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SI-5MZ0A-001-00 Información general de seguridad Especificaciones Largo de la cadena Desviador de cambio delantero ADVERTENCIA “El intervalo de mantenimiento depende del uso y las circunstancias en que se monta. Limpie regularmente la cadena con un limpiador de cadenas apropiado. Nunca use disolventes alcalinos o ácidos como limpiadores de óxido. Si se usan esos solventes, la cadena se puede romper y provocarle heridas graves. ” • Para obtener un buen rendimiento del cambio, esta cadena tiene un lado hacia delante y un lado hacia atrás, y los lados están marcados de manera que la cadena al instalarla quede mirando en la dirección correcta. El rendimiento de diseño adecuado se obtendrá cuando la cadena quede instalado de manera que mira en la dirección correcta. Si se instala de manera que mire en la dirección opuesta, la cadena se podría salir y podría caerse de la bicicleta y sufrir heridas graves como resultado. • Usar el pasador de conexión reforzado sólo para conectar el tipo de cadena angosta. • Si se usanpasadores de conexión diferentes de los pasadores de conexión reforzados, o si se usa un pasador de conexión reforzado o una herramienta no indicada para el tipo de cadena usada,no podrá Pasador de Herramienta para lograr la fuerza de conexión suficiente, lo cual puede ocasionar Cadena conexión reforzado cadenas que la cadena se rompa o se caiga. • Si fuera necesario ajustar el largo de la cadena debido a un con ranura (3) TL-CN32 cambio en el número de dientes de una rueda dentada, cortarla Cadena súper angosta de 10 velocidades para TL-CN23 en un lugar que no sea el que se encuentra el pasador de montaña TL-CN27 conexión reforzado. Si se corta la cadena en el lugar donde con ranura (2) hay un pasador reforzado se dañará la cadena. • Tenga cuidado que su ropa no sea atrapada por la cadena cuando monte la bicicleta, de lo contrario se Pasador de conexión reforzado podría caer de la misma. • Verifique que la tensión de la cadena sea correcta y que la cadena no está dañada. Si la tensión no es suficiente o la cadena está dañada, deberá cambiar la cadena. De lo contrario, la cadena se podría romper y provocarle heridas graves. Pasador de unión Pasador de unión • Los dos pernos de montaje de la biela izquierda deben ser apretados alternadamente de a poco en vez de ser apretados completamente de a uno. Use una llave de torque para verificar que los pares de apriete finales se encuentran en el rango de 12 - 14 N·m. Además, después de andar aproximadamente 100 km (60 millas), use una llave de torque para volver a verificar los pares de apriete. También es importante verificar periódicamente los pares de apriete. Si los pares de apriete son demasiado débiles o si los pernos de montaje no son apretados alternadamente en pasos, la biela izquierda se podría salir y se podría caer de la bicicleta, y podría resultar en heridas graves. • Verifique que no haya rajaduras en los brazos de la biela antes de montar la bicicleta. Si existen rajaduras, el brazo de la biela se podría romper y se podría caer de la bicicleta. • Si la cubierta interior no fue instalada correctamente, el eje se podría oxidar y dañarse, y podría caerse de la bicicleta y sufrir heridas graves como resultado. • Obtenga y lea las instrucciones de servicio cuidadosamente antes de instalar las partes. Las partes flojas, desgastadas o dañadas pueden hacer que se caiga y sufra heridas graves. Le recomendamos enfáticamente que use sólo repuestos genuinos Shimano. • Obtenga y lea las instrucciones de servicio cuidadosamente antes de instalar las partes. Si no realizan correctamente los ajustes, la cadena se podría salir y esto podría ocasionar