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MAINTENANCE Item WPP# Description Qty 1 260027 Indicator Lights 1 2 260005 Reset Breaker 1 3 260014 Efficiency Mode Switch 1 4 260021 Choke Cable 1 5 260039 12-volt DC Power Socket – WH2000iXLT Model 1 6 260020 Recoil Starter 1 7 260019 Spark Plug Cover 1 8 260003 A5RTC (Torch) Spark Plug 1 9 260017 Oil Filling Cover 1 10 260015 Oil Filler Plug 1 11 260018 Draining Fuel Cover, Carburetor 1 12 260026 Rubber Support Feet 4 13 260016 Air Cleaner Element 1 14 260007 Fuel Tank Cap Assy. 1 15 260028 Fuel Strainer 1 16 260025 Muffler Outer Cover 1 17 260024 Hose Clamp 1 18 260023 Lock Cap, Spark Arrestor Element 1 19 260022 Spark Arrestor Element 1 20 260040 Air Intake Cover 1 21 260043 Fuel Valve 1 22 260044 Engine/Fuel Control Knob 1 23 140083 Carburetor 1 24 260048 Front Housing – WH2000i Model 1 25 260051 Front Housing – WH2000iXLT Model 1 26 260052 Rear Housing 1 47 California Proposition 65 Warning California Proposition 65 Warning The engine exhaust from this product contains chemicals known to the state of California to cause cancer, birth defects or other reproductive harm. Certain components in this product and its related accessories contain chemicals known to the state of California to cause cancer, birth defects or other reproductive harm. Wash hands after handling. EXCLUSIONES: Toda la información, las ilustraciones y especificaciones de este manual se basan en la información más reciente disponible al momento de la publicación. Las ilustraciones que se utilizan en este manual están destinadas a representar vistas de referencia únicamente. Además, debido a nuestra política de mejora continua del producto podemos modificar la información, las ilustraciones y/o las especificaciones para explicar y/o ejemplificar una mejora de producto, servicio o mantenimiento. Nos reservamos el derecho a realizar cualquier cambio en cualquier momento sin aviso. Algunas imágenes pueden variar en función del modelo que se presente. TODOS LOS DERECHOS RESERVADOS: Ninguna parte de esta publicación se puede reproducir ni usar por ningún medio, sea gráfico, electrónico o mecánico, incluido el uso de fotocopias, grabaciones, grabaciones en cinta o de sistemas de almacenamiento y recuperación de información, sin el permiso por escrito de Westpro Power Systems, LLC. 2 FELICITACIONES POR ADQUIRIR UN INVERSOR WESTINGHOUSE ! PELIGRO Este manual contiene instrucciones importantes para la operación de este inversor. Para su seguridad y la de los demás, debe leer este manual completamente antes de operar el inversor. Si no sigue adecuadamente todas las instrucciones y precauciones, usted y otras personas pueden resultar gravemente heridos o morir. ! Para sus registros: Fecha de la compra: Número de modelo del inversor: Comprado al negocio/distribuidor: Número de serie del inversor: Recibo de compra: (conserve el recibo de compra para asegurar la cobertura sin problemas de la garantía). Registro del producto: Para asegurar la cobertura sin problemas de la garantía es importante que registre el inversor Westinghouse. Puede registrarlo haciendo lo siguiente: 1. Complete el formulario de registro del producto que está a continuación y envíelo a: Registro del producto: Número de modelo Westpro Power Systems, LLC W237 N2889 Woodgate Road, Unit B Pewaukee, WI 53072 2. Registración de su producto en línea en www.westpropower.com Para registrar su inversor, usted necesita ubicar el número de modelo y serie. La etiqueta del número de serie está ubicada hacia la parte inferior de la carcasa del generador en el lado opuesto al silenciador. Formulario de registro del producto INFORMACIÓN PERSONAL INFORMACIÓN SOBRE EL INVERSOR Nombre: Número de modelo: Apellido: Número de serie: Dirección: Fecha de adquisición: Dirección: Comprado a: Ciudad, Estado, Código postal: País: Número de teléfono: Correo electrónico: ÍNDICE FELICITACIONES POR ADQUIRIR UN INVERSOR WESTINGHOUSE ..........................................................3 Para sus registros: ........................................................................................................................................3 Registro del producto: ..................................................................................................................................3 Formulario de registro del producto .............................................................................................................3 SEGURIDAD ............................................................................................................................................................7 DEFINICIONES DE SEGURIDAD .....................................................................................................................7 DEFINICIONES DE LOS SÍMBOLOS DE SEGURIDAD ...................................................................................7 NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD ........................................................................................................8 ETIQUETAS Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD – WH1000i .........................................................................10 ETIQUETAS Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD – SERIE WH2000i ............................................................12 ETIQUETAS Y CALCOMANÍAS DE SEGURIDAD – WH2000iXLT ..................................................................14 DESEMBALAR .......................................................................................................................................................16 PROCEDIMIENTO PARA DESEMBALAR EL INVERSOR ...............................................................................16 Componentes ............................................................................................................................................16 CARACTERÍSTICAS .............................................................................................................................................17 CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL INVERSOR – WH1000i ...................................................................17 CARACTERÍSTICAS DEL TABLERO DE CONTROL – WH1000i ....................................................................18 CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL INVERSOR – SERIE WH2000i .......................................................19 CARACTERÍSTICAS DEL TABLERO DE CONTROL – SERIE WH2000i ........................................................20 CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL INVERSOR – WH2000iXLT .............................................................21 CARACTERÍSTICAS DEL TABLERO DE CONTROL – WH2000iXLT ..............................................................22 FUNCIONAMIENTO ...............................................................................................................................................23 ANTES DE ARRANCAR EL INVERSOR ..........................................................................................................23 OPERACIÓN PARALELA CON CONVERSORES – WH2000iXLT SÓLO........................................................24 LLENADO DE ACEITE INICIAL .......................................................................................................................25 WH1000i .....................................................................................................................................................25 Serie WH2000i ...........................................................................................................................................26 PROCEDIMIENTO PARA AGREGAR/CONTROLAR EL COMBUSTIBLE Y LOS LÍQUIDOS DEL MOTOR ...28 Procedimiento para controlar y/o agregar el aceite para motor .................................................................28 Procedimiento para agregar gasolina al depósito de combustible ............................................................28 ARRANQUE DEL INVERSOR ..........................................................................................................................29 Uso del modo de eficiencia ........................................................................................................................30 Restablecimiento del disyuntor ..................................................................................................................31 DETENCIÓN DEL INVERSOR .........................................................................................................................31 Funcionamiento normal .............................................................................................................................31 Durante una emergencia ...........................................................................................................................31 MANTENIMIENTO .................................................................................................................................................32 