Pioneer DEX-P99RS Guía de instalación

Marca: Pioneer

Modelo: DEX-P99RS

Tipo: Guía de instalación

<CRD4427-C> <1>

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Installation Manual

Manual de instalación

Installationsanleitung

Manuel d’installation

Manuale d’installazione

Installatiehandleiding

Руководство по установке

CD PLAYER

RADIO CD

CD-SPIELER

AUTORADIO CD

LETTORE CD

CD-SPELER

CD ПРОИГРЫВАТЕЛЬ

DEX-P99RS

CRD4427C.indb 1 2016/04/07 7:34:44

<CRD4427-C> <2>

— Place all cables away from moving parts, such

as gear shift and seat rails.

— Place all cables away from hot places, such as

near the heater outlet.

— Do not pass the yellow cable through a hole

into the engine compartment to connect to a

battery.

— Cover any disconnected cable connectors with

insulating tape.

— Do not shorten any cables.

— Never cut the insulation of the power cable of

this unit in order to share the power to other

equipment. Current capacity of the cable is

limited.

— Use a fuse of the rating prescribed.

— Never wire the speaker negative cable directly

to ground.

• Control signal is output through blue/white cable

when this unit is powered on. Connect it to an

external power amp’s system remote control or

the vehicle’s auto-antenna relay control terminal

(max. 300 mA, 12 V DC). If the vehicle is equipped

with a glass antenna, connect it to the antenna

booster power supply terminal.

• Never connect blue/white cable to external power

amp’s power terminal. Also, never connect

it to the power terminal of the auto antenna.

Otherwise, battery drain or malfunction may

result.

• IP-BUS connectors are color-coded. Be sure to

connect connectors of the same color.

• Black cable is ground. This cable and other

product’s ground cable (especially, high-current

products such as power amp) must be wired

separately. Otherwise, fire or malfunction may

result if they are accidentally detached.

• Refer to the owner’s manual for details on

connecting the power amp and other units, then

make connections correctly.

• If the RCA pin jack on the unit will not be used,

do not remove the caps attached to the end of the

connector.

• When connecting tweeters, please confirm the

tweeter’s usable frequency range. When you set

the cut-off frequency, set higher than the lowest

usable frequency of the tweeter.

• Auto TA uses higher range than 10 kHz for

measurement. Therefore, using the tweeter

that cannot reproduce 10 kHz frequency range

may damage the tweeter. When Auto TA&EQ is

operated, be sure to set the appropriate cut-

off frequency. Also, use the tweeter that can

reproduce 10 kHz at the lowest usable frequency.

Connecting the units ............................. 2

Power cable connection diagram .................. 4

Example of connecting system 1 .................... 6

Example of connecting system 2 .................... 8

Installation ............................................ 10

DIN Front/Rear-mount ................................... 10

Removing or attaching the trim ring .................... 10

DIN Front-mount .................................................... 11

DIN Rear mount ..................................................... 11

Fastening the front panel .............................. 11

Installing the steering remote control ......... 12

Installing the unit on steering wheel.............13

WARNING

Please note the following when using

the auto time alignment and equalizer

(Auto TA&EQ).

Do not connect the high range speaker

(tweeter or super tweeter) other than to the

high range output terminal.

To measure the acoustic characteristics of

the vehicle cab, the auto time alignment and

equalizer (Auto TA&EQ) emits a loud sound from

the speakers. If the high range speaker (tweeter or

super tweeter) is connected to a speaker terminal

other than the high range output terminal, the

speaker may be damaged by the measuring

sound which includes low frequencies. Be sure

to connect the high range speaker to the speaker

output terminal for high signals.

Precautions when connecting a tweeter or

super tweeter

• Be sure to use the crossover network

provided with the super tweeter.

• The Auto TA&EQ may not be correctly

adjusted. Adjust manually, if necessary.

Note

• This unit cannot be installed in a vehicle that

does not have an ACC (accessory) position on the

ignition switch.

ACC position No ACC position

• Use this unit in other than the following

conditions could result in fire or malfunction.

— Vehicles with a 12-volt battery and negative

grounding.

• To prevent short-circuit, overheating or

malfunction, be sure to follow the directions

below.

— Disconnect the negative terminal of the

battery before installation.

— Secure the wiring with cable clamps or

adhesive tape. To protect the wiring, wrap

adhesive tape around them where they lie

against metal parts.

Contents Connecting the units

CRD4427C.indb 2 2016/04/07 7:34:44

<CRD4427-C> <3>

English

Connecting the units

— Place all cables away from moving parts, such

as gear shift and seat rails.

— Place all cables away from hot places, such as

near the heater outlet.

— Do not pass the yellow cable through a hole

into the engine compartment to connect to a

battery.

— Cover any disconnected cable connectors with

insulating tape.

— Do not shorten any cables.

— Never cut the insulation of the power cable of

this unit in order to share the power to other

equipment. Current capacity of the cable is

limited.

— Use a fuse of the rating prescribed.

— Never wire the speaker negative cable directly

to ground.

• Control signal is output through blue/white cable

when this unit is powered on. Connect it to an

external power amp’s system remote control or

the vehicle’s auto-antenna relay control terminal

(max. 300 mA, 12 V DC). If the vehicle is equipped

with a glass antenna, connect it to the antenna

booster power supply terminal.

• Never connect blue/white cable to external power

amp’s power terminal. Also, never connect

it to the power terminal of the auto antenna.

Otherwise, battery drain or malfunction may

result.

• IP-BUS connectors are color-coded. Be sure to

connect connectors of the same color.

• Black cable is ground. This cable and other

product’s ground cable (especially, high-current

products such as power amp) must be wired

separately. Otherwise, fire or malfunction may

result if they are accidentally detached.

• Refer to the owner’s manual for details on

connecting the power amp and other units, then

make connections correctly.

• If the RCA pin jack on the unit will not be used,

do not remove the caps attached to the end of the

connector.

• When connecting tweeters, please confirm the

tweeter’s usable frequency range. When you set

the cut-off frequency, set higher than the lowest

usable frequency of the tweeter.

• Auto TA uses higher range than 10 kHz for

measurement. Therefore, using the tweeter

that cannot reproduce 10 kHz frequency range

may damage the tweeter. When Auto TA&EQ is

operated, be sure to set the appropriate cut-

off frequency. Also, use the tweeter that can

reproduce 10 kHz at the lowest usable frequency.

WARNING

Please note the following when using

the auto time alignment and equalizer

(Auto TA&EQ).

Do not connect the high range speaker

(tweeter or super tweeter) other than to the

high range output terminal.

To measure the acoustic characteristics of

the vehicle cab, the auto time alignment and

equalizer (Auto TA&EQ) emits a loud sound from

the speakers. If the high range speaker (tweeter or

super tweeter) is connected to a speaker terminal

other than the high range output terminal, the

speaker may be damaged by the measuring

sound which includes low frequencies. Be sure

to connect the high range speaker to the speaker

output terminal for high signals.

Precautions when connecting a tweeter or

super tweeter

• Be sure to use the crossover network

provided with the super tweeter.

• The Auto TA&EQ may not be correctly

adjusted. Adjust manually, if necessary.

Note

• This unit cannot be installed in a vehicle that

does not have an ACC (accessory) position on the

ignition switch.

ACC position No ACC position

• Use this unit in other than the following

conditions could result in fire or malfunction.

— Vehicles with a 12-volt battery and negative

grounding.

• To prevent short-circuit, overheating or

malfunction, be sure to follow the directions

below.

— Disconnect the negative terminal of the

battery before installation.

— Secure the wiring with cable clamps or

adhesive tape. To protect the wiring, wrap

adhesive tape around them where they lie

against metal parts.

CRD4427C.indb 3 2016/04/07 7:34:44

<CRD4427-C> <4>

Power cable connection diagram

Yellow/black (MUTE)

If you use an equipment with Mute function, wire this lead

to the Audio Mute lead on that equipment.

If not, keep the Audio Mute lead free of any connections.

Yellow/black (DOOR MUTE)

Connect to the lead which detects door opening.

Usually, connect to the dome light control lead.

Antenna jack

High/Mid/Low/Subwoofer output

20 cm 1.5 m

15 cm

Yellow (+ Battery)

Connect to the constant 12 V supply

terminal.

Red (ACC)

Connect to terminal controlled by

ignition switch (12 V DC).

Orange/white (ILL)

Connect to lighting switch terminal.

Black (chassis ground)

Connect to a clean, paint-free metal location.

Fuse (7.5A)

Fuse resistor

Blue/white (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Connect to system control terminal of the

power amp or auto-antenna relay control

terminal (max. 300 mA 12 V DC).

IP-BUS input (Blue)

This product

Wired remote input

Hard-wired remote control adaptor

can be connected (sold separately).

USB cable

Connect to separately sold USB device.

USB input jack

Connection method

2. Clamp firmly with

needle-nosed pliers.

1. Clamp the lead.

Note:

• The position of the parking brake switch depends on the vehicle model. For details,

consult the vehicle Owner’s Manual or dealer.

