Ariens 991802-ProZoom 1948S El manual del propietario

Categoría
Cortadoras de césped
Tipo
El manual del propietario
TM
ProZoom
Manual del Propietario/Operador
Models
991800 - ProZoom 2352S
991802 - ProZoom 1948S
(_ ESPANOL
03855902 3/09
Printed in USA
Seguridad .................................. 3
Montaje .................................... 10
Controles y caracteristicas ................... 12
Funcionarniento ............................ 13
Prograrna de rnantenirniento .................. 19
Reparaciones y ajustes ...................... 21
Almacenarniento ............................ 32
Accesorios ................................ 36
Piezas de repuesto .......................... 36
Especificaciones ............................ 37
Garantia ................................... 38
NON-ENGLISH MANUALS
Manuals in languages other than English may
be obtained from your Dealer. Visit your dealer or
www.ariens.com for a list of languages available
for your equipment. Manuals printed in languages
other than English are also available as a free
download on our web site:
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MANUALES EN IDIOMAS DIFERENTES DEL
INGLES
Puede obtener manuales en idiomas diferentes
del ingl6s en su distribuidor. Visite a su distribuidor
o vaya a www.ariens.com para obtener una lista de
idiomas disponibles para su equipo. Tambi6n puede
imprimir manuales en idiomas diferentes del ingl6s
descarg_ndolos gratuitamente de nuestra pSgina
Web:
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MANUELS NON ANGLAIS
Des manuels dans diff6rentes langues sont
disponibles chez votre revendeur. Rendez-vous
chez votre revendeur ou allez sur le site
www.ariens.com pour consulter la liste des langues
disponibles pour votre 6quipement. Les manuels
imprim6s dans des langues diff6rentes de I' anglais
sont 6galement disponibles en t616chargement
gratuit sur notre site Web:
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EL MANUAL
Antes de hacer funcionar la unidad, lea con atenci6n y en
su totalidad los manuales. El contenido de los manuales le
ayudar8 a entender las instrucciones y los controles durante
el funcionamiento normal y el mantenimiento.
Las referencias a los lados izquierdo, derecho, delantero
y trasero se dan desde el asiento del operador en la posici6n
de funcionamiento y orientado en la direcci6n de
desplazamiento hacia adelante.
MANTENIMIENTO Y PIEZAS DE REPUESTO
AI pedir cat_logos, piezas de repuesto o al hacer preguntas
sobre mantenimiento, tener a mano los nQmeros de modelo
y de serie de la unidad y del motor.
Los nQmeros est_n situados en el formulario de registro
del producto del paquete de documentaci6n. Se hallan
impresos en una etiqueta de nQmero de serie Iocalizada
en la estructura de la unidad (Figura 1).
Etiqueta del
nt_mero de serie
Figura 1
Anote aqui los nQmeros de modelo y de serie de la unidad.
Anote aqui el modelo del motor y los nQmeros de serie.
REGISTRO DEL PRODUCTO
El distribuidor Ariens deber_ registrar el producto en el
momento de la compra. El registro del producto ayudar8 a la
compa_ia a procesar las reclamaciones de garantia, asi
como a ponerse en contacto con usted con la informaci6n de
mantenimiento mAs reciente. Todas las reclamaciones que
cumplan los requisitos durante el periodo de garantia
limitada serSn aceptadas, independientemente de si se
devuelve o no la tarjeta de registro de producto. Guarde una
prueba de su compra si no registra su unidad.
E-2
Nota para el cliente: Si el concesionario no registra
el producto, rellene, firme y devuelva la tarjeta de registro
del producto a Ariens o acceda a www.ariens.com en
Internet.
PIEZAS DE REPUESTO NO AUTORIZADAS
Use Onicamente piezas de repuesto Ariens. La sustituci6n de
cualquier pieza de este equipo por otra que no sea una
pieza de repuesto autorizada por Ariens puede afectar
negativamente al rendimiento, durabilidad o seguridad de la
unidad, y puede Ilegar a anular la garantia. Ariens declina
toda responsabilidad por da_os o reclamaciones, ya sea a
la garantia, da_os materiales, lesiones o incluso la muerte,
provocados por el uso de piezas de repuesto no autorizadas.
NOTA: Para Iocalizar a su distribuidor Ariens m_s cercano,
acceda a www.ariens.com.
EXENCION DE RESPONSABILIDAD
Ariens se reserva el derecho de abandonar la fabricaci6n,
realizar cambios y mejoras a sus productos en cualquier
momento, sin previo aviso u obligaci6n al comprador. Las
descripciones y especificaciones contenidas en este manual
eran las vigentes en el momento de su publicaci6n. Algunos
equipamientos descritos en este manual pueden ser
opcionales. Algunas ilustraciones pueden no aplicar a su
unidad.
ENTREGA DEL CONCESIONARIO
El concesionario debe:
1. Probar los frenos despu6s de montar la unidad para
asegurarse de que el envio no ha afectado a su ajuste
(consulte Frenos de estacionamiento en la pSgina 14).
Los frenos se ajustan correctamente en f_brica.
2. Compruebe que el sistema de interbloqueo de seguridad
funcione correctamente. Cuando el operador est6
sentado, la unidad s61odebe arrancar si las palancas
de direcci6n est_n en punto muerto (N) y la toma de
fuerza (TDF) est_ desactivada (Off). El motor debe
detenerse si el operador se levanta del asiento cuando
las palancas de direcci6n est_n en la posici6n de
conducci6n o la TDF est_ activada (On). V6ase Sistema
de interbloqueo de seguridad en la p_gina 13.
3. Rellenar la Tarjeta de registro del comprador original
y enviela de vuelta a Ariens.
4. Explicar la p61iza de la garantia limitada.
5. Explique los procedimientos de lubricaci6n
y mantenimiento recomendados. Asesore al cliente
sobre los ajustes. Mu6strele los controles y el
funcionamiento de la unidad. Comente y enfatice las
precauciones de seguridad. Proporcione los Manuales
del propietario/operador, piezas de repuesto y del motor.
Acons6jele que los lea atentamente y los entienda.
iADVERTENCIA! Esta m&quina de corte
puede amputar manos y pies y lanzar objetos.
Si no observa las instrucciones de seguridad
de los manuales y las calcomanias podrian
producirse lesiones graves o incluso la muerte.
Las pendientes son uno de los factores
principales relacionados con la p@dida de
control y los accidentes por vuelco. Preste
especial atenci6n cuando haga funcionar
la unidad en pendientes.
Se pueden producir accidentes tr_gicos si el
operador no observa la presencia de menores.
No asuma nunca que los menores permanecerSn
en el Oltimo sitio en el que los vio.
La gasolina es altamente inflamable y sus
vapores son explosivos; man6jela con cuidado.
Desactive el accesorio, detenga la unidad
y el motor, saque la Ilave, active el freno de
estacionamiento y deje que todas las partes
m6viles se detengan antes de abandonar
la posici6n del operador.
OLI253
0L3900
SJMBOLO DE ALERTA
DE SEGURIDAD
Estos son simbolos de alerta de seguridad.
Su significado es:
iATENCION!
iAFECTA A LA SEGURIDAD PERSONAL!
Cuando vea este simbolo:
iESTI_ ALERTA!
iOBEDEZCA EL MENSAJE!
PALABRAS DE SEfiALIZACI6N
Los simbolos de alerta de seguridad anteriores y las siguientes
palabras se usan en calcomanias yen este manual.
Lea y entienda todos los mensajes de seguridad.
,_ PELIGRO: iSITUACION DE PELIGROINMINENTE! Si no se evita, RESULTARA
en lesiones graves o la muerte.
iADVERTENCIA! iSITUACION
POTENCIALMENTE PELIGROSA! Si no se
evita, PUEDE RESULTAR en lesiones graves
o la muerte.
E-3
PRECAUCION: iSITUACION
POTENCIALMENTE PELIGROSA! Si no se
evita, PUEDE RESULTAR en lesiones leves
o moderadas. Tambi6n puede usarse para
alertar contra prScticas no seguras.
ANOTACIONES
NOTA: Informaci6n de referencia general para el
funcionamiento y prScticas de mantenimiento correctos.
IMPORTANTE: Procedimientos o informaci6n especificos
requeridos para evitar dafios a la unidad o al accesorio.
PROCEDIMIENTOS Y LEYES
Lleve a cabo con frecuencia y de manera habitual
precauciones de seguridad, por su propio bien y el de otros.
Comprenda y obedezca todos los mensajes de seguridad.
Est6 alerta ante condiciones inseguras y ante la posibilidad
de lesiones leves, moderadas o serias, o incluso la muerte.
Conozca las normas y leyes de aplicaci6n en su regi6n,
incluidas las que limiten la edad del operador.
CAPACITACION REQUERIDA POR PARTE DEL
OPERADOR
Si la unidad va a ser utilizada por un tercero que no sea
el comprador original (si se presta, se arrienda o vende),
proporcionar SIEMPRE este manual y la capacitaci6n
de seguridad necesaria antes de su funcionamiento.
ETIQUETAS DE SEGURIDAD
Y SU EMPLAZAMIENTO
Sustituya SIEMPRE las calcomanias de seguridad dafiadas
o que se hayan perdido. Consulte Figura 2 para los
emplazamientos de las calcomanias de seguridad.
5
OL3200
1. iPeligro!
4
OL1809
Mantener siempre los pies y las manos alejados
de las piezas giratorias.
Mant6ngase siempre alejado del 8rea de descarga.
No dirija la descarga hacia otras personas.
D*_1-tt antener a terceros alejados de la unidad
durante el funcionamiento de la misma.
OL18t2
Apagar el motor, quitar la Ilave y leer el manual
antes de ajustar o reparar la unidad.
iPIES FUERA! Mantenga siempre los pies y las
manos alejados de las piezas giratorias.
OL1813
2. iPeligro!
OL1816
Evite lesiones. Mant6ngase alejado de las piezas
giratorias.
3. iAdvertencia!
OL1814
OL1815
4. iPeligro!
OL4450
Mant6ngase siempre alejado del 8rea de descarga.
No operar el cortac6sped si la embolsadora
no est_ conectada o si las guardas no est_n
en posici6n de operaci6n.
El liquido venenoso de la bateria
contiene _cido sulfQrico y su contacto
con la piel, los ojos o la ropa puede
ocasionar quemaduras quimicas graves.
OL4450
01_4460
5. iPeligro! Para
la muerte
Bateria que no precisa mantenimiento.
No afiada agua ni electrolito.
NO acerque llamas, NO acerque
chispas, NO fume cerca de la bateria.
Los gases explosivos de la bateria
pueden provocar heridas graves
o incluso la muerte.
evitar lesiones graves o incluso
[_ Lea el Manual del operador.
1
E-4
o Mantengaa ni_osyterceraspersonasalejados
de la unidad durante su funcionamiento.
OL1802
_-_,_,_L No dirija nunca la descarga hacia otras personas,
:[,_'_" ya que los objetos lanzados podrian causar dal_os
---'_r'_ou80spersonales.
_..> Mire hacia abajo y detrSs antes y durante
el retroceso.
OL1804
OL1806
Nunca Ileve ni_os.
En las pendientes, corte el c6sped hacia arriba
y abajo, no
hacia transversalmente.
ou808NO ponga la m_quina en funcionamiento
en pendientes de m_s de 15°.
Si la m_quina se para cuesta arriba, detenga
la cuchilla y retroceda lentamente.
Evite los giros bruscos.
Mantenga los dispositivos de seguridad (guardas,
protectores, interruptores, etc.) en su lugar y en buen
estado de funcionamiento.
Antes del uso, revise el sistema de interbloqueo de
acuerdo al manual.
Comprenda y conozca la ubicaci6n y funcionamiento
de todos los controles.
No permita nunca que personas sin formaci6n operen
la m_quina.
Antes de efectuar cualquier tipo de inspecci6n,
reparaciones, etc., desactivar la TDF, detener la
unidad y el motor, activar el freno de estacionamiento
y sacar la Ilave.
NORMAS DE SEGURIDAD
Formaci6n
Lea el Manual de instrucciones y otros materiales de
formaci6n. Si el operador o el t6cnico no saben ingl6s,
ser8 responsabilidad del propietario explicarles el contenido
de este material.
Familiaricese con el funcionamiento seguro del equipo,
los controles del operador y las se_ales de seguridad.
Todos los operadores y t6cnicos deber_n recibir formaci6n.
El propietario ser8 responsable de proporcion_rsela.
Nunca permita que los ni_os o personal no formado hagan
funcionar o realicen el mantenimiento del equipo. La normativa
local puede restringir la edad minima del operador.
El propietario u operador puede yes responsable de evitar
los accidentes o lesiones a si mismo, a los demos o los da_os
a la propiedad.
Preparaci6n
EvalOe el terreno para determinar los accesorios y elementos
de sujeci6n necesarios para realizar el trabajo de manera
adecuada y segura. Utilice solo accesorios y elementos
de sujeci6n homologados por el fabricante.
Lleve ropa adecuada, con casco, galas de seguridad
y protecci6n para los oidos. El pelo largo, la ropa suelta
o la joyeria pueden engancharse en las piezas m6viles.
Examine la zona en la que va a utilizar el equipo y retire
todos los elementos presentes que puedan ser arrojados
por la m_quina, como piedras, juguetes y cables.
Tenga especial precauci6n al manejar gasolina y otros
combustibles. Son inflamables y los vapores son explosivos.
a. Utilice solo un recipiente homologado.
b. Nunca retire la tapa del dep6sito de combustible
ni a_ada combustible con el motor en marcha. Deje
que el motor se enfrie antes de repostar. No fume.
c. No reposte ni purgue la m_quina en interiores.
Compruebe que los controles de presencia, interruptores
de seguridad y protecciones del operador est_n instalados
y funcionan correctamente. No los accione a menos que
funcionen correctamente.
Funcionamiento
No ponga nunca en marcha el motor en un 8rea cerrada.
H_galo funcionar solo con buenas condiciones de iluminaci6n,
y alejado de barrancos y peligros ocultos.
AsegQrese de que todas las transmisiones est_n en punto
muerto y de que el freno de estacionamiento est_ accionado
antes de arrancar el motor. Arranque el motor s61odesde
la posici6n del operador.
Reduzca la velocidad y tenga especial cuidado en pendientes.
Avance en la direcci6n recomendada en pendientes. Las
condiciones del c6sped pueden afectar a la estabilidad de
la m_quina. Tenga cuidado al operar cerca de barrancos.
Reduzca la velocidad y tenga cuidado al realizar giros
y cambiar de direcci6n en pendientes.
No levante la plataforma mientras las cuchillas est6n girando.
No haga funcionar la m_quina con la protecci6n de la TDF
o cualquier otra protecci6n no ajustada fijamente en su sitio.
AsegQrese de que todas las intertrabas est_n fijadas,
ajustadas y que funcionan correctamente.
No la opere nunca con el protector de descarga levantado,
quitado o alterado, a menos que utilice un recolector
de c6sped.
No cambie los ajustes del regulador del motor ni fuerce
la velocidad del motor.
Pare la m_quina en terreno horizontal, baje los accesorios,
suelte las transmisiones, accione el freno de estacionamiento
y apague el motor antes de abandonar la posici6n del operador
por cualquier motivo, incluido el vaciado de los recolectores
de c6sped o el desatascado de la tolva.
Detenga el equipo y revise las cuchillas despu6s de golpear
objetos o si detecta una vibraci6n anormal. Realice
las reparaciones necesarias antes de reanudar
el funcionamiento.
E-5
Mantengalasmanosylospiesalejadosdelasunidades
decorte.
Mirehaciaatr_syhaciaabajoantesderetrocederpara
asegurarsedequeelcaminoest_despejado.
NoIlevenuncapasajeros,ymantengalasmascotasyalos
viandantesalejadosdelam_quina.
Reduzcalavelocidadytengacuidadocuandocruce
carreterasyaceras.
Parelascuchillascuandonoest6cortando.
Tengacuidadoconladirecci6ndedescargadelcortac6sped
y noapuntehacianadie.
Nohagafuncionarelcortac6spedsiest_bajolosefectos
delalcoholoolasdrogas.
Tengacuidadoalcargarodescargarlam_quinaenuncami6n
oremolque.
Tengacuidadoalaproximarseaesquinasciegas,arbustos,
_rbolesyotrosobjetosquepuedanimpedirlavisi6n.
MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO
Suelte las transmisiones, baje el accesorio, ponga el freno de
estacionamiento, pare el motor y retire la Ilave o desconecte el
cable de la bujia. Espere a que se detenga todo el movimiento
antes de realizar ajustes, reparaciones o limpieza.
Limpie el c6sped y los residuos de las unidades de corte,
transmisiones, silenciadores y motor para ayudar a evitar
fuegos. Limpie los derrames de aceite o combustible.
Deje que se enfrie el motor antes de almacenarlo, y no Io
almacene cerca de llamas.
No guarde combustible cerca de llamas ni Io drene en interior.
Estacione la m_quina en un terreno nivelado. No deje nunca
que realice el mantenimiento de la m_quina personal no
formado.
Utilice soportes de elevaci6n para soportar los componentes
cuando Io requiera.
Libere con cuidado la presi6n de los componentes con
energia almacenada.
iADVERTENCIA! El LJQUIDO HIDRAULICO
puede provocar quemaduras graves. El liquido
del sistema hidr_ulico puede penetrar en la piel
y ocasionar lesiones graves o la muerte.
AsegQrese de apagar el motor antes de realizar
ningQn tipo de trabajo en las piezas hidr_ulicas.
Mantenga el cuerpo y las manos alejadas de los
peque_os orificios o boquillas que arrojan liquido
hidrSulico cuando est_n bajo presi6n. Utilice papel
o cart6n y no las manos para buscar fugas.
AsegQrese de que todas las conexiones de liquido
hidrSulico est6n apretadas yen buen estado
antes de aplicar presi6n al sistema.
UN LJQUIDO EXTRANO INYECTADO EN
EL CUERPO puede producir gangrena. Debe
ser extraido quirQrgicamente en un periodo
de pocas horas por un m6dico que est6
familiarizado con tipo de lesi6n.
Desconecte la bateria o quite el cable de la bujia de encendido
antes de realizar alguna reparaci6n. Desconecte el borne
negativo en primer lugar, seguido del positivo. AI volver a
conectarlos, empiece por el borne positivo y luego el negativo.
Revise las cuchillas con cuidado. Envu61valas o Ileve guantes
y repSrelas con precauci6n. Sustituya las cuchillas, no las
enderece ni las suelde nunca.
Mantenga las manos y los pies alejados de las piezas m6viles.
En la medida de Io posible, no realice ajustes con el motor
en marcha.
Cambie las baterias en una zona abierta, bien ventilada,
lejos de chispas y llamas. Desenchufe el cargador antes
de conectar o desconectar la bateria. Lleve ropa protectora
y utilice herramientas aisladas.
Mantenga todas las piezas en buenas condiciones de
funcionamiento, y toda la tornilleria apretada. Sustituya
las etiquetas adhesivas desgastadas o da_adas.
SEGURIDAD DEL CORTAC¢:SPED
Este producto puede amputarle las manos y los pies y arrojar
objetos. Respete siempre las instrucciones de seguridad
para evitar accidentes graves o mortales.
Lea atentamente todas las precauciones que figuran en
el manual de instrucciones antes de operar el cortac6sped
Ariens. Este equipo debe ser operado s61opor personal
entrenado en su uso seguro.
Para ofrecer una vista mejor, algunas fotografias o ilustraciones
de este manual pueden mostrar la m_quina con un protector
de seguridad desmontado, pero debe saber que no debe
operarse nunca con los protectores de seguridad
desmontados. Mantenga todos los protectores en posici6n.
Si fuera necesario desmontarlos para realizar alguna
reparaci6n, m6ntelos de nuevo antes de operar la m_quina.
iADVERTENCIA! NO quite ni oculte los
adhesivos de PELIGRO, ADVERTENCIA,
PRECAUCION o Instrucciones. Cambie los
adhesivos que est6n ilegibles o se hayan
desprendido. Su distribuidor puede
proporcionarle adhesivos de repuesto.
La ubicaci6n de estos adhesivos de seguridad
aparece en figura 2.
NORMAS DE SEGURIDAD GENERALES
Este manual debe estar disponible para el operador del
cortac6sped Ariens en todo momento.
Lea este manual atentamente y aprenda a usar la m_quina
correctamente. Familiaricese rSpidamente con todos los
controles y con el mecanismo de parada de la m_quina
y sus complementos o accesorios.
iTenga cuidado con los peatones, especialmente con los ni_os!
Mire siempre a su alrededor para ver que es seguro arrancar
el motor o mover la unidad. Esto el especialmente importante
cuando trabaja con mucho ruido, ya que puede que no oiga
las advertencias de la gente.
E-6
Mantenga alejada a la gente
$61oel operario de la m_quina puede manejarla. No transporte
pasajeros. Este cortac6sped ha sido dise_ado s61opara una
(1) persona, el conductor.
Los pasajeros pueden ser golpeados por objetos extra_os
o expulsados de la m_quina, provoc_ndoles lesiones graves.
Los pasajeros pueden adem_s obstruir la visi6n del operador,
Io que provoca un funcionamiento de la m_quina no seguro.
NO transporte pasajeros en ningQn lugar de la unidad
de alimentaci6n ni en un accesorio conectado o instalado
en la misma.
Antes de la operaci6n
Preste una atenci6n especial alas etiquetas de advertencia,
precauci6n y peligro en la m_quina.
No utilice fluido de arranque. El uso de fluido de arranque
puede da_ar los componentes del motor.
Revise los frenos y otras piezas mec_nicas para ver si est_n
bien ajustadas y para comprobar su desgaste. Cambie las
piezas desgastadas o da_adas tan pronto como se detecten.
Revise regularmente el apriete de toda la tornilleria.
No utilice auriculares ni escuche mQsica mientras opera la
plataforma. Para operar la m_quina con total seguridad se
requiere toda su atenci6n.
Mantenga limpios la unidad de alimentaci6n y los accesorios.
La acumulaci6n de suciedad, grasa o hierba puede provocar
un incendio o da_os personales.
No modifique la unidad de alimentaci6n ni ninguno de sus
accesorios.
Una modiflcaci6n no autorizada de la m_quina puede afectar
a su funcionalidad, Io que podria provocar da_os personales.
No utilice prendas de vestir sueltas que podrian engancharse
en las piezas en movimiento. No opere esta m_quina
con pantal6n corto. Utilice siempre prendas de protecci6n
adecuadas. Se aconseja utilizar gafas y calzado de seguridad.
Se recomienda utilizar protecci6n auditiva. Una exposici6n
prolongada a ruidos intensos puede provocar p@dida de
audici6n.
Se debe Ilevar en la unidad de alimentaci6n un extintor
y una caja de primeros auxilios, o tenerlos a mano en todo
momento.
Tenga a mano los nQmeros de urgencias para poder acceder
a ellos inmediatamente.
Durante la operaci6n
No anule el circuito de arranque con los terminales del motor
de arranque para arrancar 6ste, ya que puede provocar
el movimiento repentino de la unidad de alimentaci6n.
Compruebe peri6dicamente el circuito de arranque para
asegurarse del buen funcionamiento de todos los
componentes del sistema.
Si no funciona el sistema de arranque, consulte inmediatamente
con su concesionario Ariens.
Opere el cortac6sped s61odurante el dia o cuando est6 bien
iluminada con luz artificial la zona donde se va a cortar.
No quite nunca el protector de descarga porque 6ste dirige
el material cortado hacia el suelo. Si el protector est_
da_ado, c_mbielo inmediatamente.
No intente nunca eliminar los residuos de la zona de
descarga o de las cuchillas del cortac6sped a menos que
las palancas de control de la direcci6n est6n en posici6n
de estacionamiento, el interruptor de la TDF apagado, "Off",
la Ilave de contacto en posici6n "Off" y retirada y desconectado
el cable negativo de la bateria.
No opere la unidad de alimentaci6n en una zona confinada
y sin ventilaci6n. El mon6xido de carbono es un gas incoloro
e inodoro que puede ser letal.
No realice giros bruscos cuando conduzca a velocidades
elevadas.
Estacione el cortac6sped en una superficie firme y nivelada
con las palancas de control de la direcci6n en posici6n de
estacionamiento.
Cuando se mueva marcha atrSs, asegOrese de mirar bien
para evitar obst_culos. No corte marcha atrSs a menos
que sea absolutamente necesario.
Cuando trabaje en grupos, tenga cuidado y est6 atento a los
demos.
Tenga cuidado de la direcci6n de descarga del cortac6sped.
AsegQrese de no apuntar hacia nadie.
Verifique que tanto el motor como las cuchillas se hayan
parado antes de acercar las manos o los pies a la cuchilla.
Desactive el accionamiento de las cuchillas cuando transporte
la m_quina por caminos de entrada, aceras, etc. No eleve
nunca la plataforma de corte con las cuchillas girando.
No ponga las manos o los pies bajo el cortac6sped mientras
est_ funcionando.
No toque el motor ni el silenciador cuando est_ funcionando
o inmediatamente despu6s de haberlo parado. Estas zonas
pueden estar muy calientes y causarle serias quemaduras.
No conduzca la m_quina por calles o carreteras. Est6 atento
al trSfico cuando cruce calles o corte en bordes de carreteras.
Inspeccione siempre el cortac6sped para ver si se ha da_ado
tras haber golpeado un objeto extra_o. Repare o cambie las
piezas da_adas antes de volver a poner en marcha la
plataforma de corte.
No opere la unidad sin la plataforma de corte montada.
AsegQrese de que la m_quina y los accesorios se paren
completamente antes de desmontarlos.
Antes del desmontaje, desactive la TDF, baje todos los
accesorios, ponga las palancas de control de la direcci6n
en posici6n de estacionamiento, apague el motor y quite
la Ilave.
Funcionamiento en pendientes
Evite arrancar o parar cuando suba o baje una pendiente.
Mantenga todos los movimientos en una pendiente graduales
y lentos. No realice cambios bruscos de direcci6n ni velocidad.
Si los neum_ticos pierden tracci6n en una pendiente,
desenganche las cuchillas del cortac6sped y avance
lenta y gradualmente hacia abajo.
E-7
Nogireenunapendienteamenosqueseanecesario,yen
estecasogirelentaygradualmentehaciaabajosipuede.
Tengamuchocuidadocuandocorteenpendientes.Sino
puederetroceder,onosesientec6modoyseguroenesta
situaci6n,notrabajeenunapendiente.Nooperelam_quina
enpendientessuperioresa15.
Corteelc6spedenzigzagenlaspendientes,noavance
haciaarribay haciaabajo,paraasievitarquevuelquela
m_quina.Paramayorseguridad,nocorteenpendientes
ocolinasdemasiadopronunciadas.
Nointenteestabilizarlam_quinaponiendoelpieatierra.
SISTEMA ROPS (PROTECCION CONTRA VUELCOS)
No suelde, taladre ni altere el sistema ROPS. Un sistema
ROPS da_ado no debe ser enderezado ni usado. Si se da_a,
consulte con el distribuidor y cambie todas las piezas da_adas.
Si por cualquier raz6n se baja o se retira el sistema ROPS
de la unidad de alimentaci6n, debe ser elevado y/o montado
de nuevo inmediatamente. Se deben usar los pernos originales
o recambios equivalentes y apretar al par correcto.
No enganche una cadena, cuerdas o cables al sistema ROPS
para fines de remolque, ya que puede hacer que el
cortac6sped se venza hacia atrSs.
Ariens recomienda no utilizar el cortac6sped con el sistema
ROPS quitado.
Si tiene un sistema ROPS plegable, puede doblarlo cuando
guarde el cortac6sped. Deber_ ser colocado en posici6n
vertical antes de operar de nuevo la m_quina.
USO DEL CINTURON DE SEGURIDAD
Con el sistema ROPS instalado, es imperativo que el cintur6n
de seguridad est6 montado, se utilice y se ajuste
correctamente en todo momento. Cambie inmediatamente
un cintur6n de seguridad da_ado.
No utilice cintur6n de seguridad si se opera la m_quina
con el sistema ROPS plegado o desmontado.
MANTENIMIENTO
El mantenimiento de la m_quina debe ser realizado s61o
por personal adulto cualificado y formado.
Antes de realizar el mantenimiento, asegQrese de que el
cortac6sped est6 aparcado sobre una superficie firme y
nivelada. Quite la Ilave para evitar un arranque accidental.
No intente nunca desconectar los dispositivos de seguridad.
Revise frecuentemente si hay componentes desgastados o
deteriorados que puedan provocar una situaci6n de peligro.
Utilice Qnicamente repuestos originales Ariens. Las piezas
sustitutorias pueden provocar fallos o posibles accidentes
con da_os al operador o a viandantes.
Si se debe mantener en funcionamiento el motor mientras
se realizan ajustes de mantenimiento, mantenga las manos,
pies y ropa alejados de las piezas en movimiento.
Cuando realice ajustes con el motor en marcha, como ajustes
en el carburador yen el varillaje de control del movimiento,
mant6ngase en uno de los lados del tractor y del cortac6sped,
bien alejado de los componentes en movimiento.
Deje que se enfrie el cortac6sped Ariens antes de tocar el
motor, el silenciador u otras piezas que puedan estar
calientes.
Pare siempre la unidad de alimentaci6n, desconecte la TDF
y deje que se enfrie la unidad antes de repostar.
Mantenga el motor limpio de hierba, hojas, grasa y otra
suciedad que pueda incendiarse.
Mantenga bien apretados todos los tornillos de la m_quina
para garantizar una m_xima seguridad durante el trabajo.
Revise a menudo las tuercas de montaje de las cuchillas
para asegurarse de que est6n bien apretadas.
Realice Qnicamente las instrucciones de mantenimiento
descritas en este manual. La realizaci6n de operaciones
de mantenimiento o modificaciones en la m_quina no
autorizadas puede provocar una situaci6n de peligro.
Para el mantenimiento del motor, siga las recomendaciones
del fabricante que se indican en el manual del motor.
Sistema de combustible
Manipule la gasolina con cuidado. La gasolina es muy
inflamable y sus vapores pueden ser explosivos.
Utilice solamente envases para combustible adecuados.
No a_ada nunca combustible al cortac6sped con el motor
en marcha o en caliente. Deje que se enfrie durante algunos
minutos antes de repostar.
Mantenga alejados del dep6sito de combustible o del
recipiente cerillas, cigarrillos, puros, pipas, llamas abiertas
o chispas.
Llene siempre con mucho cuidado los dep6sitos de
combustible. Llene el dep6sito hasta que el combustible
quede a una pulgada m_s o menos del borde. Utilice un
embudo o una boquilla para evitar derrames. Cuando se
reposte en una gasolinera, verifique siempre que la boquilla
haga contacto con el borde del dep6sito durante el Ilenado.
Ponga de nuevo las tapas del dep6sito y de la m_quina
y limpie cualquier derrame de combustible antes
de arrancar el motor.
Mantenga el cortac6sped y todos los dep6sitos de combustible
en un lugar seguro bajo Ilave para evitar que los ni_os
jueguen con ellos.
Los componentes del sistema de combustible se mantienen
limpios usando un combustible limpio para lubricarlos y Iograr
un rendimiento 6ptimo. Se debe tener un cuidado extremo
para evitar que penetre suciedad y humedad que pueden
da_arlos.
Utilice s61orecipientes port, tiles para combustible no metSlicos
homologados por Underwriter' s Laboratory (U.L.) o la
Sociedad americana de pruebas y materiales (ASTM).
Si utiliza un embudo, asegQrese de que es de pl_stico.
Siempre que pueda, evite repostar el equipo sobre la
plataforma de un cami6n o en un remolque. SSquelos
y reposte sobre el suelo. Si no fuera posible, utilice un
recipiente port_til no met_lico para Ilenar el equipo.
E-8
Sistema hidr&ulico
Verifique que todo el fluido hidr_ulico, las mangueras y los
tubos est6n en buen estado y que todas las tuberias y piezas
de acople est6n bien apretadas antes de aplicar presi6n
al sistema hidr_ulico.
Revise frecuentemente las conexiones hidrSulicas. Pueden
tener fugas por estar da_adas como resultado de la vibraci6n
o porque se hayan aflojado.
Libere toda la presi6n antes de desconectar las mangueras
o tuberias. El escape de aceite sometido a presi6n puede
provocar accidentes graves.
El fluido hidrSulico sometido a presi6n puede tener una fuerza
suficiente para penetrar la piel, provocando heridas muy
graves. Antes de aplicar presi6n al sistema, verifique que
todas las conexiones est6n bien apretadas, y que las tuberias,
tubos y mangueras no est6n da_ados. El escape de liquido
por agujeros del tama_o de la punta de un alfiler puede ser
invisible. No utilice las manos para buscar posibles fugas,
utilice un trozo de cart6n y Ileve protecci6n ocular, como
gafas de seguridad.
Si sufre un accidente por el escape de liquido, consulte
inmediatamente con un m6dico. Si no se administra un
tratamiento m6dico inmediato se producir_ una grave
infecci6n o una reacci6n. Este liquido puede producir
gangrena o una grave reacci6n al6rgica.
Mantenimiento de la bateria
Tenga cuidado cuando cargue la bateria o cuando realice
una operaci6n de mantenimiento en la misma yen el
sistema el6ctrico.
Utilice un voltimetro para comprobar el estado de la carga.
Si utiliza un cargador, asegQrese de que est6 desenchufado
antes de conectar o desconectar los cables a la bateria.
Las baterias contienen electrolito de _cido sulfQrico. Utilice
siempre ropa de protecci6n y protecci6n ocular cuando
realice el servicio.
En caso de contacto con el electrolito, lave la zona afectada
con abundante agua y solicite atenci6n m6dica.
La bateria debe cargarse en un 8rea bien ventilada para que
los gases de hidr6geno que se producen durante la carga
puedan disiparse. Interrumpa la carga si la bateria excede
los 52°C (125°F).
Mantenga chispas, llamas y material combustible alejados
de la bateria. Tenga cuidado cuando retire los cables de la
bateria de los bornes para evitar la aparici6n de chispas.
Desconecte el cable de tierra de la bateria antes de trabajar
en piezas el6ctricas o cerca de elias.
Mantenimiento de los neum&ticos
PRECAUCION: La separaci6n de un
neum_tico y la Ilanta pueden provocar una
explosi6n con resultados de accidentes graves
o incluso la muerte.
Compruebe los neum_ticos para ver si la presi6n
est_ baja, tienen cortes, burbujas, Ilantas
da_adas o faltan pernos y tuercas.