MANTENIMIENTO ...........................................................................................................................................32 Cronograma de mantenimiento .................................................................................................................32 MANTENIMIENTO DEL ACEITE DEL MOTOR ...............................................................................................33 Especificación del aceite del motor ...........................................................................................................33 Procedimiento para controlar el aceite del motor – WH1000i ...................................................................33 Procedimiento para controlar el aceite del motor – Serie WH2000i ..........................................................34 Procedimiento para agregar el aceite del motor – WH1000i .....................................................................34 Procedimiento para agregar el aceite del motor – Serie WH2000i ............................................................35 Procedimiento para cambiar el aceite del motor – WH1000i .....................................................................35 Procedimiento para cambiar el aceite del motor – Serie WH2000i ...........................................................35 MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE ......................................................................................................36 Limpieza del filtro de aire – WH1000i ........................................................................................................36 Limpieza del filtro de aire – Serie WH2000i ...............................................................................................37 DRENAJE DE LA CUBETA DE FLOTACIÓN ...................................................................................................38 WH1000i ....................................................................................................................................................38 Serie WH2000i ..........................................................................................................................................38 MANTENIMIENTO DE BUJÍA ...........................................................................................................................39 LIMPIEZA DEL AMORTIGUADOR DE CHISPAS .............................................................................................40 LIMPIEZA DEL INVERSOR ..............................................................................................................................41 5 ÍNDICE ALMACENAMIENTO ........................................................................................................................................41 PIEZAS DE SERVICIO .....................................................................................................................................42 Piezas de servicio del modelo WH1000i ....................................................................................................42 Piezas de servicio de la serie WH2000i .....................................................................................................44 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS ...............................................................................................................................46 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS .........................................................................................................................46 6 SEGURIDAD DEFINICIONES DE SEGURIDAD Las palabras PELIGRO, ADVERTENCIA, PRECAUCIÓN y AVISO se usan a lo largo de este manual para destacar la información importante. Asegúrese de que todo aquel que trabaje con el equipo o cerca de él conozca el significado de estas alertas. ! Este símbolo de alerta de seguridad aparece con la mayoría de las declaraciones de seguridad. Significa: ¡atención, esté alerta, su seguridad está en riesgo! Lea y respete el mensaje que aparece a continuación del símbolo de alerta de seguridad. ! PELIGRO Indica una situación de riesgo que, si no se evita, causará lesiones graves o la muerte. DEFINICIONES DE LOS SÍMBOLOS DE SEGURIDAD Símbolo ! Descripción Símbolo de alerta de seguridad Peligro de asfixia Peligro de quemaduras Peligro de explosión/presión No deje las herramientas en la zona ! ADVERTENCIA Indica una situación de riesgo que, si no se evita, podría causar lesiones graves o la muerte. ! PRECAUCIÓN Indica una situación de riesgo que, si no se evita, podría causar lesiones menores o de gravedad moderada. Peligro de electrocución Peligro de explosión Peligro de incendio AVISO Indica una situación que puede dañar el inversor, la propiedad personal y/o el entorno, o que puede hacer que el equipo funcione incorrectamente. NOTA: Indica un procedimiento, una práctica o una condición que debe seguirse a fin de que el inversor funcione conforme al diseño. Peligro de elevación Peligro de aplastamiento Lea las instrucciones del fabricante Lea los mensajes de seguridad antes de proceder Use Equipo de Protección Personal (PPE, por sus siglas en inglés) 7 SEGURIDAD NORMAS GENERALES DE SEGURIDAD ! PELIGRO Nunca use el inversor en lugares mojados o húmedos. Nunca exponga el inversor a lluvia, nieve, rociado de agua o agua estancada durante el uso. Proteja el inversor de todas las condiciones climáticas peligrosas. La humedad o el hielo pueden causar un cortocircuito u otro tipo de problema de funcionamiento en el circuito eléctrico. Nunca opere el inversor en un lugar cerrado. El escape del motor contiene monóxido de carbono. Sólo debe operar el inversor en exteriores y alejado de ventanas, puertas y ventilaciones. ! ADVERTENCIA El voltaje del inversor puede producir lesiones graves o la muerte. • Nunca utilice el inversor bajo la lluvia o en planicies de inundación a menos que se tomen las precauciones correspondientes para evitar que quede expuesto a la lluvia o la inundación. • No utilice nunca prolongadores desgastados o dañados. • Siempre debe contratar a un electricista matriculado para que conecte el inversor al circuito de la red general. • Nunca toque el inversor cuando está en marcha si el generador está húmedo o si usted tiene las manos mojadas. • Nunca utilice el inversor en zonas con alto nivel de conducción como cerca de plataformas metálicas o estructuras de acero. • Utilice siempre prolongadores conectados a tierra. Siempre use herramientas mecánicas de tres hilos o con aislamiento doble. • Nunca toque los terminales que tienen corriente o los hilos desnudos mientras el generador está en funcionamiento. • Asegúrese de que el inversor esté conectado a tierra correctamente antes de utilizarlo. 8 ! ADVERTENCIA La gasolina y los vapores de la gasolina son extremadamente inflamables y explosivos en determinadas condiciones. • Siempre debe hacer la recarga de combustible del inversor en exteriores, en una zona bien ventilada. • Nunca saque el tapón de combustible con el motor en marcha. • Nunca haga la recarga de combustible del inversor mientras el motor está en marcha. Apague siempre el motor y deje que se enfríe el inversor antes de recargar combustible. • Siempre cargue el depósito de combustible con gasolina. • Cuando realice la recarga, mantenga alejadas las chispas, llamas abiertas u otras formas de ignición (como cerillos, cigarrillos, fuentes de electricidad estática). • Nunca sobrecargue el depósito de combustible. Deje espacio para la expansión del combustible. La sobrecarga del depósito de combustible puede producir un desbordamiento repentino de gasolina y hacer que la gasolina derramada tome contacto con superficies CALIENTES. El combustible derramado puede encenderse. Si se derrama combustible sobre el inversor, debe eliminar los derrames de inmediato. Deseche los trapos como corresponda. Deje que se seque la superficie donde se produjo el derrame antes de operar el inversor. • Utilice protección ocular durante la recarga de combustible. • Nunca utilice gasolina como agente de limpieza. • Almacene los recipientes que contienen gasolina en una zona bien ventilada, alejada de los combustibles o las fuentes de encendido. • Controle si hay pérdidas de combustible después de la recarga de combustible. Nunca opere el motor si se descubre que hay una fuga de combustible. SEGURIDAD ! ADVERTENCIA Nunca opere el inversor si se sobrecalientan los componentes eléctricos, si cae la salida de energía eléctrica, si salen chispas, llamas o humo del inversor, o si los receptáculos están dañados. ! Nunca use el inversor para alimentar equipos de asistencia médica. Siempre retire del inversor las herramientas u otros equipos de servicio que se utilicen durante el mantenimiento antes de usarlo. AVISO No modifique nunca el inversor. Nunca utilice el inversor si vibra a altos niveles, si la velocidad del motor cambia significativamente o si el motor falla con frecuencia al encender. Siempre desconecte las herramientas o los artefactos del inversor antes del encendido. 