Transcripción de documentos

PRESENTACION ES 1 PRESENTACION Estimado Cliente, sobre todo deseamos agradecerle por la preferencia acordada a nuestros productos y nos auguramos que el uso de vuestro nuevo cortador de césped “Rider” le reserve grandes satisfacciones y responda plenamente a vuestras expectativas. Este manual fue redactado para permitirles conocer a fondo vuestra máquina y para usarla en condiciones de seguridad y eficiencia; no olvidar que el mismo es una parte integrante de la misma máquina, tenedlo al alcance de la mano para poder consultarlo en todo momento y entregadlo junto con la máquina el día que se desease cederla a terceros. Esta máquina fue proyectada y construida según las normas vigentes, resultando segura y confiable si se la utiliza para el corte y la recolección del césped, en total respeto de las indicaciones contenidas en este manual (uso previsto); cualquier otro empleo o la no observación de las normas de seguridad para el uso, de mantenimiento y de reparación indicadas es considerado como “uso impropio” y comporta el vencimiento de la garantía y la declinación de toda responsabilidad por parte del Fabricante, cargando al usuario todo gravamen derivante por daños o lesiones propias o a terceros. En el caso se encontrara alguna leve diferencia entre lo aquí descripto y la máquina en vuestro poder, se tenga presente que, dado el continuo mejoramiento del producto, las informaciones contenidas en este manual están sujetas a modificaciones sin previo aviso u obligación de actualización, conservándose las características esenciales a los fines de la seguridad y del funcionamiento. En caso de dudas, no vacile en contactar su Revendedor o un Centro de Asistencia Autorizado. ¡Buen trabajo! SERVICIO DE ASISTENCIA Este manual provee las indicaciones necesarias para la conducción de la máquina y para un correcto mantenimiento de base que puede ser efectuado por el usuario. Para las intervenciones no descriptas en este manual de instrucciones, interpelar el Revendedor de Zona o un Centro de Asistencia Autorizado. Si lo desea su Revendedor tendrá el agrado de proponerle un programa de mantenimiento personalizado según sus propias exigencias; esto le permitirá mantener en perfecta eficiencia su nueva adquisición, salvaguardando así el valor de su inversión.  ES 2 INDICE INDICE 1. NORMAS DE SEGURIDAD ............................................................................ 3 Contiene las normas para usar la máquina en modo seguro 2. IDENTIFICACION DE LA MAQUINA Y DE LOS COMPONENTES ............... 7 Explica como identificar la máquina y los elementos principales que la componen 3. DESEMBALAJE Y MONTAJE ........................................................................ 9 Explica como quitar el embalaje y como completar el montaje de los elementos separados 4. COMANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL ....................................... 13 Provee la ubicación y la función de todos los comandos 5. NORMAS DE USO ........................................................................................ 17 Contiene todas las indicaciones para trabajar bien y en modo seguro 5.1 Operaciones preliminares antes de comenzar el trabajo ........................ 17 5.2 Arranque y marcha de transferencia ...................................................... 20 5.3 Corte del césped ..................................................................................... 22 5.4 Limpieza y almacenamiento.................................................................... 27 6. MANTENIMIENTO ........................................................................................ 29 Contiene todas las informaciones para mantener eficiente la máquina 7. GUIA PARA LA IDENTIFICACION DE LOS INCONVENIENTES ................ 39 Les ayuda a resolver velozmente algunos eventuales problemas de uso 8. ACCESORIOS A PEDIDO ............................................................................ 42 Se ilustran los accesorios disponibles para particulares exigencias operativas 9. CARACTERISTICAS TECNICAS ................................................................. 43 Resumen de las principales características de vuestra máquina  NORMAS DE SEGURIDAD 1. ES 3 NORMAS DE SEGURIDAD COMO LEER EL MANUAL En el manual se describen ya sea la máquina de transmisión mecánica, como la de transmisión hidrostática, además de las versiones que derivan de las diferentes preparaciones y de la presencia de accesorios no siempre disponibles en las diferentes zonas de comercialización. El símbolo ➤ pone en evidencia cada diferencia a los fines de la utilización y a continuación se indica el tipo de transmisión o la versión a la cual se refiere. En el texto del manual, algunos párrafos que contienen informaciones de particular importancia están señalados con diferentes grados de evidenciación, cuyo significado es el siguiente: NOTA IMPORTANTE Provee aclaraciones u otros eleo sino mentos referentes a cuanto ya anteriormente indicado, con la intención de no dañar la máquina, o causar daños. ! ¡ATENCION!
Posibilidad de lesiones personales o a terceros en caso de incumplimiento. ! ¡PELIGRO!
Posibilidad de graves lesiones personales o a terceros con peligro de muerte, en caso de incumplimiento. NORMAS DE SEGURIDAD (para leer atentamente antes de usar la máquina) A) APRENDIZAJE 1) Leer atentamente las instrucciones. Familiarizarse con los comandos y con el uso correcto de la máquina. Aprender a parar rápidamente el motor. 2) Utilizar la máquina para el uso al cual está destinada, o sea, el corte y la recoglección de hierba. Cualquier uso no previsto expresamente en el manual de instrucciones puede resultar peligroso y provocar la avería de la máquina, y provoca la caducidad de la Garantía y la declinación de toda responsabilidad por parte del fabricante. 3) No dejar nunca que los niños o personas que no tengan la suficiente práctica con las instrucciones usen la máquina. Las leyes locales pueden fijar una edad mínima para el usuario. 4) No utilizar nunca la máquina: – con personas, sobre todo niños, o animales en las cercanías; – si el usuario ha ingerido fármacos o sustancias consideradas nocivas para su capacidad de reflejo y atención. 5) Recordar que el operador o el usuario es el responsable de los accidentes e imprevistos que se pudieran ocasionar a otras personas o a sus propiedades. 6) No transportar pasajeros.  ES 4 NORMAS DE SEGURIDAD 7) El conductor de la máquina debe seguir escrupulosamente las instrucciones para su conducción, y sobre todo: – no distraerse y mantener la concentración necesaria durante el trabajo; – tener en cuenta que la pérdida de control de una máquina que resbala por una pendiente no se puede recuperar usando el freno. Las principales causas de pérdida de control son: – falta de adherencia de las ruedas; – velocidad excesiva; – frenado inadecuado; – máquina inadecuada para el uso; – ignorancia de los efectos que pueden derivar de las condiciones del terreno, especialmente en las pendientes. 8) La máquina está dotada de una serie de microinterruptores y dispositivos de seguridad que nunca deben ser manipulados o eliminados, bajo pena de la caducidad de la garantía y de la declinación de toda responsabilidad por parte del fabricante. B) OPERACIONES PRELIMINARES 1) Durante el corte, usar siempre calzado robusto y pantalones largos. No utilizar la máquina con los pies descalzos o con sandalias abiertas. 2) Inspeccionar a fondo toda el área de trabajo y quitar todo lo que pudiera ser expulsado por la máquina (piedras, ramas, alambres, huesos, etc.). 3) ¡ATENCION: PELIGRO! La gasolina es muy inflamable: – conservar el carburante en contenedores adecuados; – echar el carburante, utilizando un embudo, sólo al aire libre y no fumar durante esta operación ni cada vez que se maneje el carburante; – llenar el depósito antes de poner en marcha el motor; no añadir gasolina ni quitar el tapón del depósito cuando el motor esté funcionando o esté caliente; – si pierde gasolina no poner en marcha el motor y alejar la máquina del área en la que se ha derramado el carburante, evitar de provocar una posibilidad de incendio esperando hasta que se haya evaporado el carburante y los vapores de gasolina se hayan disuelto; – después de la carga volver a colocar siempre y cerrar bien los tapones del depósito y del contenedor de gasolina. 4) Sustituir los silenciadores defectuosos. 5) Antes del uso proceder a una inspección general, sobre todo del aspecto de la cuchilla, y controlar que los tornillos y el grupo de corte no estén desgastados o dañados. Sustituir en bloque la cuchilla y los tornillos dañados o desgastados para mantener el balanceado. 6) Antes de empezar el trabajo, montar las protecciones de salida (bolsa de recolección o pantalla de protección). C) DURANTE EL USO 1) No accionar el motor en ambientes cerrados, donde pueden acumularse humos peligrosos de monóxido de carbono. 2) Trabajar sólo a la luz del día o con una buena luz artificial. 3) Si es posible, evitar cortar la hierba mojada. 4) Antes de poner en marcha el motor, desacoplar la cuchilla, poner la palanca del cambio ( ➤ en los modelos de transmisión mecánica) o de regulación de la velocidad ( ➤ en los modelos de transmisión hidrostática) en posición de punto muerto e inserir el freno de estacionamiento. 5) No cortar en terrenos con una inclinación superior a 10° (17%). 6) Recordar que no existe una pendiente “segura”. Moverse sobre prados con pendientes requiere una atención particular. Para evitar volcar: – se aconseja utilizar el contrapeso anterior (entregado a pedido); – no parar o arrancar bruscamente en subidas o bajadas; – acoplar suavemente el embrague y tener siempre una marcha inserida ( ➤ en los modelos de transmisión mecánica), o sino accionar suavemente la palanca de regulación de la velocidad, ya sea en marcha adelante o en marcha atrás ( ➤ en los modelos de transmisión hidrostática) sobre todo en bajada; – disminuir la velocidad en pendientes y curvas cerradas; – prestar atención a badenes, cunetas y peligros imprevistos; – no cortar nunca en sentido transversal de la pendiente.  