, las personas con marcapasos deben consultar a su
médico y al fabricante del marcapasos. En ausencia de la
mencionada información, ECHO no recomienda el uso de sus
productos a ninguna persona que tenga un marcapasos.
Funcionamiento prolongado / condiciones extremas
La exposición prolongada al frío o la vibración puede ocasionar
lesiones. Lea y siga las instrucciones de seguridad y uso para
minimizar el riesgo de lesiones. Si no sigue las instrucciones,
puede sufrir lesiones dolorosas en la muñeca/mano/brazo.
Se cree que la exposición a las vibraciones y el frío pueden producir una
condición denominada síndrome de Raynaud que afecta los dedos de
algunas personas. Esta exposición puede causar sensaciones de
hormigueo y ardor, seguidas por pérdida de color y entumecimiento de los
dedos. Se insiste en recomendar el cumplimiento de las siguientes
precauciones, ya que se desconoce si la mínima exposición puede
provocar esta enfermedad.
• Mantenga el cuerpo caliente, especialmente la cabeza, el cuello, los pies,
las manos y las muñecas.
• Mantenga la buena circulación de la sangre realizando ejercicios
enérgicos con los brazos durante pausas frecuentes en el trabajo, y
además no fumando.
• Limite las horas de funcionamiento de la máquina. Trate de completar
cada día de trabajo con tareas en las que no se requiera el
funcionamiento de la unidad ni de otro equipo eléctrico portátil.
• Si siente malestar, enrojecimiento e inflamación de los dedos seguido por
palidez y pérdida de sensibilidad, consulte al médico antes de continuar
su exposición al frío y la vibración.
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Lesiones por esfuerzo repetitivo
Se cree que la sobreexigencia de
los músculos y los tendones de los
dedos, las manos, los brazos y los
hombros puede producir malestar,
inflamación, entumecimiento,
debilidad y dolor intenso en las
áreas mencionadas. Ciertas
actividades repetitivas de las manos
pueden ponerlo en una situación de
riesgo de desarrolla una lesión por
esfuerzo repetitivo (RSI). Una
condición RSI extrema es el
síndrome de túnel carpiano (CTS)
que puede ocurrir cuando la
muñeca se inflama y comprime un
nervio vital que recorre dicha área.
Algunas personas creen que la
exposición prolongada a
vibraciones puede contribuir al CTS,
y que además este síndrome puede causar dolor severo durante meses e
incluso años.
Para reducir el riesgo de RSI/CTS, haga lo siguiente:
• Evite utilizar la muñeca en posición doblada, extendida o torcida. Más
bien trate de mantener una posición recta. Además, cuando agarre algo,
utilice toda la mano, no sólo el pulgar y el dedo índice.
• Realice pausas periódicas para minimizar la repetición y descanse las
manos.
• Reduzca la velocidad y la fuerza con la que realiza el movimiento
repetitivo.
• Haga ejercicios para fortalecer los músculos de las manos y los brazos.
• Si siente hormigueo, entumecimiento o dolor en los dedos, las manos, las
muñecas o los brazos, inmediatamente detenga el equipo eléctrico y
consulte al médico. Lo antes que se diagnostique RSI/CTS, es más
probable que se evite un daño permanente en los nervios o los músculos.
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Sobre todos los conductores eléctricos y alambres de
comunicación que pueden tener corriente eléctrica de alto
voltaje. Esta unidad no esta insulada contra corrientes
eléctricas. Nunca toque los alambres directa e indirectamente,
en caso contrario lesiones serias o hasta la muerte se podría
causar.
No haga funcionar este producto adentro o en áreas mal
ventiladas. Es sistema de escape del motor contiene emisiones
tóxicas que pueden ocasionar lesiones graves o la muerte.
Símbolos internacionales
Dibujo del símbolo
Descripción/
aplicación del
símbolo
Dibujo del símbolo
Descripción/
aplicación del
símbolo
¡ADVERTENCIA!
Lea detenidamente las
instrucciones y las
reglas para una
operación segura en
manuel de
instrucciones. De no
seguir todas las
instrucciones se
pueden producir
lesiones graves o
mortales.
Ajuste del carburador
- mezcla de alta
velocidad
Utilice siempre
protecciones en las
orejas, ojos y cabeza
Ajuste del carburador
- velocidad de ralentí
El contacto con la punta
puede haciendo saltar
la barra de guía hacia
arriba y puede resultar
graves daños
personales
Ajuste del carburador
- mezcla de baja
velocidad
El contacto de la
extremidad de la barra
de la guia con cualquier
objeto debe ser evitado
Máximo valor de
contragolpe medido
sin freno de cadena,
para combinaciones
de barras y cadenas
aprobadas
H
T
L
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Nota: No todos los símbolos aparecerán en su unidad.
Ambas manos del
operador se deben
utilizar para funcionar la
motosierra
Mezcla de aceite y
gasolina
Superficie caliente
Llene de aceite para
sierra
Operación de freno de
cadena
Ajuste del lubricador
de sierra
Control del
estrangulador
“arranque en frio”
posición
(Estrangulador Cierre)
Control del
estrangulador
"marcha"
posición
(Estrangulador
Abierto
Bomba de purga
Dispositivo de
descompresión
DETENER /
Interruptor de parada
momentáneo
Dibujo del símbolo
Descripción/
aplicación del
símbolo
Dibujo del símbolo
Descripción/
aplicación del
símbolo
STOP
STOP
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Información importante y símbolos de seguridad del
manual
A lo largo de este manual y en el producto mismo, encontrará alertas de
seguridad y mensajes informativos de gran utilidad precedidos por
símbolos o palabras clave. A continuación se enumera una explicación de
dichos símbolos y palabras clave y su significado.
El símbolo de alerta de seguridad acompañado por la palabra
"PELIGRO" destaca un acto o condición que LLEVARÁ a que se
produzcan lesiones personales graves o la muerte si no se
evita.
El símbolo de alerta de seguridad acompañado por la palabra
"ADVERTENCIA" destaca un acto o condición que PUEDE llevar
a que se produzcan lesiones personales graves o la muerte si
no se evita.
El símbolo de alerta de seguridad acompañado por la palabra
"PRECAUCIÓN" destaca un acto o condición que PODRÍA llevar
a que se produzcan lesiones personales menores o moderadas
si no se evita.
SEGURIDAD CS-2511P
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El mensaje adjunto proporciona información necesaria para proteger
la unidad.
Nota: Este mensaje adjunto proporciona sugerencias para el uso,
cuidado y mantenimiento de la unidad.
SÍMBOLO DE CÍRCULO Y BARRA OBLICUA
Este símbolo significa que la acción específica que se muestra
está prohibida. Ignorar estas prohibiciones puede ocasionar
lesiones graves o mortales.
CS-2511P CONTROL DE EMISIONES
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CONTROL DE EMISIONES (ESCAPE Y
EVAPORACIÓN)
Información de control de emisiones de CARB y EPA
El sistema de control de emisiones
del motor es EM (modificación del
motor) y si el penúltimo carácter de
la familia de motores que aparece
en la etiqueta de información sobre
el control de emisiones (ejemplo a
continuación) es “B”, “C”, “K”, o “T”,
el sistema de control de emisiones
es EM y TWC (catalizador de 3
vías). El sistema de control de emisiones del tanque y tubería de
combustible es EVAP (emisiones evaporatorias). Las emisiones de
evaporación en los modelos de California se pueden aplicar sólo a los
tanques de combustible y los líneas de alimentación de combustible.
En el motor se encuentra una
etiqueta de control de emisión.
(Éste es SÓLO UN EJEMPLO, la
información varía por FAMILIA de
motor).
Duración de las emisiones
del producto (período de
cumplimiento para las
emisiones)
El período de cumplimiento de emisiones de 50 o 300 horas, es el intervalo
de tiempo seleccionado por el fabricante por el que se certifica que la salida
de emisiones del motor cumple con las reglamentaciones
correspondientes, siempre que se sigan los procedimientos de
mantenimiento y según lo establecido en la sección Mantenimiento de este
manual.
DESCRIPCIÓN CS-2511P
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DESCRIPCIÓN
Localice las calcomanías de seguridad en su unidad. Asegúrese de que las
calcomanías sean legibles y de comprender y seguir las instrucciones allí
mencionadas. Si no se puede leer una calcomanía, se puede pedir otra
nueva a su distribuidor ECHO. La etiqueta de seguridad es un ejemplo
solamente. Su etiqueta puede verse un poco diferente.