9 DESEMBALAR PROCEDIMIENTO PARA DESEMBALAR EL INVERSOR ! PRECAUCIÓN Siempre debe solicitar ayuda para levantar el inversor. El inversor es pesado, levantarlo puede causarle lesiones físicas. ! Evite cortar sobre o cerca de grapas para evitar lesiones personales. Herramientas requeridas: trincheta o dispositivo similar. 1. Corte con cuidado la cinta de embalar que está en la parte superior de la caja. 2. Pliegue las aletas superiores para dejar a la vista el manual. Extraiga el documento y guárdelo para consultas. 3. Corte con cuidado dos lados de la caja para extraer el inversor. Componentes: Bolsa de herramientas (1) Botella de aceite SAE 15W-40 (1) (2000i solo) Destornillador (1) Botella de llenado de aceite (1) 16 CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL INVERSOR – WH1000i 1 4 2 5 3 7 6 Figura 7 1 - Tablero de control: Contiene el disyuntor de reinicio, los tomacorrientes y las luces de advertencia. 5 - Tapa y ventilación del combustible: Abra la ventilación para hacer andar el motor y cierre la ventilación cuando el motor está apagado. 2 - Cubierta de acceso de la bujía: Extraiga la cubierta para realizar el servicio de la bujía. 6 - Tablero de servicio del motor: Extraiga el tablero para acceder al motor para el mantenimiento. 3 - Manija de retroceso: Jálela para arrancar el motor. 7 - Silenciador y amortiguador de chispas: Evite el contacto hasta que el motor se haya enfriado. El amortiguador de chispas evita que las chispas salgan del silenciador. Se debe extraer para realizar el mantenimiento. 4 - Interruptor de control del motor/combustible: Enciende y apaga el motor y el combustible. 17 CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS DEL TABLERO DE CONTROL – WH1000i 1 2 3 4 5 8 7 6 Figura 8 – Características del tablero de control 1 - Tomacorrientes de 120 Voltios, 20 Amperios Dúplex (NEMA 5-20R): El tomacorrientes tiene capacidad de suministrar 20 amperios como máximo. 2 - Disyuntor de reinicio: Si el inversor está sobrecargado, saltará el disyuntor de reinicio. El motor seguirá en funcionamiento pero no habrá ningún tipo de salida del inversor. Desenchufe los dispositivos y reduzca la carga. Oprima el disyuntor de reinicio para restablecerlo. 3 - Perilla de cebado: Jale hacia afuera hasta la posición ON (encendido) para hacer arrancar el motor, y oprima hasta la posición OFF (apagado) una vez que el motor esté en funcionamiento. 4 - Interruptor de modo de eficiencia: Cuando está en la posición ON (encendido), el motor detecta la carga necesaria y funciona a RPM más bajas para ahorrar combustible. 18 5 - Terminal de tierra: El terminal de tierra se usa para conectar el inversor a tierra externamente. 6 - LED de nivel bajo de aceite: La luz roja se encenderá y el motor se apagará si el nivel de aceite se vuelve bajo. Se debe agregar aceite hasta el nivel correcto antes de que se pueda volver a arrancar el inversor. 7 - LED de sobrecarga: La luz roja se enciende si se sobrecarga el inversor. Reduzca la carga antes de restaurar las funciones del inversor. 8 - LED de salida lista: La luz será de color verde cuando el inversor esté listo para su uso. CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL INVERSOR – SERIE WH2000i 2 3 1 4 9 8 5 6 7 Figura 9 1- Tablero de control: Contiene el disyuntor de reinicio, los tomacorrientes y las luces de advertencia. 2- Perilla de cebado: Jale hacia afuera hasta la posición ON (encendido) para hacer arrancar el motor, y oprima hasta la posición OFF (apagado) una vez que el motor esté en funcionamiento. 3- Manija de retroceso: Jálela para arrancar el motor. 4- Interruptor de control del motor/combustible: Enciende y apaga el motor y el combustible. 5- Cubierta de acceso de la bujía: Extraiga la cubierta para realizar el servicio de la bujía. 6- Tablero de servicio del tapón de llenado/drenaje de aceite del motor: Extraiga el tablero para acceder al tapón de llenado/drenaje de aceite del motor para el mantenimiento. 7- Tablero de acceso del filtro de aire: Extraiga el tablero para acceder al filtro de aire para el mantenimiento. 8- Tapa y ventilación del combustible: Abra la ventilación para hacer funcionar el motor y ciérrela cuando el motor esté apagado. 9- Silenciador y amortiguador de chispas: Evite el contacto hasta que el motor se enfríe. El amortiguador de chispas evita que las chispas salgan del silenciador. Se debe extraer para realizar el mantenimiento. 19 CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS DEL TABLERO DE CONTROL – SERIE WH2000i 2 1 6 3 5 4 7 Figura 10 – Características del tablero de control 1 - Tomacorrientes de 120 Voltios, 20 Amperios Duplex (NEMA 5-20R): El tomacorrientes tiene capacidad de suministrar 20 amperios como máximo. 2 - Disyuntor de reinicio: Si el inversor está sobrecargado, saltará el disyuntor de reinicio. El motor seguirá en funcionamiento pero no habrá ningún tipo de salida del inversor. Desenchufe los dispositivos y reduzca la carga. Oprima el disyuntor de reinicio para restablecerlo. 3 - Interruptor de modo de eficiencia: Cuando está en la posición ON (encendido), el motor detecta la carga necesaria y funciona a RPM más bajas para ahorrar combustible. 20 4 - LED de salida lista: La luz será de color verde cuando el inversor esté listo para su uso. 5 - LED de sobrecarga: La luz roja se enciende si se sobrecarga el inversor. Reduzca la carga antes de restaurar las funciones del inversor. 6 - LED de nivel bajo de aceite: La luz roja se encenderá y el motor se apagará si el nivel de aceite se vuelve bajo. Se debe agregar aceite hasta el nivel correcto antes de que se pueda volver a arrancar el inversor. 7 - Terminal de tierra: El terminal de tierra se usa para conectar el inversor a tierra externamente. CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL INVERSOR – WH2000iXLT 2 3 1 4 9 8 5 6 7 Figura 11 1- Tablero de control: Contiene el disyuntor de reinicio, los tomacorrientes y las luces de advertencia. 2- Tomacorriente de 12 voltios DC: Brinda energía eléctrica de 12 voltios DC hasta 8 Amperios. 3- Manija de retroceso: Jálela para arrancar el motor. 4- Interruptor de control del motor/combustible: Enciende y apaga el motor y el combustible. 5- Cubierta de acceso de la bujía: Extraiga la cubierta para realizar el servicio de la bujía. 6- Tablero de servicio del tapón de llenado/drenaje de aceite del motor: Extraiga el tablero para acceder al tapón de llenado/drenaje de aceite del motor para el mantenimiento. 7- Tablero de acceso del filtro de aire: Extraiga el tablero para acceder al filtro de aire para el mantenimiento. 8- Tapa y ventilación del combustible: Abra la ventilación para hacer funcionar el motor y ciérrela cuando el motor esté apagado. 9- Silenciador y amortiguador de chispas: Evite el contacto hasta que el motor se enfríe. El amortiguador de chispas evita que las chispas salgan del silenciador. Se debe extraer para realizar el mantenimiento. 21 CARACTERÍSTICAS CARACTERÍSTICAS DEL TABLERO DE CONTROL – WH2000iXLT 3 2 1 7 6 5 8 4 Figura 12 – Características del tablero de control 1 - Tomacorrientes de 120 Voltios, 20 Amperios Duplex (NEMA 5-20R): El tomacorrientes tiene capacidad de suministrar 20 amperios como máximo. 2 - Disyuntor de reinicio: Si el inversor está sobrecargado, saltará el disyuntor de reinicio. El motor seguirá en funcionamiento pero no habrá ningún tipo de salida del inversor. Desenchufe los dispositivos y reduzca la carga. Oprima el disyuntor de reinicio para restablecerlo. 3 - Interruptor de modo de eficiencia: Cuando está en la posición ON (encendido), el motor detecta la carga necesaria y funciona a RPM más bajas para ahorrar combustible. 4 - Perilla de cebado: Jale hacia afuera hasta la posición ON (encendido) para hacer arrancar el motor, y oprima hasta la posición OFF (apagado) una vez que el motor esté en funcionamiento. 22 5 - LED de salida lista: La luz será de color verde cuando el inversor esté listo para su uso. 6 - LED de sobrecarga: La luz roja se enciende si se sobrecarga el inversor. Reduzca la carga antes de restaurar las funciones del inversor 7 - LED de nivel bajo de aceite: La luz roja se encenderá y el motor se apagará si el nivel de aceite se vuelve bajo. Se debe agregar aceite hasta el nivel correcto antes de que se pueda volver a arrancar el inversor. 