NORMAS DE SEGURIDAD ES 5 7) Desacoplar la cuchilla al atravesar zonas sin hierba y colocar el plato de corte en la posición más alta. 8) No accionar nunca la máquina como cortadora de césped si las protecciones están dañadas, y tampoco sin la bolsa de recolección o la pantalla de protección. 9) No modificar la regulación del motor y no dejar que alcance un número de revoluciones excesivo. 10) Antes de abandonar el puesto del conductor: – desacoplar la cuchilla; – poner el cambio en punto muerto ( ➤ en los modelos de transmisión mecánica) o asegurarse que la palanca de regulación de la velocidad haya vuelto a la posición de punto muerto ( ➤ en los modelos de transmisión hidrostática) e inserir el freno de estacionamiento; – apagar el motor y quitar la llave. 11) Desacoplar la cuchilla, apagar el motor y quitar la llave: – antes de cualquier intervención bajo el plato de corte o antes de desatascar el transportador de descarga; – antes de controlar la máquina, limpiarla o trabajar con ella; – después de golpear un cuerpo extraño. Verificar los posibles daños de la máquina y efectuar las reparaciones necesarias antes de usarla nuevamente; – si la máquina empieza a vibrar de modo anómalo. (Buscar inmediatamente la causa de las vibraciones y ponerle remedio). 12) Desacoplar la cuchilla durante el transporte y cada vez que no se utilice. Desacoplar la cuchilla y esperar que se pare cada vez que se vacía la bolsa de recolección. 13) Parar el motor y desacoplar la cuchilla: – antes de cargar carburante; – cada vez que se quita o se vuelve a poner la bolsa de recolección. 14) Reducir la gasolina antes de parar el motor. Cerrar la alimentación del carburante al final del trabajo, siguiendo las instrucciones que aparecen en el manual de instrucciones. 15) No acercar las manos o los pies a las partes rotativas, ni ponerlos debajo de las mismas. Estar lejos de la abertura de salida. D) MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO 1) Mantener bien apretados tuercas y tornillos para asegurarse que la máquina esté siempre en condiciones de funcionamiento seguras. Un mantenimiento regular es esencial para la seguridad y para mantener el nivel de rendimiento. 2) No colocar la máquina con gasolina en el depósito en un local en el que los vapores de gasolina pudieran llegar hasta una llama, una chispa o una fuerte fuente de calor. 3) Dejar enfriar el motor antes de colocar la máquina en un lugar cerrado. 4) Para reducir el riesgo de incendios mantener el motor, el silenciador de escape, el alojamiento de la batería y la zona de almacenamiento de la gasolina libres de residuos de hierba, hojas o grasa excesiva. Vaciar siempre la bolsa de recolección y no dejar contenedores con la hierba cortada en el interior de un local. 5) Controlar frecuentemente la pantalla de protección, la bolsa de recolección y la reja de aspiración para verificar su desgaste o deterioro. Sustituirlas si están dañadas. 6) Por motivos de seguridad, no usar nunca la máquina con partes desgastadas o dañadas. Las piezas se deben sustituir, nunca reparar. Usar repuestos originales (la cuchilla siempre deberá estar marcada con el símbolo ). Las piezas de calidad inferior pueden dañar la máquina y atentar contra vuestra seguridad. 7) Si hay que vaciar el depósito de la gasolina, efectuar esta operación al aire libre y con el motor frío. 8) Usar guantes de trabajo para desmontar y montar la cuchilla. 9) Cuidar el balanceo de la cuchilla cuando se la afila. 10) Cuando hay que guardar la máquina o dejarla sin vigilancia, bajar el plato de corte. 11) No dejar nunca las llaves puestas o al alcance de niños o personas no idóneas. Quitar siempre las llaves antes de comenzar cualquier intervención de mantenimiento. E) TRANSPORTE 1) Si la máquina se transporta con un camión o con un remolque, bajar el plato de corte, inserir el freno de estacionamiento y asegurarla adecuadamente al medio de transporte mediante sogas, cables o cadenas.  ES 6 NORMAS DE SEGURIDAD ETIQUETAS DE SEGURIDAD La máquina debe ser utilizada con prudencia. Para recordárselo, han sido puestas sobre la máquina etiquetas que representan pictogramas que recuerdan las principales precauciones de uso. Estas etiquetas se consideran una parte integrante de la máquina. Si una etiqueta se despega o se transforma en ilegible, contactar al Revendedor para sustituirla. Su significado se explica a continuación: Atención: Leer las instrucciones antes de utilizar la máquina. Atención: Quitar la llave y leer las instrucciones antes de efectuar cualquier operación de mantenimiento o reparación. ¡Peligro! Expulsión de objetos: No trabajar sin haber montado la pantalla de protección o la bolsa de recolección. ¡Peligro! Expulsión de objetos: Mantener alejadas las personas. ¡Peligro! Volcado de la máquina: No utilizar esta máquina en pendientes superiores a 10°. ¡Peligro! Mutilaciones: Asegurarse que los niños permanezcan a distancia de la máquina cuando el motor está en marcha. Riesgo de corte. Cuchilla en movimiento. No introducir jamás las manos o los pies en el alojamiento de la cuchilla. Evitar ser atrapado por las correas: No hacer funcionar la máquina si las protecciones no están instaladas. No aproximarse a las correas.  IDENTIFICACION DE LA MAQUINA Y DE LOS COMPONENTES 2. ES 7 IDENTIFICACION DE LA MAQUINA Y DE LOS COMPONENTES IDENTIFICACION DE LA MAQUINA La etiqueta colocada debajo del asiento del conductor indica los datos esenciales y el número de matrícula de cada máquina (6). 1. Nivel sonoro según la directiva 2000/14/CE 2. Marca de conformidad según la directiva 98/37/CEE 3. Año de fabricación 8 4. Velocidad de ejercicio del motor en r.p.m (si estuviera indicada) 5 4 7 LWA 5. Tipo de máquina min-1 kg 6. Número de matrícula dB S/N 7. Peso en kg 3 9 6 2 1 8. Nombre y dirección del Fabricante 9. Tipo de transmisión (si estuviera indicado) ✍ Escriba aquí el número de matrícula de su máquina IDENTIFICACION DE LOS PRINCIPALES COMPONENTES En la máquina se reconocen algunos componentes principales, a los cuales corresponden las siguientes funciones: 11. Plato de corte: es el cárter que encierra la cuchilla rotativa. 12. Cuchilla: es el elemento predispuesto para el corte del césped; las aletas colocadas en las extremidades favorecen la conducción del césped cortado hacia el canal de expulsión. 13. Canal de expulsión: es el elemento de conexión entre el plato de corte y la  ES 8 IDENTIFICACION DE LA MAQUINA Y DE LOS COMPONENTES bolsa de recolección. 14. Bolsa de recolección: además de la función de recolección del césped cortado, constituye un elemento de seguridad, impidiendo que eventuales objetos recogidos por la cuchilla puedan ser lanzados lejos de la máquina. 15. Pantalla de protección o deflector: montado en lugar de la bolsa de recolección, impide a eventuales objetos recogidos por la cuchilla de ser lanzados lejos de la máquina. 16. Motor: provee el movimiento ya sea de la cuchilla como de la tracción a las ruedas; sus características están descriptas en un manual de instrucciones específico. 17. Batería: provee la energía para el arranque del motor; sus características están descriptas en un manual de instrucciones específico. 18. Asiento del conductor: es el puesto de trabajo del operador y está dotado de un sensor que releva su presencia al fin de la intervención de los dispositivos de seguridad. 19. Etiquetas de prescripciones y de seguridad: recuerdan las principales disposiciones para trabajar en condiciones de seguridad y su significado está explicado en el cap. 1. 20. Puerta de acceso: para alcanzar fácilmente la bujía, el grifo de la gasolina y la tuerca de fijación de la cobertura del motor. 21. Reja de aspiración: favorece el aflujo de aire al interior del plato de corte e impide la expulsión anterior de cuerpos extraños. 14 16 18 20 19 15 13 12 11 21 17  DESEMBALAJE Y MONTAJE 3. ES 9 DESEMBALAJE Y MONTAJE Por motivos de almacenamiento y transporte, algunos componentes de la máquina no se ensamblan directamente en fábrica, sino que se deben montar después de la remoción del embalaje. El montaje final se debe efectuar siguiendo estas simples instrucciones. IMPORTANTE Por motivos de transporte, la máquina se entrega sin aceite en el motor y sin gasolina. Antes de poner en marcha el motor, cargar aceite y gasolina siguiendo las prescripciones indicadas en el manual de instrucciones del motor. DESEMBALAJE Cuando se quita el embalaje, prestar atención en recuperar todas las piezas y las partes en dotación, y en no dañar el plato de corte en el momento que se baja la máquina del pallet de base. El embalaje estándar contiene: – – – – – – la máquina propiamente dicha; la batería; el volante; el asiento; los componentes de la bolsa de recolección; un sobre con el manual de instrucciones, los documentos y la dotación de tornillos que contiene también 2 llaves de encendido, 1 pasador de bloqueo del volante y un fusible de repuesto de 10 Ampere. MONTAJE Y CONEXIÓN BATERÍA Desmontar la cubierta posterior (1) de la columna, fijada con dos tornillos (2) y la cubierta anterior (3), fijada con dos tornillos (4). 3 4 2 1 4 Colocar la batería (5) en el alojamiento  ES 10 DESEMBALAJE Y MONTAJE correspondiente y fijarla mediante la abrazadera (6) y la tuerca correspondiente (7). Efectuar la conexión de los tres cables rojos (8) al polo positivo (+) y de los tres cables negros (9) al polo negativo (–) utilizando los tornillos suministrados y siguiendo la secuencia indicada. 9 7 5 8 6 Volver a montar correctamente las cubiertas de la columna (3) y (1), con los tornillos correspondientes (4) y (2). Efectuar la recarga, siguiendo las indicaciones del Constructor de la batería. IMPORTANTE ¡Para evitar la intervención de la protección de la plaqueta electrónica, es absolutamente necesario evitar poner en marcha el motor antes de completar totalmente la recarga! ! ¡ATENCION!