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7
CS-2511P DESCRIPCIÓN
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TÉRMINOS DE LA MOTOSIERRA
• RALENTÍ RÁPIDO: Ajuste del acelerador que hace que el motor
funcione a una velocidad mayor para facilitar el arranque.
• PESTILLO DEL ACELERADOR: Dispositivo que establece la velocidad
de ralentí a ralentí rápido cuando se usa el control del estrangulador.
• FRENO DE CADENA: Detiene la cadena de sierra.
• RUEDA DENTADA DE MANDO: Impulsa la cadena de sierra.
• EMBRAGUE: Gira la rueda dentada de mando cuando la velocidad del
motor es lo suficientemente alta como para proporcionar la potencia
necesaria para cortar.
1. Manija trasera: para mano derecha
2. Perilla de control del estrangulador
3. Protección delantera / palanca de freno de cadena
4. Parachoques con púas
5. Barra de guía
6. Cadena de sierra
7. Colector de cadena
8. Freno de cadena / tuerca de protector de rueda dentada
9. Ajustador de tensión de cadena
10. Freno de cadena/cubierta del protector de rueda dentada
11. Cubierta del silenciador
12. Protección trasera
13. Mango de soporte delantero: para mano izquierda
14. Pestillo de la cubierta del limpiador de aire
15. Cubierta del limpiador de aire
16. Interruptor de PARADA
17. Bloqueo del gatillo del acelerador
18. Gatillo del acelerador
19. Bombilla de purga
20. Empuñadura de arranque
21. Tapa del tanque de aceite
22. Tapón del tanque de combustible
23. Tipo y número de serie
DESCRIPCIÓN CS-2511P
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Preparación para el uso
Asegúrese de que el motor esté detenido antes de realizar cualquiera de
los procedimientos siguientes. ¡La cadena de sierra es filosa!
Use siempre guantes al manipular el montaje.
El incumplimiento de las instrucciones puede causar lesiones
personales graves.
Nota: La máquina puede incluir barra de guía, y la cadena de sierra
no está instalada. Instale la barra de guía, la cadena de
sierra y Kick Guard
TM
opcional como sigue.
Instrucciones para instalar la protección contra rebote Kick
Guard
TM
opcional a la barra
Herramientas necesarias: Dos
llaves de 11 mm (7/16 in) .
1. Instale el perno (A) en el
orificio trasero (B) de Kick
Guard
TM
opcional y a través
del orificio delantero (C) en
la barra de guía.
2. IMPORTANTE: La depresión (D)
en Kick Guard
TM
opcional debe
acoplarse al receso (E) en la
barra de guía.
3. Ajuste la tuerca (F) y el perno (A)
firmemente.
A
D
B
E
C
F
De modo opcional
Kick Guard
TM
CS-2511P DESCRIPCIÓN
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Instalación o extracción de la barra de guía y la cadena de sierra
1. Utilice la llave en T para abrir el
pestillo de la cubierta del
limpiador de aire. Desconecte
el cable de la bujía.
2. Desbloquee el freno de cadena
(A).
3. Retire la tuerca del protector
de rueda dentada (B) y la
cubierta del protector de rueda
dentada (C).
4. Retire la barra de guía (D) y la
cadena de sierra (E) en caso
necesario.
Nota: Consulte la sección
“Mantenimiento” para la
barra de guía, la rueda
dentada y la configuración
de la cadena de sierra para
los procedimientos de
mantenimiento.
5. Monte la barra de guía (D) en el
perno (F) y deslícese hacia la
rueda dentada del tambor de
embrague (G) para facilitar la
instalación de la cadena de sierra
(E). Instale la cadena de sierra
alrededor de la rueda dentada
del tambor de embrague y la
barra de guía como se muestra,
con cuchillas de cadena de sierra
en la parte superior de la barra
de guía hacia delante.
A
B
C
B
C
D
E
F
G
DESCRIPCIÓN CS-2511P
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No arranque ni accione la sierra si la banda de freno no está en su lugar
en el tambor de embrague. Asegúrese de verificar el funcionamiento del
freno de cadena después de reemplazar el protector de rueda dentada.
No use la sierra si el freno de la cadena no funciona correctamente.
El montaje incorrecto del protector de rueda dentada puede causar
lesiones graves y causará daños graves en la sierra si se arranca la
unidad.
6. Instale la cubierta del protector
de rueda dentada (C) sobre los
pernos de la barra de guía (F).
Asegúrese de que el pasador del
ajustador de tensión de la
cadena (H) encaje en el orificio
del ajustador de la barra de guía
(J), y que la banda de freno en la
cubierta del protector de rueda
dentada debe colocarse
alrededor de la rueda dentada
del tambor de embrague (G).
7. Alinear el conector de freno (K)
enla cubierta del protector de
rueda dentada (C) a la ranura en el
lado de la protección delantera (A).
Instale y apriete la tuerca del
protector de rueda dentada (B),
apretada con el dedo.
8. Ajuste la tensión de la cadena de
sierra, según las instrucciones de
la sección “Ajuste de la tensión de la cadena”.
Ajuste de la tensión de la cadena
Asegúrese de que el motor esté detenido antes de realizar cualquiera de
los procedimientos siguientes. ¡La cadena de sierra es filosa! Use
siempre guantes al manipular el montaje. El incumplimiento de las
instrucciones puede causar lesiones personales graves.
F
H
G
C
K
J
A
K
CS-2511P DESCRIPCIÓN
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Asegúrese de aflojar la tuerca del protector de rueda dentada ante
s de que se sume el ajustador de tensión de la cadena. El
incumplimiento de las instrucciones puede dañar el protector de
rueda dentada y el tensor.
1. Utilice la llave en T para abrir el
pestillo de la cubierta del
limpiador de aire. Desconecte
el cable de la bujía.
2. Desbloquee el freno de cadena
(A).
3. Afloje la tuerca del protector de
rueda dentada (B).
4. Sujete la punta de la barra hacia
arriba y gire el tornillo del
ajustador (C) hacia (+) hasta que
la cadena entre en contacto en la
parte inferior de la barra.
5. A: Tensión correcta de la cadena
B: Tensión incorrecta en la
cadena
6. Apriete la tuerca del protector de
rueda dentada (B) con la punta
de la barra hacia arriba.
7. Tire manualmente de la cadena
alrededor de la barra. Afloje el
ajuste si siente que hay lugares
apretados.
A
B
C
AB
OPERACIÓN CS-2511P
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Apriete la tuerca de la barra de guía a 15-20 N•m (153 a 204 kgf•cm,
133-177 in•lbf). NO apriete demasiado la tuerca. Puede producirse
daño a la sierra.
8. Conecte la bujía, ensamble los componentes en orden inverso.
9. Mantenga la cadena correctamente tensada en todo momento.
Nota: Todas las cadenas requieren ajustes frecuentes.
OPERACIÓN
Combustible
Los combustibles diésel y los combustibles alternativos, como
el E-15 (15% de etanol), E-85 (85% de etanol) o cualquier otro
combustible que no cumpla con los requisitos de ECHO, NO
están aprobados para ser utilizados en motores de gasolina de
2 tiempos ECHO. El uso de combustibles diésel o alternativos
puede ocasionar problemas de rendimiento, pérdida de
potencia, recalentamiento, bloqueo del vapor de combustible y
funcionamiento accidental de la máquina; incluso, pero no
limitado al incorrecto engranaje del embrague. Los
combustibles diésel o alternativos también pueden ocasionar
deterioro prematuro de las líneas de combustible, los
obturadores, los carburadores y otros componentes del motor.
Requisitos de combustible
Gasolina: Use gasolina nuevo (comprado en los últimos 30 días desde el
bombeo) de 89 octanos [R+M/2] (grado medio o superior) conocida por ser
de buena calidad. La gasolina puede contener hasta 10% de etanol (alcohol
de granos) o 15% de MTBE (eter metil terbutílico). La gasolina que contiene
metanol (alcohol de madera) NO está aprobada. Se recomienda el uso del
combustible marca ECHO para extender la vida de todos los motores
refrigerados por aire de 2 tiempos y motores híbridos de 2/4 tiempos.
CS-2511P OPERACIÓN
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Aceite para motores de dos tiempos: Se debe usar un aceite para motor
de dos tiempos que cumpla con los estándares ISO-L-EGD (ISO/CD
13738) y JASO FD tal es el caso de los acietes para motores de dos
tiempos de marca ECHO. Los aceites para motores de 2 tiempos de la
marca ECHO cumplen con estos estándares. Los problemas en el motor
debido a una lubricación inadecuada causada por no utilizar un aceite
certificado ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) y J.A.S.O. M345-FD anularán la
garantía del motor de dos tiempos.