Utilice siempre una mordaza con una extensi6n
Io suficientemente larga como para permitirle
quedarse a un lado del neum_tico cuando se
inflan. No se coloque frente los neum_ticos
al inflarlos.
No suelde nunca ni caliente un neum_tico.
El calor puede hacer que se expanda el aire
del interior y explotar. Las operaciones de
soldado pueden tambi6n debilitar o deformar
estructuralmente la rueda.
Verifique que los neum_ticos se inflan siempre a la presi6n
correcta. No los infle por encima de la presi6n recomendada.
Verifique que toda la tornilleria, especialmente las tuercas
y pernos de las ruedas, est6 apretada al par correcto.
Cuando se desmonte una rueda de la unidad de alimentaci6n,
se debe sujetar con bloques o calzos, no con un gato
hidrSulico.
No intente reparar un neum_tico a menos que tenga el equipo
y la experiencia adecuados para realizar esta tarea. Si no
est_ cualificado para ello, Ileve la unidad a su concesionario
Ariens o a un servicio de reparaci6n cualificado.
Cuando se monten talones de la cubierta en las Ilantas,
no exceda nunca los 2,4 bar (35 p.s.i.) o el inflado m_ximo
especificado en sus neum_ticos. Si se pasa esta presi6n
m_xima puede romperse el tal6n, o incluso la Ilanta, con una
peligrosa fuerza explosiva.
Piezas de repuesto
Cuando se necesiten repuestos para el servicio y el
mantenimiento peri6dico, se deben utilizar repuestos
originales Ariens.
Ariens no se hace responsable de la instalaci6n de piezas
y/o accesorios no aprobados ni de los da_os que puedan
resultar como consecuencia de su uso.
TRANSPORTE
Cuando se transporte o no se utilice, desconecte la corriente
de los accesorios.
No remolque esta m_quina. Utilice un cami6n o un remolque
para transportarla por carreteras pQblicas.
No utilice esta m_quina por carreteras pQblicas.
E-9
iADVERTENCIA!EVITELASLESIONES.
Antesdeproceder,leaycomprendatoda
lasecci6ndeSeguridad.
DESEMBALAJE DE LA UNIDAD
Retire todo el material de embalaje, los paquetes con la
tornilleria y la documentaci6n. Deseche el gancho J utilizado
con las correas, no Io necesitar8 para el funcionamiento del
cortac6sped.
INSTRUCCIONES PARA SU MONTAJE
Los cortac6sped Ariens se expiden parcialmente montados.
Una vez retirada la unidad de alimentaci6n y la plataforma
de corte del caj6n, se requiere un montaje inicial.
IMPORTANTE: Durante el desembalaje se debe revisar el
contenido del caj6n comparando su contenido con la lista de
embalaje, y se debe anotar si falta alguna o est_ da_ada
para informar inmediatamente al transportista.
Controles de la direccibn
1. Las palancas de control de la direcci6n pueden haberse
aflojado y movido durante el transporte. Retire los
pernos sueltos de 3/8-16 x 1.50" de los manillares
y vuelva a montarlos en los puntos mostrados.
Ajuste los manillares a su comodidad.
Monte aqui el perno.
Figura 3
Montaje del asiento
1. Quite las arandelas planas de 5/16" y las contratuercas
de los cuatro vSstagos que sobresalen por la base
del asiento.
2. Pase el conector del interruptor del asiento por
la abertura de la placa del asiento y enchOfelo
al interruptor.
3. Monte el asiento en la placa con las arandelas planas
de 5/16" y las contratuercas desmontadas en paso 1.
Asegure el clip pen los cables al vSstago del asiento
frontal izquierdo de manera que se guien los cables
como se observa en Figura 4.
Conecte el arn6s en el
interru p_r/___
o_ o o -o
o o o
Figura 4
Clip P
_c_del asiento
Bateria
La bateria que se suministra con el cortac6sped est_
sellada, no ser8 necesario activarla.
1. Conecte el cable positivo rojo en el lado positivo (+)
de la bateria. Utilice un perno de 1/4 x 5/8" y una
contratuerca de 1/4". Tape el terminal con la cubierta
de goma.
2. Conecte el cable negativo negro en el lado negativo ( -
de la bateria. Utilice un perno de 1/4 x 5/8" y una
contratuerca de 1/4".
Si el motor no se enciende cuando se gira la Ilave de contacto
puede que haya que cargar la bateria, consulte Carga de
la bateria en la pSgina 24.
Plataforma de corte
1. Quite la perilla del protector de descarga.
2. Saque el conjunto de descarga de la posici6n
de transporte.
3. Monte el conjunto de descarga en posici6n
de funcionamiento.
4. Vuelva a instalar la perilla en el conjunto de descarga
y apriete.
5. Compruebe el nivel de la plataforma y la inclinaci6n.
V6ase NIVELACION DE LA PLATAFORMA en
la pSgina 26.
E-10
Neum&ticos
Consulte ESPECIFICACIONES en la p_gina 37.
PRECAUCION: lEvite lesiones! Puede darse
la separaci6n explosiva del neum_tico y la Ilanta
si se manipulan incorrectamente durante el
mantenimiento:
No intente montar un neum_tico sin el equipo
adecuado o sin la experiencia necesaria
para realizar el trabajo.
No infle los neum_ticos por encima de
la presi6n recomendada.
No suelde ni caliente un conjunto de Ilanta
y neum_tico. El calor puede provocar un
incremento de la presi6n del aire y, como
consecuencia, una explosi6n. La soldadura
puede debilitar estructuralmente o deformar
la Ilanta.
No se coloque frente a o sobre el conjunto
de los neum_ticos al inflarlos. Utilice una
mordaza y un manguito de extensi6n Io
suficientemente largos como para permitirle
quedarse a un lado.
Tornilleria
Comprobar que la tornilleria no est6 suelta.
Compruebe el sistema de interbloqueo de seguridad
Compruebe que el sistema de intertraba funciona
correctamente. (Consulte Compruebe el sistema de
interbloqueo de seguridad en la pSgina 11).
Lubricacibn
Lubrique todos los puntos de engrase segOn se indica en
la etiqueta de mantenimiento que se encuentra debajo
del asiento, y revise el nivel de aceite hidr_ulico.
Consulte Mantenimiento General en la pSgina 21.
Servicio del aceite hidr&ulico
La unidad de alimentaci6n se entrega con aceite hidr_ulico
en el sistema. Si la tracci6n es err_tica, purgue el sistema.
Si el nivel de aceite est_ por debajo del borde del deflector
del depsito, rellene con aceite de motor SAE 20W-50.
Consulte Mantenimiento del sistema hidr4ulico en la p_gina
22.
Motor
El motor se ha Ilenado con un aceite de rodaje. Cambie el
aceite y el filtro despu6s de las 8 primeras horas de uso.
Consulte Mantenimiento General en la pSgina 21.
Revise el funcionamiento de todos los controles
Aseg@ese de que la unidad funcione correctamente.
,_ iADVERTENCIA! EL FALLO DE LOS
CONTROLES podria causar la muerte
o lesiones graves.
iADVERTENCIA! Un FALLO DE LA
INTERBLOQUEO junto con un funcionamiento
no apropiado puede resultar en lesiones
personales graves.
E-11
1.Dialdeajustedelaalturadelaplataforma
2.Palancasdecontroldeladirecci6n
3.Palancadeelevaci6ndelaplataforma
4.Ajustedelniveldelaplataforma
5. InterruptordelaTDF
6. Interruptordeencendido
7.Controldelestrangulador
8.Hor6metro
9.Regulador
Figura5
OE3241
E-12
iADVERTENCIA!EVITELASLESIONES.
Antesdeproceder,lea y comprenda toda
la secci6n de Seguridad.
CONTROLES Y CARACTERiSTICAS
Consulte en figura 5 en la p_gina 12 las ubicaciones
y caracteristicas de los controles.
Sistema de interbloqueo de seguridad
iADVERTENCIA! Los fallos en el sistema de
interbloqueo de seguridad y el funcionamiento
incorrecto de la unidad pueden resultar en la
muerte o en lesiones graves. Compruebe este
sistema cada vez que haga funcionar la unidad.
Si el sistema no funciona correctamente, no Io
haga funcionar hasta que se hayan realizado
reparaciones.
Realice las pruebas siguientes para comprobar que el sistema
de interbloqueo de seguridad funciona correctamente. Si la
unidad no funcionara como debe, p6ngase en contacto con
su distribuidor para realizar reparaciones.
1. Intente arrancar la unidad de alimentaci6n con
el operador sentado en el asiento, la TDF del
cortac6sped desactivada, y la palanca de control
de la direcci6n izquierda que no est6 en posici6n
de estacionamiento. Intente arrancar la unidad de
alimentaci6n despu6s de quitar el brazo derecho de la
posici6n de estacionamiento y de colocar la palanca
de control izquierdo en posici6n de estacionamiento.
Intente arrancar la unidad de alimentaci6n despu6s
de quitar ambas palancas de la posici6n de
estacionamiento. El motor de arranque no debe
arrancar en ninguno de estos casos.
2. Intente arrancar la unidad de alimentaci6n con
el operador sentado en el asiento, la TDF del
cortac6sped activada, y las palancas de control de la
direcci6n en la posici6n de estacionamiento. El motor
de arranque no debe arrancar en este caso.
3. Intente arrancar la unidad de alimentaci6n sin
el operador sentado en el asiento y las palancas
de control de la direcci6n en la posici6n de
estacionamiento. El motor de arranque no debe
arrancar en este caso.
Comprobaci6n de los circuitos de apagado del motor
Compruebe diariamente los circuitos de apagado del motor.
1. Haga funcionar el motor a 1/3 de regulaci6n, accione
la TDF del cortac6sped y lev_ntese del asiento. El
motor se debe parar en un tiempo de 3 segundos.
2. Haga funcionar el motor a 1/3 de regulaci6n, accione
la TDF del cortac6sped, saque la palanca de control
de la direcci6n del bloqueo en punto muerto y levSntese
del asiento. El motor debe pararse de nuevo en
3 segundos. Repita para la otra palanca de control
de la direcci6n.
NOTA: Si la m_quina no supera esta prueba, NO LA PONGA
EN MARCA. LI6vela a su distribuidor Ariens.
3. Mueva hacia atr_s la palanca de la direcci6n y su61tela.
Esta palanca debe volver a una posici6n donde pueda
sacarse y bloquearse en la posici6n de punto muerto.
Palancas de control de la direcci6n
Las palancas de direcci6n controlan la velocidad y la direcci6n
de la unidad, adem_s de pararla.
Despu6s de arrancar la unidad de alimentaci6n, Coloque
juntas las palancas de control de la direcci6n fuera de la
posici6n de bloqueo y en posici6n de punto muerto
A
Figura 6
C
D
A. Para el desplazamiento en marcha atrSs, tire hacia
atrSs de ambas palancas de control.
B. Para el desplazamiento recto hacia delante, empuje
ambas palancas de control hacia adelante.
C. Para girar a la izquierda, tire hacia atrSs de la palanca
izquierda o empuje hacia delante la palanca derecha
de control de la direcci6n o una combinaci6n de los dos.
D. Para girar a la derecha, tire hacia atr_s o empuje hacia
delante de la palanca de control de la direcci6n izquierda
o aplique una combinaci6n de ambos m6todos.
PRECAUCION: Tenga cuidado cuando realice
giros. Reduzca la velocidad hasta alcanzar una
velocidad manejable antes de tomar curvas
pronunciadas. Este cortac6sped puede girar muy
rSpidamente cuando se empuja hacia delante
una palanca y se tira hacia atrSs de la otra.
NOTA: Los giros violentos pueden estropear o da_ar el
c6sped. Mantenga SIEMPRE ambas ruedas en posici6n
de giro cuando haya curvas pronunciadas. NO gire con la
rueda interior parada. Para obtener un radio de giro minimo,
retroceda lentamente con la rueda central mientras mueve
la rueda exterior lentamente hacia delante.
E-13
PANEL DE CONTROL
Activaci6! _
de la TDF
Interruptor de encendido
del
Regulador ...........
metro
Figura 7 OL5020
Interruptor de encendido
Haga funcionar el interruptor de encendido con la Ilave
retirable. El interruptor tiene tres posiciones: Off (Desactivado)
(1), Run (Funcionamiento) (2) y Start (Arranque) (3). Para
arrancar el motor, gire la Ilave a Start (Arranque), y p6ngala
despu6s en posici6n Run. Para detener el motor, gire la
Ilave a Off.
NOTA: NO opere el motor de arranque m_s de 10 segundos
cada vez. Si el motor no arranca despu6s de 10 segundos,
d6jelo en reposo durante 30 segundos antes de intentarlo
de nuevo. Si el motor no arranca, vea LocalizaciOn de averias
en la pSgina 33 o consulte el Manual del motor.
Control del estrangulador
Tire de la palanca del estrangulador para arrancar un motor
frio. Presione la palanca del estrangulador una vez que el
motor ha arrancado y se ha calentado.
2
OE3250
Palanca del acelerador
La palanca del acelerador cambia la
velocidad del motor. Mueva la palanca
del acelerador hacia delante a Fast
(R_pido) (1) para aumentar la velocidad
del motor. Mueva la palanca hacia atrSs
a Slow (Lento) (2) para reducir
la velocidad del motor.
Interruptor de la toma de fuerza (TDF)
ON OFF
El interruptor de la toma de fuerza (TDF) activa
y desactiva las cuchillas del cortac6sped.
Mueva el interruptor de la toma de fuerza
(TDF) a la posici6n "On" (Activada) para
activar el cortac6sped.
Mueva el interruptor de la toma de fuerza
(TDF) a la posici6n "Off" (Desactivada)
paradesactivar las cuchillas del cortac6sped.
NOTA: El motor no arrancar8 a menos que las palancas de
control de la direcci6n est6n en la posici6n de punto muerto
y el interruptor de la TDF est6 en la posici6n "Off", y est6
accionado el freno de estacionamiento.
OE3255
Frenos de estacionamiento
Coloque las palancas de control de la direcci6n
en la posici6n de punto muerto y col6quelas
en las ranuras para activar el freno de
estacionamiento para cada lado
Mueva las palancas de control de la direcci6n
hacia el centro para soltar los frenos de estacionamiento.
OE3385
Palanca de elevaci6n de la plataforma
La palanca de elevaci6n de la plataforma sube y baja la
plataforma de corte para cortar el c6sped y para el transporte.
Transporte:
Empuje a fondo la palanca de elevaci6n de la plataforma
hacia delante hasta que se enganche la traba de elevaci6n
Para soltar la traba, pise el pedal, tire del mango de traba
para transporte y suelte lentamente la palanca de elevaci6n.
PELIGRO: Antes de elevar la plataforma
hasta la posici6n de transporte, verifique que
la TDF est6 desenganchada y las palancas de
control de la direcci6n en la posici6n de
estacionamiento.
Altura de corte
Para cambiar la altura de corte, eleve la plataforma hasta
la posici6n de transporte. Gire el bot6n de ajuste de altura
de la plataforma hasta que aparezca la altura de corte deseada
y baje despu6s la plataforma hasta la posici6n de corte.
El cortac6sped puede ajustarse para cortar c6sped desde
una altura de corte de 1.5"- 5.5" (38 - 140 mm). La altura
de corte del c6sped debe determinarse en funci6n de las
condiciones del momento y de las preferencias personales.
Se proporcionan las siguientes recomendaciones como guia
para la elecci6n de la altura de corte
C6sped = 1,5 - 3" (38 - 76 mm)
Corte en campo = 3 - 5,5" (76-140 mm)
_X
Palanca de elevaci6n
de la plataforma
Dial de ajuste de la
altura de la plataforma
Figura 8
E-14
Ajustes del asiento
iADVERTENCIA! Realice todos los ajustes del
asiento con la unidad estacionaria, el freno de
estacionamiento accionado y el motor apagado.
El asiento est_ dise_ado para una persona. No
permita que monten pasajeros en esta m_quina.
Mantenga limpia la zona alrededor del tubo de Ilenado
del dep6sito de combustible y asegQrese de que la
gasolina sea del octanaje correcto y que no tenga
contaminantes.
El cambio del aceite y del filtro se deben realizar
despu6s de las 8 primeras horas de uso y despu6s
cada 100 horas de funcionamiento.
Para
1.
,
Para
1.
,
ajustar el asiento hacia adelante o hacia atr_s:
Estando sentado, tire hacia fuera de la palanca de
posicionamiento del asiento y deslice el asiento hasta
la posici6n deseada.
Suelte la palanca y deslice el asiento hacia adelante
o hacia atr_s para bloquear el asiento en su posici6n.
ajustar el muelle del asiento al peso del operador:
Gire el bot6n en sentido horario para un operador
m_s pesado.
Gire el bot6n en sentido antihorario para un operador
menos pesado.
Hor6metro
Registra el n[3mero total de horas que el motor ha estado
en funcionamiento.
IMPORTANTE: Mantenga un registro de las lecturas
del hor6metro como referencia para los intervalos
recomendados de lubricaci6n y mantenimiento.
NOTA: Para obtener lecturas exactas, asegQrese de que el
interruptor de encendido est6 APAGADO cuando la unidad
no est6 funcionando.
FUNCIONAMIENTO
Periodo de rodaje
El funcionamiento del cortac6sped durante las cincuenta
primeras horas puede ser un factor importante a la hora
de determinar el rendimiento y la vida Qtildel motor
y de la unidad de alimentaci6n.
El motor puede operarse alas RPM m_ximas, pero se
debe evitar una carga excesiva. Si el motor comienza
a ralentizar debido a una carga excesiva, h_galo
funcionar a una velocidad de avance m_s lenta
manteniendo a la vez la velocidad del motor.
Revise frecuentemente el motor, las bombas y los
motores durante el periodo de rodaje. Observe si se
produce alguna fuga de liquidos. Rellene a los niveles
marcados segQn necesidades y repare cualquier fuga
que pueda aparecer.
Observe si se ha aflojado alguna tuerca, perno o tornillo
y apri6telos segQn necesidades. Observe esta posibilidad
principalmente en las tuercas de retenci6n de las ruedas.
Durante el periodo de rodaje, revise los ajustes del brazo
de control y del freno de estacionamiento. Puede que
haya que ajustar el freno de estacionamiento despu6s
de las primeras horas de funcionamiento.
PRECAUCION: Se deben realizar unas
prScticas de mantenimiento correctas para una
operaci6n segura. (Consulte Programa de
mantenimiento en la pSgina 19).
Combustible
iADVERTENCIA! EVITAR LESIONES.
Antes de proceder, leer y comprender toda
la secci6n de Seguridad.
A_ada combustible limpio al dep6sito segQn necesidades.
Consulte en el manual del motor el tipo y grado del
combustible.
Para agregar combustible al dep6sito:
1. Coloque la unidad en una zona abierta o bien ventilada.
2. Apague el motor y deje que se enfrie.
3. Limpie la tapa del combustible y el _rea circundante
a la misma para evitar que entre suciedad en el dep6sito.
Quite el tap6n del dep6sito de combustible.
4. Llene el dep6sito del combustible con gasolina sin plomo
hasta 25 mm (1 pulg.) por debajo de la parte inferior
del cuello del tubo de Ilenado. No Io Ilene en exceso.
5. Vuelva a colocar la tapa del combustible y apri6tela.
6. Limpie el combustible que se haya derramado.
Subida y bajada seguros
NO se suba en los lados de la plataforma de corte cuando
monte o desmonte la unidad de alimentaci6n. Salte por
encima cuando monte o desmonte.
INSPECCION PREVIA AL ARRANQUE
PRECAUCION: AsegQrese de que toda la
tornilleria est6 apretada, todos los dispositivos
de seguridad est6n en su lugar y que se hayan
realizado correctamente todos los ajustes.
El operador es responsable de una operaci6n segura y DEBE
familiarizarse con los mandos del cortac6sped y de la unidad
de alimentaci6n, con su funcionamiento, y con todas las
precauciones de seguridad ANTES de la operaci6n de
arranque.
IMPORTANTE: Inspeccione diariamente los pernos de las
cuchillas, o siempre que se desmonte una cuchilla. El par
de apriete es de 110 - 130 Ibf-ft. (150 - 177 N•m).
Veriflque que todas las protecciones de seguridad
est6n bien montadas y aseguradas adecuadamente.
E-15
Veriflquequeeloperadorest6preparadoparaun
funcionamientocorrectoysegurodelaunidadde
alimentaci6ny delosaccesoriosy mejoras.
ReviseelmotoryelaceitehidrSulicoy rellenesegQn
necesidades.
Reviselatensi6ndelacorreadelabombaydela
correadetransmisi6nyajustesegQnnecesidades.
Verifiquequelasrejillasdetomadeairenoest6n
demasiadosuciasparaobtenerunarefrigeraci6n
m_ximadelmotor.
Reviseelestadodelosneum_ticos,lapresi6nyel
aprietedelospernosdelasruedas.Observesihay
signosexternosdefugasycorrijaantesdeutilizarel
cortac6sped.Observesilaspalancasdecontrolde
ladirecci6nest_nflojasycorrijalaposici6n.
Observesihaysuficientecombustible.Serecomienda
Ilenareldep6sitodespu6sdecadausodiariopara
reducirlacondensaci6nytenereldep6sitopreparado
paraelsiguienteuso.
ARRANQU E Y PARADA
PRECAUCION: Lea primero todo el Manual
del propietario/operador y el Manual del motor.
NO intente arrancar el motor en este momento.
PRECAUCION: Arranque siempre y opere el
motor en una zona bien ventilada. Si est_ un
_rea confinada, saque el tubo de escape al
exterior.
Para arrancar el motor:
1. Si6ntese correctamente en el asiento, verifique que
los controles de la direcci6n est6n en la posici6n
de estacionamiento y la TDF desconectada.
2. Si el motor est_ frio, mueva el control del estrangulador
a la posici6n 'On' (activado). Si el motor est_ templado,
no utilice el estrangulador.
3. Mueva el acelerador a la posici6n 3/4 r_pido. Encontrar8
instrucciones detalladas en el manual del motor.
4. Ponga la Ilave en el interruptor de encendido y girela
hasta la posici6n de arranque. Cuando arranque el
motor, suelte la Ilave.
5. Mueva el control del estrangulador a la posici6n
desactivada (Off). Ajuste el estrangulador para
mantener el motor funcionando con suavidad.
6. Deje que el motor se caliente durante unos cinco
minutos antes de operar la unidad.
NOTA: El tiempo de calentamiento variar_ segQn la
temperatura ambiente. Para temperaturas por debajo de los
0 C (32 F), deje al menos diez minutos para que se caliente
la unidad.
7. Aumente o disminuya la velocidad del motor con el
acelerador. Ajuste el acelerador a la posici6n r_pida
para cortar hierba.
Para detener el motor:
1. Coloque las palancas de direcci6n en la posici6n
de punto muerto y desactive la TDF.
2. Mueva la palanca del acelerador a la posici6n lenta.
3. Gire la Ilave de contacto a la posici6n apagado.
Arranque en climas frios
NOTA: Cuando arranque en un clima frio (por debajo de los
5 C bajo cero (23 F)), no opere el motor de arranque m_s
de 10 segundos cada vez. Si el motor no arranca despu6s
de 10 segundos, deje el motor de arranque en reposo
durante 30 segundos antes de intentarlo de nuevo.
Apagado del motor
Ponga las palancas de control en la posici6n de
estacionamiento, ponga el motor en ralenti durante unos
segundos y gire el interruptor de encendido a la posici6n
"Off". Quite la Ilave.
CORTE
PRECAUCION: Quite SIEMPRE la Ilave
de contacto cuando no se utilice la unidad.
iADVERTENCIA! Apriete de nuevo toda la
tornilleria para evitar da_ar el cortac6sped,
incluyendo las tuercas de retenci6n de las
poleas del vSstago de las cuchillas, despu6s
de la primera hora de funcionamiento del
cortac6sped.
Haga funcionar la unidad solamente sentado en la posici6n
del operador.
1. Arranque el motor. Deje el motor en ralenti hasta que
funcione con suavidad.
2. Ponga las palancas de control de la direcci6n en
la posici6n de punto muerto.
3. Ponga el acelerador en posici6n 3/4 r_pida.
4. Active la TDF para accionar el cortac6sped.
IMPORTANTE: No engrane nunca la TDF con el cortac6sped
atascado con c6sped u otro material, ya que puede da_ar
el embrague.
Mueva el acelerador a la posici6n r_pida.
Mueva las palancas de direcci6n hacia delante para
obtener una velocidad de avance lenta.
,
6.
7.
8.
Para desactivar el cortac6sped, mueva el interruptor
de la TDF a la posici6n OFF (desactivada).
Cuando sepa c6mo operar la unidad, seleccione una
velocidad apropiada para las condiciones de corte.
Ruedas antidesbroce
1. Eleve el cortac6sped presionando la palanca
de elevaciOn de la plataforma y bloquee en posiciOn
de transporte.
2. Coloque las palancas de control de la direcciOn en la
posiciOn de estacionamiento.
E-16
3.Fijeelajusteantidesbrocealaalturadecortedeseada.
4.Paraajustarlosrodillosantidesbroce,extraigalospernos
de5/8-11x4.25"yvuelvaamontarlosenelorificio
apropiadoparalaalturadecortedeseada(consulte
figura9).
5.Presionelapalancadeelevaci6ndelaplataformaytire
delapalancadebloqueoparatransporte,y bajela
plataformahastalaposici6ndecorte.
NOTA:Lasruedasantidesbrocedebenestarsiempreal
menosa6mm- 13mm(1/4-1/2")delsuelo.Sufunci6nes
impedirquelaplataformadesbroceelsueloenunterreno
irregular,quenohagancontactotodoeltiempoconelsuelo.
Rueda
itidesbroce
Montaraquiparaun
cortede1,5"- 2,0"
Montaraquipara
b_ un corte de 2,5" - 6"
Figura 9 OM5030
Cortacdsped con descarga lateral
PELIGRO: Sin el protector de descarga o un
recolector de hierba completo instalados, el
usuario queda expuesto a la acci6n giratoria de
las cuchillas y de residuos disparados. El contacto
con las cuchillas en movimiento o el disparo de
residuos puede provocar graves da_os o incluso
la muerte.
El deflector de descarga dirige el material hacia
abajo, hacia el suelo. No desmonte nunca el
protector de descarga ni opere el cortac6sped
con un deflector de descarga da_ado.
No ponga nunca las manos o los pies bajo el
cortac6sped.
No intente limpiar la zona de descarga o las
cuchillas del cortac6sped sin apagar antes la
TDF, quitar la Ilave de contacto y desconectar
el cable de la bateria.
El cortac6sped tiene un protector de descarga montado que
descarga los recortes por el lateral de la plataforma hasta el
suelo.
Terrenos irregulares
iADVERTENCIA! Para evitar la p@dida de
control e impedir que vuelque el cortac6sped,
avance siempre de lado a lado en pendientes,
nunca hacia arriba o abajo.
Avance en diagonal por pendientes pronunciadas.
Evite en todo momento bajadas muy pronunciadas
para evitar que el cortac6sped vuelque.
Cuando avance cuesta abajo, mantenga las
palancas de control de la direcci6n de la unidad
de alimentaci6n marcha adelante.
Prepare previamente el corte de c6sped en un terreno
irregular y espere a que est6 bien seco para evitar que las
ruedas resbalen y giren en vacio, Io que da_aria el terreno.
Antes de cortar, revise la zona para determinar la mejor
operaci6n. Tenga en cuenta el tipo de c6sped y su altura,
y el tipo de terreno irregular donde se va a realizar el corte.
Evite arranques y paradas repentinos durante la conducci6n
hacia arriba o hacia abajo de una pendiente, y reduzca
la velocidad de avance guando tenga que girar.
Descarga del c_sped
iADVERTENCIA! NO opere NUNCA el
cortac6sped con el protector de descarga
en la posici6n elevada.
La plataforma de corte ha sido dise_ada para ofrecer un flujo
de aire m_ximo para una descarga regular de residuos de
c6sped. Cuando se corte c6sped alto o frondoso, seleccione
una velocidad de avance menor, o reduzca el ancho de corte,
para Iograr la m_xima eficiencia en la descarga.
Para Iograr la mejor apariencia del c6sped, no corte cuando
est6 hQmedo o con mucho rocio. La hierba hQmeda puede
atascar la zona de descarga del cortac6sped, crear una carga
excesiva en las cuchillas y los v_stagos, y da_ar la correa de la
plataforma de corte. La hierba hQmeda puede dejar tambi6n
pegotes en el terreno.
Si se atasca la plataforma de corte, haga retroceder la unidad
para sacarla del c6sped no cortado. Si el cortac6sped no
se desatasca asi, levante la plataforma, apague el motor,
ponga el freno, quite la Ilave de contacto y limpie la parte
inferior de la plataforma.
En condiciones de corte de medias a intensivas, corte
de forma que los residuos descarguen LEJOS de la hierba aQn
por cortar. En cortes poco intensivos, los residuos descargados
pueden dirigirse hacia el c6sped no cortado, para poder volver
a cortarlo m_s fino.
Sugerencias para un corte eficiente
,_ PRECAUCION: Aleje de la zona a gente
y mascotas, y retire todo residuo visible antes de
comenzar la operaci6n de corte.
Las cuchillas se deben revisar regularmente y mantener
afiladas para garantizar el corte de c6sped m_s id6neo.
E-17
Generalmenteseobtienenlosmejoresresultadoscuando
semantieneelc6spedaunaalturade50-80mm
(2-3pulgadas).Esmejorcortarelc6spedm_samenudoy
nodemasiadocorto.Paramantenerunc6spedbienverde,
nocortem_sde1/3delaalturatotal.
Lavelocidaddelmotordelcortac6spedduranteelcorte
debeestaralasRPMmAximas.Conellosegarantizauna
velocidadadecuadadelascuchillaspararealizaruncorte
efectivoyunabuenadescargadelosrecortesdehierba.
Lavelocidaddeavanceafectaengranmedidaalrendimiento
delcorte.Utilicesiempreunavelocidaddeavancem_sbaja
parauncortem_slento,enlugardereducirlasRPMdelmotor.
Corteamenudo.Noesperehastaqueelc6spedest6
demasiadoalto.Losrecortesdehierbacortossedispersan
mejorysedeterioranm_srSpido.
Las_reasdecorteconc6spedaltoomalashierbaspueden
requeriruncortealaalturadecortem_xima.Despu6s
decortarunavez,vuelvaacortartodalazonacon
elcortac6spedalaalturadecortefinaldeseada.
ESTACIONAMIENTO
Para estacionar la unidad:
1. Ponga las palancas de direcci6n en punto muerto
y despu6s en posici6n de estacionamiento.
2. Desconecte la TDF, pare el motor, baje la plataforma
hasta el suelo y quite la Ilave de contacto.
IMPORTANTE: Cuando aparque en una pendiente, bloquee
las ruedas en el lado cuesta abajo para evitar que ruede.
Traslado de la unidad con el motor apagado
Si se para el motor del cortac6sped y no arranca de nuevo,
puede empujar o remolcar la unidad en distancias cortas
con las vSIvulas de desviaci6n de la bomba abiertas.
No exceda los 8 kph (5 m.p.h.) cuando la remolque.
IMPORTANTE: Las v_lvulas de desviaci6n deben estar
abiertas dos giros completos (m_ximo) antes de mover la
unidad (consulte figura 10). Verifique que las vSIvulas de
desviaci6n est6n cerradas antes de trabajar de nuevo con la
m_quina. Si no se cierran a fondo las vSIvulas de desviaci6n
antes de la operaci6n puede da_arse el sistema hidrSulico.
V_lvulas de desviaci6n
Figura 10
REMOLQUE
iADVERTENCIA! Tenga cuidado cuando
gire el cortac6sped durante el remolque.
El cortac6sped girar_ m_s abruptamente
que el objeto remolcado.
IMPORTANTE: Si se intenta remolcar m_s
de 90,7 kg (200 libras) con el cortac6sped
Ariens, provocar_ el fallo prematuro de piezas
y la garantia quedar8 anulada.
El cortac6sped ha sido dise_ado para remolcar Qnicamente
en aplicaciones poco intensivas. No intente remolcar m_s
de 90,7 kg (200 Ibs). El peso de la espiga no debe superar
los 13,61 kg (30 Ibs).
PARA CARGAR EL CORTACI_SPED
iADVERTENCIA! Tenga mucho cuidado
cuando cargue y descargue la unidad desde
una rampa.
Utilice una rampa individual y de anchura
m_xima. Si necesita rampas individuales, utilice
varias para simular una rampa de anchura
m_xima. Utilice suficientes rampas para crear
una superficie continua m_s ancha que la unidad.
No exceda nunca un _ngulo de 15 grados
entre las rampas y el cami6n o el remolque
cuando cargue el cortac6sped.
Evite aceleraciones y desaceleraciones bruscas
de la unidad cuando se cargue o se descargue
para que el cortac6sped no vuelque.
La rampa de carga debe ser Io suficientemente larga para
que los _ngulos entre el cami6n o el remolque no excedan
los 15 grados. Un 8ngulo m_s pronunciado puede hacer que
los componentes de la plataforma de corte queden colgando
cuando se desplace el cortac6sped desde la rampa al cami6n
o remolque. Si se carga en una pendiente, o cerca de una,
coloque el cami6n o remolque en la parte baja de la
pendiente y extienda las rampas por la pendiente para asi
reducir el 8ngulo de la rampa. El remolque o el cami6n
deben aparcarse Io m_s nivelados posible para facilitar
una carga suave del cortac6sped.
E-18
TRANSPORTE DEL CORTACI_SPED
iADVERTENCIA! Cuando transporte el
cortac6sped, verifique que las palancas de
control de la direcci6n est6n en posici6n de
estacionamiento, las ruedas est6n bloqueadas,
la m_quina bien amarrada con cables, cadenas
o cuerdas, y el remolque est6 bien asegurado
al vehiculo de remolque con cadenas de
seguridad.
Utilice un remolque o un cami6n grandes para transportar
el cortac6sped. AsegOrese de que el remolque o el cami6n
tengan todos los indicadores luminosos necesarios como
exige la ley.
Puntos de amarre delanteros
Puntos de amarre traseros
Figura 11
iADVERTENCIA! EVITE LAS LESIONES.
Antes de proceder, lea y comprenda toda
la secci6n de Seguridad.
