HobartWelders CHAMPION ELITE El manual del propietario

Marca: HobartWelders

Modelo: CHAMPION ELITE

Categoría: Sistema de soldadura

Tipo: El manual del propietario

MANUAL DEL OPERADOR

OM-266040H

2020-06

Procesos

Soldadura Convencional por

Electrodo

Descripción

Grupo soldadora/generador impulsado

por motor de combustión interna

www.HobartWelders.com

Champion

Elite 225

From Miller to You

Mil_Thank1

2019 01

Hobart esta registrado en el

Sistema Estandar de Calidad

ISO 9001.

De Hobart para

usted

Gracias y felicitaciones por haber elegido a Hobart. Ahora usted puede

hacer su trabajo, y hacerlo bien. En Hobart sabemos que usted no tiene

tiempo para hacerlo de otra forma.

Este manual del usuario está diseñado para ayudarlo a aprovechar

al máximo sus productos Hobart. Por favor, tómese el tiempo necesario para

leer detenidamente las precauciones de seguridad, las cuales le ayudarán a

protegerse de los peligros potenciales de su lugar de trabajo. Hemos hecho

que la instalación y operación sean rápidas y fáciles. Con los productos

Hobart, y el mantenimiento adecuado, usted podrá contar con años

de funcionamiento confiable. Y si acaso la unidad necesitara alguna

reparación, hay una sección de solución de problemas que será de utilidad

para saber cuál es el problema y nuestra amplia red de servicio le brindará

ayuda para solucionar el problema. También se incluye información sobre la

garantía y el mantenimiento para su modelo en particular.

Hobart Electric fabrica una línea completa de

máquinas para soldadura y equipos relacionados.

Si necesita información acerca de otros productos

de calidad de Hobart, comuníquese con el

distribuidor Hobart de su localidad, quien le

suministrará el catálogo más reciente de la línea

completa o folletos con las especificaciones de

cada producto individual. Para localizar

al distribuidor o agencia de servicios más cercano a su domicilio,

llame al 1-800-332-3281, o visite nuestro sitio en Internet,

www.HobartWelders.com

Si necesita asistencia técnica, llame al call 1-800-332-3281.

Registre su producto en: www.HobartWelders.com

INDICE

SECCIÓN 1 – PRECAUCIONES DE SEGURIDAD - LEA ANTES DE USAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

1-1 Uso de símbolos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

1-2 Peligros en soldadura de arco. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

1-3 Peligros del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3

1-4 Peligros del aire comprimido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

1-5 Otros peligros relacionados con la instalación, la operación y el mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

1-6 CALIFORNIA Proposición 65 Advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

1-7 Estándares principales de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

1-8 Información sobre los campos electromagnéticos (EMF). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

SECCIÓN 2 – DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

2-1 Símbolos y definiciones adicionales de seguridad. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

2-2 Varios símbolos y definiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

SECCIÓN 3 – ESPECIFICACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

3-1 Ubicación de la etiqueta con el número de serie y los valores nominales de los parámetros eléctricos de la máquina. . . . . . . . . . . . . 11

3-2 Acuerdo de licencia de software . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

3-3 Información sobre la configuración y los parámetros predeterminados de soldadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

3-4 Especificaciones de la soldadura, parámetros eléctricos y motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

3-5 Especificaciones ambientales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

3-6 Ciclo de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12

3-7 Dimensiones, pesos y ángulos de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

3-8 Consumo de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

3-9 Curvas voltios/amperios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

SECCIÓN 4 – INSTALACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

4-1 Instalación del generador de soldadura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

4-2 Aterrizando el generador al armazón de la camioneta, camión, o remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

4-3 Instalación del tubo de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

4-4 Revisiones previas al arranque del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

4-5 Conexión o reemplazo de la batería. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

4-6 Conexión de los pernos de la salida de soldadura. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

4-7 Conectores de la salida de soldadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

4-8 Selección de la medida de los cables de soldadura*. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

SECCIÓN 5 – OPERACIÓN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

5-1 Controles del panel delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

5-2 Funcionamiento del motor en clima frío. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

5-3 Conexiones y ajustes de control habituales para soldadura con electrodos convencionales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

5-4 Descripciones del medidor de combustible y de horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24

SECCIÓN 6 – UTILIZACIÓN DEL EQUIPO AUXILIAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

6-1 Tomas de corriente estándar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25

6-2 Información sobre el tomacorriente de GFCI, reinicio y comprobación . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

6-3 Corriente disponible para el uso simultáneo de la soldadura y las tomas de corriente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

6-4 Cableado de un enchufe opcional para 120/240 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

SECCIÓN 7 – MANTENIMIENTO Y CORRECCION DE AVERIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

7-1 Etiqueta de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28

7-2 Mantenimiento de rutina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

7-3 Dando servicio al limpiador de aire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

7-4 Cambio del aceite de motor, filtro de aceite y filtro de combustible. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31

7-5 Ajuste de la velocidad del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

7-6 Protección contra sobrecargas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33

7-7 Solución de problemas de soldadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34

SECCIÓN 8 – LISTA DE PIEZAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

8-1 Piezas de repuesto recomendadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37

SECCIÓN 9 – DIAGRAMA ELECTRICO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

SECCIÓN 10 – RECOMENDACIONES PARA PREGUNTAS SOBRE LOS GENERADORES DE POTENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

SECCIÓN 11 – DIRECTIVAS PARA SOLDADURA CONVENCIONAL POR ELECTRODO (SMAW). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

GARANTÍA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59

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SECCIÓN 1 – PRECAUCIONES DE SEGURIDAD - LEA

ANTES DE USAR

Protéjase usted mismo y a otros contra lesiones — lea, cumpla y conserve estas importantes precauciones de seguridad e ins-

trucciones de utilización.

1-1. Uso de símbolos

PELIGRO! – Indica una situación peligrosa que, si no se la

evita, resultará en muerte o lesión grave. Los peligros po-

sibles se muestran en los símbolos adjuntos o se explican

en el texto.

Indica una situación peligrosa que, si no se la evita, podría

resultar en muerte o lesión grave. Los peligros posibles

se muestran en los símbolos adjuntos, o se explican en el

texto.

AVISO – Indica precauciones no relacionadas a lesiones personales.

Indica instrucciones especiales.

Este grupo de símbolos significa ¡Advertencia!, ¡Cuidado! CHO-

QUE O DESCARGA ELÉCTRICA, PIEZAS QUE SE MUEVEN, y

peligros de PARTES CALIENTES. Consulte los símbolos y las ins-

trucciones relacionadas que aparecen a continuación para ver las

acciones necesarias para evitar estos peligros.

1-2. Peligros en soldadura de arco

Se usan los símbolos mostrados abajo por todo éste ma-

nual para llamar la atención e identificar a peligros posibles.

Cuando usted vea este símbolo, tenga cuidado, y siga a las

instrucciones relacionadas para evitar el peligro. La infor-

mación de seguridad dada abajo es solamente un resumen

de la información más completa de seguridad que se en-

cuentra en los estándares de seguridad de sección 1-7. Lea

y siga todas los estándares de seguridad.

Solamente personal cualificado debe instalar, utilizar, man-

tener y reparar este equipo. La definición de personal cuali-

ficado es cualquier persona que, debido a que posee un

título, un certificado o una posición profesional reconocida,

o gracias a su gran conocimiento, capacitación y experien-

cia, haya demostrado con éxito su capacidad para solucio-

nar o resolver problemas relacionados con el trabajo, el

proyecto o el tema en cuestión, además de haber asistido a

una capacitación en seguridad para reconocer y evitar los

peligros que implica el proceso.

Durante su operación mantenga lejos a todos, especialmen-

te a los niños.

UNA DESCARGA ELECTRICA puede

matarlo.

El tocar partes con carga eléctrica viva puede cau-

sar un toque fatal o quemaduras severas. El circui-

to de electrodo y trabajo está vivo eléctricamente

cuando quiera que la salida de la máquina esté

prendida. El circuito de entrada y los circuitos inter-

nos de la máquina también están vivos eléctrica-

mente cuando la máquina está prendida. Cuando

se suelda con equipo automático o semiautomáti-

co, el alambre, carrete, el bastidor que contiene

los rodillos de alimentación y todas las partes de metal que tocan el

alambre de soldadura están vivos eléctricamente. Equipo instalado

incorrectamente o sin conexión a tierra es un peligro.

l No toque partes eléctricamente vivas.

l Use guantes de aislamiento secos y sin huecos y protección en el

cuerpo.

l Aíslese del trabajo y de la tierra usando alfombras o cubiertas lo

suficientemente grandes para prevenir cualquier contacto físico

con el trabajo o tierra.

l No use una máquina con salida de soldadura de CA en lugares

mojados, húmedos o con poco espacio, o si existe peligro de sufrir

caídas.

l Use la salida CA SOLAMENTE si lo requiere el proceso de

soldadura.

l Si se requiere la salida CA, use un control remoto si hay uno pre-

sente en la unidad.

l Se requiere precauciones de seguridad adicionales cuando hay

alguna de las siguientes condiciones que son eléctricamente peli-

grosas: en lugares húmedos o mientras está usándose ropa moja-

da o húmeda; en estructuras metálicas tales como pisos, rejillas o

andamios; cuando se está en una posición apretada o estrecha,

tal como estar sentado, arrodillado o acostado, o cuando hay un

riesgo alto de contacto accidental con la pieza de trabajo o tierra.

Para estas condiciones, use los siguientes equipos en la orden

aquí presentada: 1) una soldadora semiautomática CD de voltaje

constante, una soldadora de alambre semiautomática CD de vol-

taje constante, 2) una soldadora manual CD (de varilla convencio-

nal); o 3) una soldadora CA con voltaje de circuito abierto

reducido. En la mayoría de las situaciones se recomienda el uso

de una soldadora CD de voltaje constante. ¡Y, no trabaje sólo!

l No se conecte a ningún sistema de distribución eléctrica normal-

mente abastecido por alimentación de servicio público, a menos

que se empleen un interruptor de transferencia y un procedimien-

to de puesta a tierra adecuados.

l Desconecte la potencia de entrada o pare el motor antes de insta-

lar o dar servicio a este equipo. Apague con candado o usando

etiqueta inviolable ("lockout/tagout") la entrada de potencia de

acuerdo a OSHA 29 CFR 1910.147 (vea Estánderes de

Seguridad).

l Instale, conecte a tierra y utilice correctamente este equipo acorde

a las instrucciones de su Manual del usuario y a lo establecido en

los reglamentos nacionales, estatales y locales.

l Instale el equipo y conecte a la tierra de acuerdo al manual del

operador y los códigos nacionales estatales y locales.

l Siempre verifique el suministro de tierra - chequee y asegúrese

que la entrada de la potencia al alambre de tierra esté apropiada-

mente conectada al terminal de tierra en la caja de desconexión o

que su enchufe esté conectado apropiadamente al receptáculo de

salida que esté conectado a tierra.

l Cuando esté haciendo las conexiones de entrada, conecte el con-

ductor de tierra primero - doble chequee sus conexiones.

l Mantenga los cordones o alambres secos, sin aceite o grasa, y

protegidos de metal caliente y chispas.

l Inspeccione con frecuencia el cable de alimentación y el cable de

tierra de los equipos. Si observa daños o conductores a la vista -

reemplace inmediatamente el cable completo - pues un alambre

desnudo puede matarlo.

l Apague todo equipo cuando no esté usándolo.

l No utilice cables con signos de desgaste, dañados, de sección pe-

queña o reparados.

l No envuelva los cables alrededor de su cuerpo.

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l Si se requiere grampa de tierra en el trabajo haga la conexión de

tierra con un cable separado. Nunca use la grampa de trabajo o el

cable de trabajo.

l No toque el electrodo si usted está en contacto con el trabajo o cir-

cuito de tierra u otro electrodo de una máquina diferente.

l Use equipo bien mantenido. Repare o reemplace partes dañadas

inmediatamente. Mantenga la unidad de acuerdo al manual.

l No toque simultáneamente las pinzas portaelectrodos de dos má-

quinas de soldar pues el voltaje de circuito abierto será el doble

del normal.

l Use tirantes de seguridad para prevenir que se caiga si está tra-

bajando más arriba del nivel del piso.

l Mantenga todos los paneles y cubiertas en su sitio.

l Ponga la grampa del cable de trabajo con un buen contacto de

metal a metal al trabajo o mesa de trabajo lo más cerca de la suel-

da que sea práctico.

l Si la pinza de masa no está conectada a la pieza, aíslela para

evitar el contacto accidental con cualquier objeto de metal.

l No conecte más de un cable de portaelectrodos o de masa en ca-

da conector de la salida de la máquina de soldar. Desconecte los

cables cuando no utilice la máquina.

l Use la protección de GFCI al operar equipo auxiliar. Pruebe los

conectores hembra de GFCI a alta velocidad.

Aun DESPUÉS de haber apagado el motor, puede quedar un

VOLTAJE IMPORTANTE DE CC en las fuentes de poder con con-

vertidor CA/CC.

l Antes de tocar ninguna pieza, detenga el motor en el convertidor

CC/CA y descargue los capacitores de entrada, según las instruc-

ciones del manual.

Las PIEZAS CALIENTES pueden

ocasionar quemaduras.

l No toque las partes calientes con la mano sin

guante.

l Permita que haya un período de enfriamiento an-

tes de trabajar en la máquina.

l Para manejar partes calientes, use herramientas apropiadas y/o

póngase guantes pesados, con aislamiento para soldar y ropa pa-

ra prevenir quemaduras.

METAL QUE VUELA o TIERRA puede

lesionar los ojos.

l El soldar, picar, cepillar con alambre, o esmerilar

puede causar chispas y metal que vuele. Cuando

se enfrían las sueldas, estás pueden soltar

escoria.

l Use anteojos de seguridad aprobados con resguardos laterales

hasta debajo de su careta.

HUMO y GASES pueden ser

peligrosos.

El soldar produce humo y gases. Respirando estos

humos y gases pueden ser peligrosos a su salud.

l Mantenga su cabeza fuera del humo. No respire el humo.

l Ventile el área de trabajo o use ventilación local forzada ante el ar-

co para quitar el humo y los gases de soldadura. El método reco-

mendado para determinar la ventilación adecuada es tomar

muestras de la composición y la cantidad de humos y gases a los

que está expuesto el personal.

l Si la ventilación es mala, use un respirador de aire aprobado.

l Lea y entienda las Hojas de datos del material (SDS) y las instruc-

ciones del fabricante relacionadas con los adhesivos, metales,

consumibles, recubrimientos, limpiadores, refrigerantes, desen-

grasadores, fundentes y metales.

l Trabaje en un espacio cerrado solamente si está bien ventilado o

mientras esté usando un respirador de aire. Siempre tenga una

persona entrenada cerca. Los humos y gases de la suelda pue-

den desplazar el aire y bajar el nivel de oxígeno causando daño a

la salud o muerte. Asegúrese que el aire de respirar esté seguro.

l No suelde en ubicaciones cerca de operaciones de grasa, limpia-

miento o pintura al chorro. El calor y los rayos del arco pueden ha-

cer reacción con los vapores y formar gases altamente tóxicos e

irritantes.

l No suelde en materiales de recubrimientos como acero galvaniza-

do, plomo, o acero con recubrimiento de cadmio a no se que se

ha quitado el recubrimiento del área de soldar, el área esté bien

ventilada y esté usando un respirador de aire. Los recubrimientos

de cualquier metal que contiene estos elementos pueden emanar

humos tóxicos cuando se sueldan.

LA ACUMULACION DE GAS puede

enfermarle o matarle.

l Cierre el suministro de gas comprimido cuando no

lo use.

l Siempre dé ventilación a espacios cerrados o use

un respirador aprobado que reemplaza el aire.

LOS RAYOS DEL ARCO pueden

quemar sus ojos y piel.

Los rayos del arco de un proceso de suelda produ-

cen un calor intenso y rayos ultravioletas fuertes

que pueden quemar los ojos y la piel. Las chispas

se escapan de la soldadura.

l Use una careta de soldar aprobada que tenga un matiz apropiado

de lente-filtro para proteger su cara y ojos mientras esté soldando

o mirando (véase los estándares de seguridad ANSI Z49.1 y

Z87.1).

l Use anteojos de seguridad aprobados que tengan protección

lateral.

l Use pantallas de protección o barreras para proteger a otros del

destello, reflejos y chispas, alerte a otros que no miren el arco.

l Use ropa de protección adecuada para el cuerpo, de material du-

rable y resistente a la llama (cuero, algodón grueso o lana). La ro-

pa de protección para el cuerpo incluye guantes de cuero, camisa

de trabajo, pantalones sin botamanga (vuelta), botas de seguridad

y una gorra; ninguno de estos elementos debe contener compues-

tos derivados del petróleo.

EL SOLDAR puede causar fuego o

explosión.

Soldando en un envase cerrado, como tanques,

tambores o tubos, puede causar explosión. Las

chispas pueden volar de un arco de soldar. Las

chispas que vuelan, la pieza de trabajo caliente y el equipo caliente

pueden causar fuegos y quemaduras. Un contacto accidental del

electrodo a objetos de metal puede causar chispas, explosión, sobre-

calentamiento, o fuego. Chequee y asegúrese que el área esté segu-

ra antes de comenzar cualquier suelda.

l Quite todo material inflamable dentro de 11m de distancia del arco

de soldar. Si eso no es posible, cúbralo apretadamente con cu-

biertas aprobadas.

l No suelde donde las chispas pueden impactar material

inflamable.

l Protéjase a usted mismo y otros de chispas que vuelan y metal

caliente.

l Este alerta de que chispas de soldar y materiales calientes del ac-

to de soldar pueden pasar a través de pequeñas rajaduras o aper-

turas en areas adyacentes.

l Siempre mire que no haya fuego y mantenga un extinguidor de

fuego cerca.