El aceite para motor de 2 tiempos contiene destilados de
petróleo y otros aditivos que pueden ser perjudiciales si se
ingieren. El aceite caliente puede emitir vapores que pueden
cause un incendio o encenderse con una fuerza explosiva. Lea
y siga todas las instrucciones del fabricante del aceite, y
observe todas las advertencias y precauciones de seguridad
para la manipulación de líquidos inflamables. Para obtener
información más detallada sobre seguridad y primeros auxilios,
visite www.echo-usa.com para ver una copia de la Hoja de
Datos de Seguridad del Material.
◆ MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.
◆ Si se ingiere, no inducir el vómito. LLAME A UN MÉDICO O
AL CENTRO DE CONTROL DE INTOXICACIONES DE
INMEDIATO.
◆ USE GAFAS DE SEGURIDAD al mezclar o manipular.
◆ EVITE el contacto repetido o prolongado con la piel.
◆ EVITE inhalar el rocío o el vapor del aceite.
El aceite para motores de 2 tiempos de la marca ECHO se puede
mezclar en una proporción de 50:1 para la aplicación en todos los
motores ECHO vendidos anteriormente, independientemente de la
proporción especificada en los manuales correspondientes.
Manipulación de combustible
El combustible es MUY inflamable. Tenga extremo cuidado al
mezclar, almacenar o manipular el combustible; de lo contrario,
pueden producirse graves lesiones personales.
OPERACIÓN CS-2511P
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◆ Use un contenedor aprobado de combustible. Marque los
contenedores de combustible para combustible de mezcla
de 2 tiempos.
◆ NO fume cerca del combustible.
◆ NO permita que se produzcan llamas o chispas cerca del
combustible.
◆ Los tanques/las latas de combustible pueden estar bajo
presión. Siempre afloje las tapas del combustible para
permitir que la presión se estabilice.
◆ ¡NUNCA reabastezca de combustible una unidad cuando el
motor esté CALIENTE o EN FUNCIONAMIENTO!
◆ NO llene los tanques de combustible en el interior.
SIEMPRE llene los tanques de combustible en el exterior
sobre el piso descubierto.
◆ NO llene el tanque de combustible en exceso. Limpie los
derrames de inmediato.
◆ Ajuste firmemente la tapa del tanque y cierre el contenedor
de combustible después de recargar.
◆ Inspeccione la fuga de combustible. Si encuentra alguna,
no haga funcionar la unidad hasta reparar la fuga.
◆ Aléjese al menos 3 m (10 pies) del lugar donde se
reabasteció el combustible antes de arrancar el motor.
El vapor de gasolina es más pesado que el aire y puede
desplazarse por el suelo a una fuente cercana de encendido,
como motores eléctricos, luces piloto o motores calientes o en
funcionamiento. Los vapores encendidos por una fuente de
encendido pueden regresar al contenedor de combustible, y
resultar en una explosión, incendio, lesiones graves o fatales, y
amplios daños a los bienes.
CS-2511P OPERACIÓN
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Instrucciones de mezclado
El combustible almacenado envejece. No mezcle más combustible
del que espera usar 30 días, 90 días cuando se agrega un
estabilizador de combustible.
1. Llene de gasolina y hasta la
mitad de la cantidad requerida
un recipiente de combustible
aprobado.
2. Agregue la cantidad adecuada
para la gasolina de aceite de
2-tiempos.
3. Cierre el recipiente y agite
para mezclar el aceite con la
gasolina.
4. Agregue la gasolina restante,
cierre el contenedor de
combustible y vuelva a mezclar.
El combustible derramado es la principal causa de las emisiones de
hidrocarburos. Algunos lugares pueden requerir el uso de
contenedores de combustible con cierre automático para reducir el
derrame de combustible..
• Vacíe el tanque de combustible antes de almacenar la unidad. Devuelva
el combustible no utilizado a un contenedor aprobado para el
almacenamiento de combustible.
Almacenamiento: Las leyes para el almacenamiento de combustible
varían por localidad. Contacte a su Gobierno local para conocer las leyes
que afectan su área. Como precaución, almacene el combustible en un
contenedor hermético aprobado. Almacene en un edificio bien ventilado y
no ocupado, alejado de chispas y llamas.
El combustible almacenado de dos tiempos puede separarse.
SIEMPRE agite el contenedor de combustible antes de cada uso.
Mezcla de combustible y aceite –
Relación 50:1
US Métrico
Gasolina Aceite Gasolina Aceite
gal. fl.oz. L cc
1 2,6 5 100
2 5,2 10 200
5 13 25 500
OPERACIÓN CS-2511P
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© 11/2020 ECHO Incorporated
El aceite y la gasolina usada, y las toallas sucias son materiales de
residuos peligrosos. Las leyes de des ECHO varían por localidad.
Asegúrese de que el interruptor DETENER esté en la posición
APAGADO. El motor puede arrancar accidentalmente. Siempre
retire el cable de la bujía de encendido antes de ensamblar o
realizar procedimientos de mantenimiento o pueden producirse
daños personales severos.
Mantenimiento de
combustible y aceite
Cuando la tapa del tanque de
combustible o la tapa del tanque de
aceite sea difícil de remover, retire
el cable de la bujía de encendido,
tire lentamente del mango del
arrancador y use el mango del
arrancador para ayudar a retirar la
tapa.
Lubricante de la cadena
Nota: Indicadores de la tapa: los tanques de combustible/aceite
tienen las indicaciones que se muestran en las siguientes
ilustraciones
Una lubricación adecuada de la cadena durante la operación reduce al
mínimo la fricción entre la cadena y la barra guía, y asegura una vida de
servicio más prolongada.
• Use aceite para la barra y cadena
de alta calidad para este fin.
• No use aceite usado o reciclado
para evitar varios problemas de
lubricación.
• Use aceite para barra y cadena
de alta calidad.
• Use aceite para la barra y cadena
de los grados siguientes:
• SAE N.º 30....en verano
Tapa
Tapa del tanque
de combustible
de aceite
del tanque
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• SAE N.º 10....en invierno o para cortar árboles resinosos.
• Al recargar combustible, también recargue el aceite de la cadena.
Las piezas móviles pueden amputar dedos o causar lesiones
graves. Mantenga las manos, ropa y objetos sueltos lejos de
todas las aberturas. Pare siempre el motor, desconecte la bujía
y asegúrese de que todas las piezas móviles se paren por
completo antes de eliminar las obstrucciones, eliminar los
residuos o efectuar el servicio de la unidad.
El escape del motor está CALIENTE, y contiene monóxido de
carbono (CO), un gas venenoso. La inhalación de CO puede
causar la pérdida de conocimiento, lesiones graves o la muerte,
El gas de escape puede causar quemaduras graves. Coloque
SIEMPRE la unidad de modo que el escape apunte en sentido
opuesto a la cara y al cuerpo.
El funcionamiento de este equipo puede generar chispas que
pueden provocar incendios alrededor de vegetación seca. Esta
unidad está equipada con un amortiguador de chispas para
prevenir la descarga de partículas calientes del motor. El uso de
una cuchilla metálico también puede crear chispas si la cuchilla
hace contacto con piedras, metal u otros objetos duros.
Comuníquese con el departamento de bomberos de la localidad
para que le expliquen las leyes o reglamentos sobre los
requisitos para la prevención de incendios.
Funcionamiento en invierno
Empuje el obturador de aire ABAJO a la posición de frío (se muestra la
marca del muñeco de nieve) cuando la temperatura del aire exterior es
de 5 °C (41 °F) o inferior. Para un funcionamiento por encima de 5 °C
(41 °F), vuelva a colocar el obturador de aire en la posición original hacia
ARRIBA (se muestra la marca solar). El incumplimiento de las
instrucciones puede provocar que el motor se sobrecaliente.
OPERACIÓN CS-2511P
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1. Utilice el obturador de aire para
evitar problemas de carburador
en climas fríos.
2. Utilice la llave en T para abrir el
pestillo de la cubierta del
limpiador de aire. Desconecte el
cable de la bujía.
3. Empuje el obturador de aire
ABAJO a la posición de frío (se muestra la marca del muñeco de nieve)
cuando la temperatura del aire exterior es de 5 °C (41 °F) o inferior.
4. Para un funcionamiento por encima de 5 °C (41 °F), vuelva a colocar el
obturador de aire en la posición original hacia ARRIBA (se muestra la
marca solar).