8 - Terminal de tierra: El terminal de tierra se usa para conectar el inversor a tierra externamente. FUNCIONAMIENTO ANTES DE ARRANCAR EL INVERSOR Antes de arrancar el inversor, repase Seguridad en la página 7. Elección de la ubicación: Antes de poner en marcha el inversor, evite los peligros relacionados con el escape y la ubicación, para lo cual debe verificar: x Que se haya seleccionado una ubicación para operar el inversor que sea en exteriores y esté bien ventilada. x Que se haya seleccionado una ubicación con una superficie nivelada y sólida sobre la cual colocar el inversor. No debe haber cargas conectadas: Compruebe que el inversor no tenga cargas conectadas antes de encenderlo. Para asegurar que no haya cargas conectadas, desenchufe los prolongadores eléctricos que estén enchufados en los receptáculos del tablero de control. AVISO Si se enciende el inversor con cargas aplicadas al mismo, durante el breve período de arranque podrían dañarse los artefactos que se accionan con el inversor. Conexión a tierra del inversor: Consulte en sus municipios locales los códigos de conexión a tierra. x Que se haya seleccionado una ubicación que esté al menos a 6 pies (1,8 metros) de cualquier edificio, otros equipos o materiales combustibles. x Si el inversor está ubicado cerca de un edificio, compruebe que no esté ubicado cerca de ventanas, puertas y/o ventilaciones. ! ADVERTENCIA Opere siempre el inversor sobre una superficie nivelada. Si se coloca un inversor sobre superficies que no están niveladas puede tumbarse, derramando combustible y aceite. El combustible derramado puede encenderse si entra en contacto con una fuente de ignición como una superficie muy caliente. Figura 13 – Terminal de conexión a tierra del tablero de control ! ADVERTENCIA Asegúrese de que el inversor esté correctamente conectado a tierra antes de usarlo. AVISO Sólo debe operar el inversor sobre una superficie sólida y nivelada. La operación de un inversor sobre una superficie en la que hay materiales sueltos como arena o recortes de césped puede hacer que ingresen residuos al inversor que podrían: • Obstruir las ventilaciones de refrigeración. • Obstruir el sistema de admisión de aire. Clima – No opere nunca el inversor en exteriores durante la lluvia, la nieve o cualquier combinación de condiciones climáticas que pudieran producir la acumulación de humedad sobre, en o alrededor del inversor. Superficie seca: Opere siempre el inversor sobre una superficie seca, libre de humedad. 23 FUNCIONAMIENTO Uso de prolongadores – Westpro Power Systems no asume ningún tipo de responsabilidad en relación con el contenido que se incluye en esta tabla. El uso de esta tabla es exclusiva responsabilidad del usuario. La presente tabla está diseñada para consulta únicamente. No se garantiza que los resultados obtenidos mediante el uso de esta tabla sean correctos ni que sean de aplicación para todas las situaciones ya que el tipo y la construcción de los prolongadores son altamente variables. Controle siempre las normativas locales y consulte a un electricista matriculado antes de instalar o conectar un artefacto eléctrico. Calibre del cable del prolongador OPERACIÓN PARALELA CON CONVERSORES – WH2000iXLT SÓLO ! PELIGRO No conecte el cable paralelo a los conversores cuando los conversores están funcionando. Los conversores no deben estar funcionando y ambos interruptores del cable paralelo deben estar apagados al conectar los cables. ! ADVERTENCIA No intente igualar el conversor Westinghouse con conversores de otros fabricantes. No use el cable paralelo para ninguna otra aplicación más que la operación paralela con conversores. No use este cable con conversores de otros fabricantes. 24 ! ADVERTENCIA Asegúrese siempre de que ambos extremos del cable paralelo estén apagados antes de conectar los conversores. 1. Usando únicamente el cable paralelo Westinghouse (Parte No. 260041) y siempre que ambos interruptores del cable estén apagados (O), conecte un enchufe macho a un conversor y conecte el enfuche restante al otro conversor. Se pueden usar cualquiera de los receptáculos de los conversores (Vea Figura 15). FUNCIONAMIENTO LLENADO DE ACEITE INICIAL AVISO El aceite del motor debe agregarse cuando el inversor esté sobre una superficie plana y nivelada, o se puede obtener una lectura inexacta. No llene en exceso. Si el motor se llena excesivamente con aceite, se pueden producir daños graves en el motor. WH1000i Figura 14 – Interruptores ENCENDIDO/APAGADO del cable paralelo 1. Afloje el tornillo y extraiga el tablero de servicio del motor para acceder al tapón de llenado/drenaje de aceite (Vea Figura 16). 2. Encienda uno de los conversores y espere hasta que se prenda la luz de encendido. 3. Encienda ambos interruptores del cable (I). 4. Encienda el conversor restante. Espere hasta que se prenda la luz de encendido antes de conectar la carga. 5. Cuando haya electricidad, se iluminará una luz en el enchufe de tres clavijas que está conectado al inversor. Figura 16 – Tablero de servicio del motor WH1000i 2. Limpie la zona que rodea el tapón de llenado/drenaje de aceite y extraiga el tapón (Vea Figura 17). Figura 15 – Cable paralelo conectado 6. Para detener los conversores, desenchufe todas las cargas conectadas, apague ambos interruptores de los cables (O) y desenchufe el cable en cada conversor. 7. Si, durante la operación, la salida del conversor se detiene debido a una sobrecarga, reduzca la carga conectada desenchufando los electrodomésticos. Luego, presione el botón de reiniciar y vuelva a encender el conversor. Cuando la luz de encendido está prendida, se puede volver a conectar la carga. Figura 17 – Tapón de llenado/drenaje de aceite 25 FUNCIONAMIENTO NOTA: La capacidad de aceite para el 1000i es de 400 ml. 5. 3. 6. Agregue los 100 ml de aceite al motor. Ahora, el aceite debe estar en el nivel correcto (Vea Figura 20). Mediante el uso del recipiente de llenado de aceite y el aceite suministrados, llene el recipiente hasta la marca correspondiente a 2.0 del recipiente. No llene en exceso (Vea Figura 18). Llene el recipiente con aceite nuevamente sólo hasta la marca correspondiente a 1.0. 2.0 1.5 1.0 0.5 Figura 20 – Nivel correcto de aceite del motor 7. No llene en exceso. Si el nivel de aceite es demasiado alto, se drenará aceite hacia afuera del motor a través del tapón de llenado. Serie WH2000i Figura 18 – Recipiente de llenado de aceite 1. Afloje el tornillo y extraiga el tablero de servicio del tapón de llenado/drenaje de aceite del motor para acceder a dicho tapón (Vea Figura 21). AVISO No incline el inversor para agregar aceite. Se lo debe cargar sobre una superficie plana y nivelada. 4. Agregue los 200 ml de aceite al motor (Vea Figura 19). Figura 21 – Tablero de servicio del motor WH2000i Figura 19 – Procedimiento para agregar el aceite del motor 26 FUNCIONAMIENTO 2. Limpie la zona que rodea el tapón de llenado/ drenaje de aceite y extraiga el tapón (Vea Figura 22). 4. Agregue los 200 ml de aceite al motor (Vea Figura 24). Figura 22 – Tapón de llenado/drenaje de aceite NOTA: La capacidad de aceite para la serie 2000i es de 400 ml. 3. Mediante el uso del recipiente de llenado de aceite y el aceite suministrados, llene el recipiente hasta la marca correspondiente a 2.0 del recipiente. No llene en exceso (Vea Figura 23). Figura 24 – Procedimiento para agregar el aceite del motor 5. Llene nuevamente el recipiente con aceite hasta la marca correspondiente a 2.0. 6. Agregue los 200 ml de aceite al motor. Ahora, el aceite debe estar en el nivel correcto (Vea Figura 25). 2.0 1.5 1.0 Figura 25 – Nivel correcto de aceite del motor 0.5 7. No llene en exceso. Si el nivel de aceite es demasiado alto, se drenará aceite hacia afuera del motor a través del tapón de llenado. Figura 23 – Recipiente de llenado de aceite AVISO No incline el inversor para agregar aceite. Se lo debe cargar sobre una superficie plana y nivelada. 27 FUNCIONAMIENTO PROCEDIMIENTO PARA AGREGAR/CONTROLAR EL COMBUSTIBLE Y LOS LÍQUIDOS DEL MOTOR Procedimiento para agregar gasolina al depósito de combustible ! ADVERTENCIA Nunca haga la recarga de combustible del inversor mientras el motor está en marcha. Antes de agregar/controlar el combustible y los líquidos del motor, revise Seguridad en la página 7. ! PELIGRO Si se carga el depósito de combustible con gasolina mientras el inversor está en marcha, se pueden provocar pérdidas de gasolina que pueden entrar en contacto con superficies calientes que pueden encender la gasolina. Antes de arrancar el inversor, controle siempre el nivel de: x Aceite de motor x Gasolina en el depósito de combustible. Después de encender el inversor y de que se caliente el motor, no es seguro agregar gasolina al depósito de combustible ni aceite de motor al motor mientras el motor está en funcionamiento o mientras el motor y el silenciador están calientes. Siempre debe apagar el motor y dejar que el inversor se enfríe antes de recargar combustible. Gasolina requerida: Sólo debe usar gasolina que cumpla con los siguientes requisitos: x Gasolina sin plomo únicamente x Gasolina con etanol agregado hasta un máximo del 10% x Gasolina con 87 de octanaje o superior Procedimiento para cargar el depósito de combustible: Siga los pasos a continuación para cargar el depósito de combustible: 1. 2. 3. 4. 5. Procedimiento para controlar y/o agregar el aceite para motor ! ADVERTENCIA La presión interna puede acumularse en el cárter del motor mientras el motor está en marcha. Si se extrae el tapón de llenado/ la varilla de medición del aceite mientras el motor está caliente, se puede salpicar aceite extremadamente caliente hacia el exterior del cárter que puede producir quemaduras graves en la piel. Deje que se enfríe el aceite del motor durante varios minutos antes de extraer el tapón de llenado/la varilla de medición del aceite. Apague el inversor. Permita que el inversor se enfríe de manera que toda la superficie del silenciador y el motor esté fresca al tacto. Traslade el inversor a una superficie plana. Limpie la zona que rodea al tapón de combustible. Quite el tapón de combustible girándolo en sentido contrario a las agujas del reloj. AVISO No llene demasiado el tanque de combustible. El combustible derramado dañará algunas partes plásticas. 