OM-266040 Página 3

l Esté alerta que cuando se suelda en el techo, piso, pared o algún

tipo de separación, el calor puede causar fuego en la parte escon-

dida que no se puede ver.

l No suelde en recipientes que han contenido combustibles, ni en

recipientes cerrados como tanques, tambores o tuberías, a menos

que estén preparados correctamente de acuerdo con la norma

AWS F4.1 y AWS A6.0 (vea las normas de seguridad).

l No suelde en lugares donde la atmósfera podría contener polvos,

gases o vapores inflamables (por ejemplo gasolina).

l Conecte el cable del trabajo al área de trabajo lo más cerca posi-

ble al sitio donde va a soldar para prevenir que la corriente de sol-

dadura haga un largo viaje posiblemente por partes desconocidas

causando una descarga eléctrica, chispas y peligro de incendio.

l No use una soldadora para descongelar tubos helados.

l Quite el electrodo del porta electrodos o corte el alambre de sol-

dar cerca del tubo de contacto cuando no esté usándolo.

l Use ropa de protección adecuada para el cuerpo, de material du-

rable y resistente a la llama (cuero, algodón grueso o lana). La ro-

pa de protección para el cuerpo incluye guantes de cuero, camisa

de trabajo, pantalones sin botamanga (vuelta), botas de seguridad

y una gorra; ninguno de estos elementos debe contener compues-

tos derivados del petróleo.

l Quite de su persona cualquier combustible, como encendedoras

de butano o cerillos, antes de comenzar a soldar.

l Después de completar el trabajo, inspeccione el área para asegu-

rarse de que esté sin chispas, rescoldo, y llamas.

l Use sólo los fusibles o disyuntores correctos. No los ponga de ta-

maño más grande o los pase por un lado.

l Siga los requerimientos en el número 1910.252 (a) (2) (iv) de OS-

HA, y 51B de NFPA para trabajo caliente y tenga un vigilante para

incendio con un extintor (extinguidor) cercado.

l Lea y entienda las Hojas de datos del material (SDS) y las instruc-

ciones del fabricante relacionadas con los adhesivos, metales,

consumibles, recubrimientos, limpiadores, refrigerantes, desen-

grasadores, fundentes y metales.

EL RUIDO puede dañar su oído.

El ruido de algunos procesos o equipo puede da-

ñar su oído.

l Use protección aprobada para el oído si el nivel de

ruido es muy alto.

Los CAMPOS ELÉCTRICOS Y

MAGNÉTICOS (EMF) pueden afectar

el funcionamiento de los

dispositivos médicos implantados.

l Las personas que utilicen marcapasos u otros dispositivos médi-

cos implantados deben mantenerse apartadas de la zona de

trabajo.

l Los usuarios de dispositivos médicos implantados deben con-

sultar a su médico y al fabricante del dispositivo antes de efectuar

trabajos, o estar cerca de donde se realizan, de soldadura por ar-

co, soldadura por puntos, ranurado, corte por arco de plasma u

operaciones de calentamiento por inducción.

LOS CILINDROS pueden estallar si

están averiados.

Los cilindros de gas comprimido contienen gas a

alta presión. Si están averiados los cilindros pue-

den estallar. Como los cilindros son normalmente

parte del proceso de soldadura, siempre trátelos con cuidado.

l Proteja cilindros de gas comprimido del calor excesivo, golpes

mecánicos, daño físico, escoria, llamas, chispas y arcos.

l Instale y asegure los cilindros en una posición vertical asegurán-

dolos a un soporte estacionario o un sostén de cilindros para pre-

venir que se caigan o se desplomen.

l Mantenga los cilindros lejos de circuitos de soldadura o eléctricos.

l Nunca envuelva la antorcha de suelda sobre un cilindro de gas.

l Nunca permita que un electrodo de soldadura toque ningún

cilindro.

l Nunca suelde en un cilindro de presión - una explosión resultará.

l Use solamente gas comprimido correcto al igual que reguladores,

mangueras y conexiones diseñados para la aplicación específica;

manténgalos, al igual que las partes, en buena condición.

l Aparte su cara de la salida de la válvula mientras abre la válvula

del cilindro. No se pare frente o detrás del regulador al abrir la vál-

vula del cilindro.

l Mantenga la tapa protectiva en su lugar sobre la válvula excepto

cuando el cilindro está en uso o conectado para ser usado.

l Siga los procedimientos y use los equipos correctos, y solicite la

asistencia de una cantidad suficiente de personas para levantar y

mover los cilindros.

l Lea y siga las instrucciones de los cilindros de gas comprimido,

equipo asociado y la publicación de la Asociación de Gas Compri-

mido (CGA) P-1 que están enlistados en los Estándares de

Seguridad.

1-3. Peligros del motor

La EXPLOSIÓN DE LA BATERÍA

puede producir lesiones.

l Pare el motor antes de desconectar o conectar los

cables de la batería o los del cargador de baterías

(si corresponde), o antes de realizar tareas de

mantenimiento en la batería.

l No permita herramientas que causen chispas cuando esté traba-

jando en una batería.

l No utilice la soldadora para cargar baterías ni para hacer arrancar

vehículos a menos que la unidad tenga incorporado un cargador

de baterías diseñado para ello.

l Observe la polaridad correcta (+ y -) en baterías.

l Desconecte primero el cable negativo (-) y conéctelo al último.

l Evite que las baterías sean alcanzadas por chispas o llamas y alé-

jela de cualquier otra fuente de ignición; no fume cerca de las ba-

terías. Las baterías producen gases explosivos durante su

funcionamiento normal y en el proceso de carga.

l Cuando trabaje en una batería, o en su proximidad, siga las indi-

caciones del fabricante de la batería. Consulte más información

en el manual de servicio de la batería (incluido en Estándares de

seguridad).

EL COMBUSTIBLE DE UN MOTOR

puede causar fuego o explosión.

l Detenga el motor y permita que se enfríe antes de

chequearlo o añadir combustible.

l No añada combustible mientras esté fumando o si

la unidad está cerca de chispas o llamas expuestas.

l No sobre llene el tanque - permita que haya espacio para que el

combustible se expanda.

l No derrame combustible. Si se ha derramado el combustible, lim-

pie y seque antes de arrancar el motor.

l Deseche los trapos en un receptáculo contra llamas.

l Siempre mantenga la boquilla en contacto con el tanque, cuando

lo esté llenando.

OM-266040 Página 4

Las PIEZAS MÓVILES pueden

provocar lesiones.

l Manténgase apartado de las piezas en movimien-

to como ventiladores, correas y rotores.

l Mantenga todas las puertas, paneles, tapas y guar-

das cerrados y en su lugar.

l Pare el motor antes de instalarlo o conectarlo.

l Verifique que sólo personal cualificado retire puertas, paneles, ta-

pas o resguardos para brindar mantenimiento o resolver proble-

mas en caso necesario.

l Para evitar un arranque accidental durante las tareas de manteni-

miento, desconecte el cable negativo (-) de la batería.

l Mantenga sus manos, pelo, ropa y herramientas alejados

de las piezas en movimiento.

l Reinstale puertas, tapas, paneles o resguardos cuando terminen

las tareas de mantenimiento y antes de arrancar el motor.

l Antes de trabajar sobre el generador, desmonte las bujías o inyec-

tores para evitar que el motor haga un giro de retroceso o que

arranque.

l Si debe trabajar sobre los componentes del generador, bloquee el

volante para evitar que gire.

Las CHISPAS DEL ESCAPE pueden

causar fuego.

l No permita que las chispas que salen por el tubo

de escape del motor causen un fuego.

l Use un eliminador de chispas del escape aproba-

do en las áreas que se requieran. Véase los códigos que aplican.

Las PIEZAS CALIENTES pueden

ocasionar quemaduras.

l No toque las partes calientes del motor.

l Permita que haya un período de enfriamiento an-

tes de dar mantenimiento.

l Use guantes y ropa protectiva cuando esté trabajando en un mo-

tor caliente.

El VAPOR y LIQUIDO ENFRIANTE

CALIENTE pueden causar

quemaduras.

l Si es posible, chequee el nivel de líquido enfriante

cuando el motor esté frío para no quemarse.

l Siempre verifique el nivel del líquido enfriante en el tanque de so-

breflujo, si hay uno en la unidad, en vez de hacerlo en el radiador

(a no ser que se indique de otra manera en la Sección de Manteni-

miento, o en el manual del motor).

l Si el motor está caliente y necesita chequearse el nivel, siga las

recomendaciones que siguen.

l Use anteojos de seguridad y guantes y ponga un trapo sobre la ta-

pa del radiador.

l Dé vuelta a la tapa ligeramente y permita que la presión escape

lentamente antes de quitar la tapa completamente.

El uso de un generador adentro

PUEDE MATARLE EN MINUTOS.

l El escape de un generador contiene monóxido de

carbono. Éste es un veneno que no se puede ver

u oler.

l NUNCA lo use adentro en casa o garaje, AUNQUE las puertas y

ventanas estuvieran abiertas.

l Úselo sólo AL AIRE LIBRE y lejos de ventanas, puertas y

respiraderos.

ACIDO DE BATERIA puede QUEMAR

LA PIEL Y LOS OJOS.

l No incline la batería.

l Reemplace las baterías dañadas.

l Completa e inmediatamente lave los ojos y la piel

con agua.

El CALOR DEL MOTOR puede

causar fuego.

l No ponga la unidad encima, sobre o cerca de su-

perficies combustibles o artículos inflamables.

l Mantenga el escape y los tubos de escape lejos

de artículos inflamables.

1-4. Peligros del aire comprimido

El EQUIPAMIENTO DE AIRE

COMPRIMIDO puede producir

lesiones o la muerte.

l La instalación o el uso incorrectos de esta unidad

pueden provocar desperfectos en el equipo y le-

siones al personal. Sólo personas capacitadas deberían instalar,

operar y dar servicio a esta unidad según el manual del dueño, los

estándares de la industria y los códigos nacionales, estatales y

locales.

l No exceda la potencia nominal o la capacidad del compresor ni de

otros equipos del sistema de aire comprimido. Diseñe el sistema

de aire comprimido de forma tal que el desperfecto de cualquiera

de sus componentes no ponga en peligro al personal ni provoque

daños materiales.

l Antes de comenzar a trabajar sobre el sistema de aire comprimi-

do, apague la unidad, coloque un bloqueo y una etiqueta de ad-

vertencia en el interruptor principal, descargue la presión de aire y

asegúrese de que no pueda ser aplicada accidentalmente.

l No trabaje en el sistema de aire comprimido mientras la unidad

esté funcionando a no ser que sea una persona capacitada y esté

siguiendo las instrucciones del fabricante.

l No modifique o altere el compresor ni otros equipos suministrados

por el fabricante. No desconecte, ni desactive, ni inhabilite tempo-

ralmente ningún equipo de seguridad del sistema de aire

comprimido.

l Use únicamente componentes y accesorios aprobados por

el fabricante.

l Manténgase alejado de los puntos donde haya peligro de sufrir

pellizcos o aplastamientos en sus miembros provocados por

los equipos conectados al sistema de aire comprimido.

l No trabaje debajo o alrededor de cualquier equipo que esté soste-

nido únicamente por la presión neumática; sostenga dicho equipo

por medios mecánicos adecuados.

El METAL CALIENTE producido por

el corte y el ranurado por arco con

aire puede provocar incendios o

explosiones.

l No efectúe operaciones de corte o ranurado cerca

de elementos inflamables.

l Vigile que no se produzcan incendios; tenga siempre a mano un

extinguidor.

OM-266040 Página 5

El AIRE COMPRIMIDO puede

producir lesiones o la muerte.

l Antes de comenzar a trabajar sobre el sistema de

aire comprimido, apague la unidad, coloque un

bloqueo y una etiqueta de advertencia en el inte-

rruptor principal, descargue la presión de aire y

asegúrese de que no pueda ser aplicada

accidentalmente.

l Descargue la presión del equipo antes de desco-

nectar o conectar las tuberías de aire.

l Antes de poner en marcha la unidad revise los componentes

del sistema de aire comprimido y todas las conexiones y mangue-

ras para verificar la ausencia de daños, fugas o desgaste.

l No dirija el chorro de aire comprimido hacia usted u otras

personas.

l Cuando trabaje en el sistema neumático use equipos de protec-

ción como lentes de seguridad, protección auditiva, guantes de

cuero, camisa y pantalones de trabajo, zapatos altos y una gorra.

l Use agua jabonosa o un detector ultrasónico para buscar fugas

de aire; nunca use las manos desnudas. No use el equipo si en-

cuentra fugas de aire.

l Reinstale puertas, tapas, paneles o resguardos cuando terminen

las tareas de mantenimiento y antes de arrancar la unidad.

l Si ALGO de aire es inyectado en la piel o en el cuerpo busque

asistencia médica inmediatamente.

RESPIRAR EL AIRE COMPRIMIDO

puede producir lesiones o la muerte.

l No utilice aire comprimido para respirar.

l Utilícelo únicamente para las operaciones de corte,

ranurado y accionamiento de herramientas.

EL AIRE A PRESIÓN CONTENIDO EN

EL SISTEMA Y UNA MANGUERA

AZOTANDO EL LUGAR DE

TRABAJO puede causar lesiones.

l Antes de realizar tareas de mantenimiento, agre-

gar o cambiar accesorios, abrir el drenaje o la tapa de llenado de

aceite del compresor, descargue la presión de aire en las herra-

mientas y en el sistema.

Las PIEZAS MÓVILES pueden

provocar lesiones.

l Manténgase apartado de las piezas en movimien-

to como ventiladores, correas y rotores.

l Mantenga todas las puertas, paneles, tapas y guar-

das cerrados y en su lugar.

l Mantenga sus manos, pelo, ropa y herramientas alejados de las

piezas en movimiento.

l Antes de comenzar a trabajar sobre el sistema de aire comprimi-

do, apague la unidad, coloque un bloqueo y una etiqueta de ad-

vertencia en el interruptor principal, descargue la presión de aire y

asegúrese de que no pueda ser aplicada accidentalmente.

l Verifique que sólo personal cualificado retire tapas o resguardos

para brindar mantenimiento o resolver problemas en caso

necesario.

l Reinstale puertas, tapas, paneles o resguardos cuando terminen

las tareas de mantenimiento y antes de arrancar el motor.

PARTES CALIENTES puedan causar

quemaduras severas.

l No toque las piezas calientes del compresor o del

sistema de aire.

l Deje que el sistema se enfríe antes de realizar ta-

reas de mantenimiento o tocar partes del mismo.

l Para manejar partes calientes, use herramientas apropiadas y/

o póngase guantes pesados, con aislamiento para soldar y ropa

para prevenir quemaduras.

LEER INSTRUCCIONES.

l Lea y siga cuidadosamente las instrucciones con-

tenidas en todas las etiquetas y en el Manual del

usuario antes de instalar, utilizar o realizar tareas

de mantenimiento en la unidad. Lea la información

de seguridad incluida en la primera parte del manual y en cada

sección.

l Utilice únicamente piezas de reemplazo legítimas del fabricante.

l Los trabajos de instalación y mantenimiento deben ser ejecutados

de acuerdo con las instrucciones del manual del usuario, las nor-

mas del sector y los códigos nacionales, estatales y locales.

1-5. Otros peligros relacionados con la instalación, la operación y el mantenimiento

Peligro de FUEGO O EXPLOSIÓN.

l No ponga la unidad encima de, sobre o cerca de

superficies combustibles.

l No instale la unidad cerca a objetos inflamables.

l No sobrecarga a los alambres de su edificio - ase-

gure que su sistema de abastecimiento de potencia es adecuado

en tamaño capacidad y protegido para cumplir con las necesida-

des de esta unidad.

Un EQUIPO AL CAER puede

producir lesiones.

l Use la orejera para levantar la unidad y los acce-

sorios bien instalados, NO los cilindros de gas. No

exceda la capacidad máxima de peso de la orejera

(vea las especificaciones).

l Siga los procedimientos adecuados y use equipos con suficiente

capacidad para levantar y sostener la unidad.

l Si use un carro montecargas para mover la unidad, asegure que

los dedos son bastante largas para extender más allá al lado

opuesto de la unidad.

l Cuando trabaje desde una ubicación elevada, mantenga el equipo

(cables y cordones) alejado de los vehículos en movimiento.

l Siga las pautas incluidas en el Manual de aplicaciones de la ecua-

ción revisada para levantamiento de cargas del NIOSH (Publica-

ción Nº 94– 110) cuando tenga que levantar cargas pesadas o

equipos.

EL SOBRECALENTAMIENTO puede

dañar a los motores.

l Apague o desenchufe el equipo antes de arrancar

o parar el motor.

l No deje que voltaje y frecuencia baja causadas

por una velocidad de motor lenta, hagan daño a los motores

eléctricos.

l Utilice solo el equipo adecuado para operar a una energía de 60 o

50/60 Hz.

Las CHISPAS DESPEDIDAS por los

equipos pueden ocasionar lesiones.

l Use un resguardo para la cara para proteger los

ojos y la cara.

l De la forma al electrodo de tungsteno solamente

en una amoladora con los resguardos apropiados en una ubica-

ción segura usando la protección necesaria para la cara, manos y

cuerpo.

OM-266040 Página 6

l Las chispas pueden causar fuego - mantenga los inflamables

lejos.

Las PIEZAS MÓVILES pueden

provocar lesiones.

l Aléjese de toda parte en movimiento.

l Aléjese de todo punto que pellizque, tal como rodi-

llos impulsados.

La SALIDA PARA CARGA DE

BATERÍAS y la EXPLOSIÓN DE LA

BATERÍA pueden producir lesiones.