Arranque del motor en frío
◆ No encienda el motor, a menos que el freno de cadena esté
BLOQUEADO (posición hacia delante).
◆ Después de girar la perilla de control del estrangulador y
volver a la posición original, el acelerador permanecerá
ligeramente abierto (condición del pestillo).
◆ Si el motor se arranca en esta condición de bloqueo, la
cadena empieza a girar. Asegúrese de que la barra y la
cadena estén sin ninguna obstrucción cuando se inicie la
motosierra.
◆ El incumplimiento de las instrucciones puede causar lesiones
graves.
◆ Después de arrancar el motor, apriete y suelte
inmediatamente el gatillo del acelerador para desconectar el
pestillo del acelerador y volver al motor a ralentí, y tire de la
protección delantera hacia el operador inmediatamente.
(Posición de freno de cadena LIBERADO).
◆ No aumente la velocidad del motor mientras el freno de
cadena esté activado.
◆ Utilice el freno de cadena solo para arrancar el motor o
detener la cadena en situaciones de emergencia.
◆ Nunca use el pestillo del acelerador para cortar. Utilícelo solo
al arrancar el motor.
CS-2511P OPERACIÓN
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1. Mueva la palanca de freno de
cadena (A) totalmente hacia
DELANTE para BLOQUEAR el
freno de cadena antes del
arranque.
2. Llene el tanque de combustible
con mezcla combustible. No
llene en exceso.
3. Llene el tanque de aceite de
cadena con lubricante. No llene
en exceso.
4. Mueva el interruptor de PARADA
(B) a la posición de
FUNCIONAMIENTO.
5. Presione la bombilla de purga
(C) 8 veces o hasta que el
combustible sea visible en la
bombilla de purga.
6. Gire la perilla de control del
estrangulador (D) en sentido
contrario a las agujas del reloj a
(posición del estrangulador
CERRADO).
◆ Después de girar la perilla de control del estrangulador
y volver a la posición original, el acelerador permanecerá
ligeramente abierto (condición del pestillo).
A
B
C
D
OPERACIÓN CS-2511P
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◆ La cadena intentará moverse cuando se arranque el motor
con el pestillo del acelerador en ralentí rápido acoplada.
◆ No arranque el motor antes de bloquear el freno de la
cadena.
7. Sostenga la motosierra de
manera segura y tire de la
empuñadura de arranque (E)
varias veces hasta que se
escuche el primer sonido de
arranque.
Nota: No tire de la cuerda del
arrancador más allá de la
máxima posición posible.
No permita que la empuñadura de arranque retroceda y
golpee la caja. Si el motor no arranca después de 5 tirones,
repita las instrucciones.
8. Gire la perilla de control del
estrangulador (D) en el sentido
de las agujas del reloj hasta
(posición del estrangulador
ABIERTO).
9. Tire de la empuñadura de
arranque (E) para arrancar
el motor.
◆ Después de arrancar el motor, apriete inmediatamente y,
luego libere el gatillo del acelerador para liberar el pestillo
del acelerador en ralentí rápido; de lo contrario, podrían
producirse graves daños en el freno.
◆ Nunca use el pestillo del acelerador en ralentí rápido para
cortar.
◆ Use el pestillo del acelerador en ralentí rápido solo en el
arranque.
◆ No aumente la velocidad del motor mientras el freno de cadena
(A) esté bloqueado. Se producirán daños graves en el freno.
E
D
CS-2511P OPERACIÓN
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10. Cuando el motor se inicia,
apriete y suelte inmediatamente
el gatillo del acelerador (F) para
desconectar el pestillo del
acelerador (G) y volver el motor
a ralentí. Tire de la protección
delantera (A) hacia el operador
inmediatamente. (Freno de
cadena en posición
desbloqueada).
Arranque del motor en caliente
Asegúrese de que la barra y la cadena estén sin ninguna
obstrucción cuando se inicie la motosierra.
No aumente la velocidad del motor mientras el freno de cadena
(A) esté bloqueado. Se producirán daños graves en el freno.
La cadena de sierra no debe moverse en reposo, de lo contrario,
pueden ocurrir lesiones graves.
1. Mueva la palanca de freno de
cadena (A) totalmente hacia
DELANTE para BLOQUEAR
el freno de cadena antes del
arranque.
2. Confirme que haya combustible
y aceite de cadena en los
tanques.
3. Mueva el interruptor de PARADA
(B) a la posición de
FUNCIONAMIENTO.
G
F
A
B
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4. Sujete de manera segura la
motosierra como se muestra y
tire de la empuñadura de
arranque (E).
5. El estrangulador se puede
utilizar si es necesario, pero
después del primer sonido de
arranque, apriete el bloqueo del
gatillo del acelerador (G) y el
gatillo del acelerador (F) para
liberar el estrangulador y volver
al motor a ralentí.
Nota: Si el motor no arranca
después de 5 tirantes,
utilice el procedimiento
“Arranque del motor en frío”.
Marcha
Asegúrese de que la barra y la cadena estén sin ninguna
obstrucción cuando se inicie la motosierra.
No aumente la velocidad del motor mientras el freno de cadena
(A) esté bloqueado. Se producirán daños graves en el freno.
La cadena de sierra no debe moverse en reposo, de lo contrario,
pueden ocurrir lesiones graves.
La cadena de sierra no debe moverse en reposo; de lo contrario,
puede haber lesiones graves.
Nota: Si la cadena de sierra se mueve, ajuste el carburador de
acuerdo con las instrucciones de “Ajuste del carburador” de
este manual o consulte con su distribuidor.
E
G
F
CS-2511P OPERACIÓN
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1. Después de que el motor
arranque, deje que vuelva a
estar inactivo y caliente antes de
usarlo.
2. Mueva la palanca de freno de
cadena (A) totalmente hacia
ATRÁS para DESBLOQUEAR el
freno de la cadena.
3. Apriete el bloqueo del gatillo del
acelerador (G) y el gatillo del
acelerador (F) gradualmente
para aumentar la velocidad del
motor.
4. La cadena comienza a funcionar
cuando el motor alcanza la
velocidad de compromiso del
embrague (consulte la página
“Especificaciones”).
5. Confirme que la aceleración
y la lubricación de la cadena
y la barra sean correctas.
6. No haga funcionar el motor a alta
velocidad innecesariamente.
7. Asegúrese de que la cadena de sierra deje de moverse cuando se
suelten el bloqueo del gatillo del acelerador (G) y el gatillo del
acelerador (F).
Parada
1. Suelte el bloqueo del gatillo del
acelerador (G) y el gatillo del
acelerador (F) y deje que el
motor funcione al ralentí.
2. Mueva el interruptor de PARADA
(B) ABAJO a la posición
“PARADA”.
A
G
F
G
F
B
OPERACIÓN CS-2511P
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Nota: Si el motor no se detiene, gire la perilla de control del
estrangulador totalmente en sentido contrario a las agujas
del reloj del motor.
Nota: Regrese la unidad a su distribuidor autorizado para verificar
y reparar el interruptor de parada antes de volver a arrancar
el motor.
Revisión de la tensión
de la cadena
Se debe revisar la tensión de la
cadena con frecuencia durante el
trabajo y corregir según sea
necesario. Consulte “Descripción”,
Ajuste de la tensión de la cadena.
Prueba de lubricación
de la cadena
Sujete la cadena apenas por encima
de una superficie seca y abra el
acelerador a media velocidad durante
30 segundos.
Debe verse una delgada línea de
aceite “caído” sobre la superficie
seca.
Instrucción para el corte
Generalidades
◆ Esta sierra de la cadena está diseñada para cortar madera.
No corte metal, plásticos ni otros materiales que no sean
madera.
◆ Lleve puesto protectores
de oídos adecuados
como tapones para los
oídos para protegerse
contra ruidos altos
objetables o incómodos.
CS-2511P OPERACIÓN
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◆ No deje que la punta de la
barra toque algo cuando
el motor está
funcionando. A la
velocidad de corte, la
cadena se está moviendo
a una velocidad alta. Si la
punta contacta una rama
o leño mientras la cadena
se está moviendo, la
punta sera empujada hacia arriba con fuerza considerable.
Esto se conoce como contragolpa. Evitelo!
Siempre, le operación de la sierra de cadena es trabajo de una sola
persona. A veces, es dificil preocuparse de su propia seguridad, de modo
que no asuma la responsabilidad de trabajar con un ayudante. Después
que haya aprendido las técnicas básicas para usar la sierra, su mejor
ayuda será su propio sentido comun.