Los distribuidores de Ariens le ofrecerAn cualquier servicio
de reparaci6n, piezas o ajustes que su unidad necesite para
seguir funcionando con la m_xima eficiencia. En el caso de
necesitar una reparaci6n en el motor, pngase en contacto con
un distribuidor de Ariens o con un centro de mantenimiento
de un fabricante de motores autorizado.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
IMPORTANTE: Algunas condiciones de trabajo (cargas
pesadas, temperaturas altas, polvo, o residuos en el aire)
pueden requerir un mantenimiento m_s frecuente.
Consulte el manual del motor para obtener m_s informaci6n
acerca del mantenimiento y resoluci6n de problemas.
NOTA: Para obtener acceso completo al motor, el asiento
debe estar inclinado hacia delante.
E-19
Intervalo!!! Tarea Accibn
Revisi6n del sistema
de intertraba de
seguridad
iADVERTENCIA! Los fallos en el sistema de interbloqueo de seguridad y e funcionamiento
incorrecto de la unidad pueden resultar en la muerte o lesiones graves. Compruebe este sistema
cada vez que haga funcionar la unidad. Si el sistema no funciona correctamente, no Io haga
funcionar hasta que se hayan realizado reparaciones (Vease Sistema de interbloqueo de
seguridaden la pagina 13).
Todos los mandos, Inspeccionar regularmente y reparar segt]n necesidades.
interruptores
Todos los Revisar regularmente y apretar cuando sea necesario.
afianzadores,
tornilleria
Mangueras, correa Inspeccionar regularmente y reparar segt]n necesidades.
del ventilador, cables
Nivel de aceite Revisar regularmente y Ilenar cuando sea necesario (Vease Nivel de aceite del motor en la pagina 21 ).
del motor
Nivel de aceite Revisar regularmente y Ilenar cuando sea necesario (Vease Mantenimiento del sistema hidraufico
hidraulico en la pagina 22).
Rejillas de aire Limpiar de residuos regularmente.
Valvula de descarga Limpiar regularmente.
del depurador de aire
Elementos del filtro Revisar regularmente y limpiar o cambiar cuando sea necesario.
de aire
Niveles del dep6sito Revisar regularmente y Ilenar cuando sea necesario.
Cada uso del combustible
Filtro de combustible Inspeccionar regularmente y cambiar cuando sea necesario.
Equilibrado y ajuste Revisar regularmente y ajustar cuando sea necesario.
de la palancas
de direcci6n
Revisar el freno de Activar el freno de estacionamiento y la palanca de derivaci6n de la transmisi6n (Vease Traslado de la
estacionamiento unidad con el motor apagado en la pagina 18). Empujar la unidad. Si la unidad rueda, p6ngase en contacto
con su distribuidor Ariens.
Limpieza de la unidad Limpiar toda la suciedad y los residuos del motor, la bateria, el asiento, la plataforma de corte, etc.
No utilice disolventes, pulverizadores a alta presi6n, limpiadores demasiado potentes o abrasivos.
NOTA: Proteger las superficies pintadas con cera para autom6viles.
Comprobar la presi6n Consulte ESPECIFICACIONES en la pagina 37 para obtener la presi6n correcta de los neumaticos.
y el estado de los
neumaticos
Par de apriete de los Revisar regularmente y apretar cuando sea necesario.
pernos de las ruedas
Juego de la direcci6n Revisar regularmente y reparar cuando sea necesario.
Acumulaci6n de hierba Retirar despues de cada uso.
Inspeccionar las Comprobar el desgaste de las cuchillas. Afilar o reemplazar cuando sea necesario (Vease Mantenimiento
cuchillas del de las cuchillas en la pagina 29).
cortacesped
Siga el programa de Realice el mantenimiento programado del motor. Encontrara instrucciones detalladas en el Manual del motor.
mantenimiento del NOTA: Para drenar el aceite, use la valvula de drenaje manual del aceite suministrada con la unidad,
manual del motor no el tap6n de drenaje que se muestra en el manual del motor.
Revisar la bateria Mantener limpios la bateria y sus bornes (Vease Limpieza de la baterfa en la pagina 24),
25 horas o cada Elementos del filtro Revisar y limpiar los restos de suciedad, cambiar si fuera necesario.
estaci6n de aire
Lubrique la unidad Aplique grasa al punto de engrase en cada rueda delantera
Revisar los Compruebe la tornilleria de montaje de las cuchillas y el resto de afianzadores. Reemplace los afianzadores
50 horas o cada afianzadores que falten o esten daSados. Apriete todos los pernos y tuercas al valor de par de torsi6n correcto.
estaci6n Engrasar los puntos Lubricar segt]n necesidades.
de lubricaci6n
Filtro de aceite Recolocaci6n.
hidraulico
Bateria Comprobar y limpiar segt]n necesidades (Vease Mantenimiento de la baterfa en la pagina 23).
Revisar todas Cambiar las correas desgastadas o deterioradas (consultar Correas en la pagina 31).
las correas Comprobar la correa de transmisi6n.
100 horas o cada
estaci6n Comprobar la correa de la plataforma.
Revisar las mangueras Revisar regularmente y reparar cuando sea necesario (Vease ComprobaciSn de las mangueras hidraulicas
hidraulicas en la pagina 23).
Limpieza del sistema Compruebe y limpie las aletas de enfriamiento y el interior de los forros del motor para eliminar restos de
de refrigeraci6n del cesped, broza y suciedad que puedan bloquear el sistema de refrigeraci6n y provocar un recalentamiento.
motor
E - 20
iADVERTENCIA!EVITELASLESIONES.
Antesdeproceder,leaycomprendatoda
lasecci6ndeSeguridad.
ACCESO PARA SERVlClO
PRECAUCION: Pare el motor antes de
realizar el mantenimiento del cortac6sped.
El asiento debe estar totalmente elevado y
bloqueado antes de realizar alguna operaci6n
de mantenimiento en el cortac6sped.
El asiento puede bajar muy r_pidamente cuando
se suelta la palanca de bloqueo. Baje el asiento
lentamente prestando atenci6n para que no
quede nada atrapado.
Levante el asiento para acceder a la bateria y al dep6sito
hidr_ulico. Tenga mucho cuidado cuando se levante y verifique
que el asiento est6 bloqueado en posici6n elevada antes de
realizar alguna operaci6n de servicio en el cortac6sped.
MANTENIMIENTO GENERAL
Nivel de aceite del motor
IMPORTANTE: Si no comprueba regularmente el nivel
del aceite, el motor puede sufrir da_os graves si dicho
nivel es demasiado bajo.
1. Estacione la m_quina en una superficie nivelada
y apague el motor.
2. Limpie la zona alrededor de la varilla medidora
del motor antes de extraerla.
3. Saque la varilla medidora y limpiela.
4. Introduzca de nuevo la varilla medidora en el motor
(sin girarla) y compruebe que el nivel de aceite est6
entre el limite superior y el inferior de la varilla.
5. A_ada aceite segOn necesidades hasta alcanzar
el nivel adecuado. NO Io Ilene en exceso.
6. Introduzca y apriete la varilla medidora.
7. Limpie el combustible que se haya derramado.
IMPORTANTE: Utilice Onicamente el aceite especificado
para su uso en el manual del motor.
Varilla de
medici6n
del aceite
del motor
k
Figura 12
OM5035
Cambio del filtro del aceite
Cambie el filtro de aceite del motor inicialmente despu6s de
las primeras 8 horas de uso. Cambie despu6s el filtro cada
100 horas de funcionamiento despu6s del cambio inicial.
1. Arranque el motor y d6jelo funcionando durante cinco
minutos para que se caliente el aceite del motor.
2. Drene el aceite del motor en un recipiente adecuado.
,_ PRECAUCION: Antes de sacar el filtro de aceite,
coloque un recipiente adecuado bajo su conexi6n.
3. Limpie la zona alrededor del flltro de aceite para
eliminar todo resto de suciedad y residuos del motor
y gire el filtro en sentido antihorario para sacarlo.
Limpie la superficie donde se monta el filtro.
4. Aplique una capa de aceite de motor limpio a la junta
del nuevo filtro, consulte figura 13.
5. Monte un nuevo filtro gir_ndolo en sentido horario
hasta que el sello haga contacto con la superficie
de montaje. Gire a mano el filtro otro 3/4 de vuelta.
6. Monte de nuevo el tap6n de drenaje y apriete.
7. Llene con aceite de motor segOn especificaciones.
8. Ponga en marcha el motor y d6jelo funcionando
durante unos 3 minutos, pare el motor y compruebe
si se producen fugas alrededor del filtro.
Aceite de
limpio
/
E-21
Figura 13
Cambio de aceite del motor MANTENIMIENTO DEL SISTEMA HIDRAULICO
iADVERTENCIA! El aceite de motor es
una sustancia t6xica que debe eliminarse
correctamente. P6ngase en contacto con las
autoridades locales para informaci6n sobre
m6todos de eliminaci6n aprobados o su posible
reciclado.
Cambie el aceite y el filtro del motor despu6s de las
primeras 8 horas de funcionamiento. Cambie el aceite cada
100 horas de funcionamiento despu6s del cambio inicial.
1. Ponga en marcha el motor para calentar el aceite.
2. Estacione el cortac6sped en un terreno nivelado.
3. Pare el motor, ponga las palancas de control de la
direcci6n en posici6n de estacionamiento y quite la Ilave.
4. Retire el tornillo de drenaje del aceite, consulte figura 14,
y drene el aceite en un recipiente adecuado con el motor
aOn templado.
iADVERTENCIA! El aceite de motor caliente
puede provocar graves quemaduras. Deje que
se enfrie un poco antes de drenar y manipular
el aceite.
5. Monte el tornillo de drenaje del aceite.
6. Saque la varilla medidora y rellene con aceite nuevo.
7. Compruebe el nivel de aceite.
Filtro de aceite
del motor
drenado de a"oeite
Figura 14 OE3290
iADVERTENCIA! El LJQUIDO HIDR/kULICO
puede provocar quemaduras graves. El liquido
del sistema hidrSulico puede penetrar en la
piel y ocasionar lesiones graves o la muerte.
AsegOrese de apagar el motor antes de realizar
ningQn tipo de trabajo en las piezas hidrSulicas.
Mantenga el cuerpo y las manos alejadas de
los peque_os orificios o boquillas que arrojan
liquido hidr_ulico cuando est_n bajo presi6n.
Utilice papel o cart6n y no las manos para
buscar fugas.
AsegQrese de que todas las conexiones de
liquido hidrSulico est6n apretadas yen buen
estado antes de aplicar presi6n al sistema.
UN LJQUIDO EXTRANO INYECTADO EN
EL CUERPO puede producir gangrena.
Debe ser extraido quirQrgicamente en un
periodo de pocas horas por un m6dico que
est6 familiarizado con tipo de lesi6n.
PRECAUCION: El motor debe estar parado,
las palancas de control de la direcci6n en
posici6n de estacionamiento y la Ilave de
contacto retirada antes de cambiar o
comprobar el aceite hidrSulico en el
cortac6sped.
Deje que se enfrie el liquido hidrSulico.
El aceite puede estar caliente y provocar
graves quemaduras.
IMPORTANTE: La contaminaci6n puede da_ar los
componentes del sistema hidrSulico. Limpie a rondo alrededor
del cuello de Ilenado y del tap6n antes de quitar el tap6n del
dep6sito de aceite hidrSulico. No quite el tap6n cuando est_
caliente a menos que sea absolutamente necesario.
Revise diariamente el dep6sito para comprobar el nivel.
Las unidades de la bombay del motor requieren que se
cambie el fluido cada a_o o cada 250 horas, Io que quiera que
ocurra antes. Se debe cambiar el filtro del sistema inicialmente
despu6s de las primeras 50 horas de funcionamiento.
Se deben cambiar el liquido y el filtro y limpiar el sistema
si el liquido se contamina con residuos, agua, etc.
NOTA: Las unidades integradas de bomba/motor est_n
equipadas con vSIvulas de desviaci6n. Consulte Traslado de
la unidad con el motor apagado en la pSgina 18.
Cambio del liquido hidr&ulico
PRECAUCION: El motor debe estar parado, las
palancas de control de la direcci6n en posici6n
de estacionamiento y la Ilave de contacto
retirada antes de cambiar o comprobar el aceite
hidrSulico en el cortac6sped.
Deje que se enfrie el liquido hidrSulico. El aceite
puede estar caliente y provocar graves
quemaduras.
E - 22
1. Estacione la m_quina sobre una superficie nivelada, pare
el motor, ponga las palancas de control de la direcci6n
en posici6n de estacionamiento y quite la Ilave.
2. Limpie la zona alrededor del tap6n de Ilenado
del dep6sito y quite el tap6n.
3. Para drenar el liquido hidr_ulico, coloque un recipiente
adecuado bajo el filtro hidrSulico y sSquelo.
4. Aplique una capa fina de aceite hidrSulico en la arandela
del filtro de aceite. Antes de volver a montar, verifique
que la zona de montaje est6 limpia.
5. Monte el filtro de aceite hidrSulico en el adaptador
del filtro.
6. Vuelva a Ilenar el dep6sito del liquido hidr_ulico hasta
el nivel recomendado. Coloque de nuevo el tap6n de
Ilenado del aceite.
7. Limpie cualquier liquido que se haya derramado.
Sangrado/purga del sistema hidr&ulico
IMPORTANTE: La entrada de aire en el sistema hidr_ulico
es la causa principal del fallo de las bombas hidrSulicas.
Despu6s de una operaci6n de servicio o una reparaci6n del
sistema hidrSulico se DEBE purgar adecuadamente el aire
atrapado antes de volver a trabajar con el cortac6sped.
1. Para purgar el sistema, el dep6sito de aceite deber8
estar Ileno, el aceite debe cubrir apenas la placa
deflectora del interior del dep6sito.
2. Levante del suelo las ruedas traseras y coloque un
soporte adecuado.
3. Abra las dos v_lvulas de desviaci6n de la bomba, una
en cada bomba, un m_ximo de dos giros completos.
4. Sentado en el asiento, arranque el motor y d6jelo
funcionando en ralenti.
5. Realice un giro lento de las palancas de la direcci6n
hacia delante y hacia atrSs durante 10 segundos en
cada direcci6n, 5 6 6 veces.
NOTA" Las ruedas traseras deben girar, pero no deben
estar bajo carga.
6. Apague el motor, compruebe el aceite hidrSulico
y afiada si fuera necesario.
7. Cierre las v_lvulas de desviaci6n de ambas bombas.
No las apriete en exceso.
8. Sentado en el asiento, arranque el motor y d6jelo
funcionando en ralenti.
9. Realice un giro lento de las palancas de control de la
direcci6n hacia delante y hacia atrSs, 5 6 6 veces.
NOTA" Puede que sea necesario repetir las operaciones
de purga hasta eliminar todo el aire atrapado en el sistema
hidrSulico. Cuando la bomba se mueve hacia delante y
hacia atrSs a velocidad normal y el aceite del dep6sito
permanece a un nivel constante, la operaci6n de purga
ha terminado.
IMPORTANTE: Las ruedas traseras giran ahora bajo
potencia. No las toque ni haga contacto con elias. Si no giran
despu6s de 2-3 ciclos, pare inmediatamente. Puede que
haya aQn aire en el sistema. Deje que se enfrien e intente
purgar de nuevo desde el Punto 1.
10. Apague el motor, baje la unidad hasta el suelo
y compruebe el aceite hidrSulico y afiada segQn
necesidades.
Comprobacibn de las mangueras hidr&ulicas
Revise las mangueras hidr_ulicas cada 250 horas para
garantizar que est6n en buen estado.
Revise ambas mangueras y sus bridas para ver si est_n
desgastadas o dafiadas. Si alguna est_ desgastada
o dafiada, repSrela o c_mbiela inmediatamente.
MANTENIMIENTO DE LA BATERJA
Bateria
_b, iADVERTENCIA! EVITE LAS LESIONES.
Antes de proceder, lea y comprenda toda
la secci6n de Seguridad.
iADVERTENCIA! Los bornes de la bateria,
terminales y accesorios relacionados contienen
plomo y compuestos de plomo, sustancias que
en el estado de California se sabe que causan
c_ncer y dafios al sistema reproductor. L_vese
las manos despu6s de manejarlos.
La unidad viene equipada de fSbrica con una bateria que no
requiere mantenimiento, excepto la limpieza de los bornes.
Extracci6n de la bateria
iADVERTENCIA! Los terminales de la bateria o
las herramientas metSlicas pueden provocar un
cortocircuito con los componentes metSlicos del
cortac6sped, provocando una chispa que podria
incendiar los gases explosivos de la bateria.
Cuando se desmonte la bateria del cortac6sped,
evite que los terminales toquen alguna parte de
la m_quina. Evite que las herramientas met_licas
toquen las piezas met_licas de la m_quina
mientras est6n en contacto con los terminales de
la bated&
Si se guian incorrectamente los cables de
la bated& el cortac6sped puede dafiarse
y provocar una chispa que puede incendiar
los gases explosivos de la bated&
Desconecte siempre el cable negro (negativo) de
la bateria antes de desconectar el rojo (positivo).
Conecte de nuevo el cable rojo (positivo) antes
de volver a conectar el cable negro (negativo) de
la bated&
E - 23
1.DesconecteelinterruptordelaTDFdelcortac6sped,
pongalaspalancasdecontroldeladirecci6nenla
posici6ndeestacionamiento,pongalaIlavedecontacto
enposici6n"Off"ysSquela.
2.Levanteelasientoybloqu6eloenlaposici6nelevada.
3.Desconecteelcablenegativodelabateriadelterminal
delamisma.
4.Quitelacubiertarojadelterminalpositivodelabateria
ysaqueelcablepositivo.
5.Quitelacorreadelacubiertadelabandejadelabateria.
Suelteconcuidadolacorreaysaqueelextremo
opuestodelosganchosdelabandejadelabateria.
6.Saqueconcuidadolabateria.Evitequelosbornes
hagancontactoconpiezasmet_licas.
Instalaci6n de la bateria
1. Inserte la bateria en la bandeja con los bornes
orientados hacia la izquierda.
2. Conecte el cable positivo de la bateria al borne positivo.
3. Conecte el cable negativo de la bateria al borne
negativo de la bateria.
4. Asegure los cables insertando un perno de cabeza
de hongo de 5/16-18 x 5/8" por el borne de la bateria
y por el cable de la misma. AsegQrelo con una
contratuerca de reborde de 5/16-18".
,
6.
Instale la cubierta del borne rojo sobre el borne
positivo y el cable positivo.
Coloque en su lugar la bateria insertando un extremo
de la banda de enganche en la bandeja de la bateria
y colocando el otro extremo sobre la parte superior
de la bateria en la ranura del extremo opuesto de
la bandeja de la bateria.
Limpieza de la bateria
Mantenga limpia la bateria y los bornes de la misma. Para
garantizar un buen rendimiento, revisela cada 100 horas
de funcionamiento o una vez al mes.
1. Extraiga la bateria de la unidad. V6ase Extracci4n de
la bateria en la pSgina 23.
2. Limpie los bornes y los extremos del cable de la bateria
con un cepillo de alambre.
3. Recubra los bornes con grasa diel6ctrica o vaselina.
4. Cambie la bateria. V6ase Instalaci4n de la bateria en
la pSgina 24.
CARGA DE LA BATERJA
Primeros auxilios en caso de contacto con
el electrolito de la bateria
Siga las instrucciones de primeros auxilios despu6s
del contacto con el liquido de la bateria.
Contacto externo: Enju_guese con agua.
Ojos: iEnju_guese con agua durante por Io menos
15 minutos y Ilame a un m6dico inmediatamente!
Contacto interno: Beba grandes cantidades de agua.
Siga con leche de Magnesia, huevos batidos o aceite
vegetal, iLlame a un m6dico inmediatamente!
iEn caso de contacto interno, NO induzca el v6mito!
IMPORTANTE: NO realice una carga rSpida. Si la carga
es demasiado r_pida, la bateria puede resultar da_ada o
destruida. Utilice SOLO un cargador autom_tico dise_ado
para su bateria.
Siga SIEMPRE la informaci6n suministrada por elfabricante
que acompa_a a la bateria. P6ngase en contacto con
el fabricante de la bateria para obtener instrucciones
detalladas sobre c6mo cargar la bateria.
1. Extraiga la bateria de la unidad. V6ase Extracci4n de
la bateria en la pSgina 23.
2. Coloque la bateria en el banco o cualquier otro lugar
bien ventilado.
3. Conecte el terminal positivo (+) del cargador al borne
positivo (+), y el terminal negativo (-) al borne negativo (-).
4. Cargue la bateria de acuerdo con las instrucciones
de los fabricantes del fabricante y de la bateria.
5. Cambie la bateria. V6ase Instalaci4n de la bateria en
la pSgina 24.
Arranque por puente
Ariens no recomienda el arranque por puente de la unidad
ya que se pueden da_ar los componentes del motor y del
sistema el6ctrico. Consulte el Manual del motor para obtener
informaci6n m_s detallada.
Cambio de los fusibles
IMPORTANTE: Evite da_ar el circuito el6ctrico. Utilice s61o
el fusible del mismo tama_o que el original.
Su cortac6sped Ariens Ileva dos fusibles que se encuentran
en el interior del bastidor. Uno est_ cerca de la parte frontal
del dep6sito de combustible, y el segundo se encuentra en
la parte posterior del dep6sito. Ambos son de 20 amperios.
1. Extraiga el fusible defectuoso del recept_culo.
2. Revise la abrazadera de metal del cristal del fusible
y deseche el fusible si la abrazadera est_ rota.
3. Instale el nuevo fusible en su recept_culo.
RUEDASDELA ROLDANA
MANTENIMIENTO DE LOS COJINETES
DE LOS PIVOTES DE LA ROLDANA
Consulte Figura 15.
1. Aparque la unidad en una superficie nivelada, ponga
las palancas de control de la direcci6n en la posici6n
de estacionamiento, apague el motor y quite la Ilave.
2. Levante la parte frontal de la unidad de alimentaci6n
y suj6tela con un gato.
3. Quite la tapa (2), la contratuerca de 5/8" (8), la arandela
Belleville de 5/8" (9), la arandela plana (10), la arandela
ondulada de 1.0 x 1.25" (3), y la estructura soldada
de la rueda frontal (7).
4. Desmonte los cojinetes superior e inferior (4) y las
juntas herm6ticas.
5. Limpie y revise los cojinetes y aplique grasa limpia.
Cambie los cojinetes segQn necesidades.
6. Vuelva a montar los cojinetes superior e inferior.
E - 24
IMPORTANTE: Los cojinetes est_n encastrados a presi6n.
Presione Onicamente en la pista externa cuando los instale.
7. Vuelva a montar la tapa (2), la tuerca hexagonal de
5/8" (8), la arandela Belleville de 5/8" (9), la arandela
plana (10), la arandela ondulada de 1.0 x 1.25" (3),
y la estructura soldada de la rueda frontal (7).
NOTA: No apriete en exceso la tuerca hexagonal de 5/8".
Apri6tela s61oIo suficiente para eliminar cualquier exceso
de holgura de los cojinetes.
8. Aplique grasa en el punto de engrase hasta que salga
por el cojinete superior. Vuelva a montar la tapa.
Figura 15
3. Mueva la palanca de control hacia atrSs para liberarla.
Esta palanca de control debe volver a una posici6n
donde pueda moverse hacia fuera y bloquearse en
posici6n de punto muerto.
4. Si se deben realizar ajustes, mueva hacia atrSs la
palanca de control hasta la posici6n interna y
comience a tirar hacia arras. En este movimiento hacia
arras inicial el pasador de horquilla debe comenzar
a hacer contacto con el extremo de la ranura (1)
y comenzar a aplicar presi6n en el resorte (2).
5. Si se necesita algOn ajuste, afloje la contratuerca
contra la horquilla (3) y mientras se aplica una ligera
presi6n hacia atrSs sobre la palanca de control en
movimiento, gire la cabeza del perno de ajuste (4) en
el sentido apropiado hasta que se centre la palanca.
6. Mueva hacia arras la palanca de control y su61tela.
Esta palanca de control debe volver a una posici6n
donde pueda moverse hacia fuera y bloquearse en
posici6n de punto muerto.
/
/
/
/
/
Figura 16
OM5075
AJUSTE DE LA PALANCA DE CONTROL
DE LA DIRECCl0N
Si durante el movimiento en linea recta de la unidad una
palanca de direcci6n est_ m_s avanzada que la otra, las
palancas de control de la direcci6n est_n desajustadas. Afloje
los tornillos de los manillares y alinee las piezas. Apriete los
tornillos para conservar el ajuste. Consulte Figura 17.
NOTA: Las palancas de control de la direcci6n deben estar
iguales en punto muerto o en estacionamiento.
AJUSTE DEL PUNTO MUERTO
Consulte Figura 16.
Antes de realizar algQn ajuste, compruebe la presi6n
del neum_tico. Una presi6n incorrecta puede hacer que la
unidad se incline hacia un lado. La presi6n correcta del aire
es de 20 p.s.i, en las ruedas frontales y de 12 p.s.i, en las
traseras.
1. Pare el motor y quite la Ilave del encendido.
2. Incline el asiento hacia delante.
E - 25
Ajustelos
manillaresaqui.
Figura17 OM5005
NIVELACIC)N DE LA PLATAFORMA
PRECAUCION: Pare el motor, coloque las
palancas de control de la direcci6n en posici6n
de estacionamiento y quite la Ilave antes de
realizar alguna operaci6n de mantenimiento
o una reparaci6n en esta unidad.
1. Aplique una presi6n de 20 p.s.i, a los neum_ticos
frontales y de 12 p.s.i, a los neum_ticos traseros.
2. Coloque el cortac6sped sobre una superficie nivelada.
3. Levante la plataforma de corte hasta la posici6n de
bloqueo para transporte y ajuste la altura de corte
a 3 pulgadas.
4. Baje la plataforma hasta la posici6n de corte.
5. Ajuste ambas cuchillas externas para que queden
perpendiculares al cortac6sped como se observa
en figura 18.
Figura 18 OM5045
6. Mida la altura de las puntas de las cuchillas en 1 y 2 y
ajuste los pernos de ajuste frontales y los pernos en U
traseros para garantizar que la plataforma est6
nivelada de izquierda a derecha.
7. Gire 90 las cuchillas del cortac6sped para que queden
paralelas a la plataforma de corte. Ajuste la plataforma
con los pernos de ajuste traseros para que la punta de
la cuchilla trasera quede 118" m_s alta que la punta
frontal en la misma cuchilla.
Mida las alturas de las cuchillas para que coincidan con
Io indicado en la altura de corte por dial. La altura se mide
como la distancia entre el suelo y la parte inferior de la cuchilla.
Si la altura de la cuchilla no coincide con la altura del dial,
consulte Sincronizaci4n de la altura de corte (Figura 20) abajo.
Figura 19 OE3305
8incronizacibn de la altura de corte (Figura 20)
PRECAUCION: Pare el motor, coloque las
palancas de control de la direcci6n en posici6n
de estacionamiento y quite la Ilave antes de
realizar alguna operaci6n de mantenimiento
o una reparaci6n en esta unidad.
NOTA: Verifique que la plataforma est6 nivelada antes
de sincronizar la altura de corte por dial con la altura de
las cuchillas de la plataforma.
1. Eleve la plataforma de corte hasta la posici6n de
transporte. Quite el peso del varillaje de elevaci6n de
la plataforma (1) insertando bloques de madera bajo
cada esquina de la plataforma y baj_ndola lentamente
hasta que descanse sobre los bloques.
2. Afloje la tuerca de seguridad de 1/2" (3) de la horquilla
ajustable de 1/2" (2).
3. Saque el pasador de horquilla de 1/2" (5) de la horquilla
ajustable y descon6ctela del varillaje de elevaci6n (1).
Si la altura de la cuchilla es mayor que la del dial de
corte, apriete la horquilla en el perno de 1/2-13 x 4,5"
(6) que pasa por la estructura soldada del brazo de
la altura de corte (4).
Si la altura de la cuchilla es menor que la del dial de
corte, afloje la horquilla del perno de 1/2-13 x 4,5" (6).
NOTA: Ajuste la altura de corte en la punta frontal de la
cuchilla central.
4. Conecte la horquilla ajustable de 1/2" (2) al varillaje de
elevaci6n (1) con el pasador de horquilla de 1/2" (5).
5. Apriete de nuevo la tuerca de seguridad de 1/2" (3)
para bloquear el conjunto en posici6n.
6. Eleve otra vez la plataforma hasta la altura de transporte
y quite los bloques de la base de la plataforma. Mida
otra vez la altura de las cuchillas para que coincida
con la altura en el dial. Si no coincide, repita hasta
sincronizar las dos alturas.
E - 26
3
4
AJUSTES DE LA DIRECCION
4
PRECAUCION: Pare el motor, coloque las
palancas de control de la direcci6n en posici6n
de estacionamiento y quite la Ilave antes de
realizar alguna operaci6n de mantenimiento
o una reparaci6n en esta unidad.
Los controles de la direcci6n y del movimiento deben ser
uniformes durante el avance y la marcha atrSs. Las palancas
de control de la direcci6n deben volver siempre a la posici6n
de punto muerto cuando se sueltan desde la posici6n de
marcha atrSs.
SERVICIO DEL FILTRO DE AIRE (FIGURA 21)
PRECAUCION: Tocar superficies calientes
puede provocar quemaduras en la piel. El motor
y los componentes estarSn calientes despu6s
de que el motor haya estado funcionando. Deje
que el motor y los componentes se enfrien antes
de realizar el mantenimiento de la unidad.
IMPORTANTE: Para evitar un desgaste excesivo del motor,
no Io haga funcionar sin el depurador de aire.
IMPORTANTE: El motor se refrigera por aire y requiere una
gran cantidad de admisi6n de aire durante el funcionamiento.
Una admisi6n de aire reducida puede provocar un
sobrecalentamiento. Mantenga siempre limpias la rejilla de
admisi6n de aire y las aletas de refrigeraci6n. Mantenga las
tapas y las rejillas montadas.
NOTA: Los motores Kawasaki de 19hp utilizan s61oun filtro
de una pieza (5).
5
6
Figura 21
La v_lvula de descarga (1) permitir8 eliminar la suciedad
y el polvo del cuerpo del recipiente (3) sin necesidad
de desmontar. Durante el funcionamiento, esta vSIvula
se cerrar8 a 1/3 a 1/2 de regulaci6n.
Con el motor apagado, apriete a mano la vSIvula para
eliminar el polvo y los residuos.
En condiciones de operaci6n con mucho polvo, puede
que haya que abrir la vSIvula cada 2 a 3 horas.
Quite la tapa del depurador de aire y realice una inspecci6n
general de todo el conjunto. Si est_ especialmente sucio o
si aparece bien visible la suciedad acumulada en el interior
del recipiente, deber8 desmontar todo el conjunto, incluyendo
la manguera de entrada, del carburador y el motor.
Con el depurador de aire desmontado del motor y los
cartuchos yjuntas desmontados, lave las piezas rigidas con
un disolvente de limpieza y s6quelas con aire comprimido.
NO lave los cartuchos del depurador de aire.
NOTA: Si las juntas del recipiente est_n rotas o falta alguna,
habr8 que CAMBIAR AMBOS elementos del depurador
de aire.
Inspeccione y limpie el conjunto del cartucho del depurador
de aire primario (5) cada 25 horas. Cambie el elemento de
papel cada a_o o cada 250 horas, Io que quiera que ocurra
antes.
El cartucho externo se limpia rod_ndolo y "golpeSndolo"
sobre una superficie dura. Si los pliegues del papel est_n
perforados o rasgados, habr8 que cambiar los elementos.
Cambie el cartucho interior (6) cada a_o o cada 250 horas,
Io que quiera que ocurra antes.
IMPORTANTE: NO intente limpiar el elemento secundario.
Este elemento del filtro debe ser cambiado si est_
especialmente sucio o da_ado.
NOTA: El funcionamiento en condiciones de mucho polvo
puede requerir un mantenimiento m_s frecuente de los
cartuchos de los depuradores de aire primario y secundario.
PRECAUCION: No utilice aire a presi6n para
limpiar el elemento de papel.
E - 27
SERVICIO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE
PRECAUCION: Los vapores del combustible
son explosivos e inflamables. No fume mientras
se manipula el combustible. Mantenga el
combustible alejado de puntos de llama o de
chispas. Apague el motor antes de realizar una
operaciOn de servicio. Trabaje siempre en una
zona bien ventilada. Limpie inmediatamente el
combustible derramado.
El motor debe estar parado, las palancas
de control de la direcciOn en posici6n de
estacionamiento y la Ilave retirada antes
de realizar alguna reparaci6n.
No olvide inspeccionar peri6dicamente los tubos
de combustible porque pueden deteriorarse
y desgastarse. El combustible podria gotear
sobre un motor en funcionamiento y provocar
un incendio.
iADVERTENCIA! El uso inadecuado de
disolventes puede provocar un incendio o una
explosi6n. No utilice gasolina o disolventes con
un bajo punto de inflamaci6n para limpiar el filtro
de combustible y/o la bomba de combustible.
Limpie s61o en una zona bien ventilada, lejos
de fuentes de chispas o de llamas, incluyendo
electrodom6sticos con un piloto de encendido.
IMPORTANTE: Se debe tener un gran cuidado cuando se
desmontan los tubos de combustible para una operaci6n de
mantenimiento o reparaciOn. Cierre ambos extremos de los
tubos de combustible con un trozo de papel o un trapo limpio
para evitar que las particulas de suciedad o de polvo puedan
contaminar el combustible. Incluso una peque_a cantidad
de polvo o suciedad puede provocar un desgaste prematuro
o el fallo de los componentes del sistema de combustible.
Las conexiones de los tubos de combustible se componen
de caucho que envejecer_ independientemente del periodo
de servicio. Si observa algOn deterioro de los tubos de
combustible o de las bridas, c_mbielos.
Compruebe regularmente el filtro de combustible. Si est_
atascado con suciedad o contaminado con agua, c_mbielo.
El filtro de combustible no puede ser desmontado. Si se
atasca, c_mbielo por uno nuevo.
1. Estacione la m_quina en un 8rea bien ventilada.
2. Deje que se enfrie.
3. Comprima la manguera con la brida entre el dep6sito
y el filtro. Tenga cuidado de no da_ar ni pinchar la
manguera.
4. Desconecte las bridas de la manguera (1 del filtro
de combustible, consulte figura 22.