No todos los modelos se pueden utilizar para car-

gar baterías.

l Use siempre una careta de protección para la cara, guantes de

caucho (hule) y ropa protectora cuando trabaje con una batería.

l Pare el motor antes de desconectar o conectar los cables de la

batería o los del cargador de baterías (si corresponde), o antes de

realizar tareas de mantenimiento en la batería.

l Evite que las herramientas causen chispas cuando trabaje con

una batería.

l No utilice la soldadora para cargar baterías ni para hacer arrancar

vehículos a menos que tenga incorporado un cargador de bate-

rías diseñado para ello.

l Observe la polaridad correcta (+ y -) de las baterías.

l Desconecte primero el cable negativo (-) y, cuando vuelva a co-

nectar la batería, conéctelo al último.

l Evite que las baterías sean alcanzadas por chispas o llamas y alé-

jela de cualquier otra fuente de ignición; no fume cerca de las ba-

terías. Las baterías producen gases explosivos durante su

funcionamiento normal y en el proceso de carga.

l Cuando trabaje en una batería, o en su proximidad, siga las indi-

caciones del fabricante de la batería. Consulte más información

en el manual de servicio de la batería (incluido en Estándares de

seguridad).

l Nunca permita que personas sin la capacitación suficiente car-

guen baterías.

l Si retira una batería de un vehículo para su carga, desconecte pri-

mero el cable negativo (-) y, cuando vuelva a conectar la batería,

conéctelo al último. Para evitar un arco, verifique que todos los ac-

cesorios estén apagados.

l Cargue únicamente baterías de plomo-ácido. No utilice el carga-

dor de baterías para alimentar un sistema eléctrico de muy bajo

voltaje ni para cargar baterías secas.

l No cargue una batería congelada.

l No use cables averiados para cargar baterías.

l No cargue las baterías en un lugar cerrado o con poca

ventilación.

l No cargue una batería cuyos terminales estén flojos o una batería

con daños visibles como la caja o la tapa agrietadas.

l Antes de cargar una batería, seleccione el voltaje del cargador de

acuerdo al voltaje de la batería.

l Antes de conectar la batería al cargador, coloque los controles de

éste en la posición Off (apagado). Evite que los conectores a re-

sorte del cargador de baterías se toquen entre sí.

l Mantenga los cables del cargador apartados del cofre y la puerta

del vehículo y de piezas en movimiento.

LOS FLUIDOS A ALTA PRESIÓN

pueden provocar daños personales

graves o mortales.

l Los componentes del sistema de combustible del

motor podrían estar sometidos a una alta presión.

l Antes de trabajar en el sistema de combustible, apague el motor

para liberar la presión.

l Si accidentalmente se inyecta algún fluido bajo la piel o en el cuer-

po busque asistencia médica inmediatamente.

El ALAMBRE de SOLDAR puede

causar heridas.

l No presione el gatillo de la antorcha hasta que re-

ciba estas instrucciones.

l No apunte la punta de la antorcha hacia ninguna

parte del cuerpo, otras personas o cualquier objeto de metal cuan-

do esté pasando el alambre.

SOBREUSO puede causar SOBRE-

CALENTAMIENTO DEL EQUIPO

l Permite un período de enfriamiento, siga el ciclo

de trabajo nominal.

l Reduzca la corriente o ciclo de trabajo antes de

soldar de nuevo.

l No bloquee o filtre el flujo de aire a la unidad.

ESTÁTICA (ESD) puede dañar las

tarjetas de circuito.

l Ponga los tirantes aterrizados de muñeca ANTES

de tocar los tableros o partes.

l Use bolsas y cajas adecuadas anti-estáticas para

almacenar, mover o enviar tarjetas impresas de circuito.

La INCLINACIÓN DEL REMOLQUE

puede provocar lesiones.

l Use el gato para la barra de remolque o bloquéela

para soportar su peso.

l Instale apropiadamente el generador de soldadura

sobre el remolque, de acuerdo a las instrucciones que vinieron

con el remolque.

LEER INSTRUCCIONES.

l Lea y siga cuidadosamente las instrucciones con-

tenidas en todas las etiquetas y en el Manual del

usuario antes de instalar, utilizar o realizar tareas

de mantenimiento en la unidad. Lea la información

de seguridad incluida en la primera parte del manual y en cada

sección.

l Utilice únicamente piezas de reemplazo legítimas del fabricante.

l Los trabajos de instalación y mantenimiento deben ser ejecutados

de acuerdo con las instrucciones del manual del usuario, las nor-

mas del sector y los códigos nacionales, estatales y locales.

RADIACION de ALTA FRECUENCIA

puede causar interferencia.

l Radiación de alta frecuencia puede interferir con

navegación de radio, servicios de seguridad,

computadores, y equipos de comunicación.

l Asegure que solamente personas calificadas, familiarizadas con

equipos electrónicas instala el equipo.

l El usuario es responsable por tener un electricista calificada co-

rregir cualquiera interferencia causada resultando de la

instalación.

l Si la FCC (Comision Federal de Comunicación) le notifique que

hay interferencia, deja de usar el equipo al inmediato.

l Asegure que la instalación recibe chequeo y mantención regular.

l Mantenga las puertas y paneles de una fuente de alta frecuencia

cerradas completamente, mantenga la distancia de la chispa en

los platinos en su fijación correcta y use el aterrizar o el blindar

contra corriente para minimizar la posibilidad de interferencia.

OM-266040 Página 7

La SOLDADURA DE ARCO puede

causar interferencia.

l La energía electromagnética puede interferir con

equipo electrónico sensitivo como computadoras,

o equipos impulsados por computadoras, como

robotes.

l Asegúrese que todo el equipo en el área de soldadura sea com-

patible eletromagnéticamente.

l Para reducir posible interferencia, mantenga los cables de solda-

dura lo más cortos posible, lo más juntos posible o en el suelo, si

fuerá posible.

l Ponga su operación de soldadura por lo menos a 100 metros de

distancia de cualquier equipo que sea sensible electrónicamente.

l Asegúrese que la máquina de soldar esté instalada y aterrizada

de acuerdo a este manual.

l Si todavía ocurre interferencia, el operador tiene que tomar medi-

das extras como el de mover la máquina de soldar, usar cables

blindados, usar filtros de línea o blindar de una manera u otra la

área de trabajo.

1-6. CALIFORNIA Proposición 65 Advertencia

ADVERTENCIA – Este producto puede exponerlo a quími-

cos, incluso plomo, que el estado de California conoce co-

mo causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros

daños reproductivos.

Para obtener más información, acceda a www.P65Warnings.ca.gov.

Para un motor de diesel:

ADVERTENCIA – Respirar el escape de un motor de diesel

lo expone a químicos conocidos por el estado de California

como causantes de cáncer, defectos de nacimiento u otros

daños reproductivos.

ll Siempre ponga en marcha y opere el motor en un área

bien ventilada.

ll Si está en un área cerrada, ventile el escape al exterior.

ll No modifique ni afecte el sistema de escape.

ll No ponga el motor en punto muerto, excepto según re-

sulte necesario.

Para obtener más información, acceda a www.P65Warnings.ca.gov/

diesel.

1-7. Estándares principales de seguridad

Safety in Welding, Cutting, and Allied Processes, American Welding

Society standard ANSI Standard Z49.1. Website: http://www.aws.org.

Safe Practices for the Preparation of Containers and Piping for Weld-

ing and Cutting, American Welding Society Standard AWS F4.1 from

Global Engineering Documents. Website: www.global.ihs.com.

Safe Practices for Welding and Cutting Containers that have Held

Combustibles, American Welding Society Standard AWS A6.0 from

Global Engineering Documents. Website: www.global.ihs.com.

National Electrical Code, NFPA Standard 70 from National Fire Pro-

tection Association. Website: www.nfpa.org and www.sparky.org.

Safe Handling of Compressed Gases in Cylinders, CGA Pamphlet P-

1 from Compressed Gas Association. Website: www.cganet.com.

Safety in Welding, Cutting, and Allied Processes, CSA Standard

W117.2 from Canadian Standards Association. Website: www.

csagroup.org.

Battery Chargers, CSA Standard C22.2 NO 107.2-01 from Canadian

Standards Association. Website: www.csagroup.org.

Safe Practice For Occupational And Educational Eye And Face Pro-

tection, ANSI Standard Z87.1, from American National Standards In-

stitute. Website: www.ansi.org.

Standard for Fire Prevention During Welding, Cutting, and Other Hot

Work, NFPA Standard 51B from National Fire Protection Association.

Website: www.nfpa.org.

OSHA, Occupational Safety and Health Standards for General Indus-

try, Title 29, Code of Federal Regulations (CFR), Part 1910.177 Sub-

part N, Part 1910 Subpart Q, and Part 1926, Subpart J. Website:

www.osha.gov.

OSHA Important Note Regarding the ACGIH TLV, Policy Statement

on the Uses of TLVs and BEIs. Website: www.osha.gov.

Portable Generator Hazards Safety Alert from U.S. Consumer Prod-

uct Safety Commission (CPSC). Website: www.cpsc.gov.

Applications Manual for the Revised NIOSH Lifting Equation from the

National Institute for Occupational Safety and Health (NIOSH). Web-

site: www.cdc.gov/NIOSH.

For Standards regulating hydraulic systems, contact the National Flu-

id Power Association. Website: www.nfpa.com.

Battery Service Manual from the Battery Council International. Web-

site: www.batterycouncil.org.

ROM_spa 2020–02

OM-266040 Página 8

1-8. Información sobre los campos electromagnéticos (EMF)

La corriente que fluye a través de un conductor genera campos eléc-

tricos y magnéticos (EMF) localizados. La corriente del arco de solda-

dura (y otras técnicas afines como la soldadura por puntos, el

ranurado, el corte por plasma y el calentamiento por inducción) gene-

ra un campo EMF alrededor del circuito de soldadura. Los campos

EMF pueden interferir con algunos dispositivos médicos implantados

como, por ejemplo, los marcapasos. Por lo tanto, se deben tomar me-

didas de protección para las personas que utilizan estos implantes

médicos. Por ejemplo, aplique restricciones al acceso de personas

que pasan por las cercanías o realice evaluaciones de riesgo indivi-

duales para los soldadores. Todos los soldadores deben seguir los

procedimientos que se indican a continuación con el objeto de mini-

mizar la exposición a los campos EMF generados por el circuito de

soldadura:

1. Mantenga los cables juntos retorciéndolos entre sí o uniéndolos

mediante cintas o una cubierta para cables.

2. No ubique su cuerpo entre los cables de soldadura. Disponga los

cables a un lado y apártelos del operario.

3. No enrolle ni cuelgue los cables sobre su cuerpo.

4. Mantenga la cabeza y el tronco tan apartados del equipo del cir-

cuito de soldadura como le sea posible.

5. Conecte la pinza de masa en la pieza lo más cerca posible de la

soldadura.

6. No trabaje cerca de la fuente de alimentación para soldadura, ni

se siente o recueste sobre ella.

7. No suelde mientras transporta la fuente de alimentación o el ali-

mentador de alambre.

Acerca de los aparatos médicos implantados:

Las personas que usen aparatos médico implantados deben con-

sultar con su médico y el fabricante del aparato antes de llevar a cabo

o acercarse a soldadura de arco, soldadura de punto, ranurar, hacer

corte por plasma, u operaciones de calentamiento por inducción. Si

su doctor lo permite, entonces siga los procedimientos de arriba.

OM-266040 Página 9

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SECCIÓN 2 – DEFINICIONES

2-1. Símbolos y definiciones adicionales de seguridad

¡Advertencia! ¡Cuidado! Existen peligros potenciales indicados por

los símbolos.

OM-

Become trained and read the instructions before working on the

machine or heating.

Safe85 2012 06

Connect green or green/yellow grounding conductor to ground

terminal.

Connect input conductors (L1, L2 And L3) to line terminals.

Safe86 2012 06

Never use generator inside a home or garage, even if doors and win-

dows are open.

Safe87 2012 07

Only use generator outside and far away from windows, doors, and

vents.

Safe88 2012 07

Do not use ether or other starting fluids. Using starting fluids voids warranty. See engine Owner’s Manual.

Safe89 2017 04

Hot muffler and exhaust pipe can cause severe burns.

Safe90 2017 04

Welding, cutting, drilling, or grinding on base can cause fire or explosion.

Safe91 2017 04

Do not spray water on CST units.

Safe92 2017 04

Door must be fully open during operation.

Safe93 2012 08

Drive rolls can injure fingers. Welding wire and drive parts are at welding voltage during operation keep hands

and metal objects away.

Safe95 2012 05

Nunca utilice el generador en el interior de la casa o en un garaje,

aún con puertas y ventanas abiertas.

OM-

Become trained and read the instructions before working on the

machine or heating.

Safe85 2012 06

Connect green or green/yellow grounding conductor to ground

terminal.

Connect input conductors (L1, L2 And L3) to line terminals.

Safe86 2012 06

Never use generator inside a home or garage, even if doors and win-

dows are open.

Safe87 2012 07

Only use generator outside and far away from windows, doors, and

vents.

Safe88 2012 07

Do not use ether or other starting fluids. Using starting fluids voids warranty. See engine Owner’s Manual.

Safe89 2017 04

Hot muffler and exhaust pipe can cause severe burns.

Safe90 2017 04

Welding, cutting, drilling, or grinding on base can cause fire or explosion.

Safe91 2017 04

Do not spray water on CST units.

Safe92 2017 04

Door must be fully open during operation.

Safe93 2012 08

Drive rolls can injure fingers. Welding wire and drive parts are at welding voltage during operation keep hands

and metal objects away.

Safe95 2012 05

Utilice el generador únicamente en el exterior y alejado de ventanas,

puertas y conductos de ventilación.

2-2. Varios símbolos y definiciones

Amperios

Voltios

Segundos

Voltaje nominal sin

carga (promedio)

Voltaje de carga

Corriente de solda-

dura nominal

Horas

Ciclo de trabajo

Negativo

Positivo

Corriente continua

(CC)

Corriente alterna

(CA)

Puesta a tierra de

protección (Tierra)

Salida

Conexión de masa

Temperatura

Protector del

circuito

Horario

Estrangulador del

motor

RPM del motor

Parada del motor

Lento (Ralentí)

Rápido, (Marcha,

Soldadura / Energía

eléctrica)

Motor

Filtro de aire

Batería (motor)

Combustible

Aceite del motor

Llamar para

mantenimiento

Leer el Manual del

usuario

Generador impulsa-

do por motor de

combustión interna

Salida No cambiar

cuando está

soldando

Electrodo conven-

cional (SMAW)

OM-266040 Página 10

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Arco de soldadura

(Electrodo)

Alternador

monofásico

Hertz

Monofásico

OM-266040 Página 11

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SECCIÓN 3 – ESPECIFICACIONES

3-1. Ubicación de la etiqueta con el número de serie y los valores nominales de los

parámetros eléctricos de la máquina

El número de serie de este producto está ubicado en el frente. Los valores nominales de este producto están ubicados en la parte posterior.

Use esta etiqueta para determinar los requisitos de la alimentación eléctrica y la potencia de salida nominal de la máquina. Anote el número de

serie de la máquina en el lugar indicado en la contraportada de este manual para consultas futuras.

3-2. Acuerdo de licencia de software

El Acuerdo de licencia para el usuario final y los avisos y términos y condiciones de terceros en relación con el software de terceros se encuen-

tran en https://www.millerwelds.com/eula y se incorporan como referencia en el presente.

3-3. Información sobre la configuración y los parámetros predeterminados de

soldadura

AVISO – Cada aplicación de soldadura es única. Aunque determinados productos de Miller Electric están diseñados para establecer y pasar de

manera predeterminada a determinados parámetros y configuraciones de soldadura típicos con base en variables específicas y relativamente li-

mitadas de la aplicación ingresadas por el usuario final, dichas configuraciones predeterminadas son solo para referencia. Los resultados fina-

les de la soldadura pueden verse afectados por otras variables y por circunstancias específicas de la aplicación. El usuario final debe evaluar y

modificar la adecuación de todos los parámetros y configuraciones según resulte necesario en función de los requisitos específicos de la aplica-

ción. El usuario final es el único responsable por la selección y la coordinación de los equipos, la adopción o los ajustes adecuados de los pará-

metros y configuraciones de soldadura predeterminados, y, en última instancia, de la calidad y durabilidad de todas las soldaduras resultantes.

Miller Electric renuncia explícitamente a todas las garantías implícitas, incluida cualquier garantía implícita de adecuación para un propósito

específico.

3-4. Especificaciones de la soldadura, parámetros eléctricos y motor

Este equipo proporciona una salida nominal a temperatura ambiente de hasta 104F (40C).

Modo de

soldadura

Rango de la sa-

lida de

soldadura

Salida nominal

de soldadura

Voltaje máximo

a circuito

abierto

Potencia nominal

del generador

Capacidad del

tanque de

combustible

Motor

Corriente

constante

(CC) /

Corriente

continua

(CC)

40 - 225 A

225 A, 25 V, ciclo

de trabajo 100 %

Pico: 11.0 kVA/kW

Continuo: 9.5 Mono-

fásica 80/40 A, 120/

240 Vca 60 Hz (mien-

tras no suelda)

Tanque de 12 ga-

lones (45 litros)

Kohler CH−730

Refrigerado por

aire, dos cilin-

dros, cuatro

tiempos, 23 HP

Motor de

gasolina

3-5. Especificaciones ambientales

A. Especificaciones de temperatura

Rango de temperatura de funcionamiento* Rango de temperatura de transporte/almacenamiento

–20 a 104°F (–29 a 40°C) –40 a 131°F (–40 a 55°C)

*La salida se reduce a temperaturas por encima de 104 °F (40 °C).

OM-266040 Página 12

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3-6. Ciclo de trabajo

277791-A

150

175

200

225

250

275

10 100

260

20 30

40 50 60 70 80 90







1 Con ciclo de trabajo del 100%

El ciclo de trabajo es el porcentaje de un pe-

ríodo de tiempo de 10 minutos en el que la

unidad puede soldar a la carga nominal sin

recalentarse.

Esta unidad tiene una corriente de sol-

dadura nominal continua de 225 ampe-

rios en modo Corr. Cte. en CA o 225

amperios en modo Volt. Cte. en CC.

AVISO – No exceda el ciclo de trabajo pues

puede dañar la unidad e invalidar la

garantía.

OM-266040 Página 13

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3-7. Dimensiones, pesos y ángulos de funcionamiento

OM-266040 Page 2

255 356 / 255 349

5.07

No exceda los ángulos de inclinación

porque se podría averiar el motor o

volcar la unidad.

No mueva ni haga funcionar la uni-

dad donde podría volcarse.

Peso: 490 libras (222 kg)

Peso admitido por el ojal de izado: 1280 li-

bras (580 kg)

OM-266040 Page 2

255 356 / 255 349

5.07

Dimensiones del soporte del equipo

OM-266040 Page 2

255 356 / 255 349

5.07

OM-266040 Página 14

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3-8. Consumo de combustible











Í



Durante un trabajo normal con electrodos

7018 de 1/8 pulg. (125 A, ciclo de trabajo 20

%), se estiman unas 20 horas de uso.