The dome light

control lead

Connecting the units

CRD4427C.indb 4 2016/04/07 7:34:44

<CRD4427-C> <5>

English

Power cable connection diagram

Yellow/black (MUTE)

If you use an equipment with Mute function, wire this lead

to the Audio Mute lead on that equipment.

If not, keep the Audio Mute lead free of any connections.

Yellow/black (DOOR MUTE)

Connect to the lead which detects door opening.

Usually, connect to the dome light control lead.

Antenna jack

High/Mid/Low/Subwoofer output

20 cm 1.5 m

15 cm

Yellow (+ Battery)

Connect to the constant 12 V supply

terminal.

Red (ACC)

Connect to terminal controlled by

ignition switch (12 V DC).

Orange/white (ILL)

Connect to lighting switch terminal.

Black (chassis ground)

Connect to a clean, paint-free metal location.

Fuse (7.5A)

Fuse resistor

Blue/white (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Connect to system control terminal of the

power amp or auto-antenna relay control

terminal (max. 300 mA 12 V DC).

IP-BUS input (Blue)

This product

Wired remote input

Hard-wired remote control adaptor

can be connected (sold separately).

USB cable

Connect to separately sold USB device.

USB input jack

Connection method

2. Clamp firmly with

needle-nosed pliers.

1. Clamp the lead.

Note:

• The position of the parking brake switch depends on the vehicle model. For details,

consult the vehicle Owner’s Manual or dealer.

The dome light

control lead

Connecting the units

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<CRD4427-C> <6>

Example of connecting system 1

High range output

(HIGH RANGE OUTPUT)

15 cm

23 cm

Mid range output

(MID RANGE OUTPUT)

Low range output

(LOW RANGE OUTPUT)

Subwoofer output

(SUBWOOFER OUTPUT)

System remote control

IP-BUS cable

IP-BUS input (Blue)

Blue/white (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Connect to system control terminal of the power

amp or auto-antenna relay control terminal (max.

300 mA 12 V DC).

Multi-CD player

(sold separately)

Power amp

(sold separately)

Power amp

(sold separately)

Power amp

(sold separately)

Power amp

(sold separately)

Subwoofer

Low range speaker

Mid range speaker

High range speaker

Connect with RCA cables

(sold separately)

Note:

If no speaker is connected, select the appropriate

speaker setting in the default menu.

To use the ATA&EQ feature, be sure to connect the

speaker to the mid range output terminal.

Connecting the units

CRD4427C.indb 6 2016/04/07 7:34:44

<CRD4427-C> <7>

English

Example of connecting system 1

High range output

(HIGH RANGE OUTPUT)

15 cm

23 cm

Mid range output

(MID RANGE OUTPUT)

Low range output

(LOW RANGE OUTPUT)

Subwoofer output

(SUBWOOFER OUTPUT)

System remote control

IP-BUS cable

IP-BUS input (Blue)

Blue/white (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Connect to system control terminal of the power

amp or auto-antenna relay control terminal (max.

300 mA 12 V DC).

Multi-CD player

(sold separately)

Power amp

(sold separately)

Power amp

(sold separately)

Power amp

(sold separately)

Power amp

(sold separately)

Subwoofer

Low range speaker

Mid range speaker

High range speaker

Connect with RCA cables

(sold separately)

Note:

If no speaker is connected, select the appropriate

speaker setting in the default menu.

To use the ATA&EQ feature, be sure to connect the

speaker to the mid range output terminal.

Connecting the units

CRD4427C.indb 7 2016/04/07 7:34:44

<CRD4427-C> <8>

Example of connecting system 2

High range output

(HIGH RANGE OUTPUT)

15 cm

23 cm

Mid range output

(MID RANGE OUTPUT)

Low range output

(LOW RANGE OUTPUT)

Subwoofer output

(SUBWOOFER OUTPUT)

System remote control

IP-BUS cable

IP-BUS input (Blue)

Not used

Connect with RCA cables

(sold separately)

Blue/white (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Connect to system control terminal of the power

amp or auto-antenna relay control terminal (max.

300 mA 12 V DC).

Subwoofer

Full range speaker

Multi-CD player

(sold separately)

Power amp

(sold separately)

Power amp

(sold separately)

Note:

The auto TA&EQ function is designed to automatically configure multi-way

speaker system.(like a system with tweeter,mid range, woofer and subwoofer)

In case you carry out the auto TA&EQ function with full range speaker system

like this example, please follow the procedure as below;

1. Set up the existence of each speaker in the initial setting menu.

2. Set up manually crossover values in the audio menu according to

subwoofer and full range speakers connected.

3. Start the auto TA&EQ and then select “Custom N/W” in the menu.

4. Complete the auto TA&EQ.

Connecting the units

CRD4427C.indb 8 2016/04/07 7:34:44

<CRD4427-C> <9>

English

Example of connecting system 2

High range output

(HIGH RANGE OUTPUT)

15 cm

23 cm

Mid range output

(MID RANGE OUTPUT)

Low range output

(LOW RANGE OUTPUT)

Subwoofer output

(SUBWOOFER OUTPUT)

System remote control

IP-BUS cable

IP-BUS input (Blue)

Not used

Connect with RCA cables

(sold separately)

Blue/white (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Connect to system control terminal of the power

amp or auto-antenna relay control terminal (max.

300 mA 12 V DC).

Subwoofer

Full range speaker

Multi-CD player

(sold separately)

Power amp

(sold separately)

Power amp

(sold separately)

Note:

The auto TA&EQ function is designed to automatically configure multi-way

speaker system.(like a system with tweeter,mid range, woofer and subwoofer)

In case you carry out the auto TA&EQ function with full range speaker system

like this example, please follow the procedure as below;

1. Set up the existence of each speaker in the initial setting menu.

2. Set up manually crossover values in the audio menu according to

subwoofer and full range speakers connected.

3. Start the auto TA&EQ and then select “Custom N/W” in the menu.

4. Complete the auto TA&EQ.

Connecting the units

CRD4427C.indb 9 2016/04/07 7:34:44

<CRD4427-C> <10>

Installation

Note

• Check all connections and systems before final

installation.

• Do not use unauthorized parts. The use of

unauthorized parts may cause malfunctions.

• Consult with your dealer if installation requires

drilling of holes or other modifications of the

vehicle.

• Do not install this unit where:

— it may interfere with operation of the vehicle.

— it may cause injury to a passenger as a result

of a sudden stop.

• The semiconductor laser will be damaged if it

overheats. Install this unit away from hot places

such as near the heater outlet.

• Optimum performance is obtained when the unit

is installed at an angle of less than 60°.

DIN Front/Rear-mount

This unit can be properly installed either from

“

Front

”

(conventional DIN Front-mount) or

“

Rear

”

(DIN Rear-mount installation, utilizing

threaded screw holes at the sides of unit

chassis). For details, refer to the following

installation methods.

Removing or attaching

the trim ring

Extend top and bottom of the trim ring

outwards to remove the trim ring.

•

When reattaching the trim ring, push the trim

ring onto the unit until it clicks. (If the trim ring

is attached upside down, the trim ring will not

fit properly.)

•

It becomes easy to remove the trim ring if the

front panel is released.

Trim ring

DIN Front-mount

Installation with the rubber bush

1. Insert the mounting sleeve into the

dashboard.

• When installing in a shallow space, use a

supplied mounting sleeve. If there is enough

space behind the unit, use factory supplied

mounting sleeve.

2. Secure the mounting sleeve by using

a screwdriver to bend the metal tabs

(90°) into place.

3. Install the unit as illustrated.

Mounting sleeve

Dashboard

Rubber bush

Screw

4. Attach the trim ring.

Note

• Attach the trim ring with the grooved side facing

down.

Removing the Unit

1. Insert the supplied extraction keys

into both sides of the unit until they

click into place.

2. Pull the unit out of the dashboard.

CRD4427C.indb 10 2016/04/07 7:34:44

<CRD4427-C> <11>

English

DIN Front/Rear-mount

This unit can be properly installed either from

“

Front

”

(conventional DIN Front-mount) or

“

Rear

”

(DIN Rear-mount installation, utilizing

threaded screw holes at the sides of unit

chassis). For details, refer to the following

installation methods.

Removing or attaching

the trim ring

Extend top and bottom of the trim ring

outwards to remove the trim ring.

•

When reattaching the trim ring, push the trim

ring onto the unit until it clicks. (If the trim ring

is attached upside down, the trim ring will not

fit properly.)

•

It becomes easy to remove the trim ring if the

front panel is released.

Trim ring

Installation

DIN Front-mount

Installation with the rubber bush

1. Insert the mounting sleeve into the

dashboard.

• When installing in a shallow space, use a

supplied mounting sleeve. If there is enough

space behind the unit, use factory supplied

mounting sleeve.

2. Secure the mounting sleeve by using

a screwdriver to bend the metal tabs

(90°) into place.

3. Install the unit as illustrated.

Mounting sleeve

Dashboard

Rubber bush

Screw

4. Attach the trim ring.

Note

• Attach the trim ring with the grooved side facing

down.