6. 7. Agregue gasolina lentamente dentro del depósito de combustible. Tenga mucho cuidado de no llenar el depósito en exceso. El nivel de gasolina NO debe ser más alto que el anillo de color rojo (Vea Figura 26). Coloque el tapón del combustible girando en el sentido de las agujas del reloj. La unidad como se envía no contiene aceite en el motor. Debe agregar aceite del motor antes de arrancar el inversor por primera vez. Vea Mantenimiento del aceite del motor en la página 33 fin de obtener instrucciones para el control del nivel de aceite del motor y el procedimiento para agregar aceite del motor. AVISO El inversor no contiene aceite de motor cuando se envía. Si intenta arrancar el motor sin agregar aceite del motor dañará permanentemente los componentes internos del motor. Figura 26 – Nivel máximo de carga de gasolina 28 FUNCIONAMIENTO AVISO ! PRECAUCIÓN ! Evite el contacto prolongado de la piel con la gasolina. Evite respirar durante períodos prolongados los vapores de la gasolina. ARRANQUE DEL INVERSOR Para un arranque y funcionamiento adecuados del inversor, asegúrese de revisar las propiedades del mismo y sus descripciones comenzando en la página 15. Antes de arrancar el inversor, revise Seguridad en la página 7. NOTA: Para el modelo WH1000i, al momento del arranque inicial o cuando se termina el combustible, cargue el inversor hasta el nivel máximo. Si sólo está llena la mitad del depósito de combustible, será necesario cebar el sistema de combustible. A fin de cebar el sistema de combustible, gire el interruptor de control del motor/combustible hasta la posición ON (encendido) y tire de la manija de retroceso 5 a 6 veces. El motor cuenta con un interruptor de desconexión por nivel bajo de aceite. Si el nivel del aceite es bajo, el motor se apagará y no arrancará hasta que se cargue aceite hasta el nivel adecuado. Asegúrese de que el motor tenga el nivel de aceite adecuado antes de usarlo. Si no se verifica que el motor tenga el nivel de aceite adecuado se podría dañar el motor. Desconecte todas las cargas del inversor antes de hacerlo arrancar. Si no se verifica que todas las cargas estén desconectadas antes de arrancar el inversor se podrían dañar los artefactos que estén conectados. NOTA: 1. Hay áreas clave que deben abordarse al arrancar el inversor. Dichas áreas clave aparecen resaltadas en amarillo. Gire la ventilación del depósito de combustible hasta la posición ON (encendido) (Vea Figura 27). Antes de intentar encender el inversor, verifique lo siguiente: x El motor está cargado con aceite del motor (Vea Procedimiento para controlar el aceite del motor – WH1000i en la página 33). x El inversor se ubica en un lugar adecuado (Vea Elección de la ubicación en la página 23). x El inversor está sobre una superficie seca (Vea Clima y Superficie seca en la página 23). x Se desconectan todas las cargas del inversor (Vea No debe haber cargas conectadas en la página 23). Figura 27 – Ventilación del depósito de combustible 2. Gire el interruptor de control del motor/combustible hasta la posición ON (encendido) (Vea Figura 28). x El inversor está correctamente conectado a tierra (Vea Conexión a tierra del inversor en la página 23). ! PELIGRO Nunca use el inversor en lugares mojados o húmedos. Nunca exponga el inversor a lluvia, nieve, rociado de agua o agua estancada durante el uso. Proteja el inversor de todas las condiciones climáticas peligrosas. La humedad o el hielo pueden causar un cortocircuito u otro tipo de problema de funcionamiento en el circuito eléctrico. Nunca opere el inversor en un lugar cerrado. El escape del motor contiene monóxido de carbono. Sólo debe operar el inversor en exteriores y alejado de ventanas, puertas y ventilaciones. Figura 28 – Interruptor de control del motor/combustible (se muestra el modelo WH1000i) 29 FUNCIONAMIENTO 3. Tire hacia afuera la perilla de cebado hasta la posición ON (encendido) (Vea Figura 29). Uso del modo de eficiencia El inversor cuenta con un interruptor de modo de eficiencia para minimizar el consumo de combustible. En el modo de eficiencia, el inversor detecta la carga y ajusta las RPM del motor según los requisitos de carga actual. El modo de eficiencia debe usarse únicamente después de haber calentado el inversor hasta la temperatura de funcionamiento. 1. Para encender el modo de eficiencia, oprima el interruptor hasta la posición ON (encendido) (Vea Figura 31). Figura 29 – Perilla de cebado (se muestra el modelo WH1000i) 4. Tome con firmeza y tire de la manija de retroceso lentamente hasta que sienta que aumenta la resistencia. En ese punto, aplique un tirón rápido mientras tira alejándola del inversor (Vea Figura 30). Figura 31 – Interruptor de modo de eficiencia (se muestra el modelo WH1000i) 2. Si no hay ninguna carga, las RPM del inversor se reducen hasta una velocidad de ralentí. 3. A medida que se aplica una carga, el inversor detecta la carga y las RPM del motor se incrementarán de acuerdo con la carga aplicada. 4. Para usar el inversor a la potencia y las RPM máximas, oprima el interruptor del modo de eficiencia hasta la posición OFF (apagado). Figura 30 – Manija de retroceso (se muestra el modelo WH1000i) 5. 30 Mientras el motor arranca y se estabiliza, oprima gradualmente la perilla de cebado nuevamente a la posición OFF (apagado). FUNCIONAMIENTO Restablecimiento del disyuntor de reinicio El inversor activa el disyuntor y se desconecta automáticamente de la carga cuando los controles detectan una condición de sobrecarga predeterminada. El motor del inversor continúa en funcionamiento pero no habrá ninguna salida eléctrica. 1. Apague todos los dispositivos y desenchúfelos del inversor. 2. Determine los vatios que requieren los dispositivos que se accionan con el inversor. Compruebe que los vatios necesarios no superen la salida máxima del inversor. 3. Oprima el disyuntor de reinicio para restablecerlo. 4. Enchufe los dispositivos en el inversor. 5. Encienda los dispositivos según sea necesario. DETENCIÓN DEL INVERSOR Funcionamiento normal Durante el funcionamiento normal, use los siguientes pasos para detener el inversor: 1. Retire las cargas conectadas de los receptáculos del panel de control. 2. Deje que el inversor funcione "sin carga" para reducir y estabilizar las temperaturas del motor y el alternador. 3. Mueva el interruptor de control del motor hasta la posición OFF (apagado). 4. Gire la ventilación del depósito de combustible hasta la posición OFF (apagado). Durante una emergencia Si surge una emergencia y se debe detener el inversor rápidamente, oprima el interruptor de control del motor hasta la posición OFF (apagado) de inmediato. 31 MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO ! PRECAUCIÓN Antes de realizar tareas de mantenimiento del inversor, analice Seguridad en la página 7 y los siguientes mensajes de seguridad. Evite que la piel esté en contacto con el aceite del motor o la gasolina. El contacto prolongado de la piel con el aceite del motor o la gasolina puede ser perjudicial. El contacto frecuente y prolongado con el aceite del motor puede causar cáncer de piel. Tome medidas de protección y utilice vestimenta y equipos de protección. Lave con agua y jabón toda la piel que haya quedado expuesta. ! ADVERTENCIA ! Extraiga de la bujía la funda de la bujía de encendido para evitar encender accidentalmente el inversor durante el mantenimiento. Para los inversores con arranque eléctrico, también debe desconectar de la batería los cables de la batería (desconecte primero el cable negativo (-) de color negro) y ubique los cables alejados de los terminales de la batería para evitar la formación de un arco. Deje que los componentes calientes se enfríen al tacto antes de realizar los procedimientos de mantenimiento. La presión interna puede acumularse en el cárter del motor mientras el motor está en marcha. Si se extrae el tapón de llenado/ la varilla de medición del aceite mientras el motor está caliente, se puede salpicar aceite extremadamente caliente hacia el exterior del cárter que puede producir quemaduras graves en la piel. Deje que se enfríe el aceite del motor durante varios minutos antes de extraer el tapón de llenado/la varilla de medición del aceite. Siempre debe realizar el mantenimiento en una zona bien ventilada. La gasolina y los vapores del combustible son extremadamente inflamables y pueden encenderse en ciertas condiciones. Cronograma de mantenimiento ! ADVERTENCIA Si no se realiza un mantenimiento periódico o no se realizan procedimientos de mantenimiento el inversor puede funcionar mal y podría causar lesiones graves o la muerte. ! AVISO Los intervalos del mantenimiento periódico varían en función de las condiciones de funcionamiento del inversor. Si se usa el inversor en condiciones adversas, como con cargas elevadas sostenidas, temperaturas elevadas o en entornos inusualmente húmedos o con abundante polvo, será necesario hacer un mantenimiento periódico más frecuente. Los intervalos mencionados en el cronograma de mantenimiento se deben tratar únicamente como una orientación general. Es importante respetar el cronograma de mantenimiento para mantener el inversor en buenas condiciones de funcionamiento. A continuación se incluye un resumen de las tareas de mantenimiento según los intervalos de mantenimiento periódicos. Tabla 1: Cronograma de mantenimiento - Realizado por el propietario Tareas de mantenimiento Antes de cada uso. Después de las primeras 20 horas o el primer mes de uso. Después de 50 horas de uso o cada 3 meses. Después de 100 horas de uso o cada 6 meses. Después de 300 horas de uso o todos los años. Aceite de motor Controlar el nivel Cambiar Cambiar – – Características de refrigeración Controlar/limpiar – – – – Controlar – Limpiar1 – Sustituir Bujía de encendido – – – Controlar/limpiar Sustituir Amortiguador de chispas – – – Controlar/limpiar – Filtro de aire 1 Realice el mantenimiento con mayor frecuencia si se usa en entornos secos y donde abunda el polvo. 