Soldando con 150 A con un ciclo de trabajo

del 40 % se utilizan unos ¾ de galón por ho-

ra (equivale a unas 16 horas de trabajo

continuado).

3-9. Curvas voltios/amperios



















La curva voltio−amperio muestra los voltajes

y las corrientes mínimos y máximos de la sa-

lida del generador de soldadura. Las curvas

para otros ajustes caen entre las curvas

indicadas.

OM-266040 Página 15

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SECCIÓN 4 – INSTALACIÓN

4-1. Instalación del generador de soldadura

Movimiento

OM-4410 Page 1

18 in

(460 mm)

18 in

(460 mm)

18 in

(460 mm)

18 in

(460 mm)

18 in

(460 mm)

1-1. Installing Welder/Generator

Ubicación / separación para la circulación del aire



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OM-249336 Page 14

18 in

(460 mm)

18 in

(460 mm)

18 in

(460 mm)

18 in

(460 mm)

18 in

(460 mm)

Montaje

OM-4410 Page 1

18 in

(460 mm)

18 in

(460 mm)

18 in

(460 mm)

18 in

(460 mm)

18 in

(460 mm)

1-1. Installing Welder/Generator

No mueva ni haga funcionar la uni-

dad donde podría volcarse.

No levante la unidad desde un

extremo.

No suelde en la base pues puede

causar la explosión o el incendio

del tanque de combustible. Sujete

la unidad con pernos usando los

orificios de la base.

Siempre sujete bien el generador

de soldadura al vehículo o remol-

que de transporte y cumpla con to-

dos los códigos del DOT u otros

aplicables.

AVISO – No instale la unidad en un lugar

donde la circulación de aire esté restringida

pues el motor podría recalentarse.

Vea la capacidad de carga del ojal de

izado en la sección especificaciones.

Montaje:

No monte la unidad fijando la base

únicamente por sus cuatro aguje-

ros de montaje. No use soportes

de montaje flexibles. Use travesa-

ños para asentar correctamente la

unidad y evitar daños a la base.

1 Soportes con travesaños

Monte la unidad sobre una superficie plana

o use soportes con travesaños para asentar

la base.

Si desea más información acerca de

instalaciones sobre camiones, visite

MillerWelds.com.

OM-266040 Página 16

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4-2. Aterrizando el generador al armazón de la camioneta, camión, o remolque

OM-236 948 Page 1

1-1. Grounding Generator To Truck Or Trailer Frame

GND/PE

Siempre conecte el armazón del ge-

nerador al armazón del vehículo pa-

ra evitar los peligros de descarga

eléctrica y golpes de electricidad

estática.

Vea también la hoja del AWS sobre

Safety & Health Fact Sheet No. 29

(Seguridad y Salud), acerca de co-

nectar a tierra Generadores de Sol-

dadura Portátiles o Montados en

Vehículos.

Los forros protectores de la caja del

vehículo, los patines de embalaje y

algunos trenes rodantes pueden ais-

lar al grupo soldadora/generador del

bastidor del vehículo.

Siempre conecte un alambre de tie-

rra, del terminal de tierra del equipo

de soldadura, al metal desnudo del

chasís del vehículo, como se mues-

tra aquí.

Use interruptores de protección di-

ferencial (GFCI) cuando utilice equi-

pos auxiliares. Si la unidad no tiene

receptáculos GFCI, use un alambre

de extensión protegido por GFCI.

No utilizar los zócalos GFCI para ali-

mentar sistemas de emergencia

médicos.

1 Terminal para Conectar a Tierra el Equi-

po (panel frontal)

2 Cable de Tierra (no se provee)

3 Armazón de Metal del Vehículo

Conecte el cable del terminal de tierra al

chasís metálico del vehículo. Use alambre

de cobre de tamaño No.8 AWG (10 mm

) o

más grande.

Una eléctricamente el armazón del ge-

nerador al armazón del vehículo por

un contacto de metal a metal.

4-3. Instalación del tubo de escape



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OM-249336 Page 5

253857-A

OM-222 Page 1

allen_wrench

NGO’s

tools/

flathead philips head wrench

pliers

knife

heavy-duty workclamp light-duty workclamp wirecutter frontcutter

allen_set

needlenose

steelbrush nutdriver

chippinghammer

solderiron

stripcrimp

drill

torque wrench

socket wrench

hammer awl file

crimper

paintbrush

feelergauge flashlight ruler

toothbrush

greasegun

qtip (swab)

vicegrip

handream

punch

filterwrench

strapwrench

airgun

solvent pinextractor eprompuller pipewrench

torque screwdriver

crescent wrench

1/2 pulg.

Detenga al motor y déjelo enfriar.

Una explosión en el escape del

motor puede causar graves que-

maduras u otras heridas. No apun-

te el tubo de escape hacia el panel

de control. Manténgase alejado de

la salida del tubo de escape.

No oriente el tubo de escape hacia

el tanque de propano líquido (si es-

tá equipado). No oriente el tubo de

escape hacia el tanque de gas de

protección (si está equipado).

Oriente el tubo de escape en la di-

rección deseada, pero siempre ale-

jado del panel delantero y de la

dirección de avance.

OM-266040 Página 17

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4-4. Revisiones previas al arranque del motor

OM-266040 Page 4

266-064

Revise diariamente todos los fluidos. El mo-

tor debe estar frío y sobre una superficie ni-

velada. La unidad se entrega con aceite de

motor 10W30.

Siga el procedimiento de puesta en

marcha indicado en el manual del

motor.

Esta unidad tiene un interruptor que

apaga el motor por baja presión de

aceite. Sin embargo, algunas condicio-

nes pueden causar daños en el motor

antes de que el motor se detenga. Re-

vise el nivel del aceite a menudo y no

use el sistema de apagado del motor

por baja presión de aceite para monito-

rizar el nivel del aceite.

Combustible

1 Espacio para la expansión del

combustible

2 Gasolina

3 Lleno

Abra la puerta lateral izquierda del equipo.

AVISO – El motor puede inundarse si el nivel

de combustible está por arriba del nivel de

llenado máximo del tanque.

Agregue combustible fresco antes de la pri-

mera puesta en marcha del motor (vea las

especificaciones en la etiqueta de manteni-

miento). Deje de cargar combustible cuando

el nivel alcance la marca de máximo en el

tanque. No llene el tanque hasta el tope.

Siempre deje espacio para la expansión del

combustible. Si el motor está frío, revise

siempre el nivel de combustible antes de po-

nerlo en marcha.

Cierre la puerta lateral izquierda del equipo.

Abra la puerta de servicio superior.

Aceite

4 Llenado de aceite

5 Verificación del nivel de aceite

No exceda la marca de ”Lleno” en la

varilla indicadora del nivel de aceite. Si

se excede el nivel máximo de llenado

del cárter, la bomba de aceite podría

funcionar de forma irregular.

Después de agregar combustible, revise el

aceite con la unidad sobre una superficie ni-

velada. Si el aceite no alcanza el punto de

lleno de la varilla medidora, agregue aceite

(vea la etiqueta de mantenimiento).

Utilice el medidor de combustible / horóme-

tro para determinar las horas que faltan para

el siguiente cambio de aceite recomendado

(vea Controles del panel delantero).

Para facilitar el arranque en clima frío,

adopte las siguientes precauciones:

Mantenga la batería en buenas

condiciones.

Guarde la batería en un lugar

templado.

Use el grado de aceite correcto para

clima frío.

Cierre la puerta de servicio superior.

OM-266040 Página 18

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4-5. Conexión o reemplazo de la batería

OM-266040 Page 5

266-064

OM-222 Page 1

allen_wrench

NGO’s

tools/

flathead philips head wrench

pliers

knife

heavy-duty workclamp light-duty workclamp wirecutter frontcutter

allen_set

needlenose

steelbrush nutdriver

chippinghammer

solderiron

stripcrimp

drill

torque wrench

socket wrench

hammer awl file

crimper

paintbrush

feelergauge flashlight ruler

toothbrush

greasegun

qtip (swab)

vicegrip

handream

punch

filterwrench

strapwrench

airgun

solvent pinextractor eprompuller pipewrench

torque screwdriver

crescent wrench

1/2 pulg.

Conecte el cable negativo (–) de la

batería en último lugar.

Para conectar la batería, abra la puerta late-

ral derecha del motor.

l S Evite que los cables de la batería to-

quen los bornes opuestos. Cuando co-

necte los cables de la batería conecte

en primer lugar el cable positivo (+) al

borne positivo de la batería (+); a conti-

nuación, conecte el cable negativo (–) al

borne negativo de la batería (–).

l Nunca encienda el motor si los cables

están flojos o mal conectados a los bor-

nes de la batería.

l Nunca desconecte la batería con el mo-

tor en marcha.

l Nunca utilice un cargador de baterías

de carga rápida para arrancar el motor.

l No cargue la batería con el interruptor

de control del motor en la posición

“ON”.

l Siempre desconecte el cable negativo

(–) de la batería antes de cargar la

batería.

1 Sujetador de la batería

Para cambiar la batería, retire el panel pos-

terior con el deflector y el sujetador de la

batería.

Cuando instale la batería y vuelva a montar

el panel posterior, asegúrese de no apretar

los cables de conexión y la manguera del

respiradero del tanque de combustible con

otras piezas.

OM-266040 Página 19

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4-6. Conexión de los pernos de la salida de soldadura



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OM-249336 Page 26

OM-222 Page 1

allen_wrench

NGO’s

tools/

flathead philips head wrench

pliers

knife

heavy-duty workclamp light-duty workclamp wirecutter frontcutter

allen_set

needlenose

steelbrush nutdriver

chippinghammer

solderiron

stripcrimp

drill

torque wrench

socket wrench

hammer awl file

crimper

paintbrush

feelergauge flashlight ruler

toothbrush

greasegun

qtip (swab)

vicegrip

handream

punch

filterwrench

strapwrench

airgun

solvent pinextractor eprompuller pipewrench

torque screwdriver

crescent wrench

3/4 pulg. (19 mm)

Detenga el motor.

Una conexión incorrecta de los ca-

bles de soldadura puede causar un

recalentamiento e iniciar un incen-

dio, o dañar su máquina.

No ponga nada entre el terminal del ca-

ble de soldadura y la barra de cobre.

Asegúrese de que las superficies del

terminal del cable y la barra de cobre

estén limpias.

1 Conexión correcta del cable de

soldadura

2 Conexión incorrecta del cable de la

soldadura

3 Perno de conexión de la salida de

soldadura

4 Tuerca del perno (suministrada)

5 Terminal del cable de soldadura

6 Barra de cobre

Quite la tuerca del perno de la salida de sol-

dadura. Inserte el agujero del terminal del

cable de soldadura en el perno roscado y

apriételo con la tuerca de modo que el termi-

nal quede firmemente ajustado contra la ba-

rra de cobre.

4-7. Conectores de la salida de soldadura

OM-266040 Page 6

1 2

Pare el motor.

Apague la máquina antes de co-

nectar los cables a la salida de

soldadura.

No use cables desgastados, daña-

dos, de menor medida o

reparados.

1 Terminal negativo (-) de la salida de

soldadura

2 Terminal positivo (+) de la salida de

soldadura

Para soldadura en modo Corriente Conti-

nua con Electrodo Positivo (DCEP):

Para electrodo positivo (DCEP en inglés) co-

necte el cable de trabajo al terminal negativo

(-), y el cable del portaelectrodos al terminal

positivo (+)

Para soldadura en modo Corriente Conti-

nua con Electrodo Negativo (DCEN):

Invierta las conexiones anteriores.

Vea la sección 5-3 las conexiones ha-

bituales del proceso y los ajustes de

control.

OM-266040 Página 20

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4-8. Selección de la medida de los cables de soldadura*

AVISO – La longitud total del cable del circuito de soldadura (vea la tabla inferior) es la suma de ambos cables de soldadura. Por ejemplo, si la

máquina de soldar está a 30 m (100 pies) de la pieza, la longitud total del cable del circuito de soldadura será 60 m (2 cables x 60 m). Use la co-

lumna 60 m (200 pies) para determinar la medida del cable.

Medida** del cable de soldadura y longitud total del cable (cobre) en el circuito de soldadura que no exceda***

30 m (100 pies) o menos

45 m (150

pies)

60 m (200

pies)

70 m (250

pies)

90 m (300

pies)

105 m (350

pies)

400 pies

(120 m)

Amperios

soldadura

Ciclo de tra-

bajo: 10 − 60

% AWG

(mm

)

Ciclo de tra-

bajo: 60 −

100 % AWG

(mm

)

Ciclo de trabajo: 10 − 100 % AWG (mm

)

100 4 (20) 4 (20) 4 (20) 3 (30) 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 1/0 (60)

150 3 (30) 3 (30) 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 3/0 (95)

200 3 (30) 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120) 4/0 (120)

250 2 (35) 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120) 2x2/0 (2x70) 2x2/0 (2x70)

300 1 (50) 1/0 (60) 2/0 (70) 3/0 (95) 4/0 (120) 2x2/0 (2x70) 2x3/0 (2x95) 2x3/0 (2x95)

Esta tabla es una guía general y puede no adecuarse para todas las aplicaciones. Si los cables recalientan, use la siguiente medida de cable

mayor.

La medida del cable para soldadura en calibres AWG (mm2) está basada en una caída de 4 voltios o menor o en una densidad de corriente

de al menos 300 milésimas de pulgada por amperio.

( ) = mm

para uso métrico

***Para distancias mayores a las indicadas en esta guía, consulte la hoja de datos n°. 39 de AWS, Cables de soldadura, disponible en http://

www.aws.org (sitio web de la Sociedad Americana de Soldadura).

OM-266040 Página 21

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SECCIÓN 5 – OPERACIÓN

5-1. Controles del panel delantero

1 Interruptor de control del motor

Use el interruptor para arrancar el motor, se-

leccionar la velocidad y apagar el motor. En

la posición Run/Idle (Marcha / ralentí) el mo-

tor funciona a la velocidad de ralentí cuando

no hay carga, y a la velocidad adecuada pa-

ra soldar o producir energía eléctrica, con

carga. En la posición Run (marcha) el motor

funciona a la velocidad adecuada para sol-

dar o producir energía eléctrica.

2 Control para ahogar el motor

Use este control para cambiar la mezcla aire

/ combustible.

Para arrancar: tire del ahogador y gire el in-

terruptor de control del motor a la posición

Start (arranque). Suelte el interruptor y, len-

tamente, empuje el ahogador cuando arran-

que el motor.

Si el motor no arranca, deje que se pa-

re completamente antes de intentar

otro arranque.

Para parar: dé vuelta al interruptor de con-

trol del motor a la posición “Off” (apagar)

3 Horómetro / control de ralentí del motor

Una llave de boca en la pantalla indica que

se ha alcanzado el intervalo de

mantenimiento.

HORÓMETRO: con el motor apagado, gire

el interruptor de control del motor a la posi-

ción Run/Idle (marcha/ralentí) para ver las

horas de funcionamiento del motor.

Intervalo para el cambio de aceite: con el

motor apagado, gire el interruptor de control

del motor a la posición Run (marcha) para

ver las horas que faltan para el próximo

cambio de aceite. Las horas restantes del

aceite comienzan en 100 y el conteo es des-

cendente hasta 0 (cero) (vencimiento del

cambio de aceite).

Horas negativas indican que el interva-

lo recomendado para el cambio de

aceite ha pasado.

Para poner en cero el horómetro, gire el in-

terruptor de control del motor de la posición

Run/Idle (marcha/ralentí) a la posición Run

(marcha) y viceversa tres veces dentro de

un tiempo de cinco segundos (con el motor

apagado).

4 Control para ajuste grueso

AVISO – No cambie la posición del interrup-

tor bajo carga.

Use el interruptor para seleccionar la gama

de amperaje de soldadura.

Para lograr un mejor arranque del arco

al usar simultáneamente la soldadura

y el generador, seleccione un ajuste

grueso bajo y un ajuste fino en la posi-

ción 7 o mayor.

5 Control de ajuste fino

Use este control para seleccionar el ampe-

raje de la soldadura dentro de la gama se-

leccionada con el selector de ajuste grueso.

Este control se puede ajustar mientras está

soldando.

Ajuste el control en 10 para obtener la máxi-

ma potencia del generador.

De acuerdo a los ajustes que se observan

en la figura (80 % de 50 a 140 A), la salida

de soldadura sería de unos 112 A en CC.

Los ajustes que se muestran son los habi-

tuales para electrodos de 1/8 tipo 7018.

Vea la sección 5-3 las conexiones ha-

bituales del proceso y los ajustes de

control.

OM-266040 Página 22

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5-2. Funcionamiento del motor en clima frío



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OM-249336 Page 5

Ref. 236615-A

1 2

1 Interruptor de control del motor — carga-

do ocasionalmente

2 Interruptor de control del motor — carga-

do frecuentemente

Congelamiento del carburador

El congelamiento del carburador hace que

la velocidad de la unidad disminuya por de-

bajo de la velocidad normal de ralentí y lue-

go se detenga. Esto ocurre cuando la

temperatura es cercana al punto de conge-

lamiento y la humedad relativa es elevada.

El hielo se forma en la compuerta y en el pa-

so de aire del carburador. Generalmente, el

motor vuelve a arrancar sin problemas, pero

pronto se detiene nuevamente.

l Utilice un producto descongelante para

combustibles (a base de alcohol

isopropílico).

l Gire el interruptor de control del motor a

la posición Run (marcha).

l Ponga el motor en marcha sólo cuando

espere cargarlo con frecuencia.

Congelamiento del respiradero

El congelamiento de la tubería del respira-

dero ocurre en climas muy fríos (temperatu-

ra continuamente por debajo de 0° F). Si el

motor funciona en ralentí por mucho tiempo,

la humedad pasa por el aro del pistón y se

acumula en el aceite. Esto puede causar el

congelamiento de la tubería de vacío, el tu-

bo del respiradero de aceite o la formación

de hielo en el carburador. Todos estos pro-

blemas causan dificultades en el funciona-

miento. La formación de hielo en las

tuberías puede impedir la puesta en marcha

del motor y éste deberá ser calentado por

encima del punto de congelamiento.

l Cargue el motor y reduzca el funciona-

miento en ralentí para evitar que el mo-

tor se apague.

l Use una bomba de combustible eléctri-

ca para evitar el congelamiento de la

tubería.

l Instale el conjunto de motor para clima

frío.