5. Saque el tubo de combustible de ambos extremos
del filtro de combustible (2).
6. Instale el nuevo filtro de combustible prestando una
atenci6n especial al sentido del flujo (3) observado
en el filtro del combustible.
7. Desmonte la brida.
La bomba de combustible no puede desmontarse.
Si falla, c_mbiela por una nueva.
Vista posterior Lado izquierdo
Bridas de
manguera
Filtro de
combustible
Figura 22
SERVlCIO DE LA BUJJA
OE3335
iADVERTENCIA! Los componentes calientes de
un motor pueden provocar serias quemaduras.
Pare el motor y deje que se enfrie antes de
revisar la bujia.
Limpie o cambie la bujia y reponga el espacio entre
electrodos cada 100 horas de funcionamiento.
1. Desconecte el cable de la bujia y saque la bujia.
._ Cable de la ijia
Figura 23 OE3340
2. Limpie los electrodos frot_ndolos con un cepillo de
acero para eliminar los dep6sitos de carb6n.
3. Inspeccione para ver si la porcelana est_ agrietada
o la pieza desgastada y da_ada. En caso afirmativo,
cambie la bujia por una nueva.
4. Compruebe el espacio entre electrodos de la bujia y
ajuste si fuera necesario. El espacio entre electrodos
correctos debe ser de 0,75 mm (0,030 pulg). Para
cambiar el espacio, doble s61oel electrodo lateral
con una herramienta para bujias.
E - 28
2
)
3
0,030pulg.
(0,75mm)
1. Aislante del electrodo central
2. Electrodo lateral
3. Espacio de aire (no a escala)
Figura 24
5. Instale y apriete la bujia a 22 N.m (16 ft. Ibs.).
Vuelva a conectar el cable de la bujia.
Consulte el manual de instrucciones del motor para
informaci6n sobre la bujia recomendada.
LIMPIEZA DEL SISTEMA DE REFRIGERACION
Antes de cada uso, asegQrese de que la rejilla de admisi6n
de aire no tenga hierba y limpie si fuera necesario.
Cada 100 horas de funcionamiento, revise y limpie las aletas
de refrigeraci6n y el interior de los forros del motor para
eliminar la hierba, broza o suciedad que est6n bloqueando
el sistema de refrigeraci6n y puedan causar un
sobrecalentamiento.
PRECAUCION: No ponga en marcha el motor
antes de haber montado de nuevo todo el sistema
de refrigeraciOn para mantener la refrigeraci6n
y la carburaci6n de la manera m_s Optima.
SERVICIO DE NEUMATICOS Y RUEDAS
PRECAUCION: La separaciOn de un neum_tico
y la Ilanta pueden provocar una explosion con
resultados de accidentes graves o incluso la
muerte.
Compruebe los neum_ticos para ver si la presi6n
est& baja, tienen cortes, burbujas, Ilantas
da_adas o faltan pernos y tuercas.
Utilice siempre una mordaza con una extension
Io suflcientemente larga como para permitirle
quedarse a un lado del neum_tico cuando se
inflan. No se coloque frente los neum_ticos
al inflarlos.
No suelde nunca ni caliente un neum_tico.
El calor puede hacer que se expanda el aire
del interior y explotar. Las operaciones de
soldado pueden tambi6n debilitar o deformar
estructuralmente la rueda.
Inspeccione visualmente los neum_ticos antes de cada uso.
No haga funcionar la m_quina con los neum_ticos inflados
en exceso o poco inflados porque puede da_arlos. La presi6n
correcta de los neum_ticos frontales es de 20 p.s.i. (82,7 kpa)
y de los neum_ticos traseros de 12 p.s.i. (137,9 kpa) consulte
figura 25.
Cuando vuelva a montar la rueda despu6s de la operaci6n
de servicio, asegQrese de apretar las tuercas a 75 ft. Ibs.
(101 N-m). Conduzca unas 200-250 yardas (183-228 metros)
y vuelva a apretar.
Poco infladas
-t
Infladas
Normal en exceso
Figura 25
MANTENIMIENTO DE LAS CUCHILLAS
PRECAUCION: Antes de desmontar las
cuchillas, asegQrese de que se haya parado el
motor y quite la Ilave. Las cuchillas pueden estar
muy aflladas. Utilice guantes o envu61valasen una
toalla antes de manejarlas.
Inspeccione diariamente las cuchillas para ver si estSn rectas,
afiladas y equilibradas. CSmbielas si est_n agrietadas,
desgastadas, dobladas o desequilibradas.
NOTA: Mantenga afiladas las cuchillas. Si se corta c6sped
con unas cuchillas romas, los resultados serSn p6simos, y el
motor sufrirA una carga adicional al ralentizarse la velocidad
de corte del cortac6sped.
E - 29
PRECAUCION: No intente nunca enderezar
una cuchilla que est6 doblada ni soldar una
cuchilla agrietada. Cambie siempre por una
nueva para garantizar una mayor seguridad.
Para afilar las cuchillas, desm6ntelas insertando un bloque
de madera y girando el perno de la cuchilla en sentido
antihorario, consulte figura 26.
Bloque
Figura 26 OE3356
PRECAUCION: Lleve siempre protecci6n de
seguridad para los ojos cuando afile las cuchillas.
Utilice guantes gruesos o envuelva las cuchillas en una
toalla para protegerse las manos contra cortes. Inserte las
cuchillas en un tornillo de banco y utilice una lima de punta
afilada o una rectificadora. Afile la cuchilla a Io largo del
_ngulo original hasta que la punta est6 de nuevo a un
_ngulo de 30.
NO afilar de acuerdo a este esquema
2
ZZZZZZZZZZZZZI I
DESECHE si mide m_s
de 1,27 cm (1/2 pulg.)
Afilar de acuerdo a este esquema
1
1. Filo cortante 3. Erosi6n del extractor
2. Esquina cuadrada de aire
4. Extractor de aire
Figura 27
OE3361
IMPORTANTE: Cuando se afllen cuchillas se debe afilar
la misma cantidad en cada lado. Unas cuchillas desequilibradas
provocarSn unas vibraciones excesivas y pueden hacer que
los ejes se desgasten prematuramente.
Revise el equilibrado de las cuchillas insertando una varilla
horizontal por su orificio central. El lado pesado de la cuchilla
caer& Afile el lado pesado de la cuchilla hasta que 6sta
quede equilibrada, consulte figura 28.
Despu6s de afilarlas, m6ntelas en la plataforma de corte.
Las aletas deben quedar orientadas hacia arriba. Coloque
de nuevo el perno y la arandela de cierre de las cuchillas.
Revisi6n de la cuchilla del cortac6sped
Varilla de
equilibrado
Figura 28
E - 30
LIMPIEZA DE LA HIERBA ACUMULADA
EN LA PLATAFORMA
PRECAUCION: Antes de eliminar la hierba
acumulada, no olvide parar el motor y retirar
la Ilave.
Si se limpia regularmente la parte inferior de la plataforma
se Iograr8 una m_xima eficiencia de corte. Limpie la parte
inferior de la plataforma tan a menudo como pueda.
Para poder acceder a la parte inferior de la plataforma, pise
el pedal de elevaci6n de la plataforma y bloqu6elo en la
posici6n de transporte. Mueva el ajuste de la altura de corte
de la plataforma al punto m_s elevado. Eleve la parte frontal
de la unidad de alimentaci6n y suj6tela con soportes.
Limpie la hierba acumulada bajo la plataforma y el protector
de descarga. NO use mangueras a alta presi6n ni
pulverizadores.
CORREAS
Inspeccione las ranuras y las bridas de la polea de la correa
para ver si est_n desgastadas. Una correa nueva, o una en
buen estado, no debe hacer contacto con la parte inferior
de la ranura de la polea. Cambie la correa cuando toque la
base de la ranura para evitar que resbale excesivamente.
Tenga cuidado cuando cambie una correa para no pillarla
con la polea.
Mantenga bien alejados el aceite y la grasa de las correas
y no utilice nunca pasta antideslizante para correas.
Se deben revisar regularmente las correas y cambiarse
aproximadamente a intervalos de 200 horas. Las correas
deben cambiarse siempre que muestren agrietamiento,
falten piezas, tengan quemaduras por fricci6n, u otros da_os
externos. Unas grietas peque_as o un pulido de fSbrica son
algo normal.
Las ramas peque_as u otros residuos similares pueden Ilegar
a la parte superior de la plataforma y entrar en las poleas,
rompiendo las correas o sac_ndolas de las poleas.
AsegQrese de que no haya residuos en la zona que se
va a cortar, y que las protecciones de las correas est6n
montadas antes de cortar.
Para garantizar una larga duraci6n de las correas, utilice
siempre correas originales Ariens.
Extraccibn e instalacibn de la correa de transmisibn
iADVERTENCIA! La mayor parte del trabajo
de servicio requiere apagar el motor. Para evitar
accidentes durante el trabajo con el cortac6sped,
quite la Ilave de contacto y desconecte el cable
negativo (-) de la bateria.
1. Con la plataforma en posici6n de transporte, levante
el panel del suelo.
2. Afloje las dos tuercas de 3/8-16" del brazo de tensi6n
con perno en U para liberar tensi6n en la correa
y sSquela de la polea tensora.
3. Monte una nueva correa de transmisi6n asegurSndose
de guiarla segL_nel adhesivo de la base del panel del
suelo, consulte figura 29.
4. Apriete las dos tuercas de 3/8-16" del brazo de tensi6n
del perno en U hasta que el resorte de extensi6n mida
7,7"- 7,8" de un extremo a otro del enganche.
5. Baje la base del panel.
Libere la tensi6n aqui.
Guiado de la correa
de transmisi6n de la
plataforma
Ajuste la Iongitud
de la tensi6n del resorte
a 7,7"- 7,8"
De un extremo al otro
del enganche.
Figura 29
Extraccibn e instalacibn de la correa de la bomba
1. El cortac6sped debe estar sobre una superficie firme
y nivelada, el interruptor de la TDF desconectado, el
motor apagado, las palancas de control de la direcci6n
en posici6n de estacionamiento, el cable negativo de
la bateria desconectado, y la palanca de control de la
elevaci6n desbloqueada.
2. Coloque la plataforma en su posici6n m_s elevada.
E-31
3.Liberelatensi6ndelacorreadelaplataforma
desenganchandoelbrazodetensi6ndelaplataforma.
Saquelacorreadelembragueel6ctrico.Noesnecesario
sacarlacorreadeningunapolea.
IMPORTANTE: Tenga cuidado cuando libere la tensi6n
de la correa porque la presi6n del brazo puede provocar
un accidente o da_ar la unidad.
, Libere la tensi6n de la correa de la bomba introduciendo
una barra de casquillo de 3/8" en el agujero cuadrado
del brazo de tensi6n. Tire del brazo de tensi6n y tire de
la correa hasta sacarla de la parte posterior de la polea
del motor.
5. Saque la correa de la polea de la bomba. Pase la correa
por encima de la polea para poder desmontarla de las
otras poleas.
6. Una vez que se desmonta la correa de las poleas de la
bomba, deber_ salir f_cilmente de la polea del motor
y de la polea tensora.
7. Monte la nueva correa coloc_ndola por encima de las
poleas de la bomba. Guie la correa como se observa
en figura 30.
8. Tire de la polea tensora, coloque la correa en posici6n
y suelte lentamente la polea tensora para tensar la
correa.
9. Instale la correa de la plataforma en la polea del
embrague el6ctrico.
10. Tense correctamente la polea tensora de la correa
de la plataforma segQn las instrucciones de ExtracciOn
e instalaciOn de la correa de transmisiOn en la pSgina 31.
11. Conecte el cable negativo de la bateria
Guiado de la correa - Bombas
_nsora
Figura 30
_, iADVERTENCIA! EVITE LAS LESIONES.
Antes de proceder, lea y comprenda toda
la secci6n de Seguridad.
A CORTO PLAZO
NUNCA limpie la unidad con agua a alta presi6n ni
la almacene a la intemperie.
Revise la unidad en busca de cualquier signo de desgaste,
ruptura o da_o.
Mantenga todas las tuercas, pernos y tornillos apretados
adecuadamente y asegQrese de que la unidad est_ en
buenas condiciones de funcionamiento.
Almacene la unidad en un 8rea fresca, seca y protegida.
A LARGO PLAZO
Limpie la unidad a fondo con un jab6n suave y agua a baja
presi6n y lubrique (consulte Programa de mantenimiento en
la p_gina 19). Retoque todas las superficies que presenten
muescas en la pintura.
Quite peso de las ruedas colocando bloques por debajo
de la estructura o el eje.
Limpie y cargue la bateria. Cargue la bateria cada tres
o cuatro semanas cuando se almacene la unidad.
Sistema de combustible
La gasolina que permanezca en el sistema de combustible
durante largas temporadas sin un estabilizador se deteriorar8
y generar_ dep6sitos de goma en el sistema. Estos dep6sitos
pueden da_ar el carburador y los manguitos, filtro y dep6sito
de combustible. Evite la formaci6n de dep6sitos en el sistema
de combustible durante el almacenamiento a_adiendo un
estabilizador de calidad al combustible. Utilice la relaci6n
de mezcla recomendada que encontrar8 en el recipiente
del estabilizador de combustible.
Para tratar el sistema de combustible antes
del almacenamiento:
1. A_ada estabilizador de combustible de acuerdo
con las instrucciones del fabricante.
2. Ponga el motor en marcha durante al menos 10 minutos
despu6s de haber a_adido estabilizador para permitir
que Ilegue al carburador.
No almacene nunca el motor con combustible en el dep6sito
dentro de un edificio en el que existan posibles fuentes
de ignici6n.
PARA SACAR LA UNIDAD
DEL ALMACENAMIENTO
1. Consulte el manual de mantenimiento del motor
y prepare el motor para su mantenimiento.
2. Ponga combustible nuevo y limpio en el dep6sito
de combustible.
3. Comenzar el programa de mantenimiento.
4. Cargar la bateria.
E - 32
PROBLEMA
Vibraciones excesivas
Altura de corte
irregular
Las cuchillas se
desgastan demasiado
rSpido
El corte no es limpio
Corte en lineas
o rastrillado en corte
de andanas
Las cuchillas no giran
POSIBLE CAUSA
1.
2.
,
4.
5.
,
Afianzadores del eje/la cuchilla flojos. 1.
Interferencia de la cuchilla con la hierba
acumulada en la plataforma. 2.
Cuchillas desequilibradas. 3.
Cuchillas rotas o muy desgastadas.
Los pernos de montaje del motor est_n
sueltos. 4.
Polea del motor/polea tensora/cuchillas 5.
flojas 6.
CORRECCION
Apretar de nuevo o cambiar si es
necesario.
Limpiar la parte inferior de la plataforma.
Equilibrar las cuchillas. Consulte
Mantenimiento de las cuchillas en la
pSgina 29.
Cambiar las cuchillas en conjuntos de tres.
Apretar los tornillos de montaje del motor.
Apretar la polea.
7. Polea del motor da_ada.
8. Cojinete del eje estropeado.
1. Cuchillas desafiladas.
2. Cuchillas de corte dobladas.
3. Plataforma no nivelada.
4. Ruedas antidesbroce no ajustadas
7. Contactar con el concesionario.
8. Contactar con el concesionario.
1. Afilar o cambiar las cuchillas.
2. Montar nuevas cuchillas.
3. Nivelar plataforma.
4. Ajustar altura de ruedas antidesbroce.
,
6.
7.
8.
1.
2.
3.
,
2.
3.
4.
correctamente. 5.
Acumulaci6n de hierba bajo la plataforma. 6.
Presi6n incorrecta de los neum_ticos.
Eje de la cuchilla doblado. 7.
Velocidad de avance demasiado rSpida. 8.
Corte en terrenos con arena. 1.
Corte en terrenos rocosos. 2.
Tratamiento t6rmico eliminado al afilar con 3.
una rectificadora.
Cuchillas desafiladas. 1.
Cuchillas montadas al rev6s. 2.
RPM de las cuchillas demasiado lentas. 3.
Plataforma de corte no nivelada. 4.
5. Los neum_ticos del cortac6sped aplastan
la hierba.
6. Velocidad de avance demasiado rSpida.
7. Excesiva acumulaci6n de hierba bajo
la plataforma.
1. Cuchillas desafiladas.
2. Cuchillas montadas al rev6s.
3. Condiciones demasiado hQmedas
para cortar.
4. Excesiva acumulaci6n de hierba bajo
la plataforma.
5. Velocidad de avance demasiado rSpida
para las condiciones.
1. Correa de la plataforma desgastada,
floja o rota.
2. Se ha salido la correa de la plataforma
de la polea.
3. Fallo del embrague.
,
,
7.
Limpiar la parte inferior de la plataforma.
Ajustar presi6n a 12 psi rueda trasera
y 20 psi frontal.
Contactar con el concesionario.
Reducir la velocidad de desplazamiento.
Aumentar altura de corte de la plataforma.
Aumentar altura de corte de la plataforma.
Cambiar cuchillas en conjuntos de tres.
Afilar o cambiar las cuchillas.
Montar las cuchillas correctamente.
Utilizar la posici6n de aceleraci6n m_xima.
Consultar Servicio de neum4ticos y ruedas
en la pSgina 29. Neum_ticos poco inflados.
Demasiada humedad o c6sped muy tupido.
Cambie el sentido y vuelva a cortar.
Disminuir la velocidad de desplazamiento
Limpiar la parte inferior de la plataforma.
1. Afilar o cambiar las cuchillas.
2. Montar las cuchillas correctamente.
3. Deje que se seque el c6sped antes
de cortar.
4. Limpiar la parte inferior de la plataforma.
5. Disminuir la velocidad de desplazamiento
1. Reemplazar la correa de la plataforma.
2. Volver a montar la correa de la plataforma.
3. Ponerse en contacto con el concesionario.
E - 33
PROBLEMA
El cortac6sped desvia
la carga al tractor
CORRECCION
1. Usar posicidn de aceleraci6n m_xima.
2. Disminuir la velocidad de desplazamiento.
3. Limpiar la parte inferior de la plataforma.
Ruido excesivo de la 1. Limpiar la parte inferior de la plataforma.
plataforma de corte
Ralenti p6simo 1.
del motor 2.
,
1.
El motor petardea
El motor funciona,
pero la unidad
no se mueve
La unidad pierde
potencia o el sistema
hidr_ulico se calienta
en exceso
P6rdida de potencia o
el sistema no funciona
en ningQn sentido
El motor se recalienta
POSIBLE CAUSA
1. RPM del motor demasiado bajas.
2. Velocidad de avance demasiado rSpida.
3. Excesiva acumulaci6n de hierba bajo
la plataforma.
1. Acumulaci6n excesiva de hierba bajo
la plataforma.
1. Carburador mal ajustado.
2. Separaci6n entre electrodos incorrecta.
1. Carburador mal ajustado.
1. Correa de transmisi6n floja o da_ada.
2. Nivel bajo del dep6sito de aceite hidrSulico.
3. V_lvula de derivaci6n de la bomba abierta.
4. Filtro de aceite hidrSulico obstruido.
5. Bomba o motor en mal estado.
1. Nivel de aceite hidrSulico demasiado bajo.
2. Falta la tapa del dep6sito de aceite
hidrSulico.
1. Restricciones en el depurador de aire.
2. P6sima compresi6n.
3. Las palancas de direcci6n deben ser
ajustadas.
4. V_lvula de derivaci6n hidrSulica abierta.
5. Correa de la bomba rota o desgastada.
6. La correa de la bomba se ha salido de
la polea.
1. Rejilla de admisi6n de aire obstruida.
2. Aletas de refrigeraci6n atascadas.
1. El operador no est_ sentado en el asiento.
2. Sistema de seguridad defectuoso.
3. Fallo del cojinete del eje.
4. Cuchillas bloqueadas con suciedad.
1. Nivel de aceite bajo.
2. Aceite diluido o demasiado ligero.
El motor se para
durante el
funcionamiento
de las cuchillas
,
3.
4.
5.
1.
2.
Baja presi6n del aceite
del motor
Alto consumo de aceite 1. Numerosas posibilidades. 1.
Contactar con el concesionario.
Revisar y reajustar separaci6n entre
electrodos.
Contactar con el concesionario.
Ajustar o cambiar la correa de
la transmisi6n.
Llenar el dep6sito.
V_lvula de derivaci6n cerrada.
Cambiar el filtro de aceite hidrSulico.
Contactar con el concesionario.
Llenar el dep6sito.
Lleno en exceso o contaminado con agua.
1. Mantenimiento del filtro de aire.
2. Contactar con el concesionario.
3. Contactar con el concesionario.
4. VSIvula de derivaci6n cerrada.
5. Cambiar la correa.
6. Colocar la correa en la polea.
1. Limpiar rejilla de admisi6n de aire.
2. Limpiar aletas.
1. Sentarse en el asiento.
2. Contactar con el concesionario.
3. Contactar con el concesionario.
4. Limpiar la parte inferior de la plataforma.
1. A_adir aceite.
2. Cambiar el aceite y Iocalizar la fuente
de contaminaci6n.
Contactar con el concesionario.
E - 34
PROBLEMA
El motor no gira
El motor gira pero no
arranca - Se produce
chispa en la bujia.
El motor gira pero no
arranca - No hay
chispa en la bujia.
El tractor tiene un
movimiento brusco
cuando arranca,
o funciona s61o
en un sentido.
El tractor se desplaza
de forma casi
imperceptible cuando
las palancas
direccionales est_n
en punto muerto.
El tractor se mueve
en circulos o cambios
bruscos.
Vibraciones an6malas.
POSIBLE CAUSA
,
CORRECCION
La bateria est_ muerta. 1. Cargar bateria. Consultar Mantenimiento
de la bateria en la pSgina 23.
2. P6sima conexi6n a tierra.
3. Mala conexi6n del terminal a la bateria.
4. Malas conexiones de los cables.
5. Interruptor del freno de estacionamiento
roto.
6. Interruptor de la TDF roto.
7. Las palancas de control de la direcci6n
no est_n en posici6n de estacionamiento.
8. Interruptor de la TDF activado.
9. El operador no est_ sentado en el asiento.
10. Hay un fusible fundido.
1. No hay combustible o tuberia atascada.
2. Solenoide de combustible en mal estado.
3. Suciedad en el filtro de combustible.
4. Suciedad o agua en el combustible,
o combustible pasado.
5. Combustible incorrecto en el sistema.
6. El estrangulador no est_ activado.
1. Interruptor de la TDF activado.
2. Las palancas de la direcci6n no est_n
en posici6n de estacionamiento.
3. El operador no est_ sentado en el asiento.
4. Interruptor del asiento defectuoso.
5. Interruptor del freno de estacionamiento
roto.
1. Las palancas de control de la direcci6n
necesitan ser ajustadas.
2. Fallo de la bomba hidrSulica.
3. Fallo del motor de las ruedas.
4. V_lvula de derivaci6n abierta.
1. Las palancas de control de la direcci6n
necesitan ser ajustadas.
1. Las palancas de control de la direcci6n
necesitan ser ajustadas.
2. Fallo de la bomba hidrSulica.
3. Fallo del motor de las ruedas.
4. Neum_ticos a una presi6n incorrecta.
1. Pernos de montaje del motor flojos.
2. Polea del motor floja.
3. Polea del motor da_ada.
2. Corregir conexi6n.
3. Corregir conexi6n.
4. Corregir conexi6n.
5. Contactar con el concesionario.
6. Contactar con el concesionario.
7. Colocar palancas de control de la
direcci6n en posici6n de estacionamiento.
8. Desactivar interruptor.
9. Sentarse en el asiento.
10. Reemplazar fusible.
1. Llenar dep6sito o cambiar tuberia.
2. Contactar con el concesionario.
3. Reemplazar filtro de combustible.
4. Contactar con el concesionario.
5. Drenar dep6sitos y cambiar por
combustible apropiado.
6. Mover palanca del estrangulador
a la posici6n activada.
1. Desactivar interruptor de la TDF.
2. Colocar palancas en posici6n
de estacionamiento.
3. Sentarse en el asiento.
4. Contactar con el concesionario.
5. Contactar con el concesionario.
1. Contactar con el concesionario.
2. Contactar con el concesionario.
3. Contactar con el concesionario.
4. V_lvula de derivaci6n cerrada.
1. Contactar con el concesionario.
1. Contactar con el concesionario.
2. Contactar con el concesionario.
3. Contactar con el concesionario.
4. Ajustar presi6n de los neum_ticos.
1. Apretar los pernos del motor.
2. Tensar la polea.
3. Contactar con el concesionario.
E - 35
Numero
de pieza
89240500
Descripcion
Juego ROPS (sistema de protecci6n
antivuelco) plegable
Nurnero Cantidad Descripcion
de pieza
00191378 1 Correa, plataforma de 48"
00192015 1 Correa, plataforma de 52"
00191107 3 Cuchilla, plataforma de 48"
00191108 3 Cuchilla, plataforma de 52"
03845300 1 Protector de descarga
03848859 1 Protector, correa de la
plataforma lado izquierdo
03848959 1 Protector, correa de la
plataforma lado derecho
00191517 2 Conjunto del v_stago,
plataformas de 48"
00191500 2 Conjunto del vSstago,
plataforma de 52"
00356473 1 Resorte, extensi6n-
Ejes de plataforma
00191201 1 Rueda, calibre - 5,0"
Nurnero Cantidad Descripcion
de pieza
00181071 1 Filtro de aire - Primario
00181072 1 Filtro de aire - Secundario
(23hp Kawasaki)
00191199 1 Correa, transmisi6n de
la bomba hidrSulica
00180273 1 Cable del estrangulador
00181296 1 Cable del acelerador
00180231 1 Amortiguador, control
de la direcci6n
00181073 1 Filtro de aceite del motor
00181060 1 Filtro de combustible
00181251 1 Dep6sito del combustible
y tap6n
00180909 1 Filtro de aceite hidrSulico
AA191600 1 Tap6n del dep6sito
de aceite hidrSulico
00105684 1 Llave de encendido
00191621 1 Ventilador de refrigeraci6n
de la bomba
03551000 1 Solenoide del arranque
00180620 1 Interruptor de encendido
00191256 1 Interruptor de seguridad
00136574 1 Interruptor de engranaje
de la TDF
00181074 1 Interruptor del asiento
03785659 1 Horquilla soldada
AA191200 1 Arn6s de cableado
E - 36
Numero de modelo
Modelo
Motor
Numero del modelo del motor
Desplazamiento del motor - pulg3 (cc)
Maximas RPM recomendadas
Refrigeracion por aire o por liquido
Velocidad
Maxima hacia delante - MPH (k/h)
Maxima hacia atras - MPH (k/h)
Radio de giro
Frenos
Sistema electrico
Motor de arranque
Bateria
Toma de fuerza
Combustible
Tipo de combustible
Capacidad del deposito de combustible -
Gal. (L)
Transmision
Tipo
Aceite de la transmision
Filtro de aceite hidraulico
Tama_o y peso
Longitud - pulg. (cm)
Ancho (con la tolva elevada) - pulg. (cm)
Altura - pulg. (cm)
Peso - Ib (kg)
Neumaticos
Tama_o de los neumaticos delanteros -
pulg. (cm)
Tama_o de neumaticos traseros -
pulg. (cm)
Presion de neumaticos delanteros - psi (kPa)
Presion de neumaticos traseros - psi (kPa)
Plataforma de corte
Elevador de la plataforma de corte
Anchura de corte - pulg. (cm)
Altura de corte - pulg. (cm)
Incrementos de la altura de corte -
pulg. (cm)
991800
ProZoom 2352S
Kawasaki
FH680V
41,2 (675)
991802
ProZoom 1948S
Kawasaki
FH580V
35,7 (585)
3600
Aire
10 (14,5)
4 (6,4)
Cero
Freno mecanico integrado en motores de ruedas
Electrico
12 Voltios CC 245 CCA
Embrague electrico/freno de la TDF
Sin plomo min. 87 octanos
11,8 (44,8)
Transmisi6n hidraulica
Utilice aceite de motor 20W-50 con una clasificaci6n SL API
Si
72,7 (184,7)
53,6 (136,1) 48.5 (123,2)
47 (119,3)
963 (436,8) 955 (433,2)
Rueda de la roldana de 11 x 4,5-6
23 x 10,5-12, 4 capas
20 (137,9)
12 (82,7)
Resorte de ayuda de elevaci6n a pedal
52 (132,0) 48 (121,9)
1,5 - 5,5 (3,8 - 14,0)
0,25 (0,6)
E - 37
Garantia limitada de dos ahos
para clientes comerciales de la gama
C sped y Jardin
Ariens Company (Ariens) garantiza al comprador original que los productos de la marca Ariens y Gravely fabricados por
Ariens, designados o etiquetados como productos comerciales por Ariens, y vendidos despu6s del 31 de diciembre de 2007
se hallar_n libres de defectos de material y de fabricaci6n durante un periodo de dos a_os a partir de la fecha de compra o de
1000 horas de uso, Io que quiera que ocurra antes. Un distribuidor autorizado Ariens (productos de la marca Ariens) o un
distribuidor de Gravely (productos de la marca Gravely) reparar8 cualquier defecto de material o de fabricaci6n, y reparar8 o
cambiar_ cualquier pieza defectuosa, sujeto alas condiciones, limitaciones y exclusiones establecidas aqui. Dicha
reparaci6n o sustituci6n se realizar8 sin cargo alguno al comprador original (mano de obra y piezas), excepto en Io indicado
anteriormente.
Garantia limitada de por vida sobre la carcasa de la plataforma de corte
La carcasa de la plataforma de los cortac6sped est_ garantizada al comprador original contra cualquier defecto de
material o de fabricaci6n durante todo el tiempo en que el comprador original sea el propietario del producto. Cualquier
defecto de material o de fabricaci6n de la plataforma de corte ser8 reparado sin cargo alguno (piezas y mano de obra) al
comprador original durante un periodo de dos a_os o 1000 horas de uso, Io que quiera que ocurra antes. Despu6s de
estos dos a_os o 1000 horas de uso, se cambiarSn sin cargo alguno las piezas necesarias para reparar cualquier
defecto de material o de mano de obra de la plataforma de corte, no asi la mano de obra, durante todo el tiempo que el
comprador original sea el propietario del producto.
Garantia limitada de por vida sobre el chasis principal
Se garantiza el chasis principal al comprador original contra cualquier defecto de material o de fabricaci6n durante todo
el tiempo que el comprador original sea el propietario del producto. Cualquier defecto de material o de fabricaci6n del
chasis principal ser_ reparado sin cargo alguno (piezas y mano de obra) al comprador original durante dos a_os o 1000
horas de uso, Io que quiera que ocurra antes. Despu6s de estos dos a_os o 1000 horas de uso, se cambiar_n sin cargo
alguno las piezas necesarias para reparar cualquier defecto de material o de mano de obra del chasis principal, no asi la
mano de obra, durante todo el tiempo que el comprador original sea el propietario del producto.
Garantia limitada de tres a_os sobre los ejes de la plataforma de corte
Los ejes de la plataforma del cortac6sped est_n garantizados al comprador original durante tres a_os a contar desde la
fecha de compra. Cualquier defecto de material o de fabricaci6n en los ejes de la plataforma del cortac6sped ser_
reparado sin cargo alguno (piezas y mano de obra) al comprador original durante un periodo de dos a_os a partir de la
fecha de compra. Despu6s de esos dos a_os, se proporcionarSn las piezas necesarias para reparar cualquier defecto de
material o de fabricaci6n en los ejes de la plataforma de corte de obra sin cargo alguno, pero no la mano de obra.
Garantia limitada de un a_o sobre cortacesped de empuje manual de 21 pulgadas
Se garantiza que los cortac6sped de empuje manual de 21 pulgadas etiquetados o designados por Ariens como
productos profesionales/comerciales utilizados para uso profesional, agricola, comercial o industrial al comprador
original se hallarSn libres de defectos de material y de fabricaci6n durante un periodo de un a_o a partir de la fecha de
compra.
Garantia limitada de 90 dias sobre piezas de servicio y accesorios
Se garantiza que las piezas de servicio originales y accesorios de marca Ariens o Gravely est_n libres de defectos de
material y de fabricaci6n durante un periodo de 90 dias a partir de la fecha de compra. Un distribuidor autorizado Ariens
o de Gravely reparar_ o sustituir8 cualquier pieza o accesorio en estos casos sin cargo alguno, excepto mano de obra,
durante dicho periodo.
Si un producto se arrienda o se alquila, la duraci6n de estas garantias ser8 entonces de 90 dias partir de la fecha de compra.
Excepciones, Limitaciones, Exclusiones
Responsabilidades de los clientes
Registrar el producto inmediatarnente en el momento de la venta. Si el distribuidor no registra el producto, el cliente
debe rellenar la tarjeta de registro del aparato y devolverla a Ariens Company, o deber8 registrarse online en
www.ariens.com o www.gravely.com.
ARIENS COMPANY
GRAVELY¢ ISTENS® I LOCKE® I NATIONAL® I BYNORM® I EVERRIDE® I GREAT DANE®
Com Lawn 2008
38
Paraconseguirunserviciobajogarantia,elcompradororiginaldebe:
LlevaracaboelmantenimientoyajustesmenoressegOnelmanualdelpropietario.
NotificarpuntualmenteaAriensoaunrepresentantedeservicioautorizadodeAriensoGravelydelanecesidadde
reparaci6nbajogarantia.
Transportardelproductoaydesdeellugardereparaci6ncubiertoporlagarantia.
LasreparacionesbajogarantiadebenserrealizadasporunrepresentantedeservicioAriens.
Parabuscarunrepresentanteautorizadodeserviciot6cnicoAriensoGravely,p6ngasecontactoconAriensen:
655W.RyanStreet
Brillion,WI54110
(920)756- 2141
www.ariens.com
www.gravely.com
Limitaciones
Las baterias s61ose garantizan por un periodo de 12 meses a partir de la fecha de compra, en base a prorrateo. Durante
los primeros 90 dias del periodo de garantia, se sustituir8 una bateria defectuosa sin cargo alguno. Si el periodo aplicable
de garantia supera los 90 dias, Ariens asumir8 el coste prorrateado de cualquier bateria defectuosa, hasta Ilegar a los 12
meses a partir de la fecha de la compra.
Exclusiones - Piezas no cubiertas por esta garantia
Los motores y accesorios del motor est_n cubiertos s61opor la garantia del fabricante del motor, y no est_n cubiertos por
esta garantia.