32 MANTENIMIENTO MANTENIMIENTO DEL ACEITE DEL MOTOR Especificación del aceite del motor 1. Utilice únicamente el aceite de motor especificado en Figura 32. 2. Utilice únicamente aceite para motor de 4 tiempos/ciclos. NUNCA UTILICE ACEITE DE MOTOR DE 2 TIEMPOS. El aceite sintético es un sustituto aceptable para el aceite convencional. 0°C SAE 5W-30 25°C SAE 10W-30 SAE 15W-40 Figura 33 – Tapón de llenado/drenaje de aceite A C B 32°F 80°F Figura 32 – Aceite recomendado Procedimiento para controlar el aceite del motor – WH1000i AVISO Mantenga siempre un nivel de aceite del motor adecuado. Si no se mantiene el nivel de aceite del motor adecuado se podría dañar gravemente el motor y/o acortar su vida útil. Siempre use el aceite del motor especificado. Si no se usa el aceite del motor especificado se puede acelerar el desgaste del motor y/o acortar su vida útil. AVISO Siempre se debe controlar y agregar el aceite del motor cuando el inversor está en una superficie plana y nivelada, o se puede obtener una lectura inadecuada, causando daños graves al motor. 7. Controle el nivel de aceite: Al controlar el aceite del motor, extraiga el tapón de llenado/drenaje de aceite. x El nivel de aceite es aceptable si se ve aceite en la base de las roscas del tapón de llenado de aceite. x Si el nivel de aceite es bajo, agregue hasta el nivel correcto utilizando la botella de llenado de aceite suministrada. No llene excesivamente el cárter del aceite. Se debe controlar el aceite del motor antes de cada uso. 1. Siempre opere o mantenga el inversor sobre una superficie plana. 2. Detenga el motor si está en marcha. 3. Deje que el motor quede inactivo y se enfríe durante varios minutos (deje que la presión del cárter se equilibre). 4. Extraiga el tablero de servicio del motor para acceder al tapón de llenado/drenaje de aceite. 5. Con una tela húmeda, limpie completamente alrededor del tapón de llenado/drenaje de aceite. 6. Extraiga el tapón de llenado/drenaje de aceite (Vea Figura 33). Figura 34 – Control del nivel de aceite 33 MANTENIMIENTO x Si el nivel de aceite es bajo, agregue hasta el nivel correcto utilizando la botella de llenado de aceite suministrada. No llene excesivamente el cárter del aceite. Procedimiento para controlar el aceite del motor – Serie WH2000i AVISO Mantenga siempre un nivel de aceite del motor adecuado. Si no se mantiene el nivel de aceite del motor adecuado se podría dañar gravemente el motor y/o acortar su vida útil. Siempre use el aceite del motor especificado. Si no se usa el aceite del motor especificado se puede acelerar el desgaste del motor y/o acortar su vida útil. Se debe controlar el aceite del motor antes de cada uso. 1. Siempre opere o mantenga el inversor sobre una superficie plana. 2. Detenga el motor si está en marcha. 3. Deje que el motor quede inactivo y se enfríe durante varios minutos (deje que la presión del cárter se equilibre). 4. Extraiga el tablero de servicio del motor para acceder al tapón de llenado/drenaje de aceite. 5. Con una tela húmeda, limpie completamente alrededor del tapón de llenado/drenaje de aceite. 6. Figura 36 – Control del nivel de aceite Procedimiento para agregar el aceite del motor – WH1000i 1. Siempre opere o mantenga el inversor sobre una superficie plana. 2. Detenga el motor si está en marcha. 3. Deje que el motor quede inactivo y se enfríe durante varios minutos (deje que la presión del cárter se equilibre). 4. Extraiga el tablero de servicio del motor para acceder al tapón de llenado/drenaje de aceite. 5. Limpie completamente la superficie que rodea al tapón de llenado/drenaje de aceite. 6. Extraiga el tapón de llenado/drenaje de aceite. 7. Seleccione el aceite de motor correcto según lo especificado en Figura 32. 8. Mediante el uso del recipiente de llenado de aceite suministrado, agregue lentamente al motor su aceite. Con frecuencia, deténgase para verificar el nivel de aceite y evitar llenarlo excesivamente (Vea Figura 37). Extraiga el tapón de llenado/drenaje de aceite (Vea Figura 35). Figura 35 – Tapón de llenado/drenaje de aceite AVISO Siempre se debe controlar y agregar el aceite del motor cuando el inversor está en una superficie plana y nivelada, o se puede obtener una lectura inadecuada, causando daños graves al motor. 7. Controle el nivel de aceite: Al controlar el aceite del motor, extraiga el tapón de llenado/drenaje de aceite. x El nivel de aceite es aceptable si se ve aceite en la base de las roscas del tapón de llenado de aceite. Figura 37 – Procedimiento para agregar el aceite del motor 34 MANTENIMIENTO 9. Continúe agregando aceite hasta que esté en el nivel correcto. Vea Procedimiento para controlar el aceite del motor – WH1000i en la página 33. 5. Con una tela húmeda, limpie completamente la superficie que rodea al tapón de llenado/drenaje de aceite. 6. Incline el inversor de manera que el aceite se drene por la canaleta al interior del recipiente (Vea Figura 39). Procedimiento para agregar el aceite del motor – Serie WH2000i 1. Siempre opere o mantenga el inversor sobre una superficie plana. 2. Detenga el motor si está en marcha. 3. Deje que el motor quede inactivo y se enfríe durante varios minutos (deje que la presión del cárter se equilibre). 4. Extraiga el tablero de servicio del motor para acceder al tapón de llenado/drenaje de aceite. 5. Limpie completamente la superficie que rodea al tapón de llenado/drenaje de aceite. 6. Extraiga el tapón de llenado/drenaje de aceite. 7. Seleccione el aceite de motor correcto según lo especificado en Figura 32. 8. Mediante el uso del recipiente de llenado de aceite suministrado, agregue lentamente al motor su aceite. Con frecuencia, deténgase para verificar el nivel de aceite y evitar llenarlo excesivamente (Vea Figura 38). Figura 39 – Drene el aceite del motor 7. Deje que se drene totalmente el aceite. 8. Llene el cárter con aceite siguiendo los pasos que se detallan en Procedimiento para agregar el aceite del motor – WH1000i en la página 34. AVISO Nunca deseche el aceite de motor usado arrojándolo en un desagüe, en la tierra o en aguas subterráneas o vías fluviales. Siempre debe ser responsable con el medio ambiente. Siga los lineamientos de la EPA o de otras agencias gubernamentales para el desecho adecuado de materiales peligrosos. Consulte a las autoridades locales o las instalaciones de reciclado. 9. Deseche el aceite de motor usado de manera adecuada. Procedimiento para cambiar el aceite del motor – Serie WH2000i Figura 38 – Procedimiento para agregar el aceite del motor 9. Continúe agregando aceite hasta que esté en el nivel correcto. Vea Procedimiento para controlar el aceite del motor – Serie WH2000i en la página 34. Procedimiento para cambiar el aceite del motor – WH1000i 1. Pare el motor. 2. Deje que el motor quede inactivo y se enfríe durante varios minutos (deje que la presión del cárter se equilibre). 3. Extraiga el tablero de servicio del motor para acceder al tapón de llenado/drenaje de aceite. 4. Coloque un recogedor de aceite (o un recipiente adecuado) debajo del tapón de llenado/drenaje de aceite. 1. Pare el motor. 2. Deje que el motor quede inactivo y se enfríe durante varios minutos (deje que la presión del cárter se equilibre). 3. Extraiga el tablero de servicio del motor para acceder al tapón de llenado/drenaje de aceite. 4. Coloque un recogedor de aceite (o un recipiente adecuado) debajo del tapón de llenado/drenaje de aceite. 35 MANTENIMIENTO 5. Con una tela húmeda, limpie completamente la superficie que rodea al tapón de llenado/drenaje de aceite. 2. Extraiga el tablero de servicio del motor para acceder al filtro de aire. 6. Incline el inversor de manera que el aceite se drene por la canaleta al interior del recipiente (Vea Figura 40). 3. Suelte las lengüetas de la cubierta del filtro de aire e incline la cubierta hacia abajo (Vea Figura 41). Figura 40 – Drene el aceite del motor 7. Deje que se drene totalmente el aceite. 