Kohler (1-800-544-2444) ofrece conjuntos

para funcionamiento del motor en climas

fríos. Estos conjuntos pueden ser instalados

por el usuario. El conjunto inyecta aire ca-

liente, proveniente de la superficie del silen-

ciador, en el carburador y cierra la admisión

de aire frío. De esta manera, la temperatura

del motor aumenta durante su uso y a la ve-

locidad de ralentí.

Cuando la temperatura ambiente es

más cálida (por encima de 45°F) la ad-

misión de aire vuelve a la normalidad.

Aceite sintético

Para temperaturas por debajo de cero (0°F),

el aceite sintético mejora el arranque del

motor. Después de las primeras 50 horas de

funcionamiento con aceite no sintético, el

motor se puede cambiar a aceite sintético.

No aumente el intervalo entre cambios

de aceite recomendado de 100 horas.

Con frío intenso, utilice aceite sintético gra-

do 5W30. Consulte la etiqueta de manteni-

miento del motor para obtener más

información.

OM-266040 Página 23

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5-3. Conexiones y ajustes de control habituales para soldadura con electrodos

convencionales

282769-B / 255021

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

1/16

5/64

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

3/32

1/8

5/32

3/16

3/32

1/8

5/32

6010

6011

6013

7014

7018

AC*

7024

Ni-Cl

308L

100

150

200

250

300 MAX.

AMPERAGE RANGE

RANGO DE AMPERAJE

DIAMETER

DIÁMETRO

ELECTRODE

ELECTRODO

*7018 AC recommended for use with AC welders.

7018 CA recomendado para usar con soldaduras CA.

OM-222 Page 1

allen_wrench

NGO’s

tools/

flathead philips head wrench

pliers

knife

heavy-duty workclamp light-duty workclamp wirecutter frontcutter

allen_set

needlenose

steelbrush nutdriver

chippinghammer

solderiron

stripcrimp

drill

torque wrench

socket wrench

hammer awl file

crimper

paintbrush

feelergauge flashlight ruler

toothbrush

greasegun

qtip (swab)

vicegrip

handream

punch

filterwrench

strapwrench

airgun

solvent pinextractor eprompuller pipewrench

torque screwdriver

crescent wrench

3/4 pulg.

Detenga el motor

Esta sección ofrece una guía general y

es posible que no pueda satisfacer to-

das las aplicaciones.

El panel de control muestra los ajustes

habituales para soldadura con electro-

dos 7018 (1/8 pulg.). Si realiza solda-

duras con otros tipos de electrodos,

consulte la tabla de selección de am-

peraje inferior.

1 Pinza de masa

2 Portaelectrodos

3 Tabla de selección de electrodos (ubica-

da detrás de la cubierta)

Conecte el cable de masa al conector de

masa y el cable del portaelectrodos al co-

nector del electrodo en el generador de

soldadura.

Verifique que los cables de soldadura

sean de la medida adecuada (vea la

sección 4-8).

Para lograr un mejor rendimiento, gire

el selector de ajuste grueso hasta el

rango más bajo, de modo que cubra la

corriente de soldadura deseada. Utilice

el selector de ajuste fino para escoger

el amperaje deseado dentro del rango

seleccionado. Si está correctamente

ajustado, el selector de ajuste fino es-

tará, habitualmente, en la posición 7 o

mayor.

Ajustes habituales para soldar con elec-

trodos 7018 (1/8 pulg.).

l Gire el selector de ajuste grueso a la po-

sición 50 −140 (para electrodo de 1/8

pulg.).

l Para lograr los mejores resultados, gire

el selector de ajuste fino a la posición 7

o mayor.

OM-266040 Página 24

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5-4. Descripciones del medidor de combustible y de horas

OM-266040 Página 25

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SECCIÓN 6 – UTILIZACIÓN DEL EQUIPO AUXILIAR

6-1. Tomas de corriente estándar

Use interruptores de protección di-

ferencial (GFCI) cuando utilice equi-

pos auxiliares. Si la unidad no

cuenta con tomas de corriente equi-

padas con interruptor diferencial

(GFCI), utilice un cable de extensión

protegido por un GFCI para co-

nectar la carga. No utilice la toma de

corriente equipada con GFCI para

alimentar equipos médicos de so-

porte vital.

Unplug power cord before attemp-

ting to service accessories or tools.

La potencia del generador disminuye

conforme aumenta la corriente de

soldadura.

Para obtener la plena potencia del ge-

nerador, gire el control fino R1 a la po-

sición 10.

1 Toma de corriente RC1, 240 Vca, 50 A

RC1 proporciona energía monofásica de 60

Hz cuando la velocidad para el suministro

de soldadura y generación de energía es la

adecuada. La salida máxima es 11.0 kVA/

kW.

2 Receptáculo GFCI2 con GFCI de 120

Vca, 20 A

3 Receptáculo GFCI3 con GFCI de 120

Vca, 20 A

GFCI2 y GFCI3 suministran energía mono-

fásica de 60 Hz cuando el generador alcan-

za la velocidad adecuada para soldar o

producir energía eléctrica. La carga máxima

admitida por GFCI2 o GFCI3 es de 2.4 kVA/

kW.

Pruebe el GFCI una vez al mes. Vea

en la sección 6-2 la información rela-

cionada con el GFCI y los procedi-

mientos de rearme y prueba.

4 Toma de corriente RC5, 240 Vca, 50 A

La toma de corriente RC5 suministra ener-

gía monofásica de 60 Hz cuando el genera-

dor alcanza la velocidad adecuada para

soldar o producir energía eléctrica. La carga

máxima admitida es de 11 kVA/kW.

5 Interruptor automático CB1

CB1 protege a las tomas de corriente RC1,

GFCI2, GFCI3 y RC5 de las sobrecargas. Si

CB1 se abre, las tomas de corriente no fun-

cionan. Ponga el interruptor en la posición

On (encendido) para rearmarlo.

6 Interruptor automático complementario

CB2

7 Interruptor automático complementario

CB3

CB2 protege a GFCI2 y CB3 protege a

GFCI3 de las sobrecargas. Si se abre el in-

terruptor complementario, la toma de co-

rriente no funciona.

Pulse el botón para rearmar el inte-

rruptor complementario. Si el interrup-

tor de protección complementario

continúa abriendo, comuníquese con

un agente del servicio autorizado por

la fábrica.

La potencia combinada que pueden sumi-

nistrar simultáneamente todas las tomas de

corriente está limitada a la potencia nominal

del generador.

Ejemplo: si se conecta una carga de 20 A

en cada toma de corriente doble de 120 V,

solo quedarán 26 A disponibles en la toma

de corriente de 240 V:

2 x (120 V x 20 A) + (240 V x 26 A) = 11.0

kVA/kW

OM-266040 Página 26

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6-2. Información sobre el tomacorriente de GFCI, reinicio y comprobación

Use la protección de GFCI cuando

se opera equipo auxiliar. Si la uni-

dad no tiene tomacorrientes de

GFCI, use un cordón de extensión

protegido por GFCI. No use el toma-

corriente de GFCI para energizar un

equipo de soporte vital.

Desenchufe el cordón de alimen-

tación antes de efectuar tareas de

reparación o mantenimiento en los

accesorios o herramientas.

1 Tomacorriente de GFCI de CA de 120 V

20 A

2 Botón de prueba del tomacorriente de

GFCI

3 Botón Reset (de reinicio) del tomaco-

rriente de GFCI

4 Luz indicadora roja (LED) del GFCI

5 Luz indicadora verde (LED) del GFCI

6 Ubicación alternativa para los LED indi-

cadores rojo y verde.

Las luces indicadoras roja y verde

pueden estar combinadas en un único

LED.

La orientación del tomacorriente pue-

de ser diferente en otras aplicaciones.

Tomas de corriente con interruptor dife-

rencial de GFCI

Los tomacorrientes de GFCI protegen al

usuario de la descarga eléctrica si se produ-

ce una falla en la toma a tierra del equipo

conectado al tomacorriente. Se produce una

falla en la toma a tierra cuando la corriente

eléctrica toma el paso más corto a tierra

(que podría ser a través de una persona) en

lugar de seguir el paso seguro previsto.

Si se detecta una falla en la toma a tierra, el

botón de reinicio del interruptor de GFCI sal-

ta y el circuito se abre para desconectar la

energía al equipo fallado. Un tomacorriente

de GFCI no protege contra sobrecargas del

circuito, cortocircuitos o descargas no rela-

cionadas a falla en la toma a tierra. Reinicie

y compruebe el tomacorriente de GFCI se-

gún los siguientes procedimientos.

Un LED verde estable indica la energía al

CFCI. Un LED rojo estable indica que el

CFCI se ha activado.

Reinicio/Comprobación del tomacorrien-

te de GFCI

Compruebe el GFCI mensualmente.

Si el LED rojo parpadea, deje de uti-

lizar el tomacorriente GFCI y pida a

un agente de servicio autorizado

por la fábrica que lo cambie.

Los cables de extensión con aisla-

miento en malas condiciones o de-

masiado largos pueden producir

una corriente de fuga lo suficiente-

mente alta como para activar el cir-

cuito del GFCI. Reinicie y

compruebe el GFCI como se indica

a continuación.

Reinicio de los tomacorrientes de GFCI

Si se produce una falla en el GFCI, detenga

el motor y desconecte el equipo del tomaco-

rriente de GFCI. Verifique si hay herramien-

tas, cordones, enchufes, etc., dañados o

húmedos, conectados al tomacorriente. En-

cienda el motor, coloque el interruptor de

control del motor en la posición RUN

(ARRANCAR) y presione el botón GFCI Re-

set (Reiniciar GFCI). Vuelva a conectar el

equipo al tomacorriente de GFCI. Si el botón

de reinicio salta nuevamente, verifique el

equipo y repare o reemplace si está

defectuoso.

Comprobación del tomacorriente de

GFCI

Encienda el motor y coloque el interruptor

de control del motor en la posición Run

(Arrancar). Presione el botón de prueba

GFCI. El botón de reinicio de GFCI debería

salir.

Pulse el botón de reinicio del GFCI.

Solicite a un agente de servicio autoriza-

do por la fábrica que cambie el GFCI si

ocurre cualquiera de lo siguiente:

El GFCI no salta cuando se lo prueba

El LED rojo titila

El GFCI no se reinicia.

OM-266040 Página 27

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6-3. Corriente disponible para el uso simultáneo de la soldadura y las tomas de

corriente

Corriente de soldadura en

amperios

Potencia total en vatios Corriente a plena potencia en

la toma de corriente de 120 V

Corriente a plena potencia en

la toma de corriente de 240 V

250 2200 18 9

180 3500 29 14

125 5200 43 21

90 8000 66 33

0 11,000 92 46

6-4. Cableado de un enchufe opcional para 120/240 V



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OM-249336 Page 1

240V

120V

240 V

120 V

OM-222 Page 1

allen_wrench

NGO’s

tools/

flathead philips head wrench

pliers

knife

heavy-duty workclamp light-duty workclamp wirecutter frontcutter

allen_set

needlenose

steelbrush nutdriver

chippinghammer

solderiron

stripcrimp

drill

torque wrench

socket wrench

hammer awl file

crimper

paintbrush

feelergauge flashlight ruler

toothbrush

greasegun

qtip (swab)

vicegrip

handream

punch

filterwrench

strapwrench

airgun

solvent pinextractor eprompuller pipewrench

torque screwdriver

escent wrench

OM-222 Page 1

allen_wrench

NGO’s

tools/

flathead philips head wrench

pliers

knife

heavy-duty workclamp light-duty workclamp wirecutter frontcutter

allen_set

needlenose

steelbrush nutdriver

chippinghammer

solderiron

stri

pcrimp

drill

torque wrench

socket wrench

hammer awl file

crimper

paintbrush

feelergauge flashlight ruler

toothbrush

greasegun

qtip (swab)

vicegrip

hand

ream

punch

filterwrench

strapwrench

airgun

solvent pinextractor eprompuller pipewrench

torque screwdriver

crescent wrench

El enchufe se puede cablear para una carga

de 240 V (2 conductores) o para una de 120/

240 V (3 conductores). Vea el diagrama del

circuito.

1 Enchufe cableado para una carga de

120/240 V, 3 conductores

Cuando está cableado para cargas de 120

V, cada toma de corriente doble comparte

una carga con la mitad de la admitida por un

toma de corriente de 240 V.

2 Enchufe cableado para una carga de 240

V, 2 conductores

3 Borne de neutro (plateado)

4 Borne de carga 1 (latón)

5 Borne de carga 2 (latón)

6 Borne de tierra (verde)

Corriente disponible en amperios

Toma de corriente

de 240 V*

Para cada toma de

corriente doble de

120 V

0 20

5 20

10 20

15 20

20 20

25 15

30 10

35 5

40 0

V x A = vatios

*Solo una carga de 240 V o dos cargas de

120 V.

OM-266040 Página 28

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SECCIÓN 7 – MANTENIMIENTO Y CORRECCION DE AVERIAS

7-1. Etiqueta de mantenimiento

OM-266040 Página 29

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7-2. Mantenimiento de rutina

Pare el motor antes de realizar tareas de mantenimiento.

En el manual del motor y la etiqueta de mantenimiento encontrará información importante sobre la puesta en marcha inicial, su manteni-

miento y almacenamiento. Aumente la frecuencia de las tareas de mantenimiento si el motor se utiliza en condiciones muy exigentes.

Recicle los líquidos del motor.

ü = Verifique ◇ = Cambie m = Limpie ¶ = Reemplace

Reference-

Referencia

Cada 8

horas

OM-249336 Page 1

Sección 4-4

ü Nivel de combustible ü Nivel de aceite m Derrames de aceite,

combustible

Cada

horas

OM-249336 Page 1

üm Malla del

arrestachispas

Cada

horas

OM-249336 Page 1

Sección 7-3

m Carcasa y elementos

del filtro de aire

Cada

horas

OM-249336 Page 1

mPernos terminales de la

salida de soldadura

Cada

100

horas

OM-249336 Page 1

Manual del

motor,

Sección

7-3 y 7-4

m Terminales de la batería m Sistema de refrigeración ◇ Aceite ü¶ Elemento del filtro de

aire

Cada

200

horas

OM-249336 Page 1

OM-

249336 Page 1

OM-249336 Page 1

Manual del

motor, Sec-

ción 7-4

¶ Etiquetas ilegibles ü Distancia entre los elec-

trodos de la bujía

◇ Filtro de aceite ¶ Filtro de combustible

Cada

500

horas

OM-249336 Page 1

Manual del

motor

ü¶ Cables de soldadura üm Anillos rozantes*

ü¶ Escobillas*

*Debe ser hecho por un agente del servicio técnico autorizado por la fábrica.

AVISO – Este equipo cumple con las normas por evaporación EPA de los E.U.A. Evaporation Standards. Verifique que las piezas de repuesto

del sistema de combustible cumplen con las normas por evaporación de la EPA.

OM-266040 Página 30

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7-3. Dando servicio al limpiador de aire

oil

Párele al motor.

AVISO – No haga caminar al motor sin el

limpiador de aire o con un elemento sucio.

Daño al motor causado por usar un elemen-

to dañado no está cubierto por la garantía.

1 Prelimpiador

Lave el prelimpiador con una solución de ja-

bón y agua. Permita que el prelimpiador se

seque al aire completamente.

Ponga 1 cucharada de aceite SAE 30 en el

prelimpiador. Exprima el exceso de aceite.

2 Elemento

Reemplace el elemento si está sucio o

grasoso.

OM-266040 Página 31

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7-4. Cambio del aceite de motor, filtro de aceite y filtro de combustible

OM-266040 Page 9

266 064

OM-222 Page 1

allen_wrench

NGO’s

tools/

flathead philips head wrench

pliers

knife

heavy-duty workclamp light-duty workclamp wirecutter frontcutter

allen_set

needlenose

steelbrush nutdriver

chippinghammer

solderiron

stripcrimp

drill

torque wrench

socket wrench

hammer awl file

crimper

paintbrush

feelergauge flashlight ruler

toothbrush

greasegun

qtip (swab)

vicegrip

handream

punch

filterwrench

strapwrench

airgun

solvent pinextractor eprompuller pipewrench

torque screwdriver

crescent wrench

OM-222 Page 1

NGO’s

tools/

helmet weldshield faceshield

glasses hairdryer cclamp rpmmeter benchvise

popriveter

oilcan filtersocket hacksaw belttensiongauge sealant_1

snapringpliers linepliers pencil fusepuller mallet scissors

tape

rubbergloves weldgloves earmuffs electrodewrench

pinextractor2

tip_dress

sealant_2 pump pliers

T_allen

pinextractor (141761)

SOAP

bar soap

Liquid soap

Paper Clip

Needle-Nose Vise Grip

Ground Strap

Thermal Compound

Trowel

Chisel

Torx

ear plugs

Detenga al motor y déjelo enfriar.

1 Válvula para drenar el aceite

Cambie el aceite del motor y el filtro según lo

indicado en el manual del propietario del

motor.

AVISO – Cierre la válvula y la tapa de la vál-

vula antes de añadir aceite y encender el

motor.

Llene el cárter con aceite nuevo hasta la

marca de "lleno" en la varilla medidora (vea

la sección 7-1).

2 Filtro de combustible

3 Tubería de combustible

Reemplace la tubería si está agrietada o

desgastada. Instale un filtro nuevo y observe

que la flecha indica el sentido del flujo de

combustible. Limpie el combustible

derramado.

Encienda el motor y verifique que no haya

fugas de combustible.

Detenga al motor, apriete las cone-

xiones si es necesario y limpie el

combustible derramado.

Para poner en cero la cuenta regresiva del

intervalo de mantenimiento del aceite, gire el

interruptor de control del motor de la posi-

ción Run/Idle a la posición Run y nuevamen-

te a Run/Idle tres veces (con el motor

apagado).