La forma admitida de sujetar la
sierra es parándose a la izquierda
de élla con su mano izquierda sobre
la barra del mango o delantero y su
mano derecha sobre el mango
trasero, de modo que pueda operar
el gatillo de la aceleración con su
dedo índice derecho. Antes de
intentar echar abajo un árbol corte
algunos leños pequeños o ramas.
Familiaricese completamente con
los controles y la reacción de la sierra.
Haga arrancar el motor, fijese que
esté funcionando correctamente.
Apriete el gatillo para abrir
completamente la aceleración y
empiece el corte. Si la cadena está
afilada correctamente, el corte
exigirá relativamente poco esfuerzo.
No es necesario empujar hacia
abajo con mucha fuerza para hacer
que la sierra corte. Si la sierra se
empuja con mucha fuerza se
disminuirá la velocidad del motor y,
en realidad, se dificultará el corte.
Contragolpa
OPERACIÓN CS-2511P
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La savia proveniente de las palmeras puede corroer las partes
metálicas. Se recomienda realizar las tareas de mantenimiento
apropiadas a la motosierra. Asegúrese de limpiar la savia en las
partes metálicas inmediatamente después de su uso.
• Reitre la cubierta de la rueda dentada. Limpie las astillas de madera y el
aserrín de la cubierta y del cárter del motor.
• Nunca use herramientas metálicas para limpiar porque pueden rayar la
pintura del metal, lo que promueve la corrosión.
• Limpie la savia que se acumule en las partes metálicas con un paño,
agua caliente y jabón.
• Enjuague con agua limpia y seque las superficies metálicas.
• Aplique una leve capa de aceite de motor o aceite de barra o cadena a
las partes metálicas después de limpiarlas.
• Instale y tense adecuadamente la barra de guía y la cadena. Encienda el
motor durante un minuto y alterne la velocidad del motor entre máxima,
por 5 segundos e inactiva por 5 segundos, para recubrir las partes
metálicas con un poco más de aceite protector para cadenas.
◆ No haga funcionar la motosierra con el acelerador al
máximo, por debajo de la capacidad de corte, durante más
de 5 segundos; de lo contrario, podría dañarse el motor.
◆ Mantenga la tensión apropiada de la cadena durante el
funcionamiento para evitar que la cadena se salga de la
barra guía, y los consecuentes daños a las partes
metálicas del motor.
Como derribar un árbol
Un árbol que cae puede dañar gravemente cualquiera cosa que
golpee – un automóvil, una casa, una cerca, una linea eléctrica
u otro árbol. Hay maneras de hacer que un árbol caiga dónde se
desea que caiga, de modo que, iprimero decida dónde!
CS-2511P OPERACIÓN
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Antes de cartar, despeje el área
alrededor del árbol. Necesitará una
buena base para pisar mientras
trabaja y es preciso poder manejar la
sierra sin golpear ningún obstáculo.
Luego, seleccione un camino de
retirada. Cuando el árbol empieza a
caer, se debe alejar de la dirección de
la caída en un ángulo de 45 grados y
al menos 3 m (10 pies) del lugar de
tronco, para alejarse del tronco que
retrocederá sobre el tronco que
quedó enterrado.
Empiece el corte sobre el lado
donde va a caer el árbol. Corte
una muesca a más o menos 1/3
dentro del árbol, como se
muestra. La posición de está
muesca es importante, ya que el
árbol va a caer “en” la muesca.
El corte de caída se hace sobre
el lado opuesto a la muesca y a
un nivel de más o menos 5 cm (2
pulgadas) sobre la parte inferior
de la muesca. No trate de cortar
hasta la muesca con el corte de
caída. La Madera que queda
entre el corte de la muesca y el
corte de caída de más o menos 5
cm (2 pulgadas) actuará como
bisagra cuando el árbol caiga, guiándolo en la dirección deseada. Cuando
el árbol empieza a caer, pare el motor, coloque la sierra en el suelo y
retírese rápidamente.
Para derribar arboles grandes, con
un diámetro de más del doble de la
longitud de la barra, empiece los
cortes de muesca desde un lado y
arrastre la sierra hasta el otro lado
de la muesca. Empiece el corte
trasero en un lado del árbol,
pivoteando la sierra para formar la
bisagra que se desea en ese lado.
Luego, remueva la sierra para el
segundo corte. Inserte la sierra en
el primer corte con mucho cuidado, para no producir contragolpe. El corte
final se hace arrastrando la sierra hacia adelante en el corte para alcanzar
la bisagra.
45°
45°
Dirección de
la caída
Camino de
retirada
3 m (10 pies)
Camino de
retirada
dirección
NO en esta
5 cm
5 cm (2
pu.
)
(2 pu.)
Dirección de la caída
Primer corte
Muesca
Segundo corte
Bisagra
Corte de caída
Un tercio del diámetro del árbol
1
2
3
OPERACIÓN CS-2511P
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Corte de ramas
El corte de las ramas de un árbol
caódo es casi lo mismo que trozar.
Nunca corte las ramas del mismo
árbol en que está parado. Cuando
corte las ramas, sea precavido.
Tenga cuidado de que la punta no
toque otras ramas. Use siempre las
dos manos.
No corte con la sierra por encima de
la cabeza o con la barra en una
posición vertical. Se la sierra
contragolpea inesperadamente, es
posible que no tenga el control
suficiente como para impedir
posibles lesiones.
Trozar
Trozar es aserrar un tronco de un
árbol caído en pedazos más
pequeños. Existen algunas reglas
báiscas que se aplican a todas las
operaciones necesarias para trozar.
• Mantenga ambas manos en los
mangos en todo momento.
• Apoye los troncos, se es posible.
• Cuando esté cortando en una
pendiente o ladera, siempre
párese cuestra arriba.
Recuerde que la madera es pesada
y que doblará y comprimirá la sierra
si está apoyada incorrectamente. El
tronco se debilitará en el punto en
que se haga el corte, a menos que el árbol se encuentre sobre un terreno
perfectamente plano o esté apoyado como se muestra. Si hace el corte con
el árbol sobre el suelo, no deje que la cadena de la sierra se hunda en la
tierra, es dañino para la sierra y es muy posible que lo golpeen los
desperdicios volantes.
Corte
Primer corte
Soporte
terminado
Posición
cuesta arriba
CS-2511P OPERACIÓN
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Para cortar el tronco, use el procedimiento para trozar y la secuencia de
dos cortes que se muestra. El primer corte no debe ser más profundo que
un tercio del diámetro del tronco.
Combinaciones de la cadena y guía de la barra
Se posible las siguientes combinaciones para los modelo CS-2511P.
Si se usa una cadena de sierra y/o guía de barra de repuesto
diferente de las que se especifican, o si se opera sin que Kick
Guard
TM
esté en su lugar, se pueden producir contragolpes
fuertes y lesiones graves.
El tamaño de la cadena y de la barra de guía deben ser idénticos.
Use las combinaciones de barra/cadena mostradas en la arriba
tabla.
Kick Guard
TM
(Opcional)
Para comprar un Kick Guard
TM
opcional comuníquese con su distribuidor
ECHO. Para el nombre del distribuidor ECHO más cercano a usted,
Llamada: 1-800-432-ECHO (3246) o en la web en www.echo-usa.com
Barra de guía
(Retroceso bajo)
Barras guías de repuesto.
Se puede considerar que las siguientes barras guía producen una energía
de retroceso equivalente.
• Barras guía de la punta de la rueda dentada de la misma longitud y radio
de la punta, el mismo paso y el mismo número de dientes.
Barra de guía Cadena de la sierra
Largo de
barra mm
(pulgadas)
Número de la pieza
del ECHO
Eslabones mm
(pulgadas)
Tipo Distancia
Retroceso bajo
305 (12) 12A0CD3745 0.05 (1.05) 91PXL45CQ 45
356 (14) 14A0CD3752 0.05 (1.05) 91PLX52CQ 52
MANTENIMIENTO CS-2511P
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• Barras guía de punta dura de la misma longitud y radio de punta como
una barra de punta de rueda dentada.
Cadana de la sierra
(Retroceso bajo)
Utilice únicamente la cadena de sierra designada como “BAJO
RETROCESO” que cumpla con la norma ANSI B175.1 o CSA
Z62.1, .3 cuando se pruebe en la muestra representativa de
motosierras por debajo de 3.8 C.I.D. y la barra de guía ECHO
especificada.