Atenerse a las instrucciones del Fabricante de la batería relativas a la seguridad durante la manipulación y el desecho. MONTAJE DEL VOLANTE Nivelar la máquina en posición plana y aline2 3 1 ar las ruedas anteriores. Introducir el volante (1) en el árbol saliente (2) colocándolo de manera que los rayos queden orientados hacia el asiento. Alinear el orificio del cubo del volante con el del árbol e introducir el pasador en dotación (3). Empujar el pasador hacia el interior mediante un martillo, teniendo cuidado que salga completamente del lado opuesto. NOTA Para evitar dañar el volante con el martillo conviene emplear una punta o un destornillador de diámetro adecuado, para empujar el pasador en el último tramo.  DESEMBALAJE Y MONTAJE ES 11 MONTAJE DEL ASIENTO 2 Montar el asiento (1) sobre la plancha (2) utilizando los tornillos (3). 3 3 1 MONTAJE DE LA BOLSA DE RECOLECCION 8 10 9 8 11 1 10 6 6 5 4-5 L 4 R 1 2 2 3 6 3 2 12 13 13 12 En primer lugar montar el bastidor, uniendo la parte superior (1), que comprende la boca, a la parte inferior (2), utilizando los tornillos y las tuercas en dotación (3) en la secuencia indicada. Colocar las placas angulares (4) y (5), respetando la orientación derecha (R
) e izquierda (L
), y fijarlas al bastidor por medio de cuatro tornillos autorroscantes (6). Inserir el bastidor así formado en la envoltura de tela, procurando colocarlo  ES 12 DESEMBALAJE Y MONTAJE correctamente a lo largo del perímetro de base. Enganchar todos los perfiles de plástico a los tubos del bastidor, ayudándose con un destornillador (7). 7 Introducir el asa (8) en los orificios de la cubierta (9), fijar todo al bastidor mediante los tornillos (10) en la secuencia indicada y completar el montaje con los cuatro tornillos autorroscantes anteriores y posteriores (11). CLAK Por último, aplicar el soporte de refuerzo (12) debajo del bastidor, manteniendo la parte plana dirigida hacia la tela, utilizando los tornillos y las tuercas en dotación (13) en la secuendia indicada. 3 (x 2) 6 (x 4) 10 (x 2) 11 (x 4) 13 (x 2)  COMANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL 4. ES 13 COMANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL 1. VOLANTE DE CONDUCCIÓN Comanda la dirección de las ruedas anteriores. 2. PALANCA DEL ACELERADOR Regula el número de revoluciones del motor. Las posiciones son las indicadas en la etiqueta que lleva los siguientes símbolos: Posición «CEBADOR» para el arranque Posición «LENTO» corresponde al régimen mínimo Posición «RAPIDO» corresponde al régimen máximo 5 4 1 B 3 B A 6 A 6 7 4 5 3 2 1 7 2  ES 14 COMANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL Durante los trayectos de transferencia elegir una posición intermedia entre «LENTO» y «RAPIDO»; durante el corte es oportuno llevar la palanca a «RAPIDO». 3. PALANCA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO Esta palanca se emplea para evitar que la máquina se mueva después de haberla estacionado y se debe inserir siempre antes de bajarse de la máquina. El freno se inserta con el pedal (11 - 21) completamente apretado, llevando la palanca a la posición «A»; cuando se levanta el pie del pedal, éste permanece bajado y bloqueado en tal posición por la palanca. Para desinserir el freno de estacionamiento, apretar nuevamente el pedal y llevar la palanca otra vez a la posición «B». 4. CONMUTADOR A LLAVE Este comando a llave tiene tres posiciones: «PARADA» «MARCHA» «ARRANQUE» corresponde a todo apagado; activa todos los servicios; se inserta el motor de arranque; de esta posición, soltando la llave, la misma vuelve automáticamente a la posición «MARCHA». 5. ALARMA VISIVA Y DISPOSITIVOS DE SEÑALIZACIÓN Esta alarma visiva se enciende cuando la llave (4) se encuentra en la posición «MARCHA» y permanece siempre encendida durante el funcionamiento. Cuando titila significa que falta un permiso para el arranque del motor (véase pág. 26). La señal acústica, con la cuchilla acoplada, avisa que la bolsa de recolección está llena. 6. PALANCA DE INSERCIÓN Y FRENO DE LA CUCHILLA Esta palanca tiene dos posiciones, indicadas por una etiqueta y corresponden a: Posición «A» Posición «B» = CUCHILLA DESACOPLADA = CUCHILLA ACOPLADA  COMANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL ES 15 Si la cuchilla se acopla sin respetar las condiciones de seguridad previstas, el motor se apaga (véase pág. 26). Desacoplando la cuchilla (Pos. «A»), se acciona contemporáneamente un freno que detiene la rotación en cinco segundos. 7. PALANCA DE REGULACIÓN DE LA ALTURA DE CORTE Esta palanca tiene siete posiciones indicadas desde «1» hasta «7» sobre la respectiva etiqueta, correspondientes a siete alturas de corte comprendidas entre 3 y 8 cm. Para pasar de una posición a otra es necesario desplazar lateralmente la palanca y colocarla nuevamente en una de las siete muescas de detención. ➤ En los modelos de transmisión mecánica: 11. PEDAL EMBRAGUE / FRENO Este pedal desarrolla una doble función: en la primer parte del recorrido actúa como embrague inseriendo o desinseriendo la tracción a las ruedas y en la segunda parte se comporta como freno, actuando sobre las ruedas posteriores. Es necesario prestar mucha atención a no detenerse demasiado en la fase de embrague para no provocar el recalentamiento y el consiguiente daño de la correa de transmisión del movimiento. NOTA Durante la marcha es aconsejable no tener el pie apoyado sobre el pedal. 12. PALANCA DE COMANDO DEL CAMBIO DE VELOCIDAD Esta palanca tiene siete posiciones, correspondientes a las cinco marchas hacia adelante, a la posición de punto muerto «N» y a la marcha atrás «R». Para pasar de una marcha a la otra, apretar hasta la mitad del recorrido el pedal (11) y mover la palanca según las instrucciones indicadas en la etiqueta. ! ¡ATENCION!
La inserción de la marcha atrás se debe efectuar con la máquina detenida. 11 12 N R 1 2 5 3 4  ES 16 COMANDOS E INSTRUMENTOS DE CONTROL ➤ En los modelos de transmisión hidrostática: 21. PEDAL DEL FRENO En los modelos de transmisión hidrostática, este pedal desarrolla únicamente la función de freno, actuando sobre las ruedas posteriores. 21 22 F 22. PALANCA DE REGULACIÓN DE LA VELOCIDAD N R Esta palanca tiene la función de inserir la tracción a las ruedas y de modular la velocidad de marcha, ya sea en A A marcha adelante o en B B marcha atrás. La velocidad de la máquina en 23 marcha adelante 23 aumenta gradualmente PEERLESS TUFF-TORQ desplazando la palanca en dirección «F» , la marcha atrás se insiere desplazando la palanca en la dirección «R». El regreso a la posición de punto muerto «N» se efectúa automáticamente cuando se acciona el pedal del freno (21) o sino puede ser efectuado manualmente, cuando no se acciona el pedal. IMPORTANTE La palanca se bloquea en la posición «N» cuando se insiere el freno de estacionamiento (3) y no se puede desplazar hasta que no se desinsiere el freno y se suelta el pedal. 23. PALANCA DE DESBLOQUEO DE LA TRANSMISIÓN HIDROSTÁTICA Esta palanca tiene dos posiciones, indicadas en una etiqueta: Posición «A» = Transmisión inserida: para todas las condiciones de uso, en marcha o durante el corte Posición «B» = Transmisión desbloqueada: reduce notablemente el esfuerzo necesario para desplazar la máquina a mano, con el motor apagado. IMPORTANTE Para evitar que se dañe el grupo de transmisión, esta operación se deberá efectuar sólo con el motor parado, con la palanca (22) en posición “N”.  NORMAS DE USO 5. ES 17 NORMAS DE USO ! ¡PELIGRO!
RECORDAR QUE EL USUARIO ES SIEMPRE RESPONSABLE DE LOS DAÑOS A TERCEROS. Antes de usar la máquina, leer las prescripciones de seguridad escritas en el cap. 2, con particular atención a la marcha y al corte sobre terrenos en pendiente. Está entre las responsabilidades del usuario la evaluación de los riesgos potenciales del terreno sobre el cual se debe trabajar, como así también tomar todas las precauciones necesarias para garantizar su seguridad, especialmente en pendientes, terrenos accidentados, resbaladizos o inestables. Esta máquina no debe trabajar en pendientes superiores a 10° (17%). ! ¡ATENCION!
Si se prevee un uso prevalentemente sobre terrenos en pendiente (máx 10°) es oportuno montar los contrapesos (provistos a pedido), que se deben fijar en la parte anterior del chasis, que aumentan la estabilidad anterior y reducen la posibilidad de que se levante el tren delantero. IMPORTANTE Todas las referencias relativas a las posiciones de los comandos están ilustradas en el capítulo 4. 5.1 OPERACIONES PRELIMINARES ANTES DE COMENZAR EL TRABAJO REGULACIÓN DEL ASIENTO El asiento está fijado con cuatro tornillos (1), que se deben aflojar para permitir cambiar la posición del asiento, haciéndolo deslizar a lo largo de las ranuras del soporte. Encontrada la posición, ajustar a fondo los cuatro tornillos. 1 1 ABASTECIMIENTOS NOTA El tipo de gasolina y de aceite que se deben emplear están indicados en el manual de instrucciones del motor. Para acceder a la varilla de nivel del aceite, es necesario dar vuelta el asiento y abrir la puerta que se encuentra por debajo.  ES 18 NORMAS DE USO MAX MIN Con el motor apagado controlar el nivel del aceite del motor que tiene que estar comprendido entre las muescas MIN y MAX de la varilla. Llenar el tanque de carburante utilizando un embudo teniendo cuidado de no llenarlo completamente. El contenido del tanque es de aproximadamente 4 litros. ! ¡PELIGRO!