Removing the Unit

1. Insert the supplied extraction keys

into both sides of the unit until they

click into place.

2. Pull the unit out of the dashboard.

DIN Rear mount

1. Determine the appropriate position

where the holes on the bracket and

the side of the unit match.

2. Tighten two screws on each side.

• Use either truss screws (5 mm × 8 mm)

or flush surface screws (5 mm × 9 mm),

depending on the shape of screw holes in the

bracket.

Screw

Factory radio mounting bracket

Dashboard or

Console

Fastening the front panel

If you do not plan to detach the front panel,

the front panel can be fastened with supplied

screw.

Fixing screw

Release knob

CRD4427C.indb 11 2016/04/07 7:34:44

<CRD4427-C> <12>

Installing the unit on steering

wheel

1. Hook the belt on to the holder.

2. Fix the holder to the inside edge of

the steering wheel so that the holder

is facing the driver.

1 Wrap the belt around the outside edge

of the steering wheel, passing the end

through the slot in the holder.

2 Pull on the belt to tighten it then secure it

using the other two hooks on the holder.

Installation

Installing the steering remote

control

WARNING

• Avoid installing this unit in such a location where

the operation of safety devices such as airbags

is prevented by this unit. Otherwise, there is a

danger of a fatal accident.

• Avoid installing this unit where it could interfere

with the operation of the steering wheel or

gearshift lever or an accident could result.

CAUTION

• Installation of this unit requires specialized skills

and experience. Installation of this unit should be

entrusted to a dealer from whom you purchased

this unit.

• Install this unit using only the parts supplied with

this unit. If other parts are used, this unit may be

damaged or could dismount itself, which leads to

an accident or trouble.

• Install this unit as required by this manual. Failure

to do so may cause an accident.

• Do not install this unit near the doors where

rainwater is likely to be spilled on the unit.

Incursion of water into the unit may cause smoke

or fire.

WARNING

• Fix this unit securely to the steering wheel with

the belt attached to the unit. If this unit is loose,

it disturbs driving stability, which may result in a

traffic accident.

• Do not attach this unit to the outer circumference

of the steering wheel. Otherwise, it disturbs

driving stability, causing a traffic accident. Always

attach this unit to the inner circumference of the

steering wheel as shown.

Note

• Do not install this unit in a place that may

obstruct the driver’s view.

• Since interior layout differs depending on the type

of vehicle, the ideal installation location for the

unit also differs. When installing the unit, select

a location that assures optimum transmission of

signals from the remote to head unit.

CRD4427C.indb 12 2016/04/07 7:34:44

<CRD4427-C> <13>

English

Installation

Installing the unit on steering

wheel

1. Hook the belt on to the holder.

2. Fix the holder to the inside edge of

the steering wheel so that the holder

is facing the driver.

1 Wrap the belt around the outside edge

of the steering wheel, passing the end

through the slot in the holder.

2 Pull on the belt to tighten it then secure it

using the other two hooks on the holder.

Cut off the extra portion of the belt.

4. Install the remote control unit in the

holder.

lock lever

mar

king

Before installing, confirm lock lever is at the

position of marking.

5. Slide the lock lever on the other side

of the remote control until it clicks,

and the remote control is fixed.

Note

• Do not install this unit in a place that may

obstruct the driver’s view.

• Since interior layout differs depending on the type

of vehicle, the ideal installation location for the

unit also differs. When installing the unit, select

a location that assures optimum transmission of

signals from the remote to head unit.

CRD4427C.indb 13 2016/04/07 7:34:44

<CRD4427-C> <14>

Installation

Installing the unit on the console

with double-sided adhesive tape

1. Secure the holder using the double-

sided adhesive tape provided.

Removing the remote control unit

To remove the remote control unit from the

holder, slide it off as shown below.

Remote control unit

Holder

Double-sided tape

Holder

CRD4427C.indb 14 2016/04/07 7:34:44

<CRD4427-C> <15>

English

CRD4427C.indb 15 2016/04/07 7:34:44

<CRD4427-C> <16>

Conexión de las unidades .................... 2

Diagrama de conexión del cable de

alimentación .................................................... 4

Ejemplo de conexión de sistema 1 ................. 6

Ejemplo de conexión de sistema 2 ................. 8

Instalación ............................................. 10

Montaje delantero/trasero DIN ..................... 10

Extracción o instalación del anillo

compensación ........................................................ 10

Montaje delantero DIN .......................................... 11

Montaje trasero DIN............................................... 11

Fijación del panel delantero .......................... 11

Instalación de la unidad de control

remoto de dirección ...................................... 12

Instalación de la unidad en el volante de

dirección ......................................................... 13

ADVERTENCIA

Observe lo siguiente cuando utilice la

alineación automática de tiempo y de

ecualización (Auto TA&EQ).

No conecte el altavoz de rango alto (tweeter

o super tweeter) a un terminal que no sea un

terminal de salida de rango alto.

Para medir las características acústicas del

vehículo, la alineación automática de tiempo y

de ecualización (Auto TA&EQ) emite un sonido

alto por los altavoces. Si se conecta el altavoz de

rango alto (tweeter o super tweeter) a un terminal

de altavoz que no sea el terminal de salida de

rango alto, el altavoz puede dañarse por el sonido

de medición que incluye frecuencias bajas.

Asegúrese de conectar el altavoz de rango alto al

terminal de salida de altavoz para señales altas.

Precauciones al conectar un tweeter o

super tweeter

• Asegúrese de utilizar el filtro divisor de

frecuencias suministrado con el super

tweeter.

• No se puede ajustar correctamente la

función Auto TA&EQ. Ajuste manualmente,

si necesario.

Nota

• Esta unidad no se puede instalar en un vehículo

que no dispone de la posición ACC (accesorio) en

el interruptor de encendido.

Posición ACC Sin posición ACC

• El uso de esta unidad en condiciones diferentes

de las siguientes podría causar un fuego o fallo de

funcionamiento.

— Vehículos con una batería de 12 voltios y

puesta a tierra negativa.

• Para prevenir cortocircuitos, sobrecalentamiento

o fallo de funcionamiento, asegúrese de seguir las

instrucciones a continuación.

— Desenchufe el terminal negativo de la batería

antes de la instalación.

Contenido

Conexión de las unidades

— Fije el cableado con abrazaderas de cable o

con cinta adhesiva. Para proteger el cableado,

envuélvalo con cinta adhesiva donde el

cableado se apoya sobre piezas metálicas.

— Posicione todos los cables alejados de las

piezas móviles, como el cambio de marchas y

rieles de los asientos.

— Posicione todos los cables alejados de

lugares calientes como cerca de la salida del

calentador.

— No pase el cable amarillo a través de un

agujero en el compartimiento del motor para

conectar la batería.

— Cubra cualquier conector de cable

desconectado con cinta de aislamiento.

— No acorte ningún cable.

— No corte nunca el aislamiento del cable de

alimentación de esta unidad para compartir

la energía con otro equipo. La capacidad de

corriente del cable es limitada.

— Utilice un fusible con la capacidad

especificada.

— No conecte nunca el cable negativo de altavoz

directamente a la puesta a tierra.

• La señal de control se emite a través del cable

azul/blanco cuando se enciende esta unidad.

Conéctelo a un terminal de control de sistema de

amplificador de potencia externo o al terminal de

control de relé de antena automática del vehículo

(máx. 300 mA, 12 V CC). Si el vehículo está

equipado con una antena de vidrio, conéctelo al

terminal de suministro de potencia de refuerzo de

la antena.

• No conecte nunca el cable azul/blanco al

terminal de alimentación de un amplificador

de potencia externo. Igualmente, no conéctelo

nunca al terminal de alimentación de la antena

automática.

De lo contrario, puede ocurrir la descarga de la

batería o un fallo de funcionamiento.

• Los conectores IP-BUS están codificados en

colores. Asegúrese de conectar los conectores del

mismo color.

• El cable negro es para la puesta a tierra. Se debe

conectar este cable y el cable de puesta a tierra

de otro producto (especialmente de productos de

alta corriente como un amplificador de potencia)

separadamente. De lo contrario, puede ocurrir un

fuego o fallo de funcionamiento si los cables se

sueltan accidentalmente.

• Consulte el manual del propietario para los

detalles acerca de la conexión del amplificador

de potencia y de otras unidades y, a continuación,

haga las conexiones correctamente.

• Si no se utilizará el conector de clavija RCA en la

unidad, no quite la tapa instalada en el extremo

del conector.

CRD4427C.indb 16 2016/04/07 7:34:44

<CRD4427-C> <17>

Español

ADVERTENCIA

Observe lo siguiente cuando utilice la

alineación automática de tiempo y de

ecualización (Auto TA&EQ).

No conecte el altavoz de rango alto (tweeter

o super tweeter) a un terminal que no sea un

terminal de salida de rango alto.

Para medir las características acústicas del

vehículo, la alineación automática de tiempo y

de ecualización (Auto TA&EQ) emite un sonido

alto por los altavoces. Si se conecta el altavoz de

rango alto (tweeter o super tweeter) a un terminal

de altavoz que no sea el terminal de salida de

rango alto, el altavoz puede dañarse por el sonido

de medición que incluye frecuencias bajas.