Las unidades Eye-Q TM y Scan-Mate TM est_n cubiertas por su propia garantia, no siendo incluidas en la presente
garantia.
Las piezas que no son piezas originales de las marcas Ariens o Gravely no est_n cubiertas por esta garantia.
Las siguientes piezas de mantenimiento, servicio y recambio no est_n cubiertas por esta garantia a menos que figure en
la seccidn Limitaciones anterior: lubricantes, bujias, aceite, filtros de aceite, filtros de aire, filtros de combustible,
guarniciones de frenos, palancas del freno, zapatas, guias, cuchillas raspadoras, pernos de seguridad, cuchillas del
cortac6sped, aspas del cortac6sped, faros delanteros, bombillas, cuchillos, cuchillas.
No est_n cubiertos por esta garantia los silenciadores, correas y neum_ticos en productos comerciales para c6sped y
jardin de marca Ariens y Gravely.
Cualquier defecto que sea resultado del uso indebido, alteraci6n, montaje incorrecto, negligencia o accidente que
requiera reparacidn, no est_ cubierto por esta garantia.
Esta garantia s61ose aplica a productos adquiridos en Estados Unidos (incluyendo Puerto Rico) y Canad& Para el resto
de paises, p6ngase en contacto con el punto de compra para obtener informaci6n sobre la garantia.
Renuncia
Ariens puede modificar con cierta frecuencia el dise_o de sus productos. Nada incluido en esta garantia se interpretar_ de tal
modo que obligue a Ariens Company a incorporar tales cambios de dise_o en los productos fabricados previamente, ni se
interpretarSn tales cambios como una admisi6n de que tales dise_os eran defectuosos.
LIMITACION DE REMEDIOS Y DAKIOS
La responsabilidad de Ariens Company bajo esta garantia y bajo cualquier garantia implicita que pueda existir se limita a la
reparaci6n o sustituci6n de cualquier defecto de fabricaci6n, y a la reparaci6n o sustituci6n de cualquier pieza defectuosa. No
podr8 hacerse responsable a Ariens Company de ningOn da_o fortuito, especial o indirecto (incluyendo la p6rdida de
beneficios). Algunos Estados no permiten la exclusi6n de da_os fortuitos o indirectos, por Io que la anterior limitaci6n podria
no aplicarse a usted.
RENUNCIA DE GARANTiA ADICIONAL
Ariens Company no proporciona ninguna garantia, expresa o implicita, aparte de la expuesta de manera expresa en
la presente garantia. Si las leyes de su Estado determinan la aplicacion a Ariens de una garantia implicita de aptitud
o de idoneidad para un proposito particular, o de cualquier otro tipo de garantia implicita, dicha garantia implicita
estara limitada a la duracion de la presente garantia. Algunos Estados no permiten limitaciones a la duracion de
dichas garantias implicitas, por Io que la anterior limitacion podria no aplicarse a usted.
Esta garantia le proporciona derechos legales especificos y puede tener
tambi6n otros derechos que varian de Estado a Estado.
ARIENS COMPANY
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Com Lawn 2008
39

Transcripción de documentos

TM ProZoom Manual del Propietario/Operador Models 991800 - ProZoom 2352S 991802 - ProZoom 1948S (_ ESPANOL 03855902 3/09 Printed in USA Almacenarniento ............................ 32 10 Accesorios 36 12 Piezas de repuesto .......................... 36 13 Especificaciones ............................ 37 Prograrna de rnantenirniento .................. 19 Garantia ................................... 38 Reparaciones y ajustes ...................... 21 Seguridad .................................. 3 Montaje .................................... Controles y caracteristicas Funcionarniento NON-ENGLISH ................... ............................ MANUALS MANTENIMIENTO Manuals in languages other than English may be obtained from your Dealer. Visit your dealer or www.ariens.com for a list of languages available for your equipment. Manuals printed in languages other than English are also available as a free download on our web site: EN IDIOMAS DIFERENTES Y PIEZAS DE REPUESTO AI pedir cat_logos, piezas de repuesto o al hacer preguntas sobre mantenimiento, tener a mano los nQmeros de modelo y de serie de la unidad y del motor. Los nQmeros est_n situados en el formulario de registro del producto del paquete de documentaci6n. Se hallan impresos en una etiqueta de nQmero de serie Iocalizada en la estructura de la unidad (Figura 1). http://www.ariens.com MANUALES INGLES ................................ DEL Etiqueta del nt_mero de serie Puede obtener manuales en idiomas diferentes del ingl6s en su distribuidor. Visite a su distribuidor o vaya a www.ariens.com para obtener una lista de idiomas disponibles para su equipo. Tambi6n puede imprimir manuales en idiomas diferentes del ingl6s descarg_ndolos gratuitamente de nuestra pSgina Web: http://www.ariens.com MANUELS NON ANGLAIS Des manuels dans diff6rentes langues sont disponibles chez votre revendeur. Rendez-vous chez votre revendeur ou allez sur le site www.ariens.com pour consulter la liste des langues disponibles pour votre 6quipement. Les manuels imprim6s dans des langues diff6rentes de I' anglais sont 6galement disponibles en t616chargement gratuit sur notre site Web: Figura 1 Anote aqui los nQmeros de modelo y de serie de la unidad. • Anote aqui el modelo del motor y los nQmeros de serie. http://www.ariens.com EL MANUAL Antes de hacer funcionar la unidad, lea con atenci6n y en su totalidad los manuales. El contenido de los manuales le ayudar8 a entender las instrucciones y los controles durante el funcionamiento normal y el mantenimiento. REGISTRO DEL PRODUCTO El distribuidor Ariens deber_ registrar el producto en el momento de la compra. El registro del producto ayudar8 a la compa_ia a procesar las reclamaciones de garantia, asi como a ponerse en contacto con usted con la informaci6n de mantenimiento mAs reciente. Todas las reclamaciones que cumplan los requisitos durante el periodo de garantia limitada serSn aceptadas, independientemente de si se devuelve o no la tarjeta de registro de producto. Guarde una prueba de su compra si no registra su unidad. Las referencias a los lados izquierdo, derecho, delantero y trasero se dan desde el asiento del operador en la posici6n de funcionamiento y orientado en la direcci6n de desplazamiento hacia adelante. E-2 ENTREGA Nota para el cliente: Si el concesionario no registra el producto, rellene, firme y devuelva la tarjeta de registro del producto a Ariens o acceda a www.ariens.com en Internet. PIEZAS DE REPUESTO El concesionario debe: 1. Probar los frenos despu6s de montar la unidad para asegurarse de que el envio no ha afectado a su ajuste (consulte Frenos de estacionamiento en la pSgina 14). Los frenos se ajustan correctamente en f_brica. NO AUTORIZADAS Use Onicamente piezas de repuesto Ariens. La sustituci6n de cualquier pieza de este equipo por otra que no sea una pieza de repuesto autorizada por Ariens puede afectar negativamente al rendimiento, durabilidad o seguridad de la unidad, y puede Ilegar a anular la garantia. Ariens declina toda responsabilidad por da_os o reclamaciones, ya sea a la garantia, da_os materiales, lesiones o incluso la muerte, provocados por el uso de piezas de repuesto no autorizadas. 2. Compruebe que el sistema de interbloqueo de seguridad funcione correctamente. Cuando el operador est6 sentado, la unidad s61o debe arrancar si las palancas de direcci6n est_n en punto muerto (N) y la toma de fuerza (TDF) est_ desactivada (Off). El motor debe detenerse si el operador se levanta del asiento cuando las palancas de direcci6n est_n en la posici6n de conducci6n o la TDF est_ activada (On). V6ase Sistema de interbloqueo de seguridad en la p_gina 13. NOTA: Para Iocalizar a su distribuidor Ariens m_s cercano, acceda a www.ariens.com. EXENCION DEL CONCESIONARIO 3. Rellenar la Tarjeta de registro del comprador original y enviela de vuelta a Ariens. DE RESPONSABILIDAD 4. Explicar la p61iza de la garantia limitada. Ariens se reserva el derecho de abandonar la fabricaci6n, realizar cambios y mejoras a sus productos en cualquier momento, sin previo aviso u obligaci6n al comprador. Las descripciones y especificaciones contenidas en este manual eran las vigentes en el momento de su publicaci6n. Algunos equipamientos descritos en este manual pueden ser opcionales. Algunas ilustraciones pueden no aplicar a su unidad. 5. Explique los procedimientos de lubricaci6n y mantenimiento recomendados. Asesore al cliente sobre los ajustes. Mu6strele los controles y el funcionamiento de la unidad. Comente y enfatice las precauciones de seguridad. Proporcione los Manuales del propietario/operador, piezas de repuesto y del motor. Acons6jele que los lea atentamente y los entienda. SJMBOLO DE ALERTA DE SEGURIDAD iADVERTENCIA! Esta m&quina de corte puede amputar manos y pies y lanzar objetos. Si no observa las instrucciones de seguridad de los manuales y las calcomanias podrian producirse lesiones graves o incluso la muerte. OLI253 Estos son simbolos de alerta de seguridad. Su significado es: • iATENCION! • iAFECTA A LA SEGURIDAD Cuando vea este simbolo: Las pendientes son uno de los factores principales relacionados con la p@dida de control y los accidentes por vuelco. Preste especial atenci6n cuando haga funcionar la unidad en pendientes. 0L3900 PERSONAL! • iESTI_ ALERTA! • iOBEDEZCA EL MENSAJE! Se pueden producir accidentes tr_gicos si el operador no observa la presencia de menores. No asuma nunca que los menores permanecerSn en el Oltimo sitio en el que los vio. PALABRAS La gasolina es altamente inflamable y sus vapores son explosivos; man6jela con cuidado. Lea y entienda todos los mensajes de seguridad. DE SEfiALIZACI6N Los simbolos de alerta de seguridad anteriores y las siguientes palabras se usan en calcomanias yen este manual. Desactive el accesorio, detenga la unidad y el motor, saque la Ilave, active el freno de estacionamiento y deje que todas las partes m6viles se detengan antes de abandonar la posici6n del operador. ,_ INMINENTE! iSITUACION PELIGRO: Si no se evita, DERESULTARA PELIGRO en lesiones graves o la muerte. iADVERTENCIA! iSITUACION POTENCIALMENTE PELIGROSA! Si no se evita, PUEDE RESULTAR en lesiones graves o la muerte. E-3 1. iPeligro! PRECAUCION: iSITUACION POTENCIALMENTE PELIGROSA! Si no se evita, PUEDE RESULTAR en lesiones leves o moderadas. Tambi6n puede usarse para alertar contra prScticas no seguras. 4 Mantener siempre los pies y las manos alejados de las piezas giratorias. OL1809 Mant6ngase siempre alejado del 8rea de descarga. No dirija la descarga hacia otras personas. ANOTACIONES NOTA: Informaci6n de referencia general para el funcionamiento y prScticas de mantenimiento correctos. IMPORTANTE: Procedimientos o informaci6n especificos requeridos para evitar dafios a la unidad o al accesorio. PROCEDIMIENTOS Y LEYES Apagar el motor, quitar la Ilave y leer el manual antes de ajustar o reparar la unidad. Lleve a cabo con frecuencia y de manera habitual precauciones de seguridad, por su propio bien y el de otros. Comprenda y obedezca todos los mensajes de seguridad. Est6 alerta ante condiciones inseguras y ante la posibilidad de lesiones leves, moderadas o serias, o incluso la muerte. Conozca las normas y leyes de aplicaci6n en su regi6n, incluidas las que limiten la edad del operador. CAPACITACION OPERADOR durante de la antenerel afuncionamiento terceros alejados de misma. la unidad D*_1-tt REQUERIDA OL18t2 iPIES FUERA! siempre los pies y las manos alejados Mantenga de las piezas giratorias. OL1813 2. iPeligro! POR PARTE DEL Evite lesiones. Mant6ngase alejado de las piezas giratorias. OL1816 Si la unidad va a ser utilizada por un tercero que no sea el comprador original (si se presta, se arrienda o vende), proporcionar SIEMPRE este manual y la capacitaci6n de seguridad necesaria antes de su funcionamiento. 3. iAdvertencia! Mant6ngase siempre alejado del 8rea de descarga. ETIQUETAS DE SEGURIDAD Y SU EMPLAZAMIENTO OL1814 Sustituya SIEMPRE las calcomanias de seguridad dafiadas o que se hayan perdido. Consulte Figura 2 para los emplazamientos de las calcomanias de seguridad. No operar el cortac6sped si la embolsadora no est_ conectada o si las guardas no est_n en posici6n de operaci6n. OL1815 4. iPeligro! El liquido venenoso de la bateria contiene _cido sulfQrico y su contacto con la piel, los ojos o la ropa puede ocasionar quemaduras quimicas graves. OL4450 Bateria que no precisa mantenimiento. No afiada agua ni electrolito. OL4450 01_4460 NO acerque llamas, NO acerque chispas, NO fume cerca de la bateria. Los gases explosivos de la bateria pueden provocar heridas graves o incluso la muerte. 5 5. iPeligro! la muerte Para evitar lesiones OL3200 [_ Lea el Manual del operador. 1 E-4 graves o incluso Preparaci6n o Mantenga a ni_osy terceras personasalejados su funcionamiento. EvalOe el terreno para determinar los accesorios y elementos de sujeci6n necesarios para realizar el trabajo de manera adecuada y segura. Utilice solo accesorios y elementos de sujeci6n homologados por el fabricante. de la unidad durante OL1802 _-_,_,_L No dirija nunca la descarga hacia otras personas, :[,_'_" ya que los objetos lanzados podrian causar dal_os ---'_r'_ou80s personales. _..> Lleve ropa adecuada, con casco, galas de seguridad y protecci6n para los oidos. El pelo largo, la ropa suelta o la joyeria pueden engancharse en las piezas m6viles. Mire hacia abajo y detrSs antes y durante el retroceso. Examine la zona en la que va a utilizar el equipo y retire todos los elementos presentes que puedan ser arrojados por la m_quina, como piedras, juguetes y cables. OL1804 Tenga especial precauci6n al manejar gasolina y otros combustibles. Son inflamables y los vapores son explosivos. Nunca Ileve ni_os. a. Utilice solo un recipiente homologado. b. Nunca retire la tapa del dep6sito de combustible ni a_ada combustible con el motor en marcha. Deje que el motor se enfrie antes de repostar. No fume. OL1806 En las pendientes, corte el c6sped hacia arriba y hacia abajo, no transversalmente. ou808 NO ponga la m_quina en funcionamiento en pendientes de m_s de 15°. • Si la m_quina se para cuesta arriba, detenga la cuchilla y retroceda lentamente. • Evite los giros bruscos. • Mantenga los dispositivos de seguridad (guardas, protectores, interruptores, etc.) en su lugar y en buen estado de funcionamiento. • Antes del uso, revise el sistema de interbloqueo de acuerdo al manual. • Comprenda y conozca la ubicaci6n y funcionamiento de todos los controles. c. No reposte ni purgue la m_quina en interiores. Compruebe que los controles de presencia, interruptores de seguridad y protecciones del operador est_n instalados y funcionan correctamente. No los accione a menos que funcionen correctamente. Funcionamiento No ponga nunca en marcha el motor en un 8rea cerrada. H_galo funcionar solo con buenas condiciones de iluminaci6n, y alejado de barrancos y peligros ocultos. AsegQrese de que todas las transmisiones est_n en punto muerto y de que el freno de estacionamiento est_ accionado antes de arrancar el motor. Arranque el motor s61o desde la posici6n del operador. Reduzca la velocidad y tenga especial cuidado en pendientes. Avance en la direcci6n recomendada en pendientes. Las condiciones del c6sped pueden afectar a la estabilidad de la m_quina. Tenga cuidado al operar cerca de barrancos. No permita nunca que personas sin formaci6n operen la m_quina. Antes de efectuar cualquier tipo de inspecci6n, reparaciones, etc., desactivar la TDF, detener la unidad y el motor, activar el freno de estacionamiento y sacar la Ilave. NORMAS Reduzca la velocidad y tenga cuidado al realizar giros y cambiar de direcci6n en pendientes. No levante la plataforma mientras las cuchillas est6n girando. No haga funcionar la m_quina con la protecci6n de la TDF o cualquier otra protecci6n no ajustada fijamente en su sitio. AsegQrese de que todas las intertrabas est_n fijadas, ajustadas y que funcionan correctamente. DE SEGURIDAD Formaci6n Lea el Manual de instrucciones y otros materiales de formaci6n. Si el operador o el t6cnico no saben ingl6s, ser8 responsabilidad del propietario explicarles el contenido de este material. No la opere nunca con el protector de descarga levantado, quitado o alterado, a menos que utilice un recolector de c6sped. Familiaricese con el funcionamiento seguro del equipo, los controles del operador y las se_ales de seguridad. No cambie los ajustes del regulador del motor ni fuerce la velocidad del motor. Todos los operadores y t6cnicos deber_n recibir formaci6n. El propietario ser8 responsable de proporcion_rsela. Pare la m_quina en terreno horizontal, baje los accesorios, suelte las transmisiones, accione el freno de estacionamiento y apague el motor antes de abandonar la posici6n del operador por cualquier motivo, incluido el vaciado de los recolectores de c6sped o el desatascado de la tolva. Nunca permita que los ni_os o personal no formado hagan funcionar o realicen el mantenimiento del equipo. La normativa local puede restringir la edad minima del operador. Detenga el equipo y revise las cuchillas despu6s de golpear objetos o si detecta una vibraci6n anormal. Realice las reparaciones necesarias antes de reanudar el funcionamiento. El propietario u operador puede yes responsable de evitar los accidentes o lesiones a si mismo, a los demos o los da_os a la propiedad. E-5 Mantenga lasmanosy lospiesalejadosdelasunidades decorte. Mirehaciaatr_sy haciaabajoantesderetrocederpara asegurarse dequeelcaminoest_despejado. NoIlevenuncapasajeros, y mantenga lasmascotas y a los viandantes alejadosdelam_quina. Reduzcalavelocidady tengacuidadocuandocruce carreteras y aceras. Parelascuchillascuandonoest6cortando. Tengacuidadoconladirecci6n dedescarga delcortac6sped y noapuntehacianadie. Nohagafuncionarel cortac6sped si est_bajolosefectos delalcoholoo lasdrogas. Tengacuidado alcargaro descargar lam_quina enuncami6n o remolque. Tengacuidadoal aproximarse a esquinasciegas,arbustos, _rbolesy otrosobjetosquepuedanimpedirlavisi6n. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO Desconecte la bateria o quite el cable de la bujia de encendido antes de realizar alguna reparaci6n. Desconecte el borne negativo en primer lugar, seguido del positivo. AI volver a conectarlos, empiece por el borne positivo y luego el negativo. Revise las cuchillas con cuidado. Envu61valas o Ileve guantes y repSrelas con precauci6n. Sustituya las cuchillas, no las enderece ni las suelde nunca. Mantenga las manos y los pies alejados de las piezas m6viles. En la medida de Io posible, no realice ajustes con el motor en marcha. Cambie las baterias en una zona abierta, bien ventilada, lejos de chispas y llamas. Desenchufe el cargador antes de conectar o desconectar la bateria. Lleve ropa protectora y utilice herramientas aisladas. Mantenga todas las piezas en buenas condiciones de funcionamiento, y toda la tornilleria apretada. Sustituya las etiquetas adhesivas desgastadas o da_adas. SEGURIDAD DEL CORTAC¢:SPED Este producto puede amputarle las manos y los pies y arrojar objetos. Respete siempre las instrucciones de seguridad para evitar accidentes graves o mortales. Suelte las transmisiones, baje el accesorio, ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la Ilave o desconecte el cable de la bujia. Espere a que se detenga todo el movimiento antes de realizar ajustes, reparaciones o limpieza. Lea atentamente todas las precauciones que figuran en el manual de instrucciones antes de operar el cortac6sped Ariens. Este equipo debe ser operado s61o por personal entrenado en su uso seguro. Limpie el c6sped y los residuos de las unidades de corte, transmisiones, silenciadores y motor para ayudar a evitar fuegos. Limpie los derrames de aceite o combustible. Para ofrecer una vista mejor, algunas fotografias o ilustraciones de este manual pueden mostrar la m_quina con un protector de seguridad desmontado, pero debe saber que no debe operarse nunca con los protectores de seguridad desmontados. Mantenga todos los protectores en posici6n. Si fuera necesario desmontarlos para realizar alguna reparaci6n, m6ntelos de nuevo antes de operar la m_quina. Deje que se enfrie el motor antes de almacenarlo, y no Io almacene cerca de llamas. No guarde combustible cerca de llamas ni Io drene en interior. Estacione la m_quina en un terreno nivelado. No deje nunca que realice el mantenimiento de la m_quina personal no formado. Utilice soportes de elevaci6n para soportar los componentes cuando Io requiera. iADVERTENCIA! NO quite ni oculte los adhesivos de PELIGRO, ADVERTENCIA, PRECAUCION o Instrucciones. Cambie los Libere con cuidado la presi6n de los componentes con energia almacenada. adhesivos que est6n ilegibles o se hayan desprendido. Su distribuidor puede proporcionarle adhesivos de repuesto. La ubicaci6n de estos adhesivos de seguridad aparece en figura 2. iADVERTENCIA! El LJQUIDO HIDRAULICO puede provocar quemaduras graves. El liquido del sistema hidr_ulico puede penetrar en la piel y ocasionar lesiones graves o la muerte. AsegQrese de apagar el motor antes de realizar ningQn tipo de trabajo en las piezas hidr_ulicas. Mantenga el cuerpo y las manos alejadas de los peque_os orificios o boquillas que arrojan liquido hidrSulico cuando est_n bajo presi6n. Utilice papel o cart6n y no las manos para buscar fugas. AsegQrese de que todas las conexiones de liquido hidrSulico est6n apretadas yen buen estado antes de aplicar presi6n al sistema. UN LJQUIDO EXTRANO INYECTADO EN EL CUERPO puede producir gangrena. Debe ser extraido quirQrgicamente en un periodo de pocas horas por un m6dico que est6 familiarizado con tipo de lesi6n. NORMAS DE SEGURIDAD GENERALES Este manual debe estar disponible para el operador del cortac6sped Ariens en todo momento. Lea este manual atentamente y aprenda a usar la m_quina correctamente. Familiaricese rSpidamente con todos los controles y con el mecanismo de parada de la m_quina y sus complementos o accesorios. iTenga cuidado con los peatones, especialmente con los ni_os! Mire siempre a su alrededor para ver que es seguro arrancar el motor o mover la unidad. Esto el especialmente importante cuando trabaja con mucho ruido, ya que puede que no oiga las advertencias de la gente. E-6 Mantenga alejada No quite nunca el protector de descarga porque 6ste dirige el material cortado hacia el suelo. Si el protector est_ da_ado, c_mbielo inmediatamente. a la gente $61o el operario de la m_quina puede manejarla. No transporte pasajeros. Este cortac6sped ha sido dise_ado s61o para una (1) persona, el conductor. No intente nunca eliminar los residuos de la zona de descarga o de las cuchillas del cortac6sped a menos que las palancas de control de la direcci6n est6n en posici6n de estacionamiento, el interruptor de la TDF apagado, "Off", la Ilave de contacto en posici6n "Off" y retirada y desconectado el cable negativo de la bateria. Los pasajeros pueden ser golpeados por objetos extra_os o expulsados de la m_quina, provoc_ndoles lesiones graves. Los pasajeros pueden adem_s obstruir la visi6n del operador, Io que provoca un funcionamiento de la m_quina no seguro. NO transporte pasajeros en ningQn lugar de la unidad de alimentaci6n ni en un accesorio conectado o instalado en la misma. No opere la unidad de alimentaci6n en una zona confinada y sin ventilaci6n. El mon6xido de carbono es un gas incoloro e inodoro que puede ser letal. Antes de la operaci6n No realice giros bruscos cuando conduzca a velocidades elevadas. Preste una atenci6n especial alas etiquetas de advertencia, precauci6n y peligro en la m_quina. Estacione el cortac6sped en una superficie firme y nivelada con las palancas de control de la direcci6n en posici6n de estacionamiento. No utilice fluido de arranque. El uso de fluido de arranque puede da_ar los componentes del motor. Revise los frenos y otras piezas mec_nicas para ver si est_n bien ajustadas y para comprobar su desgaste. Cambie las piezas desgastadas o da_adas tan pronto como se detecten. Revise regularmente el apriete de toda la tornilleria. Cuando se mueva marcha atrSs, asegOrese de mirar bien para evitar obst_culos. No corte marcha atrSs a menos que sea absolutamente necesario. Cuando trabaje en grupos, tenga cuidado y est6 atento a los demos. No utilice auriculares ni escuche mQsica mientras opera la plataforma. Para operar la m_quina con total seguridad se requiere toda su atenci6n. Tenga cuidado de la direcci6n de descarga del cortac6sped. AsegQrese de no apuntar hacia nadie. Mantenga limpios la unidad de alimentaci6n y los accesorios. La acumulaci6n de suciedad, grasa o hierba puede provocar un incendio o da_os personales. Verifique que tanto el motor como las cuchillas se hayan parado antes de acercar las manos o los pies a la cuchilla. No modifique la unidad de alimentaci6n ni ninguno de sus accesorios. Desactive el accionamiento de las cuchillas cuando transporte la m_quina por caminos de entrada, aceras, etc. No eleve nunca la plataforma de corte con las cuchillas girando. Una modiflcaci6n no autorizada de la m_quina puede afectar a su funcionalidad, Io que podria provocar da_os personales. No ponga las manos o los pies bajo el cortac6sped mientras est_ funcionando. No utilice prendas de vestir sueltas que podrian engancharse en las piezas en movimiento. No opere esta m_quina con pantal6n corto. Utilice siempre prendas de protecci6n adecuadas. Se aconseja utilizar gafas y calzado de seguridad. No toque el motor ni el silenciador cuando est_ funcionando o inmediatamente despu6s de haberlo parado. Estas zonas pueden estar muy calientes y causarle serias quemaduras. No conduzca la m_quina por calles o carreteras. Est6 atento al trSfico cuando cruce calles o corte en bordes de carreteras. Se recomienda utilizar protecci6n auditiva. Una exposici6n prolongada a ruidos intensos puede provocar p@dida de audici6n. Inspeccione siempre el cortac6sped para ver si se ha da_ado tras haber golpeado un objeto extra_o. Repare o cambie las piezas da_adas antes de volver a poner en marcha la plataforma de corte. Se debe Ilevar en la unidad de alimentaci6n un extintor y una caja de primeros auxilios, o tenerlos a mano en todo momento. No opere la unidad sin la plataforma de corte montada. Tenga a mano los nQmeros de urgencias para poder acceder a ellos inmediatamente. Durante AsegQrese de que la m_quina y los accesorios se paren completamente antes de desmontarlos. la operaci6n Antes del desmontaje, desactive la TDF, baje todos los accesorios, ponga las palancas de control de la direcci6n en posici6n de estacionamiento, apague el motor y quite la Ilave. No anule el circuito de arranque con los terminales del motor de arranque para arrancar 6ste, ya que puede provocar el movimiento repentino de la unidad de alimentaci6n. Compruebe peri6dicamente el circuito de arranque para asegurarse del buen funcionamiento de todos los componentes del sistema. Funcionamiento en pendientes Evite arrancar o parar cuando suba o baje una pendiente. Mantenga todos los movimientos en una pendiente graduales y lentos. No realice cambios bruscos de direcci6n ni velocidad. Si no funciona el sistema de arranque, consulte inmediatamente con su concesionario Ariens. Si los neum_ticos pierden tracci6n en una pendiente, desenganche las cuchillas del cortac6sped y avance lenta y gradualmente hacia abajo. Opere el cortac6sped s61o durante el dia o cuando est6 bien iluminada con luz artificial la zona donde se va a cortar. E-7 Nogireenunapendientea menosqueseanecesario, yen estecasogirelentay gradualmente haciaabajosi puede. Tengamuchocuidadocuandocorteenpendientes. Si no puederetroceder, o nosesientec6modoy seguroenesta situaci6n, notrabajeenunapendiente. Nooperelam_quina enpendientes superiores a 15. Corteelc6spedenzigzagenlaspendientes, noavance haciaarribay haciaabajo,paraasievitarquevuelquela m_quina.Paramayorseguridad, nocorteenpendientes o colinasdemasiado pronunciadas. Nointenteestabilizar lam_quinaponiendoel piea tierra. SISTEMA ROPS (PROTECCION CONTRA VUELCOS) Deje que se enfrie el cortac6sped Ariens antes de tocar el motor, el silenciador u otras piezas que puedan estar calientes. Pare siempre la unidad de alimentaci6n, desconecte la TDF y deje que se enfrie la unidad antes de repostar. Mantenga el motor limpio de hierba, hojas, grasa y otra suciedad que pueda incendiarse. Mantenga bien apretados todos los tornillos de la m_quina para garantizar una m_xima seguridad durante el trabajo. Revise a menudo las tuercas de montaje de las cuchillas para asegurarse de que est6n bien apretadas. Realice Qnicamente las instrucciones de mantenimiento descritas en este manual. La realizaci6n de operaciones de mantenimiento o modificaciones en la m_quina no autorizadas puede provocar una situaci6n de peligro. No suelde, taladre ni altere el sistema ROPS. Un sistema ROPS da_ado no debe ser enderezado ni usado. Si se da_a, consulte con el distribuidor y cambie todas las piezas da_adas. Para el mantenimiento del motor, siga las recomendaciones del fabricante que se indican en el manual del motor. Si por cualquier raz6n se baja o se retira el sistema ROPS de la unidad de alimentaci6n, debe ser elevado y/o montado de nuevo inmediatamente. Se deben usar los pernos originales o recambios equivalentes y apretar al par correcto. Sistema de combustible Manipule la gasolina con cuidado. La gasolina es muy inflamable y sus vapores pueden ser explosivos. No enganche una cadena, cuerdas o cables al sistema ROPS para fines de remolque, ya que puede hacer que el cortac6sped se venza hacia atrSs. Utilice solamente envases para combustible adecuados. Ariens recomienda no utilizar el cortac6sped con el sistema ROPS quitado. No a_ada nunca combustible al cortac6sped con el motor en marcha o en caliente. Deje que se enfrie durante algunos minutos antes de repostar. Si tiene un sistema ROPS plegable, puede doblarlo cuando guarde el cortac6sped. Deber_ ser colocado en posici6n vertical antes de operar de nuevo la m_quina. Mantenga alejados del dep6sito de combustible o del recipiente cerillas, cigarrillos, puros, pipas, llamas abiertas o chispas. USO DEL CINTURON Llene siempre con mucho cuidado los dep6sitos de combustible. Llene el dep6sito hasta que el combustible quede a una pulgada m_s o menos del borde. Utilice un embudo o una boquilla para evitar derrames. Cuando se reposte en una gasolinera, verifique siempre que la boquilla haga contacto con el borde del dep6sito durante el Ilenado. DE SEGURIDAD Con el sistema ROPS instalado, es imperativo que el cintur6n de seguridad est6 montado, se utilice y se ajuste correctamente en todo momento. Cambie inmediatamente un cintur6n de seguridad da_ado. No utilice cintur6n de seguridad si se opera la m_quina con el sistema ROPS plegado o desmontado. Ponga de nuevo las tapas del dep6sito y de la m_quina y limpie cualquier derrame de combustible antes de arrancar el motor. MANTENIMIENTO Mantenga el cortac6sped y todos los dep6sitos de combustible en un lugar seguro bajo Ilave para evitar que los ni_os jueguen con ellos. El mantenimiento de la m_quina debe ser realizado s61o por personal adulto cualificado y formado. Antes de realizar el mantenimiento, asegQrese de que el cortac6sped est6 aparcado sobre una superficie firme y nivelada. Quite la Ilave para evitar un arranque accidental. Los componentes del sistema de combustible se mantienen limpios usando un combustible limpio para lubricarlos y Iograr un rendimiento 6ptimo. Se debe tener un cuidado extremo para evitar que penetre suciedad y humedad que pueden da_arlos. No intente nunca desconectar los dispositivos de seguridad. Revise frecuentemente si hay componentes desgastados o deteriorados que puedan provocar una situaci6n de peligro. Utilice s61orecipientes port, tiles para combustible no metSlicos homologados por Underwriter' s Laboratory (U.L.) o la Sociedad americana de pruebas y materiales (ASTM). Si utiliza un embudo, asegQrese de que es de pl_stico. Utilice Qnicamente repuestos originales Ariens. Las piezas sustitutorias pueden provocar fallos o posibles accidentes con da_os al operador o a viandantes. Si se debe mantener en funcionamiento el motor mientras se realizan ajustes de mantenimiento, mantenga las manos, pies y ropa alejados de las piezas en movimiento. Siempre que pueda, evite repostar el equipo sobre la plataforma de un cami6n o en un remolque. SSquelos y reposte sobre el suelo. Si no fuera posible, utilice un recipiente port_til no met_lico para Ilenar el equipo. Cuando realice ajustes con el motor en marcha, como ajustes en el carburador yen el varillaje de control del movimiento, mant6ngase en uno de los lados del tractor y del cortac6sped, bien alejado de los componentes en movimiento. E-8 Sistema hidr&ulico Mantenimiento Verifique que todo el fluido hidr_ulico, las mangueras y los tubos est6n en buen estado y que todas las tuberias y piezas de acople est6n bien apretadas antes