OM-266040 Página 32

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7-5. Ajuste de la velocidad del motor

OM-266040 Page 10

254 297-A / 266 064-A

Top View

OM-222 Page 1

allen_wrench

NGO’s

tools/

flathead philips head wrench

pliers

knife

heavy-duty workclamp light-duty workclamp wirecutter frontcutter

allen_set

needlenose

steelbrush nutdriver

chippinghammer

solderiron

stripcrimp

drill

torque wrench

socket wrench

hammer awl file

crimper

paintbrush

feelergauge flashlight ruler

toothbrush

greasegun

qtip (swab)

vicegrip

handream

punch

filterwrench

strapwrench

airgun

solvent pinextractor eprompuller pipewrench

torque screwdriver

escent wrench

OM-222 Page 1

allen_wrench

NGO’s

tools/

flathead philips head wrench

pliers

knife

heavy-duty workclamp light-duty workclamp wirecutter frontcutter

allen_set

needlenose

steelbrush nutdriver

chippinghammer

solderiron

stripcrimp

drill

torque wrench

socket wrench

hammer awl file

crimper

paintbrush

feelergauge flashlight ruler

toothbrush

greasegun

qtip (swab)

vicegrip

handream

punch

filterwrench

strapwrench

airgun

solvent pinextractor eprompuller pipewrench

torque screwdriver

crescent wrench

1/4, 3/8 pulg.

Después de poner a punto el motor, revise

las velocidades del motor con un tacómetro

(vea la tabla). Si es necesario, ajuste las ve-

locidades como se indica a continuación:

Arranque el motor y hágalo funcionar hasta

que esté caliente. Gire la perilla del control fi-

no hasta el punto 10.

Abra las puertas de acceso superior y

lateral.

Ajuste de la velocidad de ralentí

Gire el interruptor de control del motor a la

posición Run/Idle (marcha / ralentí).

1 Solenoide del acelerador

2 Tornillos de montaje

3 Tornillo de ajuste fino de la velocidad de

ralentí

Afloje los tornillos de montaje. Ajuste la posi-

ción del solenoide para que el motor funcio-

ne a la velocidad de ralentí. Apriete los

tornillos de montaje. Asegúrese de que el

mecanismo del solenoide funcione con

suavidad.

Gire el tornillo de regulación de la velocidad

de ralentí para el ajuste fino.

Ajuste de la velocidad adecuada para sol-

dar o producir energía eléctrica

Gire el interruptor de control del motor a la

posición Run (marcha).

4 Tuerca de ajuste de la velocidad adecua-

da para soldar o producir energía

eléctrica

5 Contratuerca

Afloje la tuerca y la contratuerca. Gire el tor-

nillo de ajuste hasta que el motor funcione a

la velocidad necesaria para lograr los valo-

res nominales para soldar o producir energía

eléctrica. Apriete la contratuerca.

Detenga el motor.

Cierre las puertas superior y lateral.

2300–2400 rpm

(38,3–40,0 Hz)

3675–3750 rpm

(61,3–62,5 Hz)

OM-266040 Página 33

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7-6. Protección contra sobrecargas

OM-222 Page 1

NGO’s

tools/

helmet weldshield faceshield

glasses hairdryer cclamp rpmmeter benchvise

popriveter

oilcan filtersocket hacksaw belttensiongauge sealant_1

snapringpliers linepliers pencil fusepuller mallet scissors

tape

rubbergloves weldgloves earmuffs electrodewrench

pinextractor2

tip_dress

sealant_2 pump pliers

T_allen

pinextractor (141761)

SOAP

bar soap

Liquid soap

Paper Clip

Needle-Nose Vise Grip

Ground Strap

Thermal Compound

Trowel

Chisel

Torx

ear plugs

OM-222 Page 1

allen_wrench

NGO’s

tools/

flathead philips head wrench

pliers

knife

heavy-duty workclamp light-duty workclamp wirecutter frontcutter

allen_set

needlenose

steelbrush nutdriver

chippinghammer

solderiron

stripcrimp

drill

torque wrench

socket wrench

hammer awl file

crimper

paintbrush

feelergauge flashlight ruler

toothbrush

greasegun

qtip (swab)

vicegrip

handream

punch

filterwrench

strapwrench

airgun

solvent pinextractor eprompuller pipewrench

torque screwdriver

crescent wrench

3/8 pulg.

Detenga el motor. Desconecte el

cable negativo (-) de la batería.

Fusibles F1 y F2, ubicados en el sopor-

te detrás del panel lateral derecho.

1 Fusible F2

El fusible F2 protege el bobinado de exci-

tación de la soldadura contra las sobrecar-

gas. Si el fusible F2 se funde, la salida de

soldadura disminuye o se interrumpe

completamente.

2 Fusible F1

El fusible F1 protege el bobinado de exci-

tación del generador contra las sobrecargas.

Si el fusible F1 se funde, la salida del gene-

rador disminuye o se interrumpe

completamente.

3 Fusible F6

F6 protege de las sobrecargas el sistema de

cableado del motor. Si el fusible F6 se funde,

el motor no arrancará.

Reemplace el o los fusibles fundidos. Reins-

tale la tapa antes de utilizar la unidad.

Generalmente, un fusible fundido indi-

ca que existe un problema más serio.

Contacte un agente del servicio autori-

zado por la fábrica.

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Hay una lista completa de piezas disponible en www.HobartWelders.com

7-7. Solución de problemas de soldadura

A. Solución de problemas de soldadura

Problema Solución

No hay corriente de soldadura o su

valor es reducido; hay voltaje del ge-

nerador en las tomas de corriente de

CA.

Revise los ajustes de control.

Revise las conexiones de los cables para soldadura.

Revise el fusible F1 y reemplácelo si está fundido (vea la sección 7-6).

Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise las escobillas, los anillos rozantes,

el capacitor C1 y los rectificadores integrados SR2 y SR3.

No hay salida de soldadura; no hay

voltaje del generador en las tomas de

corriente de CA.

Verifique que todos los equipos estén desconectados de las tomas de corriente antes de arrancar la

unidad.

Revise los fusibles F1 y F2, y reemplácelos si están fundidos (vea la sección 7-6).

Revise la conexión del enchufe PLG6.

Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise las escobillas, los anillos rozantes,

el capacitor C1 y los rectificadores integrados SR2 y SR3.Have Factory Authorized Service Agent

check brushes, slip rings, capacitor C1, and integrated rectifiers SR2 and SR3.

La corriente de soldadura es baja. Revise el fusible F1 y reemplácelo si está fundido (vea la sección 7-6 ).

Revise los ajustes de control.

Revise la velocidad del motor y ajústela si es necesario (vea la sección 7-5).

Limpie el filtro de aire según lo indicado en el manual del motor.

Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise las escobillas, los anillos rozantes,

el capacitor C1 y los rectificadores integrados SR2 y SR3.

La corriente de soldadura es alta. Revise los ajustes de control.

Revise la velocidad del motor y ajústela si es necesario (vea la sección 7-5).

La corriente de soldadura es irregular. Revise los ajustes de control.

Apriete y limpie las conexiones al electrodo y a la pieza.

Use electrodos secos y bien almacenados para soldadura con electrodo convencional y TIG.

Desenrolle los bucles de los cables de soldadura.

Limpie y apriete las conexiones dentro y fuera del generador de soldadura.

Revise la velocidad del motor y ajústela si es necesario (vea la sección 7-5).

Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise las escobillas, los anillos rozantes y

los rectificadores integrados SR2 y SR3.

OM-266040 Página 35

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B. Solución de problemas en el generador

Problema Solución

No hay voltaje del generador, o su va-

lor es reducido, en las tomas de co-

rriente de CA; la salida de soldadura

es normal.

Rearme los interruptores complementarios (vea la sección 6-1). En los modelos que cuentan con to-

mas de corriente protegidas por interruptores diferenciales GFCI (opcionales), pulse el botón de

rearme de las tomas de corriente (vea la sección 6-2).

Revise el fusible F2 y reemplácelo si está fundido (vea la sección 7-6).

Revise la conexión del enchufe PLG6.

Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise las escobillas, los anillos rozantes y

el rectificador integrado SR3.

No hay voltaje del generador o salida

de soldadura.

Verifique que todos los equipos estén desconectados de las tomas de corriente antes de arrancar la

unidad.

Revise los fusibles F1 y F2, y reemplácelos si están fundidos (vea la sección 7-6).

Revise la conexión del enchufe PLG6.

Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise las escobillas, los anillos rozantes,

el capacitor C1 y los rectificadores integrados SR2 y SR3.

El voltaje del generador en las tomas

de corriente de CA es muy bajo.

Revise el fusible F2 y reemplácelo si está fundido (vea la sección 7-6).

Gire la perilla de ajuste fino R1 al máximo.

El voltaje del generador en las tomas

de corriente de CA es muy alto.

Revise la velocidad del motor y ajústela si es necesario (vea la sección 7-5).

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Problema Solución

El voltaje del generador en las tomas

de corriente de CA es irregular.

Verifique el nivel de combustible.

Revise la velocidad del motor y ajústela si es necesario (vea la sección 7-5).

Revise el cableado y las conexiones de las tomas de corriente.

Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise las escobillas y los anillos rozantes.

C. Solución de problemas del motor

Problema Solución

El motor no arranca.

Revise el fusible F6 y reemplácelo si está fundido (vea la sección 7-6).

Verifique el voltaje de la batería.

Limpie y ajuste las conexiones de la batería, si es necesario.

Revise las conexiones de los enchufes PLG4 y PLG8.

Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise el interruptor S1 de control del

motor.

El motor no arranca.

Verifique el nivel de combustible.

Verifique el voltaje de la batería.

Limpie y ajuste las conexiones de la batería, si es necesario.

Verifique el nivel de aceite (vea la sección 4-4).

Revise el interruptor de parada por bajo nivel de aceite.

Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise el solenoide de cierre del paso de

combustible FS1 y el diodo D8.

El motor arranca pero se detiene

cuando el interruptor de control del

motor vuelve a la posición Run

(marcha).

Verifique el nivel del aceite.

Revise y vuelva a llenar el cárter con aceite de la viscosidad apropiada para la temperatura de servi-

cio, si fuera necesario.

Revise el interruptor de parada por bajo nivel de aceite.

El motor se detuvo durante su funcio-

namiento normal.

Verifique el nivel de combustible.

Verifique el nivel de aceite (vea la sección 4-4).

Revise el interruptor de parada por bajo nivel de aceite.

Recargue periódicamente la batería (aproximadamente cada 3 meses).

Reemplace la batería.

Revise el regulador de voltaje y las conexiones según lo indicado en el manual del motor.

Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise el solenoide de cierre del paso de

combustible FS1.

La batería se descarga entre usos.

Limpie los terminales de los cables de la batería y sus bornes con una solución de agua y bicarbona-

to de sodio; enjuague con agua limpia.

Recargue periódicamente la batería (aproximadamente cada 3 meses).

Reemplace la batería.

Revise el regulador de voltaje y las conexiones según lo indicado en el manual del motor.

El motor funciona en ralentí, pero no

alcanza la velocidad de soldadura.

Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise el horómetro o el módulo de control

de ralentí y el transformador de corriente CT1.

La velocidad del motor es inestable o

lenta.

Si es necesario, vuelva a ajustar el mecanismo del acelerador. Verifique que el solenoide TS1 del

acelerador funcione suavemente.

Verifique el nivel del aceite. El nivel del aceite no debe exceder la marca de ”Lleno” de la varilla indi-

cadora. Si se excede el nivel máximo de llenado del cárter, la bomba de aceite podría funcionar de

forma irregular.

Ponga a punto el motor según lo indicado en el manual del motor.

El motor no vuelve a la velocidad de

ralentí.

Quite toda la carga de la soldadura y del generador.

Verifique que el mecanismo de accionamiento del acelerador funcione suave y libremente.

Haga que un agente del servicio autorizado por la fábrica revise el horómetro o el módulo de ralentí,

el transformador de corriente CT1, el interruptor de control del motor S2 y el solenoide del acelera-

dor TS1.

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Hay una lista completa de piezas disponible en www.HobartWelders.com

SECCIÓN 8 – LISTA DE PIEZAS

8-1. Piezas de repuesto recomendadas

Piezas de repuesto recomendadas

Dia. Mkgs. Part No. Description Quantity

F1, F2 169296 Fuse, Mintr Gl 25. Amp 125 Volt 2

F6 215621 Fuse, 30 Amp Ato Type 1

276379 Switch, Oil Pressure (Kohler) 1

190248 Fuel Pump 1

190249 Regulator, Voltage (Kohler) 1

215984 Filter, Fuel In-line .250 (Kohler) 1

770666 Tune-up & Filter Kit, Kohler (Includes) 1

230016 – Air Filter Element, Kohler 1

066698 – Oil Filter, Kohler 1

215985 – Filter, Fuel w/Clamps & 1/4 in Fuel Line 1

067007 – enrk Plug 2

230017 – Air Filter Wrapper 1

AVISO – Este equipo cumple con las normas por evaporación EPA de los E.U.A. Evaporation Standards. Verifique que las piezas de repuesto

del sistema de combustible cumplen con las normas por evaporación de la EPA.

Puede encontrar una lista completa de piezas en nuestro sitio de Internet www.HobartWelders.com

OM-266040 Página 38

SECCIÓN 9 – DIAGRAMA ELECTRICO

265993-B

Figura 9-1. Diagrama de circuito para el generador de soldadura

OM-266040 Página 39

SECCIÓN 10 – RECOMENDACIONES PARA PREGUNTAS

SOBRE LOS GENERADORES DE POTENCIA

Las ilustraciones de esta sección solo son representativas de todos los grupos soldadora/generador accionados por motor. Es posible que

su unidad sea diferente de la que se muestra aquí.

10-1. Seleccionando el equipo

OM-4419 Page 1

1 Receptáculos de potencia generador -

alambre neutro está unido al armazón

2 Enchufe de 3 púas del equipo que está

aterrizado a su bastidor

3 2 púas para equipo con aislamiento

doble

Asegúrese que el equipo tenga el sím-

bolo indicando que esté aislado doble-

mente y/o las palabras que así lo

indiquen.

No use enchufes de 2 púas a no

ser que el equipo sea de doble

aislamiento.

OM-266040 Página 40

10-2. Aterrizando el generador al armazón de la camioneta, camión, o remolque

OM-236 948 Page 1

1-1. Grounding Generator To Truck Or Trailer Frame

GND/PE

Siempre conecte el armazón del ge-

nerador al armazón del vehículo pa-

ra evitar los peligros de descarga

eléctrica y golpes de electricidad

estática.

Vea también la hoja del AWS sobre

Safety & Health Fact Sheet No. 29

(Seguridad y Salud), acerca de co-

nectar a tierra Generadores de Sol-

dadura Portátiles o Montados en

Vehículos.

Los forros protectores de la caja del

vehículo, los patines de embalaje y

algunos trenes rodantes pueden ais-

lar al grupo soldadora/generador del

bastidor del vehículo.

Siempre conecte un alambre de tie-

rra, del terminal de tierra del equipo

de soldadura, al metal desnudo del

chasís del vehículo, como se mues-

tra aquí.

Use interruptores de protección di-

ferencial (GFCI) cuando utilice equi-

pos auxiliares. Si la unidad no tiene

receptáculos GFCI, use un alambre

de extensión protegido por GFCI.

No utilizar los zócalos GFCI para ali-

mentar sistemas de emergencia

médicos.

1 Terminal para Conectar a Tierra el Equi-

po (panel frontal)

2 Cable de Tierra (no se provee)

3 Armazón de Metal del Vehículo

Conecte el cable del terminal de tierra al

chasís metálico del vehículo. Use alambre

de cobre de tamaño No.8 AWG (10 mm

) o

más grande.

Una eléctricamente el armazón del ge-

nerador al armazón del vehículo por

un contacto de metal a metal.

10-3. Aterrizando la unidad cuando se da potencia a sistemas de construcción

OM-4419 Page 1

GND/PE

1 2

1 Terminal para Conectar a Tierra el

Equipo

2 Cable de Tierra

Use alambre de cobre de tamaño No. 8

AWG (10 mm

) o más grande.

3 Dispositivo de Tierra

Use un dispositivo de tierra como lo di-

cen los códigos eléctricos.

Aterrice el generador al sistema de

tierra si está dándose corriente al

sistema de alambrado de un edifi-

cio (casa, taller, hacienda).

Vea también la hoja del AWS sobre

Safety & Health Fact Sheet No. 29

(Seguridad y Salud), acerca de co-

nectar a tierra Generadores de Sol-

dadura Portátiles o Montados en

Vehículos.

OM-266040 Página 41

10-4. ¿Cuánta potencia requiere el equipo?

OM-4419 Page 1

VOLTS 115

4.5

50/60

AMPS

1 Carga Resistiva

Un bombillo o foco para luz es una carga re-

sistiva y requiere una cantidad constante de

potencia.

2 Carga No Resistiva

Equipo que tenga un motor es una carga no

resistiva y requiere aproximadamente seis

veces más potencia cuando está arrancando

el motor que cuando está funcionando (véa-

se la Sección 10-8).

3 Datos de Capacidad

Los datos muestran los voltios y amperios o

vatios que se requieren para hacer funcionar

el equipo.

AMPERIOS x VOLTIOS =VATIOS

EJEMPLO 1: Si un taladro usa 4.5 amperios

a 115 voltios, calcule el requerimiento de po-

tencia en vatios.

4.5 A x 115 V = 520 vatios

La carga aplicada por el taladro es 520

vatios

EJEMPLO 2: Si se usan 3 lámparas de ilu-

minación de 200 vatios con el taladro del

ejemplo 1, añada las cargas individuales pa-

ra calcular la carga total.

(3 x 200 W) + 520 W = 1120 W

La carga total que se ha aplicado para las

tres lámparas y el taladro es 1120 Vatios.