El abastecimiento se debe efectuar con el motor apagado en un lugar abierto o bien ventilado. ¡Recordar siempre que los vapores de gasolina son inflamables! NO ACERCAR LLAMAS A LA BOCA DEL DEPOSITO PARA VERIFICAR EL CONTENIDO Y NO FUMAR DURANTE EL LLENADO. IMPORTANTE Evite verter gasolina sobre las partes de plástico para no dañarlas, en caso de vertido accidental, enjuague en seguida con agua. PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS La correcta presión de los neumáticos es una condición esencial para una perfecta planaridad del plato de corte y en consecuencia para obtener un césped cortado uniformemente. Destornillar los capuchones de protección y conectar las válvulas a una toma de aire comprimido provista de manómetro. Las presiones deben ser: ANTERIOR POSTERIOR 1,5 bar 1,0 bar  NORMAS DE USO ES 19 MONTAJE DE LAS PROTECCIONES A LA SALIDA (BOLSA DE RECOLECCIÓN O PANTALLA DE PROTECCIÓN) 1 ! ¡ATENCION!
¡No utilizar jamás la máquina sin haber montado las protecciones a la salida! Levantar la cobertura móvil (1) y enganchar la bolsa de recolección introduciendo los dos pernos de articulación (2) en las ranuras de los dos soportes (3). En el caso se quisiera trabajar sin la bolsa de recolección, está disponible, a pedido, un kit deflector (4) que se debe montar como se indica en la figura. ! ¡ATENCION!
Un microinterruptor detiene el motor o impide el arranque con la cuchilla acoplada cuando la bolsa de recolección o la pantalla de protección no están en posición. ¡ES ABSOLUTAMENTE PELIGROSO DESAJUSTAR O LIMITAR LA EFICACIA DE ESTE DISPOSITIVO! 3 2 3 4 CONTROL DE LA EFICIENCIA DE LOS SISTEMAS DE SEGURIDAD Antes de cada uso, verificar que los sistemas de seguridad estén en perfecta eficiencia; a tal fin, simular las diferentes situaciones de empleo previstas en la tabla de la pág. 26, controlando que se obtenga el efecto indicado para cada una de las situaciones. CONTROL DEL SISTEMA DE FRENOS Comprobar que la capacidad de frenado de la máquina sea adecuada a las condiciones de funcionamiento, evitando comenzar el trabajo en caso de dudas sobre la eficiencia del sistema de frenos. Si es necesario, regular el freno y en caso de dudas sobre su eficiencia, es necesario consultar un Centro de Asistencia Autorizado. CONTROL DE LA CUCHILLA Controlar que la cuchilla esté bien afilada y firmemente fijada al cubo. Una cuchilla mal afilada arranca el césped y causa un amarilleo del césped.  ES 20 NORMAS DE USO 5.2 ARRANQUE Y MARCHA DE TRANSFERENCIA ARRANQUE ! ¡PELIGRO!
¡Las operaciones de arranque se deben efectuar al aire libre o en un lugar bien ventilado! ¡RECORDAR SIEMPRE QUE LOS GASES DE ESCAPE DEL MOTOR SON TOXICOS! Antes de arrancar el motor: – abrir el grifo de la gasolina (1) (donde estuviera previsto); accesible desde el compartimento de la rueda posterior izquierda; – Poner la palanca del cambio ( ➤ en los modelos de transmisión mecánica) o sino la palanca de regulación de la velocidad ( ➤ en los modelos de transmisión hidrostática) en punto muerto («N»); – desacoplar la cuchilla; – sobre terrenos en pendiente, insertar el freno de estacionamiento. 1 Hechas estas operaciones: – poner la palanca del acelerador en la posición «CEBADOR» indicada en la etiqueta, en el caso de arranque en frío; o sino entre «LENTO» y «RAPIDO» en el caso de motor ya caliente; – introducir la llave en el conmutador, girarla a la posición «MARCHA» para conectar el circuito eléctrico, y luego llevarla a la posición «ARRANQUE» para encender el motor y soltarla cuando el motor se ha encendido. Con el motor encendido, poner el acelerador en la posición «LENTO». NOTA En caso de dificultades en el arranque, no insistir durante mucho tiempo con el motor de arranque para evitar que se descargue la batería y para que no se ahogue el motor. Poner de nuevo la llave en la posición «PARADA», esperar algunos segundos y repetir la operación. Perdurando el inconveniente, consultar el capitulo «7» del presente manual y el manual de instrucciones del motor. IMPORTANTE Tener siempre presente que los dispositivos de seguridad impiden el arranque del motor cuando no se respetan las condiciones de seguridad (véase Pág.26).  NORMAS DE USO ES 21 En tal caso, insistiendo por algunos segundos con la llave en posición de «ARRANQUE», la alarma visiva de señalización comienza a titilar. MARCHA DE TRANSFERENCIA ! ¡ATENCION!
La máquina no está homologada para circular por calles públicas. Su empleo (según lo establecido en el Código de Circulación) está permitido exclusivamente en áreas privadas cerradas al transito. NOTA Durante las transferencias, la cuchilla debe estar desacoplada y el plato de corte se debe poner en posición de altura máxima (posición «7»). ➤ En los modelos de transmisión mecánica: Poner el comando del acelerador en una posición intermedia entre «LENTO» y «RAPIDO», y la palanca del cambio en la posición de la 1er marcha. Manteniendo apretado el pedal quitar el freno de estacionamiento; soltar gradualmente el pedal que, de ese modo, pasa de la función «freno» a la de «embrague», accionando las ruedas posteriores. Soltar gradualmente el pedal para evitar que un desembrague demasiado brusco provoque un levantamiento de las ruedas delanteras y la pérdida de control de la máquina. Alcanzar gradualmente la velocidad deseada actuando sobre el acelerador y sobre el cambio; para pasar de una marcha a otra es necesario accionar el embrague, apretando el pedal hasta la mitad del recorrido. ➤ En los modelos de transmisión hidrostática: Poner el comando del acelerador en una posición entre «LENTO» y «RAPIDO»; apretar el pedal del freno para desinserir el freno de estacionamiento y soltar el mismo pedal. Desplazar la palanca de regulación de la velocidad a la posición «F» y alcanzar la velocidad deseada actuando oportunamente sobre la palanca y sobre el acelerador.  ES 22 NORMAS DE USO El accionamiento de la palanca debe ser gradual para evitar que una inserción demasiado brusca de la tracción a las ruedas pueda causar un levantamiento de la parte delantera y la pérdida de control de la máquina. FRENADO ➤ En los modelos de transmisión mecánica: Para frenar apretar el pedal hasta el final del recorrido, reduciendo antes la velocidad mediante el acelerador para no sobrecargar inútilmente el sistema de frenos. ➤ En los modelos de transmisión hidrostática: Para frenar, apretar el pedal del freno que accionará contemporáneamente el regreso de la palanca de regulación de la velocidad a la posición «N». MARCHA ATRÁS ➤ En los modelos de transmisión mecánica: La inserción de la marcha atrás se DEBE efectuar con la máquina detenida. Accionar el pedal hasta detener la máquina, inserir la marcha atrás moviendo lateralmente la palanca y poniéndola en la posición «R». Soltar gradualmente el pedal para inserir el embrague y comenzar la marcha atrás. ➤ En los modelos de transmisión hidrostática: La inserción de la marcha atrás se DEBE efectuar con la máquina detenida. Detenida la máquina, iniciar la marcha atrás moviendo la palanca de regulación de la velocidad en dirección «R». 5.3 CORTE DEL CESPED ACOPLAMIENTO DE LA CUCHILLA Y AVANCE Una vez sobre el prado que se debe cortar, – poner el acelerador en la posición «RAPIDO»; – acoplar la cuchilla por medio de la palanca poniéndola en la pos. «B»;  NORMAS DE USO ES 23 – para iniciar el avance, actuar sobre los comandos de regulación de la velocidad, teniendo cuidado de soltar el pedal muy gradualmente y con especial cuidado, como ya se ha descripto anteriormente. Acoplar siempre la cuchilla con el plato de corte en la posición más alta, para después alcanzar gradualmente la altura deseada. Para obtener un buen llenado y un corte uniforme, elegir la velocidad de avance en función de la cantidad de césped que se debe cortar (altura y densidad) y de las condiciones de humedad del prado, siguiendo ( ➤ en los modelos de transmisión mecánica) estas indicaciones: – Césped alto y denso - prado húmedo – Césped en condiciones medias – Césped bajo - prado seco 1er marcha 2da - 3ra marcha 4ta marcha NOTA La quinta marcha está prevista únicamente como marcha de transferencia en plano. ➤ En los modelos de transmisión hidrostática, la adecuación de la velocidad a las condiciones del prado se obtiene en manera gradual y progresiva actuando oportunamente sobre la palanca de regulación de la velocidad. De todos modos, es aconsejable reducir la velocidad cada vez que se advierte una reducción del número de revoluciones del motor, teniendo presente que no se obtendrá nunca un buen corte del césped si la velocidad de avance es demasiado alta. Desacoplar la cuchilla y poner el plato de corte en la posición más alta cada vez que fuera necesario superar un obstáculo. REGULACIÓN DE LA ALTURA DE CORTE La regulación de la altura de corte se efectúa por medio de la palanca específica que permite 7 posiciones. COMO EFECTUAR UN BUEN CORTE 1. El aspecto del prado será mejor si los cortes se efectúan alternándolos en dos direcciones, a la misma altura. 2. Si el canal de conducción del césped tiende a atascarse conviene reducir la 1 2  ES 24 NORMAS DE USO velocidad de avance ya que puede ser excesiva en función de las condiciones del prado; si el problema persiste, son causas probables los cuchillos mal afilados o el perfil de las aletas deformado (véase cap. 7). 3. Si el césped está muy alto es conveniente efectuar el corte en dos pasadas; la primera con el plato de corte a la altura máxima y eventualmente con ancho de corte reducido, y la segunda a la altura deseada. 4. Prestar mucha atención en los cortes en terrenos con matas y cerca de bordes bajos que podrían dañar el paralelismo y el borde del plato de corte y el cuchillo. TERRENOS EN PENDIENTE Respetando los límites indicados, los prados en pendiente deben ser recorridos en el sentido subida/bajada y nunca en sentido transversal, prestando mucha atención en los cambios de dirección a que las ruedas de arriba no encuentren obstáculos (piedras, ramas, raíces etc.) que podrían causar deslizamientos laterales, volcaduras o pérdida de control de la máquina. ¡BIEN! L! A ¡M max 10° (17%) ! ¡PELIGRO!