Asegúrese de conectar el altavoz de rango alto al

terminal de salida de altavoz para señales altas.

Precauciones al conectar un tweeter o

super tweeter

• Asegúrese de utilizar el filtro divisor de

frecuencias suministrado con el super

tweeter.

• No se puede ajustar correctamente la

función Auto TA&EQ. Ajuste manualmente,

si necesario.

Nota

• Esta unidad no se puede instalar en un vehículo

que no dispone de la posición ACC (accesorio) en

el interruptor de encendido.

Posición ACC Sin posición ACC

• El uso de esta unidad en condiciones diferentes

de las siguientes podría causar un fuego o fallo de

funcionamiento.

— Vehículos con una batería de 12 voltios y

puesta a tierra negativa.

• Para prevenir cortocircuitos, sobrecalentamiento

o fallo de funcionamiento, asegúrese de seguir las

instrucciones a continuación.

— Desenchufe el terminal negativo de la batería

antes de la instalación.

Conexión de las unidades

— Fije el cableado con abrazaderas de cable o

con cinta adhesiva. Para proteger el cableado,

envuélvalo con cinta adhesiva donde el

cableado se apoya sobre piezas metálicas.

— Posicione todos los cables alejados de las

piezas móviles, como el cambio de marchas y

rieles de los asientos.

— Posicione todos los cables alejados de

lugares calientes como cerca de la salida del

calentador.

— No pase el cable amarillo a través de un

agujero en el compartimiento del motor para

conectar la batería.

— Cubra cualquier conector de cable

desconectado con cinta de aislamiento.

— No acorte ningún cable.

— No corte nunca el aislamiento del cable de

alimentación de esta unidad para compartir

la energía con otro equipo. La capacidad de

corriente del cable es limitada.

— Utilice un fusible con la capacidad

especificada.

— No conecte nunca el cable negativo de altavoz

directamente a la puesta a tierra.

• La señal de control se emite a través del cable

azul/blanco cuando se enciende esta unidad.

Conéctelo a un terminal de control de sistema de

amplificador de potencia externo o al terminal de

control de relé de antena automática del vehículo

(máx. 300 mA, 12 V CC). Si el vehículo está

equipado con una antena de vidrio, conéctelo al

terminal de suministro de potencia de refuerzo de

la antena.

• No conecte nunca el cable azul/blanco al

terminal de alimentación de un amplificador

de potencia externo. Igualmente, no conéctelo

nunca al terminal de alimentación de la antena

automática.

De lo contrario, puede ocurrir la descarga de la

batería o un fallo de funcionamiento.

• Los conectores IP-BUS están codificados en

colores. Asegúrese de conectar los conectores del

mismo color.

• El cable negro es para la puesta a tierra. Se debe

conectar este cable y el cable de puesta a tierra

de otro producto (especialmente de productos de

alta corriente como un amplificador de potencia)

separadamente. De lo contrario, puede ocurrir un

fuego o fallo de funcionamiento si los cables se

sueltan accidentalmente.

• Consulte el manual del propietario para los

detalles acerca de la conexión del amplificador

de potencia y de otras unidades y, a continuación,

haga las conexiones correctamente.

• Si no se utilizará el conector de clavija RCA en la

unidad, no quite la tapa instalada en el extremo

del conector.

• Cuando conecte tweeters, compruebe el rango de

frecuencia utilizable del tweeter. Cuando ajuste

la frecuencia de corte, ajústela más alta que la

frecuencia utilizable más baja del tweeter.

• La función Auto TA utiliza un rango más alto que

10 kHz para la medición. Por lo tanto, el uso de

un tweeter que no puede reproducir el rango de

frecuencia de 10 kHz puede dañar el tweeter.

Cuando opere la función Auto TA&EQ, asegúrese

de ajustar la frecuencia de corte apropiada. De

la misma forma, utilice un tweeter que pueda

reproducir 10 kHz en la frecuencia utilizable más

baja.

CRD4427C.indb 17 2016/04/07 7:34:44

<CRD4427-C> <18>

Diagrama de conexión del cable de alimentación

Amarillo/negro (MUTE)

Si se utiliza un equipo con función de silenciamiento,

conecte este cable al cable de silenciamiento de audio en

tal equipo. De lo contrario, mantenga el cable de

silenciamiento de audio libre de conexiones.

Amarillo/negro (DOOR MUTE)

Conecte al cable que detecta la apertura de las

puertas. Usualmente, conecte al cable de control

de la luz del techo.

Toma de antena

Salida de rango alto/medio/bajo/altavoz

de subgraves

20 cm 1,5 m

15 cm

Amarillo (Batería +)

Conecte el terminal de suministro de 12 V

constante.

Rojo (ACC)

Conecte al terminal controlado por del

interruptor de encendido (12 V CC).

Anaranjado/blanco (ILL)

Conecte al terminal de interruptor de iluminación.

Negro (masa de la carrocería)

Conecte a un punto de metal limpio, libre de pintura.

Fusible (7,5A)

Azul/blanco (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Conecte al terminal de control de sistema

del amplificador de potencia o al terminal

de control de relé de antena automática

(máx. 300 mA 12 V CC).

Entrada IP-BUS (Azul)

Este producto

Entrada remota cableada

Se puede conectar el adaptador de

control remoto cableado (vendido

separadamente).

Cable USB

Conecte al dispositivo USB

vendido separadamente.

Toma de entrada USB

Método de conexión

2. Fije firmemente con

alicates de punta

fina.

1. Fije el cable.

Nota:

• La posición del interruptor del freno de estacionamiento depende del modelo del

vehículo. Para los detalles, consulte el manual del propietario del vehículo o el

revendedor.

Resistor de fusible

Cable de control de

la luz del techo

Conexión de las unidades

CRD4427C.indb 18 2016/04/07 7:34:45

<CRD4427-C> <19>

Español

Diagrama de conexión del cable de alimentación

Amarillo/negro (MUTE)

Si se utiliza un equipo con función de silenciamiento,

conecte este cable al cable de silenciamiento de audio en

tal equipo. De lo contrario, mantenga el cable de

silenciamiento de audio libre de conexiones.

Amarillo/negro (DOOR MUTE)

Conecte al cable que detecta la apertura de las

puertas. Usualmente, conecte al cable de control

de la luz del techo.

Toma de antena

Salida de rango alto/medio/bajo/altavoz

de subgraves

20 cm 1,5 m

15 cm

Amarillo (Batería +)

Conecte el terminal de suministro de 12 V

constante.

Rojo (ACC)

Conecte al terminal controlado por del

interruptor de encendido (12 V CC).

Anaranjado/blanco (ILL)

Conecte al terminal de interruptor de iluminación.

Negro (masa de la carrocería)

Conecte a un punto de metal limpio, libre de pintura.

Fusible (7,5A)

Azul/blanco (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Conecte al terminal de control de sistema

del amplificador de potencia o al terminal

de control de relé de antena automática

(máx. 300 mA 12 V CC).

Entrada IP-BUS (Azul)

Este producto

Entrada remota cableada

Se puede conectar el adaptador de

control remoto cableado (vendido

separadamente).

Cable USB

Conecte al dispositivo USB

vendido separadamente.

Toma de entrada USB

Método de conexión

2. Fije firmemente con

alicates de punta

fina.

1. Fije el cable.

Nota:

• La posición del interruptor del freno de estacionamiento depende del modelo del

vehículo. Para los detalles, consulte el manual del propietario del vehículo o el

revendedor.

Resistor de fusible

Cable de control de

la luz del techo

Conexión de las unidades

CRD4427C.indb 19 2016/04/07 7:34:45

<CRD4427-C> <20>

Ejemplo de conexión de sistema 1

Salida de rango alto

(HIGH RANGE OUTPUT)

15 cm

23 cm

Salida de rango medio

(MID RANGE OUTPUT)

Salida de rango bajo

(LOW RANGE OUTPUT)

Salida de altavoz de subgraves

(SUBWOOFER OUTPUT)

Control remoto de sistema

Cable IP-BUS

Entrada IP-BUS (Azul)

Azul/blanco (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Conecte al terminal de control de sistema del

amplificador de potencia o al terminal de control de

relé de antena automática (máx. 300 mA 12 V CC).

Altavoz de subgraves

Altavoz de rango bajo

Altavoz de rango medio

Altavoz de rango alto

Conecte los cables RCA

(vendidos separadamente)

Nota:

Si no se conecta un altavoz, seleccione la

configuración de altavoz apropiada en el menú de

ajustes predeterminados.

Para utilizar la función Auto TA&EQ, asegúrese de

conectar el altavoz al terminal de salida de rango

medio.