10-5. Requerimientos aproximados de potencia para motores industriales

Motores Industriales Capacidad Vatios para Arrancar Vatios para Funcionar

Fase Dividida 1/8 HP 800 300

1/6 HP 1225 500

1/4 HP 1600 600

1/3 HP 2100 700

1/2 HP 3175 875

Arranque con Capacitador - Fun-

cionamiento con Inducción

1/3 HP 2020 720

1/2 HP 3075 975

3/4 HP 4500 1400

1 HP 6100 1600

1-1/2 HP 8200 2200

2 HP 10,550 2850

3 HP 15,900 3900

5 HP 23,300 6800

Arranque con Capacitador - Fun-

cionamiento con Capacitador

1-1/2 HP 8100 2000

5 HP 23,300 6000

7-1/2 HP 35,000 8000

10 HP 46,700 10,700

Servicio de Ventilación 1/8 HP 1000 400

1/6 HP 1400 550

1/4 HP 1850 650

1/3 HP 2400 800

1/2 HP 3500 1100

OM-266040 Página 42

10-6. Los requerimientos aproximados de potencia para una hacienda/casa

Equipo en Hacienda/Casa Capacidad Vatios para Arrancar Vatios para Funcionar

Decongelador de Tanque

Estándar

1000 1000

Limpiador para Granos 1/4 HP 1650 650

Cinta Portátil 1/2 HP 3400 1000

Cinta Transportadora de Granos 3/4 HP 4400 1400

Enfriador de Leche 2900 1100

Ordeñador (Bomba de Vacío) 2 HP 10,500 2800

MOTORES DE SERVICIO DE

HACIENDA Estándar (e.g.: Cinta

Transportadora, Empujadores de

Grano, Compresores de Aire)

1/3 HP 1720 720

1/2 HP 2575 975

3/4 HP 4500 1400

1 HP 6100 1600

1-1/2 HP 8200 2200

2 HP 10,550 2850

3 HP 15,900 3900

5 HP 23,300 6800

De Alta Torsión (e.g. Limpiadores

de Graneros, Descargadores de

Silos, Grúas de Silos, Alimenta-

dores de Cama)

1-1/2 HP 8100 2000

5 HP 23,300 6000

7-1/2 HP 35,000 8000

10 HP 46,700 10,700

Mezcladora de 3-1/2 pies3 1/2 HP 3300 1000

Lavadora de Alta Presión 1.8

Gal./Min.

500 PSI 3150 950

Con Lavadora con 2 gal./min. 550 PSI 4500 1400

700 PSI 6100 1600

Refrigeradora o Congeladora 3100 800

Bomba de Pozo 1/3 HP 2150 750

1/2 HP 3100 1000

Bomba para Subterráneo 1/3 HP 2100 800

1/2 HP 3200 1050

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10-7. Requerimientos aproximados de potencia para equipo de contratista

Contratista Capacidad Vatios para Arrancar Vatios para Funcionar

Taladro de Mano 1/4 pulg. 350 350

3/8 pulg. 400 400

1/2 pulg. 600 600

Sierra Circular 6-1/2 pulg. 500 500

7-1/4 pulg. 900 900

8-1/4 pulg. 1400 1400

Sierra de Mesa 9 pulg. 4500 1500

10 pulg. 6300 1800

Sierra de Banda 14 pulg. 2500 1100

Amoladora de Banco 6 pulg. 1720 720

8 pulg. 3900 1400

10 pulg. 5200 1600

Compresor de Aire 1/2 HP 3000 1000

1 HP 6000 1500

1-1/2 HP 8200 2200

2 HP 10,500 2800

OM-266040 Página 44

Contratista Capacidad Vatios para Arrancar Vatios para Funcionar

Sierra de Cadena Eléctrica 1-1/2 HP, 12 pulg. 1100 1100

2 HP, 14 pulg. 1100 1100

Recortador Eléctrico Estándar de 9 pulg. 350 350

De Servicio Pesado 12 pulg. 500 500

Cultivador Eléctrico 1/3 HP 2100 700

Cortador de Plantas Eléctricas 18 pulg. 400 400

Luces de Iluminación HID 125 100

Hálido de Metal 313 250

Mercurio 1000

Sodio 1400

Vapor 1250 1000

Bomba Sumergible 400 GPH 600 200

Bomba Centrífuga 900 GPH 900 500

Lustrador de Pisos 3/4 HP, 16 pulg. 4500 1400

1 HP, 20 pulg. 6100 1600

Lavador de Alta Presión 1/2 HP 3150 950

3/4 HP 4500 1400

1 HP 6100 1600

Mezclador de Tambores de 55

gal.

1/4 HP 1900 700

Aspiradora en Mojado y en Seco 1.7 HP 900 900

2-1/2 HP 1300 1300

OM-266040 Página 45

10-8. Potencia requerida para arrancar un motor

OM-4419 Page 1

VOLTS AMPS

230 2.5

1/4

PHASE

CODE 60

AC MOTOR

1 Código de Arranque de Motor

2 Amperaje de Funcionamiento

3 Caballaje del Motor

4 Voltaje del Motor

Para encontrar el amperaje de arranque:

Paso 1: Encuentre el código y use la tabla

para encontrar el kVA/HP. Si el código no es-

tá enlistado, multiplique el amperaje de fun-

cionamiento por seis para encontrar el

amperaje de arranque.

Paso 2: Encuentre el HP del motor y los

voltios.

Paso 3: Determine el amperaje de arranque

(véase el ejemplo).

La corriente de salida del generador del gru-

po soldadora/generador debe ser al menos

el doble de la corriente de carga del motor.

(kVA/HP x HP x 1000) / Voltios = Amperaje

de arranque

Ejemplo: Calcule el amperaje de arranque

requerido para un motor de 230 V, 1/4 HP

con un código de arranque del motor de M.

Voltios = 230 HP = 1/4kVA/HP = 11,2

11,2 x 1/4 x 1000) / 230 = 12,2A

Para arrancar el motor se requiere 12,.2

amperios

Requerimientos de Arranque para Motores Monofásicos de Inducción

Code de

arranque del

motor

G H J K L M N P

KVA/HP 6,3 7,1 8,0 9,0 10,0 11,2 12,5 14,0

10-9. ¿Cuánta potencia puede entregar el generador?

OM-4419 Page 1

1 Limite la Carga al 90% de la Salida del

Generador

Siempre arranque cargas que no sean resis-

tivas (motor) en la orden de la más grande a

la más pequeño, y añada las cargas resisti-

vas al último.

2 La Regla de los 5 Segundos

Si el motor no arranca dentro de 5 segundos

apague la potencia para evitar daño al mo-

tor. El motor requiere más potencia de lo que

el generador puede entregar.

OM-266040 Página 46

10-10. Conexiones típicas para suministrar potencia auxiliar

1. Servicio de la red

eléctrica

2. Interruptor de

transferencia

3. Interruptores de cir-

cuito o interruptor de

desconexión con fusi-

ble (Si se requiere)

4. Salida del genera-

dor de soldadura

5. Cargas esenciales

Estas conexiones sólo deben ser

manipuladas por personal cualifica-

do, y de acuerdo con todas las nor-

mas y códigos de protección

aplicables

Instale, conecte a tierra y utilice co-

rrectamente este equipo de acuerdo

a las instrucciones de su Manual del

usuario y a lo establecido en los re-

glamentos nacionales, estatales y

locales.

No se conecte a ningún sistema de

distribución eléctrica normalmente

abastecido por alimentación de ser-

vicio público, a menos que se em-

pleen un interruptor de

transferencia y un procedimiento de

puesta a tierra adecuados.

Se necesita equipo que tiene que su-

ministrar el cliente si se va a usar el

generador para dar potencia auxiliar

durante emergencias o apagones.

1 Servicio de la red eléctrica

2 Interruptor de transferencia (de dos

polos)

El interruptor transfiere la carga eléctrica del

servicio de la red eléctrica al generador.

Vuelva a transferir la carga a la conexión de

la red eléctrica cuando se haya restaurado

el servicio.

Instale el interruptor correcto (lo provee el

cliente). La capacidad del interruptor tiene

que ser la misma o más grande que la pro-

tección de sobre corriente lateral.

3 Interruptores de circuito o interruptor de

desconexión con fusible

Instale el interruptor correcto (lo provee el

cliente) si así lo requiere el código eléctrico.

4 Salida del grupo soldadora/generador

La salida de voltaje del generador y el alam-

brado deben ser consistentes con el voltaje

y alambrado del sistema de la red eléctrica.

Conecte el generador con alambres provi-

sionales o permanentes, aptos para la

instalación.

Apague o desenchufe todo el equipo que

está conectado al generador antes de arran-

car o parar el motor. Cuando esté arrancan-

do o deteniendo el motor, el motor tiene una

velocidad baja, lo cual causa un voltaje y

una frecuencia demasiado bajos.

5 Cargas esenciales

La salida del generador tal vez no cumpla

con los requerimientos eléctricos del inmue-

ble. Si el generador no produce suficiente

salida para cumplir con todos los requeri-

mientos, conecte sólo las cargas esenciales

(bombas, congeladores, calefactores, etc. -

véase Sección 10-4).

OM-266040 Página 47

10-11. Seleccionando los cordones de extensión (usese el cordón más corto que fuera

posible)

A. Largos del cordón para cargas de 120 voltios

Use interruptores de protección diferencial (GFCI) cuando utilice equipos auxiliares. Si la unidad no tiene receptáculos GFCI,

use un alambre de extensión protegido por GFCI. No utilizar los zócalos GFCI para alimentar sistemas de emergencia

médicos.

El Largo de Cordón Máximo Permitido en pies (m.) para un Conductor de Tamaño AWG (mm

Corriente

(Amperios) Carga (Vatios) 4 (25) 6 (16) 8 (10) 10 (6) 12 (4) 14 (2.5)

5 600 350 (106) 225 (68) 137 (42) 100 (30)

7 840 400 (122) 250 (76) 150 (46) 100 (30) 62 (19)

10 1200 400 (122) 275 (84) 175 (53) 112 (34) 62 (19) 50 (15)

15 1800 300 (91) 175 (53) 112 (34) 75 (23) 37 (11) 30 (9)

20 2400 225 (68) 137 (42) 87 (26) 50 (15) 30 (9)

25 3000 175 (53) 112 (34) 62 (19) 37 (11)

30 3600 150 (46) 87 (26) 50 (15) 37 (11)

35 4200 125 (38) 75 (23) 50 (15)

40 4800 112 (34) 62 (19) 37 (11)

45 5400 100 (30) 62 (19)

50 6000 87 (26) 50 (15)

*El tamaño del conductor está basado en una caída máxima de voltaje del 2%.

B. Largos del cordón para cargas de 240 voltios

Use interruptores de protección diferencial (GFCI) cuando utilice equipos auxiliares. Si la unidad no tiene receptáculos GFCI,

use un alambre de extensión protegido por GFCI. No utilizar los zócalos GFCI para alimentar sistemas de emergencia

médicos.

El Largo de Cordón Máximo Permitido en pies (m.) para un Conductor de Tamaño AWG (mm

Corriente

(Amperios) Carga (Vatios) 4 (25) 6 (16) 8 (10) 10 (6) 12 (4) 14 (2.5)

5 1200 700 (213) 450 (137) 225 (84) 200 (61)

7 1680 800 (244) 500 (152) 300 (91) 200 (61) 125 (38)

10 2400 800 (244) 550 (168) 350 (107) 225 (69) 125 (38) 100 (31)

15 3600 600 (183) 350 (107) 225 (69) 150 (46) 75 (23) 60 (18)

20 4800 450 (137) 275 (84) 175 (53) 100 (31) 60 (18)

25 6000 350 (107) 225 (69) 125 (38) 75 (23)

30 7000 300 (91) 175 (53) 100 (31) 75 (23)

35 8400 250 (76) 150 (46) 100 (31)

40 9600 225 (69) 125 (38) 75 (23)

45 10,800 200 (61) 125 (38)

50 12,000 175 (53) 100 (31)

*El tamaño del conductor está basado en una caída máxima de voltaje del 2%.

OM-266040 Página 48

SECCIÓN 11 – DIRECTIVAS PARA SOLDADURA

CONVENCIONAL POR ELECTRODO (SMAW)

11-1. Procedimiento para soldadura convencional por electrodo

Herramientas necesarias:

OM-222 Page 1

allen_wrench

NGO’s

tools/

flathead philips head wrench

liers

knife

heavy-duty workclamp light-duty workclamp wirecutter frontcutter

allen_set

eedlenose

steelbrush nutdriver

chippinghammer

solderiron

stripcrimp

drill

orque wrench

socket wrench

hammer awl file

crimper

paintbrush

feelergauge flashlight ruler

oothbrush

greasegun

qtip (swab)

vicegrip

handream

unch

filterwrench

strapwrench

airgun

olvent

inextractor

prompuller

ipewrench

torque screwdriver

crescent wrench

OM-222 Page 1

allen_wrench

NGO’s

tools/

flathead philips head wrench

pliers

knife

heavy-duty workclamp light-duty workclamp wirecutter frontcutter

allen_set

needlenose

steelbrush nutdriver

chippinghammer

solderiron

stripcrimp

drill

torque wrench

socket wrench

hammer awl file

crimper

paintbrush

feelergauge flashlight ruler

toothbrush

greasegun

qtip (swab)

vicegrip

handream

punch

filterwrench

strapwrench

airgun

solvent pinextractor eprompuller pipewrench

torque screwdriver

crescent wrench

Equipo necesario

OM-

La corriente de soldadura comien-

za cuando el electrodo toca la pie-

za de trabajo.

La corriente de soldadura puede

dañar partes electrónicas en ve-

hículos. Desconecte ambos cables

de la batería antes de soldar en un

vehículo. Ponga la abrazadera de

tierra lo más cerca posible al sitio

donde se va a soldar.

Siempre use la ropa de protección per-

sonal apropiada.

1 Pieza

Asegúrese de que la pieza esté limpia antes

de soldar.

2 Pinza de masa

Ponga la pinza de masa lo más cerca posi-

ble de la soldadura.

3 Electrodo

Inserte un electrodo en el portaelectrodos

antes de iniciar un arco. Un electrodo de diá-

metro pequeño requiere menos corriente

que uno grande. Ajuste el amperaje de sol-

dadura de acuerdo con las recomendacio-

nes del fabricante del electrodo

(vea la sección11-2).

4 Portaelectrodos aislado

5 Posición del portaelectrodos

6 Longitud del arco

La longitud del arco es la distancia entre el

electrodo y la pieza. Un arco corto con el

amperaje correcto producirá un sonido agu-

do, crepitante. La longitud correcta del arco

está relacionada con el diámetro del electro-

do. Examine el cordón de soldadura para

determinar si la longitud del arco es

correcta.

La longitud del arco para electrodos de 1/16

y 3/32 pulg. de diámetro debe ser de aproxi-

madamente 1/16 pulg. (1,6 mm); la longitud

del arco para electrodos de 1/8 y 5/32 pulg.

de diámetro debe ser de aproximadamente

1/8 pulg. (3 mm).

7 Escoria

Utilice un martillo cincel y un cepillo de alam-

bre para eliminar la escoria. Elimine la esco-

ria y revise el cordón de soldadura antes de

realizar otra pasada de soldadura.

OM-266040 Página 49

11-2. Tabla de selección de electrodo y amperaje

OM-

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

1/16

5/64

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

3/32

1/8

5/32

3/16

7/32

1/4

3/32

1/8

5/32

3/16

3/32

1/8

5/32

6010

6011

6013

7014

7018

7024

Ni-Cl

308L

100

150

200

250

300

350

400

450

ELECTRODE

DC*

POSITION

PENETRATION

USAGE

MIN. PREP, ROUGH

HIGH SPATTER

GENERAL

SMOOTH, EASY,

FAST

LOW HYDROGEN,

STRONG

SMOOTH, EASY,

FASTER

CAST IRON

STAINLESS

DEEP

LOW

MED

LOW

ALL

FLAT

HORIZ*

ALL

EP,EN

6010

6011

6013

7014

7018

7024

NI-CL

308L

*EP = ELECTRODE POSITIVE (REVERSE POLARITY)

EN = ELECTRODE NEGATIVE (STRAIGHT POLARITY)

ELECTRODE

AMPERAGE

RANGE

DIAMETER

MED

11-3. Comenzando el arco

La corriente de soldadura se esta-

blece cuando el electrodo toca la

pieza.

1 Electrodo

2 Pieza de trabajo

3 Arco

Técnica de raspar

Arrastre el electrodo a lo largo de la pieza de

trabajo como si estuviera prendiendo un fós-

foro; levante el electrodo ligeramente des-

pués de tocar el trabajo. Si el arco se apaga

es por qué se levantó el electrodo demasia-

do alto. Si el electrodo se pega al trabajo,

use un movimiento rotativo rápido para

separarlo.

Técnica de golpe

Mueva el electrodo verticalmente hacia aba-

jo para golpear la pieza de trabajo; entonces

levántelo ligeramente para comenzar el ar-

co. Si el arco se apaga, quiere decir que se

levantó al electrodo demasiado alto. Si el

electrodo se pega al trabajo, use un movi-

miento rotativo rápido para separarlo.

OM-266040 Página 50

11-4. Posicionando el porta electrodos

Sueldas de ranura

OM-

10°-30°

45°

10°-30°

Sueldas de filete

OM-

-30

1 Vista de un estremo del angulo de

trabajo

2 Vista lateral del angulo del electrodo

Después de aprender a iniciar y mantener

un arco, practique realizando cordones de

soldadura sobre placas planas con un elec-

trodo completo.

Mantenga el electrodo casi perpendicular a

la pieza. También le será útil inclinar el elec-

trodo levemente hacia delante (en el sentido

del desplazamiento).

Para obtener los mejores resultados,

mantenga un arco corto avanzando a

una velocidad uniforme y empuje el

electrodo hacia abajo (hacia la pieza) a

una velocidad constante, a medida

que se derrite.

11-5. Características malas de un cordón de soldadura

OM-4419 Page 1

1 Pedazos de escoria grandes

2 Cordón aspero y desnivelado

3 Pequeño cráter durante la soldadura

4 Sobresale mal

5 Mala penetración

11-6. Características buenas de un cordón de soldadura

OM-4419 Page 1

1 Salpicadura de escoria muy fina

2 Cordón uniforme

3 Un cráter moderado durante la soldadura

Suelde un nuevo cordón o capa por cada 3.2

mm de grosor en metales que esté

soldando.