REDUCIR LA VELOCIDAD ANTES DE CUALQUIER CAMBIO DE DIRECCION SOBRE TERRENOS EN PENDIENTE, e inserir siempre el freno de estacionamiento antes de dejar la máquina detenida y sin custodia. ! ¡ATENCION!
En terrenos en pendiente es necesario iniciar la marcha adelante con mucho cuidado para evitar el levantamiento de la parte delantera de la máquina. ➤ En los modelos de transmisión mecánica: ! ¡PELIGRO!
¡No recorrer nunca las bajadas con el cambio en punto muerto o con el embrague desinserido! Inserir siempre una marcha baja antes de dejar la máquina detenida y sin custodia.  NORMAS DE USO ES 25 ➤ En los modelos de transmisión hidrostática: Recorrer las pendientes con la palanca de regulación de la velocidad en posición «N», (para aprovechar el efecto de frenado de la transmisión hidrostática) y luego reducir ulteriormente la velocidad, si fuera necesario, utilizando el freno. ! ¡PELIGRO!
no inserir nunca la marcha atrás para reducir la velocidad en las pendientes: esto podría causar la pérdida del control de la máquina, especialmente en terrenos resbaladizos. VACIADO DE LA BOLSA DE RECOLECCIÓN NOTA Esta operación se puede efectuar solo con la cuchilla desacoplada; en caso contrario, se pararía el motor. El llenado de la bolsa de recolección se indica con una señal acústica; en ese momento INTERRUMPIR EL AVANCE para no atascar el canal de expulsión, desacoplar la cuchilla y la señal se interrumpe. Vaciar la bolsa de recolección, levantándola a través de la manija específica. NOTA Puede suceder que, después de haber vaciado la bolsa de recolección, la señal acústica se reactive en el momento de acoplamiento de la cuchilla, a causa de residuos de césped que quedan sobre el palpador del microsensor de señalización; en tal caso es suficiente quitar el césped restante, o desacoplar y acoplar nuevamente las cuchillas para hacerla cesar. VACIADO DEL CANAL DE EXPULSIÓN El corte de césped muy alto o mojado, junto a una velocidad de avance demasiado elevada, pueda causar el atascamiento del canal de expulsión. En caso de atascamiento es necesario: – interruptor el avance, desacoplar la cuchilla y apagar el motor; – quitar la bolsa de recolección o la pantalla de protección; – quitar el césped acumulado, actuando desde la boca de salida del canal. ! ¡ATENCION!
apagado. Esta operación se debe efectuar siempre con el motor  ES 26 NORMAS DE USO RECAPITULACIÓN DE LAS CONDICIONES DE PERMISO O DE INTERVENCIÓN DE LOS DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD Los dispositivos de seguridad intervienen de acuerdo con dos criterios: – impedir la puesta en marcha del motor si todas las condiciones de seguridad no son respetadas; – parar el motor si falta sólo una condición de seguridad. a) Para poner en marcha el motor, es necesario que se cumplan las siguientes condiciones: – transmisión en punto muerto; – la cuchilla esté desacoplada; – el operador esté sentado o el freno de estacionamiento esté engranado. b) El motor se para cuando se producen las siguientes condiciones: – el operador abandona el asiento de conducción con las cuchillas acopladas; – el operador abandona el asiento de conducción con la transmisión no en “punto muerto”; – el operador abandona el asiento de conducción con la transmisión en “punto muerto”, pero sin haber engranado el freno de estacionamiento; – se levanta la bolsa o se quita la pantalla de protección con las cuchillas acopladas; – se haya acoplado el freno de estacionamiento sin haber desacoplado la cuchilla. La tabla siguiente indica algunas condiciones operativas, destacando los motivos de la intervención. OPERADOR BOLSA CUCHILLA TRANSMISIÓN FRENO MOTOR A) ARRANQUE (Llave en la posición «ARRANQUE») Sentado No importante Desacoplada 1....5 - F/R Engranado NO arranca Sentado No importante Acoplada «N» Engranado NO arranca Ausente No importante Desacoplada «N» Desengranado NO arranca B) DURANTE EL CORTE (Llave en la posición «MARCHA») Ausente SI Acoplada No importante Engranado Se para Ausente No importante Desacoplada 1....5 - F/R Desengranado Se para Se para Ausente SI Desacoplada «N» Desengranado Sentado NO Acoplada No importante Desengranado Se para Sentado SI Acoplada No importante Engranado Se para DISPOSITIVO DE PROTECCIÓN DEL CIRCUITO IMPRESO La plaqueta electrónica está provista de una protección autorestablecedora que interrumpe el circuito en caso de anomalías en la instalación eléctrica; la inter-  NORMAS DE USO ES 27 vención provoca la detención del motor y está señalada por el apagado de la alarma visiva. El circuito se restablece automáticamente después de unos segundos, buscar y eliminar las causas de la avería para evitar que se vuelvan a repetir señalizaciones. IMPORTANTE Para evitar que intervenga la protección: – no invertir la polaridad de la batería; – no hacer funcionar la máquina sin la batería, para no causar anomalías en el funcionamiento del regulador de carga; – prestar atención a no causar corto circuitos. FINAL DEL TRABAJO Una vez terminado el corte, desacoplar la cuchilla, y efectuar el camino de regreso con el plato de corte en la posición de máxima altura. Parar la máquina, poner el freno de estacionamiento y apagar el motor poniendo la llave en la posición de «PARADA». Con el motor detenido, cerrar el grifo (1) de la gasolina (cuando previsto). 1 ! ¡ATENCION!
Para evitar posibles autoencendidos, poner el acelerador en la posición «LENTO» por 20 segundos antes de apagar el motor. ! ¡ATENCION!
¡Quitar siempre la llave antes de dejar la máquina sin custodia! IMPORTANTE Para proteger la carga de la batería, no dejar la llave en posición de «MARCHA» cuando el motor no esté arrancado. 5.4 LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO LIMPIEZA Después de cada uso, limpiar el exterior de la máquina, vaciar la bolsa de recolección y sacudirla para limpiarla de los residuos de césped y mantillo. Repasar las partes de plástico de la carrocería con una esponja embebida con agua y detergente, prestando atención de no mojar el motor, los componentes de la instalación eléctrica y la plaqueta electrónica colocada debajo del tablero de instrumentos. IMPORTANTE ¡No utilizar nunca mangueras a presión o líquidos agresivos para el lavado de la carrocería o del motor!  ES 28 NORMAS DE USO LAVADO INTERNO DEL PLATO DE CORTE Esta operación se debe efectuar solo sobre un terreno firme, con la bolsa de recolección o el deflector montados. El lavado del interior del plato de corte y del canal de expulsión se efectúa conectando una manguera al empalme especial (1) y haciendo pasar agua por algunos minutos con: – – – – el operador sentado; el motor en marcha; la transmisión en punto muerto; la cuchilla acoplada. 1 Durante el lavado es oportuno que el plato de corte se encuentre completamente bajado. Quitar la bolsa de recolección, vaciarla, enjuagarla y colocarla nuevamente en manera de favorecer un rápido secado. ALMACENAMIENTO E INACTIVIDAD PROLONGADA Si se prevé un período prolongado de inactividad (superior a 1 mes), desconectar los cables de la batería y seguir las indicaciones contenidas en el manual de instrucciones del motor. Además lubricar todas las articulaciones según lo especificado cap. 6. ! ¡ATENCION!
¡Eliminar minuciosamente los depósitos de césped seco eventualmente acumulados en las proximidades del motor y del silenciador del escape; esto para evitar incendios accidentales al reanudar el trabajo! 1 Vaciar el tanque de combustible desconectando el tubo colocado en el ingreso del filtro de gasolina (1) y seguir cuanto previsto en el manual de instrucciones del motor. IMPORTANTE La batería se debe guardar en un lugar fresco y seco. Recargar siempre la batería antes de un largo periodo de inactividad (más de 1 mes) y recargarla de nuevo antes de reanudar la actividad (cap. 6). Cuando se comienza nuevamente con el trabajo, asegurarse que no existan pérdidas de gasolina de los tubos, del grifo y del carburador.  MANTENIMIENTO 6. ES 29 MANTENIMIENTO ! ¡ATENCION!