Reproductor de

Multi-CD (vendido

separadamente)

Amplificador de

potencia (vendido

separadamente)

Amplificador de

potencia (vendido

separadamente)

Amplificador de

potencia (vendido

separadamente)

Amplificador de

potencia (vendido

separadamente)

Conexión de las unidades

CRD4427C.indb 20 2016/04/07 7:34:45

<CRD4427-C> <21>

Español

Ejemplo de conexión de sistema 1

Salida de rango alto

(HIGH RANGE OUTPUT)

15 cm

23 cm

Salida de rango medio

(MID RANGE OUTPUT)

Salida de rango bajo

(LOW RANGE OUTPUT)

Salida de altavoz de subgraves

(SUBWOOFER OUTPUT)

Control remoto de sistema

Cable IP-BUS

Entrada IP-BUS (Azul)

Azul/blanco (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Conecte al terminal de control de sistema del

amplificador de potencia o al terminal de control de

relé de antena automática (máx. 300 mA 12 V CC).

Altavoz de subgraves

Altavoz de rango bajo

Altavoz de rango medio

Altavoz de rango alto

Conecte los cables RCA

(vendidos separadamente)

Nota:

Si no se conecta un altavoz, seleccione la

configuración de altavoz apropiada en el menú de

ajustes predeterminados.

Para utilizar la función Auto TA&EQ, asegúrese de

conectar el altavoz al terminal de salida de rango

medio.

Reproductor de

Multi-CD (vendido

separadamente)

Amplificador de

potencia (vendido

separadamente)

Amplificador de

potencia (vendido

separadamente)

Amplificador de

potencia (vendido

separadamente)

Amplificador de

potencia (vendido

separadamente)

Conexión de las unidades

CRD4427C.indb 21 2016/04/07 7:34:45

<CRD4427-C> <22>

Ejemplo de conexión de sistema 2

Salida de rango alto

(HIGH RANGE OUTPUT)

15 cm

23 cm

Salida de rango medio

(MID RANGE OUTPUT)

Salida de rango bajo

(LOW RANGE OUTPUT)

Salida de altavoz de subgraves

(SUBWOOFER OUTPUT)

Control remoto de sistema

Cable IP-BUS

Entrada IP-BUS (Azul)

No se utiliza

Conecte los cables RCA

(vendidos separadamente)

Azul/blanco (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Conecte al terminal de control de sistema del

amplificador de potencia o al terminal de control de

relé de antena automática (máx. 300 mA 12 V CC).

Altavoz de subgraves

Altavoz de rango completo

Nota:

La función Auto TA&EQ está diseñada para configurar automáticamente un sistema de altavoces de

múltiples vías (como en un sistema con tweeter, altavoz de rango medio, altavoz de graves y altavoz de

subgraves).

En el caso de ejecutar la función Auto TA&EQ con un sistema de altavoces de rango total como en este

ejemplo, siga el procedimiento a continuación.

1. Configure cada altavoz en el menú de configuración inicial.

2. Configure manualmente los valores de división de frecuencias en el menú de audio de acuerdo con el

altavoz de subgraves y los altavoces de rango completo conectados.

3. Inicie la función Auto TA&EQ y, a continuación, seleccione “Custom N/W” en el menú.

4. Concluya la función Auto TA&EQ.

Reproductor de

Multi-CD (vendido

separadamente)

Amplificador de potencia

(vendido separadamente)

Amplificador de

potencia (vendido

separadamente)

Conexión de las unidades

CRD4427C.indb 22 2016/04/07 7:34:45

<CRD4427-C> <23>

Español

Ejemplo de conexión de sistema 2

Salida de rango alto

(HIGH RANGE OUTPUT)

15 cm

23 cm

Salida de rango medio

(MID RANGE OUTPUT)

Salida de rango bajo

(LOW RANGE OUTPUT)

Salida de altavoz de subgraves

(SUBWOOFER OUTPUT)

Control remoto de sistema

Cable IP-BUS

Entrada IP-BUS (Azul)

No se utiliza

Conecte los cables RCA

(vendidos separadamente)

Azul/blanco (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Conecte al terminal de control de sistema del

amplificador de potencia o al terminal de control de

relé de antena automática (máx. 300 mA 12 V CC).

Altavoz de subgraves

Altavoz de rango completo

Nota:

La función Auto TA&EQ está diseñada para configurar automáticamente un sistema de altavoces de

múltiples vías (como en un sistema con tweeter, altavoz de rango medio, altavoz de graves y altavoz de

subgraves).

En el caso de ejecutar la función Auto TA&EQ con un sistema de altavoces de rango total como en este

ejemplo, siga el procedimiento a continuación.

1. Configure cada altavoz en el menú de configuración inicial.

2. Configure manualmente los valores de división de frecuencias en el menú de audio de acuerdo con el

altavoz de subgraves y los altavoces de rango completo conectados.

3. Inicie la función Auto TA&EQ y, a continuación, seleccione “Custom N/W” en el menú.

4. Concluya la función Auto TA&EQ.

Reproductor de

Multi-CD (vendido

separadamente)

Amplificador de potencia

(vendido separadamente)

Amplificador de

potencia (vendido

separadamente)

Conexión de las unidades

CRD4427C.indb 23 2016/04/07 7:34:45

<CRD4427-C> <24>

Instalación

Nota

• Verifique todas las conexiones y sistemas antes

de la instalación final.

• No utilice piezas no autorizadas. El uso de piezas

no autorizadas puede causar un fallo de

funcionamiento.

• Consulte su revendedor si se requiere taladrar

agujeros o hacer otras modificaciones del

vehículo para la instalación.

• No instale esta unidad donde:

— pueda interferir con la operación del vehículo.

— pueda causar lesiones a un pasajero en el

caso de una parada brusca.

• El láser semiconductor se dañará si se

sobrecalienta. Instale esta unidad alejada de

lugares calientes como cerca de la salida del

calentador.

• Se obtiene el rendimiento óptimo cuando se

instala la unidad en un ángulo inferior a 60°.

Montaje delantero/trasero DIN

Se puede instalar esta unidad apropiadamente

mediante el montaje “delantero” (montaje

delantero DIN convencional) o montaje

“trasero” (montaje trasero DIN utilizando

los agujeros de tornillo roscados en los lados

del bastidor de la unidad). Para los detalles,

consulte los siguientes métodos de instalación.

Extracción o instalación del

anillo compensación

Extienda las partes superior e inferior

del anillo de compensación hacia fuera

para extraer el anillo de compensación.

• Cuando reinstale el anillo de compensación,

empuje el anillo de compensación en la

unidad hasta que encaje con un “clic”. (Si se

instala el anillo de compensación invertido,

puede que el anillo de compensación no se

encaje correctamente.)

• Se hace más fácil quitar el anillo de

compensación si se suelta el panel delantero.

Montaje delantero DIN

Instalación con el buje de caucho

1. Inserte el manguito de montaje en el

tablero de instrumentos.

• Cuando instale en un lugar poco profundo,

utilice el manguito de montaje suministrado.

Si hay espacio suficiente detrás de la unidad,

utilice el manguito de montaje suministrado

de fábrica

2. Fije el manguito de montaje utilizando

un destornillador para doblar las

lengüetas de metal (90°) en posición.

3. Instale la unidad como se muestra.

Tablero de

instrumentos

Buje de caucho

Tornillo

Manguito de

montaje

4. Fije el anillo de compensación.

Nota

• Fije el anillo de compensación con el lado

ranurado hacia abajo.

Extracción de la unidad

1. Inserte las llaves de extracción

suministradas en ambos lados de la

unidad hasta que se enganchen en

posición.

2. Tire de la unidad del tablero de

instrumentos

Anillo de

compensación

CRD4427C.indb 24 2016/04/07 7:34:45

<CRD4427-C> <25>

Español

Montaje delantero/trasero DIN

Se puede instalar esta unidad apropiadamente

mediante el montaje “delantero” (montaje

delantero DIN convencional) o montaje

“trasero” (montaje trasero DIN utilizando

los agujeros de tornillo roscados en los lados

del bastidor de la unidad). Para los detalles,

consulte los siguientes métodos de instalación.

Extracción o instalación del

anillo compensación

Extienda las partes superior e inferior

del anillo de compensación hacia fuera

para extraer el anillo de compensación.

• Cuando reinstale el anillo de compensación,

empuje el anillo de compensación en la

unidad hasta que encaje con un “clic”. (Si se

instala el anillo de compensación invertido,

puede que el anillo de compensación no se

encaje correctamente.)

• Se hace más fácil quitar el anillo de

compensación si se suelta el panel delantero.

Instalación

Montaje delantero DIN

Instalación con el buje de caucho

1. Inserte el manguito de montaje en el

tablero de instrumentos.

• Cuando instale en un lugar poco profundo,

utilice el manguito de montaje suministrado.

Si hay espacio suficiente detrás de la unidad,

utilice el manguito de montaje suministrado

de fábrica

2. Fije el manguito de montaje utilizando

un destornillador para doblar las

lengüetas de metal (90°) en posición.

3. Instale la unidad como se muestra.

Tablero de

instrumentos

Buje de caucho

Tornillo

Manguito de

montaje

4. Fije el anillo de compensación.

Nota

• Fije el anillo de compensación con el lado

ranurado hacia abajo.

Extracción de la unidad

1. Inserte las llaves de extracción

suministradas en ambos lados de la

unidad hasta que se enganchen en

posición.