que cayera de la bicicleta lo cual podría resultar en heridas graves. • Lea estas instrucciones de servicio técnico cuidadosamente, y manténgala en un lugar seguro para futuras consultas. PRECAUCION X = Disponible Modelo Tipo normal Tipo de tirar desde arriba Diferencia de dientes del conjunto de platos Diámetro de la abrazadera del desviador de cambio delantero Angulo de los tirantes traseros inferiores (a) Línea de la cadena aplicable 48,8 mm FD-M785 FD-M785-E2 FD-M786 FD-M786-D X X X X X X X X 14T 12T 14T 14T S, M, L – S, M, L – 66° - 69° 66° - 69° 66° - 69° 66° - 69° 44-38T 40-38T 44-38T 44-38T Modelo FC-M785 Combinación de los dientes del conjunto de platos 104 / 64 mm 104 / 64 mm 165, 170, 175, 180 mm 165, 170, 175, 180 mm Diámetro del circulo de los pernos Largo de la biela Línea de la cadena 48,8 mm 48,8 mm 68, 73 mm 68, 73 mm BC1.37 (68, 73mm) BC1.37 (68, 73mm) Ancho de la envoltura del juego pedalier Medida de la rosca de la cazoleta del juego de pedalier Plato mayor Cambio y rearmado del indicador y la palanca de cambios El desarmado y armado deben ser realizados sólo al cambiar el indicador y la palanca de cambios. ■ Cambio del indicador b a Instalación de la palanca de cambio Al usar el tamaño S, M, usar una banda de instalación con un diámetro de 28,6 mm, 31,8 mm e instalarla en un adaptador de tamaño L. 40-28T 38-26T Rueda dentada mayor Cadena Diámetros de las abrazaderas: S (28,6 mm), M (31,8 mm), L (34,9 mm) Conjunto de platos Agregar dos eslabones (con la cadena en el plato mayor y la rueda dentada mayor). Angulo de los tirantes traseros inferiores Tornillo de fijación del indicador Llave Allen de 4 mm Usar un manillar de diámetro exterior máximo de 32 mm. Par de apriete : 3 N·m {30 kgf·cm} • Instale la palanca de los cambios en una posición donde no obstruya el funcionamiento de los frenos y el funcionamiento de los cambios. • No la use en una combinación que dificulte el funcionamiento de los frenos. <Desarmado> 1. Accione la palanca B dos o más veces para ajustar la palanca a la posición inferior. 2. Quite los tornillos de fijación del indicador (a) y (b) que aseguran el indicador, y luego levante la lente del indicador para desenganchar la traba tal como se indica en la figura. Luego desmonte el indicador. * No mezcle los tornillos (a) y (b). Si se mezclan, podría resultar en daños. Nota: Haciendo el cambio El mecanismo INSTANT RELEASE permite liberar rápidamente gracias a que la tensión del cable es liberada inmediatamente cuando se acciona una palanca. Esta palanca de liberación está equipada con un mecanismo de liberación de 2 maneras que le permite usar la liberación de dos maneras, tirando o empujando de la palanca. Las palancas (A) y (B) vuelven a la posición inicial al soltarlas luego de hacer el cambio. Cuando se usa una de las palancas se debe girar la biela al mismo tiempo. Para cambiar del plato menor al plato mayor (Palanca A) Para cambiar del plato mayor al plato menor (Palanca B) Cuando se empuja la palanca (A) una vez, hay un cambio de un paso del plato menor al plato mayor. Cuando se empuja la palanca (B) una vez, hay un cambio de un paso del plato mayor al plato menor. Por ejemplo: Por ejemplo: De un plato menor a un plato mayor De un plato mayor a un plato menor Al instalar los componentes en las superficies del cuadro de carbono/manillar, verifique con el fabricante del cuadro de carbono/partes las recomendaciones sobre los pares de apriete de manera de no apretar demasiado lo cual puede dañar el material de carbono, ni apretar poco lo cual puede resultar en que los componentes colocados no queden bien. <Armado> 1. Accione la palanca B dos o más veces para ajustar la palanca a la posición inferior. Por detalles