de aplicar presi6n al sistema hidr_ulico. Revise frecuentemente PRECAUCION: La separaci6n de un neum_tico y la Ilanta pueden provocar una explosi6n con resultados de accidentes graves o incluso la muerte. las conexiones hidrSulicas. Pueden Compruebe los neum_ticos para ver si la presi6n est_ baja, tienen cortes, burbujas, Ilantas da_adas o faltan pernos y tuercas. tener fugas por estar da_adas como resultado de la vibraci6n o porque se hayan aflojado. Libere toda la presi6n antes de desconectar las mangueras o tuberias. El escape de aceite sometido a presi6n puede provocar accidentes graves. Utilice siempre una mordaza con una extensi6n Io suficientemente larga como para permitirle quedarse a un lado del neum_tico cuando se inflan. No se coloque frente los neum_ticos al inflarlos. El fluido hidrSulico sometido a presi6n puede tener una fuerza suficiente para penetrar la piel, provocando heridas muy graves. Antes de aplicar presi6n al sistema, verifique que todas las conexiones est6n bien apretadas, y que las tuberias, tubos y mangueras no est6n da_ados. El escape de liquido por agujeros del tama_o de la punta de un alfiler puede ser invisible. No utilice las manos para buscar posibles fugas, utilice un trozo de cart6n y Ileve protecci6n ocular, como gafas de seguridad. No suelde nunca ni caliente un neum_tico. El calor puede hacer que se expanda el aire del interior y explotar. Las operaciones de soldado pueden tambi6n debilitar o deformar estructuralmente la rueda. Verifique que los neum_ticos se inflan siempre a la presi6n correcta. No los infle por encima de la presi6n recomendada. Si sufre un accidente por el escape de liquido, consulte inmediatamente con un m6dico. Si no se administra un tratamiento m6dico inmediato se producir_ una grave infecci6n o una reacci6n. Este liquido puede producir gangrena o una grave reacci6n al6rgica. Mantenimiento de los neum&ticos Verifique que toda la tornilleria, especialmente las tuercas y pernos de las ruedas, est6 apretada al par correcto. Cuando se desmonte una rueda de la unidad de alimentaci6n, se debe sujetar con bloques o calzos, no con un gato hidrSulico. de la bateria Tenga cuidado cuando cargue la bateria o cuando realice una operaci6n de mantenimiento en la misma yen el sistema el6ctrico. No intente reparar un neum_tico a menos que tenga el equipo y la experiencia adecuados para realizar esta tarea. Si no est_ cualificado para ello, Ileve la unidad a su concesionario Ariens o a un servicio de reparaci6n cualificado. Utilice un voltimetro para comprobar el estado de la carga. Si utiliza un cargador, asegQrese de que est6 desenchufado antes de conectar o desconectar los cables a la bateria. Cuando se monten talones de la cubierta en las Ilantas, no exceda nunca los 2,4 bar (35 p.s.i.) o el inflado m_ximo especificado en sus neum_ticos. Si se pasa esta presi6n m_xima puede romperse el tal6n, o incluso la Ilanta, con una peligrosa fuerza explosiva. Las baterias contienen electrolito de _cido sulfQrico. Utilice siempre ropa de protecci6n y protecci6n ocular cuando realice el servicio. En caso de contacto con el electrolito, lave la zona afectada con abundante agua y solicite atenci6n m6dica. Piezas de repuesto Cuando se necesiten repuestos para el servicio y el mantenimiento peri6dico, se deben utilizar repuestos originales Ariens. La bateria debe cargarse en un 8rea bien ventilada para que los gases de hidr6geno que se producen durante la carga puedan disiparse. Interrumpa la carga si la bateria excede los 52°C (125°F). Ariens no se hace responsable de la instalaci6n de piezas y/o accesorios no aprobados ni de los da_os que puedan resultar como consecuencia de su uso. Mantenga chispas, llamas y material combustible alejados de la bateria. Tenga cuidado cuando retire los cables de la bateria de los bornes para evitar la aparici6n de chispas. TRANSPORTE Cuando se transporte o no se utilice, desconecte la corriente de los accesorios. Desconecte el cable de tierra de la bateria antes de trabajar en piezas el6ctricas o cerca de elias. No remolque esta m_quina. Utilice un cami6n o un remolque para transportarla por carreteras pQblicas. No utilice esta m_quina por carreteras pQblicas. E-9 3. Monte el asiento en la placa con las arandelas planas de 5/16" y las contratuercas desmontadas en paso 1. Asegure el clip pen los cables al vSstago del asiento frontal izquierdo de manera que se guien los cables como se observa en Figura 4. iADVERTENCIA! EVITELASLESIONES. Antesdeproceder,leay comprenda toda la secci6nde Seguridad. DESEMBALAJE DE LA UNIDAD Conecte el arn6s en el Retire todo el material de embalaje, los paquetes con la tornilleria y la documentaci6n. Deseche el gancho J utilizado con las correas, no Io necesitar8 para el funcionamiento del cortac6sped. INSTRUCCIONES interru p_r/___ o_ PARA SU MONTAJE o o -o Los cortac6sped Ariens se expiden parcialmente montados. Una vez retirada la unidad de alimentaci6n y la plataforma de corte del caj6n, se requiere un montaje inicial. Clip P IMPORTANTE: Durante el desembalaje se debe revisar el contenido del caj6n comparando su contenido con la lista de embalaje, y se debe anotar si falta alguna o est_ da_ada para informar inmediatamente al transportista. Controles o o o _c_del asiento de la direccibn Figura 4 1. Las palancas de control de la direcci6n pueden haberse aflojado y movido durante el transporte. Retire los pernos sueltos de 3/8-16 x 1.50" de los manillares y vuelva a montarlos en los puntos mostrados. Ajuste los manillares a su comodidad. Bateria La bateria que se suministra con el cortac6sped est_ sellada, no ser8 necesario activarla. 1. Conecte el cable positivo rojo en el lado positivo (+) de la bateria. Utilice un perno de 1/4 x 5/8" y una contratuerca de 1/4". Tape el terminal con la cubierta de goma. Monte aqui el perno. 2. Conecte el cable negativo negro en el lado negativo ( de la bateria. Utilice un perno de 1/4 x 5/8" y una contratuerca de 1/4". Si el motor no se enciende cuando se gira la Ilave de contacto puede que haya que cargar la bateria, consulte Carga de la bateria en la pSgina 24. Plataforma de corte 1. Quite la perilla del protector de descarga. 2. Saque el conjunto de descarga de la posici6n de transporte. 3. Monte el conjunto de descarga en posici6n de funcionamiento. Figura 3 Montaje 4. Vuelva a instalar la perilla en el conjunto de descarga y apriete. del asiento 5. Compruebe el nivel de la plataforma y la inclinaci6n. V6ase NIVELACION DE LA PLATAFORMA en 1. Quite las arandelas planas de 5/16" y las contratuercas de los cuatro vSstagos que sobresalen por la base del asiento. la pSgina 26. 2. Pase el conector del interruptor del asiento por la abertura de la placa del asiento y enchOfelo al interruptor. E-10 Neum&ticos Lubricacibn Consulte ESPECIFICACIONES en la p_gina 37. Lubrique todos los puntos de engrase segOn se indica en la etiqueta de mantenimiento que se encuentra debajo del asiento, y revise el nivel de aceite hidr_ulico. Consulte Mantenimiento General en la pSgina 21. PRECAUCION: lEvite lesiones! Puede darse la separaci6n explosiva del neum_tico y la Ilanta si se manipulan incorrectamente durante el mantenimiento: • No intente montar un neum_tico sin el equipo adecuado o sin la experiencia necesaria para realizar el trabajo. • No infle los neum_ticos por encima de la presi6n recomendada. • No suelde ni caliente un conjunto de Ilanta y neum_tico. El calor puede provocar un incremento de la presi6n del aire y, como consecuencia, una explosi6n. La soldadura puede debilitar estructuralmente o deformar la Ilanta. • Servicio La unidad de alimentaci6n se entrega con aceite hidr_ulico en el sistema. Si la tracci6n es err_tica, purgue el sistema. Si el nivel de aceite est_ por debajo del borde del deflector del depsito, rellene con aceite de motor SAE 20W-50. Consulte Mantenimiento del sistema hidr4ulico en la p_gina 22. Motor El motor se ha Ilenado con un aceite de rodaje. Cambie el aceite y el filtro despu6s de las 8 primeras horas de uso. Consulte Mantenimiento General en la pSgina 21. No se coloque frente a o sobre el conjunto de los neum_ticos al inflarlos. Utilice una mordaza y un manguito de extensi6n Io suficientemente largos como para permitirle quedarse a un lado. Revise el funcionamiento ,_ Comprobar que la tornilleria no est6 suelta. el sistema de interbloqueo de todos los controles Aseg@ese de que la unidad funcione correctamente. Tornilleria Compruebe del aceite hidr&ulico de seguridad Compruebe que el sistema de intertraba funciona correctamente. (Consulte Compruebe el sistema de interbloqueo de seguridad en la pSgina 11). iADVERTENCIA! Un FALLO DE LA INTERBLOQUEO junto con un funcionamiento no apropiado puede resultar en lesiones personales graves. E-11 iADVERTENCIA! EL causar FALLO la DEmuerte LOS CONTROLES podria o lesiones graves. Figura5 1.Dialdeajustedela alturadela plataforma 2. Palancasdecontroldela direcci6n 3. Palancadeelevaci6ndelaplataforma 4. Ajustedelniveldela plataforma 5. Interruptor delaTDF 6. Interruptor deencendido 7. Controldelestrangulador 8. Hor6metro 9. Regulador E-12 OE3241 2. Haga funcionar el motor a 1/3 de regulaci6n, accione la TDF del cortac6sped, saque la palanca de control de la direcci6n del bloqueo en punto muerto y levSntese del asiento. El motor debe pararse de nuevo en 3 segundos. Repita para la otra palanca de control de la direcci6n. iADVERTENCIA! EVITELASLESIONES. Antesdeproceder,lea y comprenda toda la secci6n de Seguridad. CONTROLES Y CARACTERiSTICAS NOTA: Si la m_quina no supera esta prueba, NO LA PONGA EN MARCA. LI6vela a su distribuidor Ariens. Consulte en figura 5 en la p_gina 12 las ubicaciones y caracteristicas de los controles. Sistema de interbloqueo 3. Mueva hacia atr_s la palanca de la direcci6n y su61tela. Esta palanca debe volver a una posici6n donde pueda sacarse y bloquearse en la posici6n de punto muerto. de seguridad iADVERTENCIA! Los fallos en el sistema de interbloqueo de seguridad y el funcionamiento incorrecto de la unidad pueden resultar en la muerte o en lesiones graves. Compruebe este sistema cada vez que haga funcionar la unidad. Si el sistema no funciona correctamente, no Io haga funcionar hasta que se hayan realizado reparaciones. Palancas Despu6s de arrancar la unidad de alimentaci6n, Coloque juntas las palancas de control de la direcci6n fuera de la posici6n de bloqueo y en posici6n de punto muerto A 1. Intente arrancar la unidad de alimentaci6n con el operador sentado en el asiento, la TDF del cortac6sped desactivada, y la palanca de control de la direcci6n izquierda que no est6 en posici6n de estacionamiento. Intente arrancar la unidad de alimentaci6n despu6s de quitar el brazo derecho de la posici6n de estacionamiento y de colocar la palanca de control izquierdo en posici6n de estacionamiento. Intente arrancar la unidad de alimentaci6n despu6s de quitar ambas palancas de la posici6n de estacionamiento. El motor de arranque no debe arrancar en ninguno de estos casos. 2. Intente arrancar la unidad de alimentaci6n con el operador sentado en el asiento, la TDF del cortac6sped activada, y las palancas de control de la direcci6n en la posici6n de estacionamiento. El motor de arranque no debe arrancar en este caso. D C Figura 6 A. Para el desplazamiento en marcha atrSs, tire hacia atrSs de ambas palancas de control. B. Para el desplazamiento recto hacia delante, empuje ambas palancas de control hacia adelante. C. Para girar a la izquierda, tire hacia atrSs de la palanca izquierda o empuje hacia delante la palanca derecha de control de la direcci6n o una combinaci6n de los dos. D. Para girar a la derecha, tire hacia atr_s o empuje hacia delante de la palanca de control de la direcci6n izquierda o aplique una combinaci6n de ambos m6todos. PRECAUCION: Tenga cuidado cuando realice giros. Reduzca la velocidad hasta alcanzar una velocidad manejable antes de tomar curvas pronunciadas. Este cortac6sped puede girar muy rSpidamente cuando se empuja hacia delante una palanca y se tira hacia atrSs de la otra. 3. Intente arrancar la unidad de alimentaci6n sin el operador sentado en el asiento y las palancas de control de la direcci6n en la posici6n de estacionamiento. El motor de arranque no debe arrancar en este caso. de los circuitos de la direcci6n Las palancas de direcci6n controlan la velocidad y la direcci6n de la unidad, adem_s de pararla. Realice las pruebas siguientes para comprobar que el sistema de interbloqueo de seguridad funciona correctamente. Si la unidad no funcionara como debe, p6ngase en contacto con su distribuidor para realizar reparaciones. Comprobaci6n de control de apagado del motor NOTA: Los giros violentos pueden estropear o da_ar el c6sped. Mantenga SIEMPRE ambas ruedas en posici6n de giro cuando haya curvas pronunciadas. NO gire con la rueda interior parada. Para obtener un radio de giro minimo, retroceda lentamente con la rueda central mientras mueve la rueda exterior lentamente hacia delante. Compruebe diariamente los circuitos de apagado del motor. 1. Haga funcionar el motor a 1/3 de regulaci6n, accione la TDF del cortac6sped y lev_ntese del asiento. El motor se debe parar en un tiempo de 3 segundos. E-13 Frenos PANEL DE CONTROL de estacionamiento Coloque las palancas de control de la direcci6n en la posici6n de punto muerto y col6quelas en las ranuras para activar el freno de estacionamiento para cada lado Interruptor de encendido Activaci6! _ OE3385 Mueva las palancas de control de la direcci6n hacia el centro para soltar los frenos de estacionamiento. del de la TDF Palanca de elevaci6n de la plataforma La palanca de elevaci6n de la plataforma sube y baja la plataforma de corte para cortar el c6sped y para el transporte. metro Regulador Empuje a fondo la palanca de elevaci6n de la plataforma hacia delante hasta que se enganche la traba de elevaci6n ........... Figura 7 Interruptor Transporte: Para soltar la traba, pise el pedal, tire del mango de traba para transporte y suelte lentamente la palanca de elevaci6n. OL5020 de encendido PELIGRO: Antes de elevar la plataforma hasta la posici6n de transporte, verifique que la TDF est6 desenganchada y las palancas de control de la direcci6n en la posici6n de estacionamiento. Haga funcionar el interruptor de encendido con la Ilave retirable. El interruptor tiene tres posiciones: Off (Desactivado) (1), Run (Funcionamiento) (2) y Start (Arranque) (3). Para arrancar el motor, gire la Ilave a Start (Arranque), y p6ngala despu6s en posici6n Run. Para detener el motor, gire la Ilave a Off. Altura Para cambiar la altura de corte, eleve la plataforma hasta la posici6n de transporte. Gire el bot6n de ajuste de altura de la plataforma hasta que aparezca la altura de corte deseada y baje despu6s la plataforma hasta la posici6n de corte. NOTA: NO opere el motor de arranque m_s de 10 segundos cada vez. Si el motor no arranca despu6s de 10 segundos, d6jelo en reposo durante 30 segundos antes de intentarlo de nuevo. Si el motor no arranca, vea LocalizaciOn de averias en la pSgina 33 o consulte el Manual del motor. Control El cortac6sped puede ajustarse para cortar c6sped desde una altura de corte de 1.5"- 5.5" (38 - 140 mm). La altura de corte del c6sped debe determinarse en funci6n de las condiciones del momento y de las preferencias personales. del estrangulador Tire de la palanca del estrangulador para arrancar un motor frio. Presione la palanca del estrangulador una vez que el motor ha arrancado y se ha calentado. Palanca 2 ON OFF Se proporcionan las siguientes recomendaciones para la elecci6n de la altura de corte del acelerador Corte en campo = 3 - 5,5" (76-140 mm) (R_pido) (1) para aumentar la velocidad del motor. Mueva la palanca hacia atrSs a Slow (Lento) (2) para reducir la velocidad del motor. Interruptor de la toma de fuerza como guia C6sped = 1,5 - 3" (38 - 76 mm) La palanca del acelerador cambia la velocidad del motor. Mueva la palanca del acelerador hacia delante a Fast OE3250 de corte _X Palanca de elevaci6n de la plataforma (TDF) El interruptor de la toma de fuerza (TDF) activa y desactiva las cuchillas del cortac6sped. Mueva el interruptor de la toma de fuerza (TDF) a la posici6n "On" (Activada) para activar el cortac6sped. OE3255 Mueva el interruptor de la toma de fuerza (TDF) a la posici6n "Off" (Desactivada) paradesactivar las cuchillas del cortac6sped. NOTA: El motor no arrancar8 a menos que las palancas de control de la direcci6n est6n en la posici6n de punto muerto y el interruptor de la TDF est6 en la posici6n "Off", y est6 accionado el freno de estacionamiento. E-14 Figura 8 Dial de ajuste de la altura de la plataforma Ajustes del asiento • iADVERTENCIA! Realice todos los ajustes del asiento con la unidad estacionaria, el freno de estacionamiento accionado y el motor apagado. El cambio del aceite y del filtro se deben realizar despu6s de las 8 primeras horas de uso y despu6s cada 100 horas de funcionamiento. El asiento est_ dise_ado para una persona. No permita que monten pasajeros en esta m_quina. Para ajustar el asiento hacia adelante o hacia atr_s: 1. Estando sentado, tire hacia fuera de la palanca de posicionamiento del asiento y deslice el asiento hasta la posici6n deseada. , Mantenga limpia la zona alrededor del tubo de Ilenado del dep6sito de combustible y asegQrese de que la gasolina sea del octanaje correcto y que no tenga contaminantes. PRECAUCION: Se deben realizar unas prScticas de mantenimiento correctas para una operaci6n segura. (Consulte Programa de mantenimiento en la pSgina 19). Suelte la palanca y deslice el asiento hacia adelante o hacia atr_s para bloquear el asiento en su posici6n. Combustible Para ajustar el muelle del asiento al peso del operador: iADVERTENCIA! 1. Gire el bot6n en sentido horario para un operador m_s pesado. , EVITAR LESIONES. Antes de proceder, leer y comprender toda la secci6n de Seguridad. Gire el bot6n en sentido antihorario para un operador menos pesado. A_ada combustible limpio al dep6sito segQn necesidades. Consulte en el manual del motor el tipo y grado del combustible. Hor6metro Registra el n[3mero total de horas que el motor ha estado en funcionamiento. Para agregar IMPORTANTE: Mantenga un registro de las lecturas del hor6metro como referencia para los intervalos recomendados de lubricaci6n y mantenimiento. combustible al dep6sito: 1. Coloque la unidad en una zona abierta o bien ventilada. 2. Apague el motor y deje que se enfrie. 3. Limpie la tapa del combustible y el _rea circundante a la misma para evitar que entre suciedad en el dep6sito. Quite el tap6n del dep6sito de combustible. NOTA: Para obtener lecturas exactas, asegQrese de que el interruptor de encendido est6 APAGADO cuando la unidad no est6 funcionando. FUNCIONAMIENTO 4. Llene el dep6sito del combustible con gasolina sin plomo hasta 25 mm (1 pulg.) por debajo de la parte inferior del cuello del tubo de Ilenado. No Io Ilene en exceso. Periodo 5. Vuelva a colocar la tapa del combustible y apri6tela. • • de rodaje El funcionamiento del cortac6sped durante las cincuenta primeras horas puede ser un factor importante a la hora de determinar el rendimiento y la vida Qtil del motor y de la unidad de alimentaci6n. 6. Limpie el combustible que se haya derramado. Subida y bajada seguros El motor puede operarse alas RPM m_ximas, pero se debe evitar una carga excesiva. Si el motor comienza a ralentizar debido a una carga excesiva, h_galo funcionar a una velocidad de avance m_s lenta manteniendo a la vez la velocidad del motor. • Revise frecuentemente el motor, las bombas y los motores durante el periodo de rodaje. Observe si se produce alguna fuga de liquidos. Rellene a los niveles marcados segQn necesidades y repare cualquier fuga que pueda aparecer. • Observe si se ha aflojado alguna tuerca, perno o tornillo y apri6telos segQn necesidades. Observe esta posibilidad principalmente en las tuercas de retenci6n de las ruedas. • Durante el periodo de rodaje, revise los ajustes del brazo de control y del freno de estacionamiento. Puede que haya que ajustar el freno de estacionamiento despu6s de las primeras horas de funcionamiento. NO se suba en los lados de la plataforma de corte cuando monte o desmonte la unidad de alimentaci6n. Salte por encima cuando monte o desmonte. INSPECCION PREVIA AL ARRANQUE PRECAUCION: AsegQrese de que toda la tornilleria est6 apretada, todos los dispositivos de seguridad est6n en su lugar y que se hayan realizado correctamente todos los ajustes. El operador es responsable de una operaci6n segura y DEBE familiarizarse con los mandos del cortac6sped y de la unidad de alimentaci6n, con su funcionamiento, y con todas las precauciones de seguridad ANTES de la operaci6n de arranque. IMPORTANTE: Inspeccione diariamente los pernos de las cuchillas, o siempre que se desmonte una cuchilla. El par de apriete es de 110 - 130 Ibf-ft. (150 - 177 N•m). • E-15 Veriflque que todas las protecciones de seguridad est6n bien montadas y aseguradas adecuadamente. • Veriflquequeel operadorest6preparado paraun funcionamiento correctoy segurodela unidadde alimentaci6n y delosaccesorios y mejoras. • Reviseel motory el aceitehidrSulico y rellenesegQn necesidades. • Reviselatensi6ndelacorreade labombaydela correadetransmisi6n y ajustesegQnnecesidades. • Verifiquequelasrejillasdetomadeairenoest6n demasiado suciasparaobtenerunarefrigeraci6n m_ximadelmotor. • Reviseel estadodelosneum_ticos, lapresi6nyel aprietede lospernosdelasruedas.Observesi hay signosexternosdefugasy corrijaantesdeutilizarel cortac6sped. Observesi laspalancasdecontrolde la direcci6n est_nflojasy corrijalaposici6n. • Observesi haysuficientecombustible. Serecomienda Ilenarel dep6sitodespu6sdecadausodiariopara reducirla condensaci6n y tenereldep6sitopreparado paraelsiguienteuso. Para detener el motor: 1. Coloque las palancas de direcci6n en la posici6n de punto muerto y desactive la TDF. 2. Mueva la palanca del acelerador a la posici6n lenta. 3. Gire la Ilave de contacto a la posici6n apagado. Arranque en climas frios NOTA: Cuando arranque en un clima frio (por debajo de los 5 C bajo cero (23 F)), no opere el motor de arranque m_s de 10 segundos cada vez. Si el motor no arranca despu6s de 10 segundos, deje el motor de arranque en reposo durante 30 segundos antes de intentarlo de nuevo. Apagado del motor Ponga las palancas de control en la posici6n de estacionamiento, ponga el motor en ralenti durante unos segundos y gire el interruptor de encendido a la posici6n "Off". Quite la Ilave. PRECAUCION: Quite SIEMPRE la Ilave de contacto cuando no se utilice la unidad. ARRANQU E Y PARADA CORTE PRECAUCION: Lea primero todo eldel Manual del propietario/operador y el Manual motor. NO intente arrancar el motor en este momento. iADVERTENCIA! Apriete de nuevo toda la tornilleria para evitar da_ar el cortac6sped, incluyendo las tuercas de retenci6n de las poleas del vSstago de las cuchillas, despu6s de la primera hora de funcionamiento del cortac6sped. PRECAUCION: Arranque siempre y opere el motor en una zona bien ventilada. Si est_ un _rea confinada, saque el tubo de escape al exterior. Haga funcionar la unidad solamente sentado en la posici6n del operador. Para arrancar el motor: 1. Arranque el motor. Deje el motor en ralenti hasta que funcione con suavidad. 1. Si6ntese correctamente en el asiento, verifique que los controles de la direcci6n est6n en la posici6n de estacionamiento y la TDF desconectada. 2. Ponga las palancas de control de la direcci6n en la posici6n de punto muerto. 2. Si el motor est_ frio, mueva el control del estrangulador a la posici6n 'On' (activado). Si el motor est_ templado, no utilice el estrangulador. 3. Ponga el acelerador en posici6n 3/4 r_pida. 4. Active la TDF para accionar el cortac6sped. 3. Mueva el acelerador a la posici6n 3/4 r_pido. Encontrar8 instrucciones detalladas en el manual del motor. IMPORTANTE: No engrane nunca la TDF con el cortac6sped atascado con c6sped u otro material, ya que puede da_ar el embrague. 4. Ponga la Ilave en el interruptor de encendido y girela hasta la posici6n de arranque. Cuando arranque el motor, suelte la Ilave. Mueva el acelerador a la posici6n r_pida. 6. Mueva las palancas de direcci6n hacia delante para obtener una velocidad de avance lenta. , 5. Mueva el control del estrangulador a la posici6n desactivada (Off). Ajuste el estrangulador para mantener el motor funcionando con suavidad. 7. Para desactivar el cortac6sped, mueva el interruptor de la TDF a la posici6n OFF (desactivada). 8. Cuando sepa c6mo operar la unidad, seleccione una 6. Deje que el motor se caliente durante unos cinco minutos antes de operar la unidad. velocidad apropiada para las condiciones de corte. NOTA: El tiempo de calentamiento variar_ segQn la temperatura ambiente. Para temperaturas por debajo de los 0 C (32 F), deje al menos diez minutos para que se caliente la unidad. Ruedas antidesbroce 1. Eleve el cortac6sped presionando la palanca de elevaciOn de la plataforma y bloquee en posiciOn de transporte. 7. Aumente o disminuya la velocidad del motor con el acelerador. Ajuste el acelerador a la posici6n r_pida para cortar hierba. 2. Coloque las palancas de control de la direcciOn en la posiciOn de estacionamiento. E-16 3. Fijeelajusteantidesbroce a laalturadecortedeseada. 4. Paraajustar losrodillos antidesbroce, extraiga lospernos de5/8-11x 4.25"yvuelvaa montarlos enelorificio apropiadoparalaalturadecortedeseada(consulte figura9). 5. Presione lapalanca deelevaci6n delaplataforma y tire dela palancadebloqueoparatransporte, y bajela plataforma hastala posici6ndecorte. NOTA:Lasruedasantidesbroce debenestarsiempreal menosa 6 mm- 13mm(1/4-1/2")delsuelo.Sufunci6nes impedirquelaplataforma desbroceelsueloenunterreno irregular, quenohagancontactotodoeltiempoconelsuelo. Rueda itidesbroce irregulares iADVERTENCIA! Para evitar la p@dida de control e impedir que vuelque el cortac6sped, avance siempre de lado a lado en pendientes, nunca hacia arriba o abajo. Avance en diagonal por pendientes pronunciadas. Evite en todo momento bajadas muy pronunciadas para evitar que el cortac6sped vuelque. Cuando avance cuesta abajo, mantenga las palancas de control de la direcci6n de la unidad de alimentaci6n marcha adelante. Prepare previamente el corte de c6sped en un terreno irregular y espere a que est6 bien seco para evitar que las ruedas resbalen y giren en vacio, Io que da_aria el terreno. Montaraquiparaun cortede1,5"- 2,0" Antes de cortar, revise la zona para determinar la mejor operaci6n. Tenga en cuenta el tipo de c6sped y su altura, y el tipo de terreno irregular donde se va a realizar el corte. Montaraquipara b_ Terrenos un corte de 2,5" - 6" Evite arranques y paradas repentinos durante la conducci6n hacia arriba o hacia abajo de una pendiente, y reduzca la velocidad de avance guando tenga que girar. Descarga Figura 9 Cortacdsped con descarga del c_sped OM5030 iADVERTENCIA! NO opere NUNCA el cortac6sped con el protector de descarga en la posici6n elevada. lateral PELIGRO: Sin el protector de descarga o un recolector de hierba completo instalados, el usuario queda expuesto a la acci6n giratoria de las cuchillas y de residuos disparados. El contacto con las cuchillas en movimiento o el disparo de residuos puede provocar graves da_os o incluso la muerte. La plataforma de corte ha sido dise_ada para ofrecer un flujo de aire m_ximo para una descarga regular de residuos de c6sped. Cuando se corte c6sped alto o frondoso, seleccione una velocidad de avance menor, o reduzca el ancho de corte, para Iograr la m_xima eficiencia en la descarga. Para Iograr la mejor apariencia del c6sped, no corte cuando est6 hQmedo o con mucho rocio. La hierba hQmeda puede atascar la zona de descarga del cortac6sped, crear una carga excesiva en las cuchillas y los v_stagos, y da_ar la correa de la plataforma de corte. La hierba hQmeda puede dejar tambi6n pegotes en el terreno. El deflector de descarga dirige el material hacia abajo, hacia el suelo. No desmonte nunca el protector de descarga ni opere el cortac6sped con un deflector de descarga da_ado. No ponga nunca las manos o los pies bajo el cortac6sped. Si se atasca la plataforma de corte, haga retroceder la unidad para sacarla del c6sped no cortado. Si el cortac6sped no se desatasca asi, levante la plataforma, apague el motor, ponga el freno, quite la Ilave de contacto y limpie la parte inferior de la plataforma. No intente limpiar la zona de descarga o las cuchillas del cortac6sped sin apagar antes la TDF, quitar la Ilave de contacto y desconectar el cable de la bateria. El cortac6sped tiene un protector de descarga montado que descarga los recortes por el lateral de la plataforma hasta el suelo. En condiciones de corte de medias a intensivas, corte de forma que los residuos descarguen LEJOS de la hierba aQn por cortar. En cortes poco intensivos, los residuos descargados pueden dirigirse hacia el c6sped no cortado, para poder volver a cortarlo m_s fino. Sugerencias ,_ para un corte eficiente PRECAUCION: Aleje de residuo la zona visible a genteantes de y mascotas, y retire todo comenzar la operaci6n de corte. Las cuchillas se deben revisar regularmente y mantener afiladas para garantizar el corte de c6sped m_s id6neo. E-17 Generalmente se obtienenlosmejoresresultados cuando semantieneelc6speda unaalturade50-80mm (2-3pulgadas). Esmejorcortarel c6spedm_sa menudoy nodemasiado corto.Paramantenerunc6spedbienverde, nocortem_sde 1/3delaalturatotal. Lavelocidaddelmotordelcortac6sped duranteelcorte debeestaralas RPMmAximas. Conellosegarantizauna velocidadadecuada delascuchillaspararealizaruncorte efectivoy unabuenadescarga delosrecortesdehierba. Lavelocidad deavanceafectaengranmedidaalrendimiento delcorte.Utilicesiempreunavelocidaddeavancem_sbaja parauncortem_slento,enlugardereducirlasRPMdelmotor. Cortea menudo.Noesperehastaqueel c6spedest6 demasiado alto.Losrecortesdehierbacortossedispersan mejory se deterioran m_srSpido. Las_reasdecorteconc6spedaltoo malashierbaspueden requeriruncortea la alturadecortem_xima.Despu6s decortarunavez,vuelvaa cortartodalazonacon elcortac6sped a laalturadecortefinaldeseada. ESTACIONAMIENTO 1. Ponga las palancas de direcci6n en punto muerto y despu6s en posici6n de estacionamiento. 