2. Tire de la unidad del tablero de

instrumentos

Montaje trasero DIN

1. Determine la posición apropiada

donde los agujeros en la ménsula y el

lado de la unidad se emparejan.

2. Apriete los dos tornillos en cada lado.

• Utilice tornillos con cabeza ovalada (5 mm ×

8 mm) o tornillos de cabeza embutida (5 mm

× 9 mm), dependiendo de la forma de los

agujeros de tornillo en la ménsula.

Tornillo

Ménsula de montaje de radio

de fábrica

Tablero de

instrumentos

o consola

Fijación del panel delantero

Si no planea extraer el panel delantero, se

puede fijar el panel delantero con el tornillo

suministrado.

Tornillo de fijación

Botón de liberación

CRD4427C.indb 25 2016/04/07 7:34:45

<CRD4427-C> <26>

Instalación

Instalación de la unidad de

control remoto de dirección

ADVERTENCIA

• Evite instalar esta unidad en un lugar en el que

la operación de los dispositivos de seguridad

tales como las bolsas de aire sea impedida por

esta unidad. De otra manera, hay el peligro de un

accidente fatal.

• Evite instalar esta unidad donde la misma podría

interferir con la operación del volante de dirección

o la palanca del cambio de marchas, ya que esto

podría causar un accidente.

PRECAUCION

• La instalación de esta unidad requiere de técnicas

especializadas y de experiencia. La instalación

de esta unidad deberá ser encomendada al

concesionario a quien comprù esta unidad.

• Instale esta unidad utilizando solamente las

piezas provistas con la misma. Si se utilizara otras

piezas, la unidad podría deñarse o desarmarse

por si misma, lo que conllevaría a un accidente o

problema.

• Instale esta unidad tal como se indica en el

manual. Si falla en efectuar la instalación así,

podría causar un accidente.

• No instale esta unidad cerca de las puertas donde

sea probable que el agua de la lluvia se derrame

sobre la unidad. La incursión de agua dentro de

la unidad podría causar la emisión de humos o

incendio.

ADVERTENCIA

• Fije esta unidad seguramente al volante con

la correa adjunta. Si ésta se aflojara, esto

interrumpirá la estabilidad del manejo, lo que

podría resultar en un accidente de tráfico.

• No instale esta unidad fuera de la circunferencia

del volante. De otra manera, esto interrumpirá la

estabilidad del manejo, causando un accidente de

tráfico. Siempre instale esta unidad en el interior

de la circunferencia del volante, tal como se

indica.

Nota

• No instale esta unidad en un lugar en el que

obstruya la visión del conductor.

• Como la disposición interior difiere dependiendo

del tipo de vehículo, la ubicación ideal para la

instalación de la unidad también difiere. Cuando

instale la unidad, seleccione un lugar que asegure

la transmisión óptima de las señales del control

remoto a la unidad principal.

Instalación de la unidad en el

volante de dirección

1. Enganche la correa al soporte.

2. Fije el soporte al borde interior del

volante, de tal forma que el soporte

mire al conductor.

1 Envuelva el borde exterior del volante con

la correa y pase el extremo por la ranura

del soporte.

2 Tire de la correa para tensarla y fíjela a los

otros dos enganches del soporte.

CRD4427C.indb 26 2016/04/07 7:34:45

<CRD4427-C> <27>

Español

Nota

• No instale esta unidad en un lugar en el que

obstruya la visión del conductor.

• Como la disposición interior difiere dependiendo

del tipo de vehículo, la ubicación ideal para la

instalación de la unidad también difiere. Cuando

instale la unidad, seleccione un lugar que asegure

la transmisión óptima de las señales del control

remoto a la unidad principal.

Instalación

Instalación de la unidad en el

volante de dirección

1. Enganche la correa al soporte.

2. Fije el soporte al borde interior del

volante, de tal forma que el soporte

mire al conductor.

1 Envuelva el borde exterior del volante con

la correa y pase el extremo por la ranura

del soporte.

2 Tire de la correa para tensarla y fíjela a los

otros dos enganches del soporte.

Corte la porción restante de la

correa.

4. Instale la unidad de control remoto

en el sujetador.

Palanca

de bloqueo

Marcación

Antes de instalar, compruebe que la

palanca de bloqueo esté en la posición de

marcación.

CRD4427C.indb 27 2016/04/07 7:34:45

<CRD4427-C> <28>

Instalación

5. Deslice la palanca de bloqueo en el

otro lado del control remoto hasta

que haga un clic, indicando que el

control remoto se ha fijado.

Instalación de la unidad en la

consola con cinta adhesiva de

doble cara

1. Fije el soporte utilizando la cinta

adhesiva de doble cara suministrada.

Extracción de la unidad de control

remoto

Para extraer la unidad de control remoto

del soporte, deslícela hacia afuera como se

muestra a continuación.

Unidad de control remoto

Soporte

Cinta adhesiva

de doble cara

Soporte

CRD4427C.indb 28 2016/04/07 7:34:45

<CRD4427-C> <29>

Español

CRD4427C.indb 29 2016/04/07 7:34:45

<CRD4427-C> <30>

Anschließen der Geräte ....................... 2

Stromkabel-Anschlussdiagramm .................. 4

Beispiel für das Anschlusssystem 1 .............. 6

Beispiel für das Anschlusssystem 2 .............. 8

Einbau ..................................................... 10

DIN Einbau an der Vorderseite/Rückseite ... 10

Abnehmen und Anbringen des

Zierleistenrings ....................................................... 10

DIN Einbau an der Vorderseite ............................. 11

DIN Einbau an der Rückseite ................................ 11

Befestigung der Frontplatte .......................... 11

Einbau der Lenkungsfernbedienung ........... 12

Einbau am Lenkrad .........................................13

WARNUNG

Bitte beachten Sie Folgendes, wenn Sie

den automatischen Zeitabgleich und

Equalizer (Auto TA & EQ) verwenden.

Schließen Sie den Lautsprecher für den

oberen Tonbereich (Hochtöner oder

Superhochtöner) immer nur an die Ausgänge

für den oberen Tonbereich an.

Um die akustischen Eigenschaften des

Fahrzeugs zu messen, gibt der automatische

Zeitabgleich und Equalizer (Auto TA & EQ) einen

lauten Ton von der Lautsprechern aus. Falls

der Lautsprecher für den oberen Tonbereich

(Hochtöner oder Superhochtöner) an einen

anderen Lautsprecherausgang als den für den

oberen Tonbereich angeschlossen ist, kann der

Lautsprecher durch den Messton, der auch

niedrige Tonfrequenzen enthält, beschädigt

werden. Schließen Sie den Lautsprecher für

den oberen Tonbereich daher immer an den

Lautsprecherausgang für die hohen Töne an.

Vorsichtsmaßnahmen beim Anschließen

eines Hochtöners oder Superhochtöners

• Verwenden Sie das mit dem

Superhochtöner mitgelieferte Crossover-

Netz.

• Möglicherweise ist der automatische

Zeitabgleich und Equalizer (Auto TA & EQ)

nicht richtig eingestellt. Falls erforderlich,

führen Sie die Einstellung manuell durch.

Hinweis

• Dieses Gerät kann nicht in einem Fahrzeug

installiert werden, dass keine ACC (Zubehör)-

Position auf dem Zündschalter hat.

ACC-Position

Keine ACC-Position

• Wenn das Gerät nicht unter den folgenden

Bedingungen eingebaut wird, kann ein Brand

oder eine Funktionsstörung auftreten.

— Fahrzeuge mit einer 12-Volt-Batterie und

negativer Erdung.

Inhalt

Anschließen der Geräte

• Um Kurzschlüsse, eine Überhitzung oder

Funktionsstörung zu verhindern, befolgen Sie bitte

die folgenden Hinweise:

— Trennen Sie die negative Klemme der Batterie

vor dem Einbau ab.

— Sichern Sie die Leitungen mit Kabelklemmen

oder Klebeband. Zum Schutz der Leitungen

sollten sie an Stellen, wo sie Metallteile

berühren, mit Klebeband umwickelt werden.

— Verlegen Sie alle Leitungen so, dass keine

beweglichen Teile, wie die Gangschaltung und

die Sitzschienen, berühren.

— Verlegen Sie alle Kabel so, dass sie von heißen

Stellen, wie etwa der Heizungsauslassöffnung

entfernt sind.

— Führen Sie die gelbe Leitung zum Anschluss

an die Batterie nicht durch ein Loch in den

Motorraum ein.

— Umwickeln Sie abgetrennte Leitungen mit

Isolierband.

— Verkürzen Sie keine Kabel.

— Führen Sie niemals anderen Geräten

Strom zu, indem Sie die Isolierung der

Stromversorgungsleitung dieses Geräts

durchschneiden und davon Strom abzapfen.

Die Strombelastbarkeit der Leitung ist

begrenzt.

— Verwenden Sie eine Sicherung mit dem

vorgeschriebenen Nennwert.

— Schließen Sie das negative Lautsprecherkabel

nie direkt an die Erdung an.