MANTENIMIENTO
Las partes móviles pueden amputar los dedos o causar
lesiones graves. Mantenga las manos, la vestimenta y los
objetos sueltos alejados de todas las aberturas. Siempre
apague el motor, desconecte la bujía y asegúrese de que todas
las partes móviles se hayan detenido por completo antes de
eliminar obstrucciones, limpiar suciedad o realizar tareas de
reparación en la unidad. Deje enfriar la unidad antes de realizer
tareas de mantenimiento. Use guantes para proteger las manos
contra bordes filosos y superficies calientes.
La operación de una unidad en condiciones de mantenimiento
deficiente puede resultar en lesiones graves para el operador u
otras personas. Siempre siga todas las instrucciones de
mantenimiento; de lo contrario, pueden ocasionarse lesions
personales graves.
CS-2511P MANTENIMIENTO
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Su unidad está diseñada para proporcionar numerosas horas de servicio
sin problemas. El mantenimiento programado regular ayudará a que su
unidad alcance ese objetivo. Si no está seguro o no cuenta con las
herramientas necesarias, recomendamos que lleve su unidad a un agente
de servicio de para el mantenimiento. Para ayudarlo a decidir si desea
realizar la reparación o solicitarla a un agente de, se ha clasificado cada
tarea de mantenimiento. Si la tarea no está incluida, consulte a su agente e
ECHO para la reparación.
El uso de componentes de control de emisiones diferentes de
aquellos diseñados específicamente para esta unidad viola la ley
federal.
Niveles de habilidad
Nivel 1 = Fácil de hacer. Se pueden necesitar herramientas comunes..
Nivel 2 = Dificultad moderada. Se pueden requerir ciertas herramientas
especializadas
Nivel 3 = Consulte a su agente.
Haga clic AQUÍ o visite http://www.echo-usa.com/products/maintenance-kit
O
AQUI https://www.shindaiwa-usa.com/you-can.aspx
Para obtener información sobre los kits de mantenimiento..
MANTENIMIENTO CS-2511P
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Intervalos de mantenimiento
Las unidades equipadas con un interruptor de parada
momentánea vuelven automáticamente a la posición de
MARCHA. El motor puede arrancar involuntariamente. Siempre
retire el cable de la bujía de la bujía antes de armar o realizar los
procedimientos de mantenimiento, de lo contrario, pueden
producirse lesiones personales graves.
Componente / sistema
Procedimiento de
mantenimiento
Necesarias
nivel de
habilidad
Diariamente o antes de usar
Filtro de aire Inspeccionar / limpiar * 1
Aceitador automatico Inspeccionar / adjuste 1
Colador de aceite Inspeccionar 1
Sistema de combustible Inspeccionar 1
Guía de barra y piñón de punta Inspeccionar / limpiar * 1
Cadena de la sierra
Inspeccionar / afilar /
reemplazar / tensión *
2
Rueda dentada Inspeccionar / reemplazar * 2
Sistema de enfriamiento Inspeccionar / limpiar 2
Cuerda del motor de arranque Inspeccionar / limpiar * 1
Tornillos / tuercas / pernos
Inspeccionar / apretar /
reemplazar *
1
Al cargar combustible
Sistema de combustible Inspeccionar 1
Guía de barra y piñón de punta Inspeccionar 1
3 meses
Filtro de aire Reemplazar * 1
Colador de aceite Inspeccionar / reemplazar * 1
Filtro de combustible Inspeccionar * 1
CS-2511P MANTENIMIENTO
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NOTA IMPORTANTE - Los intervalos indicados son máximos. El uso real y
su experiencia determinarán la frecuencia del mantenimiento requerido.
NOTAS DE PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO:
* Todas las recomendaciones de reemplazo se basan en encontrar piezas
dañadas o desgastadas durante la inspeccion.
Adjuste del carburador
Cada unidad se hace funcionar en fábrica y el carburador se fija según as
regulaciones de emisiones. Además, el carburador está equipado con
limitadores de ajuste de aguja alto “H” y bajo “L” que impiden que se
establezcan ajustes fuera de los límites aceptables.
Rodaje del motor
Los motores nuevos se deben operar una duración mínima de dos tanques
de combustible antes de ajustar el carburador. Durante el período de rodaje
el rendimiento del motor aumentará y se estabilizarán las emisiones de
escape. La velocidad en vacío puede ajustarse según sea necesario.
Operación a grandes altitudes
Este motor se ha ajustado en fábrica para mantener un arranque y tener un
rendimiento de durabilidad satisfactorios hasta 1,100 pies por encima del
nivel del mar (96.0 kPa). Para mantener la operación apropiada del motor y
a más de 1,100 pies por encima del nivel del mar, puede que sea necesario
que sea ajustado por un distribuidor de servicio autorizado.
Empaquetadura de la cubierta
del combustible
Inspeccionar * 1
Bujía
Inspeccionar / limpiar /
reemplazar *
1
Apagachispas del silenciador
Inspeccionar / limpiar /
reemplazar *
2
Orificio de escape del cilindro
Inspeccionar / limpiar /
descarbonizar
2
Anualmente
Filtro de combustible Inspeccionar / reemplazar * 1
Empaquetadura de la cubierta
del combustible
Reemplazar * 1
Componente / sistema
Procedimiento de
mantenimiento
Necesarias
nivel de
habilidad
MANTENIMIENTO CS-2511P
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Si el motor se ajusta para funcionar a más de 1,100 pies por encima
del nivel del mar, se debe reajustar el carburador antes de operar el
motor a menos de 1,100 pies por encima del nivel del mar, ya que de
lo contrario se pueden producir daños importantes en el motor.
1. Antes de ajustar el carburador, limpie o cambie el filtro de aire y la
“rejilla del apagachispas” del silenciador.
2. Asegúrese de que la barra y la cadena estén bien ajustadas.
3. Arranque el motor y hágalo funcionar durante varios minutos para
alcanzar la temperatura de operación. Efectúe una estrangulación
inmedia dos veces durante el calentamiento para eliminar el aire del
sistema de combustible.
4. Pare el motor. Gire la aguja de alta velocidad “H” hacia la izquierda
para parar. Gire la aguja de baja velocidad “L” hasta el punto medio
entre los topes máximos a la izquierda y a la derecha.
5. Ajuste de la velocidad en vacío.
• Arranque el motor y gire el tornillo de ajuste “T” de velocidad en vacío
a la derecha hasta que el accesorio de corte empiece a girar. A
continuación gire el tornillo a la izquierda hasta que deje de girar el
accesorio. Gire el tornillo hacia la izquierda ¼ de vuelta adicional.
Cuando se completa el ajuste del carburador, no se debe hacer
mueva el de la sierra de cadena en vacío, ya que de lo contrario
se pueden producir lesiones personales graves.
6. Acelere al máximo durante 2 a 3 segundos para eliminar el exceso de
combustible del motor y después vuelva a hacerlo funcionar a la
velocidad en vacío. Acelere al máximo para comprobar si se produce
una transición suave de vacío a plena aceleración. Si el motor vacila,
gire la aguja de baja velocidad “L” hacia la izquierda 1/8 de vuelta
adicional y repita la aceleración. Siga ajustando hasta que se produzca
una aceleración suave.
7. Compruebe la velocidad en vacío y reajústela si es necesario. Si se
dispone de un tacómetro, la velocidad en vacío debe fijar a se indican
en datos técnicos pagina.
Al arrancar, se debe ajustar la velocidad de ajuste del ralentí
para no hacer girar la cadena de la sierra. Si tiene problemas
con el carburador, póngase en contacto con su distribuidor.
CS-2511P MANTENIMIENTO
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Filtro de aire
1. Verifique antes de usar.
2. CIERRE el estrangulador ( ).
3. Desenrosque el pestillo de la
cubierta del limpiador (A), levante
la punta de la cubierta del
limpiador de aire (B), luego
deslícela hacia los lados y retírela.
4. Retire el filtro de aire (C) y gírelo
a mano en sentido contrario a las
agujas del reloj.
5. Cepille ligeramente el filtro de
aire para quitar el polvo o limpie
con aire comprimido o reemplace
el filtro de aire.
6. Alinee la marca del filtro de aire con la marca en el cuerpo y, a
continuación, gire el filtro de aire (C) hacia la derecha y fíjelo.
7. Introduzca la cubierta del limpiador de aire (B) en el lado de la manija
trasera y empújela hacia delante, luego fíjela con el pestillo de la
cubierta del limpiador (A).
Bujía
• Verifique periódicamente.
• El espacio de la bujía estándar es de
0.65 mm (0.026 in).