Quitar la llave de contacto y leer las instrucciones relativas antes de iniciar cualquier intervención de limpieza, mantenimiento o de reparación. Vestir indumentos adecuados y guantes de trabajo. IMPORTANTE ¡No arrojar nunca en el ambiente aceites usados, gasolina o cualquier otro producto contaminante! ACCESO A LOS ÓRGANOS MECÁNICOS Dando vuelta la cobertura del motor (1), se puede acceder al motor y a los grupos mecánicos colocados debajo de la misma. Para cumplir tal operación, es necesario. – posicionar la máquina sobre un pavimento plano, llevar el plato de corte a la posición más alta e inserir espesores (2) de aproximadamente 65 - 70 mm debajo del borde, con el objetivo de sostener el plato de corte durante las sucesivas operaciones; 1 3 4 6 5 2 ➤ En los modelos de transmisión mecánica: – inserir el freno de estacionamiento; ➤ En los modelos de transmisión hidrostática: – poner la palanca de desbloqueo de la transmisión en la posición «INSERIDA» (véase cap. 4 n. 23), dado que, para garantizar la necesaria movilidad a la palanca de regulación de la velocidad, es necesario que el freno de estacionamiento esté desinserido; 7 6 10 – quitar la bolsa de recolección o la pantalla de protección; – destornillar la manopla de la palanca (3) y 8 posicionar la palanca en punto muerto«N» (➤ en los modelos de transmisión mecánica), o en la posición «R» (➤ en los modelos de transmisión hidrostática); – abrir la puerta de acceso (4) y destornillar la tuerca (5) de fijación con una llave de 13 mm; – soltar la palanca (6) de manera que el plato de corte se apoye en los espeso-  ES 30 MANTENIMIENTO res y mantenerla desplazada lateralmente para que no quede posicionada en ninguna de las muescas de parada, ajustar la base del asiento (7) y dar vuelta hacia atrás la cobertura. En el momento del cerrado: – asegurarse que el canal (8) esté bien apoyado en el soporte (9) y apoyado en la guía derecha; – poner la palanca (3) en la posición «R» y bajar la cobertura (1) al nivel de las palancas (3) y (6); – introducir primero la palanca (6) en su sede, luego la palanca (3) y bajar la cobertura hasta el centrado del tornillo de fijación. 8 10 11 9 8 ! ¡ATENCION!
Bajada la cobertura (1) controlar que: – la boca del canal (8) entre regularmente en la abertura de la plancha posterior (10) y que esté apoyada en el sostén (11). Luego: – ajustar a fondo la tuerca de fijación (5); – llevar la palanca (6) a la posición «7» colocándola en la correspondiente muesca de bloqueo; – quitar los espesores (2), montar nuevamente la manopla de la palanca (3) y la puerta (4). MOTOR Seguir todas las prescripciones enumeradas en el manual de instrucciones del motor. La descarga del aceite del motor se efectúa desenroscando el tapón de llenado (1) mediante la jeringa que se suministra. Montar el tubo (2) en la jeringa (3) e introducirlo a fondo en el orificio, luego aspirar completamente el aceite del motor, considerando que el vaciado completo precisa repetir la operación algunas veces. EJE POSTERIOR Está provisto de una carga de lubricante permanente, que no necesita sustitución. 3 1 2  MANTENIMIENTO ES 31 BATERÍA Es fundamental efectuar un cuidadoso mantenimiento de la batería para garantizar una larga duración de la misma La batería de su máquina deberá estar taxativamente cargada: – antes de utilizar la máquina por primera vez después de haberla adquirido; – antes de cada prolongado período de inactividad de la máquina; – antes de la puesta en servicio después de un prolongado periodo de inactividad. – Leer y respetar atentamente el procedimiento de carga descrito en el manual que se adjunta a la batería. Si no se respeta el procedimiento o no se carga la batería, se podrían producir daños irreparables a los elementos de la batería. – Una batería agotada debe ser recargada lo más pronto posible. IMPORTANTE La carga de la batería se debe efectuar con un equipo de tension costante. Otros sistemas de carga pueden dañar irreparablemente la batería. La máquina está dotada de un conector (1) para la recarga, a conectar al correspondiente conector del cargador de batería de mantenimiento "CB01", suministrado en dotación ( ➤ si previsto) o disponible bajo pedido (cap. 8) 1 IMPORTANTE Este conector se debe utilizar exclusivamente para la conexión del cargador de batería de mantenimiento "CB01". Para utilizarlo: – seguir las indicaciones indicadas en las relativas instrucciones de uso; – seguir las indicaciones indicadas en el manual de la batería. 1 SUSTITUCIÓN DE UN FUSIBLE En la máquina están previstos algunos fusibles (1) de diferente capacidad, cuyas funciones y características son las siguientes: – Fusible de 10 A= de protección de circuitos generales y de potencia de la tarjeta electrónica, cuya intervención provoca la parada de  ES 32 MANTENIMIENTO la máquina y el apagado completo del indicador luminoso en el tablero. – Fusible de 25 A = de protección del circuito de carga, cuya intervención se manifiesta con una progresiva pérdida de la carga de la batería y consiguientes dificultades en el arranque. La capacidad del fusible está indicada en el mismo fusible. IMPORTANTE Un fusible abierto debe ser siempre sustituido con uno de igual tipo y capacidad y nunca con uno de capacidad diferente. En el caso de no conseguir la eliminación de las causas de la intervención de las protecciones, consultar un Centro de Asistencia Autorizado. SUSTITUCIÓN DE LAS RUEDAS Con la máquina en plano, colocar unos espesores debajo de un elemento portante del bastidor, del lado de la rueda que se debe sustituir. Las ruedas están fijadas mediante un anillo elástico (1) removible con la ayuda de un destornillador. Las ruedas posteriores están montadas directamente sobre los semiejes, a través de una chaveta recabada en el cubo de 2 1 la rueda. Antes de montar nuevamente una rueda, aplicar grasa sobre el eje y finalmente colocar de nuevo y con cuidado el anillo elástico y la arandela de tope (2). NOTA En caso de sustitución de una o de ambas ruedas posteriores, asegurarse que sean del mismo diámetro, y verificar la regulación del paralelismo del plato de corte para evitar cortes irregulares. REPARACIÓN O SUSTITUCIÓN DE LOS NEUMÁTICOS Los neumáticos son del tipo «sin cámara» y por lo tanto toda sustitución o reparación después de una pinchadura debe ser efectuada por un técnico especializado, según las modalidades previstas para dicho tipo de cubierta.  MANTENIMIENTO ES 33 SUSTITUCIÓN DE LAS CORREAS La transmisión del movimiento del motor al eje posterior y del motor a la cuchilla se obtiene por medio de dos correas trapezoidales, cuya duración depende esencialmente del modo en el cual se utiliza la máquina. Para la sustitución de las correas es necesario desmontar algunas piezas y posteriormente efectuar algunas regulaciones bastante complicadas, por lo que es indispensable que sea efectuada por un Centro de Asistencia Autorizado. NOTA ¡Sustituir las correas apenas manifiesten evidentes signos de desgaste! ¡UTILIZAR SIEMPRE CORREAS ORIGINALES! REGULACIONES DEL PLATO DE CORTE Una buena regulación del plato de corte es esencial para obtener un prado cortado uniformemente. El plato de corte está articulado sobre tres palancas regulables en altura; las regulaciones se efectúan sobre una superficie plana, después de haber verificado la correcta presión de los neumáticos. 2 1 NOTA Para obtener un buen resultado del corte, es oportuno que la parte anterior resulte siempre 2 - 4 mm más baja que la parte posterior. Para regular el paralelismo con respecto al terreno, es necesario: – posicionar un distanciador (1) de 26 mm debajo del borde anterior del plato de corte, uno de 32 mm (2) debajo del borde posterior y luego llevar la palanca de izado a la posición «1», colocándola en la muesca adecuada; – aflojar las tuercas (3 - 5 -7) y las contratuercas (4 - 6 - 8) de manera que el plato apoye establemente en los espesores; – actuar sobre la tuerca (3) hasta advertir un inicio de izado de la parte posterior derecha del plato y bloquear la contratuerca correspondiente (4); 3 4 5 6 7 8  ES 34 MANTENIMIENTO – enroscar la tuerca (5) sobre el asta hasta advertir un inicio de izado de la parte anterior derecha del plato y bloquear la contratuerca correspondiente (6); – enroscar la tuerca (7) del soporte anterior izquierdo hasta advertir un inicio de izado en tal zona y luego bloquear la tuerca (8). En caso que no se llegara a obtener un buen paralelismo, consultar un Centro de Asistencia Autorizado. REGULACIÓN DEL FRENO La regulación se debe efectuar con el freno de estacionamiento engranado. ➤ En los modelos de transmisión mecánica: ➤ En los modelos de transmisión hidrostática 3 1 4 46 - 48 mm (Peerless): Aflojar la tuerca (1) que fija la abrazadera (2) y actuar en la tuerca (3) hasta obtener una longitud del resorte (4) equivalente a 46 - 48 mm dentro de las arandelas. Después de haber efectuado la regulación, fijar la tuerca (1). ➤ En los modelos de transmisión hidrostática (Tuff-Torq): Actuar en la tuerca (5) hasta obtener una longitud del resorte (6) equivalente a 45 - 47 mm dentro de las arandelas. IMPORTANTE No enroscar debajo de estos valores pare evitar sobrecargar el grupo freno. 2 45 - 47 mm 6 5 REGULACIÓN DEL ACOPLAMIENTO DE LA TRACCIÓN ➤ En los modelos de transmisión mecánica: 86 mm En caso de obtener una capacidad de avance insuficiente, se puede actuar sobre el tornillo de regulación (1) accesible desde la puerta colocada en la base del asiento. Destornillando el tornillo, y por lo tanto alargando el resorte (2), aumenta la eficacia de la tracción: la 2 longitud óptima del resorte es de 86 mm, 1 3 medida desde el exterior de las espiras. Una vez efectuada la regulación, bloquear la contratuerca (3). Una tensión excesiva del resorte puede causar un acoplamiento brusco del embrague, con la posibilidad que se levante el tren delantero de la máquina.  MANTENIMIENTO ES 35 REGULACIÓN DEL ACOPLAMINETO Y DEL FRENO DE LA CUCHILLA Cuando se encontraran irregularidades en el acoplamiento de la cuchilla o un tiempo de parada después del desacoplado superior a 77 - 79 mm A 2 cinco segundos, es necesario regular la tensión del resorte (1). Para efectuar dicha regulación, aflojar las tuercas (2) y enroscarlas o desenroscarlas en 4 1 5 3 la varilla de mando (3) lo nesario para obtener la cota de 77-79 mm medida entre la abrazadera y la arandela (5) con la cuchilla acoplada y la palanca de regulación de la altura de corte en la posición “1”. Efectuada la regulación, apretar de nuevo las tuercas (2). ➤ En los modelos de transmisión hidrostática: AJUSTE DE LA PALANCA DE REGULACION DE LA VELOCIDAD La palanca de regulación de la velocidad está dotada de un dispositivo a fricción que favorece la permanencia en la posición deseada durante la marcha y permite el regreso al punto muerto cuando se acciona el freno. En el caso que la palanca no mantuviera la posición durante el trabajo o presentara dificultades para volver al punto muerto, es necesario actuar oportunamente sobre la tuerca de regulación (1) hasta obtener la regularidad de funcionamiento. 1 AFILADO DE LA CUCHILLA Controlar que la cuchilla esté bien afilada y firmemente fijada al soporte. – Una cuchilla mal afilada arranca el césped y causa un amarilleo del prado. – Una cuchilla floja produce vibraciones anómalas y puede ser peligrosa. ! ¡ATENCION!