sobre la instalación del desviador de cambio delantero y ajuste SIS, consulte las Instrucciones de servicio FD-M785 / M785-E2 / M786 / M786-D (Desviador de cambio delantero). Conexión y fijación del cable Cambie el convertidor de modo a la posición 3x (modo triple), y luego verifique la posición inferior. Accione la palanca B dos o más veces para ajustar la palanca a la posición inferior. Luego desmontar la cubierta de orificio y conectar el cable. • Si la cadena se encuentra en el plato más pequeño o el plato intermedio, existe el peligro de heridas debido a las puntas de los dientes en plato más grande. Traba Fig 1 SM-BB70 / SM-BB71-41A Juego de pedalier recomendado Par de apriete : 0,15 N·m {1,5 kgf·cm} 2. Verifique que la aguja del indicador se encuentre en el borde derecho. (Fig 1) 3. Instale el indicador primero enganchando la traba, y luego asegúrela apretando los tornillos de fijación del indicador (a) y (b). 4. Verifique el funcionamiento. Si el indicador no funciona correctamente, vuelva a armarlo teniendo especial cuidado con los pasos 1 y 2. ■ Cambio y rearmado de la palanca de cambios <Desarmado> Nota • Además, si el rendimiento de pedaleo no parece normal, verifique eso una vez más. • Antes de montar en la bicicleta, verifique que no haya juego o flojedad en la conexión. También, asegúrese de volver a apretar las bielas y los pedales en intervalos periódicos. • Al instalar los pedales, aplique un poco de grasa en las roscas para evitar que los pedales se peguen. Use una llave de torsión para apretar correctamente los pedales. Par de apriete: 35 - 55 N·m {350 - 550 kgf·cm}. La biela de la derecha tiene rosca para la derecha, y la biela de la izquierda tiene rosca para la izquierda. • Si se escucha un chirrido proveniente del eje del juego pedalier y el conector de la biela, engrase el conector y luego apriételo al par especificado. • Use un detergente neutral para limpiar la biela y el pedalier. El uso de detergentes alcalinos o ácidos puede producir decoloración. • No lave el juego pedalier con chorros de alta presión de agua. • Si siente que los cojinetes están flojos, deberá cambiar el juego pedalier. • Si al hacer el cambio no se siente que sea suave, lave el desviador de cambios y lubrique todas las partes móviles. • Si la flojedad en las articulaciones es muy grande que no se puede ajustar, deberá cambiar el desviador de cambios. • Debe lavar periódicamente los platos usando un detergente neutro y luego volver a lubricarlos. Además, limpiando la cadena con detergente neutro y lubricarlos puede ser una manera efectiva de extender la vida útil Conjunto de de los platos y la cadena. platos • Si la cadena se sale de los platos durante el uso, cambie los platos y la cadena. • Cuando la cadena se encuentra en la posición indicada en la figura, la cadena y el conjunto de platos o el desviador de cambios delantero pueden tocarse y generar ruido. Si el ruido es un problema, cambie la cadena Rueda a la rueda dentada más grande siguiente o la siguiente a esta. dentada • Para cuadros con suspensión, el ángulo del tirante trasero variará dependiendo si se está montando en la bicicleta o no. Cuando no se monta en la bicicleta y la cadena se encuentra en la posición del plato más Soportes de envoltura de cable grande/grande y la placa exterior de la guía de cadena del desviador de cambio delantero podría tocar la cadena. • Su vestimenta se podría ensuciar con la cadena al montar en bicicleta. • Engrasar los adaptadores izquierdo y derecho antes de instalarlos. • Para el funcionamiento correcto, usar siempre una envoltura de cable OT-SP y una guía de cable del juego de pedalier. • El desviador de cambio delantero es sólo para conjunto de dos platos. No