8. Llene el cárter con aceite siguiendo los pasos que se detallan en Procedimiento para agregar el aceite del motor – Serie WH2000i en la página 35. Figura 41 – Cubierta del filtro de aire AVISO 4. Nunca deseche el aceite de motor usado arrojándolo en un desagüe, en la tierra o en aguas subterráneas o vías fluviales. Siempre debe ser responsable con el medio ambiente. Siga los lineamientos de la EPA o de otras agencias gubernamentales para el desecho adecuado de materiales peligrosos. Consulte a las autoridades locales o las instalaciones de reciclado. Extraiga el elemento de espuma del alojamiento del filtro de aire (Vea Figura 42). 9. Deseche el aceite de motor usado de manera adecuada. MANTENIMIENTO DEL FILTRO DE AIRE ! ADVERTENCIA Nunca use gasolina ni otros disolventes inflamables para limpiar el filtro de aire. Debe usar únicamente detergente para el hogar para limpiar el filtro de aire. Limpieza del filtro de aire – WH1000i El filtro de aire debe limpiarse después de 50 horas de uso o cada 3 meses (se debe aumentar la frecuencia si el inversor funciona en un entorno donde abunda el polvo). 1. Apague el inversor y déjelo que se enfríe durante varios minutos si está en funcionamiento. 36 Figura 42 – Elemento de espuma 5. Lave el elemento de espuma del filtro de aire sumergiéndolo en una solución de detergente para el hogar y agua caliente. Apriete lentamente la espuma hasta que quede completamente limpia. AVISO NUNCA tuerza o rasgue el elemento de espuma del filtro de aire durante la limpieza o el secado. Sólo debe apretarlo lenta pero firmemente. MANTENIMIENTO 6. Enjuáguela en agua limpia sumergiendo el elemento del filtro de aire en agua dulce y apretándolo lentamente. AVISO Nunca deseche la solución jabonosa usada para limpiar el filtro de aire arrojándola en un desagüe, en la tierra o en aguas subterráneas o vías fluviales. Siempre debe ser responsable con el medio ambiente. Siga los lineamientos de la EPA o de otras agencias gubernamentales para el desecho adecuado de materiales peligrosos. Consulte a las autoridades locales o las instalaciones de reciclado. 7. Deseche la solución jabonosa usada de manera adecuada. 8. Seque el elemento del filtro de aire apretándolo firmemente otra vez. 9. Regrese el elemento del filtro de aire a su posición en el alojamiento del filtro de aire. 10. Coloque la cubierta del filtro de aire, comprobando que las lengüetas queden bloqueadas en su lugar. 11. Instale el panel de servicio del motor. Figura 44 – Elemento de espuma 5. Limpieza del filtro de aire – Serie WH2000i El filtro de aire debe limpiarse después de 50 horas de uso o cada 3 meses (se debe aumentar la frecuencia si el inversor funciona en un entorno donde abunda el polvo). 1. Apague el inversor y déjelo que se enfríe durante varios minutos si está en funcionamiento. AVISO NUNCA tuerza o rasgue el elemento de espuma del filtro de aire durante la limpieza o el secado. Sólo debe apretarlo lenta pero firmemente. 6. 2. Extraiga el tablero de acceso del filtro de aire para acceder al filtro de aire. 3. Retire el tornillo de la tapa del filtro de aire y retírela (Vea Figura 43). Lave el elemento de espuma del filtro de aire sumergiéndolo en una solución de detergente para el hogar y agua caliente. Apriete lentamente la espuma hasta que quede completamente limpia. Enjuáguela en agua limpia sumergiendo el elemento del filtro de aire en agua dulce y apretándolo lentamente. AVISO Nunca deseche la solución jabonosa usada para limpiar el filtro de aire arrojándola en un desagüe, en la tierra o en aguas subterráneas o vías fluviales. Siempre debe ser responsable con el medio ambiente. Siga los lineamientos de la EPA o de otras agencias gubernamentales para el desecho adecuado de materiales peligrosos. Consulte a las autoridades locales o las instalaciones de reciclado. 7. Deseche la solución jabonosa usada de manera adecuada. 8. Seque el elemento del filtro de aire apretándolo firmemente otra vez. 9. Regrese el elemento del filtro de aire a su posición en el alojamiento del filtro de aire. 10. Coloque la cubierta del filtro de aire, comprobando que las lengüetas queden bloqueadas en su lugar. 11. Instale el tablero de acceso del filtro de aire. Figura 43 – Cubierta del filtro de aire 4. Extraiga el elemento de espuma del alojamiento del filtro de aire (Vea Figura 44). 37 MANTENIMIENTO DRENAJE DE LA CUBETA DE FLOTACIÓN Serie WH2000i 1. Extraiga el tablero de servicio del motor para acceder al drenaje de la cubeta de flotación. WH1000i 1. Extraiga el tablero de servicio del motor para acceder al carburador. 2. Ubique la manguera plástica transparente de flotación que sale de la base del inversor y coloque un recipiente adecuado debajo para juntar el combustible drenado. 3. Afloje el tornillo de drenaje de la cubeta de flotación hasta que se vea combustible que drena de la cubeta de flotación (Vea Figura 45). Figura 46 2. Ubique la manguera plástica transparente de flotación que sale de la base del inversor y coloque un recipiente adecuado debajo para juntar el combustible drenado. 3. Afloje el tornillo de drenaje de la cubeta de flotación hasta que se vea combustible que drena de la cubeta de flotación (Vea Figura 47). Figura 45 – Tornillo de drenaje de la cubeta de flotación 4. Deje que el combustible se drene al interior del recipiente y luego apriete el tornillo de drenaje de la cubeta de flotación. AVISO Nunca deseche el combustible arrojándolo en un desagüe, en la tierra o en aguas subterráneas o vías fluviales Siempre debe ser responsable con el medio ambiente. Siga los lineamientos de la EPA o de otras agencias gubernamentales para el desecho adecuado de materiales peligrosos. Consulte a las autoridades locales o las instalaciones de reciclado. 5. Instale el panel de servicio del motor. Figura 47 – Tornillo de drenaje de la cubeta de flotación 4. Deje que el combustible se drene al interior del recipiente y luego apriete el tornillo de drenaje de la cubeta de flotación. 38 MANTENIMIENTO AVISO AVISO Nunca deseche el combustible arrojándolo en un desagüe, en la tierra o en aguas subterráneas o vías fluviales Siempre debe ser responsable con el medio ambiente. Siga los lineamientos de la EPA o de otras agencias gubernamentales para el desecho adecuado de materiales peligrosos. Consulte a las autoridades locales o las instalaciones de reciclado. Nunca debe aplicar una carga lateral ni mover la bujía hacia los costados cuando extraiga la bujía. Si se aplica una carga lateral o se mueve la bujía hacia los costados se puede agrietar y se puede dañar el capuchón de la bujía. 5. Instale el panel de servicio del motor. MANTENIMIENTO DE BUJÍA Se debe controlar y limpiar la bujía de encendido cada 100 horas de uso o 6 meses y se la debe reemplazar después de 300 horas de uso o todos los años. 1. Detenga el inversor y deje que se enfríe durante varios minutos si está en funcionamiento. 2. Traslade el inversor hasta una superficie plana y nivelada. 3. Deslice la cubierta de acceso de la bujía fuera del alojamiento (Vea Figura 48). Figura 49 – Procedimiento para retirar el capuchón de la bujía de encendido (se muestra el modelo WH1000i) 5. Limpie la zona que rodea a la bujía de encendido. 6. Mediante el uso de la llave de cubo de la bujía suministrada, extraiga la bujía de la tapa de cilindro (Vea Figura 50). Figura 48 – Cubierta de acceso de la bujía (Se muestra el modelo WH1000i) 4. Extraiga la funda de la bujía de encendido tirando firmemente de la manija plástica de la funda de la bujía, alejándola directamente del motor (Vea Figura 49). Figura 50 – Procedimiento para extraer la bujía 7. Coloque una tela limpia sobre la abertura que se generó al extraer la bujía de encendido para asegurar que no pueda ingresar suciedad en la cámara de combustión. 39 MANTENIMIENTO 8. Inspeccione la bujía de encendido para detectar: x Si el aislador está agrietado o astillado. x Si está excesivamente desgastada x La separación de la bujía es de 0,032 pulgada (0,80 mm) (Vea Figura 51). Si la bujía falla en algunas de las condiciones mencionadas precedentemente, reemplace la bujía. AVISO Sólo debe usar la bujía de encendido recomendada (Torch A5RTC o equivalente). Consulte el cuadro a continuación. Si se utiliza una bujía de encendido no recomendada se podría dañar el motor. LIMPIEZA DEL AMORTIGUADOR DE CHISPAS Controle y limpie el amortiguador de chispas después de 100 horas de uso o cada 6 meses. 1. Detenga el inversor y deje que se enfríe durante varios minutos si está en funcionamiento. 2. Traslade el inversor hasta una superficie plana y nivelada. 3. Extraiga los cuatro tornillos que sujetan la cubierta del silenciador en su lugar (Vea Figura 52). Figura 51 – Requisitos de separación de la bujía 8. Coloque la bujía de encendido siguiendo atentamente los pasos que se detallan a continuación: a - Inserte con cuidado la bujía nuevamente dentro de la cabeza del cilindro. Enrosque manualmente la bujía hasta que sobresalga la base. Figura 52 – Cubierta del silenciador 4. Afloje la abrazadera que sujeta el amortiguador de chispas al silenciador (Vea Figura 53). b - Con la llave de cubo para bujías suministrada, gire la bujía hasta asegurar que esté completamente asentada. c - Vuelva a colocar el capuchón de la bujía, comprobando que se enganche completamente con la punta de la bujía. d - Coloque la cubierta de acceso de la bujía. Reemplazo recomendado de la bujía: AutoLite 4194 Denso 6010 NGK CR4HJB Torch A5RTC Figura 53 – Abrazadera del amortiguador de chispa 5. Deslice la abrazadera de banda del amortiguador de chispas fuera de la pantalla del amortiguador de chispas. 