Todas las operaciones relativas a la cuchilla (desmontaje, afilado, equilibrado, remontaje y/o sustitución) son trabajos complicados que requieren una especial competencia y el empleo de las herramientas especiales; por razones de seguridad, siempre es aconsejable dirigirse a un centro especializado si no se dispone de las herramientas o conocimientos adecuados.  ES 36 MANTENIMIENTO Para desmontar la cuchilla aferrarla firmemente, utilizando guantes de trabajo, y destornillar el tornillo central (1). 1 Afilar ambos filos por medio de una muela de grano medio y controlar el balanceo de la cuchilla sosteniéndola con una barra redonda de diámetro Ø 18 mm introducida en el orificio central. Para asegurar un funcionamiento regular sin vibraciones anómalas, es necesario que el eventual desequilibrio entre las dos partes de la cuchilla sea inferior a un gramo. Tal condición es fácilmente comprobable aplicando un peso de un gramo en el extremo más liviano de la cuchilla: si esta tiende a bajar por debajo de la línea de equilibrio significa que el balanceo es correcto; si queda levantada es necesario aligerar el otro extremo. ! ¡ATENCION!
¡Sustituir siempre las cuchillas dañadas o torcidas; nunca intentar repararlas! ¡USAR SIEMPRE CUCHILLAS ORIGINALES MARCADAS ! Ø 18 mm 1g ! AL ¡M 1g ! ¡ATENCION!
Durante el montaje, respetar las secuencias indicadas prestando atención a que las aletas de la cuchilla resulten dirigidas hacia el interior del plato de corte y que la parte cóncava del disco elástico (1) apriete contra el cuchillo; apriete a fondo los tornillos de fijación (2) con una llave dinamométrica, calibrada a 45-50 Nm. En caso durante el desmontaje de la cuchilla se hubiera salido el cubo (3) del eje, asegurarse que la chaveta (4) esté bien inserida en su sede. ¡BIEN! 1g 1 2 4 1 2 3  MANTENIMIENTO ES 37 GUÍA PARA EL MANTENIMIENTO PROGRAMADO Esta tabla tiene el objetivo de ayudarlos para mantener en eficiencia y seguridad vuestra máquina. En la misma se indican las principales operaciones de mantenimiento y lubricación con la indicación de la periodicidad con la cual deben ser efectuadas; al lado de cada una, encontrarán una serie de casillas en las cuales anotar la fecha o el número de horas de funcionamiento en las cuales la intervención ha sido efectuada. INTERVENCIÓN HORAS EFECTUADO (FECHA U HORAS) 1. MAQUINA 1.1 Control fijación y afilado cuchilla 1.2 Sustitución cuchilla 25 100 1.3 Control de la correa de transmisión 1.4 Sustitución de la correa de transmisión 2) 1.5 Control de la correa de comando de la cuchilla 1.6 Sustitución de la correa de comando de la cuchilla 2) 25 – 25 – 1.7 Control y regulación del freno 10 1.8 Control y regulación de la tracción 10 1.9 Control del acoplamiento y del freno de la cuchilla 10 1.10 Control de todas las fijaciones 25 1.11 Lubricación general 3) 25 2. MOTOR 1) 2.1 Sustitución del aceite del motor ..... 2.2 Control y limpieza del filtro de aire ..... 2.3 Sustitución del filtro de aire ..... 2.4 Control del filtro de gasolina ..... 2.5 Sustitución del filtro de gasolina ..... 2.6 Control y limpieza de los contactos de la bujía ..... 2.7 Sustitución de la bujía ..... 1) 2) 3) Consultar el manual de instrucciones del motor para la lista completa y las modalidades de ejecución. Sustituirla a las primeras señales de desgaste, en un centro de Asistencia Autorizado. La lubricación general debería ser efectuada por lo menos cada vez que se prevee una prolongada inactividad de la máquina.  ES 38 ACOSTAMINETO LATERAL En caso fuera necesario acceder cómodamente a la parte inferior, es posible acostar lateralmente la máquina, después de haber quitado la bolsa de recolección y de haber vaciado completamente el tanque de combustible. Colocada la máquina sobre una superficie plana y sólida, inserir el freno de estacionamiento, llevar el plato de corte a la posición «7», coger firmemente el volante y el asiento y acostar lateralmente la máquina del lado derecho, haciéndola apoyar sobre la bolsa de recolección (como se indica), y prestando atención a no dañar las partes de plástico. ! ¡PELIGRO!
Asegurarse de la buena estabilidad de la máquina antes de efectuar cualquier tipo de intervención y evitar de efectuar operaciones que puedan causar la caída de la misma. MANTENIMIENTO  GUIA PARA LA IDENTIFICACION DE LOS INCONVENIENTES 7. ES 39 GUIA PARA LA IDENTIFICACION DE LOS INCONVENIENTES PROBLEMA 1. Alarma visiva apagada CONDICION Llave en «MARCHA» motor apagado CAUSA PROBABLE Colocación en seguridad del circui- Poner la llave en pos. «PARADA» y buscar las causas de la to impreso a causa de: avería: – controlar las conexiones – batería mal conectada – recargar la batería – batería completamente descargada o sulfatada – conectar correctamente – inversión de la polaridad de la batería – sustituir el fusible (10 A) – fusible roto – masa incierta – plaqueta electrónica mojada – microinterruptores en masa 2. El motor de arranque no gira SOLUCION – batería insuficientemente cargaLlave en da «ARRANQUE» y alarma visiva encendida – fusible de la recarga interrumpido – verificar las conexiones – secar con aire – verificar las conexiones – recargar la batería (perdurando el problema, contactar un Centro de Asistencia Autorizado) – sustituir el fusible (25 A) – verificar las conexiones – masa incierta – falta un permiso para el arranque Llave en «ARRANQUE» y alarma visiva titilante 3. El motor no arranca Llave en «ARRANQUE» – Comprobar que se hayan respetado las condiciones que permiten la puesta en marcha (véase pág. 26/a) – falta suministro de gasolina – verificar el nivel en el tanque de combustible – abrir el grifo (donde previsto) – controlar el cableado del comando de apertura del carburante (donde previsto) – verificar el filtro de gasolina – defecto de encendido – verificar la fijación del capuchón de la bujía – verificar la limpieza y la correcta distancia entre los electrodos  ES 40 PROBLEMA GUIA PARA LA IDENTIFICACION DE LOS INCONVENIENTES CONDICION CAUSA PROBABLE SOLUCION 4. Arranque dificultoso o funcionamiento irregular del motor Llave en «MARCHA» motor en movimiento – problemas de carburación – limpiar o sustituir el filtro de aire – limpiar la cubeta del carburador – vaciar el tanque de combustible y poner gasolina nueva – controlar y eventualmente sustituir el filtro de gasolina 5. Disminución del rendimiento del motor durante el corte Llave en «MARCHA» motor en movimiento – velocidad de avance elevada en relación a la altura de corte – reducir la velocidad de avance y/o levantar el plato de corte 6. El motor se para y el indicador luminoso parpadea Llave en «MARCHA» motor en movimiento – intervención de los dispositivos de seguridad – Controlar que las condiciones de habilitación se cumplan (véase pág. 26/b) 7. El motor se para y el indicador luminoso se apaga Llave en «MARCHA» motor en movimiento Puesta en seguridad del circuito impreso a causa de: Poner la llave en pos. «PARADA» y buscar las causas de la avería: – verificar las conexiones – recargar la batería – contactar un Centro de Asistencia Autorizado – verificar las conexiones de la batería – verificar la masa del motor 8. El motor se para y el indicador luminoso permanece encendido Llave en «MARCHA» motor en movimiento – anomalías en el motor – contactar un Centro de Asistencia Autorizado. 9. Corte irregular y recolección insuficiente Llave en «MARCHA» motor en movimiento – plato de corte no paralelo al terreno – controlar la presión de los neumáticos – restablecer el paralelismo del plato de corte respecto al terreno – controlar el correcto montaje de la cuchilla – afilar o sustituir la cuchilla – controlar la tensión de la correa – microinterruptores en masa – batería descargada – sobretensión causada por el regulador de voltaje – batería mal conectada (contactos inciertos) – masa del motor defectuosa – ineficiencia de la cuchilla  GUIA PARA LA IDENTIFICACION DE LOS INCONVENIENTES PROBLEMA CONDICION CAUSA PROBABLE – velocidad de avance elevada en relación a la altura del césped por cortar – canal de expulsión atascado – el plato de corte está lleno de césped 10. Vibración anormal durante el funcionamiento Llave en «MARCHA» motor en movimiento – la cuchilla está desequilibrada – cuchilla floja – fijaciones flojas – plato de corte atascado ES 41 SOLUCION – reducir la velocidad de avance y/o levantar el plato de corte – esperar que el césped se seque – quitar la bolsa de recolección y vaciar el canal – limpiar el plato de corte – equilibrar o sustituir la cuchilla dañada – controlar la fijación de la cuchilla – controlar y ajustar los tornillos de fijación del motor y de la máquina – quitar la bolsa de recolección, vaciar el canal y limpiar el interior del plato de corte Si los problemas perduran después de haber efectuado las operaciones indicadas más arriba, contactar un Centro de Asistencia Autorizado. ! ¡ATENCION!