se puede usar con conjunto de tres platos, debido a que los puntos para hacer el cambio no coincidirán. • Al instalar un desviador de tipo de cableado superior, elegir un cuadro que tenga tres soportes de envoltura de cable tal como se indica en la figura a continuación. • Usar una envoltura de cable que sobre un poco cuando se gira el manillar completam ente a ambos lados. Además, verificar que la palanca de cambios no toque el cuadro de la bicicleta cuando se haya girado completamente el manillar. • Para el cable de cambio se usa una grasa especial. No usar grasa DURA-ACE u otro tipo de grasa, de lo contrario el funcionamiento del cambio se podría ver afectado. • Se recomienda engrasar la superficie exterior del cable y el interior de la envoltura del cable para asegurarse de que deslizacorrectamente. • Las palancas relacionadas con los cambios de velocidades se deben utilizar sólo cuando la catalina está girando. • Si el líquido de frenos que se usa en los frenos de disco de aceite es del tipo que tiende a adherirse las partes de plástico de la palanca de cambios, puede hacer que esas partes de plástico se rajen o se decoloren. Por lo tanto, se debe asegurar que el líquido de frenos no se adhiera a estas partes de plástico. El aceite mineral que se usa en los frenos de disco de SHIMANO no provoca rajaduras ni decoloraciones si se adhiere a las partes de plástico, pero esas partes antes deben de ser limpiadas con alcohol para evitar que se adhieran partículas extrañas. • No desarmar el indicador o la palanca de cambios, pues se podrían dañar o podrían comenzar a funcionar mal. • Asegúrese de leer las instrucciones de servicio para el Sistema de transmisión trasero junto con estas instrucciones de servicio (SL-M780-I). • Las partes no tienen garantía contra el desgaste natural o el deterioro resultante del uso normal. • Por cualquier pregunta respecto a los métodos de uso y mantenimiento, consultar en el lugar donde lo compró. Instrucciones de servicio técnico Perno de sujeción de la unidad (M5 x 9,5 mm) Posición inicial de la palanca (A) Desviador de cambio delantero Cubierta de orificio Instalar usando el procedimiento indicado en la figura. 1, 2 Usar la herramienta especial TL-FC32/36 para instalar la adaptador derecha (rosca hacia la izquierda) y la adaptador izquierda (rosca hacia la derecha). Par de apriete: 35 - 50 N·m {350 - 500 kgf·cm} Nota : Los espaciadores podrían ser necesarios dependiendo del ancho de la envoltura del pedalier. Por detalles, consulte la sección ¨Método de instalación del espaciador¨. 3 (A) Casquillo de ajuste 4 Colocar la sección A de la leva izquierda en el eje de la leva derecha donde la ranura es más ancha. 5 Use el TL-FC16/18 para apretar la tapa. Par de apriete: 0,7 - 1,5 N·m {7 - 15 kgf·cm} 6 Insertar la leva derecha. Empuje la placa de tope y verifique que el pasador de placa está bien en su lugar, y luego apriete el perno de la biela izquierda. (Llave Allen de 5 mm) Nota : Cada uno de los pernos debe ser apretado bien parejo e igual a 12 - 14 N·m {120 - 140 kgf·cm} 4 3 CN-HG94 Guía de cable del juego de pedalier SM-SP17 Nota: No fuerce el interruptor de selección de modo para girarlo. Si lo fuerza para girarlo, se romperá. Accione la palanca A una vez para colocarla en la posición del medio. Cambie el convertidor de modo a la posición 2x (modo doble). 2. 3. 4. 5. 6. 