6. Tire de la pantalla del amortiguador de chispas para sacarla del tubo de escape del silenciador. 40 MANTENIMIENTO 7. Con un cepillo de alambre, elimine la suciedad y los residuos que se puedan haber acumulado en la pantalla del amortiguador de chispas. 8. Si la pantalla del amortiguador de chispas presenta signos de desgaste (está rasgada o rota, o tiene grandes agujeros), debe reemplazarla. 9. Coloque los componentes del amortiguador de chispas en el siguiente orden: a - Coloque la pantalla del amortiguador de chispas sobre el tubo de escape del silenciador. Oprima la pantalla hasta que sobresalga completamente la base. b - Coloque la abrazadera de banda del amortiguador de chispas sobre la pantalla y ajústela con un destornillador de punta plana. LIMPIEZA DEL INVERSOR Es importante inspeccionar y limpiar el inversor antes de cada uso. Limpie todos los orificios de entrada y salida de aire del motor. Compruebe que todos estos orificios estén limpios y no haya suciedad ni residuos a fin de asegurar que el motor no funcione en hot (caliente). ALMACENAMIENTO ! ADVERTENCIA Nunca almacene el inversor con combustible en el depósito en interiores o en una zona con ventilación insuficiente en la que los humos puedan entrar en contacto con una fuente de ignición como: 1) luz piloto de una estufa, calentador de agua, secador de ropa o cualquier otro artefacto a gas; o 2) chispa de un artefacto eléctrico. 1. Limpie el inversor como se detalla en Limpieza del inversor en la página 41. 2. Con sifón elimine toda la gasolina del tanque de la mejor manera posible. 3. Encienda el motor y deje que el inversor funcione hasta que toda la gasolina que haya quedado en las tuberías de combustible y el carburador se haya consumido y el motor se apague. 4. Drene todo el combustible remanente de la cubeta de flotación. Vea Drenaje de la cubeta de flotación en la página 38. 5. Cambie el aceite (Vea Procedimiento para controlar el aceite del motor – WH1000i en la página 33 o Procedimiento para controlar el aceite del motor – Serie WH2000i en la página 34). 6. Extraiga la bujía (Vea Mantenimiento de bujía en la página 39) y coloque alrededor de 1 cucharada de aceite en la apertura de la bujía de encendido. Mientras coloca una tela limpia sobre la abertura de la bujía de encendido, tire lentamente de la manija de retroceso para permitir que el motor gire varias veces. Así se distribuirá el aceite y se protegerá la pared del cilindro de la corrosión durante el almacenamiento. 7. Reemplace la bujía (Vea Mantenimiento de bujía en la página 39). 8. Traslade el inversor a un lugar limpio y seco para almacenarlo. AVISO La gasolina que se almacena por tan sólo 60 días puede echarse a perder, provocando la formación de goma, barniz y acumulación corrosiva en las líneas de combustible, los conductos de combustible y el motor. Esta acumulación corrosiva limita la circulación de combustible, lo que evita que el motor arranque después de un período de almacenamiento prolongado. Se deben tomar precauciones adecuadas para preparar el inversor para un almacenamiento. 41 MANTENIMIENTO PIEZAS DE SERVICIO Piezas de servicio del modelo WH1000i 2 3 4 1 5 6 7 21 17 18 19 8 20 13 14 15 16 22 9 10 12 11 Figura 54 42 MANTENIMIENTO Descripción Cantidad Artículo WPP# 1 260028 Filtro de combustible 1 2 260007 Conjunto de tapa de depósito de combustible 1 3 260002 Cubierta de bujía 1 4 260003 Bujía A5RTC (Torch) 1 5 260006 Cable de cebado 1 6 260005 Disyuntor de reinicio 1 7 260014 Interruptor de modo de eficiencia 1 8 260004 Arrancador de retroceso 1 9 260001 Puerta de mantenimiento 1 10 260000 Elemento de filtro de aire 1 11 260015 Tapón de llenado de aceite 1 12 260012 Soporte de goma 4 13 260008 Elemento de amortiguador de chispas 1 14 260009 Tapa de cierre, elemento amortiguador de chispas 1 15 260010 Juego de abrazaderas, Elemento de amortiguador de chispas 1 16 260011 Cubierta exterior del silenciador 1 17 260013 Luces indicadoras 1 18 260043 Válvula de combustible 1 19 260045 Motor y combustible botón de control 1 20 140082 Carburador 1 21 260052 Cubierta delantera 1 22 260056 Cubierta posterior 1 43 MANTENIMIENTO Piezas de servicio de la serie WH2000i 2 1 3 4 5 21 22 24 25 16 17 18 19 6 14 15 7 8 26 20 9 10 13 11 12 Figura 55 44 23 MANTENIMIENTO Descripción Cantidad Artículo WPP# 1 260027 Luces indicadoras 1 2 260005 Disyuntor de reinicio 1 3 260014 Interruptor de modo de eficiencia 1 4 260021 Cable de cebado 1 5 260039 Tomacorriente de 12 voltios DC – WH2000iXLT 1 6 260020 Arrancador de retroceso 1 7 260019 Cubierta de bujía 1 8 260003 Bujía A5RTC (Torch) 1 9 260017 Cubierta de llenado de aceite 1 10 260015 Tapón de llenado de aceite 1 11 260018 Cubierta de drenaje de combustible, carburador 1 12 260026 Soporte de goma 4 13 260016 Elemento de filtro de aire 1 14 260007 Conjunto de tapa de depósito de combustible 1 15 260028 Filtro de combustible 1 16 260025 Cubierta exterior del silenciador 1 17 260024 Abrazadera de manguera 1 18 260023 Tapa de cierre, elemento amortiguador de chispas 1 19 260022 Elemento de amortiguador de chispas 1 20 260040 Tapa de la toma de aire 1 21 260043 Válvula de combustible 1 22 260045 Motor y combustible botón de control 1 23 140083 Carburador 1 24 260048 Cubierta delantera – modelo WH2000i 1 25 260051 Cubierta delantera – modelo WH2000iXLT 1 26 260052 Cubierta posterior 1 45 SOLUCIÓN DE PROBLEMAS SOLUCIÓN DE PROBLEMAS ! ADVERTENCIA Antes de intentar realizar el servicio o detectar los problemas del inversor, el propietario o el técnico de servicios deben leer primero el manual del propietario y comprender y respetar todas las instrucciones de seguridad. Si no se respetan todas las instrucciones, se pueden generar condiciones que pueden provocar la anulación de la certificación de la EPA o de la garantía del producto, lesiones personales graves, daños a la propiedad o incluso la muerte. PROBLEMA El motor está en funcionamiento pero no hay salida de energía eléctrica. El motor no enciende o sigue funcionando mientras trata de encenderlo. El inversor deja de funcionar repentinamente. El motor funciona de manera errática, no mantiene RPM constantes. 46 CAUSA POSIBLE SOLUCIÓN 1. Se activó el disyuntor de reinicio. 1. Restablezca el disyuntor de reinicio (Vea la página 31). 2. El conector de clavija del cable de suministro no está completamente conectado en el tomacorriente del inversor. 2. Controle que el conector de clavija esté firmemente conectado en el tomacorriente del inversor. 3. El cable de suministro presenta una falla o está defectuoso. 3. Reemplace el cable de suministro. 4. El artefacto eléctrico presenta una falla o está defectuoso. 4. Intente conectar un artefacto que sabe que funciona correctamente para verificar que el inversor produce energía eléctrica. 1. El inversor se quedó sin gasolina. 1. Agregue gasolina al inversor (Vea la página 28). 2. La circulación de combustible está obstruida. 2. Inspeccione y limpie los conductos de suministro de combustible. 3. La unidad se cebó en exceso. 3. Mueva la perilla de cebado hasta mitad del recorrido entre las posiciones ON (encendido) y OFF (apagado). 4. El filtro de aire está sucio. 4. Controle y limpie el filtro de aire (Vea las páginas 36-37). 5. El interruptor de desconexión por nivel bajo de aceite no permite encender la unidad. 5. Controle el nivel de aceite y agregue más si es necesario (Vea las páginas 33-35). 6. El capuchón de la bujía de encendido no está completamente conectado con la punta de la bujía. 6. Oprima firmemente la funda de la bujía para asegurar que dicha funda esté bien enganchada. 7. La bujía de encendido está defectuosa. 7. Retire y controle la bujía de encendido. Reemplácela si está defectuosa (Vea las páginas 39-40). 8. El amortiguador de chispas está sucio/obstruido. 8. Controle y limpie el amortiguador de chispas (Vea la página 40). 9. El combustible está viejo. 9. Drene combustible y sustituya con combustible fresco. 10. El sistema de combustible necesita cebado (WH1000i) 10. Cebe el sistema de combustible (Vea la página 29). 1. El inversor se queda sin combustible. 1. Verifique el nivel de combustible (Vea la página 28). Agregue combustible si es necesario. 2. El interruptor de desconexión por nivel bajo de aceite ha parado el motor. 2. Controle el nivel de aceite y agregue más si es necesario (Vea las páginas 33-35). 3. La carga es excesiva 3. Restablezca el generador y reduzca la carga. 1. Se dejó el cebador en la posición ON (encendido). 1. Mueva el cebador hasta la posición OFF (apagado). 2. El filtro de aire está sucio. 2. Limpie el filtro de aire (Vea las páginas 36-37). 3. Las cargas aplicadas pueden alternar entre encendido y apagado 3. Mientras las cargas aplicadas alternan, se pueden producir cambios en la velocidad del motor; es una condición normal.