4 No sobrepasa

5 Buena penetración dentro del metal base

OM-266040 Página 51

11-7. Condiciones que afectan la forma del cordón de soldadura

Angulo del eletrodo

OM-

° -

Largo del arco

° -

Velocidad de avance

° -

A la forma del cordón de soldadura le

afecta el ángulo del electrodo, el largo

del arco, la velocidad de avance, y el

grosor del material base.

1 Angulo muy pequeño

2 Angulo correcto

3 Arrastare

4 Angulo muy grande

5 Muy corto

6 Normal

7 Muy largo

8 Spatter

9 Lento

10 Normal

11 Rápido

11-8. Movimiento del electrodo durante la soldadura

OM-4419 Page 1

Una cordón en forma de cordel es sa-

tisfactorio para la mayoría de las unio-

nes de ranura angosta. Para uniones

de ranura ancha o haciendo puentes

sobre aberturas anchas, una cordón

de vaivén funciona mejor.

1 Cordón en forma de cordel; movimiento

constante a lo largo de la unión

2 Cordón de vaivén; movimiento de lado a

lo largo de la unión

3 Patrones de vaivén

Usese patrones de vaivén para cubrir un

área ancha en un paso del electrodo. No

permita que el ancho del vaivén sea más de

2-1/2 veces el diámetro del electrodo.

OM-266040 Página 52

11-9. Soldadura de juntas traslapadas

1-1. Welding Lap Joints

≤ 30

1-2. Welding Groove (Butt) Joints

1/16 in.

(1.6 mm)

1-3. Welding T-Joints

≤ 45

1-4. Weld Test

2 3 in.

1/4 in.

2 3 in.

(51-76 mm)

(6.4 mm)

(51-76 mm)

1 Electrodo

2 Soldadura de filete de una sola capa

Mueva el electrodo en un movimiento

circular

3 Soldadura de filete de varias capas

Suelde un segundo nivel cuando se necesita

un filete más fuerte. Quite la escoria antes

de hacer otro pase. Suelde ambos lados de

la unión para mayor fuerza.

11-10. Uniones a tope

1-1. Welding Lap Joints

≤ 30

1-2. Welding Groove (Butt) Joints

1/16 in.

(1.6 mm)

1-3. Welding T-Joints

≤ 45

1-4. Weld Test

2 3 in.

1/4 in.

2 3 in.

(51-76 mm)

(6.4 mm)

(51-76 mm)

1 Soldaduras provisorias

Evite la distorsión de la junta a tope realizan-

do puntos de soldadura para mantener el

material en su posición antes de la soldadu-

ra final.

La distorsión de la pieza se produce cuando

se aplica calor localmente a una junta. Un la-

do de la placa de metal se "curvará" hacia

arriba hacia la soldadura. La distorsión tam-

bién hará que los bordes de una junta a tope

tiren juntos hacia delante del electrodo a me-

dida que la soldadura se enfría.

2 Soldadura de ranura en escuadra

3 Soldadura de ranura en "V" simple

4 Soldadura de ranura en "V" doble

Con frecuencia la soldadura de ranura en

escuadra permite soldar materiales de hasta

3/16 pulg. (5 mm) de espesor sin prepara-

ción especial. Sin embargo, cuando suelde

materiales más gruesos puede ser necesa-

rio preparar los bordes de las juntas a tope

con una ranura en V para asegurar buenas

soldaduras.

La soldadura de ranura en V simple o doble

es adecuada para materiales cuyo espesor

varía entre 3/16 y 3/4 pulg. (5 a 19 mm). Por

lo general, la ranura en V simple se utiliza en

materiales de hasta 3/4 pulg. (19 mm) de es-

pesor y en los casos en los que se puede

soldar desde un solo lado, independiente-

mente del espesor. Para ello, corte un bisel

a 30 grados con un equipo de oxiacetileno o

de corte por plasma y elimine la rebaba tras

el corte. También puede utilizar una amola-

dora para preparar los biseles.

OM-266040 Página 53

11-11. Soldadura de juntas en T

1-1. Welding Lap Joints

≤ 30

1-2. Welding Groove (Butt) Joints

1/16 in.

(1.6 mm)

1-3. Welding T-Joints

≤ 45

1-4. Weld Test

2 3 in.

1/4 in.

2 3 in.

(51-76 mm)

(6.4 mm)

(51-76 mm)

1 Electrodo

2 Soldadura de filete

Mantenga el arco corto y muévalo a una ve-

locidad definida. Sostenga el electrodo cómo

se muestra para dar la fusión dentro de la

esquina. Alinie el filo de la superficie de

soldadura.

Para mayor fuerza suelde ambos lados de la

pieza vertical.

3 Depósitos de capa múltiple

Suelde un segundo cordón cuando se nece-

sita un filete más fuerte. Use cualquiera de

los patrones de vaivén que se mostraron en

la 11-8. Quite la escoria antes de hacer un

nuevo pase de soldadura.

11-12. Prueba de soldadura

1-1. Welding Lap Joints

≤ 30

1-2. Welding Groove (Butt) Joints

1/16 in.

(1.6 mm)

1-3. Welding T-Joints

≤ 45°

1-4. Weld Test

2 3 in.

1/4 in.

2 3 in.

(51-76 mm)

(6.4 mm)

(51-76 mm)

1 Tornillo de banco

2 Unión de soldadura

3 Martillo

Golpee la junta soldada en la dirección ilus-

trada en la figura. Una buena soldadura se

dobla pero no se rompe.

Si la soldadura se rompe, examínela para

determinar la causa.

Si la soldadura es porosa (muchos aguje-

ros), probablemente el arco era demasiado

largo.

Si la soldadura contiene inclusiones de es-

coria, el arco puede haber sido demasiado

largo o el electrodo se desplazó incorrecta-

mente y permitió que la escoria fundida que-

dase atrapada en la soldadura. Esto también

puede ocurrir en una junta de ranura en V

hecha en varias capas, lo cual indica que se-

rá necesario limpiar la soldadura entre

pasadas.

Si la superficie biselada original queda a la

vista, ello indica que el material no se ha fun-

dido completamente. Este defecto suele

estar ocasionado por un aporte insuficiente

de calor o una velocidad de desplazamiento

demasiado elevada.

11-13. Soluciones a problemas de soldadura

Porosidad - pequeñas cavidades o huecos que resultan de espacios de gas en el metal de

soldadura.

Causas Posibles Acción Correctiva

Largo del arco muy largo. Reduzca el largo del arco.

Electrodo húmedo. Use un electrodo seco.

Pieza de trabajo sucio. Quite toda la grasa, aceite, humedad, óxido, pintura, recubrimientos, escoria, y suciedad de

la superficie a soldarse antes de comenzar a soldar.

OM-266040 Página 54

Excesiva salpicadura - la salpicadura de partículas de metal derritidas que se enfrían al for-

mar una forma sólida cerca del cordón de soldadura.

Causas Posibles Acción Correctiva

Amperaje muy alto para el electrodo. Baje el amperaje o seleccione un electrodo más grande.

Largo del arco demasiado largo o el voltaje

muy alto.

Reduzca el largo del arco o el voltaje.

Fusión Incompleta - el metal de soldadura no se ha fundido completamente con el metal base

o con el cordón de soldadura que precedía.

Causas Posibles Acción Correctiva

Inversión de calor insuficiente. Incremente el amperaje. Seleccione un electrodo más grande e incremente el amperaje.

Técnica de soldar inapropiada. Ponga el cordón tipo cordel en la ubicación apropiada sobre la unión durante la soldadura.

Ajuste el ángulo del trabajo o enanche la ranura para poder llegar hasta el fondo durante la

soldadura.

Momentariamente sostenga el arco en las paredes laterales de la ranura cuando use una téc-

nica de vaivén.

Mantenga el arco en el filo frontal del charco de soldadura.

Pieza de trabajo sucia. Quite toda la grasa, aceite, humedad, óxido, pintura, recubrimientos, escoria y suciedad de

las superficies de trabajo antes de soldar.

Falta de Penetración - una fusión poco profunda entre el metal de soldadura y el metal base.

Causas Posibles Acción Correctiva

Preparación inapropriada de unión. Material demasiado grueso. La preparación de la unión y el diseño deben de darle acceso al

fondo de la ranura.

Técnica de soldar inapropiada. Mantenga el arco en el filo frontal del charco de soldadura.

Inversión de calor insuficiente. Incremente el amperaje. Seleccione un electrodo más grande e incremente el amperaje.

Reduzca la velocidad de avance.

Penetración Excesiva - el metal de soldadura está derritiéndose a través del metal base y se

queda colgado debajo de la pieza de soldadura.

Causas Posibles Acción Correctiva

Inversión de calor excesiva. Seleccione un amperaje más bajo. Use electrodos más pequeños.

Incremente y/o mantenga una velocidad de avance constante.

Agujereando la Pieza de Metal - el metal de soldadura se derrite completamente a través del

metal base resultando en huecos donde no queda ningún metal.

Causas Posibles Acción Correctiva

Inversión de calor excesiva. Seleccione un amperaje más bajo. Use electrodos más pequeños.

Incremente y/o mantenga una velocidad de avance constante.

OM-266040 Página 55

Vaivén en el Cordón - el metal de soldadura no está paralelo y no cubre la unión formada por

el metal base.

Causas Posibles Acción Correctiva

Mal pulso. Use las dos manos. Practique la técnica.

Distorsión - la contracción del metal de soldadura durante la soldadura que forza al metal ba-

se a moverse.

Ilustrativo: El metal base se meuve en la dirección del cordón de soldadura

Causas Posibles Acción Correctiva

Inversión de calor excesiva. Use un abrazadera para mantener el metal base en posición.

Haga soldaduras de unión temporeras a lo largo de la unión antes de comenzar la operación

de soldadura.

Seleccione un amperaje más bajo para el electrodo.

Incremente la velocidad de avance.

Suelde en segmentos pequeños y permita que todo se enfríe entre las soldaduras.

Notas

Efectivo Enero 1, 2020

La GARANTÍA 5/3/1 corresponde a todos los equipos de soldadura Hobart, las cortadoras por

plasma, soldadoras de punto con el número de serie que comienza con las letras NA o más nuevo.

Esta garantía limitada reemplaza a todas las garantías previas de Hobart y no es exclusiva con otras garantías ya sea

expresadas o supuestas.

Los productos Hobart reciben servicio de parte de las agencias autorizadas de Hobart o Miller.

GARANTÍA LIMITADA − Sujeta a los términos y condiciones de

abajo, la compañía Miller Electric Mfg. LLC, dba Hobart Welding

Products, Appleton, Wisconsin, garantiza al primer comprador al

por menor que el equipo de HOBART nuevo vendido, después

de la fecha efectiva de esta garantía está libre de defectos en

material y mano de obra al momento que fue embarcado desde

HOBART. ESTA GARANTÍA EXPRESAMENTE TOMA EL

LUGAR DE CUALQUIERA OTRA GARANTÍA EXPRESADA O

IMPLICADA, INCLUYENDO GARANTÍAS DE

MERCANTABILIDAD, Y CONVENIENCIA.

Dentro de los periodos de garantía que aparecen abajo,

HOBART/MILLER reparará o reemplazará cualquier pieza o

componente garantizado que fallen debido a tales defectos en

material o mano de obra. HOBART/MILLER debe de ser

notificado por escrito dentro de 30 días de que este defecto o

falla aparezca, el cual será el momento cuando

HOBART/MILLER dará instrucciones en el procedimiento para

hacer el reclamo de garantía que se debe seguir. Las

notificaciones presentadas como reclamos de garantía en línea

deben contener descripciones detalladas de la falla y de los pasos

para solucionar el problema que se tomaron a fin de diagnosticar las

piezas defectuosas. Es posible que Miller rechace los reclamos de

garantía que no contengan la información requerida según se define

en la Guía de operación de servicio de Miller (SOG).

Hobart/Miller aceptará los reclamos de garantía del equipo

garantizado abajo indicado en caso de que tal defecto se produzca

dentro de los períodos de cobertura de la garantía detallados a

continuación. Los períodos de garantía comienzan en la fecha de

entrega del equipo al primer comprador minorista o doce meses

después de enviar el equipo a un distribuidor internacional o de

América de Norte, lo que ocurra primero.

1. 5 años − piezas y mano de obra

* Rectificadores principales de potencia originales

solamente incluirá SCR’s, diodos y los módulos

rectificadores discretos.

* Reactores

* Estabilizadores

* Transformadores

2. 3 años − Piezas y mano de obra excepto que se especifique

* Sistemas para impulsar

* Módulo de ralentí

* Tablillas PC

* Rotores, estatores y carbones

* Válvulas solenoides

* Interruptores y controles

3. 1 año, piezas y mano de obra a no ser que se especifiqu (90

días para uso industrial)

* Accesorios (Juegos)

* Contactores

* Opciones de campo

(NOTA: Opciones de campo están cubiertas por la

garantía por el período de tiempo que quede en el

equipo en los cuales están instaladas, o por un

mínimo de un año − cualquiera que fuera el más

largo.)

* Unidades de alta frecuencia

* Reguladores de caudal MIG (sin mano de obra)

* Antorchas MIG/antorchas TIG

* Antorchas impulsadas a motor

* Antorchas de cortar por plasma

* Relevadores

* Controles remotos

* Partes de reemplazo (Sin mano de obra) 90 días

* Remolques/carros de ruedas

* Sistemas enfriados por agua

* Antorchas portacarrete

4. Garantía de 6 meses para piezas

* Baterías

5. A los motores y llantas les garantizan sus fabricantes

separadamente.

La garantía 5/3/1 de Hobart no aplicará a:

Componentes

consumibles como: puntas de

contacto, toberas de corte, contactores, escobillas,

relés, tapa de las mesas de trabajo y cortinas de

soldador, o piezas que fallen debido al desgaste

normal. (Excepción: las escobillas y relés están

cubiertos en todos los equipos impulsados por motor

de combustión interna.)

2. Artículos entregados por HOBART/MILLER pero

fabricados por otros, como motores u otros accesorios.

Estos artículos están cubiertos por la garantía del

fabricante, si alguna existe.

3. Equipo que ha sido modificado por cualquier persona que

no sea HOBART/MILLER o equipo que ha sido instalado

inapropiadamente,

mal usado u operado inapropiadamente

basado en los estándares de la industria, o equipo que no

ha tenido mantenimiento razonable y necesario, o equipo

que ha sido usado para una operación fuera de las

especificaciones del equipo.

4. Defectos causados por accidente, reparación no

autorizada o realización de pruebas indebidas.

LOS PRODUCTOS HOBART ESTÁN DISEÑADOS PARA

USUARIOS INDUSTRIALES Y COMERCIALES CAPACITADOS

CON EXPERIENCIA EN EL USO Y EL MANTENIMIENTO DE

EQUIPOS DE SOLDADURA.

Las medidas correctivas exclusivas para los reclamos de

garantía son, a elección de Hobart/Miller, alguna de las

siguientes: (1) reparación; o (2) reemplazo; o bien con

aprobación

por escrito de Hobart/Miller, (3) el costo preaprobado

de reparación o reemplazo en una estación de servicio

autorizada de Hobart/Miller; o (4) el pago del precio de compra o

el crédito correspondiente (menos una desvalorización

razonable por uso). No se pueden devolver productos sin la

aprobación

por escrito de Hobart/Miller. El envío de devolución

corre por cuenta y riesgo del cliente. Las medidas correctivas

anteriores son libres a bordo de Appleton, WI o el

establecimiento de servicio autorizado de Hobart/Miller. El

transporte y el flete son responsabilidad del cliente. EN EL

GRADO EN QUE LA LEY LO PERMITA, LAS MEDIDAS

CORRECTIVAS PROPORCIONADAS AQUÍ SON LAS

MEDIDAS ÚNICAS Y EXCLUSIVAS, INDEPENDIENTEMENTE

DE LA TEORÍA JURÍDICA. EN NINGÚN CASO,

HOBART/MILLER SERÁ RESPONSABLE DE NINGÚN DAÑO

DIRECTO, INDIRECTO, ESPECIAL, INCIDENTAL O

DERIVADO (INCLUIDA LA PÉRDIDA DE BENEFICIOS),

INDEPENDIENTEMENTE

DE LA TEORÍA JURÍDICA.

HOBART/MILLER EXCLUYE Y RENUNCIA A TODA

GARANTÍA QUE NO SE INCLUYA AQUÍ Y A TODA GARANTÍA

IMPLÍCITA, AVAL O REPRESENTACIÓN, INCLUIDA TODA

GARANTÍA IMPLÍCITA DE COMERCIABILIDAD O

ADECUACIÓN PARA UN FIN DETERMINADO.

Algunos estados en Estados Unidos, no permiten imitaciones en

cuan largo una garantía implicada dure, o la exclusión de daños

incidentales, indirectos, especiales o consecuentes, de manera

que la limitación de arriba o exclusión, es posible que no aplique

a usted. Esta garantía da derechos legales específicos, y otros

derechos pueden estar disponibles, pero varían de estado a

estado.

En Canadá, la legislación de algunas provincias permite que

hayan ciertas garantías adicionales o remedios que no han sido

indicados aquí y al punto de no poder ser descartados, es

posible que las limitaciones y exclusiones que aparecen arriba,

no apliquen. Esta garantía limitada da derechos legales

específicos

pero otros derechos pueden estar disponibles y

estos pueden variar de provincia a provincia.

El original de esta garantía fue redactado en términos legales

ingleses. Ante cualesquiera quejas o desacuerdos, prevalecerá

el significado de las palabras en inglés.

hobart retail warr_spa 2020−01

¿Preguntas sobre la

garantía?

Llame

1-800-332−3281

(USA solamente)

8AM − 5 PM EST

Servicio

Usted siempre recibe la

respuesta rápida y confia-

ble que usted necesita. La

mayoría de sus partes de

reemplazo pueden estar en

sus manos en 24 horas.

Apoyo

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puestas rápidas a sus pre-

guntas difíciles de soldar?

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distribuidor o llame

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mente). La pericia de su

distribuidor y Hobart están

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Modelo: CHAMPION ELITE

Categoría: Sistema de soldadura

Tipo: El manual del propietario

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