5 1 Interruptor de selección de modo Nota: TL-FC16 6 2 No se puede cambiar el convertidor de modo mientras la palanca se encuentra en la posición inferior. Asegúrese de accionar la palanca (A) una o más veces antes de cambiar. No gire el convertidor de modo a la fuerza de lo contrario se podría romper. Cubierta interior Pasador de placa Cubierta de orificio Instalar la cubierta de orificio girándola tal como se indica en la figura hasta que haga tope. No girarla más allá de esto, de lo contrario se podría dañar la rosca del tornillo. Nota : Coloque la placa de tope en la dirección correcta tal como se indica en la figura. Tipo banda 68 mm Tipo ménsula 68 mm (1) Verifique si el ancho de la envoltura del pedalier es de 68 mm o 73 mm. (2) A continuación, instale el adaptador mientras consulta las ilustraciones. Ménsula tipo de montura BB C Par de apriete : 0,15 N·m {1,5 kgf·cm} B Par de apriete : 0,08 N·m {0,8 kgf·cm} cambio delantero, y luego saque el cable de la palanca de cambios de la misma manera que al instalar el cable. Desmonte el indicador siguiendo el procedimiento de desarmado indicado en la sección "Cambio del indicador". Desmonte el casquillo de ajuste. Desmonte el perno de sujeción de la unidad. Quite los cuatro tornillos de montaje de la palanca de cambios, y luego desmonte la palanca de cambios tal como se indica en la figura. * Tenga cuidado de no mezclar los tornillos A, B y C. Desmonte la placa de pasador desde la palanca de cambios. <Armado> 1. Instale la placa de pasador en la Placa de palanca de cambios recién pasador armada. * Inserte las proyecciones de la placa de pasador en los agujeros en la palanca de cambios tal como se indica en la figura. 2. Alinee la palanca de cambios y la ménsula, y luego asegúrela con los cuatro tornillos de montaje de la palanca de cambios. * Instale el espaciador de perno M5 antes de asegurar los tornillos. 3. Apriete el perno de sujeción de la unidad. 4. Instale el casquillo de ajuste. 5. Instale el indicador siguiendo el procedimiento de desarmado indicado en la sección "Cambio del indicador". * No hay placa de pasador instalada en el SL-M780-l. Corte de la envoltura del cable F A F A 73 mm F A 2,5 mm F A F A Al cortar la envoltura del cable, cortarla por el extremo opuesto al de la marca. Después de cortar la envoltura del cable, redondear el extremo de manera que el interior del agujero tenga el diámetro uniforme. 73 mm Espaciador * Si usa una envoltura del pedalier con un ancho de 68 mm de tipo banda, se podrán usar juntos un espaciador de 1,8 mm y un espaciador de 0,7 mm en vez de un espaciador de 2,5 mm. F A A Par de apriete : 0,5 N·m {5 kgf·cm} 1. Afloje el perno (tuerca) de sujeción del cable del desviador de Convertidor de modo OT-SP41 Cadena Interruptor de selección de modo Palanca (A) FD-M785 / FD-M785-E2 / FD-M786 / FD-M786-D FC-M785 Convertidor de modo Area de ranura ancha TL-FC32 SL-M780-L / SL-M780-IL Conjunto de platos Placa de pasador Tornillos de montaje de la palanca de cambios (Grande) Cable ■ Método de instalación del espaciador Envoltura de cable C Palanca (B) Sistema de transmisión delantero (2x10) Palanca de cambios Tornillos de montaje de la palanca de cambios (Grande) Instalación del conjunto de platos Placa de tope XT (2x10) Espaciador de perno M5 B • 2-WAY RELEASE (Liberación de 2 maneras) Empuje Serie Tornillos de montaje de la palanca de cambios (Pequeña) Palanca (B) SI-5MZ0A-001 Para lograr el máximo rendimiento, recomendamos usar las combinaciones indicadas en el siguiente cuadro. Par de apriete : 2,5 N·m {25 kgf·cm} A F A Colocar la misma tapa de extremo de la envoltura del cable de lado cortado de la envoltura del cable. ■ Por detalles sobre el rearmado sin el indicador y rearmado de la banda de ménsula (SM-SL78), consulte las Instrucciones de servicio para el sistema de transmisión trasero. Tapa de extremo de la envoltura del cable * Las instrucciones de servicio en otros idiomas están disponibles en : http://techdocs.shimano.com Nota: Las especificaciones pueden cambiar por mejoras sin previo aviso (Spanish)