• Torsión de ajuste: 15-17 N•m
(130-150 in•lbf).
1. Retire la cubierta del limpiador de
aire y la bujía.
2. Corrija el espacio de la bujía si
es más ancho o más angosto que el espacio estándar.
A
B
C
0.65 mm (0.026 in.)
MANTENIMIENTO CS-2511P
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Verifique el sistema de combustible
• Verifique antes de usar.
• Después de volver a cargar combustible, asegúrese de que no haya fugas de
combustible alrededor del tubo de combustible, la arandela aislante de
combustible o el tapón del tanque de combustible.
• En caso de fuga de combustible, hay peligro de incendio. Deje de usar la
máquina inmediatamente y solicite a su distribuidor una inspección o el
reemplazo.
Filtro del combustible
El combustible es extremadamente inflamable. Tenga mucho
cuidado al manipular el combustible. El incumplimiento de las
instrucciones puede causar lesiones graves.
• Verifique periódicamente.
• No permita el ingreso de polvo al
tanque de combustible.
• Un filtro (A) obstruido hará que sea
difícil arrancar el motor o haya
anomalías en el rendimiento del
motor.
1. Retire el filtro por el orificio de gas e inspeccione el filtro.
No dañe la tubería de combustible mientras retira el filtro de
combustible del tanque.
2. Cuando el filtro esté sucio, reemplácelo como se indica a continuación:
3. No retire la abrazadera de la bobina de cable para retirar el filtro del
combustible. Sujete el filtro del combustible con los dedos de una
mano y la tubería de combustible con la otra mano. Tire y gire
ligeramente para separar.
4. Instale el nuevo filtro con el proceso al revés.
5. Cuando el interior del tanque de combustible esté sucio, enjuague
el tanque con gasolina para limpiarlo.
A
CS-2511P MANTENIMIENTO
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Nota: Las disposiciones reglamentarias federales de la EPA requieren
que todos motores que funcionan con gasolina, modelo 2012
y posteriores, que se vendan en los Estados Unidos estén
equipados con una manguera especial de suministro de
combustible de baja permeabilidad entre el carburador y el
tanque de combustible. En reparaciones y servicios de equipos
modelo 2012 y posteriores, solo se podrán utilizar mangueras
de suministro de combustible certificadas por la EPA para
cambiar la manguera de suministro original del equipo.
Las autoridades pueden imponer multas de hasta $37,500 por
usar una pieza de repuesto que no esté certificada.
Lubricador automático
• El volumen de descarga del
lubricador automático se ajusta a
aproximadamente 6 ml/min a 7000 r/
min, antes del envío desde la fábrica.
• Siempre verifique la descarga de
aceite cuando esté en uso.
• Gire el tornillo de ajuste (A) en
sentido contrario a las agujas del
reloj para aumentar el volumen de aceite y en sentido de las agujas del reloj
para reducirlo.
• No gire el tornillo de ajuste fuera de los límites máximo o mínimo del ajuste de
volumen.
Filtro de aceite
• Verifique periódicamente.
• No permita que entre polvo al tanque
de aceite.
• Un filtro de aceite (A) obstruido
afectará el sistema de lubricación
normal.
1. Retire el filtro por el orificio de
aceite e inspecciónelo.
2. Si el filtro está sucio, lávelo con
gasolina o cámbielo como se
indica a continuación:
3. No retire la abrazadera de la bobina de cable para quitar el filtro.
Pinche el filtro con los dedos en una mano y la tubería con la otra
mano. Tire y gire ligeramente para separar.
4. Instale el nuevo filtro con el proceso al revés.
5. Cuando el interior del tanque se ensucie, enjuague el tanque con
gasolina para limpiarlo.
A
A
MANTENIMIENTO CS-2511P
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Barra de guía
1. Limpie antes de usar.
2. Limpie la ranura de la barra guía
(A) con un destornillador
pequeño.
3. Limpie los orificios de aceite (B)
con un cable.
4. Invierta la barra de guía
periódicamente.
5. Limpie el área de montaje de la
barra de guía antes de instalarla.
Rueda dentada
• El daño en una rueda dentada
causará daño prematuro o el
desgaste de la cadena de sierra.
• Cuando el desgaste de la rueda
dentada sea de 0.5 mm (0.020 in) o
más, reemplácela.
• Verifique la rueda dentada cuando
instale la nueva cadena.
Reemplácela si está desgastada.
La savia de algunos árboles y algunas resinas son corrosivas. Lave
bien las áreas de la barra de guía y la rueda dentada después de
cada uso, luego, recubra las piezas metálicas con aceite liviano.
Limpieza del sistema de enfriamiento
• Verifique periódicamente.
• Las aletas obstruidas causarán un
mal enfriamiento del motor.
1. Retire el arrancador de retroceso
y la placa guía de aire.
A
B
Desgaste: 0.5 mm (0.020 in)
CS-2511P MANTENIMIENTO
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2. Use aire comprimido o una herramienta de madera para retirar la
suciedad y el polvo entre las aletas con el fin de permitir que el aire de
enfriamiento pase con facilidad.
3. Use aire comprimido o una
herramienta de madera para
retirar la suciedad y el polvo
entre las aletas con el fin de
permitir que el aire de
enfriamiento pase con facilidad.
4. Limpie la periferia de la bobina
de encendido y el magneto del
volante.
5. Ensamble los componentes en orden inverso.
Silenciador supresor de chispas
• El silenciador supresor de chispas controla el ruido del escape y evita que las
partículas radiantes calientes de carbono salgan del silenciador.
• Asegúrese de que la pantalla del supresor de chispas esté en buenas
condiciones y correctamente asentada en el silenciador.
• Se exige que ciertos motores de combustión interna operados en áreas
boscosas, con arbustos o cubiertas de césped en los estados de Washington,
Oregón, Idaho, California, Minnesota, Nueva Jersey y Maine estén equipados
con guardachispas.
Este requisito también se aplica a todo los territorios del Servicio Forestal
de EE. UU. En algunas de estas áreas, el sistema de supresor de chispas
debe ser certificado por la Regulación SAE J335 del Servicio Forestal del
Departamento de Agricultura de EE. UU.
Consulte las regulaciones específicas de su área con sus autoridades
locales o estatales. No cumplir con estos requisitos es ilegal.
Pantalla del silenciador supresor de chispas
Los depósitos de carbono en el silenciador causarán la caída de
salida del motor y el sobrecalentamiento. La pantalla del
guardachispas se debe verificar periódicamente.
MANTENIMIENTO CS-2511P
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1. Retire la cubierta del limpiador
de aire y el cable de la bujía.
2. Retire dos pernos y la cubierta
del silenciador.
3. Retire la pantalla del
guardachispas del cuerpo del
silenciador.
4. Limpie los depósitos de carbono
de los componentes del
silenciador.
5. Reemplace la pantalla si está
averiada o tiene orificios
quemados.
6. Ensamble los componentes en orden inverso.
Ajuste de la cadena de la sierra
Puntos importantes para el mantenimiento apropiado de la cadena de la
sierra:
• Mantenga afilados los cortadores en todo momento.
• Mantenga los cortadores derecho e izquierdo alineados de forma
apropiada.
• Observe que los cortadores desafilados o irregulares producirán un
rendimiento de corte inadecuado, mayores vibraciones de las cadenas y
la rotura prematura de la cadena de la sierra.
Atadura
Cortador derecho
Eslabon de impulsion
Preadujste la atadura
Cortidor izquierdo
Plancha
superior
Plancha
lateral
Calibre
de
profundidad
Eslabon de
proteccion
CS-2511P MANTENIMIENTO
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• El eslabón de impulsión sirve
para quitar el serrín de la ranura
de la barra guía. Mantenga
afilado el borde inferior del
eslabón de impulsión donde se
indica.
Ajustar las cadenas de la
sierra
• Para ajustar las cadenas de la
sierra se usan una lima redonda
(4,0 mm diametro: 5/32 pulgadas)
y una lima plana.
• Empuje lima como se muestra.
• Para mantener la posición y el
ángulo correctos, use el sujetador
de lima.
• Mantega sujetador de la lima
nivelado.
• Coloque la herramienta para
calibrar la profundidad
firmemente sobre la barra de
guía, de modo que el calibre de
profundidad sobresalga. Luego,
lime la parte superior del calibre
de profunidad con la lima plana
hasta que esté parejo con la parte
superior de la herramienta
calibradora.
• Un quinto del diametro de la lima permanece sobre el borde del cortador.