• Das Steuersignal wird über das blaue/

weiße Kabel ausgegeben, wenn dieses

Geräts eingeschaltet wird. Schließen Sie

es an eine System-Fernbedienung eines

externen Leistungsverstärkers oder an die

Autoantennenrelais-Steuerungsklemme

des Fahrzeugs an (max. 300 mA, 12 V

Gleichspannung). Wenn das Fahrzeug

mit einer Fensterantenne ausgestattet ist,

schließen Sie es an die Antennenverstärker-

Stromversorgungsklemme an.

• Schließen Sie das blaue/weiße Kabel nie an

die Leistungsklemme des Verstärkers an.

Außerdem darf das blaue/weiße Kabel nicht

an die Leistungsklemme der Auto-Antenne

angeschlossen werden. Ein solcher Anschluss

könnte zu einer Belastung der Batterie führen und

Funktionsstörungen verursachen.

• Die IP-BUS-Leitungen sind farbcodiert. Achten

Sie immer darauf, Leitungen derselben Farbe

miteinander zu verbinden.

• Das schwarze Kabel ist das Erdungskabel. Dieses

Kabel ist getrennt von der Erde von Hochstrom-

Geräten, wie z. B. Leistungsverstärkern, zu

erden. Anderenfalls besteht die Gefahr einer

Beschädigung der Geräte oder eines Brandes,

falls die Erdungsstelle versehentlich abgetrennt

wird.

CRD4427C.indb 30 2016/04/07 7:34:45

<CRD4427-C> <31>

Deutsch

WARNUNG

Bitte beachten Sie Folgendes, wenn Sie

den automatischen Zeitabgleich und

Equalizer (Auto TA & EQ) verwenden.

Schließen Sie den Lautsprecher für den

oberen Tonbereich (Hochtöner oder

Superhochtöner) immer nur an die Ausgänge

für den oberen Tonbereich an.

Um die akustischen Eigenschaften des

Fahrzeugs zu messen, gibt der automatische

Zeitabgleich und Equalizer (Auto TA & EQ) einen

lauten Ton von der Lautsprechern aus. Falls

der Lautsprecher für den oberen Tonbereich

(Hochtöner oder Superhochtöner) an einen

anderen Lautsprecherausgang als den für den

oberen Tonbereich angeschlossen ist, kann der

Lautsprecher durch den Messton, der auch

niedrige Tonfrequenzen enthält, beschädigt

werden. Schließen Sie den Lautsprecher für

den oberen Tonbereich daher immer an den

Lautsprecherausgang für die hohen Töne an.

Vorsichtsmaßnahmen beim Anschließen

eines Hochtöners oder Superhochtöners

• Verwenden Sie das mit dem

Superhochtöner mitgelieferte Crossover-

Netz.

• Möglicherweise ist der automatische

Zeitabgleich und Equalizer (Auto TA & EQ)

nicht richtig eingestellt. Falls erforderlich,

führen Sie die Einstellung manuell durch.

Hinweis

• Dieses Gerät kann nicht in einem Fahrzeug

installiert werden, dass keine ACC (Zubehör)-

Position auf dem Zündschalter hat.

ACC-Position

Keine ACC-Position

• Wenn das Gerät nicht unter den folgenden

Bedingungen eingebaut wird, kann ein Brand

oder eine Funktionsstörung auftreten.

— Fahrzeuge mit einer 12-Volt-Batterie und

negativer Erdung.

Anschließen der Geräte

• Um Kurzschlüsse, eine Überhitzung oder

Funktionsstörung zu verhindern, befolgen Sie bitte

die folgenden Hinweise:

— Trennen Sie die negative Klemme der Batterie

vor dem Einbau ab.

— Sichern Sie die Leitungen mit Kabelklemmen

oder Klebeband. Zum Schutz der Leitungen

sollten sie an Stellen, wo sie Metallteile

berühren, mit Klebeband umwickelt werden.

— Verlegen Sie alle Leitungen so, dass keine

beweglichen Teile, wie die Gangschaltung und

die Sitzschienen, berühren.

— Verlegen Sie alle Kabel so, dass sie von heißen

Stellen, wie etwa der Heizungsauslassöffnung

entfernt sind.

— Führen Sie die gelbe Leitung zum Anschluss

an die Batterie nicht durch ein Loch in den

Motorraum ein.

— Umwickeln Sie abgetrennte Leitungen mit

Isolierband.

— Verkürzen Sie keine Kabel.

— Führen Sie niemals anderen Geräten

Strom zu, indem Sie die Isolierung der

Stromversorgungsleitung dieses Geräts

durchschneiden und davon Strom abzapfen.

Die Strombelastbarkeit der Leitung ist

begrenzt.

— Verwenden Sie eine Sicherung mit dem

vorgeschriebenen Nennwert.

— Schließen Sie das negative Lautsprecherkabel

nie direkt an die Erdung an.

• Das Steuersignal wird über das blaue/

weiße Kabel ausgegeben, wenn dieses

Geräts eingeschaltet wird. Schließen Sie

es an eine System-Fernbedienung eines

externen Leistungsverstärkers oder an die

Autoantennenrelais-Steuerungsklemme

des Fahrzeugs an (max. 300 mA, 12 V

Gleichspannung). Wenn das Fahrzeug

mit einer Fensterantenne ausgestattet ist,

schließen Sie es an die Antennenverstärker-

Stromversorgungsklemme an.

• Schließen Sie das blaue/weiße Kabel nie an

die Leistungsklemme des Verstärkers an.

Außerdem darf das blaue/weiße Kabel nicht

an die Leistungsklemme der Auto-Antenne

angeschlossen werden. Ein solcher Anschluss

könnte zu einer Belastung der Batterie führen und

Funktionsstörungen verursachen.

• Die IP-BUS-Leitungen sind farbcodiert. Achten

Sie immer darauf, Leitungen derselben Farbe

miteinander zu verbinden.

• Das schwarze Kabel ist das Erdungskabel. Dieses

Kabel ist getrennt von der Erde von Hochstrom-

Geräten, wie z. B. Leistungsverstärkern, zu

erden. Anderenfalls besteht die Gefahr einer

Beschädigung der Geräte oder eines Brandes,

falls die Erdungsstelle versehentlich abgetrennt

wird.

• Beziehen Sie sich auf die Bedienungsanleitung

für Einzelheiten zum Anschließen des

Leistungsverstärkers und der anderen Geräte,

und führen Sie dann die Anschlüsse sachgemäß

durch.

• Wenn der RCA-Stiftstecker am Gerät nicht

verwendet werden soll, entfernen Sie bitte nicht

die am Ende des Steckers befindliche Haube.

• Überprüfen Sie beim Anschließen eines

Hochtöners den verwendbaren Frequenzbereich

dieses Hochtöners. Wenn Sie die Grenzfrequenz

einstellen, wählen Sie dafür einen Wert der größer

ist als die niedrigste verwendbare Frequenz des

Hochtöners.

• Der automatische Frequenzableich (Auto

TA) verwendet einen höheren Bereich als 10

kHz für die Messung. Wenn Sie also einen

Hochtöner verwenden, der keine Frequenzen

im Bereich von 10 kHz wiedergeben kann, kann

der Hochtöner beschädigt werden. Wenn Sie

den automatische Zeitabgleich und Equalizer

(Auto TA & EQ) verwenden, müssen Sie darauf

achten, die geeignete Grenzfrequenz einzustellen.

Verwenden Sie bitte auch einen Hochtöner, der

für die Wiedergabe von 10-kHz-Tonsignale als der

niedrigsten verwendbaren Frequenz geeignet ist.

CRD4427C.indb 31 2016/04/07 7:34:45

<CRD4427-C> <32>

Stromkabel-Anschlussdiagramm

Gelb/Schwarz (MUTE)

Falls Sie ein Gerät mit Stummschaltungsfunktion verwenden,

verbinden Sie dieses Kabel mit dem Audio-Stummschaltungskabel

dieses Gerät. Anderenfalls schließen Sie das Audio-

Stummschaltungskabel bitte nicht an.

Gelb/Schwarz (DOOR MUTE)

An das Kabel anschließen, welches das Öffnen der

Tür erfasst. Normalerweise sollte der Anschluss an

das Innenlicht-Steuerkabel erfolgen.

Antennebuchse

Ausgang für hohe/mittlere/tiefe

Tonfrequenzen und Subwoofer

20 cm 1,5 m

15 cm

Gelb (+ Batterie)

An eine Stromversorgung

anschließen, die immer

Gleichstrom von 12 V führt.

Rot (ACC)

An eine Stromversorgung anschließen,

(12 VGleichspannung), die mit dem

Zündschloss ein-/ausgeschaltet wird.

Orangefarben/weiß (ILL)

An die Lichtschalterklemme anschließen.

Schwarz (Erdung)

An ein sauberes Metallteil anschließen, das von Farbe frei ist.