2. Desconecte la TDF, pare el motor, baje la plataforma hasta el suelo y quite la Ilave de contacto. IMPORTANTE: Si se intenta remolcar m_s de 90,7 kg (200 libras) con el cortac6sped Ariens, provocar_ el fallo prematuro de piezas y la garantia quedar8 anulada. El cortac6sped ha sido dise_ado para remolcar Qnicamente en aplicaciones poco intensivas. No intente remolcar m_s de 90,7 kg (200 Ibs). El peso de la espiga no debe superar los 13,61 kg (30 Ibs). PARA CARGAR EL CORTACI_SPED iADVERTENCIA! Tenga mucho cuidado cuando cargue y descargue la unidad desde una rampa. No exceda nunca un _ngulo de 15 grados entre las rampas y el cami6n o el remolque cuando cargue el cortac6sped. IMPORTANTE: Cuando aparque en una pendiente, bloquee las ruedas en el lado cuesta abajo para evitar que ruede. de la unidad iADVERTENCIA! Tenga cuidado cuando gire el cortac6sped durante el remolque. El cortac6sped girar_ m_s abruptamente que el objeto remolcado. Utilice una rampa individual y de anchura m_xima. Si necesita rampas individuales, utilice varias para simular una rampa de anchura m_xima. Utilice suficientes rampas para crear una superficie continua m_s ancha que la unidad. Para estacionar la unidad: Traslado REMOLQUE Evite aceleraciones y desaceleraciones bruscas de la unidad cuando se cargue o se descargue para que el cortac6sped no vuelque. con el motor apagado Si se para el motor del cortac6sped y no arranca de nuevo, puede empujar o remolcar la unidad en distancias cortas con las vSIvulas de desviaci6n de la bomba abiertas. No exceda los 8 kph (5 m.p.h.) cuando la remolque. IMPORTANTE: Las v_lvulas de desviaci6n deben estar abiertas dos giros completos (m_ximo) antes de mover la unidad (consulte figura 10). Verifique que las vSIvulas de desviaci6n est6n cerradas antes de trabajar de nuevo con la m_quina. Si no se cierran a fondo las vSIvulas de desviaci6n antes de la operaci6n puede da_arse el sistema hidrSulico. V_lvulas de desviaci6n Figura 10 E-18 La rampa de carga debe ser Io suficientemente larga para que los _ngulos entre el cami6n o el remolque no excedan los 15 grados. Un 8ngulo m_s pronunciado puede hacer que los componentes de la plataforma de corte queden colgando cuando se desplace el cortac6sped desde la rampa al cami6n o remolque. Si se carga en una pendiente, o cerca de una, coloque el cami6n o remolque en la parte baja de la pendiente y extienda las rampas por la pendiente para asi reducir el 8ngulo de la rampa. El remolque o el cami6n deben aparcarse Io m_s nivelados posible para facilitar una carga suave del cortac6sped. TRANSPORTE DEL CORTACI_SPED Puntos de amarre delanteros iADVERTENCIA! Cuando transporte el cortac6sped, verifique que las palancas de control de la direcci6n est6n en posici6n de estacionamiento, las ruedas est6n bloqueadas, la m_quina bien amarrada con cables, cadenas o cuerdas, y el remolque est6 bien asegurado al vehiculo de remolque con cadenas de seguridad. Utilice un remolque o un cami6n grandes para transportar el cortac6sped. AsegOrese de que el remolque o el cami6n tengan todos los indicadores luminosos necesarios como exige la ley. Puntos de amarre traseros Figura 11 iADVERTENCIA! EVITE LAS LESIONES. Antes de proceder, lea y comprenda toda la secci6n de Seguridad. Los distribuidores de Ariens le ofrecerAn cualquier servicio de reparaci6n, piezas o ajustes que su unidad necesite para seguir funcionando con la m_xima eficiencia. En el caso de necesitar una reparaci6n en el motor, pngase en contacto con un distribuidor de Ariens o con un centro de mantenimiento de un fabricante de motores autorizado. PROGRAMA DE MANTENIMIENTO IMPORTANTE: Algunas condiciones de trabajo (cargas pesadas, temperaturas altas, polvo, o residuos en el aire) pueden requerir un mantenimiento m_s frecuente. Consulte el manual del motor para obtener m_s informaci6n acerca del mantenimiento y resoluci6n de problemas. NOTA: Para obtener acceso completo al motor, el asiento debe estar inclinado hacia delante. E-19 Intervalo!!! Tarea Accibn Revisi6n del sistema de intertraba de seguridad Cada uso 25 horas o cada estaci6n 50 horas o cada estaci6n 100 horas o cada estaci6n iADVERTENCIA! Los fallos en el sistema de interbloqueo de seguridad y e funcionamiento incorrecto de la unidad pueden resultar en la muerte o lesiones graves. Compruebe este sistema cada vez que haga funcionar la unidad. Si el sistema no funciona correctamente, no Io haga funcionar hasta que se hayan realizado reparaciones (Vease Sistema de interbloqueo de seguridaden la pagina 13). Todos los mandos, interruptores Inspeccionar regularmente y reparar segt]n necesidades. Todos los afianzadores, tornilleria Revisar regularmente Mangueras, correa del ventilador, cables Inspeccionar Nivel de aceite del motor Revisar regularmente y Ilenar cuando sea necesario (Vease Nivel de aceite del motor en la pagina 21 ). Nivel de aceite hidraulico Revisar regularmente en la pagina 22). y Ilenar cuando sea necesario (Vease Mantenimiento y apretar cuando sea necesario. regularmente y reparar segt]n necesidades. Rejillas de aire Limpiar de residuos regularmente. Valvula de descarga del depurador de aire Limpiar regularmente. Elementos del filtro de aire Revisar regularmente y limpiar o cambiar cuando sea necesario. Niveles del dep6sito del combustible Revisar regularmente y Ilenar cuando sea necesario. Filtro de combustible Inspeccionar Equilibrado y ajuste de la palancas de direcci6n Revisar regularmente regularmente del sistema hidraufico y cambiar cuando sea necesario. y ajustar cuando sea necesario. Revisar el freno de estacionamiento Activar el freno de estacionamiento y la palanca de derivaci6n de la transmisi6n (Vease Traslado de la unidad con el motor apagado en la pagina 18). Empujar la unidad. Si la unidad rueda, p6ngase en contacto con su distribuidor Ariens. Limpieza de la unidad Limpiar toda la suciedad y los residuos del motor, la bateria, el asiento, la plataforma de corte, etc. No utilice disolventes, pulverizadores a alta presi6n, limpiadores demasiado potentes o abrasivos. NOTA: Proteger las superficies pintadas con cera para autom6viles. Comprobar la presi6n y el estado de los neumaticos Consulte ESPECIFICACIONES Par de apriete de los pernos de las ruedas Revisar regularmente y apretar cuando sea necesario. Juego de la direcci6n Revisar regularmente y reparar cuando sea necesario. Acumulaci6n Retirar despues de cada uso. de hierba en la pagina 37 para obtener la presi6n correcta de los neumaticos. Inspeccionar las cuchillas del cortacesped Comprobar el desgaste de las cuchillas. Afilar o reemplazar cuando sea necesario (Vease Mantenimiento de las cuchillas en la pagina 29). Siga el programa de mantenimiento del manual del motor Realice el mantenimiento programado del motor. Encontrara instrucciones detalladas en el Manual del motor. NOTA: Para drenar el aceite, use la valvula de drenaje manual del aceite suministrada con la unidad, no el tap6n de drenaje que se muestra en el manual del motor. Revisar la bateria Mantener limpios la bateria y sus bornes (Vease Limpieza de la baterfa en la pagina 24), Elementos del filtro de aire Revisar y limpiar los restos de suciedad, cambiar si fuera necesario. Lubrique la unidad Aplique grasa al punto de engrase en cada rueda delantera Revisar los afianzadores Compruebe la tornilleria de montaje de las cuchillas y el resto de afianzadores. Reemplace los afianzadores que falten o esten daSados. Apriete todos los pernos y tuercas al valor de par de torsi6n correcto. Engrasar los puntos de lubricaci6n Lubricar segt]n necesidades. Filtro de aceite hidraulico Recolocaci6n. Bateria Comprobar y limpiar segt]n necesidades Revisar todas las correas Cambiar las correas desgastadas o deterioradas Comprobar la correa de transmisi6n. Comprobar la correa de la plataforma. Revisar las mangueras hidraulicas Revisar regularmente en la pagina 23). Limpieza del sistema de refrigeraci6n del motor Compruebe y limpie las aletas de enfriamiento y el interior de los forros del motor para eliminar restos de cesped, broza y suciedad que puedan bloquear el sistema de refrigeraci6n y provocar un recalentamiento. (Vease Mantenimiento de la baterfa en la pagina 23). (consultar Correas en la pagina 31). y reparar cuando sea necesario (Vease ComprobaciSn E - 20 de las mangueras hidraulicas iADVERTENCIA! EVITELASLESIONES. Antesdeproceder,leay comprenda toda la secci6nde Seguridad. ACCESO PARA SERVlClO PRECAUCION: Pare el motor antes de realizar el mantenimiento del cortac6sped. Varilla de medici6n del aceite del motor El asiento debe estar totalmente elevado y bloqueado antes de realizar alguna operaci6n de mantenimiento en el cortac6sped. El asiento puede bajar muy r_pidamente cuando se suelta la palanca de bloqueo. Baje el asiento lentamente prestando atenci6n para que no quede nada atrapado. k Figura 12 Levante el asiento para acceder a la bateria y al dep6sito hidr_ulico. Tenga mucho cuidado cuando se levante y verifique que el asiento est6 bloqueado en posici6n elevada antes de realizar alguna operaci6n de servicio en el cortac6sped. MANTENIMIENTO OM5035 GENERAL Cambio del filtro del aceite Cambie el filtro de aceite del motor inicialmente despu6s de las primeras 8 horas de uso. Cambie despu6s el filtro cada 100 horas de funcionamiento despu6s del cambio inicial. 1. Arranque el motor y d6jelo funcionando durante cinco minutos para que se caliente el aceite del motor. Nivel de aceite del motor 2. Drene el aceite del motor en un recipiente adecuado. IMPORTANTE: Si no comprueba regularmente el nivel del aceite, el motor puede sufrir da_os graves si dicho nivel es demasiado bajo. ,_ 1. Estacione la m_quina en una superficie nivelada y apague el motor. PRECAUCION: Antesadecuado de sacar bajo el filtro de aceite, coloque un recipiente su conexi6n. 3. Limpie la zona alrededor del flltro de aceite para eliminar todo resto de suciedad y residuos del motor y gire el filtro en sentido antihorario para sacarlo. Limpie la superficie donde se monta el filtro. 2. Limpie la zona alrededor de la varilla medidora del motor antes de extraerla. 3. Saque la varilla medidora y limpiela. 4. Aplique una capa de aceite de motor limpio a la junta del nuevo filtro, consulte figura 13. 4. Introduzca de nuevo la varilla medidora en el motor (sin girarla) y compruebe que el nivel de aceite est6 entre el limite superior y el inferior de la varilla. 5. Monte un nuevo filtro gir_ndolo en sentido horario hasta que el sello haga contacto con la superficie de montaje. Gire a mano el filtro otro 3/4 de vuelta. 5. A_ada aceite segOn necesidades hasta alcanzar el nivel adecuado. NO Io Ilene en exceso. 6. Monte de nuevo el tap6n de drenaje y apriete. 6. Introduzca y apriete la varilla medidora. 7. Llene con aceite de motor segOn especificaciones. 7. Limpie el combustible que se haya derramado. 8. Ponga en marcha el motor y d6jelo funcionando durante unos 3 minutos, pare el motor y compruebe si se producen fugas alrededor del filtro. IMPORTANTE: Utilice Onicamente el aceite especificado para su uso en el manual del motor. Aceite de limpio / Figura 13 E-21 Cambio de aceite del motor MANTENIMIENTO SISTEMA HIDRAULICO iADVERTENCIA! El LJQUIDO HIDR/kULICO puede provocar quemaduras graves. El liquido del sistema hidrSulico puede penetrar en la piel y ocasionar lesiones graves o la muerte. iADVERTENCIA! El aceite de motor es una sustancia t6xica que debe eliminarse correctamente. P6ngase en contacto con las autoridades locales para informaci6n sobre m6todos de eliminaci6n aprobados o su posible reciclado. AsegOrese de apagar el motor antes de realizar ningQn tipo de trabajo en las piezas hidrSulicas. Mantenga el cuerpo y las manos alejadas de los peque_os orificios o boquillas que arrojan liquido hidr_ulico cuando est_n bajo presi6n. Utilice papel o cart6n y no las manos para buscar fugas. Cambie el aceite y el filtro del motor despu6s de las primeras 8 horas de funcionamiento. Cambie el aceite cada 100 horas de funcionamiento despu6s del cambio inicial. 1. Ponga en marcha el motor para calentar el aceite. AsegQrese de que todas las conexiones de liquido hidrSulico est6n apretadas yen buen estado antes de aplicar presi6n al sistema. UN LJQUIDO EXTRANO INYECTADO EN EL CUERPO puede producir gangrena. Debe ser extraido quirQrgicamente en un periodo de pocas horas por un m6dico que est6 familiarizado con tipo de lesi6n. 2. Estacione el cortac6sped en un terreno nivelado. 3. Pare el motor, ponga las palancas de control de la direcci6n en posici6n de estacionamiento y quite la Ilave. 4. Retire el tornillo de drenaje del aceite, consulte figura 14, y drene el aceite en un recipiente adecuado con el motor aOn templado. iADVERTENCIA! El aceite de motor caliente puede provocar graves quemaduras. Deje que se enfrie un poco antes de drenar y manipular el aceite. PRECAUCION: El motor debe estar parado, las palancas de control de la direcci6n en posici6n de estacionamiento y la Ilave de contacto retirada antes de cambiar o comprobar el aceite hidrSulico en el cortac6sped. 5. Monte el tornillo de drenaje del aceite. 6. Saque la varilla medidora y rellene con aceite nuevo. 7. Compruebe el nivel de aceite. Filtro de aceite del motor DEL Deje que se enfrie el liquido hidrSulico. El aceite puede estar caliente y provocar graves quemaduras. IMPORTANTE: La contaminaci6n puede da_ar los componentes del sistema hidrSulico. Limpie a rondo alrededor del cuello de Ilenado y del tap6n antes de quitar el tap6n del dep6sito de aceite hidrSulico. No quite el tap6n cuando est_ caliente a menos que sea absolutamente necesario. Revise diariamente el dep6sito para comprobar el nivel. drenado de a"oeite Figura 14 OE3290 Las unidades de la bombay del motor requieren que se cambie el fluido cada a_o o cada 250 horas, Io que quiera que ocurra antes. Se debe cambiar el filtro del sistema inicialmente despu6s de las primeras 50 horas de funcionamiento. Se deben cambiar el liquido y el filtro y limpiar el sistema si el liquido se contamina con residuos, agua, etc. NOTA: Las unidades integradas de bomba/motor est_n equipadas con vSIvulas de desviaci6n. Consulte Traslado de la unidad con el motor apagado en la pSgina 18. Cambio del liquido hidr&ulico PRECAUCION: El motor debe estar parado, las palancas de control de la direcci6n en posici6n de estacionamiento y la Ilave de contacto retirada antes de cambiar o comprobar el aceite hidrSulico en el cortac6sped. Deje que se enfrie el liquido hidrSulico. El aceite puede estar caliente y provocar graves quemaduras. E - 22 1. Estacione la m_quina sobre una superficie nivelada, pare el motor, ponga las palancas de control de la direcci6n en posici6n de estacionamiento y quite la Ilave. 2. Limpie la zona alrededor del tap6n de Ilenado del dep6sito y quite el tap6n. IMPORTANTE: Las ruedas traseras giran ahora bajo potencia. No las toque ni haga contacto con elias. Si no giran despu6s de 2-3 ciclos, pare inmediatamente. Puede que haya aQn aire en el sistema. Deje que se enfrien e intente purgar de nuevo desde el Punto 1. 10. Apague el motor, baje la unidad hasta el suelo y compruebe el aceite hidrSulico y afiada segQn necesidades. 3. Para drenar el liquido hidr_ulico, coloque un recipiente adecuado bajo el filtro hidrSulico y sSquelo. 4. Aplique una capa fina de aceite hidrSulico en la arandela del filtro de aceite. Antes de volver a montar, verifique que la zona de montaje est6 limpia. Comprobacibn de las mangueras hidr&ulicas Revise las mangueras hidr_ulicas cada 250 horas para garantizar que est6n en buen estado. 5. Monte el filtro de aceite hidrSulico en el adaptador del filtro. Revise ambas mangueras y sus bridas para ver si est_n desgastadas o dafiadas. Si alguna est_ desgastada o dafiada, repSrela o c_mbiela inmediatamente. 6. Vuelva a Ilenar el dep6sito del liquido hidr_ulico hasta el nivel recomendado. Coloque de nuevo el tap6n de Ilenado del aceite. MANTENIMIENTO DE LA BATERJA 7. Limpie cualquier liquido que se haya derramado. Bateria Sangrado/purga del sistema hidr&ulico IMPORTANTE: La entrada de aire en el sistema hidr_ulico es la causa principal del fallo de las bombas hidrSulicas. Despu6s de una operaci6n de servicio o una reparaci6n del sistema hidrSulico se DEBE purgar adecuadamente el aire atrapado antes de volver a trabajar con el cortac6sped. _b, 1. Para purgar el sistema, el dep6sito de aceite deber8 estar Ileno, el aceite debe cubrir apenas la placa deflectora del interior del dep6sito. iADVERTENCIA! Los bornes de la bateria, terminales y accesorios relacionados contienen plomo y compuestos de plomo, sustancias que en el estado de California se sabe que causan c_ncer y dafios al sistema reproductor. L_vese las manos despu6s de manejarlos. 2. Levante del suelo las ruedas traseras y coloque un soporte adecuado. 3. Abra las dos v_lvulas de desviaci6n de la bomba, una en cada bomba, un m_ximo de dos giros completos. 4. Sentado en el asiento, arranque el motor y d6jelo funcionando en ralenti. 5. Realice un giro lento de las palancas de la direcci6n hacia delante y hacia atrSs durante 10 segundos en cada direcci6n, 5 6 6 veces. iADVERTENCIA! LAS LESIONES. Antes de proceder, EVITE lea y comprenda toda la secci6n de Seguridad. La unidad viene equipada de fSbrica con una bateria que no requiere mantenimiento, excepto la limpieza de los bornes. Extracci6n de la bateria iADVERTENCIA! Los terminales de la bateria o las herramientas metSlicas pueden provocar un cortocircuito con los componentes metSlicos del cortac6sped, provocando una chispa que podria incendiar los gases explosivos de la bateria. Cuando se desmonte la bateria del cortac6sped, evite que los terminales toquen alguna parte de la m_quina. Evite que las herramientas met_licas toquen las piezas met_licas de la m_quina mientras est6n en contacto con los terminales de la bated& NOTA" Las ruedas traseras deben girar, pero no deben estar bajo carga. 6. Apague el motor, compruebe el aceite hidrSulico y afiada si fuera necesario. 7. Cierre las v_lvulas de desviaci6n de ambas bombas. No las apriete en exceso. 8. Sentado en el asiento, arranque el motor y d6jelo funcionando en ralenti. 9. Realice un giro lento de las palancas de control de la direcci6n hacia delante y hacia atrSs, 5 6 6 veces. Si se guian incorrectamente los cables de la bated& el cortac6sped puede dafiarse y provocar una chispa que puede incendiar los gases explosivos de la bated& NOTA" Puede que sea necesario repetir las operaciones de purga hasta eliminar todo el aire atrapado en el sistema hidrSulico. Cuando la bomba se mueve hacia delante y hacia atrSs a velocidad normal y el aceite del dep6sito permanece a un nivel constante, la operaci6n de purga ha terminado. Desconecte siempre el cable negro (negativo) de la bateria antes de desconectar el rojo (positivo). Conecte de nuevo el cable rojo (positivo) antes de volver a conectar el cable negro (negativo) de la bated& E - 23 1.Desconecte el interruptor dela TDFdelcortac6sped, pongalaspalancasdecontroldela direcci6nenla posici6n deestacionamiento, pongalaIlavedecontacto enposici6n"Off"y sSquela. 2. Levanteel asientoy bloqu6elo enlaposici6nelevada. 3. Desconecte elcablenegativodelabateriadelterminal dela misma. 4. Quitela cubiertarojadelterminalpositivodelabateria y saqueel cablepositivo. 5. Quitelacorreadelacubierta delabandejadelabateria. Suelteconcuidadolacorreay saqueel extremo opuestodelosganchosdela bandejadela bateria. 6. Saqueconcuidadola bateria.Evitequelosbornes hagancontactoconpiezasmet_licas. Instalaci6n IMPORTANTE: NO realice una carga rSpida. Si la carga es demasiado r_pida, la bateria puede resultar da_ada o destruida. Utilice SOLO un cargador autom_tico dise_ado para su bateria. Siga SIEMPRE la informaci6n suministrada por el fabricante que acompa_a a la bateria. P6ngase en contacto con el fabricante de la bateria para obtener instrucciones detalladas sobre c6mo cargar la bateria. 1. Extraiga la bateria de la unidad. V6ase Extracci4n de la bateria en la pSgina 23. 2. Coloque la bateria en el banco o cualquier otro lugar bien ventilado. 3. Conecte el terminal positivo (+) del cargador al borne positivo (+), y el terminal negativo (-) al borne negativo (-). 4. Cargue la bateria de acuerdo con las instrucciones de los fabricantes del fabricante y de la bateria. 5. Cambie la bateria. V6ase Instalaci4n de la bateria en la pSgina 24. de la bateria 1. Inserte la bateria en la bandeja con los bornes orientados hacia la izquierda. 2. Conecte el cable positivo de la bateria al borne positivo. 3. Conecte el cable negativo de la bateria al borne negativo de la bateria. 4. Asegure los cables insertando un perno de cabeza de hongo de 5/16-18 x 5/8" por el borne de la bateria y por el cable de la misma. AsegQrelo con una contratuerca de reborde de 5/16-18". , Instale la cubierta del borne rojo sobre el borne positivo y el cable positivo. 6. Coloque en su lugar la bateria insertando un extremo de la banda de enganche en la bandeja de la bateria y colocando el otro extremo sobre la parte superior de la bateria en la ranura del extremo opuesto de la bandeja de la bateria. Limpieza Arranque Ariens no recomienda el arranque por puente de la unidad ya que se pueden da_ar los componentes del motor y del sistema el6ctrico. Consulte el Manual del motor para obtener informaci6n m_s detallada. Cambio Su cortac6sped Ariens Ileva dos fusibles que se encuentran en el interior del bastidor. Uno est_ cerca de la parte frontal del dep6sito de combustible, y el segundo se encuentra en la parte posterior del dep6sito. Ambos son de 20 amperios. 1. Extraiga el fusible defectuoso del recept_culo. 2. Revise la abrazadera de metal del cristal del fusible Mantenga limpia la bateria y los bornes de la misma. Para garantizar un buen rendimiento, revisela cada 100 horas de funcionamiento o una vez al mes. 2. Limpie los bornes y los extremos del cable de la bateria con un cepillo de alambre. 3. Recubra los bornes con grasa diel6ctrica o vaselina. 4. Cambie la bateria. V6ase Instalaci4n de la bateria en la pSgina 24. CARGA y deseche el fusible si la abrazadera est_ rota. 3. Instale el nuevo fusible en su recept_culo. RUEDASDELA ROLDANA MANTENIMIENTO DE LOS PIVOTES DE LOS COJINETES DE LA ROLDANA Consulte Figura 15. 1. Aparque la unidad en una superficie nivelada, ponga las palancas de control de la direcci6n en la posici6n de estacionamiento, apague el motor y quite la Ilave. DE LA BATERJA Primeros auxilios en caso de contacto el electrolito de la bateria de los fusibles IMPORTANTE: Evite da_ar el circuito el6ctrico. Utilice s61o el fusible del mismo tama_o que el original. de la bateria 1. Extraiga la bateria de la unidad. V6ase Extracci4n de la bateria en la pSgina 23. por puente 2. Levante la parte frontal de la unidad de alimentaci6n y suj6tela con un gato. con 3. Quite la tapa (2), la contratuerca de 5/8" (8), la arandela Belleville de 5/8" (9), la arandela plana (10), la arandela ondulada de 1.0 x 1.25" (3), y la estructura soldada de la rueda frontal (7). Siga las instrucciones de primeros auxilios despu6s del contacto con el liquido de la bateria. • • Contacto externo: Enju_guese con agua. Ojos: iEnju_guese con agua durante por Io menos 15 minutos y Ilame a un m6dico inmediatamente! • Contacto interno: Beba grandes cantidades de agua. Siga con leche de Magnesia, huevos batidos o aceite vegetal, iLlame a un m6dico inmediatamente! iEn caso de contacto interno, NO induzca el v6mito! 4. Desmonte los cojinetes superior e inferior (4) y las juntas herm6ticas. 5. Limpie y revise los cojinetes y aplique grasa limpia. Cambie los cojinetes segQn necesidades. 6. Vuelva a montar los cojinetes superior e inferior. E - 24 IMPORTANTE: Los cojinetes est_n encastrados a presi6n. Presione Onicamente en la pista externa cuando los instale. 3. Mueva la palanca de control hacia atrSs para liberarla. Esta palanca de control debe volver a una posici6n donde pueda moverse hacia fuera y bloquearse en posici6n de punto muerto. 7. Vuelva a montar la tapa (2), la tuerca hexagonal de 5/8" (8), la arandela Belleville de 5/8" (9), la arandela plana (10), la arandela ondulada de 1.0 x 1.25" (3), y la estructura soldada de la rueda frontal (7). 4. Si se deben realizar ajustes, mueva hacia atrSs la palanca de control hasta la posici6n interna y comience a tirar hacia arras. En este movimiento hacia arras inicial el pasador de horquilla debe comenzar a hacer contacto con el extremo de la ranura (1) y comenzar a aplicar presi6n en el resorte (2). NOTA: No apriete en exceso la tuerca hexagonal de 5/8". Apri6tela s61o Io suficiente para eliminar cualquier exceso de holgura de los cojinetes. 8. Aplique grasa en el punto de engrase hasta que salga por el cojinete superior. Vuelva a montar la tapa. 5. Si se necesita algOn ajuste, afloje la contratuerca contra la horquilla (3) y mientras se aplica una ligera presi6n hacia atrSs sobre la palanca de control en movimiento, gire la cabeza del perno de ajuste (4) en el sentido apropiado hasta que se centre la palanca. 6. Mueva hacia arras la palanca de control y su61tela. Esta palanca de control debe volver a una posici6n donde pueda moverse hacia fuera y bloquearse en posici6n de punto muerto. / / / / / Figura 16 OM5075 AJUSTE DE LA PALANCA DE CONTROL DE LA DIRECCl0N Si durante el movimiento en linea recta de la unidad una palanca de direcci6n est_ m_s avanzada que la otra, las palancas de control de la direcci6n est_n desajustadas. Afloje los tornillos de los manillares y alinee las piezas. Apriete los tornillos para conservar el ajuste. Consulte Figura 17. NOTA: Las palancas de control de la direcci6n deben estar iguales en punto muerto o en estacionamiento. Figura 15 AJUSTE DEL PUNTO MUERTO Consulte Figura 16. Antes de realizar algQn ajuste, compruebe la presi6n del neum_tico. Una presi6n incorrecta puede hacer que la unidad se incline hacia un lado. La presi6n correcta del aire es de 20 p.s.i, en las ruedas frontales y de 12 p.s.i, en las traseras. 1. Pare el motor y quite la Ilave del encendido. 2. Incline el asiento hacia delante. E - 25 7. Gire 90 las cuchillas del cortac6sped para que queden paralelas a la plataforma de corte. Ajuste la plataforma con los pernos de ajuste traseros para que la punta de la cuchilla trasera quede 118" m_s alta que la punta frontal en la misma cuchilla. Mida las alturas de las cuchillas para que coincidan con Io indicado en la altura de corte por dial. La altura se mide como la distancia entre el suelo y la parte inferior de la cuchilla. Si la altura de la cuchilla no coincide con la altura del dial, consulte Sincronizaci4n de la altura de corte (Figura 20) abajo. Ajustelos manillares aqui. Figura17 NIVELACIC)N OM5005 Figura 19 8incronizacibn DE LA PLATAFORMA de la altura de corte (Figura OE3305 20) PRECAUCION: Pare el motor, coloque las palancas de control de la direcci6n en posici6n de estacionamiento y quite la Ilave antes de realizar alguna operaci6n de mantenimiento o una reparaci6n en esta unidad. PRECAUCION: Pare el motor, coloque las palancas de control de la direcci6n en posici6n de estacionamiento y quite la Ilave antes de realizar alguna operaci6n de mantenimiento o una reparaci6n en esta unidad. NOTA: Verifique que la plataforma est6 nivelada antes de sincronizar la altura de corte por dial con la altura de las cuchillas de la plataforma. 1. Aplique una presi6n de 20 p.s.i, a los neum_ticos frontales y de 12 p.s.i, a los neum_ticos traseros. 2. Coloque el cortac6sped sobre una superficie nivelada. 1. Eleve la plataforma de corte hasta la posici6n de transporte. Quite el peso del varillaje de elevaci6n de la plataforma (1) insertando bloques de madera bajo cada esquina de la plataforma y baj_ndola lentamente hasta que descanse sobre los bloques. 3. Levante la plataforma de corte hasta la posici6n de bloqueo para transporte y ajuste la altura de corte a 3 pulgadas. 4. Baje la plataforma hasta la posici6n de corte. 2. Afloje la tuerca de seguridad de 1/2" (3) de la horquilla ajustable de 1/2" (2). 5. Ajuste ambas cuchillas externas para que queden perpendiculares al cortac6sped como se observa en figura 18. 3. Saque el pasador de horquilla de 1/2" (5) de la horquilla ajustable y descon6ctela del varillaje de elevaci6n (1). Si la altura de la cuchilla es mayor que la del dial de corte, apriete la horquilla en el perno de 1/2-13 x 4,5" (6) que pasa por la estructura soldada del brazo de la altura de corte (4). Si la altura de la cuchilla es menor que la del dial de corte, afloje la horquilla del perno de 1/2-13 x 4,5" (6). NOTA: Ajuste la altura de corte en la punta frontal de la cuchilla central. 4. Conecte la horquilla ajustable de 1/2" (2) al varillaje de elevaci6n (1) con el pasador de horquilla de 1/2" (5). Figura 18 OM5045 6. Mida la altura de las puntas de las cuchillas en 1 y 2 y ajuste los pernos de ajuste frontales y los pernos en U traseros para garantizar que la plataforma est6 nivelada de izquierda a derecha. E - 26 5. Apriete de nuevo la tuerca de seguridad de 1/2" (3) para bloquear el conjunto en posici6n. 6. Eleve otra vez la plataforma hasta la altura de transporte y quite los bloques de la base de la plataforma. Mida otra vez la altura de las cuchillas para que coincida con la altura en el dial. Si no coincide, repita hasta sincronizar las dos alturas. 3 4 5 4 6 Figura 21 La v_lvula de descarga (1) permitir8 eliminar la suciedad y el polvo del cuerpo del recipiente (3) sin necesidad de desmontar. Durante el funcionamiento, esta vSIvula se cerrar8 a 1/3 a 1/2 de regulaci6n. AJUSTES • Con el motor apagado, apriete a mano la vSIvula para eliminar el polvo y los residuos. • En condiciones de operaci6n con mucho polvo, puede que haya que abrir la vSIvula cada 2 a 3 horas. Quite la tapa del depurador de aire y realice una inspecci6n general de todo el conjunto. Si est_ especialmente sucio o si aparece bien visible la suciedad acumulada en el interior del recipiente, deber8 desmontar todo el conjunto, incluyendo la manguera de entrada, del carburador y el motor. DE LA DIRECCION Con el depurador de aire desmontado del motor y los cartuchos y juntas desmontados, lave las piezas rigidas con un disolvente de limpieza y s6quelas con aire comprimido. NO lave los cartuchos del depurador de aire. PRECAUCION: Pare el motor, coloque las palancas de control de la direcci6n en posici6n de estacionamiento y quite la Ilave antes de realizar alguna operaci6n de mantenimiento o una reparaci6n en esta unidad. NOTA: Si las juntas del recipiente est_n rotas o falta alguna, habr8 que CAMBIAR AMBOS elementos del depurador de aire. Los controles de la direcci6n y del movimiento deben ser uniformes durante el avance y la marcha atrSs. Las palancas de control de la direcci6n deben volver siempre a la posici6n de punto muerto cuando se sueltan desde la posici6n de marcha atrSs. Inspeccione y limpie el conjunto del cartucho del depurador de aire primario (5) cada 25 horas. Cambie el elemento de papel cada a_o o cada 250 horas, Io que quiera que ocurra antes. SERVICIO El cartucho externo se limpia rod_ndolo y "golpeSndolo" sobre una superficie dura. Si los pliegues del papel est_n perforados o rasgados, habr8 que cambiar los elementos. DEL FILTRO DE AIRE (FIGURA 21) Cambie el cartucho interior (6) cada a_o o cada 250 horas, Io que quiera que ocurra antes. PRECAUCION: Tocar superficies calientes puede provocar quemaduras en la piel. El motor y los componentes estarSn calientes despu6s de que el motor haya estado funcionando. Deje que el motor y los componentes se enfrien antes de realizar el mantenimiento de la unidad. IMPORTANTE: NO intente limpiar el elemento secundario. Este elemento del filtro debe ser cambiado si est_ especialmente sucio o da_ado. NOTA: El funcionamiento en condiciones de mucho polvo puede requerir un mantenimiento m_s frecuente de los cartuchos de los depuradores de aire primario y secundario. IMPORTANTE: Para evitar un desgaste excesivo del motor, no Io haga funcionar sin el depurador de aire. IMPORTANTE: El motor se refrigera por aire y requiere una gran cantidad de admisi6n de aire durante el funcionamiento. Una admisi6n de aire reducida puede provocar un sobrecalentamiento. Mantenga siempre limpias la rejilla de admisi6n de aire y las aletas de refrigeraci6n. Mantenga las tapas y las rejillas montadas. NOTA: Los motores Kawasaki de 19hp utilizan s61o un filtro de una pieza (5). E - 27 PRECAUCION: No utilice aire a presi6n para limpiar el elemento de papel. SERVICIO DEL SISTEMA 7. Desmonte la brida. DE COMBUSTIBLE La bomba de combustible no puede desmontarse. Si falla, c_mbiela por una nueva. PRECAUCION: Los vapores del combustible son explosivos e inflamables. No fume mientras se manipula el combustible. Mantenga el combustible alejado de puntos de llama o de chispas. Apague el motor antes de realizar una operaciOn de servicio. Trabaje siempre en una zona bien ventilada. Limpie inmediatamente el combustible derramado. Vista posterior Lado izquierdo Bridas de El motor debe estar parado, las palancas de control de la direcciOn en posici6n de estacionamiento y la Ilave retirada antes de realizar alguna reparaci6n. manguera Filtro de combustible No olvide inspeccionar peri6dicamente los tubos de combustible porque pueden deteriorarse y desgastarse. El combustible podria gotear sobre un motor en funcionamiento y provocar un incendio. OE3335 Figura 22 iADVERTENCIA! El uso inadecuado de disolventes puede provocar un incendio o una explosi6n. No utilice gasolina o disolventes con un bajo punto de inflamaci6n para limpiar el filtro de combustible y/o la bomba de combustible. Limpie s61o en una zona bien ventilada, lejos de fuentes de chispas o de llamas, incluyendo electrodom6sticos con un piloto de encendido. SERVlCIO DE LA BUJJA iADVERTENCIA! Los componentes calientes de un motor pueden provocar serias quemaduras. Pare el motor y deje que se enfrie antes de revisar la bujia. IMPORTANTE: Se debe tener un gran cuidado cuando se desmontan los tubos de combustible para una operaci6n de mantenimiento o reparaciOn. Cierre ambos extremos de los tubos de combustible con un trozo de papel o un trapo limpio para evitar que las particulas de suciedad o de polvo puedan contaminar el combustible. Incluso una peque_a cantidad de polvo o suciedad puede provocar un desgaste prematuro o el fallo de los componentes del sistema de combustible. Limpie o cambie la bujia y reponga el espacio entre electrodos cada 100 horas de funcionamiento. 1. Desconecte el cable de la bujia y saque la bujia. Las conexiones de los tubos de combustible se componen de caucho que envejecer_ independientemente del periodo de servicio. Si observa algOn deterioro de los tubos de combustible o de las bridas, c_mbielos. Compruebe regularmente el filtro de combustible. Si est_ atascado con suciedad o contaminado con agua, c_mbielo. ._ El filtro de combustible no puede ser desmontado. Si se atasca, c_mbielo por uno nuevo. Figura 23 1. Estacione la m_quina en un 8rea bien ventilada. Cable de la ijia OE3340 2. Limpie los electrodos frot_ndolos con un cepillo de acero para eliminar los dep6sitos de carb6n. 2. Deje que se enfrie. 3. Comprima la manguera con la brida entre el dep6sito y el filtro. Tenga cuidado de no da_ar ni pinchar la manguera. 3. Inspeccione para ver si la porcelana est_ agrietada o la pieza desgastada y da_ada. En caso afirmativo, cambie la bujia por una nueva. 