No intentar nunca efectuar reparaciones complicadas sin contar con los medios y los conocimientos técnicos necesarios. Toda intervención mal efectuada, comporta automáticamente la anulación de la Garantía y la declinación de toda responsabilidad por parte del Fabricante.  ES 42 8. ACCESORIOS A PEDIDO ACCESORIOS A PEDIDO 1. KIT DE PESOS ANTERIORES Mejoran la estabilidad anterior de la máquina, sobre todo cuando el uso prevalente es sobre terrenos en pendiente. 1 2. KIT DEFLECTOR 2 Para usar en lugar de la bolsa de recolección, cuando el césped no se recoge. 3. CARGADOR DE BATERIA DE MANTENIMIENTO “CB01” 3 Permite mantener en perfecta eficiencia la batería durante los periodos de inactividad de la máquina, garantizando un nivel de carga óptimo y una mayor duración de la batería. 4. KIT PARA “MULCHING” Desmenuza el césped cortado y lo deja en el prado como alternativa a la recogida en la bolsa. 4  CARACTERISTICAS TECNICAS 9. ES 43 CARACTERISTICAS TECNICAS 860 1100 Instalación eléctrica .......................12 V ➤ En los modelos de transmisión Batería .........................................18 Ah mecánica: Neumáticos anteriores ............ 11 x 4-4 Neumáticos posteriores ...........15 x 6-6 Velocidad de avance (indicativa) a Presión neumático anterior ........1,5 bar 3000 min.–1: Presión neumático posterior ..... 1,0 bar en 1ª ............................... 1,5 km/h en 2ª .............................. 2,7 km/h Peso total ....................... 159 ÷ 168 kg en 3ª ............................... 4,0 km/h en 4ª ............................... 4,5 km/h en 5ª ............................... 6,8 km/h Diámetro interno de viraje (diámetro en Marcha atrás ............. 2,0 km/h mínimo del césped no cortado) .. 1,4 m ➤ En los modelos de transmisión Altura de corte ....................... 3 ÷ 8 cm hidrostática: Ancho de corte ........................... 71 cm Velocidad de avance (a 3000 min-1): Capacidad de la bolsa de en Marcha adelante .. 0 ÷ 8,6 km/h recolección ............................ 170 litros en Marcha atrás ........ 0 ÷ 3,2 km/h 1130 706 1546 750 1863 760  1 ANHANG • ANNEXE • ANNEX • ALLEGATO • ANEXO Werkstattservice, Ersatzteile und Garantie EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG • Service d’atelier, pièces de rechange et garantie DECLARATION DE CONFORMITE CEE • Service, spare parts and guarantee EC DECLARATION OF CONFORMITY • Assistenza tecnica d’officina, parti di ricambio e garanzia DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CEE • Servicio, piezas de repuesto y garantía DECLARACIÓN “CE” DE CONFORMIDAD  7 E Servicio, piezas de repuesto y garantía Mantenimiento y reparaciones El mantenimiento y la reparación de aparatos modernos así como los módulos o grupos constructivos relevantes para la seguridad, requieren una formación especializada calificada así como talleres equipados con herramientas especiales y aparatos de prueba y ensayos. Todos los trabajos no indicados en estas instrucciones de servicio deberán ser realizados por el taller especializado o bien taller de concesionario correspondiente. El especialista dispone de la formación, experiencia y equipamiento necesario para facilitarle la solución más económica respectivamente así como para ayudarles en cualquier consulta y ofrecerle los consejos oportunos. En caso de intentos de reparación por terceros o por personas no autorizadas, perderá el derecho a la garantía. Competencias Sólo los aparatos dotados de motores de las marcas Briggs&Stratton, Honda, Tecumseh y Robin Subaru es responsable del motor o bien servicio de asistencia técnica, repuestos y garantía, el fabricante del motor o bien el taller del concesionario correspondiente DOLMAR (excepto el motor). Esta norma no afecta a los grupos electrógenos así como demás aparatos que no contengan ninguno de las marcas de motores anteriormente indicadas, aquí la competencia la tiene sólo DOLMAR. Piezas de repuesto de orígen DOLMAR se pueden comprar al comerciante especializado. Tiene las listas de piezas de repuesto con los números de pedido requeridos y está siempre al tanto mejora de innovaciones en la oferta de piezas de repuesto. Por favor téngalo en cuenta también al utilizar piezas no originales ya que podría perderse el derecho a la garantía. Garantía DOLMAR garantiza una calidad perfecta y paga para retoques, es decir para el cambio de piezas defectuosas por razón de defectos del material o de fabricación que ocurren dentro del plazo de garantía después del día de compra. Prestar atención a que en algunos países las condiciones de garantía sean diferentes. En caso de duda dirigirse a su vendedor. Es responsable para la garantía del producto. Esperamos que Vd. tenga comprensión para que en los casos siguientes la garantía deje de aplicarse. Estos son daños por: • No observación de las instrucciones de manejo. • Omisión de trabajos de mantenimiento y limpieza necesarios. • Ajuste inadecuado del carburador. • Desgaste normal. • Sobrecarga evidente por sobrepaso permanente de la potencia máxima. • Uso de fuerza, tratamiento inadecuado, uso impropio o accidente. • Avería por recalentamiento debido a ensuciamientos en la caja del ventilador. • Reparaciones por personas no experimentadas o reparaciones inadecuadas. • Uso de piezas de repuesto inadecuadas o de piezas no de orígen DOLMAR, si han provocado el daño. • Uso de combustibles inadecuados o viejos. • Daños provocados por las condiciones de aplicación del alquilamiento profesional. Piezas de repuesto La seguridad funcional en el servicio continuo y la seguridad de aparatos modernos dependen entre otras cosas de la calidad de las piezas de repuesto. Usar sólo piezas de repuesto de orígen. Estas piezas son producidas especialmente para su tipo de aparatos modernos y por eso aseguran una óptima calidad del material, de la exactitud dimensional, del funcionamiento y de la seguridad. Trabajos de limpieza, mantenimiento y ajuste no son incluidos en la garantía. Dejar realizar todos los trabajos que afectan la garantía por un comerciante especializado de DOLMAR.  9 •EG-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG •DECLARATION DE CONFORMITE CEE •EC DECLARATION OF CONFORMITY •DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CEE •DECLARACIÓN “CE” DE CONFORMIDAD •Die Firma •La société •The company •La società •La sociedad DOLMAR - Jenfelder Straße 38 D-22045 Hamburg Germany RM-72.13 H •Bestätigt, dass der Rasenmähtraktor mit Fahrersitz und Verbrennungsmotor •Atteste que la tondeuse à conducteur assis et à moteur à combustion •Certifies that the ride-on lawnmower with combustion engine •Attesta che il trattorino rasaerba con conducente seduto e con motore a combustione •Certifica que la cortadora de pasto con conductor sentado y con motor de combustión •Schnittbreite •Largeur de coupe •Width of cut •Larghezza di taglio •Anchura de corte 71 cm •Motor •Moteur •Engine •Motore •Motor Briggs & Stratton 21B807 •Geprüft durch: •Examinée par •Tested by •Esaminato da •Provado por SNCH, 11 route de Luxembourg L-5230 SANDWEILER •Entspricht den Anforderungen der Richtlinien •Est conforme aux spécifications des directives •Conforms to the specifications of directives •È conforme alle specifiche delle direttive •Es conforme con las especificaciones de las directivas 98/37/EEC 89/336/EEC ~ 93/68/EEC 2000/14/EC •Angewandtes Konformitätsbewertungsverfahren: •Procédure appliquée pour l’évaluation de la conformité •Conformity assessment procedure •Procedura seguita per la valutazione della conformità •Procedimiento efectuado para la evaluación de la conformidad •ANHANG VI •ANNEXE VI •ANNEX VI •ALLEGATO VI •ANEXO VI 99 dB(A) •Gemessener Schalleistungspegel •Niveau de puissance acoustique mesuré •Measured sound power level •Livello di potenza acustica rilevato •Nivel de potencia acústica detectado 100 dB(A) •Garantierter Schalleistungspegel •Niveau de puissance acoustique garanti •Guaranteed sound power level •Livello di potenza acustica garantito •Nivel de potencia acústica garantizado •Verweis auf harmonisierte Normen •Référence aux normes harmonisées EN 836 - EN 292-2 •Reference to harmonised standards •Riferimento alle norme armonizzate EN1032 - EN 1033 EN ISO 3767 - EN ISO 14982 •Referencia a las normas armonizadas 86 dB(A) •Schalldruckpegel am Ohr des Bedieners gemäß 81/1051/EWG •Niveau de pression sonore à l‘oreille de l’utilisateur conforme à la directive 81/1051/CEE •Sound pressure level at the ear measured in compliance with 81/1051/CEE •Pressione acustica orecchio operatore in conformità alla 81/1051/CEE •Presión acústica en el oído del operador conforme a la 81/1051/CEE Hamburg •Vibrationen (EN 1032) •Vibrations (EN 1032) •Vibrations (EN 1032) •Vibrazioni (EN 1032) •Vibraciones (EN 1032) 0.6 m/s2 •Vibrationen (EN 1033) •Vibrations (EN 1033) •Vibrations (EN 1033) •Vibrazioni (EN 1033) •Vibraciones (EN 1033) 7 m/s2 02-10-2007 S. KOMINAMI (Managing Director) R. BERGFELD (Managing Director)