Sicherung (7,5A)

Sicherungswiderstand

Blau/Weiß (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Für den Anschluss an die Systemsteuerbuchse

des Leistungsverstärkers oder der

Antennenrelais-Steuerbuchse (max 300 mA

12 V Gleichstrom).

IP-BUS-Eingang (Blau)

Dieses Produkt

Buchse für die verdrahtete Fernbedienung

Hier kann ein Drahtfernbedienungsadapter

(getrennt erhältlich) angeschlossen werden.

USB-Kabel

Für den Anschluss an das getrennt

erhältliche USB-Gerät.

USB-Eingangsbuchse

Anschlussmethode

2. Verwenden Sie zum

Festklemmen eine

Nadelzange.

1. Klemmen Sie das

Kabel fest.

Hinweis:

• Die Position der Handbremse ist je nach Fahrzeugmodell verschieden. Einzelheiten

entnehmen Sie bitte dem Benutzerhandbuch für Ihr Fahrzeug, oder wenden Sie

sich an Ihren Fachhändler.

Sicherungswiderstand

Innenlicht-

Steuerkabel

Anschließen der Geräte

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<CRD4427-C> <33>

Deutsch

Stromkabel-Anschlussdiagramm

Gelb/Schwarz (MUTE)

Falls Sie ein Gerät mit Stummschaltungsfunktion verwenden,

verbinden Sie dieses Kabel mit dem Audio-Stummschaltungskabel

dieses Gerät. Anderenfalls schließen Sie das Audio-

Stummschaltungskabel bitte nicht an.

Gelb/Schwarz (DOOR MUTE)

An das Kabel anschließen, welches das Öffnen der

Tür erfasst. Normalerweise sollte der Anschluss an

das Innenlicht-Steuerkabel erfolgen.

Antennebuchse

Ausgang für hohe/mittlere/tiefe

Tonfrequenzen und Subwoofer

20 cm 1,5 m

15 cm

Gelb (+ Batterie)

An eine Stromversorgung

anschließen, die immer

Gleichstrom von 12 V führt.

Rot (ACC)

An eine Stromversorgung anschließen,

(12 VGleichspannung), die mit dem

Zündschloss ein-/ausgeschaltet wird.

Orangefarben/weiß (ILL)

An die Lichtschalterklemme anschließen.

Schwarz (Erdung)

An ein sauberes Metallteil anschließen, das von Farbe frei ist.

Sicherung (7,5A)

Sicherungswiderstand

Blau/Weiß (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Für den Anschluss an die Systemsteuerbuchse

des Leistungsverstärkers oder der

Antennenrelais-Steuerbuchse (max 300 mA

12 V Gleichstrom).

IP-BUS-Eingang (Blau)

Dieses Produkt

Buchse für die verdrahtete Fernbedienung

Hier kann ein Drahtfernbedienungsadapter

(getrennt erhältlich) angeschlossen werden.

USB-Kabel

Für den Anschluss an das getrennt

erhältliche USB-Gerät.

USB-Eingangsbuchse

Anschlussmethode

2. Verwenden Sie zum

Festklemmen eine

Nadelzange.

1. Klemmen Sie das

Kabel fest.

Hinweis:

• Die Position der Handbremse ist je nach Fahrzeugmodell verschieden. Einzelheiten

entnehmen Sie bitte dem Benutzerhandbuch für Ihr Fahrzeug, oder wenden Sie

sich an Ihren Fachhändler.

Sicherungswiderstand

Innenlicht-

Steuerkabel

Anschließen der Geräte

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<CRD4427-C> <34>

Beispiel für das Anschlusssystem 1

Ausgang für die hohen

Tonfrequenzen

(HIGH RANGE OUTPUT)

15 cm

23 cm

Ausgang für die mittleren

Tonfrequenzen

(MID RANGE OUTPUT)

Ausgang für die tiefen

Tonfrequenzen

(LOW RANGE OUTPUT)

Subwoofer-Ausgang

(SUBWOOFER OUTPUT)

System-Fernbedienung

IP-BUS-Kabel

IP-BUS-Eingang (Blau)

Blau/Weiß (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Für den Anschluss an die Systemsteuerbuchse des

Leistungsverstärkers oder der Antennenrelais-

Steuerbuchse (max 300 mA 12 V Gleichstrom).

Subwoofer

Lautsprecher für tiefe Tonfrequenzen

Lautsprecher für mittlere Tonfrequenzen

Lautsprecher für hohe Tonfrequenzen

Mit RCA-Kabeln verbinden

(getrennt erhältlich)

Hinweis:

Falls kein Lautsprecher angeschlossen ist, wählend

Sie bitte die geeignete Lautsprechereinstellung im

Vorgaben-Menü.

Um den automatischen Zeitabgleich und Equalizer

(Auto TA & EQ) zu verwenden, schließen Sie den

Lautsprecher an den Ausgang für die mittleren

Tonfrequenzen an.

Multi-CD-Player

(getrennt erhältlich)

Leistungsverstärker

(getrennt erhältlich)

Leistungsverstärker

(getrennt erhältlich)

Leistungsverstärker

(getrennt erhältlich)

Leistungsverstärker

(getrennt erhältlich)

Anschließen der Geräte

CRD4427C.indb 34 2016/04/07 7:34:45

<CRD4427-C> <35>

Deutsch

Beispiel für das Anschlusssystem 1

Ausgang für die hohen

Tonfrequenzen

(HIGH RANGE OUTPUT)

15 cm

23 cm

Ausgang für die mittleren

Tonfrequenzen

(MID RANGE OUTPUT)

Ausgang für die tiefen

Tonfrequenzen

(LOW RANGE OUTPUT)

Subwoofer-Ausgang

(SUBWOOFER OUTPUT)

System-Fernbedienung

IP-BUS-Kabel

IP-BUS-Eingang (Blau)

Blau/Weiß (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Für den Anschluss an die Systemsteuerbuchse des

Leistungsverstärkers oder der Antennenrelais-

Steuerbuchse (max 300 mA 12 V Gleichstrom).

Subwoofer

Lautsprecher für tiefe Tonfrequenzen

Lautsprecher für mittlere Tonfrequenzen

Lautsprecher für hohe Tonfrequenzen

Mit RCA-Kabeln verbinden

(getrennt erhältlich)

Hinweis:

Falls kein Lautsprecher angeschlossen ist, wählend

Sie bitte die geeignete Lautsprechereinstellung im

Vorgaben-Menü.

Um den automatischen Zeitabgleich und Equalizer

(Auto TA & EQ) zu verwenden, schließen Sie den

Lautsprecher an den Ausgang für die mittleren

Tonfrequenzen an.

Multi-CD-Player

(getrennt erhältlich)

Leistungsverstärker

(getrennt erhältlich)

Leistungsverstärker

(getrennt erhältlich)

Leistungsverstärker

(getrennt erhältlich)

Leistungsverstärker

(getrennt erhältlich)

Anschließen der Geräte

CRD4427C.indb 35 2016/04/07 7:34:45

<CRD4427-C> <36>

Beispiel für das Anschlusssystem 2

Ausgang für die hohen

Tonfrequenzen

(HIGH RANGE OUTPUT)

15 cm

23 cm

Ausgang für die mittleren

Tonfrequenzen

(MID RANGE OUTPUT)

Ausgang für die tiefen

Tonfrequenzen

(LOW RANGE OUTPUT)

Subwoofer-Ausgang

(SUBWOOFER OUTPUT)

System-Fernbedienung

IP-BUS-Kabel

IP-BUS-Eingang (Blau)

Nicht

verwendet

Mit RCA-Kabeln verbinden

(getrennt erhältlich)

Blau/Weiß (SYSTEM REMOTE CONTROL)

Für den Anschluss an die Systemsteuerbuchse des

Leistungsverstärkers oder der Antennenrelais-

Steuerbuchse (max 300 mA 12 V Gleichstrom).

Subwoofer

Vollbereichslautsprecher

Leistungsverstärker

(getrennt erhältlich)

Hinweis:

Der automatische Zeitabgleich und Equalizer (Auto TA & EQ) wird verwendet, um eine

Mehrweg-Lautsprecheranlage (etwa mit einem Hochtöner, einem Lautsprecher für den mittleren

Tonbereich, einem Tieftöner und einem Subwoofer) automatisch zu konfigurieren. Um den

automatischen Zeitabgleich und Equalizer (Auto TA & EQ) mit einer Vollbereichs-Lautsprecheranlage

zu verwenden, wie im Beispiel angeführt, gehen Sie bitte wie folgt vor:

1. Führen Sie die Einrichtung jedes Lautsprechers im Ausgangseinstellungsmenü durch.

2. Stellen Sie die Crossover-Werte im Audio-Menü manuell ein, und zwar entsprechend der

angeschlossenen Lautsprecher (Subwoofer und Vollbereichslautsprecher).

3. Starten Sie den automatischen Zeitabgleich und Equalizer (Auto TA & EQ), und wählen Sie

„Custom N/W“ im Menü.

4. Beenden Sie den automatischen Zeitabgleich und Equalizer (Auto TA & EQ).

Multi-CD-Player

(getrennt erhältlich)

Leistungsverstärker

(getrennt erhältlich)

Anschließen der Geräte

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<CRD4427-C> <37>