4. Desconecte las bridas de la manguera (1 del filtro de combustible, consulte figura 22. 4. Compruebe el espacio entre electrodos de la bujia y ajuste si fuera necesario. El espacio entre electrodos correctos debe ser de 0,75 mm (0,030 pulg). Para cambiar el espacio, doble s61o el electrodo lateral con una herramienta para bujias. 5. Saque el tubo de combustible de ambos extremos del filtro de combustible (2). 6. Instale el nuevo filtro de combustible prestando una atenci6n especial al sentido del flujo (3) observado en el filtro del combustible. E - 28 SERVICIO DE NEUMATICOS Y RUEDAS 2 PRECAUCION: La separaciOn de un neum_tico y la Ilanta pueden provocar una explosion con resultados de accidentes graves o incluso la muerte. 3 0,030pulg. (0,75mm) Compruebe los neum_ticos para ver si la presi6n est& baja, tienen cortes, burbujas, Ilantas da_adas o faltan pernos y tuercas. ) Utilice siempre una mordaza con una extension Io suflcientemente larga como para permitirle quedarse a un lado del neum_tico cuando se inflan. No se coloque frente los neum_ticos al inflarlos. No suelde nunca ni caliente un neum_tico. El calor puede hacer que se expanda el aire del interior y explotar. Las operaciones de soldado pueden tambi6n debilitar o deformar estructuralmente la rueda. 1. Aislante del electrodo central 2. Electrodo lateral 3. Espacio de aire (no a escala) Figura 24 5. Instale y apriete la bujia a 22 N.m (16 ft. Ibs.). Vuelva a conectar el cable de la bujia. Consulte el manual de instrucciones del motor para informaci6n sobre la bujia recomendada. LIMPIEZA DEL SISTEMA DE REFRIGERACION Antes de cada uso, asegQrese de que la rejilla de admisi6n de aire no tenga hierba y limpie si fuera necesario. Cada 100 horas de funcionamiento, revise y limpie las aletas de refrigeraci6n y el interior de los forros del motor para eliminar la hierba, broza o suciedad que est6n bloqueando el sistema de refrigeraci6n y puedan causar un sobrecalentamiento. Inspeccione visualmente los neum_ticos antes de cada uso. No haga funcionar la m_quina con los neum_ticos inflados en exceso o poco inflados porque puede da_arlos. La presi6n correcta de los neum_ticos frontales es de 20 p.s.i. (82,7 kpa) y de los neum_ticos traseros de 12 p.s.i. (137,9 kpa) consulte figura 25. Cuando vuelva a montar la rueda despu6s de la operaci6n de servicio, asegQrese de apretar las tuercas a 75 ft. Ibs. (101 N-m). Conduzca unas 200-250 yardas (183-228 metros) y vuelva a apretar. Poco infladas Normal Infladas en exceso -t PRECAUCION: No ponga en marcha el motor antes de haber montado de nuevo todo el sistema de refrigeraciOn para mantener la refrigeraci6n y la carburaci6n de la manera m_s Optima. Figura 25 MANTENIMIENTO DE LAS CUCHILLAS PRECAUCION: Antes de desmontar las cuchillas, asegQrese de que se haya parado el motor y quite la Ilave. Las cuchillas pueden estar muy aflladas. Utilice guantes o envu61valas en una toalla antes de manejarlas. Inspeccione diariamente las cuchillas para ver si estSn rectas, afiladas y equilibradas. CSmbielas si est_n agrietadas, desgastadas, dobladas o desequilibradas. NOTA: Mantenga afiladas las cuchillas. Si se corta c6sped con unas cuchillas romas, los resultados serSn p6simos, y el motor sufrirA una carga adicional al ralentizarse la velocidad de corte del cortac6sped. E - 29 PRECAUCION: NO afilar de acuerdo a este esquema No intente nunca enderezar una cuchilla que est6 doblada ni soldar una cuchilla agrietada. Cambie siempre por una nueva para garantizar una mayor seguridad. 2 Para afilar las cuchillas, desm6ntelas insertando un bloque de madera y girando el perno de la cuchilla en sentido antihorario, consulte figura 26. ZZZZZZZZZZZZZI I DESECHE si mide m_s de 1,27 cm (1/2 pulg.) 1 Bloque Figura 26 Afilar de acuerdo a este esquema OE3356 1. Filo cortante 2. Esquina cuadrada PRECAUCION: Lleve de seguridad para los ojossiempre cuando protecci6n afile las cuchillas. Utilice guantes gruesos o envuelva las cuchillas en una toalla para protegerse las manos contra cortes. Inserte las cuchillas en un tornillo de banco y utilice una lima de punta afilada o una rectificadora. Afile la cuchilla a Io largo del _ngulo original hasta que la punta est6 de nuevo a un _ngulo de 30. 3. Erosi6n del extractor de aire 4. Extractor de aire Figura 27 OE3361 IMPORTANTE: Cuando se afllen cuchillas se debe afilar la misma cantidad en cada lado. Unas cuchillas desequilibradas provocarSn unas vibraciones excesivas y pueden hacer que los ejes se desgasten prematuramente. Revise el equilibrado de las cuchillas insertando una varilla horizontal por su orificio central. El lado pesado de la cuchilla caer& Afile el lado pesado de la cuchilla hasta que 6sta quede equilibrada, consulte figura 28. Despu6s de afilarlas, m6ntelas en la plataforma de corte. Las aletas deben quedar orientadas hacia arriba. Coloque de nuevo el perno y la arandela de cierre de las cuchillas. Revisi6n de la cuchilla del cortac6sped Varilla de equilibrado Figura 28 E - 30 LIMPIEZA DE LA HIERBA ACUMULADA EN LA PLATAFORMA PRECAUCION: 3. Monte una nueva correa de transmisi6n asegurSndose de guiarla segL_nel adhesivo de la base del panel del suelo, consulte figura 29. 4. Apriete las dos tuercas de 3/8-16" del brazo de tensi6n del perno en U hasta que el resorte de extensi6n mida 7,7"- 7,8" de un extremo a otro del enganche. Antes de eliminar la hierba acumulada, no olvide parar el motor y retirar la Ilave. 5. Baje la base del panel. Si se limpia regularmente la parte inferior de la plataforma se Iograr8 una m_xima eficiencia de corte. Limpie la parte inferior de la plataforma tan a menudo como pueda. Libere la tensi6n aqui. Para poder acceder a la parte inferior de la plataforma, pise el pedal de elevaci6n de la plataforma y bloqu6elo en la posici6n de transporte. Mueva el ajuste de la altura de corte de la plataforma al punto m_s elevado. Eleve la parte frontal de la unidad de alimentaci6n y suj6tela con soportes. Limpie la hierba acumulada bajo la plataforma y el protector de descarga. NO use mangueras a alta presi6n ni pulverizadores. CORREAS Inspeccione las ranuras y las bridas de la polea de la correa para ver si est_n desgastadas. Una correa nueva, o una en buen estado, no debe hacer contacto con la parte inferior de la ranura de la polea. Cambie la correa cuando toque la base de la ranura para evitar que resbale excesivamente. Guiado de la correa de transmisi6n de la plataforma Tenga cuidado cuando cambie una correa para no pillarla con la polea. Mantenga bien alejados el aceite y la grasa de las correas y no utilice nunca pasta antideslizante para correas. Se deben revisar regularmente las correas y cambiarse aproximadamente a intervalos de 200 horas. Las correas deben cambiarse siempre que muestren agrietamiento, falten piezas, tengan quemaduras por fricci6n, u otros da_os externos. Unas grietas peque_as o un pulido de fSbrica son algo normal. Las ramas peque_as u otros residuos similares pueden Ilegar a la parte superior de la plataforma y entrar en las poleas, rompiendo las correas o sac_ndolas de las poleas. AsegQrese de que no haya residuos en la zona que se va a cortar, y que las protecciones de las correas est6n montadas antes de cortar. Ajuste la Iongitud de la tensi6n del resorte a 7,7"- 7,8" De un extremo al otro del enganche. Para garantizar una larga duraci6n de las correas, utilice siempre correas originales Ariens. Extraccibn e instalacibn de la correa de transmisibn Figura 29 iADVERTENCIA! La mayor parte del trabajo de servicio requiere apagar el motor. Para evitar accidentes durante el trabajo con el cortac6sped, quite la Ilave de contacto y desconecte el cable negativo (-) de la bateria. Extraccibn e instalacibn de la correa de la bomba 1. El cortac6sped debe estar sobre una superficie firme y nivelada, el interruptor de la TDF desconectado, el motor apagado, las palancas de control de la direcci6n en posici6n de estacionamiento, el cable negativo de la bateria desconectado, y la palanca de control de la elevaci6n desbloqueada. 1. Con la plataforma en posici6n de transporte, levante el panel del suelo. 2. Afloje las dos tuercas de 3/8-16" del brazo de tensi6n con perno en U para liberar tensi6n en la correa y sSquela de la polea tensora. 2. Coloque la plataforma en su posici6n m_s elevada. E-31 3. Liberelatensi6ndela correadelaplataforma desenganchando el brazodetensi6ndelaplataforma. Saquelacorreadelembrague el6ctrico. Noesnecesario sacarla correadeningunapolea. 9. Instale la correa de la plataforma en la polea del embrague el6ctrico. 10. Tense correctamente la polea tensora de la correa de la plataforma segQn las instrucciones de ExtracciOn e instalaciOn de la correa de transmisiOn en la pSgina 31. IMPORTANTE: Tenga cuidado cuando libere la tensi6n de la correa porque la presi6n del brazo puede provocar un accidente o da_ar la unidad. , 11. Conecte el cable negativo de la bateria Guiado de la correa - Bombas Libere la tensi6n de la correa de la bomba introduciendo una barra de casquillo de 3/8" en el agujero cuadrado del brazo de tensi6n. Tire del brazo de tensi6n y tire de la correa hasta sacarla de la parte posterior de la polea del motor. 5. Saque la correa de la polea de la bomba. Pase la correa por encima de la polea para poder desmontarla de las otras poleas. _nsora 6. Una vez que se desmonta la correa de las poleas de la bomba, deber_ salir f_cilmente de la polea del motor y de la polea tensora. 7. Monte la nueva correa coloc_ndola por encima de las poleas de la bomba. Guie la correa como se observa en figura 30. Figura 30 8. Tire de la polea tensora, coloque la correa en posici6n y suelte lentamente la polea tensora para tensar la correa. Sistema _, La gasolina que permanezca en el sistema de combustible durante largas temporadas sin un estabilizador se deteriorar8 y generar_ dep6sitos de goma en el sistema. Estos dep6sitos pueden da_ar el carburador y los manguitos, filtro y dep6sito de combustible. Evite la formaci6n de dep6sitos en el sistema de combustible durante el almacenamiento a_adiendo un estabilizador de calidad al combustible. Utilice la relaci6n iADVERTENCIA! LAS LESIONES. Antes de proceder, EVITE lea y comprenda toda la secci6n de Seguridad. A CORTO PLAZO NUNCA limpie la unidad con agua a alta presi6n ni la almacene a la intemperie. de mezcla recomendada que encontrar8 en el recipiente del estabilizador de combustible. Revise la unidad en busca de cualquier signo de desgaste, ruptura o da_o. Para tratar el sistema de combustible antes del almacenamiento: Mantenga todas las tuercas, pernos y tornillos apretados adecuadamente y asegQrese de que la unidad est_ en buenas condiciones de funcionamiento. 1. A_ada estabilizador de combustible de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Almacene la unidad en un 8rea fresca, seca y protegida. A LARGO de combustible 2. Ponga el motor en marcha durante al menos 10 minutos despu6s de haber a_adido estabilizador para permitir que Ilegue al carburador. PLAZO Limpie la unidad a fondo con un jab6n suave y agua a baja presi6n y lubrique (consulte Programa de mantenimiento en la p_gina 19). Retoque todas las superficies que presenten muescas en la pintura. No almacene nunca el motor con combustible en el dep6sito dentro de un edificio en el que existan posibles fuentes de ignici6n. Quite peso de las ruedas colocando bloques por debajo de la estructura o el eje. PARA SACAR LA UNIDAD DEL ALMACENAMIENTO Limpie y cargue la bateria. Cargue la bateria cada tres o cuatro semanas cuando se almacene la unidad. 1. Consulte el manual de mantenimiento del motor y prepare el motor para su mantenimiento. 2. Ponga combustible nuevo y limpio en el dep6sito de combustible. 3. Comenzar el programa de mantenimiento. 4. Cargar la bateria. E - 32 PROBLEMA Vibraciones excesivas POSIBLE CAUSA CORRECCION 1. Afianzadores del eje/la cuchilla flojos. 2. Interferencia de la cuchilla con la hierba acumulada en la plataforma. 2. Limpiar la parte inferior de la plataforma. Cuchillas desequilibradas. 4. Cuchillas rotas o muy desgastadas. , 5. Los pernos de montaje del motor est_n sueltos. , Altura de corte irregular 1. Apretar de nuevo o cambiar si es necesario. Polea del motor/polea tensora/cuchillas flojas 3. Equilibrar las cuchillas. Consulte Mantenimiento de las cuchillas en la pSgina 29. 4. Cambiar las cuchillas en conjuntos de tres. 5. Apretar los tornillos de montaje del motor. 6. Apretar la polea. 7. Polea del motor da_ada. 7. Contactar con el concesionario. 8. Cojinete del eje estropeado. 8. Contactar con el concesionario. 1. Cuchillas desafiladas. 1. Afilar o cambiar las cuchillas. 2. Cuchillas de corte dobladas. 2. Montar nuevas cuchillas. 3. Plataforma no nivelada. 3. Nivelar plataforma. 4. Ruedas antidesbroce no ajustadas correctamente. 4. Ajustar altura de ruedas antidesbroce. 5. Limpiar la parte inferior de la plataforma. 6. Ajustar presi6n a 12 psi rueda trasera Acumulaci6n de hierba bajo la plataforma. 6. Presi6n incorrecta de los neum_ticos. , y 20 psi frontal. 7. Eje de la cuchilla doblado. 7. Contactar con el concesionario. 8. Velocidad de avance demasiado rSpida. 8. Reducir la velocidad de desplazamiento. Las cuchillas se 1. Corte en terrenos con arena. 1. Aumentar altura de corte de la plataforma. desgastan demasiado rSpido 2. Corte en terrenos rocosos. 2. Aumentar altura de corte de la plataforma. 3. Cambiar cuchillas en conjuntos de tres. El corte no es limpio 3. Tratamiento t6rmico eliminado al afilar con una rectificadora. , Cuchillas desafiladas. 1. Afilar o cambiar las cuchillas. 2. Cuchillas montadas al rev6s. 2. Montar las cuchillas correctamente. 3. RPM de las cuchillas demasiado lentas. 3. Utilizar la posici6n de aceleraci6n m_xima. 4. Consultar Servicio de neum4ticos y ruedas en la pSgina 29. Neum_ticos poco inflados. 4. Plataforma de corte no nivelada. 5. Los neum_ticos del cortac6sped aplastan la hierba. 6. Velocidad de avance demasiado rSpida. Corte en lineas o rastrillado en corte de andanas , , Demasiada humedad o c6sped muy tupido. Cambie el sentido y vuelva a cortar. Disminuir la velocidad de desplazamiento 7. Excesiva acumulaci6n de hierba bajo la plataforma. 7. Limpiar la parte inferior de la plataforma. 1. Cuchillas desafiladas. 1. Afilar o cambiar las cuchillas. 2. Cuchillas montadas al rev6s. 2. Montar las cuchillas correctamente. 3. Condiciones demasiado hQmedas para cortar. 3. Deje que se seque el c6sped antes de cortar. 4. Excesiva acumulaci6n de hierba bajo la plataforma. 4. Limpiar la parte inferior de la plataforma. 5. Disminuir la velocidad de desplazamiento 5. Velocidad de avance demasiado rSpida para las condiciones. Las cuchillas no giran 1. Correa de la plataforma desgastada, floja o rota. 2. Se ha salido la correa de la plataforma de la polea. 3. Fallo del embrague. E - 33 1. Reemplazar la correa de la plataforma. 2. Volver a montar la correa de la plataforma. 3. Ponerse en contacto con el concesionario. PROBLEMA El cortac6sped desvia la carga al tractor POSIBLE CAUSA CORRECCION 1. RPM del motor demasiado bajas. 1. Usar posicidn de aceleraci6n m_xima. 2. Velocidad de avance demasiado rSpida. 2. Disminuir la velocidad de desplazamiento. 3. Excesiva acumulaci6n de hierba bajo la plataforma. 3. Limpiar la parte inferior de la plataforma. Ruido excesivo de la plataforma de corte 1. Acumulaci6n excesiva de hierba bajo la plataforma. 1. Limpiar la parte inferior de la plataforma. Ralenti p6simo del motor 1. Carburador mal ajustado. 2. Separaci6n entre electrodos incorrecta. 1. Contactar con el concesionario. 2. Revisar y reajustar separaci6n entre electrodos. El motor petardea 1. Carburador mal ajustado. El motor funciona, pero la unidad no se mueve 1. Correa de transmisi6n floja o da_ada. , 2. Nivel bajo del dep6sito de aceite hidrSulico. 3. V_lvula de derivaci6n de la bomba abierta. Contactar con el concesionario. 1. Ajustar o cambiar la correa de la transmisi6n. , Llenar el dep6sito. 4. Filtro de aceite hidrSulico obstruido. 3. V_lvula de derivaci6n cerrada. 5. Bomba o motor en mal estado. 4. Cambiar el filtro de aceite hidrSulico. 5. Contactar con el concesionario. La unidad pierde potencia o el sistema hidr_ulico se calienta en exceso P6rdida de potencia o el sistema no funciona en ningQn sentido 1. Nivel de aceite hidrSulico demasiado bajo. 2. Falta la tapa del dep6sito de aceite hidrSulico. 1. Llenar el dep6sito. 2. Lleno en exceso o contaminado con agua. 1. Restricciones en el depurador de aire. 1. Mantenimiento del filtro de aire. 2. P6sima compresi6n. 2. Contactar con el concesionario. 3. Las palancas de direcci6n deben ser ajustadas. 3. Contactar con el concesionario. 4. V_lvula de derivaci6n hidrSulica abierta. 5. Cambiar la correa. 5. Correa de la bomba rota o desgastada. 6. Colocar la correa en la polea. 4. VSIvula de derivaci6n cerrada. 6. La correa de la bomba se ha salido de la polea. El motor se recalienta El motor se para durante el funcionamiento de las cuchillas 1. Rejilla de admisi6n de aire obstruida. 1. Limpiar rejilla de admisi6n de aire. 2. Aletas de refrigeraci6n atascadas. 2. Limpiar aletas. 1. El operador no est_ sentado en el asiento. 1. Sentarse en el asiento. 2. Sistema de seguridad defectuoso. 2. Contactar con el concesionario. 3. Fallo del cojinete del eje. 3. Contactar con el concesionario. 4. Cuchillas bloqueadas con suciedad. 4. Limpiar la parte inferior de la plataforma. Baja presi6n del aceite del motor 1. Nivel de aceite bajo. 1. A_adir aceite. 2. Aceite diluido o demasiado ligero. 2. Cambiar el aceite y Iocalizar la fuente de contaminaci6n. Alto consumo de aceite 1. Numerosas posibilidades. 1. Contactar con el concesionario. E - 34 PROBLEMA El motor no gira POSIBLE , CAUSA CORRECCION La bateria est_ muerta. 1. Cargar bateria. Consultar Mantenimiento de la bateria en la pSgina 23. 2. P6sima conexi6n a tierra. 2. Corregir conexi6n. 3. Mala conexi6n del terminal a la bateria. 3. Corregir conexi6n. 4. Malas conexiones de los cables. 4. Corregir conexi6n. 5. Interruptor del freno de estacionamiento roto. 5. Contactar con el concesionario. 6. Interruptor de la TDF roto. 6. Contactar con el concesionario. 7. Las palancas de control de la direcci6n no est_n en posici6n de estacionamiento. 7. Colocar palancas de control de la direcci6n en posici6n de estacionamiento. 8. Interruptor de la TDF activado. 8. Desactivar interruptor. 9. El operador no est_ sentado en el asiento. 9. Sentarse en el asiento. 10. Hay un fusible fundido. El motor gira pero no arranca - Se produce chispa en la bujia. 10. Reemplazar fusible. 1. No hay combustible o tuberia atascada. 1. Llenar dep6sito o cambiar tuberia. 2. Solenoide de combustible en mal estado. 2. Contactar con el concesionario. 3. Suciedad en el filtro de combustible. 3. Reemplazar filtro de combustible. 4. Suciedad o agua en el combustible, o combustible pasado. 4. Contactar con el concesionario. 5. Combustible incorrecto en el sistema. El motor gira pero no arranca - No hay chispa en la bujia. El tractor tiene un movimiento brusco cuando arranca, o funciona s61o en un sentido. 5. Drenar dep6sitos y cambiar por combustible apropiado. 6. El estrangulador no est_ activado. 6. Mover palanca del estrangulador a la posici6n activada. 1. Interruptor de la TDF activado. 1. Desactivar interruptor de la TDF. 2. Las palancas de la direcci6n no est_n en posici6n de estacionamiento. 2. Colocar palancas en posici6n de estacionamiento. 3. El operador no est_ sentado en el asiento. 3. Sentarse en el asiento. 4. Interruptor del asiento defectuoso. 4. Contactar con el concesionario. 5. Interruptor del freno de estacionamiento roto. 5. Contactar con el concesionario. 1. Contactar con el concesionario. 1. Las palancas de control de la direcci6n necesitan ser ajustadas. 2. Fallo de la bomba hidrSulica. 2. Contactar con el concesionario. 3. Fallo del motor de las ruedas. 4. V_lvula de derivaci6n cerrada. 3. Contactar con el concesionario. 4. V_lvula de derivaci6n abierta. El tractor se desplaza de forma casi imperceptible cuando las palancas direccionales est_n en punto muerto. 1. Las palancas de control de la direcci6n necesitan ser ajustadas. 1. Contactar con el concesionario. El tractor se mueve en circulos o cambios bruscos. 1. Las palancas de control de la direcci6n necesitan ser ajustadas. 2. Fallo de la bomba hidrSulica. 1. Contactar con el concesionario. 2. Contactar con el concesionario. 3. Fallo del motor de las ruedas. 4. Ajustar presi6n de los neum_ticos. 3. Contactar con el concesionario. 4. Neum_ticos a una presi6n incorrecta. Vibraciones an6malas. 1. Pernos de montaje del motor flojos. 1. Apretar los pernos del motor. 2. Polea del motor floja. 2. Tensar la polea. 3. Polea del motor da_ada. 3. Contactar con el concesionario. E - 35 Numero de pieza 89240500 Nurnero de pieza Descripcion Nurnero de pieza Juego ROPS (sistema de protecci6n antivuelco) plegable Cantidad Descripcion Cantidad Descripcion 00181071 1 Filtro de aire - Primario 00181072 1 Filtro de aire - Secundario (23hp Kawasaki) 00191199 1 Correa, transmisi6n de la bomba hidrSulica 00180273 1 Cable del estrangulador 00181296 1 Cable del acelerador 00180231 1 Amortiguador, control de la direcci6n 00191378 1 Correa, plataforma de 48" 00192015 1 Correa, plataforma de 52" 00181073 1 Filtro de aceite del motor 00191107 3 Cuchilla, plataforma de 48" 00181060 1 Filtro de combustible 00191108 3 Cuchilla, plataforma de 52" 00181251 1 03845300 1 Protector de descarga Dep6sito del combustible y tap6n 03848859 1 Protector, correa de la plataforma lado izquierdo 00180909 1 Filtro de aceite hidrSulico AA191600 1 03848959 1 Protector, correa de la plataforma lado derecho Tap6n del dep6sito de aceite hidrSulico 00105684 1 Llave de encendido 00191517 2 Conjunto del v_stago, plataformas de 48" 00191621 1 Ventilador de refrigeraci6n de la bomba 00191500 2 Conjunto del vSstago, plataforma de 52" 03551000 1 Solenoide del arranque 00356473 1 Resorte, extensi6nEjes de plataforma 00180620 1 Interruptor de encendido 00191256 1 Interruptor de seguridad 00136574 1 Interruptor de engranaje de la TDF 00181074 1 Interruptor del asiento 03785659 1 Horquilla soldada AA191200 1 Arn6s de cableado 00191201 1 Rueda, calibre - 5,0" E - 36 Numero de modelo Modelo 991800 991802 ProZoom 2352S ProZoom 1948S Kawasaki Kawasaki FH680V FH580V Motor Numero del modelo del motor Desplazamiento del motor - pulg3 (cc) 41,2 (675) 35,7 (585) Maximas RPM recomendadas 3600 Refrigeracion Aire por aire o por liquido Velocidad Maxima hacia delante - MPH (k/h) 10 (14,5) Maxima hacia atras - MPH (k/h) 4 (6,4) Cero Radio de giro Frenos Freno mecanico integrado en motores de ruedas Sistema electrico Electrico Motor de arranque Bateria 12 Voltios CC 245 CCA Toma de fuerza Embrague electrico/freno de la TDF Combustible Tipo de combustible Sin plomo min. 87 octanos Capacidad del deposito de combustible Gal. (L) 11,8 (44,8) Transmision Transmisi6n Tipo Aceite de la transmision hidraulica Utilice aceite de motor 20W-50 con una clasificaci6n SL API Filtro de aceite hidraulico Si Tama_o y peso Longitud - pulg. (cm) Ancho (con la tolva elevada) - pulg. (cm) 72,7 (184,7) 53,6 (136,1) Altura - pulg. (cm) Peso - Ib (kg) 48.5 (123,2) 47 (119,3) 963 (436,8) 955 (433,2) Neumaticos Tama_o de los neumaticos delanteros pulg. (cm) Rueda de la roldana de 11 x 4,5-6 Tama_o de neumaticos traseros pulg. (cm) 23 x 10,5-12, 4 capas Presion de neumaticos delanteros - psi (kPa) 20 (137,9) Presion de neumaticos traseros - psi (kPa) 12 (82,7) Plataforma de corte Elevador de la plataforma de corte Resorte de ayuda de elevaci6n a pedal Anchura de corte - pulg. (cm) 52 (132,0) Altura de corte - pulg. (cm) Incrementos pulg. (cm) 48 (121,9) 1,5 - 5,5 (3,8 - 14,0) de la altura de corte - 0,25 (0,6) E - 37 Garantia limitada de dos ahos para clientes comerciales de la gama C sped y Jardin Ariens Company (Ariens) garantiza al comprador original que los productos de la marca Ariens y Gravely fabricados por Ariens, designados o etiquetados como productos comerciales por Ariens, y vendidos despu6s del 31 de diciembre de 2007 se hallar_n libres de defectos de material y de fabricaci6n durante un periodo de dos a_os a partir de la fecha de compra o de 1000 horas de uso, Io que quiera que ocurra antes. Un distribuidor autorizado Ariens (productos de la marca Ariens) o un distribuidor de Gravely (productos de la marca Gravely) reparar8 cualquier defecto de material o de fabricaci6n, y reparar8 o cambiar_ cualquier pieza defectuosa, sujeto alas condiciones, limitaciones y exclusiones establecidas aqui. Dicha reparaci6n o sustituci6n se realizar8 sin cargo alguno al comprador original (mano de obra y piezas), excepto en Io indicado anteriormente. Garantia limitada de por vida sobre la carcasa de la plataforma de corte La carcasa de la plataforma de los cortac6sped est_ garantizada al comprador original contra cualquier defecto de material o de fabricaci6n durante todo el tiempo en que el comprador original sea el propietario del producto. Cualquier defecto de material o de fabricaci6n de la plataforma de corte ser8 reparado sin cargo alguno (piezas y mano de obra) al comprador original durante un periodo de dos a_os o 1000 horas de uso, Io que quiera que ocurra antes. Despu6s de estos dos a_os o 1000 horas de uso, se cambiarSn sin cargo alguno las piezas necesarias para reparar cualquier defecto de material o de mano de obra de la plataforma de corte, no asi la mano de obra, durante todo el tiempo que el comprador original sea el propietario del producto. Garantia limitada de por vida sobre el chasis principal Se garantiza el chasis principal al comprador original contra cualquier defecto de material o de fabricaci6n durante todo el tiempo que el comprador original sea el propietario del producto. Cualquier defecto de material o de fabricaci6n del chasis principal ser_ reparado sin cargo alguno (piezas y mano de obra) al comprador original durante dos a_os o 1000 horas de uso, Io que quiera que ocurra antes. Despu6s de estos dos a_os o 1000 horas de uso, se cambiar_n sin cargo alguno las piezas necesarias para reparar cualquier defecto de material o de mano de obra del chasis principal, no asi la mano de obra, durante todo el tiempo que el comprador original sea el propietario del producto. Garantia limitada de tres a_os sobre los ejes de la plataforma de corte Los ejes de la plataforma del cortac6sped est_n garantizados al comprador original durante tres a_os a contar desde la fecha de compra. Cualquier defecto de material o de fabricaci6n en los ejes de la plataforma del cortac6sped ser_ reparado sin cargo alguno (piezas y mano de obra) al comprador original durante un periodo de dos a_os a partir de la fecha de compra. Despu6s de esos dos a_os, se proporcionarSn las piezas necesarias para reparar cualquier defecto de material o de fabricaci6n en los ejes de la plataforma de corte de obra sin cargo alguno, pero no la mano de obra. Garantia limitada de un a_o sobre cortacesped de empuje manual de 21 pulgadas Se garantiza que los cortac6sped de empuje manual de 21 pulgadas etiquetados o designados por Ariens como productos profesionales/comerciales utilizados para uso profesional, agricola, comercial o industrial al comprador original se hallarSn libres de defectos de material y de fabricaci6n durante un periodo de un a_o a partir de la fecha de compra. Garantia limitada de 90 dias sobre piezas de servicio y accesorios Se garantiza que las piezas de servicio originales y accesorios de marca Ariens o Gravely est_n libres de defectos de material y de fabricaci6n durante un periodo de 90 dias a partir de la fecha de compra. Un distribuidor autorizado Ariens o de Gravely reparar_ o sustituir8 cualquier pieza o accesorio en estos casos sin cargo alguno, excepto mano de obra, durante dicho periodo. Si un producto se arrienda o se alquila, la duraci6n de estas garantias ser8 entonces de 90 dias partir de la fecha de compra. Excepciones, Limitaciones, Exclusiones Responsabilidades de los clientes Registrar el producto inmediatarnente en el momento de la venta. Si el distribuidor no registra el producto, el cliente debe rellenar la tarjeta de registro del aparato y devolverla a Ariens Company, o deber8 registrarse online en www.ariens.com o www.gravely.com. ARIENS COMPANY GRAVELY¢ I STENS® I LOCKE® I NATIONAL® I BYNORM® I EVERRIDE® I GREAT DANE ® Com Lawn 2008 38 Paraconseguir unserviciobajogarantia,el compradororiginaldebe: • Llevara caboel mantenimiento y ajustesmenoressegOnel manualdelpropietario. • Notificarpuntualmente a Arienso a unrepresentante deservicioautorizado deArienso Gravelydela necesidad de reparaci6n bajogarantia. • Transportar delproductoa y desdeel lugardereparaci6n cubiertoporla garantia. • Lasreparaciones bajogarantiadebenserrealizadas porunrepresentante deservicioAriens. Parabuscarunrepresentante autorizado deserviciot6cnicoArienso Gravely, p6ngase contacto conAriensen: 655W.RyanStreet Brillion,WI 54110 (920)756- 2141 www.ariens.com www.gravely.com Limitaciones Las baterias s61o se garantizan por un periodo de 12 meses a partir de la fecha de compra, en base a prorrateo. Durante los primeros 90 dias del periodo de garantia, se sustituir8 una bateria defectuosa sin cargo alguno. Si el periodo aplicable de garantia supera los 90 dias, Ariens asumir8 el coste prorrateado de cualquier bateria defectuosa, hasta Ilegar a los 12 meses a partir de la fecha de la compra. Exclusiones - Piezas no cubiertas por esta garantia • Los motores y accesorios del motor est_n cubiertos s61o por la garantia del fabricante del motor, y no est_n cubiertos por esta garantia. • Las unidades Eye-Q garantia. TM y Scan-Mate TM est_n cubiertas por su propia garantia, no siendo incluidas en la presente • Las piezas que no son piezas originales de las marcas Ariens o Gravely no est_n cubiertas por esta garantia. • Las siguientes piezas de mantenimiento, servicio y recambio no est_n cubiertas por esta garantia a menos que figure en la seccidn Limitaciones anterior: lubricantes, bujias, aceite, filtros de aceite, filtros de aire, filtros de combustible, guarniciones de frenos, palancas del freno, zapatas, guias, cuchillas raspadoras, pernos de seguridad, cuchillas del cortac6sped, aspas del cortac6sped, faros delanteros, bombillas, cuchillos, cuchillas. • No est_n cubiertos por esta garantia los silenciadores, correas y neum_ticos en productos comerciales para c6sped y jardin de marca Ariens y Gravely. • Cualquier defecto que sea resultado del uso indebido, alteraci6n, montaje incorrecto, negligencia o accidente que requiera reparacidn, no est_ cubierto por esta garantia. • Esta garantia s61o se aplica a productos adquiridos en Estados Unidos (incluyendo Puerto Rico) y Canad& Para el resto de paises, p6ngase en contacto con el punto de compra para obtener informaci6n sobre la garantia. Renuncia Ariens puede modificar con cierta frecuencia el dise_o de sus productos. Nada incluido en esta garantia se interpretar_ de tal modo que obligue a Ariens Company a incorporar tales cambios de dise_o en los productos fabricados previamente, ni se interpretarSn tales cambios como una admisi6n de que tales dise_os eran defectuosos. LIMITACION DE REMEDIOS Y DAKIOS La responsabilidad de Ariens Company bajo esta garantia y bajo cualquier garantia implicita que pueda existir se limita a la reparaci6n o sustituci6n de cualquier defecto de fabricaci6n, y a la reparaci6n o sustituci6n de cualquier pieza defectuosa. No podr8 hacerse responsable a Ariens Company de ningOn da_o fortuito, especial o indirecto (incluyendo la p6rdida de beneficios). Algunos Estados no permiten la exclusi6n de da_os fortuitos o indirectos, por Io que la anterior limitaci6n podria no aplicarse a usted. RENUNCIA DE GARANTiA ADICIONAL Ariens Company no proporciona ninguna garantia, expresa o implicita, aparte de la expuesta de manera expresa en la presente garantia. Si las leyes de su Estado determinan la aplicacion a Ariens de una garantia implicita de aptitud o de idoneidad para un proposito particular, o de cualquier otro tipo de garantia implicita, dicha garantia implicita estara limitada a la duracion de la presente garantia. Algunos Estados no permiten limitaciones a la duracion de dichas garantias implicitas, por Io que la anterior limitacion podria no aplicarse a usted. Esta garantia le proporciona derechos legales especificos y puede tener tambi6n otros derechos que varian de Estado a Estado. ARIENS COMPANY GRAVELY¢ I STENS® I LOCKE®I NATIONAL® I BYNORM®I EVERRIDE®I GREAT DANE® Com Lawn 2008 39
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Ariens 991802-ProZoom 1948S El manual del propietario

Categoría
Cortadoras de césped
Tipo
El manual del propietario

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