Afile el borde inferior
30°
Mantenga esté
ánguloángulo
90°
1/5
MANTENIMIENTO CS-2511P
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• Asegúrese de redondear el borde
delantero del calibre de
profundidad.
• Abajo se muestran los cortadores
afilados correctamente.
• Cuando se ha terminado de
ajustar la cadena, remójela en
aceite y lave las limaduras
completamente antes de
usarla.
• Cuando se ha limado la
cadena en la barra, proporciónele
suficiente aceite, haga rotar la
cadena lentamente para lavar
laslimaduras antes de volverla a
usar.
• Si se opera la sierra de cadena
con limaduras atasadas en la
ranura, la cadena de la sierra y la
barra de guía se dañarán
prematurenamente.
• Si la cadena de la sierra se
ensucia con resina, por ejemplo, limpiela con kerosina y remójela en
aceite.
Herramienta para calibrar
la profundidad
55°
30°
Angulo de
Angulo de la
plancha superior
plancha lateral
Paralelo calibre
de profundidad
0,64 mm (0,025 pu.)
CS-2511P LOCALIZACIÓN Y REPARACIÓN
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Para cadenas de otras marcas, siga las instrucciones del fabricante
de las mismas.
LOCALIZACIÓN Y REPARACIÓN
CUADRO DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DEL MOTOR
Problema Controlar Estado Causa Solución
Motor
arranca -
arranca con
dificultad /
no arranca
Combustible
en el
carburador
No hay
combustible
en el
carburador
Filtro del
combustible
obstruido - línea
de combustible
obstruida -
carburador
Limpiar o
reemplazar -
consultar al
distribuidor
Combustible
en el cilindro
No hay
combustible
en el cilindro
Carburador
Consultar al
distribuidor
Combustible
en el cilindro
Silenciador
empapado
en
combustible
Mezcla de
combustible
demasiado rica
Ahogador
abierto -
limpiar/
reemplazar el
filtro de aire -
ajustar el
carburador -
consultar al
distribuidor
Motor
arranca -
arranca con
dificultad /
no arranca
Chispa en el
extremo del
cable de la
bujía
No hay
chispa
Interruptor de
parada apagado
- problema
eléctrico -
interruptor
interbloqueado
Girar el
interruptor a
ENCENDIDO
- consultar al
distribuidor
Chispa en la
bujía
No hay
chispa
Distancia entre
electrodos
incorrecta -
cubierto con
carbono -
contaminado con
combustible -
bujía defectuosa
Ajustar a
0.65 mm
(0.026 pu.)
limpiar o
reemplazar
bujía
LOCALIZACIÓN Y REPARACIÓN CS-2511P
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Los vapores del combustible son extremadamente inflamables
y pueden ocasionar incendio y/o explosión. Nunca pruebe la
chispa de encendido conectando a tierra la bujía de encendido
cerca del orificio de la bujía del cilindro, de lo contrario pueden
producirse graves lesiones personales.
El motor
funciona,
pero muere
o
El motor no
acelera
adecuada
mente
Filtro de aire
Filtro de aire
sucio
Desgaste normal
Limpiar o
reemplazar
Filtro del
combustible
Filtro del
combustible
sucio
Contaminantes o
residuos en el
combustible
Reemplazar
Ventilación
del
combustible
Ventilación
del
combustible
bloqueada
Contaminantes o
residuos en el
combustible
Limpiar o
reemplazar
El motor
funciona,
pero muere
o
El motor no
acelera
adecuada-
mente
Bujía de
encendido
Bujía sucia o
desgastada
Desgaste normal
Limpiar y
ajustar o
reemplazar
Carburador
Ajuste
incorrecto
Vibración Ajustar
Sistema de
enfriamiento
Sistema de
enfriamiento
sucio o
bloqueado
Funcionamiento
prolongado en
lugares sucios o
polvorientos
Limpiar
Pantalla del
amortiguado
r de chispas
Pantalla del
amortiguado
r de chispas
bloqueada
Desgaste normal Reemplazar
El motor no
arranca
N/D
Problema interno
del motor
Consultar al
distribuidor
CUADRO DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DEL MOTOR
Problema Controlar Estado Causa Solución
CS-2511P ALMACENAMIENTO
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ALMACENAMIENTO
Almacenamiento después del uso
Las unidades equipadas con un interruptor de parada
momentánea vuelven automáticamente a la posición de
MARCHA. El motor puede arrancar involuntariamente. Siempre
retire el cable de la bujía de la bujía antes de armar o realizar
procedimientos de mantenimiento. Se pueden producir
lesiones personales graves.
• Inspeccione y ajuste cada parte de la sierra de cadena.
• Limpie completamente cada parte y repárela, si es necesario.
• Aplique una capa fina de aceite en las piezas de metal para impedir su
corrosión.
• Remueva la cadena y la barra de guía.
• Vacíe el tanque de combustible por completo. Presione el bulbo de purga
6-7 veces para expulsar el combustible que queda en el carburador y
vuelva a vaciar el tanque. Cierre el difusor, arranque y mantenga
encendido el motor hasta que se apague debido a la falta de combustible.
• Deje que el motor se enfríe. Retire el cable de la bujía de la bujía. Retire
la bujía. Vierta 7 cc (0.25 onza) de aceite limpio para motor de dos
tiempos en el cilindro a través del orificio de la bujía.
• Guardela en un área seca, sin polvo.
No guarde en un recinto donde se puedan acumular vapores de
combustible que pueden alcanzar una llama abierta o una
chispa.
No preste ni alquile su motosierra sin el manual del operador.
Nota:
• Se debe guardar este manual del operador como referencia para el
futuro.
• Si este manual del operador se hace ilegible o se pierde, contacte a su
distribuidor ECHO, o www.echo-usa.com.
ESPECIFICACIONES CS-2511P
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ESPECIFICACIONES
MODELO CS-2511P
Longitud 400 mm (15,7 pulg.)
Ancho 213 mm (8,4 pulg)
Altura 210 mm (8,3 pulg.)
Peso seco 2,6 kg (5,7 libras) Sin cadena y barra de guía
Motor Cilindro simple, de dos carreras, engrado por aire
Desplazamiento 25,0 mL (1,53 pulgadas cúbicas)
Calibre 35,0 mm (1,38 pulg.)
Carrera 26,0 mm (1,02 pulg.)
Compresión relación 7,85 : 1
Carburador Tipo de diafragma
Bujía NGK CMR7H
Capacitad del depósito 190 mL (6,42 US. fl. oz.)
Combustible 50 : 1
Gasolina
Use combustible sin plomo 89 octanos. No use
combustible que contenga alcohol de metilo, más de
10 % de alcohol etílico o 15 % MTBE. No use
combustibles alternativos como E-15 o E-85.
Aceite
ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) y J.A.S.O. M345- FD de
aceite para motor refrigerado por aire y de dos
tiempos.
Sistema de aceite Ajustable aceitador automatico
Capacidad de cadena de
aceite
140 mL (4,73 onzas fluidas, U.S.)
Sistema de motor de
arranque
Motor de arranque de rebobinado automático
Embrague Tipo centrífugo
Tipo de rueda dentada Corona recta, 6-dientes, 3/8 pulgadas
Freno de cadena Automatico banda de freno tipo
Vacío 3.200 rpm
Velocidad de embragado 4.300 rpm
Plena aceleración 12.700 rpm
Tensor de la cadena Lado acceso sistema
Barra de guía 12, 14 pulg
Cadena de la sierra 91PXL
Características estándar
Protección manual trasera, Protección manual
delantera, Dispositivo antivibración, Parachoques
con puntas, Seguro del control de la aceleración,
Seguro de la cadena, Silenciador de los pararrayos
de la chispa, Kick Guard
TM
(opcional)
CS-2511P NOTAS
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NOTAS
REGISTRO DE PRODUCTO CS-2511P
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REGISTRO DE PRODUCTO
Gracias por elegir ECHO Power Equipment
Por favor, ingrese a sitio we http://www.echo-usa.com/Warranty/Register-
Your-ECHO para registrar su nuevo producto en línea. Es RAPIDO y
FACIL! NOTA: Su información nunca será vendida o mal utilizada por
ECHO, Incorporado. El registro de su compra nos permite comunicarnos
con usted en el caso de una actualización de servicio, o el retiro del
producto del mercado, y verificar la propiedad de su producto para
consideraciones de garantía.
Si no tiene acceso al Internet, usted puede completar el siguiente formulario
y enviarlo a:
ECHO Incorporated, Product Registration, PO Box 1139, Lake Zurich
IL 60047.
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NOTAS CS-2511P
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